natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Disse resultater var bedre end forventet i best case-scenariet uden indførelse af incitamenter, men lidt ringere end basisscenariet med indførelse af NERES-incitamenter.
Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 83, 27.3.1999, p. 1).
Kommissionens afgørelse (EU) 2016/1945
Commission Decision (EU) 2016/1945
(meddelt under nummer C(2016) 6517)
(notified under document C(2016) 6517)
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF af 20. december 2006 om kørekort [1], særlig artikel 13, stk. 1, første afsnit, og
Having regard to Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences [1], and in particular the first subparagraph of Article 13(1) thereof,
I henhold til direktiv 2006/126/EF skal alle kørekort, der udstedes af medlemsstaterne, anerkendes gensidigt.
Directive 2006/126/EC provides that all driving licences issued by Member States should be mutually recognised.
Princippet om gensidig anerkendelse skal også anvendes på kørekort, der er udstedt før den dato, hvorfra dette princip finder anvendelse.
The principle of mutual recognition should also apply to driving licences issued before the date of application of this principle.
Kommissionen skal godkende disse ækvivalensregler på en retligt bindende måde.
Those equivalences should receive the agreement of the Commission in a legally binding form.
Siden vedtagelsen af Kommissionens afgørelse 2014/209/EU [2] har Tyskland, Frankrig, Kroatien og Nederlandene meddelt korrektioner til de ækvivalenstabeller, der er opført i bilaget til nævnte afgørelse.
Since the adoption of Commission Decision 2014/209/EU [2], Germany, France, Croatia and the Netherlands have notified corrections to the tables of equivalences set out in the Annex to that Decision.
Kommissionen har gennemgået korrektionerne og kan godkende dem.
The Commission has examined those corrections and can agree to them.
Ækvivalenstabellerne bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
The tables of equivalence should therefore be modified accordingly.
Afgørelse 2014/209/EU bør ophæves —
Decision 2014/209/EU should be repealed,
Denne afgørelse finder anvendelse på alle gyldige kørekort, som medlemsstaterne har udstedt, og som er i omløb.
This Decision shall apply to all valid driving licences issued by the Member States which are in circulation.
Tabellerne over ækvivalenser mellem kategorier af kørekort, som er udstedt i medlemsstaterne forud for gennemførelsen af direktiv 2006/126/EF, og de harmoniserede kategorier af kørekort, der er defineret i artikel 4 i nævnte direktiv, er opstillet i bilaget til denne afgørelse og kan godkendes af Kommissionen.
The Commission agrees with the tables of equivalences between categories of driving licences, which have been issued in Member States before the implementation of Directive 2006/126/EC, and the harmonised categories of driving licences as defined in Article 4 of that Directive, as set out in the Annex to this Decision.
Kommissionen godkender, at:
The Commission agrees that:
de kategorier af kørekort, der er udstedt inden gennemførelsen af direktiv 2006/126/EF, berettiger indehaveren til at føre køretøjer i de tilsvarende kategorier, som beskrevet i bilag I til nærværende afgørelse, uden ombytning af kørekortet
the categories of driving licences which have been issued before the implementation of Directive 2006/126/EC entitle the holder to drive vehicles of the corresponding categories as described in the Annex to this Decision without exchange of the driving licence;
der gælder visse begrænsninger, som er angivet i de relevante tilfælde i bilaget
certain restrictions apply, as provided for in the relevant entitlement in the Annex;
der ved ombytning af et kørekort til et kørekort efter EU-modellen som beskrevet i bilaget til direktiv 2006/126/EF, tildeles de ækvivalente rettigheder som beskrevet i bilaget til nærværende afgørelse.
on exchange of a driving licence to a European Union model driving licence as described in Annex I to Directive 2006/126/EC, the equivalent entitlement is granted as described in the Annex to this Decision.
Afgørelse 2014/209/EU ophæves.
Decision 2014/209/EU is repealed.
Kommissionens afgørelse 2014/209/EU af 20. marts 2014 om ækvivalens mellem kategorier af kørekort (EUT L 120 af 23.4.2014, s. 1).
Commission Decision 2014/209/EU of 20 March 2014 on equivalences between categories of driving licences (OJ L 120, 23.4.2014, p. 1).
De koder, der anvendes i dette bilag, og som angiver begrænsninger i de tilsvarende rettigheder, er harmoniserede EU-koder som specificeret i bilag I til direktiv 2006/126/EF.
Codes which are used in this Annex indicate the restriction of corresponding entitlements are harmonised European Union codes as specified in Annex I to Directive 2006/126/EC.
Udstedt i Belgien fra den 1. januar 1967 til den 31. december 1988
Issued in Belgium from 1 January 1967 to 31 December 1988
Beskrivelse: Modellen kan være på et af følgende sprog: nederlandsk, fransk eller tysk.
Description: The model appears in one of the following languages: Dutch, French and German.
Udstedt i Belgien fra den 1. januar 1989 til den 30. september 1998
Issued in Belgium from 1 January 1989 to 30 September 1998
Udstedt i Belgien siden den 1. januar 1998
Issued in Belgium since 1 January 1998
Model Belgien 4 (B4)
C1, C1E
Udstedt i Belgien siden den 1. juli 2010
Model Belgium 4 (B4)
Lyserødt polycarbonatkort fremstillet i henhold til bestemmelserne i bilag I til direktiv 2006/126/EF.
Issued in Belgium since 1 July 2010
Kategorier af model B4
Pink polycarbonate card model, manufactured in accordance with the provisions of Annex I of Directive 2006/126/EC.
MODELLER UDSTEDT I BULGARIEN
Categories of model B4
Model Bulgarien 1 (BG1)
MODELS ISSUED IN BULGARIA
Udstedt i Bulgarien fra den 1. januar 2010 til den 19. januar 2013
Model Bulgaria 1 (BG1)
Beskrivelse: i overensstemmelse med direktiv 2006/126/EF.
Issued in Bulgaria from 1 January 2010 to 19 January 2013
Kategorier af model BG1
Description: In conformity with Directive 2006/126/EC.
MODELLER UDSTEDT I TJEKKIET
Categories of model BG1
Model Tjekkiet 1 (CZ1)
MODELS ISSUED IN THE CZECH REPUBLIC
Udstedt i Tjekkiet fra den 1. januar 2001 til den 30. april 2004
Model Czech Republic 1 (CZ1)
Beskrivelse: materiale: flerfarvet papir i pengeseddelkvalitet overtrukket med plast.
Issued in the Czech Republic from 1 January 2001 to 30 April 2004
Cirkelformet holografisk billede (med bogstaverne »CZ« i midten) på plastomslaget overlapper fotoet nederst til venstre.
Description: Material: Multi-coloured banknote paper, enclosed in plastic.
Foto: fotoet (35 mm × 45 mm) er fæstnet i rammen på forsiden med et officielt stempel, som bærer navnet på den udstedende myndighed og landets rigsvåben.
Circular holographic image (with ‘CZ’ in the centre) in laminate overlaps photograph at lower left.
Kørekortets gyldighedsperiode: livstid.
Photo: 35 mm × 45 mm affixed in the frame space on the front side with an official stamp including the name of the issuing authority and the state coat of arms.
Denne model skal udskiftes senest den 31. december 2013.
Validity of driving licence: up to lifetime.
Kategorier af model CZ1
This model has to be exchanged by 31 December 2013.
A (fra 18 år og derover)
Categories of model CZ1
A (fra 21 år og derover)
A (age 18 and above)
Udstedt i Tjekkiet siden den 1. maj 2004
AM, B1, B, BE, D1, D1E, D,DE
I nederste højre hjørne på kortets forside et foto af kortets indehaver og kørekortes nummer i changerende farver (det samme som i rubrik nr. 5).
T (national category agricultural tractors)
Kørekortets gyldighedsperiode: 10 år
Model Czech Republic 2 (CZ2)
Det danske kategori A1-kørekort berettiger til at føre motorcykler uden sidevogn, mens kategori A2-kørekort berettiger til at føre motorcykler med sidevogn.
