natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Eventuelle tekniske anordninger, der letter adgangen til køretøjet (f.eks. opkørselsrampe, personlift eller knælesystem): …
External humidity level …
6.
Atmospheric pressure …
SÆRLIGE FORSKRIFTER FOR TROLLEYBUSSER
Altitude …
1.12.1.
Vehicle
Særlige miljøforhold for pålidelig drift:
Dimensions with locked poles …
Temperatur …
Supply …
Ydre fugtighed …
Rated voltage of overhead line (V) …
Lufttryk …
Rated line current of vehicle (A) including auxiliary drives, HVAC …
Højde …
Performance …
Køretøj
Maximum velocity (km/h: normal service/autonomous service) …
Dimensioner med låste stænger …
Maximum inclination (%: normal service/autonomous service) …
Strømforsyning …
Description of main power circuits …
Køreledningens nominelle spænding (V) …
Circuit diagrams …
Køretøjets nominelle strømstyrke (A), inklusive hjælpedrev og varme-, ventilations- og klimaanlæg …
Protection measures (overview diagrams and drawings) …
Resultater …
Insulation monitoring (if any) …
Maksimal hastighed (km/h: normal drift/automatisk drift) …
Make and type of monitoring device …
Maksimal hældning (%: normal drift/automatisk drift) …
Principle of monitoring, description …
Beskrivelse af de vigtigste elektriske kredsløb …
Description of insulation levels of components …
Kredsløbsdiagrammer …
Electric motor
Beskyttelsesforanstaltninger (oversigt over diagrammer og tegninger) …
Make and type of electric motor …
Overvågning af (eventuel) isolering …
Type (winding, excitation) …
Overvågningsanordningens fabrikat og type …
Maximum hourly/continuous power (kW) …
Overvågningsprincip, beskrivelse …
Rated voltage (V) …
Beskrivelse af komponenternes isoleringsniveau …
Rated current (A) …
Elmotor
Nominal frequency (Hz) …
Elmotorens fabrikat og type …
Location in the vehicle …
Type (vinding, magnetisering) …
Power electronics
Maksimal kontinuerlig effekt/effekt pr. time (kW) …
Make and type of traction inverter …
Nominel spænding (V) …
Maximum continuous power …
Nominel strømstyrke (A) …
Cooling system …
Nominel frekvens (Hz) …
Make and type of 24 V-battery charger …
Placering i køretøjet …
Make and type of 3-phase AC supply …
Effektelektronik
Power supply for autonomous service:
Vekselretterens fabrikat og type …
Storage system …
Maksimal kontinuerlig effekt …
Battery/supercaps …
Kølesystem …
Make and type of storage system …
24 volts-batteriopladerens fabrikat og type …
Weight (kg) …
Den 3-fasede AC-strømforsynings fabrikat og type …
Capacity (Ah) …
Strømforsyning til automatisk drift:
Make and type of control unit …
Lagringssystem …
Make and type of charger …
Batteri/superkondensator …
Rated voltage (V)/minimum voltage (V), end of charge voltage (V) …
Lagringssystemets fabrikat og type …
Rated current (A)/max. discharge current (A), max. charge current (A) …
Vægt (kg) …
Diagram of operation, control and safety …
Kapacitet (Ah) …
Characteristics of charge periods …
Styreenhedens fabrikat og type …
Motor-generator unit …
Opladerens fabrikat og type …
Hourly/cont. power (kW) …
Nominel spænding (V)/minimum spænding (V), spænding ved opladningens afslutning (V) …
Make and type of unit or of motor and generator …
Nominel strømstyrke (A)/maks. afladningsstrømstyrke (A), maks. ladningsstrømstyrke (A) …
Fuel and fuel system …
Diagram over drift, styring og sikkerhed …
Current collector
Karakteristik af ladeperioder …
Make and type of current collector …
Motor/generatorenhed …
Operation of current collector
Effekt pr. time/kontinuerlig effekt (kW) …
Explanatory notes:
Forklarende noter:
Ultimate tensile stress;
Hvis typeidentifikationsmærkerne består af tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøjer, komponenter eller separate tekniske enheder, der er omfattet af dette oplysningsskema, skal disse tegn i følgedokumenterne markeres med symbolet »?« (f.eks. ABC??123??).
Elongation (in per cent);
Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
Brinell hardness.
Om muligt betegnelse i henhold til Euronorm; alternativt oplyses:
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
beskrivelse af materialet
ISO Standard 612 - 1978, term No 6.4.
strækgrænse
Annex 11, paragraph 2.2.1.
trækbrudstyrke
Annex 11, paragraph 2.2.2.
forlængelse (i %)
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Brinell-hårdhed.
ISO Standard 612 - 1978, Term No 6.6.
Hvis der er en version med et normalt førerhus og en anden med soveplads, angives begge oplysningssæt om masse og dimensioner.
ISO Standard 612 - 1978, Term No 6.7.
ISO-standard nr. 612 — 1978, term nr. 6.4.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 - 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid-containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Bilag 11, afsnit 2.2.1.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Bilag 11, punkt 2.2.2.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Bilag 11, punkt 2.2.3.
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
ISO-standard 612 — 1978, term nr. 6.6.
Explanatory note: When applicable, the documentation required according to Annex 13, Part 2, paragraph 1.3 shall also be added
ISO-standard 612 — 1978, term nr. 6.7.
Appendix 2
Massen af føreren og eventuelt medfølgende personale sættes til 75 kg pr. person (fordelt med 68 kg for personen selv og 7 kg for dennes bagage i henhold med ISO-standard 2416 — 1992), brændstofbeholderen fyldes til 90 % af det af fabrikanten opgivne volumen og de øvrige væskeholdige systemer (undtagen dem med spildevand), til 100 % af det opgivne volumen.
MODEL INFORMATION DOCUMENT
For påhængsvogne eller sættevogne, hvor koblingsanordningen eller sættevognsskamlen belastes med en betydelig kraft i lodret retning, indgår denne belastning efter division med tyngdeaccelerationen i den teknisk tilladte totalmasse.
relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Frembygget førerhus er en konfiguration, i hvilken over halvdelen af motorens længde er placeret bag det mest fremskudte punkt af forrudens underkant, og hvor ratnavet er placeret i den forreste fjerdedel af køretøjets længde.
Location of that marking: …
Det ikke gældende overstreges (i nogle tilfælde skal intet overstreges, hvis flere muligheder foreligger).
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark. …
Forklarende bemærkning: Hvis relevant, skal den dokumentation, der kræves i henhold til bilag 13, del 2, punkt 1.3, også tilføjes.
Driving cab (forward control or bonneted) (z): …
MODEL FOR OPLYSNINGSSKEMAET
For bodywork approved without chassis: …
i henhold til regulativ nr. 107 om typegodkendelse af karosserier i klasse M2 eller M3 med hensyn til deres generelle konstruktion
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Placeringen af denne mærkning: …
Type of bodywork: Single-deck/double-deck/articulated/low-floor
For komponenter og separate tekniske enheder, EU-typegodkendelsesmærkets anbringelsessted og -måde: …
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types): …
Førerhus (frembygget eller normalt) (z): …
Number of passenger seatsIn the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Styring: …
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit: …
For karosseri, der er godkendt uden chassis: …
Explanatory notes: see Appendix 1.
Højde (i køreklar stand) (l) (ved ophæng med niveauregulering, angiv normal køreposition): …
Appendix 3
Karrosseriets art: Enkeltdækker/dobbeltdækker/leddelt/lavgulvsbus
pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Chassistyper, på hvilke de typegodkendte karrosserier kan monteres (fabrikant(er) samt køretøjstyper): …
Location of marking: …
Antal siddende passagererHvis der er tale om en ledbus, angives antallet af sæder i hver stive sektion.
Material used for the side members (d): …
Punkter i dette regulativ, som skal udføres og demonstreres for denne tekniske enhed: …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Forklarende bemærkninger: Se tillæg 1.
