natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Som undtagelse fra kravene i punkt 3.2 kan personer og gods transporteres i samme rum, hvis lastarealet er udstyret med fastgørelsesanordninger udformet til at beskytte passagerer mod forskubning af lasten under kørslen, herunder ved hård opbremsning og svingning.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
Fastgørelsesanordninger — fastsurringsanordninger — der er beregnet til fastgørelse af lasten som påkrævet i punkt 3.3 samt adskillelsesanordninger beregnet til køretøjer på indtil 7,5 ton, skal udformes i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 3 og 4 i international standard ISO 27956:2009 »Road vehicles — securing of cargo in delivery vans — Requirements and test methods«.
Securing devices - lashing devices - intended for securing the load as required in point 3.3 as well as partitioning systems, intended for vehicles up to 7,5 tonnes shall be designed in accordance with the provisions of sections 3 and 4 of international standard ISO 27956:2009 ‘Road vehicles – Securing of cargo in delivery vans – Requirements and test methods’.
Kravene omhandlet i punkt 3.4 kan verificeres i form af en erklæring om overensstemmelse afgivet af fabrikanten.
The requirements referred to in point 3.4 may be verified by a statement of compliance provided by the manufacturer.
Som et alternativ til kravene i punkt 3.4 kan fabrikanten over for den godkendende myndighed på tilfredsstillende vis påvise, at de monterede fastgørelsesanordninger viser et ækvivalent beskyttelsesniveau i forhold til niveauet i nævnte standard.
As an alternative to the requirements of point 3.4, the manufacturer may demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the securing devices fitted show an equivalent level of protection as provided in the referred standard.
Antallet af siddepladser, eksklusive førerens siddeplads, må ikke overstige:
The number of seating positions excluding the driver's seating position shall not exceed:
Med henblik herpå skal følgende ligninger være opfyldt i alle konfigurationer, navnlig når alle siddepladser er besat:
For such purposes, the following equations shall be satisfied in all configurations, in particular when all seating positions are occupied:
Når N = 0:
when N = 0:
P – M ≥ 100 kg
P – M ≥ 100 kg
Når 0 < N ≤ 2:
when 0 < N ≤ 2:
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;
Når N > 2:
when N > 2:
P – (M + N × 68) ≥ N × 68
P – (M + N × 68) ≥ N × 68;
hvor bogstaverne har følgende betydning:
where the letters have the following meaning:
»P« er den teknisk tilladte totalmasse
‘P’ is the technically permissible maximum laden mass;
»M« er massen i køreklar stand
‘M’ is the mass in running order;
»N« er antallet af siddepladser foruden førerens.
‘N’ is the number of seating positions excluding the driver's seating position.
Massen af udstyr monteret på køretøjet for at rumme gods (f.eks. tank, karrosseri osv.), for at håndtere gods (f.eks. kran, lift osv.) og for at fastgøre gods (f.eks. anordning til fastgørelse af last) skal være inkluderet i M.
The mass of equipment that is fitted to the vehicle in order to accommodate goods (e.g. tank, bodywork, etc.), to handle goods (e.g. crane, lift, etc.) and to secure goods (e.g. cargo securing devices) shall be included in M.
Massen af udstyr, som ikke anvendes til det i punkt 3.6.2 omhandlede formål (som f.eks. en kompressor, et spil, en elgenerator, sendeudstyr osv.), er ikke inkluderet i M for så vidt angår anvendelsen af den i punkt 3.6.1 omhandlede formel.
The mass of equipment that is not used for the purposes referred to in point 3.6.2 (such as a compressor, a winch, an electric power generator, broadcasting equipment, etc.) shall not be included in M for the purposes of the application of the formulae referred to in point 3.6.1.
Kravene omhandlet i punkt 3.2-3.6 skal være opfyldt for alle varianter og versioner inden for køretøjstypen.
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the type of vehicle.
Et køretøj klassificeres som N1, når alle de relevante kriterier er opfyldt.
A vehicle shall be categorised as N1 when all the applicable criteria are met.
Ud over de almindelige kriterier omhandlet i punkt 3.2-3.6 skal de kriterier, der er angivet i nærværende punkt, opfyldes ved klassificering af køretøjer, hvor rummet, hvor føreren befinder sig, og lasten er placeret i samme enhed (dvs. karosseri »BB«).
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in this point shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork ‘BB’).
Det forhold, at der er monteret en hel eller delvis væg eller adskillelse mellem en sæderække og lastarealet, fritager ikke fra forpligtelsen til at opfylde de krævede kriterier.
The fact that a wall or a partition, complete or partial, is fitted between a seat row and the cargo area shall not rule out the obligation to meet the required criteria.
indlæsning af gods skal kunne finde sted gennem en bagdør, en hækklap eller en sidedør, der er udformet og konstrueret til dette formål
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
hvis der er tale om en bagdør eller en hækklap, skal lasteåbningen opfylde følgende krav:
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
hvis køretøjet kun er udstyret med én række sæder eller kun med førersædet, skal lasteåbningens højde være mindst 600 mm
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
hvis køretøjet er udstyret med to eller flere sæderækker, skal lasteåbningens højde være mindst 800 mm, og åbningens areal skal mindst være 12800 cm2
in the case the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
Ved »lastareal« forstås den del af køretøjet, der befinder sig bag ved sæderækken/sæderækkerne eller bag ved førersædet, hvis køretøjet kun er udstyret med et førersæde.
‘cargo area’ means the part of the vehicle located behind the row(s) of seats or behind the driver seat when the vehicle is fitted with only one driver seat;
lastarealets overflade skal i det store og hele være plant
the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
hvis køretøjet kun er udstyret med én række sæder eller med et sæde, skal lastarealets længde være mindst 40 % af akselafstanden.
where the vehicle is fitted with only one row of seats or with one seat, the minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase;
hvis køretøjet er udstyret med to eller flere sæderækker, skal lastarealets længde være mindst 30 % af akselafstanden.
where the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum length of the cargo area shall be at least 30 % of the wheelbase.
Hvis sæderne i den bageste sæderække let kan udtages af køretøjet uden brug af specialværktøj, skal kravene med hensyn til lastarealets længde være opfyldt i forhold til alle sæder monteret i køretøjet
Where the seats of the last row of seats can be easily removed from the vehicle without the use of special tools, the requirements regarding the length of the cargo area shall be met with all the seats installed in the vehicle;
kravene med hensyn til lastarealets længde skal være opfyldt, når sæderne i forreste eller i givet fald bageste sæderække er opretstående i deres normale brugsposition.
the requirements regarding the length of the cargo area shall be met when the seats of the first row or of the last row, as the case may be, are upright in their normal position for use by the vehicle occupants.
3.8.2.3.
Specific conditions for measurement
Særlige betingelser for målinger
‘Height of the loading aperture’, means the vertical distance between two horizontal planes tangent respectively to the highest point of the lower part of the doorway and the lowest point of the upper part of the doorway;
Ved »lasteåbningens højde« forstås den lodrette afstand mellem to horisontale planer, der tangerer henholdsvis det højeste punkt i døråbningens underside og det laveste punkt i dens overside.
‘Surface of the loading aperture’ means the greatest surface of the orthogonal projection on a vertical plane, perpendicular to the centreline of the vehicle, of the maximum aperture permitted when the rear door(s) or tailgate is (are) wide open;
Ved »lasteåbningens flade« forstås den største flade af den retvinklede projektion på et vertikalt plan vinkelret på køretøjets midterlinje af den størst mulige åbning, når bagdør(e) eller hækklap er helt åbne.
‘Wheelbase’, for the purposes of application of the formulae in points 3.8.2.2 and 3.8.3.1, means the distance between:
Ved »akselafstand« forstås med henblik på anvendelsen af formlerne i punkt 3.8.2.2 og 3.8.3.1 afstanden mellem:
the centreline of the front axle and the centreline of the second axle in the case of a two axle vehicle; or
forakslens midterlinje og den anden aksels midterlinje, hvis der er tale om et køretøj med to aksler, eller
the centreline of the front axle and the centreline of a virtual axle equally distant from the second and third axle in the case of a three axle vehicle.
forakslens midterlinje og midterlinjen af en virtuel aksel med lige stor afstand til anden og tredje aksel, hvis der er tale om et køretøj med tre aksler.
Seat adjustments
Justering af sæder
The seats shall be adjusted at their rear outermost positions;
Sæderne justeres til deres bageste og yderste positioner.
The seat back, if adjustable, shall be adjusted as to accommodate the three-dimensional H-point machine at a torso angle of 25 degrees;
Ryglænet skal, hvis det er justerbart, justeres, så det passer til den tredimensionale H-punkt-maskine med en torsovinkel på 25 grader.
