natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Krav til sæder
Requirements for seats
Navne og adresser på de tekniske tjenester, der er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvningerne, og på de typegodkendende myndigheder
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Metode til prøvning af sæder i henhold til punkt 5 og/eller forankringer i henhold til punkt 6.1.2 og/eller montering af sidevendte sæder i henhold til punkt 3 i tillæg 7
Test procedures for seats according to paragraph 5 and/or anchorages according to paragraph 6.1.2 and/or the installation of side-facing seats according to paragraph 3 of Appendix 7
Metode til prøvning af forankringerne i et køretøj i henhold til punkt 6.1.1
Test procedure for the anchorages of a vehicle in application of paragraph 6.1.1.
Bestemmelse af acceptkriterier
Determination of acceptability criteria
Statiske prøvningsforskrifter og statisk procedure
Static test requirements and procedure
Forskrifter for sikring af passagerer i sidevendte sæder i henhold til punkt 7.4.4
Requirements for the safeguarding of passengers in side-facing seats according to paragraph 7.4.4.
Meddelelse om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en eller flere typer af sæder for så vidt angår deres styrke i henhold til regulativ nr. 80.
Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a seat type or types with regard to its (their) strength, pursuant to Regulation No 80
Meddelelse om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en type køretøj for så vidt angår styrken af sædernes forankringer i henhold til regulativ nr. 80.
Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of vehicle with regard to the strength of the seat anchorages pursuant to Regulation No 80
Udformning af godkendelsesmærker
Arrangements of approval marks
Metode til bestemmelse af »H-punkt« og faktisk torsovinkel for siddepladser i motorkøretøjer
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating position in motor vehicles
Passagersæder til fremadvendende montering i køretøjer i klasse M2 og M3, kategori II, III og B [1].
Passenger seats for forward-facing installation in vehicles of categories M2 and M3, of Classes II, III and B [1];
Køretøjer i klasse M2 og M3, kategori II, III og B [1] Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2.
Vehicles of categories M2 and M3 of Classes II, III and B [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2
Det finder ikke anvendelse på bagudvendte sæder eller nakkestøtter monteret på sådanne sæder.
It does not apply to rearward-facing seats or to any head restraint fitted to these seats.
På fabrikantens anmodning skal køretøjer i klasse M2 [1] Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2.
At the request of the manufacturer, vehicles of category M2 [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2
Montering af sidevendte sæder i køretøjer i klasse M2 (gruppe II, III og B) og M3 (gruppe II, III og B) er ikke tilladt.
The installation of side-facing seats shall be prohibited in vehicles of categories M2 (of class II, III and B) and M3 (of class II, III and B).
På fabrikantens anmodning og efter aftale med den tekniske tjeneste og den kontraherende parts typegodkendende myndighed kan der meddeles godkendelse for køretøjer i klasse M3 (gruppe III eller B) med en teknisk tilladt totalmasse på over 10 tons med sidevendte sæder på betingelse af, at sådanne sidevendte sæder er placeret i en gruppe i køretøjets bageste del og danner en hel afdeling med op til 10 sæder.
At the request of the manufacturer and in agreement with the Technical Service, as well as the Type Approval Authority of the Contracting Party, an approval may be granted for vehicles of category M3 (of Class III or B) of a technically permissible maximum laden mass exceeding 10 tonnes with side-facing seats on condition that these side-facing seats are grouped together at the rear of the vehicle to form an integrated saloon of up to 10 seats.
Sådanne sidevendte sæder skal mindst udstyres med en nakkestøtte og en topunktssele med retraktor, der er typegodkendt i overensstemmelse med regulativ nr. 16.
Such side-facing seats shall be fitted with, at least, a head restraint and a two-point belt with retractor type-approved in accordance with Regulation No 16.
Desuden skal forankringerne til sikkerhedsselerne opfylde dimensions- og styrkekrav, der er baseret på de i regulativ nr. 14 fastlagte.
Further, the anchorages for their safety belts shall comply with dimensional and strength requirements based on those as laid down in Regulation No 14.
Der skal dog tages hensyn til, at sædet er sidevendt i stedet for fremadvendt, og prøvninger og kontrol kan ikke fraviges på dette grundlag.
