natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En RA3 skal kunne bruge denne rapport i alle sine forretningsforbindelser med et hvilket som helst ACC3 og, hvis det er relevant, en hvilken som helst RA3.
The RA3 shall be able to use the report in its business relations with any ACC3 and where applicable, with any RA3.
Del 5 — Screening og del 6 — Fragt eller post med høj risiko (HRCM) skal sammenholdes med kravene i kapitel 6.7 og 6.8 i bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998.
Part 5 — Screening and Part 6 — High risk cargo or mail (HRCM) shall be assessed against the requirements of Chapters 6.7 and 6.8 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
For de dele, der ikke kan sammenholdes med kravene i gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998, udgøres de grundlæggende normer af de standarder og den anbefalede praksis (SARP) i bilag 17 til konventionen angående international civil luftfart og det vejledende materiale, der er indeholdt i ICAO's luftfartssikkerhedshåndbog (DOC 8973-Restricted).
For those parts that cannot be assessed against the requirements of Implementing Regulation (EU) 2015/1998, baseline standards are the Standards and Recommended Practices (SARPs) of Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation and the guidance material contained in the ICAO Aviation Security Manual (Doc 8973-Restricted).
Alle gældende og relevante dele af tjeklisten skal udfyldes i overensstemmelse med den validerede enheds forretningsmodel og aktiviteter.
All applicable and relevant parts of the checklist must be completed, in accordance with the business model and operations of the entity being validated.
Hvis der er oplysninger, der ikke er tilgængelige, skal der redegøres for dette.
Where no information is available, this must be explained.
Efter hver del konkluderer EU-luftfartssikkerhedsvalidatoren, om og i hvilken udstrækning målene for denne del er opfyldt.
After each part, the EU aviation security validator shall conclude if and to what extent the objectives of this part are met.
Valideringsdato(er)
Date(s) of validation
Brug følgende datoformat, f.eks. fra 01.10.2012 til 02.10.2012
Use exact date format, such as from 01.10.2012 to 02.10.2012
Evt. tidligere RA3-registreringsnummer
Date of previous validation where applicable
AEO-certifikat eller C-TPAT-status eller evt. anden certificering
Previous RA3 registration number, where available
Oplysninger om luftfartssikkerhedsvalidator
AEO certificate or C-TPAT status or other certifications, where available
Navn
Aviation security validator information
Virksomhed/organisation/myndighed
Name
Entydig alfanumerisk identifikationskode (UAI)
Company/Organisation/Authority
E-mailadresse
Unique alphanumeric identifier (UAI)
Telefonnummer (inkl. landekode)
Email address
Enhedens navn
Telephone number — including international codes
Virksomhedsnummer (f.eks. registreringsnummer i et industri- og handelsregister)
Name of entity
Nummer/Enhed/Bygning
Company number (for example, commercial register identification number, if applicable)
Gade
Number/Unit/Building
Postnr.
Street
Land
Postcode
Postboksadresse (hvis relevant)
State (where relevant)
Organisationens hovedadresse (hvis den er forskellig fra adressen på den lokalitet, der skal valideres)
Country
Virksomhedstype — der kan være tale om flere typer virksomhed
P.O. Box address, if applicable
kun luftfragt
Main address of organisation (if different from site to be validated)
lufttransport og andre transportformer
Nature of business — More than one business type may be applicable
speditør med fragtområder
air cargo only
speditør uden fragtområder
air and other modes of transport
ekspeditionsselskab
freight forwarder with cargo premises
andet
freight forwarder without cargo premises
Ansøgeren
handling agent
Modtager ansøgeren fragt fra en anden sikkerhedsgodkendt fragtagent fra et tredjeland?
others
Modtager ansøgeren fragt fra kendte befragtere fra et tredjeland?
Does the applicant …?
Modtager ansøgeren fragt fra registrerede befragtere fra et tredjeland?
receive cargo from another 3rd country regulated agent
Modtager ansøgeren afgiftsfri fragt?
receive cargo from 3rd country known consignors
Screener ansøgeren fragt?
receive cargo from 3rd country account consignors
Opbevarer ansøgeren fragt?
receive exempted cargo
andet, angiv nærmere.
screen cargo
Det omtrentlige antal beskæftigede på lokaliteten
store cargo
Antal
other, please specify
Navn og stillingsbetegnelse for den person, som er sikkerhedsansvarlig for luftfragt eller luftpost fra tredjelande
Approximate number of employees on site
Stillingsbetegnelse
Number
DEL 2
Name and title of person responsible for third country air cargo or air mail security
Organisation og ansvarsområder henhørende under den sikkerhedsgodkendte fragtagent fra et tredjeland med EU-validering af luftfartssikkerheden
Job title
Mål: Luftfragt eller luftpost må ikke transporteres til EU eller EØS, uden at den er sikkerhedskontrolleret.
PART 2
Fragt og post, som leveres af en RA3 til et ACC3 eller en anden RA3, må kun modtages som sikker fragt eller post, hvis RA3'en har udført en sådan sikkerhedskontrol.
Organisation and responsibilities of the third country EU aviation security validated regulated agent
Nærmere oplysninger om kontrollen findes i de følgende dele af denne tjekliste.
Objective: No air cargo or air mail shall be carried to the EU or EEA without being subject to security controls.
skal have indført procedurer, hvormed det sikres, at der foretages passende sikkerhedskontrol af alle transporter af luftfragt og luftpost med EU eller EØS som destination, og at sikker fragt eller post beskyttes, indtil den overdrages til et ACC3 eller en anden RA3.
Cargo and mail delivered by an RA3 to an ACC3 or another RA3 may only be accepted as secure cargo or mail if such security controls are applied by the RA3.
Sikkerhedskontrollen skal bestå af:
Details of such controls are provided in the following Parts of this checklist.
en fysisk screening, som skal være af så høj en standard, at det med rimelig sikkerhed kan konstateres, at forbudte genstande ikke er skjult i forsendelsen
The RA3 shall have procedures in place to ensure that appropriate security controls are applied to all EU or EEA bound air cargo and air mail and that secure cargo or mail is protected until being transferred to an ACC3 or another RA3.
en anden sikkerhedskontrol som led i sikringen af forsyningskæden, der giver rimelig sikkerhed for, at forbudte genstande ikke er skjult i forsendelsen, og som er blevet foretaget af en anden RA3, KC3 eller AC3, som er udpeget af den pågældende RA3.
Security controls shall consist of one of the following:
Der henvises til punkt 6.8.3 i bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998.
physical screening which shall be of a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment;
Har enheden oprettet et sikkerhedsprogram?
other security controls, part of a supply chain security process, that reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment and which have been applied by another RA3, KC3 or AC3 designated by the RA3.
JA eller NEJ
Reference: point 6.8.3 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
Hvis NEJ, gå direkte til punkt 2.5.
Has the entity established a security programme?
Enhedens sikkerhedsprogram
YES or NO
Dato — brug følgende format dd/mm/åååå
If NO go directly to point 2.5.
Forelægges og/eller godkendes sikkerhedsprogrammet for/af den kompetente myndighed i enhedens hjemland?
Entity security programme
Hvis JA, beskriv proceduren.
Date — use exact format dd/mm/yyyy
Hvis NEJ, beskriv nærmere hvorfor ikke.
Is the security programme submitted and/or approved by the appropriate authority of the state of the entity?
Er sikkerhedsprogrammet fuldgyldigt, robust og fuldstændigt?
If YES please describe the process.
Hvis NEJ, angiv årsagerne.
Does the security programme sufficiently cover the elements mentioned in parts 3 to 9 of the checklist?
Har enheden fastlagt en procedure med henblik på at sikre, at luftfragt eller luftpost underkastes en passende sikkerhedskontrol, inden den overdrages til et ACC3 eller en anden RA3?
If NO, describe why detailing the reasons
Hvis JA, beskriv proceduren.
Is the security programme conclusive, robust and complete?
Har enheden indført et styringssystem (f.eks. instrumenter, instrukser) med henblik på at sikre, at den påkrævede sikkerhedskontrol gennemføres?
If NO, specify the reasons
Hvis JA, beskriv styringssystemet, og oplys, om det er godkendt, kontrolleret eller stillet til rådighed af den kompetente myndighed eller en anden enhed.
Has the entity established a process to ensure that air cargo or air mail is submitted to appropriate security controls before being transferred to an ACC3 or another RA3?
Hvis NEJ, forklar, hvordan enheden sikrer, at sikkerhedskontrollen gennemføres på den foreskrevne måde.
If YES, describe the process
Konklusion og generelle bemærkninger om procedurens pålidelighed, fuldgyldighed og robusthed.
Has the entity a management system (such as instruments, instructions) in place to ensure that the required security controls are implemented?
Bemærkninger fra enheden
If YES, describe the management system and explain if it is approved, checked or provided by the appropriate authority or another entity.
Bemærkninger fra EU-luftfartssikkerhedsvalidatoren
If NO, explain how the entity ensures that security controls are applied in the required manner.
DEL 3
Conclusions and general comments on the reliance, conclusiveness and robustness of the process.
Ansættelse og uddannelse af personale
Comments from the entity
Mål: For at sikre at den påkrævede sikkerhedskontrol gennemføres, skal en RA3 udpege ansvarlige og kompetente medarbejdere til at sikre luftfragt eller luftpost.
Comments from the EU aviation security validator
Personale, som har adgang til sikret luftfragt, skal besidde alle nødvendige kompetencer til at varetage sine opgaver og være uddannet på passende vis.
PART 3
Med henblik på at opfylde dette mål skal en RA3 have indført en procedure for at sikre, at alt personale (f.eks. fastansatte, midlertidigt ansatte, vikarer og chauffører) med direkte og uledsaget adgang til luftfragt eller luftpost, for hvilken en sikkerhedskontrol gennemføres eller er blevet gennemført:
Staff recruitment and training
har gennemgået en indledende kontrol forud for ansættelsen eller baggrundskontrol, som mindst er i overensstemmelse med de lokale myndigheders krav til den validerede RA3, og derefter regelmæssig kontrol, og
Objective: To ensure the required security controls are applied, the RA3 shall assign responsible and competent staff to work in the field of securing air cargo or air mail.
har gennemgået grundlæggende og regelmæssig sikkerhedstræning, således at det er opmærksomt på sine sikkerhedsopgaver i overensstemmelse med de lokale myndigheders krav til den validerede RA3.
Staff with access to secured air cargo must possess all the competencies required to perform their duties and shall be appropriately trained.
Bemærk:
To fulfil that objective, the RA3 shall have procedures in place to ensure that all staff (such as permanent, temporary, agency staff, drivers) with direct and unescorted access to air cargo or air mail to which security controls are being or have been applied:
Ved en baggrundskontrol forstås en kontrol af en persons identitet og hidtidige erfaringer og (i det omfang lovgivningen tillader det) en eventuel kriminel baggrund som led i vurderingen af en enkeltpersons egnethed til at gennemføre en sikkerhedskontrol og/eller få uledsaget adgang til et security-beskyttet område (definition i ICAO's bilag 17).
have been subject to initial and recurrent pre-employment checks or background checks, which are at least in accordance with the requirements of the local authorities of the RA3 premises validated; and
En kontrol forud for ansættelsen skal fastslå en persons identitet på grundlag af dokumentation, den skal omfatte beskæftigelse, uddannelse og eventuelle afbrydelser i mindst de foregående fem år og pålægge personen at underskrive en erklæring med udførlige oplysninger om en eventuel kriminel fortid i alle bopælslande i mindst de foregående fem år (Unionens definition).
have completed initial and recurrent security training to be aware of their security responsibilities in accordance with the requirements of the local authorities of the RA3 premises validated.
Der henvises til punkt 6.8.3.1 i bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998.
Note:
Findes der en procedure, som sikrer, at alt personale med direkte og uledsaget adgang til sikret luftfragt/luftpost underkastes kontrol forud for ansættelsen, hvorved baggrund og kompetence vurderes?
A background check means a check of a person's identity and previous experience, including where legally permissible, any criminal history as part of the assessment of an individual's suitability to implement a security control and/or for unescorted access to a security restricted area (ICAO Annex 17 definition).
Hvis JA, angiv, hvor mange år forud for ansættelsen der undersøges i forbindelse med kontrollen forud for ansættelsen, og hvilken enhed der udfører undersøgelsen.
A pre-employment check shall establish the person's identity on the basis of documentary evidence, cover employment, education and any gaps during at least the preceding five years, and require the person to sign a declaration detailing any criminal history in all states of residence during at least the preceding 5 years (Union definition).
Omfatter denne procedure?
Reference: point 6.8.3.1 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
☐ baggrundskontrol
Is there a procedure ensuring that all staff with direct and unescorted access to secured air cargo/air mail is subject to a pre-employment check that assesses background and competence?
☐ kontrol forud for ansættelsen
If YES, indicate the number of preceding years taken into account for the pre-employment check and state which entity carries it out.
☐ kontrol af strafferegistre
Does this procedure include?
☐ andet (oplys nærmere).
☐ background check
Redegør for punkterne, og angiv, hvilken enhed der udfører dette punkt, og, hvor det er relevant, den foregående periode, som tages i betragtning.
☐ pre-employment check
Findes der en procedure, der sikrer, at personen med ansvar for at foretage sikkerhedskontrol og føre tilsyn med gennemførelsen af sikkerhedskontrollen på lokaliteten underkastes en kontrol forud for ansættelsen, hvorved baggrund og kompetence vurderes?
