natgillin/translations-raw huggingface dataset:
RETRAKTOR
Note: The approval number and additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
RETRAKTOR
The digits of the approval number shall be on the same side of the ‘E’ and orientated in the same direction.
BILAG 4
The additional symbol(s) shall be diametrically opposite the approval number.
SKITSE OVER APPARATUR TIL PRØVNING AF INERTI-RETRAKTORERS LÅSEMEKANISME
The use of roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Tegningen viser et apparat, som er egnet til disse prøvninger.
The belt bearing the above approval mark is a special type belt (‘S’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 0622439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
Det består af en motor med kamskive, hvis kamfølger ved snoretræk står i forbindelse med en lille vogn på skinner.
The belt bearing the above approval mark is part of a restraint system (‘Z’), it is a special type belt (‘S’) fitted with an energy absorber (‘e’).
Kamskivens form og motorens hastighed er afpasset til at give den i punkt 7.6.2.2 i dette regulativ angivne acceleration; prøvestrækningen skal være større end gjordens tilladte maksimale udtrækslængde før låsning.
It has been approved in the Netherlands (E 4) under the number 0624391, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
På vognen er anbragt et underlag, der kan dreje rundt, således at retraktoren kan monteres i forskellige positioner i forhold til vognens bevægelsesretning.
The belt bearing this type approval mark is a three-point belt (‘A’) with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4N (‘r4N’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E 4’) under number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
Til prøvning af retraktormekanismens følsomhed over for gjordens bevægelser monteres retraktoren på et fast underlag, og gjorden fæstnes til vognen.
This belt shall not be fitted to vehicles of category M1.
Ved ovennævnte prøvninger kan underlag eller andre dele leveret af fabrikanten eller dennes befuldmægtigede indgå i prøveopstillingen for så realistisk som muligt at simulere montering i et køretøj.
The safety-belt bearing this type approval mark is a three-point belt (‘A’) fitted with an energy absorber (‘e’), approved as meeting the specific requirements of paragraph 6.4.1.3.3 or 6.4.1.3.4 of this Regulation, and with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4 (‘r4’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E 4’) under the approval number 062439.
SKITSE OVER APPARATUR TIL PRØVNING AF RETRAKTORER FOR STØVMODSTANDSDYGTIGHED
The second number is given merely as an example.
(målangivelser i mm)
ANNEX 3
dyse
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST DURABILITY OF RETRACTOR MECHANISM
ventil og filter
GEARED MOTOR
luft støv
RETRACTOR
støvopsamler
ANNEX 4
retraktor
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST LOCKING OF EMERGENCY LOCKING RETRACTORS
BILAG 6
A suitable apparatus is illustrated in the figure and consists of a motor-driven cam, the follower of which is attached by wires to a small trolley mounted on a track.
BESKRIVELSE AF VOGNEN, SÆDET, FORANKRINGERNE OG STOPANORDNING
The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in paragraph 7.6.2.2 of this Regulation and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted webbing movement before locking.
VOGNEN
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley.
Under prøvningen af sikkerhedsselerne skal massen af den vogn, som bærer sædet, være 400 kg ± 20 kg.
When testing retractors for sensitivity to strap movement the retractor is mounted on a suitable fixed bracket and the strap is attached to the trolley.
Under prøvningen af fastholdelsesanordninger skal vognens masse tilsammen med den del af vognens konstruktion, der er fastgjort til anordningen, være 800 kg.
When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or his accredited representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
Om nødvendigt kan totalmassen af vognen og vognens konstruktion dog forøges i trin på 200 kg.
Any additional brackets, etc. that may be required to simulate the installation as intended in the vehicle shall be provided by the manufacturer or his accredited representative.
I intet tilfælde må den samlede masse afvige mere ± 40 kg fra den nominelle værdi.
ANNEX 5
SÆDE
DIAGRAM OF AN APPARATUS FOR DUST-RESISTANCE TEST
Sædet skal være af stiv konstruktion og have en glat overflade, dog ikke for prøvninger af fastholdelsesanordninger.
