natgillin/translations-raw huggingface dataset:
according to rules of origin of the Generalised System of Preferences of the European Union and that the origin criterion met is … … [6] For fuldt ud fremstillede produkter: bogstavet »P« anføres; For tilstrækkeligt bearbejdede eller forarbejdede produkter: bogstavet »W« anføres efterfulgt af positionen i det harmoniserede system (f.eks. »W« 9618).
For exporters in beneficiary countries, Norway, Switzerland and Turkey, the indication of TIN is mandatory.
Ovennævnte betegnelse erstattes eventuelt af en af følgende angivelser:
ANNEX 13d
ved bilateral kumulation: »EU cumulation«, »Cumul UE« eller »Acumulación UE«.
(Referred to in Article 95(3))
i tilfælde af kumulation med Norge, Schweiz eller Tyrkiet: »Norway cumulation«, »Switzerland cumulation«, »Turkey cumulation«, »Cumul Norvège«, »Cumul Suisse«, »Cumul Turquie« eller »Acumulación Noruega«, »Acumulación Suiza« eller »Acumulación Turquía«.
STATEMENT ON ORIGIN
ved regional kumulation: »regional cumulation«, »cumul regional« eller »Acumulación regional«.
To be made out on any commercial documents showing the name and full address of the exporter and consignee as well as a description of the products and the date of issueFrench version
ved udvidet kumulation: »extended cumulation with country x«, »cumul étendu avec le pays x« eller »Acumulación ampliada con el país x«. .
L'exportateur … (Numéro d'exportateur enregistré) des produits couverts par le présent document déclare que, sauf indication claire du contraire, ces produits ont l'origine préférentielle … au sens des règles d'origine du Système des préférences tarifaires généralisées de l'Union européenne et que le critère d'origine satisfait est … … .English version
Spansk udgave
The exporter … (Number of Registered Exporter [2] Where the statement on origin replaces another statement in accordance with subparagraph 1 of Article 97d(2) and paragraph (3) of Article 97d, the re-consignor of the goods making out such a statement shall indicate his name and full address followed by his number of registered exporter.
El exportador … (Número de exportador registrado [2] Hvis udtalelsen om oprindelse erstatter en anden udtalelse i henhold til artikel 97d, stk. 2, første afsnit, og artikel 97d, stk. 3, skal afsenderen af varerne, der udfærdiger en sådan udtalelse, angive sit navn og fulde adresse efterfulgt af sit registrerede eksportørnummer.
Where the statement on origin replaces another statement in accordance with subparagraph 2 of Article 97d(2), the re-consignor of the goods making out such a statement shall indicate his name and full address followed by the mention (French version) “agissant sur la base de l'attestation d'origine établie par [nom et adresse complète de l'exportateur dans le pays bénéficiaire] enregistré sous le numéro suivant [Numéro d'exportateur enregistré dans le pays bénéficiaire]” (English version) “acting on the basis of the statement on origin made out by [name and complete address of the exporter in the beneficiary country] registered under the following number [Number of Registered Exporter of the exporter in the beneficiary country]”(Spanish version) “actuando sobre la base de la comunicación extendida por [nombre y dirección completa del exportador en el país beneficiario], registrado con el número siguiente [Número de exportador registrado del exportador en el país beneficiario].”
) de los productos incluidos en el presente documento declara que, salvo indicación en sentido contrario, estos productos gozan de un origen preferencial. … [5] Produkternes oprindelsesland angives.
Where the statement on origin replaces another statement in accordance with Article 97d(2), the re-consignor of the goods shall indicate the number of registered exporter only if the value of originating products in the initial consignment exceeds EUR 6000.
en el sentido de las normas de origen del Sistema de preferencias generalizado de la Unión europea y que el criterio de origen satisfecho es … … [6] For fuldt ud fremstillede produkter: bogstavet »P« anføres; For tilstrækkeligt bearbejdede eller forarbejdede produkter: bogstavet »W« anføres efterfulgt af positionen i det harmoniserede system (f.eks. »W« 9618).
) of the products covered by this document declares that, except where otherwise clearly indicated, these products are of … preferential origin [5] Country of origin of products to be indicated.
Hvis udtalelsen om oprindelse erstatter en anden udtalelse i henhold til artikel 97d, stk. 2 og 3, skal der på erstatningsudtalelsen om oprindelse anføres »Replacement statement« eller »Attestation de remplacement« eller »Comunicación de sustitución«.
