natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Indbygning af interoperabilitetskomponenter i delsystemet
For verifying the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem, the applicant may choose either:
Kontrollér, at installationen er korrekt, og at de interne grænseflader i delsystemet fungerer korrekt — grundparametre, punkt 4.2.6.
the unit verification procedure (Module SG); or
Kontroller efter specifikationerne
With reference to point 4.2 of Module SB (type-examination), design review is requested.
Kontrollér, at ekstra funktioner (der ikke er specificeret i denne TSI) ikke påvirker de obligatoriske funktioner.
With reference to point 4.2 of Module SH1 (full quality management system with design examination), a type test is required.
Kontrollér, at ETCS-ID'ernes værdier ligger inden for det tilladte interval og, hvis denne TSI kræver det, har specifikke værdier — grundparameter 4.2.9.
Table 6.2 shows the checks that must be carried out when verifying a Control-Command and Signalling On-board Subsystem and the basic parameters that must be respected.
Kontrol af konstruktionsspecifikationerne
Independently of the module chosen:
Indbygning i rullende materiel
verification shall demonstrate that the Control-Command and Signalling On-board Subsystem complies with basic parameters when it is integrated into the vehicle;
Kontrollér, at udstyret er korrekt installeret — grundparametre 4.2.2, 4.2.4 og 4.2.14 samt betingelser for installation af udstyret som specificeret af producenten.
the functionality and performances of interoperability constituents already covered by their EC Declaration of conformity do not require additional verifications,
Kontrolresultater (i overensstemmelse med specifikationer, som der er henvist til i grundparametrene og producentens installationsforskrifter)
Table 6.2
Kontrollér, at det mobile togkontrol- og kommunikationsdelsystem er kompatibelt med anvendelsesmiljøet i det rullende materiel — grundparameter 4.2.16.
Use of interoperability constituents
Dokumentkontrol (attester for interoperabilitetskomponenter og mulige indbygningsmetoder kontrolleret i forhold til det rullende materiels egenskaber)
Check whether the interoperability constituents to be integrated into the subsystem are all covered by an ‘EC’ Declaration of conformity and a corresponding certificate.
Kontrollér, at parametrene (f.eks. bremseparametre) er korrekt konfigureret, og at de holder sig inden for det tilladte interval.
The Subsystem needs to be checked with a SIM card compliant with the requirements of this TSI.
Dokumentkontrol (parametrenes værdier kontrolleret i forhold til det rullende materiels egenskaber)
Changing the SIM card with another one compliant with the TSI is not a modification of the Subsystem.
Integration med klasse B
Existence and content of documents
Kontrollér, at den eksterne STM er forbundet med det mobile ETCS-udstyr med TSI-konforme grænseflader.
Check restrictions on the use of Interoperability Constituents against the characteristics of the subsystem and of the environment
Intet at afprøve: Der foreligger en allerede testet standardgrænseflade som interoperabilitetskomponent.
Analysis by document check
Dens funktionsevne er i forvejen prøvet ved kontrollen af interoperabilitetskomponentens indbygning i delsystemet.
For interoperability constituents that have been certified against older versions of the CCS TSI, check that the certificate still ensures compliance with the requirements of the TSI currently in force.
Kontrollér, at de klasse B-funktioner, der er implementeret i det mobile ETCS-udstyr — grundparameter 4.2.6.1 — ikke stiller yderligere krav til det faste togkontrol- og kommunikationsdelsystem på grund af overgange.
Impact analysis by document checks
Intet at afprøve: Alt er i forvejen testet som interoperabilitetskomponenter.
Integration of interoperability constituents in the subsystem
Kontrollér, at særskilt klasse B-udstyr, der ikke er forbundet med det mobile ETCS-udstyr — grundparameter 4.2.6.1 — ikke stiller yderligere krav til det faste togkontrol- og kommunikationsdelsystem på grund af overgange.
Check the correct installation and functioning of the internal interfaces of the subsystem — Basic parameters 4.2.6
Intet at afprøve: ingen grænseflade [21].
Checks according to specifications
Kontrollér, at særskilte klasse B-funktioner, der er forbundet med det mobile ETCS-udstyr ved (delvist) ikke-TSI-konforme grænseflader — grundparameter 4.2.6.1 — ikke stiller yderligere krav til det faste togkontrol- og kommunikationsdelsystem på grund af overgange.
Check that additional functions (not specified in this TSI) do not impact the mandatory ones
Kontrollér også, at ETCS-udstyrets funktioner ikke påvirkes.
