natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Når de forudsættes anvendt som alternativ, skal de behandles som innovative løsninger.
Type 1 lifts are allowed in the case of stations being renewed or upgraded only.
Er der håndlister eller vægge inden for rækkevidde langs den hindringsfrie rute til perronen, skal de være forsynet med korte oplysninger (f.eks. perronnummer og retningsinformation) i punktskrift og i prismatiske bogstaver eller tal på håndlisten eller på væggen anbragt i mellem 145 og 165 centimeters højde.
Escalators and moving walks shall be designed in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 2.
Dette punkt gælder for alle døre og indgange på hindringsfrie ruter undtagen døre til toiletter, der ikke er beregnet til handicappede og bevægelseshæmmede personer.
Level track crossings can form part of an obstacle-free route when they comply with the requirements of point 4.2.1.15.
Døre skal have en brugbar fribredde på mindst 90 cm, og de skal kunne betjenes af handicappede og bevægelseshæmmede personer.
Route identification
Det er tilladt at bruge manuelle, halvautomatiske eller helautomatiske døre.
Obstacle-free routes shall be clearly identified by visual information as detailed in point 4.2.1.10.
Der skal være døråbnere i en højde på mellem 80 cm og 110 cm.
Information on the obstacle-free route shall be given to visually impaired people by tactile and contrasting walking surface indicators as a minimum.
Alle gulvbelægninger, terrænbelægninger og trinflader på trapper skal være skridsikre.
This paragraph does not apply to obstacle free routes to and from car parks.
I stationsbygningerne må der ikke være ujævnheder på over 0,5 cm noget sted i gulvbelægningen på gangarealer bortset fra dørtrin, drænrender og taktile gangflademarkeringer.
Technical solutions using remotely controlled audible devices or telephone applications are permitted to be used in addition or as an alternative.
Gennemsigtige hindringer på eller langs ruter, der benyttes af passagerer, i form af glasdøre eller gennemsigtige vægge, skal afmærkes.
When they are intended to be used as an alternative, they shall be treated as innovative solutions.
Afmærkningerne skal gøre opmærksom på de gennemsigtige hindringer.
If there are handrails or walls within reach along the obstacle-free route to the platform, they shall have brief information (for example platform-number or direction-information) in Braille or in prismatic-letters or numbers on the handrail, or on the wall at a height between 145 cm and 165 cm.
Hvis passagererne på anden vis er beskyttet mod at støde ind i hindringerne — f.eks. ved håndlister eller bænkerader — er sådanne afmærkninger ikke et krav.
This point applies to all doors and entrances that are on obstacle-free routes, with the exception of doors giving access to the toilets which are not dedicated to persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Hvis der er toiletter på en station, skal der være kørestolsadgang til mindst ét rum fælles for de to køn.
Doors shall have a minimum clear useable width of 90 cm and shall be operable by persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Hvis der er toiletter på en station, skal der være puslerum med adgang for både mænd og kvinder.
It is permitted to use manual, semi-automatic or automatic doors.
Alle møbler og fritstående genstande på jernbanestationer skal danne kontrast til deres baggrund og have afrundede kanter.
Door operating devices shall be available at a height of between 80 cm and 110 cm.
På stationens område skal møbler og fritstående genstande (også udkragede og ophængte elementer) placeres, så de ikke er i vejen for blinde eller svagtseende personer, og de skal kunne opdages af personer, der bruger blindestok.
All floor coverings, ground surfaces and stair tread surfaces shall be slip resistant.
På hver perron, hvor det er tilladt for passagerer at vente på tog, og i hvert venteområde skal der være mindst ét område med siddepladser og plads til en kørestol.
Within the station buildings there shall be no irregularities in excess of 0,5 cm at any given point in floor walking surface areas, except for thresholds, drainage channels and tactile walking surface indicators.
Når området er vejrbeskyttet, skal det være tilgængeligt for kørestolsbrugere.
Transparent obstacles on or along the routes used by passengers, consisting of glass doors or transparent walls, shall be marked.
Når der er manuelle billetsalgsskranker, informationsskranker og kundeservicepunkter langs den hindringsfrie rute, skal mindst én skranke være tilgængelig for kørestolsbrugere og små mennesker, og mindst én skranke skal være udstyret med teleslynge som høreteknisk hjælpemiddel.
These markings shall highlight the transparent obstacles.
