natgillin/translations-raw huggingface dataset:
UDVÆLGELSESKRITERIER
If the test statistic is greater than the pass decision number for the sample size given in Table App1/1, the pollutant is passed;
Kriterierne for godkendelse af et udvalgt køretøj er anført i punkt 2.1 til 2.8 i dette tillæg og for IUPRM i punkt 2.1 til 2.5 i dette tillæg.
If the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table App1/1, the pollutant is failed; otherwise, an additional vehicle is tested and the calculation reapplied to the sample with a sample size one unit greater.
Der indhentes oplysninger ved undersøgelse af køretøjet og en samtale med ejeren/føreren.
Table App1/1
Køretøjet skal have kørt mindst 15000 km eller været i brug mindst seks måneder (det sidst indtrufne gælder), og det må højst have kørt 100000 km eller været i brug fem år (det først indtrufne gælder).
Pass decision number for the sample size
For så vidt angår kontrol af IUPRM må prøven kun indeholde køretøjer, som:
Cumulative number of tested vehicles (current sample size)
har indsamlet tilstrækkelige data om køretøjets drift til, at overvågningsenheden kan prøves.
Pass decision threshold
For overvågningsenheder, der skal opfylde funktionsraten efter ibrugtagning, og som skal registrere og rapportere data, jf. punkt 7.6.1 i tillæg 1 til bilag 11, forstås der ved »tilstrækkelige data om køretøjets drift« det forhold, at nævneren opfylder nedenstående kriterier.
Fail decision threshold
25 for enheder til overvågning af partikelfiltre og oxidation, der anvender en nævner, der er øget i overensstemmelse med punkt 7.3.2, litra d), i tillæg 1 til bilag 11 til dette regulativ eller
This appendix describes the procedure to be used to verify the production conformity requirements for the Type I test when the manufacturer's evidence of production standard deviation is either not satisfactory or not available.
150 for enheder til overvågning af katalysator, lambdasonde, EGR, VVT eller andre komponenter
The measurements of the pollutants given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation are considered to be log normally distributed and shall first be transformed by taking their natural logarithms.
der ikke er foretaget ulovlige indgreb på eller er blevet udstyret med supplerende eller modificerede dele, som gør, at OBD-systemet ikke overholder kravene i bilag 11.
Let m0 and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (m0 = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Der skal foreligge dokumentation for, at køretøjet har været korrekt vedligeholdt, dvs. serviceret i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger.
If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2 …, xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then define:
Køretøjet må ikke udvise tegn på misbrug (f.eks. væddeløbskørsel, overbelastning, brug af forkert brændstof eller andet misbrug) eller andre faktorer (f.eks. uautoriserede indgreb), som kunne indvirke på emissionen.
d1 = x1 – L
Der skal tages hensyn til oplysninger om fejlkode og kørte kilometer, der er lagret i computeren.
and
Et køretøj udvælges ikke til prøvning, hvis oplysningerne i computeren viser, at køretøjet har kørt, efter at en fejlkode er blevet lagret, uden at der er blevet udført en reparation umiddelbart herefter.
Table App2/1 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Der må hverken være foretaget større uautoriserede reparationer på motoren eller af køretøjet.
The test statistic is the ratio d
Bly- og svovlindholdet i en brændstofprøve fra køretøjets brændstofbeholder skal opfylde gældende standarder, og der må ikke være andre tegn på, at der har været anvendt forkert brændstof.
and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
Der kan foretages kontrol i udstødningssystemet osv.
For mo ≤ n ≤ m
Der må ikke være tegn på problemer, der kan være til fare for laboratoriepersonalet.
Pass the series if d
Alle komponenter i emissionsbegrænsningssystemet skal være i overensstemmelse med den relevante typegodkendelse.
Fail the series if d
DIAGNOSE OG VEDLIGEHOLDELSE
Take another measurement if An
Inden måling af udstødningsemissionerne foretages i henhold til procedurerne i punkt 3.1 til 3.8 i dette tillæg en diagnose og normal nødvendig vedligeholdelse af de køretøjer, der er accepteret til prøvning.