☐ check of criminal records
Hvis JA, beskriv uddannelsens indhold og varighed.
☐ other (provide details)
Gennemgår personale, som modtager, screener eller beskytter luftfragt eller luftpost, en specifik jobrelateret uddannelse?
Explain the elements, indicate which entity carries this element out and where applicable, indicate the preceding timeframe that is taken into account.
Hvis JA, redegør for uddannelseskursernes indhold og varighed.
Is there a procedure ensuring that the person responsible for the application and supervision of the implementation of security controls at the site is subject to a pre-employment check that assesses background and competence?
Gennemgår personale, som omtales i punkt 3.5 og 3.6, regelmæssig træning?
Do staff with direct and unescorted access to secured air cargo or air mail receive security training before being given access to secured air cargo or air mail?
Hvis JA, redegør for den regelmæssige trænings indhold og hyppighed.
If YES, describe the elements and duration of the training
Konklusion: Sikres det med foranstaltningerne vedrørende ansættelse og uddannelse af personale, at alt personale med adgang til sikret luftfragt eller luftpost på behørig vis er blevet ansat og uddannet på et niveau, som er tilstrækkeligt til, at det er bevidst om sit sikkerhedsansvar?
Do staff that accept, screen or protect air cargo or air mail receive specific job-related training?
Hvis NEJ, angives årsagerne.
If YES, describe the elements and durations of training courses.
DEL 4
Do staff referred to in points 3.5 and 3.6 receive recurrent training?
Modtagelsesprocedurer
If YES, specify the elements and the frequency of the recurrent training
Mål: En RA3 kan modtage fragt eller post fra en anden RA3, en KC3, en AC3 eller en ukendt befragter.
Conclusion: do the measures concerning staff recruitment and training ensure that all staff with access to secured air cargo or air mail have been properly recruited and trained to a standard sufficient to be aware of their security responsibilities?
En RA3 skal have indført egnede modtagelsesprocedurer for fragt og post med henblik på at fastslå, hvorvidt en forsendelse kommer fra en sikker forsyningskæde eller ej, og dermed hvilke sikkerhedsforanstaltninger forsendelsen skal underkastes.
If NO, specify reasons
Når en RA3 modtager en forsendelse, skal den fastslå, hvilken status den enhed, som den modtager forsendelsen fra, har, ved at verificere, at den entydige alfanumeriske identifikationskode (UAI) tilhørende den enhed, der leverer forsendelserne, er angivet i ledsagedokumenterne, og ved at bekræfte, at det luftfartsselskab eller den enhed, der leverer forsendelsen, er opført med aktiv status i Unionens database til sikring af forsyningskæden for den specificerede lufthavn eller lokalitet, afhængigt af hvad der er relevant.
PART 4
Hvis der ikke er angivet en entydig alfanumerisk identifikationskode i dokumenterne, eller hvis luftfartsselskabets eller enhedens status i Unionens database til sikring af forsyningskæden ikke er aktiv, skal RA3 behandle forsendelsen som om, at den ankom fra en ukendt kilde.
Acceptance procedures
En RA3 skal desuden føre en database, der mindst indeholder følgende oplysninger om hver sikkerhedsgodkendt fragtagent eller kendt befragter, som har været genstand for EU-validering af luftfartssikkerheden i overensstemmelse med punkt 6.8.5.1, hvorfra fragtagenten direkte modtager fragt eller post, som skal leveres til et ACC3 med henblik på transport til Unionen:
Objective: The RA3 may receive cargo or mail from another RA3, a KC3, an AC3 or from an unknown consignor.
oplysninger om virksomheden, herunder en autentisk adresse
The RA3 shall have appropriate acceptance procedures for cargo and mail in place in order to establish whether a consignment comes from a secure supply chain or not and subsequently which security measures need to be applied to it.
hvilken form for virksomhed der drives, dog ikke følsomme forretningsoplysninger
When accepting any consignments, the RA3 shall establish the status of the entity from which it receives the consignments verifying whether or not the unique alphanumeric identifier (UAI) of the entity delivering the consignments is indicated on the accompanying documentation, and confirming that the air carrier or entity delivering the consignment is listed as active in the Union database on supply chain security for the specified airport or site, as appropriate.
kontaktoplysninger, også for den eller de person(er), der er ansvarlig(e) for sikkerheden
If there is no indication of the UAI on the documentation or if the status of the air carrier or entity on the Union database on supply chain security is not active, the RA3 shall treat the consignments as arriving from an unknown source.
