natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sammenlignet med metroen er letbanen af en lettere konstruktion, den er beregnet til en mindre trafikvolumen, og den kører som regel med en lavere hastighed.
‘tram (streetcar)’ means a passenger road vehicle designed to seat more than nine persons (including the driver), which is connected to electric conductors or powered by diesel engine and which is rail-borne;
Det er nogle gange vanskeligt at sondre mellem letbane og sporvogne; sporvogne er som regel ikke adskilt fra den øvrige vejtrafik, mens letbanen kan være adskilt fra andre transportsystemer
‘light rail’ means a railway for the transport of passengers that often uses electrically powered rail-borne cars operating singly or in short trains on fixed duo-rail lines.
»national transport« : jernbanetransport mellem to steder (pålæsnings-/påstigningssted og aflæsnings-/afstigningssted) beliggende i det indberettende land.
There is generally a distance of less than 1200 m between stations/stops.
Denne transport kan omfatte transit gennem et andet land
In comparison to metros, light rail is more lightly constructed, is designed for lower traffic volumes and usually travels at lower speeds.
»international transport« : jernbanetransport mellem et sted (pålæsnings-/påstigningssted eller aflæsnings-/afstigningssted) i det indberettende land og et sted (pålæsnings-/påstigningssted eller aflæsnings-/afstigningssted) i et andet land
It is sometimes difficult to make a precise distinction between light rail and trams; trams are generally not separated from road traffic, whereas light rail may be separated from other systems;
»transit« : jernbanetransport via det indberettende land mellem to steder (pålæsnings-/påstigningssted og aflæsnings-/afstigningssted) uden for det indberettende land.
‘national transport’ means rail transport between two places (a place of loading/embarkation and a place of unloading/disembarkation) located in the reporting country.
Transportaktiviteter, der omfatter pålæsning/påstigning eller aflæsning/afstigning af gods/passagerer ved grænsen til det indberettende land fra/til et andet transportmiddel, betragtes ikke som transit
It may involve transit through a second country;
»togpassager« : enhver person, som foretager en rejse med et jernbanekøretøj, ekskl. togpersonale.
‘international transport’ means rail transport between a place (of loading/embarkation or unloading/disembarkation) in the reporting country and a place (of loading/embarkation or unloading/disembarkation) in another country;
Med henblik på ulykkesstatistik omfatter dette også passagerer, der forsøger at stige på eller af et tog i bevægelse
‘transit’ means rail transport through the reporting country between two places (a place of loading/embarkation and a place of unloading/disembarkation) outside the reporting country.
»passagertal« : antal rejser foretaget af togpassagerer, hvor hver rejse defineres som transporten fra på- til afstigningsstedet med eller uden omstigning fra et jernbanekøretøj til et andet.
Transport operations involving loading/embarkation or unloading/disembarkation of goods/passengers at the border of the reporting country from/onto another mode of transport are not considered as transit;
Passagerer, der anvender mere end én jernbanevirksomhed, skal så vidt muligt kun medregnes én gang
‘rail passenger’ means any person, excluding members of the train crew, who makes a trip by rail.
»vægt« : godsmængden i ton (1000 kg).
For accident statistics, passengers trying to embark/disembark onto/from a moving train are included;
Den vægt, der skal tages i betragtning, omfatter, ud over vægten af det transporterede gods, også vægten af emballagen og taravægten af containere, veksellad, paller samt vejgodskøretøjer, der transporteres ad jernbane i forbindelse med kombineret transport.
‘number of passengers’ means the number of trips by rail passengers, where each trip is defined as the movement from the place of embarkation to the place of disembarkation, with or without transfers from one rail vehicle to another.
For gods, der transporteres af mere end én jernbanevirksomhed, skal vægten så vidt muligt kun medregnes én gang
If passengers use the services of more than one railway undertaking, when possible they shall not be counted more than once;
Et let køretøj, dvs. et lokomotiv, der kører alene, betragtes ikke som et tog
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
»tog-km« : måleenhed svarende til et togs bevægelse over en strækning på én kilometer.
‘weight’ means the quantity of goods in tonnes (1000 kilograms).
Den afstand, der anvendes, er så vidt muligt den afstand, der faktisk er tilbagelagt, ellers anvendes jernbanenettets standardafstand mellem start- og slutpunkt.
The weight to be taken into consideration includes, in addition to the weight of the goods transported, the weight of packaging and the tare weight of containers, swap bodies, pallets as well as road vehicles transported by rail in the course of combined transport operations.
»hel togladning« : enhver ladning bestående af en eller flere vognladninger, som transporteres samtidig af samme afsender på samme station og fremsendes direkte uden ændringer i togets sammensætning til samme modtager på samme bestemmelsesstation
‘tonne-km’ means the unit of measure of goods transport which represents the transport of one tonne (1000 kilograms) of goods by rail over a distance of one kilometre.
»hel vognladning« : enhver ladning, hvor der anvendes en hel vogn, uanset om lasteevnen udnyttes fuldt ud eller ej
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
»TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)« : måleenhed, der svarer til en 20 fods ISO-container (længde 6,10 m), og som anvendes til statistisk måling af trafikstrømme eller -kapacitet.
‘train’ means one or more railway vehicles hauled by one or more locomotives or railcars, or one railcar travelling alone, running under a given number or specific designation from an initial fixed point to a terminal fixed point.
En standard 40 fods ISO Serie 1 container svarer til 2 TEU.
A light engine, that is to say, a locomotive travelling on its own, is not considered to be a train;
Veksellad under 20 fod svarer til 0,75 TEU, veksellad mellem 20 og 40 fod svarer til 1,5 TEU, og veksellad over 40 fod svarer til 2,25 TEU.
‘train-km’ means the unit of measure representing the movement of a train over one kilometre.
Kommissionen tillægges beføjelser til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 10 med henblik på ændring af nærværende artikel for at tilpasse de i nærværende artikels stk. 1, nr. 8), 9), 10), 21), 22) og 23), fastsatte tekniske definitioner og for at indføre yderligere tekniske definitioner, når det er nødvendigt for at tage højde for nye udviklinger, som kræver, at der fastlægges en vis teknisk detaljeringsgrad for at sikre harmoniseringen af statistikker.
The distance used is the distance actually run, if available, otherwise the standard network distance between the origin and destination shall be used.
Kommissionen sikrer ved udøvelsen af disse beføjelser, at de delegerede retsakter ikke pålægger medlemsstaterne eller respondenterne en væsentlig yderligere byrde.
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
Kommissionen skal desuden behørigt begrunde de statistiske aktioner, som disse delegerede retsakter fastsætter, baseret, i det omfang det er relevant, på en analyse af omkostningseffektiviteten, herunder en vurdering af byrden for respondenterne og af produktionsomkostningerne som omhandlet i artikel 14, stk. 3, litra c), i forordning (EF) nr. 223/2009.
‘full train load’ means any consignment comprising one or more wagonloads transported at the same time by the same sender at the same station and forwarded with no change in train composition to the address of the same consignee at the same destination station;
Artikel 4
‘full wagon load’ means any consignment of goods for which the exclusive use of a wagon is required, whether or not the total loading capacity is utilised;
Indsamling af data
‘TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)’ means a standard unit based on an ISO container of 20 feet length (6,10 m), used as a statistical measure of traffic flows or capacities.
De statistikker, der skal indsamles, er angivet i bilagene til denne forordning.
One standard 40' ISO Series 1 container equals 2 TEUs.
De omfatter følgende typer data:
Swap bodies under 20 feet correspond to 0,75 TEU, between 20 feet and 40 feet to 1,5 TEU and over 40 feet to 2,25 TEU.
årlige statistikker over godstransport — detaljeret indberetning (bilag I)
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10 amending this Article to adapt the technical definitions set out in points (8), (9), (10), (21), (22) and (23) of paragraph 1 of this Article and to provide for additional technical definitions, when needed to take into account new developments which require a certain level of technical detail to be defined in order to ensure the harmonisation of statistics.
årlige statistikker over passagertransport — detaljeret indberetning (bilag II)
When exercising that power the Commission shall ensure that the delegated acts do not impose a significant additional burden on the Member States or on the respondents.
kvartalsvise statistikker over gods- og passagertransport (bilag III)
Furthermore, the Commission shall duly justify the statistical actions for which those delegated acts provide, using, where appropriate, cost-effectiveness analysis, including an assessment of the burden on respondents and of the production costs, as referred to in point (c) of Article 14(3) of Regulation (EC) No 223/2009.
regionale statistikker over gods- og passagertransport (bilag IV)
Article 4
statistikker over trafikstrømme på jernbanenettet (bilag V).
Data collection
Medlemsstaterne indberetter i henhold til bilag I og II data for virksomheder, der har:
The statistics to be collected are set out in the Annexes to this Regulation.
en samlet godstransport på mindst 200000000 ton-km eller mindst 500000 ton
They shall cover the following types of data:
en samlet passagertransport på mindst 100000000 passager-km.
annual statistics on goods transport — detailed reporting (Annex I);
Indberetning i henhold til bilag I og II er fakultativ for så vidt angår virksomheder, der ligger under de tærskler, der er nævnt i litra a) og b).
annual statistics on passenger transport — detailed reporting (Annex II);
Medlemsstaterne indberetter i henhold til bilag VIII de samlede data for virksomheder, der ligger under de i stk. 2 omhandlede tærskler, hvis disse data ikke indberettes i henhold til bilag I og II, således som anført i bilag VIII.
quarterly statistics on goods and passenger transport (Annex III);
Med henblik på denne forordning klassificeres gods i overensstemmelse med bilag VI.
regional statistics on goods and passenger transport (Annex IV);
Farligt gods klassificeres desuden i overensstemmelse med bilag VII.
statistics on traffic flows on the rail network (Annex V).
Artikel 5
Member States shall report under Annexes I and II data for undertakings that have:
Datakilder
a total volume of goods transport of at least 200000000 tonne-km or at least 500000 tonnes;
Medlemsstaterne udpeger en offentlig eller privat organisation til at deltage i indsamlingen af de data, der kræves i henhold til denne forordning.
a total volume of passenger transport of at least 100000000 passenger-km.
De nødvendige data kan tilvejebringes ved anvendelse af en eller flere af følgende kilder:
Reporting under Annexes I and II shall be optional in respect of undertakings falling below the thresholds referred to in points (a) and (b).
obligatoriske undersøgelser
Member States shall report under Annex VIII the total data for undertakings falling below the thresholds referred to in paragraph 2 if those data are not reported under Annexes I and II, as specified in Annex VIII.
administrative data, herunder data indsamlet af tilsynsmyndighederne, navnlig jernbanefragtbrevet, hvis et sådant foreligger
For the purposes of this Regulation, goods shall be classified in accordance with Annex VI.
statistiske beregningsmetoder
Dangerous goods shall additionally be classified in accordance with Annex VII.
data leveret af brancheorganisationer inden for jernbanesektoren
Article 5
ad hoc-undersøgelser.
Data sources
De nationale myndigheder træffer foranstaltninger for at koordinere de anvendte datakilder og sikre kvaliteten af de statistikker, der indberettes til Eurostat.
Member States shall designate a public or private organisation to participate in collecting the data required in accordance with this Regulation.
Artikel 6
The necessary data may be obtained using any combination of the following sources:
Indberetning af statistikker til Eurostat
compulsory surveys;
Medlemsstaterne indberetter de statistikker, der er omhandlet i artikel 4, til Eurostat.
administrative data, including data collected by regulatory authorities, in particular the rail freight waybill if one is available;
Kommissionen vedtager gennemførelsesretsakter om fastlæggelse af ordningerne for indberetning af de statistikker, der er omhandlet i artikel 4.
statistical estimation procedures;
Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren, jf. artikel 11, stk. 2.
data supplied by professional organisations in the rail industry;
Artikel 7
ad hoc studies.
Formidling af data
The national authorities shall take measures for the coordination of the data sources used and to ensure the quality of the statistics transmitted to Eurostat.
Statistikker baseret på de data, der er angivet i bilag I-V og VIII, formidles af Kommissionen (Eurostat).
Article 6
Kommissionen vedtager gennemførelsesretsakter om fastlæggelse af ordningerne for formidlingen af resultater.
Transmission of statistics to Eurostat
Artikel 8
Member States shall transmit the statistics referred to in Article 4 to Eurostat.
Statistikkernes kvalitet
The Commission shall adopt implementing acts laying down the arrangements for the transmission of the statistics referred to in Article 4.
For at bistå medlemsstaterne med at opretholde kvaliteten af statistikkerne over jernbanetransport udarbejder og offentliggør Eurostat metodologiske anbefalinger.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 11(2).
Disse anbefalinger skal tage hensyn til bedste praksis hos de nationale myndigheder, jernbanevirksomhederne og brancheorganisationerne inden for jernbanesektoren.
Article 7
Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstaltninger for at sikre kvaliteten af de indberettede data.
Dissemination
Kvaliteten af de statistiske data evalueres af Eurostat.
Statistics based on the data specified in Annexes I to V and VIII shall be disseminated by the Commission (Eurostat).
I dette øjemed leverer medlemsstaterne på Eurostats anmodning oplysninger om de metoder, der er anvendt til at udarbejde statistikkerne.
The Commission shall adopt implementing acts laying down the arrangements for the dissemination of results.
Med henblik på denne forordning finder kvalitetskriterierne i artikel 12, stk. 1, i forordning (EF) nr. 223/2009 anvendelse på de data, der skal indberettes.
Article 8
Kommissionen vedtager gennemførelsesretsakter om fastlæggelse af de nærmere ordninger, strukturen, hyppigheden og de elementer, der skal sammenlignes, for standardkvalitetsrapporterne.
Quality of statistics
Artikel 9
In order to assist Member States in maintaining the quality of statistics in the domain of rail transport, Eurostat shall develop and publish methodological recommendations.
Rapporter om gennemførelse
These recommendations shall take account of the best practices of national authorities, of railway undertakings and of professional organisations for the railway industry.
Senest den 31. december 2020 og hvert fjerde år derefter forelægger Kommissionen efter høring af Udvalget for det Europæiske Statistiske System Europa-Parlamentet og Rådet en rapport om gennemførelsen af denne forordning og om fremtidige udviklinger.
Member States shall take all measures necessary to ensure the quality of the data transmitted.
I denne rapport tager Kommissionen hensyn til relevante oplysninger fra medlemsstaterne om kvaliteten af de indberettede data, de anvendte dataindsamlingsmetoder og oplysninger om mulige forbedringer og om brugernes behov.
The quality of the statistical data shall be evaluated by Eurostat.
Rapporten skal navnlig:
To this end, on request by Eurostat, Member States shall supply information on the methods used in producing the statistics.
vurdere de udarbejdede statistikkers nytteværdi for Unionen, medlemsstaterne og leverandørerne og brugerne af de statistiske oplysninger i forhold til omkostningerne ved at udarbejde dem
For the purposes of this Regulation, the quality criteria to be applied to the data to be transmitted are those referred to in Article 12(1) of Regulation (EC) No 223/2009.
vurdere kvaliteten af de indberettede data, de anvendte dataindsamlingsmetoder og de udarbejdede statistikkers kvalitet.
The Commission shall adopt implementing acts specifying the detailed arrangements, structure, periodicity and comparability elements for the standard quality reports.
Udøvelse af de delegerede beføjelser
Reports on implementation
Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter tillægges Kommissionen på de i denne artikel fastlagte betingelser.
By 31 December 2020 and every four years thereafter, the Commission, after consulting the European Statistical System Committee, shall submit a report to the European Parliament and to the Council on the implementation of this Regulation and on future developments.
Delegationen af beføjelser forlænges stiltiende for perioder af samme varighed, medmindre Europa-Parlamentet eller Rådet modsætter sig en sådan forlængelse senest tre måneder inden udløbet af hver periode.
In that report, the Commission shall take account of relevant information provided by Member States relating to the quality of the data transmitted, the data collection methods used and information on potential improvements and on users' needs.
Den i artikel 3, stk. 2, omhandlede delegation af beføjelser kan til enhver tid tilbagekaldes af Europa-Parlamentet eller Rådet.
In particular, that report shall:
En afgørelse om tilbagekaldelse bringer delegationen af de beføjelser, der er angivet i den pågældende afgørelse, til ophør.
assess the benefits, accruing to the Union, the Member States and the providers and users of statistical information, of the statistics produced, in relation to their costs;
Den får virkning dagen efter offentliggørelsen af afgørelsen i Den Europæiske Unions Tidende eller på et senere tidspunkt, der angives i afgørelsen.
assess the quality of the data transmitted, the data collection methods used and the quality of the statistics produced.
Den berører ikke gyldigheden af delegerede retsakter, der allerede er i kraft.
Article 10
En delegeret retsakt vedtaget i henhold til artikel 3, stk. 2, træder kun i kraft, hvis hverken Europa-Parlamentet eller Rådet har gjort indsigelse inden for en frist på to måneder fra meddelelsen af den pågældende retsakt til Europa-Parlamentet og Rådet, eller hvis Europa-Parlamentet og Rådet inden udløbet af denne frist begge har underrettet Kommissionen om, at de ikke agter at gøre indsigelse.
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(2) shall be conferred on the Commission for a period of five years from 13 December 2016.
Fristen forlænges med to måneder på Europa-Parlamentets eller Rådets initiativ.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five year period.
Artikel 11
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Udvalgsprocedure
The delegation of power referred to in Article 3(2) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Kommissionen bistås af Udvalget for det Europæiske Statistiske System nedsat ved forordning (EF) nr. 223/2009.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Når der henvises til dette stykke, finder artikel 5 i forordning (EU) nr. 182/2011 anvendelse.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Artikel 12
Before adopting a delegated act, the Commission shall consult experts designated by each Member State in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Forordning (EF) nr. 91/2003 ophæves.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(2) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Henvisninger til den ophævede forordning gælder som henvisninger til nærværende forordning og læses efter sammenligningstabellen i bilag X.
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Ikrafttræden
Committee procedure
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
The Commission shall be assisted by the European Statistical System Committee established by Regulation (EC) No 223/2009.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Udfærdiget i Strasbourg, den 18. april 2018.
Where reference is made to this paragraph, Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
På Europa-Parlamentets vegne
Article 12
L. Pavlova
Repeal
På Rådets vegne
Regulation (EC) No 91/2003 is repealed.
Formand
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex X.
Udtalelse af 6.12.2017 (endnu ikke offentliggjort i EUT).
Article 13
Europa-Parlamentets holdning af 14.3.2018 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 12.4.2018.
Entry into force
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 91/2003 af 16. december 2002 om statistik over jernbanetransport (EFT L 14 af 21.1.2003, s. 1).
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Jf. bilag IX.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder og direktiv 2001/14/EF om tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkrævning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerhedscertificering (»jernbanesikkerhedsdirektivet«) ( EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44).
Done at Strasbourg, 18 April 2018.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde (EUT L 343 af 14.12.2012, s. 32).
For the European Parliament
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 223/2009 af 11. marts 2009 om europæiske statistikker og om ophævelse af forordning (EF, Euratom) nr. 1101/2008 om fremsendelse af fortrolige statistiske oplysninger til De Europæiske Fællesskabers Statistiske Kontor, Rådets forordning (EF) nr. 322/97 om EF-statistikker og Rådets afgørelse 89/382/EØF, Euratom om nedsættelse af et udvalg for De Europæiske Fællesskabers statistiske program (EUT L 87 af 31.3.2009, s. 164).
The President
EUT L 123 af 12.5.2016, s. 1.
For the Council
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 182/2011 af 16. februar 2011 om de generelle regler og principper for, hvordan medlemsstaterne skal kontrollere Kommissionens udøvelse af gennemførelsesbeføjelser (EUT L 55 af 28.2.2011, s. 13).
L. Pavlova