Hvis der er en glasafskærmning mellem passageren og ekspedienten ved billetskranken, skal den enten kunne fjernes, eller der skal monteres et samtaleanlæg, hvis den ikke kan fjernes.
They are not required if passengers are protected from impact by other means — for example, by handrails or continuous benches.
Sådanne glasafskærmninger skal bestå af klart glas.
If toilets are provided at a station, then a minimum of one unisex cubicle shall be wheelchair accessible.
Hvis der er installeret elektroniske anordninger, der viser ekspedienten prisoplysninger, skal der også være sådanne anordninger, der viser prisen for billetkøberen.
If toilets are provided at a station, baby nappy changing facilities shall be provided which are accessible to both men and women.
Hvis der er billetautomater på en hindringsfri strækning på en jernbanestation, skal mindst én af disse automater kunne benyttes af kørestolsbrugere og små mennesker.
All items of furniture and free-standing devices at stations shall contrast with their background, and have rounded edges.
Hvis der er opstillet billetkontrolanlæg, skal mindst ét af dem have en fripassage på mindst 90 cm i bredden, og der skal kunne passere en kørestol med bruger på op til 1250 mm i længden.
Within the station confines, furniture and free-standing devices (including cantilevered and suspended items) shall be positioned where they do not obstruct blind or visually impaired people, or they shall be detectable by a person using a long cane.
Ved opgradering eller fornyelse kan en mindstebredde på 80 cm accepteres.
On each platform where passengers are allowed to wait for trains, and at every waiting area, there shall be a minimum of one area fitted with seating facilities and a space for a wheelchair.
Hvis der bruges drejekors, skal der i hele driftstiden også være en adgangsmulighed uden drejekors for handicappede og bevægelseshæmmede personer.
When this area is weather protected, it shall be accessible by a wheelchair user.
Belysningsstyrken på jernbanestationens udendørs områder skal være tilstrækkelig til, at det bliver lettere at finde vej, og til at fremhæve niveauændringer, døre og indgange.
Where manual ticket sales counters, information desks and customer assistance points are provided along the obstacle-free route, a minimum of one desk shall be accessible to a wheelchair user and to people of small stature and a minimum of one desk shall be fitted with an induction loop system for hearing assistance.
Belysningsstyrken langs hindringsfrie ruter skal være afpasset efter, hvad passagererne har brug for at se.
If there is a glass barrier between the passenger and sales person at the ticket counter, this shall either be removable or, if not removable, an intercom system shall be fitted.
Det er især vigtigt at være opmærksom på niveauskift, billetsalg og billetautomater, informationsskranker og informationsskærme.
Any such glass barrier shall consist of clear glass.
Perroner skal være belyst som anvist i den specifikation, som der er henvist til i tillæg A, indeks 3 og 4.
If electronic devices are fitted that displays pricing information to the sales person, such devices shall also be fitted that display the price to the person purchasing the ticket.
Nødbelysningen skal tilvejebringe tilstrækkelig sigtbarhed, så det er muligt at gennemføre evakuering og at finde brandbekæmpelses- og sikkerhedsudstyr.
Where ticket vending machines are provided on an obstacle free route at a station, a minimum of one of these machines shall have an interface that is reachable by a wheelchair user and people of small stature.
Der skal gives følgende oplysninger:
If ticket control machines are fitted, a minimum of one of the machines shall have a free passageway with a minimum width of 90 cm and shall be able to accommodate an occupied wheelchair up to 1250 mm in length.
sikkerhedsinformation og sikkerhedsinstruktioner
In the case of upgrade or renewal, a minimum width of 80 cm is permitted.
advarsels-, forbuds- og påbudsskilte
If turnstiles are used, there shall be a non-turnstile access point available for use by persons with disabilities and persons with reduced mobility at all operational times.
information om togafgange
The illuminance level of the external areas of the station shall be sufficient to facilitate way finding and to highlight the changes of level, doors and entrances.
præsentation af stationens eventuelle faciliteter og adgangsveje til disse faciliteter.
The illuminance level along obstacle-free routes shall be adapted to the visual task of the passenger.
Skrifttyper, symboler og piktogrammer, der bruges til visuel information, skal kontrastere med baggrunden.
Particular attention shall be paid to the changes of levels, ticket vending offices and machines, information desks and information displays.
Der skal være skiltning alle de steder, hvor passagererne skal vælge, hvilken vej de skal gå, og med mellemrum undervejs på ruten.
