natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugskøretøjer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer og om ophævelse af direktiv 74/150/EØF (EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1).
the following point 5.4 is added:
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/68/EF af 16. december 1997 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikkevejgående maskiner (EFT L 59 af 27.2.1998, s. 1).«.
Specific requirements for marking of engines
BILAG V
Notwithstanding point 5.2, the statutory marking of the engine shall be in accordance with the provisions set out in Annex III to Implementing Regulation (EU) 2017/656, with the following exceptions:
I bilag V til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
for engines type-approved in accordance with Regulation (EU) No 167/2013, the EU type-approval number set out in Table 6-1 of Annex VI shall be stated instead of the EU type-approval number set out in Annex V to Implementing Regulation (EU) 2017/656;
I de forklarende noter til tillæg 2 affattes forklarende note (10) således:
for replacement engines type-approved in accordance with Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council, the EC type-approval number set out in Appendix 1 to Chapter C of Annex II to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council shall be stated instead of the EC type-approval number issued in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council.
Emner, som er nævnt i bilag I til forordning (EU) nr. 167/2013, anføres kun, hvis godkendelsen meddelt i henhold til forordning (EU) 2016/1628 eller de FN/ECE-regulativer, der er omhandlet i artikel 49 i forordning (EU) nr. 167/2013 (FN/ECE-godkendelser), eller er baseret på komplette prøvningsrapporter udstedt på grundlag af de standardiserede OECD-regulativer som alternativ til de prøvningsrapporter, der udfærdiges i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i medfør af nævnte forordning.«
Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural and forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC (OJ L 173, 12.7.2000, p. 1).
I tillæg 3 i listen over retsakter, som typen af køretøj er i overensstemmelse med, affattes række 75, 76 og 77 således:
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the European Council of 26 May 2003 on the type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC (OJ L 171, 9.7.2003, p. 1).
EU-typegodkendelse af en motortype eller motorfamilie til en type landbrugs- og skovbrugskøretøjer som komponent/separat teknisk enhed hvad angår emission af forurenende stoffer
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (OJ L 59, 27.2.1998, p. 1).’.
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985, bilag I
ANNEX V
EU-typegodkendelse af en type landbrugs- og skovbrugskøretøj udstyret med en motortype/motorfamilie hvad angår emission af forurenende stoffer
Annex V to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Eksternt støjniveau
in Appendix 2, in the explanatory notes relating to Appendix 2, explanatory note (10) is replaced by the following:
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985, bilag III«
List only subjects referred to in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013 whose approvals have been granted in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 or the UNECE regulations referred to in Article 49 of Regulation (EU) No 167/2013 (UNECE approvals), or are based on complete test reports issued on the basis of the OECD standard Codes as an alternative to the test reports drawn up under Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation.’;
I tillæg 4 foretages følgende ændringer:
in Appendix 3, in the list of regulatory acts with which the type of vehicle complies, rows 75, 76 and 77 are replaced by the following:
Afdeling I, punkt 2.2, affattes således:
EU type-approval of a type of engine or engine family for an agricultural and forestry vehicle type as a component / separate technical unit regarding the pollutants emitted
Type (11): …«
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 Annex I
I de forklarende noter til tillæg 4 indsættes følgende som forklarende note (11):
EU type-approval of an agricultural and forestry vehicle type equipped with an engine type or engine family regarding the pollutants emitted
Angiv motortypebetegnelse og for motortyper i en motorfamilie familietypen (FT) i overensstemmelse med punkt 4 i del B i bilag I til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.«
External sound emission
I tillæg 5 foretages følgende ændringer:
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 Annex III’
Type (7): …«
Appendix 4 is amended as follows:
I de forklarende noter til tillæg 5 indsættes følgende som forklarende note (7):
in Section I, entry 2.2 is replaced by the following:
Angiv motortypebetegnelse og for motortyper i en motorfamilie familietypen (FT) i overensstemmelse med punkt 4 i del B i bilag I til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.«.
Type (11): …’;
BILAG VI
in the explanatory notes relating to Appendix 4, the following explanatory note (11) is added:
I bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Punkt 2.2.3 affattes således:
Appendix 5 is amended as follows:
»2.2.3.
Type (7): …’;
I tilfælde af typegodkendelser af et system, en komponent eller en separat teknisk enhed angives nummeret på den tilsvarende delegerede kommissionsforordning om supplerende bestemmelser til forordning (EU) nr. 167/2013: »2015/208«, »2015/68«, »1322/2014«, »2015/96« eller »2018/985«.«
in the explanatory notes relating to Appendix 5, the following explanatory note (7) is added:
I punkt 4 ændres tabel 6-1 således:
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Kommissionens delegerede forordning (EU)
ANNEX VI
Alfanumerisk kode
Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
System: Montering af en trin V-motor(familie)
point 2.2.3 is replaced by the following:
2015/96 eller 2018/985
‘2.2.3.
Komponent/separat teknisk enhed: Trin V-motor(familie)
In the case of a system, component or separate technical unit type-approval, the number of the corresponding Commission Delegated Regulation supplementing Regulation (EU) No 167/2013: ‘2015/208’, ‘2015/68’, ‘1322/2014’, ‘2015/96’ or ‘2018/985’ shall be indicated.’;
Syvende række i liste II affattes således:
in point 4, Table 6-1 is amended as follows:
»Komponent/separat teknisk enhed: Elektriske/elektroniske enheders elektromagnetiske kompatibilitet
Commission Delegated Regulation (EU)
BILAG VII
alphanumerical character
I tillæg 1 til bilag VII til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
System: installation of an Stage V engine/engine family
I punkt 1 affattes ændres ordene »Målt i overensstemmelse med bilag III til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2015/96« til ordene »Målt i overensstemmelse med bilag II til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985, senest ændret ved Kommissionens delegerede forordning (EU) …/…(1) (3)«
2015/96 or 2018/985
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985, senest ændret ved Kommissionens delegerede forordning (EU) …/… (1) (3): ja/nej (1) eller
Component/STU: Stage V engine/engine family
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628, senest ændret ved (Kommissionens delegerede) (1) (Europa-Parlamentets og Rådets) forordning (EU) …/… (1) (4): ja/nej (1) eller«
the seventh row of List II is replaced by the following:
Punkt 2.1 og 2.2 affattes således:
‘Component/ STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
NRSC (2): Endelige prøvningsresultater for … /ESC/WHSC (1) (inklusive forringelsesfaktor) (6):
ANNEX VII
Ikkevejgående transient prøvningscyklus (7): Endelige prøvningsresultater for … /ETC/WHTC (1) (inklusive forringelsesfaktor) (8):
Appendix 1 to Annex VII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
#/kWh«
in point 1, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3)’;
Følgende indsættes som punkt 2.3:
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3): yes/no (1); or
Forklarende note (2) affattes således:
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (4): yes/no (1); or’;
For køretøjer monteret med motorer, der er prøvet ved en ikkevejgående stationær prøvningscyklus, angives prøvningscyklussen i overensstemmelse med punkt 9.1 (tabel 4) i skabelonen for det fælles format for prøvningsrapporten som angivet i tillæg 1 til bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.«
points 2.1 and 2.2 are replaced by the following:
Forklarende note (6) affattes således:
Variant/Version
For hver motortype monteret på hver variant/version angives:
Non-road transient test cycle (7): … / ETC / WHTC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (8):
For motorer, der er prøvet ved en ikkevejgående stationær prøvningscyklus, kopieres resultaterne fra »Endeligt prøvningsresultat med DF« i tabel 6 i skabelonen for det fælles format for prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656
#/kWh’
For motorer, der er prøvet ved prøvningscyklusser for tunge køretøjer, angives de endelige prøvningsresultater (inklusive forringelsesfaktor) for ESC/WHSC-prøvningen i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 595/2009.«
the following point 2.3 is inserted:
Der indsættes følgende forklarende note (7) til (9):
explanatory note (2) is replaced by the following:
For køretøjer monteret med motorer, der er prøvet ved en ikkevejgående transient prøvningscyklus, angives prøvningscyklussen i overensstemmelse med punkt 10.1 (tabel 8) i skabelonen for det fælles format for prøvningsrapporten som angivet i tillæg 1 til bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 9.1 (Table 4) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
For motorer, der er prøvet ved en ikkevejgående transient prøvningscyklus, kopieres resultaterne fra »Endeligt prøvningsresultat med DF« i tabel 9, eller, hvis relevant, i tabel 10, i skabelonen for det fælles format for prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656
explanatory note (4) is replaced by the following:
For motorer, der er prøvet ved prøvningscyklusser for tunge køretøjer, angives de endelige prøvningsresultater (inklusive forringelsesfaktor) for ETC/WHTC-prøvningen i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 595/2009.
explanatory note (6) is replaced by the following:
For en motortype eller motorfamilie, der er prøvet ved både NRSC og en ikkevejgående transient prøvningscyklus, kopieres, alt efter hvad der er relevant, følgende værdier i skabelonen for det fælles format for prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656: CO2-emissionsværdierne for varm cyklus fra NRTC, der er angivet i punkt 10.3.4, CO2-emissionsværdierne fra LSI-NRTC, der er angivet i punkt 10.4.4, eller for en motor, som udelukkende er prøvet ved NRSC, angives CO2-emissionsværdierne vedrørende denne cyklus fra punkt 9.3.3.
For each engine type fitted on every variant/version, indicate:
For motorer, der er prøvet ved prøvningscyklusser for tunge køretøjer, angives CO2-resultatet af ESC/WHSC- eller ETC/WHTC-prøvningen i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 595/2009.«
for engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 6 of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
BILAG VIII
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ESC/WHSC test in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.’;
I bilag VIII til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
the following explanatory notes (7) to (9) are added:
Punkt 3.2 ændres således:
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 10.1 (Table 8) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.
første afsnit affattes således:
for engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10, of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
»Prøvningsrapporter, som er udstedt i henhold til direktiv 2003/37/EF, forordning (EU) 2016/1628, forordning (EF) nr. 595/2009, direktiv 2007/46/EF eller internationale regulativer som omhandlet i kapitel XIII i forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter i medfør af nævnte forordning, accepteres med henblik på typegodkendelse efter forordning (EU) nr. 167/2013 for følgende komponenter og separate tekniske enheder på betingelserne i tabel 8-1:«
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
I tabel 8-1 affattes første og anden række således:
for an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient test cycle, copy, as applicable, the following values of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656: the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4; the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4; or, for an engine only tested on an NRSC, indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3,
»Komponent/separat teknisk enhed: motor/motorfamilie
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.’.
Prøvningsrapport udstedt i henhold til direktiv 2000/25/EF, senest ændret ved Kommissionens direktiv 2014/43/EU
ANNEX VIII
Prøvningsrapport udstedt i henhold til forordning (EU) 2016/1628 og
Annex VIII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Prøvningsrapport udstedt i henhold til forordning (EF) nr. 595/2009
point 3.2 is amended as follows:
Komponent/separat teknisk enhed: elektriske/elektroniske enheders elektromagnetiske kompatibilitet
the first paragraph is replaced by the following:
Prøvningsrapport udstedt i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/64/EF for så vidt prøvningsudstyret er blevet opdateret i:
‘Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Regulation (EU) 2016/1628, Regulation (EC) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:’;
elektromagnetisk bredbånds- og smalbåndsemission fra køretøjer
in Table 8-1, the first and second rows are replaced by the following:
elektromagnetisk bredbånds- og smalbåndsemission fra elektroniske enheder
‘Component/STU: engine/engine family
Måleapparaturet og prøvearealet skal opfylde kravene i publikation nr. 16-1 fra den internationale specialkomité på radiostøjområdet (CISPR):
Test report issued under Directive 2000/25 as last amended by Commission Directive 2014/43/EU;
metoden i CISPR-publikation nr. 12, 6. udgave, bilag C, kan benyttes til kalibrering af antennen og
Test report issued under Regulation EU 2016/1628; and
Prøvningsrapport udstedt i henhold til FN/ECE-regulativ nr. 10, ændringsserie 04, berigtigelse 1 til revision 4, supplement 1 til ændringsserie 04 (EUT L 254 af 20.9.2012, s. 1)
Test report issued under Regulation (EC) No 595/2009
Følgende indsættes som punkt 3.5:
Component / STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
Prøvningsrapport for motorer
Test report issued under Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council, as far as the testing equipment has been updated in:
Prøvningsrapporter for motorer udfærdiges i overensstemmelse med det fælles format for prøvningsrapporten som angivet i bilag VI til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.«
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from vehicles
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/64/EF af 13. juli 2009 om radiostøjdæmpning af landbrugs- og skovbrugstraktorer (elektromagnetisk kompatibilitet) (EUT L 216 af 20.8.2009, s. 1).«
