natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Som led i denne standard foretages der måling af teksturdybden mindst 10 steder med lige store mellemrum langs prøvestrækningens hjulspor, og gennemsnitsværdien sammenlignes med den foreskrevne mindste teksturdybde.
The sound absorption coefficient (normal incidence) shall be measured by the impedance tube method using the procedure specified in ISO/DIS 10 534: 1994 ‘Acoustics — Determination of sound absorption coefficient and impedance by a tube method’.
For beskrivelse af proceduren, jf. ISO-standard 10844: 1994.
Regarding test specimens, the same requirements shall be followed as regarding the residual voids content (see paragraph 4.1 above).
TIDSMÆSSIG STABILITET OG VEDLIGEHOLDELSE
The sound absorption shall be measured in the range between 400 Hz and 800 Hz and in the range between 800 Hz and 1600 Hz (at least at the centre frequencies of third octave bands) and the maximum values shall be identified for both of these frequency ranges.
Tidsfaktorens betydning
Then these values, for all test cores, shall be averaged to constitute the final result.
Som tilfældet er med mange andre overflader, kan det påregnes, at de dæk- eller vejstøjniveauer, som måles på prøveoverfladen, vil stige svagt i løbet af de første 6-12 måneder efter anlæggelsen.
Volumetric macrotexture measurement
Overfladen vil tidligst erhverve de krævede karakteristika fire uger efter anlægningen.
For the purpose of this standard, texture depth measurements shall be made on at least 10 positions evenly spaced along the wheel tracks of the test strip and the average value taken to compare with the specified minimum texture depth.
Den tidsmæssige stabilitet bestemmes hovedsagelig af den tilslibning og komprimering, som sker ved kørsel på overfladen.
For the description of the procedure see standard ISO 10844:1994.
Den skal kontrolleres med mellemrum som anført i punkt 2.5 i dette bilag.
STABILITY IN TIME AND MAINTENANCE
Vedligeholdelse af overfladen
Age influence
Affaldsmateriale og støv, som i væsentlig grad kan formindske teksturdybden, skal fjernes fra overfladen.
In common with any other surfaces, it is expected that the tyre/road sound level measured on the test surface may increase slightly during the first 6-12 months after construction.
I lande med vinterklima anvendes der undertiden salt til afisning.
The surface will achieve its required characteristics not earlier than four weeks after construction.
Salt kan ændre overfladen midlertidigt eller endog vedvarende på en sådan måde, at støjniveauet stiger, og anvendelse deraf kan derfor ikke anbefales.
The stability over time is determined mainly by the polishing and compaction by vehicles driving on the surface.
Nyasfaltering af prøveområdet
It shall be periodically checked as stated in paragraph 2.5 of this annex.
Bliver det nødvendigt at reparere prøvebanen, er det sædvanligvis tilstrækkeligt at nyasfaltere prøvestrækningen (med en bredde af tre meter, jf. figur 1) under forudsætning af, at det øvrige prøveområde opfyldte kravene til residualporevolumen eller lydabsorption, da måling fandt sted.
Maintenance of the surface
Dokumenter vedrørende anlægget og de udførte prøvninger
Loose debris or dust which could significantly reduce the effective texture depth shall be removed from the surface.
Dokument vedrørende prøveanlægget
In countries with winter climates, salt is sometimes used for de-icing.
Følgende oplysninger skal anføres i en skriftlig beskrivelse af prøveanlægget:
Salt may alter the surface temporarily or even permanently in such a way as to increase sound, and is therefore not recommended.
prøvebanens placering
Repaving the test area
bindemiddeltype og -hårdhed, tilslagstype, betonblandingens største teoretiske tæthed (DR), slidlagets tykkelse og sigtekurven som fastlagte ud fra de borekerner, der er udtaget af prøvebanen
If it is necessary to repave the test track, it is usually unnecessary to repave more than the test strip (of 3 m width in Figure 1) where vehicles are driving, provided the test area outside the strip met the requirement of residual voids content or sound absorption when it was measured.
komprimeringsmetode (f.eks. tromletype og -masse, antal tromlinger)
DOCUMENTATION OF THE TEST SURFACE AND OF TESTS PERFORMED ON IT
blandingens temperatur, den omgivende lufts temperatur og vindhastigheden under anlægning af overfladen
Documentation of the test surface
dato for anlægning af belægning og entreprenørens identitet
The following data shall be given in a document describing the test surface:
alle prøvningsresultater eller i det mindste det seneste af disse, herunder:
The location of the test track.
residualporevolumen af hver borekerne
Type of binder, binder hardness, type of aggregate, maximum theoretical density of the concrete (DR), thickness of the wearing course and grading curve determined from cores from the test track.
de steder inden for prøveområdet, hvor borekerner til måling af porevolumen er udtaget
Method of compaction (e.g. type of roller, roller mass, number of passes).
de steder inden for prøveområdet, hvor borekerner til måling af absorptionen er udtaget
Temperature of the mix, temperature of the ambient air and wind speed during laying of the surface.
teksturdybden, herunder antallet af prøver samt standardafvigelse
Date when the surface was laid and name of the contractor.
den institution, som er ansvarlig for prøvningerne i henhold til punkt 6.1.6.1 og 6.1.6.2 ovenfor og den type materiel, der er anvendt
All test results or at least the latest test result, including:
datoen for foretagelse af prøvning(er) og datoen for udtagelse af borekerner af prøvebanen.
The residual voids content of each core;
Der henvises til det i punkt 6.1 omhandlede dokument, som beskriver, hvilke resultater der viser dette.
Specify the results both for each core and each frequency range, as well as the overall average;
De specifikationer for målepladsen, som er gengivet i dette bilag, gælder indtil udløbet af den i punkt 10.8 angivne periode.
The locations in the test area from where the cores for absorption measurement have been taken;
ISO 10844:1994.
Texture depth, including the number of tests and standard deviation;
4 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
The institution responsible for the tests according to paragraphs 6.1.6.1 and 6.1.6.2 above and the type of equipment used;
Opfylder overfladen ikke kravet til residualporevolumen, kan den kun godkendes, hvis lydabsorptionskoefficienten α ≤ 0,10 (jf. punkt 4.2 for så vidt angår fremgangsmåden ved måling heraf).
Date of the test(s) and date when the cores were taken from the test track.
bevægelsesretningens midterlinje Fork.
Documentation of vehicle sound tests conducted on the surface
lydabsorptionskoefficient for hver borekerne (hvis målt); resultaterne for hver borekerne og hvert frekvensområde samt det samlede gennemsnit skal anføres
In the document describing the vehicle sound test(s) it should be stated whether all the requirements of this standard were fulfilled or not.
Regulativ nr. 90 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af udskiftningsbremsebelægningsenheder og udskiftningstromlebremsebelægninger, udskiftningsskiver og tromler til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil [2018/1706]
Regulation No 90 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement brake lining assemblies, drum-brake linings and discs and drums for power-driven vehicles and their trailers [2018/1706]
Supplement 4 til ændringsserie 02 — Ikrafttrædelsesdato: 16. oktober 2018
Supplement 4 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 16 October 2018
Meddelelse om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en udskiftningsbremsebelægningsenhed eller udskiftningstromlebremsebelægning i henhold til regulativ nr. 90
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a replacement brake lining assembly or replacement drum brake lining pursuant to Regulation No 90
Meddelelse om godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en udskiftningsbremseskive eller en udskiftningsbremsetromle i henhold til regulativ nr. 90
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a replacement brake disc or a replacement brake drum pursuant to Regulation No 90
Udformning af godkendelsesmærke og godkendelsesdata
2 Arrangements of the approval mark and approval data
Forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder til køretøjer i klasse M1, M2 og N1
3 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of categories M1, M2 and N1
Forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder og udskiftningstromlebremsebelægninger til køretøjer i klasse M3, N2 og N3
4 Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories M3, N2 and N3
Forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder til køretøjer i klasse O1 og O2
5 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of categories O1 and O2
Forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder og udskiftningstromlebremsebelægninger til køretøjer i klasse O3 og O4
6 Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories O3 and O4
Forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder til køretøjer i klasse L
7 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of category L
Kriterier til definition af grupper af bremsebelægningsenheder til køretøjer i klasse L
Criteria to define groups of brake lining assembly for vehicles of category L
Tekniske forskrifter for udskiftningsbremsebelægningsenheder beregnet til brug i separate parkeringsbremsesystemer , der er uafhængige af køretøjets driftsbremsesystem
8 Technical prescriptions for replacement brake lining assemblies intended for the use in separate parking brake systems being independent of the vehicle service brake system
Yderligere særlige procedurer vedrørende produktionens overensstemmelse
9 Special additional procedures for conformity of production
Illustrationer
10 Illustrations
Krav til udskiftningsbremseskiver og udskiftningsbremsetromler til køretøjer i klasse M og N
11 Requirements for replacement brake discs or brake drums for vehicles of categories M and N
Krav til udskiftningsbremseskiver/udskiftningsbremsetromler til køretøjer i klasse O
12 Requirements for replacement brake discs/drums for vehicles of category O
Model for prøvningsrapport vedrørende en udskiftningsbremseskive/udskiftningsbremsetromle
13 Model test report for a replacement brake disc/drum
Krav til udskiftningsbremseskiver til køretøjer i klasse L1, L2, L3, L4 og L5
14 Requirements for replacement brake discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5
Krav til grupper af skiver til køretøjer i klasse L1, L2, L3, L4 og L5
15 Criteria for groups of discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5
Dette regulativ finder anvendelse på følgende udskiftningsdeles basale bremsefunktioner:
This Regulation applies to the basic braking function of the following replacement parts:
Udskiftningsbremsebelægningsenheder beregnet til brug i friktionsbremser, der udgør en del af et bremsesystem i køretøjer i klasse M, N, L og O, som er typegodkendt i henhold til regulativ nr. 13, 13-H eller 78.
Replacement brake lining assemblies intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of category M, N, L and O which have a type approval in accordance with Regulation No 13, 13-H or 78.
Udskiftningsbremsetromler og -skiver beregnet til brug i friktionsbremser, der udgør en del af et bremsesystem i køretøjer i klasse M, N og O, som er typegodkendt i henhold til regulativ nr. 13 eller 13-H.
Replacement brake drums and discs intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of category M, N and O which have a type approval in accordance with Regulation No 13 or Regulation No 13-H.
Udskiftningsbremseskiver beregnet til brug i friktionsbremser, der udgør en del af et bremsesystem i køretøjer i klasse L1, L2, L3, L4 og L5, som er typegodkendt i henhold til regulativ nr. 78.
Replacement brake discs intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5, which have a type approval in accordance with Regulation No 78.
Originale bremseskiver, bremsetromler, bremsebelægningsenheder og tromlebremsebelægninger monteret i forbindelse med fremstillingen af køretøjet, og originale udskiftningsbremseskiver, bremsetromler, bremsebelægningsenheder og tromlebremsebelægninger, som er beregnet til vedligeholdelse af køretøjet, er ikke omfattet af denne forordning.
Original brake discs, brake drums, brake lining assemblies and drum brake linings fitted at time of manufacturing of the vehicle and original replacement brake discs, brake drums, brake lining assemblies and drum brake linings intended for the servicing of the vehicle are not subject to this Regulation.
»Fabrikant« : den virksomhed, der kan påtage sig det tekniske ansvar for bremsebelægningsenheder, tromlebremsebelægninger eller tromlebremser og skiver og godtgøre, at den er i stand til at sikre produktionens overensstemmelse.
‘Manufacturer’ means the organization which can assume technical responsibility for the brake lining assemblies or drum brake linings or brake drums and discs and can demonstrate that it possesses the necessary means to achieve conformity of production.
»Udskiftningsdel« : enten en type udskiftningsbremsebelægningsenhed, en type udskiftningstromlebremsebelægning, en udskiftningstromlebremsebelægning, en udskiftningsbremsetromle eller en udskiftningsbremseskive.
‘Replacement part’ means either a replacement brake lining assembly type, a replacement drum brake lining type, a replacement drum brake lining, a replacement brake drum or a replacement brake disc.
»Original del« : enten en original bremsebelægning, en original bremsebelægningsenhed, en original tromlebremsebelægning, en original bremsetromle eller en original bremseskive.
‘Original part’ means either an original brake lining, an original brake lining assembly, an original drum brake lining, an original brake drum or an original brake disc.
Definitioner vedrørende godkendelse af en type udskiftningsbremsebelægningsenhed, en type udskiftningstromlebremsebelægning eller en udskiftningstromlebremsebelægning.
Definitions regarding the approval of a replacement brake lining assembly type, a replacement drum brake lining type or a replacement drum brake lining.
»Bremsesystem« : som defineret i regulativ nr. 13, punkt 2.3, eller regulativ nr. 13-H, punkt 2.3 eller regulativ nr. 78, punkt 2.5.
‘Braking system’ has the meaning assigned in Regulation No 13, paragraph 2.3, or Regulation No 13-H, paragraph 2.3, or Regulation No 78, paragraph 2.5.
