natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Et køretøj, der er repræsentativt for den type, som skal godkendes, skal indleveres til den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for udførelse af godkendelsesprøvningen.
Type of device for indirect vision;
Inden typegodkendelse meddeles, påser den typegodkendende myndighed, inden typegodkendelse meddeles, at der findes tilfredsstillende systemer til effektiv kontrol med produktionens overensstemmelse med den godkendte type.
The bodywork features which reduce the field of vision;
Hvis den køretøjstype, der er indleveret til godkendelse i henhold til punkt 13 ovenfor, opfylder forskrifterne i punkt 15 i dette regulativ, meddeles godkendelse.
The coordinates of point R (where applicable);
De første to cifre (på nuværende tidspunkt 04) angiver den ændringsserie, som indeholder de seneste væsentlige tekniske ændringer af regulativet på tidspunktet for udstedelse af godkendelsen.
The prescribed positions, and type-approval markings of compulsory and (if fitted) optional devices for indirect vision.
Den samme kontraherende part må ikke tildele det samme nummer til en anden køretøjstype.
‘Vehicles of categories L2, L5, M1, M2, M3, N1, N2 and N3’ means those defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Meddelelse om godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af en godkendelse i henhold til dette regulativ skal fremsendes til de kontraherende parter i overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 4 til dette regulativ.
2).
Generelt
‘Forward control’ means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
De obligatoriske og valgfrie anordninger til indirekte udsyn anført i skemaet i punkt 15.2.1.1.1, der monteres på et køretøj, skal være af en type, som er godkendt i henhold til dette regulativ.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of devices for indirect vision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Spejle og andre anordninger til indirekte udsyn skal være anbragt på en sådan måde, at spejlet eller den anden anordning ikke forskydes så meget, at det mærkbart ændrer synsfeltet, således som dette er udmålt, og så det ikke vibrerer så meget, at føreren kan fejlopfatte billedet.
A model of information document is shown in Annex 2.
Betingelserne i punkt 15.1.2 skal være opfyldt, når køretøjet kører med hastigheder op til 80 % af den konstruktivt bestemte maksimalhastighed men uden at overskride 150 km/h.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
De i det følgende definerede synsfelter gælder ved ambinokulart syn, idet øjnene skal befinde sig i »førerens synsudgangspunkter« som defineret i punkt 12.1.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective checks on conformity of production before type-approval is granted.
Synsfelterne skal bestemmes, når køretøjet er i køreklar stand som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3.)
If the vehicle type submitted for approval in accordance with paragraph 13 above meets the requirements of paragraph 15 of this Regulation, approval shall be granted.
(ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2.2.5.4), samt for køretøjer i klasse M1 og N1 med én forsædepassager (75 kg).
Its first two digits (at present 04) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent or technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Når synsfelterne bestemmes gennem ruder, skal glasset have en total lysgennemgangsfaktor i overensstemmelse med regulativ nr. 43, bilag 21.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
Antal
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Påbudt mindste antal spejle
General
De synsfelter, der er foreskrevet i punkt 15.2.4, skal opnås ved det mindste påbudte antal spejle, der er anført i følgende oversigt.
The compulsory and optional devices for indirect vision, set out in the table under paragraph 15.2.1.1.1 below, installed on the vehicle shall be of a type approved under this Regulation.
Når der ikke er påbudt noget spejl, betyder det, at der ikke kan påbydes andre systemer til indirekte udsyn.
Mirrors and other devices for indirect vision shall be fitted in such a way that the mirror or other device does not move so as significantly to change the field of vision as measured or vibrate to an extent which would cause the driver to misinterpret the nature of the image perceived.
Køretøjsklasse
The conditions laid down in paragraph 15.1.2 above shall be maintained when the vehicle is moving at speeds of up to 80 per cent of its maximum design speed, but not exceeding 150 km/h.
Indvendigt spejl
The fields of vision defined below shall be established using ambinocular vision, the eyes being at the ‘driver’s ocular points’ as defined in paragraph 12.1 above.
klasse I
The fields of vision shall be determined when the vehicle is in running order as defined in the consolidated Resolution on the Construction of vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Hovedspejl (stort),
2.2.5.4), plus for M1 and N1 vehicles one front seat passenger (75 kg).
klasse II
When established through windows, the glazing shall have a total light transmission factor in accordance with Regulation No 43, Annex 21.
