natgillin/translations-raw huggingface dataset:
740 ± 20 daN, som påføres fremadrettet i køretøjets længderetning i en højde på mellem mindst 200 mm og højst 300 mm målt lodret fra kørestolsområdets gulv, og
740 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
370 ± 20 daN, som påføres bagudrettet i køretøjets længderetning i en højde på mellem mindst 200 mm og højst 300 mm målt lodret fra kørestolsområdets gulv.
370 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
I tilfælde af forankringer til et system til fastholdelses af en kørestolsbruger skal belastningerne være i overensstemmelse med kravene i regulativ nr. 14.
in the case of anchorages provided for a wheelchair user restraint system the forces shall be in accordance with the requirements of Regulation No 14.
Belastningerne af fastholdelsessystemet for kørestolsbrugere påføres ved hjælp af en trækanordning egnet til den pågældende seletype som nærmere angivet i regulativ nr. 14
The forces shall be applied by means of a traction device as appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
en prøvevogn, som repræsenterer en kørestol, med en masse på 85 kg skal fra en hastighed på mellem 48 km/h og 50 km/h udsættes for en decelerationstidspuls:
a representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
af en varighed på over 0,075 sekunder
exceeding a duration of 0,075 seconds;
på over 5 g bagudrettet i et kumulativt tidsrum på mindst 0,015 sekunder
exceeding 5 g in the rearward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
Prøvningen i punkt 3.8.3.8.2 foretages ikke, hvis de samme fastholdelsessystemer anvendes både fremad- og bagudrettet, eller hvis der er gennemført en tilsvarende prøvning.
the test in paragraph 3.8.3.8.2 shall not apply if the same restraints are used for the forward and rearward direction or if an equivalent test has been conducted;
Med henblik på ovennævnte prøvning skal systemet til fastholdelse af kørestolen være fastgjort til enten:
for the above test, the wheelchair restraint system shall be attached to either:
forankringer, som indgår i en repræsentativ del af det køretøj, som fastholdelsessystemet er tiltænkt, se punkt 3.8.3.6.7.
anchorages forming part of a representative section of the vehicle for which the restraint system is intended, set up as described in paragraph 3.8.3.6.7.
Et system til fastgørelse af kørestolsbrugere skal opfylde prøvningskravene i regulativ nr. 16 eller en tilsvarende prøvning af decelerationstidspulsen som omhandlet i punkt 3.8.3.8.1.
A wheelchair user restraint shall comply with the test requirements specified in Regulation No 16 or an equivalent test to the deceleration-time pulse in paragraph 3.8.3.8.1.
Resultatet af en prøvning som omhandlet i punkt 3.8.3.6, 3.8.3.8 eller 3.8.3.9 anses for at være negativt, medmindre følgende krav er opfyldt:
A test in paragraph 3.8.3.6, 3.8.3.8 or 3.8.3.9 shall be deemed to have failed unless the following requirements are met:
ingen del af systemet må have svigtet eller have løsrevet sig fra forankringen eller køretøjet under prøvningen
no part of the system shall have failed, or shall have become detached from its anchorage or from the vehicle during the test;
mekanismerne til frigørelse af kørestolen og kørestolsbrugeren skal kunne udløses efter fuldendt prøvning
mechanisms to release the wheelchair and user shall be capable of release after completion of the test;
ved den i punkt 3.8.3.8 omhandlede prøvning må kørestolen ikke have flyttet sig mere end 200 mm i køretøjets længderetning under prøvningen
in the test in paragraph 3.8.3.8 the wheelchair shall not move more than 200 mm in the longitudinal plane of the vehicle during the test;
ingen del af systemet må efter endt prøvning være deformeret i en sådan grad, at den kan forårsage skade som følge af skarpe kanter eller andre fremspring.
no part of the system shall be deformed to such an extent after completion of the test that, because of sharp edges or other protrusions, the part is capable of causing injury.
