natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Proceduren er beskrevet i bilag 1 (og tillæg 1, 2 og 3 hertil) til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, som findes på adressen: www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html).
Strength test on adjusting device (and where necessary retractors)
BILAG 16
Strength test on attachments (and where necessary on retractors)
MINIMUMSKRAV FOR SIKKERHEDSSELER OG RETRAKTORER
Low-temperature test on buckle
Minimumskrav til sikkerhedsseler og retraktorer
Low-temperature impact test on rigid parts
Køretøjsklasse
Ease of adjustment
Fremadvendte siddepladser
Conditioning/ testing of belt or restraint system before dynamic test
Bagudvendte siddepladser
Durability of buckle
Sidevendte siddepladser
Corrosion resistance of rigid parts
Yderpladser
Conditioning of retractors
Midterpladser
Locking threshold
Forsæde
Retracting force
Andre end forsæder
Durability
M2 < 3,5 t
Corrosion
M2 > 3,5 t
Dust
, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m, Ar4Nm •
Testing of strap width
Se punkt 8.1.7 for situationer, hvor hofteseler er tilladt
Strap strength test after
m, Ar4Nm eller Br4m, Br4Nm Ø
Room conditioning
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm* [1]
Light conditioning
Punkt 8.1.2.1 hoftesele tilladt, hvis der er passage mellem sædet og køretøjets sidevæg
Low-temperature conditioning
Punkt 8.1.6 hoftesele tilladt, hvis forruden er uden for referenceområdet
Heat conditioning
, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m, Ar4Nm*
Water conditioning
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm*
Micro-slip test
Punkt 8.1.6 hoftesele tilladt, hvis forruden er uden for referenceområdet samt ved førersædet
Abrasion test
A: trepunktssele (hofte og skråsele)
Retention of strap sample
B: topunktssele (hofte)
ANNEX 14
r: retraktor
CONTROL OF CONFORMITY OF PRODUCTION
m: dobbeltvirkende interti-retraktor
Safety-belts shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
3: automatisk retraktor
Verification of the locking threshold and durability of emergency locking retractors
4: inerti-retraktor
According to the provisions of paragraph 7.6.2 of this Regulation in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.2, 7.6.1 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.3.5 of this Regulation.
N: højere aktiveringstærskel
Verification of the durability of automatically-locking retractors
(jf. regulativ nr. 16, punkt 2.14.3 og 2.14.5)
According to the provisions of paragraph 7.6.1 of this Regulation supplemented by the tests in paragraphs 7.2 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.2.3 of this Regulation.
*: Henviser til punkt 8.1.6 i dette regulativ [2]
Test for strength of straps after conditioning
Ø: Henviser til punkt 8.1.2.1 i dette regulativ
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 of this Regulation after conditioning according to the requirements of paragraph 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
: Henviser til punkt 8.1.7 i dette regulativ [2]
Test for strength of straps after abrasion
Bemærkning:
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 of this Regulation after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
I alle tilfælde kan seler af S-typen monteres i stedet for alle mulige seler af A- eller B-typen, hvis forankringerne er i overensstemmelse med regulativ nr. 14.
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
Når en H-sele er godkendt som en sele af S-typen i henhold til dette regulativ med brug af gjorden til hofteselen, kan fabrikanten/ansøgeren levere gjorden til skulderselen og evt. en eller flere retraktorer samt en eller to supplerende skridtgjorde sammen med deres fastgørelsesanordninger til forankringspunkterne.
Test of the rigid parts
Disse supplerende forankringer behøver ikke opfylde kravene i regulativ nr. 14 (Erratum til supplement 14 til ændringsserie 04, gældende »ab initio«).
According to the procedure described in paragraph 7.5 of this Regulation.
Erratum til supplement 12 til ændringsserie 04, gældende »ab initio«.
