natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lasteevne 2.1.2.1.
Mechanical strength of separate items of this list such as bogie/running gear, axle box, suspension, axle shaft, wheel, axle bearings and pantograph will be defined separately.
Belastningstilstande og vejet masse Belastningstilstande og vejet masse er hovedsagelig et anliggende i forbindelse med driften (vedrører strækningsklassen).
Load capability
Parameteret vedrører forståelsen af massesystemet og har til formål at sikre en ensartet forståelse af masse- og belastningsberegningerne.
Load conditions and weighed mass
Lasteevnen, derimod, er et driftsspørgsmål, men den maksimale belastningstilstand skal være forenelig med køretøjets konstruktion (styrke).
Load conditions and weighed mass are mainly an operational issue (referring to the line class).
2.1.2.2.
The parameter refers to the understanding of the mass system, to ensure that the same understanding of the mass and load calculations are given.
Akseltryk og hjulbelastning Akseltryk og hjulbelastning er hovedsagelig et anliggende i forbindelse med driften (vedrører strækningsklassen).
The load capability is an operational matter however maximum load condition shall be consistent with the design of the vehicle (strength of the structure).
Parameteret vedrører forståelsen af massesystemet og har til formål at sikre en ensartet forståelse af masse- og belastningsberegningerne (f.eks. mindste og største akseltryk).
Axle load and wheel load
Se parameter 3.3 om den konstruktionsmæssige styrke af aksler og hjul.
Axle load and wheel load are mainly an operational issue (referring to the line class).
2.1.3.
The parameter refers to the understanding of the mass system, to ensure that the same understanding of the mass and load calculations are given (e.g. minimum and maximum axle load).
Sammenføjningssteknologi Krav til sammenføjninger og sammenføjningsteknikker (svejst, limet, skruet, boltet …).
Refer to parameter 3.3 for the structural strength of axles and wheels.
2.1.4.
Joining technology
Løftning og hævning Særlige krav til køretøjets konstruktion i forbindelse med løftning, hævning og sporsætning, vognkassens evne til at modstå varig deformation samt løftepunkternes form og placering.
Requirements to the joints and to the joining technologies (welding, gluing, screwing, bolting, etc.).
Fastgøring af anordninger til vognkonstruktionen
Lifting and jacking
F.eks. dele til påsvejsning, også fastsiddende anordninger i passagerområderne.
Special requirements to the vehicle design for lifting, jacking and re-railing, capacity of the vehicle body to resist lasting deformations, also geometry and location of the lifting points.
Overgange mellem vogne Krav angående overgange mellem vogne, der giver personer (personale eller passagerer) mulighed for at bevæge sig mellem sammenkoblede køretøjer.
Included: draw gear, draw hook, draw gear suspension.
Køretøjsprofil
Passive safety
Vedrører alle krav i forbindelse med køretøjsprofilet.
Requirements concerning passive safety of the vehicle in collision with obstacles (e.g. crashworthiness etc.).
Det oplyses, hvilket eller hvilke kinematiske køretøjsprofiler der godkendes, inklusive strømaftagerprofil.
Including, e.g. obstacle deflector, limiting deceleration, survival space and structural integrity of occupied areas, reducing the risk of derailment and overriding, limiting consequences of hitting a track obstruction, interior fittings for passive safety.
Køretøjsdynamik 3.2.1.
Requirements concerning rail guard for protection of wheels from foreign objects and obstacles on the rails.
Kørselssikkerhed og kørselsdynamik
Refers to: height of the lower end of the rail guard above the plain rail, minimum longitudinal force without permanent deformation.
Krav til sammenføjning af delene (akselkrop, hjul, aksellejer, akselkasser, trækkraftkomponenter mv.), tolerancer, impedans mellem hjul.
Minimum horizontal curve radius, vertical concave curve radius, convex curve radius
Parkeringsbremseevne
Reliability of stopping distance
System til blokeringsbeskyttelse
Brake system — Recognised architecture and associated standards
Krav angående hjulblokeringsbeskyttelse, f.eks. for hvilke køretøjer/køretøjskonfigurationer et system til blokeringsbeskyttelse er obligatorisk, krav til blokeringsbeskyttelsessystemets ydeevne, sikkerhedsrelevans.
Reference to existing solutions, e.g. UIC (“Union International des Chemins de fer”) brake system.
Ændringer i gulvhøjden
Dynamic braking command
Krav angående ændringer i gulvhøjden i personvogne.
Requirements concerning the dynamic braking command, e.g. possibility of independent and/or combined use of the dynamic brake from/with other brake systems, the possibility to inhibit the application of the regenerative brake.
Krav angående belysning af betydning for passagererne (ikke belysning af teknisk udstyr, lyssignaler eller nødbelysning, som er omfattet af parameter 10.2.4).
Parking braking command
5.4.
Emergency braking performance
Vinduer Krav angående vinduer (vinduer på ydersiden af køretøjet), f.eks. mekaniske egenskaber.
Requirements concerning the emergency braking performance, e.g. response time, deceleration, stopping distance, modes to be considered (normal/degraded).
Køretøjets støjpåvirkning af omgivelserne uden for jernbanesystemet, når det sætter i gang.
Excluded: step height and gap for vehicle access for exterior doors (see 5.1.1).
Påvirkning fra støj ved forbikørsel
Interior lighting
Aerodynamiske gener for passagerer og materialer på perroner, herunder vurderingsmetoder og driftsmæssige belastningsforhold.
windscreen in the cab see parameter 9.1.3;
Aerodynamiske påvirkninger af personer, der arbejder langs sporet
windows inside the vehicle;
Kan også omhandle oprivning af isstykker.
Requirements concerning the design and equipment of toilets (also in relation to use by people with reduced mobility).
Udvendige advarselsanordninger, signaler, markeringer, krav til softwareintegritet
E.g. inside space, access, emergency call, hygienical requirements.
Softwareintegritet af betydning for sikkerheden
Including need and design of staff toilets.
Krav angående integriteten af software med sikkerhedsrelaterede funktioner, der har betydning for togets reaktioner, f.eks. integritet af software til togets databus.
Excluded: toilet emissions (see parameter 6.2.1.1).
Et togs forende kan under forskellige omstændigheder (f.eks. tog, der kører på modsat spor, tog i nødsituation osv.) tilkendegives ved forskellige signalaspekter.
Environmental conditions and aerodynamic effects
Slutsignal
Impact of the environment on the vehicle
Krav om udstyr, der kan vise et synligt slutsignal (f.eks. røde lygter).
Environmental conditions impacting on the vehicle
Ikke omfattet: Konsoller til montering slutsignaler, se parameter 7.2.4.
Altitude
Lygtestyring
Refers to the altitude range to be considered for vehicles.
Lydsignalsystem
Temperature
Krav angående køretøjsmonterede lydsignalsystemer (f.eks. tyfon).
Refers to the temperature range to be considered for vehicles.
Vedrører:
Humidity
tyfonens toner
Rain
tyfonens lydtrykniveau (uden for førerrummet; det indvendige lydtrykniveau behandles under parameter 9.2.1.2)
Snow, ice and hail
beskyttelse af anordningen
Requirements to prevent vehicles from degradation for snow, ice and hail conditions.
styring af anordningen
What “snow, ice and hail” conditions have to be considered, scenarios like snowdrift, powder snow, snowfall of large quantities of light snow with low water equivalent content, temperature and humidity variation during one single run causing ice build-ups shall be taken into account.
verificering af lydtrykniveauer.
To define if capability to remove snow in front of the train is needed.
Konsoller
To consider possible consequence of snow/ice on running stability, brake function and brake power supply, needs for windscreen's equipment, providing the driver with acceptable climate for working.
Krav angående det udstyr, hvormed signalanordninger monteres/fastgøres uden på køretøjer (f.eks. slutsignaler, signallygter, flag).
Solar radiation
Indbyggede strømforsynings- og styresystemer
Resistance to pollution
Krav til trækkraftens ydeevne
Pollution effects to be considered, e.g. by chemically active substances, contaminating fluids, biologically active substances, dust, stones, ballast and other objects, grasses and leaves, pollen, flying insects, fibres, sand and sea spray.
Foreskrevet trækkraftydeevne som f.eks. acceleration, styring af adhæsion mellem hjul og skinne under traktion osv.
Aerodynamic effects on the vehicle
Funktionel og teknisk specifikation for grænsefladen mellem køretøjet og delsystemet Energi
Crosswind effects
Funktionel og teknisk specifikation for strømforsyning
Refers to impact upon vehicle equipment and functions due to crosswinds.
Særlige krav til strømforsyningen
Characteristics of wind (e.g. wind speed) to be considered for the design of rolling stock to ensure safety, functionality and integrity.
Særlige krav til strømforsyningen, f.eks. effektfaktor, følsomheden af beskyttelsessystemet i køretøjet.
Maximum pressure variation in tunnels
Spænding og frekvens af køreledningens strømforsyning
Impact due to rapid changes in pressure by entering, running in or leaving tunnels.
Regenerativ bremsning
Impact of the vehicle on the environment
Den maksimale effekt og maksimale togstrøm, der må trækkes fra køreledningen
External emissions
Herunder maksimalt strømtræk ved stilstand.
Toilet emissions
Funktions- og konstruktionsparametre for strømaftagere
Toilet discharge emissions to the external environment.
Strømaftagernes samlede konstruktion
Exhaust gas emissions
Strømaftagerhovedets geometri
Exhaust gas emissions to the external environment (see also parameter 8.6).
Strømaftagerens kontaktkraft (herunder statisk kontaktkraft, dynamisk opførsel og aerodynamiske virkninger)
Chemical and particulate emission
Herunder strømaftagningens kvalitet.
Other emissions/spills from the vehicle like oil and grease leakage, flange lubricant, fuel etc.
Strømaftagernes arbejdsområde
Limits for noise emissions
Strømaftagerens, inklusive kontaktstykkets, strømkapacitet
Stationary noise impact
Placering af strømaftagere
Stationary noise impact caused by the vehicle upon the environment external to the railway system.
Isolering af strømaftageren fra køretøjet
Starting noise impact
Sænkning af strømaftager
Starting noise impact caused by the vehicle upon the environment external to the railway system.
Passage af sektioner til fase- eller systemadskillelse
Pass-by noise impact
Funktions- og konstruktionsparametre for kontaktstykket
Pass-by noise impact caused by the vehicle upon the environment external to the railway system.
Kontaktstykkets geometri
Limits for aerodynamic loads impact
Kontaktstykkets materiale
Aerodynamic load impact, e.g. on people on platforms and on the open line.
Bedømmelse af kontaktstykket
Head pressure pulses
Detektering af brud på kontaktstykke
Effect of pressure pulses caused by the head of the train at the track side.
Strømforsynings- og trækkraftsystem
Aerodynamic impact on passengers/materials on the platform
Måling af energiforbruget
Aerodynamic disturbance to passengers/materials on platform including assessment methods and operational loading conditions.
Krav til elektriske installationer i skinnekøretøjer
Aerodynamic impact on track workers
Højspændingskomponenter
Aerodynamic disturbance to track workers.
Jording
Ballast pick-up and projection onto neighbouring property
Elektromagnetisk kompatibilitet
May refer also to ice pick-up.
Elektromagnetisk kompatibilitet i køretøjet
External warning, signalling, marking functions and software integrity requirements
Ledningsbårne emissioner og modstandsevne mod forstyrrelser for udstyr i køretøjet, eksponering af mennesker i køretøjet for magnetfelter (f.eks. eksponeringsgrænseværdier).
Integrity of software employed for safety related functions
Elektromagnetisk kompatibilitet mellem køretøj og jernbanesystem
Requirements concerning the integrity of software related to safety-related functions with impact on the train behaviour, e.g. integrity of software of train bus.
Maksimalt strømtræk
Visual and audible vehicle identification and warning functions
Returstrøm gennem skinne
Vehicle marking
Interferensstrøm ved tilslutningen til jernbanens strømforsyningsnet — strømaftager/glidesko.
Vehicle marking refers to operational and technical information for railway staff, may be inside and outside the vehicle.
Interferensstrøm fra opvarmningskabel
External lights
Interferensstrøm, der skyldes opvarmningen i dieseldreven trækkraft.
Headlights
Interferensstrøm under køretøjet
“Headlights” refers to the functionality to provide sufficient visibility for the driver in front of the train.
Interferensstrømme under køretøjet mellem akslerne og hovedsagelig frembragt af udstyr i toget.
This may be ensured by using of the same physical devices as for marker lights or additional devices.
Oversvingningsegenskaber og tilknyttede overspændinger i køreledningen
Marker lights
Krav til køretøjerne angående maksimale oversvingninger og dertil knyttede overspændinger i køreledningen.
“Marker lights” are lights located at the front of train which have functionality to signal the front of a train.
Effekt af jævnstrømsandelen i vekselstrømssystemer
Several signal aspects for signalling the front of a train in different circumstances (e.g. train running on opposite track of the line, train in emergency situation, etc.) are possible.
Krav til køretøjerne angående maksimal jævnstrømsandel i vekselstrømssystemer.
End-of-train signal
Maksimale elektromagnetiske felter/inducerede spændinger
Requirements concerning equipment which can display a visual end-of-train signal (e.g. red lights).
Elektromagnetiske felter/inducerede spændinger i sporet/under køretøjet
Excluded: brackets for mounting end-of-train signals, see parameter 7.2.4.
Elektromagnetiske felter (eller inducerede spændinger hhv. interferensspændinger) omkring jernbaneudstyr (akseltællere, automatisk togkontrol (ATP, Automatic Train Protection), antenner, detektorer for overhedet akselleje osv.).
Lamp controls
Elektromagnetiske felter/inducerede spændinger uden for sporet
Audible signal systems
Elektromagnetiske felter (eller inducerede spændinger hhv. interferensspændinger) med radioudstyr til rangering, radiokommunikationssystemer i køretøjet (f.eks. nationale radiosystemer eller GSM-R (»Global System for Mobile Communications — Railways«) osv.
Requirements concerning vehicle mounted audible signalling systems (e.g. warning horn).
Køretøjets indgangsimpedans
Refers to:
Indgangsimpedans for kørespændingsspektrets frekvenser, som påvirker nettets sporisolationer, f.eks. indgangsimpedans ved 50 Hz for 50 Hz sporisolationer; indgangsimpedans til begrænsning af indkoblingsstrømmen, f.eks. for DC-sporisolationer.
warning horn tones;
Psofometrisk strøm
warning horn sound pressure level (outside cab, for internal sound level see parameter 9.2.1.2);
Jf. definition i EN 50121-3-1, bilag A: Interference on telecommunication lines — Psophometric currents.
protection of the device;
Tværspændingsgrænseværdier med henblik på kompatibilitet med tale- og datakredsløb
control of the device;
Elektromagnetisk kompatibilitet mellem køretøj og omgivelser
verification of sound pressure levels.
Maksimale elektromagnetiske felter
Brackets
Eksponering af mennesker uden for det rullende materiel for magnetfelter (f.eks. eksponeringsgrænseværdier).
Requirements for means needed to mount/attach vehicle-external signalling devices (e.g. end-of-train signals, signal lamps, flags).
Induceret interferensstrøm/-spænding
On-board power supply and control systems
Beskyttelse mod elektrisk fare
Traction performance requirements
Krav om jording er omhandlet i parameter 8.3.4.
Required traction performance as, e.g. acceleration, traction wheel/rail adhesion control, etc.
Krav til dieseldrevne og andre termiske trækkraftsystemer
Functional and technical specification related to the interface between the vehicle and the energy subsystem
Krav angående udledning af udstødningsgas er omhandlet i parameter 6.2.1.2.
Functional and technical specification related to the electric power supply
Systemer, der stiller krav om særlige overvågnings- og beskyttelsesforanstaltninger
Specific requirements for power supply
Tanke og rørsystemer til brandfarlige væsker
Specific requirements for power supply, e.g. power factor, sensitivity of on-board protection system.
Særlige krav til tanke og rørsystemer til brandfarlige væsker (inklusive brændstof).
Voltage and frequency of overhead contact line power supply
Trykbeholdersystemer/trykbærende udstyr
Regenerative braking
Dampkedelinstallationer
Maximum power and maximum train current that is permissible to draw from the overhead contact line
Tekniske systemer i potentielt eksplosionsfarlig atmosfære
Including maximum current at standstill.
Særlige krav til tekniske systemer i potentielt eksplosionsfarlig atmosfære (f.eks. systemer, der drives af flydende gas, naturgas eller batterier, inklusive beskyttelse af transformertank).
Pantograph functional and design parameters
Hydrauliske eller pneumatiske energiforsynings- og styresystemer
Pantograph overall design
Funktionelle og tekniske specifikationer, f.eks. trykluftforsyning, kapacitet, type, temperaturspektrum, luftaffugtere (tårne), dugpunktsindikatorer, isolering, karakteristika for luftindtag, fejlvisere osv.
Pantograph head geometry
Udstyr til brug for personalet, grænseflader og miljø
Pantograph contact force (including static contact force, dynamic behaviour and aerodynamic effects)
Førerrummets udformning
Including quality of current collection.
Indretning
Working range of pantographs
Generelle krav angående førerrummets indretning, f.eks. lokomotivførerens kropsmål, personalets bevægelsesfrihed i førerrummet, siddende og stående kørestilling, antal sæder (f.eks. afhængigt af en- eller tomandsdrift).
Current capacity of pantograph including contact strip
Førerrummets adgangsforhold
Arrangement of pantographs
Ind- og udstigning, døre
Insulation of pantograph from the vehicle
Krav angående adgang til førerrummet og maskinrum (også udvendige løbebroer på hood-lokomotiver).
Pantograph lowering
Krav angående udvendige og indvendige døre, adgangsdøre til løbebroer, fri døråbning, trin, håndbøjler eller åbningshåndtag, dørlåsning, forhindring af adgang for uvedkommende.
Running through phase or system separation sections
Nødudgange fra førerrummet
Contact strip functional and design parameters
Alle slags nødudgange for lokomotivføreren eller muligheder for at redningsmandskab kan få adgang til førerrummet (normalt udvendige døre, sideruder eller nødudgangsluger); bestemmelse af frie bredder og højder.
Contact strip geometry
Førerrummets frontrude
Contact strip material
Mekaniske egenskaber
Contact strip assessment
Krav angående dimensioner, placering, modstandsevne mod genstande, der rammer frontruden.
Detection of contact strip breakage
Optiske egenskaber
Electrical power supply and traction system
Krav til frontrudens optiske egenskaber, f.eks. vinkel mellem primær- og sekundærbilleder, tilladt optisk forvrængning af synsbilledet, sløring af materialet, lystransmission og kromaticitet.
Energy consumption measurement
Udstyr til frontruden
Requirements for electrical installations on-board of a railway vehicle
F.eks. udstyr til afisning, afdugning, udvendig rengøring, solskærm osv.
High voltage components
Udsyn fremad/synsfelt
Earthing
Bestemmelse af lokomotivførerens synsfelt mod strækningen fra de forskellige kørestillinger.
Electromagnetic Compatibility (“EMC”)
Herunder det felt, rudeviskeren rengør.
EMC within the vehicle
Førerpultens ergonomi
Conducted emission and immunity levels to on-board apparatus, magnetic field for human exposure inside rolling stock (e.g. human exposure limits).
Krav til førerpultens ergonomi, f.eks. aktiveringsretning for håndtag og omskiftere, alarmsystemernes ergonomi.
EMC between the vehicle and the railway system
Førersæde
Maximum currents
Krav til førersædet (f.eks. kropsmål, justering af sædet, således at øjnene kan komme i den position, der er nødvendig for udsynet, flugtmulighed i nødsituationer, ergonomiske og sundhedsmæssige forhold ved sædets konstruktion, mulighed for at indstille sædet til stående kørestilling).
Rail return current
Sundhed og sikkerhed
Interference current at the point of connection to the railway power supply network — pantograph/shoe gear level.
Miljøforhold
Heating cable interference current
Varme-, ventilations- og klimaanlæg i førerrummet
Interference current due to the heating in Diesel traction.
F.eks. tilladt CO2-koncentration i førerrummet, luftstrømme fra et ventilationssystem, hvis lufthastighed ikke må overstige den anerkendte grænseværdi for et godt arbejdsmiljø, temperaturintervaller, temperaturer, der skal nås under givne forhold i omgivelserne.
Interference current under the vehicle
Støj i førerrummet
Interference currents circulating under the vehicle between the axles and mainly produced by on-board equipment.
Største tilladte støjniveau i førerrummet, herunder støjniveauet i førerrummet fra tyfon.
Harmonic characteristics and related overvoltages on the overhead contact line
Belysning i førerrummet
Vehicle requirements related to the maximum harmonics and the related overvoltages on the overhead contact line.
F.eks. belysningens lysstyrke, særskilt belysning af førerpultens læsezone, styring af belysningen, mulighed for at justere lysstyrken, tilladt lysfarve.
Effects of DC content in AC supply
Andre sundheds- og sikkerhedskrav
Vehicle requirements related to the maximum DC component in AC power supply.
Andre krav end dem, der er nævnt blandt parametrene under punkt 9.2, Sundhed og sikkerhed.
Maximum electro-magnetic fields/Induced voltages
Grænseflade mellem lokomotivfører og førerrumsudrustning
Electro-magnetic fields/Induced voltages in the track/under the vehicle
Hastighedsvisning
The electro-magnetic fields (or induced/interference voltages) at the location of railway equipment (axle counter detectors, ATP (“Automatic Train Protection”), antennas, hot axle box detectors, etc.).
Krav til systemet for hastighedsvisning (nøjagtighed, tolerancer osv.).
Electro-magnetic fields/Induced voltages outside the track
Ikke omfattet: Registrering af hastigheden, se parameter 9.6.
The electro-magnetic fields (or induced/interference voltages) with shunting radios, vehicle radio frequency telecommunication systems (e.g. national radio or GSM-R (“Global System for Mobile communications — Railways”), etc.
Lokomotivførerens display og skærme
Vehicle entrance impedance
Funktionskravene angående de informationer og kommandoer, der skal tilvejebringes i førerrummet.
Entrance impedance for the frequencies of the traction spectrum influencing the track circuits of the network, e.g. the entrance impedance at 50 Hz in the case of 50 Hz track circuits; entrance impedance to limit the inrush current, e.g. for DC track circuits.
Ikke omfattet: Informationer og kommandoer i ERTMS-systemet (European Rail Traffic Management System), herunder dem, der vises på en displayenhed, er specificeret i kapitel 12.
Psophometric current
Betjeningselementer og indikatorer
As defined in EN 50121-3-1 Annex A Interference on telecommunication lines — Psophometric currents.
Funktionskravene er specificeret sammen med andre krav, der gælder for en given funktion, i det afsnit, der beskriver den pågældende funktion.
Transverse voltage limits for compatibility voice/data circuits
Overvågning af lokomotivføreren
EMC between the vehicle and the environment
Krav angående lokomotivførerens årvågenhed, f.eks. automatisk årvågenhedskontrol/dødmandsanlæg.
Maximum electro-magnetic fields
Udsyn bagud og til siden
Magnetic field for human exposure outside rolling stock (e.g. human exposure limits).
Krav til udsyn bagud og til siden: åbning af sidevinduer eller af et panel på hver side af førerrummet (det oplukkelige vindues/panels frie åbning), udvendige spejle, kamerasystem.
Induced interference current/voltage
Skiltning og mærkning i førerrummet
Protection against electrical hazards
Krav angående skilte, piktogrammer, mærkning og anvendelse af statisk tekst til brug for lokomotivføreren i køretøjet (førerrum, maskinrum, kontaktskab).
Requirements for earthing are considered by parameter 8.3.4.