natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bekræftelse eller afvisning af godkendelse, med angivelse af ændringerne, skal meddeles de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, i henhold til proceduren i punkt 5.1.3, 5.2.3 eller 5.3.3 ovenfor.
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.1.3, 5.2.3 or 5.3.3, as applicable, to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af en godkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de øvrige kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Ethvert køretøj eller enhver sideafskærmningsanordning (LPD), der godkendes i henhold til dette regulativ, skal være fremstillet, så det/den er i overensstemmelse med den godkendte type, idet det/den skal opfylde forskrifterne i de pågældende dele ovenfor.
Every vehicle or LPD approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the respective parts above;
Den godkendende myndighed, som har meddelt typegodkendelse, kan til hver en tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på de enkelte produktionsanlæg.
The approval authority that has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production facility.
Den godkendelse, som er meddelt for en type køretøj eller en type sideafskærmningsanordning (LPD) i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne i henholdsvis punkt 12, 14 eller 15 ikke er opfyldt.
The approval granted in respect of a type of vehicle or LPD pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 12, 14 or 15, as applicable, are not complied with.
Hvis en kontraherende part, der anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som han tidligere har meddelt, skal han straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige kontraherende parter, der anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular, som er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
NAVN OG ADRESSE PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER ER ANSVARLIGE FOR UDFØRELSE AF GODKENDELSESPRØVNINGER, OG PÅ DE ADMINISTRATIVE MYNDIGHEDER
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
De kontraherende parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, meddeler De Forenede Nationers sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som udfører godkendelsesprøvninger, og på de administrative myndigheder, som meddeler godkendelser, og hvortil meddelelser udstedt i andre lande om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse skal sendes.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments that grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Fra den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 01 kan ingen kontraherende part, som anvender dette regulativ, nægte at meddele ECE-godkendelse i henhold til dette regulativ som ændret ved ændringsserie 01.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Fra 12 måneder efter ikrafttrædelsesdatoen for ændringsserie 01 må kontraherende parter, som anvender dette regulativ, kun meddele godkendelse, hvis den type køretøj eller sideafskærmningsanordning (LPD), der skal godkendes, opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 01.
As from 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle or LPD to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Selv efter ikrafttrædelsen af ændringsserie 01 til dette regulativ skal godkendelser meddelt i henhold til ændringsserie 00 forblive gyldige, og kontraherende parter, som anvender dette regulativ, skal fortsat meddele udvidelser af sådanne godkendelser og acceptere disse.
Even after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, approvals issued to the 00 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant extensions to such approvals and shall continue to accept them.
Ingen kontraherende part, som anvender dette regulativ, kan nægte at meddele national eller regional typegodkendelse af en køretøjstype, der er godkendt i henhold til ændringsserie 00 til dette regulativ.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 00 series of amendments to this Regulation.
Sideafskærmningsanordningen (LPD) må ikke øge køretøjets samlede bredde, og hovedparten af dens ydre overflade må ikke befinde sig mere end 150 mm inden for køretøjets yderste plan (maksimale bredde).
LPD shall not increase the overall width of the vehicle and the main part of their outer surface shall not be more than 150 mm inboard from the outermost plane (maximum width) of the vehicle.
Den forreste ende kan være drejet indad på nogle køretøjer i henhold til punkt 12.4.3 og 12.4.4.
Their forward end may be turned inwards on some vehicles in accordance with paragraphs 12.4.3 and 12.4.4.
Den bageste ende må ikke befinde sig mere end 30 mm inden for den yderste kant af baghjulene (hjulenes udbuling forneden medregnes ikke) over de bageste 250 mm som minimum.
Their rearward end shall not be more than 30 mm inboard from the outermost edge of the rear tyres (excluding any bulging of the tyres close to the ground) over at least the rearmost 250 mm.
