natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen minder om, at dens beføjelse til at kræve tilbagebetaling af støtte i henhold til artikel 15 i Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 af 22. marts 1999 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af artikel 108 i traktaten om den Europæiske Unions funktionsmåde (EFT L 83 af 27.3.1999, s. 1) er begrænset til ti år begyndende fra det tidspunkt, hvor den ulovlige støtte tilkendes støttemodtageren, enten som individuel støtte eller under en støtteordning.
documents demonstrating that the beneficiary has been ordered to repay the aid.
Enhver foranstaltning, der træffes af Kommissionen eller af en medlemsstat efter opfordring fra Kommissionen angående den ulovlige støtte, afbryder denne frist.
The Italian Republic shall keep the Commission informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until the aid referred to in Article 1 has been fully recovered.
Rådets forordning (EØF) nr. 1191/69 af 26. juni 1969 om medlemsstaternes fremgangsmåde med hensyn til de med begrebet offentlig tjeneste forbundne forpligtelser inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (EFT L 156 af 28.6.1969, s. 1).
At the Commission’s request, it shall submit information on the measures already taken and planned to comply with this Decision.
Artikel 4, stk. 1, i forordning (EØF) nr. 1191/69 fastsætter følgende: »Det er overladt transportvirksomhederne at anmode medlemsstaternes kompetente myndigheder om fuldstændig eller delvis ophævelse af en forpligtelse til offentlig tjeneste, såfremt der opstår økonomiske ulemper for dem på grund af denne forpligtelse.« Artikel 6, stk. 3, lyder således: »Medlemsstaternes kompetente myndigheder træffer afgørelse om drifts- eller befordringspligter inden et år og om tarifpligter inden seks måneder fra ansøgningens dato.
It shall also provide detailed information concerning the amounts of aid and recovery interest already recovered from the recipient.
Retten om kompensation opstår den dag, hvor de kompetente myndigheder træffer afgørelse«.
Article 5
Legge Regionale 25 gennaio 1983, n. 16 Interventi regionali in materia di servizi di trasporto pubblico locale per viaggiatori (Regionale foranstaltninger til lokal personbefordring), findes på: http://jtest.ittig.cnr.it:8080/cocoon/regioneCampania/xhtml?css=4&doc=/db/nir/RegioneCampania/1983/urn_nir_regione.campania_legge_1983-01-25n16&datafine=19830205.
This Decision is addressed to the Italian Republic.
Ifølge artikel 10 i forordning (EØF) nr. 1191/69 skal størrelsen af kompensationen i tilfælde af drifts- eller befordringspligt være forskellen mellem formindskelsen af indtægterne og formindskelsen af omkostningerne ved ophævelse af forpligtelsen i det pågældende tidsrum.
Done at Brussels, 19 January 2015.
Sag C-280/00, Altmark Trans og Regierungspräsidium Magdeburg, Sml. 2003 I, s. 7747.
For the Commission
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1370/2007 af 23. oktober 2007 om offentlig personbefordring med jernbane og ad vej og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 1191/69 og (EØF) nr. 1107/70 (EUT L 315 af 3.12.2007, s. 1).
Member of the Commission
Modelli E er dokumenter, der er baseret på selskabets regnskaber og indeholder de nødvendige oplysninger til den årlige beregning af de offentlige tilskud.
Commission Decision of 20 February 2014 on State aid SA.358423 (2012/NN) — Italy — PSO compensation for CSTP, OJ C 156 (23.5.2014, p. 39).
Sag C-527/12, Kommissionen mod Tyskland, præmis 56 og den deri citerede retspraksis.
The Commission recalls that pursuant to Article 15 of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 83, 27.3.1999, p. 1), the powers of the Commission to recover aid are subject to a limitation period of 10 years, beginning on the day on which the unlawful aid is awarded to the beneficiary either as individual aid or as aid under an aid scheme.
Se også sag C-119/05, Lucchini, præmis 59 beskrevet i betragtning 94.
Any action taken by the Commission or by a Member State, acting at the request of the Commission, with regard to the unlawful aid interrupts the limitation period.
Sag C-280/00, Altmark Trans og Regierungspräsidium Magdeburg, Sml. 2003 I, s. 7747, præmis 87 og 88.
Regulation (EEC) No 1191/69 of the Council of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway (OJ L 156, 28.6.1969, p. 1).
Sag C-172/03, Heiser, Sml. 2005 I, s. 1627, præmis 55.
Article 4(1) of Regulation (EEC) No 1191/69 states that: ‘It shall be for transport undertakings to apply to the competent authorities of the Member States for the termination in whole or in part of any public service obligation where such obligation entails economic disadvantages for them’.
Sag T-157/01, Danske Busvognmænd, Sml. 2004 II, s. 917, præmis 77, 78 og 79.
Article 6(3) reads: ‘The competent authorities of the Member States shall take decisions within one year of the date on which the application is lodged as regards obligations to operate or to carry, and within six months as regards tariff obligations.
Sag C-504/07, Associação Nacional de Transportadores Rodoviários de Pesados de Passageiros (Antrop) m.fl. mod Conselho de Ministros, Companhia Carris de Ferro de Lisboa SA (Carris) og Sociedade de Transportes Colectivos do Porto SA (STCP), Sml. 2009 I, s. 3867.
The right to compensation shall arise on the date of the decision by the competent authorities…’.
Sag 156/77, Kommissionen mod Belgien, Sml. 1978, s. 1881, præmis 10.
Legge Regionale 25 gennaio 1983, n.
Rådets forordning (EØF) nr. 1107/70 af 4. juni 1970 om støtte, som ydes inden for sektoren for transporter med jernbaner, ad landeveje og sejlbare vandveje (EFT L 130 af 15.6.1970, s. 1)
16 Interventi regionali in materia di servizi di trasporto pubblico locale per viaggiatori (Regional measures for local passenger transport services) available at: http://jtest.ittig.cnr.it:8080/cocoon/regioneCampania/xhtml?css=4&doc=/db/nir/RegioneCampania/1983/urn_nir_regione.campania_legge_1983-01-25n16&datafine=19830205
Sag C-334/07 P, Kommissionen mod Freistaat Sachsen, Sml. 2008 I, s. 9465, præmis 50 til 53.
Article 10 of Regulation (EEC) No 1191/69 provides that the amount of compensation related to an obligation to provide transport services is to be determined as the difference between the reduction of revenues and the reduction of costs resulting from the termination of the corresponding obligation during the period concerned.
Sag T-3/09, Italien mod Kommissionen, Sml. 2011 II, s. 95, præmis 60.
Case C-280/00 Altmark Trans and Regierungspräsidium Magdeburg, [2003] EU.C.2003.415.
F.eks. lovbrud eller uretmæssig berigelse.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
Forenede sager 106-120/87, Asteris AE m.fl. mod Den Hellenske Republik og Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, Sml. 1988, s. 5515.
Modelli E, namely the documents based on the accounts of the company containing the information necessary for the annual calculation of the public contribution.
Se også Kommissionens beslutning af 20. december 2006 om Nederlandenes støtte til flytning af bildemonteringsvirksomheden Steenbergen (sag N 575/2005), resumé i EUT C 80 af 13.4.2007, s. 1.
See also Case C-119/05 Lucchini, EU:C:2007:434, paragraph 59, described in recital (94) below.
Sag C-119/05, Lucchini, Sml. 2007 I, s. 6199, præmis 59.
Case C-280/00 Altmark Trans v Regierungspräsidium Magdeburg, [2003] EU:C:2003:415, paragraphs 87 and 88.
Ibid, præmis 61.
Case C-172/03 Heiser, EU:C:2005:130, paragraph 55.
Forslag til afgørelse fremsat den 28. april 2005 i forenede sager C-346/03 og C-529/03, Atzori, Sml. 2006 I, s. 1875, præmis 198.
Case T-157/01 Danske Busvognmænd, [2004] EU:2004:76, paragraphs 77, 78 and 79.
Sag T-384/08, Elliniki Nafpigokataskevastiki AE Chartofylakeiou mod Kommissionen, EU:T:2011:650, og sag T-565/08, Corsica Ferries mod Kommissionen, EU:T:2012:415, præmis 23, 114 og 120 til 131.
Case C-504/07 Associação Nacional de Transportadores Rodoviários de Pesados de Passageiros (Antrop) and Others v Conselho de Ministros, Companhia Carris de Ferro de Lisboa SA (Carris) and Sociedade de Transportes Colectivos do Porto SA (STCP), [2009] EU:C:2009.290.
Se også analogt sag C-111/10, Kommissionen mod Rådet, EU:C:2013:785, præmis 44.
Case 156/77 Commission v Belgium, [1978] ECR 1881, paragraph 10.
Sag C-70/72, Kommissionen mod Tyskland, Sml. 1973, s. 813, præmis 13.
Regulation (EEC) No 1107/70 of the Council of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway (OJ L 130, 15.6.1970, p. 1).
Forenede sager C-278/92, C-279/92 og C-280/92, Spanien mod Kommissionen, Sml. 1994 I, s. 4103, præmis 75.
The Commission refers in this respect to the reasoning developed in recitals 307 to 313 of its Decision 2011/3/EU of 24 February 2010 concerning public transport service contracts between the Danish Ministry of Transport and Danske Statsbaner (Case C41/08) (ex NN 35/08) (OJ L 7, 11.1.2011, p. 1).
Sag C-75/97, Belgien mod Kommissionen, Sml. 1999 I, s. 3671, præmis 64 og 65.
That Decision was annulled by the General Court in Case T-92/11 Jørgen Andersen v European Commission, [2013] not yet published, and an appeal against that judgment is currently pending before the Court of Justice in Case C-303/13 P. The outcome of that appeal is not relevant for the outcome of the present case, since the General Court confirmed in the judgment under appeal that it is the date on which the effects of the disbursed aid occurred which determines which set of rules applies.
Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 af 22. marts 1999 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af artikel 108 i traktaten om den Europæiske unions funktionsmåde (EFT L 83 af 27.3.1999, s. 1).
In this case the aid was paid on 21 December 2012, so the rules, principles and criteria for assessing the compatibility of state aid which are in force at the date on which the Commission takes its decision should be applied (see, paragraph 39 of that judgment).
Se artikel 14, stk. 2, i forordning (EF) nr. 659/1999.
Case C-334/0 P Commission v Freistaat Sachsen, [2008] ECR I-9465, paragraphs 50 to 53; Case T-3/09 Italy v Commission, [2011] ECR II-95, paragraph 60.
Kommissionens forordning (EF) nr. 794/2004 af 21. april 2004 om gennemførelse af Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af EF-traktatens artikel 93 (EUT L 140 af 30.4.2004, s. 1).
For example tort or unjust enrichment.
Kommissionens forordning (EF) nr. 271/2008 af 30. januar 2008 om ændring af forordning (EF) nr. 794/2004 om gennemførelse af Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af EF-traktatens artikel 93 (EUT L 82 af 25.3.2008, s. 1).
Joined Cases 106 to 120/87, Asteris AE and others v Greece and EEC, EU:C:1988:457.
Ifølge de italienske myndigheder kunne den sagkyndige heller ikke bestemme størrelsen af kompensationen, og først med hjælp fra endnu en sagkyndig, der blev udpeget ved kendelse nr. 5897/2011 af 7. november 2011, blev den præcise størrelse af kompensationen beregnet ved hjælp af en »induktiv metode«, jf. kendelse nr. 3244/2011 fra Consiglio di Stato af 25. juli 2011.
See Commission Decision of 16 June 2004 on Dutch aid in favour of Akzo Nobel in order to minimise chlorine transports (Case N 304/2003), summary notice in OJ C 81, 2.4.2005, p. 4; see also Commission Decision of 20 December 2006 on Dutch aid for relocation of car dismantling company Steenbergen (Case N 575/2005), summary notice in OJ C 80, 13.4.2007, p. 1.
På baggrund af disse beregninger konkluderede de sagkyndige, at CSTP kun blev underkompenseret i 1998 som følge af metoden i artikel 11 i forordning (EØF) nr. 1191/69 (tarifpligten).
Case C-119/05 Lucchini, EU:C:2007:434, paragraph 59.
Consiglio di Stato afsagde derfor dom nr. 5649/2012 af 7. november 2012 om fastsættelse af størrelsen af den yderligere kompensation, som regionen skulle betale til CSTP, til 4 951 838 EUR, hvilket svarer til størrelsen af underkompensationen i 1998, og om fastsættelse af fristen for betaling af beløbet til den 7. december 2012.
Ibid, paragraph 61.
Regionen betalte beløbet til CSTP den 21. december 2012.
Opinion of 28 April 2005 in Joined Cases C-346/03 and C-529/03 Atzori, EU:C:2005:256, paragraph 198.
Regionen havde overdraget forpligtelserne til offentlig tjeneste til CSTP ved en koncessionslov i 1972/1973, og forpligtelserne blev forlænget hvert år indtil 2003.
Case T-384/08 Elliniki Nafpigokataskevastiki AE Chartofylakeiou v Commission, EU:T:2011:650, and Case T-565/08 Corsica Ferries v Commission, EU:T:2012:415, paragraphs 23, 114 and 120 to 131.
At CSTP blev pålagt forpligtelser til offentlig tjeneste for så vidt angår tarifpligter, ruter, tider og stoppesteder, kan ifølge selskabet udledes af følgende dokumenter:
See also, by analogy, Case C-111/10 Commission v Council, EU:C:2013:785, paragraph 44.
For det første bemærker Kommissionen, at den yderligere kompensation til CSTP udelukkende vedrører 1998.
Case C-70/72 Commission v Germany, [1973] ECR 813, paragraph 13.
CSTP har indrømmet, at selskabet foruden de påståede forpligtelser til offentlig tjeneste også udøvede kommerciel virksomhed, nemlig udlejningsvirksomhed.
Joined Cases C-278/92, C-279/92 and C-280/92 Spain v Commission, [1994] ECR I-04103, paragraph 75.
Kommissionen henviser i den forbindelse til argumentationen i betragtning 307 til 313 i sin afgørelse af 24. februar 2010 om kontrakter om offentlig trafikbetjening mellem Transportministeriet og Danske Statsbaner (i sag C 41/08 (ex NN 35/08)) (EUT L 7 af 11.1.2011, s. 1).
Case C-75/97 Belgium v Commission, [1999] ECR I-3671, paragraphs 64 and 65.
I foreliggende sag blev støtten udbetalt den 21. december 2012, så de bestemmelser, principper og kriterier til vurdering af statsstøttens forenelighed, som er gældende på den dato, hvor Kommissionen træffer sin afgørelse, bør anvendes (se dommens præmis 39).
Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 implementing Council Regulation (EC) No 659/1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty, OJ L 140, 30.4.2004, p. 1.
CSTP fremførte også, at eftersom regionen løbende havde reduceret størrelsen af standardomkostningerne og anvendt dem ujævnt på de forskellige ruter og koncessioner, havde nogle operatører besluttet at nedlægge visse busruter, der konsekvent medførte tab. Regionen havde angiveligt reageret ved at anføre, at operatørerne var forpligtet til at drive ruterne under forpligtelserne til offentlig tjeneste, og at den ville anlægge sag mod dem for afbrydelse af offentlig tjeneste, hvis ruterne blev nedlagt.
Commission Regulation (EC) No 271/2008 of 30 January 2008 amending Regulation (EC) No 794/2004 implementing Council Regulation (EC) No 659/1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty (OJ L 82, 25.3.2008, p. 1).
Kommissionens afgørelse (EU) 2015/1075
Commission Decision (EU) 2015/1075
om statsstøtteforanstaltning SA.35843 (2014/C) (ex 2012/NN)
on State aid SA.35843 (2014/C) (ex 2012/NN)
iværksat af Italien — Yderligere kompensation for offentlig tjeneste til Buonotourist
implemented by Italy — Additional public service compensation for Buonotourist
(meddelt under nummer C(2015) 75)
(notified under document C(2015) 75)
Ved e-mail af 5. december 2012 anmeldte de italienske myndigheder i overensstemmelse med traktatens artikel 108, stk. 3, den yderligere kompensation, der som følge af en dom afsagt af Consiglio di Stato (Italiens øverste forvaltningsdomstol) blev ydet til Buonotourist S.r.l.
By electronic notification of 5 December 2012, the Italian authorities notified, in accordance with Article 108(3) of the Treaty, the additional compensation awarded pursuant to a judgment by the Consiglio di Stato (Italy’s highest administrative court) to Buonotourist S.r.l.
(»Buonotourist«) for personbefordring med bus på basis af koncessioner indgået med den italienske Campania-region (»regionen«) i perioden 1996-2002 (»den relevante periode«).
(‘Buonotourist’), for the provision of passenger transport services by bus based on concessions granted by the Italian Region of Campania (‘the Region’) during the period 1996-2002 (‘the period under review’).
Anmeldelsen blev registreret under statsstøttenummer SA.35843 og betragtes siden den 13. december 2012 som en ikke-anmeldt foranstaltning, eftersom regionen ifølge de oplysninger, som Kommissionen råder over, først fik pålagt at betale den yderligere kompensation til Buonotourist fra den 7. december 2012, dvs. efter at de italienske myndigheder havde anmeldt foranstaltningen til Kommissionen, men før Kommissionen havde vedtaget en afgørelse.
The notification was registered under case number SA.35843 and from 13 December 2012 treated as a non-notified measure since, according to the information available to the Commission, the Region was not obliged to pay the additional compensation due to Buonotourist until 7 December 2012, that is, after the Italian government had notified the measure to the Commission, but before a Commission decision had been adopted.
Ved brev af 20. februar 2014 meddelte Kommissionen Italien, at den havde besluttet at indlede proceduren efter traktatens artikel 108, stk. 2 (»åbningsafgørelsen«).
By letter dated 20 February 2014, the Commission informed Italy that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty in respect of the aid (‘the opening decision’).
De italienske myndigheder fremsatte deres bemærkninger til åbningsafgørelsen ved breve af 21. og 24. marts 2014.
The Italian authorities submitted their observations on the opening decision by letters dated 21 and 24 March 2014.
Den eneste interesserede part, der fremsatte bemærkninger til åbningsafgørelsen, var støttemodtageren, Buonotourist.
The only third party to submit observations in reply to the opening decision was Buonotourist, the beneficiary of the measure.
Bemærkningerne blev modtaget den 25. marts 2014.
Its comments were received on 25 March 2014.
Den 11. juli 2014 indsendte de italienske myndigheder kommentarer til den interesserede parts bemærkninger samt, efter at være blevet anmodet herom den 11. juni 2014, yderligere oplysninger om sagen.
On 11 July 2014, the Italian authorities provided comments on the third party submissions and additional information in response to a request for information dated 11 June 2014.
Efter at Kommissionen havde godkendt en forlængelse af fristen, indsendte de italienske myndigheder de resterende oplysninger ved brev af 15. september 2014.
After acceptance of a deadline extension by the Commission, the Italian authorities completed the provision of additional information by letter of 15 September 2014.
Buonotourist er en privat virksomhed, der leverer lokal offentlig personbefordring på grundlag af regionale og kommunale koncessioner.
Buonotourist is a private company providing local public transport services based on regional and municipal concessions.
Nærmere bestemt drev Buonotourist ifølge de italienske myndigheder som regionens koncessionshaver et busrutenet i hele den relevante periode og tilbagelagde ca. 1,8 mio. km om året.
More specifically, according to the Italian authorities, Buonotourist operated a network of bus routes as concessionaire of the Region throughout the period under review covering approximately 1,8 million km per year.
Det fremgår af myndighedernes oplysninger, at regionen allerede har betalt Buonotourist 19 507 121,54 EUR for ovennævnte tjenesteydelse i den relevante periode, hvoraf 17 036 021,13 EUR gik til drift og forvaltning, og 2 471 100,41 gik til investeringer.
From the information provided by the Italian authorities, the Region has already paid EUR 19 507 121,54 to Buonotourist for the above-mentioned service during the period under review, of which EUR 17 036 021,13 for the operation and management of the service and EUR 2 471 100,41 for investments.
Eftersom det lader til, at Buonotourist modtog denne kompensation mere end ti år, før Kommissionen sendte sin første anmodning om oplysninger til Italien, vil denne kompensation ikke være genstand for vurderingen i denne sag.
Since it appears that this compensation was awarded to Buonotourist more than 10 years before the Commission sent its first request for information to the Italian State, that compensation will not be subject to an assessment in the current proceedings.
Foruden ovennævnte beløb, som Buonotourist allerede har modtaget, anmodede selskabet på grundlag af Rådets forordning (EØF) nr. 1191/69 regionen om yderligere kompensation på 5 567 582,57 EUR for de økonomiske ulemper, som forpligtelsen til offentlig tjeneste angiveligt havde medført.
In addition to the above-mentioned sums already received, Buonotourist requested from the Region additional compensation of EUR 5 567 582,57 on the basis of Council Regulation (EEC) No 1191/69 for the economic disadvantages it allegedly suffered as a result of public service obligations (‘PSOs’) allegedly being imposed upon it.
Ifølge regionen blev denne anmodning indgivet i januar 2007, hvor Buonotourist allerede havde indbragt sagen for de italienske forvaltningsdomstole.
According to the Region, the request was made in January 2007 when Buonotourist started proceedings before the Italian administrative courts.
I 2008 afviste den regionale forvaltningsdomstol i Salerno Buonotourists krav om yderligere kompensation på basis af forordning (EØF) nr. 1191/69.
In 2008, the Regional Administrative Court in Salerno rejected Buonotourist’s claim for additional compensation on the basis of Regulation (EEC) No 1191/69.
Den fastholdt, at Buonotourist i henhold til artikel 4 i forordning (EØF) nr. 1191/69 ikke kunne anmode om kompensation for økonomiske ulemper som følge af forpligtelsen til offentlig tjeneste, uden forinden at have anmodet om ophævelse af denne forpligtelse.
That court held that, in accordance with Article 4 of Regulation (EEC) No 1191/69, Buonotourist could not request compensation for economic disadvantages resulting from the imposition of PSOs without having previously requested the termination of those PSOs.
Ved dom af 27. juli 2009 (dom nr. 4683/09) gav Consiglio di Stato Buonotourist medhold i selskabets anke af den regionale forvaltningsdomstols dom og fastslog, at Buonotourist havde ret til en yderligere kompensation for de leverede offentlige tjenesteydelse i overensstemmelse med artikel 6, 10 og 11 i forordning (EØF) nr. 1191/69.
By judgment of 27 July 2009 (Sentenza No 4683/09), the Consiglio di Stato upheld the appeal by Buonotourist against the judgment of the Regional Administrative Court in Salerno and concluded that Buonotourist was entitled to receive additional compensation for the public service it had carried out in accordance with Articles 6, 10 and 11 of Regulation (EEC) No 1191/69.
Consiglio di Stato fandt desuden, at Buonotourist havde ret til at modtage kompensation for leveringen af den offentlige tjeneste, selv om der ikke var indgivet en forudgående anmodning om ophævelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste.
The Consiglio di Stato further considered that Buonotourist was entitled to receive public service compensation even in the absence of a prior request for the elimination of the PSOs.
Ifølge Consiglio di Stato skulle den præcise størrelse af den yderligere kompensation til Buonotourist fastsættes af regionen på basis af pålidelige data fra selskabets regnskaber, som viser forskellen mellem de omkostninger, der kan tilskrives Buonotourists aktiviteter under forpligtelsen til offentlig tjeneste, og de deraf følgende indtægter.
According to the Consiglio di Stato, the precise amount of the additional compensation owed to Buonotourist had to be determined by the Region on the basis of reliable data taken from the accounts of the company, showing the difference between the costs attributable to the portion of Buonotourist’s activities associated with the PSO and the corresponding revenues.