natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Meddelelse om godkendelse, nægtelse af godkendelse eller udvidelse af godkendelse af en CNG-komponenttype i henhold til dette regulativ skal gives de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 2B til dette regulativ.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG component type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Alle komponenter, som er i overensstemmelse med en efter dette regulativ godkendt type, skal ud over det i punkt 4.1 og 4.3 foreskrevne mærke være påført et internationalt godkendelsesmærke, som er placeret let synligt på det i punkt 4.2 ovenfor omhandlede sted og består af følgende:
There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 4.2 above, to all components conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraphs 4.1 and 4.3, an international approval mark consisting of:
Dette godkendelsesnummer består af det komponenttypegodkendelsesnummer, som er angivet på det certifikat, som er udfærdiget for den pågældende type (se punkt 5.2 og bilag 2B) med to foranstillede tal, som angiver nummeret på den seneste ændringsserie til dette regulativ.
This approval number consists of the component type-approval number which appears on the certificate completed for this type (see paragraph 5.2 and Annex 2B) preceded by two figures indicating the sequence of the latest series of amendments to this Regulation.
De materialer, som er anvendt til komponenter, som er i berøring med CNG, skal være forenelige med denne (jf. bilag 5D).
The materials of the components which are in contact with CNG shall be compatible with it (see Annex 5D).
De dele af komponenterne, hvis korrekte og sikre funktion kan forventes at påvirkes af CNG, højt tryk eller vibrationer, skal underkastes de pågældende prøvninger, som er beskrevet i bilagene til dette regulativ.
Those parts of component whose correct and safe functioning is liable to be influenced by CNG, high pressure or vibrations has to be submitted to relevant test procedures described in the Annexes of this Regulation.
Navnlig skal bestemmelserne i punkt 6.2 til 6.11 være opfyldt.
In particular the provisions of paragraphs 6.2 to 6.11 are to be fulfilled.
CNG-beholdere skal være typegodkendt i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 3 til dette regulativ.
The CNG containers shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 3 to this Regulation.
De i punkt 6.3.1 til 6.3.2 ovenfor angivne komponenter skal være typegodkendt efter bestemmelserne i bilag 4 til dette regulativ.
The components mentioned in paragraphs 6.3.1 to 6.3.2 above shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 4 to this Regulation.
De angivne komponenter skal være typegodkendt efter bestemmelserne i de bilag, som der henvises til i nedenstående tabel:
The components shown shall be type approved pursuant to the provisions laid down in the Annexes which can be determined from the table below:
Kontraventil
Check valve or non-return valve
Trykbegrænseranordning (temperaturaktiveret)
Pressure relief device (temperature triggered)
Trykbegrænseranordning (trykaktiveret)
Pressure relief device (pressure triggered)
Påfyldningsenhed eller -beholder
Filling unit or receptacle
Godkendelse eller afslag på godkendelse skal sammen med detaljer om ændringerne meddeles i henhold til fremgangsmåden beskrevet i afsnit 5.3 oven for til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hver beholder afprøves ved et tryk på mindst 1,5 gange arbejdstrykket i henhold til forskrifterne i bilag 3 til dette regulativ.
Every container shall be tested at a minimum pressure of 1,5 times the working pressure in conformity with the prescriptions of Annex 3 of this Regulation.
For hvert parti bestående af højst 200 beholdere, som er produceret med råmateriale fra samme produktionsbatch, skal udføres brudprøve under hydraulisk tryk i henhold til punkt 3.2 i bilag 3.
Burst testing under hydraulic pressure according to paragraph 3.2 of Annex 3 shall be carried out for each lot consisting of max 200 containers manufactured with the same lot of raw material.
Hver bøjelig brændstofledning, som anvendes ved højt og mellemhøjt tryk (klasse 0 og 1) i henhold til den klassificering, som er beskrevet i punkt 2 i dette regulativ, skal afprøves ved et tryk lig det dobbelte af arbejdstrykket.
Every flexible fuel line assembly which is applied in the high and medium pressure (Class 0, 1) according to the classification as described in paragraph 2 of this Regulation shall be tested at the pressure twice the working pressure.