Remarks
Der foretages følgende kontrol: Det kontrolleres, at luftfilter, drivremme, væskestande, kølerdæksel, vakuumslanger og elektriske ledninger af betydning for forureningsbegrænsningen er hele og ubeskadigede.
The following recursive formulae are useful for computing successive values of the test statistic:
Tænding, brændstofmåler og antiforureningskomponenter kontrolleres for forkert justering og/eller uautoriserede indgreb.
App2/1
Alle uregelmæssigheder registreres.
Minimum sample size = 3
Det kontrolleres, at OBD-systemet fungerer korrekt.
Appendix 3
Hvis OBD-systemets fejlindikatorer registrerer en fejlfunktion under en prækonditioneringscyklus, kan fejlen findes og repareres.
INTRODUCTION
Prøvningen kan gentages, og resultaterne med det reparerede køretøj benyttes.
This appendix sets out the criteria referred to in paragraphs 9.3 and 9.4 of this Regulation regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for the in-service conformity control.
Tændingssystemet kontrolleres, og defekte komponenter udskiftes, f.eks. tændrør, kabler osv.
SELECTION CRITERIA
Kompressionen kontrolleres.
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for tailpipe emissions in paragraphs 2.1 to 2.8 of this appendix and for IUPRM in paragraphs 2.1 to 2.5 of this appendix.
Hvis resultatet ikke er tilfredsstillende, afvises køretøjet.
Information is collected by vehicle examination and an interview with the owner/driver.
Motorens parametre kontrolleres i forhold til fabrikantens specifikationer og justeres om nødvendigt.
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with the 1958 Agreement.
Hvis køretøjet mangler mindre end 800 km i at skulle til planmæssig service, udføres denne efter fabrikantens anvisninger.
It shall be registered and used in a country of the Contracting Parties.
Uanset kilometertal kan fabrikanten forlange, at der skiftes olie og luftfilter.
The vehicle shall have been in service for at least 15000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than 100000 km or 5 years, whichever is the sooner.
Når køretøjet er accepteret, udskiftes brændstoffet med det til prøvningen specificerede referencebrændstof, medmindre fabrikanten accepterer, at der benyttes kommercielt brændstof.
For checking IUPRM, the test sample shall include only vehicles that:
Hvis der er tale om køretøjer med periodisk regenererende systemer som defineret i punkt 2.20 i dette regulativ, kontrolleres det, at køretøjet ikke er ved at nå til en regenereringsperiode.
Have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
(Fabrikanten skal have mulighed for at bekræfte dette).
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to paragraph 7.6.1 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
Hvis dette er tilfældet, køres køretøjet, indtil afslutningen af regenereringen.
The denominator, as defined in paragraphs 7.3 and 7.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, for the monitor to be tested shall have a value equal to or greater than one of the following values:
Hvis der finder regenerering sted under måling af emissioner, skal der foretages en yderligere prøvning for at sikre sig, at regenereringen er afsluttet.
75 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with paragraph 7.3.2 subparagraphs (a), (b) or (c) of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Der skal herefter foretages en ny fuldstændig prøvning, og det første og det andet prøvningsresultat skal ikke tages i betragtning.
25 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with paragraph 7.3.2 subparagraph (d) of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation; or
Som et alternativ til punkt 3.8.1 ovenfor, hvis køretøjet nærmer sig en regenereringsperiode, kan fabrikanten anmode om, at der anvendes en særlig konditioneringscyklus for at sikre regenerering (dette kan f.eks. omfatte kørsel ved høj hastighed og høj belastning).
150 for catalyst, oxygen sensor, EG R, VVT, and all other component monitors;
Fabrikanten kan anmode om, at prøvningen foretages straks efter regenerering eller efter den af fabrikanten specificerede konditioneringscyklus og normal prækonditionering med henblik på prøvning.
Have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex 11 to this Regulation.
