natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I dette tillæg beskrives den fremgangsmåde, der skal anvendes til kontrol af produktionens overensstemmelse hvad angår emission af forurenende stoffer, når standardafvigelsen af fabrikantens produktion enten ikke er tilfredsstillende eller ikke foreligger.
This appendix describes the procedure to be used to verify production conformity for the emissions of pollutants when the manufacturer's production standard deviation is either unsatisfactory or unavailable.
Værdierne af de forurenende stoffer angivet i punkt 5.2.1 i regulativet regnes for at være logaritmisk normalfordelte og skal transformeres ved uddragelse af den naturlige logaritme til værdierne.
The values of the pollutants given in paragraph 5.2.1. of the Regulation are considered to be log normally distributed and should be transformed by taking their natural logarithms.
Idet den naturlige logaritme til værdierne målt i serien er x1, x2, …, xi og L er den naturlige logaritme til grænseværdien for det forurenende stof, defineres
If the natural logarithms of the values measured in the series are x1, x2, …, xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then, define
Tabel 4 angiver værdierne af tallene svarende til afgørelsen godkendt (An) og forkastet (Bn) og de tilhørende aktuelle stikprøveantal.
Table 4 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Det statistiske resultat er forholdet dn
The test statistic result is the ratio dn
, som benyttes til afgørelse af, om serien er godkendt eller ikke, på følgende måde:
and must be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
serien godkendt, hvis dn
pass the series if dn
serien forkastet, hvis d‾
fail the series if d‾
foretag endnu en måling, hvis An
take another measurement if An
Noter:
Remarks:
Følgende rekursionsformel er nyttig til beregning af på hinanden følgende værdier af det statistiske restresultat:
The following recursive formulae are useful for calculating successive values of the test statistic:
Godkendelses- og forkastelsesgrænse for stikprøveplanen i tillæg 2
Pass and Fail decision numbers of appendix 2 Sampling Plan
FREMGANGSMÅDE VED KONTROL AF PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE PÅ FABRIKANTENS BEGÆRING
PROCEDURE FOR PRODUCTION CONFORMITY TESTING AT MANUFACTURER'S REQUEST
I dette tillæg beskrives fremgangsmåden, når produktionens overensstemmelse på fabrikantens begæring kontrolleres hvad angår emission af forurenende stoffer.
This appendix describes the procedure to be used to verify, at the manufacturer's request, production conformity for the emissions of pollutants.
Med en mindste stikprøvestørrelse på tre motorer indstilles prøvetagningsproceduren således, at sandsynligheden for, at en produktionsbatch holder prøven, når 30 % af motorerne er defekte, er 0,90 (producentens risiko = 10 %), medens sandsynligheden for, at en batch bliver godkendt med 65 % af motorerne defekte, er 0,10 (forbrugerens risiko = 10 %).
With a minimum sample size of three engines, the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 30 per cent of the engines defective is 0,90 (producer's risk = 10 per cent), while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the engines defective is 0,10 (consumer's risk = 10 per cent).
Følgende fremgangsmåde anvendes for hvert af de forurenende stoffer angivet i punkt 5.2.1 i regulativet (jf. figur 2):
The following procedure is used for each of the pollutants given in paragraph 5.2.1. of the Regulation (see figure 2):
L grænseværdien for det forurenende stof
L the limit value for the pollutant,
måleværdien for den i'te motor i stikprøven
the value of the measurement for the i-th engine of the sample,
For den pågældende stikprøve beregnes det statistiske testresultat, der kvantificerer antallet af ikke-overensstemmende motorer, dvs. xi ≥ L.
Calculate for the sample the test statistic quantifying the number of non-conforming engines, i.e. xi ≥ L:
hvis det statistiske resultat er mindre end eller lig med godkendelsesgrænsen for den pågældende stikprøvestørrelse i tabel 5, nås afgørelsen godkendt for det pågældende forurenende stof;
if the test statistic is less than or equal to the pass decision number for the sample size given in table 5, a pass decision is reached for the pollutant;
hvis det statistiske resultat er større end eller lig med forkastelsesgrænsen for den pågældende stikprøvestørrelse angivet i tabel 5, nås afgørelsen forkastet for det pågældende stof;
if the test statistic is greater than or equal to the fail decision number for the sample size given in table 5, a fail decision is reached for the pollutant;
ellers afprøves én yderligere motor i henhold til punkt 8.4.2.1 i regulativet, og beregningen foretages for den derved med én forøgede stikprøvestørrelse.
otherwise, an additional engine is tested according to paragraph 8.3.1. of the Regulation and the calculation procedure is applied to the sample increased by one more unit.
