natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Del 3: Første del er FN/ECE-regulativets nr., efterfulgt af »R-«, den anden del er ændringsserien, eller »00«, hvis der er tale om den oprindelige serie, efterfulgt af »-«, og den tredje del er niveauet for supplementet (om nødvendigt med foranstillede nuller) eller »00«, når der ikke er noget supplement til de relevante serier.
The provisions of paragraph 8.3.1.1.1 of UNECE Regulation No 116 may be applied instead of paragraph 8.3.1.1.2 of that Regulation regardless of the type of powertrain’
Del 4: som ovenfor
in Table 1, item 63 is replaced by the following:
Del 5: som ovenfor
General Safety
Eksempler:
See footnote (15) of the table in Part I of Annex IV with regulatory acts for EC type-approval of vehicles produced in unlimited series’
(meddelt af Tyskland i henhold til FN/ECE-regulativ nr. 13-H, ændringsserie 10, supplementniveau 5, første godkendelse tildelt, ingen udvidelser)
in Table 2, item 13A is replaced by the following:
(meddelt af Kroatien i henhold til FN/ECE-regulativ nr. 28, den oprindelige ændringsserie, supplement 3, 123. tildelte godkendelse, 5. udvidelse)«
in Table 2, item 63 is replaced by the following:
i tillægget, indsættes som afsnit 4:
in Table 2, item 71 is added:
Dette tillæg finder ikke anvendelse på typegodkendelser meddelt i henhold til FN/ECE-regulativer, som er opført i bilag IV, da der er fastsat bestemmelser om den relevante udformning af godkendelsesmærkningen i de pågældende UN/ECE-regulativer.
Annex VII is amended as follows:
(meddelt af Tyskland i henhold til FN/ECE-regulativ nr. 28, den oprindelige serie, første godkendelse udstedt for et lydsignalapparat i kategori II, hvori der indgår nye teknologier)«
‘In case of EC type-approval for systems, components or separate technical units covered by the implementing measures of Regulation (EC) No 661/2009, the base Regulation reference shall be the Regulation number (i.e. the implementing act) adopted pursuant to Article 14(1)(a) to (e) of Regulation (EC) No 661/2009.’
I bilag XI foretages følgende ændringer:
section 3 is amended as follows:
Støjniveau
‘The number of the latest amending Directive or Regulation, including implementing acts applicable to the type-approval in accordance with the following indents.
G + W9«
the following indent is inserted after the third indent:
I tillæg 5 affattes punkt 1A således:
this means the latest Regulation, containing amendments to implementing measures of Regulation (EC) No 661/2009, with which a system, component or technical unit complies,’
T + Z1«
in point 4.1, the following items are added:
i tillæg 6, anmærkningernes betydning, indsættes følgende anmærkning efter W8:
to Commission Regulation (EU) No 1008/2010 (windscreen wiper and washer systems)
Ændring af udstødningssystemets længde er tilladt uden behov for prøvning, forudsat at modtrykkets egenskaber forbliver ensartede.«
to Commission Regulation (EU) No 19/2011 as amended by Commission Regulation (EU) No 249/2012 (statutory markings)
I bilag XV affattes punkt 2 således:
point 5 is replaced by the following:
Liste over retsakter og begrænsninger
Annex VII does not apply to type-approvals granted in accordance with UNECE Regulations listed in Annex IV, as the relevant numbering system is provided for in the respective UNECE Regulations.
Retsakt
However, Annex VII applies to EC type-approvals granted under Regulation (EC) No 661/2009 which are based on UNECE Regulations (i.e. incorporating new technologies, EC type-approved components and STUs, virtual testing and self-testing).
Anbringelse af nummerplade bagtil
In this case, the following numbering system is applied:
Direktiv 70/222/EØF
Section 1: as above
Anbringelse og fastgørelse af nummerplade bagtil
Section 2: “661/2009” (i.e. General Safety Regulation)
Forordning (EU) nr. 1003/2010
Section 3: First portion is the UNECE Regulation No, followed by “R-”, the second portion is the series of amendments or “00” if it is the original series, followed by “-” and the third portion is the supplement level (with leading zeroes if applicable) or “00” when there is no supplement to the relevant series.
Hørbar advarsel
Section 4: as above
FN/ECE-regulativ nr. 28
Section 5: as above
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
Examples:
FN/ECE-regulativ nr. 10
(granted by Germany, according to UNECE Regulation No 13-H, 10 series of amendments, supplement level 5, first approval issued, no extensions)
Skilte og foreskrevne påskrifter
(granted by Croatia, according to UNECE Regulation No 28, original series of amendments, supplement 3, 123rd approval issued, 5th extension)’
FN/ECE-regulativ nr. 48
When a circle surrounding the letter “E” is prescribed, this shall be not a circle, but a rectangle.
Slæbekroge
Its height (a) shall at least correspond to the prescribed diameter size and its width shall exceed that value (i.e. > a).
Direktiv 77/389/EØF
Instead of the upper-case letter “E”, the lower-case letter “e” shall be used, followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component or separate technical unit type-approval.
Trækanordning
Example:
Forordning (EU) nr. 1005/2010
(granted by Germany, based on UNECE Regulation No 28, original series, first approval issued, for a Class II audible warning device incorporating new technologies)’
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
Annex XI is amended as follows:
Direktiv 78/316/EØF
in Appendix 3, item 1A is replaced by the following:
FN/ECE-regulativ nr. 121
Sound level
Afrimning/afdugning
Regulation (EU) No 540/2014
Direktiv 78/317/EØF
G + W9’
Afrimnings- og afdugningssystemer til forruden
in Appendix 5, item 1A is replaced by the following:
Forordning (EU) nr. 672/2010
T + Z1’
Forrudevisker/vasker
in Appendix 6, meaning of notes, the following note is inserted after W8:
Direktiv 78/318/EØF
Modification of the exhaust system length is permitted without the need for retesting, provided that the exhaust back pressure characteristics remain similar.’
Kombineret forrudevisker og -vasker
In Annex XV, point 2 is replaced by the following:
Forordning (EU) nr. 1008/2010
List of regulatory acts and restrictions
Varmeanlæg
Regulatory act reference
Bortset fra bestemmelserne i bilag VIII vedrørende anlæg til opvarmning ved forbrænding af LPG
Rear registration plate space
FN/ECE-regulativ nr. 122
Directive 70/222/EEC
Bortset fra bestemmelserne i bilag 8 vedrørende anlæg til opvarmning ved forbrænding af LPG og LPG-opvarmningsanlæg
Space for mounting and fixing rear registration plates
Hjulafskærmning
Regulation (EU) No 1003/2010
Direktiv 78/549/EØF
Audible warning
Forordning (EU) nr. 1009/2010
UNECE Regulation No 28
Masse og dimensioner (personbiler)
Radio interference (electromagnetic compatibility)
Direktiv 92/21/EØF
UNECE Regulation No 10
Masse og dimen sioner
Plates (statutory)
Forordning (EU) nr. 1230/2012
Directive 76/114/EEC
Sikkerhedsglas
Manufacturer's statutory plate and vehicle identification number
Begrænset til bestemmelserne i bilag III
Regulation (EU) No 19/2011
Sikkerhedsglasmaterialer og montering heraf i køretøjer
Installation of lighting and light signalling devices
FN/ECE-regulativ nr. 43
Installation of lighting and light-signalling devices on vehicles
Begrænset til bestemmelserne i bilag 21
UNECE Regulation No 48
Dæk
Towing hooks
Montering af dæk
Directive 77/389/EEC
Forordning (EU) nr. 458/2011
Towing device
Masse og dimensioner (for andre køretøjer end de i punkt 44 omhandlede)
Regulation (EU) No 1005/2010
Direktiv 97/27/EF
Identification of controls, tell-tales and indicators
Udragende dele på førerhuse
Directive 78/316/EEC
FN/ECE-regulativ nr. 61
UNECE Regulation No 121
Tilkoblingsanordninger
Defrost/demist
Begrænset til bestemmelserne i bilag V (til og med punkt 8) og bilag VII
Directive 78/317/EEC
FN/ECE-regulativ nr. 55
Windscreen defrosting and demisting systems
Luftkonditioneringsanlæg
Regulation (EU) No 672/2010
Direktiv 2006/40/EF«
Wash/wipe
I bilag XVI foretages følgende ændringer:
Directive 78/318/EEC
Afsnit 1 affattes således:
Windscreen wiper and washer systems
Liste over retsakter
Regulation (EU) No 1008/2010
Brændstofbeholdere/afskærmning bagtil
Heating systems
Anordninger til afskærmning bagtil mod underkøring (RUPD) og montering heraf afskærmning bagtil mod underkøring (RUP)
Except the provisions in Annex VIII relating to LPG combustion heaters and LPG heating systems
FN/ECE-regulativ nr. 58
UNECE Regulation No 122
Dørlåse og -hængsler
Except the provisions in Annex 8 relating to LPG combustion heaters and LPG heating systems
Indstigningsforhold og manøvreevne
Wheel guards
FN/ECE-regulativ nr. 11
Directive 78/549/EEC
Anordninger til indirekte udsyn
Regulation (EU) No 1009/2010
FN/ECE-regulativ nr. 46
Masses and dimensions (cars)
FN/ECE-regulativ nr. 21
Directive 92/21/EEC
Udragende dele
Masses and dimensions
FN/ECE-regulativ nr. 26
Regulation (EU) No 1230/2012
Udsyn fremad
Safety glazing
FN/ECE-regulativ nr. 125
Restricted to the provisions included in Annex III
Beskyttelse mod sidepåkørsel
Safety glazing materials and their installation on vehicles
FN/ECE-regulativ nr. 73
UNECE Regulation No 43
FN/ECE-regulativ nr. 102
Restricted to the provisions included in Annex 21
Busser
Tyres
Direktiv 2001/85/EF
Installation of tyres
FN/ECE-regulativ nr. 107
Regulation (EU) No 458/2011
FN/ECE-regulativ nr. 66
Masses and dimensions (other than vehicles referred to in item 44)
Beskyttelse fortil mod underkøring
Directive 97/27/EC
FN/ECE-regulativ nr. 93«
External projections of cabs
Tillæg 2 affattes således:
UNECE Regulation No 61
Særlige betingelser for virtuelle prøvningsmetoder
Restricted to the provisions included in Annex V (up to and including point 8) and Annex VII
Bilag og punkt
UNECE Regulation No 55
Særlige betingelser
Restricted to the provisions included in Annex 5 (up to and including paragraph 8) and Annex 7
Bilag II, punkt 5.2 og 5.4.5.
Air-conditioning system
Dimensioner for afskærmning bagtil og modstandsevne mod kræfter
Directive 2006/40/EC’
Punkt 2.3, 7.3 og 25.6.
Annex XVI is amended as follows:
Dimensioner for og modstandsevne mod kræfter
point 1 is replaced by the following:
Bilag II, punkt 4.3
List of regulatory acts
Ækvivalente metoder for trækstyrkeprøvning og af låsenes modstand mod acceleration
Fuel tanks/rear protective devices
Bilag II, del 1 og 2
Rear underrun protective devices (RUPDs) and their installation; rear underrun protection (RUP)
Dimensioner for trin, trinbræt og håndgreb
UNECE Regulation No 58
Bilag 3
Door latches and hinges
Bilag 4, punkt 2.1.
Vehicle access and manoeuvrability
Bilag 5
UNECE Regulation No 11
Trækstyrkeprøvning og af låsenes modstand mod acceleration
Indirect vision devices
Bilag III
UNECE Regulation No 46
Alle bestemmelser i punkt 3, 4 og 5.
UNECE Regulation No 21
Krav til førerspejles synsfelter.
Exterior projections
Punkt 15.2.4.
UNECE Regulation No 26
Bilag I, alle bestemmelser i punkt 5 (Specifikationer)
Forward vision
Bilag II
UNECE Regulation No 125
Måling af alle krumningsradier og alle fremspring, undtagen i forbindelse med de krav, hvor der skal påføres en kraft for at kontrollere overensstemmelse med bestemmelserne.
Lateral protection
Bestemmelse af hovedets anslagsområde.
UNECE Regulation No 73
Afsnit 5. til 5.7.
UNECE Regulation No 102
Afsnit 2.3.
Buses and coaches
Bilag I, alle bestemmelser i punkt 5.
Directive 2001/85/EC
(Generelle forskrifter) og punkt 6.
UNECE Regulation No 107
Punkt 5.2.4.
UNECE Regulation No 66
Punkt 6 (Særlige forskrifter) i FN/ECE-regulativ nr. 48.
