natgillin/translations-raw huggingface dataset:
idet der ses bort fra prøveblokkens tilbageslagsfaser.
excluding the rebound phases of the test blocks.
For integrerede nakkestøtter defineres grænsen mellem nakkestøtten og ryglænet af planet vinkelret på referencelinjen 540 mm fra R-punktet.
For integrated head restraints, the limit between the head restraint and the seat-back is defined by the plane perpendicular to the reference line 540 mm from the R point.
Alle målinger skal foretages i midterplanet i længderetningen for det pågældende sæde eller den pågældende siddeplads. Der foretages målinger af alle siddepladser, som udgør bagagerummets forreste barriere.
All measurements shall be taken in the longitudinal median plane of the corresponding seat or seating position for each seating position constituting the forward boundary of the luggage compartment.
Under den i bilag 9 beskrevne prøvning, skal prøveblokkene forblive bag de pågældende ryglæn.
During the test described in Annex 9, the test blocks shall remain behind the seat-back(s) in question.
Opdelingsanordninger
Partitioning systems
På køretøjsfabrikantens anmodning kan den i bilag 9 beskrevne prøvning udføres med opdelingsanordningerne monteret, såfremt disse anordninger er standardudstyr for den pågældende køretøjstype.
At the request of the vehicle manufacturer, the test described in Annex 9 may be carried out with the partitioning systems in place, if these systems are fitted as standard equipment for the particular type of vehicle.
Opdelingsanordninger i form af trådnet eller trådvæv over ryglænene i disses normale brugsindstilling skal prøves i henhold til punkt 2.2 i bilag 9.
Partitioning systems, netting wire mesh located above the seat-backs in their normal position of use, shall be tested according to paragraph 2.2. of Annex 9.
Dette krav anses for opfyldt, hvis opdelingsanordningerne under prøvningen forbliver i rette position.
This requirement is deemed to be met if, during the test, the partitioning systems remain in position.
Imidlertid tillades deformation af opdelingsanordningerne under prøvningen, forudsat at anordningens fremadvendte side (herunder dele af de prøvede ryglæn og/eller nakkestøtter, som har en shore A-hårdhed på over 50) ikke bevæger sig fremad i et lodret tværplan, som går igennem:
However, the deformation of the partitioning systems during the test is permitted, provided that the forward contour of the partitioning (including parts of the tested seat-back(s) and/or head restraint(s) that are harder than 50 Shore A does not move forward of a transverse vertical plane which passes through:
et punkt beliggende 150 mm foran det pågældende sædes R-punkt for så vidt angår nakkestøttens dele
a point of 150 mm forward of the ‘R’ point of the seat in question, for parts of the head restraint;
et punkt beliggende 100 mm foran det pågældende sædes R-punkt for så vidt angår ryglænets dele og andre dele af opdelingsanordningen end nakkestøtten.
a point of 100 mm forward of the ‘R’ point of the seat in question, for parts of the seat-back and part of the partitioning system others than the head restraint.
For integrerede nakkestøtter er grænsen mellem nakkestøtten og ryglænet den i punkt 5.15.1 definerede.
For integrated head restraint, the limit between the head restraint and the seat-back is the one defined in paragraph 5.15.1.
Efter prøvningen må der ikke forekomme skarpe eller ujævne kanter, som kan udsætte personerne i køretøjet for øget fare eller forværre deres kvæstelser.
After the test, no sharp or rough edges likely to increase the danger or severity of injuries of the occupants shall be present.
De krav, der er opstillet i punkt 5.13.1 og 5.13.2 herover, finder ikke anvendelse på systemer til fastholdelse af bagage, som aktiveres automatisk i tilfælde af kollision.
The requirements mentioned in paragraphs 5.13.1. and 5.13.2. shall not apply to luggage retention systems which are activated automatically in case of an impact.
Fabrikanten skal over for den tekniske tjeneste godtgøre, at den beskyttelse, som sådanne systemer yder, stemmer overens med den i punkt 5.15.1 og 5.15.2 beskrevne.
The manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the technical service that the protection offered by such systems is equivalent to that described in paragraphs 5.15.1. and 5.15.2.
Generelle krav til samtlige prøvninger
General specifications applicable to all tests
Kan ryglænets hældning indstilles, spærres dette i en stilling, der hælder bagud i en vinkel så nær 25o som muligt i forhold til den i bilag 3 beskrevne dukkes lodrette torsoreferencelinje, medmindre andet angives af fabrikanten.
