natgillin/translations-raw huggingface dataset:
automatiske med beskyttelse på brugersiden: en jernbaneoverkørsel, hvor beskyttelsen på brugersiden aktiveres af et tog, der nærmer sig.
visible devices: lights,
Dette omfatter også jernbaneoverkørsler med både beskyttelse og advarselsanlæg på brugersiden
audible devices: bells, horns, klaxons, etc.
beskyttede på banesiden: en jernbaneoverkørsel, hvor et signal eller andet driftsikringssystem kun tillader et tog at køre frem, hvis jernbaneoverkørslen er fuldt beskyttet på brugersiden, og der ikke er nogen i færd med at passere den.
Active level crossings are classified as:
Definitioner af måleenheder
Manual: a level crossing where user-side protection or warning is manually activated by a railway employee.
»tog-km«: Måleenhed svarende til et togs bevægelse over en strækning på én kilometer.
Automatic with user-side warning: a level crossing where user-side warning is activated by the approaching train.
Den afstand, der anvendes, er så vidt muligt den afstand, der faktisk er tilbagelagt, ellers anvendes jernbanenettets standardafstand mellem start- og slutpunkt.
Automatic with user-side protection: a level crossing where user-side protection is activated by the approaching train.
Kun strækningen på det indberettende lands område skal tages i betragtning.
This shall include a level crossing with both user-side protection and warning.
»passager-km«: Måleenhed svarende til befordringen af én passager med jernbane over en strækning på én kilometer.
Rail-side protected: a level crossing where a signal or other train protection system permits a train to proceed once the level crossing is fully user-side protected and is free from incursion.
»stræknings-km«: Længden i kilometer af jernbanenettet i medlemsstaterne, hvis omfang er fastlagt i artikel 2.
Definitions of the scaling bases
For flersporede banestrækninger medregnes kun afstanden mellem start- og slutpunkt.
‘train-km’ means the unit of measure representing the movement of a train over one kilometre.
»spor-km«: Længden i kilometer af jernbanenettet i medlemsstaterne, hvis omfang er fastlagt i artikel 2.
The distance used is the distance actually run, if available, otherwise the standard network distance between the origin and destination shall be used.
På en flersporet banestrækning medregnes hvert spor for sig.
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account.
Forskrifter vedrørende international jernbanetransport af farligt gods som vedtaget i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/68/EF af 24. september 2008 om indlandstransport af farligt gods (EUT L 260 af 30.9.2008, s. 13).
‘passenger-km’ means the unit of measure representing the transport of one passenger by rail over a distance of one kilometre.
BILAG II
‘line km’ means the length measured in kilometres of the railway network in Member States, whose scope is laid down in Article 2.
MEDDELELSE AF NATIONALE SIKKERHEDSFORSKRIFTER
For multiple-track railway lines, only the distance between origin and destination is to be counted.
Nationale sikkerhedsforskrifter meddelt i overensstemmelse med artikel 8, stk. 1, litra a), omfatter:
‘track km’ means the length measured in kilometres of the railway network in Member States, whose scope is laid down in Article 2.
forskrifter vedrørende eksisterende nationale sikkerhedsmål og sikkerhedsmetoder
Each track of a multiple-track railway line is to be counted.
forskrifter vedrørende krav til sikkerhedsledelsessystemer og sikkerhedscertificering af jernbanevirksomheder
RID, Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail, as adopted under Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
fælles driftsregulativer for jernbanenettet, som endnu ikke er omfattet af TSI'er, herunder regulativer vedrørende signal- og trafikstyringssystemet
ANNEX II
forskrifter indeholdende krav om yderligere interne driftsregler (virksomhedsregler), som skal fastsættes af infrastrukturforvaltere og jernbanevirksomheder
NOTIFICATION OF NATIONAL SAFETY RULES
forskrifter vedrørende krav til personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver, herunder udvælgelseskriterier, helbredstilstand, faglig uddannelse og certificering, såfremt de endnu ikke er omfattet af en TSI
National safety rules notified in accordance with point (a) of Article 8(1) include:
forskrifter vedrørende undersøgelse af ulykker og hændelser.
rules concerning existing national safety targets and safety methods;
BILAG III
rules concerning requirements in respect of safety management systems and safety certification of railway undertakings;
Krav og vurderingskriterier for organisationer, der ansøger om et ECM-certifikat eller om et certifikat til vedligeholdelsesopgaver, som outsources af en enhed med ansvar for vedligeholdelse
common operating rules of the railway network that are not yet covered by TSIs, including rules relating to the signalling and traffic management system;
Alle relevante dele af organisationens ledelse skal dokumenteres, bl.a. med en beskrivelse af ansvarsfordelingen inden for organisationen og i forhold til underentreprenører.
