natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forholdet mellem NO2 og NOx i den oprindelige tilstand og i med REC eftermonteret tilstand skal registreres og fremgå af prøvningsrapporten.
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
NO2- og NOx-masseemissionerne skal bestemmes ved samtidig måling i overensstemmelse med punkt 4.2.7 i dette bilag og punkt 13 i dette regulativ.
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
Vægtede partikelemissioner
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
Partikelemissionernes masse (PM)(g/kWh) for periodisk regenererende systemer bestemmes som følger.
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
F = frekvens for regenereringsbegivenhed, udtrykt som fraktion af de prøvninger, under hvilke regenerering forekommer [-]
As a minimum, at least one test cycle as close as possible prior to a regeneration test and one test cycle immediately after a regeneration test shall be included in the calculation of the arithmetic mean.
PM mass wor = den gennemsnitlige specifikke emission fra en prøvning, hvor der ikke forekommer regenerering [g/kWh]
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
PM mass r = den gennemsnitlige specifikke emission fra en prøvning, hvor der forekommer regenerering [g/kWh]
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
Fabrikanten kan vælge, på grundlag af en grundig teknisk analyse, at beregne enten en multiplikativ eller en additiv regenereringsjusteringsfaktor kr, som udtrykker den gennemsnitlige emissionsrate som følger:
The test procedure is shown schematically in the figure below.
kr = PM mass/PM masswor (multiplikativ justeringsfaktor)
Scheme of periodic regeneration
kUr = PM mass – PM masswor (opjusteringsfaktor)
Number of cycles
kDr = PM mass – PM mass r (nedjusteringsfaktor)
Emissions (g/KwH)
Hvis mere end to målinger mellem regenereringsfaserne anvendes til at bestemme emissionerne, skal disse yderligere målinger udføres med lige store mellemrum, og der skal beregnes et aritmetisk gennemsnit.
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
Vægtede gasemissioner
Mean emissions during sampling e1…n
Emissionen af gaskomponenter Mgas (g/kWh) for periodisk regenererende systemer bestemmes som følger.
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
F = frekvens for regenereringsbegivenhed, udtrykt som fraktion af de prøvninger, under hvilke regenerering forekommer
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
Mgas wor = den gennemsnitlige specifikke emission fra en prøvning, hvor der ikke forekommer regenerering [g/kWh]
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
Mgas r = den gennemsnitlige specifikke emission fra en prøvning, hvor der forekommer regenerering [g/kWh]
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
Fabrikanten kan vælge, på grundlag af en grundig teknisk analyse, at beregne enten en multiplikativ eller en additiv regenereringsjusteringsfaktor kr, som udtrykker den gennemsnitlige emissionsrate som følger:
Weighted particulate emissions
kr = Mgas/Mgaswor (multiplikativ justeringsfaktor)
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
kUr = Mgas – Mgaswor (opjusteringsfaktor)
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
kDr = Mgas – Mgas r (nedjusteringsfaktor)
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
Bestemmelse af NO2-emissionen
PM mass wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
Prøvningen skal udføres på prøvningsmotoren udvalgt efter de kriterier, der er beskrevet i punkt 12 i dette regulativ.
PM mass r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
Udvælgelse af partikelbegrænsnings-REC til NO2-bestemmelse
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Den REC, der anvendes til prøvningen, kan være forskellige fra den REC, der er anvendt i punkt 4.5 i dette bilag.
k r = PM mass/PM masswor (multiplicative adjustment factor)
Den partikelbegrænsnings-REC, der skal prøves, skal være:
k Ur = PM mass – PM masswor (upward adjustment factor)
en partikelbegrænsnings-REC med det største aktive volumen og, hvis der anvendes en dieseloxidationskatalysator (DOC) opstrøms, katalysatoren med største aktive overfladeareal og
k Dr = PM mass – PM mass r (downward adjustment factor)
den partikelbegrænsnings-REC, der har det største indhold af platin og den største samlede mængde af katalytisk aktive materialer inden for den definerede REC-familie.
