natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Der er ingen grund til at stille spørgsmålstegn ved denne placering, idet den opfylder programmets behov, udnytter de offentlige investeringer, der allerede er foretaget i systemet og opfylder sikkerhedskravene i samarbejde med den medlemsstat, på hvis område koordinationscentret for systemets drift er beliggende.
There is no need to reconsider this location if it meets the needs of the programme, takes advantage of the public investments already granted to it and fulfils the safety requirements in coordination with the Member State on whose territory the coordination centre for system operations is situated.
Desuden vil en overførsel til en anden beliggenhed medføre en række omkostninger og vil kunne forstyrre anvendelsen af systemet.
Furthermore, transfer to a different location would incur costs and may disrupt the functioning of the system.
De to operationelle kontrolcentre har til opgave at overvåge og løbende kontrollere systemet og dets drift.
The role of the two mission control centres is to constantly monitor and control the state and functioning of the system.
De har været beliggende i Ciampino (Italien) og i Torrejon (Spanien) siden henholdsvis 2004 og 2003, dvs. før Unionens erhvervelse af systemet.
They have been located in Ciampino (Italy) and Torrejon (Spain) since 2004 and 2003 respectively, i.e. prior to the Union's acquisition of the system.
Der er ingen grund til at stille spørgsmålstegn ved disse to placeringer, idet de opfylder programmets behov, udnytter de offentlige investeringer, der allerede er foretaget i systemet og opfylder sikkerhedskravene i samarbejde med de medlemsstater, på hvis område de operationelle kontrolcentre er beliggende.
There is no need to reconsider these two locations if they meet the needs of the programme, take advantage of the public investments already granted to them and fulfil the safety requirements in coordination with the Member State on whose territory the mission control centres are situated.
Desuden vil en overførsel til andre beliggenheder medføre en række omkostninger og vil kunne forstyrre anvendelsen af systemet.
Furthermore, transfer to different locations would incur costs and may disrupt the functioning of the system.
Signal- og integritetskontrolstationerne (Ranging and Integrity Monitoring Station »eller »RIMS«) overvåger lokalt, om de globale satellitnavigationssystemer (GNSS) fungerer korrekt.
The role of the ranging and integrity monitoring stations (RIMS) is to monitor the smooth functioning of the global navigation satellite systems (GNSS) at local level.
De måler i realtid afvigelserne mellem geolokaliseringsdata fra de signaler, som udsendes af disse systemer, og deres eget referencepunkt, som er meget præcist.
They take real-time measurements of the disparities between the geolocation data derived from the signals emitted by these systems and their own reference location, which is extremely precise.
Ved valget af placeringen tages der primært højde for den tekniske nødvendighed af en ligelig geografisk fordeling i hele områder dækket af Egnossystemet, men der tages også højde for eventuelle eksisterende installationer og udstyr og overholdelse af sikkerhedskrav i samarbejde med de medlemsstater og tredjelande, på hvis område stationerne befinder sig.
The choice of their location takes account above all of the technical need for harmonious geographical distribution over all the territories covered by the EGNOS system, but also of the possible presence of pre-existing installations and equipment, and observes security requirements in coordination with the Member States and third countries on whose territory they are situated.
Antallet og placeringen af RIMS-stationer kan udvikle sig i lyset af fremskridtene inden for programmet og dets behov og frem for alt udvidelsen af systemets dækning i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 2, stk. 5, tredje afsnit, i forordning (EU) nr. 1285/2013.
The number and location of the RIMS stations may evolve depending on the state of progress of the programme, its needs and above all the extension of system coverage in full compliance with the third subparagraph of Article 2(5) of Regulation (EU) No 1285/2013.
De kan ligeledes ændres afhængigt af resultaterne af risikoanalysen, navnlig for så vidt angår RIMS-stationer i tredjelande.
They may also be changed in accordance with the results of the security risk analyses, particularly in the case of RIMS stations situated in third countries.
Stationer for kommunikation med geostationære satellitter (»Navigation Land Earth Station« eller »NLES«) sender korrigerede data til de transpondere, der er installeret i geostationære satellitter, hvilket gør det muligt for modtagere af GNSS-signaler inden for de områder, der er omfattet af Egnossystemet at foretage de korrektioner, der passer til deres placering.
Navigation land earth stations (NLES) send the corrected data to the EGNOS transponders installed on the geostationary satellites.
Der er to NLES-stationer for hver enkelt geostationær satellit.
This enables the recipients of the GNSS signals in the areas covered by the EGNOS system to make suitable corrections to their positioning.
