natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Liften skal være konstrueret således, at der ikke kræves urimelig stor kraft til betjeningen.
A support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the pram or pushchair space;
Rampe
The support or backrest shall be designed to avoid the pram or pushchair from tipping over and shall comply with the provisions of paragraph 3.8.5 above;
En rampe må kun kunne fungere, når køretøjet holder stille.
A handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle or a partition in such a way to allow the accompanying person to grasp it easily.
Udvendige kanter skal være afrundet til en radius af mindst 2,5 mm.
This handrail shall not extend over the vertical projection of the pram or pushchair space, except by not more than 90 mm and only at a height not less than 850 mm above the floor of the pram or pushchair space;
Udvendige hjørner skal være afrundet til en radius af mindst 5 mm.
A retractable handrail or any equivalent rigid device shall be fitted on the opposite side of the pram or pushchair space in order to restrict any lateral shift of the pram or pushchair.
Rampens hældning, når den er lagt ud eller manuelt foldet ud til en kantsten med en højde på 150 mm, må ikke overstige 12 %.
The general requirements of paragraph 7.7.9.1 of Annex 3 shall apply.
Rampens hældning, når den er lagt ud eller manuelt foldet ud til jord, må ikke overstige 36 %.
The control shall be fitted with the pictogram described in Figure 23 C of Annex 4.
Der kan anvendes et knælesystem til at opfylde kravene i denne prøvning.
The dimensions of the pictogram may be reduced as needed.
Ramper, som har en længde på over 1200 mm, når de er klar til brug, skal forsynes med en anordning, som forhindrer kørestolen i at køre ud over siden.
The area to accommodate the unfolded pram or pushchair may adjoin the area for the wheelchair and be in its extension.
Rampen skal kunne benyttes sikkert ved en belastning på 300 kg.
Intrusions of stanchions to provide handholds for standing passengers may be permitted provided the requirement of paragraph 3.10.3 of this annex is met.
De ydre kanter af den del af rampens overflade, der kan bruges af en kørestol, skal mærkes tydeligt med en farveafmærkning med en bredde på 45-55 mm, som kontrasterer visuelt med resten af rampens overflade.
Additional wheelchair areas may be combined with the area for the accommodation of an unfolded pram or pushchair provided the relevant requirements are met.
Farveafmærkningen skal strække sig langs den yderste kant og langs begge kanter parallelle med kørestolens bevægelsesretning.
In such a case, the area shall have signs fixed on or adjacent to it with the following text, equivalent text or pictogram:
Det er også tilladt at afmærke steder, hvor der er risiko for at snuble/tippe over, eller hvor en del af rampens overflade også udgør en del af trinnet.
Provisions for boarding devices
En mobil rampe skal være solidt fastgjort, når den er i anvendelsesstillingen.
General requirements:
En mobil rampe skal have et egnet sted, hvor den kan stuves sikkert, og hvorfra den let er tilgængelig for brug.
The controls actuating the boarding devices shall be clearly marked as such.
Funktionsmåder
The extended or lowered position of the boarding device shall be indicated by a tell-tale to the driver.
Opsætning og stuvning af rampen kan foregå enten manuelt eller maskinelt.
In the event of the failure of a safety device, lifts, ramps and kneeling systems shall be incapable of operation, unless they can be safely operated by manual effort.
Supplerende tekniske forskrifter for maskinelt betjente lifte
The type and location of the emergency operating mechanism shall be clearly marked.
Når rampen opsættes eller stuves, skal dette angives af gule blinklys og et akustisk signal.
In the event of power failure, lifts and ramps shall be capable of manual operation.
Opsætning eller stuvning af rampen, som kan medføre en risiko for personskade, skal beskyttes ved hjælp af beskyttelsesanordninger.
Access to one of the service or emergency doors on the vehicle may be obstructed by a boarding device providing the following two conditions are satisfied from both inside and outside the vehicle.
Disse sikkerhedsanordninger skal standse rampens bevægelse, når rampen udsættes for en gennemsnitlig reaktiv kraft, der ikke må overstige 150 N. Spidskraften kan kortvarigt være over 150 N, hvis den ikke overstiger 300 N. Den reaktive kraft kan måles ved enhver metode, som den typegodkendende myndighed accepterer.
The boarding device does not obstruct the handle or other device for opening the door.
Retningslinjer for måling af reaktive kræfter findes i bilag 6 til dette regulativ.
The boarding device can be readily moved to leave the doorway clear for use in an emergency.
Rampens vandrette bevægelse skal standse, hvis en masse på 15 kg anbringes på den.
Kneeling system
Betjening af maskinelt betjente ramper
A switch shall be required to enable operation of the kneeling system.
Hvis føreren har tilstrækkeligt udsyn til rampen til at overvåge dens opsætning og brug for at sikre passagerernes sikkerhed, kan rampen betjenes af føreren fra førerpladsen.
Any control which initiates the lowering or raising of any part or the whole of the bodywork relative to the road surface shall be clearly identified and be under the direct control of the driver.
Dette krav kan opfyldes ved hjælp af en egnet anordning/egnede anordninger til indirekte udsyn.
The lowering process shall be capable of being stopped and immediately reversed by a control both within the reach of the driver, whilst seated in the cab, and also adjacent to any other operating controls provided for the operation of the kneeling system.
I alle andre tilfælde skal betjeningsanordningerne være placeret i nærheden af rampen.
Any kneeling system that is fitted to a vehicle shall not allow the vehicle to be driven at a speed of more than 5 km/h when the vehicle is lower than the normal height of travel.
Betjening af manuelt betjente ramper
Lift
Rampen skal være konstrueret således, at der ikke kræves urimelig stor kraft til betjeningen.
General provisions
BILAG 9
Lifts shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
BILAG 10
Any movement of the platform shall be prevented unless a device preventing the wheelchair from rolling off has been activated or has automatically come into operation.
Typegodkendelse af en separat teknisk enhed og typegodkendelse af et køretøj med et karosseri, som allerede er godkendt som separat teknisk enhed
The lift platform shall not be less than 800 mm wide, and not less than 1200 mm long and shall be capable of operating when carrying a mass of at least 300 kg.
TYPEGODKENDELSE SOM SEPARAT TEKNISK ENHED
Additional technical requirements for power-operated lifts
For at der i henhold til dette regulativ kan meddeles typegodkendelse som separat teknisk enhed af et karosseri, skal fabrikanten til typegodkendelsesmyndighedens tilfredshed godtgøre, at de betingelser, som fabrikanten har oplyst, er opfyldt.
The operating control shall be designed in such a way that, if released, it automatically returns to the off position.
Det skal godtgøres, at de resterende betingelser i dette regulativ er opfyldt, jf. punkt 2 nedenfor.
As it does so the movement of the lift shall immediately be stopped and it shall be possible to initiate a movement in either direction.
Godkendelsen kan meddeles under forudsætning af, at det færdige køretøj opfylder en række betingelser (som f.eks. karakteristika vedrørende et passende chassis, begrænsninger i brugen eller installation), idet disse betingelser skal fremgå af typegodkendelsesattesten.
A safety device (e.g. reversing mechanism) shall protect areas not visible to the operator, where the movement of the lift might trap or crush objects.
Sådanne betingelser skal meddeles køberen af karosseriet eller den, der bygger videre på køretøjet, i en passende form.
In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the lift shall immediately be stopped and movement in the opposite direction initiated.
TYPEGODKENDELSE AF ET KØRETØJ MED ET KAROSSERI, SOM ALLEREDE ER GODKENDT SOM SEPARAT TEKNISK ENHED
Operation of power operated lifts
For at der i henhold til dette regulativ kan meddeles typegodkendelse af et køretøj monteret med et karosseri, der allerede er blevet godkendt som separat teknisk enhed, skal fabrikanten overfor typegodkendelsesmyndigheden godtgøre, at krav i dette regulativ, som ikke allerede er opfyldt og godtgjort, jf. punkt 1 ovenfor, nu er blevet det, idet en eventuel tidligere typegodkendelse skal betragtes som en typegodkendelse af et delvis opbygget køretøj.
Where the lift is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the lift may be operated by the driver when in the driver's seat.
Eventuelle krav ifølge punkt 1.2 ovenfor skal overholdes.
In all others cases, the controls shall be adjacent to the lift.
BILAG 11
They shall be capable of being activated and deactivated only by the driver from his seat.
MASSER OG DIMENSIONER
Manually operated lift
DETTE BILAG GÆLDER FOR MASSE OG DIMENSIONER FOR MOTORKØRETØJER I KLASSE M2 OG M3, SÅFREMT DE ER NØDVENDIGE FOR GODKENDELSE AF ET KØRETØJ FOR SÅ VIDT ANGÅR DEN GENERELLE KONSTRUKTION.
The lift shall be designed for operation by controls adjacent to the lift.
I dette bilag forstås ved:
The lift shall be so designed that excessive forces are not required to operate it.
»Akselgruppe«
Ramp
aksler, der er en del af en bogie.
The ramp shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
En gruppe med to aksler kaldes en tandembogie, en gruppe med tre aksler kaldes en tripelbogie.
Edges on the outside shall be rounded to a radius of no less than 2,5 mm.
En enkeltaksel anses for en gruppe med én aksel.
Corners on the outside shall be rounded to a radius of not less than 5 mm.
»Køretøjets dimensioner« De dimensioner, som skyldes køretøjets konstruktion og angives af fabrikanten.
The useable surface of a ramp shall be at least 800 mm wide.
»Køretøjets længde«
The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 per cent.
dimension, som måles i overensstemmelse med ISO-standard 612-1978, term nr. 6.1.
The slope of the ramp, when extended or folded out to the ground, should not exceed 36 per cent.
Ud over bestemmelserne i denne standard tages der ved måling af køretøjets længde ikke hensyn til følgende:
A kneeling system may be used to achieve this test.
forrudevisker/-vasker
Any ramp which when ready for use exceeds 1200 mm in length shall be fitted with a device to prevent the wheelchair rolling off the sides.
mærkningsplader foran eller bagpå
Any ramp shall be capable of operating safely with a load of 300 kg.
toldforseglingsanordninger og beskyttelsen af disse
The outer edge of ramp surfaces available for use by a wheelchair shall be clearly marked with a band of colour 45 mm to 55 mm in width which contrasts visually with the remainder of the ramp surface.
anordninger til fastgørelse af presenning og beskyttelsen af disse
The band of colour shall extend along the outermost edge and along both edges parallel to the direction of travel of the wheelchair.
lys og lygter
Marking of any trip hazard or where part of the ramp surface also forms part of the step is permissible.
spejle og andre anordninger til indirekte udsyn
A portable ramp shall be secure when in its position for use.
synshjælp
A portable ramp shall be provided with a suitable position where it can be safely stowed and where it is readily available for use.
luftindtag
Modes of operation
længdestop for aftagelige opbygninger
Deployment and stowage of the ramp may be either manual or power-operated.
trinbræt og håndgreb
Additional technical requirements for power-operated ramps
gummistødhorn og lignende udstyr
Deployment and stowage of the ramp shall be indicated by flashing yellow lights and an audible signal.
læssebagsmække, læsseramper og tilsvarende udstyr i køreklar stand, forudsat at udragningen ikke overstiger 300 mm, og køretøjets lasteevne ikke forøges
Deployment and stowage of the ramp that may create a risk of injury shall be protected by a safety device(s).
tilkoblingsanordninger på motorkøretøjer
These safety devices shall stop the movement of the ramp when the ramp is subject to a mean reactive force not exceeding 150 N. The peak force may be higher than 150 N for a short time provided that it does not exceed 300 N. The reactive force may be measured by any method to the satisfaction of the Type Approval Authority.
trolley-bomme for elektrisk drevne køretøjer
Guidelines for measuring the reactive forces are given in Annex 6 to this Regulation.
udvendige solskærme.
