natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Koordinaterne for »H«-punktet og værdien af den konstruktivt bestemte torsovinkel i henhold til proceduren, som beskrives i punkt 4 nedenfor, skal sammenlignes med henholdsvis koordinaterne for »R«-punktet og værdien af den konstruktivt bestemte torsovinkel som angivet af køretøjsfabrikanten.
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph 4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer.
De relative positioner for »R«-punktet og »H«-punktet og forholdet mellem den konstruktivt bestemte torsovinkel og den faktiske torsovinkel anses for tilfredsstillende for den pågældende siddeposition, hvis »H«-punktet som defineret ved dets koordinater ligger inden for et kvadrat med en sidelængde på 50 mm med vandrette og lodrette sider, hvis diagonaler skærer »R«-punktet, og hvis den faktiske torsovinkel højst afviger 5o i forhold til den konstruktivt bestemte torsovinkel.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5o of the design torso angle.
Hvis disse betingelser er opfyldt, anvendes »R«-punktet og den konstruktivt bestemte torsovinkel til at påvise overensstemmelse med dette regulativs bestemmelser.
If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation.
Hvis »H«-punktet eller den faktiske torsovinkel ikke opfylder kravene i punkt 3.2.2 ovenfor, skal »H«-punktet og den faktiske torsovinkel bestemmes to gange mere (tre gange i alt).
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Hvis resultaterne af to af disse tre operationer opfylder kravene, finder bestemmelserne i punkt 3.2.3 ovenfor anvendelse.
If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply.
Hvis resultaterne af mindst to af de tre operationer, der beskrives i punkt 3.2.4 ovenfor, ikke opfylder kravene i punkt 3.2.2 ovenfor, eller hvis kontrollen ikke kan gennemføres, fordi køretøjsfabrikanten ikke har leveret oplysninger vedrørende »R«-punktets placering eller vedrørende den konstruktivt bestemte torsovinkel, anvendes det geometriske tyngdepunkt for de tre målte punkter eller gennemsnittet af de tre målte vinkler og anses for gældende i alle tilfælde, hvor der henvises til »R«-punktet eller den konstruktivt bestemte torsovinkel i dette regulativ.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
PROCEDURE FOR BESTEMMELSE AF »H«-PUNKTET OG DEN FAKTISKE TORSOVINKEL
PROCEDURE FOR ‘H’ POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
Køretøjet konditioneres forud efter fabrikantens ønske til en temperatur på 20 ± 10 oC for at sikre, at sædets materiale har nået stuetemperatur.
The vehicle shall be preconditioned at the manufacturer's discretion, at a temperature of 20 ± 10 oC to ensure that the seat material reached room temperature.
Hvis sædet, der skal kontrolleres, aldrig har været siddet i, skal en person eller en anordning på mellem 70 og 80 kg sidde i sædet i to gange et minut for at presse mod sædet og ryglænet.
If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Fabrikanten kan anmode om, at alle sædesæt skal være uden belastning i en mindsteperiode på 30 minutter forud for montering af 3-D H-maskinen.
At the manufacturer's request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30 minutes prior to installation of the 3-D H machine.
Køretøjet anbringes i den målestilling, der defineres i punkt 2.11 ovenfor.
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above.
Hvis sædet kan forskydes, indstilles det først til den bagerste normale kørselsposition efter køretøjsfabrikantens angivelse udelukkende under hensyntagen til sædets indstillingsmuligheder i længderetningen, undtagen sædeindstillinger, der anvendes til andre formål end normal kørsel som fører eller passager.
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Hvis der forefindes andre muligheder for sædeindstilling (lodret, vinkling, ryglæn osv.), indstilles disse til den position, der angives af køretøjsfabrikanten.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will then be adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Ophængte sæder fastgøres i den lodrette stilling, der svarer til en normal kørselsposition i henhold til fabrikantens anvisninger.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
Det område af sædet, som 3-D H-maskinen kommer i kontakt med, dækkes med et stykke svært bomuld af tilstrækkelig størrelse og en passende struktur beskrevet som en almindelig bomuldsstruktur med 18,9 tråde pr. cm2 og en vægt på 0,228 kg/m2 eller strikket eller ikke-vævet stof med tilsvarende egenskaber.
The area of the seating position contacted by the 3-D H machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics.
Hvis prøvningen foretages på et sæde uden for køretøjet, skal underlaget, som sædet anbringes på, have de samme væsentlige egenskaber som gulvet i det køretøj, hvor sædet er beregnet til at blive brugt.
If the test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used.
Fod- og underbenssættene fastgøres til sædeskålsættet, enten enkeltvis eller ved brug af T-stykket og underbensstykket.
Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
En linje gennem »H«-punktssigtelinjerne skal være parallel med jorden og vinkelret på sædets midterplan i længderetningen.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
3-D H-maskinens fod- og benpositioner indstilles som følger:
Adjust the feet and leg positions of the 3-D H machine as follows:
beregnet siddeposition: fører og yderste forsædepassager
Designated seating position: driver and outside front passenger
Både fod- og bensættene flyttes fremad på en sådan måde, at fødderne indtager en naturlig stilling på gulvet, om nødvendigt mellem pedalerne.
Both feet and leg assemblies shall be moved forward in such a way that the feet take up natural positions on the floor, between the operating pedals if necessary.
Når det er muligt, skal venstre fod anbringes tilnærmelsesvis i samme afstand til venstre for 3-D H-maskinens midterplan, som højre fod er til højre for maskinen.
Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3-D H machine as the right foot is to the right.
Væskestandsrøret til kontrol af 3-D H-maskinens position i tværgående retning indstilles om nødvendigt til vandret stilling ved at justere sædeskålen eller ved at justere ben- og fodsættene bagud.
The spirit level verifying the transverse orientation of the 3-D H machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Linjen gennem »H«-punktssigtelinjerne skal fortsat være vinkelret på sædets midterplan i længderetningen.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
Hvis venstre ben ikke kan være parallelt med højre ben, og venstre fod ikke kan understøttes af stellet, flyttes venstre fod, indtil den understøttes.
If the left leg cannot be kept parallel to the right leg and the left foot cannot be supported by the structure, move the left foot until it is supported.
Justeringen af sigtelinjerne opretholdes.
The alignment of the sight buttons shall be maintained.
Beregnet siddeposition: bagerste ydersæder
Designated seating position: outboard rear
Ved bagsæder eller hjælpesæder anbringes benene som angivet af fabrikanten.
For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
Hvis fødderne hviler på dele af gulvet, som befinder sig på forskellige niveauer, skal den fod, der først kommer i kontakt med forsædet, fungere som reference, og den anden fod indstilles sådan, at væskestandsrøret, der angiver sædets tværgående stilling, er vandret.
If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal.
Andre beregnede siddepositioner
Other designated seating positions:
Den generelle procedure, som angives i punkt 4.7.1 ovenfor, skal følges, bortset fra at fødderne skal anbringes som angivet af køretøjsfabrikanten.
The general procedure indicated in paragraph 4.7.1 above shall be followed except that the feet shall be placed as specified by the vehicle manufacturer.
Om nødvendigt anbringes underbenet igen i den rette position.
If necessary, reposition the lower leg.
Hvis 3-D H-maskinen ikke har tendens til at glide bagud, anvendes følgende procedure.
If the 3-D H machine does not tend to slide rearward, use the following procedure.
3-D H-maskinen skubbes bagud ved at anvende en bagudrettet vandret belastning på T-stykket, indtil sædestykket kommer i berøring med ryglænet (se figur 2 i tillæg 1 til dette bilag).
Slide the 3-D H machine rearwards by applying a horizontal rearward load to the T-bar until the seat pan contacts the seat-back (see figure 2 of Appendix 1 to this annex).
Anvend en belastning på 100 + 10 N på 3-D H-maskinens bagstykke og sædestykke i skæringspunktet mellem hoftevinklens kvadrant og indkapslingen af T-stykket.
Apply a 100 ± 10 N load to the back and pan assembly of the 3-D H machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing.