Valget af placering afspejler hovedsagelig tekniske krav, navnlig behovet for lokalt at forbinde udstyr i Egnossystemet med signaltransmissionsudstyr, som tilhører operatører af geostationære satellitter, hvori Egnostransponderne er installeret, men den tager også hensyn til overholdelse af sikkerhedskravene.
There are two NLES stations for each geostationary satellite.
Antallet og placeringen af NLES-stationer kan ændre sig afhængigt af de fremskridt, der gøres, og af programmets behov, og navnlig afhængigt af levetiden af de Egnostranspondere, der installeres i geostationære satellitter i kredsløb, og valget af de satellitter, som fremtidige transpondere skal installeres i.
The choice of location essentially reflects the technical requirements, in particular the need to establish a local connection between the EGNOS system equipment and the signal transmission equipment belonging to the operators of the geostationary satellites on which the EGNOS transponders are installed.
Servicecentret overvåger på den ene side kvaliteten af signalerne og de data, der sendes af transpondere, der er installeret i geostationære satellitter, og er på den anden side en grænseflade for Egnosbrugerne.
However, it also takes account of compliance with the security requirements.
Servicecentret sikrer også formidling af data af forretningsmæssig karakter via EDAS-tjenesten, jf. artikel 2, stk. 5, litra b), i forordning (EU) nr. 1285/2013.
The number and location of NLES stations may evolve depending on the state of progress and needs of the programme, and above all depending on the lifetime of the EGNOS transponders installed on the geostationary satellites currently in orbit and the choice of satellites onto which the future transponders will be embarked.
Servicecentret har været beliggende i Torrejon (Spanien) siden 2004, dvs. før Unionens erhvervelse af systemet.
The purpose of the service centre is, on the one hand, to monitor the quality of the signals and data sent by the transponders installed on the geostationary satellites and, on the other hand, to act as an interface with EGNOS users It also disseminates commercial data from the EDAS service referred to in Article 2(5)(b) of Regulation (EU) No 1285/2013.
Der er ingen grund til at stille spørgsmålstegn ved denne placering, idet den opfylder programmets behov, udnytter de offentlige investeringer, der allerede er foretaget i systemet og opfylder sikkerhedskravene i samarbejde med den medlemsstat, på hvis område servicecentret er beliggende.
The service centre has been located in Torrejon (Spain) since 2004, i.e. prior to the Union's acquisition of the system.
For at opnå en sikker sammenkobling i realtid i alle dele af den jordbaserede infrastruktur af Egnossystemet, er disse forbundet via Ewan-nettet (»Egnos Wide Area Network«), som er et sikret kommunikationsnet, der er specifikt dedikeret til systemet.
There is no need to reconsider this location if it meets the needs of the programme, takes advantage of the public investments already granted to it and fulfils the safety requirements in coordination with the Member State on whose territory the service centre is situated.
Som følge af nettets fysiske egenskaber kan dets placering ikke bestemmes, og den kan ikke fastsættes i denne afgørelse.
In order to ensure a secure interconnection in real time for all components of the ground infrastructure of the EGNOS system, they are connected to each other by the EWAN network (‘EGNOS wide area network’), a secure data transmission network specifically dedicated to the system.
Placeringen af koordinationscentret for systemets drift, de operationelle kontrolcentre, RIMS-stationerne og servicecentret, der udgør den jordbaserede infrastruktur af Egnossystemet, bør godkendes.
Due to the physical characteristics of this network, it would not be possible to determine its location and specify it in this decision.
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 36, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1285/2013 —
The location of the coordination centre for system operations, the mission control centres, RIMS stations, NLES stations and service centre constituting the ground infrastructure of the EGNOS system should be approved.
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
The measures provided for in this Decision are in line with the opinion of the committee established pursuant to Article 36(1) of Regulation (EU) No 1285/2013,
Placeringen af koordinationscentret for systemets drift, de operationelle kontrolcentre, signal- og integritetskontrolstationerne, stationerne for kommunikation med geostationære satellitter og servicecentret, der udgør Egnossystemets jordbaserede infrastruktur, fastsættes i bilaget.
Article 1
Artikel 2
The location of the coordination centre for system operations, mission control centres, ranging and integrity monitoring stations, stations for communication with the geostationary satellites and service centre constituting the ground infrastructure of the EGNOS system shall be set out in the Annex.
Udfærdiget i Bruxelles, den 31. juli 2017.
This Decision shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
På Kommissionens vegne
Done at Brussels, 31 July 2017.
BILAG
OJ L 347, 20.12.2013, p. 1.
Betegnelse
ANNEX
Placering
Name
Koordinationscenter for systemets drift
Site
Toulouse (Frankrig)
Coordination centre for system operations
Operationnelle kontrolcentre
Toulouse (France)
Ciampino (Italien), Torrejon (Spanien)
Mission control centres
Signal- og integritetskontrolstationer (RIMS)
Ciampino (Italy), Torrejon (Spain)
Aalborg (Danmark), Abu Simbel (Egypten), Azorerne (PT), Agadir (Marokko), Aqaba (Jordan), Alexandria (Egypten), Athen (Grækenland), Berlin (Tyskland) og Catania (Italien), Ciampino (Italien), Cork (Irland), Djerba (Tunesien), Egilsstadir (Island) Gävle (Sverige), Glasgow (Det Forenede Kongerige), Golbasi (Tyrkiet), Gran Canaria (Spanien), Haifa (Israel), Hartebeeshoek (Sydafrika), Jan Mayen (Norge), Kiev (Ukraine), Kirkenes (Norge), Kourou (Frankrig), Kuusamo (Finland) Lappeenranta (Finland), La Palma (Spanien), Lissabon (Portugal), Madeira (Portugal), Malaga (Spanien), Moncton (Canada), Nouakchott (Mauretanien), Oran, Algeriet), Palma de Mallorca (Spanien), Paris (Frankrig), Reykjavik (Island), Santiago de Compostela (Spanien), Sofia (Bulgarien), Svalbard (Norge), Swanwick (Det Forenede Kongerige), Toulouse (Frankrig), Tromsø (Norge), Trondheim (Norge), Warszawa (Polen), Zürich (Schweiz)
Ranging and integrity monitoring stations (RIMS)
Stationer for kommunikation med geostationære satellitter (NLES)
Aalborg (Denmark), Abou Simbel (Egypt), Azores (Portugal), Agadir (Morocco), Al'Aqaba (Jordan), Alexandria (Egypt), Athens (Greece), Berlin (Germany), Catania (Italy), Ciampino (Italy), Cork (Ireland), Djerba (Tunisia), Egilsstadir (Iceland), Gavle (Sweden), Glasgow (UK), Golbasi (Turkey), Gran Canaria (Spain), Haifa (Israel), Hartebeeshoek (South Africa), Jan Mayen (Norway), Kiev (Ukraine), Kirkenes (Norway), Kourou (France), Kuusamo (Finland), Lappeenranta (Finland), La Palma (Spain), Lisbon (Portugal), Madeira (Portugal), Malaga (Spain), Moncton (Canada), Nouakchott (Mauritania), Oran (Algeria), Palma de Mallorca (Spain), Paris (France), Reykjavik (Iceland), Santiago de Compostela (Spain), Sofia (Bulgaria), Svalbard (Norway), Swanwick (UK), Toulouse (France), Tromsø (Norway), Trondheim (Norway), Warsaw (Poland), Zurich (Switzerland)
Aussaguel (Frankrig), Betzdorf (Luxembourg), Burum (Nederlandene), Cagliari (Italien), Fucino (Italien), Rambouillet (Frankrig), Redu (Belgien)
Navigation land earth stations (NLES)
Servicecenter
Aussaguel (France), Betzdorf (Luxembourg), Burum (Netherlands), Cagliari (Italy), Fucino (Italy), Rambouillet (France), Redu (Belgium)
Torrejon (Spanien).
Service centre
Formand
Torrejon (Spain)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/1412
Commission Implementing Decision (EU) 2017/1412
af 1. august 2017
of 1 August 2017
om anerkendelse af Fiji i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/106/EF for så vidt angår ordningerne for uddannelse og udstedelse af kvalifikationsbeviser til søfarende
on the recognition of Fiji pursuant to Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council as regards the systems for training and certification of seafarers
(meddelt under C(2017) 5277)
(notified under document C(2017) 5277)
En medlemsstat kan i henhold til direktiv 2008/106/EF beslutte ved påtegning at anerkende sønæringsbeviser eller kvalifikationsbeviser for søfarende, der er udstedt af tredjelande, forudsat at det pågældende tredjeland er anerkendt af Kommissionen.
According to Directive 2008/106/EC, Member States may decide to recognise by endorsement seafarers' appropriate certificates of competence or proficiency issued by third countries, provided that the third country concerned is recognised by the Commission.
Den 18. februar 2011 anmodede Tyskland om anerkendelse af Fiji.
On 18 February 2011, Germany requested the recognition of Fiji.
Kommissionen har efter denne anmodning kontaktet Fijis myndigheder med henblik på at foretage en vurdering af ordningerne for uddannelse og udstedelse af kvalifikationsbeviser i Fiji for at kunne fastslå, om Fiji overholder alle kravene i STCW-konventionen, og om der er truffet passende forholdsregler til at forebygge svig i forbindelse med kvalifikationsbeviser.
Following that request, the Commission contacted the Fijian authorities with a view to carry out an assessment of their training and certification system in order to verify whether Fiji meets all the requirements of the STCW Convention and whether the appropriate measures have been taken to prevent fraud involving certificates.
Det blev forklaret, at vurderingen ville bygge på et informationskontrolbesøg, som foretages i Fiji af eksperter fra Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed (agenturet).
It was explained that the assessment would be based on the results of a fact finding inspection to be carried out by the experts of the European Maritime Safety Agency (the ‘Agency’) in Fiji.
Kommissionen har foretaget en vurdering af ordningerne for uddannelse og udstedelse af kvalifikationsbeviser i Fiji på grundlag af resultaterne af et kontrolbesøg, der fandt sted i juni 2013, og under hensyntagen til en korrigerende handlingsplan, som Fijis myndigheder forelagde på eget initiativ i september 2014 og supplerede i december 2014.
On the basis of the results of an inspection which took place in June 2013 and taking into account a voluntary corrective action plan submitted by the Fijian authorities in September 2014 and further supplemented in December 2014, the Commission carried out an assessment of the training and certification system in Fiji.
I vurderingen konstaterede Kommissionen, at der var en række områder, som Fijis myndigheder skulle rette op på, bl.a. mangler i forbindelse med nationale bestemmelser, såsom manglende bestemmelser om, hvilke kvalifikationer visse kategorier af undervisere skal være i besiddelse af, utilstrækkelige eller ufuldstændige certificeringskrav og mangler i forbindelse med kvalitetsstyringsprocedurerne.
In its assessment the Commission identified several areas that needed to be properly addressed by the Fijian authorities, including shortcomings relating to national provisions, such as missing provisions for qualifications of certain categories of instructors and insufficient or incomplete certification requirements, as well as quality management procedures.
I april 2015 forelagde Kommissionen Fijis myndigheder en vurdering, der byggede på resultaterne af kontrolbesøget i juni 2013, og hvori der blev taget højde for den supplerende korrigerende handlingsplan.
In April 2015 the Commission provided the Fijian authorities with an assessment report that was based on the results of the inspection of June 2013 and took into account the supplemented corrective action plan.
Fijis myndigheder indgav en ajourført korrigerende handlingsplan i juni 2015.
The Fijian authorities submitted an updated corrective action plan in June 2015.
På grundlag af alle de foreliggende oplysninger har Kommissionen konkluderet, at Fijis myndigheder har truffet foranstaltninger til at bringe Fijis ordninger for uddannelse og certificering af søfarende i overensstemmelse med kravene i STCW-konventionen, med en enkelt undtagelse vedrørende certificeringskrav.
Based on all available information, the Commission concludes that the Fijian authorities, with the exception of a finding on certification requirements, have taken measures to bring the Fijian system for training and certification of seafarers in line with the requirements of the STCW Convention.
Fiji har bl.a. vedtaget ny lovgivning for at afhjælpe de konstaterede mangler vedrørende de nationale bestemmelser og har ajourført kvalitetsprocedurerne i sin administration og i sine maritime uddannelsesinstitutioner samt disse institutioners læseplaner og uddannelsesprogrammer.
In particular, Fiji has adopted new legislation addressing the identified shortcomings relating to national provisions and has updated the quality procedures of its administration and maritime education institutions and the curricula and training programmes of its maritime education institutions.
Kommissionens tjenestegrene har anmodet Fijis myndigheder om at redegøre nærmere for det problem vedrørende certificeringskrav, som Kommissionen konstaterede, jf. betragtning 7.
The Commission departments have asked the Fijian authorities for clarification on the Commission's finding referred to in recital 7 related to the certification requirements.
Det konstaterede problem rejser under ingen omstændigheder tvivl om den generelle positive vurdering.
That finding does not, in any case, call into question the overall positive assessment.
Slutresultaterne af vurderingen viser, at Fiji opfylder kravene i STCW-konventionen og har truffet passende forholdsregler til at forhindre svig i forbindelse med kvalifikationsbeviser.
The final outcome of the assessment demonstrates that Fiji complies with the requirements of the STCW Convention, while this country has taken appropriate measures to prevent fraud involving certificates.
Medlemsstaterne har modtaget en rapport om resultaterne af vurderingen.
The Member States were provided with a report on the results of the assessment.
