natgillin/translations-raw huggingface dataset:
materiale(r) og kompositmateriale(r) monteret mere end 500 mm over sædehynden og i køretøjets loft
material(s) and composite material(s) installed in a horizontal position in the interior compartment and,
isoleringsmateriale(r) monteret i motorrummet og et eventuelt særskilt rum til varmeanlæg.
insulation material(s) installed in a horizontal position in the engine compartment and any separate heating compartment.
Prøveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis der ikke i de dårligste prøveresultater dannes nogen dråbe, som antænder vattet.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the horizontal burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before reaching the last measuring point.
Følgende materialer skal prøves i henhold til bilag 8 i dette regulativ:
Materials fulfilling the requirements of paragraph 6.2.3 are considered to fulfil the requirements in this paragraph.
materialer og kompositmaterialer monteret i lodret stilling i den indre kabine
The following materials shall undergo the test described in Annex 7 to this Regulation:
isoleringsmateriale(r) monteret i lodret stilling i motorrummet og et eventuelt særskilt rum til varmeanlæg.
material(s) and composite material(s) installed more than 500 mm above the seat cushion and in the roof of the vehicle,
Prøveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis de dårligste prøveresultater giver en lodrette forbrændingshastighed på højst 100 mm/minut, eller hvis flammen slukkes, inden et af de første målepunkter ødelægges.
insulation material(s) installed in the engine compartment and any separate heating compartment.
Materialer, der opnår en gennemsnitlig CFE-værdi (kritisk varmeflux ved slukning) på 20 kW/m2 eller derover ved prøvning efter ISO 5658-2 [3], anses for at opfylde forskrifterne i punkt 6.2.2 og 6.2.3, forudsat der ikke observeres brændende dråber under de værste prøveresultater.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, no drop is formed which ignites the cotton wool.
Alle isoleringsmaterialer, som er monteret i motorrummet og et eventuelt særskilt rum til varmeanlæg, underkastes den i bilag 9 til dette regulativ beskrevne prøvning.
The following materials shall undergo the test described in Annex 8 to this Regulation:
Prøveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis prøveemnets vægt under de værste prøveresultater ikke øges med mere end 1 g.
material(s) and composite material(s) installed in a vertical position in the interior compartment,
Der tillades teknisk påkrævede pauser, f.eks. hvis slanger eller konstruktionselementer skal gå gennem materialet, forudsat at beskyttelsen opretholdes (f.eks. tætningsmiddel, tape osv.).
insulation material(s) installed in a vertical position in the engine compartment and any separate heating compartment.
Elkabler underkastes prøvning for modstandsdygtighed over for flammeudbredelse, jf. ISO-standard 6722:2006, punkt 12.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the vertical burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before the destruction of one of the first marker threads occurred.
Resultatet af prøvningen skal anses for tilfredsstillende, hvis en forbrændingsflamme i isoleringsmaterialet ved det værste prøveresultat slukkes i løbet af 70 sekunder, og hvis 50 mm isolering ved prøveemnets top forbliver ubrændt.
Materials achieving an average CFE (critical heat flux at extinguishment) value greater or equal to 20 kW/m2, when tested according to ISO 5658-2 [3], are deemed to comply with the requirements of paragraphs 6.2.2 and 6.2.3, provided no burning drops are observed when taking the worst test results into account.
Følgende materialer skal ikke underkastes den i bilag 6-8 beskrevne prøvning:
All insulation material(s) installed in the engine compartment and any separate heating compartment shall undergo the test described in Annex 9 to this Regulation.
dele fremstillet af metal eller glas
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the increase of the weight of the test sample does not exceed 1 g.
enkelte løsdele af sæderne med en masse af ikke-metallisk materiale på under 200 g. Hvis den samlede masse af dette tilbehør overstiger 400 g ikke-metallisk materiale pr. sæde, skal hvert materiale prøves
Recesses necessary for technical reasons, e.g. tubes or structural members that need to pass through the material shall be allowed as long as the protection is maintained (e.g. sealant, tape, etc.).
dele, hvis overfladeareal eller volumen ikke overstiger henholdsvis:
Electric cables shall undergo the resistance to flame propagation test described in ISO standard 6722:2006, paragraph 12.
