natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Beskæftigelsespolitik, herunder lige muligheder
EMSO ERIC shall be an equal opportunity employer.
EMSO ERIC skal være en arbejdsgiver, der sikrer lige muligheder for sine ansatte.
The procedures for selecting applicants for EMSO ERIC staff positions shall be transparent, non-discriminatory and respect equal opportunities.
Procedurerne for udvælgelse af ansøgere til stillinger i EMSO ERIC skal være baseret på gennemsigtighed, ikkediskriminering og ligestilling.
Employment contracts shall comply with applicable national laws and regulations of the country in which staff carries out their activities.
Ansættelseskontrakter overholder gældende national lovgivning i det land, hvor den ansatte udfører sine aktiviteter.
Subject to the requirements of national legislation, each Member shall within its jurisdiction facilitate the movement and residence of nationals of Members involved in the tasks of EMSO ERIC and of the family members of such nationals.
Med forbehold af de nationale lovkrav er hver deltager inden for sit eget område behjælpelig med rejse og ophold for statsborgere fra deltagere, som er involveret i EMSO ERIC's opgaver, samt deres familiemedlemmer.
Procurement policy respecting the principles of transparency, non-discrimination and competition
Politik for offentlige indkøb under overholdelse af principperne om gennemsigtighed, ikke-diskrimination og konkurrence
EMSO ERIC procurement policy shall be governed by principles of transparency, equal treatment, non-discrimination and open competition.
EMSO ERIC's politik for offentlige indkøb reguleres af principperne om gennemsigtighed, ikkediskrimination og fri konkurrence.
The procurement policy shall be defined in detail in the Implementing Rules.
Politikken for offentlige indkøb fastlægges nærmere i gennemførelsesbestemmelserne.
Directive 2003/4/EC of the European Parliament and of the Council of 28 January 2003 on public access to environmental information and repealing Council Directive 90/313/EEC (OJ L 41, 14.2.2003, p.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/4/EF af 28. januar 2003 om offentlig adgang til miljøoplysninger og om ophævelse af Rådets direktiv 90/313/EØF (EUT L 41 af 14.2.2003, s. 26).
26).
Rådets afgørelse (EU, Euratom) 2016/1763
Council Decision (EU, Euratom) 2016/1763
om udnævnelse af tre medlemmer af Revisionsretten
appointing three members of the Court of Auditors
under henvisning til forslag fra Republikken Cypern, Malta og Den Portugisiske Republik,
Having regard to the proposals by the Republic of Cyprus, Malta and the Portuguese Republic,
Tjenesteperioden for Louis GALEA udløb den 6. maj 2016.
The term of office of Mr Louis GALEA expired on 6 May 2016.
Tjenesteperioden for Lazaros S. LAZAROU udløber den 1. november 2016.
The term of office of Mr Lazaros S. LAZAROU is due to expire on 1 November 2016.
Ved skrivelse af 20. maj 2016 meddelte Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA sin fratræden.
By letter dated 20 May 2016, Mr Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA announced his resignation.
Leo BRINCAT udnævnes herved til medlem af Revisionsretten for perioden 1. oktober 2016 til 30. september 2022.
Mr Leo BRINCAT is hereby appointed member of the Court of Auditors for the period from 1 October 2016 to 30 September 2022.
Lazaros S. LAZAROU udnævnes herved til medlem af Revisionsretten for perioden 2. november 2016 til 1. november 2022.
Mr Lazaros S. LAZAROU is hereby appointed member of the Court of Auditors for the period from 2 November 2016 to 1 November 2022.
João Alexandre TAVARES GONÇALVES DE FIGUEIREDO udnævnes herved til medlem af Revisionsretten for perioden 1. oktober 2016 til 28. februar 2018.
Mr João Alexandre TAVARES GONÇALVES DE FIGUEIREDO is hereby appointed member of the Court of Auditors for the period from 1 October 2016 to 28 February 2018.
Udtalelse af 13.9.2016 (endnu ikke offentliggjort i EUT).
Opinions of 13 September 2016 (not yet published in the Official Journal).
Rådets afgørelse (EU) 2016/1764
Council Decision (EU) 2016/1764
om den holdning, som Den Europæiske Union skal indtage i Det Fælles EU-ICAO-Udvalg vedrørende afgørelsen om vedtagelsen af et bilag om lufttrafikstyring til samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde
on the position to be taken by the European Union within the EU-ICAO Joint Committee on the Decision on the adoption of an annex on Air Traffic Management to the Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation
Samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde [1] (i det følgende benævnt »samarbejdsmemorandummet«) trådte i kraft den 29. marts 2012.
The Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization (ICAO) providing a framework for enhanced cooperation [1] (hereinafter referred to as the ‘Memorandum of Cooperation’) entered into force on 29 March 2012.
Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, som Unionen skal indtage i det fælles udvalg med hensyn til vedtagelsen af et bilag om lufttrafikstyring, som skal tilføjes til samarbejdsmemorandummet —
It is appropriate to establish the position to be taken by the Union within the Joint Committee with regard to the adoption of an annex on Air Traffic Management to the Memorandum of Cooperation,
Den holdning, som Unionen skal indtage i Det Fælles EU-ICAO-Udvalg, jf. artikel 7, stk. 3, litra c), i samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde (»samarbejdsmemorandummet«), med hensyn til vedtagelsen af et bilag om lufttrafikstyring til samarbejdsmemorandummet, baseres på det udkast til Det Fælles EU-ICAO-Udvalgs afgørelse, der er knyttet til nærværende afgørelse.
The position to be taken by the Union within the EU-ICAO Joint Committee, as referred to in Article 7.3(c) of the Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation (the Memorandum of Cooperation), with regard to the adoption of an annex on Air Traffic Management to the Memorandum of Cooperation, shall be based on the draft Decision of the EU-ICAO Joint Committee, attached to this Decision.
EUT L 232 af 9.9.2011, s. 2.
OJ L 232, 9.9.2011. p. 2.
UDKAST TIL DET FÆLLES EU-ICAO-UDVALGS AFGØRELSE
DRAFT DECISION OF THE EU-ICAO JOINT COMMITTEE
om vedtagelsen af et bilag om lufttrafikstyring til samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen om International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde
on the adoption of an annex on Air Traffic Management to the Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation
under henvisning til samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde (»samarbejdsmemorandummet«), der trådte i kraft den 29. marts 2012, særlig artikel 7, stk. 3, litra c), og ud fra følgende betragtning:
Having regard to the Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation (the Memorandum of Cooperation), which entered into force on 29 March 2012, and in particular Article 7.3(c) thereof,
Det er hensigtsmæssigt at knytte et bilag om lufttrafikstyring til samarbejdsmemorandummet —
Whereas it is appropriate to include an annex on Air Traffic Management in the Memorandum of Cooperation,
Bilaget til denne afgørelse vedtages herved og udgør en integrerende del af samarbejdsmemorandummet.
The Annex to this Decision is hereby adopted and shall form an integral part of the Memorandum of Cooperation.
Udfærdiget i …
Done at, ….
På Det Fælles EU-ICAO-Udvalgs vegne
For the EU-ICAO Joint Committee
Formænd
The Chairpersons
OM LUFTTRAFIKSTYRING
ON AIR TRAFFIC MANAGEMENT
Parterne er enige om at samarbejde om lufttrafikstyring og luftfartstjenester (i det følgende benævnt »ATM/ANS«) inden for rammerne af det samarbejdsmemorandum mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO), der er undertegnet i Montreal den 28. april 2011 og i Bruxelles den 4. maj 2011.
The Parties agree to cooperate in the field of Air Traffic Management and Air Navigation Services (hereinafter referred to as ATM/ANS) within the framework of the Memorandum of Cooperation (MOC) between the European Union (EU) and the International Civil Aviation Organization (ICAO) signed in Montreal on 28 April 2011 and in Brussels on 4 May 2011.
I tråd med deres tilsagn om at nå frem til en global harmonisering af forskrifter i standarder og anbefalet praksis (»SARP«) til ATM/ANS og global interoperabilitet for nye teknologier og ATM/ANS-systemer aftaler parterne at arbejde nært sammen med en høj grad af gennemsigtighed og dialog med sigte på at koordinere deres ATM/ANS-aktiviteter.
Consistent with their commitment to the global harmonisation of requirements included in Standards and Recommended Practices (SARPs) for ATM/ANS and the global interoperability of new technologies and systems in the domain of ATM/ANS, the Parties agree to cooperate closely in a spirit of transparency and dialogue to coordinate their ATM/ANS activities.
I bestræbelserne på at opfylde målene i dette bilags punkt 1 aftaler parterne at samarbejde på følgende områder:
In pursuit of the objectives specified in Article 1 of this Annex, the Parties agree to cooperate in the following areas:
der føres en regelmæssig dialog om aspekter vedrørende ATM/ANS af gensidig interesse
conducting regular dialogue on ATM/ANS matters of mutual interest;
der skabes gennemsigtighed med en regelmæssig udveksling af relevante oplysninger vedrørende ATM/ANS
achieving transparency through the regular exchange of relevant ATM/ANS information;
parterne deltager i aktiviteter, der vedrører ATM/ANS
participating in ATM/ANS activities;
der foretages en overvågning og analyse af staters overholdelse af ICAO's standarder og efterlevelse af den anbefalede praksis inden for ATM/ANS
monitoring and analysing States' compliance with ICAO Standards and adherence to Recommended Practices in the domain of ATM/ANS;
der samarbejdes om udvikling og gennemførelse af ICAO's Global Air Navigation Plan (GANP) og opgradering af luftfartssystemets blokke (ASBU)
cooperating in the field of the development and implementation of the ICAO Global Air Navigation Plan (GANP) and its aviation system block upgrade (ASBU) methodology;
der udvikles og tilrettelægges projekter og programmer for teknisk bistand
developing and providing technical assistance projects and programmes;
der fremmes et regionalt samarbejde, navnlig i ICAO's europæiske (EUR) region med særligt henblik på de opnåede resultater i udviklingen og gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum (SES) og arbejdet i Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) vedrørende ATM/ANS, og
promoting regional cooperation, in particular within the ICAO European (EUR) region, with specific consideration to the results achieved in the development and implementation of the Single European Sky (SES) and to the work of the European Aviation Safety Agency (EASA) on ATM/ANS matters; and,
der foretages en udveksling af tekniske eksperter på de relevante områder af ATM/ANS.
exchanging technical experts in the relevant fields of ATM/ANS.
Parterne kan fastsætte arbejdsgange med angivelse af de i fællesskab aftalte mekanismer og procedurer med henblik på reelt samarbejde på de områder, som er omhandlet i dette bilags punkt 2.1.
The Parties may establish working arrangements specifying mutually agreed mechanisms and procedures to effectively implement cooperation in the areas referred to in Article 2.1 of this Annex.
Disse arbejdsgange vedtages af det fælles udvalg, som er nedsat i medfør af samarbejdsmemorandummets artikel 7.
Those working arrangements shall be adopted by the Joint Committee established pursuant to Article 7 of the MOC.
Iværksættelse af samarbejdsaktiviteter i henhold til dette bilag opfyldes på vegne af parterne af ICAO's Air Navigation Bureau (ANB) og Europa-Kommissionen.
The undertaking of cooperative activities under this Annex shall be fulfilled, on behalf of the Parties, by the ICAO Air Navigation Bureau (ANB) and the European Commission.
Europa-Kommissionen kan, hvor det er relevant, inddrage EU-medlemsstaterne og europæiske organisationer, herunder EASA, SESAR-fællesforetagendet og SESAR-implementeringsforvalteren og Eurocontrol.
The European Commission may involve, as appropriate, the EU Member States and European organisations, including EASA, the SESAR Joint Undertaking, the SESAR Deployment Manager and Eurocontrol.
Parterne indkalder regelmæssigt til møder og/eller telekonferencer for at drøfte anliggender af gensidig interesse vedrørende ATM/ANS og koordinerer om nødvendigt aktiviteter, hvor dette er relevant.
The Parties shall convene meetings and/or teleconferences on a regular basis to discuss ATM/ANS matters of mutual interest and, where necessary and appropriate, to coordinate activities.
Gennemsigtighed og udveksling af oplysninger
Transparency and exchange of information
Parterne skal med forbehold af deres gældende regler fremme gennemsigtigheden vedrørende ATM/ANS i deres forbindelser med tredjeparter.
The Parties shall encourage, subject to their applicable rules, transparency in the field of ATM/ANS in their relations with third parties.
Parterne sikrer gennemsigtighed i deres samarbejde inden for ATM/ANS-aktiviteter gennem udveksling, med forbehold af deres gældende regler, af relevante og hensigtsmæssige data, oplysninger og dokumentationsmaterialer samt ved at lette gensidig deltagelse i møder.
The Parties shall be transparent in their cooperation and collaboration in ATM/ANS activities through the exchange, without prejudice to their applicable rules, of relevant and appropriate data, information and documentation, and by facilitating mutual participation in meetings.
Hver part indfører til dette formål procedurer med henblik på informationsudveksling, som garanterer, at oplysninger fra den anden part holdes fortrolige i henhold til samarbejdsmemorandummets artikel 6.
To that end, each Party shall establish procedures for the exchange of information, which guarantee the confidentiality of information received from the other Party in accordance with Article 6 of the MOC.
Deltagelse i ATM/ANS-aktiviteter
Participation in ATM/ANS activities
Med henblik på gennemførelsen af dette bilag og i overensstemmelse med fastlagte regler eller procedurer opfordrer hver part i givet fald den anden part til at deltage i aktiviteter og møder vedrørende ATM/ANS med henblik på at sikre et nært samarbejde og koordinering.
For the purpose of implementing this Annex, each Party shall, as appropriate, invite the other Party to participate, in accordance with established rules of procedure, in ATM/ANS-related activities and meetings as observer with a view to ensuring close cooperation and coordination.
Deling af ATM/ANS-information og analyser
Sharing of ATM/ANS information and analyses
Med forbehold af deres gældende regler og i overensstemmelse med passende arbejdsgange, der skal udvikles, udveksler parterne relevante oplysninger og data vedrørende ATM/ANS samt analyser, der foretages på grundlag af disse oplysninger og data.
Without prejudice to their applicable rules, and in accordance with appropriate working arrangements to be developed, the Parties shall share relevant ATM/ANS information and data, as well as analyses made on the basis of that information and data.
Parterne arbejder nært sammen om tiltag med henblik på at sikre en mere effektiv overholdelse af SARP i EU og i andre stater.
The Parties shall cooperate closely in actions taken to secure more effective compliance with SARPs in the EU and in other States.
Dette samarbejde omfatter informationsudveksling, fremme af dialog mellem de berørte parter og koordinering af en eventuel teknisk bistand.
Such cooperation shall include the exchange of information, facilitating dialogue between the Parties concerned, and the coordination of any technical assistance activities.
På grundlag af aktiviteterne vedrørende evaluering og fastsættelse af mål samt overvågning af gennemførelsen af den europæiske ATM-masterplan skal EU bistå ICAO med at udvikle en global resultatorienteret tilgang og en global tilgang til at overvåge gennemførelsen af ICAO's GANP og ASBU-metoden heri.
Based on its activities in the field of performance review and target setting, as well as in the monitoring of the implementation of the European ATM Master Plan, the EU shall assist ICAO in the development of a global performance-based approach and of a global monitoring approach for the implementation of the ICAO GANP and ASBU methodology therein.
I udviklingen af sine globale tilgange gør ICAO bedst mulig brug af EU's eksisterende materiale eller materiale, der er under udvikling, vedrørende udviklingen og gennemførelsen af SES.
ICAO shall make appropriate and best use of existing EU material or material under development, arising from the development and implementation of the SES, when developing its global approaches.
Fastsættelse af forskrifter og standarder
Regulatory and standard-setting matters
Hver part skal sikre, at den anden part holdes underrettet om alle relevante love, administrative bestemmelser, standarder, krav og anbefalede praksis, som kan påvirke gennemførelsen af dette bilag, tillige med eventuelle ændringer heraf.
Each Party shall ensure that the other Party is kept informed of all relevant laws, regulations, standards, requirements and recommended practices, which may affect the implementation of this Annex, as well as of any modification thereto.
Parterne underretter hinanden rettidigt om eventuelle foreslåede ændringer af deres relevante love, administrative bestemmelser, standarder, krav og anbefalede praksis, for så vidt disse ændringer kan have indflydelse på anvendelsen af dette bilag.
The Parties shall notify each other in a timely manner of any proposed modifications to their relevant laws, regulations, standards, requirements and recommended practices, in so far as those modifications may have an impact on the application of this Annex.
Denne underretning kan også omfatte fornøden udveksling af passende planlægningsinstrumenter, f.eks. relevante årlige/flerårige programmer.
Such notification may also include, as needed, the sharing of appropriate planning instruments, such as relevant annual/multi-annual programmes.
Med den globale harmonisering af ATM/ANS-sikkerhedsforskrifter og -standarder for øje holder parterne indbyrdes samråd om tekniske forskrifter angående ATM/ANS i regelfastsættelsens forskellige faser eller i SARP-udviklingsprocesserne, og de skal indbydes til at deltage i de associerede tekniske organer, når dette er relevant.
With a view to the global harmonisation of ATM/ANS regulations and standards, the Parties shall consult each other on technical regulatory matters in the field of ATM/ANS during the respective rule-making or SARPs-development processes, and shall be invited to participate in the associated technical bodies, as and when appropriate.
Med henblik herpå vil EU og ICAO yderligere strømline deres samarbejde med henblik på at sikre en rettidig revision af EU-reglerne efter ICAO's ændringer af bilagene til konventionen om international civil luftfart (Chicago-konventionen) og på at give relevant input til ICAO, når ændringer af de bilag, som er relevante for ATM/ANS, tages i betragtning.
To that end, the EU and ICAO shall further streamline their cooperation in view of ensuring the timely review of EU rules following ICAO amendments to the Annexes of the Convention on International Civil Aviation (the Chicago Convention) and of giving timely input to ICAO when amendments to Annexes relevant for ATM/ANS are considered.
ICAO forelægger EU oplysninger i god tid om ICAO's afgørelser og henstillinger, der får indflydelse på ATM/ANS-relaterede SARP, ved at give fuld adgang til ICAO's State letters og elektroniske bulletiner.
ICAO shall provide the EU with timely information on ICAO decisions and recommendations affecting –ATM/ANS-related SARPs by providing full access to ICAO State letters and Electronic Bulletins.
Når dette er relevant, bestræber EU sig på at sikre, at den relevante EU-lovgivning er i overensstemmelse med ICAO's ATM/ANS-relaterede SARP.
Where appropriate, the EU shall endeavour to ensure that relevant EU legislation is in conformity with ICAO ATM/ANS-related SARPs.
Da den europæiske ATM-masterplan er tæt forbundet med ICAO's GANP og ASBU-metoderne deri, vil EU i samarbejde med medlemsstaterne bistå ICAO med at udvikle SARP og støttemateriale til nye krav vedrørende ATM/ANS på grundlag af EU's behov og erfaringer med implementeringen af SESAR.
As the European ATM Master Plan is closely related to the ICAO GANP and the ASBU methodology contained therein, the EU, in cooperation with its Member States, will assist ICAO in developing SARPs and supporting materials for new ATM/ANS requirements, based on its needs and experience with the deployment of SESAR.
ICAO vil ligeledes bistå EU med at ajourføre sine standarder for global interoperabilitet for nye krav vedrørende ATM/ANS på grundlag af GANP, ASBU-metoden og de tilhørende køreplaner.
Similarly, ICAO will assist the EU in the updating of its standards for global interoperability for new ATM/ANS requirements, based on its GANP, ASBU methodology and the related Roadmaps.
Uanset EU-medlemsstaternes pligter som kontraherende stater i Chicago-konventionen skal EU, når dette er relevant, indgå i en dialog med ICAO om at levere tekniske oplysninger i tilfælde, hvor der opstår spørgsmål om overensstemmelse med ICAO's standarder og efterlevelse af ICAO's anbefalede praksis som følge af anvendelsen af EU-lovgivningen.
Notwithstanding the obligations of EU Member States as Contracting States to the Chicago Convention, the EU shall, where and when appropriate, engage in dialogue with ICAO to provide technical information in instances where issues related to compliance with ICAO Standards and adherence to ICAO Recommended Practices emerge pursuant to the application of EU legislation.
Iværksættelse af samarbejdsaktiviteter vedrørende forskrifter og standarder skal være i overensstemmelse med ICAO's eksisterende regelfastsættelsesprocedurer og må ikke pålægge ICAO nogen nye retlige forpligtelser eller indberetningsforpligtelser over for EU eller dets medlemsstater.
The undertaking of cooperative activities in regulatory and standard-setting matters shall neither contradict existing ICAO rule-making procedures, nor establish any new legal or reporting obligations on ICAO vis-à-vis the EU or its Member States.
Parterne skal koordinere deres bistand til stater for at sikre en effektiv udnyttelse af ressourcer og forebygge dobbeltarbejde, og de skal udveksle oplysninger, herunder data om projekter og programmer i forbindelse med ATM/ANS.
The Parties shall coordinate assistance to States in an effort to ensure the effective use of resources and prevent a duplication of effort, and shall exchange information, including data, on ATM/ANS-related technical assistance projects and programmes.
Parterne skal give forrang til aktiviteter, der sigter mod at fremskynde oprettelsen af det fælles europæiske luftrum, herunder EASA's relevante aktiviteter i forbindelse med ATM/ANS i de tilfælde, hvor den regionale indfaldsvinkel rummer muligheder for bedre omkostningseffektivitet, tilsyn og/eller harmoniseringsprocesser.
The Parties shall give priority to activities aimed at accelerating the establishment of the Single European Sky, including the relevant activities of EASA in ATM/ANS, where the regional approach offers opportunities for improved cost-efficiency, oversight and/or harmonisation processes.