natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Afhængigt af den højde (h), målt i meter på det ulastede køretøj, som den underste kant af nærlyslygtens synlige overflade i referenceaksens retning befinder sig i, skal nærlysets fald i alle de i bilag 5 beskrevne tilstande holde sig mellem følgende grænser og det oprindelige sigte have følgende værdier:
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the devices for indirect vision and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
mellem — 2,0 % og — 2,5 % 6.3.6.1.2.2.2.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13:
Den oprindelige indstilling af afskæringens vertikale fald for det ulastede køretøj med én person i førersædet opgives af bilfabrikanten med en nøjagtighed på én decimal og angives tydeligt og usletteligt på alle køretøjer ved hjælp af det i bilag 7 til dette regulativ viste symbol, enten i nærheden af tågeforlygten eller fabrikantmærket eller kombineret med den angivelse, der er omhandlet i punkt 6.2.6.1.1.
α = 15° upwards and 10° downwards,
mellem — 1,0 % og — 1,5 % eller efter bilfabrikantens valg Grænser:
ß = 45° outwards and 10° inwards.
Oprindeligt sigte:
The presence of partitions or other items of equipment near the headlamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Oprindeligt sigte: mellem — 1,5 % og — 2,0 %
Towards the front
0,8 < h < 1,0 Grænser:
Vertical orientation
Ansøgningen om typegodkendelse af køretøjet skal i så fald indeholde oplysninger om, hvilke af de to alternativer der skal benyttes. h > 1,0
The initial downward inclination of the cut-off of the dipped-beam to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of 0,1 per cent by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either headlamp or the manufacturer's plate by the symbol shown in Annex 7.
mellem — 1,0 % og — 3,0 %
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.2.6.1.2.
mellem — 1,5 % og — 2,0 %
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off of the dipped- beam shall, under all the static conditions of Annex 5, remain between the following limits and the initial aiming shall have the following values:
Anordning til indstilling af forlygteniveau
Limits:
Hvis forskrifterne i punkt 6.2.6.1.1 og 6.2.6.1.2 kun kan opfyldes ved hjælp af en anordning til indstilling af forlygteniveau, skal anordningen fungere automatisk.
between – 0,5 per cent and – 2,5 per cent
Manuelle indstillingsanordninger af såvel kontinuerlig som ikke-kontinuerlig type tillades dog, såfremt der forefindes en neutral stilling, ud for hvilken lygterne under anvendelse af de sædvanlige indstillingsskruer eller lignende kan indstilles i den i punkt 6.2.6.1.1 anførte udgangsstilling.
Initial aiming:
Disse manuelle indstillingsanordninger skal kunne betjenes fra førersædet.
between – 1,0 per cent and – 1,5 per cent
Trinløse indstillingsanordninger skal være forsynet med en mærkning, som angiver de belastningstilstande, der kræver justering af nærlyset.
0,8 < h < 1,0
Anordninger, som ikke indstilles trinløst, skal have et tilstrækkeligt antal stillinger til at sikre, at de i punkt 6.2.6.1.2 foreskrevne værdier overholdes i alle de i bilag 5 definerede belastningstilstande.
Or, at the discretion of the manufacturer,
Også i forbindelse med disse anordninger skal de af belastningstilstandene i bilag 5, som kræver justering af nærlyset, være klart markeret ved betjeningsorgan (se bilag 8).
between – 1,0 per cent and – 3,0 per cent
I tilfælde af at de i punkt 6.2.6.2.1 og 6.2.6.2.2 beskrevne anordninger svigter, må nærlyset ikke være mindre nedadrettet end, da fejlen indtraf.
between – 1,5 per cent and – 2,0 per cent
Den ene eller begge nærlyslygters horisontale retning må kunne ændres for at frembringe kurvelys, under forudsætning af at hvis hele strålen eller knækket på afskæringens albue flyttes, må knækket på afskæringens albue ikke skære linjen for trajektoriet for køretøjets tyngdepunkt i afstande fra køretøjets forende, som er større end 100 gange monteringshøjden for de pågældende nærlygter.
Headlamp-levelling device
Det betjeningsorgan, hvormed der skiftes til nærlys, skal slukke alle fjernlyslygter samtidig.
In the case where a headlamp-levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1 and 6.2.6.1.2, the device shall be automatic.
Nærlyslygterne kan være tændt samtidig med fjernlyslygterne.
However, devices which are adjusted manually, either continuously or non-continuously, shall be permitted, provided they have a stop position at which the lamps can be returned to the initial inclination defined in paragraph 6.2.6.1.1 by means of the usual adjusting screws or similar means.
Hvad angår nærlyslygter ifølge regulativ nr. 98 skal gasudladningslyskilder være tændt samtidig med fjernlyslygterne.
These manually adjustable devices shall be operable from the driver's seat.
Én ekstra lyskilde eller et eller flere ekstra LED-moduler, der er anbragt inden i nærlyslygterne eller i en lygte (undtagen fjernlyslygten), der er sammenbygget med eller gensidigt indbygget i de pågældende nærlyslygter, kan aktiveres for at frembringe kurvelys, under forudsætning af at den horisontale krumningsradius for trajektoriet for køretøjets tyngdepunkt er 500 m eller derunder.
Continually adjustable devices shall have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped-beam.
Dette kan påvises af fabrikanten ved beregning eller på anden måde, som accepteres af den typegodkendende myndighed.
The number of positions on devices which are not continuously adjustable shall be such as to ensure compliance with the range of values prescribed in paragraph 6.2.6.1.2 in all the loading conditions defined in Annex 5.
Nærlyslygter kan tændes eller slukkes automatisk.
For these devices also, the loading conditions of Annex 5 that require adjustment of the dipped-beam shall be clearly marked near the control of the device (Annex 8).
Det skal dog altid være muligt at tænde eller slukke disse nærlyslygter manuelt.
In the event of a failure of devices described in paragraphs 6.2.6.2.1 and 6.2.6.2.2, the dipped-beam shall not assume a position in which the dip is less than it was at the time when the failure of the device occurred.
Hvis der forefindes kørelyslygter, og de fungerer i overensstemmelse med punkt 6.19, gælder det, at enten
Measuring procedure
skal nærlyslygterne tændes og slukkes automatisk afhængigt af de omgivende lysforhold (f.eks. tændes ved kørsel om natten, i tunneller osv.) i overensstemmelse med forskrifterne i bilag 13, eller
After adjustment of the initial inclination, the vertical inclination of the dipped-beam, expressed in per cent, shall be measured in static conditions under all the loading conditions defined in Annex 5.
kørelyslygterne skal fungere i sammenhæng med de lygter, der er anført i punkt 5.11, hvor mindst baglygterne som et mindstekrav skal være aktiveret, eller
The measurement of the variation of dipped-beam inclination as a function of load shall be carried out in accordance with the test procedure set out in Annex 6.
der skal være særlige indretninger, der fortæller føreren, at forlygterne, positionslygterne, baglygterne og eventuelle endemarkeringslygter og sidemarkeringslygter ikke lyser.
Horizontal orientation
Sådanne indretninger er:
The horizontal orientation of one or both dipped-beam headlamps may be varied to produce bend lighting, provided that if the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved, the kink of the elbow of the cut-off shall not intersect the line of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle at distances from the front of the vehicle which are larger than 100 times the mounting height of the respective dipped-beam headlamps.
to klart forskellige niveauer for lysstyrken i instrumentbrættet for natkørsel og dagskørsel, der over for føreren angiver, at nærlyset skal tændes, eller
The control for changing over to the dipped-beam shall switch off all main-beam headlamps simultaneously.
ikke oplyste indikatorer og symboler for betjeningsorganer, som i henhold til regulativ nr. 121 skal være oplyste, når forlygterne er aktiveret, eller
The dipped-beam may remain switched on at the same time as the main beams.
en kontrolanordning, enten visuel eller lydafgivende, skal udelukkende aktiveres ved nedsatte lysforhold som defineret i bilag 13 for at fortælle føreren, at nærlyset bør tændes.
In the case of dipped-beam headlamps according to Regulation No 98, the gas-discharge light sources shall remain switched on during the main-beam operation.
Når kontrolanordningen er aktiveret, må den først slukkes, når nærlyslygterne er blevet tændt eller den anordning, der starter og/eller standser motoren (fremdriftssystemet), er bragt i en stilling, som gør det umuligt for motoren (fremdriftssystemet) at være i drift.
One additional light source or one or more LED module(s), located inside the dipped-beam headlamps or in a lamp (except the main-beam headlamp) grouped or reciprocally incorporated with the respective dipped-beam headlamps, may be activated to produce bend lighting, provided that the horizontal radius of curvature of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle is 500 m or less.
Med forbehold af punkt 6.2.7.6.1 må nærlyslygterne ikke tændes eller slukkes automatisk som følge af andre faktorer som tid eller omgivende forhold (f.eks. tidspunkt på dagen, køretøjets geografiske placering, regn, tåge osv.).
This may be demonstrated by the manufacturer by calculation or by other means accepted by the Type Approval Authority.
Valgfri kontrolanordning
Dipped-beam headlamps may be switched ON or OFF automatically.
En visuel kontrolanordning, blinkende eller ikke-blinkende, er obligatorisk:
However, it shall be always possible to switch these dipped-beam headlamps ON and OFF manually.
i tilfælde, hvor hele strålen eller knækket på afskæringens albue forskydes for at frembringe kurvelys, eller
If daytime running lamps are present and operate according to paragraph 6.19, either
hvis et eller flere LED-moduler anvendes til at frembringe hovednærlysstrålen, bortset fra når disse er forbundet på en sådan måde, at svigt i ét af LED-modulerne får alle modulerne til at ophøre med at udsende lys.
The dipped-beam headlamps shall be switched ON and OFF automatically relative to the ambient light conditions (e.g. switch ON during night-time driving conditions, tunnels, etc.) according to the requirements of Annex 13; or
Den skal aktiveres:
Daytime running lamps operate in conjunction with the lamps listed in paragraph 5.11 where, as a minimum requirement, at least the rear position lamps shall be activated; or
hvis der opstår en fejl med hensyn til forskydningen af knækket på afskæringens albue, eller
Distinctive means are provided to inform the driver that the headlamps, position lamps and if so equipped end outline marker lamps and side marker lamps are not illuminated.
hvis et eller flere LED-moduler anvendes til at frembringe hovednærlysstrålen, bortset fra når disse er forbundet på en sådan måde, at svigt i ét af LED-modulerne får alle modulerne til at ophøre med at udsende lys.
Such means are:
Den skal forblive aktiveret, så længe fejlen er til stede.
Two distinctly different levels of instrument panel illumination intensity are provided during night and day, indicating to the driver that the dipped-beam headlamps shall be switched ON; or
Den kan annulleres midlertidigt, men skal gentages, hver gang den anordning, der starter og stopper motoren, tændes eller slukkes.
Non-illuminated indicators and identification of hand controls that are required by Regulation No 121 to be illuminated when the headlamps are activated; or
Forskrifterne i punkt 5.5.2 finder ikke anvendelse på nærlyslygter.
A tell-tale visual, auditory or both, shall be activated only in reduced ambient lighting conditions as defined in Annex 13 to inform the driver that the dipped-beam headlamps should be switched ON.
Nærlyslygter med en lyskilde eller et eller flere LED-moduler, der frembringer hovednærlysstrålen og har en samlet objektiv lysstrøm på over 2000 lumen, må kun monteres sammen med montering af forlygtevasker(e) i henhold til regulativ nr. 45 [16].
Once the tell-tale is activated, it shall only be extinguished when the dipped-beam headlamps have been switched on or the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate.
Med hensyn til vertikalt fald finder bestemmelserne i punkt 6.2.6.2.2 ovenfor ikke anvendelse på nærlyslygter med en lyskilde eller med et eller flere LED-moduler, der frembringer hovednærlysstrålen, med en objektiv lysstrøm på over 2000 lumen.
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.)
Hvis der er tale om glødelamper, for hvilke der er specificeret mere end én prøvespænding, anvendes den objektive lysstrøm, som frembringer hovednærlysstrålen som angivet på meddelelsesformularen for typegodkendelse af anordningen.
Tell-tale optional
Hvis der er tale om nærlyslygter udstyret med en godkendt lyskilde, er den gældende objektive lysstrøm værdien ved den relevante prøvespænding som angivet i det relevante datablad i det regulativ, som den anvendte lyskilde blev godkendt efter, idet der tages hensyn til tolerancerne for den objektive lysstrøm som angivet på databladet.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Kun nærlyslygter i henhold til regulativ nr. 98 og 112 må bruges til at frembringe kurvelys.
In the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
Hvis kurvelys frembringes ved en horisontal forskydning af hele strålen eller knækket af afskæringens albue, må det kun kunne aktiveres, hvis køretøjet bevæger sig fremad; dette gælder dog ikke, hvis kurvelyset frembringes med henblik på højresving ved kørsel i højre side (venstresving ved kørsel i venstre side).
If one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
Tågeforlygte (regulativ nr. 19)
It shall be activated:
Valgfri på motorkøretøjer.
In the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
To, som overholder kravene i ændringsserie 03 og efterfølgende ændringsserier til regulativ nr. 19.
In case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
I bredden: Det punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
It shall remain activated while the failure is present.
I højden:
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device, which starts and stops the engine, is switched on and off.
Minimum Mindst 250 mm over jorden.
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to dipped-beam headlamps.
Maksimum For køretøjer i klasse M1 og N1: Højst 800 mm over jorden.
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [16].
For alle andre køretøjsklasser bortset fra N3G (terrængående) [17] køretøjer: Højst 1200 mm over jorden.
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 above shall not be applied for dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumens.
For køretøjer i klasse N3G: Maksimumhøjden kan øges til 1500 mm.
In the case of filament lamps for which more than one test voltage is specified, the objective luminous flux which produces the principal dipped beam, as indicated in the communication form for the type approval of the device, is applied.
Intet punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning må ligge højere end det højeste punkt på nærlyslygtens synlige overflade i referenceaksens retning.
In the case of dipped-beam headlamps equipped with an approved light source, the applicable objective luminous flux is the value at the relevant test voltage as given in the relevant data sheet in the Regulation, according to which the applied light source was approved, without taking into account the tolerances to the objective luminous flux specified on this datasheet.
Afgrænses af de i punkt 2.13 beskrevne vinkler α og β:
Only dipped-beam headlamps according to Regulation Nos 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
α = 5° opad og nedad
If bend lighting is produced by a horizontal movement of the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off, it shall be activated only if the vehicle is in forward motion; this shall not apply if bend lighting is produced for a right turn in right hand traffic (left turn in left hand traffic).
Skillevægge eller andet udstyr i nærheden af tågeforlygterne må ikke skabe bivirkninger til gene for andre trafikanter [18].
Front fog lamp (Regulation No 19)
Fremadrettet.
Optional on motor vehicles.
Hvis der er tale om tågeforlygter i klasse »B«, skal afskæringens vertikale fald i et ulastet køretøj med én person i førersædet sættes til — 1,5 % eller lavere [19].
Two; complying with the requirements of the 03 and subsequent series of amendments to Regulation No 19.
Hvis der er tale om tågeforlygter i klasse »F3«:
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Såfremt lyskildens lysstrøm ikke er større end 2000 lumen:
In height:
Hvis der er tale om tågeforlygter i klasse »B«, skal afskæringens vertikale fald i et ulastet køretøj med én person i førersædet sættes til — 1,0 % eller lavere.
Minimum Not less than 250 mm above the ground.
