natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bilag 8 — Forruder af behandlet lamineret glas
Annex 8 — Treated laminated-glass windscreens
Bilag 9 — Sikkerhedsrude med en overflade af plastmateriale (på indersiden)
Annex 9 — Safety-glass panes faced with plastics material (on the inside)
Bilag 10 — Forruder af plexiglas
Annex 10 — Glass-plastics windscreens
Bilag 11 — Ruder af plexiglas, bortset fra forruder
Annex 11 — Glass-plastics panes other than windscreens
Bilag 12 — Dobbeltruder
Annex 12 — Double-glazed units
Bilag 13 — Gruppeinddeling af forruder med henblik på godkendelsesprøvning
Annex 13 — Grouping of windscreens for approval testing
Bilag 14 — Stive plastruder bortset fra forruder
Annex 14 — Rigid plastic glazings other than windscreens
Bilag 15 — Fleksible plastruder bortset fra forruder
Annex 15 — Flexible plastic glazings other than windscreens
Bilag 16 — Dobbeltruder af stift plast
Annex 16 — Rigid plastic double-glazed unit
Bilag 17 — Måling af segmenthøjderne og anslagspunkternes placering
Annex 17 — Measurement of the heights of segment and position of the points of impact
Bilag 18 — Metode til bestemmelse af prøvningszonerne på forruder på køretøjer i klasse M1 i forhold til »v«-punkterne
Annex 18 — Procedures for determining test areas on windscreens of M1 category vehicles in relation to the ‘V’ points
Bilag 19 — Metode til bestemmelse af »H-punkt« og faktisk torsovinkel for siddepladser i motorkøretøjer
Annex 19 — Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Bilag 20 — Kontrol af produktionens overensstemmelse
Annex 20 — Checks on conformity of production
Bilag 21 — Bestemmelser vedrørende montering af sikkerhedsruder på køretøjer
Annex 21 — Provisions regarding the installation of safety glazing on vehicles
Dette regulativ finder anvendelse på:-o
This Regulation applies to:
sikkerhedsrudematerialer beregnet til montering som forruder eller andre ruder eller som opdelingsanordning på køretøjer i klasse L, M, N, O, og T [1]
safety glazing materials intended for installation as windscreens or other panes, or as partitioning, on vehicles of category L, M, N, O, and T [1];
køretøjer i klasse M, N og O for så vidt angår montering af sådanne materialer:
vehicles of category M, N and O with regard to the installation of these materials;
i begge tilfælde med undtagelse af glas til lyskilder og lyssignalanordninger samt instrumentpaneler, særligt skudsikre ruder og dobbeltruder.
in both cases, to the exclusion of glazing for lighting and light-signalling devices and instrument panels, of special bullet-proof glazing and of double-windows.
»Rude af hærdet glas«: en rude bestående af et enkelt glaslag, som har gennemgået en særlig behandling med henblik på at øge dets mekaniske modstandsdygtighed og påvirke brudmønstret i tilfælde af brud.
‘Toughened-glass pane’ means a glass pane consisting of a single layer of glass which has been subjected to special treatment to increase its mechanical strength and to condition its fragmentation after shattering;
»Rude af lamineret glas«: en rude bestående af mindst to glaslag, som holdes sammen af et eller flere mellemlæg af plastmateriale; dette kan være: 2.2.1.
‘Laminated-glass pane’ means a glass pane consisting of two or more layers of glass held together by one or more interlayers of plastics material; it may be:
»almindelig« såfremt ingen af de glaslag, hvoraf det består, er behandlet eller 2.2.2.
‘ordinary’, when none of the layers of glass of which it is composed has been treated; or
»behandlet« såfremt mindst et af de glaslag, hvoraf det består, har gennemgået en særlig behandling med henblik på at øge dets mekaniske modstandsdygtighed og påvirke brudmønstret i tilfælde af brud.
‘treated’, when at least one of the layers of glass of which it is composed has been specially treated to increase its mechanical strength and to condition its fragmentation after shattering;
»Sikkerhedsrude beklædt med plastmateriale«: en rude som defineret i punkt 2.1 eller 2.2 beklædt på indersiden med et lag plastmateriale.
‘Safety-glass pane faced with plastics material’ means a glass pane as defined in paragraphs 2.1 or 2.2 with a layer of plastics material on its inner face;
»Plexiglasrude«: en rude af lamineret glas med et glaslag og et eller flere plastlag oven på hinanden, hvoraf mindst et fungerer som mellemlæg.
‘Glass-plastics pane’ means a pane of laminated glass having one layer of glass and one or more layers of plastics material, at least one of which acts as interlayer.
