natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De relative standardafvigelser af de gennemsnitlige røgtæthedsværdier ved hver testhastighed (A, B, C) skal være mindre end 15 % af den tilsvarende gennemsnitsværdi (SVA, SVB, SVC, beregnet i henhold til afsnit 6.3.3 af de tre på hinanden følgende belastningstrin ved hver testhastighed), dog højst 10 % af grænseværdien angivet i regulativets tabel 1.
The relative standard deviations of the mean smoke values at each test speed (SVA, SVB, SVC, as calculated in accordance with paragraph 6.3.3. of this appendix from the three successive load steps at each test speed) must be lower than 15 per cent of the mean value, or 10 per cent of the limit value shown in Table 1 of the Regulation, whichever is greater.
Er værdien større, gentages sekvensen, indtil 3 på hinanden følgende belastningstrin opfylder godkendelseskravet.
If the difference is greater, the sequence must be repeated until 3 successive load steps meet the validation criteria.
Efterkontrol af opacimeteret
Rechecking of the opacimeter
Opacimeterets nulpunktsforskydning må ikke være større end ± 5,0 % af den i regulativets tabel 1 angivne grænseværdi.
The post-test opacimeter zero drift value must not exceed ± 5,0 per cent of the limit value shown in Table 1 of the Regulation.
BEREGNING AF GASEMISSIONER
CALCULATION OF THE GASEOUS EMISSIONS
Til vurdering af emissionen af luftarter tages gennemsnittet af »aflæst værdi på kurve« i de sidste 30 sekunder af hvert forløb, og gennemsnitskoncentrationen (conc) af HC, CO og NOx i hvert forløb bestemmes af gennemsnitsaflæsningen på kurven og de tilhørende kalibreringsdata.
For the evaluation of the gaseous emissions, the chart reading of the last 30 seconds of each mode must be averaged, and the average concentrations (conc) of HC, CO and NOx during each mode must be determined from the average chart readings and the corresponding calibration data.
Til kontrol af NOx i kontrolområdet finder ovenstående krav kun anvendelse på NOx.
For the NOx check within the control area, the above requirements apply for NOx, only.
Vælger man at bestemme strømningshastigheden af udstødningsgas GEXHW eller af fortyndet udstødningsgas GTOTW, skal det ske som angivet i bilag 4, tillæg 4, punkt 2.3.
The exhaust gas flow GEXHW or the diluted exhaust gas flow GTOTW, if used optionally, must be determined in accordance with annex 4, appendix 4, paragraph 2.3.
Korrektion for tør/våd gas
Dry/Wet correction
Den målte koncentration omregnes til våd basis ved hjælp af følgende formler, medmindre målingen i forvejen fandt sted på våd basis.
The measured concentration must be converted to a wet basis according to the following formulae, if not already measured on a wet basis.
conc (våd) = Kw × conc (tør)
conc (wet) = KW × conc (dry)
% våd
% wet
% tør
% dry
(hvis denne er forskellig fra fortyndingsluften)
(if different from the dilution air)
g vand pr. kg tør luft
g water per kg dry air
relativ fugtighed af fortyndingsluft/indsugningsluft, %
relative humidity of the dilution/intake air, %
fortyndings-/indsugningsluftens mætningsdamptryk i kPa
saturation vapour pressure of the dilution/intake air, kPa
totalt barometertryk, kPa
total barometric pressure, kPa
NOx-korrektion for fugtindhold og temperatur
Nox Correction for humidity and temperature
Da NOx-emissionen påvirkes af den omgivende luft, skal NOx-koncentrationen korrigeres for temperatur og fugtindhold af den omgivende luft ved hjælp af korrektionsfaktorerne i følgende formler.
As the NOxemission depends on ambient air conditions, the NOx concentration must be corrected for ambient air temperature and humidity with the factors given in the following formulae:
indsugningsluftens fugtindhold i g vand pr. kg tør luft, hvor:
humidity of the intake air, g water per kg dry air in which:
indsugningsluftens relative fugtighed, %
relative humidity of the intake air, %
indsugningsluftens mætningsdamptryk, kPa
saturation vapour pressure of the intake air, kPa
Massestrømmene af emissioner (g/h) for hvert forløb beregnes på følgende måde, idet udstødningsgassens massefylde forudsættes at være 1,293 kg/m3 ved 273 K (0 °C) og 101,3 kPa:
The emission mass flow rates (g/h) for each mode must be calculated as follows, assuming the exhaust gas density to be 1,293 kg/m3 at 273 K (0 °C) and 101,3 kPa:
0,000479 × COconc × GEXHW
0,000479 × HCconc × GEXHW
hvor NOx conc, COconc, og HCconc [2] er gennemsnitskoncentrationer (ppm) i den ufortyndede udstødningsgas som bestemt i punkt 4.1.
where NOx conc, COconc, HCconc [2] are the average concentrations (ppm) in the raw exhaust gas, as determined in paragraph 4.1.
Hvis man (frivilligt) vælger at bestemme gasemissioner med et fuldstrømsfortyndingssystem, skal følgende formel anvendes:
If, optionally, the gaseous emissions are determined with a full flow dilution system, the following formulae must be applied:
0,000479 × COconc × GTOTW
0,000479 × HCconc × GTOTW
hvor NOx conc, COconc og HCconc [2] Baseret på C1-ækvivalenter.
where NOx conc, COconc, HCconc [2] Based on C1 equivalent.
er de baggrundskorrigerede gennemsnitskoncentrationer (ppm) i den fortyndede udstødningsgas for hvert forløb, bestemt i henhold til bilag 4, tillæg 2, punkt 4.3.1.1.
are the average background corrected concentrations (ppm) of each mode in the diluted exhaust gas, as determined in annex 4, appendix 2, paragraph 4.3.1.1.
Emissionerne (g/kWh) beregnes for alle enkeltkomponenter som følger:
The emissions (g/kWh) must be calculated for all individual components in the following way:
De i ovenstående beregning anvendte vægtningsfaktorer (WF) er de punkt 2.7.1 angivne.
The weighting factors (WF) used in the above calculation are according to paragraph 2.7.1.
For de tre kontrolpunkter valgt i henhold til punkt 2.7.6 skal NOx-emissionen måles og beregnes i overensstemmelse med punkt 4.6.1 og endvidere bestemmes ved interpolation mellem de af prøvecyklussens arbejdsmåder, der er nærmest det pågældende kontrolpunkt i henhold til punkt 4.6.2.
For the three control points selected according to paragraph 2.7.6., the NOx emission must be measured and calculated according to paragraph 4.6.1. and also determined by interpolation from the modes of the test cycle closest to the respective control point acording to paragraph 4.6.2.
De målte værdier sammenholdes derefter med de interpolerede værdier i henhold til punkt 4.6.3.
The measured values are then compared to the interpolated values according to paragraph 4.6.3.
NOx-emissionen for hvert kontrolpunkt (Z) beregnes som følger:
The NOx emission for each of the control points (Z) must be calculated as follows:
Bestemmelse af emissionsværdien i prøvningscyklussen
Determination of the emission value from the test cycle
NOx-emissionen for hvert kontrolpunkt interpoleres fra prøvningscyklussens fire nærmeste arbejdsmåder omkring det valgte kontrolpunkt Z som vist i fig. 4.
The NOx emission for each of the control points must be interpolated from the four closest modes of the test cycle that envelop the selected control point Z as shown in Figure 4.
For disse forløb (R, S, T, U) gælder følgende definitioner:
For these modes (R, S, T, U), the following definitions apply:
Hastighed (R) = hastighed (T) = nRT
Speed(R) = Speed(T) = nRT
Hastighed (S) = hastighed (U) = nSU
Speed(S) = Speed(U) = nSU
Belastningsprocent (R) = belastningsprocent (S)
Per cent load(R) = Per cent load(S)
Belastningsprocent (T) = belastningsprocent (U).
Per cent load(T) = Per cent load(U).
NOx-emissionen for det valgte kontrolpunkt Z beregnes som følger:
The NOx emission of the selected control point Z must be calculated as follows:
specifik NOx-emission i de tilstødende forløb, beregnet i henhold til punkt 4.6.1.
specific NOx emission of the enveloping modes calculated in accordance with paragraph 4.6.1.
motorens drejningsmoment i de tilstødende arbejdsmåder
engine torque of the enveloping modes
Figur 4: Interpolation af NOx-kontrolpunkt
Figure 4: Interpolation of NOx Control Point
Sammenholdelse af NOx-emissionsværdier
Comparison of NOx emission values
BEREGNING AF PARTIKELEMISSIONER
CALCULATION OF THE PARTICULATE EMISSION
Til vurdering af partikelemissionen registreres den totale masse (MSAM,i), der er ledt gennem filtrene for hver prøvningssekvens.
For the evaluation of the particulates, the total sample masses (MSAM,i) through the filters must be recorded for each mode.
Filtrene bringes tilbage til vejerummet og konditioneres i mindst én, men højst 80 timer, hvorefter de vejes.
The filters must be returned to the weighing chamber and conditioned for at least one hour, but not more than 80 hours, and then weighed.
Filtrenes bruttovægt noteres, og taravægten (jf. punkt 1 i dette tillæg) fratrækkes.
The gross weight of the filters must be recorded and the tare weight (see paragraph 1 of this appendix) subtracted.
Partikelmassen Mf er summen af de udskilte partikelmasser på hoved- og ekstrafilter.
The particulate mass Mf is the sum of the particulate masses collected on the primary and back-up filters.
Skal der korrigeres for baggrund, noteres massen (MDIL) af fortyndingsluft, der er ført gennem filtrene, og partikelmassen (Md).
If background correction is to be applied, the dilution air mass (MDIL) through the filters and the particulate mass (Md) must be recorded.
De i prøverapporten angivne resultater for partikelemissioner beregnes i følgende trin.
The final reported test results of the particulate emission must be determined through the following steps.
Da reguleringen af fortyndingsluftens hastighed kan finde sted på forskellige måder, kan der anvendes forskellige metoder til beregning af GEDFW.
Since various types of dilution rate control may be used, different calculation methods for GEDFW apply.
Alle beregninger skal baseres på gennemsnitsværdier for de enkelte sekvenser i prøvetagningsperioden.
All calculations must be based upon the average values of the individual modes during the sampling period.
hvor r er forholdet mellem tværsnitsarealet af henholdsvis den isokinetiske prøvesonde og udstødningsrøret:
where r corresponds to the ratio of the cross sectional areas of the isokinetic probe and the exhaust pipe:
våd koncentration af sporgassen i den ufortyndede udstødningsgas
wet concentration of the tracer gas in the raw exhaust
Koncentrationer, der er målt på tør basis, skal omregnes til våd basis som angivet i dette tillægs punkt 4.2.
Concentrations measured on a dry basis must be converted to a wet basis according to paragraph 4.2. of this appendix.
Systemer med CO2-måling og kulstofbalancemetoden [3]
Systems with CO2 measurement and carbon balance method [3]
(koncentrationsangivelser i % vol. på våd basis)
(concentrations in Vol % on wet basis)
Denne ligning bygger på forudsætningen om kulstofbalance (alt kulstof tilført til motoren afgives som CO2) og er udledt i følgende trin:
This equation is based upon the carbon balance assumption (carbon atoms supplied to the engine are emitted as CO2) and determined through the following steps:
Rapportens prøvningsresultater vedrørende partikelemission beregnes i følgende trin.
The reported test results of the particulate emission must be determined through the following steps.
Beregning af partikelmassestrømmen
Calculation of the particulate mass flow rate
Partikelmassestrømmen beregnes på følgende måde:
The particulate mass flow rate must be calculated as follows:
i = 1,… n
i = 1,…n
bestemt for hele prøvecyklussen ved summation af gennemsnitsværdierne for de enkelte forløb i prøvetagningsperioden.
determined over the test cycle by summation of the average values of the individual modes during the sampling period.
Hvis der foretages mere end en måling, skal (Md/MDIL) erstattes med gennemsnitsværdien af (Md/MDIL).
If more than one measurement is made, (Md/MDIL) must be replaced with the average value of (Md/MDIL).
DFi = 13.4 / (conc CO2 + (conc CO + conc HC) × 10–4)) for de enkelte testforløb
DFi = 13,4 / (conc CO2 + (conc CO + conc HC) × 10–4)) for the individual modes
DFi = 13.4/concCO2 for de enkelte testforløb
DFi = 13,4 / concCO2 for the individual modes
Partikelemissionen beregnes på følgende måde:
The particulate emission must be calculated in the following way:
Den effektive vægtningsfaktor WFE,i for hver arbejdsmåde beregnes som følger:
The effective weighting factor WFE,i for each mode must be calculated in the following way:
Den absolutte værdi af de effektive vægtningsfaktorer må højst afvige med ± 0,003 (±0,005 for tomgangsforløb) fra de i punkt 2.7.1 angivne vægtningsfaktorer.
The value of the effective weighting factors must be within ± 0,003 (0,005 for the idle mode) of the weighting factors listed in paragraph 2.7.1.
BEREGNING AF RØGTÆTHED
CALCULATION OF THE SMOKE VALUES
Bessel-algoritmen
Bessel algorithm
Bessel-algoritmen skal anvendes til beregning af 1 sekunds gennemsnit ud fra de øjeblikkelige røgtætheder, omregnet efter punkt 6.3.1.
The Bessel algorithm must be used to compute the 1 s average values from the instantaneous smoke readings, converted in accordance with paragraph 6.3.1.
Derfor skal punkt 6.1.1 gentages, hver gang systemets responstid og/eller prøvetagningsfrekvens ændrer sig.
Therefore, paragraph 6.1.1. must be repeated whenever the system response time and/or sampling rate changes.
Beregning af filtrets responstid og Bessel-konstanter
Calculation of filter response time and Bessel constants
Den nødvendige Bessel-responstid (tF) er en funktion af røgtæthedsmålesystemets fysiske og elektriske responstid som angivet i bilag 4, tillæg 4, punkt 5.2.4, og beregnes ved følgende ligning:
The required Bessel response time (tf) is a function of the physical and electrical response times of the opacimeter system, as specified in annex 4, appendix 4, paragraph 5.2.4., and must be calculated by the following equation:
fysisk responstid, s
physical response time, s
elektrisk responstid, s
electrical response time, s
Beregningerne til opstilling af et skøn over filterets afskæringsfrekvens(fc) er baseret på et trinformet indgangssignal fra 0 til 1 på ≤ 0,01s (jf. bilag 8).
The calculations for estimating the filter cut-off frequency (fc) are based on a step input of 0 to 1 in ≤ 0.01s (see annex 8).
Responstiden defineres som tiden mellem det punkt, hvor Bessel-afgangssignalet når 10 % (t10) og det punkt hvor det når 90 % (t90) af denne trinfunktions værdi.
The response time is defined as the time between when the Bessel output reaches 10 per cent (t10) and when it reaches 90 per cent (t90) of this step function.
Dette gøres ved iteration af fc indtil t90 – t10 ≈ tF.
This must be obtained by iterating on fc until t90 – t10 ≈ tf.
Den første iterative beregning af fc er givet ved følgende formel:
The first iteration for fc is given by the following formula:
Bessel-konstanterne E og K beregnes ved følgende ligninger:
The Bessel constants E and K must be calculated by the following equations:
Δt 1 / prøvetagningsfrekvens
Δt 1 / sampling rate
Beregning af Bessel-algoritmen
Calculation of the Bessel Algorithm
Ved hjælp af værdierne for E og K beregnes 1 sekunds Bessel-gennemsnit af responsen på et trininput Si på følgende måde:
Using the values of E and K, the 1 s Bessel averaged response to a step input Si must be calculated as follows:
Tiderne t10 og t90 beregnes ved interpolation.
The times t10 and t90 must be interpolated.
Forskellen i tid mellem t90 og t10 definerer responstiden tF for den pågældende værdi af fc.
The difference in time between t90 and t10 defines the response time tf for that value of fc.
Er denne responstid ikke tilstrækkeligt tæt på den ønskede responstid, fortsættes iterationen, indtil den faktiske responstid højst afviger 1 % fra den ønskede respons som følger:
If this response time is not close enough to the required response time, iteration must be continued until the actual response time is within 1 per cent of the required response as follows:
Røgtæthedsværdierne måles med en frekvens på mindst 20 Hz.
The smoke measurement values must be sampled with a minimum rate of 20 Hz.
Bestemmelse af røgtæthed
Determination of smoke
Omregning af data
Data conversion
Da den grundlæggende målestørrelse for alle røgtæthedsmålere er transmittans, skal røgtæthedsværdierne omregnes fra transmittans (τ) til lysabsorptionskoefficient (k) på følgende måde:
Since the basic measurement unit of all opacimeters is transmittance, the smoke values must be converted from transmittance (τ) to the light absorption coefficient (k) as follows:
og: N = 100 – τ
and: N = 100 – τ
k lysabsorptionskoefficient (m–1)
k light absorption coefficient, m–1
effektiv lysvej angivet af instrumentfabrikanten, m
effective optical path length, as submitted by instrument manufacturer, m
N opacitet, %
N opacity, %
τ transmittans, %
τ transmittance, %
Omregningen skal foretages, inden der sker yderligere behandling af data.
The conversion must be applied, before any further data processing is made.
Beregning af Bessel-gennemsnit af røgtæthed
Calculation of Bessel averaged smoke
Den mest hensigtsmæssige afskæringsfrekvens fc er den, der frembringer den ønskede filterresponstid tF.
The proper cut-off frequency fc is the one that produces the required filter response time tf.
Når denne frekvens er bestemt ved den iterative proces i punkt 6.1.1, beregnes de korrekte værdier af konstanterne E og K i Bessel-algoritmen.
Once this frequency has been determined through the iterative process of paragraph 6.1.1., the proper Bessel algorithm constants E and K must be calculated.
Derefter anvendes Bessel-algoritmen på kurven over den øjeblikkelige røgtæthed (k-værdi) som beskrevet i punkt 6.1.2:
The Bessel algorithm must then be applied to the instantaneous smoke trace (k-value), as described in paragraph 6.1.2:
Bessel-algoritmen er rekursiv.
The Bessel algorithm is recursive in nature.
Man har derfor brug for nogle startværdier på input Si-1 og Si-2 og startværdier på output Yi-1 og Yi-2 for at få algoritmen i gang.
Thus, it needs some initial input values of Si–1 and Si–2 and initial output values Yi–1 and Yi–2 to get the algorithm started.
For hvert belastningstrin med de tre motorhastigheder A, B og C, vælges 1-sekunds-maksimumværdien Ymax blandt de enkelte værdier Yi af hver røgtæthedskurve.
For each load step of the three speeds A, B and C, the maximum 1s value Ymax must be selected from the individual Yi values of each smoke trace.
Slutresultat
Final result
Gennemsnitlig røgtæthed (SV) for hver cyklus (hver testhastighed) beregnes således:
The mean smoke values (SV) from each cycle (test speed) must be calculated as follows:
højeste Bessel-gennemsnit af røgtætheden ved hvert af de tre belastningstrin
highest 1 s Bessel averaged smoke value at each of the three load steps
Slutværdien beregnes på følgende måde:
The final value must be calculated as follows:
Værdien gælder kun for det i regulativet angivne referencebrændstof.
The value is only valid for the reference fuel specified in the Regulation.
ETC-PRØVECYKLUS
ETC TEST CYCLE
OPTEGNING AF MOTORENS KARAKTERISTIK
ENGINE MAPPING PROCEDURE
For at der kan genereres en ETC på testcellen, må motorens hastigheds-drejningsmomentkarakteristik fastlægges inden prøvecyklussen.
For generating the ETC on the test cell, the engine needs to be mapped prior to the test cycle for determining the speed vs. torque curve.
Den minimale og den maksimale karakteristikhastighed er defineret således:
The minimum and maximum mapping speeds are defined as follows:
Minimal karakteristikhastighed tomgangshastighed
Minimum mapping speed idle speed
Maksimal karakteristikhastighed nhi × 1,02 eller den hastighed, hvor drejningsmomentet ved fuld belastning går mod nul
Maximum mapping speed nhi × 1,02 or speed where full load torque drops off to zero, whichever is lower
Optegning af motorens effektkarakteristik
Performing the engine power map
Motoren skal varmes op ved maksimal motoreffekt for at stabilisere motorens driftsparametre efter fabrikantens anvisninger og god teknisk skik.
The engine must be warmed up at maximum power in order to stabilise the engine parameters according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
Når motoren er stabiliseret, skal motordiagrammet optegnes som følger:
When the engine is stabilised, the engine map must be performed as follows:
Motoren skal være ubelastet og gå med tomgangshastighed.
The engine must be unloaded and operated at idle speed.
Motoren skal arbejde med fuld last ved den minimale karakteristikhastighed.
The engine must be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed.
Motorhastigheden øges med en hastighed på gennemsnitligt 8 ± 1 min–1/s fra den minimale til den maksimale karakteristikhastighed.
The engine speed must be increased at an average rate of 8 ± 1 min–1/s from minimum to maximum mapping speed.
Motorens hastigheds- og drejningsmomentpunkter skal registreres med en målefrekvens på mindst ét punkt i sekundet.
Engine speed and torque points must be recorded at a sample rate of a least one point per second.
Generering af karakteristikkurve for motoren
Mapping curve generation
Alle datapunkter registreret under punkt 1.2 skal forbindes ved lineær interpolation mellem punkterne.
All data points recorded under paragraph 1.2. must be connected using linear interpolation between points.
Den resulterende drejningsmomentkurve er motorens karakteristik og skal anvendes til at konvertere de normaliserede drejningsmomentværdier fra prøvecyklussen til egentlige drejningsmomentværdier for prøvecyklussen som beskrevet i punkt 2.
The resulting torque curve is the mapping curve and must be used to convert the normalised torque values of the engine cycle into actual torque values for the test cycle, as described in paragraph 2.
Sådanne alternative teknikker skal opfylde den angivne karakteristikprocedures formål: at bestemme det maksimale drejningsmoment, der er til rådighed ved alle motorhastigheder, som gennemløbes under prøvecyklussen.
These alternate techniques must satisfy the intent of the specified mapping procedures to determine the maximum available torque at all engine speeds achieved during the test cycles.
Hvis der afviges fra de teknikker til optegning af karakteristik, som er foreskrevet i dette punkt med begrundelse i sikkerhed eller repræsentativitet, skal sådanne afvigende teknikker godkendes af den tekniske tjeneste tillige med begrundelsen for deres anvendelse.
Deviations from the mapping techniques specified in this paragraph for reasons of safety or representativeness must be approved by the Technical Service along with the justification for their use.
Dog kan gentagne fald i motorhastigheden i intet tilfælde anvendes til regulerede eller turboladede motorer.
In no case, however, must descending continual sweeps of engine speed be used for governed or turbocharged engines.
Der behøver ikke optages karakteristik af motoren før hver eneste prøvecyklus.
An engine need not be mapped before each and every test cycle.
Der skal optegnes ny karakteristik af en motor før en prøvecyklus, såfremt:
An engine must be remapped prior to a test cycle if:
GENERERING AF REFERENCEPRØVECYKLUSSEN
GENERATION OF THE REFERENCE TEST CYCLE
Prøvecyklussen er beskrevet i tillæg 3 til dette bilag.
The transient test cycle is described in appendix 3 to this annex.
De normaliserede værdier af drejningsmoment og motorhastighed skal omregnes til faktiske værdier som beskrevet nedenfor, hvorved referenceprøvecyklussen fremkommer.
The normalised values for torque and speed must be changed to the actual values, as follows, resulting in the reference cycle.
Faktisk hastighed
Actual speed
Hastigheden denormaliseres ved hjælp af følgende ligning:
The speed must be unnormalised using the following equation:
Faktisk hastighed=% hastighed referencehastighed – tomgangshastighed
Actual speed=% speed reference speed – idle speed
+ tomgangshastighed
+ idle speed
Referencehastigheden (nref) svarer til de 100 % hastighedsværdier, der er angivet i dynamometerskemaet i tillæg 3.
The reference speed (nref) corresponds to the 100 per cent speed values specified in the engine dynamometer schedule of appendix 3.
Den defineres således (jf. fig. 1 i regulativet):
It is defined as follows (see Figure 1 of the Regulation):
nref = nlo +95 % ×(nhi - nlo)
nref = nlo + 95 % × (nhi – nlo)