natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Koblingskugle og trækbeslag skal være stift fastgjort til prøveopstillingen, som skal kunne frembringe en vekslende kraft; delene skal være fastgjort i samme position som ved den påtænkte anvendelse.
The coupling ball and towing bracket shall be rigidly mounted to a test rig, capable of producing an alternating force, in the actual position in which it is intended for use.
Placeringen af fastgørelsespunkterne for koblingskugle og trækbeslag angives af køretøjets fabrikant (se punkt 5.3.2 i dette regulativ).
The positions of the fixing points for attaching the coupling ball and towing bracket are specified by the vehicle manufacturer (see paragraph 5.3.2. of this Regulation).
De til prøvningen indleverede anordninger skal være forsynet med alle de dele og konstruktionsdetaljer, som kan have indvirkning på styrkekriterierne (f.eks. plade for elektrisk stikdåse, eventuel mærkning osv.).
The devices submitted for test shall be provided with all parts and design details which may have an influence on the strength criteria (for example electrical socket plate, any marking, etc.).
Prøveeksemplaret skal omfatte alle de dele frem til forankrings- eller monteringspunkterne på køretøjet.
The test sample shall include all parts up to the anchorage points or fitting points to the vehicle.
Den geometriske placering af koblingskugle og af tilkoblingsanordningens fastgørelsespunkter i forhold til referencelinjen skal oplyses af køretøjets fabrikant og skal være angivet i prøverapporten.
The geometric location of the coupling ball and the fixing points of the coupling device related to the reference line shall be provided by the vehicle manufacturer and shall be shown in the test report.
Motorkøretøjets fabrikant skal give tilkoblingsanordningens fabrikant alle nødvendige oplysninger om placeringer af fastgørelsespunkter i forhold til referencelinjen, og alle disse placeringer skal indgå i afprøvningen.
All relative positions of the anchorage points with respect to the reference line, for which the towing vehicle manufacturer shall provide all the necessary information to the towing device manufacturer, shall be repeated on the test bed.
Prøveemnet, som er monteret i prøveopstillingen, underkastes en prøve med vekslende belastning, som påføres i den i figur 21 eller 22 viste vinkel i forhold til kuglen.
The sample mounted on the test rig shall be subjected to an alternating stress test applied at an angle to the ball as shown in Figure 21 or 22.
Prøvevinklens retning bestemmes af den indbyrdes lodrette beliggenhed af en vandret referencelinje gennem kuglens centrum og en vandret linje gennem det fastgørelsespunkt for tilkoblinganordningen, som er det højeste af dem, som i et vandret plan er nærmest på et tværgående lodret plan gennem kuglens centrum.
The direction of the angle of test shall be determined by the vertical relationship between a horizontal reference line passing through the centre of the ball and a horizontal line passing through the fixing point of the coupling device which is the highest of the nearest, when measured in a horizontal plane, to a transverse vertical plane passing through the centre of the ball.
Ligger linjen gennem fastgørelsespunktet over den vandrette referencelinje, udføres prøven i en vinkel α = + 15° ± 1°, og ligger den under, udføres prøven i en vinkel på α = - 15° ± 1° (se figur 21).
If the fixing point line is above the horizontal reference line, the test shall be carried out at an angle of α = + 15o ± 1o and if it is below then the test shall be carried out at an angle of α = - 15o ± 1o (see Figure 21).
De fastgørelsespunkter, som tages i betragtning ved fastlæggelse af prøvningsvinklen, skal være dem, der foreskrives af køretøjets fabrikant, og som overfører hovedparten af trækkræfterne til motorkøretøjets struktur.
The fixing points to be considered in determining the angle of test shall be those declared by the vehicle manufacturer and which transmit the major towing forces to the structure of the towing vehicle.
Denne vinkel er valgt for at tage både den lodrette statiske og dynamiske belastning i betragtning og finder kun anvendelse, når den tilladte statiske lodrette belastning ikke overstiger:
This angle is chosen in order to take account of the vertical static and dynamic load and is only applicable for a permitted static vertical load not exceeding:
Når den statiske lodrette belastning overskrider det ovenfor beregnede, skal vinklen under begge betingelser øges til 20o.
Where the static vertical load exceeds that calculated above, the angle shall, in both conditions, be increased to 20o.