When the statement on origin relates, in whole or in part, to products originating in Ceuta and Melilla within the meaning of Article 97j, the exporter must clearly indicate them in the document on which the statement is made out by means of the symbol “XC/XL”.
På erstatningen skal der ligeledes angives datoen for udstedelsen af den originale udtalelse og alle andre nødvendige oplysninger i overensstemmelse med artikel 97d, stk. 6.
according to rules of origin of the Generalised System of Preferences of the European Union and that the origin criterion met is … … [6] Products wholly obtained: enter the letter “P”; Products sufficiently worked or processed: enter the letter 'W' followed by a heading of the Harmonised System (example “W” 9618).
Hvis udtalelsen om oprindelse erstatter en anden udtalelse i henhold til artikel 97d, stk. 2, første afsnit, og artikel 97d, stk. 3, skal afsenderen af varerne, der udfærdiger en sådan udtalelse, angive sit navn og fulde adresse efterfulgt af sit registrerede eksportørnummer.
Where appropriate, the above mention shall be replaced with one of the following indications:
Produkternes oprindelsesland angives.
In the case of bilateral cumulation: “EU cumulation”, “Cumul UE” or “Acumulación UE”.
For fuldt ud fremstillede produkter: bogstavet »P« anføres; For tilstrækkeligt bearbejdede eller forarbejdede produkter: bogstavet »W« anføres efterfulgt af positionen i det harmoniserede system (f.eks. »W« 9618).Ovennævnte betegnelse erstattes eventuelt af en af følgende angivelser:a) ved bilateral kumulation: »EU cumulation«, »Cumul UE« eller »Acumulación UE«. b) i tilfælde af kumulation med Norge, Schweiz eller Tyrkiet: »Norway cumulation«, »Switzerland cumulation«, »Turkey cumulation«, »Cumul Norvège«, »Cumul Suisse«, »Cumul Turquie« eller »Acumulación Noruega«, »Acumulación Suiza« eller »Acumulación Turquía«. c) ved regional kumulation: »regional cumulation«, »cumul regional« eller »Acumulación regional«. d) ved udvidet kumulation: »extended cumulation with country x«, »cumul étendu avec le pays x« eller »Acumulación ampliada con el país x«.
In the case of cumulation with Norway, Switzerland or Turkey: “Norway cumulation”, “Switzerland cumulation”, “Turkey cumulation”, “Cumul Norvège”, “Cumul Suisse”, “Cumul Turquie” or “Acumulación Noruega”, “Acumulación Suiza”, or “Acumulación Turquía”.
BILAG III
In the case of regional cumulation: “regional cumulation”, “cumul regional” or “Acumulación regional”.
I bilag 17 foretages følgende ændringer:
In the case of extended cumulation: “extended cumulation with country x”, “cumul étendu avec le pays x” or “Acumulación ampliada con el país x”.
Punkt 2 i de indledende noter affattes således:
Spanish version
Certifikatets format er 210 × 297 mm, idet dog en maksimal afvigelse i længden og bredden på minus 5 mm og plus 8 mm kan tillades.
El exportador … (Número de exportador registrado [2] Where the statement on origin replaces another statement in accordance with subparagraph 1 of Article 97d(2) and paragraph (3) of Article 97d, the re-consignor of the goods making out such a statement shall indicate his name and full address followed by his number of registered exporter.
Der skal anvendes hvidt, træfrit, skrivefast papir med en vægt på mindst 25 g/m2.
) de los productos incluidos en el presente documento declara que, salvo indicación en sentido contrario, estos productos gozan de un origen preferencial … [5] Country of origin of products to be indicated.
Det skal forsynes med et grønt guillochetryk, som gør enhver forfalskning ved hjælp af mekaniske eller kemiske midler synlig.
en el sentido de las normas de origen del Sistema de preferencias generalizado de la Unión Europea y que el criterio de origen satisfecho es … … [6] Products wholly obtained: enter the letter “P”; Products sufficiently worked or processed: enter the letter 'W' followed by a heading of the Harmonised System (example “W” 9618).
Når der til certifikatet er knyttet kopier, forsynes kun det første blad, der betragtes som originalen, med grønt guillochetryk.«
Where the statement on origin replaces another statement in accordance with Article 97d(2) and (3), the replacement statement on origin shall bear the mention “Replacement statement” or “Attestation de remplacement” or “Comunicación de sustitución”.
Punkt 4 i de indledende noter affattes således:
The replacement shall also indicate the date of issue of the initial statement and all other necessary data according to Article 97d(6).
Certifikater, der på bagsiden er forsynet med ældre udgaver af noterne, kan også anvendes, indtil de er opbrugt.«
Where the statement on origin replaces another statement in accordance with subparagraph 1 of Article 97d(2) and paragraph (3) of Article 97d, the re-consignor of the goods making out such a statement shall indicate his name and full address followed by his number of registered exporter.
Noterne til modellerne af formularen på to sprog, der følger efter de pågældende modeller, erstattes af nedenstående:
Country of origin of products to be indicated.
De eksisterende regler om systemet med registrerede eksportører finder anvendelse fra den 1. januar 2017.
Products wholly obtained: enter the letter “P”; Products sufficiently worked or processed: enter the letter 'W' followed by a heading of the Harmonised System (example “W” 9618).Where appropriate, the above mention shall be replaced with one of the following indications:(a) In the case of bilateral cumulation: “EU cumulation”, “Cumul UE” or “Acumulación UE”. (b) In the case of cumulation with Norway, Switzerland or Turkey: “Norway cumulation”, “Switzerland cumulation”, “Turkey cumulation”, “Cumul Norvège”, “Cumul Suisse”, “Cumul Turquie” or “Acumulación Noruega”, “Acumulación Suiza”, or “Acumulación Turquía”.
For at undgå, at disse regler ændres i forbindelse med deres gennemførelse, bør de ændringer, der indføres med denne forordning, finde anvendelse før denne dato.
ANNEX III
De nuværende regler vedrørende tidsfristerne for, hvornår REX-systemet skal oprettes, tager ikke tilstrækkeligt hensyn til de præferenceberettigede landes kapacitet til at forvalte registreringsproceduren og indføre systemet fra 2017.
Annex 17 is amended as follows:
Der bør derfor fastlægges regler med hensyn til overgangsforanstaltninger og en indfasningsperiode frem til den 31. december 2019 med mulighed for en forlængelse på 6 måneder.
Point 2 of the introductory notes is replaced by the following text:
»prisen ab fabrik« den pris, der betales for produktet ab fabrik til den producent, i hvis virksomhed den sidste bearbejdning eller forarbejdning har fundet sted, såfremt prisen indbefatter værdien af alle anvendte materialer og alle andre omkostninger i tilknytning til fremstillingen af produktet, minus alle interne afgifter, der tilbagebetales eller kan tilbagebetales, når det fremstillede produkt udføres.
Each certificate shall measure 210 × 297 mm; a tolerance of up to minus 5 mm or plus 8 mm in the length and in the width may be allowed.
Hvis den faktiske pris ikke afspejler alle de omkostninger i tilknytning til fremstillingen af produktet, som faktisk er påløbet i produktionslandet, forstås ved pris ab fabrik summen af alle disse omkostninger, minus alle interne afgifter, der tilbagebetales eller kan tilbagebetales, når det fremstillede produkt udføres«
The paper used shall be white writing paper, sized, not containing mechanical pulp and weighing not less than 25 g/m2.
Eksportøren skal forsyne sin kunde i Unionen med udtalelsen om oprindelse, som skal indeholde de oplysninger, der er angivet i bilag 13d.
It shall have a printed green guilloche-pattern background making any falsification by mechanical or chemical means apparent to the eye.
Den skal udfærdiges på engelsk, fransk eller spansk.
If the certificates have several copies, only the top copy which is the original shall be printed with a green guilloche-pattern background.’
Det er ikke obligatorisk at udfylde rubrik 2 og 10 i oprindelsescertifikat formular A. I rubrik 12 anføres »Den Europæiske Union« eller navnet på en af medlemsstaterne.
Point 4 of the introductory notes is replaced by the following text:
Formand
Certificates bearing older versions of the notes on the back of the form may also be used until existing stocks are exhausted.’
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/429
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/429
om fastsættelse af metoderne, der skal følges, når der opkræves afgifter for omkostningerne ved støjgener
setting out the modalities to be followed for the application of the charging for the cost of noise effects
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde [1], særlig artikel 31, stk. 5, og
Having regard to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area [1], in particular Article 31(5) thereof,
Ifølge hvidbogen »En køreplan for et fælles europæisk transportområde — mod et konkurrencedygtigt og ressourceeffektivt transportsystem« [2] udsættes 10 % af Europas befolkning for betydelig støjforurening fra jernbanetransport, især godstrafikken.
The White Paper ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ [2] indicated that 10 % of the European population is exposed to significant noise pollution from rail transport, in particular freight.
Støj er en lokal eksternalitet, som påvirker personer, der bor i nærheden af jernbanestrækninger.
Noise is a localised externality, affecting people living close to railway lines.
Støjbekæmpelsen er mest omkostningseffektiv ved kilden, hvor støjen frembringes.
Its reduction is the most cost-effective at the source, where the noise is produced.
Udskiftes bremseklodser af støbejern med kompositbremseklodser, kan støjen nedbringes med op til 10 dB.
The replacement of cast iron brake blocks with composite brake blocks can bring noise reductions of up to 10 dB.
Støtten med henblik på at modernisere vogne med den mest rentable, disponible bremseteknologi med et lavt støjniveau bør derfor fremmes og videreføres.
Therefore the support of the retrofitting of wagons with the most economically viable low-noise braking technology available should be encouraged and pursued.
Denne forordning tilsigter at anspore til denne modernisering ved at tillade godtgørelse af relevante omkostninger, der er forbundet med monteringen af kompositbremseklodser.
This Regulation aims at incentivising the retrofitting by allowing the reimbursement of relevant costs linked with installation of composite brake blocks.
Ved artikel 31, stk. 5, i direktiv 2012/34/EU bemyndiges Kommissionen til at vedtage gennemførelsesforanstaltninger med angivelse af metoderne for opkrævning af afgifter for omkostningerne ved støjgener, herunder varigheden af denne opkrævning, og således, at infrastrukturafgifterne kan differentieres for, hvor det er relevant, at tage hensyn til det berørte områdes følsomhed, navnlig for så vidt angår den berørte befolknings størrelse og togsammensætning med indvirkning på støjemissionsniveauet (»støjdifferentierede sporadgangsafgifter« eller »NDTAC«).
Article 31(5) of Directive 2012/34/EU empowered the Commission to adopt implementing measures setting out the modalities to be followed for the application of the charging for the cost of noise effects including its duration of application and enabling the differentiation of infrastructure charges to take into account, where appropriate, the sensitivity of the area affected, in particular in terms of the size of population affected and the train composition with an impact on the level of noise emissions (‘noise-differentiated track access charges’ or ‘NDTAC’).
Ved denne forordning fastsættes sådanne metoder, og der tilvejebringes en passende retlig ramme for infrastrukturforvalternes indførelse og anvendelse af en ordning til fastsættelse af NDTAC (»ordningen«).
This Regulation sets out such modalities and provides an appropriate legal framework on the basis of which a scheme establishing NDTAC (‘the scheme’) should be introduced and applied by the infrastructure managers.
Denne retlige ramme bør give jernbanevirksomheder, ihændehavere af vogne og andre interessenter en garanti for retssikkerhed og incitamenter til at modernisere deres vogne.
This legal framework should guarantee to the railway undertakings, wagon keepers and other stakeholders a legal security and incentives to retrofit their wagons.
Derfor omfatter metoderne i denne forordning ordningens varighed, incitamentniveauet og de dertil knyttede foranstaltninger.
Therefore the modalities set out by this Regulation cover the duration of the scheme, the level of incentives and the related arrangements.
Med henblik på at levere den fornødne ekspertise og bistand nedsatte Kommissionen i 2011 en NDTAC-ekspertgruppe.
For the purpose of providing the necessary expertise and assistance, the Commission established in 2011 a NDTAC expert working group.
Gruppen bestod af repræsentanter for de berørte medlemsstater, infrastrukturforvaltere, jernbanevirksomheder, ihændehavere af vogne og civilsamfundet, og den tilvejebragte værdifulde bidrag.
The group consisted of representatives of interested Member States, infrastructure managers, railway undertakings, wagon keepers and civil society, and provided valuable input.
Det bør overlades til medlemsstaterne at beslutte, om infrastrukturforvalteren bør ændre infrastrukturafgifterne i overensstemmelse med nærværende forordning for at tage hensyn til omkostningerne ved støjgener.
Member States should be free to decide whether the infrastructure manager should modify the infrastructure charges, in accordance with this Regulation, in order to take into account the cost of noise effects.
Disse vogne bør ikke være omfattet af denne forordnings anvendelsesområde.
If, during a renewal or upgrading of a wagon, the latter is equipped with certified composite brake blocks and no noise sources are added to the wagon under assessment, then it should be assumed that the requirements of TSI Noise are met.
For at bevare jernbanesektorens konkurrenceevne bør ordningen udformes som en mindste obligatorisk rabat eller en præmie for jernbanevirksomheder, der anvender moderniserede vogne.