Bagudvendende kørestol – statiske prøvningskrav
Rearward facing wheelchair — static test requirements
Køretøjer, for hvilke der ikke er krav om montering af fastholdelsessystem til passagerer, kan som et alternativ til bestemmelserne i punkt 3.8.2 eller 3.8.3 udstyres med en kørestolsplads, der er konstrueret, så kørestolsbrugeren kan befordres uden fastholdelse med kørestolen vendende bagud mod en støtte eller bagplade i overensstemmelse med følgende bestemmelser:
Vehicles not required to have occupant restraint systems fitted may, as an alternative to the provisions of paragraph 3.8.2 or 3.8.3, be provided with a wheelchair space designed for the wheelchair user to travel unrestrained with the wheelchair facing rearwards against a support or backrest, in accordance with the following provisions:
en af kørestolspladsens sider i længderetningen skal støde op til en ydervæg eller skillevæg i køretøjet
one of the longitudinal sides of the space for a wheelchair shall rest against a side or wall of the vehicle or a partition;
der skal være en støtte eller en bagplade vinkelret på køretøjets længdeakse i den forreste ende af kørestolsområdet
a support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the wheelchair space;
støtten eller bagpladen skal være således udformet, at kørestolens hjul eller ryglæn hviler mod støtten eller bagpladen for at forhindre kørestolen i at vælte og skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 3.8.5
the support or backrest shall be designed for the wheels or the back of the wheelchair to rest against the support or backrest in order to avoid the wheelchair from tipping over and shall comply with the provisions of paragraph 3.8.5;
der skal være monteret et gelænder eller et håndgreb på køretøjets ydervæg eller en skillevæg på en sådan måde, at kørestolsbrugere let kan gribe fat i det.
a handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle or a partition in such a way to allow the wheelchair user to grasp it easily.
Dette gelænder må ikke rage ud over den lodrette projektion af kørestolspladsen, undtagen med ikke mere end 90 mm og kun i højde af ikke mindre end 850 mm over gulvet i kørestolspladsen
This handrail shall not extend over the vertical projection of the wheelchair space, except by not more than 90 mm and only at a height not less than 850 mm above the floor of the wheelchair space;
på den modsatte side af kørestolsområdet skal være monteret et gelænder eller en tilsvarende stiv anordning, der kan klappes væk, som begrænser kørestolens sideværts bevægelse, og som kørestolsbrugeren let kan gribe fat i
a retractable handrail or any equivalent rigid device shall be fitted on the opposite side of the wheelchair space in order to restrict any lateral shift of the wheelchair and to allow the wheelchair user to grasp it easily;
Kørestolen anbringes bagudvendt op mod støtten eller bagpladen og skal være bremset«.
The wheelchair must be placed facing rearwards resting against the support or backrest with the brakes on’.
Krav til bagplade og støtte
Backrest and support requirements
En bagplade monteret i en kørestolsplads i overensstemmelse med punkt 3.8.4 skal monteres vinkelret på køretøjets længderetning og skal kunne bære en belastning på 250 ± 20 daN påført midten af bagpladens polstrede flade i en højde på mindst 600 mm og højst 800 mm målt lodret fra gulvet i kørestolspladsen i mindst 1,5 sekund ved hjælp af en klods på 200 × 200 mm i køretøjets vandrette plan mod køretøjets forende.
A backrest fitted to a wheelchair space in accordance with paragraph 3.8.4 shall be fitted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and shall be capable of bearing a load of 250 ± 20 daN applied to the centre of the padded surface of the backrest, at a height of not less than 600 mm and of not more than 800 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, for a minimum of 1,5 seconds by means of a block 200 mm × 200 mm in the horizontal plane of the vehicle towards the front of the vehicle.
Bagpladen må ikke bøje sig mere end 100 mm eller blive udsat permanent deformation eller beskadigelse.
The backrest shall not deflect more than 100 mm or suffer permanent deformation or damage.
En støtte monteret i en kørestolsplads i overensstemmelse med punkt 3.8.4 skal monteres vinkelret på køretøjets længdeakse og skal kunne modstå en kraft på 250 ± 20 daN påført støttens midte i mindst 1,5 sekund i køretøjets vandrette plan i retning mod køretøjets forende.
A support fitted to a wheelchair space in accordance with paragraph 3.8.4 shall be fitted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and shall be capable of withstanding a force of 250 ± 20 daN applied to the centre of the support, for a minimum of 1,5 seconds in the horizontal plane of the vehicle towards the front of the vehicle in the middle of the support.
Støtten må ikke bøje sig mere end 100 mm eller blive udsat permanent deformation eller beskadigelse.
The support shall not deflect more than 100 mm or suffer permanent deformation or damage.
Eksempel på en bagplade, der opfylder forskrifterne i punkt 3.8.4.1.3. (se bilag 4, fig. 29).
