natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Der tildeles et godkendelsesnummer til hver godkendt type som defineret i bilag 5, 7, 11, 12, 14, 15 og 16 eller, for forruders vedkommende, til hver godkendt gruppe.
An approval number shall be assigned to each type as defined in annexes 5, 7, 11, 12, 14, 15 and 16 or, in the case of windscreens, to each group approved.
De første to cifre (for tiden 00 for regulativet i den oprindelige version) angiver den ændringsserie, som inkorporerer de seneste større tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Samme kontraherende part må ikke tildele samme nummer til en anden type eller gruppe af sikkerhedsrudemateriale.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type or group of safety glazing material.
Meddelelse om godkendelse eller udvidelse eller nægtelse af godkendelse af en type sikkerhedsrudemateriale i henhold til dette regulativ meddeles de kontraherende parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 1 — og dets tillæg — til dette regulativ.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of safety glazing material pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 — and its appendices — to this Regulation.
For forruders vedkommende ledsages meddelelsesformularen af et dokument, hvori er opstillet en fortegnelse over hver enkelt forrudemodel i den godkendte gruppe samt denne gruppes kendetegn i henhold til bilag 1, tillæg 8.
In the case of windscreens, the notice of approval shall be accompanied by a document listing every windscreen model in the approved group, together with the characteristics of the group pursuant to annex 1, appendix 8.
På et synligt sted på hver rude og dobbeltrude, som er i overensstemmelse med en efter dette regulativ godkendt type, fastgøres foruden den i punkt 4.1 foreskrevne mærkning et internationalt godkendelsesmærke.
There shall be affixed conspicuously to every piece of glazing and double-glazed unit conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the marking prescribed in paragraph 4.1, an international approval mark.
Der kan også fastgøres eventuel særlig godkendelsesmærkning for hver rude, der indgår i en dobbeltrude.
Any specific approval mark assigned to each pane forming a double-glazed unit may also be affixed.
Dette godkendelsesmærke skal bestå af:
This approval mark shall consist of:
en cirkel, der omgiver bogstavet »E«, efterfulgt af et entydigt nummer for det land, der har udstedt godkendelsen [2]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
nummeret på dette regulativ efterfulgt af bogstavet »R«, en bindestreg og godkendelsesnummeret til højre for cirklen, der er beskrevet i punkt 5.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
Nedenstående supplerende symboler anbringes i nærheden af godkendelsesmærket:
The following additional symbols shall be affixed near the above approval mark:
for en forrudes vedkommende:
in the case of a windscreen:
I for hærdet glas (I/P hvis den er beklædt) [3]
I for toughened glass (I/P if faced) [3]
II for almindeligt lamineret glas (II/P hvis det er beklædt) [3] I overensstemmelse med definitionen i punkt 2.3.
II for ordinary laminated glass (II/P if faced) [3] As defined in paragraph 2.3.
III for behandlet lamineret glas (III/P hvis det er beklædt) [3] I overensstemmelse med definitionen i punkt 2.3.
III for treated laminated glass (III/P if faced) [3] As defined in paragraph 2.3.
IV for plexiglas.
IV for glass-plastics glazing.
V ved sikkerhedsruder, hvis regelmæssige gennemgangskoefficient for lyset er mindre end 70 %.
V in the case of safety glazing having a regular light transmittance less than 70 per cent.
VI ved for dobbeltruder.
VI in the case of double-glazed unit
VII ved glasruder med ensartet hærdning, som kan anvendes som forruder til langsomtkørende køretøjer med en konstruktivt bestemt hastighed på højst 40 km/h.
VII in the case of uniformly-toughened glass panes which can be used as windscreens for slow-moving vehicles which, by construction, cannot exceed 40 km/h.
VIII Ved stive plastruder.
VIII In the case of rigid plastic glazing.
Her til kommer, at den relevante anvendelse kendetegnes ved:
In addition the appropriate application will be signified by:
/A for fremadvendende paneler
/A for forward facing panels
/B for side, bag- og tagruder
/B for side, rear and roof glazing
/C placeringer, hvor der er ringe eller ingen risiko for sammenstød med hoved.