»Friktionsbremse« : den del af bremsesystemet, hvori de kræfter, der skal modvirke køretøjets bevægelse, frembringes ved friktion mellem en bremsebelægning og en bremseskive eller bremsetromle, som bevæger sig i forhold til hinanden.
‘Friction brake’ means the part of a braking system in which the forces opposing the movement of a vehicle are developed by friction between a brake lining and a wheel disc or drum moving relatively to each other.
»Bremsebelægningsenhed« : den komponent i en friktionsbremse, som ved tryk mod en tromle eller skive frembringer friktionskraften.
‘Brake lining assembly’ means a component of a friction brake which is pressed against a drum or disc, respectively, to produce the friction force.
»Bremsebakkeenhed« : en bremsebelægningsenhed til en tromlebremse.
‘Shoe assembly’ means a brake lining assembly of a drum brake;
»Bremsebakke« : den komponent i en bremsebakkeenhed, hvorpå bremsebelægningen er fastgjort.
‘Shoe’ means a component of a shoe assembly which carries the brake lining;
»Bremseklodsenhed« en bremsebelægningsenhed til en skivebremse.
‘Pad assembly’ means a brake lining assembly of a disc brake;
»Bagplade« : den komponent i en bremseklodsenhed, hvorpå bremsebelægningen er fastgjort.
‘Backplate’ means a component of a pad assembly which carries the brake lining;
»Bremsebelægning« den komponent af en bremsebelægningsenhed, som består af friktionsmateriale i en sådan form og med sådanne mål, at den kan fastgøres på bremsebakken eller bagpladen.
‘Brake lining’ means the friction material component with the shape and final dimension to be fixed on to the shoe or backplate;
»Tromlebremsebelægning« en bremsebelægning til en tromlebremse.
‘Drum brake lining’ means a brake lining for a drum brake.
»Friktionsmateriale« det produkt, der fremkommer ved en bestemt kombination af materialer og processer, der tilsammen bestemmer bremsebelægningens egenskaber.
‘Friction material’ means the product of a specified mixture of materials and processes which together determine the characteristics of a brake lining;
»Type bremsebelægning« en gruppe bremsebelægninger, hvis friktionsmaterialemæssige egenskaber er ens.
‘Brake lining type’ means a category of brake linings which do not differ in friction material characteristics.
»Type bremsebelægningsenhed« hjulsæt af bremsebelægningsenheder, som er ens med hensyn til bremsebelægningstype, dimensioner og funktionsmæssige egenskaber.
‘Brake lining assembly type’ means wheel sets of brake lining assemblies which do not differ in brake lining type, dimension or functional characteristics.
»Type tromlebremsebelægning« bremsebelægningskomponenter til hjulsæt, som efter montering på bremsebakkerne er ens med hensyn til bremsebelægningstype, dimensioner og funktionsmæssige egenskaber.
‘Drum brake lining type’ means wheel sets of brake lining components which after fitment to the shoes do not differ in brake lining type, dimensions or functional characteristics.
»Original bremsebelægning« en type bremsebelægning, som er anført i køretøjets typegodkendelsesdokumentation, regulativ nr. 13, bilag 2, punkt 8.1.1, regulativ nr. 13-H, bilag 1, punkt 7.1, eller regulativ nr. 78, bilag 1, punkt 5.4.
‘Original brake lining’ means a brake lining type referenced in the vehicle type approval documentation, Regulation No 13, Annex 2, paragraph 8.1.1, Regulation No 13-H, Annex 1, paragraph 7.1 or Regulation No 78, Annex 1, paragraph 5.4.
»Original bremsebelægningsenhed« en bremsebelægningsenhed, der modsvarer dataene i dokumentationen til køretøjstypegodkendelsen.
‘Original brake lining assembly’ means a brake lining assembly conforming to the data attached to a vehicle type approval documentation;
»Udskiftningsbremsebelægningsenhed« en bremsebelægningsenhed af en type, der er typegodkendt i henhold til dette regulativ som egnet til brug i stedet for en original bremsebelægningsenhed.
‘Replacement brake lining assembly’ means a brake lining assembly of a type approved under this Regulation as a suitable service replacement for an original brake lining assembly.
»Original tromlebremsebelægning« en tromlebremsebelægning, der modsvarer dataene i dokumentationen til køretøjstypegodkendelsen.
‘Original drum brake lining’ means a drum brake lining conforming to the data attached to a vehicle type approval documentation.
