natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Digitale ord skal bestå af mindst 7 bit og 1 paritetsbit.
When multi-axial accelerations at a point are to be measured, each acceleration transducer axis should pass within 10 mm of that point, and the centre of seismic mass of each accelerometer should be within 30 mm of that point.
FREMLÆGGELSE AF RESULTATER
DATA PROCESSING
Resultaterne skal forelægges på papir i A4-format (ISO/R 216).
Filtering
Til resultater i diagramform skal der som målestok på aksernes benyttes et passende multiplum af den valgte enhed (f.eks. 1, 2, 5, 10, 20 mm).
Filtering corresponding to the frequencies of the data channel class may be carried out during either recording or processing of data.
Der skal anvendes SI-enheder, bortset fra køretøjets hastighed, hvor km/h kan benyttes, og den af kollisionen forårsagede acceleration, hvor enheden g kan anvendes (g = 9,8 m/s2).
However, before recording, analogical filtering at a higher level than CFC should be effected in order to use at least 50 per cent of the dynamic range of the recorder and to reduce the risk of high frequencies saturating the recorder or causing aliasing errors in the digitalizing process.
Frekvensresponskurve
Digitalizing
Følsomhedskoefficientkalibreringsfaktor
Sampling frequency
Frekvens i Hz
The sampling frequency should be equal to at least 8 FH.
Logaritmisk skala
In the case of analogical recording, when the recording and reading speeds are different, the sampling frequency can be divided by the speed ratio.
dB/oktav
Amplitude resolution
BILAG 9
The size of digital words should be at least 7 bits and a parity bit.
DEFINITION AF DEN DEFORMERBARE BARRIERE
PRESENTATION OF RESULTS
KOMPONENT- OG MATERIALESPECIFIKATIONER
The results should be presented on A4 size paper (ISO/R 216).
Barrierens mål er vist i figur 1 i dette bilag.
Results presented as diagrams should have axes scaled with a measurement unit corresponding to a suitable multiple of the chosen unit (for example, 1, 2, 5, 10, 20 millimetres).
Målene for barrierens enkeltkomponenter er anført separat nedenfor.
SI units shall be used, except for vehicle velocity, where km/h may be used, and for accelerations due to impact where g, with g = 9,8 m/s2, may be used.
Hovedblok med honeycomb-struktur
Frequency response curve
Mål:
Sensitivity coefficient calibration factor
Højde : 650 mm (i honeycomb-ribbernes retning)
Frequency Hz
Bredde : 1000 mm
Logarithmic scale
Dybde : 450 mm (i honeycomb-cellernes længderetning)
dB/octave
Alle ovenstående dimensioner er med en tolerance på ± 2,5 mm
ANNEX 9
Materiale : Aluminium 3003 (ISO 209, del 1)
DEFINITION OF DEFORMABLE BARRIER
Folietykkelse : 0,076 mm ± 15 %
COMPONENT AND MATERIAL SPECIFICATIONS
Cellestørrelse : 19,1 mm ± 20 %
The dimensions of the barrier are illustrated in Figure 1 of this annex.
Massefylde : 28,6 kg/m3 ± 20 %
The dimensions of the individual components of the barrier are listed separately below.
Sammentrykningsstyrke : 0,342 MPa + 0 % – 10 procent
Main honeycomb block
Kofangerelement
Dimensions:
Højde : 330 mm (i honeycomb-ribbernes retning)
Height : 650 mm (in direction of honeycomb ribbon axis)
Dybde : 90 mm (i honeycomb-cellernes længderetning)
Width : 1000 mm
Cellestørrelse : 6,4 mm ± 20 %
Depth : 450 mm (in direction of honeycomb cell axes)
Massefylde : 82,6 kg/m3 ± 20 %
All above dimensions should allow a tolerance of ± 2,5 mm
Sammentrykningsstyrke : 1,711 MPa + 0 % – 10 %Ifølge certificeringsproceduren i dette bilags punkt 2.
