natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kørsel ved startomdrejningstal standses inden for 1 sekund efter motorstart.
Cranking shall be stopped within 1 second of starting the engine.
Hvis motoren ikke starter efter 15 sekunders kørsel ved startomdrejningstal, indstilles startforsøget og grunden til, at motoren ikke starter, undersøges, medmindre det af instruktionsbogen eller servicehåndbogen fremgår, at en længere starttid er normal.
If the engine does not start after 15 seconds of cranking, cranking shall be stopped and the reason for the failure to start determined, unless the owners manual or the service-repair manual describes the longer cranking time as normal.
Periode med fordampningsemission (hot soak) (kun WHTC)
Hot soak period (WHTC only)
Umiddelbart efter afslutning af koldstartsprøvningen, lader man motoren henstå med fordampningsemission fra brændstofsystemet i 5 ± 1 minutter.
Immediately upon completion of the cold start test, the engine shall be soaked for 5 ± 1 minutes.
Varmstartsprøvning
Hot start test
Motoren startes efter perioden med fordampningsemission, som defineret i punkt 7.8.3.2 og med anvendelse af procedurerne i punkt 7.8.3.1.
The engine shall be started at the end of the hot soak period as defined in paragraph 7.8.3.2. using the procedures given in paragraph 7.8.3.1.
Fem minutter efter afslutningen af forkonditioneringen ved modus 9 som beskrevet i punkt 7.8.2.4 startes motoren efter den af fabrikanten i instruktionsbogen givne fremgangsmåde, enten ved hjælp af en startmotor fra produktionen eller dynamometeret i overensstemmelse med punkt 7.8.3.1.
Five minutes after completion of preconditioning at mode 9 as described in paragraph 7.8.2.4., the engine shall be started according to the manufacturer's recommended starting procedure in the owner's manual, using either a production starter motor or the dynamometer in accordance with paragraph 7.8.3.1.
Gennemkørsel af cyklus
Cycle run
De generelle forskrifter i dette punkt finder anvendelse på både koldstartsprøvning som omhandlet i punkt 7.8.3.1 og varmstartsprøvningen som omhandlet i punkt 7.8.3.3.
The general requirements laid down in this paragraph apply to both, the cold start test referred to in paragraph 7.8.3.1. and to the hot start test referred to in paragraph 7.8.3.3.
Prøvningssekvensen starter ved start af motoren.
The test sequence shall commence at the start of the engine.
WHTC udføres i henhold til referencecyklussen beskrevet i punkt 7.2.
The WHTC shall be performed according to the reference cycle as set out in paragraph 7.2.
Faktisk motorhastighed og drejningsmoment registreres mindst en gang i sekundet under prøvecyklussen (1 Hz), og signalerne kan filtreres elektronisk.
Actual engine speed and torque shall be recorded at least once every second during the test cycle (1 Hz), and the signals may be electronically filtered.
WHSC udføres efter den rækkefølge af prøvningsmodi, der er anført i tabel 1 i punkt 7.3.
The WHSC shall be performed according to the order of test modes listed in table 1 of paragraph 7.3.
Analysator-respons
Analyzer response
Måleudstyret skal starte samtidig med prøvningssekvensens start:
At the start of the test sequence, the measuring equipment shall be started, simultaneously:
start indsamling og analyse af fortyndingsluft, hvis der anvendes et fuldstrømsfortyndingssystem
start collecting or analyzing dilution air, if a full flow dilution system is used;
start indsamling og analyse af ufortyndet eller fortyndet udstødningsgas, afhængig af den anvendte metode
start collecting or analyzing raw or diluted exhaust gas, depending on the method used;
start måling af mængden af fortyndet udstødningsgas og de nødvendige temperatur- og trykmålinger
start measuring the amount of diluted exhaust gas and the required temperatures and pressures;
start registrering af udstødningsgassens massestrømshastighed, hvis der anvendes analyse af den ufortyndede udstødningsgas
start recording the exhaust gas mass flow rate, if raw exhaust gas analysis is used;
Hvis der anvendes målinger af ufortyndet udstødning, skal emissionskoncentrationerne ((NM)HC, CO and NOx) samt udstødningsgassens massestrømshastighed måles kontinuerligt og lagres ved mindst 2 Hz i et computersystem.
