natgillin/translations-raw huggingface dataset:
enten den kugleflade, som begrænser hammeren, mindst vedbliver at være tangent til den cylinder, der er defineret i punkt 6.1.1.5,
either the sphere delimiting the hammer remains at least tangential to the cylinder as defined in paragraph 6.1.1.5;
Prøvning 2: Anslagspunktet skal være på kanten af huset på en sådan måde, at det fremkaldte anslag danner en vinkel på 45° med den reflekterende overflades plan og befinder sig i det vandrette plan, der går gennem denne overflades centrum.
Test 2: Point of impact on the edge of the protective housing, such that the impact produced makes an angle of 45° with the plane of the reflecting surface and is situated in the horizontal plane passing through the centre of that surface.
Prøvning 1: Anslagspunktet skal være som defineret i punkt 6.1.3.2.2.3 eller 6.1.3.2.2.4.
Test 1: The point of impact shall be as defined in paragraph 6.1.3.2.2.3 or 6.1.3.2.2.4.
Prøvning 2: Anslagspunktet skal være som defineret i punkt 6.1.3.2.2.3 eller 6.1.3.2.2.4.
Test 2: The point of impact shall be as defined in paragraph 6.1.3.2.2.3 or 6.1.3.2.2.4.
Såfremt førerspejle i klasse II eller III sidder på en arm fælles med førerspejle i klasse IV, foretages ovennævnte afprøvninger på det nederste spejl.
Where Class II or III rear-view mirrors are fixed to the same mounting as Class IV rear-view mirrors, the above-mentioned tests shall be executed on the lower mirror.
Bøjningsprøvning af hus, fastgjort på armen (klasse VII)
Bending test on the protective housing attached to the stem (Class VII)
Beskrivelse af prøvningen
Description of test
Huset placeres vandret i en anordning, på en sådan måde, at det er muligt sikkert at fastlåse indstillingsdelene på befæstelsesdelen.
The protective housing is placed horizontally in a device in such a way that it is possible to lock the attachment support adjusters firmly.
I retningen af husets største dimension skal den ende, der er nærmest fastgørelsespunktet på indstillingsdelen, støde mod et 15 mm bredt stop, der dækker hele husets bredde.
In the direction of the largest dimension of the housing, the end closest to the point of attachment on the adjuster for the support shall be immobilized by a 15 mm-wide rigid stop covering the entire width of the housing.
I den anden ende skal et stop, der er identisk med det ovenfor beskrevne, placeres på huset, således at den angivne prøvningsbelastning kan påføres (figur 2).
At the other end, a stop identical to the one described above is placed on the housing so that the specified test load can be applied to it (Figure 2).
Enden af huset modsat den ende, hvor belastningen påføres, kan fastlåses i stedet for at blive holdt på plads som vist i figur 2.
The end of the housing opposite to that where the force is exerted may be locked rather than held in position as shown in Figure 2.
Eksempel på udstyr til prøvning af bøjning af førerspejl
Example of rear view mirror bending-test rig
Metalkiler
Metal wedges
Hus
Housing
Indstilleligt
Adjustable stop
stop Indstillelig
Adjustable support
holder
Weight W
Vægt W Låsemekanisme
Locking mechanism
Prøvningsbelastningen skal være 25 kg og skal påføres i ét minut.
The test loading shall be 25 kilograms and shall be maintained for one minute.
Resultater af afprøvningerne
Results of the tests
Under de i punkt 6.1.3.2 omhandlede afprøvninger skal pendulet efter anslaget fortsætte sin bevægelse på en sådan måde, at projektionen af den stilling, som armen indtager på svingningsplanet, danner en vinkel på mindst 20 grader med lodret.
In the tests described in paragraph 6.1.3.2, the pendulum must continue to swing after impact in such a way that the projection of the position assumed by the arm on the plane of release makes an angle of at least 20° with the vertical.
Målenøjagtighed for vinklen er ± 1°.
The accuracy of measurement of the angle shall be within ± 1°.
Denne forskrift gælder ikke for spejle, der er fastgjort ved påklæbning på forruden, idet der for disse efter afprøvningen gælder den i punkt 6.1.3.3.2 fastsatte forskrift.
This requirement is not applicable to mirrors stuck to the windscreen, in respect of which the requirement stipulated in paragraph 6.1.3.3.2 shall apply after the test.
Den foreskrevne vinkel i forhold til lodret nedsættes fra 20° til 10° for alle førerspejle i klasse II og klasse IV samt for førerspejle i klasse III, som er fastgjort til samme spejlholder om spejle i klasse IV.
The required angle to the vertical is reduced from 20° to 10° for all Class II and Class IV rear-view mirrors and for Class III rear-view mirrors which are attached to the same mounting as Class IV mirrors.
Ved prøverne i henhold til punkt 6.1.3.2 må, hvad angår spejle, der er fastklæbet på forruden, den tilbageværende del i tilfælde af brud på spejlholderen højst rage 10 mm ud over monteringsfladen, og den konfiguration, der bliver tilbage efter afprøvningen, skal opfylde betingelserne i punkt 6.1.1.3.
Should the mounting of the mirror break during the tests described in paragraph 6.1.3.2 for mirrors stuck to the windscreen, the part remaining must not project beyond the base by more than 10 mm and the configuration remaining after the test must satisfy the conditions laid down in paragraph 6.1.1.3.
Ved prøvningerne i henhold til punkt 6.1.3.2 må den reflekterende overflade ikke gå itu.
The reflecting surface must not break during the tests described in paragraph 6.1.3.2.
Et brud på den reflekterende overflade kan dog accepteres, når en af følgende betingelser er opfyldt:
However, breakage of the reflecting surface will be allowed if one of the following conditions is fulfilled:
Den reflekterende overflade består af splintfrit glas.
the reflecting surface is made of safety glass.
Når en anordning til indirekte udsyn af typen med kamera og monitor er monteret på en plan flade, skal samtlige dele af anordningen, som uanset indstillingen af systemet i statisk position kan berøres af en kugle med en diameter på enten 165 mm for en monitors vedkommende eller 100 mm for et kameras vedkommende, have en krumningsradius »c« på mindst 2,5 mm.
When the camera-monitor device for indirect vision is mounted on a plane surface, all parts, irrespective of the adjustment position of the device which are in potential, static contact with a sphere either 165 mm in diameter in the case of a monitor or 100 mm in diameter in the case of a camera, must have a radius of curvature ‘c’ of not less than 2,5 mm.
Kanterne på fastgørelseshuller eller blindhuller, hvis største diameter eller diagonal er under 12 mm, behøver ikke at opfylde de i punkt 6.2.2.1.1 fastsatte krav med hensyn til radius, forudsat at de er afrundede.
Edges of fixing holes or recesses of which the diameter or longest diagonal is less than 12 mm are exempt from the radius requirements of paragraph 6.2.2.1.1 provided that they are blunted.
Dele af kameraer og monitorer, der er fremstillet af materialer med en shore A-hårdhed på mindre end 60, og som er monteret på stive holdere, er kun underkastet bestemmelserne i punkt 6.2.2.1.1 for så vidt angår holderne.
For parts of the camera and the monitor which are made of a material with a Shore A hardness of less than 60 and which are mounted on a rigid support, the requirements of paragraph 6.2.2.1.1 shall only apply to the support.
Kameraet skal have en luminanskontrast på mindst 1:3 ved lavtstående sol i et område uden for den del af billedet, hvor lyskilden reproduceres (forhold som defineret i EN 12368: 8.4).
The camera shall provide a luminance contrast of at least 1:3 under low sun condition in a region outside the part of the image where the light source is reproduced (condition as defined in EN 12368: 8.4).
Lyskilden skal belyse kameraet med 40000 lx.
The light source shall illuminate the camera with 40000 lx.
Vinklen mellem normalen af sensorplanet og den linje, der forbinder midtpunktet af sensoren og lyskilden skal være 10°.
The angle between the normal of the sensor plane and the line connecting the midpoint of the sensor and the light source shall be 10°.
Monitoren skal gengive en minimumskontrast under forskellige lysforhold som defineret i ISO 15008:2003.
The monitor shall render a minimum contrast under various light conditions as specified by ISO 15008:2003.
Målingerne af luminanskontrasten skal udføres i overensstemmelse med ISO 15008: 2003.
The measurements for the luminance contrast shall be carried out according to ISO 15008: 2003.
