natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tilladt unøjagtighed i nederste halvdel af måleskalaen på dynamometerbænken: ± 2 % af det målte drejningsmoment.
The accuracy in the lower half of the measuring range of the dynamometer bench may be ± 2 per cent of measured torque.
Det komplette indsugningssystem skal være monteret, som det leveres til den påtænkte anvendelse:når der er risiko for mærkbar påvirkning af motoreffektennår det drejer sig om totaktsmotorer og motorer med styret tændingnår fabrikanten anmoder herom.I andre tilfælde kan et tilsvarende system anvendes, og det skal konstateres, at indsugningstrykket ikke afviger mere end 100 Pa fra den af fabrikanten angivne grænseværdi for et rent luftfilter.
The complete intake system shall be fitted as provided for the intended application:Where there is a risk of an appreciable effect on the engine powerIn the case of two-stroke and positive-ignition enginesWhen the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be used and a check should be made to ascertain that the intake pressure does not differ by more than 100 Pa from the limit specified by the manufacturer for a clean air filter.
Det komplette udstødningssystem skal være monteret, som det leveres til den påtænkte anvendelse:når der er risiko for mærkbar påvirkning af motoreffektennår det drejer sig om totaktsmotorer og motorer med styret tændingnår fabrikanten anmoder herom.I andre tilfælde kan et lignende system monteres, forudsat at trykket ved udgangen af motorens udstødningssystem ikke afviger mere end 1000 Pa fra det af fabrikanten angivne tryk.
The complete exhaust system shall be fitted as provided for the intended application:Where there is a risk of an appreciable effect on the engine powerIn the case of two-stroke and positive ignition enginesWhen the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be installed provided the pressure measured at the exit of the engine exhaust system does not differ by more than 1000 Pa from that specified by the manufacturer.
Udgangen af motorens udstødningssystem defineres som et punkt, der ligger 150 mm fra afslutningen af den del af udstødningssystemet, der er monteret på motoren. [5] Har motoren udstødningsbremse, skal gasspjældet være fastgjort i helt åben stilling.
The exit from the engine exhaust system is defined as a point 150 mm downstream from the termination of the part of the exhaust system mounted on the engine
Brændstoftilførselstrykket kan om nødvendigt justeres, så det reproducerer det tryk, der forefindes i motorkonfigurationen (navnlig når der anvendes et »brændstofretursystem«).
If an exhaust brake is incorporated in the engine, the throttle valve must be fixed in a fully open positionThe fuel feed pressure may be adjusted, if necessary, to reproduce the pressures existing in the particular engine application (particularly when a ‘fuel return’ system is used).
Regulatoren eller indsprøjtningssystemet kan indeholde andre elementer, som kan påvirke mængden af indsprøjtet brændstof.
The governor of the fuel injection equipment may contain other devices which may affect the amount of injected fuel
Køler, ventilator, ventilatorskærm, vandpumpe og termostat skal i prøvebænken have samme indbyrdes position som på motorkøretøjet.
The radiator, the fan, the fan cowl, the water pump and the thermostat shall be located on the test bench in the same relative positions as on the vehicle.
Cirkulation af kølevæske må kun ske ved hjælp af motorens vandpumpe.Kølingen af væsken kan ske enten gennem motorens køler eller gennem et ydre kredsløb, under forudsætning af at dette kredsløbs ydelsestab og pumpeindgangstryk i det væsentlige er de samme som i motorens kølesystem.
The cooling liquid circulation shall be operated by the engine water pump only.Cooling of the liquid may be produced either by the engine radiator or by an external circuit, provided that the pressure loss of this circuit and the pressure at the pump inlet remain substantially the same as those of the engine cooling system.
Hvis køleren er forsynet med spjæld, skal dette være åbent.Hvis køleren, ventilatoren og ventilatorskærmen af praktiske grunde ikke kan monteres på motoren, bestemmes den effekt, som ventilatoren forbruger monteret adskilt i sin korrekte position i forhold til køler og skærm (hvis denne findes), ved de hastigheder, som svarer til motorens hastighed under effektprøven, enten ved beregning ud fra typedata eller ved praktisk prøvning.