(dimensions in millimetres)
Målangivelserne i figur 1 i dette bilag skal overholdes, og det skal iagttages, at ingen metaldele kommer i kontakt med selen.
retractor orifice
SIKKERHEDSSELEFORANKRINGER
valve and filter
For seler, der er udstyret med en anordning til højdeindstilling som defineret i punkt 2.14.6 i dette regulativ, skal denne anordning enten sikres til en stiv ramme eller til en del af det køretøj, som den normalt er monteret på, som skal fastgøres sikkert på prøvevognen.
air
De almindelige forankringer skal anbringes i henhold til anvisningerne i figur 1.
dust
De punkter, der svarer til anbringelsen af forankringerne, angiver, hvor selens ender skal fæstes på vognen eller i påkommende tilfælde på måleanordningerne.
dust collector
Forankringerne til normal brug er punkterne A, B og K, hvis gjordlængden mellem spændets overkant og hullet til fastgørelse af gjordens støttepunkt ikke er over 250 mm.
cycling attachment
Ellers benyttes punkterne A1 og B1.
retractor
Tolerancen for placering af forankringspunkterne er således, at hvert forankringspunkt skal være anbragt højst 50 mm fra de tilsvarende punkter A, B og K som angivet i figur 1 eller i givet fald A1, B1 og K.
ANNEX 6
Den konstruktion, der bærer forankringerne, skal være stiv.
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
Den øvre forankring må ikke flytte sig mere end 0,2 mm i længderetningen, hvis den påvirkes med 98 daN i den pågældende retning.
TROLLEY
Vognen skal være udført således, at der ikke sker nogen blivende deformering af de dele, som bærer forankringerne under prøvningen.
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Hvis det er nødvendigt med en fjerde forankring for at fastgøre retraktoren, skal denne forankring:
For tests on restraint systems the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
være anbragt i det lodrette længdeplan, der passerer gennem K
However, if necessary, the total mass of the trolley and vehicle structure may be increased by increments of 200 kg.
gøre det muligt at vippe retraktoren til den vinkel, der foreskrives af fabrikanten
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
være placeret på en cirkelbue med radius KB1 = 790 mm, hvis længden mellem den øverste bøjle til gjorden og udrulningspunktet for gjorden ved retraktoren ikke er under 540 mm eller i alle andre tilfælde på en cirkelbue med centrum K og radius 350 mm.
SEAT
STOPANORDNING
Except in the case of tests on restraint systems, the seat shall be of rigid construction and present a smooth surface.
Stopanordningen består af to parallelt monterede identiske energiafledende anordninger.
The particulars given in Figure 1 of this annex shall be respected, care being taken that no metal part can come into contact with the belt.
For fastholdelsesanordninger monteres dog fire energiafledende anordninger for nominel masse på 800 kg.
ANCHORAGES
Om nødvendigt anvendes en ekstra energiafledende anordning for hver 200 kg, den nominelle masse forøges med.
In the case of a belt equipped with a belt adjustment device for height as defined in paragraph 2.14.6 of this Regulation, this device shall be secured either to a rigid frame, or to a part of the vehicle on which it is normally mounted which shall be securely fixed on the test trolley.
Hver energiafledende anordning består af følgende:
The general anchorages shall be positioned as shown in Figure 1.
en kappe bestående af et stålrør
The marks which correspond to the arrangement of the anchorages show where the ends of the belt are to be connected to the trolley or to the load transducer, as the case may be.
et energiafledende rør af polyuretan
The anchorages for normal use are the points A, B and K if the strap length between the upper edge of the buckle and the hole for attachment of the strap support is not more than 250 mm.
en olivenformet knap af poleret stål, der trænger ind i den energioptagende enhed, samt
Otherwise, the points A1 and B1 shall be used.
en stang og en anslagsplade.
The tolerance on the position of the anchorage points is such that each anchorage point shall be situated at most at 50 mm from corresponding points A, B and K indicated in Figure 1 or A1, B1 and K, as the case may be.
Dimensionerne af de forskellige dele af denne energiafledende anordning fremgår af diagrammerne i figur 2, 3 og 4.
