natgillin/translations-raw huggingface dataset:
føreres uddannelsesbehov i forbindelse med nye former for autonom kørsel, behov for yderligere/specifikke/mindre certificering for førere af selvkørende biler (obligatorisk uddannelse, yderligere krav til at få kørekort, frivillige ordninger osv.)
This includes the initiative to strengthen the safety of international aviation on a worldwide basis, or the development and implementation of measures with regard to the environmental impact of aviation which are acceptable worldwide.
interaktion mellem førere af selvkørende biler og førere af traditionelle biler, føreres og andre brugeres indstilling til førere af selvkørende biler og metoder til varsling af andre vejbrugere om selvkørende biler.
It aims to ensure that Union interests (including of an industrial nature, for example in the area of the definition of worldwide technical standards) are better taken into consideration by ICAO.
Unionen er fast besluttet på at halvere antallet af omkomne i trafikken senest i 2020.
Through the agreement, ICAO will also be brought to accept, support and enhance the increasingly important role which regional organisations play in the current and future development of international aviation.
Fælleseuropæiske tiltag, der støttes af oplysnings- og bevidstgørelseskampagner, kan bidrage til at nå dette mål.
Sustainable and intelligent transport, including in urban areas
Der bør derfor afholdes et koordineret paneuropæisk kontrolarrangement i hele TEN-T-nettet, og medlemsstaterne bør deltage.
This appropriation is intended to support policy and strategy development and implementation, as well as the implementation of Directives and the related delegated and implementing acts.
Kommissionen vil derfor finansiere et koordineret tiltag af en måneds varighed i hele TEN-T-nettet.
Social issues
Europæiske politiaktioner i medlemsstaterne bør koordineres.
This appropriation is intended to cover horizontal social issues.
Da mere end halvdelen af alle dødsulykker sker på veje på landet, kunne arrangementet, hvis det er muligt, afholdes i landområder og understøttes af målrettede kampagner for at øge bevidstheden.
To reduce the risk of labour shortages, it will support actions aiming at attracting more workers to the transport sector, bearing in mind the effects of automation (a third of transport workers are over 50 years old).
Den bør fokusere på den største årsag til dødsulykkerne: hastighed.
It will also support actions bringing more gender balance to the sector (transport remains male dominated with only 22 % of female workers and less than 3%, in technical positions).
Dette pilotprojekt vil reducere svig med kilometertallet ved at lette udvekslingen af oplysninger om kilometertallet i Unionen.
Youth mobility
Dette vil omfatte en vurdering, en forhåndsvurdering og en teknisk virksomhedsanalyse til at finde og undersøge løsninger og fastlægge rammerne for et fremtidigt system til udveksling af oplysninger om kilometertallet i Unionen.
This appropriation is intended to implement actions related to the mobility of young people in order to reinforce their knowledge and appreciation of other Union cultures by encouraging them to travel in a multi-modal, sustainable way.
Det vil tilvejebringe støtte til synsrapporten under Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/45/EU af 3. april 2014 om periodisk teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil og om ophævelse af direktiv 2009/40/EF (EUT L 127 af 29.4.2014, s. 51).
To this end, the Commission will, among other actions, promote travelling schemes and related campaigning actions and web portals.
Nylige undersøgelser viser, at på store europæiske markeder for brugte biler er en tredjedel af alle køretøjers kilometertællere blevet manipuleret.
Council Regulation (EEC) No 2829/77 of 12 December 1977 on the bringing into force of the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) (OJ L 334, 24.12.1977, p. 11) and in particular Article 22bis of the Agreement.
Omfanget af svig er ca. 3000 EUR pr. køretøj, hvilket medfører et skønnet centralt budgetindtægtstab på mellem 5600000000 EUR og 9600000000 EUR om året.
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p. 1).
Nye køretøjer bliver af garantihensyn hovedsageligt kontrolleret og vedligeholdt hos officielle forhandlere.
Council Regulation (EEC) No 4057/86 of 22 December 1986 on unfair pricing practices in maritime transport (OJ L 378, 31.12.1986, p. 14).
Forhandlerne registrerer kilometertallet, men disse oplysninger er ikke offentligt tilgængelige.