Afhængig af den teknologi, der anvendes til at opnå billeder og præsentere dem, finder punkt 6.2.2.2 helt eller delvist anvendelse.
Depending on the technology used in obtaining images and presenting them paragraph 6.2.2.2 shall be entirely or partly applicable.
I andre tilfælde kan dette opnås ved, at det ved hjælp af systemfølsomhed analogt med punkt 6.2.2.2 fastslås og demonstreres, at der er sikret en funktion, der er sammenlignelig med eller bedre end den foreskrevne, og ved, at det demonstreres, at der garanteres en funktionalitet, der svarer til eller er bedre end den, der er foreskrevet for anordninger til indirekte udsyn af typen med kamera og monitor.
In other cases this can be achieved by establishing and demonstrating by means of system sensitivity analogous to paragraph 6.2.2.2 that a function is ensured that is comparable to or better than what is required for and by demonstrating that a functionality is guaranteed that is equivalent or better than that required for mirror- or camera-monitor type devices for indirect vision.
ÆNDRING AF TYPEN AF ANORDNING TIL INDIREKTE UDSYN OG UDVIDELSE AF GODKENDELSEN
MODIFICATION OF THE TYPE OF DEVICE FOR INDIRECT VISION AND EXTENSION OF APPROVAL
Enhver typeændring af anordningen til indirekte udsyn, herunder dens tilslutninger til karrosseriet, skal meddeles den administrative myndighed, der godkendte typen af anordning til indirekte udsyn.
Every type modification of the device for indirect vision including its connection to the bodywork shall be notified to the administrative department which approved the type of device for indirect vision.
vurdere, at de foretagne ændringer ikke har en væsentlig negativ virkning, og at anordningen til indirekte udsyn under alle omstændigheder stadig opfylder kravene, eller
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the device for indirect vision still complies with the requirements; or
De parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, underrettes om, hvorvidt godkendelse er meddelt eller nægtet, med angivelse af ændringer, efter proceduren i punkt 5.3 ovenfor.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hvis godkendelsen udvides, meddeles dette til de parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, efter den fremgangsmåde, der er fastsat i punkt 5.3 ovenfor.
The extension of approval shall be notified to all Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by the procedure set out in paragraph 5.3 above.
Proceduren til sikring af produktionens overensstemmelse skal være i overensstemmelse med dem, som er fastlagt i aftalens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
The conformity of production procedure shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Enhver anordning til indirekte udsyn, der godkendes i henhold til dette regulativ, skal være i overensstemmelse med den godkendte type, idet den skal opfylde de forskrifter, der er opstillet i punkt 6 ovenfor.
Every device for indirect vision approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 6 above.
Godkendelser, som er meddelt for en type anordning til indirekte udsyn i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne i punkt 8.1 ovenfor ikke er opfyldt, eller hvis typen af anordning til indirekte udsyn ikke har bestået den i punkt 8.2 ovenfor foreskrevne kontrol.
The approval granted in respect of a type of device for indirect vision pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1. above is not complied with or if the type of device for indirect vision did not satisfy the requirements prescribed in paragraph 8.2 above.
Hvis en af de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som den tidligere har udstedt, skal den straks underrette de øvrige kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en kopi af meddelelsesformularen, som i slutningen med store typer er forsynet med den underskrevne og daterede påskrift »GODKENDELSE INDDRAGET«.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of the communication form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
De kontraherende parter, som anvender dette regulativ, meddeler FN's sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som forestår godkendelsesprøvningerne og på de administrative myndigheder, som meddeler godkendelse, og til hvem formularer med attestering af godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelser, som er udstedt i andre stater, skal fremsendes.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or extension or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
»Førerens synsudgangspunkter«: to punkter, beliggende i en afstand af 65 mm fra hinanden i en højde af 635 mm lodret over punktet R på førersædet, som er defineret i tillæg 8.
‘The driver's ocular points’ means two points 65 mm apart and 635 mm vertically above point R of the driver's seat as defined in Annex 8.
»Ambinokulart syn«: det samlede synsfelt, som fås ved sammenlægning af de monokulare felter for højre og venstre øje. (jf. figur 3 nedenfor).
‘Ambinocular vision’ means the total field of vision obtained by the superimposition of the monocular fields of the right eye and the left eye (see Figure 3 below).
