natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»udvalgt vulkanobservatorium« en udøver, som udvælges af den kompetente myndighed, og som observerer aktiviteten i en vulkan eller en gruppe af vulkaner og stiller disse observationer til rådighed for en aftalt liste over modtagere inden for luftfarten
‘rest period’ means a continuous and defined period of time, subsequent to and/or prior to duty, during which an air traffic controller is free of all duties;
»halvautomatisk observationssystem« et observationssystem, der gør det muligt at observere en forøgelse af målte elementer og kræver en menneskelig medvirken for at afgive de relevante meldinger
‘rostering system’ means the structure of duty and rest periods of air traffic controllers in accordance with legal and operational requirements;
»SIGMET« oplysninger om en-route-vejrfænomener, som kan have sikkerhedsmæssig indflydelse på flyveoperationer
‘risk’ means the combination of the overall probability or frequency of occurrence of a harmful effect induced by a hazard and the severity of that effect;
»SIGMET-oplysning« oplysninger udstedt af et meteorologisk overvågningskontor om forekomst eller forventet forekomst af nærmere angivne en-route-vejrfænomener og udviklingen i tid og rum af disse fænomener, som kan have sikkerhedsmæssig indflydelse på flyveoperationer
‘runway’ means a defined rectangular area on a land aerodrome prepared for the landing and take-off of aircraft;
»stress« de følgevirkninger, som et individ oplever, når vedkommende står over for en potentiel årsag (»stressfaktor«) til en påvirkning af den menneskelige præstation.
‘safety directive’ means a document issued or adopted by a competent authority which mandates actions to be performed on a functional system or sets restrictions to its operational use to restore safety when evidence shows that aviation safety may otherwise be compromised;
Oplevelsen af stressfaktoren kan påvirke individets præstation negativt (distress/afmagt), neutralt eller positivt (eustress) alt efter individets opfattelse af hans/hendes evne til at håndtere den pågældende stressfaktor
‘safety management system (SMS)’ means a systematic approach to managing safety, including the necessary organisational structures, accountabilities, policies, and procedures;
»system- og udstyrskategorigivende uddannelse« uddannelse, som skal give eleven specifik viden og praktiske færdigheder mht. systemer og udstyr og bane vejen for operationel kompetence
‘search and rescue services unit’ is a generic term covering, as the case may be, rescue coordination centre, rescue sub-centre or alerting post;
»specifikt tilpassede data« luftfartsdata, som tilvejebringes af luftfartøjsoperatøren eller DAT-udbyderen på luftfartøjsoperatørens vegne og produceres til denne luftfartøjsoperatør med henblik på den tilsigtede operationelle brug heraf
‘selected volcano observatory’ means a provider, selected by the competent authority, that observes the activity of a volcano or a group of volcanoes and makes these observations available to an agreed list of aviation recipients;
»startalternativ flyveplads« en alternativ flyveplads, på hvilken et luftfartøj kan lande, hvis det bliver nødvendigt kort efter start, og startflyvepladsen ikke kan benyttes
‘semi-automatic observing system’ means an observing system that allows the augmentation of measured elements and requires a human in the loop for issuing the appropriate reports;
»flyvepladsudsigt (TAF)« en kortfattet beskrivelse af de forventede meteorologiske forhold på en flyveplads i en nærmere angivet periode
‘SIGMET’ means information concerning en-route weather phenomena, which may affect the safety of aircraft operations;
»terræn« jordens overflade indeholdende naturlige karakteristika såsom bjerge, bakker, bakkekamme, dale, vandområder, permanente is- og snelag, men undtagen hindringer
‘SIGMET message’ means information issued by a meteorological watch office concerning the occurrence or expected occurrence of specified en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraft operations and of the development of those phenomena in time and space;
»tærskel« begyndelsen af den del af banen, der kan bruges til landing
‘special air-report’ means a meteorological report by an aircraft issued in accordance with the criteria based on observations made during the flight;
»sætningszone« den del af en bane efter tærsklen, hvor det er hensigten, at landende flyvemaskiner først berører banen
‘stress’ means the outcomes experienced by an individual when faced with a potential cause (‘stressor’) of human performance modification.
