natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Type system til ændring af udvekslingsforhold: Mekanisk (gearskifte)/dobbeltkobling (gearskifte)/halvautomatisk (gearskifte)/automatisk (gearskifte)/trinløst variabel transmission/hydrostatisk/ikke relevant/andet (4) (sidstnævnte specificeres: …)
Transfer box: with/without (4)
Kobling (eventuelt)
Type of transmission ratio change system: Mechanical (gear change) / Double clutch (gear change) / Semi-automatic (gear change) / Automatic (gear change) / Continuously Variable Transmission/ hydrostatic / not applicable / other (4) (if other, specify: …)
Kort beskrivelse og skitse af koblingen og dens styresystem:
Clutch (if any)
Maksimal momentomformning:
Brief description and schematic drawing of the clutch and its control system:
Gearudvekslingsforhold
Maximum torque conversion:
Udvekslingsforhold i gearkasse (forhold mellem motorens og udgangsakslens omdrejningshastighed)
Gear ratios
Endeligt udvekslingsforhold (forhold mellem udgangsakslens og de trækkende hjuls omdrejningshastighed)
Internal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
Totalt gearudvekslingsforhold
Internal transfer box ratios (ratios of engine to transfer box output shaft revolutions)
Udvekslingsforhold (motorhastighed/køretøjets hastighed) udelukkende for manuel transmission
Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Maksimum for CVT
Total gear ratios
Bakgear
Ratio (engine speed/vehicle speed) for manual transmission only
I tillæg 3 foretages følgende ændringer:
Maximum for CVT
I tillæg 5 affattes punkt 2.2 således:
Reverse
I tillæg 6 affattes punkt 2.2 således:
Appendix 3 is amended as follows:
I tillæg 7 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 4, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 8 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 5, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 9 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 6, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 10 foretages følgende ændringer:
in Appendix 7, entry 2.2 is replaced by the following:
Overskriften affattes således:
in Appendix 8, entry 2.2 is replaced by the following:
»Tillæg 10
in Appendix 9, entry 2.2 is replaced by the following:
Model for oplysningsskemaet vedrørende EU-typegodkendelse af elektriske/elektroniske enheder som komponent/separat teknisk enhed med hensyn til elektromagnetisk kompatibilitet«
Appendix 10 is amended as follows:
I tillæg 11 affattes punkt 2.2 således:
the title is replaced by the following:
I tillæg 12 affattes punkt 2.2 således:
‘Appendix 10
I tillæg 13 affattes punkt 2.2 således:
Model information document relating to EU type-approval of electro-magnetic compatibility of electrical/electronic sub-assemblies as a component/STU’;
I tillæg 14 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 11, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 15 foretages følgende ændringer:
in Appendix 12, entry 2.2 is replaced by the following:
punkt 5.2-5.4 udgår
in Appendix 13, entry 2.2 is replaced by the following:
punkt 6-7.1.1 affattes således:
in Appendix 14, entry 2.2 is replaced by the following:
Punkt 43.5.3 og 43.6 affattes således:
Appendix 15 is amended as follows:
Låsning af betjeningsorgan i højre og venstre side: ja/nej (4)
entries 5.2 to 5.4 are deleted;
Punkt 43.6.2-43.6.5 erstattes af følgende punkt 43.6.2-43.7.3.2.1:
entries 6 to 7.1.1 are replaced by the following:
Teknologi anvendt til påhængskøretøjets bremsestyringssystem: Hydraulisk/pneumatisk/elektrisk/påløbs/ingen (4)
entries 43.5.3 and 43.6 are replaced by the following:
I tillæg 16 foretages følgende ændringer:
Locking of left and right braking controls: yes/no (4)
Følgende indsættes som punkt 6-6.3.6.4 før punkt 48:
entries 43.6.2 to 43.6.5 are replaced by the following entries 43.6.2 to 43.7.3.2.1:
Følgende indsættes som punkt 11-11.4 før punkt 48:
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric/ Inertia / None (4)
I tillæg 17 affattes punkt 2.2 således:
Appendix 16 is amended as follows:
I tillæg 18 affattes punkt 2.2 således:
the following entries 6 to 6.3.6.4 are inserted before entry 48:
I tillæg 19 affattes punkt 2.2 således:
the following entries 11 to 11.4 are inserted before entry 48:
I tillæg 20 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 17, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 21 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 18, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 22 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 19, entry 2.2 is replaced by the following:
I tillæg 23 affattes punkt 2.2 således:
in Appendix 20, entry 2.2 is replaced by the following:
I de forklarende noter til oplysningsskemaet foretages følgende ændringer:
in Appendix 21, entry 2.2 is replaced by the following:
Forklarende note (6) og (7) affattes således:
in Appendix 22, entry 2.2 is replaced by the following:
For motorer angives motortypebetegnelse og for motortyper i en motorfamilie familietypen (FT) i overensstemmelse med punkt 4 i del B i bilag I til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.
in Appendix 23, entry 2.2 is replaced by the following:
Angiv motorens kategori og underkategori i overensstemmelse med artikel 4 og bilag I til forordning (EU) 2016/1628.«
the explanatory notes relating to the information document are amended as follows:
Forklarende note (9) affattes således:
explanatory notes (6) and (7) are replaced by the following:
Angiv brændstoftypen ved hjælp af følgende koder:
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
B5 : Diesel (ikkevejgående gasolie)
Indicate the category and sub-category of the engine in accordance with Article 4 and Annex I to Regulation (EU) 2016/1628’;
: Ethanol til dedikerede motorer med kompressionstænding
explanatory note (9) is replaced by the following:
E10 : Benzin
Indicate the fuel type by the following codes:
NG : Naturgas/biomethan
B5 : Diesel (non-road gas-oil)
O (…) : Andet (specificeres)
: Ethanol for dedicated compression ignition engines
Brændstofundertype angives ved hjælp af følgende koder (kun for naturgas/biomethan):
E10 : Petrol
U : Brændstofuafhængig — høj brændværdi (H-gas) og lav brændværdi (L-gas)
NG : Natural gas/Biomethane
RH : Brændstofbegrænset — høj brændværdi (H-gas)
LPG : Liquid Petroleum Gas
RL : Brændstofbegrænset — lav brændværdi (L-gas)
O (…) : Other (specify)
LNG : Brændstofspecifik
The Sub Fuel type by the following codes (only for Natural gas/Biomethane):
Angiv brændstofsystem ved hjælp af følgende koder:
U : Universal fuel — high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas)
L : Kun flydende brændstof
RH : Restricted fuel — high calorific fuel (H-gas)
G : Kun gasbrændstof
RL : Restricted fuel — low calorific fuel (L-gas)
D1A : Dual-brændstoftype 1A
LNG : Fuel specific
D1B : Dual-brændstoftype 1B
The fuelling arrangement by the following codes:
D2A : Dual-brændstoftype 2 A
L : Liquid-fuel only
D2B : Dual-brændstoftype 2 B
G : Gaseous-fuel only
D3B : Dual-brændstoftype 3B«
D1A : Dual-fuel type 1A
Forklarende note (26) affattes således:
D1B : Dual-fuel type 1B
Angiv cylinderarrangement ved hjælp af følgende koder:
D2A : Dual-fuel type 2A
LI : På række
D2B : Dual-fuel type 2B
V : I V-form
D3B : Dual-fuel type 3B’;
O : Modstående
explanatory note (26) is replaced by the following:
S : Enkelt
Indicate the layout of the cylinders by the following codes:
R : Radialt
LI : in line
O (…) : Andet (angiv nærmere)«
V : in V
Forklarende note (12), (24), (29), (39), (40) og (56) udgår.
O : opposed
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656 af 19. december 2016 om fastsættelse af de administrative krav vedrørende emissionsgrænser og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 (EUT L 102 af 13.4.2017, s. 364).«
S : single
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985 af 12. februar 2018 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 for så vidt angår krav til landbrugs- og skovbrugskøretøjers og disses motorers miljøpræstationer og fremdriftsydelse og om ophævelse af Kommissionens delegerede forordning (EU) 2015/96 (EUT L 182 af 18.7.2018, s. 1).«
R : radial
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 af 14. september 2016 om krav vedrørende emissionsgrænser for forurenende luftarter og partikler for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikkevejgående maskiner, om ændring af forordning (EU) nr. 1024/2012 og (EU) nr. 167/2013 og om ændring og ophævelse af direktiv 97/68/EF (EUT L 252 af 16.9.2016, s. 53).
O (…) : other (specify)’;
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 af 18. juni 2009 om typegodkendelse af motorkøretøjer og motorer med hensyn til emissioner fra tunge erhvervskøretøjer (Euro VI) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer og om ændring af forordning (EF) nr. 715/2007 og direktiv 2007/46/EF og om ophævelse af direktiv 80/1269/EØF, 2005/55/EF og 2005/78/EF (EUT L 188 af 18.7.2009, s. 1).«
explanatory notes (12), (24), (29), (39), (40) and (56) are deleted.
Trinløst variabel transmission.«
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).’;
BILAG II
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 of 12 February 2018 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements for agricultural and forestry vehicles and their engines and repealing Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 (OJ L 182; 18.7.2018, p.
I bilag II til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
1)’;
I punkt 2.1.1 i skabelonen, addendum 1, udgår ordene »Yderligere oplysninger om motoren (4)« og punkt 2.5.2.
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 53
I de forklarende noter til bilag II affattes forklarende note (4) således:
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1).’;
For motorer angives motortypebetegnelse og for motortyper i en motorfamilie familietypen (FT) i overensstemmelse med punkt 4 i del B i bilag I til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.«
Continuously variable transmission’
I tillæg 1 til bilag III til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
Annex II to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
I model 1, afdeling 2, foretages følgende ændringer:
in point 2.1.1, in the template of Addendum 1, the words ‘Additional information on the engine (4):’ and entry 2.5.2 are deleted;
Under overskriften »Almindelige specifikationer« udgår punkt 5.2, 5.3 og 5.5.
in the explanatory notes relating to Annex II, explanatory note (4) is replaced by the following:
I punkterne under overskriften »Motor« foretages følgende ændringer:
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Type (37): …«
ANNEX III
punkt 2.5.2. udgår.
Appendix 1 of Annex III to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
punkt 6.1-7.1.1 affattes således:
Model 1 of Section 2 is amended as follows:
»6.1.7.
under the heading ‘General powertrain characteristics’ entries 5.2, 5.3 and 5.5 are deleted;
Motorens kategori og underkategori (12): …
the entries under the heading ‘Engine’ are amended as follows:
Forbrændingscyklus: Firetakt/totakt/rotation/andet (specificeres) (1): …
Type (37): …’;
Tændingstype: Kompressionstænding/gnisttænding (1)
entry 2.5.2 is deleted;
Antal cylindre: … og cylinderarrangement (24): ….
entries 6.1 to 7.1.1 are replaced by the following:
Brændstoftype (20): Brændstoftype/undertype/brændstofsystem
‘6.1.7.
Liste over yderligere brændstoffer, som kan anvendes af motoren (21):
Category and sub-category of the engine (12): …
Punkt 11.2.8 under overskriften »Gearkasse« affattes således:
Combustion Cycle: four stroke cycle/two stroke cycle/rotary/other (specify) (1): …
Type system til ændring af udvekslingsforhold: Mekanisk (gearskifte)/dobbeltkobling (gearskifte)/halvautomatisk (gearskifte)/automatisk (gearskifte)/trinløst variabel transmission/hydrostatisk/ikke relevant/andet (1) (sidstnævnte specificeres: …)«
Ignition Type: Compression ignition/spark ignition (1)
I punkterne under overskriften »Bremsesystem« foretages følgende ændringer:
Cylinders' number: … and configuration (24): …
punkt 43.5.1 affattes således:
Fuel Type (20): Fuel type / Sub Fuel type / Fuelling arrangement
Overførsel af bremsning: Mekanisk/pneumatisk//hydrostatisk uden servoforstærkning/med servoforstærkning/helt servodrevet overførsel (1)«
List of additional fuels compatible with use by the engine (21):
punkt 43.5.3. udgår.