Ved modtagelse af denne anmeldelse meddeler myndigheden dette til de øvrige parter i aftalen vedrørende dette regulativ på en meddelelsesblanket svarende til modellen i bilag 2B til dette regulativ.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
»Godkendelse af et køretøj«: godkendelse af en køretøjstype i klasse M og N hvad angår monteringen af dets CNG-system som originaludstyr til brug i dets fremdriftssystem
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type of categories M and N with regard to its CNG system as an original equipment for the use in its propulsion system;
»Køretøjstype«: køretøjer, som er udstyret med specifikke komponenter bestemt til anvendelse af CNG i dets fremdriftssystem, og som ikke afviger indbyrdes med hensyn til:
‘Vehicle type’ means vehicles fitted with specific components for the use of CNG in their propulsion system which do not differ with respect to the following conditions:
»CNG-system«: enhed bestående af komponenter (beholder(e) eller flaske(r), ventiler, bøjelige brændstofledninger osv.) og forbindelsesdele (stive brændstofledninger, rørfittings osv.) monteret på motorkøretøjer, der anvender CNG i deres fremdriftssystem.
‘CNG system’ means an assembly of components (container(s) or cylinder(s), valves, flexible fuel lines, etc.) and connecting parts (rigid fuel lines, pipes fitting, etc.) fitted on motor vehicles using CNG in their propulsion system.
Hver ansøgning om godkendelse skal være ledsaget af nedenstående dokumenter i tre eksemplarer: beskrivelse af køretøjet, herunder alle de relevante enkeltheder, som der henvises til i bilag 1B til dette regulativ.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate: description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1B to this Regulation.
Et køretøj, som er repræsentativt for den køretøjstype, som søges godkendt, skal indleveres til den tekniske tjeneste, som forestår godkendelsesprøvningerne.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Meddelelse om godkendelse, nægtelse af godkendelse eller udvidelse af godkendelse af en CNG-køretøjstype i henhold til dette regulativ skal gives de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 2D til dette regulativ.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Alle køretøjer, som er i overensstemmelse med en type, som er godkendt efter dette regulativ, skal på et let synligt og let tilgængeligt sted, som angives i det i punkt 16.2 omhandlede godkendelsesformular, være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af følgende:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible space specified on the approval form referred to in paragraph 16.2 above, to every vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse [4]
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
Såfremt køretøjet svarer til et køretøj, som efter et eller flere af de regulativer, som er bilag til overenskomsten, er godkendt i den stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 16.4.1 foreskrevne symbol ikke gentages; i så tilfælde skal numrene på regulativet og på godkendelserne samt de yderligere symboler for alle de regulativer, i henhold til hvilke der er meddelt godkendelse i den stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, påføres i lodrette kolonner til højre for det i punkt 16.4.1 foreskrevne symbol.
If the vehicle conforms to a vehicle approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
Uanset bestemmelserne i punkt 17.1.7 kan køretøjet være udstyret med et system til opvarmning af passager- og/eller lastrum, og dette system kan være tilsluttet CNG-systemet.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7, vehicles may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment and/or the load area which is connected to the CNG system.
Det i punkt 17.1.7.1 omhandlede opvarmningssystem tillades, hvis de tekniske tjenester, som forestår typegodkendelsesprøvningen, skønner, at varmesystemet er tilbørligt beskyttet, og at den nødvendige funktion af det normale CNG-system ikke berøres.
The heating system referred to in paragraph 17.1.7.1 shall be permitted if, in the view of the technical services responsible for conducting type-approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal CNG system is not affected.
Identifikation af CNG-drevne køretøjer i klasse M2 og M3 [5].
Identification of CNG-fuelled vehicles of categories M2 and M3 [5].
Køretøjer i klasse M2 og M3, som er udstyret med et CNG-system, skal være forsynet med en plade som foreskrevet i bilag 6.
Vehicles of categories M2 and M3 equipped with a CNG system shall carry a plate as specified in Annex 6.
fittings
Fittings;
gastæt indeslutning til de komponenter, som er monteret indvendigt i bagage- og passagerrum.
Gas-tight housing for those components installed inside the luggage and passenger compartment.
brændstofvælgersystem og elektrisk system
Fuel selection system and electrical system.
trykbegrænseranordning (trykaktiveret).
PRD (pressure triggered).
Bestemmelserne i punkt 17.4.3 finder ikke anvendelse, såfremt beholderen er tilstrækkelig beskyttet fortil og i siderne, og ingen del af beholderen er lavere end denne beskyttende konstruktion.
The provisions of paragraph 17.4.3 shall not apply if the container is adequately protected, at the front and the sides and no part of the container is located lower than this protective structure.
5 g vandret og vinkelret på køreretningen
5 g horizontally perpendicular to the direction of travel
Brændstofbeholderen (-beholderne) skal over beholderens (beholdernes) fittings være forsynet med gastæt indeslutning, som opfylder kravene i punkt 17.5.5.2 til 17.5.5.5, medmindre beholderen (beholderne) er monteret uden for køretøjet.
A gas-tight housing over the container(s) fittings, which fulfils the requirements of paragraphs 17.5.5.2 to 17.5.5.5, shall be fitted to the fuel container, unless the container(s) is installed outside the vehicle.
Under disse omstændigheder kan en udsivning på ikke over 100 cm3 pr. time accepteres.
In this circumstance a leak not exceeding 100 cm3 per hour may be accepted.
Trykbegrænseranordning (trykaktiveret).
PRD (pressure triggered)
Trykbegrænseranordningen (trykaktiveret) skal aktiveres og udlede gassen uafhængigt af trykbegrænseranordningen (temperaturaktiveret).
The PRD (pressure triggered) shall be activated and shall vent the gas independently from the PRD (temperature triggered).
Trykbegrænseranordningen (trykaktiveret) skal være monteret på brændstofbeholderen (-beholderne) på en sådan måde, at den kan lede gassen til den gastætte indeslutning, såfremt den gastætte indeslutning opfylder kravene i punkt 17.5.5.
The PRD (pressure triggered) shall be fitted to the fuel container(s) in such a manner that it can discharge into the gas-tight housing if that gas-tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.5.5.
Bøjelige brændstofledninger skal opfylde forskrifterne i dette regulativs bilag 4B.
Flexible fuel line shall fulfil the requirement of Annex 4B to this Regulation.
Stive brændstofledninger skal være fastgjort, så de ikke kan blive udsat for vibrationer eller spændinger.
Rigid fuel lines shall be secured such that they shall not be subjected to vibration of stresses.
Bestemmelserne i punkt 17.7.7 finder ikke anvendelse på køretøjer i klasse M2 og M3, hvis brændstofledninger og -forbindelser er forsynet med en muffe, som er bestandig over for CNG og er i åben forbindelse med atmosfæren.
The provisions of paragraph 17.7.7 shall not apply to vehicles of categories M2 or M3 where the fuel lines and connections are fitted with a sleeve which is resistant against CNG and which has an open connection to the atmosphere.
For køretøjer i kategori M1 og N1 skal påfyldningsenheden (beholderen) opfylde specifikationerne på tegningen i figur 1 i bilag 4F [6].
For vehicles of classes M1 and N1 the filling unit (receptacle) shall comply with the drawing specifications detailed in Figure 1 of Annex 4F [6].
For køretøjer i kategori M2, M3, N2 og N3 skal påfyldningsenheden (beholderen) opfylde specifikationerne på tegningen i figur 2 i bilag 4F eller specifikationerne på tegningen i figur 1 i bilag 4F.
For vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, the filling unit (receptacle) shall comply with the drawing specifications detailed in Figure 2 of Annex 4F or with the drawing specifications detailed in Figure 1 of Annex 4F.
Procedurerne til sikring af produktionens overensstemmelse skal være i overensstemmelse med dem, som er fastlagt i aftalens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Hvis en kontraherende part, der anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som han tidligere har meddelt, skal han straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 2D til dette regulativ.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Bekræftelse af nægtelse eller godkendelse, skal med angivelse af ændringer, meddeles de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular i overensstemmelse med modellen i bilag 2D til dette regulativ.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af en typegodkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 2D til dette regulativ.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular, som er i overensstemmelse med modellen i bilag 2D til dette regulativ.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Som fastlagt i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2, som senest ændret ved Amend. 4.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (fri), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (fri), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (fri), 34 for Bulgarien, 35 (fri), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (fri), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (fri), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelser meddeles af medlemsstaterne under anvendelse af deres respektive ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (fri), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika og 48 for New Zealand, 49 for Cypern, 50 for Malta, 51 for Republikken Korea, 52 for Malasia og 53 for Thailand, 54 og 55 (fri) og 56 for Montenegro.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine and 47 for South Africa , 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Som defineret i Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), bilag 7 (TRANS/WP.29/78/Rev. 1/Amend. 2).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Trykregulator(er): ja/nej
Pressure regulator(s): yes/no
Tegninger: …
Drawings: …
Antal hovedjusterpunkter: …
Number of main adjustment points …
Principbeskrivelse af justering i hovedjusterpunkter: …
Description of principle of adjustment through main adjustment points: …
Principbeskrivelse af justering i tomgangsjusterpunkter: …
Description of principles of adjustment through idle adjustment points: …
Arbejdstryk: … kPa
Working pressure(s): … kPa
Driftstemperaturer [2] Tolerance angives.
Operating temperatures: [2] Specify the tolerance.
Gas/luft-blander: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Gas/air mixer: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Justeringsmuligheder: …
Adjustment possibilities: …
Arbejdstryk [2] Tolerance angives.
Working pressure(s): [2] Specify the tolerance.
Gasflowregulator: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Gas flow adjuster: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Gasinjektor(er): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Gas injector(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Identifikation: …
Identification: …
Tegninger af monteringen: …
Drawings of installation: …
Elektronisk styreenhed (CNG-drift): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Electronic Control Unit (CNG-fuelling): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Grundprincipper for programmel: …
Basic software principles: …
CNG-beholder(e) eller flaske(r): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
CNG container(s) or cylinder(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Type(r) (vedlæg tegninger): …
Type(s) (include drawings): …
Kapacitet: … liter
Capacity: … litres
Tegninger af montering af beholderen: …
Drawings of the installation of the container: …
Udstyr til CNG-beholder
CNG container accessories
Trykviser: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Pressure indicator: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Funktionsprincip: svømmer/andet [1] Det ikke relevante overstreges.
Operating principle: float/other [1] Strike out what does not apply.
(vedlæg beskrivelse eller tegninger): …
(include description or drawings) …
Trykbegrænserventil (udledningsventil): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Pressure relief valve (discharge valve): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Arbejdstryk [2] Tolerance angives.
Working pressure(s) [2] Specify the tolerance.
Driftstemperaturer [2] Tolerance angives.
Operating temperatures [2] Specify the tolerance.
Automatisk flaskeventil
Automatic cylinder valve
Overstrømsventil: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Excess flow valve: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Gastæt indeslutning: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Gas-tight housing: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Håndventil: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Manual valve: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Trykbegrænseranordning (temperaturaktiveret): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Pressure relief device (temperature triggered): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Beskrivelse og tegninger: …
Description and drawings: …
Aktiveringstemperatur [2] Tolerance angives.
Activation temperature: [2] Specify the tolerance.
Påfyldningsenhed eller -beholder: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Filling unit or receptacle: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Bøjelige brændstofledninger: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Flexible fuel lines: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Tryk- og temperaturføler(e): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Pressure and Temperature sensor(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
CNG-filter/filtre: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
CNG filter(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Kontraventil(er): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Non-return valve(s) or non-return valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Forbindelse til CNG-systemet for opvarmningssystemet: ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
Connection to CNG system for heating system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Beskrivelse og tegninger af monteringen: …
Description and drawings of installation: …
Trykbegrænseranordning (trykaktiveret): ja/nej [1] Det ikke relevante overstreges.
PRD (pressure triggered): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Aktiveringstryk [2] Tolerance angives.
Activation pressure: [2] Specify the tolerance.
Kølesystem: (væske/luft) [1] Det ikke relevante overstreges. .
Cooling system: (liquid/air) [1] Strike out what does not apply.
Motortype(r) og godkendelsesnummer (-numre): …
Engine type(s) and approval No (Nos): …