natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Når det er umuligt at udføre en hårdhedsmåling efter Shore A-metoden, anvendes tilsvarende målinger til bedømmelsen.
Where it is impossible to carry out a hardness measurement by the Shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
Bestemmelserne i punkt 5.1. til 5.5. ovenfor finder anvendelse foruden de særlige forskrifter i punkt 6 nedenfor, undtagen når andet udtrykkelig er angivet i disse særlige forskrifter.
The provisions of the above paragraphs 5.1 to 5.5 shall apply in addition to the particular specifications of the following paragraph 6, except where these particular specifications expressly provide otherwise.
6. SÆRLIGE FORSKRIFTER
PARTICULAR SPECIFICATIONS
Pynt
Ornaments
Påmonteret pynt, som rager mere end 10 mm ud fra fastgørelsesstedet, skal, når den angribes i det mest fremspringende punkt af en kraft på 10 daN fra en vilkårlig retning, lade sig trykke ind, gå løs eller afbøjes til en retning tilnærmelsesvis parallel med den overflade, hvorpå den er monteret.
Added ornaments which project more than 10 mm from their support shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Disse bestemmelser gælder ikke for pynt på kølergitre, for hvilke alene de almindelige forskrifter i pkt. 5 finder anvendelse.
These provisions shall not apply to ornaments on radiator grilles, to which only the general requirements of paragraph 5 shall apply.
Til påføring af den nævnte kraft på 10 daN anvendes et stempel med plan endeflade og diameter højst 50 mm.
To apply the 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
Når dette ikke er muligt, anvendes en tilsvarende metode.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Når pynten har bøjet sig, givet efter eller er gået af, må den tilbageblevne del ikke rage mere end 10 mm ud. Sådanne udragende dele skal i alle tilfælde opfylde forskrifterne i punkt 5.2.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining projections shall not project more than 10 mm. These projections shall in any case satisfy the provisions of paragraph 5.2.
Er pynten monteret på en fod, anses foden for at høre til pynten, ikke til underlaget.
If the ornament is mounted on a base, this base is regarded as belonging to the ornament and not to the supporting surface.
Forskrifterne i punkt 6.1.1 ovenfor gælder ikke for beskyttelseslister og afskærmninger på den udvendige overflade; dog skal disse være solidt fastgjort på køretøjet.
Protective strips or shielding on the external surface shall not be subject to the requirements of paragraph 6.1.1 above; however, they shall be firmly secured to the vehicle.
På lygter er kasketskygger og fremspringende lygtefatninger tilladt, forudsat at de ikke træder mere end 30 mm frem i forhold til den udvendige transparente overflade af lygten, og at deres krumningsradius intetsteds er under 2,5 mm.
Projecting visors and rims shall be permitted on headlights, provided that their projection, as measured in relation to the external transparent surface of the headlight does not exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
For forlygter monteret bag en ekstra transparent overflade måles fremspringet fra den yderste transparente overflade.
In the case of a headlamp mounted behind an additional transparent surface, the projection shall be measured from the outermost transparent surface.
Fremspring måles efter den i punkt 3 i bilag 3 til dette regulativ beskrevne metode.
The projections shall be determined according to the method described in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation.
Indtrækkelige lygter skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.2.1., både når de er i brug og i tilbagetrukket stilling.
Retracting headlights shall meet the provisions of paragraph 6.2.1 above in both the operative and retracted positions.
Bestemmelserne i punkt 6.2.1. ovenfor finder ikke anvendelse på forlygter, der er forsænket i karrosseriet eller når karrosseriet rager ud over lygterne, forudsat at karrosseriet er i overensstemmelse med forskriften i punkt 6.9.1.
The provisions of paragraph 6.2.1 above do not apply to headlamps which are sunk into the bodywork or which are ‘overhung’ by the bodywork, if the latter complies with the requirements of paragraph 6.9.1.
Gitre og mellemrum
Grilles and gaps
Forskrifterne i pkt. 5.4 gælder ikke for mellemrum mellem faste eller bevægelige komponenter, heri indbefattet gitre for luftindtag og luftudtag samt kølergitre, forudsat at afstanden mellem to komponenter ikke overstiger 40 mm og at gitrene og mellemrummene har et funktionelt formål.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply to gaps between fixed or movable elements, including those forming part of air intake or outlet grilles and radiator grilles, provided that the distance between consecutive elements does not exceed 40 mm and provided that the grilles and gaps have a functional purpose.