The radiator shutter, if incorporated, shall be in the open position.Where the fan, radiator and cowl system cannot conveniently be fitted to the engine, the power absorbed by the fan when separately mounted in its correct position in relation to the radiator and cowl (if used), must be determined at the speeds corresponding to the engine speeds used for measurement of the engine power either by calculation from standard characteristics or by practical tests.
Denne effekt, korrigeret ud fra de atmosfæriske referencebetingelser, der er defineret i punkt 6.2, skal fratrækkes den korrigerede effekt.
This power, corrected to the standard atmospheric conditions defined in paragraph 6.2, should be deducted from the corrected power.
Hvis ventilator eller blæser kan frakobles, skal prøven gennemføres med ventilator/blæser frakoblet, og hvis ventilator eller blæser er progressiv, skal prøven gennemføres med ventilator/blæser kørende med maksimalt slip.
Where a disconnectable or progressive fan or blower is incorporated, the test shall be made with the disconnectable Fan (or blower) disconnected or with the progressive fan or blower running at maximum slip.
Generatoren skal give den netop nødvendige strøm til fødning af det tilbehør, som er nødvendigt for motorens funktion.
Minimum power of the generators the power of the generator shall be limited to that necessary for the operation of accessories which are indispensable for the operation of the engine.
Hvis det er nødvendigt at tilslutte et batteri, skal dette være i god stand og fuldstændigt ladet.
If the connection of a battery is necessary, a fully charged battery in good order must be used
Motorer med ladeluftkøling skal afprøves med ladeluftkøling, hvad enten de er væske- eller luftkølede, men et prøvebænksystem kan efter motorfabrikantens ønske erstatte luftkøleren.
Charge air-cooled engines shall be tested with charge air cooling, whether liquid- or air-cooled, but if the engine manufacturer prefers, a test bench system may replace the air-cooled cooler.
I begge tilfælde skal effektmålingen ved hver given hastighed foretages med det samme tryk- og temperaturfald i motorluften efter passage af ladeluftkøleren i prøvebænksystemet som det af fabrikanten angivne fald for systemet på det komplette køretøj.
In either case, the measurement of power at each speed shall be made with the same pressure drop and temperature drop of the engine air across the charge air cooler on the test bench system as those specified by the manufacturer for the system on the complete vehicle
Dette kan f.eks. være udstødningsrecirkulation (EGR (exhaust gas recirculation)), katalysator, termisk reaktor, sekundær lufttilførsel og system til beskyttelse mod fordampning af brændstof.
They may include, for example, EGR (exhaust gas recirculation) system, catalytic convertor, thermal reactor, secondary air supply system and fuel evaporation protecting system.
European Co-ordinating Council for the Development of Performance Tests for Lubricants and Engine Fuels.
European Coordinating Council for the Development of Performance Tests for Lubricants and Engine Fuels.
Prøvningerne kan udføres i luftkonditionerede prøverum, hvor de atmosfæriske betingelser kan styres.
The tests may be carried out in air-conditioned test rooms where the atmospheric conditions may be controlled.
Når det drejer sig om motorer med automatisk styring af lufttemperaturen, og dersom denne anordning er således indrettet, at der ved fuld belastning ved 25 °C ikke tilføres opvarmet luft, skal prøvningen udføres med anordningen helt lukket.
In the case of engines fitted with automatic air temperature control, if the device is such that at full load at 25 °C no heated air is added, the test shall be carried out with the device fully closed.
Hvis derimod anordningen stadig er i funktion ved 25 °C, skal prøvningen udføres med anordningen i normal funktion, og eksponenten for temperaturangivelsen i korrektionsfaktoren skal sættes til nul (dvs. ingen temperaturkorrektion).
If the device is still operating at 25 °C then the test is made with the device-operating normally and the exponent of the temperature term in the correction factor shall be taken as zero (no temperature correction).
Hvis køretøjet er i overensstemmelse med en køretøjstype, der i henhold til et eller flere andre regulativer, som danner bilag til overenskomsten, er godkendt i det land, der har godkendt køretøjet i henhold til dette regulativ, er det ikke nødvendigt at gentage det symbol, der er beskrevet i punkt 14.4.1.
If the vehicle conforms to a type approved, pursuant to one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 14.4.1 need not be repeated.
I et sådant tilfælde skal regulativet og godkendelsesnumrene samt tillægssymboler for alle de regulativer, som godkendelsen er udstedt efter i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, placeres i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er omhandlet i punkt 14.4.1.
In such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 14.4.1.
Mindste tværsnitsareal af indsugnings- og udstødningsporte [4] Specificer tolerancen.
Minimum cross-section area of inlet and outlet ports [3] Strike out what does not apply. :
Cirkulationspumpe [3] Det ikke gældende overstreges.
Circulating pump [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
: beskrivelse af fabrikat(er) og type(r)
description or make(s) and type(s):
… kPa
… kPa
Indsprøjtningsmængde: … mm3 pr. slag ved en motorhastighed på … omdr. ved fuld indsprøjtning eller karakteristikdiagram [2] For den motor, der er repræsentativ for den type, der skal godkendes, leveres et komplet datasæt.
Delivery: … mm3 per stroke at engine speed of … rpm at full injection or characteristic diagram [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied.
For ændrede motorer er det kun nødvendigt at levere data, der er forskellige fra dette datasæt.
For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied. [3] Strike out what does not apply.
Angiv området, hvis dette er relevant. :
Specify the tolerance. : … cm3
Motortype: … Motorgodkendelsesnummer [4] Udfyld eller anfør »ikke relevant«, afhængig af hvilken type godkendelse, der ansøges om.
Engine type: … Engine approval No [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested. :
På fabrikantens anmodning skal der også foretages målinger, der dækker ændringer af en motortype, over en matrice af indtil fem andre kombinationer af effekt/hastighed for den nedregulerede og nedmærkede motor for at dække det interval for hastighed og effekt, der er givet mulighed for i punkt 6.3.4 i dette regulativs del I. I et sådant tilfælde måles synlige forurenende stoffer også ved stabil tilstand, med motoren indstillet til disse andre punkter, ved hjælp af den metode, der er beskrevet i bilag 4 til dette regulativ, for at gøre det muligt at korrigere absorptionskoefficienten ved fri acceleration i overensstemmelse med punkt 3 i dette bilag.
At the request of the manufacturer, measurements shall also be made over a matrix of up to five other power/speed combinations for the de-speeded and de-rated engine to cover the range of speed and power allowed for in paragraph 6.3.4. of part I of this Regulation covering the modification of an engine type. In this case the steady state visible pollutants will also be measured with the engine rated at these other points, by the method described in Annex 4 to this Regulation, to enable the free acceleration absorption coefficient to be corrected in accordance with paragraph 3 of this Annex.
maks. 0,845 kg/1
max. 0,845 kg/1
maks. 340
max. 340
min. 370 °C
max. 370 °C
maks. 3,5 mm2/s
max. 3,5 mm2/s
maks. 0,50
max. 0,50
maks. – 5 °C
max. - 5 °C
CEN Draft Pr EN 116 eller IP 309
CEN Draft Pr EN116 or IP309
Kulstofrest ved Conradson-test
Conradsor carbon residue
maks. 1
max. 1
maks. 0,20 mg KOH/g
max. 0,20 mg KOH/g
En foreløbig kontrol skal udføres ved, at der i røgkammeret anbringes et filter, som repræsenterer en gas med kendt lysabsorptionskoefficient k på mellem 1,6 m–1 og 1,8 m–1, målt som anført i punkt 3.5.1.
An intermediate check shall be carried out by placing in the smoke chamber a screen representing a gas whose known light-absorption coefficient k, measured as described in paragraph 3.5.1, is between 1,6 m-1 and 1,8 m-1. The value of k must be known to within 0,025 m-1.
L=L0
L = L0
klimanalæg.
Air-conditioning system.
For udstyr, som ikke kan demonteres, kan den optagne tomgangseffekt bestemmes og lægges til den målte effekt.
Where accessories cannot be removed, the power they absorb in the unloaded condition may be determined and added to the measured engine power.
termostat [10]
Thermostat [10]
Ja [8], standardudstyr.
Yes [8], standard production equipment
skærm
Cowl
blæser [8] [9]
Blower [8] [9]
Trykladningsudstyr
Supercharging equipment
(hvis monteret)
(if fitted)
kompressor trukket enten direkte af motoren og/eller af udstødningsgasserne
Compressor driven either directly by the engine, and/or by the exhaust gases
ikke-elektrisk start.
Starting other than electrical.
Hvis der er elektrisk drevet udstyr, som er nødvendigt for motorens funktion, monteres generatoren for at levere strøm til sådant udstyr.
