natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ansøgning om godkendelse af en køretøjstype hvad angår dens bremsesystem indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant.
A vehicle stability function includes one or both of the following:
Ansøgningen vedlægges nedennævnte dokumenter i tre eksemplarer samt følgende oplysninger:
Directional control;
beskrivelse af køretøjstypen på de i punkt 2.2 ovenfor specificerede punkter.
Roll-over control.
Betegnelser for køretøjstype og — i forbindelse med motorkøretøjer — motortype skal være anført i form af numre og symboler
Control functions within a vehicle stability function:
fortegnelse over bremsesystemets dele, behørigt identificeret
‘Directional control’ means a function within a vehicle stability function that assists the driver, in the event of under-steer and over-steer conditions, within the physical limits of the vehicle in maintaining the direction intended by the driver in the case of a power-driven vehicle, and assists in maintaining the direction of the trailer with that of the towing vehicle in the case of a trailer.
diagram over hele bremsesystemet og angivelse af de enkelte deles placering på køretøjet
‘Roll-over control’ means a function within a vehicle stability function that reacts to an impending roll-over in order to stabilise the power-driven vehicle or towing vehicle and trailer combination or the trailer during dynamic manoeuvres within the physical limits of the vehicle.
detaljerede tegninger af alle komponenter, så de er lette at finde og identificere.
‘Subject trailer’ is a trailer representative of the trailer type for which type approval is sought.
Før der meddeles typegodkendelse, kontrollerer den typegodkendende myndighed, at der findes tilfredsstillende ordninger til sikring af effektiv kontrol af produktionens overensstemmelse.
‘Identification Code’ identifies the brake discs or brake drums covered by the braking system approval according to this regulation.
GODKENDELSE
It contains at least the manufacturer's trade name or trademark and an identification number.
Når den køretøjstype, der er forelagt til godkendelse efter dette regulativ, opfylder forskrifterne i punkt 5 og 6 nedenfor, meddeles der godkendelse af køretøjstypen.
‘Axle group’ means multiple axles where the axle spread between one axle and its adjacent axle is equal to or less than 2,0 m.
For hver godkendelse tildeles et typegodkendelsesnummer, hvoraf de to første cifre (p.t.
Where the axle spread between one axle and its adjacent axle is greater than 2,0 m, each individual axle shall be considered as an independent axle group.
11) svarer til den ændringsserie, som indeholder de seneste tekniske ændringer af regulativet på den dato, da typegodkendelsen udstedtes.
‘Character of the vehicle’ means a descriptive term for a vehicle — tractor for semi-trailer, truck, bus, semi-trailer, full trailer, centre-axle trailer.
Samme kontraherende part må ikke tildele samme typegodkendelsesnummer til samme køretøjstype, som er udstyret med et andet bremsesystem, eller til en anden køretøjstype.
‘Brake electric/electronic interface’ means the part of a separable electrical/electronic connection between the towing vehicle and the towed vehicle which is dedicated to the braking system.
Godkendelse eller nægtelse af godkendelse af en køretøjstype i henhold til dette regulativ skal meddeles de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, der svarer til modellen i bilag 2, og en sammenfatning af oplysningerne i de dokumenter, som er omhandlet i punkt 3.2.1 til 3.2.4 ovenfor, idet tegninger indsendt af ansøgeren højst skal være i formatet A4 (210 × 297 mm) eller foldet til dette format og skal være i passende skala.
‘Automated connector’ means a system through which the electric and pneumatic connection, between the towing vehicle and towed vehicle is made automatically without direct intervention of a human operator.
Ethvert køretøj, som er i overensstemmelse med en type, som er godkendt efter dette regulativ, skal på et let synligt og let tilgængeligt sted, der er angivet i godkendelsesattesten, være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af følgende:
APPLICATION FOR APPROVAL
en cirkel, som omslutter bogstavet E efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse [3], og
The application for approval of a vehicle type with regard to braking shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
nummeret på dette regulativ efterfulgt af bogstavet »R«, en bindestreg og godkendelsesnummeret til højre for den cirkel, der er foreskrevet i punkt 4.4.1 ovenfor.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Hvis et køretøj i klasse M2 eller M3 er godkendt efter bestemmelserne i bilag 4, punkt 1.8, i dette regulativ, skal nummeret på regulativet være efterfulgt af bogstavet M.
