natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Δterræn(S,O) er dæmpningen på grund af terrænvirkningen på kildesiden, vægtet med diffraktionen på kildesiden, hvor det forstås, at O = O1 ved flerdobbelte diffraktioner som i figur 2.5.f
zr is the equivalent height of the receiver R in relation to the mean plane receiver side;
Δterræn(O,R) dæmpningen på grund af terrænvirkningen på modtagersiden, vægtet med diffraktionen på modtagersiden (se det følgende underafsnit om beregningen af størrelsen Δterræn(O,R)).
zo,r is the equivalent height of the diffraction point O in relation to the mean ground plane receiver side.
Beregning af størrelsen Δterræn(S,O)
The irregularity of the ground between the source and the diffraction point, and between the diffraction point and the receiver, is taken into account by means of equivalent heights calculated in relation to the mean ground plane, source side first and receiver side second (two mean ground planes), according to the method described in the subsection on significant heights above the ground.
Aterræn(S,O) er dæmpningen på grund af terrænvirkningen mellem kilden S og diffraktionspunktet O. Denne størrelse beregnes som beskrevet i det foregående underafsnit om beregninger under homogene forhold og i det foregående underafsnit om beregninger under gunstige forhold med følgende hypoteser:
Pure diffraction
zr = zo,s
For pure diffraction, with no ground effects, the attenuation is given by:
Gvej beregnes mellem S og O
λ is the wavelength at the nominal centre frequency of the frequency band considered;
Under homogene forhold: Ḡw = G′vej i ligning (2.5.17), Ḡm = G′vej i ligning (2.5.18)
δ is the path difference between the diffracted path and the direct path (see next subsection on calculation of the path difference);
Δdif(S′,R) er dæmpningen på grund af diffraktionen mellem den spejlede kilde S′ og R, beregnet som i det foregående afsnit om ren diffraktion
C″ = 1 for a single diffraction.
Δdif(S,R) er dæmpningen på grund af diffraktionen mellem S og R, beregnet som i underafsnit VI.4.4.b.
For a multiple diffraction, if e is the total distance along the path, O1 to O2 + O2 to O3 + O3 to O4 from the ‘rubber band method’, (see Figures 2.5.d and 2.5.f) and if e exceeds 0,3 m (otherwise C″ = 1), this coefficient is defined by:
Beregning af størrelsen Δterræn(O,R)
The values of Δdif shall be bound:
Aterræn(O,R) er dæmpningen på grund af terrænvirkningen mellem diffraktionspunktet O og modtageren R. Denne størrelse beregnes som beskrevet i det foregående underafsnit om beregninger under homogene forhold og i det foregående underafsnit om beregninger under gunstige forhold med følgende hypoteser:
if Δdif < 0: Δdif = 0 dB
Gvej beregnes mellem O og R.
if Δdif > 25: Δdif = 25 dB for a diffraction on a horizontal edge and only on the term Δdif which figures in the calculation of Adif.
Det er ikke nødvendigt at tage højde for G′vej-korrektionen her, da kilden i beregningen er diffraktionspunktet.
This upper bound shall not be applied in the Δdif terms that intervene in the calculation of Δground, or for a diffraction on a vertical edge (lateral diffraction) in the case of industrial noise mapping.
Derfor skal Gvej anvendes i beregningen af terrænvirkningen, herunder også for den nedre grænse for størrelsen i ligningen, som bliver – 3(1– Gvej).
Calculation of the path difference
Under homogene forhold er Ḡw = Gvej i ligning (2.5.17) og Ḡm = Gvej i ligning (2.5.18)
The path difference δ is calculated in a vertical plane containing the source and the receiver.
Under gunstige forhold er Ḡw = Gvej i ligning (2.5.17) og Ḡm = Gvej i ligning (2.5.20)
This is an approximation in relation to the Fermat principle.
Δdif(S,R′) er dæmpningen på grund af diffraktionen mellem S og den spejlede modtager R′, beregnet som i det foregående afsnit om ren diffraktion
The approximation remains applicable here (source lines).