If there are any electrically operated accessories indispensable to the operation of the engine, the generator is fitted to supply these accessories.
Regulativ nr. 59 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af udskiftningslyddæmpningssystemer
Regulation No 59 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement silencing systems
Dette regulativ indeholder bestemmelser om godkendelse af lyddæmpningssystemer eller komponenter i sådanne systemer til montering på en eller flere bestemte typer af motorkøretøjer af klasse M1 og N1 [1] som udskiftningsdele.2.
This Regulation contains provisions relating to the approval of silencing systems or components thereof to be fitted to one or more given types of motor vehicles in categories M1 and N1 [1] as replacement parts.2.
»lyddæmpningssystem«: et komplet sæt komponenter, der er nødvendige for at dæmpe støjen fra et motorkøretøjs motor og udstødning
‘Silencing system’ means a complete set of components necessary for limiting the noise produced by the engine of a motor vehicle and its exhaust;
»komponent til lyddæmpningssystem«: én af de separate komponenter, som tilsammen udgør udstødningssystemet (f.eks. selve lyddæmperen, ekspansionskammeret, resonatoren)
‘Silencing system component’ means one of the separate components which together form the exhaust system (e.g. silencer proper, expansion chamber, resonator);
»lyddæmpningssystemer af forskellige typer«: lyddæmpningssystemer, som afviger væsentligt med hensyn til:
‘Silencing system of different types’ means silencing systems which differ significantly in such respects as:
at deres komponenter har forskellige handelsnavne eller varemærker
that their components bear different trade names or marks,
at egenskaberne af de materialer, som udgør en komponent, er forskellige, eller at komponenterne har forskellig form eller størrelse; en afvigelse med hensyn til coating (zinkcoating, aluminiumcoating osv.) anses ikke for at ændre typen
that the characteristics of the materials constituting a component are different or that the components differ in shape or size, a modification regarding the coating (zinc coating, aluminium coating, etc.) is not considered changing the type,
at driftsprincipperne for mindst én komponent er forskellige
that the operating principles of at least one component are different,
at deres komponenter er kombineret på forskellig vis
that their components are combined differently;
»udskiftningslyddæmpningssystem eller dets komponenter«: enhver del af det i punkt 2.1 ovenfor definerede udstødningssystem, som er beregnet til anvendelse på et køretøj, og som er af en anden type end den del, der var monteret på køretøjet, da det blev indgivet til typegodkendelse i henhold til dette regulativ.
‘Replacement silencing system or components of said system’ means any part of the exhaust system defined in paragraph 2.1. above, intended for use on a vehicle, other than a part of the type fitted to this vehicle when submitted for type approval pursuant to this Regulation;
»godkendelse af et udskiftningslyddæmpningssystem eller dets komponenter«: godkendelse af hele eller dele af et lyddæmpningssystem, som kan tilpasses til en eller flere specificerede typer af motorkøretøjer med hensyn til begrænsning af støjniveauet
‘Approval of a replacement silencing system or components of said system’ means the approval of the whole or part of a silencing system adaptable to one or several specified types of motor vehicles, as regards the limitation of their noise level;
»køretøjstype«: en klasse af køretøjer, som ikke indbyrdes afviger på væsentlige punkter såsom:
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which do not differ significantly in such respects as:
karosseriets form og materialer (i særdeleshed motorrummet og lyddæmpning heraf)
the lines and constituent materials of the body (more particularly the engine compartment and its soundproofing),
køretøjets længde og bredde
the length and width of the vehicle,
motortype (styret tænding eller kompressionstænding, to- eller firetakt, frem- og tilbagegående eller rotationsstempel), cylinderantal og slagvolumen, karburatorantal, ventilplacering, maksimumeffekt og dertil svarende omdrejningstal (omdr./min.) osv.
the type of engine (positive ignition, compression ignition, two stroke or four stroke, reciprocating or rotary), number and capacity of cylinders, number of carburetors, arrangement of valves, maximum horse-power and corresponding engine speed (r.p.m.), etc.
antal gear og deres udvekslingsforhold, transmissionens totaludveksling
number and ratios of gears, total ratio of the transmission,
antal, type og placering af udstødningssystemerne, og
the number, type and arrangement of the exhaust systems, and
antal, type og placering af indsugningssystemerne.
the number, type and arrangement of the intake systems.
