natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den nationale lovgivnings indhold: Jernbaneselskabers befordring af eget gods i mængder, som ikke overskrider de grænser, der er anført i 1.1.3.6, er ikke omfattet af kravet om ladningserklæring.
in Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Om: Undtagelse af visse postvogne fra mærkning.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 5.3.1.
RA = Rail
Indhold i direktivets bilag: Anbringelse af faresedler på vognenes sider obligatorisk.
RA–a–DE–2
Den nationale lovgivnings indhold: Kun krav om anbringelse af faresedler på postvogne, der rummer over 3 ton af et materiale i samme klasse (gælder ikke klasse 1, 6.2 og 7).
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Indhold i direktivets bilag: Jernbanevogne, der befordrer farligt gods, skal mærkes med faresedler.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Den nationale lovgivnings indhold: Mærkning med faresedler er ikke påkrævet for jernbanevogne, der befordrer farligt gods som ekspresgods.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Bemærkninger: I RID er der mængdemæssige begrænsninger for, hvad der må betegnes som ekspresgods.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Det er derfor et spørgsmål, der vedrører små mængder.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Om: Transport af genstande, der indeholder visse radioaktive stoffer med lav risiko, f.eks. ure, røgdetektorer og kompasskiver.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Bemærkninger: Denne undtagelse er en kortsigtet foranstaltning, der ikke længere er påkrævet, når der i RID er indarbejdet regler svarende til IAEA-reglerne.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 7.5.2.1 og 7.5.2.2.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Bemærkninger: Det Forenede Kongerige ønsker at tillade visse varianter af reglerne for sammenlæsning af eksplosivstoffer med hinanden og med andet farligt gods.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Enhver undtagelse vil indebære en mængdemæssig begrænsning af en eller flere dele af lasten og vil kun blive tilladt, hvis alle rimelige, gennemførlige foranstaltninger er blevet truffet for at forhindre, at eksplosivstofferne bringes i kontakt med eller på anden måde bringer dette gods i fare eller bringes i fare af dette gods.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Eksplosivstoffer, der er klassificeret under UN nr. 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361, kan transporteres i samme køretøj som farligt gods, der er klassificeret under UN nr. 1942.
RA–a–SE–1
Den tilladte mængde UN 1942 begrænses, som om det er et 1.1D-eksplosivstof.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
1.4G-eksplosivstoffer kan transporteres sammen med brandfarlige væsker og brandfarlige gasser i transportkategori 2 eller ikke-brandfarlige, ikke-giftige gasser i transportkategori 3 eller en kombination heraf i samme køretøj, forudsat at den samlede mængde farligt gods ikke overstiger 200 kg eller liter, og at den samlede nettomasse af eksplosivstoffer ikke overstiger 20 kg.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Om: Tilladelse til en anden »maksimal samlet mængde pr. transporterende enhed« for gods i klasse 1 i kategori 1 og 2 i tabellen i 1.1.3.1.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 1.1.3.1
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Indhold i direktivets bilag: Undtagelse vedrørende transportens art.
Therefore it is a small quantity issue.
Den nationale lovgivnings indhold: Regler for undtagelse fra maksimale mængder og sammenlæsning af eksplosivstoffer.
RA–a–UK–1
Om: Distribution af gods (undtagen gods i klasse 1, 4.2, 6.2 og 7) i indvendige emballager fra lokale distributionsdepoter til detailudsalg eller slutbrugere eller fra detailudsalg til slutbrugere.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 1 til 5.
Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Om: Lokal transport af UN 1381 (fosfor, gult, under vand), klasse 4.2, emballagegruppe I, i jernbanetankvogne.
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for Category 2.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 6.8 og 6.8.2.3.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read ‘20’ for Transport Category 1 and ‘2’ for Transport Category 2.
Udløbsdato: 30. januar 2020 (tilladelsen er forlænget)
Comments: This has always been a UK national provision.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15. februar 2005.
Comments: RID requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: Del 5 og 6.
RA–bi–DE–2
Den nationale lovgivnings indhold: Transport af emballager indeholdende farligt gods som affald udføres i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv, idet enkelte undtagelser tillades.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Små emballager (under 30 kg) af farligt gods som affald kan pakkes i emballager, herunder IBC'er (mellemstore beholdere til bulkvarer) og storemballager, uden at opfylde bestemmelserne i punkt 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 og 6.6.5.4.3 i bilag II, del II.1, til dette direktiv.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
de pågældende emballager, IBC'er og storemballager er i overensstemmelse med en type, som er prøvet og godkendt i henhold til emballagegruppe I eller II i de gældende bestemmelser i punkt 6.1, 6.5 eller 6.6 i bilag II, del II.1, til dette direktiv
Subject: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, in railway tank wagons.
de emballager, IBC'er eller storemballager, som er forberedt til transport, har en bruttomasse, der ikke overstiger den tilladte bruttomasse som angivet på UN-konstruktionstypemærkningen for emballagegruppe I eller II for de pågældende emballager, IBC'er eller storemballager og og
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 6.8, 6.8.2.3.