The platforms shall be illuminated according the specification referenced in Appendix A, index 3 and index 4.
Skiltning, symboler og piktogrammer skal anvendes konsekvent på hele ruten.
Emergency lighting shall provide sufficient visibility for evacuation and for identification of fire-fighting and safety equipment.
Oplysninger om togafgange (herunder endestation, stop undervejs, perronnummer og tidspunkt) skal mindst ét sted i stationen være anbragt højst 160 cm over gangniveau.
The following information shall be provided:
Dette krav gælder, uanset om der er tale om trykt eller dynamisk information.
Safety Information and Safety Instructions.
Tekster skal fremstå i en let læselig skrifttype.
Warning, prohibition and mandatory actions signs.
Alle sikkerheds-, advarsels-, påbuds- og forbudsskilte skal omfatte piktogrammer.
Information concerning the departure of trains.
Der skal være opsat taktile informationsskilte:
Identification of station facilities, where provided, and access routes to those facilities.
i toiletter, med funktionsoplysninger og efter omstændighederne oplysninger om tilkaldelse af hjælp
The fonts, symbols and pictograms used for visual information shall contrast with their background.
i elevatorer som anvist i den specifikation, som der er henvist til i tillæg A, indeks 1,
Signposting shall be provided at all points where passengers need to make a route taking decision and at intervals on the route.
Tidsoplysninger, der fremstår som tal, skal vises i 24-timer-systemet.
Signage, symbols and pictograms shall be applied consistently over the whole route.
Følgende grafiske symboler og piktogrammer skal være udstyret med kørestolssymbol som anvist i tillæg N:
The information concerning the departure of trains (including destination, intermediate stops, platform number and time) shall be available at a height of 160 cm maximum at least in one location in the station.
retningsoplysning om kørestolsegnede ruter
This requirement applies to printed and dynamic information whatever is provided.
oplysning om toiletter og andre faciliteter med kørestolsadgang, hvis de findes
The typeface used for texts shall be easily readable.
indstigningssted for kørestolsbrugere, hvis der er oplysninger om togsammensætning på perronen.
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms.
Disse symboler kan kombineres med andre symboler (elevator, toilet osv.).
Tactile information signage shall be fitted in:
Hvor der er installeret teleslynge, skal det vises med et skilt som anvist i tillæg N.
Toilets, for functional information and call for aid if appropriate
På toiletter med kørestolsadgang, hvor der er hængslede armstøtter, skal der være et grafisk symbol, som viser armstøtten i både lodret og vandret position.
Lifts in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.
Der må på samme sted højst være placeret fem piktogrammer ved siden af hinanden sammen med en retningspil, der peger i én retning.
Time information presented in digits shall be in the 24 h system
Skærme skal opfylde kravene i punkt 5.3.1.1.
The following specific graphic symbols and pictograms shall be fitted with the wheelchair symbol in accordance with appendix N:
Ved »skærm« forstås i dette punkt enhver dynamisk informationsanordning.
Directional information for wheelchair specific routes
STI-PA-værdien for talt information skal være mindst 0,45, jf. den specifikation, som der er henvist til i tillæg A, indeks 5.
Indication of the wheelchair accessible toilets and other amenities if provided
Perronens fareområde begynder ved perronkanten mod sporet og defineres som det område, hvor passagerer ikke må befinde sig, når et tog kører forbi eller ankommer.
If there is train configuration information on the platform, indication of the wheelchair boarding location.
Perronbredden kan variere i hele perronens længde.
The symbols are permitted to be combined with other symbols (for example: lift, toilet, etc.).
Perronens mindste hindringsfrie bredde skal være summen af fareområdets bredde og to modsatrettede gangbaner på 80 cm (160 cm).
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a sign as described in appendix N.
Denne dimension kan indsnævres til 90 cm ved perronafslutningerne.
In wheelchair accessible toilets, where hinged handrails are provided, a graphic symbol showing the rail in both the stowed and deployed position shall be provided.
Hindringer inden for disse gangbaner på 160 cm er tilladt.
There shall be no more than five pictograms, together with a directional arrow, indicating a single direction placed adjacent to each other at a single location.
Nødvendigt udstyr til signal- og sikkerhedsudstyr anses ikke for at være hindringer i dette punkt.
Displays shall be compliant with the requirements of point 5.3.1.1.
