natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En sådan særlig nærlyslygte kan være sammenbygget med et fjernlys, som ikke er underlagt kravene.
Such a special ‘passing beam’ headlamp may incorporate a driving beam not subject to requirements.
lysstyrker 50R50L≥0,25
ratio of intensities 50R50L≥0,25
Firmanavn eller mærke på anordningen:
Trade name or mark of the device:
Kategori som angivet ved den pågældende mærkning (3):
Category as described by the relevant marking (3):
Godkendelse meddelt/udvidet/nægtet/inddraget (2):
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Kendingsnummeret på den stat, som har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelse (se regulativets bestemmelser om godkendelse).
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
Vælg en passende betegnelse ud fra listen herunder:
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
a ≥ 5 mm for forlygte af klasse A
a ≥ 5 mm for Class A headlamp
a ≥ 8 mm for forlygte af klasse B, C og D
a ≥ 8 mm for Class B, C and D headlamp
Forlygten, som bærer et af ovenstående godkendelsesmærker, er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. … under godkendelsesnummer 243, og opfylder forskrifterne i dette regulativ i dets oprindelige form (00).
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No … under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Bogstaverne C-AS (fig. 1) angiver, at der er tale om en nærlyslygte af klasse A, og bogstaverne CR-BS (fig. 2) angiver, at der er tale om en nærlys- og fjernlyslygte af klasse B.
The letters C-AS (Figure 1) indicate that it concerns a Class A passing beam headlamp and the letters CR-BS (Figure 2) indicate that it concerns a Class B passing and driving beam headlamp.
Forlygten, som bærer ovenstående godkendelsesmærke, har lygteglas af plast, som opfylder dette regulativs forskrifter, og er bestemt:
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation and is designed:
Figur 3: for klasse B, alene hvad angår nærlys. Figur.
Figure 3: Class B in respect of the passing beam only.
4: for klasse B, hvad angår nærlys og fjernlys.
Figure 4: Class B in respect of the passing beam and driving beam.
Figur 5: for klasse B, hvad angår nærlys og fjernlys.
Figure 5: Class B in respect of the passing beam and driving beam.
Figur 6: for klasse B, alene hvad angår nærlys.
Figure 6: Class B in respect of the passing beam only.
Nærlyset må ikke kunne virke samtidig med fjernlyset og/eller nogen anden forlygte, som er indbygget i hinanden.
The passing beam shall not be operated simultaneously with the driving beam and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Figur 7: For klasse B, alene til nærlys.
Figure 7: Class C in respect of the passing beam only.
Figur 8: For klasse C hvad angår nærlys og fjernlys.
Figure 8: Class C in respect of the passing beam and driving beam.
Figur 9: for klasse D, hvad angår nærlys og fjernlys.
Figure 9: Class D in respect of the passing beam and driving beam.
Figur 10: For klasse D, alene til nærlys.
Figure 10: Class D in respect of the passing beam only.
Forenklet mærkning af sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
Bemærkning: De fire ovenstående eksempler svarer til en lygte, som er påført godkendelsesmærke angående:
Note: The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
En forreste positionslygte, godkendt i henhold til regulativ nr. 50 i dets oprindelige form (00).
A front position lamp approved in accordance with Regulation No 50 in its original form (00),
En forlygte af klasse D med nærlys og fjernlys med maksimal styrke mellem 86250 og 101250 candela (angivet ved tallet 30), som er godkendt i henhold til dette regulativ i dets oprindelige form (00), og som omfatter lygteglas af plast.
A headlamp, Class D, with a passing beam and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material,
En tågeforlygte, som er godkendt i henhold til ændringsserie 02 til regulativ nr. 19 og er forsynet med lygteglas af plast.
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material,
En forreste retningsviserblinklygte af kategori 11, som er godkendt i henhold til ændringsserie 01 til regulativ nr. 50.
A front direction indicator lamp of category 11 approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 50.