Maximum width: …
Tillæg 3
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant): …
i henhold til regulativ nr. 107 om typegodkendelse af køretøjer i klasse M2 eller M3, hvis karosseri tidligere har opnået typegodkendelse som en separat teknisk enhed, for så vidt angår den generelle konstruktion
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum): …
Mærkets anbringelsessted: …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum): …
Længdedragermateriale (d): …
Technically permissible maximum mass/load on each axle: …
Køretøjets længdemål (samlede): …
FIRE SUPPRESSION SYSTEM
Største bredde: …
Fire suppression system for a specific engine compartment, if applicable (3):
Masse af køretøj med karrosseri — og for trækkende køretøjer i andre klasser end M1, med koblingsanordning, hvis en sådan er monteret af fabrikanten — i køreklar stand, eller masse af chassis eller af chassis med førerhus uden karrosseri/koblingsanordning, hvis karrosseri og/eller koblingsanordning ikke monteres af fabrikanten, (med væsker, værktøj, reservehjul, og f ører samt for busser ét personalemedlem, hvis der forefindes et sæde dertil i køretøjet): (o) (største og mindste for hver variant): …
Number of discharge point(s): …
Den af fabrikanten opgivne tekniske tilladte totalmasse (y) (største og mindste værdi for hver variant): …
Appendix 4
Denne masses fordeling på akslerne, og for sættevogn, belastningen på koblingspunktet (største og mindste værdi for hver variant): …
in relation to Regulation No 107 relating to type-approval of a fire suppression system as a component
Teknisk tilladt akseltryk pr. aksel: …
If the components have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
BRANDBEKÆMPELSESSYSTEM
Type and general commercial description: …
Brandbekæmpelsessystem for et specifikt motorrum, hvis relevant (3):
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment): …
Antal udledningssteder: …
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzle): …
Tillæg 4
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment): …
vedrørende forordning nr. 107 om typegodkendelse af et brandbekæmpelsessystem som komponent
Length of discharge tube (required for 4 m3 engine compartment): …
Hvis komponenterne omfatter elektronisk styrede funktioner, anføres relevante funktionsspecifikationer.
Type of propellant gas: …
Type og almindelig handelsbetegnelse: …
Pressure of propellant gas: …
Slukningsmidlets masse (som krævet for et motorrum på 4 m3): …
Minimum operating temperature: …
Type udledningssted(er) (f.eks. type dyse): …
Dimensions of pipes and fittings: …
Antal udledningssteder (som krævet for et motorrum på 4 m3): …
Detailed description, layout drawings and installation manual of the fire suppression system and its components: …
Længde af udledningsrør (som krævet for et motorrum på 4 m3): …
PART 2
Type drivgas …
COMMUNICATION
Drivgastryk …
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Minimal driftstemperatur: …
issued by: Name of administration
Dimensioner for rør og fittings: …
Concerning (2): Approval granted
Detaljeret beskrivelse, skitsetegninger og monteringsvejledning for brandbekæmpelsessystem og dettes komponenter: …
Approval extended
DEL 2
Approval refused
MEDDELELSE
Approval withdrawn
(største format: A4 (210 × 297 mm))
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Udstedt af: Myndighedens navn:
Approval No: Extension No:
Vedrørende (2): Meddelelse af godkendelse
Section I
Nægtelse af godkendelse
Type:
Inddragelse af godkendelse
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
for en køretøjstype/komponent/separat teknisk enhed (2) i henhold til regulativ nr. 107
Location of that marking:
Godkendelse nr.: Udvidelse nr.:
Category of vehicle (4):
Afsnit I
Name and address of manufacturer:
Fabrikat (fabrikantens handelsbetegnelse):
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Typeidentifikationsmærker som anført på køretøj/komponent/teknisk enhed (2) (3):
Address(es) of assembly plant(s):
Placeringen af denne mærkning:
Section II
Køretøjsklasse (4):
Additional information (where applicable): see addendum
Fabrikantens navn og adresse:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
For komponenter og separate tekniske enheder, EU-typegodkendelsesmærkets anbringelsessted og -måde:
Date of test report:
Adresse(r) på samlefabrik(ker):
Number of test report:
Afsnit II
Remarks (if any): see addendum
Eventuelle yderligere oplysninger: Se addendum
Place:
Teknisk tjeneste, som er ansvarlig for udførelse af prøvningen:
Date:
Prøvningsrapportens dato:
Signature:
Prøvningsrapportens nummer:
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached
Eventuelle bemærkninger: Se addendum
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Sted:
Additional information
Dato:
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Underskrift:
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor (2)
Indholdsfortegnelsen til den informationspakke, der er indgivet til den typegodkendende myndighed, og som kan fås ved henvendelse hertil, er vedlagt .
Technically permissible maximum mass (kg):
Addendum til typegodkendelsesattest nr. vedrørende typegodkendelse af et køretøj i henhold til regulativ nr. 107
Length (overall): mm
Yderligere oplysninger
Width (overall): mm
Køretøjets klasse (M2, M3) (2):
Height (overall): mm
Karosseriets type (enkelt-/dobbeltdækker, stiv/leddelt, lavgulvsbus) (2)
Number of passengers (seated and standing):
Teknisk tilladt totalmasse (kg):
Total (N) (5) (6):
Længde (i alt): mm
Upper deck (Na) (2) (5) (6)
Bredde (i alt): mm
Lower deck (Nb) (2) (5) (6)
Højde (i alt): mm
Number of passengers seated:
Antal passagerer (siddende og stående):
Total (A) (5) (6):
I alt (N) (5) (6):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Øverste dæk (Na) (2) (5) (6):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6)
Nederste dæk (Nb) (2) (5) (6):
Volume of baggage compartments (m3):
Antal siddende passagerer:
Area for baggage transportation on the roof (m2):
I alt (A) (5) (6):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Øverste dæk (Aa) (2) (5) (6):
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Nederste dæk (Ab) (2) (5) (6):
Trolleybuses
Rumfang af bagagerum (m3):
Temperature
Tagareal til transport af bagage (m2):
External humidity level
Tekniske anordninger, der letter adgangen til køretøjet (opkørselsrampe, personlift eller knælesystem):
Atmospheric pressure
Beliggenhed af tyngdepunktet i belæsset køretøj i længde-, tvær- og lodret retning:
Altitude
Trolleybusser
Remarks:
Temperatur
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Ydre fugtighed
Delete where not applicable.
Lufttryk
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this Type-Approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Højde
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.
Bemærkninger:
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Kendingsnummer for det land, hvor godkendelsen er meddelt/udvidet/nægtet/inddraget (se godkendelsesforskrifter i regulativet).
Category of vehicle (4):
Det ikke relevante overstreges.
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Hvis typeidentifikationsmærkerne består af tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøjer, komponenter eller separate tekniske enheder, der er omfattet af denne typegodkendelsesattest, skal disse tegn i følgedokumenterne markeres med symbolet: »?« (f.eks. ABC??123??).
Addendum to type-approval certificate No concerning the Type-Approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Som fastlagt i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2.
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Typeidentifikationsmærker som anført på køretøj/komponent/separat teknisk enhed (2) (3):
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) (2):
Køretøjets klasse (4):
Chassis type(s) where the body can be installed:
Indholdsfortegnelsen til den informationspakke, der er indgivet til den typegodkendende myndighed, og som kan fås ved henvendelse hertil, er vedlagt.
Total (N) (5) (6):
Addendum til typegodkendelsesattest nr. vedrørende typegodkendelse af et karosseri som en separat teknisk enhed i henhold til regulativ nr. 107
Upper deck (Na) (2) (5) (6):
Køretøjsklasser, hvor karosseriet kan monteres (M2, M3) (2):
Lower deck (Nb) (2) (5) (6):
Karosseriets type (enkelt-/dobbeltdækker, stiv/leddelt, lavgulvsbus) (2):
Total (A) (5) (6):
Chassistype(r), hvor karosseriet kan monteres:
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
I alt (N) (5) (6):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6):
Øverste dæk (Na) (2) (5) (6):
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Nederste dæk (Nb) (2) (5) (6):
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
I alt (A) (5) (6):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Øverste dæk (Aa) (2) (5) (6):
Technically permissible maximum mass (kg) (1):
Nederste dæk (Ab) (2) (5) (6):
of a type of a component with regard to Regulation No 107
Punkter, som skal udføres og demonstreres for denne separate tekniske enhed:
Means of identification of type if marked on the component:
Addendum til typegodkendelsesattest nr. vedrørende typegodkendelse af et køretøj monteret med et karosseri, som allerede er godkendt som separat teknisk enhed i henhold til regulativ nr. 107
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Køretøjets klasse (M2, M3) (2):
Location and method of affixing of the type-approval mark:
Teknisk tilladt totalmasse (kg) (1):
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a fire suppression system as a component with regard to Regulation No 107
for en komponenttype i henhold til regulativ nr. 107
Extinguishing agent (make and type):
Typeidentifikationsmærker, hvis markeret på komponenten:
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment):
Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant:
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzles) (3):
Godkendelsesmærkets placering og fastgørelse:
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment) (3):
Addendum til typegodkendelsesattest nr. vedrørende typegodkendelse af et brandbekæmpelsessystem som komponent i henhold til regulativ nr. 107
Length of discharge tube (required for a 4 m3 engine compartment) (3), if applicable:
Slukningsmiddel (fabrikat og type):
Type of propellant gas (3), if applicable:
Slukningsmidlets masse (som krævet for et motorrum på 4 m3):
Pressure of propellant gas (needed in a 4 m3 engine compartment) (3), in the case of systems under pressure:
Type udledningssted(er) (f.eks. type dyse) (3):
Minimum operating temperature:
Antal udledningssteder (som krævet for et motorrum på 4 m3) (3):
Dimensions of pipes and fittings, if applicable:
Længde af eventuelt udledningsrør (som krævet for et motorrum på 4 m3) (3):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Type drivgas (3), hvis relevant:
ANNEX 2
Minimal driftstemperatur:
MODEL A
Dimensioner for eventuelle rør og fittings:
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
Kendingsnummer for det land, der har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget typegodkendelsen (se godkendelsesbestemmelserne i regulativet).
a = 8 mm min
BILAG 2
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
(Se punkt 4.4 i dette regulativ)
MODEL B
a = min. 8 mm
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et køretøj, viser, at køretøjstypen med hensyn til konstruktionsspecifikationerne er godkendt i Nederlandene (E 4) for gruppe III i henhold til regulativ nr. 107 under godkendelsesnummer 062439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
(Se punkt 4.5 i dette regulativ)
MODEL C
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et køretøj, viser, at køretøjstypen er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. 107 og 43.
(see paragraph 4.4.3 of this Regulation)
De to første cifre i godkendelsesnummeret angiver, at regulativ nr. 107 på godkendelsesdatoen indeholdt ændringsserie 06, og at regulativ nr. 43 forelå i sin oprindelige version.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et køretøjs karosseri, viser, at den pågældende karrosseritype med hensyn til konstruktionsspecifikationerne er godkendt separat i Nederlandene (E 4) for gruppe III som et separat karosseri (bogstav S) i henhold til regulativ nr. 107 under godkendelsesnummer 062439.
MODEL D
Godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen er meddelt efter forskrifterne i regulativ nr. 107 som ændret ved ændringsserie 06.
a = 8 mm min.
a = min. 8 mm
The above approval mark affixed to a fire suppression system shows that the fire suppression system type has been approved in the Netherlands (E 4) as a component, pursuant to Regulation No 107 under approval number 072439.
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et brandbekæmpelsessystem, viser, at køretøjstypen er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. 107 og med godkendelsesnummer 072439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 07 series of amendments.