/C in locations where there is little or no chance of head impact
For plastruder, som har været underkastet prøvning for modstandsdygtighed over for slid, jf. bilag 3, stk. 4, skal der desuden anvendes følgende mærkning, såfremt det er relevant:
In addition, for plastic glazing which has been submitted to the abrasion resistance tests described in annex 3, paragraph 4, the following markings shall also be applied as appropriate:
/L ved ruder med en lysspredning, der ikke overstiger 2 % efter 1000 cyklusser på den ydre overflade og 4 % efter 100 cyklusser på den indre overflade (se bilag 14 og 16, stk. 6.1.3.1)
/L for panes with a light scatter not exceeding 2 per cent after 1000 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annexes 14 and 16, paragraph 6.1.3.1)
/M ved ruder med en lysspredning, der ikke overstiger 10 % efter 500 cyklusser på den ydre overflade og 4 % efter 100 cyklusser på den indre overflade (se bilag 14 og 16, stk. 6.1.3.2)
/M for panes with a light scatter not exceeding 10 per cent after 500 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annexes 14 and 16, paragraph 6.1.3.2)
IX ved fleksible plastruder
IX in the case of flexible-plastic glazing
X ved dobbeltruder i stift plast.
X in the case of a rigid plastic double-glazed unit.
Her til kommer, at den relevante anvendelse kendetegnes ved:
In addition, the appropriate application will be signified by:
/B for side, bag- og tagruder
/B for side, rear and roof glazings
For plastruder, som har været underkastet prøvning for modstandsdygtighed over for slid, jf. bilag 3, stk. 4, skal der anvendes følgende mærkning, såfremt det er relevant:
For plastic glazing which has been submitted to the abrasion resistance test described in annex 3, paragraph 4, the following markings shall also be applied as appropriate:
/L for ruder med en lysspredning, der ikke overstiger 2 % efter 1000 cyklusser på den ydre overflade og 4 % efter 100 cyklusser på den indre overflade (se bilag 6, stk. 6.1.3.1)
/L for panes with a light scatter not exceeding 2 per cent after 1000 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annex 6, paragraph 6.1.3.1)
/M for ruder med en lysspredning, der ikke overstiger 10 % efter 500 cyklusser på den ydre overflade og 4 % efter 100 cyklusser på den indre overflade (se bilag 16, stk. 6.1.3.2).
/M for panes with a light scatter not exceeding 10 per cent after 500 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annex 16, paragraph 6.1.3.2).
XI ved laminerede glasruder bortset fra forruder.
XI in the case of a laminated glass pane other than windscreen.
Godkendelsesmærket og -symbolet skal være let læseligt og må ikke kunne slettes.
The approval mark and symbol shall be clearly legible and be indelible.
Yderligere symboler skal kombineres inden i godkendelsesmærket.
Additional symbols must be combined within the approval marking.
Hvis det køretøj, der er ansøgt godkendt i henhold til dette regulativ, opfylder betingelserne i bilag 21 til dette regulativ, meddeles der godkendelse for den pågældende køretøjstype.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of annex 21 to this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Samme kontraherende part må ikke tildele en anden køretøjstype samme nummer som angivet i punkt 2.24 ovenfor.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.24 above.
Godkendelse eller udvidelse, afvisning eller ophævelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktion af en køretøjstype i henhold til dette regulativ meddeles de kontraherende parter i overenskomsten af 1958, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1A til dette regulativ.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1A to this Regulation.
en cirkel, der omgiver bogstavet »E«, efterfulgt af et entydigt nummer for det land, der har udstedt godkendelsen [4]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
til højre for den i punkt 5.11.1 foreskrevne cirkel, nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en tankestreg og godkendelsesnummeret.
the number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.11.1.
Er køretøjet i overensstemmelse med en køretøjstype, som i henhold til et eller flere andre af de til overenskomsten vedføjede regulativer er godkendt i samme stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 5.11.1 ovenfor foreskrevne symbol ikke gentages. I så tilfælde skal yderligere godkendelsesnumre og symboler for alle de regulativer, som godkendelsen er udstedt efter i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, placeres i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er beskrevet i punkt 5.11.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.11.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.11.1.
Godkendelsesmærket skal være let læseligt og ikke sletbart.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
I bilag 2A til dette regulativ er givet eksempler på godkendelsesmærkets udformning.
Annex 2A to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Alle rudematerialer, herunder rudemateriale til fremstilling af forruder, skal være af en sådan art, at faren for legemsbeskadigelse i tilfælde af brud nedsættes mest muligt.
All glazing materials, including glazing material for the manufacture of windscreens, shall be such that, in the event of shattering, the danger of bodily injury is reduced as far as possible.
Glasmaterialet skal have en tilstrækkelig modstandsdygtighed over for de påvirkninger, som kan forekomme under normal kørsel samt over for atmosfæriske og termiske faktorer, kemiske stoffer, brand og slid.
The glazing material shall be sufficiently resistant to the incidents likely to occur in normal traffic, and to atmospheric and temperature conditions, chemical action, combustion and abrasion.
Sikkerhedsrudematerialet skal desuden have en tilstrækkelig gennemsigtighed og må ikke give anledning til nogen nævneværdig forvrængning af genstande set gennem forruden eller forveksling af de farver, der anvendes i trafiksignaler.
Safety glazing materials shall in addition be sufficiently transparent, shall not cause any noticeable distortions of objects as seen through the windscreen, and shall not give rise to any confusion between the colours used in road-traffic signs and signals.
Såfremt forruden knuses, skal føreren fortsat kunne se vejen tilstrækkelig tydeligt til at kunne bremse og bringe køretøjet til sikker standsning.
In the event of the windscreen’s shattering, the driver must still be able to see the road clearly enough to be able to brake and stop his vehicle safely.
7. SÆRLIGE FORSKRIFTER
PARTICULAR REQUIREMENTS
Alle typer sikkerhedsruder skal, afhængigt af den kategori, de tilhører, opfylde følgende særlige forskrifter:
All types of safety glazing shall, depending on the category to which they belong, comply with the following particular requirements:
forruder af hærdet glas: forskrifterne i bilag 4
as regards toughened-glass windscreens, the requirements contained in annex 4;
forruder af glas med ensartet hærdning: forskrifterne i bilag 5
as regards uniformly-toughened glass panes, the requirements contained in annex 5;
forruder af almindeligt lamineret glas: forskrifterne i bilag 6
as regards ordinary laminated-glass windscreens, the requirements contained in annex 6;
ruder af almindeligt lamineret glas bortset fra forruder: forskrifterne i bilag 7
as regards ordinary laminated-glass panes other than windscreens, the requirements contained in annex 7;
forruder af behandlet lamineret glas: forskrifterne i bilag 8
as regards treated laminated-glass windscreens, the requirements contained in annex 8;
plastbeklædte sikkerhedsruder: forskrifterne i bilag 9, ud over de relevante forskrifter ovenfor
as regards safety-glass panes faced with plastics material, in addition to the relevant requirements listed above, the requirements contained in annex 9;
forruder af plexiglas: forskrifterne i bilag 10
as regards glass-plastics windscreens, the requirements contained in annex 10;
ruder af plexiglas bortset fra forruder: forskrifterne i bilag 11
as regards glass-plastics panes other than windscreens, the requirements contained in annex 11;
dobbeltruder: forskrifterne i bilag 12
as regards double-glazed units, the requirements contained in annex 12.
ruder i stift plast: forskrifterne i bilag 14
as regards rigid plastic glazings, the requirements contained in annex 14.
fleksible plastruder: forskrifterne i bilag 15
as regards flexible plastic glazings, the requirements contained in annex 15.
dobbeltruder i stift plast: forskrifterne i bilag 16.
as regards rigid plastic double-glazed units, the requirements contained in annex 16.
Der foreskrives følgende prøver i dette regulativ:
The following tests are prescribed in this Regulation:
Brud- og splintringsprøvning
Fragmentation test
Formålet med denne prøvning er:
The purpose of this test is:
at kontrollere, at brudstykker og splinter, som opstår ved brud af ruden, er af en sådan art, at risikoen for kvæstelse er mindst mulig, og
to verify that the fragments and splinters produced by fracture of the glass pane are such as to minimize the risk of injury, and
for forrudens vedkommende, at kontrollere udsynet efter brud.
in the case of windscreens, to check residual visibility after shattering.
Prøvning af mekanisk modstandsdygtighed
Mechanical strength test
Slagprøve med kugle
Ball-impact test
Denne omfatter to prøver, én med en kugle på 227 g og én med en kugle på 2260 g.
There are two forms of tests, one using a 227 g ball and one using a 2260 g ball.
Prøvning med en kugle på 227 g Formålet med denne prøvning er at vurdere mellemlæggets adhæsion i lamineret glas og den mekaniske modstandsdygtighed af glas med ensartet hærdning og af plastruder.
227 g ball test The purpose of this test is to assess the adhesion of the interlayer of laminated glass and the mechanical strength of uniformly-toughened glass and plastic glazings.
Prøvning med en kugle på 2260 g
2260 g ball test
Formålet med denne prøvning er at vurdere lamineret glas' modstandsdygtighed over for kuglens indtrængen.
The purpose of this test is to assess ball-penetration resistance of laminated glass.
prøvning med attraphoved
Headform test
Formålet med denne prøve er at kontrollere, at ruden opfylder kravene om begrænsning af hovedlæsioner ved stød mod forruder, laminerede ruder og andre ruder af plexiglas og stift plast end forruder samt dobbeltruder, der benyttes som sideruder.
The purpose of this test is to verify the compliance of glazing with the requirements relating to the limitation of injury in the event of impact of the head against the windscreen, laminated glass and panes of glass-plastic and rigid plastic other than windscreens, together with the double-glazed units used in the side windows.
Prøvning af modstandsdygtighed over for påvirkninger fra omgivelserne
Test of resistance to the environment
Prøvning af modstandsdygtigheden mod slid
Test of resistance to abrasion
Formålet med denne prøve er at konstatere, om sikkerhedsrudens modstandsdygtighed over for slid ligger over en nærmere specificeret værdi.
The purpose of this test is to determine whether the resistance of a safety glazing to abrasion exceeds a specified value.
prøvning ved høj temperatur
Test of resistance to high temperature
Formålet med denne prøve er at kontrollere, at der ved langvarig udsættelse for høje temperaturer ikke forekommer blærer eller andre fejl i mellemlægget i lamineret glas og i ruder af plexiglas.
The purpose of this test is to verify that no bubbles or other defects occur in the interlayer in laminated glass or glass-plastics glazing when exposed to high temperatures over an extended period of time.
Lyspåvirkningsprøve
Resistance-to-radiation test
Formålet med denne prøvning er at konstatere, om lysgennemgangen i ruder af lamineret glas, plexiglas og glas beklædt med plastmateriale reduceres i væsentlig grad som følge af længere tids lyspåvirkning, eller om ruderne misfarves i væsentlig grad.
The purpose of this test is to determine whether the light transmittance of laminated-glass panes, glass-plastics panes or glass panes faced with plastics material when exposed to radiation over an extended period of time is significantly reduced thereby or whether the glazing is significantly discoloured.
Prøvning af modstandsdygtigheden over for fugt
Resistance-to-humidity test
Formålet med denne prøvning er at konstatere, om ruder af lamineret glas, plexiglas og glas beklædt med plastmateriale og stift plastmateriale kan tåle længere tids påvirkning med luftfugtighed uden at forandres i væsentlig grad.
The purpose of this test is to determine whether laminated-glass panes, glass-plastic panes, glass panes faced with plastic material and rigid plastic material will withstand, without significant deterioration, the effects of prolonged exposure to atmospheric humidity.
Modstandsdygtighed over for temperaturforandringer
Resistance-to-temperature-changes test
Formålet med denne prøvning er at kontrollere, om de(t) anvendte plastmateriale(r) i en sikkerhedsrude som defineret i punkt 2.3 og 2.4 ovenfor kan modstå længere tids påvirkning med ekstreme temperaturer uden at forandres i væsentlig grad.
The purpose of this test is to check that plastics material(s) used in safety glazing as defined in paragraphs 2.3 and 2.4 above will withstand the effects of prolonged exposure to extremes of temperature without significant deterioration.
Prøvning for vejrbestandighed
Resistance to simulated weathering test
Formålet med denne prøvning er at kontrollere, om plastsikkerhedsruden kan modstå simulerede vejrforhold.
The purpose of this test is to verify that plastic safety glazing is resistant to simulated weathering conditions.
Krydsskæringsprøvning
Cross cut test
Formålet med denne prøvning er at undersøge, om en slidstærk beklædning på en stiv plastrude har tilstrækkelig vedhæftning.
The purpose of this test is to examine whether any abrasive resistant coating of a rigid plastic glazing has sufficient adherence.
Prøvning af optiske egenskaber
Optical qualities
Prøvning af lysgennemgang
Light-transmission test
Formålet med denne prøvning er at konstatere, om sikkerhedsruders regelmæssige lysgennemgang ligger over en bestemt værdi.
The purpose of this test is to determine whether the regular transmittance of safety glazing exceeds a specified value.
Prøvning af optisk forvrængning
Optical-distortion test
Formålet med denne prøvning er at kontrollere, at forvrængning af genstande set gennem forruden ikke når en sådan grad, at det generer føreren.
The purpose of this test is to verify that the distortion of objects as seen through the windscreen is not of such extent as to be likely to confuse the driver.
Prøvning af sekundærbilledets adskillelse
Secondary-image-separation test
Formålet med denne prøvning er at kontrollere, at den vinkel, der adskiller sekundærbilledet fra primærbilledet ikke overstiger en bestemt værdi.
The purpose of this test is to verify that the angular separation of the secondary image from the primary image does not exceed a specified value.
Prøvning af farveidentifikation
Identification-of-colours test
Formålet med denne prøvning er at kontrollere, at der ikke er nogen risiko for forveksling af farver set gennem en forrude.
The purpose of this test is to verify that there is no risk of confusion of colours as seen through a windscreen.
Brandbestandighedsprøvning
Burning-behaviour (fire-resistance) test
Formålet med denne prøvning er at kontrollere, at et sikkerhedsrudemateriale, jf. punkt 2.3, 2.4 og 2.5 ovenfor, har en tilstrækkelig lav forbrændingshastighed.
The purpose of this test is to verify that a safety glazing material as defined in paragraphs 2.3, 2.4 and 2.5 above has a sufficiently low burn rate.
Prøvning af modstandsdygtighed mod kemiske stoffer
Test of resistance to chemicals
Formålet med denne prøvning er at konstatere, om sikkerhedsrudematerialet, jf. punkt 2.3, 2.4 og 2.5 ovenfor, kan modstå påvirkning med kemiske stoffer, der normalt er til stede eller anvendes i et køretøj (f.eks. rengøringsprodukter), uden at forandres i væsentlig grad.
The purpose of this test is to determine whether the safety glazing material as defined in paragraphs 2.3, 2.4 and 2.5 above will withstand the effects of exposure to chemicals likely to be normally present or used within the vehicle (e.g. cleaning compounds) without significant deterioration.
Fleksibilitets og foldningsprøvning
Flexibility and fold test
Formålet med denne prøvning er at konstatere, om et plastrudemateriale falder inden for den stive eller fleksible kategori.
The purpose of this test is to determine whether a plastic glazing material falls within the rigid or flexible category.
Prøvninger, der skal gennemføres for de kategorier af rudematerialer, som er defineret i punkt 2.1 til 2.5 i nærværende regulativ
Tests prescribed for glazing materials of the categories defined in paragraphs 2.1 to 2.5 of this Regulation
Sikkerhedsrudematerialer underkastes de prøver, der er anført i tabellerne: 8.2.1.1 og 8.2.1.2.
Safety glazing materials shall be subjected to the tests listed in the following tables: 8.2.1.1 and 8.2.1.2.
Sikkerhedsruder underkastes de i tabellen anførte prøver:
Safety glass panes shall be subjected to the tests listed in the following table:
Andre glasruder end forruder
Glass panes other than windscreens
Hærdet glas
Toughened glass
Almindeligt lamineret glas
Ordinary laminated glass
Behandlet lamineret glas
Treated laminated glass
Plexiglas
Glass-plastics
Lamineret glas
Laminated glass
Brud- og splintring
Fragmentation:
kugle på 227 g
227 g ball
kugle på 2260 g
2260 g ball
Hovedformet stødklods [5]
Head formtest [5]
Slid
Abrasion
Udvendig side
Outer face
Indvendig side
Inner face
Høj temperatur
High temperature
Lyspåvirkning
Radiation
lysgennemgang
Light transmission
Optisk forvrængning
Optical distortion
Sekundærbillede
Secondary image
Farveidentifikation
Identification of colours
Modstandsdygtighed over for kemiske stoffer
Resistance to chemicals