The structure carrying the anchorages shall be rigid.
Det energiafledende materiales egenskaber fremgår af tabellen i dette bilag.
The upper anchorage shall not be displaced by more than 0,2 mm in the longitudinal direction when a load of 98 daN is applied to it in that direction.
Umiddelbart før hver prøvning konditioneres rørene ved en temperatur mellem 15 °C og 25 °C i mindst 12 timer, hvor de ikke må bruges.
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.
Under den dynamiske prøvning af sikkerhedsseler eller fastholdelsesanordninger skal stopanordningen have samme temperatur som under kalibreringsprøvningen med en tolerance på ± 2 °C.
If a fourth anchorage is necessary to attach the retractor, this anchorage:
Kravene, som stopanordningen skal opfylde, findes i bilag 8 til dette regulativ.
Shall be located in the vertical longitudinal plane passing through K;
Enhver anordning, som giver lignende resultater, kan anvendes.
Shall enable the retractor to be tilted to the angle prescribed by the manufacturer;
Det energiafledende metals egenskaber
Shall be located on the arc of a circle with radius KB1 = 790 mm if the length between the upper strap guide and the strap outlet at the retractor is not less than 540 mm or, in all other cases, on the arc of a circle with centre K and radius 350 mm.
(Metode ASTM D 735 medmindre andet angives)
STOPPING DEVICE
Shore-hårdhed A:
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel, except in the case of restraint systems when four absorbers shall be used for a nominal mass of 800 kg.
95 ± 2 ved en temperatur på 20 ± 5 °C
If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase of nominal mass.
Brudstyrke:
Each absorber comprises:
Minimumforlængelse:
An outer casing formed from a steel tube;
Ao > 400 %
A polyurethane energy-absorber tube;
Modul ved 100 % forlængelse
A polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
ved 300 % forlængelse
A shaft and an impact plate.
Koldskørhed (Metode ASTM D 736)
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagrams reproduced in Figures 2, 3 and 4.
5 timer ved – 55 °C
The characteristics of the absorbing material are given in the table of this annex.
Blivende deformation (Metode B):
Immediately before each test the tubes shall be conditioned at a temperature between 15 °C and 25 °C for at least 12 hours without being used.
22 timer ved 70 °C < 45 %
During the dynamic testing of safety-belts or restraint systems, the stopping device shall be at the same temperature as during the calibration test, with a tolerance of ± 2 °C.
Massefylde ved 25 °C
The requirements to be met by the stopping device are given in Annex 8 to this Regulation.
mellem 1,05 og 1,10
Any other device giving equivalent results may be used.
Ældning i luft (metode ASTM D 573)
Characteristics of the absorbing material
70 timer ved 100 °C
(ASTM Method D 735 unless otherwise stated)
Shore A-hårdhed:
Shore hardness A
maks. variation ± 3
95 ± 2 at 20 ± 5 °C temperature
reduktion < 10 % af Ro
Minimum elongation
Forlængelse:
Ao > 400 per cent
reduktion < 10 % af Ao
Module at 100 per cent elongation
Masse:
At 300 per cent elongation
reduktion < 1 %
Low-temperature brittleness (ASTM Method D 736)
Nedsænkning i olie (ASTM Metode nr. 1 olie):
5 hours at – 55 °C
maks. variation ± 4
Compression set (Method B)
reduktion < 15 % af Ro
22 hours at 70 °C < 45 per cent
Mængde:
Density at 25 °C
opsvulmen < 5 %
between 1,05 and 1,10
Nedsænkning i olie (ASTM Metode nr. 3 olie):
Ageing in air (ASTM Method D 573)
reduktion < 15 % af Ao
70 hours at 100 °C
opsvulmen < 20 %
Shore-A-hardness:
Nedsænkning i destilleret vand:
max variation ±3
1 uge ved 70 °C:
Breaking strength:
reduktion < 35 % af Ro
decrease < 10 per cent of Ro
stigning < 20 % af Ao
Elongation:
Figur 1
decrease < 10 per cent of Ao
Vogn, sæde, forankring
Mass:
Dimensioner i millimeter
decrease < 1 per cent
Tolerancer: ± 5 mm
Immersion in oil (ASTM Method No 1 Oil)
Plade i rustfrit stål (umalet)
max variation ±4
Figur 2
decrease < 15 per cent of Ro
Stopanordning
Volume:
(Samlet)
swelling < 5 per cent
aksel
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil)
Spillerum fastlægges efter yderdiameteren af polyurethanrøret (let sugepasning)
decrease < 15 per cent of Ao
se detaljer i fig. 4
swelling < 20 per cent
se detaljer i fig. 3
Immersion in distilled water
olivenformet knap
1 week at 70 °C
polyurethanrør
decrease < 35 per cent of Ro
stålrør på prøvevogn
increase < 20 per cent of Ao
Figur 3
Figure 1
(Rør af polyuretan)
Trolley, seat, anchorage
Overfladebehandling, mandrell
Dimensions in millimeters
Interferens tolerance ± 0,2
Tolerances: ± 5 mm
Alle mål i mm
Stainless steel plate (without painting)
materiale
Figure 2
Figur 4
Stopping device
(Olivenformet knop)
(Assembled)
Dette mål kan variere mellem 43 og 49 mm
shaft
Dimensioner i mm
Play defined according to external diameter of the polyurethane tube (light push fit)
Overfladebehandling
for details see Fig.
Interferens, tolerance ± 0,1
4
BILAG 7
for details see Fig.
BESKRIVELSE AF ATTRAPPEN
3
SPECIFIKATION AF ATTRAPPEN
olive-shaped knob
Denne attraps væsentligste kendetegn er angivet i følgende tegninger og skemaer:
polyurethane tube
Figur 1 Set fra siden — hoved, hals og torso.
steel tube on trolley
Figur 4 Set forfra — bækken, lår og underben.
Surface finish of mandrell
Figur 5 Vigtigste mål.
Interference tolerance ± 0,2
af tyngdepunkt målepunkter, hvor forskydningen skal måles, skulderhøjde.
All dimensions in mm
Tabel 1 Nøgle til benævnelser og væsentligste mål for attrappens enkelte dele samt
material A
Tabel 2 Massen af hoved, hals, torso, lår og underben.
Figure 4
Beskrivelse af attrappen
(Olive-shaped knob)
Underbenets konstruktion (se figur 3 og 4)
This dimension can vary between 43 and 49 mm
Underbenet er sammensat af tre dele:
Dimensions in mm
plade som fodsål (30)
Surface finish
skinnebensrør (29) samt
Interference tolerance ± 0,1
knærør (26).
ANNEX 7
Det rør, der udgør knæet, har to stopanordninger, som begrænser underbenets bevægelse inde i låret.
DESCRIPTION OF MANIKIN
Fra udstrakt stilling kan underbenet dreje ca. 120° bagud.
SPECIFICATIONS OF THE MANIKIN
Låret består af tre dele:
Figure 1 Side view of head, neck and torso;
Torsoens konstruktion (se figur 1 og 2)
Figure 2 Front view of head, neck and torso;
Torsoen består af:
Figure 3 Side view of hip, thighs and lower leg;
bækkenrør (2)
Figure 4 Front view of hip, thighs and lower leg;
rullekæde (4)
Figure 5 Principal dimensions;
ribben (6) og (7)
Figure 6 Manikin in sitting position, showing:
brystben (8) samt
Location of the centre of gravity;
kædens fæstnelse (3) og delvis i (7) og (8).
Location of points at which displacement shall be measured; and shoulder height.
Hals (se figur 1 og 2)
Table 1 References, names, materials and principal dimensions of components of the manikin; and
Halsen består af syv skiver af polyuretan (9).
Table 2 Masses of head, neck, torso, thighs and lower leg.
Halsen kan gøres mere eller mindre stiv ved hjælp af en reguleringsanordning til kæden.
Description of the manikin
Hoved (se figur 1 og 2)
Structure of the lower leg (see Figures 3 and 4)
Hovedet (15) er hult; polyurethanet er forstærket med stålplader (17).
