natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Registre over infrastruktur og rullende materiel
Provision of boarding aids and provision of assistance
Infrastrukturregister
Maintenance rules
Register over rullende materiel
Professional qualifications
INTEROPERABILITETSKOMPONENTER
Health and safety conditions
Liste over komponenter og deres karakteristika
Infrastructure and Rolling Stock registers
Rullende materiel
Rolling Stock register
VURDERING AF OVERENSSTEMMELSE OG/ELLER ANVENDELSESEGNETHED
INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
Interoperabilitetskomponenter
Definition
Anvendelse af moduler
List and characteristics of constituents
6.2.3.
Infrastructure
Særlige vurderingsprocedurer
Rolling stock
Delsystemer
ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE
EF-verifikation (generelt)
Interoperability constituents
Procedurer for EF-verifikation af et delsystem (moduler)
Application of modules
Tekniske løsninger, der giver formodning om overensstemmelse i projekteringsfasen
Particular assessment procedures
Vurdering af vedligeholdelse
Subsystems
Vurdering af driftsregler
EC verification (general)
Vurdering af enheder til brug i generel drift
Procedures for EC verification of a subsystem (modules)
GENNEMFØRELSE AF TSI'EN
Technical solutions giving presumption of conformity at design stage
Anvendelse af denne TSI på ny infrastruktur og nyt rullende materiel
Assessment of maintenance
Ny infrastruktur
Assessment of operational rules
Nyt rullende materiel
Assessment of units intended to be used in general operation
Anvendelse af denne TSI på eksisterende infrastruktur og rullende materiel
IMPLEMENTATION OF THE TSI
Trin i den gradvise overgang til målsystemet
Application of this TSI to new Infrastructure and Rolling Stock
Anvendelse af denne TSI på eksisterende infrastruktur
New Infrastructure
Anvendelse af denne TSI på eksisterende rullende materiel
New Rolling Stock
Generelt
Application of this TSI to existing Infrastructure and Rolling Stock
Liste over særtilfælde
Steps of the gradual transition to the target system
Tillæg A:
Application of this TSI to existing Infrastructure
Standarder eller normative dokumenter, som der er henvist til i denne TSI
Application of this TSI to existing rolling stock
Tillæg B:
General
Midlertidig regel for prioritering af opgradering/fornyelse af stationer
List of specific cases
Tillæg C:
Appendix A:
Oplysninger, der skal fremlægges i en national gennemførelsesplan
Standards or Normative Documents Referred to in this TSI
Tillæg D:
Appendix B:
Vurdering af interoperabilitetskomponenter
Temporary prioritization rule for the upgrade/renewal of stations
Tillæg E:
Appendix C:
Vurdering af delsystemerne
Information to be provided in a National Implementation Plan (NIP)
Tillæg F:
Appendix D:
Fornyelse og opgradering af rullende materiel
Assessment of interoperability constituents
Tillæg G:
Appendix E:
Lydsignal for udvendige passagerdøre
Assessment of the subsystems
Tillæg H:
Appendix F:
Skematiske tegninger af forbeholdte siddepladser
Renewal or upgrade of rolling stock
Tillæg I:
Appendix G:
Skematiske tegninger af kørestolspladser
Passenger external doors audible warnings
Tillæg J:
Appendix H:
Skematiske tegninger af arealer med fri passage
Diagrams of priority seats
Tillæg K:
Appendix I:
Tabel for korridorens bredde ved kørestolstilgængelige områder i køretøjer
Diagrams of wheelchair spaces
Tillæg L:
Appendix J:
Rækkevidde for kørestolsbruger
Diagrams of clearways
Tillæg M:
Appendix K:
Kørestol, der kan medbringes i et tog
Table of the corridor width for wheelchair accessible areas in Rolling Stock
Tillæg N:
Appendix L:
Handicapskiltning
Reach zone of a wheelchair user
Formålet med denne TSI er at gøre jernbanetransport lettere tilgængelig for handicappede og bevægelseshæmmede personer.