Fiji anerkendes i henhold til artikel 19 i direktiv 2008/106/EF for så vidt angår ordningerne for uddannelse af og udstedelse af kvalifikationsbeviser til søfarende.
For the purposes of Article 19 of Directive 2008/106/EC, Fiji is recognised as regards the systems for the training and certification of seafarers.
Udfærdiget i Bruxelles, den 1. august 2017.
Done at Brussels, 1 August 2017.
EUT L 323 af 3.12.2008, s. 33.
OJ L 323, 3.12.2008, p.
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/1415
Commission Implementing Decision (EU) 2017/1415
(meddelt under nummer C(2017) 5571)
(notified under document C(2017) 5571)
Bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/247 blev efterfølgende ændret ved Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/417, (EU) 2017/554, (EU) 2017/696, (EU) 2017/780, (EU) 2017/819, (EU) 2017/977, (EU) 2017/1139, (EU) 2017/1240 og (EU) 2017/1397 for at tage hensyn til de beskyttelses- og overvågningszoner, som de kompetente myndigheder i medlemsstaterne havde oprettet i henhold til direktiv 2005/94/EF som følge af yderligere udbrud af højpatogen aviær influenza af subtype H5 i Unionen.
The Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 was subsequently amended by Commission Implementing Decisions (EU) 2017/417, (EU) 2017/554, (EU) 2017/696, (EU) 2017/780, (EU) 2017/819, (EU) 2017/977, (EU) 2017/1139, (EU) 2017/1240 and (EU) 2017/1397 in order to take account of changes to the protection and surveillance zones established by the competent authorities of the Member States in accordance with Directive 2005/94/EC, following further outbreaks of highly pathogenic avian influenza of subtype H5 in the Union.
Siden datoen for den seneste ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/247 ved gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/1397 har Italien imidlertid konstateret nye udbrud af højpatogen aviær influenza af subtype H5N8 i fjerkræbesætninger, nemlig i regionerne Lombardia og Veneto i denne medlemsstat.
However, since the date of the last amendment made to Implementing Decision (EU) 2017/247 by Implementing Decision (EU) 2017/1397, Italy has detected new outbreaks of highly pathogenic avian influenza of subtype H5N8 in poultry holdings, namely in the regions of Lombardia and Veneto of that Member State.
Bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/247 bør derfor ændres med henblik på at ajourføre regionaliseringen på EU-plan ved at indsætte de beskyttelses- og overvågningszoner, der er oprettet i henhold til direktiv 2005/94/EF, og varigheden af de restriktioner, der gælder heri.
The Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 should therefore be amended to update regionalization at Union level to include the protection and surveillance zones established by Italy, in accordance with Directive 2005/94/EC and the duration of the restrictions applicable therein.
Udfærdiget i Bruxelles, den 3. august 2017.
Done at Brussels, 3 August 2017.
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/1397 af 27. juli 2017 om ændring af bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/247 om beskyttelsesforanstaltninger over for udbrud af højpatogen aviær influenza i visse medlemsstater (EUT L 197 af 28.7.2017, s. 13).
Commission Implementing Decision (EU) 2017/696 of 11 April 2017 amending Implementing Decision (EU) 2017/247 on protective measures in relation to outbreaks of the highly pathogenic avian influenza in certain Member States (OJ L 101, 13.4.2017, p.
BILAG
80).
I bilag til gennemførelsesafgørelse (EU) 2017/247 foretages følgende ændringer:
Commission Implementing Decision (EU) 2017/780 of 3 May 2017 amending the Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 on protective measures in relation to outbreaks of the highly pathogenic avian influenza in certain Member States (OJ L 116, 5.5.2017, p.
I del A affattes oplysningerne vedrørende Italien således:
30).
»Medlemsstat: Italien
Commission Implementing Decision (EU) 2017/819 of 12 May 2017 amending the Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 on protective measures in relation to outbreaks of the highly pathogenic avian influenza in certain Member States (OJ L 122, 13.5.2017, p.
I del B affattes oplysningerne vedrørende Italien således:
155).
Anvendelsen ophører (dato) (artikel 31 i direktiv 2005/94/EF)
Commission Implementing Decision (EU) 2017/1139 of 23 June 2017 amending the Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 on protective measures in relation to outbreaks of the highly pathogenic avian influenza in certain Member States (OJ L 164, 27.6.2017, p.
Municipality of CASTELLUCCHIO (MN): West of Via Mantellazze, of via Marchiodola, di SP55, South-East of via Borsatta, Str. Picco, Str. Fontana
From 10.8.2017 to 18.8.2017
Municipality of RODIGO (MN): a North-West of SP1, North-East of SP1
From 10.8.2017 to 2.9.2017