natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bilag 3 — Opstilling af apparatur til prøvning for modstandsdygtighed mod støv
Annex 3 — Arrangement of apparatus for dust resistance test
Bilag 4 — Korrosionsprøvning
Annex 4 — Corrosion test
Bilag 5 — Slid- og mikroglideprøve
Annex 5 — Abrasion and microslip test
Bilag 6 — Beskrivelse af prøvevognen
Annex 6 — Description of trolley
Bilag 7 — Kurve over vognens deceleration eller acceleration som funktion af tiden
Annex 7 — Curve of the trolley’s deceleration as a function of time
Tillæg 1 — Kurve over vognens deceleration eller acceleration som funktion af tiden.
Appendix 1 — Curves of the trolley’s deceleration or acceleration as a function of time.
Frontalsammenstød
Frontal Impact
Tillæg 2 — Kurve over vognens deceleration eller acceleration som funktion af tiden.
Appendix 2 — Curves of the trolley’s deceleration or acceleration as a function of time.
Påkørsel bagfra
Rear Impact
Bilag 8 — Beskrivelse af attrapperne
Annex 8 — Description of manikins
Tillæg 1 — Beskrivelse af 9-måneders og 3-, 6- og 10-års attrapper
Appendix 1 — Description of the 9 months and 3, 6 and 10-year manikins
Tillæg 2 — Beskrivelse af »nyfødt« attrap
Appendix 2 — Description of the ‘new-born’ manikin
Tillæg 3 — Beskrivelse af 18-måneders attrappen
Appendix 3 — Description of the 18 months manikin
Bilag 9 — Frontalsammenstød mod barriere
Annex 9 — Frontal impact test against a barrier
Bilag 10 — Fremgangsmåde ved prøvning med påkørsel bagfra
Annex 10 — Rear impact test procedure
Bilag 11 — Supplerende forankringer, der kræves til fastgørelse af barnefastholdelsesanordninger i kategorien semi-universal til motorkøretøjer
Annex 11 — Additional anchorages required for attaching child restraints in the semi-universal category to motor vehicles
Bilag 12 — Stol
Annex 12 — Chair
Bilag 13 — Standardsikkerhedssele
Annex 13 — Standard safety-belt
Bilag 14 — Typegodkendelsesordning (rutediagram ISO 9002:2000)
Annex 14 — Type approval scheme (flow chart ISO 9002:2000)
Bilag 15 — Forklarende bemærkninger
Annex 15 — Explanatory notes
Bilag 16 — Kontrol med produktionens overensstemmelse
Annex 16 — Control of conformity of production
Bilag 17 — Prøvning af energioptagende materiale
Annex 17 — Test of energy absorbing material
Bilag 18 — Metode til fastlæggelse af anslagsområdet for hovedet for anordninger med ryglæn og for bagudvendende anordninger, med fastlæggelse af sidefløjenes mindstestørrelse
Annex 18 — Method of defining head impact area of devices with backrests and for rearward-facing devices defining the minimum size of side wings
Bilag 19 — Beskrivelse af konditioneringen af justeringsanordninger monteret direkte på barnefastholdelsesanordningen
Annex 19 — Description of conditioning of adjusters mounted directly on child restraints
Bilag 20 — Anordning til styrkeprøvning af typisk lukkebeslag
Annex 20 — Typical buckle strength test device
Bilag 21 — Opstilling til dynamisk sammenstødsprøvning
Annex 21 — Dynamic crash test installation
Bilag 22 — Prøvning med underkrop-blok
Annex 22 — Lower torso body block test
»Barnefastholdelsesanordning« (»fastholdelsesanordning«) en kombination af dele, der kan omfatte kombinationen af gjorde eller fleksible dele med et fastgøringsspænde, justeringsanordninger, forankringer og i visse tilfælde en supplerende anordning som liftsele, bæresele til spædbørn, ekstra stol og/eller beskyttelsesskærm, som kan fastgøres på et motordrevet køretøj.
