natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fabrikanten er ansvarlig for at føre et register over, hvilke køretøjer der er tilbagekaldt og udbedret, og hvilket værksted der har udført arbejdet.
For vehicles certified to the full ratios in accordance with paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin (M) or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin (M).
Den typegodkendende myndighed har på forlangende adgang til registeret i en periode på fem år fra implementeringen af planen for korrigerende foranstaltninger.
The value of Testmin(M) shall be:
Den gennemførte reparation og/eller ændring eller eventuelle fornyelser anføres i en attest, som fabrikanten udsteder til køretøjets ejer.
0, 230 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,26;
Tillæg 4
0,460 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,52;
Statistisk procedure for udstødningsemissioner ved prøvning af overensstemmelse efter ibrugtagning
0,297 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,336;
Dette tillæg beskriver den fremgangsmåde, der skal benyttes ved kontrol af, om ibrugtagne køretøjer opfylder type I-prøvningskravene.
according to paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
To forskellige procedurer skal følges:
The plan of remedial measures shall be filed with the Type Approval Authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in paragraph 6.1 above.
den ene anvendes, når der i stikprøven identificeres køretøjer med en emissionsrelateret fejl, som skaber store udsving i resultaterne (punkt 3 i dette tillæg)
The Type Approval Authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
den anden anvendes for den samlede stikprøve (punkt 4 i dette tillæg).
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent Type Approval Authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Procedure, der skal følges ved ekstraordinært forurenende enheder i stikprøven
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
Med en stikprøve på mindst 3 køretøjer og på højst det antal, der fastlægges ved proceduren i punkt 4 i dette tillæg, udtages et tilfældigt køretøj af stikprøven, og emissionen af de forurenende stoffer, der er omfattet af bestemmelserne, måles for at konstatere, om det er et ekstraordinært forurenende køretøj.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Et køretøj anses for at være ekstraordinært forurenende, når betingelserne i punkt 3.2.1 nedenfor er opfyldt.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
For så vidt angår et køretøj, der blevet typegodkendt i henhold til grænseværdierne i tabel 1 i punkt 5.3.1.4, er et ekstraordinært forurenende køretøj et køretøj, hvor den gældende grænseværdi for et hvilket som helst forurenende stof, der er omfattet af bestemmelserne, overskrides med en faktor 1,5.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in paragraphs 6.5.1 to 6.5.11 below.
I det specifikke tilfælde, hvor emissionen fra et køretøj af et hvilket som helst forurenende stof, der er omfattet af bestemmelserne, måles som værende i »mellemområdet« [1].
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Hvis køretøjet opfylder betingelserne i dette punkt, fastslås årsagen til emissionsoverskridelsen, og der udtages et nyt tilfældigt køretøj af stikprøven.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures;
Hvis mere end ét køretøj opfylder betingelserne i dette punkt, fastslår den typegodkendende myndighed og fabrikanten, om årsagen til emissionsoverskridelserne er den samme for de to køretøjer.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity;
Hvis den godkendende myndighed og fabrikanten er enige om, at årsagen til emissionsoverskridelserne er den samme, anses stikprøven for at være forkastet, og den plan for korrigerende foranstaltninger, der er beskrevet i punkt 6 i tillæg 3, finder anvendelse.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners;
Hvis den typegodkendende myndighed og fabrikanten ikke er enige om enten årsagen til den ekstraordinære emission fra et enkelt køretøj eller om, hvorvidt årsagen til ekstraordinære emissioner fra flere køretøjer er den samme, udtages endnu et tilfældigt køretøj fra stikprøven, medmindre stikprøvens maksimumsstørrelse allerede er nået.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
Hvis der kun findes ét køretøj, der opfylder betingelserne i dette punkt, eller hvis der findes flere køretøjer, men den typegodkendende myndighed og fabrikanten er enige om, at det skyldes forskellige årsager, udtages endnu et køretøj fra stikprøven, medmindre stikprøvens maksimumsstørrelse allerede er nået.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures;
Hvis stikprøvens maksimumstørrelse er nået, og der kun er fundet ét køretøj, der opfylder betingelserne i dette punkt, og hvis emissionsoverskridelserne kan tilskrives samme årsag, anses stikprøven for at have opfyldt kravene i punkt 3 i dette tillæg.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Hvis den oprindelige stikprøve er opbrugt, føjes endnu et køretøj til den oprindelige stikprøve, og dette køretøj udtages.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Hvis der udtages endnu et køretøj fra stikprøven, anvendes den statistiske procedure i punkt 4 i dette tillæg på den forøgede stikprøve.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle;
I det specifikke tilfælde, hvor emissionen fra et køretøj af et hvilket som helst forurenende stof, der er omfattet af bestemmelserne, måles som værende i »forkastelsesområdet« [2].
