natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fordamper/trykregulator(er):
Working principle and thermodynamic cycle …
Fabrikat(er) …
Naturally aspirated or pressure charged …
Type(r) …
Displacement …
Identifikation …
Catalyst system type …
Tegninger …
Ignition system type …
Antal hovedjusterpunkter …
Description of the LPG retrofit system
Principbeskrivelse af justering i hovedjusterpunkter …
Trade name or mark holder …
Antal tomgangsjusterpunkter …
Identification type …
Beskrivelse af justeringsprincip i tomgangsjusterpunkter …
Drawing/flow-charts of the installation in the vehicle …
Andre justeringsmuligheder:
‘Master-slave’ system:
(angives i givet fald (beskrivelse og tegninger)): …
Yes/No [1]
Driftstryk [2]:
Vaporiser/pressure regulator(s)
kPa
Make(s) …
Blandingsenhed:
Type(s) …
ja/nej [1] Det ikke gældende overstreges.
Identification …
Nummer …
Drawings …
Monteringssted (vedlæg tegning(er)) …
Number of main adjustment points …
Justeringsmuligheder …
Description of principle of adjustment through main adjustment points …
Driftstryk [2] Tolerance angives.
Number of idle adjustment points …
Gasdoseringsenhed:
Description of principle of adjustment through idle adjustment points …
Gasinjektionsanordning(er) eller gasinjektor(er):
Other adjustment possibilities:
Tegninger af monteringen …
if so and which (description and drawings) …
Elektronisk styreenhed
Operating pressure(s) [2]:
Monteringssted: …
kPa
LPG-beholder:
Mixing piece:
Type(r) (vedlæg tegninger): …
Yes/No [1] Strike out what does not apply.
Antal beholdere …
Number …
Kapacitet … liter
Place of installation (include drawing(s)) …
LPG-brændstofpumpe i beholder:
Adjustment possibilities …
Tegninger af montering af beholderen …
Operating pressure(s) [2] Specify the tolerance.
Udstyr til LPG-beholder
Gas dosage unit:
80 %-stopventil
Gas injection device(s) or injector(s):
Funktionsprincip:
Drawings of installation …
svømmer/andet [1] Det ikke gældende overstreges.
Electronic control unit
(vedlæg beskrivelse eller tegninger)
Place of installation …
Niveauindikator:
LPG container
Trykbegrænserventil (udledningsventil):
Type(s) (include drawings) …
Overtrykssikring:
Number of containers …
Fjernbetjent serviceventil med overstrømsventil:
Capacity … litres
Multiventil:
LPG fuel pump in container:
Beskrivelse af multiventil (vedlæg tegninger): …
Drawings of the installation of the container …
Brændstofpumpe (LPG):
80 % stop valve:
Pumpe monteret i LPG-beholder:
Operating principle:
Afskæringsventil/kontraventil/overtryksventil for gasrør:
float/other [1] Strike out what does not apply.
Beskrivelse og tegninger …
(include description or drawings)
Påfyldningspunkt [1] Det ikke gældende overstreges.
Level indicator:
Beskrivelse og tegninger
Pressure relief valve (discharge valve):
Bøjelige brændstofledninger/-rør:
Pressure relief device:
Beskrivelse …
Remote-controlled service valve with excess flow valve:
Tryk- og temperaturføler(e) [1] Det ikke gældende overstreges.
Multi-valve:
LPG-filterenhed(er) [1] Det ikke gældende overstreges.
Multi-valve description (include drawings) …
Servicekobling (monobrændstofkøretøjer uden nødprogram til fortsat kørsel) [1] Det ikke gældende overstreges.
Ventilation housing: …
Beskrivelse og tegninger af monteringen
Power supply bushing (fuel pump/actuators):
Beskrivelse og tegninger af monteringen …
Fuel pump (LPG):
Beskrivelse af LPG-udstyret og katalysatorens fysiske beskyttelse ved omskift mellem benzin og LPG:
Shut-off valve/non-return valve/gas tube pressure relief valve:
Systemarrangement (elektriske forbindelser, vakuumforbindelser, kompensationsslanger mv.)
Description and drawings …
Tegning af symbol
Filling point [1] Strike out what does not apply.
Justeringsdata
Description and drawings
Kølesystem:
Flexible fuel hose(s)/pipes:
(væske/luft) [1] Det ikke gældende overstreges.
Description …
Systembeskrivelse/tegninger hvad angår LPG-udstyret
Pressure and temperature sensor(s) [1] Strike out what does not apply.
Tolerance angives.
LPG filter unit(s) [1] Strike out what does not apply.
BILAG 3B
Service coupling(s) (mono-fuel vehicle without limp-home system) [1] Strike out what does not apply.
FULDSTÆNDIG FORTEGNELSE OVER OPLYSNINGER MED HENBLIK PÅ TYPEGODKENDELSE AF DET I KØRETØJET MONTEREDE CNG-EFTERMONTERINGSSYSTEM
Description and drawings installation
Beskrivelse af CNG-eftermonteringssystemet
Connection to LPG system for heating system (allowed for M2 and M3 categories of vehicles):
Trykregulator(er)
Description and drawings of installation …
Principbeskrivelse af justering i hovedjusterpunkter
Further documentation
Beskrivelse af justeringsprincip i tomgangsjusterpunkter
Description of the LPG equipment and the physical safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to LPG or back.
(angives i givet fald (beskrivelse og tegninger)): …
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.)
Gas/luftblander (karburator):
Drawing of the symbol
Gasstrømsregulator:
Adjustment data
Gas/luftblander (injektor):
Cooling system:
CNG-beholder
(liquid/air) [1] Strike out what does not apply.
Samlet kapacitet … liter
System description/drawings with regard to the LPG equipment
Udstyr til CNG-beholder
Specify the tolerance.
Niveau- eller trykindikator:
ANNEX 3B
Fjernbetjent automatisk ventil med overstrømsventil:
COMPLETE LIST OF INFORMATION FOR THE PURPOSE OF TYPE-APPROVAL OF A CNG RETROFIT SYSTEM INSTALLED ON A VEHICLE
Gastæt indeslutning:
Description of the CNG retrofit system
Påfyldningsenhed [1] Det ikke gældende overstreges.
Description of principle of adjustment through main adjustment points
Bøjelig brændstofledning eller -slange:
Description of principle of adjustment through idle adjustment points
CNG-filter [1] Det ikke gældende overstreges.
if so which (description and drawings) …
Beskrivelse og tegninger af monteringen …
Gas/air mixer (carburettor):
Beskrivelse af CNG-udstyret og katalysatorens fysiske beskyttelse ved omskift mellem benzin og CNG:
Gas flow adjuster:
Systembeskrivelse/tegninger hvad angår CNG-udstyret …
Gas/air mixer (injector):
BILAG 4
CNG container
I dette tillæg beskrives de procedurer, som montøren skal følge for at kontrollere, at systemet er gastæt.
CNG container accessories
Systemet monteres i overensstemmelse med del I og II i monteringsvejledningen fra fabrikanten af eftermonteringssystemet.
Level or pressure indicator:
PROCEDURE FOR TÆTHEDSPRØVNING AF LPG-SYSTEMER
Pressure relief valve (discharge valve) [1] Strike out what does not apply. :
Når monteringen er afsluttet, skal montøren foretage kontrol af korrekt samling, jf. punkt 7.1.4.2, samt følge opstartsprocedurerne i punkt 7.1.4.3 i dette regulativ.
Remote controlled automatic valve with excess flow valve:
Magnetventilerne skal være i åben stilling, således at alle systemets komponenter eksponeres for driftstrykket.
Gas-tight housing:
Der tillades ingen tegn på utæthed.
Automatic valve/check valve:
PROCEDURE FOR TÆTHEDSPRØVNING AF CNG-SYSTEMER
Filling unit [1] Strike out what does not apply.
Når monteringen er afsluttet, skal montøren foretage kontrol af korrekt samling, jf. punkt 7.1.4.2, samt følge opstartsprocedurerne i punkt 7.1.4.3 i dette regulativ.
Flexible fuel lines or hose(s):
FORSKRIFTER FOR FASTGØRELSE AF LPG- OG CNG-BEHOLDER(E)
Description and drawings installation …
Kravene i regulativ nr. 67, ændringsserie 01, om fastgørelse af LPG beholdere eller i regulativ nr. 110 om fastgørelse af CNG-beholdere anses for at være opfyldt, hvis beholderen er fastgjort til køretøjet med mindst:
Connection to CNG system for heating system (allowed for M2 and M3 category of vehicles only):
to bøjler pr. beholder
Description of the CNG equipment and the physical safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to CNG or back.
passende skiver eller plader, hvis karrosseripladerne på det pågældende sted har samme tykkelse.
System description/drawings with regard to the CNG equipment …
Beholderens indhold
DESCRIPTION OF THE LEAKAGE TEST PROCEDURES FOR CNG/LPG SYSTEMS INSTALLED ON VEHICLES
(liter)
To describe the procedures to be undertaken by the installer to verify the gas-tightness of the system.
Skivers og pladers minimumsmål (mm)
The installation of the system shall be done in accordance with the installation manual provided by the retrofit system manufacturer, Parts I and II.
Fastspændingsbøjlernes minimumsmål (mm)
LEAKAGE TEST PROCEDURE FOR LPG SYSTEMS
Over 150
After that the system has been filled-up with LPG; it is necessary to check with a gas detector or a leakage fluid detector all the fittings and connections of the system.
skal opfylde forskrifterne i regulativ nr. 67, ændringsserie 01, for så vidt angår LPG-beholdere eller regulativ nr. 110 for så vidt angår CNG-beholdere
The solenoid valves shall be in open position in order to subject all the components of the system to the service pressure.
Hvis beholderen er monteret bag et sæde, skal der være en frigang på mindst 100 mm i køretøjets længderetning.
No evidence of leakage is permitted.
Dette frigang kan opdeles mellem beholderen og køretøjets bagpanel og mellem sædet og beholderen.
LEAKAGE TEST PROCEDURES FOR CNG SYSTEMS
Hvis fastspændingsbøjlerne også bærer brændstofbeholderens masse, skal der være mindst tre fastspændingsbøjler.
When the installation has been completed, the installer shall follow the proper assembly check, paragraph 7.1.4.2 and the start-up procedures described in paragraph 7.1.4.3 of this Regulation.
Fastspændingsbøjlerne skal sikre, at brændstofbeholderen ikke glider, roterer eller løsnes.
After that the system has been filled-up with CNG, at the service pressure; it is necessary to check with a gas detector or a leakage fluid detector all the fittings and connections of the system.
Der skal være et beskyttende materiale såsom filt, læder eller plast mellem brændstofbeholderen og fastspændingsbøjlerne.
ANNEX 5
være så tæt som muligt eller endog inden for den ene hvælvede ende af beholderen.
(litres)
Ved »monteret i længderetningen« forstås, at den cylindriske brændstofbeholders akse danner en vinkel på højst 30° med køretøjets midterplan i længderetningen.
Minimum dimensions of the washers or plates (mm)
I dette tilfælde skal beholderen være fastgjort af mindst tre fastspændingsbøjler.
Minimum dimensions of the container straps (mm)
I dette tilfælde skal beholderen være fastgjort af mindst fire fastspændingsbøjler.
Minimum diameter of bolts (mm)
BILAG 6A
Up to 85 round:
DOBBELTBRÆNDSTOFKØRETØJER MED DIREKTE BENZININDSPRØJTNINGSMOTORER — BEREGNING AF LPG-ENERGIFAKTOR
30 × 1,5 round:
MÅLING AF DEN LPG-MASSE, DER FORBRUGES I LØBET AF CYKLUSSEN
25 × 2,5
Måling af den LPG masse, der forbruges under type I-prøvningscyklussen, foretages ved hjælp af et brændstofvejningssystem, der kan måle LPG-brændstofbeholderens vægt under prøvningen og opfylde følgende krav:
85 - 100 round:
Een nøjagtighed på ± 2 % af forskellen mellem aflæsningen ved prøvningens indledning og afslutning eller bedre.
100 - 150 round:
Der skal træffes forholdsregler for at undgå målefejl.
50 × 2 round:
Sådanne foranstaltninger skal som minimum omfatte omhyggelig montering af anordningen i overensstemmelse med instrumentfabrikanternes anbefalinger og god teknisk praksis.
30 × 3
Andre målemetoder tillades, hvis en tilsvarende nøjagtighed kan påvises.
More than 150
BEREGNING AF LPG-ENERGIFORHOLDET
shall meet the provisions of Regulation No 67, 01 series of amendments, for LPG containers, or Regulation No 110 for CNG containers
Brændstofforbruget beregnes ud fra emission af carbonhydrider, carbonmonoxid og carbondioxid bestemt gennem måleresultaterne, idet det antages, at der kun brændes LPG under prøvningen
If the container is installed behind a seat, a total clearance of at least 100 mm, in the longitudinal direction of the vehicle, shall be provided.
LPG-forholdet i den energi, der forbruges i cyklussen, bestemmes herefter som følger:
This clearance may be divided between the container and the rear panel of the vehicle and between the seat and the container.
LPG-energiforholdet (%)
If the container straps also carry the mass of the fuel container, at least three container straps shall be provided.
Den LPG-masse, der forbruges i løbet af cyklussen (kg)
The container straps shall ensure that the fuel container will not slide, rotate or be dislodged.
Brændstofforbrug (l/100 km) beregnet i henhold til punkt 1.4.3 b) i bilag 6 til regulativ nr. 101.
A protective material such as felt, leather or plastic shall be interposed between the fuel container and the container straps.
Hvis det er relevant, beregnes korrektionsfaktoren (cf) i den ligning, der anvendes til at bestemme FCnorm, ved hjælp af det gasformige brændstofs H/C-forhold
However, at the location of the fixation of the washers or plates to the vehicle body no compressible material should be present.
dist Tilbagelagt afstand under cyklussen (km)
CONTAINER FRAME
d Massefylde d = 0,538 kg/liter.
If the container is secured to the motor vehicle by a container frame, the container frame, the container straps, washers, or plates and bolts used shall meet the provisions of paragraphs 1 to 5 above.
BILAG 6B
If the cylindrical container is installed longitudinally to the vehicle, a transverse connection shall be present at the front of the container frame to prevent slipping of the container.
DOBBELTBRÆNDSTOFKØRETØJER MED DIREKTE BENZININDSPRØJTNINGSMOTORER — BEREGNING AF CNG-ENERGIFAKTOR
This transverse connection shall be:
MÅLING AF DEN CNG-MASSE, DER FORBRUGES I LØBET AF CYKLUSSEN
At least of the same thickness as the container frame;
Måling af den LPG masse, der forbruges under type I-prøvningscyklussen, foretages ved hjælp af et brændstofvejningssystem, der kan måle CNG-brændstofbeholderens vægt under prøvningen og opfylde følgende krav:
At least 30 mm high and its top is at least 30 mm above the bottom of the container;
BEREGNING AF CNG-ENERGIFORHOLDET
As close as possible, or even within, the domed end of the container.
Brændstofforbruget beregnes ud fra emission af carbonhydrider, carbonmonoxid og carbondioxid bestemt gennem måleresultaterne, idet det antages, at der kun brændes CNG under prøvningen
By ‘installed longitudinally’ it is meant that the axis of the cylindrical fuel container makes an angle of no more than 30 degrees with the longitudinal centre plane of the vehicle.
CNG-forholdet i den energi, der forbruges i cyklussen, bestemmes herefter som følger:
In this case the container shall be secured by at least three container straps.
CNG-energiforholdet (%)
In this case the container shall be secured by at least four container straps.
Den CNG-masse, der forbruges i løbet af cyklussen (kg)
ANNEX 6A
Brændstofforbrug (m3/100 km) beregnet i henhold til punkt 1.4.3 c) i bilag 6 til regulativ nr. 101
BI-FUEL VEHICLES WITH PETROL DIRECT INJECTION ENGINES — CALCULATION OF LPG ENERGY RATIO
d Massefylde d = 0,654 kg/m3
MEASUREMENT OF THE LPG MASS CONSUMED DURING THE CYCLE
cf Korrektionsfaktor, under forudsætning af følgende værdier:
Measurement of the LPG mass consumed during the Type I test cycle shall be done by a fuel weighing system capable of measuring the weight of the LPG storage container during the test in accordance with the following:
cf 1 i tilfælde af referencebrændstof G20
An accuracy of ± 2 % of the difference between the readings at the beginning and at the end of the test or better.
cf 0,78 i tilfælde af referencebrændstof G25.
Precautions shall be taken to avoid measurement errors.
Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2.
Such precautions shall, at least, include the careful installation of the device according to the instrument manufacturers’ recommendations and to good engineering practice.
Ventilationshus:
Other measurement methods are permitted if an equivalent accuracy can be demonstrated.
