natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For efterbehandlingsanordninger med variabel indsnævring defineres den maksimale udstødningsindsnævring ud fra de efterbehandlingskrav, der er specificeret af fabrikanten (degreening/aging og regenerering/ladeniveau).
For variable-restriction after-treatment devices, the maximum exhaust restriction is defined at the after-treatment condition (de-greening/aging and regeneration/loading level) specified by the manufacturer.
Efterbehandlingsbeholderen kan være afmonteret under forprøver og under registrering af motorens data og kan erstattes med en tilsvarende beholder med inaktiv katalysatorbærer.
The after-treatment container may be removed during dummy tests and during engine mapping, and replaced with an equivalent container having an inactive catalyst support.
De under prøvningscyklussen målte emissioner skal være repræsentative for emissionerne i praksis.
The emissions measured on the test cycle shall be representative of the emissions in the field.
Ved motorer, der er udstyret med systemer til efterbehandling af udstødningen med kontinuerlig regenerering, kræves der ikke en særlig prøvningsprocedure, men regenereringsprocessen skal godtgøres i henhold til punkt 6.6.1.
Engines equipped with exhaust after-treatment systems with continuous regeneration do not require a special test procedure, but the regeneration process needs to be demonstrated according to paragraph 6.6.1.
Ved motorer, der er udstyret med systemer til genbehandling af udstødningen med periodisk regenerering, jf. punkt 6.6.2, justeres emissionsresultaterne således, at der tages højde for regenereringsbegivenhederne.
For engines equipped with exhaust after-treatment systems that are regenerated on a periodic basis, as described in paragraph 6.6.2, emission results shall be adjusted to account for regeneration events.
I dette tilfælde afhænger middelværdierne for emission af regenereringsbegivenhedernes frekvens og den brøkdel af prøvningsforløbet, hvor regenerering forekommer.
In this case, the average emission depends on the frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs.
Emissionerne måles på et efterbehandlingssystem, der er stabiliseret med henblik på repeterbar emissionsadfærd.
The emissions shall be measured on an after-treatment system that has been stabilised so as to result in repeatable emissions behaviour.
Regenereringsprocessen skal finde sted mindst én gang under WHTC-varmstartsprøvningen, og fabrikanten skal angive de normale betingelser, under hvilke regenerering finder sted (sodbelastning, temperatur, modtryk i udstødningssystemet, osv.).
The regeneration process shall occur at least once during the WHTC hot start test and the manufacturer shall declare the normal conditions under which regeneration occurs (soot load, temperature, exhaust back-pressure, etc.).
For at påvise, at regenereringsprocessen er kontinuerlig, skal der gennemføres mindst 3 WHTC-varmstartsprøvninger.
In order to demonstrate that the regeneration process is continuous, at least three WHTC hot start tests shall be conducted.
Med henblik på denne demonstration skal motoren varmes op i overensstemmelse med punkt 7.4.1 og henstå jf. punkt 7.6.3, hvorefter den første WHTC-varmstartsprøvning gennemføres.
For the purpose of this demonstration, the engine shall be warmed up in accordance with paragraph 7.4.1, the engine be soaked according to paragraph 7.6.3 and the first WHTC hot start test be run.
Efterfølgende varmstartsprøvninger gennemføres efter henstand jf. punkt 7.6.3.
The subsequent hot start tests shall be started after soaking according to paragraph 7.6.3.
Under disse prøvninger registreres udstødningstemperatur og -tryk (temperatur før og efter efterbehandlingssystemet, modtryk i udstødningssystemet, osv.).
During the tests, exhaust temperatures and pressures shall be recorded (temperature before and after the after-treatment system, exhaust back pressure, etc.).
Hvis de betingelser, der er angivet af fabrikanten, forekommer under prøvningen, og resultaterne af tre (eller flere) WHTC-varmstartsprøvninger ikke afviger med mere end ± 25 procent eller 0,005 g/kWh, alt efter hvilken værdi der er størst, anses efterbehandlingssystemet for værende af typen med kontinuerlig regenerering, og de generelle prøvningsforskrifter i punkt 7.6 (WHTC) og 7.7 (WHSC) finder anvendelse.
If the conditions declared by the manufacturer occur during the tests and the results of the three (or more) WHTC hot start tests do not scatter by more than ± 25 per cent or 0,005 g/kWh, whichever is greater, the after-treatment system is considered to be of the continuous regeneration type, and the general test provisions of paragraph 7.6 (WHTC) and paragraph 7.7 (WHSC) apply.
Er der tale om en efterbehandling af udstødningen baseret på en periodisk regenereringsproces, måles emissionerne i mindst tre WHTC-varmstartsprøvninger - én med regenerering og de to andre uden regenerering - på et stabiliseret efterbehandlingssystem, og resultaterne vægtes i overensstemmelse med ligning 5.
For an exhaust after-treatment based on a periodic regeneration process, the emissions shall be measured on at least three WHTC hot start tests, one with and two without a regeneration event on a stabilised after-treatment system, and the results be weighted in accordance with equation 5.
Regenereringsprocessen skal finde sted mindst én gang under WHTC-varmstartsprøvningen.
The regeneration process shall occur at least once during the WHTC hot start test.
Fabrikanten skal angive de normale parameterbetingelser, under hvilke regenereringsprocessen finder sted (sodbelastning, temperatur, modtryk i udstødningssystemet) og dennes varighed.
The manufacturer shall declare the normal parameter conditions under which the regeneration process occurs (soot load, temperature, exhaust back-pressure, etc.) and its duration.
Fabrikanten skal også oplyse regenereringsfrekvensen i form af antallet af prøvninger, hvor regenerering forekom, i sammenligning med antallet af prøvninger uden regenerering.
The manufacturer shall also provide the frequency of the regeneration event in terms of number of tests during which the regeneration occurs compared to number of tests without regeneration.
Den nøjagtige procedure til bestemmelse af denne frekvens skal baseres på data fra driften ud fra et velbegrundet teknisk skøn og aftales med den typegodkendende eller certificerende myndighed.
The exact procedure to determine this frequency shall be based upon in use data using good engineering judgement, and shall be agreed by the type approval or certification authority.
Fabrikanten skal levere et efterbehandlingssystem, der er blevet ladet med henblik på at opnå regenerering under en WHTC-prøvning.
The manufacturer shall provide an after-treatment system that has been loaded in order to achieve regeneration during a WHTC test.
Med henblik på denne demonstration skal motoren varmes op i overensstemmelse med punkt 7.4.1 og henstå jf. punkt 7.6.3, og WHTC-varmstartsprøvningen påbegyndes.
For the purpose of this testing, the engine shall be warmed up in accordance with paragraph 7.4.1, the engine be soaked according to paragraph 7.6.3 and the WHTC hot start test be started.
Regenerering må ikke finde sted i løbet af motorens opvarmningsfase.
Regeneration shall not occur during the engine warm-up.
Middelværdier for emissioner mellem regenereringsfaserne bestemmes ud fra den aritmetiske middelværdi af resultaterne (g/kWh) af flere WHTC-varmstartsprøvninger foretaget med omtrent ens intervaller.
Average specific emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several approximately equidistant WHTC hot start test results (g/kWh).
Der skal foretages mindst én WHTC-varmstartsprøvning så kort tid som muligt før en regenereringsprøvning og én WHTC-varmstartsprøvning umiddelbart efter en regenereringsprøvning.
As a minimum, at least one WHTC hot start test as close as possible prior to a regeneration test and one WHTC hot start test immediately after a regeneration test shall be conducted.
Alternativt kan fabrikanten levere data, der påviser, at emissionerne forbliver konstante (±25 % eller 0,005 g/kWh, alt efter hvad der er størst) mellem regenereringsfaserne.
As an alternative, the manufacturer may provide data to show that the emissions remain constant (±25 per cent or 0,005 g/kWh, whichever is greater) between regeneration phases.
I dette tilfælde kan emissionerne fra en enkelt WHTC-varmstartsprøvning anvendes.
In this case, the emissions of only one WHTC hot start test may be used.
Under regenereringsprøvningen kan de gældende emissionsgrænser overskrides. Prøvningsproceduren er vist skematisk i figur 2.
During the regeneration test, the applicable emission limits may be exceeded.
Emissioner ved regenerering er
Emissions during regeneration er
Gennemsnitlige emissioner ved prøvetagning e1…n
Mean emissions during sampling e1…n
Vægtede emissioner ved prøvetagning og regenerering ew
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
WHTC-varmstartsemissionerne vægtes som følger:
The WHTC hot start emissions shall be weighted as follows:
n er antallet af WHTC-varmstartsprøvninger uden regenerering
n is the number of WHTC hot start tests without regeneration
er antallet af WHTC-varmstartsprøvninger med regenerering (mindst én prøvning)
is the number of WHTC hot start tests with regeneration (minimum one test)
er den gennemsnitlige specifikke emission uden regenerering, g/kWh
is the average specific emission without regeneration, g/kWh
er den gennemsnitlige specifikke emission med regenerering, g/kWh
is the average specific emission with regeneration, g/kWh
Med hensyn til bestemmelsen af er
For the determination of er
, gælder følgende:
, the following provisions apply:
Hvis regenerering kræver mere end en WHTC-varmstart, udføres der konsekutive WHTC-varmstartsprøvninger, og emissionen måles fortsat uden henstand (soak) og uden, at motoren slukkes, indtil regenereringen er fuldført, og gennemsnittet for WHTC-varmstartsprøvningerne kan beregnes.
If regeneration takes more than one hot start WHTC, consecutive full hot start WHTC tests shall be conducted and emissions continued to be measured without soaking and without shutting the engine off, until regeneration is completed, and the average of the hot start WHTC tests be calculated.
Hvis regenerering fuldføres i løbet af en WHTC-varmstartsprøvning, skal prøvningen fortsættes, så længe denne varer.
If regeneration is completed during any hot start WHTC, the test shall be continued over its entire length.
Efter aftale med den typegodkendende myndighed kan regenereringsjusteringsfaktorer anvendes enten multiplikativt (c) eller additivt (d) efter en grundig teknisk analyse.
In agreement with the type approval authority, the regeneration adjustment factors may be applied either multiplicative (c) or additive (d) based upon good engineering analysis.
De multiplikative justeringsfaktorer beregnes således:
The multiplicative adjustment factors shall be calculated as follows:
(opad) (6)
(upward) (6)
(nedad) (6a)
(downward) (6a)
De additive justeringsfaktorer beregnes således:
The additive adjustment factors shall be calculated as follows:
(opad) (7)
(upward) (7)
Ud fra de specifikke emissionsberegninger i punkt 8.6.3 anvendes regenereringsjusteringsfaktorerne som følger:
With reference to the specific emission calculations in paragraph 8.6.3, the regeneration adjustment factors shall be applied, as follows:
ved en prøvning uden regenerering multipliceres kr,u med eller lægges til den specifikke emission e i henholdsvis ligning 69 eller 70
for a test without regeneration, kr,u shall be multiplied with or be added to, respectively, the specific emission e in equations 69 or 70,
ved en prøvning med regenerering multipliceres kr,d med eller trækkes fra den specifikke emission e i henholdsvis ligning 69 eller 70.
for a test with regeneration, kr,d shall be multiplied with or be subtracted from, respectively, the specific emission e in equations 69 or 70.
