natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det påhviler den, der anvender en anden metode end den i pkt. 1 beskrevne, at godtgøre dennes ækvivalens.
Responsibility for demonstrating the equivalence of a method other than that described in paragraph 1 shall rest with the person using that other method.
Forholdet mellem pendulets reducerede masse »mr« og pendulets samlede masse »m« ved afstanden »a« mellem anslagscenteret og rotationsaksen og ved afstanden »l« mellem tyngdepunktet og rotationsaksen er givet ved formlen: m r = m (l/a).
The relationship of the reduced mass ‘mr’ of the pendulum to the total mass ‘m’ of the pendulum at a distance ‘a’ between the centre of percussion and the axis of rotation and at a distance ‘l’ beween the centre of gravity and the axis of rotation is given by the formula: m r = m (l/a).
BESTEMMELSE AF AFSTANDEN »A« FOR NAKKESTØTTERS MELLEMRUM
DETERMINATION OF DIMENSION ‘A’ OF HEAD RESTRAINT GAPS
(se punkt 6.6.2 og 6.6.3 i dette regulativ)
(see paragraphs 6.6.2 and 6.6.3 of this Regulation)
Snit A-A
Section A — A
Figur 1: Eksempel på vandrette mellemrum
Figure 1: Example of horizontal gaps
Bemærk: Snit A-A lægges således i et punkt af området med åbninger, at der bliver størst mulighed for indtrængen af kuglen, uden at denne påføres nogen belastning. Kugle
Note: Section A — A is to be made in a point of the gap area which allows the maximum sphere intrusion, without exerting any load.
Ø 165 mm
Sphere of 165 mm in diameter
Figur 2: Eksempel på lodrette mellemrum
Figure 2: Example of vertical gaps
målskitser af de karakteristiske dele af sædet og nakkestøtten.
dimensioned drawings of the characteristic parts of the seat and the head restraint.
Tegningerne angiver det sted, hvor godkendelsesnummeret skal anbringes i forhold til godkendelsesmærkets cirkel.
The drawings must show the position intended for the approval number in relation to the circle of the approval mark.
Kendingsnummeret på den stat, som har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelse (se regulativets bestemmelser om godkendelse).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Der påføres en belastning på 100 + 10 N på 3-D H-maskinens ryglæn og skål i skæringspunktet mellem hoftevinkelkvadranten og T-stykkets hus.
Apply a 100 + 10 N load to the back and pan assembly of the 3-D H machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing.
Belastningens retning holdes langs en linje mellem ovennævnte skæringspunkt og et punkt lige over lårbjælkens hus (jf. fig. 2 i tillæg 1 til dette bilag).
The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Regulativ nr. 26 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Ensartede bestemmelser for godkendelse af køretøjer hvad angår udragende dele
Regulation No 26 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to their external projections
ANVENDELSESOMRÅDE OG FORMÅL
SCOPE AND PURPOSE
Dette regulativ finder anvendelse på udragende dele på køretøjer af klasse M1 [1].
This Regulation applies to external projections of category M1 vehicles [1].
Det finder ikke anvendelse på udvendige førerspejle eller på tilkoblingsanordningers trækkugle.
It does not apply to exterior rear-view mirrors or to the ball of towing devices.
Formålet med dette regulativ er at mindske skadesrisiko og -omfang for personer, der i tilfælde af en kollision rammes eller strejfes af karosseriet.
The purpose of this Regulation is to reduce the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the bodywork or brushing against it in the event of a collision.
Dette gælder både når køretøjet holder stille og når det er i bevægelse.
This is valid both when the vehicle is stationary and in motion.
»Godkendelse af et køretøj«, godkendelse af en køretøjstype hvad angår dets udragende dele.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its external projections.
»Køretøjstype«, en klasse motorkøretøjer, som ikke udviser væsentlige indbyrdes forskelle, navnlig hvad angår form og materialer af den udvendige overflade.
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which do not differ in such essential respects as, shape or materials of the external surface.
»Udvendig overflade«, køretøjets ydre, som omfatter motorhjelm, bagagerumsklap, døre, skærme, tag, lygter og lyssignalanordninger og synlige forstærkende komponenter.
‘External surface’ means the outside of the vehicle including the bonnet, the lid of the luggage compartment, the doors, the wings, the roof, the lighting and light-signalling devices and the visible strengthening components.
»Gulvlinje«, en linje der bestemmes som følger:
‘Floor line’ means the line determined as follows:
Rundt om det belæssede køretøj forskydes en kegle med lodret akse, hvis højde ikke er fastlagt, og halvvinkel på 30°, således at den til stadighed rører karosseriets udvendige flade så lavt som muligt.
Successively position round a laden vehicle a cone with a vertical axis the height of which is not defined, and with a half angle of 30° in such a way that it contacts, constantly and as low as possible, the external surface of the vehicle.
Gulvlinjen er det geometriske spor af berøringspunkterne.
The floor line is the geometric trace of these points of contact.
Ved bestemmelse af gulvlinjen tages donkraftbeslag, udstødningsrør og hjul ikke i betragtning.
In determining the floor line, the jacking points, exhaust pipes or wheels shall not be taken into consideration.
Mellemrummene ved hjulkasserne betragtes som dækket af en tænkt flade, der er en plan forlængelse af den tilstødende udvendige flade.
The gaps of the wheel arches are assumed to be filled in by an imaginary surface forming a smooth continuation of the surrounding external surface.
Ved fastlæggelse af gulvlinien i begge ender af køretøjet skal kofangeren tages i betragtning.
At both ends of the vehicle the bumper shall be taken into consideration when establishing the floor line.
Afhængigt af det pågældende køretøj kan gulvlinien skære enden af kofangeren eller karrosseripladen under kofangeren.
Dependent upon the particular vehicle the floor line trace may occur at the bumper section extremity or at the body panel below the bumper.
Er der to eller flere skæringspunkter samtidig, benyttes det laveste punkt ved bestemmelse af gulvlinjen.
Where two or more points of contact occur simultaneously, the lower point of contact shall be used to determine the floor line.
»Krumningsradius«, radius i den cirkelbue, som nærmest svarer til den pågældende komponents afrundede form.
‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
»Belæsset køretøj«, køretøj belæsset til den maksimale tekniske tiladte totalmasse.
‘Laden vehicle’ means the vehicle laden to the maximum permitted technical mass.
Køretøjer med hydropneumatisk, hydraulisk eller pneumatisk affjedring eller anordning til automatisk lastafhængig nivellering skal afprøves med køretøjet under de mest ugunstige normale kørebetingelser fastlagt af fabrikanten.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the vehicle in the most adverse normal running condition specified by the manufacturer.
Køretøjets »ydre afgrænsningsflade«, i forhold til siderne af køretøjet, et plan, der er parallelt med køretøjets langsgående midterplan og tangerer dets ydre sidekant, og, i forhold til for- og bagenden, et tværplan, der tangerer dets yderste for- og bagkant, idet der ikke tages hensyn til udragende:
‘Extreme outer edge’ of the vehicle means, in relation to the sides of the vehicle, the plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle coinciding with its outer lateral edge, and, in relation to the front and rear ends, the perpendicular transverse plane of the vehicle coinciding with its outer front and rear edges, account not being taken of the projection:
dæk nær deres berøringspunkt med vejbanen, eller tilslutninger til dæktrykmåler;
of tyres near their point of contact with the ground, and connections for tyre pressure gauges;
eventuelle anordninger til skridsikring monteret på hjulene;
of any anti-skid devices which may be mounted on the wheels;
førerspejle;
of rear-view mirrors;
sideblinklygter og markeringslygter, forreste og bageste positionslygter og parkeringslygter;
of side direction indicator lamps, end outline marker lamps, front and rear position (side) lamps and parking lamps;
i forhold til køretøjets for- og bagende, dele monteret på kofangerne, bugseringsanordninger og udstødningsrør.
in relation to the front and rear ends, of parts mounted on the bumpers, of towing devices and of exhaust pipes.
»Fremspringende mål«, for komponenter monteret på et karrosseripanel, det mål, der bestemmes ved den i punkt 2 bilag 3 til dette regulativ beskrevne metode.
‘The dimension of the projection’ of a component mounted on a panel means the dimension determined by the method described in paragraph 2 of Annex 3 to this Regulation.
»Den nominelle linie af et panel«, linien gennem de to punkter, der repræsenteres af placeringen af centrum af en kugle, når dens overflade foretager sin første og sidste berøring med en komponent ved måleproceduren beskrevet i punkt 2.2. i bilag 3 til dette regulativ.
‘The nominal line of a panel’ means the line passing through the two points represented by the position of the centre of a sphere when its surface makes its first and last contact with a component during the measuring procedure described in paragraph 2.2 of Annex 3 to this Regulation.
Ansøgning om godkendelse af en køretøjstype hvad angår dets udragende dele
Application for approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Ansøgning om godkendelse af en køretøjstype hvad angår udragende dele indgives af køretøjets fabrikant eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant.
The application for approval of a vehicle type with regard to its external projections shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansøgningen skal være ledsaget af nedenstående dokumenter i tre eksemplarer:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
fotografier af køretøjets forende, bagende og side, optaget i en vinkel på 30° til 45° med køretøjets langgående midterplan;
photographs of the front, rear, and side parts of the vehicle taken at an angle of 30° to 45° to the vertical longitudinal median plane of the vehicle;
måltegning af kofangere og, når det er hensigtsmæssigt,
drawings with dimensions of the bumpers and, where appropriate;
tegninger af bestemte udragende dele samt i givet fald snittegninger af visse dele af den udvendige overflade, som omhandlet i punkt 6.9.1.
drawings of certain external projections and if applicable drawings of certain sections of the external surface referred to in 6.9.1.
Et køretøj, som er repræsentativt for den ansøgte køretøjstype, skal indleveres til den tekniske tjeneste som forestår godkendelsesprøvningen.
A vehicle representative of the type of vehicle to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
På forlangende af den nævnte tekniske tjeneste indleveres ligeledes visse komponenter og visse prøver af de anvendte materialer.
At the request of the aforesaid technical service, certain components and certain samples of the material used shall likewise be submitted.
Ansøgning om typegodkendelse hvad angår bagagebærer, skiholder eller radiomodtage- eller sendeantenener, der anses som separate tekniske enheder.
Application for type approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Ansøgning om typegodkendelse hvad angår bagagebærer, skiholder eller radiomodtage- eller sendeantenner, der anses som separate tekniske enheder, indgives af køretøjets fabrikant, af fabrikanten af de nævnte separate tekniske enheder, eller af disses behørigt befuldmægtigede repræsentant.
Application for type approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units shall be submitted by the vehicle manufacturer or the manufacturer of the aforementioned separate technical units, or by their duly accredited representative.
For hver type anordning omhandlet i punkt 3.2.1. ovenfor skal ansøgningen ledsages af:
For every type of any one of the devices referred to in paragraph 3.2.1 above, the application shall be accompanied by the following:
tre eksemplarer af dokumenter med tekniske specifikationer af den separate tekniske enhed samt de monteringsanvisninger, der skal følge med hver separat teknisk enhed, der sælges;
triplicate copies of documents specifying the technical characteristics of the separate technical unit and the assembly instructions to be supplied with every separate technical unit sold;
et eksemplar af den pågældende type separate tekniske enhed.
a specimen of the type of separate technical unit.
Den ansvarlige myndighed kan forlange endnu et prøveeksemplar, hvis den finder det nødvendigt.
Should the responsible authority consider it necessary, it may request a further specimen.
Godkendelse af en køretøjstype hvad angår dets udragende dele
Approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Når den køretøjstype, der er forelagt til godkendelse efter dette regulativ, opfylder forskrifterne i punkt 5 og 6 nedenfor, meddeles godkendelse af køretøjstypen.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Hver godkendt køretøjstype tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (p.t.
An approval number shall be assigned to each vehicle type approved.
02 svarende til ændringsserie 02, der trådte i kraft den 13. december 1996) angiver den ændringsserie, som indeholder de seneste væsentlige tekniske ændringer af regulativet på tidspunktet for udstedelse af godkendelsen.
Its first two digits (at present 02 corresponding to the 02 series of amendments which entered into force on 13 December 1996) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Samme overenskomstpart kan ikke tildele samme nummer til en anden køretøjstype.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Anmeldelse af godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller af fuldstændig ophørt produktion af en køretøjstype i henhold til dette regulativ skal gives parterne i 1958-overenskomsten om anvendelse af dette regulativ med et anmeldelsesskema svarende til mønsteret i bilag 1 til dette regulativ.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Hvert køretøj, som er i overensstemmelse med en type godkendt efter dette regulativ, skal på et let synligt og let tilgængeligt sted være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af følgende:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse;
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
til højre for den i punkt 4.1.4.1. foreskrevne cirkel, nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en tankestreg og godkendelsesnummeret.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Svarer køretøjet til en køretøjstype, som efter et eller flere af de regulativer, som er bilag til overenskomsten, er godkendt i den stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 4.1.4.1 foreskrevne symbol ikke gentages; i så fald skal numrene på regulativet og på godkendelserne samt de yderligere symboler for alle de regulativer, efter hvilke der er meddelt godkendelse i den stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, påføres i lodrette kolonner til højre for det i punkt 4.1.4.1. foreskrevne symbol.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Godkendelsesmærket skal være let læseligt og uudsletteligt.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Godkendelsesmærket skal påføres i nærheden af eller på køretøjets fabrikationsplade.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
I bilag 2 til dette regulativ er givet eksempler på godkendelsesmærkets sammensætning.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Før typegodkendelse meddeles, kontrollerer den kompetente myndighed, at der findes tilfredsstillende ordninger til sikring af effektiv kontrol af produktionens overensstemmelse.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Typegodkendelse hvad angår bagagebærer, skiholder eller radiomodtage- eller sendeantenner, der anses som separate tekniske enheder
Approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Såfremt den type separate tekniske enhed, som er indleveret til godkendelse efter dette regulativ, opfylder forskrifterne i punkt 6.16, 6.17 og 6.18 nedenfor, meddeles godkendelse af den pågældende type separate tekniske enhed.
If the type of separate technical unit submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6.16, 6.17 and 6.18 below, approval of that type of separate technical unit shall be granted.
Hver godkendt type separat teknisk enhed tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (p.t.
An approval number shall be assigned to each type of separate technical unit approved.
Samme overenskomstpart kan ikke tildele samme nummer til en anden type separat teknisk enhed.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of separate technical unit.
Anmeldelse af godkendelse, af udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller af fuldstændig ophørt produktion af en type separat teknisk enhed i henhold til dette regulativ skal gives parterne i 1958-overenskomsten om anvendelse af dette regulativ ved hjælp af et anmeldelsesskema svarende til mønsteret i bilag 4 til dette regulativ.
Notice of approval, or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, of a type of separate technical unit pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Hver separat teknisk enhed, som er i overensstemmelse med en type, som er godkendt efter dette regulativ, skal på et let synligt og let tilgængeligt sted være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af følgende:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse [2];
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
til højre for den i punkt 4.2.4.1. foreskrevne cirkel, nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en tankestreg og godkendelsesnummeret.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.2.4.1.
Godkendelsesmærket skal være påført i nærheden af eller på køretøjets fabrikationsplade.
The approval mark shall be placed close to or on the separate technical unit data plate affixed by the manufacturer.
Den kompetente myndighed kontrollerer, at der foreligger tilfredsstillende ordninger til at sikre effektiv overensstemmelseskontrol af produktionen, før typegodkendelse meddeles.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of conformity of production before type approval is granted.
Når et køretøj er læsset, og døre, vinduer og adgangslemme osv. er lukket, gælder bestemmelserne i dette bilag ikke for de dele af den udvendige overflade, som:
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the external surface which, with the vehicle in the laden condition, with all doors, windows and access lids etc., in the closed position, are either:
befinder sig i en højde af over 2 meter, eller
at a height of more than 2 metres, or
befinder sig under gulvlinjen, eller
below the floor line, or
er placeret, så de, hverken under statiske betingelser eller når de er i funktion, kan berøres af en kugle med en diameter på 100 mm.
so located that, in their static condition as well as when in operation, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
Køretøjets udvendige overflade må ikke have udadvendende spidse eller skarpe dele eller fremspring, der ved deres form, dimensioner, retning eller hårdhed kan øge skadesrisiko eller -omfang for en person, der rammes eller strejfes af karosseriet ved en kollision.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Køretøjets udvendige overflade må ikke frembyde udragende dele, der kan gribe fat i fodgængere, cyklister eller motorcyklister.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any part likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Intet fremspringende punkt på den udvendige overflade må have en krumningsradius, der er mindre end 2,5 mm. Denne forskrift finder ikke anvendelse på dele af den ydre overflade, der rager mindre end 5 mm ud, men udadvendende kanter på på sådanne dele skal være stumpe, medmindre de rager mindre end 1,5 mm ud.
No protruding part of the external surface shall have a radius of curvature less than 2,5 mm. This requirement shall not apply to parts of the external surface which protrude less than 5 mm, but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Fremspringende dele på den udvendige overflade, udført i et materiale med shore A hårdhed på ikke over 60, kan have krumningsradius mindre end 2,5 mm.
Protruding parts of the external surface, made of a material of hardness not exceeding 60 shore A, may have a radius of curvature less than 2,5 mm.
Hårdhedsmålingen skal finde sted på komponenten, således som den er monteret på køretøjet.
The hardness measurement shall be taken with the component as installed on the vehicle.