Plastlaget/ene skal være anbragt på indersiden, når ruden er monteret på køretøjet.
The plastics layer(s) shall be on the inner face when the glazing is fitted on the vehicle;
»Plastrude«: en rude af et materiale, der som en væsentlig bestanddel indeholder et eller flere organiske polymere stoffer med en høj molekylvægt, er fast i den færdige tilstand, og som på et stadium i fremstillingen eller forarbejdningen til færdigvare kan formes flydende. 2.5.1. »Stiv plastrude«
‘Plastic glazing’ is a glazing material that contains as an essential ingredient one or more organic polymeric substances of large molecular weight, is solid in its finished state and, at some stage in its manufacture or processing into finished articles, can be shaped by flow;
en rude af et plastrudemateriale, som i lodret retning ikke bøjer mere end 50 mm ved fleksibilitetsprøvning (bilag 3, punkt 12). 2.5.2. »Fleksibel plastrude«
‘Rigid plastic glazing’ means a plastic glazing material which does not deflect vertically more than 50 mm in the flexibility test (annex 3, paragraph 12);
et rudemateriale af plast, som i vandret retning bøjer mere end 50 mm ved fleksibilitetsprøvning (bilag 3, punkt 12).
‘Flexible plastic glazing’ means a plastic glazing material which deflects vertically more than 50 mm in the flexibility test (annex 3, paragraph 12).
»Dobbeltvindue«: en enhed bestående af to ruder monteret særskilt i samme åbning på køretøjet.
‘Double window’ means an assembly of two glazing panes separately installed within the same opening of the vehicle;
»Enhed med dobbeltglas«: en enhed bestående af to ruder samlet permanent i forbindelse med fremstillingen og adskilt af et ensartet mellemrum. 2.7.1.
‘Double-glazed unit’ means an assembly of two glazing panes permanently assembled in manufacture and separated by a uniform gap;
»Symmetrisk dobbeltrude« en enhed med dobbeltglas, i hvilken de to ruder er af samme type (hærdet glas, lamineret glas, stift plast) og har samme primære og/eller sekundære kendetegn. 2.7.2.
‘Symmetrical double-glazing’ means a double-glazed unit where the two component glazings are of the same type (toughened glass, laminated glass, rigid plastic) and have the same principal and/or secondary characteristics;
»Asymmetrisk dobbeltrude« en enhed med dobbeltglas, i hvilken de to ruder er af forskellig type (hærdet glas, lamineret glas, stift plast) og har forskellige primære og/eller sekundære kendetegn.
‘Asymmetrical double-glazing’ means a double-glazed unit where the two component glazings are of different type (toughened glass, laminated glass, rigid plastic) or have different principal and/or secondary characteristics;
»Primært kendetegn«: et kendetegn, der i væsentlig grad ændrer sikkerhedsrudematerialets optiske og/eller mekaniske egenskaber på en måde, som har betydning for den funktion, som denne rude skal opfylde på køretøjet.
‘Principal characteristic’ means a characteristic which appreciably modifies the optical and/or mechanical properties of a safety glazing material in a way not without significance to the function which it is intended to perform in a vehicle.
Udtrykket omfatter også fabriks- eller varemærker, jf. indehaveren af godkendelsens angivelser.
The term also covers the trade names or marks as specified by the holder of the approval;
»Sekundært kendetegn«: et kendetegn, der kan ændre sikkerhedsrudematerialets optiske og/eller mekaniske egenskaber på en måde, som har betydning for den funktion, som denne rude skal opfylde på køretøjet.
‘Secondary characteristic’ means a characteristic capable of modifying the optical and/or mechanical properties of a safety glazing material in a way which is of significance to the function which it is intended to perform in a vehicle.
Betydningen af ændringen vurderes under hensyntagen til vanskelighedsindekset.
The extent of such modification is assessed in relation to the indices of difficulty.
Udtrykket »vanskelighedsindeks« dækker en klassifikation i to grader gældende for ændringer observeret i praksis for hvert sekundært kendetegn.
The term ‘Indices of difficulty’ covers a two-stage grading system applying to the variations observed in practice in each secondary characteristic.
Overgangen fra indeks 1 til indeks 2 angiver et behov for at foretage yderligere forsøg.
A change from index ‘1’ to index ‘2’ indicates the need for additional tests;
»En forrudes udfoldede flade«: fladen for den mindste rektangel af glas, af hvilken en forrude kan fremstilles.
