natgillin/translations-raw huggingface dataset:
verificere, at oplysningerne i overvågningsplanen på præcis og fyldestgørende vis beskriver emissionskilder og installeret måleudstyr om bord på skibet tillige med de indførte systemer og procedurer med henblik på at overvåge og rapportere de relevante oplysninger i henhold til forordning (EU) 2015/757
verify that the information in the monitoring plan accurately and completely describes the emission sources and measurement equipment installed on board the ship and the systems and procedures in place to monitor and report relevant information pursuant to Regulation (EU) 2015/757;
sikre, at der er indført passende overvågningsordninger i det tilfælde, at skibet ønsker at drage fordel af undtagelsen fra overvågning »pr. sejlads« af brændstofforbrug og CO2-emissioner i henhold til artikel 9, stk. 2, i forordning (EU) 2015/757
ensure that adequate monitoring arrangements are provided for in the event of the ship seeking to benefit from the derogation of ‘per voyage’ monitoring of fuel and CO2 emissions pursuant to Article 9(2) of Regulation (EU) 2015/757;
i givet fald vurdere, om de oplysninger, selskabet har forelagt om elementer, procedurer eller kontrolforanstaltninger, der er gennemført som led i skibets eksisterende styringssystemer eller omfattet af harmoniserede, relevante kvalitets-, miljø- og styringsstandarder, er relevante for overvågning af CO2-emissioner og andre relevante oplysninger samt rapportering i henhold til forordning (EU) 2015/757 og Kommissionens gennemførelsesforordning 2016/1928 [7].
where applicable, assess whether the information submitted by the company regarding elements, procedures or controls implemented as part of the ship's existing management systems or covered by harmonised relevant quality, environmental or management standards is relevant for monitoring CO2 emissions and other relevant information and reporting pursuant to Regulation (EU) 2015/757 and Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1928 [7].
Ved vurderingen af overvågningsplanen kan verifikatoren gøre brug af forespørgsler, kontrol af dokumenter, observation og andre hensigtsmæssige revisionsteknikker.
For the purpose of assessing the monitoring plan, the verifier may resort to inquiry, document inspection, observation and any other audit technique deemed appropriate.
Verifikatoren skal foretage anlægsbesøg for at få en tilstrækkelig forståelse af de procedurer, som beskrives i overvågningsplanen, og validere, at oplysningerne heri er præcise.
The verifier shall carry out site visits in order to gain sufficient understanding of the procedures described in the monitoring plan and validate that the information therein is accurate.
Verifikatoren skal fastlægge en eller flere lokaliteter, hvor anlægsbesøget foretages, idet der tages hensyn til, hvor den kritiske masse af relevante data er lagret, herunder elektroniske eller trykte eksemplarer af dokumenter, hvoraf originalerne opbevares om bord på skibet, og det sted, hvor dataflowaktiviteter gennemføres.
The verifier shall determine the location or locations of the site visit after taking into consideration the place where the critical mass of relevant data is stored, including electronic or hard copies of documents of which the originals are kept on the ship, and the place where data-flow activities are carried out.
Verifikatoren skal også fastlægge, hvilke aktiviteter der skal gennemføres, og den tid, der må afsættes til anlægsbesøget.
The verifier shall also determine the activities to be performed and the time needed for the site visit.
Uanset stk. 1 kan verifikatoren give afkald på et anlægsbesøg, forudsat at en af følgende betingelser er opfyldt:
By way of derogation from paragraph 1, the verifier may waive a site visit provided that one of the following conditions is fulfilled:
verifikatoren har tilstrækkelig forståelse af skibets overvågnings- og rapporteringssystemer, herunder om at de forefindes, og at selskabet har gennemført og driver dem på effektiv vis
it has sufficient understanding of the ship's monitoring and reporting systems, including their existence, implementation and effective operation by the company;
arten og graden af kompleksitet af skibets overvågnings- og rapporteringssystem er af en sådan karakter, at et anlægsbesøg ikke er påkrævet
the nature and level of complexity of the ship's monitoring and reporting system are such that a site visit is not required;
verifikatoren har ekstern adgang til at indhente og vurdere alle fornødne oplysninger.
its ability to obtain and assess all requisite information remotely.
Hvis verifikatoren giver afkald på et anlægsbesøg i henhold til stk. 4, skal vedkommende i den interne verifikationsdokumentation give en begrundelse for ikke at udføre anlægsbesøg.