Appendix M:
Det tekniske anvendelsesområde for denne TSI er fastsat i forordningens artikel 2, stk. 1.
Wheelchair transportable by train
Det geografiske anvendelsesområde for denne TSI er fastsat i forordningens artikel 2, stk. 2.
Appendix N:
Denne TSI gælder for alle offentligt tilgængelige områder på personbanegårde, der forvaltes af jernbanevirksomheden, infrastrukturforvalteren eller stationslederen.
PRM Signage
Herunder hører levering af oplysninger, køb og om nødvendigt validering af billet samt mulighed for at vente på toget.
The objective of this TSI is to enhance the accessibility of rail transport to persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Denne TSI gælder for rullende materiel, der er omfattet af TSI'en om lokomotiver og rullende materiel til passagertog, og som forudsættes anvendt til passagertransport.
The technical scope of this TSI is defined in Article 2(1) of the Regulation.
Denne TSI gælder for de procedurer, der muliggør en sammenhængende drift af delsystemerne Infrastruktur og Rullende materiel, når passagererne er handicappede eller bevægelseshæmmede personer.
The geographical scope of this TSI is defined in Article 2(2) of the Regulation.
Denne TSI gælder for visuelle og akustiske rejseinformationssystemer i banegårde og i rullende materiel.
This TSI applies to all the public areas of stations dedicated to the transport of passengers that are controlled by the railway undertaking, infrastructure manager or station manager.
Termerne »handicappet person« og »bevægelseshæmmet person« omfatter alle med en varig eller midlertidig fysisk, psykisk, intellektuel eller sensorisk funktionsnedsættelse, som i samspil med forskellige barrierer kan hindre dem i fuldt ud og effektivt at benytte transportmidler på lige fod med andre passagerer, og enhver, hvis bevægelighed under benyttelse af transportmidler er nedsat på grund af alder.
This includes the provision of information, the purchase of a ticket and its validation if needed, and the possibility to wait for the train.
Transport af store genstande (f.eks.: cykler og uhåndterlig bagage) falder ikke inden for denne TSI's anvendelsesområde.
This TSI applies to rolling stock which is in the scope of the LOC&PAS TSI and which is intended to carry passengers.
se TSI'en for lokomotiver og passagervogne, punkt 2.2.
This TSI applies to the procedures enabling a coherent operation of the infrastructure and rolling stock subsystems when passengers are persons with disabilities and persons with reduced mobility.
En hindringsfri rute forbinder to eller flere offentligt tilgængelige områder, hvor passagerer betjenes, jf. punkt 2.1.1.
‘Person with disabilities and person with reduced mobility’ means any person who has a permanent or temporary physical, mental, intellectual or sensory impairment which, in interaction with various barriers, may hinder their full and effective use of transport on an equal basis with other passengers or whose mobility when using transport is reduced due to age.
Den er indrettet sådan, at alle handicappede og bevægelseshæmmede personer kan færdes der og finde vej.
The transport of oversized items (for example: bicycles and bulky luggage) is not within the scope of this TSI.
En sådan rute kan være opdelt for bedre at opfylde behovene hos alle handicappede og bevægelseshæmmede personer.
Other Definitions Definitions related to rolling stock:
De enkelte dele af den hindringsfrie rute udgør tilsammen den rute, der er tilgængelig for alle handicappede og bevægelseshæmmede personer.
refer to the LOC&PAS TSI point 2.2.
Trinfri rute
Obstacle-free route
En trinfri rute er et afsnit af en hindringsfri rute, som opfylder behovene hos bevægelseshæmmede personer.
An obstacle-free route is a link between two or more public areas dedicated to the transport of passengers such as specified in point 2.1.1.
Den er så vidt muligt uden niveauspring, og eventuelle uundgåelige niveauspring er forsynet med ramper eller lifte.
It can be navigated by all persons with disabilities and reduced mobility.
»Taktile skilte« og »taktile betjeningsanordninger«
In order to achieve this, the route can be divided to better meet the needs of all persons with disabilities and reduced mobility.
»Taktile skilte« og »taktile betjeningsanordninger« er skilte og betjeningsanordninger, som også er forsynet med piktogrammer i relief, reliefskrift eller punktskrift.
The combination of all the parts of the obstacle free route constitutes the route accessible for all persons with disabilities and reduced mobility.
Stationsleder
Step-free route
Ved »stationsleder« forstås en forvaltningsenhed, der i en medlemsstat er ansvarlig for forvaltningen af jernbanestationer, og som kan være infrastrukturforvalteren.
A step-free route is a division of an obstacle-free route that meets the needs of mobility impaired persons.
Sikkerhedsinformation
Changes in level are avoided or, when they cannot be avoided, they are bridged via ramps or lifts.
Sikkerhedsinformation er den information, passagererne skal have, så de på forhånd ved, hvordan de skal forholde sig i en nødsituation.
‘Tactile Signs’ and ‘Tactile Controls’
Sikkerhedsinstruktioner
‘Tactile signs’ and ‘tactile controls’ are signs or controls, which include raised pictograms, raised characters or Braille lettering.
Sikkerhedsinstruktioner er de instruktioner, passagererne skal have i en nødsituation, så de forstår, hvad de skal gøre.
Station Manager
Niveaufri adgang
The station manager is an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager.
Niveaufri adgang er en adgangsvej fra perron til døråbning i et køretøj, hvor det kan eftervises:
Safety Information
at mellemrummet mellem døråbningens trinbræt (eller dens udslåede forbindelsestrin) og perronen ikke er mere end 75 mm vandret og 50 mm lodret, og
Safety information is information that shall be given to passengers so that they know in advance how they have to behave in case of an emergency.
at køretøjet ikke har noget indvendigt trin mellem døråbningens trinbræt og vestibulen.
Safety Instructions
Af nedenstående tabeller fremgår det, hvilke væsentlige krav, som beskrevet i bilag III til direktiv 2008/57/EF, der opfyldes af specifikationerne i denne TSI's afsnit 4 for denne TSI's anvendelsesområde.
Safety instructions are the instructions that shall be given to passengers in case of an emergency so that they understand what to do.
De væsentlige krav, som ikke er anført i tabellen, er ikke relevante for denne TSI's anvendelsesområde.
Level access
Tabel 1
A level access is an access from a platform to the doorway of a rolling stock for which it can be demonstrated that:
Væsentlige krav til delsystemet Infrastruktur
The gap between the door sill of that doorway (or of the extended bridging plate of that doorway) and the platform does not exceed 75 mm measured horizontally and 50 mm measured vertically and
Henvisning til de væsentlige krav i bilag III til direktiv 2008/57/EF
The rolling stock has no internal step between the door sill and the vestibule.
Element i TSI-området
The following tables indicate the essential requirements, as set out in Annex III of Directive 2008/57/EC that are met by the specifications set out in Section 4 of this TSI for the scope of this TSI.
Punkt i dette bilag
The essential requirements that are not listed in the table are not relevant within the scope of this TSI.
Driftssikkerhed og disponibilitet
Essential requirements for the infrastructure subsystem
Sundhed
Reference to Essential Requirement in Annex III to Directive 2008/57/EC
Miljøbeskyttelse
Element of the TSI Domain
Teknisk kompatibilitet
Reference point of this Annex
Tilgængelighed [1]
Safety
Parkeringspladser til handicappede og bevægelseshæmmede personer
Reliability and Availability
Døre og indgange
Health
Gulvarealer
Environ-mental protection
Afmærkning af gennemsigtige hindringer
Technical compatibility
Toiletter og puslerum
Accessibility [1]
Møbler og fritstående genstande
Parking facilities for persons with disabilities and persons with reduced mobility
Billetsalg, informationsskranker og kundeservicepunkter
Doors and entrances
Belysning
Floor surfaces
Talt information
Highlighting of transparent obstacles
Perronbredde og perronkant
Toilets and baby-nappy changing facilities
Indstigningshjælpemidler, der opbevares på perroner
Ticketing, information desks and customer assistance points
Sporovergange på banegårde
Lighting
Tabel 2
Visual information: signposting, pictograms, printed or dynamic information
Væsentlige krav til delsystemet Rullende materiel
Spoken information
Rullende materiel
Platform width and edge of platform
Henvisning til de væsentlige krav i bilag III til direktiv 2008/57/EF
End of platform
Tilgængelighed
Boarding aids on platforms
Siddepladser
Level track crossing at stations
Kørestolspladser
Table 2
Døre
Essential requirements for the rolling stock subsystem
Toiletter
Rolling Stock
Arealer med fri passage
Reference to Essential Requirement in Annex III of Directive 2008/57/EC
Kundeinformation
Accessibility
Højdeændringer
Seats
Håndlister
Wheelchair spaces
Sovepladser med kørestolsadgang
Doors
Trinstilling til på- og afstigning
Toilets
Indstigningshjælpemidler
Clearways
EU's jernbanesystem, som direktiv 2008/57/EF finder anvendelse på, og som de her omhandlede delsystemer indgår i, er et integreret system, hvis indre sammenhæng kræver verifikation.
Customer information
Denne sammenhæng skal især kontrolleres med hensyn til specifikationerne for hvert delsystem, dets grænseflader med det system, det indgår i, samt drifts- og vedligeholdelsesreglerne.
Height changes
De funktionelle og tekniske specifikationer for delsystemerne og deres grænseflader, der er beskrevet i punkt 4.2 og 4.3, kræver ikke anvendelse af bestemte teknologier eller tekniske løsninger, medmindre det er strengt nødvendigt for interoperabiliteten i EU's jernbanesystem.
Handrails
Men innovative løsninger for interoperabiliteten kan kræve nye specifikationer og/eller nye vurderingsmetoder.
Wheelchair accessible sleeping accommodation
For at åbne mulighed for teknologisk innovation skal disse specifikationer og vurderingsmetoder udvikles efter den proces, der er beskrevet i forordningens artikel 6.
Step position for vehicle access and egress
Under hensyntagen til alle gældende væsentlige krav er grundparametrene for tilgængelighed for handicappede og bevægelseshæmmede personer anført for delsystemerne Infrastruktur og Rullende materiel i denne TSI's punkt 4.2.
Boarding aids
Krav og ansvarsområder, der angår driftsforhold, er fastsat i TSI'en om drift og trafikstyring og i denne TSI's punkt 4.4.
The rail system of the Union, to which Directive 2008/57/EC applies and of which the subsystems are parts, is an integrated system whose consistency shall be verified.
De funktionelle og tekniske specifikationer for delsystemet Infrastruktur, der vedrører tilgængelighed for handicappede og bevægelseshæmmede personer, opstilles på baggrund af de væsentlige krav i afsnit 3 således:
This consistency shall be checked in particular with regard to the specifications of each subsystem, its interfaces vis-à-vis the system in which it is integrated as well as the operating and maintenance rules.
Hindringsfrie ruter
The functional and technical specifications of the subsystems and their interfaces, described in points 4.2 and 4.3, do not impose the use of specific technologies or technical solutions, except where this is strictly necessary for the interoperability of the Union rail network.
Toiletter og puslerum
But innovative solutions for interoperability may require new specifications and/or new assessment methods.
Perronbredder og perronkanter
In order to allow technological innovation, these specifications and assessment methods shall be developed by the process described in article 6 of the Regulation.
Perronafslutninger
Taking account of all the applicable essential requirements, the basic parameters related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are set out for the subsystems infrastructure and rolling stock in point 4.2 of this TSI.
Indstigningshjælpemidler, der opbevares på perroner
The operational requirements and responsibilities are set out in the OPE TSI and in point 4.4 of this TSI.
