natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dette nummers første to cifre (på nuværende tidspunkt 00 for regulativet i dets oprindelige version) angiver den ændringsserie, som omfatter de seneste vigtige tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
En aftalepart må ikke tildele samme nummer til en anden type udskiftningslyddæmpningssystem eller dets komponent, som er konstrueret til samme køretøjstype(r).
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of replacement silencing system or component designed for the same type(s) of vehicle.
Meddelelse om godkendelse eller afslag på godkendelse af et udskiftningslyddæmpningssystem eller dets komponenter efter dette regulativ skal fremsendes til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ, samt tegninger, leveret af ansøgeren, af lyddæmpningssystemet eller dets komponenter i et format, der ikke er større end A4 (210 × 297 mm) eller er foldet til dette format, samt i et passende målestoksforhold.
Notice of approval or of refusal of approval of a replacement silencing system or components of said system pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means or a form conforming to the model in annex 1 to the Regulation, and of drawings of the silencing system or components supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Til hver del af lyddæmpningssystemet, som er i overensstemmelse med en type, der er godkendt i henhold til dette regulativ, skal der være påmonteret et internationalt godkendelsesmærke bestående af:
There shall be affixed to every component of silencing system conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
en cirkel, hvori er anbragt bogstavet »E«, efterfulgt af kendingsnummeret for det land, der har udstedt godkendelsen [2]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
nummeret på dette regulativ fulgt af bogstavet »R«, en bindestreg og godkendelsesnummeret til højre for cirklen, der er beskrevet i punkt 5.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.;
Godkendelsesnummeret og den metode, der er anvendt til godkendelsesprøvningerne, skal nævnes på godkendelsesformularen.
the approval number shall be mentioned in the approval form, as well as the method used for approval tests.
Godkendelsesmærket skal være let læseligt og må ikke kunne slettes, når lyddæmpningssystemet er monteret på køretøjet.
The approval mark shall be easily legible and indelible, when the silencing system is mounted on the vehicle.
En komponent må forsynes med mere end ét godkendelsesnummer, hvis den er blevet godkendt som komponent til mere end ét lyddæmpningssystem; i dette tilfælde er det ikke nødvendigt at gentage cirklen.
A component may be marked with more than one approval number if it has been approved as a part of more than one replacement silencing system; in this case the circle need not be repeated.
Bilag 2 til dette regulativ indeholder et eksempel på godkendelsesmærkets udformning.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
Udskiftningslyddæmpningssystemet eller dets komponenter skal udformes, konstrueres og kunne monteres således, at køretøjet under normale brugsvilkår overholder bestemmelserne i nærværende regulativ på trods af de vibrationer, som systemet udsættes for.
The replacement, exhaust system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so as to ensure that the vehicle complies with the provisions of this Regulation under normal conditions of use, notwithstanding any vibrations to which it may be subject.
Lyddæmpningssystemet eller dets komponenter skal være konstrueret og kunne monteres således, at de under hensyntagen til køretøjets brugsvilkår er modstandsdygtige over for de korrosionsfremkaldende faktorer, de udsættes for.
The silencing system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion phenomenon to which it is exposed is obtained having regard to the conditions of use of the vehicle.
Forskrifter vedrørende støjniveau
Specifications regarding noise levels
Den lyddæmpende virkning af udskiftningslyddæmpningssystemet eller dets komponenter kontrolleres ved de metoder, der er beskrevet i punkt 3.1 og 3.2 i bilag 3 til regulativ nr. 51.
The acoustic efficiency of the replacement silencing system or components of said system shall be verified by means of the methods described in paragraphs 3.1. and 3.2. of annex 3 to Regulation No 51.
