natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ledninger, der ikke er tilkoblet forsyningsledningerne (f.eks. særlige signalledninger), prøves efter international standard ISO7637-3:1995 (og Corr.1).
Leads that are not connected to supply lines (e.g. special signal lines) shall be tested in accordance with the International Standard ISO7637-3:1995 (and Corr.1).
Den krævede funktionstilstand for alle påførte prøveimpulser er givet i tabel 2.
The required functional status for all applied test pulses is given in table 2.
Prøvning af immuniteten af et køretøjsalarmsystem/alarmsystem i et køretøj kan udføres i henhold til forskrifterne i regulativ nr. 10, ændringsserie 2, og i henhold til prøvningsmetoderne beskrevet i bilag 6 for køretøjer og bilag 9 for separate tekniske enheder.
Testing of the immunity of a VAS/AS in a vehicle may be performed according to the prescriptions in Regulation No 10, 02 series of amendments and test methods described in Annex 6 for the vehicles and Annex 9 for a separate technical unit.
Prøvning udføres i henhold til forskrifterne i regulativ nr. 10, ændringsserie 2, og i henhold til prøvningsmetoder beskrevet i bilag 4 og 5 for køretøjer og bilag 7 og 8 for separate tekniske enheder.
Tests shall be performed according to Regulation No 10, 02 series of amendments prescriptions and according to the test methods described in Annexes 4 and 5 for vehicles or Annexes 7 and 8, for a separate technical unit.
IEC-Metoden
Method iec
Køretøjsalarmsystemet/alarmsystemet skal underkastes den grundlæggende prøvning.
The VAS/AS shall undergo the basic test.
Den underkastes prøvning for elektromagnetisk feltstyrke som beskrevet i IEC publikation 839-1-3-1998 test A-13 med et frekvensområde, der går fra 20 til 1000 MHz, og for et feltstyrkeniveau på 30 V/m.
It shall be subjected to the electromagnetic field test described in IEC Publication 839-1-3-1998 test A-13 with a frequency range from 20 to 1000 MHz, and for a field strength level of 30 V/m.
Køretøjsalarmsystemet/alarmsystemet underkastes desuden de prøvninger for ledningsbårne og koblede elektriske transienter, som er beskrevet i den internationale standard ISO 7637, del 1:1990, 2:1990 eller 3:1995.
In addition, the VAS/AS shall be subjected to the electrical transient conducted and coupled tests described in the International Standard ISO 7637 Parts 1:1990, 2:1990 and 3:1995, as appropriate.
Den skal efter fabrikantens valg underkastes prøve for elektrostatiske udladninger som beskrevet i enten EN 61000-4-2 eller ISO/TR 10605-1993.
It shall be subjected to testing for immunity against electrostatic discharge as described in either EN 61000-4-2, or ISO/TR 10605-1993, at the manufacturer’s choice.
Køretøjsalarmsystemet/alarmsystemet skal prøves for dæmpning af støj på radiofrekvenser i overensstemmelse med de prøvninger, der er fastlagt i regulativ nr. 10, ændringsserie 2, og i overensstemmelse med de prøvningsmetoder, der er beskrevet i bilag 4 og 5, for køretøjer og bilag 7 og 8 for separate tekniske enheder.
The VAS/AS shall be subjected to testing for the suppression of radio frequency interference according to tests prescribed in Regulation No 10, 02 series of amendments and according to tests method described in Annexes 4 and 5 for vehicles and Annexes 7 and 8 for a separate technical unit.
Kontakten skal være forsynet med en cylinder-udboringsspærre.
The key switch shall be provided with a cylinder drill obstruction.
Kontakten må ikke kunne betjenes med en nøgle, der kun afviger med en enkelt permutation fra den til låsen hørende nøgle.
The key switch shall not be operable by a key that differs by only one permutation from the key matching the key switch.
Er anordningens tekniske udførelse således, at punkt 5, 6 og 8.4 ikke finder anvendelse, skal det kontrolleres, at der er sørget for opretholdelse af køretøjets sikkerhed.
If the technology of the device is such that paragraphs 5, 6, and 8.4 are not applicable it shall be verified that care has been taken to preserve safety of the vehicle.
Disse anordninger skal fungere således, at de er sikret mod enhver risiko for blokering eller fejlfunktion, som kan forringe køretøjets sikkerhed.