‘Developed area of windscreen’ means the minimum rectangular area of glass from which a windscreen can be manufactured;
»Forrudes hældningsvinkel«: den vinkel, der dannes af den lodrette og den lige linje, der forbinder rudens over- og underkant, idet begge disse linjer indeholdes i et vertikalt plan indeholdende køretøjets længdeakse.
‘Inclination angle of a windscreen’ means the angle included between on the one hand a vertical line and on the other hand a straight line passing through the top and bottom edges of the windscreen, both lines being contained in a vertical plane containing the longitudinal axis of the vehicle;
Måling af hældningsvinkelen udføres på en køretøj på jævnt underlag, og hvis der er tale om et køretøj til passagertransport, skal dette være i køreklar stand, fyldt op med brændstof, kølervæske og smøremiddel og forsynet med værktøj og reservehjul (hvis de leveres som standardudstyr af producenten); der tages højde for førerens og, hvis der er tale om et køretøjs til passagertransport, en forsædepassagers masse, idet fører og passager hver sættes til 75 ± 1 kg.
Measurement of the inclination angle shall be performed on a vehicle standing on level ground, and in the case of a passenger-transport vehicle the vehicle shall be in running order, shall be fully charged with fuel, coolant and lubricant, and shall be equipped with tools and the spare wheel or wheels (if they are provided as standard equipment by the vehicle manufacturer); allowance shall be made for the mass of the driver, and also, in the case of a passenger-transport vehicle, for that of one front-seat passenger, the mass of the driver and that of the passenger each being deemed to be 75 ± 1 kg;
Køretøjer, som er udstyret med hydropneumatisk, hydraulisk eller pneumatisk ophængning eller en anordning til automatisk regulering af frihøjden i forhold til belastningen, prøves under normale kørselsforhold som foreskrevet af fabrikanten.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or with a device for automatic adjustment of ground clearance according to load shall be tested in the normal running conditions specified by the manufacturer;
»Gruppe af forruder«: en gruppe bestående af forruder af forskellige former og dimensioner, som undersøges med hensyn til deres mekaniske egenskaber, brudmønster og opførsel under prøvning af modstandsdygtigheden over for påvirkninger fra omgivelserne. 2.13.1. »Plan forrude«
‘Group of windscreens’ means a group comprising windscreens of differing sizes and shapes subjected to an examination of their mechanical properties, their mode of fragmentation and their behaviour in environmental-aggression resistance tests;
en forrude uden normal krumning, der giver sig udtryk i en segmenthøjde på over 10 mm pr. løbende meter 2.13.2. »Buet forrude«
‘Flat windscreen’ means a windscreen exhibiting no normal curvature resulting in a height of segment greater than 10 mm per linear metre;
en forrude med en normal krumning, der giver sig udtryk i en segmenthøjde på over 10 mm pr. løbende meter.
‘Curved windscreen’ means a windscreen exhibiting a normal curvature resulting in a height of segment greater than 10 mm per linear metre.
»Segmenthøjde »h««: den maksimale afstand mellem rudens indre flade og et plan gående gennem rudens kanter. Denne afstand måles omtrent vinkelret på ruden (se bilag 17, figur 1).
‘Height of segment “h”’ means the maximum distance, measured at right angles approximately to the glass pane, separating the inner surface of the pane from a plane passing through the ends of the pane (see annex 17, figure 1);
»Type sikkerhedsrudemateriale«: ruder, jf. definitionen i punkt 2.1-2.7, som ikke udviser væsentlige forskelle, navnlig med hensyn til de i bilag 4-12 og 14-16 definerede primære og sekundære kendetegn.
‘Type of safety glazing material’ means a glazing as defined in paragraphs 2.1 to 2.7 not exhibiting any essential differences, with respect, in particular, to the principal and secondary characteristics defined in annexes 4 to 12 and 14 to 16;
Selv om en ændring af de primære kendetegn medfører, at der er tale om en ny produkttype, anerkender man, at i visse tilfælde medfører en ændring af formen og dimensionerne ikke nødvendigvis en forpligtelse til at gennemføre en fuldstændig prøvningsrække.
Although a change in the principal characteristics implies that the product is of a new type, it is recognised that in certain cases a change in shape and dimension does not necessarily require a complete set of tests to be carried out.
For visse af de prøvninger, der er foreskrevet i de enkelte bilag, kan ruderne opdeles i grupper, såfremt det er indlysende, at de har lignende primære kendetegn.
For certain of the tests prescribed in the individual annexes, glazings may be grouped if it is evident that they have similar principal characteristics;
Typer af ruder, der kun adskiller sig med hensyn til de sekundære kendetegn, kan betragtes som hørende til samme type; der kan imidlertid foretages visse prøvninger på prøveemner af disse ruder, såfremt disse udtrykkeligt er fastsat i prøvningsforskrifterne.
Types of glazing exhibiting differences only as regards their secondary characteristics may be deemed to be of the same type; certain tests may however be carried out on samples of such glazings if the performance of those tests is explicitly stipulated in the test condition.
»Krumning »r««: den omtrentlige værdi af den mindste radius for forrudens bue målt i det mest buede område.
‘Curvature “r”’ means the approximate value of the smallest radius of arc of the windscreen as measured in the most curved area.
»HIC-indeks« (Head Injury Criteria — indeks for hovedlæsioner): et indeks for omfanget af kranium- og hjernelæsioner ved hovedets direkte sammenstød vinkelret mod ruden som følge af decelerationskraft.
‘HIC’ (Head Injury Criteria) value means a value for the characteristics of skull-brain injury arising from the deceleration forces which result from a blunt perpendicular impact with the glazing.
»Sikkerhedsrudemateriale af betydning for førerens sigtbarhed«: 2.18.1.
‘Safety glazing material requisite for driver visibility’
»Sikkerhedsrudemateriale af betydning for førerens synsfelt fremad« alle ruder, der befinder sig foran et plan, som går gennem førerens R-punkt vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen, hvorigennem føreren kan se vejen under kørsel eller manøvrering af køretøjet. 2.18.2.
‘Safety glazing material requisite for the driver’s forward field of vision’ means all the glazing situated in front of a plane passing through the driver’s R point and perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle through which the driver can view the road when driving or manoeuvring the vehicle.
»Sikkerhedsrudemateriale af betydning for førerens synsfelt bagud« alle ruder, der befinder sig bagved et plan, som går gennem førerens R-punkt vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen, hvorigennem føreren kan se vejen under kørsel eller manøvrering af køretøjet.
‘Safety glazing material requisite for the driver’s rearward vision’ means all glazing situated behind a plane passing through the driver’s R point perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle through which the driver can view the road when driving or manoeuvring the vehicle.
»Uigennemsigtig solskærm«: et område på ruden, der forhindrer lysgennemgang.
‘Opaque obscuration’ means any area of the glazing preventing light transmission.
»Solfilterfilm«: et område på ruden med formindsket regelmæssig lysgennemgang.
‘Shade band’ means any area of the glazing with a reduced regular transmittance.
»Gennemsigtigt område«: hele rudeområdet med undtagelse af eventuelle områder med uigennemsigtig solskærm og solfilterfilm.
‘Transparent area’ means the whole glazing area, excluding any opaque obscuration and any shade band.
»Dagslysindfald«: hele rudeområdet med undtagelse af eventuelle områder med uigennemsigtig solskærm, men inklusive eventuel solfilterfilm.
‘Daylight opening’ means the whole glazing area, excluding any opaque obscuration but including any shade band.
»Mellemlæg«: alle materialer, der anvendes til at holde de enkelte lag af lamineret glas sammen.
‘Interlayer’ means any material used to hold together the component layers of laminated glazing.
»Køretøjstype«: for så vidt angår montering af sikkerhedsruder: køretøjer, der hører til samme klasse, som i det mindste på følgende væsentlige punkter ikke udviser forskelle:
‘Type of vehicle’, as regards the installation of safety glazing, means vehicles belonging to the same category which do not differ in at least the following essential respects:
den af producenten angivne køretøjstype
The manufacturer’s type designation;
væsentlige konstruktionsaspekter.
Essential aspects of construction and design.
»Ryglænsvinkel«: den konstruktionsbestemte torsovinkel, jf. definitionen i bilag 19 i dette regulativ.
‘Seat back angle’ means the design torso angle as defined in annex 19 of this Regulation.
Godkendelse af en rudetype
Approval for a type of glazing
Ansøgning om godkendelse af en rudetype indgives af fabrikanten eller denne behørigt bemyndigede repræsentant i det land, som ansøgningen vedrører.
The application for approval of a type of glazing shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative in the country where the application is made.