Når udskiftningslyddæmpningssystemet eller dets komponenter er monteret på det køretøj, som er beskrevet i punkt 3.3.3 ovenfor, skal de værdier for støjniveau, der opnås i henhold til de to metoder (køretøj under stilstand og under kørsel), overholde et af følgende krav:
When the replacement silencing system or components thereof is mounted on the vehicle described in paragraph 3.3.3. above, the noise levels obtained using the two methods (stationary and running vehicle) shall satisfy one of the following conditions:
De må ikke overstige de værdier, som er opnået med den pågældende køretøjstype ved typegodkendelsen.
they shall not exceed the values obtained with the type of vehicle concerned when submitted for type approval,
De må ikke overstige de støjværdier, som måles på samme køretøj som det, der er nævnt under punkt 6.2.1 ovenfor, når dette er udstyret med et lyddæmpningssystem af den type, som var monteret på køretøjet ved typegodkendelsen.
they shall not exceed the noise values measured on the vehicle referred to in paragraph 6.2.1. above when this is fitted with an exhaust silencing system corresponding to the type fitted to the vehicle when submitted for type approval.
Måling af køretøjets ydelser
Measurement of the vehicle performances
Udskiftningslyddæmpningssystemet eller dets komponenter skal være således indrettet, at køretøjets ydelse svarer til den ydelse, som kan opnås med det originale udstødningssystem eller de originale komponenter.
The replacement exhaust system or components thereof must be such as to ensure that vehicle performance is comparable with that achieved with the original equipment exhaust system or component thereof.
Afhængigt af fabrikantens valg sammenlignes udskiftningslyddæmpningssystemet eller dets komponenter med et originalsystem eller dets komponenter i ubrugt tilstand, anbragt successivt på det køretøj, som er beskrevet i punkt 3.3.3 ovenfor.
The replacement silencing system or, depending on the manufacturer's choice, the components of said system shall be compared with an original silencing system or components, which are also in new condition, successively mounted on the vehicle mentioned in paragraph 3.3.3. above.
Kontrollen foretages ved at måle modtrykket i henhold til punkt 6.3.4 herunder.
The verification shall be carried out by measuring the back pressure pursuant to paragraph 6.3.4. below.
Den værdi, som måles med udskiftningslyddæmpningssystemet, må ikke overstige den værdi, som måles med det originale standardlyddæmpningssystem, med mere end 25 % under de herefter angivne betingelser.
The value measured with the replacement silencing system shall not exceed the value measured with the original standard silencing system by more than 25 per cent under the conditions mentioned below.
Prøvningsmetode for motoren
Test method with engine
Målingerne foretages på en motor, som beskrevet i punkt 3.3.4 ovenfor, der er koblet til et dynamometer.
The measurements shall be conducted on the engine referred to in paragraph 3.3.4. above coupled to a dynamometer.
Prøvebænken skal indstilles således, at et omdrejningstal svarende til motorens maksimale effekt opnås, når gasspjældet er fuldstændig åbent.
With the throttle completely open, the bench shall be adjusted so as to obtain the engine speed(s) corresponding to the rated maximum power of the engine.
Med henblik på måling af modtrykket er den afstand, i hvilken trykudtaget skal anbringes i forhold til udstødningsmanifolden, angivet i bilag 4 til dette regulativ.
For the measurement of back pressure, the distance at which the pressure tap shall be placed from the exhaust manifold is indicated in annex 4 to this Regulation.
Prøvningsmetode for køretøjet
Test method with vehicle
Målingerne gennemføres på det køretøj, som er beskrevet i punkt 3.3.3 ovenfor.
The measurements shall be carried out on the vehicle referred to in paragraph 3.3.3. above.
Prøven foretages:
The test shall be conducted:
enten på vej
either on the road,
eller på et rulledynamometer.
or on a roller dynamometer.
Motoren skal belastes således, at omdrejningstallet svarende til den maksimale ydelse (omdrejningstal S) opnås, når gasspjældet er fuldt åbnet.
With the throttle completely open, the engine must be loaded so as to obtain the engine speed corresponding to the rated maximum power of the engine (engine speed S).
Yderligere specifikationer vedrørende lyddæmpningssystemer eller komponenter hertil, som er fyldt med fibermaterialer
Additional specifications regarding silencing systems or components filled with fibrous materials
Absorberende fibermaterialer må kun anvendes i lyddæmpningssystemer eller disses komponenter, når det gennem passende konstruktions- og fremstillingsmidler er sikret, at systemets effektivitet i trafikken er tilstrækkelig til at opfylde de eksisterende bestemmelser.
Absorbing fibrous materials may be used in silencing systems or components only when it is established by appropriate means of design and manufacturing, that the efficiency of the system in traffic conditions is sufficient. to comply with the existing regulations.
Et sådant system betragtes som tilfredsstillende under færdsel, når udstødningsgasserne ikke er i kontakt med fibermaterialerne, eller når man efter fjernelse af fibermaterialerne afprøver systemet på køretøjet i overensstemmelse med de i regulativ nr. 51, bilag 3, punkt 3.1 og 3.2 beskrevne metoder, og lydniveauerne da er i overensstemmelse med bestemmelserne i ovenstående punkt 6.2.
Such a silencing system is deemed to be effective in traffic conditions if the exhaust gas is not in contact with the fibrous materials or if, the silencing system being emptied of its absorbing materials and tested on vehicle in conformity with the procedures described in Regulation No 51, Annex 3, paragraphs, 3.1 and 3.2., the acoustic pressure levels comply with the provisions laid down in paragraph 6.2. above.
Såfremt denne betingelse ikke er opfyldt, skal hele systemet underkastes en konditionering ved hjælp af en af de tre opstillinger og fremgangsmåder, som er beskrevet i det følgende.
If that condition is not fulfilled, the complete silencing system shall be submitted to conventional conditioning using one of the three installations and procedures described below.
Når den i punkt 6.2.1.2 beskrevne fremgangsmåde anvendes, kan ansøgeren om godkendelse anmode om, at det originale lyddæmpningssystem tømmes eller konditioneres.
When the procedure described in paragraph 6.2.1.2. above is employed, the applicant for approval may ask for the emptying or the conditioning of the original silencing system.
Kontinuerlig kørsel på vej over 10000 km
Continuous road operation for 10000 km
Omkring halvdelen af denne kørsel skal foregå som bykørsel og den anden halvdel som lange ture ved høj hastighed; kontinuerlig kørsel på vej kan erstattes af en tilsvarende konditionering på prøvebane.
About half this operation shall consist of town driving and the other half of long-distance runs at high speed: continuous road operation can be replaced by a corresponding test-track programme.
Der skal skiftes mellem de to omdrejningstal flere gange.
The two engine speeds must be alternated several times.
Det samlede prøvningsprogram skal omfatte mindst ti standsninger af en varighed på mindst tre timer, således at virkningerne af afkøling og kondensering reproduceres.
The complete test programme must include a minimum of 10 breaks of at least three-hour duration in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
Konditionering i prøvebænk
Conditioning on a test bench
Idet fremgangsmåden i køretøjsfabrikantens vejledning følges, monteres lyddæmperen ved hjælp af standarddele på motoren, som er koblet til et dynamometer.
Using standard parts and observing the vehicle manufacturer's instructions, the silencer must be fitted to the engine, which is coupled to a dynamometer.
Prøvningen udføres i seks perioder af seks timers varighed med en pause på mindst 12 timer mellem hver periode for at reproducere virkningerne af afkøling og kondensering.
The test must be conducted in six six-hour periods with a break of at least 12 hours between each period in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
I hver sekstimers periode skal motoren skiftevis gennemgå disse driftssekvenser:
During each six-hour period, the engine shall be run under the following conditions in turn:
fem minutters tomgang
five minutes at idling speed;
en sekvens på en time ved 1/4 belastning med 3/4 af det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
one-hour sequence under 1/4 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
en sekvens på en time ved 1/2 belastning med 3/4 af det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
one-hour sequence under 1/2 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
en sekvens på 10 minutter ved fuld belastning med 3/4 af det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
10-minute sequence under full load at 3/4 of rated maximum speed (S);
en sekvens på 15 minutter ved 1/2 belastning med det nominelle maksimale omdrejningstal (S)
15-minute sequence under 1/2 load at rated maximum speed (S);
en sekvens på 30 minutter ved 1/4 belastning med det nominelle maksimale omdrejningstal (S).
30-minute sequence under 1/4 load at rated maximum speed (S) ;
De seks sekvensers samlede varighed: tre timer.
Total duration of the six sequences: three hours.
I hver periode skal de seks ovenfor nævnte sekvenser gennemføres to gange.
Each period must comprise two sets of the six abovementioned sequences.
Under prøvningen må lyddæmperen ikke afkøles med en blæser, som simulerer den normale luftstrøm omkring køretøjet.
During the test, the silencer must not be cooled by a forced draught simulating normal airflow around the vehicle.
Dog kan lyddæmperen på fabrikantens anmodning køles, således at den temperatur, der måles ved lyddæmperens indgang ved køretøjets højeste hastighed, ikke overstiges.
Nevertheless, at the request of the manufacturer, the silencer may be cooled in order not to exceed the temperature recorded at its inlet when the vehicle is running at maximum speed.
Konditionering ved tryksvingninger
Conditioning by pulsation
Udstødningssystemet eller dets komponenter monteres på det i punkt 3.3.3 nævnte køretøj eller den i punkt 3.3.4 nævnte motor.
The exhaust system or components of said system is/are fitted to the vehicle referred to in paragraph 3.3.3. above or the engine referred to in paragraph 3.3.4.
I førstnævnte tilfælde anbringes køretøjet på et rulledynamometer, og i sidstnævnte tilfælde forbindes motoren til et dynamometer.
In the former page, the vehicle must be mounted on a roller dynamometer, and, in the second case, the engine must be mounted on a dynamometer.
Prøvningsudstyret, som er beskrevet nedenfor, forbindes med lyddæmperens afgangsåbning.
The test apparatus described below is fitted at the outlet of the silencing system.
Prøvningsudstyr
Test apparatus
Prøvningsudstyret, som der er vist et detaljeret diagram af i bilag 3 til dette regulativ, forbindes med lyddæmperens afgangsåbning.
The test apparatus, a detailed diagram of which is shown in Annex 3 to this Regulation must be fitted at the outlet of the exhaust system.
Ethvert andet udstyr, der giver tilsvarende resultater, kan godkendes.
Any other apparatus providing equivalent results is acceptable.
Prøvningsudstyret justeres således, at strømmen af udstødningsgas skiftevis afbrydes og genåbnes 2500 gange ved hjælp af en hurtigtvirkende ventil.
The test apparatus shall be adjusted in such a way that the exhaust gas flow is alternately interrupted and re-established by the quick action valve for 2500 cycles.
Ventilen skal åbne, når udstødningsgassens modtryk målt mindst 100 mm fra indgangsflangen er kommet op på 0,35-0,40 bar.
The valve is opened when the exhaust gas pressure, measured at l00 mm at least downstream from the intake flange, reaches a value between 0,35 and 0,40 bar.
Ventilen skal lukke, når trykket ikke afviger mere end 10 % fra det stabiliserede modtryk med åben ventil.
It is closed when this pressure does not differ by more than 10 per cent from its stabilised value, measured with the valve open.
Tidsrelæet indstilles til en sådan værdi, at bestemmelserne i punkt 6.4.2.2 ovenfor overholdes.
The time delay switch shall be set for the duration of gas exhaust resulting from the provisions laid down in paragraph 6.4.2.2. above.
Motorens omdrejningstal skal være 75 % af det omdrejningstal (S), hvor motoren ifølge fabrikantens oplysninger afgiver sin maksimale effekt.
Engine speed shall be 75 per cent of the speed S at which, according to the manufacturer, the engine develops maximum power.
Den effekt, som dynamometeret viser, skal være 50 % af den effekt, der måles med fuld gas ved 75 % af motoromdrejningstallet (S).
The power indicated by the dynamometer shall be 50 per cent of the full-throttle power measured at 75 per cent of engine speed (S).
Eventuelle drænåbninger skal være tillukket under prøvningen.
Any drain holes shall be closed off during the test.
Hele prøvningen må ikke vare over 48 timer.
The entire test must be completed within 48 hours.
Hvis det er nødvendigt, kan der indlægges én afkølingsperiode efter hver time.
If necessary, one cooling period will be observed after each hour.
Efter konditioneringen kontrolleres støjniveauet i henhold til punkt 6.2 ovenfor.
After conditioning, the noise level is checked pursuant to paragraph 6.2. above.