If the verifier waives a site visit pursuant to paragraph 4, it shall provide justification for not performing site visits in the internal verification documentation.
Behandling af afvigelser i overvågningsplanen
Addressing non-conformities in the monitoring plan
Afslører verifikatoren afvigelser i forbindelse med vurderingen af overvågningsplanen, underretter vedkommende straks selskabet herom og anmoder om relevante korrektioner inden for en foreslået tidsramme.
Where the verifier identifies non-conformities in the course of the assessment of the monitoring plan, it shall inform the company thereof without undue delay and request relevant corrections within a proposed timeframe.
Selskabet skal korrigere alle afvigelser, som verifikatoren har meddelt, og forelægge verifikatoren en revideret overvågningsplan ifølge den aftalte tidsramme, som skal gøre det muligt for verifikatoren at vurdere den på ny, inden rapporteringsperioden påbegyndes.
The company shall correct all non-conformities communicated by the verifier and submit a revised monitoring plan to the verifier according to the agreed timeframe that allows the verifier to reassess it before the start of the reporting period.
Verifikatoren skal i den interne verifikationsdokumentation dokumentere dette, idet alle afvigelser, der er korrigeret i forbindelse med vurderingen af overvågningsplanen, markeres som værende rettet.
The verifier shall document in the internal verification documentation, marking them as resolved, all non-conformities that have been corrected in the course of the assessment of the monitoring plan.
Uafhængig gennemgang af vurderingen af overvågningsplanen
Independent review of the assessment of the monitoring plan
Verifikationsholdet skal straks og inden videregivelsen til selskabet forelægge en udpeget uafhængig beslutningstager den interne verifikationsdokumentation og udkastet til konklusioner af vurderingen af planen.
The verification team shall submit the internal verification documentation and draft conclusions from the assessment of the plan to an appointed independent reviewer without delay and prior to communicating them to the company.
Den uafhængige beslutningstager skal foretage en gennemgang for at sikre, at overvågningsplanen er blevet vurderet i overensstemmelse med denne forordning, og at behørig professionel omhu og dømmekraft er blevet udøvet.
The independent reviewer shall perform a review to ensure that the monitoring plan has been assessed in accordance with this Regulation and that due professional care and judgment have been exercised.
Omfanget af den uafhængige gennemgang skal omfatte den fuldstændige vurderingsproces som beskrevet i dette afsnit og registreret i den interne verifikationsdokumentation.
The scope of the independent review shall encompass the complete assessment process described in this Section and recorded in the internal verification documentation.
Verifikatoren indfører resultaterne af den uafhængige gennemgang i den interne verifikationsdokumentation.
The verifier shall include the results of the independent review in the internal verification documentation.
Verifikatorens konklusioner af vurderingen af overvågningsplanen
Verifier's conclusions on the assessment of the monitoring plan
På grundlag af de oplysninger, der er indsamlet under vurderingen af overvågningsplanen, skal verifikatoren straks skriftligt oplyse selskabet om konklusionerne og angive, om overvågningsplanen:
On the basis of the information collected during the assessment of the monitoring plan, the verifier shall without delay inform the company in writing of the conclusions reached and indicate whether the monitoring plan:
er vurderet som værende i overensstemmelse med forordning (EU) 2015/757
is assessed as being in conformity with Regulation (EU) 2015/757;
indeholder afvigelser, der bevirker, at den ikke er i overensstemmelse med forordning (EU) 2015/757.
contains non-conformities that make it not in compliance with Regulation (EU) 2015/757.
Verifikation af emissionsrapporter
Verification of emissions reports
Før verifikationen af emissionsrapporten påbegyndes, skal selskaber forelægge verifikatoren følgende underbyggende oplysninger:
Before the start of the verification of the emissions report, companies shall provide the verifier with the following supporting information:
en liste over det pågældende skibs sejladser i rapporteringsperioden i henhold til artikel 10 i forordning (EU) 2015/757
a list of voyages carried out by the ship in question during the reporting period according to Article 10 of Regulation (EU) 2015/757;
en kopi af emissionsrapporten fra det forgående år, når det er relevant, hvis verifikatoren ikke udførte verifikationen af den rapport
a copy of the emissions report from the previous year where appropriate, if the verifier did not carry out the verification for that report;
en kopi af den eller de anvendte overvågningsplaner og herunder dokumentation for konklusionerne af en vurdering, der er udført af en akkrediteret verifikator, når det er relevant.
a copy of the monitoring plan or plans applied, including evidence of the conclusions from the assessment carried by an accredited verifier, where appropriate.
