natgillin/translations-raw huggingface dataset:
et godt praktisk kendskab til sikringsteknologier og -teknikker«.
point (b) is replaced by the following:
Litra d) affattes således:
a good working knowledge of security technologies and techniques,’;
et praktisk kendskab til de aktiviteter, der undersøges«.
point (d) is replaced by the following:
Følgende tilføjes som litra e) og f):
a working knowledge of the operations being examined;’;
bevidsthed om sundheds-, sikkerheds- og sikringskrav ved arbejde i et maritimt miljø
the following points (e) and (f) are added:
kendskab til de vigtigste lovkrav, som gælder inden for maritim sikring.«
an awareness of health, safety and security requirements for working in a maritime environment;
Stk. 2, første afsnit, affattes således: »2.
a knowledge of the main legal requirements applicable in the field of maritime security.’;
For at være kvalificeret til at foretage Kommissionens inspektioner skal Kommissionens inspektører have fuldført en uddannelse hertil.
in paragraph 2, the first subparagraph is replaced by the following:
Kommissionens inspektører deltager i periodisk undervisning mindst hvert femte år for at ajourføre deres viden.«
‘In order to qualify for Commission inspections, Commission inspectors shall have successfully completed training to carry out such inspections.
Følgende tilføjes som stk. 4:
Commission inspectors shall periodically undergo training at least every 5 years in order to update their knowledge.’;
Hvis en inspektørs adfærd eller resultater i løbet af en tidligere inspektion ikke opfylder kravene i denne forordning, skal den pågældende inspektør ikke længere udpeges til deltagelse i Kommissionens inspektionsopgaver.«
the following paragraph 4 is added:
I artikel 8 foretages følgende ændringer:
If during a previous inspection, the behaviour or performance of an inspector fails to meet the requirements of this Regulation, that inspector shall not be nominated anymore for Commission inspection tasks.’;
Kommissionen giver kontaktpunktet i den medlemsstat, på hvis område der skal foretages inspektion, mindst seks ugers varsel inden inspektionen.
Article 8 is amended as follows:
Kommissionen kan samtidig med varslingen af inspektionen sende kontaktpunktet et spørgeskema, der skal udfyldes af den kompetente myndighed inden inspektionen, sammen med en anmodning om eventuel relevant dokumentation.
The Commission shall give at least 6 weeks' notice of an inspection to the focal point of the Member State in whose territory it is to be conducted.
Det udfyldte spørgeskema og den dokumentation, der måtte være anmodet om, forelægges Kommissionen mindst to uger før, inspektionen efter planen skal påbegyndes.
Commission may communicate to the focal point, in parallel to the notice of the inspection, a pre-inspection questionnaire for completion by the competent authority, along with a request for any relevant documentation.
Den frist for varsling, der er fastsat i første afsnit, kan forkortes til ikke under to uger, såfremt Kommissionen reagerer på en usædvanlig begivenhed, som kan have væsentlig betydning for det samlede niveau for maritim sikring i Den Europæiske Union, og såfremt Kommissionen har hørt det pågældende kontaktpunkt forud for varslingen.
The completed questionnaire and any requested documentation shall be submitted to the Commission at least 2 weeks before the inspection is scheduled to begin.
I så fald finder andet afsnit ikke anvendelse.«
The notice period provided for in the first subparagraph may be reduced to not less than 2 weeks provided that the Commission acts in response to an exceptional event which may have significant impact on the overall level of maritime security in the European Union and that the Commission consulted the focal point concerned prior to giving the notice.
Når flagstaten er en medlemsstat, underretter Kommissionen hurtigst muligt kontaktpunktet i denne medlemsstat om, at skibet muligvis vil blive inspiceret, når det ligger ved havnefaciliteten.
In that case the second subparagraph shall not apply.’;
Hvis en inspektion omfatter et skib, der fører et flag fra en anden medlemsstat end den medlemsstat, hvor den inspicerede myndighed er hjemmehørende, underretter Kommissionen kontaktpunktet i flagstaten, så de nødvendige praktiske foranstaltninger kan blive truffet til gennemførelsen af inspektionen om bord på det pågældende skib.«
Where the flag State is a Member State, the Commission shall give notice as soon as possible to the focal point of that Member State that the ship may be inspected when at the port facility.
Stk. 9 affattes således:
If an inspection is to cover a ship flying the flag of a Member State other than that of the authority being inspected, the Commission shall inform the focal point of the flag State so that the necessary practical arrangements can be made for conducting the inspection on board that ship.’;
Når Kommissionen deltager i en national inspektion eller kontrol af et skib uden for Den Europæiske Union, træffer Kommissionen de nødvendige foranstaltninger med kontaktpunktet med henblik på at følge inspektionerne eller kontrollerne sammen med flagstatens repræsentant.«
paragraph 9 is replaced by the following:
I artikel 10 foretages følgende ændringer:
When the Commission attends a national inspection or verification of a ship at a location outside the European Union, the Commission shall make the necessary arrangements with the focal point in order to follow inspections or verifications with the representative of the flag.’;
Stk. 1 og 2 affattes således:
Article 10 is amended as follows:
Der anvendes en standardmetode til at overvåge, at medlemsstaterne anvender kravene til maritim sikring i forordning (EF) nr. 725/2004 og i direktiv 2005/65/EF.
paragraphs 1 and 2 are replaced by the following:
Når Kommissionens inspektører udfører inspektionsaktiviteter, ledsages de altid af en repræsentant for den relevante kompetente myndighed.
A standard methodology shall be used to monitor the application by Member States of the maritime security requirements laid down in Regulation (EC) No 725/2004 and in Directive 2005/65/EC.
Repræsentanten må ikke påvirke omkostningseffektiviteten eller effektiviteten af inspektionsaktiviteterne.
Commission inspectors, when carrying out inspection activities, shall be accompanied at all times by a representative of the relevant competent authority.
Inspektioner udføres på en måde, der i mindst muligt omfang hindrer de erhvervsmæssige aktiviteters gang.
That representative shall not prejudice the efficiency or effectiveness of the inspection activities.
For at opnå dette kan en inspektion, der er indledt i en havn, fortsætte, efter at skibet har forladt havnen, når som helst det er hensigtsmæssigt, og der forinden er indgået aftale med flagstaten og med skibsføreren herom.
The inspections shall be carried out in a way which impedes as little as possible the fluidity of the commercial operations.
Hvis et skib, der underkastes inspektion, sejler i international rutefart mellem to eller flere medlemsstater, kan inspektionen også omfatte passagerer og køretøjer, der går og kører om bord og fra borde i hver ende af rejsen.
In order to achieve this, whenever appropriate and with the prior agreement of the flag State and of the master of the ship, an inspection of a ship that has commenced in port may continue after the ship has left port.
Kommissionen underretter i så fald medlemsstatens kontaktpunkt i ankomsthavnen, jf. artikel 8, stk. 1.«
If a ship subject to an inspection is serving international scheduled services between two or more Member States, the inspection may also relate to the operations of embarkation and disembarkation applied to passengers and vehicles at each end of the voyage.
Stk. 6 affattes således:
In such a case, the Commission shall notify the Member State's focal point of the port of arrival in accordance with Article 8(1).’;
Når det er hensigtsmæssigt og praktisk muligt, giver Kommissionens inspektører et uformelt, mundtligt resumé af deres observationer på stedet, jf. dog artikel 11.
paragraph 6 is replaced by the following:
Det relevante kontaktpunkt informeres omgående om enhver grov afvigelse fra forordning (EF) nr. 725/2004 eller direktiv 2005/65/EF, der måtte være konstateret under Kommissionens inspektion, inden der udfyldes en inspektionsrapport i henhold til nærværende forordnings artikel 11.
Without prejudice to Article 11, the Commission inspectors shall, wherever appropriate and practicable, deliver an informal oral summary of their observations on the spot.
Når Kommissionens inspektør, der udfører inspektionen af et skib, finder en grov afvigelse, der kræver handling i henhold til artikel 16, informerer lederen af inspektionen dog straks de relevante kontaktpunkter skriftligt.«
The relevant focal point shall be informed promptly of any major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC identified by a Commission inspection, prior to completion of an inspection report in accordance with Article 11 of this Regulation.