The functioning process of these devices shall incorporate secure means to prevent any risk of blocking or accidental disfunctioning that could compromise the safety of the vehicle.
Hvis indehaveren af godkendelsen fuldstændig indstiller produktionen af en type køretøj/komponent, som er godkendt i henhold til dette regulativ, skal han underrette den myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle/component type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority that granted the approval.
uden/med startspærre [1] Det ikke gældende overstreges (i nogle tilfælde skal intet overstreges, f.eks. hvis flere muligheder er gældende).
without/including an immobiliser [1] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable). ,
Tyverisikringsanordningen deaktiveres, og ratsøjlen bringes i en position, som hindrer aktivering af tyverisikringsanordningen, medmindre denne er af en type, som kan låses i alle styreapparatets positioner.
The device to prevent unauthorised use shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position that prevents engagement of the device to prevent unauthorised use, unless it is of the type that permits locking in any position of the steering.
Stillet til at aktiveres.
Set to activate.
Tyverisikringsanordningen føres fra deaktiveret til aktiveret stilling ved hjælp af nøglen.
The device to prevent unauthorised use shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
Sikringsanordningen deaktiveres med sædvanlige midler, idet det påførte moment nedsættes til nul for at lette anordningens frakobling.
The device to prevent unauthorised use shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
Ratsøjlen drejes til en position, som forhindrer, at tyverisikringsanordningen går i indgreb.
The steering spindle shall be rotated to a position that prevents engagement of the device to prevent unauthorised use.
De i punkt 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 og 2.2.5 anførte operationer gentages, men ratsøjlen drejes i modsat retning.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering spindle.
Frakobling af alarmsystemet skal opnås ved hjælp af en af følgende anordninger eller en kombination heraf: (Andre anordninger med tilsvarende ydelser er tilladt).
Unsetting of the AS shall be achieved by one or a combination of the following devices. Other devices giving equivalent performance are permitted.
Regulativ nr. 122 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede tekniske forskrifter for godkendelse af køretøjer af klasse M, N og O hvad angår varmeanlægget
Regulation No 122 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to their heating systems
Korrigendum 2 til den oprindelige udgave af regulativet i henhold til »Depositary Notification C.N.283.2006.TREATIES-2« af 13. december 2006
Corrigendum 2 to the original version of the Regulation, subject of Depositary Notification C.N.1156.2006.TREATIES-2 dated 13 December 2006
Supplement 1 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 22. juli 2009
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 22 July 2009
Del I: Godkendelse af en køretøjstype hvad angår opvarmningsanlægget
Part I — Approval of a vehicle type with regard to its heating system
Del II: Godkendelse af et opvarmningsanlæg hvad angår dets driftssikkerhed
Part II — Approval of a heating system with regard to its operational safety
Ændring og udvidelse af godkendelsen af en køretøjs- eller komponenttype
Modification and extension of approval of a vehicle or component type
Navn og adresse på de tekniske tjenester, der forestår godkendelsesprøvningen, og på de administrative afdelinger
Names and addresses of technical services conducting approval tests and administrative departments
Bilag 1 — Oplysningsskemaer og anmeldelsesblanketter
Annex 1 — Information documents and communication forms
Bilag 3 — Krav til anlæg til opvarmning ved udnyttelse af spildvarme LUFT
Annex 3 — Requirements for waste heating systems — AIR
Bilag 4 — Prøvning af luftkvalitet
Annex 4 — Test procedure for air quality
Bilag 5 — Temperaturprøvning
Annex 5 — Test procedure for temperature
Bilag 6 — Prøvning af udstødningsemission fra anlæg til opvarmning ved forbrænding
Annex 6 — Test procedure for exhaust emission of combustion heaters
Bilag 7 — Supplerende krav til anlæg til opvarmning ved forbrænding
Annex 7 — Additional requirements for combustion heaters
Bilag 8 — Sikkerhedskrav til anlæg til opvarmning ved forbrænding af LPG
Annex 8 — Safety requirements for LPG combustion heaters and LPG heating systems
Bilag 9 — Supplerende bestemmelser, som finder anvendelse på visse køretøjer som foreskrevet i ADR
Annex 9 — Additional provisions applicable to certain vehicles as specified in the ADR
Dette regulativ finder anvendelse på alle køretøjer i klasse M, N og O [1], som er monteret med opvarmningsanlæg.
