natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I bredden: det punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
minimum mindst 250 mm over jorden.
minimum Not less than 250 mm above the ground.
maksimum For køretøjer i klasse M1 og N1 højst 800 mm over jorden.
maximum For M1 and N1 category vehicles not more than 800 mm above the ground.
For alle andre klasser af køretøjer er der ingen maksimal højde.
For all other categories of vehicles no maximum height.
Intet punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning må dog ligge højere end det højeste punkt på nærlyslygtens synlige overflade i referenceaksens retning.
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis must be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
I længden: foran på køretøjet.
In length: at the front of the vehicle.
Dette krav anses for opfyldt, hvis lyset hverken generer føreren direkte eller indirekte gennem førerspejle og/eller køretøjets øvrige reflekterende flader.
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
α 5° opad og nedad
α 5° upwards and downwards,
Tågeforlygternes retning må ikke variere i overensstemmelse med styrevinklen.
The alignment of the front fog lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
De skal være fremadrettede uden at blænde eller genere modgående trafik eller andre trafikanter unødigt.
They must be directed forward without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
Tågeforlygterne skal kunne tændes og slukkes uafhængigt af fjernlyslygterne, nærlyslygterne eller kombinationer af fjern- og nærlyslygterne.
It must be possible to switch the front fog lamps on and off independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps.
En uafhængig ikke-blinkende advarselslampe.
An independent non-flashing warning light.
Baklygter
Reversing lamp
Obligatorisk på motorkøretøjer og påhængskøretøjer i klasse O2, O3 og O4.
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Tilladt på påhængskøretøjer i klasse O1.
Optional on trailers of category O1.
En anordning obligatorisk og en yderligere anordning tilladt på motorkøretøjer i klasse M1 og på alle andre køretøjer med en længde på højst 6000 mm.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
To anordninger obligatoriske og to ekstra anordninger tilladt på alle køretøjer med en længde på over 6000 mm, undtagen køretøjer i klasse M1.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
I bredden ingen særlige forskrifter.
In width no special requirement.
I højden mindst 250 mm og højst 1200 mm over jorden.
In height not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
I længden bag på køretøjet.
In length at the rear of the vehicle.
Hvis de er monteret, skal de to tilladte ekstra anordninger nævnt i punkt 6.4.2.2 dog monteres på siden eller bag på køretøjet i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 6.4.5 og 6.4.6.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be fitted on the side or rear of the vehicle, in conformity with the requirements of paragraphs 6.4.5 and 6.4.6.
Afgrænses af de i punkt 2.13 beskrevne vinkler α og ß.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13.:
α 15° opad og 5° nedad
α 15° upwards and 5° downwards,
β 45° til højre og til venstre, hvis der kun er en anordning,
β 45° to right and to left if there is only one device,
udefter og 30° indefter, hvis der er to.
outwards and 30° inwards if there are two.
Referenceaksen for de to valgfrie anordninger nævnt i punkt 6.4.2.2 skal, hvis de er monteret på siden af køretøjet, være rettet horisontalt til siden med en hældning på 10° ± 5° i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen.
The reference axis of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle shall be orientated sideward horizontally with an inclination of 10° ± 5° in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Bagudrettet.
Rearwards
Hvis de to tilladte ekstra anordninger nævnt i punkt 6.4.2.2 er monteret på køretøjets side, finder ovennævnte forskrifter i punkt 6.4.5 ikke anvendelse.
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle, the above-mentioned requirements of paragraph 6.4.5 shall not be applied.
Referenceaksen for disse anordninger skal dog være rettet højst 15° horisontalt udad mod bagenden i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen.
However, the reference axis of these devices shall be orientated outwards not more than 15° horizontally towards the rear in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Lygterne må kun kunne tændes, hvis køretøjet er i bakgear, og motorens start- og stoporganer er stillet således, at motoren kan gå.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Er et af disse to krav ikke opfyldt, må lygten ikke kunne tændes eller forblive tændt.
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
Desuden skal de elektriske tilslutninger for de to valgfrie anordninger nævnt i punkt 6.4.2.2 være udført således, at disse anordninger ikke kan lyse, medmindre de i punkt 5.11 omhandlede lygter er tændt.
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.