Såfremt lyskildens lysstrøm ikke er større end 2000 lumen:
Maximum For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Afhængigt af den højde (h) i meter på det ulastede køretøj, som den underste kant af tågeforlygtens synlige overflade i referenceaksens retninger befinder sig i, skal afskæringens vertikale fald under alle statiske forhold i bilag 5 automatisk forblive mellem følgende værdi(er):
For all other categories except N3G (off-road) [17] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Hvis der er monteret en justeringsanordning for en tågeforlygte, uafhængig af eller sammenbygget med andre fremadrettede lys- og lyssignalfunktioner, skal det vertikale fald under alle statiske belastningsforhold i bilag 5 til dette regulativ forblive inden for de grænseværdier, der er foreskrevet i punkt 6.3.6.1.2.2.1.
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
Hvis en tågeforlygte i kategori »F3« udgør en del af nærlyslygten eller udgør en del af et AFS-system, finder forskrifterne i punkt 6.2.6 anvendelse, når tågeforlygtestrålen anvendes som en del af nærlysstrålen.
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
I sådant tilfælde kan den justeringsanordning, der er defineret i punkt 6.2.6, også anvendes, når denne tågeforlygte anvendes som sådan.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13,
Justeringsanordningen kan også anvendes til automatisk at tilpasse tågeforlygtestrålens fald til de ydre forhold, forudsat at de grænseværdier for faldet, der er fastsat i punkt 6.3.6.1.2.2.1, ikke overskrides.
α = 5° upwards and downwards,
forlygterne og tågeforlygterne anvendes som del af en anden lysfunktion i et AFS-system; tænding af tågeforlygtefunktionen skal dog have forrang frem for funktioner, hvor tågeforlygter indgår som en del, eller
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [18].
tågeforlygterne må ikke lyse samtidigt med eventuelle andre lygter, som de er gensidigt indbygget i som angivet ved det relevante symbol (»/«), jf. punkt 10.1 i bilag 1 til regulativ nr. 19.
Toward the front.
En uafhængig ikke-blinkende advarselslampe.
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lower [19].
Hvis der er en positiv angivelse i punkt 10.9 i bilag 1 til regulativ nr. 19, kan en klasse »F3«-tågeforlygte rettes ind og lysintensiteterne tilpasses automatisk i forhold til de ydre forhold.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
Enhver ændring af lysintensiteterne eller indretningen skal foregå automatisk og på en sådan måde, at der ikke opstår gener, hverken for føreren eller andre trafikanter.
When the total objective luminous flux of the light source does not exceed 2000 lumens:
Baklygte (regulativ nr. 23)
The vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be — 1,0 per cent or lower
Obligatorisk på motorkøretøjer og påhængskøretøjer i klasse O2, O3 og O4.
When the total objective luminous flux of the light source exceeds 2000 lumens:
Valgfri på påhængskøretøjer i klasse O1.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off shall under all the static conditions of Annex 5 automatically remain between the following values:
I højden: Mindst 250 mm og højst 1200 mm over jorden.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
I længden: Bag på køretøjet.
Front fog lamp levelling device
Hvis de er monteret, kan de to valgfrie anordninger, der er nævnt i punkt 6.4.2.2, dog monteres på siden af køretøjet, forudsat at forskrifterne i punkt 6.4.5.2 og 6.4.6.2 er opfyldt.
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light-signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 to this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
To valgfrie anordninger nævnt i punkt 6.4.2.2, såfremt disse er monteret på siden af køretøjet:
The front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part, or
Det geometriske synlighedsfelt regnes for sikret, hvis referenceaksen for den pågældende anordning rettes udad med en vinkel β på ikke over 15° i forhold til køretøjets langsgående midterplan.
The front fog lamps cannot be simultaneously lit with any other lamps with which they are reciprocally incorporated as indicated by the relevant symbol (‘/’) according to paragraph 10.1 of Annex 1 to Regulation No 19.
De to valgfrie anordningers lodrette sigte kan rettes nedad.
An independent non-flashing warning light.
Bagudrettet.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 to Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.