100 cm2 eller 40 cm3 for så vidt angår de dele, der hører sammen med en individuel siddeplads
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking into account the worst test result, any combustion flame of insulating material shall extinguish within 70 seconds and a minimum of 50 mm insulation at the top of the test sample shall remain unburned.
300 cm2 eller 120 cm3 pr. sæderække og, maksimalt, pr. løbende meter af indersiden af den indre kabine for de dele, som er fordelt i køretøjet, og som ikke hører sammen med en individuel siddeplads
Materials which are not required to undergo the tests described in Annexes 6 to 8 are:
dele, for hvilke det ikke er muligt at udtage en prøve med de foreskrevne dimensioner som specificeret i punkt 3.1 i bilag 6 og punkt 3 i bilag 7.
Parts made of metal or glass;
ÆNDRING AF TYPE OG UDVIDELSE AF GODKENDELSE
Each individual seat accessory with a mass of non-metallic material less than 200 g.
Enhver ændring af en køretøjstype eller komponenttype, som vedrører dette regulativ, skal meddeles den godkendende myndighed, som har godkendt køretøjstypen eller komponenttypen.
If the total mass of these accessories exceeds 400 g of non-metallic material per seat, then each material must be tested;
Denne myndighed kan da enten:
Elements of which the surface area or the volume does not exceed respectively:
skønne, at de foretagne ændringer næppe vil have mærkbar ugunstig virkning, og at køretøjerne eller komponenterne stadig opfylder forskrifterne, eller
100 cm2 or 40 cm3 for the elements which are connected to an individual seating place;
kræve en supplerende prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, der forestår prøvningen.
300 cm2 or 120 cm3 per seat row and, at a maximum, per linear metre of the interior of the interior compartment for these elements which are distributed in the vehicle and which are not connected to an individual seating place;
De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, underrettes om, hvorvidt godkendelse er meddelt eller nægtet, med angivelse af ændringer, efter proceduren i punkt 4.3 ovenfor.
Elements for which it is not possible to extract a sample in the prescribed dimensions as specified in paragraph 3.1 of Annex 6 and paragraph 3 of Annex 7.
Den typegodkendende myndighed, som meddeler udvidelse af typegodkendelsen, tildeler et fortløbende nummer til hver meddelelsesformular, som udfærdiges vedrørende udvidelsen, og underretter de øvrige kontraherende parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 3 eller 4 til dette regulativ.
MODIFICATION OF THE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
Every modification of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be notified to the Type-Approval Authority which approved the vehicle or the component type.
Procedurerne til sikring af produktionens overensstemmelse skal opfylde bestemmelserne i overenskomstens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), idet følgende forskrifter finder anvendelse:
The Authority may then either:
Køretøjer/komponenter, som er godkendt efter dette regulativ, skal være fremstillet således, at de er i overensstemmelse med den godkendte type, idet de opfylder forskrifterne i den eller de relevante dele i dette regulativ.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case vehicles or components still comply with the requirements, or
Den godkendende myndighed, som har meddelt godkendelse, kan til hver en tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på de enkelte produktionsanlæg.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Den normale hyppighed af sådan efterprøvning er én gang hvert andet år.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
SANKTIONER I TILFÆLDE AF PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE
The Type-Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
Godkendelser, som er meddelt for en type køretøj/komponent i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis ovenstående forskrifter ikke er opfyldt.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som den tidligere har meddelt, skal den straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 3 eller 4 til dette regulativ.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN
Vehicles/components approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
Hvis indehaveren af godkendelsen fuldstændigt indstiller produktionen af en køretøjstype, som er godkendt i henhold til dette regulativ, underretter han den typegodkendende myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom.
The Type-Approval Authority that has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Efter modtagelse af den pågældende meddelelse underretter den pågældende myndighed, de andre parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse svarende til modellen i bilag 3 eller 4 til dette regulativ.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER ER ANSVARLIGE FOR UDFØRELSE AF GODKENDELSESPRØVNINGERNE, OG PÅ DE TYPEGODKENDENDE MYNDIGHEDER
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
De parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, meddeler De Forenede Nationers sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, der er ansvarlige for udførelse af typegodkendelsesprøvninger, og på de typegodkendende myndigheder, som meddeler typegodkendelser, og hvortil meddelelser udstedt i andre lande om typegodkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af typegodkendelse skal sendes.
The approval granted in respect of a vehicle/component type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
OVERGANGSBESTEMMELSER
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the models in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
Efter den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 01 kan ingen af de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, nægte at meddele godkendelser i henhold til dette regulativ som ændret ved ændringsserie 01.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Fra 24 måneder efter den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 01 må de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kun meddele godkendelse, hvis den køretøjstype eller komponenttype, som skal godkendes, opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 01.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority which granted the approval.
Fra 60 måneder efter den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 01 kan de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, nægte den første nationale eller regionale indregistrering (første ibrugtagning) af køretøjer, som ikke opfylder kravene i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 01.
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
Selv efter ikrafttrædelsesdatoen for ændringsserie 01 til dette regulativ skal godkendelser af komponenter efter de forudgående ændringsserier til regulativet forblive gyldige, og de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, skal fortsat acceptere dem.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
Kontraherende parter, der anvender dette regulativ, må ikke nægte at meddele udvidelse af godkendelser i henhold til ændringsserie 00 til dette regulativ.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Fra 48 måneder efter den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 02 må de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kun meddele godkendelse, hvis den komponenttype, som skal godkendes, opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendment.
Fra 60 måneder efter den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 02 må de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kun meddele godkendelse, hvis den køretøjstype, som skal godkendes, opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02.
As from 24 months after the official date of entry into force of the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type or component type to be approved meet the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Fra 96 måneder efter den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 02 kan de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, nægte den første nationale indregistrering (første ibrugtagning) af køretøjer, som ikke opfylder kravene i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02.
Starting from 60 months after the official date of entry into force of the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Selv efter ikrafttrædelsesdatoen for ændringsserie 02 skal godkendelser af komponenter efter de forudgående ændringsserier til regulativet forblive gyldige, og de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, skal fortsat acceptere dem.
Even after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, approvals of the components to the preceding series of amendments to the Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them.
Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the 00 series of amendments to this Regulation.
Kendingsnumrene for de kontraherende parter i 1958-overenskomsten er angivet i bilag 3 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendment.
BILAG 1
As from 48 months after the official date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the component type to be approved meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
I overensstemmelse med punkt 3.2 i dette regulativ om typegodkendelse af et køretøj for så vidt angår brændbarheden af de komponenter, der benyttes i de indvendige rum, motorrummet og eventuelle særskilte rum til varmeanlæg, og/eller de i motorrummet og eventuelle særskilte rum til varmeanlæg benyttede isoleringsmaterialers brændstof- eller smøremiddelafvisende evne.
Starting 96 months after the official date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Generelt
Even after the date of entry into force of the 02 series of amendments, approvals of the components to the preceding series of amendments to the regulation shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
Fabriksmærke (firmabetegnelse): …
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Type og handelsbetegnelse(r): …
2.
Typeidentifikationsmærker, som eventuelt er markeret på køretøjet: …
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Mærkets placering: …
ISO 5658-2:2006 Reaction to fire tests — spread of flame — Part 2: Lateral spread on building and transport products in vertical configuration.
Køretøjets klasse: …
ANNEX 1
Fabrikantens navn og adresse: …
INFORMATION DOCUMENT FOR VEHICLE
Adresse(r) på samlefabrik(ker):
In accordance with paragraph 3.2 of this Regulation relating to the type-approval of a vehicle with regard to the burning behaviour of the components used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment and/or the capability to repel fuel or lubricant of insulation materials used in the engine compartment and any separate heating compartment.
Køretøjets almindelige specifikationer
General
Fotografier og/eller tegninger af et repræsentativt køretøj:
Make (trade name of manufacturer): …
Karrosseri
Type and general commercial description(s): …
Indvendigt udstyr og/eller isoleringsmaterialer
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Sæder
Location of that marking: …
Momsregistreringsnr.: …
Category of vehicle: …
Materiale(r), der anvendes i den indre kabine, idet der for hvert materiale angives:
Name and address of manufacturer: …
Komponentens typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger: …
Address(es) of assembly plant(s): …
Fabrikat: …
General construction characteristics of the vehicle
Typebetegnelse: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Prøvet i overensstemmelse med punkt 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4: …
Bodywork
For ikke godkendte materialer
Interior fittings and/or insulation materials
Basismateriale(r)/betegnelse: … / … …
Seats
Kompositmateriale/usammensat materiale [2] Det ikke gældende overstreges.
Number: …
antal lag [2] Det ikke gældende overstreges.
Material(s) used in the interior compartment, stating for each material
Type belægning [2] Det ikke gældende overstreges.
Component type-approval number, if available: …
Største/mindste tykkelse: … mm
Make: …
Materialer anvendt til isolering i motorrummet og/eller særskilt rum til varmeanlæg, idet der for hvert materiale angives:
Type designation: …
Prøvet i overensstemmelse med punkt 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5 [2] Det ikke gældende overstreges.
Tested according to paragraph 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4: …
Elkabler, idet der for hver type angives:
For materials not approved
Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger: …
Base material(s)/designation: …/… …
Som defineret i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2).
Composite/single [2] Strike out what does not apply.
Det ikke gældende overstreges.
material, number of layers [2] Strike out what does not apply.
BILAG 2
Type of coating [2] Strike out what does not apply.
OPLYSNINGSSKEMA FOR KOMPONENT
Maximum/minimum thickness … mm
I overensstemmelse med regulativets punkt 3.2 om typegodkendelse af en komponent, der benyttes i de indvendige rum, motorrummet og eventuelle særskilte rum til varmeanlæg for så vidt angår de i motorrummet og eventuelle særskilte rum til varmeanlæg benyttede isoleringsmaterialers brændbarhed og/eller brændstof- eller smøremiddelafvisende evne.
Materials used for insulation in the engine compartment and/or separate heating compartment, stating for each material
Anbringelsessted og -måde for godkendelsesmærket for komponenter og separate tekniske enheder: …
Tested according to paragraph 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5 [2] Strike out what does not apply.
Indvendige materialer
Electric cables, stating for each type
Materiale(r) beregnet til vandret/lodret/både vandret og lodret montering [1]
Component type-approval number(s) if available: …
Materiale(r) beregnet til montering mere end 500 mm over sædehynden og i køretøjets loft: ja/nej/ikke relevant [1] Det ikke gældende overstreges.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Kompositmateriale/usammensat materiale [1] Det ikke gældende overstreges.
2).
antal lag [1] Det ikke gældende overstreges.
Strike out what does not apply.
Type belægning [1] Det ikke gældende overstreges.
ANNEX 2
Eventuelt typegodkendelsesnummer: …
INFORMATION DOCUMENT FOR COMPONENT
Isoleringsmaterialer
In accordance with paragraph 3.2 of the Regulation relating to the type-approval of a component used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment with regard to its burning behaviour and/or the capability to repel fuel or lubricant of insulation materials used in the engine compartment and any separate heating compartment.
Materiale(r) beregnet til vandret/lodret/både vandret og lodret montering [1] Det ikke gældende overstreges.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the approval mark: …
Elektriske kabler
Interior materials
Materiale(r), der benyttes til: …
Material(s) intended for horizontal/vertical/horizontal and vertical installation [1]
BILAG 3
Material intended to be installed more than 500 mm above the seat cushion and/or in the roof of the vehicle: yes/not applicable [1] Strike out what does not apply.
KOMMUNIKATION
Composite/single [1] Strike out what does not apply.
(Største format: A4 (210 × 297 mm))
material, number of layers [1] Strike out what does not apply.
Udstedt af: Myndighedens navn
Type of coating [1] Strike out what does not apply.
Vedrørende (2): Meddelelse af godkendelse
Type-approval number, if available: …
Udvidelse af godkendelse
Insulation materials