natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»Foring«: materiale(r), som (tilsammen) udgør overfladebeklædning og underlag på tag, væg eller gulv.
‘Interior lining(s)’ means material(s) that (together) constitute(s) the surface finish and substrate of a roof, wall or floor.
Følgende materialer skal prøves i henhold til bilag 6 i dette regulativ:
The following materials shall undergo the test described in Annex 6 to this Regulation:
materiale(r), der benyttes til polstring af sæder og tilbehør hertil (herunder førersædet)
material(s) used for the upholstery of any seat and its accessories (including the driver’s seat);
materiale(r), der benyttes ved foring af taget
material(s) used for the interior lining of the roof;
materiale(r), der benyttes til foring af side- og bagvægge, herunder skillevægge
material(s) used for the interior lining of the side and rear walls, including separation walls;
materiale(r) med termisk og/eller akustisk funktion
material(s) with thermal and/or acoustic function;
materiale(r), der benyttes til foring af gulvet
material(s) used for the interior lining of the floor;
materiale(r), der benyttes til foring af bagagehylder, varme- og ventilationsrør
material(s) used for the interior lining of luggage-racks, heating and ventilation pipes;
materiale(r), der benyttes til belysningsarmaturer.
material(s) used for the light fittings.
Prøveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis de dårligste prøveresultater giver en horisontal forbrændingshastighed på højst 100 mm/minut, eller hvis flammen slukkes, inden den når det sidste målepunkt.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the horizontal burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before reaching the last measuring point.
Følgende materialer skal prøves i henhold til bilag 7 i dette regulativ:
The following materials shall undergo the test described in Annex 7 to this Regulation:
materiale(r), der benyttes til foring af bagagehylder samt varme- og ventilationsrør i taget
material(s) used for the interior lining of the luggage-racks, heating and ventilation pipes situated in the roof;
materiale(r), der benyttes til belysningsarmaturer i bagagehylderne og/eller taget.
material(s) used for the lights situated in the luggage-racks and/or roof.
Prøveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis der ikke i de dårligste prøveresultater dannes nogen dråbe, som antænder vattet.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, no drop is formed which ignites the cotton wool.
Materialer, der anvendes til forhæng og rullegardiner (og/eller andre nedhængende materialer), skal prøves i henhold til bilag 8.
The materials used for the curtains and blinds (and/or other hanging materials) shall undergo the test described in Annex 8.
Prøveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis de dårligste prøveresultater giver en vertikal forbrændingshastighed på højst 100 mm/minut.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the vertical burning rate is not more than 100 mm/minute.
Følgende materialer skal ikke underkastes den i bilag 6 til 8 beskrevne afprøvning:
Materials which are not required to undergo the tests described in Annexes 6 to 8 are:
dele fremstillet af metal eller glas
parts made of metal or glass;
enkelte løsdele af sæderne med en masse af ikke-metallisk materiale på under 200 g. Hvis den samlede masse af dette tilbehør overstiger 400 g ikke-metallisk materiale pr. sæde, skal hvert materiale afprøves
each individual seat accessory with a mass of non-metallic material less than 200 g. If the total mass of these accessories exceeds 400 g of non-metallic material per seat, then each material must be tested;
dele, hvis overfladeareal eller volumen ikke overstiger henholdsvis:
elements of which the surface area or the volume does not exceed respectively:
100 cm2 eller 40 cm3 for så vidt angår de dele, der hører sammen med en individuel siddeplads
100 cm2 or 40 cm3 for the elements which are connected to an individual seating place;
300 cm2 eller 120 cm3 pr. sæderække og, maksimalt, pr. løbende meter af indersiden af kabinen for de dele, som er fordelt i køretøjet, og som ikke hører sammen med en individuel siddeplads
300 cm2 or 120 cm3 per seat row and, at a maximum, per linear metre of the interior of the passenger compartment for these elements which are distributed in the vehicle and which are not connected to an individual seating place;
elkabler
electric cables;
dele, for hvilke det ikke er muligt at udtage en prøve med de foreskrevne dimensioner som specificeret i punkt 3.1 i bilag 6, punkt 3 i bilag 7 og punkt 3.1 i bilag 8.
elements for which it is not possible to extract a sample in the prescribed dimensions as specified in paragraph 3.1 of Annex 6, paragraph 3 of Annex 7, and paragraph 3.1 of Annex 8
Enhver ændring af en køretøjstype eller komponenttype, som vedrører dette regulativ, skal meddeles den administrative myndighed, som har godkendt køretøjstypen eller komponenttypen.
Every modification of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be notified to the administrative department which approved the vehicle or the component type.
skønne, at de foretagne ændringer næppe vil have mærkbar ugunstig virkning, og at køretøjerne eller komponenterne stadig opfylder forskrifterne, eller
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case vehicles or components still comply with the requirements, or
anmode den tjeneste, der er ansvarlig for prøvningerne, om en yderligere prøvningsrapport.
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Bekræftelse eller nægtelse af typegodkendelse, med angivelse af ændringerne, meddeles de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, via den i punkt 4.3 ovenfor anførte procedure.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af typegodkendelsen, tildeler et fortløbende nummer til hver meddelelsesformular, som udfærdiges vedrørende udvidelsen, og underretter de øvrige kontraherende parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 3 eller 4 til dette regulativ.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
Køretøjer/komponenter, som er godkendt efter dette regulativ, skal være fremstillet således, at de er i overensstemmelse med den godkendte type, idet de opfylder forskrifterne i den eller de relevante dele i dette regulativ.
Vehicles/components approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
Den kompetente myndighed, som har meddelt godkendelse, kan til hver en tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på hvert produktionsanlæg.
The authority that has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Godkendelser, som er meddelt for en type køretøj/komponent i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis ovenstående forskrifter ikke er opfyldt.
The approval granted in respect of a vehicle/component type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som den tidligere har meddelt, skal den straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 3 eller 4 til dette regulativ.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the models in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
Efter modtagelse af den pågældende meddelelse underretter den kompetente myndighed, de andre parter i aftalen fra 1958, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse i overensstemmelse med en af modellerne i bilag 3 eller 4 til dette regulativ.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
De parter i 1958-aftalen, som anvender dette regulativ, meddeler De Forenede Nationers sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som udfører typegodkendelsesprøvninger, og på de administrative myndigheder, som meddeler typegodkendelser, og hvortil meddelelser udstedt i andre lande om typegodkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af typegodkendelse skal sendes.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), bilag 7 (dokument TRANS/WP.29/78/Rev. 1/Amend. 2).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
(I henhold til punkt 3.2 i dette regulativ om ECE-typegodkendelse af køretøjer med hensyn til brændbarheden af de indvendige komponenter anvendt i kabinen)
(in accordance with paragraph 3.2 of this Regulation relating to the ECE type-approval of a vehicle with regard to the burning behaviour of the interior components used in the passenger compartment)
Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, anføres relevante funktionsspecifikationer.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied
Mærke (fabrikantens varemærke): …
Make (trade name of manufacturer): …
Typeidentifikationsmærker, hvis markeret på køretøjet: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Mærkningens anbringelsessted: …
Location of that marking: …
Køretøjets klasse [1]: …
Category of vehicle [1]: …
Adresse® på samlefabrik(ker): …
Address(es) of assembly plant(s): …
Brændbarhed for materialer anvendt indvendigt i køretøjet
Burning behaviour of materials used in the interior construction of the vehicle
Materiale®, der benyttes ved foring af taget
Material(s) used for the interior lining of the roof
Materiale®, der benyttes til bag- og sidevægge
Material(s) used for the rear and side walls
Materiale®, der benyttes til gulv
Material(s) used for the floor
Materiale®, der benyttes til polstring af sæder
Material(s) used for the upholstery of the seats
Materiale®, der benyttes til varme- og ventilationsrør
Material(s) used for heating and ventilation pipes
Materiale®, der benyttes til bagagehylder
Material(s) used for luggage racks
Materiale®, der benyttes til andre formål
Material(s) used for other purposes
Formål: …
Intended purposes: …
(I henhold til punkt 3.2 i dette regulativ om ECE-typegodkendelse af komponenter med hensyn til brændbarheden)
(in accordance with paragraph 3.2 of the Regulation relating to the ECE type-approval of a component with regard to its burning behaviour)
Anbringelsessted og -måde for ECE-typegodkendelsesmærket for komponenter og separate tekniske enheder: …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EEC approval mark: …
INDVENDIGE MATERIALER
INTERIOR MATERIALS
Materiale(r), der benyttes til: …
Material(s) used for: …
Basismateriale(r)/betegnelse: …/… …
Base material(s)/designation: …/… …
Kompositmateriale/usammensat materiale [1] antal lag [1] Det ikke gældende overstreges.
Composite/single [1] material, number of layers [1] Delete where not applicable.
Type belægning [1] Det ikke gældende overstreges.
Type of coating [1] Delete where not applicable.
Største/mindste tykkelse … mm
Maximum/minimum thickness … mm
Typegodkendelsesnummer, hvis dette foreligger: …
Type-approval number, if available: …
for en køretøjstype i henhold til regulativ nr. 118
of a vehicle type pursuant to Regulation No 118
Godkendelse nr … Udvidelse nr. …
Approval No … Extension No …
Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet/komponenten/den separate tekniske enhed [2] Det ikke gældende overstreges (i nogle tilfælde skal intet overstreges, f.eks. hvis flere muligheder er gældende).
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
ECE-godkendelsesmærkets placering: …
Location of the ECE approval mark: …
Eventuelle supplerende oplysninger: …
Additional information (where applicable): …
Teknisk tjeneste, der er ansvarlig for udførelse af prøvningerne: …
Technical service responsible for carrying out the tests: …
Dato:
Date: …
Kendingsnummeret på den stat, som har meddelt/udvidet typegodkendelsen (se regulativets forskrifter for godkendelse).
Distinguishing number of the country which has granted/extended approval (see approval provisions in the Regulation).
Hvis typeidentifikationsmærkerne består af tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøjer, separate tekniske enheder eller komponenter, der er omfattet af dette oplysningsskema, skal disse tegn i følgedokumenterne markeres med symbolet »?« (f.eks. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3.), bilag 7 (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, som ændret).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as amended).
af en komponenttype i henhold til regulativ nr. 118
of a component type pursuant to Regulation No 118
Typeidentifikationsmærker som markeret på anordningen: …1.3.1.
Means of identification of type, if marked on the device: …1.3.1.
Eventuelle supplerende oplysninger:
Additional information (where applicable)
(jf. regulativets del I)
(see Part I of this Regulation)
Ovenstående typegodkendelsesmærke på et køretøj viser, at den pågældende køretøjstype er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del I i regulativ nr. 118 og er blevet tildelt godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part I of Regulation No 118 under approval No 001234.
De første to cifre (00) i godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen er meddelt i henhold til regulativ nr. 118 i dettes oprindelige version.
The first two digits (00) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 118 in its original form.
(jf. regulativets del II)
(see Part II of this Regulation)
Ovenstående typegodkendelsesmærke på en komponent viser, at den pågældende komponenttype er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til del II i regulativ nr. 118 og er blevet tildelt godkendelsesnummer 001234.
The above approval mark affixed to a component shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part II of Regulation No 118 under approval number 001234.
Det supplerende symbol
The additional symbol
angiver, at denne type komponent er godkendt med hensyn til horisontal og vertikal forbrændingshastighed.
indicates that this type of component has been approved according to its horizontal and vertical burning rate.
Symbolerne
The symbols
angiver, at godkendelsen er foretaget i henhold til bilag 7 og/eller for en færdigopbygget anordning som f.eks. sæder, skillevægge osv. De supplerende symboler anvendes kun, hvor det er relevant.
indicate an approval according to Annex 7 and/or an approval as a complete device such as seats, separation walls, etc. The additional symbols are only used if applicable.
Prøvninger til bestemmelse af materialers horisontale forbrændingshastighed
Test to determine the horizontal burning rate of materials
Prøveudtagning og princip
Sampling and principle
Hvis der er tale om et isotropisk materiale, skal der udtages 5 eksemplarer til prøvning, og hvis der er tale om ikke-isotropiske materialer, skal der udtages 10 eksemplarer (5 for hver retning).
Five samples shall undergo the test in the case of an isotropic material or ten samples in the case of a non-isotropic material (five for each direction).
Prøverne udtages af det materiale, der skal underkastes afprøvning.
The samples shall be taken from the material under test.
Når det drejer sig om materialer med forskellige forbrændingshastigheder alt efter materialets retning, skal hver retning afprøves.
In materials having different burning rates in different material directions, each direction has to be tested.
Prøveemnerne udtages og anbringes i prøveapparaturet, således at det bliver muligt at måle den højeste forbrændingshastighed.
The samples are to be taken and placed in the test apparatus so that the highest burning rate will be measured.
Når materialet leveres afskåret i bestemte bredder, skal der afskæres en længde på mindst 500 mm over hele bredden.
When the material is supplied in widths, a length of at least 500 mm shall be cut covering the entire width.
Prøverne udtages af emnet i en afstand af mindst 100 mm fra materialets kant og med lige store mellemrum.
From this the samples shall be taken so as to be at least 100 mm from the material edge and equidistant from each other.
Prøverne udtages på samme måde på de færdige produkter, hvis produktets form tillader det.
Samples shall be taken in the same way from finished products, when the shape of the product permits.
Hvis produktets tykkelse er større end 13 mm, skal den reduceres til 13 mm ved en mekanisk metode på den side, der ikke vender ind mod kabinen.
When the thickness of the product is more than 13 mm, it shall be reduced to 13 mm by a mechanical process applied to the side which does not face the occupant compartment.
Hvis dette ikke kan lade sig gøre, udføres prøven efter aftale med den tekniske tjeneste på den oprindelige tykkelse af materialet, hvilket skal anføres i prøverapporten.
If it is impossible, the test shall be carried out, in accordance with the technical service, on the initial thickness of the material, which shall be mentioned in the test report.
Kompositmaterialer (se punkt 6.1.3) afprøves som et ensartet stykke.
Composite materials (see paragraph 6.1.3) shall be tested as if they were of uniform construction.
I tilfælde af flere lag af forskellige materialer, der ikke betragtes som kompositmaterialer, skal hvert enkelt lag i en dybde af 13 mm fra den side, der vender ind mod kabinen, afprøves særskilt.
In the case of materials made of superimposed layers of different composition which are not composite materials, all the layers of material included within a depth of 13 mm from the surface facing towards the passenger compartment shall be tested individually.
Et prøveemne anbringes vandret på et U-formet stativ og udsættes for en defineret flamme i 15 sekunder i et forbrændingskammer, idet flammen virker på prøveemnets frie kant.
A sample is held horizontally in a U-shaped holder and is exposed to the action of a defined flame for 15 seconds in a combustion chamber, the flame acting on the free end of the sample.
Prøven giver mulighed for at bestemme, om og i givet fald hvornår flammen slukkes, samt hvor lang tid det tager for flammen at gennemløbe en målt afstand.
The test determines if and when the flame extinguishes or the time in which the flame passes a measured distance.
Et forbrændingskammer (figur 1), helst af rustfrit stål, med de i figur 2 anførte dimensioner.
Combustion chamber (figure 1), preferably of stainless steel and having the dimensions given in figure 2.
På kammerets forside er der en ildfast observationsrude, som kan dække hele forsiden og fungere som adgangsluge.
The front of the chamber contains a flame-resistant observation window, which may cover the front and which can be constructed as an access panel.
Kammerets bund er forsynet med ventilationshuller, og i den øverste del er der en udluftningssprække, som går hele vejen rundt.
The bottom of the chamber has vent holes, and the top has a vent slot all around.
Forbrændingskammeret placeres på fire fødder med en højde på 10 mm.
The combustion chamber is placed on four feet, 10 mm high.
I den ene ende kan kammeret have en åbning til indføring af prøveholderen med den udtagede prøve; i den anden ende føres gasslangen ind gennem en åbning.
The chamber may have a hole at one end for the introduction of the sample holder containing the sample; in the opposite end, a hole is provided for the gas line.
Det smeltede materiale opsamles i en skål (se figur 3), der står på kammerets bund mellem ventilationshullerne uden at tildække disse.
Melted material is caught in a pan (see figure 3) which is placed on the bottom of the chamber between vent holes without covering any vent hole area.
Eksempel på forbrændingskammer med prøveholder og opsamlingsskål
Example of combustion chamber with sample holder and drip tray
Eksempel på forbrændingskammer
Example of combustion chamber
(Dimensioner i millimeter)
(Dimensions in millimetres)
Udluftningssprække
Vent slot
Prøveemne
Sample
Gasbrænder
Gas burner
Eksempel på opsamlingsskål
Typical drip pan
En prøveholder bestående af to U-formede metalplader eller rammer af korrosionsbestandigt materiale.
Sample holder, consisting of two U-shaped metal plates or frames of corrosion-proof material.
Dimensionerne fremgår af figur 4.
Dimensions are given in figure 4.
Den nederste plade er forsynet med tapper og den øverste plade med udboringer, der passer hertil, således at prøveemnet kan fastgøres sikkert.
The lower plate is equipped with pins, the upper one with corresponding holes in order to ensure a consistent holding of the sample.
Tapperne fungerer ligeledes som målepunkter for forbrændingsafstandens begyndelse og afslutning.
The pins also serve as the measuring points at the beginning and end of the burning distance.
Et stativ bestående af varmebestandige tråde med en diameter på 0,25 mm, der er udspændt på tværs af prøveholderens nederste plader med mellemrum på 25 mm (se figur 5).
A support shall be provided in the form of 0,25 mm diameter heat resistant wires spanning the frame at 25 mm intervals over the bottom U-shaped frame (see figure 5).
Prøveemnets nederste del skal være i en afstand på 178 mm over bundpladen.
The plane of the lower side of samples shall be 178 mm above the floor plate.
Eksempel på prøveholder
Example of sample holder
Dæksel
Cover plate
Tværsnit af den nederste del af den U-formede ramme, som er beregnet til at blive udstyret med støttetråde
Example of section of lower U-frame design for wire support facility
Sprækker 0,5 x 0,5
Grooves 0.5 x 0.5
Længeretning
Length
(retning, prøveemne)
(direction sample)
Rammens
Outer
yder
frame side
Sprækker 2 x 2
Grooves 2 x 2