natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bilaget indeholder også:
L Application limited to seats designated for normal use where the vehicle is used on a public road.
fortegnelse over internationale standarder med relevans for udpegelsen af tekniske tjenester i overensstemmelse med artikel 68 og 70
At least anchorages for lap belts are required in the rear seating positions.
beskrivelse af den procedure, der skal anvendes ved vurdering af tekniske tjenesters færdigheder i overensstemmelse med artikel 73
Seats that are not designated for use where the vehicle is used on a public road are to be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
Typegodkendelsesprocedure Når den godkendende myndighed modtager en ansøgning om typegodkendelse af et køretøj, skal den: a) verificere, at alle de EU-typegodkendelsesattester, der er udstedt i henhold til gældende retsakter som opført i bilag II vedrørende typegodkendelse af køretøjer, omfatter den pågældende type køretøj og svarer til de fastsatte krav b) sikre sig, at køretøjsspecifikationerne og -dataene også indgår i informationspakkerne og i EU-typegodkendelsesattesterne i henhold til de relevante retsakter
ISOFIX is not required on ambulances and hearses.
i de tilfælde, hvor et punkt ikke indgår i informationspakken vedrørende en af retsakterne, kontrollere, at den pågældende del eller egenskab svarer til oplysningerne i informationsmappen
M Application limited to seats designated for normal use where the vehicle is used on a public road.
på prøveeksemplarer af køretøjer af den type, der skal godkendes, foretage eller lade foretage inspektion af køretøjsdele og systemer for at verificere, at køretøjet/køretøjerne er konstrueret i overensstemmelse med oplysningerne i den informationspakke, der er godkendt for så vidt angår de relevante EU-typegodkendelsesattester
At least lap belts are required in all rear seating positions.
om nødvendigt foretage eller lade foretage kontrol af monteringen af separate tekniske enheder
Seats that are not designated for use when the vehicle is used on a public road are to be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
om nødvendigt foretage eller lade foretage den nødvendige kontrol af, at der forefindes de anordninger, som er foreskrevet i de forklarende noter 1 og 2 i bilag II, del I
N Provided that all mandatory lighting devices are installed and that the geometric visibility is not affected.
foretage eller lade foretage den nødvendige kontrol for at sikre, at de krav, der er fastsat i den forklarende note 5 i bilag II, del I, er opfyldt.
Q Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test.
Kombination af tekniske specifikationer
An EU type-approval granted to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference weight.
Der skal til inspektionen indleveres tilstrækkeligt mange køretøjer til, at der kan ske passende kontrol af de forskellige kombinationer, der skal typegodkendes, efter følgende kriterier:
R Provided that the registration plates of all Member States can be mounted and remain visible.
Tekniske specifikationer
S The light transmission factor is at least 60 % and the ‘A’ pillar obstruction angle is not more than 10 degrees.
Køretøjsklasse
T Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
Motor
The vehicle can be tested in accordance with Directive 70/157/EEC.
Gearkasse
Concerning point 5.2.2.1 of Annex I to Directive 70/157/EEC, the following limit values are applicable:
Antal aksler
81 dB(A) for vehicles with an engine power of less than 75 kW;
Drivaksler (antal, placering, indbyrdes forbindelse)
83 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW;
Styrende aksler (antal og placering)
84 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 150 kW.
Karrosseriform
U Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
Antal døre
Vehicles up to 4 axles are to comply with all the requirements laid down in the relevant regulatory acts.
Højre- eller venstrestyring
Derogations are admitted for vehicles having more than 4 axles, provided that:
Antal sæder
they are justified by the particular construction; and
Udstyrsniveau
all the braking performances, related to parking, service and secondary braking laid down in the relevant regulatory act are fulfilled.
Hvis der ikke foreligger godkendelsesattester som foreskrevet i de relevante retsakter, skal den godkendende myndighed:
ABS is not mandatory for vehicles with hydrostatic drive.
sørge for den prøvning og kontrol, som hver enkelt af de relevante retsakter kræver
V Alternatively, Directive 97/68/EC may also apply.
verificere, at køretøjet svarer til oplysningerne i informationsmappen og opfylder de tekniske krav i alle de relevante retsakter
Alternatively, Directive 97/68/EC may also apply to vehicles with hydrostatic drive.
om nødvendigt foretage eller lade foretage den nødvendige kontrol af, at der forefindes de anordninger, som er foreskrevet i de forklarende noter 1 og 2 i bilag II, del I
Modification of exhaust system length is permitted without any further test, provided that the back pressure is similar.
foretage eller lade foretage den nødvendige kontrol for at sikre, at de krav, der er fastsat i den forklarende note 5 i bilag II, del I, er opfyldt.
If a new test is required, an extra 2dB(A) above the applicable limit is allowed.
Standarder, som tekniske tjenester omhandlet i artikel 68 skal overholde
Modification in the exhaust system is permitted without any further test of tailpipe emissions and CO2/fuel consumption provided that the emission control devices, including particulate filters (if any), are not affected.
Aktiviteter knyttet til prøvning med henblik på typegodkendelse, som skal udføres i overensstemmelse med de retsakter, der er opført i bilag II:
If the evaporative control devices are kept as fitted by the manufacturer of the base vehicle, no new evaporative test is required on the modified vehicle.
Kategori A (prøvninger, der udføres i egne faciliteter):
An EU type-approval granted to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference mass.
Standard EN ISO/IEC 17025:2005 om de generelle krav til prøvnings- og kalibreringslaboratoriers kompetence.
Modification of the routing, length of the refuelling duct, fuel hoses and fuel vapour pipes is permitted without further test.
En teknisk tjeneste, der er udpeget med henblik på kategori A-aktiviteter, kan også udføre prøvninger, der er omhandlet i de retsakter, som tjenestens udpegelse omfatter, i en fabrikants eller tredjemands faciliteter.
Re-location of the original fuel tank is permitted provided all requirements are met.
Under alle omstændigheder skal det personale, der er ansvarligt for at anvende professionel dømmekraft til bestemmelse af overensstemmelse med de retsakter, som udpegelsen af den tekniske tjeneste omfatter, overholde standard EN ISO/IEC 17020:2012.
However, further testing in accordance with Annex 5 to UN Regulation No 34 are not required.
Kategori B (tilsyn med prøvninger, hvilket omfatter forberedelse af prøvninger, hvis sådanne prøvninger udføres i fabrikantens eller tredjemands faciliteter):
The longitudinal plane of the intended wheelchair-travelling position should be parallel to the longitudinal plane of the vehicle.
Standard EN ISO/IEC 17020:2012 om de generelle kriterier for drift af forskellige typer organer, der foretager inspektion.
Appropriate information is to be made available to the vehicle owner that, in order to withstand the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions, a wheelchair with a structure meeting the relevant part of ISO 7176-19:2008 is recommended.
Den tekniske tjeneste skal, inden den udfører eller fører tilsyn med prøvninger i en fabrikants eller tredjemands faciliteter, verificere, at prøvefaciliteterne og måleudstyret opfylder de relevante krav i standard EN ISO/IEC 17025:2005.
The seats of the vehicle may be adapted without further testing, provided it can be demonstrated to the technical service that their anchorages, mechanisms and head restraints provide the same level of performance.
Aktiviteter knyttet til produktionens overensstemmelse
The luggage retention requirements set out in UN Regulation No 17 do not apply.
Kategori C (procedure for den indledende vurdering af fabrikantens kvalitetsstyringssystem og revision af tilsynet med det):
Compliance with the relevant regulatory act(s) is required for the boarding aids when in the resting position.
Standard EN ISO/IEC 17021:2011 om krav til organer, der reviderer og certificerer forvaltningssystemer.
Each wheelchair location is to be provided with anchorages to which a wheelchair tie-down and occupant restraint system (WTORS) is to be fitted, and that complies with the additional provisions for testing the wheelchair tie-down and occupant restraint system set out in Appendix 3.
