natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Arrangement A [11]Kategori 2a, 2b Kategori 5, 6
Arrangement B
Arrangement B Kategori 2a, 2b
Categories 2a, 2b
Forblinklygte Bagblinklygte
Front Direction Indicator
Forreste sidemarkeringslygte
Amber Rearmost Side-Marker
Sideblinklygte
Side Direction Indicator
Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Funktionskontrol obligatorisk for retningsviserblinklygter i kategori 1, 1a, 1b, 2a og 2b.
Operating tell-tale mandatory for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Afgiver den lyssignal, skal den være en blinkende kontrollampe, som, i hvert fald ved fejl i for- eller bagblinklygternes funktion, enten slukkes eller lyser uden at blinke eller viser et tydeligt frekvensskifte.
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Afgiver den kun lydsignal, skal dette kunne høres tydeligt, og der skal ske en tydelig frekvensændring, i hvert fald ved fejl i en af disse blinklygters funktion.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps.
Den skal aktiveres af det signal, der frembringes i henhold til punkt 6.4.2 i regulativ nr. 6 eller på anden passende måde [10] Køretøjstyper, som ikke opfylder disse forskrifter kan fortsat godkendes indtil 18 måneder efter ikrafttrædelsen af supplement 4 til ændringsserie 03.
It shall be activated by the signal produced according to paragraph 6.4.2. of Regulation No 6 or another suitable way [10] Vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 Series of Amendments.
Aktivering af blinklygternes betjeningsorgan skal efter højst ét sekund følges af lysafgivelse og efter højst halvandet sekund af den første slukning.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one-half seconds by its first extinction.
HAVARIBLINK
HAZARD WARNING SIGNAL
Havariblink består i, at alle køretøjets retningsviserblinklygter er i funktion samtidig efter forskrifterne i punkt 6.5 ovenfor.
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.5. above.
Signalet skal aktiveres ved hjælp af et særligt, manuelt betjeningsorgan, som sætter alle retningsviserblinklygterne i stand til at blinke samtidig.
The signal shall be operated by means of a separate manual control enabling all the direction-indicator lamps to flash in phase.
Havariblinket kan aktiveres automatisk, hvis et køretøj er involveret i et sammenstød eller efter deaktivering af nødbremsesignal som nærmere angivet i punkt 6.22.
The hazard warning signal may be activated automatically in the event of a vehicle being involved in a collision or after the de-activation of the emergency stop signal, as specified in paragraph 6.22.
I sådanne tilfælde må det gerne kunne slukkes manuelt.
In such cases, it may be turned ‘off’ manually.
STOPLAMPE (regulativ nr. 7)
STOP LAMP (Regulation No 7)
Anordninger i kategori S1 eller S2:
Devices of S1 or S2 categories:
obligatorisk for alle køretøjsklasser.
mandatory on all categories of vehicles.
Anordninger i kategori S3 eller S4:
Devices of S3 or S4 category:
obligatoriske på køretøjer i klasse M1 og N1, bortset fra chassiser med førerhus og køretøjer i klasse N1 med åbent lastrum; tilladt for andre køretøjsklasser.
mandatory on M1 and N1 categories of vehicles, except for chassis-cabs and those N1 category vehicles with open cargo space; optional on other categories of vehicles.
To anordninger i kategori S1 eller S2 samt én anordning i kategori S3 eller S4 for alle køretøjsklasser.
Two S1 or S2 category devices and one S3 or S4 category device on all categories of vehicles.
Undtagen hvis der er monteret en anordning af kategori S3 eller S4, kan der monteres to ekstra anordninger af kategori S1 eller S2 på køretøjer i klasse M2, M3, N2, N3, O2, O3, og O4.
Except in the case where a category S3 or S4 device is installed, two optional category S1 or S2 devices may be installed on vehicles in categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, and O4.
Dog kan der, hvis køretøjets midterplan i længderetningen ikke går gennem et fast karrosseripanel, men i stedet adskiller en eller to bevægelige køretøjskomponenter (f.eks. døre), og der ikke er tilstrækkelig plads til, at én anordning af kategori S3 eller S4 kan monteres over sådanne bevægelige dele i midterplanet i længderetningen, enten: monteres to anordninger af kategori S3 eller S4, type »D«, eller monteres en anordning af kategori S3 eller S4, forskudt til venstre eller til højre for midterplanet i længderetningen.
