natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ATFM-forsinkelses-/kapacitetsmål og prognoser for nettet som helhed samt for luftfartstjenesteudøverniveauet, det funktionelle luftrumsbloksniveau og ACC-niveauet
airspace availability: default days/times of availability of reserved airspace,
lufthavnenes operationelle præstationer
ad hoc requests for unplanned use of reserved airspace,
præstationsmål og prognoser for netmiljø/flyvningers effektivitet
release of reserved airspace to civil use whenever not required, giving as much notice as possible.
indvirkning fra særlige begivenheder
CONSOLIDATED FORECAST AND ANALYSIS OF THE OPERATIONAL PERFORMANCE OF THE NETWORK
analyser af operationelle præstationsmål og prognoser.
ATFM delay/capacity targets and forecast at network, air navigation service provider, functional airspace block and ACC levels,
IDENTIFIKATION AF OPERATIONELLE FLASKEHALSE OG AFHJÆLPNINGSFORANSTALTNINGER PÅ NETNIVEAU OG LOKALT PLAN
airport operational performance,
identifikation af operationelle (sikkerhed, kapacitet, flyvningernes effektivitet) flaskehalse og potentielle flaskehalse, deres årsager og aftalte løsninger eller afhjælpningsforanstaltninger, herunder muligheder for afbalancering af efterspørgsel og kapacitet.
network environment/flight efficiency performance target and forecast,
Tillæg 1
impact of special events,
Områdekontrolcentre (ACC)
analysis of the operational performance targets and forecast.
Netoperationsplanen skal indeholde en udførlig beskrivelse opdelt på ACC af alle områder, der er udpeget i dette tillæg, med en beskrivelse af deres planlagte foranstaltninger med henblik på operationelle forbedringer, fremtidsperspektiver for perioden, trafikprognosen, målsætning og prognose for forsinkelser, de betydningsfulde begivenheder, der kan påvirke trafikken, og operationelle kontakter.
IDENTIFICATION OF OPERATIONAL BOTTLENECK AREAS AND MITIGATION SOLUTIONS AT NETWORK AND LOCAL LEVEL
Netforvalteren skal for hver ACC medtage følgende:
identification of operational (safety, capacity, flight efficiency) bottlenecks and potential bottlenecks, their causes and agreed solutions or mitigation actions, including options for demand capacity balancing.
trafikprognose
Appendix 1
en analyse af den aktuelle operationelle præstation
Area Control Centres (ACCs)
en kvantificeret evaluering af den opnåede kapacitet (kapacitetsreferencepunkt)
The Network Operations Plan shall give a detailed description per ACC of all the areas identified in this Appendix describing their planned operational enhancement actions, the prospects for the period, the traffic forecast, the delay target and forecast, the significant events that may affect the traffic, operational contacts.
en kvantificeret evaluering af den krævede kapacitet for forskellige trafikscenarier (krævet kapacitetsprofil)
The Network Manager shall include for each ACC:
en kvantificeret evaluering af de planlagte operationelle forbedringer på ACC-niveau efter aftale med luftfartstjenesteudøverne
traffic forecast,
målsætning og prognoser for forsinkelser
an analysis of current operational performance,
en analyse af den forventede operationelle præstation (sikkerhed, kapacitet, miljø).
a quantified evaluation of the achieved capacity (capacity baseline),
De enkelte luftfartstjenesteudøvere fremsender følgende oplysninger til netforvalteren, som skal medtages i den individuelle ACC-beskrivelse:
a quantified evaluation of the required capacity for various traffic evolutions scenarios (required capacity profile),
lokale forsinkelsesmål
a quantified evaluation of the planned operational enhancement actions at ACC level, as agreed with the air navigation service providers,
vurdering/bekræftelse af trafikprognoser under hensyntagen til den lokale viden
delay target and forecast,
antal tilgængelige sektorer: sektorkonfiguration/åbningsordning pr. sæson/ugedag/tidspunkt
an analysis of expected operational performance (safety, capacity, environment).
kapacitet/overvågningsværdier for de enkelte sektorer/trafikmængde pr. konfiguration/åbningsordning
Each air navigation service provider shall provide the Network Manager with the following information to be included in the individual ACC description:
planlagte eller kendte særlige begivenheder, herunder dato/klokkeslæt og indvirkning på den operationelle præstation
local delay target,
nærmere detaljer om planlagte foranstaltninger med henblik på operationelle forbedringer, gennemførelsesplan og tilknyttede negative/positive virkninger på kapacitet og/eller effektivitet
assessment/confirmation of traffic forecast, taking into account local knowledge,
nærmere detaljer om foreslåede og bekræftede ændringer af luftrumsstruktur og udnyttelse
number of available sectors: sector configuration/opening scheme per season/day of week/time of day,
yderligere aftalte foranstaltninger med netforvalteren
capacities/monitoring values for each sector/traffic volume per configuration/opening scheme,
operationelle kontakter med ACC.
