natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Skade på eller svigt i hoved-/halerotor, transmissions- og/eller lignende systemer
Damage to or failure of main/tail rotor or transmission and/or equivalent systems.
Udsætning, standsning under flyvning af enhver motor eller APU, når dette er krævet (f.eks. i forbindelse med langdistanceflyvning med tomotorede luftfartøjer (ETOPS — Extended range Twin engine aircraft Operations), minimumsudstyrsliste (MEL — Minimum Equipment List)
Flameout, in-flight shutdown of any engine or APU when required (for example: ETOPS (Extended range Twin engine aircraft Operations), MEL (Minimum Equipment List)).
Overskridelse af en motors operationelle begrænsninger, herunder overskridelse af den maksimalt tilladte omdrejningshastighed eller manglende evne til at kontrollere omdrejningshastigheden på en hurtigt roterende komponent (f.eks. APU, luftstarter, køleturbine, turbinegenerator, propel eller rotor)
Engine operating limitation exceedance, including overspeed or inability to control the speed of any high-speed rotating component (for example: APU, air starter, air cycle machine, air turbine motor, propeller or rotor).
Svigt eller fejl i enhver del af en motor, et kraftaggregat, en APU eller et transmissionssystem, som resulterer i én eller flere af følgende hændelser:
Failure or malfunction of any part of an engine, powerplant, APU or transmission resulting in any one or more of the following:
drivkraftreverseringssystemet fungerer ikke, som det skal
thrust-reversing system failing to operate as commanded;
manglende evne til at styre motorkraft, drivkraft eller omdrejninger i minuttet
inability to control power, thrust or rpm (revolutions per minute);
fejl, hvor komponenter løsnes fra hovedenheden.
non-containment of components/debris.
INTERAKTION MED LUFTFARTSTJENESTER (ANS) OG LUFTTRAFIKSTYRING (ATM)
INTERACTION WITH AIR NAVIGATION SERVICES (ANS) AND AIR TRAFFIC MANAGEMENT (ATM)
Usikker lufttrafikkontrol-(ATC)-klarering
Unsafe ATC (Air Traffic Control) clearance.
Længerevarende udfald af kommunikation med en lufttrafiktjeneste-(ATS)-eller en lufttrafikstyrings-(ATM)-enhed
Prolonged loss of communication with ATS (Air Traffic Service) or ATM Unit.
Indbyrdes modstridende instrukser fra forskellige lufttrafiktjeneste-(ATS)-enheder med risiko for manglende adskillelse
Conflicting instructions from different ATS Units potentially leading to a loss of separation.
Fejlfortolkning af radiokommunikation, som har eller kunne have bragt luftfartøjet, de ombordværende eller enhver anden person i fare
Misinterpretation of radio-communication which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Forsætlig fravigelse af ATC-instrukser, som har eller kunne have bragt luftfartøjet, de ombordværende eller enhver anden person i fare.
Intentional deviation from ATC instruction which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
NØDSITUATIONER OG ANDRE KRITISKE SITUATIONER
EMERGENCIES AND OTHER CRITICAL SITUATIONS
Enhver hændelse, der medfører afgivelse af nødmelding (»MAYDAY« eller »PAN«)
Any event leading to the declaration of an emergency (‘Mayday’ or ‘PAN call’).
Enhver svidning, smeltning, røg, dampe, gnistdannelse, overophedning, brand eller eksplosion
Any burning, melting, smoke, fumes, arcing, overheating, fire or explosion.
Forurenet luft i cockpittet eller i passagerkabinen, som har eller kunne have bragt luftfartøjet, de ombordværende eller enhver anden person i fare
Contaminated air in the cockpit or in the passenger compartment which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Flyvebesætningens eller kabinepersonalets manglende anvendelse af korrekte procedurer i unormale situationer og nødsituationer
Failure to apply the correct non-normal or emergency procedure by the flight or cabin crew to deal with an emergency.
Anvendelse af nødudstyr eller procedurer for unormale situationer, der har indvirkning på selve flyvningen eller landingen
Use of any emergency equipment or non-normal procedure affecting in-flight or landing performance.
