natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Funktion og virkning af cyklisk og kollektiv styring samt antidrejningsstyring.
Speed of sound, subsonic flight, transonic flight, supersonic flight;
Strukturer — generelle begreber
Mach number, critical Mach number.
Grundlæggende om struktursystemer
Rotary Wing Aerodynamics
Zoneopdelte og stationære identifikationssystemer
Terminology;
Fast masseforbindelse
Operation and effect of cyclic, collective and anti-torque controls.
Bestemmelser om beskyttelse mod lynnedslag.
Structures — General Concepts
Automatiske flyvesystemer (ATA 22)
Fundamentals of Structural Systems
Grundlaget for automatisk flyvestyring omfatter funktionsprincipper og aktuel terminologi
Zonal and Station Identification Systems
Behandling af styringssignal
Electrical bonding
Driftsmåder: kanaler for rulning (roll), duvning (pitch) og giring (yaw)
Lightning strike protection provision.
Giringsdæmper
Autoflight (ATA 22)
Stabilitetsforøgelsessystem i helikoptere
Fundamentals of automatic flight control including working principles and current terminology;
Automatisk trimstyreflade
Command signal processing;
Hjælpeudstyr til navigering med autopilot
Modes of operation: roll, pitch and yaw channels;
Systemer med automatisk spjæld
Yaw dampers;
Automatiske landingssystemer: principper og kategorier, driftsmåder, indflyvning, glidevinkel, landing, overskydning, systemovervågning og svigtforhold
Stability Augmentation System in helicopters;
Kommunikation/navigation (ATA 23/34)
Automatic trim control;
Grundlaget for udbredelse af radiobølger, antenner, transmissionslinjer, kommunikation, modtagere og sendere
Autopilot navigation aids interface;
Funktionsprincipper for følgende systemer:
Autothrottle systems;
VHF-kommunikation (VHF)
Automatic landing systems: principles and categories, modes of operation, approach, glideslope, land, go-around, system monitors and failure conditions.
HF-kommunikation (HF)
Communication/Navigation (ATA 23/34)
Audio
Fundamentals of radio wave propagation, antennas, transmission lines, communication, receiver and transmitter;
Nødradiosendere (ELT'er, Emergency Locator Transmitters)
Working principles of following systems:
Udstyr til cockpitsamtaleregistrering (CVR, Cockpit Voice Recorder)
Very High Frequency (VHF) communication;
Retningsuafhængig rækkevidde for VHF (VOR, Very High Frequency Omnidirectional Range)
High Frequency (HF) communication;
Automatisk pejling (ADF, Automatic Direction Finding)
Audio;
Instrumentlandingssystem (ILS, Instrument Landing System)
Emergency Locator Transmitters (ELTs);
Systemer med kunstig horisont (FDS'er Flight Director Systems), afstandsmåleudstyr (DME, Distance Measuring Equipment)
Cockpit Voice Recorder (CVR);
Områdenavigation, RNAV-systemer
Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR);
Flyvestyringssystemer (FMS'er)
Automatic Direction Finding (ADF);
Globalt positionsbestemmelsessystem (GPS), globale navigationssatellitsystemer (GNSS'er)
Instrument Landing System (ILS);
ATC-transponder, sekundær overvågningsradar
Flight Director Systems (FDSs), Distance Measuring Equipment (DME);
Antikollisionssystem for lufttrafik (TCAS, Traffic Alert and Collision Avoidance System)
Area navigation, RNAV systems;
Radar til vejrundgåelse
Flight Management Systems (FMSs);
Radiohøjdemåler
Global Positioning System (GPS), Global Navigation Satellite Systems (GNSSs);
Mikrobølgelandingssystem (MLS, Microwave Landing System)
Air Traffic Control transponder, secondary surveillance radar;
VLF- og hyperbelnavigation (VLF/Omega)
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS);
Doppler-navigation
Weather avoidance radar;
Inertinavigationssystem (INS, Inertial Navigation System)
Radio altimeter;
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) kommunikation og rapportering.
Automatic Dependent Surveillance — Broadcast (ADS-B).
Elektrisk strøm (ATA 24)
Microwave Landing System (MLS);
Installation og drift af batterier
Very Low Frequency and hyperbolic navigation (VLF/Omega);
Produktion af jævnstrøm (DC)
Doppler navigation;
Produktion af vekselstrøm (AC)
Inertial Navigation System (INS);
Nødstrømsproduktion
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
Spændingsregulering
Electrical Power (ATA 24)
Kraftfordeling
Batteries installation and operation;
Vekselrettere, transformere, ensrettere
Direct Current (DC) power generation;
Udstyr og indretning (ATA 25)
Alternating Current (AC) power generation;
Krav til elektronisk nødudstyr
Emergency power generation;
Udstyr til kabineunderholdning
Voltage regulation;
Flyvestyringssystemer (ATA 27)
Power distribution;
Primære styringssystemer: krængeror, højderor, sideror, spoiler
Inverters, transformers, rectifiers;
Aktiv lastkontrol
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Højopdriftsanordninger
Electronic emergency equipment requirements;
Opdriftsspoilere, luftbremser
Cabin entertainment equipment.
Systemdrift: manuel, hydraulisk, pneumatisk
Flight Controls (ATA 27)
Kunstig styrefornemmelse, giringsdæmper, machtrim, siderorsbegrænser, vindstødslåse
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Stallingsbeskyttelsessystemer
Trim control;
Systemdrift: elektrisk, elektronisk flyvestyring
Active load control;
Instrumenter (ATA 31)
High lift devices;
Klassifikation
Lift dump, speed brakes;
Atmosfære
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Trykmålingsudstyr og -systemer
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Pitot-statiske systemer
Stall protection systems.
Højdemålere
System operation: electrical, fly-by-wire.
Vertikal-hastighedsmålere
Instruments (ATA 31)
Flyvehastighedsmålere
Classification;
Mach-målere
Atmosphere;
Højdekontrol-/advarselssystemer
Pressure-measuring devices and systems;
Luftdataberegnere
Pitot-static systems;
Instrumenter til trykluftsanlæg
Altimeters;
Direkte aflæsning af tryk- og temperaturmålinger
Vertical-speed indicators;
Temperaturmålersystemer
Airspeed indicators;
Brændstofmålersystemer
Machmeters;
Gyroskopiske principper
Altitude-reporting/alerting systems;
Kunstige horisonter
Air data computers;
Tværkraftmålere
Instrument pneumatic systems;
Retningsgyroskoper
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Systemer til varsling af terrænnærhed (GPWS'er, Ground Proximity Warning Systems)
Temperature-indicating systems;
Kompassystemer
Fuel-quantity-indicating systems;
Registreringssystemer til flyvedata (FDRS'er, Flight Data Recording Systems)
Gyroscopic principles;
Elektroniske flyveinstrumentsystemer (EFIS'er, Electronic Flight Instrument Systems)
Artificial horizons;
Instrumentvarslingssystemer, herunder hovedvarslingssystemer og centrale advarselspaneler
Slip indicators;
Systemer til stallingadvarsel og indfaldsvinkelindikation
Directional gyros;
Belysning (ATA 33)
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Ekstern: navigation, landing, taxiing, is
Compass systems;
Intern: kabine, cockpit, lastrum
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Nødbelysning
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Vedligeholdelsessystemer om bord (ATA 45)
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Centrale vedligeholdelsescomputere
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Elektronisk bibliotekssystem
Lights (ATA 33)
Udskrivningssystem
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Strukturovervågningssystem (overvågning af skadetolerancer).
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Klimaanlæg og kabinetryk (ATA 21)
Emergency.
Luftforsyning
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Luftforsyningskilder inkluderer motoraftapning, hjælpemotoranordning (APU) og servicevogn
Central maintenance computers;
Klimaanlæg
Data-loading system;
Klimaanlæg
Electronic-library system;
Friskluftventilatorer og befugtere
Printing system;
Fordelingssystemer
Structure-monitoring system (damage tolerance monitoring).
Kontrolsystem for luftstrøm, temperatur og fugtighed
Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21)
Tryksætning
Air Supply
Tryksætningssystemer
Sources of air supply including engine bleed, APU and ground cart;
Kontrol og indikation inklusive kontrol og sikkerhedsventiler
Air Conditioning
Kabinetrykregulatorer
Air-conditioning systems;
Sikkerheds- og advarselsenheder
Air cycle and vapour cycle machines;
Enheder til beskyttelse og advarsel.
Distribution systems;
Brandbeskyttelse (ATA 26)
Flow, temperature and humidity control system.
Brand- og røgdetektorer og advarselssystemer
Pressurisation
Brandslukningssystemer
Pressurisation systems;
Systemprøver
Control and indication including control and safety valves;
Bærbar brandslukker.
Cabin pressure controllers.
Brændstofsystemer (ATA 28)
Safety and Warning Devices
Systemindretning
Protection and warning devices.
Brændstoftanke
Fire Protection (ATA 26)
Forsyningssystemer
Fire and smoke detection and warning systems;
Udtømning, udluftning og dræning
Fire-extinguishing systems;
Tværtilførsel og overførsel
System tests.
Brændstofpåfyldning og aftankning
Portable fire extinguisher.
Brændstofsystemer med langsgående balance.
Fuel Systems (ATA 28)
Hydraulisk kraft (ATA 29)
System layout;
Hydrauliske væsker
Fuel tanks;
Hydrauliske beholdere og akkumulatorer
Supply systems;
Trykdannelse: elektrisk, mekanisk og pneumatisk
Dumping, venting and draining;
Nødtryksproduktion
Cross feed and transfer;
Filtre
Refuelling and defuelling;
Indikatorer og advarselssystemer
Longitudinal-balance fuel systems.
Grænseflade med andre systemer
Hydraulic Power (ATA 29)
Beskyttelse mod is og regn (ATA 30)
Hydraulic fluids;
Isdannelse, klassifikation og detektering
Hydraulic reservoirs and accumulators;
Systemer til forebyggelse af isdannelse: elektrisk, varmluft og kemisk
Pressure generation: electrical, mechanical, pneumatic;
Afisningssystemer: elektrisk, varmluft, pneumatisk og kemisk
Emergency pressure generation;
Regnafvisende midler
Filters;
Sonde- og drænopvarmning
Indication and warning systems;
Viskersystemer.
Interface with other systems.
Landingsstel (ATA 32)
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Konstruktion, støddæmpning
Ice formation, classification and detection;
Systemer for sænkning og hævning: normalt og i nødstilfælde
Anti-icing systems: electrical, hot-air and chemical;
Hjul, bremser, antiblokering og automatiske bremsesystemer
De-icing systems: electrical, hot-air, pneumatic, chemical;
Dæk
Rain-repellent;
Styretøj
Probe and drain-heating;
Luft-jord-føler.
Wiper systems.
Ilt (ATA 35)
Landing Gear (ATA 32)
Systemindretning: cockpit, kabine
Construction, shock absorbing;
Kilder, opbevaring, opfyldning og fordeling
Extension and retraction systems: normal and emergency;
Forsyningsregulering
Wheels, brakes, antiskid and automatic braking systems;
Indikationer og advarsler
Tyres;
Grænseflade med andre systemer
Steering;
Vand/spildevand (ATA 38)
Air-ground sensing.
Indretning af vandsystemet, forsyning, fordeling, eftersyn og tømning
Oxygen (ATA 35)
Indretning af toiletsystemet, udskylning og eftersyn.
System layout: cockpit, cabin;
Integrerede flyelektroniske modulsystemer (IMA) (ATA 42)
Sources, storage, charging and distribution;
Kernesystem
Supply regulation;
Netværkskomponenter.
Indications and warnings.
Bemærk: Funktioner, som normalt er integreret i IMA-modulerne, er bl.a.:
Interfaces with other systems.
styring af motoraftapning
Water/Waste (ATA 38)
lufttrykkontrol
Water system layout, supply, distribution, servicing and draining;
luftventilation og -kontrol
Toilet system layout, flushing and servicing.
flyelektronik og cockpitventilationskontrol, temperaturkontrol
Integrated Modular Avionics (IMA) (ATA 42)
lufttrafikkommunikation
Core system;
flyelektronisk kommunikationsrouter
Network components.
elektrisk laststyring
Note: Functions that may be typically integrated into the IMA modules are among others:
afbryderovervågning
bleed management;
elektrisk system, indbygget testudstyr (BITE, Built-In Test Equipment)
air pressure control;
brændstofstyring
air ventilation and control;
bremsekontrol
avionics and cockpit ventilation control, temperature control;
styrekontrol
air traffic communication;
sænkning og hævning af landingsstel
avionics communication router;
indikation af dæktryk
electrical load management;
indikation af olietryk
circuit breaker monitoring;
bremsetemperaturovervågning.
electrical system Built-In Test Equipment (BITE);
Kabinesystemer (ATA 44)
fuel management;
e-mail-/intranet-/internetadgang
braking control;
passagerdatabase.
steering control;
Informationssystemer (ATA 46)
landing gear extension and retraction;
De enheder og komponenter, der giver mulighed for at lagre, opdatere og genfinde digitale data, som normalt findes på papir, mikrofilm eller mikrofiche.
tyre pressure indication;
De omfatter enheder, som bruges til datalagring og -genfinding, såsom masselager og styreenhed til det elektroniske bibliotek, men ikke enheder eller komponenter, som installeres til anden brug og deles med andre systemer, såsom cockpitprinter eller display til generelt brug.
oleo pressure indication;
Typiske eksempler er:
brake temperature monitoring.
Lufttrafik- og informationsstyringssystemer og netværksserversystemer
Cabin Systems (ATA 44)
Luftfartøjets overordnede informationssystem
e-mail/intranet/internet access;
Cockpitinformationssystem
passenger database.
Vedligeholdelsesinformationssystem
Information Systems (ATA 46)
Passagerkabineinformationssystem
The units and components which furnish a means of storing, updating and retrieving digital information traditionally provided on paper, microfilm or microfiche.
Diverse informationssystemer.«
They include units that are dedicated to the information storage and retrieval function such as the electronic library mass storage and controller, but they do not include units or components installed for other uses and shared with other systems, such as flight deck printer or general-use display.
I tillæg II foretages følgende ændringer:
Typical examples include:
»Tillæg II
Air Traffic and Information Management systems and Network Server systems.
Standard for grundlæggende prøve
Aircraft general information system;
(undtagen kategori L-certifikat)«
Flight deck information system;
i punkt 2.2.1 til 2.2.10 erstattes udtrykket »Kategori B2« af udtrykket »Kategori B2 og B2L«
Maintenance information system;
punkt 2.2.13 og 2.2.14 affattes således:
Passenger cabin information system;
MODUL 13 — LUFTFARTØJER OG DERES AERODYNAMIK, STRUKTURER OG SYSTEMER
Miscellaneous information systems.’
Kategori B2: 180 multiple choice-spørgsmål og 0 skriftlige spørgsmål.
Appendix II is amended as follows:
Tid til rådighed: 225 minutter.
‘Appendix II
Spørgsmålene og den tid, der er til rådighed, kan opdeles i to prøver, hvis dette er relevant.
Basic Examination Standard
Kategori B2L:
(except for category L licence)’;
Systemrettighed
in points 2.2.1 to 2.2.10, the words ‘Category B2’ are replaced by the words ‘Category B2 and B2L’;
Antal multiple choice-spørgsmål
points 2.2.13 and 2.2.14 are replaced by the following:
Tid til rådighed (minutter)
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Grundlæggende krav
Category B2: 180 multiple-choice and 0 essay questions.
(undermodul 13.1, 13.2, 13.5 og 13.9)
Time allowed: 225 minutes.
OG NAVIG.
Questions and time allowed may be split into two examinations, as appropriate.
(undermodul 13.4(a))
Category B2L:
INSTRUMENTER
System rating
(undermodul 13.8)
Number of multiple-choice questions
AUTOMATISKE FLYVESYSTEMER
Time allowed (minutes)
(undermodul 13.3(a) og 13.7)
Basic requirements
OVERVÅGNING
(Submodules 13.1, 13.2, 13.5 and 13.9)
(undermodul 13.4(b))
COM/NAV
FLYSKROGSSYSTEMER
(Submodule 13.4(a))
(undermodul 13.11 til 13.18)
INSTRUMENTS
MODUL 14 — FREMDRIFT
(Submodule 13.8)
For kategori B2 og B2L: 24 multiple choice-spørgsmål og 0 skriftlige spørgsmål.
AUTOFLIGHT
Tid til rådighed: 30 minutter.
(Submodules 13.3(a) and 13.7)
BEMÆRK: B2L-prøven i modul 14 gælder kun for rettighederne “Instrumenter” og “Flyskrogssystemer”.«
SURVEILLANCE
I tillæg III foretages følgende ændringer:
(Submodule 13.4(b))
punkt 1., litra a), nr. ii), affattes således:
AIRFRAME SYSTEMS
Den skal, med forbehold af bestemmelserne vedrørende tillægskurser i litra c), opfylde den standard, der er omhandlet i punkt 3.1 i nærværende tillæg, og i givet fald de relevante elementer, der er fastlagt i den obligatoriske del af dataene om operationel egnethed i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 748/2012.«
(Submodules 13.11 to 13.18)
i punkt 1., litra b) affattes nr. ii) således:
MODULE 14 — PROPULSION
Den skal, med forbehold af bestemmelserne vedrørende tillægskurser i litra c), opfylde den standard, der er omhandlet i punkt 3.2 i nærværende tillæg, og i givet fald de relevante elementer, der er fastlagt i den obligatoriske del af dataene om operationel egnethed i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 748/2012.«
Category B2 and B2L: 24 multiple-choice and 0 essay questions.
i punkt 3.1, litra c), affattes fodnoterne således:
Time allowed: 30 minutes.
For ikke-trykregulerede flyvemaskiner med stempelmotor med en MTOM under 2000 kg kan minimumsvarigheden reduceres med 50 %.
NOTE: The B2L examination for module 14 is only applicable to the ‘Instruments’ and ‘Airframe Systems’ ratings.’;
For helikoptere i gruppe 2 (som defineret i punkt 66.A.5) kan minimumsvarigheden reduceres med 30 %.«
Appendix III is amended as follows:
i punkt 3.1, litra e), affattes uddannelsesniveauet for flyskrogssystemet 21A »Luftforsyning«, svarende til kolonnen »Helikoptere, turbine«, således:
in point 1.(a), point (ii) is replaced by the following:
i punkt 3.1, litra e), affattes uddannelsesniveauet for flyskrogssystemet 31A »Instrumentsystemer«, svarende til kolonnen »Helikoptere, stempelmotor«, således:
Shall comply, except as permitted by the differences training provided for in point (c), with the standard set out in point 3.1 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
I tillæg IV foretages følgende ændringer:
in point 1.(b), point (ii) is replaced by the following:
Tillæg IV
Shall comply, except as permitted by the differences training described in point (c), with the standard set out in point 3.2 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Krav til erfaring for forlængelse af et del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat
in point 3.1(c), the footnotes in the table are replaced by the following:
Tabellen nedenfor viser kravene om erfaring med henblik på tilføjelse af en ny kategori eller underkategori til et eksisterende del-66-certifikat.
For non-pressurised piston engine aeroplanes below 2000 kg MTOM, the minimum duration can be reduced by 50 %.
Det skal være praktisk vedligeholdelseserfaring på luftfartøjer i drift i den underkategori, der er relevant for ansøgningen.
For helicopters in Group 2 (as defined in point 66.A.5), the minimum duration can be reduced by 30 %.’;
Kravet om erfaring mindskes med 50 %, hvis ansøgeren har gennemført et godkendt del-147-kursus, der er relevant for denne underkategori.
in point 3.1(e), the level of training for the airframe system 21A ‘Air Supply’, corresponding to the column ‘Helicopters Turbine’, is replaced by the following:
6 måneder
in point 3.1(e) the level of training for the airframe system 31A ‘Instrument Systems’, corresponding to the column ‘Helicopters piston’, is replaced by the following:
2 år
Appendix IV is replaced by the following:
Ingen
Appendix IV
I tillæg V foretages følgende ændringer:
Experience requirements for extending a Part-66 aircraft maintenance licence.
Tillæg V
The table below shows the experience requirements for adding a new category or subcategory to an existing Part-66 licence.
Ansøgningsformular — EASA–formular 19
The experience shall be practical maintenance experience in operating aircraft in the subcategory relevant to the application.
Dette tillæg indeholder et eksempel på den ansøgningsformular, der benyttes til at ansøge om luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet som omhandlet i bilag III (del-66).
The experience requirement will be reduced by 50 % if the applicant has completed an approved Part-147 course relevant to the subcategory.
Medlemsstatens kompetente myndighed kan alene ændre EASA-formular 19, så den indeholder yderligere informationer, der er nødvendige i tilfælde, hvor nationale krav tillader eller kræver, at luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet, der er udstedt i henhold til bilag III (del-66), skal anvendes ud over kravene i bilag I (del-M) og bilag II (del-145).
6 months
ANSØGNING OM FØRSTE/ÆNDRING AF/FORNYELSE AF DEL-66-LUFTFARTØJSVEDLIGEHOLDELSESCERTIFIKAT (AML)
2 years
OPLYSNINGER OM ANSØGEREN:
None
Navn:
Appendix V is replaced by the following:
Adresse:
Appendix V
Tlf.: E-mail:
Application Form — EASA Form 19
Nationalitet: Fødselsdato og -sted:
This Appendix contains an example of the form used for applying for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
OPLYSNINGER OM DEL-66-AML (hvis relevant):
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the national requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145).
Certifikat nr.: Udstedelsesdato:
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT OF/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
OPLYSNINGER OM ARBEJDSGIVEREN:
EASA FORM 19
Godkendelsens ref.nr. for vedligeholdelsesorganisationen:
APPLICANT’S DETAILS:
Tlf.: Fax:
Name:
ANSØGNING OM: (Sæt kryds i den eller de relevante bokse)
Address:
Første AML Ændring af AML Fornyelse af AML
Tel: E-mail:
(Under)kategorier A B1 B2 B2L B3 C L (se nedenfor)
Nationality: Date and Place of Birth:
Flyvemaskine, turbine
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
Flyvemaskine, stempelmotor
Licence No: Date of Issue:
Helikopter, turbine
EMPLOYER’S DETAILS:
Helikopter, stempelmotor
Maintenance Organisation Approval Reference:
Flyelektronik Se systemrettigheder nedenfor
Tel: Fax:
Ikke-trykregulerede flyvemaskiner med stempelmotorer med en MTOMpå 2 ton og derunder
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
Komplekse motordrevne luftfartøjer
Initial AML Amendment of AML Renewal of AML
Andre luftfartøjer end komplekse motordrevne luftfartøjer
(Sub)categories A B1 B2 B2L B3 C L (see below)
Systemrettigheder for B2L-certifikat:
Aeroplane Turbine
instrumenter
Aeroplane Piston
kom. og navig.
Helicopter Turbine
overvågning
Helicopter Piston
flyskrogssystemer
Avionics See system ratings below
Underkategorier for L-certifikat:
Piston engine non-pressurised aeroplanes of MTOM of 2t and below
L1C: Sammensatte svævefly
Complex motor-powered aircraft
L1: Svævefly
Aircraft other than complex motor-powered aircraft
L2C: Sammensatte motorsvævefly og sammensatte ELA1-flyvemaskiner
System ratings for B2L licence:
L2: Motorsvævefly og ELA1-flyvemaskiner
instruments
L3H: Varmluftballoner
com/nav
L3G: Gasballoner
surveillance
L4H: Varmluftsluftskibe
airframe systems
L4G: ELA2-gasluftskibe
L-licence subcategories:
L5: Gasluftskibe med undtagelse af ELA2
L1C: Composite sailplanes
Typepåtegning/rettighedspåtegning/fjernelse af begrænsning (hvis relevant):
L1: Sailplanes
Jeg ansøger hermed om første/ændring af/fornyelse af del-66-AML som anført og bekræfter, at oplysningerne i denne formular var korrekte på ansøgningstidspunktet.
L2C: Composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes
Jeg bekræfter herved, at:
L2: Powered sailplanes and ELA1 aeroplanes
jeg ikke er indehaver af et del-66-AML udstedt i en anden medlemsstat
L3H: Hot-air balloons
jeg ikke har ansøgt om et del-66-AML i en anden medlemsstat, og at
L3G: Gas balloons
jeg aldrig har haft et del-66-AML udstedt i en anden medlemsstat, der er blevet tilbagekaldt eller inddraget i nogen anden medlemsstat.
L4H: Hot-air airships
Jeg er også indforstået med, at forkerte oplysninger kan medføre, at jeg ikke er berettiget til at være indehaver af et del-66-AML.
L4G: ELA2 gas airships
Underskrift: Navn:
L5: Gas airships other than ELA2
Dato:
Type endorsement/Rating endorsement/Limitation removal (if applicable):