natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der skal gives vejledning i renholdelse
instructions for cleaning shall be given;
der skal gives en generel advarsel til brugeren om faren ved at foretage ændringer eller tilføjelser til anordningen uden den ansvarlige myndigheds godkendelse, og om faren ved ikke nøje at følge monteringsvejledningen fra fabrikanten af barnefastholdelsesanordningen
a general warning shall be given to the user concerning the danger of making any alterations or additions to the device without the approval of the competent authority, and a danger of not following closely the installation instructions provided by the child restraint manufacturer;
har stolen ikke tekstilovertræk, skal det anbefales, at stolen beskyttes mod sollys, da den ellers kan blive for varm for barnets hud
when the chair is not provided with a textile cover, it shall be recommended that the chair should be kept away from sunlight, otherwise it may be too hot for the child's skin;
det skal anbefales, at børn ikke efterlades i barnefastholdelsesanordningen uden opsyn
it shall be recommended that children are not left in their child restraint system unattended;
det skal anbefales, at al bagage og andre genstande, der kan medføre kvæstelser ved et sammenstød, skal være forsvarligt fastgjort.
it shall be recommended that any luggage or other objects liable to cause injuries in the event of a collision shall be properly secured.
Barnefastholdelsesanordningen må ikke bruges uden betrækket.
The child restraint must not be used without the cover.
Sædets betræk må ikke erstattes med et andet end det, der anbefales af fabrikanten, da betrækket er nødvendigt for fastholdelsesanordningens funktion.
The seat cover should not be replaced with any other than the one recommended by the manufacturer, because the cover constitutes an integral part of the restraint performance.
Brugeren skal instrueres om at begynde monteringen af barnefastholdelsesanordningen i de positioner af køretøjets sæder, der er kategoriseret som »Universal« i køretøjets instruktionsbog, ved at vælge den primære føringsmåde for selen.
The user shall be clearly advised to begin the child restraint installation, in vehicle seating positions categorised as ‘Universal’ in the vehicle owner's manual, by using the primary belt route.
For en ISOFIX-barnefastholdelsesanordning skal det anføres, at man skal læse køretøjets instruktionsbog.
For an Isofix child restraint system, the instruction for use must be given to read the car manufacturer's handbook.
De parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, meddeler til FN's sekretariat navn og adresse på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvninger, og på de administrative myndigheder, som meddeler godkendelser, og hvortil meddelelser udstedt i andre lande om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse, skal sendes.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien og Montenegro, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (fri), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (fri), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (fri), 34 for Bulgarien, 35 (fri), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (fri), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (fri), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelser meddeles af medlemsstaterne under anvendelse af deres respektive ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (fri), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika, 48 for New Zealand, 49 for Cypern, 50 for Malta og 51 for Republikken Korea.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands,5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol) 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
Ved »Universal ISOFIX CRS« forstås fremadvendende fastholdelsesanordninger til brug i køretøjer udstyret med positioner med ISOFIX-forankringssystem og topstropforankring.
Isofix universal CRS means forward facing restraints for use in vehicles with positions equipped with Isofix anchorages system and a top tether anchorage.
Ved »Semi-universal ISOFIX CRS« forstås: fremadvendende fastholdelsesanordninger med støtteben, ellerbagudvendende fastholdelsesanordninger udstyret et støtteben eller en topstrop til brug i køretøjer udstyret med positioner med ISOFIX-forankringssystem og, om nødvendigt, topstropforankring, ellerbagudvendende fastholdelsesanordninger understøttet af køretøjets instrumentbræt til brug på forsæde udstyret med ISOFIX-forankringssystem ellersidevendende positionsfastholdelsesanordning, om nødvendigt udstyret med en anti-rotationsanordning, til brug i køretøjer udstyret med positioner med ISOFIX-forankringssystem og, om nødvendigt, topstropforankring.
Isofix semi universal CRS means:forward facing restraints equipped with support leg; orrearward facing restraints equipped with a support leg or a top tether strap for use in vehicles with positions equipped with Isofix anchorages system and a top tether anchorage; if needed;or rearward facing restraints, supported by the vehicle dashboard, for use in the front passenger seat equipped with Isofix anchorages system,or lateral facing position restraint equipped if needed with an anti-rotation device for use in vehicles with positions equipped with Isofix anchorages system and top tether anchorage if needed.