If raw exhaust measurement is used, the emission concentrations ((NM)HC, CO and NOx) and the exhaust gas mass flow rate shall be measured continuously and stored with at least 2 Hz on a computer system.
For analoge analysatorer registreres responsen, og kalibreringsdata kan anvendes online eller offline under dataevalueringen.
For analogue analyzers the response shall be recorded, and the calibration data may be applied online or offline during the data evaluation.
Gennemsnitskoncentrationerne bestemmes ved integration af signalerne fra analysatorerne gennem hele prøvecyklussen.
The average concentrations shall be determined by integrating the analyzer signals over the test cycle.
Systemets responstid må ikke være over 20 s og skal om nødvendigt koordineres med svingninger i CVS-strømmen og prøvetagningstid/prøvecyklus.
The system response time shall be no greater than 20 s, and shall be coordinated with CVS flow fluctuations and sampling time/test cycle offsets, if necessary.
CO, CO2 og NMHC bestemmes ved integration af kontinuerlige målesignaler eller ved analyse af koncentrationerne i prøveopsamlingssækken opsamlet gennem hele cyklussen.
CO, CO2, and NMHC may be determined by integration of continuous measurement signals or by analyzing the concentrations in the sample bag, collected over the cycle.
Når prøvningssekvensen påbegyndes, skal partikelprøvetagningssystemet stilles om fra bypass til partikeludskillelse.
At the start of the test sequence, the particulate sampling system shall be switched from by-pass to collecting particulates.
Hvis der anvendes et delstrømsfortyndingssystem, skal prøvetagningspumpen (-pumperne) indstilles således, at strømningshastigheden gennem prøvetagningssonden eller overføringsrøret holdes proportionalt med udstødningens massestrømshastighed som bestemt i overensstemmelse med punkt 8.3.3.3.
If a partial flow dilution system is used, the sample pump(s) shall be controlled, so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained proportional to the exhaust mass flow rate as determined in accordance with paragraph 8.3.3.3.
Hvis der anvendes et fuldstrømsfortyndingssystem, skal prøvetagningspumpen (-pumperne) indstilles således, at strømningshastigheden gennem partikelprøvesonde eller overføringsrør holdes på en værdi, der højst afviger ±2,5 % fra den indstillede strømningshastighed.
If a full flow dilution system is used, the sample pump(s) shall be adjusted so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained at a value within ±2,5 per cent of the set flow rate.
Hvis der anvendes strømningskompensation (dvs. proportionalregulering af prøvegasstrømmen), skal det være godtgjort, at forholdet mellem gennemstrømningen i hovedtunnelen og partikelprøvestrømmen højst ændrer sig ±2,5 % fra den indstillede værdi (bortset fra de første 10 sekunders prøvetagning).
If flow compensation (i.e., proportional control of sample flow) is used, it must be demonstrated that the ratio of main tunnel flow to particulate sample flow does not change by more than ±2,5 per cent of its set value (except for the first 10 seconds of sampling).
Hvis den indstillede strømningshastighed ikke kan holdes over hele cyklussen med en nøjagtighed på ±2,5 % på grund af stor partikelbelastning af filteret, skal prøvningsresultaterne kasseres.
If the set flow rate cannot be maintained over the complete cycle within ±2,5 per cent because of high particulate loading on the filter, the test shall be voided.
Prøvningen gentages med en lavere prøvestrømshastighed.
The test shall be rerun using a lower sample flow rate.
Motorstop og fejl i udstyret
Engine stalling and equipment malfunction
Hvis motoren på noget tidspunkt under WHTC-koldstartsprøvningen eller under WHSC-prøvningen går i stå, skal prøvningsresultaterne kasseres.
If the engine stalls anywhere during the cold start test of the WHTC or during the WHSC, the test shall be voided.
Motoren skal forkonditioneres og startes igen i overensstemmelse med startmetoderne i punkt 7.8.3.1, og prøvningen gentages.
The engine shall be preconditioned and restarted according to the starting methods of paragraph 7.8.3.1., and the test repeated.
Hvis motoren på noget tidspunkt under WHTC-varmstartsprøvningen går i stå, skal prøvningsresultaterne kasseres.
If the engine stalls anywhere during the hot start test of the WHTC, the test shall be voided.
Motoren skal henstå med fordampningsemission fra brændstofsystemet i overensstemmelse med punkt 7.8.3.2, og varmstartsprøvningen gentages.
The engine shall be soaked according to paragraph 7.8.3.2., and the hot start test repeated.
I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at gentage koldstartsprøvningen.
In this case, the cold start test need not be repeated.
Hvis der optræder fejl i noget af det foreskrevne testudstyr under prøvecyklussen, skal prøvningsresultaterne kasseres, og prøvningen gentages i overensstemmelse med ovenstående bestemmelser, afhængig af prøvecyklussen.
If a malfunction occurs in any of the required test equipment during the test cycle, the test shall be voided and repeated in line with the above provisions in dependence of the test cycle.
Efter udførelse af prøvningen standses målingen af udstødningens massestrømshastighed, rumfanget af den fortyndede udstødningsgas, gastilførslen til opsamlingssækkene samt partikelprøvepumpen.
At the completion of the test, the measurement of the exhaust gas mass flow rate, the diluted exhaust gas volume, the gas flow into the collecting bags and the particulate sample pump shall be stopped.
Koncentrationerne i opsamlingssækkene skal, hvis de bruges, analyseres snarest muligt og under ingen omstændigheder senere end 20 minutter efter afslutning af prøvecyklussen.
The concentrations of the collecting bags, if used, shall be analysed as soon as possible and in any case not later than 20 minutes after the end of the test cycle.
Det skal konditioneres i en petriskål, som er beskyttet mod støvkontaminering og tillader udskiftning af luft, i mindst 1 time og derefter vejes.
It shall be conditioned in a petri dish, which is protected against dust contamination and allows air exchange, for at least one hour, and then weighed.
Filterets bruttovægt registreres.
The gross weight of the filter shall be recorded.
MÅLING OG BEREGNING AF EMISSION
EMISSION MEASUREMENT AND CALCULATION
Det endelige prøvningsresultat oprundes i én operation til det antal decimaler, der er angivet i den gældende emissionsstandard, plus endnu et betydende ciffer i overensstemmelse med ASTM E 29-04.
The final test result shall be rounded in one step to the number of places to the right of the decimal point indicated by the applicable emission standard plus one additional significant figure, in accordance with ASTM E 29-04.
Ingen mellemværdier, der fører til det endelige specifikke emissionsresultat, må afrundes.
No rounding of intermediate values leading to the final brake-specific emission result is permitted.
Hvis emissioner måles på tør basis, omregnes den målte koncentration til våd basis ved hjælp af følgende formel.
If the emissions are measured on a dry basis, the measured concentration shall be converted to a wet basis according to the following equation:
er våd koncentration i ppm eller volumenprocent
is the wet concentration in ppm or per cent volume
er tør koncentration i ppm eller volumenprocent
is the dry concentration in ppm or per cent volume
er korrektionsfaktoren for omregning fra tør til våd basis
is the dry/wet correction factor
Ufortyndet udstødning
Raw exhaust gas
kf = 0,055594 × wALF+0,0080021 × wDEL+0,0070046 × wEPS
kf = 0,055594 × wALF+0,0080021 × wDEL+0,0070046 × wEPS
er indsugningsluftens fugtindhold i g vand pr. kg tør luft
is the intake air humidity, g water per kg dry air
er brændstoffets øjeblikkelige massestrømshastighed, kg/s
is the instantaneous fuel mass flow rate, kg/s
er vanddamptryk efter kølebad, kPa
is the water vapour pressure after cooling bath, kPa
er totalt atmosfæretryk, kPa
is the total atmospheric pressure, kPa
er brændstoffets nitrogenindhold, % massefylde
is the nitrogen content of the fuel, per cent mass
er brændstoffets oxygenindhold, % massefylde α
is the oxygen content of the fuel, per cent mass
α er brændstoffets molforhold for hydrogen
α is the molar hydrogen ratio of the fuel
er tør CO2-koncentration, %
is the dry CO2 concentration, per cent
er tør CO-koncentration, %.
is the dry CO concentration, per cent
Ligningerne (8) og (9) er næsten identiske, idet faktoren 1,008 i ligning (8) og (10) er en tilnærmelsesværdi for den mere nøjagtige nævner i ligning (9).
Equations (8) and (9) are principally identical with the factor 1,008 in equations (8) and (10) being an approximation for the more accurate denominator in equation (9).
=1-α×cCo2 w
= 1 - α×cCo2w
er våd CO2-koncentration, %
is the wet CO2 concentration, per cent
er fortyndingsluftens fugtindhold i g vand pr. kg tør luft
is the dilution air humidity, g water per kg dry air
er fortyndingsfaktoren (jf. punkt 5.4.1)
is the dilution factor (see paragraph 8.4.2.4.2.)
Fortyndingsluft
Dilution air
Da NOx-emissionen påvirkes af den omgivende luft, skal NOx-koncentrationen korrigeres for fugtindhold ved hjælp af korrektionsfaktorerne i punkt 8.2.1 eller 8.2.2.
As the NOx emission depends on ambient air conditions, the NOx concentration shall be corrected for humidity with the factors given in paragraph 8.2.1. or 8.2.2.
Indsugningsluftens fugtindhold Ha kan afledes af målinger af relativ fugtighed, dugpunkt, damptryk eller måling med tør/våd termometerføler ved anvendelse af den generelt accepterede ligning.
The intake air humidity Ha may be derived from relative humidity measurement, dew point measurement, vapour pressure measurement or dry/wet bulb measurement using generally accepted equation.
Motorer med styret tænding
Positive ignition engines kh.
kh,G = 0,6272+44,030 x 10-3 x Ha – 0,862 x 10-3 x Ha2
G = 0,6272+44,030 × 10-3 × Ha - 0,862 × 10-3 × Ha2
Delstrømsfortynding (PFS) og måling af ufortyndet gas
Partial flow dilution (PFS) and raw gaseous measurement
De øjeblikkelige koncentrationssignaler for gaskomponenterne bruges til beregning af masseemissioner ved multiplikation med udstødningens øjeblikkelige massestrømshastighed.
The instantaneous concentration signals of the gaseous components are used for the calculation of the mass emissions by multiplication with the instantaneous exhaust mass flow rate.
Udstødningens massestrømshastighed kan måles direkte eller beregnes efter metoderne med måling af indsugningsluft og brændstofstrøm, måling ved hjælp af sporstoffer eller måling af indsugningsluft og luf/brændstof-forhold.
The exhaust mass flow rate may be measured directly, or calculated using the methods of intake air and fuel flow measurement, tracer method or intake air and air/fuel ratio measurement.
Man skal være særlig opmærksom på de forskellige instrumenters responstider.
Special attention shall be paid to the response times of the different instruments.
Der skal tages højde for forskelle ved at tidsjustere signalerne.
These differences shall be accounted for by time aligning the signals.
For så vidt angår partikler anvendes signalerne for udstødningens massestrømshastighed til at regulere delstrømsfortyndingssystemet, så det udtager en prøve, der er proportionel med udstødningens massestrømshastighed.
For particulates, the exhaust mass flow rate signals are used for controlling the partial flow dilution system to take a sample proportional to the exhaust mass flow rate.
Proportionalitetens kvalitet kontrolleres ved hjælp af en regressionsanalyse mellem prøvestrøm og udstødningsstrøm i overensstemmelse med punkt 8.3.3.3.
The quality of proportionality shall be checked by applying a regression analysis between sample and exhaust flow in accordance with paragraph 8.3.3.3.
Hele prøvningsopsætningen er vist skematisk i figur 6.
The complete test set up is schematically shown in figure 6.
Skematisk gengivelse af system til måling af ufortyndet strøm/delstrøm
Scheme of raw/partial flow measurement system
Prøve af udstødningen
Exhaust sample
Flowmåling
Flow measurement
Signaler til systemstyring og beregninger
Signals for system control and computation
Brændstofstrøm
Fuel flow
Udstødningsstrøm
Exhaust flow
Strømningsregulering
Flow control
Analysator til udstødningsgas
Exhaust gas analyzer
Beregning
Computation
Computersystem
Computer system
Indsugningsluftstrøm
Intake air flow
Bestemmelse af udstødningsgassens massestrøm
Determination of exhaust gas mass flow
Til bestemmelse af udstødningens massestrømshastighed kan en af de metoder, der er beskrevet i punkt 8.3.1.3 til 8.3.1.6, anvendes.
For the determination of the exhaust mass flow rate, either of the methods described in paragraphs 8.3.1.3 to 8.3.1.6 may be used.
For så vidt angår emissionsberegningen skal responstiden for hver af de metoder, der er beskrevet i punkt 8.3.1.3 til 8.3.1.6 være lig med eller mindre end analysatorens responstid på ≤ 10 s, som kræves i henhold til punkt 9.3.5.
For the purpose of emissions calculation, the response time of either method described in paragraphs 8.3.1.3 to 8.3.1.6 shall be equal to or less than the analyzer response time of ≤ 10 s, as required in paragraph 9.3.5.
Til delstrømsfortyndingssystemer med online-styring kræves der en responstid på ≤ 0,3 s. For delstrømsfortyndingssystemer med look ahead-styring baseret på et allerede registreret prøvningsforløb, kræves der en responstid for systemet til måling af udstødningsstrømmen på ≤ 5 s med en stigningstid på ≤ 1 s. Systemets responstid skal angives af instrumentfabrikanten.
For partial flow dilution systems with online control, the response time shall be ≤ 0,3 s. For partial flow dilution systems with look ahead control based on a pre-recorded test run, the response time of the exhaust flow measurement system shall be ≤ 5 s with a rise time of ≤ 1 s. The system response time shall be specified by the instrument manufacturer.
Kravene til den kombinerede responstid for udstødningsgasstrøm og delstrømsfortyndingssystem er angivet i punkt 8.3.3.3.
The combined response time requirements for the exhaust gas flow and partial flow dilution system are indicated in paragraph 8.3.3.3.
Direkte måling af den øjeblikkelige udstødningsstrøm foretages med systemer som:
Direct measurement of the instantaneous exhaust flow shall be done by systems, such as:
differenstrykanordninger som f.eks. en venturidyse (for detaljer se ISO 5167)
pressure differential devices, like flow nozzle, (details see ISO 5167)
ultralyd-flowmeter
ultrasonic flowmeter
vortex-flowmeter.
vortex flowmeter
Flowmålerne skal opfylde forskrifterne for linearitet i punkt 9.2.
The flow meters shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2.
Dette omfatter måling af luftstrøm og brændstofstrøm med passende flowmålere.
This involves measurement of the airflow and the fuel flow with suitable flowmeters.
Beregningen af den øjeblikkelige udstødningsgasstrøm foretages ved brug af følgende formel:
The calculation of the instantaneous exhaust gas flow shall be as follows:
er udstødningens øjeblikkelige massestrømshastighed, kg/s
is the instantaneous exhaust mass flow rate, kg/s
er den øjeblikkelige massestrømshastighed for indsugningsluft, kg/s
is the instantaneous intake air mass flow rate, kg/s
Flowmålerne skal opfylde forskrifterne for linearitet i punkt 9.2, men skal være nøjagtige nok til også at opfylde linearitetsforskrifterne for udstødningsgasstrømmen.
The flow meters shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2., but shall be accurate enough to also meet the linearity requirements for the exhaust gas flow.
Måling ved hjælp af sporstoffer
Tracer measurement method
Sporgassens strømningshastighed skal indstilles således, at koncentrationen af sporgas ved motorens tomgangshastighed efter blandingen er lavere end sporgasanalysatorens fulde skalaudslag.
The tracer gas flow rate shall be set so that the tracer gas concentration at engine idle speed after mixing becomes lower than the full scale of the trace gas analyzer.
Beregningen af udstødningsgasstrømmen foretages ved brug af følgende formel:
The calculation of the exhaust gas flow shall be as follows:
er sporgassens strømingshastighed, cm3/min
is tracer gas flow rate, cm3/min
er den øjeblikkelige koncentration af sporgassen efter blanding, ppm
is the instantaneous concentration of the tracer gas after mixing, ppm
er udstødningsgassens massefylde, kg/m3 (jf. tabel 4)
is the density of the exhaust gas, kg/m3 (cf. table 4)
er baggrundskoncentration af sporgassen i indsugningsluften, ppm.
is the background concentration of the tracer gas in the intake air, ppm
Sporgassens koncentration (cb) kan bestemmes ved at beregne gennemsnittet af baggrundskoncentrationen som målt umiddelbart før prøvningskørslen og efter prøvningskørslen.
The background concentration of the tracer gas (cb) may be determined by averaging the background concentration measured immediately before the test run and after the test run.
Når baggrundskoncentrationen er mindre end 1 % af koncentrationen af sporgas efter blanding (cmix.,i) ved maksimal udstødningsstrøm, kan der ses bort fra baggrundskoncentrationen.
When the background concentration is less than 1 per cent of the concentration of the tracer gas after mixing (cmix.i) at maximum exhaust flow, the background concentration may be neglected.
Systemet som helhed skal opfylde linearitetsforskrifterne i punkt 9.2 for udstødningsgasstrømmen.
The total system shall meet the linearity requirements for the exhaust gas flow of paragraph 9.2.
Målemetode med luftstrøm og luft/brændstof-blandingsforhold
Airflow and air to fuel ratio measurement method
Dette indebærer beregning af udstødningsmasse ud fra luftstrøm og luft/brændstof-blandingsforhold.
This involves exhaust mass calculation from the airflow and the air to fuel ratio.
Beregningen af den øjeblikkelige udstødningsgasstrøm foretages ved brug af følgende formel:
The calculation of the instantaneous exhaust gas mass flow is as follows:
=qmaw,i
= qmaw,i
er det støkiometriske luft/brændstofforhold, kg/kg
is the stoichiometric air to fuel ratio, kg/kg
er den øjeblikkelige luftoverskudskoefficient
is the instantaneous excess air ratio
er tør CO-koncentration, ppm
is the dry CO concentration, ppm
er våd HC-koncentration, ppm.
is the wet HC concentration, ppm
Luftflowmåler og analysatorer skal opfylde forskrifterne for linearitet i punkt 9.2, og systemet som helhed skal opfylde linearitetsforskrifterne for udstødningsgasstrømmen i punkt 9.2.
Air flowmeter and analyzers shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2., and the total system shall meet the linearity requirements for the exhaust gas flow of paragraph 9.2.
Hvis udstyr til måling af luft-/brændstofforholdet, som f.eks. en føler af zirconia-typen, anvendes til måling af luftoverskudskoefficienten, skal det opfylde specifikationerne i punkt 9.3.2.7.
If an air to fuel ratio measurement equipment such as a zirconia type sensor is used for the measurement of the excess air ratio, it shall meet the specifications of paragraph 9.3.2.7.
Bestemmelse af gaskomponenter
Determination of the gaseous components
Gaskomponenterne i den ufortyndede udstødningsgas fra den motor, der er indleveret til prøvning, skal måles med de måle- og prøvetagningssystemer, der er beskrevet i punkt 9.3. og tillæg 3.
The gaseous components in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with the measurement and sampling systems described in paragraph 9.3. and Appendix 3.
Dataevalueringen er beskrevet i punkt 8.3.2.2.
The data evaluation is described in paragraph 8.3.2.3.
Beregningsprocedurerne er beskrevet i punkt 8.3.2.4 og 8.3.2.5, som er ækvivalente for referencebrændstofferne i tillæg 2.
Two calculation procedures are described in paragraphs 8.3.2.4. and 8.3.2.5., which are equivalent for the reference fuels of Appendix 2.
Prøvetagning af gasemissioner
Sampling for gaseous emissions