natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»besvarende medlemsstat« den medlemsstat, som TACHOnet-anmodningen eller -meddelelsen er rettet til
‘responding Member State’ means the Member State to whom the TACHOnet request or notification is directed;
»singlecast-søgning« anmodningsmeddelelse fra en medlemsstat til én anden medlemsstat
‘singlecast search’ means a request message from a Member State addressed to a single Member State;
»takografkort« enten et førerkort eller et værkstedskort som defineret i artikel 2, litra f) og k), i forordning (EU) nr. 165/2014.
‘tachograph card’, means either a driver card or a workshop card, as defined in Article 2(f) and (k) of Regulation (EU) No 165/2014.
Obligatorisk sammenkobling til TACHOnet
Obligation to connect to TACHOnet
Medlemsstaterne sammenkobler deres nationale elektroniske registre, som omhandlet i artikel 31, stk. 1, i forordning (EU) nr. 165/2014, til meddelelsessystemet TACHOnet.
Member States shall connect the national electronic registers referred to in Article 31(1) of Regulation (EU) No 165/2014, to TACHOnet messaging system.
Meddelelsessystemet TACHOnet skal opfylde de tekniske specifikationer, som er fastsat i bilag I-VII.
TACHOnet messaging system shall fulfil the technical specifications laid down in Annexes I to VII.
Medlemsstaterne følger de procedurer, der er fastsat i bilag VIII.
Member States shall follow the procedures set out in Annex VIII.
Medlemsstaterne giver deres nationale kortudstedende myndigheder og de kontrolmedarbejdere, som er ansvarlige for udførelsen af opgaverne i henhold til artikel 38 i forordning (EU) nr. 165/2014, adgang til meddelelsessystemet TACHOnet for at fremme effektiv kontrol af, at førerkortet er unikt, og af dets gyldighed og status.
Member States shall provide access to TACHOnet messaging system to their national card issuing authorities and control officers carrying out the duties referred to in Article 38 of Regulation (EU) No 165/2014, in order to facilitate effective checks of the validity, status and uniqueness of driver cards.
Den anvendes fra den 2. marts 2018.
It shall apply from 2 March 2018.
Udfærdiget i Bruxelles, den 21. januar 2016.
Done at Brussels, 21 January 2016.
EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1.
OJ L 60, 28.2.2014, p. 1.
Meddelelsessystemet TACHOnets generelle aspekter
General aspects of TACHOnet messaging system
Meddelelsessystemet TACHOnet består af følgende dele:
TACHOnet messaging system shall be composed of the following parts:
En central hub, som er i stand til at modtage en anmodning fra den anmodende medlemsstat, validere anmodningen og behandle den ved at videresende den til de besvarende medlemsstater.
A central hub, which shall be able to receive a request from the requesting Member State, validate it and process it by forwarding it to the responding Member States.
Den centrale hub afventer svar fra hver af de besvarende medlemsstater, samler alle svarene og videresender det samlede svar til den anmodende medlemsstat.
The central hub shall wait for each responding Member State to answer, consolidate all the answers and forward the consolidated response to the requesting Member State.
Alle TACHOnet-meddelelser routes via den centrale hub.
All TACHOnet messages shall be routed by the central hub.
Medlemsstaternes nationale systemer, som er udstyret med en grænseflade, der både kan sende anmodninger til den centrale hub og modtage de tilsvarende svar.
National systems of the Member States, which shall be fitted with an interface capable of both sending requests to the central hub and receiving the corresponding replies.
Nationale systemer kan bruge proprietær eller kommerciel software til at sende og modtage meddelelser fra den centrale hub.
National systems may use propriety or commercial software to transmit and receive messages from the central hub.
Den centrale hub forvaltes af Kommissionen, som er ansvarlig for den centrale hubs tekniske drift og vedligeholdelse.
The central hub shall be managed by the Commission, which shall be responsible for the technical operation and maintenance of the central hub.
Data opbevares i den centrale hub i højst seks måneder med undtagelse af de logføringsdata og statistiske data, som er anført i bilag VII.
The central hub shall not store data for a period exceeding six months, other than the logging and statistical data set out in Annex VII.
Den centrale hub giver ikke adgang til personoplysninger.
The central hub shall not provide access to personal data, except for authorized Commission personnel, when necessary for the purpose of monitoring, maintenance and troubleshooting.
Der kan dog gives adgang til autoriseret personale i Kommissionen, når det er nødvendigt i forbindelse med kontrol, vedligeholdelse og fejlfinding.
Member States shall be responsible for:
Medlemsstaterne er ansvarlige for:
The setup and management of their national systems, including the interface with the central hub.
Opsætning og forvaltning af deres nationale systemer, herunder grænsefladen med den centrale hub.
The installation and maintenance of their national system, both hardware and software, whether proprietary or commercial.
Installation og vedligeholdelse af deres nationale system, både hvad angår hardware og software, hvad enten det er egenudviklet eller kommercielt.
The correct interoperability of their national system with the central hub, including the management of error messages received from the central hub.
Korrekt interoperabilitet mellem deres nationale system og den centrale hub, herunder håndtering af fejlmeddelelser, som modtages fra den centrale hub.
Taking all the measures to ensure the confidentiality, integrity and availability of the information.
At træffe alle nødvendige foranstaltninger for at sikre oplysningernes fortrolighed, integritet og tilgængelighed.
The operation of the national systems in accordance with the service levels set out in Annex VI.
Driften af de nationale systemer i overensstemmelse med den serviceleverance, som er fastsat i bilag VI.
MOVEHUB web portal
Webportalen MOVEHUB
The Commission shall provide a web based application with secured access, referred to as ‘MOVEHUB web portal’, providing at least the following services:
Kommissionen stiller en webbaseret applikation med beskyttet adgang til rådighed, som benævnes »webportalen MOVEHUB« og som minimum tilbyder følgende tjenester:
Member State availability statistics;
statistikker for medlemsstaternes tilgængelighed
notification of maintenance on the central hub and Member State national systems;
underretning om vedligeholdelse af den centrale hub og medlemsstaternes nationale systemer
aggregated reports;
samlede rapporter
contact management;
kontaktforvaltning
XSD schemas.
XSD-skemaer.
Contact management
Kontaktforvaltning
The contact management functionality shall provide each Member State with the ability to manage the contact details regarding policy, business, operational and technical users of that Member State, being each Member State's competent authority the responsible for the maintenance of its own contacts.
Kontaktforvaltningsfunktionen skal give hver medlemsstat muligheden for at forvalte deres kontaktoplysninger vedrørende den pågældende medlemsstats politikudformende, erhvervsmæssige, operationelle og tekniske brugere.
It shall be possible to view, but not edit, the contact details of the other Member States.
Den kompetente myndighed i hver medlemsstat er ansvarlig for vedligeholdelsen af sine egne kontaktoplysninger.
TACHOnet shall use the contact details referred to in point 2.6.1 to populate the contact details in response messages.
Det skal være muligt at se kontaktoplysningerne for andre medlemsstater, men ikke at redigere dem.
ANNEX II
TACHOnet anvender de kontaktoplysninger, som omhandles i punkt 2.6.1, til at udfylde kontaktoplysningerne i sine svarmeddelelser.
Functionalities of TACHOnet messaging system
BILAG II
The following functionalities shall be provided through TACHOnet messaging system:
Den kortudstedende myndighed har modtaget en ansøgning om at udstede et førerkort.
Other message types deemed suitable for the efficient functioning of TACHOnet shall be included, for instance error notifications.
Disse oplysninger er blevet registreret og lagret i databasen med de genererede søgenøgler.
National systems shall recognize the card statuses listed in the Appendix to this Annex, when using any of the functionalities described in point 1.
»Approved«(godkendt)
However, Member States are not required to implement an administrative procedure that makes use of all of the listed statuses.
Den kortudstedende myndighed har godkendt ansøgningen om takografkortet.
When a Member State receives a response or notification giving a status that is not used in its administrative procedures, the national system shall translate the status on the received message to the appropriate value in that procedure.
»Rejected« (afslået)
The message shall not be rejected by the responding Member State, as long as the status in the message is listed in the Appendix of this Annex.
Den kortudstedende myndighed har afslået ansøgningen.
The card status listed in the Appendix to this Annex shall not be used to determine if a driver card is valid for driving.
»Dispatched«(afsendt)
Appendix
Den nationale myndighed har afsendt førerkortet til den pågældende fører eller det pågældende leveringsorgan.
Card statuses
»Handed Over« (overdraget)
Card Status
»Confiscated« (konfiskeret)
Application
Den kompetente myndighed har inddraget førerens førerkort.
The CIA has received an application to issue a driver card.
»Suspended« (midlertidigt inddraget)
This information has been registered and stored in the database with the generated search keys.
Førerkortet er blevet midlertidigt inddraget fra føreren.
Approved
»Withdrawn«(tilbagekaldt)
The CIA has approved the application for the tachograph card.
Den udstedende myndighed har besluttet at tilbagekalde førerkortet.
Rejected
Kortet er blevet endegyldigt ugyldiggjort.
The CIA did not approve the application.
»Surrendered«(afleveret)
Personalised
Takografkortet er blevet afleveret hos den udstedende myndighed og erklæret som ikke længere nødvendigt.
The tachograph card has been personalised.
»Lost« (bortkommet)
Dispatched
Takografkortet er blevet meldt bortkommet til den udstedende myndighed.
The National Authority has dispatched the driver card to the relevant driver or delivering agency.
»Stolen« (stjålet)
Handed Over
Takografkortet er blevet meldt stjålet til den udstedende myndighed.
The National Authority has handed over the driver card to the relevant driver.
Et stjålet kort anses for at være tabt.
Confiscated
»Malfunctioning« (uanvendeligt)
The driver card has been taken from the driver by the competent authority.
Takografkortet er blevet meldt uanvendeligt til den udstedende myndighed.
Suspended
»Expired« (udløbet)
The driver card has been taken temporarily from the driver.
Takografkortets gyldighedsperiode er udløbet.
Withdrawn
»Replaced« (erstattet)
The CIA has decided to withdraw the driver card.
Et bortkommet, stjålet eller uanvendeligt takografkort er blevet erstattet med et nyt kort.
The card has been permanently invalidated.
Oplysningerne er ens på det nye kort med undtagelse af kortnummerets erstatningsindeks, som øges med én.
Surrendered
»Renewed«(fornyet)
The tachograph card has been returned to the CIA, and declared no longer needed.
Takografkortet er blevet fornyet på grund af ændringer i de administrative data, eller fordi gyldighedsperioden er udløbet.
Lost
Det nye kort har samme kortnummer som det gamle med undtagelse af kortnummerets erstatningsindeks, som øges med én.
The tachograph card has been declared lost to the CIA.
»In Exchange«(under udskiftning)
Stolen
Den udstedende myndighed, som har udstedt førerkortet, har modtaget en meddelelse om, at proceduren for at udskifte dette kort med et førerkort, som er udstedt af en udstedende myndighed i en anden medlemsstat, er påbegyndt.
The tachograph card has been reported stolen to the CIA.
»Exchanged«(udskiftet)
A stolen card is considered lost.
Den udstedende myndighed, som har udstedt førerkortet, har modtaget en meddelelse om, at proceduren for at udskifte dette kort med et førerkort, som er udstedt af en udstedende myndighed i en anden medlemsstat, er fuldført.
Malfunctioning
BILAG III
The tachograph card has been reported as malfunctioning to the CIA.
Bestemmelser for meddelelser i meddelelsessystemet TACHOnet
Expired
Generelle tekniske krav
The period of validity of the tachograph card has expired.
Den centrale hub skal tilbyde både synkrone og asynkrone grænseflader til udveksling af meddelelser.
Replaced
Medlemsstaterne kan udvælge den teknologi, som er mest egnet som grænseflade med deres egne applikationer.
The tachograph card, which has been reported lost, stolen or malfunctioning, has been replaced by a new card.
Alle meddelelser, der udveksles mellem den centrale hub og de nationale systemer, skal indkodes med UTF-8.
The data on the new card is the same, with the exception of the card number replacement index, which has been increased by one.
De nationale systemer skal være i stand til at modtage og behandle meddelelser, der indeholder græske eller kyrilliske skrifttegn.
Renewed
XML-meddelelsesstruktur og XML Schema Definition (XSD)
The tachograph card has been renewed because of a change of administrative data or the validity period coming to an end.
XML-meddelelsernes generelle struktur skal følge det format, som er defineret af de XSD-skemaer, der er installeret i den centrale hub.
The card number of the new card is the same, with the exception of the card number renewal index, which has been increased by one.
Den centrale hub og de nationale systemer skal sende og modtage meddelelser, som er i overensstemmelse med meddelelsernes XSD-skema.
In Exchange
De nationale systemer skal være i stand til at sende, modtage og behandle alle meddelelser, som svarer til funktionerne i bilag I.
The CIA that issued a driver card has received a notification that the procedure to exchange that card for a driver card issued by the CIA of another Member State has started.
XML-meddelelserne skal som minimum overholde de mindstekrav, som er opført i tillægget til dette bilag.
Exchanged
Mindstekrav til indholdet af XML-meddelelser
The CIA that issued a driver card has received a notification that the procedure to exchange that card for a driver card issued by the CIA of another Member State has completed.
Fælles header
ANNEX III
Obligatorisk
Message provisions of TACHOnet messaging system
»Version« (version)
General technical requirements
»Test Identifier« (prøveidentifikator)
The central hub shall provide both synchronous and asynchronous interfaces for the exchange of messages.
Valgfrit ID til afprøvning.
Member States may choose the most suitable technology to interface with their own applications.
Prøvens ophavsmand udfylder ID'et, og alle deltagere i workflowet videresender/svarer med det samme ID.
All messages exchanged between the central hub and the national systems must be UTF-8 encoded.
Der bør ses bort fra ID'et under produktionen, og det anvendes ikke, hvis det forekommer.
National systems shall be capable of receiving and processing messages containing Greek or Cyrillic characters.
»Technical Identifier« (teknisk identifikator)
XML messages structure and Schema definition (XSD)
Et UUID, som entydigt identificerer hver enkelt meddelelse.
The general structure of XML messages shall follow the format defined by the XSD schemas installed in the central hub.
Afsenderen genererer UUID'et og udfylder denne attribut.
The central hub and the national systems shall transmit and receive messages that conform to the message XSD schema.
Denne oplysning bruges ikke i erhvervsøjemed.
National systems shall be capable of sending, receiving and processing all messages corresponding to any of the functionalities set out in Annex I.
»Workflow Identifier« (workflow-identifikator)
The XML messages shall include at least the minimum requirements laid down in the Appendix to this Annex.
Attributten »workflowId« er et UUID, som genereres af den anmodende medlemsstat.
Minimum requirements for the content of the XML messages
Dette ID bruges derefter i alle meddelelser til at koordinere workflowet.
Common Header
»Sent At« (afsendelsestidspunkt)
Mandatory
Dato og tidspunkt (UTC) for afsendelse af meddelelsen.
Version
Værdien fastsættes kun af hubben i videresendte anmodninger.
Test Identifier
Hermed underrettes den besvarende medlemsstat, om hvor lang tid der går, før anmodningen udløber.
Optional id for testing.
Denne værdi er ikke påkrævet i MS2TCN__Req eller nogen svarmeddelelser.
The originator of the test will populate the id and all participants in the workflow will forward/return the same id.
Den er valgfri, så den samme headerdefinition kan anvendes for alle typer meddelelser, uanset om attributten timeoutValue kræves eller ej.
In production it should be ignored and will not be used if it is supplied.
»From« (fra)
Technical Identifier
ISO 3166-1 alpha 2-koden for den medlemsstat, som afsender meddelelsen, eller »EU«.
A UUID uniquely identifying each individual message.
ISO 3166-1 alpha 2-koden for den medlemsstat, som meddelelsen sendes til, eller »EU«.
The sender generates a UUID and populates this attribute.
»Check Issued Cards Request« (anmodning om kontrol af udstedte kort)
This data is not used in any business capacity.
»Family Name« (efternavn)
Workflow Identifier
Førerens efternavn som vist på kortet.
The workflowId is a UUID and should be generated by the requesting Member State.
»First Name« (fornavn)
This id is then used in all messages to correlate the workflow.
Førerens fornavn som vist på kortet (et manglende fornavn er ikke lig med en søgning med jokertegn).
Sent At
»Date of Birth« (fødselsdato)
The date and time (UTC) that the message was sent.
Førerens fødselsdato som vist på kortet.
Timeout
»Driving Licence Number« (kørekortets nummer)
This is an optional date and time (in UTC format) attribute.
Nummeret på førerens kørekort.
This value will be set only by the Hub for forwarded requests.
»Driving Licence Issuing Country« (kørekortets udstedelsesland)
This will inform the responding Member State of the time when the request will be timed out.
Det land, som har udstedt førerens kørekort.
This value is not required in MS2TCN__Req and all response messages.
»Check Issued Cards Response« (svar med kontrol af udstedte kort)
It is optional so that the same header definition can be used for all message types regardless of whether or not the timeoutValue attribute is required.
»Status Code« (statuskode)
From
Søgningens statuskode (f.eks. fundet, ikke fundet, fejl, osv.).
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State sending the message or ‘EU’.
»Status Message« (statusmeddelelse)
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State to which the message is being sent or ‘EU’.
En forklarende statusbeskrivelse (om nødvendigt).
Check Issued Cards Request
»Found Driver Details« (fundne føreroplysninger)
Family Name
Efternavnet på alle fundne førere.
Driver's family as displayed on the card.
Fornavne(t) på alle fundne førere.
First Name
Fødselsdato for alle fundne førere.
Driver's first/given name as detailed on the card (a missing first name does not indicate a wildcard search).
»Place of Birth« (fødested)
Date of Birth
Fødested for alle fundne førere.
Driver's date of birth as displayed on the card.
Obligatorisk
Driving Licence Number
Den fundne førers kortnummer.
The driver's driving licence number.
»Driver Card Status« (førerkortets status)
Driving Licence Issuing Country
Den fundne førers kortstatus.
The country that issued the driver's driving licence.
»Driver Card Issuing Authority« (førerkortets udstedende myndighed)
Check Issued Cards Response
Navnet på den myndighed, der har udstedt det fundne førerkort.
Status Code
»Driver Card Start of Validity Date« (startdato for førerkortets gyldighedsperiode)
The status code of the search (e.g. found, not found, error, etc.).
Startdatoen for det fundne førerkorts gyldighedsperiode.
Status Message
»Driver Card Expiry Date« (førerkortets udløbsdato)
An explanatory status description (if necessary).
Udløbsdatoen for det fundne førerkort.
Found Driver Details
»Driver Card Status Modified Date« (dato for ændring af førerkortets status)
The family name of any found drivers.
Datoen for den seneste ændring af det fundne førerkorts status.
The first name(s) of any found drivers.
»Search Mechanism« (søgemekanisme)
The date of birth of any found drivers.
Viser, om kortet blev fundet via en NYSIIS-søgning eller en søgning med en medlemsstats egen algoritme.
Place of Birth
»Temporary Card« (midlertidigt kort)
The place of birth of any found drivers.
Det fundne kort er et midlertidigt kort.
Driver Card Number
Nummeret på den fundne førers kørekort.
The found driver's card number.
Det land, som har udstedt den fundne førers kørekort.
Driver Card Status
»Driving Licence Status« (kørekortets status)
The found driver's card status.
Status på den fundne førers kørekort.
Driver Card Issuing Authority
»Driving Licence Issuing Date« (kørekortets udstedelsesdato)
The name of the authority that issued the found driver's card.
Udstedelsesdatoen for den fundne førers kørekort.
Driver Card Start of Validity Date
»Driving Licence Expiry Date« (kørekortets udløbsdato)
The date of the start of validity of the found driver's card.
Udløbsdatoen for den fundne førers kørekort.
Driver Card Expiry Date
»Check Card Status Request« (anmodning om kontrol af kortstatus)
The date of expiry the found driver's card.
Nummeret på det kort, som der søges oplysninger om.
Driver Card Status Modified Date
»Check Card Status Response« (svar med kontrol af kortstatus)
The date that the found driver's card was last modified.
Statuskoden for anmodningen om oplysninger (f.eks. fundet, ikke fundet, fejl, osv.).
Search Mechanism
Status på det kort, som anmodningen omhandler.
Was the card found by the NYSIIS search or a custom search.
»Card Issuing Authority« (den udstedende myndighed)
Temporary Card
Navnet på den myndighed, der har udstedt det førerkort, som anmodningen omhandler.
The found card is a temporary card
»Card Start of Validity Date« (startdato for kortets gyldighedsperiode)
The found driver's driving licence number.
Startdatoen for gyldighedsperioden for det kort, som anmodningen omhandler.
The issuing country of the found driver's driving licence.
»Card Expiry Date« (kortets udløbsdato)
Driving Licence Status
Udløbsdatoen for det kort, som anmodningen omhandler.
The status of the found driver's driving licence.
»Card Status Modified Date« (dato for ændring af kortets status)
Driving Licence Issuing Date
Datoen for den seneste statusændring for det kort, som anmodningen omhandler.
The issuing date of the found driver's driving licence.
»Valid for Driving« (gyldigt som førerbevis)
Driving Licence Expiry Date
Viser, om det fundne kort er gyldigt som førerbevis.
The expiry date of the found driver's driving licence.
»Workshop Card« (værkstedskort)
Check Card Status Request
»Workshop Name« (værkstedsnavn)
The number of the card for which details are required.
Navnet på det værksted, som kortet er udstedt til.
Check Card Status Response
»Workshop Address« (værkstedsadresse)
The status code of the details request (e.g. found, not found, error, etc.).
Adressen på det værksted, som kortet er udstedt til.
The status of the requested card.
Efternavnet på den person, som kortet er udstedt til.
Card Issuing Authority
Fornavnet på den person, som kortet er udstedt til.
The name of the authority that issued the requested card.
Fødselsdatoen for den person, som kortet er udstedt til.
Card Start of Validity Date
»Card Holder Details« (kortindehaverens oplysninger)
The date of the start of validity of the requested card.
Efternavnet på den fører, som kortet er udstedt til.
Card Expiry Date
Fornavnet på den fører, som kortet er udstedt til.
The date of expiry the requested card.
Fødselsdatoen for den fører, som kortet er udstedt til.
Card Status Modified Date
Fødestedet for den fører, som kortet er udstedt til.
The date that the requested card was last modified.
Kørekortnummeret for den fører, som kortet er udstedt til.
Valid for Driving
Landet, som har udstedt kørekortnummeret for den fører, som kortet er udstedt til.
The found card is/is not valid for driving.