Example of a backrest meeting the requirements of paragraph 3.8.4.1.3 (See Annex 4, figure 29).
Underkanten af en bagplade skal befinde sig i en højde på mindst 350 mm og højst 480 mm målt lodret fra kørestolspladsens gulv.
The bottom edge of a backrest shall be at a height of not less than 350 mm and of not more than 480 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
Overkanten af en bagplade skal befinde sig i en højde på mindst 1300 mm målt lodret fra kørestolspladsens gulv.
The top edge of a backrest shall be at a height of not less than 1300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
En bagplade skal have en bredde på:
A backrest shall have a width of:
mindst 270 mm og højst 420 mm op til en højde på 830 mm målt lodret fra kørestolspladsen gulv, og
not less than 270 mm and of not more than 420 mm up to a height of 830 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
mindst 270 mm og højst 300 mm i højder på over 830 mm målt lodret fra kørestolspladsen gulv.
not less than 270 mm and of not more than 300 mm at heights exceeding 830 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
En bagplade skal monteres i en vinkel på mindst fire grader og højst otte grader fra lodret, idet bagpladens underkant skal være nærmere køretøjets bagende end bagpladens overkant.
A backrest shall be fitted at an angle of not less than four degrees and of not more than eight degrees to the vertical with the bottom edge of the backrest positioned closer to the rear of the vehicle than the top edge.
En bagplades polstrede flade skal udgøre et enkelt kontinuerligt plan.
The padded surface of a backrest shall form a single and continuous plane.
En bagplades polstrede overflade skal gå gennem ethvert punkt i et imaginært lodret plan bag kørestolspladsen forende beliggende mindst 100 mm og højst 120 mm fra kørestolspladsens forende målt vandret og mindst 830 mm og højst 870 mm fra kørestolspladsen gulv målt lodret.
The padded surface of a backrest shall pass through any point on an imaginary vertical plane situated to the rear of the front end of the wheelchair space and situated not less than 100 mm and not more than 120 mm from the front end of the wheelchair space measured horizontally and not less than 830 mm and not more than 870 mm from the floor of the wheelchair space measured vertically.
Hvis en dør som omhandlet i punkt 3.6 er udstyret med åbningsanordninger til brug under normale omstændigheder, skal disse anordninger:
If a door referred to in paragraph 3.6 is fitted with opening controls for use under normal circumstances, these controls shall:
hvis der er tale om udvendige anordninger, befinde sig på eller ved siden af døren i en højde på mellem 850 mm og 1300 mm fra jorden og højst 900 mm fra døren, og
in the case of exterior controls, be on or adjacent to that door at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground and be not more than 900 mm from the door, and
hvis der er tale om indvendige anordninger i køretøjer i gruppe I, II og III befinde sig på eller ved siden af døren i en højde på mellem 850 og 11300 mm fra gulvets overflade nærmest anordningen og må ikke i nogen retning befinde sig mere end 900 mm fra døråbningen.
in the case of interior controls in vehicles of Class I, II and III, be on or adjacent to that door at a height of between 850 mm and 1300 mm from the upper surface of the floor nearest the control and be not more than 900 mm in any direction from the door aperture.
Bestemmelser om indstigningsanordninger
Provisions for boarding devices
Generelle forskrifter:
General requirements:
Betjeningsanordninger til indstigningsanordninger skal være tydeligt afmærket som sådanne.
The controls actuating the boarding devices shall be clearly marked as such.
Indstigningsanordningens udslåede eller sænkede position skal over for føreren angives af en indikator.
The extended or lowered position of the boarding device shall be indicated by a tell-tale to the driver.
I tilfælde af svigt af energitilførslen, skal lifte, ramper og knælesystemer kunne betjenes med håndkraft.
In the event of power failure, lifts and ramps must be capable of manual operation.
Adgangen til en af udstigningsdørene eller nødudgangsdørene kan være spærret af en indstigningsanordning, forudsat at begge nedenstående betingelser er opfyldt både inde i og uden for køretøjet:
Access to one of the service or emergency doors on the vehicle may be obstructed by a boarding device providing the following two conditions are satisfied from both inside and outside the vehicle.
indstigningsanordningen må ikke spærre for håndtaget eller andre anordninger til åbning af døren
The boarding device does not obstruct the handle or other device for opening the door.
indstigningsanordningen skal let kunne flyttes, så der bliver fri adgang til døren i nødsituationer.