A description of the vehicle type with regard to the items specified in paragraph 2.2 above.
Er køretøjet i overensstemmelse med en køretøjstype, som i henhold til et eller flere andre af de til overenskomsten vedføjede regulativer er godkendt i samme stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 4.4.1 ovenfor foreskrevne symbol ikke gentages.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type and, in the case of power-driven vehicles, the engine type shall be specified;
I så tilfælde skal regulativet og godkendelsesnumrene samt de ekstra symboler for alle de regulativer, som godkendelsen er udstedt efter i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, placeres i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er beskrevet i punkt 4.4.1 ovenfor.
A list of the components, duly identified, constituting the braking system;
Godkendelsesmærket skal være let læseligt og må ikke kunne fjernes.
A diagram of assembled braking system and an indication of the position of its components on the vehicle;
Godkendelsesmærket skal anbringes tæt ved eller på køretøjets fabrikationsplade.
Detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified.
Bilag 3 til dette regulativ indeholder eksempler på udformningen af godkendelsesmærker.
A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
SPECIFIKATIONER
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Bremsesystem
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Bremsesystemet skal være således konstrueret, produceret og monteret, at køretøjet ved normal anvendelse trods de vibrationer, det kan blive udsat for, opfylder dette regulativs forskrifter.
An approval number shall be assigned to each type approved, its first two digits (at present 11) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Navnlig skal bremsesystemet være konstrueret, udført og monteret således, at det kan modstå de korrosions- og ældningsfænomener, det udsættes for under driften.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of braking system, or to another vehicle type.
Bremsebelægninger må ikke indeholde asbest.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation and of a summary of the information contained in the documents referred to in paragraphs 3.2.1 to 3.2.4 above, the drawings supplied by the applicant being in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm), or folded to that format, and on an appropriate scale.
Bremsesystemets, herunder den elektroniske kontrollednings, effektivitet må ikke kunne forringes af magnetiske eller elektriske felter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Dette godtgøres ved at opfylde de tekniske forskrifter og overgangsbestemmelserne i regulativ nr. 10 gennem anvendelse af:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3], and
Ændringsserie 03 for køretøjer uden tilkoblingssystem til opladning af genopladeligt energilagringssystem (traktionsbatterier).
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Ændringsserie 04 for køretøjer med tilkoblingssystem til opladning af genopladeligt energilagringssystem (traktionsbatterier).
However, if a vehicle of categories M2 or M3 has been approved pursuant to the provisions of Annex 4, paragraph 1.8 to this Regulation, the number of the Regulation shall be followed by the letter M.
Det kan godtages, at et signal for detektion af svigt kortvarigt (< 10 ms) afbryder kravsignalet fra betjeningstransmissionen, forudsat bremsevirkningen ikke ændres derved.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations, annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated;
Bremsesystemets funktioner
in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Det i punkt 2.3 definerede bremsesystem skal udfylde følgende funktioner:
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Driftsbremsesystem
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Driftsbremsesystemet skal give føreren kontrol over køretøjets bevægelser og mulighed for at standse køretøjet sikkert, hurtigt og effektivt ved enhver hastighed, under alle belastningsforhold og uanset vejens stigning eller fald.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Dets virkning skal være variabel.
SPECIFICATIONS
Føreren skal kunne frembringe bremsevirkningen fra førersædet uden at flytte hænderne fra styreapparatets betjeningsanordning.
General
Nødbremsesystem
Braking system
Nødbremsesystemet skal kunne standse køretøjet inden for en rimelig afstand, hvis driftsbremsesystemet svigter.
The braking system shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Føreren skal kunne frembringe bremsevirkningen fra førersædet med mindst én hånd på styreapparatets betjeningsanordning.
In particular, the braking system shall be so designed, constructed and fitted as to be able to resist the corroding and ageing phenomena to which it is exposed.
Med henblik på denne bestemmelse forudsættes, at der ikke i driftsbremsesystemet kan optræde flere end én fejl samtidigt.
Brake linings shall not contain asbestos.
