natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»Forklarende noter til tillæg 2
When the VIN is marked on two lines, the beginning and the end of the VIN shall be limited by one symbol at the choice of the manufacturer which should neither be a Roman capital letter nor an Arabic numeral.’
(Der skal ikke angives fodnoter og forklaringer i typegodkendelsesattesten)
in Appendix 1, point 5 is replaced by the following:
Det ikke relevante overstreges.
Example for a L3e-A3 motorcycle with additional information for the converted vehicle (CV), a L3e-A2 motorcycle, outside the clearly marked rectangle.
Klassificeret i henhold til artikel 4 i og bilag I til forordning (EU) nr. 168/2013, kodningen skal angives, f.eks. ”L3e-A1E” for en enduromotorcykel med lav ydeevne.
In this case for the purpose of a temporary and reversible manufacturer's authorised modification to the first registered L3e-A3 motorcycle in order to register it nationally after its conversion as a reduced-power L3e-A2 configuration (e.g. for vehicle operators with A2 driving licence):
Jf. afdeling 2.
84 dB(A) — 4250 min-1
Angiv den relevante medlemsstat.
83 dB(A) — 3750 min-1
Gælder udelukkende typegodkendelse af et køretøj som en undtagelse for nye teknologier eller nye principper, jf. artikel 40 i forordning (EU) nr. 168/2013.
35 kW’.
Gælder udelukkende for national typegodkendelse af små serier, jf. artikel 42 i forordning (EU) nr. 168/2013.
Annex VI is amended as follows:
I tilfælde af en ændring af en eller flere artikler i forordning (EU) nr. 168/2013, angives udelukkende den seneste ændring, der finder anvendelse på EU-typegodkendelsen.«
in Appendix 1, in Section III, entry 2.1. is replaced by the following:
I tillæg 4, Afdeling II, indsættes følgende som punkt 4a og 4.a.1 før punkt 5:
The approval is granted in accordance with Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013 and the validity of the approval is thus limited to dd/mm/yyyy(6).’
Typegodkendelse meddelt/udvidet/nægtet/inddraget(1)
in Section III, entry 4.1. is replaced by the following:
Typegodkendelse er meddelt i henhold til artikel 40 i forordning (EU) nr. 168/2013 og er gyldig indtil dd/mm/åååå(5).«
in Section III, the first indent under ‘NB:’ is replaced by the following:
Tillæg 5, Afdeling II, affattes således:
If this model is used for type-approval of a vehicle as an exemption for new technology or new concept, pursuant to Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013, the heading of the certificate shall read ‘EU WHOLE-VEHICLE PROVISIONAL TYPE-APPROVAL CERTIFICATE VALID ONLY ON THE TERRITORY OF …(5)’.
Følgende indsættes som punkt 4a og 4.a.1 før punkt 5:
The provisional type-approval certificate shall also specify the restrictions that have been imposed as to its validity and the waivers which have been applied in accordance with Article 30(4) of Regulation (EU) No 168/2013.’
Punkt 5 affattes således:
the explanatory notes related to Appendix 2 are replaced by the following:
Begrænsninger med hensyn til gyldighed(1)(5): …«
‘Explanatory notes relating to Appendix 2
Punkt 6 affattes således:
(Footnotes and explanations not to be stated on the type-approval certificate)
Gældende fritagelser(1)(5):…«.
Delete where not applicable.
I bilag VII foretages følgende ændringer:
Classified according to Article 4 of and Annex I to Regulation (EU) No 168/2013, the coding shall be indicated, e.g.
I punkt 4 udgår tabel 1.
‘L3e-A1E’ for a low-performance Enduro motor-cycle.
Punkt 5 affattes således:
See section 2.
Kodificering af nummereringssystemet for EU-typegodkendelsesattester for systemer, komponenter og separate tekniske enheder
Indicate the Member State.
Tabel 1
Applicable only for type-approval of a vehicle as an exemption for new technology or new concept, pursuant to Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013.
LISTE I — Krav til miljøpræstationer og fremdriftsydelse
Applicable only for vehicle type-approval for a national small series, pursuant to Article 42 of Regulation (EU) No 168/2013.
