natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Meddelelse om typegodkendelse, udvidelse eller nægtelse af typegodkendelse i henhold til dette regulativ sendes til de parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 3 til dette regulativ.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
en cirkel, hvori er anbragt bogstavet »E« efterfulgt af nummeret for det land, der har meddelt godkendelsen [4].
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
nummeret på dette regulativ efterfulgt af bogstavet »R«, en bindestreg og typegodkendelsesnummeret til højre for den cirkel, der er foreskrevet i punkt 24.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 24.4.1.
Hvis køretøjet er i overensstemmelse med en køretøjstype, der i henhold til et eller flere andre regulativer, som danner bilag til overenskomsten, er godkendt i det land, der har godkendt køretøjet i henhold til dette regulativ, er det ikke nødvendigt at gentage det symbol, der er beskrevet i punkt 24.4.1. I så fald anbringes regulativets nummer og typegodkendelsesnummeret samt yderligere symboler for alle regulativer, i henhold til hvilke typegodkendelse er meddelt i det land, som har meddelt typegodkendelse i henhold til dette regulativ, i lodrette kolonner til højre for det mærke, der er beskrevet i punkt 24.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 24.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 24.4.1.
FORSKRIFTER FOR AFSKÆRMNING BAGTIL MOD UNDERKØRING
REQUIREMENTS FOR RUP
Afskærmningens underkant må ikke være over 550 mm over vejbanen i noget punkt, selv når køretøjet er ulastet.
The ground clearance with respect to the underside of the RUP, even when the vehicle is unladen, must not exceed 550 mm over its entire width.
Afskærmningen bagtil mod underkøring skal være placeret så tæt som muligt på køretøjets bagende.
The RUP must be situated as close to the rear of the vehicle as possible.
Afskærmningen bagtil mod underkøring må ikke i noget punkt være bredere end bagakslen, målt i hjulenes yderste punkt fraregnet dækkenes udbuling ved vejbanen, eller være mere end 100 mm smallere i hver side.
The width of the RUP must at no point exceed the width of the rear axle measured at the outermost points of the wheels, excluding the bulging of the tyres close to the ground, nor must it be more than 100 mm shorter on either side.
Er anordningen indeholdt i eller integreret i køretøjets karrosseri, der selv er bredere end bagakslen, gælder kravet om, at afskærmningen bagtil mod underkøring ikke må være bredere end bagakslen, ikke.
Where the device is contained in or comprised by the vehicle bodywork which itself extends beyond the width of the rear axle the requirement that the width of the RUP must not exceed that of the rear axle shall not apply.
Tværsnitshøjden af afskærmningen bagtil mod underkøring skal være mindst 100 mm. De udadvendende kanter på afskærmningen bagtil mod underkøring må ikke være bagudbøjet og må ikke have skarpe yderkanter; dette krav anses for opfyldt, når de udadvendende kanter er afrundet med rundingsradius på mindst 2,5 mm.
The section height of the RUP must not be less than 100 mm. The lateral extremities of the RUP must not bend to the rear or have a sharp outer edge, this condition is fulfilled when the lateral extremities of the RUP are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Afskærmningen bagtil mod underkøring kan være udformet således, at dens position på køretøjets bagende kan ændres.
The RUP may be so designed to have several positions at the rear of the vehicle.
Anordningens position skal kunne ændres ved brug af en kraft på højst 40 DaN.
The force applied by the operator to vary the position of the RUP must not exceed 40 daN.
Afskærmningen bagtil mod underkøring skal være tilstrækkelig modstandsdygtig mod kræfter parallelle med køretøjets længdeakse og skal i brugsstilling være forbundet med chassisets længdedragere, eller hvad der erstatter disse.
The RUP must offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle and be connected, when in the service position, with the chassis side-members or whatever replaces them.
Dette krav anses for opfyldt, hvis det godtgøres, at den vandrette afstand mellem afskærmningens bagside og køretøjets bagende, herunder en evt. læssebagsmæk, både før og efter påføringen af de kræfter, der er beskrevet i bilag 5, ikke er over 400 mm i nogen af de punkter, hvor der er påført prøvningskræfter.
This requirement will be satisfied if it is shown that both during and after the application of the forces described in Annex 5 the horizontal distance between the rear of the RUP and the rear extremity of the vehicle, including any platform lift mechanism, does not exceed 400 mm at any of the points where the test forces are applied.
Ved måling af denne afstand ses bort fra enhver del af køretøjet, som er mere end 2 m over vejbanen, når dette er ulastet.
In measuring this distance, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground when the vehicle is unladen must be excluded.
Der kræves ikke en praktisk prøvning, når det gennem beregninger kan godtgøres, at kravene i bilag 5, stk. 3, er opfyldt.
A practical test shall not be required where it can be shown by calculation that the requirements of Annex 5, paragraph 3, are met.
Når der gennemføres en praktisk afprøvning, skal anordningen være forbundet med chassisets længdedragere eller med en væsentlig del af disse eller med andre dele af konstruktionen.
Where a practical test is carried out, the device must be connected to the chassis side-members of the vehicle or to a significant part of these or to other structural members.
Ethvert køretøj, der godkendes i henhold til dette regulativ, skal være i overensstemmelse med den godkendte type, idet det skal opfylde de forskrifter, der er opstillet i punkt 25 ovenfor.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 25 above;
En godkendelse af en køretøjstype i henhold til dette regulativ kan trækkes tilbage, hvis de ovenfor fastsatte krav ikke er opfyldt, eller hvis køretøjet ikke har bestået den i bilag 5 foreskrevne prøvning.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 5.
Hvis en kontraherende part, der anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som han tidligere har meddelt, skal den straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 3 til dette regulativ.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Bekræftelse eller nægtelse af godkendelse med angivelse af ændringerne meddeles de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, via den i punkt 24.3 ovenfor anførte procedure.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af en typegodkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 3 til dette regulativ.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Hvis indehaveren af en godkendelse ophører fuldstændigt med at producere en køretøjstype, der er godkendt i henhold til dette regulativ, underretter han den myndighed, der har indrømmet godkendelsen herom.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 3 til dette regulativ.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform therof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
DEL IV: OVERGANGSBESTEMMELSER
PART IV: TRANSITIONAL PROVISIONS
Fra den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 02, må kontraherende parter, som anvender dette regulativ:
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall:
ikke nægte at meddele godkendelse i henhold til dette regulativs del I, II og III, som ændret ved ændringsserie 02
refuse to grant approval under Parts I, II and III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
ikke nægte at meddele godkendelse af en komponent eller separat teknisk enhed, som er godkendt i henhold til dette regulativs del I, som ændret ved ændringsserie 02
refuse a type of component or separate technical unit approved under Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
ikke forbyde montering på et køretøj af en komponent eller separat teknisk enhed, som er godkendt i henhold til dette regulativs del I og II, som ændret ved ændringsserie 02.
prohibit the fitting on a vehicle of a component or separate technical unit approved under Parts I and II of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Indtil 18 måneder efter dette regulativs ikrafttræden, som ændret ved ændringsserie 02, må kontraherende parter, som anvender dette regulativ:
Until 18 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
ikke nægte at meddele godkendelse af en komponent eller separat teknisk enhed, som er godkendt i henhold til dette regulativs del I, som ændret ved ændringsserie 01
not refuse a type of component or separate technical unit approved under Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
ikke nægte at meddele godkendelse af de typer komponenter eller separate tekniske enheder, som opfylder forskrifterne i dette regulativs del I, som ændret ved ændringsserie 01
not refuse to grant approvals to those types of component or separate technical unit which comply with the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
ikke nægte at meddele udvidelse af godkendelse af komponenter eller separate tekniske enheder, som er i overensstemmelse med dette regulativs del I, som ændret ved ændringsserie 01
not refuse to grant extensions of approval for components or separate technical units which comply with Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
og de skal fortsat tillade montering på et køretøj af en komponent eller separat teknisk enhed, som er godkendt i henhold til dette regulativs del I og II, som ændret ved ændringsserie 01.
continue to allow the fitting on a vehicle of a component or separate technical unit approved under Parts I and II of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Fra 18 måneder efter dette regulativs ikrafttræden, som ændret ved ændringsserie 02, skal en kontraherende part, som anvender dette regulativ:
Starting 18 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
nægte at meddele godkendelse af en type komponent eller separat teknisk enhed, som ikke opfylder forskrifterne i dette regulativs del I, som ændret ved ændringsserie 02
refuse a type of component or separate technical unit which does not meet the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
kun meddele godkendelse, hvis den pågældende type komponent eller separate tekniske enhed, som skal godkendes, opfylder forskrifterne i dette regulativs del I, som ændret ved ændringsserie 02
grant approvals only if the type of component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
forbyde montering af en komponent eller separat teknisk enhed, som ikke opfylder forskrifterne i dette regulativs del I og II, som ændret ved ændringsserie 02
prohibit the fitting of a component or separate technical unit which does not meet the requirements of Parts I and II of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
anse godkendelser af en type komponent eller separat teknisk enhed for at være ugyldig, med mindre den opfylder forskrifterne i dette regulativ del I, som ændret ved ændringsserie 02.
consider approvals in the case of types of component or separate technical unit to be invalid, except where they comply with the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Indtil 48 måneder efter dette regulativs ikrafttræden, som ændret ved ændringsserie 02, skal en kontraherende part, som anvender dette regulativ:
Until 48 months following the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall:
fortsat meddele godkendelse af de køretøjstyper, som opfylder forskrifterne i dette regulativs del III, som ændret ved ændringsserie 01
continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
fortsat acceptere national eller regional typegodkendelse af en køretøjstype, som er typegodkendt i henhold til dette regulativs del III, som ændret ved ændringsserie 01.
continue to accept national or regional type-approval of a vehicle type-approved under Part III of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Fra 48 måneder efter dette regulativs ikrafttræden, som ændret ved ændringsserie 02, skal en kontraherende part, som anvender dette regulativ:
As from 48 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
kun meddele godkendelse, hvis den pågældende køretøjstype, som skal godkendes, opfylder forskrifterne i dette regulativs del III, som ændret ved ændringsserie 02
grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
nægte at acceptere national eller regional typegodkendelse og nægte den første nationale eller regionale indregistrering (første ibrugtagning) af et køretøj, som ikke opfylder forskrifterne i dette regulativs del III, som ændret ved ændringsserie 02
refuse national or regional type-approval and shall refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
anse godkendelser efter dette regulativ for at være ugyldige, dog undtaget tilfælde, hvor køretøjstyperne opfylder forskrifterne i dette regulativs del III, som ændret ved ændringsserie 02.
consider approvals to this Regulation to be invalid, except in the case of vehicle types which comply with the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (ubenyttet), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (ubenyttet), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (ubenyttet), 34 for Bulgarien, 35 (ubenyttet), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (ubenyttet), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (ubenyttet), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelser meddeles af medlemsstaterne under anvendelse af deres respektive ECE-symboler), 43 for Japan, 44 (ubenyttet), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika, 48 for New Zealand, 49 for Cypern, 50 for Malta, 51 for Republikken Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 og 55 (ubenyttet) og 56 for Montenegro.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 vacant and 56 for Montenegro.
af en type: anordning til afskærmning bagtil mod underkøring (RUPD) i henhold til forskrift nr. 58.
of a type of rear underrun protective device (RUPD), pursuant to Regulation No 58.
Køretøjets fabriks- eller varemærke …
Trade name or mark of device …
Type anordning …
Type of device …
Fabrikantens navn og adresse …
Name and address of manufacturer …
Anordningens karakteristika (mål og fastgørelsesanordninger) …
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements) …
Prøvning udført på en ufleksibel prøvebænk på et køretøj eller en repræsentativ del af et køretøjs chassis (2) …
Test conducted on a rigid bench on a vehicle on a representative part of the chassis of a vehicle (2) …
Placering på anordningen af de punkter, hvor prøvningskræfterne er blevet påført …
Position on the device of the points of application of the test forces …
Maksimal horisontal afbøjning observeret under og efter påføringen af prøvningskræfterne i bilag 5 …
Maximum horizontal deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5 …
Køretøjer, hvorpå anordningen kan påmonteres (hvis relevant) …
Vehicles on which the device may be installed (if applicable) …
Totalmasse af køretøjer, hvorpå anordningen kan påmonteres …
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed …
Anordning indleveret til godkendelse den …
Device submitted for approval on …
Prøvningsrapportens dato …
Date of report issued by that service …
Prøvningsrapportens nummer …
Number of report issued by that service …
Godkendelse meddelt/nægtet/udvidet/inddraget for så vidt angår anordningen til afskærmning bagtil mod underkøring (RUPD) (2)
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Godkendelsesmærkets anbringelsessted …
Position of approval mark on the device …
Følgende dokumenter forsynet med ovenstående godkendelsesnummer kan rekvireres:
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Tegninger, diagrammer og konstruktionsplaner for de af strukturens komponenter, der anses for at være af betydning i forbindelse med dette regulativ.
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
Hvor det er relevant: tegninger af beskyttelsesanordningerne og deres placering på køretøjet.
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
Det specifikke nummer for det land, der har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelsen (se bestemmelserne for godkendelse i regulativet).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
af en type: køretøj for så vidt angår påmontering af en typegodkendt anordning til afskærmning bagtil mod underkøring (RUPD) i henhold til regulativ nr. 58.
of a type of a vehicle type with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type, pursuant to Regulation No 58.
Kortfattet beskrivelse af køretøjstypen med hensyn til dets mål og konstruktion
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
Fabriks- eller varemærke for anordningen/anordningerne til afskærmning bagtil mod underkøring og dens/deres typegodkendelsesnummer
Trade name or mark of the RUPD(s) and its their approval number(s)
Køretøjets totalmasse …
Maximum mass of vehicle …
Køretøjet indgivet til godkendelse den …
Vehicle sumbitted for approval on …
Godkendelsesmærkets anbringelsessted …
Position of approval mark on the vehicle …
Tegninger, diagrammer og konstruktionsplaner for de af strukturens komponenter, der anses for at være af betydning i forbindelse med dette regulativ.
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation.
af en type: et køretøj for så vidt angår dets afskærmning bagtil mod underkøring (RUP) i henhold til regulativ nr. 58.
of a type of a vehicle type with regard to its rear underrun protection (RUP), pursuant to Regulation No 58.
Køretøjets fabriks- eller varemærke …
Trade name or mark of vehicle …
Kortfattet beskrivelse af afskærmningen bagtil mod underkøring med hensyn til dens mål og materialer
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
Den kraft, der er påført under prøvningen …
Value of force applied in test …
Køretøj indgivet til typegodkendelse den …
Vehicle submitted for approval on …
Tegninger, diagrammer og konstruktionsplaner for de af strukturens komponenter, der anses for at være af betydning i forbindelse med dette regulativ.
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation,
(Se afsnit 6.4, 15.4, 24.4 i dette regulativ)
(See paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)