natgillin/translations-raw huggingface dataset:
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
The application of Implementing Regulation (EU) No 869/2014 should be conditional on applicants' notifications being submitted within a time-frame that allows reasonable time for completion of the authorisation and scheduling process so that the services can actually start to run before 12 December 2020.
Artikel 1
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 62(1) of Directive 2012/34/EU,
Ved denne forordning fastsættes nærmere procedureregler og kriterier, der skal anvendes ved bestemmelse af, hvorvidt der vil opstå en ubalance i den økonomiske ligevægt i en kontrakt om offentlig tjeneste ved oprettelsen af en ny jernbanepassagerrute.
Article 1
Anvendelsesområde
This Regulation sets out the details of the procedure and criteria to be followed when determining whether the economic equilibrium of a public service contract for rail transport would be compromised by a new rail passenger service.
Denne forordning finder anvendelse i situationer, hvor en medlemsstat har besluttet at begrænse retten til adgang som omhandlet i artikel 10, stk. 2, i direktiv 2012/34/EU, til nye jernbanepassagerruter mellem et bestemt afgangs- og bestemmelsessted, når en eller flere kontrakter om offentlig tjeneste dækker den samme rute eller en alternativ rute, jf. artikel 11, stk. 1, i samme direktiv.
Article 2
Definitioner
This Regulation applies to situations where a Member State has decided to limit the right of access referred to in Article 10(2) Directive 2012/34/EU for new rail passenger services between a given place of departure and a given destination when one or more public service contracts cover the same route or an alternative route, as provided for in Article 11(1) of that Directive.
»ny jernbanepassagerrute« : en jernbanepassagerrute, der skal drives som en køreplansbestemt tjeneste, der enten er helt ny, eller som indebærer en betydelig ændring af en eksisterende jernbanepassagerrute for så vidt angår en øget togfrekvens eller et øget antal stop, og som ikke er omfattet af en kontrakt om offentlig tjeneste
Definitions
»prøvning af økonomisk ligevægt« : den vurdering, som er beskrevet i artikel 11, stk. 1-4, og artikel 11a, i direktiv 2012/34/EU og nærmere beskrevet i artikel 10, og som udføres af et tilsynsorgan på anmodning af en af de enheder, der er omhandlet i artikel 11, stk. 2, i direktiv 2012/34/EU, med henblik på at fastslå, hvorvidt en foreslået ny jernbanepassagerrute vil skabe ubalance i den økonomiske ligevægt i en kontrakt om offentlig tjeneste
For the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:
»kontrakt om offentlig tjeneste« : en kontrakt om offentlig trafikbetjening som defineret i artikel 2, litra i), i forordning (EF) nr. 1370/2007, som vedrører jernbanetransport
‘new rail passenger service’ means a rail passenger service designed to be operated as a regular time-tabled service, that is either entirely new, or that implies a substantial modification of an existing rail passenger service, in particular in terms of increased frequencies of services or increased number of stops, and which is not provided under a public service contract;
»kompetent myndighed« : en kompetent myndighed som defineret i artikel 2, litra b), i forordning (EF) nr. 1370/2007
‘economic equilibrium test’ means the assessment process described in Article 11(1) to (4) and Article 11a of Directive 2012/34/EU and further described in Article 10 and carried out by a regulatory body at the request of one of the entities referred to in Article 11(2) of Directive 2012/34/EU in order to determine whether the economic equilibrium of a public service contract would be compromised by the proposed new rail passenger service;
»økonomisk nettovirkning« : virkningen af den nye jernbanepassagerrute på nettosaldoen for omkostninger og indtægter ved opfyldelsen af en forpligtelse til offentlig tjeneste fastsat i en kontrakt om offentlig tjeneste, som omfatter en rimelig fortjeneste
‘public service contract’ means a public service contract as defined in point (i) of Article 2 of Regulation (EC) No 1370/2007 in the area of rail transport;
»eneret« : en ret som defineret i artikel 2, litra f), i forordning (EF) nr. 1370/2007.
‘competent authority’ means a competent authority as defined in point (b) of Article 2 of Regulation (EC) No 1370/2007;
Artikel 4
‘net financial impact’ means the impact of the new rail passenger service on the net balance of costs and revenues arising from the discharge of the public service obligations stipulated in a public service contract, which includes reasonable profit;
Anmeldelse af en planlagt ny jernbanepassagerrute
‘exclusive right’ means a right as defined in point (f) of Article 2 of Regulation (EC) No 1370/2007.
