natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Netværkssamarbejde mellem civilsamfundet og myndigheder, der er interesseret i grønne offentlige udbud, nedbringelse af skadelige tilskud og økobeskatning, vil være en måde til at højne Unionens civilsamfunds kapacitet og samtidig drage fordel af de erfaringer, der er indhøstet i medlemsstater, gennem udveksling af bedste praksis og udvidet deltagelse i Unionens beslutningsproces.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p. 28).
Overgangen til en cirkulær økonomi er kernen i dagsordenen om ressourceeffektivitet, som er fastlagt i Europa 2020-strategien for intelligent, bæredygtig og inklusiv vækst.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p. 72).
Det er i fuld overensstemmelse med Kommissionens meddelelse »Omstilling til en cirkulær økonomi:
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
et program for et Europa uden affaldsproduktion« (COM(2014) 398 final) og med Europa-Parlamentets beslutning af 9. juli 2015 om ressourceeffektivitet:
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p. 1).
overgang til en cirkulær økonomi (2014/2208(INI)).
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p. 1).
at identificere, analysere og fremme alle de bedste former for innovativ praksis og eksisterende netværk inden for grønne løsninger og dermed fremme vidensoverførsel og udveksling af innovationer i den cirkulære økonomi
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p. 1).
at udvikle kapacitets- og innovationspotentiale og udarbejde dybdegående analyser for at give forskere, industrien, lokalsamfund og enkeltpersoner mulighed for at udnytte nye og innovative muligheder i en grøn cirkulær økonomi og dermed løse de nuværende og fremtidige samfundsmæssige udfordringer.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p. 1).
Projektet vil vare to år og fokusere på følgende hovedaktiviteter:
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p. 1).
Udarbejdelse af en analyse for at identificere alle former for eksisterende innovativ praksis og de eksisterende netværk, der vedrører løsninger for og oprettelse af et fælles europæisk netværk for grøn cirkulær økonomi, der forbinder alle potentielt eksisterende netværk med henblik på at fremme vidensoverførsel og udveksling af bedste praksis og innovation samt flere cirkulære økonomiske modeller.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Netværket kan også udgøre en platform for fælles problemløsning og direkte adgang til vigtige ressourcer, som f.eks. forskning, analytiske redskaber, finansiering og teknisk ekspertise.
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p. 20).
Det kan fungere som en facilitet for e-læring for kapacitetsudvikling inden for den cirkulære økonomi.
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p. 1).
Kapacitetsopbygning, udvikling af innovationspotentiale og øget bevidstgørelse med henblik på at dele udfordringer, muligheder og bedste former for innovativ praksis, afholdelse af mindst to fora om den grønne cirkulære økonomi årligt samt en indledende konference og en afsluttende konference i Bruxelles.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Foraene, der er struktureret omkring en række uddannelsesmoduler, vil tilskynde deltagerne til aktivt at overveje, hvordan innovative løsninger, når det gælder overgangen til den cirkulære økonomi kan blive tilpasset deres hjemlande.
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
Udarbejdelse af en undersøgelse, der omfatter en tilbundsgående analyse og løsningsmodeller for specifikke sektorer, som f.eks. byplanlægning, bæredygtige bygninger, affaldshåndtering og vandforvaltning, handel, fødevaresektoren, skattepolitik osv. og identifikation af casestudier, som giver detaljerede oplysninger om innovativ praksis og tilgange til fremme af den grønne cirkulære økonomi i regionerne.
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p. 1).
Det bør foreslå tiltag såsom offentlige investeringer på nøgleområder, markedsbaserede instrumenter og lovgivningsmæssige rammer til medlemsstater.
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p. 1).
Tab af biodiversitet er en stor samfundsmæssig udfordring.
Although the Commission gathers and publishes a large volume of transport-related figures and relevant statistics, general aviation has not been covered.
Unionen indførte som et middel til at bevare europæisk biodiversitet Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj 1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter (EFT L 206 af 22.7.1992, s. 7) (»habitatdirektivet«), der er hovedhjørnestenen i Europas naturbeskyttelsespolitik.