PRØVNING EFTER IBRUGTAGNING
There shall be a maintenance record to show that the vehicle has been properly maintained, e.g. has been serviced in accordance with the manufacturer's recommendations.
Hvis kontrol af køretøjet anses for nødvendig, udføres der emissionsprøvninger i henhold til bilag 4a til dette regulativ på prækonditionerede køretøjer, der er udvalgt i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 2 og 3 i dette tillæg.
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, misfuelling, or other misuse), or other factors (e.g. tampering) that could affect emission performance.
Prækonditioneringscyklusser ud over dem, der er angivet i punkt 6.3 i bilag 4a til dette regulativ, kan kun tillades, hvis de er repræsentative for normal kørsel.
The fault code and mileage information stored in the computer is taken into account.
I køretøjer med OBD-systemer kan det kontrolleres, om fejlindikatoren m.v. fungerer korrekt efter ibrugtagning for så vidt angår emissionsgrænseværdier (f.eks. grænseværdierne for indikation af funktionsfejl i bilag 11 til dette regulativ) for de typegodkendte specifikationer.
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
OBD-systemet kan f.eks. kontrolleres for emissionsniveauer over gældende grænseværdier uden fejlfunktionsvisning, systematisk fejlagtig aktivering af fejlindikatoren og fejlbehæftede eller forringede komponenter i OBD-systemet.
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
Hvis en komponent eller et system ikke svarer til specifikationerne i typegodkendelsesattesten og/eller informationspakken for den pågældende køretøjstype, og der ikke er givet tilladelse til en sådan afvigelse i henhold til 1958-overenskomsten, og OBD-systemet ikke viser funktionsfejl, må komponenten eller systemet ikke udskiftes inden emissionsprøvningen, medmindre det konstateres, at der er sket indgreb i eller misbrug af en komponent på en sådan måde, at OBD-systemet ikke registrerer den deraf følgende fejlfunktion.
The lead content and sulphur content of a fuel sample from the vehicle tank shall meet applicable standards and there shall be no evidence of misfuelling.
EVALUERING AF RESULTATERNE AF EMISSIONSPRØVNINGEN
Checks may be done in the exhaust, etc.
Prøvningsresultaterne evalueres i henhold til tillæg 4 til dette bilag.
There shall be no indication of any problem that might jeopardise the safety of laboratory personnel.
Prøvningsresultaterne multipliceres ikke med forringelsesfaktorer.
All anti-pollution system components on the vehicle shall be in conformity with the applicable type approval.
Når det drejer sig om periodisk regenererende systemer som defineret i punkt 2.20, skal resultaterne multipliceres med Ki-faktorerne opnået på det tidspunkt, hvor typegodkendelse blev meddelt.
DIAGNOSIS AND MAINTENANCE
PLAN FOR KORRIGERENDE FORANSTALTNINGER
Diagnosis and any normal maintenance necessary shall be performed on vehicles accepted for testing, prior to measuring exhaust emissions, in accordance with the procedure laid down in paragraphs 3.1 to 3.8 of this appendix.
Den typegodkendende myndighed anmoder fabrikanten om at forelægge en plan for korrigerende foranstaltninger til afhjælpning af den manglende overensstemmelse i følgende tilfælde:
The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the anti-pollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and anti-pollution device components for maladjustments and/or tampering.
For udstødningsemissioner, hvis det konstateres, at mere end ét køretøj er et ekstraordinært forurenende køretøj, der:
All discrepancies shall be recorded.
opfylder betingelserne i punkt 3.2.2 i tillæg 4, og både den typegodkendende myndighed og fabrikanten er enige om, at den ekstraordinære forurening skyldes samme årsag, eller
The OBD system shall be checked for proper functioning.
opfylder betingelserne i punkt 3.2.3 i tillæg 4, og den typegodkendende myndighed har konstateret, at årsagen til den ekstraordinære forurening er den samme,
Any malfunction indications in the OBD memory shall be recorded and the requisite repairs shall be carried out.