Det er tilladt at tænde de to anordninger monteret på køretøjets side ved langsom manøvrering fremad.
It is allowed to switch on the devices fitted on the side of the vehicle, for slow manoeuvres in forward motion.
Til sådan anvendelse skal anordningerne aktiveres og deaktiveres manuelt med en særskilt omskifter og kan forblive tændt, selv når køretøjet ikke længere er i bakgear.
For such purposes, the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch and may remain illuminated even when reverse gear is disengaged.
Hvis køretøjets fart fremad overskrider 10 km/h skal anordningerne imidlertid slukke automatisk, og de skal forblive slukkede, indtil de bevidst tændes igen.
However, if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h the devices shall be switched off automatically and shall remain switched off until deliberately switched on again.
Montering (se nedenstående diagram)
Presence (see figure below)
Retningsviserblinklygter inddeles efter type i kategorier (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 og 6), som, når de kombineres på samme køretøj, udgør et arrangement (»A« og »B«).
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
Arrangement »A« gælder for alle motorkøretøjer.
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
Arrangement »B« gælder kun for påhængskøretøjer.
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
Efter arrangement.
According to the arrangement.
Arrangement (se nedenstående diagram)
Arrangements (see figure below)
A: To forblinklygter af følgende kategorier:
Two front direction-indicator lamps of the following categories:
1 eller 1a eller 1b, hvis afstanden mellem kanten af denne lygtes synlige overflade i referenceaksens retning og kanten af nærlyslygtens og/eller den eventuelle tågeforlygtes synlige overflade i referenceaksens retning er mindst 40 mm
1 or 1a or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
eller 1b, hvis afstanden mellem kanten af denne lygtes synlige overflade i referenceaksens retning og kanten af nærlyslygtens og/eller den eventuelle tågeforlygtes synlige overflade i referenceaksens retning er over 20 mm, men under 40 mm
or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
1b, hvis afstanden mellem kanten af denne lygtes synlige overflade i referenceaksens retning og kanten af nærlyslygtens og/eller den eventuelle tågeforlygtes synlige overflade i referenceaksens retning er under eller lig med 20 mm
1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
to bagblinklygter (kategori 2a eller 2b)
two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
to valgfrie ekstralygter (kategori 2a eller 2b) på alle køretøjer i klasse M2, M3, N2, N3
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
to sideblinklygter af kategori 5 eller 6 (mindstekrav):
two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
for alle køretøjer i klasse M1
for all M1 vehicles;
og for køretøjer i klasse N1, M2 og M3 på højst 6 meter i længden.
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
for alle køretøjer i klasse N2 and N3
for all N2 and N3 vehicles;
og for køretøjer i klasse N1, M2 og M3 på over 6 meter i længden.
for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
Det er altid tilladt at montere sideblinklygter af kategori 6 i stedet for sideblinklygter af kategori 5.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances.
Er der monteret forblinklygter (kategori 1, 1a og 1b), der ligeledes fungerer som sideblinklygter (kategori 5 eller 6), kan der monteres yderligere to sideblinklygter (kategori 5 eller 6) for at opfylde synlighedskravene i punkt 6.5.5.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
B: To bagblinklygter (kategori 2a eller 2b)
Two rear direction-indicator lamps (categories 2a or 2b).
to tilladte ekstralygter (kategori 2a eller 2b) på alle køretøjer i klasse O2, O3 and O4.
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
I bredden: den kant på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Denne betingelse gælder ikke for de tilladte ekstralygter bagtil.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
Afstanden mellem inderkanterne på de to synlige overflader i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm.
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Denne afstand kan reduceres til 400 mm, hvis køretøjets totalbredde er under 1300 mm.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
I højden: over jorden.
In height: above the ground.
Højden af sideblinklygternes (kategori 5 eller 6) lysemitterende flade må ikke være:
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 must not be:
mindre end 350 mm for køretøjer i klasse M1 og N1, og 500 mm for alle andre køretøjsklasser, i begge tilfælde målt fra det laveste punkt og
less than 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
mere end 1500 mm målt fra det højeste punkt.
more than 1500 mm, measured from the highest point.
Højden af retningsviserblinklys i kategori 1, 1a, 1b, 2a og 2b, målt i overensstemmelse med punkt 5.8, må ikke være under 350 mm eller over 1500 mm.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
Kan disse øvre grænser, målt som angivet ovenfor, ikke overholdes på grund af køretøjets opbygning, og er de tilladte ekstralygter ikke monteret, kan de for sideblinklygter i kategori 5 og 6 udvides til 2300 mm og for retningsviserblinklygter i kategori 1, 1a, 1b, 2a og 2b til 2100 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Hvis de tilladte ekstralygter er monteret, skal de placeres i en højde, der er kompatibel med de relevante forskrifter i punkt 6.5.4.1 og lygternes symmetri, og i en vertikal afstand over de obligatoriske lygter så stor, som karosseriets form muliggør, dog mindst 600 mm.
If optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
I længden (se nedenstående diagram)
In length (see figure below)
Afstanden mellem sideblinklygternes (kategori 5 og 6) lysemitterende flade og det tværplan, som afgrænser køretøjets totallængde foran, må ikke være over 1800 mm. For køretøjer i klasse M1 og N1 og for alle andre køretøjsklasser kan denne afstand øges til 2500 mm, hvis de minimale synlighedsvinkler ikke kan overholdes på grund af køretøjets opbygning.
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm. However, for M1 and N1 category vehicles, and for all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2500 mm.
Vandrette vinkler: (se nedenstående diagram)
Horizontal angles: (see figure below)
Lodrette vinkler: 15° over og under vandret for retningsviserblinklygter i kategori 1, 1a, 1b, 2a, 2b og 5.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden; 30° over og 5° under vandret for retningsviserblinklygter i kategori 6.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction-indicator lamps of category 6.
Den lodrette vinkel over vandret kan reduceres til 5°, hvis de valgfrie ekstralygter er anbragt mindst 2100 mm over jorden;
The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° if the optional lamps are not less than 2100 mm above the ground.
Figur (jf. punkt 6.5.)
Figure (see paragraph 6.5.)
eller efter fabrikantens valg for køretøjer i klasse M1 og N1 [10]:
or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles [10]:
for- og bagblinklygter samt sidemarkeringslygter.
Front and rear direction-indicator lamps, as well as side-marker lamps:
Vandrette vinkler: se nedenstående diagram.
Horizontal angles see figure below:
Lodrette vinkler: 15° over og under vandret.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden;
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
For at blive anset for synlig skal der være et uhindret syn af den synlige overflade på mindst 12,5 cm2, bortset fra sideblinklygter i kategori 5 og 6.
To be considered visible, the lamp must provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres, except for side direction-indicators of categories 5 and 6.
Eventuelle refleksanordningers lysflader, som ikke transmitterer lys, medregnes ikke.
The illuminating surface area of any retro-reflector that does not transmit light shall be excluded.
Efter fabrikantens eventuelle monteringsanvisninger.
According to the specifications for installation by the manufacturer, if any.
Retningsviserblinklygter skal tændes uafhængigt af andre lygter.
Direction-indicator lamps shall switch on independently of the other lamps.
Alle retningsviserblinklygter i samme side af køretøjet skal tændes og slukkes ved hjælp af samme betjeningsorgan og blinke samtidig.
All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control and shall flash in phase.
På køretøjer i klasse M1 og N1 med en længde på under 6 m og med et arrangement i overensstemmelse med punkt 6.5.5.2 ovenfor, skal ravgule sidemarkeringslygter, hvis sådanne er monteret, også blinke med samme frekvens (i fase med) retningsviserblinklygterne.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2. above, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
Funktionskontrol obligatorisk for for- og bagblinklygter.
Operating tell-tale mandatory for front and rear direction-indicator lamps.
Den kan afgive lys- eller lydsignal eller begge dele.
It may be visual or auditory or both.
Afgiver den lyssignal, skal den være en blinkende kontrollampe, som, i hvert fald ved fejl i en af for- eller bagblinklygternes funktion, enten slukkes eller lyser uden at blinke eller viser et tydeligt frekvensskifte.
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of the front or rear direction-indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Afgiver den kun lydsignal, skal dette kunne høres tydeligt, og der skal ske en tydelig frekvensændring ved fejl i hvert fald i en af for- og bagblinklygternes funktion.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of the front or rear direction-indicator lamps.
Motorkøretøjer, der er udstyret til at trække et påhængskøretøj, skal være forsynet med en særlig lysafgivende funktionskontrol for påhængskøretøjets retningsviserblinklys, medmindre det trækkende køretøjs funktionskontrol er i stand til at afsløre fejl ved alle vogntogets retningsviserblinklygter.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, it must be fitted with a special visual operational tell-tale for the direction-indicator lamps on the trailer unless the tell-tale of the drawing vehicle allows the failure of any one of the direction-indicator lamps on the vehicle combination thus formed to be detected.
For det tilladte par ekstra retningsviserblinklygter på påhængskøretøjer er en funktionskontrol ikke obligatorisk.
For the optional pair of direction-indicator lamps on trailers, operating tell-tale shall not be mandatory.
Lyset skal være et blinklys med 90 ± 30 blink pr. minut.
The light shall be a flashing light flashing 90 ± 30 times per minute.
Aktivering af blinklygternes betjeningsorgan skal efter højst et sekund følges af lysafgivelse og efter højst halvandet sekund af den første slukning.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one-half seconds by its first extinction.
Er motorkøretøjet udstyret til at trække et påhængskøretøj, skal det trækkende køretøjs betjeningsorgan til retningsviserblinklygterne også kunne aktivere påhængskøretøjets retningsviserblinklygter.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, the control of the direction-indicator lamps on the drawing vehicle shall also operate the indicator lamps of the trailer.
Svigter en af blinklygterne, og fejlen ikke skyldes kortslutning, skal de øvrige blinklygter fortsat blinke, men frekvensen kan under disse omstændigheder være anderledes end den foreskrevne.
In the event of failure, other than short-circuit, of one direction indicator lamp, the others must continue to flash, but the frequency in this condition may be different from that prescribed.
Havariblink
Hazard warning signal
Havariblink består i, at alle køretøjets retningsviserblinklygter er i funktion samtidig efter forskrifterne i punkt 6.5 ovenfor.
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.5.
Som foreskrevet i punkt 6.5.2.
As specified in paragraph 6.5.2.
Som foreskrevet i punkt 6.5.3.
As specified in paragraph 6.5.3.
Som foreskrevet i punkt 6.5.4.1.
As specified in paragraph 6.5.4.1.
Som foreskrevet i punkt 6.5.4.2.
As specified in paragraph 6.5.4.2.
Som foreskrevet i punkt 6.5.4.3.
As specified in paragraph 6.5.4.3.
Som foreskrevet i punkt 6.5.5.
As specified in paragraph 6.5.5.
Som foreskrevet i punkt 6.5.6.
As specified in paragraph 6.5.6.
Signalet skal aktiveres ved hjælp af et særligt betjeningsorgan, som sætter alle retningsviserblinklygterne i stand til at blinke samtidig.
The signal shall be operated by means of a separate control enabling all the direction-indicator lamps to flash in phase.
På køretøjer i klasse M1 og N1 med en længde på under 6 m og med et arrangement i overensstemmelse med punkt 6.5.5.2 ovenfor, skal ravgule sidemarkeringslygter, hvis sådanne er monteret, også blinke med samme frekvens (i fase med) retningsviserblinklygterne.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
Blinkende kontrollampe, der kan fungere sammen med den (de) i punkt 6.5.8 foreskrevne kontrolanordning(er).
Flashing warning light, which can operate in conjunction with the tell-tale(s) specified in paragraph 6.5.8.
Som foreskrevet i punkt 6.5.9.
As specified in paragraph 6.5.9.
Er motorkøretøjet udstyret til at trække et påhængskøretøj, skal havariblinkets betjeningsorgan også kunne aktivere påhængskøretøjets retningsviserblinklygter.
If a power-driven vehicle is equipped to draw a trailer the hazard warning signal control shall also be capable of bringing the direction-indicator lamps on the trailer into action.
Havariblinket skal også kunne fungere, såfremt motorens start- og stopanordning befinder sig i en stilling, hvor motoren ikke kan være i gang.
The hazard warning signal shall be able to function even if the device which starts or stops the engine is in a position which makes it impossible to start the engine.
Anordninger af kategori S1 og S2 obligatorisk for alle køretøjsklasser.
Devices of S1 or S2 categories mandatory on all categories of vehicles.