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from electronic sub-assemblies
Formand
The measuring equipment and test site shall comply with the requirements of publication No 16-1 series of the International Special Committee on Radio Interference (CISPR):
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/987
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987
om ændring og berigtigelse af delegeret forordning (EU) 2017/655 om supplerende bestemmelser til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 vedrørende overvågning af emission af forurenende luftarter fra ibrugtagne forbrændingsmotorer, der er monteret i mobile ikkevejgående maskiner
amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2017/655 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 af 14. september 2016 om krav vedrørende emissionsgrænser for forurenende luftarter og partikler for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikkevejgående maskiner, om ændring af forordning (EU) nr. 1024/2012 og (EU) nr. 167/2013 og om ændring og ophævelse af direktiv 97/68/EF, særlig artikel 19, stk. 2, og
Having regard to Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC, and in particular Article 19(2) thereof,
I Kommissionens delegerede forordning (EU) 2017/655 er der bl.a. fastsat procedurer for overvågning af emission af forurenende luftarter fra ibrugtagne forbrændingsmotorer, der er monteret i mobile ikkevejgående maskiner.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 lays down, inter alia, the procedures for the monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery.
I henhold tabel III-1 i bilag III til forordning (EU) 2016/1628 er datoerne for obligatorisk anvendelse af denne forordning med hensyn til EU-typegodkendelse og omsætning af motorer af underkategori NRE-v-5 et år senere end for motorer af underkategori NRE-v-6.
Pursuant to Table III-1 of Annex III to Regulation (EU) 2016/1628, the mandatory dates of application for EU type-approval and placing on the market of engines of sub-category NRE-v-5 is one year later than for engines of sub-category NRE-v-6.
For at gøre det lettere for producenterne af disse NRE-v-5-motorer med lavere effektintervaller at overholde de tidsfrister for indgivelse af prøvningsresultater til de godkendende myndigheder, der er fastsat i delegeret forordning (EU) 2017/655, bør den krævede varighed af akkumuleret drift af ibrugtagne forbrændingsmotorer, der er monteret i mobile ikkevejgående maskiner og prøvet inden for rammerne af overvågning af emissioner af forurenende luftarter, reduceres for denne underkategori af motorer.
Therefore, to facilitate manufacturers of these NRE-v-5 engines of lower power ranges to comply with the limit dates for submitting test results to the approval authorities set out in Delegated Regulation (EU) 2017/655, the required duration of accumulated service of in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery and tested in the framework of monitoring of gaseous pollutant emissions should be reduced for that sub-category of engines.
Af klarhedshensyn bør det anføres i tillæg 5 i bilaget til delegeret forordning (EU) 2017/655, at referencearbejde og reference-CO2-masse som anvendt af fabrikanten i procedurerne for beregning af emissionen af forurenende luftarter for en motortype, eller enhver motortype inden for samme motorfamilie, er som angivet i addendum til EU-typegodkendelsesattesten for motortypen eller motorfamilien i overensstemmelse med modellen fastsat i bilag IV til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.
For the purpose of clarity, it should be stated in Appendix 5 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 that the reference work and reference CO2 mass used by the manufacturer in the procedures for the calculation of gaseous pollutant emissions for an engine type, or any engine type within the same engine family, are those specified in the addendum of the EU type-approval certificate of the engine type, or the engine family, in accordance with the template set out in Annex IV to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
For at undgå fejltagelser i forbindelse med afrunding af beregninger af emissionen af forurenende luftarter, bør det præciseres, at de gældende grænseværdier for udstødningsemissioner er fastsat i artikel 18, stk. 2, i forordning (EU) 2016/1628.
To avoid mistakes in the rounding of gaseous pollutant emissions calculations, it should be clarified that the applicable exhaust emissions limit values are set out in Article 18(2) of Regulation (EU) 2016/1628.
For at sikre intern konsistens i delegeret forordning (EU) 2017/655 og tilpasse denne til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2017/654, bør visse måleenheder revideres.
To ensure the internal consistency of the Delegated Regulation (EU) 2017/655 and to align it with Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654, certain measurement units should be revised.