For hver rudetype ledsages ansøgningen af nedennævnte dokumenter i tre eksemplarer og følgende oplysninger:
For each type of glazing the application shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
En teknisk beskrivelse med angivelse af alle primære og sekundære kendetegn, og
A technical description comprising all principal and secondary characteristics, and
for andre ruder end forruder, diagrammer i et format, der ikke må være større end format A4 eller er foldet til dette format, der angiver:
In the case of glazings other than windscreens, diagrams in a format not exceeding A4 or folded to that format showing:
den største flade
the maximum area,
den mindste vinkel mellem to af rudens hosliggende sider
the smallest angle between two adjacent sides of the piece,
den største segmenthøjde (hvis relevant).
the greatest height of segment, where applicable.
for forruder:
in the case of windscreens,
en fortegnelse over modeller af forruder, for hvilke der ansøges om godkendelse, med angivelse af køretøjsfabrikantens navn samt køretøjstype og -klasse.
a list of the models of windscreens for which approval is sought, specifying the name of the vehicle manufacturer and the type and category of the vehicle.
tegninger i målestok 1:1 for klasse M1 og i målestok 1:1 eller 1:10 for alle andre køretøjsklasser samt diagrammer af forruden og dens placering på køretøjet, der tilstrækkelig detaljeret viser:
drawings on a scale 1:1 for M1 category and 1:1 or 1:10 for all other categories, and diagrams of the windscreen and its positioning in the vehicle in sufficient detail to show:
forrudens placering i forhold til førersædets R-punkt (hvis relevant)
the position of the windscreen relative to the R point of the driver’s seat, where applicable,
forrudens hældningsvinkel
the inclination angle of the windscreen,
ryglænets hældningsvinkel
the inclination angle of the seat-back,
beliggenhed og størrelse af det område, hvori kontrollen af de optiske egenskaber foregår, og eventuelt flader af forskellig hærdning
the position and size of the zones in which the optical qualities are verified and, where appropriate, the area subjected to differential toughening,
forrudens udfoldede flade
the developed area of the windscreen,
forrudens største segmenthøjde
the maximum height of segment of the windscreen,
forrudens mindste krumning (udelukkende til brug for gruppering af forruder).
the minimum radius curvature of the windscreen (for windscreen-grouping purposes only).
For dobbeltruder, diagrammer i et format, der ikke må være større end format A4 eller er foldet til dette format, og som ud over de i punkt 3.2.1.1 anførte oplysninger angiver:
In the case of double-glazed units, diagrams in a format not exceeding A4 or folded to that format, showing, in addition to the information referred to in paragraph 3.2.1.1:
typen af hver af ruderne
the type of each component pane,
fastgørelsestypen
the type of sealing,
den nominelle bredde af mellemrummet mellem de to ruder.
the nominal width of the gap between the two panes.
Ansøgeren om godkendelse skal desuden indgive et tilstrækkeligt antal prøveemner og prøveeksemplarer af færdige ruder af de relevante modeller, evt. efter aftale med den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for udførelse af prøvningerne.
In addition, the applicant for approval shall submit a sufficient number of test pieces and samples of the finished pieces of the models considered, the number being if necessary determined by agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
Godkendelse af en køretøjstype
Approval for a type of vehicle
Ansøgning om godkendelse af en køretøjstype hvad angår montering af sikkerhedsruder skal indgives af køretøjets fabrikant eller dennes behørigt bemyndigede repræsentant.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of its safety glazing shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Tegninger af køretøjet i passende målestok, som angiver:
Drawings of the vehicle on an appropriate scale showing:
forrudens placering i forhold til køretøjets R-punkt
The position of the windscreen relative to the R point of the vehicle,
forrudens hældningsvinkel
The inclination angle of the windscreen,
ryglænets hældningsvinkel.
The inclination angle of the seat back;
Tekniske detaljer vedrørende forruden og alle andre ruder, herunder især:
Technical details concerning the windscreen and all other glazings, in particular:
de anvendte materialer
The materials used,
godkendelsesnumre
Approval numbers,
eventuel yderligere mærkning, jf. punkt 5.5.
Any additional markings, as described in paragraph 5.5.
Alle sikkerhedsrudematerialer, herunder de prøveeksemplarer og prøveemner, der er indgives til godkendelse, skal være forsynet med fabrikantens fabriks- eller varemærke, jf. punkt 3 i bilag 1.
Every piece of safety glazing material, including the samples and test pieces submitted for approval, shall bear a trade name or mark as listed under item 3 of annex 1.
Fremstillede dele skal være forsynet med det nummer, hovedfabrikanten er tildelt i overensstemmelse med ECE-regulativ nr. 43.
Manufactured parts must bear the ECE Regulation No 43 number allocated to the prime manufacturer.
Dette mærke skal være tydeligt, let læseligt og må ikke kunne slettes.
The marking shall be clearly legible and indelible.
Såfremt de prøver , som er indleveret til godkendelse, opfylder forskrifterne i punkt 6 til 8 i dette regulativ, meddeles godkendelse for den pågældende type sikkerhedsrudemateriale.
If the samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 6 to 8 of this Regulation, approval of the pertinent type of safety glazing material shall be granted.