natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jean-Claude Juncker
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to maintain the existing measures against the PRC.
EUT L 176 af 30.6.2016, s. 21.
They were also granted a period to submit comments subsequent to that disclosure.
Rådets gennemførelsesforordning (EU) nr. 964/2010 om indførelse af en endelig antidumpingtold og om endelig opkrævning af den midlertidige told på importen af visse aluminiumshjul med oprindelse i Folkerepublikken Kina (EUT L 282 af 28.10.2010, s. 1).
The submissions and comments were duly taken into consideration where warranted
Meddelelse om det forestående udløb af visse antidumpingforanstaltninger (EUT C 47 af 10.2.2015, s. 4).
It follows from the above that, as provided for by Article 11(2) of the basic Regulation, the anti-dumping measures applicable to imports of certain aluminium wheels originating in the PRC, imposed by Implementing Regulation (EU) No 964/2010 should be maintained.
Rådets forordning (EF) nr. 1225/2009 af 30. november 2009 om beskyttelse mod dumpingimport fra lande, der ikke er medlemmer af Det Europæiske Fællesskab (EUT L 343 af 22.12.2009, s. 51).
The Committee established by Article 15(1) of Regulation (EU) 2016/1036 did not deliver an opinion,
Denne forordning blev ophævet af grundforordningen.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Meddelelse om indledning af en udløbsundersøgelse af antidumpingforanstaltningerne vedrørende importen af visse aluminiumshjul med oprindelse i Folkerepublikken Kina (EUT C 355 af 27.10.2015, s. 8).
Article 1
Som anført i betragtning 11 offentliggøres EU-producenternes navne ikke af fortrolighedshensyn.
A definitive anti-dumping duty is hereby imposed on imports of aluminium road wheels of the motor vehicles of CN headings 8701 to 8705, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres, currently falling within CN codes ex87087010 and ex87087050 (TARIC codes 8708701010 and 8708705010) and originating in the People's Republic of China.
EU-producenternes og de kinesiske producenters virksomhedsoplysninger angives i enheder.
The rate of the definitive anti-dumping duty applicable to the net, free-at-Union-frontier price before duty, of the product described in paragraph 1 shall be 22,3 %.
Importstatistikkerne er imidlertid kun tilgængelige i kg.
Unless otherwise specified, the provisions in force concerning customs duties shall apply.
For de fire kontrollerede grupper var gennemsnitsvægten pr. hjul for EU-salget 10,91 kg.
Article 2
Denne omregningssats anvendes i hele forordningen.
Where a declaration for release for free circulation is presented in respect of imports of aluminium road wheels of vehicles of CN heading 8716, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres, and currently falling within CN code ex87169090, TARIC code 8716909010 shall be entered in the relevant field of that declaration.
Disse lande tegnede sig sammen med Kina for over 97 % af den samlede import af aluminiumshjul i undersøgelsesperioden.
Member States shall, on a monthly basis, inform the Commission of the number of units imported under this code, and of their origin.
Bosnien-Hercegovina, der tegner sig for 3 % af importen og er blandt disse 97 %, blev imidlertid ikke betragtet som et passende referenceland på grund af landets lille størrelse og lille antal producenter.
Article 3
Tyrkiet har som minimum otte kendte producenter af aluminiumshjul, der konkurrerer på det tyrkiske hjemmemarked.
Where a declaration for release for free circulation is presented in respect of the products mentioned under Articles 1 and 2, the number of units of the products imported shall be entered in the relevant field of that declaration.
Tyrkiet har derudover en lav (4,5 %) toldsats på import af aluminiumshjul fra tredjelande, hvilket fremmer importen.
Article 4
I NUP eksporterede Kina alene omkring 843926 enheder til Tyrkiet, hvilket udgør omkring halvdelen af den kinesiske import til EU i samme periode.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Med hensyn til Baoding-gruppen blev det konstateret, at alle varetyper solgt på det tyrkiske marked var repræsentative.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Med hensyn til de andre grupper blev det konstateret, at i alt seks varetyper svarende til under 0,12 % af det samlede tyrkiske salg ikke var repræsentative.
Done at Brussels, 23 January 2017.
Baoding- og Dicastal-gruppernes samlede salg og størsteparten af Wanfeng-gruppens salg.
For the Commission
Den britiske Wanfeng-gruppes og Lioho-gruppens salg.
The President
Der er en liste over virksomheder i det åbne dossier.
OJ L 176, 30.6.2016, p. 21.
I det offentligt tilgængelige uddrag af »Global and China Automotive Wheel Industry Report 2013-2014« henvises til mindst 110 eksportorienterede SMV-hjulproducenter, og der er således yderligere producenter, som udelukkende leverer til hjemmemarkedet. http://www.reportsnreports.com/reports/287067-global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2013-2014.html.
Council Implementing Regulation (EU) No 964/2010 of 25 October 2010 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain aluminium road wheels originating in the People's Republic of China (OJ L 282, 28.10.2010, p. 1).
Der var oplysninger om produktionskapacitet på virksomhedens egne websteder og på kommercielle salgssteder såsom http://www.made-in-china.com/ eller www.tradeee.com.
Notice of the impending expiry of certain anti-dumping measures (OJ C 47, 10.2.2015, p. 4).
300000 enheder/år var den mindste angivne kapacitet blandt de 21 samarbejdsvillige producenter.
Council Regulation (EC) No 1225/2009 of 30 November 2009 on protection against dumped imports from countries not members of the European Community (OJ L 343, 22.12.2009, p.
Resultaterne af undersøgelsen viser endvidere, at et produktionsanlæg skal have en kapacitet på mindst 300000 enheder om året for at være økonomisk bæredygtigt.
51).
De største produktionsanlæg omfattet af undersøgelsen havde en kapacitet på 6 mio. enheder/år.
This Regulation was repealed by the basic Regulation.
http://www.prnewswire.com/news-releases/global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2012-2013-204706201.html.
Notice of initiation of an expiry review of the anti-dumping measures applicable to imports of certain aluminium wheels originating in the People's Republic of China (OJ C 355, 27.10.2015, p. 8).
Denne udnyttelsesgrad på 70 % kan betragtes som et konservativt skøn.
As explained in recital 11 the names of the Union producers are not disclosed for confidentiality reasons.
Det er et gennemsnitligt skøn for hele Kina, herunder for de samarbejdsvillige virksomheder med bekræftede højere udnyttelsesgrader (87 %), hvilket tyder på, at de ikke-samarbejdsvillige virksomheders kapacitetsudnyttelsesgrad sandsynligvis er endnu lavere.
Company records of both the Union and Chinese producers are kept in pieces.
De fire stikprøveudvalgte virksomheders kapacitetsudnyttelsesgrad blev beregnet til 89 % og ikke til 99 %, som den interesserede part påstod.
Import statistics however are only available in kg.
Det er ikke usædvanligt i Kina, at store veletablerede producenter udliciterer en del af deres produktionsordrer til ikke forretningsmæssigt forbundne leverandører.
These countries together with China represented over 97 % of total imports of aluminium wheels during the investigation period.
Dette sætter dem i stand til hurtigt at tilpasse sig en stigning (eller nedgang) i efterspørgslen og først indlede et samarbejde med ikke forretningsmæssigt forbundne leverandører, når de har sikret, at kapacitetsudnyttelsesgraderne for deres egne datterselskaber er optimale.
Bosnia Herzegovina (with 3 %) of imports is among this 97 % however was disregarded as suitable analogue country due to its small size and low number of producers.
Denne praksis blev konstateret i den største af de stikprøveudvalgte producentgrupper.
Turkey has at least eight known aluminium wheel producers competing on its domestic market.
Kommissionens forordning (EU) nr. 404/2010 af 10. maj 2010 om indførelse af en midlertidig antidumpingtold på importen af visse aluminiumshjul med oprindelse i Folkerepublikken Kina (EUT L 117 af 11.5.2010, s. 64).
In addition, Turkey has a low (4,5 %) customs duty rate on imports of aluminium wheels from third countries which facilitates imports.
Nærmere oplysninger om analysen og den reviderede kapacitet kan findes i listen i det åbne dossier.
During the RIP, only the PRC exported around 843926 units to Turkey which is around half of the Chinese import volumes to the Union for the same period.
Det anslås, at den kinesiske bilindustri vil vokse med 8 % p.a. i perioden 2011-2020.
With regard to Baoding group all product types sold on the Turkish market were found to be representative.
Hvis vækstraten i hjulindustrien antages at være den samme, udgør hjemmemarkedet omkring 57 mio. enheder i 2015.
With regard to the three other groups in total 6 product types corresponding to less than 0,12 % of the total Turkish sales were found to be not representative.
Kinesisk eksportdatabase med en gennemsnitlig omregningssats på 10,91 kg/hjul.
All sales of Baoding and Dicastal groups and majority of sales of the Wanfeng group.
[27] De 21 samarbejdsvillige virksomheders kapacitet på 91,8 mio. enheder og de 59 ikke-samarbejdsvillige virksomheders anslåede kapacitet på 98,4 mio. enheder.