The horizontal movement of a ramp shall be interrupted when a mass of 15 kg is placed upon it.
»Køretøjets bredde«
Operation of power-operated ramps
dimension, som måles i overensstemmelse med ISO-standard 612-1978, term nr. 6.2.
Where the driver has adequate view of the ramp sufficient to monitor its deployment and use, to ensure the safety of passengers, the ramp may be operated by the driver when in the driver's seat.
Ud over bestemmelserne i denne standard tages der ved måling af køretøjets bredde ikke hensyn til følgende:
This requirement may be met by a suitable indirect vision device(s).
indikator for dæksprængning
In all others cases, the controls shall be adjacent to the ramp.
de udragende, bøjelige dele af en afskærmning
Operation of manually-operated ramp
adgangsramper i køreklar stand og lignende udstyr i køreklar stand, forudsat at det ikke rager mere end 10 mm ud fra køretøjets side, og de af rampens hjørner, der vender fremad eller bagud er afrundet til en radius på ikke under 5 mm; kanterne skal være afrundet med en radius på mindst 2,5 mm.
The ramp shall be so designed that excessive forces are not required to operate the ramp.
dæktrykmålere
ANNEX 9
trin, der kan foldes ind
ANNEX 10
den udadbøjede del af dæksiden umiddelbart over stedet, hvor dækket rører vejbanen
Type approval for a separate technical unit and type approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit
indfoldelige sidestyringsanordninger på busser, der er beregnet til brug på styrede systemer, hvis disse ikke er foldet ind
SEPARATE TECHNICAL UNIT TYPE APPROVAL.
lysanordninger til indstigningsdøre.
In order to be granted separate technical unit type approval to this Regulation for a vehicle bodywork, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority the accomplishment of the conditions declared by the manufacturer.
»Køretøjets højde«
The remaining conditions to this Regulation shall be accomplished and demonstrated according to paragraph 2 below.
dimension, som måles i overensstemmelse med ISO-standard 612-1978, term nr. 6.3.
Approval may be granted subject to conditions to be met by the completed vehicle (such as, for example, characteristics of suitable chassis, restriction on use or installation), these restrictions being recorded on the approval certificate.
Ud over bestemmelserne i denne standard tages der ved måling af køretøjets højde ikke hensyn til følgende:
Any such conditions shall be communicated to the purchaser of the vehicle bodywork or the next stage builder of the vehicle in an appropriate form.
antenner
TYPE APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH A BODYWORK ALREADY APPROVED AS A SEPARATE TECHNICAL UNIT.
strømaftagere eller trolley-bomme i hævet position.
In order to be granted Type approval to this Regulation for a vehicle fitted with a bodywork which has already been granted approval as a separate technical unit, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority compliance with the requirements of this Regulation that would not have already been accomplished and demonstrated according to paragraph 1 above, considering any previous Type-Approval as incomplete vehicle.
For køretøjer med akselløfteanordninger skal der tages hensyn til anordningens effekt.
Any requirements established according to paragraph 1.2 above shall be fulfilled.
»Største teknisk tilladte akseltryk (m)« Den masse, der svarer til den største tilladte statiske lodrette belastning, der overføres fra akslen til vejoverfladen baseret på køretøjets og akslens konstruktion, som angivet af fabrikanten.
ANNEX 11
»Største teknisk tilladte bogietryk (μ)« Den masse, der svarer til den største tilladte statiske lodrette belastning, der overføres fra akselgruppen til vejoverfladen baseret på både køretøjets og akselgruppens konstruktion, som angivet af fabrikanten.
MASSES AND DIMENSIONS
»Tilkoblet masse« Den samlede belastning, akslen(-erne) på det eller de tilkoblede køretøj(er) udøver på vejoverfladen
THIS ANNEX APPLIES TO THE MASSES AND DIMENSIONS OF MOTOR VEHICLES OF CATEGORIES M2 AND M3 IN SO FAR AS THEY ARE NECESSARY FOR THE APPROVAL OF A VEHICLE IN RESPECT OF ITS GENERAL CONSTRUCTION.
»Største teknisk tilladte tilkoblede masse (TM)« Den af fabrikanten angivne største tilkoblede masse.
For the purposes of this annex:
»Største teknisk tilladte masse på et motorkøretøjs koblingspunkt« Den masse, der svarer til den største tilladte statiske lodrette belastning på koblingspunktet, baseret på køretøjets og/eller koblingsanordningens konstruktion, som angivet af fabrikanten.
‘Group of axles’ means axles being part of a bogie.
Pr. definition omfatter denne masse ikke køretøjets koblingsanordningsmasse.
A two-axle group is called a tandem and a tri-axle group a tri-axle bogie.
»Største teknisk tilladte vogntogsmasse (MC)« Den samlede masse af en kombination af køretøj og påhængskøretøj(er), som angivet af fabrikanten.
By convention, a solo axle is considered as a group of one axle.
»Akselløfteanordning« En permanent anordning på et køretøj, hvormed akseltrykket kan reduceres eller øges efter køretøjets lasteforhold:
‘Vehicles dimensions’ means the dimensions of the vehicle based on its construction, as stated by manufacturer.
enten ved henholdsvis at løfte hjulene op fra jorden og sænke dem ned på jorden
‘Vehicle length’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.1.
eller uden at løfte hjulene op fra jorden (f.eks. ved luftaffjedring eller andre systemer)
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle length the following devices shall not be taken into account:
for at reducere sliddet på dækkene, når køretøjet ikke er fuldt lastet, og/eller for at gøre det lettere for motorkøretøjer eller vogntog at starte på glat vejbane ved at øge belastningen på drivakslen.
Wiper and washer devices;
Måling af massen af køretøj i køreklar stand og af denne masses fordeling på akslerne
Front or rear marking-plates;
Massen af køretøj i køreklar stand og denne masses fordeling på akslerne måles for køretøjer, som er stillet til rådighed i overensstemmelse med punkt 3.4 i dette regulativ, mens køretøjet holder stille med hjulene i fremadrettet position.
Customs sealing devices and their protection;
Hvis forskellen mellem de målte og de af fabrikanten opgivne masser ikke overstiger 3 % for de tilsvarende tekniske konfigurationer inden for typen eller 5 % for køretøjer i klasse M2 på ikke over 3500 kg, skal de af fabrikanten angivne masser i køreklar stand og deres fordeling på akslerne anvendes med henblik på følgende krav.
Devices for securing the tarpaulin and their protection;
Ellers anvendes de målte masser, og den tekniske tjeneste kan da om nødvendigt udføre supplerende målinger på andre køretøjer end dem, som er stillet til rådighed i medfør af punkt 3.4 i dette regulativ.
Lighting equipment;
Beregning af massefordelingen
Mirrors and other devices for indirect vision;
Beregningsmetode
Watching aids;
Med henblik på de beregninger af massefordelingen, der er fastsat i det følgende, skal fabrikanten i form af et skema eller på anden behørig vis give den tekniske tjeneste, der udfører godkendelsesprøvningerne, de oplysninger, som er nødvendige for — for hver teknisk køretøjstypekonfiguration inden for den pågældende køretøjstype — at bestemme køretøjets dertil svarende største teknisk tilladte totalmasse, det største teknisk tilladte akseltryk og bogietryk, den største teknisk tilladte tilkoblede masse og den største teknisk tilladte vogntogsvægt.