This regulation applies to all vehicles in categories M, N and O [1] in which a heating system is fitted.
Typegodkendelser meddeles i overensstemmelse med:
Type approvals are granted according to:
Del I — Godkendelse af en køretøjstype hvad angår opvarmningsanlægget.
Part I — Approval of a vehicle type with regard to its heating system.
Del II — Godkendelse af et opvarmningsanlæg hvad angår dets driftssikkerhed.
Part II — Approval of a heating system with regard to its operational safety.
I denne forordning forstås ved: 2.1. »Køretøj«
For the purposes of this Regulation:
køretøjer af klasse M, N eller O [1] Som fastlagt i bilag 7 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2, senest ændret ved Amend. 4).
‘Vehicle’ means a vehicle of category M, N or O [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
, som er monteret med opvarmningsanlæg. 2.2.
in which a heating system is fitted.
»Fabrikant« den person eller det organ, som er ansvarlig over den godkendende myndighed vedrørende alle aspekter af typegodkendelsesprocessen og vedrørende sikring af produktionens overensstemmelse.
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type approval process and for ensuring conformity of production.
Vedkommende person eller organ behøver ikke være direkte inddraget i alle stadier af produktionen af det køretøj eller den komponent som er genstand for godkendelsesprocessen. 2.3.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle or component which is the subject of the approval process.
»Køretøjets indre« de lukkede dele af et køretøj, som benyttes til anbringelse af passagerer og/eller last. 2.4.
‘Interior’ means the enclosed parts of a vehicle used for the accommodation of the vehicle occupants and/or the load.
»Anlæg til opvarmning af passagerrummet« enhver type anordning, der er bestemt til at øge temperaturen i passagerrummet. 2.5.
‘Heating system for the passenger compartment’ means any type of device designed to increase the temperature of the passenger compartment.
»Anlæg til opvarmning af varerummet« enhver type anordning, der er bestemt til at øge temperaturen i varerummet. 2.6.
‘Heating system for the load area’ means any type of device designed to increase the temperature of the load area.
»Varerum« den indvendige del af et køretøj, der anvendes til anden last end passagerer. 2.7.
‘Load area’ means the interior part of the vehicle used to accommodate the non-passenger load.
»Passagerrum« den del af køretøjets kabine, hvor føreren og eventuelle passagerer opholder sig. 2.8. »Gasformigt brændstof«
‘Passenger compartment’ means the interior part of the vehicle used to accommodate the driver and any passengers.
brændstoffer, der er gasformige under normale temperatur- og trykforhold (288,2 K og 101,33 kPa), således flaskegas (LPG) og komprimeret naturgas (CNG). 2.9.
‘Gaseous fuel’ includes fuels that are gaseous at normal temperature and pressure (288,2 K and 101,33 kPa), such as liquefied petroleum gas (LPG) and compressed natural gas (CNG).
»Overophedning« de betingelser, der foreligger, når luftindtaget for opvarmningsluften til anlægget til opvarmning ved forbrænding er fuldstændig spærret.
‘Overheating’ means the condition that exists when the air inlet for the heating air to the combustion heater is completely blocked.
ANSØGNING OM GODKENDELSE AF EN KØRETØJSTYPE HVAD ANGÅR OPVARMNINGSANLÆGGET
APPLICATION FOR APPROVAL OF A TYPE OF VEHICLE WITH REGARD TO ITS HEATING SYSTEM
Ansøgning om godkendelse af en køretøjstype hvad angår opvarmningsanlægget skal indgives af køretøjets fabrikant eller dennes befuldmægtigede repræsentant.
The application for approval of a vehicle type with regard to its heating system shall be submitted by the manufacturer of the vehicle or by his duly accredited representative.
detaljeret beskrivelse af køretøjstypen hvad angår opbygning, dimensioner, udformning og anvendte materialer
a detailed description of the vehicle type with respect to its structure, dimensions, configuration and constituent materials;
tegninger af opvarmningsanlægget og dettes overordnede udformning.
drawings of the heating system and its general arrangement
Bilag 1, del 1, tillæg 1, indeholder en model for oplysningsskemaet.
A model for the information document is given in Annex 1, Part 1, Appendix 1.
Et køretøj, repræsentativt for den ansøgte type, skal indleveres til den tekniske tjeneste, som forestår typegodkendelsesprøvningen.
A vehicle representative of the type to be approved must be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests.
Hvis det køretøj, der søges godkendt, er udstyret med varmeapparat med ECE-typegodkendelse, skal typegodkendelsesnummeret og fabrikantens typebetegnelser på den pågældende type varmeapparat være indeholdt i ansøgningen om typegodkendelse af køretøjet.
If the vehicle to be approved is equipped with a heater with an ECE type approval, the type approval number and the maker’s type designations of this type of heater shall be enclosed in the application for the vehicle type approval.
Hvis det køretøj, der søges godkendt, er udstyret med varmeapparat uden ECE-typegodkendelse, skal et prøveeksemplar, der er repræsentativt for den type, der søges godkendt, indleveres til den tekniske tjeneste.
If the vehicle to be approved is equipped with a heater without ECE type approval, one sample representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service.
ANSØGNING OM GODKENDELSE AF EN TYPE OPVARMNINGSANLÆG
APPLICATION FOR APPROVAL OF A TYPE OF HEATER
Ansøgning om typegodkendelse af et opvarmningsanlæg indgives af anlæggets fabrikant.
The application for approval of a type of heater as a component shall be submitted by the manufacturer of the heating system.
detaljeret beskrivelse af den pågældende type opvarmningsanlæg hvad angår dets opbygning, dimensioner, udformning og anvendte materialer
a detailed description of the heating system type with respect to its structure, dimensions, configuration and constituent materials;
Bilag 1, del 1, tillæg 2, indeholder en model for oplysningsskemaet.
A model for the information document is given in Annex 1 Part 1, Appendix 2.
Et varmeanlæg, repræsentativt for den ansøgte type, skal indleveres til den tekniske tjeneste, som forestår godkendelsesprøvningen.
One sample heater representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service.
Prøveeksemplaret skal på tydelig og uudslettelig måde være mærket med ansøgerens handelsnavn eller mærke samt typebetegnelsen.
The sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and the type designation.
00 svarende til regulativet i dette oprindelige udformning) angiver den ændringsserie, som indeholder de seneste væsentlige tekniske ændringer af regulativet på tidspunktet for udstedelse af godkendelsen.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Samme overenskomstpart må ikke tildele samme nummer til en anden type køretøj eller opvarmningsanlæg som defineret i dette regulativ.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or heating system as defined in this Regulation.
Underretning om godkendelse eller udvidelse af godkendelse i henhold til dette regulativ skal gives de overenskomstparter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en blanket svarende til de respektive modeller i bilag 1, del 2 til dette regulativ.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of one of the forms conforming to the models in Annex 1, Part 2, as appropriate, to this Regulation.
Alle køretøjer, som er i overensstemmelse med en efter dette regulativ godkendt type, og alle separat leverede komponenter, som er i overensstemmelse med en efter dette regulativ godkendt type, skal på et let synligt og let tilgængeligt sted, som er angivet på godkendelsesattesten, være påført en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt typegodkendelse. [2]
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible location specified on the approval form, to every vehicle conforming to a type approved under this Regulation and to every component supplied separately conforming to a type approved under this Regulation, a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted type approval [2].
For komponenttypegodkendelser, nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en bindestreg og godkendelsesnummeret i henhold til punkt 4.2.
In the case of a component type-approval, the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number according to paragraph 4.2.
Er typen i overensstemmelse med en type, som efter et eller flere andre af de til overenskomsten vedføjede regulativer er godkendt i den stat, der har meddelt godkendelsen efter dette regulativ, behøver det i punkt 4.2. foreskrevne symbol ikke gentages; i så fald skal de(t) regulativ(er), efter hvilke(t) der er udstedt typegodkendelse i den stat, som har meddelt godkendelse i medfør af dette regulativ, anføres i lodrette kolonner til højre for det i punkt 4.2. ovenfor foreskrevne symbol.
If a type conforms to a type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.2. needs not be repeated; in such a case, the Regulation(s) under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.2.
