natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Udstødningssystemet på køretøjer af typen EX/II, EXIII og MEMU skal være konstrueret og placeret således, at overskydende varme ikke udgør en fare for lasten ved at bringe temperaturen i lastrummets indvendige overflade op på mere end 80 °C [6].
The exhaust system of EX/II, EX/III and MEMU vehicles shall be so constructed and situated that any excess heat shall not constitute a hazard to the load by raising the temperature on the inner surface of the load compartment above 80 °C [6].
Køretøjer udstyret med retardersystemer, der afgiver høje temperaturer, og som er placeret bagved førerhusets bagvæg, skal være udstyret med et termisk skjold, som er sikkert fastgjort og placeret mellem dette system og tanken eller lasten, således at enhver opvarmning, selv lokal, af tankoverfladen eller lasten undgås.
Vehicles equipped with endurance braking systems emitting high temperatures placed behind the rear wall of the driver’s cab shall be equipped with a thermal shield securely fixed and located between this system and the tank or load so as to avoid any heating, even local, of the tank shell or the load.
Opvarmningsanlæg af forbrændingstypen skal opfylde de tekniske forskrifter i ECE-regulativ nr. 122 (herunder forskrifterne i bilag 9) som ændret, i overensstemmelse med de ikrafttrædelsedatoer, der er fastlagt deri.
Combustion heaters shall comply with the relevant technical requirements of ECE Regulation No 122 (including those of Annex 9) as amended, in accordance with the dates of application specified therein.
Køretøjer, der er underlagt bestemmelserne i randnummer 10 221 i ADR, skal overholde alle de gældende bestemmelser i regulativ nr. 13, herunder også bestemmelserne i bilag 5, som ændret, i overensstemmelse med de ikrafttrædelsedatoer, der er fastlagt deri.
Vehicles subject to the requirements of marginal 10 221 of ADR shall fulfil all the relevant requirements of Regulation No 13 (including those of annex 5) as amended in accordance with the dates of application specified therein.
Køretøjer med typebetegnelsen EX/III, AT, FL, OX og MEMU skal opfylde alle de relevante bestemmelser i regulativ nr. 13, herunder også bestemmelserne i bilag 5.
EX/III, AT, FL, OX and MEMU vehicles shall fulfil all relevant requirements of Regulation No 13 including those of annex 5.
Køretøjer med typebetegnelsen EX/II skal opfylde alle de relevante bestemmelser i regulativ nr. 13.
EX/II vehicles shall fulfil all relevant requirements of Regulation No 13.
Hastighedsbegrænser
Speed limitation
Motorkøretøjer i klasse N2 og N3 skal være udstyret med en hastighedsbegrænser i henhold til de tekniske bestemmelser i regulativ nr. 89 som ændret.
Power driven vehicles of categories N2 and N3 shall be equipped with a speed limitation device according to the technical requirements of Regulation No 89, as amended.
Tilkoblingsanordninger til påhængskøretøjer
Coupling devices for trailer
Tilkoblingsanordninger til påhængskøretøjer skal opfylde de tekniske bestemmelser i regulativ nr. 55, som ændret, i overensstemmelse med de ikrafttrædelsedatoer, der er fastlagt deri.
Coupling devices for trailers shall comply with the technical requirements of Regulation No 55 as amended in accordance with the dates of application specified therein.
Godkendelsen, som er udstedt til en køretøjstype i følge dette regulativ, kan inddrages, hvis bestemmelserne i punkt 7 ikke er opfyldt.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7 above is not complied with.
At regne fra den officielle ikrafttrædelsesdato for ændringsserie 04 kan ingen af de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, nægte at meddele ECE-godkendelse i overensstemmelse med dette regulativ som ændret ved ændringsserie 04.
As from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
At regne fra den 1. januar 2008 må de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kun meddele ECE-godkendelser og udvidelser af sådanne godkendelser, hvis den køretøjstype, der skal godkendes, opfylder bestemmelserne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 04.
As from 1 January 2008 Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Indtil den 31. december 2007 skal de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, fortsat meddele ECE-godkendelse og udvidelser af sådanne godkendelser for køretøjer, der opfylder bestemmelserne i dette regulativ som ændret ved de foregående ændringsserier.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals and extensions of such approvals to those types of vehicle which comply with the requirements of this Regulation, as amended by the preceding series of amendments until 31 December 2007.