Sales of UK Wanfeng and Lioho group.
Det er vanskeligt at anslå lagerbeholdningerne.
‘At the end of 2012, China's aluminium wheel capacity approached 180 million pcs, while the sales volume surpassed 120 million pcs, with the capacity utilisation above 70 %’.
For så vidt angår AM-hjul, er det normalt at føre et vist lager, hvorimod lagerbeholdningerne af OEM-hjul normalt er ubetydelige.
Excerpt from Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 available on http://www.prnewswire.com/news-releases/global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2012-2013-204706201.html
Der er under alle omstændigheder ingen væsentlig forskel mellem lagre og uudnyttet kapacitet i forbindelse med vurderingen af den tilgængelige eksportkapacitet.
List of companies available in the open file.
Kinesisk eksportdatabase.
Publicly available excerpt from the Global and China Automotive Wheel Industry Report 2013-2014 mentions at least 110 SME wheel producers that are export-oriented meaning that there are additional ones who supply the domestic market only. http://www.reportsnreports.com/reports/287067-global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2013-2014.html
Den samlede eksport fra Kina (ikke til EU) beløb sig til 772720 ton (omkring 71 mio. enheder) i NUP, hvoraf 81 % (629854 ton, dvs. omkring 58 mio. enheder) blev eksporteret til ovennævnte fem største eksportmarkeder.
Information on production capacity was available on the company's own websites or on commercial, sales sites such as http://www.made-in-china.com/ or www.tradeee.com
29 ud af de 65 tilsvarende varetyper var dyrere på EU-markedet og 32 på det amerikanske marked, og for fire varetyper var priserne de samme.
300000 units/year is the smallest declared annual capacity among the 21 cooperating producers.
29 ud af de 65 tilsvarende varetyper på det amerikanske marked var dyrere på EU-markedet.
Also according to the findings of the investigation, a production facility of at least 300000 units annually is needed to be economically viable.
Ovenstående 25 % svarer til 8,9 mio. enheder, dvs. 12,7 % af EU-forbruget.
It is an average estimate for the whole of China including the cooperating companies with confirmed higher utilisation rates (87 %) suggesting that the capacity utilisation rate of the non-cooperating companies is likely even lower.
Syv varetyper ud af de 20 tilsvarende varetyper på det canadiske marked, syv varetyper ud af de 15 tilsvarende varetyper på det indiske marked, 40 varetyper ud af de 54 tilsvarende varetyper på det japanske marked, og seks varetyper ud af de 12 tilsvarende varetyper på det mexicanske marked var dyrere på EU-markedet.
The capacity utilisation rate found at the four sampled companies was 89 % and not 99 % as claimed by the interested party.
De stikprøveudvalgte kinesiske eksporterende producenters salg udgør 2,3 mio. enheder, dvs. omkring 22 % af deres samlede salg til disse lande.
The percentage refers to the revised production capacity estimate for the PRC following the comments on the publicly available capacity information of some of the non-cooperating companies, as explained in recitals 68 and 69 below.
Ifølge den kinesiske eksportdatabase eksporterede Kina 235161 ton (omkring 21,5 mio. enheder) aluminiumshjul til disse lande i den nuværende undersøgelsesperiode.
The declared production volume of the 21 cooperating companies represents 48 % of the total estimated production capacity of the PRC.
Ovenstående 22,3 % svarer til 4,8 mio. enheder, dvs. 6,8 % af EU-forbruget.
It is not uncommon in China that big, well-established producers outsource part of their production orders to unrelated suppliers.
De særskilte landespecifikke tal er som følger: Syv varetyper ud af de 20 tilsvarende varetyper på det canadiske marked, syv varetyper ud af de 15 tilsvarende varetyper på det indiske marked, 40 varetyper ud af de 54 tilsvarende varetyper på det japanske marked, og seks varetyper ud af de 12 tilsvarende varetyper på det mexicanske marked var dyrere på EU-markedet.
This enables them to adapt quickly to increase (or decrease) in demand and to engage un-related suppliers only once they managed to achieve optimal capacity utilisation rates for their own subsidiaries.
Mængderne af disse varetyper udgør 1263052 hjul i Japan, 721220 hjul i Indien og 107740 og 224364 hjul i henholdsvis Mexico og Canada.
This practice was found in the biggest group of the sampled producer groups.
Det samlede antal hjul for disse fire lande er 2316376.
Commission Regulation (EU) No 404/2010 of 10 May 2010 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of certain aluminium wheels originating in the People's Republic of China (OJ L 117, 11.5.2010, p. 64).
De fire stikprøveudvalgte gruppers samlede salg til disse fire lande er 10384797 enheder, hvoraf den sandsynlige omdirigering (2,3 mio. enheder) udgør 22,3 %.
Details of the analysis and the capacities revised can be found in the list in the open file.
Ved vurderingen af den sandsynlige omdirigering fra Kina blev de 22,3 % anvendt på den samlede kinesiske eksport til disse fire lande ifølge den kinesiske eksportdatabase, dvs. 2350161 ton (omkring 21,5 mio. enheder), som den sandsynlige omdirigering blev beregnet til 4,8 mio. enheder.
91,8 million units from the 21 cooperating companies and the 98,4 million estimated capacity of the 59 non-cooperating companies.
8,9 mio. enheder fra USA og 4,8 mio. enheder fra de fire andre lande.
The Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 puts Chinese domestic market at 45 million units by the end of 2012.
McKinsey: »Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020«: http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/.
A study by McKinsey: Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020 at http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/ estimates that China's automotive industry will grow with an annual rate of 8 % between 2011 and 2020.
Det anslås, at den kinesiske bilindustri vil vokse med 8 % p.a. i perioden 2011-2020.
Presuming a similar growth rate for the wheel industry, the size of the domestic market is around 57 million units in 2015.
Se fodnote 31-34 vedrørende beregning af de pågældende mængder for de vigtigste eksportmarkeder.
Chinese Export Database with average conversion rate of 10,91 kg/wheel.
Gennemsnitspriserne for importen fra Kina faldt først fra 40,68 EUR/enhed i 2012 til 36,16 EUR/enhed i 2013, men steg igen til 39,74 EUR/enhed i 2014.
The level of stocks is difficult to estimate.
Priserne steg yderligere i NUP til 46,24 EUR/enhed.
In case of AM wheels some stocks are common while in case of OEM wheels stock levels are usually negligible.
De samlede investeringer faldt fra 2012 til 2013, hvilket skyldes gennemførelsen af visse investeringer foretaget i 2012.
In any case, for the purpose of estimating available capacities for exportation there is no significant difference between stocks and spare capacity.
Herefter steg de samlede investeringer med 43 % fra 2013 til 2014 og med yderligere 8 % fra 2014 til NUP.
Chinese Export Database.
Prisoplysningerne vedrørte NUP i 2015 og første kvartal af 2016.
The total volume of exports from the PRC (excluding the European Union) amounted to 772720 tonnes (around 71 million units) during the RIP out of which 81 % (629854 tonnes, i.e. around 58 million units) were destined to the five top destinations mentioned above.
På dette grundlag påstod parterne, at importen fra Kina ikke har presset EU-erhvervsgrenens priser.
Out of the 65 matching product types 29 were more expensive on the Union market, 32 on the US market and 4 were with similar prices.
Den pågældende part og en række andre parter påstod desuden, at EU-erhvervsgrenen selv havde erkendt, at erhvervsgrenens ordrebøger allerede er fyldte indtil 2019-2022 ved at anføre, at kontrakterne for de kommende fem år allerede er lukket, og at fuld kapacitetsudnyttelse og rentable priser således som minimum er sikret indtil 2022.
Union market was more expensive for 29 product types out of the matching 65 in case of the US.
Ifølge disse parter har skiftet til OEM-segmentet også gjort det muligt for EU-erhvervsgrenen at gå fra et tab på 5 % i 2009 til en fortjeneste på 10 % i NUP.
The sales quantity by the four sampled groups of these 29 product types represents some 3,1 million units, i.e. around 25 % of their total sales to the US.
Ovenstående påstand var baseret på en forkert fortolkning af EU-erhvervsgrenens indlæg, hvor det blev anført, at ordrebogen vedrører leverancer i perioden 2019-2022.
According to the Chinese Export Database, the PRC exported 394693 tonnes (over 36 million units) of aluminium wheels to the US during the review investigation period.
Dette er imidlertid ikke det samme som at anføre, at disse ordrebøger var fyldte, eller at kontrakterne for de kommende fem år allerede var lukket, men blot at anføre, at ordrebogen vedrører leverancer i perioden 2019-2022.
The above 25 % correspond to 8,9 million units that is 12,7 % of Union consumption.
Påstanden om, at kapaciteten er udnyttet fuldt ud, og at prisrentabiliteten som minimum er sikret frem til 2022, er ubegrundet og afvises derfor.
Union market was more expensive for 7 product types out of the matching 20 in case of Canada, for 7 product types out of the matching 15 in case of India, for 40 product types out of the matching 54 in case of Japan and for 6 product types out of matching 12 in case of Mexico.
Endelig var påstanden om, at stigningen i EU-erhvervsgrenens rentabilitet skyldtes skiftet i OEM-segmentet, forkert.
These sales by the sampled Chinese exporting producers represent 2,3 million units, i.e. around 22 % of their total sales to these countries.
Denne analyse viste, at de planlagte kapacitetsforøgelser var større end den forventede stigning i efterspørgslen i EU i perioden 2015-2018.
According to the Chinese Export Database, the PRC exported 235161 tonnes (around 21,5 million units) of aluminium wheels to these countries during the review investigation period.
Af fortrolighedshensyn kan de individuelle investeringsplaner ikke videregives til de interesserede parter.
The above 22,3 % correspond to 4,8 million units, which is 6,8 % of Union consumption.
»Ved udgangen af 2012 nærmede Kinas kapacitet til produktion af aluminiumshjul sig 180 mio. enheder, salgsmængden udgjorde over 120 mio. enheder, og kapacitetsudnyttelsen var over 70 %.« Uddrag af »Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013« findes på: http://www.prnewswire.com/news-releases/global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2012-2013-204706201.html.
The separate, country-specific figures are as follows: the Union market was more expensive for 7 product types out of the matching 20 in case of Canada, for 7 product types out of the matching 15 in case of India, for 40 product types out of the matching 54 in case of Japan and for 6 product types out of matching 12 in case of Mexico.
For så vidt angår »Global and China Automotive Industry Report 2012/2013« og grundlaget for den anslåede udnyttelsesgrad på 70 %, skal det endelig bemærkes, at selv om Kommissionen ikke har adgang til den fulde rapport, er resuméet med de nødvendige oplysninger offentligt tilgængeligt.
The volumes of these product types represent 1263052 wheels in case of Japan and 721220 wheels in India and 107740 and 224364 in Mexico and Canada respectively.
Rapporten blev offentliggjort af forskningsorganisationen »Research in China« [24].
The total of these four is 2316376.
Kommissionen betragtede imidlertid alle »OEM-hjul«, uanset om de monteres i nye køretøjer eller sælges separat, som salg til OEM-segmentet, hvilket var i overensstemmelse med den pågældende parts påstand.
When estimating the likely re-direction from the PRC this 22,3 % was applied to the total Chinese exports to these four destinations as reported in the Chinese Export Database, i.e. 2350161 tonnes (around 21,5 million units) giving the likely redirection of 4,8 million units.
De pågældende parter fremlagde ingen specifikke oplysninger om deres generelle påstand og navnlig ikke om, hvilken eller hvilke dele af Kommissionens analyse, de er uenige i. Disse påstande afvises derfor.
8,9 million from the US and 4,8 million from the four other destinations.
Formand
McKinsey: Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020 at http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/ estimates that China's automotive industry will grow with an annual rate of 8 % between 2011 and 2020.
http://www.researchinchina.com/Htmls/AboutUs/Index.html.
Please see footnotes 31 to 34 where the quantities involved for the major export markets were calculated.
Ifølge »Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013« udgør det kinesiske hjemmemarked 45 mio. enheder ved udgangen af 2012.
The average prices of imports from the PRC first decreased from 40,68 EUR/unit in 2012 to 36,16 EUR/unit in 2013, but reversed back to 39,74 EUR/unit in 2014.
McKinsey: »Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020«: http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/.
It increased further in the RIP where it reached a level of 46,24 EUR/unit.
Kommissionens forordning (EU) 2017/110
Commission Regulation (EU) 2017/110
om ændring af bilag IV og X til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 999/2001 om fastsættelse af regler for forebyggelse af, kontrol med og udryddelse af visse transmissible spongiforme encephalopatier
amending Annexes IV and X to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies
I forordning (EF) nr. 999/2001 er der fastsat regler for forebyggelse af, kontrol med og udryddelse af transmissible spongiforme encephalopatier (i det følgende benævnt »TSE'er«) hos dyr.
Regulation (EC) No 999/2001 lays down rules for the prevention, control and eradication of transmissible spongiform encephalopathies (TSEs) in animals.
I henhold til artikel 7, stk. 1, i forordning (EF) nr. 999/2001 er anvendelse af protein fra dyr i foder til drøvtyggere forbudt, og ved kapitel I i bilag IV til samme forordning udvides dette forbud.
Article 7(1) of Regulation (EC) No 999/2001 prohibits the feeding to ruminants of protein derived from animals and Chapter I of Annex IV to that Regulation extends that prohibition.
I kapitel II i nævnte bilag er der fastsat et antal undtagelser fra forbuddet.
Chapter II of that Annex sets out a number of derogations from that prohibition.