Afstand mellem hindringerne og fareområdet skal mindst opfylde kravene i følgende tabel:
In this point, the term ‘display’ shall be understood as any support of dynamic information.
Inden for denne afstand fra en stor hindring til fareområdet, kan der være yderligere små hindringer, når blot kravene til små hindringer (mindste afstand til fareområdet og mindsteafstanden til næste lille hindring) er opfyldt.
The spoken information shall have a minimum STI-PA level of 0,45, in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 5.
Hindringernes længde (målt parallelt med perronkant)
The danger area of a platform commences at the rail side edge of the platform and is defined as the area where passengers are not allowed to stand when trains are passing or arriving.
80 cm
It is permitted for the width of the platform to be variable on the whole length of the platform.
1 m to < 10 m — stor hindring
The minimum width of the platform without obstacles shall be the width of the danger area plus the width of two opposing freeways of 80 cm (160 cm).
120 cm
This dimension may taper to 90 cm at the platform ends.
Den visuelle markering skal være en mindst 10 cm bred skridsikker advarselslinje i kontrasterende farve.
Table 4 Minimum distance from obstacles to the danger area
Den taktile gangflademarkering kan være en af følgende to typer:
Note 1: if the distance between two small obstacles is less than 2,4 m measured parallel to the platform edge they shall be considered as one large obstacle.
en ledelinje, som angiver en ganglinje på den sikre side af perronen.
Within this minimum distance from a large obstacle to the danger area it is permitted to have additional small obstacles as long as the requirements for small obstacles (minimum distance to danger area and minimum distance to next small obstacle) are met.
Materialet på perronkanten mod sporet skal kontrastere med det mørke tomrum mellem perron og tog.
Length of obstacles (measured parallel to the platform edge)
For enden af perronen skal der enten være et rækværk, som spærrer for offentlig adgang, eller en visuel markering og taktil belægning på gangfladen i form af et opmærksomhedsmønster, som betyder fare.
Minimum distance to the danger area < 1 m (note 1) — small obstacle
Perronramper skal opfylde kravene i punkt 5.3.1.2.
80 cm
Perronlifte skal opfylde kravene i punkt 5.3.1.3.
1 m to < 10 m — large obstacle
Når ombordstigningshjælpemidler, herunder mobile ramper, opbevares på en perron, skal det ske på en sikker måde, således at de ikke er i vejen eller udgør en fare for passagererne.
120 cm
Sporovergange for passagerer til perroner
If there are auxiliary facilities on-board trains, or on the platform, to allow wheelchair users to board on or alight from trains, a free space (no obstacles) of 150 cm from the edge of the facility towards the direction where the wheelchair boards/lands at/to the platform level, shall be provided where such facilities are likely to be used.
Sporovergange på banegårde kan indgå i en trinfri rute eller en hindringsfri rute som fastsat i nationale forskrifter.
A new station shall meet this requirement for all trains that are planned to stop at the platform.
Hvis der indgår sporovergange i trinfrie ruter, som alternativ til andre ruter, skal de:
The boundary of the danger area, furthest from the rail side edge of the platform, shall have a visual marking and tactile walking surface indicators.
være mindst 120 cm brede (ved en længde på under 10 m) eller 160 cm brede (ved en længde på 10 m eller mere)
The visual marking shall be a contrasting, slip resistant, warning line with a minimum width of 10 cm.
have moderat hældning;
Tactile walking surface indicators can be one of the two types:
stejl hældning er kun tilladt for ramper over korte afstande
an attention pattern indicating a hazard at the boundary of the danger area
være konstrueret således, at en kørestols mindste hjul som defineret i tillæg M ikke kan sidde fast mellem overgangens gangflade og skinnen
a guiding pattern indicating a path of travel at the safe side of the platform
hvis adgangen til sporovergange er sikret med sluseanlæg for at hindre folk i at gå over sporet af vanvare eller ukontrolleret, kan bredden i overgangen og mellem de forskudte rækværker være under 120 cm, men ikke under 90 cm;
The material at the rail side edge of the platform shall contrast with the darkness of the gap.
der skal være plads til at en kørestolsbruger kan manøvrere.
The end of the platform shall either be fitted with a barrier that prevents public access or shall have a visual marking and tactile walking surface indicators with an attention pattern indicating a hazard.
Hvis der indgår sporovergange i hindringsfrie ruter, som den eneste løsning for alle passagerer, skal de:
If a platform ramp is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.2.
opfylde alle ovenstående specifikationer
If a platform lift is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.3.
være forsynet med visuel og taktil afmærkning ved begyndelsen og slutningen på overgangens gangflade
A secure storage method shall be provided to ensure that boarding aids, including portable ramps, when stored on a platform, do not cause an obstruction or pose any hazard to passengers.
være under overvågning; hvis der ikke er overvågning skal de efter nationale forskrifter være udstyret således, at blinde og svagtseende kan krydse sporet uden fare, og/eller sporovergangen skal betjenes således, at synshandicappede kan krydse sporet uden fare.
Passenger track crossing to platforms
Hvis et af ovenstående krav ikke kan opfyldes, må sporovergangen ikke anses som en del af en trinfri eller hindringsfri rute.
Level track crossings in stations are permitted to be used as part of a step-free route or of an obstacle-free route according to National Rules.
De funktionelle og tekniske specifikationer for delsystemet Rullende materiel, der vedrører tilgængelighed for handicappede og bevægelseshæmmede personer, opstilles på baggrund af de væsentlige krav i afsnit 3 således:
If level track crossings are used as parts of step free routes in addition to other routes, they shall:
Håndgreb, lodrette holdstænger eller andre konstruktionsdele, som passagererne kan holde fast i, når de bruger midtergangen, skal monteres på alle siddepladser ud mod midtergangen, med mindre sæderyggen i lodret stilling er højst 200 mm fra:
have a minimum width of 120 cm (less than 10 m in length) or 160 cm (10 m or more in length).
ryglænet på et modsatvendt sæde med håndgreb eller lodret holdestang eller andre konstruktionsdele, som passagererne kan holde sig fast i
have moderate slopes;
en holdestang eller en skillevæg.
a steep gradient is only allowed for ramps on short distances
Håndgreb eller andre konstruktionsdele, som passagererne kan holde fast i, skal placeres mellem 800 mm og 1200 mm over gulvet målt fra midten af den anvendelige del af håndgrebet, må ikke rage ind i arealet med fri passage og skal danne kontrast til sædet.
be designed so that the smallest wheel of a wheelchair, as defined in appendix M, cannot be trapped within the crossing surface and the rail
Håndgreb og tilsvarende konstruktionsdele må ikke have skarpe kanter.
where accesses to level crossings are equipped with safety chicanes in order to prevent people from unintended/uncontrolled crossing of the tracks, the minimum width of the walkways in the straight line and in the chicane can be less than 120 cm with a minimum of 90 cm;
Forbeholdte siddepladser
it shall be sufficient for a wheelchair user to manoeuvre.
I hvert fast togsæt og hver enkeltvogn skal mindst 10 % af siddepladserne i hver klasse være markeret som fortrinsvis forbeholdt handicappede og bevægelseshæmmede personer.
If level track crossings are used as parts of obstacles free routes, unique solution for all passengers, they shall
De forbeholdte siddepladser og de vogne, de findes i, skal være mærket med skilte i overensstemmelse med tillæg N. Det skal angives, at andre passagerer skal afstå disse siddepladser til dem, der har ret til at benytte dem, når det er nødvendigt.
meet all specifications above,
De forbeholdte siddepladser skal være placeret i passagerrummene og tæt på yderdørene.
have visual and tactile markings to identify the beginning and the end of the crossing surface.
I dobbeltdækkervogne eller -togsæt, kan der være forbeholdte siddepladser på begge dæk.
be supervised, or, on the basis of national rules, equipment for a safe crossing of blind or visually impaired people shall be provided and/or the level crossing shall be operated for a safe crossing of visually impaired people
Udstyr monteret på forbeholdte siddepladser skal mindst være på samme niveau som det, der er monteret på almindelige siddepladser af samme type.
If any of the above requirements cannot be met, the level track crossing shall not be considered part of a step-free route or of an obstacle-free route.
Når siddepladser af en bestemt type er udstyret med armlæn, skal forbeholdte siddepladser af samme type være udstyret med bevægelige armlæn.
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the subsystem rolling stock related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
Dette gælder ikke for armlæn langs vognsiden og i kupeer langs en skillevæg.
Handholds or vertical handrails or other items that can be used for personal stability, whilst using the aisle, shall be provided on all aisle-side seats unless the seat, when in the upright position, is within 200 mm of: