natgillin/translations-raw huggingface dataset:
250 mm i gange for køretøjer med en kapacitet på højst 22 passagerer.
Passenger foot space
350 mm ved hjulkasser og motorrum
Longitudinal seat
400 mm for køretøjer i gruppe II og III.
Transverse seat
BILAG 5
Figure 26
BILAG 6
Figure 27
Retningslinjer for måling af maskinelt betjente døres lukkekraft (se bilag 3, punkt 7.6.5.6.1.1) og maskinelt betjente rampers reaktive kræfter (se bilag 8, punkt 3.11.4.3.3)
Access to driver's door
Lukkekraften eller den reaktive kraft F(t) er en funktion af tiden, som måles ved dørens eller rampens yderste kanter (se punkt 3.2 i det følgende).
Figure 28
Spidskraft FS er den maksimale størrelse af lukkekraften eller den reaktive kraft.
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
Effektiv kraft FE er gennemsnitsstørrelsen af lukkekraften eller den reaktive kraft i impulsperioden:
Gangway test gauge
Impulsperioden T er tiden mellem t1 og t2:
Figure 29
hvor
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
følsomhedstærsklen, hvor lukkekraften eller den reaktive kraft når op over 50 N.
(See Annex 8, paragraph 3.8.6)
udklingningstærsklen, hvor lukkekraften eller den reaktive kraft når ned under 50 N.
4 degrees min
Forholdet mellem ovennævnte parametre er illustreret i figur 1 nedenfor (som eksempel):
8 degrees max Backrest
Klemkraften eller den gennemsnitlige reaktive kraft FC er det aritmetiske gennemsnit af de effektive kræfter, målt gentagne gange i samme punkt:
Padded surface must pass through this area
MÅLINGER
1 300 mm min
Måleforskrifter:
750 mm min
Temperaturområde: 10 °C til 30 °C
830 mm max
Køretøjet skal holde på en vandret flade.
Figure 30
Når der foretages målinger af rampen, skal denne flade været forsynet med en stift monteret klods eller lignende anordning med en overflade, som rampen kan reagere imod.
Min.
Målepunkterne er følgende:
800 mm
for døre:
Min.
ved dørens hovedlukkekanter:
90 mm
ét midt på døren
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
ét 150 mm over dørens underkant.
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
hvis forsynet med anordning til forhindring af sammenklemning i oplukkeprocessen:
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:(a) A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
ved dørens sekundære lukkekanter i det punkt, som anses for at frembyde størst risiko for at komme i klemme.
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
for ramper:
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
ved rampens yderkant vinkelret på rampens bevægelsesretning:
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);(b) From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
ét midt på rampen
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
et 100 mm inden for hver af de kanter, der er parallelle med rampens bevægelsesretning.
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
Der tages mindst tre målinger i hvert af målepunkterne til bestemmelse af klemkraften eller den gennemsnitlige reaktive kraft som foreskrevet i punkt 2.6 ovenfor.
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
Signalet for lukkekraften eller den reaktive kraft registreres gennem et lavpasfilter med en frekvensgrænse på 100 Hz.
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
Både følsomhedstærsklen og udklingningstærsklen til begrænsning af impulsvarigheden sættes til 50 N.
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
Aflæsningen må højst afvige ± 3 % fra den nominelle værdi.
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
MÅLEUDSTYR
225 for Class III.
Måleudstyret består af to dele: et håndtag og en belastningscelle (se figur 2).
350 mm at wheel arches and engine compartment.
Belastningscellen skal have følgende specifikationer:
400 mm in vehicles of Classes II and III.
Den består af to forskydelige huse med ydermål Ø 100 mm og bredde 115 mm.
ANNEX 5
Cellen er forsynet med en trykfjeder mellem de to huse, således at belastningscellen kan trykkes sammen, når den påføres en passende kraft.
ANNEX 6
Belastningscellens stivhed skal være 10 ± 0,2 N/mm.
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors (see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1) and the reactive forces of power-operated ramps (see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
Det maksimale fjederudslag skal være begrænset til 30 mm, således at den maksimale spidskraft er 300 N.
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
Håndtag
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
BILAG 7
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
ALTERNATIVE FORSKRIFTER FOR KØRETØJER I KATEGORI A OG B
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
Køretøjer i kategori A og B skal være i overensstemmelse med forskrifterne i bilag 3, bortset fra:
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
i stedet for punkt 7.6.3.1 i bilag 3 kan et køretøj være i overensstemmelse med punkt 1.1 i dette bilag
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
i stedet for punkt 7.6.2 i bilag 3 kan et køretøj være i overensstemmelse med punkt 1.2 i dette bilag.