Sideafskærmningsanordningens (LPD) ydre overflade skal være glat og så vidt muligt gennemgående fra ende til anden. Tilstødende dele kan dog overlappe, hvis den overlappende kant vender bagud eller nedad, eller hvis der er et mellemrum på højst 25 mm målt på langs, forudsat at den bageste del ikke rager længere ud end den forreste del. Hættemøtrikker eller rundhovedede nitter må højst rage 10 mm ud fra overfladen, og andre dele må også rage 10 mm ud, hvis de er glatte og afrundede. Alle udvendige kanter og hjørner, der kan berøres af en kugle med en diameter på 100 mm, skal afrundes med en radius på mindst 2,5 mm. Rager de mindre ud end 5 mm, skal de udadrettede kanter være afrundede.
The outer surface of the LPD shall be smooth, and so far as possible continuous from front to rear; adjacent parts may however overlap provided that the overlapping edge faces rearwards or downwards, or a gap of not more than 25 mm measured longitudinally may be left, provided that the rearward part does not protrude outboard of the forward part; domed heads of bolts or rivets may protrude beyond the surface to a distance not exceeding 10 mm and other parts may protrude to the same extent provided that they are smooth and similarly rounded; all external edges and corners that may be contacted by a sphere of 100 mm diameter shall be rounded with a radius not less than 2,5 mm; those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
Sideafskærmningsanordningen (LPD) kan bestå af en flad, gennemgående overflade eller af en eller flere vandrette skinner eller en kombination af overflade og skinner. Når der bruges skinner, må der ikke være mere end 300 mm mellem dem, og de skal være mindst:
LPD may consist of a continuous flat surface, or of one or more horizontal rails, or a combination of surface and rails; when rails are used they shall be not more than 300 mm apart and not less than:
50 mm i højden i forbindelse med køretøjer i klasse N2 og O3
50 mm high in the case of vehicles of categories N2 and O3;
100 mm i højden og i det store hele flade i forbindelse med køretøjer i klasse N3 og O4.
100 mm high and essentially flat in the case of vehicles of categories N3 and O4.
Kombinationer af overflader og skinner skal dog danne en praktisk talt gennemgående sideafskærmningsanordning (LPD), dog med forbehold af bestemmelserne i punkt 12.2.
Combinations of surfaces and rails shall form a practically continuous LPD subject, however, to the provisions of paragraph 12.2.
Den forreste kant på sideafskærmningsanordningen (LPD) skal være udformet på følgende måde:
The forward edge of LPD shall be constructed as follows:
Placeringen skal være:
Their position shall be:
på køretøjer i klasse N2 eller N3: højst 300 mm bag det lodrette plan, der er vinkelret på køretøjets langsgående plan og tangentielt til den yderste overflade på dækket på det hjul, der befinder sig umiddelbart foran anordningen
On a vehicle of category N2 or N3: not more than 300 mm to the rear of the vertical plane perpendicular to the longitudinal plane of the vehicle and tangential to the outer surface of the tyre on the wheel immediately forward of the device;
på en anhænger: højst 500 mm bag det plan, der er defineret i afsnit 12.4.1.1
On a drawbar trailer: not more than 500 mm to the rear of the plane defined in paragraph 12.4.1.1;
på en sættevogn: højst 250 mm bag det tværgående midterplan på støttebenene (hvis de er monteret), men under alle omstændigheder må afstanden fra forkanten til det tværgående plan, der passerer gennem midten af træktappen i den bageste position, ikke være større end 2,7 m
On a semi-trailer: not more than 250 mm to the rear of the transverse median plane of the support legs, if support legs are fitted, but in any case the distance from the front edge to the transverse plane passing through the centre of the kingpin in its rearmost position may not exceed 2,7 m;
på en kærre: i området foran det tværgående plan, der passerer gennem midten af den forreste aksel, men ikke længere end til karrosseriets eventuelle forkant, for at sikre kærrens normale manøvredygtighed.
On a central axle trailer: in the area forward of the transverse plane passing through the centre of the front axle but not more than the front of the bodywork, if any, to ensure the normal manoeuvrability of the trailer.