rules laying down requirements in respect of additional internal operating rules (company rules) that must be established by infrastructure managers and railway undertakings;
Dokumentationen skal vise, hvordan kontrollen er sikret fra ledelsens side på forskellige niveauer, hvordan personalet og deres repræsentanter på alle niveauer er inddraget, og hvordan der sikres en løbende forbedring.
rules concerning requirements in respect of staff executing safety-critical tasks, including selection criteria, medical fitness and vocational training and certification, in so far as they are not yet covered by a TSI;
Følgende grundlæggende krav anvendes for de fire funktioner i en enhed med ansvar for vedligeholdelse, der skal dækkes af organisationen selv eller ved hjælp af kontraktlige arrangementer:
rules concerning the investigation of accidents and incidents.
Ledelse forpligtelse til udvikling og gennemførelse af organisationens vedligeholdelsessystem og til kontinuerlig forbedring af dets effektivitet.
ANNEX III
Risikovurdering en struktureret strategi for vurdering af risici forbundet med vedligeholdelsen af køretøjer, herunder risici, som er en direkte følge af driftsprocesser og andre organisationers eller personers aktiviteter, og for identifikation af passende risikostyringsforanstaltninger.
REQUIREMENTS AND ASSESSMENT CRITERIA FOR ORGANISATIONS APPLYING FOR AN ECM CERTIFICATE OR FOR A CERTIFICATE IN RESPECT OF MAINTENANCE FUNCTIONS OUTSOURCED BY AN ENTITY IN CHARGE OF MAINTENANCE
Overvågning en struktureret strategi, som sikrer, at der er indført risikostyringsforanstaltninger, at de fungerer korrekt og medvirker til at opnå organisationens mål.
The organisation management must be documented in all relevant parts and shall in particular describe the distribution of responsibilities within the organisation and with subcontractors.
Løbende forbedring en struktureret strategi for analyse af oplysninger indsamlet gennem regelmæssig overvågning, revision eller andre relevante kilder og for anvendelse af resultaterne til at drage erfaringer og indføre forebyggende eller korrigerende foranstaltninger med henblik på at bibeholde eller forbedre sikkerhedsniveauet.
It shall show how control by the management on different levels is secured, how staff and their representatives on all levels are involved and how continuous improvement is ensured.
Struktur og ansvar en struktureret strategi for definition af enkeltpersoners og holds ansvarsområder med henblik på en sikker gennemførelse af organisationens sikkerhedsmål.
The following basic requirements shall be applied to the four functions of an entity in charge of maintenance (ECM) to be covered by the organisation itself or through contracting arrangements:
Kompetencestyring en struktureret strategi, der sikrer, at de ansatte har de nødvendige kompetencer til at gennemføre organisationens mål på en sikker og effektiv måde under alle omstændigheder.
Leadership commitment to the development and implementation of the maintenance system of the organisation and to the continuous improvement of its effectiveness;
Oplysninger en struktureret strategi, der sikrer, at personer, som foretager skøn og træffer beslutninger på alle organisationens niveauer, har adgang til vigtige oplysninger, og som sikrer, at oplysningerne er fuldstændige og passende.
Risk assessment a structured approach to assess risks associated with the maintenance of vehicles, including those directly arising from operational processes and the activities of other organisations or persons, and to identify the appropriate risk control measures;
Dokumentation en struktureret strategi, der sikrer alle relevante oplysningers sporbarhed.
Monitoring a structured approach to ensure that risk control measures are in place, working correctly and achieving the organisation's objectives;
Kontraktaktiviteter en struktureret strategi, der sikrer, at aktiviteter, der er givet i underentreprise, forvaltes hensigtsmæssigt, således at organisationens mål kan gennemføres, og at alle kompetencer og krav er dækket.
Continuous improvement a structured approach to analyse the information gathered through regular monitoring, auditing, or other relevant sources and to use the results to learn and to adopt preventive or corrective measures in order to maintain or improve the level of safety;
Vedligeholdelsesaktiviteter en struktureret strategi, der sikrer:
Structure and responsibility a structured approach to define the responsibilities of individuals and teams for secure delivery of the organisation's safety objectives;
at alle vedligeholdelsesaktiviteter, der berører sikkerheden og sikkerhedskritiske komponenter, fastlægges og styres korrekt, og at alle de nødvendige ændringer af de vedligeholdelsesaktiviteter, der berører sikkerheden, fastlægges, styres korrekt på grundlag af erfaringerne og anvendelsen af fælles sikkerhedsmetoder for risikovurdering i overensstemmelse med artikel 6, stk. 1, litra a), og dokumenteres behørigt
Competence management a structured approach to ensure that employees have the competences required in order to achieve the organisation's objectives safely, effectively and efficiently in all circumstances;
overensstemmelse med de væsentlige krav til interoperabilitet
Information a structured approach to ensure that important information is available to those making judgments and decisions at all levels of the organisation and to ensure the completeness and appropriateness of the information;
gennemførelsen og kontrollen af vedligeholdelsesfaciliteter, materiel og værktøj, som er specielt udviklet og påkrævet for at levere vedligeholdelse
Documentation a structured approach to ensure the traceability of all relevant information;
analysen af den indledende dokumentation vedrørende køretøjet med henblik på at udarbejde den første vedligeholdelsesdokumentation, og som sikrer, at den gennemføres korrekt gennem udviklingen af vedligeholdelsesordrer
Contracting activities a structured approach to ensure that subcontracted activities are managed appropriately in order for the organisation's objectives to be achieved and all competences and requirements are covered;
at komponenter (herunder reservedele) og materialer anvendes som angivet i vedligeholdelsesordrerne og leverandørdokumentationen, at de opbevares, håndteres og transporteres på en passende måde som angivet i vedligeholdelsesordrerne og leverandørdokumentationen, og at de er i overensstemmelse med relevante nationale og internationale regler samt med kravene i de relevante vedligeholdelsesordrer
Maintenance activities a structured approach to ensure:
at passende og tilstrækkelige faciliteter og passende og tilstrækkeligt materiel og værktøj fastsættes, identificeres, tilvejebringes, registreres og stilles til rådighed, så det er muligt at levere vedligeholdelsesydelserne i overensstemmelse med vedligeholdelsesordrerne og andre gældende specifikationer, idet der garanteres sikker levering af vedligeholdelse, ergonomi og sundhedsbeskyttelse
that all maintenance activities affecting safety and safety-critical components are identified and correctly managed and that all the necessary changes to those maintenance activities affecting safety are identified, properly managed based upon the return of experience and the application of Common Safety Methods for risk assessment in accordance with point (a) of Article 6(1) and properly documented;
at organisationen har processer, der sikrer, at dets måleudstyr, alle faciliteter samt alt materiel og værktøj anvendes, kalibreres og vedligeholdes korrekt i henhold til dokumenterede processer.
conformity with the essential requirements for interoperability;
Kontrolaktiviteter en struktureret strategi, der sikrer:
the implementation and check of maintenance facilities, equipment and tools specifically developed and required for maintenance delivery;
at køretøjer tages ud af drift til planlagt, betinget eller korrigerende vedligeholdelse rettidigt, eller når mangler eller andre behov er identificeret
the analysis of the initial documentation related to the vehicle for providing the first maintenance file and to ensure its correct implementation through the development of maintenance orders;
de nødvendige foranstaltninger til kvalitetskontrol
that components (including spare parts) and materials are used as specified in the maintenance orders and supplier documentation; they are stored, handled and transported in an appropriate manner as specified in the maintenance orders and supplier documentation and comply with relevant national and international rules as well as with the requirements of relevant maintenance orders;
at vedligeholdelsesopgaver udføres i overensstemmelse med vedligeholdelsesordrerne, og at meddelelsen om genindsættelse i drift, der indeholder eventuelle anvendelsesmæssige begrænsninger, bekendtgøres.
that suitable and adequate facilities, equipment and tools are determined, identified, provided, recorded and kept available to enable to deliver the maintenance services in accordance with maintenance orders and other applicable specifications, ensuring the safe delivery of maintenance, ergonomics and health protection;
at mulige overtrædelser i forbindelse med anvendelsen af ledelsessystemet, som kan resultere i ulykker, hændelser, farlige situationer og andre farlige tildragelser, indberettes, undersøges og analyseres, og at de nødvendige forebyggende forholdsregler træffes i overensstemmelse med den fælles sikkerhedsmetode for overvågning, jf. artikel 6, stk. 1, litra c)
that the organisation have processes to ensure that its measuring equipment, all facilities, equipment and tools are correctly used, calibrated, preserved and maintained in accordance with documented processes;
en forskriftsmæssig intern revisions- og overvågningsproces i overensstemmelse med den fælles sikkerhedsmetode for overvågning, jf. artikel 6, stk. 1, litra c).
Control activities a structured approach to ensure:
BILAG IV
that vehicles are removed from operation for scheduled, conditional or corrective maintenance in due time, or whenever defects or other needs have been identified;
DEL A
the necessary quality control measures;
Ophævede direktiver og senere ændringer af dem
that maintenance tasks are performed in accordance with the maintenance orders and to issue the notice to return to operation that includes eventual restrictions of use;
(jf. artikel 34)
that possible instance of non-compliance in the application of the management system that might result in accidents, incidents, near-misses or other dangerous occurrences are reported, investigated and analysed and that necessary preventive measures are taken in compliance with the common safety method for monitoring provided in point (c) of Article 6(1);
Direktiv 2004/49/EF
recurrent internal auditing and monitoring process compliant with the common safety method for monitoring provided in point (c) of Article 6(1).
(EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44)
ANNEX IV
Direktiv 2008/57/EF
PART A
(EUT L 191 af 18.7.2008, s. 1)
Repealed Directive with a list of the successive amendments thereto
Direktiv 2008/110/EF
(referred to in Article 34)
(EUT L 345 af 23.12.2008, s. 62)
Directive 2004/49/EC
Kommissionens direktiv 2009/149/EF
(OJ L 164, 30.4.2004, p. 44)
(EUT L 313 af 28.11.2009, s. 65)
Directive 2008/57/EC
Berigtigelse, 2004/49/EF
(OJ L 191, 18.7.2008, p. 1)
(EUT L 220 af 21.6.2004, s. 16)
Directive 2008/110/EC
Kommissionens direktiv 2014/88/EU
(OJ L 345, 23.12.2008, p. 62)
(EUT L 201 af 10.7.2014, s. 9)
Commission Directive 2009/149/EC
DEL B
(OJ L 313, 28.11.2009, p. 65)
Frister for gennemførelse i national ret
Corrigendum, 2004/49/EC
Direktiv
(OJ L 220, 21.6.2004, p. 16)
Gennemførelsesfrist
Commission Directive 2014/88/EU
30. april 2006
(OJ L 201, 10.7.2014, p. 9)
19. juli 2010
PART B
24. december 2010
Time limits for transposition into national law
18. juni 2010
Directive
30. juli 2015
Deadline for transposition
BILAG V
30 April 2006
Sammenligningstabel
19 July 2010
Nærværende direktiv
24 December 2010
Artikel 14a, stk. 8
30 July 2015
Bilag I
ANNEX V
Bilag II
Correlation table
Bilag III
This Directive
Bilag IV
Article 5 Article 5
Bilag V
Article 14a(1) to (7)
Erklæring fra Kommissionen om forklarende dokumenter
Article 14a(8)
Kommissionen minder om, at Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen i deres fælles politiske erklæring af 27. oktober 2011 om forklarende dokumenter anerkendte, at de oplysninger, medlemsstaterne giver Kommissionen med hensyn til gennemførelsen af direktiver i national ret »skal være klare og præcise« for at lette Kommissionens hverv med at føre tilsyn med gennemførelsen af EU-retten.
Annex I
I forbindelse hermed kunne forklarende dokumenter have været nyttige i det foreliggende tilfælde.
Annex II
Kommissionen beklager, at den endelige tekst ikke indeholder bestemmelser herom.
Annex III
Organet bør fungere på en sådan måde, at man undgår enhver interessekonflikt og enhver mulig forbindelse til årsagerne til de tildragelser, der undersøges.
Annex IV
Dets funktionelle uafhængighed bør navnlig ikke blive berørt, hvis det for så vidt angår de organisatoriske og retlige strukturer er nært knyttet til den nationale sikkerhedsmyndighed, agenturet eller det organ, der har ansvaret for regulering af jernbanesektoren.
Annex V
De fælles sikkerhedsmål fastsætter de minimumssikkerhedsniveauer, som skal nås af systemet som helhed og om muligt af de forskellige dele af jernbanesystemet i hver enkelt medlemsstat og i Unionen.
Statement by the Commission on explanatory documents
De fælles sikkerhedsmål kan udtrykkes i form af risikoacceptkriterier eller målsikkerhedsniveauer og tager navnlig hensyn til:
The Commission recalls that the European Parliament, the Council and the Commission acknowledged in their Joint Political Declaration of 27 October 2011 on explanatory documents that the information Member States supply to the Commission as regards the transposition of directives in national law ‘must be clear and precise’ in order to facilitate the achievement by the Commission of its task overseeing the application of Union law.
Medlemsstaterne kan udpege det tilsynsorgan, der er omhandlet i artikel 56 i direktiv 2012/34/EU, med henblik på denne klageprocedure.
In the present case, explanatory documents could have been useful to this end.
I tilfælde heraf finder dette direktivs artikel 18, stk. 3, anvendelse.
The Commission regrets that the final text does not contain provisions to this effect.
Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter, jf. artikel 6, stk. 6, og artikel 7, stk. 6, tillægges Kommissionen for en periode på fem år fra den 15. juni 2016.
The body should function in a way which avoids any conflict of interest and any possible involvement in the causes of the occurrences that are investigated.
Kommissionen udarbejder en rapport vedrørende delegationen af beføjelser senest ni måneder inden udløbet af femårsperioden.
In particular, its functional independence should not be affected if it is closely linked, for organisational and legal structure purposes, to the national safety authority, the Agency or the regulator of railways.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme artikel 2, 3, 4, artikel 8-11, artikel 12, stk. 5, artikel 15, stk. 3, artikel 16-19, artikel 21, stk. 2, artikel 23, stk. 3 og 7, artikel 24, stk. 2, artikel 26, stk. 3, og bilag II og III senest den 16. juni 2019.
The CSTs shall establish the minimum safety levels to be reached by the system as a whole, and where feasible, by different parts of the rail system in each Member State and in the Union.
De tilsender straks Kommissionen teksten til disse love og bestemmelser.
The CSTs may be expressed in terms of risk acceptance criteria or target safety levels and shall take into consideration, in particular:
»ulykke i forbindelse med transport af farligt gods«: Enhver ulykke eller hændelse, der skal indberettes i henhold til kapitel 1.8.5 i RID [1]/ADR.2.2. »farligt gods«: Stoffer og genstande, som ikke må transporteres i henhold til RID, eller kun må transporteres i henhold til betingelser, der er fastsat i RID.
Member States may designate the regulatory body referred to in Article 56 of Directive 2012/34/EU for the purpose of this appeal procedure.
Formand
In that case, Article 18(3) of this Directive shall apply.
J.A.Hennis-Plasschaert
The power to adopt delegated acts referred to in Article 6(6) and Article 7(6) shall be conferred on the Commission for a period of 5 years from 15 June 2016.
Formand
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than 9 months before the end of the 5-year period.
personer, der uretmæssigt befinder sig på jernbanearealer
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with Articles 2, 3, 4, Articles 8 to 11, Article 12(5), Article 15(3), Articles 16 to 19, Article 21(2), Article 23(3) and (7), Article 24(2), Article 26(3) and Annexes II and III by 16 June 2019.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/800
Directive (EU) 2016/800 of the European Parliament and of the Council
om retssikkerhedsgarantier for børn, der er mistænkte eller tiltalte i straffesager
on procedural safeguards for children who are suspects or accused persons in criminal proceedings
Formålet med dette direktiv er at fastsætte retssikkerhedsgarantier for at sikre, at børn, hvilket betyder børn under 18 år, der er mistænkte eller tiltalte i straffesager, er i stand til at forstå og følge disse sager og at udøve deres ret til en retfærdig rettergang og at forhindre børn i at begå nye lovovertrædelser og at fremme deres sociale integration.
The purpose of this Directive is to establish procedural safeguards to ensure that children, meaning persons under the age of 18, who are suspects or accused persons in criminal proceedings, are able to understand and follow those proceedings and to exercise their right to a fair trial, and to prevent children from re-offending and foster their social integration.
Ved at fastsætte fælles minimumsregler om beskyttelsen af proceduremæssige rettigheder for børn, der er mistænkte eller tiltalte, har dette direktiv til formål at styrke medlemsstaternes tillid til hinandens strafferetlige systemer og således at forbedre gensidig anerkendelse af afgørelser i straffesager.
By establishing common minimum rules on the protection of procedural rights of children who are suspects or accused persons, this Directive aims to strengthen the trust of Member States in each other's criminal justice systems and thus to improve mutual recognition of decisions in criminal matters.