natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse nr. 1982/2006/EF af 18. december 2006 om Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013) (EUT L 412 af 30.12.2006, s. 1).
Actions should also focus on port facilities and dialogue between port and city authorities for urban and port planning.
Rådets beslutning 2006/972/EF af 19. december 2006 om særprogrammet Idéer til gennemførelse af Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013) (EUT L 400 af 30.12.2006, s. 243).
Coastal and maritime tourism also has a role to play in the diversification of ports.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1290/2013 af 11. december 2013 om reglerne for deltagelse og formidling i Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) og om ophævelse af forordning (EF) nr. 1906/2006 (EUT L 347 af 20.12.2013, s. 81).
This preparatory action will identify the benefits of smart port city development around Europe and take into consideration the full significance of ports.
Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/779/EU af 17. december 2013 om oprettelse af Forvaltningsorganet for Det Europæiske Forskningsråd og om ophævelse af afgørelse 2008/37/EF (EUT L 346 af 20.12.2013, s. 58).
The action will also include initiatives to create a European smart port city network.
Kommissionens afgørelse C(2013) 9428 af 20. december 2013 om delegation af beføjelser til Forvaltningsorganet for Det Europæiske Forskningsråd med henblik på udførelse af opgaver i forbindelse med gennemførelsen af EU-programmer vedrørende frontlinjeforskning, herunder navnlig anvendelsen af bevillinger, der er opført på Unionens almindelige budget, som ændret ved afgørelse C(2014) 9437 af 12. december 2014.
For many years the Union has been supporting through grants the deployment of the ERTMS on railway lines and on board rail vehicles in order to increase interoperability within the single European rail area and maximise train operating safety.
Denne bevilling skal dække de driftsudgifter, som Forvaltningsorganet for Forskning har, fordi det deltager i forvaltningen af Horisont 2020 — rammeprogrammet for forskning og innovation (2014-2020) og Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013).
According to preliminary assessments, the ERTMS may also be able to increase capacity on existing rail lines.
Rådets beslutning 2006/971/EF af 19. december 2006 om særprogrammet Samarbejde til gennemførelse af Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013) (EUT L 400 af 30.12.2006, s. 86).
The EU ERTMS Coordinator presented in December 2014 an ERTMS work plan highlighting the current deployment of the ERTMS on rail networks and future needs.
Rådets beslutning 2006/973/EF af 19. december 2006 om særprogrammet Mennesker til gennemførelse af Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013) (EUT L 400 af 30.12.2006, s. 272).
It is clear from that report that completion of the deployment of the ERTMS along the core network corridors will take more than 50 years and require substantial financial resources beyond the capacity of Union and Member States’ budgets.
Rådets beslutning 2006/974/EF af 19. december 2006 om særprogrammet »Kapacitet« til gennemførelse af Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013) (EUT L 400 af 30.12.2006, s. 299).
The current Union policy of supporting the ERTMS through grants from the EU budget has proved limited in effectiveness and in scope.
Kommissionens afgørelse C(2013) 9418 af 20. december 2013 om delegation af beføjelser til Forvaltningsorganet for Forskning med henblik på udførelse af opgaver i forbindelse med gennemførelsen af EU-programmer vedrørende forskning og innovation, herunder navnlig anvendelsen af bevillinger, der er opført på Unionens almindelige budget.
This study is looking at various options for the involvement of the private sector and will be completed in 2015, but in order to test the business case for involving innovative financing to support the ERTMS, a European pilot project is needed as a follow-up to that study.
Denne bevilling skal dække de driftsudgifter, som Forvaltningsorganet for Små og Mellemstore Virksomheder har, fordi det deltager i forvaltningen af Horisont 2020 — rammeprogrammet for forskning og innovation (2014-2020) og Det Europæiske Fællesskabs syvende rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration (2007-2013).
In view of the preliminary analysis and the limited experience of the Commission and the EIB with private sector involvement in the deployment of the ERTMS, this pilot project will assess the feasibility of setting up a public-private joint undertaking to support the deployment of the ERTMS throughout the core network corridors, or at least along one corridor, using Union or EIB frameworks.
Europa-Parlamentets og Rådets beslutning nr. 1230/2003/EF af 26. juni 2003 om et flerårigt program for tiltag på energiområdet:
The pilot project will assess the current regulatory, legal and financial feasibility of setting up such joint undertakings at corridor level, thus covering all Member States crossed by core network corridors.
Kommissionens afgørelse 2007/372/EF om ændring af afgørelse 2004/20/EF med henblik på omdannelse af Forvaltningsorganet for Intelligent Energi til Forvaltningsorganet for Konkurrenceevne og Innovation (EUT L 140 af 1.6.2007, s. 52).
Furthermore, this pilot project or a subsequent preparatory action could support the setting up of a joint undertaking responsible for supporting ERTMS deployment along one of the core network corridors.
Kommissionens afgørelse K(2007) 3198 af 9. juli 2007, hvorved Forvaltningsorganet for Konkurrenceevne og Innovation med henblik på udførelsen af opgaver i relation til gennemførelsen af programmet Intelligent Energi — Europa 2003-2006, Marco Polo-programmet 2003-2006, rammeprogrammet for konkurrenceevne og innovation 2007-2013 og Marco Polo-programmet 2007-2013 får overdraget beføjelser, som navnlig tager sigte på anvendelsen af bevillinger på Fællesskabets budget.
Should this prove successful, a new Union programme covering all corridors could be set up.
Videnskabelig topkvalitet
Railway undertakings are expected to pay the mark-up, since the commercial offer of faster transport for passengers and freight shippers could increase market appetite for rail services along the corridor.
Styrkelse af frontlinjeforskningen — Det Europæiske Forskningsråd
Rail services are expected to be faster and easier thanks to the full interoperability provided by the ERTMS.
Styrkelse af forskning i fremtidige og opdukkende teknologier
This preparatory action will demonstrate an AGS for RPAS (drones) flying below 150 metres (500 feet) above ground level.
Sikring af tilstrækkelige forsyninger af sikre og sunde fødevarer af høj kvalitet og andre biobaserede produkter
The information generated by the web-based platform can also be shared with all stakeholders in the European aviation network.
Overgang til et pålideligt, bæredygtigt og konkurrencedygtigt energisystem
This action can provide a solution for the safe and secure integration of small drones into the existing aviation network, guaranteeing a level of safety equivalent to that in manned aviation and resulting in a win-win situation for all RPAS stakeholders.
Udvikling af et europæisk transportsystem, som er ressourceeffektivt, miljøvenligt, sikkert og problemfrit
Privacy can be guaranteed by using no-fly zones for RPAS operations;
Fremme af rummelige, innovative og sikre europæiske samfund
and, more importantly, SMEs in the RPAS industries will be helped to create promising new job opportunities in Europe.
Artikel 08 02 03 - Tilsammen
The following RPAS services can be demonstrated by using a web-based platform:
Udbredelse af topkvalitet og udvidelse af deltagerkredsen
an AGS monitored and controlled by the authorities responsible, and a validation service checking the regulations applicable.
Fællesforetagendet for biobaserede industrier (BBI) — udgifter til støttefunktioner
Finally, this RPAS air traffic management platform should be scalable for all Member States.
Fællesforetagendet for biobaserede industrier (BBI)
The pilot project will assess new ways of sustainably financing public transport that are compatible, in particular, with eco-sustainability, digitisation and accessibility, in order to boost the economy and create new jobs.
Fællesforetagendet Clean Sky 2 — udgifter til støttefunktioner
The Commission’s objective is to encourage the use of public transport, thereby reducing congestion and environment- and health-harming emissions in urban areas, especially through alternative, cleaner fuels.
Fællesforetagendet Clean Sky 2
Many studies show that ticket costs affect a small part of the total cost of services.
Fællesforetagendet for brændselsceller og brint 2 (BCB2) — udgifter til støttefunktioner
Customers pay a lot of money in terms of taxes and ticketing.
Fællesforetagendet for brændselsceller og brint 2 (BCB2)
It is necessary to find new ways to finance public transport, evaluating new models that could significantly reduce or remove charges for the public, save public money and reduce atmospheric emissions.
Afslutning af tidligere forskningsrammeprogrammer — det syvende rammeprogram — indirekte aktioner (2007-2013)
A good example of this is Tallinn in Estonia.
Afslutning af tidligere forskningsrammeprogrammer — indirekte aktioner (før 2007)
The aim of the project is to identify and exchange best practices, assess new funding methods and look into the possibility of creating a European one-stop office to support municipalities that wish to implement the best sustainable financing systems and projects.
Pilotprojekt — Genvinding af kritiske råstoffer gennem genanvendelse:
Achieving a resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless European transport system
Pilotprojekt — Forskning og udvikling vedrørende fattigdomsrelaterede og oversete sygdomme i forbindelse med opnåelse af sygesikring for alle efter 2015
06 03 07
Pilotprojekt — Vaccination af vordende mødre:
06 03 07 31 Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking — Support expenditure 1.1 p.m. p.m. p.m. p.m.
Forberedende foranstaltning — de yngre og ældre generationers aktive medbestemmelse og deltagelse i det politiske liv
06 03 07 32 Single European Sky Air Traffic Management Research 2 (SESAR2) Joint Undertaking
Pilotprojekt — Udvikling af et automatisk noninvasivt opto-akustisk array UFO-testsystem med henblik på at støtte overvågningen af fiskebiodiversitet og andre indikatorer i havstrategirammedirektivet i vigtige havområder
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking
Følgende budgetanmærkninger gælder for alle budgetposter i dette kapitel.
06 03 51
Denne bevilling vil blive anvendt til Horisont 2020 — rammeprogrammet for forskning og innovation, som dækker perioden 2014-2020 og samler al eksisterende EU-finansiering af forskning og innovation, herunder forskningsrammeprogrammet, de innovationsrelaterede aktiviteter under rammeprogrammet for konkurrenceevne og innovation og Det Europæiske Institut for Innovation og Teknologi (EIT).
Completion of previous research framework programmes — seventh framework programme — EC (2007 to 2013)
Programmet vil spille en vigtig rolle i forbindelse med gennemførelsen af Europa 2020-flagskibsinitiativet »Innovation i Europa« og andre flagskibsinitiativer, især »En digital dagsorden for Europa«, »Et ressourceeffektivt Europa« og »En industripolitik for en globaliseret verden«, såvel som i udviklingen af det europæiske forskningsrum (EFR) og dets drift.
Chapter 06 03 — Total
Bevillingen vil også blive anvendt til at få afsluttet de tidligere forskningsprogrammer (syvende rammeprogram samt tidligere rammeprogrammer).
These appropriations are intended to be used for Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation, which covers the 2014 to 2020 period, and for the completion of the previous research programmes (seventh framework programme and preceding framework programmes).
Denne bevilling vil blive anvendt i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1290/2013 af 11. december 2013 om reglerne for deltagelse og formidling i Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) og om ophævelse af forordning (EF) nr. 1906/2006 (EUT L 347 af 20.12.2013, s. 81).
Horizon 2020 will play a central role in the implementation of the Europe 2020 flagship initiative ‘Innovation Union’ and other flagship initiatives, notably ‘Resource-efficient Europe’, ‘An industrial policy for the globalisation era’, and ‘A digital agenda for Europe’, as well as in the development and functioning of the European Research Area.
Målet for dette prioriterede område under Horisont 2020 er at styrke og udbrede Unionens fremragende videnskabsgrundlag og sikre, at en støt strøm af forskningsresultater i verdensklasse underbygger Unionens konkurrenceevne på langt sigt.
Horizon 2020 will contribute to building an economy based on knowledge and innovation across the whole Union by leveraging sufficient additional research, development and innovation funding.
Det vil yde støtte til de bedste ideer, udvikle talentmassen i Unionen, give forskerne adgang til vigtig forskningsinfrastruktur og gøre Unionen til et attraktivt sted for verdens bedste forskere.
The programme will be carried out in order to pursue the general objectives described in Article 179 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in order to contribute to the creation of a society of knowledge, based on the European research area, i.e. supporting transnational cooperation at all levels throughout the Union, taking the dynamism, creativity and the excellence of European research to the limits of knowledge, strengthening human resources for research and for technology in Europe, quantitatively and qualitatively and research and innovation capacities in the whole of Europe and ensuring optimum use thereof.
De forskningsaktioner, der finansieres, fastlægges i overensstemmelse med de videnskabelige behov og muligheder uden forudbestemte tematiske prioriteter.
Also entered against these articles and items are the costs of high-level scientific and technological meetings, conferences, workshops and seminars of European interest organised by the Commission, the funding of high-level scientific and technological analyses and evaluations carried out on behalf of the Union to investigate new areas of research suitable for Union action, inter alia, in the context of the European research area, and measures to monitor and disseminate the results of the programmes, including measures under previous framework programmes.
Der vil blive lagt vægt på også at støtte kvindelige forskeres karrierer og tilskynde dem til at nå de højeste niveauer og samtidig fjerne de kulturelle og institutionelle hindringer herfor.
These appropriations are intended to be used in accordance with Regulation (EU) No 1290/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 laying down the rules for participation and dissemination in ‘Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)’ and repealing Regulation (EC) No 1906/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 81).
Forskningsdagsordenen fastlægges i tæt samarbejde med det videnskabelige samfund og forskning finansieres på grundlag af videnskabelig topkvalitet.
Any financial contribution will be entered in Items 6 0 1 3 and 6 0 1 5 of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Det Europæiske Forskningsråds (EFR) grundlæggende opgave er at tilbyde langsigtet støtte på attraktive vilkår til fremragende forskere og deres forskerhold, så de kan udføre banebrydende forskning med høj risiko og høj gevinst.
Revenue from States taking part in the European cooperation in the field of scientific and technical research will be entered in Item 6 0 1 6 of the of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Der skal især lægges vægt på at bistå fremragende forskere i starten af deres karriere med at tage skridtet til uafhængighed ved at yde tilstrækkelig støtte i den kritiske fase, hvor forskerne etablerer eller konsoliderer deres eget forskerhold eller forskningsprogram.
Any revenue from the contribution by outside bodies to Union activities will be entered in Item 6 0 3 3 of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
I den udstrækning, der er behov for det, skal EFR også yde støtte til fremspirende nye måder at arbejde på i forskerverdenen, der rummer potentiale for at skabe gennembrud, og fremme udforskning af det forretningsmæssige og sociale innovationspotentiale i den forskning, der finansieres.
Additional appropriations will be made available under Item 06 03 50 01.
Rådets afgørelse 2013/743/EU af 3. december 2013 om særprogrammet til gennemførelse af Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) og om ophævelse af afgørelse 2006/971/EF, 2006/972/EF, 2006/973/EF, 2006/974/EF og 2006/975/EF (EUT L 347 af 20.12.2013, s. 965), særlig artikel 3, stk. 1, litra a).
Administrative appropriations of this chapter will be provided under Article 06 01 05.
Kommissionens gennemførelsesafgørelse C(2013) 8632 om vedtagelse af arbejdsprogrammet for 2014-2015 i forbindelse med særprogrammet til gennemførelse af Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) vedrørende det specifikke mål om at styrke grænseforskningen gennem Det Europæiske Forskningsråds aktiviteter, som ændret ved gennemførelsesafgørelse C(2014) 5008 af 22. juli 2014.
Funding will be focused on the following challenges:
Kommissionens afgørelse C(2013) 8915 af 12. december 2013 om oprettelse af Det Europæiske Forskningsråd (EUT C 373 af 20.12.2013, s. 23), som ændret ved Kommissionens afgørelse af 17. februar 2015 (EUT C 58 af 18.2.2015, s. 3).
smart, green and integrated transport,
Aktiviteter i henhold til det specifikke mål vedrørende fremtidige og opdukkende teknologier (FET) skal støtte grundlæggende videnskab og teknologisk forskning, hvor man udforsker nye fremtidige teknologier ved at sætte spørgsmålstegn ved de nuværende paradigmer, og bevæge sig ind på ukendte områder.
innovation and research, particularly in the areas of behavioural change, modal shift, accessibility for all, integration (interconnectivity, intermodality, interoperability) and sustainability (climate change, gas and noise emission reduction), which are of crucial importance for the transport and tourism sectors.
Desuden skal FET-aktiviteter tage en række lovende forberedende forskningstemaer op, der har potentiale for at skabe en kritisk masse af indbyrdes forbundne projekter, som tilsammen udgør en bred og alsidig udforskning af temaerne og opbygger en europæisk pulje af viden.
This appropriation is intended to cover research and innovation actions that should substantially contribute to shifting transport into a new era of smart mobility.
Endelig skal FET-aktiviteter støtte ambitiøs, storstilet, videnskabeligt drevet forskning, der sigter mod et videnskabeligt gennembrud.
Actions under this item should support the development and take-up of the necessary solutions for all transport modes, drastically reducing transport emissions that are harmful to the environment, lowering the dependence of transport on fossil fuels, and hence reducing transport impact on biodiversity and preserve natural resources.
Sådanne aktiviteter vil drage fordel af en samordning af europæiske og nationale forskningsdagsordener.
This is expected to be achieved by investing in specific activities, particularly in the form of large public-private partnerships, such as making aircraft, trains, vehicles and vessels cleaner and quieter, developing smart equipment, infrastructure and services and improving transport and mobility in urban areas.
Rådets afgørelse 2013/743/EU af 3. december 2013 om særprogrammet til gennemførelse af Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) og om ophævelse af afgørelse 2006/971/EF, 2006/972/EF, 2006/973/EF, 2006/974/EF og 2006/975/EF (EUT L 347 af 20.12.2013, s. 965), særlig artikel 3, stk. 1, litra b).
Research and innovation carried under this item is expected to make important contributions to optimise performance and efficiency in the face of growing demands for mobility.
Aktiviteter inden for forskningsinfrastruktur skal sikre gennemførelse og drift af ESFRI-infrastrukturen (Det Europæiske Strategiforum for Forskningsinfrastrukturer) og anden forskningsinfrastruktur i verdensklasse, herunder udvikling af regionale partneranlæg fra 2020 og frem.
Actions under this item will also focus on substantially reducing traffic congestion, substantially improving the mobility of people and freight, developing and applying new concepts of freight transport and logistics and reducing accident rates and fatal casualties and improving security.
Desuden skal de sikre integration af og adgang til national forskningsinfrastruktur samt udvikling, indførelse og drift af e-infrastruktur.
Actions under this item are indeed intended to contribute to making Europe the safest region for aviation and to move towards the target of zero fatalities in road transport by 2050.
Aktiviteterne vil også tilskynde forskningsinfrastrukturanlæg til at føre an i indførelsen af teknologi, fremme forsknings- og udviklingspartnerskaber med industrien, lette industriel brug af forskningsinfrastruktur og stimulere etablering af innovationsklynger.
Research and innovation is expected to play a significant role in achieving global leadership for the European transport industry and contributing to the development of small and medium-sized enterprises, staying ahead in new technologies and reducing the costs of existing manufacturing processes, therefore contributing to economic growth and highly skilled jobs in the European transport industry.
Rådets afgørelse 2013/743/EU af 3. december 2013 om særprogrammet til gennemførelse af Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) og om ophævelse af afgørelse 2006/971/EF, 2006/972/EF, 2006/973/EF, 2006/974/EF og 2006/975/EF (EUT L 347 af 20.12.2013, s. 965), særlig artikel 3, stk. 1, litra d).
In this context, actions to develop the next generation of transport means and explore entirely new transport concepts are expected to be developed and covered by this appropriation.
Målet for dette prioriterede område under Horisont 2020 er at gøre Unionen til et mere attraktivt sted at investere i forskning og innovation ved at fremme aktiviteter, hvor det er virksomheder, der sætter dagsordenen, og fremskynde udviklingen af nye teknologier, der skal danne grundlaget for morgendagens virksomheder og økonomiske vækst.
Socioeconomic research and forward-looking activities for policymaking will also be covered by this appropriation:
Den vil i stor målestok investere i industrielle nøgleteknologier, øge vækstpotentialet i EU-virksomheder ved at forsyne dem med tilstrækkelige finansieringsmidler og hjælpe innovative små og mellemstore virksomheder med at vokse sig store og blive førende på verdensplan.
actions to support policy analysis and development including on socioeconomic aspects of transport are necessary to promote innovation and meet the challenges raised by transport.