E = indvendigt førerspejl
E = interior rear-view mirror
OD = førers øjne
OD = driver's eyes
OE = førers øjne
OE = driver's eyes
ID = virtuelle monokulare billeder
ID = virtual monocular images
IE = virtuelle monokulare billeder
IE = virtual monocular images
I = virtuelt ambinolkular billede
I = virtual ambinocular image
A = synsvinkel for venstre øje
A = angle of vision of left eye
B = synsvinkel for højre øje
B = angle of vision of right eye
C = binokular synsvinkel
C = binocular angle of vision
D = ambinokular synsvinkel
D = ambinocular angle of vision
»Køretøjstype for så vidt angår indirekte udsyn«: motorkøretøjer, som ikke indbyrdes frembyder forskelle med hensyn til følgende væsentlige elementer:
‘Type of vehicle as regards indirect vision’ means motor vehicles which are identical in respect of the following basic features:
type anordning til indirekte udsyn
Type of device for indirect vision;
karosserikarakteristika, som formindsker synsfeltet
The bodywork features which reduce the field of vision;
koordinaterne til R-punktet (hvor dette er relevant)
The coordinates of point R (where applicable);
foreskrevne placeringer og typegodkendelsesmærker for påbudte og (hvis monterede) valgfri anordninger til indirekte udsyn.
The prescribed positions, and type-approval markings of compulsory and (if fitted) optional devices for indirect vision.
»Køretøjer i klasse L2, L5, M1, M2, M3, N1, N2 og N3«: køretøjer, som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), bilag 7 (dokument TRANS/WP.29/78/Rev. 1/Amend. 2).
‘Vehicles of categories L2, L5, M1, M2, M3, N1, N2 and N3’ mean those defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
»Frembygget førerhus«: en konfiguration i hvilken over halvdelen af motorens længde er placeret bag det mest fremskudte punkt af forrudens underkant, og hvor ratnavet er placeret i den forreste fjerdedel af køretøjets længde.
‘Forward control’ means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Ansøgning om typegodkendelse af en køretøjstype hvad angår montering af anordninger til indirekte udsyn skal indgives af køretøjets fabrikant eller dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of devices for indirect vision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
En model for oplysningsskemaet findes i bilag 2.
A model of information document is shown in Annex 2.
Et køretøj, der er repræsentativt for den type, som skal godkendes, skal indleveres til den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for godkendelsesprøvning.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Inden typegodkendelse meddeles, påser den kompetente myndighed, at der findes tilfredsstillende systemer til effektiv kontrol med produktionens overensstemmelse.
The Competent Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective checks on conformity of production before type-approval is granted.
Hvis den køretøjstype, der er indleveret til godkendelse i henhold til punkt 13 ovenfor, opfylder forskrifterne i punkt 15 i dette regulativ, meddeles godkendelse.
If the vehicle type submitted for approval in accordance with paragraph 13 above meets the requirements of paragraph 15 of this Regulation, approval shall be granted.
De første to cifre (p.t. 02) angiver den ændringsserie, som indeholder de seneste væsentlige tekniske ændringer af regulativet på tidspunktet for udstedelse af godkendelsen.
Its first two digits (at present 02) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent or technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Meddelelse om godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af en godkendelse i henhold til dette regulativ skal gives de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 4 til dette regulativ.
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
De obligatoriske og valgfrie anordninger til indirekte udsyn anført i skemaet i punkt 15.2.1.1.1, der monteres på et køretøj, skal være af en type, som er godkendt i henhold til dette regulativ.
The compulsory and optional devices for indirect vision, set out in the table under paragraph 15.2.1.1.1, installed on the vehicle shall be of a type approved under this Regulation.
Betingelserne i punkt 15.1.2 skal være opfyldt, når køretøjet kører med hastigheder op til 80 % af den konstruktivt bestemte maksimalhastighed men uden at overskride 150 km/h.
The conditions laid down in paragraph 15.1.2 must be maintained when the vehicle is moving at speeds of up to 80 per cent of its maximum design speed, but not exceeding 150 km/h.
De i det følgende definerede synsfelter gælder ved ambinokulart syn, idet øjnene skal befindes sig i »førerens synsudgangspunkter«, som defineret i punkt 12.1.
