natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lår
Figure 8
Underben
Calibration of the abdominal insert
Vigtigste dimensioner
The test shall be carried out by means of a suitable tension-producing machine.
De vigtigste dimensioner, baseret på figur 1 i dette bilag (gengivet nedenfor), er angivet i tabel 2.
Place the abdominal insert on a rigid block with the same length and width as the lumbar spinal column.
De vigtigste dimensioner for 18 måneders attrap
The thickness of this block shall be at least twice the thickness of the lumbar spinal column (see Figure 9).
Mål (mm)
An initial load of 20 N shall be applied.
Bagside af balder til forside af knæ
A constant load of 50 N shall be applied.
For at anvendelse af attrapperne skal føre til reproducerbare resultater, er det uomgængeligt nødvendigt at justere friktionen i de forskellige led, spændingen i lændehvirvelsøjlen og stivheden af abdominalindsatsen.
The deflection of the abdominal insert after 2 minutes shall be:
Alle dele skal kontrolleres for beskadigelse inden anvisningerne følges.
9 months dummy: 11,5 ± 2,0 mm
Lændehvirvelsøjlen skal kalibreres, før den monteres i attrappen.
3 years dummy: 11,5 ± 2,0 mm
Lændehvivelsøjlens nedre monteringsplade anbringes i en opstilling, således at siden af lændehvirvelsøjlen er forneden (figur 2).
6 years dummy: 13,0 ± 2,0 mm
Der påføres en nedadrettet kraft på 250 N på den øverste monteringsplade.
10 years dummy: 13,0 ± 2,0 mm
Den resulterende nedadgående forskydning, der registreres mellem 1 og 2 sekunder efter, kraften er påført, skal være mellem 9 og 12 mm.
Figure 9
Abdominalindsatsen monteres på en stiv blok med samme længde og bredde som lændehvirvelsøjlen.
INSTRUMENTATION
Tykkelsen af denne blok skal være mindst det dobbelte af tykkelsen af lændehvirvelsøjlen (figur 3).
The calibration and measuring procedures shall be based upon the international standards ISO 6487 (1980).
Efter to minutter skal udbøjningen af abdominalindsatsen skal være 12 ± 2 mm.
Installation of the accelerometer in the chest
Justering af halsen
The accelerometer shall be mounted in the protected cavity in the chest.
Den komplette hals, bestående af gummihvirvelsøjle, nedre kugleled og øvre nakkeled, monteres på en lodret flade med forsiden nedad (figur 4).
Indication of abdominal penetration
Øvre nakkeled
A sample of modelling clay shall be vertically connected to the front of the lumbar vertebrae by means of thin adhesive tape.
Den komplette hals- og hovedenhed monteres
A deflection of the modelling clay does not necessarily mean that penetration has taken place.
Med en momentnøgle spændes bolten og justermøtrikken gennem hovedet og øvre nakkeled, indtil hovedet ikke kan bevæge sig under tyngdekraftens påvirkning.
The modelling clay samples shall be of the same length and width as the lumbar spinal column; the thickness of the samples shall be 25 ± 2 mm.
Hofte
Only the modelling clay supplied with the manikins shall be used.
Låret uden underben monteres på bækkenet.
The temperature of the modelling clay during the test shall be 30 ± 5 °C.
Friktionen på den laterale akse øges, indtil benet ikke kan bevæge sig under tyngdekraftens påvirkning.
DESCRIPTION OF THE ‘NEW-BORN’ MANIKIN
Lårene anbringes vandret i den laterale akses retning.
The manikin comprises a head, torso, arms and legs as a single unit.
Friktionen i kardanleddet øges, til låret ikke flytter sig under tyngdekraftens påvirkning.
The torso, arms and legs are a single moulding of Sorbothane covered with a PVC skin and containing a steel spring spine.
Knæ
The head is a polyurethane foam moulding covered by a PVC skin and is permanently attached to the torso.
Underbenet monteres på låret.
The manikin is provided with a close fitting stretch cotton/polyester suit.
Lår og underben anbringes vandret, idet låret understøttes.
The dimensions and mass distribution of the dummy are based on those of a 50th percentile new-born baby and are given in Tables 1 and 2 and in Figure 1.
