natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Lastbil i klasse 9/11) + dolly + ST 1
All conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tests shall be supervised by the approval authority.
(Traktor i klasse 10/12 + ST1) + T2
A vehicle fails the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test if the measured Cd Acr (0) value is higher than the Cd · Adeclared value declared for the parent vehicle plus 7,5 % tolerance margin.
Såfremt et køretøj typegodkendes efter dette bilag, skal førerhuset være forsynet med:
If a first test fails, up to two additional tests at different days with the same vehicle may be performed.
Certificeringsmærket skal også i nærheden af rektanglet omfatte »basiscertificeringsnummeret« som specificeret for del 4 af typegodkendelsesnummeret som angivet i bilag VII til direktiv 2007/46/EF — med to foranstillede cifre, der udgør det løbenummer, der er tildelt den seneste tekniske ændring af denne forordning og med et »P«, der viser, at godkendelsen er blevet udstedt for en luftmodstand.
Where the average measured Cd Acr (0) value of all performed tests is higher than the Cd · Adeclared value declared for the parent vehicle plus 7,5 % tolerance margin, Article 23 of this Regulation shall apply.
Ovenstående certificeringsmærke, som er påført et førerhus, viser, at den pågældende type er godkendt i Polen (e20) i henhold til denne forordning.
The number of vehicles to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties per year of production shall be determined based on Table 17.
Det efterfølgende bogstav viser, at certifikatet blev udstedt for en luftmodstand (P).
Table 17
De sidste fire cifre (0004) er det basiscertificeringsnummer, som den typegodkendende myndighed har tildelt motoren.
Number of vehicles to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties per year of production
Certificeringsmærket skal påføres førerhuset på en sådan måde, at det er let læseligt og ikke kan slettes.
Number of CoP tested vehicles
Det skal være synligt, når førerhuset er monteret på køretøjet og skal være fastgjort til en del, som er nødvendig for førerhusets normale funktion og sædvanligvis ikke kræver udskiftning i hele førerhusets livscyklus.
Number of CoP relevant vehicles produced the year before
De anvendte mærker, etiketter, mærkater eller plader skal være holdbare i hele luftmodstandens livscyklus og skal være let læselige og må ikke kunne slettes.
100001 and more
Et certificeringsnummer for luftmodstand skal omfatte følgende:
For the purpose of establishing the production numbers, only air drag data which fall under the requirements of this Regulation and which did not get standard air drag values according to Appendix 8 of this Annex shall be considered.
P =Luftmodstand
For the selection of vehicles for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the following provisions apply:
Inputparametre til værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug
Only vehicles from the production line shall be tested.
I dette tillæg beskrives den liste over parametre, der skal leveres af køretøjsfabrikanten som input til simuleringsværktøjet.
Only vehicles which fulfil the provisions for constant speed testing as laid down in section 3.3 of the main part of this Annex shall be selected.
XML-skemaet genereres automatisk af værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug og luftmodstand.
Tires are considered part of the measurement equipment and can be selected by the manufacturer.
parametrets fysiske enhed
Vehicles in families where the air drag value has been determined via transfer from other vehicles according to Appendix 5 point 5 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Inputparametre »AirDrag«
Vehicles which use standard values for air drag according to Appendix 8 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Identifikator for den komponent, som anvendes i certificeringsprocessen
The first two vehicles per manufacturer to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tested shall be selected from the two biggest families in terms of vehicle production.
Dato og tidspunkt for oprettelse af komponent-hash
Additional vehicles shall be selected by the approval authority.
Nummer, der identificerer versionen af forbehandlingsværktøjet for luftmodstand
After a vehicle was selected for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the manufacturer has to verify the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties within a time period of 12 month.
Det endelige resultat af forbehandlingsværktøjet for luftmodstand
The manufacturer may request the approval authority for an extension of that period for up to 6 months if he can prove that the verification was not possible within the required period due to weather conditions.
CdxA_0, der er overført til relaterede familier i andre køretøjsgrupper i henhold til tabel 18 i tillæg 5.
Standard values for the declared air drag value Cd · Adeclared are defined according to Table 18.
Hvis der ikke blev anvendt en overførselsregel, oplyses CdxA_0.
In case standard values shall be applied, no input data on air drag shall be provided to the simulation tool.
Oplyst værdi for luftmodstandsfamilie
In this case the standard values are allocated automatically by the simulation tool.
Hvis der skal anvendes standardværdier fra tillæg 7 i værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug, oplyses ingen inputdata for luftmodstandskomponent.
Table 18
Standardværdierne tildeles automatisk i henhold til køretøjsgruppeordningen.
Standard values for Cd · Adeclared
BILAG IX
Standard value
KONTROL AF DATA OM HJÆLPEUDSTYR TIL LASTBILER
For vehicle configurations ‘rigid + trailer’ the overall air drag value is calculated by the simulation tool by adding standard delta values for trailer influence as specified in Table 19 to the Cd · Adeclared value for the rigid.
I dette bilag beskrives bestemmelserne om effektforbruget for hjælpeudstyr til tunge køretøjer med henblik på bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner.
Table 19
Der skal tages hensyn til effektforbruget for følgende hjælpeudstyr ved anvendelsen af værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug gennem brug af teknologispecifikke gennemsnitlige standardværdier for effektforbrug:
Standard delta air drag values for trailer influence
Styresystem
Trailer
Elektrisk system
Standard delta air drag values for trailer influence [m2]
Pneumatisk system
For EMS vehicle configurations the air drag value of the overall vehicle configuration is calculated by the simulation tool by adding the standard delta values for EMS influence as specified in Table 20 to the air drag value for the baseline vehicle configuration.
Luftkonditioneringsanlæg (AC)
Table 20
Transmissionskraftudtag (PTO)
Standard delta Cd Acr (0) values for EMS influence
Standardværdierne er integreret i værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug og anvendes automatisk ved at vælge den pågældende teknologi.
EMS configuration
»Ventilator monteret på krumtapakslen« en ventilatoranordning, som kører i forlængelse af krumtapakslen, ofte ved en flange 2)
Standard delta air drag values for EMS influence [m2]
»Ventilator drevet ved hjælp af remtræk eller transmission« en ventilator, som er monteret i en position, hvor der er behov for en supplerende rem, efterspændingsanordning eller transmission 3)
(Class 5 tractor + ST1) + T2
»Hydraulisk drevet ventilator« en ventilator, der drives af hydraulisk olie og ofte er installeret væk fra motoren.
(Class 9/11 truck) + dolly + ST 1
Et hydraulisk system med olie, pumpe og ventiler, påvirker systemets tab og effektivitet 4)
(Class 10/12 tractor + ST1) + T2
»Elektrisk drevet ventilator« en ventilator, der drives af en elektrisk motor.
In the case of a vehicle being type approved accordant to this Annex, the cabin shall bear:
Virkningsgraden for fuldstændig energiomdannelse, i/ud fra batteriet, tages i betragtning 5)
The certification mark shall also include in the vicinity of the rectangle the ‘base certification number’ as specified for Section 4 of the type-approval number set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC, preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest technical amendment to this Regulation and by a character ‘P’ indicating that the approval has been granted for an air drag.
»Elektronisk styret viskokobling« en kobling, hvori en række sensorinput sammen med SW-logik anvendes til elektronisk at aktivere væskestrømningen i viskokoblingen 6)
The above certification mark affixed to a cabin shows that the type concerned has been approved in Poland (e20), pursuant to this Regulation.
»bimetaltstyret viskokobling« en kobling, hvori en bimetalforbindelse anvendes til at konvertere temperaturændringer til mekanisk bevægelse.
The following letter indicates that the certificate was granted for an air drag (P).
Den mekaniske bevægelse fungerer så som aktuator for viskokoblingen 7)
The last four digits (0004) are those allocated by the type-approval authority to the engine as the base certification number.
»Kobling med trin« en mekanisk anordning, hvor aktiveringsgraden kun kan foretages på forskellige trin (ikke kontinuerligt variabel).
The certification mark shall be affixed to the cabin in such a way as to be indelible and clearly legible.
8)
It shall be visible when the cabin is installed on the vehicle and shall be affixed to a part necessary for normal cabin operation and not normally requiring replacement during cabin life.
»Til/fra-kobling« en mekanisk kobling med enten fuldstændig tilkobling eller fuldstændig frakobling 9)
The markings, labels, plates or stickers must be durable for the useful life of the air drag and must be clearly legible and indelible.
»Variabel fortrængningspumpe« en anordning, der omdanner mekanisk energi til hydraulisk energi.
Certification number for air drag shall comprise the following:
Mængden af væske pumpet pr. omdrejning i pumpen kan ændres, mens den er i drift 10)
P = Air drag
»Konstant fortrængningspumpe« en anordning, der omdanner mekanisk energi til hydraulisk energi.
Input parameters for the vehicle energy consumption calculation tool
Mængden af væske pumpet pr. omdrejning i pumpen kan ikke ændres, mens den er i drift 11)
This Appendix describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
»Elektrisk motorstyring« anvendelse af en elektrisk motor til at drive ventilatoren.
The XML is automatically generated by the ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ Air Drag Tool.
Den elektriske maskine omdanner elektrisk energi til mekanisk energi.
physical unit of the parameter.
Effekt og hastighed styres med konventionel teknologi til elektriske motorer 12)
Input parameters ‘AirDrag’
»Fast fortrængningspumpe (standardteknologi)« en pumpe med en intern begrænsning af strømningshastigheden 13)
Identifier of the component as used in the certification process
»Fast fortrængningspumpe med elektronisk styring« en pumpe med elektronisk styring af strømningshastigheden 14)
Date and time when the component hash is created.
»Dobbelt fortrængningspumpe« en pumpe med to kamre (med samme eller forskellig fortrængning), som kan være kombineret eller anvendes separat.
Number identifying the version of the air drag pre-processing tool
Den kendetegnes ved en intern begrænsning af strømningshastigheden 15)
Final result of the air drag pre-processing tool.
»Variabel fortrængningspumpe med mekanisk styring« en pumpe, hvor fortrængningen styres mekanisk internt (indre tryk) 16)
CdxA_0 transferred to related families in other vehicle groups according to Table 18 of Appendix 5.
»Pumpe med elektrisk styring« en pumpe, der anvender et elektrisk system uden væske 18)
In case no transfer rule was applied CdxA_0 shall be provided.
»Basisluftkompressor« en konventionel luftkompressor uden brændstofbesparende teknologi 19)
Declared value for air drag family
»Luftkompressor med energibesparelsessystem (Energy Saving System (ESS))« en kompressor, der nedbringer effektforbruget under udblæsningen, f.eks. ved at lukke indtaget; ESS styres af systemets lufttryk 20)
In case standard values according to Appendix 7 shall be used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’, no input data for air drag component shall be provided.
»Kompressorkobling (visko)« en kompressor, der kan frakobobles, og hvor koblingen styres af systemets lufttryk (ingen intelligent strategi), mindre tab i frakoblet tilstand forårsaget af viskokoblingen 21)
The standard values are allocated automatically according to the vehicle group scheme.
»Kompressorkobling (mekanisk)« en kompressor, der kan frakobles, og hvor koblingen styres af systemets lufttryk (ingen intelligent strategi) 22)
ANNEX IX
»Luftstyringssystem med optimal regenerering (Air Management System (AMS))« en elektronisk luftbehandlingsenhed, der kombinerer en elektronisk styret lufttørrer for optimeret luftregenerering og en lufttilførsel, som foretrækkes i forbindelse med overløb (kræver en kobling eller ESS.
VERIFYING TRUCK AUXILIARY DATA
23)
This Annex describes the provisions regarding the power consumption of auxiliaries for heavy duty vehicles for the purpose of the determination of vehicle specific CO2 emissions.
»Lysdioder (Light Emitting Diodes (LED))« halvledere, der udsender synligt lys, når en elektrisk strøm passerer gennem dem.
The power consumption of the following auxiliaries shall be considered within the Vehicle Energy Consumption calculation tool by using technology specific average standard power values:
24)
Steering system
25)
Pneumatic system
»Kraftudtag (power take-off (PTO))« en anordning på en transmission eller en motor, hvortil en ekstra enhed drevet af hjælpeudstyr, f.eks. en hydraulisk pumpe, kan tilsluttes et kraftudtag er normalt valgfrit 26)
Air Conditioning (AC) system
»Tandkobling« en kobling, hvor drejningsmomentet hovedsagelig overføres ved normale kræfter mellem parrede tænder.
Transmission Power Take Off (PTO)
Den drives kun i belastningsfri betingelser (f.eks. gearskifte i en manuel transmission) 28)
The standard values are integrated in the Vehicle Energy Consumption calculation Tool and automatically used by choosing the corresponding technology.
»Flerpladet kobling« en kobling med flere parallelle belægninger, som bevirker, at alle friktionspar får samme pressekraft.
‘Crankshaft mounted fan’ means a fan installation where the fan is driven in the prolongation of the crankshaft, often by a flange;
Flerpladede koblinger er kompakte og kan tilkobles og frakobles under belastning.
‘Belt or transmission driven fan’ means a fan that is installed in a position where additional belt, tension system or transmission is needed;
De kan være udformet som tørre eller våde koblinger 30)
‘Hydraulic driven fan’ means a fan propelled by hydraulic oil, often installed away from the engine.