Følgende tilføjes som stk. 7:
However, in cases where a Commission inspector carrying out the inspection of a ship finds a major non-conformity requiring action under Article 16, the Team Leader shall inform immediately in writing the relevant focal points.’;
Kommissionens inspektører foretager inspektioner på en omkostningseffektiv og effektiv måde med behørig hensyntagen til sikkerhed og sikring.«
the following paragraph 7 is added:
Artikel 11, stk. 4 og 5, affattes således:
Commission inspectors shall conduct inspections in an efficient and effective manner, with due regard to safety and security.’;
Ved vurderingen af gennemførelsen af forordning (EF) nr. 725/2004 og direktiv 2005/65/EF i overensstemmelse med nærværende forordning klassificeres resultaterne efter en af følgende kategorier:
in Article 11, paragraphs 4 and 5 are replaced by the following:
fuld overensstemmelse
When assessing the implementation of Regulation (EC) No 725/2004 and Directive 2005/65/EC in accordance with this Regulation, the findings shall be classified in one of the following categories:
overensstemmelsen bør forbedres
in conformity;
afvigelse
in conformity, but improvement desirable;
grov afvigelse
non-conformity;
ikke bekræftet.
major non-conformity;
I rapporten redegøres nærmere for de resultater, der er indsamlet under inspektionen, og som, for så vidt angår gennemførelsen af forordning (EF) nr. 725/2004 eller direktiv 2005/65/EF, kategoriseres som »grov afvigelse«, »afvigelse«, »overensstemmelsen bør forbedres« og »ikke bekræftet« i overensstemmelse med nærværende forordning.
not confirmed.
Rapporten kan indeholde henstillinger om udbedrende foranstaltninger.«
The report shall detail the findings of the inspection identified as “major non-conformity”, “non-conformity”, “in conformity, but improvement desirable” and “not confirmed” in the implementation of Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC in accordance with the present Regulation.
I artikel 12 indsættes følgende som stk. 3:
The report may contain recommendations for corrective action.’;
Når en medlemsstat foreslår omgående udbedrende foranstaltninger for at rette op på en grov afvigelse, der er fundet, underretter den straks Kommissionen om dem, før Kommissionen sender sin inspektionsrapport.
in Article 12, the following paragraph 3 is added:
I så fald angives den udbedrende foranstaltning, som medlemsstaten har truffet, i rapporten.
When a Member State proposes immediate corrective measures to address a major non-conformity found, it shall promptly notify the Commission about them before the Commission issues its inspection report.
Hvis der kun træffes foreløbige foranstaltninger, underretter medlemsstaten straks Kommissionen og oplyser desuden om fristen for gennemførelse af de fuldstændige og endelige udbedrende foranstaltninger.«
In such case, the report shall quote the corrective actions taken by the Member State.
Artikel 14 og 15 affattes således:
If only provisional measures are taken, the Member State shall promptly notify the Commission and shall also inform about the deadline for implementation of the complete and final corrective actions.’;
»Artikel 14
Articles 14 and 15 are replaced by the following:
Fortrolighed af oplysninger
‘Article 14
I overensstemmelse med gældende regler træffer Kommissionen, når den gennemfører inspektioner inden for maritim sikring, passende foranstaltninger til at beskytte klassificerede oplysninger, som den har adgang til, eller som medlemsstaterne meddeler den.
Confidentiality of information
Medlemsstaterne træffer tilsvarende foranstaltninger i overensstemmelse med deres relevante nationale lovgivning.
In accordance with existing rules applicable, when conducting inspections in the field of maritime security, the Commission shall take the appropriate measures to protect classified information to which it has access or which is communicated to it by Member States.
Følsomme, men ikke-klassificerede oplysninger, kan udveksles mellem medlemsstaterne og Kommissionen, forudsat at disse beskytter oplysningerne i overensstemmelse med de gældende krav for at garantere fortroligheden af oplysningerne.
Member States shall take equivalent measures in accordance with their relevant national legislations.
Artikel 15
Sensitive but non-classified information may be exchanged between Member States and the Commission, provided that they protect that information in accordance with the requirements applicable to guarantee its confidentiality.
Kommissionens inspektionsprogram
Article 15
Kommissionen rådfører sig med udvalget om prioriteterne for gennemførelsen af inspektionsprogrammet.
Commission inspection programme
Kommissionen orienterer regelmæssigt udvalget om gennemførelsen af inspektionsprogrammet og om inspektionsresultaterne.
The Commission shall seek advice from the Committee on the priorities for the implementation of its inspection programme.
Kommissionen deler god praksis, der observeres under inspektionerne med medlemsstaterne.
The Commission shall regularly inform the Committee about the implementation of the inspection programme and the results of the inspections.
