natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hver aftale var individuelt tilpasset forholdene i stenbruddet og tog f.eks. hensyn til de gældende standarder og muligheder for forbedringer.
In order to more effectively achieve the intended environmental objectives, the United Kingdom made the relief conditional upon claimants formally entering into and complying with negotiated agreements with the United Kingdom, committing the claimants to a programme of environmental performance improvements over the duration of the relief.
De omfattede præstationsområder var: luftkvalitet, arkæologi og geologisk mangfoldighed, biologisk mangfoldighed, sprængning, ansvar over for lokalsamfundet, støv, energieffektivitet, grundvand, landskabshensyn og visuelle gener, støj, oplagring og håndtering af olie og kemikalier, retablering og efterbehandling, anvendelse af alternativer til primære granulater, overfladevand, følger af transport uden for udvindingsanlægget og affaldshåndtering.
The key criteria for entry into the scheme were that:
Department of Environment in Northern Ireland (det nordirske miljøministerium) var ansvarligt for overvågningen af disse aftaler, og afgiftsfritagelsen blev trukket tilbage for de virksomheder, der havde betydelige mangler.
the requisite planning permission(s) and environmental regulatory permits, etc. had to be in place for each eligible site; and
Produktionsomkostninger for granulater, salgspris og efterspørgselspriselasticitet
the site operator was required to ‘sign-up’ to a regime of environmental audits.
Det Forenede Kongerige forklarede, at produktionsomkostningerne for granulater varierede betydeligt fra stenbrud til stenbrud, og at det samme ville gælde for priserne [11].
The first audit had to be commissioned and submitted within 12 months of the date of entry to the scheme and updated every 2 years, thereafter.
Den gennemsnitlige salgspris ab stenbrud for forskellige klasser af granulater er sammenfattet i tabel 1 [12].
Each agreement was individually tailored to the circumstances of the quarry, taking into account, for example, current standards and scope for improvement.
Fortjenstmarginerne varierede også her, men branchen skønnede, at 2 %-5 % var et typisk niveau.
The areas of performance covered were: air quality; archaeology and geo-diversity; biodiversity; blasting; community responsibility; dust; energy efficiency; groundwater; landscape and visual intrusion; noise; oil and chemical storage and handling; restoration and aftercare; use of alternatives to primary aggregates; surface water; off-site effects of transport; and waste management.
Tabel 1
The Department of Environment in Northern Ireland was responsible for monitoring those agreements, and the relief was withdrawn for those firms having significant shortcomings.
Salgspris
Aggregates production costs, selling price and price elasticity of demand
Type af sten
As regards the aggregates production costs, the United Kingdom explained that they varied significantly from quarry to quarry and that the same would be valid for the prices [11].
Pris ab stenbrud før skat (GBP pr. ton)
The average selling price ex quarry for different classes of aggregates was summarised in Table 1 [12].
Sandsten
Profit margins were again variable, but the industry estimated that 2 % to 5 % was a typical level.
Kalksten
Table 1
Andet
Type of rock
Vægtet gennemsnitspris
Price ex-quarry before tax (GBP/tonne)
Som følge af indledningsafgørelsen fremsendte Det Forenede Kongerige supplerende oplysninger om produktionsomkostningerne for granulater i Nordirland og Storbritannien.
Basalt
Der er højere omkostninger til elektricitet og anlægstilladelser i Nordirland sammenlignet med Storbritannien.
Sandstone
Elektricitet koster i gennemsnit små og mellemstore virksomheder i Nordirland 14 p pr. kWh og 11 p pr. kWh for tilsvarende virksomheder i Det Forenede Kongerige som helhed.
Limestone
Store og meget store elektricitetsforbrugere i Nordirland betaler i gennemsnit 10 p pr. kWh sammenlignet med ca. 8 p pr. kWh i Det Forenede Kongerige som helhed.
Sand & Gravel
Det fremgår af skøn fra branchen, at elektricitets- og brændselsomkostninger udgør mellem 30 og 46 p pr. ton produceret granulat.
Other
Derudover har stenbrud i Nordirland betydeligt højere omkostninger til anlægstilladelser end tilsvarende stenbrud i Storbritannien og Republikken Irland.
Weighted average price
Det Forenede Kongerige fremsendte omkostningssammenligninger til støtte for denne udtalelse.
Following the Opening Decision, the United Kingdom provided further information as regards the productions costs of the aggregates in Northern Ireland and Great Britain.
Med hensyn til forskellen i prisniveau mellem Nordirland og Storbritannien generelt havde Det Forenede Kongerige forklaret, at leverandører i Nordirland aldrig har kunnet forlange den samme pris som i Storbritannien.