entry 11.2.8 under the heading ‘Gearbox’ is replaced by the following:
I teksten under overskriften »Resultater af støjniveauprøvning (udvendigt)« ændres ordene »Målt i overensstemmelse med bilag III til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2015/96« til ordene »Målt i overensstemmelse med bilag II til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985, senest ændret ved Kommissionens delegerede forordning (EU) …/… (1) (28)«
Type of transmission ratio change system: Mechanical (gear change) / Double clutch (gear change) / Semi-automatic (gear change) / Automatic (gear change) / Continuously Variable Transmission/ hydrostatic / not applicable / other (1) (if other, specify: …)’;
Teksten under overskriften »Resultater af prøvning for udstødningsemission (inklusive forringelsesfaktor)« affattes således:
entries under the heading ‘Braking’ are amended as follows:
første og andet led affattes således:
entry 43.5.1 is replaced by the following:
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/985, senest ændret ved Kommissionens delegerede forordning (EU) …/…(1) (28): ja/nej (1) eller
Braking transmission: mechanical/pneumatic/ hydraulic / hydrostatic / without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (1)’;
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628, senest ændret ved (Kommissionens delegerede) (1) (Europa-Parlamentets og Rådets) forordning (EU) …/… (1) (29): ja/nej (1) eller«
entry 43.5.3 is deleted;
sidste led udgår
in the text under the heading ‘Results of the sound level test (external)’, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28)’;
tabellen affattes således::
the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’ is amended as follows:
Forklarende noter:
the first and second indents are replaced by the following:
For motorer, der er prøvet ved prøvningscyklusser for tunge køretøjer, angives de endelige prøvningsresultater (inklusive forringelsesfaktor) og CO2-resultatet af ESC/WHSC- eller ETC/WHTC-prøvningen i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 595/2009.
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28): yes/no (1); or
For motorer, der er prøvet ved ikkevejgående prøvningscyklusser, angives de relevante oplysninger fra prøvningsrapporten for ikkevejgående motorer, jf. tillæg 1 til bilag VI til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656, i overensstemmelse med følgende forklarende noter:
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (29): yes/no (1); or’;
»Emissioner
the last indent is deleted;
HC+NOx
the table is replaced by the following
Prøvningscyklus
Explanatory notes:
NR-transient prøvning / ETC / WHTC
For engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) and the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
CO2-resultat:
For engines tested on non-road test cycles, indicate the applicable information of the Test Report For Non-Road Engines set out in Appendix 1 to Annex VI to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656, in accordance with the following explanatory notes:
Overskriften »Bemærkninger (32)« affattes således:
‘Emissions
»Bemærkninger:«
HC + NOx
Punkterne under overskriften »Bremsesystem« affattes således:
NRSC / ESC / WHSC
»43.4.6.
NR transient test / ETC / WHTC
Elektronisk bremsesystem: ja/nej/ekstraudstyr (1)
result:
Teknologi anvendt til påhængskøretøjets bremsestyringssystem: Hydraulisk/pneumatisk/elektrisk/påløbs/ingen (1)
the heading ‘Comments (32)’ is replaced by the following:
Forbindelsestype: Dobbeltledning/ingen (1)
‘Comments:’;
Elektrisk kontrolledning: ja/nej (1)
Model 2 of Section 2 is amended as follows:
Tilstedeværelse af ISO 7638:2003-forbindelsesstik (33p): ja/nej (1)«
the entries under the heading ‘Braking’ are replaced by the following:
I de forklarende noter til tillæg 1 foretages følgende ændringer:
‘43.4.6.
Der indsættes følgende forklarende note (12):
Electronic braking system: yes/no/optional (1)
Forklarende note (20) og (21) affattes således:
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric / Inertia / None (1)
D3B : Dual-brændstoftype 3 B
Connections type: two-lines / none (1)
Som oplyst af fabrikanten i overensstemmelse med punkt 1 i bilag I til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2017/654 om tekniske og generelle krav (anfør henvisning til anerkendt standard eller specifikation)«.
Electrical control line: yes/no (1)
Forklarende note (22) udgår.
Presence of ISO 7638:2003 connector (33p): yes/no (1)’;
Der indsættes følgende forklarende note (24):
the explanatory notes relating to Appendix 1 are amended as follows:
R : Radialt
the following explanatory note (12) is inserted:
O (…) : Andet (angiv nærmere).«
explanatory notes (20) and (21) are replaced by the following:
Forklarende note (29) affattes således:
D3B : Dual-fuel type 3B
Angiv udelukkende den seneste ændring.«
As declared by the manufacturer in accordance with point 1 of Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 (provide reference to recognised standard or specification)’;
Forklarende note (31) udgår.
explanatory note (22) is deleted;
Forklarende note (32) udgår.
the following explanatory note (24) is inserted:
Der indsættes følgende forklarende note (37):
R : Radial
Angiv motortypebetegnelse og for motortyper i en motorfamilie familietypen (FT) i overensstemmelse med punkt 4 i del B i bilag I til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/656.«
O (…) : Other (specify)’;
For NRSC anføres den cyklus, som er angivet i punkt 9.1 (tabel 4); For NRSC anføres den cyklus, som er angivet i punkt 10.1 (tabel 8).
explanatory note (29) is replaced by the following:
Kopier »Endeligt prøvningsresultat med DF« fra tabel 6.
Indicate only the latest amendment.’;
Kopier »Endeligt prøvningsresultat med DF« fra tabel 9 eller, hvis relevant, fra tabel 10.
explanatory note (31) is deleted;
For en motortype eller motorfamilie, der er prøvet både ved NRTC-cyklus og en ikkevejgående transient cyklus, anføres CO2-emissionsværdierne for varm cyklus fra NRTC, der er angivet i punkt 10.3.4, eller CO2-emissionsværdierne fra LSI-NRTC, der er angivet i punkt 10.4.4.
explanatory note (32) is deleted;
For en motor, som udelukkende er prøvet ved NRSC, angives CO2-emissionsværdierne vedrørende denne cyklus fra punkt 9.3.3.«
the following explanatory note (37) is inserted:
BILAG IV
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
I bilag IV til gennemførelsesforordning (EU) 2015/504 foretages følgende ændringer:
For NRSC, note the cycle indicated in point 9.1 (Table 4) of; for transient test note the cycle indicated in point 10.1 (Table 8).
Punkt 4.2.1.7 affattes således:
Copy the “Final test result with DF” results from Table 6.
»4.2.1.7.
Copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10.
For køretøjer i klasse C angives desuden den teknisk tilladte totalmasse pr. bæltesæt og, på samme linje, gennemsnitligt jordtryk; denne oplysning kombineres med den i punkt 4.2.1.6 angivne og anføres i rækkefølgen forende til bagende i følgende format: »S-1: … kg P: … kPa« »S-2: … kg P: … kPa« »S-…: … kg P: … kPa«.
For an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient cycle, indicate the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4 or the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4.
Hvert punkt adskilles af et eller flere mellemrum.«
For an engine only tested on an NRSC indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3.’;
Følgende indsættes som punkt 2.1.1.10:
ANNEX IV
»2.1.1.10.
Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
For køretøjer monteret med overgangsmotorer som defineret i artikel 3, stk. 32, i forordning (EU) 2016/1628 angives køretøjets produktionsdato i følgende format: »MM/YYYY«.
point 4.2.1.7 is replaced by the following:
Alternativt anføres køretøjets produktionsdato på en yderligere separat fabrikationsplade, der også angiver VIN.«
‘4.2.1.7.
Følgende indsættes som punkt 5.4:
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.2.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
Særlige krav til mærkning af motorer
Each entry separated by one or more spaces.’;
Uanset punkt 5.2 skal motorens fabrikationsplade være i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag III til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656 med følgende undtagelser:
the following point 2.1.1.10 is inserted:
For motorer, som er typegodkendt i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013, angives EU-typegodkendelsesnummeret i tabel 6-1 i bilag VI i stedet for EU-typegodkendelsesnummeret i bilag V til gennemførelsesforordning (EU) 2017/656
‘2.1.1.10.
For udskiftningsmotorer, som er typegodkendt i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/25/EF, angives EF-typegodkendelsesnummeret i tillæg 1 til kapitel C i bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF i stedet for det EF-typegodkendelsesnummer, der er udstedt i henhold Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/68/EF.
For vehicles fitted with transition engines, as defined in Article 3(32) of Regulation (EU) 2016/1628, the vehicle's production date in the following format: ‘MM/YYYY’.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/25/EF af 22. maj 2000 om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til fremdrift af landbrugs- og skovbrugstraktorer og om ændring af Rådets direktiv 74/150/EØF (EFT L 173 af 12.7.2000, s. 1).
Alternatively, the vehicle's production date shall be stated in an additional separate statutory plate stating also the VIN.’;