»tropisk cyklon« fællesbetegnelse for cykloner uden egentlige fronter på synoptisk skala med oprindelse over tropiske og subtropiske farvande og med organiseret kraftig skydannelse og tydelig cyklonal vindcirkulation ved jorden
The experience of the stressor may impact the individual's performance negatively (distress), neutrally or positively (eustress), based on the individual's perception of his/her ability to manage the stressor;
»rådgivningscenter om tropiske cykloner (TCAC)« et meteorologisk centers rådgivende oplysninger til meteorologiske overvågningskontorer, world area forecast centres og internationale OPMET-databaser om tropiske cykloners position, forudsagt bevægelsesretning og -hastighed, centralt tryk og maksimal vindhastighed ved jorden
‘system and equipment rating training’ means training designed to impart specific system/equipment knowledge and skills leading towards operational competence;
»sigtbarhed« en sigtbarhed til luftfartsmæssig brug, der er størst af følgende:
‘tailored data’ means aeronautical data which is provided by the aircraft operator or DAT provider on the aircraft operator's behalf and produced for this aircraft operator for its intended operational use;
den største afstand, i hvilken en sort genstand af passende dimensioner placeret tæt på jordoverfladen kan ses og genkendes mod en lys baggrund
‘take-off alternate aerodrome’ means an alternate aerodrome at which an aircraft can land should this become necessary shortly after take-off and if it be not possible to use the aerodrome of departure;
den største afstand, i hvilken lys på omkring 1000 candela kan ses og identificeres mod en uoplyst baggrund
‘terminal aerodrome forecast (TAF)’ means a concise statement of the expected meteorological conditions at an aerodrome for a specified period;
»rådgivningscenter om vulkansk aske (VAAC)« et meteorologisk centers rådgivende oplysninger til meteorologiske overvågningskontorer, kontrolcentraler, flyveinformationscentraler, world area forecast centres og internationale OPMET-databaser vedrørende den laterale og vertikale udstrækning og forudsagt bevægelse af vulkansk aske i atmosfæren efter vulkansk udbrud
‘terrain’ means the surface of the Earth containing naturally occurring features such as mountains, hills, ridges, valleys, bodies of water, permanent ice and snow, and excluding obstacles;
»World Area Forecast Centre (WAFC)« et meteorologisk center, der udarbejder og udsteder udsigter over signifikant vejr og udsigter for det øvre luftrum i digital form globalt og direkte til medlemsstaterne med egnede midler som led i luftfartens faste tjeneste
‘threshold’ means the beginning of that portion of the runway usable for landing;
»World area forecast system (WAFS)« et verdensomspændende system, med hvilket world area forecast centre leverer meteorologiske en-route-udsigter til luftfarten i ensartede standardiserede formater.
‘touchdown zone’ means the portion of a runway, beyond the threshold, where it is intended that landing aeroplanes first contact the runway;
BILAG II
‘tropical cyclone’ is a generic term for a non-frontal synoptic-scale cyclone originating over tropical or subtropical waters with organised convection and definite cyclonic surface wind circulation;
KRAV TIL KOMPETENTE MYNDIGHEDER — TILSYN MED TJENESTER OG ANDRE ATM-NETFUNKTIONER
‘tropical cyclone advisory centre (TCAC)’ means a meteorological centre providing advisory information to meteorological watch offices, world area forecast centres and international OPMET databanks regarding the position, forecast direction and speed of movement, central pressure and maximum surface wind of tropical cyclones;
(Del-ATM/ANS.AR)
‘visibility’ means visibility for aeronautical purposes, which is the greater of:
SUBPART A — GENERELLE KRAV
the greatest distance at which a black object of suitable dimensions, situated near the ground, can be seen and recognised when observed against a bright background;
ATM/ANS.AR.A.001 Anvendelsesområde
the greatest distance at which lights in the vicinity of 1000 candelas can be seen and identified against an unlit background;
I dette bilag fastlægges kravene til forvaltnings- og styringssystemer, der benyttes af de kompetente myndigheder med ansvar for certificering, tilsyn og håndhævelse med hensyn til, hvordan kravene i bilag III til XIII anvendes af tjenesteudøvere i overensstemmelse med dennes artikel 6.
‘volcanic ash advisory centre (VAAC)’ means a meteorological centre providing advisory information to meteorological watch offices, area control centres, flight information centres, world area forecast centres and international OPMET databanks regarding the lateral and vertical extent and forecast movement of volcanic ash in the atmosphere following volcanic eruptions;
ATM/ANS.AR.A.005 Certificerings-, tilsyns- og håndhævelsesopgaver
‘world area forecast centre (WAFC)’ means a meteorological centre preparing and issuing significant weather forecasts and upper-air forecasts in digital form on a global basis direct to the Member States by appropriate means as part of the aeronautical fixed service;
Den kompetente myndighed skal varetage certificerings-, tilsyns- og håndhævelsesopgaver med hensyn til anvendelsen af de krav, der gælder for tjenesteudøvere, overvåge, at deres tjenester udøves på sikker vis, og kontrollere, at de gældende krav opfyldes.
‘world area forecast system (WAFS)’ means a worldwide system by which world area forecast centres provide aeronautical meteorological en-route forecasts in uniform standardised formats.
De kompetente myndigheder skal fastlægge og varetage ansvaret for certificering, tilsyn og håndhævelse på en måde, som sikrer, at:
ANNEX II
ansvaret for gennemførelse af hver bestemmelse i denne forordning er fastlagt entydigt,
REQUIREMENTS FOR COMPETENT AUTHORITIES — OVERSIGHT OF SERVICES AND OTHER ATM NETWORK FUNCTIONS
de har overblik over de sikkerhedsmæssige tilsynsmekanismer og resultaterne heraf,
(Part-ATM/ANS.AR)
der sikres udveksling af relevante oplysninger mellem de kompetente myndigheder.
SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS
De pågældende kompetente myndigheder gennemgår jævnligt aftalen om tilsyn med de tjenesteudøvere, der udøver luftfartstjenester i funktionelle luftrumsblokke, som strækker sig over luftrum, der hører ind under mere end én medlemsstats ansvarsområde, jf. artikel 2, stk. 3, i forordning (EF) nr. 550/2004, og — hvor der udøves luftfartstjenester på tværs af grænser — aftalen om gensidig anerkendelse af de tilsynsopgaver, der er omhandlet i artikel 2, stk. 5, i forordning (EF) nr. 550/2004, samt den praktiske gennemførelse af disse aftaler, navnlig i lyset af de opnåede flyvesikkerhedspræstationer blandt tjenesteudøvere, som er omfattet af deres tilsyn.
ATM/ANS.AR.A.001 Scope
Den kompetente myndighed skal etablere ordninger til koordinering med andre kompetente myndigheder angående anmeldte ændringer af funktionssystemer, som involverer tjenesteudøvere, der er omfattet af de øvrige kompetente myndigheders tilsyn.
This Annex establishes the requirements for the administration and management systems of the competent authorities responsible for certification, oversight and enforcement in respect of the application of the requirements set out in Annexes III to XIII by the service providers in accordance with Article 6.
Disse koordineringsordninger skal sikre en effektiv udvælgelse og gennemgang af de anmeldte ændringer i overensstemmelse med punkt ATM/ANS.AR.C.025.
ATM/ANS.AR.A.005 Certification, oversight and enforcement tasks
ATM/ANS.AR.A.010 Certificerings-, tilsyns- og håndhævelsesdokumentation
The competent authority shall exercise certification, oversight and enforcement tasks in respect of the application of the requirements applicable to service providers, monitor the safe provision of their services and verify that the applicable requirements are met.
Den kompetente myndighed skal stille de relevante love, standarder, regler, tekniske publikationer og relevante dokumenter til rådighed for sine medarbejdere, så de kan udføre deres opgaver og varetage deres ansvar.
The competent authorities shall identify and exercise the responsibilities for certification, oversight and enforcement in a manner which ensures that:
ATM/ANS.AR.A.015 Måder for overensstemmelse
specific points of responsibility exist to implement each provision of this Regulation;
Agenturet udvikler acceptable måder for overensstemmelse (AMC), som kan anvendes til at påvise overensstemmelse med kravene i denne forordning.
they are aware of the safety oversight mechanisms and their results;
Når AMC er overholdt, skal de gældende krav i denne forordning anses for at være opfyldt.
relevant information exchange is ensured between competent authorities.
Alternative måder for overensstemmelse (AltMOC) kan anvendes til at påvise overensstemmelse med kravene i denne forordning.
The competent authorities concerned shall regularly review the agreement on the supervision of the service providers providing air navigation services in functional airspace blocks (FABs) that extend across the airspace falling under the responsibility of more than one Member States referred to in Article 2(3) of Regulation (EC) No 550/2004 and, in the case of cross-border provision of air navigation services, the agreement on the mutual recognition of supervisory tasks referred to in Article 2(5) of Regulation (EC) No 550/2004, as well as the practical implementation of those agreements, in particular in the light of achieved safety performance of the service providers under their supervision.
Den kompetente myndighed opretter et system til konsekvent at vurdere, at alle AltMOC, som anvendes af myndigheden selv eller af tjenesteudøvere, der er omfattet af myndighedens tilsyn, giver mulighed for at påvise overensstemmelse med kravene i denne forordning.