Logo with letters ‘CZ’ at the right upper corner of the front side in optically variable ink changing between gold and green colour.
Disse kategorier svarer derfor ikke til underkategorierne A1 og A2 som defineret i direktiv 2006/126/EF.
Changeable image at the right bottom corner of the front side displays photo of the holder and driving licence number (the same as in the field 5).
Det danske kategori A1-kørekort berettiger kun til at føre motorcykler uden sidevogn, mens kategori A2-kørekort berettiger til at føre motorcykler med sidevogn.
Validity of driving licence: 10 years
Indehavere af et dansk kørekort af kategori A1 og/eller A2 har ret til at få udstedt et uindskrænket kørekort, der berettiger til at føre køretøjer i kategori AM, A1, A2 og A i andre medlemsstater.
Categories of model CZ2
Indehavere af et dansk kategori B-kørekort har også ret til at føre trehjulede motorcykler.
MODELS ISSUED IN DENMARK
Modellen er ikke længere et gyldigt førerbevis i Danmark, da en obligatorisk ombytning af alle kørekort blev pålagt i årene 1991-1993.
Model Denmark 1 (DK1)
Dette kørekort kan ikke desto mindre ombyttes med et nyt kørekort udstedt af Danmark og skal anerkendes af de andre medlemsstater indtil den 19. januar 2033.
Issued in Denmark until 30 April 1986
Model Danmark 2 (DK2)
Description: The model is pink, with four pages.
Udstedt i Danmark fra den 1. maj 1986 til den 30. juni 1996
Categories of model DK1
Beskrivelse: Modellen indeholder lyserøde og beige linjer, fire sider.
The Danish category A1 is a motorcycle without sidecar and A2 is motorcycle with sidecar.
Kategorier af model DK2
Those categories are therefore not corresponding to the subcategories A1 and A2 as defined in Directive 2006/126/EC.
Det danske kategori A1-kørekort berettiger til at føre motorcykler uden sidevogn, mens kategori A2-kørekort berettiger til at føre motorcykler med sidevogn.
Entitlement to drive with the Danish category A1 is restricted to motorcycles without a sidecar, and A2 is restricted to motorcycles with sidecar.
Model Danmark 3 (DK3)
Holders of the Danish category A1 and/or A2 are entitled to obtain full AM, A1, A2, and A in other Member States.
Udstedt i Danmark fra den 1. juli 1996 til den 13. april 1997
Holders of the Danish category B are also authorized to drive motor tricycles.
Beskrivelse: model med lyserøde og beige linjer, fire sider.
This model is no longer valid for driving in Denmark, since a mandatory exchange of all licences was imposed in the years 1991 to 1993.
Kategorier af model DK3
Nevertheless, the licence can be renewed to a new driving licence issued by Denmark and has to be recognised by other Member States until 19 January 2033.
A (lille motorcykel)
Model Denmark 2 (DK2)
A (stor motorcykel)
Issued in Denmark from 1 May 1986 to 30 June 1996
Indehavere af et dansk kategori A-kørekort (lille motorcykel) har ret til at føre:
Description: the model contains pink and beige lines, four pages.
tohjulede motorcykler uden sidevogn med en effekt, som ikke overstiger 25 kW, og med en effekt i forhold til vægten (inklusive vand, olie og brændstof), som ikke overstiger 0,16 kW/kg
Categories of model DK2
tohjulede motorcykler med sidevogn med en effekt i forhold til vægten (inklusive vand, olie og brændstof), som ikke overstiger 0,16 kW/kg
The Danish category A1 is motorcycle without sidecar, and A2 is a motorcycle with sidecar.
trehjulede motorcykler
Model Denmark 3 (DK3)
køretøjer som anført under punkt a), b) og c) med påhængskøretøj
Issued in Denmark from 1 July 1996 to 13 April 1997
store knallerter.
Description: Model with pink and beige lines, four pages.