A copy of the information transmitted to the vehicle owner;
Hvis køretøjet opfylder betingelserne i dette punkt, fastslår den typegodkendende myndighed årsagen til den ekstraordinære forurening, og der udtages et andet tilfældigt køretøj af strikprøven.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Hvis mere end ét køretøj opfylder betingelserne i dette punkt, og den typegodkendende myndighed konstaterer, at årsagen til den ekstraordinære emission er den samme, meddeles fabrikanten, at stikprøven anses for at være forkastet, og den plan for korrigerende foranstaltninger, der er beskrevet i punkt 6 i tillæg 3, finder anvendelse.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign;
Hvis der kun findes ét køretøj, der opfylder betingelserne i dette punkt, eller hvis der findes flere køretøjer, men den typegodkendende myndighed og fabrikanten er enige om, at det skyldes forskellige årsager, udtages endnu et køretøj fra stikprøven, medmindre stikprøvens maksimumstørrelse allerede er nået.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair;
Hvis det konstateres, at et køretøj ikke er ekstraordinært forurenende, udtages endnu et tilfældigt køretøj fra stikprøven.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, derivability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions;
Hvis der findes et ekstraordinært forurenende køretøj, bestemmes årsagen til den ekstraordinære emission.
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Hvis det konstateres, at mere end ét køretøj er ekstraordinært forurenende, og at årsagen er den samme, anses stikprøven for at være forkastet.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority.
Hvis der kun konstateres ét ekstraordinært forurenende køretøj, eller hvis der konstateres mere end et ekstraordinært forurenende køretøj, men årsagerne til den ekstraordinære forurening er forskellige, øges stikprøven med ét køretøj, hvis ikke stikprøvens maksimumsstørrelse allerede er nået.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Hvis det i den øgede stikprøve konstateres, at mere end ét køretøj er ekstraordinært forurenende, og at årsagen er den samme, anses stikprøven for at være forkastet.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Hvis der i den maksimale stikprøvestørrelse kun er fundet ét køretøj, hvor emissionsoverskridelserne kan tilskrives samme årsag, anses stikprøven for at have opfyldt kravene i punkt 3 i dette tillæg.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Hvis stikprøveantallet øges som følge af kravene i punkt 3.5 ovenfor, anvendes den statistiske procedure i punkt 4 på den forøgede stikprøve.
The Type Approval Authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Procedure, der skal følges uden separat evaluering af ekstraordinært forurenende enheder i stikprøven
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Med en minimal prøvningsstørrelse på 3 indstilles prøveudtagningsproceduren således, at sandsynligheden for at et parti består en test, hvor 40 % af produktionen er defekt, er 0,95 (fabrikantens risiko = 5 %), mens sandsynligheden for at et parti accepteres, hvor 75 % af produktionen er defekt, er 0,15 (konsumentens risiko = 15 %).
Appendix 4
For hver enkelt af de i tabel 1 i punkt 5.3.1.4 i dette regulativ omhandlede forurenende stoffer anvendes følgende procedure (jf. figur Till4/2 nedenfor).
Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
L grænseværdien for det forurenende stof
This appendix describes the procedure to be used to verify the in-service conformity requirements for the Type I test.
måleværdien for det i'te køretøj i stikprøven
Two different procedures are to be followed:
For stikprøven udregnes en prøvningsstatistik, der kvantificerer antallet af ikke-overensstemmende køretøjer, f.eks. xi > L.
One dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission related defect, causing outliers in the results (paragraph 3 of this appendix);
hvis prøvningsstatistikken udviser et tal, der er mindre end eller lig med tallet for accept for den givne stikprøvestørrelse i tabel Till4/1, gives der accept for det forurenende stof
The other deals with the total sample (paragraph 4 of this appendix).
hvis prøvningsstatistikken udviser et tal, der er større end eller lig med tallet for forkastelse af den givne stikprøvestørrelse i tabel Till4/1, forkastes der for det forurenende stof
Procedure to be followed with outlying emitters in the sample
ellers prøves endnu et køretøj, og proceduren anvendes på stikprøven med en enhed mere.
With a minimum sample size of three and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4 of this appendix, a vehicle is taken at random from the sample and the emissions of the regulated pollutants are measured to determine if it is an outlying emitter.
I nedenstående tabel er tallene for accept og forkastelse beregnet efter den internationale ISO-standard 8422:1991.
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in paragraph 3.2.1 below are met.
En stikprøve anses for accepteret, hvis den har opfyldt kravene i både punkt 3 og 4 i dette tillæg.
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
Tabel Till4/1
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘intermediate zone’ [1].
Prøveudtagningsplan for måling med alternativ variation
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the cause of the excess emission shall be determined and another vehicle is then taken at random from the sample.
Akkumuleret antal prøvetøjer (n)
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, the Type Approval Authority and the manufacturer shall determine if the excess emission from both vehicles is due to the same cause or not.
Antal for accept
If the Type Approval Authority and the manufacturer both agree that the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having failed and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 to this Regulation applies.
Antal for forkastelse
If the Type Approval Authority and the manufacturer cannot agree on either the cause of the excess emission from an individual vehicle or whether the causes for more than one vehicle are the same, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Typegodkendelsesmyn-digheden (TAA) meddeler typegodkendelse.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the Type Approval Authority and the manufacturer agree it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
(Punkt 9.2 i dette regulativ)
If the maximum sample size is reached and not more than one vehicle meeting the requirements of this paragraph has been found where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this appendix.
TAA (1) kontrollerer fabrikantens rapport om overensstemmelseskontrol efter ibrugtagning og yderligere oplysninger fra den godkendende myndighed Rapport om egen overensstemmelses-kontrol efter ibrugtagning for godkendt køretøjstype eller -familie Køretøjsfabrikanten udfører egen procedure for overensstemmelseskontrol efter ibrugtagning (køretøjstype eller -familie).
If, at any time, the initial sample has been exhausted, another vehicle is added to the initial sample and that vehicle is taken.
Fabrikanten udleverer eller fremskaffer yderligere oplysninger eller prøvningsdata.
Whenever another vehicle is taken from the sample, the statistical procedure of paragraph 4 of this appendix is applied to the increased sample.
Fabrikanten udarbejder ny rapport om overensstemmelses-kontrol efter ibrugtagning
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘failure zone’ [2].
TAA (1) påbegynder formelt overvågningsprogram af overensstemmelseskontrol efter ibrugtagning af mistænkt køretøj (som beskrevet i tillæg 3)
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the Type Approval Authority shall determine the cause of the excess emission and another vehicle is then taken at random from the sample.
Samme årsag?
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, and the Type Approval Authority determines that the excess emission is due to the same cause, the manufacturer shall be informed that the sample is regarded as having failed, together with the reasons for that decision, and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 to this Regulation applies.
Hvis den består begge prøvninger.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the Type Approval Authority has determined that it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Maks. stikprøve-størrelse?
Whenever a vehicle is not found to be an outlying emitter, another vehicle is taken at random from the sample.
Prøve-udtagning godkendt (*) Prøve-udtagning forkastet (to prøvninger) JA JA JA JA NEJ Godkendt?
When an outlying emitter is found, the cause of the excess emission shall be determined.
NEJ Forkastet?
When more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
JA NEJ Mere end 1?
When only one outlying emitter has been found, or when more than one outlying emitter is found, but due to different causes, the sample is increased by one vehicle, unless the maximum sample size has already been reached.
JA Stikprøven øges med 1 NEJ (en prøvning)
When in the increased sample more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Stikprøven øges med 1 [1] For alle køretøjer bestemmes »mellemområdet« som følger: Køretøjet skal opfylde betingelserne i punkt 3.2.1 ovenfor, og desuden skal den målte værdi for samme forurenende stof omfattet af bestemmelserne være under et niveau, der bestemmes som produktet af grænseværdien for det pågældende forurenende stof som anført i tabel 1 i punkt 5.3.1.4 og en faktor på 2,5.
When in the maximum sample size not more than one outlying emitter is found, where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this appendix.
For alle køretøjer bestemmes »forkastelsesområdet« som følger: Den målte værdi for ethvert forurenende stof ligger over et niveau, der bestemmes som produktet af grænseværdien for det pågældende forurenende stof som anført i tabel 1 i punkt 5.3.1.4 og en faktor på 2,5.
Whenever a sample is increased due to the requirements of paragraph 3.5 above, the statistical procedure of paragraph 4 is applied to the increased sample.
Tillæg 5
Procedure to be followed without separate evaluation of outlying emitters in the sample
Ansvar for overensstemmelse efter ibrugtagning
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a batch passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a batch being accepted with 75 per cent of the production defective is 0,15 (consumer's risk = 15 per cent).
Proceduren for overensstemmelseskontrol efter ibrugtagning er beskrevet i figur Till5/1.
For each of the pollutants given in the Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, the following procedure is used (see Figure App4/2 below).
Fabrikanten skal indsamle alle de nødvendige oplysninger for at opfylde kravene i dette bilag.
L the limit value for the pollutant,
Den typegodkendende myndighed kan også tage oplysninger fra overvågningsprogrammer med i betragtning.
the value of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
Den typegodkendende myndighed foretager alle nødvendige procedurer og kontroller for at sikre, at kravene med hensyn til overensstemmelse efter ibrugtagning er opfyldt (fase 2 til 4).
The test statistic quantifying the number of non-conforming vehicles, i.e. xi > L, is computed for the sample.
I tilfælde af uregelmæssigheder eller uoverensstemmelser i vurderingen af de oplysninger, der leveres, skal den typegodkendende myndighed anmode om en redegørelse fra den tekniske tjeneste, der forestod typegodkendelsesprøvningen.
If the test statistic does not exceed the pass decision number for the sample size given in Table App4/1, a pass decision is reached for the pollutant;
Fabrikanten skal etablere og gennemføre en plan for korrigerende foranstaltninger.
If the test statistic equals or exceeds the fail decision number for the sample size given in Table App4/1, a fail decision is reached for the pollutant;
Denne plan skal godkendes af den typegodkendende myndighed, inden den gennemføres (fase 5).
Otherwise, an additional vehicle is tested and the procedure is applied to the sample with one extra unit.
Fase 3
In-house in-service conformity report for approved vehicle type or family
Fase1
Does the TAA1 accept that manufacturer’s in-service conformity report confirms acceptability of a vehicle type within the family?
punkt 9.2 og 9.3
(paragraph 9.2. of this Regulation)
Tillæg 6
TAA (1) begins formal in-service compliance surveillance programme on suspect vehicle type (as described in Appendix 3)
Den visuelle advarsel skal bestå af en meddelelse om lavt reagensniveau.
Vehicle manufacturer develops own in-service conformity procedure
Advarslen skal være tilstrækkelig tydelig til, at føreren forstår, at reagensniveauet er lavt (f.eks. »lavt urea-niveau«, »lavt AdBlue-niveau« eller »lavt reagensniveau«).
In-service conformity testing — Selection and test of vehicles Same cause?
Advarselssystemet behøver ikke i starten at være permanent aktiveret, men advarslen skal stige i intensitet, således at den er konstant aktiveret, efterhånden som reagensniveauet nærmer sig det punkt, hvor føreransporingssystemet i punkt 8 aktiveres.
Max. sample size?
En udtrykkelig advarsel skal vises (f.eks. »påfyld urea«, »påfyld AdBlue« eller »påfyld reagens«).
Sample passed (*) YES YES
Det permanente advarselssystem kan afbrydes midlertidigt af andre advarselssignaler, der giver vigtige sikkerhedsrelaterede meddelelser.
Sample failed YES YES NO Pass?
Advarselssystemet skal aktiveres ved en afstand svarende til mindst 2400 km kørsel, før reagensbeholderen er tom.
NO Fail?
IDENTIFIKATION AF UKORREKT REAGENS
YES NO
Køretøjet skal være udstyret med en anordning til bestemmelse af, om det er forsynet med en reagens, der opfylder de specifikationer, der er fastsat af fabrikanten og angivet i bilag 1 til dette regulativ.
More than 1?
Hvis reagensen i beholderen ikke opfylder de minimumskrav, der er fastsat af fabrikanten, skal føreradvarselssystemet i punkt 3 aktiveres og vise en meddelelse med en passende advarsel (f.eks. »ukorrekt urea detekteret«, »ukorrekt AdBlue detekteret« eller »ukorrekt reagens detekteret«).
Apply test statistics
Hvis reagenskvaliteten ikke korrigeres inden for de næste 50 km med aktiveret advarselssystem, finder kravene til føreransporing i punkt 8 i dette tillæg anvendelse.
YES Increase sample by 1
OVERVÅGNING AF REAGENSFORBRUG
Outlying emitters?
Køretøjet skal være forsynet med en anordning til bestemmelse af reagensforbruget og til ekstern adgang til forbrugsinformationer.
(one test)
For at overvåge reagensforbruget skal mindst følgende parametre i køretøjet overvåges:
Increase sample by 1
reagensniveauet i køretøjets beholder og
Test minimum 3 vehicles
reagensstrømmen eller reagensindsprøjtningen så tæt som det er teknisk muligt på det sted, hvor reagensen indsprøjtes i systemet til efterbehandling af udstødningsemissioner.
If it fulfils both texts.