natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For hver anordning angives på en separat formular de behørigt identificerede typer anordninger, der opfylder monteringsforskrifterne i dette regulativ.
Show for each device, on a separate form, the types of devices, duly identified, meeting the installation requirements of this Regulation.
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført en landbrugs- eller skovbrugstraktor, viser at traktortypen hvad angår montering af lygter og lyssignalanordninger er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 86.
The above approval mark affixed to an agricultural or forestry tractor shows that the tractor type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 86.
Godkendelsesnummeret angiver, at godkendelsen er udstedt i henhold til kravene i regulativ nr. 86 i den oprindelige udgave.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 86 in its original form.
Ovenstående godkendelsesmærke, som er påført en landbrugs- eller skovbrugstraktor, viser, at traktortypen er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. 86 og 33. [1].
The above approval mark affixed to an agricultural or forestry tractor shows that the tractor type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 86 and No 33 [1].
De to første cifre i godkendelsesnummeret angiver, at regulativ nr. 86 på godkendelsesdatoen forelå i sin oprindelige version, mens regulativ nr. 33 allerede indeholdt ændringsserie 02.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 86 was in its original form and Regulation No 33 already included the 02 series of amendments.
DEFINITION AF BEGREBERNE I PUNKT 2.6-2.10
DEFINITION OF THE TERMS OF PARAGRAPHS 2.6-2.10
SIGNATURFORKLARING
KEY
Iagttagelsesretning
Direction of observation
Denne flade anes for at tangere lysfladen
This surface is to be considered as tangent to the light-emitting surface
LYGTERNES SYNLIGHED
VISIBILITY OF LAMPS
(se punkt 5.10 i dette regulativ)
(see paragraph 5.10 of this Regulation)
En hvid lygtes synlighed bagud
Visibility of a white light to the rear
RETNINGSVISERBLINKLYGTER
DIRECTION-INDICATOR LAMPS
GEOMETRISK SYNLIGHED (se punkt 6.5.2)
GEOMETRIC VISIBILITY (see paragraph 6.5.2)
»parkeringslygte« den lygte, der har til formål at angive tilstedeværelsen af en standset traktor uden påhængskøretøj i et bebygget område.
‘Parking lamp’ means the lamp used to draw attention to the presence of a stationary tractor, without a trailer, in a built-up area.
Den erstatter i dette tilfælde (side)positionslygterne fortil og (side)baglygterne 2.5.20.
In such circumstances it replaces the front and rear position (side) lamps;
»refleksanordning« en anordning, der skal angive en traktors tilstedeværelse ved at tilbagekaste lyset fra en lyskilde, som ikke er forbundet med køretøjet, men befinder sig i nærheden af iagttageren.
‘Retro reflector’ means a device used to indicate the presence of a tractor by reflection of light emanating from a light source unconnected with the vehicle, the observer being situated near that source.
I dette regulativ betragtes følgende ikke som refleksanordninger
For the purpose of this Regulation, the following are not considered as retro reflectors:
»vinkler for geometrisk synlighed« de vinkler, der afgrænser området inden for den mindste rumvinkel, hvori lygtens synlige overflade skal kunne ses.
‘Angles of geometric visibility’ means the angles which determine the field of the minimum solid angle in which the apparent surface of the lamp must be visible.
»farven af det lys, der udsendes af anordningen.«
‘Colour of the light emitted from the device.’
De definitioner i regulativ nr. 48 med de ændringer, der er gældende på det tidspunkt, hvor der indgives ansøgning om typegodkendelse, anvendes også for dette regulativ.
The definitions of the colour of the light emitted given in Regulation No 48 and its series of amendments in force at the time of application for type approval shall apply to this Regulation.
markeringslygter (punkt 6.12) på traktorer med en bredde på over 2,1 m. Forbudt på alle andre traktorer.
end-outline marker light (paragraph 6.12) for tractors exceeding 2,1 m in width. Forbidden on all other tractors.
Når tågebaglygten er tændt skal den kunne fungere sammen med fjernlyslygterne, nærlyslygterne og tågeforlygterne.
They must be such that when the rear fog-lamp is switched on it is capable of operating together with the driving lamps, the passing lamps and the front fog-lamps.
Når tågebaglygten er tændt, må betjening af fjern- og nærlys ikke slukke tågebaglygten.
