natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ved vurderingen af en ansøgning om ajourføring eller fornyelse tager agenturet oplysninger om resultaterne af de tilsynsaktiviteter, der er udført af de nationale sikkerhedsmyndigheder i det planlagte driftsområde, i betragtning i forbindelse med opfølgningen på uafklarede observationer for at afgøre, om disse kan anses for at være afklaret.
discuss the outcome of their respective assessments;
Agenturet fører fortegnelser over koordineringsaktiviteter og registrerer dem i one-stop-shoppen i overensstemmelse med artikel 9.
agree on any residual concerns to be deferred for consideration during later supervision;
Artikel 12
agree on any restrictions or conditions of use to be included in the single safety certificate.
Kategorisering af sikkerhedsspørgsmål
Where the applicant establishes an action plan to address the residual concerns referred to in point (b) of paragraph 3, the national safety authorities shall agree which of them shall follow up its completion.
Sikkerhedscertificeringsorganet og de nationale sikkerhedsmyndigheder i det planlagte driftsområde kategoriserer sikkerhedsspørgsmål identificeret i forbindelse med vurderingen af ansøgningen som følger:
To that end, the national safety authorities shall coordinate where appropriate, in accordance with the arrangements referred to in Article 8(2) of Delegated Regulation (EU) 2018/761, and inform the Agency about their agreement and the outcome of their related supervision activities.
»Kategori 1«: sikkerhedsspørgsmål, der kræver et svar fra ansøgeren for at lette forståelsen af ansøgningen
The Agency shall take into account information on the outcome of supervision activities carried out by the national safety authorities concerned with the intended area of operation regarding the follow up of residual concerns to decide whether these can be closed during the assessment of the update or renewal application.
»Kategori 2«: sikkerhedsspørgsmål, der kan medføre en ændring af ansøgningen eller kræver mindre foranstaltninger fra ansøgeren; det overlades til ansøgeren at vurdere, hvilke foranstaltninger der skal træffes, og sikkerhedsspørgsmålet forhindrer ikke udstedelsen af et EU-sikkerhedscertifikat
The Agency shall keep records of coordination activities and shall register them in the one-stop shop in accordance with Article 9.
»Kategori 3«: sikkerhedsspørgsmål, der kræver, at ansøgeren træffer specifikke foranstaltninger, som dog kan udsættes til efter udstedelsen af EU-sikkerhedscertifikatet; foranstaltninger til at afhjælpe et sikkerhedsspørgsmål foreslås af ansøgeren og aftales med den part, der påpegede sikkerhedsspørgsmålet
Article 12
»Kategori 4«: sikkerhedsspørgsmål, der kræver en ændring af ansøgningen eller kræver, at ansøgeren træffer specifikke foranstaltninger; EU-sikkerhedscertifikatet udstedes ikke, medmindre sikkerhedsproblemet løses, eller udstedes med begrænsninger eller driftsbetingelser for at løse det; foranstaltninger til at afhjælpe et sikkerhedsspørgsmål foreslås af ansøgeren og aftales med den part, der påpegede sikkerhedsspørgsmålet.
Categorisation of issues
Afhængigt af sikkerhedsspørgsmålet revurderer sikkerhedscertificeringsorganet eller den relevante nationale sikkerhedsmyndighed efter ansøgerens svar eller foranstaltninger de påpegede sikkerhedsspørgsmål, omklassificerer dem, hvis det er relevant, og tildeler hvert af de påpegede sikkerhedsspørgsmål en af følgende statusser:
The safety certification body and the national safety authorities concerned with the intended area of operation shall categorise issues identified in the course of their assessment of the application file as follows:
»Uafklaret spørgsmål«, hvis ansøgerens dokumentation ikke er tilstrækkelig, og der stadig er brug for yderligere oplysninger
‘Type 1’: issues that require a response from the applicant for the understanding of the application file;
»Uafklarede observationer, der skal følges op på«, hvis der stadig er uafklarede observationer
‘Type 2’: issues that may lead to an amendment of the application file or minor action from the applicant; the action to be taken shall be left to the judgement of the applicant and shall not prevent the issuing of the single safety certificate;
»Afklaret spørgsmål«, hvis ansøgeren har givet et tilfredsstillende svar, og der ikke er uafklarede observationer.
‘Type 3’: issues that require specific action to be taken by the applicant, completion of which may be postponed until after the single safety certificate is granted; action to resolve an issue shall be proposed by the applicant and shall be agreed with the party that identified the issue;
Artikel 13
‘Type 4’: issues that require an amendment of the application file or specific action to be taken by the applicant; the single safety certificate shall not be granted unless the issue is resolved or restrictions or conditions of use are included in the certificate to address the issue; any action to resolve an issue shall be proposed by the applicant and shall be agreed with the party that identified the issue.
Kompetencer hos det personale, der er involveret i vurderingerne
Following the response or the action taken by the applicant according to the issue, the safety certification body or the national safety authority concerned shall re-evaluate the issues it identified, re-classify them where relevant and assign one of the following statuses for each of the issues identified:
Agenturet og de nationale sikkerhedsmyndigheder sikrer, at personale, der er involveret i vurderingerne, besidder følgende kompetencer:
‘Issue pending’ if the evidence provided by the applicant is not satisfactory and additional information is still required;
kendskab til den relevante lovramme og om, hvordan den anvendes ved vurderingen
‘Residual concern for supervision’ if a residual concern still exists;
kendskab til, hvordan jernbanesystemet fungerer
‘Issue closed out’ if a suitable applicant's response has been provided and no residual concern remains.
en passende evne til at tænke kritisk
Article 13
erfaring med vurdering af sikkerhedsledelsessystemer eller lignende systemer inden for jernbanesektoren eller sikkerhedsledelsessystem i en sektor med tilsvarende driftsmæssige og tekniske udfordringer
Competence of the staff involved in assessments
evne til at løse problemer, kommunikere og arbejde sammen i teams
The Agency and the national safety authorities shall ensure that staff involved in assessments have the following competencies:
enhver anden kompetence, der kræves for at foretage en specifik vurdering.
knowledge of the relevant regulatory framework as it applies to assessment;
Ved samarbejde i teams kan kompetencerne fordeles på medlemmerne af teamet
knowledge of the functioning of the railway system;
Personale, der foretager besøg, inspektioner og audit som omhandlet i artikel 10, godtgør desuden, at det har kendskab til og erfaring med at afholde samtaler.
appropriate level of critical analysis;
Med henblik på at sikre, at stk. 1 anvendes korrekt, iværksætter agenturet og de nationale sikkerhedsmyndigheder et kompetencestyringssystem, som omfatter:
experience in the assessment of a safety or similar management system in the railway sector, or a safety management system in a sector with equivalent operational and technical challenges;
udvikling af kompetenceprofiler for hvert job og hver stilling eller rolle
problem solving, communication and team working;
ansættelse af personale i overensstemmelse med de udarbejdede kompetenceprofiler
any other competency required by a particular assessment.
vedligeholdelse, udvikling og vurdering af personalets kompetence i overensstemmelse med de udarbejdede kompetenceprofiler.
In the case of team work, the competencies may be shared amongst the team members.
Artikel 14
Staff carrying out visits, inspections and audits as referred to in Article 10 shall also demonstrate knowledge of, and experience in interviewing skills.
Fornyet overvejelse i henhold til artikel 10, stk. 12, i direktiv (EU) 2016/798
With a view to ensuring the correct application of paragraph 1, the Agency and the national safety authorities shall put in place a competence management system which shall include:
Hvis sikkerhedscertificeringsorganet træffer en negativ afgørelse og afviser at udstede et EU-sikkerhedscertifikat, udelukker en del af nettet i medfør af en negativ vurdering i henhold til artikel 10, stk. 7, i direktiv (EU) 2016/798 og udpeger begrænsninger eller driftsbetingelser ud over det, der er anmodet om i ansøgningen, kan ansøgeren anmode om, at afgørelsen tages op til fornyet overvejelse.
the development of competence profiles for each job, position or role;
Ansøgeren indgiver anmodningen om fornyet overvejelse via one-stop-shoppen og vedhæfter en fortegnelse over sikkerhedsspørgsmål, der ifølge ansøgeren ikke er blevet overvejet tilstrækkeligt under sikkerhedsvurderingen.
the recruitment of staff in accordance with the established competence profiles;
Eventuelle yderligere oplysninger fremlagt efter vedtagelsen af afgørelsen om udstedelse eller afvisningen af udstedelse af et EU-sikkerhedscertifikat kan ikke antages som dokumentation.
the maintenance, development and assessment of staff competence in accordance with the established competence profiles.