The fields of vision defined below shall be established using ambinocular vision, the eyes being at the ‘driver's ocular points’ as defined in paragraph 12.1.
Synsfelterne skal bestemmes, når køretøjet er i køreklar stand, således som dette er defineret i dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, bilag 7, punkt 2.5.4, samt for køretøjer i klasse M1 og N1 med én forsædepassager (75 kg).
The fields of vision shall be determined when the vehicle is in running order as defined in document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, Annex 7, paragraph 2.5.4, plus for M1 and N1 vehicles one front seat passenger (75 kg).
Når synsfelterne bestemmes gennem ruder, skal glasset have en total lysgennemgangsfaktor i overensstemmelse med regulativ nr. 43, bilag 21.
When established through windows, the glazing shall have a total light transmission factor in accordance with Regulation No 43, Annex 21.
De synsfelter, der er foreskrevet i punkt 15.2.4, skal opnås af det mindste påbudte antal spejle, der er anført i følgende oversigt.
The fields of vision prescribed in paragraph 15.2.4 shall be obtained from the minimum number on mandatory mirrors set out in the following table.
klasse I
Class I
Hovedspejl (stort)
Main mirror (large)
Hovedspejl (lille)
Main mirror (small)
Vidvinkelspejl,
Wide-angle mirror
klasse IV
Class IV
Nærzonespejl,
Close-proximity mirror
klasse V
Class V
Frontspejl,
Front mirror
klasse VI
Class VI
Medmindre køretøjet er udstyret med andet end sikkerhedsglas i det synsfelt, der er foreskrevet i punkt 15.2.4.1.
Unless the vehicle is fitted with anything other than safety glazing material in the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.1.
Hvis spejlet ikke giver udsyn bagud
If the mirror does not provide rearward vision
1 i førersiden og 1 i passagersiden Som alternativ kan monteres Klasse II-spejle
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side Class II mirrors may be fitted as an alternative.
1 i førersiden og 1 i passagersiden (begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
1 i førersiden og 1 i passagersiden
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side
1 i førersiden og/eller 1 i passagersiden
1 on the driver's side and/or 1 on the passenger's side
1 i førersiden og/eller 1 i passagersiden
1 on the driver's side and / or 1 on the passenger's side
Medmindre køretøjet er udstyret med andet end sikkerhedsglas i det synsfelt, der er foreskrevet i punkt 15.2.4.1.
Unless the vehicle is fitted with anything other than safety glazing material in the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.1
I begge sider, hvis et klasse V-spejl kan monteres
For both sides if a Class V mirror can be fitted
For begge sider sammen hvis ikke
For both sides together if not
(jf. punkt 15.2.2.7 og 15.2.4.5.5)
(see paragraphs 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5)
1 i passagersiden
One on the passenger's side
frontspejl (skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
1 front mirror (must be fitted at least 2 m above the ground)
Obligatorisk
Compulsory,
(jf. punkt 15.2.2.7 og 15.2.4.5.5).
see paragraph 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5)
1 i passagersiden.
1 on the passenger's side
1 i førersiden (begge skal monteres mindst 2 m over jordniveau)
1 on Driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
(jf. punkt 15.2.1.1.2)
see paragraph 15.2.1.1.2
1 i førersiden (begge skal monteres mindst 2 meter over jordniveau)
1 on driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
Hvis det beskrevne synsfelt for et frontspejl, som foreskrevet i punkt 15.2.4.6, og/eller et nærzonespejl, som beskrevet i punkt 15.2.4.5, kan opnås ved hjælp af en anden anordning til indirekte udsyn, som er godkendt efter punkt 6.2 og monteret i overensstemmelse med punkt 15, kan en sådan anordning anvendes i stedet for det eller de relevante spejle.
In case the described field of vision of a front mirror prescribed in paragraph 15.2.4.6 and/or a close proximity mirror described in paragraph 15.2.4.5 can be obtained by another device for indirect vision that is approved according to paragraph 6.2 and that is installed according to paragraph 15, this device can be used instead of the relevant mirror or mirrors.
Hvis der anvendes en anordning med kamera og monitor, må monitoren kun vise:
In case a camera/monitor device is used, the monitor must exclusively show: