natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Denne tilgang, som allerede har vist sig at være gennemførlig og nyttig i andre EU-regioner, er et første skridt på vejen hen imod vedtagelse af lovgivning, der har til formål at bevare biodiversiteten i de franske regioner i den yderste periferi.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from Connecting Europe Facility (CEF)
Alle eventuelle synergier med det arbejde, der udføres under den forberedende foranstaltning BEST, vil blive udnyttet.
Article 06 01 06 — Subtotal
Foranstaltning 5 i Unionens biodiversitetsstrategi opfordrer indtrængende medlemsstaterne til at kortlægge og vurdere tilstanden af økosystemer og økosystemtjenester på deres nationale territorier.
Chapter 06 01 — Total
Der blev oprettet en arbejdsgruppe om kortlægning og vurdering af økosystemer og deres tjenester (MAES) i 2012.
This appropriation is intended to cover the programme support actions defined in point (7) of Article 2 and point (b) of Article 5(2) of Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Pilotprojektet starter med at vurdere status på MAES' projekt i de deltagende oversøiske områder for så vidt angår kortlægning og dokumentation at de menneskelige og materielle kapaciteter, der er til stede i hver af dem.
129), and directly related to the accompanying measures necessary for the implementation of the Connecting Europe Facility programme and trans-European transport network (TEN-T) guidelines.
Det vil bygge videre på det arbejde, der er udført af BEST (der oprindeligt blev støttet af en forberedende foranstaltning under budgettet for 2011, 2012 og 2013) og NETBIOME (der blev støttet via det 7. rammeprogram for forskning), og det kan også bygge videre på fortegnelsen over arter og habitater og på erfaringerne fra MAES, som der blev projekteret med under pilotprojektet »Fortegnelse over arter og habitater i de franske regioner i den yderste periferi«, som blev vedtaget under 2016-budgettet (konto 07 02 77 34).
This includes expenditure on studies, meetings of experts, information and publications, software and databases supporting actions directly linked to the achievement of the objective of the Connecting Europe Facility.
Det udvælger dernæst som casestudie en specifik region og et særligt bidrag som fokuspunkt for det arbejde, der udføres af et særligt team af lokale eksperter, beslutningstagere og medlemmer af civilsamfundet, der samles på tværs af regionerne i den yderste periferi (OR'erne) og de oversøiske lande og territorier (OLT'erne).
See Article 06 02 01.
Dette projekt vil yde et konkret bidrag til MAES-projektet og vil påvise gennemførligheden og merværdien af at anvende en bottom-up-tilgang, hvor lokale aktører inddrages og deres indflydelse styrkes.
This appropriation is intended to cover expenditure relating to officials and temporary staff implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, occupying posts on the authorised establishment plans engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including officials and temporary staff posted in Union delegations.
Hvis projektet bliver en succes, vil det gøre det muligt at teste og gennemføre MAES' metode i forskellige regioner af verden, hvilket vil give metoder og retningslinjer for bedste praksis og bidrage til en global førerposition for Unionen på dette område.
See Chapter 06 03.
Pilotprojektet vil inddrage politiske beslutningstagere, forskere og civilsamfundet i udviklingen af metoder til kortlægning og vurdering af tilstanden af økosystemer og økosystemtjenester i OR'er og OLT'er.
This appropriation is intended to cover expenditure relating to external personnel implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including external personnel posted in Union delegations.
Det anbefales at anvende en koordineret og synergistisk tilgang med henblik på at vende den geografiske, politiske og videnbasemæssige opsplitning af disse områder til aktiver, samle ressourcer og opbygge solide deltagelsesinstrumenter.
This appropriation is intended to cover other administrative expenditure for all management of research and innovation programmes — Horizon 2020, in indirect action under the non-nuclear programmes, including other administrative expenditure incurred by staff posted in Union delegations.
Hvert år siden 2010 har Unionen tildelt titlen europæisk miljøhovedstad til en by i Unionen, der har kunnet fremvise en konsekvent resultatopnåelse inden for høje miljøstandarder, som forfølger løbende og ambitiøse mål for yderligere miljøforbedring og bæredygtig udvikling, og som kan foregå med et godt eksempel til inspiration for andre byer og fremme bedste praksis over for alle andre europæiske byer.