Enten: En forlygte af klasse D med nærlys og fjernlys med maksimal styrke mellem 86250 og 101250 candela (angivet ved tallet 30), som er godkendt i Tyskland (E1) i henhold til dette regulativ i dets oprindelige form (00), og som er integreret i en forreste positionslygte i overensstemmelse med regulativ nr. 50 i dets oprindelige form (00).
Either A headlamp, Class D, with a passing and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00), which is reciprocally incorporated with a front position lamp approved in accordance with Regulation No 50 in its original form (00);
Eller En forlygte af klasse C med nærlys og fjernlys med største lysstyrke mellem 33750 og 45000 candela (angivet ved tallet 12,5), som er godkendt i Tyskland (E1) i henhold til forskrifterne i dette regulativ i dets oprindelige form (00), og som er integreret i samme forreste positionslyslygte som ovenfor.
Or A headlamp, Class C, with a passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12,5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00), which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above;
For forlygter af klasse A
for Class A headlamps
(mål er angivet i mm ved en afstand på 25 m)
(Dimensions in mm with screen at 25 m distance)
går gennem forlygtens brændpunkt
passing through focus of headlamp
H-H: horisontalplan
H-H: horizontal plane
V-V: vertikalplan
V-V: vertical plane
For forlygter af klasse B
for Class B headlamps
Cut - off
Cut - of
for forlygter af klasse C og D
for Class C and D headlamps
Tabel A Forlygternes fjernlys
Table A Primary high beam headlamp
Der henvises til figur D for detaljer om testpunkternes placering
Refer to Figure D for details of test point positions
Test-punk-tets nummer
Test point number
Testpunktets placering
Test point location
Foreskrevet belysningsstyrke, lux
Required illumination in lux
Min. lysintensitet i forhold til maksimumindstilling
Min. luminous intensity of the maximum
Største lysintensitet
Max. luminous intensity
Tabel B Sekundær forlygte med fjernlys, som fungerer sammen med en afstemt nærlysforlygte eller en primær fjernlysforlygte
Table B Secondary high beam headlamp operated with a harmonized passing beam headlamp or a primary driving beam headlamp
Der henvises til figur E for detaljer om testpunkternes placering
Refer to Figure E for details of test point positions
Primært fjernlys
Primary Driving Beam
Punkt 1-7 henviser til tabel A
Points 1-7 refer to those in Table A
Sekundært fjernlys
Secondary Driving Beam
Punkt 1-7 henviser til tabel B
Points 1-7 refer to those in Table B
Intensiteten ved H-V skal være lig med eller større end 80 % af den maksimale intensitet i lysets aftegning.
Intensity at H-V shall be equal to or greater than 80 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Intensiteten ved 4d-v skal være lig med eller større end 30 % af den maksimale intensitet i lysets aftegning.
Intensity at 4d-v shall be equal to or less than 30 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Intensiteten ved 4 d-v skal være lig med eller større end 30 % af den maksimale intensitet i lysets aftegning.
Intensity at 4D-V shall be equal to or less than 30 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
PRØVNING AF KOMPLETTE FORLYGTER AF KLASSE B, C OG D
TESTS ON COMPLETE CLASS B, C AND D HEADLAMPS
Efter at de fotometriske værdier er målt efter dette regulativs forskrifter i punktet svarende til Emax for fjernlys og i punkterne HV, 50R, 50L og B50 for nærlys, afprøves et komplet prøveeksemplar af en forlygte for stabilitet af fotometriske præstationer under brug.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50R, 50L and B50 for passing beam a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Prøvningen finder sted i tør, stillestående luft ved en lufttemperatur på 23 °C ± 5 °C med den komplette forlygte fastgjort på et underlag, som repræsenterer korrekt montering på køretøjet.
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Ren forlygte
Clean headlamp
Prøvningsmetode [1]
Test procedure [1]
i tilfælde hvor kun én lygtefunktion (fjernlys, nærlys eller tågeforlygte) skal godkendes, er den tilsvarende glødetråd tændt i den foreskrevne tid [2],
In the case where only one lighting function (driving or passing beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament is lit for the prescribed time [2],
Hvis der er tale om en forlygte med nærlys og ét eller flere fjernlys, eller hvis der er tale om en forlygte med nærlys og en tågeforlygte:
In the case of a headlamp with a passing beam and one or more driving beams or in case of a headlamp with a passing beam and a front fog lamp:
skal forlygten underkastes følgende cyklus i det foreskrevne tidsrum:
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
15 minutter med nærlysets glødetråd tændt
15 minutes, passing-beam filament lit;
Såfremt ansøgeren erklærer, at forlygten skal anvendes udelukkende med enten nærlyset eller fjernlyset/fjernlysene tændt [3], gennemføres prøven i overensstemmelse hermed, således at nærlyset og derefter fjernlyset (ved flere fjernlys tændes alle samtidigt) hver især bringes til at fungere [2] Hvis den afprøvede forlygte omfatter lyssignallygter, skal sidstnævnte være tændt under hele prøven.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit [3] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
Er der tale om en retningsviserblinklygte, skal dennes blinkfunktion være aktiveret med et tændt/slukket forhold på omtrent én til én.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing mode with an on/off time of approximately one to one.
i halvdelen af den i punkt 1.1. foreskrevne tid.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
Såfremt der er tale om en forlygte, der omfatter en tågeforlygte og én eller flere fjernlygter:
in the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving beams:
15 minutter med tågeforlygten tændt
15 minutes, front fog lamp lit;
Såfremt ansøgeren erklærer, at forlygten skal anvendes udelukkende med enten tågeforlygten eller fjernlyset/fjernlysene tændt [3] Såfremt to eller flere glødetråde lyser samtidig, når forlygten afgiver overhalingssignal, anses dette ikke for normal samtidig brug af glødetrådene
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the front fog lamp lit or only the driving beam(s) lit [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
, gennemføres prøverne i overensstemmelse hermed, således at tågeforlygten og derefter fjernlyset (ved flere fjernlys tændes alle samtidigt) hver især bringes til at fungere [2] Hvis den afprøvede forlygte omfatter lyssignallygter, skal sidstnævnte være tændt under hele prøven.
at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
i halvdelen af den i punkt 1.1. foreskrevne tid.
successively the front fog lamp half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
Såfremt der er tale om en forlygte med nærlys, én eller flere fjernlygter og en tågeforlygte:
In the case of headlamp with a passing beam, one or more driving beams and a front fog lamp:
Såfremt ansøgeren erklærer, at forlygten skal anvendes udelukkende med enten nærlyset eller fjernlyset/fjernlysene [3] Såfremt to eller flere glødetråde lyser samtidig, når forlygten afgiver overhalingssignal, anses dette ikke for normal samtidig brug af glødetrådene
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
tændt, gennemføres prøven i overensstemmelse hermed, således at nærlyset og derefter fjernlyset/fjernlysene og derefter tågeforlygten hver især bringes til at fungere [2] Hvis den afprøvede forlygte omfatter lyssignallygter, skal sidstnævnte være tændt under hele prøven.
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
i halvdelen af den i punkt 1.1. foreskrevne tid, mens tågeforlygten underkastes en cyklus, hvor den er slukket i 15 minutter og tændt i 5 minutter i halvdelen af tiden, og mens fjernlyset er tændt.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving beam;
Såfremt ansøgeren erklærer, at forlygten skal anvendes udelukkende med enten nærlyset eller tågeforlygten [3] Såfremt to eller flere glødetråde lyser samtidig, når forlygten afgiver overhalingssignal, anses dette ikke for normal samtidig brug af glødetrådene
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
i halvdelen af den i punkt 1.1. foreskrevne tid, mens fjernlyset/fjernlysene underkastes en cyklus, hvor de(n) er slukket i 15 minutter og tændt i 5 minutter i halvdelen af tiden, og mens nærlyset er tændt.
successively the passing beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1 above, while the driving beam(s) is(are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the passing beam;
eller tågeforlygten [3] Såfremt to eller flere glødetråde lyser samtidig, når forlygten afgiver overhalingssignal, anses dette ikke for normal samtidig brug af glødetrådene
lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
i en tredjedel af den i punkt 1.1. foreskrevne tid.
successively the passing beam one third of the time, the driving beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1 above.
