natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forekommer kvalitetsniveauet utilfredsstillende, eller er det nødvendigt at kontrollere gyldigheden af prøver, der er udført i henhold til punkt 9.4.2 ovenfor, udtager inspektøren prøver, som sendes til den tekniske tjeneste, der har forestået typegodkendelsesprøvningerne.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 9.4.2. above, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Den kompetente myndighed foretager normalt inspektion en gang hver andet år.
The normal frequency of inspections by the competent authority shall be one every two years.
Hvis en inspektion giver negativt resultat, skal den kompetente myndighed påse, at der træffes sådanne foranstaltninger, at produktionsoverensstemmelsen genetableres hurtigst muligt.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
SANKTIONER I TILFÆLDE AF MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Godkendelser, som er udstedt for en type lyddæmpningssystem i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne i punkt 9 ovenfor ikke er opfyldt, eller hvis lyddæmpningssystemet eller dets komponenter ikke har bestået den i punkt 9.2 foreskrevne kontrol.
The approval granted in respect of a type of silencing system pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9. above are not complied with, or if the silencing system or components fail to pass the tests provided for in paragraph 9.2. above.
Hvis en af de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som den tidligere har udstedt, skal den straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en kopi af anmeldelsesformularen, som i slutningen med store typer er forsynet med den underskrevne og daterede påskrift »GODKENDELSE INDDRAGET«.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Hvis indehaveren af godkendelsen fuldstændig ophører med at fremstille en type lyddæmpningssystem eller dets komponenter, som er godkendt i henhold til dette regulativ, skal han anmelde dette til den myndighed, som har uddelt godkendelsen.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of replacement silencing system or components of the said system in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ved modtagelse af denne anmeldelse underretter myndigheden de øvrige kontraherende parter, der anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en kopi af godkendelsesformularen, som i slutningen med store typer er forsynet med den underskrevne og daterede påskrift: »ENDELIG OPHØRT PRODUKTION«.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER UDFØRER GODKENDELSESPRØVNINGERNE, OG PÅ DE ADMINISTRATIVE MYNDIGHEDER
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
De kontraherende parter, som anvender dette regulativ, meddeler FN's sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvningerne, og på de administrative myndigheder, som udsteder godkendelse, og til hvem formularer med attestering af godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelser, som er udstedt i andre stater, skal fremsendes.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Klasse M: Motordrevne køretøjer, der har mindst fire hjul, eller har tre hjul, hvor maksimalvægten overstiger 1 ton, og som bruges til persontransport.
Category M: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton, and used for the carriage of passengers.
(Leddelte køretøjer, som omfatter to ikke-adskillelige, men leddelte enheder, skal anses for at være enkeltkøretøjer.)Klasse M1: Køretøjer til personbefordring med højst otte siddepladser foruden førerens plads.Klasse N: Motordrevne køretøjer, der har mindst fire hjul, eller har tre hjul, hvor maksimalvægten overstiger 1 ton, og som bruges til godstransport.Klasse N1: Køretøjer, der bruges til godstransport, og som har en maksimalvægt på ikke over 3,5 tons.I overensstemmelse med »Klassificering af køretøjer« i regulativ nr. 13 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, punkt 5.2).
(articulated vehicles comprising two non-separable but articulated units shall be considered as single vehicles.)Category M1: Vehicles used for the carriage of passengers and comprising not more than eight seats in addition to the driver's seat.Category N: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton and used for the carriage of goods.Category N1: Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight not exceeding 3,5 metric tons.In conformity with ‘Classification of vehicles’ in Regulation No 13 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, paragraph 5.2.).
1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Jugoslavien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (fri), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (fri), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (fri), 34 for Bulgarien, 35 (fri), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (fri), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (fri), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelser meddeles af medlemsstaterne under anvendelse af deres respektive ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (fri), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika og 48 for New Zealand.
1 for the Federal Republic of Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden; 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for Czechoslovakia, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 for the German Democratic Republic, 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland and 21 for Portugal.
Efterfølgende numre tildeles andre stater i den kronologiske orden, i hvilken de ratificerer eller tiltræder overenskomsten om ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer og udstyr og dele, som kan monteres og/eller anvendes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser udstedt på grundlag af sådanne forskrifter, og de således tildelte numre meddeles af FN's generalsekretær til overenskomstens parter.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
(Største format: A4 (210 × 297 mm))
(Maximum format: A 4 (210 × 297 mm))
Meddelelse om godkendelse (eller udvidelse eller nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller om endeligt ophør af produktionen) af en type udskiftningslyddæmpningssystem eller dets komponenter i henhold til regulativ nr. 59.
Communication concerning the approval (or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a type of replacement silencing system or components of the said system pursuant to Regulation No 59.
Lyddæmpningssystemets handelsnavn eller -mærke:
Trade name or mark of the silencing system:
Type lyddæmpningssystem:
Type of the silencing system:
Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Kort beskrivelse af lyddæmpningssystemet (med/uden [1] fibermaterialer osv.):
Brief description of the silencing system (with/without [1] fibrous material, etc.):
Handelsnavn eller -mærke for den køretøjstype, som lyddæmpningssystemet er beregnet til:
Trade name or mark of the vehicle type for which the silencing system is intended:
Køretøjstype begyndende med serienummer:
Vehicle type, starting from serial number:
Motortype: styret tænding/kompressionstænding:
Kind of engine: positive-ignition, compression ignition:
Taktantal: totakts eller firetakts:
Cycles: two-stroke or four-stroke:
Slagvolumen:
Cylinder capacity:
Motoreffekt (kW ECE):
Engine power (kW ECE):
Antal gear:
Number of gears:
Anvendte gear:
Gears used:
Differentialets udvekslingsforhold:
Final drive ratio(s):
Maksimal effekt:
Maximum power:
Køretøjernes belastningstilstand under prøvning:
Load conditions of vehicles during test:
Støjniveau:
Sound levels:
Kørselsmåling: … dB(A) ved stabiliseret hastighed før acceleration til … km/h
Vehicle in motion: … dbA at steady speed before acceleration of … km/h
Standmåling: … dB(A) ved et motoromdrejningstal på … omdr./minut.
Vehicle stationary: … dbA with engine running at … r.p.m.
Lyddæmpningssystem indgivet til godkendelse den (dato)
Silencing system submitted For approval on
til udvidelse af godkendelse den (dato)
For extension of approval on
Nr. på rapport udstedt af denne tjeneste:
Number of report issued by that service:
Godkendelse udstedt/nægtet [1] Det ikke gældende overstreges.
Approval granted/refused [1] Strike out whatever does not apply. :
Placering af godkendelsesmærke på køretøjet:
Position of approval mark on the vehicle:
Følgende dokumenter påført godkendelsesnummeret ovenfor er vedlagt denne meddelelse:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
… tegninger, diagrammer og skitser af lyddæmpningssystemet
… drawings, diagrams and plans of the silencing system
… fotografier af lyddæmpningssystemet
… photographs of the silencing system
… fortegnelse over lyddæmpningssystemets komponenter, tydeligt identificeret
… list of components, duly identified constituting the silencing system
UDFORMNING AF GODKENDELSESMÆRKET
ARRANGEMENT OF TEE APPROVAL MARK
(se regulativets punkt 5.4)
(see paragraph 5.4. of this Regulation)
Det ovennævnte godkendelsesmærke, der er påmonteret en del af et lyddæmpningssystem, angiver, at den pågældende type udskiftningslyddæmpningssystem er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. 59 med godkendelsesnummer 002439.
The above approval mark affixed to a component of silencing system shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 59 under approval number 002439.
De første to cifre i godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen er udstedt i overensstemmelse med kravene i regulativ nr. 59 i den oprindelige form.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 59 in its original form.
PRØVNINGSUDSTYR
TEST APPARATUS
Indgangsflange, der skal forbindes med afgangsåbningen på det komplette lyddæmpningssystem, som afprøves.
Inlet flange or sleeve — connection to the rear of complete silencing system to be tested.
Reguleringsventil (manuel).
Regulation valve (hand operated).
Kompensationsbeholder fra 35 til 40 l
Compensating reservoir from 35 to 40 1.
Trykrelæ 0,05-2,5 bar — til åbning af del 7.
Pressure switch 0,05 to 2,5 bars — to open item 7.
Tidsrelæ — til lukning af del 7.
Time delay switch — to close item 7.
Impulstæller.
Counter of impulses.
Hurtiglukkende ventil — f.eks. en motorbremseventil med en diameter på 60 mm, som drives af en trykluftscylinder med en effekt på 120 N ved 4 bar.
Quick response valve — such as the valve of an exhaust brake system of 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 4 bars.
Reaktionstiden ved åbning og lukning må ikke overstige 0,5 s.
The response time, both when opening and closing, must not exceed 0,5 s.
Udsugning af udstødningsgas.
Exhaust gas evacuation.
Rørslange.
Flexible pipe.
Trykmåler.
Pressure gauge.
MÅLEPUNKTER — MODTRYK
MEASURING POINTS — BACK PRESSURE
Eksempler på mulige målepunkter i forbindelse med prøvninger af tryktab.
Examples of possible measuring points for loss-of-pressure tests.
Det præcise målepunkt anføres i prøvningsrapporten.
The exact measuring point shall be specified in the test report.
