natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»Dækkategori« og »anvendelsesområde« for dæktypen:
Concerning (2): Approval granted
Vinterdæk til krævende sneforhold (ja/nej) (2)
Approval extended
Trækdæk (ja/nej) (2)
Approval refused
Mærkenavn(e) og/eller handelsbetegnelser for dæktypen:
Approval withdrawn
Teknisk tjeneste og eventuelt prøvningslaboratorium, der er godkendt til at foretage godkendelsesprøvning eller kontrol af overensstemmelse:
of a type of tyre with regard to ‘rolling sound emission level’ and/or ‘adhesion performance on wet surfaces’ and/or ‘rolling resistance’ pursuant to Regulation No 117
Godkendt(e) ydelse(r): støjniveau (trin 1/trin 2) (2), vejgreb på vådt underlag, rullemodstandsniveau (trin 1/trin 2) (2)
Approval No Extension No
Støjniveau for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i dette regulativ samt punkt 7 i prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag 3: dB(A) ved referencehastighed 70/80 km/h (2)
Manufacturer's name and address(es):
Vejgreb i vådt føre for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i dette regulativ samt punkt 7 i prøvningsrapporten i tillægget til bilag 5: (G) ved anvendelse af køretøj eller påhængskøretøj (2)
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Rullemodstandsniveau for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i dette regulativ samt punkt 7 i prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag 6
‘Tyre class’ and ‘category of use’ of the type of tyre:
Vejgreb i sne for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i regulativ nr. 117 samt afsnit 7 i prøvningsrapporten i tillægget til bilag 7: (Indeks for vejgreb i sne) ved metoden bremsning i sne (2), »spin traction«-metoden (2) eller accelerationsmetoden (2).
Snow tyre for use in severe snow conditions (Yes/No) (2)
Nummer på prøvningsrapport udstedt af den tekniske tjeneste:
Traction tyre (Yes/No) (2)
Dato på rapport udstedt af den pågældende tekniske tjeneste
Brand(s) name(s) and/or Trade description(s) of the type of tyre:
Begrundelse(r) for eventuel udvidelse:
Technical Service and, where appropriate, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity tests:
Bemærkninger:
Performance(s) approved: sound level at (stage 1/stage 2) (2), wet adhesion level, rolling resistance level (stage 1/ stage 2) (2):
Sted:
Sound level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of this Regulation, as per item 7 of the test report in Appendix 1 to Annex 3: dB(A) at reference speed of 70/80 km/h2
Dato:
Wet adhesion level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of this Regulation, as per item 7 of the test report in the Appendix to Annex 5: (G) using the vehicle or trailer method (2).
Underskrift:
Rolling resistance level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of this Regulation, as per item 7 of the test report in Appendix 1 to Annex 6
Bilag til denne meddelelse:
Snow grip level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the appendix to Annex 7: (Snow grip index) using the brake on snow method (2), spin traction method (2) or acceleration method (2).
En fortegnelse over dokumenter, som indgår i ansøgningens dokumentation.
Number of report issued by the Technical Service:
Dokumentationen opbevares af de typegodkendende myndigheder, som har meddelt godkendelsen, og udleveres på anmodning (3).
Date of report issued by that Service:
En fortegnelse over slidbanemønstre: For hvert varemærke eller mærkenavn og handelsbetegnelse anføres fortegnelsen over dækdimensionsbetegnelser samt, i tilfælde af dæk i kategori C1, mærkningen »reinforced« (eller »extra load«) eller, for vinterdæks vedkommende, hastighedssymbolet eller, i tilfælde af dæk i kategori C2 og C3, mærket »traction«, hvis dette er påkrævet i henhold til dette regulativs punkt 3.1.
Reason(s) of extension (if applicable):
Kendingsnummer på den stat, som har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelsen (se regulativets godkendelsesbestemmelser).
Any remarks:
Det ikke gældende overstreges.
Place:
For kategorien »vinterdæk til krævende sneforhold« indsendes en prøvningsrapport i overensstemmelse med tillæg 2 til bilag 7.
Date:
BILAG 2
Signature:
Tillæg 1
Annexed to this communication are:
Eksempler på godkendelsesmærker
A list of documents in the approval file deposited at the Type Approval Authorities having delivered the approval and which can be obtained upon request (3).
Udformning af godkendelsesmærker
A list of tread-pattern designations: Specify for each trademark or brand name and trade description the list of tyre size designations, adding in case of Class C1 tyres the mark ‘reinforced’ (or ‘extra load’) or the speed symbol of snow tyres or in the case of tyres of Classes C2 and C3, the mark ‘traction’, if so required by paragraph 3.1 of this Regulation.
(Jf. punkt 5.4 i dette regulativ)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Godkendelse i henhold til regulativ nr. 117
Strike out what does not apply.
