natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Når en ansøger har ret til at få tildelt både en AEOC- og en AEOS-bevilling, udsteder den toldmyndighed, der er kompetent til at træffe afgørelsen, én kombineret bevilling.
Where an applicant is entitled to be granted both an AEOC and an AEOS authorisation, the customs authority competent to take the decision shall issue one combined authorisation.
Tilbagekaldelse af en bevilling
Revocation of an authorisation
Tilbagekaldelsen af en AEO-bevilling berører ikke en eventuel positiv afgørelse, der er truffet for den samme person, medmindre AEO-status var en betingelse for denne positive afgørelse, eller afgørelsen byggede på et kriterium angivet i kodeksens artikel 39, som ikke længere er opfyldt.
The revocation of an AEO authorisation shall not affect any favourable decision which has been taken with regard to the same person unless AEO status was a condition for that favourable decision, or that decision was based on a criterion listed in Article 39 of the Code which is no longer met.
En tilbagekaldelse eller ændring af en positiv afgørelse, der er truffet for indehaveren af bevillingen, berører ikke automatisk vedkommendes AEO-bevilling.
The revocation or amendment of a favourable decision which has been taken with regard to the holder of the authorisation shall not automatically affect the AEO authorisation of that person.
Når samme person har såvel AEOC- som AEOS-bevilling, og kodeksens artikel 28 eller denne forordnings artikel 15 finder anvendelse på grund af manglende opfyldelse af de betingelser, der er fastsat i kodeksens artikel 39, litra d), tilbagekaldes AEOC-bevillingen, og AEOS-bevillingen bevarer sin gyldighed.
Where the same person is both an AEOC and an AEOS, and Article 28 of the Code or Article 15 of this Regulation is applicable owing to the non-fulfilment of the conditions laid down in Article 39(d) of the Code, the AEOC authorisation shall be revoked and AEOS authorisation shall remain valid.
Når samme person har såvel AEOS- som AEOC-bevilling, og kodeksens artikel 28 eller denne forordnings artikel 15 finder anvendelse på grund af manglende opfyldelse af de betingelser, der er fastsat i kodeksens artikel 39, litra e), tilbagekaldes AEOS-bevillingen, og AEOC-bevillingen bevarer sin gyldighed.
Where the same person is both an AEOS and an AEOC, and Article 28 of the Code or Article 15 of this Regulation is applicable owing to the non-fulfilment of the conditions laid down in Article 39(e) of the Code, the AEOS authorisation shall be revoked and AEOC authorisation shall remain valid.
Toldmyndighederne i medlemsstaterne underretter hurtigst muligt den kompetente toldmyndighed om alle forhold, som måtte opstå efter indrømmelsen af status som autoriseret økonomisk operatør, og som kan få indflydelse på dens fortsatte gyldighed eller indhold.
The customs authorities of the Member States shall inform the competent customs authority without delay of any factors arising after the grant of the status of AEO which may influence its continuation or content.
Den kompetente toldmyndighed gør alle relevante oplysninger, som den har til rådighed, tilgængelige for toldmyndighederne i de andre medlemsstater, hvor den autoriserede økonomiske operatør udfører toldrelaterede aktiviteter.
The competent customs authority shall make available all relevant information at its disposal to the customs authorities of the other Member States where the AEO carries out customs-related activities.
Tilbagekalder en toldmyndighed en positiv afgørelse, der er truffet på grundlag af AEO-status, underretter den den toldmyndighed, der indrømmede denne status.
Where a customs authority revokes a favourable decision which has been taken on the basis of the status of AEO, it shall notify the customs authority which granted the status.
Når AEOS er en sikkerhedsgodkendt fragtagent eller en kendt befragter som defineret i artikel 3 i forordning (EF) nr. 300/2008 og opfylder kravene i forordning (EU) nr. 185/2010, stiller den kompetente toldmyndighed straks sine disponible oplysninger vedrørende status som autoriseret økonomisk operatør til rådighed for den kompetente nationale myndighed med ansvar for sikkerheden inden for civil luftfart og som minimum følgende:
Where the AEOS is a regulated agent or a known consignor as defined in Article 3 of Regulation (EC) No 300/2008 and fulfils the requirements laid down in Regulation (EU) No 185/2010, the competent customs authority shall immediately make available to the appropriate national authority responsible for civil aviation security the following minimum information related to the AEO status which it has at its disposal:
AEOS-bevillingen, herunder navnet på indehaveren af bevillingen og i givet fald ændringer heraf eller tilbagekaldelse eller suspension af status som autoriseret økonomisk operatør og årsagerne hertil
the AEOS authorisation, including the name of the holder of the authorisation and, where applicable, its amendment or revocation or the suspension of the status of authorised economic operator and the reasons therefor;
oplysninger om, hvorvidt toldmyndighederne har aflagt besøg på det specifikke sted, datoen for det seneste besøg, og hvorvidt besøget fandt sted med henblik på bevillingsproceduren, fornyet vurdering eller overvågning
information about whether the specific site concerned has been visited by customs authorities, the date of the last visit, and whether the visit took place with a view to the authorisation process, re-assessment or monitoring;
eventuelle fornyede vurderinger af AEOS-bevillingen og resultaterne heraf.
any re-assessments of the AEOS authorisation and the results thereof.
De nationale toldmyndigheder udarbejder efter aftale med den relevante nationale myndighed med ansvar for sikkerheden inden for civil luftfart detaljerede retningslinjer for udveksling af oplysninger, som ikke er omfattet af det elektroniske system, der er nævnt i denne forordnings artikel 30.
The national customs authorities shall, in agreement with the appropriate national authority responsible for civil aviation security, establish detailed modalities for the exchange of any information which is not covered by the electronic system referred to in Article 30 of this Regulation.
De nationale myndigheder med ansvar for sikkerheden inden for civil luftfart, der håndterer de pågældende oplysninger, må kun anvende dem i forbindelse med de relevante programmer for sikkerhedsgodkendte fragtagenter eller kendte befragtere og gennemfører de fornødne tekniske og organisatoriske foranstaltninger for at sikre beskyttelsen af oplysningerne.
The national authorities responsible for civil aviation security handling the information concerned shall use it only for the purposes of the relevant programmes for regulated agent or known consignor and shall implement appropriate technical and organisational measures to ensure the security of the information.
Toldkontrol og risikoforvaltning
Customs controls and risk management
Elektronisk system vedrørende risikoforvaltning og toldkontrol
Electronic system relating to risk management and customs controls
Til udveksling og lagring af oplysninger vedrørende kommunikation mellem medlemsstaternes toldmyndigheder og Kommissionen om eventuelle risikorelaterede oplysninger anvendes et elektronisk system, der er oprettet til dette formål i henhold til kodeksens artikel 16, stk. 1 (»toldrisikoforvaltningssystem«).
For the exchange and storage of information pertaining to the communication among the customs authorities of the Member States and the Commission of any risk-related information, an electronic system set up for those purposes pursuant to Article 16(1) of the Code (‘customs risk management system’) shall be used.
Det system, der er nævnt i stk. 1, skal også anvendes til kommunikation mellem toldmyndigheder og mellem toldmyndigheder og Kommissionen i forbindelse med gennemførelsen af fælles risikokriterier og -standarder, fælles prioriterede kontrolområder, krisestyring for toldområdet, udveksling af risikorelaterede oplysninger og resultater af risikoanalyser som omhandlet i kodeksens artikel 46, stk. 5, samt resultaterne af toldkontrollen.
The system mentioned in paragraph 1 shall also be used for communication between customs authorities and between customs authorities and the Commission in the implementation of common risk criteria and standards, common priority control areas, customs crisis management, the exchange of risk-related information and risk analysis results as referred to in Article 46(5) of the Code as well as the results of customs controls.
Håndbagage og indskrevet bagage, der transporteres ad luftvejen
Cabin and hold baggage transported by air
Transitflyvninger
Transit flights
(Kodeksens artikel 49)
(Article 49 of the Code)
Toldkontrol og formaliteter gældende for håndbagage og indskrevet bagage tilhørende personer, der rejser fra en lufthavn i et tredjeland i et luftfartøj, som efter mellemlanding i en EU-lufthavn fortsætter flyvningen til en anden EU-lufthavn, skal foretages i den sidstnævnte internationale EU-lufthavn.
Customs controls and formalities applicable to the cabin and hold baggage of persons taking a flight from a non-Union airport in an aircraft which, after a stopover at a Union airport, continues to another Union airport shall be carried out at the last international Union airport.
Håndbagage og indskrevet bagage er underlagt de bestemmelser, der gælder for bagage tilhørende personer, som kommer fra et tredjeland, medmindre det godtgøres af personen, der medbringer bagagen, at varerne i bagagen har status som EU-varer.
The cabin and hold baggage shall be subject to the rules applicable to the baggage of persons coming from a third country unless the person carrying such baggage proves the status of the goods contained therein as Union goods.
Toldkontrol og formaliteter gældende for håndbagage og indskrevet bagage tilhørende personer, der rejser fra en EU-lufthavn i et luftfartøj, som efter mellemlanding i en anden EU-lufthavn fortsætter flyvningen til en lufthavn i et tredjeland, skal foretages i den førstnævnte internationale EU-lufthavn.
Customs controls and formalities applicable to the cabin and hold baggage of persons taking a flight from a Union airport in an aircraft which stops over at another Union airport before continuing to a non-Union airport, shall be carried out at the first international Union airport.
Håndbagage kan underkastes kontrol i den sidstnævnte internationale EU-lufthavn, hvor luftfartøjet mellemlander, for at fastslå varernes toldmæssige status som EU-varer.
The cabin baggage may be subject to control at the last international Union airport where the aircraft stops over in order to ascertain their customs status of Union goods.
Transitflyvninger i privat- eller forretningsfly
Transit flights in business and tourist aircraft
Toldkontrol og formaliteter gældende for bagage tilhørende personer om bord på privat- eller forretningsfly skal foretages i følgende lufthavne:
Customs controls and formalities applicable to the baggage of persons on board business or tourist aircraft shall be carried out at the following airports:
i den første internationale EU-lufthavn for flyvninger, som afgår fra en lufthavn i et tredjeland, og som efter mellemlanding i en EU-lufthavn fortsætter flyvningen til en anden EU-lufthavn
for flights coming from a non-Union airport and where the aircraft, after a stopover at a Union airport, continues to another Union airport, at the first international Union airport;
i den sidste internationale EU-lufthavn for flyvninger, som afgår fra en EU-lufthavn, og som efter mellemlanding i en anden EU-lufthavn fortsætter flyvningen til en lufthavn i et tredjeland.
for flights coming from a Union airport and where the aircraft, after a stopover at a Union airport, continues to a non-Union airport, at the last international Union airport.
Indgående transferflyvninger
Inbound transfer flights
Når bagage ankommer til en EU-lufthavn om bord på et luftfartøj fra en lufthavn i et tredjeland og i denne EU-lufthavn omlades til et andet luftfartøj, der foretager en flyvning inden for Unionen, finder stk. 2 og 3 anvendelse.
Where baggage arriving at a Union airport on board an aircraft coming from a non-Union airport is transferred, at that Union airport, to another aircraft proceeding on an intra-Union flight, paragraphs 2 and 3 shall apply.
Toldkontrol og formaliteter gældende for indskrevet bagage skal foretages i den sidste internationale EU-lufthavn, hvortil luftfartøjet ankommer på flyvningen inden for Unionen.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage shall be carried out at the last international Union airport of arrival of the intra-Union flight.
Toldkontrol og formaliteter gældende for indskrevet bagage, som kommer fra en lufthavn i et tredjeland og omlades i en international EU-lufthavn til et luftfartøj, hvis bestemmelsessted er en anden international EU-lufthavn på samme medlemsstats område, kan dog foretages i den internationale EU-lufthavn, hvor omladningen af den indskrevne bagage finder sted.
However, customs controls and formalities applicable to hold baggage coming from a non-Union airport and transferred at an international Union airport to an aircraft bound for another international Union airport in the territory of the same Member State may be carried out at the international Union airport where the transfer of hold baggage takes place.
Toldkontrol og formaliteter gældende for indskrevet bagage kan i ekstraordinære tilfælde og kun som supplement til kontrol og formaliteter, der er omhandlet i første afsnit, foretages i den første internationale EU-lufthavn, hvis det efter kontrollen af håndbagagen viser sig nødvendigt.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage may, in exceptional cases and in addition to the controls and formalities referred to in the first subparagraph, be carried out at the first international Union airport where they prove necessary following controls on cabin baggage.
Toldkontrol og formaliteter gældende for håndbagage skal foretages i den første internationale EU-lufthavn.
Customs controls and formalities applicable to cabin baggage shall be carried out at the first international Union airport.
Supplerende toldkontrol og formaliteter gældende for håndbagage må kun undtagelsesvis foretages i den lufthavn, hvortil luftfartøjet ankommer på flyvningen inden for Unionen, hvis det efter kontrollen af den indskrevne bagage viser sig at være nødvendigt med en sådan yderligere kontrol.
Additional customs controls and formalities applicable to cabin baggage may be carried out at the airport of arrival of an intra-Union flight only in exceptional cases where they prove necessary following controls on hold baggage.
Udgående transferflyvninger
Outbound transfer flights
Bringes bagage i en EU-lufthavn om bord på et luftfartøj, der foretager en flyvning inden for Unionen, med henblik på efterfølgende i en anden EU-lufthavn at blive omladet til et andet luftfartøj med en lufthavn i et tredjeland som bestemmelsessted, finder stk. 2 og 3 anvendelse.
Where baggage is loaded at a Union airport onto an aircraft proceeding on an intra-Union flight and subsequently transferred, at another Union airport, onto another aircraft whose destination is a non-Union airport, paragraphs 2 and 3 shall apply.
Toldkontrol og formaliteter gældende for indskrevet bagage skal foretages i den første internationale EU-lufthavn, hvorfra luftfartøjet afgår.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage shall be carried out at the first international Union airport of departure.
Toldkontrol og formaliteter gældende for indskrevet bagage, der bringes om bord i et luftfartøj i en international EU-lufthavn og omlades i en anden international EU-lufthavn på samme medlemsstats område til et luftfartøj, hvis bestemmelsessted er en lufthavn i et tredjeland, kan dog foretages i den internationale EU-lufthavn, hvor omladningen af den indskrevne bagage finder sted.
However, customs controls and formalities applicable to hold baggage having been loaded on an aircraft at an international Union airport and transferred at another international Union airport in the territory of the same Member State to an aircraft bound for a non-Union airport may be carried out at the international Union airport where the transfer of hold baggage takes place.
Toldkontrol og formaliteter gældende for indskrevet bagage kan i ekstraordinære tilfælde og kun som supplement til kontrol og formaliteter, der er omhandlet i første afsnit, foretages i den sidste internationale EU-lufthavn, hvis det efter kontrollen af håndbagagen viser sig nødvendigt.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage may, in exceptional cases and in addition to the controls and formalities referred to in the first subparagraph, be carried out at the last international Union airport where they prove necessary following controls on cabin baggage.
Toldkontrol og formaliteter gældende for håndbagage skal foretages i den sidste internationale EU-lufthavn.
Customs controls and formalities applicable to cabin baggage shall be carried out at the last international Union airport.
Supplerende toldkontrol og formaliteter gældende for håndbagage må kun undtagelsesvis foretages i den lufthavn, hvorfra luftfartøjet afgår på flyvningen inden for Unionen, hvis det efter kontrollen af den indskrevne bagage viser sig at være nødvendigt med en sådan yderligere kontrol.
Additional customs controls and formalities applicable to cabin baggage may be carried out at the airport of departure of an intra-Union flight only in exceptional cases where they prove necessary following controls on hold baggage.
Omladning til et privat- eller forretningsfly
Transfer to a tourist or business aircraft
Toldkontrol af og formaliteter gældende for bagage, som ankommer til en EU-lufthavn om bord på et rute- eller charterfly fra en lufthavn i et tredjeland, og som i EU-lufthavnen omlades til et privat- eller forretningsfly, der foretager en flyvning inden for Unionen, skal foretages i rute- eller charterflyets ankomstlufthavn.
Customs controls and formalities applicable to baggage arriving at a Union airport on board a scheduled or charter flight from a non-Union airport and transferred, at that Union airport, to a tourist or business aircraft proceeding on an intra-Union flight shall be carried out at the airport of arrival of the scheduled or charter flight.
Toldkontrol af og formaliteter gældende for bagage, som i en EU-lufthavn bringes om bord i et privat- eller forretningsfly, der foretager en flyvning inden for Unionen, med henblik på i en anden EU-lufthavn at blive omladet til et rute- eller charterfly med en lufthavn i et tredjeland som bestemmelsessted, skal foretages i rute- eller charterflyets afgangslufthavn.
Customs controls and formalities applicable to baggage loaded at a Union airport onto a tourist or business aircraft proceeding on an intra-Union flight for transfer, at another Union airport, to a scheduled or charter flight whose destination is a non-Union airport, shall be carried out at the airport of departure of the scheduled or charter flight.
Omladning mellem lufthavne på samme medlemsstats område
Transfers between airports on the territory of the same Member State
I den internationale EU-lufthavn, hvor omladningen af den indskrevne bagage finder sted, kan toldmyndighederne foretage kontrol af følgende bagage:
The customs authorities may carry out controls, at the international Union airport where the transfer of hold baggage takes place, on the following:
bagage, som kommer fra en lufthavn i et tredjeland, og som i en international EU-lufthavn omlades til et luftfartøj, hvis bestemmelsessted er en international EU-lufthavn inden for samme nationale område
baggage coming from a non-Union airport and transferred in an international Union airport to an aircraft bound for an international Union airport in the same national territory;
bagage, der bringes om bord i et luftfartøj i en international EU-lufthavn med henblik på i en anden international EU-lufthavn inden for samme nationale område at blive omladet i et luftfartøj, hvis bestemmelsessted er en lufthavn i et tredjeland.
baggage having been loaded on an aircraft in an international Union airport for transfer in another international Union airport in the same national territory to an aircraft bound for a non-Union airport.
Foranstaltninger til at forhindre ulovlig overdragelse
Measures to prevent illegal transfer
Medlemsstaterne sikrer, at:
The Member States shall ensure that:
der ved ankomst til en international EU-lufthavn, hvor der foretages toldkontrol, foretages overvågning af enhver overdragelse af varer i håndbagagen, der finder sted, inden kontrollen af denne bagage har fundet sted
on arrival at an international Union airport where customs controls are to be carried out, any transfer of goods contained in cabin baggage before those controls have been carried out on that baggage is monitored;
der ved afgang fra en international EU-lufthavn, hvor der foretages toldkontrol, foretages overvågning af enhver overdragelse af varer i håndbagagen, der finder sted, efter at kontrollen af denne bagage har fundet sted
on departure from an international Union airport where customs controls are to be carried out, any transfer of goods contained in cabin baggage after those controls have been carried out on that baggage is monitored;
der ved ankomst til en international EU-lufthavn, hvor der foretages toldkontrol, findes passende foranstaltninger, der forhindrer enhver overdragelse af varer i den indskrevne bagage, der finder sted, inden kontrollen af denne bagage har fundet sted
on arrival at an international Union airport where customs controls are to be carried out, the appropriate arrangements have been made to prevent any transfer of goods contained in hold baggage before those controls have been carried out on that baggage;
der ved afgang fra en international EU-lufthavn, hvor der foretages toldkontrol, findes passende foranstaltninger, der forhindrer enhver overdragelse af varer i den indskrevne bagage, der finder sted, efter at kontrollen af denne indskrevne bagage har fundet sted.
on departure from an international Union airport where customs controls are to be carried out, the appropriate arrangements have been made to prevent any transfer of goods contained in hold baggage after those controls have been carried out on the hold baggage.
Bagagemærkeseddel
Baggage tag
Indskrevet bagage, der registreres i en EU-lufthavn, identificeres ved hjælp af en mærkeseddel, som anbringes på bagagen.
Hold baggage registered at a Union airport shall be identified by a tag affixed on the baggage.
En model og de tekniske karakteristika for mærkesedlen er fastsat i bilag 12-03.
A specimen and the technical characteristics of the tag are set out in Annex 12-03.
Liste over internationale EU-lufthavne
List of international Union airports
Hver medlemsstat forelægger Kommissionen en liste over sine internationale EU-lufthavne og oplyser Kommissionen om enhver ændring af denne liste.
Each Member State shall provide the Commission with a list of its international Union airports and shall inform the Commission of any changes to that list.
Bagage, der transporteres ad søvejen
Baggage transported by sea
Lystfartøjer
Pleasure crafts
Toldkontrol og formaliteter gældende for bagage tilhørende personer om bord på lystfartøjer skal foretages i alle anløbshavne i EU uanset fartøjets afrejsested eller bestemmelsessted.
Customs controls and formalities applicable to the baggage of persons on board pleasure craft shall be carried out at all ports of call in the Union, whatever the origin or destination of the craft.
Et lystfartøj er et fritidsfartøj som defineret i Europa-Parlamentets og Rådet direktiv 94/25/EF [11].Artikel 47
Pleasure craft is a recreational craft as defined in Directive 94/25/CE of the European Parliament and of the Council [11].Article 47
Overfart ad søvejen
Transfer crossings