natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den maksimale indbøjning, som beregnes af hvert af de tre accelerometre, skal være højst 10 mm. Er dette ikke tilfældet, skal den afvigende enhed fjernes, og differencen mellem den indbøjning, som beregnes via de resterende to accelerometre, undersøges for at sikre, at den er maksimalt 10 mm.
The maximum deflection calculated from each of the three accelerometers should be within 10 mm. If it is not the case, then the outlier should be removed and difference between the deflection calculated from the remaining two accelerometers checked to ensure that it is within 10 mm.
Hvis de indbøjninger, som måles i venstre og højre side og i midterlinjen, ikke er over 10 mm, benyttes middelaccelerationen fra de tre accelerometre til at beregne indbøjningen i barrierens overflade.
If the deflections as measured by the left hand side, right hand side and mid-line accelerometers are within 10 mm, then the mean acceleration of the three accelerometers should be used to calculate the deflection of the barrier face.
Hvis indbøjningen fra kun to accelerometre overholder tolerancen på 10 mm, benyttes middelaccelerationen fra disse to accelerometre til at beregne indbøjningen i barrierens overflade.
If the deflection from only two accelerometers meets the 10 mm requirement, then the mean acceleration from these two accelerometers should be used to calculate the deflection for the barrier face.
Hvis de indbøjninger, som beregnes fra alle tre accelerometre (i venstre og højre side og i midterlinjen), IKKE overholder tolerancen på 10 mm, skal rådataene gennemgås med henblik på at bestemme årsagerne til en så stor afvigelse.
If the deflections calculated from all three accelerometers (left hand side, right hand side and mid-line) are NOT within the 10 mm requirement, then the raw data should be reviewed to determine the causes of such large variation.
I så fald afgør det enkelte prøvningsinstitut, hvilke accelerometerdata der skal anvendes til at bestemme den mobile, deformerbare barrieres indbøjning, eller om ingen af accelerometerlæsningerne kan anvendes. I sidstnævnte tilfælde skal certificeringsprøvningen gentages.
In this case the individual test house will determine which accelerometer data should be used to determine mobile deformable barrier deflection or whether none of the accelerometer readings can be used, in which case, the certification test must be repeated.
Prøvningsrapporten bør omfatte en fyldestgørende forklaring på sådanne forhold.
A full explanation should be given in the test report.
Dataene for forholdet mellem middelindbøjning og tid vil blive kombineret med data for forholdet mellem belastningscellernes belastning i forhold til tid for at udlede kraft-indbøjningsresultaterne for hver blok.
The mean deflection-time data will be combined with the load cell wall force-time data to generate the force-deflection result for each block.
Beregning af energi
Calculation of energy
Den energi, som absorberes af hver blok og af hele den mobile, deformerbare barriere, beregnes op til den største indbøjning i barrieren.
The absorbed energy for each block and for the whole MDB face should be calculated up to the point of peak deflection of the barrier.
er tidspunktet for første kontakt
is the time of first contact
er tidspunktet for prøvevognens stilstand, dvs. hvor u = 0
is the time where the trolley comes to rest, i.e. where u = 0.
er indbøjningen af prøvevognens deformerbare element beregnet som angivet i punkt 6.6.3.
is the deflection of the trolley deformable element calculated according to paragraph 6.6.3.
Verifikation af data for dynamisk kraft
Verification of dynamic force data
Totalimpulsen I, som udregnes ved integration af den samlede kraft i berøringsperioden, sammenlignes med momentændringen i samme periode (M*)V).
Compare the total impulse, I, calculated from the integration of the total force over the period of contact, with the momentum change over that period (M*)V).
Den samlede energiændring sammenlignes med den mobile, deformerbare barrieres ændring i kinetisk energi ved hjælp af:
Compare the total energy change to the change in kinetic energy of the MDB, given by:
hvor Vi er anslagshastigheden og M den mobile, deformerbare barrieres totale masse.
where Vi is the impact velocity and M the whole mass of the MDB
Hvis momentændringen (M*)V) ikke er lig med totalimpulsen (I) ± 5 %, eller hvis den samlede absorberede energi (E En) ikke er lig med den kinetiske energi, EK ± 5 %, skal prøvningsdataene undersøges for at fastslå årsagen til denne fejl.
If the momentum change (M*)V) is not equal to the total impulse (I) ± 5 per cent, or if the total energy absorbed (E En) is not equal to the kinetic energy, EK ± 5 per cent, then the test data must be examined to determine the cause of this error.
SLAGANORDNINGENS UDFORMNING
DESIGN OF IMPACTOR
(inkl. frontplade, men ekskl. bagpladen)
(including the front plate but not the back plate)
SLAGLEGEMETS TOP
IMPACTOR TOP
Placering af aluminium-honeycomb
Aluminium Honeycomb Orientation
Aluminium-honeycombblokkens udvidelsesretning
Expansion direction of the Aluminium honeycomb
Retning L
Direction L
Retning W
Direction W
Dimensioner for aluminium-honeycombceller
Dimension of Aluminium Honeycomb Cells
BAGPLADENS UDFORMNING
DESIGN OF THE BACK PLATE
Bagpladens fastgørelse til ventilationsanordningen og prøvevognens frontplade
Attachment of backplate to ventillation device and trolley face plate
Ventilationsanordning
Ventilation device
Korkpakning
Cork gasket
Afstandsstykke
Spacer
Set fra siden
Side View
Prøvevognens forplade
Front plate of trolley
Placering af bagpladens ventilationshuller
Staggered pitch for the back plate ventilation holes
Bagpladens øverste og nederste flanger
Top and bottom back plate flanges
Bemærk: Fastgøringshullerne i den nederste flange kan som illustreret nedenfor være udført som en slidse for at lette fastgøringen, forudsat at der kan opnås så stor spændkraft, at pladen fastholdes under hele kollisionsprøvningen.
Note: The attachment holes in the bottom flange may be opened to slots, as shown below, for ease of attachment provided sufficient grip can be developed to avoid detachment during the whole impact test.
Bund
Bottom
Prøvevognens side
Trolley side
Barrierens side
Barrier side
VENTILATIONSRAMME
VENTILATION FRAME
Ventilationsanordningen er en konstruktion, som består af plader, som er 5 mm tykke og 20 mm brede.
The ventilation device is a structure made of a plate that is 5 mm thick and 20 mm wide.
Kun de lodrette plader er perforerede med ni 8-mm-huller, som tillader vandret luftcirkulation.
Only the vertical plates are perforated with nine 8 mm holes in order to let air circulate horizontally.
50 mm mellem 2 plader
50 mm between 2 plates
Tykkelse: 20 mm
Thickness: 20 mm
Set forfra
Front View
Plader (50 × 50 × 4 mm), hvormed anordningen fastgøres til prøvevognen med M8-skruer.
Plates (50 × 50 × 4 mm) to fix the device on trolley by M8 screws.
Den angivne energimængde er den, der spredes af systemet, når slaganordningens deformation er maksimal.
The amounts of energy indicated are the amounts of energy dissipated by the system when the extent to which the impactor is crushed is greatest.
Alle mål er i mm. Tolerancerne for blokkenes dimensioner tager højde for vanskelighederne ved måling af gennemskåret aluminium-honeycomb.
All dimensions are in mm. The tolerances on the dimensions of the blocks allow for the difficulties of measuring cut aluminium honeycomb.
Tolerancen for slaganordningens overordnede dimensioner er mindre end tolerancen for de enkelte blokke, fordi honeycombblokkene er justerbare og om nødvendigt kan overlappe for at sikre et mere præcist defineret mål for anslagsoverfladen.
The tolerance on the overall dimension of the impactor is less than that for the individual blocks since the honeycomb blocks can be adjusted, with overlap if necessary, to maintain a more closely defined impact face dimension.
TEKNISK BESKRIVELSE AF PRØVEDUKKEN TIL SIDEPÅKØRSEL
TECHNICAL DESCRIPTION OF THE SIDE IMPACT DUMMY
Den i dette regulativ foreskrevne prøvedukke, herunder dens instrumentering og kalibrering, er beskrevet i tekniske tegninger og i en brugerhåndbog.
The side impact dummy prescribed in this Regulation, including the instrumentation and calibration, is described in technical drawings and a user's manual.
Prøvedukkens dimensioner og masser repræsenterer en voksen mand svarende til 50 %-fraktilen, uden underarme.
The dimensions and masses of the side impact dummy represent a 50th percentile adult male, without lower arms.