When the rear fog-lamp is switched on, operating the driving or passing lamps control shall not extinguish the rear fog-lamp.
Vandret vinkel: 30° indad og udad.
Horizontal angle. 30° inwards and outwards.
Lodret vinkel: 15° over og under vandret.
Vertical angle. 15° above and below the horizontal.
To refleksanordninger skal være anbragt højst 900 mm over vejbanen.
Two retro reflectors must keep within the maximum height of 900 mm above the ground.
Den øverste grænse kan forøges til højst 1200 mm, når det ikke er muligt at overholde 900 mm uden at anvende monteringsanordninger, der er udsat for let at blive beskadiget eller ødelagt.
However, this upper limit may be increased to not more than 1200 mm if it is impossible to keep within the height of 900 mm without having to use fixing devices liable to be easily damaged or bent.
Vandret vinkel: 20° fremad og bagud.
Horizontal angle. 20° forwards and rearwards.
Lodret vinkel: 10° over og under vandret.
Vertical angle. 10° above and below the horizontal.
Ophører indehaveren af godkendelsen fuldstændig med at fremstille en køretøjstype, som er godkendt efter dette regulativ, skal han underrette den myndighed, som har meddelt godkendelsen.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle under the Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval.
Arbejdslygter: ja/nej (3): …
Work lamps: yes/no (3) …
Regulativ nr. 106 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af luftdæk til landbrugskøretøjer og påhængskøretøjer dertil
Regulation No 106 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for agricultural vehicles and their trailers
Supplement 8 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 17. marts 2010
Supplement 8 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 17 March 2010
Ændring af dæktype og udvidelse af godkendelsen
Modification of tyre type and extension of approval
Navne og adresser på tekniske tjenester, der forestår godkendelsesprøvningerne, på prøvningslaboratorier og på administrative myndigheder
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, of test laboratories, and of administrative departments
Bilag 1 — Oplysningsskema vedrørende godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en dæktype til motorkøretøjer i henhold til regulativ nr. 106
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of pneumatic tyre for motor vehicles pursuant to Regulation No 106
Bilag 3 — Udformning af dækmærkninger
Annex 3 — Arrangement of tyre markings
Bilag 4 — Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg)
Annex 4 — List of load capacity indices (LI) and corresponding maximum mass to be carried (kg)
Bilag 5 — Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser
Annex 5 — Theoretical rim, outer diameter and nominal section width of tyres of certain size designations
Bilag 6 — Prøvningsmetode til måling af dækdimensioner
Annex 6 — Test method for measuring tyre dimensions
Bilag 7 — Belastningsevnens variation med hastigheden
Annex 7 — Variation of load capacity with speed
Bilag 8 — Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning
Annex 8 — Test procedure to assess tyre resistance to bursting
Bilag 9 — Forskrifter for belastnings-/hastighedsprøvning
Annex 9 — Load/speed test procedure
Bilag 10 — Dækklassificeringskode
Annex 10 — Tyre classification code
Bilag 11 — Eksempel på piktogram, som skal placeres på begge dæksider for at angive det maksimale oppumpningstryk, som ikke må overstiges, når vulsterne placeres ved dækmontering.
Annex 11 — Example of the pictogram to be marked on both tyre sidewalls of the tyres to explicit the maximum inflation pressure not to be exceeded for bead seating during tyre mounting
Dette regulativ finder anvendelse på nye dæk, som primært, men ikke udelukkende, er fremstillet til landbrugs- og skovbrugskøretøjer (motordrevne køretøjer af klasse T), landbrugsmaskiner (med motor eller som påhængskøretøj) og anhængervogne til brug i landbruget, og som er mærket med symboler for hastighedskategori svarende til hastigheder på 65 km/h (hastighedssymbol »D«) og derunder.
This Regulation covers new pneumatic tyres designed primarily, but not only, for agricultural and forestry vehicles (power-driven vehicles in category T), agricultural machines (power-driven and trailed) and agricultural trailers, and identified by speed category symbols corresponding to speeds of 65 km/h (speed symbol ‘D’) and below.
Det finder ikke anvendelse på dæktyper, som primært er fremstillet til andre formål, såsom:
It does not apply to tyre types designated primarily for other purposes, such as:
bygge- og anlægsformål (dæk mærket »Industrial«, »IND«, »R4«, eller »F3«)
Construction application (tyres marked ‘Industrial’ or ‘IND’ or ‘R4’ or ‘F3’);
maskiner og redskaber til transport af jord
Earth-moving equipment;
industri- og gaffeltrucks.