Kategori D (inspektion eller prøvning af produktionseksemplarer eller tilsyn hermed):
Each wheelchair location is to be provided with an occupant restraint belt that complies with the additional provisions for testing the wheelchair tie-down and occupant restraint system of set out in Appendix 3.
Mål og anvendelsesområde 1.1.
When, due to the conversion, anchorage points for the safety belts need to be moved outside the tolerance provided for in paragraph 7.7.1 of UN Regulation No 16.06, the technical service is to check whether the alteration constitutes a worst case or not.
Dette tillæg angiver vilkårene for, hvordan den i henhold til artikel 73 kompetente typegodkendende myndighed (»den kompetente myndighed«) skal foretage vurdering af de tekniske tjenester.
If that is the case, the test provided for in paragraph 7.7.1. of UN Regulation No 16.06 is to be performed.
1.2.
Extension to the EU type-approval does not need to be issued.
Disse krav finder anvendelse på alle tekniske tjenester, uanset deres retlige status (uafhængig organisation, fabrikant eller godkendende myndighed i egenskab af teknisk tjeneste).
The test may be performed using components that have not undergone the conditioning test prescribed by UN Regulation No 16.06.
princippet om uafhængighed, der er en forudsætning for konklusionernes upartiskhed og objektivitet, og
For the purposes of calculations, the mass of the wheel-chair including the user is assumed to be 160 kg.
en evidensbaseret metode, der sikrer pålidelige og reproducerbare konklusioner.
The mass is to be concentrated at the P point of the surrogate wheelchair in its travelling position declared by the manufacturer.
Revisorerne skal udvise tillid og integritet.
Any limitation in the passenger capacity resulting from the use of wheelchair(s) is to be recorded in the owner's handbook, on side 2 of the EU type-approval certificate and in the certificate of conformity.
De skal overholde deres tavshedspligt og optræde med diskretion.
Modification of the exhaust system length is permitted without the need for retesting, provided that the exhaust back pressure remains similar.
De skal aflægge sandfærdig og nøjagtig rapport om resultater og konklusioner.
Y Provided that all mandatory lighting devices are installed.
3.
Z The requirements on the protrusion of open windows do not apply to the living compartment.
Kvalifikationskrav til revisorerne 3.1.
Mobile cranes with more than six axles are considered to be off-road vehicles (N3G) when at least three axles are driven and provided they meet the provisions of point 4.3(b)(ii) and (iii), as well as point 4.3(c) of Part A of Annex I.
Vurderingerne må kun foretages af revisorer med de nødvendige tekniske og administrative kvalifikationer.
Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the sound level of motor vehicles and of replacement silencing systems, and amending Directive 2007/46/EC and repealing Directive 70/157/EEC (OJ L 158, 27.5.2014, p.
3.2.
131).
Revisorenes uddannelse skal være målrettet mod vurderingsvirksomhed.
Commission Regulation (EU) No 1003/2010 of 8 November 2010 concerning type-approval requirements for the space for mounting and the fixing of rear registration plates on motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 291, 9.11.2010, p.
Derudover skal de have specifikt fagligt kendskab til det tekniske område, hvor den tekniske tjeneste udøver sin virksomhed.
22).
3.3.
Commission Regulation (EU) No 130/2012 of 15 February 2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 43, 16.2.2012, p.
Med forbehold af punkt 3.1 og 3.2 i dette tillæg skal vurderingen i artikel 73 foretages af revisorer, der er uafhængige af de aktiviteter, der vurderes.
6).
4.
Commission Regulation (EU) No 1005/2010 of 8 November 2010 concerning type-approval requirements for motor vehicle towing devices and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 291, 9.11.2010, p.
Ansøgning om udpegelse
36).
En behørigt bemyndiget repræsentant for den ansøgende tekniske tjeneste skal til den kompetente myndighed indgive en formel ansøgning, der skal indeholde følgende oplysninger: a) almindelige data vedrørende den tekniske tjeneste, herunder juridisk enhed, navn, adresser, retlig status og tekniske ressourcer b) en detaljeret beskrivelse, herunder CV'er for det personale, der forestår prøvningerne, og for det ledende personale, der angiver deres uddannelsesmæssige kvalifikationer og faglige færdigheder c) tekniske tjenester, der anvender virtuelle prøvningsmetoder, skal dokumentere deres evne til at arbejde i et computerstøttet miljø
Commission Regulation (EU) No 672/2010 of 27 July 2010 concerning type-approval requirements for windscreen defrosting and demisting systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 196, 28.7.2010, p.
almindelige oplysninger om den tekniske tjeneste, såsom aktiviteter, eventuel placering inden for en større juridisk enhed samt adresser på alle de fysiske arbejdssteder, der skal omfattes af udpegelsen
5).
tilsagn om at opfylde kravene til udpegelse og den tekniske tjenestes øvrige forpligtelser som fastsat i de pågældende retsakter, henhold til hvilke den er udpeget
Commission Regulation (EU) No 1008/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for windscreen wiper and washer systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p.
en beskrivelse af den overensstemmelsesvurdering, som den tekniske tjeneste foretager inden for rammerne af de gældende retsakter, og en fortegnelse over de retsakter, i henhold til hvilke den tekniske tjeneste ansøger om udpegelse, herunder i givet fald kapacitetsgrænser
2).
et eksemplar af den tekniske tjenestes kvalitetshåndbog.
Commission Regulation (EU) No 1009/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for wheel guards of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p.
Den kompetente myndighed skal gennemgå oplysningerne fra den tekniske tjeneste for at kontrollere, at de er fyldestgørende.
21).
Den tekniske tjeneste underretter den kompetente myndighed om enhver ændring af de oplysninger, der er afgivet i overensstemmelse med punkt 4.1.
Commission Regulation (EU) No 109/2011 of 27 January 2011 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for certain categories of motor vehicles and their trailers as regards spray suppression systems (OJ L 34, 9.2.2011, p.
Gennemgang af ressourcer
2).
Den kompetente myndighed skal på grundlag af sin egen politik, sin kompetence og antallet af egnede revisorer og eksperter overveje, om den er i stand til at foretage vurderingen af den tekniske tjeneste.
Commission Regulation (EU) No 458/2011 of 12 May 2011 concerning type-approval requirements for motor vehicles and their trailers with regard to the installation of their tyres and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 124, 13.5.2011, p.
Udførelse af vurderingen i underentreprise
11).
Den kompetente myndighed kan give dele af vurderingen i underentreprise hos en anden kompetent myndighed eller anmode tekniske eksperter fra andre kompetente myndigheder om bistand.
Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, amending Directive 2007/46/EC and repealing Directives 2003/102/EC and 2005/66/EC (OJ L 35, 4.2.2009, p.
Underentreprenører og eksperter skal godkendes af den anmodende tekniske tjeneste.
1).
Den kompetente myndighed skal tage hensyn til akkrediteringsattester med tilstrækkelig bredde, når den foretager en samlet vurdering af den tekniske tjeneste.
Directive 2005/64/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on the type-approval of motor vehicles with regard to their reusability, recyclability and recoverability and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 310, 25.11.2005, p.
tilstrækkeligt kendskab til det specifikke område, som den ansøgte udpegelse vedrører, og
32).
tilstrækkelig forståelse af området til at kunne foretage en pålidelig vurdering af den tekniske tjenestes kompetence inden for det område, som udpegelsen omfatter.
Commission Regulation (EU) No 65/2012 of 24 January 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards gear shift indicators and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 28, 31.1.2012, p.
Den kompetente myndighed skal klart definere vurderingsholdets opgave.
24).
Holdets arbejde består i at gennemgå de dokumenter, der er indsamlet fra den ansøgende tekniske tjeneste, og foretage en vurdering på stedet.