Ansøgeren skal meddele infrastrukturforvalterne og de relevante tilsynsorganer sin hensigt om at drive en ny jernbanepassagerrute i overensstemmelse med fristen omhandlet i artikel 38, stk. 4, i direktiv 2012/34/EU.
Article 4
Tilsynsorganerne udarbejder og offentliggør på deres websted en standardanmeldelsesformular, som ansøgeren skal udfylde og indsende, og som mindst skal indeholde følgende oplysninger:
Notification of a planned new rail passenger service
ansøgerens navn, adresse, retlige enhed og registreringsnummer (hvis relevant),
The applicant shall notify the infrastructure managers and the regulatory bodies concerned of its intention to operate a new rail passenger service in accordance with the deadline set in Article 38(4) of Directive 2012/34/EU.
kontaktoplysninger for den person, der besvarer henvendelser,
Regulatory bodies shall develop and publish on their website a standard notification form to be completed and submitted by the applicant, which shall be limited to the following information:
oplysningerne på ansøgerens licens og sikkerhedscertifikat eller angivelse af, hvor langt ansøgeren er i proceduren for at opnå dem,
the applicant's name, address, legal entity, registration number (if appropriate);
detaljerede oplysninger om ruten med angivelse af afgangssted og bestemmelsessted samt alle mellemliggende stop,
contact data of the person responsible for queries;
planlagt startdato for driften af den foreslåede nye jernbanepassagerrute,
data of licence and safety certificate of the applicant or indication of the stage of the procedure to obtain them;
den foreslåede nye jernbanepassagerrutes vejledende tider, togfrekvens og kapacitet, herunder de foreslåede afgangstider, ankomsttider og forbindelser samt alle afvigelser fra togfrekvenser eller stop i forhold til standardkøreplanen, i hver retning,
detailed route indicating location of departure and destination stations as well as all intermediate stops;
vejledende oplysninger om det rullende materiel, som ansøgeren påtænker at anvende.
planned starting date for the operation of the proposed new rail passenger service;
Oplysningerne om den planlagte drift af den nye jernbanepassagerrute skal som minimum dække de første tre driftsår og, hvis det er muligt, de første fem driftsår.
indicative timing, frequency and capacity of the proposed new rail passenger service, including proposed departure times, arrival times and connections as well as any deviations in frequency or in stops from the standard timetable, in each direction;
Tilsynsorganet kan dog aftale en kortere periode.
indicative information on the rolling stock the applicant plans to use.
Tilsynsorganet offentliggør standardanmeldelsesformularen indsendt af ansøgeren på sit websted og underretter hurtigst muligt og senest 10 dage efter modtagelsen af en fuldstændig anmeldelse følgende enheder:
The information regarding the planned operation of the new rail passenger service shall cover at least the first three years and, as far as possible, the first five years of operation.
enhver kompetent myndighed, som har indgået en kontrakt om offentlig tjeneste for jernbanepassagertransport på denne rute eller en alternativ rute i henhold til direktiv 2012/34/EU,
The regulatory body may however agree to a shorter period.
enhver anden berørt kompetent myndighed, som har ret til at begrænse adgangen i medfør af artikel 11 i direktiv 2012/34/EU,
The regulatory body shall publish on its website the standard notification form submitted by the applicant and shall notify the following without undue delay and at the latest within 10 days of receiving a complete notification form:
enhver jernbanevirksomhed, der driver tjenester i henhold til en kontrakt om offentlig tjeneste på den nye jernbanepassagerrute eller en alternativ rute.
any competent authority that has awarded a public service contract for a rail passenger service on that route or an alternative route within the meaning of Directive 2012/34/EU;
Alle oplysninger, som ansøgeren opgiver på standardanmeldelsesformularen, og eventuelle støttedokumenter indsendes til tilsynsorganerne og infrastrukturforvalterne i elektronisk format.
any other interested competent authority with the right to limit access under Article 11 of Directive 2012/34/EU;
Dog kan tilsynsorganet i behørigt begrundede tilfælde tillade, at dokumenter indsendes i papirudgave.
any railway undertaking operating services under public service contract on the route of the new rail passenger service or an alternative route.
Hvis anmeldelsen er ufuldstændig, meddeler tilsynsorganet ansøgeren, at ufuldstændige ansøgninger ikke vil blive taget i betragtning, og giver ansøgeren mulighed for at supplere sin ansøgning inden for en rimelig frist, dog højst ti arbejdsdage.
All information provided by the applicant via the standard notification form and any supporting documents shall be sent to the regulatory bodies and infrastructure managers in electronic form.
Artikel 5
However, the regulatory body may, in duly justified cases, accept that documents be submitted in paper format.
Tidsfrist for anmodning om en prøvning af økonomisk ligevægt
If the notification is incomplete, the regulatory body shall inform the applicant that incomplete requests will not be considered and shall give the applicant the possibility to complete its request within a reasonable time not exceeding ten working days.
Enhver anmodning om prøvning af økonomisk ligevægt indgives til tilsynsorganet af de enheder, der er omhandlet i artikel 11, stk. 2, første afsnit, i direktiv 2012/34/EU inden for den frist, der er fastsat i nævnte bestemmelse.
Article 5
Når en kontrakt om offentlig tjeneste for den samme rute eller en alternativ rute er givet i åbent udbud på tidspunktet for modtagelsen af ansøgerens anmeldelse som omhandlet i artikel 4, og fristen for indgivelse af bud til den kompetente myndighed er udløbet, kan de i artikel 11, stk. 2, i direktiv 2012/34/EU omhandlede enheder anmode om en prøvning af økonomisk ligevægt for den fremtidige kontrakt om offentlig tjeneste inden for fristen omhandlet i stk. 1.
Deadline for requesting the economic equilibrium test
Dette berører ikke anvendelsen af denne forordning på en kontrakt om offentlig tjeneste, der er gældende på tidspunktet for modtagelsen af ansøgerens anmeldelse.
Any request for an economic equilibrium test shall be made to the regulatory body by the entities referred to in the first subparagraph of Article 11(2) of Directive 2012/34/EU within the deadline set out in that provision.
Hvis der ikke indgives nogen anmodning om prøvning af økonomisk ligevægt inden fristen, jf. stk. 1, underretter tilsynsorganet straks ansøgeren og infrastrukturforvalteren herom.
Where, at the time of receipt of the applicant's notification referred to in Article 4 a public service contract covering the same route or an alternative route is being competitively tendered and the deadline for submitting bids to the competent authority has expired, an economic equilibrium test may be requested within the deadline referred to in paragraph 1 by the entities referred to in Article 11(2) of Directive 2012/34/EU in respect of the future public service contract.
Infrastrukturforvalteren behandler anmodningen om adgang i overensstemmelse med kapitel IV, afdeling 3, i direktiv 2012/34/EU.
This is without prejudice to the application of this regulation to a public service contract which is on-going at the time of the applicant's notification.
Artikel 6
If no request for an economic equilibrium test is made within the deadline referred to in paragraph 1, the regulatory body shall inform the applicant and the infrastructure manager without delay.
Kontrakter om offentlig tjeneste med enerettigheder
The infrastructure manager shall process the access request in accordance with Section 3 of Chapter IV of Directive 2012/34/EU.
I tilfælde hvor en kompetent myndighed har indrømmet enerettigheder til den jernbanevirksomhed, der opfylder en kontrakt om offentlig trafikbetjening, jf. artikel 3 i forordning (EF) nr. 1370/2007, er eksistensen af sådanne rettigheder ikke til hinder for, at en ansøger får ret til adgang med det formål at betjene en ny jernbanepassagerrute, forudsat at adgangen ikke vil skabe ubalance i den økonomiske ligevægt i kontrakten om offentlig tjeneste.
Article 6
Tilsynsorganet skal tage behørigt hensyn til værdien af sådanne enerettigheder, når det gennemfører prøvningen i henhold til artikel 10.
Public service contracts with exclusive rights
Artikel 7
Where a competent authority has granted exclusive rights to the railway undertaking performing a public service contract in accordance with Article 3 of Regulation (EC) No 1370/2007, the existence of such rights shall not preclude access being granted to an applicant for the purpose of operating a new rail passenger service, provided that access would not compromise the economic equilibrium of the public service contract.
Informationskrav i forbindelse med prøvning af økonomisk ligevægt
In carrying out the test pursuant to Article 10, the regulatory body shall give due consideration to the value of any such exclusive rights.
Enheden, der anmoder om prøvning af økonomisk ligevægt, indgiver følgende oplysninger:
Article 7
den anmodende enheds navn, adresse, retlige enhed og registreringsnummer (hvis relevant),
Information requirements for the economic equilibrium test
kontaktoplysninger for den person, der besvarer henvendelser,
The entity requesting the economic equilibrium test shall provide the following information:
dokumentation for, at den nye jernbanepassagerrute risikerer at skabe ubalance i den økonomiske ligevægt i kontrakten om offentlig tjeneste,
the requesting entity's name, address, legal entity, registration number (if appropriate);
hvis den anmodende enhed er en kompetent myndighed eller den jernbanevirksomhed, som opfylder kontrakten om offentlig tjeneste, en kopi af kontrakten om offentlig tjeneste.
contact information of the person responsible for queries;
Tilsynsorganet kan anmode om alle nødvendige oplysninger, herunder, alt efter tilfældet:
substantiation that the economic equilibrium of the contract risks being compromised by the new rail passenger service;
fra den kompetente myndighed:
if the requesting entity is a competent authority or the railway undertaking performing the public service contract, a copy of the public service contract.
relevante trafik-, efterspørgsels- og indtægtsprognoser, herunder også prognosemetoder,
The regulatory body may request any necessary information, including, as the case may be:
når det er relevant, den metode og de data, der er blevet anvendt til at beregne den økonomiske nettovirkning, jf. artikel 6, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1370/2007 og bilaget til nævnte forordning.
from the competent authority:
fra den jernbanevirksomhed, der opfylder kontrakten om offentlig tjeneste:
relevant traffic, demand and revenue forecasts, including forecast methodology,
en kopi af kontrakten om offentlig tjeneste, hvis den ikke er tilvejebragt under stk. 1, litra d),
where appropriate, the methodology and data used to calculate the net financial effect pursuant to Article 6(1) of Regulation (EC) No 1370/2007 and the Annex to that Regulation;
jernbanevirksomhedens forretningsplan for den rute, der er omfattet af kontrakten om offentlig tjeneste eller en alternativ rute,
from the railway undertaking performing the public service contract:
oplysninger om virksomhedens indtægter og fortjenstmarginer på den rute, der er omfattet af en kontrakt om offentlig tjeneste eller en alternativ rute,
copy of the public service contract, if not provided under point (d) of paragraph 1,
køreplanen for ruterne, herunder afgangstider, mellemliggende stop, ankomsttider og forbindelser,
the undertaking's business plan for the route covered by the public service contract or an alternative route,
ruternes skønnede elasticitet (f.eks. priselasticitet, elasticitet med hensyn til ruternes kvalitetsegenskaber),
information on revenues and profit margins gained by the undertaking on the route covered by the public service contract or an alternative route,
kapitalomkostninger og driftsudgifter for tjenester, som leveres i henhold til kontrakten om offentlig tjeneste, samt forskelle i omkostninger og efterspørgsel som følge af den nye jernbanepassagerrute.
timetable information for the services, including departure times, intermediate stops, arrival times and connections,
fra ansøgeren: oplysninger om ansøgerens planer for drift af den nye jernbanepassagerrute, herunder:
estimated elasticities of the services (e.g. price elasticity, elasticity with respect to quality characteristics of the services),
forretningsplan,
cost of capital and operating costs for services provided under the public service contract, as well as variations in costs and demand induced by the new rail passenger service;
prognoser om passagertrafik og -indtægter, herunder også prognosemetoder,
from the applicant, information concerning its plans for operating the new rail passenger service, including:
prissætningsstrategier,
business plan,
billetordninger,
forecast of passenger traffic and revenues, including forecast methodology,
specifikationer for rullende materiel (f.eks. lastfaktor, antal sæder, vognkonfiguration),
pricing strategies,
markedsføringsstrategi.
ticketing arrangements,
fra infrastrukturforvalteren:
rolling stock specifications (e.g. load factor, number of seats, vehicle configuration),
oplysninger om de relevante linjer eller strækninger med henblik på at sikre, at den nye jernbanepassagerrute kan drives på den pågældende infrastruktur,
marketing strategy;
oplysninger om den potentielle ydeevne og modstandsdygtighed for den foreslåede nye jernbanepassagerrute,
from the infrastructure manager:
vurdering af virkningerne på kapacitetsudnyttelsen,
information regarding the relevant lines or sections, in order to ensure that the new rail passenger service can be run on the infrastructure concerned,
planer om udvikling af infrastruktur for så vidt angår ruter, der er omfattet af den foreslåede nye jernbanepassagerrute, herunder en angivelse af, hvornår sådanne planer vil blive gennemført,
information on potential performance and resilience impacts of the proposed new rail passenger service,
oplysninger om relevante rammeaftaler, der er indgået eller er under drøftelse, særligt med virksomheden, der opfylder kontrakten om offentlig tjeneste.
assessment of impacts on capacity use,
Infrastrukturforvalterens oplysningspligt, jf. litra d) i første afsnit af dette stykke, berører ikke infrastrukturforvalterens forpligtelser i medfør af den tildelingsprocedure, der er omhandlet i kapitel IV, afdeling 3, i direktiv 2012/34/EU.
plans for developing infrastructure as regards routes covered by the proposed new rail passenger service, including an indication of the time when any such plans will be implemented,
Alle oplysninger sendes til tilsynsorganet i elektronisk format.
information on relevant framework agreements concluded or under discussion, in particular with the undertaking performing the public service contract.