Child restraint system (‘restraint’) means an arrangement of components which may comprise the combination of straps or flexible components with a securing buckle, adjusting devices, attachments and in some cases a supplementary device as a carry cot, infant carrier, a supplementary chair and/or an impact shield, capable of being anchored to a power-driven vehicle.
Den er konstrueret med henblik på at nedsætte skadesrisikoen for brugeren i tilfælde af en pludselig deceleration af køretøjet ved at begrænse bevægelsesmuligheden for brugerens krop.
It is so designed as to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of a collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer’s body.
»ISOFIX«: et system til forankring af barnefastholdelsesanordninger i køretøjer, som har to faste forankringer i køretøjet, to tilsvarende faste beslag på barnefastholdelsesanordningen, og som kan begrænse barnefastholdelsesanordningens rotation.
‘ISOFIX’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
ISOFIX-barnefastholdelsesanordninger inddeles i 7 ISOFIX-størrelsesklasser beskrevet regulativ nr. 16, bilag 17, tillæg 2:
ISOFIX Child restraint systems fall into 7 ISOFIX size classes described in Regulation No 16 Annex 17, Appendix 2:
B1 — ISO/F2X Fremadvendende barnefastholdelsesanordning, reduceret højde
B1 — ISO/F2X Reduced Height Forward Facing Toddler CRS
F — ISO/L1 Venstrevendende barnefastholdelsesanordning (babylift)
F — ISO/L1 Left Lateral Facing position CRS (carry cot)
G — ISO/L2 Højrevendende barnefastholdelsesanordning (babylift)
G — ISO/L2 Right Lateral Facing position CRS (carry cot)
ISOFIX-størrelseskategori
ISOFIX size category
en kategori »universal« til brug som beskrevet i punkt 6.1.1, 6.1.3.1 og 6.1.3.2 til anvendelse på de fleste siddepladser i køretøjer, specielt dem, der i henhold til regulativ nr. 16 er vurderet som kompatible med denne kategori barnefastholdelsesanordning
A ‘universal’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1, 6.1.3.1, and 6.1.3.2 on most vehicle seat positions, and in particular those which have been assessed according to Regulation No 16 — as being compatible with such a category of child restraint.
i nærmere angivne køretøjstyper i overensstemmelse med punkt 6.1.2 og 6.1.3.3 eller
on specific vehicle types, in accordance with paragraphs 6.1.2 and 6.1.3.3; or
Fastholdelsessystemerne i barnefastholdelsesanordninger kan tilhøre to klasser:
The retention system of child restraint systems may be of two classes:
»partiel fastholdelsesanordning«, en anordning som f.eks. en selepude, der, når anvendes i forbindelse med en voksensele, der føres omkring barnets krop eller fastholder den anordning, som barnet er anbragt i, udgør en komplet barnefastholdelsesanordning
‘partial restraint’ means a device, such as a booster cushion, which, when used in conjunction with an adult seat belt, which passes around the body of the child or restrains the device in which the child is placed, forms a complete child restraint system;
»selepude«, en fast pude, der kan anvendes sammen med en voksensele. 2.2.
‘booster cushion’ means a firm cushion, which can be used with an adult seat belt.
»Barnesikkerhedsstol« en barnefastholdelsesanordning, der omfatter en stol, hvori barnet er fastholdt. 2.3.
‘Child-safety chair’ means a child restraint incorporating a chair in which the child is held.
»Sele« en barnefastholdelsesanordning, der omfatter en kombination af gjorde med lukkebeslag, justeringsanordninger og befæstigelsesbeslag. 2.4.
‘Belt’ means a child restraint comprising a combination of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments.
»Stol« en struktur, der udgør en del af barnefastholdelsesanordningen og er bestemt til anbringelse af et barn i siddende stilling. 2.4.1.