If more than two measurements between the regeneration phases are used to determine the emissions, these further measurements shall be taken at equal intervals and an arithmetical average taken.
Den valgte partikelbegrænsnings-REC skal være monteret på en sådan måde, at der opnås den korteste afstand mellem motoren og partikelbegrænsnings-REC'en som angivet i anvendelsessegmentet for partikelbegrænsnings-REC'en.
Weighted gaseous emissions
Partikelbegrænsnings-REC'en skal være ubelastet og må ikke have kørt i mere end 125 timer.
The emission of gaseous components Mgas (g/kWh) for periodically regenerating systems is determined as follows.
Der udføres tre på hinanden følgende WHTC- eller NRTC-prøvningscyklusser, alt efter anvendelsen.
F = frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs
Emissionerne bestemmes over alle tre cyklusser, og gennemsnittet beregnes.
Mgas wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
Hvis disse resultater er større end ± 15 procent af gennemsnittet, bør der gennemføres en yderligere prøvningscyklus.
Mgas r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
Beregningen af NOx- og NO2-emissionerne foretages for motorer med kompressionstænding anvendt i køretøjer i klasse M og N over hele WHTC-cyklussen.
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive the regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
For motorer med kompressionstænding i mobile ikkevejgående maskiner eller køretøjer i klasse T med en nettoeffekt på over 18 kW og på højst 560 kW foretages beregningen af NOx- og NO2-emissionerne over den fuldstændige NRTC-cyklus.
k r = Mgas/Mgaswor (multiplicative adjustment factor)
PRØVNINGSCYKLUSSER
k Ur = Mgas – Mgaswor (upward adjustment factor)
I tilfælde, hvor godkendelsen af den motor, som REC'en skal anvendes på, skal foretages gennem kørsel på vej (udført i overensstemmelse med regulativ nr. 49), skal godkendelse af REC'en ske ved den prøvningscyklus, der er forbundet med det emissionstrin i regulativ nr. 49, i henhold til hvilket der ansøges om godkendelse af REC'en.
k Dr = Mgas – Mgas r (downward adjustment factor)
Hvis motoren bruges ved kørsel på vej og har en godkendelse, der er udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 49, bestemmes motorens referenceemissioner gennem den prøvningscyklus, der er forbundet med det emissionstrin i regulativ nr. 49, som motoren er godkendt efter.
Determination of NO2 emissions
Hvis motoren bruges ved kørsel på vej, men ikke har en godkendelse, der er udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 49, bestemmes motorens referenceemissioner gennem den prøvningscyklus, der er forbundet med det emissionstrin i regulativ nr. 49, i henhold til hvilket der ansøges om godkendelse af REC'en.
The testing shall be performed on the test engine selected by the criteria described in paragraph 12 of this Regulation.
I tilfælde, hvor godkendelsen af den motor, som REC'en skal anvendes på, ikke foretages ved kørsel på vej (udført i overensstemmelse med regulativ nr. 96), foretages godkendelse af REC'en gennem den prøvningscyklus, der er forbundet med det emissionstrin i regulativ nr. 96, i henhold til hvilket der ansøges om godkendelse af REC'en.
Selection of the particulate reduction REC for NO2 determination.
Hvis motoren ikke bruges ved kørsel på vej og har en godkendelse, der er udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 96, anvendes til bestemmelse af motorens referenceemissioner, den prøvningscyklus, der er forbundet med det emissionstrin i regulativ nr. 96, som motoren er godkendt efter.
The REC used for testing may be different from the REC used in paragraph 4.5 of this annex.
Hvis motoren ikke bruges ved kørsel på vej, men ikke har en godkendelse, der er udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 96, anvendes til bestemmelse af motorens referenceemissioner den prøvningscyklus, der er forbundet med det emissionstrin i regulativ nr. 96, i henhold til hvilket der ansøges om godkendelse af REC'en.
