natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Klasse tilkoblingsanordning eller -komponent:
Class of coupling device or component:
EKSEMPEL PÅ GODKENDELSESMÆRKETS UDFORMNING
EXAMPLE OF AN ARRANGEMENT OF THE APPROVAL MARK
a = 8 mm minimum
a = 8 mm minimum
Eksempler på sammensætningen af mærkning med de karakteristiske værdier
Examples of arrangements of marking of the characteristic values
Derudover skal de være mærket med deres kapacitet i form af de i punkt 2.11 i dette regulativ definerede karakteristiske værdier.
In addition there shall be marking to indicate the capacity in terms of characteristic values as defined in paragraph 2.11 of this Regulation.
De karakteristiske værdier, der finder anvendelse på hver anordning og komponent, som skal mærkes, er angivet i nedenstående tabel - se også punkt 7.3 i dette regulativ:
The characteristic values applicable to each device or component which are to be marked are as shown in the table below — see also paragraph 7.3 of this Regulation:
Relevante karakteristiske værdier, som skal angives på tilkoblingsanordninger og -komponenter
Relevant characteristics values to be marked on coupling devices or components
Koblingskugler og trækbeslag - se bilag 5, punkt 1 i dette regulativ
Coupling balls and towing brackets — see annex 5, para. 1 of this Regulation
Forskrifter for mekaniske tilkoblingsanordninger og -komponenter
Requirements for mechanical coupling devices or components
Kravene i punkt 1.1 til 1.5 i dette bilag finder anvendelse på alle koblingskugler og trækbeslag i klasse A. Punkt 1.6 indeholder supplerende krav, som skal være opfyldt af standardkoblingskugler Ø 50 mm med fastgørelse med påboltet flange.
The requirements stated in paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex are applicable to all coupling balls and towing brackets of Class A. Paragraph 1.6 details additional requirements which must be fulfilled by standard 50 mm diameter coupling balls with flange type bolted fixings.
Koblingskugle i klasse A
Coupling ball of Class A
Se ISO/R 468 og ISO 1302, ruhedstallet N9 refererer til en Ra-værdi på 6,3 mm.
See ISO/R 468 and ISO 1302, the roughness number N9 refers to an Ra value of 6,3 μm.
Rundingsradius mellem kugle og kuglehals skal være tangentiel både ved overgangen til skaftet og til kuglens underste vandrette flade.
The connecting radius between the ball and the neck should be tangential both to the neck and to the lower horizontal surface of the coupling ball.
For aftagelige koblingskugler eller -komponenter, som kan godkendes særskilt til benyttelse sammen med forskellige trækbeslag til forskellige køretøjer, f.eks. klasse A50-X, skal den frie afstand være som foreskrevet i bilag 7, figur 25, når en sådan koblingskugle er monteret på trækbeslaget.
In the case of a removable coupling ball or component which may be separately approved for use with a variety of towing brackets for different vehicle applications, for example Class A50-X, the clearance space when such a coupling ball is fitted to the towing bracket shall be that prescribed in annex 7, Figure 25.
Koblingskugler og trækanordninger skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.1 eller 3.10, efter fabrikantens valg.
Coupling balls and towing devices shall be able to satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.1 or paragraph 3.10 according to the choice of the manufacturer.
Forskrifterne i punkt 3.1.7 og 3.1.8 finder dog altid anvendelse.
However, the requirements given in paragraphs 3.1.7 and 3.1.8 are always applicable.
Denne forskrift er nødvendig for at køretøjet skal opfylde forskrifterne i punkt 5.2.2.9 i FN/ECE regulativ nr. 13 - Ensartede bestemmelser for godkendelse af køretøjer i klasse M, N og O hvad angår bremsning.
This requirement is necessary to enable the vehicle to comply with the requirements of paragraph 5.2.2.9 of UN/ECE Regulation No 13 — Uniform Provisions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to braking.
Dimensioner på standardkuglekoblinger af flangetypen i klasse A50-1 (se tabel 2)
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-1 (see Table 2)
Dimensioner på standardkuglekoblinger af flangetypen i klasse A50-2 til A50-5 (se tabel 2)
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-2 to A50-5 (see Table 2)
Dimensioner på standardkuglekoblinger af flangetypen (mm), se figur 3 og 4
Dimensions of standard flange type ball couplings (mm), see Figures 3 and 4
Karakteristiske værdier for standardkuglekoblinger af flangetypen
Characteristic values for standard flange type ball couplings
D Tilladt D-værdi (kN)
D Maximum D value (kN)
S Tilladt statisk lodret belastning (kg)
S Maximum static vertical load (kg)
Fabrikanter, som producerer koblingskugler og trækbeslag bestemt til eftermontering, og som ikke har tilknytning til de pågældende køretøjsfabrikanter, må være opmærksomme på forskrifterne for koblingens vinkelbevægelighed i punkt 2 i dette bilag og efterkomme de pågældende forskrifter i bilag 7 til dette regulativ.
Manufacturers of coupling balls and towing brackets intended for fitment in the after-market and which do not have any association with the relevant vehicle manufacturer shall be aware of the requirements for articulation of the coupling given in paragraph 2 of this annex and shall comply with the appropriate requirements in annex 7 to this Regulation.
Kuglekoblinger i klasse B50 skal være konstrueret således, at de kan anvendes sikkert sammen med koblingskuglerne beskrevet i dette bilags punkt 1 og derved bibeholder de foreskrevne specifikationer.
Coupling heads of Class B50 shall be designed so that they can be used safely with the coupling balls described in paragraph 1 of this annex and thereby retain the prescribed characteristics.
Kuglekoblinger skal opfylde kravene i bilag 6, punkt 3.2.
Coupling heads shall be able to satisfy the tests laid down in annex 6, paragraph 3.2.
Eventuelle supplerende anordninger (bremser, stabilisatoranordninger mv.) må ikke have negativ indvirkning på den mekaniske forbindelse.
Any additional device (e.g. braking, stabilizer, etc.) shall not have any adverse effect on the mechanical connection.
Når kuglekoblingen ikke er fastgjort til køretøjet, skal koblingen kunne dreje vandret mindst 90° til hver side fra centerlinjen af koblingskugle og monteringsbeslag som beskrevet i dette bilags punkt 1.
When not attached to the vehicle, horizontal rotation of the coupling head shall be at least 90° to each side of the centre line of the coupling ball and mounting described in paragraph 1 of this annex.
Samtidig skal der være en fri lodret bevægelighed på 20° over og under vandret.
Simultaneously, there shall be an angle of free vertical movement 20° above and below the horizontal.
Yderligere skal der sammen med den vandrette drejning på 90° være mulighed for 25° rulning begge veje om den vandrette akse.
Also, in conjunction with the horizontal angle of rotation of 90° it shall be possible for there to be 25° of roll in both directions about the horizontal axis.
lodret hældning ± 15° med aksial rulning ± 25°
vertical pitch ± 15° with axial roll ± 25°
aksial rulning ± 10° med lodret hældning ± 20°
axial roll ± 10° with vertical pitch ± 20°
Kravene i punkt 3.1 til 3.6 i dette bilag finder anvendelse på alle trækstangskoblinger i klasse C50.
The requirements of paragraphs 3.1 to 3.6 of this annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50.
I punkt 3.7. er angivet, hvilke krav som herudover skal være opfyldt af standardtrækstangskoblinger i klasse C50-1 til C50-6.
Additional requirements which must be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7.
Præstationskrav - Alle trækstangskoblinger skal opfylde kravene i bilag 6, punkt 3.3.
Performance requirements — All drawbar couplings shall be able to satisfy the tests stated in annex 6, paragraph 3.3.
Egnede trækøjer - trækstangskoblinger i klasse C50 skal være kombinerbare med alle trækøjer i klasse D50 og koblinger med de foreskrevne specifikationer.
Suitable drawbar eyes — Class C50 drawbar couplings shall be compatible with all Class D50 drawbar eyes and couplings with the specified characteristics.
Det blokerende moment skal være større end det, der udvirkes ved betjening af det i punkt 3.6 i dette bilag beskrevne håndtag.
The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this annex.
Tragte, som kan dreje om en vandret tværgående akse, kan kun godkendes for lodret belastning S indtil 50 kg og V-værdier indtil 5 kN.
A jaw that pivots about the horizontal transverse axis is only approved for vertical bearing loads, S, of up to 50 kg and a V-value of up to 5 kN.
D værdi ≤ 18 kN bredde 150 mm, højde 100 mm
D value ≤ 18 kN width 150 mm, height 100 mm
D-værdi > 18 kN ≤ 25 kN bredde 280 mm, højde 170 mm
D value > 18 kN ≤ 25 kN width 280 mm, height 170 mm
D value > 25 kN bredde 360 mm, højde 200 mm
D value > 25 kN width 360 mm, height 200 mm
For trækstangskoblinger i klasse C50-X er mindre tragte tilladt, såfremt deres anvendelse begrænses til kærrer med tilladt masse til og med 3,5 tons, eller såfremt anvendelse af en tragt fra ovenstående skema er umulig af tekniske grunde og der derudover er særlige omstændigheder, såsom visuelle hjælpemidler til sikring af korrekt automatisk sammenkobling, og såfremt det godkendte anvendelsesområde indskrænkes i overensstemmelse med de oplysninger, der gives af koblingens fabrikant i meddelelsesformularen gengivet i bilag 1.
Smaller jaws are permitted for Class C50-X drawbar couplings if their use is restricted to centre axle trailers up to 3,5 tonnes maximum permissible mass or if the use of a jaw from the above table is impossible due to technical reasons and if, furthermore, there are special circumstances such as visual aids for ensuring safe execution of the automatic coupling procedure and if the field of application is restricted in the approval according to information given by the coupling manufacturer in the Communication form shown in annex 1.
Hvis en del af vinkelbevægeligheden tilvejebringes af et specialled (kun for trækstangskoblinger klasse C50-X), skal anvendelsesområdet i meddelelsesformularen i bilag 1 indskrænkes til de tilfælde, der er angivet i bilag 7, punkt 1.3.8.
If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in annex 1, shall be restricted to the cases stated in annex 7, paragraph 1.3.8.
± 90° om en lodret akse, målt ud fra køretøjets længdeakse (se figur 5).
± 90° horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
Vandret drejning af tilkoblet trækøje
Horizontal rotation of the coupled drawbar eye
± 20° lodret om en tværgående akse, målt fra køretøjets vandrette plan (figur 6).
± 20° vertically about the transverse axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 6.
Lodret drejning af tilkoblet trækøje
Vertical rotation of the coupled drawbar eye
± 25° om en langsgående akse, målt fra køretøjets vandrette plan (se figur 7).
± 25° axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
Aksial rotation af tilkoblet trækøje
Axial rotation of the coupled drawbar eye
Trækøjets svingning omkring den tværgående akse skal opnås gennem koblingsboltens kugleform (og ikke gennem et hængsel);
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis must be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Med undtagelse af klasse C50-1 skal der forefindes en fjeder- og/eller dæmpeanordning, som afbøder de stødvise træk- og trykbelastninger langs den vandrette akse, som skyldes spillerummet mellem koblingsbolt og trækøje.
Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except C50-1).
De i figur 8 og tabel 4 anførte dimensioner skal overholdes.
The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
Tilkoblingsanordninger skal være egnede for og afprøvet med de i tabel 5 angivne karakteristiske værdier.
The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
Åbning af koblingen skal ske ved hjælp af et håndtag ved koblingen (ikke fjernbetjening).
The coupling shall be opened by means of a hand lever at the coupling (no remote control).
Standard-trækstangskoblingens dimensioner (mm), se tabel 4
Dimensions of standard drawbar couplings (mm) (see Table 4)
Standardtrækstangskoblingens dimensioner (mm), se figur 8
Dimensions of standard drawbar couplings (mm) (see Figure 8)
Karakteristiske værdier for standardtrækstangskoblinger
Characteristic values for standard drawbar couplings
D tilladt D-værdi (kN)
D maximum D value (kN)
tilladt D-værdi (kN) for kærrer
maximum D value (kN) for centre axle trailer applications
S tilladt lodret statisk belastning (kg)
S maximum static vertical load on coupling (kg)
V tilladt V-værdi (kN)
V maximum V value (kN)
Trækøjer klasse D50 skal holde prøven i bilag 6, punkt 3.4. Trækøjer i klasse D50 er bestemt til brug med trækstangskoblinger C50. Trækøjer må ikke kunne dreje aksialt (fordi de respektive koblinger kan dreje).
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified. but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
Bøsningerne må ikke være svejset fast i trækøjet.
Figure 10
For trækøjer i klasse D50 skal de i punkt 4.2 angivne dimensioner overholdes.
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
For formen af skaftet på trækøjer i klasse D50-X er der ingen særlige forskrifter, men i en afstand af 210 mm fra øjets centrum skal højden »h« og bredden »b« være inden for de i tabel 6 angivne grænser. Figur 9 Opslidset bøsning for trækøjer klasse D50 Figur 10 Ikke opslidset bøsning for trækøjer klasse D50-C Tabel 6
Table 6
Dimensioner for trækøjer D50-A og D50-X, se figur 11
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X (see Figure 11)
Karakteristiske værdier for standardtrækøjer
Characteristic values for standard drawbar eyes
Dimensioner af trækøjer klasse D50-A og D50-X er angivet i tabel 6
Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes (see Table 6)
Dimensioner af trækøjer klasse D50-B er angivet i figur 11 under »andre dimensioner«
Dimensions of Class D50-B drawbar eyes (see other dimensions in Figure 11)
Dimensioner af trækøjer klasse D50-C og D50-D er angivet i figur 11 under »andre dimensioner«
Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes (see other dimensions in Figure 11)
For trækøjer i klasse D50-D skal dette mål være »maks. 80«
For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’.
Anvendt sammen med en kobling af krogtypen i klasse K, skal de opfylde forskrifterne for vinkelbevægelighed i punkt 10.2 i dette bilag.
When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
Dimensioner af ringformede trækøjer klasse L (se tabel 8)
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes (see Table 8)
Ringformede trækøjer i klasse L skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.4 og være egnede for de karakteristiske værdier i tabel 9.
Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.
Dimensioner af ringformede trækøjer klasse L (se figur 14)
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes (see Figure 14)
Karakteristiske værdier for ringformede trækøjer i klasse L
Characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
Trækstænger i klasse E skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.3.
Drawbars of class E shall satisfy the tests prescribed in annex 6, paragraph 3.3.
Som forbindelse til det trækkende køretøj kan trækstænger enten monteres med kuglekoblinger som i punkt 2 eller trækøjer som i punkt 4 i dette bilag.
In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this annex.
I dette område skal trækstangen kunne indstilles trinløst eller i trin på højst 5O mm, målt ved trækøje eller kuglekobling.
Within this range the drawbar shall be adjustable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
Trækbjælker klasse F skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.3.
Drawbeams of Class F shall satisfy the tests prescribed in annex 6, paragraph 3.3.
Monteringsmål for standardtrækstangskoblinger (se tabel 10)
Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Table 10)
Monteringsmål for standardtrækstangskoblinger (se figur 15)
Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Figure 15)
Punkt 7.9. indeholder supplerende krav til standardtilkoblingsanordninger.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
Egnede hovedbolte for sættevognskoblinger
Suitable fifth wheel coupling pins
Dimensioner på standardsættevognskoblinger (se tabel 11)
Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Table 11)
For at tage hensyn til anvendelsen af styrekiler tages referencemålet k = 137 ± 3 mm i en afstand af 32 mm under oversiden og mindst 200 mm fra koblingens tværgående midtlinje.
To provide for the use of steering wedges, measure the reference dimension k = 137 ± 3 mm at 32 mm below the top surface and at a distance of 200 mm from the transverse centre line of the coupling.
Halsvinklen på 40° + 1°/– 0° skal opretholdes i en afstand af mindst 360 mm fra koblingens tværgående centerlinje.
The 40° + 1°/– 0° throat angle must be maintained over a distance of 360 mm minimum from the transverse centre line of the coupling.
Indgangsbredden på mindst 350 mm kan uden for denne afstand opnås ved at indgangsvinklen øges til maks. 120° som angivet med en stiplet linje.
The entry width of 350 mm minimum may be obtained outside this distance by increasing the entry angle up to an included angle of 120° maximum as shown in dotted line.
Aflange monteringshuller 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm
Elongated mounting holes 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm
eller runde monteringshuller Ø 17 + 2/– 0 mm kan eventuelt anvendes.
or round mounting holes Dia. 17 + 2/– 0 mm could be used.
Anvendes aflange huller eller huller med Ø > 18 mm, skal der anvendes skiver Ø 40 mm, tykkelse 6 mm, eller andet af tilsvarende styrke, f.eks. stålplade.
When using elongated holes or holes > 18 mm diameter, washers 40 mm diameter, 6 mm thick, or means of equal strength, e.g. flat steel plate, are to be used.
Figur 16a
Figure 16a
Tolerancer på monteringsrammer i klasse J til sættevognskoblinger (se punkt 9.1 i dette bilag)
Mounting holes tolerances for class J mounting plates for fifth wheel couplings (see para. 9.1 of this annex)
Dimensioner på standardsættevognskoblinger (se tabel 16)
Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Figure 16)
Når hovedbolten er i indgreb uden at sættevognskoblingen er monteret på et køretøj eller en monteringsplade, men under hensyntagen til virkningen af monteringsboltene, skal koblingen samtidigt tillade hovedbolten mindst følgende bevægelighed:
With the coupling pin engaged, without the fifth wheel coupling being attached to a vehicle or mounting plate, but taking into account the effect of the mounting bolts, the coupling shall permit, simultaneously, the following minimum values of articulation of the coupling pin:
± 90° omkring en lodret akse (finder ikke anvendelse på sættevognskoblinger med medstyrende sættevogn);
± 90° about the vertical axis (not applicable to fifth wheel couplings with positive steering);
± 12° omkring en vandret akse vinkelret på køreretningen.
± 12° about the horizontal axis transverse to the direction of travel.
Med denne vinkel er der ikke nødvendigvis taget hensyn til terrænkørsel.
This angle does not necessarily cover off-road use.
Aksial drejning om en langsgående akse med indtil ± 3° er tilladt.
Axial rotation about the longitudinal axis of up to ± 3° is permitted.
På en fuldt drejelig sættevognskobling kan denne vinkel dog overskrides, forudsat at drejningen ved hjælp af låseanordningen kan begrænses til højst ± 3°.
However, on a fully oscillating fifth wheel coupling, this angle may be exceeded, providing that the locking mechanism enables the restriction of the rotation to ± 3° maximum.
Alle sættevognskoblinger skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.7.
All fifth wheel couplings shall be able to satisfy the tests described in annex 6, paragraph 3.7.
Dimensioner af fjedrende styrekiler
Dimensions of spring-mounted steering wedges
Frakobling af sættevognskoblingen skal være mulig både når sættevognen er lastet og ulastet.
Uncoupling of the fifth wheel shall be possible with the semitrailer both loaded and unloaded.
De i figur 16 og tabel 11 anførte dimensioner skal overholdes.
the dimensions shall be as shown in Figure 16 and Table 11.
De skal være egnede for og afprøvet ved en D-værdi på 150 kN og en U-værdi på 20 tons.
they shall be suitable for, and tested for, a D value of 150 kN and a U value of 20 tonnes.
Udløsning af koblingen skal ske med håndtag monteret direkte på koblingen.
release shall be possible by a hand lever mounted directly on the coupling.
De skal være egnede til medstyring af sættevognen ved hjælp af styrekiler (se punkt 7.8).
they shall be suitable for the positive steering of semitrailers by means of steering wedges — see paragraph 7.8.
For hovedbolte i klasse H50 (ISO 337) skal de i figur 18 angivne dimensioner overholdes.
Fifth wheel coupling pins of Class H50 (ISO 337) shall have the dimensions shown in Figure 18.
Dimensioner af hovedbolte i klasse H50
Dimensions of Class H50 fifth wheel coupling pins
Hovedbolte skal opfylde kravene i bilag 6, punkt 3.9.
The coupling pins shall be able to satisfy the tests described in annex 6, paragraph 3.9.
Monteringsrammer i klasse J til sættevognskoblinger skal have cirkulære monteringshuller, der placeres som i figur 16a hvis de er bestemt til standardsættevognskoblinger.
Class J mounting plates for fifth wheel couplings shall have circular mounting holes positioned as shown in Figure 16a if they are intended for standard fifth wheel couplings.
Monteringshullernes størrelse skal dog være Ø 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm.
However, the mounting holes shall be 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm diameter.
Monteringsrammer for sættevognskoblinger skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.8.
Mounting plates for fifth wheel couplings shall be able to satisfy the tests described in annex 6, paragraph 3.8.
Koblinger af krogtypen i klasse K skal holde prøverne i bilag 6, punkt 3.5 og skal være egnede for de karakteristiske værdier givet i tabel 13.
All Class K hook type couplings shall satisfy the tests given in annex 6, paragraph 3.5 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 13
Klasse K1 til K4 er ikke-automatiske koblinger til brug på påhængskøretøjer med tilladt masse ikke over 3,5 tons, og klasse KA1 til KA3 er automatiske koblinger.
Class K1 to K4 are non-automatic couplings for use only on trailers not exceeding 3,5 tonnes maximum permissible mass and Class KA1 to KA3 are automatic couplings.
Dimensioner og vinkelbevægelighed af koblinger af krogtypen i klasse K
Dimensions and articulation of Class K hook type couplings
Koblinger af krogtypen må kun anvendes sammen med ringformede trækøjer; ved anvendelse sammen med et ringformet trækøje i klasse L skal koblinger i klasse K opfylde forskrifterne for vinkelbevægelighed i punkt 10.2 i dette bilag.
A hook type coupling shall only be used with a toroidal drawbar eye and when used with a Class L toroidal drawbar eye the Class K coupling shall have the degrees of articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
Koblinger af krogtypen i klasse K skal anvendes sammen med ringformede trækøjer, som giver et spillerum eller fri bevægelse på mindst 3 mm og højst 5 mm, når de er nye.
A Class K hook type coupling shall be used with a toroidal eye giving a minimum clearance, or free movement, of 3 mm and a maximum clearance of 5 mm when new.
Fabrikanten af koblingen skal angive passende trækøjer på meddelelsesformularen gengivet i bilag 1.
Suitable drawbar eyes shall be declared by the coupling manufacturer on the Communication form shown in annex 1.