natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for den øverste del af ydersæder, som støder op til køretøjets sidevæg, et område i rummets øverste del med firkantet tværsnit, 150 mm højt og 100 mm bredt (se bilag 4, fig. 14).
in the case of the upper part of the outboard seats, adjacent to the inner wall of the vehicle, a zone with a rectangular cross-section 150 mm in height and 100 mm in width (see Annex 4, figure 14).
for den øverste del af ydersæder, et område i rummets øverste del med trekantet tværsnit, hvis toppunkt er beliggende 700 mm fra gulvet, og hvis grundlinje er 100 mm (se bilag 4, fig. 15).
in the case of the upper part of the outboard seating position, a zone with triangular cross-section whose apex is situated 700 mm from the top and whose base is 100 mm in width (see Annex 4, figure 15).
Det rum, der optages af sikkerhedsseler og disse forankringer, ses der også bort fra.
The space needed for safety belts and their anchorages and for the sun visor is also excluded;
for ydersæder et område i rummets nederste del (fodrum) med et tværsnitsareal på ikke over 0,02 m2 (0,03 m2 for lavtgulvsbusser i gruppe I) og største bredde på ikke over 100 mm (150 mm for lavtgulvsbusser i gruppe I) (se bilag 4, fig. 16).
in the case of the foot well of an outboard seating position, a zone of a cross-sectional area not exceeding, 0,02 m2 (0,03 m2 for low floor vehicles) and having a maximum width not exceeding 100 mm (150 mm for low floor vehicles) (see Annex 4, figure 16).
For siddepladserne nærmest karosseriets bageste hjørner i køretøjer beregnet til højst 22 passagerer kan den yderste bageste kant af det frie rum, set i plan, afrundes med en radius på højst 150 mm (se bilag 4, fig. 17).
In the case of a vehicle for up to 22 passengers, in the case of the seating places nearest to the rear corners of the body, the outer rear edge of the free space, viewed in plan, may be rounded to a radius not exceeding 150 mm (see Annex 4, figure 17).
I de frie rum, der er fastlagt i punkt 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 og 7.7.8.6.3, kan det yderligere tillades, at følgende dele rager ind:
In the free space defined by paragraphs 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 and 7.7.8.6.3, the following additional intrusions shall be permitted:
ryglænet af et andet sæde samt dettes bærende konstruktion og påsiddende dele (f.eks. et klapbord)
intrusion of the back of another seat, its supports and its attachments (e.g. folding table);
For køretøjer beregnet til højst 22 passagerer, en hjulkasse, forudsat at en af følgende to betingelser er opfyldt:
In the case of a vehicle for up to 22 passengers, intrusion of a wheel arch provided that one of the following two conditions is fulfilled:
hjulkassen rager ikke længere ind end til siddepladsens lodrette midterplan (se bilag 4, fig. 18), eller
the intrusion does not extend beyond the median vertical plane of the seating position (see Annex 4, figure 18), or
den nærmeste kant af det 300 mm længdemål, der er til rådighed for den siddende passagers ben, befinder sig højst 200 mm foran kanten af den usammenpressede sædehynde og højst 600 mm foran sædets ryghynde, idet disse målinger foretages i siddepladsens lodrette midterplan (se bilag 4, fig. 19).
the nearest edge of the area 300 mm in depth available for the feet of the seated passenger is advanced no more than 200 mm from the edge of the uncompressed seat cushion and to not more than 600 mm in front of the squab of the seat, these measurements being made in the median vertical plane of the seating position (see Annex 4, figure 19).
For to sæder, som er vendt mod hinanden, finder denne bestemmelse kun anvendelse på et af sæderne, og det resterende rum for siddende passagerers fødder skal være på mindst 400 mm.
In the case of two seats facing each other this provision shall apply to only one of the seats and the remaining space for the feet of seated passengers must be at least 400 mm.
For sæder ved siden af førersædet i køretøjer med indtil 22 passagerer kan det tillades, at forbræt/instrumentpanel, vindspejl, solskærme, sikkerhedsseler, sikkerhedsselers forankringer og motorkasse rager ind.
In the case of seats alongside the driver’s seat in vehicles with up to 22 passengers, intrusion of the dashboard/instrument panel, windscreen, sun visors, seat belts, seat belt anchorages and front dome.
Indragning af vippevinduer og deres beslag, når de er åbne.
Intrusion of hopper type windows when open and their fittings.