Industrial and lift trucks.
»dæktype til landbrugsmaskiner«: en kategori af dæk, der ikke afviger i væsentlig henseende som f.eks.:
‘Type of agricultural tyre’ means a category of tyres which do not differ in such essential respects as:
fabrikat
the manufacturer;
dækdimensionsbetegnelse
tyre-size designation;
anvendelseskategori:
category of use:
traktor — styrende hjul
Tractor — Steering wheel:
traktor — drivhjul — standarddæk
Tractor — Drive wheel — standard tread
traktor — drivhjul — specialdæk
Tractor — Drive wheel — special tread
implementdæk — trækdæk
Implement — traction:
implementdæk — trailerdæk
Implement — trailer;
implementdæk — blandet anvendelse
Implement — mixed applications;
skovbrugsmaskiner — standarddæk
Forestry machines — standard tread;
skovbrugsmaskiner — specialdæk
Forestry machines — special tread.
opbygning (diagonal- eller krydslagsdæk, diagonalbæltedæk, radialdæk)
structure (diagonal (bias-ply), bias-belted, radial-ply);
symbol for hastighedskategori
speed category symbol;
belastningstal
load capacity index;
dæktværsnit.
tyre cross-section;
Som nærmere forklaring på følgende udtryk henvises til figuren i bilag 1.
For reference on the following terms see explanatory figure in appendix 1.
dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og er lagt i alternerende vinkler på væsentligt under 90° i forhold til slidbanens midterlinje 2.3.2.
‘Diagonal’ or ‘bias-ply’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the bead and are laid at alternate angles of substantially less than 90° to the centreline of the tread;
»diagonalbæltedæk« diagonaldæk (krydslagsdæk), hvor karkassen er omgivet af et bælte bestående af to eller flere særligt stive trådlag, der er omtrent parallelle med karkassens 2.3.3. »radialdæk«
‘Bias-belted’ describes a tyre structure of diagonal (bias-ply) type in which the carcass is restricted by a belt comprising two or more layers of substantially inextensible cord material laid at alternate angles close to those of the carcass;
dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og danner en vinkel på tilnærmelsesvis 90° med slidbanens midterlinje, og hvor karkassen stabiliseres af et omtrent stift bælte langs omkredsen.
‘Radial’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90° to the centreline of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt;
»Vulst«: den del af dækket, der ved sin form og opbygning ligger an mod fælgen og fastholder dækket på denne.
‘Bead’ means the part of a tyre which is of such shape and structure as to fit the rim and hold the tyre on it;
»Vævtråde«: de tråde, der danner tekstillaget i dækket.
‘Cord’ means the strands forming the fabric of the plies in the tyre;
»Lag«: lag af parallelle, gummibelagte vævtråde.
‘Ply’ means a layer of rubber-coated parallel cords;
»Karkasse«: den del af dækket bortset fra slidbane og det yderste gummi på dæksiden, som i oppumpet tilstand bærer belastningen.
‘Carcass’ means that part of a tyre other than the tread and the rubber sidewalls which, when inflated, bears the load;
»Slidbane«: den del af dækket, som kommer i berøring med vejbanen.
‘Tread’ means that part of a tyre which comes into contact with the ground;
»Dækside«: den del af dækket, bortset fra slidbanen, som er synlig, når dækket monteret på fælgen ses fra siden.
‘Sidewall’ means the part of the tyre, excluding the tread, which is visible when the tyre, fitted to a rim, is viewed from the side;
»Dækbredde (S)«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, fraregnet forhøjninger dannet af påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.
‘Section width (S)’ means the linear distance between the outsides of the sidewalls of an inflated tyre, excluding elevations due to labelling (marking), decoration or protective bands or ribs;
»Samlet dækbredde«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, indberegnet påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.
‘Overall width’ means the linear distance between the outside of the sidewalls of an inflated tyre, including labelling (marking), decoration and protective bands or ribs;
»Dækhøjde (h)«: den halve forskel mellem dækkets udvendige diameter og den nominelle fælgdiameter.