Sikkerhedscertificeringsorganet sikrer i samråd med de nationale sikkerhedsmyndigheder i det planlagte driftsområde uvildighed i forbindelse med den fornyede overvejelse.
Article 14
Den fornyede overvejelse skal være målrettet de sikkerhedsspørgsmål, som ligger til grund for, at sikkerhedscertificeringsorganets afgørelse afviger fra ansøgerens ansøgning.
Review under Article 10(12) of Directive (EU) 2016/798
Når agenturet fungerer som sikkerhedscertificeringsorgan, koordineres revisionen med de nationale sikkerhedsmyndigheder i det planlagte driftsområde.
Where the safety certification body issues a negative decision, which includes the refusal of the single safety certificate, the exclusion of part of the network in accordance with a negative assessment as referred to in Article 10(7) of Directive (EU) 2016/798 and the identification of restrictions or conditions of use other than those requested in the application, the applicant may request the review of the decision.
Sikkerhedscertificeringsorganet underretter alle parter, der er involveret i vurderingen, herunder ansøgeren, om sin afgørelse om at bekræfte eller ændre den oprindelige afgørelse via one-stop-shoppen.
The request for review shall be submitted by the applicant through the one-stop shop and include a list of any issues that, in the view of the applicant, have not been properly considered during the safety assessment process.
Artikel 15
Any supplementary information provided after the adoption of the decision on issuing or refusing a single safety certificate shall not be admissible as evidence.
Overgangsbestemmelser
The safety certification body in coordination with the national safety authorities concerned with the intended area of operation shall ensure impartiality of the review process.
Når en national sikkerhedsmyndighed konstaterer, at den ikke vil kunne udstede et sikkerhedscertifikat i henhold til direktiv 2004/49/EF inden den relevante dato i den pågældende medlemsstat, underretter den straks ansøgeren og agenturet herom.
The review process shall target the issues justifying the deviation of the decision of the safety certification body from the applicant's request.
I det tilfælde, som er omhandlet i artikel 10, stk. 8, i direktiv (EU) 2016/798, beslutter ansøgeren, hvorvidt ansøgningen fortsat skal vurderes af den nationale sikkerhedsmyndighed eller overføres til agenturet.
Where the Agency acts as the safety certification body, the review shall be carried out in coordination with the national safety authorities concerned with the intended area of operation.
Ansøgeren underretter både sikkerhedsmyndigheden og agenturet, og følgende gælder:
The safety certification body shall communicate its decision to confirm or to adapt the initial decision to all parties involved in the assessment, including the applicant, through the one-stop shop.
I tilfælde, hvor ansøgeren har besluttet at benytte agenturet som certificeringsorgan, overfører den nationale sikkerhedsmyndighed ansøgningen og resultaterne af den vurdering, der er omhandlet i artikel 10, stk. 2, litra a), i direktiv 2004/49/EF, til agenturet.
Article 15
Agenturet og den nationale sikkerhedsmyndighed samarbejder og bistår ansøgeren med at supplere ansøgningen med henblik på, at kravene i artikel 9 i direktiv (EU) 2016/798 opfyldes.
Transitional provisions
I tilfælde, hvor ansøgeren har besluttet at benytte den nationale sikkerhedsmyndighed som certificeringsorgan, fortsætter den nationale sikkerhedsmyndighed vurderingen af ansøgningen og træffer afgørelse om udstedelse af EU-sikkerhedscertifikatet i overensstemmelse med artikel 10 i direktiv (EU) 2016/798 og denne forordning.
Where a national safety authority recognises that it will not be able to issue a safety certificate in accordance with Directive 2004/49/EC before the relevant date in the Member State concerned, it shall inform the applicant and the Agency immediately.
Myndigheden bistår ansøgeren med at supplere ansøgningen med henblik på, at kravene i artikel 9 i direktiv (EU) 2016/798 opfyldes.
In the case referred to in Article 10(8) of Directive (EU) 2016/798, the applicant shall decide whether the application should continue to be assessed by the national safety authority or transferred to the Agency.
I tilfælde, hvor en ansøger planlægger drift i mere end én medlemsstat, er sikkerhedscertificeringsorganet agenturet, og den procedure, som er fastsat i stk. 2, litra a), anvendes.
The applicant shall inform both and the following shall apply:
I alle tilfælde indsender ansøgeren den reviderede ansøgning efter den relevante dato i den berørte medlemsstat via one-stop-shoppen.
In cases where the applicant has decided to use the Agency as safety certification body, the national safety authority shall transfer the application file and the results of the assessment referred to in point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC to the Agency.
Sikkerhedscertificeringsorganet bistår ansøgeren med dette.
The Agency and the national safety authority shall cooperate and assist the applicant to supplement the application in order to meet the additional requirements of Article 9 of Directive (EU) 2016/798.
Efter den relevante dato indsender enhver jernbanevirksomhed, der er etableret i den berørte medlemsstat, og som på grund af ændringer af driftstype, -omfang eller -område har behov for en fornyelse eller en ajourføring af et sikkerhedscertifikat udstedt i henhold til direktiv 2004/49/EF, en ny ansøgning om EU-sikkerhedscertifikat via one-stop-shoppen, i overensstemmelse med nævnte forordning
In cases where the applicant has decided to use the national safety authority as safety certification body, the national safety authority shall continue the assessment of the application and decide on the issue of the single safety certificate in accordance with Article 10 of Directive (EU) 2016/798 and this Regulation.
Når det planlagte driftsområde ikke er begrænset til én medlemsstat, omfatter et EU-sikkerhedscertifikat udstedt af agenturet mellem den 16. juni 2019 og den 16. juni 2020 ikke nettet eller nettene i nogen af de medlemsstater, der har indgivet en underretning til agenturet og Kommissionen i henhold til artikel 33, stk. 2, i direktiv (EU) 2016/798, og som endnu ikke har gennemført nævnte direktiv og ikke har sat de nationale gennemførelsesforanstaltninger i kraft.
That authority shall assist the applicant to supplement the application in order to meet the additional requirements of Article 9 of Directive (EU) 2016/798.
De nationale sikkerhedsmyndigheder i de medlemsstater, der har foretaget en sådan underretning:
In the case of an applicant intending to operate in more than one Member State, the safety certification body shall be the Agency and the procedure set out in point (a) of paragraph 2 applies.
behandler et EU-sikkerhedscertifikat udstedt af agenturet som svarende til den del af sikkerhedscertifikatet, der er udstedt i henhold til artikel 10, stk. 2, litra a), i direktiv 2004/49/EF
In all cases, the applicant shall submit the revised application after the relevant date in the Member State concerned through the one-stop shop.
udsteder sikkerhedscertifikater i henhold til artikel 10, stk. 2, litra b), i direktiv 2004/49/EF fra den 16. juni 2019 med en gyldighedsperiode, der ikke overstiger EU-sikkerhedscertifikatets gyldighedsperiode.
The safety certification body shall assist the applicant in this task.
I de tilfælde, der er omhandlet i stk. 2, litra a), og i stk. 6 i denne artikel, samarbejder og koordinerer den nationale sikkerhedsmyndighed med agenturet med henblik på at foretage vurderingen af de elementer, der er angivet i artikel 10, stk. 3, litra a), i direktiv (EU) 2016/798.
After the relevant date, any railway undertaking established in the Member State concerned, for which a safety certificate issued in accordance with Directive 2004/49/EC needs renewal or update resulting from changes to type, extent and area of operation, shall submit a new application for a single safety certificate through the one-stop shop, in accordance with this Regulation.
I den forbindelse accepterer agenturet den vurdering, der er omhandlet i artikel 10, stk. 2, litra a), i direktiv 2004/49/EF, og som den nationale sikkerhedsmyndighed har udført.
Where the area of intended operation is not limited to one Member State, a single safety certificate issued by the Agency between 16 June 2019 and 16 June 2020 shall exclude the network or networks in any of the Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 and that have not yet transposed that Directive and not brought into force its national transposition measures.
Artikel 16
The national safety authorities of the Member States that have made such a notification shall:
Ophævelse
treat a single safety certificate issued by the Agency as equivalent to the part of the safety certificate issued in accordance with point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC;
Artikel 17
issue safety certificates in accordance with point (b) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC from 16 June 2019 with a validity period not extending beyond that of the single safety certificate.
Ikrafttrædelse og anvendelse
In the cases referred to in point (a) of paragraph 2 and in paragraph 6 of this Article, the national safety authority shall cooperate and coordinate with the Agency to undertake the assessment of the elements set out in point (a) of Article 10(3) of Directive (EU) 2016/798.
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
When doing so, the Agency shall accept the assessment referred to in point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC carried out by the national safety authority.
Den anvendes i alle medlemsstater fra den 16. juni 2020.
Repeal
Dog anvendes artikel 15, stk. 1, 2, 3 og 7, fra den 16. februar 2019, og artikel 15, stk. 6, anvendes fra den 16. juni 2019 i alle medlemsstater.
Regulation (EC) No 653/2007 is repealed with effect from 16 June 2019.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
However, it shall continue to apply until 15 June 2020 in respect of those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 that they have extended the period for transposition of that Directive.
Udfærdiget i Bruxelles, den 9. april 2018.
Article 17
EUT L 138 af 26.5.2016, s. 102.
It shall apply from 16 June 2019 in the Member States that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder og direktiv 2001/14/EF om tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkrævning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerhedscertificering (jernbanesikkerhedsdirektivet) (EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44).
It shall apply in all Member States from 16 June 2020.
Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog (EFT L 235 af 17.9.1996, s. 6).
However, Article 15(1), (2), (3) and (7) shall apply from 16 February 2019 and Article 15(6) shall apply from 16 June 2019 in all Member States.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/796 af 11. maj 2016 om Den Europæiske Unions Jernbaneagentur og om ophævelse af forordning (EF) nr. 881/2004 (EUT L 138 af 26.5.2016, s. 1).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/762 af 8. marts 2018 om fælles sikkerhedsmetoder vedrørende krav til sikkerhedsledelsessystemer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/798 og om ophævelse af Kommissionens forordning (EU) nr. 1158/2010 og (EU) nr. 1169/2010 (se side 26 i denne EUT).
Done at Brussels, 9 April 2018.
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/761 af 16. februar 2018 om fælles sikkerhedsmetoder for nationale sikkerhedsmyndigheders tilsyn efter udstedelse af et EU-sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/798 og om ophævelse af Kommissionens forordning (EU) nr. 1077/2012 (se side 16 i denne EUT).
For the Commission
Indhold i ansøgningen om et EU-sikkerhedscertifikat
OJ L 138, 26.5.2016, p. 102.
Bemærk: Alle oplysninger er obligatoriske, herunder de dokumenter, der er vedhæftet ansøgningen, undtagen hvis de er markeret med et »F« (frivillig).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety of the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Når jernbanevirksomheden skal udarbejde en korrigerende handlingsplan i henhold til punkt 9, er oplysninger herom obligatoriske.
Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system (OJ L 235, 17.9.1996, p. 6).
Ansøgningstype:
Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (OJ L 138, 26.5.2016, p. 1).
Nyt
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/762 of 8 March 2018 establishing common safety methods on safety management system requirements pursuant to Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 1158/2010 and (EU) No 1169/2010 (see page 26 of this Official Journal).
Fornyelse
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/761 of 16 February 2018 establishing common safety methods for supervision by national safety authorities after the issue of a single safety certificate or a safety authorisation pursuant to Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulation (EU) No 1077/2012 (see page 16 of this Official Journal).
Ajourføring
ANNEX I
EIN for det tidligere certifikat (kun ved ansøgning om fornyelse eller ajourføring)
Content of the application for a single safety certificate
Type operation, der ansøges om (vælg en eller flere):
Note: all information is mandatory, including the documents annexed to the application, except where indicated with ‘O’ (optional).
Persontrafik, herunder højhastighedstrafik
Where the railway undertaking needs to establish a corrective action plan referred to in point 9, the information about it is mandatory.
Persontrafik, bortset fra højhastighedstrafik
Type of application:
Godstrafik, herunder transport af farligt gods
New
Godstrafik, bortset fra transport af farligt gods
Renewal
Rangerydelser alene
Update