Check that the values of ETCS IDs are within the allowed range and, if required by this TSI, have unique values — Basic parameter 4.2.9
Integration med faste togkontrol- og kommunikationsdelsystemer
Check of design specifications
Kontrollér, at Eurobalise-telegrammer kan læses (omfanget af denne test er begrænset til kontrol af, at antennen er korrekt installeret.
Integration with rolling stock
Test, der i forvejen er foretaget på interoperabilitetskomponentniveau, bør ikke gentages) — grundparameter 4.2.5.
Check the correct installation of equipment — Basic Parameters 4.2.2, 4.2.4, 4.2.14 and conditions for installation of equipment, as specified by the manufacturer
Test ved hjælp af en attesteret Eurobalise: eftervisning af muligheden for korrekt læsning af telegrammet.
Results of checks (according to specifications referenced in the Basic Parameters and the manufacturer’s installation rules)
Kontrollér, at Euroloop-telegrammer (hvis relevant) kan læses — grundparameter 4.2.5.
Check that the Control-Command and Signalling On-board Subsystem is compatible with the rolling stock environment — Basic parameter 4.2.16
Test ved hjælp af en attesteret Euroloop: eftervisning af muligheden for korrekt læsning af telegrammet.
Document check (certificates of interoperability constituents and possible integration methods checked against characteristics of rolling stock)
Kontrollér, at udstyret kan håndtere et GSM-R-opkald med taletelefoni og datakommunikation (hvis relevant) — grundparameter 4.2.5.
Check that parameters (e.g. braking parameters) are correctly configured and that they are within the allowed range
Test med et attesteret GSM-R-net.
Document check (values of parameters checked against characteristics of rolling stock)
Eftervisning af muligheden for at etablere, opretholde og afbryde en forbindelse.
Integration with Class B
Kontrollér, at udstyret er i overensstemmelse med sikkerhedskravene — grundparameter 4.2.1.
Check that the external STM is connected to on-board ETCS with TSI-compliant interfaces
Anvendelse af de procedurer, der er specificeret i den fælles sikkerhedsmetode.
Nothing to test: there is a standard interface already tested at interoperability constituent level.
Kontrollér, at den kvantitative målsætning for pålidelighed er opfyldt — grundparameter 4.2.1.
Its functioning has already been tested when checking the integration of interoperability constituents in the subsystem
Kontrollér opfyldelsen af vedligeholdelseskravene — punkt 4.5.2.
Check that Class B functions implemented in the on-board ETCS — Basic parameter 4.2.6.1 — create no additional requirements for the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem due to transitions
Dokumentkontrol
Nothing to test: everything has already been tested at interoperability constituent level
Integration med faste togkontrol- og kommunikationssystemer og andre delsystemer:
Check that separate Class B equipment which is not connected to the on-board ETCS — Basic Parameter 4.2.6.1 — creates no additional requirements for Control-Command and Signalling Trackside Subsystem due to transitions
test under driftsforhold
Nothing to test: no interface [21]
Afprøv delsystemets opførsel under så mange forskellige driftsforhold som rimeligt muligt (f.eks. stigninger/fald, toghastighed, vibrationer, trækkrafteffekt, vejrforhold, konstruktionen af det faste togkontrol- og kommunikationsudstyrs funktioner).
Check that separate Class B equipment connected on-board ETCS using (partly) non-TSI-compliant interfaces — basic parameter 4.2.6.1 — creates no additional requirements for the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem due to transitions.
Testen skal kunne verificere:
Also check that ETCS functions are not affected
at odometeret fungerer korrekt — grundparameter 4.2.2.
Integration with Control-Command and Signalling Trackside Subsystems
at det mobile togkontrol- og kommunikationssystem er kompatibelt med anvendelsesmiljøet i det rullende materiel — grundparameter 4.2.16.
Check that Eurobalise telegrams can be read (scope of this test is limited to checking that the antenna has been appropriately installed.
Disse test skal også være tilrettelagt således, at de kan øge tilliden til, at der ikke vil optræde systematiske svigt.
The tests already carried out at Interoperability Constituent level should not be repeated) — Basic Parameter 4.2.5
Disse test må ikke omfatte test, der i forvejen er foretaget i tidligere faser: Der skal tages hensyn til test af interoperabilitetskomponenterne og test udført på delsystemet i et simuleret anvendelsesmiljø.
Test using a certified Eurobalise: the ability to read correctly the telegram is the supporting evidence.
Test under driftsforhold er ikke nødvendige for mobilt GSM-R-udstyr til taletelefoni.
Check that Euroloop telegrams (if applicable) can be read — Basic Parameter 4.2.5
Testrapporter
Test using a certified Euroloop: the ability to read correctly the telegram is the supporting evidence.