The structure of the lower leg consists of three components:
Kædens reguleringsanordning, der gør det muligt at regulere halsen, består af en blok af polyamid (10), et afstandsrør (11) og spændeanordninger (12) og (13).
A sole plate (30);
Hovedet kan dreje i leddene ved ringhvirvelen og taphvirvelen, som omfatter spændeanordningen (14) og (18), afstandsrøret (16) og polyamidblokken (10).
A shin tube (29); and
Knæled (se figur 4)
A knee tube (26).
Underben og lår er forbundet med rør (27) og en spændeanordning (28).
The knee tube has two lugs which limit the movement of the lower leg in relation to the thigh.
Hofteled (se figur 4)
The lower leg can be rotated rearwards 120° from the straight position.
Lår og torso er forbundet af et rør (23), friktionsplader (24) og spændeanordningen (25).
Structure of the thigh (see Figures 3 and 4)
Hårdhed : 50-60 Shore A
Knee tube (22); A thigh bar (21); and A hip tube (20).
Beklædning
Movement of the knee is limited by two cut-outs in the knee tube (22) which engage with the lugs of the lower leg.
Attrappen er dækket med en særlig beklædning (se tabel 1).
Structure of the torso (see Figures 1 and 2)
KORRIGERINGSANORDNINGER
The structure of the torso consists of:
For at kunne justere attrappen efter bestemte værdier og dens totale masse justeres massefordelingen ved hjælp af seks korrigerende stållodder på hver 1 kg, som kan monteres på hofteleddet.
A hip tube (2);
Seks andre vægte af polyuretan på 1 kg hver kan anbringes bag på torsoen.
A roller chain (4);
PUDE
Ribs (6) and (7);
En pude anbringes mellem attrappens brystkasse og beklædningen.
A sternum (8); and
Puden skal være fremstillet af polyethylenskum og opfylde følgende forskrifter:
Chain attachments (3) and at parts (7) and (8).
Hårdhed : 7-10 Shore A
Neck (see Figures 1 and 2)
Tykkelse : 25 mm + 5
The neck consists of seven polyurethane discs (9).
Den skal kunne udskiftes.
The stiffness of the neck can be adjusted by means of a chain tensioner.
JUSTERING AF LEDDENE
Head (see Figures 1 and 2)
For at resultaterne skal være reproducerbare, er det nødvendigt at specificere og kontrollere friktionen i de forskellige led.
The head (15) itself is hollow; the polyurethane form is reinforced by steel plate (17).
Knæled
The chain tensioner by which the neck can be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11), and tensioning members (12) and (13).
Knæleddets spændes.
The head can be turned about the Atlas-Axis joint, which consists of the adjuster assembly (14) and (18), the spacer (16) and polyamide block (10).
Lår og underben anbringes lodret.
Knee joint (see Figure 4)
Underbenet drejes 30o.
The lower leg and thighs are connected by a tube (27) and a tensioner (28).
Skruen i spænddelen (28) løsnes meget langsomt, indtil benet falder på grund af sin egen masse.
Hip joint (see Figure 4)
Møtrikken fastskrues i denne stilling.
The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24), and tensioner assembly (25).
Hofteled
Polyurethane
Hofteleddet spændes.
Type : PU 123 CH Compound
Låret anbringes vandret og torsoen i lodret stilling.
Hardness : 50-60 Shore A
Torsoen drejes fremad, indtil den danner en vinkel på 60o i forhold til låret.
Overalls
Spændeanordningen løsnes meget langsomt, indtil torsoen begynder at falde på grund af sin egen masse.
The manikin is covered by a special overall (see Table 1).
Ring-taphvirvelled
CORRECTION DEVICES
Dette led skal reguleres således, at det lige netop modstår sin egen vægt i retningerne fremad og bagud.
In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution are adjusted by the use of six correction steel masses of 1 kg each, which can be mounted at the hip joint.
Hals
Six polyurethane weights each of 1 kg mass can be mounted in the back of the torso.
Halsen kan gøres mere eller mindre stiv ved hjælp af en reguleringsanordning til kæden (13).