Sporovergange
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the infrastructure subsystem related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
Grundparametrene i punkt 4.2.1.1 — 4.2.1.15 gælder på anvendelsesområdet for delsystemet Infrastruktur, jf. punkt 2.1.1;
Obstacle-free routes
de kan fordeles i to kategorier:
Toilets and baby nappy changing facilities
Parametre, som kræver nærmere tekniske specifikationer, f.eks. parametre for perroner og adgang til perroner.
Platform width and edges of platforms
I dette tilfælde beskrives grundparametrene nærmere, og der gives udførlige tekniske anvisninger på, hvordan kravet kan opfyldes.
End of platforms
Parametre, som ikke kræver nærmere tekniske specifikationer, f.eks. rampers hældning eller egenskaber ved parkeringspladser.
Boarding aids stored on platforms
Her defineres grundparametrene som et funktionskrav, der kan opfyldes ved anvendelse af forskellige tekniske løsninger.
Level track crossings
Tabel 3 herunder viser, hvilken kategori hvert af grundparametrene tilhører.
The basic parameters that are specified in points 4.2.1.1 — 4.2.1.15 apply to the scope of the infrastructure subsystem that is defined in point 2.1.1;
Tabel 3
they can be divided into two categories:
Kategorier af grundparametre
Those for which technical details need to be specified, such as the parameters relative to the platforms and how to reach the platforms.
Grundparameter
In this first case, the basic parameters are specifically described and the technical details to be satisfied in order to fulfil the requirement are detailed.
Tekniske anvisninger
Those for which technical details are not necessary to be specified, such as the value of ramps or the characteristics of parking places.
Kun funktionskrav
In this second case, the basic parameter is defined as a functional requirement that can be met by applying several technical solutions.
Hele punkt 4.2.1.1
The table 3 below indicates the category of each of the basic parameters.
Ruternes placering
Table 3
Bredde af hindringsfri rute
Categories of basic parameters
Dørtrin
Basic Parameter
Dobbelt håndliste
Technical details provided
Lifttype
Functional requirement only
Placeringshøjde for skilte med punktskrift
Complete point 4.2.1.1
Udførlige anvisninger
Location of the routes
Dørbredde
Width of the obstacle-free route
Placeringshøjde for døråbner
Threshold
Hele punkt 4.2.1.4
Double handrails
Hele punkt 4.2.1.5
Type of lift
Hele punkt 4.2.1.6
Height of braille signs
Hele punkt 4.2.1.7
Detailed characteristics
Billetsalg, informationsskranker og kundeservicepunkter
Door width
Passage i billetkontrolanlæg
Height of door operating device
Belysning på perroner
Complete point 4.2.1.4
Belysning andre steder
Complete point 4.2.1.5
Anvisninger om, hvilke oplysninger der skal tilvejebringes
Complete point 4.2.1.6
Informationsmidlernes placering
Complete point 4.2.1.7
Udførlige specifikationer af de visuelle informationsmidler
Ticketing, Information desks and Customer Assistance points
Hele punkt 4.2.1.11
Passageway for ticket control machines
Hele punkt 4.2.1.14
Lighting on platforms
Sporovergange for passagerer ved jernbanestationer
Lighting in other locations
Hele punkt 4.2.1.15
Detail of information to be provided
stoppesteder til andre tilslutningstransportformer inden for stationsområdet (f.eks. taxa, bus, sporvogn, metro, færge osv.)
Complete point 4.2.1.11
parkeringspladser
Complete point 4.2.1.12 End of platform
tilgængelige ind- og udgange
Complete point 4.2.1.13 Boarding aids stored on platforms
informationsfaciliteter
Complete point 4.2.1.14
visuelle og akustiske informationssystemer
Passenger track level crossing at stations
billetsalgsfaciliteter
Complete point 4.2.1.15
kundeservice
Where a station specific parking area exists, there shall be sufficient and adapted parking spaces reserved for persons with disabilities and persons with reduced mobility eligible to utilise them at the nearest practicable position, within the parking area, to an accessible entrance.
venteområder
Obstacle free routes shall be provided that interconnect the following public areas of the infrastructure if provided:
toiletfaciliteter
stopping points for other connecting modes of transport within the station confines (for example, taxi, bus, tram, metro, ferry, etc.);
perroner.
car parks
Længden på de hindringsfrie ruter skal være den kortest mulige afstand.
accessible entrances and exits
Gulv- og terrænbelægninger på de hindringsfrie ruter skal have lavreflekterende overflader.
information desks
Horisontal færdsel
visual and audible information systems
Alle hindringsfrie ruter, gangbroer og fodgængertunneller skal have en fri bredde på mindst 160 cm undtagen i de områder, der er anført i punkt 4.2.1.3, nr. 2) (døre), 4.2.1.12, nr. 3 (perroner) og 4.2.1.15, nr. 2) (sporovergange).
ticketing facilities
Hvor der er dørtrin på en horisontal rute, skal de kontrastere med det omgivende gulv, og de må ikke være højere end 2,5 cm.
customer assistance
Vertikal færdsel
waiting areas
Er der højdeforskelle på en hindringsfri rute, skal der af hensyn til bevægelseshæmmede være et trinfrit alternativ til trapper.
toilet facilities
Trapper på hindringsfrie ruter skal have en fri bredde på mindst 160 cm målt mellem håndlisterne.
platforms
Mindst det første og sidste trin skal markeres med en kontraststribe, og der skal mindst være et taktilt opmærksomhedsfelt oven for det første nedadgående trin.
The length of the obstacle-free routes shall be the shortest practical distance.
Der skal være ramper til handicappede og bevægelseshæmmede personer, som ikke kan benytte trapperne, hvor der ikke er elevatorer.
Obstacle-free route floor surfaces and ground surfaces shall have low reflecting properties.
De skal have moderat hældning.
Horizontal circulation
Ramper med stejl hældning er kun tilladt over korte afstande.
All obstacle-free routes, footbridges and subways, shall have a free width of a minimum of 160 cm except in areas that are specified in points 4.2.1.3 (2) (doors), 4.2.1.12 (3) (platforms) and 4.2.1.15 (2) (level crossings)).
Trapper og ramper skal være forsynet med håndlister på begge sider og i to niveauer.
Where thresholds are installed on a horizontal route, they shall contrast with the surrounding floor and shall not be higher than 2,5 cm.
Når der ikke er ramper, skal der være elevatorer, og de skal mindst være af type 2, jf. den specifikation, som der er henvist til i tillæg A, indeks 1.
Vertical circulation
Elevatorer af type 1 er kun tilladt ved fornyelse eller opgradering af stationer.
Where an obstacle-free route includes a change in level, there shall be a step-free route providing an alternative to stairs for mobility impaired people.
Rulletrapper og rullende fortove skal være konstrueret som anvist i den specifikation, som der er henvist til i tillæg A, indeks 2.
Staircases on the obstacle-free routes shall have a minimum width of 160 cm measured between the handrails.
Sporovergange kan indgå i en hindringsfri rute, hvis de opfylder kravene i punkt 4.2.1.15.
As a minimum the first and last steps shall be indicated by a contrasting band and as a minimum tactile warning surface indicators shall be installed before the first descending step.
Ruteidentifikation
Ramps shall be installed for persons with disabilities and persons with reduced mobility unable to use stairs where lifts are not provided.
Hindringsfrie ruter skal være tydeligt afmærket med visuel information som nærmere beskrevet i punkt 4.2.1.10.
They shall have a moderate gradient.
Synshandicappede skal mindst oplyses om den hindringsfrie strækning ved hjælp af taktil og kontrasterende gangflademarkering.
A steep gradient is allowed for ramps on short distances only.
Dette afsnit gælder ikke for hindringsfrie ruter til og fra parkeringspladser.
Stairs and ramps shall be provided with handrails on both sides and at two levels.
Som supplement eller alternativ kan der anvendes tekniske løsninger, der bygger på fjernstyrede hørbare hjælpemidler eller telefonapplikationer.
Lifts shall be provided where ramps are not available and shall be at least of type 2 in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.