Prøvespænding
Test voltage
Spændingen skal være indstillet således, at der tilføres 90 % af det maksimale wattforbrug, som foreskrives i regulativ nr. 37 for de(n) anvendte glødelampe(r).
The voltage shall be adjusted so as to supply 90 per cent of the maximum wattage specified in Regulation No 37 for the filament lamp(s) used.
For forlygter af klasse B:
For Class B headlamp:
Nærlys: 50R - 50L - B50 - HV.
Passing beam: 50R — 50L — B50 — HV.
For forlygter af klasse C og D:
For Class C and D headlamp:
Nærlys: 0,86D/3,5R – 0,86D/3,5L – 0,50U/1,5L & 1,5R - HV.
Passing beam: 0,86D/3,5R — 0,86D/3,5L — 0,50U/1,5L & 1,5R — HV.
9 vægtdele kvartssand med kornstørrelse 0-100 μm,
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm,
1 vægtdel vegetabilsk kulstøv (bøgetræ) med kornstørrelse 0-100 μm,
1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm,
0,2 vægtdel NaCMC [4], og (**fodnote)
0,2 parts by weight of NaCMC [4], and
en passende mængde destilleret vand med en specifik ledningsevne på ≤ 1 mS/m.
an appropriate quantity of distilled water, with a conductivity of ≤ 1 mS/m.
For forlygter med udvendigt lygteglas af plast:
For headlamp with outside lens in plastic material:
0,2 vægtdel NaCMC [4] NaCMC betegner natriumsaltet af carboxymethylcellulose, sædvanligvis benævnt CMC.
0,2 part by weight of NaCMC [4] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
Den i smudsblandingen anvendte NaCMC skal have en substitutionsgrad (DS) på 0,6-0,7 og en viskositet på 200-300 cP af en 2 % opløsning ved 20 °C.
The NaCMC used in the dirt mixture shall have a degree of substitution (DS) of 0,6-0,7 and a viscosity of 200-300 cP for a 2 per cent solution at 20 °C.
13 vægtdele destilleret vand med specifik ledningsevne ≤ 1 mS/m, og
13 parts by weight of distilled water with a conductivity of ≤ 1 mS/m, and
2 ± 1 vægtdele overfladeaktivt stof [5].
2 ± 1 parts by weight of surface-actant [5].
Nærlys/fjernlys og fjernlys alene: I punktet svarende til Emax
Passing beam/driving beam and driving beam only: Point of Emax
Nærlys alene: B 50 and 50 V
Passing beam only: B 50 and 50 V
Nærlys alene: 0,50U/1,5L & 1,5R og 0,86D/V
Passing beam only: 0,50U/1,5L & 1,5R and 0,86D/V
Efter at forlygten er afprøvet i henhold til punkt 1, underkastes lygten den i punkt 2.1. beskrevne prøve uden at fjernes fra eller flyttes i forhold til prøveopspændingen.
The headlamp tested in accordance with paragraph 1, shall be subjected to the test described in 2.1, without being removed from or readjusted in relation to its test fixture.
Prøvningen udføres i tør og stillestående luft ved en lufttemperatur på 23 °C ± 5 °C.
The test shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C.
Ved hjælp af en masseproduceret glødelampe, som er ældet i mindst én time, bringes forlygten til at fungere med nærlys uden at fjernes fra eller efterjusteres i forhold til prøveopspændingen.
Using a mass production filament lamp which has been aged for at least one hour the headlamp shall be operated on passing beam without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
(Til denne prøve indstilles spændingen som foreskrevet i punkt 1.1.1.2.).
(For the purpose of this test, the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2).
Positionen af afskæringslinjens vandrette del (mellem de lodrette linjer gennem punkterne 50 L og 50 R for forlygter af klasse B, 3,5 L og 3,5 R for forlygter af klasse C og D) kontrolleres henholdsvis 3 minutter (r3) og 60 minutter (r60) efter at lygten har været i funktion.
The position of the cut-off line in its horizontal part (between the vertical lines passing through point 50 L and 50 R for Class B headlamp, 3,5 L and 3,5 R for Class C and D headlamp) shall be verified 3 minutes (r3) and 60 minutes (r60) respectively after operation.
Er denne størrelse imidlertid over 1,0 mrad, men ikke over 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), afprøves endnu en forlygte som beskrevet i punkt 2.1. efter tre på hinanden følgende gange at have været underkastet den nedenfor beskrevne cyklus for at stabilisere positionen af forlygtens mekaniske dele på et underlag, som er repræsentativt for korrekt montering på køretøjet:
However, if this value is more than 1,0 mrad but not more than 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad) a second headlamp shall be tested as described in paragraph 2.1 after being subjected three consecutive times to the cycle as described below, in order to stabilize the position of mechanical parts of the headlamp on a base representative of the correct installation on the vehicle:
Én times stilstand.
Period of rest for one hour.
Forlygtetypen anses for acceptabel, såfremt gennemsnitsværdien af de numeriske værdier ΔrI målt på første prøve, og ΔrII, målt på den anden prøve, ikke er over 1,0 mrad.
The headlamp type shall be considered as acceptable if the mean value of the absolute values ΔrI measured on the first sample and ΔrII measured on the second sample is not more than 1,0 mrad.
En testplan findes i bilag 8 til dette regulativ.
For the test schedule see annex 8 to this Regulation.
Hvis den afprøvede forlygte omfatter lyssignallygter, skal sidstnævnte være tændt under hele prøven.
When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
Såfremt to eller flere glødetråde lyser samtidig, når forlygten afgiver overhalingssignal, anses dette ikke for normal samtidig brug af glødetrådene
Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
NaCMC betegner natriumsaltet af carboxymethylcellulose, sædvanligvis benævnt CMC.
NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
Tolerancen på mængden skyldes nødvendigheden af at fremskaffe smuds, som spredes korrekt over hele plastlygteglasset.
The tolerance on quantity is due to the necessity of obtaining a dirt that correctly spreads out on all the plastic lens.
MINDSTEKRAV FOR METODER TIL KONTROL AF PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
MINIMUM REQUIREMENTS FOR CONFORMITY OF PRODUCTION CONTROL PROCEDURES
Hvad angår fotometriske præstationer anses masseproducerede forlygter ikke for uoverensstemmende, såfremt ved prøvning af de fotometriske præstationer af enhver på tilfældig måde udtaget forlygte, som er udstyret med standardglødelampe,
With respect to photometric performances, the conformity of mass-produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random and equipped with a standard filament lamp,
for forlygter af klasse A, ingen målt værdi afviger mere end 20 % i ugunstig retning fra den værdi, som er fastlagt i dette regulativ, og
Class A headlamp: no measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the value prescribed in this Regulation.
For forlygter af klasse B, C og D:
Class B, C and D headlamp:
0,3 lux, svarende til 20 %
0,3 lux equivalent 20 per cent
0,45 lux, svarende til 30 %,
0,45 lux equivalent 30 per cent
og der for fjernlyset, med HV beliggende inden for isoluxkurven svarende til 0,75 Emax, er overholdt en tolerance på +20 % for maksimalværdierne og -20 % for minimumværdierne af de fotometriske værdier i ethvert målepunkt foreskrevet i punkt 6.2.3.2. og 6.3.2.2. i dette regulativ.
and if, for the driving beam, HV being situated within the isolux 0,75 Emax, a tolerance of +20 per cent for maximum values and –20 per cent for minimum values is observed for the photometric values at any measuring point specified in paragraphs 6.2.3.2 and 6.3.2.2 of this Regulation.
Hvis resultaterne af de ovenfor beskrevne prøver ikke opfylder forskrifterne, gentages prøverne med en anden standardglødelampe.
If the results of the tests described above do not meet the requirements, tests shall be repeated using another standard filament lamp.