virksomhedens registreringsnummer, hvis et sådant findes
Additionally, a RA3 shall maintain a database giving at least the following information for each regulated agent or known consignor that has been subject to EU aviation security validation in accordance with point 6.8.5.1, from which it directly accepts cargo or mail to be delivered to an ACC3 for carriage into the Union:
valideringsrapporten (i påkommende tilfælde)
the company details, including the bona fide business address;
Der henvises til punkt 6.8.3.1, 6.8.3.5 og 6.8.5.4 i bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998.
the nature of the business, excluding business sensitive information;
Bemærk: En RA3 må kun modtage fragt fra en AC3 som sikker fragt, hvis den pågældende RA3 selv har udpeget denne befragter som AC3 i overensstemmelse med punkt 6.8.3.1, litra c), i bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 og indestår for fragt leveret af denne befragter.
contact details, including those of the person(s) responsible for security;
Fastslår enheden ved modtagelse af en forsendelse, hvorvidt den kommer fra en anden RA3, en KC3, en AC3 eller en ukendt befragter?
the company registration number, if applicable;
Hvis JA, hvordan?
where available, the validation report;
Kontrollerer enheden den entydige alfanumeriske identifikationskode, der er angivet i de dokumenter, der ledsager forsendelser, som modtages fra et andet ACC3 eller en anden RA3 eller KC3, og bekræfter den, at det pågældende ACC3 eller den pågældende RA3 eller KC3 har aktiv status i Unionens database til sikring af forsyningskæden?
Reference: points 6.8.3.1, 6.8.3.5, and 6.8.5.4 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
Har enheden indført en procedure til sikring af, at forsendelsen behandles som en forsendelse fra en ukendt kilde, hvis dokumenterne ikke indeholder en angivelse af den entydige alfanumeriske identifikationskode, eller hvis den enhed, som fragten modtages fra, ikke har aktiv status i Unionens database til sikring af forsyningskæden?
Note: An RA3 may only accept cargo from an AC3 as secure cargo, if this RA3 has designated this consignor itself as AC3, in accordance with point (c) of point 6.8.3.1 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998, and accounts for the cargo delivered by this consignor.
Udpeger enheden befragtere som AC3?
When accepting a consignment, does the entity establish whether it comes from another RA3, a KC3, an AC3 or an unknown consignor?
Hvis JA, beskriv proceduren og de garantier, som enheden kræver af befragteren.
If YES, how?
Fastslår enheden ved modtagelse af en forsendelse, om den har en lufthavn i EU eller EØS som destination?
Does the entity verify the indication of the UAI on the documentation accompanying consignments received from another ACC3, RA3 or KC3 and confirms the active status of the ACC3, RA3 or KC3 on the Union database on supply chain security?
JA eller NEJ — redegør nærmere.
Does the entity have a procedure to ensure that in case the documentation does not contain the UAI or the entity from which the cargo is received has no active status on the Union database on supply chain security, the consignment is treated as shipment coming from an unknown source?
Hvis JA — underkaster enheden al luftfragt eller luftpost samme sikkerhedskontrol, når den har en lufthavn i EU eller EØS som destination?
Does the entity designate consignors as AC3?
Hvis JA, beskriv proceduren.
If YES, describe the procedure and the safeguards required by the entity from the consignor.
Fastslår enheden ved modtagelse af en forsendelse, om den skal anses som fragt og post med høj risiko (HRCM) (jf. definitionen i del 6), også for forsendelser, der leveres via andre transportformer end lufttransport?
When accepting a consignment, does the entity establish whether its destination is an EU or EEA airport?
Beskriv proceduren.
YES or NO — explain
Fastslår den validerede enhed ved modtagelse af en sikret forsendelse, om den har været beskyttet mod uautoriseret adgang eller ulovlige indgreb?
If YES — does the entity submit all air cargo or air mail to the same security controls when the destination is an EU or EEA airport?
Hvis JA, beskrives de metoder, der anvendes (f.eks. forsegling, låse, inspektion).
If YES, describe the procedure
Skal den person, der foretager leveringen, forevise et officielt id-kort med foto?
When accepting a consignment, does the entity establish whether it is to be regarded as high risk cargo and mail (HRCM) (see definition in Part 6), including for consignments that are delivered by other modes of transport than by air?
Er der indført en procedure til identificering af forsendelser, der kræver screening?
Describe the procedure
Konklusion: Er modtagelsesprocedurerne tilstrækkelige til at fastslå, om luftfragt eller luftpost, der skal fragtes til en lufthavn i EU eller EØS, kommer fra en sikker forsyningskæde, eller om den skal screenes?
When accepting a secured consignment, does the validated entity establish whether it has been protected from unauthorised interference or tampering?