Eksempel 1
In the case of ‘snow tyre for use in severe snow conditions’ a test report according to Appendix 2 to Annex 7 shall be submitted.
Ovenstående godkendelsesmærke på et luftdæk viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 (kun mærket med S2 (rullestøj, trin 2)) og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345.
ANNEX 2
De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til ændringsserie 02 til dette regulativ.
Appendix 1
Eksempel 2
Examples of approval marks
Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 (mærket med S1 (rullestøj, trin 1), W (vejgreb på vådt underlag) og R1 (rullemodstandstøj, trin 1)) og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345.
Arrangements of approval marks
Tillæg 2
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
Godkendelse i henhold til regulativ nr. 117, som falder sammen med regulativ nr. 30 eller 54 [1]
Approval according to Regulation No 117
Dette angiver, at godkendelsen omfatter rullestøj, trin 2 (S2).
a ≥ 12 mm
De første to cifre i godkendelsesnummeret i henhold til regulativ nr. 117 (02) i kombination med »S2« angiver, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 117, som omfattede ændringsserie 02.
The above approval mark, affixed to a pneumatic tyre shows that a tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2 (rolling sound at stage 2) only), under approval number 0212345.
De to første cifre i regulativ nr. 54 (00) angiver, at regulativet forelå i sin oprindelige form.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the requirements 02 series of amendments of this Regulation.
Eksempel 4
Example 2
Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345 (mærket med S2 R2) og i henhold til regulativ nr. 54.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion), and R1 (Rolling resistance at stage 1) under approval number 0212345.
Dette angiver, at godkendelsen omfatter rullestøj, trin 2 (S2), og rullemodstand, trin 2.
This indicates that the approval is for S1WR1.
Tillæg 3
Approval according to Regulation No 117 coincident with approval to Regulation No 30 or 54 [1]
Det er også mærket med + 02S1 (rullestøj, trin 1), som viser, at godkendelsen er udvidet i henhold til regulativ nr. 117 (ændringsserie 02).
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2WR2 (rolling sound at stage 2 wet adhesion and rolling resistance at stage 2)), under approval number 0212345 and Regulation No 30 under approval number 0236378.
De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 (ændringsserie 02).
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the 02 series of amendments and Regulation No 30 included the 02 series of amendments.
Plustegnet (+) betyder, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 og er blevet udvidet til at omfatte godkendelsen/godkendelserne, der er meddelt i henhold til regulativ nr. 117 (ændringsserie 02) vedrørende rullestøj, trin 1.
Example 3
Dette angiver, at godkendelsen omfatter S1 (rullestøj, trin 1) W (vejgreb på vådt underlag) og R2 (rullemodstand, trin 2).
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2), and Regulation No 54.
S1WR2 med (02) foran betyder, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117, som omfattede ændringsserie 02.
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2).
De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 (ændringsserie 02).
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Plustegnet (+) betyder, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 og er blevet udvidet til at omfatte godkendelsen/godkendelserne fra regulativ nr. 117 (ændringsserie 02).
The first two digits of Regulation No 54 (00) indicate that this Regulation was in its original form.
Godkendelser i henhold til regulativ nr. 117 for så vidt angår dæk, der er omfattet af regulativ nr. 54, omfatter for tiden ikke krav til vejgreb på vådt underlag.
Example 4
Tillæg 4
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2 R2), and Regulation No 54.
Udvidelser med henblik på at kombinere godkendelser meddelt i henhold til regulativ nr. 117 [1]
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2) and rolling resistance stage 2.
a ≥ 12 mm
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2R2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345.
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Dette angiver, at godkendelsen omfatter W (vådgreb).
Appendix 3
Dette viser, at godkendelsen vedrører S1 (rullestøj, trin 1) og W (vådgreb).
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 30 and the 02 series of amendments under approval number 0236378.
R1 med + foran angiver, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117 til at omfatte rullemodstand, trin 1, på baggrund af separate attester.
It is also marked by + 02S1 (rolling sound at stage 1) which indicates that its approval is extended under Regulation No 117 (02 series of amendments).
Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 01 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0167890.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to Regulation No 30 (02 series of amendments).
Dette viser, at godkendelsen vedrører S (rullestøj, trin 1) og W (vådgreb).
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include the approval(s) granted according to Regulation No 117 (02 series of amendments) for rolling sound at stage 1.
02R1 med + foran angiver, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 til at omfatte rullemodstand, trin 1, på baggrund af separate attester.
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion) and R2 (rolling resistance at stage 2).
BILAG 3
The S1WR2 preceded by (02) indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
METODE TIL MÅLING AF RULLESTØJSEMISSION EFTER FRILØBSMETODEN
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to Regulation No 30 (02 series of amendments).
Indledning
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include Regulation No 117 approval(s) (02 series of amendments).
I denne procedure specificeres måleinstrumenter, målebetingelser og fremgangsmåde til måling af rullestøj fra et sæt dæk, monteret på et prøvekøretøj, som ruller på en nærmere angivet vejbelægning.
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Det maksimale lydtryk registreres ved hjælp af mikrofoner placeret i fjernfelt, når køretøjet befinder sig i friløb.
Appendix 4
Det endelige resultat bestemmes for en referencehastighed ved lineær regression.
Extensions to combine approvals issued in accordance with Regulation No 117 [1]
Resultatet kan ikke anvendes på rullestøj, som måles under acceleration ved motorkraft eller deceleration ved bremsning.
a ≥ 12 mm
MÅLEINSTRUMENTER
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345.
Akustiske målinger
This indicates that the approval is for W (wet grip).
Støjmåleren — eller et tilsvarende målesystem — og den af fabrikanten anbefalede vindskærm skal som minimum opfylde kravene til måleinstrumenter af type 1 i overensstemmelse med IEC 60651:1979/A1:1993, anden udgave.
The S2R2 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling sound at stage 2 and rolling resistance at stage 2 based on separate certificate(s).
Målinger udføres med frekvensvægtning A og tidsvægtning F.
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Ved anvendelse af et system, der indebærer periodisk overvågning af det A-vægtede støjniveau, foretages der aflæsning med tidsintervaller på højst 30 ms.
The R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
Kalibrering
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 01 series of amendments under approval number 0167890.
Ved begyndelsen og afslutningen af hvert sæt målinger skal hele målesystemet kontrolleres ved hjælp af en lydkalibreringsanordning, som opfylder forskrifterne til lydkalibreringsanordninger med en præcision af mindst klasse 1 i overensstemmelse med IEC 60942:1988.
This indicates that the approval is for S (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Uden at der foretages yderligere justeringer, må forskellen mellem aflæsningen ved to på hinanden følgende kontroller ikke overstige 0,5 dB.
The 02R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 and the 02 series of amendments to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
Hvis denne værdi overskrides, skal resultaterne af målinger foretaget efter den seneste tilfredsstillende kontrol kasseres.
ANNEX 3
Opfyldelse af kravene
COAST-BY TEST METHOD FOR MEASURING TYRE-ROLLING SOUND EMISSION
Et laboratorium, som er godkendt til at foretage kalibreringer i relation til de relevante standarder, skal en gang om året kontrollere, at lydkalibreringsanordningen opfylder kravene i IEC 60942:1988 og mindst hvert andet år kontrollere, at instrumenteringssystemet opfylder kravene i IEC 60651:1979/A1:1993, anden udgave.
Introduction
Mikrofonens placering
The presented method contains specifications on measuring instruments, measurement conditions and the measurement method, in order to obtain the sound level of a set of tyres mounted on a test vehicle rolling on a specified road surface.
Mikrofonen (eller mikrofonerne) placeres i en afstand af 7,5 m ± 0,05 m fra referencelinjen CC′ (figur 1) på prøvebanen og 1,2 m ± 0,02 m over jorden.
The maximum sound pressure level is to be recorded, when the test vehicle is coasting, by remote-field microphones; the final result for a reference speed is obtained from a linear regression analysis.
Den retning, i hvilken mikrofonen har størst følsomhed, skal være vandret og vinkelret på køretøjets bane (linjen CC′).
Such test results cannot be related to tyre rolling sound measured during acceleration under power or deceleration under braking.
Hastighedsmålinger
MEASURING INSTRUMENTS
Køretøjets hastighed måles med instrumenter med en præcision på ± 1 km/h eller bedre, når køretøjets forende har nået linjen PP (figur 1).
Acoustic measurements
Temperaturmålinger
The sound level meter or the equivalent measuring system, including the windscreen recommended by the manufacturer shall meet or exceed the requirements of Type 1 instruments in accordance with IEC 60651:1979/A1:1993, second edition.
Måling af lufttemperaturen og prøvebanens overfladetemperatur er obligatorisk.
The measurements shall be made using the frequency weighting A, and the time weighting F.
Temperaturmålingsanordningerne skal sikre en nøjagtighed på ± 1 °C.
When using a system that includes a periodic monitoring of the A-weighted sound level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
Lufttemperatur
Calibration
Temperaturføleren placeres på et uhindret sted tæt ved mikrofonen på en sådan måde, at den påvirkes af luftstrømmen og er beskyttet mod direkte sol.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire measurement system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements for sound calibrators of at least precision Class 1 according to IEC 60942:1988.
Denne beskyttelse kan opnås ved hjælp af en skærm eller tilsvarende anordning.
Without any further adjustment the difference between the readings of two consecutive checks shall be less than or equal to 0,5 dB.
Føleren bør placeres i en højde af 1,2 ± 0,1 m over prøvebanens overflade for at mindske virkningen af varmestrålingen fra prøvebanen ved lave luftstrømme.