The seat-back, if adjustable, shall be locked in a position corresponding to a rearward inclination as close as possible to 25o from the vertical of the torso reference line of the manikin described in Annex 3, unless otherwise specified by the manufacturer.
Er et sæde, dets spærreanordning og montering identisk med eller symmetrisk med et andet af køretøjets sæder, kan den tekniske tjeneste indskrænke prøvningen til kun at omfatte ét sådant sæde.
When a seat, its locking mechanism and its installation are identical or symmetrical with respect to another seat on the vehicle, the technical service may test only one such seat.
For sæder med indstillelige nakkestøtter skal prøvningerne udføres med nakkestøtterne i den mest ugunstige stilling (sædvanligvis den højeste), som indstillingsanordningen tillader.
In the case of seats with adjustable head restraints, the tests shall be conducted with the head restraints placed in the most unfavourable position (generally, the highest position) allowed by its adjusting system.
Afprøvning af ryglænets styrke og dets indstillingsanordninger
Test of strength of the seat-back and its adjustment systems
Der påføres en langsgående bagudrettet kraft på overdelen af ryglænets stel gennem det element, der udgør prøvedukkens ryg, som er angivet i bilag 3 til dette regulativ; kraften skal frembringe et moment på 53 daNm omkring R-punktet.
A force producing a moment of 53 daNm in relation to the R point shall be applied longitudinally and rearwards to the upper part of the seat-back frame through a component simulating the back of the manikin shown in Annex 3 to this Regulation.
For bænkesæder, hvis bærende stel (herunder nakkestøttens) er helt eller delvis fælles for flere end én siddeplads, udføres prøvningen samtidig for alle de pågældende siddepladser.
In the case of a bench seat, where part or all of the supporting frame (including that of the head restraints) is common to more than one seating position, the test shall be conducted simultaneously for all those seating positions.
Afprøvning af styrken af sædets forankring og af indstillings-, spærre- og forskydningsanordninger
Test of strength of the seat anchorage and the adjustment, locking and displacement systems
Hele køretøjets stel påføres en fremadrettet vandret deceleration på mindst 20 g i 30 millisekunder i overensstemmelse med kravene i bilag 7, punkt 1.
A longitudinal horizontal deceleration of not less than 20 g shall be applied for 30 milliseconds in the forward direction to the whole shell of the vehicle, in accordance with the requirements of Annex 7, paragraph 1.
På fabrikantens anmodning kan den i bilag 9 beskrevne prøvepuls anvendes i stedet.
At the request of the manufacturer the test pulse described in Annex 9 — Appendix, may be used alternatively.
Der påføres en langsgående bagudrettet deceleration i overensstemmelse med kravene i punkt 6.3.1.
A longitudinal deceleration in accordance with the requirements of paragraph 6.3.1. shall be applied in the rearward direction.
Kravene i punkt 6.3.1 og 6.3.2 skal efterprøves ved alle sædets positioner.
The requirements of paragraphs 6.3.1. and 6.3.2. shall be verified for all positions of the seat.
Har sædet indstillelig nakkestøtte, skal prøvningen udføres med nakkestøtten i den mest ugunstige (sædvanligvis den højeste) position, som indstillingsanordningen tillader.
In the case of seats fitted with an adjustable head restraint, the test shall be conducted with the head restraints placed in the most unfavourable position (generally the highest position) allowed by its adjusting system.
Under prøvningen skal sædet være anbragt således, at ingen ydre faktorer forhindrer udløsning af spærreanordningerne.
During the test the seat shall be so positioned that no external factor shall prevent the release of the locking systems.
Ovennævnte prøvningsbetingelser anses for opfyldt, når sædet afprøves i hver af følgende positioner:
These conditions shall be considered to be met if the seat is tested after being adjusted in the following positions:
sædet fastgøres i sin længderetning ét hak eller 10 mm bag den forreste normale køre- eller brugsstilling angivet af fabrikanten (for sæder med uafhængig højdeindstilling skal sædehynden være i højeste stilling)
the longitudinal adjustment is fixed one notch or 10 mm rearward of the most forward normal driving position or position of use as indicated by the manufacturer (for seats with independent vertical adjustment, the cushion shall be placed in its highest position);
sædet fastgøres i længderetningen ét hak eller 10 mm foran den bageste normale køre- eller brugsstilling angivet af fabrikanten (for sæder med uafhængig højdeindstilling skal sædet være i laveste stilling), og, i påkommende tilfælde, efter forskrifterne i punkt 6.3.4 herunder.
the longitudinal adjustment is fixed one notch or 10 mm forward of the most rearward normal driving position or position of use as indicated by the manufacturer (for seats with independent vertical adjustment, the cushion shall be placed in its lowest position), and, where appropriate, in accordance with the requirements of paragraph 6.3.4.