Den typegodkendende myndighed anmoder fabrikanten om at forelægge en plan for korrigerende foranstaltninger til afhjælpning af den manglende overensstemmelse.
If the OBD malfunction indicator registers a malfunction during a preconditioning cycle, the fault may be identified and repaired.
For IUPRM for en specifik overvågningsenhed M, hvis følgende statistiske betingelser er opfyldt i en prøve, hvis størrelse er fastlagt i henhold til punkt 9.3.5 i dette regulativ:
The test may be re-run and the results of that repaired vehicle used.
For køretøjer, der er certificeret til en rate på 0,1, jf. punkt 7.1.5 i tillæg 1 til bilag 11, viser data indsamlet fra køretøjerne for mindst én overvågningsenhed M i prøven, at prøvens gennemsnitlige funktionsrate efter ibrugtagning er mindre end 0,1, eller at mindst 66 % af køretøjerne i prøven har en funktionsrate efter ibrugtagning på mindre end 0,1.
The ignition system shall be checked and defective components replaced, for example spark plugs, cables, etc.
For køretøjer, der er certificeret til fulde rater, jf. punkt 7.1.4 i tillæg 1 til bilag 11, viser data indsamlet fra køretøjerne for mindst én overvågningsenhed M i prøven, at prøvens gennemsnitlige funktionsrate efter ibrugtagning er mindre end værdien Testmin(M), eller at mindst 66 % af køretøjerne i prøven har en funktionsrate efter ibrugtagning på mindre end Testmin(M).
The compression shall be checked.
Værdien af Testmin(M) er:
If the result is unsatisfactory the vehicle is rejected.
0,230, hvis overvågningsenhed M skal have en funktionsrate efter ibrugtagning på 0,26
The engine parameters shall be checked to the manufacturer's specifications and adjusted if necessary.
0,460, hvis overvågningsenhed M skal have en funktionsrate efter ibrugtagning på 0,52
If the vehicle is within 800 km of a scheduled maintenance service, that service shall be performed according to the manufacturer's instructions.
0,297, hvis overvågningsenhed M skal have en funktionsrate efter ibrugtagning på 0,336
Regardless of odometer reading, the oil and air filter may be changed at the request of the manufacturer.
i overensstemmelse med punkt 7.1.4 i tillæg 1 til bilag 11.
Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.
Planen for korrigerende foranstaltninger skal forelægges for den godkendende myndighed senest 60 arbejdsdage efter, at meddelelsen jf. punkt 6.1 er givet.
In the case of vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, it shall be established that the vehicle is not approaching a regeneration period.
Den godkendende myndighed skal inden 30 arbejdsdage godkende eller afvise planen for korrigerende foranstaltninger.
(The manufacturer shall be given the opportunity to confirm this.)
Hvis fabrikanten på tilfredsstillende måde kan påvise over for den typegodkendende myndighed, at der er brug for mere tid til at undersøge den manglende overensstemmelse for at kunne forelægge en plan for korrigerende foranstaltninger, forlænges fristen dog.
If this is the case, the vehicle shall be driven until the end of the regeneration.
De korrigerende foranstaltninger finder anvendelse på alle køretøjer, der kan tænkes at have samme fejl.
If regeneration occurs during emissions measurement, then a further test shall be carried out to ensure that regeneration has been completed.
Det vurderes, om der er behov for at ændre typegodkendelsesdokumenterne.
A complete new test shall then be performed, and the first and second test results not taken into account.
Fabrikanten skal fremlægge kopi af al korrespondance i forbindelse med planen for korrigerende foranstaltninger, føre register over tilbagekaldelsen og regelmæssigt tilstille den typegodkendende myndighed statusrapporter.
As an alternative to paragraph 3.8.1 above, if the vehicle is approaching a regeneration the manufacturer may request that a specific conditioning cycle is used to ensure that regeneration (e.g. this may involve high speed, high load driving).
Planen for korrigerende foranstaltninger skal omfatte de i punkt 6.5.1 til 6.5.11 nedenfor omhandlede krav.
