natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvis Kommissionen finder, at disse foranstaltninger er tilstrækkelige til at sikre overensstemmelsen med den i stk. 5 omhandlede afgørelse, meddeler den dette til den eller de berørte medlemsstater.
On the basis of the information communicated to it in accordance with paragraph 6, the Commission shall assess whether the measures taken by the Member State or Member States concerned are sufficient to ensure compliance with the decision referred to in paragraph 5, in accordance with the requirements of Regulation (EC) No 549/2004 and of this Regulation.
Hvis Kommissionen finder, at disse foranstaltninger ikke er tilstrækkelige til at sikre overensstemmelsen med den i stk. 5 omhandlede afgørelse, meddeler den dette til den eller de berørte medlemsstater og træffer de fornødne foranstaltninger for at afhjælpe den manglende overensstemmelse, herunder foranstaltninger i henhold til artikel 258 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde.
Where the Commission finds that those measures are sufficient to ensure compliance with the decision referred to in paragraph 5, it shall notify the Member State or Member States concerned thereof.
Artikel 16
Where the Commission finds that those measures are not sufficient to ensure compliance with the decision referred to in paragraph 5, it shall notify the Member State or Member States concerned accordingly and shall take, where appropriate, action to address the non-compliance, including through actions provided for in Article 258 of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Vedtagelse af præstationsplaner
Article 16
Det påhviler medlemsstaterne at vedtage og offentliggøre deres præstationsplaner i hvert af følgende tilfælde:
Adoption of performance plans
når Kommissionen har vedtaget en afgørelse i henhold til artikel 14, stk. 2, artikel 15, stk. 2, eller artikel 15, stk. 4
Each Member State shall adopt and publish its performance plan in one of the following circumstances, as applicable:
når Kommissionen har vedtaget en afgørelse i henhold til artikel 15, stk. 7, andet afsnit
after the Commission has adopted a decision in application of Article 14(2), Article 15(2) or Article 15(4);
når Kommissionen har vedtaget en afgørelse efter en anmodning fra den eller de berørte medlemsstater om revision af præstationsmål i løbet af referenceperioden i henhold til artikel 18, stk. 1, såfremt præstationsplanen justeres af den berørte medlemsstat for så vidt angår de reviderede præstationsmål.
after the Commission has adopted a decision pursuant to the second subparagraph of Article 15(7);
Artikel 17
after the Commission has adopted a decision following a request of a Member State or Member States concerned to revise during the reference period performance targets pursuant to Article 18(1), provided that the performance plan is adjusted by the Member State concerned in respect of the revised performance targets.
Præstationsmål eller korrigerende foranstaltninger, der vedtages efter påbegyndelsen af referenceperioden
Article 17
Hvis medlemsstaterne som følge af den tid, der kræves for at gennemføre de i artikel 14 og 15 omhandlede procedurer, ikke har kunnet vedtage præstationsplaner inden påbegyndelsen af referenceperioden i henhold til artikel 16, finder præstationsmålene i den seneste version af udkastet til præstationsplan foreløbigt anvendelse, indtil præstationsplanerne er blevet vedtaget.
Performance targets or corrective measures adopted after the start of the reference period
I den i stk. 1 omhandlede situation og efter vedtagelsen af præstationsplanerne finder præstationsmålene for det centrale præstationsområde omkostningseffektivitet anvendelse med tilbagevirkende kraft, ved at enhedsraterne justeres i henhold til artikel 29, stk. 5.
Where, as a consequence of the time needed to complete the procedures referred to in Articles 14 and 15, Member States have not been able to adopt performance plans before the start of the reference period in accordance with Article 16, the performance targets contained in the most recent version of the draft performance plans shall apply on a provisional basis, until the performance plans are adopted.
Artikel 18
In the situation referred to in paragraph 1, upon the adoption of the performance plans, the performance targets in the key performance area of cost-efficiency shall apply retroactively through an adjustment of the unit rates in accordance with Article 29(5).
Revision af præstationsmål i løbet af en referenceperiode
Article 18
I løbet af referenceperioden kan medlemsstaterne revidere et eller flere præstationsmål, som er anført i præstationsplanerne, og vedtage præstationsplaner, der er ændret tilsvarende, hvis begge følgende betingelser er opfyldt:
Revision of performance targets during a reference period
Den eller de berørte medlemsstater vurderer, at den planlagte revision er nødvendig og forholdsmæssig, hvis en eller flere af følgende situationer gør sig gældende:
During the reference period Member States may revise one or more performance targets contained in the performance plans and adopt performance plans which are amended accordingly, only where both of the following conditions are met:
mindst én af varslingstærsklerne, jf. artikel 9, stk. 4, litra b), er nået, og den nationale tilsynsmyndig eller de berørte myndigheder har vurderet situationen og har påvist, at virkningerne af at nå varslingstærsklen eller -tærsklerne ikke kan afbødes tilstrækkeligt, medmindre præstationsmålene revideres
the Member State or Member States concerned consider that the intended revision is necessary and proportionate in light of the occurrence of one or more of the following situations:
de indledende data, antagelser og begrundelser, herunder om investeringer, der lå til grund for præstationsmålene, i væsentlig og varig grad ikke længere er nøjagtige som følge af omstændigheder, som ikke kunne forudses på tidspunktet for vedtagelsen af præstationsplanen, og den nationale tilsynsmyndighed eller de berørte myndigheder har vurderet situationen og har påvist, at virkningerne ikke kan afbødes tilstrækkeligt, medmindre præstationsmålene revideres.
at least one of the alert thresholds referred to in point (b) of Article 9(4) is reached and the national supervisory authority or authorities concerned have assessed the situation and have shown that the resulting effects of reaching the alert threshold or thresholds cannot be sufficiently mitigated unless the performance targets are revised;
Kommissionen har på grundlag af en begrundet anmodning fra den eller de berørte medlemsstater truffet afgørelse om, at:
the initial data, assumptions and rationales, including on investments, on the basis of which the performance targets concerned were set are to a significant and lasting extent no longer accurate due to circumstances that were unforeseeable at the time of the adoption of the performance plan, and the national supervisory authority or authorities concerned have assessed the situation and have shown that the resulting effects cannot be sufficiently mitigated unless the performance targets are revised;
den accepterer, at den planlagte revision er nødvendig og forholdsmæssig, fordi en eller flere af de i litra a) omhandlede situationer gør sig gældende
the Commission has, based on a reasoned request by the Member State or Member States concerned, decided that:
de planlagte reviderede præstationsmål er i overensstemmelse med de unionsdækkende præstationsmål, efter at den har vurderet disse mål på grundlag af kriterierne i bilag IV, punkt 1.
it agrees that the intended revision is necessary and proportionate in light of the occurrence of one or more of the following situations referred to in point (a);
Kommissionen vedtager afgørelsen som omhandlet i litra b) senest syv måneder efter datoen for den eller de berørte medlemsstaters indgivelse af den fuldstændige anmodning.
the intended revised performance targets are consistent with the Union-wide performance targets, having assessed those targets on the basis of the criteria laid down in point 1 of Annex IV.
Revisioner af præstationsmål, som er vedtaget i henhold til denne artikel, finder ikke anvendelse med tilbagevirkende kraft.
The Commission shall adopt the decision referred to in point (b) within seven months from the date of the submission of the complete request submitted by the Member State or Member States concerned.
Artikel 19
Any revisions of performance targets adopted in application of this Article shall not apply retroactively.
Godkendelse af netpræstationsplanen
Article 19
Netforvalteren forelægger Kommissionen udkastet til netpræstationsplan, efter at det er godkendt af netadministrationsorganet som omhandlet i artikel 18, stk. 1, litra o), i gennemførelsesforordning (EU) 2019/123 senest tre måneder inden påbegyndelsen af referenceperioden.
Approval of the Network Performance Plan
Kommissionen vurderer, om udkastet til netpræstationsplan opfylder de kriterier, der er fastlagt i bilag V.
The Network Manager shall submit the draft Network Performance Plan to the Commission after its endorsement by the Network Management Board as referred to in point (o) of Article 18(1) of Implementing Regulation (EU) 2019/123 at the latest three months before the start of the reference period.
Kommissionen kan anmode netforvalteren om at forelægge en revision af dette udkast til netpræstationsplan, når dette er nødvendigt for at sikre overensstemmelsen med kriterierne i bilag V.
The Commission shall assess whether the draft Network Performance Plan meets the criteria laid down in Annex V.
Hvis Kommissionen finder, at udkastet til netpræstationsplan opfylder kriterierne i bilag V, vedtager den netpræstationsplanen.
The Commission may request the Network Manager to submit a revision of that draft Network Performance Plan, where this is necessary to ensure compliance with criteria laid down in Annex V.
Netforvalteren offentliggør og gennemfører netpræstationsplanen, når den er vedtaget af Kommissionen i henhold til stk. 3.
Where the Commission finds that the draft Network Performance Plan meets the criteria laid down in Annex V, it shall adopt the Network Performance Plan.
Hvis Kommissionen som følge af den tid, der kræves for at gennemføre de i stk. 2 og 3 omhandlede procedurer, ikke har vedtaget netpræstationsplanen inden påbegyndelsen af referenceperioden, finder den seneste version af udkastet til netpræstationsplan, som er godkendt af netadministrationsorganet, foreløbigt anvendelse, indtil Kommissionen vedtager netpræstationsplanen.
The Network Manager shall publish and implement the Network Performance Plan after its adoption by the Commission pursuant to paragraph 3.
KAPITEL V
Where, as a consequence of the time needed to complete the procedures referred to in paragraphs 2 and 3, the Network Performance Plan has not been adopted by the Commission before the start of the reference period, the most recent version of the draft Network Performance Plan endorsed by the Network Management Board shall apply on a provisional basis, until the Commission adopts the Network Performance Plan.
FINANSIERING AF LUFTFARTSTJENESTER, FASTLÆGGELSE AF AFGIFTSZONER, FASTLÆGGELSE AF OMKOSTNINGSGRUNDLAG FOR AFGIFTER OG GENNEMSIGTIGHED
CHAPTER V
Artikel 20
FINANCING OF AIR NAVIGATION SERVICES, ESTABLISHMENT OF CHARGING ZONES, ESTABLISHMENT OF COST BASES FOR CHARGES AND TRANSPARENCY
Principper for finansieringen af luftfartstjenester
Article 20
De fastlagte omkostninger for overflyvningsluftfartstjenester finansieres ved overflyvningsafgifter, som pålægges luftrumsbrugerne, og, hvis artikel 25, stk. 3, finder anvendelse, andre indtægter som omhandlet i den nævnte artikel.
Principles for the financing of air navigation services
De fastlagte omkostninger for tårn- og indflyvningskontroltjenester finansieres ved tårn- og indflyvningskontrolafgifter, som pålægges luftrumsbrugerne, og, hvis artikel 25, stk. 3, finder anvendelse, andre indtægter som omhandlet i den nævnte artikel.
The determined costs of en route air navigation services shall be financed by en route charges imposed on airspace users and, where Article 25(3) applies, by other revenue as referred to in that Article.
Indtægter fra overflyvningsafgifter eller tårn- og indflyvningskontrolafgifter må ikke anvendes til at finansiere luftfartstjenesteudøveres kommercielle aktiviteter.
The determined costs of terminal air navigation services shall be financed by terminal charges imposed on airspace users and, where Article 25(3) applies, by other revenue referred to in that Article.
Artikel 21
Revenues derived from en route charges or terminal charges shall not be used to finance commercial activities of air navigation service providers.
Fastlæggelse af afgiftszoner
Article 21
Medlemsstaterne fastlægger i det luftrum under deres ansvarsområde, hvor der ydes luftfartstjenester over for luftrumsbrugerne, en eller flere afgiftszoner med henblik på at inddrive overflyvningsafgifter (»overflyvningsafgiftszone«) og en eller flere afgiftszoner med henblik på at inddrive tårn- og indflyvningskontrolafgifter (»tårn- og indflyvningskontrolafgiftszone«).
Establishment of charging zones
Medlemsstaterne hører luftrumsbrugernes repræsentanter, inden disse zoner fastlægges eller ændres.
Member States shall, in the airspace under their responsibility where air navigation services are provided to airspace users, establish one or more charging zones for the purposes of incurring en route charges (‘en route charging zone’) and one or more charging zones for the purposes of incurring terminal charges (‘terminal charging zone’).
Medlemsstaterne underretter Kommissionen og, hvis det er relevant, Eurocontrols centrale ruteafgiftstjeneste (»CRCO«) om fastlæggelsen eller ændringen af disse afgiftszoner mindst syv måneder inden påbegyndelsen af referenceperioden.
Member States shall consult the airspace users' representatives concerned prior to establishing or modifying those zones.
Medlemsstaterne sikrer, at det geografiske omfang af disse afgiftszoner er klart fastlagt.
Member States shall notify the Commission, and the Central Route Charges Office (‘CRCO’) of Eurocontrol where applicable, about the establishment or modification of those charging zones, at least seven months before the start of the reference period.
Afgiftszonerne skal svare til udøvelsen luftfartstjenesterne og kan omfatte tjenester, der udøves af luftfartstjenesteudøvere etableret i en anden medlemsstat, for så vidt angår luftrum, der går på tværs af grænserne.
Member States shall ensure that the geographical scope of charging zones is clearly defined.
Når lufttrafiktjenester i forbindelse med luftfartøjers ind- og udflyvning leveres i fællesskab for en gruppe lufthavne, kan medlemsstaterne fastlægge en specifik tårn- og indflyvningskontrolafgiftszone inden for det berørte terminalområde.
The charging zones shall be consistent with the provision of air navigation services, and may include services provided by an air navigation service provider established in another Member State in relation to cross-border airspace.
Hvis medlemsstaterne beslutter at fastlægge overflyvningsafgiftszoner eller tårn- og indflyvningskontrolafgiftszoner, der strækker sig over flere medlemsstaters luftrum, eller hvis medlemsstaterne beslutter at fastlægge en fælles afgiftszone, sikrer de berørte medlemsstater, at forordningen anvendes på en konsekvent og ensartet måde på udøvelsen af luftfartstjenester i det berørte luftrum.
Where air traffic services related to the approach and departure of aircraft are provided jointly for a group of airports, Member States may establish a specific terminal charging zone within the terminal area concerned.
Det påhviler medlemsstaterne straks at underrette Kommissionen og Eurocontrols CRCO om en sådan beslutning.
Where Member States decide to establish en route charging zones or terminal charging zones which extend across the airspace for which more than one Member State is responsible, or where Member States decide to establish a common charging zone, the Member States concerned shall ensure consistent and uniform application of this Regulation to the provision of air navigation services in the airspace concerned.
Medlemsstaterne kan ændre eller fastlægge en ny tårn- og indflyvningskontrolafgiftszone i løbet af en referenceperiode, såfremt de:
Member States shall, without delay, inform the Commission and the CRCO of Eurocontrol about any such decision.
hører de berørte luftrumsbrugeres repræsentanter og luftfartstjenesteudøvere inden ændringen
Member States may modify or establish a new terminal charging zone during a reference period, provided that they:
straks underretter Kommissionen og Eurocontrols CRCO om ændringen
consult the airspace users' representatives and air navigation service providers concerned prior to the modification;
straks forelægger Kommissionen følgende:
notify, without undue delay, the Commission and the CRCO of Eurocontrol of the modification;
de relevante omkostnings- og trafikdata, som giver et tilstrækkeligt billede af situationen før og efter ændringen
provide the Commission, without undue delay, with all of the following:
bemærkningerne fra luftrumsbrugernes repræsentanter og luftfartstjenesteudøverne, der er blevet hørt i henhold til litra a)
the relevant cost and traffic data adequately reflecting the situation before and after the modification;
en vurdering af ændringens forventede indvirkning på opnåelsen af de nationale præstationsmål eller præstationsmålene for funktionelle luftrumsblokke på det centrale præstationsområde omkostningseffektivitet og på præstationsovervågningen
the comments of airspace users' representatives and air navigation service providers consulted in accordance with point (a);
en ajourføring af præstationsplanen med de relevante data.
an assessment of the expected impact of the modification on the achievement of the national performance targets or FAB performance targets in the key performance area of cost-efficiency and on performance monitoring;
Medlemsstaterne må ikke ændre en overflyvningsafgiftszone i løbet af en referenceperiode.
an update of the performance plan with the relevant data.
Artikel 22
Member States shall not modify an en route charging zone during a reference period.
Fastlæggelse af omkostningsgrundlaget for afgifter
Article 22
Omkostningsgrundlaget for overflyvnings- samt tårn- og indflyvningskontrolafgifter består af de fastlagte omkostninger vedrørende udøvelsen af luftfartstjenester i den berørte afgiftszone.
Establishment of the cost base for charges
Fastlagte omkostninger, der hidrører fra nye ATM-systemer, og omfattende ændringer af eksisterende ATM-systemer medtages kun i omkostningsgrundlaget, hvis disse systemer er i overensstemmelse med gennemførelsen af den europæiske ATM-masterplan og navnlig med de fælles projekter, der er omhandlet i artikel 15a, stk. 3, i forordning (EF) nr. 550/2004.
The cost base for en route and terminal charges shall consist of the determined costs related to the provision of air navigation services in the charging zone concerned.
Medlemsstaterne kan beslutte at medtage følgende fastlagte omkostninger, der afholdes i forbindelse med udøvelsen af luftfartstjenester, i omkostningsgrundlaget i henhold til artikel 15, stk. 2, litra b), andet punktum, i forordning (EF) nr. 550/2004:
Determined costs stemming from new ATM systems and major overhauls of existing ATM systems shall only be included in the cost base where those systems are consistent with the implementation of the European ATM Master Plan, and, in particular, with the common projects referred to in Article 15a(3) of Regulation (EC) No 550/2004.
fastlagte omkostninger, der bæres af de kompetente myndigheder
Member States may decide to include in the cost base the following determined costs incurred in relation to the provision of air navigation services, in accordance with the second sentence of point (b) of Article 15(2) of Regulation (EC) No 550/2004:
fastlagte omkostninger, der bæres af de kvalificerede enheder, jf. artikel 3 i forordning (EF) nr. 550/2004
determined costs incurred by competent authorities;
fastlagte omkostninger, der hidrører fra den internationale Eurocontrolkonvention af 13. december 1960 vedrørende samarbejde om luftfartens sikkerhed med senere ændringer.
determined costs incurred by the qualified entities referred to in Article 3 of Regulation (EC) No 550/2004;
Uanset artikel 18 fastsættes de fastlagte omkostninger, der medtages i omkostningsgrundlaget for overflyvnings- samt tårn- og indflyvningskontrolafgifter, inden påbegyndelsen af hver referenceperiode som en del af præstationsplanen i faste priser og angives for hvert kalenderår i denne periode i både faste priser og nominelle værdier, med undtagelse af de fastlagte omkostninger, der er omhandlet i stk. 1, tredje afsnit, og de fastlagte omkostninger, der er omhandlet i stk. 4, litra c) og d), som fastsættes i nominelle værdier, når der anvendes historisk driftsbogføring.
determined costs stemming from the Eurocontrol International Convention relating to cooperation for the safety of air navigation of 13 December 1960 as last amended.
Fastlagte omkostninger, der medtages i omkostningsgrundlaget for overflyvnings- samt tårn- og indflyvningskontrolafgifter, beregnes i national valuta.
Without prejudice to Article 18, the determined costs included in the cost bases for en route and terminal charges shall be set prior to the start of each reference period as part of the performance plan in real terms and specified for each calendar year of that period in real terms and in nominal terms, with the exception of the determined costs referred to in the third subparagraph of paragraph 1 and the determined costs referred to in points (c) and (d) of paragraph 4, which shall be set in nominal terms where historical cost accounting is applied.
Hvis der er fastlagt en fælles afgiftszone med en enkelt enhedsrate, sikrer de berørte medlemsstater, at de fastlagte omkostninger omregnes til én fælles valuta, som kan være euro eller en af de berørte medlemsstaters nationale valutaer, så det sikres, at beregningen af den fælles enhedsrate i henhold til nærværende forordnings artikel 25, stk. 4, er gennemskuelig.
Determined costs included in the cost bases for en route and terminal charges shall be calculated in national currency.
De fastlagte omkostninger, der medtages i omkostningsgrundlaget for overflyvnings- samt tårn- og indflyvningskontrolafgifter, opdeles i:
Where a common charging zone with a single unit rate has been established, the Member States concerned shall ensure conversion of determined costs into a single currency, which may be the euro or another national currency of one of the Member States concerned to ensure a transparent calculation of the single unit rate in application of Article 25(4).
personaleomkostninger
The determined costs included in the cost bases for en route and terminal charges shall consist of:
andre driftsomkostninger
staff costs;
afskrivningsomkostninger
operating costs other than staff costs;
kapitalomkostninger
depreciation costs;
ekstraordinære omkostninger.
cost of capital;
Med hensyn til litra a) omfatter personaleomkostninger bruttoløn, overtidsbetaling, arbejdsgiverbidrag til socialsikringsordninger samt pensionsomkostninger og andre ydelser.
exceptional costs;
Ved beregningen af pensionsomkostninger anlægges der forsigtige skøn på grundlag af ordningens forvaltning eller den nationale lovgivning.
As regards point (a), staff costs shall include gross remuneration, overtime payments, and employers' contributions to social security schemes, as well as pension costs and costs of other benefits.
Disse skøn skal specificeres i præstationsplanen.
Pension costs shall be calculated using prudent assumptions based on the applicable pension scheme or on national law, as appropriate.
Med hensyn til litra b) omfatter andre driftsomkostninger udgifter til indkøb af varer og tjenesteydelser, der anvendes i udøvelsen af luftfartstjenester, herunder udliciterede tjenesteydelser, eksternt personale, materialer, energi og andre forsyningsomkostninger, leje af bygninger, udstyr og faciliteter, vedligeholdelse, forsikringsomkostninger og rejseudgifter.
Those assumptions shall be specified in the performance plan.