Commission Regulation (EU) No 347/2012 of 16 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems (OJ L 109, 21.4.2012, p.
Den kompetente myndighed skal aftale en dato og tidsplan for vurderingen med den tekniske tjeneste og det vurderingshold, der er udpeget.
1).
Det er imidlertid fortsat den kompetente myndighed, der er ansvarlig for at få fastsat en dato, der er i overensstemmelse med planen for tilsyn og fornyet vurdering.
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles (OJ L 110, 24.4.2012, p.
Den kompetente myndighed skal sikre, at det fælles vurderingshold får udleveret de nødvendige kriterier, tidligere vurderinger samt den tekniske tjenestes relevante dokumenter og journaler.
18).
Vurdering på stedet
Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service and amending Directive 2007/46/EC (OJ L 123, 19.5.2015, p.
Det fælles vurderingshold skal foretage vurderingen af den tekniske tjeneste på det sted, hvor tjenesten er placeret, og hvorfra den udøver en eller flere nøgleaktiviteter, og den skal i givet fald vurdere den tekniske tjenestes arbejde på andre udvalgte lokaliteter som bevidnet.
77).
Analyse af resultaterne og vurderingsrapport
For subsequent amendments, see UNECE TRANS/WP.29/343.
Det fælles vurderingshold skal analysere alle relevante oplysninger og al relevant dokumentation, der indsamles under gennemgangen af dokumenter og journaler og vurderingen på stedet.
The numbering of the entries in this table refers to the numbering used in the table of Part I.
Denne analyse skal være tilstrækkelig til, at holdet kan vurdere den tekniske tjenestes kompetence, og i hvor høj grad den opfylder betingelserne for udpegelse.
ANNEX III
Den kompetente myndigheds rapporteringsprocedurer skal sikre, at følgende betingelser er opfyldt.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED WITH RESPECT TO EU TYPE-APPROVAL
Der skal afholdes et møde mellem det fælles vurderingshold og den tekniske tjeneste, inden holdet forlader lokaliteten.
Objectives and scope
Det fælles vurderingshold skal på mødet fremlægge en skriftlig og/eller mundtlig rapport om resultaterne af analysen.
This Annex establishes the procedures for the proper conduct of the vehicle type-approval in accordance with Articles 26, 27 and 28.
Den tekniske tjeneste skal have mulighed for at stille spørgsmål vedrørende resultaterne, herunder eventuel manglende overensstemmelse, og om grundlaget for resultaterne.
It also includes:
Den tekniske tjeneste skal omgående modtage en skriftlig rapport om resultatet af vurderingen.
the list of international standards which are of relevance for the designation of the technical services in accordance with Articles 68 and 70;
Denne vurderingsrapport skal indeholde bemærkninger om kompetence og overensstemmelse og påpege eventuel manglende overensstemmelse, der skal afhjælpes for at opfylde alle betingelserne for udpegelse.
the description of the procedure to be followed for the assessment of the skills of technical services in accordance with Article 73;
Den tekniske tjeneste skal opfordres til at reagere på vurderingsrapporten og beskrive, hvilke konkrete foranstaltninger den har truffet eller har planlagt at træffe inden for en nærmere fastsat tidsfrist, til afhjælpning af eventuel manglende overensstemmelse.
the general requirements for the drafting of test reports by technical services.
Den kompetente myndighed skal sikre, at den tekniske tjenestes svar er tilstrækkelige og effektive til at løse manglende overensstemmelser.
Type-approval procedure
Hvis den tekniske tjenestes svar forekommer utilstrækkelige, skal der anmodes om flere oplysninger.
When receiving an application for vehicle type-approval, the approval authority shall:
Derudover kan der anmodes om dokumentation for, at foranstaltningerne er blevet gennemført i praksis, eller der kan foretages en opfølgende vurdering for at verificere, om de korrigerende foranstaltninger er blevet gennemført i praksis.
verify that all EU type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts as listed in Annex II which are applicable for vehicle type-approval cover the type of vehicle and correspond to the prescribed requirements;