Ingen kontraherende part, der anvender dette regulativ, må afvise en national eller regional godkendelse af en køretøjstype, der er godkendt i henhold til ændringsserie 04 til dette regulativ.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 04 series of amendments to this Regulation.
Fra den 1. januar 2008 må ingen kontraherende part, der anvender dette regulativ, meddele national eller regional godkendelse af en køretøjstype, der er godkendt i henhold til tidligere ændringsserier til dette regulativ.
As from 1 January 2008, no Contracting Party applying this Regulation shall grant national or regional type approval of a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Som defineret i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument.29/78/Rev.1/Amend.2).
As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Overensstemmelsen med disse forskrifter efterprøves på det færdigopbyggede køretøj.
Compliance with these requirements shall be verified on the completed vehicle.
Køretøjsklasse: N1, N2, N3, O1, O2, O3, or O4 (Chassis med førerhus, lastbil til sættevogn, påhængsvogn, sættevogn, påhængskøretøj med selvbærende karosseri) (2)
Vehicle category: N1, N2, N3, O1, O2, O3, or O4: (chassis-cab, tractor for semi-trailer, trailer-chassis, trailer with a self-supporting body (2).
Køretøjets typebetegnelse (EX/II, EX/III, FL, OX, AT eller MEMU): …
Vehicle designation (EX/II, EX/III, FL, OX, AT, MEMU): …
Køretøjets masse
Mass of the vehicle:
Teknisk tilladt maksimal masse af komplet køretøj: …
Technical maximum mass of complete vehicle: …
Godkendelse udstedt/nægtet/udvidet/inddraget …
Approval granted/refused/extended/withdrawn …
Godkendelsesmærkets placering: …
Position of approval mark on the vehicle: …
Kendingsnummer på den stat, der har udstedt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelsen.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval.
Godkendelsesmærket ovenfor, der er anbragt på et køretøj, viser, at den pågældende køretøjstype, der er beregnet til transport af farligt gods, er godkendt i Nederlandene (E4), i henhold til regulativ nr. 105 under nummeret 042492, og at det har typebetegnelsen EX/II (i henhold til punkt 9.1.1.2 i bilag B til ADR).
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned, intended for the transport of dangerous goods, has been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulation No 105, under the approval number 042492 and designated EX/II (according to paragraph 9.1.1.2 of Annex B to ADR).
De første to cifre i godkendelsesmærket viser, at godkendelsen er blevet udstedt i henhold til bestemmelserne i regulativ nr. 105 og omfatter ændringsserie 04.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 105, as amended by the 04 series of amendments.
Godkendelsesmærket ovenfor, der er anbragt på et køretøj, viser, at den pågældende køretøjstype er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 105 og 13 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 105 and 13 [1].
De to første cifre i godkendelsesnummeret betyder, at på de datoer, hvor de forskellige godkendelser udstedtes, omfattede regulativ nr. 105 allerede ændringsserie 04, mens regulativ nr. 13 allerede omfattede ændringsserie 09, da godkendelsen blev udstedt.
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when respective approvals were granted, Regulation No 105 included the 04 series of amendments, while Regulation No 13 already included the 09 series of amendments.
Køretøjet er/er ikke udstyret med (2) særlige elektriske anordninger Kortfattet beskrivelse: …
The vehicle is/is not (2) equipped with specific electrical devices. Summary description: …
Køretøjet er/er ikke indrettet med (2) anordninger til forebyggelse af brandrisiko Kortfattet beskrivelse: …
The vehicle is/is not (2) equipped with devices for the prevention of fire risks. Summary description …
Regulativ nr. 112 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af forlygter, som er bestemt til anvendelse på motordrevne køretøjer og afgiver asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys og er udstyret med glødelamper og/eller LED-moduler
Regulation No 112 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Supplement 12 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 19. august 2010
Supplement 12 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 19 August 2010
Navne og adresser på de tekniske tjenester, der er ansvarlige for udførelse afgodkendelsesprøvningerne, og på de administrative myndigheder
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Bilag 1 — Meddelelse vedrørende godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en type forlygte i henhold til regulativ nr. 112
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of headlamp pursuant to Regulation No 112
Bilag 2 — Eksempler på udformning af godkendelsesmærker
Annex 2 — Examples of arrangement of approval marks
Bilag 4 — Prøvninger af den fotometriske ydelses stabilitet på forlygter i brug
Annex 4 — Tests for stability of photometric performance of headlamps in operation
Bilag 5 — Mindstekrav for metoder til kontrol af produktionens overensstemmelse
Annex 5 — Minimum requirements for conformity of production control procedures
Bilag 6 — Forskrifter for lygter med lygteglas af plast — prøvning af lygteglas eller materialeprøver samt af komplette lygter
Annex 6 — Requirements for lamps incorporating lenses of plastic material — testing of lens or material samples and of complete lamps
Bilag 8 — Oversigt over driftsperioder i forbindelse med prøvning af den fotometrisk ydelses stabilitet
Annex 8 — Overview of operational periods concerning tests for stability of photometric performance
Bilag 9 — Kontrol af »afskæring« for nærlyslygter ved hjælp af instrumenter
Annex 9 — Instrumental verification of the ‘cut-off’ for passing beam headlamps
Bilag 10 — Forskrifter for LED-moduler og forlygter med LED-moduler
Annex 10 — Requirement for LED modules and headlamps including LED modules
Bilag 11 — En overordnet illustration af hovednærlyset, bidragende lyskilder og relaterede lyskildemuligheder
Annex 11 — A general illustration for principal passing beam and beam contributors and correlated light source options
Dette regulativ finder anvendelse på forlygter til køretøjer i klasse L, M, N og T [2].
This Regulation applies to headlamps for vehicles of categories L, M, N and T [2].
forlygter af forskellig »type«: forlygter, som afviger på væsentlige punkter såsom:
Headlamps of different ‘types’ mean headlamps which differ in such essential respects as:
den frembragte lysstråle (nærlys eller fjernlys eller både nær- og fjernlys)
the kind of beam produced (passing beam, driving beam or both);
de materialer, som udgør lygteglas og eventuel coating
the materials constituting the lenses and coating, if any;
den anvendte glødelampekategori og/eller den særlige identifikationskode for LED-modulet.
the category of filament lamp used and/or the LED module specific identification code(s).
om forlygten er bestemt til at afgive nærlys, om den er bestemt til venstre- eller højrekørsel eller til både venstre- og højrekørsel
whether, if the headlamp is intended to provide a passing beam, it is designed for both left-hand and right-hand traffic or for either left-hand or right-hand traffic only;
om forlygten er udstyret med indstillelig reflektor, forlygtens monteringsposition(er), angivet i forhold til vejbanen og til køretøjets langsgående midterplan
if the headlamp is equipped with an adjustable reflector, the mounting position(s) of the headlamp in relation to the ground and the longitudinal median plane of the vehicle;
om ansøgningen omhandler en forlygte af klasse A eller B
whether it concerns a Class A or B headlamp;
den anvendte kategori glødelampe, jf. listen i regulativ nr. 37 og ændringsserierne hertil som er i kraft på tidspunktet for typegodkendelsesansøgningen, og/eller for eventuelle LED-modulers vedkommende den specifikke identifikationskode for modulet.
the category of the filament lamp(s) used, as listed in Regulation No 37 and its series of amendments in force at the time of application for type approval, and/or the light source module specific identification code(s) for LED modules, if available.
en tegning med dimensioner og de grundlæggende elektriske og fotometriske værdier samt den objektive lysstrøm
a drawing with dimensions and the basic electrical and photometric values and the objective luminous flux;
ved elektronisk lyskilderegulering oplysninger om den elektriske brugerflade, som kræves til godkendelsesprøvning
in case of electronic light source control gear, information on the electrical interface necessary for approval testing;
to prøveeksemplarer af hver type forlygte, en beregnet til montering i venstre side af køretøjet og en beregnet til montering i højre side af køretøjet.
