natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For at undgå potentielt misbrug af forbindelsen og for at sikre korrekt drift af systemet, bør Kommissionen imidlertid, i sin egenskab af overordnet ansvarlig for meddelelsessystemet TACHOnet, modtage behørig og rettidig information om en national myndigheds interesse i forbindelse til meddelelsessystemet TACHOnet.
However, in order to prevent potential misuse of the connection and to ensure the correct operation of the system, the Commission, in its capacity as general manager of the TACHOnet messaging system, should receive due and timely information about the interest of a national authority in connecting to the TACHOnet messaging system.
Udover medlemsstaterne er meddelelsessystemet TACHOnet i praksis åbent for tredjelande.
In addition to Member States, the TACHOnet messaging system is in practice open to third countries.
Kommissionen bør derfor sikre, at tredjelande overholder de samme forpligtelser som medlemsstaterne med hensyn til meddelelsessystemet TACHOnet.
The Commission should therefore ensure that third countries comply with the same obligations as Member States regarding the TACHOnet messaging system.
Der bør foretages nogle mindre ændringer af gennemførelsesforordning (EU) 2016/68 med henblik på at tage hånd om følgende aspekter på en mere præcis og klar måde: proceduren for forbindelse til meddelelsessystemet TACHOnet, de indledende test, der skal gennemføres, og konsekvenserne, hvis disse ikke bestås, indholdet af visse XML-meddelelser, fastlæggelsen af den optrapningsprocedure, som medlemsstaterne skal følge i tilfælde af systemfejl, og det tidsrum, hvori personoplysningerne kan opbevares i den centrale hubs logføring.
Some minor amendments to Implementing Regulation (EU) 2016/68 should be made in order to address the following aspects in a more precise and clear manner: the procedure for connection to the TACHOnet messaging system, the preliminary tests to be performed and the consequences of failure, the content of some XML messages, the determination of the escalation procedure to be followed by Member States in case of system errors, and the time that personal data can be retained in the logs of the central hub.
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelsen fra komitéen for vejtransport —
However, in order to enable certain preparatory steps to be taken, the provisions relating to connection by third countries, preliminary tests and indirect access should apply from the date of entry into force of this Regulation.
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Implementing Regulation (EU) 2016/68 should therefore be amended accordingly.
Artikel 1
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee on Road Transport,
I gennemførelsesforordning (EU) 2016/68 foretages følgende ændringer:
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
I artikel 2 tilføjes som litra k), l) og m):
Article 1
»transeuropæiske tjenester for telematik mellem myndigheder (»Testa«)« en platform til sammenkobling af telekommunikation til sikker udveksling af oplysninger mellem de offentlige forvaltninger i Unionen
Implementing Regulation (EU) 2016/68 is amended as follows:
»direkte adgang til TACHOnet« et nationalt elektronisk registers forbindelse til meddelelsessystemet TACHOnet gennem en Testa-forbindelse, som forvaltes af den medlemsstat, der huser registret
in Article 2, the following points (k), (l) and (m) are added:
»indirekte adgang til TACHOnet« et nationalt elektronisk registers forbindelse til meddelelsessystemet TACHOnet gennem en Testa-forbindelse, som forvaltes af en medlemsstat, der ikke huser registret.«
“Trans European Services for Telematics between Administrations system (‘Testa’)” means a telecommunications interconnection platform for secure information exchange between the public administrations in the Union;
Som artikel 3a og 3b indsættes:
“direct access to TACHOnet” means the connection to the TACHOnet messaging system of a national electronic register via a Testa connection managed by the Member State hosting the register;
»Artikel 3a
“indirect access to TACHOnet” means the connection to the TACHOnet messaging system of a national electronic register via a Testa connection managed by a Member State not hosting the register.’;
Forbindelse fra tredjelande
the following Articles 3a and 3b are inserted:
Efter samtykke fra Kommissionen, kan tredjelande forbinde deres elektroniske registre til meddelelsessystemet TACHOnet, hvis de overholder denne forordning.
‘Article 3a
Artikel 3b
Connection by third countries
Indledende test
Subject to the approval of the Commission, third countries may connect their electronic registers to the TACHOnet messaging system if they comply with this Regulation.
Nationale elektroniske registres forbindelse til meddelelsessystemet TACHOnet i form af direkte eller indirekte adgang oprettes efter en vellykket afslutning af test af forbindelse, integration og ydeevne i overensstemmelse med Kommissionens instrukser og under Kommissionens tilsyn.
Article 3b
Hvis de indledende test ikke bestås, kan Kommissionen midlertidigt stille testfasen i bero.