Ansøgning om typegodkendelse af et udskiftningslyddæmpningssystem eller dets komponenter indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes bemyndigede repræsentant.
The application for approval of a replacement silencing system or components of said system shall be submitted by its manufacturer or by this duly accredited representative.
en beskrivelse af den eller de køretøjstyper, hvorpå systemet eller delene påtænkes monteret, som omfatter de i punkt 2.6 ovenfor beskrevne punkter.
a description of the vehicle type(s) on which the system or components is intended to be mounted, with regard to the items mentioned in paragraph 2.6. above.
Betegnelser for motortype og køretøjstype og, såfremt det er relevant, køretøjets typegodkendelsesnummer skal være anført i form af numre og/eller symboler
The numbers and/or symbols identifying the engine type and the vehicle type shall be specified and the vehicle type approval number, if necessary;
en beskrivelse af det samlede lyddæmpningssystem med angivelse af hver enkelt komponents relative placering samt monteringsvejledning
a description of the assembled silencing system showing the relative position of each of its components, as well as mounting instructions;
detaljerede tegninger af den enkelte komponent, hvormed den let kan findes og identificeres, samt en nærmere angivelse af det anvendte materiale.
detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified, and a specification of the material used.
På anmodning fra den tekniske tjeneste, som udfører godkendelsesprøvningerne, skal fabrikanten af lyddæmpningssystemet indlevere:
On request of the technical service conducting the tests for approval, the manufacturer of the silencing system shall submit:
to prøver af det system eller de komponenter, som er indgivet til godkendelse
two samples of the system or components submitted for approval;
en prøve af det oprindelige lyddæmpningssystem, som køretøjet var udstyret med, da det blev indgivet til typegodkendelse
a sample of the original silencing system with which the vehicle was equipped when submitted for type approval;
et køretøj svarerende til den type, som udstyret er bestemt for; dette køretøj skal ved måling for støjemission i henhold til de metoder, som er beskrevet i punkt 3.1 og 3.2 i bilag 3 til regulativ nr. 51, overholde følgende krav:
a vehicle representative of the type to which the system is to be fitted; this vehicle, when measured for noise emission according to the methods described in paragraphs 3.1. and 3.2. of annex 3 to Regulation No 51, must satisfy the following conditions:
Støjniveauet under kørsel må ikke overstige den tærskel, som gjaldt for den pågældende køretøjsklasse på godkendelsestidspunktet for den køretøjstype, som køretøjet tilhører; desuden må det ikke overstige det støjniveau, som er angivet i godkendelsen af den pågældende køretøjstype, med mere end 3 dB(A).
the noise level when the vehicle is in motion must not exceed the limit applicable to the category of vehicle concerned at the time when the type to which the vehicle belongs was approved; furthermore, it must not exceed by more than 3 dB(A) the noise level indicated in the approval off the type to which the vehicle belongs;
Støjniveauet ved stilstand må ikke overstige den referenceværdi, som er angivet i godkendelsen af den pågældende køretøjstype, med mere end 3 dB(A).
the noise level when the vehicle is stationary must not exceed by more than 3 dB (A) the reference value indicated in the approval of the type to which the vehicle belongs;
En separat motor, som har mindst samme slagvolumen og effekt som den i ovennævnte køretøj monterede.
A separate engine, of at least the same cylinder capacity and power as that of the abovementioned vehicle.
Hver komponent i udskiftningslyddæmpningssystemet med undtagelse af slanger og monteringsdele skal være forsynet med:
Each component of the replacement silencing system, excluding tubes and mounting accessories, shall bear:
handelsnavn eller -mærke for den fabrikant, som har fremstillet systemet eller dets komponenter
the trade name or mark of the manufacturer of the system or its components,
den af fabrikanten anvendte handelsbetegnelse.
the commercial description given by the manufacturer.
Sådan mærkning mærke skal være tydelig, let læselig og må ikke kunne slettes.
Such markings shall be clearly legible and indelible.
Hvis den type udskiftningslyddæmpningssystem, der søges godkendt efter dette regulativ, opfylder betingelserne i punkt 6 nedenfor, udstedes godkendelse af den pågældende køretøjstype.
If the type of replacement silencing system submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 6. below, approval for that type shall be granted.