The boarding device can be readily moved to leave the doorway clear for use in an emergency.
Sænkningen skal kunne standses og bevægelsen øjeblikkelig vendes om ved hjælp af en betjeningsanordning, som er placeret både inden for førerens rækkevidde, når han sidder i førerrummet, og i nærheden af eventuelle andre anordninger til betjening af knælesystemet.
The lowering process shall be capable of being stopped and immediately reversed by a control both within the reach of the driver, whilst seated in the cab, and also adjacent to any other operating controls provided for the operation of the kneeling system.
Ethvert knælesystem, som er monteret i et køretøj må ikke tillade, at køretøjet kører med mere end 5 km/h, når køretøjet befinder sig i en position, der er lavere end den normale kørehøjde.
Any kneeling system that is fitted to a vehicle shall not allow the vehicle to be driven at a speed of more than 5 km/h when the vehicle is lower than the normal height of travel.
Lifte må kun kunne fungere, når køretøjet holder stille.
Lifts shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Enhver bevægelse af platformen skal forhindres, medmindre en anordning, der forhindrer kørestolen i at rulle af platformen, er blevet aktiveret manuelt eller automatisk.
Any movement of the platform shall be prevented unless a device preventing the wheelchair from rolling off has been activated or has automatically come into operation.
Liftens platformen skal være mindst 800 mm bred og mindst 1200 mm lang og skal kunne fungere, når den er belastet med mindst 300 kg.
The lift platform shall not be less than 800 mm wide, and not less than 1200 mm long and shall be capable of operating when carrying a mass of at least 300 kg.
Supplerende tekniske forskrifter for maskinelt betjente lifte
Additional technical requirements for power-operated lifts
Idet dette finder sted, skal liften bevægelse øjeblikkelig standse, og det skal være muligt at indlede en bevægelse i begge retninger.
As it does so the movement of the lift shall immediately be stopped and it shall be possible to initiate a movement in either direction.
Områder, der ikke er synlige for den person, der betjener liften, og hvor liften kan gribe fat i eller klemme om genstande, skal være beskyttet af en sikkerhedsanordning (f.eks. en vendemekanisme).
A safety device (e.g. reversing mechanism) shall protect areas not visible to the operator, where the movement of the lift might trap or crush objects.
Hvis en af disse sikkerhedsanordninger træder i funktion, skal liftens bevægelse øjeblikkelig standse, og en bevægelse i modsat retning indledes.
In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the lift shall immediately be stopped and movement in the opposite direction initiated.
Betjening af maskinelt betjente lifte
Operation of power operated lifts
Når liften er placeret ved en udstigningsdør, der befinder sig inden for førerens direkte synsfelt, kan det godkendes, at liften betjenes af føreren fra førersædet.
Where the lift is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the lift may be operated by the driver when in the driver’s seat.
I alle andre tilfælde skal betjeningsanordningerne være placeret i nærheden af liften.
In all others cases, the controls shall be adjacent to the lift.
Føreren må kun kunne aktivere og deaktivere dem fra førersædet.
They shall be capable of being activated and deactivated only by the driver from his seat.
Manuelt betjent lift
Manually operated lift
Liften skal være konstrueret således, at den kan betjenes med anordninger, der er placeret i nærheden af liften.
The lift shall be designed for operation by controls adjacent to the lift.
Liften skal være konstrueret således, at der ikke kræves urimelig stor kraft til betjeningen.
The lift shall be so designed that excessive forces are not required to operate it.
Rampens nytteflade skal være mindst 800 mm bred.
The useable surface of a ramp shall be at least 800 mm wide.
Rampens hældning, når den er lagt ud eller manuelt foldet ud til en kantsten med en højde på 150 mm, må ikke overstige 12 %.
The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 per cent.
De ydre kanter af den del af rampens overflade, der kan bruges af en kørestol, skal mærkes tydeligt med en farveafmærkning med en bredde på 45-55 mm, som kontrasterer visuelt med resten af rampens overflade.
The outer edge of ramp surfaces available for use by a wheelchair shall be clearly marked with a band of colour 45 mm to 55 mm in width which contrasts visually with the remainder of the ramp surface.
Farveafmærkningen skal strække sig langs den yderste kant og langs begge kanter parallelle med kørestolens bevægelsesretning.