»Udskiftningstromlebremsebelægning« en tromlebremsebelægning af en type, der er typegodkendt i henhold til dette regulativ som egnet til brug i stedet for en original tromlebremsebelægning, når den er monteret på en bremsebakke.
‘Replacement drum brake lining’ means a drum brake lining of a type approved under this Regulation as a suitable service replacement when fitted to a shoe for an original drum brake lining.
»Parkeringsbremsebelægningsenhed« en bremseklodsenhed eller bremsebakkeenhed, der hører til et separat parkeringsbremsesystem, der er uafhængigt af driftsbremsesystemet.
‘Parking brake lining assembly’ means a pad assembly or shoe assembly belonging to a parking brake system separate and independent from the service brake system.
»Identisk bremsebelægningsenhed« en udskiftningsbremsebelægningsenhed, der er identisk med den bremsebelægningsenhed, der er leveret og monteret som originalt udstyr, og som indgår i typegodkendelsen af køretøjer i henhold til regulativ nr. 13 eller 13-H, med undtagelse af køretøjets/bremseenhedens fabrikantmærke, som er udeladt.
‘Identical brake lining assembly’ is a replacement brake lining assembly identical to the brake lining assembly supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark which is omitted.
»Identisk tromlebremsebelægning« en udskiftningstromlebremsebelægning, der er identisk med den tromlebremsebelægning, der er leveret og monteret som originalt udstyr, og som indgår i typegodkendelsen af køretøjer i henhold til regulativ nr. 13 eller 13-H, med undtagelse af køretøjets/bremseenhedens fabrikantmærke, som er udeladt.
‘Identical drum brake lining’ is a replacement drum brake lining identical to the drum brake lining supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark which is omitted.
»Original bremseskive/bremsetromle«
‘Original brake disc/brake drum’
For så vidt angår motorkøretøjer: en bremseskive/bremsetromle, der er omfattet af typegodkendelsen af køretøjets bremsesystem i henhold til regulativ nr. 13, 13-H eller 78.
In the case of motor vehicles, is a brake disc/drum covered by the vehicle braking system type approval according to Regulation No 13, 13-H or 78.
For så vidt angår påhængskøretøjer:
In the case of trailers:
en bremseskive/bremsetromle, der er omfattet typegodkendelsen af køretøjets bremsesystem i henhold til regulativ nr. 13.
Is a brake disc/drum covered by the vehicle braking system type approval according to Regulation No 13;
en bremseskive/bremsetromle, som er en del af en bremse, for hvilken akselfabrikanten ejer en prøvningsrapport i henhold til bilag 11 til regulativ nr. 13.
Is a brake disc/drum which is part of a brake for which the axle manufacturer owns a test report according to Annex 11 of Regulation No 13.
»Identifikationskode«: identificerer de bremseskiver eller bremsetromler, der er omfattet af godkendelsen af bremsesystemet i henhold til regulativ nr. 13 og 13-H.
‘Identification code’ identifies the brake discs or brake drums covered by the braking system approval according to Regulations Nos 13 and 13-H.
Den indeholder som minimum fabrikantens handelsnavn eller varemærke samt et identifikationsnummer.
It contains at least the manufacturer's trade name or trademark and an identification number.
Fabrikanten udleverer på anmodning fra den tekniske tjeneste og/eller den godkendende myndighed de nødvendige oplysninger, som udgør forbindelsen mellem typegodkendelsen af bremsesystemet og den tilsvarende identifikationskode.
The vehicle manufacturer shall provide on request of the technical service and/or approval authority the necessary information, which makes the link between the braking system type approval and the corresponding identification code.
Originale udskiftningsbremseskiver og -bremsetromler
Original replacement brake discs and brake drums
For så vidt angår køretøjsklasserne M, N og O: originale bremseskiver/bremsetromler, som er beregnet til vedligeholdelse af køretøjet, og som bærer en identifikationskode som defineret i punkt 2.3.2, som er anbragt på en sådan måde, at den ikke kan slettes og er let læselig.
In the case of vehicle categories M, N and O: original brake discs/brake drums intended for servicing the vehicle and carrying an identification code as defined in paragraph 2.3.2 affixed in such a way as to be indelible and clearly legible.
For så vidt angår køretøjsklasserne L1, L2, L3, L4 og L5: originale bremseskiver/bremsetromler bestemt til vedligeholdelse af køretøjet.
In the case of vehicle categories L1, L2, L3, L4 and L5: original brake discs/brake drums intended for servicing the vehicle.
Identiske bremseskiver
Identical brake discs