Inspektionsrapporter skal normalt gøres tilgængelige for udvalget:
The Commission shall share good practices observed during the inspections with the Member States.
så snart medlemsstaternes svar, i henhold til artikel 12, stk. 1, er modtaget, og
Inspection reports shall normally be made available to the Committee:
når sagen er afsluttet.«
as soon as the Member State's response under Article 12(1) has been received; and
Artikel 16, stk. 1, affattes således:
when the file is closed.’;
»Hvis der i forbindelse med en inspektion konstateres en grov afvigelse fra forordning (EF) nr. 725/2004 eller direktiv 2005/65/EF, som skønnes at have væsentlig betydning for det samlede niveau af den maritime sikring i Unionen, og som det ikke i det mindste er muligt at rette op på med udbedrende foranstaltninger af foreløbig karakter, informerer Kommissionen de øvrige medlemsstater herom efter at have orienteret den berørte medlemsstat om den grove afvigelse.«
in Article 16, the first paragraph is replaced by the following:
Artikel 2
‘If an inspection discloses a major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC which is deemed to have a significant impact on the overall level of maritime security in the Union and that cannot be immediately addressed at least by corrective measures of a provisional nature, the Commission shall inform the other Member States after having notified that major non-conformity to the Member State concerned.’.
Udfærdiget i Bruxelles, den 30. marts 2016.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
På Kommissionens vegne
Done at Brussels, 30 March 2016.
EUT L 129 af 29.4.2004, s. 6.
The President
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/65/EF af 26. oktober 2005 om bedre havnesikring (EUT L 310 af 25.11.2005, s. 28).
OJ L 129, 29.4.2004, p. 6.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1406/2002 af 27. juni 2002 om oprettelse af et europæisk agentur for søfartssikkerhed (EFT L 208 af 5.8.2002, s. 1).
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005, p. 28).
Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 116/2008 af 7. november 2008 om ændring af bilag XIII (Transport) til EØS-aftalen (EUT L 339 af 18.12.2008, s. 106).
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 208, 5.8.2002, p. 1).
Kommissionens forordning (EF) nr. 324/2008 af 9. april 2008 om fastsættelse af reviderede procedurer for Kommissionens inspektioner inden for maritim sikring (EUT L 98 af 10.4.2008, s. 5).
Decision of the EEA Joint Committee No 116/2008 of 7 November 2008 amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement states (OJ L 339, 18.12.2008, p. 106).
Kommissionens afgørelse (EU, Euratom) 2015/444 af 13. marts 2015 om reglerne for sikkerhedsbeskyttelse af EU's klassificerede informationer (EUT L 72 af 17.3.2015, s. 53).«
Commission Regulation (EC) No 324/2008 of 9 April 2008 laying down revised procedures for conducting Commission inspections in the field of maritime security (OJ L 98, 10.4.2008, p. 5).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/463
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/463
Rådets forordning (EU) 2016/465
Council Regulation (EU) 2016/465
om ændring af forordning (EF) nr. 329/2007 om restriktive foranstaltninger over for Den Demokratiske Folkerepublik Korea
amending Regulation (EC) No 329/2007 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea
under henvisning til Rådets afgørelse 2013/183/FUSP af 22. april 2013 om restriktive foranstaltninger over for Den Demokratiske Folkerepublik Korea og om ophævelse af afgørelse 2010/800/FUSP [1], der er vedtaget i overensstemmelse med afsnit V, kapitel 2, i traktaten om Den Europæiske Union,
Having regard to Council Decision 2013/183/CFSP of 22 April 2013 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea and repealing Decision 2010/800/CFSP [1] adopted in accordance with Chapter 2 of Title V of the Treaty on European Union
Foranstaltningerne i afgørelse 2013/183/FUSP om restriktive foranstaltninger over for Den Demokratiske Folkerepublik Korea, som ophæver og erstatter afgørelse 2010/800/FUSP, får virkning ved forordning (EF) nr. 329/2007 [2].
Regulation (EC) No 329/2007 [2] gives effect to measures provided for in Decision 2013/183/CFSP concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea which repealed and replaced Decision 2010/800/CFSP.
Den 31. marts 2016 vedtog Rådet afgørelse (FUSP) 2016/475 [3], hvorved Korean National Insurance Corporation (KNIC) opføres på listen, og hvorved der fastsættes undtagelser, for at tillade EU-personer og -enheder at opnå forsikring fra KNIC i forbindelse med aktiviteter, der udføres i Nordkorea.
On 31 March 2016, the Council adopted Decision (CFSP) 2016/475 [3], listing the Korea National Insurance Corporation (KNIC) and providing for derogations to allow EU persons and entities to obtain insurance from KNIC for activities to be carried out in North Korea.
Desuden vedtog Rådet, at det bør være tilladt for EU-personer eller -enheder at modtage betalinger fra KNIC hidrørende fra sådanne forsikringer eller i forbindelse med skader forårsaget på Unionenes område.
The Council also decided that EU persons or entities should be allowed to receive payments by KNIC derived from such insurance or in respect of damage caused within the territory of the Union.
Endvidere tillades det i henhold til afgørelse (FUSP) 2016/475 at frigive KNIC's indefrosne pengemidler med henblik på betaling af forfaldne fordringer.
In addition, Decision (CFSP) 2016/475 allows to unfreeze KNIC's funds needed for payments due under a prior contract.
I forordning (EF) nr. 329/2007 indsættes følgende artikel:
In Regulation (EC) No 329/2007, the following Article is inserted:
Uanset artikel 6, stk. 4, kan de kompetente myndigheder i medlemsstaterne, som anført på webstederne i bilag II, give tilladelse til at stille visse pengemidler eller økonomiske ressourcer til rådighed for Korean National Insurance Corporation (KNIC), hvis det er nødvendigt for betaling af præmier i henhold til en forsikringsaftale med en statsborger i en medlemsstat eller en juridisk person, en enhed, eller et organ, der er stiftet eller oprettet i henhold til en medlemsstats lovgivning, forudsat at betalingen:
By way of derogation from Article 6(4), the competent authorities of the Member States as indicated on the websites listed in Annex II, may authorise making certain funds or economic resources available to the Korea National Insurance Corporation (KNIC) where that is necessary for the payment of premiums under an insurance contract with a national of a Member State or a legal person, entity or body incorporated or constituted under the law of a Member State, provided that the payment:
udelukkende er med henblik på aktiviteter, som det ikke i henhold til denne forordning er forbudt for statsborgere i en medlemsstat eller juridiske personer, enheder eller organer, der er stiftet eller oprettet i henhold til en medlemsstats lovgivning, at udføre i Nordkorea
is exclusively for the purposes of activities which are not prohibited by this Regulation to be carried out in North Korea by a national of a Member State or a legal person, entity or body incorporated or constituted under the law of a Member State;
ikke direkte eller indirekte er til fordel for personer, enheder eller organer, der er opført på listen i bilag IV, V eller Va, undtagen KNIC.
is not directly or indirectly for the benefit of a person, entity or body listed in Annex IV, V or Va except KNIC.
Statsborgere i en medlemsstat og juridiske personer, enheder eller organer, der er stiftet eller oprettet i henhold til en medlemsstats lovgivning, kan modtage betalinger fra KNIC efter forudgående tilladelse fra de kompetente myndigheder i medlemsstaterne, som anført på webstederne i bilag II.
A national of a Member State and legal persons, entities or bodies incorporated or constituted under the law of a Member State may receive payments by KNIC subject to prior authorisation by the competent authorities of the Member States as indicated on the websites listed in Annex II.
En sådan tilladelse kan meddeles, forudsat at betalingen:
Such authorisation may be granted provided that the payment:
er forfalden i henhold til en kontrakt vedrørende forsikringsydelser omhandlet i stk. 1, litra a), i henhold til en kontrakt vedrørende forsikringsydelser, der udbydes af KNIC i forbindelse med skade, som er forårsaget på Unionens område af en part i en sådan kontrakt
is due in accordance with a contract for insurance services mentioned in point (a) of paragraph 1, or in accordance with a contract for insurance services provided by KNIC in respect of damage caused within the territory of the Union by any party to such contract;
ikke direkte eller indirekte er til fordel for personer, enheder eller organer, der er opført på listen i bilag IV, V eller Va
is not directly or indirectly for the benefit of a person, entity or body listed in Annex IV, V or Va;
ikke bidrager til en aktivitet, der er forbudt i henhold til denne forordning og
will not contribute to an activity prohibited under this Regulation; and
ikke resulterer i frigivelse af KNIC's pengemidler eller eller økonomiske ressourcer uden for Nordkorea.
does not result in the release of funds or economic resources of KNIC located outside North Korea.
De i denne artikels stk. 1 og 2 fastsatte tilladelser er ikke påkrævet, i tilfælde hvor betalingen til eller fra KNIC er nødvendig til officielle formål med en medlemsstats diplomatiske eller konsulære mission i Nordkorea.
The authorisations set out in paragraphs 1 and 2 of this Article shall not be required where the payment to or by KNIC is necessary for the official purposes of a diplomatic or consular mission of a Member State in North Korea.