The band of colour shall extend along the outermost edge and along both edges parallel to the direction of travel of the wheelchair.
Det er også tilladt at afmærke steder, hvor der er risiko for at snuble/tippe over, eller hvor en del af rampens overflade også udgør en del af trinnet.
Marking of any trip hazard or where part of the ramp surface also forms part of the step is permissible.
En mobil rampe skal være solidt fastgjort, når den er i anvendelsesstillingen.
A portable ramp must be secure when in its position for use.
En mobil rampe skal have et egnet sted, hvor den kan stuves sikkert, og hvorfra den let er tilgængelig for brug.
A portable ramp must be provided with a suitable position where it can be safely stowed and where it is readily available for use.
Opsætning og stuvning af rampen kan foregå enten manuelt eller maskinelt.
Deployment and stowage of the ramp may be either manual or power-operated.
Supplerende tekniske forskrifter for maskinelt betjente lifte
Additional technical requirements for power-operated ramps
Når rampen opsættes eller stuves, skal dette angives af gule blinklys og et akustisk signal.
Deployment and stowage of the ramp shall be indicated by flashing yellow lights and an audible signal.
Opsætning eller stuvning af rampen, som kan medføre en risiko for personskade, skal beskyttes ved hjælp af beskyttelsesanordninger.
Deployment and stowage of the ramp that may create a risk of injury shall be protected by a safety device(s).
Disse sikkerhedsanordninger skal standse rampens bevægelse, når rampen udsættes for en gennemsnitlig reaktiv kraft, der ikke må overstige 150 N. Spidskraften kan kortvarigt være over 150 N, hvis den ikke overstiger 300 N. Den reaktive kraft kan måles ved enhver metode, som den kompetente myndighed accepterer.
These safety devices shall stop the movement of the ramp when the ramp is subject to a mean reactive force not exceeding 150 N. The peak force may be higher than 150 N for a short time provided that it does not exceed 300 N. The reactive force may be measured by any method to the satisfaction of the competent authority.
Retningslinjer for måling af reaktive kræfter findes i bilag 6 til dette regulativ.
Guidelines for measuring the reactive forces are given in Annex 6 to this Regulation.
Rampens vandrette bevægelse skal standse, hvis en masse på 15 kg anbringes på den.
The horizontal movement of a ramp shall be interrupted when a mass of 15 kg is placed upon it.
Hvis føreren har tilstrækkeligt udsyn til rampen til at overvåge dens opsætning og brug for at sikre passagerernes sikkerhed, kan rampen betjenes af føreren fra førerpladsen.
Where the driver has adequate view of the ramp sufficient to monitor its deployment and use, to ensure the safety of passengers, the ramp may be operated by the driver when in the driver’s seat.
Dette krav kan opfyldes ved hjælp af en egnet anordning/egnede anordninger til indirekte udsyn.
This requirement may be met by a suitable indirect vision device(s).
I alle andre tilfælde skal betjeningsanordningerne være placeret i nærheden af rampen.
In all others cases, the controls shall be adjacent to the ramp.
Typegodkendelse af en separat teknisk enhed og typegodkendelse af et køretøj med et karosseri, som allerede er godkendt som separat teknisk enhed
Type-approval for a separate technical unit and type-approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit
TYPEGODKENDELSE SOM SEPARAT TEKNISK ENHED
SEPARATE TECHNICAL UNIT TYPE-APPROVAL
For at der i henhold til dette regulativ kan meddeles typegodkendelse som separat teknisk enhed af et karosseri, skal fabrikanten til godkendelsesmyndighedens tilfredshed godtgøre, at de betingelser, som fabrikanten har oplyst, er opfyldt.
In order to be granted separate technical unit type-approval to this Regulation for a vehicle bodywork, the manufacturer must demonstrate to the satisfaction of the Approval Authority the accomplishment of the conditions declared by the manufacturer.
Det skal godtgøres, at de resterende betingelser i dette regulativ er opfyldt, se punkt 2.
The remaining conditions to this Regulation must be accomplished and demonstrated according to paragraph 2.
TYPEGODKENDELSE AF ET KØRETØJ MED ET KAROSSERI, SOM ALLEREDE ER GODKENDT SOM SEPARAT TEKNISK ENHED
TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH A BODYWORK ALREADY APPROVED AS A SEPARATE TECHNICAL UNIT