However it shall be taken into account that the seat is side-facing instead of forward-facing, and test and inspections shall not be waived on that basis.
Meddelelsesformularen (bilag 2) skal være forsynet med bemærkningen om, at der er givet tilladelse til sidevendte sæder i henhold til dette punkt.
The communication document (Annex 2) shall bear the remark stating that side-facing seats have been permitted according to this paragraph.
Sådanne godkendelser gives ikke længere fra den 1. november 2014 eller fra datoen for vedtagelse af ensartede forskrifter for sidevendte sæder (dvs. dette regulativ) samt bestemmelserne for sådanne sæder med hensyn til sikkerhedsseleforankringer (dvs. regulativ nr. 14) og køretøjer udstyret med sikkerhedsseler (dvs. regulativ nr. 16), alt efter hvilken dato falder først.
Such approvals shall not be granted anymore as from 1 November 2014 or as from the date of adoption of uniform test provisions for side-facing seats (i.e. this Regulation) as well as provisions for such seats regarding safety-belt anchorages (i.e. Regulation No 14) and vehicles equipped with safety-belts (i.e. Regulation No 16), whichever date is earlier.
Punkt 1.4 finder ikke anvendelse på ambulancer eller køretøjer, der er bestemt til at anvendes af forsvaret, civilforsvaret, brandvæsenet og ordensmagten.
Paragraph 1.4 shall not apply to ambulances or to vehicles intended for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order.
Punkt 1.4 finder ikke anvendelse på køretøjer i klasse M3 (gruppe II, III og B) med en teknisk tilladt totalmasse på over 10 tons med sidevendte sæder, forudsat at kravene i punkt 7.4 er opfyldt.
Paragraph 1.4 shall not apply to vehicles of category M3 (of class II, III and B) of a technically permissible maximum laden mass exceeding 10 tonnes with side-facing seats provided the requirements of paragraph 7.4 are met.
»godkendelse af et sæde« komponenttypegodkendelse af et sæde hvad angår beskyttelse af brugerne af fremadvendte sæder gennem ryglænets styrke og udformning
‘Approval of a seat’ means an approval of a seat type as a component in relation to the protection of the occupants of forward-facing seats with regard to their strength and the design of the seat backs;
»godkendelse af et køretøj« godkendelse af en køretøjstype hvad angår styrken af de dele af køretøjets konstruktion, hvortil sæderne skal fastgøres, og hvad angår sædernes montering
‘Approval of a vehicle’ means an approval of a vehicle type with regard to the strength of the parts of the vehicle structure to which seats are to be secured, and with regard to the installation of seats;
»sædetype« sæder, som ikke afviger fra hinanden på følgende væsentlige punkter, der kan have betydning for sædets styrke og skadevoldende egenskaber:
‘Seat type’ means seats which do not differ essentially with respect to the following characteristics likely to affect their strength and their aggressiveness:
mål, konstruktion og materialer af befæstelser og støtter (f.eks. ben)
Dimensions, structure and materials of the attachments and supports (e.g. legs);
»køretøjstype« køretøjer, der ikke afviger væsentligt fra hinanden med hensyn til:
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ essentially in respect of:
konstruktionsmæssige egenskaber, der er af betydning i forbindelse med dette regulativ, og
The constructional features relevant to this Regulation; and,
type eller typer af eventuelle typegodkendte sæder, som er monteret i køretøjet
The type or types of type approved seat(s) fitted to the vehicle, if any.
»sæde« en anordning, som kan forankres til køretøjets konstruktion, er komplet med beklædning og fastgøringsbeslag, er beregnet til anvendelse i et køretøj og giver siddeplads til én eller flere voksne. Et sæde defineres, afhængigt af dets retning, som følger:
Depending on its orientation, a seat is defined as follows:
»fremadvendt sæde« et sæde, som kan bruges, mens køretøjet er i bevægelse, og som vender mod køretøjets forende på en sådan måde, at sædets lodrette symmetriplan danner en vinkel på mindre end + 10° eller – 10° i forhold til køretøjets lodrette symmetriplan
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
»bagudvendt sæde« et sæde, som kan bruges, mens køretøjet er i bevægelse, og som vender mod køretøjets bagende på en sådan måde, at sædets lodrette symmetriplan danner en vinkel på mindre end + 10° eller – 10° i forhold til køretøjets lodrette symmetriplan
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
»sidevendt sæde« et sæde, som kan bruges, mens køretøjet er i bevægelse, og som vender mod køretøjets side på en sådan måde, at sædets lodrette symmetriplan danner en vinkel på 90° (± 10°) i forhold til køretøjets lodrette symmetriplan
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used whilst the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle;
»enkeltsæde« et sæde, der er konstrueret og bygget til én siddende passager
‘Individual seat’ means a seat designed and constructed for the accommodation of one seated passenger;
»dobbeltsæde« et sæde, der er konstrueret og bygget til to passagerer, der sidder side om side; to sæder som er placeret side om side uden indbyrdes forbindelse, anses for to enkeltsæder
‘Double seat’ means a seat designed and constructed for the accommodation of two seated passengers side by side; two seats side by side and having no interconnection shall be regarded as two individual seats;
»sæderække« et sæde, der er konstrueret og bygget til tre eller flere passagerer, der sidder side om side; flere enkelt- eller dobbeltsæder, der er placeret ved siden af hinanden, anses ikke for en sæderække
‘Row of seats’ means a seat designed and constructed for the accommodation of three or more seated passengers side by side; several individual or double seats arranged side by side shall not be regarded as a row of seats;
»sædehynde« den del af sædet, som er næsten vandret, og hvorpå passageren sidder
‘Seat cushion’ means the part of the seat which is arranged almost horizontally and designed to support a seated passenger;
»ryglæn« den del af sædet, som er næsten lodret og er beregnet til at støtte passagerens ryg, skuldre og eventuelt hoved
‘Seat-back’ means the part of the seat that is almost vertical, designed to support the passenger’s back, shoulders and, possibly, his head;
»indstillingsanordning« en anordning, hvormed sædet eller dele heraf kan indstilles, således at det tilpasses kropsbygningen af den person, der bruger det
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the seated occupant;
»forskydningssystem« en anordning, hvormed sædet eller dele deraf kan forskydes i side- eller længderetningen uden faste mellemstillinger, med det formål at lette adgangen for passagererne
‘Displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced laterally or longitudinally without a fixed intermediate position of the seat or one of its parts, to facilitate access by passengers;
»spærreanordning« en anordning, der sikrer, at sædets og dets dele fastholdes i brugsstillingen
‘Locking system’ means a device ensuring that the seat and its parts are maintained in the position of use;
»forankring« den del af køretøjets gulv eller karrosseri, hvortil et sæde kan fastgøres
‘Anchorage’ means a part of the floor or of the body of a vehicle to which a seat may be fixed;
»fastgøringsdele« bolte eller andre dele, der anvendes til at fastgøre sædet til køretøjet
‘Attachment fittings’ means bolts or other components used to attach the seat to the vehicle;
»løbevogn« et stykke prøveudstyr, der er fremstillet og anvendes til dynamisk simulering af trafikuheld med frontalkollision.
‘Trolley’ means the test equipment made and used for dynamic reproduction of road accidents involving frontal collision;
»ekstrasæde« et sæde, der er beregnet til anbringelse af en dukke og er monteret på prøvevognen bag det sæde, der skal prøves. Dette sæde skal være repræsentativt for det sæde, som i køretøjet agtes monteret bag det prøvede sæde.
This seat shall be representative of the seat to be used in the vehicle behind the seat to be tested;
»referenceplan« et plan, der går gennem berøringspunkterne af dukkens hæle og anvendes til bestemmelse af H-punkt og faktisk torsovinkel for siddepladser i motordrevne køretøjer i henhold til forskrifterne i bilag 4
‘Reference plane’ means the plane passing through the points of contact of the heels of the manikin, used for the determination of the H point and the actual angle of torso for the seating position of motor vehicles according to the prescriptions of Annex 4;
»referencehøjde« højden af sædets overside over referenceplanet
‘Reference height’ means the height of the top of the seat above the reference plane;
»dukke« en prøvedukke, der svarer til specifikationerne for HYBRID II eller III [2] for fremadvendte sæder; eller en dukke, der svarer til specifikationerne for prøvedukken for sidepåkørsel i henhold til regulativ nr. 95, bilag 6 for sidevendte sæder
‘Manikin’, a manikin corresponding to the specifications for HYBRID II or III [2] for forward-facing seats; or a manikin corresponding to the specifications for side impact dummy according to Regulation No 95, Annex 6 for side facing seats;
»referenceområde« området mellem to lodrette planer i længderetningen, som har en indbyrdes afstand på 400 mm, er symmetriske omkring H-punktet og er dannet ved drejning af det i regulativ nr. 21, bilag 1, beskrevne hovedattrapapparat fra lodret til vandret.
‘Reference zone’, means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the headform apparatus, described in Regulation No 21, Annex 1.
Dette apparat skal placeres som beskrevet i nævnte bilag til regulativ nr. 21 og indstilles til dets maksimumslængde på 840 mm og dets minimumslængde på 736 mm.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to its maximum length of 840 mm and its minimum length of 736 mm for residual limitation of said space;
unktssele« i dette regulativ omfatter dette også seler med flere end tre forankringspunkter
oint belt’ for the purposes of this Regulation also includes belts with more than three anchorage points;
»afstand mellem sæder« i tilfælde af sæder, der vender samme vej, afstanden mellem forsiden af en ryghynde og bagsiden af ryghynden på sædet foran, målt vandret og i en højde 620 mm gulvet.
‘Seat spacing’ means, in the case of seats facing in the same direction, the distance between the front of a seat squab and the back of the seat squab of the seat preceding it, measured horizontally at the height of 620 mm above the floor.
Ansøgning om godkendelse af et sæde indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant.
The application for approval of a seat shall be submitted by the seat manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansøgning om godkendelse af et køretøj indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant.
The application for approval of the vehicle shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
en detaljeret beskrivelse af sædet, dets fastgøringsdele og dets systemer og anordninger til indstilling, forskydning og spærring
A detailed description of the seat, its attachment fittings and its adjustment, displacement and locking systems;
tegninger af sædet, dets fastgøringsdele og dets systemer og anordninger til indstilling, forskydning og spærring, i passende målestok og tilstrækkeligt detaljerede.
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seat, its attachment fittings and adjustment, displacement and locking systems;
to sæder, der er repræsentative for den type, der skal godkendes, hvis der er tale om godkendelse af et sæde
Two seats representative of the type to be approved, in the case of approval of a seat;
Meddelelse om godkendelse eller nægtelse af godkendelse af en type sæde og/eller køretøjstype efter dette regulativ, skal fremsendes til de kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 og/eller bilag 2 til dette regulativ.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a seat type and/or a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 and/or Annex 2 to this Regulation.
nummeret på dette regulativ efterfulgt af bogstavet »R«, en bindestreg og godkendelsesnummeret til højre for den cirkel, der er foreskrevet i punkt 4.5.1.
The number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number, placed to the right of the circle prescribed in paragraph 4.5.1.
Bilag 3 til dette regulativ indeholder eksempler på sammensætning af godkendelsesmærker.
Examples of arrangements of approval marks are given in Annex 3.
KRAV TIL SÆDER
REQUIREMENTS FOR SEATS
Hver type fremadvendt sæde skal efter fabrikantens valg opfylde prøvningsforskrifterne i enten tillæg 1 (dynamisk prøvning) eller tillæg 5 og 6 (statisk prøvning).
Each type of forward-facing seat shall be subject to the test requirements of either Appendix 1 (dynamic test) or Appendices 5 and 6 (static test) at the request of the manufacturer.
De prøvninger, som hver sædetype har bestået, skal anføres i meddelelsesformularen vedrørende godkendelse af en sædetype, som er i overensstemmelse med modellen i bilag 1.
The tests which the seat type has passed shall be recorded in the communication form concerning the approval of a seat type and conforming to the model in Annex 1.
Alle indstillings-/og forskydningssystemer skal have automatisk virkende låsesystem.
Every adjustment and displacement system provided shall incorporate a locking system, which shall operate automatically.