Prøvedukken består af et skelet af metal og plast, dækket af gummi, plast og skum, der simulerer bløddele.
The side impact dummy consists of a metal and plastic skeleton covered by flesh-simulating rubber, plastic and foam.
KONSTRUKTION
CONSTRUCTION
En oversigt over prøvedukken findes i dette bilags figur 1 og tabel 1, som også indeholder et skema og en fortegnelse over enkeltdele.
For an overview of the side impact dummy see Figure 1 for a scheme and the parts breakdown in Table 1 of this annex.
Hoved
Head
Dukkens hoved er vist som del nr. 1 i dette bilags figur 1.
The head is shown as part No1 in Figure 1 of this annex.
Hovedet består af en aluminiumskal, dækket af en smidig vinylhud.
The head consists of an aluminium shell covered by a pliable vinyl skin.
Det indvendige af skallen er et hulrum, hvori de triaksiale accelerometre og ballasten er anbragt.
The interior of the shell is a cavity accommodating tri-axial accelerometers and ballast.
Ved mellemstykket for hoved-hals er der indbygget en belastningscelleattrap.
At the head-neck interface a load cell replacement is built in.
Denne del kan udskiftes med en belastningscelle for den øvre del af halsen.
This part can be replaced with an upper neck load-cell.
Hals
Neck
Dukkens hals er vist som del nr. 2 i dette bilags figur 1.
The neck is shown as part No 2 in Figure 1 of this annex.
Halsen består af et mellemstykke mellem hoved og hals, et mellemstykke mellem hals og brystkasse og en midtersektion, der forbinder de to mellemstykker indbyrdes.
The neck consists of a head-neck interface piece, a neck-thorax interface piece and a central section that links the two interfaces to one another.
Mellemstykket mellem hoved og hals (del nr. 2a) og mellem hals og brystkasse (del nr. 2c) består begge af to aluminiumskiver, der er samlet ved hjælp af en rundhovedskrue og otte mellemlægsstykker af gummi.
The head-neck interface piece (part No 2a) and the neck-thorax interface piece (part No 2c) both consist of two aluminium disks linked together by means of a half spherical screw and eight rubber buffers.
Den cylindriske midterdel (del nr. 2b) er af gummi.
The cylindrical central section (part No 2b) is made of rubber.
På begge sider er en aluminiumskive fra mellemstykket støbt ind i gummidelen.
At both sides an aluminium disk of the interface pieces is moulded in the rubber part.
Halsen er fastgjort på halsbeslaget, der er vist som del nr. 2d i dette bilags figur 1.
The neck is mounted on the neck-bracket, shown as part No 2d in Figure 1 of this annex.
Dette beslag kan udskiftes med en belastningscelle for den nedre del af halsen.
This bracket can optionally be replaced with a lower neck load-cell.
Vinklen mellem halsbeslagets to flader er 25o.
The angle between the two faces of the neck-bracket is 25 degrees.
Da skulderblokken hælder 5o bagud, bliver den resulterende vinkel mellem hals og overkrop 20o.
Because the shoulder block is inclined 5 degrees backwards, the resulting angle between the neck and torso is 20 degrees.
Dukkens skulder er vist som del nr. 3 i dette bilags figur 1.
The shoulder is shown as part No 3 in Figure 1 of this annex.
Skulderen består af en skulderboks, to kraveben og et skulderdæksel af skum.
The shoulder consists of a shoulder box, two clavicles and a shoulder foam cap.
Skulderboksen (del nr. 3a) består af en afstandsblok af aluminium, en aluminiumplade oven på afstandsblokken og en aluminiumplade under afstandsblokken.
The shoulder box (part No 3a) consists of an aluminium spacer block, an aluminium plate on top and an aluminium plate on the bottom of the spacer block.
Begge plader er dækket med et lag af polytetrafluorethylen (PTFE).
Both plates are covered with a polytetrafluoretheen (PTFE)-coating.
Kravebenene (del nr. 3b), som er lavet af støbt polyurethan-harpiks, er udformet, så de går ud over afstandsblokken.
The clavicles (part No 3b), made of cast polyurethane (PU)-resin, are designed to evolve over the spacer block.
Kravebenene holdes tilbage i neutral stilling af to elastiske bånd (del nr. 3c), som er fastspændt på bagsiden af skulderboksen.