RA-bii-DE- 1
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
Om: Lokal transport af UN 1051 (hydrogencyanid, stabiliseret, flydende, med indhold af vand på 1 vægtprocent eller derunder), i jernbanetankvogne som undtagelse fra bilag II, del II.1, punkt 1, i direktiv 2008/68/EF.
Expiry date: 30 January 2020 (authorisation extended)
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 3.2 og 4.3.2.1.1.
Subject: Carriage of dangerous goods in tunnels
Indhold i direktivets bilag: Forbud mod transport af UN 1051 (hydrogencyanid), stabiliseret, flydende, med indhold af vand på 1 vægtprocent eller derunder, i jernbanetankvogne (RID-tanke).
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5
Den nationale lovgivnings indhold: Lokal jernbanetransport på nøje definerede strækninger som led i en bestemt industriel proces, når denne transport er underkastet streng kontrol på klart definerede vilkår.
Content of the Annex to the Directive: Loading, unloading and protective distances
Transporten finder sted i tankvogne, som er særligt godkendt til dette formål, og hvis konstruktion og udstyr løbende tilpasses til de seneste sikkerhedskrav.
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across the Great Belt.
Transporterne er af de relevante sikkerheds- og beredskabsmyndigheder underkastet yderligere detaljerede driftsmæssige sikkerhedsforskrifter og overvåges af de relevante tilsynsmyndigheder.
These alternative provisions relate only to load volume and the distance between dangerous goods loads.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Ausnahmezulassung Eisenbahn-Bundesamt, No E 1/97.
Initial reference to the national legislation: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 February 2005.
Gyldighedsperiodens udløb: 1. januar 2023
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across Øresund.
Om: Lokal transport på definerede strækninger af UN 1402 (calciumcarbid), emballagegruppe I, i containere på vogne.
Reference to the Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 3.2 og 7.3.1.1.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of this Directive from which only a few exemptions are allowed.
Indhold i direktivets bilag: Generelle bestemmelser for bulktransport.
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive.
Kapitel 3.2, tabel A, tillader ikke bulktransport af calciumcarbid.
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex II, Section II.1 to this Directive;
Den nationale lovgivnings indhold: Lokal transport med jernbane af UN 1402 (calciumcarbid), emballagegruppe I, på nøje definerede strækninger som led i en bestemt industriel proces, når denne transport er underkastet streng kontrol på klart definerede vilkår.
the packagings, IBCs or large packagings as prepared for carriage has a gross mass of no more than the permitted gross mass stated on the UN design type marking for packing groups I or II for the packagings, IBCs or large packagings; and
Det lastede gods transporteres i særligt konstruerede containere på vogne.
the following sentence is included in the transport document ‘Packed according to part 16 of RID-S’
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 3/10.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by rail issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Udløbsdato: 15. januar 2024«
Comments: Sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
Bilag III, del III.3, affattes således:
Based on Article 6(2)(b)(ii) of Directive 2008/68/EC
»III.3.
RA-bii-DE-1
Nationale undtagelser.«
Subject: Local transport of UN 1051 (Hydrogen Cyanide, stabilised, liquid, containing 1 % or less water by mass), in railway tank wagons, derogating from subsection 1 of Annex II, Section II.
RO–a–BE–2
1, to Directive 2008/68/EC.
Bemærkninger: Tilladelse til andre maksimale mængder for gods i klasse 1, nemlig »50« for kategori 1 og »500« for kategori 2.
Reference to Annex II, Section II.
Ved udførelse af beregninger for sammenlæsning benyttes multiplikatoren »20« for transportkategori 1 og »2« for transportkategori 2.
1, to Directive 2008/68/EC: 3.2, 4.3.2.1.1.
RO-bi–BE–4
Content of the Annex to the Directive: Ban on the transport of UN 1051 (hydrogen cyanide), stabilised, liquid, containing 1 % or less water by mass, in railway tank wagons, RID tanks).
RO-bi–BE–5
Content of the national legislation: Local transport by rail on particular designated routes as part of a defined industrial process and closely controlled under clearly specified conditions.
RO-bi–BE–11
Subject: local transport on designated routes of UN 1402 (calcium carbide), packaging group I, in containers on wagons.
RO-bi–BE–12
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 3.2, 7.3.1.1
RO-bi–BE–13
Content of the Annex to the Directive: General provisions for transport in bulk.
RO-bi–DE–1
Chapter 3.2, Table A, does not allow calcium carbide to be carried in bulk.
RO-bi–DE–3
Content of the national legislation: Local transport by rail of UN 1402 (calcium carbide), packaging group I, on specifically designated routes, as part of a defined industrial process and closely controlled under clearly specified conditions.
RO-bi–DK–1
The loads are transported in purpose-built containers in wagons.
RO-bi–DK–2
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 3/10.
RO-bi–DK–3
Expiry date: 15 January 2024’;
RO-bi–DK–4
in Annex III, Section III.3 is replaced by the following:
RO-bi–EL–1
‘III.3.
RO-bi–ES–2
National derogations.’.
RO-bi–FI–1
RO-a-AT-1
RO-bi–FI–3
The transport of these smoke detectors to the end user is also exempted from ADR requirements. (see 1.7.1.4. e)).
RO-bi–FR–1
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr.
RO-bi–FR–3
818 af 28. juni 2011 om vejtransport af farligt gods § 4, stk.
RO-bi–FR–5
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
RO-bi–FR–6
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
RO–bi-HU–1
RO–a–BE– 2
RO-bi–IE–3
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for category 2.
RO-bi–IE–6
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 1 and ‘2’ for Transport Category 2.
RO-bi–IE–7
RO–bi–BE–4
RO-bi–NL–13
RO–bi–BE–5
Den nationale lovgivnings indhold: Bestemmelser i relation til transport i små mængder af indsamlet farligt affald fra husstande og farligt husholdningsaffald fra virksomheder, der afleveres i en egnet emballage med en maksimal kapacitet på 60 l. I lyset af de små mængder, som indsamles i de enkelte tilfælde, og de forskellige stoffers forskellige art er det ikke muligt at gennemføre transporten i fuld overensstemmelse med ADR-bestemmelserne.
RO–bi–BE–6
RO-bi–PT–1
RO–bi–BE–7
RO-bi–PT–2
RO–bi–BE–8
RO-bi–SE–1
RO–bi–BE–10
RO-bi–SE–2
RO–bi–BE–11
RO-bi–SE–3
RO–bi–BE–12
RO-bi–SE–4
RO–bi–BE–13
RO-bi–SE–5
RO–bi–DE–1
RO-bi–SE–6
RO–bi–DE–3
RO-bi–SE–7
RO–bi–DK–1
RO-bi–SE–9
RO–bi–DK–2
RO-bi–SE–10
RO–bi–DK–3
RO-bi–SE–11
RO–bi–DK–4
RO-bi–SE–12
RO–bi–EL–1
RO-bi–UK–1
RO–bi–ES–2
RO-bi–UK–2
RO–bi–FI–1
RO-bi–UK–3
RO–bi–FI–3
RO-bi–UK–4
RO–bi–FR–1
RO-bi–UK–5
RO–bi–FR–3
Bemærkninger: Tilladelse til andre maksimale mængder og multiplikatorer ved sammenlæsning for gods i klasse 1, nemlig »50« for kategori 1 og »500« for kategori 2.
RO–bi–FR–5
Ved udførelse af beregninger for sammenlæsning benyttes multiplikatoren »20« for transportkategori 1 og »2« for transportkategori 2.
RO–bi–FR–6
Rådets afgørelse (FUSP) 2018/942
Council Decision (CFSP) 2018/942
om ændring af afgørelse 2013/354/FUSP om Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS)
amending Decision 2013/354/CFSP on the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS)
Den 3. juli 2013 vedtog Rådet afgørelse 2013/354/FUSP, der videreførte EUPOL COPPS fra og med den 1. juli 2013.
On 3 July 2013, the Council adopted Decision 2013/354/CFSP, which continued EUPOL COPPS as from 1 July 2013.
Den 4. juli 2017 vedtog Rådet afgørelse (FUSP) 2017/1194 om ændring af afgørelse 2013/354/FUSP og forlængede den fra den 1. juli 2017 til den 30. juni 2018.
On 4 July 2017, the Council adopted Decision (CFSP) 2017/1194 amending Decision 2013/354/CFSP and extending it from 1 July 2017 until 30 June 2018.
Efter den strategiske revision af EUPOL COPPS bør missionen forlænges for en periode på yderligere 12 måneder indtil den 30. juni 2019.
Following the Strategic Review of EUPOL COPPS, the Mission should be extended for a further period of 12 months, until 30 June 2019.
EUPOL COPPS vil blive gennemført under forhold, som muligvis vil blive forværret og kunne hindre opnåelsen af målene for Unionens optræden udadtil, jf. traktatens artikel 21 —
EUPOL COPPS will be conducted in the context of a situation which may deteriorate and could impede the achievement of the objectives of the Union's external action as set out in Article 21 of the Treaty,
»Det finansielle referencegrundlag til dækning af udgifterne i forbindelse med EUPOL COPPS for perioden fra den 1. juli 2018 til den 30. juni 2019 er på 12666633 EUR.«
‘The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUPOL COPPS for the period from 1 July 2018 until 30 June 2019 shall be EUR 12666633.’;
»Den udløber den 30. juni 2019.«
‘It shall expire on 30 June 2019.’.
Den anvendes fra den 1. juli 2018.
It shall apply from 1 July 2018.
Rådets afgørelse 2013/354/FUSP af 3. juli 2013 om Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUT L 185 af 4.7.2013, s. 12).
Council Decision 2013/354/CFSP of 3 July 2013 on the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS) (OJ L 185, 4.7.2013, p. 12).
Rådets afgørelse (FUSP) 2017/1194 af 4. juli 2017 om ændring af afgørelse 2013/354/FUSP om Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUT L 172 af 5.7.2017, s. 13).
Council Decision (CFSP) 2017/1194 of 4 July 2017 amending Decision 2013/354/CFSP on the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS) (OJ L 172, 5.7.2017, p. 13).
Rådets afgørelse (FUSP) 2018/943
Council Decision (CFSP) 2018/943
Rådet vedtog den 25. november 2005 fælles aktion 2005/889/FUSP om oprettelse af en EU-grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah).
On 25 November 2005, the Council adopted Joint Action 2005/889/CFSP establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah).
Den 4. juli 2017 vedtog Rådet afgørelse (FUSP) 2017/1193 om ændring af fælles aktion 2005/889/FUSP og om forlængelse heraf indtil den 30. juni 2018.
On 4 July 2017, the Council adopted Decision (CFSP) 2017/1193 amending Joint Action 2005/889/CFSP and extending it until 30 June 2018.
Efter den strategiske revision af EU BAM Rafah bør missionen forlænges for en periode på yderligere 12 måneder indtil den 30. juni 2019.
Following the Strategic Review of EU BAM Rafah, the Mission should be extended for a further period of 12 months, until 30 June 2019.
»Det finansielle referencegrundlag til dækning af udgifterne i forbindelse med EU BAM Rafah for perioden fra den 1. juli 2018 til den 30. juni 2019 udgør 2040000 EUR.«
‘The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EU BAM Rafah for the period from 1 July 2018 to 30 June 2019 shall be EUR 2040000.’;
Rådets fælles aktion 2005/889/FUSP af 25. november 2005 om oprettelse af en EU-grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah) (EUT L 327 af 14.12.2005, s. 28).
Council Joint Action 2005/889/CFSP of 25 November 2005 on establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah) (OJ L 327, 14.12.2005, p. 28).
Rådets afgørelse (FUSP) 2017/1193 af 4. juli 2017 om ændring af fælles aktion 2005/889/FUSP om oprettelse af en EU-grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah) (EUT L 172 af 5.7.2017, s. 12).
Council Decision (CFSP) 2017/1193 of 4 July 2017 amending Joint Action 2005/889/CFSP on establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah) (OJ L 172, 5.7.2017, p. 12).
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2018/945
Commission Implementing Decision (EU) 2018/945
om overførbare sygdomme og relaterede særlige sundhedsproblemer, der skal omfattes af epidemiologisk overvågning, samt relevante case-definitioner
on the communicable diseases and related special health issues to be covered by epidemiological surveillance as well as relevant case definitions
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse nr. 1082/2013/EU af 22. oktober 2013 om alvorlige grænseoverskridende sundhedstrusler og om ophævelse af beslutning nr. 2119/98/EF, særlig artikel 6, stk. 5, litra a) og b), og
Having regard to Decision No 1082/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2013 on serious cross-border threats to health and repealing Decision No 2119/98/EC, and in particular Article 6(5)(a) and (b) thereof,
I medfør af Europa-Parlamentets og Rådets beslutning nr. 2119/98/EF blev der ved Kommissionens beslutning 2000/96/EF fastsat en liste over overførbare sygdomme og særlige sundhedsproblemer, der skal omfattes af epidemiologisk overvågning inden for EF-nettet.
Pursuant to Decision No 2119/98/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Decision 2000/96/EC established a list of communicable diseases and special health issues to be covered by epidemiological surveillance in the Community network.
Ved Kommissionens afgørelse 2002/253/EF blev der fastsat definitioner af tilfælde (case-definitioner) med henblik på anmeldelse til EF-nettet af overførbare sygdomme, der er anført i listen i beslutning 2000/96/EF.
Commission Decision 2002/253/EC laid down case definitions for reporting communicable diseases listed in Decision 2000/96/EC to the Community network.