‘Section height (h)’ means a distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter;
»Nominelt højde-bredde-forhold (Ra)«: 100 gange forholdet mellem nominel dækhøjde og nominel dækbredde i millimeter.
‘Nominal aspect ratio (Ra)’ means one hundred times the number obtained by dividing the number expressing the nominal section height in millimetres by the number expressing the nominal section width in millimetres;
»Udvendig diameter (D)«: største diameter af et oppumpet nyt dæk.
‘Outer diameter (D)’ means the overall diameter of an inflated new tyre;
»Dækdimensionsbetegnelse«: en betegnelse, som angiver:
‘Tyre-size designation’ means a designation showing:
den nominelle dækbredde (S1); denne værdi udtrykkes i millimeter
the nominal section width (S1). This value must be expressed in mm.
det nominelle højde/breddeforhold (Ra)
the nominal aspect ratio (Ra).
en påskrift om dækopbygningen, placeret foran markeringen af fælgens nominelle diameter som følger:
an indication of the structure, placed in front of the nominal rim diameter marking, as follows:
for diagonaldæk (krydslagsdæk), symbolet »-« eller bogstavet »D«
n diagonal (bias-ply) tyres, the symbol ‘-’ or the letter ‘D’;
for radialdæk, bogstavet »R«
n radial-ply tyres, the letter ‘R’;
for diagonalbæltedæk, bogstavet »B«
n bias-belted tyres, the letter ‘B’.
»d«-værdi, som betegner fælgens nominelle diameter
the conventional number ‘d’ denoting the nominal rim diameter;
eventuelt bogstaverne »IMP« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår implementdæk
optionally, the letters ‘IMP’ after the nominal rim diameter marking in case of Implement tyres;
eventuelt bogstaverne »FRONT« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår dæk til traktorens styrende hjul
optionally, the letters ‘FRONT’ after the nominal rim diameter marking in case of Tractor steering wheel tyres;
for de i bilag 5 anførte dæk anvendes imidlertid de »dækdimensionsbetegnelser« som ses i disse tabellers første kolonne
However for tyres listed in annex 5 the ‘tyre size designation’ is that shown in the first column of those tables.
bogstaverne »IF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Improved Flexion-dæk«
The letters ‘IF’ before the nominal section width in case of ‘Improved Flexion Tyre’
Bogstaverne »VF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Very High Flexion-dæk«.
The letters ‘VF’ before the nominal section width in case of ‘Very High Flexion Tyre’.
»Fælgens nominelle diameter (d)«: det tal, der angiver den nominelle diameter for den fælg, som et dæk er udformet til at blive monteret på, og som svarer til den fælgdiameter, som enten udtrykkes ved størrelseskoder (tal mindre end 100 — jf. tabellen for størrelsens værdi i millimeter) eller i mm (tal større end 100), men ikke begge
‘Nominal rim diameter (d)’ means a conventional number denoting the nominal diameter of the rim on which a tyre is designed to be mounted and corresponding to the diameter of the rim expressed either by size codes (number below 100 — see table for equivalence with millimeters) or in mm (numbers above 100) but not both; ‘d’ symbol expressed by codes
»d«-værdi angivet med koder
value to be used for the calculation in paras.
værdi, som anvendes til beregningen i punkt 6.2.1 og 6.4 (mm)
and 6,4 (mm)
»Fælg«: støtten for dæk og slange, eller, for slangeløse dæk, støtten for dækkets vulster.
‘Rim’ means the support for a tyre-and-tube assembly, or for a tubeless tyre, on which the tyre beads are seated;
»Teoretisk fælg«: en fiktiv fælg, hvis bredde er X gange den nominelle dækbredde; værdien »X« skal angives af dækfabrikanten, eller referencefælgen skal være den i bilag 5 for den relevante »dækdimensionsbetegnelse« nævnte.
‘Theoretical rim’ means the notional rim whose width would be equal to X times the nominal section width of a tyre; the value ‘X’ must be specified by the tyre manufacturer or the reference rim width is that mentioned in annex 5 for the relevant ‘tyre size designation’;
»Målefælg«: den fælg, hvorpå et dæk monteres med henblik på måling af dimensionerne.
‘Measuring rim’ means the rim on which a tyre is fitted for the measurement of the dimensions;
»Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk« beskriver et luftdæk, på hvilket karkassen er mere modstandsdygtig end på tilsvarende standarddæk.
‘Improved Flexion Tyre’ or ‘Very High Flexion Tyre’ describe a pneumatic-tyre structure in which the carcass is more resistant than that of the corresponding standard tyre.
»Dæk til styrende traktorhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler på landbrugs- og skovbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T); dækkets slidbanemønster består almindeligvis af riller og ribber langs omkredsen.
‘Tractor steering wheel tyre’ means a tyre designed to be fitted to non-driven axles of agricultural and forestry tractors (motor vehicles in category T); The tread pattern of the tyre generally consists of circumferential grooves and ribs.
»Implementdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til landbrugsmaskiner eller -redskaber (køretøjer af klasse S) eller til påhængskøretøjer i landbruget (køretøjer af klasse R); det kan imidlertid også anvendes til de forreste styrende hjul og drivhjul på landbrugs- og skovbrugstraktorer (køretøjer af klasse T), men er ikke egnet til vedvarende høje trækbelastninger.
‘Implement tyre’ means a tyre designed primarily for agricultural machines or implements (vehicles in category S) or for agricultural trailers (vehicles in category R); however it may also equip either front steering wheels and drive wheels of agricultural and forestry tractors (vehicles in category T), but it is not suitable for sustained high torque services.
»Trækdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugsredskaber eller -maskiner, som ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger.
‘Traction tyre’ means a tyre designed primarily for the equipment of driven axles of implements or agricultural machinery, excluding sustained high torque services.
»Trailerdæk«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler (trukne) på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.
‘Trailer tyre’ means a tyre designed for the equipment of non-driven (trailed) axles of implements, agricultural machinery or trailers.
Denne anvendelsestype angives med symbolet:
The type of application is identified with the symbol:
»Dæk til blandet anvendelse«: et dæk, som er konstrueret til montering på enten drivaksler eller andre aksler på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.
‘Mixed applications tyre’ means a tyre designed to be fitted to either driven and non-driven axles of implements, agricultural machinery or trailers;
»Driftsbeskrivelse«: en angivelse, hvor belastningstallet kombineres med et symbol for hastighedskategori.
‘Service description’ means the association of a load capacity index with a speed category symbol
For så vidt angår implementdæk suppleres driftsbeskrivelsen med det relevante symbol for den pågældende anvendelsestype (anvendelse som trækdæk eller trailerdæk) som defineret i punkt 2.23 og 2.24.
In case of implement tyres the service description is supplemented with the relevant symbol for the type of application concerned (traction or trailer) as defined in paragraphs 2.23 and 2.24.
»Supplerende driftsbeskrivelse«: en yderligere driftsbeskrivelse, som markeres med en cirkel, for at angive en særlig driftstype (største belastning og hastighedskategori), som dæktypen også kan anvendes til ud over den gældende belastningsevnes variation med hastigheden (jf. bilag 7).
‘Supplementary service description’ means an additional service description, marked within a circle, to identify a special type of service (load rating and speed category) to which the tyre type is also allowed in addition to the applicable load variation with speed (see annex 7).
»Hastighedskategori«: referencehastigheden udtrykt ved hastighedssymboler som angivet i nedenstående tabel:
‘Speed category’, the reference speed expressed by the speed category symbol as shown in the table below:
»Tabel: belastningsevnens variation med hastigheden«: tabellerne i bilag 7, der som funktion af anvendelseskategori, anvendelsestype, belastningstal og symbol for nominel hastighedskategori viser de største belastningsvariationer, som dækket kan klare, når det anvendes ved hastigheder, som afviger fra den hastighed, som er angivet ved symbolet på dækket
‘Table: Variation of load capacity with speed’ means the tables in annex 7 showing as a function of the category of use, the type of application, the load capacity index and the nominal speed category symbol, the maximum load rating variations which a tyre can withstand when used at speeds different from that corresponding to its speed category symbol;
tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke den »supplerende driftsbeskrivelse«
The table ‘Variation of load capacity with speed’ is not applicable to the ‘supplementary service description’.
tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke »Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk«
The table ‘Variation of load capacity with speed’ is not applicable to ‘Improved Flexion’ or ‘Very High Flexion’ tyres.
»Største belastning«: den største masse, som dækket er beregnet til at bære:
‘Maximum load rating’ means the maximum mass the tyre is rated to carry: