natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2321
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2321
vedrørende udformningen af ophugningscertifikatet, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe
on the format of the ready for recycling certificate issued in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe og om ændring af forordning (EF) nr. 1013/2006 og direktiv 2009/16/EF [1], særlig artikel 9, stk. 9, og
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 9(9) thereof,
Ved forordning (EU) nr. 1257/2013 fastsættes krav til skibsredere, administrationer og anerkendte organisationer, for så vidt angår udstedelse, påtegning og forlængelse af ophugningscertifikatet, og for så vidt angår, at ophugningscertifikatet skal forefindes om bord.
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship owners, administrations and recognised organisations regarding the issuance, endorsement, extension and presence on board of ready for recycling certificates.
I overensstemmelse med kravene i artikel 6, stk. 2, litra c), i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal skibe, der skal hugges op, være i besiddelse af et ophugningscertifikat.
In accordance with the requirements of Article 6(2)(c) of Regulation (EU) No 1257/2013, ships destined to be recycled are to hold a ready for recycling certificate.
I henhold til artikel 7 i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal der udformes en skibsspecifik skibsophugningsplan forud for ophugning af et skib.
Pursuant to Article 7 of Regulation (EU) No 1257/2013, a ship-specific ship recycling plan is to be developed prior to any recycling of a ship.
Skibsophugningsplanen skal omfatte alle skibsspecifikke betragtninger, der ikke er omfattet af skibsophugningsplanen for anlægget, eller som kræver særlige procedurer.
The ship recycling plan is to address any ship-specific considerations that are not covered in the ship recycling facility plan or that require special procedures.
I henhold til artikel 8 i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal skibe synes af inspektører tilknyttet administrationer eller af anerkendte organisationer, som administrationerne har godkendt.
Pursuant to Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to be subject to surveys by officers of administrations or of recognised organisations authorised by the administrations.
Synene har til formål at bekræfte, at fortegnelserne over farlige materialer er i overensstemmelse med kravene i forordningen.
The surveys aim to confirm that the inventories of hazardous materials comply with the applicable requirements of the Regulation.
I henhold til artikel 9, stk. 9, i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal administrationen eller en anerkendt organisation, som denne har godkendt, udstede et ophugningscertifikat efter gennemførelsen af det endelige syn.
Pursuant to Article 9(9) of Regulation (EU) No 1257/2013, after successful completion of a final survey, the administration or a recognised organisation authorised by it are to issue a ready for recycling certificate.
Dette certifikat skal suppleres med fortegnelsen over farlige materialer og skibsophugningsplanen.
That certificate is to be supplemented by the inventory of hazardous materials and the ship recycling plan.
Udformningen af ophugningscertifikatet skal være i overensstemmelse med appendiks 4 til Hongkongkonventionen om sikker og miljømæssigt forsvarlig ophugning af skibe, som blev vedtaget i Hongkong den 15. maj 2009 (»Hongkongkonventionen«).
The format of the ready for recycling certificate must be consistent with Appendix 4 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Ophugningscertifikater, der udstedes i henhold til artikel 9, stk. 9, og påtegnes i henhold til artikel 10, stk. 5, i forordning (EU) nr. 1257/2013, skal stemme overens med formatet i bilaget til denne afgørelse.
Ready for recycling certificates issued in accordance with Article 9(9) and endorsed in accordance with Article 10(5) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
OPHUGNINGSCERTIFIKAT
READY FOR RECYCLING CERTIFICATE
i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe
under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
(Bemærk: Dette certifikat skal suppleres med fortegnelsen over farlige materialer og skibsophugningsplanen.)
(Note: This certificate shall be supplemented by the inventory of hazardous materials and the ship recycling plan)
(Officielt stempel) (Stat)
(Official seal) (State)
Udstedt i henhold til bestemmelserne i forordning (EU) nr. 1257/2013 efter bemyndigelse af regeringen i
Issued under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 under the authority of the Government of
(statens navn)
(Name of State)
(den godkendte persons eller organisations officielle betegnelse i henhold til bestemmelserne i forordning (EU) nr. 1257/2013)
(Full designation of the person or organisation authorised under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013)
Oplysninger om skibet
Particulars of the ship
Skibsrederens navn og adresse
Name and address of shipowner
Skibsrederens IMO-identifikationsnummer
IMO registered owner identification number
Virksomhedens IMO-identifikationsnummer
IMO company identification Number
Byggetidspunkt
Date of construction
Oplysninger om skibsophugningsanlæg
Particulars of the ship recycling facility(ies)
Registreringsnummer for ophugningsvirksomhed (1)
Distinctive recycling company identity number (1)
Fuldstændig adresse
Full address
Udløbsdatoen for skibsophugningsanlæggets optagelse på den europæiske liste
Date of expiry of the inclusion of the ship recycling facility on the European List
Id-nummer på den europæiske liste.
Identity number as indicated in the European List.
Oplysninger om fortegnelsen over farlige materialer
Particulars of the inventory of hazardous materials
Id-/kontrolnummer for fortegnelsen over farlige materialer:
Inventory of hazardous materials identification/verification number:
Bemærk: Fortegnelsen over farlige materialer vedlægges ophugningscertifikatet i henhold til artikel 9, stk. 9, i forordning (EU) nr. 1257/2013.
Note: In accordance with Article 9(9) of Regulation (EU) No 1257/2013, the inventory of hazardous materials is annexed to the ready for recycling certificate.
Fortegnelsen over farlige materialer bør udarbejdes på grundlag af det standardformat, der er vist i de retningslinjer, der er udviklet af Den Internationale Søfartsorganisation, i givet fald suppleret af retningslinjer vedrørende aspekter, der er specifikke for forordning (EU) nr. 1257/2013, såsom stoffer, der er opført i nævnte forordning, men ikke i Hongkongkonventionen.
The inventory of hazardous materials should be compiled on the basis of the standard format shown in the guidelines developed by the International Maritime Organization, supplemented, where applicable, by guidelines on aspects specific to Regulation (EU) No 1257/2013, such as substances listed in that Regulation but not in the Hong Kong Convention.
Oplysninger om skibsophugningsplan
Particulars of the ship recycling plan
Id-/kontrolnummer for skibsophugningsplan:
Ship recycling plan identification/verification number:
Bemærk: Skibsophugningsplanen vedlægges ophugningscertifikatet i henhold til artikel 9, stk. 9, i artikel (EU) nr. 1257/2013.
Note: In accordance with Article 9(9) of Regulation (EU) No 1257/2013, the ship recycling plan is annexed to the ready for recycling certificate.
DET ATTESTERES HERMED:
THIS IS TO CERTIFY:
at skibet er blevet synet i overensstemmelse med artikel 8 i forordning (EU) nr. 1257/2013
that the ship has been surveyed in accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013;
at skibet har en gyldig fortegnelse over farlige materialer i overensstemmelse med artikel 5, stk. 7, i forordning (EU) nr. 1257/2013
that the ship has a valid inventory of hazardous materials in accordance with Article 5(7) of Regulation (EU) No 1257/2013;
at skibsophugningsplanen er udarbejdet i overensstemmelse med artikel 7, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1257/2013, og
that the ship recycling plan was compiled in accordance with Article 7(2) of Regulation (EU) No 1257/2013; and
at de(t) skibsophugningsanlæg, hvor skibet ophugges, er optaget på den europæiske liste i overensstemmelse med artikel 16 i forordning (EU) nr. 1257/2013.
that the ship recycling facility(ies) where this ship is to be recycled is listed in the European list in accordance with Article 16 of Regulation (EU) No 1257/2013.
Dette certifikat er gyldigt indtil den (dd/mm/ååå)
This certificate is valid until (dd/mm/yyyy)
Udstedt
Issued at
(sted for udstedelsen af certifikatet)
(Place of issue of certificate)
(udstedelsesdato) (den behørigt godkendte udstedende persons underskrift)
(Date of issue) (Signature of duly authorised official issuing the certificate)
(den udstedende myndigheds stempel)
(Seal or stamp of the authority, as appropriate)
BEKRÆFTELSE AF FORLÆNGELSE AF CERTIFIKATETS GYLDIGHED INDTIL SKIBET NÅR HAVNEN FOR OPHUGNINGSANLÆGGET, ELLER FOR EN HENSTANDSPERIODE, FOR HVILKEN ARTIKEL 10,STK.
ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL REACHING THE PORT OF THE SHIP RECYCLING FACILITY FOR A PERIOD OF GRACE WHERE ARTICLE 10(5) APPLIES (*)
5, FINDER ANVENDELSE (*)
This certificate shall, in accordance with Article 10(5) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, be accepted as valid for a single point to point voyage
Dette certifikat er i henhold til artikel 10, stk. 5, i forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe gyldigt for én direkte sejlads
from the port of:
(den godkendte persons underskrift)
(Signature of duly authorised official)
til havnen:
This page of the endorsement shall be reproduced and added to the certificate as considered necessary by the Administration.
Sted:
to the port of:
Dato: (dd/mm/åååå)
Signed:
Formand
Place:
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2322
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2322
vedrørende udformningen af den erklæring om færdiggørelse af ophugning af skibe, der kræves i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe
on the format of the statement of completion of ship recycling required under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe og om ændring af forordning (EF) nr. 1013/2006 og direktiv 2009/16/EF [1], særlig artikel 13, stk. 3, litra b), og
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular point (b) of Article 13(3) thereof,
Ved forordning (EU) nr. 1257/2013 fastsættes krav til skibsophugningsvirksomheder, skibsophugningsanlæg og operatøren af skibsophugningsanlæg for så vidt angår ophugning af skibe, der sejler under en medlemsstats flag.
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship recycling companies, ship recycling facilities and operators of ship recycling facilities regarding the recycling of ships flying the flag of a Member State of the Union.
I henhold til artikel 13, stk. 2, litra c), i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal operatøren af et skibsophugningsanlæg senest 14 dage efter den fuldstændige eller delvise ophugning i overensstemmelse med skibsophugningsplanen sende en erklæring om færdiggørelse til den administration, der udstedte ophugningscertifikatet for skibet.
Pursuant to Article 13(2)(c) of Regulation (EU) No 1257/2013, the operator of a ship recycling facility is to send, within 14 days of the date of the total or partial recycling in accordance with the ship recycling plan, a statement of completion to the administration which issued the ready for recycling certificate for the ship.
Udformning af erklæringen om færdiggørelse skal være i overensstemmelse med appendiks 7 til Hongkongkonventionen om sikker og miljømæssigt forsvarlig ophugning af skibe, som blev vedtaget i Hongkong den 15. maj 2009 (»Hongkongkonventionen«).
The format of the statement of completion must be consistent with Appendix 7 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
I henhold til artikel 3, stk. 6, i forordning (EU) nr. 1257/2013 er »skibsophugning« den form for virksomhed, der består i hel eller delvis ophugning af et skib.
Pursuant to Article 3(6) of Regulation (EU) No 1257/2013, ‘ship recycling’ means the activity of complete or partial dismantling of a ship.
En erklæring om færdiggørelse er derfor påkrævet i tilfælde af delvis ophugning.
A statement of completion of recycling is therefore needed in the event of partial dismantling.
Udformningen af erklæringen om færdiggørelse henviser til et enkelt skibsophugningsanlæg.
The format of the statement of completion refers to a single ship recycling facility.
Hvis ophugningen af et enkelt skib finder sted på flere anlæg, kræves der en særskilt erklæring om færdiggørelse for hvert anlæg, der er involveret i processen.
In the event of dismantling of a single ship taking place across several facilities, a separate statement of completion is required for each facility involved in the process.
Erklæringer om færdiggørelse af ophugning af skibe, der udstedes i henhold til artikel 13, stk. 2, litra. c), i forordning (EU) nr. 1257/2013, skal stemme overens med formatet i bilaget til denne afgørelse.
Statements of completion of ship recycling required under Article 13(2)(c) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
ERKLÆRING OM FÆRDIGGØRELSE
STATEMENT OF COMPLETION OF SHIP RECYCLING
Dette dokument er en erklæring om færdiggørelse af ophugningen af skibet
This document is a statement of completion of ship recycling for
(skibets navn, da det blev modtaget til ophugning/på tidspunktet for afregistrering)
(Name of the ship when it was received for recycling/at the point of deregistration)
Oplysninger om skibet, som det blev modtaget til ophugning
Particulars of the ship as received for recycling
Virksomhedens IMO-identifikationsnummer
IMO company identification number
DETTE BEKRÆFTER:
THIS CONFIRMS THAT:
at skibet er blevet ophugget i overensstemmelse med ophugningsplanen og forordning (EU) nr. 1257/2013 på:
The ship has been recycled in accordance with the ship recycling plan and with Regulation (EU) No 1257/2013 at
(det godkendte skibsophugningsanlægs navn og beliggenhed)
(Name and location of the authorised ship recycling facility)
og at ophugningen af skibet i overensstemmelse forordning (EU) nr. 1257/2013 blev afsluttet den:
and that the recycling of the ship in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013 was completed on
(færdiggørelsesdato)
(Date of completion)
Udstedt i
Issued at
(sted for udstedelse af færdiggørelseserklæring)
(Place of issue of the statement of completion)
den (dd/mm/åååå)
on (dd/mm/yyyy)
(underskrift for operatøren af eller den godkendte repræsentant for skibsophugningsanlægget)
(Signature of the operator or authorised representative of the ship recycling facility)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2323
om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe
establishing the European List of ship recycling facilities pursuant to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe og om ændring af forordning (EF) nr. 1013/2006 og direktiv 2009/16/EF [1], særlig artikel 16, og
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 16 thereof,
I henhold til artikel 16, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal Kommissionen vedtage gennemførelsesretsakter for at oprette en europæisk liste over skibsophugningsanlæg, der er beliggende i Unionen og er anmeldt af medlemsstaterne i overensstemmelse med artikel 14, stk. 3, i nævnte forordning, og skibsophugningsanlæg, der er beliggende i et tredjeland, og hvis optagelse er baseret på en vurdering af de oplysninger og den dokumentation, der er indgivet eller indhentet i overensstemmelse med artikel 15 i samme forordning.
Pursuant to Article 16(1) of Regulation (EU) No 1257/2013, the Commission is to adopt implementing acts to establish a European List of ship recycling facilities which are located in the Union and have been notified by the Member States in accordance with Article 14(3) of that Regulation and of ship recycling facilities located in a third country and whose inclusion is based on an assessment of the information and supporting evidence provided or gathered in accordance with Article 15 of the same Regulation.
Medlemsstaterne har anmeldt i alt 18 skibsophugningsanlæg, der er beliggende i Unionen, som værende i overensstemmelse med de relevante krav i forordning (EU) nr. 1257/2013.
Member States have notified a total of 18 ship recycling facilities located in the Union as compliant with the relevant requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
I henhold til artikel 16, stk. 1, litra a), i nævnte forordning bør disse anlæg optages på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg.
In accordance with Article 16(1)(a) of that Regulation, those facilities should be included in the European List of ship recycling facilities.
For så vidt angår skibsophugningsanlæg, der er beliggende i et tredjeland, og for hvilke en anmodning om optagelse på den europæiske liste er blevet forelagt Kommissionen i overensstemmelse med artikel 15 forordning (EU) nr. 1257/2013, er vurderingen af de relevante oplysninger og den dokumentation, der er indgivet eller indhentet, stadig i gang.
As regards ship recycling facilities located in a third country for which an application for inclusion in the European List has been submitted to the Commission in accordance with Article 15 of Regulation (EU) No 1257/2013, the assessment of the relevant information and supporting evidence provided or gathered is still ongoing.
Kommissionen skal vedtage gennemførelsesretsakter for de pågældende skibsophugningsanlæg, der er beliggende uden for Unionen, når vurderingen er afsluttet.
The Commission is to adopt implementing acts pertaining to those ship recycling facilities located outside the Union once the assessment is finalised.
De oplysninger, der skal medtages i den europæiske liste, er anført i artikel 16, stk. 2, andet afsnit, i forordning (EU) nr. 1257/2013.
The information to be included in the European List is listed in the second subparagraph of Article 16(2) of Regulation (EU) No 1257/2013.
For at afspejle de pågældende krav bør den europæiske liste struktureres i overensstemmelse med nævnte bestemmelse.
In order to reflect those requirements, the European List should be structured in accordance with that provision.
I henhold til artikel 16, stk. 3, i nævnte forordning skal den europæiske liste angive udløbsdatoen for skibsophugningsanlæggets optagelse på listen.
Pursuant to Article 16(3) of that Regulation, the European List is to also indicate the date of expiry of the inclusion of the ship recycling facility.
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra udvalget for regulering af skibsophugning, der er nedsat ved artikel 25 i forordning (EU) nr. 1257/2013 —
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Ship Recycling Regulation Committee established under Article 25 of Regulation (EU) No 1257/2013,
Den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til artikel 16, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013, fastsættes som angivet i bilaget til denne afgørelse.
The European List of ship recycling facilities pursuant to Article 16(1) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall be established as set out in the Annex to this Decision.
DEN EUROPÆISKE LISTE OVER SKIBSOPHUGNINGSANLÆG I HENHOLD TIL ARTIKEL 16, STK.
EUROPEAN LIST OF SHIP RECYCLING FACILITIES PURSUANT TO ARTICLE 16(1) OF REGULATION (EU) No 1257/2013
1, I FORORDNING (EU) NR.
Ship recycling facilities located in a Member State of the Union
1257/2013
Abbreviations:
Skibsophugningsanlæg beliggende i en EU-medlemsstat
DWT Deadweight Tonnage
Forkortelser:
GT Gross Tonnage
BT Bruttotonnage
Name of the facility
Anlæggets navn
Method of recycling
Ophugningsmetode
Type and size of ships that can be recycled
Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges
Limitations and conditions under which the ship recycling facility operates, including as regards hazardous waste management
Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald
Details on the explicit or tacit procedure for the approval of the ship recycling plan by the competent authority [1]
Nærmere oplysninger om proceduren for udtrykkeligt eller stiltiende samtykke for de kompetente myndigheders godkendelse af skibsophugningsplanen [1]
Maximum annual ship recycling output, calculated as the sum of the weight of ships expressed in LDT that have been recycled in a given year in that facility [2]
Maksimalt årligt skibsophugningsoutput beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg [2]
Date of expiry of inclusion in the European List [3]
Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste [3]
BELGIUM
Belgien
Phone: +32 92512521
Tlf. +32(0)9/251 25 21
Email: peter.wyntin@galloo.com
Ved kaj (liggeplads), slidske
All types of ships as defined in Article 3(1) of Regulation (EU) No 1257/2013
Alle typer skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013
Maximum ship dimensions:
Maksimale skibsdimensioner:
Length: 265 meters
Længde: 265 meter
Width: 36 meters
Bredde: 36 meter
Draught: 12,5 meters
Dybgang: 12,5 meter
Tacit approval, with a maximum review period of 30 days
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 30 dage
31 March 2020
31. marts 2020
DENMARK
Demontering ved kaj og efterfølgende ophugning på uigennemtrængelige gulve med et effektivt afløbssystem
Dismantling by quay and subsequent scrapping on impermeable floors with effective drainage systems
Længde: 150 meter
Length: 150 meters
Bredde: 25 meter
Width: 25 meters
Dybgang: 6 meter
Draught: 6 meters
BT: 10000
GT: 10000
Norddjurs Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter.
The municipality of Norddjurs has the right to allocate Hazardous waste for environmentally approved reception facilities.
Stiltiende godkendelse, maksimal undersøgelsesperiode på 2 uger
Tacit approval, maximum review period of 2 weeks
Længde: 170 meter
Length: 170 meters
Bredde: 40 meter
Width: 40 meters
Dybgang: 7,5 meter
Draught: 7,5 meters
15. september 2021
15 September 2021
Tlf. +33(0)2 35 55 77 50
France
Flydende og på bedding
Email: p.dupalut@gardet-bezenac.com
Alle typer fartøjer som defineret i artikel 3, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013
Floating and slipway
Bredde: 18 meter
All types of vessels as defined in Article 3(1) of Regulation (EU) No 1257/2013
Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen.
Width: 18 meters
Udtrykkelig godkendelse — Den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet.
Environmental limitations are defined in the prefectural authorisation.
30. december 2021
Explicit approval — The competent authority for the approval decision is the Ministry of environment.