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Prøvebanens overfladetemperatur
Compliance with requirements
Temperaturføleren placeres på et sted, hvor temperaturen er repræsentativ for temperaturen i hjulsporene, uden at den påvirker lydmålingen.
The compliance of the sound calibration device with the requirements of IEC 60942:1988 shall be verified once a year and the compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 60651:1979/A1:1993, second edition shall be verified at least every two years, by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Benyttes der instrumenter med kontakttemperaturføler, skal der påføres varmeledende pasta mellem overfladen og føleren for at sikre korrekt varmekontakt.
Positioning of the microphone
Hvis der benyttes et strålingstermometer (pyrometer), bør der vælges en højde, som sikrer, at et målingssted med en diameter på ≥ 0,1 m er dækket.
The microphone (or microphones) shall be located at a distance of 7,5 ± 0,05 m from track reference line CC′ (Figure 1) and 1,2 ± 0,02 m above the ground.
Vindmåling
Its axis of maximum sensitivity shall be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC′).
Anordningen skal kunne måle vindhastigheden med en nøjagtighed på ± 1 m/s.
Speed measurements
Vinden måles i højde med mikrofonen.
The vehicle speed shall be measured with instruments with accuracy of ± 1 km/h or better when the front end of the vehicle has reached line PP (Figure 1).
Vindretningen registreres med reference til kørselsretningen.
Temperature measurements
MÅLEBETINGELSER
Measurements of air as well as test surface temperature are mandatory.
Målepladsen
The temperature measuring devices shall be accurate within ± 1 °C.
Målepladsen skal bestå af et midterafsnit, omgivet af et tilnærmelsesvis fladt prøveareal.
Air temperature
Måleafsnittet skal være plant; måleoverfladen skal være tør og ren ved alle målinger.
The temperature sensor is to be positioned in an unobstructed location close to the microphone in such a way that it is exposed to the airflow and protected from direct solar radiation.
Måleoverfladen må ikke køles kunstigt under og inden prøvningen.
The latter may be achieved by any shading screen or similar device.
Prøvebanen skal være udlagt således, at der er frit lydfelt mellem lydkilde og mikrofon for måling med en nøjagtighed på 1 dB(A).
The sensor should be positioned at a height of 1,2 ± 0,1 m above the test surface level, to minimise the influence of the test surface thermal radiation at low airflows.
Disse betingelser anses for opfyldt, hvis der ikke er store, lydreflekterende genstande som hegn, klipper, broer eller bygninger inden for 50 m fra midten af måleafsnittet.
Test surface temperature
Prøvebanens overflade og prøveområdets dimensioner skal være i overensstemmelse med ISO 10844:2014.
The temperature sensor is to be positioned in a location where the temperature measured is representative of the temperature in the wheel tracks, without interfering with the sound measurement.
Indtil udløbet af den periode, der er angivet i punkt 12.8 i dette regulativ, kan specifikationerne for prøveanlægget være som angivet i bilag 4 til dette regulativ.
If an instrument with a contact temperature sensor is used, heat-conductive paste shall be applied between the surface and the sensor to ensure adequate thermal contact.
En midterste del med en radius på mindst 10 m skal være fri for løs sne, højt græs, løs jord, slagger eller lignende.
If a radiation thermometer (pyrometer) is used, the height should be chosen to ensure that a measuring spot with a diameter of ≥ 0,1 m is covered.
Der må ikke være hindringer, som kan påvirke lydfeltet i nærheden af mikrofonen, og der må ikke befinde sig personer mellem mikrofonen og lydkilden.
Wind measurement
Operatøren, som foretager målingerne, samt eventuelle tilskuere skal være placeret således, at måleinstrumenternes visning ikke påvirkes.
The device shall be capable of measuring the wind speed with a tolerance of ± 1 m/s.
Meteorologiske forhold
The wind shall be measured at microphone height.
Måling må ikke finde sted under ugunstige vejrforhold.
The wind direction with reference to the driving direction shall be recorded.
Det skal være sikret, at resultaterne ikke påvirkes af vindstød.
CONDITIONS OF MEASUREMENT
Prøvning må ikke finde sted, hvis vindhastigheden i mikrofonens højde er større end 5 m/s.
Test site
Måling må ikke finde sted, hvis lufttemperaturen er lavere end 5 °C eller højere end 40 °C, eller prøvebanens temperatur er lavere end 5 °C eller højere end 50 °C.
The test site shall consist of a central section surrounded by a substantially flat test area.
Omgivende støj
The measuring section shall be level; the test surface shall be dry and clean for all measurements.
Baggrundsstøjniveauet (herunder vindstøj) skal være mindst 10 dB(A) under den målte rullestøjsemission.
The test surface shall not be artificially cooled during or prior the testing.