Parkeringsbremsesystem
The effectiveness of the braking systems, including the electric control line, shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields.
Parkeringsbremsesystemet skal kunne holde køretøjet stationært på nedad- eller opadskrånende grund, også i førerens fravær, idet de virksomme bremsekomponenter da fastholdes i bremsestilling af en rent mekanisk anordning.
This shall be demonstrated by fulfilling the technical requirements and respecting the transitional provisions of Regulation No 10 by applying:
Føreren skal under forbehold af de for påhængskøretøjer gældende bestemmelser i punkt 5.2.2.10 kunne frembringe bremsevirkningen fra førersædet.
The 03 series of amendments for vehicles without a coupling system for charging the rechargeable energy storage system (traction batteries).
Det tillades, at påhængskøretøjets trykluftbremse og det trækkende køretøjs parkeringsbremse kan betjenes samtidigt, forudsat at føreren til enhver tid kan kontrollere, om den virkning af parkeringsbremsen på vogntoget, som opnås ad rent mekanisk vej, er tilstrækkelig.
The 04 series of amendments for vehicles with a coupling system for charging the rechargeable energy storage system (traction batteries).
Forbindelser mellem motorkøretøjer og påhængskøretøjer ved trykluftsbremsesystemer
A failure detection signal may interrupt momentarily (< 10 ms) the demand signal in the control transmission, provided that the braking performance is thereby not reduced.
Forbindelserne mellem motorkøretøjers og påhængskøretøjers trykluftbremsesystemer skal være i overensstemmelse med punkt 5.1.3.1.1, 5.1.3.1.2 eller 5.1.3.1.3:
Functions of the braking system
en pneumatisk fødeledning og en pneumatisk kontrolledning
The braking system defined in paragraph 2.3 of this Regulation shall fulfil the following functions:
en pneumatisk fødeledning, en pneumatisk kontrolledning og en elektronisk kontrolledning
Service braking system
Motorkøretøjets elektroniske kontrolledning skal levere information om, hvorvidt kravene i punkt 5.2.1.18.2 kan opfyldes af den elektroniske kontrolledning uden assistance fra den pneumatiske kontrolledning.
The service braking system shall make it possible to control the movement of the vehicle and to halt it safely, speedily and effectively, whatever its speed and load, on any up or down gradient.
Den skal også levere information om, hvorvidt den i overensstemmelse med punkt 5.1.3.1.2 er udstyret med to kontrolledninger eller i overensstemmelse med punkt 5.1.3.1.3 kun er udstyret med en elektronisk kontrolledning.
It shall be possible to graduate this braking action.
Et motorkøretøj, der er udstyret i overensstemmelse med punkt 5.1.3.1.3, skal kunne detektere, at tilkobling med et påhængskøretøj, der er udstyret i henhold til punkt 5.1.3.1.1, ikke er kompatibel.
The driver shall be able to achieve this braking action from his driving seat without removing his hands from the steering control.
Når sådanne køretøjer er elektrisk forbundne via det trækkende køretøjs elektroniske kontrolledning, skal føreren advares herom ved den i punkt 5.2.1.29.1.1 omhandlede røde kontrollampe, og når der sættes strøm til systemet, skal bremserne på det trækkende køretøj automatisk aktiveres.
Secondary braking system
Denne bremseanvendelse skal som minimum levere den i henhold til bilag 4, punkt 2.3.1, for nødbremsning foreskrevne bremsevirkning.
The secondary braking system shall make it possible to halt the vehicle within a reasonable distance in the event of failure of the service braking system.
For køretøjer, der er udstyret med to kontrolledninger, jf. punkt 5.1.3.1.2, og som er elektrisk forbundne med et påhængskøretøj, som også er udstyret med to kontrolledninger, skal følgende forskrifter være opfyldt:
The driver shall be able to obtain this braking action from his driving seat while keeping at least one hand on the steering control.
begge signaler skal være til stede ved koblingshovedet, og påhængskøretøjet skal anvende det elektroniske kontrolsignal, medmindre det konstateres, at dette signal har svigtet.
For the purposes of these provisions it is assumed that not more than one failure of the service braking system can occur at one time.
