natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kølemiddelpumpe eller ventilator (motordrevet)
Coolant pump or fan (engine-driven)
Kontrolsystem for kølervæskegennemstrømning
Coolant flow control device
Forureningsbegrænsende anordning (system til efterbehandling af udstødningen)
Anti-pollution device (exhaust after-treatment system)
Standardudstyr
Starting equipment
Smøreoliepumpe
Lubricating oil pump
BILAG 9C
ANNEX 9C
I den foreliggende version finder dette bilag kun anvendelse på motorkøretøjer udstyret med dieselmotor
In its current version, this Annex is only applicable to road-vehicles equipped with a Diesel engine
»Funktionsrate under brug«
“In-Use performance ratio”
Funktionsraten under brug (in-use performance ratio - IUPR) for en specifik overvågningsenhed i OBD-systemet er: IUPRm = Tællerm / Nævnerm
The in-use performance ratio (IUPR) of a specific monitor m of the OBD system is: IUPRm = Numeratorm / Denominatorm
»Tæller«
“Numerator”
Tælleren for en bestemt overvågningsenhed m (Tællerm) angiver antallet af gange, hvor et køretøj er kørt således, at alle overvågningsbetingelser, som er nødvendige for, at denne specifikke overvågningsenhed kan detektere en funktionsfejl, har været til stede.
The numerator of a specific monitor m (Numeratorm) is a counter indicating the number of times a vehicle has been operated such that all monitoring conditions necessary for that specific monitor to detect a malfunction have been encountered.
»Nævner«
“Denominator”
Nævneren for en specifik overvågningsenhed m (Nævnerm) angiver antallet kørselsbegivenheder for køretøjet, hvor der er taget højde for betingelser, der er specifikke for denne specifikke overvågningsenhed.
The denominator of a specific monitor m (Denominatorm) is a counter indicating the number of vehicle driving events, taking into account conditions specific to that specific monitor.
»Generel nævner«
“General Denominator”
Den generelle nævner angiver antallet af gange, hvor køretøjet er kørt, idet der er taget hensyn til generelle betingelser.
The general denominator is a counter indicating the number of times a vehicle has been operated, taking into account general conditions.
»Tændingscyklustælling«
“Ignition cycle counter”
Tændingscyklustællingen angiver antallet af motorstarter, som køretøjet har været udsat for.
The ignition cycle counter is a counter indicating the number of engine starts a vehicle has experienced.
»Motorstart«
“Engine start”
En motorstart består af sluttet tænding, tørning af motor og forbrændingsstart, og den er fuldendt, når motorhastigheden når 150 min–1 under den normale tomgangshastighed i varm tilstand.
An engine start consists of ignition-On, cranking and start of combustion, and is completed when the engine speed reaches 150 min–1 below the normal, warmed-up idle speed.
»Prøvningscyklus«
“Driving cycle”
En prøvningscyklus er sekvens bestående af motorstart, kørselsperiode, motorstandsning og tiden indtil næste motorstart.
A driving cycle means a sequence consisting of an engine start, an operating period, an engine shut-off, and the time until the next engine start.
IUPR Funktionsrate under brug (In-Use Performance Ratio)
IUPR In-Use Performance Ratio
Funktionsrate under brug for en specifik overvågningsenhed m
In-Use Performance Ratio of a specific monitor m
OBD-systemet skal kunne spore og registrere funktionsdata under brug (punkt 6) fra de i dette punkt nævnte OBD-overvågningsenheder, lagre disse data i computerhukommelser og meddele dem eksternt ved forespørgsel (punkt 7).
The OBD system shall have the capability of tracking and recording in-use performance data (paragraph 6) of the OBD monitors specified in this paragraph, of storing these data in computer memory and communicating them off-board upon request (paragraph 7).
Funktionsdata under brug leveret af en overvågningsenhed består af en tæller og en nævner, der gør det muligt at beregne IUPR.
The in-use performance data of a monitor consists of the numerator and denominator enabling the calculation of the IUPR.
IUPR-overvågningsenheder
IUPR monitors
Grupper af overvågningsenheder
Groups of monitors
Fabrikanterne implementerer softwarealgoritmer i OBD-systemerne til individuel sporing og rapportering af funktionsdata under brug fra de i tillæg 1 til dette bilag nævnte grupper af overvågningsenheder.
Manufacturers shall implement software algorithms in the OBD system to individually track and report in-use performance data of the groups of monitors mentioned in Appendix 1 of this Annex.
Det kræves ikke, at fabrikanterne implementerer softwarealgoritmer i OBD-systemer til individuel sporing og rapportering af funktionsdata under brug fra kontinuerligt kørende overvågningsenheder, jf. punkt 4.2.3 i bilag 9B, hvis disse overvågningsenheder allerede indgår i de i tillæg 1 til dette bilag nævnte grupper af overvågningsenheder.
Manufacturers are not required to implement software algorithms in the OBD system to individually track and report in-use performance data of monitors running continuously as defined in paragraph 4.2.3 of Annex 9B if these monitors are already part of one of the groups of monitors mentioned in Appendix 1 of this Annex.
Funktionsdata under brug fra overvågningsenheder, der er forbundet med forskellige udstødningsledninger eller motorkolonne inden for en gruppe overvågningsenheder, spores og registreres separat jf. punkt 6 og rapporteres jf. punkt 7.
In-use performance data of monitors associated to different exhaust lines or engine banks within a group of monitors shall be tracked and recorded separately as specified in paragraph 6 and reported as specified in paragraph 7.
Flere overvågningsenheder
Multiple monitors
For hver gruppe overvågningsenheder, for hvilke der i henhold til punkt 4.1.1 skal rapporteres, skal OBD-systemet, jf. punkt 6, separat spore funktionsdata under brug for hver enkelt overvågningsenhed tilhørende denne gruppe.
For each group of monitors which are required to be reported by paragraph 4.1.1, the OBD system shall separately track in-use performance data, as specified in paragraph 6, for each of the specific monitors belonging to that group.
Begrænsninger i anvendelsen af funktionsdata under brug
Limitation of the use of in-use performance data
Funktionsdata under brug for et enkelt køretøj anvendes til statistisk evaluering af funktionsdata under brug for OBD-systemet for en større gruppe køretøjer.
In-use performance data of a single vehicle are used for the statistical evaluation of the in-use performance of the OBD system of a larger group of vehicles.
I modsætning til andre OBD-data kan funktionsdata under brug ikke anvendes til at drage konklusioner vedrørende et enkelt køretøjs trafikduelighed.
Contrary to other OBD data, in-use performance data cannot be used to draw conclusions concerning the road-worthiness of an individual vehicle.
FORSKRIFTER FOR BEREGNING AF FUNKTIONSDATA UNDER BRUG
REQUIREMENTS FOR CALCULATING IN-USE PERFORMANCE RATIOS
Beregning af funktionsraten under brug
Calculation of the in-use performance ratio
For hver overvågningsenhed, som er behandlet i nærværende bilag, beregnes funktionsraten ved hjælp af følgende formel:
For each monitor m considered in the present annex, the in-use performance ratio is calculated with the following formula:
IUPRm = Tællerm / Nævnerm
IUPRm = Numeratorm / Denominatorm
idet Tællerm og Nævnerm forøges i henhold til specifikationerne i dette punkt.
where the Numeratorm and Denominatorm are incremented according to the specifications of this paragraph.
Forskrifter vedrørende raten, når den beregnes og lagres af systemet
Requirements for the ratio when calculated and stored by system
Enhver funktionsrate har en minimalværdi på nul og maksimalværdi på 7,99527 med en opløsning på 0,000122.
Each IUPRm ratio shall have a minimum value of zero and a maximum value of 7,99527 with a resolution of 0,000122 [1].
Raten for en specifik komponent sættes til nul, når dens tæller er nul og dens nævner ikke er nul.
A ratio for a specific component shall be considered to be zero whenever the corresponding numerator is equal to zero and the corresponding denominator is not zero.
Raten for en specifik komponent sættes til maksimalværdien 7,99527, hvis dens nævner er nul, eller hvis den faktiske værdi af tælleren divideret med nævneren overstiger maksimalværdien 7,99527.
A ratio for a specific component shall be considered to be the maximum value of 7,99527 if the corresponding denominator is zero or if the actual value of the numerator divided by the denominator exceeds the maximum value of 7,99527.
Forskrifter for forøgelse af tælleren
Requirements for incrementing the numerator
Tælleren forøges højst én gang pr. kørecyklus.
The numerator shall not be incremented more than once per driving cycle.
Tælleren for en specifik overvågningsenhed forøges inden for 10 s, såfremt følgende kriterier er opfyldt i løbet af en enkelt kørecyklus:
The numerator for a specific monitor shall be incremented within 10 seconds if and only if the following criteria are satisfied on a single driving cycle:
Ethvert overvågningskrav, som skal være opfyldt, for at den specifikke komponents overvågningsenhed kan detektere en funktionsfejl og lagre en diagnosefejlkode, er opfyldt, herunder indkoblingskriterier, tilstedeværelse eller fravær af hermed relaterede diagnosefejlkoder, tilstrækkelig overvågningstid og tildelinger af forrang vedrørende aktiveringen af diagnostikker (eks.: diagnostik »A« skal aktiveres før diagnostik »B«).
Every monitoring condition necessary for the monitor of the specific component to detect a malfunction and store a potential DTC has been satisfied, including enable criteria, presence or absence of related DTCs, sufficient length of monitoring time, and diagnostic executive priority assignments (e.g. diagnostic “A” shall execute prior to diagnostic “B”).
Bemærk: Med henblik på forøgelse af tælleren for en bestemt overvågningsenhed kan det være utilstrækkeligt, at alle overvågningsbetingelser, der skal være opfyldt, for at overvågningsenheden kan afgøre, at der ikke foreligger funktionsfejl, er opfyldt.
Note: For the purpose of incrementing the numerator of a specific monitor, it may not be sufficient to satisfy all the monitoring conditions necessary for that monitor to determine the absence of a malfunction.
For overvågningsenheder, der kræver flere stadier eller begivenheder i en enkelt kørecyklus for at kunne detektere en funktionsfejl, skal enhver overvågningsbetingelse, som er nødvendig for fuldførelsen af alle begivenheder, være opfyldt.
For monitors that require multiple stages or events in a single driving cycle to detect a malfunction, every monitoring condition necessary for all events to have been completed shall be satisfied.
For overvågningsenheder, som anvendes til identificering af fejl, og som kun kører efter lagring af en potentiel diagnosefejlkode, skal tælleren og nævneren være den samme som hos den overvågningsenhed, der detekterede den oprindelige funktionsfejl.
For monitors which are used for failure identification and that run only after a potential DTC has been stored, the numerator and denominator shall be the same as those of the monitor detecting the original malfunction.
For overvågningsenheder, der kræver ekstraordinær diagnostik med henblik på yderligere undersøgelse af, om der foreligger funktionsfejl, kan fabrikanten for den typegodkendende myndighed fremlægge en alternativ metode til forøgelse af tælleren.
For monitors that require an intrusive operation to further investigate the presence of a malfunction, the manufacturer may submit to the type approval authority an alternative way to increment the numerator.
Dette alternativ skal være ækvivalent med den metode, der - såfremt der havde foreligget en funktionsfejl – ville have gjort det muligt at forøge tælleren.
This alternative should be equivalent to that which would, had a malfunction been present, have permitted to increment the numerator.
For overvågningsenheder, der kører eller afsluttes under motorstandsning, forøges tælleren inden for 10 sekunder efter, at overvågningsenheden er afsluttet i løbet af motorstandsningen, eller i løbet af de første 10 sekunder af motorstart for den efterfølgende kørecyklus.
For monitors that run or complete during engine-off operation, the numerator shall be incremented within 10 seconds after the monitor has completed during engine-off operation or during the first 10 seconds of engine start on the subsequent driving cycle.
Forskrifter for forøgelse af nævneren
Requirements for incrementing the denominator
Generelle forskrifter for forøgelse
General incrementing rules
Nævneren forøges én gang pr. kørecyklus, hvis under denne kørecyklus:
The denominator shall be incremented once per driving cycle, if during this driving cycle
den generelle nævner forøges som specificeret i punkt 5.4, og
the general denominator is incremented as specified in paragraph 5.4, and
nævneren ikke afbrydes i henhold til punkt 5.6, og
the denominator is not disabled according to paragraph 5.6, and
de særlige supplerende regler om forøgelse, som er specificeret i punkt 5.3.2 (såfremt disse finder anvendelse), er opfyldt.
when applicable, the specific additional incrementing rules specified in paragraph 5.3.2 are met.
Supplerende regler om forøgelse for specifikke overvågningsenheder
Additional monitor specific incrementing rules
Specifik nævner for fordampningsystem (reserveret)
Specific denominator for evaporative system (reserved)
Specifik nævner for sekundærluftsystem (reserveret)
Specific denominator for secondary air systems (reserved)
Specifik nævner for komponenter/systemer, der kun er i drift ved motorstart
Specific denominator for components/systems that operate at engine start-up only
Ud over kravene i punkt 5.3.1, a) og b): nævneren(-erne) for overvågningsenheder for komponenter eller systemer, der kun er i drift ved motorstart, forøges, hvis komponenterne eller strategierne beordres til »on« (»tændt«) i et tidsrum større end eller lig med 10 sekunder.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that operate only at engine start-up shall be incremented if the component or strategy is commanded “on” for a time greater than or equal to 10 seconds.
For at bestemme varigheden af denne beordrede »on«-tilstand kan OBD-systemet vælge ikke at medregne den tid, der medgår til ekstraordinær drift alene med henblik på overvågning foretaget af komponenter eller strategier i samme kørecyklus.
For purposes of determining this commanded “on” time, the OBD system may not include time during intrusive operation of any of the components or strategies later in the same driving cycle solely for the purposes of monitoring.
Specifik nævner for komponenter eller systemer, der ikke kontinuerligt beordres til funktion
Specific denominator for components or systems that are not continuously commanded to function
Ud over kravene i punkt 5.3.1, a) og b): nævnerne for overvågningsenheder for komponenter eller systemer, der ikke kontinuerligt beordres til funktion (f.eks. Variable Valve Timing-systemer (VVT – variabel ventilindstilling) eller EGR-ventiler), forøges, hvis disse komponenter eller systemer beordres til funktion (f.eks. »on«, »open«, »closed«, »locked«) ved to eller flere lejligheder i løbet af kørecyklussen eller i en periode, der kumulativt overstiger eller er lig med 10, alt efter hvad der indtræffer først.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that are not continuously commanded to function (e.g. Variable Valve Timing systems — VVT- or EGR valves), shall be incremented if that component or system is commanded to function (e.g. commanded “on”, “open”, “closed”, “locked”) on two or more occasions during the driving cycle, or for a cumulative time greater than or equal to 10 seconds, whichever occurs first.
Specifik nævner for DPF
Specific denominator for DPF
Ud over kravene i punkt 5.3.1, a) og b): i mindst en kørecyklus forøges nævneren(-erne) for DPF, hvis der sammenlagt er forløbet mindst 800 kilometers motorkørsel eller alternativt mindst 750 minutters motorkørsel, siden tælleren(-erne) sidst blev øget.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), in at least one driving cycle the denominator(s) for DPF shall be incremented if at least 800 cumulative kilometres of vehicle operation or alternatively at least 750 minutes of engine run time have been experienced since the last time the denominator was incremented.
Specifik nævner for oxidationskatalysatorer
Specific denominator for oxidation catalysts
Ud over kravene i punkt 5.3.1, a) og b), skal nævnerne for overvågningsenheder for oxidationskatalysatorer til DPF-aktiv regenerering i mindst én kørecyklus forøges, hvis en regenereringsbegivenhed beordres for et tidsrum større end eller lig med 10 sekunder.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), in at least one driving cycle the denominator(s) for monitors of oxidation catalyst used for the purpose of DPF active regeneration shall be incremented if a regeneration event is commanded for a time greater than or equal to 10 seconds.
Specifik nævner for hybrider (reserveret)
Specific denominator for hybrids (reserved)
Forskrifter for forøgelse af den generelle nævner
Requirements for incrementing the general denominator
Den generelle nævner forøges inden for 10 s, såfremt følgende kriterier er opfyldt i løbet af en enkelt kørecyklus:
The general denominator shall be incremented within 10 seconds, if and only if, all the following criteria are satisfied on a single driving cycle:
Den kumulative tid siden start af en kørecyklus er større end eller lig med 600 sekunder ved følgende konstanter:
Cumulative time since start of driving cycle is greater than or equal to 600 seconds while remaining:
en højde på mindre end 2500 meter over havets overflade
at an elevation of less than 2500 meters above sea level; and
en omgivende temperatur på mindst 266 K (–7 °C)
at an ambient temperature of greater than or equal to 266 K (–7 degrees Celsius); and
en omgivende temperatur, der er lavere end 308 K (35 °C).
at an ambient temperature of lower than or equal to 308 K (35 degrees Celsius).
Kumulativ kørsel af motor ved eller over 1150 min–1 i mindst 300 sekunder ved de betingelser, der er angivet i underafsnit a) ovenfor; som alternativer for fabrikanten kan kørsel af motor ved eller over 15 % beregnet belastning eller kørsel af motor ved eller over 40 km/h anvendes i stedet for kriteriet 1150 min–1.
Cumulative engine operation at or above 1150 min–1 for greater than or equal to 300 seconds while under the conditions specified in the above subparagraph (a); as alternatives left to the manufacturer an engine operation at or above 15 per cent calculated load or a vehicle operation at or above 40 km/h may be used in lieu of the 1150 min–1 criterion.
Kontinuerlig køretøjsdrift i tomgang (dvs. at speederpedalen skal være sluppet af føreren, og hastigheden højst være 1,6 km/h, eller motorhastigheden må højst være 200 min–1 over normal tomgang i varm tilstand) i mindst 30 sekunder, mens ved de betingelser, der er angivet i underafsnit a) ovenfor.
Continuous vehicle operation at idle (e.g. accelerator pedal released by driver and either vehicle speed less than or equal to 1,6 km/h or engine speed less than or equal to 200 min–1 above normal warmed-up idle) for greater than or equal to 30 seconds while under the conditions specified in the above subparagraph (a).
Forskrifter for forøgelse af tændingscyklussens tæller
Requirements for incrementing the ignition cycle counter
Tændingscyklussens tæller skal forøges én og kun én gang pr. motorstart.
The ignition cycle counter shall be incremented once and only once per engine start.
Afbrydelse af tæller, nævner og den generelle nævner
Incrementing disablement of the numerators, of the denominators and of the general denominator
Inden for 10 sekunder efter detektering af en funktionsfejl (dvs. efter lagring af en potentiel eller bekræftet og aktiv diagnosefejlkode), der afbryder en overvågningsenhed, skal OBD-systemet deaktivere yderligere forøgelse af hertil svarende tæller og nævner for hver af de afbrudte overvågningsenheder.
Within 10 seconds of a malfunction being detected (i.e. a potential or a confirmed and active DTC is stored), which disables a monitor, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled.
Når funktionsfejlen ikke længere detekteres (dvs. at den potentielle diagnosefejlkode slettes ved »selvrensning« eller en scanner-kommando), genoptages forøgelsen af alle tilsvarende tællere og nævnere inden for 10 sekunder.
When the malfunction is no longer detected (e.g. the potential DTC is erased through self-clearing or through a scan-tool command), incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds.
OBD-systemet skal senest 10 sekunder efter starten af en kraftudtagsoperation (PTO), der afbryder en overvågningsenhed som tilladt jf. punkt 5.2.5 i bilag 9B, afbryde enhver yderligere forøgelse af den tilsvarende tæller og nævner for hver overvågningsenhed, der er afbrudt.
Within 10 seconds of the start of operation of a Power Take-Off unit (PTO) that disables a monitor as permitted in paragraph 5.2.5 of Annex 9B, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled.
Når PTO-operationen afsluttes, genoptages forøgelsen af alle tilsvarende tællere og nævnere inden for 10 sekunder.
When the PTO operation ends, incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds.
I tilfælde af en funktionsfejl (dvs. ved lagring af en potentiel eller bekræftet og aktiv diagnosefejlkode), der forhindrer bestemmelse af, om Nævnerm-kriteriet for en overvågningsenhed m, som er nævnt i punkt 5.3), er opfyldt [2], skal OBD-systemet inden for 10 sekunder deaktivere yderligere forøgelse af Tællerm og Nævnerm.
In the case of a malfunction (i.e. a potential or confirmed and active DTC has been stored) preventing determination of whether the criteria for the Denominatorm of a monitor m mentioned in paragraph 5.3 are satisfied [2], the OBD system shall disable further incrementing the Numeratorm and Denominatorm within 10 seconds.
Forøgelsen af Tællerm og Nævnerm skal starte igen inden for 10 sekunder, når funktionsfejlen ikke længere er til stede (f.eks. den indkommende kode er slettet ved »selvrensning« eller en scanner-kommando).
Incrementing the Numeratorm and Denominatorm shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g. pending code erased through self-clearing or by a scan tool command).
I tilfælde af en funktionsfejl (dvs. ved lagring af en potentiel eller bekræftet og aktiv diagnosefejlkode), der forhindrer bestemmelse af, om kriteriet for den generelle nævner, som er nævnt i punkt 5.4), er opfyldt [3], skal OBD-systemet inden for 10 sekunder deaktivere yderligere forøgelse af den generelle nævner.
In the case of a malfunction (i.e. a potential or confirmed and active DTC has been stored) preventing determination of whether the criteria for the General denominator mentioned in paragraph 5.4 are satisfied [3], the OBD system shall disable further incrementing the general denominator within 10 seconds.
Forøgelsen af den generelle nævner skal starte igen inden for 10 sekunder, når funktionsfejlen ikke længere er til stede (f.eks. den indkommende kode er slettet ved »selvrensning« eller en scanner-kommando).
Incrementing the general denominator shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g. pending code erased through self-clearing or by a scan tool command).
Forøgelsen af den generelle nævner må ikke deaktiveres af andre årsager.
The general denominator may not be disabled from incrementing for any other condition.
FORSKRIFTER FOR SPORING OG REGISTRERING AF FUNKTIONSDATA UNDER BRUG
REQUIREMENTS FOR TRACKING AND RECORDING IN-USE PERFORMANCE DATA