Δdif(S,R) er dæmpningen på grund af diffraktion mellem S og R, beregnet som i det foregående underafsnit om ren diffraktion.
The path difference δ is calculated as in the following Figures, based on the situations encountered.
Scenarier med vertikal kant
Figure 2.5.d
Ligning (2.5.21) kan anvendes til at beregne diffraktioner på vertikale kanter (laterale diffraktioner) i forbindelse med støj fra virksomheder.
Calculation of the path difference in homogeneous conditions.
I sådanne tilfælde er Adif = Δ dif(S,R), og størrelsen Aterræn beholdes.
O, O1, and O2 are the diffraction points
Desuden skal Aatm og Aterræn beregnes ud fra udbredelsesvejens samlede længde.
Note: For each configuration, the expression of δ is given.
Aafv beregnes stadig fra den direkte afstand d. Ligningerne (2.5.8) og (2.5.6) bliver henholdsvis:
Figure 2.5.e
Δdif anvendes under homogene forhold i ligning (2.5.34).
Calculation of the path difference in favourable conditions (single diffraction)
Refleksioner i vertikale barrierer
3rd case
Dæmpning gennem absorption
2nd case
Refleksioner i vertikale barrierer behandles ved hjælp af spejlede kilder.
1st case
Refleksioner i bygningsfacader og støjskærme behandles derfor på denne måde.
In favourable conditions, it is considered that the three curved sound rays SO, OR, and SR have an identical radius of curvature Γ defined by:
En barriere betragtes som vertikal, hvis dens hældning i forhold til det vertikale plan er større end 15°.
The length of a sound ray curve MN is noted M̂N in favourable conditions.
Ved behandling af refleksioner i objekter, hvis hældning i forhold til det vertikale plan er mere end eller lig med 15°, tages objektet ikke i betragtning.
This length is equal to:
Der ses bort fra barrierer, hvor mindst én dimension er mindre end 0,5 m, i beregningen af refleksion, undtagen ved særlige konfigurationer [5].
In principle, three scenarios should be considered in the calculation of the path difference in favourable conditions δF (see Figure 2.5.e).
Bemærk, at refleksioner i terrænet ikke behandles her.
In practice, two equations are sufficient:
Der tages højde for dem i beregningen af dæmpning på grund af grænseflade (terræn, diffraktion).
if the straight sound ray SR is masked by the obstacle (1st and 2nd case in Figure 2.5.e):
Hvis LWS er lydeffekten for kilden S og αr absorptionskoefficienten for barrierens overflade som defineret i EN 1793-1:2013, er lydeffekten for den spejlede kilde S′ lig:
if the straight sound ray SR is not masked by the obstacle (3rd case in Figure 2.5.e):
hvor 0 ≤ αr < 1
where A is the intersection of the straight sound ray SR and the extension of the diffracting obstacle.
Dæmpningerne i løbet af udbredelsen, som beskrives ovenfor, anvendes derefter på denne vej (spejlet kilde, modtager) som ved en direkte vej.
For the multiple diffractions in favourable conditions:
Figur 2.5.g
determine the convex hull defined by the various potential diffraction edges;
Spejlende refleksion i en barriere, der er blevet behandlet ved metoden med spejlede kilder (S: kilde, S′: spejlet kilde, R: modtager)
eliminate the diffraction edges which are not on the boundary of the convex hull;
Dæmpning gennem retrodiffraktion
calculate δF based on the lengths of the curved sound ray, by breaking down the diffracted path into as many curved segments as necessary (see Figure 2.5.f)
Under de geometriske undersøgelser af lydudbredelsesveje er stedet for en lydstråles kollision i forhold til barrierens øvre kant afgørende for, hvor væsentlig den andel af energi, der reflekteres i forbindelse med refleksionen i en vertikal forhindring (barriere, væg, bygning), er.
Figure 2.5.f
Dette tab af akustisk energi, der finder sted, når en stråle gennemgår en refleksion, kaldes dæmpning gennem retrodiffraktion.
Example of calculation of the path difference in favourable conditions, in the case of multiple diffractions
Ved potentielt adskillige refleksioner mellem to vertikale vægge, skal der som minimum tages højde for den første refleksion.
In the scenario presented in Figure 2.5.f, the path difference is:
I forbindelse med en grøft (se f.eks. figur 2.5.h) skal dæmpning gennem retrodiffraktion beregnes for hver refleksion i støttemurene.
Calculation of the attenuation Adif
Figur 2.5.h
The attenuation due to diffraction, taking the ground effects on the source side and receiver side into account, is calculated according to the following general equations:
Lydstråle, som reflekteres fire gange i et spor i en grøft: reelt tværsnit (øverst), udfoldet tværsnit (nederst)
Δdif (S,R) is the attenuation due to the diffraction between the source S and the receiver R
I denne illustration når lydstrålen modtageren ved »successivt at passere igennem« grøftens støttemure, som derfor kan sammenlignes med åbninger.
Δground(S,O) is the attenuation due to the ground effect on the source side, weighted by the diffraction on the source side; where it is understood that O = O1 in case of multiple diffractions as in Figure 2.5.f
I beregningen af udbredelsen gennem en åbning er lydfeltet ved modtageren lig med summen af det direkte felt og det diffrakterede felt ved åbningens kanter.
Δground(O,R) is the attenuation due to the ground effect on the receiver side, weighted by the diffraction on the receiver side (see the following subsection on calculation of the term Δground(O,R)).
Dette diffrakterede felt sikrer sammenhængen i overgangen mellem det frie område og skyggezonen.
Calculation of the term Δground(S,O)
Når strålen nærmer sig kanten af åbningen, dæmpes det direkte felt.
Aground(S,O) is the attenuation due to the ground effect between the source S and the diffraction point O. This term is calculated as indicated in the previous subsection on calculations in homogeneous conditions and in the previous subsection on calculation in favourable conditions, with the following hypotheses:
Beregningen er identisk med beregningen for dæmpning på grund af en barriere i det frie område.
zr = zo,s,
Forskellen i lydvej δ′, der tilskrives hver retrodiffraktion, er det modsatte af forskellen i lydvej mellem S og R forholdsvis ved hver øvre kant O og kan vises med et indsat tværsnit (se figur 2.5.i).
Gpath is calculated between S and O,
Figur 2.5.i
In homogeneous conditions: Ḡw = G′path in equation (2.5.17), Ḡm = G′path in equation (2.5.18),
Forskellen i lydvej for den anden refleksion
In favourable conditions: Ḡw = Gpath in equation (2.5.17), Ḡm = G′path in equation (2.5.20),
Minustegnet i ligning (2.5.36) betyder, at den pågældende modtager befinder sig i det frie område.
Δdif(S′,R) is the attenuation due to the diffraction between the image source S′ and R, calculated as in the previous subsection on pure diffraction,
Dæmpning gennem retrodiffraktion Δretrodif beregnes ved hjælp af ligning (2.5.37), som ligner ligning (2.5.21), men som har omarbejdede notationer.
Δdif(S,R) is the attenuation due to the diffraction between S and R, calculated as in Subsection VI.4.4.b.
Dæmpningen anvendes på den direkte stråle, hver gang den »passerer gennem« (reflekterer i) en væg eller en bygning.
Calculation of the term Δground(O,R)
Lydeffekten for den spejlede kilde S′ bliver derfor:
Aground (O,R) is the attenuation due to the ground effect between the diffraction point O and the receiver R. This term is calculated as indicated in the previous subsection on calculation in homogeneous conditions and in the previous subsection on calculation in favourable conditions, with the following hypotheses:
Ved komplekse udbredelseskonfigurationer kan der findes diffraktioner mellem refleksioner eller mellem modtageren og refleksionerne.
Gpath is calculated between O and R.
Figur 2.5.j
The G′path correction does not need to be taken into account here as the source considered is the diffraction point.
Forskellen i lydvej, når en diffraktion er til stede: reelt tværsnit (øverst), udfoldet tværsnit (nederst)
Therefore, Gpath shall indeed be used in the calculation of ground effects, including for the lower bound term of the equation which becomes – 3(1 – Gpath).
Ved flere refleksioner adderes de refleksioner, der skyldes hver enkelt refleksion.
In homogeneous conditions, Ḡw = Gpath in equation (2.5.17) and Ḡm = Gpath in equation (2.5.18);
Generelle bestemmelser — Flystøj
In favourable conditions, Ḡw = Gpath in equation (2.5.17) and Ḡm = Gpath in equation (2.5.20);
Definitioner og symboler
Δdif(S,R′) is the attenuation due to the diffraction between S and the image receiver R′, calculated as in the previous section on pure diffraction;
I dette afsnit beskrives visse vigtige begreber med en forklaring af den generelle betydning, de tillægges i dette dokument.
Δdif(S,R) is the attenuation due to the diffraction between S and R, calculated as in the previous subsection on pure diffraction.
Listen er ikke udtømmende og omfatter kun udtryk og akronymer, der anvendes ofte.
Vertical edge scenarios
Andre beskrives, første gang de optræder.
Equation (2.5.21) may be used to calculate the diffractions on vertical edges (lateral diffractions) in case of industrial noise.
De matematiske symboler (som kan findes efter begreberne) er de symboler, der primært anvendes i ligningerne i hovedteksten.
If this is the case, Adif = Δdif(S,R) is taken and the term Aground is kept.
Andre symboler, som anvendes i begrænset omfang, både i teksten og i bilagene, defineres, når de anvendes.
In addition, Aatm and Aground shall be calculated from the total length of the propagation path.
Læseren mindes løbende om, at ordene lyd og støj anvendes synonymt i dette dokument.
Adiv is still calculated from the direct distance d.
Selv om ordet støj bærer subjektive konnotationer — akustikere definerer det ofte som »uønsket lyd« — betragtes det inden for bekæmpelse af flystøj som regel blot som lyd, dvs. luftbåren energi, der transmitteres ved hjælp af akustiske bølger, som bevæger sig.
Equations (2.5.8) and (2.5.6) respectively become:
Symbolet → angiver en krydsreference til andre begreber på listen.
Δdif is indeed used in homogeneous conditions in equation (2.5.34).
Begreber
Reflections on vertical obstacles
AIP Luftfartspublikation (Aeronautical Information Publication)
Attenuation through absorption
Flykonfiguration Lameller, klapper og landingsstellets position
The reflections on vertical obstacles are dealt with by means of image sources.
Flyoperationer En ankomst, afgang eller en anden flyoperation, der påvirker støjeksponeringen omkring en flyveplads.
Reflections on building façades and noise barriers are thus treated in this way.
Data vedrørende flystøj og -præstationer Data, der beskriver forskellige flytypers egenskaber vedrørende akustik og præstationer, som er nødvendige for modelleringsprocessen.
An obstacle is considered to be vertical if its slope in relation to the vertical is less than 15°.
De omfatter → NPD-forholdet og oplysninger, der gør det muligt at beregne motorens kraft/effekt som en funktion af → flyets konfiguration.
When dealing with reflections on objects which slope in relation to the vertical is more or equal to 15° the object is not considered.
Flyproducenten tilvejebringer som regel dataene, men når dette ikke er muligt, indhentes de fra andre kilder.
The obstacles where at least one dimension is less than 0,5 m shall be ignored in the reflection calculation, except for special configurations [5].
Når ingen data er til rådighed, repræsenteres det pågældende fly normalt ved at tilpasse data fra et tilpas lignende fly, hvilket benævnes substitution.
Note that reflections on the ground are not dealt with here.
Højde Højde over middelvandstanden.
They are taken into account in the calculations of attenuation due to the boundary (ground, diffraction).
ANP-databasen Databasen over flystøj og -præstationer (Aircraft Noise and Performance), som indgår i bilag I.
If LWS is the power level of the source S and αr the absorption coefficient of the surface of the obstacle as defined by the EN 1793-1:2013, then the power level of the image source S′ is equal to:
A-vægtet lydniveau, LA
where 0 ≤ αr < 1
Basisskala for lyd-/støjniveau til måling af ekstern støj, herunder støj fra fly.
The propagation attenuations described above are then applied to this path (image source, receiver), as for a direct path.
De fleste beregningsenheder for støjkonturer tager udgangspunkt i denne skala.
Figure 2.5.g
Basisspor på jorden Et repræsentativt eller nominelt spor på jorden, som bestemmer midten af en stribe af spor.
Specular reflection on an obstacle dealt with by the image source method (S: source, S′: image source, R: receiver)
Referenceniveau for en støjbegivenhed Støjbegivenhedsniveauet aflæst i en NPD-database.
Attenuation through retrodiffraction
Løsning af bremser → Startpunkt
In the geometrical research of sound paths, during reflection on a vertical obstacle (barrier wall, building), the position of the impact of the ray in relation to the upper edge of this obstacle determines the more or less significant proportion of energy effectively reflected.
Korrigeret nettokraft Ved en given effektindstilling (f.eks. EPR eller N1) falder nettokraften med luftens densitet og dermed i takt med, at flyet stiger i højde.
This loss of acoustic energy when the ray undergoes a reflection is called attenuation through retrodiffraction.
Den korrigerede nettokraft er værdien ved havets overflade.
In the case of potential multiple reflections between two vertical walls, at least the first reflection shall be considered.
Kumulativt lyd-/støjniveau En måling i decibel af den støj, der i løbet af et bestemt tidsrum modtages ved et punkt i nærheden af en lufthavn fra flytrafikken ved normale driftsforhold og flyveveje.
In the case of a trench (see for example Figure 2.5.h), the attenuation through retrodiffraction shall be applied to each reflection on the retaining walls.
Sum eller gennemsnit i decibel Benævnes andre steder »energimæssige« eller »logaritmiske« (modsat aritmetiske) værdier.
Sound ray reflected to the order of 4 in a track in a trench: actual cross-section (top), unfolded cross-section (bottom)
Anvendes, når det er nødvendigt at finde summen eller gennemsnittet af de bagvedliggende energimæssige størrelser, f.eks. summen i decibel
In this representation, the sound ray reaches the receiver ‘by successively passing through’ the retaining walls of the trench, which can therefore be compared to openings.
Energiandel, F
When calculating propagation through an opening, the sound field at the receiver is the sum of the direct field and the field diffracted by the edges of the opening.
Andelen af den lydenergi, der modtages fra et segment, i forhold til den lydenergi, der modtages fra en uendelig flyvevej.
This diffracted field ensures the continuity of the transition between the clear area and the shadow area.
Motoreffektindstilling Værdi for → det støjrelaterede effektparameter, som anvendes til at bestemme støjemissionen fra NPD-databasen.
When the ray approaches the edge of the opening, the direct field is attenuated.
Ækvivalent (konstant) lydniveau, Leq
The calculation is identical to that of the attenuation by a barrier in the clear area.
En måleenhed for det konstante lydniveau.
The path difference δ′ associated with each retrodiffraction is the opposite of the path difference between S and R relatively at each upper edge O, and this in a view according to a deployed cross-section (see Figure 2.5.i).
Niveauet for en hypotetisk konstant lyd, som i løbet af et bestemt tidsrum indeholder den samme totale mængde energi som den reelle variable lyd.
Figure 2.5.i
Lyd-/støjbegivenhedsniveau En måleenhed i decibel af den afgrænsede mængde af lyd (eller støj), der modtages fra et passerende fly → støjeksponeringsniveau
The path difference for the second reflection
Flyets konfiguration = → Flykonfiguration + → Flyveparametre
The ‘minus’ sign of equation (2.5.36) means that the receiver is considered here in the clear area.
Flyveparametre Flyets effektindstilling, hastighed, krængningsvinkel og vægt.
Attenuation through retrodiffraction Δretrodif is obtained by equation (2.5.37), which is similar to equation (2.5.21) with reworked notations.
Flyvevej Et flys vej gennem luften, defineret i tre dimensioner, som regel i forhold til et begyndelsespunkt ved starten af startrullestrækningen eller ved landingstærskelen.
This attenuation is applied to the direct ray each time it ‘passes through’ (reflects on) a wall or building.
Flyvevejssegment En del af et flys flyvevej, som med henblik på støjmodellering repræsenteres ved en lige linje af afgrænset længde.
The power level of the image source S′ therefore becomes:
Flyveprocedure Rækkefølgen af operationelle trin, som flyets besætning følger, eller flyvestyringssystemet: udtrykkes som ændringer i flyets konfiguration som en funktion af afstanden langs sporet på jorden.
In complex propagation configurations, diffractions may exist between reflections, or between the receiver and the reflections.
Flyveprofil Udsving i flyets højde langs sporet på jorden (omfatter nogle gange ændringer i → flyets konfiguration) — beskrevet ved hjælp af en række → profilpunkter.
In this case, the retrodiffraction by the walls is estimated by considering the path between source and first diffraction point R′ (therefore considered as the receiver in equation (2.5.36)).
Jordoverflade (Eller nominel jordoverflade) Horisontal jordoverflade gennem flyvepladsens referencepunkt, hvorpå konturerne normalt beregnes.
This principle is illustrated in Figure 2.5.j.
Hastighed ved jorden Flyets hastighed i forhold til et stationært punkt på jorden.
Figure 2.5.j
Spor på jorden Den vertikale projicering af flyvevejen på jordoverfladen.
The path difference in the presence of a diffraction: actual cross-section (top), unfolded cross-section (bottom)
Højde Vertikal afstand mellem flyet og → jordoverfladen
In case of multiple reflections the reflections due to every single reflections are added.
Integreret støjniveau Benævnes også → støjeksponeringsniveau for en enkelt begivenhed.
General provisions — Aircraft noise
ISA International standardatmosfære — defineret af ICAO.
Definitions and symbols
Definerer ændringer i luftens temperatur, tryk og densitet med højde over middelvandstanden.
Some important terms are described here by the general meanings attributed to them in this document.
Anvendes til at normalisere resultater af beregninger af flykonstruktioner og analyser af testdata.
The list is not exhaustive; only expressions and acronyms used frequently are included.
Lateral dæmpning Overskydende dæmpning af lyd på grund af afstand, som direkte eller indirekte skyldes jordoverfladens tilstedeværelse.
Others are described where they first occur.
Væsentlig ved lave højdevinkler (for flyet, der befinder sig over jordoverfladen)
The mathematical symbols (listed after the terms) are the main ones used in equations in the main text.
Maksimalt lyd-/støjniveau Det maksimale lydniveau, der nås i løbet af en begivenhed
Other symbols used locally in both the text and the appendices are defined where they are used.
Nettokraft Den fremdriftskraft, som en motor udøver på skroget.
The reader is reminded periodically of the interchangeability of the words sound and noise in this document.
Støj Støj defineres som uønsket lyd.
Although the word noise has subjective connotations — it is usually defined by acousticians as ‘unwanted sound’ — in the field of aircraft noise control it is commonly taken to mean just sound — airborne energy transmitted by acoustic wave motion.
Men beregningsenheder såsom A-vægtet lydniveau (LA) og effektivt opfattet støjniveau (EPNL) konverterer reelt set lydniveauer til støjniveauer.
The symbol → denotes cross references to other terms included in the list.
Da der ikke er konsekvens i anvendelsen af begreberne, bruges begreberne lyd og støj nogle gange med samme betydning i dette dokument (ligesom andre steder), navnlig i forbindelse med ordet niveau.
Terms
Støjkontur En linje af konstant værdi for et kumulativt flystøjniveau eller -indeks ved en lufthavn.
AIP Aeronautical Information Publication
Støjpåvirkning Støjens negative indvirkning(er) på dens modtagere.
Aircraft configuration The positions of slats, flaps and landing gear
Det er vigtigt at understrege, at støjberegningsenheder er indikatorer for støjens påvirkning
Aircraft movement An arrival, departure or other aircraft action that affects noise exposure around an aerodrome