natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Eftersom den forhøjede grænse vil medføre færre momsforpligtelser og dermed en lettelse af de administrative byrder og færre efterlevelsesomkostninger for små virksomheder, bør Ungarn gives tilladelse til at anvende den særlige foranstaltning i en begrænset periode.
Given that the increased threshold would result in reduced VAT obligations and thus a reduction in the administrative burden and compliance costs for small enterprises, Hungary should be authorised to apply the special measure for a limited period.
Særordningen for små virksomheder er valgfri, så afgiftspligtige personer kan stadig vælge at være underlagt de almindelige momsordninger.
The special scheme for small enterprises is optional, so taxable persons would still be able to opt for the normal VAT arrangements.
Den særlige foranstaltning vil ikke få negativ indvirkning på Unionens egne indtægter hidrørende fra moms, idet Ungarn vil foretage en kompensationsberegning som omhandlet i artikel 6 i Rådets forordning (EØF, Euratom) nr. 1553/89 —
If that happens, this Decision should cease to apply.
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Based on information provided by Hungary, the special measure will only have a negligible impact on the overall amount of the tax revenue that Hungary collects at the stage of final consumption.
Artikel 1
The special measure has no impact on the Union's own resources accruing from VAT because Hungary will carry out a compensation calculation in accordance with Article 6 of Council Regulation (EEC, Euratom) No 1553/89,
Uanset artikel 287, nr. 12, i direktiv 2006/112/EF gives Ungarn tilladelse til at momsfritage afgiftspligtige personer, hvis årlige omsætning ikke overstiger modværdien i national valuta af 48000 EUR efter omregningskursen på datoen for landets tiltrædelse.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Denne afgørelse får virkning på dagen for meddelelsen.
By way of derogation from point (12) of Article 287 of Directive 2006/112/EC, Hungary is authorised to exempt from VAT taxable persons whose annual turnover is no higher than the equivalent in national currency of EUR 48000 at the conversion rate on the day of its accession.
Denne afgørelse anvendes fra den 1. januar 2019 indtil den tidligste af følgende to datoer:
Article 2
den 31. december 2021
This Decision shall take effect on the date of its notification.
den dato, hvor medlemsstaterne skal anvende eventuelle nationale bestemmelser, som de er forpligtet til at indføre som følge af vedtagelsen af et direktiv om ændring af artikel 281-294 i direktiv 2006/112/EF om særordningen for små virksomheder.
This Decision shall apply from 1 January 2019 until the earlier of the following two dates:
Artikel 3
31 December 2021;
Denne afgørelse er rettet til Ungarn.
the date from which Member States are to apply any national provisions that they are required to adopt in the event that a directive is adopted amending Articles 281 to 294 of Directive 2006/112/EC governing the special scheme for small enterprises.
Udfærdiget i Luxembourg, den 2. oktober 2018.
Article 3
H. Löger
Done at Luxembourg, 2 October 2018.
EUT L 347 af 11.12.2006, s. 1.
For the Council
Rådets forordning (EØF, Euratom) nr. 1553/89 af 29. maj 1989 om den endelige ordning for ensartet opkrævning af egne indtægter hidrørende fra merværdiafgiften (EFT L 155 af 7.6.1989, s. 9).
The President
Da bestemmelserne i artikel 281-294 i direktiv 2006/112/EF vedrørende særordningen for små virksomheder er under revision, er det muligt, at der træder et direktiv om ændring af disse artikler i kraft, hvori der fastsættes en dato for medlemsstaterne til at anvende nationale bestemmelser, før undtagelsens gyldighedsperiode udløber den 31. december 2021.
OJ L 347, 11.12.2006, p. 1.
Hvis dette er tilfældet, bør denne afgørelse ophøre med at finde anvendelse.
Council Regulation (EEC, Euratom) No 1553/89 of 29 May 1989 on the definitive uniform arrangements for the collection of own resources accruing from value added tax (OJ L 155, 7.6.1989, p. 9).
Formand
As Articles 281 to 294 of Directive 2006/112/EC governing the special scheme for small enterprises are subject to review, it is possible that a directive amending those Articles enters into force setting a date from which Member States are to apply national provisions before the period of validity of the derogation expires on 31 December 2021.