Belastningen påføres i en retning, der går langs en linje, der passerer gennem ovennævnte skæringspunkt til et punkt lige over indkapslingen af lårbjælken (se figur 2 i tillæg 1 til dette bilag).
The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of Appendix 1 to this annex).
Højre og venstre ballevægte monteres og dernæst skiftevis de otte torsovægte.
Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights.
3-D H-maskinen skal holdes i vater.
Maintain the 3-D H machine level.
Bagstykket vippes fremad for at mindske presset mod ryglænet.
Tilt the back pan forward to release the tension on the seat-back.
3-D H-maskinen vippes fra side til side gennem en bue på 10o (5o på hver side af det lodrette midterplan) i tre fuldstændige cyklusser for at frigive eventuel akkumuleret friktion mellem 3-D H-maskinen og sædet.
Rock the 3-D H machine from side to side through a 10o arc (5o to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3-D H machine and the seat.
Ved denne vippebevægelse kan 3-D H-maskinens T-stykke have tendens til at flytte sig fra den angivne vandrette og lodrette stilling.
During the rocking action, the T-bar of the 3-D H machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment.
T-stykket skal derfor fastholdes ved at anvende en passende sideværts belastning under vippebevægelserne.
The T-bar must therefore be restrained by applying an appropriate lateral load during the rocking motions.
Når T-stykket fastholdes, og 3-D H-maskinen vippes, skal man være omhyggelig med at undgå, at man uforvarende påfører eksterne belastninger i lodret eller fremadgående og bagudgående retning.
Care shall be exercised in holding the T-bar and rocking the 3-D H machine to ensure that no inadvertent exterior loads are applied in a vertical or fore and aft direction.
3-D H-maskinens fødder skal ikke fastgøres eller fastholdes i denne fase.
The feet of the 3-D H machine are not to be restrained or held during this step.
Hvis fødderne flytter sig, skal man lade dem forblive der indtil videre.
If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Bagstykket føres forsigtigt tilbage til ryglænet, og det kontrolleres, at de to væskestandsniveauer står i nul.
Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Hvis fødderne har flyttet sig, da 3-D H-maskinen blev vippet, skal de anbringes som følger:
If any movement of the feet has occurred during the rocking operation of the 3-D H machine, they must be repositioned as follows:
Man kan løfte hver af fødderne præcis så meget fra gulvet, at der ikke længere forekommer yderligere bevægelser af fødderne.
Alternately, lift each foot off the floor the minimum necessary amount until no additional foot movement is obtained.
Ved denne løftebevægelse skal fødderne kunne rotere frit, og der må ikke anvendes nogen belastning fremad eller sideværts.
During this lifting, the feet are to be free to rotate; and no forward or lateral loads are to be applied.
Når begge fødder igen er anbragt i den nedadrettede position, skal hælen være i kontakt med den dertil beregnede struktur. Kontrollér, at væskestandsniveauet for sidebevægelser står i nul.
When each foot is placed back in the down position, the heel is to be in contact with the structure designed for this.
Anvend eventuelt en sideværts belastning på toppen af bagstykket, der er tilstrækkelig til, at 3-D H-maskinens sædestykke flugter med sædet.
Check the lateral spirit level for zero position; if necessary, apply a lateral load to the top of the back pan sufficient to level the 3-D H machine's seat pan on the seat.
Hold T-stykket fast for at hindre 3-D H-maskinen i at glide fremad på sædepuden og gør følgende:
Holding the T-bar to prevent the 3-D H machine from sliding forward on the seat cushion, proceed as follows:
ellers påføres en bagudrettet, vandret belastning på ikke over 25 N på vinkelstykket i ryggen i en højde, der omtrent er midt på torsovægtene, indtil hoftevinklens kvadrant viser, at stillingen er stabil, efter at belastningen er fjernet igen.
alternately apply and release a horizontal rearward load, not to exceed 25 N, to the back angle bar at a height approximately at the centre of the torso weights until the hip angle quadrant indicates that a stable position has been reached after load release.
Man skal være omhyggelig med at sikre, at 3-D H-maskinen ikke udsættes for nedadrettede eller sideværts belastninger.
Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine.
Hvis det er nødvendigt at justere 3-D H-maskinens placering igen, drejes bagstykket fremad, maskinen bringes i vater og proceduren gentages fra punkt 4.12.
If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from paragraph 4.12.
Koordinaterne for »H«-punktet måles i forhold til det tredimensionale referencesystem.
The co-ordinates of the ‘H’ point are measured with respect to the three-dimensional reference system.
Den faktiske torsovinkel aflæses ved 3-D H-maskinens bagerste vinkelkvadrant med føleren i den stilling, der er længst bagud.
The actual torso angle is read at the back angle quadrant of the 3-D H machine with the probe in its fully rearward position.
Hvis man ønsker at anbringe 3-D H-maskinen igen, skal sædesættet være uden belastning i mindst 30 minutter forud for den fornyede prøvning.
If a re-run of the installation of the 3-D H machine is desired the seat assembly should remain unloaded for a minimum period of 30 minutes prior to the re-run.
3-D H-maskinen bør ikke hvile på sædesættet længere end nødvendigt for gennemførelsen af prøvningen.
The 3-D H machine should not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test.
Hvis sæder i samme række kan betragtes som ensartede (bænkesæder, identiske sæder osv.), bestemmes kun et »H«-punkt og en »faktisk torsovinkel« for hver sæderække, idet 3-D H-maskinen, som beskrives i tillæg 1 til dette bilag, anbringes på en plads, der anses for repræsentativ for rækken.
If the seats in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.) only one ‘H’ point and one ‘actual torso angle’ shall be determined for each row of seats, the 3-D H machine described in Appendix 1 to this annex being seated in a place regarded as representative for the row.
Denne plads skal:
This place shall be:
ved forreste række være førersædet
in the case of the front row, the driver's seat;
ved bagerste række eller rækker være et ydersæde.
in the case of the rear row or rows, an outer seat.
Hvis »H-punktet« for nogen siddeplads bortset fra forsæderne ikke kan bestemmes ved hjælp af den »tredimensionale H-punktmaskine« eller dertil hørende metoder, kan det af fabrikanten angivne »R-punkt« efter den kompetente myndigheds skøn anvendes som referencepunkt.
In any seating position other than front seats where the ‘H’ point cannot be determined using the ‘Three-dimensional “H” point machine ’ or procedures, the ‘R’ point indicated by the manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the competent authority.
Vippevinkel, højdeforskel med sædebeslag, overflade.
Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface.
MINIMUMSKRAV FOR SIKKERHEDSSELER OG RETRAKTORER
MINIMUM REQUIREMENTS FOR SAFETY-BELTS AND RETRACTORS
Bemærk: I alle tilfælde kan seler af S-typen monteres i stedet for alle mulige seler af A- eller B-typen, hvis forankringerne er i overensstemmelse med regulativ nr. 14.
Note: In all cases all S-type belts may be fitted in place of all possible A or B type belts, provided their anchorages comply with Regulation No 14.
Når en H-sele er godkendt som en sele af S-typen i henhold til dette regulativ med brug af gjorden til hofteselen, kan fabrikanten/ansøgeren levere gjorden til skulderselen og evt. en eller flere retraktorer samt en eller to supplerende skridtgjorde sammen med deres fastgørelsesanordninger til forankringspunkterne.
Where a harness belt has been approved as a S-type belt according to this Regulation, using the lap belt strap, the shoulder belt straps and possibly one or more retractors, one or two additional crotch straps including their attachments for their anchorages may be provided by the manufacturer/applicant.
Disse supplerende forankringer behøver ikke opfylde kravene i regulativ nr. 14 (Erratum til supplement 14 til ændringsserie 04, gældende »ab initio«.
These additional anchorages need not meet the requirements of Regulation No 14 (Erratum to Supplement 14 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’
Bagudvendende siddepladser
Rear facing Seating positions
Yderpladser
Outboard seating positions
Midterpladser
Centre seating position
Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm •
Br3, Br4m, Br4Nm, or Ar4m or Ar4Nm •
Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm •
Br3, Br4m, Br4Nm or Ar4m or Ar4Nm •
Se punkt 8.1.7 for situationer, hvor hofteseler er tilladt
See para. 8.1.7 for conditions when a lap belt is permitted
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm * [1]
B, Br3, Br4m, Br4Nm or A, Ar4m, Ar4Nm * [1]
Punkt 8.1.2.1 hoftesele tilladt, hvis der er passage mellem sædet og køretøjets sidevæg
Para. 8.1.2.1 lap belt permitted if seat is inboard of a passageway
Punkt 8.1.6 hoftesele tilladt, hvis forruden er uden for referenceområdet.
Para. 8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is not in the reference zone.
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm *
B, Br3, Br4m, Br4Nm or A, Ar4m, Ar4Nm *
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm *
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm *
Punkt 8.1.6 hoftesele tilladt, hvis forruden er uden for referenceområdet samt ved førersædet.
Para. 8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is outside the reference zone and for the driver's seat.
A: trepunktssele (hofte og skråsele)
three-point (lap and diagonal) belt
3: automatisk retraktor
automatically locking retractor
*: Henviser til punkt 8.1.6 i dette regulativ [2]
Refers to para. 8.1.6 of this Regulation [2]
B: topunktssele (hofte)
2-point (lap) belt
4: inerti-retraktor
emergency locking retractor
Ø: Henviser til punkt 8.1.2.1 i dette regulativ
Refers to para. 8.1.2.1 of this Regulation
N: højere aktiveringstærskel
higher response threshold
•: Henviser til punkt 8.1.7 i dette regulativ [2]
refers to para. 8.1.7 of this Regulation [2]
m: dobbeltvirkende inerti-retraktor
emergency locking retractor with multiple sensitivity
(se regulativ nr. 16, punkt 2.14.3 og 2.14.5)
(see Regulation No 16, paras. 2.14.3 and 2.14.5)
Erratum til supplement 12 til ændringsserie 04, gældende »ab initio«.
Erratum to Supplement 12 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’
Erratum til revision 4, gældende »ab initio«.
Erratum to Revision 4, applicable ‘ab initio.’
FORSKRIFTER FOR MONTERING AF SIKKERHEDSSELER OG FASTHOLDELSESANORDNINGER TIL VOKSNE PERSONER PÅ FREMADVENDENDE SÆDER OG FOR MONTERING AF ISOFIX-BARNEFASTHOLDELSESANORDNINGER I MOTORDREVNE KØRETØJER
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SAFETY-BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS FOR ADULT OCCUPANTS OF POWER-DRIVEN VEHICLES ON FORWARD FACING SEATS AND FOR THE INSTALLATION OF ISOFIX CHILD RESTRAINT SYSTEMS
FORENELIGHED MED BARNEFASTHOLDELSESORDNINGER
COMPATIBILITY WITH CHILD RESTRAINT SYSTEMS
Køretøjsfabrikanten skal sikre, at køretøjets instruktionsbog indeholder angivelser for, hvorvidt de enkelte passagersæder er beregnet til børn op til 12 år (eller op til en højde på 1,50 m) eller til montering af barnefastholdelsesanordninger.
The vehicle manufacturer shall include in the vehicle handbook advice on the suitability of each passenger seat position for the carriage of children up to 12 years old (or up to 1,5 m tall), or the fitting of child restraint systems.
Oplysningerne skal forefindes på det nationale sprog eller mindst et af de nationale sprog i det land, hvor køretøjet udbydes til salg.
This information shall be given in the national language, or at least one of the national languages, of the country in which the vehicle is offered for sale.
For alle fremadvendende passagersæder og for hver Isofix-position skal køretøjsfabrikanten enten:
For each forward-facing passenger seat position, and for each Isofix position, the vehicle manufacturer shall either:
angive, at sædet er egnet til fastholdelsesanordninger for børn i kategorien »universal« (se punkt 1.2 nedenfor)
Indicate that the seat position is suitable for child restraints of the ‘universal’ category (see paragraph 1.2 below);