CUSHION
Når halsen er indstillet korrekt, flytter den øverste del af spændeanordningen sig mellem 4 og 6 cm, når den påføres en vandret påvirkning på 10 daN.
A cushion shall be positioned between the chest of the manikin and the overall.
Tabel 1
This cushion shall be made of polyethylene foam of the following specification:
Referencenummer
Hardness : 7-10 Shore A
Navn
Thickness : 25 mm + 5
Materiale
It shall be replaceable.
Dimensioner
ADJUSTMENT OF THE JOINTS
Kropsmateriale
In order to achieve reproducible results, it is necessary to specify and control the friction at each joint.
Hofterør
Knee joint
Stål
Tighten the knee joint.
Kædens fastgørelsespunkter
Set the thigh and lower leg vertical.
Rullekæder
Rotate the lower leg through 30°.
Skulderplade
Gradually slacken the tensioner (28) until the lower leg starts to fall under its own mass.
Profil
Lock the tensioner in this position.
Ribben
Hip joint
Perforeret stålplade
Tighten the hip joint.
Brystben
Place the thigh in a horizontal position and the torso in a vertical position.
Skiver (seks)
Rotate the torso in a forward direction until the angle between the torso and the thigh is 60°.
Blok (block)
Gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own mass.
Polyamid
Atlas-Axis joint
Afstandsrør
Adjust the Atlas-Axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
Spændebolt
Neck
Spændemøtrik
The neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13).
Spændeanordning for leddet mellem ringhvirvel-taphvirvel
When the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall displace between 4-6 cm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
Hoved
Table 1
Forstærkningsplade
Reference No
Lår
Name
Sædeskål
Material
Knærør
Dimensions
Forbindelsesrør til hofte
Body material
Friktionsplader (fire)
Hip tube
Spændeanordning
Steel
M12 × 320 mm + plader og møtrikker
Chain attachments
Forbindelsesrør til knæ
Roller chain
Spændeplade
Shoulder plate
Skinnebensrør
Rolled section
Plade til fodsål
Ribs
Korrektionsvægte til torso (seks)
Perforated steel plate
1 kg hver
Sternum
Pude
Discs (six)
Polyethylenskum
Block
Beklædning
Polyamide
Bomuld og polyamidbånd
Tubular spacer
Korrektionsvægte til hofte (seks) Stål
Tensioning bolt
Tabel 2
Tensioner nut
Attrappens bestanddele
Tensioner for Atlas-Axis joint
Masse i kg
Head
Hoved og hals
Reinforcement plate
Torso og arme
Thighs
Underben og fod
Thigh bar
Samlet masse inklusive korrektionsvægte
Knee tube
Figur 5
Hip connection tube
Figur 6
Friction plates (four)
alle mål i mm
Tensioner assembly
G = tyngdepunkt
M12 × 320 mm + Plates and nuts
T = torsoens referencepunkt (bag på attrappens centerlinje)
Knee connection tube
P = hofteskålens referencepunkt (bag på attrappens centerlinje)
Tensioner plate
Målingen af forskydningen i punktet P omfatter ikke komponenter, der drejer omkring hofteaksen og omkring en lodret akse.
Shin tube
BILAG 8
Sole plate
BESKRIVELSE AF PRØVEVOGNENS DECELERATIONS- ELLER ACCELERATIONSKURVE SOM FUNKTION AF TIDEN
Torso correction mass (six)
I alle tilfælde skal kalibrerings- og måleprocedurerne svare til det i den internationale standard ISO 6487:2002 definerede; måleudstyret skal svare til specifikationen for en datakanal med kanalfrekvensklasse (CFC) 60.
Each mass 1 kg
Definition af de forskellige kurver
Cushion
Tid (ms)
Polyethylene foam
Højt område
Cotton and polyamide straps
0g-niveau
Hip correction masses (six)
Høj
Table 2
Lav
Components of manikin
Det yderligere afsnit (se punkt 7.7.4.2) finder kun anvendelse for accelerationsslæden.
Mass in kg
BILAG 9
Head and neck