Justermøtrikken spændes ved knæet, indtil underbenet ikke kan flytte sig under tyngdekraftens påvirkning.
Principal dimensions of the ‘new-born’ manikin
Skuldre
Dimension
Underarmen strækkes ud, og overarmen anbringes svarende til den højeste klikstopstilling.
Rump-Crown
Bliver armen ikke stående i denne stilling, bør klikstoppene i skulderen efterses eller udskiftes.
Rump — Sole (with straight leg)
Albue
Chest width
Overarmen anbringes i klikstoppet svarende til laveste position, og underarmen i klikstoppet svarende til øverste position.
Hip width
Bliver underarmen ikke stående i denne stilling, bør klikstoppene i albuen efterses eller udskiftes.
Head depth
18 måneders attrappen er forberedt til montering af et antal transducere, men er som standardudstyr forsynet med erstatninger af tilsvarende størrelse og masse.
C of G from top of head
Kalibrerings- og målemetoder skal baseres på den internationale standard ISO 6487:1980.
Mass distribution of the ‘new-born’ manikin [1]
Accelerometeret monteres i brysthulen.
Head and neck
Dette gøres fra attrappens rygside.
1,1 kg
Det skal ved hurtigfotografering vurderes, hvorvidt der optræder abdominal penetration.
Arms
Attrappens balder, ryg og hoved støtter mod en lodret flade.
0,5 kg
BILAG 9
Legs
PRØVNING AF FRONTALSAMMENSTØD MOD BARRIERE
Total mass
INSTALLATIONER, METODER OG MÅLEINSTRUMENTER
3,4 kg
Prøvningsareal
Calibration of infant manikin
Prøvningsarealet skal være tilstrækkeligt til tilløbsbane, barriere og de tekniske installationer, der er nødvendige til prøvningen.
SHOULDER STIFFNESS
Den sidste del af prøvebanen — mindst 5 m før barrieren — skal være vandret, plan og jævn.
Place manikin on its back on a horizontal surface and support torso on one side, to prevent movement.
Barriere
(Figure 2)
Frontfladen skal være vinkelret på den sidste del af tilløbsbanen og belagt med krydsfiner med tykkelse 20 ± 1 mm.
Apply a load of 150 N, on a 40 mm diameter flat faced plunger, horizontally, in a direction perpendicular to the manikin's superior-inferior axis.
Barrieren skal være fastgjort til jorden, om nødvendigt med en ekstra stopanordning, der begrænser dens bevægelse.
The axis of the plunger should be in the centre of the manikin's shoulder and adjacent to point A on the shoulder (see Figure 2).
En alternativ barriere med andre karakteristika kan anvendes, når den giver mindst lige så konklusive resultater.
The lateral deflection of the plunger from the point of first contact with the arm should be between 30 mm and 50 mm.
Køretøjets fremdrift
Repeat on the opposite shoulder — reversing the support.
I sammenstødsøjeblikket må køretøjet ikke længere være underkastet virkningen af ekstra styre- eller fremdrivningsanordninger.
LEG JOINT STIFFNESS
Det skal ramme forhindringen i en bane vinkelret på kollisionsvæggen; den lodrette midterlinje gennem køretøjets front og den lodrette midterlinje gennem sammenstødsvæggen må højst være forskudt ± 30 cm fra hinanden i sideretningen.
Place manikin on its back on a horizontal plane (Figure 3) and strap the two lower legs together, bringing the inside of the knee into contact.
Køretøjets tilstand
Apply a vertical load over the knees with a 35 mm × 95 mm flat faced plunger with the centre line of the plunger over the highest point of the knees.
Under prøvningen skal køretøjet enten være monteret med alle sine sædvanlige komponenter og udstyrsdele, som medregnes i dets egenvægt, eller være i en sådan tilstand, at dette krav er opfyldt for komponenter og udstyr, som har betydning for passagerkabinen og køretøjets vægtfordeling som helhed.
Apply sufficient force to the plunger to bend the hips until the face of the plunger is 85 mm above the support plane.
