natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Undtagelserne indebærer, at a) hver emballage ikke behøver at være mærket, og at b) det ikke er nødvendigt at anvende godkendte emballager.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Alle paller, der indeholder sådanne emballager, skal dog være korrekt mærket.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Alle andre krav skal være opfyldt.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Der foregår ca. 20 sådanne transporter om året.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
RO–bi–SE–5
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Om: Transport af farligt gods i og omkring havne.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 8.1.2, 8.1.5 og 9.1.2
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Indhold i direktivets bilag: Dokumenter, der skal følge med den transporterende enhed; alle transporterende enheder med farligt gods skal have det specificerede udstyr; godkendelse af køretøjer.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Dokumenter (undtagen førerens bevis) behøver ikke at følge med den transporterende enhed.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
En transporterende enhed behøver ikke at have det i punkt 8.1.5 specificerede udstyr.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Der kræves ikke godkendelsesattest for trækkende køretøjer.
All other requirements must be fulfilled.
Bemærkninger: Jf. direktiv 96/49/EF, artikel 6, stk. 14.
There are approximately 20 such transportations each year.
RO–bi–SE–6
RO-bi-SE-5
Om: ADR-uddannelsesbevis for inspektører.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 8.2.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Indhold i direktivets bilag: Førere af køretøjer skal gennemføre uddannelseskurser.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Den nationale lovgivnings indhold: Inspektører, der foretager den årlige tekniske inspektion af køretøjet, behøver hverken at gennemføre de uddannelseskurser, der er nævnt i 8.2, eller at være i besiddelse af et ADR-uddannelsesbevis.
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Bemærkninger: I nogle tilfælde kan køretøjer, der undersøges ved den tekniske inspektion, være lastet med farligt gods, f.eks. urensede tomme tanke.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Kravene i 1.3 og 8.2.3 finder stadig anvendelse.
Tractors need not have a certificate of approval.
RO–bi–SE–7
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Om: Lokal distribution af UN 1202, 1203 og 1223 i tankvogne.
RO-bi-SE-6
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 5.4.1.1.6 og 5.4.1.4.1.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Indhold i direktivets bilag: For tomme urensede tanke og tankcontainere skal beskrivelsen følge punkt 5.4.1.1.6.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Hvis der er flere modtagere, kan deres navn og adresse anføres i andre dokumenter.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Den nationale lovgivnings indhold: For tomme urensede tanke og tankcontainere er beskrivelsen i medfør af 5.4.1.1.6 i transportdokumentet ikke påkrævet, hvis der i lasteplanen er anført et 0 ud for mængden af stoffet.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Modtagernes navn og adresse kræves ikke i noget dokument i køretøjet.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
RO–bi–SE–9
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Om: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder.
RO-bi-SE-7
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 5.4, 6.8 og 9.1.2.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Indhold i direktivets bilag: Transportdokument; konstruktion af tanke; godkendelsesattest.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Den nationale lovgivnings indhold: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder er fritaget for at opfylde en række krav:
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
der kræves ikke en erklæring om det farlige gods
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
ældre tanke/containere, der ikke er konstrueret i overensstemmelse med 6.8, men i overensstemmelse med ældre national lovgivning, og som er monteret på mandskabsvogne, kan stadig benyttes
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
ældre tankvogne, der ikke opfylder kravene i 6.7 og 6.8, og som er beregnet til transport af stoffer under UN 1268, 1999, 3256 og 3257, med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning, kan stadig benyttes til lokal transport og omkring vejarbejder
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
der kræves ikke en godkendelsesattest for mandskabsvogne og tankvogne med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning.
RO-bi-SE-9
Bemærkninger: En mandskabsvogn er en slags campingvogn for et arbejdshold, hvori der er et opholdsrum og desuden monteret en ikke godkendt tank/container til dieselbrændstof beregnet til skovbrugstraktorer.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
RO–bi–SE–10
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Om: Tanktransport af sprængstoffer.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 4.1.4.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Indhold i direktivets bilag: Sprængstoffer må kun pakkes i overensstemmelse med 4.1.4.
the dangerous goods declaration is not required;
Den nationale lovgivnings indhold: Den kompetente nationale myndighed godkender køretøjer beregnet til tanktransport af sprængstoffer.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Tanktransport er kun tilladt for de sprængstoffer, der er nævnt i forskrifterne, eller som den kompetente myndighed har givet særlig tilladelse til.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Et køretøj lastet med sprængstoffer i tanke skal mærkes i overensstemmelse med 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. og 5.3.1.4.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Kun ét køretøj i den transporterende enhed må indeholde farligt gods.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Appendiks S — Særlige bestemmelser for indenlandsk transport af farligt gods ad vej udstedt i overensstemmelse med loven om transport af farligt gods og de svenske forskrifter SÄIFS 1993:4.
RO-bi-SE-10
Bemærkninger: Gælder kun for indenlandsk transport, og når transporten hovedsagelig er af lokal karakter.
Subject: Tank transport of explosives.
De pågældende forskrifter var gældende, før Sverige tiltrådte Den Europæiske Union.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Kun to virksomheder udfører transport af sprængstoffer i tankvogne.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Man forventer at gå over til emulsioner i en nær fremtid.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Gammel undtagelse nr. 84.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
RO–bi–SE–11
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Om: Førerbevis
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 8.2.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Indhold i direktivets bilag: Krav til uddannelse af køretøjets mandskab.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Den nationale lovgivnings indhold: Uddannelse af førere er ikke tilladt med nogen af de køretøjer, der er nævnt i 8.2.1.1.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Bemærkninger: Lokal transport.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
RO–bi–SE–12
In the near future, transition to emulsions is expected.
Om: Transport af UN 0335 fyrværkeri.
Old derogation No 84.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: Bilag B, 7.2.4, V2 (1)
RO-bi-SE-11
Indhold i direktivets bilag: Krav om brug af køretøjer af typen EX/II og EX/III.
Subject: Driver's licence.
Den nationale lovgivnings indhold: Ved transport af UN 0335 fyrværkeri finder den særlige bestemmelse V2 (1) i punkt 7.2.4 kun anvendelse, hvis nettovægten af det eksplosive indhold overstiger 3000 kg (4000 kg med påhængskøretøj), og hvis fyrværkeriet er klassificeret som UN 0335 ifølge tabellen for standardklassificering af fyrværkeri i punkt 2.1.3.5.5 i den 14. reviderede udgave af FN's anbefalinger for transport af farligt gods.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
En sådan klassificering finder sted med den kompetente myndigheds godkendelse.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
I den transporterende enhed skal der medbringes en bekræftelse af klassificeringen.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Bemærkninger: Transport af fyrværkeri finder kun sted i to korte perioder om året, nemlig ved årsskiftet og ved månedsskiftet april/maj.
Comments: Local transport.
Transporten fra leverandør til terminal kan uden større vanskeligheder udføres med den bestående flåde af EX-godkendte køretøjer.
RO-bi-SE-12
Distributionen af fyrværkeriet fra terminalerne til udsalgene og af overskudsvarer tilbage til terminalerne begrænses imidlertid af manglen på EX-godkendte køretøjer.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Transportørerne har ingen interesse i at investere i sådanne godkendelser, da de ikke kan få dækket deres udgifter.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Dermed bringes fyrværkerileverandørernes eksistens i fare, fordi de ikke kan få deres produkter på markedet.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
For at denne undtagelse kan finde anvendelse, skal fyrværkeriet være klassificeret ifølge standardlisten i FN's anbefalinger, hvilket garanterer den mest aktuelle klassificering.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the 14th revised edition of the UN recommendations on the transport of dangerous goods.
Der er indført en tilsvarende undtagelse for UN 0336 fyrværkeri i den særlige bestemmelse 651 i 3.3.1 i ADR 2005.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Om: Vedtagelse af RO-bi-DK-4
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Retsgrundlag: Direktiv 2008/68/EF, artikel 6, stk. 2, litra b), nr. i) (lokal transport over korte afstande)
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: del 1 til 9.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Henvisning til den nationale lovgivning: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
RO–bi–UK–1
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Om: Køretøjer med farligt gods, der krydser offentlig vej (N8).
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Indhold i direktivets bilag: Krav til transport af farligt gods på offentlig vej.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Den nationale lovgivnings indhold: Reglerne for transport af farligt gods gælder ikke for private områder, der ligger på hver sin side af en vej.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
For klasse 7 finder denne undtagelse ikke anvendelse på nogen af bestemmelserne i forskrifterne fra 2002 om radioaktive materialer (vejtransport).
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2) b) (i) (Local transport over short distances)
3(3)(b).
Reference to the Annex I, Section I,1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Bemærkninger: Det kan let forekomme, at gods overføres mellem private områder, der ligger på hver sin side af en vej.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Der er ikke tale om transport af farligt gods ad offentlig vej i udtrykkets sædvanlige forstand, og i sådanne tilfælde bør ingen af forskrifterne for farligt gods finde anvendelse.
RO-bi-UK-1
RO–bi–UK–2
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Om: Undtagelse fra forbuddet mod, at føreren og dennes medhjælper åbner emballager med farligt gods i en lokal distributionskæde fra et lokalt distributionsdepot til et detailsalg eller en slutbruger eller fra detailudsalget til slutbrugeren (dog ikke klasse 7) (N11).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 8.3.3.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Indhold i direktivets bilag: Forbud mod, at føreren og dennes medhjælper åbner emballager med farligt gods.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Den nationale lovgivnings indhold: Forbuddet mod åbning af emballager modificeres med bestemmelsen »medmindre køretøjsoperatøren tillader det«.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12 (3).
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Bemærkninger: En bogstavelig fortolkning af forbuddet i bilaget kan skabe alvorlige problemer for detaildistributionen.
3(3)(b).
RO–bi–UK–3
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Om: Alternative transportbestemmelser for træfade indeholdende UN 3065 i emballagegruppe III
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 1.4, 4.1, 5.2 og 5.3.
RO-bi-UK-2
Indhold i direktivets bilag: Krav til emballering og mærkning.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end-user and from the retailer to the end-user (except for Class 7) (N11).
Den nationale lovgivnings indhold: Muliggør transport af alkoholholdige drikkevarer med et alkoholindhold på over 24 volumenprocent, men ikke over 70 volumenprocent (emballagegruppe III) i ikke–UN-godkendte træfade uden faresedler, der er underlagt strengere lastekrav og krav til køretøjerne.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Bemærkninger: Der er tale om et produkt med en høj værdi, der er pålagt punktafgift, og som skal transporteres mellem destilleriet og frilagre i sikre forseglede køretøjer forsynet med regeringens afgiftssegl.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Lempelsen af kravene til emballering og mærkning tages i betragtning i de supplerende krav for at garantere sikkerheden.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
RO–bi–UK–4
12 (3).
Om: Vedtagelse af RO–bi–SE–12
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
RO-bi-UK-3
RO–bi–UK–5
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Om: Indsamling af brugte batterier med henblik på bortskaffelse eller genanvendelse.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Indhold i direktivets bilag: Særlig bestemmelse 636
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Den nationale lovgivnings indhold: Der tillades følgende betingelser i stedet for særlig bestemmelse 636 i kapitel 3.3:
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non-UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Brugte lithiumbatterier (UN 3090 og UN 3091), der er indsamlet og klargjort til transport med henblik på bortskaffelse mellem indsamlingsstedet og det anlæg, hvor den første behandling finder sted, sammen med andre batterier og akkumulatorer, der ikke indeholder lithium (UN 2800 og UN 3028), er ikke omfattet af de øvrige ADR-bestemmelser, hvis følgende betingelser er opfyldt:
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
De skal være emballeret i 1H2-tromler eller 4H2-kasser, der opfylder kravene til emballagegruppe II for faste stoffer.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Lithiumbatterier og lithiumionbatterier må højst udgøre 5 % af den enkelte emballages indhold.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Hver emballage må højst have en bruttovægt på 25 kg.
RO-bi-UK-4
Den samlede mængde emballager pr. transporterende enhed må ikke overstige 333 kg.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-12.
Der må ikke derudover transporteres andet farligt gods.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
RO-bi-UK-5
Bemærkninger: Afleveringssteder for forbrugerne findes normalt i detailforretninger, og det er ikke hensigtsmæssigt at uddanne mange i at sortere og emballere brugte batterier efter ADR-bestemmelserne.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Det britiske system kommer til at fungere ifølge retningslinjer, der er fastsat i UK Waste and Resources Action Programme, og indebærer desuden, at der stilles korrekt ADR-emballage og fornøden instruktion til rådighed.
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
Udløbsdato: 30. juni 2021«
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
Bilag II, del II.3, affattes således:
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Nummerering af undtagelserne: RA-a/bi/bii-MS-nn
they shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Jernbane
not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
nn Løbenummer
the maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
RA–a–DE–2
the total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 4.1.10.4 MP2.
no other dangerous goods may be carried.