Front underrun protection
Bestemmelserne i bilag 4, 5 og 6 til FN/ECE-regulativ nr. 48.
UNECE Regulation No 93’
Den prøvekørsel, der er omhandlet i punkt 6.22.9.2.2 skal foretages i et rigtigt køretøj.
Appendix 2 is replaced by the following:
Punkt 6, bilag 4,5 og 6
‘Appendix 2
Bilag II, punkt 2.
Specific conditions concerning virtual testing methods
Trækkraft og en statisk trykkraft
Annex and paragraphs
Bilag II, punkt 1.2.
Specific conditions
Bilag I, punkt 5 (Specifikationer)
Annex II, points 5.2 and 5.4.5
Forhindringer og synsfelt
Rear underrun dimensions and resistance to forces
Stk. 5.
Paragraphs 2.3, 7.3 and 25.6
Bilag I, punkt 5.1.2.
Dimensions and resistance to forces
Bestemmelse af kun det bestrøgne område.
Annex II, point 4.3
Bilag III, punkt 1.1.2. og 1.1.3.
Equivalent methods for tensile strength tests and resistance of latches to acceleration
Bilag I, punkt 2 (Særlige krav)
Annex II, Part I and 2
Kontrol af de størrelsesmæssige krav
Dimensions of steps, running boards and handholds
Bilag, punkt 2.8
Annex 3
Modstand mod vandret kraft og måling af afbøjning.
Annex 4, point 2.1
Punkt 12.10.
Annex 5
Bilag 1, del B, punkt 7 og 8
Tensile strength tests and resistance of latches to acceleration
Bilag 1, del C, punkt 6 og 7
Annex III
Kontrol af overholdelsen af kravene om manøvredygtighed, herunder for køretøjer monteret med løftbare eller belastbare aksler.
All provisions in Sections 3, 4 and 5.
Måling af største udsving bagtil.
Prescribed fields of vision of rear-view mirrors.
Bilag I, punkt 4 (Særlige krav).
Paragraph 15.2.4
Punkt 5 og 6.
Annex I, all provisions in point 5 (Specifications)
Bilag V »Krav til mekaniske tilkoblingsanordninger«
Annex II
Bilag VI, pkt. 1.1.
Measurement of all radii of curvature and of all projections except for those requirements where a force has to be applied in order to check compliance with the provisions.
Bilag VI, pkt. 4.
Determination of the head-impact zone.
(Afprøvning af mekaniske tilkoblingsanordninger)
Paragraph 5 to 5.7
Alle bestemmelser i punkt 1 til og med punkt 8.
Paragraph 2.3
Styrkeprøvning af mekaniske tilkoblingsanordninger af enkel konstruktion kan erstattes af virtuel prøvning.
Annex I, all provisions in point 5 (General specifications) and point 6 (Particular specifications).
Kun punkt 4.5.1.
Paragraph 5.2.4
(Styrkeprøvning), 4.5.2.
Paragraph 6 (Individual specifications) of UNECE Regulation No 48.
(Stivhed mod udknækning) og 4.5.3.
Provisions of Annexes 4, 5 and 6 to UNECE Regulation No 48.
(Bøjningsstyrke).
The test drive provided for in point 6.22.9.2.2 shall be performed on a real vehicle.
Bilag 5, »Krav til mekaniske tilkoblingsanordninger«
Paragraph 6, Annexes 4, 5 and 6
Bilag 6, punkt 1.1.
Annex II, point 2
Bilag 6, punkt 3.
Tractive and compressive static force
Alle bestemmelser i punkt 1 til og med punkt 8.
Annex II, point 1.2
Punkt 3.6.1.
Annex I, point 5 (Specifications)
(Styrkeprøvning), 3.6.2.
Obstructions and field of vision
(Stivhed mod udknækning) og 3.6.3.
Paragraph 5
(Bøjningsstyrke).
Annex I, point 5.1.2
Bilag I
Determination of the swept area only.
Bilag IV, Overbygningens styrke
Annex III, points 1.1.2 and 1.1.3
Punkt 7.4.5.
Annex I, point 2 (Special requirements)
Stabilitetsprøvning under de betingelser, der er angivet i tillægget til bilag I
Verification of the dimensional requirements
Tillæg 4 — Efterprøvning af overbygningens styrke ved beregning.
Annex, point 2.8
Punkt 7.4.5. (beregningsmetode)
Resistance under a horizontal force and deflection measurement.
Bilag 9
Paragraph 12.10
Computersimuleret vælteprøvning af et komplet køretøj som ækvivalent godkendelsesmetode
Annex I, Part B, points 7 and 8
Punkt 3 i bilag 5 til FN/ECE-regulativ nr. 93.
Annex I, Part C, points 6 and 7
FN/ECE-regulativ nr. 93
Check of compliance with the manoeuvrability requirements including manoeuvrability of vehicles fitted with lift- or loadable axles.
Bilag 5, punkt 3.
Measurement of the maximum rear swing-out.
Modstand mod vandret kraft og måling af afbøjning.«
Annex I, point 4 (Specific requirements)
Kommissionens forordning (EU) nr. 1008/2010 af 9. november 2010 om krav til typegodkendelse af forrudevisker- og forrudevaskersystemer for visse motorkøretøjer og om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 292 af 10.11.2010, s. 2).
Paragraphs 5 and 6
Kommissionens forordning (EU) nr. 19/2011 af 11. januar 2011 om krav til typegodkendelse af fabrikantens lovpligtige fabrikationsplade og af identifikationsnummer (VIN-nummer) til motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil og om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne kø retøjer (EUT L 8 af 12.1.2011, s. 1).
Annex V “Requirements for mechanical coupling Devices”
Kommissionens forordning (EU) nr. 249/2012 af 21. marts 2012 om ændring af forordning (EU) nr. 19/2011 for så vidt angår krav til typegodkendelse af fabrikantens lovpligtige fabrikationsplade til motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (EUT L 82 af 22.3.2012, s. 1).«
Annex VI, point 1.1
BILAG V
Annex VI, point 4 (Testing of mechanical coupling devices)
I bilag II til forordning (EU) nr. 1003/2010 foretages følgende ændringer:
All provisions of points 1 to 8 included.
Punkt 1.2.1.2.1. affattes således:
Strength tests on mechanicals couplings of simple design may be replaced by virtual tests.
Nummerpladen skal være anbragt vinkelret (± 5°) på køretøjets længdeplan.«
Points 4.5.1 (Strength test), 4.5.2 (Resistance to buckling) and 4.5.3 (Resistance to bending moment) only.
punkt 1.2.1.5.1. og 1.2.1.5.2. affattes således:
Annex 5 “Requirements for mechanical coupling Devices”
Hvis højden for nummerpladens øverste kant ikke er over 1,20 m fra vejbanen, skal det være muligt at se nummerpladen i hele det rum, der begrænses af følgende fire planer:
Annex 6, paragraph 1.1
de to lodrette planer gennem nummerpladens sidekanter, der danner en vinkel udefter til venstre og til højre for skiltet på 30° i forhold til det vandrette plan, der er parallelt med køretøjets midterplan i længderetningen og går gennem centrum af pladen,
Annex 6, paragraph 3
det plan gennem nummerpladens øverste kant, der danner en vinkel på 15° opefter med vandrette plan,
All provisions of paragraphs 1 to 8 included.
det vandrette plan gennem nummerpladens nederste kant.
Paragraphs 3.6.1 (Strength test), 3.6.2 (Resistance to buckling) and 3.6.3 (Resistance to bending moment) only.
Hvis højden for nummerpladens øverste kant overstiger 1,20 m, skal det være muligt at se nummerpladen i hele det rum, der begrænses af følgende fire planer:
Annex I
det plan gennem nummerpladens nederste kant, der danner en vinkel på 15° nedefter med det vandrette plan.«
Annex IV Strength of superstructure
Punkt 1.2.3 affattes således:
Point 7.4.5 Stability test under the conditions specified in the Appendix to Annex I.
Når det er angivet af køretøjsfabrikanten, at et køretøj er egnet til bugsering (punkt 2.11.5. i bilag I til direktiv 2007/46/EF), og hvis anbringelsesstedet for bagnummerpladen som følge heraf kan blive (delvis) skjult inden for synlighedsvinklerne som følge af tilladt og/eller anbefalet montering af en mekanisk tilkoblingsanordning, skal dette bemærkes i prøvningsrapporten og anføres i EF-typegodkendelsesattesten.
Appendix 4 — Verification of strength of the superstructure by calculation.
Desuden må der ikke meddeles typegodkendelse af et køretøj, medmindre der træffes foranstaltninger til at sikre, at sådanne mekanisk tilkoblingsanordninger, hvis de er monteret, og ikke er i brug, kun kan fjernes eller flyttes uden brug af værktøj, herunder nøgler.«
Paragraph 7.4.5 (calculation method)
BILAG VI
Annex 9
I forordning (EU) nr. 109/2011 foretages følgende ændringer:
Computer simulation of rollover test on complete vehicle as an equivalent approval method
I bilag I, del I, udgår fodnote (*).
Paragraph 3 of Annex 5 to UNECE Regulation 93.
I bilag IV affattes punkt 0.1 således:
UNECE Regulation No 93
Alle køretøjer af klasse N og O, undtagen terrængående køretøjer som defineret i bilag II til direktiv 2007/46/EF, skal være således konstrueret og/eller monteret med afskærmningssystemer, at de opfylder kravene i dette bilag.
Annex 5, Paragraph 3.
Hvis der er tale om køretøjer, som består af chassis og førerhus, er det tilstrækkeligt at anvende disse krav på de hjul, der befinder sig under førerhuset.
Resistance under a horizontal force and deflection measurement.’
Efter fabrikantens valg kan kravene i Kommissionens forordning (EU) nr. 1009/2010 som fastsat for køretøjer i klasse M 1 anvendes for køretøjer i klasse N1, N2 (med en tilladt totalmasse på 7,5 ton), O1 og O2, i stedet for kravene i dette bilag.
Commission Regulation (EU) No 1008/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for windscreen wiper and washer systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p. 2).
I et sådant tilfælde skal oplysningsskemaet indeholde alle de oplysninger, der er relevante for hjulafskærmninger som fastsat i artikel 3, stk. 2, i denne forordning.
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer's statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1).
Kommissionens forordning (EU) nr. 1009/2010 af 9. november 2010 om typegodkendelseskrav for hjulafskærmninger til visse motorkøretøjer og om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 292 af 10.11.2010, s. 21).«
Commission Regulation (EU) No 249/2012 of 21 March 2012 amending Regulation (EU) No 19/2011 as regards type-approval requirements for the manufacturer's statutory plate of motor vehicles and their trailers (OJ L 82, 22.3.2012, p. 1).’
BILAG VII
ANNEX V
I bilag I til forordning (EU) nr. 458/2011 foretages følgende ændringer:
Annex II to Regulation (EU) No 1003/2010 is amended as follows:
I del 2, addendummet, affattes punkt 3.2. således:
point 1.2.1.2.1 is replaced by the following:
Køretøjsklasse N1: ja/nej (1), type 1/2/3/4/5 (1)«
The plate shall be perpendicular (± 5°) to the longitudinal plane of the vehicle.’
Yderligere krav vedrørende førerhusets modstandsdygtighed, systemer til overvågning af dæktryk, avancerede nødbremsesystemer, vognbaneskiftalarmer, gearskiftindika torer og elektronisk stabilitetskontrol, der er fastsat i forordning (EF) nr. 661/2009, er ikke medtaget i tabellen i bilag I, men bør stadig finde anvendelse i forbindelse med typegodkendelse.
points 1.2.1.5.1 and 1.2.1.5.2 are replaced by the following:
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
If the height of the upper edge of the plate from the ground surface does not exceed 1,20 m, the plate shall be visible in the whole space included within the following four planes:
Sikkerhedsseler, fastholdelsesanordninger, barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger
the two vertical planes touching the two lateral edges of the plate and forming an angle measured outwards to the left and to the right of the plate of 30° in relation to the longitudinal plane, parallel to the longitudinal median plane of the vehicle, passing through the centre of the plate,
Fotografier og/eller tegninger af repræsentativt køretøj/komponent/separat teknisk enhed (1):«
the plane touching the upper edge of the plate and forming an angle measured upwards of 15° with the horizontal,
Dette tillæg finder dog anvendelse på EF-typegodkendelser af komponenter og separate tekniske enheder, der er meddelt i henhold til forordning (EF) nr. 661/2009, som er baseret på FN/ECE-regulativer (dvs. komponenter eller separate tekniske enheder med ny teknologi).
the horizontal plane through the lower edge of the plate.