The particulate reduction REC to be tested shall be:
Med henblik på at bestemme REC'ens effektivitet og emissionen af NO2 er den passende prøvningscyklus den, der er defineret i punkt 8.3 i dette regulativ.
A particulate reduction REC with the largest active volume and, if a diesel oxidation catalyst (DOC) is used upstream, the catalytic converter with the largest active surface area and
BILAG 6
The particulate reduction REC containing the maximum charge of platinum with the maximum total charge of catalytically active material within the defined REC family.
PRØVNING AF NOx-BEGRÆNSNINGS-REC (KLASSE III-REC)
The chosen particulate reduction REC shall be fitted in such a way that the shortest distance between the engine and the particulate reduction REC, as specified in the application range for the particulate reduction REC, is achieved.
Prøvning af en NOx-begrænsnings-REC foregår i følgende stadier, herunder en vurdering af emissionen af sekundære forurenende stoffer og bestemmelse af NO2-emissionen:
The particulate reduction REC shall be unloaded and shall not have been run in for longer than 125 hours.
GENNEMFØRELSE AF EN DRIFTSPRØVE
Three successive WHTC or NRTC test cycles, as appropriate to the application, shall be conducted.
Det specifikke brændstofforbrug (g/kWh) bestemmes ved udførelse af prøvningen i punkt 2.2 i dette bilag.
The emissions shall be determined over all three cycles and averaged.
BESTEMMELSE AF EMISSIONER, SPECIFIKT BRÆNDSTOFFORBRUG OG BEGRÆNSNINGSEFFEKTIVITET MED REC MONTERET EFTER DRIFTSPRØVE
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
Det specifikke brændstofforbrug (g/kWh) bestemmes ved udførelse af prøvningen i punkt 3.2 i dette bilag.
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
VURDERINGSKRITERIER FOR NOx-BEGRÆNSNINGS-REC
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
REC-systemprøvningen af NOx-begrænsnings-REC'en betragtes som tilfredsstillende, hvis begrænsningen af gas- og partikelemissioner målt som defineret i punkt 8 i dette regulativ er opfyldt.
TEST CYCLES
Emissionen af de regulerede forurenende stoffer (CO, HC, NOx og partikler) med motoren i den oprindelige tilstand skal ligge inden grænseværdierne for det emissionstrin eller den emissionsstandard, som motoren blev oprindelig blev typegodkendt til.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Hvis rækkevidden af disse resultater er større end ± 15 % af gennemsnittet, bør der gennemføres en yderligere prøvningscyklus.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
BILAG 7
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
PRØVNING AF PARTIKEL- OG NOx-BEGRÆNSNINGS-REC (KLASSE IV-REC)
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
Prøvning af en NOx- og partikelbegrænsnings-REC foregår i følgende stadier, herunder en vurdering af emissionen af sekundære forurenende stoffer og bestemmelse af NO2-emissionen:
Where the engine is being used in a non-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which the engine has an approval.
Prøvningerne af en partikel- og NOx-begrænsnings-REC skal opfylde de relevante krav til prøvning for hvert af de forurenende stoffer angivet i punkt 2 i bilag 5 til dette regulativ og punkt 2 i bilag 6 til dette regulativ.
Where the engine is being used in a non-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought
Prøvningerne af en partikel- og NOx-begrænsnings-REC skal opfylde de relevante krav til prøvning for hvert af de forurenende stoffer angivet i punkt 3 i bilag 5 til dette regulativ og punkt 3 i bilag 6 til dette regulativ.
For the purposes of establishing the REC efficiency and the emissions of NO2 the appropriate test cycle is that defined in paragraph 8.3 of this Regulation.
VURDERINGSKRITERIER FOR AF NOx- OG PARTIKELBEGRÆNSNINGS-REC
ANNEX 6
Prøvningerne af en partikel- og NOx-begrænsnings-REC skal opfylde de relevante krav til prøvning for hvert af de forurenende stoffer angivet i punkt 4 i bilag 5 til dette regulativ og punkt 4 i bilag 6 til dette regulativ, medmindre andet er angivet i punkt 4.2 i dette bilag.
TEST OF A NOx REDUCTION REC (CLASS III REC)
Punkt 4.7.1 i bilag 5 til dette regulativ finder ikke anvendelse på klasse IV-REC'er med en partikelbegrænsnings-REC monteret opstrøms for NOx-begrænsnings-REC'en.
Testing of a NOx reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
PRØVNINGSCYKLUSSER
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN.
Prøvninger af partikel- og NOx-begrænsnings-REC'er foretages ved hjælp af de prøvningscyklusser, der opfylder alle kravene i bilag 5 og 6 til dette regulativ.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 2.2 of this annex.
BILAG 8
DETERMINATION OF EMISSIONS, SPECIFIC FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN.
PRØVNINGSSEKVENSER
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 3.2 of this annex.
PRØVNINGSSEKVENS FOR PARTIKELBEGRÆNSNINGS-REC 1 000 timers holdbarhedsprøvning punkt 9
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx REDUCTION REC
Vurderingskriterier for periodisk regenererende REC, bilag 5, 4.6.
The REC system test of the NOx reduction REC is considered satisfactory if the gaseous and particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
Trinvis NO2 – stigning, ikke mere end 20 %
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
1 000 timers holdbarhedsprøvning, punkt 9
TESTS OF A PM AND NOx REDUCTION REC (CLASS IV REC)
Bestemmelse af REC-klasse
Testing of a NOx and PM reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions.
Kræver REC reagens ell. additiv?
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 2 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 2 of Annex 6 to this Regulation.
Motorens referenceemissioner; Bilag 5, 2.1 Trinvis NO2 –stigning, ikke mere end 30 %
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 3 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 3 of Annex 6 to this Regulation.
Krav vedrørende sekundære emissioner, punkt 8.6
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx AND PM REDUCTION REC
Prøvning af REC regenereringsstrategi, bilag 5, 4.1
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 4 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 4 of Annex 6 to this Regulation, except as indicated in paragraph 4.2 of this annex.
Partikelbegrænsnings-REC i overensstemmelse med punkt 8 og bilag 5 NEJ JA
For Class IV REC with a particulate reduction REC installed upstream of the NOx reduction REC, paragraph 4.7.1 of Annex 5 to this Regulation shall not apply.
Motorens referenceemissioner, bilag 6, 2.1.
TEST CYCLES.
Bestemmelse af NO2-emissioner; bilag 6, 4.2 til 4.3
Tests of PM and NOx reduction REC shall be undertaken using the test cycles that meet all of the requirements of Annex 5 and Annex 6 to this Regulation.
(REC og prøvningsmotor i overensstemmelse med punkt 12.)
TEST SEQUENCES
Kræver REC reagens eller additiv?
TEST SEQUENCE FOR PARTICULATE REDUCTION REC
Prøvning af REC'ens regenereringskarakteristik, bilag 5, 4.4
Test of the REC regeneration characteristic; Annex 5, 4.4
Kravene for hver REC-type med hensyn til opfyldelsen grænseværdierne for det næste strengere emissionstrin som krævet i punkt 8.2 i dette regulativ er vist i tabellerne nedenfor.
Test of NO2 emissions, Annex 5, 4.7 No increase in NO2 Determination of the REC Class
De effektivitetskrav, som er specificeret i punkt 8.3 i dette regulativ, kan kræve, at de målte emissioner er lavere end disse grænseværdier.
Assessment criteria for periodically regenerating REC; Annex 5, 4.6
Ækvivalensskema for regulativ nr. 49, standardserie
Active regeneration provisions?
Emissionsgrænseværdier i g/kWh
Test of REC regeneration strategy; Annex 5, 4.1
Referenceværdi (*)
Continuously regenerating
Komponent
Periodically regenerating
Klasse I/IIA/IIB
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12) Secondary emissions requirements Paragraph 8.6 Specific requirements for REC requiring a reagent or additive Paragraph 7.6 and 7.7 REC requiring a reagent or additive?
til standarden
NO YES
Klasse III
Engine baseline emissions; Annex 5, 2.1
Klasse IV
1 000h Durability testing Paragraph 9
Før A
Start
Referenceværdi
TEST SEQUENCE FOR NOx REDUCTION REC Requirements of the NOx control diagnostic system of NOx or NOx and PM reduction REC requiring a regeant; Annex 10
Tabel A9/2
Determination of NO2 emissions; Annex 6, 4.2 to 4.3 Secondary emissions requirements Paragraph 8.6
Ækvivalensskema for regulativ nr. 96/REC-klasse I/II
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12) Specific requirements for REC requiring a regeant or additive Paragraph 7.6 and 7.7 REC requiring a regeant or additive?
Nettoeffekt
NO YES Engine baseline emissions; Annex 6, 2.1
Klasse I/II til standarden
Particulate and NOx reduction REC in accordance with Paragraph 8 and Annex 6
Tabel A9/3
TEST SEQUENCE FOR PARTICULATE AND NOx REDUCTION REC Particulate and NOx reduction REC in accordance with Paragraph 8 and Annex 7 Determination of NO2 emissions; Annex 6, 4.2 to 4.3
Ækvivalensskema for regulativ nr. 96/REC-klasse III
Requirements of the NOx control diagnostic system of NOx or NOx and PM reduction REC requiring a reagent; Annex 10
Klasse III til standarden
Assessment criteria for periodically regenerating REC; Annex 5, 4.6 Test of the REC regeneration characteristic; Annex 5, 4.4 Active regeneration provisions Periodically regenerating Continuously regenerating Secondary emissions requirements Paragraph 8.6 REC requiring a reagent or additive Specific requirements for REC requiring a reagent or additive Paragraph 7.6 and 7.7
Tabel A9/4
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12)
Ækvivalensskema for regulativ nr. 96/REC-klasse IV
Engine baseline emissions; Annex 5, 2.1/Annex 6, 2.1
Klasse IV til standarden
ANNEX 9
0,13 g/kWh for motorer med slagvolumen under 0,75 dm3 pr. cylinder og et nominelt omdrejningstal på mere end 3000 min– 1.
LIMIT VALUE EQUIVALENCE TABLES
0,21 g/kWh for motorer med slagvolumen under 0,75 dm3 pr. cylinder og et nominelt omdrejningstal på mere end 3000 min– 1.
The requirements for each type of REC in terms of meeting the limits of the next more stringent emission stage, as required by paragraph 8.2 of this Regulation, are illustrated in the tables below.
Hvis A, B1, B2 og C svarer til de grænseværdier, der er anført i tabel 1 og 2 i ændringsserie 05 til regulativ nr. 49, og D svarer til grænseværdierne i ændringsserie 06 til regulativ nr. 49.
The tables below show emission limits in g/kWh that would have to be met in order to achieve equivalence to the standard shown from each baseline.
Kun for motorer, hvor 56 ≤ P < 75.
The efficiency requirements detailed in paragraph 8.3 of this Regulation may require that the measured emissions are lower than these limit values.
Kun for motorer, hvor 37 ≤ P < 56.
Table A9/1
Kun for motorer, hvor 19 ≤ P < 37.
Equivalence matrix for Regulation No 49 Standard series
Motorer, hvor 18 ≤ P < 19 behandles som værende uden yderligere trin.
Emission limits in g/kWh
Hvor referenceværdien svarer til den i regulativ 96, rev.
Baseline (*)
2, angivne.
Component
Sum af carbonhydrider og nitrogenoxider.
Class I/IIA/IIB
Kun for motorer, hvor 19 ≤ P < 37.
To the standard of
Motorerne 18 ≤ P < 19 behandles som værende uden yderligere trin.
Class III
BILAG 10
Class IV
INDLEDNING
Before A