natgillin/translations-raw huggingface dataset:
alle data, som kræves i henhold til punkt 4.1.6 i tillæg 1, downloadet fra køretøjet
the reason(s) for rejecting a vehicle from the sample:
for hver overvågningsenhed, der skal rapporteres fra, funktionsraten efter ibrugtagning
test data, including the following:
for IUPR M-stikprøver følgende:
date of test/download;
gennemsnittet af funktionsrater efter ibrugtagning (IUPR M) for alle udvalgte køretøjer for hver overvågningsenhed, jf. punkt 4.1.4 i tillæg 1.
location of test/download;
Procentdelen af de udvalgte køretøjer, som har en IUPR M større end eller lig med den minimumsværdi, der gælder for overvågningsenheden, jf. punkt 4.1.4 i tillæg 1.
all data, as required in accordance with point 4.1.6. of Appendix 1, downloaded from the vehicle;
Udvælgelse af køretøjer til IUPR M
for each monitor to be reported the in-use-performance ratio.
Fabrikantens indsamling af data skal stamme fra mindst to medlemsstater med væsentlige forskelle i kørselsforhold (medmindre køretøjet kun er gjort tilgængeligt på markedet i én medlemsstat).
For IUPR M sampling, the following:
Der skal ved valget af medlemsstater tages hensyn til faktorer som forskelle i brændstof, luftforhold, gennemsnitlige vejhastigheder og fordeling mellem by- og landevejskørsel.
the average of in-use-performance ratios IUPR M of all selected vehicles for each monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
I forbindelse med IUPR M-prøvning må kun køretøjer, som opfylder kriterierne i punkt 2.3 i tillæg 4 indgå i prøveindsamlingen.
The percentage of selected vehicles, which have an IUPR M greater or equal to the minimum value applicable to the monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Fabrikanten kan ved valget af medlemsstater med henblik på udvælgelse af prøvningskøretøjer vælge køretøjer fra en medlemsstat, der anses for at være særligt repræsentativ.
Selection of vehicles for IUPR M
Fabrikanten skal i så fald dokumentere over for den godkendelsesmyndighed, der har udstedt typegodkendelsen, at valget er repræsentativt (f.eks. efter marked med det største årlige salg af en køretøjsfamilie i Unionen).
The manufacturer's sampling shall be drawn from at least two Member States with substantially different vehicle operating conditions (unless only made available on the market in one Member State).
Når en familie kræver mere end ét prøveparti som defineret i punkt 3.3, skal køretøjerne i 2. og 3. prøveparti afspejle andre kørselsforhold end dem, der gør sig gældende for 1. prøveparti.
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Member States.
Undersøgelsesgrundlag
For IUPR M testing, only vehicles fulfilling the criteria of point 2.3 of Appendix 4 shall be included in the test sample.
Antallet af prøvepartier af den årlige salgsvolumen for en OBD-familie i Unionen, jf. nedenstående skema:
In selecting the Member States for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Member State that is considered to be particularly representative.
EU-registreringer
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the approval authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the Union).
pr kalenderår (for udstødningsemissionsprøvninger)
When a family requires more than one sample lot to be tested as defined in point 3.3, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
af køretøjer i en OBD-familie med IUPR i prøveindsamlingsperioden
Sample size
Antallet af prøvepartier
The number of sample lots shall depend on the annual sales volume of an OBD family in the Union, as defined in the following table:
indtil 100000
EU registrations
100001 til 200000
per calendar year (for tailpipe emissions tests)
over 200000
of vehicles of an OBD family with IUPR in the sampling period
For IUPR er antallet af prøvepartier beskrevet i skemaet i punkt 3.3.1, og det er baseret på antallet af køretøjer i en IUPR-familie, der er godkendt med IUPR.
Number of sample lots
For så vidt angår den første prøveindsamlingsperiode for en IUPR-familie anses alle køretøjstyper i familien, som er godkendt med IUPR, for at skulle være omfattet af prøveindsamlingen.
up to 100000
I efterfølgende prøveindsamlingsperioder anses kun køretøjstyper, der ikke tidligere er blevet prøvet, eller som er omfattet af emissionsgodkendelser, der er blevet forlænget siden den foregående prøveindsamlingsperiode, for at skulle være omfattet af prøveindsamlingen.
100001 to 200000
For så vidt angår familier med under 5000 EU-registreringer, som er omfattet af prøveindsamlingen, er det mindste antal køretøjer i et prøveparti seks i prøveindsamlingsperioden.
above 200000
For så vidt angår alle andre familier er det mindste antal køretøjer i et prøveparti femten.
For IUPR, the number of sample lots to be taken is described in the table in point 3.3.1. and is based on the number of vehicles of an IUPR family that are approved with IUPR
Hvert prøveparti skal på passende vis repræsentere salgsmønstret, dvs. at køretøjstyper med højt salgstal (≥ 20 % af den samlede familie) som minimum skal være repræsenteret.
For the first sampling period of an IUPR family, all of the vehicle types in the family that are approved with IUPR shall be considered to be subject to sampling.
Køretøjer i små produktionsserier med mindre end 1000 køretøjer pr. OBD-familie er undtaget fra de minimale IUPR-krav samt kravet om at påvise disse for den typegodkendende myndighed.
For subsequent sampling periods, only vehicle types which have not been previously tested or are covered by emissions approvals that have been extended since the previous sampling period shall be considered to be subject to sampling.
Den godkendende myndighed skal på grundlag af den i punkt 2 omhandlede audit træffe en af følgende beslutninger eller foranstaltninger:
For families consisting of fewer than 5000 EU registrations that are subject to sampling within the sampling period the minimum number of vehicles in a sample lot is six.
beslutte, at IUPR-familien er tilfredsstillende, og ikke foretage sig yderligere
For all other families, the minimum number of vehicles in a sample lot to be sampled is fifteen.
beslutte, at fabrikantens oplysninger er utilstrækkelige til, at der kan træffes nogen beslutning, og forlange yderligere oplysninger eller prøvningsdata fra fabrikanten
Each sample lot shall adequately represent the sales pattern, i.e. at least high volume vehicle types (≥ 20 % of the family total) shall be represented.
beslutte på grundlag af data fra den godkendende myndigheds eller medlemsstatens kontrolprogrammer, at fabrikantens oplysninger er utilstrækkelige til, at der kan træffes nogen beslutning, og forlange yderligere oplysninger eller prøvningsdata fra fabrikanten
Vehicles of small series productions with less than 1000 vehicles per OBD family are exempted from minimum IUPR requirements as well as the requirement to demonstrate these to the type approval authority.
beslutte, at resultaterne af auditten af IUPR-familien er utilfredsstillende og lade denne køretøjstype eller IUPR-familie prøve i henhold til tillæg 1.
On the basis of the audit referred to in Section 2 the approval authority shall adopt one of the following decisions and actions:
Hvis en IUPR M-audit viser, at prøvningskriterierne i tillæg 4, punkt 3.2, er opfyldt for køretøjerne i et prøveparti, skal den typegodkendende myndighed træffe foranstaltninger som beskrevet i litra d) i nærværende punkt.
decide that the IUPR family is satisfactory and not take any further action;
Den godkendende myndighed udtager i samarbejde med fabrikanten en stikprøve af køretøjer, der har kørt et tilstrækkeligt antal kilometer, og som med rimelig sikkerhed er brugt under normale forhold.
decide that the data provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Fabrikanten høres om valget af køretøjer og skal have lov til at overvære den bekræftende kontrol af køretøjerne.
decide that based on data from the approval authority or Member State surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Tillæg 4
decide that the outcome of the audit for the IUPR family is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or IUPR family tested in accordance with Appendix 1.
Kriterier for udvælgelse af køretøjer med hensyn til anvendelse af nøgletal
If according to the IUPR M audit the test criteria of point 3.2. of Appendix 4 are met for the vehicles in a sample lot, the type-approval authority must take the further action described in point (d) of this point.
I dette tillæg fastlægges de kriterier for udvælgelse af køretøjer til prøvning, der er omhandlet i punkt 4 i tillæg 1 til dette bilag, og procedurerne for IUPR M.
The approval authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
Udvælgelseskriterier
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
Kriterierne for godkendelse af et udvalgt køretøj er anført for IUPR M i punkt 2.1 til 2.5.
Appendix 4
Køretøjet skal tilhøre en køretøjstype, der er typegodkendt i henhold til denne forordning og omfattet af en typeattest i henhold til gennemførelsesforordning (EU) nr. 901/2014.
Selecting criteria for vehicles with respect to in-use-performance ratios
Til kontrol af IUPR M skal køretøjet være godkendt i henhold til OBD-standarden, etape II eller senere.
This Appendix sets out the criteria referred to in Section 4 of Appendix 1 to this annex regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for IUPR M.
Det skal være indregistreret og have været i brug i Unionen.
Selection criteria
Køretøjet skal have kørt mindst 3000 km eller været i brug i 6 måneder, alt efter hvad der er senest, og inden for de holdbarhedskilometertal, der er opgivet for den relevante køretøjsklasse som omhandlet i bilag VII(A) til forordning (EU) nr. 168/2013, eller 5 år, afhængigt af hvad der først indtræder.
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for IUPR M in Sections 2.1. to 2.5.
For så vidt angår kontrol af IUPR M må prøven kun omfatte køretøjer, som:
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type-approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with Implementing Regulation (EU) No 901/2014.
har indsamlet tilstrækkelige data om køretøjets drift til, at overvågningsenheden kan prøves.
For checking of IUPR M, the vehicle shall be approved to the OBD standard stage II or later.
For overvågningsenheder, der skal opfylde funktionsraten efter ibrugtagning, og som skal registrere og rapportere data, jf. punkt 4.6.1 i tillæg 1, forstås der ved »tilstrækkelige data om køretøjets drift« det forhold, at nævneren opfylder nedenstående kriterier.
It shall be registered and have been used in the Union.
Nævneren, jf. definitionen i punkt 4.3 og 4.5 i tillæg 1, for den overvågningsenhed, der skal prøves, skal have en værdi, der er mindst lige så stor som en af følgende værdier:
The vehicle shall have been in service for at least 3000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than the durability mileages given for the relevant vehicles category mentioned in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013 or 5 years, whichever is the sooner.
15 for enheder til overvågning af fordampningssystemet, enheder til overvågning af sekundærluftsystemet og overvågningsenheder, der anvender en nævner, der er øget i overensstemmelse med punkt 4.3.2 i tillæg 1 (f.eks. enheder til overvågning af koldstart, airconditionanlæg osv.) eller
For checking IUPR M, the test sample shall include only vehicles that:
5 for enheder til overvågning af partikelfilter og enheder til overvågning af oxidationskatalysator, der anvender en nævner, der er øget i overensstemmelse med punkt 4.3.2 i tillæg 1, eller
have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
30 for enheder til overvågning af katalysator, lambdasonde, EGR, VVT eller andre komponenter
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to point 4.6.1. of Appendix 1, sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
der ikke er foretaget ulovlige indgreb på, eller som ikke er blevet udstyret med supplerende eller modificerede dele, som gør, at OBD-systemet ikke overholder kravene i bilag XII.
The denominator, as defined in points 4.3 and 4.5 of Appendix 1, for the monitor to be tested must have a value equal to or greater than one of the following values:
Hvis der er foretaget service, skal det være sket i overensstemmelse med de af fabrikanten anbefalede serviceintervaller.
15 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1 (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Køretøjet må ikke udvise tegn på misbrug (f.eks. »vild kørsel«, overbelastning, brug af forkert brændstof eller anden misbrug) eller andre faktorer (f.eks. uautoriserede indgreb), som kan indvirke på emissionen.
5 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1; or
Der skal tages hensyn til oplysninger om fejlkode og kørte kilometer, der er lagret i computeren.
30 for catalyst, oxygen sensor, EGR, VVT, and all other component monitors.
Et køretøj udvælges ikke til prøvning, hvis oplysningerne i computeren viser, at køretøjet har kørt, efter at en fejlkode er blevet lagret, uden at der er blevet udført en reparation umiddelbart herefter.
have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex XII.
Der må hverken være foretaget større uautoriserede reparationer af motoren eller af køretøjet.
If any service has taken place, it shall be to the manufacturer's recommended service intervals.
Plan for korrigerende foranstaltninger
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, mis-fuelling, or other misuse), or other factors (e. g. tampering) that could affect emission performance.
Den typegodkendende myndighed anmoder fabrikanten om at forelægge en plan for korrigerende foranstaltninger til afhjælpning af den manglende overensstemmelse i følgende tilfælde:
The fault code and mileage information stored in the computer shall be taken into account.
For IUPR M for en specifik overvågningsenhed M, hvis følgende statistiske betingelser er opfyldt i en prøve, hvis størrelse er fastlagt i henhold til punkt 3.3.1 i tillæg 3:
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
For køretøjer, der er certificeret til en rate på 0,1, jf. punkt 4.1.4 i tillæg 1, viser data indsamlet fra køretøjerne for mindst én overvågningsenhed M i prøven, at prøvens gennemsnitlige funktionsrate efter ibrugtagning er mindre end 0,1, eller at mindst 66 % af køretøjerne i prøven har en funktionsrate efter ibrugtagning på mindre end 0,1.
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
Planen for korrigerende foranstaltninger skal forelægges for den typegodkendende myndighed senest 60 arbejdsdage efter, at meddelelsen i henhold til punkt 3.1 er givet.
Plan of remedial measures
Den godkendende myndighed skal inden 30 arbejdsdage godkende eller afvise planen for korrigerende foranstaltninger.
The type approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
Hvis fabrikanten på tilfredsstillende måde kan påvise over for den godkendende myndighed, at der er brug for mere tid til at undersøge den manglende overensstemmelse for at kunne forelægge en plan for korrigerende foranstaltninger, forlænges fristen dog.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined in accordance with point 3.3.1. of Appendix 3.
De korrigerende foranstaltninger finder anvendelse på alle køretøjer, der kan tænkes at have samme fejl.
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
Det vurderes, om der er behov for at ændre typegodkendelsesdokumenterne.
The plan of remedial measures shall be filed with the type approval authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in point 3.1.
Fabrikanten skal fremlægge kopi af al korrespondance i forbindelse med planen for korrigerende foranstaltninger, føre register over tilbagekaldelsen og regelmæssigt tilstille den godkendende myndighed statusrapporter.
The type approval authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Planen for korrigerende foranstaltninger skal omfatte de i punkt 3.6.1 til 3.6.11 omhandlede krav.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent type approval authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Fabrikanten giver planen for korrigerende foranstaltninger et specifikt navn eller nummer.
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
En beskrivelse af hver køretøjstype, som planen omfatter.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
En beskrivelse af de specifikke modifikationer, forandringer, reparationer, korrektioner, justeringer eller andre ændringer, der skal foretages for at bringe køretøjerne i overensstemmelse med forskrifterne, herunder et kort sammendrag af de data og tekniske undersøgelser, som underbygger fabrikantens beslutning om særlige foranstaltninger, der skal udbedre den manglende overensstemmelse.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type approval authority.
En beskrivelse af den metode, fabrikanten agter at anvende til at underrette køretøjsejerne.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in points 3.6.1. to 3.6.11.
Eventuelt en beskrivelse af korrekt vedligeholdelse eller brug, som fabrikanten stiller som betingelse for ret til reparation under planen for korrigerende foranstaltninger, og fabrikantens begrundelse for at stille sådanne betingelser.
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Der kan ikke stilles betingelser med hensyn til vedligeholdelse eller brug, medmindre vedligeholdelse eller brug påviseligt har betydning for den manglende overensstemmelse og de korrigerende foranstaltninger.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
En beskrivelse af, hvilken procedure køretøjsejerne skal følge for at få udbedret den manglende overensstemmelse.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Beskrivelsen skal omfatte en dato, efter hvilken de korrigerende foranstaltninger kan træffes, hvor lang tid værkstedet skønsmæssigt skal bruge til udbedringen, og hvor den kan finde sted.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners.
Reparationen skal ske på hensigtsmæssig måde inden for en rimelig tid efter indleveringen af køretøjet.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
En kopi af de oplysninger, der gives til køretøjsejerne.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
En kort beskrivelse af det system, som fabrikanten vil benytte til at sikre tilstrækkelige forsyninger af komponenter eller systemer til gennemførelse af udbedringen.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Det skal fremgå, hvornår der vil være tilstrækkelige forsyninger af komponenter eller systemer til, af kampagnen kan iværksættes.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
En kopi af alle instruktioner, der sendes til de personer, der skal foretage afhjælpningen.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
En beskrivelse af, hvilken virkning de foreslåede korrigerende foranstaltninger vil få for den enkelte af planen omfattede køretøjstypes emissioner, brændstofforbrug, køreegenskaber og sikkerhed, indeholdende data, tekniske undersøgelser osv., som underbygger disse konklusioner.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner.
Alle øvrige oplysninger, rapporter eller data, som den godkendende myndighed med rimelighed måtte anse for nødvendige for at bedømme planen for korrigerende foranstaltninger.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Omfatter planen for korrigerende foranstaltninger tilbagekaldelse, skal den godkendende myndighed have forelagt en beskrivelse af, hvordan udbedringen registreres.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Hvis der anvendes en etiket, vedlægges et eksemplar af denne.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
Det kan kræves, at fabrikanten udfører passende tilrettelagte og nødvendige prøvninger af komponenter og køretøjer med en foreslået ændring, reparation eller modifikation for at godtgøre, at ændringen, reparationen eller modifikationen har den tilsigtede virkning.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
Fabrikanten er ansvarlig for at føre et register over, hvilke køretøjer der er tilbagekaldt og udbedret, og hvilket værksted der har udført arbejdet.
Any other information, reports or data the type approval authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Godkendelsesmyndigheden har på forlangende adgang til registeret i en periode på fem år fra implementeringen af planen for korrigerende foranstaltninger.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the type approval authority.
Den gennemførte reparation og/eller ændring eller eventuelle fornyelser anføres i en attest, som fabrikanten udsteder til køretøjets ejer.
If a label is used, an example of it shall be submitted.