This preparatory action will produce significant data on general aviation in Europe, such as passenger kilometres, workforce, turnover and economic output.
Bilag IV til dette direktiv oplister 27 ud af 34 salamanderarter, som medlemsstaterne er forpligtet til at beskytte mod faktorer, der truer deres overlevelse.
As the European Aviation Safety Agency will continue to bring forward new regulations for this sector over the coming years, having a complete database could provide added value for better regulation.
For nylig dukkede et nyt svampepatogen, Batrachochytrium salamandrivorans, op i Europa, hvor det er i gang med at forvolde en massiv nedgang i salamanderpopulationerne i tre medlemsstater og udgør en trussel for de fleste europæiske salamanderarters overlevelse.
This preparatory action is in line with the European Parliament resolution of 3 February 2009 on an agenda for sustainable future in general and business aviation (OJ C 67 E, 18.3.2010, p. 5), which highlights ‘a lack of data and statistical information on general and business aviation’ (recital C) and calls on the Commission to ‘develop and implement a systematic approach to the gathering and sharing of international and European data’ (paragraph 27).
Pilotprojektet vil hjælpe medlemsstaterne med at opfylde deres forpligtelser i henhold til habitatdirektivet.
The preparatory action also takes into account the Commission communication entitled ‘An agenda for sustainable future in general and business aviation’ (COM(2007) 869 final), which calls for ‘development at the European level of the basic set of objective and coherent data’.
Der findes ingen muligheder under Horisont 2020-programmet for at gennemføre sådanne øjeblikkelige foranstaltninger.
The preparatory action will aim to collect the most important data on general aviation in Europe, including passenger kilometres (available and flown), number of flights with a shorter distance than 500 km, workforce, turnover, economic output, environmental effect (including data on climate-relevant emissions), direct and indirect impact on related industries, safety issues, taxation (including number and percentage of tickets exempted from VAT and quantity and percentage of the kerosene used that is exempted from taxation) as well as social and economic impacts.
Pilotprojektet vil udarbejde bæredygtige foranstaltninger til at modvirke virkningerne af den epidemi, der er forårsaget af svampen Batrachochytrium salamandrivorans, både på kort og lang sigt, i en samordnet indsats af de mest relevante medlemsstater (baseret på den aktuelle forekomst af svampen og lande med det største antal salamanderarter; herunder, men ikke begrænset til, Belgien, Nederlandene, Tyskland, Det Forenede Kongerige, Frankrig, Spanien, Portugal, Italien og Grækenland).
The preparatory action will also aim to gather information on ground handling services for general aviation and the legal (including social) framework for the provision of those services.
På kort sigt (de to første år) vil pilotprojektet fastslå den nuværende fordeling af svampen i de truede salamanderpopulationer over hele Europa.
This pilot project will focus on the development of innovative solutions targeting improvements in urban logistics, road safety, public transport, traffic management and mobility planning.
Pilotprojektet vil med henblik på at forhindre spredning af svampen også blive anvendt til at gennemføre undersøgelser af forskellige metoder hertil (værdien af beskyttende barrierer, udvandingseffekt som følge af en midlertidig fjernelse af en del af populationen i forbindelse med et udbrud) i og uden for levestederne i en samarbejdsindsats mellem flere medlemsstater.
The pilot project will involve a study assessing the scope for developing a GNSS monitoring system in Europe for heavy commercial vehicles.
Der skal på lang sigt (tre år) udvikles strategier for dokumentation af vaccinationsmuligheder (for at øge padders modstandsdygtighed over for svampen) og strategier for bioforøgelse (styring af miljøet i retning af betingelser, der begrænser svampens muligheder for overlevelse og indvirkningen på padder (f.eks. Schmeller og al. 2014)).
The aim is to improve transport safety, traceability and compliance with rules and laws, and to ensure fair competition.