Verification of the performance requirements of the safety-belt or restraint system when subjected to the dynamic test
Erratum til revision 4, gældende »ab initio.«
Tests with conditioning
BILAG 17
Belts or restraint systems fitted with an emergency locking retractor according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 45000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 of this Regulation and to the tests defined in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
Forskrifter for montering af sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger til voksne personer på fremadvendte sæder og for montering af Isofix-barnefastholdelsesanordninger og i-Size-barnefastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer
Belts or restraint systems fitted with an automatically-locking retractor: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 10000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 and also to the tests prescribed in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
FORENELIGHED MED BARNEFASTHOLDELSESORDNINGER
Static belts: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, on a safety-belt which has been subjected to the test prescribed in paragraphs 6.2.2.4 and 7.2 of this Regulation.
Køretøjsfabrikanten skal sikre, at køretøjets instruktionsbog indeholder angivelser for, hvorvidt de enkelte passagersæder er beregnet til børn op til 12 år (eller op til en højde på 1,50 m) eller til montering af barnefastholdelsesanordninger.
Test without any conditioning
Oplysningerne skal forefindes på det nationale sprog eller mindst et af de nationale sprog i det land, hvor køretøjet udbydes til salg.
According to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation.
For alle fremadvendte passagersæder og for hver Isofix-position skal køretøjsfabrikanten enten:
TEST FREQUENCY AND RESULTS
angive, at sædet er egnet til fastholdelsesanordninger for børn i kategorien »universal« (se punkt 1.2 nedenfor)
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
angive, om Isofix-positionen er egnet til Isofix-fastholdelsesanordninger i kategorien »universal« (se punkt 1.2. nedenfor)
Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked:
levere en liste over barnefastholdelsesanordninger i kategorien »semi-universal«, »restricted« eller »vehicle-specific«, der er beregnet til det pågældende sæde, med angivelse af de vægtkategorier, som fastholdelsesanordningen er beregnet til
Either according to the provisions set out in paragraphs 7.6.2.1 and 7.6.2.2 of this Regulation, in the most unfavourable direction as specified in paragraph 7.6.2.1.2.
levere en liste over Isofix-barnefastholdelsesanordninger i kategorierne »semi-universal«, »restricted« eller »vehicle-specific«, der er beregnet til det køretøjets Isofix-position, med angivelse af de vægtkategorier og den Isofix-størrelsesklasse, som Isofix-fastholdelsesanordningen er beregnet til
Test results shall meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.1 and 6.2.5.3.3 of this Regulation.
medlevere en indbygget barnefastholdelsesanordning med angivelse af de vægtkategorier, som fastholdelsesanordningen er beregnet til og de tilhørende konfigurationer
Or according to the provisions set out in paragraph 7.6.2.3 of this Regulation, in the most unfavourable direction.
levere en given kombination af a), b), c), d), e)
Nevertheless, the speed of inclination can be more than the prescribed speed insofar as it does not affect the test results.
angive de vægtkategorier for børn, der ikke må transporteres i det pågældende sæde.
Test results shall meet the requirements of paragraph 6.2.5.3.1.4 of this Regulation.
Køretøjsfabrikanten skal i instruktionsbogen angive hver siddeplads, som også er egnet til placering af en i-Size-barnefastholdelsesanordning (jf. punkt 1.3 nedenfor).
In the case of compliance with the dynamic test according to paragraph 1.6 of this annex, this shall be carried out with a minimum frequency of:
Hvis et sæde kun er beregnet til fremadvendte barnefastholdelsesanordninger, skal dette angives.
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor,
Tabeller i et passende format til disse oplysninger findes i tillæg 3 til dette bilag.
Where the daily production is greater than 1000 belts: one in 100000 belts produced, with a minimum frequency of one every 2 weeks,
En barnefastholdelsesanordning eller Isofix-barnefastholdelsesanordning i kategorien »universal« angiver, at barnefastholdelsesanordningen er godkendt i kategorien »universal« i regulativ nr. 44, supplement 5 til ændringsserie 03.
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism [1], Shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.1 of this annex.
Siddepladser eller Isofix-positioner, som køretøjsfabrikanten angiver som egnede til montering af barnefastholdelsesanordninger eller Isofix-barnefastholdelsesanordninger, skal opfylde forskrifterne i tillæg 1 eller 2 til dette bilag.
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts,
Eventuelle begrænsninger for samtidig anvendelse af tilstødende Isofix-positioner til barnefastholdelsesanordninger og/eller Isofix-positioner og voksensæder, skal angives i tabel 2 i tillæg 3 til dette bilag.
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
Ved i-Size-barnefastholdelsesanordning forstås en fastholdelsesanordning, der er godkendt efter i-Size-kategorien i regulativ nr. 129.
Shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this annex respectively.
Siddepladser, som køretøjsfabrikanten angiver som egnede til montering af i-Size-barnefastholdelsesanordninger, skal opfylde forskrifterne i tillæg 2 til dette bilag.
Tests without conditioning
Eventuelle begrænsninger for samtidig anvendelse af tilstødende Isofix- eller i-Size-barnefastholdelsesanordninger og/eller mellem Isofix-positioner, i-Size-positioner og voksensæder, skal angives i tabel 2 i tillæg 3 til dette bilag.
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subject to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above:
Tillæg 1
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
Bestemmelser vedrørende montering af fastholdelsesanordninger i kategorien »universal« til børn, der fastgøres med køretøjets sikkerhedsseler
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism;
GENERELT
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above;
Proceduren for og kravene til prøvningen i dette tillæg anvendes til at afgøre, hvorvidt sæder er beregnet til montering af barnefastholdelsesanordninger i kategorien »universal«.
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum of one per day, per approved type;
Prøvningen kan udføres i køretøjet eller i en repræsentativ del af køretøjet.
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per approved type;
PRØVNINGSPROCEDURE
Results
Sædet indstilles i den position, der er længst bagud og lavest.
Test results shall meet the requirements set out in paragraph 6.4.1.3.1 of this Regulation.
Ryglænets vinkel indstilles til den position, som fabrikanten har angivet.
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed with conditioning according to paragraph 1.6.1 of this annex by means of a simplified adapted method.
Hvis der ikke foreligger nogen specifikation, anvendes en vinkel på 25 grader i forhold til lodret stilling eller ryglænets nærmeste faste position.
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
Skulderforankringen indstilles til den laveste position.
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
Der anbringes et stykke bomuldsstof på ryglæn og sædepude.
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the Type Approval Authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
Fiksturet (som beskrevet i figur 1 til dette tillæg) anbringes i køretøjets sæde.
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle's reference axis system.
Hvis sædet er beregnet til en fremadrettet eller bagudrettet universel fastholdelsesanordning, kan man gå videre til punkt 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 og 2.10 nedenfor.
ANNEX 15
Hvis sædet kun er beregnet til en fremadrettet fastholdelsesanordning, kan man gå videre til punkt 2.6.2, 2.7, 2.8, 2.9 og 2.10 nedenfor.
PROCEDURE FOR DETERMINING THE ‘H’ POINT AND THE ACTUAL TORSO ANGLE FOR SEATING POSITIONS IN MOTOR VEHICLES [1]
Selegjorden anbringes omkring fiksturet i tilnærmelsesvis den korrekte position som vist i figur 2 og 3, og lukkebeslaget lukkes.
Appendix 1 Description of the three dimensional ‘H’ point machine [1] The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Selegjorden anbringes omkring den nederste del af fiksturet i tilnærmelsesvis den korrekte position med en 150 mm radius som vist i figur 3, og lukkebeslaget lukkes.
Appendix 2 Three-dimensional reference system [1] The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Det kontrolleres, at fiksturen er placeret med midterlinjen i sædets tilsyneladende midterlinje ± 25 mm med midterlinjen parallelt med køretøjets midterlinje.
Appendix 3 Reference data concerning seating positions [1] The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Det kontrolleres, at gjordene er strammet til.
The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Brug tilstrækkelig kraft til, at selen ikke sidder løst, forsøg ikke at stramme gjordmaterialet.
ANNEX 16
Skub fiksturet bagud ved at presse midt på den forreste del med en kraft på 100 N + 10 N, der anvendes parallelt med den nederste flade, hvorefter presset ophæves.
SAFETY-BELT INSTALLATION SHOWING THE BELT TYPES AND RETRACTOR TYPES
Skub lodret nedad midt på den forreste del af fiksturets overflade med en kraft på 100 N ± 10 N, hvorefter presset ophæves.
Minimum requirements for safety-belts and retractors
KRAV
Vehicle category
Fiksturets sokkel skal være i kontakt med både den forreste og den bageste del af sædepudens overflade.
Forward facing seating positions
Hvis prøvefiksturet ikke er i berøring med disse flader på grund af åbningen til selen i fiksturet, kan denne åbning dækkes flugtende med prøvefiksturets underflade.
Rearward-facing seating positions
Selens hoftedel skal berøre fiksturet på begge sider bag på sporet til hofteselen (se figur 3).
Side-facing seating positions
Hvis ovenstående krav ikke opfyldes med de indstillinger, der angives i punkt 2.1, 2.2 og 2.3 ovenfor, kan sædet, ryglænet og seleforankringerne indstilles til en alternativ position, som angives af fabrikanten til normal brug, hvor ovenstående installationsprocedure gentages, idet kravene skal kontrolleres og opfyldes på ny.
Outboard seating positions
Denne alternative position medtages som information i tabel 1 i tillæg 3 til dette bilag.
Centre seating positions
Specifikation af fiksturet
Front
Vægt 23 kg jævnt fordelt
Other than front
Montering af fiksturet på sædet (jf. punkt 2.6.1)
M2 ≤ 3,5 t
Bemærkning: Sikkerhedsselens gjord skal være i kontakt med den buede kant på begge sider af fiksturet
M2 > 3,5 t
Kontrol af kompatibilitet (jf. punkt 2.6.1 og 3.2)
, Br4m, Br4Nm, or Ar4m, Ar4Nm •
Tillæg 2
See para.
Forskrifter for montering af fremadvendte og bagudvendte Isofix-barnefastholdelsesanordninger i kategorien universal og semiuniversal i Isofix- eller i-Size-positioner
8.1.7 for conditions when a lap belt is permitted
Prøvningsproceduren og forskrifterne i dette tillæg anvendes til at afgøre, hvorvidt Isofix-positioner er egnede til montering af Isofix-barnefastholdelsesanordninger i kategorien »universal« og »semiuniversal« samt i-Size-siddepladsernes egnethed til montering af i-Size-barnefastholdelsesanordninger.
m, Ar4Nm, or Br4m, Br4Nm Ø
For i-Size-siddepladserne kan overensstemmelse med kravene til montering af støtteben vurderes ved hjælp af en fysisk prøvning, computersimulering eller repræsentative tegninger.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm* [1]
For alle de af køretøjsfabrikanten angivne Isofix-positioner i køretøjet, jf. tabel 2 i tillæg 3, samt for alle eventuelle i-Size-siddepladser, jf. tabel 3 i tillæg 3, efterprøves det, at det er muligt at anbringe de(n) dertil hørende fikstur(er) og, for i-Size-siddepladsers vedkommende, vurderingsvolumen for montering af i-Size-støttebenet.
Para.
Ved efterprøvning af et fikstur på et sæde med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben, må sædet indstilles i længderetningen til bageste og laveste position.
8.1.2.1 lap belt permitted if seat is inboard of a passageway
Ryglænets vinkel indstilles til den position, som fabrikanten har angivet med nakkestøtten i laveste og bageste position.
Para.
Hvis der ikke foreligger nogen specifikation, anvendes en ryglænsvinkel, der svarer til en torsovinkel på 25° i forhold til lodret stilling, eller ryglænets nærmeste faste position.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is not in the reference zone
Ved efterprøvning af et fikstur på et bagsæde med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben, må det sæde, som er placeret foran dette bagsæde, indstilles fremad i længderetningen, dog ikke længere end til midt imellem dets bageste og forreste position.
, Br4m, Br4Nm, or Ar4m, Ar4Nm*
Sædets ryglænsvinkel må også indstilles, dog kun til en maksimal opret vinkel svarende til en torsovinkel på 15°.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm*
Fiksturet (med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben) anbringes på Isofix- eller i-Size-positionen.
Para.
Skub i retning mod Isofix-forankringssystemet ved at presse midt mellem Isofix-forankringerne med en kraft på 100 N ± 10 N parallelt med den nederste flade, hvorefter presset ophæves.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is outside the reference zone and for the driver's seat
Fiksturet (med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben) fastgøres på Isofix-forankringssystemet.
A: three-point (lap and diagonal) belt
Følgende prøvningsbetingelser finder kun anvendelse på fiksturer (med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben), når de er anbragt i Isofix- og/eller i-Size-positionen.
B: 2-point (lap) belt
Der er ikke krav om, at fiksturet (med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben) skal kunne bevæges ind i og ud af Isofix- og/eller i-Size-positionen under disse betingelser.
r: retractor
Det skal være muligt at anbringe fiksturerne (med eller uden vurderingsvolumen for montering af i-Size-støtteben) uden hindringer forårsaget af køretøjets interiør.
m: emergency locking retractor with multiple sensitivity
Fiksturets base skal have en hældningsvinkel på 15° ± 10° over det vandrette plan, der går gennem Isofix-forankringssystemet.
3: automatically locking retractor
Isofix-topstropforankringen, hvis en sådan findes, skal forblive tilgængelig.
4: emergency locking retractor
Hvis ovenstående krav ikke opfyldes med de indstillinger, der angives i punkt 2 ovenfor, kan sædet, ryglænene og nakkestøtterne indstilles til en alternativ position, som angives af fabrikanten til normal brug, hvorefter ovenstående installationsprocedure gentages, idet kravene skal kontrolleres og opfyldes på ny.
N: higher response threshold
Disse alternative positioner medtages som information i tabel 2 og/eller 3 i tillæg 3 til dette bilag.
(see Regulation No 16, paras 2.14.3 and 2.14.5)
Passagersæder foran i-Size-siddepladserne kan også forskydes til en position længere fremad end den normale brugsstilling.
*: Refers to para.
I sådanne tilfælde skal fabrikanten i køretøjets instruktionsbog oplyse om, at det pågældende passagersæde ikke må benyttes i sådanne indstillinger
8.1.6 of this Regulation [2]
Såfremt ovenstående krav ikke er opfyldt, når nogle flytbare indre elementer er til stede, kan sådanne elementer fjernes, hvorefter kravene i punkt 3 kontrolleres og på ny skal være opfyldt.
Ø: Refers to para.
I sådanne tilfælde angives relevant information i tabel 2 og/eller 3 i tillæg 3 til dette bilag.
8.1.2.1 of this Regulation
STØRRELSESKLASSER OG FIKSTURER FOR ISOFIX-BARNEFASTHOLDELSESANORDNINGER
: Refers to para.
A ISO/F3: Fremadvendt barnefastholdelsesanordning, fuld højde
8.1.7 of this Regulation [2]
B ISO/F2: Fremadvendt barnefastholdelsesanordning, reduceret højde
Note:
B1 ISO/F2X: Fremadvendt barnefastholdelsesanordning, reduceret højde
In all cases all S-type belts may be fitted in place of all possible A or B type belts, provided their anchorages comply with Regulation No 14.
C ISO/R3: Bagudvendt barnefastholdelsesanordning, fuld størrelse
Where a harness belt has been approved as a S-type belt according to this Regulation, using the lap belt strap, the shoulder belt straps and possibly one or more retractors, one or two additional crotch straps including their attachments for their anchorages may be provided by the manufacturer/applicant.
D ISO/R2: Bagudvendt barnefastholdelsesanordning, reduceret størrelse
These additional anchorages need not meet the requirements of Regulation No 14 (Erratum to Supplement 14 to the 04 series of amendments, applicable ab initio).
E ISO/R1: Bagudvendt småbørnsfastholdelsesanordning
Erratum to Supplement 12 to the 04 series of amendments, applicable ab initio.
F ISO/L1: Venstrevendt barnefastholdelsesanordning (babylift)
Erratum to Revision 4, applicable ab initio.
G ISO/L2: Højrevendt barnefastholdelsesanordning (babylift)
ANNEX 17
Nedenstående fiksturer skal konstrueres med en masse på mellem 5 og 15 kg og være af passende holdbarhed og stivhed til at opfylde de funktionelle krav.
Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats, for the installation of ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems
Massegruppe
COMPATIBILITY WITH CHILD RESTRAINT SYSTEMS