Dette skal befinde sig i et område, hvor gasstrømmen er regelmæssig.
It shall be in an area where gas flow is regular.
enkeltrør
single pipe
delvist dobbeltrør
partly twin pipe
dobbeltrør
twin pipe
to målepunkter
two measuring points
én aflæsning
one reading
Jf. figur 3, hvis dette ikke er muligt.
If not possible, refer to figure 3.
KONTROL AF PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
Disse krav harmonerer med prøvningerne af produktionens overensstemmelse i henhold til dette regulativs punkt 9.3.5 og 9.4.3.
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production, according to paragraphs 9.3.5 and 9.4.3. of this Regulation.
PRØVNINGSPROCEDURER
TESTING PROCEDURES
Prøvningsmetoder, måleinstrumenter og vurdering af måleresultaterne skal være som beskrevet i punkt 6 ovenfor.
The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results shall be those described in paragraph 6 above.
Udstødningssystemet eller dets komponenter skal prøves som beskrevet i punkt 6.2, 6.3 og 6.4 ovenfor.
The exhaust system or component under test shall be subjected to the test as described in paragraphs 6.2., 6.3. and 6.4. above.
Der udvælges ét udstødningssystem eller én komponent som prøveeksemplar.
An exhaust system or component has to be chosen.
Hvis dette eksemplar efter prøvningen i punkt 4.1 ikke anses for at stemme overens med kravene i dette regulativ, gennemføres prøvning af endnu to eksemplarer.
If after the test of paragraph 4.1. the sample is not considered to conform to the requirements of this Regulation two more samples have to be tested.
Hvis udstødningssystemets eller komponentens støjniveau ved prøvning efter punkt 1 og 2 målt i overensstemmelse med punkt 6.2 ovenfor ikke overstiger det støjniveau, der er målt ved typegodkendelsen af den pågældende type, med mere end 1 dB(A), anses udstødningssystemet eller komponenten for at opfylde regulativets krav.
If the sound levels of the exhaust system or component tested pursuant to paragraphs 1 and 2, measured in accordance with paragraph 6.2. above, do not exceed by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered to conform to the requirements of this Regulation.
Hvis udstødningssystemet eller komponenten efter prøvning i henhold til punkt 4.1 ikke opfylder kravene heri, udføres der prøvning af endnu to udstødningssystemer eller komponenter af samme type i henhold til punkt 1 og 2 ovenfor.
If the exhaust system or component tested according to paragraph 4.1. does not satisfy the requirements laid down in that paragraph, two more exhaust systems or components of the same type must be tested pursuant to paragraphs 1 and 2 above.
Hvis støjniveauet fra det i punkt 4.2 omhandlede andet og/eller tredje eksemplar overstiger det støjniveau, der er målt ved typegodkendelsen af den pågældende type, med mere end 1 dB (A), anses udstødningssystemet eller komponenten ikke for at opfylde regulativets krav, og producenten skal træffe foranstaltninger til at bringe produktionen i overensstemmelse med den godkendte type.
If the sound level of the second and/or third sample of paragraph 4.2. exceeds by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the manufacturer shall take the necessary measures to re-establish the conformity.
Fig.1
Fig. 1
Regulativ nr. 85 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Ensartede vilkår for godkendelsen af forbrændingsmotorer eller elektriske fremdriftssystemer beregnet til fremdrift af motorkøretøjer af klasse M og N for så vidt angår måling af nettoeffekt og maksimal effekt over 30 minutter for elektriske fremdriftssystemer
Regulation No 85 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N with regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains
Dette regulativ finder anvendelse på fremstilling af kurven for motorhastighed som funktion af motoreffekt ved fuld belastning, som fabrikanten skal angive for forbrændingsmotorer eller elektriske fremdriftssystemer, og på den maksimale effekt over 30 minutter for elektriske fremdriftssystemer, som er beregnet til fremdrift af motorkøretøjer af klasse M og N.
This Regulation applies to the representation of the curve as a function of engine or motor speed of the power at full load indicated by the manufacturer for internal combustion engines or electric drive trains and the maximum 30 minutes power of electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N.
Forbrændingsmotorerne henhører under én af følgende kategorier:
The internal combustion engines belong to one of the following categories:
motorer med frem- og tilbagegående stempel (styret tænding eller kompressionstænding), bortset fra fristempelmotorer
Reciprocating piston engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
motorer med roterende stempler (styret tænding eller kompressionstænding).
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
De elektriske fremdriftssystemer består af styreenheder og motorer, som anvendes til fremdrift af køretøjer som eneste fremdriftsmiddel.
The electric drive trains are composed of controllers and motors and are used for propulsion of vehicles as the sole mode of propulsion.
»godkendelse af et fremdriftssystem«: godkendelse af et fremdriftssystem, hvad angår nettoeffekten målt i overensstemmelse med den fremgangsmåde, der er beskrevet i bilag 5 eller 6 til dette regulativ
‘Approval of a drive train’ means the approval of a drive train type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annexes 5 or 6 to this Regulation;
»type fremdriftssystem«: en kategori af forbrændingsmotorer eller elektrisk fremdriftssystem til montering i et motorkøretøj, som ikke afviger indbyrdes med hensyn til de væsentlige specifikationer, der er beskrevet i dette regulativs bilag 1 eller 2
‘Drive train type’ means a category of an internal combustion engine or an electric drive train for installation in a motor vehicle which does not differ in such essential characteristics as those defined in Annexes 1 or 2 to this Regulation;
»nettoeffekt«: effekt bestemt under atmosfæriske referencebetingelser på prøvebænk på enden af krumtapakslen, eller hvad der svarer til denne, ved en given motorhastighed og med det tilbehør og udstyr, der er angivet i tabel 1 i bilag 5 eller i bilag 6 til dette regulativ
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries listed in table 1 of Annexes 5 or 6 to this Regulation, and determined under reference atmospheric conditions.
»maksimal effekt over 30 minutter«: den maksimale gennemsnitlige nettoeffekt, som et elektrisk fremdriftssystem over en periode på 30 minutter kan yde ved jævnstrøm, jf. punkt 5.3.1
‘Maximum 30 minutes power’ means the maximum net power of an electric drive train at DC voltage as defined in paragraph 5.3.1, which a drive train can deliver over a period of 30 minutes as an average.
»hybridkøretøjer«:
‘Hybrid vehicles (HV)’
»hybridkøretøj (HV)«: et køretøj, der til fremdrift er forsynet med mindst to forskellige energiomdannere og to forskellige lagrede energikilder (i køretøjet).
‘Hybrid vehicle (HV)’ means a vehicle with at least two different energy converters and two different energy storage systems (on vehicle) for the purpose of vehicle propulsion.
et brændstof, der forbruges
a consumable fuel,
en lagringsanordning for elektrisk energi/kraft (f.eks.: batteri, kondensator, svinghjul/generator osv.)
an electrical energy/power storage device (e.g. battery, capacitor, flywheel/generator).
På hybridelektriske køretøjer består »fremdriftssystemet« af en kombination af to forskellige typer fremdriftssystemer:
For a hybrid electric vehicle the ‘power train’ comprises a combination of two different drive train types:
en forbrændingsmotor, og
an internal combustion engine, and
et (eller flere) elektriske fremdriftssystemer.
one (or several) electric drive train(s).
Ansøgning om godkendelse af en type fremdriftssystem med hensyn til måling af nettoeffekt og den maksimale effekt over 30 minutter for elektriske fremdriftssystemer indgives af fabrikanten af fremdriftssystemet, køretøjsfabrikanten eller dennes bemyndigede repræsentant.
The application for approval of a drive train type with regard to the measurement of the net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains shall be submitted by the drive train manufacturer, the vehicle manufacturer, or by his duly accredited representative.
Den ledsages af en beskrivelse i tre eksemplarer af fremdriftssystemet, omfattende alle de relevante egenskaber, som er nævnt i:
It shall be accompanied by the description, in triplicate, of the drive train comprising all the relevant particulars referred to:
bilag 1 for køretøjer, der udelukkende drives af en forbrændingsmotor, eller
in Annex 1 for vehicles powered by an internal combustion engine only, or
i bilag 2 for rent elektrisk drevne køretøjer, eller
in Annex 2 for pure electric vehicles, or
i bilag 1 og 2 for hybridelektriske køretøjer.
in Annexes 1 and 2 for hybrid electric vehicles.
For så vidt angår hybridelektriske køretøjer (HEV) udføres prøvningerne separat på forbrændingsmotoren (i overensstemmelse med bilag 5) og det/de elektriske fremdriftssystemer (i overensstemmelse med bilag 6).
For hybrid electric vehicles (HEV), the tests shall be carried out separately on the internal combustion engine (according to Annex 5) and on the electric drive train(s) (according to Annex 6).
Et fremdriftssystem (eller en kombination af fremdriftssystemer), som er repræsentativt for det eller de fremdriftssysteme(r), der søges godkendt, skal, sammen med det i dette regulativs bilag 5 og 6 angivne udstyr, indleveres til den tekniske tjeneste, som udfører godkendelsesprøvningerne.
A drive train (or set of drive trains), representative of the (set of) drive train type(s) to be approved, shall, with the equipment prescribed in Annexes 5 and 6 to this Regulation, be submitted to the technical service conducting the approval tests.