Når denne afstand er mellem 40 mm og 25 mm, skal krumningsradierne være mindst 1 mm.
For gaps of between 40 mm and 25 mm the radii of curvature shall be 1 mm or more.
Hvis derimod afstanden mellem to komponenter er højst 25 mm, skal krumningsradius af komponenternes udvendige flader være mindst 0,5 mm. Afstanden mellem to tilstødende elementer i gitre og mellemrum bestemmes efter metoden i pkt. 4 i bilag 3 til dette regulativ.
However, if the distance between two consecutive elements is equal to or less than 25 mm, the radii of curvature of external faces of the elements shall not be less than 0,5 mm. The distance between two consecutive elements of grilles and gaps shall be determined according to the method described in paragraph 4 of Annex 3 to this Regulation.
Overgangen fra fremadvendt flade til sidevendt flade på hver komponent, som indgår i et gitter eller i et mellemrum, skal være stump.
The junction of the front with the side faces of each element forming a grille or gap shall be blunted.
Frontrudeviskere
Windscreen wipers
Frontrudeviskeren skal være fastgjort således, at viskerakslen er dækket af en beskyttende hus med en krumningsradius, der opfylder forskrifterne i punkt 5.4 ovenfor og har en overflade på mindst 150 mm2.
The windscreen wiper fittings shall be such that the wiper shaft is furnished with a protective casing which has a radius of curvature meeting the requirements of paragraph 5.4 above and an end surface area of not less than 150 mm2.
Eventuelle afrundede dæksler skal have et projiceret areal på mindst 150 mm2, målt højst 6,5 mm fra det mest fremspringende punkt.
In the case of rounded covers, these shall have a minimum projected area of 150 mm2 when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest.
Disse forskrifter skal også opfyldes af bagrudeviskere og forlygteviskere.
These requirements shall also be met by rear window wipers and headlamp wipers.
Punkt 5.4 gælder ikke for viskerbladene eller eventuelle støttearme dertil.
Paragraph 5.4 shall not apply to the wiper blades or to any supporting members.
Sådanne anordninger må må dog ikke have skarpe kanter, spidse eller skarpe dele.
However, these units shall be so made as to have no sharp angles or pointed or cutting parts.
Kofangere
Bumpers
Enderne af kofangerne skal være bukket ind mod den ydre overflade for at mindske faren for, at de griber fat.
The ends of the bumpers shall be turned in towards the external surface in order to minimise the risk of fouling.
Denne forskrift anses for opfyldt, når kofangeren enten er forsænket eller indbygget i karrosseriet, eller enden af kofangeren er bukket ind, så den ikke kan komme i berøring med en kugle Ø 100 mm, og mellemrummet mellem kofangeren og det omgivende karrosseri ikke er over 20 mm.
This requirement is considered to be satisfied if either the bumper is recessed or integrated within the bodywork or the end of the bumper is turned in so that it is not contactable by a 100 mm sphere and the gap between the bumper end and the surrounding bodywork does not exceed 20 mm.
Hvis kofangerlinien svarende til omridset af bilens lodrette projektion fører hen over en stiv overflade, skal denne overflade have en krumningsradius på mindst 5 mm i alle punkter fra omridset og 20 mm indad, og en mindste krumningsradius på 2,5 mm i alle andre tilfælde.
If the line of the bumper which corresponds to the outline contour of the car vertical projection is on a rigid surface, that surface shall have a minimum radius of curvature of 5 mm at all its points lying from the contour line to 20 mm inward, and a minimum radius of curvature of 2,5 mm in all other cases.
Denne bestemmelse finder anvendelse på den del af området fra omridset og 20 mm indad, som er beliggende mellem og foran (eller, for bagkofangeren, bagved) berøringspunkterne med to lodrette planer, der hver danner en vinkel på 15° med køretøjets langsgående symmetriplan (se figur 1).
This provision applies to that part of the zone lying from the contour line to 20 mm inward which is situated between and in front (or rear in case of the rear bumper) of tangential points with the contour line of two vertical planes each forming with the longitudinal plane of symmetry of the vehicle an angle of 15° (see fig. 1).
”Kofangerområde ”Krav til rundingsradius =
Shaded area =
Køretøjets centerlinie
of vehicule
Forskriften i pkt. 6.5.2. finder ikke anvendelse på dele på eller af kofangeren eller på kofangermellemstykker, der rager mindre end 5 mm ud, specielt dæksler for samlinger og dyser til forlygtevaskere; men udadvendende kanter på sådanne dele skal være stumpe, medmindre de rager mindre end 1,5 mm ud.
The requirement of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlamp washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Håndtag, hængsler og trykknapper for døre, bagagerumsklap og motorhjelm, brændstofklap og -dæksel
Handles, hinges and push-buttons of doors, luggage compartments and bonnets; fuel tank filler caps and covers
Disse dele må for dør- og bagagerumsklaphåndtags vedkommende højst danne et fremspring på 40 mm, i alle andre tilfælde højst 30 mm.
The projection shall not exceed 40 mm in the case of door or luggage compartment handles and 30 mm in all other cases.
Sidedøres håndtag af drejetypen skal opfylde et af følgende krav:
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Drejer håndtaget parallelt med dørfladen, skal håndtagets åbne ende vende bagud.
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door, the open end of handles must be directed towards the rear.
Sådanne håndtags yderende skal være bukket ind mod dørfladen og anbragt i en beskyttende indfatning eller være forsænket.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed.
Håndtag, som drejes udad i andre retninger end parallelt med dørfladen, skal i lukket stilling være anbragt i en beskyttende indfatning eller være forsænket.
Handles which pivot outwards in any direction which is not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Den åbne ende skal vende bagud eller nedad.
The open end shall face either rearwards or downwards.
Håndtag, som ikke opfylder det sidste krav, kan dog tillades, såfremt:
Nevertheless, handles which do not comply with this last condition may be accepted if:
de har en selvstændig tilbagetræksmekanisme,
they have an independent return mechanism,
de ikke kan rage længere end 15 mm ud, hvis tilbagetræksmekanismen svigter,
should the return mechanism fail, they cannot project more than 15 mm,
de i åben stilling opfylder forskrifterne i pkt. 5.4.,
they comply, in such opened position, with the provisions of paragraph 5.4,
endefladens areal, målt højst 6,5 mm fra det længst fremspringende punkt, er mindst 150 mm2.
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
Hjul, hjulmøtrikker, navkapsler og hjulkapsler
Wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs
Forskriften i pkt. 5.4 finder ikke anvendelse.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply.
Hjul, hjulmøtrikker, navkapsler og hjulkapsler må ikke danne spidse eller skarpe fremspring uden for fælgens ydre plan.
The wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs shall not exhibit any pointed or sharp projections that extend beyond the external plane of the wheel rim.
Vingemøtrikker må ikke anvendes.
Wing nuts shall not be allowed.
Under ligeudkørsel må, bortset fra dækket, ingen del af hjulet, som befinder sig over det vandrette plan gennem rotationsaksen, rage længere ud end den lodrette projektion i vandret plan af den ydre overflade eller opbygning.
When the vehicle is travelling in a straight line, no part of the wheels other than the tyres, situated above the horizontal plane passing through their axis of rotation shall project beyond the vertical projection, in a horizontal plane of the external surface or structure.
Hvis funktionskrav berettiger det, kan hjulkapsler, som dækker hjul- og navmøtrikker, dog danne fremspring ud over lodret projektion af den udvendige side eller opbygning, forudsat at den fremspringende del har en krumningsradius på mindst 30 mm, og at fremspringet i intet tilfælde overskrider 30 mm i forhold til lodret projektion af den udvendige side eller opbygning.
However, if functional requirements so warrant, wheel discs which cover wheel and hub nuts may project beyond the vertical projection of the external surface or structure on condition that the radius of curvature of the surface of the projecting part is not less than 30 mm and that the projection beyond the vertical projection of the external surface or structure in no case exceeds 30 mm.
Pladekanter
Sheet-metal edges
Pladekanter som f.eks. tagrendekanter og skinner til skydedøre, er ikke tilladt, medmindre de er bukket tilbage eller har afskærmning, der opfylder de pågældende forskrifter i dette regulativ.
Sheet-metal edges, such as gutter edges and the rails of sliding doors, shall not be permitted unless they are folded back or are fitted with a shield meeting the requirements of this Regulation which are applicable to it.
Ubeskyttede kanter betragtes som bukket tilbage, hvis de er bukket ca. 180° tilbage eller bukket ind mod karrosseriet på en sådan måde, at de ikke kan komme i berøring med en kugle med diameter 100 mm.
An unprotected edge shall be considered to be folded back either if it is folded back by approximately 180°, or if it is folded towards the bodywork in such a manner that it cannot be contacted by a sphere having a diameter of 100 mm.
Karrosseriplader
Body-panels
Krumningsradius for false i karrosseripladerne kan være mindre end 2,5 mm, forudsat at den er mindst en tiendedel af fremspringets højde »H«, målt efter metoden i pkt. 1 i bilag 3.
Folds in body panels may have a radius of curvature of less than 2,5 mm provided that it is not less than one-tenth of the height ‘H’ of the projection, measured in accordance with the method described in paragraph 1 of Annex 3.
Sidevendte luftdeflektorer og regnprelplader
Lateral air or rain deflectors
På sidevendte deflektorer skal kanter, som kan drejes udad, have en krumningsradius på mindst 1 mm.
Lateral deflectors shall have a radius of curvature of at least 1 mm on edges capable of being directed outwards.
Donkraftbeslag og udstødningsrør
Jacking brackets and exhaust pipes
Donkraftbeslag og udstødningsrør må ikke rage mere end 10 mm ud over den lodrette projektion af den umiddelbart oven for liggende gulvlinje.
The jacking brackets and exhaust pipe(s) shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line lying vertically above them.
Som undtagelse fra denne forskrift kan et udstødningsrør rage mere end 10 mm uden for den lodrette projektion af gulvlinien, når dets afslutning består af afrundede kanter med en krumningsradius på mindst 2,5 mm.
As an exception to this requirement an exhaust pipe may project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line, so long as it terminates in rounded edges, the minimum radius of curvature being 2,5 mm.
Luftindtags- og luftudtagsspjæld
Air intake and outlet flaps
Luftindtags- og luftudtagsspjæld skal i alle brugsstillinger opfylde forskrifterne i pkt. 5.2., 5.3. og 5.4.
Air intake and outlet flaps shall meet the requirements of paragraphs 5.2, 5.3 and 5.4 in all positions of use.
Oplukkelige tag bedømmes kun i lukket stilling.
Opening roofs shall be considered only in the closed position.
Cabrioletmodeller bedømmes med kalechen i både løftet og sænket position.
Convertible vehicles shall be examined with the hood in both the raised and lowered positions.
Med sænket kaleche foretages ingen undersøgelse af køretøjet inden for en tænkt overflade, som dannes af kalechen, når den er løftet.
With the hood lowered, no examination shall be made of the vehicle inside an imaginary surface formed by the hood when in the raised position.
Forefindes der som standardudstyr et overtræk til hængselanordningen af den sammenfoldede kaleche, finder vurderingen sted med overtrækket påsat.
Where a cover for the linkage of the hood when folded is provided as standard equipment, the examination shall be made with the cover in position.
Vinduer, der bevæger sig uden for køretøjets ydre overflade, skal i alle brugsstillinger opfylde følgende forskrifter:
Windows which move outwards from the external surface of the vehicle shall comply with the following provisions in all positions of use:
der må ikke være blotlagte fremadvendende kanter;
no exposed edge shall face forwards;
ingen del af vinduet må rage uden for køretøjets ydre afgrænsningsflade.
no part of the window shall project beyond the extreme outer edge of the vehicle.
Nummerpladebeslag
Registration plate brackets
De af køretøjets fabrikant leverede monteringsbeslag til nummerplader skal opfylde forskrifterne i pkt. 5.4. i dette regulativ, hvis de kan komme i berøring med en kugle Ø 100 mm, når nummerpladen er monteret efter anbefalingerne fra køretøjets fabrikant.
Supporting brackets provided by the vehicle manufacturer for registration plates shall comply with the requirements of paragraph 5.4 of this Regulation if they are contactable by a 100 mm diameter sphere when a registration plate is fitted in accordance with the vehicle manufacturer's recommendation.
Bagagebærer og skiholder
Luggage racks and ski racks
Bagagebærere og skiholdere skal være således fastgjort til køretøjet, at de er sikkert låst i mindst én retning og kan overføre vandrette langsgående og tværgående kræfter mindst svarende til den lasteevne, der foreskrives af deres fabrikant.
Luggage racks and ski racks shall be so attached to the vehicle that positive locking exists in at least one direction and that horizontal, longitudinal and transverse forces can be transmitted which are at least equal to the vertical load-bearing capacity of the rack as specified by its manufacturer.
Afprøvning af bagagebærer eller skiholder, monteret på køretøjet efter fabrikantens anvisninger, skal finde sted med prøvelasten anbragt i mere end ét punkt.
For the test of the luggage rack or ski rack fixed to the vehicle according to the manufacturer's instructions, the test loads shall not be applied at one point only.
Ingen del af overflader, som efter montering af bagagebærer eller skiholder kan komme i berøring med en kugle Ø 165 mm, må have mindre krumningsradius end 2,5 mm, medmindre bestemmelserne i pkt. 6.3. kan anvendes.
Surfaces which, after installation of the rack, can be contacted by a sphere of 165 mm diameter shall not have parts with a radius of curvature less than 2,5 mm, unless the provisions of paragraph 6.3 can be applied.
Fastgøringsdele som bolte, der spændes og løsnes uden værktøj, må højst rage 40 mm uden for de i pkt. 6.16.2. omhandlede overflade, idet fremspringet bestemmes efter den i pkt. 2. i bilag 3 foreskrevne metode, men med brug en kugle Ø 165 mm i tilfælde, hvor den i punkt 2.2. i samme bilag foreskrevne metode anvendes.
Fastening elements such as bolts that are tightened or loosened without tools shall not project more than 40 mm beyond the surfaces referred to in 6.16.2, the projection being determined according to the method prescribed in paragraph 2 of Annex 3, but using a sphere of 165 mm diameter in those cases where the method prescribed in paragraph 2.2 of that annex is employed.
Radiomodtage- og sendeantenner
Radio receiving and transmitting aerials
Radiomodtage- og sendeantenner skal være monteret således på køretøjet, at hvis deres frie ende i en af fabrikanten foreskrevet brugsstilling er mindre end 2 m fra vejoverfladen, skal den være inden for et område afgrænset af lodrette planer 10 cm inden for køretøjets ydre afgrænsningsflade som defineret i pkt. 2.7.
Radio receiving and transmitting aerials shall be fitted to the vehicle in such a way that if their unattached end is less than 2 m from the road surface in any position of use specified by the manufacturer of the aerial, it shall be inside the zone bounded by the vertical planes which are 10 cm inside the extreme outer edge of the vehicle as defined in paragraph 2.7.
Endvidere skal antenner være monteret således på køretøjet og den frie endes bevægelsesmulighed om nødvendigt begrænset således, at ingen del af antennen rager uden for køretøjets ydre afgrænsningsflade som defineret i pkt. 2.7.
Furthermore, aerials shall be so fitted to the vehicle, and if necessary their unattached ends so restricted, that no part of the aerials protrude beyond the extreme outer edge of the vehicle as defined in paragraph 2.7.
Antenners skaft kan have rundingsradius mindre end 2,5 mm. Dog skal antennens frie ende have faste hætter med rundingsradius mindst 2,5 mm.
Shafts of aerials may have radii of curvature of less than 2,5 mm. However, the unattached ends shall be fitted with fixed cappings, the radii of curvature of which are not less than 2,5 mm.
Antenners fod må højst have et fremspring på 30 mm ud, målt efter metoden i bilag 3, pkt. 2.
The bases of aerials shall not project more than 30 mm when determined according to the procedure of Annex 3, paragraph 2.
For antenner med indbygget forstærker i foden kan denne dog have et fremspring på indtil 40 mm.
However, in the case of aerials with amplifiers built into the base, these bases may project up to 40 mm.
Monteringsanvisninger
Assembly instructions
Bagagebærere, skiholdere og radiomodtage- og sendeantenner, der er godkendt som separate tekniske enheder, må ikke udbydes, sælges eller erhverves, medmindre de er ledsaget af monteringsanvisning.
Luggage racks, ski racks and radio receiving or transmitting aerials that have been approved as separate technical units may not be offered for sale, sold or purchased unless accompanied by assembly instructions.
Monteringsanvisningerne skal indeholde tilstrækkelige oplysninger til, at den godkendte komponent kan monteres på køretøjet efter de pågældende forskrifter i pkt. 5. og 6.
The assembly instructions shall contain sufficient information to enable the approved components to be mounted on the vehicle in a manner that complies with the relevant provisions of paragraphs 5 and 6.
Specielt skal brugsstillingerne for teleskopantenner være angivet.
In particular, the positions of use must be indicated for telescopic aerials.
ÆNDRING AF EN KØRETØJSTYPE OG UDVIDELSE AF GODKENDELSEN
MODIFICATION OF A VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Enhver ændring af køretøjstypen skal anmeldes til den myndighed, som har godkendt køretøjstypen.
The administrative department which has granted approval of the vehicle type shall be notified of any modification of the vehicle type.
Denne myndighed kan da enten:
That department may then;
skønne, at de foretagne ændringer næppe vil få mærkbar negativ virkning, eller
either consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect;
rekvirere en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som forestår prøvningen.
or require a further report from the technical service conducting tests.