natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Systemets handelsnavn eller mærke:
To be indicated in a form conforming to the model of Annex 10.
Fabrikantens navn for denne type system:
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Fabrikantens navn og adresse:
ANNEX 1
Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant:
COMMUNICATION
Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant:
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Teknisk tjeneste, som er ansvarlig for udførelse af godkendelsesprøvning
issued by: Name of administration
Dato på rapport udstedt af den pågældende tekniske tjeneste
Concerning (2): Approval granted
Kort beskrivelse:
Approval refused
Kategori som angivet ved den pågældende mærkning (3)
Approval withdrawn
Antal og kategori(er) af lyskilde(r), som kan udskiftes:
of a type of system pursuant to Regulation No 123
Antal og specifik(ke) identifikationskode(r) for LED-modul(er) og for hvert LED-modul en erklæring om, hvorvidt det er udskifteligt:
Approval No Extension No
Nummer
Trade name or mark of the system:
Identifikation
Manufacturer’s name for the type of system:
Udskiftelig
Manufacturer’s name and address:
Ja/nej (2)
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Antal elektroniske styringsanlæg for lyskilder og deres specifikke identifikationskode(r):
Submitted for approval on:
Samlede objektive lysflux, jf. beskrivelsen i punkt 5.13, er over 2 000 lumen: ja/nej (2)
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Angivelser i henhold til punkt 6.4.6 i dette regulativ (de lygteenheder, der leverer en »afskæring«, hvis projicering som defineret i bilag 8 til dette regulativ befinder sig i en zone, der strækker sig fra 6 grader venstre til 4 grader højre og i opadgående retning fra en vandret linje med positionen 0,8 grader ned)
Date of report issued by that Service:
Justering af »afskæringen« er bestemt i en afstand af 10 m/25 m2
Number of report issued by that Service:
Bestemmelsen af »afskæringens« mindste skarphed er foretaget i en afstand af 10 m/25 m2
Brief description:
Køretøj(er) som systemet er beregnet til som originalmonteret udstyr
Category as described by the relevant marking (3)
Hvorvidt der ansøges om godkendelse af et system, som ikke skal indgå som en del af godkendelsen af en køretøjstype i henhold til regulativ 48, ja/nej (2)
Number and category(ies) of replaceable light sources
I bekræftende fald: oplysninger, der er tilstrækkelige til identificering af det/de køretøj(er), systemet er tiltænkt
Number and specific identification code(s) of LED module(s) and for each LED module a statement whether it is replaceable or not:
Angivelser i henhold til punkt 6.4.7 i dette regulativ (hvilke eventuelle modi i nærlysklasse E, der er i overensstemmelse med et af datasættene i tabel 6 i bilag 3 til dette regulativ)
Number
Søges der om godkendelse for et system udelukkende beregnet til montering på køretøjer, hvor det er muligt at stabilisere/begrænse systemets tilførsel: ja/nej (2)
Identification
Placering(er) af godkendelsesmærke(r):
Replaceable
Begrundelse(r) for udvidelsen af godkendelsen:
Yes/No (2)
Godkendelse meddelt/udvidet/nægtet/inddraget (2)
Number and specific identification code(s) of electronic light source control gear(s), if applicable
Sted:
Total objective luminous flux as described in paragraph 5.13 exceeds 2 000 lumens: yes/no (2)
Dato:
Indications according to paragraph 6.4.6 of this Regulation (which lighting unit(s) provide a ‘cut-off’ as defined in Annex 8 to this Regulation, that projects into a zone extending from 6 degrees left to 4 degrees right and upwards from a horizontal line positioned at 0,8 degree down)
Underskrift:
The adjustment of the ‘cut-off’ has been determined at 10 m/25 m2.
Fortegnelsen over de dokumenter, som er indleveret til den typegodkendende myndighed, som har meddelt godkendelse, er vedlagt denne meddelelse og kan udleveres på begæring.
The determination of the minimum sharpness of the ‘cut-off’ has been carried out at 10 m/25 m2.
Systemet er konstrueret til at levere nærlys af: (4)
The vehicle(s) for which the system is intended as original equipment
Klasse C Klasse V Klasse E Klasse W
Whether approval is sought for a system which is not intended to be included as part of the approval of a vehicle type according to Regulation No 48: yes/no (2)
Med følgende modus/modi, som i givet fald er identificeret ved deres betegnelse(r) (5)
If in the affirmative: information sufficient to identify the vehicle(s) for which the system is intended
Modus nr. C 1 Modus nr … V … Modus nr. E … Modus nr… W …
Indications according to paragraph 6.4.7 of this Regulation (which Class E passing-beam mode(s), if any, comply with a ‘data set’ of Table 6 of Annex 3 to this Regulation)
Modus nr. C Modus nr … V … Modus nr. E … Modus nr … W …
Whether approval is sought for a system intended to be installed on vehicles only, which provide means for a stabilization/limitation of the system’s supply: yes/no (2)
Hvis de nedenfor angivne lygteenheder (4) (5) (6) er under spænding for modus nr. …
Approval mark(s) position(s):
Uden kurvelys:
Reason(s) for extension of approval:
Venstre side Nr. 1 Nr.3 Nr.5 Nr.7 Nr. 9 Nr.11
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Højre side Nr. 2 Nr.4 Nr.6 Nr.8 Nr.10 Nr.12
Place:
Med kurvelys af kategori 1:
Date:
Med kurvelys af kategori 2:
Signature:
NB: De i punkt 17.3 a) til og med 17.3 c) angivne oplysninger angives desuden for alle yderligere modi.
The list of documents deposited with the Type Approval Authority, which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Nedennævnte lygteenheder er under spænding, når systemet er i neutral tilstand (4) (6)
The system is designed to provide passing-beams of (4):
Der er sat strøm til nedenfor markerede lygteenheder, når systemet er i køresideskiftefunktion (4) (5) (6)
Class C Class V Class E Class W
Systemet er konstrueret til at levere fjernlys: (4) (5) (6)
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies (5)
Ja Nej
Mode No C 1 Mode No V … Mode No E … Mode No W …
Med følgende modus/modi, som i givet fald er identificeret ved deres betegnelse(r):
Mode No C … Mode No V … Mode No E … Mode No W …
fjernlysmodus nr. M 1
Where the lighting units, indicated below are energized (4) (5) (6) for the mode No …
fjernlysmodus nr. M …
If no bend lighting applies:
Hvis nedennævnte lygteenheder er under spænding for modus nr. …
Left side No 1 No 3 No 5 No 7 No 9 No 11
Med kurvelys:
Right side No 2 No 4 No 6 No 8 No 10 No 12
NB: De i punkt 18.3 a) og 18.3 b) angivne oplysninger angives desuden for alle yderligere modi.
If bend lighting of category 1 applies:
Hvis systemet er beregnet til at levere en tilpasning af fjernlyset til.
If bend lighting of category 2 applies:
højre- og venstrekørsel: ja nej
Note: Indications according to subparagraphs 17.3(a) through 17.3(c) above are needed additionally for each further mode.
højre- og venstrekørsel (symmetrisk lys): ja nej
The lighting units marked below are energized, when the system is in its neutral state (4) (6)
alene til højrekørsel: ja nej
The lighting units marked below are energized, when the system is in its traffic change function (4) (5) (6)
alene til venstrekørsel: ja nej
The system is designed to provide a main beam (4) (5) (6):
Betegnelsesnummeret for det land, hvor godkendelsen er meddelt/udvidet/nægtet/inddraget (se godkendelsesforskrifter i dette regulativ).
Yes No
Det ikke gældende overstreges.
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies:
Angiv den korrekte mærkning i henhold til dette regulativ for hver installationsenhed eller kombination af installationsenheder.
Main beam mode No M 1
Relevante felter mærkes med X.
Main beam mode No M …
Udvides, hvis der indleveres mere end en modus.
Where the lighting units marked below are energized, for mode No …
Fortsættes, hvis der indleveres mere end en enhed.
If bend lighting applies:
BILAG 2
Note: Indications according to subparagraphs 18.3(a) and 18.3(b) above are needed additionally for each further mode.