The seat back, if not adjustable, shall be in the position designed by the vehicle manufacturer;
Hvis ryglænet ikke kan justeres, skal det befinde sig i den af fabrikanten udformede position.
When the seat is adjustable in height, it shall be adjusted to its lowest position.
Hvis sædet kan højdejusteres, justeres det til laveste position.
Vehicle conditions
Forhold ved køretøjet
The vehicle shall be in loaded conditions corresponding to its maximum mass;
Køretøjet skal være lastet til sin totalmasse.
The vehicle shall be with its wheels straight ahead.
Køretøjets hjul skal vende lige fremad.
The requirements of point 3.8.2.3.2 shall not apply when the vehicle is fitted with a wall or a partition.
Kravene i punkt 3.8.2.3.2 finder ikke anvendelse, hvis køretøjet er udstyret med en væg eller adskillelse.
Measurement of the length of the cargo area
Måling af lastarealets længde
When the vehicle is not fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the top of the seat back to the rear internal pane or door or tailgate, in closed position;
Hvis køretøjet ikke er udstyret med en adskillelse eller en væg, måles længden fra et vertikalt plan, der tangerer det bageste, yderste punkt af ryglænets overside, til det bageste indvendige panel eller dør eller hækklap i lukket stilling.
When the vehicle is fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the partition or the wall to the rear internal pane or door or tailgate, as the case may be, in closed position;
Hvis køretøjet er udstyret med en adskillelse eller en væg, måles længden fra et vertikalt plan, der tangerer det bageste, yderste punkt af adskillelsen eller væggen, til henholdsvis det bageste indvendige panel eller dør eller hækklap i lukket stilling.
The requirements concerning the length shall be fulfilled at least along a horizontal line situated in the longitudinal vertical plane passing through the centreline of the vehicle, at the level of the load floor.
Kravene med hensyn til længde skal være opfyldt mindst langs en horisontal linje beliggende i det langsgående vertikale plan, der går gennem køretøjets midterlinje, i niveau med gulvet i lastarealet.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in this point shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are not within a single unit (i.e. bodywork ‘BE’).
Ud over de almindelige kriterier omhandlet i punkt 3.2-3.6 skal de kriterier, der er angivet i nærværende punkt, opfyldes ved klassificering af køretøjer, hvor rummet, hvor føreren befinder sig, og lasten ikke er placeret i samme enhed (dvs. karosseri »BE«).
Where the vehicle is fitted with an enclosure type body, the following shall apply:
Hvis køretøjet er udstyret med et lukket karrosseri, gælder følgende:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a panel or other means;
indlæsning af gods skal kunne finde sted gennem en bagdør, en hækklap eller et panel eller på anden måde
the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
lasteåbningens mindstehøjde skal være mindst 800 mm, og åbningen skal have en flade på mindst 12800 cm2
The minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase.
lastarealets mindstelængde skal være mindst 40 % af akselafstanden.
Where the vehicle is fitted with an open type cargo area, only the provisions referred to in points 3.8.3.1(a) and (c) shall apply.
Hvis køretøjet er udstyret med et åbent lastareal, er det kun bestemmelserne i punkt 3.8.3.1, litra a) og c), der finder anvendelse.
For the application of the provisions referred to in point 3.8.3, the definitions in point 3.8.2.3.1 shall apply.
For så vidt angår bestemmelserne omhandlet i punkt 3.8.3 finder definitionerne i punkt 3.8.2.3.1 anvendelse.
However, the requirements concerning the length of the cargo area shall be fulfilled along a horizontal line situated in the longitudinal plane passing through the centreline of the vehicle at the level of the load floor.
Kravene med hensyn til lastarealets længde skal dog være opfyldt langs en horisontal linje beliggende i det langsgående vertikale plan, der går gennem køretøjets midterlinje, i niveau med gulvet i lastarealet.
Criteria for the sub-categorisation of vehicles as off-road vehicles
Kriterier for klassificering af køretøjer i underklassen terrængående (off-road) køretøjer
M1 or N1 vehicles shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy at the same time the following conditions:
Køretøjer i klasse M1 og N1 klassificeres i underklassen terrængående (off-road) køretøjer, hvis de samtidigt opfylder følgende betingelser:
at least one front and at least one rear axle designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
mindst én foraksel og mindst én bagaksel er udformet til at trække samtidig, uanset om trækket på den ene aksel kan frakobles
at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect is fitted;
køretøjerne er udstyret med mindst én differentialespærre eller mekanisme med tilsvarende virkning
they are able to climb at least a 25 % gradient as a solo vehicle;
køretøjet kan forcere en stigning på mindst 25 % som enkeltkøretøj
they satisfy five out of the following six requirements:
køretøjet skal opfylde fem af følgende seks krav:
the approach angle shall be at least 25 degrees;
en mindste frigangsvinkel fortil på 25 grader
the departure angle shall be at least 20 degrees;
en mindste frigangsvinkel bagtil på 20 grader
the ramp angle shall be at least 20 degrees;
en rampevinkel på mindst 20 grader
the ground clearance under the front axle shall be at least 180 mm;
en frihøjde under forakslen på mindst 180 mm
the ground clearance under the rear axle shall be at least 180 mm;
en frihøjde under bagakslen på mindst 180 mm
the ground clearance between the axles shall be at least 200 mm.
en frihøjde mellem akslerne på mindst 200 mm.
M2, N2 or M3 vehicles the maximum mass of which does not exceed 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy either the condition set out in point (a) or the conditions set out in both points (b) and (c):
Køretøjer i klasse M2, N2 eller M3 med en totalmasse på ikke over 12 ton klassificeres i underklassen terrængående (off-road) køretøjer, hvis de opfylder enten betingelsen i litra a) eller betingelserne i både litra b) og c):
all their axles are driven simultaneously, irrespective of whether one or more powered axles can be disengaged;
alle køretøjernes aksler trækker samtidigt, uanset om trækket på en eller flere drivaksler kan frakobles
at least one front and at least one rear axle are designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
mindst én foraksel og mindst én bagaksel er udformet til at trække samtidigt, uanset om trækket på den ene aksel kan frakobles
at least one differential locking mechanism or a mechanism having the same effect is fitted;
køretøjerne er udstyret med mindst én differentialespærre eller mekanisme med samme virkning
they are able to climb a 25 % gradient as a solo vehicle;
køretøjerne kan forcere en stigning på 25 % som enkeltkøretøj.
they satisfy at least five out of the following six requirements if their maximum mass does not exceed 7,5 tonnes and at least four if their maximum mass exceeds 7,5 tonnes:
køretøjerne opfylder mindst fem af følgende seks krav, hvis deres totalmasse ikke overstiger 7,5 ton, og mindst fire af kravene, hvis deres totalmasse er over 7,5 ton:
the approach angle shall be at least 25 degrees;
en mindste frigangsvinkel fortil på 25 grader
the departure angle shall be at least 25 degrees;
en mindste frigangsvinkel bagtil på 25 grader
the ramp angle shall be at least 25 degrees;
en rampevinkel på mindst 25 grader
the ground clearance under the front axle shall be at least 250 mm;
en frihøjde under forakslen på mindst 250 mm
the ground clearance between axles shall be at least 300 mm;
en frihøjde mellem akslerne på mindst 300 mm
the ground clearance under the rear axle shall be at least 250 mm.
en frihøjde under bagakslen på mindst 250 mm.
M3 or N3 vehicles whose maximum mass exceeds 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy either the condition set out in point (a) or the conditions set out in both points (b) and (c):
Køretøjer i klasse M3 eller N3 med en totalmasse på over 12 ton klassificeres i underklassen terrængående (off-road) køretøjer, hvis de opfylder enten betingelsen i litra a) eller betingelserne i både litra b) og c):
at least half of the axles (or two axles out of the three in the case of a three axle vehicle and three axles in the case of a five axle vehicle) is designed to be driven simultaneously, irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
mindst halvdelen af akslerne (eller to ud af tre aksler, hvis køretøjet har tre aksler, og tre ud af fem aksler, hvis køretøjet har fem aksler) er udformet til at trække samtidigt, uanset om trækket på en aksel kan frakobles
there is at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect;
køretøjerne er udstyret med mindst én differentialespærre eller mekanisme med tilsvarende virkning
they are able to climb a 25 % gradient as solo vehicle;
køretøjerne kan forcere en stigning på 25 % som enkeltkøretøj
they satisfy at least four out of the following six requirements:
køretøjerne opfylder fire af følgende seks krav:
The procedure for checking compliance with the geometrical provisions referred to in this Part shall be set out in Appendix 1.
Metoden til kontrol af overensstemmelse med de geometriske bestemmelser omhandlet i denne del er beskrevet i tillæg 1.
The requirements in points 4.1(a), 4.2(a), 4.2(b), 4.3(a), 4.3(b) on simultaneous driven axles are considered to have been fulfilled if one of the following conditions is fulfilled:
Kravene i punkt 4.1, litra a), 4.2, litra a), 4.2, litra b), 4.3, litra a), og 4.3, litra b), om aksler, der trækker samtidigt, anses for at være opfyldt, hvis en af følgende betingelser er overholdt:
the transmission of the tractive power to all axles is performed by mechanical means only which provides traction in heavy off-road; or
overførslen af trækkraft til alle aksler sker udelukkende ved hjælp af mekaniske midler, hvilket skaber trækkraft ved tung terrænkørsel, eller
each of the wheels of the axle in question is driven by an individual hydraulic or electric motor.
hvert af hjulene i den pågældende aksel er drevet af en individuel hydraulisk eller elektrisk motor.
If the axles according to the requirements in points 4.1(a), 4.2(a), 4.2(b), 4.3(a), 4.3(b) on simultaneous driven axles are not powered by mechanical means only, the propulsion of the individual wheels shall be designed for heavy off-road operation.
Hvis akslerne, jf. kravene i punkt 4.1, litra a), 4.2, litra a), 4.2, litra b), 4.3, litra a), og 4.3, litra b), om aksler, der trækker samtidigt, ikke udelukkende er drevet ved hjælp af mekaniske midler, skal fremdriften af de individuelle hjul være udformet til tung terrænkørsel.
In such case it shall be ensured that at least 75 % of total tractive power can be transmitted to the wheel in question when the tractive conditions under the other wheels do not allow to transmit the tractive power properly via these wheels.
I så fald skal det sikres, at mindst 75 % af den samlede trækkraft kan overføres til det pågældende hjul, når trækbetingelserne under de andre hjul ikke gør det muligt at overføre trækkraften ordentligt via disse hjul.
The auxiliary drive system according to point 4.5(b) shall not allow to disengage the tractive power automatically until the vehicle reaches 75 % of the maximum vehicle design speed or reaches 65 km/h.
Hjælpefremdriftssystemet, jf. punkt 4.5, litra b), må ikke automatisk frakoble trækkraften, før køretøjet når 75 % af den konstruktivt bestemte maksimalhastighed eller 65 km/t.
Special purpose vehicles
Køretøjer til særlig anvendelse
Name
Kode
Definition
Køretøj i klasse M, som er beregnet til befordring af syge eller tilskadekomne personer og er forsynet med særligt udstyr dertil.
Ambulance
Rustvogn
A vehicle of category M intended for the transport of sick or injured persons and having special equipment for such purpose.
Køretøj i klasse M, som er bestemt til befordring af døde personer og er forsynet med særligt udstyr dertil.
Hearse
Køretøj med adgang for kørestole
A vehicle of category M intended for the transport of deceased persons and having special equipment for such purpose.
Et køretøj i klasse M1, der specifikt er konstrueret eller ombygget, så det kan rumme en eller flere personer, som sidder i deres kørestole under kørsel på vej.
Wheelchair accessible vehicle
Campingvogn
A vehicle of category M1 constructed or converted specifically so that they accommodate one or more persons seated in their wheelchairs when travelling on the road.
Et køretøj i klasse O som defineret i term 3.2.1.3 i international standard ISO3833:1977.
Trailer caravan
Mobilkran
A vehicle of category O as defined in term 3.2.1.3 of international standard ISO 3833:1977.
Et køretøj i klasse N3, som ikke er udstyret til godsbefordring, men som er forsynet med en kran med et løftemoment på mindst 400 kNm.
Mobile crane
Særlig gruppe
A vehicle of category N3, not fitted for the carriage of goods, provided with a crane whose lifting moment is equal to or higher than 400 kNm.
Et køretøj til særlig anvendelse, der ikke falder ind under en af definitionerne i denne del.
Special group
Dolly
A special purpose vehicle that does not enter in any of the definitions mentioned in this Part.
Et køretøj i klasse O, der er udstyret med skammelkobling til understøtning af sættevogn med henblik på at konvertere denne til en påhængsvogn.
Converter dolly