Indehavere af et dansk kategori A-kørekort (stor motorcykel) har ret til at føre:
Categories of model DK3
køretøjer som anført under punkt 1
A (small motorcycle)
tohjulede motorcykler uden sidevogn med en effekt, som ikke overstiger 25 kW, eller med en effekt i forhold til vægten (inklusive vand, olie og brændstof), som ikke overstiger 0,16 kW/kg
A (large motorcycle)
tohjulede motorcykler med sidevogn med en effekt i forhold til vægten (inklusive vand, olie og brændstof), som ikke overstiger 0,16 kW/kg
Holders of the Danish category A (small motorcycle) are authorized to drive:
køretøjer som anført under punkt b) og c) med påhængskøretøj.
Two-wheeled motorcycle without sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio not exceeding 0,16 kW/kg and power not exceeding 25 kW.
Indehavere af et dansk kategori B-kørekort har også ret til at føre trehjulede motorcykler.
Two-wheeled motorcycle with sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio not exceeding 0,16 kW/kg.
Model Danmark 4 (DK4)
Motor tricycles.
Udstedt i Danmark siden den 14. april 1997
Vehicles mentioned under (a), (b) and (c) with trailer.
Beskrivelse: plastkortmodel i henhold til bilag Ia til direktiv 91/439/EØF [1].Tabel over ækvivalenser
Large moped.
Kategorier af model DK4
Holders of the Danish category A (large motorcycle) are authorized to drive:
Indtil den 19. januar 2013 er de danske regler for førerretten til små knallerter som følger:
Vehicles as mentioned under point 1.
Hvert af følgende giver en person ret til at føre en lille knallert i Danmark:
Two-wheeled motorcycle without sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio exceeding 0,16 kW/kg or power exceeding 25 kW.
et knallertbevis
Two-wheeled motorcycle with sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio exceeding 0,16 kW/kg.
et kørekort til traktor eller
Vehicles mentioned under (b) and (c) with trailer.
det faktum, at føreren er 18 år eller derover.
Holders of the Danish category B are also authorized to drive motor tricycles
MODELLER UDSTEDT I TYSKLAND
Model Denmark 4 (DK4)
Model Tyskland 1 (D1)
Issued in Denmark since 14 April 1997
Udstedt i Tyskland indtil den 31. marts 1986 (udstedelsesdatoen kan i enkelte tilfælde ligge efter den 31. marts 1986)
Description: Plastic card model according to Annex Ia of Council Directive 91/439/EEC [1].Table of equivalences
I praksis kan der forekomme forskelle i modellens farve og form, da modellen har været udstedt i mere end 40 år.
The date of first issue of driving licence categories that were issued before 1 May 1986 cannot be traced back.
Modeller udstedt i delstaten Saarland kan have en anden størrelse, og de er tosprogede (tysk og fransk).
In such cases, the symbol ‘<’ or ‘≤’ may appear in column 10 on the licence, accompanied by a certain year, indicating that the category was issued before or in that year.
Kategorier af model D1
Until 19 January 2013 the Danish rules for entitlement to drive small mopeds are as follows:
Der kan være tale om yderligere rettigheder af meget specifik og begrænset art, som ikke er vist i tabellerne.
The following each entitles a person to drive a small moped in Denmark:
I de sjældne tilfælde, hvor denne situation indtræder, må de tyske myndigheder kontaktes, såfremt der er tvivl om omfanget af en nærmere bestemt rettighed.
a moped certificate,
Hvis et kategori 1-kørekort er erhvervet inden 1. december 1954 (inden 1. oktober 1960 i delstaten Saarland), har indehaveren derudover ret til at føre kategori B uden at skulle ombytte kørekortet.
a driving licence for driving a tractor, or
Hvis indehaveren fylder 50 år efter den 31. december 1999, skal vedkommende ombytte sit kørekort til en ny model senest på sin 50 års fødselsdag, og derefter anvendes gyldighedsperioder på fem år.
being 18 years of age or above.
Hvis et kategori 2- eller et kategori 3-kørekort er erhvervet inden den 1. december 1954 (inden 1. oktober 1960 i delstaten Saarland), har indehaveren derudover ret til at føre kategori A.
MODELS ISSUED IN GERMANY
Hvis et kategori 2- eller et kategori 3-kørekort er erhvervet efter ovennævnte datoer men inden den 1. april 1980, giver det derudover ret til at føre kategori A1.
Model Germany 1 (D1)
Indehaveren af et kategori 3-kørekort er også berettiget til at føre følgende køretøj: CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= men med højst tre aksler i alt).
Issued in Germany until 31 March 1986 (in particular cases the date of issue may be after 31 March 1986)
Indehaveren af et kategori 3-kørekort er berettiget til at føre busser uden passagerer på indenlandsk område med en totalvægt på højst 7,5 t. Indehaveren af et kørekort i kategori 2 er berettiget til at føre busser uden passagerer på indenlandsk område.
Description: Grey, four pages.
Hvis et kategori 4-kørekort er udstedt inden den 1. december 1954 (inden den 1. oktober 1960 i delstaten Saarland), er dette ikke kun en national kategori, men giver desuden ret til at føre følgende kategorier: A, B.
A variety of differences as regards colour and form of the model may occur in practice, since this model has been issued for over 40 years.
Hvis et kategori 4-kørekort er udstedt efter ovennævnte datoer men inden den 1. april 1980, giver det ret til at føre kategori A1.
Models issued in the Land of Saarland may have a different size and are bilingual (German and French).
A1 giver også ret til at føre kategori A1-motorcykler med en effekt i forhold til vægten på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
Categories of model D1
A1 giver også ret til at føre A1-motorcykler med en effekt i forhold til vægten på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
Further entitlements of a very specific and limited kind, which are not displayed in the tables, may emerge.
BE giver også ret til at føre kategori BE-køretøjer, hvis påhængskøretøj har en tilladt totalmasse på over 3500 kg (kode 79.06).
If a ‘Klasse 1’ licence was obtained before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category B in addition, without having to exchange the licence.
A1 og A er begrænset til trehjulede motorcykler (kode 79.03) og trehjulede motorcykler med påhængskøretøj med en maksimal tilladt totalmasse på højst 750 kg (kode 79.04).
If the holder of a ‘Klasse 2’ entitlement had his 50th birthday before 1 January 2000, his entitlement ceased to be valid on 31 December 2000.
BE giver også ret til at føre kategori BE-køretøjer, hvis påhængskøretøj har en maksimal tilladt totalmasse på over 3500 kg (kode 79.06).
In case this licence holder exchanged his licence for a new model before 1 January 2001, the period of validity and the periodicity of medical examination for the new model apply.
Model Tyskland 2 (D2)
If a holder turns 50 after 31 December 1999, he has to exchange his licence for a new model on his 50th birthday at the latest and thereafter a period of validity of five years applies.
Udstedt i Den Tyske Demokratiske Republik indtil 1969
If a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence was obtained before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category A in addition.
Beskrivelse: grå model med fire sider.
If a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence was obtained after the above dates but before 1 April 1980, it entitles the holder to drive category A1 in addition.
Ved en tilpasning af reglerne, som fandt sted den 1. april 1957, blev der foretaget ændringer i definitionerne af kategorierne og deres anvendelsesområde.
The holder of a ‘Klasse 3’ licence is also entitled to drive the following vehicle: CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= not more than three axles in total).
Der er derfor brug for to ækvivalenstabeller for denne model.
The holder of a licence of ‘Klasse 3’ is entitled to drive buses without passengers on domestic territory with a maximum weight of no more than 7,5 t.
D2a: Modellen blev udstedt indtil den 31. marts 1957
The holder of a licence of ‘Klasse 2’ is entitled to drive buses without passengers on domestic territory.
Kategorier af model D2a
Where a ‘Klasse 4’ entitlement was granted before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland) it is not a national category only but entitles the holder to drive the following categories: A, B.
D2b: Modellen blev udstedt fra den 1. april 1957 til 1969.
In case a ‘Klasse 4’ licence was issued after the above dates, but before 1 April 1980, it entitles the holder to drive category A1.
Kategorier af model D2b
A1 is also valid for category A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05)
Indehaveren af et kategori 3-kørekort, der er udstedt inden den 1. april 1957 (D2a), eller af et kategori 4-kørekort, der er udstedt efter den 31. marts 1957 (D2b), er også berettiget til at føre følgende køretøj: CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= men med højst tre aksler i alt).
A1 is also valid for A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05).
Indehaveren af et kategori 3-kørekort, der er udstedt inden den 1. april 1957 (D2a), eller af et kategori 4-kørekort, der er udstedt efter den 31. marts 1957 (D2b), er berettiget til at føre busser uden passagerer med en samlet vægt på under 7,5 t, også i international trafik.
A is restricted to tricycles (code 79.03) and tricycles combined with a trailer having a maximum authorized mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
Indehaveren af et kategori 2-kørekort, der er udstedt inden den 1. april 1957 (D2a), eller af et kategori 5-kørekort, der er udstedt efter den 31. marts 1957 (D2b), er berettiget til at føre busser uden passagerer på indenlandsk område.
BE is also valid for category BE vehicle where the maximum authorized mass of the trailer exceeds 3500 kg (code 79.06)
Indehaveren af et kørekort af kategori 2, kategori 3 eller kategori 4 i model D2a eller af kategori 2, kategori 4 eller kategori 5 i model D2b, som er udstedt inden den 1. december 1954, er berettiget til at føre kategori A.
A1 and A is restricted to tricycles (code 79.03) and tricycles combined with a trailer having a maximum authorized mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
A1 giver også ret til at føre A1-motorcykler med en effekt i forhold til vægten på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
BE is also valid for category BE vehicle where the maximum authorized mass of the trailer exceeds 3500 kg (code 79.06).
Model Tyskland 3 (D3)
Model Germany 2 (D2)
Udstedt i Den Tyske Demokratiske Republik fra 1969 til den 31. maj 1982
Issued in the German Democratic Republic until 1969
Beskrivelse: kørekortbog med 12 sider, gråt omslag.
Description: Grey model with four pages.
Kategorier af model D3
A statutory amendment, which took effect on 1 April 1957, changed the scope and the definitions of categories.
Hvis indehaveren fylder 50 år efter den 31. december 1999, skal vedkommende ombytte sit kørekort til en ny model senest på sin 50 års fødselsdag, og derefter anvendes gyldighedsperioder på fem år.
Hence two tables of equivalences are required for this model.
Indehaveren af et kategori 4-kørekort er berettiget til at føre busser uden passagerer på indenlandsk område med en maksimal totalvægt på højst 7,5 t. Indehaveren af et kørekort i kategori 5 er berettiget til at føre busser uden passagerer på indenlandsk område.
Categories of model D2a
Indehaveren af et kørekort af kategori 2, kategori 4 eller kategori 5, som er udstedt første gang inden den 1. december 1954, er berettiget til at føre kategori A uindskrænket.
D2b: Model issued from 1 April 1957 to 1969.
Hvis et kategori 1-kørekort er udstedt inden den 1. april 1957, er indehaveren kun berettiget til at føre køretøjer i kategori B.
Categories of model D2b
Hvis et kategori 2-kørekort er udstedt inden den 1. december 1954, er indehaveren kun berettiget til at føre B 79.
If the holder of a ‘Klasse 2’ entitlement issued before 1 April 1957 or of a ‘Klasse 5’ entitlement issued after 31 March 1957 had his 50th birthday before 1 January 2000, his entitlement ceased to be valid on 31 December 2000.
Hvis en indehaver af et kørekort af kategori 2, 3, 4 eller 5 — eller i henhold til § 6 StVZO eller § 85 StVZO — har erhvervet sit kørekort inden den 1. april 1980, er vedkommende berettiget til derudover at føre kategori A1.
In case this licence holder exchanged his licence for a new model before or on 1 January 2001, the period of validity and the periodicity of medical examination for the new model apply.
A1 og A giver kun ret til at føre trehjulede motorcykler (kode 79.03).
The holder of a ‘Klasse 3’ licence issued before 1 April 1957 (D2a) and of a ‘Klasse 4’ licence issued after 31 March 1957 (D2b) is also entitled to drive the following vehicle: CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= not more than three axles in total).