natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2 Udformning af godkendelsesmærker til komponenter
2 Arrangements of approval marks for components
Udformning af godkendelsesmærker til køretøjer
Arrangements of approval marks for vehicles
3 Generelle prøvningsbetingelser
3 General test conditions
4 Forruder af hærdet glas
4 Toughened-glass windscreens
5 Ruder af glas med ensartet hærdning
5 Uniformly-toughened glass panes
6 Forruder af almindeligt lamineret glas
6 Ordinary laminated-glass windscreens
7 Ruder af lamineret glas
7 Laminated-glass panes
8 Forruder af behandlet lamineret glas
8 Treated laminated-glass windscreens
9 Sikkerhedsruder beklædt med plastmateriale (på indersiden)
9 Safety glazing faced with plastics material (on the inside)
10 Forruder af plexiglas
10 Glass-plastics windscreens
11 Ruder af plexiglas
11 Glass-plastics panes
12 Flerlagsruder
12 Multiple-glazed units
13 Gruppeinddeling af forruder med henblik på godkendelsesprøvning
13 Grouping of windscreens for approval testing
14 Ruder i stift plast
14 Rigid plastic panes
15 Fleksible plastruder
15 Flexible plastic panes
16 Flerlagsruder i stift plast
16 Rigid plastic multiple-glazed units
17 Måling af segmenthøjderne og anslagspunkternes placering
17 Measurement of the height of segment and position of the points of impact
18 Metode til bestemmelse af prøvningsområder på forruder på køretøjer i forhold til V-punkterne
18 Procedure for determining test areas on windscreens of vehicles in relation to the ‘V’ points
19 Metode til bestemmelse af »H«-punkt og faktisk torsovinkel for siddepladser i motorkøretøjer
19 Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
20 Kontrol af produktionens overensstemmelse
20 Checks on conformity of production
21 Bestemmelser vedrørende montering af sikkerhedsruder på køretøjer
21 Provisions regarding the installation of safety glazing on vehicles
sikkerhedsrudematerialer beregnet til montering som forruder eller andre ruder eller som opdelingsanordning på køretøjer i klasse L (med karosseri), M, N, O, og T [1]
Safety glazing materials intended for installation as windscreens or other panes, or as partitioning, on vehicles of category L with bodywork, M, N, O, and T [1];
køretøjer i klasse M, N og O for så vidt angår montering af sådanne materialer:
Vehicles of category M, N and O with regard to the installation of these materials;
i begge tilfælde med undtagelse af ruder til lyskilder og lyssignalanordninger samt til instrumentpaneler, skudsikre ruder og dobbeltvinduer.
In both cases, to the exclusion of glazing for lighting and light-signalling devices and instrument panels, of special bullet-proof glazing and of double-windows.
»Hærdet glas« ruder bestående af et enkelt glaslag, som har gennemgået en særlig behandling med henblik på at øge dets mekaniske modstandsdygtighed og påvirke brudmønstret i tilfælde af brud.
‘Toughened-glass’ means glazing consisting of a single layer of glass which has been subjected to special treatment to increase its mechanical strength and to condition its fragmentation after shattering.
»Lamineret glas« en rude bestående af mindst to glaslag, som holdes sammen af et eller flere mellemlæg af plastmateriale. Det kan være:
‘Laminated-glass’ means glazing consisting of two or more layers of glass held together by one or more interlayer of plastics material; it may be:
»Almindeligt lamineret glas«: såfremt ingen af de glaslag, hvoraf det består, er behandlet eller
‘Ordinary laminated glass’, when none of the layers of glass of which it is composed has been treated; or
»Behandlet lamineret glas«: såfremt mindst et af de glaslag, hvoraf det består, har gennemgået en særlig behandling med henblik på at øge dets mekaniske modstandsdygtighed og påvirke brudmønstret i tilfælde af brud.
‘Treated laminated glass’, when at least one of the layers of glass, of which it is composed, has been specially treated to increase its mechanical strength and to condition its fragmentation after shattering;
»Mellemlæg« alle materialer, der anvendes til at holde de enkelte lag af lamineret glas sammen.
‘Interlayer’ means any material designed to be used to hold together the component layers of laminated-glass.
»Sikkerhedsglas med en overflade af plastmateriale« glas som defineret i punkt 2.1 eller 2.2 beklædt på indersiden med et lag plastmateriale.
‘Safety-glass faced with plastics material’ means glazing as defined in paragraphs 2.1 or 2.2 with a layer of plastics material on its inner face.
»Plexiglas« ruder, der består af et glasmateriale, der omfatter ét glaslag og et eller flere plastlag, hvoraf én plastoverflade vender mod indersiden.
‘Glass-plastics’ means glazing consisting of any glazing material that comprises one layer of glass and one or more layers of plastic in which a plastic surface of the product faces the inner side.
»Plastrude« en rude af et materiale, der som en væsentlig bestanddel indeholder et eller flere organiske polymere stoffer med en høj molekylvægt, er fast i den færdige tilstand, og som på et stadium i fremstillingen eller forarbejdningen til færdigvare kan formes flydende.
‘Plastic glazing’ is a glazing material that contains as an essential ingredient one or more organic polymeric substances of large molecular weight, is solid in its finished state and, at some stage in its manufacture of processing into finished articles, can be shaped by flow.
»Stiv plastrude«: en rude af et plastrudemateriale, som i lodret retning ikke bøjer mere end 50 mm ved fleksibilitetsprøvning (bilag 3, punkt 12).
‘Rigid plastic glazing’ means a plastic glazing material which does not deflect vertically more than 50 mm in the flexibility test (Annex 3, paragraph 12).
»Fleksibel plastrude«: et plastrudemateriale, som i lodret retning bøjer mere end 50 mm ved fleksibilitetsprøvning (bilag 3, punkt 12).
‘Flexible plastic glazing’ means a plastic glazing material which deflects vertically more than 50 mm in the flexibility test (Annex 3, paragraph 12).
»Dobbeltvindue« en enhed bestående af to ruder monteret særskilt i samme åbning på køretøjet.
‘Double window’ means an assembly of two panes separately installed within the same opening of the vehicle.
»Flerlagsrude« en enhed bestående af mindst to parallelle ruder samlet permanent i forbindelse med fremstillingen og adskilt af et eller flere ensartede mellemrum.
‘Multiple-glazed unit’ means an assembly of at least two parallel panes permanently assembled in manufacture and separated by one or more gap(s).
»Symmetrisk flerlagsrude«: en flerlagsrude, hvor alle de enkelte ruder er identiske (f.eks. alle af glas med ensartet hærdning).
‘Symmetrical multiple-glazed unit’ means a multiple-glazed unit where all component panes are identical (e.g. all uniform toughened glass).
»Asymmetrisk flerlagsrude«: en flerlagsrude, som ikke er en symmetrisk flerlagsrude).
‘Asymmetrical multiple-glazed unit’ means a multiple-glazed unit other than a symmetrical multiple-glazed unit).
»Skudsikre ruder« ruder fremstillet således, at de er modstandsdygtige over for skydevåben.
‘Bullet resistant glazing’ or ‘Bullet-proof glazing’, means glazing constructed so as to be resistant to firearms.
»Primær egenskab« en egenskab, der i væsentlig grad ændrer sikkerhedsrudematerialets optiske og/eller mekaniske egenskaber på en måde, som har betydning for den funktion, som denne rude skal opfylde på køretøjet. Udtrykket omfatter også fabriks- eller varemærker, jf. indehaveren af godkendelsens angivelser.
The term also covers the trade names or marks as specified by the holder of the approval.
»Sekundær egenskab« en egenskab, der kan ændre sikkerhedsrudematerialets optiske og/eller mekaniske egenskaber på en måde, som har betydning for den funktion, som denne rude skal opfylde på køretøjet. Betydningen af ændringen vurderes under hensyntagen til vanskelighedsindekset.
The extent of such modification is assessed in relation to the indices of difficulty.
Udtrykket »vanskelighedsindeks« dækker en klassifikation i to grader gældende for ændringer observeret i praksis for hver sekundær egenskab. Overgangen fra indeks 1 til indeks 2 angiver et behov for at foretage yderligere forsøg.
A change from index ‘1’ to index ‘2’ indicates the need for additional tests.
»Forrude« køretøjets frontmonterede rude, hvorigennem føreren kan se vejen foran sig.
‘Windscreen’ means the glazing in front of the driver through which the driver views the road ahead.
»En forrudes udfoldede flade« fladen for det mindste rektangel af glas, af hvilken en forrude kan fremstilles.
‘Developed area of windscreen’ means the minimum rectangular area of glass from which a windscreen can be manufactured.
»En forrudes hældningsvinkel« den vinkel, der dannes af den lodrette og den lige linje, der forbinder rudens over- og underkant, idet begge disse linjer indeholdes i et vertikalt plan indeholdende køretøjets længdeakse.
‘Inclination angle of a windscreen’ means the angle included between on the one hand a vertical line and on the other hand a straight line passing through the top and bottom edges of the windscreen, both lines being contained in a vertical plane containing the longitudinal axis of the vehicle;
Måling af hældningsvinkelen udføres på en køretøj på jævnt underlag, og hvis der er tale om et køretøj til passagertransport, skal dette være i køreklar stand, fyldt op med brændstof, kølervæske og smøremiddel og forsynet med værktøj og reservehjul (hvis de leveres som standardudstyr af producenten); der tages højde for førerens og, hvis der er tale om et køretøjs til passagertransport, en forsædepassagers masse, idet fører og passager hver sættes til 75 + 1 kg.
Measurement of the inclination angle shall be performed on a vehicle standing on level ground, and in the case of a passenger-transport vehicle the vehicle shall be in running order, shall be fully charged with fuel, coolant and lubricant, and shall be equipped with tools and the spare wheel or wheels (if they are provided as standard equipment by the vehicle manufacturer); allowance shall be made for the mass of the driver, and also, in the case of a passenger-transport vehicle, for that of one front-seat passenger, the mass of the driver and that of the passenger each being deemed to be 75 ± 1 kg;
Køretøjer, som er udstyret med hydropneumatisk, hydraulisk eller pneumatisk ophæng eller en anordning til automatisk regulering af frihøjden i forhold til belastningen, prøves under normale kørselsforhold som foreskrevet af fabrikanten.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or with a device for automatic adjustment of ground clearance according to load shall be tested in the normal running conditions specified by the manufacturer.
»Gruppe af forruder« en gruppe bestående af forruder af forskellige former og dimensioner, som undersøges med hensyn til deres mekaniske egenskaber, brudmønster og opførsel under prøvning af modstandsdygtigheden over for påvirkninger fra omgivelserne.
‘Group of windscreens’ means a group comprising windscreens of differing sizes and shapes subjected to an examination of their mechanical properties, their mode of fragmentation and their behaviour in environmental-aggression resistance tests.
»Plan forrude«: en forrude uden normal krumning, der giver sig udtryk i en segmenthøjde på over 10 mm pr. løbende meter.
‘Flat windscreen’ means a windscreen exhibiting no normal curvature resulting in a height of segment greater than 10 mm per linear meter;
»Buet forrude«: en forrude med normal krumning, der giver sig udtryk i en segmenthøjde på over 10 mm pr. løbende meter.
‘Curved windscreen’ means a windscreen exhibiting a normal curvature resulting in a height of segment greater than 10 mm per linear meter.
»Rude« enhver enkeltrude bortset fra forruder.
‘Pane’ means any single piece of glazing other than a windscreen;
»Buet rude«: en rude med en segmenthøjde »h« på over 10 mm pr. løbende meter.
‘Curved pane’ means a pane with a height of segment ‘h’ greater than 10 mm per linear meter;
»Plan rude«: en rude med en segmenthøjde »h« lig med eller under 10 mm pr. løbende meter.
‘Flat pane’ means a pane with a height of segment equal to or less than 10 mm per linear meter.
»Segmenthøjde »h«« den maksimale afstand mellem rudens indre flade og et plan gående gennem rudens kanter. Denne afstand måles omtrent vinkelret på ruden (se bilag 17, figur 1).
‘Height of segment “h” ’ means the maximum distance, measured at right angles approximately to the glazing, separating the inner surface of the glazing from a plane passing through the ends of the glazing (see Annex 17, Figure 1).
»Type sikkerhedsrudemateriale« ruder, jf. definitionen i punkt 2.1-2.7, som ikke udviser væsentlige forskelle, navnlig med hensyn til de i bilag 4-12 og 14-16 definerede primære og sekundære egenskaber.
‘Type of safety glazing material’ means a glazing as defined in paragraphs 2.1 to 2.7 not exhibiting any essential differences, with respect, in particular, to the principal and secondary characteristics defined in Annexes 4 to 12 and 14 to 16;
Selv om en ændring af de primære egenskaber medfører, at der er tale om en ny produkttype, anerkender man, at i visse tilfælde medfører en ændring af formen og dimensionerne ikke nødvendigvis en forpligtelse til at gennemføre en fuldstændig prøvningsrække.
Although a change in the principal characteristics implies that the product is of a new type, it is recognised that in certain cases a change in shape and dimension does not necessarily require a complete set of tests to be carried out.
For visse af de prøvninger, der er foreskrevet i de enkelte bilag, kan ruderne opdeles i grupper, såfremt det er indlysende, at de har lignende primære egenskaber.
For certain of the tests prescribed in the individual annexes, glazings may be grouped if it is evident that they have similar principal characteristics;
Typer af ruder, der kun adskiller sig med hensyn til de sekundære egenskaber, kan betragtes som hørende til samme type.
Types of glazing exhibiting differences only as regards their secondary characteristics may be deemed to be of the same type.
Der kan imidlertid foretages visse prøvninger på prøveeksemplarer af disse ruder, såfremt disse udtrykkeligt er fastsat i prøvningsforskrifterne.
Certain tests may however be carried out on samples of such glazings if the performance of those tests is explicitly stipulated in the test condition;
»Nominel tykkelse« den af fabrikanten dimensionerede tykkelse med en tolerance på ± (n × 0,2 mm), hvor n = antal glaslag i ruden.
‘Nominal thickness’: means the manufacturer's design thickness with a tolerance of ± (n × 0,2 mm) where n equals the number of glass layers in the glazing.
»Krumning »r«« den omtrentlige værdi af den mindste radius for forrudens bue målt i det mest buede område.
‘Curvature “r” ’ means the approximate value of the smallest radius of arc of the windscreen as measured in the most curved area.
»HIC-indeks« (Head Injury Criteria — indeks for hovedlæsioner): et indeks for omfanget af kranium- og hjernelæsioner ved hovedets direkte sammenstød vinkelret mod ruden som følge af decelerationskraft.
‘HIC (Head Injury Criteria)’ value means a value for the characteristics of skull-brain injury arising from the deceleration forces which result from a blunt perpendicular impact with the glazing.
»Sikkerhedsrudemateriale af betydning for førerens sigtbarhed«2.23.1.
‘Safety glazing material requisite for driver visibility’
»Sikkerhedsrudemateriale af betydning for førerens synsfelt fremad« alle ruder, der befinder sig foran et plan, som går gennem førerens R-punkt vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen, hvorigennem føreren kan se vejen under kørsel eller manøvrering af køretøjet.
‘Safety glazing material requisite for the driver’s forward field of vision’ means all the glazing situated in front of a plane passing through the driver's R point and perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle through which the driver can view the road when driving or manoeuvring the vehicle.
»Sikkerhedsrudemateriale af betydning for førerens synsfelt bagud« alle ruder, der befinder sig bagved et plan, som går gennem førerens R-punkt vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen, hvorigennem føreren kan se vejen under kørsel eller manøvrering af køretøjet.
‘Safety glazing material requisite for the driver’s rearward field of vision’ means all glazing situated behind a plane passing through the driver's R point and perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle through which the driver can view the road when driving or manoeuvring the vehicle.
»Uigennemsigtig solskærm« et område på ruden, der forhindrer lysgennemgang, herunder eventuelle områder med serigrafi, faste eller som dot-print, men ikke som solfilterfilm.
‘Opaque obscuration’ means any area of the glazing preventing light transmission, including any screen-printed area, whether solid or dot-printed, but excluding any shade band.
»Solfilterfilm« et område på ruden med formindsket lysgennemgang, undtagen uigennemsigtig solskærm.
‘Shade band’ means any area of the glazing with a reduced light transmittance, excluding any opaque obscuration.
»Forrudens gennemsigtige område« det rudeareal, der er omfattet af den konstruktivt bestemte rudeprofil, bortset fra en hvilket som helst tilladt uigennemsigtig solskærm (se bilag 18), men inklusive eventuel solfilterfilm.
‘Transparent area of the windscreen’ means the glazing area contained within the design glass outline, excluding any allowed opaque obscuration (see Annex 18), but including any shade band.
»Konstruktivt bestemt rudeprofil« den konstruktivt bestemte maksimale åbning i køretøjet, uden forhindringer, som skal dækkes af en rude, før denne er installeret eller monteret, herunder alle tilretninger, og undtagen solfilterfilm.
‘Design glass outline’ means the design maximum unobstructed vehicle aperture designated to be glazed, before the glazing is installed or mounted, including all trims, but excluding obscuration bands.
»Optisk forvrængning« en optisk fejl ved en forrude, der ændrer en genstands udseende, når den ses gennem forruden.
‘Optical distortion’ means an optical defect in a windscreen that changes the appearance of an object viewed through the windscreen.
»Sekundærbillede« falsk billede eller spøgelsesbillede, der forekommer foruden det lyse primærbillede — ses normalt om natten, når den betragtede genstand er meget lys i forhold til omgivelserne, for eksempel forlygterne på et køretøj, der nærmer sig.
‘Secondary image’ means a spurious or ghost image, in addition to the bright primary image, usually seen at night when the object being viewed is very bright in relation to its surroundings, for example, the headlights of an approaching vehicle.
»Sekundærbilledseparation« vinkelafstanden mellem primærbilledets og sekundærbilledets position.
‘Secondary image separation’ means the angular distance between the position of the primary and secondary images.
»Regelmæssig lysgennemgang« lysgennemgang målt vinkelret på ruden.
‘Regular light transmittance’ means light transmittance measured perpendicularly to the glazing.
»Ryglænets konstruktivt bestemte hældningsvinkel« vinklen mellem en lodret linje gennem R-punktet og torsolinjen som angivet af køretøjets fabrikant.
‘Design seat-back angle’ means the angle between the vertical line through the R point and the torso line defined by the vehicle manufacturer.
»Prøveeksemplar« Et specielt tilvirket rudestykke, der er repræsentativt for et færdigt produkt, eller et stykke udskåret af et færdigt produkt.
‘Sample’ means a specially prepared piece of glazing representative of a finished product or a piece cut from a finished product.
»Prøveemne« en prøve eller et færdigt rudeprodukt.
‘Test piece’ means a sample or a finished product of glazing.
»Køretøjstype« For så vidt angår montering af sikkerhedsruder: køretøjer, der hører til samme klasse, der som minimum ikke udviser forskelle på følgende væsentlige punkter:
‘Type of vehicle’, as regards the installation of safety glazing, means vehicles belonging to the same category which do not differ in at least the following essential respects:
fabrikant
The manufacturer;
den af fabrikanten angivne køretøjstype
The manufacturer's type designation;
»Central førerplads« når y-koordinaten for R-punktet er i Y0 inden for + eller – 60 mm.
‘Central driving position’ is defined when Y co-ordinate of the R point is in Y0 position within + or – 60 mm.
En teknisk beskrivelse med angivelse af alle primære og sekundære egenskaber, og
A technical description comprising all principal and secondary characteristics, and
den største flade
The maximum area,
den mindste vinkel mellem to af rudens hosliggende sider
The smallest angle between two adjacent sides of the piece,
den største segmenthøjde (hvis relevant).
The greatest height of segment, where applicable.
for forruder:
In the case of windscreens,
en fortegnelse over modeller af forruder, for hvilke der ansøges om godkendelse, med angivelse af køretøjsfabrikantens navn samt køretøjstype og -klasse.
A list of the models of windscreens for which approval is sought, specifying the name of the vehicle manufacturer and the type and category of the vehicle.
tegninger i målestok 1:1 for klasse M1 og i målestok 1:1 eller 1:10 for alle andre køretøjsklasser samt diagrammer af forruden og dens placering på køretøjet, der tilstrækkelig detaljeret viser:
Drawings on a scale 1:1 for M1 category and 1:1 or 1:10 for all other categories, and diagrams of the windscreen and its positioning in the vehicle in sufficient detail to show:
forrudens placering i forhold til førersædets R-punkt (hvis relevant)
The position of the windscreen relative to the R point of the driver’s seat, where applicable,
ryglænets hældningsvinkel
The inclination angle of the seat-back,
beliggenhed og størrelse af det område, hvori kontrollen af de optiske egenskaber foregår, og eventuelt flader af forskellig hærdning
The position and size of the zones in which the optical qualities are verified and, where appropriate, the area subjected to differential toughening,
forrudens udfoldede flade
The developed area of the windscreen,
forrudens største segmenthøjde
The maximum height of segment of the windscreen,
forrudens mindste krumning (udelukkende til brug for gruppering af forruder).
The minimum radius curvature of the windscreen (for windscreen-grouping purposes only).
for flerlagsruder, diagrammer i et format, der ikke må være større end format A4 eller er foldet til dette format, og som ud over de i punkt 3.2.1.1 anførte oplysninger angiver:
In the case of multiple-glazed units, diagrams in a format not exceeding A4 or folded to that format, showing, in addition to the information referred to in paragraph 3.2.1.1:
typen af hver af ruderne
The type of each component pane,
fastgørelsestypen
The type of sealing,
den nominelle bredde af mellemrummet mellem de to ruder.
The nominal width of the gap between the two panes.
Ansøgeren skal desuden indgive et tilstrækkeligt antal prøveemner og prøveeksemplarer af færdige ruder af de relevante modeller, evt. efter aftale med den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for udførelse af prøvningerne.
In addition, the applicant for approval shall submit a sufficient number of test pieces and samples of the finished pieces of the models considered, the number being if necessary determined by agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
Alle sikkerhedsrudematerialer, herunder de prøveeksemplarer og prøveemner, der er indgives til godkendelse, skal være forsynet med fabrikantens fabriks- eller varemærke, jf. punkt 3 i bilag 1.
Every piece of safety glazing material, including the samples and test pieces submitted for approval, shall bear a trade name or mark of the manufacturer as listed under item 3 of Annex 1.
Fremstillede dele skal være forsynet med det nummer, hovedfabrikanten er tildelt i overensstemmelse med FN/ECE-regulativ nr. 43.
Manufactured parts shall bear the UN/ECE Regulation No 43 number allocated to the prime manufacturer.
Dette mærke skal være tydeligt og let læseligt og må ikke kunne slettes.
The marking shall be clearly legible and indelible.