natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvad angår litra b) og c) finder denne bestemmelse kun anvendelse for de kritiske zoner, som benyttes af screenet indskrevet bagage og/eller screenede afrejsende passagerer, der ikke afrejser med samme luftfartøj som disse passagerer og besætningsmedlemmer.
passengers and crew members arriving from Union airports where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Commission Regulation (EU) No 1254/2009, unless they are met upon their arrival and escorted outside those areas in accordance with point 1.2.7.3.
Punkt 1.2.3 affattes således:
This point shall be considered to be met for aircrafts that are subject to an aircraft security search, and it shall not apply when persons covered by point 1.3.2 and point 4.1.1.7 have had access to critical parts.
»1.2.3.
As far as points (b) and (c) are concerned, this provision shall only apply to those critical parts that are used by screened hold baggage and/or screened departing passengers not departing on the same aircraft as these passengers and crew members.
Krav til EU's flybesætnings-id-kort og lufthavns-id-kort
Point 1.2.3 is replaced by the following:
Et flybesætnings-id-kort til et EU-luftfartsselskabs besætningsmedlem og et lufthavns-id-kort må kun udstedes til en person, som har et operationelt behov, og som har gennemgået en udvidet baggrundskontrol efter punkt 11.1.3 med et tilfredsstillende resultat.
‘1.2.3
Besætnings- og lufthavns-id-kort udstedes for en periode på højst fem år.
Requirements for Union crew identification cards and airport identification cards
Id-kortet deaktiveres eller inddrages øjeblikkeligt fra en person, hvis resultatet af dennes udvidede baggrundskontrol ikke er tilfredsstillende, og returneres til den kompetente myndighed, operatør eller udstedende enhed, hvor det er relevant.
A crew identification card of a crew member employed by a Union air carrier and an airport identification card may only be issued to a person who has an operational need and has successfully completed an enhanced background check in accordance with point 11.1.3.
Id-kortet bæres synligt som minimum, når indehaveren befinder sig i security-beskyttede områder.
Crew and airport identification cards shall be issued for a period not exceeding five years.
En person, som ikke bærer sit id-kort synligt i andre security-beskyttede områder end de områder, hvor passagererne befinder sig, skal antastes af personer med ansvar for gennemførelsen af punkt 1.5.1, litra c), og om fornødent indberettes.
The identification card of a person who fails an enhanced background check shall be immediately disabled or withdrawn, as applicable, and returned to the competent authority, operator or issuing entity, as appropriate.
Id-kortet tilbageleveres øjeblikkeligt i følgende tilfælde:
The identification card shall be worn in a visible place at least whenever the holder is in security restricted areas.
på anmodning fra den kompetente myndighed, operatør eller udstedende enhed alt efter, hvad der er relevant
A person who is not displaying his identification card in security restricted areas other than those areas where passengers are present shall be challenged by persons responsible for the implementation of point 1.5.1(c) and, as appropriate, be reported.
ved ansættelsesforholdets ophør
The identification card shall be returned immediately in the following circumstances:
ved ansættelse hos en anden arbejdsgiver
upon request of the competent authority, operator or issuing entity as appropriate;
hvis der sker en ændring i behovet for at have adgang til områder, for hvilke der er givet tilladelse
upon termination of employment;
når kortet udløber
upon change of employer;
når kortet inddrages.
upon change of the need to have access to areas for which an authorisation has been given;
Den udstedende enhed underrettes øjeblikkeligt om bortkomst, tyveri eller manglende tilbagelevering af et id-kort.
upon expiry of the card;
Et elektronisk kort gøres ugyldigt øjeblikkeligt efter tilbagelevering, udløb, inddragelse eller underretning om bortkomst, tyveri eller manglende tilbagelevering.«
upon withdrawal of the card.
Punkt 1.2.6.3, litra b), affattes således:
The issuing entity shall be notified immediately of the loss, theft or failure to return an identification card.
være knyttet til virksomheden eller en individuelt registreret køretøjsbruger via en sikker database til registrering af køretøjer«.
An electronic card shall be immediately disabled following return, expiry, withdrawal or notification of loss, theft or failure to return.’;
Punkt 1.2.6.3, sidste punktum, affattes således:
Point 1.2.6.3(b) is replaced by the following:
»Elektroniske bilpas skal også kunne læses elektronisk i lufthavnens airside-område.«
be linked to the company or individual registered vehicle user through a secure vehicle registration database’;
Punkt 1.3.1.1, litra f), affattes således:
In point 1.2.6.3, the last sentence is replaced by the following:
en kombination af spordetektionsudstyr (ETD) og håndholdt metaldetektorudstyr (HHMD)«.
‘Electronic vehicle passes shall also be electronically readable airside.’;
I punkt 1.3.1.1 indsættes følgende som litra g) og h):
Point 1.3.1.1(f) is replaced by the following:
metaldetektorudstyr for sko (SMD)
explosive trace detection (ETD) equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment;’;
udstyr til detektering af sprængstof i sko (SED).«
In point 1.3.1.1, the following points (g) and (h) are added:
I slutningen af punkt 1.3.1.1 tilføjes følgende punktum:
shoe metal detection (SMD) equipment;
»Metaldetektorudstyr for sko og udstyr til detektering af sprængstof i sko må kun benyttes som en supplerende screeningmetode.«
shoe explosive detection (SED) equipment.’;
Punkt 1.3.1.3 affattes således:
At the end of point 1.3.1.1, the following sentence is added:
»1.3.1.3.
‘SMD and SED equipment may only be used as a supplementary means of screening.’;
Bombehunde, spordetektionsudstyr og spordetektionsudstyr kombineret med udstyr til detektering af sprængstof i sko må kun anvendes som en supplerende metode til screening af andre personer end passagerer eller som et ikke-systematisk alternativ til en manuel undersøgelse, manuel undersøgelse kombineret med metaldetektorudstyr for sko, metaldetektorkarme eller securityscannere.«
Point 1.3.1.3 is replaced by the following:
Følgende punktum føjes til slutningen af punkt 3.1.3:
‘1.3.1.3
»Oplysningerne ovenfor kan lagres i elektronisk format.«
Explosive detection dogs, ETD equipment and ETD equipment in combination with SED equipment may only be used as a supplementary means of screening of persons other than passengers or in unpredictable alternation with hand searches, hand searches in combination with SMD equipment, WTMD or security scanners.’;
Punkt 4.0.3 affattes således:
The following sentence is added at the end of point 3.1.3:
»4.0.3.
‘Recording of the information as above, may be held in electronic format.’;
Passagerer og deres håndbagage, der ankommer fra en medlemsstat, hvor luftfartøjet var i transit efter at være ankommet fra et tredjeland, som ikke er opført i tillæg 4-B, eller fra en lufthavn i EU, hvor den relevante medlemsstat har afveget fra de fælles grundlæggende normer som omhandlet i artikel 1 i forordning (EU) nr. 1254/2009, betragtes som passagerer og håndbagage, der ankommer fra et tredjeland, medmindre det bekræftes, at disse passagerer og deres håndbagage blev screenet i overensstemmelse med dette kapitel.«
Point 4.0.3 is replaced by the following:
Som punkt 4.0.6 tilføjes:
‘4.0.3
»4.0.6.
Passengers and their cabin baggage arriving from a Member State where the aircraft was in transit after having arrived from a third country not listed in Attachment 4-B or from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009, shall be considered as passengers and cabin baggage arriving from a third country, unless there is a confirmation that these passengers and their cabin baggage were screened in accordance with this Chapter.’;
Passagerer og deres håndbagage, der ankommer fra en lufthavn i EU, hvor den relevante medlemsstat har afveget fra de fælles grundlæggende normer som omhandlet i artikel 1 i forordning (EU) nr. 1254/2009, betragtes som passagerer og håndbagage, der ankommer fra et tredjeland, medmindre det bekræftes, at disse passagerer og deres håndbagage blev screenet i overensstemmelse med dette kapitel.«
The following point 4.0.6 is added:
Punkt 4.1.1.2, litra f), affattes således:
‘4.0.6
spordetektionsudstyr (ETD) i kombination med håndholdt metaldetektorudstyr (HHMD)«.
Passengers and their cabin baggage arriving from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009 shall be considered as passengers and cabin baggage arriving from a third country, unless there is confirmation that these passengers and their cabin baggage were screened in accordance with this Chapter.’;
I punkt 4.1.1.2 indsættes følgende som litra g) og h):
Point 4.1.1.2(f) is replaced by the following:
Punkt 4.1.1.9 affattes således:
ETD equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment;’;
»4.1.1.9.
In point 4.1.1.2, the following points (g) and (h) are added:
Bombehunde, spordetektionsudstyr, metaldetektorudstyr for sko og udstyr til detektering af sprængstof i sko må kun benyttes som en supplerende screeningmetode.«
Point 4.1.1.9 is replaced by the following:
Punkt 4.1.3.1 affattes således:
‘4.1.1.9
»4.1.3.1.
Explosive detection dogs, ETD equipment, SMD equipment and SED equipment may only be used as a supplementary means of screening.’;
LAGs, der medbringes af passagerer, kan undtages fra screening med LEDS-udstyr ved indgangen til et security-beskyttet område, hvis de pågældende LAGs er pakket i individuelle beholdere på højst 100 milliliter eller tilsvarende i en gennemsigtig, genlukkelig plasticpose, som højst rummer 1 liter, idet der skal være god plads til indholdet i posen, som skal være fuldstændig lukket.«
Point 4.1.3.1 is replaced by the following:
Punkt 4.1.3.2 udgår.
‘4.1.3.1
I punkt 5.0.3 foretages følgende ændringer:
LAGs carried by passengers may be exempted from screening with LEDS equipment upon entry to the SRA if the LAGs are in individual containers with a capacity not greater than 100 millilitres or equivalent in one transparent resealable plastic bag of a capacity not exceeding 1 litre, whereby the contents of the plastic bag fit comfortably and the bag is completely closed.’;
»5.0.3.
Point 4.1.3.2 is deleted;
Indskrevet bagage, der ankommer fra en medlemsstat, hvor luftfartøjet var i transit efter at være ankommet fra et tredjeland, som ikke er opført i tillæg 5-A, eller fra en lufthavn i EU, hvor den relevante medlemsstat har afveget fra de fælles grundlæggende normer som omhandlet i artikel 1 i forordning (EU) nr. 1254/2009, betragtes som indskrevet bagage, der ankommer fra et tredjeland, medmindre det bekræftes, at denne indskrevne bagage blev screenet i overensstemmelse med dette kapitel.«
Point 5.0.3 is amended as follows:
Som punkt 5.0.6 tilføjes:
‘5.0.3
»5.0.6.
Hold baggage arriving from a Member State where the aircraft was in transit after having arrived from a third country not listed in Attachment 5-A or from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009 shall be considered as hold baggage arriving from a third country, unless there is a confirmation that the hold baggage was screened in accordance with this Chapter.’;
Indskrevet bagage, der ankommer fra en lufthavn i EU, hvor den relevante medlemsstat har afveget fra de fælles grundlæggende normer som omhandlet i artikel 1 i forordning (EU) nr. 1254/2009, betragtes som indskrevet bagage, der ankommer fra et tredjeland, medmindre det bekræftes, at den indskrevne bagage blev screenet i overensstemmelse med dette kapitel.«
The following point 5.0.6 is added:
I kapitel 5 affattes tillæg 5-A således:
‘5.0.6
TILLÆG 5-A
Hold baggage arriving from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009 shall be considered as hold baggage arriving from a third country, unless there is a confirmation that the hold baggage was screened in accordance with this Chapter.’;
INDSKREVET BAGAGE
In Chapter 5, Attachment 5-A is replaced by the following:
TREDJELANDE OG ANDRE LANDE OG TERRITORIER, FOR HVILKE AFSNIT VI I TREDJE DEL AF TRAKTATEN OM DEN EUROPÆISKE UNIONS FUNKTIONSMÅDE IKKE FINDER ANVENDELSE IFØLGE SAMME TRAKTATS ARTIKEL 355, OG SOM FØLGER SIKKERHEDSNORMER, DER ER ANERKENDT SOM VÆRENDE ÆKVIVALENTE MED DE FÆLLES GRUNDLÆGGENDE NORMER FOR CIVIL LUFTFARTSSIKKERHED
ATTACHMENT 5-A
Med hensyn til indskrevet bagage er de sikkerhedsnormer, der følges af nedenstående tredjelande og andre lande og territorier, for hvilke afsnit VI i tredje del af traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde ikke finder anvendelse ifølge samme traktats artikel 355, anerkendt som værende ækvivalente med de fælles grundlæggende normer for civil luftfartssikkerhed:
HOLD BAGGAGE
Færøerne, hvad angår Vagar lufthavn
THIRD COUNTRIES, AS WELL AS OTHER COUNTRIES AND TERRITORIES TO WHICH, IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 355 OF THE TREATY ON THE FUNCTIONING OF THE EUROPEAN UNION, TITLE VI OF PART THREE OF THAT TREATY DOES NOT APPLY, THAT ARE RECOGNISED AS APPLYING SECURITY STANDARDS EQUIVALENT TO THE COMMON BASIC STANDARDS ON CIVIL AVIATION SECURITY
Republikken Singapore, hvad angår Singapores Changi lufthavn
Canada
Staten Israel, hvad angår Ben Gurion International Airport
Faroe Islands, in regard to Vagar airport
Punkt 6.8.3.6, litra d), affattes således:
Montenegro
forsendelsens indhold eller angivelse af konsolidering, hvor det er relevant og«.
Republic of Singapore, in regard to Singapore Changi Airport
Følgende punktum føjes til slutningen af punkt 6.8.3.6:
State of Israel, in regard to Ben Gurion International Airport
»I forbindelse med konsolideringer beholder ACC3 eller den sikkerhedsgodkendte fragtagent med EU-validering af luftfartssikkerheden (RA3), som har foretaget konsolideringen, de ovenfor krævede oplysninger for hver enkelt forsendelse som minimum indtil det anslåede tidspunkt for forsendelsernes ankomst til den første lufthavn i EU eller i 24 timer, hvis denne periode er længere.«
United States of America
Som punkt 6.8.3.8 tilføjes:
The Commission shall notify without delay the appropriate authorities of the Member States if it has information indicating that security standards applied by the third country or other country or territory concerned with a significant impact on overall levels of aviation security in the Union are no longer equivalent to the common basic standards of the Union.
»6.8.3.8.
The appropriate authorities of the Member States shall be notified without delay when the Commission has information about actions, including compensatory measures, confirming that the equivalency of relevant security standards applied by the third country or other country or territory concerned is re-established.
Transit- eller transferforsendelser, der ankommer fra et tredjeland, som er opført på listen i tillæg 6-I, og hvis ledsagende dokumentation ikke opfylder punkt 6.8.3.6, behandles i overensstemmelse med kapitel 6.7 inden den efterfølgende flyvning.«
Point 6.1.3 is deleted;
Som punkt 6.8.3.9 tilføjes:
Point 6.8.3.6(d) is replaced by the following:
»6.8.3.9.
the content of the consignment, or indication of consolidation where applicable; and’;
Transit- eller transferforsendelser, der ankommer fra et tredjeland, som ikke er opført på listen i tillæg 6-I, og hvis ledsagende dokumentation ikke opfylder punkt 6.8.3.6, behandles i overensstemmelse med kapitel 6.2 inden den efterfølgende flyvning.
The following sentence is added at the end of Point 6.8.3.6:
Ledsagende dokumentation til forsendelser, der ankommer fra et tredjeland, som er opført på listen i tillæg 6-F, skal som minimum opfylde ICAO-ordningen for erklæring om forsendelsers sikkerhed.«
‘In the case of consolidations, the ACC3 or the EU aviation security validated regulated agent (RA3) who has performed the consolidation retains the information required above for each individual consignment at least until the estimated time of arrival of the consignments at the first airport in the European Union or for 24 hours, whichever is the longer.’;
Følgende tilføjes som punkt 11.0.8 og 11.0.9:
The following point 6.8.3.8 is added:
»11.0.8.
‘6.8.3.8
I dette kapitel forstås ved »radikalisering« det fænomen, der består i, at folk tager socialt ekstreme holdninger, synspunkter og idéer til sig, der kan munde ud i terrorhandlinger.
Transit or transfer consignments arriving from a third country listed in Attachment 6-I whose accompanying documentation does not comply with point 6.8.3.6 shall be treated in accordance with Chapter 6.7 before the subsequent flight.’;
I dette kapitel og med forbehold af gældende EU- og national lovgivning skal medlemsstaterne i forbindelse med vurderingen af pålideligheden af en person, som gennemgår processen beskrevet i punkt 11.1.3 og 11.1.4, som minimum overveje:
The following point 6.8.3.9 is added:
de lovovertrædelser, som der henvises til i bilag II i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/681
‘6.8.3.9
de terrorhandlinger, som der henvises til i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2017/541.
Transit or transfer consignments arriving from a third country not listed in Attachment 6-I whose accompanying documentation does not comply with point 6.8.3.6 shall be treated in accordance with Chapter 6.2 before the subsequent flight.
Lovovertrædelserne på listen under litra b) skal betragtes som »diskvalificerende forbrydelser«.
Accompanying documentation of consignments arriving from a third country listed in Attachment 6-F shall at least comply with the ICAO Consignment Security Declaration scheme.’;
Punkt 11.1 affattes således:
The following points 11.0.8 and 11.0.9 are added:
ANSÆTTELSE
‘11.0.8
Personer, som ansættes til at gennemføre eller være ansvarlige for at gennemføre screening, adgangskontrol eller anden sikkerhedskontrol i et security-beskyttet område, skal have gennemgået en udvidet baggrundskontrol med et tilfredsstillende resultat.
For the purposes of this Chapter, ‘radicalisation’ means the phenomenon of socialisation to extremism of people embracing opinions, views and ideas, which could lead to terrorism.
Personer, som ansættes til at gennemføre eller være ansvarlige for at gennemføre screening, adgangskontrol eller anden sikkerhedskontrol et andet sted i et security-beskyttet område, eller som har uledsaget adgang til luftfragt og post, luftfartsselskabers post og materialer, forsyninger til flyvningen og lufthavnsforsyninger, for hvilken den krævede sikkerhedskontrol er gennemført, skal have gennemgået en udvidet eller standard baggrundskontrol med et tilfredsstillende resultat.
For the purposes of this Chapter and without prejudice to the applicable Union and national laws, in determining the reliability of an individual undergoing the process described in points 11.1.3 and 11.1.4, Member States shall consider at least:
Medmindre andet fremgår af denne forordning, fastsætter den kompetente myndighed i overensstemmelse med de gældende nationale regler, hvorvidt der gennemføres udvidet eller standard baggrundskontrol.
the offences referred to in the Annex II to the Directive (EU) 2016/681 of The European Parliament and of the Council;
I overensstemmelse med de gældende EU-regler og national lovgivning skal en udvidet baggrundskontrol som minimum:
the terrorist offences referred to in the Directive (EU) 2017/541 of the European Parliament and of the Council.
fastslå en persons identitet på grundlag af dokumentation
The offences listed in point (b) shall be considered as disqualifying crimes.
omfatte strafferegistre i alle bopælslande i mindst de foregående 5 år
Point 11.1 is replaced by the following:
omfatte beskæftigelse, uddannelse og eventuelle afbrydelser i mindst de foregående fem år
RECRUITMENT
omfatte efterretninger og alle andre relevante oplysninger, som de kompetente nationale myndigheder råder over, og som efter deres vurdering kan være relevante for en persons egnethed til at arbejde i en funktion, som kræver en udvidet baggrundskontrol.
Persons being recruited to implement, or to be responsible for the implementation of, screening, access control or other security controls in a security restricted area shall have successfully completed an enhanced background check.
I overensstemmelse med de gældende EU-regler og national lovgivning skal en standard baggrundskontrol:
Persons being recruited to implement, or to be responsible for the implementation of, screening, access control or other security controls elsewhere than a security restricted area, or having unescorted access to air cargo and mail, air carrier mail and air carrier material, in-flight supplies and airport supplies to which the required security controls have been applied, shall have successfully completed an enhanced or a standard background check.
omfatte beskæftigelse, uddannelse og eventuelle afbrydelser i mindst de foregående fem år.
Unless otherwise specified in this Regulation, whether an enhanced or a standard background check has to be completed shall be determined by the appropriate authority in accordance with applicable national rules.
Der skal gennemføres en standard baggrundskontrol eller litra a) til c) af en udvidet baggrundskontrol, inden personen deltager i indledende sikkerhedsuddannelse, der indebærer adgang til oplysninger, som ikke er offentligt tilgængelige på grund af deres sikkerhedsmæssige følsomhed.
In accordance with the applicable rules of Union and national law, an enhanced background check shall at least:
Før en person får tilladelse til at gennemføre eller være ansvarlig for at gennemføre screening, adgangskontrol eller anden sikkerhedskontrol gennemføres litra d), af en udvidet baggrundskontrol, hvis det er relevant.
establish the person's identity on the basis of documentary evidence;
Udvidet eller standard baggrundskontrol betragtes som ikke afsluttet med et tilfredsstillende resultat, hvis ikke alle elementerne i henholdsvis punkt 11.1.3 og 11.1.4 afsluttes med et tilfredsstillende resultat, eller hvis disse elementer ikke til enhver tid giver den nødvendige garanti for personens pålidelighed.
cover criminal records in all states of residence during at least the preceding 5 years;
Medlemsstaterne skal bestræbe sig på at oprette passende og effektive mekanismer med henblik på at sikre, at oplysninger deles på nationalt niveau og med andre medlemsstater med det formål at uddybe og evaluere oplysninger, der er relevante for baggrundskontrol.
cover employment, education and any gaps during at least the preceding 5 years;
Baggrundskontroller er underlagt følgende:
cover intelligence and any other relevant information available to the competent national authorities that they consider may be relevant to the suitability of a person to work in a function which requires an enhanced background check.
en mekanisme til løbende kontrol af de elementer, der er specificeret i punkt 11.1.3 og 11.1.4, via øjeblikkelig underretning af den kompetente myndighed, operatør eller udstedende enhed, alt efter hvad der er relevant, om enhver hændelse, der kan have indvirkning på personens pålidelighed.
In accordance with the applicable rules of Union and national law, a standard background check shall:
Metoder til underretning, udveksling af oplysninger og indhold heraf mellem de kompetente myndigheder, operatører og enheder oprettes og overvåges i overensstemmelse med den nationale lovgivning eller
cover employment, education and any gaps during at least the preceding 5 years.
en gentagelse med jævne mellemrum, som ikke overstiger tolv måneder for udvidet baggrundskontrol eller tre år for standard baggrundskontrol.
A standard background check or points (a) to (c) of an enhanced background check shall be completed before the person undergoes initial security training involving access to information which is not publicly available due to its security sensitivity.