two samples of each type of headlamp, one sample intended for the installation on the left side of the vehicle and one sample intended for the installation of the right side of the vehicle.
stk. lygteglas
fourteen lenses;
10 af disse lygteglas kan erstattes af 10 materialeprøver, som måler mindst 60 × 80 mm og har flad eller konveks ydre overflade og i midten et omtrent fladt areal (krumningsradius mindst 300 mm), som måler mindst 15 × 15 mm
ten of these lenses may be replaced by ten samples of material at least 60 × 80 mm in size, having a flat or convex outer surface and a substantially flat area (radius of curvature not less than 300 mm) in the middle measuring at least 15 × 15 mm;
hvert sådant lygteglas eller materialeprøve skal være fremstillet ved den metode, som vil blive anvendt til massefabrikation
every such lens or sample of material shall be produced by the method to be used in mass production;
Til prøvning af ultraviolet lystransmitterende plastdeles bestandighed over for uv-stråling fra LED-moduler i forlygten:
For testing the ultraviolet (UV)-resistance of light transmitting components made of plastic material against UV radiation of LED modules inside the headlamp:
det er ikke nødvendigt at prøve indvendige materialers bestandighed over for uv-stråling, hvis der ikke anvendes andre LED-moduler end typen med lav uv-stråling i henhold til bilag 10 til dette regulativ, eller hvis de relevante dele af forlygten afskærmes mod uv-stråling f.eks. med glasfiltre.
the UV-resistance testing of internal materials to light source radiation is not necessary if no LED modules other than low-UV-types as specified in Annex 10 of this Regulation are being applied or if provisions are taken, to shield the relevant headlamp components from UV radiation, e.g. by glass filters.
En elektronisk lyskilderegulering, hvis en sådan forefindes.
One electronic light source control gear, if applicable.
De materialer, som er anvendt til lygteglas og eventuel coating, skal være ledsaget af prøvningsrapporten over egenskaberne af sådanne materialer og coating, såfremt de i forvejen er prøvet.
The materials making up the lenses and coatings, if any, shall be accompanied by the test report of the characteristics of these materials and coatings if they have already been tested.
Forlygter, som er konstrueret til at opfylde forskrifterne for både højre- og venstrekørsel, skal være påført mærker, som angiver de to indstillinger af den optiske enhed eller LED-modulet på køretøjet eller af glødelampen på reflektoren; disse mærker skal bestå af bogstaverne »R/D« for positionen svarende til højrekørsel og bogstaverne »L/G« for positionen svarende til venstrekørsel.
Headlamps designed to satisfy the requirements both of right-hand and of left-hand traffic shall bear markings indicating the two settings of the optical unit or LED module on the vehicle or of the filament lamp on the reflector; these markings shall consist of the letters ‘R/D’ for the position for right-hand traffic and the letters ‘L/G’ for the position for left-hand traffic.
LED-modul(er) indleveret i forbindelse med lygtens godkendelse:
LED module(s) submitted along with the approval of the lamp:
Denne mærkning skal være let læselig og må ikke kunne fjernes
This marking shall be clearly legible and indelible;
Underretning om godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af en godkendelse, eller endeligt ophør af produktionen af en type forlygter i henhold til dette regulativ, skal gives de kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 1 med de angivelser, der er omhandlet i punkt 2.2.1.1.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of headlamp pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation, with the indications according to paragraph 2.2.1.1.
Såfremt forlygten er udstyret med indstillelig reflektor og kun er bestemt til anvendelse i positioner svarende til angivelserne i punkt 2.2.1.1, forpligtes ansøgeren gennem godkendelsesmyndigheden til på passende måde at oplyse brugeren om de(n) korrekte monteringsposition(er).
if the headlamp is equipped with an adjustable reflector and if this headlamp is to be used only in mounting positions according to the indications in paragraph 2.2.1.1 the applicant shall be obliged by the Approval Authority to inform the user in a proper way about the correct mounting position(s).
et internationalt godkendelsesmærke, bestående af:
An international approval mark, comprising:
en cirkel, der omgiver bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret for det land, der har meddelt godkendelsen [4]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
på forlygter, der er konstrueret til at opfylde forskrifterne for begge færdselsretninger ved passende justering af den optiske enhed eller glødelampen eller LED-modul(er), en vandret pil med hoved i begge ender, altså en pil som peger både mod venstre og højre
on headlamps designed to meet the requirements of both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp or LED module(s), a horizontal arrow with a head on each end, the heads pointing respectively to the left and to the right;
på forlygter, der opfylder dette regulativs forskrifter alene hvad angår nærlys, bogstavet »C« for forlygter af klasse A og »HC« for forlygter af klasse B
on headlamps meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing beam only, the letters ‘C’ for Class A headlamp or ‘HC’ for Class B headlamp;
på forlygter, der opfylder dette regulativs forskrifter alene hvad angår fjernlyset, bogstavet »R« for forlygter af klasse A og »HR« for forlygter af klasse B
on headlamps meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving beam only, the letters ‘R’ for Class A headlamp or ‘HR’ for Class B headlamp;
på forlygter, der opfylder forskrifterne i dette regulativ hvad angår både nær- og fjernlys, bogstaverne »CR« for forlygter af klasse A og »HCR« for forlygter af klasse B
on headlamps meeting the requirements of this Regulation in respect of both the passing beam and the driving beam, the letters ‘CR’ for Class A headlamp or ‘HCR’ for Class B headlamp;
på forlygter, der opfylder dette regulativs forskrifter hvad angår fjernlyset, den maksimale lysstyrke, angivet ved et henvisningsmærke som foreskrevet i punkt 6.3.2.1.2 nedenfor, placeret tæt ved cirklen, som omslutter bogstavet »E«
on headlamps meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving beam, an indication of the maximum luminous intensity expressed by a reference mark, as defined in paragraph 6.3.2.1.2 below, placed near the circle surrounding the letter ‘E’;
I hvert tilfælde skal den pågældende arbejdsfunktion i henhold til punkt 1.1.1.1 i bilag 4 og de(n) tilladte spænding(er) i henhold til punkt 1.1.1.2 i bilag 4 være fastlagt på godkendelsesattesterne og på de anmeldelsesformularer, som fremsendes til de stater, som er parter i overenskomsten og anvender dette regulativ.
In every case the relevant operating mode used during the test procedure according to paragraph 1.1.1.1 of Annex 4 and the permitted voltage(s) according to paragraph 1.1.1.2 of Annex 4 shall be stipulated on the approval forms and on the communication forms transmitted to the countries which are Contracting Parties to the Agreement and which apply this Regulation.
På forlygter, som opfylder forskrifterne i dette regulativ og er konstrueret således, at hovednærlyset fra glødelampe eller LED-moduler ikke tænder samtidigt med nogen anden lygtefunktion, i hvilken den er gensidigt indbygget: anføres en skråstreg (/) efter nærlyssymbolet i godkendelsesmærket.
on headlamps meeting the requirements of this Regulation which are so designed that the filament or LED module(s) producing the principal passing beam shall not be lit simultaneously with that of any other lighting function with which it may be reciprocally incorporated: an oblique stroke (/) shall be placed behind the passing lamp symbol in the approval mark.
På forlygter med glødelamper, som opfylder forskrifterne i bilag 4 til dette regulativ alene når de tilføres 6 V eller 12 V spænding, skal der nær glødelampens fatning være anført tallet 24, overstreget med et skævvinklet kryds (x).
on headlamps equipped with filament lamps and meeting the requirements of Annex 4 to this Regulation only when supplied with a voltage of 6 V or 12 V, a symbol consisting of the number 24 crossed out by an oblique cross (x), shall be placed near the filament lamp holder.
De mærker og symboler, der henvises til i punkt 4.2.1 til 4.2.3 ovenfor, skal være let læselige og må ikke kunne slettes.
The marks and symbols referred to in paragraphs 4.2.1 to 4.2.3 above shall be clearly legible and be indelible.
Eksempler på godkendelsesmærkets sammensætning med ovennævnte tillægssymboler findes i bilag 2, figur 1 til 10, til dette regulativ.
Annex 2, figures 1 to 10, to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark with the abovementioned additional symbols.
det er synligt, jf. punkt 4.2.5
it is visible as per paragraph 4.2.5;