natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kontraherende parter, som anvender dette regulativ, skal fortsat meddele godkendelse for de komponenttyper eller separate tekniske enheder, som opfylder forskrifterne i den oprindelige udgave af dette regulativ, forudsat at komponenten eller den separate tekniske enhed er beregnet som udskiftningsdel til montering i ibrugtagne køretøjer, og at det ikke ville være teknisk muligt at montere en komponent eller separat teknisk enhed, som opfylder forskrifterne i dette regulativ, som ændret ved supplement 1 til den oprindelige udgave af dette regulativ.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of component or separate technical unit which comply with the requirements of the original version of the Regulation, provided that the component or separate technical unit is intended as a replacement for fitting on vehicles in use and that it would not be technically feasible to fit a component or separate technical unit which satisfies the requirements contained in this Regulation as amended by Supplement 1 to the original version of this Regulation.
Fra 36 måneder efter ikrafttrædelsesdatoen for supplement 1 til den oprindelige version af regulativet må kontraherende parter, som anvender dette regulativ, kun meddele godkendelse, hvis den køretøjstype, som søges godkendt, opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved supplement 1 den oprindelige version af regulativet.
As from the date 36 months after the date of entry into force of Supplement 1 to the original version of the Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 1 to the original version of the Regulation.
Det anbefales, at aftaleparterne anvender del I og IV på godkendelse af køretøjer af klasse M1, og del I alene på godkendelse af køretøjer af klasse N1, idet de øvrige bestemmelser er frivillige.
It is recommended that Contracting Parties apply Parts I and IV to approval of M1 category vehicles and Part I only to approval of N1 category vehicles, the other requirements remaining optional.
Del II, III og IV bør anvendes, når sådant udstyr monteres på de køretøjsklasser, der er angivet i punkt 1.3. til 1.5.
Parts II, III and IV should apply where such equipment is fitted to vehicle categories shown in paragraphs 1.3 to 1.5.
ETSI: Det Europæiske Standardiseringsinstitut for Telekommunikation.
ETSI: European Telecommunications Standards Institute.
Hvis disse standarder ikke foreligger, når regulativet træder i kraft, finder de relevante nationale forskrifter anvendelse.
If these Standards are not available when this Regulation comes into force, then the relevant domestic requirements shall apply.
CEPT: De europæiske post- og telekommunikationsvæseners konference.ERC: European Radiocommunications Committee (Den Europæiske Radiokommunikationskomité)
CEPT: Conference of European Posts and TelecommunicationsERC: European Radiocommunications Committee
Lygter, der anvendes som del af de optiske alarmanordninger og hører med til køretøjets standardlygter, behøver ikke overholde de i punkt 6.4.1 angivne værdier af driftsparametre eller underkastes de i punkt 6.4.2 anførte prøvninger.
Lamps which are used as part of the optical warning devices and which are included in the standard car lighting system need not comply with the operation parameters in paragraph 6.4.1 and shall not be submitted to tests listed under paragraph 6.4.2.
Jf. definitionen i bilag 8 til ECE-regulativ nr. 13 som ændret.
As defined in Annex 8 to ECE Regulation No 13, as amended.
(største format: A4 (210 mm × 297 mm))
(Maximum format: A4 (210 mm × 297 mm))
i henhold til det pågældende punkt 5, 7 og 8 i regulativ nr. 116 om ECE-typegodkendelse af en køretøjstype hvad angår anordninger til tyverisikring
in accordance with paragraphs 5, 7 and 8 as appropriate of Regulation No 116 relating to ECE system type approval of a vehicle type with regard to the devices to prevent unauthorised use
uden/med alarmsystem [1]
without/including an alarm system [1],
Typeidentifikationsmærke, hvis markeret på anordningen [2]:
Means of identification of type, if marked on the device [2]: 1.3.1.
ECE-godkendelsesmærkets anbringelsessted:
Location of the ECE approval mark:
Venstrekørsel/ højrekørsel [1] Det ikke gældende overstreges (i nogle tilfælde skal intet overstreges, f.eks. hvis flere muligheder er gældende).
Hand of drive: left/right [1] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Beskyttelsesanordning:
Protective device:
Enkeltheder vedrørende de benyttede låsekombinationer:
Details of the lock combinations use:
Startspærre:
Vehicle immobiliser:
eventuelt typegodkendelsesnummer:
type approval number, if available:
For endnu ikke godkendte startspærrer
For immobilisers not yet approved
Detaljeret teknisk beskrivelse af startspærren og foranstaltninger mod utilsigtet aktivering:
A detailed technical description of the vehicle immobiliser and of the measures taken against inadvertent activation:
Eventuelt alarmsystem:
Alarm system, if any:
For endnu ikke godkendte alarmsystemer
For alarm systems not yet approved
Detaljeret beskrivelse af alarmsystemet og af de dele af køretøjet, der er forbundet med det monterede alarmsystem:
A detailed description of the alarm system and of the vehicle parts related to the alarm system installed:
Fortegnelse over alarmsystemets hovedkomponenter:
A list of the main components comprising the alarm system:
i henhold til punkt 6 i regulativ nr.116 om ECE-komponenttypegodkendelse af et alarmsystem
in accordance with paragraph 6 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an alarm system
Typeidentifikationsmærke, hvis markeret på anordningen [4]: 1.3.1.
Means of identification of type, if marked on the device [4]: 1.3.1.
Foranstaltninger mod falsk alarm:
The measures taken against false alarms:
Beskyttelse, som ydes af anordningen:
Range of protection offered by the device:
Måden, hvorpå anordningen tilkobles/frakobles:
Method of setting/unsetting the device:
Fortegnelse over anordningens hovedkomponenter og disses eventuelle henvisningsmærker:
List of main components comprising the device and, if applicable, their reference marks:
TEGNINGER
DRAWINGS
Tegninger af anordningens hovedkomponenter (på tegningerne skal den påtænkte placering af ECE-typegodkendelsesmærket eller i givet fald referencemærke være angivet):
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark or reference mark, as applicable):
Fortegnelse over køretøjer, som anordningen er beregnet til montering på:
List of vehicles to which the device is intended to be fitted:
Beskrivelse af monteringsmåde, illustreret med fotografier og/eller tegninger:
Description of the method of installation illustrated by photographs and/or drawings:
Eventuelle vedligeholdelsesanvisninger:
Instructions for maintenance, if any:
i henhold til punkt 8 i regulativ nr.116 om ECE-komponenttypegodkendelse af startspærre
in accordance with paragraph 8 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an immobiliser system
Typeidentifikationsmærke, hvis markeret på anordningen [5]: 1.3.1.
Means of identification of type, if marked on the device [5]: 1.3.1.
Køretøjssystem(er), som startspærren virker på:
The vehicle system(s) on which the vehicle immobiliser acts:
Tegninger af anordningens hovedkomponenter (på tegningerne skal den påtænkte placering af ECE-typegodkendelsesmærket være angivet):
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark):
Det ikke gældende overstreges (i nogle tilfælde skal intet overstreges, f.eks. hvis flere muligheder er gældende).
Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Hvis typeidentifikationsmærkerne består af tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøjer, separate tekniske enheder eller komponenter, der er omfattet af dette oplysningsskema, skal disse tegn i følgedokumenterne markeres med symbolet »?« (e.g. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Som fastlagt i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1, som ændret).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
Vedrørende (2):
concerning (2):
for en køretøjstype, hvad angår dens anordninger til tyverisikring i henhold til regulativ nr. 116
of a vehicle type with regard to its devices to prevent unauthorised use pursuant to Regulation No 116
uden/med alarmsystem (2),
without/including an alarm system (2),
uden/med startspærre (2),
without/including an immobiliser (2),
Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet/komponenten/den separate tekniske enhed (2) (3): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3): …
Køretøjets klasse (4): …
Category of vehicle (4): …
ECE-godkendelsesmærkets anbringelsessted: …
Location of the ECE approval mark: …
Eventuelle yderligere oplysninger: se tillæg …
Additional information (where applicable): see addendum …
Teknisk tjeneste, som forestår godkendelsesprøvningen: …
Technical service responsible for carrying out the tests: …
Eventuelle bemærkninger: se tillæg …
Remarks (if any): see addendum …
Indholdsfortegnelsen for den informationspakke, der er indgivet til den godkendende myndighed, og som kan fås ved henvendelse dertil, er vedlagt.
The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
Kendingsnummer for det land, der har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelsen (se godkendelsesbestemmelserne i regulativet).
Distinguishing number of the country that has granted/extended/refused/ withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Tillæg
Addendum
til ECE-typegodkendelsesattest nr…
to ECE type approval certificate No …
vedrørende typegodkendelse af et køretøj i henhold til regulativ nr. 116
concerning the type approval of a vehicle with regard to Regulation No 116
Kortfattet beskrivelse af tyverisikringsanordningen (-erne) og de dele af køretøjet, de(n) virker på:
Brief description of the device(s) against unauthorised use and the vehicle parts on which it (they) act(s):
Kortfattet beskrivelse af startspærren:
Brief description of the immobiliser:
Kort beskrivelse af alarmsystemet, hvis relevant, herunder mærkespænding:
Brief description of the alarm system, if applicable, including rated supply voltage:
Kræves kun anført for køretøjsalarmsystemer med anden nominel systemspænding end 12 volt.
To be indicated only for vehicle alarm systems (VAS) to be used in vehicles whose rated supply voltage is not 12 Volts.
af en komponenttype som et alarmsystem i henhold til regulativ nr. 116
of a component type as an alarm system pursuant to Regulation No 116
Typeidentifikationsmærke, hvis markeret på anordningen (3): …
Means of identification of type, if marked on the device (3): …
vedrørende typegodkendelse af et køretøjsalarmsystem i henhold til regulativ nr. 116
concerning the type approval of a vehicle alarm system with regard to Regulation No 116
Fortegnelse over køretøjer, på hvilke alarmsystemet er beregnet til montering:
List of vehicles to which the alarm system is intended to be fitted:
Køretøjstyper, på hvilke alarmsystemet er testet
Types of vehicles on which the alarm system has been tested:
Fortegnelse over alarmsystemets hovedkomponenter, tydeligt identificeret:
List of main components, duly identified, comprising the alarm system:
af en komponenttype som startspærre i henhold til regulativ nr. 116
of a component type as an immobiliser pursuant to Regulation No 116
vedrørende typegodkendelse af en startspærre i henhold til regulativ nr. 116
concerning the type approval of an immobiliser with regard to Regulation No 116
Fortegnelse over køretøjer, på hvilke startspærren er beregnet til montering:
List of vehicles to which the immobiliser is intended to be fitted:
Køretøjstyper, på hvilke startspærren er testet:
Types of vehicles on which the immobiliser has been tested:
Fortegnelse over startspærrens hovedkomponenter, tydeligt identificeret:
List of main components, duly identified, comprising the immobiliser:
(se punkt 4.4.3.4 i dette regulativ)
(see paragraph 4.4.3.4 of this Regulation)
Det på ovenstående figur 1 viste godkendelsesmærke, som er anbragt på køretøjet, angiver, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del I af regulativ nr. 116 under godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark figure 1 affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part I of Regulation No 116 under approval No 001234.
De første to cifre (00) i godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen blev meddelt i henhold til forskrifterne i regulativ 116 i dettes oprindelige form.
The first two digits (00) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 116 in its original form.
(se punkt 4.4.3.1 i dette regulativ)
(see paragraph 4.4.3.1 of this Regulation)
Det på ovenstående figur 2 viste godkendelsesmærke, som er anbragt på køretøjsalarmsystemet, angiver, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del II af regulativ nr. 116 under godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark figure 2 affixed to a VAS shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part II of Regulation No 116 under approval number 001234.
(se punkt 4.4.3.2 i dette regulativ)
(see paragraph 4.4.3.2 of this Regulation)
Det på ovenstående figur 3 viste godkendelsesmærke, som er anbragt på en startspærre, viser, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til del IV af regulativ nr. 116 under godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark figure 3 affixed to an immobiliser shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Part IV of Regulation No 116 under approval number 001234.
(se punkt 4.4.3.5 i dette regulativ)
(see paragraph 4.4.3.5 of this Regulation)
Det på ovenstående figur 4 viste godkendelsesmærke, som er anbragt på køretøjet, angiver, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til del III af regulativ nr. 116 under godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark figure 4 affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Part III of Regulation No 116 under approval number 001234.
(se punkt 4.4.3.6 i dette regulativ)
(see paragraph 4.4.3.6 of this Regulation)
Det på ovenstående figur 5 viste godkendelsesmærke, som er anbragt på et køretøj, angiver, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del I og IV af regulativ nr. 116 under godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark figure 5 affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part I and IV of Regulation No 116 under approval mark 001234.
(se punkt 4.4.3.7 i dette regulativ)
(see paragraph 4.4.3.7 of this Regulation)
Det på ovenstående figur 6 viste godkendelsesmærke, som er anbragt på et køretøj, angiver, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del I, II og IV af regulativ nr. 116 under godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark figure 6 affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part I, II and IV of Regulation No 116 under approval No 001234.
(eksempel)
(example)
Ovenstående godkendelsesmærke, som er anbragt på køretøjet, angiver, at den pågældende type er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del I, II og IV af regulativ nr. 116 og regulativ nr. 11.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Parts I, II and IV of Regulation No 116 and to Regulation No 11.
De første to cifre i godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen på godkendelsesdatoen meddeltes i henhold til forskrifterne i regulativ 116 i dettes oprindelige form, og at regulativ nr. 11 omfattede ændringsserie 02.
The first two digits of the approval number indicate that on the dates on which these approvals were granted, Regulation No 116 was in its original form and Regulation No 11 included the 02 series of amendments.
FREMGANGSMÅDE VED AFPRØVNING FOR SLITAGEBESTANDIGHED AF TYVERISIKRINGSANORDNINGER, DER VIRKER PÅ STYREAPPARATET
WEAR PRODUCING TEST PROCEDURE FOR DEVICES TO PREVENT UNAUTHORISED USE ACTING ON THE STEERING
en opstilling, egnet til montering af prøveeksemplaret af styreapparatet, komplet med tyverisikringsanordning, som angivet i punkt 5.1.2 i dette regulativ,
A fixture suitable for mounting the sample steering complete with the device to prevent unauthorised use attached, as defined in paragraph 5.1.2 of this Regulation.
et middel, hvormed man kan aktivere og deaktivere tyverisikringsanordninger, og som omfatter brug af nøgle,
A means for activating and deactivating the device to prevent unauthorised use, which shall include the use of the key.
en anordning, med hvilken ratsøjlen kan drejes i forhold til tyverisikringsanordningen.
A means for rotating the steering shaft relative to the device to prevent unauthorised use.
Et eksemplar af styreapparatet, komplet med tyverisikringsanordning, fastgøres i den i punkt 1.1 ovenfor nævnte opstilling.
A sample of the steering complete with the device to prevent unauthorised use is attached to the fixture referred to in paragraph 1.1 above.
Ratsøjlen drejes således, at den påføres et moment på 40 Nm ± 2 Nm i det øjeblik, hvor tyverisikringsanordningen går i indgreb.
The steering spindle shall be rotated such that the torque on it, at the instant of engagement of the device to prevent unauthorised use, shall be 40 Nm ± 2 Nm.
Hvis tyverisikringen tillader låsning i enhver af styretøjets positioner, udelades de i punkt 2.2.3 og 2.2.5 beskrevne procedurer.
If the device to prevent unauthorised use permits locking in any position of the steering, the procedures described in paragraphs 2.2.3 and 2.2.5 shall be omitted.
Tidsrummet mellem at anordningen går i indgreb i to på hinanden følgende gange skal være mindst 10 sekunder.
The time interval between two successive engagements of the device shall be at least 10 seconds.
Denne afprøvningscyklus gentages det i punkt 5.3.1.3 i dette regulativ foreskrevne antal gange.
The wear-producing cycle shall be repeated the number of times specified in paragraph 5.3.1.3 of this Regulation.
FREMGANGSMÅDE VED PRØVNING AF TYVERISIKRINGSANORDNINGER VIRKENDE PÅ STYRETØJET MED ANVENDELSE AF EN ANORDNING TIL BEGRÆNSNING AF DREJNINGSMOMENTET
TEST PROCEDURE FOR DEVICES TO PREVENT UNAUTHORISED USE ACTING ON THE STEERING USING A TORQUE LIMITING DEVICE
en fastspændingsanordning til at fastholde de pågældende dele af styreapparatet, eller, hvis prøvningen udføres på et komplet køretøj, et løftesystem, der er i stand til at løfte alle styrende hjul fri af gulvet, og
A fixture suitable for holding the relevant parts of a steering system or, if the test is carried out on a complete vehicle, a jacking system capable of lifting all the steered wheels clear of the ground, and
en eller flere anordninger, der er i stand til at påføre og måle det i punkt 2.3 foreskrevne drejningsmoment på styreapparatets betjeningsanordning.
A device or devices capable of producing, and measuring, a torque applied to the steering control as prescribed in paragraph 2.3.
Drejningsmomentet skal måles med en nøjagtighed på mindst 2 %.
The measurement precision must be less than or equal to 2 per cent.
Fremgangsmåde ved prøvningens udførelse
Test procedure description
Udføres prøvningen på et komplet køretøj, skal alle køretøjets styrende hjul være løftet fri af gulvet.
If the test is carried out on a complete vehicle, the test shall be carried out with all the steered wheels of the vehicle held clear of the ground.
Styretøjets lås skal være aktiveret, således at styringen er låst.
The steering lock shall be activated such that the steering is blocked.
Der skal påføres et drejningsmoment på styreapparatets betjeningsanordning, således at denne drejes.
A torque shall be applied to the steering control such that it rotates.
Hver testcyklus består af en 90° drejning af rattet, efterfulgt af 180° drejning i modsat retning, samt endnu en drejning på 90° i den oprindelige retning (jf. diagrammet);
The test cycle includes a rotation of the steering control of 90° followed by a rotation in the opposite direction of 180°, and a new rotation of 90° in the original direction (see figure);
1 cyklus = + 90° / - 180° / + 90° med en tolerance på ± 10 %.
1 cycle = + 90° / – 180° / + 90° with a tolerance of ± 10 per cent.
Varigheden af en testcyklus er 20 s ± 2 s.
A cycle duration is equal to 20 s ± 2 s.
Der udføres fem testcyklusser.
Five test cycles shall be carried out.
I hver testcyklus skal det laveste målte drejningsmoment være større end det i punkt 5.3.1.4.2 i dette regulativ angivne.
During each of the test cycles the minimum recorded value of the torque shall be higher than that given in paragraph 5.3.1.4.2 of this Regulation.
Undertegnede …
I the undersigned …
attesterer herved, at nedennævnte alarmsystem/startspærre (1)
Testify that the vehicle alarm system/immobiliser (1) described below:
i:…
at…
dato:…
on …
som beskrevet i meddelelsesformularen med godkendelsesnummer …
as described in the communication form bearing approval No …
Komponent: …
Component: …
Mærkning: …
Marking: …
Fabrikantens fulde adresse samt stempel: …
Manufacturer’s full address and stamp: …
(stilling angives)
(please specify position)
Undertegnede … der er faguddannet montør, attesterer herved, at monteringen af nedenstående køretøjsalarmsystem/startspærre (1) er udført af mig i overensstemmelse med de monteringsanvisninger, der er givet af systemets fabrikant.
I the undersigned … professional installer, certify that the installation of the vehicle alarm system/immobiliser (1) described below has been carried out by myself pursuant to the mounting instructions supplied by the manufacturer of the system.
Serienummer: …
Serial number: …
Beskrivelse af køretøjsalarmsystemet/eller startspærren (1)
Description of the vehicle alarm system/or immobiliser (1)
Montørens fulde adresse samt stempel: …
Installer’s full address and stamp: …
Punkt 6.4.2.11 og 7.4
Paragraphs 6.4.2.11 and 7.4
PRØVNING AF SYSTEMER TIL BESKYTTELSE AF PASSAGERKABINEN
TEST OF SYSTEMS FOR THE PROTECTION OF THE PASSENGER COMPARTMENT
Bemærk: Prøvning af elektromagnetisk kompatibilitet udføres enten i henhold til punkt 1 eller punkt 2, afhængigt af prøvningsfaciliteterne.
Note: To test the electromagnetic compatibility, either paragraph 1 or paragraph 2 shall be used, depending on the test facilities.
ISO-Metoden
Method iso
Testimpulserne 1, 2, 3a, 3b, 4 og 5 efter International Standard ISO 76371:1990 påføres forsyningsledningerne og de øvrige tilslutninger til køretøjsalarmsystemer/alarmsystemer, som kan være operationelt tilsluttet forsyningsledningerne.
Apply the test pulses 1, 2, 3a, 3b, 4 and 5 according to the International Standard ISO 7637-1:1990 to the supply lines as well as to other connections of VAS/AS that may be operationally connected to supply lines.
Køretøjsalarmsystem/alarmsystem i frakoblet tilstand
VAS/AS in unset state
Prøveimpulserne 1 til 5 skal påføres med sværhedsgrad III.
The test pulses 1 through 5, shall be applied with a degree of severity III.
Køretøjsalarmsystem/alarmsystem i tilkoblet tilstand
VAS/AS in set state
Den krævede funktionstilstand for alle påførte prøveimpulser er givet i tabel 1.
The required functional status for all applied test pulses is given in table 1.