natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»Tolerancer for speedometerets målemekanisme« betyder nøjagtigheden af selve speedometeret, udtrykt som de øvre og nedre hastighedsvisningsgrænser for et område af fartindgangssignaler.
‘Tolerances of the speedometer’s measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs.
»Speedometrets tekniske konstant« betyder forholdet mellem omdrejninger eller impulser pr. minut og en angivet vist hastighed.
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
»Ikke-lastet køretøj« angiver et køreklart køretøj med brændstof, kølevæske, smøremiddel, værktøj og et reservehjul (hvis det angives som standardudstyr af fabrikanten), der indeholder en fører med en vægt på 75 kg, men uden passagerer, ekstraudstyr eller last.
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver’s mate, optional accessories or load.
Ansøgningen om godkendelse af en køretøjstype med hensyn til speedometerudstyret, herunder montering, skal indgives af fabrikanten af køretøjet eller af dennes godkendte repræsentant.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Følgende dokumenter skal vedlægges i tre eksemplarer samt følgende oplysninger:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
En beskrivelse af køretøjstypen med hensyn til de punkter, der er angivet i punkt 2.2, 2.3, 2.4 og 2.5 ovenfor, køretøjstypen skal angives.
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4 and 2.5 above; the vehicle type shall be specified.
Et ikke-lastet køretøj, der er repræsentativt for køretøjstypen, skal leveres til den tekniske service, hvor godkendelsesafprøvningerne udføres.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Hvis den køretøjstype, der er ansøgt godkendelse for i henhold til dette regulativ, overholder forskrifterne i regulativet med hensyn til speedometerudstyret, herunder montering, godkendes denne køretøjstype.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Der tildeles et godkendelsesnummer til hver enkelt godkendt type.
An approval number shall be assigned to each type approved.
De to første cifre angiver det højeste tal i serien af ændringer af regulativet på tidspunktet for godkendelsen.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Den samme kontraktpart må ikke tildele det samme nummer til en anden køretøjstype i henhold til bestemmelserne i artikel 6 i dette regulativ.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Meddelelse om godkendelse eller afslag på godkendelse af en køretøjstype efter dette regulativ, skal overgives de parter til aftalen, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ, samt med diagrammer, leveret af ansøgeren, over installationen i et format, der ikke er større end A4 (210 × 297 mm) eller er foldet til dette format, samt i et passende målestoksforhold.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
For hvert køretøj, der er i overensstemmelse med en køretøjstype, der er godkendt efter dette regulativ, skal der monteres et internationalt godkendelsesmærke med en kendelig og nemt tilgængelig placering, der er angivet på godkendelsen. Mærket skal bestå af:
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
en cirkel omkring bogstavet »E« efterfulgt af betegnelsestallet for det land, hvor godkendelsen er udstedt [3]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
Hvis køretøjet er i overensstemmelse med en køretøjstype, der er godkendt efter et eller flere regulativer, der er tillæg til aftalen i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, skal det symbol, der er beskrevet i punkt 4.4.1, ikke gentages. I dette tilfælde skal de ekstra numre og symboler for alle de regulativer, som godkendelsen er udstedt efter i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, placeres i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er beskrevet i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Godkendelsesmærket skal være letlæseligt og uudsletteligt.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Godkendelsesmærket skal placeres tæt ved eller på køretøjets dataplade, der er monteret af fabrikanten.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Bilag 2 til dette regulativ indeholder eksempler på sammensætning af godkendelsesmærker.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Speedometeret skal placeres i førerens direkte synsfelt, og så det nemt kan aflæses både dag og nat.
The display of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
Det viste hastighedsområde skal være tilstrækkeligt til at omfatte maksimumhastigheden for denne type køretøj som angivet af fabrikanten.
The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
Hvis speedometeret er beregnet til køretøjer af kategori M, N samt L3, L4 og L5, skal skalainddelingen være 1, 2, 5 eller 10 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
De numeriske hastighedsværdier skal angives på følgende måde: Når den højeste værdi ikke er over 200 km/h, skal hastighedsværdier angives i intervaller på højst 20 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display as follows: when the highest value on the display does not exceed 200 km/h, speed values shall be indicated at intervals not exceeding 20 km/h.
Når den højeste værdi er over 200 km/h, skal hastighedsværdier angives i intervaller på højst 30 km/h.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
De angivne numeriske hastighedsintervaller behøver ikke være ensartede.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
Hvis køretøjet fremstilles til salg i et andet land, hvor der anvendes britiske måleenheder, skal speedometeret også inddeles i miles i timen (mph), og skalainddelingen skal være på 1, 2, 5 eller 10 mph.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Hastighedsværdierne skal angives på skiven med intervaller på højst 20 mph og skal starte ved 10 eller 20 mph.
The values of the speed shall be indicated on the dial at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
De angivne hastighedsintervaller behøver ikke være ensartede.
The indicated speed value intervals need not be uniform.
Hvis speedometeret er beregnet til køretøjer af kategori L1 (knallert) og L2, skal skalaen højst gå til 80 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds) and L2, the display readings must not exceed 80 km/h.
Skalainddelingen skal være 1, 2, 5 eller 10 km/h, og de angivne numeriske hastighedsværdier skal højst være 10 km/h.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
Hvis køretøj af kategori M, N, and L3, L4 og L5 fremstilles til salg i et andet land, hvor der anvendes britiske måleenheder, skal speedometeret også inddeles i mph (miles i timen), og skalainddelingen skal være på 1, 2, 5 eller 10 mph.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph (miles per hour); the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
De numeriske hastighedsværdier skal angives på skiven med intervaller på højst 20 mph og skal starte ved 10 eller 20 mph.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Nøjagtigheden af speedometerudstyret skal afprøves i henhold til følgende fremgangsmåde:
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
Dækkene skal være af én af de typer, der normalt monteres på køretøjet som angivet i punkt 2.3 i dette regulativ.
the tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Der skal udføres en test af hver speedometertype, som fabrikanten agter at montere.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer;
Afprøvningen skal udføres med køretøjet i ikke-lastet tilstand.
the test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
Der kan benyttes ekstra last med henblik på målingen.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
Køretøjets vægt og fordelingen mellem akslerne skal være angivet i godkendelsesmeddelelsen (se bilag 1, punkt 6).
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, paragraph 6);
Speedometerets referencetemperatur skal være 23 ± 5 °C.
the reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
Under hver afprøvning skal dæktrykket være det normale køretryk som defineret i punkt 2.4.
during each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Køretøjet afprøves ved følgende hastigheder:
the vehicle is tested at the following speeds:
Maksimal dimensionerende hastighed (Vmaks) for køretøjet som angivet af fabrikanten (km/h)
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
Prøvehastighed (V1)
Test speed (V1)
80 % af Vmaks
80 % of Vmax
40 km/h og 80 % Vmaks
40 km/h and 80 % Vmax
(hvis den resulterende hastighed er ≥ 55 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h og 80 % Vmaks
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
(hvis den resulterende hastighed er ≥ 100 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
40 km/h, 80 km/h og 120 km/h
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
Det måleinstrument, der bruges til at måle den nøjagtige hastighed, skal have en nøjagtighed på ± 0,5 %.
the test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
Overfladen på forsøgsbanen skal være flad og tør og skal give tilstrækkeligt vejgreb.
the surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
Hvis der bruges et rulledynamometer til afprøvningen, skal rullens diameter være mindst 0,4 m.
if a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m.
Den angivne hastighed må ikke være under køretøjets virkelige hastighed.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
Ved de hastigheder, der er angivet i punkt 5.2.5 ovenfor, skal der være følgende forhold mellem den viste hastighed (V1) og den virkelige hastighed (V2).
At the test speeds specified in paragraph 5.2.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
TILPASNINGER AF KØRETØJSTYPEN
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
Alle tilpasninger af køretøjstypen skal meddeles den myndighed, der har godkendt køretøjstypen.
Every modification of the vehicle type shall be communicated to the administrative department which approved the vehicle type.
vurdere, at de foretagne ændringer ikke har en væsentlig negativ virkning, og at køretøjet under alle omstændigheder stadig opfylder kravene; eller
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
anmode om en yderligere testrapport fra den tekniske service, der har ansvaret for afprøvningen.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Godkendelse eller afslag på godkendelse skal sammen med detaljerne om ændringerne meddeles i henhold til fremgangsmåde beskrevet i punkt 4.3 ovenfor til de aftaleparter, der anvender dette regulativ.
Notice of confirmation or refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Fremgangsmåderne for produktionens overensstemmelse skal være i overensstemmelse med aftalen, tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med følgende krav:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Alle køretøjer, der er godkendt efter dette regulativ, skal fremstilles, så de stemmer overens med den godkendte type ved at opfylde kravene i den eller de relevante dele af dette regulativ.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
For hver køretøjstype udføres der tilstrækkelige kontroller med hensyn til speedometerudstyret og monteringen. Især skal der for hver køretøjstype mindst udføres den afprøvning, der er foreskrevet i bilag 3 til dette regulativ.
For each type of vehicle sufficient checks are carried out regarding the speedometer equipment and its installation; in particular, for each type of vehicle at least the test prescribed in Annex 3 to this Regulation shall be carried out.
Den myndighed, der har udstedt typegodkendelse, kan til enhver tid kontrollere metoderne til overensstemmelseskontrol, der anvendes i hvert enkelt produktionsanlæg.
The authority, which has granted type approval, may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Hvis der findes utilfredsstillende resultater under kontrollerne i henhold til punkt 7.4 ovenfor, skal den kompetente myndighed sikre, at alle nødvendige midler bruges på at genoprette produktionens overensstemmelse så hurtigt som muligt.
Where unsatisfactory results are found during verifications and checks pursuant to paragraph 7.4 above, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Den godkendelse, der udstedes for en køretøjstype i henhold til dette regulativ, kan trækkes tilbage, hvis kravet i punkt 7.1 ovenfor ikke opfyldes, eller hvis køretøjerne ikke består de kontroller, der er beskrevet i punkt 7 ovenfor.
The approval granted for a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not met or if the vehicles have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7 above.
Hvis en kontraktpart, der anvender dette regulativ, tilbagetrækker en tidligere udstedt godkendelse, skal den straks meddele dette til de andre kontraktparter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelsesblanket, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER MED ANSVAR FOR GODKENDELSESPRØVNINGER OG PÅ DE ADMINISTRATIVE MYNDIGHEDER
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
De kontraktparter, der anvender dette regulativ, skal oplyse FN's sekretariat om navne og adresser på de tekniske tjenester, der udfører godkendelsesprøvninger, og på de myndigheder, der udsteder godkendelse, og som formularer til attestering af godkendelse eller til udvidelse, afslag eller tilbagetrækning af godkendelser, der er udstedt i andre lande, sendes til.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Som defineret I bilag 7 til Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Dette omfatter ikke den hastighedsvisende del af en taktograf, hvis dette er i overensstemmelse med typegodkendelsesspecifikationer, som ikke tillader en absolut forskel mellem faktisk og vist hastighed, som er større end de værdier, som er resultat af kravene i punkt 5.3. herunder.
This does not include the speed-indicating part of a tachograph if this complies with type approval specifications which do not permit an absolute difference between true and indicated speed which is higher than the values resulting from the requirements in paragraph 5.3 below.
1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Jugoslavien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (ubenyttet), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (ubenyttet), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (ubenyttet), 34 for Bulgarien, 35(ubenyttet), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (ubenyttet), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (ubenyttet), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelse meddelt af de enkelte medlemsstater, der anvender deres egne ECE-symboler), 43 for Japan, 44 (ubenyttet), 45 for Australien, 46 for Ukraine,47 for Sydafrika og 48 for New Zealand.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
(Maksimalt format: A4 (210 × 297 mm))
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
angående (2):
concerning (2):
GODKENDELSE AFVIST
APPROVAL REFUSED
GODKENDELSE TRUKKET TILBAGE
APPROVAL WITHDRAWN
PRODUKTION DEFINITIVT OPHØRT
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
af en køretøjstype med hensyn til speedometerudstyret, herunder montering, i henhold til regulativ nr. 39.
of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39.
Godkendelsesnr.: …
Approval No …
Udvidelsesnr.: …
Extension No …
Fabriksmærke eller bilmærke: …
Trade name or mark of the vehicle: …
Beskrivelse af speedometerudstyret: …
Description of the speedometer equipment: …
Oplysninger om normalt monterede dæk: …
Details of tyres normally fitted: …
Oplysninger om dæk anvendt under prøvning: …
Details of tyres fitted during the test: …
Speedomenterudstyrets udvekslingsforhold: …
Ratio of speedometer equipment: …
Køretøjets vægt ved prøvning og fordeling mellem aksler:
Mass of vehicle as tested and its distribution between the axles:
Varianter: …
Variants: …
Køretøj, der er ansøgt godkendelse for: …
Vehicle submitted for approval on: …
Teknisk tjeneste med ansvar for godkendelsestest: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
Dato for afsendelse af rapport fra den tekniske tjeneste: …
Date of report issued by that service: …
Nummer på rapport fra den tekniske tjeneste: …
Number of report issued by that service: …
Godkendelse udstedt/afvist/udvidet/trukket tilbage (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Placering af godkendelsesmærke på køretøjet: …
Position of approval mark on the vehicle: …
Betegnelsesnummer for det land, hvor godkendelsen er udstedt/udvidet/afvist/tilbagetrukket (se godkendelsesforskrifter i regulativet).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Streg det over, som ikke er gældende.
Strike out what does not apply.
SAMMENSÆTNING AF GODKENDELSESMÆRKER
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
a = mindst 8 mm.
a = 8 mm min
Godkendelsesmærket ovenfor viser, at den pågældende køretøjstype er godkendt i Nederlandene (E 4), i henhold til regulativ nr. 39.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 39.
Godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen er udstedt i henhold til kravene i regulativ nr. 39 i den oprindelige udgave.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 39 in its original form.
Godkendelsesmærket ovenfor viser, at den pågældende køretøjstype er godkendt i Nederlandene (E 4), i henhold til regulativ nr. 39 og 33 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 39 and No 33 [1].
Godkendelsesnumrene angiver, at regulativ nr. 39 og 33 ved udstedelsen af de respektive godkendelser stadig var i den oprindelige udgave.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulations No 39 and No 33 were still in their original form.