Når den forreste kant ligger i et åbent område på mere end 25 mm, skal kanten bestå af en gennemgående lodret del, der strækker sig over hele anordningens højde. Den ydre og forreste overflade af denne del skal måle mindst 50 mm bagtil og være drejet 100 mm indad eller have en radius på mindst 50 mm i forbindelse med køretøjer i klasse N2 og O3 og mindst 100 mm bagud og 100 mm indad eller med en radius på mindst 100 mm i forbindelse med N3 og O4.
Where the forward edge lies in an open space of more than 25 mm, the edge shall consist of a continuous vertical member extending over the whole height of the device; the outer and forward faces of this member shall measure at least 50 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 50 mm in the case of vehicles of categories N2 and O3 and at least 100 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 100 mm in the case of vehicles of categories N3 and O4.
På et køretøj i klasse N2 eller N3, hvor den afstand på 300 mm, der er omhandlet i punkt 12.4.1.1, ligger bag førerhuset og anordningen fremadrettet strækker sig til inden for 100 mm fra førerhuset, kan bestemmelserne i punkt 12.4.3 opfyldes.
At the manufacturer’s option, on a vehicle of category N2 or N3 where the 300 mm dimension referred to in paragraph 12.4.1.1 falls behind the cab and the device extends forward to within 100 mm of the cab, then the provisions of paragraph 12.4.3 may be met.
Sideafskærmningsanordningens (LPD) bageste kant må ikke være mere end 300 mm foran det lodrette plan, der er vinkelret på køretøjets langsgående plan og tangerer den ydre overflade på dækket umiddelbart bagved. Der kræves ikke en gennemgående lodret del på bagkanten.
The rearward edge of LPD shall not be more than 300 mm forward of the vertical plane perpendicular to the longitudinal plane of the vehicle and tangential to the outer surface of the tyre on the wheel immediately to the rear; a continuous vertical member is not required on the rear edge.
Forskrifterne i punkt 12.4 og 12.5 er selvstændige forskrifter og må ikke kombineres.
The requirements of paragraphs 12.4 and 12.5 are independent and cannot be combined.
Hvis et køretøj har to styrede aksler, kræves der dog ikke en sideafskærmningsanordning (LPD) mellem disse to aksler, hvis afstanden i længderetningen mellem deres midterlinjer ikke er over 2100 mm.
However, in the case of a vehicle having two steered axles an LPD shall not be required between those two axles if the longitudinal distance between their centre lines does not exceed 2100 mm.
Sideafskærmningsanordningens (LPD) overhæng må ikke være større end afstanden mellem forbindelsesstykkerne og stemplets midterpunkt målt under den prøvning, der er foreskrevet i punkt 12.10.
The front and rear overhang of the LPD shall not exceed the distance between the links and the centre of the ram measured during the test prescribed in paragraph 12.10.
Hvis der er flere forskellige af sådanne afstande, må den største af prøvningsafstandene ikke overskrides.
In the case of several such distances the greatest of the test distances shall not be exceeded.
Den nederste kant på sideafskærmningsanordningen (LPD) må på intet punkt være mere end 550 mm over jorden.
The lower edge of LPD shall at no point be more than 550 mm above the ground.
Overkanten på sideafskærmningsanordningen (LPD) må ikke være mere end 350 mm under den del af køretøjskonstruktionen, der gennemskæres af eller er i berøring med et lodret plan, der er tangentielt på dækkenes ydre overflade (hjulenes udbuling forneden medregnes ikke), undtagen i følgende tilfælde:
The upper edge of LPD shall not be more than 350 mm below that part of the structure of the vehicle, cut or contacted by a vertical plane tangential to the outer surface of the tyres, excluding any bulging close to the ground, except in the following cases:
når planet i punkt 12.9 ikke gennemskærer køretøjskonstruktionen, skal overkanten være i plan med overfladen på den lastbærende platform eller 950 mm fra jorden, alt efter hvilket der er mindst
Where the plane in paragraph 12.9 does not cut the structure of the vehicle, then the upper edge shall be level with the surface of the load-carrying platform, or 950 mm from the ground, whichever is the less;
når planet i punkt 12,9 gennemskærer køretøjskonstruktionen i et niveau, der er mere end 1,3 m over jorden, må overkanten af anordningen ikke være mere end 950 mm over jorden
Where the plane in paragraph 12.9 cuts the structure of the vehicle at a level more than 1,3 m above the ground, then the upper edge of the device shall not be less than 950 mm above the ground;
på et køretøj, der er særligt konstrueret og ikke blot tilpasset til befordring af en container eller aftagelig kasse, kan anordningens overkant bestemmes i henhold til punkt 12.9.1 og 12.9.2 ovenfor, idet containeren eller kassen betragtes som en del af køretøjet
On a vehicle specially designed and constructed, and not merely adapted, for the carriage of a container or demountable body, the upper edge of the device may be determined in accordance with paragraphs 12.9.1 and 12.9.2, the container or body being considered as part of the vehicle;
på et køretøj udstyret med en kran til læsning, losning eller andet arbejde, der omfatter en permanent monteret operatørplads eller operatørplatform, hvorfra kranen kan betjenes, kan sideafskærmningsanordningens (LPD) overkant bestemmes efter punkt 12.9.1 og 12.9.2, idet operatørpladsen eller operatørplatformen betragtes som om, den var en del af den lastbærende platform.
On a vehicle fitted with a crane for loading, unloading or other operations, having a permanently fitted operator’s workstation or operating platform from which the crane may be controlled, the upper edge of the LPD may be determined in accordance with paragraphs 12.9.1 and 12.9.2, the workstation or operating platform being considered as if it was the load carrying platform.
Sideafskærmningsanordninger (LPD) skal i det store hele være stive, sikkert monteret (de må ikke kunne løsne sig som følge af vibrationer under normal brug af køretøjet), og de skal med undtagelse af de dele, der er angivet i afsnit 12.11, være lavet af metal eller et andet egnet materiale.
LPD shall be essentially rigid, securely mounted (they shall not be liable to loosening due to vibration in normal use of the vehicle) and, except as regards the parts listed in paragraph 12.11, made of metal or any other suitable material.
En sideafskærmningsanordning (LPD) skal anses for at være velegnet, hvis den kan modstå en statisk vandret kraft på 1 kN, der påføres vinkelret på en vilkårlig del af dens eksterne overflade af midten af et stempel, hvis overflade er rundt og fladt med en diameter på 220 mm ± 10 mm, og hvis sideafskærmningens afbøjning målt i midten under belastning ikke er mere end:
LPD shall be considered suitable if they are capable of withstanding a horizontal static force of 1 kN applied perpendicularly to any part of their external surface by the centre of a ram the face of which is circular and flat, with a diameter of 220 mm ± 10 mm, and if the deflection of the device under load measured at the centre of the ram is then not more than:
30 mm over de bageste 250 mm af anordningen, og
30 mm over the rearmost 250 mm of the device; and
150 mm over resten af anordningen.
150 mm over the remainder of the device.
På fabrikantens anmodning kan overensstemmelse med dette krav påvises ved beregninger.
At the request of the manufacturer, compliance with this requirement may be demonstrated by calculation.
Beregningsmetodens gyldighed skal påvises til den tekniske tjenestes tilfredshed.
The validity of the calculation method shall be established to the satisfaction of the Technical Service.
Komponenter, der er fastmonteret på køretøjet, f.eks. reservehjul, batterikasse, luftkasser, brændstoftanke, lamper, reflektorer og værktøjskasser kan indbygges i en anordning, forudsat at de overholder målkravene i denne del.
Components permanently fixed to the vehicle, e.g. spare wheels, battery box, air tanks, fuel tanks, lamps, reflectors and tool boxes may be incorporated in a device, provided that they meet the dimensional requirements of this part.
Kravene i afsnit 12.2 finder anvendelse med hensyn til mellemrum mellem beskyttelsesanordninger og permanent monterede komponenter.
The requirements of paragraph 12.2 shall apply as regards gaps between protective devices and permanently fixed components.
Anordningen må ikke bruges til fastgørelse af bremse-, luft- eller hydraulikslanger.
The device may not be used for the attachment of brake, air or hydraulic pipes.
Sideafskærmningsanordningen (LPD) kan være udformet således, at den kan have flere forskellige positioner på køretøjets side.
LPD may be so designed to have several positions at the side of the vehicle.
I så fald skal den kunne fastgøres sikkert i normal brugsstilling, således at utilsigtet ændring af dens position er udelukket.
In this event, there must be a guaranteed method of securing them in their normal operating position so that any unintentional change of position is precluded.
Anordningens position skal kunne ændres ved brug af en kraft på højst 40 DaN.
The force applied by the operator to vary the position of the device shall not exceed 40 daN.
Som undtagelse fra ovennævnte bestemmelser skal køretøjer af følgende typer kun overholde, hvad der er angivet i hvert tilfælde:
By derogation from the above provisions, vehicles of the following types need comply only as indicated in each case:
En anhænger, der kan forlænges, skal overholde alle krav i punkt 12, når den er lukket sammen til mindste længde. Når anhængeren er trukket ud, skal sideafskærmningsanordningerne (LPD) dog opfylde punkt 12.8, 12.9 og 12.10, og enten 12.4 eller 12.5, men ikke nødvendigvis begge. Udtrækningen af anhængeren må ikke danne mellemrum langs sideafskærmningsanordningerne (LPD).
An extendible trailer shall comply with all the requirements of paragraph 12 when closed to its minimum length; when the trailer is extended, however, the LPD need only comply with paragraphs 12.8, 12.9, and 12.10, and with either paragraph 12.4 or 12.5, but not necessarily both; extension of the trailer shall not produce gaps along the length of the LPD;
En tankvogn, dvs. et køretøj, der er beregnet udelukkende til transport af væsker i en lukket tank, der er permanent monteret på køretøjet og er udstyret med slange- eller rørforbindelser til tømning og påfyldning, skal være udstyret med sideafskærmningsanordninger (LPD), der skal overholde alle krav i punkt 12, så vidt det er praktisk muligt. Nøje overholdelse kan kun frafaldes, når driftsmæssige krav gør det nødvendigt.
A tank vehicle, that is a vehicle designed solely for the carriage of a fluid substance in a closed tank permanently fitted to the vehicle and provided with hose or pipe connections for loading or unloading, shall be fitted with LPD that comply so far as is practicable with all the requirements of paragraph 12; strict compliance may be waived only where operational requirements make this necessary;
På et køretøj, der er monteret med forlængerben til yderligere stabilitet under læsning, aflæsning eller andre situationer, som køretøjet er beregnet til, kan sideafskærmningsanordningen (LPD) monteres med yderligere mellemrum, når disse er nødvendige for at kunne forlænge benene.
On a vehicle fitted with extendible legs to provide additional stability during loading, unloading or other operations for which the vehicle is designed, LPD may be arranged with additional gaps where these are necessary to permit extension of the legs;
På et køretøj med fastgørelses- og fastsurringspunkter i overensstemmelse med ISO 9367-1:1989 eller ISO 9367-2:1994 til brug ved transport på vand med ro-ro-fartøjer, accepteres der mellemrum i sideafskærmningsanordningen for at muliggøre fastgørelsen af fastholdelsesanordninger.
On a vehicle equipped with lashing and securing points in accordance with ISO 9367-1:1989 or ISO 9367-2:1994 for water borne transportation on Ro/Ro vessels, gaps shall be permitted within LPD to accept the attachment of restraint devices.
På et køretøj udstyret med en kran til lastning, losning eller andet arbejde, som køretøjet er konstrueret til, som gør det umuligt at opfylde alle kravene i punkt 12, kan sideafskærmningsanordningen (LPD) monteres med yderligere mellemrum, når disse er nødvendige for at tillade kranens bevægelser eller stuvning af denne.
On a vehicle fitted with a crane for loading, unloading or other operations for which the vehicle is designed, making it impracticable to comply with all the requirements of paragraph 12, the LPD may be arranged with additional gaps where these are necessary to permit the movement or stowage of the crane.