I så fald skal påhængskøretøjet automatisk skifte til den pneumatiske kontrolledning.
Parking braking system
når det elektroniske kontrolsignal i mere end et sekund har oversteget, hvad der svarer til 100 kPa, skal påhængskøretøjet bekræfte forekomsten af et pneumatisk signal;
The parking braking system shall make it possible to hold the vehicle stationary on an up or down gradient even in the absence of the driver, the working parts being then held in the locked position by a purely mechanical device.
hvis der ikke foreligger et pneumatisk signal, skal føreren advares herom fra påhængskøretøjet ved den i punkt 5.2.1.29.2 nedenfor beskrevne særskilte gule kontrollampe.
The driver shall be able to achieve this braking action from his driving seat, subject, in the case of a trailer, to the provisions of paragraph 5.2.2.10 of this Regulation.
Et påhængskøretøj kan være udstyret som beskrevet i punkt 5.1.3.1.3, hvis det udelukkende kan styres sammen med et motorkøretøj ved anvendelse af en elektronisk kontrolledning, der opfylder kravene i punkt 5.2.1.18.2.
The trailer air brake and the parking braking system of the towing vehicle may be operated simultaneously provided that the driver is able to check, at any time, that the parking brake performance of the vehicle combination, obtained by the purely mechanical action of the parking braking system, is sufficient.
Under alle andre omstændigheder skal påhængskøretøjet, når det er elektrisk tilsluttet, automatisk aktivere bremserne og forblive bremset.
Connections, for compressed-air braking systems, between power-driven vehicles and trailers
Føreren skal advares herom ved den i punkt 5.2.1.29.2 omhandlede særskilte gule kontrollampe.
The connections of the compressed-air braking systems between power-driven vehicles and trailers shall be provided according to paragraphs 5.1.3.1.1, 5.1.3.1.2 or 5.1.3.1.3:
for systemer, hvor den elektroniske kontrolledning er automatiseret, skal den automatiserede konnektor som minimum have samme antal poler som ovennævnte ISO 7638-konnektor og opfylde kravene i bilag 22 til dette regulativ.
One pneumatic supply line and one electric control line;
Datakontakterne for ISO 7638-konnektoren skal udelukkende anvendes til transmission af information vedrørende bremsernes (herunder ABS) og løbeværkets (styring, dæk, affjedring) funktioner, jf. ISO 11992-2:2003, herunder ændring 1:2007.
this option is subject to footnote [4].
Bremsefunktionerne har forrang, og de skal opretholdes både i normale funktionsmåder og fejlfunktionsmåder.
The electric control line of the power-driven vehicle shall provide information as to whether the requirements of paragraph 5.2.1.18.2 can be satisfied by the electric control line, without assistance from the pneumatic control line.
Transmissionen af information vedrørende løbeværk må ikke forsinke bremsefunktionerne.
It shall also provide information as to whether it is equipped according to paragraph 5.1.3.1.2 with two control lines or according to paragraph 5.1.3.1.3 with only an electric control line.
Strømforsyningen via ISO-7638-konnektoren skal udelukkende anvendes til bremse- og løbeværksfunktioner og funktioner krævet i forbindelse med overførsel af information vedrørende påhængskøretøjet, som ikke transmitteres via den elektroniske kontrolledning.
A power-driven vehicle equipped according to paragraph 5.1.3.1.3 shall recognise that the coupling of a trailer equipped according to paragraph 5.1.3.1.1 is not compatible.
Under alle omstændigheder gælder bestemmelserne i punkt 5.2.2.18 i dette regulativ.
When such vehicles are electrically connected via the electric control line of the towing vehicle, the driver shall be warned by the red optical warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.1.1 and when the system is energised, the brakes on the towing vehicle shall be automatically applied.
Alle andre funktioner skal forsynes med strøm ad anden vej.
This brake application shall provide at least the prescribed parking braking performance required by paragraph 2.3.1 of Annex 4 to this Regulation.
Understøttelsen af meddelelser defineret i ISO 11992-2:2003, inklusive ændring 1:2007, er specificeret i bilag 16 til dette regulativ for det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.