UDVIDELSE AF GODKENDELSEN
EXTENSION OF APPROVAL
Fabrikanten af lyddæmpningssystemet eller dennes bemyndigede repræsentant kan anmode den administrative myndighed, som har udstedt godkendelse af lyddæmpningssystemet til en eller flere køretøjstyper, om en udvidelse af godkendelsen til at omfatte andre køretøjstyper.
The silencing system manufacturer or his duly accredited representative may ask the administrative department which has granted the approval of the silencing system for one or several types of vehicles, for an extension of the approval to other types of vehicles.
Den fremgangsmåde, der anvendes, er beskrevet i punkt 3 ovenfor.
The procedure is that described in paragraph 3. above.
Meddelelse om udvidelse af godkendelse (eller nægtelse af en sådan udvidelse) skal gives til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, efter proceduren i punkt 5.3 ovenfor.
Notice of the extension of approval (or refusal of extension) shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation in accordance with the procedure specified in paragraph 5.3. above.
ÆNDRINGER AF EN TYPE LYDDÆMPNINGSSYSTEM
MODIFICATION OF THE TYPE OF SILENCING SYSTEM
Enhver ændring af udskiftningslyddæmpningssystemet anmeldes til den administrative myndighed, som har udstedt godkendelse af den pågældende type lyddæmpningssystem.
Every modification of the type of replacement silencing system shall be notified to the administrative department which approved the type of silencing system.
Den pågældende myndighed kan da enten:
The said department may then either:
skønne, at de foretagne ændringer næppe vil få mærkbar negativ virkning, eller
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, or
anmode om en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, der har ansvaret for prøvningen.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Bekræftelse eller nægtelse af godkendelse, med angivelse af ændringerne, meddeles de kontraherende parter, som anvender dette regulativ, via den ovenfor i punkt 5.3 anførte procedure.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3. above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Alle udskiftningslyddæmpningssystemer eller dele heraf, der er påmonteret et godkendelsesmærke som forskrevet i dette regulativ, skal være i overensstemmelse med den godkendte type lyddæmpningssystem og skal opfylde kravene i punkt 6 ovenfor.
Every replacement silencing system or component thereof bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the type of silencing system approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
For at efterprøve overensstemmelsen med de i punkt 9.1 foreskrevne krav, foretages passende kontrol af produktionen.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 9.1. above, adequate monitoring of the production shall be carried out.
Indehaveren af godkendelsen skal især:
The holder of the approval shall in particular:
sørge for, at der findes procedurer for effektiv kontrol af produkternes kvalitet
ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
have adgang til det kontroludstyr, der er nødvendigt for kontrol af hver enkelt godkendt types overensstemmelse
have access to the control equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
sikre, at prøvningsdata registreres, og at de vedføjede dokumenter er til rådighed i et tidsrum, der aftales med den administrative myndighed
ensure that data of test results are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in accordance with the administrative service;
analysere resultaterne af hver type produkt, så det kontrolleres og sikres, at produktets karakteristika er stabile inden for den normale variation i en industriproduktion
analyze the results of each type of product in order to verify and ensure the stability of the product characteristics, making allowance for the variation of an industrial production;
sikre, at der for hver produkttype mindst udføres de i bilag 5, punkt 2, foreskrevne prøver
ensure that for each type of product at least the tests prescribed in Annex 5, point 2, are carried out;
sørge for, at der efter en kontrolprøvning, som viser manglende overensstemmelse med den pågældende type, foretages en ny prøveudtagning og prøvning.
ensure that sampling or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
Den ansvarlige myndighed, der har udstedt en typegodkendelse, kan til enhver tid kontrollere hver enkelt produktionsenheds overensstemmelseskontrolmetoder.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control method applicable to each production unit.
Ved hver inspektion skal prøvningsoptegnelser og produktionsjournaler forelægges den besøgende inspektør.
At every inspection, the test books and production survey records shall be presented to the visiting inspector.
Inspektøren kan udtage stikprøver til prøvning i fabrikantens laboratorium.
The inspector may take samples at random which will be tested in the manufacturer's laboratory.