Når verifikatoren har udpeget det eller de specifikke afsnit eller dokumenter, der anses for relevante i forbindelse med vedkommendes verifikation, skal selskaberne desuden forelægge følgende underbyggende oplysninger:
Once the verifier has identified the specific section(s) or document(s) deemed relevant for the purpose of its verification, companies shall also provide the following supporting information:
kopier af skibets officielle logbog og skibsoliejournalen (hvis de foreligger særskilt)
copies of the ship's official logbook and of the oil record book (if separate);
kopier af dokumentation for bunkring
copies of bunkering documents;
kopier af dokumenter indeholdende oplysninger om antallet af befordrede passagerer og fragtmængden, den tilbagelagte afstand og tid brugt på havet til skibets sejladser i løbet af rapporteringsperioden.
copies of documents containing information on the number of passengers transported and the amount of cargo carried, distance travelled and time spent at sea for the ship's voyages during the reporting period.
Derudover kan verifikatorer, hvis dette er relevant i forhold til den anvendte overvågningsmetode, anmode selskabet om at forelægge:
Additionally, and if applicable on the basis of the monitoring method applied, verifiers may ask the company to provide:
en oversigt over sit it-landskab med angivelse af dataflow for det pågældende skib
an overview of the IT landscape showing the data-flow for the relevant ship;
dokumentation for vedligeholdelse og måleudstyrs/flowmåleres nøjagtighed/usikkerhed (f.eks. kalibreringscertifikater)
evidence of the maintenance and accuracy/uncertainty of measurement equipment/flow meters (e.g. calibration certificates);
en udskrift af flowmåleres aktivitetsdata vedrørende brændstofforbrug
an extract of fuel consumption activity data from flow meters;
kopier af dokumentation for måleraflæsning af brændstofstanden
copies of evidence of fuel tank meter readings;
en udskrift af aktivitetsdata fra systemer til direkte måling af emissioner
an extract of activity data from direct emissions measurement systems;
øvrige oplysninger af relevans for verifikation af emissionsrapporten.
any other information relevant to the verification of the emissions report.
I tilfælde af selskabsskifte skal de berørte selskaber udøve rettidig omhu for at forelægge verifikatoren ovennævnte dokumentation eller oplysninger i forbindelse med sejladser, der foretages inden for deres respektive ansvarsområder.
In the event of a change of company, the companies involved shall exercise due diligence to provide the verifier with the above-mentioned supporting documents or information relating to the voyages performed under their respective responsibilities.
Selskaberne skal opbevare de ovennævnte oplysninger i de perioder, der er fastsat i den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL-konventionen) og den internationale konvention af 1988 om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS-konventionen).
Companies shall retain the above-mentioned information for the periods set under the 1973 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (the MARPOL Convention) and the 1988 International Convention for the Safety of Life at Sea (the SOLAS Convention).
Inden overensstemmelsesdokumentet udstedes, jf. artikel 17 i forordning (EU) 2015/757, kan verifikatoren anmode om alle oplysninger, der er omhandlet i stk. 1, 2 og 3.
Pending the issuance of the Document of compliance in accordance with Article 17 of Regulation (EU) 2015/757, the verifier may request any of the information referred to in paragraphs 1, 2 and 3.
Risikovurdering, som verifikatorerne skal udføre
Risk assessment to be carried out by verifiers
Foruden de elementer, der er omhandlet i artikel 15, stk. 1, 2 og 3, i forordning (EU) 2015/757, skal verifikatoren påvise og analysere følgende:
In addition to the elements referred to in paragraphs 1, 2 and 3 of Article 15 of Regulation (EU) 2015/757, the verifier shall identify and analyse all of the following:
kontrolrisiciene
the control risks;
opdagelsesrisiciene.
the detection risks.
Verifikatoren skal tage hensyn til områder med forhøjet verifikationsrisiko og mindst følgende: sejladsdata, brændstofforbrug, CO2-emissioner, den tilbagelagte afstand, tid brugt på havet, fragtmængde og aggregering af data i emissionsrapporten.