In the case of a power-driven vehicle equipped with two control lines as defined in paragraph 5.1.3.1.2, when electrically connected to a trailer which is also equipped with two control lines, the following provisions shall be fulfilled:
I bilag 17 til dette regulativ findes eksempler på prøvninger, der kan anvendes til denne kontrol.
In this case the trailer shall automatically switch to the pneumatic control line;
Når et motorkøretøj er udstyret med en elektronisk kontrolledning og er elektrisk forbundet med et påhængskøretøj, der er udstyret med en elektronisk kontrolledning, skal varige svigt (> 40 ms) på den elektroniske kontrolledning detekteres i motorkøretøjet og føreren advares herom ved den i punkt 5.2.1.29.1.2 omhandlede gule kontrollampe, hvis sådanne køretøjer er forbundne ved den elektroniske kontrolledning.
Each vehicle shall conform to the relevant provisions of Annex 10 to this Regulation for both electric and pneumatic control lines;
Hvis betjeningen af parkeringsbremsesystemet på motorkøretøjet også betjener et bremsesystem på påhængskøretøjet, således som det er tilladt i henhold til punkt 5.1.2.3, skal følgende supplerende krav være overholdt:
When the electric control signal has exceeded the equivalent of 100 kPa for more than 1 second, the trailer shall verify that a pneumatic signal is present;
Hvis motorkøretøjet er udstyret i henhold til punkt 5.1.3.1.1, skal påvirkning af parkeringsbremsesystemet på motorkøretøjet også aktivere parkeringsbremsesystemet på påhængskøretøjet via den pneumatiske kontrolledning.
should no pneumatic signal be present, the driver shall be warned from the trailer by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 below.
Hvis motorkøretøjet er udstyret i henhold til punkt 5.1.3.1.2, skal påvirkning af parkeringsbremsesystemet på motorkøretøjet aktivere et bremsesystem på påhængskøretøjet som foreskrevet i punkt 5.1.3.7.1.
A trailer may be equipped as defined in paragraph 5.1.3.1.3, provided that it can only be operated in conjunction with a power-driven vehicle with an electric control line which satisfies the requirements of paragraph 5.2.1.18.2.
Påvirkning af parkeringsbremsesystemet kan desuden aktivere parkeringsbremsesystemet på påhængskøretøjet via den elektroniske kontrolledning.
In any other case, the trailer, when electrically connected, shall automatically apply the brakes or remain braked.
Når motorkøretøjet er udstyret i henhold til punkt 5.1.3.1.3, eller hvis det opfylder kravene i punkt 5.2.1.18.2 uden assistance fra den pneumatiske kontrolledning i henhold til punkt 5.1.3.1.2, skal påvirkning af motorkøretøjets parkeringsbremsesystem aktivere et bremsesystem på påhængskøretøjet via den elektroniske kontrolledning.
The driver shall be warned by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2.
Når den elektriske energi til motorkøretøjets bremsesystem er afbrudt, skal bremsning på påhængskøretøjet effektueres ved tømning af fødeledningen (den pneumatiske kontrolledning kan forblive under tryk);
The electric control line shall conform to ISO 11992-1 and 11992-2:2003 including its amendment 1:2007 and be a point-to-point type using:
fødeledningen kan kun forblive tømt, indtil den elektriske energi til motorkøretøjet igen er sluttet, og påhængskøretøjets bremsesystem via den elektroniske kontrolledning er genoprettet.
The seven pin connector according to ISO 7638-1 or 7638-2:2003 or,
Afbryderanordninger, der ikke automatisk påvirkes, er ikke tilladte.
In the case of systems where the connection of the electric control line is automated, the automated connector shall, as a minimum, provide the same number of pins as the above- mentioned ISO 7638 connector and meet the requirements specified in Annex 22 to this Regulation.
Drejer det sig om vogntog bestående af trækkende køretøj og sættevogn, skal de bøjelige ledninger være en del af det trækkende køretøj.
The data contacts of the ISO 7638 connector shall be used to transfer information exclusively for braking (including ABS) and running gear (steering, tyres and suspension) functions as specified in ISO 11992-2:2003 including its Amd.1:2007.
I alle andre tilfælde skal bøjelige ledninger være en del af påhængskøretøjet.
The braking functions have priority and shall be maintained in the normal and failed modes.