EKSEMPLER PÅ UDFORMNING AF GODKENDELSESMÆRKER
The system is designed to provide an adaptation of the driving-beam for:
Eksempel 1
Right-hand and left-hand traffic: yes no
a ≥ 8 mm (på glas)
Right-hand and left-hand traffic (symmetrical beam): yes no
a ≥ 5 mm (på plast)
Right-hand traffic only: yes no
Figur 1
Left-hand traffic only: yes no
Figur 2
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Systeminstallationsenheder, som er påført et af ovenstående godkendelsesmærker, er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til dette regulativ under godkendelsesnummer 19243 og opfylder forskrifterne i dette regulativ i dets oprindelige form (00).
Strike out what does not apply.
Nærlyset er alene bestemt til højrekørsel.
Indicate the appropriate marking as foreseen according to this Regulation for each installation unit or assembly of installation units.
Bogstaverne »CT« (figur 1) angiver, at der er tale om nærlys med kurvelysmodus, og bogstaverne »CWR« (figur 2) angiver, at der er tale om et nærlys af klasse C, et nærlys af klasse W og et fjernlys.
Mark with an X where applicable.
Tallet 30 angiver, at fjernlysets største lysstyrke er mellem 123625 og 145125 candela.
To be extended if more modes are provided.
Brug af romertal som godkendelsesnummer bør undgås for at undgå forveksling med andre symboler.
To be continued if more units are provided.
Eksempel 2
ANNEX 2
Figur 3
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Figur 4a
Example 1
Figur 4b
a ≥ 8 mm (on glass)
Systeminstallationsenheder, som er påført ovenstående godkendelsesmærke, opfylder dette regulativs forskrifter for både nær- og fjernlys og er konstrueret således:
a ≥ 5 mm (on plastic material)
Figur 3: nærlys af klasse C med nærlys af klasse E, kun til venstrekørsel.
Figure 1
Figur 4a og 4b: Nærlys af klasse C med nærlys af klasse V til begge køresider ved passende indstilling af den optiske enhed eller lyskilden, og fjernlys.
Figure 2
Eksempel 3
The installation unit of a system, bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to this Regulation under approval number 19243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Installationsenheder, som er påført ovenstående godkendelsesmærke, har lygteglas af plast, opfylder dette regulativs forskrifter alene hvad angår nærlys og er konstrueret således:
Number 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving-beam is between 123625 and 145125 candelas.
Figur 5: Nærlys af klasse C og nærlys af klasse W, begge køresider.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle surrounding the letter ‘E’ and either above or below that letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Figur 6: Nærlys af klasse C med kurvelys, kun til højrekørsel.
The digits of the approval number shall be on the same side of that letter ‘E’ and face in the same direction.
Eksempel 4
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Figur 7
Example 2
Figur 8
Figure 3
Figur 7: Installationsenheder, som er påført ovenstående godkendelsesmærke, opfylder dette regulativs bestemmelser alene, hvad angår nærlys af klasse C og klasse V, og er kun konstrueret til venstrekørsel.
Figure 4a
Figur 8: Installationsenheder, som er påført ovenstående godkendelsesmærke, er (separate) installationsenheder i et system, der opfylder dette regulativs forskrifter alene, hvad angår fjernlys.
Figure 4b
Figur 9
Figures 4a and 4b: Class C passing-beam with Class V passing-beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving-beam.
Figur 10
Class C passing-beam, Class V passing-beam and driving-beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
Figur 9: Nærlys af klasse C og nærlys af klasse W, begge med kurvelys, samt fjernlys, konstrueret alene med henblik på højrekørsel.
The score above the letter ‘R’ indicates that the driving-beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Nærlyset og dets modi må ikke kunne virke samtidig med fjernlyset i en anden forlygte, som er gensidigt indbygget i den.
Example 3
Figur 10: Nærlys af klasse E og nærlys af klasse W, konstrueret alene med henblik på højrekørsel, samt fjernlys.
Figure 5
Stregen over bogstaverne »E« og »W« angiver, at flere end denne installationsenhed bidrager til disse nærlysklasser i den pågældende side af systemet.
Figure 6
Eksempel 6
The installation unit, bearing the above approval mark is incorporating a lens of plastic material and meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing-beam only and is designed:
Forenklet mærkning af sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter, når de er godkendt i henhold til andet end dette regulativ (figur 11).
Figure 5: Class C passing-beam and Class W passing-beam for both traffic systems.
(De lodrette og vandrette linjer angiver lygtens form skematisk.
Figure 6: Class C passing-beam with bending mode for right-hand traffic only.
De hører ikke med til godkendelsesmærket).
Example 4
Disse to eksempler svarer til to installationsenheder i en side af et system, som er påført et godkendelsesmærke, og som omfatter (model A og B):
Figure 7
Installationsenhed nr. 1
Figure 8
En forreste positionslyslygte, godkendt i henhold til ændringsserie 02 til regulativ nr. 7.
Figure 7: The installation unit, bearing this approval mark is meeting the requirements of this Regulation in respect of the Class C passing-beam with Class V passing-beam and designed for left-hand traffic only.
En eller flere lygteenheder, der udsender nærlys af klasse C med kurvelysmodus, som skal fungere sammen med en eller flere installationsenheder i samme systemside (som angivet ved stregen over bogstavet »C«) og nærlys af klasse V, idet begge nærlys er konstrueret til både højre- og venstrekørsel samt fjernlys med maksimal lysstyrke mellem 123625 og 145125 candela, som er godkendt efter forskrifterne i dette regulativ i dettes oprindelige form (00), og som er forsynet med lygteglas af plast.
Figure 8: The installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving-beam only.
Et kørelys godkendt i henhold til den oprindelige udgave af regulativ nr. 87.
Example 5
En forreste retningsviserblinklygte af kategori 1a, godkendt i henhold til ændringsserie 01 til regulativ nr. 6.
Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation.
Installationsenhed nr. 3
Figure 9
En tågeforlygte, som er godkendt i henhold til ændringsserie 02 til regulativ nr. 19 eller et nærlys af klasse C med kurvelysmodus konstrueret til både venstre- og højrekørsel, som skal fungere sammen med en eller flere installationsenheder i samme systemside (som angivet ved stregen over bogstavet »C«).
Figure 10
Installationsenhed 1 i systemet
Figure 9: In respect to the Class C passing-beam, the Class W passing-beam both with bending modes and a driving-beam, and designed for right-hand traffic only.
Installationsenhed 1 i systemet
The passing-beam and its modes shall not be operated simultaneously with the driving-beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Installationsenhed 3 i systemet
Figure 10: In respect to the Class E passing-beam, the Class W passing-beam, designed for right-hand traffic only and a driving-beam.
Eksempel 7
The score above the letters ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing-beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Udformning af godkendelsesmærker for et system (figur 12)
Example 6
Figur 12
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation (Figure 11).
Installationsenhed 1 (2) i systemet
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Installationsenhed 3 (4) i systemet
They are not part of the approval mark.)
Eksempel 7a
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Eksempel 7b
Installation unit 1
Disse to eksempler svarer til et adaptivt forlygtesystem bestående af to installationsenheder (med ens funktioner) i hver af systemets sider (enhed 1 og 3 i venstre side og enhed 2 og 4 i højre side).
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Systemets installationsenhed 1 (eller 2) er påført ovennævnte godkendelsesmærker, som opfylder forskrifterne i dette regulativ (ændringsserie 00) med hensyn til såvel nærlys af klasse C for venstrekørende trafik og fjernlys med maksimal lysstyrke mellem 123625 og 145125 candela (som angivet ved tallet 30), sammenbygget med en forreste retningsviserblinklygte af kategori 1a godkendt i henhold til ændringsserie 01 i regulativ nr. 6.
One or more lighting unit(s), with a Class C passing-beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class V passing-beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Eksempel 7a: Installationsenhed 1 (eller 2) i systemet består af et nærlys af klasse C med kurvelysmodus, et nærlys af klasse W, et nærlys af klasse V og et nærlys af klasse E. Stregen over bogstavet »R« angiver, at nærlyset af klasse C leveres af to installationsenheder på den pågældende side af systemet.
A daytime running light approved in accordance with the original version of Regulation No 87;
Installationsenhed 3 (eller 4) er konstrueret til at levere den anden del af nærlyset af klasse C på denne side af systemet som angivet ved stregen over »C«.
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Godkendelsesmærke for et systems to sider (figur 13)
Figure 11
Dette eksempel svarer til et adaptivt forlygtesystem bestående af to installationsenheder i køretøjets venstre side og én installationsenhed i køretøjets højre side.
Installation unit 1 of the system
Figur 13
Model B
Systemets/køretøjets højre side
Model A
Systemets/køretøjets venstre side
Installation unit 3 of the system
Installationsenhed 2 i systemet
Example 7
Systemer påført ovennævnte godkendelsesmærker opfylder forskrifterne i dette regulativ (regulativets oprindelige udgave) med hensyn til såvel nærlys for venstrekørende trafik og fjernlys med maksimal lysstyrke mellem 86250 og 101250 candela (som angivet ved tallet 30), sammenbygget med en forreste retningsviserblinklygte af kategori 1a godkendt i henhold til ændringsserie 01 i regulativ nr. 6 og en forreste positionslygte godkendt i henhold til ændringsserie 02 til regulativ nr. 7.
Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Systemets installationsenhed 1 (højre side) er konstrueret til at bidrage til nærlyset af klasse C og nærlyset af klasse E. Stregen over bogstavet »C« angiver, at mere end én installationsenhed bidrager til nærlyset af klasse C på denne side.
Figure 12
Bogstavet »T« til højre for de anførte symboler angiver, at begge nærlysklasser, såvel nærlys af klasse C som nærlys af klasse E, leverer en kurvelysmodus.
Installation unit 1 (2) of the system
Systemets installationsenhed 3 (venstre side) er konstrueret med henblik på at levere den anden del af nærlyset af klasse C på denne side af systemet (som angivet ved stregen over bogstavet »C«) og nærlyset af klasse W.
Installation unit 3 (4) of the system
Systemets installationsenhed 2 (højre side) er konstrueret til at bidrage til nærlyset af klasse C og nærlyset af klasse E, begge med kurvelysmodus, og nærlys af klasse W.
Example 7a
NB: I eksemplerne 6 og 7 ovenfor skal systemets forskellige installationsenheder alle være påført det samme godkendelsesnummer.
Example 7b
LED-modulet, forsynet med den ovenfor viste identifikationskode, er blevet godkendt sammen med et adaptivt forlygtesystem, som er godkendt i Italien (E 3) med godkendelsesnummeret 17325.
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a Class C passing-beam with bending mode, a Class W passing-beam, a Class V passing-beam and a Class E passing-beam.
BILAG 3
The score above the letter ‘C’ indicates that the Class C passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
FOTOMETRISKE FORSKRIFTER FOR NÆRLYS
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the Class C passing-beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
I dette bilag forstås ved:
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a Class C passing-beam, a Class W passing-beam and a Class E passing-beam.
»over« : alene »lodret over«
The score above the letter ‘W’ indicates that the Class W passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
»under« : alene »lodret under«.
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the Class C passing-beam, the Class W passing-beam, the Class E passing-beam, and the driving-beam are providing a bending mode.
Vinkelpositioner angives i grader op (U) eller grader ned (D) i forhold til linjen H-H, og højre (R) eller venstre (L) i forhold til linjen V-V.
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the Class W passing-beam on that side of the system (as indicated by the score above the letter ‘W’), and the Class V passing-beam.
Vinkelpositioner for de fotometriske forskrifter for nærlys (for højrekørende trafik)
Example 8
grad.
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
R
This example corresponds to an adaptive front-lighting system composed of two installation units for the left side of the vehicle and one installation unit for the right side.
grad.
Figure 13
L
Right side of the system/vehicle
grad.
Left side of the system/vehicle
D
Installation unit 2 of the system
grad.
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (original version of the Regulation) in respect of both a passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
U
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the Class C passing-beam and the Class E passing-beam.
Tabel 1
The score above the letter ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the Class C passing-beam.
Position/grader
The letter ‘T’ to the right following the listed symbols indicates that each, the Class C passing-beam and the Class E passing-beam are providing a bending mode.
Nærlys
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the Class C passing-beam of that side (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class W passing-beam.
Kravene er udtrykt i cd
The installation unit 2 of the system (right side) is designed to contribute to the Class C passing-beam, a Class E passing-beam, both with bending mode and a Class W passing-beam.
vandret
Note: In the above examples Nos 6 and 7, the different installation units of the system shall bear the same approval number.
lodret
Figure 14
Klasse C
LED modules