‘Chair’ means a structure which is a constituent part of the child restraint and is intended to accommodate a child in a seated position;
»Lift« et fastholdelsessystem bestemt til anbringelse og fastgøring af barnet liggende på ryggen eller på maven med barnets ryg vinkelret på køretøjets længdeakse.
‘carry cot’ means a restraint system intended to accommodate and restrain the child in a supine or prone position with the child’s spine perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle.
Systemet er udformet, så det fordeler fastholdelseskræfterne på barnets hoved og krop uden dets lemmer i tilfælde af et sammenstød. 2.4.2.
It is so designed as to distribute the restraining forces over the child’s head and body excluding its limbs in the event of a collision;
»Liftsele« en anordning, der anvendes til at fastholde en lift til køretøjets struktur. 2.4.3.
‘carry-cot restraint’ means a device used to restrain a carry cot to the structure of the vehicle;
»Bagudvendt barnesæde« et fastholdelsessystem, bestemt til anbringelse af et barn i bagudvendende halvt liggende stilling.
‘infant carrier’ means a restraint system intended to accommodate the child in a rearward-facing semi-recumbent position.
Systemet er udformet, så det fordeler fastholdelseskræfterne på barnets hoved og krop, men ikke dets lemmer, i tilfælde af et frontalt sammenstød. 2.5.
It is so designed as to distribute the restraining forces over the child’s head and body excluding its limbs in the event of the frontal collision.
»Stoleunderstøtning« den del af barnefastholdelsesanordningen, med hvilken stolen kan hæves. 2.6.
‘Chair support’ means that part of a child restraint by which the chair can be raised.
»Barneunderstøtning« den del af barnefastholdelsesanordningen, med hvilken barnet kan løftes i barnefastholdelsesanordningen. 2.7.
‘Child support’ means that part of a child restraint by which the child can be raised within the child restraint.
»Kollisionsværn« en anordning, der er fastgjort foran barnet og bestemt til at fordele fastholdelseskræfterne i højderetningen over størstedelen af barnets krop i tilfælde af et frontalsammenstød. 2.8.
‘Impact shield’ means a device secured in front of the child and designed to distribute the restraining forces over the greater part of the height of the child’s body in the event of a frontal impact.
»Gjord« en bøjelig bestanddel, der skal holde kroppen tilbage og overføre påvirkninger. 2.8.1.
‘Strap’ means a flexible component designed to transmit forces;
»Hoftesele« en sele, der, enten i form af en komplet sele eller som del af en sådan sele, føres hen over barnets hofte og fastholder denne. 2.8.2.
‘lap strap’ means a strap which, either in the form of a complete belt or in the form of a component of such a belt, passes across the front of, and restrains, the child’s pelvic region;
»Skuldersele« den del af selen, der fastholder barnets overkrop. 2.8.3.
‘shoulder restraint’ means that part of a belt which restrains the child’s upper torso;
»Skridtgjord« en gjord (eller delte gjorde, hvis den består af to eller flere gjorde), som er fastgjort til barnefastholdelsesanordningen og hofteselen og er placeret, så den føres mellem barnets lår; den er bestemt til at forhindre, at barnet glider under hofteselen under normal brug og til at forhindre, at hofteselen glider op over hoften ved et sammenstød. 2.8.4.
‘crotch strap’ means a strap (or divided straps, where two or more pieces of webbing make it) attached to the child restraint and the lap strap and is so positioned as to pass between the child’s thighs; it is designed to prevent the child sliding under the lap belt in normal use and prevent the lap belt moving up off the pelvis in an impact;
»Barnefastholdelsesgjord« en gjord, der er en del af selen og kun fastholder barnets krop. 2.8.5.
‘child-restraining strap’ means a strap which is a constituent part of the belt and restrains only the body of the child;
»Befæstigelsesgjord for barnefastholdelsesanordning« en gjord, der fastgør barnefastholdelsesanordningen til køretøjets struktur og kan være en del af fastholdelsesanordningen for køretøjets sæde. 2.8.6.