Only, when the median longitudinal plane of the vehicle is not located on a fixed body panel but separates one or two movable parts of the vehicle (e.g. doors), and lacks sufficient space to install a single device of the S3 or S4 category on the median longitudinal plane above such movable parts, either: two devices of the S3 or S4 category type ‘D’ may be installed, or one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the left or to the right of the median longitudinal plane.
I bredden: For køretøjer i klasse M1 og N1: For anordninger af kategori S1 og S2: det punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant. For så vidt angår de inderste kanter af den synlige overflade i referenceaksens retning er der ingen særlige forskrifter.
In width: For M1 and N1 category vehicles: For S1 or S2 categories devices that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle; For the distance in between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes there is no special requirement.
For alle andre klasser af køretøjer: For anordninger i kategori S1 eller S2 gælder det, at de inderste kanter af den synlige overflade i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm fra hinanden.
For all other categories of vehicles: For S1 or S2 categories devices the distance in between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall be not less than 600 mm. This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Denne afstand kan reduceres til 400 mm, hvis køretøjets totalbredde er under 1300 mm.
For S3 or S4 category devices: the centre of reference shall be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
For anordninger af kategori S3 eller S4: referencecentret skal befinde sig på køretøjets midterplan i længderetningen.
However, in the case where the two devices of the S3 or S4 category are installed, according to paragraph 6.7.2., they shall be positioned as close as possible to the median longitudinal plane, one on each side of this plane.
Hvis der er monteret to anordninger af kategori S3 eller S4 efter bestemmelserne i punkt 6.7.2, skal de være anbragt på hver sin side af midterplanet i længderetningen og så tæt som muligt herpå. Er der efter bestemmelserne i punkt 6.7.2 tilladt montering af én anordning af kategori S3 eller S4 forskudt i forhold til midterplanet i længderetningen, må afstanden derfra til anordningens referencecentrum højst være 150 mm.
In the case where one S3 or S4 category lamp offset from the median longitudinal plane is permitted according to paragraph 6.7.2., this offset shall not exceed 150 mm from the median longitudinal plane to the centre of reference of the lamp.
For anordninger af kategori S1 og S2: mindst 350 mm og højst 1500 mm over jorden (2100 mm hvis grænsen på 1500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form, og hvis de tilladte ekstralygter ikke er monteret).
For S1 or S2 categories devices: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm and if the optional lamps are not installed).
For anordninger i kategori S3 eller S4 skal det vandrette plan, der tangerer den synlige overflades nederste kant:
For S3 or S4 categories devices, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface shall:
enten være højst 150 mm under det vandrette plan, der tangerer bagrudens synlige underkant, eller mindst 850 mm over jorden.
either not be more than 150 mm below the horizontal plane tangential to the lower edge of the exposed surface of the glass or glazing of the rear window, or not be less than 850 mm above the ground.
Det vandrette plan, der tangerer kategori S3-eller S4-anordningens synlige overflades nederste kant, skal dog befinde sig over det vandrette plan, der tangerer kategori S1- eller S2-anordningernes synlige overflades øverste kant.
However, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface of a S3 or S4 category device shall be above the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface of S1 or S2 categories devices.
For anordninger af kategori S1 og S2: bag på køretøjet.
For S1 or S2 categories devices: at the rear of the vehicle.
For anordninger af kategori S3 eller S4: ingen særlige forskrifter.
For S3 or S4 categories devices: no special requirement.
Vandret vinkel:
Horizontal angle:
For anordninger af kategori S1 og S2:
For S1 or S2 categories devices:
For anordninger af kategori S3 eller S4:
For S3 or S4 categories devices:
over og 5° under vandret.
above and 5° below the horizontal.
Alle stoplygter skal tænde samtidigt, når bremsesystemet afgiver det relevante signal, som defineret i regulativ nr. 13 og 13-H.
All stop lamps must light up simultaneously when the braking system provides the relevant signal defined in Regulations Nos 13 and 13-H.
Anordning af kategori S3 eller S4 må ikke være indbygget i nogen anden lygte.
The S3 or S4 category device may not be reciprocally incorporated with any other lamp.
Anordning af kategori S3 eller S4 kan være monteret inden i eller uden på køretøjet.
The S3 or S4 category device may be installed outside or inside the vehicle.
BAGNUMMERPLADELYGTE (regulativ nr. 4)
REAR REGISTRATION PLATE LAMP (Regulation No 4)
I bredden: således at hele nummerpladens anbringelsessted belyses.
In width: such that the device illuminates the site of the registration plate.
I højden: således at hele nummerpladens anbringelsessted belyses.
In height: such that the device illuminates the site of the registration plate.
I længden: således at hele nummerpladens anbringelsessted belyses.
In length: such that the device illuminates the site of the registration plate.
POSITIONSLYGTER FORTIL (regulativ nr. 7)
FRONT POSITION LAMP (Regulation No 7)
Er positionslygten fortil og en anden lygte indbygget i hinanden, kontrolleres overholdelse af placeringsforskrifterne (punkt 6.9.4.1 til 6.9.4.3) ved hjælp af den anden lygtes synlige overflade i referenceaksens retning.
Where the front position lamp and another lamp are reciprocally incorporated, the apparent surface in the direction of the reference axis of the other lamp must be used to verify compliance with the positioning requirements (paragraphs 6.9.4.1. to 6.9.4.3.).
For påhængskøretøjers vedkommende kan vinklen indad reduceres til 5°.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 5°.
For køretøjer i klasse M1 og N1 som et alternativ til punkt 6.9.5.1, efter fabrikantens eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentants valg, og kun hvis der er monteret en sidemarkeringslygte fortil på køretøjet.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.9.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a front side-marker lamp is installed on the vehicle.
Hvis der er monteret et AFS-system med kurvelysfunktion, må positionslygten fortil dreje sammen med en lygteenhed, som den er gensidigt indbygget i.
In case an AFS providing a bending mode is installed, the front position lamp may be swivelled together with a lighting unit to which it is reciprocally incorporated.
BAGLYGTE (regulativ nr. 7)
REAR POSITION LAMP (Regulation No 7)
Anordninger i kategori R eller R1 eller R2: Obligatorisk
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory
Hvis de valgfrie ekstralygter er monteret, skal de placeres i en højde, der kompatibel med de relevante forskrifter i punkt 6.10.4.1 og lygternes symmetri, og i en vertikal afstand over de obligatoriske lygter så stor, som karosseriets form muliggør, dog mindst 600 mm.
If the optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.10.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
For køretøjer i klasse M1 og N1 som et alternativ til punkt 6.10.5.1, efter fabrikantens eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentants valg, og kun hvis der er monteret en sidemarkeringslygte bagtil på køretøjet.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.10.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a rear side-marker lamp is installed on the vehicle.
TÅGEBAGLYGTE (regulativ nr. 38)
REAR FOG LAMP (Regulation No 38)
Anordninger i kategori F eller F1 eller F2: Obligatorisk.
Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory.
β 25° til højre og til venstre.
β 25° to right and to left.
Tågebaglygten(-lygterne) må ikke kunne tændes, medmindre fjernlys-, nærlys- eller tågeforlygterne er tændt
The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog-lamps are lit;
Tågebaglygten(-lygterne) skal kunne slukkes uafhængigt af alle andre lygter.
The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
Tågebaglygten(-lygterne) forbliver tændt, indtil positionslygterne fortil/baglygterne slukkes; derefter skal tågebaglygten(-lygterne) være afbrudt, indtil den (de) forsætligt tændes igen.
the rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
som supplement til den obligatoriske kontrolanordning (punkt 6.11.8) afgives der et advarselssignal — mindst et lydsignal — hvis tændingen slås fra eller tændingsnøglen tages ud og fordøren i førersiden åbnes, mens afbryderen for tågebaglygten er på »tændt«.
a warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8.) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1.) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
Betjeningen af tågebaglygten(-lygterne) må ikke påvirkes af tænding og slukning af andre lygter, bortset fra de i punkt 6.11.7.1, 6.11.7.3 og 6.11.7.5 omhandlede tilfælde.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1., 6.11.7.3. and 6.11.7.5., the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
Tågebaglygten(-lygterne) på et trækkende motorkøretøj må slukke automatisk, når et påhængskøretøj er tilsluttet og dettes tågebaglygte(er) er aktiveret.
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
PARKERINGSLYGTE (regulativ nr. 77 eller 7)
PARKING LAMP (Regulation No 77 or 7)
Er der monteret to lygter, skal lygterne være anbragt på køretøjets sider.
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
For alle andre klasser af køretøjer: mindst 350 mm og højst 1500 mm (2100 mm, hvis grænsen på 1500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
De elektriske forbindelser skal være af en sådan art, at parkeringslygten(-lygterne) i samme side af køretøjet kan tændes uafhængigt af andre lygter.
The connection must allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Parkeringslygte(r) og, hvis relevant, positionslygter fortil og baglygter i henhold til punkt 6.12.9 nedenfor, skal kunne fungere, selv om motorens startanordning er stillet således, at motoren ikke kan gå.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9. below, must be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Forekommer den, må den ikke kunne forveksles med kontrolanordningen til positionslygterne fortil og til baglygterne.
If there is one, it must not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
I sidstnævnte tilfælde anses lygter, der opfylder forskrifterne for (side)positionslygter fortil og (side)baglygter, for at opfylde forskrifterne for parkeringslygter.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear (side) position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
MARKERINGSLYGTE (regulativ nr. 7)
END-OUTLINE MARKER LAMP (Regulation No 7)
Anordninger i kategori R eller R1 eller R2: Obligatorisk på køretøjer, hvis bredde er over 2,10 m. Tilladt på køretøjer, hvis bredde er mellem 1,80 m og 2,10 m. Bagudrettede markeringslygter er tilladt på chassis med førerhus.
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Tilladt: ekstralygter må monteres som følger:
Optional: additional lamps may be fitted as follows:
to synlige forfra
two visible from the front;
to synlige bagfra.
two visible from the rear.
Både valgfrie og obligatoriske lygter skal monteres med så stor indbyrdes afstand i højden som praktisk muligt og kompatibelt med køretøjets konstruktion og funktion og med lygtesymmetrien.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
De ekstralygter, der er synlige forfra som specificeret i punkt 6.13.4.2, så tæt som muligt på bagenden.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2., as close as practicable to the rear.
Afstanden mellem den bageste ekstralygte og køretøjets bagende må dog ikke være over 400 mm.
However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
Forekommer den, skal dens funktion udføres af kontrolanordningen til positionslygterne fortil og til baglygterne.
If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Er alle andre forskrifter opfyldt, kan de obligatoriske eller valgfri lygter, der kan ses forfra, og de obligatoriske eller valgfri lygter, der kan ses bagfra i samme side af køretøjet, kombineres i en enkelt anordning.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional amps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
To af de lygter, der er synlige bagfra, kan være sammenbyggede, kombinerede eller indbygget i hinanden i overensstemmelse med punkt 5.7.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER, IKKE TREKANTEDE (regulativ nr. 3)
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
For alle andre klasser af køretøjer: være mindst 600 mm.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
I højden: mindst 250 mm og højst 900 mm over jorden (1500 mm, hvis grænsen på 900 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER, TREKANTEDE (regulativ nr. 3)
REAR RETRO-REFLECTOR, TRIANGULAR (Regulation No 3)
Yderligere refleksanordninger og reflekterende materiale (herunder to refleksanordninger, der ikke er i overensstemmelse med punkt 6.15.4 nedenfor) er tilladt, forudsat de ikke forringer de obligatoriske lygters og lyssignalers effektivitet.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
FREMADVENDENDE REFLEKSANORDNINGER, IKKE TREKANTEDE (regulativ nr. 3)
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
Yderligere refleksanordninger og reflekterende materiale (herunder to refleksanordninger, der ikke er i overensstemmelse med punkt 6.16.4 nedenfor) er tilladt, forudsat de ikke forringer de obligatoriske lygters og lyssignalers effektivitet.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Kan dette krav ikke opfyldes af de obligatoriske refleksanordninger på grund af påhængskøretøjets konstruktion, kan der monteres yderligere (supplerende) refleksanordninger, som ikke behøver opfylde kravene til placering i bredden (punkt 6.16.4.1), og som sammen med de obligatoriske refleksanordninger giver den krævede synlighedsvinkel.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1.), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
SIDEREFLEKSANORDNINGER, IKKE TREKANTEDE (regulativ nr. 3)
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
Obligatorisk: På alle motorkøretøjer, hvis længde er over 6 m.
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Tilladt: På motorkøretøjer, hvis længde er under 6 m.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Yderligere refleksanordninger og reflekterende materiale (herunder to refleksanordninger, der ikke er i overensstemmelse med punkt 6.17.4 nedenfor) er tilladt, forudsat de ikke forringer de obligatoriske lygters og lyssignalers effektivitet.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
I længden: mindst en siderefleksanordning skal være anbragt i køretøjets midterste tredjedel, og den forreste refleksanordning skal være højst 3 m fra forenden; påhængskøretøjets trækstang skal medregnes, når denne afstand måles.
In length: At least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
SIDEMARKERINGSLYGTER (regulativ nr. 91)
SIDE-MARKER LAMPS (Regulation No 91)