natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Status for det kørekort, som besiddes af den fører, som kortet er udstedt til.
Workshop Card
Udstedelsesdatoen for det kørekort, som besiddes af den fører, som kortet er udstedt til.
Workshop Name
Udløbsdatoen for det kørekort, som besiddes af den fører, som kortet er udstedt til.
The name of the workshop to which the card was issued.
»Modify Card Status Request« (anmodning om ændring af kortstatus)
Workshop Address
Nummeret på det kort, hvis status er blevet ændret.
The address of the workshop to which the card was issued.
»New Driver Card Status« (førerkortets nye status)
The family name of the person to whom the card is issued.
Den nye status, som kortet er blevet ændret til.
The first name of the person to who the card is issued.
»Modification Reason« (ændringsgrundlag)
The date of birth of the person to whom the card is issued.
Grundlaget for ændringen (i fritekst) af kortets status.
Card Holder Details
Dato og tidspunkt for ændring af kortets status.
The family name of the driver to whom the card was issued.
Navnet på den myndighed, der foretog ændringen af kortets status.
The first name of the driver to whom the card was issued.
Efternavnet på den person, der foretog ændringen af kortets status.
The date of birth of the driver to whom the card was issued.
Fornavnet på den person, der foretog ændringen af kortets status.
The place of birth of the driver to whom the card was issued.
»Phone« (telefon)
The driving licence number of the driver to whom the card was issued.
Telefonnummeret på den person, der foretog ændringen af kortets status.
The country that issued driving licence number to the driver to whom the card was issued.
»Email« (e-mail)
The status of the driving licence of the driver to whom the card was issued.
E-mailadressen på den person, der foretog ændringen af kortets status.
The issuing date of the driving licence of the driver to whom the card was issued.
»Status Code« (statuskode) Bekræftelsens statuskode (OK, ikke fundet, fejl, osv.).
The expiry date of the driving licence of the driver to whom the card was issued.
»Acknowledgement type« (bekræftelsestype)
Modify Card Status Request
Bekræftelsens type:
The number of the card who's status has changed.
på anmodning eller svar
New Driver Card Status
»Modify Card Status Response« (svar på ændring af kortstatus)
The status to which the card has been changed.
Statuskoden for opdatering af registret (OK, ikke OK, fejl, osv.).
Modification Reason
»Issued Card Driving License Request« (anmodning vedrørende kort udstedt på grundlag af kørekort)
The (free text) reason for the card status change.
»Driver Card Number« (førerkortets nummer) Det udstedte førerkorts nummer.
The date and time that the card status was modified.
»Issued Card Driving Licence Response« (svar vedrørende kort udstedt på grundlag af kørekort)
The name of the authority that made the card status change.
Statuskoden for bekræftelse af meddelelsen (OK, ikke OK, fejl, osv.).
The family name of the person who made the card status change.
BILAG IV
The first name of the person who made the card status change.
Translitterations- og NYSIIS-tjenester (New York State Identification and Intelligence System)
Phone
NYSIIS-algoritmen, som er implementeret i den centrale hub, anvendes til at indkode navnene på alle førere i det nationale register.
The phone number of the person who made the card status change.
Når der søges efter et kort via CIC-funktionen, anvendes NYSIIS-nøglerne som den primære søgemekanisme.
E-mail
Derudover kan medlemsstaterne anvende en egen algoritme for at opnå flere resultater.
The e-mail address of the person who made the card status change.
Hvis en medlemsstat vælger at registrere ICDL-meddelelser, skal NYSIIS-nøglerne i disse meddelelser registreres som en del af ICDL-dataene.
The status code of the acknowledgement (ok, not found, error, etc.).
Ved søgning i ICDL-data anvender medlemsstaterne NYSIIS-nøglen for ansøgerens navn.
Acknowledgement type
BILAG V
The type of the acknowledgment:
Sikkerhedskrav
for request or response
HTTPS anvendes til udveksling af meddelelser mellem den centrale hub og de nationale systemer.
Modify Card Status Response
De nationale systemer skal anvende de PKI-certifikater, som er udstedt af Kommissionen med det formål at sikre overførslen af meddelelser mellem det nationale system og den centrale hub.
The status code of the register update (ok, not ok, error, etc.).
De nationale systemer skal som minimum anvende SHA-2 (SHA-256) som hashalgoritme for signatur og en offentlig nøgle med en længde på 2048 bit.
Issued Card Driving Licence Request Mandatory
BILAG VI
The number of the driver card that has been issued.
Serviceleverance
The number of the foreign driving licence that was used to apply for the driver card.
De nationale systemer skal opfylde følgende minimumskrav til deres serviceleverance:
Issued Card Driving Licence Response
De skal være tilgængelige 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen.
A status code acknowledging the notification (ok, not ok, error, etc.).
Deres tilgængelighed skal overvåges ved hjælp af en impulsmeddelelse fra den centrale hub.
ANNEX IV
Deres tilgængelighedsgrad skal være på 98 % i henhold til følgende tabel (tallene er blevet afrundet til den nærmeste praktiske enhed):
Transliteration and NYSIIS (New York State Identification and Intelligence System) Services
Tilgængelighed på
The NYSIIS algorithm implemented in the central hub shall be used to encode the names of all the drivers in the national register.
svarer til, at systemet ikke er tilgængeligt
When searching for a card via the CIC functionality the NYSIIS keys shall be used as the primary search mechanism.
Dagligt
Additionally, Member States may employ a custom algorithm to return additional results.
Månedligt
The search results shall indicate the search mechanism which was used to find a record, either NYSIIS or custom.
Årligt
If a Member State chooses to record ICDL notifications then the NYSIIS keys contained in the notification shall be recorded as part of the ICDL data.
0,5 timer
When searching the ICDL data the Member State shall use the NYSIIS keys of the applicant's name.
15 timer
ANNEX V
7,5 dage Medlemsstaterne opfordres til at overholde den daglige tilgængelighedsgrad.
Security requirements
Det anerkendes dog, at visse nødvendige aktiviteter såsom systemvedligeholdelse nødsager, at systemet bliver utilgængeligt i mere end 30 minutter ad gangen.
HTTPS shall be used for the exchange of messages between the central hub and the national systems.
De månedlige og årlige tilgængelighedsgrader er dog stadig obligatoriske.
National systems shall use the PKI certificates provided by the Commission for the purposes of securing the transmission of messages between the national system and the central hub.
De skal som minimum besvare 98 % af de anmodninger, som tilsendes dem i løbet af en kalendermåned.
National systems shall implement, as a minimum, certificates using the SHA-2 (SHA-256) signature hash algorithm and a 2048 bit public key length.
De skal besvare en anmodning inden for 10 sekunder.
ANNEX VI
Den globale timeout for anmodninger (den øverste tidsgrænse for svar til den anmodende bruger) må ikke overstige 20 sekunder.
Service levels
De skal som minimum kunne håndtere 6 anmodninger pr. sekund.
National systems shall fulfil the following minimum level of service:
De nationale systemer må ikke sende flere end 2 anmodninger til TACHOnet-hubben pr. sekund.
They shall be available 24 hours a day, 7 days a week.
Alle nationale systemer skal være i stand til at håndtere eventuelle tekniske problemer med den centrale hub eller de nationale systemer i andre medlemsstater.
Their availability shall be monitored by a heartbeat message issued from the central hub.
Disse omfatter, men er ikke begrænset til:
Their availability rate shall be 98 %, according to the following table (the figures have been rounded to the nearest convenient unit):
tab af forbindelsen til den centrale hub
An availability of
manglende svar på en anmodning
means an unavailability of
modtagelse af svar efter anmodningens timeout
Daily
modtagelse af uanmodede meddelelser
Monthly
modtagelse af ugyldige meddelelser
Yearly
Den centrale hub skal:
0,5 hours
have en tilgængelighedsgrad på 98 %
15 hours
underrette de nationale systemer om enhver fejl, enten via svarmeddelelsen eller via en særskilt fejlmeddelelse.
7,5 days
De nationale systemer skal til gengæld modtage disse fejlmeddelelser og omfatte et optrapningsforløb, der kan håndtere og rette fejlen.
Member States are encouraged to respect the daily availability rate, however it is recognised that certain necessary activities, such as system maintenance, require a down time of more than 30 minutes.
Vedligeholdelse
However, the monthly and yearly availability rates remain mandatory.
Medlemsstaterne underretter de andre medlemsstater og Kommissionen via webapplikationen om rutinemæssige vedligeholdelsesaktiviteter, mindst én uge før disse aktiviteter påbegyndes, hvis det er teknisk muligt.
They shall respond to a minimum of 98 % of the requests forwarded to them in one calendar month.
BILAG VII
They shall respond to requests within 10 seconds.
Logning af og statistik over data, som indsamles på den centrale hub
The global request timeout (time within which the requestor may wait for a response) shall not exceed 20 seconds.
For at sikre beskyttelsen af personlige oplysninger skal dataene til statistikker være anonyme.
They shall be able to service a request rate of 6 messages per second.
Data, som kan identificere et specifikt kort, en specifik fører eller et specifikt kørekort, må ikke være tilgængelige for statistiske formål.
National systems may not send requests to the TACHOnet hub at a rate exceeding 2 requests per second.
Logning af oplysninger skal bruges til at holde styr på alle transaktioner af hensyn til overvågning og fejlretning og for at kunne generere statistikker om disse transaktioner.
Every national system shall be able to cope with potential technical problems of the central hub or national systems in other Member States.
Personlige oplysninger lagres i maksimalt seks måneder.
These include, but are not limited to:
Statistiske oplysninger lagres på ubestemt tid.
loss of connection to the central hub;
De statistiske rapporteringsdata omfatter:
no response to a request;
den anmodende medlemsstat
receipt of responses after message timeout;
den besvarende medlemsstat
receipt of unsolicited messages;
meddelelsens type
receipt of invalid messages.
svarets statuskode
The central hub shall:
meddelelsernes dato og klokkeslæt
feature an availability rate of 98 %;
svartiden.
provide to national systems notification of any errors, either via the response message or via a dedicated error message.
BILAG VIII
The national systems, in turn, shall receive these dedicated error messages and have an escalation workflow in place to take any appropriate action to rectify the notified error.
Anvendelse af meddelelsessystemet TACHOnet
Maintenance
Udstedelse af førerkort
Member States shall notify other Member States and the Commission of any routine maintenance activities via the web application, at least one week before the beginning of those activities if technically possible.
Hvis ansøgeren til et førerkort er indehaver af et kørekort, som er udstedt i en anden medlemsstat end den medlemsstat, hvori ansøgningen indgives, foretages en »Check Issued Card«-broadcast-søgning af den medlemsstat, hvori ansøgningen indgives.
ANNEX VII
Medlemsstater, der udsteder et førerkort til en fører, der er indehaver af et kørekort, som er udstedt i en anden medlemsstat, underretter straks den anden medlemsstat via »Issued Card Driving Licence«-funktionen om, at der er udstedt et førerkort.
Logging and Statistics of the data collected at the central hub
Hvis ansøgeren til et førerkort er indehaver af et kørekort, som er udstedt i den medlemsstat, hvori ansøgningen indgives, og for hvilket der førhen er blevet registreret en ICDL-meddelelse i det nationale register, foretager medlemsstaten enten en CIC-singlecast-søgning eller en »Check Card Status«-søgning hos den medlemsstat, som indsendte ICDL-meddelelsen.
In order to ensure privacy, the data for statistical purposes shall be anonymous.
Alle ICDL-meddelelser skal registreres i det nationale register hos den modtagende medlemsstat.
Data identifying a specific card, driver or driver licence shall not be available for statistical purposes.
Medlemsstaterne skal foretage en CIC-broadcast-søgning for mindst 30 % af de ansøgninger, der indgives af førere med kørekort, som er blevet udstedt i samme medlemsstat.
Logging information shall keep track of all transactions for monitoring and debugging purposes, and allow the generation of statistics about these transactions.
Medlemsstaterne kan vælge ikke at anvende ICDL-funktionen i henhold til punkt 1.3 og 1.5.
Personal data shall not be retained in the logs for more than 6 months.
I så fald foretager de en CIC-broadcast-søgning for alle modtagne ansøgninger.
Statistical information shall be retained indefinitely.
Medlemsstaterne underretter Kommissionen senest på datoen for anvendelsen af denne forordning, om de registrerer ICDL-meddelelser i deres nationale registre, eller om de følger proceduren i punkt 1.6.
The statistical data used for reporting shall include:
Medlemsstater, der i løbet af de fem år op til datoen for anvendelsen af denne forordning ikke har registreret ICDL-meddelelser i deres nationale registre, som anført i punkt 1.4, foretager en CIC-broadcast-søgning for samtlige ansøgninger bortset fra kørekort, for hvilke der er registreret en ICDL-meddelelse.
the requesting Member State;
I disse tilfælde finder punkt 1.3 anvendelse.
the responding Member State;
Forpligtelsen i punkt 1.8 finder anvendelse i en periode på fem år fra datoen, hvorpå registrering af ICDL-meddelelser er blevet effektivt gennemført i hver medlemsstats nationale registre.
the type of message;
Tilbagekaldte, inddragne eller stjålne førerkort
the status code of the response;
Hvis et førerkort i overensstemmelse med artikel 26, stk. 7, og artikel 29, stk. 2, i forordning (EU) nr. 165/2014 er blevet tilbagekaldt, inddraget eller meldt stjålet i en anden medlemsstat end den udstedende medlemsstat, forpligtes den anden medlemsstat til:
the date and time of the messages;
at kontrollere kortets aktuelle status ved at sende en CCS-anmodning til den udstedende medlemsstat.
the response time.
Hvis kortnummeret er ukendt, foretages en CIC-singlecast-søgning forud for CCS-anmodningen
ANNEX VIII
at sende en MCS-meddelelse via meddelelsessystemet TACHOnet til den udstedende medlemsstat.
Use of TACHOnet messaging system
Udskiftning af førerkort
Issuing of driver cards
I tilfælde hvor indehaveren af et førerkort ansøger om udskiftning af førerkortet i en anden medlemsstat end den udstedende medlemsstat, kontrollerer den kompetente myndighed i førstnævnte medlemsstat kortets aktuelle status ved at sende en CCS-anmodning til den udstedende medlemsstat.
When the applicant for a driver card holds a driving licence issued in a Member State different than the Member State of application, a broadcast Check Issued Card search shall be performed by the Member State of application.
Når førerkortets status er kontrolleret og kan udskiftes på gyldig vis, sender den kompetente myndighed i medlemsstaten, hvori ansøgningen er indgivet, en MCS-anmodning via meddelelsessystemet TACHOnet til den udstedende medlemsstat.
Member States issuing a driver card to a driver holding a driving license issued in another Member State, shall immediately notify the latter, through the Issued Card Driving Licence function, that a driver card has been issued.
Medlemsstater, der fornyer eller udskifter et førerkort for en fører, der er indehaver af et kørekort, som er udstedt i en anden medlemsstat, underretter straks den udstedende medlemsstat via ICDL-funktionen om, at førerkortet er blevet fornyet eller udskiftet.
When the applicant for a driver card holds a driving licence issued in the Member State of application, and for which an ICDL notification had been previously recorded in its national register, the Member State shall perform either a singlecast CIC or a Check Card Status search to the Member State that sent the ICDL notification.
»Declared By« (erklæret af)
Every ICDL notification shall be recorded in the national register of the Member State receiving it.
»Authority« (myndighed)
Member States shall perform a broadcast CIC search for, at least, 30 % of applications presented by drivers holding a licence issued in that Member State.
Formand
Member States may choose not to use the ICDL functionality as provided for in points 1.3 to 1.5.
»Check Issued Cards (CIC)« (kontrol af udstedte kort): Den anmodende medlemsstat kan afsende en »Check Issued Cards Request« (anmodning om kontrol af udstedte kort) til en eller alle besvarende medlemsstater for at undersøge, om en kortansøger allerede besidder et førerkort udstedt af de besvarende medlemsstater.
In this case, they shall carry out a broadcast CIC search for every application received.
De besvarende medlemsstater besvarer anmodningen ved at sende en »Check Issued Cards Response« (svar med kontrol af udstedte kort).
Member States shall notify the Commission by no later than the date of application of this Regulation on whether they will record the ICDL notifications in their national registers or they will follow the procedure in point 1.6.
»Check Card Status (CCS)« (kontrol af kortstatus): Den anmodende medlemsstat kan anmode den besvarende medlemsstat om detaljer vedrørende et kort, som den besvarende medlemsstat har udstedt, ved at afsende en »Check Card Status Request« (anmodning om kontrol af kortstatus).
Member States that, five years or less before the date of application of this Regulation, did not record ICDL notifications in their national registers as set out in point 1.4, shall perform a broadcast CIC search for the 100 % of applications, except for driving licences for which an ICDL notification has been recorded, in which case point 1.3 shall apply.
Den besvarende medlemsstat besvarer anmodningen ved at sende en »Check Card Status Response« (svar med kontrol af kortstatus).
The obligation provided for in point 1.8 shall apply for a period of five years as from the date in which the recording of ICDL notifications has been effectively implemented in the national register of each Member State.
»Modify Card Status (MCS)« (ændring af kortstatus): Den anmodende medlemsstat kan via en »Modify Card Status Request« (anmodning om ændring af kortstatus) underrette den besvarende medlemsstat om en statusændring af et kort, som den besvarende medlemsstat har udstedt.
Withdrawn, suspended or stolen driver cards
Den besvarende medlemsstat besvarer anmodningen ved at sende en »Modify Card Status Acknowledgement« (bekræftelse af ændring af kortstatus).
If, in accordance with Article 26(7) and Article 29(2) of Regulation (EU) No 165/2014, a driver card has been withdrawn, suspended or declared as stolen in a Member State other than the issuing Member State, the competent authority of the former shall:
»Issued Card Driving License (ICDL)« (kort udstedt på grundlag af kørekort): Den anmodende medlemsstat kan via en »Issued Card Driving Licence Request« (anmodning vedrørende kort udstedt på grundlag af kørekort) underrette den besvarende medlemsstat om, at den anmodende medlemsstat har udstedt et kort på grundlag af et kørekort, der er udstedt af den besvarende medlemsstat.
check the actual status of the card by sending a CCS request to the issuing Member State.
Den besvarende medlemsstat besvarer anmodningen ved at sende en »Issued Card Driving Licence Response« (svar vedrørende kort udstedt på grundlag af kørekort).
If the number of the card is not known, a singlecast CIC request shall be sent before the aforementioned CCS request;
Når en medlemsstat sender en anmodning til den udstedende medlemsstats register via CCS-funktionen, skal svaret indeholde rubrikken »valid for driving« (gyldigt til kørsel).
send a MCS notification through the TACHOnet messaging system to the issuing Member State.
De nationale administrative procedurer skal indrettes sådan, at CCS-svarene altid indeholder den korrekte værdi i rubrikken »valid for driving«.
Exchange of driver cards
XML-specifikationernes officielle version specificeres i det navneområde, som er defineret i meddelelsens XSD, og i attributten »version« i headerelementet i alle XML-meddelelserne.
Where the holder of a driver card applies for the exchange of the driver card in a Member State other than the issuing Member State, the competent authority of the former shall check the actual status of the card by sending a CCS request to the latter.
Versionsnummeret (»n.m«) defineres som en fast værdi i hver version af XML Schema Definition-filen (xsd).
Once the status of the driver card has been checked and it is valid for exchange, the competent authority of the Member State where the application has been made, shall send a MCS request through the TACHOnet messaging system to the issuing Member State.
»Modify Card Status Acknowledgement« (bekræftelse af ændring af kortstatus)
Member States renewing or exchanging a driver card to a driver holding a driving license issued in another Member State, shall immediately notify the issuing Member State, through the ICDL function, that the driver card has been renewed or exchanged.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/69
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/69
Kommissionens forordning (EU) 2016/71
Commission Regulation (EU) 2016/71
af 26. januar 2016
of 26 January 2016
om ændring af bilag II, III og V til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 396/2005 for så vidt angår maksimalgrænseværdierne for 1-methylcyclopropen, flonicamid, flutriafol, indolyleddikesyre, indolylsmørsyre, pethoxamid, pirimicarb, prothioconazol og teflubenzuron i eller på visse produkter
amending Annexes II, III and V to Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council as regards maximum residue levels for 1-methylcyclopropene, flonicamid, flutriafol, indolylacetic acid, indolylbutyric acid, pethoxamid, pirimicarb, prothioconazole and teflubenzuron in or on certain products
Der er i bilag II og i del B i bilag III til forordning (EF) nr. 396/2005 fastsat maksimalgrænseværdier for restkoncentrationer af 1-methylcyclopropen og pethoxamid.
For 1-methylcyclopropene and pethoxamid maximum residue levels (MRLs) were set in Annex II and Part B of Annex III to Regulation (EC) No 396/2005.
Der er i del A i bilag III til nævnte forordning fastsat maksimalgrænseværdier for flonicamid, flutriafol, pirimicarb, prothioconazol og teflubenzuron.
For flonicamid, flutriafol, pirimicarb, prothioconazole and teflubenzuron MRLs were set in Part A of Annex III to that Regulation.
Der er ikke fastsat maksimalgrænseværdier for indolyleddikesyre og indolylsmørsyre i forordning (EF) nr. 396/2005, og da disse aktivstoffer ikke er optaget i bilag IV til nævnte forordning, anvendes standardværdien på 0,01 mg/kg som fastsat i artikel 18, stk. 1, litra b), i nævnte forordning.
For indolylacetic acid and indolylbutyric acid no MRLs are set in Regulation (EC) No 396/2005, and as those active substances are not included in Annex IV to that Regulation, the default value of 0,01 mg/kg laid down in Article 18(1)(b) of that Regulation applies.
Den Europæiske Fødevaresikkerhedsautoritet (i det følgende benævnt »autoriteten«) har i overensstemmelse med artikel 12, stk. 2, i forordning (EF) nr. 396/2005, sammenholdt med artikel 12, stk. 1, i samme forordning afgivet en begrundet udtalelse om de eksisterende maksimalgrænseværdier for 1-methylcyclopropen [2].
For 1-methylcyclopropene the European Food Safety Authority, hereinafter ‘the Authority’, submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [2].
Den anbefalede at bevare de gældende maksimalgrænseværdier.
It recommended keeping the existing MRLs.