natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Har selesystemet ingen aflastningsanordning, lader man rullen fjerne den overskydende længde af skuldergjorden.
With the test dummy at its designated seating position, as specified by the appropriate requirements of paragraphs 2.1 to 2.6 and 3.1 to 3.6 above, place the belt around the test dummy and fasten the latch.
Såfremt sikkerhedsseler og sikkerhedsseleforankringer er placeret således, at selen ikke ligger som krævet ovenfor, kan sikkerhedsselen indstilles manuelt og fastholdes med tape.
Remove all slack from the lap belt.
BILAG 6
Pull the upper torso webbing out of the retractor horizontally at a position via the centre of the dummy and allow it to retract.
Tillæg 1 — Beskrivelse af den tredimensionale »H«-punktmaskine (3-D H-maskine)Proceduren er beskrevet i bilag 1 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (RE.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Repeat this operation four times.
Tillæg 2 — Tredimensionalt referencesystemProceduren er beskrevet i bilag 1 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (RE.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The shoulder belt should be at the position in the area which shall not be taken off from shoulder and shall not contact with the neck.
Tillæg 3 — Referencedata for siddepladserProceduren er beskrevet i bilag 1 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (RE.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
For Hybrid III fiftieth percentile male dummy the seat belt path shall be positioned so that the hole of the outer side dummy jacket is not fully hidden by the seat belt.
Proceduren er beskrevet i bilag 1 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (RE.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Apply a 9 to 18 N tension load to the lap belt.
BILAG 7
If the belt system is equipped with a tension-relieving device, introduce the maximum amount of slack into the upper torso belt that is recommended by the manufacturer for normal use in the owner's manual for the vehicle.
PRØVNINGSMETODE MED VOGN
If the belt system is not equipped with a tension-relieving device, allow the excess webbing in the shoulder belt to be retracted by the rewind force of the retractor.
PRØVNINGSOPSTILLING OG -METODE
Where the safety belt and safety belt anchorages are located such that the belt does not lie as required above then the safety belt may be manually adjusted and retained by tape.
Vognen
ANNEX 6
Vognen skal være konstrueret således, at der ikke fremstår permanent deformering efter prøvningen.
Appendix 1 — Description of the three dimensional ‘H’ point machine (3-D H machine)The procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Den skal have en styring, der sikrer, at den i kollisionsfasen ikke afviger mere end 5° i det lodrette plan og 2° i det vandrette plan.
Appendix 2 — Three-dimensional reference systemThe procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Konstruktionens tilstand
Appendix 3 — Reference data concerning seating positionsThe procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Generelt
The procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Det prøvede eksemplar af konstruktionen skal være repræsentativt for de pågældende serieproducerede køretøjer.
ANNEX 7
Visse komponenter kan udskiftes eller fjernes, hvis det er sikkert, at sådan udskiftning eller fjernelse ikke har indflydelse på prøvningsresultaterne.
TEST PROCEDURE WITH TROLLEY
Justeringer
TEST INSTALLATION AND PROCEDURE
Justeringer skal være i overensstemmelse med justeringerne beskrevet i punkt 1.4.3 i dette regulativs bilag 3, under hensyntagen til det i punkt 1.2.1 ovenfor anførte.
Trolley
Fastgørelse af konstruktionen
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation appears after the test.
Konstruktionen skal være godt fastgjort til vognen, således at der ikke forekommer nogen relativ forskydning under prøvningen.
It shall be so guided that, during the impact phase, the deviation in the vertical plane does not exceed 5° and 2° in the horizontal plane.
Den metode, der anvendes til fastgørelse af konstruktionen til vognen, må ikke medføre en forstærkning af sædeforankringerne eller fastholdelsesanordningerne, og må ikke frembringe en unormal deformation af konstruktionen.
State of the structure
Der anbefales en fastgørelsesanordning, hvormed konstruktionen hviler på understøtninger placeret tilnærmelsesvis i hjulenes akse eller, hvis det er muligt, hvormed konstruktionen fastgøres til vognen ved hjælp af hjulophængets befæstelser.
General
Vinklen mellem køretøjets længdeakse og vognens bevægelsesretning skal være 0° ± 2°.
The structure tested shall be representative of the series production of the vehicles concerned.
Prøvedukker
Some components may be replaced or removed where such replacement or removal clearly has no effect on the test results.
Prøvedukkerne og deres anbringelse skal svare til specifikationerne i bilag 3, punkt 2.
Adjustments
Måleudstyr
Adjustments shall conform to those set out in paragraph 1.4.3 of Annex 3 to this Regulation, taking into account what is stated in paragraph 1.2.1 above.
Konstruktionens deceleration
Attachment of the structure
Transducerne, der måler konstruktionens deceleration under kollisionen, skal være placeret parallelt med løbevognens længdeakse i overensstemmelse med specifikationerne i bilag 8 (CFC 180).
The structure shall be firmly attached to the trolley in such a way that no relative displacement occurs during the test.
Målinger på prøvedukkerne
The method used to fasten the structure to the trolley shall not have the effect of strengthening the seat anchorages or restraint devices, or of producing any abnormal deformation of the structure.
Alle målinger, der er nødvendige til bestemmelse af de foreskrevne belastningsindekser, er angivet i bilag 3, punkt 5.
The attachment device recommended is that whereby the structure rests on supports placed approximately in the axis of the wheels or, if possible, whereby the structure is secured to the trolley by the fastenings of the suspension system.
Konstruktionens decelerationskurve
The angle between the longitudinal axis of the vehicle and the direction of motion of the trolley shall be 0° ± 2°.
Konstruktionens decelerationskurve i kollisionsfasen skal være således, at kurven »hastighedens variation i forhold til tiden«, som fremkommer ved integration, ikke i noget punkt afviger mere end ± 1 m/s fra det pågældende køretøjs referencekurve for hastighedens variation med tiden, som er fastlagt i tillægget til dette bilag.
Dummies
Ved forskydning af referencekurven i forhold til tidsaksen kan konstruktionens hastighed i korridoren beregnes.
The dummies and their positioning shall conform to the specifications in Annex 3, paragraph 2.
Referencekurve ΔV = f(t) for det pågældende køretøj
Measuring apparatus
Denne referencekurve dannes ved integration af decelerationskurven for det pågældende køretøj, målt under den frontale kollisionstest mod en barriere, som angivet i bilag 3, punkt 6, i dette regulativ.
Deceleration of the structure
Ækvivalent metode
The position of the transducers measuring the deceleration of the structure during the impact shall be parallel to the longitudinal axis of the trolley according to the specifications of Annex 8 (CFC 180).
Prøven kan udføres på anden måde end ved deceleration af en vogn, for så vidt den pågældende metode opfylder de i punkt 1.6 ovenfor angivne krav til hastighedsvariationen.
Measurements to be made on the dummies
TILLÆG
All the measurements necessary for checking the listed criteria are set out in Annex 3, paragraph 5.
ÆKVIVALENSKURVE — TOLERANCEOMRÅDE FOR KURVEN ΔV = f(t)
Deceleration curve of the structure
HASTIGHEDS VARIATION (ΔV)
The deceleration curve of the structure during the impact phase shall be such that the ‘variation of speed in relation to time’ curve obtained by integration at no point differs by more than ± 1 m/s from the ‘variation of speed in relation to time’ reference curve of the vehicle concerned as defined in appendix to this annex.
TID (t)
A displacement with regard to the time axis of the reference curve may be used to obtain the structure velocity inside the corridor.
BILAG 8
Reference curve ΔV = f(t) of the vehicle concerned
MÅLETEKNIK I MÅLEPRØVNINGER: INSTRUMENTERING
This reference curve is obtained by integration of the deceleration curve of the vehicle concerned measured in the frontal collision test against a barrier as provided for in paragraph 6 of Annex 3 to this Regulation.
Datakanal
Equivalent method
En datakanal omfatter alle instrumenter fra en transducer (eller flere transducere, hvis udgange er kombineret på nærmere angivet måde) til og med eventuelle analyseprocedurer, der kan ændre frekvens- eller amplitudeindholdet af data.
The test may be performed by some other method than that of deceleration of a trolley, provided that such method complies with the requirement concerning the range of variation of speed described in paragraph 1.6 above.
Den første anordning i en datakanal, der konverterer den fysiske målestørrelse til en anden størrelse (f.eks. en elektrisk spænding), der kan behandles af den øvrige del af kanalen.
APPENDIX
Kanalamplitudeklasse: CAC
EQUIVALENCE CURVE — TOLERANCE BAND FOR CURVE ΔV = f(t)
Betegnelsen for en datakanal, der opfylder visse amplitudekarakteristika som angivet i dette bilag.
SPEED VARIATION (ΔV)
CAC-nummeret er numerisk lig måleområdets øvre grænseværdi.
TIME (t)
Disse frekvenser er defineret i figur 1 i dette bilag.
ANNEX 8
Kanalfrekvensklasse: CFC
TECHNIQUE OF MEASUREMENT IN MEASUREMENT TESTS: INSTRUMENTATION
Kanalens frekvensklasse kendetegnes ved et tal, som angiver, at kanalens frekvenskarakteristik er inden for de i figur 1 i dette bilag angivne grænser.
Data channel
Dette tal er numerisk lig frekvensen FH i Hz.
A data channel comprises all the instrumentation from a transducer (or multiple transducers whose outputs are combined in some specified way) up to and including any analysis procedures that may alter the frequency content or the amplitude content of data.
Hældningen af den rette linje, der er den bedste tilnærmelse til kalibreringsværdierne, bestemt ved mindste kvadrats metode inden for kanalens amplitudeklasse.
The first device in a data channel used to convert a physical quantity to be measured into a second quantity (such as an electrical voltage) which can be processed by the remainder of the channel.
Kalibreringsfaktor for datakanal
Channel Amplitude Class: CAC
Gennemsnittet af følsomhedskoefficienterne, beregnet over frekvenser, som er jævnt fordelt over en logaritmisk skala mellem FL og
The designation for a data channel that meets certain amplitude characteristics as specified in this annex.
Linearitetsfejl
The CAC number is numerically equal to the upper limit of the measurement range.
Den største forskel, i procent, mellem kalibreringsværdien og den tilhørende værdi, aflæst på den i punkt 1.6 ovenfor definerede rette linje ved kanalamplitudeklassens øvre grænse.
Characteristic frequencies FH, FL, FN
Krydsfølsomhed
These frequencies are defined in Figure 1 of this annex.
Forholdet mellem udgangs- og indgangssignal, når transduceren påvirkes af et anslag vinkelret på måleaksen.
Channels Frequency Class: CFC
Det udtrykkes som procentdel af følsomheden i måleaksens retning.
The channel frequency class is designated by a number indicating that the channel frequency response lies within the limits specified in Figure 1 of this annex.
Faseforsinkelsestid
This number and the value of the frequency FH in Hz are numerically equal.
Faseforsinkelsestiden for en datakanal er lig faseforsinkelsen (i radianer) af et sinussignal, divideret med det pågældende signals vinkelhastighed (i radianer/s).
Sensitivity coefficient
Miljø
The slope of the straight line representing the best fit to the calibration values determined by the method of least square within the channel amplitude class.
Den samlede virkning i et givet øjeblik af alle de ydre vilkår og påvirkninger, som datakanalen er underkastet.
Calibration factor of a data channel
PRÆSTATIONSKRAV
The mean value of the sensitivity coefficients evaluated over frequencies which are evenly spaced on a logarithmic scale between FL and
Den absolutte størrelse af linearitetsfejlen af en datakanal ved en vilkårlig frekvens i CFC må over hele måleområdet højst være 2,5 % af CAC.
Linearity error
Amplitude mod frekvens
The ratio, in per cent, of the maximum difference between the calibration value and the corresponding value read on the straight line defined in paragraph 1.6 above at the upper limit of the channel amplitude class.
En datakanals frekvensrespons skal ligge inden for de i figur 1 i dette bilag angivne grænsekurver.
Cross sensitivity
Linjen nul dB er bestemt ved kalibreringsfaktoren.
The ratio of the output signal to the input signal, when an excitation is applied to the transducer perpendicular to the measurement axis.
Faseforsinkelsestiden mellem indgangs- og udgangssignaler for en datakanal skal bestemmes og må ikke variere med mere end 0,1FH sekunder i intervallet mellem 0,03 FH og FH.
It is expressed as a percentage of the sensitivity along the measurement axis.
Tid
Phase delay time
Tidsreference
The phase delay time of a data channel is equal to the phase delay (in radians) of a sinusoidal signal, divided by the angular frequency of that signal (in radians/second).
Der skal registreres en tidsreference med et interval på mindst 1/100 s målt med en nøjagtighed på 1 %.
Environment
Relativ tidsforsinkelse
The aggregate, at a given moment, of all external conditions and influences to which the data channel is subjected.
Den relative tidsforsinkelse mellem signalet fra to eller flere datakanaler må, uanset disses frekvensklasse, ikke overstige 1 ms, fraregnet forsinkelse som følge af faseskiftet.
PERFORMANCE REQUIREMENTS
To eller flere datakanaler, hvis signaler er kombineret, skal have samme frekvensklasse, og deres relative tidsforsinkelse må ikke overstige 1/10 FH s.
The absolute value of the linearity error of a data channel at any frequency in the CFC, shall be equal to or less than 2,5 per cent of the value of the CAC, over the whole measurement range.
Kravet gælder såvel analoge signaler som synkroniseringsimpulser og digitale signaler.
Amplitude against frequency
Krydsfølsomhed af transducere
The frequency response of a data channel shall lie within the limiting curves given in Figure 1 of this annex.
Transducerens krydsfølsomhed skal være mindre end 5 % i enhver retning.
The zero dB line is determined by the calibration factor.
Kalibrering
The phase delay time between the input and the output signals of a data channel shall be determined and shall not vary by more than 0,1 FH seconds between 0,03 FH and FH.
En datakanal skal mindst én gang årligt kalibreres mod referenceudstyr, der kan spores til kendte standarder.
Time
Den metode, hvormed sammenligning med referenceudstyr finder sted, må ikke give anledning til fejl større end 1 % af CAC.
Time base
Brugen af referenceudstyr er begrænset til det frekvensområde, til hvilket det er kalibreret.
A time base shall be recorded and shall at least give 1/100 s with an accuracy of 1 per cent.
Delsystemer af en datakanal kan evalueres individuelt og resultaterne indregnes i nøjagtigheden af den samlede datakanal.
Relative time delay
Dette kan for eksempel ske ved hjælp af et elektrisk signal af kendt amplitude, som simulerer transducerens udgangssignal, hvorved det er muligt at kontrollere datakanalens forstærkningsfaktor, transduceren undtaget.
The relative time delay between the signal of two or more data channels, regardless of their frequency class, must not exceed 1 ms excluding delay caused by phase shift.
Nøjagtigheden af referenceudstyr, som anvendes til kalibrering
Two or more data channels of which the signals are combined shall have the same frequency class and shall not have relative time delay greater than 1/10 FH seconds.
Referenceudstyrets nøjagtighed skal være certificeret eller attesteret af en officiel metrologisk tjeneste.
This requirement applies to analogue signals as well as to synchronization pulses and digital signals.
Statisk kalibrering
Transducer cross sensitivity
Acceleration
The transducer cross sensitivity shall be less than 5 per cent in any direction.
Fejlen skal være under ± 1,5 % af CAC.
Calibration
Kræfter
A data channel shall be calibrated at least once a year against reference equipment traceable to known standards.
Fejlen skal være under ± 1 % af CAC.
The methods used to carry out a comparison with reference equipment shall not introduce an error greater than 1 per cent of the CAC.
Forskydninger
The use of the reference equipment is limited to the frequency range for which they have been calibrated.
Dynamisk kalibrering
Subsystems of a data channel may be evaluated individually and the results factored into the accuracy of the total data channel.
Fejlen i referenceacceleration, udtrykt som procent af CAC, skal under 400 Hz være mindre end ± 1,5 %, mellem 400 Hz og 900 Hz være mindre end ± 2 % og over 900 Hz være mindre end ± 2,5 %.
This can be done for example by an electrical signal of known amplitude simulating the output signal of the transducer which allows a check to be made on the gain factor of the data channel, excluding the transducer.
Den relative fejl i referencetiden skal være mindre end 10– 5.
Accuracy of reference equipment for calibration
Følsomhedskoefficient og linearitetsfejl
The accuracy of the reference equipment shall be certified or endorsed by an official metrology service.
Følsomhedskoefficienten og linearitetsfejlen bestemmes ved måling af datakanalens udgangssignal ved forskellige kendte indgangssignaler.
Static calibration
Kalibreringen af datakanalen skal dække hele amplitudeklassens område.
Accelerations
For bidirektionelle kanaler skal både de positive og de negative størrelser anvendes.
The errors shall be less than ± 1,5 per cent of the channel amplitude class.
Såfremt kalibreringsudstyret ikke er i stand til at frembringe det nødvendige indgangssignal som følge af meget store måleværdier, skal kalibrering finde sted inden for grænserne af kalibreringsstandarderne, og disse grænser skal angives i prøvningsrapporten.
Forces
Den samlede datakanal skal kalibreres ved en frekvens eller ved et sæt frekvensværdier med en signifikant størrelse mellem FL og
The error shall be less than ± 1 per cent of the channel amplitude class.
Kalibrering af frekvensrespons
Displacements
Responskurverne for fase og amplitude mod frekvens bestemmes ved måling af fase og amplitude af datakanalens udgangssignaler ved forskellige kendte indgangssignaler mellem FL og 10 gange CFC, dog højst 3000 Hz.
Dynamic calibration
Påvirkning fra miljøet
The error in the reference accelerations expressed as a percentage of the channel amplitude class shall be less than ± 1,5 per cent below 400 Hz, less than ± 2 per cent between 400 Hz and 900 Hz, and less than ± 2,5 per cent above 900 Hz.
Der skal regelmæssigt foretages kontrol til påvisning af eventuelle påvirkninger fra det omgivende miljø (såsom magnetisk flux, kabelhastighed mv.).
The relative error in the reference time shall be less than 10– 5.
Dette kan for eksempel ske ved registrering af udgangssignalet fra reservekanaler, der er udstyret med attraptransducere.
Sensitivity coefficient and linearity error
Hvis signifikante udgangssignaler registreres, skal der træffes korrigerende foranstaltninger, for eksempel udskiftning af kabler.
The sensitivity coefficient and the linearity error shall be determined by measuring the output signal of the data channel against a known input signal for various values of this signal.
Valg og betegnelse af datakanal
The calibration of the data channel shall cover the whole range of the amplitude class.
CAC og CFC definerer en datakanal.
For bi-directional channels, both the positive and negative values shall be used.
CAC skal være 1, 2 eller 5 i tiende potens.
If the calibration equipment cannot produce the required input owing to the excessively high values of the quantity to be measured, calibrations shall be carried out within the limits of the calibration standards and these limits shall be recorded in the test report.
TRANSDUCERNES MONTERING
A total data channel shall be calibrated at a frequency or at a spectrum of frequencies having a significant value between FL and
Transducerne skal være stift fastgjort, så målingerne påvirkes mindst muligt af vibrationer.
Calibration of the frequency response
Enhver montering med laveste resonansfrekvens lig mindst fem gange frekvensen FH af den pågældende datakanal anses for gyldig.
The response curves of phase and amplitude against frequency shall be determined by measuring the output signals of the data channel in terms of phase and amplitude against a known input signal, for various values of this signal varying between FL and 10 times the CFC or 3000 Hz, whichever is lower.
Navnlig skal accelerationstransducere monteres således, at den oprindelige vinkel mellem den faktiske måleakse og den tilsvarende akse i referenceaksesystemet ikke er større end 5°, medmindre der foretages en analytisk og eksperimentel vurdering af opstillingens indvirkning på de indsamlede data.
Environmental effects
Ved måling af multiaksial acceleration i et punkt skal hver accelerationstransducers akse passere dette punkt i en afstand af højst 10 mm, og centrum af hvert accelerometers seismiske masse skal være inden for en afstand af 30 mm fra punktet.
A regular check shall be made to identify any environmental influence (such as electric or magnetic flux, cable velocity, etc.).
DATABEHANDLING
This can be done for instance by recording the output of spare channels equipped with dummy transducers.
Filtrering
If significant output signals are obtained corrective action shall be taken, for instance by replacement of cables.
Filtrering svarende til frekvenserne af datakanalens klasse kan finde sted enten under registreringen eller under behandlingen af data.
Choice and designation of the data channel
Før registrering bør analog filtrering ved et niveau højere end CFC imidlertid finde sted for at udnytte mindst 50 % af recorderens dynamiske område og mindske risikoen for, at høje frekvenser medfører mætning af recorderen eller giver anledning til fejl i digitaliseringsprocessen som følge af et utilstrækkeligt antal datapunkter.
The CAC and CFC define a data channel.
Digitalisering
The CAC shall be 1, 2 or 5 to a power of ten.
Samplingfrekvens
MOUNTING OF TRANSDUCERS
Samplingfrekvensen skal mindst være 8 FH.
Transducers should be rigidly secured so that their recordings are affected by vibration as little as possible.
Benyttes der analog registrering, når registrerings- og aflæsningshastighederne er forskellige, kan samplingfrekvensen divideres med hastighedsforholdet.
Any mounting having a lowest resonance frequency equal to at least 5 times the frequency FH of the data channel considered shall be considered valid.
Amplitudeopløsning
Acceleration transducers in particular should be mounted in such a way that the initial angle of the real measurement axis to the corresponding axis of the reference axis system is not greater than 5° unless an analytical or experimental assessment of the effect of the mounting on the collected data is made.