System eller komponent/separat teknisk enhed
Indicate only the latest amendment in case of an amendment of one or more Articles of Regulation (EU) 168/2013, according to the amendment applied for the EU type-approval.’;
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. …/…
in Appendix 4, in Section II, the following entries 4a. and 4a.1. are inserted before entry 5.:
alfanumerisk kode
The approval is granted/extended/refused/withdrawn(1)
System: udstødningsemissioner (Euro 4)
The approval is granted in accordance with Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013 and its validity is thus limited to dd/mm/yyyy(5).’
System: udstødningsemissioner (Euro 5)
Section II of Appendix 5 is amended as follows:
System: krumtaphus (punkt 1.3.1 og 1.3.2) og fordampningsemissioner (punkt 1.4.1-1.4.3 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
the following entries 4a. and 4a.1. are inserted before entry 5.:
System: krumtaphus- (punkt 1.3.1 og 1.3.2) og fordampningsemissioner (punkt 1.4.4-1.4.6 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
entry 5. is replaced by the following:
System: krumtaphus- (punkt 1.3.1 og 1.3.2) og fordampningsemissioner (punkt 1.4.7-1.4.8 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
Restrictions of validity(1)(5): …’
System: miljømæssige aspekter ved egendiagnosesystemer (OBD) (etape I: punkt 1.8.1-1.8.2 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
entry 6. is replaced by the following:
System: miljømæssige aspekter ved egendiagnosesystemer (OBD) (etape II: punkt 1.8.3 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
Waivers applied(1)(5): …’
System: støjniveau
Annex VII is amended as follows:
System: fremdriftsydelse
in point 4., table 1 is deleted;
Separat teknisk enhed: forureningsbegrænsende anordning
point 5. is replaced by the following:
Separat teknisk enhed: lyddæmper
Codification for the numbering system of EU type-approval certificates of systems, components and separate technical units
Separat teknisk enhed: Separat teknisk enhed: udstødningssystem (forureningsbegrænsende anordning og lyddæmper)
Table 1
LISTE II — Krav til køretøjets funktionelle sikkerhed
LIST I — Environmental and propulsion unit performance requirements
System: bremsesystem
System or component/separate technical unit (STU)
System: montering af lygter og lyssignaler
Commission Delegated Regulation (EU) No
System: styrtsikre førerværn (ROPS)
alphanumerical character
System: montering af dæk
System: engine emissions (Euro 4 stage)
Komponent/separat teknisk enhed: lydsignalapparat
System: engine emissions (Euro 5 stage)
Komponent/separat teknisk enhed: forrude uden sikkerhedsrudematerialer
System: crankcase (point 1.3.1. and 1.3.2.) and evaporative emissions (point 1.4.1. to 1.4.3 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Komponent/separat teknisk enhed: forrudevaskersystem
System: crankcase (point 1.3.1. and 1.3.2.) and evaporative emissions (point 1.4.4. to 1.4.6 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Komponent/separat teknisk enhed: anordning til bagudrettet udsyn
System: crankcase (point 1.3.1. and 1.3.2.) and evaporative emissions (point 1.4.7. to 1.4.8 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Komponent/separat teknisk enhed: sikkerhedsseler
System: environmental on-board diagnostic (OBD Stage I: point 1.8.1. to 1.8.2 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Komponent/separat teknisk enhed: siddeplads (sadel/sæde)
System: environmental on-board diagnostic (OBD Stage II: point 1.8.3. of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
LISTE III — Krav til køretøjskonstruktion og generelle typegodkendelseskrav
System: sound level
System: funktionelle aspekter ved egendiagnosesystemer (OBD) (etape I: punkt 1.8.1 til 1.8.2 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
System: propulsion unit performance
System: funktionelle aspekter ved egendiagnosesystemer (OBD) (etape II: punkt 1.8.3 i bilag IV til forordning (EU) nr. 168/2013)
STU: pollution-control device
Separat teknisk enhed: tilkoblingsanordning
STU: noise-abatement device
Separat teknisk enhed: tyverisikringsanordninger
STU: exhaust device (pollution-control device and noise-abatement device)
Separat teknisk enhed: håndgreb til passagerer
LIST II — Vehicle functional safety requirements
Separat teknisk enhed: fodstøtter
System: braking
Separat teknisk enhed: sidevogn
System: installation of lighting and light-signalling devices
I bilag VIII foretages følgende ændringer:
System: roll-over protective structure (ROPS)
Punkt 2.2.1.3.3 affattes således:
System: installation of tyres
Type II-prøvningsresultater(3):
Component/STU: audible warning device
Tabel 5-2:
Component/STU: non-glazing front windscreen
Resultater af type II-prøvningen
Component/STU: windscreen washer device
Prøvning
Component/STU: rearward visibility device
Motorhastighed (min-)
Component/STU: safety belts
Motorolietemperatur (K)
Component/STU: seating position (saddle/seat)
Målt og korrigeret værdi for absorptionskoefficient
LIST III — Vehicle construction and general type-approval requirements
ST: Prøvning ved lav tomgang
System: functional on-board diagnostics (OBD Stage I: point 1.8.1. to 1.8.2 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
ST: Prøvning ved forhøjet tomgang
System: functional on-board diagnostics (OBD Stage II: point 1.8.3. of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
KT — Prøvning med fri acceleration / Måling af røgindeks
STU: trailer coupling device
Punkt 2.2.1.8.6 og 2.2.1.8.7 affattes således:
STU: devices to prevent unauthorised use
emissioner og brændstofforbrug(3)
STU: passenger handholds
Tabel 5-8:
STU: footrests
Type VII-prøvning: prøvningsresultater (TRTTVII)
Annex VIII is amended as follows:
Prøvning nr.
item 2.2.1.3.3. is replaced by the following:
Brændstofforbrug
Type II test results(3):
(l/100km) eller (kg/100 km)
Table 5-2
Ki [1] [3] [5](ingen enhed)
Test type II results
og brændstofforbrug som oplyst af fabrikanten:
Test
emissioner/brændstofforbrug (som oplyst af fabrikanten)(3)
Lambda
Elektrisk energiforbrug og elektrisk rækkevidde(3):
Engine speed (min-)
Tabel 5-9:
Engine oil temperature (K)
Tabel over resultater af type VII-prøvning af rent elektrisk fremdriftssystem eller fremdriftssystem med ikke-ekstern opladning (NOVC) med en elmotor til fremdrift
Measured & corrected value of absorption coefficient
Målt elektrisk energiforbrug
PI: Low idle test
Oplyst elektrisk energiforbrug
PI: High idle test
Oplyst elektrisk rækkevidde
items 2.2.1.8.6. and 2.2.1.8.7. are replaced by the following:
Udelukkende elektrisk drivaggregat
emissions and fuel consumption(3)
Hybridelektrisk drivaggregat med ikke-ekstern opladning
Table 5-8
I punkt 2.2.1.10.9 affattes tabel 5-13 således:
Test Type VII result table for propulsions equipped with a combustion engine only or equipped with not-externally-chargeable (NOVC) hybrid electric propulsion
»Tabel 5-13
Test Type VII Test Results (TRTTVII)
Krav til prøvningens resultat med hensyn til støjniveau
Test No
Støjemissionsniveau
(g/km)
Tærskelværdi for støjniveau
Fuel consumption
Bilag VI(D) til forordning (EU) nr. 168/2013
(l/100km) or (kg/100 km)
FN/ECE-tærskel for støjniveau svarende til bilag VI(D) til forordning (EU) nr. 168/2013
Ki [1] [3] [5](no unit )
Prøvningskrav
and Fuel consumption as declared by the manufacturer
Bilag VIII til forordning (EU) nr. 168/2013
emissions/fuel consumption (manufacturer's declared values)(3)
FN/ECE-regulativer nævnt i bilag VI(D) til forordning (EU) nr. 168/2013
Electric energy consumption and electric range(3):
Administrative krav til køretøjsunderklasser for så vidt angår støjniveau
Table 5-9
Køretøjs(under)klasser
Test Type VII result table for pure electric propulsion or not-externally-chargeable (NOVC) propulsions equipped with an electric motor for propulsion
Bilag I til FN/ECE-regulativ nr. 63
Measured electric energy consumption
FN/ECE-regulativ nr. 63
Declared electric energy consumption
Bilag I til FN/ECE-regulativ nr. 41
Measured electric range
FN/ECE-regulativ nr. 9
NOVC hybrid electric powertrain
Udskiftningslyddæmpere i alle klasser
in point 2.2.1.10.9., Table 5-13 is replaced by the following:
Bilag I til FN/ECE-regulativ nr. 92
‘Table 5-13
FN/ECE-regulativ nr. 92«
Test result requirements regarding sound level
I punkt 2.2.1.10.11 affattes tabel 5-14 således:
Sound emission level
»Tabel 5-14
Euro 4
Euro 4- eller Euro 5-prøvningsresultater for støjniveau
Euro 5
Køretøjsklasse
Sound level limits
Fremdriftsklasse
Annex VI(D) to Regulation (EU) No 168/2013
Euro 4-tærskelværdi for støjniveau
Equivalent UNECE sound level limits to Annex VI(D) to Regulation (EU) No 168/2013
SLEU4 (dB(A)) / Euro 4-prøvningsresultater TRTTIXEU4 (dB(A)) & (% af SLEU4)
Test requirements
Euro 4-støjprøvningsprocedure
Annex VIII to Regulation (EU) No 168/2013
Euro 5-tærskelværdi for støjniveau
UNECE Regulations referred to in Annex VI(D) to Regulation (EU) No 168/2013
SLEU5 (dB(A)) / Euro 5-prøvningsresultater TRTTIXEU5 (dB(A)) & (% af SLEU5)
Administrative requirements for vehicle subcategories regarding sound level:
Euro 5-støjprøvningsprocedure
Vehicle (sub)categories
ST / KT / Hybrid
Annex I to UNECE Regulation No 63
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 134/2014, bilag VIII / FN/ECE-regulativ nr. 63
UNECE Regulation No 63
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 134/2014, bilag VIII / FN/ECE-regulativ nr. 9
Annex I to UNECE Regulation No 41
FN/ECE-regulativ nr. 9«
UNECE Regulation No 41
Punkt 2.2.1.10.12 og 2.2.1.10.13 affattes således:
Annex I to UNECE Regulation No 9
Støjniveau ved stationært køretøj: …dB(A) ved motorhastighed: …min– 1
UNECE Regulation No 9
Mærke(r) og type(r) for udskiftningslyddæmperen (-dæmperne)(3): …«
Replacement exhaust noise-abatement devices all categories
Følgende indsættes som punkt 2.2.1.10.14:
Annex I to UNECE Regulation No 92
Placering af typegodkendelsesnummeret (vedlæg tegninger, fotografier)(3): …«.
UNECE Regulation No 92’
Hvor det er relevant.
in point 2.2.1.10.11., Table 5-14 is replaced by the following:
Afrundes til 2 decimaler.
‘Table 5-14
Afrundes til 4 decimaler.
Sound level test results Euro 4 or Euro 5
Afrundes til 0 decimaler.
Vehicle category
Sæt Ki = 1, såfremt:a) køretøjet ikke er udstyret med et periodisk regenererende emissionsreducerende system ellerb) køretøjet ikke er et hybridt elkøretøj.
Propulsion class
L1e — L7e, udstyret med tvillingehjul L2e, L4e, L5e, L6e, L7e
Euro 4 sound level limit
L1e — L7e, udstyret med tvillingehjul
SLEU4 (dB(A)) / Euro 4 test results TRTTIXEU4 (dB(A))& (% of SLEU4)
L1e — L7e udstyret med tvillingehjul, L2e, L5e, L6e, L7e
Euro 4 sound test procedure
Aksel 1: …
Euro 5 sound level limit
Køretøjets identifikationsnummer skal så vidt muligt angives på én linje.
SLEU5 (dB(A)) / Euro 5 test results TRTTIXEU5 (dB(A)) & (% of SLEU5)
Hvis VIN-koden angives på to linjer, skal kodens begyndelse og afslutning begrænses til ét symbol, som vælges af fabrikanten, og som hverken må være et stort latinsk bogstav eller et arabertal.«
Euro 5 sound test procedure
(volumenprocent)
PI / CI / Hybrid
TRTTI Målt x [1] [2]
Commission Delegated Regulation (EU) No 134/2014 Annex VIII / UNECE Regulation No 63
TRTTI Målt gennemsnit [1] [2]
Commission Delegated Regulation (EU) No 134/2014 Annex VIII / UNECE Regulation No 9
Ki · TRTTI Målt x gennemsnit
UNECE Regulation No 9’
vmaks.≤ 45 km/h
items 2.2.1.10.12.and 2.2.1.10.13. are replaced by the following:
Formand
Stationary sound level: …dB(A) at engine speed: …min-1
maks. 352 kg
Replacement noise-abatement device(s) make(s) and type(s) (3): …’;
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/1826
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1826
om afvisning af at godkende aktivstoffet tricyclazol, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1107/2009 om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler
concerning the non-approval of the active substance tricyclazole, in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council concerning the placing of plant protection products on the market
I overensstemmelse med artikel 7, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1107/2009 modtog Italien den 21. december 2012 en ansøgning fra Dow AgroSciences om godkendelse af aktivstoffet tricyclazol.
In accordance with Article 7(1) of Regulation (EC) No 1107/2009, on 21 December 2012, Italy received an application from Dow AgroSciences for the approval of the active substance tricyclazole.
I overensstemmelse med artikel 9, stk. 3, i den nævnte forordning meddelte den rapporterende medlemsstat, den 4. februar 2013 ansøgeren, de øvrige medlemsstater, Kommissionen og Den Europæiske Fødevaresikkerhedsautoritet (i det følgende benævnt »autoriteten«), at ansøgningen kunne antages.
In accordance with Article 9(3) of that Regulation, the rapporteur Member State notified the applicant, the other Member States, the Commission and the European Food Safety Authority (hereinafter ‘the Authority’) of the admissibility of the application on 4 February 2013.
For dette aktivstof er virkningerne på menneskers og dyrs sundhed og miljøet blevet vurderet i henhold til bestemmelserne i artikel 11, stk. 2 og 3, i den nævnte forordning for det anvendelsesformål, som ansøgeren har foreslået.
For that active substance, the effects on human and animal health and the environment have been assessed, in accordance with the provisions of Article 11(2) and (3) of that Regulation, for the use proposed by the applicant.
Den 7. januar 2014 forelagde den rapporterende medlemsstat et udkast til en vurderingsrapport for Kommissionen og autoriteten.
The rapporteur Member State submitted a draft assessment report to the Commission and the Authority on 7 January 2014.
Den rapporterende medlemsstats evaluering af de supplerende oplysninger blev forelagt autoriteten i form af et opdateret udkast til en vurderingsrapport.
The assessment of the additional information by the rapporteur Member State was submitted to the Authority in the format of an updated draft assessment report.
Udkastet til vurderingsrapporten blev behandlet af medlemsstaterne og autoriteten.
The draft assessment report was reviewed by the Member States and the Authority.
Den 18. februar 2015 forelagde autoriteten Kommissionen sin konklusion om risikovurderingen vedrørende tricyclazol [2].
The Authority presented to the Commission its conclusion on the risk assessment of the active substance tricyclazole [2] on 18 February 2015.
Autoriteten konkluderede, at vurderingen af aktivstoffets genotoksiske og kræftfremkaldende potentiale var inkonklusiv, og referenceværdierne (ADI, ARfD og AOEL) til vurdering af sundhedsrisici for mennesker kunne derfor ikke fastslås.
The Authority concluded that the assessment of the genotoxic and carcinogenic potential of the substance was inconclusive and therefore reference values (ADI, ARfD and AOEL) for use in human health risk assessments could not be established.
Som følge heraf kunne risikovurderingen for brugerne, arbejdstagerne, de tilstedeværende, beboerne eller forbrugerne ikke gennemføres.
Consequently, the risk assessments for operators, workers, bystanders, residents and consumers could not be conducted.
Autoriteten konkluderede også, at det testmateriale, der var anvendt i toksicitetsundersøgelserne, ikke var repræsentativt for den foreslåede tekniske specifikation for aktivstoffet og de associerede urenheder.
It further concluded that the test material used in the toxicity studies was not representative of the proposed technical specification for the active substance and associated impurities.
Derudover kunne nogle dele af vurderingen ikke færdiggøres, herunder risikoen for at tricyclazol er et hormonforstyrrende stof, samt risikoen for at grundvandet forurenes med metabolitter, hvis toksikologiske relevans ikke er kendt.
In addition, certain areas of the assessment could not be finalised, including the potential of tricyclazole to act as an endocrine disruptor and the potential for groundwater contamination by metabolites whose toxicological relevance is unknown.
Kommissionen opfordrede ansøgeren til at fremsætte sine bemærkninger til både autoritetens konklusion og — i henhold til artikel 13, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1107/2009 — til udkastet til vurderingsrapporten.
The Commission invited the applicant to submit its comments on the conclusion of the Authority and, in accordance with Article 13(1) of Regulation (EC) No 1107/2009, on the draft review report.
På trods af de argumenter, ansøgeren fremsatte, kan de betænkeligheder, der er påpeget i betragtning 5, dog ikke siges at være fjernet.
However, despite the arguments put forward by the applicant, the concerns referred to in recital 5 could not be eliminated.
Det er således ikke blevet påvist, at det kan forventes, at, godkendelseskriterierne i artikel 4 i forordning (EF) nr. 1107/2009 er opfyldt for en eller flere repræsentative anvendelser af mindst ét plantebeskyttelsesmiddel, der indeholder tricyclazol.
Consequently, it has not been demonstrated that it may be expected that, with respect to one or more representative uses of at least one plant protection product containing tricyclazole, the approval criteria provided for in Article 4 of Regulation (EC) No 1107/2009 are satisfied.
Aktivstoffet tricyclazol bør derfor ikke godkendes, jf. artikel 13, stk. 2, i forordning (EF) nr. 1107/2009.
The active substance tricyclazole should therefore not be approved pursuant to Article 13(2) of Regulation (EC) No 1107/2009.
Denne forordning er ikke til hinder for, at der kan indgives en ny ansøgning vedrørende tricyclazol i henhold til artikel 7 i forordning (EF) nr. 1107/2009.
This Regulation does not prejudice the submission of a further application for tricyclazole pursuant to Article 7 of Regulation (EC) No 1107/2009.
Aktivstoffet tricyclazol godkendes ikke.
The active substance tricyclazole is not approved.
EFSA Journal 2015;13(2):4032.
EFSA Journal 2015;13(2):4032 Available online: www.efsa.europa.eu/efsajournal
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/1827
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1827
om 255. ændring af Rådets forordning (EF) nr. 881/2002 om indførelse af visse specifikke restriktive foranstaltninger mod visse personer og enheder, der har tilknytning til ISIL- (Da'esh) og Al-Qaida-organisationerne
amending for the 255th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations
under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 881/2002 af 27. maj 2002 om indførelse af visse specifikke restriktive foranstaltninger mod visse personer og enheder, der har tilknytning til ISIL- (Da'esh) og Al-Qaida-organisationerne [1], særlig artikel 7, stk. 1, litra a), og artikel 7a, stk. 5, og
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations [1], and in particular Article 7(1)(a) and Article 7a(5) thereof,
Den 11. oktober 2016 besluttede Sanktionskomitéen under FN's Sikkerhedsråd at fjerne én fysisk person fra og ændre et punkt på listen over de personer, grupper og enheder, der er omfattet af indefrysningen af pengemidler og økonomiske ressourcer.
On 11 October 2016, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council (UNSC) decided to remove one natural person and to amend one entry from its list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Følgende punkt under overskriften »Fysiske personer« udgår: »Nasir 'Abd-Al-Karim 'Abdullah Al-Wahishi (alias a) Nasir al-Wahishi, b) Abu Basir Nasir al-Wahishi, c) Naser Abdel Karim al-Wahishi, d) Nasir Abd al-Karim al-Wuhayshi, e) Abu Basir Nasir Al-Wuhayshi, f) Nasser Abdul- karim Abdullah al-Wouhichi, g) Abu Baseer al-Wehaishi, h) Abu Basir Nasser al-Wuhishi, i) Abdul Kareem Abdullah Al-Woohaishi, j) Nasser Abdelkarim Saleh Al Wahichi, k) Abu Basir, l) Abu Bashir).
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 is amended as follows:
Fødselsdato: a) 1.10.1976, b) 8.10.1396 (Hijri-kalenderen).
the following entry under the heading ‘Natural persons’ is deleted: