natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen bemærker, at princippet om engangsstøtte i 2014-rammebestemmelserne i alt væsentligt svarer til kriterierne i de tidligere 2004-rammebestemmelser.
The restructuring plan maintains the following 10 ‘core’ routes: Amsterdam (AMS), Stockholm (ARN), Brussels (BRU), Copenhagen (CPH), Kiev (KBP), Saint Petersburg (LED), Oslo (OSL), Moscow Sheremetyevo (SVO), Trondheim (TRD) and Vilnius (VNO).
Idet Estonian Air modtog redningsstøtte i november 2010 (kapitaltilførsel på 17,9 mio. EUR, foranstaltning nr. 3) og i december 2011 og marts 2012 (kapitaltilførsler på 15 mio. EUR hver, foranstaltning nr. 4), konkluderer Kommissionen, at princippet om engangsstøtte ikke blev overholdt.
The seasonal routes are Paris Charles de Gaulle (CDG) and Nice (NCE).
I det pessimistiske scenarie antages det, at passagertallet falder 12 % som følge af den antagelse, at væksten i BNP i Europa fortsat vil være lav indtil 2017.
However, it appears from press articles and public statements of Estonian Air that Estonian Air has operated — and intends to operate in the future — seasonal routes beyond the ones contained in the restructuring plan, namely Munich (MUC), Split (SPU) and Berlin (TXL).
I dette pessimistiske scenarie ville Estonian Air nå op på et lille positivt resultat før skat i 2017, men stadig have negativ nettolikviditet.
It also appears that as from 2015, Estonian Air intends to add Milan (MXP) to its offers of seasonal routes.
De øvrige lufthavne i Estland (de regionale lufthavne Tartu, Pärnu, Kuressaare og Kärdla og flyvepladserne Kihnu og Ruhnu) betjente 44288 passagerer i 2013.
ASK stands for available seat kilometre (seats flown multiplied by the number of kilometres flown).
I 2013 var Tartu den eneste regionale lufthavn i Estland med en international ruteflyvning til Helsinki.
ASK is the most important capacity indicator of an airline as employed by the air transport industry and by the Commission itself in previous restructuring cases in the air transport sector.
Da foranstaltning nr. 6 blev anmeldt den 20. juni 2013, vil denne foranstaltning blive vurderet i henhold til 2004-rammebestemmelserne.
Level 1 contribution margin is defined as total revenue less passenger-related variable costs over total revenue.
I overensstemmelse med punkt 137 og 138 i 2014-rammebestemmelserne vil Kommissionen også vurdere foreneligheden af foranstaltning nr. 3 og 4 ud fra 2004-rammebestemmelserne.
The plan defines DOC contribution as total revenue less passenger, round trip and fuel-related costs over total revenue.
Estonian Air har siden 2006 lidt store tab. Mere end halvdelen af luftfartsselskabets egenkapital forsvandt fra 2010 til 2011.
In 2013, the Infortar group made a net profit of EUR 20 million and held assets worth EUR 432 million.
I maj 2012 pådrog selskabet sig et månedligt tab på 3,7 mio. EUR og dermed mere end det budgetterede tab på 0,9 mio. EUR.
OJ C 244, 1.10.2004, p.
Efter første halvdel af 2012 var Estonian Airs tab løbet op i 14,9 mio. EUR [17].
2.
I februar 2009 gik alle aktionærerne med til en forholdsmæssig kapitalforhøjelse til luftfartsselskabet og forhøjede dermed dets kapital med 7,28 mio. EUR.
Mobility factor is the number of air transport passengers divided by the country’s population.
Estland tilførte 2,48 mio. EUR kontant, mens Cresco tilførte 1,23 mio. EUR, også kontant.
Judgment of 12 December 1996, Air France v Commission, T-358/94, ECR, EU:T:1996:194, paragraphs 148 and 149.
0 % Jyväskylä (JYV)
Guidelines on the application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aids in the aviation sector (OJ C 350, 10.12.1994, p.
Kajaani (KAJ)
5).
Riga (RIX)
EV/sales multiple is valuation measure that compares the enterprise value of a company to the company’s sales, giving investors an idea of how much it costs to purchase the company’s sales.
[(10)-(9)]
Judgment in France v Commission (Stardust Marine), C-482/99, EU:C:2002:294, paragraph 52.
Omstruktureringsplanen indeholder også en følsomhedsanalyse af basisscenariet, som dækker udvalgte faktorer: 5 % eller 10 % fald i ydelsesmål, 5 % fald i passagertal, 5 % eller 10 % stigning i brændstofpriser, 5 % eller 10 % fald i forventet salgspris for de fly, der skulle sælges i 2015 (se betragtning 55 ovenfor) og 5 % kursudsving på USD over for EUR.
See internal valuation of Estonian Air prepared by the Estonian authorities ‘Value assessment of AS Estonian Air’, page 2.
I omstruktureringsplanen ser man på den virkning, som den enkelte faktor vurderet for sig ville have på genopretningen af luftfartsselskabet, og konkluderer, at der i alle tilfælde ville blive brug for supplerende finansiering på mellem [1-10] mio. EUR og [30-40] mio. EUR (undtagen hvis USD/EUR-kursen stiger med 5 %).
See http://www.bloomberg.com/news/2010-04-22/estonia-government-nears-accord-on-buying-control-of-estonian-air-from-sas.html
Estland erkender, at formålet med forretningsplanen fra 2010, nemlig at sikre varige flyforbindelser til vigtige forretningsdestinationer, »faldt sammen med statens egne makroøkonomipolitiske mål«.
See also judgment of 21 January 1999, Neue Maxhütte Stahlwerke GmbH v Commission, T-129/95, T-2/96 and T-97/96, ECR, EU:T:1999:7, paragraph 132.
Selv om Estland hævder, at disse overvejelser ikke var de eneste bevæggrunde for statens investeringsbeslutning, tyder det på, at staten ikke alene havde overskudsgivende investeringer i tankerne.
The ‘third package’ included three legislative measures: (i) Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers (OJ L 240, 24.8.1992, p.
I denne henseende fremgår det, at medlemmerne af Estlands regering på tidspunktet for iværksættelse af foranstaltning nr. 3 udtalte, at »[regeringens] holdning har været, at Estonian Air er et strategisk vigtigt selskab for landet, og vi er klar til at overtage en majoritetsandel« [39], og at »det er meget vigtigt at sikre forbindelser fra […] Tallinn til en række andre vigtige byer« [40], hvilket ikke forekommer at være hensyn, som en fornuftig markedsøkonomisk investor ville tage i forbindelse med en investeringsbeslutning.
1); (ii) Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes (OJ L 240, 24.8.1992, p.
I den forbindelse minder Kommissionen også om, at Domstolen i Boch-dommen fastslog, at det »navnlig [skal] vurderes, om en privat virksomhed ud fra udsigterne til rentabel drift under lignende omstændigheder ville have foretaget en sådan kapitalforhøjelse, idet der herved skal ses bort fra ethvert socialt, politisk eller regionalt hensyn til den pågældende sektor« [41].
8); and (iii) Council Regulation (EEC) No 2409/92 of 23 July 1992 on fares and rates for air services (OJ L 240, 24.8.1992, p.
Estonian Airs nettoresultater siden 2006
15).
Estonian Airs renteudgifter siden 2006
See http://www.iata.org/whatwedo/Documents/economics/Industry-Outlook-December2011.pdf
Endvidere minder Kommissionen om princippet om engangsstøtte i henhold til afsnit 3.3 i 2004-rammebestemmelserne, hvorefter Kommissionen ikke tillader yderligere rednings- eller omstruktureringsstøtte, »hvis der er gået mindre end ti år, siden redningsstøtten blev tildelt, omstruktureringsperioden sluttede, eller gennemførelsen af omstruktureringsplanen blev indstillet (idet der tages udgangspunkt i det sidste af disse tidspunkter).« For så vidt som foranstaltning nr. 3 (ulovlig og uforenelig redningsstøtte) blev tildelt Estonian Air i november 2010, ville tildeling af en kapitaltilførsel (foranstaltning nr. 4) være et brud på princippet om engangsstøtte.
Commission Decision 2011/414/EU of 14 December 2010 on the State aid C-8/10 (ex N21/09 and NN 15/10) implemented by Greece in favour of Varvaressos S.A.
Af de mulige undtagelser fra dette princip ifølge punkt 73 i 2004-rammebestemmelserne kunne kun undtagelse c) (»om ekstraordinære og uforudseelige omstændigheder, der ikke kan tilskrives virksomheden«) finde anvendelse.
(OJ L 184, 14.7.2011, p.
Med hensyn til kapitalforhøjelsen i 2010 (foranstaltning nr. 3) mener Kommissionen, at da staten ingen realistisk mulighed har for at tilbagesøge sin investering, udgøres støtten af statens fulde kontante indskud på 17,9 mio. EUR.
9).
Den samme konklusion gælder for kapitalforhøjelsen fra 2011/12 (foranstaltning nr. 4), hvor støtten udgøres af statens fulde kontante indskud på 30 mio. EUR.
See as well Commission Decision (EU) 2015/1091 of 9 July 2014 on the measures SA.34191 (2012/C) (ex 2012/NN) (ex 2012/CP) implemented by Latvia for A/S Air Baltic Corporation (airBaltic) (OJ L 183, 10.7.2015, p.
(EUT L 78 af 24.3.2015, s. 18), betragtning 131, Kommissionens afgørelse af 19. september 2012 i sag SA.30908, CSA — Czech Airlines — Omstruktureringsplan, EUT L 92 af 3.4.2013, s. 16, betragtning 107, Kommissionens afgørelse 2012/661/EU af 27. juni 2012 om Maltas planlagte statsstøtte SA.33015 (12/C) til Air Malta plc.
1).
(EUT L 301 af 30.10.2012, s. 29), betragtning 93, og Kommissionens afgørelse (EU) 2015/119 af 29. juli 2014 om statsstøtte SA.36874 (2013/C) (ex 2013/N), som Polen påtænker at yde til LOT Polish Airlines S.A. samt om foranstaltning SA.36752 (2014/NN) (ex 2013/CP) værksat af Polen til fordel for LOT Polish Airlines S.A.
A restructuring period of 5 years and 6 months was considered as unreasonably long in case of restructuring aid to Cyprus Airways — see Commission Decision (EU) 2015/1073 of 9 January 2015 on the State aid SA.35888 (2013/C) (ex 2013/NN) SA.37220 (2014/C) (ex 2013/NN) SA.38225 (2014/C) (ex 2013/NN) implemented by Cyprus for Cyprus Airways (Public) Ltd (OJ L 179, 8.7.2015, p.
(EUT L 25 af 30.1.2015, s. 1), betragtning 241.
83, recitals 144 and 157).
Se i den forbindelse EFTA-Domstolens dom i forenede sager E-10/11 og E-11/11, Hurtigruten ASA, Norge, mod EFTA-Tilsynsmyndigheden, [2012] EFTA Court Report, s. 758, præmis 228 og 234-240.
The restructuring period in previous positive decisions concerning restructuring aid to airlines normally did not exceed 5 years, see Decision (EU) 2015/1091, recital 179; Commission Decision (EU) 2015/494 of 9 July 2014 on the measures SA.32715 (2012/C) (ex 2012/NN) (ex 2011/CP) implemented by Slovenia for Adria Airways d.d.
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/1032
Commission Implementing Decision (EU) 2016/1032
af 13. juni 2016
of 13 June 2016
om fastsættelse af BAT (bedste tilgængelige teknik)-konklusioner i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/75/EU for så vidt angår non-ferro-metalindustrierne
establishing best available techniques (BAT) conclusions, under Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council, for the non-ferrous metals industries
(meddelt under nummer C(2016) 3563)
(notified under document C(2016) 3563)
Bedste tilgængelige teknik (BAT)-konklusioner bør lægges til grund for godkendelsesvilkårene for anlæg, der er omfattet af kapitel II i direktiv 2010/75/EU, og de kompetente myndigheder bør fastlægge emissionsgrænseværdier, der sikrer, at emissionerne under normale driftsbetingelser ikke overskrider de emissionsniveauer, der er forbundet med den bedste tilgængelige teknik som fastlagt i BAT-konklusionerne.
Best available techniques (BAT) conclusions are the reference for setting permit conditions for installations covered by Chapter II of Directive 2010/75/EU and competent authorities should set emission limit values which ensure that, under normal operating conditions, emissions do not exceed the emission levels associated with the best available techniques as laid down in the BAT conclusions.
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelsen fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 75, stk. 1, i direktiv 2010/75/EU —
That opinion is publicly available.
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
The BAT conclusions set out in the Annex to this Decision are the key element of that BAT reference document.
Artikel 1
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 75(1) of Directive 2010/75/EU,
De bedste tilgængelige teknik (BAT)-konklusioner om non-ferro-metalindustrierne, jf. bilaget, vedtages.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Denne afgørelse er rettet til medlemsstaterne.
The best available techniques (BAT) conclusions for the non-ferrous metals industries, as set out in the Annex, are adopted.
Udfærdiget i Bruxelles, den 13. juni 2016.
Article 2
Medlem af Kommissionen
Done at Brussels, 13 June 2016.
EUT L 334 af 17.12.2010, s. 17.
For the Commission
EUT C 146 af 17.5.2011, s. 3.
Member of the Commission
BILAG
OJ L 334, 17.12.2010, p.
BAT-KONKLUSIONER FOR SÅ VIDT ANGÅR NON-FERRO-METALINDUSTRIEN
17.
ANVENDELSESOMRÅDE
OJ C 146, 17.5.2011, p.
Disse BAT (bedste tilgængelige teknik)-konklusioner vedrører visse aktiviteter, der er omfattet af punkt 2.1, 2.5 og 6.8 i bilag I til direktiv 2010/75/EU:
3.
Ristning eller sintring af malm, herunder svovlholdig malm.
ANNEX
Forarbejdning af non-ferro-metaller:
BAT CONCLUSIONS FOR THE NON-FERROUS METALS INDUSTRIES
udvinding af non-ferro-råmetaller af malme, koncentrater eller sekundære råmaterialer ved hjælp af metallurgiske, kemiske eller elektrolytiske processer
SCOPE
smeltning af non-ferro-metaller inkl. legering, herunder genindvindingsprodukter, og drift af non-ferro-støberier med en smeltekapacitet på mere end 4 ton om dagen for bly og cadmium eller 20 ton om dagen for alle andre metaller.
These BAT conclusions concern certain activities specified in Sections 2.1, 2.5 and 6.8 of Annex I to Directive 2010/75/EU, namely:
Fremstilling af kulstof (fuldbrændt kul) eller elektrografit ved forbrænding eller grafitisering.
Metal ore (including sulphide ore) roasting or sintering;
BAT-konklusionerne omfatter navnlig følgende processer og aktiviteter:
Processing of non-ferrous metals:
primær- og sekundærproduktion af non-ferro-metaller
production of non-ferrous crude metals from ore, concentrates or secondary raw materials by metallurgical, chemical or electrolytic processes;
fremstilling af zinkoxid ud fra røg i tilknytning til fremstillingen af andre metaller
melting, including the alloyage, of non-ferrous metals, including recovered products and operation of non-ferrous metal foundries, with a melting capacity exceeding 4 tonnes per day for lead and cadmium or 20 tonnes per day for all other metals;
fremstilling af nikkelforbindelser ud fra lud, som produceres ved fremstillingen af metaller
Production of carbon (hard-burnt coal) or electrographite by means of incineration or graphitisation.
fremstilling af calcium-silicium (CaSi) og silicium (Si) i samme ovn som ovnen til fremstilling af ferrosilicium
In particular, these BAT conclusions cover the following processes and activities:
fremstilling af aluminiumoxid ud fra bauxit forud for produktion af primær aluminium, hvor dette er en integreret bestanddel af fremstillingen af metallet
primary and secondary production of non-ferrous metals;
genanvendelse af aluminiumsaltslagge
the production of zinc oxide from fumes during the production of other metals;
fremstilling af kulstof og/eller grafitelektroder.
the production of nickel compounds from liquors during the production of a metal;
Disse BAT-konklusioner omhandler ikke følgende aktiviteter eller processer:
the production of silicon-calcium (CaSi) and silicon (Si) in the same furnace as the production of ferro-silicon;
Støberier omfattet af BAT-konklusionerne for smedjer og støberier.
the production of aluminium oxide from bauxite prior to the production of primary aluminium, where this is an integral part of the production of the metal;
Emne
These BAT conclusions do not address the following activities or processes:
Energieffektivitet (ENE)
Iron ore sintering.
Overordnede aspekter af energieffektivitet
This is covered in the BAT conclusions for Iron and Steel production.
Spildevands- og luftrensning og styringssystemer i den kemiske industri (CWW)
The production of sulphuric acid based on SO2 gases from non-ferrous metals production.
Spildevandsbehandlingsteknikker til reduktion af metalemissioner til vand
This is covered in the BAT conclusions on Large Volume Inorganic Chemicals-Ammonia, Acids and Fertilisers.
Uorganiske kemikalier i storskalaproduktion — ammoniak, syre og gødningsstoffer (LVIC-AAF)
Foundries covered in the BAT conclusions for the Smitheries and Foundries Industry.
Fremstilling af svovlsyre
Other reference documents which could be of relevance for the activities covered in these BAT conclusions are the following.
Industrielle kølesystemer (ICS)
Reference document
Indirekte køling med vand og/eller luft
Subject
Emissioner fra oplagring (EFS)
Energy Efficiency (ENE)
Oplagring og håndtering af materialer
General aspects of energy efficiency
Økonomiske aspekter og påvirkninger, der går på tværs af miljøelementerne (ECM)
Common Waste Water and Waste Gas Treatment/Management Systems in the Chemical Sector (CWW)
Økonomiske aspekter og påvirkninger, der går på tværs af miljøelementerne, hvad angår teknikker
Waste water treatment techniques to reduce emissions of metals to water
Monitering af emissioner til luft og vand fra IED-virksomheder (ROM)
Large Volume Inorganic Chemicals-Ammonia, Acids and Fertilisers (LVIC-AAF)
Monitering af emissioner til luft og vand
Sulphuric acid production
Affaldsbehandling (WT)
Industrial Cooling Systems (ICS)
Affaldshåndtering og -behandling
Indirect cooling with water and/or air
Store fyringsanlæg (LCP)
Emissions from Storage (EFS)
Fyringsanlæg, der genererer damp og/eller elektricitet
Storage and handling of materials
Anlæg til overfladebehandling med organiske opløsningsmidler (STS)
Economics and Cross-media Effects (ECM)
Ikke-sur bejdsning
Economics and cross-media effects of techniques
Anlæg til overfladebehandling af metaller og plastmaterialer (STM)
Monitoring of Emissions to Air and Water from IED installations (ROM)
Syrebejdsning
Monitoring of emissions to air and water
DEFINITIONER
Waste Treatments Industries (WT)
I disse BAT-konklusioner gælder følgende definitioner:
Waste handling and treatment
Udtryk
Large Combustion Plants (LCP)
Nyt anlæg
Combustion plants generating steam and/or electricity
Et anlæg, der først er givet tilladelse til på anlægsområdet efter offentliggørelsen af disse BAT-konklusioner, eller en fuldstændig udskiftning af et anlæg på dets eksisterende fundament efter offentliggørelsen af disse BAT-konklusioner.
Surface Treatment Using Organic Solvents (STS)
Eksisterende anlæg
Non-acid pickling
Væsentlig renovering
Acid pickling
En større ændring med hensyn til design eller teknologi af et anlæg med større justeringer eller udskiftninger af procesenhederne og det tilhørende udstyr
DEFINITIONS
Primære emissioner
For the purposes of these BAT conclusions, the following definitions apply:
Emissioner, der udledes direkte fra ovnen (primært via afkast, altså tilsigtet og styret udledning), og som ikke spredes i ovnens umiddelbare omgivelser
Term used
Sekundære emissioner
Definition
Emissioner, der frigives fra ovnbeklædningen eller i forbindelse med f.eks. påfyldning eller aftapning, og som opfanges med en hætte eller et indelukke (såsom et doghouse)
New plant
Primærproduktion
A plant first permitted at the site of the installation following the publication of these BAT conclusions or a complete replacement of a plant on the existing foundations of the installation following the publication of these BAT conclusions
Produktion af metaller ud fra malm og koncentrater
Existing plant
Sekundærproduktion
A plant that is not a new plant
Produktion af metaller ud fra rester og/eller skrot, herunder omsmeltnings- og legeringsprocesser
Major upgrade
Kontinuert måling
A major change in the design or technology of a plant and with major adjustments or replacements of the process units and associated equipment
Måling foretaget ved hjælp af et automatisk målesystem (AMS), der er permanent installeret på emissionsstedet til kontinuert måling af emissioner
Primary emissions
Periodisk måling
Emissions directly vented from the furnaces that are not spread to the areas surrounding the furnaces
Bestemmelse af en analyseparameter (den givne størrelse, som skal måles) med angivne tidsintervaller og ved hjælp af manuelle eller automatiske metoder
Secondary emissions
GENERELLE BETRAGTNINGER
Emissions escaping from the furnace lining or during operations such as charging or tapping and which are captured with a hood or enclosure (such as doghouse)
De bedste tilgængelige teknikker (BAT)
Primary production
De teknikker, der er anført og beskrevet i disse BAT-konklusioner, er hverken foreskrivende eller udtømmende.
Production of metals using ores and concentrates
Der kan anvendes andre teknikker, der som minimum sikrer et tilsvarende miljøbeskyttelsesniveau.
Secondary production
Medmindre andet er anført, finder BAT-konklusionerne generel anvendelse.
Production of metals using residues and/or scraps, including remelting and alloying processes
Niveauer for emission til luft, der er forbundet med BAT
Continuous measurement
De emissionsniveauer, der er forbundet med den bedste tilgængelige teknik (BAT-AEL) for emissioner til luft, der er omhandlet i disse BAT-konklusioner, henviser til referencetilstanden: tør gas med en temperatur på 273,15 K og et tryk på 101,3 kPa.
Measurement using an ‘automated measuring system’ permanently installed on site for the continuous monitoring of emissions
Bestemmelse af gennemsnitlig emission til luft
Periodic measurement
Følgende definitioner gælder for bestemmelse af emissionsgennemsnit for et tidsinterval for emissioner til luft:
Determination of a measurand (a particular quantity subject to measurement) at specified time intervals using manual or automated methods
Døgngennemsnit
GENERAL CONSIDERATIONS
Gennemsnit beregnet over en periode på 24 timer ud fra gyldige 30- eller 60-minutters gennemsnit opnået ved kontinuert måling
Best Available Techniques
Gennemsnit for prøvetagningsperioden
The techniques listed and described in these BAT conclusions are neither prescriptive nor exhaustive.
Gennemsnitlig værdi af 3 på hinanden følgende målinger af mindst 30 minutters varighed hver, medmindre andet er angivet [1]
Other techniques may be used that ensure at least an equivalent level of environmental protection.
Bestemmelse af gennemsnitlig emission til vand
Unless otherwise stated, the BAT conclusions are generally applicable.
Følgende definition gælder for bestemmelse af emissionsgennemsnit for et tidsinterval for emissioner til vand:
Emission levels to air associated with BAT
Gennemsnit over en prøvetagningsperiode på 24 timer, hvor prøven tages som en flow-proportional sammensat prøve, eller, forudsat at der påvises en tilstrækkelig flow-stabilitet, som en tidsproportional prøve [2]
Emission levels associated with the best available techniques (BAT-AELs) for emissions to air given in these BAT conclusions refer to standard conditions: dry gas at a temperature of 273,15 K, and a pressure of 101,3 kPa.
AKRONYMER
Averaging periods for emissions to air
Udtryk
For averaging periods for emissions to air, the following definitions apply.
Betydning
Daily average
Benzo[a]pyren
Average over a period of 24 hours of valid half-hourly or hourly averages obtained by continuous measurements
Elektrofilter (ESP)
Average over the sampling period
International toksicitetsækvivalens afledt gennem anvendelse af internationale toksicitetsækvivalensfaktorer, jf. bilag VI, del 2, til direktiv 2010/75/EU
Average value of three consecutive measurements of at least 30 minutes each, unless otherwise stated [1]
Summen af nitrogenmonoxid (NO) og nitrogendioxid (NO2) regnet som NO2
Averaging periods for emissions to water
Polychlorerede dibenzo-p-dioxiner og dibenzofuraner (17 kongenere)
For averaging periods for emissions to water, the following definition applies.
Polycykliske aromatiske hydrocarboner
Average over a sampling period of 24 hours taken as a flow-proportional composite sample (or as a time-proportional composite sample provided that sufficient flow stability is demonstrated) [2]
Total flygtigt organisk kulstof; totale flygtige organiske forbindelser, der måles ved hjælp af en flammeionisationsdetektor (FID), udtrykt som total kulstof
ACRONYMS
Flygtige organiske forbindelser som defineret i artikel 3, nr. 45), i direktiv 2010/75/EU
Term
GENERELLE BAT-KONKLUSIONER
Meaning