Den dynamiske prøve skal udføres med følgende prøvekraft:
The dynamic test shall be performed with the following test force:
Fhs res =±0,6 D
Fhs res = ±0,6 D
Ved afprøvningen benyttes den i det følgende angivne fremgangsmåde for de respektive typer tilkoblingsanordninger (se punkt 3.1.1):
The test procedure is applicable to the different types of coupling devices (see paragraph 3.1.1 of this Annex) as follows:
udelte koblingskugler, herunder anordninger med ikke ombyttelige, aftagelige kugler (se figur 20a og 20b)
one piece coupling balls including devices with non-interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b).
styrkeprøvningen af de i figur 20a og 20b viste anordninger skal finde sted efter kravene i punkt 3.1.5 Bemærkning:
the strength test for the devices shown in Figures 20a and 20b shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5;
Linjen parallel med referencelinjen går gennem centrum af det højeste og nærmeste punkt til montering af trækbeslaget på køretøjet — se bilag 6, punkt 3.1.5.
Note: The line parallel to the reference line passes through the centre of the highest and nearest point for mounting the towing bracket to the vehicle — see Annex 6, paragraph 3.1.5.
Figur 21 — Vinkler for påføring af prøvekraften
Figure 21 — Angles of application of test force
Retning af den vekslende prøvekraft, Fhs res, afhængigt af beliggenheden af referencelinjen for kuglens centrum i forhold til linjen parallel med denne referencelinje — se figur 21.
Note: Direction of alternating test force, Fhs res, depending on the location of the ball centre horizontal reference line in relation to the line parallel to this reference line — see Figure 21
Figur 22 — Vinkler for påføring af prøvekraften
Figure 22 — Angles of application of test force
Koblingskugler bestående af dele, som kan adskilles fra hinanden.
coupling balls, comprising parts which can be dismantled.
Følgende kategorier defineres:
The following categories are defined:
trækbeslag og kugle (se figur 20c)
towing bracket and ball (see Figure 20c),
trækbeslag og kugle på fast holder (se figur 20d)
towing bracket and ball on integral support (see Figure 20d),
trækbeslag med aftagelig kugle (se figur 20e)
towing bracket with detachable ball (see Figure 20e),
trækbeslag uden kugle (se figur 20f).
towing bracket without ball (see Figure 20f).
Styrkeprøvningen af de i figur 20c og 20f viste anordninger skal finde sted efter forskrifterne i punkt 3.1.5.
The strength test for the devices shown in Figures 20c to 20f shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5.
På målene e og and f sættes en fabrikationstolerance på ± 5 mm, hvilket angives i prøvningsrapporten.
Dimensions e and f, shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm, and shall be stated in the test report.
Afprøvningen af trækbeslaget (se figur 20f) skal ske med kugle påmonteret (på holder).
The test of the towing bracket (see Figure 20f) shall be carried out with a mounted ball (on support).
Der vil kun blive taget hensyn til resultater vedrørende trækbeslaget mellem fastgørelsespunkterne og kugleholderens monteringsflade.
Account will be taken only of the result of the test on the towing bracket between the fixing points and the mounting surface of the ball support.
Målene e og and f skal have en fabrikationstolerance på ± 5 mm og fastsættes af tilkoblingsanordningens fabrikant.
The dimensions e and f shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm and shall be specified by the coupling device manufacturer.
Vedrørende tilkoblingsanordninger med variable mål e og f for aftagelige og ombyttelige koblingskugler henvises til figur 22.
Coupling devices with variable dimensions e and f for demountable and interchangeable coupling balls — see Figure 22.
Styrkeprøvning af sådanne trækbeslag skal ske efter forskrifterne i punkt 3.1.5.
The strength tests for such towing brackets shall be carried out to the requirements of paragraph 3.1.5.
Kan den værst tænkelige situation fastlægges i samråd mellem fabrikanten og den typegodkendende myndighed eller tekniske tjeneste, vil afprøvning af denne situation alene være tilstrækkelig.
If a worst case configuration can be defined by agreement between the manufacturer and the type approval authority or technical service, then testing of this one configuration alone shall be sufficient.
Hvis ikke, skal der afprøves flere forskellige kugleplaceringer efter et forenklet prøveprogram i henhold til punkt 3.1.6.3.3.
Otherwise, several ball positions shall be tested in a simplified test programme according to paragraph 3.1.6.3.3.
I et forenklet prøveprogram anvendes en f-værdi mellem en defineret fmin og en fmax på ikke over 100 mm. Kuglens afstand emax fra konsollen skal være 130 mm.
In a simplified test programme, the value for f shall be between a defined value of fmin and a value of fmax which does not exceed 100 mm. The ball shall be at a distance, emax, of 130 mm from the support.
For at prøven skal dække alle mulige positioner af kuglen i området givet ved den vandrette afstand fra monteringsfladen og det lodrette variationsområde af f (fmin til fmax), afprøves to anordninger:
To cover all possible positions of the ball, in the field given by the horizontal distance from the mounting surface and the vertical range of f (fmin to fmax), two devices are to be tested:
den ene med kuglen i øverste position (fmax), og
one with a ball in the upper (fmax) position, and
den anden med kuglen i underste position (fmin).
one with a ball in the lower (fmin) position.
Den vinkel, hvori prøvekraften påføres, er forskellig og kan være positiv eller negativ, afhængigt af forholdet mellem den vandrette referencelinje gennem kuglens centrum og den parallelle linje gennem det højeste og nærmeste fastspændingspunkt for koblingsanordningen.
The angle of application of the test force will vary, positive or negative, depending on the relationship of the ball centre horizontal reference line to the parallel line passing through the highest and nearest coupling device fixing point.
De vinkler, som skal anvendes, er vist i figur 22.
The angles to be used are shown in Figure 22.
Anvendes aftagelige kugler med anden fastgørelse end påskruede beslag, f.eks. fjederklemmer, og bliver systemets sikre mekaniske indgreb ikke testet ved den dynamiske prøve, skal systemet underkastes en statisk prøve, hvor kraften i en passende retning påføres kuglen eller systemet til sikkert mekanisk indgreb.
In the case where detachable ball units are retained using fixing arrangements other than screwed fittings, for example, spring clips, and where the positive mechanical engagement aspect of the arrangement is not tested during the dynamic test, then the arrangement shall be subject to a static test applied to the ball or to the positive mechanical engagement arrangement in an appropriate direction.
Når systemet til sikkert mekanisk indgreb fastholder kuglen i lodret retning, skal kuglen ved den statiske prøve påføres en opadrettet lodret kraft svarende til D-værdien.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit vertically, the static test shall be to apply an upwards vertical force to the ball equivalent to the ‘D’ value.
Når systemet til sikkert mekanisk indgreb fastholder kuglen gennem en tværgående vandret udformning, påføres en kraft på 0,25 D i denne retning ved den statiske prøve. Der må ikke opstå brud på anordningen til sikkert mekanisk indgreb eller nogen deformation, som kan forventes af have negativ indvirkning på dens funktion.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit by means of a transverse horizontal design, the static test shall be to apply a force in this direction equivalent to 0,25 D. There shall not be any failure of the positive mechanical engagement device or any distortion likely to have an adverse effect on its function.
Fastgørelsespunkterne for den sekundære kobling omhandlet i bilag 5, punkt 1.5, skal kunne modstå en vandret statisk kraft på 2D med en maksimal størrelse på 15 kN.
The attachment points for the secondary coupling referred to in Annex 5, paragraph 1.5 shall withstand a horizontal static force equivalent to 2D with a maximum of 15 kN.
Når der er separat fastgørelsespunkt til et løsrivelseskabel, skal dette kunne modstå en vandret statisk kraft lig med D.
Where there is a separate attachment point for a breakaway cable this shall withstand a horizontal static force equivalent to D.
Den grundlæggende prøve er en udholdenhedsprøve med vekslende kraftpåvirkning, efterfulgt af en statisk prøve (løfteprøve), udført på samme prøveeksemplar.
The basic test is an endurance test using an alternating test force followed by a static test (lifting test) on the same test sample.
Den dynamiske prøve skal udføres med en koblingskugle i klasse A af passende styrke.
The dynamic test shall be performed with a Class A coupling ball of appropriate strength.
Kobling og koblingskugle skal anbringes på prøveapparatet efter fabrikantens anvisninger og svarende til deres relative stilling ved normal brug.
On the test rig the coupling ball and coupling head shall be arranged as instructed by the manufacturer and orientated in a way corresponding to the relative positions in normal use.
Der må ikke være mulighed for, at prøveemnet påvirkes af ekstra kræfter ud over prøvekraften.
There should be no possibility of extra forces in addition to the test force acting on the specimen.
Prøvekraften påføres langs en linje gennem kuglens centrum med 15o hældning bagud (se figur 23).
The test force shall be applied along a line passing through the centre of the ball and inclined downwards to the rear at 15o (see Figure 23).
Et prøveemne underkastes en udholdenhedsprøve med følgende prøvekraft:
An endurance test must be performed on a test specimen with the following test force:
Når den tilladte statiske lodrette belastning S er over 120 D, øges prøvningsvinklen til 20°.
Where the maximum permissible static vertical mass, S, exceeds 120 D, then the angle of test shall be increased to 20o.
Figur 23 — Dynamisk prøve
Figure 23 — Dynamic test
Desuden udføres en statisk løsrivelsesprøve.
A static separation test shall also be performed.
Til prøven anvendes en koblingskugle, hvis diameter er 49,00 til 49,13 mm for at repræsentere en slidt koblingskugle.
The coupling ball used for the test shall have a diameter of 49,00 to 49,13 mm in order to represent a worn coupling ball.
Løsrivelseskraften, Fa, påføres vinkelret på både den tværgående og langsgående centerlinjeakse af koblingshovedet og øges jævnt og hurtigt til værdien:
The separation force, Fa, shall be applied perpendicular to both the transverse and longitudinal centre line axes of the coupling head and shall be increased smoothly and quickly to a value of:
og holdes i ti sekunder.
and be held for 10 seconds.
Kuglekoblingen må ikke løsrives fra kuglen, og kuglekoblingen må ikke udvise blivende deformation, som kan nedsætte dens funktionsevne.
The coupling head shall not separate from the ball nor shall any component of the coupling head exhibit any permanent distortion which could have an adverse effect on its functional capability.
Trækstangskoblinger og trækbeslag
Drawbar couplings and drawbeams
Et prøveemne underkastes en udholdenhedsprøve.
An endurance test shall be performed on a test sample.
Tilkoblingsanordningen skal være udstyret med alle monteringsdele, som er nødvendige til dens fastgørelse på køretøjet.
The coupling device shall be equipped with all the fixings needed to attach it to the vehicle.
Alle dele til montering mellem trækstangskoblingen og køretøjets ramme, (dvs. trækbjælker) skal afprøves med samme prøvekræfter som koblingen.
Any intermediate devices fitted between the drawbar couplings and the vehicle frame (i.e.: drawbeams) shall be tested with the same forces as the coupling.
Ved prøvning af trækbjælker bestemt til standardtrækstangskoblinger skal den lodrette belastning påføres i en sådan langsgående afstand fra fastgørelsespunkternes lodrette plan, som svarer til stillingen af den tilsvarende standardkobling.
When testing drawbeams intended for standard drawbar couplings, the vertical load shall be applied at a longitudinal distance from the vertical plane of the fixing points that is equal to the position of the corresponding standard coupling.
Trækstangskoblinger til hængslede trækstænger (S = 0)
Drawbar couplings for hinged drawbars (S=0)
Den dynamiske prøve udføres med en vandret, vekslende kraft Fhw = ±0,6 D i en retning parallelt med jorden og i det trækkende køretøjs langsgående midterplan gennem centrum af koblingsbolten.
The dynamic test shall be performed with a horizontal alternating force of Fhw= ±0,6 D acting in a line parallel to the ground and in the longitudinal median plane of the towing vehicle passing through the centre of the coupling pin.
Trækstangskoblinger til brug på kærrer (S > 0)
Drawbar couplings for use with centre-axle trailers (S>0).
Kærrer med tilladt masse til og med 3,5 tons:
Centre axle trailer masses up to and including 3,5 tonnes:
Trækstangskoblinger for kærrer med totalmasse til og med 3,5 tons skal afprøves på samme måde som kuglekoblinger og trækbeslag beskrevet i punkt 3.1 i dette bilag.
Drawbar couplings for use with centre axle trailers up to and including a mass of 3,5 tonnes shall be tested in the same way as coupling balls and towing brackets described in 3.1 of this Annex.
Kærrer med totalmasse over 3,5 tons:
Centre axle trailer masses exceeding 3,5 tonnes:
Prøvekræfterne skal påføres prøveemnet i både vandret og lodret retning i en asynkron udholdenhedsprøve.
The test forces are applied to the specimen in both horizontal and vertical directions in an asynchronous endurance test.
Den vandrette angrebslinje skal være parallel med jorden i motorkøretøjets langsgående midterplan og gå gennem centrum af koblingsbolten.
The horizontal line of action shall be equivalent to being parallel to the ground and along the longitudinal median plane of the towing vehicle and pass through the centre of the coupling pin.
Den lodrette angrebslinje skal være vinkelret på den vandrette kraftlinje og virke langs koblingsboltens langsgående centerlinje.
The vertical line of action shall be perpendicular to the horizontal line of action and shall act along the longitudinal centre line of the coupling pin.
Fastgørelsen af trækstangskobling og trækøje til prøvebænken skal være den samme som den, der er bestemt til fastgørelse til køretøjet efter fabrikantens monteringsanvisning.
The fixing arrangements for the drawbar coupling and the drawbar eye on the test rig shall be those intended for its attachment to the vehicle in accordance with the manufacturer's fitting instructions.