Preliminary tests
Testene genoptages, når den ansvarlige nationale myndighed har givet Kommissionen meddelelse om vedtagelsen af de nødvendige tekniske forbedringer på nationalt plan, som muliggør en vellykket gennemførelse af de indledende test.
The connection of a national electronic register to the TACHOnet messaging system, be it through direct or indirect access, shall be established after the successful completion of connection, integration and performance tests in accordance with the instructions and under the supervision of the Commission.
De indledende test varer maksimalt seks måneder.«
In case of failure of the preliminary tests, the Commission may temporarily put on hold the testing phase.
Følgende indsættes som artikel 5a:
The tests shall resume once the responsible national authority has communicated to the Commission the adoption of the necessary technical improvements at national level allowing the successful performance of the preliminary tests.
»Artikel 5a
The maximum duration of the preliminary tests shall be six months.’;
Indirekte adgang til TACHOnet
the following Article 5a is inserted:
En national myndighed, der anmoder om indirekte adgang til TACHOnet, indgiver følgende dokumenter til Kommissionen:
‘Article 5a
et brev underskrevet af en repræsentant for den nationale myndighed, hvori Kommissionen anmodes om at om at indlede testfasen vedrørende indirekte adgang til TACHOnet
Indirect access to TACHOnet
en ansøgning om indirekte adgang til TACHOnet i det format, der er fastsat i bilag IX
A national authority requesting indirect access to TACHOnet shall submit the following documents to the Commission:
den bilaterale aftale mellem den nationale myndighed, der anmoder om indirekte adgang, og den nationale myndighed, der giver denne adgang gennem sin Testa-forbindelse, undertegnet af repræsentanter for begge nationale myndigheder.
a letter signed by a representative of the national authority requesting the Commission to start the testing phase for providing indirect access to TACHOnet;
Senest to måneder efter indgivelsen af de dokumenter, der er omhandlet i stk. 1, anmoder Kommissionen den berørte nationale myndighed om at indgive de tekniske oplysninger, der er nødvendige for at påbegynde den i artikel 3b omhandlede indledende test.
an application for indirect access to TACHOnet in the format set out in Annex IX;
Der gives ikke indirekte adgang til TACHOnet, før kravene i stk. 1 og 2 er opfyldt.«
the bilateral contract between the national authority requesting indirect access and the national authority providing that access through its Testa connection, signed by representatives of both national authorities.
Bilag I, II, III, VI, VII og VIII ændres som angivet i bilag I til denne forordning.
No later than two months after the submission of the documents referred to in paragraph 1, the Commission shall request the national authority concerned to submit the technical information necessary to start the preliminary tests referred to in Article 3b.
Bilag IX tilføjes som fastsat i bilag II til denne forordning.
Indirect access to TACHOnet shall not be provided until the requirements set out in paragraphs 1 and 2 have been fulfilled.’;
Artikel 2
Annexes I, II, III, VI, VII and VIII are amended in accordance with Annex I to this Regulation;
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Annex IX is added as set out in Annex II to this Regulation.
Artikel 1, nr. 4), anvendes fra den 2. marts 2018.
Article 2
Udfærdiget i Bruxelles, den 25. august 2017.
Article 1(4) shall apply from 2 March 2018.
Jean-Claude Juncker
Done at Brussels, 25 August 2017.
EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1.
For the Commission
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/68 af 21. januar 2016 om de fælles procedurer og specifikationer, der er nødvendige for sammenkobling af elektroniske registre over førerkort (EUT L 15 af 22.1.2016, s. 51).
The President
BILAG I
OJ L 60, 28.2.2014, p. 1.
I bilag I, II, III, VI, VII og VIII til gennemførelsesforordning (EU) 2016/68 foretages følgende ændringer:
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/68 of 21 January 2016 on common procedures and specifications necessary for the interconnection of electronic registers of driver cards (OJ L 15, 22.1.2016, p. 51).
Punkt 1.1, andet afsnit, affattes således:
Annexes I, II, III, VI, VII and VIII to Implementing Regulation (EU) 2016/68 are amended as follows:
»Alle TACHOnet-meddelelser routes via den centrale hub.«
Annex I is amended as follows:
Punkt 2.2 affattes således:
in point 1.1, the second paragraph is replaced by the following:
Data opbevares i den centrale hub i højst seks måneder med undtagelse af de logføringsdata, statistiske data og routingdata, som er anført i bilag VII.«
‘All TACHOnet messages shall be routed through the central hub.’;
Punkt 2.6.1 affattes således:
point 2.2 is replaced by the following:
Kontaktforvaltningsfunktionen skal give hver medlemsstat mulighed for at forvalte deres kontaktoplysninger vedrørende den pågældende medlemsstats kategorier for politikudformning, erhvervsliv, drift og teknik, idet den kompetente myndighed i hver medlemsstat er ansvarlig for vedligeholdelsen af sine egne kontaktoplysninger.
