natgillin/translations-raw huggingface dataset:
sammenligning med niveauet og tendensen for den faktiske præstation i løbet af referenceperioden forud for den referenceperiode, der er omfattet af præstationsplanen
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over the reference period with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
på lufthavnsniveau sammenligning af præstationen med lignende lufthavne
For the purpose of calculating those trends, the applicable Union-wide and local performance target values and the baseline values for the determined unit costs referred to in point (a) of Article 9(4), and in point (a) of Article 10(2) shall be used.
nationale præstationsmål eller præstationsmål for funktionelle luftrumsblokke for fastlagte enhedsomkostninger for tårn- og indflyvningskontroltjenester:
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over a time period covering both the reference period covered by the performance plan and the preceding reference period (‘long term determined unit cost trend’) with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
sammenligning med den fastlagte enhedsomkostningstendens for overflyvningsenhedsomkostninger på lokalt niveau
The long-term determined unit cost trend at charging zone level shall be calculated by using the actual unit cost at charging zone level for the year before the start of the preceding reference period concerned.
centrale faktorer og parametre, der understøtter nationale præstationsmål eller præstationsmål for funktionelle luftrumsblokke eller præstationen i det centrale præstationsområde omkostningseffektivitet:
Consistency of the determined unit cost level: comparison of the baseline value for the determined unit cost referred to in point (a) of Article 10(2) at the level of the charging zone concerned with the corresponding average value of the charging zones where air navigation service providers have a similar operational and economic environment as defined in accordance with point (c) of Article 9(4).
referenceværdier og antagelser, der understøtter fastsættelsen af fastlagte omkostninger for det første år i referenceperioden, sammenlignet med de senest tilgængelige faktiske omkostninger
A deviation from the criteria referred to in points (a) to (c) may be deemed necessary and proportionate in order to:
trafikprognoser, der anvendes i præstationsplanen, og, hvis prognoserne adskiller sig fra STATFOR-basisprognoserne, de angivne begrundelser
allow the achievement of the performance targets in the key performance area of capacity set at national level or the level of functional airspace blocks provided that the deviation from the Union-wide determined unit cost trend is exclusively due to additional determined costs related to measures necessary to achieve the performance targets in the key performance area of capacity; or
planlagte kapitalomkostninger med hensyn til omfanget og sammensætningen af den regulatoriske aktivbase samt de planlagte kapitalomkostninger før skat, herunder renten på gæld og egenkapitalforrentningen
implement restructuring measures that lead to restructuring costs referred to in Article 2(18), provided that the deviation is exclusively due to those restructuring costs and that a demonstration is provided in the performance plan that the restructuring measures concerned will deliver a net financial benefit to airspace users at the latest in the subsequent reference period.
fastlagte omkostninger ved nye og løbende investeringer og begrundelserne for større investeringer
REVIEW OF DRAFT PERFORMANCE PLANS
de fastlagte pensionsomkostninger og de antagelser, der ligger til grund for beregningen heraf
Elements subject to review:
antagelser om rentesatser for lån til finansiering af udøvelsen af luftfartstjenester, herunder beløb, løbetid og andre relevante oplysninger om lån, afstemning med den vægtede gennemsnitlige rente på gæld, der anvendes til beregning af kapitalomkostningerne før skat og de kapitalomkostninger, der indgår i de fastlagte omkostninger
measures for achievement of national or FAB performance targets in each key performance area as referred to in point 3.2 of Annex II;
metode, der er anvendt ved fordelingen af omkostninger mellem overflyvnings- og tårn- og indflyvningskontroltjenester, og begrundelser for ændringer af metoden i forhold til den foregående referenceperiode.
national or FAB performance targets on average arrival ATFM delay per flight:
værdier for parametrene for trafikrisikodeling omhandlet i artikel 27, stk. 2 og 3, og, hvis den nationale tilsynsmyndighed har tilpasset værdierne for disse parametre i henhold til artikel 27, stk. 5, begrundelserne for disse værdier
comparison with the level and trend of actual performance during the reference period which precedes the reference period covered by the performance plan;
incitamentsordningen eller -ordningerne omhandlet i artikel 11
at airport level, comparison of performance with similar airports;
præstationsfordele og -synergier, der er opstået gennem grænseoverskridende samarbejde, herunder samarbejde vedrørende funktionelle luftrumsblokke eller gennem branchesammenslutninger
national or FAB performance targets on terminal DUC:
dokumentation for, at kriterierne i artikel 34, stk. 2, er opfyldt, hvis en forenklet afgiftsordning omhandlet i artikel 34 anvendes.
comparison with the en route determined unit cost trend at local level;
BILAG V
key factors and parameters underpinning the national or FAB performance targets or performance in the key performance area of cost-efficiency:
KRITERIER FOR VURDERING AF UDKASTET TIL NETPRÆSTATIONSPLAN
baseline values and assumptions underpinning the setting of determined costs for the first year of the reference period, in comparison with the latest available actual costs;
Fuldstændigheden af udkastet til netpræstationsplan med hensyn til de elementer, der er nødvendige for at vurdere overensstemmelsen med kravene i artikel 10, stk. 5, og bilag II.
traffic forecasts used in the performance plan and, where the forecasts differ from the STATFOR base forecasts, the justifications provided;
Omfanget af de foranstaltninger, som netforvalteren har truffet for at bidrage til netoptimeringen, herunder de foranstaltninger, der er nævnt i bilag III, punkt 2.
planned cost of capital with regard to the level and composition of the regulatory assets base, as well as the planned cost of capital pre-tax rate, including the interest rate on debt and the return on equity;
Overensstemmelsen af målet for effektiviteten af netforvalterens flyvesikkerhedsforvaltning med de unionsdækkende præstationsmål, hvor niveauet af effektiviteten af flyvesikkerhedsforvaltningen for hvert kalenderår i referenceperioden er lig med eller højere end de tilsvarende unionsdækkende præstationsmål.
determined costs of new and existing investments and justifications provided for major investments;
De foranstaltninger til forbedring af flyvningernes effektivitet, der er udarbejdet af European Route Network Design-funktionen.
determined pension costs and assumptions underlying their calculation;
Den nedbringelse af overflyvnings-ATFM-forsinkelser, der opnås ved hjælp af samarbejdsbaserede beslutningsprocedurer og netforvalterens driftscenter.
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including amounts, duration and other relevant information on loans, reconciliation with the weighted average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
Den nedbringelse af ankomst-ATFM-forsinkelser, der opnås ved hjælp af samarbejdsbaserede beslutningsprocedurer og netforvalterens driftscenter.
methodology used for the allocation of costs between en route and terminal services and justifications of any change in the methodology compared to the previous reference period.
Tilstrækkeligheden af de foranstaltninger, der træffes for at nå præstationsmålene for netfunktioner, herunder investeringernes og kapitaludgifternes relevans i forhold til den europæiske ATM-masterplan, de fælles projekter, der er nævnt i artikel 15a i forordning (EF) nr. 550/2004 og (EU) nr. 409/2013 og, hvor det er relevant, netstrategiplanen.
values of the traffic risk sharing parameters referred to in Article 27(2) and (3) and, in the event that the national supervisory authority has adapted the values for these parameters in accordance with Article 27(5), justifications provided for those values;
BILAG VI
incentive scheme or schemes, referred to in Article 11;
LISTE OVER PRÆSTATIONSRELATEREDE DATA, DER SKAL INDBERETTES TIL KOMMISSIONEN MED HENBLIK PÅ OVERVÅGNING AF PRÆSTATION I HENHOLD TIL ARTIKEL 36, STK.
performance benefits and synergies enabled by cross-border collaboration initiatives, including cooperation at the level of functional airspace blocks or through industrial alliances;
1, OG ARTIKEL 37
in respect to an application of a simplified charging scheme referred to in Article 34, verification that the criteria referred to in Article 34(2) are met.
DATA, DER SKAL INDBERETTES AF NATIONALE TILSYNSMYNDIGHEDER
ANNEX V
De nationale tilsynsmyndigheder skal sikre, at følgende data indberettes månedligt:
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF THE DRAFT NETWORK PERFORMANCE PLAN
De data, der anvendes og beregnes af netforvalteren som defineret i bilag I og II til gennemførelsesforordning (EU) 2019/123, herunder flyveplaner for almen lufttrafik i henhold til IFR-reglerne, faktisk ruteføring, overvågningsdata baseret på 30 sekunders rapporteringsintervaller, overflyvnings- og ankomst-ATFM-forsinkelser, fritagelser fra ATFM-reguleringer, overholdelse af ATFM-slots og hyppighed for anvendelse af betingede ruter.
Completeness of the draft Network Performance Plan in terms of the elements needed to assess compliance with the requirements listed in Article 10(5) and Annex III;
De nationale tilsynsmyndigheder skal sikre, at følgende data indgives årligt:
comprehensiveness of the actions taken by the Network Manager to contribute to network optimisation covering the actions listed in point 2 of Annex III;
ATM-relaterede flyvesikkerhedsmæssige hændelser
consistency of the target on the level of effectiveness of safety management of the Network Manager with the Union-wide performance targets, by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets;
Oplysninger om flyvesikkerhedsanbefalinger og korrigerende foranstaltninger, der iværksættes på baggrund af ATM-relateret hændelsesanalyse eller -undersøgelse, i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 996/2010 og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 376/2014
flight efficiency improvement measures generated by the European Route Network Design function;
Oplysninger indsamlet af luftfartstjenesteudøvere, lufthavnsoperatører og luftfartsselskaber via automatiske systemer til registrering af flyvesikkerhedsdata, hvor det er relevant, som minimum om overtrædelse af adskillelsesminima og indtrængen på start- og landingsbaner.
en route ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
Tendenser for som minimum overtrædelse af adskillelsesminima og indtrængen på start- og landingsbaner hos alle lufttrafiktjenesteenheder.
arrival ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
DATA, DER SKAL INDGIVES AF LUFTFARTSTJENESTEUDØVERE
adequacy of the measures aimed at achieving the performance targets for the network functions including the relevance of investments and capital expenditure as regards the European ATM Master Plan, the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004 and Regulation (EU) No 409/2013, and, where applicable, the Network Strategy Plan.
Luftfartstjenesteudøverne skal indgive følgende data årligt:
ANNEX VI
De data, der henvises til i Eurocontrols specifikationer med titlen »EUROCONTROL Specification for Economic Information Disclosure«, version 2.6, af 31. december 2008, med referencen EUROCONTROL-SPEC-0117, for dataindberetning til og med 2013, og version 3.0 af 4. december 2012 fra 2014 og frem.
LIST OF PERFORMANCE-RELATED DATA TO BE PROVIDED TO THE COMMISSION FOR MONITORING OF PERFORMANCE IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 36(1) AND ARTICLE 37
Disse data skal indgives inden den 15. juli i år n+1, med undtagelse af fremadskuende data, der skal indberettes inden den 1. november i år n+1.
DATA TO BE PROVIDED BY NATIONAL SUPERVISORY AUTHORITIES
Oplysninger til brug for overvågning af de centrale præstationsindikatorer og indikatorerne for overvågning omhandlet i bilag I, afsnit 2, punkt 1.1 og 1.2.
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on a monthly basis:
Disse oplysninger indberettes inden den 1. februar hvert år.
data used and calculated by the Network Manager as defined in Annex I and Annex II of Implementing regulation (EU) 2019/123, including flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data based on 30 seconds reporting interval, en route and arrival ATFM delays, exemptions from ATFM regulations, respect of ATFM slots and frequency of conditional route usage;
Oplysninger om flyvesikkerhedsmæssige hændelser indsamlet via automatiske systemer til registrering af flyvesikkerhedsdata, hvor det er relevant.
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on an annual basis:
Tendenser for som minimum overtrædelse af adskillelsesminima og hændelser vedrørende indtrængen på start- og landingsbanen hos alle lufttrafiktjenesteenheder fra både frivillige rapporter og automatiske systemer til registrering af flyvesikkerhedsdata, hvor det er relevant.
ATM-related safety occurrences;
Luftfartstjenesteudøverne indberetter de data, der er omhandlet i artikel 4, efter anmodning.
information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis or investigation in accordance with Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council;
DATA, DER SKAL INDBERETTES AF LUFTHAVNSOPERATØRER FOR LUFTHAVNE MED MINDST 80000 IFR-FLYBEVÆGELSER OM ÅRET
information collected by air navigation service providers, airport operators and air transport operators through automated safety data recording systems where available, as a minimum on runway incursions and separation minima infringements;
Lufthavnsoperatørerne skal indberette følgende data:
trends in, as a minimum, separation minima infringements and runway incursions, at all air traffic services units;
De data, der henvises til i Eurocontrols specifikationer med titlen »Airport Operator Data Flow — Data Specification« version 1.0, 2018.
DATA TO BE PROVIDED BY AIR NAVIGATION SERVICE PROVIDERS
Disse data indberettes månedligt.
Air navigation service providers shall provide the following on an annual basis:
Disse oplysninger indberettes årligt.
the data referred to in the Eurocontrol Specification titled ‘Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure’, Edition 2.6 of 31 December 2008 with the reference Eurocontrol-SPEC-0117 for the provision of data up to, and including, year 2013, and Edition 3.0 of 4 December 2012 from year 2014 onwards.
DATA, DER SKAL INDBERETTES AF LUFTHAVNSKOORDINATORER
This data shall be provided before 15 July of year n+1, except for forward looking data which shall be provided by 1 November of year n + 1;
Lufthavnskoordinatorerne skal indberette de data, der er omhandlet i artikel 4, stk. 8, litra c) og d), i forordning (EØF) nr. 95/93, to gange om året med de intervaller, der er nævnt i samme forordnings artikel 6.
information required for the purpose of monitoring the key performance indicators and the indicators for monitoring referred to in points 1.1 and 1.2 of Section 2 of Annex I;
DATA, DER SKAL INDBERETTES AF LUFTRUMSBRUGERE
This information shall be provided before 1 February of each year.
Luftrumsbrugerne skal indberette følgende data:
information on safety occurrences collected through automated safety data recording systems where available;
De data, der henvises til i Eurocontrols specifikationer med titlen »Air Transport Operator Data Flow — Data Specification« version 1.0, 2018.
trends in, at the minimum, separation minima infringements, and runway incursions occurrences at all air traffic services units from both voluntary reports and automated safety data recording systems where available.
DATA, DER SKAL INDBERETTES AF NETFORVALTEREN
Air navigation service providers shall provide the data referred to in Article 4 upon request.
Netforvalteren skal månedligt indberette de data, der kræves til overvågning af de centrale præstationsindikatorer, og indikatorerne for overvågning som omhandlet i bilag I, afsnit 1, punkt 2 og 3, bilag I, afsnit 2, punkt 2 og 3, samt bilag I, afsnit 3.
DATA TO BE PROVIDED BY AIRPORT OPERATORS FOR AIRPORTS WITH 80000 IFR AIR TRANSPORT MOVEMENTS OR MORE PER YEAR
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 996/2010 af 20. oktober 2010 om undersøgelse og forebyggelse af havarier og hændelser inden for civil luftfart og om ophævelse af direktiv 94/56/EF (EUT L 295 af 12.11.2010, s. 35).
Airport operators shall provide the following:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 376/2014 af 3. april 2014 om indberetning og analyse af samt opfølgning på begivenheder inden for civil luftfart, ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 996/2010 og ophævelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/42/EF, Kommissionens forordning (EF) nr. 1321/2007 og Kommissionens forordning (EF) nr. 1330/2007 (EUT L 122 af 24.4.2014, s. 18).
the data referred to in the Eurocontrol Specification document titled ‘Airport Operator Data Flow — Data Specification’ version 1.0, 2018.
BILAG VII
This data shall be provided on a monthly basis;
FASTLAGTE OG FAKTISKE OMKOSTNINGER
This information shall be provided on an annual basis.
OPLYSNINGSSKEMA OM SAMLEDE OMKOSTNINGER OG ENHEDSOMKOSTNINGER
DATA TO BE PROVIDED BY AIRPORT COORDINATORS
Der skal udfyldes et oplysningsskema om samlede omkostninger og enhedsomkostninger for hver relevant enhed, der afholder omkostninger i en afgiftszone, ved brug af skabelonen i tabel 1.
Airport coordinators shall provide the data referred to in points (c) and (d) of Article 4(8) of Regulation (EEC) No 95/93 twice a year, in accordance with the time intervals referred to in Article 6 of that Regulation.
Desuden skal der udfyldes et samlet oplysningsskema ved brug af skabelonen i tabel 1, hvor dataene fra de relevante enheder aggregeres for afgiftszonen.
DATA TO BE PROVIDED BY AIRSPACE USERS
Med hensyn til tårn- og indflyvningskontroltjenester skal der udfyldes et yderligere oplysningsskema om samlede omkostninger og enhedsomkostninger for hver lufthavn, der er omfattet af denne forordning, ved brug af skabelonen i tabel 1.
Airspace Users shall provide the following:
Hvis medlemsstaterne beslutter at anvende denne forordnings bestemmelser på andre lufthavne, jf. artikel 1, stk. 4, kan omkostningerne for disse lufthavne angives i en konsolideret tabel ved brug af skabelonen i tabel 1, bortset fra de samlede omkostninger omhandlet i linje 4.2 i skabelonen i tabel 1, som skal indberettes særskilt for hver lufthavn.
the data referred to in the Eurocontrol Specification document titled ‘Air Transport Operator Data Flow — Data Specification’ version 1.0, 2018.
Når en afgiftszone strækker sig over flere medlemsstaters luftrum, skal der udfyldes et fælles oplysningsskema ved brug af skabelonen i tabel 1 i overensstemmelse med kravene om overensstemmelse og ensartethed i artikel 21, stk. 4.
DATA TO BE PROVIDED BY THE NETWORK MANAGER
Oplysningsskemaerne om samlede omkostninger og enhedsomkostninger som omhandlet i punkt 1.1 skal udfyldes som en del af præstationsplanen for hvert kalenderår i referenceperioden og udfyldes også årligt for at aflægge rapport om faktiske omkostninger og faktiske tjenesteenheder.
The Network Manager shall provide on a monthly basis the data required for the monitoring of the key performance indicators and the indicators for monitoring referred to in points 2 and 3 of Section 1 of Annex I, points 2 and 3 of Section 2 of Annex I and in Section 3 of Annex I.
De faktiske tjenesteenheder fastslås på grundlag af tal fra den enhed, som varetager fakturering og opkrævning af afgifter.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
En eventuel afvigelse fra disse tal skal begrundes behørigt i de yderligere oplysninger.
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
YDERLIGERE OPLYSNINGER TIL OPLYSNINGSSKEMAER OM SAMLEDE OMKOSTNINGER OG ENHEDSOMKOSTNINGER
ANNEX VII
Følgende yderligere oplysninger skal indberettes sammen med de oplysninger, der skal angives i oplysningsskemaerne om samlede omkostninger og enhedsomkostninger som omhandlet i punkt 1.1, inden påbegyndelsen af en referenceperiode som en del af præstationsplanen:
DETERMINED AND ACTUAL COSTS
en beskrivelse af den metode, der er brugt til at fordele omkostningerne til faciliteter eller tjenester mellem forskellige luftfartstjenester, baseret på listen over faciliteter og tjenester i ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region (dok.
REPORTING TABLE ON TOTAL COSTS AND UNIT COSTS
7754) med senere ændringer, samt en beskrivelse af den metode, der er brugt til at fordele disse omkostninger mellem forskellige afgiftszoner
A reporting table on total costs and unit costs shall be filled separately for each relevant entity incurring costs in a charging zone using the template of Table 1.
en beskrivelse af metoder og forudsætninger, der er anvendt til at fastslå omkostningerne ved luftfartstjenester, der udøves for VFR-flyvninger, når fritagelser indrømmes for VFR-flyvninger efter artikel 31, stk. 3, 4 og 5
In addition, a consolidated reporting table shall be filled using the template of Table 1 aggregating the data from the relevant entities for the charging zone.
de kriterier, der skal anvendes til at fordele omkostninger mellem overflyvningstjenester og tårn- og indflyvningskontroltjenester, i henhold til artikel 22, stk. 5
In respect of terminal air navigation services, an additional reporting table on total costs and unit costs shall be filled in for each airport subject to this Regulation using the template of Table 1.
oplysninger om de meteorologiske omkostningers fordeling på direkte omkostninger og omkostningerne ved at opretholde vejrtjenesteanlæg og -ydelser, der også tjener meteorologiske formål i almindelighed (»meteorologiske kerneomkostninger«).
Where Member States decide to apply the provisions of this Regulation to other airports referred to in Article 1(4), the costs for these airports may be presented in a consolidated table using the template of Table 1, except for the total costs referred to in line 4.2 of the template of Table 1 which shall be provided for each airport separately.
Meteorologiske kerneomkostninger omfatter bl.a. analyse og vejrudsigter generelt, observationsnet til overfladeobservation og observation af det øvre luftrum, vejrtjenestens kommunikationssystemer, databehandlingscentre og grundlæggende forskning, uddannelse og administration.
When a charging zone extends across the airspace of more than one Member State, a joint reporting table using the template of Table 1 shall be filled in in accordance with the requirements of consistency and uniformity referred to in Article 21(4).