natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Førerens vægt, og i givet fald personalemedlemmets vægt, ansættes til 75 kg (68 kg kropsvægt og 7 kg bagagevægt i henhold til ISO-standard 2416: 1992), brændstofbeholderen fyldes 90 % og de øvrige væskebeholdersystemer (undtagen til spildevand) fyldes til 100 % af den af fabrikanten specificerede kapacitet.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416: 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
For påhængsvogne eller sættevogne, hvor koblingsanordningen eller sættevognsskamlen belastes med en betydelig kraft i lodret retning, indgår denne belastning efter division med tyngdeaccelerationen i den teknisk tilladte totalmasse.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Model til oplysningsskema
Model information documents
i henhold til regulativ nr. 107 om typegodkendelse af karosserier i klasse M2 eller M3 med hensyn til deres generelle konstruktion
Relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for Category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
For komponenter og separate tekniske enheder ECE-typegodkendelsesmærkets anbringelsessted og -måde:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE type-approval mark.
Længdedragermateriale (d):
Material used for the side-members (d):
Førerhus (frembygget eller normalt) (z):
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
MASSE OG DIMENSIONER (e) (i kg og mm) (der henvises i givet fald til tegning)
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
Akselafstand(e) (ved fuld last) (f):
Wheel base(s) (fully loaded) (f):
For karosseri, der er godkendt uden chassis:
For bodywork approved without chassis:
Højde (i køreklar stand) (l) (ved ophæng med niveauregulering angives normal køreposition):
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Karrosseritype: enkeltdækker/dobbeltdækker/leddelt/lavtgulvsbus (1)
Type of bodywork: single deck/double deck/articulated/low floor (1)
Chassistyper, på hvilke de typegodkendte karrosserier kan monteres (fabrikant(er) samt køretøjstyper):
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types):
Øverste dæk (Soa): (1)
Upper deck (Soa): (1)
Nederste dæk (Sob): (1)
Lower deck (Sob): (1)
Øverste dæk (Na): (1)
Upper deck (Na): (1)
Nederste dæk (Nb): (1)
Lower deck (Nb): (1)
Antal siddende passagerer:
Number of passenger seats:
Øverste dæk (Aa): (1)
Upper deck (Aa): (1)
Nederste dæk (Ab): (1)
Lower deck (Ab): (1)
Øverste dæk: (1)
Upper deck: (1)
Nederste dæk: (1)
Lower deck: (1)
OVERBYGNINGENS STYRKE
STRENGTH OF SUPERSTRUCTURE:
Maksimal afstand mellem midtlinjerne af de yderste passagerpladser:
Maximum distance between the centre lines of the outboard passenger seats:
Punkter i dette regulativ, som skal udføres og demonstreres for denne tekniske enhed:
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Forklarende noter: Se tillæg 1.
Explanatory notes: see Appendix 1.
I henhold til regulativ nr. 107 om typegodkendelse af køretøjer i klasse M2 eller M3, hvis karosseri tidligere har opnået typegodkendelse som en separat teknisk enhed, for så vidt angår den generelle konstruktion.
Pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Mærkets anbringelsessted:
Location of marking:
Antal aksler med tvillingmontering samt anbringelse:
Number and position of axles with double wheels.
Længdedragermateriale (d):
Material used for the side members (d):
Køretøjet er udstyret til højre-/venstrekørsel (1)
Vehicle is equipped to be driven in right/left (1) hand traffic.
Største bredde:
Maximum width:
Masse af køretøj med karrosseri — og for trækkende køretøjer i andre klasser end M1, med koblingsanordning, hvis en sådan er monteret af fabrikanten — i køreklar stand, eller masse af chassis eller af chassis med førerhus uden karrosseri/koblingsanordning, hvis karrosseri og/eller koblingsanordning ikke monteres af fabrikanten, (med væsker, værktøj, reservehjul, og fører samt for busser ét personalemedlem, hvis der forefindes et sæde dertil i køretøjet) (°) (største og mindste værdi for hver variant):
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant).