planned or known special events, including dates/times and associated impact on operational performance,
Tillæg 2
details of operational enhancement measures planned, their implementation schedule and associated negative/positive impact on capacity and/or efficiency,
Lufthavne
details of proposed and confirmed changes to the airspace structure and utilisation,
For de europæiske lufthavne, der har indvirkning på nettets præstationer, skal netoperationsplanen indeholde en udførlig beskrivelse af alle de områder, der er udpeget i dette tillæg, samt beskrive planlagte foranstaltninger med henblik på operationelle forbedringer, fremtidsperspektiver for perioden, målsætning og prognoser for forsinkelser, betydningsfulde begivenheder, der kan påvirke trafikken, og operationelle kontakter.
additional actions as agreed with the Network Manager,
Netforvalteren skal inkorporere følgende for hver lufthavn ud fra de oplysninger, der er modtaget fra lufthavnsoperatører og luftfartstjenesteudøvere:
ACC operational contacts.
en analyse af den forventede operationelle præstation, for så vidt angår planlagte foranstaltninger med henblik på operationelle forbedringer (sikkerhed, kapacitet og miljø).
Appendix 2
For hver lufthavn, der er omfattet af netoperationsplanen, skal lufthavnsoperatøren og den lokale ATS-enhed have indgået aftaler med henblik på at forelægge netforvalteren følgende oplysninger, der skal medtages i beskrivelsen af de enkelte lufthavne:
Airports
banekapacitet for hver banekonfiguration, nuværende og planlagte ankomster og afgange
For those European airports that have an impact on the performance of the network, the Network Operations Plan shall give a detailed description of all the areas identified in this Appendix, as well as, describe planned operational enhancement measures, the prospects for the period, the traffic and delay forecast, the significant events that may affect the traffic and operational contacts.
eventuel kapacitetsspecifikation for og varighed af natperiode
The Network Manager shall include for each airport, in particular based on information received by airport operators and air navigation service providers:
andre planlagte kapacitetsforbedrende foranstaltninger
an analysis of expected operational performance of the planned operational enhancement measures (safety, capacity, environment).
yderligere aftalte foranstaltninger med netforvalteren.
For each airport included in the Network Operations Plan, the airport operator and the local ATS unit shall have arrangements so as to provide the Network Manager with the following information to be included in the individual airport description:
Netforvalteren opretter en specifik mekanisme til koordinering og høring vedrørende detaljerede tildelingsordninger for Mode S-interrogator-koder.
runway capacity for each runway configuration, current and projected arrivals and departures,
Med mekanismen:
a capacity specification for and duration of night period, where relevant,
ICAO har udviklet vejledninger, der er relevante for radartransponderkoderne, herunder Mode S-interrogator-koder, og radiofrekvensfunktionerne Organisationen opererer ligeledes et system til registrering af frekvenstildelingerne til den almene lufttrafik i ICAO's europæiske region.
other planned capacity enablers,
Formand
additional actions as agreed with the Network Manager.
Ved »lokal ATFM-enhed« forstås en luftrafikreguleringsenhed, der opererer på vegne af en eller flere andre lufttrafikreguleringsenheder som grænseflade mellem den centrale ATFM-enhed og en ATS-enhed eller gruppe af ATS-enheder Den kan operere på ATS-enhedsniveau, på nationalt niveau, på funktionel luftrumsblokniveau eller på ethvert andet subregionalt niveau;
The Network Manager shall establish a dedicated mechanism for the coordination and consultation of detailed Mode S interrogator code allocation arrangements.
Netforvalteren, medlemsstaterne og Mode S-operatører aftaler planer og procedurer til støtte for en periodisk analyse og afdækning af fremtidige krav til Mode S-interrogator-koder.
The mechanism shall:
Denne analyse skal omfatte udpegning af potentielle indvirkninger på præstationen som følge af forventede mangler ved tildelingen af interrogator-koder.
ICAO has developed guidance material relevant for the radar transponder codes, including the Mode S interrogator codes, as well as the radio frequency functions.
Rådets forordning (EU) 2019/124
Council Regulation (EU) 2019/124
om fastsættelse for 2019 af fiskerimuligheder for visse fiskebestande og grupper af fiskebestande gældende for EU-farvande og for EU-fiskerfartøjer i visse andre farvande
fixing for 2019 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of fish stocks, applicable in Union waters and, for Union fishing vessels, in certain non-Union waters
Ifølge Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1380/2013 skal der vedtages bevarelsesforanstaltninger under hensyn til den foreliggende videnskabelige, tekniske og økonomiske rådgivning, herunder, hvor det er relevant, rapporter fra Den Videnskabelige, Tekniske og Økonomiske Komité for Fiskeri (STECF) og andre rådgivende organer, samt enhver rådgivning fra de rådgivende råd.
Regulation (EU) No 1380/2013 of the European Parliament and of the Council requires that conservation measures be adopted taking into account available scientific, technical and economic advice, including, where relevant, reports drawn up by the Scientific, Technical and Economic Committee for Fisheries (STECF) and other advisory bodies, as well as any advice received from Advisory Councils.
I overensstemmelse med artikel 16, stk. 4, i forordning (EU) nr. 1380/2013 bør fiskerimulighederne fastsættes i overensstemmelse med den fælles fiskeripolitiks målsætninger som fastsat i nævnte forordnings artikel 2, stk. 2.
In accordance with Article 16(4) of Regulation (EU) No 1380/2013, fishing opportunities should be fixed in accordance with the objectives of the Common Fisheries Policy (CFP) established in Article 2(2) of that Regulation.
I overensstemmelse med artikel 16, stk. 1, i nævnte forordning bør fiskerimulighederne tildeles medlemsstaterne på en sådan måde, at de enkelte medlemsstater sikres relativ stabilitet i fiskeriet efter de enkelte bestande eller i de enkelte fiskerier.
In accordance with Article 16(1) of that Regulation, fishing opportunities should be allocated to Member States in such a way as to ensure relative stability of fishing activities of each Member State for each fish stock or fishery.
Den samlede tilladte fangstmængde (TAC) bør derfor i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 1380/2013 fastsættes på grundlag af foreliggende videnskabelig rådgivning og under hensyntagen til biologiske og socioøkonomiske aspekter, samtidig med at der sikres en retfærdig behandling af de forskellige fiskerisektorer, og på grundlag af de holdninger, som er kommet til udtryk under høringen af interessenter, navnlig på møderne med de rådgivende råd.
The total allowable catch (TAC) should therefore be established, in line with Regulation (EU) No 1380/2013, on the basis of available scientific advice, taking into account biological and socio-economic aspects whilst ensuring fair treatment between fishing sectors, as well as in the light of the opinions expressed during the consultation of stakeholders, in particular at the meetings of the Advisory Councils.
Kommissionen har på grundlag af fælles henstillinger forelagt af medlemsstaterne og i overensstemmelse med artikel 15 i forordning (EU) nr. 1380/2013 vedtaget en række delegerede forordninger med nærmere bestemmelser for gennemførelsen af landingsforpligtelsen i form af specifikke planer for udsmid, som finder anvendelse på midlertidig basis og for en periode på højst tre år.
When a fishery falls under the landing obligation, all species in that fishery subject to catch limits should be landed.
Fiskerimulighederne for bestande af arter, der fra den 1. januar 2019 er omfattet af landingsforpligtelsen, bør tage hensyn til, at udsmid af denne bestand i princippet ikke længere vil være tilladt.
Article 16(2) of Regulation (EU) No 1380/2013 provides that, when the landing obligation in respect of a fish stock is introduced, fishing opportunities are to be fixed taking into account the change from fixing fishing opportunities that reflect landings to fixing fishing opportunities that reflect catches.
Fiskerimulighederne bør derfor fastsættes på grundlag af tallet for samlede fangster i Det Internationale Havundersøgelsesråds (ICES) rådgivning (i stedet for tallet for samlede landinger).
On the basis of the joint recommendations submitted by the Member States and in accordance with Article 15 of Regulation (EU) No 1380/2013, the Commission adopted a number of delegated Regulations laying down details for the implementation of the landing obligation in the form of specific discard plans applicable on a temporary basis for a maximum period of three years.
De mængder, der undtagelsesvis fortsat må smides ud i forbindelse med udøvelsen af landingsforpligtelsen, skal trækkes fra førnævnte tal fra ICES for de samlede fangster.
The fishing opportunities for stocks of species falling under the landing obligation from 1 January 2019 should take into account the fact that discarding will in principle no longer be allowed.
ICES har for visse bestande udsendt videnskabelig rådgivning om nulfangst.
Therefore, the fishing opportunities should be based on the advice figure for total catches (instead of the advice figure for total landings), as provided by the International Council for the Exploration of the Sea (ICES).
Hvis TAC'erne for disse bestande fastsættes på det niveau, der er angivet i den videnskabelige rådgivning, vil forpligtelsen til at lande alle fangster i blandet fiskeri, hvor der forekommer bifangster af de pågældende bestande, føre til den såkaldte »choke species-effekt«.
The amounts that, by way of exception, may continue to be discarded during the operation of the landing obligation should be deducted from that advice figure for total catches.
For at finde den rette balance mellem et fortsat fiskeri i betragtning af de potentielt alvorlige socioøkonomiske konsekvenser af en afbrydelse og behovet for at opnå en god biologisk tilstand for de pågældende bestande, og under hensyntagen til de vanskeligheder, der er forbundet med at fiske alle bestande i et blandet fiskeri på MSY-niveau på samme tid, er det hensigtsmæssigt at fastlægge specifikke bifangst-TAC'er for disse bestande.
There are certain stocks for which ICES has issued scientific advice for no catches.
Disse TAC'er bør fastsættes på et niveau, der ikke øger fiskeridødeligheden for disse bestande, og som giver incitament til at forbedre selektiviteten og undgåelsen af uønskede fangster.
If the TACs for those stocks are set at the level indicated in the scientific advice, the obligation to land all catches in mixed fisheries with by-catches from these stocks would lead to the phenomenon of ‘choke species’.
For så vidt muligt at sikre udnyttelsen af fiskerimuligheder i blandet fiskeri i overensstemmelse med artikel 16, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1380/2013 er det hensigtsmæssigt at etablere en pulje til kvoteudveksling for de medlemsstater, der ikke har nogen kvote til at dække deres uundgåelige bifangster.
In order to strike the right balance between continuing fisheries in view of the potentially severe socio-economic implications, and the need to achieve a good biological status for those stocks, taking into account the difficulty of fishing all stocks in a mixed fishery at maximum sustainable yield at the same time, it is appropriate to establish specific TACs for by-catches for those stocks.
Endvidere bør alle fartøjer, der drager fordel af de særlige TAC'er, fra 2019 indføre komplet dokumentation af fangster.
The level of these TACs should be such that mortality for these stocks is not increased and that it provides incentives for improvements in selectivity and avoidance.
Bestandens gydebiomasse har været i tilbagegang siden 2005 og ligger nu under Blim.
In order to progressively reduce unwanted catches of the stocks concerned, Member States should as from 2019 implement multiannual by-catch reduction plans in the relevant fisheries with a view to progressively reducing unwanted catches of the stocks concerned by taking national measures and, where appropriate, by cooperating at regional level in order to submit joint recommendations to the Commission in 2019.
Fiskeridødeligheden er steget i løbet af de pågældende tidsserier og toppede i 2013 inden et skarp fald til under fiskeridødeligheden, der fører til det maksimale bæredygtige udbytte (FMSY).
These by-catch reduction plans are to be evaluated by STECF and reviewed two years after their entry into application.
Det er vurderet, at rekrutteringen siden 2008 har været lav med undtagelse af tilvækst i 2013 og 2014, som blev anslået til at ligge på gennemsnitsniveau.
In addition, all vessels benefitting from these specific TACs should implement full catch documentation as from 2019.
Det er også hensigtsmæssigt at videreføre rækken af foranstaltninger for uundgåelige bifangster af havbars med visse andre redskaber og fastsætte bestemmelser om en begrænset forøgelse af de tilladte fangstmængder.
According to scientific advice, European seabass (Dicentrarchus labrax) in the Celtic Sea, Channel, Irish Sea and southern North Sea (ICES divisions 4b, 4c, 7a, and 7d to 7h) remains in a perilous state.
Foranstaltningerne til forvaltning af rekreativt fiskeri efter havbars bør tilpasses under hensyntagen til den betydelige indvirkning af dette fiskeri på de pågældende bestande.
Spawning-stock biomass has been declining since 2005 and is now below Blim.
For så vidt angår bestanden af europæisk ål (Anguilla anguilla) har ICES rådgivet om, at al menneskeskabt dødelighed, herunder rekreativt fiskeri og erhvervsfiskeri, bør reduceres til nul eller bibeholdes så tæt på nul som muligt.
Recruitment was estimated to be poor since 2008, with the exception of the 2013 and 2014 year-class estimates which show average recruitment.
Desuden vedtog Den Almindelige Kommission for Fiskeri i Middelhavet (GFCM) henstilling GFCM/42/2018/1 om forvaltningsforanstaltninger for europæisk ål i Middelhavet.
ICES advises that when the maximum sustainable yield (MSY) approach is applied, total removals in 2019 should be no more than 1789 tonnes, which is an increase compared to the 2018 advice.
Der bør fastsættes lige vilkår i hele Unionen og dermed også for EU-farvande i ICES-området samt brakvande som flodmundinger, kystlaguner og overgangsvande fastlægges en sammenhængende forbudsperiode på tre måneder for alt fiskeri af europæisk ål på alle udviklingstrin.
Therefore, higher catches could be allowed for hooks and lines fishery for this species.
Eftersom fiskeriforbudsperioden bør være i overensstemmelse med bevaringsmålene i Rådets forordning (EF) nr. 1100/2007 og med europæisk åls tidsmæssige vandringsmønstre i EU-farvande i ICES-området, bør den fastsættes i perioden mellem den 1. august 2019 og den 29. februar 2020.
It is also appropriate to continue the set of measures for unavoidable by-catches of European seabass with certain other gears, while providing a limited increase in the catch allowances.
Visse TAC'er for bestande af Elasmobranchii (hajer og rokker) har i flere år været sat til 0 med en dertil knyttet forpligtelse til straks at genudsætte utilsigtede fangster af sådanne arter.
Measures for managing recreational fisheries for European seabass should be adapted, taking account of the significant impact of such fisheries on the stocks concerned.
Grunden til denne særbehandling er, at disse bestandes bevarelsesstatus er meget dårlig, samt den antagelse, at udsmid ikke vil øge fiskeridødeligheden men være til gavn for disse arter, fordi de har en høj overlevelsesrate.
Within the limits of the scientific advice, the catch-and-release practice and bag limit should continue, but should be applied for a longer period.
Fra den 1. januar 2019 har fangster af disse arter imidlertid skullet landes, medmindre de er omfattet af en af undtagelserne fra landingsforpligtelsen i artikel 15 i forordning (EU) nr. 1380/2013.
As regards the European eel (Anguilla anguilla L.) stock, the ICES has advised that all anthropogenic mortalities, including recreational and commercial fisheries, should be reduced to zero, or kept as close to zero as possible.
I henhold til artikel 15, stk. 4, litra a), i nævnte forordning kan sådanne undtagelser anvendes på arter, som der ikke må fiskes efter, og som er identificeret som sådanne i en EU-retsakt, der er vedtaget inden for rammerne af den fælles fiskeripolitik.
Moreover, the General Fisheries Commission for the Mediterranean (GFCM) adopted Recommendation GFCM/42/2018/1 establishing management measures for European eel in the Mediterranean Sea.
Det bør derfor forbydes at fiske efter disse arter i de pågældende områder.
It is appropriate to establish a level playing field across the Union and hence to establish also for the Union waters of the ICES area as well as brackish waters such as estuaries, coastal lagoons and transitional waters a consecutive three-month closure period for all fisheries of European eel at all life stages.
I henhold til artikel 16, stk. 4, i forordning (EU) nr. 1380/2013 bør TAC'erne for bestande, der er omfattet af flerårige planer, fastsættes i overensstemmelse med reglerne i disse planer.
As the fishing closure period should be consistent with the conservation objectives set out in Council Regulation (EC) No 1100/2007 and with the temporal migration patterns of European eel, for the Union waters of the ICES area it is appropriate to set it in the period between 1 August 2019 and 29 February 2020.
FMSY-intervallerne er angivet i den relevante rådgivning fra ICES.
For some years, certain TACs for stocks of elasmobranchs (skates, sharks, rays) have been set at zero, with a linked provision establishing an obligation to immediately release accidental catches.
Fiskerimulighederne for bifangstarter i Nordsøen bør fastsættes i overensstemmelse med forsigtighedstilgangen, som anført i artikel 5, stk. 2, i forordning (EU) 2018/973.
The reason for that specific treatment was the poor conservation status of those stocks and the assumption that discarding, because of high survival rates, would not raise fishing mortality rates and would be beneficial for the conservation of those species.
For at begrænse udsving i fiskerimulighederne fra år til år i overensstemmelse med artikel 4, stk. 5, litra c), i nævnte forordning er det hensigtsmæssigt at anvende det øvre FMSY-interval for almindelig tunge i ICES-afsnit 2a og ICES-underområde 4.
As of 1 January 2019, however, catches of those species have to be landed, unless they are covered by any of the derogations from the landing obligation provided for in Article 15 of Regulation (EU) No 1380/2013.
For den sydlige kulmulebestand er formålet, jf. Rådets forordning (EF) nr. 2166/2005, at genopbygge biomassen af de berørte bestande, så de kommer til at ligge på et niveau, der er inden for sikre biologiske grænser samtidig med, at de fortsat er i overensstemmelse med de videnskabelige data.
Therefore, it is appropriate to prohibit the fishing of those species in the areas concerned.