Svigt i nød- eller redningssystemer eller -udstyr, som har eller kunne have bragt luftfartøjet, de ombordværende eller enhver anden person i fare
Failure of any emergency or rescue system or equipment which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Ukontrollerbart kabinetryk
Uncontrollable cabin pressure.
Kritisk lav brændstofbeholdning eller brændstofbeholdning ved destination, som ikke opfylder kravet til endeligt reservebrændstof
Critically low fuel quantity or fuel quantity at destination below required final reserve fuel.
Enhver situation, hvor besætningen anvender besætningsiltudstyret
Any use of crew oxygen system by the crew.
Uarbejdsdygtighed hos et medlem af flyve- eller kabinebesætningen, som resulterer, at certificeringens krav til mindsteantal besætningsmedlemmer ikke er opfyldt
Incapacitation of any member of the flight or cabin crew that results in the reduction below the minimum certified crew complement.
Træthed hos besætningen, som har eller kan have indflydelse på besætningsmedlemmernes evne til sikker udøvelse af deres opgaver under flyvningen.
Crew fatigue impacting or potentially impacting their ability to perform safely their flight duties.
DET YDRE MILJØ OG METEOROLOGI
EXTERNAL ENVIRONMENT AND METEOROLOGY
En kollision eller nær-kollision på jorden eller i luften med et andet luftfartøj, terræn eller en hindring [1]
A collision or a near collision on the ground or in the air, with another aircraft, terrain or obstacle [1].
Advarsel i forbindelse med et antikollisionssystem (ACAS RA — Airborne Collision Avoidance System, Resolution Advisory)
ACAS RA (Airborne Collision Avoidance System, Resolution Advisory).
Aktivering af et regulært terrænnærhedsadvarselssystem, som f.eks. GPWS (Ground Proximity Warning System) eller TAWS (Terrain Awareness and Warning System)
Activation of genuine ground collision system such as GPWS (Ground Proximity Warning System)/TAWS (Terrain Awareness and Warning System) ‘warning’.
Kollisioner med dyr, herunder fuglekollisioner
Wildlife strike including bird strike.
Skader fra fremmedlegemer (FOD)
Foreign object damage/debris (FOD).
Uventet dårlig overfladetilstand på baner
Unexpected encounter of poor runway surface conditions.
Wake turbulence
Wake-turbulence encounters.
Anslag mod luftfartøjet med skydevåben, fyrværkeri, flyvende drager, laserlys, kraftigt lys, lasere, fjernstyrede flysystemer (RPAS), modelfly eller lignende
Interference with the aircraft by firearms, fireworks, flying kites, laser illumination, high powered lights, lasers, Remotely Piloted Aircraft Systems, model aircraft or by similar means.
Lynnedslag, som har resulteret i skade på luftfartøjet eller udfald af eller fejl i ethvert luftfartøjssystem
A lightning strike which resulted in damage to the aircraft or loss or malfunction of any aircraft system.
Hagl, som har resulteret i skade på luftfartøjet eller udfald af eller fejl i ethvert luftfartøjssystem
A hail encounter which resulted in damage to the aircraft or loss or malfunction of any aircraft system.
Kraftig turbulens eller andre episoder, der har resulteret i, at ombordværende er kommet til skade, eller som anses for at kræve »turbulenskontrol« af luftfartøjet
Severe turbulence encounter or any encounter resulting in injury to occupants or deemed to require a ‘turbulence check’ of the aircraft.
Et markant, pludseligt vindretningsskift eller tordenbyge, som har eller kunne have bragt luftfartøjet, de ombordværende eller enhver anden person i fare
A significant wind shear or thunderstorm encounter which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Overisning, der resulterer i manøvreringsvanskeligheder, skade på luftfartøjet eller udfald af eller fejl i ethvert luftfartøjssystem
Icing encounter resulting in handling difficulties, damage to the aircraft or loss or malfunction of any aircraft system.
Vulkanaske.
Volcanic ash encounter.
SIKKERHED/SECURITY
SECURITY
Bombetrussel eller kapring
Bomb threat or hijack.
Vanskeligheder med at styre berusede, voldelige eller uregerlige passagerer
Difficulty in controlling intoxicated, violent or unruly passengers.
Opdagelse af en blind passager.
Discovery of a stowaway.
Hindringer omfatter køretøjer.
Obstacle includes vehicle.
BEGIVENHEDER RELATERET TIL LUFTFARTØJETS TEKNISKE TILSTAND, VEDLIGEHOLDELSE OG REPARATION
OCCURRENCES RELATED TO TECHNICAL CONDITIONS, MAINTENANCE AND REPAIR OF THE AIRCRAFT
FABRIKATION
MANUFACTURING
Materiel, dele eller apparatur, der er frigivet af produktionsorganisationen, og som afviger fra de gældende konstruktionsdata på en måde, som kunne bringe luftfartøjet i en usikker tilstand som identificeret af indehaveren af typecertifikatet eller konstruktionsgodkendelsen.
Products, parts or appliances released from the production organisation with deviations from applicable design data that could lead to a potential unsafe condition as identified with the holder of the type-certificate or design approval.
Svigt, mangler, fejl eller andre begivenheder relateret til materiel, dele eller apparatur, som har resulteret i eller har kunnet resultere i en usikker tilstand.
Any failure, malfunction, defect or other occurrence related to a product, part, or appliance which has resulted in or may result in an unsafe condition.
Bemærkning: Denne liste gælder for begivenheder, der påvirker materiel, dele eller apparatur, der er omfattet af et typecertifikat, begrænset typecertifikat, supplerende typecertifikat, ETSO-godkendelse, godkendelse af større konstruktionsreparationer eller enhver anden relevant godkendelse, som anses for at være udstedt i henhold til Kommissionens forordning (EU) nr. 748/2012 [1].3.
Remark: This list is applicable to occurrences occurring on a product, part, or appliance covered by the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, major repair design approval or any other relevant approval deemed to have been issued under Commission Regulation (EU) No 748/2012 [1].3.
STYRING AF VEDLIGEHOLD OG FORTSAT LUFTDYGTIGHED
MAINTENANCE AND CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT
Alvorlig strukturel skade på luftfartøjet (f.eks. revner, varig deformation, afskalning, delaminering, overophedning, stærk slitage eller korrosion), der konstateres i forbindelse med vedligeholdelse af luftfartøjet eller en komponent
Serious structural damage (for example: cracks, permanent deformation, delamination, debonding, burning, excessive wear, or corrosion) found during maintenance of the aircraft or component.
Alvorlig lækage eller forurening af væsker (f.eks. hydraulisk væske, brændstof, olie, gas eller andre væsker)
Serious leakage or contamination of fluids (for example: hydraulic, fuel, oil, gas or other fluids).
Svigt eller fejlfunktion i enhver motordel eller et kraftaggregat og/eller et transmissionssystem, som medfører én eller flere af følgende:
Failure or malfunction of any part of an engine or powerplant and/or transmission resulting in any one or more of the following:
fejl, hvor genstande/komponenter forlader hovedenheden
non-containment of components/debris;
svigt i motormonteringsstruktur
failure of the engine mount structure.
Skade, svigt eller defekt i propel, som kan medføre separation af propellen eller en større del af propellen under flyvning og/eller funktionsfejl ved propelkontrol
Damage, failure or defect of propeller, which could lead to in-flight separation of the propeller or any major portion of the propeller and/or malfunctions of the propeller control.
Skade, svigt eller defekt i hovedrotorgearkasse/-montering, der kan medføre separation af rotorsamlingen under flyvning og/eller funktionsfejl ved rotorkontrol
Damage, failure or defect of main rotor gearbox/attachment, which could lead to in-flight separation of the rotor assembly and/or malfunctions of the rotor control.
Alvorlig funktionsfejl ved et sikkerhedsmæssigt kritisk system eller udstyr, herunder nødsystemer eller -udstyr under vedligeholdelsesprøvning eller manglende aktivering af disse systemer efter vedligehold
Significant malfunction of a safety-critical system or equipment including emergency system or equipment during maintenance testing or failure to activate these systems after maintenance.
Ukorrekt samling eller installation af luftfartøjskomponenter konstateret under en inspektion eller prøveprocedure, der ikke var beregnet til dette specifikke formål
Incorrect assembly or installation of components of the aircraft found during an inspection or test procedure not intended for that specific purpose.
Fejlvurdering af en alvorlig defekt eller alvorlig manglende overholdelse af minimumsudstyrslisten (MEL) og procedurerne i den tekniske logbog
Wrong assessment of a serious defect, or serious non-compliance with MEL and Technical logbook procedures.
Alvorlig skade på elektriske kabler og indbyrdes sammenkobling (Electrical Wiring Interconnection System (EWIS))
Serious damage to Electrical Wiring Interconnection System (EWIS).
Enhver defekt i en levetidsbestemt kritisk del, som forårsager, at delen trækkes tilbage før udløbet af dens fulde levetid
Any defect in a life-controlled critical part causing retirement before completion of its full life.
Anvendelse af materiel, komponenter eller materialer af ukendt, mistænkelig oprindelse eller ubrugelige kritiske komponenter
The use of products, components or materials, from unknown, suspect origin, or unserviceable critical components.
Misvisende, ukorrekte eller mangelfulde vedligeholdelsesdata eller procedurer, der kan føre til alvorlige fejl i vedligeholdelsen, herunder sprogproblemer
Misleading, incorrect or insufficient applicable maintenance data or procedures that could lead to significant maintenance errors, including language issue.
Ukorrekt kontrol eller anvendelse af luftfartøjets vedligeholdelsesgrænser eller planlagt vedligeholdelse
Incorrect control or application of aircraft maintenance limitations or scheduled maintenance.
Frigivelse til service af et luftfartøj efter vedligehold i tilfælde af manglende overholdelse, som bringer flyvesikkerheden i fare
Releasing an aircraft to service from maintenance in case of any non-compliance which endangers the flight safety.
Alvorlig beskadigelse af et luftfartøj under vedligeholdelsesaktiviteter, der skyldes ukorrekt vedligeholdelse eller anvendelse af uhensigtsmæssigt eller ubrugeligt jordbaseret støtteudstyr, og som kræver yderligere vedligeholdelsesaktioner
Serious damage caused to an aircraft during maintenance activities due to incorrect maintenance or use of inappropriate or unserviceable ground support equipment that requires additional maintenance actions.
Begivenheder, hvor der konstateres svidning, smeltning, røg, gnistdannelse, overophedning eller brand
Identified burning, melting, smoke, arcing, overheating or fire occurrences.
Enhver begivenhed, hvor den menneskelige præstation, herunder personalets træthed, direkte har bidraget eller kunne have bidraget til et havari eller en alvorlig hændelse
Any occurrence where the human performance, including fatigue of personnel, has directly contributed to or could have contributed to an accident or a serious incident.
Betydelig fejlfunktion, stabilitetsproblemer eller tilbagevendende problemer med kvaliteten af et flight recorder system (flight data recorder, data link system eller cockpit voice recorder) eller mangel på oplysninger, der er nødvendige for at sikre, at flight recorder-systemet fungerer fejlfrit.
Significant malfunction, reliability issue, or recurrent recording quality issue affecting a flight recorder system (such as a flight data recorder system, a data link recording system or a cockpit voice recorder system) or lack of information needed to ensure the serviceability of a flight recorder system.
Kommissionens forordning (EU) nr. 748/2012 af 3. august 2012 om gennemførelsesbestemmelser for luftdygtigheds- og miljøcertificering af luftfartøjer og hermed forbundet materiel, dele og apparatur og for certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer (EUT L 224 af 21.8.2012, s. 1).
Commission Regulation (EU) No 748/2012 of 3 August 2012 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations (OJ L 224, 21.8.2012, p. 1).
BEGIVENHEDER RELATERET TIL LUFTFARTSTJENESTER OG -FACILITETER
OCCURRENCES RELATED TO AIR NAVIGATION SERVICES AND FACILITIES
BEGIVENHEDER RELATERET TIL LUFTFARTØJER
AIRCRAFT-RELATED OCCURRENCES
En kollision eller nær-kollision på jorden eller i luften mellem et luftfartøj og et andet luftfartøj, terræn eller en hindring [1], herunder kontrolleret flyvning i terræn (near CFIT)
A collision or a near collision on the ground or in the air, between an aircraft and another aircraft, terrain or obstacle [1], including near-controlled flight into terrain (near CFIT).
Manglende overholdelse af adskillelsesminima [2]
Separation minima infringement [2].
Utilstrækkelig adskillelse [3]
Inadequate separation [3].
ACAS RA (Airborne Collision Avoidance System, Resolution Advisory)
ACAS RAs.
Luftfartøjets afvigelse fra ATC-klarering
Aircraft deviation from ATC clearance.
Luftfartøjets afvigelse fra gældende lufttrafikstyrings-(ATM)-bestemmelser:
Aircraft deviation from applicable air traffic management (ATM) regulation:
luftfartøjets afvigelse fra gældende offentliggjorte ATM-procedurer
aircraft deviation from applicable published ATM procedures;
indtrængen i reguleret luftrum, herunder uautoriseret indflyvning i luftrum, hvor en tilladelse er krævet
airspace infringement including unauthorised penetration of airspace;
afvigelser, når det gælder medbringelse og anvendelse af ATM-relateret luftfartøjsudstyr som fastlagt herfor i gældende bestemmelser
deviation from aircraft ATM-related equipment carriage and operations, as mandated by applicable regulations.
Begivenheder relateret til misforståelser i forbindelse med kaldesignaler.
Call sign confusion related occurrences.
FORRINGELSE ELLER FULDSTÆNDIGT TAB AF TJENESTER ELLER FUNKTIONER
DEGRADATION OR TOTAL LOSS OF SERVICES OR FUNCTIONS
Manglende evne til at yde ATM-tjeneste eller til at udføre ATM-funktioner:
Inability to provide ATM services or to execute ATM functions:
manglende evne til at yde lufttrafiktjeneste eller til at udføre lufttrafiktjenestefunktioner
inability to provide air traffic services or to execute air traffic services functions;
manglende evne til at yde luftrumsstyringstjeneste eller til at udføre luftrumsstyringsfunktioner
inability to provide airspace management services or to execute airspace management functions;
manglende evne til at yde lufttrafikregulerings- og kapacitetsstyringstjeneste eller til at udøve lufttrafikregulerings- og kapacitetsstyringsfunktioner
inability to provide air traffic flow management and capacity services or to execute air traffic flow management and capacity functions.
Manglende eller i væsentlig grad ukorrekte, falske, mangelfulde eller vildledende oplysninger fra en støttetjeneste [4], herunder også dårlig overfladetilstand på baner
Missing or significantly incorrect, corrupted, inadequate or misleading information from any support service [4], including relating to poor runway surface conditions.
Svigt i kommunikationstjenester
Failure of communication service.
Svigt i overvågningstjenester
Failure of surveillance service.
Svigt i databehandlings- og -distributionsfunktioner eller -tjenester
Failure of data processing and distribution function or service.
Svigt i navigationstjenester
Failure of navigation service.
Sikkerhedssvigt i ATM-system, som havde eller kunne have haft en direkte negativ indvirkning på sikker udøvelse af tjenesterne
Failure of ATM system security which had or could have a direct negative impact on the safe provision of service.
Betydelig overbelastning af ATS-sektor/ATS-position, som kan føre til en forringelse i ydelsen af tjenesterne
Significant ATS sector/position overload leading to a potential deterioration in service provision.
Forkert modtagelse eller fortolkning af vigtig kommunikation, herunder manglende forståelse af det anvendte sprog, hvis dette har eller kunne have haft en direkte negativ indvirkning på sikker udøvelse af tjenesterne
Incorrect receipt or interpretation of significant communications, including lack of understanding of the language used, when this had or could have a direct negative impact on the safe provision of service.
Langvarigt tab af kommunikation med et luftfartøj eller med andre ATS-enheder.
Prolonged loss of communication with an aircraft or with other ATS unit.
ANDRE BEGIVENHEDER
OTHER OCCURRENCES
Afgivelse af nødmelding (»MAYDAY« eller »PAN«).
Declaration of an emergency (‘Mayday’ or ‘PAN’ call).
Markant forstyrrelse udefra i luftfartstjenester (f.eks. radiosendestationer, der sender på FM-båndet og dermed interfererer med ILS (instrumentlandingssystemet), VOR (VHF rundstrålende radiofyr) og kommunikation)
Significant external interference with Air Navigation Services (for example radio broadcast stations transmitting in the FM band, interfering with ILS (instrument landing system), VOR (VHF Omni Directional Radio Range) and communication).
Anslag mod et luftfartøj, en ATS-enhed eller transmission af radiokommunikation, herunder med skydevåben, fyrværkeri, flyvende drager, laserlys, kraftige lasere, fjernstyrede luftfartøjssystemer (RPAS), modelfly eller lignende
Interference with an aircraft, an ATS unit or a radio communication transmission including by firearms, fireworks, flying kites, laser illumination, high-powered lights lasers, Remotely Piloted Aircraft Systems, model aircraft or by similar means.
Dumpning af brændstof
Fuel dumping.
Træthed, der har eller kan have en indvirkning på evnen til sikker udøvelse af flyvesikrings- eller lufttrafikopgaver
Fatigue impacting or potentially impacting the ability to perform safely the air navigation or air traffic duties.
Der er tale om en situation med manglende overholdelse af de fastsatte adskillelsesminima mellem luftfartøjer eller mellem luftfartøjer og luftrum, som der er fastsat adskillelsesminima for.
This refers to a situation in which prescribed separation minima were not maintained between aircraft or between aircraft and airspace to which separation minima is prescribed.
En situation uden fastsatte adskillelsesminima, hvor opfattelsen er, at luftfartøjer passerer for tæt på hinanden til, at piloterne kan sørge for sikker adskillelse.
In the absence of prescribed separation minima, a situation in which aircraft were perceived to pass too close to each other for pilots to ensure safe separation.
For eksempel: lufttrafiktjenester (ATS), automatisk terminalinformationstjeneste (ATIS), vejrtjenester, navigationsdatabaser, kort, diagrammer, luftfartsinformationstjeneste (AIS) og håndbøger.
For example: air traffic service (ATS), automatic terminal information service (ATIS), meteorological services, navigation databases, maps, charts, aeronautical information service (AIS), manuals.
BEGIVENHEDER RELATERET TIL FLYVEPLADSER OG GROUNDSERVICES
OCCURRENCES RELATED TO AERODROMES AND GROUND SERVICES
FLYVESIKKERHEDSSTYRING I LUFTHAVNEN
SAFETY MANAGEMENT OF AN AERODROME
Bemærkning: For at lette indberetningen af begivenheder er denne afdeling struktureret således, at de relevante begivenheder er knyttet sammen med de kategorier af aktiviteter, som de erfaringsmæssigt normalt observeres i forbindelse med.
Remark: This Section is structured in such a way that the pertinent occurrences are linked with categories of activities during which they are normally observed, according to experience, in order to facilitate the reporting of those occurrences.
Begivenheder relateret til luftfartøjer og hindringer
Aircraft- and obstacle-related occurrences
En kollision eller nær-kollision på jorden eller i luften med et andet luftfartøj, terræn eller en hindring [1]
A collision or near collision, on the ground or in the air, between an aircraft and another aircraft, terrain or obstacle [1].
Indtrængen på eller afvigelse fra slutindflyvnings- og startområde (FATO)
Final Approach and Take-off Area (FATO) incursion or excursion.