Dog kan tilsynsorganet i behørigt begrundede tilfælde tillade, at dokumenter indsendes i papirudgave.
The information obligations of the infrastructure manager set out in point (d) of the first subparagraph of this paragraph shall be without prejudice to its obligations under the allocation procedure referred to in Section 3 of Chapter IV of Directive 2012/34/EU.
Artikel 8
All information shall be sent to the regulatory body in electronic form.
Fortrolighed
The regulatory body may, however, in duly justified cases, accept that documents be submitted in paper format.
Tilsynsorganet må ikke videregive kommercielt følsomme oplysninger modtaget fra parterne i forbindelse med prøvningen af økonomisk ligevægt.
Article 8
Den enhed, der anmoder om prøvning af økonomisk ligevægt, samt ansøgeren skal begrunde en anmodning om ikke at videregive kommercielt følsomme oplysninger på det tidspunkt, hvor oplysningerne indgives til tilsynsorganet.
Confidentiality
Sådanne oplysninger kan navnlig omfatte tekniske eller finansielle oplysninger vedrørende en virksomheds knowhow, forretningsplan, omkostningsstrukturer, markedsføring og prisstrategier, forsyningskilder og markedsandele.
The regulatory body shall not disclose commercially sensitive information received from the parties in connection with the economic equilibrium test.
Tilsynsorganet skal bortredigere alle kommercielt følsomme oplysninger fra sin afgørelse inden underretning og offentliggørelse, jf. artikel 11, stk. 5.
The entity requesting the economic equilibrium test and the applicant shall substantiate any proposed non-disclosure of commercially sensitive information at the time the information is provided to the regulatory body.
Oplysninger, der er indeholdt i standardanmeldelsesformularen, jf. artikel 4, stk. 2, anses ikke for at være kommercielt følsomme.
Such information may include, in particular, technical or financial information relating to an undertaking's know-how, business plan, cost structures, marketing and pricing strategies, supply sources and market shares.
Hvis tilsynsorganet finder begrundelsen for ikke at videregive oplysninger, jf. stk. 2, uacceptabel, skal tilsynsorganet underrette den part, som ønsker, at oplysningerne behandles fortroligt, om sin afgørelse, som skal begrundes skriftligt over for denne, senest to uger inden vedtagelsen af den afgørelse, der er omhandlet i artikel 11, stk. 1.
The regulatory body shall redact any commercially sensitive information from its decision before its notification and publication in accordance with Article 11(5).
Tilsynsorganets afgørelse om fortrolig behandling kan prøves ved en domstol, jf. artikel 56, stk. 10, i direktiv 2012/34/EU.
Information included in the standard notification form, as specified in Article 4(2), shall not be considered commercially sensitive.
Tilsynsorganet må ikke videregive de omtvistede oplysninger, før den nationale domstol har afsagt en kendelse om fortrolighed.
If the regulatory body finds that the reasons for non-disclosure provided under paragraph 2 cannot be accepted, that decision shall be communicated and justified in writing to the party requesting confidentiality, at the latest two weeks before adoption of the decision referred to in Article 11(1).
Artikel 9
The regulatory body's decision on confidentiality shall be subject to judicial review according to Article 56(10) of Directive 2012/34/EU.
Procedure for prøvning af økonomisk ligevægt
The regulatory body shall not disclose the disputed information until the national court has issued a ruling on confidentiality.
Tilsynsorganet kan bede den enhed, der anmoder om prøvning af økonomisk ligevægt, om at tilvejebringe alle supplerende oplysninger, som det skønner nødvendige i overensstemmelse med artikel 7, stk. 2, inden for en frist på en måned fra modtagelsen af anmodningen.
Article 9
Den anmodende enhed forelægger sådanne oplysninger inden for en rimelig frist, der fastsættes af tilsynsorganet.
Procedure for the economic equilibrium test
Tilsynsorganet kan anmode om yderligere oplysninger, såfremt det skønner, at de supplerende oplysninger ikke er tilstrækkelige.
The regulatory body may request the entity requesting the economic equilibrium test to provide it with any additional information it deems necessary in accordance with Article 7(2) within one month of receiving the request.