Hovedspejl (lille),
Number
klasse III
Minimum number of compulsory mirrors
Vidvinkelspejl,
The fields of vision prescribed in paragraph 15.2.4 below shall be obtained from the minimum number on mandatory mirrors set out in the following table.
klasse IV
Where the presence of a mirror is not requested on a mandatory base, this means that no other system for indirect vision can be requested on a mandatory base.
Nærzonespejl,
Vehicle category
klasse V
Interior mirror
Frontspejl,
Class I
klasse VI
Main mirror (large)
Obligatorisk
Class II
Medmindre køretøjet er udstyret med andet end sikkerhedsruder i det synsfelt, der er foreskrevet i punkt 15.2.4.1.
Main mirror (small)
Frivilligt
Class III
1 i førersiden og 1 i passagersiden.
Wide-angle mirror
Som alternativ kan monteres Klasse II-spejle
Class IV
1 i førersiden og/eller 1 i passagersiden.
Close-proximity mirror
1 i førersiden og 1 i passagersiden.
Class V
(begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
Front mirror
(skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
Class VI
(ingen krav til synsfeltet)
Compulsory
Ikke tilladt
Unless the vehicle is fitted with anything other than safety glazing material in the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.1.
1 i førersiden samt 1 i passagersiden (begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
Optional
(ingen krav til billedfeltet)
1 on the driver’s side and 1 on the passenger’s side Class II mirrors may be fitted as an alternative.
I begge sider, hvis et klasse V-spejl kan monteres
1 on the driver’s side and/or 1 on the passenger’s side
For begge sider sammen hvis ikke
1 on the driver’s side and 1 on the passenger’s side
I henhold til punkt 15.2.4.5.6 til 15.2.4.5.11 kan det krævede synfelt (punkt 15.2.4.5.6 til 15.2.4.5.9) for køretøjer med en monteringshøjde for klasse V-spejle på mindst 2,4 m (se punkt 15.2.4.5.12) desuden opnås ved en kombination af anordninger til direkte og indirekte udsyn (i klasse IV, V, VI).
(both shall be fitted at least 2 m above the ground)
(se punkt 15.2.2.7 og 15.2.4.5.5)
(shall be fitted at least 2 m above the ground)
1 i passagersiden.
(no requirements for the field of view)
1 i førersiden (begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau).
Not permitted
En tolerance på + 10 cm tillades
1 on the driver’s side and 1 on the passenger’s side (both shall be fitted at least 2 m above the ground)
1 frontspejl (skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
(no requirementsfor the field of view)
(se punkt 15.2.2.7 og 15.2.4.5.5).
For both sides if a Class V mirror can be fitted
1 i passagersiden.
For both sides together if not
1 i førersiden (begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
In addition according to paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.11 for vehicles with a mounting height of the Class V mirror of not less than 2,4 m (see paragraph 15.2.4.5.12): the required field of vision (paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9) may be viewed using a combination of direct view and indirect vision devices (of Classes IV, V, VI).
(se punkt 15.2.1.1.2)
(see paragraphs 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5)
1 i førersiden (begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
1 on the passenger’s side
Hvis det beskrevne synsfelt for et frontspejl, som foreskrevet i punkt 15.2.4.6, og/eller et nærzonespejl, som beskrevet i punkt 15.2.4.5, kan opnås ved hjælp af en anden anordning til indirekte udsyn, som er godkendt efter punkt 6.2 og monteret i overensstemmelse med punkt 15, kan en sådan anordning anvendes i stedet for det eller de relevante spejle.
1 on the driver’s side (both shall be fitted at least 2 m above the ground).
Hvis der anvendes en anordning af typen med kamera og monitor, må monitoren kun vise:
A tolerance of +10 cm may be applied
det synsfelt, der er foreskrevet i punkt 15.2.4.5, når nærzonespejlet er blevet substitueret
1 front mirror (shall be fitted at least 2 m above the ground)
på samme tid de synsfelter, der er beskrevet i punkt 15.2.4.5 og 15.2.4.6, når nærzonespejl og frontspejl er blevet substitueret.
(see paragraph 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5) 1 on the passenger’s side
Hvis køretøjet bevæger sig fremad med en hastighed på over 10 km/h eller bevæger sig baglæns, kan monitoren anvendes til andre oplysninger, forudsat at det synsfelt, der er foreskrevet i punkt 15.2.4.5 vises permanent.
1 on Driver’s side (both shall be fitted at least 2 m above the ground)
Påkrævede førerspejle til klasse L-køretøjer med karosseri
(see paragraph 15.2.1.1.2)
(klasse I)
In case the described field of vision of a front mirror prescribed in paragraph 15.2.4.6 below and/or a close proximity mirror described in paragraph 15.2.4.5 below can be obtained by another device for indirect vision that is approved according to paragraph 6.2 of this Regulation and that is installed according to paragraph 15 above, this device can be used instead of the relevant mirror or mirrors.
Udvendigt hovedspejl/udvendige hovedspejle
In case a camera/monitor device is used, the monitor shall exclusively show:
(klasse III og VII)
The field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.5 below when the close proximity mirror has been substituted;
Køretøjer i klasse L udstyret med et karrosseri, der helt eller delvis omslutter føreren
The field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.6 below when the front mirror has been substituted while the vehicle is moving forward with a speed of up to 10 km/h;
1 hvis der er et indvendigt spejl,
Simultaneously the fields of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5 and 15.2.4.6 below when the close proximity mirror and the front mirror have been substituted.
2 hvis der ikke er et indvendigt spejl
In the case where the vehicle is moving forward at a higher speed than 10 km/h or moving backwards, the monitor may be used for other information, provided that the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.5 below is permanently displayed.
Hvis der kun er monteret ét udvendigt førerspejl, skal det være monteret på køretøjets venstre side i lande med højrekørsel og på køretøjets højre side i lande med venstrekørsel.
Rear view mirrors required for L-category vehicles with body work
Valgfrie førerspejle for køretøjer i klasse L
Category of vehicle
Det er tilladt at montere et udvendigt førerspejl på den side af køretøjet, der er modsat den side, hvor det obligatoriske spejl omhandlet i punkt 15.2.1.1.3, er monteret.
(Class I)
Førerspejlet skal opfylde forskrifterne i dette regulativ.
Main exterior mirror(s)
Bestemmelserne i dette regulativ finder ikke anvendelse på overvågningsspejle som defineret i punkt 2.1.1.3.
(Classes III and VII)
Udvendige overvågningsførerspejle skal dog altid anbringes således, at de befinder sig mindst 2 m over jorden ved teknisk tilladt totalvægt af køretøjet.
L category motor vehicles fitted with bodywork which partly or wholly encloses the driver
Placering
1, if there is an interior mirror;
Spejlene skal være placeret således, at føreren fra sit sæde ved normal kørestilling har oversigt over kørebanen bagud, langs køretøjets side(r) og foran køretøjet.
2, if there is not an interior mirror
De udvendige spejle skal være synlige igennem sidevinduerne eller den del af forruden, som bestryges af vinduesviskerne.
Where a single exterior rear view mirror is fitted this shall be located on the left hand side of the vehicle in those countries where the traffic drives on the right and on the right hand side of the vehicle in those countries where the traffic drives on the left.
Af konstruktionsmæssige grunde gælder sidstnævnte bestemmelse (dvs. bestemmelserne om den del af forruden, der viskes ren) ikke for:
Optional rear-view mirrors for L-category vehicles
udvendige spejle i passagersiden og valgfrie udvendige spejle i førersiden af køretøjer i klasse M2 og M3
The fitting of an exterior rear-view mirror on the side of the vehicle opposite to that of the mandatory rear-view mirror referred to in paragraph 15.2.1.1.3 above, is permissible.
klasse VI-spejle.
The rear-view mirror shall meet the requirements of this Regulation.
I tilfælde af køretøjer som afprøves i chassis/førerhus tilstand, skal minimal og maksimal karrosseribredde angives af fabrikanten og om nødvendigt simuleres ved attrapplader under synsfeltprøvningerne.
The provisions of this Regulation do not apply to the surveillance mirrors defined in paragraph 2.1.1.3 of this Regulation.
Alle køretøjs- og spejlkonfigurationer, som er benyttet under prøvningen, skal opgives på typegodkendelsesattesten for en køretøjstype med hensyn til monteringen af spejle (se bilag 4).
Nevertheless, the exterior surveillance mirrors shall be mounted at least 2 m above the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technical permissible mass.
Det udvendige spejl, der er foreskrevet i førerens side, skal være monteret således, at vinklen mellem køretøjets lodrette længdemidterplan og det lodrette plan, der går gennem spejlcentrum og midten af det linjestykke på 65 mm, der forbinder førerens synsudgangspunkter, ikke er større end 55 grader.
Position
Spejle må ikke rage væsentligt mere uden for de ydre dele af karrosseriet, end hvad der er nødvendigt for at opnå de synsfelter, der er fastlagt i punkt 15.2.4.
Mirrors shall be so placed that the driver, when sitting on the driving seat in a normal driving position, has a clear view of the road to the rear, side(s) or front of the vehicle.
Når den nedre kant af et udvendigt spejl er mindre end 2 meter over jorden ved teknisk tilladt totalvægt af køretøjet, må dette spejl ikke rage mere end 250 mm uden for køretøjets største bredde målt uden spejl.
Exterior mirrors shall be visible through the side windows or through the portion of the windscreen that is swept by the windscreen wiper.
Spejle i klasse V og klasse VI skal være således anbragt på køretøjet, at intet punkt af disse spejle eller deres holdere efter indstilling befinder sig mindre end 2 m over jorden ved teknisk tilladt totalvægt af køretøjet.
Nevertheless, for design reasons, this last provision (i.e. the provisions relating the cleaned part of the windscreen) shall not apply to:
Det er forbudt at montere sådanne spejle på køretøjer, hvor førerhusets højde ikke gør det muligt at opfylde denne bestemmelse.
Exterior mirrors on the passenger side and optional exterior mirrors on the driver side of vehicles of categories M2 and M3;
I dette tilfælde kræves der ikke en anden anordning til indirekte udsyn.
Class VI mirrors.
Under de betingelser, der er anført i punkterne 15.2.2.5, 15.2.2.6 og 15.2.2.7, må de udvendige spejle rage ud over den tilladte maksimale køretøjsbredde.
In the case of any vehicle, which is in chassis/cab form when the field of vision is measured, the minimum and maximum body widths shall be stated by the manufacturer and, if necessary, simulated by dummy headboards.
Alle klasse VII-spejle skal fastgøres på en sådan måde, at de fastholdes i en stabil stilling under normale kørselsforhold for køretøjet.
All vehicles and mirror configurations taken into consideration during the tests shall be shown on the type-approval certificate for a vehicle with regard to the installation of mirrors (see Annex 4).
Justering
The prescribed exterior mirror on the driver’s side of the vehicle shall be so located that an angle of not more than 55° is formed between the vertical longitudinal median plane of the vehicle and the vertical plane passing through the centre of the mirror and through the centre of the straight line 65 mm long which joins the driver’s two ocular points.
Det indvendige spejl skal kunne indstilles af føreren i normal kørestilling.
Mirrors shall not project beyond the external bodywork of the vehicle substantially more than is necessary to comply with the requirements concerning fields of vision laid down in paragraph 15.2.4 below.
Det udvendige spejl, der er placeret i førerens side, skal kunne indstilles inde fra køretøjet med lukket dør, men eventuelt med åbent vindue.
Where the lower edge of an exterior mirror is less than 2 m above the ground when the vehicle is loaded to its technically permissible maximum laden mass, this mirror shall not project more than 250 mm beyond the overall width of the vehicle measured without mirrors.
Spejlets fastspænding i den ønskede indstilling kan imidlertid foretages uden for køretøjet.
Class V and Class VI mirrors shall be mounted on vehicles in such a way that, regardless of their position after adjustment, no part of these mirrors or their holders is less than 2 m from the ground when the vehicle is under a load corresponding to its technically permissible maximum laden mass.
Bestemmelserne i punkt 15.2.3.2 gælder ikke for udvendige spejle af den type, der giver efter for stød og derefter kan bringes til deres udgangsstilling uden at skulle indstilles på ny.
These mirrors shall not, however, be mounted on vehicles the cab height of which is such as to prevent compliance with this requirement.
Synsfelter
In this case an other device for indirect vision is not requested.
Indvendigt førerspejl (klasse I)
Subject to the requirements of paragraphs 15.2.2.5, 15.2.2.6 and 15.2.2.7 above, mirrors may project beyond the permissible maximum widths of vehicles.
Synsfeltet skal være således, at føreren mindst kan se en jævn og horisontal del af kørebanen, der ligger centreret omkring køretøjets lodrette længdesymmetriplan, er 20 m bred og strækker sig fra horisonten til en afstand af 60 m bag førerens synsudgangspunkter (figur 4).
All Class VII mirrors shall be attached in such a way that they remain in a stable position under normal vehicle driving conditions.
Figur 4
Adjustment
Synsfelt for klasse I-spejl
The interior mirror shall be capable of being adjusted by the driver from his driving position.
Udvendige førerspejle (hovedspejle) (klasse II)
The exterior mirror situated on the driver’s side shall be capable of being adjusted from inside the vehicle while the door is closed, although the window may be open.
Udvendigt førerspejl i førerens side
The mirror may, however, be locked in position from the outside.
Synsfeltet skal være således, at føreren mindst kan se en 5 m bred og vandret del af vejen, som afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt i førersiden, fra en afstand af 30 m bag førerens synsudgangspunkter og til horisonten.
The requirements of paragraph 15.2.3.2 above do not apply to exterior mirrors which, after having been knocked out of alignment, can be returned to their former position without the need for adjustment.
Endvidere skal føreren kunne se vejen i en bredde på 1 m, som afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt, fra et punkt 4 m bag ved det lodrette plan, som går gennem førerens synsudgangspunkter (se figur 5).
Fields of vision
Udvendigt spejl i passagersiden
Interior rear-view mirror (Class I)
Synsfeltet skal være således, at føreren kan se mindst en 5 m bred og vandret del af vejen, som i passagersiden afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt i passagersiden, fra en afstand af 30 m bag førerens synsudgangspunkter og til horisonten.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 20 m wide, flat, horizontal portion of the road centred on the vertical longitudinal median plane of the vehicle and extending from 60 m behind the driver’s ocular points (Figure 4) to the horizon.
Figur 5
Figure 4
Synsfelt for klasse II-spejle
Field of vision of Class I mirror
Udvendige førerspejle (hovedspejle), (klasse III)
Main exterior rear-view mirrors Class II
Synsfeltet skal være således, at føreren kan se mindst en 4 m bred og vandret del af vejen, som afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt i førersiden, fra en afstand af 20 m bag førerens synsudgangspunkter og til horisonten (se figur 6).
Exterior rear-view mirror on the driver’s side
Endvidere skal føreren kunne se vejen i en bredde på 1 m, som afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt, fra et punkt 4 m bag ved det lodrette plan, som går gennem førerens synsudgangspunkter.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane which is parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 30 m behind the driver’s ocular points to the horizon.
Synsfeltet skal være således, at føreren kan se mindst en 4 m bred og vandret del af vejen, som afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt i passagersiden, fra en afstand af 20 m bag førerens synsudgangspunkter og til horisonten (se figur 6).
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 5).
Figur 6
Exterior rear-view mirror on the passenger’s side
Synsfelt for klasse III-spejle
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the passenger’s side by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 30 m behind the driver’s ocular points to the horizon.
Udvendige vidvinkelspejle (klasse IV)
Figure 5
Udvendigt vidvinkelspejl i førersiden
Field of vision of Class II mirrors
Synsfeltet skal være således, at føreren kan se mindst en 15 m bred og vandret del af vejen, som afgrænses af et plan parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går igennem køretøjets yderste punkt i førersiden, fra en afstand af mindst 10 til 25 m bag førerens synsudgangspunkter.
Main exterior rear-view mirrors Class III