Der findes en række nationale og regionale initiativer til at forbedre den grønne infrastruktur i lyset af Unionens »strategi for grøn infrastruktur« (maj 2013) og i erkendelse af den rolle, som grøn infrastruktur spiller i forbindelse med gennemførelsen af Unionens biodiversitetsstrategi frem til 2020, som kræver restaurering af mindst 15 % af de skadede økosystemer.
The study will assess the best ways of using a GNSS monitoring system to improve the implementation of road transport legislation.
Dette pilotprojekt vil udvikle protokoller for etableringen af særlige region-/byspecifikke ordninger til vurdering af grøn infrastruktur, der skal modvirke klimaændringer i byer.
On the basis of existing regulations and systems (digital tachographs monitoring working time and on-board weighing systems monitoring compliance with permissible weights), the study will involve, in stages:
Formålet med pilotprojektet er at indsamle eksisterende data og om nødvendigt foretage yderligere undersøgelser af de miljømæssige konsekvenser af vindmøller, især deres indvirkning på flagermuse- og fuglebestande og deres trækruter.
establishing a system architecture incorporating digital tachographs, and providing the technical requirements for all modules needed for the system;
På grundlag af de indsamlede data vil der blive udarbejdet retningslinjer for storstilet implementering, og de kan eventuelt danne grundlag for lovforslag med henblik på at afbøde — og i givet fald udligne — den identificerede virkning.
assessing the security mechanisms to avoid fraud and jamming;
Fællesskabsprogrammet til koordinering af oplysninger om miljøet i Europa (Corine) blev oprettet af Kommissionen i 1991 med det primære formål at definere og beskytte biotoper, bekæmpe miljøforurening, kortlægge de forskellige former for arealdække og bevare miljøet.
verifying the conditions for market introduction;
Den database, der er resultatet af programmet, blev efterfølgende erstattet af EU-naturinformationssystemsdatabasen (EUNIS), som indeholder en fortegnelse over europæiske habitater (naturlige, delvist naturlige, kunstige, terrestriske og akvatiske levesteder) og tjener som basis for EU-naturlovgivning (Natura 2000).
assessing the acceptability of the project by the road transport industry through open consultation of the stakeholders on a steering group monitoring all project stages;
Formålet med dette pilotprojekt er at anvende de samme redskaber som i biotopprogrammet Corine og EUNIS-programmet til at opstille en fortegnelse over arter og habitater og miljømæssigt følsomme områder i disse regioner, som anses for at være blandt verdens centrale steder for biodiversitet.
Studies have already been carried out by the Commission on the technical aspects of such an integrated on-board system (stages 1 and 3 above).
Der er behov for en ny fælles database af denne art for at kunne identificere eventuelle videnskløfter og træffe de foranstaltninger, der er nødvendige for at beskytte biotoperne i disse regioner på linje med de foranstaltninger, som er iværksat i andre EU-regioner.
This study will therefore focus essentially on the political aspects (stages 5 to 7) and go further into the technical issues (stages 1 to 4).
Denne tilgang, som allerede har vist sig at være gennemførlig og nyttig i andre EU-regioner, er et første skridt på vejen hen imod vedtagelse af lovgivning, der har til formål at bevare biodiversiteten i de franske regioner i den yderste periferi.
In order to be competitive the transport sector requires a highly skilled, competitive and well prepared and trained workforce.
Alle eventuelle synergier med det arbejde, der udføres under den forberedende foranstaltning BEST, vil blive udnyttet.
In a number of areas there is today a clear need for specialised workers, as the labour market is not providing enough incentives to fill some of the high specialised vacancies in this sector, while at the same time it is difficult to fill some vacancies for low-skilled jobs.
TITEL 08
In the maritime sector more and more seaman jobs are disappearing and it has become more and more difficult to attract EU workers to this sector, mostly because of the demanding working standards and poor conditions.
ADMINISTRATIVE UDGIFTER VEDRØRENDE POLITIKOMRÅDET FORSKNING OG INNOVATION
In aviation, more and more pilots and cabin crew are leaving the EU and an increasing number are accepting working arrangements in the EU that fall well below the well-established standards in the sector.
HORISONT 2020 — FORSKNING
Furthermore, there is an urgent need to prepare for the imminent replacement of workers retiring in the transport sector.
EURATOMPROGRAMMET — INDIREKTE AKTIONER
Objectives:
FORSKNINGSPROGRAM UNDER KUL- OG STÅLFORSKNINGSFONDEN
to prepare for this scenario and to provide the tools the Commission and the European Parliament and the Council require in order to identify urgent actions to avert an adverse impact on the labour market in this sector,
Følgende anmærkninger gælder for alle budgetposter i dette afsnit.
to provide a comprehensive picture of the needs of the transport sector in terms of employment and training in the coming years.
Forsknings- innovationsprogrammerne i dette afsnit bidrager primært til tre forskningsprogrammer, dvs. Horisont 2020, Euratom og programmet for ITER-projektet.
to conduct a review of job profiles and educational and professional qualifications needed for the most in-demand positions and identify the main universities, learning centres and establishments providing training for highly specialised technical posts in this sector,
Afsnittet dækker også forskningsprogrammer under Kul- og Stålforskningsfonden.
to carry out a study to review the career development opportunities and career paths for new generations and identify, together with relevant authorities and stakeholders, including social partners, incentives to attract Union workers to the sector, and the scope for tying in with Union funding opportunities or support programmes such as the European Youth Initiative,
Formålet er at forfølge de generelle målsætninger i artikel 179 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde med henblik på at bidrage til opbygningen af et europæisk vidensamfund med grundlag i et europæisk forskningsrum ved at støtte transnationalt samarbejde på alle niveauer i Unionen, at øge dynamikken, kreativiteten og kvaliteten af europæisk forskning maksimalt, at styrke de menneskelige ressourcer inden for forskning og teknologi i Europa på kvalitativt og kvantitativt niveau og forsknings- og innovationskapaciteten i hele Europa samt at sikre optimal anvendelse heraf.
to develop a web portal for the future workforce identifying the main career openings and career development opportunities and the relevant costs and including a job vacancy section.
Der tages særlig hensyn til, at aktionerne skal styrke og øge kvinders deltagelse og rolle inden for videnskab og forskning.
The platform will cover all transport modes and all stakeholders.
Bevillingen skal også dække administrationsudgifter, herunder udgifter til personale omfattet af vedtægten og øvrige ansatte, udgifter til information, publikationer, administrativ og teknisk drift samt bestemte andre udgifter til intern infrastruktur og drift i forbindelse med gennemførelsen af målsætningerne for den aktion, hvoraf de udgør en integrerende del, herunder for de foranstaltninger og initiativer, der er nødvendige for opstillingen og opfølgningen af Unionens strategi vedrørende forskning, teknologiudvikling og demonstration.
It will include a tool for pooling experience and best practices.
Indtægter fra samarbejdsaftaler mellem Det Europæiske Atomenergifællesskab og Schweiz eller den multilaterale EFDA-aftale (European Fusion Development Agreement) vil blive opført under konto 6 0 1 1 og 6 0 1 2 i oversigten over indtægter og kan give anledning til opførelse af supplerende bevillinger, jf. finansforordningens artikel 21.
It will also include information about working conditions, career paths, etc. for each transport mode.
Indtægter fra lande, der deltager i det europæiske samarbejde inden for videnskabelig og teknisk forskning vil blive opført under konto 6 0 1 6 i oversigten over indtægter og kan give anledning til opførelse af supplerende bevillinger, jf. finansforordningens artikel 21.
Special attention will be paid to apprenticeships.
Supplerende bevillinger opføres under konto 08 02 50 01, 08 03 50 01 og 08 04 50 01.
The primary target audience will be young people.
Driftsudgifterne vedrørende dette afsnit opføres under artikel 08 01 05.
The web platform will also include:
KAPITEL 08 01 —
a module on ‘better enforcement’ listing guidance material (at national and Union level) and information about the ‘just culture’ and the ‘culture of compliance’,
Udgifter vedrørende tjenestemænd og midlertidigt ansatte inden for politikområdet forskning og innovation
a special gender-balance module addressing the issue of the very low proportion of female workers in the transport sector and paying special attention to urban transport,
Udgifter vedrørende eksternt personale og andre forvaltningsudgifter på politikområdet forskning og innovation
a special module on the work of social partners,
Artikel 08 01 02 - Tilsammen
a record, within the best practice pooling tool, of recent campaigns and details of their effectiveness,
Udgifter i forbindelse med, at tjenestemænd og midlertidigt ansatte gennemfører forsknings- og innovationsprogrammer — Euratomprogrammet
The pilot project could also incorporate into the platform ongoing Commission actions such as:
Artikel 08 01 05 - Tilsammen
The preparatory action will support exchanges of good practices on city-port relations and innovative smart port city projects.
Forvaltningsorganet for Det Europæiske Forskningsråd — bidrag fra Horisont 2020
It could be coordinated with smart and sustainable cities actions.
Forvaltningsorganet for Forskning — bidrag til Horisont 2020
Port cities are facing huge challenges in reconciling competition and sustainable urban development.
Forvaltningsorganet for Små og Mellemstore Virksomheder — bidrag fra Horisont 2020
Those challenges include relocation of port functions, container transport, redevelopment of port-city interfaces and waterfronts and dialogue with city inhabitants.
Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk — bidrag fra Horisont 2020
Tensions between city and port, tourism and industry, natural and built-up areas need to be addressed.
Artikel 08 01 06 - Tilsammen
Smart city and smart port city ambitions should be complementary.
Kapitel 08 01 - I alt
A knowledge- and ICT-based smart port city could work hand in hand with inland interfaces to further increase service efficiency and quality.
Se kapitel 08 02.
Having regard to the motorways of the sea concept, this is in line with the Europe 2020 strategy and the revised White Paper on transport and the TEN-T.
Denne bevilling skal dække udgifterne for tjenestemænd og midlertidigt ansatte, der gennemfører forsknings- og innovationsprogrammer — Euratomprogrammet, som det fremgår af antallet af stillinger i forbindelse med indirekte aktioner under nukleare programmer, indberegnet personale ansat i EU-delegationer.
Cities and ports are faced with the same problems and have the same opportunities, so there should be innovative solutions for:
Se kapitel 08 03.
reducing greenhouse gas emissions from ocean shipping and also from port operations; (b) developing the linkage with hinterland transport (rail, road, inland);
Denne bevilling skal dække udgifterne for eksternt personale, der gennemfører forsknings- og innovationsprogrammer — Euratomprogrammet, i forbindelse med indirekte aktioner under nukleare programmer, indberegnet eksternt personale ansat i EU-delegationer.
enhancing renewable energy use and improving energy efficiency; (d) promoting ICT use and interoperability;
Denne bevilling skal dække andre administrative udgifter i forbindelse med den samlede administration af forsknings- og innovationsprogrammer — Euratomprogrammet i forbindelse med indirekte aktioner under nukleare programmer, indberegnet andre udgifter afholdt af personale ansat i EU-delegationer.
strengthening the competitiveness of port cities, bearing in mind the strategic position of the outermost regions and the importance of connectivity between islands;
Denne bevilling skal dække de driftsudgifter, som Forvaltningsorganet for Det Europæiske Forskningsråd har, fordi det deltager i forvaltningen af Horisont 2020 — rammeprogrammet for forskning og innovation (2014-2020) og Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013).
and (f) promoting synergies between city and port.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1906/2006 af 18. december 2006 om regler for virksomheders, forskningscentres og universiteters deltagelse i foranstaltninger under syvende rammeprogram og for formidling af forskningsresultater (2007-2013) (EUT L 391 af 30.12.2006, s. 1).
These innovative actions should also have an impact on maritime and coastal tourism.