I tabel 5 beregnes godkendelsesgrænse og forkastelsesgrænse efter ISO 8422/1991.
In table 5 the pass and fail decision numbers are calculated by means of the International Standard ISO 8422:1991.
Godkendelses- og forkastelsesgrænse for stikprøveplanen i tillæg 3
Pass and Fail decision numbers of appendix 3 Sampling Plan
Godkendelsesgrænse
Pass decision number
Forkastelsesgrænse
Fail decision number
HOVEDSPECIFIKATIONER FOR (STAM)MOTOREN OG OPLYSNINGER OM PRØVNINGENS UDFØRELSE
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) ENGINE AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TEST
Fabrikantens motorkode: …
Manufacturer's engine code: …
Arbejdsgang: firtakts/totakts
Cycle: four stroke/two stroke
Tegning(er) af forbrændingskammer og stempeltop: …
Drawing(s) of combustion chamber and piston crown: …
Mindste tværsnitsareal af indsugnings- og udstødningsporte: … cm2
Minimum cross-sectional area of inlet and outlet ports: … cm2
Tomgangshastighed: … min–1
Idling speed: … min–1
Maksimalt nettodrejningsmoment: … kW ved … min–1
Maximum net power: … kW at … min–1
Maksimal tilladt motorhastighed: … min–1
Maximum permitted engine speed: … min–1
Maksimalt nettodrejningsmoment: … Nm ved … min–1
Maximum net torque: … Nm at … min–1
Forbrændingssystem: kompressionstænding/styret tænding [2] Det ikke gældende overstreges.
Combustion system: compression ignition/positive ignition [2] Strike out what does not apply.
Brændstof: Diesel/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol [1] For ikke-konventionelle motorer og systemer skal fabrikanten give nærmere oplysninger svarende til dem, der er nævnt her.
Fuel: Diesel/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol [1] In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here must be supplied by the manufacturer.
Cirkulationspumpe(r): ja/nej [2] Det ikke gældende overstreges.
Circulating pump(s): yes/no [2] Strike out what does not apply.
Specifikationer eller fabrikat(er) og type(r) (i givet fald): …
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable): …
Udvekslingsforhold af drev (i givet fald): …
Drive ratio(s) (if applicable): …
Blæser: ja/nej [2] Det ikke gældende overstreges.
Blower: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Væskekøling: maksimal temperatur ved fraløb: … K
Liquid cooling: Maximum temperature at outlet: … K
Luftkøling: … Referencepunkt: …
Air cooling: … Reference point: …
Maksimal lufttemperatur ved afgang fra ladeluftkøler (hvis relevant): … K
Maximum temperature of the air at the outlet of the intake intercooler (if applicable) … K
Maksimal temperatur af udstødningen ved det punkt af udstødningsrøret, som støder op til de(n) yderste flange(r) af udstødningsmanifold(er)
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s)
eller turbolader(e): … K
or turbocharger(s): … K
Brændstoftemperatur: min. … K, maks. … K
Fuel temperature: min. … K, max. … K
for dieselmotorer ved indsprøjtningspumpens indgang, for gasmotorer ved trykregulatorens sluttrin.
for diesel engines at injection pump inlet, for gas fuelled engines at pressure regulator final stage.
Brændstofttryk: min. … kPa, maks. … kPa
Fuel pressure: min. … kPa, max. … kPa
kun for naturgasdrevne motorer, ved trykregulatorens sluttrin.
at pressure regulator final stage, NG fuelled gas engines only.
Temperatur af smøremiddel: min. … K, maks. … K
Lubricant temperature: min. … K, max. … K
Tryklader: ja/nej [2] Det ikke gældende overstreges.
Pressure charger: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Type: …
Type: …
(f.eks. maksimalt ladetryk, ladetrykventil, hvis relevant): …
(e.g. max. charge pressure, wastegate, if applicable): …
Ladeluftkøler: ja/nej [2] Det ikke gældende overstreges.
Intercooler: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Største tilladte indsugningsundertryk ved motorens mærkehastighed og ved 100 % belastning som angivet i
Maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions
regulativ nr. 24 og ved de deri angivne driftsbetingelser … kPa
of Regulation No 24 … kPa
Største tilladte udstødningsmodtryk ved motorens mærkehastighed og ved 100 % belastning som angivet i
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions
Udstødningssystemets volumen: … dm3
Exhaust system volume: … dm3
Antal katalysatorer og katalysatorelementer: …
Number of catalytic converters and elements: …
Bærer (struktur og materiale): …
Substrate (structure and material): …
Katalysatorbeholdertype: …
Type of casing for the catalytic converter(s): …
Recirkulation af udstødningsgas: ja/nej [2] Det ikke gældende overstreges.
EGR: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Karakteristika (flowhastighed, mv.): …
Characteristics (flow rate, etc.): …
BRÆNDSTOFTILFØRSEL
FUEL FEED
Tryk [3] Specificer tolerancen.
Pressure [3] Specify the tolerance.
: … kPa eller karakteristikdiagram [2] Det ikke gældende overstreges.
… kPa or characteristic diagram [2] Strike out what does not apply.
Brændstoftilførsel: … mm3 [3] Specificer tolerancen.
Delivery: … mm3 [3] Specify the tolerance.
pr. takt ved en motorhastighed på … min–1 ved største indsprøjtningsmængde, eller karakteristikdiagram [2] Det ikke gældende overstreges.
per stroke at engine speed of … min–1 at full injection, or characteristic diagram [2] Strike out what does not apply.
Anvendt metode: på motor/i prøvebænk [2] Det ikke gældende overstreges.
Mention the method used: On engine/on pump bench [2] Strike out what does not apply.
Har motoren ladetrykregulering, angives karakteristisk brændstofmængde og ladetryk afhængigt af motorhastigheden.
If boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed.
Indsprøjtningsforstilling
Injection advance
Kurve over indsprøjtningsforstilling [3] Specificer tolerancen.
Injection advance curve [3] Specify the tolerance.
Statisk indsprøjtningsindstilling [3] Specificer tolerancen.
Static injection timing [3] Specify the tolerance.
Indsprøjtningsrør
Injection piping
Tilførselsdyse(r)
Injector(s)
»Åbningstryk«: … kPa [3] Specificer tolerancen.
‘Opening pressure’: … kPa [3] Specify the tolerance.
eller karakteristikdiagram [2] Det ikke gældende overstreges.
or characteristic diagram [2] Strike out what does not apply.
Afskæringspunkt under fuld belastning: … min–1
Speed at which cut-off starts under full load: … min–1
Største hastighed, ubelastet: … min–1
Maximum no-load speed: … min–1
Hjælpestartanordning: …
Auxiliary starting aid: …
Gasfyrede motorer
Gas fuelled engines
Brændstof: Naturgas/LPG [2] Det ikke gældende overstreges.
Fuel: Natural gas/LPG [2] Strike out what does not apply.
Trykregulator(er) eller fordamper/trykregulator(er) [3] Specificer tolerancen.
Pressure regulator(s) or vaporiser/pressure regulator(s) [3] Specify the tolerance.
Tryk i sluttrinnet: min. … kPa, maks. … kPa
Pressure in final stage: min … kPa, max. … kPa
Antal tomgangsindstillingspunkter: …
Number of idle adjustment points: …
Godkendelsesnummer i henhold til regulativ nr.: …
Approval number according to Reg. No: …
Brændstofsystem: blandeenhed/gastilførsel/væsketilførsel/direkte tilførsel [2] Det ikke gældende overstreges.
Fuelling system: mixing unit/gas injection/liquid injection/direct injection [2] Strike out what does not apply.
Systembeskrivelse og/eller diagram og tegninger: …
System description and/or diagram and drawings: …
Godkendelsesnummer i henhold til regulativ nr. …
Approval number according to Regulation No …
Blandingsenhed
Mixing unit
Nummer: …
Number: …
Tilførsel: single point/multipoint [2] Det ikke gældende overstreges.
Injection: single point/multi-point [2] Strike out what does not apply.
Tilførsel: kontinuert/tidsstyret simultan/tidsstyret sekventiel [2] Det ikke gældende overstreges.
Injection: continuous/simultaneously timed/sequentially timed [2] Strike out what does not apply.
Fødepumpe (hvis relevant): …
Supply pump (if applicable): …
Tilførselsdyser: …
Injector(s): …
Tilførselspumpe/trykregulator [2] Det ikke gældende overstreges.
Injection pump/pressure regulator [2] Strike out what does not apply.
Åbningstryk eller karakteristikdiagram [3] Specificer tolerancen.
Opening pressure or characteristic diagram [3] Specify the tolerance.
basis: … mol. %
basis: … %mole
min. … mol. %
min … %mole
maks. … mol. %
max … %mole
ilt (O2):
oxygen (O2):
inaktive gasser (N2, He etc.):
inert (N2, He etc):
Største ventilløft, åbnings- og lukkevinkler angivet i forhold til dødpunkterne, eller tilsvarende data: …
Maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data …
Reference- og/eller indstillingsspillerum [2] Det ikke gældende overstreges.
Reference and/or setting ranges [2] Strike out what does not apply.
TÆNDINGSSYSTEM (KUN MOTORER MED GNISTTÆNDING)
IGNITION SYSTEM (SPARK IGNITION ENGINES ONLY)
Tændingssystemets type:
Ignition system type:
fælles tændspole og tændrør/separat tændspole og tændrør/tændspole på tændrør/andet (angives) [2] Det ikke gældende overstreges.
common coil and plugs/individual coil and plugs/coil on plug/other (specify) [2] Strike out what does not apply.
Tændingens forstillingskurve/forstillingsdiagram [2] Det ikke gældende overstreges.
Ignition advance curve/advance map [2] Strike out what does not apply.
Tændingsindstilling [3] Specificer tolerancen.
Ignition timing [3] Specify the tolerance.
: … grader før top ved en hastighed på … min–1 og et absolut indsugningsmanifoldtryk på … kPa
… degrees before TDC at a speed of … min–1 and a MAP of … kPa
Gnistgab: … mm
Gap setting: … mm
MOTORDREVET UDSTYR
ENGINE-DRIVEN EQUIPMENT
Ved indlevering til prøvning skal motoren være monteret med det hjælpeudstyr, der er nødvendigt for dens funktion (f.eks. ventilator, vandpumpe, mv.) som angivet i regulativ nr. 24 og ved de deri angivne driftsbetingelser.
The engine must be submitted for testing with the auxiliaries needed for operating the engine (e.g. fan, water pump, etc.), as specified in and under the operating conditions of Regulation No 24.
Hvis montering af motorudstyret på prøvebænk ikke er mulig eller hensigtsmæssig, skal den af udstyret optagne effekt bestemmes og trækkes fra den målte motoreffekt i hele det område, der omfattes af prøvecyklussen (-cyklusserne).
If it is impossible or inappropriate to install the auxiliaries on the test bench, the power absorbed by them must be determined and subtracted from the measured engine power over the whole operating area of the test cycle(s).
Hjælpeudstyr, som skal være afmonteret ved prøven
Auxiliaries to be removed for the test
Hjælpeudstyr, som udelukkende er nødvendigt til køretøjets funktion (f.eks. luftkompressor, airconditionanlæg mv.) skal afmonteres ved prøven.
Auxiliaries needed only for the operation of the vehicle (e.g. air compressor, air-conditioning system etc.) must be removed for the test.
Er afmontering af hjælpeudstyret ikke mulig, skal den af udstyret optagne effekt bestemmes og lægges til den målte motoreffekt i hele det område, der omfattes af prøvecyklussen (-cyklusserne).
Where the auxiliaries cannot be removed, the power absorbed by them may be determined and added to the measured engine power over the whole operating area of the test cycle(s).
SUPPLERENDE OPLYSNINGER OM PRØVNINGSBETINGELSERNE
ADDITIONAL INFORMATION ON TEST CONDITIONS
(Angiv olieprocent i blandingen, hvis brændstoffet iblandes smøremidlet): …
(State percentage of oil in mixture if lubricant and fuel are mixed): …
Eventuelt motordrevet udstyr
Engine-driven equipment (if applicable)
Den af hjælpeudstyret optagne effekt behøver kun bestemmes:
The power absorbed by the auxiliaries needs only be determined,
hvis hjælpeudstyr, som er nødvendigt for motorens funktion, ikke er monteret på motoren,
if auxiliaries needed for operating the engine, are not fitted to the engine
hvis der på motoren er monteret hjælpeudstyr, som ikke er nødvendigt for motorens funktion.
if auxiliaries not needed for operating the engine, are fitted to the engine.
Optagen effekt ved forskellige angivne motorhastigheder:
Power absorbed at various indicated engine speeds:
Lavhastighed hastighed
Low Speed
Højhastighed
High Speed
Hast. A
Speed A
Hastighed B [5] ESC-test
Speed B [5] ESC test.
Hastighed C [5] ESC-test
Speed C [5] ESC test.
Ref. hastighed
Ref. Speed
Hjælpeudstyr, som er nødvendigt for motorens funktion
Auxiliaries needed for operating the engine
(trækkes fra den målte motoreffekt),
(to be subtracted from measured engine power)
jf. punkt 6.1.
see item 6.1.
Hjælpeudstyr, som ikke er nødvendigt for motorens funktion
Auxiliaries not needed for operating the engine
(lægges til den målte motoreffekt),
(to be added to measured engine power)
jf. punkt 6.2.
see item 6.2.
MOTORENS PRÆSTATIONER
ENGINE PERFORMANCE
Motorhastigheder
Engine speeds
Lav hastighed (nlo): … min–1
Low speed (nlo): … min–1
Høj motorhastighed (nhi): … min–1
High speed (nhi): … min–1
ved ESC- og ELR-prøvecyklusser
for ESC and ELR Cycles
Ved hastighed A: … min–1
Speed A: … min–1
Ved hastighed B: … min–1
Speed B: … min–1
Ved hastighed C: … min–1
Speed C: … min–1
ved ETC-prøvecyklus
for ETC cycle
Referencehastighed: … min–1
Reference speed: … min–1
Motoreffekt (målt i henhold til bestemmelserne i regulativ nr. 24) i kW
Engine power (measured in accordance with the provisions of Regulation No 24) in kW
Hastighed A [5] ESC-test
Speed A [5] ESC test.
Reference hastighed [6] Kun ETC-test.
Ref. Speed [6] ETC test only.
Effekt optaget af det hjælpeudstyr, som skal være monteret ved prøvningen (punkt 6.1)
Power absorbed by auxiliaries to be fitted for test (item 6.1)
hvis monteret
if fitted
hvis ikke monteret
if not fitted
Effekt optaget af det hjælpeudstyr, som skal være afmonteret ved prøvningen (punkt 6.2)
Power absorbed by auxiliaries to be removed for test (item 6.2)
Motoreffekt, netto
Net engine power
Dynamometerindstilling (kW)
Dynamometer settings (kW)
Indstillingen af dynamometeret til ESC- og ELR-tests og til referencecyklussen i ETC-testen skal baseres på nettoeffekten P(n) omhandlet i punkt 8.2.
The dynamometer settings for the ESC and ELR tests and for the reference cycle of the ETC test must be based upon the net engine power P(n) of paragraph 8.2.
Det anbefales, at motoren monteres i prøvestanden i nettotilstand.
It is recommended to install the engine on the test bed in the net condition.
I så fald er P(m) og P(n) identiske.
In this case, P(m) and P(n) are identical.
Hvis det er umuligt eller uhensigtsmæssigt at køre motoren ved nettobetingelser, skal dynamometerindstillingen korrigeres til nettotilstand ved hjælp af ovennævnte formel.
If it is impossible or inappropriate to operate the engine under net conditions, the dynamometer settings must be corrected to net conditions using the above formula.
ESC- og ELR-tests
ESC and ELR Tests
Dynamometerindstillingen beregnes efter formlen i bilag 4, tillæg 1, punkt 1.2.
The dynamometer settings must be calculated according to the formula in annex 4, appendix 1, paragraph 1.2.
Belastningsprocent
Per cent load
Hast. B
Speed B
Hast. C
Speed C
Finder afprøvning af motoren ikke sted under nettobetingelser, skal korrektionsformlen til omregning af den effekt eller det arbejde under prøvningscyklussen, som er målt i henhold til bilag 4, tillæg 2, punkt 2, til nettoeffekt eller nettoarbejde under cyklussen, forelægges af motorfabrikanten for hele arbejdsområdet i cyklussen, og skal være godkendt af den tekniske tjeneste.
If the engine is not tested under net conditions, the correction formula for converting the measured power or measured cycle work, as determined according to annex 4, appendix 2, paragraph 2., to net power or net cycle work must be submitted by the engine manufacturer for the whole operating area of the cycle, and approved by the Technical Service.
For ikke-konventionelle motorer og systemer skal fabrikanten give nærmere oplysninger svarende til dem, der er nævnt her.
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here must be supplied by the manufacturer.
For systemer med andet arrangement gives tilsvarende oplysninger (til punkt 3.2).
In the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information (for paragraph 3.2).
Tolerance angives. Tolerancen skal være inden for ± 3 % af de af fabrikanten angivne værdier.
Specify the tolerance; to be within ± 3 per cent of the values declared by the manufacturer.
SPECIFIKATIONER FOR MOTORRELATEREDE KØRETØJSDELE
CHARACTERISTICS OF THE ENGINE-RELATED VEHICLE PARTS
Vakuum i indsugningssystem ved motorens mærkehastighed og
Intake system depression at rated engine speed and
100 % belastning: … kPa
at 100 per cent load: … kPa
Udstødningsmodtryk ved motorens mærkehastighed og
Exhaust system back pressure at rated engine speed and
Udstødningssystemets volumen: … cm3
Volume of exhaust system: … cm3
Effekt, som absorberes af det udstyr, som er nødvendigt for motorens funktion, i henhold til specifikationerne og de angivne driftsomstændigheder i regulativ nr. 24.
Power absorbed by the auxiliaries needed for operating the engine as specified in and under the operation conditions of Regulation No 24
Hastighed A [1]
Speed A [1]
Hastighed B [1]
Speed B [1]
Hastighed C [1]
Speed C [1]
Ref. hastighed [2]
Ref. Speed [2]
jf. bilag 1, punkt 6.1.
see annex 1, item 6.1.
HOVEDSPECIFIKATIONER FOR MOTORFAMILIEN
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ENGINE FAMILY
FÆLLES PARAMETRE
COMMON PARAMETERS
Forbrændingscyklus: …
Combustion cycle: …
Kølemiddel: …
Cooling medium: …
Luftindtagstype: …
Method of air aspiration: …
Forbrændingskammerets type/konstruktion: …
Combustion chamber type/design: …
Ventiler og porte - arrangement, størrelse og antal: …
Valve and porting — configuration, size and number: …
Brændstofsystem: …
Fuel system: …
Tændingssystem (gasmotorer): …
Ignition system (gas engines): …
ladeluftkølesystem [1] Hvis ikke relevant, skrives »N/A«.
charge cooling system [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
udstødningsrecirkulation [1] Hvis ikke relevant, skrives »N/A«.
exhaust gas recirculation [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
vandinjektion/-emulsion [1] Hvis ikke relevant, skrives »N/A«.
water injection/emulsion [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
luftindblæsning [1] Hvis ikke relevant, skrives »N/A«.
air injection [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
System til efterbehandling af udstødning [1] Hvis ikke relevant, skrives »N/A«.
Exhaust after-treatment [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
Bevis på identisk (eller, for stammotoren, laveste) systemkapacitet
Proof of identical (or lowest for the parent engine) ratio:
pr. takt i henhold til nummer (numre) i diagram: …
system capacity/fuel delivery per stroke, pursuant to diagram number(s): …
FORTEGNELSE OVER MOTORFAMILIEN
ENGINE FAMILY LISTING
Dieselmotorfamiliens betegnelse: …
Name of diesel engine family: …
Specifikation af motorer i denne familie:
Specification of engines within this family:
Stammotor
Parent Engine
Cylinderantal
No of cylinders
Mærkehastighed (min–1)
Rated speed (min–1)
Brændstoftilførsel pr. slag (mm3)
Fuel delivery per stroke (mm3)
Mærkenettoeffekt (kW)
Rated net power (kW)
Hastighed ved maksimalt drejningsmoment (min–1)
Maximum torque speed (min–1)
Slagvolumen
Cylinder displacement
(i % af stammotorens)
(in % of parent engine)
Gasmotorfamiliens betegnelse: …
Name of gas engine family: …
Tændingsindstilling
Spark timing