‘child-restraint attachment strap’ means a strap which attaches the child restraint to the structure of the vehicle and may be a part of the vehicle-seat retaining device;
»H-sele« en komplet sele bestående af hoftesele, skuldergjord, og en eventuel skridtgjord. 2.8.7.
‘harness belt’ means a belt assembly comprising a lap belt, shoulder restraints and, where fitted, a crotch strap;
»Y-sele« en sele bestående af en gjord, der føres mellem barnets ben, og en gjord til hver skulder. 2.8.8. »Styregjord«
‘Y-shaped belt’ means a belt where the combination of straps is formed by a strap to be guided between the child’s legs and a strap for each shoulder;
en gjord, der fastholder skuldergjorden af en voksensele i en stilling, der passer til barnet, og på hvilken skuldergjordens effektive stilling kan justeres med en anordning, der føres op og ned ad gjordene til brugerens skulder og derefter fastgøres i den pågældende stilling. Denne styregjord er ikke bestemt til at skulle bære nogen væsentlig del af den dynamiske belastning. 2.9. »Lukkebeslag«
‘guide strap’ means a strap which constrains the shoulder strap of the adult seat belt in a position to suit the child and where the effective position at which the shoulder strap changes direction can be adjusted by means of a device which can be moved up and down the strap to locate the wearer’s shoulder, and then locked into that position.
beslag af en type med hurtig udløsning, som sikrer, at barnet fastholdes af fastholdelsesanordningen, eller at fastholdelsesanordningen fastholdes til køretøjets konstruktion og hurtigt kan åbnes.
This guide strap is not meant to carry a significant part of the dynamic load.
Lukkebeslaget kan være forsynet med en justeringsanordning.
‘Buckle’ means a quick release device which enables the child to be held by the restraint or the restraint by the structure of the car and can be quickly opened.
»Indesluttet udløserknap for lukkebeslag«
The buckle may incorporate the adjusting device;
en udløserknap, der er udformet, så lukkebeslaget ikke kan udløses med en kugle med en diameter på 40 mm. 2.9.2. »Ikke indesluttet udløserknap for lukkebeslag«
‘enclosed buckle release button’, a buckle release button such that it must not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm;
en udløserknap, der er udformet, så lukkebeslaget skal kunne udløses ved hjælp af en kugle med en diameter på 40 mm. 2.10.
‘non-enclosed buckle release button’, a buckle release button such that it must be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
»Justeringsanordning« anordning, der gør det muligt at tilpasse fastholdelsesanordningen eller dens befæstigelsesbeslag til den enkelte bærer og og/eller til køretøjets udformning.
‘Adjusting device’ means a device enabling the restraint or its attachments to be adjusted to the physique of the wearer, the configuration of the vehicle, or both.
Justeringsanordningen kan enten være en del af lukkebeslaget eller være en retractor, eller enhver anden del af sikkerhedsselen. 2.10.1.
The adjusting device may either be part of the buckle or be a retractor or any other part of the safety belt;
»Hurtig justeringsanordning« en anordning, der betjenes med én hånd i en enkelt jævn bevægelse. 2.10.2.
‘quick adjuster’ means an adjusting device which can be operated by one hand in one smooth movement.
»Justeringsanordning monteret direkte på barnefastholdelsesanordningen« en justeringsanordning, der er bestemt til en integreret sele og er monteret direkte på barnefastholdelsesanordningen i stedet for at være anbragt direkte på den gjord, som den er bestemt til at justere. 2.11.
‘adjuster mounted directly on child restraint’ means an adjuster for the integral harness which is directly mounted on the child restraint, as opposed to being directly supported by the webbing that it is designed to adjust.
»Befæstigelsesbeslag« de dele af barnefastholdelsesanordningen samt de nødvendige fastgørelsesdele, som gør det muligt at fæstne denne sikkert til køretøjets struktur enten direkte eller gennem køretøjets sæde. 2.11.1.
‘Attachments’ means parts of the child restraint, including securing components, which enable the child restraint to be firmly secured to the vehicle structure either directly or through the vehicle seat;
»Støtteben« et fast beslag på en barnefastholdelsesanordning, der skaber en rute for kompressionsbelastningen mellem barnefastholdelsesanordningen og køretøjets konstruktion for at omgå sædehyndeeffekter under deceleration; et støtteben kan være justerbart. 2.12.
‘Support leg’ means a permanent attachment to a child restraint creating a compressive load path between the child restraint and a vehicle structure in order to by-pass seat cushion effects during deceleration; a support leg may be adjustable.
»Energiafledende anordning« en anordning, som er beregnet til at bortlede energi uafhængigt af gjorden eller sammen med denne, og som er en del af en barnefastholdelsesanordning. 2.13.
‘Energy absorber’ means a device which is designed to dissipate energy independently of or jointly with the strap and forms part of a child restraint.
»automatisk retractor« en retractor, som gør det muligt at rulle den ønskede længde gjord ud, og som automatisk tilpasser gjorden til brugeren, når lukkebeslaget lukkes, således at yderligere udrulning kun kan finde sted ved brugerens forsætlige indgriben 2.13.2.
‘an automatically-locking retractor’, a retractor which allows extraction of the desired length of a strap and, when the buckle is fastened, automatically adjusts the strap to the wearer’s physique, further extraction of the strap without voluntary intervention by the wearer being prevented;
»inerti-retractor« en retractor, som under normale kørselsforhold ikke hæmmer bevægelsesfriheden for bæreren.
‘an emergency-locking retractor’, a retractor which does not restrict the belt wearer’s freedom of movement in normal driving conditions.
Retractoren indeholder en længdejusteringsanordning, som automatisk tilpasser selen til bærerens fysik samt en låsemekanisme, der aktiveres af:
Such a device has length-adjusting devices which automatically adjust the strap to the wearer’s physique, and a locking mechanism actuated in an emergency by:
en kombination af flere af disse faktorer (dobbeltvirkende). 2.14.
a combination of any of these means (multiple sensitivity).
»Fastholdelsesanordningens forankringer« de dele af køretøjets struktur eller sædets stel, hvortil barnesikkerhedsanordningens befæstigelsesbeslag er fastgjort.
‘Restraint anchorages’ means these parts of the vehicle structure or seat structure to which the child-restraint attachments are secured;
»Ekstra forankring«: en del af køretøjets struktur eller af stellet af køretøjets sæder, hvortil en barnefastholdelsesanordning påtænkes fastgjort, og som supplerer de forankringer, der er godkendt efter regulativ nr. 14.
‘additional anchorage’ means a part of the vehicle structure or of the vehicle seat structure, or any other part of the vehicle, to which a child restraint is intended to be secured and which is additional to the anchorages approved under Regulation No 14.
Dette inkluderer prøvevognens vognbund som beskrevet i bilag 6 og strukturdele af et bestemt køretøj/bestemte køretøjer, når de belastes af et støtteben.
This includes the trolley floor pan as described in Annex 6 or other structural features of a the specific vehicle(s) when loaded by a support leg.
»Nedre ISOFIX-forankring«: en stiv, rund horisontal stang med en diameter på 6 mm, der stikker ud fra køretøjets eller sædets konstruktion til fastgørelse og fastholdelse af en ISOFIX-barnefastholdelsesanordning ved hjælp af ISFOFIX-beslag.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments;
»ISOFIX-forankringssystem«: et system bestående af to nedre ISOFIX-forankringer, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14, og som er konstrueret til fastgørelse af en ISOFIX-barnefastholdelsesanordning sammen med en antirotationsanordning.