Tolerancer på dimensioner gælder ikke som grænseværdier, medmindre andet er angivet.Område for dimensioner (mm)Under 6Over 6 til 30Over 30 til 120Over 120 til 315Over 315 til 1000Over 1000Tolerance (mm)±0,5± 1±1,5± 2± 3± 4Tolerance på vinkler, medmindre andet er angivet: ± 1.
Tolerances on dimensions unless otherwise stated, not valid for boundaries.Range of Dimensions (mm)Less than 6above 6 to 30above 30 to 120above 120 to 315above 315 to 1000Above 1000Tolerance (mm)±0,5± 1±1,5± 2± 3± 4Angular tolerances unless otherwise stated: ± 1.
Under kalibreringen skal standselængden være 650 ± 30 mm.
During calibration, the stopping distance should be 650 ± 30 mm.
udstedt af: (Myndighedens navn)
issued by: Name of administration:
Fremadvendende barnefastholdelsesanordning/bagudvendende fastholdelsesanordning/lift
Forward-facing child restraint/rearward-facing child restraint/carry-cot
Integreret/ikke-integreret/partiel/selepude
Integral/non-integral/partial/booster cushion
Selens type: (voksen-) 3-punktssele
Belt type: (adult) three-point belt
sele/retractor af særlig type
special type belt/retractor;
Fabrikantens navn:
Manufacturer’s name:
Godkendelse meddelt/udvidet/nægtet/inddraget (2) til anvendelse i gruppe 0, 0+, I, II eller III og til universal/semi-universal/begrænset anvendelse eller anvendelse i et nærmere bestemt køretøj eller til anvendelse på en plads »til særlige behov« i køretøjet
Approval granted/extended/refused/withdrawn (1) for use in Groups 0, 0+, I, II or III and for universal/semi-universal/restricted use or use in a specific vehicle or for use as a ‘special needs restraint’, position in vehicle
Kendingsnummer på den stat, der har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelsen (jf. regulativets bestemmelser om godkendelse).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
tegninger, diagrammer og oversigtsdiagrammer over barnefastholdelsesanordningen, herunder eventuel retractor, stol, kollisionværn
drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted,
tegninger og skitser, der viser køretøjets struktur og sædets struktur samt indstillingsanordninger og befæstigelsesbeslag, heri indbefattet eventuelle energiafledende anordninger
drawings, diagrams and plans of the vehicle structure and the seat structure, as well as of the adjustment system and the attachments, including any energy absorber fitted,
fotografier af barnefastholdelsesanordningen og/eller køretøjets struktur og sædets struktur
photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure,
monterings- og brugsvejledning
instructions for fitting and use,
Barnefastholdelsesanordningen med ovenstående godkendelsesmærke er en anordning, der kan monteres i ethvert køretøj og kan anvendes i masseområdet 9 kg til 36 kg (gruppe I til III); den er godkendt i Nederlandene (E4) under nummer 042439.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any vehicle and of being used for the 9 kg to 36 kg mass range (Groups I to III); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 042439.
Godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen blev meddelt i henhold til kravene i regulativet om godkendelse af fastholdelsesanordninger til børn i motordrevne køretøjer (barnefastholdelsesanordninger) som ændret ved ændringsserie 04.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (child restraint system) as amended by the 03 series of amendments.
BEGRÆNSET, SEMI-UNIVERSAL ELLER KØRETØJSSPECIFIK 9 – 25 kg Y
RESTRICTED, SEMI-UNIVERSAL OR VEHICLE SPECIFIC 9 – 25 kg Y
Barnefastholdelsesanordningen med ovenstående godkendelsesmærke er en anordning, der ikke kan monteres i ethvert køretøj og kan anvendes i masseområdet 9 kg til 25 kg (gruppe I og II); den er godkendt i Nederlandene (E4) under nummer 042439.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and of being used for the 9 kg to 25 kg mass range (Groups I and II); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 042439.
Ved »MH«
Note:
Godkendelsesnummeret og tillægssymboler dertil skal være placeret tæt ved cirklen og enten over eller under bogstavet »E« eller til højre eller til venstre for dette.