Bliver køretøjet fremdrevet med ydre midler, skal brændstoftanken være fyldt op til mindst 90 % af sin kapacitet med en ikke-brændbar væske med en massefylde og viskositet omtrent svarende til det normalt anvendte brændstofs.
This force should be between 30 N and 70 N. Ensure lower limbs do not contact any surface during the test.
Alle øvrige systemer (bremsevæskebeholdere, køler osv.) skal være tomme.
TEMPERATURE
Bliver køretøjet fremdrevet af sin egen motor, skal brændstoftanken være mindst 90 % fyldt.
Calibration should be carried out of a temperature between 15 °C and 30 °C.
Alle øvrige væskebeholdere skal være fyldt op.
The thickness of the PVC skin should be 1 + 0,5 mm – 0The specific gravity should be 0,865 ± 0,1.
På fabrikantens begæring kan den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for udførelse af prøvningerne, tillade, at samme køretøj, som er blevet benyttet til prøver i henhold til andre regulativer (herunder prøver, som kan påvirke køretøjets opbygning), desuden benyttes til de i dette regulativ foreskrevne prøver.
DESCRIPTION OF THE 18 MONTHS MANIKIN
Sammenstødshastighed
The dimensions and masses of the manikin are based on the anthropometry of 50th percentile child, 18 months old.
Sammenstødshastigheden skal være 50 + 0/– 2 km/h.
The head consists of a semi-rigid plastic skull covered with a head skin.
Har sammenstødshastigheden været højere, anses udfaldet af prøven dog for tilfredsstillende, når de fastlagte krav er overholdt.
The skull has a cavity which allows for the mounting of (optional) instrumentation.
Måleinstrumenter
Neck
Det i punkt 1.5 ovenfor omhandlede apparat til hastighedsregistrering skal have en tolerance på 1 %.
The neck consists of three parts:
BILAG 10
A solid rubber column,
FREMGANGSMÅDE VED PRØVNING MED PÅKØRSEL BAGFRA
An adjustable OC joint at the top of the rubber column, allowing rotation under adjustable friction around the lateral axis.
OPSTILLING, FREMGANGSMÅDE OG MÅLEAPPARATUR
A non-adjustable spherical joint at the base of the neck.
Prøvningsarealet skal være tilstrækkelig stort til at rumme fremdriftssystemet for slaglegemet og give plads til, at det ramte køretøj bevæger sig efter sammenstødet, samt til at montere prøvningsudstyret.
The torso consists of a plastic skeleton, covered with a flesh/skin system.
Den del af prøvningsarealet, hvor sammenstød og forskubning af det ramte køretøj finder sted, skal være vandret (mindre end 3 % hældning, målt et vilkårligt sted over en længde af en meter).
The torso has a cavity in front of the skeleton and accepts a foam filling to achieve the correct stiffness of the thorax.
Slaglegeme
The torso has a cavity at the back which allows for the mounting of instrumentation.
Slaglegemet skal være udført i stål og af stiv konstruktion.
Abdomen
Anslagsfladen skal være flad og mindst 2500 mm bred og 800 mm høj.
The abdomen of the dummy is a one part deformable element which is inserted into the opening between the thorax and the pelvis.
Den kanter skal være afrundede med krumningsradius mellem 40 og 50 mm.
Lumbar spine
Den skal være beklædt med et lag krydsfiner med tykkelse 20 ± 1 mm.
The lumbar spine consists of a rubber column which is mounted between the thoracic skeleton and the pelvis.
I anslagsøjeblikket skal følgende krav være opfyldt:
The stiffness of the lumbar spine is pre-set using a metal cable which runs through the hollow core of the rubber column.
Slaglegemets bevægelsesretning skal være tilnærmelsesvis vandret og parallel med det ramte køretøjs langsgående midterplan.
It is covered with a flesh skin system, simulating the flesh/skin around the pelvis and buttocks.
Den lodrette midterlinje af anslagsfladen og det ramte køretøjs langsgående midterplan må højst afvige 300 mm i sideretningen fra hinanden.
The hip joints mount to the lower part of the pelvis.
Endvidere skal anslagsfladen strække sig over hele det ramte køretøjs bredde.
The joint allows for rotation around a lateral axis as well as rotation around an axis at a right angle to the lateral axis using a gimbal joint.
Frihøjden af underkanten af den anslåede overflade skal være 175 ± 25 mm.
Adjustable friction applies to both axes.
Fremdrivning af slaglegemet
The knee joint allows flexion and extension of the lower leg under adjustable friction.
Slaglegemet kan enten være fastgjort på en vogn (bevægelig barriere) eller være en del af et pendul.
The shoulder joint mounts to the thoracic skeleton.
1.4.
Click-stops allow the positioning of the arm in two initial positions.
Særlige bestemmelser, som finder anvendelse, når en bevægelig barriere anvendes
The elbow joint allows flexion and extension of the lower arm.
Er slaglegemet fastgjort til vognen (bevægelig barriere) med en fastgøringsdel, skal denne være stiv og ude af stand til at blive deformeret ved anslaget; i anslagsøjeblikket skal vognen kunne bevæge sig frit og skal ikke længere være påvirket af fremdriftsanordningen.
Click-stops allow the positioning of the lower arm in two initial positions.
Den samlede masse af vogn og slaglegeme skal være 1100 ± 20 kg.
The spine cable is mounted in the lumbar spine.
For anvendelse af et pendul gælder særlige bestemmelser
The lumbar spine is mounted in the skeleton between the pelvis and the thoracic spine.
Afstanden mellem centrum af anslagsoverfladen og pendulets drejningsakse skal være mindst 5 m.
The abdominal insert is fitted between the thorax and the pelvis.
Slaglegemet skal være frit ophængt i stive arme, der er stift fastgjort på det.
The neck is mounted on the top of the thorax.
Det således opbyggede pendul må i det væsentlige ikke kunne deformeres ved anslaget.
The head is mounted on top of the neck using the interface plate.
Pendulet skal have en indbygget stopanordning, der forhindrer sekundært anslag af slaglegemet mod prøvekøretøjet.
The arms and legs are mounted.
I anslagsøjeblikket skal hastigheden af pendulets slagcentrum være mellem 30 og 32 km/h.
Mass distribution of the 18 months manikin
Den reducerede masse »mr« af pendulets slagcentrum defineres som en funktion af totalmassen »m«, afstanden »a« [1] mellem slagcentrum og drejningsaksen og afstanden »l« mellem tyngdepunktet og drejningsaksen, ved følgende udtryk:
Mass (kg)
Den reducerede masse »mr« skal være 1100 ± 20 kg.
Upper arm
Almindelige bestemmelser for slaglegemets masse og hastighed
Lower arm
Har prøvning fundet sted med højere anslagshastighed end de i punkt 1.5.4 foreskrevne og/eller med en større masse end de i punkt 1.5.3 eller 1.5.6 foreskrevne, og køretøjets opfylder kravene, anses prøven for at være tilfredsstillende udført.
Upper leg
Køretøjets tilstand under prøvningen
Lower leg
Under prøvningen skal køretøjet enten være monteret med alle sine sædvanlige komponenter og udstyrsdele, som medregnes i egenvægten, eller være i en sådan tilstand, at dette krav er opfyldt for komponenter og udstyr, som har betydning for passagerkabinen og køretøjets vægtfordeling som helhed.
Principal dimensions
Det komplette køretøj, hvori barnefastholdelsesanordningen er monteret efter monteringsvejledningen, skal stå på en hård, flad og vandret overflade med håndbremsen udløst og i frigear.
The principal dimensions, based on Figure 1 of this annex (reproduced below), are given in Table 2.
Der kan afprøves flere barnefastholdelsesanordninger ved samme sammenstødsprøve.
Principal dimensions of the 18 months manikin
Afstanden »a« er lig længden af det betragtede synkrone pendul.
Value (mm)
BILAG 11
Back of buttocks to front of knee
SUPPLERENDE FORANKRINGER, DER KRÆVES TIL FASTGØRELSE AF BARNEFASTHOLDELSESANORDNINGER I KATEGORIEN SEMI-UNIVERSAL TIL MOTORKØRETØJER
In order to achieve reproducible results using the manikins, it is essential to adjust the friction in various joints, the tension in the lumbar spine, and the stiffness of the abdominal insert.
Dette bilag finder kun anvendelse på supplerende forankringer til fastgørelse af barnefastholdelsesanordninger i kategorien »semi-universal« til karrosseriet, uanset om der til disse anvendes forankringer efter regulativ nr. 14.
All parts shall be checked for damage prior to these instructions.
Forankringerne fastlægges af fabrikanten af barnefastholdelsesanordningen, og nærmere enkeltheder forelægges til godkendelse af den tekniske tjeneste, der forestår prøvningen.
The lumbar spine is calibrated before it is mounted in the dummy.
Den tekniske tjeneste kan tage oplysninger fra køretøjsfabrikanten i betragtning.
Attach the lower mounting plate of the lumbar spine to a setup such that the frontal side of the lumbar spine is located at the bottom (Figure 2).
Fabrikanten af barnefastholdelsesanordningen skal levere de nødvendige dele til fastgørelse af forankringerne og for hvert køretøj et særligt diagram med angivelse af deres nøjagtige placering.
Apply a downward force of 250 N to the upper mounting plate.
Jf. teksten i regulativ nr. 16.
Mount the abdominal insert on a rigid block with the same length and width as the lumbar spine column.
BILAG 12
The thickness of this block shall be at least twice the thickness of the lumbar spine column (Figure 3).
STOL
The deflection of the abdominal insert after two minutes shall be 12 ± 2 mm.
sædets laveste punkt
Adjustment of the neck
fastgørelse af skuldergjorde
Mount the complete neck, consisting of the rubber column, spherical base joint and OC joint against a vertical surface such that the frontal side is facing downward (Figure 4).
BILAG 13
Apply a vertically directed force of 100 N on the axis of the OC joint.
STANDARDSIKKERHEDSSELE
The position of the OC joint should display a downward displacement between 22 ± 2 mm.
Trepunktsselen med retractor har følgende stive dele: en retractor (R), et vendebeslag på stolpe (P), to forankringspunkter (A1 og A2) (se figur 1b) og en central del (N, i detailtegningen i figur 3).
OC Joint
Retractoren skal være i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 16 hvad angår tilbagetrækningskraften.
Mount the complete neck and head assembly
Retractorens rullediameter skal være 33 ± 0,5 mm.
Tighten the bolt and adjustment nut through the head and the OC joint using a torque wrench until the head is unable to move due to gravity.
Retractorselen skal være monteret i forankringerne af det i bilag 6, tillæg 1 og 4, beskrevne prøvesæde på følgende måde:
Hip
Seleforankring A1 fastgøres til prøvevognens forankring B0 (yderst)
Mount the upper leg, without the lower leg, to the pelvis.
Seleforankring A2 fastgøres til prøvevognens forankring A (inderst)
Increase friction exerted on the lateral axis until the leg cannot move due to gravity.
Vendebeslag P til stolpe fastgøres til prøvevognens forankring C.
Place the upper leg in a horizontal position, in the direction of the lateral axis.
Seleretractor R fastgøres til prøvevognens forankring, således at rullens centerlinje befinder sig på Re.
Increase friction at the gimbal joint until the upper leg does not move due to gravity.
Målet X i figur 1b nedenfor er 200 ± 5 mm.
Knee
Den faktiske gjordelængde mellem A1 og centerlinjen for retractorrullen Re (når gjorden er helt udtrukket, herunder minimumslængden på 150 mm, for prøvning af kategorierne »universal« og »semi-universal«) skal være 2820 ± 5 mm, når den måles i en lige linje uden belastning og på en vandret overflade; denne længde kan øges ved prøvning af kategorien »begrænset«; for alle kategorier med barnefastholdelsesanordning monteret, skal der være mindst 150 mm sele på retractorrullen.
Mount the lower leg to the upper leg.
For selens gjord gælder følgende krav:
Place the upper and lower legs in a horizontal position, with the upper leg supported.
Materiale: polyester spinnblack
Tighten the adjustment nut at the knee until the lower leg cannot move due to gravity.
bredde:
Shoulders
48 ± 2 mm ved 10000 N
Extend the lower arm and place the upper arm in the highest position it will click into.
tykkelse:
The click-stops in the shoulder should be serviced or replaced if the arm does not remain in this position.
forlængelse:
Elbow
8 ± 2 % ved 10000 N
Place the upper arm in the lowest position it will click into, and the lower arm in the upper click stop position.
Den faste topunktssele vist i figur 1a består af to standardforankringsplader som vist i figur 2 og en gjord, der opfylder kravene i punkt 4 ovenfor.
The click-stops in the elbow should be serviced or replaced if the lower arm does not remain in this position.
Topunktsselens forankringsplader skal monteres på prøvevognens forankring A og B. Målet Y i figur 1a er 1300 ± 5 mm.
Although provisions have been made to equip the 18 months manikin with a number of transducers, it is standard equipped with replacements of equal size and weight.
Dette er den maksimale længde for godkendelse af universal-barnefastholdelsesanordninger med topunktsseler (se punkt 6.1.9 i dette regulativ).
The calibration and measuring procedures shall be based upon the international standard ISO 6487:1980.
Figur 1a og 1b
The accelerometer shall be mounted in the cavity in the chest.
Udformning af standardsele
This is done from the rear of the dummy.
Fast topunktssele
The occurrence or absence of abdominal penetration shall be assessed using high speed photography.
Trepunktssele med retractor
Manikin's buttocks, back and head resting against a vertical surface.
Typisk standardforankringsplade
ANNEX 9
Afsnit A - A
FRONTAL IMPACT TEST AGAINST A BARRIER
Udformning af standardselens centrale del
INSTALLATIONS, PROCEDURE AND MEASURING INSTRUMENTS
Vendebeslag på stolpe
Testing ground
Overfladebehandling: Forkromet
The test area shall be large enough to accommodate the run-up track, barrier and technical installations necessary for the test.
krympning
The last part of the track, for at least 5 m before the barrier, shall be horizontal, flat and smooth.
punktsvejsning
Barrier
BILAG 14
The barrier consists of a block of reinforced concrete not less than 3 m wide at the front and not less than 1,5 m high.
TYPEGODKENDELSESORDNING (RUTEDIAGRAM ISO 9002:2000) Inspektion på stedet foretaget af den typegodkendende myndighed
The barrier shall be of such thickness that it weighs at least 70 tonnes.
Prod. prøvning (3) & besøg (2) Produktionens over-ensstemmelse, intern Produktionens overensstemmelse, teknisk tjeneste
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track, and covered with plywood boards 20 ± 1 mm thick in good condition.
Prod. prøvning (3) & besøg (2)
The barrier shall be either anchored in the ground or placed on the ground with, if necessary, additional arresting devices to limit its displacement.
Meddelelse af typegodkendelse
A barrier with different characteristics, but giving results at least equally conclusive, may likewise be used.
Ukendt ansøger
Propulsion of the vehicle
Bemærkninger:
At the moment of impact, the vehicle shall no longer be subjected to the action of any additional steering or propelling device or devices.
Eller tilsvarende standard med mulighed for dispensation fra krav vedrørende »udvikling og konstruktion«, punkt 7.3 i ISO 9002:2000 »kundetilfredshed og løbende forbedring«.
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
Disse prøvninger skal udføres af de tekniske tjenester.
State of the vehicle
Prøvninger i henhold til bilag 16
The vehicle under test shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such a condition as to fulfil this requirement in so far as the components and equipment of concern to the passenger compartment and the distribution of the service weight of the vehicle as a whole are concerned.
hvis der ikke er en ISO 9002:2000:
If the vehicle is driven by external means, the fuel installation shall be filled to at least 90 percent of its capacity, either with fuel or with a non-inflammable liquid, having a density and a viscosity close to those of the fuel normally used.
foretaget af myndigheden eller den tekniske tjeneste under det i fodnote 3a omhandlede besøg
All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) shall be empty.
foretaget af fabrikanten mellem de i fodnote 3b omhandlede besøg
If the vehicle is driven by its own engine, the fuel tank shall be at least 90 percent full.
hvis der er en ISO 9002:2000: foretaget af fabrikanten, proceduren kontrolleres ved det i fodnote 3b omhandlede besøg.
All other liquid-holding tanks must be filled to capacity.