The verifier shall consider areas of higher verification risk and at least the following: voyage data, fuel consumption, CO2 emissions, distance travelled, time spent at sea, cargo carried and aggregation of data in the emissions report.
Ved påvisning og analyse af de elementer, der er omhandlet i stk. 2, skal verifikatoren konstatere, hvorvidt de rapporterede oplysninger forefindes, er fuldstændige, nøjagtige, sammenhængende, gennemskuelige og relevante.
When identifying and analysing the aspects referred to in paragraph 2, the verifier shall consider the existence, completeness, accuracy, consistency, transparency and relevance of the information reported.
Hvis det er relevant i lyset af de oplysninger, der er tilvejebragt i løbet af verifikationen, skal verifikatoren revidere risikovurderingen og ændre eller gentage de verifikationsaktiviteter, der skal udføres.
Where appropriate in the light of the information obtained in the course of the verification, the verifier shall revise the risk assessment and modify or repeat the verification activities to be performed.
Artikel 13
a verification programme describing the nature and scope of the verification activities and the time and manner in which they are to be carried out;
Verifikationsaktiviteter vedrørende emissionsrapporten
a data sampling plan setting out the scope and methods of data sampling relating to data points underlying the aggregated CO2 emissions, fuel consumption or other relevant information in the emissions report.
Verifikatoren skal gennemføre verifikationsplanen og på baggrund af risikovurderingen verificere, om overvågnings- og rapporteringssystemer, der er beskrevet i den overvågningsplan, der er blevet vurderet som tilfredsstillende, forefindes i praksis og gennemføres korrekt.
Article 13
Til dette formål skal verifikatoren overveje at udføre mindst følgende typer af procedurer:
Verification activities concerning the emissions report
forespørgsler til relevant personale
The verifier shall implement the verification plan and, on the basis of the risk assessment, verify whether the monitoring and reporting systems, as described in the monitoring plan that has been assessed as satisfactory, exist in practice and are properly implemented.
kontrol af dokumenter
To that end, the verifier shall consider carrying out at least the following types of procedure:
observation og systemgennemgangsprocedurer.
enquiry with relevant staff;
I relevante tilfælde skal verifikatoren kontrollere, om de interne kontrolaktiviteter, der beskrives i overvågningsplanen, er gennemført på effektiv vis.
document inspection;
Til dette formål kan verifikatoren overveje at foretage en stikprøvetest af den dokumenterede kontrols effektivitet.
observation and walkthrough procedures.
Artikel 14
If applicable, the verifier shall check whether the internal control activities described in the monitoring plan are implemented effectively.
Verifikation af rapporterede data
For that purpose, it may consider testing the effectiveness of documented controls on the basis of a sample.
Verifikatoren skal verificere de data, der rapporteres i emissionsrapporten, ved at anvende: detaljerede test, herunder ved at spore dataene tilbage til den primære datakilde, krydstjek af data med eksterne datakilder og herunder skibets sporingsdata udførelse af afstemninger, kontrol af grænseværdier for tilsvarende data og udførelse af genberegninger.
Article 14
Som en del af dataverifikationen, der er omhandlet i stk. 1, skal verifikatoren kontrollere:
Verification of reported data
fuldstændigheden af emissionskilder som beskrevet i overvågningsplanen
The verifier shall verify the data reported in the emissions report through: detailed testing, including by tracing them back to the primary data source; cross-checking them with external data sources, including ship-tracking data; performing reconciliations; checking thresholds as regards appropriate data; and carrying out recalculations.
fuldstændigheden af data, herunder data om sejladser, der rapporteres som henhørende under forordning (EU) 2015/757
As part of the data verification referred to in paragraph 1, the verifier shall check:
sammenhængen mellem rapporterede aggregerede data og data fra relevant dokumentation eller primære datakilder
the completeness of emission sources as described in the monitoring plan;
sammenhængen mellem aggregeret brændstofforbrug og data for brændstof, der er indkøbt eller på anden måde leveret til det pågældende skib, hvis det er relevant
the completeness of data, including those on voyages reported as falling under Regulation (EU) 2015/757;
dataenes pålidelighed og nøjagtighed.
the consistency between reported aggregated data and data from relevant documentation or primary sources;
Artikel 15
the consistency between aggregated fuel consumption and data on fuel purchased or otherwise supplied to the ship in question, if applicable;
Væsentlighedsgrad
the reliability and accuracy of the data.