Council Regulation (EEC) No 4058/86 of 22 December 1986 concerning coordinated action to safeguard free access to cargoes in ocean trades (OJ L 378, 31.12.1986, p. 21).
Helt nye køretøjer underkastes ikke teknisk kontrol før de er fire år gamle.
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992, p. 7).
I forbindelse med de efterfølgende årlige bilinspektioner indsendes aflæsningerne af kilometertallet til databaser i medlemsstaterne, men der er ingen udveksling af oplysninger.
Directive 92/106/EEC of the Council of 7 December 1992 on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States (OJ L 368, 17.12.1992, p. 38).
Når et køretøj skifter ejer eller sælges ud af landet, sættes registreringen af kilometertallet i bero, hvilket åbner for mulighed for at manipulere med kilometertallene.
Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports (OJ L 14, 22.1.1993, p. 1).
Det bliver stadig lettere at gøre det ved hjælp af minimale investeringer i software, viden og tid.
Council Decision 93/704/EC of 30 November 1993 on the creation of a Community database on road accidents (OJ L 329, 30.12.1993, p. 63).
Målgruppen omfatter forbrugere, skatte- og afgiftsmyndigheder og bilforhandlere.
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p. 35).
Pilotprojektet støttes af Fédération Internationale de l’Automobile og Den Europæiske Forbrugerorganisation (BEUC).
Council Directive 96/50/EC of 23 July 1996 on the harmonisation of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community (OJ L 235, 17.9.1996, p. 31).
Takografen, som har været obligatorisk siden 1985, er en hjørnesten i gennemførelsen af vejtransportlovgivningen, navnlig for at overvåge køretøjets hastighed, den tilbagelagte afstand og chaufførernes arbejds- og hviletider.
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
I årenes løb har de på hinanden følgende generationer af takografer, i takt med teknologiens udvikling, fået indarbejdet nye elementer, der gradvist har gjort kontrollen og forebyggelsen af svig mere effektiv.
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 302, 26.11.1996, p. 28).
Den seneste intelligente takograf forventes at levere oplysninger i realtid ved at forbinde satellitnavigationssystemerne og tilsynsmyndighederne.
Council Directive 96/75/EC of 19 November 1996 on the systems of chartering and pricing in national and international inland waterway transport in the Community (OJ L 304, 27.11.1996, p. 12).
Ifølge en undersøgelse bestilt af Europa-Parlamentet i 2018 anslås det, at eftermontering af intelligente takografer i alle tunge køretøjer inden 2020 vil koste mellem 6400000000 og 15900000000 EUR alene til indkøb af udstyret og arbejdsomkostninger i forbindelse med eftermonteringen.
Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in case of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p. 1).
I betragtning af den udbredte brug af smartphones og den løbende videreudvikling af deres funktioner såvel som udbredelsen af Galileo-programmet og de muligheder, som det giver med hensyn til lokalisering i realtid, hvilket mange mobiltelefonbrugere allerede benytter sig af, vil pilotprojektet undersøge muligheden for at udvikle og certificere en mobilapplikation, der tilbyder de samme fordele som den intelligente takograf og de hermed forbundne omkostninger.
Council Regulation (EC) No 718/1999 of 29 March 1999 on a Community-fleet capacity policy to promote inland waterway transport (OJ L 90, 2.4.1999, p. 1).
Forundersøgelsen vil være struktureret som følger:
Council Directive 1999/37/EC of 29 April 1999 on the registration documents for vehicles (OJ L 138, 1.6.1999, p. 57).
Fastsætte, i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets reviderede forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 om takografer inden for vejtransport, om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport (EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1), hvilke data applikationen bør indsamle for at fungere som en intelligent takograf
Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (OJ L 187, 20.7.1999, p. 42).
Vurdere en applikations tekniske gennemførlighed til at indsamle disse data, eventuelt ved hjælp af Galileo eller gennem en direkte forbindelse med køretøjet, og de tekniske krav til overførsel af data til myndighederne i realtid
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p. 1), and in particular Article 7 thereof.
Vurdere risikoen for svig og den potentielle cybersikkerhedstrussel, der er forbundet med applikationen
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p. 35).
Vurdere de foranstaltninger for hardware- og softwaresikkerhed, der skal gennemføres i smartphonen for at begrænse de risici, der er omhandlet i punkt 3
Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports (OJ L 85, 28.3.2002, p. 40).
Give et overslag over omkostningerne til udvikling og certificering af en sådan applikation.
Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system and repealing Council Directive 93/75/EEC (OJ L 208, 5.8.2002, p. 10), and in particular Article 26 thereof.
Denne forberedende foranstaltning vil udvikle et brugervenligt værktøj (online/app), der gør det muligt for bilister (dvs. erhvervsdrivende og ikke-erhvervsdrivende chauffører) at blive fuldt informeret om ordninger for regulering af adgangen til byer og regionale områder.
Decision 2002/309/EC, Euratom of the Council, and of the Commission as regards the Agreement on Scientific and Technological Cooperation, of 4 April 2002 on the conclusion of seven Agreements with the Swiss Confederation (OJ L 114, 30.4.2002, p. 91), and in particular Article 45 of Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the Carriage of Goods and Passengers by Rail and Road.
Oplysningerne vil omfatte: geografisk dækning, adgangsbetingelser, type af køretøj, tid (herunder midlertidige begrænsninger med links til oplysninger i realtid osv.), tariffer (priser og gyldighed), betalingsmuligheder, håndhævelsespolitikker, sanktioner og appelprocedurer osv., både for et lands egne statsborgere og udenlandske statsborgere, med mulighed for informationsmeddelelser på brugernes anmodning.
Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in the event of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p. 1).
Det bør desuden overvejes at medtage ledsageforanstaltninger såsom parkér-og-rejs-faciliteter og konsolidering af godstransport.
Directive 2003/25/EC of the European Parliament and of the Council of 14 April 2003 on specific stability requirements for ro-ro passenger ships (OJ L 123, 17.5.2003, p. 22), and in particular Article 10 thereof.
Værktøjet vil primært være rettet mod private brugere (sideløbende med eksisterende platforme, der indeholder oplysninger om passagerers rettigheder), men kan også omfatte specifikke oplysninger til professionelle brugere (f.eks. vognmandsvirksomheder) og links til navigations- og routingplatforme.
Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council of 13 June 2003 on occurrence reporting in civil aviation (OJ L 167, 4.7.2003, p. 26).
KAPITEL 06 03 —
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
Udvikle et ressourcebesparende, miljøvenligt, sikkert og integreret europæisk transportsystem
Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 (OJ L 46, 17.2.2004, p. 1).
Artikel 06 03 03 - Tilsammen
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 1).
Fællesforetagender
Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (the service provision Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 10).
Fællesforetagendet til forskning i lufttrafikstyring i det fælles europæiske luftrum (SESAR) — udgifter til støttefunktioner
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 20).
Fællesforetagendet 2 til forskning i lufttrafikstyring i det fælles europæiske luftrum (SESAR2)
Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 26).
Fællesforetagendet Shift2Rail (S2R) — udgifter til støttefunktioner
Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators (OJ L 138, 30.4.2004, p. 1).
Fællesforetagendet Shift2Rail (S2R)
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Artikel 06 03 07 - Tilsammen
Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community (OJ L 166, 30.4.2004, p. 124).
Artikel 06 03 50 - Tilsammen
Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network (OJ L 167, 30.4.2004, p. 39).
Afslutning af tidligere rammeprogrammer for forskning — det syvende rammeprogram — Europæisk Fællesskab (2007-2013)
Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 255, 30.9.2005, p. 152).
Kapitel 06 03 - I alt
Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier (OJ L 344, 27.12.2005, p. 15).
Disse bevillinger skal anvendes til Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation, der dækker perioden 2014-2020, og til færdiggørelse af de tidligere forskningsprogrammer (Syvende rammeprogram og foregående/tidligere rammeprogrammer).
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (OJ L 33, 4.2.2006, p. 82).
Horisont 2020 skal spille en central rolle i gennemførelsen af flagskibsinitiativet »Innovation i EU« og andre flagskibsinitiativer, bl.a. »Et ressourceeffektivt Europa«, »En industripolitik for en globaliseret verden« og »En digital dagsorden for Europa«, samt i udviklingen og udnyttelsen af det europæiske forskningsrum.
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p. 35).
Horisont 2020 vil bidrage til at opbygge en økonomi baseret på viden og innovation i hele Unionen ved at mobilisere tilstrækkelige yderligere midler til forskning, udvikling og innovation.
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1).
Programmets formål er at forfølge de generelle målsætninger i artikel 179 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde med henblik på at bidrage til opbygningen af et europæisk vidensamfund med grundlag i et europæisk forskningsrum ved at støtte transnationalt samarbejde på alle niveauer i Unionen, at øge dynamikken, kreativiteten og kvaliteten af europæisk forskning maksimalt, at styrke de menneskelige ressourcer inden for forskning og teknologi i Europa på kvalitativt og kvantitativt niveau og forsknings- og innovationskapaciteten i hele Europa samt at sikre optimal anvendelse heraf.
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
Ligeledes opført under disse artikler og konti er udgifter til møder, konferencer, workshopper og seminarer på højt videnskabeligt eller teknisk niveau, som er af europæisk interesse, og som arrangeres af Kommissionen, samt finansiering af analyser og evalueringer på højt videnskabeligt eller teknisk niveau til sondering af nye forskningsområder, der måtte høre ind under EU-foranstaltningen, bl.a. som led i det europæiske forskningsrum.
Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (OJ L 204, 26.7.2006, p. 1).
Bevillingerne skal også anvendes til tilsyn med programmerne og resultatformidling, herunder foranstaltninger under de foregående rammeprogrammer.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 389, 30.12.2006, p. 1).
Disse bevillinger vil blive brugt i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1290/2013 af 11. december 2013 om reglerne for deltagelse og formidling i »Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020)« og om ophævelse af forordning (EF) nr. 1906/2006 (EUT L 347 af 20.12.2013, s. 81).
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18).
Finansielle bidrag herfra vil blive opført under konto 6 0 1 3 og 6 0 1 5 i oversigten over indtægter og kan give anledning til opførelse af supplerende bevillinger, jf. finansforordningens artikel 21.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
Indtægter fra stater, som deltager i det europæiske samarbejde inden for videnskabelig og teknisk forskning, vil blive opført under konto 6 0 1 6 i oversigten over indtægter og kan give anledning til opførelse af supplerende bevillinger, jf. artikel 21 i finansforordningen.
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations (OJ L 315, 3.12.2007, p. 4).
Indtægter fra eksterne organer, der bidrager til Unionens aktiviteter, vil blive opført under konto 6 0 3 3 i oversigten over indtægter og kan give anledning til opførelse af supplerende bevillinger, jf. finansforordningens artikel 21.
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the community (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1).
De supplerende bevillinger opføres under konto 06 03 50 01.
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation in air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
De administrative bevillinger for dette kapitel opføres under artikel 06 01 05.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 18).
Aktiviteterne dækker hele processen fra forskning til markedsføring med ny vægt på innovationsrelaterede aktiviteter som f.eks. pilotforsøg, demonstration, prøveanlæg, støtte til offentlige indkøb, konstruktion, slutbrugerstyret innovation, social innovation og markedsføring af innovationer.
Directive 2008/96/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on road infrastructure safety management (OJ L 319, 29.11.2008, p. 59).
Midlerne vil blive koncentreret om følgende udfordring:
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (OJ L 79, 19.3.2008, p. 1), and in particular Article 6 and Article 14 thereof.
intelligent, grøn og integreret transport
Regulation (EC) No 80/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on a Code of Conduct for computerised reservation systems and repealing Council Regulation (EEC) No 2299/89 (OJ L 35 of 4.2.2009, p. 47).
innovation og forskning, navnlig inden for adfærdsændring, ændring af valg af transportmiddel, adgang for alle, integration (indbyrdes forbindelser, kombination af transportmidler og interoperabilitet) og bæredygtighed (klimaændringer, nedbringelse af gas og støjemissioner), som er afgørende for transport og turismesektorerne.
Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges (OJ L 70, 14.3.2009, p. 11).