På køretøjer i gruppe I og II samt kategori A skal forefindes en anordning, hvormed passagererne over for føreren kan tilkendegive, at han/hun ønsker, at køretøjet skal standse.
On vehicles of Classes I, II and A, a means shall be provided to enable passengers to signal that the driver should stop the vehicle.
Betjeningsanordningerne for sådanne kommunikationsanordninger skal kunne betjenes med håndfladen.
The controls for all such communication devices shall be capable of being operated with the palm of the hand.
Der skal være egnede kommunikationsanordninger fordelt med passende afstand igennem køretøjet og højst 1500 mm fra gulvet; det udelukker ikke muligheden for at montere højeresiddende yderligere kommunikationsenheder.
There shall be appropriate communication devices distributed adequately and evenly throughout the vehicle and no more than 1500 mm from the floor; this does not exclude the possibility of installing higher additional communication devices.
Betjeningsanordningerne skal visuelt stå i kontrast til deres umiddelbare omgivelser.
Controls shall contrast visually with their immediate surroundings.
Når betjeningsanordningen er aktiveret, skal dette angives over for passagererne ved et eller flere lysende skilte.
Activation of the control shall also be indicated to the passengers by means of one or more illuminated signs.
Skiltet skal vise teksten »bussen stopper« eller tilsvarende og/eller et egnet piktogram og skal blive ved med at lyse, indtil udstigningsdøren(e) åbner.
The sign shall display the words ‘bus stopping’ or equivalent, and/or a suitable pictogram and shall remain illuminated until the service door(s) open.
Sådanne skilte skal i ledbusser findes i hver af køretøjets stive sektioner.
Articulated vehicles shall have such signs in each rigid section of the vehicle.
Bestemmelserne i punkt 7.6.11.4 finder anvendelse på eventuelle mærkninger med tekst.
The provisions of paragraph 7.6.11.4 apply to any textual markings used.
Kommunikation med toiletrummet
Communication with the toilet compartment
Toiletter skal have udstyr til påkaldelse af hjælp i nødstilfælde.
Toilet compartments shall be fitted with a means of summoning assistance in an emergency.
skal være selvlukkende og må ikke være forsynet med anordning til at holde dem åbne, såfremt døren i åben tilstand kan spærre vejen for passagererne i nødsituationer
shall be self-closing, and shall not be fitted with any device to hold it open if, when open, it could obstruct passengers in an emergency,
skal være forsynet med en anordning, som døren i nødsituationer kan åbnes med udefra
shall be provided with a means to enable the door to be opened from outside the compartment in an emergency,
Forbindelsestrappe i en dobbeltdækkerbus (se bilag 4, fig. 1).
Intercommunication staircase of a double-deck vehicle (see Annex 4, figure 1)
Forbindelsestrappers mindste bredde skal give fri passage for kontrolmålet for enkeltdør som beskrevet i bilag 4, fig. 1.
The minimum width of any intercommunication staircase shall be so designed as to permit the free passage of the single door access template as defined in figure 1 of Annex 4.
ingen del af trappen skråner fremad;
no part of the staircase is forward descending;
trappen er afskærmet med rækværk eller tilsvarende;
the staircase is equipped with guards or a similar provision;
en automatisk anordning i øverste del af trappen forhindrer benyttelse af trappen, når køretøjet er i bevægelse; denne anordning skal være let at betjene i nødsituationer.
there is an automatic device in the upper part of the staircase which prevents the use of the staircase when the vehicle is in motion; this device shall be easily operable in an emergency.
Det skal ved hjælp af den i punkt 7.7.5.1 omhandlede cylinder kontrolleres, at adgangsforholdene fra gangene (øverste og nederste) til trappen er tilfredsstillende.
It shall be verified, by use of the cylinder of paragraph 7.7.5.1, that access conditions from the gangways (upper and lower) to the staircase are adequate.
Førerrummet
Driver’s compartment
Førerrummets er afgrænset bagtil af en skillevæg; eller
The rear of the driver’s compartment is enclosed by a partition; or
Der enten er monteret en afskærmning eller, for køretøjer i kategori A eller B, sikkerhedsseler, hvis passagersæder er placeret direkte bag førerrummet.
In the case of passenger seats located immediately behind the driver’s compartment either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt is fitted.
For køretøjer, der har et område for stående passagerer direkte bag førerrummet, finder muligheden med montering af sikkerhedsseler ikke anvendelse.
For vehicles having an area available for standing passengers immediately behind the driver’s compartment, the option of fitting a safety-belt shall not apply.
Når der er monteret en afskærmning, skal denne være i overensstemmelse med kravene i punkt 7.7.13.1.2.1 til 7.7.13.1.2.3 (se bilag 4, fig. 30)
Where fitted, a guard shall comply with the requirements specified in paragraphs 7.7.13.1.2.1 to 7.7.13.1.2.3 (see Annex 4, figure 30).
Mindstehøjden for afskærmningen målt fra gulvet, som passagerens fødder hviler på, skal være 800 mm.
The minimum height of the guard measured from the floor on which the passenger’s feet rest shall be 800 mm.
Afskærmningens skal indad fra køretøjets væg mindst strække sig til 100 mm efter det pågældende inderste passagersædes midterlinje i længderetningen, men skal under alle omstændigheder strække sig til mindst førersædets inderste punkt.
The width of the guard shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of the innermost relevant passenger seat, but in any case shall extend at least as far as the innermost point of the driver’s seat.
Afstanden mellem den øverste kant i et område, der er bestemt til placering af en genstand (f.eks. et bord) og den øverste kant af en afskærmning skal være mindst 90 mm.
The distance between the uppermost edge of an area destined to hold any object (e.g. a table) and the uppermost edge of a guard shall be at least 90 mm.
Førerrummet skal være beskyttet mod genstande, der kan rulle ind fra passagerområdet umiddelbart bag førerrummet ved kraftig opbremsning.
The driver’s compartment shall be protected from objects liable to roll into it from the passenger area immediately behind the compartment in the case of heavy braking.
Det krav anses for at være opfyldt, når en kugle med en diameter på 50 mm ikke kan rulle ind i førerrummet fra passagerområdet umiddelbart bag førerrummet.
This requirement shall be deemed to be satisfied when a ball of 50 mm diameter cannot roll into the driver’s compartment from the passenger area immediately behind the compartment.
Føreren skal være beskyttet mod solen og mod blænding og reflekser forårsaget af det indvendige elektriske lys.
The driver shall be protected from the sun and from the effects of glare and reflections caused by artificial interior lighting.
Belysning, der kan påvirke synsfeltet negativt og betydeligt, må kun tændes, når køretøjet holder stille.
Any lighting likely to affect adversely and significantly the driver’s vision shall be capable of being operated only while the vehicle is at rest.
Køretøjet skal være udstyret med anordning, der muliggør afrimning og afdugning af forruden.
The vehicle shall be provided with devices allowing defrosting and demisting of the windscreen.
Førersædet skal være uafhængigt af andre sæder.
The driver’s seat shall be independent of other seats.
Ryglænet skal enten være kurvet, eller førerpladsen skal have armlæn, der er placeret på en sådanmåde, at føreren hverken hindres ved manøvrering med køretøjet eller kommer ud af balance som følge af tværgående accelerationer, som kan forekomme under driften.
The seat back shall either be curved or the driver’s area shall be provided with armrests positioned in such a way that the driver is neither constrained during vehicle manoeuvring operations, nor becomes unbalanced by transverse accelerations which can occur in service.
Sædehyndens mindste bredde (dimension F, jf. bilag 4, fig. 9), målt fra et lodret plan gennem sædets midtpunkt, skal være følgende:
The minimum width of the seat cushion, (dimension F, see annex 4, figure 9) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
200 mm for kategori A eller B
200 mm in the case of Class A or B;
225 mm for køretøjer i gruppe I, II eller III.
225 mm in the case of Class I, II or III.
Sædehyndens mindste dybde (dimension F, jf. bilag 4, fig. 11a), målt fra et lodret plan gennem sædets midtpunkt, skal være følgende:
The minimum depth of the seat cushion, (dimension K, see annex 4, figure 11a) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
350 mm for kategori A eller B
350 mm in the case of Class A or B;
400 mm for køretøjer i gruppe I, II eller III.
400 mm in the case of Class I, II or III.
Ryglænets mindste samlede bredde målt op til en højde på 25 mm over det horisontale plan, der tangerer den øverste flade på det ikke-sammenpressede sædehynde, skal være 450 mm.
The minimum overall width of the seat back measured up to a height of 250 mm above the horizontal plane tangential to the uppermost surface of the uncompressed seat cushion shall be 450 mm.
Afstanden mellem armlænene skal sikre et frirum for føreren som defineret i punkt 7.7.14.2 på ikke mindre end 450 mm.
The distance between armrests shall ensure a free space for the driver, as defined in paragraph 7.7.14.2, of not less than 450 mm.
Sædets skal kunne justeres i længderetningen og vertikalt, og ryglænets hældning skal kunne justeres.
The seat shall be adjustable in its longitudinal and vertical positions and in its seat back inclination.
Det skal fastlåses automatisk i den valgte stilling, og hvis det har en drejemekanisme, skal denne fastlåse automatisk, når den befinder sig i kørestillingen.
It shall lock automatically in the selected position and, if fitted with a swivelling mechanism, it shall lock automatically when in the driving position.
Sædets skal have et affjedringssystem.
The seat shall be equipped with a suspension system.
Affjedringssystem og vertikal justering er ikke obligatorisk for køretøjer i kategori A eller B.
The suspension system and the vertical position adjustment are not mandatory for vehicle of Class A or B.
Kunstig indvendig belysning
Artificial interior lighting
adgangen til alle udgange og området i umiddelbar nærhed af udstigningsdøren(e) samt alle indstigningshjælpemidler, når de er i brug
the access to any exits and the area immediately around the service door(s) including, when in use, any boarding device fitted;
alle steder, hvor der findes hindringer.
all places where there are obstacles.
Hvis der er tale om en dobbeltdækkerbus uden tag, skal der være mindst én belysningsanordning så tæt som praktisk muligt ved toppen af enhver trappe, som fører op til det øverste dæk.
In the case of a double-decked vehicle without a roof, at least one lighting device shall be provided as near as practicable to the top of every staircase leading to the upper deck.
Det er ikke påkrævet med individuelle lys for hver af de ting, der er omhandlet i punkt 7.8.1, forudsat at der kan opretholdes tilstrækkelig belysning under normal brug.
Individual lights for each of the items in paragraph 7.8.1 are not required providing adequate illumination can be maintained during normal use.
Den obligatoriske indvendige belysning skal styres ved hjælp af manuelle omskiftere, som betjenes af føreren, eller skal være automatisk styret.
Control of the mandatory interior lighting shall be by manual switches under the control of the driver or automatically controlled.
Når en ledbus med ulastet masse i køreklar stand holder stille på en plan vandret flade, må der ikke mellem de stive sektioners gulv og omdrejningsfladens eller det hertil svarende elements gulv findes nogen udækket åbning, hvis bredde overstiger:
When the articulated vehicle at its mass in running order is stationary on a horizontal level surface, there shall not be between the floor of either of the rigid sections and the floor of the rotating base or of the element replacing that base an uncovered gap of a width exceeding:
10 mm, når alle køretøjets hjul befinder sig på samme plan, eller
10 mm when all the wheels of the vehicle are on the same plane, or
20 mm under de i punkt 7.9.2.1 beskrevne forhold, eller
20 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.1, or
På ledbusser skal der være fysisk spærring af passagerernes adgang til de dele af ledsektionen, hvor
On articulated vehicles means shall be provided to physically prevent access by passengers to any part of the articulated section where:
gulvet har en udækket åbning, der ikke opfylder kravene i punkt 7.9.2
the floor has an uncovered gap not complying with the requirements of paragraph 7.9.2;
gulvet ikke kan bære passagerernes vægt
the floor cannot carry the mass of the passengers;
Gelændere og håndgreb
Handrails and handholds
Gelændere og håndgreb skal være tilstrækkelig stærke.
Handrails and handholds shall be of adequate strength.
Gelænderes og håndgrebs tværsnit skal være sådan, at passagererne let kan gribe sikkert fat om dem.
Handrails and handholds shall be of a section enabling passengers to grasp them easily and firmly.
Mellemrummet mellem et gelænder og et håndgreb i det meste af dens længde og den tilstødende del af karosseri eller vægge skal være mindst 40 mm. Dog tillades et mellemrum på 35 mm i forbindelse med gelændere ved døre og sæder, samt, på køretøjer i gruppe II og III samt kategori B, i adgangspassagen.
The clearance between a hand-rail or hand-hold, along the majority of its length, and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be at least 40 mm. However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Gelændere, håndgreb og stolper skal visuelt stå i kontrast til deres umiddelbare omgivelser og have skridsikker overflade.
The surface of every handrail, handhold or stanchion shall contrast visually with their immediate surroundings and be slip-resistant.
Supplerede krav til gelændere og håndgreb i køretøjer konstrueret til at befordre stående passagerer
Additional requirements for handrails and handholds for vehicles designed to carry standing passengers
Der skal forefindes et tilstrækkeligt antal gelændere og/eller håndgreb på de dele af gulvarealet, som i overensstemmelse med punkt 7.2.2 er beregnet til stående passagerer.
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2 for standing passengers.
Hængestropper kan i denne forbindelse tælle som håndgreb, forudsat at de på passende måde er fastholdt i stilling.
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Dette krav anses for opfyldt, hvis den i bilag 4, fig. 20, viste prøveanordning alle steder kan nå mindst to gelændere eller håndgreb med den bevægelige arm.
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device’s moveable arm.
Under den i punkt 7.11.2.1 beskrevne procedure tages kun hensyn til de gelændere og håndgreb, som er mindst 800 mm og højst 1950 mm over gulvet.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1, only such hand-rails and handholds shall be considered which are not less than 800 mm and not more than 1950 mm above the floor.
På enhver plads, som kan indtages af en stående passager, skal mindst ét af de to påkrævede gelændere eller håndgreb befinde sig højst 1500 mm over gulvet ved den pågældende plads.
For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
Dette gælder ikke for et område, der støder op til en dør, såfremt døren eller dens mekanisme i åben stilling ville forhindre brugen af dette håndgreb.
This does not apply to an area adjacent to a door where the door or its mechanism in open position would prevent the use of this handhold.
Der kan også gives undtagelse for midten af store platforme, men disse undtagelser må tilsammen ikke overstige 20 % af samlede areal med ståpladser.
Also, exception may be given in the middle of large platforms, but the sum of these exceptions shall not exceed 20 per cent of the total standing area.
Gelændere og håndgreb til udstigningsdøre
Handrails and handholds for service doors
Døråbninger skal forsynes med gelændere og/eller håndgreb i hver side.
Door apertures shall be fitted with handrails and/or handholds on each side.
Gelændere og håndgreb til forbindelsestrapper i dobbeltdækkerbusser.
Handrails and handholds for intercommunication staircases in double-deck vehicles.
Forbindelsestrapper skal på begge sider være forsynet med passende gelændere og håndgreb.
Suitable handrails or handholds shall be provided at each side of all intercommunication staircases.
når der er risiko for, at siddende passagerer ved en hård opbremsning kan blive slynget fremad ned i en trinskakt, skal der enten monteres en afskærmning eller, hvis der er tale om køretøjer i kategori A eller B, skal der monteres sikkerhedsseler.
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt shall be fitted.
Hvis der er monteret en afskærmning, skal den rage mindst 800 mm op over den del af gulvet, som passagerernes fødder hviler mod, og skal fra køretøjets væg strække sig mindst 100 mm længere indad end til længdeaksen af noget sæde, hvor passageren er udsat for risiko, dog ikke længere end til stødet af det inderste trin.
Where fitted, the guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger’s feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Forruden i passagerrummet på øverste dæk i en dobbeltdækkerbus skal foran passagerer på forsæderne være forsynet med polstret afskærmning.
The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats of a double-deck vehicle must be provided with a padded guard.
Afskærmningens overkant skal være mellem 800 mm og 900 mm lodret over den del af gulvet, hvor passagerernes fødder hviler.
The higher edge of that protection shall be situated vertically between 800 mm and 900 mm above the floor where the passenger’s feet rest.
Stødene i alle trin i en forbindelsestrappe på en dobbeltdækkerbus skal være lukkede.
The riser of each step in an intercommunication staircase of a double-deck vehicle shall be closed.
Eventuel visuel underholdning for passagererne, f.eks. fjernsyns- eller videoapparater, skal være placeret uden for førerens synsfelt, når føreren sidder i normal kørestilling.
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos, shall be located out of the driver’s view when the driver is seated in his normal driving position.
Dette udelukker ikke eventuelle fjernsynsskærme eller tilsvarende anordninger, der bruges som led i førerens betjening eller styring af køretøjet, f.eks. til at overvåge udstigningsdørene.
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver’s control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
Trolleybusser skal opfylde forskrifterne i bilag 12.
Trolleybuses shall meet the provisions of Annex 12.