Material : Aluminium 3003 (ISO 209, Part 1)
Bagplade
Foil Thickness : 0,076 mm ± 15 per cent
Mål
Cell Size : 19,1 mm ± 20 per cent
Højde : 800 mm ± 2,5 mm
Density : 28,6 kg/m3 ± 20 per cent
Bredde : 1000 mm ± 2,5 mm
Crush Strength : 0,342 MPa + 0 per cent – 10 per cent
Tykkelse : 2,0 mm ± 0,1 mm
Bumper element
Beklædningsplade
Height : 330 mm (in direction of honeycomb ribbon axis)
Længde : 1700 mm ± 2,5 mm
Depth : 90 mm (in direction of honeycomb cell axes)
Tykkelse : 0,81 ± 0,07 mm
Cell Size : 6,4 mm ± 20 per cent
Materiale : Aluminium 5251/5052 (ISO 209, del 1)
Density : 82,6 kg/m3 ± 20 per cent
Kofangerfrontplade
Crush Strength : 1,711 MPa + 0 per cent – 10 per centIn accordance with the certification procedure described in paragraph 2 of this annex.
Højde : 330 mm ± 2,5 mm
Backing sheet
Tykkelse : 0,81 mm ± 0,07 mm
Dimensions
Lim
Height : 800 mm ± 2,5 mm
Som lim benyttes overalt tokomponentpolyurethanlim (Ciba-Geigy binder XB 5090/1 og hærder XB5304 eller tilsvarende).
Width : 1000 mm ± 2,5 mm
CERTIFICERING AF ALUMINIUM-HONEYCOMB
Thickness : 2,0 mm ± 0,1 mm
NHTSA TP-214D indeholder en komplet prøvningsprocedure for certificering af aluminium-honeycomb.
Cladding sheet
Nedenfor følger et sammendrag af proceduren, som den anvendes for materiale med sammentrykningsstyrke 0,342 MPa og 1,711 MPa til brug på barrieren til frontal kollision.
Length : 1700 mm ± 2,5 mm
Prøveudtagningssteder
Thickness : 0,81 ± 0,07 mm
For at sikre en ensartet sammentrykningsstyrke over hele barriereforsiden udtages der otte prøver fra fire steder jævnt fordelt over honeycomb-blokken.
Material : Aluminium 5251/5052 (ISO 209, part 1)
En blok kan kun certificeres, hvis syv af de otte prøver opfylder sammentrykningskravene i det følgende.
Bumper facing sheet
Prøveudtagningsstedernes placering afhænger af honeycomb-blokkens størrelse.
Height : 330 mm ± 2,5 mm
Først udskæres der fire prøver på hver 300 mm × 300 mm × 50 mm af blokken af beklædningsmaterialet til barriereforsiden.
Thickness : 0,81 mm ± 0,07 mm
Det er vist i figur 2 i dette bilag, hvor disse sektioner findes på honeycomb-blokken.
Adhesive
Hver af disse større prøver udskæres i prøveemner til certificeringsprøvning (150 mm × 150 mm × 50 mm).
The adhesive to be used throughout should be a two-part polyurethane (such as Ciba-Geigy XB5090/1 resin with XB5304 hardener, or equivalent).
Certificeringen baseres på prøvning af to prøveemner fra hvert af de fire prøvesteder.
ALUMINIUM HONEYCOMB CERTIFICATION
De øvrige to emner kan udleveres til ansøgeren på dennes anmodning.
A complete testing procedure for certification of aluminium honeycomb is given in NHTSA TP-214D.
Prøvernes størrelse
The following is a summary of the procedure that should be applied to materials for the frontal impact barrier, these materials having a crush strength of 0,342 MPa and 1,711 MPa respectively.
Til prøvningen benyttes prøveemner af følgende størrelse:
Sample locations
Længde : 150 mm ± 6 mm
To ensure uniformity of crush strength across the whole of the barrier face, eight samples shall be taken from four locations evenly spaced across the honeycomb block.
Bredde : 150 mm ± 6 mm
For a block to pass certification, seven of these eight samples shall meet the crush strength requirements of the following sections.
Tykkelse : 50 mm ± 2 mm
The location of the samples depends on the size of the honeycomb block.
Overskårne cellevægge langs prøveemnets rand afskæres således:
First, four samples, each measuring 300 mm × 300 mm × 50 mm thick shall be cut from the block of barrier face material.
I W-retningen må kanterne ikke være større end 1,8 mm (se figur 3 i dette bilag).
Please refer to Figure 2 of this annex for an illustration of how to locate these sections within the honeycomb block.
I L-retningen skal der mindst være en halv cellevæg (i ribberetningen) på hver ende af prøven (se figur 3 i dette bilag).
Each of these larger samples shall be cut into samples for certification testing (150 mm × 150 mm × 50 mm).
Måling af areal
Certification shall be based on the testing of two samples from each of these four locations.