The clavicles are held back in their neutral position by two elastic cords (part No 3c) which are clamped to the rear of the shoulder box.
På yderkanten af de to kraveben findes en anordning, der giver mulighed for at anbringe armene i forskellige standardstillinger.
The outer edge of both clavicles accommodates a design allowing for standard arm positions.
Skulderdækslet (del nr. 3d), der er fremstillet af lavtrykspolyurethanskum, er fastgjort til skulderblokken.
The shoulder cap (part No 3d) is made of low-density polyurethane foam and is attached to the shoulder block.
Brystkasse
Thorax
Dukkens brystkasse er vist som del nr. 4 i dette bilags figur 1.
The thorax is shown as part No 4 in Figure 1 of this annex.
Brystkassen består af en stiv kasseformet brysthvirvelsøjle og tre ens ribbensmoduler.
The thorax consists of a rigid thoracic spine box and three identical rib modules.
Brysthvirvelsøjleboksen (del nr. 4a) er af stål.
The thoracic spine box (part No 4a) is made of steel.
På bagsiden er monteret en afstandsplade af stål og en hvælvet bagplade af polyurethan-harpiks (del nr. 4b).
On the rear surface a steel spacer and curved, polyurethane (PU)-resin, back plate is mounted (part No 4b).
Oversiden af brysthvirvelsøjleboksen hælder 5o bagud.
The top surface of the thoracic spine box is inclined 5 degrees backwards.
På undersiden af hvirvelsøjleboksen monteres en T12-belastningscelle eller en belastningscelleattrap (del nr. 4j).
At the lower side of the spine box a T12 load cell or load cell replacement (part No 4j) is mounted.
Et ribbensmodul (del nr. 4c) består af et stålribben dækket af bløddelsimulerende polyurethanskum med åbne celler (del nr. 4d), en lineær styreanordning (del nr. 4e), der forbinder ribbenet og hvirvelsøjleboksen indbyrdes, en hydraulisk dæmper (del nr. 4f) og en stiv dæmpefjeder (del nr. 4g).
A rib module (part No 4c) consists of a steel rib bow covered by a flesh-simulating open-cell polyurethane (PU) foam (part No 4d), a linear guide system assembly (part No 4e) linking the rib and spine box together, a hydraulic damper (part No 4f) and a stiff damper spring (part No 4g).
Den lineære styreanordning (del nr. 4e) muliggør indbøjning af ribbenets følsomme side (del nr. 4d) i forhold til hvirvelsøjleboksen (del nr. 4a) og den ikke-følsomme side.
The linear guide system (part No 4e) allows the sensitive rib side of the rib bow (part No 4d) to deflect with respect to the spine box (part No 4a) and the non-sensitive side.
Styreanordningen er forsynet med lineære nålelejer.
The guide system assembly is equipped with linear needle bearings.
Der findes en trimningsfjeder i styreanordningen (del nr. 4h).
A tuning spring is located in the guide system assembly (part No 4h).
Der kan installeres en forskydningstransducer for ribbenet (del nr. 4i) på den del af styreanordningen, der er monteret på hvirvelsøjleboksen (del nr. 4e), som forbindes til den ydre ende af styreanordningen ved den følsomme side af ribbenet.
A rib displacement transducer (part No 4i) can be installed on the spine box mounted part of guide system (part No 4e) and connected to the outer end of the guide system at the sensitive side of the rib.
Armene er vist som del nr. 5 i dette bilags figur 1.
The arms are shown as part No 5 in Figure 1 of this annex.
Armene har plastknogler, der er dækket af »bløddele« af polyurethan og hud af polyvinylchlorid (pvc).
The arms have a plastic skeleton covered by a polyurethane (PU) flesh representation with a polyvinylchloride (PVC) skin.
Bløddelene består af en øvre del støbt i højtrykspolyurethan og en nedre del i polyurethanskum.
The flesh representation consists of a high-density polyurethane (PU) moulding upper part and a polyurethane (PU) foam lower part.
Leddet mellem skulder og arm giver mulighed for diskontinuer anbringelse af armen i en vinkel på henholdsvis 0o, 40o og 90o med torsoens akse.
The shoulder-arm joint allows for discrete arm positions at 0, 40 and 90 degree setting with respect to the torso axis.