‘ISOFIX anchorages system’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages fulfilling the requirements of Regulation No 14 which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device;
En antirotationsanordning for en »universal« ISOFIX-barnefastholdelsesanordning består af en ISOFIX-topstrop.
an anti-rotation device for an ISOFIX universal child restraint system consists of the ISOFIX top-tether;
En antirotationsanordning for en ISOFIX »semi-universal« barnefastholdelsesanordning består af enten en topstrop, køretøjets instrumentbræt eller et støtteben, der skal begrænse fastholdelsesanordningens rotation ved frontalt sammenstød.
an anti-rotation device for an ISOFIX semi-universal child restraint system consists of either a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact;
For så vidt angår »universale« og »semi-universale« ISOFIX-barnefastholdelsesanordninger udgør køretøjets sæde i sig selv ikke en anti-rotationsanordning.
for ISOFIX, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device;
»ISOFIX topstrop-forankring«: en anordning, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14, som f.eks. en stang, der er placeret i en nærmere bestemt zone og er beregnet til fastgørelse af et ISOFIX topstrop-beslag og overføre fastholdelseskraften til køretøjets konstruktion. 2.15.
‘ISOFIX top tether anchorage’ means a feature fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
»Fremadvendende« som vender i køretøjets normale kørselsretning. 2.16.
‘Forward-facing’ means facing in the normal direction of travel of the vehicle.
»Bagudvendende« rettet modsat køretøjets normale køreretning. 2.17.
‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
»Tilbagelænet position« den særlige position af stolen, hvor barnet kan læne sig tilbage. 2.18.
‘Inclined position’ means a special position of the chair which allows the child to recline.
»Liggende/rygliggende/maveliggende« en stilling, hvori barnets hoved og krop bortset fra lemmerne befinder sig på en vandret overflade, mens barnet indtager hvilestilling i fastholdelsesanordningen. 2.19.
‘Lying down/supine/prone position’ means a position where at least the child’s head and body excluding its limbs are on a horizontal surface when at rest in the restraint.
»Type barnefastholdelsesanordning« barnefastholdelsesanordninger, som ikke udviser væsentlige indbyrdes forskelle, navnlig på følgende punkter:
‘Child-restraint type’ means child restraints which do not differ in such essential respects as:
den kategori og de(n) massegruppe(r), for hvilken og den position og retning (som defineret i punkt 2.15 og 2.16) i hvilken fastholdelsesanordningen er bestemt til at blive anvendt
the category, and the mass group(s) for which and the position and orientation (as defined in paragraphs 2.15 and 2.16) in which the restraint is intended to be used;
sædet
the seat;
polstringen og
the padding; and
kollisionsværnet
the impact shield;
de stive dele (lukkebeslag, befæstigelsesbeslag, retractorer mv.). 2.20.
the rigid components (buckle, attachments, etc.).
»Køretøjets sæde« en opbygning med polstring, uanset om den indgår som del i køretøjets opbygning, der tjener som siddeplads for en voksen person; i denne forbindelse forstås ved: 2.20.1.
‘Vehicle seat’ means a structure, which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim and intended to seat one adult person.
»sammenhængende sæder«
In this respect:
enten et udelt sæde eller adskilte sæder, der er monteret side om side (dvs. fastgjort på en sådan måde, at et af sædernes forreste forankringer flugter med et andet sædes forreste eller bageste forankringer eller befinder sig mellem dettes forankringer) og tjener som siddeplads til en eller flere voksne personer 2.20.2.
‘group of vehicle seats’ means either a bench seat or a plurality of seats which are separate but side by side (i.e. so fixed that the front anchorages of one seat are in line with the front or rear anchorages of another seat or on a line passing between those anchorages), each seat accommodating one or more seated adult persons;
»udelt sæde« en opbygning, komplet med beslag, der tjener som siddeplads for mindst to voksne personer 2.20.3.
‘vehicle bench seat’ means a structure complete with trim and intended to seat more than one adult person;