»Stjernevippehjul« et gearhjul, som anvendes som skifteelement, når skiftet gennemføres ved at flytte gearhjulet på sin aksel ind i eller ud af modhjulet.
A hydraulic system with oil system, pump and valves are influencing losses and efficiencies in the system;
Bestemmelse af teknologispecifikke gennemsnitlige standardværdier for effektforbrug
‘Electrically driven fan’ means a fan propelled by an electric motor.
For ventilatorens effekt anvendes standardværdierne i tabel 1 alt afhængigt af missionsprofil og -teknologi:
The efficiency for complete energy conversion, included in/out from battery, is considered;
Ventilatorens mekaniske effektforbrug
‘Electronically controlled visco clutch’ means a clutch in which a number of sensor inputs together with SW logic are used to electronically actuate the fluid flow in the visco clutch;
Ventilatordrevklynge
‘Bimetallic controlled visco clutch’ means a clutch in which a bimetallic connection is used to convert a temperature change into mechanical displacement.
Ventilatorstyring
The mechanical displacement is then working as an actuator for the visco clutch;
Ventilatorens effektforbrug (W)
‘Discrete step clutch’ means a mechanical device where the grade of actuation can be made in distinct steps only (not continuous variable).
Monteret på krumtapakslen
‘On/off clutch’ means a mechanical clutch which is either fully engaged or fully disengaged;
Elektronisk styret viskokobling
‘Variable displacement pump’ means a device that converts mechanical energy to hydraulic fluid energy.
Bimetalstyret viskokobling
The amount of fluid pumped per revolution of the pump can be varied while the pump is running;
Kobling med trin
‘Constant displacement pump’ means a device that converts mechanical energy to hydraulic fluid energy.
Til/fra-kobling
The amount of fluid pumped per revolution of the pump cannot be varied while the pump is running;
Drevet ved hjælp af remtræk eller via transmissionen
‘Electric motor control’ means the use of an electric motor to propel the fan.
Elektronisk styret viskokobling
The electrical machine converts electrical energy into mechanical energy.
Hydraulisk drevet
Power and speed are controlled by conventional technology for electric motors;
Variabel fortrængningspumpe
‘Fixed displacement pump (default technology)’ means a pump having an internal limitation of the flow rate;
Konstant fortrængningspumpe
‘Fixed displacement pump with electronic control’ means a pump using an electronic control of the flow rate;
Elektrisk drevet
‘Dual displacement pump’ means a pump with two chambers (with the same or different displacement) which can be combined or only one of these is used.
Elektronisk
It is characterised by an internal limitation of flow rate;
Hvis en ny teknologi i ventilatordrevklyngen (f.eks. monteret på krumtapakslen) ikke findes på listen, skal de højeste værdier for motoreffekten inden for klyngen anvendes.
‘Variable displacement pump mech. controlled’ means a pump where the displacement is mechanically controlled internally (internal pressure scales);
Hvis en ny teknologi ikke kan findes i en klynge, skal værdierne for den ringeste teknologi anvendes (hydraulisk drevet konstant fortrængningspumpe)
‘Variable displacement pump elec. controlled’ means a pump where the displacement is mechanically controlled internally (internal pressure scales).
Styresystem
Additionally, the flow rate is elec. controlled by a valve;
For ratpumpeeffekten anvendes standardværdierne [w] i tabel 2 alt afhængigt af anvendelsen i forbindelse med korrektionsfaktorer:
‘Electric steering pump’ means a pump using an electric system without fluid;
Ratpumpens mekaniske effektforbrug
‘Baseline air compressor’ means a conventional air compressor without any fuel saving technology;
Identifikation af køretøjskonfiguration
‘Air compressor with Energy Saving System (ESS)’ means a compressor reducing the power consumption during blow off, e.g. by closing intake side, ESS is controlled by system air pressure;
Styringens effektforbrug P (W)
‘Compressor clutch (visco)’ means a disengageable compressor where the clutch is controlled by the system air pressure (no smart strategy), minor losses during disengaged state caused by visco clutch;
Antal aksler
‘Compressor clutch (mechanically)’ means a disengageable compressor where the clutch is controlled by the system air pressure (no smart strategy);
Køretøjsklasse
‘Air Management System with optimal regeneration (AMS)’ means an electronic air processing unit that combines an electronically controlled air dryer for optimized air regeneration and an air delivery preferred during overrun conditions (requires a clutch or ESS).
Stiv + (Traktor)
‘Light Emitting Diodes (LED)’ mean semiconductor devices that emit visible light when an electrical current passes through them.
>10 t - 12 t
‘Air conditioning system’ means a system consisting of a refrigerant circuit with compressor and heat exchangers to cool down the interior of a truck cab or bus body.
>12 t - 16 t
‘Power take-off (PTO)’ means a device on a transmission or an engine to which an auxiliary driven device, e.g., a hydraulic pump, can be connected; a power take-off is usually optional;
7,5 t - 16 t
‘Tooth clutch’ means a (manoeuvrable) clutch where torque is transferred mainly by normal forces between mating teeth.
6×2/2-4
It is operated in load-free conditions only (e.g. at gear shifts in a manual transmission);
alle
‘Multi-disc clutch’ means a clutch where several friction linings are arranged in parallel whereby all friction pairs get the same pressing force.
8×6/8×8
Multi-disc clutches are compact and can be engaged and disengaged under load.
U Ubelastet – pumpning af olie uden styretryk
They may be designed as dry or wet clutches;
B Krængning (EN = Banking) - styringskorrektion på grund af vejens krængning eller sidevind
Determination of technology specific average standard power values
S Styring – styrepumpens effektforbrug som følge af drejning eller manøvrering
For the fan power the standard values shown in Table 1 shall be used depending on mission profile and technology:
For at tage hensyn til virkningen af forskellige teknologier skal der anvendes teknologiafhængige skaleringsfaktorer som vist i tabel 3 og 4 nedenfor.
Mechanical power demand of the fan
Skaleringsfaktorer afhængigt af teknologi
Fan drive cluster
med ηalt = generatorens virkningsgrad = konst.
Fan control
Hvis en ny teknologi ikke er opført, skal teknologien »fast fortrængning« anvendes i værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug.
Fan power consumption [W]
Skaleringsfaktor afhængigt af antal styrede aksler
Crankshaft mounted
Faktor c2 afhængigt af antal styrede aksler
Electronically controlled visco clutch
Antal styrede aksler
Bimetallic controlled visco clutch
Det endelige effektforbrug beregnes ved formlen:
Discrete step clutch
Hvis der anvendes forskellige teknologier til flere styrede aksler, skal middelværdierne for de relevante faktorer c1 anvendes.
On/off cluch
Ptot = Σi(PU+F * betyder(c1,U+F) * (c2i,U+F)) + Σi(PB * betyder(c1,B) * (c2i,B)) + Σi(PS * betyder(c1,S) * (c2i,S))
Belt driven or driven via transmission
Samlet effektforbrug [W]
Electronic controlled visco clutch
Effektforbrug [W]
Hydraulically driven
Korrektionsfaktor afhængigt af teknologi
Variable displacement pump
Skaleringsfaktor afhængigt af antal styrede aksler
Constant displacement pump
Ubelastet + friktion [-]
Electrically driven
Krængning [-]
Electronically
Styring [-]
If a new technology within a fan drive cluster (e.g. crankshaft mounted) cannot be found in the list the highest power values within that cluster shall be taken.
Antal styrede aksler [-]
If a new technology cannot be found in any cluster the values of the worst technology at all shall be taken (hydraulic driven constant displacement pump)
For det elektriske system anvendes standardværdierne [W] i tabel 5 alt afhængigt af anvendelsen og teknologien i kombination med generatorens virkningsgrader:
Steering System
Det elektriske systems strømforbrug
For the steering pump power the standard values [W] shown in Table 2 shall be used depending on the application in combination with correction factors:
Teknologier, der påvirker strømforbruget
Mechanical power demand of steering pump
Strømforbrug [W]
Identification of vehicle configuration
LED-hovedforlygter
Number of axles
Til beregning af den mekaniske kraft skal en generatorteknologiafhængig efficiens-faktor som vist i tabel 6 anvendes.
Vehicle class
Generatorens efficiens-faktor
Rigid + (Tractor)
Generatorteknologier (energiomdannelse)
7,5 t - 10 t
Generiske virkningsgrader for specifikke teknologier
> 10 t - 12 t
Effektivitet ηalt
> 12 t - 16 t
Standardgenerator
7,5 - 16 t
Hvis den teknologi, der anvendes i køretøjet, ikke er opført, skal teknologien »standardgenerator« anvendes i værktøjet til beregning af køretøjers energiforbrug.
6 × 2/2-4
Strømforbrug [W]
all
Generatorens virkningsgrad [-]
8 × 6/8 × 8
For pneumatiske systemer med overtryk skal standardværdierne for effektforbrug [W] i tabel 7 anvendes afhængigt af anvendelsen og teknologien.
U Unloaded – pumping oil without steering pressure demand
Pneumatiske systemers mekaniske effektforbrug (overtryk)
F Friction – friction in the pump