For køretøjer skal godkendelsesmærket være påført i nærheden af eller køretøjets fabrikationsplade.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Del I — GODKENDELSE AF EN KØRETØJSTYPE HVAD ANGÅR OPVARMNINGSANLÆGGET
PART I — APPROVAL OF A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO ITS HEATING SYSTEM
»Køretøjstype hvad angår opvarmningsanlægget«, køretøjer, som indbyrdes ikke afviger på væsentlige punkter såsom opvarmningsanlæggets arbejdsprincip.
‘Vehicle type with regard to heating system’ means vehicles which do not differ in essential respects such as the functioning principle(s) of the heating system.
Passagerrummet på ethvert køretøj skal være udstyret med opvarmningsanlæg.
The passenger compartment of every vehicle shall be fitted with a heating system.
Har køretøjet anlæg til opvarmning af varerummet, skal dette være i overensstemmelse med bestemmelserne i dette regulativ.
If a heating system for the load area is provided in a vehicle, it shall comply with this Regulation.
Opvarmningsanlægget i det køretøj, der søges typegodkendt, skal opfylde de tekniske forskrifter i del II af dette regulativ.
The heating system of the vehicle to be type approved shall meet the technical requirements of Part II of this Regulation.
Krav til montering i køretøjet for anlæg til opvarmning ved forbrænding
Vehicle Installation Requirements for Combustion Heaters
Med forbehold af bestemmelserne i punkt 5.3.1.2 skal anlæg til opvarmning ved forbrænding være monteret efter kravene i punkt 5.3.
Subject to paragraph 5.3.1.2, combustion heaters shall be installed according to the requirements of paragraph 5.3.
Køretøjer af klasse O med opvarmningsanlæg, der anvender flydende brændstof, anses for at opfylde kravene i punkt 5.3.
Vehicles of category O having liquid fuel heaters are deemed to comply with the requirements of paragraph 5.3.
Placeringen af anlæg til opvarmning ved forbrænding
Positioning of combustion heater
Karrosseridele og andre komponenter i nærheden af opvarmningsanlægget skal være beskyttet mod stærk varme og mod tilsmudsning med brændstof eller olie.
Body sections and any other components in the vicinity of the heater must be protected from excessive heat and the possibility of fuel or oil contamination.
Anlæg til opvarmning ved forbrænding må ikke udgøre en brandrisiko, selv når de bliver overophedet.
The combustion heater shall not constitute a risk of fire, even in the case of overheating.
Dette krav anses for opfyldt, når anlægget er monteret med tilstrækkelig afstand til alle dele og med passende udluftning, og der er anvendt brandbestandige materialer eller varmeskjold.
This requirement shall be deemed to be met if the installation ensures an adequate distance to all parts and suitable ventilation, by the use of fire resistant materials or by the use of heat shields.
Den i bilag 7, punkt 4, omhandlede fabrikationsplade eller en kopi deraf skal være placeret, så den er let læselig, når opvarmningsanlægget er monteret i køretøjet.
The label referred to in Annex 7, paragraph 4, or a duplicate, must be positioned so that it can be easily read when the heater is installed in the vehicle.
Ved valg af opvarmningsanlæggets placering skal træffes alle rimelige foranstaltninger til minimering af risikoen for skade på personer og deres ejendele.
Every reasonable precaution should be taken in positioning the heater to minimize the risk of injury and damage to personal property.
Brændstoftilførsel
Fuel supply
Brændstofpåfyldningsrøret må ikke være placeret i passagerrummet og skal være forsynet med et dæksel, der effektivt forhindrer spild af brændstof.
The fuel filler must not be situated in the passenger compartment and must be provided with an effective cap to prevent fuel spillage.
For anlæg til opvarmning med flydende brændstof, på hvilke brændstoftilførslen er separat fra køretøjets, skal brændstoftype og -påfyldningssted være tydeligt markeret.
In the case of liquid fuel heaters, where a supply separate from that of the vehicle is provided, the type of fuel and its filler point must be clearly labelled.
En anvisning om, at opvarmningsanlægget skal afbrydes inden påfyldning af brændstof, skal være påført ved påfyldningsstedet.
A notice, indicating that the heater must be shut down before refuelling, must be affixed to the fuelling point.
Endvidere skal en passende anvisning herom være indeholdt i fabrikantens brugerhåndbog.
In addition a suitable instruction must be included in the manufacturer’s operating manual.