There are higher costs of electricity and planning permission in Northern Ireland compared with Great Britain.
Denne utilstrækkelige mulighed for at vælte omkostningerne over på forbrugerne har været en vigtig historisk faktor, når det drejer sig om manglen på investeringer i miljøforbedringer, og forklares ved økonomiske (fragmentering af markedet) og geografiske faktorer.
Electricity costs a small/medium sized firm in Northern Ireland an average of around 14p/kWh and 11p/kWh for similarly sized firms in the United Kingdom as a whole.
Som følge af indledningsafgørelsen fremsendte Det Forenede Kongerige mere detaljerede oplysninger om gennemsnitspriserne på granulater.
Large and very large consumers of electricity in Northern Ireland will pay, on average, 10p/kWh, compared with around 8p/kWh in the United Kingdom as a whole.
Undtagen når det drejer sig om meget værdifulde specialiserede granulatmaterialer, er det tilsyneladende ikke lønsomt at transportere granulater fra Nordirland til Storbritannien eller endog inden for Storbritannien f.eks. fra Skotland til anvendelse i London.
Estimates provided by the industry suggest that electricity and fuel costs would make up between 30-46p for each tonne of aggregate produced.
Tabel 2 [13]Gennemsnitspriser ab stenbrud
The United Kingdom provided cost comparisons in support of that statement.
Pris pr. ton i Nordirland (GBP)
As regards, in general, the difference in price levels between Northern Ireland and Great Britain, the United Kingdom had explained that suppliers in Northern Ireland have never been able to charge the same price as in Great Britain.
Pris pr. ton i Storbritannien (GBP)
The United Kingdom had illustrated this by way of average aggregates prices in Northern Ireland and Great Britain between 2001 and 2008.
Sand og grus
The levy at the full rate would therefore have represented a much higher proportion of the selling price in an already suppressed market.
Knust sten
This inability to pass on costs to customers has been a significant historic factor in the lack of investment in environmental improvement and is explained by economic (fragmentation of the market) and geological factors.
Dataene viser, at granulatmateriale af sand og grus eller knust sten fra Nordirland ikke ville kunne konkurrere med gennemsnitspriserne i Storbritannien, når omkostningerne på […] [14] ved at transportere det ad søvejen tages i betragtning.
Apparently, except in the case of highly valuable, specialist aggregate materials, it is not economical to transport aggregates from Northern Ireland to Great Britain or even within Great Britain from Scotland, for example, for use in London.
Den lave pris på granulater generelt udelukker salg heraf på fjerntliggende markeder, selv til […] GBP pr. ton, og en transportafstand på […] mile ville øge prisen ab stenbrud med næsten […] %.
Table 2 shows average ex-quarry prices in Northern Ireland and in Great Britain between 2006 and 2011, in the case of Northern Ireland, and 2012 in the case of Great Britain.
Det er i de fleste tilfælde sandsynligt, at et nærmere liggende stenbrud ville kunne tilbyde en mere konkurrencedygtig pris.
Table 2 [13]Average ex-quarry prices
Det Forenede Kongerige havde forklaret, at efterspørgselspriselasticiteten for granulater ligger mellem 0,2 og 0,5.
Year
Det fremgik af Det Forenede Kongeriges undersøgelse af granulatmængden og prisoplysningerne for Storbritannien og Nordirland, at priselasticiteten for de fleste granulattypers vedkommende lå mellem tæt på nul og ca. 0,52.
Price per tonne in Northern Ireland (GBP)
Som følge af indledningsafgørelsen påviste Det Forenede Kongerige, at overslagene over efterspørgselspriselasticiteten for Det Forenede Kongeriges hovedland ikke kan anvendes i Nordirland på grund af forskelle mellem de to markeder.
Price per tonne in Great Britain (GBP)
Derfor er de tal, der oprindeligt blev fremlagt, ikke relevante for det nordirske marked.
sand and gravel
Det Forenede Kongerige oplyste, at det forsøgte at fastslå den elasticitet, der kun gælder for Nordirland, men at de relevante data for beregningen manglede.
crushed rocks
Som følge af indledningsafgørelsen fremsendte Det Forenede Kongerige oplysninger, der viste, hvordan prisforskelle påvirker efterspørgslen på det nordirske marked.
The more detailed information regarding pricing point to the same conclusion the UK had previously reported (recital 26), i.e. that the AGL at the full rate would therefore have represented a much higher proportion of the selling price in an already suppressed market.