The competent authority shall establish coordination arrangements with other competent authorities for notified changes to functional systems involving service providers under the oversight of the other competent authorities.
Den kompetente myndighed vurderer alle AltMOC, som en tjenesteudøver foreslår i medfør af punkt ATM/ANS.OR.A.020, ved at analysere den fremlagte dokumentation og ved om nødvendigt at foretage en inspektion af tjenesteudøveren.
Those coordination arrangements shall ensure the effective selection and review of those notified changes, in accordance with point ATM/ANS.AR.C.025.
Hvis den kompetente myndighed finder, at de pågældende AltMOC er tilstrækkelige til at sikre overensstemmelse med de gældende krav i denne forordning, skal den uden unødig forsinkelse:
ATM/ANS.AR.A.010 Certification, oversight and enforcement documentation
underrette ansøgeren om, at de pågældende AltMOC kan implementeres, og, hvis det er relevant, ændre ansøgerens certifikat i overensstemmelse dermed
The competent authority shall make available the relevant legislative acts, standards, rules, technical publications and related documents to its personnel in order to perform their tasks and to discharge their responsibilities.
underrette agenturet om deres indhold, herunder kopier af alle relevante dokumenter
ATM/ANS.AR.A.015 Means of compliance
oplyse andre medlemsstater om de AltMOC, som er blevet accepteret.
The Agency shall develop acceptable means of compliance (AMC) that may be used to establish compliance with the requirements of this Regulation.
Anvender den kompetente myndighed selv AltMOC til at opnå overensstemmelse med de gældende krav i denne forordning, skal den:
When AMC are complied with, the applicable requirements of this Regulation shall be deemed to have been met.
stille dem til rådighed for alle tjenesteudøvere, der er omfattet af myndighedens tilsyn,
Alternative means of compliance (AltMOC) may be used to establish compliance with the requirements of this Regulation.
underrette agenturet uden unødig forsinkelse.
The competent authority shall establish a system to consistently evaluate that all AltMOC used by itself or by the service providers under its oversight allow the establishment of compliance with the requirements of this Regulation.
Den kompetente myndighed giver agenturet en komplet beskrivelse af de AltMOC, herunder evt. ændringer af procedurer, der kan være relevante, samt en vurdering, som godtgør, at de gældende krav i denne forordning er opfyldt.
The competent authority shall evaluate all AltMOC proposed by a service provider in accordance with point ATM/ANS.OR.A.020 by analysing the documentation provided and, if considered necessary, conducting an inspection of the service provider.
ATM/ANS.AR.A.020 Oplysninger til agenturet
When the competent authority finds that the AltMOC are sufficient to ensure compliance with the applicable requirements of this Regulation it shall without undue delay:
Den kompetente myndighed underretter uden unødig forsinkelse agenturet om eventuelle væsentlige problemer med gennemførelsen af de relevante bestemmelser i forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gennemførelsesbestemmelser eller af forordning (EF) nr. 549/2004, (EF) nr. 550/2004 og (EF) nr. 551/2004 samt Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 552/2004 [1], der gælder for tjenesteudøvere.
notify the applicant that the AltMOC may be implemented and, if applicable, amend the certificate of the applicant accordingly;
Med forbehold af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 376/2014 [2] giver den kompetente myndighed agenturet oplysninger af sikkerhedsmæssig betydning, som stammer fra de hændelsesindberetninger, myndigheden har modtaget.
notify the Agency of their content, including copies of all relevant documentation;
ATM/ANS.AR.A.025 Omgående reaktion på et sikkerhedsproblem
inform other Member States about the AltMOC that were accepted.
Med forbehold af forordning (EU) nr. 376/2014 etablerer den kompetente myndighed et system til behørig indsamling, analyse og formidling af sikkerhedsoplysninger.
When the competent authority itself uses AltMOC to achieve compliance with the applicable requirements of this Regulation, it shall:
Agenturet etablerer et system til behørig analyse af relevante sikkerhedsoplysninger, det måtte modtage fra den kompetente myndighed, og giver uden unødig forsinkelse medlemsstaterne og Kommissionen, alt efter tilfældet, alle oplysninger, herunder anbefalinger eller korrigerende handlinger, der bør træffes, som er nødvendige for, at de kan reagere i tide på et sikkerhedsproblem, som involverer tjenesteudøverne.
make them available to all service providers under its oversight;
Efter modtagelse af de oplysninger, der er omhandlet i litra a) og b), træffer den kompetente myndighed passende foranstaltninger til at håndtere sikkerhedsproblemet, herunder udstedelse af flyve sikkerhedsdirektiver i overensstemmelse med punkt ATM/ANS.AR.A.030.
notify the Agency without undue delay.
Underretning om foranstaltninger, der træffes i henhold til litra c), gives straks til alle tjenesteudøvere, som skal overholde dem, i overensstemmelse med punkt ATM/ANS.OR.A.060.
The competent authority shall provide the Agency with a full description of the AltMOC, including any revisions to procedures that may be relevant, as well as an assessment demonstrating that the applicable requirements of this Regulation are met.
Den kompetente myndighed underretter også agenturet om disse foranstaltninger og, når der kræves en kombineret indsats, de andre berørte kompetente myndigheder.
ATM/ANS.AR.A.020 Information to the Agency
ATM/ANS.AR.A.030 Flyvesikkerhedsdirektiver
The competent authority shall without undue delay notify the Agency in case of any significant problems with the implementation of the relevant provisions of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules or of Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council [1] applicable to service providers.
Den kompetente myndighed udsteder et flyvesikkerhedsdirektiv, når den har konstateret et usikkert forhold i et funktionssystem, som kræver en øjeblikkelig indsats.
Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council [2], the competent authority shall provide the Agency with safety-significant information stemming from the occurrence reports it has received.
Flyvesikkerhedsdirektivet skal sendes til de berørte tjenesteudøvere og som minimum indeholde følgende oplysninger:
ATM/ANS.AR.A.025 Immediate reaction to safety problem
angivelse af det usikre forhold
Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014, the competent authority shall implement a system to appropriately collect, analyse, and disseminate safety information.
angivelse af det berørte funktionssystem
The Agency shall implement a system to appropriately analyse any relevant safety information received from the competent authorities and without undue delay provide to Member States and the Commission, as appropriate, any information, including recommendations or corrective actions to be taken, necessary for them to react in a timely manner to a safety problem involving the service providers.
de påkrævede foranstaltninger og en begrundelse herfor
Upon receiving the information referred to in points (a) and (b), the competent authority shall take adequate measures to address the safety problem, including the issuing of safety directives in accordance with point ATM/ANS.AR.A.030.
fristen for at afslutte de krævede foranstaltninger
Measures taken under point (c) shall immediately be notified to the service providers concerned to comply with them, in accordance with point ATM/ANS.OR.A.060.
ikrafttrædelsesdatoen.
The competent authority shall also notify those measures to the Agency and, when combined action is required, the other competent authorities concerned.
Den kompetente myndighed videresender en kopi af flyvesikkerhedsdirektivet til agenturet og eventuelle øvrige berørte kompetente myndigheder inden en måned fra udstedelsen.
ATM/ANS.AR.A.030 Safety directives
Den kompetente myndighed verificerer, at tjenesteudøvere overholder de gældende flyvesikkerhedsdirektiver.
The competent authority shall issue a safety directive when it has determined the existence of an unsafe condition in a functional system requiring immediate action.
SUBPART B — STYRING (ATM/ANS.AR.B)
The safety directive shall be forwarded to the service providers concerned and contain, as a minimum, the following information:
ATM/ANS.AR.B.001 Styringssystem
the identification of the unsafe condition;
Den kompetente myndighed etablerer og vedligeholder et styringssystem, der som minimum omfatter følgende elementer:
the identification of the affected functional system;
dokumenterede politikker og procedurer til beskrivelse af sin organisation, måder og metoder til at opnå overensstemmelse med forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gennemførelsesbestemmelser, i det omfang det er nødvendigt for varetagelsen af sine certificerings-, tilsyns- og håndhævelsesopgaver i henhold til nærværende forordning.
the actions required and their rationale;
Procedurerne skal holdes ajour og fungere som grundlæggende arbejdsdokumenter inden for den kompetente myndighed for alle tilknyttede aktiviteter
the time limit for completing the actions required;
et tilstrækkeligt antal medarbejdere, herunder inspektører, til at udføre sine opgaver og varetage sit ansvar i henhold til denne forordning.
its date of entry into force.
Personalet skal være kvalificeret til at udføre de tildelte opgaver og have den nødvendige viden, erfaring, grundlæggende uddannelse og periodiske uddannelse på jobbet, så denne kompetence bevares.
The competent authority shall forward a copy of the safety directive to the Agency and any other competent authorities concerned within one month from its issuance.