Where,
Udgangenes mindstemål
threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
De forskellige typer udgange skal have følgende mindstemål:
fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
Åbning
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
Mindste dimensioner
Clamping or mean reactive force FC is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Bemærkninger
MEASUREMENTS
Udstigningsdør
Conditions of measurement:
Indgangshøjde:
Temperature range: 10 °C to 30 °C
Højden af en udstigningsdør måles som den lodrette afstand i et lodret plan dannet af de lodrette projektioner af midtpunktet af døråbningen og overfladen af det nederste trin.
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
Åbningshøjde
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
Den lodrette højde af udstigningsdørens døråbning skal være således, at den giver fri passage for den dobbelte måleplade som omhandlet i bilag 3, punkt 7.7.1.1.
Measurement points shall be:
De øverste hjørner kan være mindsket ved afrunding med en radius på højst 150 mm.
In the case of doors:
Bredde:
At the main closing edges of the door:
Enkeltdør: 650 mm
One in the middle of the door;
Dobbeltdør: 1200 mm
One 150 mm above the lower edge of the door.
For køretøjer i kategori B, hvor højden af udstigningsdøren er mellem 1400 og 1500 mm, gælder en mindste bredde af døråbningen på 750 mm.
If equipped with clamping prevention devices for the opening process:
På alle køretøjerne kan bredden af enhver udstigningsdør mindskes med 100 mm, når der måles i højde med håndgrebene, og med 250 mm, når dette er nødvendigt som følge af hjulkasser, mekanismen til automatiske eller fjernbetjente døre eller forrudens hældning.
At the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
Nødudgangsdør
In the case of ramps:
Højde: 1250 mm
At the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
Bredde: 550 mm
One in the middle of the ramp;
Bredden kan nedsættes til 300 mm i tilfælde, hvor dette nødvendiggøres af indragende hjulkasser, forudsat at bredden på 550 mm er overholdt i en højde af mindst 400 mm over den nederste del af døråbningen.
One 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
Nødudgangsvindue
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6 above.
Åbningens areal: 400000 mm2
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
Arealet skal kunne indskrives i et rektangel på 500 × 700 mm.
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
Nødudgangslem
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ± 3 per cent.
Åbningens areal: 450000 mm2
MEASURING DEVICE
Arealet skal kunne indskrives i et rektangel på 600 × 700 mm.
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Køretøjer, for hvilke punkt 7.7.1.10 i bilag 3 gælder, skal opfylde kravene i punkt 7.6.3.1 i bilag 3 eller punkt 1.1 i nærværende bilag hvad angår nødudgangsvinduer og nødudgangslemme, samt følgende mindstekrav hvad angår udstigningsdøre og nødudgangsdøre:
The load cell shall have the following characteristics:
Dette mål kan nedsættes ved afrunding af åbningens hjørner med en radius på højst 150 mm.
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Enkeltdør: 650 mm
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Dette mål kan nedsættes ved afrunding af åbningens hjørner med en radius på højst 150 mm.
Handle
Bredden kan nedsættes med 100 mm, når der måles i højde med håndgrebene, og med 250 mm, når dette er nødvendigt som følge af hjulkasser, mekanismen til automatiske eller fjernbetjente døre, eller forrudens hældning.
ANNEX 7
Højde: 1100 mm
ALTERNATIVE REQUIREMENTS FOR VEHICLES OF CLASSES A AND B
Bredde: 550 mm
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
Bredden kan nedsættes til 300 mm i tilfælde, hvor dette nødvendiggøres af indragende hjulkasser, forudsat at bredden på 550 mm er overholdt i en højde af mindst 400 mm over den nederste del af døråbningen.
In place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this annex;
De øverste hjørner kan være mindsket ved afrunding med en radius på højst 150 mm.
In place of paragraph 7.6.2 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.2 of this annex.
BILAG 8
Minimum dimensions for exits
PLADS OG ADGANGSFORHOLD FOR BEVÆGELSESHÆMMEDE PASSAGERER
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
Dette bilag indeholder de bestemmelser, som skal gælde for køretøjer, der er konstrueret således, at bevægelseshæmmede passagerer og kørestolsbrugere har let adgang til dem.
Aperture
Disse krav gælder for køretøjer, der letter indstigning for bevægelseshæmmede passagerer.
Minimum dimensions
Trin
Remarks
Højden af første trin fra jorden ved mindst én indgang må højst være 250 mm for køretøjer i gruppe I og kategori A og 320 mm for køretøjer i gruppe II og III samt kategori B. Hvis kun én udstigningsdør opfylder dette krav, må der ikke være nogen barriere eller noget skilt, der forhindrer, at denne dør benyttes til både ind- og udstigning.
Service Door
Alternativt må første trin over jorden højst være 270 mm i to døre (én indgang og én udstigningsdør) for køretøjer i gruppe I og kategori A.
Entry height:
I køretøjer med lavt gulv må der anvendes knælesystem, men ikke et optrækkeligt trin.
A 1650 mm
I andre køretøjer kan der anvendes enten knælesystem eller et optrækkeligt trin.
B 1500 mm
Højden af trin ved ovennævnte døre i en adgangspassage og en gang må højst være 200 mm for køretøjer i gruppe I og kategori A og 250 mm for køretøjer i gruppe II og III samt kategori B.
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid-point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Overgang fra en forsænket gang til et siddepladsområde anses ikke for trin.
Aperture Height
Sæder og plads, der er forbeholdt bevægelseshæmmede passagerer
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
Sæder skal være fremad- eller bagudvendende og skal være placeret nær en udstigningsdør, der er egnet til ind- og udstigning og er i overensstemmelse med punkt 3.1 ovenfor.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Der skal under eller i nærheden af én forbeholdt siddeplads være plads nok til en førerhund under eller ved siden af siddepladsen.
Width:
Denne plads må ikke udgøre en del af gangen.
Single door: 650 mm
Der skal forefindes armlæn mellem siddepladsen og gangen, og dette skal kunne fjernes hurtigt, så der bliver fri adgang til sædet.
Double door: 1200 mm
Hvis sæderne vender mod hinanden, kan et af gangsæderne alternativt udstyres med en lodret stolpe.
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
Stolpen skal placeres således, at passageren i sædet kan fastholdes sikkert på sædet, og således at der er let adgang til sædet.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Den mindste bredde af den forbeholdte siddeplads' sædehynde, målt fra et lodret plan gennem siddepladsens midtpunkt, skal være 220 mm på hver side.
Emergency door
Den usammenpressede sædehyndes højde over gulvet skal være således, at afstanden fra gulvet til et vandret plan, der rører sædehyndens opadvendende overflade fortil, er mellem 400 og 500 mm.
Height: 1250 mm
Fodrummet ved forbeholdte siddepladser skal strække sig frem foran sædet fra et lodret plan gennem sædehyndens forreste kant.
Width: 550 mm
Fodrummet må ikke skråne mere end 8 % i nogen retning.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
For køretøjer i gruppe I og kategori A må den lodrette afstand mellem gulvet ved siddepladsområdet og den tilstødende gang højst være 250 mm.
Emergency Window
Over hver forbeholdt siddeplads skal der i køretøjer af gruppe I og kategori A være en fri højde på mindst 1300 mm og 900 mm i køretøjer af gruppe II målt fra det højeste punkt på den ikke sammenpressede sædehynde.
Aperture area: 400000 mm2
Denne frihøjde skal være til stede inden for den lodrette projektion af den påkrævede minimumssædebredde på 440 mm og det tilhørende fodrum.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Indsættelse af et ryglæn eller anden genstand i dette rum kan tillades, såfremt der fortsat er et frit lodret rum på 230 mm foran sædehynden.
Escape hatch
Hvis den forbeholdte siddeplads er placeret over for en forplade, der er mere end 1200 mm høj, skal dette rum være på 300 mm.
Aperture area: 450000 mm2
Fra kanterne af det frirum, der er defineret ovenfor, tillades indragen i henhold til punkt 7.7.8.6.3.1-7.7.8.6.3.4 i bilag 3, som hvis henvisningen til frirum i punkt 7.7.8.6.1 og 7.7.8.6.2 i bilag 3 var en reference til det ovenfor definerede frirum.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 600 mm × 700 mm.
Bestemmelserne i punkt 7.7.8.1.4 i bilag 3 kan finde anvendelse.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Indragen af håndgreb eller gelændere som nævnt i punkt 3.4.2 nedenfor må højst være 100 mm fra sidevæggen ind i frirummet over den lodrette projektion af fodrummet.
Dimensions
Køretøjer med forbeholdte sæder skal være forsynet med piktogrammer i overensstemmelse med bilag 4, figur 23 B, som kan ses udefra, både fra den side af køretøjet, der vender ind mod vejkanten, og i nærheden af den/de relevante udstigningsdør(e).
Aperture height: 1100 mm
Inden i bussen skal der være et piktogram ved siden af det forbeholdte sæde.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Kommunikationsanordninger
Single door: 650 mm
Kommunikationsanordninger skal forefindes i nærheden af alle forbeholdte siddepladser og kørestolsområder og være anbragt i en højde på mellem 700 og 1200 mm over gulvet.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Kommunikationsanordninger i lavgulvarealet skal være anbragt i en højde på mellem 800 og 1500 mm, hvor der ikke er sæder.
The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Hvis et køretøj er forsynet med en rampe eller lift, skal der forefindes en udendørs kommunikationsanordning til kommunikation med chaufføren i nærheden af døråbningen og i en højde på mellem 850 og 1300 mm over jorden.
Height: 1100 mm
Dette krav gælder ikke for nogen dør inden for førerens direkte synsfelt.
Width: 550 mm
Gelændere ved forbeholdte siddepladser
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Mellem de forbeholdte siddepladser som omhandlet i punkt 7.7.8.5.3 i bilag 3 og ved mindst én ind- og udstigningsdør skal der findes et gelænder i en højde af 800-900 mm over gulvet.
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Gelænderet kan afbrydes, hvis det er nødvendigt for at få adgang til en kørestolsplads, et sæde anbragt oven på en hjulkasse, en trappe, en adgangspassage eller en gang.
ANNEX 8
Gelænderet må ikke afbrydes over mere end 1050 mm, og på det sted, hvor gelænderet er afbrudt, skal der være et lodret gelænder i det mindste ved den ene side.
ACCOMMODATION AND ACCESSIBILITY FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
Der skal i nærheden af forbeholdte siddepladser være anbragt et gelænder eller et håndgreb for at gøre det lettere at komme ind på eller ud fra sædet, og de skal være konstrueret på en sådan måde, at det er nemt for passagerne at gribe fat i dem.
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Gulvets hældning
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Hældningen af gange, passager og gulvarealer mellem et forbeholdt sæde eller kørestolsområde og mindst én indgang og en udstigningsdør eller en kombineret ind- og udgang må ikke overstige 8 %.
Steps
Sådanne områder, hvor gulvet hælder, skal være forsynet med en skridsikker overflade.
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Class II, III and B. In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Bestemmelser vedrørende anbringelse af kørestole
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
For hver kørestolsbruger, passagerrummet er beregnet til, skal der være afsat en særlig kørestolsplads, som er mindst 750 mm bred og 1300 mm lang.
In low floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
Kørestolspladsens længdeakse skal være parallel med køretøjets længdeakse, gulvet på kørestolspladsen skal have skridsikker belægning, og den største hældning i nogen retning må ikke være over 5 %.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
Hvis der er tale om en bagudvendende kørestol, der opfylder forskrifterne i punkt 3.8.4 i dette bilag, må hældningen i længderetningen ikke være over 8 %, forudsat at denne hældning er stigende fra forenden til bagenden af det særlige område.
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and in the gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Når et kørestolsområde er beregnet til en fremadvendende kørestol, må øverste del af de foranværende ryglæn rage ind i kørestolsområdet, hvis der er et frit rum som vist i bilag 4, figur 22.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Der skal være mindst én døråbning, som kørestolsbrugere kan komme igennem.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
For køretøjer i gruppe I skal mindst én af dørene til kørestole være en udstigningsdør.
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.
Adgangsdøren for kørestole skal have et indstigningshjælpemiddel, der opfylder bestemmelserne i punkt 3.11.3 (lift) eller 3.11.4 (rampe) i dette bilag.
There shall be adequate space for a guide dog under, or adjacent to, at least one of the priority seats.
En dør til kørestole, som ikke er en udstigningsdør, skal have en højde på mindst 1400 mm.
This space shall not form a part of the gangway.
Alle døre til kørestole skal have en bredde på mindst 900 mm, der kan nedsættes med 100 mm, hvis målingen foretages i niveau med håndgrebene.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Kørestolsbrugere skal let og uhindret kunne komme ind i køretøjet gennem mindst én af dørene til kørestolsadgang og bevæge sig hen til det/de særlige område(r) med en referencekørestol, der har de dimensioner, der er vist i bilag 4, figur 21.
In the case of seats facing each other one of the gangway seats may alternatively be fitted with a vertical stanchion.