natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Der udstedes et luftdygtighedseftersynsbevis i henhold til tillæg III (EASA-formular 15a eller 15b) til dette bilag efter afslutningen af et tilfredsstillende luftdygtighedseftersyn.
monitoring that all activities carried out under Section A, Subpart G of this Annex (Part M) are being performed in accordance with the approved procedures, and;
Luftdygtighedseftersynsbeviset er gyldigt i et år.
monitoring that all contracted maintenance is carried out in accordance with the contract, and;
Et luftfartøj i et kontrolleret miljø er et luftfartøj, som: i) i de seneste 12 måneder løbende er blevet administreret af én og kun én organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, der er godkendt i overensstemmelse med sektion A, subpart G, i dette bilag (del-M), og ii) i de seneste 12 måneder er blevet vedligeholdt af vedligeholdelsesorganisationer, der er godkendt i overensstemmelse med sektion A, subpart F, i dette bilag (del-M) eller bilag II (del-145).
monitoring the continued compliance with the requirements of this Part.
Begrebet omfatter luftfartøjer, hvorpå der er udført vedligeholdelse i henhold til punkt M.A.803(b), og for hvilke der er udstedt et certifikat om frigivelse til tjeneste i overensstemmelse med punkt M.A.801(b)2 eller M.A.801(b)3.
The records of these activities shall be stored for at least two years.
For alle luftfartøjer, som anvendes til erhvervsmæssig lufttransport, og luftfartøjer over 2730 kg MTOM, undtagen balloner, som befinder sig i et kontrolleret miljø, kan den i litra b) nævnte organisation, der administrerer luftfartøjets vedvarende luftdygtighed, forudsat at den er behørigt godkendt, jf. dog litra k):
Where the approved continuing airworthiness management organisation is approved in accordance with another Part, the quality system may be combined with that required by the other Part.
udstede et luftdygtighedseftersynsbevis i henhold til punkt M.A.710, og
In case of commercial air transport the quality system provided for in Section A, Subpart G of this Annex (Part M) shall be an integrated part of the operator's quality system.
forlænge gyldigheden af luftdygtighedseftersynsbeviser, som organisationen har udstedt, to gange, hver gang for en periode på et år, såfremt luftfartøjet har befundet sig i et kontrolleret miljø.
In the case of a small organisation not managing the continuing airworthiness of aircraft used in commercial air transport, the quality system may be replaced by regular organisational reviews subject to the approval of the competent authority, except when the organisation issues airworthiness review certificates for aircraft above 2730 kg MTOM other than balloons.
For alle luftfartøjer, som anvendes til erhvervsmæssig lufttransport, og luftfartøjer over 2730 kg MTOM, undtagen balloner, som: i) ikke befinder sig i et kontrolleret miljø, eller ii) som administreres af en organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, der ikke har ret til at udføre luftdygtighedseftersyn, skal luftdygtighedseftersynsbeviset udstedes af den kompetente myndighed, efter at der er foretaget en vurdering med et tilfredsstillende resultat, baseret på en henstilling fra en organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, der er behørigt godkendt i overensstemmelse med sektion A, subpart G, i dette bilag (del-M), som skal indsendes sammen med ansøgningen fra ejeren eller operatøren.
In the case where there is no quality system, the organisation shall not contract continuing airworthiness management tasks to other parties.
Denne henstilling skal bygge på et luftdygtighedseftersyn, der er udført i henhold til punkt M.A.710.
In order to enable the competent authority to determine continued compliance with this Part, the approved continuing airworthiness management organisation shall notify it of any proposal to carry out any of the following changes, before such changes take place:
For luftfartøjer, som ikke anvendes til erhvervsmæssig lufttransport, på 2730 kg MTOM eller derunder og balloner kan enhver organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, som er godkendt i overensstemmelse med sektion A, subpart G, i dette bilag (del-M) og udpeget af ejeren eller operatøren, forudsat at den er behørigt godkendt, jf. dog litra k):
the name of the organisation.
udstede luftdygtighedseftersynsbeviset i henhold til punkt M.A.710, og
the location of the organisation.
forlænge gyldigheden af luftdygtighedseftersynsbeviser, som organisationen har udstedt, to gange, hver gang for en periode på et år, såfremt luftfartøjet har befundet sig i et kontrolleret miljø under organisationens administration.
additional locations of the organisation.
Uanset punkt M.A.901(c)2 og M.A.901(e)2 kan den i litra b) nævnte organisation, der administrerer luftfartøjets vedvarende luftdygtighed, jf. dog litra k), for luftfartøjer, som befinder sig i et kontrolleret miljø, to gange, hver gang for en periode på et år, forlænge gyldigheden af et luftdygtighedseftersynsbevis, som er udstedt af den kompetente myndighed eller af en anden organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, som er godkendt i overensstemmelse med sektion A, subpart G, i dette bilag (del-M).
the accountable manager.
Uanset punkt M.A.901(e) og M.A.901(i)2 kan luftdygtighedseftersynsbeviset for ELA1-luftfartøjer, der ikke anvendes til erhvervsmæssig lufttransport, og som ikke berøres af bestemmelserne i punkt M.A.201(i), også udstedes af den kompetente myndighed, efter at der er foretaget en vurdering med et tilfredsstillende resultat, baseret på en henstilling — udarbejdet af certificeringspersonale, der formelt godkendes af den kompetente myndighed og opfylder kravene i bestemmelserne i bilag III (del-66) og kravene i punkt M.A.707(a)2(a) — som skal indsendes sammen med ansøgningen fra ejeren eller operatøren.
any of the persons specified in M.A.706(c).
Denne henstilling skal bygge på et luftdygtighedseftersyn, der er udført i henhold til M.A.710, og den må ikke udstedes for mere end to på hinanden følgende år.
the facilities, procedures, work scope and staff that could affect the approval.
Hvis omstændighederne afslører tegn på en potentiel sikkerhedsfare, foretager den kompetente myndighed luftdygtighedseftersynet og udsteder selv luftdygtighedseftersynsbeviset.
The continuing airworthiness management organisation shall record all details of work carried out.
Foruden de tilfælde, der er nævnt i litra h), kan den kompetente myndighed også selv udføre luftdygtighedseftersynet og udstede luftdygtighedseftersynsbeviset i følgende tilfælde:
The records required by M.A.305 and if applicable M.A.306 shall be retained.
hvis luftfartøjets vedvarende luftdygtighed administreres af en organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, som er godkendt i overensstemmelse med sektion A, subpart G, i dette bilag (del-M), og som befinder sig i et tredjeland
If the continuing airworthiness management organisation has the privilege referred to in point M.A.711(b), it shall retain a copy of each airworthiness review certificate and recommendation issued or, as applicable, extended, together with all supporting documents.
for alle balloner og ethvert andet luftfartøj på 2730 kg MTOM og derunder, hvis ejeren anmoder herom.
In addition, the organisation shall retain a copy of any airworthiness review certificate that it has extended under the privilege referred to in point M.A.711(a)4.
Når den kompetente myndighed selv udfører luftdygtighedseftersynet og/eller selv udsteder luftdygtighedseftersynsbeviset, skal ejeren eller operatøren stille følgende til rådighed for den kompetente myndighed:
If the continuing airworthiness management organisation has the privilege referred to in point M.A.711(c), it shall retain a copy of each permit to fly issued in accordance with the provisions of point 21A.729 of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012.
hvor dette er nødvendigt, bistand fra personale, der er behørigt kvalificeret i henhold til bilag III (del-66) eller tilsvarende krav til personalet, punkt jf. 145.A.30(j)(1) og (2) i bilag II (del-145).
The continuing airworthiness management organisation shall retain a copy of all records referred to in points (b) and (c) until two years after the aircraft has been permanently withdrawn from service.
Et luftdygtighedseftersynsbevis må ikke udstedes eller forlænges, såfremt der er belæg for eller grund til at antage, at luftfartøjet ikke er luftdygtigt.
The records shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration and theft.
Et luftdygtighedseftersynsbevis erklæres ugyldigt, hvis:
Where continuing airworthiness management of an aircraft is transferred to another organisation or person, all retained records shall be transferred to the said organisation or person.
det typecertifikat, i henhold til hvilket luftdygtighedsbeviset blev udstedt, inddrages eller tilbagekaldes.
The time periods prescribed for the retention of records shall continue to apply to the said organisation or person.
Et luftfartøj må ikke flyve, hvis luftdygtighedsbeviset er ugyldigt, eller hvis:
Where a continuing airworthiness management organisation terminates its operation, all retained records shall be transferred to the owner of the aircraft.
Ved overdragelse eller tilbagekaldelse skal luftdygtighedseftersynsbeviset returneres til den kompetente myndighed.
the approval not being surrendered or revoked.
Ved overførsel af en luftfartøjsregistrering inden for EU skal ansøgeren:
After receipt of notification of findings according to point M.B.705, the holder of the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
oplyse den tidligere medlemsstat om, i hvilken medlemsstat luftfartøjet vil blive registreret, og derefter
SUBPART H
Ved indførsel af et luftfartøj i en medlemsstat fra et tredjeland med henblik på registrering skal ansøgeren:
No aircraft can be released to service unless a certificate of release to service is issued at the completion of any maintenance, when satisfied that all maintenance required has been properly carried out, by:
få udført alle de former for vedligeholdelse, der er nødvendigt for at overholde det vedligeholdelsesprogram, der er godkendt i henhold til punkt M.A.302.
appropriate certifying staff on behalf of the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M);
Når organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed finder det godtgjort, at luftfartøjet er i overensstemmelse med de relevante krav, skal den i de tilfælde, hvor dette er relevant, til registreringsmedlemsstaten fremsende en dokumenteret henstilling om udstedelse af et luftdygtighedseftersynsbevis.
certifying staff in compliance with the requirements laid down in Annex III (Part-66), except for complex maintenance tasks listed in Appendix VII to this Annex for which point 1 applies;
Ejeren skal tillade registreringsmedlemsstaten at få adgang til luftfartøjet med henblik på inspektion.
by the Pilot-owner in compliance with point M.A.803;
Registreringsmedlemsstaten vil udstede et nyt luftdygtighedsbevis, når det er overbevist om, at luftfartøjet opfylder kravene i bilag I (del-21) til forordning (EU) nr. 748/2012.
By derogation from point M.A.801(b)2 for ELA1 aircraft not used in commercial air transport, aircraft complex maintenance tasks listed in Appendix VII to this Annex may be released by certifying staff referred to in point M.A.801(b)2;
Medlemsstaten skal ligeledes udstede det luftdygtighedseftersynsbevis, der sædvanligvis er gyldigt i et år, medmindre medlemsstaten finder, at der er sikkerhedsmæssige begrundelser for at begrænse gyldigheden.
By derogation from point M.A.801(b), in the case of unforeseen situations, when an aircraft is grounded at a location where no approved maintenance organisation appropriately approved under this Annex or Annex II (Part-145) and no appropriate certifying staff are available, the owner may authorise any person, with not less than three years of appropriate maintenance experience and holding the proper qualifications, to maintain according to the standards set out in Subpart D of this Annex and release the aircraft.
Ved en niveau 1-anmærkning forstås enhver betydelig manglende opfyldelse af krav ifølge dette bilag (del-M), der sænker sikkerhedsstandarden og bringer flyvesikkerheden i alvorlig fare.
The owner shall in that case:
Ved en niveau 2-anmærkning forstås enhver manglende opfyldelse af krav ifølge dette bilag (del-M), der kan mindske sikkerhedsstandarden og muligvis bringe flyvesikkerheden i alvorlig fare.
obtain and keep in the aircraft records details of all the work carried out and of the qualifications held by that person issuing the certification; and
Efter modtagelse af en anmeldelse om anmærkninger i overensstemmelse med punkt M.B.903 skal den person eller organisation, der er ansvarlig som omhandlet i punkt M.A.201, udarbejde en tilfredsstillende plan for afhjælpende foranstaltninger og over for den kompetente myndighed påvise gennemførelse af tilstrækkelige afhjælpende foranstaltninger, herunder foranstaltninger for at forhindre en gentagelse af anmærkningen og den egentlige årsag hertil, inden for en tidsperiode, der aftales med denne myndighed.
ensure that any such maintenance is rechecked and released by an appropriately authorised person referred to in point M.A.801(b) or an organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M), or with Annex II (Part-145) at the earliest opportunity but within a period not exceeding seven days; and
Generelt
basic details of the maintenance carried out;
Denne kompetente myndighed skal fastlægge dokumenterede procedurer og en organisationsstruktur.
the date such maintenance was completed;
Ressourcer
the identity of the organisation and/or person issuing the release to service, including:
Antallet af medarbejdere skal være tilstrækkeligt til at opfylde de krav, der er nærmere beskrevet i denne sektion.
the approval reference of the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M) and the certifying staff issuing such a certificate;
Kvalifikationer og uddannelse
in the case of point M.A.801(b)2 or M.A.801(c) certificate of release to service, the identity and if applicable licence number of the certifying staff issuing such a certificate;
Alle de medarbejdere, der deltager i aktiviteter, som er omhandlet i dette bilag, skal være tilstrækkeligt kvalificerede og være i besiddelse af den relevante viden, erfaring, grunduddannelse og løbende uddannelse, således at de er i stand til at udføre de opgaver, som de tildeles.
the limitations to airworthiness or operations, if any.
Procedurer
By derogation from point (b) and notwithstanding the provisions of point (h), when the maintenance prescribed cannot be completed, a certificate of release to service may be issued within the approved aircraft limitations.
Den kompetente myndighed skal udarbejde og indføre procedurer, som nøje beskriver, hvordan der opnås overensstemmelse med dette bilag (del-M).
Such fact together with any applicable limitations of the airworthiness or the operations shall be entered in the aircraft certificate of release to service before its issue as part of the information required in point (f)4;
Procedurerne skal revideres og ændres, så der opnås vedvarende overensstemmelse.
A certificate of release to service shall not be issued in the case of any known non-compliance which endangers flight safety.
organisationens godkendelsesbevis, inklusive eventuelle ændringer
hold a valid pilot licence (or equivalent) issued or validated by a Member State for the aircraft type or class rating;
en kopi af revisionsprogrammet, som angiver datoerne for planlagte revisionsbesøg og for gennemførte besøg
own the aircraft, either as sole or joint owner;
den kompetente myndigheds dokumentation for løbende tilsyn, herunder al revisionsdokumentation
that owner must be:
kopier af al relevant korrespondance
one of the natural persons on the registration form; or
nærmere oplysninger om eventuelle dispensationer og håndhævelsesforanstaltninger
a member of a non-profit recreational legal entity, where the legal entity is specified on the registration document as owner or operator, and that member is directly involved in the decision making process of the legal entity and designated by that legal entity to carry out Pilot-owner maintenance.
organisationens redegørelse eller håndbog med ændringer
The scope of the limited Pilot-owner maintenance shall be specified in the aircraft maintenance programme referred to in point M.A.302.
kopi af ethvert andet dokument, der direkte er godkendt af den kompetente myndighed.
The certificate of release to service shall be entered in the logbooks and contain basic details of the maintenance carried out, the maintenance data used, the date on which that maintenance was completed and the identity, the signature and pilot licence number of the Pilot-owner issuing such a certificate.
Opbevaringsperioden for den i litra b) nævnte dokumentation er fire år.
SUBPART I
For at opfylde mindstekravene for dokumentationen vedrørende tilsynet med hvert enkelt luftfartøj skal dokumentationen mindst omfatte en kopi af:
AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
luftfartøjets luftdygtighedsbevis
To ensure the validity of the aircraft airworthiness certificate an airworthiness review of the aircraft and its continuing airworthiness records shall be carried out periodically.
luftdygtighedseftersynsbeviser
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a or 15b) to this Annex on completion of a satisfactory airworthiness review.
henstillinger vedrørende organisationen i henhold til sektion A subpart G
The airworthiness review certificate is valid one year;
rapporter om de luftdygtighedseftersyn, som foretages direkte af medlemsstaten
An aircraft in a controlled environment is an aircraft (i) continuously managed during the previous 12 months by a unique continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G, of this Annex (Part-M), and (ii) which has been maintained for the previous 12 months by maintenance organisations approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M), or with Annex II (Part-145).
al relevant korrespondance, der vedrører luftfartøjet
This includes maintenance tasks referred to in point M.A.803(b) carried out and released to service in accordance with point M.A.801(b)2 or point M.A.801(b)3;
nærmere oplysninger om eventuelle dispensationer og håndhævelsesforanstaltninger
For all aircraft used in commercial air transport, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, that are in a controlled environment, the organisation referred to in (b) managing the continuing airworthiness of the aircraft may, if appropriately approved, and subject to compliance with point (k):
ethvert dokument, der er godkendt af den kompetente myndighed efter bilag I (del-M) eller bilag II (del-ARO) til forordning (EU) nr. 965/2012.
issue an airworthiness review certificate in accordance with point M.A.710, and;
Den dokumentation, der er beskrevet i litra d), skal opbevares indtil to år efter, at luftfartøjet er taget permanent ud af tjeneste.
for the airworthiness review certificates it has issued, when the aircraft has remained within a controlled environment, extend twice the validity of the airworthiness review certificate for a period of one year each time;
Den dokumentation, der er beskrevet i punkt M.B.104, skal stilles til rådighed på anmodning af en anden medlemsstat eller agenturet.
For all aircraft used in commercial air transport and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, that (i) are not in a controlled environment, or (ii) which continuing airworthiness is managed by a continuing airworthiness management organisation that does not hold the privilege to carry out airworthiness reviews, the airworthiness review certificate shall be issued by the competent authority upon satisfactory assessment based on a recommendation made by a continuing airworthiness management organisation appropriately approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) sent together with the application from the owner or operator.
For at bidrage til forbedringen af luftfartssikkerheden skal de kompetente myndigheder deltage i gensidig udveksling af alle nødvendige oplysninger i overensstemmelse med artikel 15 i forordning (EF) nr. 216/2008.
This recommendation shall be based on an airworthiness review carried out in accordance with point M.A.710;
I tilfælde af en potentiel sikkerhedstrussel, der omfatter adskillige medlemsstater, skal de berørte kompetente myndigheder bistå hinanden med at udføre de nødvendige tilsynsopgaver, uden at medlemsstaternes kompetence derved forringes.
For aircraft not used in commercial air transport of 2730 kg MTOM and below, and balloons, any continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) and appointed by the owner or operator may, if appropriately approved and subject to point (k):
De kompetente myndigheder, der er angivet i M.1, er ansvarlige for at udføre inspektioner og undersøgelser med henblik på at kontrollere, at de krav, der er fastlagt i denne del, opfyldes.
issue the airworthiness review certificate in accordance with point M.A.710, and;
Den kompetente myndighed skal verificere, at vedligeholdelsesprogrammet er i overensstemmelse med punkt M.A.302.
for airworthiness review certificates it has issued, when the aircraft has remained within a controlled environment under its management, extend twice the validity of the airworthiness review certificate for a period of one year each time;
Medmindre andet er angivet i punkt M.A.302(c), skal vedligeholdelsesprogrammet med ændringer godkendes direkte af den kompetente myndighed.
By derogation from points M.A.901(c)2 and M.A.901(e)2, for aircraft that are in a controlled environment, the organisation referred to in (b) managing the continuing airworthiness of the aircraft, subject to compliance with point (k), may extend twice for a period of one year each time the validity of an airworthiness review certificate that has been issued by the competent authority or by another continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M);
I tilfælde af indirekte godkendelse skal proceduren for vedligeholdelsesprogrammet godkendes af den kompetente myndighed ved hjælp af den redegørelse, organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed udarbejder.
By derogation from points M.A.901(e) and M.A.901(i)2, for ELA1 aircraft not used in commercial air transport and not affected by point M.A.201(i), the airworthiness review certificate may also be issued by the competent authority upon satisfactory assessment, based on a recommendation made by certifying staff formally approved by the competent authority and complying with provisions of Annex III (Part-66) as well as requirements laid down in point M.A.707(a)2(a), sent together with the application from the owner or operator.
For at godkende et vedligeholdelsesprogram i henhold til litra b) skal den kompetente myndighed have adgang til alle de oplysninger, der kræves i henhold til punkt M.A.302(d), (e) og (f).
This recommendation shall be based on an airworthiness review carried out in accordance with point M.A.710 and shall not be issued for more than two consecutive years;
Alle dispensationer, som er udstedt i overensstemmelse med artikel 14, stk. 4, i forordning (EF) nr. 216/2008, skal registreres og opbevares af den kompetente myndighed.
Whenever circumstances reveal the existence of a potential safety threat, the competent authority shall carry out the airworthiness review and issue the airworthiness review certificate itself;
Den kompetente myndighed skal udarbejde et inspektionsprogram til kontrol af luftdygtighedsstatussen for den luftfartøjsflåde, der er registreret hos myndigheden.
In addition to point (h), the competent authority may also carry out the airworthiness review and issue the airworthiness review certificate itself in the following cases: