natgillin/translations-raw huggingface dataset:
På fabrikantens anmodning finder det desuden anvendelse på montering af barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger bestemt til montering i køretøjer i klasse M2 og M31.
At the request of the manufacturer, it also applies to the installation of child restraint systems and ISOFIX child restraint systems designated for installation in vehicles of categories M2 and M31.
På fabrikantens anmodning finder det desuden anvendelse på montering af sikkerhedsseler bestemt til montering i sidevendte sæder i køretøjer i klasse M3 (gruppe II, III og B1).
At the request of the manufacturer, it also applies to safety-belts designated for installation on side-facing seats in vehicles of category M3 (Class II, III and B1).
På fabrikantens anmodning finder det desuden anvendelse på montering af i-Size-barnefastholdelsesanordninger, såfremt fabrikanten har defineret i-Size-siddepladser
At the request of the manufacturer, it also applies to installing i-Size child restraint systems, in case i-Size seating positions are defined by the vehicle manufacturer.
Et arrangement af gjorde med lukkebeslag, justeringsanordninger og befæstelsesbeslag, der kan fastgøres indvendig i et motordrevet køretøj, og som er udformet således, at det reducerer risikoen for kvæstelser af brugeren i tilfælde af kollision eller pludselig reduktion af køretøjets hastighed, idet kroppens bevægelsesmuligheder begrænses.
An arrangement of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments which is capable of being anchored to the interior of a power-driven vehicle and is designed to diminish the risk of injury to its wearer, in the event of collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer's body.
Dette arrangement kan prøves og godkendes som sikkerhedsselesæt eller fastholdelsesanordning.
The arrangement can be tested and approved as a safety-belt arrangement or as a restraint system.
de stive dele (lukkebeslag, befæstelsesbeslag, retraktorer osv.)
Rigid parts (buckle, attachments, retractor, etc.);
materiale, vævning, mål, farve af gjordene eller
The material, weave, dimensions and colour of the straps; or
sættets geometri.
The geometry of the belt assembly.
»Referenceområdet«: rummet mellem to lodrette planer i længderetningen med en afstand på 400 mm og symmetrisk i forhold til punktet H, som defineres ved, at det hovedformede apparat, som beskrives i regulativ nr. 21, bilag 1, roteres fra lodret til vandret stilling.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, described in Regulation No 21 Annex 1.
Apparatet anbringes som beskrevet i nævnte bilag til regulativ nr. 21 og indstilles til maksimumslængden 840 mm.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
»Passager-airbag«: en airbag, der er beregnet til at beskytte en eller flere passager(er) på andre sæder end førersædet i tilfælde af en frontal kollision.
‘Passenger airbag’ means an airbag assembly intended to protect occupant(s) in seats other than the driver's in the event of a frontal collision.
»Barnefastholdelsesanordning«: en anordning som defineret i regulativ nr. 44 eller regulativ nr. 129.
‘Child restraint’ means a safety device as defined in Regulation No 44 or Regulation No 129.
»Bagudvendt«: rettet modsat køretøjets normale køreretning.
‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
Befæstelsesbeslag
Attachments
reduktion af køretøjets hastighed (enkeltvirkende)
Deceleration of the vehicle (single sensitivity),
En retraktor af den type, der defineres i punkt 2.14.4, men med særlige egenskaber med henblik på anvendelse i køretøjer i klasserne M2, M3, N1, N2 og N3 [3].
A retractor of the type defined in paragraph 2.14.4, but having special properties as regards its use in vehicles of categories M2, M3, N1, N2 and N3 [3].
De dele af køretøjets stel eller sædekonstruktionen eller enhver anden del af køretøjet, hvortil sikkerhedsselerne fastgøres.
Parts of the vehicles structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belt assemblies are to be secured.
Klasse af motordrevne køretøjer, som ikke udviser væsentlige indbyrdes forskelle navnlig med hensyn til dimensioner, form og materiale af de dele, der indgår i køretøjets stel eller sædekonstruktionen eller andre dele af køretøjet, hvortil sikkerhedsselerne eller fastholdelsesanordningerne fæstnes.
Category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belts and the restraint systems are attached.
»Fremadvendt sæde«: et sæde, som kan bruges, mens køretøjet er i bevægelse, og som vender mod køretøjets forende på en sådan måde, at sædets lodrette symmetriplan danner en vinkel på mindre end + 10 o eller – 10 o i forhold til køretøjets lodrette symmetriplan.
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than +10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
»Bagudvendt sæde«: et sæde, som kan bruges, mens køretøjet er i bevægelse, og som vender mod køretøjets bagende på en sådan måde, at sædets lodrette symmetriplan danner en vinkel på mindre end + 10 o eller – 10 o i forhold til køretøjets lodrette symmetriplan.
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than +10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
»Sidevendt sæde«: et sæde, som kan bruges, mens køretøjet er i bevægelse, og som vender mod køretøjets side på en sådan måde, at sædets lodrette symmetriplan danner en vinkel på 90o (± 10o) i forhold til køretøjets lodrette symmetriplan
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
Enten en bænk eller adskilte sæder, der er monteret side om side (det vil sige fastgjort på en sådan måde, at et af sædernes forreste forankringer flugter med et andet sædes forreste eller bageste forankringer eller befinder sig mellem dettes forankringer), og som frembyder siddeplads til en eller flere voksne personer.
Either a bench-type seat or seats which are separate but side by side (i.e. fixed so that front seat anchorages of one of these seats are in line with the front or the rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and accommodate one or more seated adult persons.
Hele den anordning, der gør det muligt at indstille sædet eller dets bestanddele, således at det passer til den siddendes legemsform.
The complete device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
Denne indstillingsanordning kan navnlig muliggøre:
Longitudinal displacement;
længdeindstilling
Vertical displacement;
højdeindstilling
Angular displacement.
vinkelindstilling.
Seat anchorage
Sædets forankring
The system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure.
De anordninger, hvormed hele sædet er fastgjort til køretøjet, herunder de deraf berørte dele af køretøjet.
Seat type
Sædetype
A category of seats which do not differ in such essential respects as:
En kategori af sæder, der ikke udviser forskelle indbyrdes på væsentlige områder som f.eks.:
The shape, dimensions and materials of the seat structure;
udformning, dimensioner og materialer anvendt til sædekonstruktionen
The types and dimensions of the seat lock adjustment and locking systems;
indstillingssystemernes og alle låsesystemernes type og mål
The type and dimensions of the belt anchorage on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure.
type og dimensioner af sikkerhedsselernes forankringer på sædet, af sædets forankring og de deraf berørte dele af køretøjets stel.
Displacement system of the seat
Forskydningsanordning til sæde
A device enabling the seat or one of its parts to be displaced angularly or longitudinally, without a fixed intermediate position (to facilitate access by passengers).
En anordning, der gør det muligt at foretage en vinkel- eller længdeforskydning af sædet eller dets bestanddele uden nogen fast mellemstilling (for at lette passagerernes adgang til køretøjet).
Locking system of the seat
Spærreanordning til sæde
A device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use.
En anordning, der sikrer fastholdelse af sædet og dele deraf i enhver brugsstilling.
Enclosed buckle-release button
Indkapslet knap til udløsning af lukkebeslag
A buckle-release button such that it shall not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Udløserknap til lukkebeslag, så lukkebeslaget ikke kan udløses med en kugle med en diameter på 40 mm.
Non-enclosed buckle-release button
Ikke-indkapslet knap til udløsning af lukkebeslag
A buckle-release button such that it shall be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Udløserknap til lukkebeslag, så lukkebeslaget kan udløses med en kugle med en diameter på 40 mm.
Tension-reducing device
Slække-anordning
A device which is incorporated in the retractor and reduces the tension of the strap automatically when the safety-belt is fastened.
En anordning, som er indbygget i retraktoren, og som automatisk slækker trækket på selen, når denne fæstnes.
When it is released, such a device switches off automatically.
Når denne udløses, slår anordningen automatisk fra.
‘ISOFIX’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system, and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
»Isofix«: et system til fastgørelse af en barnefastholdelsesanordning i køretøjer med to stive forankringer i køretøjet, to tilsvarende stive fastgørelsesbeslag på barnefastholdelsesanordningen og en anordning til begrænsning af barnefastholdelsesanordningens rotation.
‘ISOFIX child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44 or Regulation No 129, which has to be attached to an ISOFIX anchorages system, fulfilling the requirements of Regulation No 14.
»Isofix-barnefastholdelsesanordning«: en barnefastholdelsesanordning, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 44 eller regulativ nr. 129, som skal fastgøres til et Isofix-forankringssystem, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14.
‘ISOFIX position’ means a system which allows installing:
»Isofix-position«: et system der tillader montering af:
Either a universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
enten en universal fremadvendt Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
Or a semi-universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
eller en semi-universal fremadvendt Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
Or a semi-universal ISOFIX rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
eller en semi-universal bagudvendt Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
Or a semi-universal ISOFIX lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
eller en semi-universal sidevendt Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 44,
eller en specifik Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
Or an i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129,
eller en i-Size-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 129
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 129.
eller en specifik Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 129.
‘ISOFIX anchorages system’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages, fulfilling the requirements of Regulation No 14, and which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
»Isofix-forankringssystem«: er et system bestående af to nedre Isofix-forankringer, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14, og som er konstrueret til fastgørelse af en Isofix-barnefastholdelsesanordning sammen med en antirotationsanordning.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments.
»Nedre Isofix-forankring«: en stiv, rund horisontal stang med en diameter på 6 mm, der stikker ud fra køretøjets eller sædets konstruktion til fastgørelse og fastholdelse af en Isofix-barnefastholdelsesanordning ved hjælp af Isofix-beslag.
‘Anti-rotation device’:
»Antirotationsanordning«:
An anti-rotation device for an ISOFIX universal child restraint system consists of the ISOFIX top-tether,
en antirotationsanordning for en universal Isofix-barnefastholdelsesanordning består af en Isofix-topstrop
An anti-rotation device for an ISOFIX semi-universal child restraint system consists of a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact,
en antirotationsanordning for en Isofix semi-universal barnefastholdelsesanordning består af en topstrop, køretøjets instrumentbræt eller et støtteben, der skal begrænse fastholdelsesanordningens rotation ved frontalt sammenstød
An anti-rotation device for an i-Size child restraint system consists of either a top tether or a support leg, which is intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact,
en antirotationsanordning for en i-Size-barnefastholdelsesanordning består af enten en topstrop eller et støtteben, der skal begrænse fastholdelsesanordningens rotation ved frontalt sammenstød
For ISOFIX, i-Size, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
for så vidt angår i-Size og universale og semi-universale Isofix-barnefastholdelsesanordninger udgør køretøjets sæde i sig selv ikke en antirotationsanordning.
‘ISOFIX top tether anchorage’ means a feature, fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
»Isofix-topstropforankring«: en anordning, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14, f.eks. en stang, der er placeret i et nærmere bestemt område og er beregnet til fastgørelse af en Isofix-topstropkonnektor og overførsel af fastholdelseskraften til køretøjets stel.
A ‘guidance device’ is intended to help the person installing the ISOFIX child restraint system by physically guiding the ISOFIX attachments on the ISOFIX child restraint into correct alignment with the ISOFIX low anchorages to facilitate engagement.
»Styreanordning«: en anordning der skal hjælpe den person, der monterer Isofix-barnefastholdelsesanordningen, ved fysisk at styre Isofix-beslagene på Isofix-barnefastholdelsesanordningen, så de rettes korrekt ind efter de nedre Isofix-forankringer og lettere går i indgreb med disse.
‘ISOFIX marking fixture’ means something that informs someone wishing to install an ISOFIX child restraint system of the ISOFIX positions in the vehicle and the position of each corresponding ISOFIX anchorages system.
Vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben: en volumen, som sikrer, at støttebenet på en i-Size-barnefastholdelsesanordning og en i-Size-siddeplads er kompatible med hensyn til dimensioner og geometri.
Also one of the CRF, the so-called ISO/F2 (B), which is described in Figure 2 of the previous mentioned paragraph 4, is used in Regulation No 14 to check the location and the possibility of access to any ISOFIX anchorages system.
i-Size-siddeplads: siddeplads som defineret af køretøjsfabrikanten, som er konstrueret til anbringelse af en i-Size-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 129, og som opfylder kravene i nævnte regulativ.
‘i-Size support leg installation assessment volume’ means a volume, which ensures the dimensional and geometrical compatibility between the support leg of an i-Size child restraint system and an i-Size seating position of a vehicle.
»Selealarm«: et system, som advarer føreren i tilfælde af, at han/hun ikke benytter sikkerhedsselen.
‘i-Size seating position’ means a seating position, if defined by the vehicle manufacturer, which is designed to accommodate an i-Size child restraint system, as defined in Regulation No 129, and fulfils the requirements defined in this Regulation.
Systemet fungerer ved at detektere en ikke spændt sikkerhedssele og har to føreradvarselsniveauer: en niveau 1-advarsel og en niveau 2-advarsel.
‘Safety-belt reminder’, means a system dedicated to alert the driver when he/she does not use the safety-belt.
»Visuel advarsel«: en advarsel i form af et synligt signal (lys, blink eller visning af et symbol eller en besked).
The system is constituted by a detection of an unfastened safety-belt and by two levels of driver's alert: a first level warning and a second level warning.
»Akustisk advarsel«: en advarsel i form af et lydsignal.
‘Visual warning’ means a warning by visual signal (lighting, blinking or visual display of symbol or message).
»Niveau 1-advarsel«: en visuel advarsel, som aktiveres, når tændingskontakten drejes (uanset om motoren kører eller ej) og førerens sikkerhedssele ikke er spændt.
‘Audible warning’ means a warning by sound signal.
Dette kan suppleres med en akustisk advarsel.
‘First level warning’ means a visual warning activated when the ignition switch is engaged (engine running or not) and the driver's safety-belt is not fastened.
»Niveau 2-advarsel«: en visuel og akustisk advarsel, som aktiveres, når føreren kører køretøjet uden at have spændt sikkerhedsselen.
An audible warning can be added as an option.
»Sikkerhedsselen er ikke spændt«: betyder alt efter fabrikantens valg enten, at lukkebeslaget i førerens sikkerhedssele ikke er lukket, eller at den længde af gjorden, som er rullet ud af retraktoren, er 100 mm eller derunder.
‘Second level warning’ means a visual and audible warning activated when a driver operates a vehicle without fastening the safety-belt.
»Køretøj i normal drift«: køretøjet er i fremadgående bevægelse ved en hastighed på over 10 km/h.
‘Safety-belt is not fastened’ means, at the option of the manufacturer, either the driver safety-belt buckle is not engaged or the webbing length pulled out of the retractor is 100 mm or less.
ANSØGNING OM GODKENDELSE
‘Vehicle is in normal operation’ means that vehicle is in forward motion at the speed greater than 10 km/h.
Køretøjstype
APPLICATION FOR APPROVAL
Ansøgning om typegodkendelse af en køretøjstype med hensyn til sikkerhedsselernes og fastholdelsesanordningernes forankring indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes behørigt godkendte repræsentant.
Vehicle type
Ansøgningen skal ledsages af nedennævnte dokumenter i tre eksemplarer og af følgende:
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of its safety-belts and restraint systems shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Tegninger over hele køretøjets stel i en passende målestok, der angiver sikkerhedsselernes placering, og detailtegninger over sikkerhedsselerne og den steldel, de er forankret til.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate and the following particulars:
Angivelse af anvendte materialer, der kan have indflydelse på sikkerhedsselernes modstandsdygtighed.
Drawings of the general vehicle structure on an appropriate scale, showing the positions of the safety-belts, and detailed drawings of the safety-belts and of the points to which they are attached;
Teknisk beskrivelse af sikkerhedsselerne.
A specification of the materials used which may affect the strength of the safety-belts;
Ved sikkerhedsseler fastgjort til sædet.
A technical description of the safety-belts;
Detaljeret beskrivelse af køretøjets type med hensyn til sædernes udformning, forankringen af sæderne og deres indstillings- og spærreanordninger.
In the case of safety-belts affixed to the seat structure;
Tegninger af sæderne, af deres forankring til køretøjet og af deres indstillings- og spærreanordninger, i passende målestok og tilstrækkeligt detaljerede.
Detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, of the seat anchorages and their adjustment and locking systems;
Fabrikanten skal enten forsyne den tekniske tjeneste med et køretøj, der er repræsentativt for den type, der skal godkendes, eller med de dele af køretøjet, der af den tekniske tjeneste, der foretager godkendelsesprøvningerne, betragtes som væsentlige for prøvning af sikkerhedsselerne.
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorages to the vehicle, and of their adjustment and locking systems;
Type af sikkerhedssele
At the opinion of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the safety-belt tests by the Technical Service conducting approval tests shall be submitted to the Service.
Ansøgning om godkendelse for en type sikkerhedsseler indgives af indehaveren af varemærket eller af dennes befuldmægtigede.
Safety-belt type
For så vidt angår fastholdelsesanordninger indgives ansøgningen om godkendelse for en type fastholdelsesanordninger af indehaveren af varemærket eller dennes befuldmægtigede eller af fabrikanten af det køretøj, hvortil den skal anvendes, eller dennes befuldmægtigede.
The application for approval of a type of safety-belt shall be submitted by the holder of the trade mark or by his duly accredited representative.
Ansøgningen ledsages af:
In the case of restraint systems, the application for approval of a type of restraint system shall be submitted by the holder of the trade mark or by his representative or by the manufacturer of the vehicle in which it is to be installed or by his representative.
En detaljeret teknisk beskrivelse af seletypen med oplysninger om gjordene og de stive dele, ledsaget af tegninger af sættets dele; tegningerne skal vise, hvor godkendelsesnummer og tillægssymboler påregnes anbragt i forhold til godkendelsesmærkets cirkel.
It shall be accompanied by:
I beskrivelsen skal opgives farven på det eksemplar, der forelægges til godkendelse, samt hvilke køretøjstyper, denne seletype er beregnet til.
A technical description of the belt type, specifying the straps and rigid parts used and accompanied by drawings of the parts making up the belt; the drawings shall show the position intended for the approval number and the additional symbol(s) in relation to the circle of the approval mark.
For så vidt angår retraktorer medleveres monteringsvejledningen for føleren, og for selestrammeranordninger eller -systemer medleveres en fuldstændig teknisk beskrivelse af konstruktionen og funktionen, herunder føleren, hvis en sådan forefindes, med en beskrivelse af aktiveringsmetoden og alle nødvendige metoder til at undgå, at den aktiveres uforvarende.
The description shall mention the colour of the model submitted for approval, and specify the vehicle type(s) for which this belt type is intended.