Rådets gennemførelsesafgørelse (EU) 2018/1491
Council Implementing Decision (EU) 2018/1491
om at give Spanien tilladelse til at anvende en nedsat punktafgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF
authorising Spain to apply a reduced rate of excise duty to electricity directly supplied to vessels at berth in a port, in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC
under henvisning til Rådets direktiv 2003/96/EF af 27. oktober 2003 om omstrukturering af EF-bestemmelserne for beskatning af energiprodukter og elektricitet, særlig artikel 19,
Having regard to Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity, and in particular Article 19 thereof,
Ved brev af 12. april 2018 anmodede Spanien i henhold til artikel 19, stk. 1, i direktiv 2003/96/EF om tilladelse til at anvende en nedsat punktafgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn (»strøm fra land«).
By letter of 12 April 2018, Spain sought authorisation to apply a reduced rate of excise duty to electricity directly supplied to vessels at berth in a port (‘shore-side electricity’) pursuant to paragraph 1 of Article 19 of Directive 2003/96/EC.
Med den påtænkte nedsættelse af punktafgiften tilstræber Spanien at fremme anvendelsen af strøm fra land.
With the reduction in the excise duty that it intends to apply, Spain aims to promote the use of shore-side electricity.
Anvendelse af sådan strøm anses for at være en mere miljøvenlig måde, hvorpå fartøjer, der ligger ved kaj i en havn, kan få dækket deres elektricitetsbehov, end forbrænding af bunkerfuel om bord på fartøjerne.
The use of such electricity is considered to be an environmentally less harmful way of satisfying the electricity needs of vessels lying at berth in ports when compared with the burning of bunker fuels by those vessels.
For så vidt som man ved anvendelsen af strøm fra land undgår emissioner af luftforurenende stoffer fra forbrænding af bunkerfuel om bord på fartøjer, der ligger ved kaj, bidrager en sådan anvendelse til en forbedring af den lokale luftkvalitet i havnebyer.
Insofar as the use of shore-side electricity avoids emissions of air pollutants originating from the burning of bunker fuels by vessels at berth, it contributes to an improvement in local air quality in port cities.
Under de specifikke betingelser for elproduktionsstrukturen i Spanien forventes anvendelsen af elektricitet fra elforsyningsnettet på land i stedet for elektricitet, der produceres ved forbrænding af bunkerfuel om bord, yderligere at mindske CO2-emissioner.
Under the specific conditions of the electricity generation structure in Spain, the use of electricity from the onshore grid instead of electricity generated by burning bunker fuels on board is furthermore expected to reduce CO2 emissions.
En tilladelse til Spanien til at anvende en nedsat punktafgiftssats på strøm fra land går ikke videre, end hvad der er nødvendigt for at øge anvendelsen af strøm fra land, idet produktion af elektricitet om bord fortsat vil være det mest konkurrencedygtige alternativ i de fleste tilfælde.
Allowing Spain to apply a reduced rate of excise duty to shore-side electricity does not go beyond what is necessary to increase the use of shore-side electricity, since on-board generation of electricity will remain the more competitive alternative in most cases.
Af samme årsag, og fordi teknologien ikke findes i Spanien på nuværende tidspunkt, vil foranstaltningen sandsynligvis ikke resultere i væsentlige konkurrenceforvridninger i sin levetid og vil således ikke have en negativ indvirkning på det indre markeds rette funktion.
For the same reason, and because the technology is currently not available in Spain, the measure is unlikely to lead to significant distortions in competition during its lifetime and will thus not negatively affect the proper functioning of the internal market.
I henhold til artikel 19, stk. 2, i direktiv 2003/96/EF skal enhver tilladelse, der gives i henhold til nævnte bestemmelse, være strengt tidsbegrænset.
In accordance with paragraph 2 of Article 19 of Directive 2003/96/EC each authorisation granted under that provision is to be strictly limited in time.
For at sikre at tilladelsen er af en tilstrækkelig varighed til ikke at afholde havneoperatørerne fra at foretage de nødvendige investeringer, bør den ønskede tilladelse gives for en periode på seks år, dog med forbehold af almindelige bestemmelser på området, der måtte blive vedtaget i henhold til artikel 113 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF) og måtte finde anvendelse før det tidspunkt, hvor tilladelsen forventes at udløbe.
In order to ensure that the authorisation period is sufficiently long so as not to discourage port operators from making the necessary investments, it is appropriate to grant the authorisation requested for a period of six years, subject however to general provisions on the matter that may be adopted under Article 113 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) and that become applicable prior to the anticipated expiration of the authorisation period.
Spanien gives tilladelse til at anvende en nedsat punktafgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til andre fartøjer end private fritidsfartøjer, som ligger ved kaj i en havn, under forudsætning af, at minimumsafgiftssatserne i artikel 10 i direktiv 2003/96/EF overholdes.
Spain is authorised to apply a reduced rate of excise duty to electricity directly supplied to vessels berthed in ports, other than private pleasure craft, provided that the minimum levels of taxation referred to in Article 10 of Directive 2003/96/EC are respected.
Artikel 3
It shall expire six years thereafter.
Denne afgørelse er rettet til Kongeriget Spanien.
However, should the Council, acting on the basis of Article 113 TFEU, provide for general rules on tax advantages for shore-side electricity, this Decision shall expire on the day on which those general rules become applicable.
På Rådets vegne
This Decision is addressed to the Kingdom of Spain.
EUT L 283 af 31.10.2003, s. 51.
For the Council
Denne afgørelse får virkning fra den 1. januar 2019.
The President
Den udløber seks år derefter.
OJ L 283, 31.10.2003, p. 51.
Formand
This Decision shall take effect from 1 January 2019.
Rådets gennemførelsesafgørelse (EU) 2018/1492
Council Implementing Decision (EU) 2018/1492
om at give Republikken Letland tilladelse til at indføre en særlig foranstaltning, der fraviger artikel 193 i direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem
authorising the Republic of Latvia to introduce a special measure derogating from Article 193 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
under henvisning til Rådets direktiv 2006/112/EF af 28. november 2006 om det fælles merværdiafgiftssystem, særlig artikel 395, stk. 1,
Having regard to Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax, and in particular Article 395(1) thereof,
Ved artikel 193 i direktiv 2006/112/EF fastsættes som hovedregel, at det påhviler den afgiftspligtige person, som foretager levering af varer eller ydelser, at betale merværdiafgiften (momsen) til afgiftsmyndighederne.
Pursuant to Article 193 of Directive 2006/112/EC, any taxable person carrying out a taxable supply of goods or services is, as a general rule, liable for payment of value added tax (VAT) to the tax authorities.
I henhold til artikel 199a, stk. 1, litra j), i direktiv 2006/112/EF kan medlemsstaterne fastsætte, at den betalingspligtige for momsen i forbindelse med levering af jernholdige og ikkejernholdige metalhalvfabrikata er den afgiftspligtige person, som modtager ydelserne (»ordningen for omvendt betalingspligt«).
Pursuant to point (j) of Article 199a(1) of Directive 2006/112/EC, Member States may provide that the person liable for payment of VAT on supplies of ferrous and non-ferrous semi-finished metals is the taxable person to whom the supplies are made (‘reverse charge mechanism’).
Letland har ikke udnyttet denne mulighed.
Latvia has not availed itself of this option.
Letland har for nylig konstateret en stor risiko for momssvig i metalsektoren vedrørende jernholdige og ikkejernholdige metalhalvfabrikata og ønsker derfor at indføre en ordning for omvendt betalingspligt på indenlandske leverancer af disse varer.
Latvia has recently discovered a high risk of VAT fraud in the sector of ferrous and non-ferrous semi-finished metals and would therefore like to introduce the reverse charge mechanism to domestic supplies of those products.
I henhold til artikel 199a, stk. 1, i direktiv 2006/112/EF kan ordningen for omvendt betalingspligt anvendes indtil den 31. december 2018 for en periode på mindst to år.
Pursuant to Article 199a(1) of Directive 2006/112/EC, the reverse charge mechanism may be applied until 31 December 2018 and for a minimum period of two years.
Da kravet om den toårige periode ikke længere kan opfyldes, kan Letland ikke anvende ordningen for omvendt betalingspligt på grundlag af artikel 199a, stk. 1, litra j), i nævnte direktiv.
As the condition of the two-year period can no longer be fulfilled, Latvia cannot apply the reverse charge mechanism based on point (j) of Article 199a(1) of that Directive.
Ved brev registreret i Kommissionen den 9. april 2018 anmodede Letland i henhold til artikel 395, stk. 2, i direktiv 2006/112/EF om tilladelse til at indføre en særlig foranstaltning, der fraviger momsdirektivets artikel 193, for at indføre bestemmelser om, at modtageren er betalingspligtig for moms for levering af jernholdige og ikkejernholdige metalhalvfabrikata.
By letter registered with the Commission on 9 April 2018, Latvia requested in accordance with Article 395(2) of Directive 2006/112/EC an authorisation to introduce a special measure derogating from Article 193 of that Directive in order to make the recipient liable for payment of VAT for the supplies of ferrous and non-ferrous semi-finished metals.
I overensstemmelse med artikel 395, stk. 2, i direktiv 2006/112/EF fremsendte Kommissionen ved brev af 4. maj 2018 Letlands anmodning til de øvrige medlemsstater.
In accordance with the second subparagraph of Article 395(2) of Directive 2006/112/EC, by letter dated 4 May 2018, the Commission transmitted the request made by Latvia to other Member States.
Ved brev af 7. maj 2018 meddelte Kommissionen Letland, at den rådede over alle nødvendige oplysninger for at kunne vurdere anmodningen.
By letter dated 7 May 2018 the Commission notified Latvia that it had all the information necessary to consider the request.
Ifølge de oplysninger, som Letland har fremsendt, er der i skatterevisioner påpeget momssvigsmetoder i sektoren for metalvarer.
According to information provided by Latvia, VAT fraud schemes have been identified in the sector of metal products.
Selv om Letland har indført en række foranstaltninger, finder landet det nødvendigt at indføre omvendt betalingspligt for levering af jernholdige og ikkejernholdige metalhalvfabrikata for at forhindre, at statskassen går glip af momsindtægter.
Although a number of conventional measures have been introduced by Latvia to combat the VAT fraud, Latvia considers that it is necessary to introduce the reverse charge mechanism for the supplies of ferrous and non-ferrous semi-finished metals in order to prevent VAT revenue losses to the public budget.
Letland bør derfor gives tilladelse til at anvende ordningen for omvendt betalingspligt for levering af jernholdige og ikkejernholdige metalhalvfabrikata i en begrænset periode.
Latvia should therefore be authorised to apply the reverse charge mechanism to supplies of ferrous and non-ferrous semi-finished metals for a limited period.
Den særlige foranstaltning får ingen negative indvirkninger på Unionens egne indtægter hidrørende fra moms —
The special measure has no adverse impact on the Union's own resources accruing from VAT,
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
HAS THIS DECISION:
Som en undtagelse til artikel 193 i direktiv 2006/112/EF gives Letland tilladelse til at udpege modtageren som den momsbetalingspligtige person ved levering af jernholdige og ikkejernholdige metalhalvfabrikata.
By way of derogation from Article 193 of Directive 2006/112/EC, Latvia is authorised to designate the recipient of the supplies as the person liable for payment of VAT in the case of supplies of ferrous and non-ferrous semi-finished metals.
Denne afgørelse udløber den 31. december 2018.
This Decision shall expire on 31 December 2018.
Udfærdiget i Luxembourg, den 2. oktober 2018.
Done at Luxembourg, 2 October 2018.
Rådets gennemførelsesafgørelse (EU) 2018/1493
Council Implementing Decision (EU) 2018/1493
om tilladelse til Ungarn til at indføre en særlig foranstaltning, der fraviger artikel 26, stk. 1, litra a), og artikel 168 og 168a i direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem
authorising Hungary to introduce a special measure derogating from point (a) of Article 26(1) and Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
Ved brev registreret i Kommissionen den 6. februar 2018 anmodede Ungarn om tilladelse til i overensstemmelse med artikel 395, stk. 2, i direktiv 2006/112/EF at indføre en særlig foranstaltning, der fraviger artikel 26, stk. 1, litra a), og artikel 168 og 168a i direktiv 2006/112/EF vedrørende retten til at fradrage indgående moms i forbindelse med leasing af personbiler (»særlig foranstaltning«).
By letter registered with the Commission on 6 February 2018, Hungary requested authorisation in accordance with Article 395(2) of Directive 2006/112/EC to introduce a special measure derogating from point (a) of Article 26(1) and Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC that govern the right to deduct input tax in relation to the leasing of passenger cars (‘special measure’).
Ved brev af 8. juni 2018 videresendte Kommissionen i overensstemmelse med artikel 395, stk. 2, andet afsnit, i direktiv 2006/112/EF Ungarns anmodning til de øvrige medlemsstater.
The Commission transmitted the request made by Hungary to the other Member States by letter dated 8 June 2018, in accordance with the second subparagraph of Article 395(2) of Directive 2006/112/EC.
Ved brev af 11. juni 2018 meddelte Kommissionen Ungarn, at den rådede over alle de nødvendige oplysninger for at kunne vurdere anmodningen.
By letter dated 11 June 2018, the Commission notified Hungary that it had all the information necessary to consider the request.
I henhold til artikel 168 og 168a i direktiv 2006/112/EF har en afgiftspligtig person ret til at fradrage moms af levering af varer og ydelser, som vedkommende har modtaget til anvendelse i forbindelse med sine afgiftspligtige transaktioner.
Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC establish a taxable person's right to deduct value added tax (VAT) charged on supplies of goods and services supplied to a taxable person for the purposes of his taxed transactions.
Artikel 26, stk. 1, litra a), i direktiv 2006/112/EF indeholder et krav om at føre momsregnskab, når et erhvervsaktiv af den afgiftspligtige person eller dennes personale anvendes til privat brug eller, mere generelt, anden brug end erhvervsbrug.
Point (a) of Article 26(1) of Directive 2006/112/EC contains a requirement to account for VAT when a business asset is put to use for private purposes of the taxable person or of his staff or, more generally, for purposes other than those of his business.
Afgiftspligtige personer i Ungarn kan i øjeblikket fradrage moms af leasing af personbiler, i det omfang den afgiftspligtige person benytter personbilen i forbindelse med sin afgiftspligtige økonomiske aktivitet.
Taxable persons in Hungary may currently deduct VAT on the leasing of passenger cars to the extent that the passenger car is used for the taxable person's taxable economic activity.
For at kunne fradrage momsen skal afgiftspligtige personer kunne påvise, i hvilket omfang de benytter deres personbiler til erhvervsmæssige formål.
In order to benefit from that VAT deduction, taxable persons have to prove the extent to which they use their passenger cars for business purposes.
Ifølge Ungarn er denne ordning vanskelig at anvende.
Hungary claims that this system is difficult to apply.
Det er ofte meget vanskeligt nøjagtigt at fastslå, hvornår der er tale om brug til ikke-erhvervsmæssige formål, og selv når det er muligt, er det ofte meget byrdefuldt.
The non-business use is often very difficult to identify accurately and even where it is possible, the mechanism is often burdensome.
Ungarn har derfor anmodet om tilladelse til at indføre en særlig foranstaltning, hvorved den moms af udgifter, der kan fradrages ved leasing af personbiler, der ikke udelukkende anvendes til erhvervsmæssige formål, fastsættes til en fast procentsats.
Hungary, therefore, requested a special measure whereby the amount of VAT on expenditure eligible for deduction in respect of the leasing of passenger cars which are not wholly used for business purposes should be set at a flat percentage rate.
Ud fra sine estimater har Ungarn fastslået, at det er passende at anvende begrænsning af fradragsretten på 50 %.
Based on its estimations, Hungary concludes that it is appropriate to apply a deduction limit of 50 %.
Samtidig bør kravet om at svare moms af den ikke-erhvervsmæssige brug af personbiler suspenderes, når disse biler har været omfattet af en begrænsning af fradragsretten på 50 %.
At the same time, the requirement to account for VAT on the non-business use of passenger cars should be suspended where those cars have been subject to a deduction limit of 50 %.
Begrænsningen af fradragsretten i den pågældende anmodning bør gælde for moms af leasing af personbiler, der er beregnet til transport af maksimalt ni personer og har en totalvægt på højst fem ton.
The limitation of the right of deduction under the requested authorisation should apply to VAT paid on the leasing of passenger cars designed for the transportation of a maximum of nine persons with a gross vehicle weight not exceeding five tons.
Køretøjer, der er beregnet til transport af varer, specialkøretøjer (dvs. kranbiler, brandbiler, betonkanoner), køretøjer beregnet til transport af 10 personer eller derover og traktorer og trailere er ikke omfattet af begrænsningen af fradragsretten for moms.
Vehicles designed for the transport of goods, vehicles that serve special purposes (i.e. crane truck, fire engine, truck-mixer), vehicles that are designed for the transport of 10 or more than 10 persons, and tractors and trailers are excluded from the restriction to the right of deduction of VAT.
Afgiftspligtige personer, som ikke ønsker at anvende begrænsningen af fradragsretten på 50 %, men ønsker at fradrage moms i forhold til den faktiske erhvervsmæssige brug, bør kunne få tilladelse hertil på grundlag af detaljeret dokumentation for den erhvervsmæssige brug.
Taxable persons who do not wish to apply the 50 % deduction limit and who wish to apply the VAT deduction up to the proportion of actual business use should be able to do so based on detailed evidence on the business use.
Den pågældende foranstaltning fjerner behovet for at føre journaler over den private brug af leasede firmabiler og forhindrer samtidig momsunddragelse som følge af ukorrekt registrering.
The requested measure removes the need to keep records on the private use of leased business cars and, at the same time, prevents tax evasion through incorrect record keeping.
Ungarn bør derfor gives tilladelse til at anvende den pågældende foranstaltning.
It is therefore appropriate to grant Hungary the authorisation to apply the requested measure.