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Connecting Europe Facility programme, in the completion of the projects financed under the 2000-2006 and the 2007-2013 trans-European transport network (TEN-T) programme.
Vinderbyerne kører året rundt en række tiltag til at fremme konceptet om miljøbyer, men deres budgetter og formidlingsgrad på europæisk plan er yderst begrænsede.
The establishment plan of the Executive Agency is set out in Annex ‘Staff’ to this section.
Ideen med projektet er at trække på de mange indhøstede erfaringer fra alle de tidligere kandidater, der er kommet i betragtning til prisen, konsolidere dem og formidle disse værdifulde erfaringer til andre byer, der således eventuelt vil kunne lade sig inspirere af disse tiltag og forstå, hvad det indebærer at implementere dem.
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Dette vil reelt set indebære en forbedring af effekten af kåringen til miljøhovedstad på lang sigt og opnå afsmittende virkninger til fordel for hele regioner og lande.
1).
Projektet vil række ud over blot at organisere udveksling af god praksis (om end dette er et væsentligt element) og vil også forsøge at udvikle et specifikt sæt værkstøjer og uddannelsesmaterialer, som forskellige typer byforvaltninger, der ønsker at tage skridt til at blive mere bæredygtige, kan benytte sig af.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Disse værkstøjer vil skulle kombineres med strategisk målrettede seminarer og/eller konferencer, der sigter mod at maksimere de miljømæssige fordele af arbejdet (dvs. baseret på en analyse af, hvor i Unionen en sådan erfaring med fordel vil kunne formidles til størst mulig effekt).
129).
Pilotprojektet vil også skulle omfatte de fornødne bevillinger til at finansiere etableringen og driften af netværket.
Commission Decision C(2007) 5282 of 5 November 2007 delegating powers to the Trans-European Transport Network Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to implementation of the Community programmes for grants in the field of the trans-European transport network, comprising in particular implementation of appropriations entered in the Community budget, as amended by Decision C(2008) 5538 of 7 October 2008.
Som udgangspunkt vil en række byer blive indbudt til at deltage i netværket af europæiske miljøbyer, nemlig:
Commission Implementing Decision 2013/801/EU of 23 December 2013 establishing the Innovation and Networks Executive Agency and repealing Decision 2007/60/EC (OJ L 352, 24.12.2013, p.
tidligere vindere af titlen: Stockholm (2010); Hamburg (2011); Vitoria-Gastiez (2012); Nantes (2013); København (2014); Bristol (2015); Ljubljana (2016); og Essen (2017)
65).
Tidligere byer på andenpladsen: Amsterdam, Freiburg, Münster, Oslo, Barcelona, Malmø, Nürnberg, Reykjavik, Frankfurt, Bruxelles, Glasgow, Nijmegen, 's-Hertogenbosch og Umeå.
Commission Decision C(2013) 9235 of 23 December 2013 delegating powers to the Innovation and Networks Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to the implementation of Union programmes in the field of transport, energy and telecommunications infrastructure and in the field of transport and energy research and innovation comprising, in particular, implementation of appropriations entered in the general budget of the Union.
Alle fremtidige vindere og andenpladsbyer vil blive indbudt til at deltage.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from the Cohesion Fund
Kommissionen vil forestå det administrative arbejde vedrørende medlemskabet af netværket.
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Cohesion Fund envelope of the Connecting Europe Facility programme.
Det eksisterende pilotprojekt bør fortsættes ved hjælp af bevidstgørelseskampagner og målrettede informationskampagner og specifikke kapacitetsopbyggende aktiviteter med henblik på at implementere resultaterne af det nuværende projekt.
CHAPTER 06 02 —
Navnlig medtagelsen af kapacitetsopbygning på regionalt og lokalt plan for at gøre noget ved f.eks. kontrol og overvågning, medtagelsen af specifikke aktioner i de relevante luftkvalitetsplaner og vurderingen af disse foranstaltningers effektivitet vil gøre det muligt at bygge videre på resultaterne af den første fase og formidle disse resultater videre i større målestok.
Connecting Europe Facility (CEF)
Det er også behov for særlig støtte til anvendelse på frivillig basis af de forskellige foranstaltninger, der er blevet identificeret i det første projekt, i visse kommuner i de to berørte lande.
Removing bottlenecks, enhancing rail interoperability, bridging missing links and improving cross-border sections
For fortsættelsen af projektet kunne også følgende mål overvejes:
06 02 01 02
vurdering af sundhedsfaren ved forbrænding af fast husholdningsaffald i forhold til almindelige aktiviteter
Ensuring sustainable and efficient transport systems
en harmoniseret cost-benefit-analyse af resultaterne af forsøgene
Optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing interoperability
en detaljeret strategi for at begrænse ulovlig forbrænding af fast husholdningsaffald på europæisk plan.
Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects
Dette pilotprojekt blev lanceret første gang i 2017 og bør fortsættes i endnu et år med nye midler, så det kan nå sit fulde potentiale.
Article 06 02 01 — Subtotal
Pilotprojektet skal ikke være begrænset til kun at omfatte de otte organisationer, der har tilsluttet sig EU-platformen om sameksistens mellem mennesker og store rovdyr, men bør være åbent for alle andre (lokale eller regionale) organisationer, hvis mål er i tråd med EU-platformens aktiviteter.
European Aviation Safety Agency
De fire vigtigste store rovdyrarter i Europa — den brune bjørn, ulven, lossen og jærven — er blandt de mest udfordrende grupper af arter for så vidt angår bevarelse.
European Maritime Safety Agency
Kommissionen har gjort en betydelig indsats for at forstå både deres biologiske behov og konflikterne mellem de berørte parter.
European Maritime Safety Agency — Anti-pollution measures
Der findes en lang række konfliktløsningserfaringer, der spænder over lokalt kendskab til traditionelle husdyrbrug og jagtskikke til det seneste nye inden for højteknologisk forskning, herunder fra projekter, der er gennemført lokalt og samfinansieret af Unionens Life-program.
Article 06 02 03 — Subtotal
EU-platformen står over for en alvorlig udfordring med hensyn til at videreformidle de diskuterede bedste praksisser til og samarbejde med de berørte parter, der lever i sameksistens med store rovdyr lokalt.
European Union Agency for Railways
Dens medlemmer mangler ressourcer til at engagere sig fuldt ud i kommunikationen med deres egne medlemmer eller til at rejse til regionale møder.
Support activities to the European transport policy and passenger rights including communication activities
Med henblik på at tage fat på de vigtigste sameksistensproblemer ved kilden er der behov for lignende grupper på lokalt plan.
Transport security
Målet med dette projekt er derfor at oprette flere pilotprojekter for lokale eller regionale grupperinger af aktører på grundlag af modellen fra EU-platformen.
Completion of trans-European networks programme
Der vil blive bygget videre på erfaringer fra andre regionale platforme, der er oprettet f.eks. gennem Life-projekter.
Completion of Marco Polo programme
Metoder og krav
Completion of anti-pollution measures
Der vil bliver udvalgt to områder i Europa til pilotundersøgelserne, hvor der er alvorlige konflikter i sameksistensen mellem mennesker og store rovdyr, og hvor der kun er blevet testet få løsninger.
Preparatory action — European transport information and booking interface across transport modes
Der vil blive oprettet en regional platform om sameksistens mellem mennesker og store rovdyr, der omfatter en gruppe berørte parter, som repræsenterer de vigtigste interessegrupper, som er aktive på området, med reference til EU-platformens aftale som udgangspunkt og under hensyntagen til erfaringerne fra andre regionale platforme.
Preparatory action — Ships fuelled by liquefied natural gas (LNG)
Med »nøgleaktioner for bestande af store rovdyr i Europa« som grundlag vil der blive foretaget en prioritering sammen med de berørte parter for at fastslå, hvilke nøgleaktioner der har størst potentiale til at blive gennemført på hvilke steder.
Preparatory action — General aviation — Statistics and key figures
Der vil være fokus på foranstaltninger vedrørende konfliktløsning, kommunikation, mindskelse af samfundsøkonomiske problemer og skabelse af win-win-løsning med samfundsøkonomiske fordele i overensstemmelse med målene i EU's naturdirektiver og EU's biodiversitetsstrategi for 2020.
Pilot project — Beyond traffic jams: intelligent integrated transport solutions for road infrastructure
Gennemførelsen af to eller tre foranstaltninger (finansieret gennem pilotprojektet) vil blive støttet.
Pilot project — GNSS monitoring system for heavy vehicles
For at fremme indsatsen vil en central støttemodtager være ansvarlig for at koordinere indsatsen, træffe foranstaltninger til at identificere og etablere lokale platforme og administrere samspillet mellem EU-platformene og de regionale platforme.
Pilot project — Making the EU transport sector attractive to future generations
Den centrale støttemodtager vil forvalte et budget for hver regional platform til at fremme berørte parters deltagelse, støtte individuelle medlemmer i at foretage studieture eller deltage i regionale møder og finansiere de nøgleaktioner, der træffes beslutning om af den regionale platform.
Preparatory action — Smart port city
Det vil også være vigtigt at sikre passende formidling, herunder ved udvælgelse af platformens medlemmer.
Pilot project — Feasibility study to test the use of a public-private joint undertaking to support the deployment of the European rail transport management system (ERTMS) throughout the core network corridors
Kommissionen har for nylig foretaget en kvalitetskontrol af fugle- og habitatdirektiverne for at evaluere dem i overensstemmelse med fem kriterier: nyttevirkning, effektivitet, kohærens, relevans og merværdi for Unionen.
Preparatory action — Integrating remotely piloted aircraft systems (RPAS) in European airspace with an active geofencing service (AGS)
Evalueringen har vist, at de vigtigste hindringer for fugle- og habitatdirektivernes resultater vedrører utilstrækkelig gennemførelse, dårlig integration og konflikter med andre politikker og økonomiske sektorer samt et utilstrækkeligt samarbejde mellem relevante interessenter og organisationer.
Pilot project — Innovative ways of sustainably financing public transport
Videnskløfter og utilstrækkelig adgang til oplysninger er af interessenterne blevet udpeget som væsentlige problemer i gennemførelsen, herunder i relation til effektiviteten og produktiviteten af lokaliteter og arter, der er omfattet af direktiverne.
Preparatory action — Towards a single and innovative European transport system
Endvidere lå indsamling og analyse af casestudies, værktøjer og anbefalinger til forbedring af fugle- og habitatdirektivernes gennemførelse uden for rammerne af kvalitetskontrollen.
Pilot project — Raising awareness of alternatives to private car
Pilotprojektet vil udfylde dette hul og bidrage til at forbedre gennemførelsen af fugle- og habitatdirektiverne gennem systematisk indsamling og analyse af viden, dokumentation, redskaber og principper, der kan bidrage til at forbedre resultaterne af fugle- og habitatdirektiverne.
Pilot project — Sustainable shared mobility interconnected with public transport in European rural areas (developing the concept of ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs))
I betragtning af de enorme mængder erfaringer, der er høstet af forskere og andre eksperter i hele Unionen, er en effektiv vej frem derfor at gennemføre en systematisk gennemgang og metaanalyse og udvikle et omfattende sæt retningslinjer for en bedre gennemførelse.
Pilot project — Single European Sky (SES) airspace architecture
De nuværende tilgange hertil kunne suppleres ved at få det videnskabelige samfund til at være med til at frembringe den nødvendige vidensbase som en omkostningseffektiv metode til at maksimere fuldstændighed, geografisk repræsentation og kvalitet.
Pilot project — Mapping accessible transport for people with reduced mobility
Pilotprojektet vil fokusere på at foretage en sådan systematisk gennemgang og udvikle de første skridt i retning af en forberedende foranstaltning til at gennemføre de foreslåede forbedringer.
Pilot project — Secure parking areas for trucks
Centrale elementer i gennemgangen vil være:
Pilot project — Human behaviour in connection with autonomous driving
at skabe en omfattende database over peer review-publikationer og anden viden på tværs af alle Unionens medlemsstater, hvor man samler og organiserer redskaber, principper, retningslinjer, anbefalinger og erfaringer fra casestudies, der peger på, hvordan man kan forbedre gennemførelsen af fugle- og habitatdirektiverne.
Pilot project — Pan-European road safety awareness campaign
Databasen vil bygge på og udvide den eksisterende database over litteratur, som allerede er indsamlet i forbindelse med kvalitetskontrollen og vil omfatte kategorisering baseret på omfang samt geografisk og politisk relevans
Pilot project — OREL — European system for limiting odometer fraud: fast-track to roadworthiness in the Union
at vurdere, hvordan:
Article 06 02 77 — Subtotal
andre EU-politikker indvirker på gennemførelsen af fugle- og habitatdirektiverne, og hvor der kan foretages forbedringer med henblik på at mindske konflikter og øge integrationen af politikkerne
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation, of the core network transport projects and Union transport corridors, which are defined in the annexes to CEF and TEN-T guidelines.
hvordan håndhævelsesmekanismer og -forvaltning kan forbedres med henblik på at maksimere Unionens rolle i en effektiv gennemførelse af fugle- og habitatdirektiverne
The implementation of this objective is expected to be measured through new and improved cross-border connections and removed bottlenecks, which have benefitted from CEF.
at gennemføre workshops for at indsamle viden, drøfte muligheder, fortolke anvendelsen af beviserne, udarbejde evidensbaserede retningslinjer og indkredse fremtidige vidensbehov (fem workshops med i alt mindst 100 deltagere)
Part of this appropriation will be used to support the Trans-European EuroVelo Cycling Network.
at gennemføre en solid metaanalyse af resultaterne, herunder en kvantitativ sammenligning af omkostningseffektiviteten af forskellige politiske instrumenter
Re-establishing regional cross-border rail connections that are abandoned or dismantled (missing links if eligible for CEF funding), will get particular support.
at skabe et sæt ikke-bindende henstillinger, der er nøje tilpasset det enkelte område og tager hensyn til dets størrelse
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
at gøre anbefalingerne til genstand for drøftelser og en peer-review i forskerverdenen med henblik på at maksimere kvaliteten og gennemsigtigheden af resultaterne og efterfølgende øge samarbejdet med alle relevante interessenter.
129), and in particular point (a) of Article 4(2) thereof.
Dyreforsøg anvendes i Europa til fire forskellige formål: grundforskning, anvendt forskning, toksikologi og undervisning.
The objective of ‘Ensuring sustainable and efficient transport in the long run’ refers to point (b) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
I direktiv 2010/63/EU fastlægges en europæisk ramme for beskyttelse af dyr, der anvendes til videnskabelige formål, hvormed det gøres til et lovkrav at overholde principperne om erstatning, begrænsning og forfinelse.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting the financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
Som det fremgår af betragtning 28 i dette direktiv, afhænger dyrenes velbefindende i høj grad af kvaliteten og de faglige kvalifikationer hos det personale, der fører tilsyn med forsøgene, og hos dem, der udfører forsøgene eller fører tilsyn med de personer, der tager sig af den daglige pasning af dyrene.
In the 2014-2020 period, a follow-up of the Marco Polo programme will be implemented by the Connecting Europe Facility within the framework of the revised TEN-T guidelines.
Det er derfor afgørende, at personalet med ansvar for disse opgaver i medlemsstaterne er behørigt informeret, uddannet og kvalificeret for så vidt angår spørgsmål om dyrevelfærd, og at de har adgang til alle relevante informationer, værktøjer og knowhow, som er nødvendig for at kunne gøre brug af alternativer til dyreforsøg.
In accordance with Article 32 of Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
En af de vigtigste hindringer for udvikling og anvendelse af alternativer er den manglende sammenhæng og udveksling af oplysninger mellem videnskabelige områder, hvilket forhindrer, at eksisterende metoder videreføres og benyttes af dem, der udfører dyreforsøg.
1), it will introduce a new approach in support of freight transport services in the Union.
Formålet med dette pilotprojekt er at fremme brugen af alternativer til dyreforsøg i Unionen.
It is important to optimise the use of transport infrastructure by shifting cargo to more sustainable modes, including inland waterways, and increase the efficiency of multimodal services.
Det er nødvendigt at tilvejebringe yderligere ressourcer og koordinere bedre for at fremme brugen af alternative metoder, med henblik på i første omgang at begrænse antallet af anvendte dyr og i sidste ende at sætte en fuldstændig stopper for denne praksis.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.