The manufacturer may request that testing may be carried out immediately after regeneration or after the conditioning cycle specified by the manufacturer and normal test preconditioning.
Fabrikanten giver planen for korrigerende foranstaltninger et specifikt navn eller nummer.
IN-SERVICE TESTING
En beskrivelse af hver køretøjstype, som planen omfatter.
When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex 4a to this Regulation are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of paragraphs 2 and 3 of this appendix.
En beskrivelse af de specifikke modifikationer, forandringer, reparationer, korrektioner, justeringer eller andre ændringer, der skal foretages for at bringe køretøjerne i overensstemmelse med forskrifterne, herunder et kort sammendrag af de data og tekniske undersøgelser, som underbygger fabrikantens beslutning om særlige foranstaltninger, der skal udbedre den manglende overensstemmelse.
Pre-conditioning cycles additional to those specified in paragraph 6.3 of Annex 4a to this Regulation will only be allowed if they are representative of normal driving.
En beskrivelse af den metode, fabrikanten agter at anvende til at underrette køretøjsejerne.
Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e.g. the malfunction indication limits defined in Annex 11 to this Regulation) for the type-approved specifications.
Eventuelt en beskrivelse af korrekt vedligeholdelse eller brug, som fabrikanten stiller som betingelse for ret til udbedring under planen for korrigerende foranstaltninger, og fabrikantens begrundelse for at stille sådanne betingelser.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
Der kan ikke stilles betingelser med hensyn til vedligeholdelse eller brug, medmindre vedligeholdelse eller brug påviseligt har betydning for den manglende overensstemmelse og de korrigerende foranstaltninger.
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under the 1958 Agreement, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
En beskrivelse af, hvilken procedure køretøjsejerne skal følge for at få udbedret den manglende overensstemmelse.
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
Beskrivelsen skal omfatte en dato, efter hvilken de korrigerende foranstaltninger kan træffes, hvor lang tid værkstedet skønsmæssigt skal bruge til udbedringen, og hvor den kan finde sted.
The test results are submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 4 to this Regulation.
Udbedringen skal ske på hensigtsmæssig måde inden for en rimelig tid efter indleveringen af køretøjet.
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
En kopi af de oplysninger, der gives til køretøjsejerne.
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
En kort beskrivelse af det system, som fabrikanten vil benytte til at sikre tilstrækkelige forsyninger af komponenter eller systemer til gennemførelse af udbedringen.
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
Det skal fremgå, hvornår der vil være tilstrækkelige forsyninger af komponenter eller systemer til, af kampagnen kan iværksættes.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
En kopi af alle instruktioner, der sendes til de personer, der skal foretage udbedringen.
For tailpipe emissions more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
En beskrivelse af, hvilken virkning de foreslåede korrigerende foranstaltninger vil få for den enkelte af planen omfattede køretøjstypes emissioner, brændstofforbrug, køreegenskaber og sikkerhed, indeholdende data, tekniske undersøgelser osv., som underbygger disse konklusioner.
The conditions of paragraph 3.2.2 of Appendix 4 to this Regulation and where both the Type Approval Authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
Øvrige oplysninger, rapporter eller data, som godkendelsesmyndigheden med rimelighed kan anse for nødvendige for en evaluering af planen for korrigerende foranstaltninger.
The conditions of paragraph 3.2.3 of Appendix 4 to this Regulation where the Type Approval Authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
Omfatter planen for korrigerende foranstaltninger tilbagekaldelse, skal den typegodkendende myndighed have forelagt en beskrivelse af, hvordan udbedringen registreres.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance;
Hvis der anvendes en etiket, vedlægges et eksemplar af denne.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined according to paragraph 9.3.5 of this Regulation:
Det kan kræves, at fabrikanten udfører passende tilrettelagte og nødvendige prøvninger af komponenter og køretøjer med en foreslået ændring, reparation eller modifikation for at godtgøre, at ændringen, reparationen eller modifikationen har den tilsigtede virkning.
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with paragraph 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.