The central hub shall not store data for a period exceeding six months, other than the logging, statistical and routing data set out in Annex VII.’;
Det skal være muligt at se kontaktoplysningerne for andre medlemsstater, men ikke at redigere dem.«
point 2.6.1 is replaced by the following:
Punkt 2.6.2 udgår.
The contact management functionality shall provide each Member State with the ability to manage the contact details regarding policy, business, operational and technical categories of that Member State, each Member State's competent authority being responsible for the maintenance of its own contacts.
I bilag II foretages følgende ændringer:
It shall be possible to view, but not edit, the contact details of the other Member States.’;
Punkt 1.3 affattes således:
point 2.6.2 is deleted;
»Modify Card Status (MCS)« (ændring af kortstatus): Den anmodende medlemsstat kan via en »Modify Card Status Request« (anmodning om ændring af kortstatus) underrette den besvarende medlemsstat om en statusændring af et kort, som den besvarende medlemsstat har udstedt.
Annex II is amended as follows:
Den besvarende medlemsstat besvarer anmodningen ved at sende et Modify Card Status Response (svar på ændring af kortstatus), så snart registret er blevet ajourført, eller meddelelsen er blevet afvist, med resultatet af ajourføringen og angivelse af den aktuelle kortstatus (som registreret i takografkortregistret).
point 1.3 is replaced by the following:
Dette svar sendes senest 10 kalenderdage, efter at anmodningsmeddelelsen blev sendt.
Modify Card Status (MCS): allows the requesting Member State to notify the responding Member State, through a Modify Card Status Request, that the status of a card issued by the latter has changed.
Under alle omstændigheder bekræftes en Modify Card Request eller et Modify Card Response med en Modify Card Status-bekræftelse.«
The responding Member State shall reply to the Modify Card Status request by sending a Modify Card Status response as soon as the register has been updated or the notification has been rejected, giving the result of the update and indicating the current card status (as recorded in the tachograph card register).
Punkt 5 affattes således:
This response shall be sent at the latest 10 calendar days after the notification request has been sent.
De kortstatusser, som er opført i tillægget til dette bilag, må ikke anvendes til at afgøre, om et førerkort er gyldigt.
In all cases, a Modify Card Status request or response shall be acknowledged with a Modify Card Status acknowledgment.’;
I bilag III foretages følgende ændringer:
point 5 is replaced by the following:
Tillægget affattes således:
The national administrative procedures shall be such that CCS or CIC responses always contain the appropriate “valid for driving” value.’;
Tillæg
Annex III is amended as follows:
Mindstekrav til indholdet af XML-meddelelserne
point 2.3 is replaced by the following:
Fælles header
National systems shall be capable of sending, receiving and processing all messages corresponding to any of the functionalities set out in Annex II.’;
Obligatorisk
the Appendix is replaced by the following:
»Version« (version)
Appendix
XML-specifikationernes officielle version specificeres i det navneområde, som er defineret i meddelelsens XSD, og i attributten version i headerelementet i alle XML-meddelelserne.
Minimum requirements for the content of the XML messages
Versionsnummeret (»n.m«) defineres som en fast værdi i hver version af XML Schema Definition-filen (xsd).
Common header
Prøvens ophavsmand udfylder identifikatoren, og alle deltagere i workflowet videresender/svarer med den samme identifikator.
Mandatory
Der ses bort fra identifikatoren under produktionen, og det anvendes ikke, hvis det forekommer.
Version
»Technical identifier« (teknisk identifikator)
The official version of the XML specifications shall be specified through the namespace defined in the message XSD and in the version attribute of the Header element of any XML message.
Afsenderen skal genererer UUID'et og skal udfylde denne attribut.
Test Identifier Optional id for testing.
Denne oplysning må ikke benyttes i erhvervsøjemed.
The originator of the test shall populate the identifier and all participants in the workflow shall forward/return the same identifier.
»Workflow identifier« (workflow-identifikator)
In production it shall be ignored and shall not be used if it is supplied.
Attributten workflowId er et UUID, som genereres af den anmodende medlemsstat.
Technical Identifier
Denne identifikator skal derefter benyttes i alle meddelelser til at koordinere workflowet.
A UUID uniquely identifying each individual message.
»Sent at« (afsendelsestidspunkt)
The sender shall generate a UUID and shall populate this attribute.
Dato og tidspunkt (UTC) for afsendelse af meddelelsen.
This data shall not be used in any business capacity.
Dette er en valgfri attribut med dato og klokkeslæt (i UTC-format).
The workflowId is a UUID and shall be generated by the requesting Member State.
Værdien fastsættes kun af den centrale hub i videresendte anmodninger og beregnes på grundlag af datoen/tidspunktet, hvor den oprindelige anmodning blev modtaget af hubben.
This identifier shall be then used in all messages to correlate the workflow.
Denne værdi er hverken påkrævet i oprindelige anmodninger, der sendes til hubben, eller i svarmeddelelser.
The date and time (in UTC format) that the message was sent.
»From« (fra)
Timeout
ISO 3166-1 alpha 2-koden for den medlemsstat, som afsender meddelelsen, eller »EU«.
This is an optional date and time (in UTC format) attribute.
ISO 3166-1 alpha 2-koden for den medlemsstat, som meddelelsen sendes til, eller »EU«.
This value shall be set only by the central hub for forwarded requests and is calculated based on the date/time the initial request has been received by the hub.
»Check issued cards request« (anmodning om kontrol af udstedte kort)
This shall inform the responding Member State of the time when the request shall be timed out.
»Family name« (efternavn)
This value is not required in initial requests sent to the hub and all response messages.
Førerens efternavn.
From
»First name« (fornavn)
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State sending the message or “EU”.
Førerens fornavn.
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State to which the message is being sent or “EU”.
»Date of birth« (fødselsdato)
Check Issued Cards Request
Førerens fødselsdato.
Family Name
»Place of birth« (fødested)
Driver's family name.
Førerens fødested.
First Name
»Driving licence number« (kørekortets nummer)
Driver's first/given name.
Nummeret på førerens kørekort.
Date of Birth
»Driving licence issuing country« (kørekortets udstedelsesland)
Driver's date of birth.
Det land, som har udstedt førerens kørekort.
Place of Birth
Obligatorisk
Driver's place of birth.
»Status code« (statuskode) Svarets statuskode.
Driving Licence Number
»Status message« (statusmeddelelse)
Driver's driving licence number.
En forklarende statusbeskrivelse.
Driving Licence Issuing Country
Viser, om kortet blev fundet via en NYSIIS-søgning eller tilpasset søgning.
Check Issued Cards Response
»Found driver details« (oplysninger om den fundne fører)
Status Code
Ja, hvis føreren er fundet
The status code of the response.
Efternavnet på alle fundne førere.
Status Message
Fornavne på alle fundne førere.
An explanatory status description.
Fødselsdato for alle fundne førere.
Search Mechanism
Fødested for alle fundne førere.
Was the card found by the NYSIIS search or a custom search.
»Card details« (kortoplysninger)
Found Driver Details
Obligatorisk
Yes if the driver is found
Nummeret på det fundne kort.
The family name of any found drivers.
»Card status« (kortstatus)
The first name of any found drivers.
Status for det fundne kort.
The date of birth of any found drivers.
»Valid for driving« (gyldigt som førerbevis)
The place of birth of any found drivers.
Viser, om det fundne kort er gyldigt som førerbevis.
Card Details
»Card issuing authority« (den udstedende myndighed)
Card Number
Navnet på den myndighed, der har udstedt det fundne kort.
The found card number.
»Card start of validity Date« (startdato for kortets gyldighedsperiode)
Card Status
Startdatoen for det fundne korts gyldighedsperiode.
The found card status.
»Card expiry date« (kortets udløbsdato)
Valid for driving
Udløbsdatoen for det fundne kort.
The found card is/is not valid for driving.
»Card status modified date« (dato for ændring af kortets status)
Card Issuing Authority
Datoen for den seneste ændring af det fundne kort.
The name of the authority that issued the found card.
»Temporary card« (midlertidigt kort)
Card Start of Validity Date
Det fundne kort er et midlertidigt kort.
The date of the start of validity of the found card.
»Driving licence details« (oplysninger om kørekortet)
Card Expiry Date
Ja, hvis der er fundet et førerkort
The date of expiry of the found card.
Nummeret på den fundne førers kørekort.
Card Status Modified Date
Det land, som har udstedt den fundne førers kørekort.
The date that the found card was last modified.
»Driving licence status« (kørekortets status)
Temporary Card
Status for den fundne førers kørekort.
The found card is a temporary card.