Den af fabrikanten opgivne tekniske tilladte totalmasse (y) (største og mindste værdi for hver variant):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum):
Denne masses fordeling på akslerne, og for sættevogn, belastning i koblingspunktet (største og mindste værdi for hver variant):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum):
Teknisk tilladt akseltryk pr. aksel:
Technically permissible maximum mass/load on each axle:
(største format: A4 (210 × 297 mm))
(maximum format: A4 (210 mm x 297 mm))
(myndighedens navn)
Name of administration:
Meddelelse vedrørende: (2)
Communication concerning the: (2)
UDVIDELSE AF TYPEGODKENDELSE
EXTENSION OF TYPE-APPROVAL
NÆGTELSE AF TYPEGODKENDELSE
REFUSAL OF TYPE-APPROVAL
INDDRAGELSE AF TYPEGODKENDELSE
WITHDRAWAL OF TYPE-APPROVAL
af en køretøjstype/komponent/separat teknisk enhed (2) i henhold til regulativ nr. 107
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Godkendelsesnummer:
Approval number:
Typeidentifikationsmærker som anført på køretøj/komponent/separat teknisk enhed (2) (3):
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Køretøjets kategori (2) (4):
Category of vehicle (2) (4):
For komponenter og separate tekniske enheder typegodkendelsesmærkets anbringelsessted og-måde:..
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Supplerende oplysninger (hvis relevant): Se tillæg
Additional information (where applicable): see addendum
Eventuelle bemærkninger: Se tillæg
Remarks (if any): see addendum
Indholdsfortegnelsen til den informationspakke, der er indgivet til den godkendende myndighed, og som kan fås ved henvendelse dertil, er vedlagt.
The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached. Addendum to type-approval certificate No
Tillæg til typegodkendelsesattest nr… vedrørende typegodkendelse af et køretøj i medfør af regulativ nr. 107
concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107.
Køretøjets klasse (M2, M3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Karosseriets type (enkelt-/dobbeltdækker, stiv/leddelt, lavtgulvsbus) (2):
Bodywork concept (single/double deck, articulated, low-floor) (2):
Teknisk tilladt totalmasse (kg):
Technically permissible maximum mass (kg):
Længde (i alt):… mm
Length (overall): … mm
Bredde (i alt):… mm
Width (overall): … mm
Højde (i alt):… mm
Height (overall): … mm
Øverste dæk (Na) (2):
Upper deck (Na) (2):
Nederste dæk (Nb) (2):
Lower deck (Nb) (2):
Antal siddende passagerer:
Number of passengers seated:
Øverste dæk (Aa) (2):
Upper deck (Aa) (2):
Nederste dæk (Ab) (2):
Lower deck (Ab) (2):
Tekniske anordninger, der letter adgangen til køretøjet (opkørselsrampe, personlift eller gulvsænkningssystem):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Beliggenhed af tyngdepunktet af køretøjet, når dette er i køreklar stand, angivet i længde-, tvær- og lodret retning:
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Overbygningens styrke:
Superstructure strength:
Typegodkendelsesnummer, hvis dette kræves:
type-approval number, if required:
Kendingsnummeret på den stat, som har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget typegodkendelsen (se regulativets forskrifter for godkendelse).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation.)
Hvis typeidentifikationsmærket indeholder tegn, der ikke er relevante for beskrivelse af det køretøj, den komponent eller den separate tekniske enhed, som dette oplysningsskema/denne typegodkendelsesattest omfatter, anføres symbolet "?" i stedet for dette tegn i dokumentationsmaterialet (f.eks. ABC??123???).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: '?' (e.g. ABC??123??).
Som fastlagt i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3).
As defined in the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
af en køretøjstype/komponent/separat teknisk enhed (2) i henhold til regulativ nr. 107
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107.
Anbringelsessted og -måde for ECE-typegodkendelsesmærket for komponenter og separate tekniske enheder:
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the ECE approval mark:
Tillæg til typegodkendelsesattest nr. … vedrørende typegodkendelse af et karosseri som en separat teknisk enhed i medfør af regulativ nr. 107
Addendum to type-approval certificate No… concerning the type-approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
Køretøjskategorier, hvor karosseriet kan monteres (M2, M3) (2):
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Chassistype(r), hvor karosseriet kan monteres:
Chassis type(s) where the body can be installed:
Typegodkendelsesnummer, hvis dette kræves:
Type-approval number, if required:
Punkter, som skal udføres og demonstreres for denne separate tekniske enhed:
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Kendingsnummeret på den stat, som har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget typegodkendelsen (se regulativets forskrifter for godkendelse).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation.).
Anbringelsessted og -måde for typegodkendelsesmærket for komponenter og separate tekniske enheder:
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the approval mark:
Tillæg til typegodkendelsesattest nr. … vedrørende typegodkendelse af et køretøj monteret med et karosseri, som allerede er godkendt som separat teknisk enhed i henhold til regulativ nr. 107.
concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
Godkendelse udstedt i henhold til bilag 11, afsnit 7.6.3.1 (A)/afsnit 7.6.3.1 (B) (2):
Approval granted in accordance with Annex 11, paragraph. 7.6.3.1 (A)/paragraph 7.6.3.1.
Som defineret i den konsoliderede resolution R.E.3.
As defined Consolidated Resolution R.E.3.
ANBRINGELSE AF GODKENDELSESMÆRKER
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
(se punkt 4.4 i dette regulativ)
(See paragraph 4.4. of this Regulation)
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et køretøj, viser, at køretøjstypen med hensyn til konstruktionsspecifikatioerne er godkendt i Nederlandene (E 4) for gruppe III i henhold til regulativ nr. 107 under godkendelsesnummer 012439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 012439.
Godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen er meddelt efter forskrifterne i regulativ nr. 107 som ændret ved 01-ændringsserien.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 01 series of amendments.
(se punkt 4.5 i dette regulativ)
(See paragraph 4.5. of this Regulation)
(Se pkt. 4.4.3 i dette regulativ)
(See paragraph 4.4.3. of this Regulation)
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført et køretøjs karosseri, viser, at den pågældende karosseritype med hensyn til konstruktionsspecifikationerne er godkendt separat i Nederlandene (E 4) for gruppe III som et separat karosseri (bogstav S) i henhold til regulativ nr. 107 under godkendelsesnummer 012439.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 012439.
Dette nummer er kun givet som eksempel.
This number is given merely as an example.
FORSKRIFTER FOR ALLE KØRETØJER
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
(Reserveret)
(reserved)
Medmindre andet er angivet, foretages alle målinger, når køretøjet er med masse i køreklar stand og står på jævn og vandret grund i normal kørestand.
Unless otherwise stated, all measurements shall be made when the vehicle is at its mass in running order and it is standing on a smooth and horizontal ground surface and in the normal condition for travel.
Hvis køretøjet er udstyret med et knælesystem, skal det indstilles således, at køretøjet er i normal kørehøjde.
If a kneeling system is fitted, it shall be set so the vehicle is at its normal ride height for travel.
Hvis karosseriet skal godkendes som en separat teknisk enhed, skal karosseriets stilling i forhold til den vandrette flade angives af fabrikanten.
In the case of approval of bodywork as a separate technical unit the position of the body relative to the flat horizontal surface shall be specified by the manufacturer.
Når dette regulativ indeholder et krav om, at en flade i et køretøj med mekanisk ophæng skal være vandret eller i en bestemt vinkel, når køretøjet er med masse i køreklar stand, kan fladen overstige denne hældning eller hælde, når køretøjet er ulastet i køreklar stand, forudsat at dette krav opfyldes, når køretøjet befinder sig i den lastetilstand, som er angivet af fabrikanten.
Wherever there is a requirement in this Regulation for a surface in the vehicle to be horizontal or at a specific angle when the vehicle is at its mass in running order, in the case of a vehicle with mechanical suspension, the surface may exceed this slope or possess a slope when the vehicle is at its mass in running order, provided that this requirement is met when the vehicle is in the loading condition declared by the manufacturer.
Hvis køretøjet er udstyret med et knælesystem, må det ikke aktiveres.
If a kneeling system is fitted to the vehicle, it shall not be in operation.
Køretøjerne skal opfylde kravene i bilag 11.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Passagerrum
Area available for passengers.
Det samlede areal S0, der er til rådighed for passagererne, beregnes ved fra køretøjets samlede gulvareal at fratrække:
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
arealet af førerrummet
the area of the driver's compartment;
arealet af trin ved døre og areal af alle andre trin med en dybde mindre end 300 mm, samt det areal, der passeres af døren og dennes mekanisme, når den betjenes
the area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated;
arealet af alle dele, hvorover den lodrette højde er mindre end 1350 mm, målt fra gulvet, idet der ses bort fra tilladte indragende dele, jf. punkt 7.7.8.6.3 og 7.7.8.6.4.
the area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3. and 7.7.8.6.4.
For køretøjer i kategori A eller B kan dette mål nedsættes til 1200 mm
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm;
arealet af enhver del af køretøjet, som passagerne ikke har adgang til som angivet i punkt 7.9.4
the area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4.;
ethvert areal, der udelukkende er forbeholdt transport af gods eller bagage, og som passagerer ikke har adgang til
the area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded;
det areal, der er nødvendigt for at give arbejdsrum ved udskænkningssteder
the area required to provide a clear working area at serveries;
det gulvareal, der optages af eventuelle trapper, halvtrapper, forbindelsestrapper eller arealet af eventuelle trin i køretøjet.
the floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Det areal S1, der er til rådighed for stående passagerer, beregnes ved fra S0 at fratrække:
The surface area S1 available for standing passengers is calculated by deducting from S0:
arealet af alle dele af gulvet, hvis hældning overstiger de tilladte maksimumsværdier i punkt 7.7.6
the area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6.;
arealet af alle dele, der ikke er tilgængelige for en stående passager, når alle sæder er optaget, bortset fra klapsæder
the area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats;
arealet af alle dele, hvor frihøjden over gulvet er mindre end højden i gangen, jf. punkt 7.7.5.1 (håndstøtter skal ikke tages i betragtning i denne forbindelse)
the area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1. (handholds shall not be taken into account in this connection);
arealet foran et lodret tværplan gennem centrum af førersædets sædeoverflade (i sædets bageste position)
the area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position);
arealet 300 mm foran alle sæder undtagen klapsæder, medmindre der er tale om et sidevendt sæde placeret over hjulkassen, i hvilket tilfælde dette mål kan nedsættes til 225 mm. Med hensyn til variable sædearrangementer henvises der for alle sæder, når de anses for at være i brug, til punkt 7.2.2.4
the area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except where a sideways-facing seat is situated above the wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm. In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4;
ethvert areal, som ikke er udelukket fra bestemmelserne i punkt 7.2.2.2.1 til 7.2.2.2.5, og som ikke kan dækkes af en del af et rektangel på 400 mm × 300 mm
any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1. to 7.2.2.2.5. above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm;
i køretøjer af gruppe II, det areal, hvor det ikke er tilladt at stå
in vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed;
i dobbeltdækkerbusser, alle arealer på det øverste dæk
in double deck vehicles, any area of the upper deck;
arealet af kørestolspladsen(erne), når den (de) anses for at være optaget af kørestolsbrugeren(erne), jf. punkt 7.2.2.4.
the surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4.
Antallet af siddepladser (P) bortset fra klapsæder i køretøjet skal være i overensstemmelse med kravene i punkt 7.7.8.
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8.
Er køretøjet i gruppe I og II eller kategori A, skal antallet af siddepladser på hvert dæk være mindst lig det antal kvadratmeter gulvareal, der er til rådighed for passagerer og eventuelt personale på det dæk, rundet ned til nærmeste hele tal. Dette tal kan for gruppe I-køretøjer bortset fra det øverste dæk nedsættes med 10 %.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 %.
Hvis køretøjet er indrettet til et varierende antal siddepladser, skal det areal, der er til rådighed for stående passagerer (S1) og bestemmelserne i punkt 7.2.3 fastlægges for hver af følgende betingelser, afhængigt af hvad der gælder:
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 7.2.3. shall be determined for each of the following conditions as applicable:
med alle mulige sæder optaget og det resterende område til stående passagerer og, hvis der er plads tilovers, med alle kørestolspladser optaget
with all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
med alle mulige ståpladser optaget og de resterende sæder, som er beregnet til siddende passagerer, og, hvis der er plads tilovers, med alle kørestolspladser optaget
with all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
med alle mulige kørestolspladser optaget og det resterende område til stående passagerer og med de resterende sæder optaget.
with all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
Skiltning i køretøjer
Marking of vehicles.
I køretøjet skal der være tydelig skiltning, som er synlig i nærheden af den forreste dør, i form af mindst 15 mm høje bogstaver eller piktogrammer og mindst 25 mm høje tal til angivelse af:
The vehicle shall be clearly marked in a manner visible on the inside in the vicinity of the front door in letters or pictograms not less that 15 mm high and numbers not less than 25 mm high, with:
det maksimale antal siddende passagerer, køretøjet er beregnet til
the maximum number of seating places the vehicle is designed to carry;
det (eventuelle) maksimale antal stående passagerer, køretøjet er beregnet til
the maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry;
det (eventuelle) maksimale antal kørestole, køretøjet er beregnet til.
the maximum number of wheelchairs which the vehicle is designed to carry, if any.
Hvis et køretøj er indrettet til et varierende antal siddepladser, et areal beregnet til stående passagerer eller et antal kørestole, finder kravene i punkt 7.2.3.1 anvendelse på det maksimale antal hhv. siddende og stående passagerer samt det maksimale antal kørestole alt efter køretøjets indretning.
If a vehicle is designed to have a variable number of seating places, area available for standing passengers or number of wheelchairs carried, the requirements of paragraph 7.2.3.1. shall apply to each maximum seating capacity and the corresponding number of wheelchairs and standing passengers as appropriate.