I alle køretøjer i klasse M2 med en største tilladt totalmasse på højst 3500 kg skal der på hvert af de yderste forsæder være monteret en nakkestøtte.
A head restraint shall be mounted on every outboard front seat in every vehicle of category M2 with a maximum mass not exceeding 3500 kg.
Nakkestøtten skal opfylde kravene i regulativ 25 som ændret ved ændringsserie 03.
This head restraint shall comply with the requirements of Regulation No 25, as amended by the 03 series of amendments.
enten den i tillæg 2 beskrevne prøve
Either the test described in Appendix 2;
eller, hvis sædet er monteret på den del af køretøjets konstruktion, der afprøves, de i tillæg 1 foreskrevne prøvninger.
Or, if a seat is mounted on the part of the vehicle structure being tested, the tests prescribed in Appendix 1.
Sædet behøver ikke at være godkendt, forudsat det opfylder forskrifterne i punkt 3.2.1 i ovennævnte tillæg.
The seat need not to be an approved seat provided that it satisfies the requirements of paragraph 3.2.1 of the above-mentioned appendix.
Har køretøjet flere end én type forankringer, skal hver variant afprøves, for at køretøjet kan godkendes.
When there is more than one type of anchorage on a vehicle, each variant shall be tested in order to obtain an approval for the vehicle.
sædets referencehøjde skal være mindst 1 m, og
The seat shall have a reference height of at least 1 m; and
H-punktet af det umiddelbart bagvedliggende sæde skal være mindre end 72 mm højere end H-punktet af det pågældende sæde, eller hvis det bagvedliggende sæde har et H-punkt, der er mere end 72 mm højere, skal det pågældende sæde afprøves og godkendes til montering i denne position.
The H-point of the seat immediately behind shall be less than 72 mm higher than the H-point of the seat in question or, if the seat behind has the H-point more than 72 mm higher, the seat in question shall be tested and approved for installation in such a position.
Ved godkendelse efter tillæg 1 anvendes prøvning 1 og 2 med følgende undtagelser:
When approved to Appendix 1, Test 1 and 2 shall apply, except as follows:
prøvning 1 finder ikke anvendelse, når en passager uden sele ikke kan støde mod sædets bagside (altså når intet fremadvendt eller sidevendt sæde befinder sig direkte bag det prøvede).
Test 1 shall not apply where the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward or side-facing seat directly behind the seat to be tested).
Prøvning 2 finder ikke anvendelse
Test 2 shall not apply:
hvis en passager med sele ikke kan støde mod sædets bagside, eller
If the rear of the seat cannot be struck by a restrained passenger; or
hvis det bagvedliggende sæde er et fremadvendt sæde monteret med 3-punktssele med forankringer, der er fuldstændig i overensstemmelse med regulativ nr. 14 (uden brug af undtagelsesbestemmelsen), eller
If the seat behind is a forward-facing seat fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation); or
hvis sædet opfylder forskrifterne i tillæg 6 til dette regulativ.
If the seat fulfils the requirements of Appendix 6 to this Regulation.
Finder godkendelse sted efter tillæg 5 og 6, finder alle prøvninger anvendelse med følgende undtagelser:
When approved to Appendices 5 and 6, all tests shall apply, except as follows:
prøvningen i tillæg 5 finder ikke anvendelse, når en passager uden sele ikke kan støde mod sædets bagside (altså når intet fremadvendt eller sidevendt sæde befinder sig direkte bag det prøvede).
The test of Appendix 5 shall not apply if the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward or side-facing seat directly behind the seat to be tested).
Prøvningen i tillæg 6 finder ikke anvendelse:
The test of Appendix 6 shall not apply:
hvis det bagvedliggende sæde er et fremadvendt sæde monteret med 3-punktssele med forankringer, der er fuldstændig i overensstemmelse med regulativ nr. 14 (uden brug af undtagelsesbestemmelsen)
If the seat behind is a forward-facing seat fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation).
Montering af sidevendte sæder skal foregå på følgende betingelser:
The installation of side-facing seats shall be subject to the following conditions:
sædets referencehøjde skal være mindst 1 m
The seat shall have a reference height of at least 1 m;