»Driving licence issuing date« (kørekortets udstedelsesdato)
Driving Licence Details
Udstedelsesdatoen for den fundne førers kørekort.
Yes if a driver card is found
»Driving licence expiry date« (kørekortets udløbsdato)
The found driver's driving licence number.
Udløbsdatoen for den fundne førers kørekort.
The issuing country of the found driver's driving licence.
»Workshop card details« (værkstedskort detaljer)
Driving Licence Status
Ja, hvis der er fundet et værkstedskort
The status of the found driver's driving licence.
»Workshop name« (værkstedets navn)
Driving Licence Issuing Date
Navnet på det værksted, som det fundne værkstedskort er udstedt til.
The issuing date of the found driver's driving licence.
»Workshop address« (værkstedets adresse
Driving Licence Expiry Date
Adressen på det værksted, som det fundne værkstedskort er udstedt til.
The expiry date of the found driver's driving licence.
»Check card status request« (anmodning om kontrol af kortstatus)
Workshop Card Details
Nummeret på det kort, som der søges oplysninger om.
Yes if a workshop card is found
»Requested Card Details« (oplysninger om det kort, som anmodningen omhandler)
Workshop name
Ja, hvis det kort, der anmodes om, er fundet
The name of the workshop to which the found workshop card was issued.
»Card number« (kortnummer)
Workshop address
Nummeret på det kort, der anmodes om.
The address of the workshop to which the found workshop card was issued.
Status for det kort, som anmodningen omhandler.
Check Card Status Request
Navnet på den myndighed, der har udstedt det førerkort, som anmodningen omhandler.
Check Card Status Response
Startdatoen for gyldighedsperioden for det kort, som anmodningen omhandler.
Requested Card Details
Udløbsdatoen for det kort, som anmodningen omhandler.
Yes if the requested card is found
Datoen for den seneste ændring af det kort, som anmodningen omhandler.
Card number
Det fundne kort er et midlertidigt kort
The requested card number.
»Workshop name« (værkstedsnavn)
The status of the requested card.
Navnet på det værksted, som kortet er udstedt til.
The requested card is/is not valid for driving.
»Workshop address« (værkstedsadresse)
The name of the authority that issued the requested card.
Adressen på det værksted, som kortet er udstedt til.
The date of the start of validity of the requested card.
»Card holder details« (kortindehaverens oplysninger)
The date of expiry the requested card.
Efternavnet på den fører, som kortet er udstedt til.
The date that the requested card was last modified.
Fornavnet på den fører, som kortet er udstedt til.
The requested card is a temporary card.
Fødselsdatoen for den fører, som kortet er udstedt til.
Workshop Name
Fødestedet for den fører, som kortet er udstedt til.
The name of the workshop to which the card was issued.
Kørekortnummeret for den fører, som kortet er udstedt til.
Workshop Address
Landet, som har udstedt kørekortnummeret for den fører, som kortet er udstedt til.
The address of the workshop to which the card was issued.
Status for det kørekort, der besiddes af den fører, som kortet er udstedt til.
Card Holder Details
Udstedelsesdatoen for det kørekort, som besiddes af den fører, som kortet er udstedt til.
The family name of the driver to whom the card was issued.
Udløbsdatoen for det kørekort, som besiddes af den fører, som kortet er udstedt til.
The first name of the driver to whom the card was issued.
Nummeret på det kort, hvis status er blevet ændret.
The date of birth of the driver to whom the card was issued.
»New card status« (ny kortstatus)
The place of birth of the driver to whom the card was issued.
Den nye status, som kortet er blevet ændret til.
The driving licence number of the driver to whom the card was issued.
Dato og tidspunkt for ændring af kortets status.
The country that issued driving licence number to the driver to whom the card was issued.
Navnet på den myndighed, der foretog ændringen af kortets status.
The status of the driving licence of the driver to whom the card was issued.
»Authority address« (myndighedens adresse)
The issuing date of the driving licence of the driver to whom the card was issued.
Efternavnet på den person, der foretog ændringen af kortets status.
Modify Card Status Request Mandatory
Fornavnet på den person, der foretog ændringen af kortets status.
The number of the card of which the status has changed.
»Phone« (telefon)
New Card Status
Telefonnummeret på den person, der foretog ændringen af kortets status.
The status to which the card has been changed.
E-mailadressen på den person, der foretog ændringen af kortets status.
Declared by Authority
»Modify Card Status Acknowledgement« (bekræftelse af ændring af kortstatus)
The name of the authority that made the card status change.
Statuskode for bekræftelsen.
Authority address