Anfør i attesten, hvilke forhold der er udført test under, og hvilke standarder der er anvendt.
Check that the equipment can handle a GSM-R call for voice and data (if applicable) — Basic Parameter 4.2.5
Oplysningerne i attesten og de ledsagende dokumenter skal være tilstrækkelige til at fastslå, om der er flere kontroller, der bør udføres, før det mobile togkontrol- og kommunikationsdelsystem anvendes på en bestemt rute.
Test with a certified GSM-R network.
Hvis der foretages yderligere test under driftsforhold af et delsystem, der allerede har en verifikationsattest, kan de tilsvarende oplysninger tilføjes på ansøgerens anmodning som en udvidelse af den dokumentation, der ledsager attesten.
The ability to set up, maintain and disconnect a connection is the supporting evidence.
Formålet med de vurderinger, der foretages inden for denne TSI's anvendelsesområde, er at verificere, at udstyret opfylder kravene i kapitel 4.
Check that the equipment complies with safety requirements — Basic Parameter 4.2.1
Imidlertid er der behov for anvendelsesspecifikke oplysninger med henblik på konstruktionen af ETCS-delen af et fast togkontrol- og kommunikationssystem.
Application of procedures specified in the Common Safety Method
Dette skal omfatte:
Check that the quantitative reliability target is met — Basic Parameter 4.2.1
strækningsegenskaber som f.eks. stignings- og faldforhold, afstande, placering af elementer i togvejen og Eurobaliser/Euroloops, farepunkter osv.
Check the compliance with requirements about maintenance — point 4.5.2
signaldata og regler, som ETCS-systemet skal håndtere.
Documents check
Denne TSI omfatter ikke kontrol med det formål at vurdere, om de anvendelsesspecifikke oplysninger er korrekte.
Integration with Control-Command and Signalling Trackside Subsystems and other subsystems:
Uanset hvilket modul der vælges:
tests under operational conditions
viser tabel 6.3, hvilke kontroller der skal udføres for at verificere et fast togkontrol- og kommunikationssystem, og hvilke grundparametre der skal overholdes
Test the behaviour of the subsystem under as many different operational conditions as reasonably possible (e.g. line gradient, train speed, vibrations, traction power, weather conditions, design of Control-Command and Signalling trackside functionality).
kræver funktioner og ydeevner, der i forvejen er kontrolleret på interoperabilitetskomponentniveau, ikke yderligere verifikation.
The test must be able to verify:
Tabel 6.3
that odometry functions are correctly performed — basic parameter 4.2.2;
Kontrollér, at alle de interoperabilitetskomponenter, der skal indbygges i delsystemet har en EF-overensstemmelseserklæring og -attest.
that the on-board Control-Command and Signalling Subsystem is compatible with the rolling stock environment – basic parameter 4.2.16.
Kontrollér begrænsninger for anvendelsen af interoperabilitetskomponenterne i forhold til delsystemets egenskaber og anvendelsesmiljøet.
These tests must also be such as to increase confidence that there will be no systematic failures.
Konsekvensanalyse ved kontrol af dokumenter.
The scope of these tests excludes tests already carried out at earlier stages: tests performed on the interoperability constituents and tests performed on the subsystem in a simulated environment shall be taken into account.
Kontrollér for interoperabilitetskomponenter, der er attesteret efter ældre versioner af TSI'en for togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne, at attesten stadig sikrer overensstemmelse med den nugældende TSI.
Tests under operational conditions are not necessary for on-board GSM-R voice equipment.
Konsekvensanalyse ved sammenligning mellem de specifikationer, der er henvist til i TSI'en, med interoperabilitetskomponenternes attester.
Reports of test runs.
Anvendelse af togdetekteringssystemer
Indicate in the certificate which conditions have been tested and which standards have been applied.
Kontrollér, at de valgte typer er i overensstemmelse med kravene i TSI'en for togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne — grundparametre 4.2.10 og 4.2.11.
Information in the certificate and accompanying documentation shall be sufficient to identify possible checks to be performed before using the On-board Subsystem on a specific route.
Kontrollér, at delsystemets interne grænseflader er korrekt installeret og fungerer efter hensigten — grundparameter 4.2.5 og 4.2.7.
If additional tests under operational conditions are made for a Subsystem having already a Certificate of Verification, corresponding information can be added, at the request of the applicant, as an extension of the documentation accompanying the certificate.
Kontrollér, at ETCS-ID'ernes værdier ligger inden for det tilladte interval og, hvis denne TSI kræver det, har specifikke værdier — grundparameter 4.2.9.