The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the 'E' or to left or right of it.
Godkendelsesnummerets cifre skal være på samme side af bogstavet »E« og vende samme vej.
The digits of the approval number must be on the same side of the 'E' and oriented in the same direction.
Ventil og filter
valve and filter
Det er vigtigt at sikre at, opløsning, som samler sig på kammerets dæksel, ikke drypper ned på prøveeksemplaret.
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
Prøveeksemplarerne med undtagelse af retractorerne skal fastholdes eller være udspændt mellem 15o og 30o i forhold til lodret og så vidt muligt parallelt med den vandrette salttågestrøms hovedretning bestemt i forhold til den dominerende overflade af prøveemnet.
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15o and 30o from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Prøverne anbringes, så det undgås, at saltopløsning fra én prøve drypper til en anden prøve.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Opløsningen skal være sådan, at når den forstøves ved 35 oC, ligger pH af den opsamlede væske i området 6,5 til 7,2.
The solution shall be such that, when atomized at 35 oC, the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
Eksponeringsområdet i tågekammeret skal holdes på 35 ± 5 oC.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5EC.
Der anbringes mindst to rene opsamlingskar i eksponeringsområdet, således at der ikke opsamles dråber af opløsning fra prøverne eller fra nogen anden kilde.
At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone, so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Fremgangsmåde type 1
Procedure type 1
Beskyttelsesgjord for indvendig stang
Protective strap for inner bar
Fremgangsmåde type 2
Procedure type 2
Samlet vandring:
total travel:
Prøvning i lukkebeslaget
Test in buckle
Gjorde i vandret plan
straps in horizontal plane
samlet vandring 300 ± 20 mm
total travel : 300 ± 20 mm
Belastningen på 50 N af prøvningsanordningen skal være lodret styret, så det forhindres, at massen kommer i svingninger og gjorden bliver snoet.
The load of 50 N on the testing device shall be vertically guided in such a way as to prevent load-swing and twisting of the strap.
PRØVEVOGN
TROLLEY
Til prøvning af barnefastholdelsesanordninger skal vognens masse, når den alene bærer sædet, være 400 ± 20 kg.
For tests on child restraint systems, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Til prøvning af barnefastholdelsesanordninger i kategorien »køretøjsspecifik« skal prøvevognen med den påmonterede køretøjsstruktur have en masse på 800 kg.
For tests on child restraint systems in the vehicle specific category, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
En kalibreringsskærm fastgøres solidt til vognen og forsynes med en tydelig udslagsgrænselinje, der gør det muligt at bestemme overholdelsen af kriterierne for fremadgående bevægelse ud fra fotografiske optegnelser.
A calibration screen shall be attached firmly to the trolley with a movement limit line plainly marked on it to enable compliance with forward movement criteria to be determined from photographic records.
Sædet skal have stift, fast ryglæn med de i tillæg 1 til dette bilag angivne mål.
a rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Underdelen og overdelen er udført i stålrør Ø 20 mm.
The lower part and the upper part is made of a 20 mm diameter tube;
Sædehynden er stiv og har de i tillæg 1 til dette bilag angivne mål.
rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
For at give adgang til forankringsbeslagene skal sædehynden bagtil have åbninger som foreskrevet i tillæg 1 til dette bilag.
for access to the anchor brackets, openings shall be made at the rear of the cushion of the seat, as prescribed in Appendix 1 to this Annex;
Sædets bredde er 800 mm.
the width of the seat shall be 800 mm;
Sædets ryglæn og sædehynde er betrukket med polyurethanskum, hvis karakteristika er angivet i tabel 1.
the back and the seating shall be covered with polyurethane foam, the characteristics of which are given in Table 1.
Brudforlængelse efter ISO 1798 ( %)
Elongation at rupture according to ISO 1798 ( %)
Blivende deformation efter ISO 1856 ( %)
Compression set according to ISO 1856 ( %)
Polyurethanskummet skal være overtrukket med markisestof af polyacrylat-fiber med karakteristika som angivet i tabel 2.
the polyurethane foam shall be covered with a sun shade cloth, made of poly-acrylate fibre, the characteristics of which are given in Table 2;
Brudstyrke efter DIN 53587 på 50 mm bredt prøveemne:
Breaking strength according to DIN 53587 on test specimen 50 mm wide:
i længderetningen (kg):
lengthwise (kg):
i tværretningen (kg):
breadthwise (kg):
Betrækning af sædet og ryglænet
Covering the seat and the seat back:
Sædets skumhynde fremstilles af en kasseformet skumblok (800 x 575 x 135 mm) på en sådan måde (se figur 1 i tillæg 1 til dette bilag), at dets form svarer til den i figur 2 i tillæg 1 til dette bilag foreskrevne aluminiumbundplade.
The seat foam cushion is produced out of a square foam block (800 × 575 × 135 mm) in such a way (see Figure 1 of Appendix 1 to this Annex) that its shape resembles the shape of the aluminium bottom-plate specified in Figure 2 of Appendix 1 to this Annex.
Der afsættes to streger på tværs hen over betrækket.
The cover material is marked with two lines which run across the width.
Betrækket strækkes på begge sider, til de afsatte streger passer med kanterne af aluminiumbundpladen.
On both sides the cover material is stretched until the lines drawn on it match the edges of the aluminium bottom-plate.
Svarende til hver bolt skæres et lille snit, og betrækket trækkes over boltene.
At each bolt position, small incisions are made and the cover material is pulled over the bolts.
Ryglænets hynde betrækkes på nøjagtig samme måde som sædet, bortset fra at stregerne på betrækket (1250 x 850 mm) afsættes 320 mm fra materialets centerlinje.
The seat back cushion is covered in exactly the same way as the seat, only the lines on the cover material (1250 × 850 mm) are drawn 320 mm apart from the centreline of the material.
Linjen Cr falder sammen med skæringslinjen mellem oversiden af sædet og forsiden af ryglænet.
Line Cr is coincident with the intersection line between the top plane of the seat and the front lane of the seat back.
Rørets dimensioner skal være: 500 × 100 × 90 mm.
The dimensions of the tube shall be: 500 × 100 × 90 mm.
Prøvevognens vognbund
Trolley floor pan
Prøvevognens vognbund skal fremstilles af et flad metalplade af ensartet tykkelse og ensartet materiale, jf. figur 2 til tillæg 3 til dette bilag.
The floor pan of the trolley shall be constructed of a flat sheet of metal of uniform thickness and material, see figure 2 of appendix 3 to this annex.
Vognbunden skal være stift monteret på prøvevognen.
The floor pan shall be rigidly mounted on the trolley.
Vognbundens højde i forhold til projektionspunktet for Cr-aksen, dimension X 2/ i figur 2, skal justeres, så den opfylder forskrifterne i punkt 7.1.4.1.9.
The height of the floor pan relative to the Cr axis projection point, dimension X 2/ in figure 2, shall be adjusted to meet the requirements of paragraph 7.1.4.1.9.
Vognbunden skal konstrueres således, at overfladehårdheden ikke er under 120 HB i henhold til EN ISO 6506-1:1999.
The floor pan shall be designed so that the surface hardness should not be below 120 HB, according to EN ISO 6506-1:1999.
Vognbunden skal kunne modstå en påført vertikal belastning på 5 kN uden at der opstår en vertikal bevægelse på mere end 2 mm i forhold til Cr-aksen, og uden at der opstår blivende deformation.
The floor pan shall withstand an applied vertical concentrated load of 5 kN without causing a vertical movement greater than 2 mm referring to Cr axis and without any permanent deformation occurring.
Vognbundens overfladeruhed må højst være Ra 6,3 i henhold til ISO 4287:1997.
The floor pan shall have a surface roughness not exceeding Ra 6,3 according to ISO 4287:1997.
Vognbunden skal være konstrueret således, at der ikke opstår en blivende deformation efter en dynamisk prøvning af en barnefastholdelsesanordning i overensstemmelse med dette regulativ.
The floor pan shall be designed so that no permanent deformation is occurring after a dynamic test of a child restraint system, according to this Regulation.
et ydre hus, dannet af et stålrør
an outer casing formed from a steel tube;
et energioptagende rør af polyurethan
a polyurethane energy-absorber tube;
en olivenformet knap af poleret stål, der trænger ind i den energioptagende enhed, og
a polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
Specifikationerne for det energioptagende materiale er angivet i tabel 3 og 4 i dette bilag.
The characteristics of the absorbing material are given in Table 3 and Table 4 of this Annex.
Stopanordningen opbevares i mindst 12 timer ved en temperatur mellem 15 og 25 oC, før den anvendes til den i bilag 7 til de i dette regulativ beskrevne kalibreringsprøver.
The stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at a temperature between 15o and 25 oC before being used for the calibration tests described in Annex 7 to this Regulation.
Til dynamisk prøvning af barnefastholdelsesanordningen skal stopanordningen opbevares i mindst 12 timer ved samme temperatur, som inden for ± 2 oC svarer til temperaturen ved kalibreringsprøven.
For dynamic tests of a child restraint, the stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at the same temperature, to within ± 2 oC, as that of the calibration test.
Specifikationer for energioptagende materiale »A«
Characteristics of the absorbing material ‘A’
Shore-hårdhed A:
Shore hardness A:
95 ± 2 ved en temperatur på 20 ± 5 oC
95 ± 2 at 20 ± 5 oC temperature
Brudstyrke:
Breaking strength:
Minimumforlængelse:
Minimum elongation:
Elasticitetsmodul ved 100 % forlængelse:
Module at 100 % elongation:
ved 300 % forlængelse:
at 300 % elongation:
Lavtemperaturskørhed (ASTM Metode D736):
Low temperature brittleness (ASTM Method D736) :
5 timer ved - 55 oC
5 hours at - 55 oC
Blivende deformation (Metode B):
Compression set (Method B):
22 timer ved 70 oC 45 %
22 hours at 70 oC 45 %
Vægtfylde ved 25 oC:
Density at 25 oC:
70 timer ved 100 oC:
70 hours at 100 oC:
shore-hårdhed: maks. ændring ± 3
Shore hardness: max. variation ± 3
brudstyrke: brudstyrkeformindskelse < 10 % af Ro
breaking strength: decrease < 10 % of Ro
forlængelse: formindskelse < 10 % of Ao
elongation: decrease < 10 % of Ao
vægt: formindskelse < 1 %
weight: decrease < 1 %
Nedsænkning i olie (ASTM Metode nr. 1 olie):
Immersion in oil (ASTM Method No 1 Oil):
shore-hårdhed: maks. ændring ± 4
Shore hardness: max. variation ± 4
brudstyrke: brudstyrkeformindskelse < 15 % af Ro
breaking strength: decrease < 15 % of Ro
volumen: kvældning < 5 %
volume: swelling < 5 %
Nedsænkning i olie (ASTM Metode nr. 3 olie):
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil):
forlængelse: formindskelse < 15 % of Ao
elongation: decrease < 15 % of Ao
volumen: kvældning < 20 %
volume: swelling < 20 %
Nedsænkning i destilleret vand:
Immersion in distilled water:
uge ved 70 oC:
1 week at 70 oC:
brudstyrke: brudstyrkeformindskelse < 35 % af Ro
breaking strength: decrease < 35 % of Ro
forlængelse: forøgelse < 20 % af Ao
elongation: increase < 20 % of Ao
Specifikationer for energioptagende materiale »B«
Characteristics of the absorbing material ‘B’
88 ± 2 ved en temperatur på 20 ± 5 oC
88 ± 2 at 20 ± 5 oC temperature
Lavtemperaturskørhed (ASTM Metode D 736):
Low temperature brittleness (ASTM Method D 736):
Ældning i luft (ASTM Metode D 573 (1981)):
Ageing in air (ASTM Method D 573 (1981)):
Nedsænkning i olie (ASTM Metode D 471 (1979) Olie nr. 1):
Immersion in oil (ASTM Method D 471 (1979) Oil No 1):
Nedsænkning i olie (ASTM Metode D 471 (1979) Olie nr. 3):
Immersion in oil (ASTM Method D 471 (1979) Oil No 3):
Dimensionen X skal være 210 mm med et justeringsområde på ± 70 mm.
The dimension X shall be of 210 mm with an adjustment range of ± 70 mm.