Der anvendes følgende prøvekræfter:
The following test forces shall be applied:
TABEL 14 — Prøvekræfter
Table 14 — Test forces
Prøvekraft
Test force
Gennemsnitsværdi (kN)
Mean Value (kN)
Vandret kraft
Horizontal force
0±0,6 Dc (se bemærkning)
0±0,6Dc (See Note)
±0,6 V (se bemærkning)
±0,6V (See Note)
Bemærkning: For specialtrækstangskoblinger i klasse T nedsættes disse værdier til ±0,5 Dc og ±0,5 V.
Note: In the case of Class T dedicated drawbar couplings these values shall be reduced to ±0,5Dc and ±0,5V.
De lodrette og vandrette kraftkomponenter skal være sinusformede og påføres asynkront med en frekvensforskel mellem 1 % og 3 %.
The vertical and the horizontal components shall be sinusoidal in shape and shall be applied asynchronously, where the difference of their frequencies shall be between 1 % and 3 %.
Statisk prøve på koblingsboltens låseanordning
Static test on coupling pin locking device
For trækstangskoblinger skal tilkoblingsanordningens lukning og eventuelle låseanordninger desuden prøves med en statisk kraft på 0,25 D, virkende i åbningsretningen.
With drawbar couplings it is also necessary to test the closure and any locking devices by means of a static force of 0,25 D acting in the direction of opening.
Prøven må ikke medføre, at koblingen åbner, eller forårsage beskadigelse.
The test shall not cause the closure to open and it shall not cause any damage.
For cylindriske koblingsbolte er en prøvekraft på 0,1 D tilstrækkelig.
A test force of 0,1 D is sufficient in the case of cylindrical coupling pins.
Trækøjer skal underkastes samme dynamiske prøver som trækstangskoblinger.
Drawbar eyes shall be subjected to the same dynamic testing as drawbar couplings.
Trækøjer, som udelukkende anvendes til påhængskøretøjer med hængslet trækstang, som giver fri lodret bevægelighed, underkastes en vekslende belastning som beskrevet i punkt 3.3.2.
Drawbar eyes used solely for trailers having hinged drawbars allowing free vertical movement shall be subjected to an alternating force as described in paragraph 3.3.2.
Trækøjer, som tillige er beregnet til kærrer, prøves på samme måde som kuglekoblinger (punkt 3.2) for tilladt påhængsvognsmasse C til og med 3,5 tons, og på samme måde som trækstangskoblinger (punkt 3.3.3.2) for kærrer med tilladt masse C over 3,5 tons.
Drawbar eyes also intended for use on centre axle trailers shall be tested in the same way as ball coupling heads (paragraph 3.2) for trailer masses C up to and including 3,5 tonnes and in the same way as drawbar couplings (paragraph 3.3.3.2.) for centre axle trailers with a mass, C, exceeding 3,5 tonnes.
Ringformede trækøjer i klasse L afprøves på samme måde som standardtrækøjer.
Toroidal eyes of Class L shall be tested in the same manner as standard drawbar eyes.
Prøvning af trækøjer skal udføres således, at den vekslende kraft også virker på de dele, som benyttes til fastgørelse af trækøjet til trækstangen.
The testing of drawbar eyes shall be conducted in such a manner that the alternating force also acts on the parts used for attaching the drawbar eye to the drawbar.
Alle fleksible mellemkomponenter skal fastspændes.
All flexible intermediate components shall be clamped.
Koblinger af krogtypen i klasse K skal holde den dynamiske prøve i punkt 3.5.2 i dette bilag.
Class K hook type couplings shall satisfy the dynamic test given in paragraph 3.5.2 of this Annex.
Dynamisk prøve:
Dynamic test:
den dynamiske prøve er en pulserende prøve med et ringformet trækøje i klasse L, med koblingen monteret på samme måde som ved montering på køretøjet, og med alle de nødvendige dele til montering på køretøjet.
The dynamic test shall be a pulsating test using a Class L toroidal eye and with the coupling mounted as it would be on a vehicle and with all of the necessary parts for vehicle installation.
Dog kan eventuelle fleksible komponenter med den typegodkendende myndigheds eller den tekniske tjenestes godkendelse ophæves
However, any flexible components may be neutralised with the agreement of the type approval authority or technical service;
for koblinger af krogtypen bestemt til brug med påhængskøretøjer med hængslet trækstang, hvor den påførte lodrette belastning af koblingen, S, er nul, påføres prøvekraften vandret, så den simulerer en trækkraft i krogen varierende mellem 0,05 D og 1,00 D
For hook type couplings intended for use with hinged drawbar trailers, where the imposed vertical load on the coupling, S, is zero, the test force shall be applied in a horizontal direction simulating a tensile force on the hook and varying between 0,05 D and 1,00 D;