Air-intake pipes;
Der skal foretages passende beregninger for at sikre, at nedenstående krav er opfyldt for hver teknisk køretøjskonfiguration inden for typen.
Length stops for demountable bodies;
Beregningerne med henblik herpå kan begrænses til de værst tænkelige tilfælde.
Access steps and hand-holds;
M køretøjets største tekniske tilladte totalmasse
Lifting platforms, access ramps and similar equipment in running order, not exceeding 300 mm, provided that the loading capacity of the vehicle is not increased;
det største tekniske tilladte akseltryk på aksel »i«, hvor »i« varierer fra 1 til køretøjets samlede antal aksler
Coupling devices for motor vehicles;
det største teknisk tilladte bogietryk på enkeltaksel eller akselgruppe »j«, hvor »j« varierer fra 1 til det samlede antal enkeltaksler og akselgrupper
Trolley booms of electrically-propelled vehicles;
TM den største teknisk tilladte tilkoblede masse og
External sun visors.
MC den største teknisk tilladte totalmasse af vogntoget.
‘Vehicle width’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.2.
For enkeltaksler, der er angivet ved »i« for en aksel og »j« for en akselgruppe, er mi pr. definition lig med μj.
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle width the following devices shall not be taken into account:
For køretøjer, der er udstyret med belastbare aksler, udføres de beregninger, der er foreskrevet i punkt 3.2.1.2 ovenfor, med akslernes affjedring belastet i normal køreklar konfiguration.
Tyre failure tell-tale devices;
For køretøjer, der er udstyret med løftbare aksler, udføres de beregninger, der er foreskrevet i punkt 3.2.1.2 ovenfor, med sænkede aksler.
Protruding flexible parts of a spray-suppression;
Ved akselgrupper skal fabrikanten angive fordelingen mellem akslerne af det samlede tryk på gruppen (f.eks. ved at angive fordelingsformlerne eller fremlægge fordelingskurver).
Access ramps in running order, lifting platforms and similar equipment in running order provided that they do not exceed 10 mm from the side of the vehicle and the corners of the ramps facing forwards or rearwards are rounded to a radius of not less than 5 mm; the edges shall be rounded to a radius of not less than 2,5 mm;
Belastningsgrænser
Tyre-pressure indicators;
Summen af akseltrykkene mi må ikke være mindre end totalmassen M.
Retractable steps;
Summen af masserne μj må ikke være mindre end totalmassen M.
The deflected part of the tyre walls immediately above the point of contact with the ground;
MC må ikke overstige M + TM.
Retractable lateral guidance devices on buses and coaches intended for use on guided bus systems, if not retracted;
Belastningstilstande
Service-door lighting devices.
Massen af køretøjet i køreklar stand, plus massen Q, ganget med antallet af siddende og stående passagerer, plus masserne WP, B og BX som defineret i punkt 3.2.3.2.1 nedenfor, plus den største teknisk tilladte belastning på motorkøretøjets koblingspunkt, hvis en koblingsanordning monteres af fabrikanten, må ikke overstige totalmassen M.
‘Vehicle height’ is a dimension which is measured according to ISO standards 612-1978, term No 6.3.
Når køretøjet i køreklar stand lastes som beskrevet i punkt 3.2.3.2.1 nedenfor, må den masse, der svarer til akseltrykket på hver aksel, ikke overstige akseltrykket mi for hver aksel, og den masse, der svarer til bogietrykket på hver enkeltaksel eller akselgruppe, må ikke overstige bogietrykket μj for denne akselgruppe.
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle height the following devices shall not be taken into account:
Endvidere skal den masse, der svarer til akseltrykket på drivakslen eller summen af de masser, der svarer til akseltrykkene på drivakslerne, være mindst 25 % af M.
Aerials;