Med henblik på verifikation af data om brændstofforbrug og CO2-emissioner i emissionsrapporten skal væsentlighedsgraden være 5 % af den rapporterede sum for hvert punkt i rapporteringsperioden.
Article 15
Med henblik på verifikation af andre relevante oplysninger i emissionsrapporten — om fragtmængde, transportarbejde, den tilbagelagte afstand og tid brugt på havet — skal væsentlighedsgraden være 5 % af den rapporterede sum for hvert punkt i rapporteringsperioden.
Materiality level
Artikel 16
For the purpose of verifying fuel consumption and CO2 emissions data in the emissions report, the materiality level shall be 5 % of the respective total reported for each item in the reporting period.
Verifikatoren skal foretage anlægsbesøg for at få tilstrækkeligt kendskab til selskabet og skibets overvågnings- og rapporteringssystem som beskrevet i overvågningsplanen.
For the purpose of verifying other relevant information in the emissions report, on cargo carried, transport work, distance travelled and time spent at sea, the materiality level shall be 5 % of the respective total reported for each item in the reporting period.
Verifikatoren skal fastlægge en eller flere lokaliteter, hvor anlægsbesøget foretages, ud fra resultaterne af risikovurderingen og idet der tages hensyn til, hvor den kritiske masse af relevante data er lagret, herunder elektroniske eller trykte eksemplarer af dokumenter, hvoraf originalerne opbevares om bord på skibet, og det sted, hvor dataflowaktiviteter gennemføres.
Article 16
Uanset stk. 1 kan verifikatoren give afkald på et anlægsbesøg, forudsat — ud fra resultaterne af risikovurderingen — at en af følgende betingelser er opfyldt:
The verifier shall carry out site visits for the purpose of gaining sufficient understanding of the company and the ship's monitoring and reporting system as described in the monitoring plan.
verifikatoren har ekstern adgang til at indhente og vurdere alle fornødne oplysninger, herunder om korrekt anvendelse af den metode, der er beskrevet i overvågningsplanen, og verifikation af de data, der er rapporteret i emissionsrapporten.
The verifier shall determine the location or locations for the site visit on the basis of the results of the risk assessment and after taking into consideration the place where the critical mass of relevant data is stored, including electronic or hard copies of documents of which the originals are kept on the ship, and the place where data-flow activities are carried out.
Konkluderes det ud fra resultaterne af et anlægsbesøg på en lokalitet på land, at verifikation om bord er nødvendig for at mindske risikoen for, at emissionsrapporten indeholder væsentlige ukorrekte angivelser, kan verifikatoren beslutte at aflægge besøg på skibet.
By way of derogation from paragraph 1, the verifier may waive a site visit provided that, on the basis of the outcome of the risk assessment, one of the following conditions is fulfilled:
Hvis verifikatoren giver afkald på et anlægsbesøg i henhold til stk. 4, skal vedkommende begrunde dette i den interne verifikationsdokumentation.
its ability to obtain and assess remotely all requisite information, including correct application of the methodology described in the monitoring plan and verification of the data reported in the emissions report.
Artikel 17
On the basis of the outcome of a site visit to an onshore location, where it concludes that an on-board verification is needed to reduce the risk of material misstatements in the emissions report, the verifier may decide to visit the ship.
Håndtering af ukorrekte angivelser og afvigelser i emissionsrapporten
If the verifier waives a site visit pursuant to paragraph 4, it shall provide justification for doing so in the internal verification documentation.
Afslører verifikatoren ukorrekte angivelser eller afvigelser i forbindelse med verifikationen af emissionsrapporten, underretter vedkommende straks selskabet herom og anmoder om relevante korrektioner inden for en rimelig frist.
Article 17
Verifikatoren skal dokumentere dette i den interne verifikationsdokumentation, idet alle ukorrekte angivelser eller afvigelser, der er korrigeret i forbindelse med verifikationen, markeres som værende rettet.
Addressing misstatements and non-conformities in the emissions report
Korrigerer selskabet ikke de ukorrekte angivelser eller afvigelser, der er omhandlet i stk. 1, skal verifikatoren anmode selskabet om at gøre rede for hovedårsagerne til de ukorrekte angivelser eller afvigelserne, før verifikationsrapporten udstedes.
Where the verifier identifies misstatements or non-conformities in the course of the verification of the emissions report, it shall inform the company thereof without undue delay and request relevant corrections within a reasonable deadline.