natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rådets afgørelse 2000/706/EF af 7. november 2000 om indgåelse på Fællesskabets vegne af konventionen om beskyttelse af Rhinen (EFT L 289 af 16.11.2000, s. 30).
22).
Rådets afgørelse 2002/628/EF af 25. juni 2002 om indgåelse på Fællesskabets vegne af Cartagena-protokollen om biosikkerhed (EFT L 201 af 31.7.2002, s. 48).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p.
Rådets afgørelse 2005/370/EF af 17. februar 2005 om indgåelse på Det Europæiske Fællesskabs vegne af konventionen om adgang til oplysninger, offentlig deltagelse i beslutningsprocesser samt adgang til klage og domstolsprøvelse på miljøområdet (EUT L 124 af 17.5.2005, s. 1).
35).
Rådets afgørelse 2006/61/EF af 2. december 2005 om indgåelse på Det Europæiske Fællesskabs vegne af UNECE's protokol om registre over udledning og overførsel af forureningsstoffer (EUT L 32 af 4.2.2006, s. 54).
Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 334, 17.12.2010, p.
Rådets afgørelse 2006/507/EF af 14. oktober 2004 om indgåelse på Det Europæiske Fællesskabs vegne af Stockholm-konventionen om persistente organiske miljøgifte (EUT L 209 af 31.7.2006, s. 1).
1).
Rådets afgørelse 2006/730/EF af 25. september 2006 om indgåelse på Fællesskabets vegne af Rotterdam-konventionen om proceduren for forudgående informeret samtykke for visse farlige kemikalier og pesticider i international handel (EUT L 299 af 28.10.2006, s. 23).
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Rådets afgørelse 2006/871/EF af 18. juli 2005 om indgåelse på Det Europæiske Fællesskabs vegne af aftalen om beskyttelse af afrikansk-eurasiske migrerende vandfugle (EUT L 345 af 8.12.2006, s. 24).
1).
Rådets afgørelse 2011/731/EU af 8. november 2011 om indgåelse på Den Europæiske Unions vegne af den internationale overenskomst om tropisk træ af 2006 (EUT L 294 af 12.11.2011, s. 1).
16).
Rådets afgørelse 2014/283/EU af 14. april 2014 om indgåelse på Den Europæiske Unions vegne af Nagoyaprotokollen om adgang til genetiske ressourcer samt rimelig og retfærdig deling af de fordele, der opstår ved udnyttelsen af disse ressourcer, til konventionen om den biologiske mangfoldighed (EUT L 150 af 20.5.2014, s. 231).
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p.
Rådets afgørelse (EU) 2015/451 af 6. marts 2015 om Den Europæiske Unions tiltrædelse af konventionen om international handel med udryddelsestruede vilde dyr og planter (CITES) (EUT L 75 af 19.3.2015, s. 1).
32).
Forslag til Rådets afgørelse, forelagt af Kommissionen den 2. februar 2016, om indgåelse af Minamatakonventionen om kviksølv (COM(2016) 42).
Regulation (EU) No 99/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the European statistical programme 2013-17 (OJ L 39, 9.2.2013, p.
Denne bevilling skal dække agenturets personale-, administrations- og driftsudgifter til aktiviteter i forbindelse med gennemførelsen af lovgivningen om eksport og import af farlige kemikalier.
12), and in particular Article 8 thereof.
Stillingsfortegnelsen for Det Europæiske Kemikalieagentur findes i bilag »Personale« i denne sektion.
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p.
Unionens bidrag i 2017 beløber sig til i alt 1183000 EUR.
51).
Et beløb på 43463 EUR, der hidrører fra tilbagebetaling af 2015-overskud, lægges oven i det beløb på 1139537 EUR, der er opført på budgettet.
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 649/2012 af 4. juli 2012 om eksport og import af farlige kemikalier (EUT L 201 af 27.7.2012, s. 60).
134), and in particular point (b) of Article 4(3) and Article 18 thereof.
Denne bevilling skal dække agenturets personale-, drifts- og aktionsudgifter.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p.
Agenturet har til opgave at levere Unionen og medlemsstaterne objektive og pålidelige oplysninger, som er sammenlignelige på EU-plan, således at de kan træffe de nødvendige foranstaltninger til beskyttelse af miljøet, vurdere resultaterne af sådanne foranstaltninger og holde offentligheden informeret.
1).
Indtægter fra bidrag fra Det Schweiziske Forbund til deltagelse i EU-programmer, som opføres under konto 6 0 33 i oversigten over indtægter, kan give anledning til opførelse af supplerende bevillinger, jf. finansforordningens artikel 21, stk. 2, litra e), f) og g).
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p.
De beløb, som tilbagebetales i overensstemmelse med artikel 20 i Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 1271/2013, udgør en formålsbestemt indtægt (artikel 21, stk. 3, litra c), i finansforordningen), der skal opføres under konto 6 6 0 0 i den almindelige oversigt over indtægter.
18).
Stillingsfortegnelsen for Det Europæiske Miljøagentur findes i bilag »Personale« i denne sektion.
Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure (OJ L 307, 28.10.2014, p.
Unionens bidrag i 2017 beløber sig til i alt 36309240 EUR.
1).
Et beløb på 1142835 EUR, der hidrører fra tilbagebetaling af 2015-overskud, lægges oven i det beløb på 35166405 EUR, der er opført på budgettet.
Directive (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2015 facilitating the cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences (OJ L 68, 13.3.2015, p.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 401/2009 af 23. april 2009 om Det Europæiske Miljøagentur og Det Europæiske Miljøoplysnings- og Miljøovervågningsnet (EUT L 126 af 21.5.2009, s. 13).
9).
Denne bevilling skal dække betaling af uindfriede forpligtelser fra de foregående år, som vedrører de generelle mål for de tidligere Life-programmer og andre programmer samt generelle foranstaltninger i forbindelse med Fællesskabets miljøhandlingsprogram.
Commission Decision of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements (notified under document C(2009) 7547).
Rådets direktiv 79/409/EØF af 2. april 1979 om beskyttelse af vilde fugle (EFT L 103 af 25.4.1979, s. 1).
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj 1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter (EFT L 206 af 22.7.1992, s. 7).
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1655/2000 af 17. juli 2000 om det finansielle instrument for miljøet (Life) (EFT L 192 af 28.7.2000, s. 1).
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse nr. 1600/2002/EF af 22. juli 2002 om fastlæggelse af Fællesskabets sjette miljøhandlingsprogram (EFT L 242 af 10.9.2002, s. 1).
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2152/2003 af 17. november 2003 om overvågning af skovene og af miljøvekselvirkninger i Fællesskabet (Forest Focus) (EUT L 324 af 11.12.2003, s. 1).
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 614/2007 af 23. maj 2007 om det finansielle instrument for miljøet (Life+) (EUT L 149 af 9.6.2007, s. 1).
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
Overgangen til en cirkulær økonomi er kernen i dagsordenen om ressourceeffektivitet, som er fastlagt i Europa 2020-strategien for intelligent, bæredygtig og inklusiv vækst.
international coordination on transport security,
Dette grænseoverskridende, tværnationale pilotprojekt vil omfatte alle medlemsstater.
promoting research into transport security.
Det er i fuld overensstemmelse med Kommissionens meddelelse »Omstilling til en cirkulær økonomi: et program for et Europa uden affaldsproduktion« (COM(2014) 398) og med Europa-Parlamentets beslutning af 9. juli 2015 om ressourceeffektivitet: overgang til en cirkulær økonomi (Vedtagne tekster, P8_TA(2015)0266).
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Dette pilotprojekt har følgende hovedmål:
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
at identificere, analysere og fremme alle de bedste former for innovativ praksis og eksisterende netværk inden for grønne løsninger og dermed fremme vidensoverførsel og udveksling af innovationer i den cirkulære økonomi
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
at udvikle kapacitets- og innovationspotentiale og udarbejde dybdegående analyser for at give forskere, industrien, lokalsamfund og enkeltpersoner mulighed for at udnytte nye og innovative muligheder i en grøn cirkulær økonomi og dermed løse de nuværende og fremtidige samfundsmæssige udfordringer.
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Projektet vil vare to år og fokusere på følgende hovedaktiviteter:
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p.
Udarbejdelse af en analyse for at identificere alle former for eksisterende innovativ praksis og de eksisterende netværk, der vedrører løsninger for og oprettelse af et fælles europæisk netværk for grøn cirkulær økonomi, der forbinder alle potentielt eksisterende netværk med henblik på at fremme vidensoverførsel og udveksling af bedste praksis og innovation samt flere cirkulære økonomiske modeller.
6).
Netværket kan også udgøre en platform for fælles problemløsning og direkte adgang til vigtige ressourcer, som f.eks. forskning, analytiske redskaber, finansiering og teknisk ekspertise.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p.
Det kan fungere som en facilitet for e-læring for kapacitetsudvikling inden for den cirkulære økonomi.
28).
Kapacitetsopbygning, udvikling af innovationspotentiale og øget bevidstgørelse med henblik på at dele udfordringer, muligheder og bedste former for innovativ praksis, afholdelse af mindst to fora om den grønne cirkulære økonomi årligt samt en indledende konference og en afsluttende konference i Bruxelles.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p.
Foraene, der er struktureret omkring en række uddannelsesmoduler, vil tilskynde deltagerne til aktivt at overveje, hvordan innovative løsninger, når det gælder overgangen til den cirkulære økonomi kan blive tilpasset deres hjemlande.
72).
De vil fokusere på bæredygtigt forbrug og mere effektiv og rentabel produktion ved hjælp af færre råvarer med mindre forurening og affald i processen og på opfyldelse af flere af forbrugernes behov med mindre energi, vand og affald, bedre udnyttelse af ressourcerne og mindre produktion af affald, den cirkulære økonomis løsninger og grønne standarder samt den cirkulære økonomis investeringer i innovation og forskning og finanspolitiske instrumenter.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p.
Udarbejdelse af en undersøgelse, der omfatter en tilbundsgående analyse og løsningsmodeller for specifikke sektorer, som f.eks. byplanlægning, bæredygtige bygninger, affaldshåndtering og vandforvaltning, handel, fødevaresektoren, skattepolitik osv. og identifikation af casestudier, som giver detaljerede oplysninger om innovativ praksis og tilgange til fremme af den grønne cirkulære økonomi i regionerne.
13).
Det bør foreslå tiltag såsom offentlige investeringer på nøgleområder, markedsbaserede instrumenter og lovgivningsmæssige rammer til medlemsstater.
Commission Regulation (EU) No 72/2010 of 26 January 2010 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of aviation security (OJ L 23, 27.1.2010, p.
Tab af biodiversitet er en stor samfundsmæssig udfordring.
1).
Unionen indførte som et middel til at bevare europæisk biodiversitet Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj 1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter (EFT L 206 af 22.7.1992, s. 7) (»habitatdirektivet«), der er hovedhjørnestenen i Europas naturbeskyttelsespolitik.
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p.
Bilag IV til dette direktiv indeholder en liste med 27 ud af 34 salamanderarter, som medlemsstaterne er forpligtet til at beskytte mod faktorer, der truer deres overlevelse.
1).
For nylig dukkede et nyt svampepatogen, Batrachochytrium salamandrivorans, op i Europa, hvor det er i gang med at forvolde en massiv nedgang i salamanderpopulationerne i tre medlemsstater og udgør en trussel for de fleste europæiske salamanderarters overlevelse.
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p.
Pilotprojektet vil hjælpe medlemsstaterne med at opfylde deres forpligtelser i henhold til habitatdirektivet.
1).
Der findes ingen muligheder under Horisont 2020-programmet for at gennemføre sådanne øjeblikkelige foranstaltninger.
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p.
Pilotprojektet vil udarbejde bæredygtige foranstaltninger til at modvirke virkningerne af den epidemi, der er forårsaget af svampen Batrachochytrium salamandrivorans, både på kort og lang sigt, i en samordnet indsats af de mest relevante medlemsstater (baseret på den aktuelle forekomst af svampen og lande med det største antal salamanderarter; herunder, men ikke begrænset til, Belgien, Nederlandene, Tyskland, Det Forenede Kongerige, Frankrig, Spanien, Portugal, Italien og Grækenland).
1).
På kort sigt (de to første år) vil pilotprojektet fastslå den nuværende fordeling af svampen i de truede salamanderpopulationer over hele Europa.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
Pilotprojektet vil med henblik på at forhindre spredning af svampen også blive anvendt til at gennemføre undersøgelser af forskellige metoder hertil (værdien af beskyttende barrierer, udvandingseffekt som følge af en midlertidig fjernelse af en del af populationen i forbindelse med et udbrud) i og uden for levestederne i en samarbejdsindsats mellem flere medlemsstater.
1).
Der skal på lang sigt (tre år) udvikles strategier for dokumentation af vaccinationsmuligheder (for at øge padders modstandsdygtighed over for svampen) og strategier for bioforøgelse (styring af miljøet i retning af betingelser, der begrænser svampens muligheder for overlevelse og indvirkningen på padder (f.eks. Schmeller og al. 2014)).
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p.
Der findes en række nationale og regionale initiativer til at forbedre den grønne infrastruktur i lyset af Unionens »strategi for grøn infrastruktur« (maj 2013) og i erkendelse af den rolle, som grøn infrastruktur spiller i forbindelse med gennemførelsen af EU’s biodiversitetsstrategi frem til 2020, som kræver restaurering af mindst 15 % af de skadede økosystemer.
1).
En af de mest effektive metoder til opbygning af grøn infrastruktur i byområder er gennem byplanlægning, men planlæggere har til støtte for deres beslutningstagning behov for, at der udvikles værktøjer til at foretage en evidensbaseret vurdering, og at der foreligger en bedste praksis med hensyn til grøn infrastruktur.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Dette pilotprojekt vil udvikle protokoller for etableringen af særlige region-/byspecifikke ordninger til vurdering af grøn infrastruktur, der skal modvirke klimaændringer i byer.
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p.
Formålet med projektet er derfor at udvikle protokoller, der skal fremme oprettelse, forvaltning og styring af grøn infrastruktur.
20).
Et sekundært mål er at undersøge den grønne infrastrukturs potentielle rolle som katalysator for den indsats, som gøres for at øge modstandsdygtigheden i byerne i en række sammenhænge (inden for lokalsamfund og organisationer) inden for forskellige bymæssige, socioøkonomiske, klimatiske og kulturelle rammer.
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p.
Formålet med pilotprojektet er at indsamle eksisterende data og om nødvendigt foretage yderligere undersøgelser af de miljømæssige konsekvenser af vindmøller, især deres indvirkning på flagermuse- og fuglebestande og deres trækruter.
1).
På grundlag af de indsamlede data vil der blive udarbejdet retningslinjer for storstilet implementering, og de kan eventuelt danne grundlag for lovforslag med henblik på at afbøde — og i givet fald udligne — den identificerede virkning.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Fællesskabsprogrammet til koordinering af oplysninger om miljøet i Europa (Corine) blev oprettet af Kommissionen i 1991 med det primære formål at definere og beskytte biotoper, bekæmpe miljøforurening, kortlægge de forskellige former for arealdække og bevare miljøet.
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
Den database, der er resultatet af programmet, blev efterfølgende erstattet af EU-naturinformationssystemsdatabasen (EUNIS), som indeholder en fortegnelse over europæiske habitater (naturlige, delvist naturlige, kunstige, terrestriske og akvatiske levesteder) og tjener som basis for EU-naturlovgivning (Natura 2000).
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p.
Denne fortegnelse omfatter imidlertid ikke de arter og habitater, der findes i de franske regioner i den yderste periferi (Martinique, Guadeloupe, Fransk Guyana, Réunion og Mayotte), som hver har deres egne meget specifikke biologiske og miljømæssige karakteristika og en meget stor andel af endemiske arter.
1).
Formålet med dette pilotprojekt er at anvende de samme redskaber som i biotopprogrammet Corine og EUNIS-programmet til at opstille en fortegnelse over arter og habitater og miljømæssigt følsomme områder i disse regioner, som anses for at være blandt verdens centrale steder for biodiversitet.
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p.
Der er behov for en ny fælles database af denne art for at kunne identificere eventuelle videnskløfter og træffe de foranstaltninger, der er nødvendige for at beskytte biotoperne i disse regioner på linje med de foranstaltninger, som er iværksat i andre EU-regioner.
1).
Denne tilgang, som allerede har vist sig at være gennemførlig og nyttig i andre EU-regioner, er et første skridt på vejen hen imod vedtagelse af lovgivning, der har til formål at bevare biodiversiteten i de franske regioner i den yderste periferi.
The pilot project will involve a study assessing the scope for developing a Global Navigation Satellite System (GNSS) monitoring system in Europe for heavy commercial vehicles.
Alle eventuelle synergier med det arbejde, der udføres under den forberedende foranstaltning BEST, vil blive udnyttet.
The aim is to improve transport safety, traceability and compliance with rules and laws, and to ensure fair competition.
Foranstaltning 5 i Unionens biodiversitetsstrategi opfordrer indtrængende medlemsstaterne til at kortlægge og vurdere tilstanden af økosystemer og økosystemtjenester på deres nationale territorier.
The study will assess the best ways of using a GNSS monitoring system to improve the implementation of road transport legislation.