natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bilag 1, Addendum til meddelelsesformular nr. ..., tekniske oplysninger, punkt 1.2 affattes således:
Annex 1, Addendum to the communication form No …, Technical Information, paragraph 1.2, amend to read:
Beskrivelse af AVAS (hvis relevant): …
Description of AVAS (if applicable): …
Lyd i stationær tilstand (ja/nej)
Sound at Stationary (yes/no)
Antal førervalgte lyde (1/2/3/…)«.
No of driver selectable sounds (1/2/3/…)’
Regulativ nr. 10 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår elektromagnetisk kompatibilitet [2017/260]
Regulation No 10 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to electromagnetic compatibility [2017/260]
Supplement 01 til ændringsserie 05 — ikrafttrædelsesdato: 8. oktober 2016
Supplement 01 to the 05 series of amendments — Date of entry into force: 8 October 2016
Forskrifter for andre konfigurationer end »REESS-ladetilstand tilkoblet elnettet«
Specifications in configurations other than ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Yderligere forskrifter for konfigurationen »REESS-ladetilstand tilkoblet elnettet«
Additional specifications in the configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Ændring eller udvidelse af typegodkendelsen af et køretøj efter tilføjelse eller udskiftning af en elektrisk/elektronisk enhed
Amendment or extension of a vehicle type-approval following electrical/electronic sub-assembly (ESA) addition or substitution
Ændringer og udvidelse af typegodkendelsen for en køretøjstype eller en elektrisk/elektronisk enhed
Modification and extension of type-approval of a vehicle or ESA
Tillæg 1 — Liste over standarder, der henvises til i dette regulativ
Appendix 1 — List of standards referred to in this Regulation
Tillæg 2 — Referencegrænser for bredbåndsstråling fra køretøjet — Afstand mellem antenne og køretøj: 10 m
Appendix 2 — Vehicle broadband reference limits — Antenna-vehicle separation: 10 m
Tillæg 3 — Referencegrænser for bredbåndsemission fra køretøjet — Afstand mellem antenne og køretøj: 3 m
Appendix 3 — Vehicle broadband reference limits — Antenna-vehicle separation: 3 m
Tillæg 4 — Referencegrænser for smalbåndsemission fra køretøjet — Afstand mellem antenne og køretøj: 10 m
Appendix 4 — Vehicle narrowband reference limits — Antenna-vehicle separation: 10 m
Tillæg 5 — Referencegrænser for smalbåndsemission fra køretøjet — Afstand mellem antenne og køretøj: 3 m
Appendix 5 — Vehicle narrowband reference limits — Antenna-vehicle separation: 3 m
Tillæg 6 — Referencegrænser for bredbåndsemission fra elektrisk/elektronisk enhed
Appendix 6 — Electrical/electronic sub-assembly — Broadband reference limits
Tillæg 7 — Referencegrænser for smalbåndsemission fra elektrisk/elektronisk enhed
Appendix 7 — Electrical/electronic sub-assembly — Narrowband reference limits
Tillæg 8 — Kunstige HV-net
Appendix 8 — HV artificial network
Meddelelse om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en type køretøj/komponent/separat teknisk enhed i henhold til regulativ nr. 10
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of vehicle/component/separate technical unit with regard to Regulation No 10
Meddelelse om godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en type elektrisk/elektronisk enhed i henhold til regulativ nr. 10
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of electrical/electronic sub-assembly with regard to Regulation No 10
4 Metode til måling af elektromagnetisk bredbåndsemission fra køretøjer
4 Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
5 Metode til måling af elektromagnetisk smalbåndsemission fra køretøjer
5 Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
6 Metode til prøvning af køretøjers elektromagnetiske immunitet
6 Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
7 Metode til måling af elektromagnetisk bredbåndsemission fra elektriske/elektroniske underenheder
7 Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assemblies (ESAs)
8 Metode til måling af elektromagnetisk smalbåndsemission fra elektriske/elektroniske underenheder
8 Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assemblies (ESAs)
9 Metode(r) til prøvning af elektriske/elektroniske enheders elektromagnetiske immunitet
9 Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic sub-assemblies to electromagnetic radiation
10 Metode(r) til prøvning af elektriske/elektroniske enheders immunitet over for og emission af transiente forstyrrelser
10 Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic sub-assemblies
11 Metode(r) til prøvning for emission af harmoniske strømme fra køretøjet genereret langs vekselstrømsledninger
11 Method(s) of testing for emission of harmonics generated on AC power lines from vehicle
12 Metode(r) til prøvning for emission af spændingsændringer og -fluktuationer og flicker fra køretøjet langs vekselstrømsledninger
12 Method(s) of testing for emission of voltage changes, voltage fluctuations and flicker on AC power lines from vehicle
13 Metode(r) til prøvning for emission af radiofrekvensbårne forstyrrelser fra køretøjet langs vekselstrøms- og jævnstrømsledninger
13 Method(s) of testing for emission of radiofrequency conducted disturbances on AC or DC power lines from vehicles
14 Metode(r) til prøvning af emission af radiofrekvensbårne forstyrrelser ved netværks- og telekommunikationsadgang fra køretøjet
14 Method(s) of testing for emission of radiofrequency conducted disturbances on network and telecommunication access from vehicles
15 Metode til prøvning af køretøjers immunitet over for elektriske forstyrrelser i form af hurtige transienter/bygetransienter langs vekselstrøms- og jævnstrømsledninger
15 Method of testing for immunity of vehicles to Electrical Fast Transient/Burst disturbances conducted along AC and DC power lines
16 Metode(r) til prøvning af køretøjers immunitet over for spændingsimpulser (surges) langs vekselstrøms- og jævnstrømsledninger
16 Method of testing for immunity of vehicles to surges conducted along AC and DC power lines
17 Metode(r) til prøvning for emission af harmoniske strømme langs vekselstrømsledninger, der genereres af en elektrisk/elektronisk enhed
17 Method(s) of testing for emission of harmonics generated on AC power lines from an ESA
18 Metode(r) til prøvning for emission af spændingsændringer og -fluktuationer og flicker langs vekselstrømsledninger fra en elektrisk/elektronisk enhed
18 Method(s) of testing for emission of voltage changes, voltage fluctuations and flicker on AC power lines from an ESA
19 Metode(r) til prøvning for emission af radiofrekvensbårne forstyrrelser langs vekselstrøms- og jævnstrømsledninger fra en elektrisk/elektronisk enhed
19 Method(s) of testing for emission of radiofrequency conducted disturbances on AC or DC power lines from an ESA
20 Metode(r) til prøvning af emission af radiofrekvensbårne forstyrrelser ved netværks- og telekommunikationsadgang fra en elektrisk/elektronisk enhed
20 Method(s) of testing for emission of radiofrequency conducted disturbances on network and telecommunication access from an ESA
21 Metode til prøvning af en elektrisk/elektronisk enheds immunitet over for elektriske forstyrrelser i form af hurtige transienter/bygetransienter langs vekselstrøms- og jævnstrømsledninger
21 Method of testing for immunity of an ESA to Electrical Fast Transient/Burst disturbances conducted along AC and DC power lines
22 Metode(r) til prøvning af elektriske/elektroniske enheders immunitet over for spændingsimpulser langs vekselstrøms- og jævnstrømsledninger
22 Method of testing for immunity of ESAs to surges conducted along AC and DC power lines
Køretøjer i klasse L, M, N og O [1] med hensyn til elektromagnetisk kompatibilitet
Vehicles of categories L, M, N and O [1] with regard to electromagnetic compatibility;
Komponenter og separate tekniske enheder, der er beregnet til montering i disse køretøjer, med de begrænsninger, der er anført i punkt 3.2.1, for så vidt angår elektromagnetisk kompatibilitet.
Components and separate technical units intended to be fitted in these vehicles with the limitation given in paragraph 3.2.1 with regard to electromagnetic compatibility.
krav med hensyn til immunitet over for strålingsforstyrrelser og ledningsbårne forstyrrelser for funktioner, der har forbindelse med den direkte kontrol over køretøjet, forbindelse med førerens, passagerernes eller andre trafikanters sikkerhed, forbindelse med forstyrrelser, der vil kunne forårsage forvirring af føreren eller andre trafikanter, forbindelse med køretøjets databusfunktion samt forbindelse med forstyrrelser, der vil kunne influere på køretøjets lovbestemte data
Requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection, related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users, related to vehicle data bus functionality, related to disturbances, which would affect vehicle statutory data;
yderligere forskrifter for køretøjer og elektriske/elektroniske enheder med koblingssystemer til opladning af det genopladelige energilagringssystem (REESS) for så vidt angår emissionsbegrænsning og immunitet over for denne forbindelse mellem køretøjet og elnettet.
Additional requirements for vehicles and ESAs providing coupling systems for charging the REESS regarding the control of emissions and immunity from this connection between vehicle and power grid.
»elektromagnetisk forstyrrelse«: ethvert elektromagnetisk fænomen, som kan nedsætte et køretøjs, en komponents eller en separat teknisk enheds funktionsevne samt funktionsevnen for et apparat, udstyr eller system, når de fungerer nær køretøjet.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
»elektromagnetisk immunitet«: et køretøjs, en komponents eller en separat teknisk enheds evne til at arbejde under påvirkning af (nærmere angivne) elektromagnetiske forstyrrelser uden nedsættelse af funktionsevnen; dette omfatter ønskede radiofrekvenssignaler fra radiosendere eller udstrålinger fra ISM-apparatur (industrielt/videnskabeligt/medicinsk udstyr) i eller uden for køretøjet
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
»bredbåndsemission«: emission med båndbredde, der er større end et givet måleapparats eller en given modtages, jf. International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25).
»smalbåndsemission«: emission med båndbredde mindre end et givet måleapparats eller en given modtagers (CISPR 25)
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25).
»elektrisk/elektronisk system«: elektrisk og/eller elektronisk komponent eller enhed af komponenter, herunder alle tilhørende elektriske forbindelser og kabler, som er en del af et køretøj, men ikke beregnet til at blive typegodkendt for sig
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
den generelle placering af elektriske og/eller elektroniske komponenter og af det samlede ledningsnet
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility includes all vehicles, which do not differ essentially in such respects as:
det materiale, som hovedsagelig er anvendt til køretøjets karrosseri (f.eks. stål, aluminium eller glasfiber).
The overall size and shape of the engine compartment;
Tilstedeværelsen af plader af et andet materiale ændrer ikke på køretøjstypen, forudsat at det mest anvendte materiale er det samme.
The general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
Sådanne varianter skal dog anføres.
The primary material of which the body or shell of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fiberglass body shell).
»type elektrisk/elektronisk enhed« for så vidt angår elektromagnetisk kompatibilitet, elektriske/elektroniske enheder, som ikke afviger fra hinanden på væsentlige punkter, såsom:
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
den funktion, som den pågældende enhed udfylder
However, such variations shall be notified.
generelt arrangement af elektriske og/eller elektroniske komponenter, hvis relevant.
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs, which do not differ in such essential respects as:
»køretøjsledningsnet«: kabler til forsyningsspænding, bussystem (f.eks. CAN), kabler til signaler eller aktive antenner, som er installeret af fabrikanten
The function performed by the ESA;
»immunitetsrelaterede funktioner«:
The general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
funktioner, der har forbindelse med den direkte kontrol over køretøjet:
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
ved forringelse eller ændring af: f.eks. motor, gear, bremser, affjedring, aktiv styring, hastighedsbegrænsende anordninger
‘Immunity related functions’ are:
ved ændring af førerens stilling: f.eks. sæde- eller ratindstilling
Functions related to the direct control of the vehicle:
ved ændring af førerens synsfelt: f.eks. nærlys, vinduesvisker.
By degradation or change in: e.g. engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices;
funktioner, der vedrører førerens, passagerernes eller andre trafikanters sikkerhed:
By affecting drivers position: e.g. seat or steering wheel positioning;
f.eks. airbag- og sikkerhedsselesystemer.
By affecting driver's visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper.
funktioner, der, hvis forstyrret, vil kunne forårsage forvirring af føreren eller andre trafikanter:
Functions related to driver, passenger and other road user protection:
optiske forstyrrelser: ukorrekt funktion af f.eks. retningsviserblink, stoplygter, markeringslygter, baglygter, lysrækker til advarselsblink, forkert information fra advarselsindikatorer, -lamper eller displays med forbindelse til funktionerne i underpunkt a) eller b), som er i førerens direkte synsfelt
E.g. airbag and safety restraint systems.
akustiske forstyrrelser: ukorrekt funktion af f.eks. tyverialarm, horn.
Functions which, when disturbed, cause confusion to the driver or other road users:
funktioner, der har forbindelse med køretøjets databusfunktion:
Optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in subparagraphs (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver;
ved blokering af datatransmission på køretøjets databussystemer, der bruges til transmission af data, der er nødvendige for en korrekt funktion af andre immunitetsrelaterede funktioner.
Acoustical disturbances: incorrect operation of e.g. anti-theft alarm, horn.
funktioner, der, hvis forstyrret, vil kunne influere på køretøjets lovbestemte data: f.eks. fartskriver, kilometertæller.
Functions related to vehicle data bus functionality:
Funktioner, der er forbundet med ladetilstand ved tilkobling til elnettet:
By blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity related functions.
ved prøvning af køretøj: ved at føre til uventet bevægelse af køretøjet
Functions which when disturbed affect vehicle statutory data: e.g. tachograph, odometer.
ved prøvning af elektrisk/elektronisk enhed: ved at føre til ukorrekt ladetilstand (f.eks. overstrøm, overspænding)
Functions related to charging mode when coupled to the power grid:
»REESS« (Rechargeable Energy Storage System): det genopladelige energilagringssystem, som leverer elektrisk energi til køretøjets elektriske fremdrift
For vehicle test: by leading to unexpected vehicle motion;
»koblingssystem til REESS-opladning«: det elektriske kredsløb, der er installeret i køretøjet, og som anvendes til opladning af REESS-systemet
For ESA test: by leading to an incorrect charging condition (e.g. over-current, over-voltage).
»REESS-ladetilstand tilkoblet elnettet«: køretøjets og/eller ladesystemets normale ladefunktionstilstand.
‘REESS’ means the rechargeable energy storage system that provides electric energy for electric propulsion of the vehicle.
ANSØGNING OM GODKENDELSE
‘Coupling system for charging the REESS’ means the electrical circuit installed in the vehicle used for charging the REESS.
Godkendelse af en køretøjstype
‘REESS charging mode coupled to the power grid’ means the normal charging operation mode of the vehicle and/or charging system.
Ansøgning om godkendelse af en køretøjstype hvad angår dens elektromagnetiske kompatibilitet indgives af køretøjets fabrikant.
APPLICATION FOR APPROVAL
En model for oplysningsskemaet findes i bilag 2A.
Approval of a vehicle type
Køretøjsfabrikanten skal opstille et program med alle forventede kombinationer af relevante elektriske/elektroniske systemer eller elektriske/elektroniske enheder, karrosseriformer, varianter med hensyn til karrosserimateriale, generelle ledningsarrangementer, motorvarianter, højre-/venstrestyring og versioner med forskellig akselafstand.
The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagnetic compatibility, shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Køretøjets elektriske/elektroniske systemer og elektriske/elektroniske enheder betragtes som relevante, hvis de kan afgive nævneværdig bred- eller smalbåndsemission, og/eller hvis de indgår i køretøjets immunitetsrelaterede funktioner (se punkt 2.12), og hvis de omfatter koblingssystemer til opladning af REESS-systemet.
A model of information document is shown in Annex 2A.
Et køretøj, der er repræsentativt for den type, der skal godkendes, udvælges fra dette program efter aftale mellem fabrikanten og den typegodkendende myndighed.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles, variations in body material, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Valget af køretøj skal baseres på de elektriske/elektroniske systemer, fabrikanten tilbyder.
Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunity related functions of the vehicle (see paragraph 2.12) and those which provide coupling systems for charging the REESS.
Fabrikanten og den typegodkendende myndighed kan indbyrdes aftale at udvælge et eller flere yderligere køretøjer fra programmet, hvis det menes, at dette eller disse indeholder andre elektriske/elektroniske systemer, således at køretøjets elektromagnetiske kompatibilitet kan være væsentligt anderledes end det først udvalgte repræsentative køretøjs.
A vehicle representative of the type to be approved shall be selected from this schedule by mutual agreement between the manufacturer and the Type Approval Authority.
Der kan efter proceduren i punkt 3.1.4 ovenfor kun udvælges køretøjer blandt de kombinationer af køretøj og elektriske/elektroniske systemer, som faktisk agtes produceret.
The choice of vehicle shall be based on the electrical/electronic systems offered by the manufacturer.
Fabrikanten kan supplere ansøgningen med en rapport over prøvninger, der allerede er udført.
One or more vehicles may be selected from this schedule if it is considered by mutual agreement between the manufacturer and the Type Approval Authority that different electrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on the vehicle's electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.
Den typegodkendende myndighed kan benytte data herfra til udarbejdelse af meddelelsesformularen for typegodkendelse.
The choice of the vehicle(s) in conformity with paragraph 3.1.4 above shall be limited to vehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.
Hvis den tekniske tjeneste, der står for typegodkendelsesprøvningen, selv udfører prøvningen, skal der stilles et køretøj til rådighed, som er repræsentativt for den type, der søges godkendt, jf. punkt 3.1.4.
The manufacturer may supplement the application with a report on tests which have been carried out.
For køretøjer i klasse M, N og O skal køretøjsfabrikanten fremsætte en erklæring vedrørende frekvensbånd, sendeniveauer, antennepositioner og bestemmelser om installation af radiofrekvenssendere (RF-sendere), også selv om køretøjet ikke på godkendelsestidspunktet er udstyret med en RF-sender.
Any such data provided may be used by the Type Approval Authority for the purpose of drawing up the communication form for type-approval.
Dette skal omfatte alle mobile radiosystemer, der normalt anvendes i køretøjer.
If the Technical Service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a vehicle representative of the type to be approved according to paragraph 3.1.4 above shall be provided.
Denne information skal gøres offentligt tilgængelig efter typegodkendelsen.
For vehicles of categories M, N, and O, the vehicle manufacturer shall provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and provisions for the installation of radio frequency transmitters (RF-transmitters), even if the vehicle is not equipped with an RF transmitter at time of type-approval.
Køretøjsfabrikanterne skal fremlægge bevis for, at køretøjets ydeevne ikke påvirkes negativt af sådanne senderinstallationer.
This should cover all mobile radio services normally used in vehicles.
Typegodkendelsen af køretøjet vedrører både REESS-systemet og koblingssystemet til opladning af dette, eftersom de begge anses for at være elektriske/elektroniske systemer.
This information shall be made publicly available following the type-approval.
Typegodkendelse af elektrisk/elektronisk enhed
Vehicle manufacturers shall provide evidence that vehicle performance is not adversely affected by such transmitter installations.
Anvendelsesområde for dette regulativ i forbindelse med elektriske/elektroniske enheder:
Vehicle type-approval shall be applied for both REESS and coupling system for charging the REESS as they are considered as electrical/electronic systems.
Tilsluttet via en type interface, der er godkendt efter dette regulativ som ændret?
ESA type-approval
Tilsluttet permanent eller midlertidigt til køretøjets ledningsnet?
Applicability of this Regulation to ESA:
Leverer koblingssystem ti opladning af REESS?
Connected via an interface type approved to this Regulation as amended?
Ikke berørt
Connected permanently or temporarily to the vehicle wiring harness?