Trykbegrænserventil (udledningsventil) [1] Det ikke gældende overstreges.
CALCULATION OF THE LPG ENERGY RATIO
Op til 85
The fuel consumption value shall be calculated from the emissions of hydrocarbons, carbon monoxide, and carbon dioxide determined from the measurement results assuming that only LPG is burned during the test.
rund:
The LPG ratio of the energy consumed in the cycle is then determined as follows:
85-100
the LPG energy ratio (%);
100-150
the LPG mass consumed during the cycle (kg);
Varmesystemet forbundet til LPG-systemet (tilladt for køretøjer i klasse M2 og M3) ja/nej [1] Det ikke gældende overstreges.
d density d = 0,538 kg/liter.
Herefter fyldes systemet med LPG;
BI-FUEL VEHICLES WITH PETROL DIRECT INJECTION ENGINES — CALCULATION OF CNG ENERGY RATIO
med en gasdetektor eller en væskedetektor kontrolleres alle fittings og forbindelser i systemet.
MEASUREMENT OF THE CNG MASS CONSUMED DURING THE CYCLE
Herefter fyldes systemet med CNG ved driftstryk;
Measurement of the CNG mass consumed during the Type I test cycle shall be done by a fuel weighing system capable of measuring the weight of the CNG storage container during the test in accordance with the following:
fire bolte samt
CALCULATION OF THE CNG ENERGY RATIO
Afgørelse (EU, Euratom) 2015/578 vedtaget af repræsentanterne for medlemsstaternes regeringer
Decision (EU, Euratom) 2015/578 of the Representatives of the Governments of the Member States
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Union, særlig artikel 19,
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 19 thereof,
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 253 og 255,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 253 and 255 thereof,
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Atomenergifællesskab, særlig artikel 106A, stk. 1, og
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 106a(1) thereof,
Lars BAY LARSEN, François BILTGEN, Endre JUHÁSZ, Küllike JÜRIMÄE, Siniša RODIN, Allan ROSAS, Marek SAFJAN og Daniel ŠVÁBY er blevet foreslået med henblik på nybesættelse af embederne som dommer ved Domstolen.
In addition, Council Decision 2013/336/EU [1] increased the number of Advocates-General of the Court of Justice to 11, with effect from 7 October 2015.
Juliane KOKOTT og Eleanor SHARPSTON er blevet foreslået med henblik på nybesættelse af embederne som generaladvokat ved Domstolen.
Appointments should therefore be made for the period from 7 October 2015 to 6 October 2021.
Henrik Saugmandsgaard ØE er desuden blevet foreslået til embedet som generaladvokat ved Domstolen.
It has been proposed that the terms of office of Mr Lars BAY LARSEN, Mr François BILTGEN, Mr Endre JUHÁSZ, Ms Küllike JÜRIMÄE, Mr Siniša RODIN, Mr Allan ROSAS, Mr Marek SAFJAN and Mr Daniel ŠVÁBY as Judges of the Court of Justice should be renewed.
Det udvalg, der er nedsat ved artikel 255 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, har afgivet udtalelse om Lars BAY LARSENs, François BILTGENs, Endre JUHÁSZ', Küllike JÜRIMÄEs, Siniša RODINs, Allan ROSAS', Marek SAFJANs og Daniel ŠVÁBYs kvalifikationer til at udøve embedet som dommer ved Domstolen samt om Juliane KOKOTTs, Eleanor SHARPSTONs og Henrik Saugmandsgaard ØEs kvalifikationer til at udøve embedet som generaladvokat ved Domstolen —
It has been proposed that the terms of office of Ms Juliane KOKOTT and Ms Eleanor SHARPSTON as Advocates-General of the Court of Justice should be renewed.
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
In addition, Mr Henrik Saugmandsgaard ØE has been nominated for the post of Advocate-General of the Court of Justice.
Artikel 1
The panel provided for by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Lars BAY LARSEN, Mr François BILTGEN, Mr Endre JUHÁSZ, Ms Küllike JÜRIMÄE, Mr Siniša RODIN, Mr Allan ROSAS, Mr Marek SAFJAN and Mr Daniel ŠVÁBY to perform the duties of Judges of the Court Justice, and on the suitability of Ms Juliane KOKOTT, Ms Eleanor SHARPSTON and Mr Henrik Saugmandsgaard ØE to perform the duties of Advocates-General of the Court of Justice,
Til dommere ved Domstolen fra den 7. oktober 2015 til den 6. oktober 2021 udnævnes herved:
HAVE ADOPTED THIS DECISION:
Lars BAY LARSEN
Article 1
François BILTGEN
The following are hereby appointed Judges to the Court of Justice for the period from 7 October 2015 to 6 October 2021:
Endre JUHÁSZ
Mr Lars BAY LARSEN,
Küllike JÜRIMÄE
Mr François BILTGEN,
Siniša RODIN
Mr Endre JUHÁSZ,
Allan ROSAS
Ms Küllike JÜRIMÄE,
Marek SAFJAN
Mr Siniša RODIN,
Daniel ŠVÁBY.
Mr Allan ROSAS,
Artikel 2
Mr Marek SAFJAN,
Til generaladvokater ved Domstolen fra den 7. oktober 2015 til den 6. oktober 2021 udnævnes herved:
Mr Daniel ŠVÁBY.
Juliane KOKOTT
Article 2
Henrik Saugmandsgaard ØE
The following are hereby appointed Advocates-General to the Court of Justice for the period from 7 October 2015 to 6 October 2021:
Eleanor SHARPSTON.
Ms Juliane KOKOTT,
Artikel 3
Mr Henrik Saugmandsgaard ØE,
Denne afgørelse træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Ms Eleanor SHARPSTON.
Udfærdiget i Bruxelles, den 1. april 2015.
Article 3
I. Juhansone
This Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Rådets afgørelse 2013/336/EU af 25. juni 2013 om forøgelse af antallet af generaladvokater ved Den Europæiske Unions Domstol (EUT L 179 af 29.6.2013, s. 92).
Done at Brussels, 1 April 2015.
Embedsperioden for fjorten dommere og fire generaladvokater ved Domstolen udløber den 6. oktober 2015.
The President
Desuden er antallet af generaladvokater ved Domstolen forøget til elleve med virkning fra den 7. oktober 2015 i medfør af Rådets afgørelse 2013/336/EU [1].
Council Decision 2013/336/EU of 25 June 2013 increasing the number of Advocates-General of the Court of Justice of the European Union (OJ L 179, 29.6.2013, p.
Formand
92).
Afgørelse (EU, Euratom) 2015/934 vedtaget af repræsentanterne for medlemsstaternes regeringer
Decision (EU, Euratom) 2015/934 of the Representatives of the Governments of the Member States
REPRÆSENTANTERNE FOR REGERINGERNE FOR DEN EUROPÆISKE UNIONS MEDLEMSSTATER HAR —
THE REPRESENTATIVES OF THE GOVERNMENTS OF THE MEMBER STATES OF THE EUROPEAN UNION,
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 253 og 255,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 253 and 255 thereof,
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Atomenergifællesskab, særlig artikel 106A, stk. 1, og
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 106a(1) thereof,
Det udvalg, der er nedsat ved artikel 255 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, har afgivet udtalelse om Michal BOBEKs kvalifikationer til at udøve embedet som generaladvokat ved Domstolen —
In addition, Council Decision 2013/336/EU [1] increased the number of Advocates-General of the Court of Justice to 11, with effect from 7 October 2015.
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Appointments should therefore be made for the period from 7 October 2015 to 6 October 2021.
Artikel 1
Mr Michal BOBEK has been nominated for the post of Advocate-General of the Court of Justice.
Michal BOBEK udnævnes til generaladvokat ved Domstolen for perioden fra den 7. oktober 2015 til den 6. oktober 2021.
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Michal BOBEK to perform the duties of Advocate-General of the Court of Justice,
Artikel 2
HAVE ADOPTED THIS DECISION:
Denne afgørelse træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Article 1
Udfærdiget i Bruxelles, den 12. juni 2015.
Mr Michal BOBEK is hereby appointed Advocate-General to the Court of Justice for the period from 7 October 2015 to 6 October 2021.
I. Juhansone
Article 2
Rådets afgørelse 2013/336/EU af 25. juni 2013 om forøgelse af antallet af generaladvokater ved Den Europæiske Unions Domstol (EUT L 179 af 29.6.2013, s. 92).
This Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Embedsperioden for fjorten dommere og fire generaladvokater ved Domstolen udløber den 6. oktober 2015.
Done at Brussels, 12 June 2015.