The purpose of assessments carried out within the scope of this TSI is to verify that the equipment complies with the requirements stated in Chapter 4.
Indbygning i infrastrukturen
However, for the design of the ETCS part of the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem, application-specific information is needed.
Kontrollér, at udstyret er korrekt installeret — grundparameter 4.2.3 og 4.2.4 samt installationsbetingelser som specificeret af producenten.
This shall include:
Kontrolresultater (i overensstemmelse med specifikationer, som der er henvist til i grundparametrene og producentens installationsforskrifter).
line characteristics such as gradients, distances, positions of route elements and Eurobalises/Euroloops, locations to be protected, etc.;
Kontrollér, at det faste togkontrol- og kommunikationssystems udstyr er kompatibelt med anvendelsesmiljøet i infrastrukturen — grundparameter 4.2.16.
the signalling data and rules to be handled by the ETCS system.
Dokumentkontrol (attester for interoperabilitetskomponenter og mulige indbygningsmetoder kontrolleret i forhold til det faste udstyrs egenskaber).
This TSI does not cover checks to assess whether the application-specific information is correct:
Integration med fast kommunikationsudstyr
Regardless of the module chosen:
Kontrollér, at alle de funktioner, anvendelsen kræver, er implementeret i overensstemmelse med de specifikationer, som der henvises til i denne TSI — grundparameter 4.2.3.
Table 6.3 shows the checks that shall be carried out to verify a Control-Command and Signalling Trackside Subsystem and the basic parameters that shall be respected;
Dokumentkontrol (ansøgerens konstruktionsspecifikationer og attester for interoperabilitetskomponenter).
functionality and performance that have already been checked at the level of the interoperability constituents do not require additional verification.
Kontrollér, at parametrene er konfigureret korrekt (Eurobalise-telegrammer, RBC-meddelelser, placering af faste mærker osv.)
Table 6.3
Dokumentkontrol (parametrenes værdier kontrolleret i forhold til egenskaberne på infrastruktursiden og ved kommunikationsudstyret).
Check that all interoperability constituents to be integrated into the subsystem are covered by an EC declaration of conformity and the corresponding certificate.
Kontrollér, at grænsefladerne er korrekt installeret og fungerer efter hensigten.
Check restrictions on the use of interoperability constituents against the characteristics of the subsystem and of the environment
Konstruktionsverifikation og test ifølge oplysninger forelagt af ansøgeren
Impact analysis by documents check
Kontrollér, at det faste togkontrol- og kommunikationssystem fungerer korrekt i overensstemmelse med oplysningerne ved grænsefladerne til fast kommunikationsudstyr (f.eks. at en LEU genererer Eurobalise-telegrammer korrekt, eller at en RBC genererer meddelelser korrekt).
For interoperability constituents that have been certified against older versions of the Control-Command and Signalling TSI, check that the certificate still ensures compliance with the requirements of the TSI currently in force
Konstruktionsverifikation og test ifølge oplysninger forelagt af ansøgeren
Impact analysis by comparison of specifications referenced in the TSI and certificates of the interoperability constituents
Integration med mobile togkontrol- og kommunikationssystemer og med rullende materiel
Use of train detection systems
Kontrollér GSM-R-dækningen — grundparameter 4.2.4.
Check that the selected types comply with Control-Command and Signalling TSI requirements — Basic parameters 4.2.10, 4.2.11
Lokale målinger
Check that the internal interfaces of the subsystem have been installed properly and function properly — Basic parameters 4.2.5, 4.2.7
Kontrollér, om togdetekteringssystemer opfylder kravene i denne TSI — grundparameter 4.2.10.
Check that the values of ETCS IDs are within the allowed range and, if required by this TSI, have unique values – Basic Parameter 4.2.9
Kontrollér, at togdetekteringssystemerne opfylder kravene i denne TSI — grundparameter 4.2.10. og 4.2.11.
Integration with infrastructure
Kontrollér erfaringer fra eksisterende installationer (for systemer, der allerede er i brug); udfør test i overensstemmelse med standarder for nye typer.
Check that the equipment has been properly installed — Basic parameters 4.2.3, 4.2.4 and conditions for installation specified by the manufacturer
Kontrollér, at alle de funktioner, anvendelsen kræver, er implementeret i overensstemmelse med de specifikationer, som der henvises til i denne TSI — grundparameter 4.2.3, 4.2.4 og 4.2.5.
Results of checks (according to specifications referenced in the basic parameters and manufacturer’s installation rules)
Rapporter om de driftsmæssige testscenarier, der er specificeret i punkt 6.1.2, med forskellige certificerede mobile togkontrol- og kommunikationssystemer.
Check that the Control-Command and Signalling Trackside subsystem equipment is compatible with the trackside environment — Basic parameter 4.2.16
Det skal anføres i rapporten, i hvilke driftsscenarier testene er foregået, hvilket mobilt udstyr der er anvendt, og om testene er udført i laboratorier, på teststrækninger eller i virkelig implementering.
Document check (certificates of interoperability constituents and possible methods of integration checked against trackside characteristics)
Kontrollér opfyldelse af sikkerhedskrav — grundparameter 4.2.1.
Integration with trackside signalling
Kontrollér, at de kvantitative målsætninger for pålidelighed er opfyldt — grundparameter 4.2.1.
Check that all functions required by the application are implemented in accordance with specifications referenced in this TSI — Basic parameter 4.2.3
Kontrollér opfyldelsen af vedligeholdelseskravene — punkt 4.5.2.
Document check (applicant’s design specification and certificates of interoperability constituents)
Integration med mobile togkontrol- og kommunikationsdelsystemer og med rullende materiel: test under driftsforhold
Check the correct configuration of parameters (Eurobalise telegrams, RBC messages, marker boards positions, etc.)
Afprøv delsystemets opførsel under så mange forskellige driftsforhold som det med rimelighed er muligt (f.eks. toghastighed, antal tog på strækningen, vejrforhold).
Document check (values of parameters checked against characteristics of trackside and of signalling)
togdetekteringssystemernes ydeevne — grundparameter 4.2.10 og 4.2.11
Check that the interfaces are correctly installed and function properly.
at det faste togkontrol- og kommunikationssystem er kompatibelt med anvendelsesmiljøet i infrastrukturen — grundparameter 4.2.16.
Design verification and tests according to information supplied by the applicant
Disse test vil også styrke tilliden til, at der ikke optræder systematiske svigt.
Check that the Control-Command and Signalling Trackside subsystem operates correctly according to information at the interfaces with trackside signalling (e.g. appropriate generation of Eurobalise telegrams by a LEU or of message by RBC)
Disse test må ikke omfatte test, der i forvejen er foretaget i forudgående trin: Der skal tages hensyn til test af interoperabilitetskomponenterne og test udført på delsystemet i et simuleret anvendelsesmiljø.
Design verification and tests according to the information supplied by the applicant
Hvis der foretages yderligere test under driftsforhold af et delsystem, der allerede har en verifikationsattest, kan de tilsvarende oplysninger tilføjes på ansøgerens anmodning som en udvidelse af den dokumentation, der ledsager attesten.
Integration with Control-Command and Signalling On-board Subsystems and with rolling stock
I medfør af artikel 18, stk. 5, i direktiv 2008/57/EF kan det bemyndigede organ udstede verifikationsattester for visse dele af et delsystem, hvis den relevante TSI tillader det.
Check the GSM-R coverage — Basic Parameter 4.2.4
Som angivet i denne TSI's punkt 2.2 (Anvendelsesområde) omfatter det faste hhv. det mobile togkontrol- og kommunikationsdelsystem dele som specificeret i punkt 4.1 (Indledning).
On site measurements
Der kan udstedes en verifikationsattest for hver af de dele, der er specificeret i denne TSI; det bemyndigede organ kontrollerer kun, om den pågældende del opfylder TSI'ens krav.
the compliance of the train detection systems with the requirements of this TSI — Basic Parameter 4.2.10
Uanset hvilket modul der vælges, skal det bemyndigede organ kontrollere:
Check that the train detection systems comply with the requirements of this TSI — Basic parameters 4.2.10 and 4.2.11
at TSI'ens krav til den pågældende del er opfyldt, og
Check evidence from existing installations (for systems already in use); perform tests according to standards for new types
at de tidligere vurderede TSI-krav til andre dele af samme delsystem stadig er opfyldt.
Check that all functions required by the application are implemented in accordance with specifications referenced in this TSI — basic parameters 4.2.3, 4.2.4 and 4.2.5
Hvis nogle væsentlige krav opfyldes af nationale forskrifter, skal EF-overensstemmelsesattesten for en interoperabilitetskomponent og verifikationsattesten for et delsystem henvise præcist til de dele af denne TSI, hvis overensstemmelse er blevet vurderet, og til de dele, hvis overensstemmelse ikke er blevet vurderet.
Reports of the operational test scenarios specified in point 6.1.2 with different certified Control-Command and Signalling On-board Subsystems.