På fabrikantens begæring kan regenereringsjusteringsfaktorerne
At the request of the manufacturer, the regeneration adjustment factors
udvides til andre motorer i den samme motorfamilie
may be extended to other members of the same engine family,
udvides til andre motorfamilier, der anvender samme efterbehandlingssystem efter forudgående godkendelse fra den typegodkendende eller certificerende myndighed på grundlag af teknisk dokumentation fra fabrikanten for, at emissionerne er tilsvarende.
may be extended to other engine families using the same after-treatment system with the prior approval of the type approval or certification authority based on technical evidence to be supplied by the manufacturer, that the emissions are similar.
Smøreolien skal være specificeret af fabrikanten og være repræsentativ for smøreolie, der findes på markedet. Specifikationerne for den ved prøvningen anvendte smøreolie skal registreres og angives sammen med prøvningsresultaterne.
The lubricating oil shall be specified by the manufacturer and be representative of lubricating oil available on the market; the specifications of the lubricating oil used for the test shall be recorded and presented with the results of the test.
Referencebrændstoffet for motorer med kompressionstænding er specificeret i tillæg 2 til dette bilag og for CNG- og LPG-motorer i tillæg 6 og 7.
The reference fuel is specified in Appendix 2 of this Annex for CI engines and in Annexes 6 and 7 for CNG and LPG fuelled engines.
Brændstoftemperaturen skal være i overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger.
The fuel temperature shall be in accordance with the manufacturer’s recommendations.
Med følgende undtagelse må der må ikke udledes emissioner fra krumtaphuset direkte til den omgivende atmosfære: motorer udstyret med turboladere, pumper, blæsere eller højtrykskompressorer for luftindsugning kan udlede emissioner fra krumtaphuset til den omgivende atmosfære, hvis emissionerne lægges til udstødningsemissionerne (fysisk eller matematisk) under hele emissionsprøvningen.
No crankcase emissions shall be discharged directly into the ambient atmosphere, with the following exception: engines equipped with turbochargers, pumps, blowers, or superchargers for air induction may discharge crankcase emissions to the ambient atmosphere if the emissions are added to the exhaust emissions (either physically or mathematically) during all emission testing.
I denne forbindelse betragtes udledninger fra krumtaphuset, der ved al drift føres direkte til udstødningen opstrøms for udstødningsefterbehandlingssystemet, ikke som udledt direkte til den omgivende atmosfære.
For the purpose of this paragraph, crankcase emissions that are routed into the exhaust upstream of exhaust after-treatment during all operation are not considered to be discharged directly into the ambient atmosphere.
Emissioner fra krumtaphuset skal ledes ind i udstødningssystemet med henblik på emissionsmåling på følgende måde:
Open crankcase emissions shall be routed into the exhaust system for emission measurement, as follows:
Antallet af bøjninger i krumtaphusets laboratorieledninger skal minimeres, og radius i enhver uundgåelig bøjning maksimeres.
The number of bends in the laboratory crankcase tubing shall be minimised, and the radius of any unavoidable bend shall be maximised.
Krumtaphusets laboratorieledninger skal være opvarmede, tyndvæggede eller isolerede, og de skal opfylde motorfabrikantens specifikationer vedrørende modtryk i krumtaphus.
The laboratory crankcase exhaust tubing shall be heated, thin-walled or insulated and shall meet the engine manufacturer’s specifications for crankcase back pressure.
Krumtaphusets udstødningsledninger skal føres til den rå udstødning nedstrøms for eventuelle efterbehandlingssystemer eller udstødningsindsnævringer og tilstrækkeligt opstrøms for eventuel prøveudtagning til at sikre fuld opblanding med motorudstødningen før prøveudtagningen.
The crankcase exhaust tubing shall connect into the raw exhaust downstream of any after-treatment system, downstream of any installed exhaust restriction, and sufficiently upstream of any sample probes to ensure complete mixing with the engine’s exhaust before sampling.
Krumtaphusets udstødningsledninger kan have en hvilken som helst retning i forhold til strømmen af rå udstødning.
The crankcase exhaust tube’s outlet may orient in any direction relative to the raw exhaust flow.
Til måling af specifikke emissioner skal motoren gennemgå de i punkt 7.2.1 og 7.2.2 beskrevne prøvningscyklusser.
To measure the specific emissions, the engine shall be operated over the test cycles defined in paragraphs 7.2.1 and 7.2.2.
Måling af specifikke emissioner kræver bestemmelse af udstødningskomponenternes masse og det hertil svarende udførte arbejde.
The measurement of specific emissions requires the determination of the mass of components in the exhaust and the corresponding engine cycle work.
Komponenterne bestemmes ved hjælp af prøvetagningsmetoderne beskrevet i punkt 7.1.1 og 7.1.2.
The components are determined by the sampling methods described in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2.
Kontinuerlig prøvetagning
Continuous sampling
Ved kontinuerlig prøvetagning måles komponentens koncentration kontinuerligt i den rå eller fortyndede udstødning.
In continuous sampling, the component’s concentration is measured continuously from raw or dilute exhaust.
Denne koncentration multipliceres med strømningshastigheden for udstødningen (rå eller fortyndet) ved prøvetagningsstedet med henblik på bestemmelse af komponentens massestrømshastighed.
This concentration is multiplied by the continuous (raw or dilute) exhaust flow rate at the emission sampling location to determine the component’s mass flow rate.
Emissionen af komponenten opsummeres kontinuerligt over hele prøvningscyklussen.
The component’s emission is continuously summed over the test cycle.
Denne sum er den samlede masse for den emitterede komponent.
This sum is the total mass of the emitted component.
Batch-prøvetagning
Batch sampling
Ved batch-prøvetagning udtages en prøve af rå eller fortyndet udstødning kontinuerligt og lagres til senere måling.
In batch sampling, a sample of raw or dilute exhaust is continuously extracted and stored for later measurement.
Den udtagne prøve skal være proportionel i forhold til strømningshastigheden for den rå eller fortyndede udstødning.
The extracted sample shall be proportional to the raw or dilute exhaust flow rate.
Som eksempler på batch-sampling kan nævnes indsamling af fortyndede gaskomponenter i en pose og indsamling af partikler (PM) i et filter.
Examples of batch sampling are collecting diluted gaseous components in a bag and collecting particulate matter (PM) on a filter.
De indsamlede batch-koncentrationer multipliceres med den samlede masse eller massestrøm for den udstødning (rå eller fortyndet), de blev udtaget fra under prøvningscyklussen.
The batch sampled concentrations are multiplied by the total exhaust mass or mass flow (raw or dilute) from which it was extracted during the test cycle.
Dette produkt er den samlede masse eller massestrøm for den emitterede komponent.
This product is the total mass or mass flow of the emitted component.
Til beregning af partikelkoncentrationen divideres de afsatte partikler på et filter med proportionelt udtaget udstødning med mængden af filtreret udstødning.
To calculate the PM concentration, the PM deposited onto a filter from proportionally extracted exhaust shall be divided by the amount of filtered exhaust.
I dette bilag anvendes der to målingsprocedurer, der er funktionelt ækvivalente.
This annex applies two measurement procedures that are functionally equivalent.
Begge procedurer kan anvendes til både WHTC- og WHSC-prøvningscyklussen:
Both procedures may be used for both the WHTC and the WHSC test cycle:
Gaskomponenterne udtages kontinuerligt i den ufortyndede udstødningsgas, og partiklerne bestemmes ved hjælp af et delstrømsfortyndingssystem.
the gaseous components are sampled continuously in the raw exhaust gas, and the particulates are determined using a partial flow dilution system;
Gaskomponenterne og partiklerne bestemmes ved hjælp af et fuldstrømsfortyndingssystem (CVS-system).
the gaseous components and the particulates are determined using a full flow dilution system (CVS system).
Enhver kombination af de to principper (f.eks. ufortyndet måling af gasser og fuldstrømsmåling af partikler) er tilladt.
Any combination of the two principles (e.g. raw gaseous measurement and full flow particulate measurement) is permitted.
Prøvningscyklusser
Test cycles
Transient WHTC-prøvningscyklus
Transient test cycle WHTC
Den transiente WHTC-prøvningscyklus er opført i tillæg 1 som en sekund-for-sekund-sekvens af normaliseret hastigheds- og drejningsmomentværdier.
The transient test cycle WHTC is listed in Appendix 1 as a second-by-second sequence of normalised speed and torque values.
For at udføre prøvningen på en motortestcelle skal de normaliserede værdier konverteres til faktiske værdier for den enkelte motor, der prøves, på grundlag af motorens karakteristik.
In order to perform the test on an engine test cell, the normalised values shall be converted to the actual values for the individual engine under test based on the engine-mapping curve.
Denne konvertering betegnes denormalisering, og den prøvningscyklus, der således udvikles, betegnes som referencecyklussen for den motor, der skal prøves.
The conversion is referred to as denormalisation, and the test cycle so developed as the reference cycle of the engine to be tested.
For at beregne de specifikke emissioner beregnes det faktiske arbejde i cyklussen ved at integrere den faktiske motoreffekt i løbet af cyklussen.
For calculation of the brake specific emissions, the actual cycle work shall be calculated by integrating actual engine power over the cycle.
Med henblik på validering af cyklussen skal det faktisk udførte arbejde ligge inden for de foreskrevne begrænsninger for referencearbejdet i prøvningscyklussen.
For cycle validation, the actual cycle work shall be within prescribed limits of the reference cycle work.
For forurenende gasser kan der anvendes kontinuerlig prøvetagning (ved ufortyndet eller fortyndet udstødningsgas) eller batch-prøvetagning (ved fortyndet udstødningsgas).
For the gaseous pollutants, continuous sampling (raw or dilute exhaust gas) or batch sampling (dilute exhaust gas) may be used.
Partikelprøven skal fortyndes med en konditioneret diluent (f.eks. omgivende luft) og opsamles på et enkelt passende filter.
The particulate sample shall be diluted with a conditioned diluent (such as ambient air), and collected on a single suitable filter.
WHTC er vist skematisk i figur 3.
The WHTC is shown schematically in figure 3.
WHTC-prøvningscyklus
WHTC test cycle
Normaliseret Hastighed/Drejningsmoment
Normalized Speed/Torque
Stationær WHSC-prøvningscyklus med ramper
Ramped steady state test cycle WHSC
Den stationære WHSC-prøvningscyklus med ramper består af et antal normaliserede hastigheds- og belastningsfunktionsmåder, som konverteres til faktiske værdier for den enkelte motor, der prøves, på grundlag af motorens karakteristik.
The ramped steady state test cycle WHSC consists of a number of normalised speed and load modes which shall be converted to the reference values for the individual engine under test based on the engine-mapping curve.
Motoren skal fungere i den foreskrevne tid i hver modus, således at ændringer i motorhastighed og -belastning er fuldført lineært inden for 20 (±1) sekunder.
The engine shall be operated for the prescribed time in each mode, whereby engine speed and load shall be changed linearly within 20 ± 1 seconds.
Koncentrationen af hver forurenende gas, udstødningsstrømmen og den afgivne effekt bestemmes i løbet af prøvningscyklussen.
The concentration of each gaseous pollutant, exhaust flow and power output shall be determined over the test cycle.
Partikelprøven fortyndes med en konditioneret diluent (f.eks. omgivende luft).
The particulate sample shall be diluted with a conditioned diluent (such as ambient air).
Der tages én prøve gennem hele prøvningproceduren, som opsamles på et enkelt passende filter.
One sample over the complete test procedure shall be taken, and collected on a single suitable filter.