Der blev modtaget oplysninger til sådanne formål fra fire af de fem største virksomheder inden for råstofudvindingsindustrien i Nordirland.
The data shows that sand and gravel or crushed rock aggregate material from Northern Ireland would be unable to compete with average prices in Great Britain once the GBP […] [14] tonne costs of transporting it over by sea are taken into account.
Da transportomkostninger er tilbøjelige til at begrænse det marked, hvor stenbruddene kan sælge deres produkter til konkurrencedygtige priser, var det vanskeligt at fastslå en direkte forbindelse mellem priser og markedsandele.
The low price of aggregate in general precludes its sale in far-away markets as, even at GBP […] a tonne, a journey of […] miles would add almost […] % to the ex-quarry price.
Efterspørgslen og markedsandelen er mere tilbøjelige til at reagere på påbegyndelsen eller afslutningen af store bygge- og anlægsprojekter i lokalområdet end prisforskelle på landsplan.
It is likely, in most instances, that a closer quarry would be able to offer a more competitive price.
Endvidere sælger de virksomheder, der har den største andel af markedet i Nordirland, også nogle gange specialprodukter af en højere kvalitet, hvorfor en sammenligning mellem producenter med henblik på at fastslå en markedstendens ikke ville være nøjagtig.
As regards the price elasticity of demand, the United Kingdom had explained, that the price elasticity of demand for aggregates ranges from 0,2 to 0,5.
Det Forenede Kongerige har dog dokumenteret, at prisforskelle faktisk påvirker efterspørgslen, men snarere mere lokalt.
The United Kingdom' examination of aggregates quantity and price data for Great Britain and Northern Ireland suggested that for most types of aggregates the price elasticity ranged from close to zero to about 0,52.
Virksomheder, der opererer nær grænsen til Republikken Irland, dvs. inden for ca. 23 miles fra grænsen, dokumenterede, at de oplevede en betydelig nedgang i salget, da de forhøjede deres priser.
Following the Opening Decision, the United Kingdom showed that estimates of the price elasticity of demand for the mainland of the United Kingdom cannot, be applied to Northern Ireland due to the differences between the two markets.
Der blev fremsendt specifikke data med hensyn til […] og […].
Therefore, the figures initially provided are not relevant for the Northern Ireland market.
Tabel 3
The United Kingdom indicated that they tried to determine the elasticity applicable solely for Northern Ireland, but that relevant data for the calculation were missing.
Indvirkningen af prisændringer på […] og […]'s udvindingsanlæg i […] mellem 2009 og 2013
Following the Opening Decision, the United Kingdom provided information showing how price differences affect demand on the Northern Ireland market.
Ton
Information was received for such purposes from four out of the five largest firms in the quarrying industry in Northern Ireland.
Salg
As transportation costs tend to limit the market into which quarries can sell products at competitive prices, a direct correlation between prices and market shares was difficult to establish.
Gennemsnitspris
Demand and market share are more likely to respond to the commencement or completion of large construction projects in the local area than nationwide price differences.
F.eks. faldt produktionen på […]'s […] i […], der kun ligger én mile fra grænsen, fra […] m3 i 2005 til kun […] m3 i 2013 som følge af en stigning i priserne på dets materialer.
Nevertheless, the United Kingdom shows that price differences do affect demand, but rather on a more local basis.
Det Forenede Kongerige fremsendte også tilbudspriser for perioden 2007-2013 for granulater indkøbt af Northern Ireland Roads Procurement Department (indkøbsmyndigheden for vejbyggeri) (tabel 4), herunder omkostninger til transport til myndighedens lokale depoter.
Companies that operate near the border with the Republic of Ireland, i.e. within approximately 23 miles of the border, showed that they experienced significant reductions in sales when they increased their prices.
Dataene viser klart, at priserne efter 2010, da fritagelsen for granulatafgiften blev suspenderet, enten faldt, nogle gange voldsomt, eller steg lidt, men langt mindre end beløbet for den samlede granulatafgift på 1,95 GBP.
Specific data were provided in regard to […] and […].
Det viser, at selv med hensyn til offentlige salg kunne de nordirske granulatproducenter ikke vælte granulatafgiften over på deres kunder.
Table 3 shows the impact of price changes at […] and […]'s […] site between 2009 and 2013 showing significant reduction in sales volumes and revenues following the removal of the suspension of the relief in 2010.
Dette er mere indlysende, efter som den offentlige sektor efter al sandsynlighed har været mindre berørt af den økonomiske krise, og sektoren for offentlige anlægsarbejder som dem, der udføres af vejmyndigheden, øgede sin andel af den samlede efterspørgsel efter granulater.
When attempting to pass on the levy in full, […] and […]'s […] site lost […] % of its sales — a significant reduction.
Tilbudspriser for perioden 2007-2013 for granulater indkøbt af Nordirlands indkøbsmyndighed for vejbyggeri
The impact of price changes at […] and […]'s […] site between 2009 and 2013
Sand til beton (GBP)
Sales
Type 3-sten (GBP)
Avg Price
Granulatmarkedet i Nordirland
Processed product sites close to the border with the Republic of Ireland also experienced significant reductions in their sales when attempting to pass on the costs of the aggregates levy in full.
Da kun Nordirland var omfattet af fritagelsen for granulatafgiften og ikke resten af Det Forenede Kongerige, indsendte Det Forenede Kongerige oplysninger om, hvorfor granulatmarkedet i Nordirland er et andet geografisk marked end Det Forenede Kongeriges generelle marked, og hvori forskellene bestod.
For example, […]'s […] in […], which is only a mile from the border, saw its production fall from […] m3 in 2005 to only […] m3 in 2013, following an increase in the prices of its materials.
Det Forenede Kongerige påviste, at markederne for granulater i Nordirland og Storbritannien er separate og adskilt fra hinanden med et meget lille samspil.
Moreover, the United Kingdom provided information showing the evolution of infrastructure and other public sector work between 2000 and 2012.
Markedet for granulater er generelt af lokal karakter som følge af de relativt høje omkostninger til transport af materialet i forhold til dets salgspris.
The evolution shows an increase in public work output in the period 2007 to 2009 followed by a decrease and a slight increase in 2012.
På grundlag af dataene fra Department for Transport (transportministeriet) beregnede Det Forenede Kongerige, at gennemsnitsomkostningerne for transport af ét ton granulat ad landevej udgjorde 0,855 GBP pr. ton pr. mile.
However, the Commission notes that construction works in general have been influenced by the economic downturn, therefore, such trends cannot be taken into consideration on a stand-alone basis as they may be due to the economic environment and trends in the construction market.
Den lave pris for granulatprodukter betyder, at lang transport vil gøre granulatprodukter mindre konkurrencedygtige end materiale fra stenbrud, der ligger tættere på kunden.
The United Kingdom also provided tender prices for the period 2007 to 2013 for aggregates purchased by the Northern Ireland Roads Procurement Department (Table 4) including the costs of transportation to the local Roads Department depots.
Endvidere har eksportører af granulatmateriale skønnet, at omkostningerne til transport af granulat mellem Nordirland og Storbritannien ville være på ca. […] GBP pr. ton.
The data clearly shows that after 2010, when the AGL relief was suspended, the prices either decreased, sometimes dramatically, or slightly increased, but to a much lesser extent than the amount of the full rate AGL, GBP 1,95.
Søtransport skulle så suppleres med den nødvendige vejtransport fra stenbruddet til havnen og fra ankomstkajerne til anvendelsesstedet.
That shows that even as regards public sales the Northern Ireland aggregates producers could not pass on the AGL to their customers.
Det Forenede Kongerige godtgør endvidere, at transport af granulat mellem de to regioner er ulønsom, undtagen når det drejer sig om sten i en mere speciel farve eller granulatmateriale til en højere pris.
This is more evident as the public sector is less likely to have been affected by the economic downturn and public sector construction work, such as that carried out by the Roads Department, increased its share of the overall demand for aggregates.
Det skønnes, at der selv for disse materialer vil være yderligere omkostninger til vejtransport på mellem […] og […] GBP pr. ton fra en kaj i Storbritannien til de nærmeste asfaltanlæg.
Table 4
Udbuddet af granulater varierer meget mellem Nordirland og Storbritannien både på grund af materialernes tilgængelighed og antallet af forskellige stenbrudsvirksomheder.
Tender prices for the period 2007 to 2013 for aggregates purchased by the Northern Ireland Roads Procurement Department
På grund af de geologiske forhold besidder Nordirland den største variation af stentyper blandt alle regioner af tilsvarende størrelse i Det Forenede Kongerige.
10 mm chippings (GBP)
Stenbruddene er forholdsvis jævnt fordelt over Nordirland.
Sand for concrete (GBP)
Selv om nogle amter har større forekomster af visse stentyper end andre, er granulater af knust sten i vidt omfang substituerbare, hvilket sikrer et stort udbud af sten, der egner sig til brug som granulat i hele området.
Type 3 stone (GBP)
Derimod har det britiske hovedland ikke den samme geologiske forskellighed.
Northern Ireland Aggregates Market
På grund af de forskelligartede og rige forekomster af sten, der er jævnt fordelt landet over og beliggende tæt på alle større markeder, har Nordirland et langt større udbud af substituerbare produkter end markedet i Storbritannien.
As only Northern Ireland quarries benefited from the AGL relief and not the rest of the United Kingdom, the United Kingdom provided information on why the aggregates market of Northern Ireland is a different geographical market than the United Kingdom's general market and where the differences lie.
Dette fører til større konkurrence i Nordirland og mindsker de nordirske granulatproducenters muligheder for at forhøje deres priser.
The United Kingdom shows that the markets for aggregates in Northern Ireland and in Great Britain are separate and distinct from each other, with very little interplay.
Som Det Forenede Kongerige har anført, sikrer den langt større andel af uafhængige stenbrud og det større antal stenbrud pr. kvadratmile i Nordirland også større konkurrence mellem granulatleverandørerne.
The market for aggregates tends to be local in nature due to the relatively high cost of transporting the material in relation to its selling price.
I Storbritannien leveres over 75 % af alle granulater af de fem største virksomheder [15].
Using data available from the Department for Transport, the United Kingdom calculated that the average cost of transporting a tonne of aggregate by road amounts to GBP 0,855 per tonne per mile.
I modsætning hertil tegner de fem største virksomheder i Nordirland sig kun for ca. 39 % af den samlede granulatproduktion i regionen.
The low price of aggregates products means that lengthy journeys will make aggregate products less competitive than material sourced from quarries which are more local to the customer.
Det Forenede Kongerige har dokumenteret, at de to markeder er kendetegnet ved forskellige efterspørgselstendenser, da faldet i efterspørgslen efter granulater under og siden den økonomiske krise har været langt større i Nordirland end i Storbritannien.
Moreover, exporters of aggregate material have estimated that the cost of transporting aggregate by sea between Northern Ireland and Great Britain would be approximately GBP[…] per tonne.
Endvidere forholder det sig sådan, at i takt med at byggeriet og efterspørgslen efter granulater falder, skærpes konkurrencen mellem stenbrudsvirksomheder om den resterende efterspørgsel.
The sea freight would then be supplemented with the necessary road freight from the quarry to the port and from the wharves of arrival to the place of use.
Nordirland er i langt højere grad karakteriseret ved selvstændige aktiviteter, hvor vertikal integration mellem produktionen af granulater, cement og beton er langt mindre udbredt på det nordirske marked sammenlignet med Storbritannien.
The United Kingdom further shows that the transportation of aggregate between the two regions is uneconomical except in the case of more specialist coloured stone or higher priced aggregate materials.
Som anført i betragtning 37 kontrollerer de fem største virksomheder helt op til 75 % af granulatproduktionen i Storbritannien.
It is estimated that even for those materials, there is likely to be a further GBP[…]-[…] per tonne cost of road haulage from a wharf in Great Britain to the nearest asphalt plants.
De samme virksomheder kontrollerer også 70 % af produktionen af færdigblandet beton og en stor andel af asfaltanlæggene, der begge er vigtige markeder for salget af granulater.
The supply of aggregates differs greatly between Northern Ireland and Great Britain due to both the availability of materials and the number of different quarry operating companies.
Når byggeriet går tilbage, og efterspørgslen efter beton og asfalt falder, har de fem største virksomheder i Storbritannien således kontrol over deres outputkapacitet for granulater.
Owing to its geological nature, Northern Ireland is able to boast the widest variety of rock types of any comparably sized region of the United Kingdom.
Udbuddet af granulater vil hurtigere blive tilpasset efterspørgslen i Storbritannien, hvilket begrænser presset på priserne i nedadgående retning.
Quarries are relatively evenly spread out across Northern Ireland.
På grund af manglende vertikal integration på markedet adskiller Nordirland sig ved, at konkurrencen mellem stenbrudsvirksomhederne om den resterende efterspørgsel skærpes, i takt med at byggeriet og efterspørgslen efter granulater falder.
Whilst different counties have greater deposits of certain rock types, crushed rock aggregates are largely interchangeable, ensuring an abundance of rock suitable for use as aggregate throughout the entire area.
Dette gør det nordirske marked langt mere konkurrencepræget end Storbritanniens marked, idet der er et større antal stenbrud pr. kvadratmile og pr. indbygger og en større andel af uafhængige stenbrud, som sælger deres produkter til uafhængige, selvstændige anlæg for forarbejdede produkter.
On the contrary, the British mainland does not have the same geological variety.