Skulder/armleddet giver kun mulighed for strækning og bøjning.
The shoulder-arm joint allows for a flexion-extension rotation only.
Lændehvirvelsøjle
Lumbar spine
Lændehvirvelsøjlen er vist som del nr. 6 i dette bilags figur 1.
The lumbar spine is shown as part No 6 in Figure 1 of this annex.
Lændehvirvelsøjlen består af en massiv gummicylinder med to ståltilslutningsplader i hver ende, samt et stålkabel inde i cylinderen.
The lumbar spine consists of a solid rubber cylinder with two steel interface plates at each end, and a steel cable inside the cylinder.
Underliv
Abdomen
Dukkens underliv er vist som del nr. 7 i dette bilags figur 1.
The abdomen is shown as part No 7 in Figure 1 of this annex.
Underlivet består af en stiv central del og et overtræk af skum.
The abdomen consists of a rigid central part and a foam covering.
Den centrale del af underlivet er en støbt metaldel (del nr. 7a).
The central part of the abdomen is a metal casting (part No 7a).
En dækplade er monteret oven på denne metaldel.
A cover plate is mounted on top of the casting.
Overtrækket (del nr. 7b) er fremstillet af polyurethanskum.
The covering (part No 7b) is made of polyurethane (PU) foam.
En hvælvet gummiplade fyldt med blypellets er indlagt i skumovertrækket i begge sider.
A curved slab of rubber filled with lead-pellets is integrated in the foam covering at both sides
Mellem skumovertrækket og det stive støbegods i hver side af underlivet kan der enten være monteret tre krafttransducere (del nr. 7c) eller tre attrapenheder, der ikke kan måle.
Between the foam covering and the rigid casting at each side of the abdomen, either three force transducers (part No 7c) or three non-measuring replacement units can be mounted.
Bækken
Pelvis
Dukkens bækken er vist som del nr. 8 i dette bilags figur 1.
The pelvis is shown as part No 8 in Figure 1 of this annex.
Bækkenet består af en korsbensblok, to bækkenbensvinger (bækkensidevægge), to hofteledsenheder og et bløddelsimulerende skumovertræk.
The pelvis consists of a sacrum block, two iliac wings, two hip joints assemblies and a flesh simulating foam covering.
Korsbenet (del nr. 8a) består af en massetrimmet metalblok og en metalplade, der er monteret på oversiden af denne blok.
The sacrum (part No 8a) consists of a mass tuned metal block and a metal plate mounted on top of this block.
I blokkens bagside er der et hulrum til placering af måleinstrumenter.
In the aft side of the block is a cavity to facilitate the application of instrumentation.
Bækkenbensvingerne (del nr. 8b) er af polyurethanharpiks.
The iliac wings (part No 8b) are made of polyurethane (PU)-resin.
Hofteledsenhederne (del nr. 8c) er af stål.
The hip joints assemblies (part No 8c) are made of steel parts.
De består af en øverste lårbensdel og et kugleled, der er forbundet med en aksel gennem dukkens H-punkt.
They consist of an upper femur bracket and a ball joint connected to an axle passing through the dummy's H-point.
Den øverste lårbensdels abduktions- og adduktionsevne begrænses af gummistopklodser ved bevægelsens yderpunkter.
The upper femur bracket abduction and adduction capability is buffered by rubber stops at the ends of the range of motion.
Bløddelssystemet (del nr. 8d) består af en pvc-hud med fyld af polyurethanskum.
The flesh system (part No 8d) is made of a polyvinlychloride (PVC) skin filled with polyurethane (PU) foam.
I H-punktet er huden erstattet af en blok af polyurethanskum med åbne celler (del nr. 8e), der er støttet af en stålplade fastgjort til bækkenbensvingen med en aksel gennem kugleleddet.
At the H-point location the skin is replaced by open-cell polyurethane (PU) foam block (part No 8e) backed up with a steel plate fixed on the iliac wing by an axle support going through the ball joint.
Bækkenbensvingerne er fastgjort til korsbensblokken på bagsiden og er i skambenssammenføjningen samlet med en krafttransducer (del nr. 8f) eller en transducerattrap.
The iliac wings are attached to the sacrum block at the aft side and linked together at the pubic symphysis location by a force transducer (part No 8f) or a replacement transducer.
Ben
Legs
Benene er vist som del nr. 9 i dette bilags figur 1.
The legs are shown as part No 9 in Figure 1 of this annex.
Benene består af et metalskelet overtrukket med bløddelsimulerende polyurethanskum og hud af pvc.
The legs consist of a metal skeleton covered by flesh-stimulating polyurethane (PU) foam with a polyvinlychloride (PVC) skin.
Lårenes bløddele udgøres af støbt højtrykspolyurethan med pvc-hud.
A high-density polyurethane (PU) moulding with a polyvinlychloride (PVC) skin represents the thigh flesh of the upper legs.
Knæ- og ankelleddene giver kun mulighed for bøjning og strækning.
The knee and ankle joint allow for a flexion/extension rotation only.
Påklædning
Suit
Påklædningen vises ikke i dette bilags figur 1.
The suit is not shown in Figure 1 of this annex.
Påklædningen, der består af gummi, dækker skuldre, brystkasse, øverste del af armene, underliv og lænderyghvirvler samt øverste del af bækkenet.
The suit is made of rubber and covers the shoulders, thorax, upper part of the arms, the abdomen and lumbar spine, the upper part of the pelvis.
Sidepåkørselsdukkens opbygning
Construction of side impact dummy
Set forfra
Top View
Tabel 1
Table
Sidepåkørselsdukkens komponenter (jf. figur 1)
Side Impact Dummy Components (See Figure 1)
Antal pr. prøvedukke
Number per dummy
Mellemstykke mellem hoved og hals
Head-neck interface
Midtersektion
Central section
Mellemstykke mellem hals og brystkasse
Neck-thorax interface
Halsbeslag
Neck-bracket
Skulderboks
Shoulder box
Kraveben
Clavicle
Elastisk bånd
Elastic cord
Skulderdæksel af skum
Shoulder foam cap
Brysthvirvelsøjle
Thoracic spine
Bagplade (hvælvet)
Back plate (curved)
Ribbensmodul
Rib module
Ribben dækket af bløddele
Rib bow covered with flesh
Cylinderenhed med stempel
Piston-cylinder assembly
Stiv dæmpefjeder
Stiff damper spring
Trimningsfjeder
Tuning spring
Forskydningstransducer
Displacement transducer
belastningscelle eller belastningscelleattrap
load cell or load cell replacement
Central støbt del
Central casting
Overtræk af skum
Foam covering
Krafttransducer eller -attrap
Force transducer or replacement
Korsbensblok
Sacrum block
Bækkenbensvinger
Iliac wings
Hofteledsenhed
Hip joint assembly
Bløddelsovertræk
Flesh covering
Skumblok til H-punktet
H-point foam block
SAMLING AF PRØVEDUKKEN
ASSEMBLY OF THE DUMMY
Hoved-hals
Head-neck
For rundhovedskruerne til fastspænding af halsen foreskrives et tilspændingsmoment på 10 Nm.
The required torque on the half-spherical screws for assembly of the neck is 10 Nm.
Belastningscelleenheden for den øvre del af halsen fastgøres til mellempladen for hoved/hals med fire skruer.
The head-upper neck load cell assembly is mounted to the head-neck interface plate of the neck by four screws.
Halsens mellemplade for hals/brystkasse fastgøres til halsbeslaget med fire skruer.
The neck-thorax interface plate of the neck is mounted to the neck-bracket by four screws.
Hals-skulder-brystkasse
Neck-shoulder-thorax
Halsbeslaget fastgøres på skulderblokken med fire skruer.
The neck-bracket is mounted to the shoulder block by four screws.
Skulderblokken fastgøres til oversiden af brysthvirvelsøjleboksen med tre skruer.
The shoulder-block is mounted to the top-surface of the thoracic spine box by three screws.
Skulder-arm
Shoulder-arm
Armene fastgøres til kravebenene ved hjælp af en skrue og et aksialleje.
The arms are mounted to the shoulder clavicles by means of a screw and an axial bearing.
Skruen strammes, således at armens fastholdelseskraft i drejeleddet er på 1-2 g.
The screw shall be tightened to obtain a 1 2 g holding force of the arm on its pivot.
Brystkasse-lændehvirvelsøjle-underliv
Thorax-lumbar spine-abdomen