I tilfælde, hvor spærreanordningerne er således arrangeret, at fordelingen af kræfterne på spærreanordninger og sædeforankringer vil være mindre gunstig i en anden position af sædet end de i punkt 6.3.3 fastlagte, skal prøvningerne gennemføres i den pågældende mindre gunstige position.
In cases where the arrangement of the locking systems is such that, in a seat position other than those defined in paragraph 6.3.3. the distribution of the forces on the locking devices and seat anchorages would be less favourable than with either configuration defined in paragraph 6.3.3., the tests shall be conducted for that less favourable seating position.
Prøvningsbetingelserne i punkt 6.3.1 anses for overholdt, såfremt det komplette driftsklare køretøj på fabrikantens begæring i stedet underkastes en kollisionsprøve mod en faststående barriere som foreskrevet i dette regulativs bilag 7, punkt 2.
The test conditions of paragraph 6.3.1. shall be considered to be satisfied if, at the request of the manufacturer, they are replaced by a collision test of the complete vehicle in running order against a rigid barrier as laid down in paragraph 2. of Annex 7 to this Regulation.
I så fald skal sædet indstilles således, at spændingernes fordeling i forankringssystemet er den mindst gunstige, således som det er anvist i punkt 6.1.1, 6.3.3 og 6.3.4 herover.
In this case, the seat shall be adjusted for the least favourable conditions of distribution of stresses in the anchorage system as provided for in paragraphs 6.1.1., 6.3.3. and 6.3.4.
Funktionsprøve på nakkestøtte
Test of the performance of the head restraint
Er nakkestøtten indstillelig, skal den anbringes i den ugunstigste (sædvanligvis den højeste) stilling, som indstillingsanordningen tillader.
If the head restraint is adjustable, it shall be placed in the most unfavourable position (generally the highest position) allowed by its adjustment system.
Afprøvning
Test
Alle linjer, herunder referencelinjens projektioner, afsættes i det lodrette midterplan af pågældende sæde eller siddeplads (jf. dette regulativs bilag 5).
All lines, including the projections of the reference line, shall be drawn in the vertical median plane of the seat or seating position concerned (see Annex 5 to this Regulation).
Den forskudte referencelinje bestemmes ved, at ryggen af den i bilag 3 omtalte dukke påføres en initial kraft, som frembringer et bagudrettet moment på 37,3 daNm omkring R-punktet.
The displaced reference line is determined by applying to the part simulating the back of the manikin referred to in Annex 3 to this Regulation an initial force producing a rearward moment of 37,3 daNm about the R point.
Ved hjælp af et kugleformet hoved med diameter 165 mm påføres en initial kraft, som frembringer et moment på 37,3 daNm omkring R-punktet, idet kraften angriber vinkelret på den forskudte referencelinje i en afstand af 65 mm under nakkestøttens overside, og idet referencelinjen fastholdes i sin forskudte position i overensstemmelse med punkt 6.4.3.2.
By means of a spherical headform 165 mm in diameter an initial force producing a moment of 37,3 daNm about the R point is applied at right angles to the displaced reference line at a distance of 65 mm below the top of the head restraint, the reference line being kept in its displaced position in accordance with paragraph 6.4.3.2.
Såfremt der er åbninger, som forhindrer, at den i punkt 6.4.3.3 beskrevne kraft påføres 65 mm fra oversiden af nakkestøtten, kan afstanden nedsættes, således at kraftens akse går gennem midtlinjen af den del af stellet, der er nærmest åbningen.
If the presence of gaps prevents the application of the force prescribed in paragraph 6.4.3.3. at 65 mm from the top of the head restraint, the distance may be reduced so that the axis of the force passes through the centre line of the frame element nearest to the gap.
I de i punkt 5.8 og 5.9 beskrevne tilfælde gentages prøvningen, idet der i hver åbning ved hjælp af en kugle med diameter 165 mm påføres en kraft:
In the cases described in paragraphs 5.8. and 5.9., the test shall be repeated by applying to each gap, using a sphere of 165 mm in diameter, a force:
gennem tyngdepunktet af åbningens mindste tværsnit, langs tværplaner parallelle med referencelinjen, og
passing through the centre of gravity of the smallest of the sections of the gap, along transversal planes parallel to the reference line, and
således at der frembringes et moment på 37,3 daNm omkring R-punktet.
reproducing a moment of 37,3 daNm about the R point.
Tangenten Y til det kugleformede hoved, parallelt med den forskudte referencelinje, bestemmes.
The tangent Y to the spherical headform, parallel to the displaced reference line, is determined.
Den i punkt 5.11 angivne afstand X mellem tangenten Y og den forskudte referencelinje måles.
The distance X, provided for in paragraph 5.11., between the tangent Y and the displaced reference line is measured.
For at afprøve nakkestøttens funktion øges den i punkt 6.4.3.3 og 6.4.3.3.2 angivne initialkraft til 89 daN, medmindre der forinden opstår brud på sæde eller ryglæn.
To check the effectiveness of the head restraint, the initial load specified in paragraphs 6.4.3.3. and 6.4.3.3.2. is increased to 89 daN unless the breakage of the seat or seat-back occurs earlier.
Alle linjer, herunder projektionen af referencelinjen, trækkes i symmetriplanet af vedkommende sæde eller siddeplads, idet dette plans skæring med sædet bestemmer konturen af nakkestøtte og ryglæn (jf. figur 1 i dette regulativs bilag 4).
All lines, including the projection of the reference line, shall be drawn in the vertical median plane of the seat or seating position concerned, the intersection of such plane with the seat determining the contour of the head restraint and of the seat-back (see figure 1 of Annex 4 to this Regulation).
Den dukke, som er beskrevet i dette regulativs bilag 3, anbringes i normal stilling i sædet.
The manikin described in Annex 3 to this Regulation shall be placed in a normal position on the seat.
Projektionen af dukkens referencelinje, som er angivet i dette regulativs bilag 3, afsættes derefter i det i punkt 6.4.3.1 angivne plan for det pågældende sæde.
The projection of the reference line of the manikin shown in Annex 3 to this Regulation is then, in the seat concerned, drawn in the plane specified in paragraph 6.4.3.1.
Tangenten »S« til oversiden af nakkestøtten afsættes vinkelret på referencelinjen.
The tangent S to the top of the head restraint is drawn perpendicular to the reference line.
Afstanden »h« fra R-punktet til tangenten S er den højde, der skal tages i betragtning ved anvendelse af bestemmelserne i punkt 5.5 herover.
The distance ‘h’ from the R point to the tangent S is the height to be taken into consideration in implementing the requirements of paragraph 5.5.
Bestemmelse af nakkestøttens bredde (se figur 2 i dette regulativs bilag 4)
Determination of the width of the head restraint (see figure 2 of Annex 4 to this Regulation)
Planet S1, der er vinkelret på referencelinjen og 65 mm under den i punkt 6.5.3 definerede tangent »S«, skærer nakkestøtten i et snit med konturen C.
The plane S1, perpendicular to the reference line and situated 65 mm below the tangent S defined in paragraph 6.5.3, determines a section in the head restraint bounded by the outline C.
Nakkestøttens bredde, der skal tages i betragtning ved anvendelse af bestemmelserne i punkt 5.10, er afstanden »L«, målt i planet S1 mellem de lodrette langsgående planer P og P'.
The width of the head restraint to be taken into consideration in implementing the requirements of paragraph 5.10., is the distance ‘L’ measured in the plane S1 between the vertical longitudinal planes P and P'.
Nakkestøttens bredde skal om nødvendigt også bestemmes i planet vinkelret på referencelinjen 635 mm over sædets R-punkt, idet denne afstand måles langs referencelinjen.
The width of the head restraint shall if necessary also be determined in the plane perpendicular to the reference line 635 mm above the R point of the seat, this distance being measured along the reference line.
Bestemmelse af afstanden »a« for nakkestøtters mellemrum (jf. bilag 8 i dette regulativ)
Determination of distance ‘a’ of head restraint gaps (see Annex 8 to this Regulation)
Afstanden »a« bestemmes for hver åbning ved nakkestøttens forside ved hjælp af en kugle med diameter 165 mm.
The distance ‘a’ shall be determined for each gap and in relation to the front face of the head restraint, by means of a sphere having a diameter of 165 mm.
Kuglen placeres således i åbningen, at den kommer længst muligt ind i denne, uden at den påføres nogen belastning.
The sphere shall be put into contact with the gap in a point of the gap area which allows the maximum sphere intrusion, considering no load is to be applied.
Afstanden mellem kuglens to berøringspunkter i åbningen udgør afstanden »a«, der tages i betragtning ved bedømmelse i overensstemmelse med kravene i punkt 5.8 og 5.9 herover.
The distance between the two points of contact of the sphere with the gap will constitute the distance ‘a’ to be considered for the evaluation of the provisions under paragraphs 5.8. and 5.9.
Prøvning af energioptagelse på ryglæn og nakkestøtte
Tests for checking energy dissipation on the seat-back and head restraint
De overflader på sædets bagside, som skal kontrolleres, er dem, der er beliggende i nedennævnte områder og kan berøres af en kugle med diameter 165 mm, når sædet er monteret i køretøjet.
The surfaces of the rear parts of seats to be checked are those situated in the areas defined below which can be contacted by a 165 mm diameter sphere when the seat is mounted in the vehicle.
For separate sæder uden nakkestøtter omfatter dette område den del af ryglænets bagside, som er mellem de to lodrette langsgående planer beliggende 100 mm på hver side af sædets langsgående midterplan, og over et plan vinkelret på referencelinjen 100 mm under ryglænets overside.
In the case of separate seats without head restraints, this area shall include the rear part of the seat-back between the longitudinal vertical planes situated at 100 mm on either side of the longitudinal median plane of the seat centre line, and above a plane perpendicular to the reference line 100 mm below the top of the seat-back.
For bænkesæder uden nakkestøtter: området mellem de to lodrette langsgående planer, som er beliggende 100 mm på hver side af et langsgående midterplan for hver af fabrikanten fastlagt yderste siddeplads, og over et plan vinkelret på referencelinjen 100 mm under oversiden af ryglænet.
In the case of bench seats without head restraints, this area shall extend between the longitudinal vertical planes situated at 100 mm on either side of the longitudinal median plane of each designated outboard seating position defined by the manufacturer and above a plane perpendicular to the reference line 100 mm below the top of the seat-back.
For enkelt- eller bænkesæder med nakkestøtter: området mellem de to lodrette langsgående planer på hver side af og 70 mm fra det langsgående midterplan af det (den) pågældende sæde eller siddeplads, og over planet vinkelret på referencelinjen 635 mm fra R-punktet.
In the case of seats or bench seats with head restraints, this area shall extend between the longitudinal vertical planes, on either side of and 70 mm from the longitudinal median plane of the seat or of the seating position concerned and situated above the plane perpendicular to the reference line 635 mm from the R point.
Er nakkestøtten indstillelig, skal den under prøvningen være anbragt i den mest ugunstige position (sædvanligvis den højeste), som indstillingsanordningen tillader.
For the test, the head restraint, if adjustable shall be placed in the most unfavourable position (generally the highest) permitted by its adjustment system.
For enkelt- eller bænkesæder uden nakkestøtte og enkelt- eller bænkesæder med aftagelig eller separat nakkestøtte er område 2 området over et plan vinkelret på referencelinjen 100 mm fra overkanten af ryglænet, bortset fra den del, der hører til område 1.
In the case of seats or bench seats without head restraints and seats or bench seats with detachable or separate head restraints, area 2 shall extend above a plane perpendicular to the reference line 100 mm distant from the top of the seat-back, other than parts of area 1.
For enkelt- eller bænkesæder med indbygget nakkestøtte er område 2 området over et plan vinkelret på referencelinjen i en afstand af 440 mm fra R-punktet af vedkommende sæde eller siddeplads, bortset fra de dele, der hører til område 1.
In the case of seats or bench seats with integrated head restraints, area 2 shall extend above a plane perpendicular to the reference line 440 mm distant from the R point of the seat or of the seating position concerned, other than parts of area 1.
Område 3 er den del af ryglænet af enkelt- eller bænkesæde, der ligger over de i punkt 5.1.4.1.3 definerede vandrette planer, bortset fra de afsnit, der tilhører område 1 og område 2.
Area 3 is defined as the part of the back of the seat or the bench seats situated above the horizontal planes defined in paragraph 5.1.4.1.3. excluding parts situated in area 1 and area 2.
Ækvivalente prøvningsmetoder
Equivalent test methods
Anvendes andre metoder end dem, der foreskrives i punkt 6.2, 6.3 og 6.4 og bilag 6, skal deres ækvivalens være godtgjort.
If a test method other than those specified in paragraphs 6.2., 6.3., 6.4. and Annex 6 is used, its equivalence shall be proved.
Procedurer til sikring af produktionens overensstemmelse skal opfylde bestemmelserne i overenskomstens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), idet følgende forskrifter finder anvendelse:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Ethvert køretøj, der er godkendt i henhold til dette regulativ, skal være således fremstillet, at det svarer til den godkendte type, idet det skal opfylde de krav, der er fastlagt i punkt 5 ovenfor.
Every vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5.