Prøveemnets længde måles tre steder, 12,7 mm fra hver ende og midt på, og registreres som L1, L2 og L3 (figur 3 i dette bilag).
The other two should be made available to the applicant, upon request.
På samme måde måles og registreres bredden som W1, W2 og W3 (figur 3 i dette bilag).
Sample size
Målingerne foretages midt på emnet i forhold til tykkelsen.
Samples of the following size shall be used for testing:
Sammentrykningsarealet beregnes dernæst således:
Length : 150 mm ± 6 mm
Sammentrykningshastighed og -vej
Width : 150 mm ± 6 mm
Prøveemnet sammentrykkes med en hastighed på mindst 5,1 mm/min. og højst 7,6 mm/min.
Thickness : 50 mm ± 2 mm
Sammentrykningsvejen skal være mindst 16,5 mm.
The walls of incomplete cells around the edge of the sample shall be trimmed as follows:
Opsamling af data
In the ‘W’ direction, the fringes shall be no greater than 1,8 mm (see Figure 3 of this annex).
Der opsamles data for kraft mod indbøjning i enten analog eller digital form for hvert enkelt prøveemne.
In the ‘L’ direction, half the length of one bonded cell wall (in the ribbon direction) shall be left at either end of the specimen (see Figure 3 of this annex).
Opsamles der analoge data, skal der foreligge en måde, hvorpå de kan konverteres til digitale data.
Area measurement
Alle digitale data skal opsamles med en frekvens på mindst 5 Hz (5 punkter pr. sekund).
The length of the sample shall be measured in three locations, 12,7 mm from each end and in the middle, and recorded as L1, L2 and L3 (Figure 3 of this annex).
Bestemmelse af sammentrykningsstyrke
In the same manner, the width shall be measured and recorded as W1, W2 and W3 (Figure 3 of this annex).
Der ses bort fra alle data før 6,4 mm sammentrykning og efter 16,5 mm sammentrykning.
These measurements shall be taken on the centreline of the thickness.
De øvrige data opdeles i tre sektioner (n = 1, 2, 3) (se figur 4 i dette bilag) som følger:
The crush area shall then be calculated as:
6,4 mm til og med 9,7 mm
Crush rate and distance
9,7 mm til 13,2 mm
The sample shall be crushed at a rate of not less than 5,1 mm/min and not more than 7,6 mm/min.
13,2 mm til og med 16,5 mm.
The minimum crush distance shall be 16,5 mm.
Gennemsnittet for hver sektion beregnes som følger:
Data collection
hvor m er antallet af datapunkter målt i hvert af de tre intervaller.
Force versus deflection data are to be collected in either analogue or digital form for each sample tested.
Sammentrykningsstyrken i hver sektion beregnes som følger:
If analogue data are collected then a means of converting this to digital shall be available.
Krav til prøvens sammentrykningsstyrke
All digital data shall be collected at a rate of not less than 5 Hz (5 points per second).
For at en honeycomb-prøve kan certificeres, skal den opfylde følgende krav:
Crush strength determination
0,308 MPa ≤ S(n) ≤ 0,342 MPa for materiale med en nominel sammentrykningsstyrke på 0,342 MPa
Ignore all data prior to 6,4 mm of crush and after 16,5 mm of crush.
1,540 MPa ≤ S(n) ≤ 1,711 MPa for materiale med en nominel sammentrykningsstyrke på 1,711 MPa
Divide the remaining data into three sections or displacement intervals (n = 1, 2, 3) (see Figure 4 of this annex) as follows:
Krav til blokkens sammentrykningsstyrke
06,4 mm-09,7 mm inclusive,
I alt otte prøveemner fra fire steder jævnt fordelt over blokken underkastes prøvning.
09,7 mm-13,2 mm exclusive,
For at en blok kan certificeres, skal syv af de otte prøver opfylde kravene til sammentrykningsstyrke i forrige sektion.
13,2 mm-16,5 mm inclusive.
FREMGANGSMÅDE VED LIMNING
Find the average for each section as follows:
Umiddelbart inden limningen renses aluminiumsfladerne omhyggeligt med et egnet opløsningsmiddel, f.eks. 1,1,1-trichlorethan.
Where m represents the number of data points measured in each of the three intervals.
Rengøringen foretages mindst to gange eller efter behov, så fastsiddende fedt og snavs fjernes.
Calculate the crush strength of each section as follows:
Dernæst slibes de rensede flader med slibepapir korn 120.
Sample crush strength specification
Der må ikke benyttes slibepapir med metal- eller siliciumcarbid.
For a honeycomb sample to pass this certification, the following conditions shall be met:
Fladerne skal slibes omhyggeligt med hyppig udskiftning af slibepapiret for at undgå tilstopning af dette, hvilket kan give en polerende effekt.
0,308 MPa ≤ S(n) ≤ 0,342 MPa for 0,342 MPa material
Efter slibningen rengøres fladerne atter omhyggeligt som beskrevet ovenfor.
1,540 MPa ≤ S(n) ≤ 1,711 MPa for 1,711 MPa material
Fladerne skal renses med opløsningsmiddel mindst fire gange i alt.
Block crush strength specification
Alt slibestøv mv. skal fjernes, da limningens styrke ellers vil blive forringet.
Eight samples are to be tested from four locations, evenly spaced across the block.
Limen påføres kun på den ene flade med en riflet gummirulle.
For a block to pass certification, seven of the eight samples shall meet the crush strength specification of the previous section.
Ved limning af honeycomb på aluminiumsplade påføres limen kun på aluminiumspladen.
ADHESIVE BONDING PROCEDURE
Der påføres højst 0,5 kg/m2 jævnt fordelt over hele fladen, hvilket giver en maksimal filmtykkelse på 0,5 mm.
Immediately before bonding, aluminium sheet surfaces to be bonded shall be thoroughly cleaned using a suitable solvent, such as 1-1-1 Trichloroethane.
KONSTRUKTION
This is to be carried out at least twice or as required to eliminate grease or dirt deposits.
Hovedblokken af honeycomb-materiale limes på bagpladen med cellernes længdeakse vinkelret på pladen.
The cleaned surfaces shall then be abraded using 120 grit abrasive paper.
Beklædningspladen limes på honeycomb-blokkens forside.
Metallic/Silicon Carbide abrasive paper is not to be used.
Beklædningspladens over- og underside må ikke limes fast til honeycomb-blokken, men skal ligge tæt op ad den.
The surfaces shall be thoroughly abraded and the abrasive paper changed regularly during the process to avoid clogging, which may lead to a polishing effect.
Beklædningspladen limes fast til bagpladen ved monteringsflangerne.
Following abrading, the surfaces shall be thoroughly cleaned again, as above.
Kofangerelementet limes fast til beklædningspladens forside, således at cellernes længdeakse er vinkelret på pladen.
In total, the surfaces shall be solvent cleaned at least four times.
Kofangerelementets underkant skal flugte med undersiden af beklædningspladen.
All dust and deposits left as a result of the abrading process shall be removed, as these will adversely affect bonding.
Kofangerfrontpladen limes fast på kofangerelementets forside.
The adhesive should be applied to one surface only, using a ribbed rubber roller.
Kofangerelementet deles dernæst i tre lige store sektioner med to vandrette snit.
In cases where honeycomb is to be bonded to aluminium sheet, the adhesive should be applied to the aluminium sheet only.
Disse snit skal gå gennem kofangerelementet i hele dets tykkelse og bredde.
A maximum of 0,5 kg/m2 shall be applied evenly over the surface, giving a maximum film thickness of 0,5 mm.
Snittene frembringes med en sav; snitbredden, som bestemmes af savklingens bredde, må højst være 4,0 mm.
CONSTRUCTION
Til montering af barrieren bores der frihuller i monteringsflangerne (se figur 5 i dette bilag).
The main honeycomb block shall be bonded to the backing sheet with adhesive such that the cell axes are perpendicular to the sheet.
Hullernes diameter skal være 9,5 mm.
The cladding shall be bonded to the front surface of the honeycomb block.
Der bores fem huller i den øverste flange 40 mm fra overkanten og fem i den nederste flange 40 mm fra underkanten.
The top and bottom surfaces of the cladding sheet shall not be bonded to the main honeycomb block but should be positioned closely to it.
Hullerne skal være 100 mm, 300 mm, 500 mm, 700 mm og 900 mm fra barrierens ene ende.
The cladding sheet shall be adhesively bonded to the backing sheet at the mounting flanges.
Alle huller skal placeres med en nøjagtighed på ± 1 mm.
The bumper element shall be adhesively bonded to the front of the cladding sheet such that the cell axes are perpendicular to the sheet.
Disse placeringer af hullerne er kun vejledende.
The bottom of the bumper element shall be flush with the bottom surface of the cladding sheet.
Alternative placeringer kan anvendes, hvis de giver mindst samme monteringsstyrke og sikkerhed som ovenstående anvisninger.
The bumper facing sheet shall be adhesively bonded to the front of the bumper element.
FASTGØRELSE
The bumper element shall then be divided into three equal sections by means of two horizontal slots.
Den deformerbare barriere fastgøres solidt til siden af en klods på mindst 7 × 104 kg eller en hertil fastgjort struktur.
These slots shall be cut through the entire depth of the bumper section and extend the whole width of the bumper.
Barriereforsiden fastgøres på en sådan måde, at køretøjet ikke kommer i berøring med nogen del af strukturen mere end 75 mm fra barrierens overkant (bortset fra den øverste flange) under hele kollisionen.
The slots shall be cut using a saw; their width shall be the width of the blade used and shall not exceed 4,0 mm.
Forsiden af den flade, den deformerbare barriere fastgøres til, skal være plan og sammenhængende samt lodret ± 1° og vinkelret ± 1° på tilløbsbanens akse.
Clearance holes for mounting the barrier are to be drilled in the mounting flanges (shown in Figure 5 of this annex).
Fastgørelsesfladen må ikke forskydes mere end 10 mm under prøvningen.
The holes shall be of 9,5 mm diameter.
Om nødvendigt benyttes der supplerende forankrings- eller fastholdelsesanordninger for at forhindre, at betonklodsen forskubbes.
Five holes shall be drilled in the top flange at a distance of 40 mm from the top edge of the flange and five in the bottom flange, 40 mm from the bottom edge of that flange.
Den deformerbare barrieres kant skal flugte med betonklodsens kant i den side, der svarer til den side af køretøjet, der skal prøves.
The holes shall be at 100 mm, 300 mm, 500 mm, 700 mm, 900 mm from either edge of the barrier.
Den deformerbare barriere fastgøres til betonklodsen ved hjælp af ti bolte, fem i den øverste monteringsflange og fem i den nederste.
All holes shall be drilled to ± 1 mm of the nominal distances.
Disse bolte skal være mindst 8 mm i diameter.
These holes locations are a recommendation only.
Der benyttes forstærkningsbånd af stål til den øverste og den nederste flange (se figur 1 og 5 i dette bilag).
Alternative positions may be used which offer at least the mounting strength and security provided by the above mounting specifications.
Disse bånd skal være 60 mm brede, 1000 mm lange og mindst 3 mm tykke.
MOUNTING
Forstærkningsbåndenes kanter skal afrundes for at forhindre, at de river i barrieren under anslaget.
The deformable barrier shall be rigidly fixed to the edge of a mass of not less than 7 × 104 kg or to some structure attached thereto.
Båndets kant skal placeres højst 5 mm over bunden af den øverste monteringsflange eller højst 5 mm under toppen af den nedre monteringsflange.
The attachment of the barrier face shall be such that the vehicle shall not contact any part of the structure more than 75 mm from the top surface of the barrier (excluding the upper flange) during any stage of the impact.
Der bores fem frihuller med en diameter på 9,5 mm i begge bånd, så de svarer til hullerne i barrierens monteringsflanger (jf. punkt 4).
The front face of the surface to which the deformable barrier is attached shall be flat and continuous over the height and width of the face and shall be vertical ± 1° and perpendicular ± 1° to the axis of the run-up track.
Hullerne i monteringsbåndet og barriereflangen kan udvides fra til 9,5 mm til højst 25 mm for at tage hensyn til forskellige bagpladeopsætninger og/eller konfigurationer af huller i belastningscellemuren.
The attachment surface shall not be displaced by more than 10 mm during the test.
Ingen af befæstelserne må svigte under kollisionsprøvningen.
If necessary, additional anchorage or arresting devices shall be used to prevent displacement of the concrete block.
Hvis den deformerbare barriere er monteret på en belastningscellemur (LCW — load cell wall) skal det bemærkes, at ovennævnte krav til dimensioner er ment som minimumskrav.
The edge of the deformable barrier shall be aligned with the edge of the concrete block appropriate for the side of the vehicle to be tested.
Hvis der er en belastningscellemur (LCW), kan monteringsbåndene forlænges for at give mulighed for højere monteringshuller for boltene.
The deformable barrier shall be fixed to the concrete block by means of ten bolts, five in the top mounting flange and five in the bottom.
Hvis det er nødvendigt at forlænge båndene skal der anvendes tilsvarende tykkere stål, således at barrieren ikke trækker sig væk fra muren, bøjer eller rives ved anslaget.
These bolts shall be of at least 8 mm diameter.
Hvis der anvendes en alternativ metode til montering af barrieren, skal denne være mindst lige så sikker som den ovenfor foreskrevne metode.
Steel clamping strips shall be used for both the top and bottom mounting flanges (see Figures 1 and 5 of this annex).
Deformerbar barriere til prøvning ved frontal kollision
These strips shall be 60 mm high and 1000 mm wide and have a thickness of at least 3 mm.
Barrierebredde: 1000 mm
The edges of the clamping strips should be rounded-off to prevent tearing of the barrier against the strip during impact.
Alle dimensioner i mm.
The edge of the strip should be located no more than 5 mm above the base of the upper barrier-mounting flange, or 5 mm below the top of the lower barrier-mounting flange.
beklædningsplade
Five clearance holes of 9,5 mm diameter must be drilled in both strips to correspond with those in the mounting flange on the barrier (see paragraph 4 above).
snit ikofanger
The mounting strip and barrier flange holes may be widened from 9,5 mm up to a maximum of 25 mm in order to accommodate differences in back-plate arrangements and/or load cell wall hole configurations.
stålbånd
None of the fixtures shall fail in the impact test.
monteringsflange
In the case where the deformable barrier is mounted on a load cell wall (LCW) it should be noted that the above dimensional requirements for mountings are intended as a minimum.
Jord bagplade
Where a LCW is present, the mounting strips may be extended to accommodate higher mounting holes for the bolts.
Udtagningssteder for prøver til certificering
If the strips are required to be extended, then thicker gauge steel should be used accordingly, such that the barrier does not pull away from the wall, bend or tear during the impact.
Hvis a ≥ 900 mm: x = 1/3 (b-600 mm) og y = 1/3 (a-600 mm) (for a ≤ b)
If an alternative method of mounting the barrier is used, it should be at least as secure as that specified in the above paragraphs.
300 mm × 300 mm kvadrat
Deformable barrier for frontal impact testing
Hvis a < 900 mm: x = 1/5 (b-1200 mm) og y = 1/2 (a-300 mm) (for a ≤ b)
Barrier width: 1000 mm
Akser og målte dimensioner for honeycomb-materialet
All dimensions in mm.
Figur 4
slots in bumper
Sammentrykningskraft og indtrykning
bumper facing sheet
Sektion 2
Ground
Sektion 1
backing sheet
Forskydning
cladding sheet
Figur 5
Locations of samples for certification
Placering af barrierens monteringshuller
If a ≥ 900 mm: x = 1/3 (b-600 mm) and y = 1/3 (a – 600 mm) (for a ≤ b)
Huldiameter: 9,5 mm.
300 mm × 300 mm square
Ifølge certificeringsproceduren i dette bilags punkt 2.
If a < 900 mm: x = 1/5 (b-1200 mm) and y = 1/2 (a – 300 mm) (for a ≤ b)
En masse, hvis ende er mellem 125 og 925 mm høj og mindst 1000 mm dyb, anses for at opfylde dette krav.
Honeycomb axes and measured dimensions
BILAG 10
Figure 4
CERTIFICERINGSPROCEDURE FOR PRØVEDUKKENS UNDERBEN OG FOD
Crush force and displacement
SLAGPRØVE PÅ FORFOD
Ignore
Prøvens formål er måling af, hvordan Hybrid III-dukkens fod og ankel reagerer på veldefinerede slag med et hårdt pendul.
Section 3
Til prøven benyttes et komplet Hybrid III-underben, venstre (86-5001-001) og højre (86-5001-002), monteret med fod og ankel, venstre (78051-614) og højre (78051-615), inklusive knæled.
Section 2
Den dynamometriske simulator (78051-319 Rev A) benyttes til fastgøring af knæet (79051-16 Rev B) til fastholdelsesanordningen.
Section 1
Soak-perioden regnes eksklusive den tid, det tager at nå en stabil tilstand.
Displacement
Huden på anslagsfladen og hammerens anslagsflade rengøres før prøvningen med isopropylalkohol eller tilsvarende.
Figure 5
Der pudres med talkum.
Positions of holes for barrier mounting
Pendulhammerens accelerometer anbringes med den følsomme akse parallel med anslagsretningen ved kontakt med foden.
Hole diameters 9,5 mm.