There are wagons that cannot be retrofitted with composite brake blocks due to their technical characteristics.
Af samme grund bør de administrative procedurer begrænses til det nødvendige minimum.
These wagons should not fall within the scope of this Regulation.
For at tage hensyn til det støjpåvirkede områdes følsomhed, navnlig med hensyn til størrelsen af den berørte befolkning, bør infrastrukturforvaltere have mulighed for at indføre et afgiftstillæg (der udgør en strafpræmie) for jernbanevirksomheder, der anvender støjende tog.
In order to preserve the competitiveness of the railway sector, the scheme should take the form of a minimum mandatory discount or a bonus for railway undertakings using retrofitted wagons.
En strafpræmie må alene indføres, hvis der også indføres en præmie.
For the same purpose administrative procedures should be kept to the necessary minimum.
Med behørigt begrundede årsager kan strafpræmie-niveauet variere på forskellige jernbanestrækninger og -afsnit — navnlig afhængig af den berørte befolknings støjeksponering.
In order to take into account the sensitivity of the area affected by the noise, in particular in terms of the size of population affected, infrastructure managers should have a possibility to introduce a surcharge (constituting a malus) for railway undertakings using noisy trains.
For ikke at påvirke jernbanebranchens konkurrenceevne generelt bør strafpræmien være af begrænset værdi og under ingen omstændigheder overstige præmien.
Malus can only be introduced where bonus is also introduced.
Opkræves der afgifter for omkostninger ved vejgodstransportens støjgener i overensstemmelse med EU-retten, bør en sådan begrænsning dog ikke finde anvendelse.
The level of malus can vary on different railway lines and sections for duly justified reasons, depending in particular on the noise exposure of the affected population.
Resultatet — i form af en effektiv nedsættelse af støjniveauet takket være moderniseringen — bliver alene mærkbart, når så godt som alle vogne i et tog er støjsvage.
In order not to affect the overall competitiveness of the railway sector, the malus should be of a limited value and in any case not higher than the bonus.
Desuden bør der tilskyndes til at opnå et støjniveau, der overopfylder det krævede minimum, og innovation inden for støjreduktion.
However, if charging of cost of noise is applied to road freight transport in accordance with Union law, such limitation should not apply.
Der bør derfor åbnes mulighed for yderligere præmier til »støjsvagt« og »meget støjsvagt« rullende materiel.
The result of effective noise reduction due to retrofitting can be only noticeable when almost all wagons in a train are silent.
Da et af hovedformålene med denne forordning er at tilvejebringe incitamenter til en hurtig modernisering, bør ordningens varighed med hensyn til præmier være tidsbegrænset, men samtidig tilstrækkeligt lang til at yde en effektiv støtte.
Moreover, a better noise performance beyond the required minimum and innovation in noise reduction should be promoted.
Virkningerne af ordninger, der er gældende på datoen for denne forordnings ikrafttræden, bør anerkendes og tages i betragtning, idet der indføres passende overgangsbestemmelser.
Therefore additional bonuses for ‘silent’ trains and ‘very quiet’ rolling stock should be allowed.
Anvendelsen af sådanne ordninger bør under ingen omstændigheder medføre forskelsbehandling af jernbanevirksomheder.
As one of the main objectives of this Regulation is to provide incentives for a fast retrofitting, the duration of the scheme in relation to bonus should be limited in time and at the same time last long enough to provide sufficient financial support.
Udformningen af disse strafpræmier bør være i overensstemmelse med principperne om internalisering af eksterne omkostninger ved støj for alle godstransportformer herunder navnlig vejtransport.
However, Member States should have the possibility to decide whether the infrastructure managers should apply the scheme after the proposed starting date.
Da det normalt er ihændehavere af vogne, som moderniserer disse, medens jernbanevirksomhederne vil drage fordel af præmien, bør incitamenterne videregives til dem, der bærer omkostningerne ved moderniseringen.
The effects of schemes existing at the date of the entry into force of this Regulation should be recognised and taken into account by providing for appropriate transitional provisions.
I forskellige undersøgelser er der foretaget en vurdering af moderniseringsomkostningerne og det fornødne incitament, som ville åbne mulighed for at videreføre moderniseringen ved at udnytte andre finansieringsmuligheder.
The application of such schemes should in no case result in discrimination between railway undertakings.
Ud fra Kommissionens undersøgelse til støtte for konsekvensanalysen bør det harmoniserede minimumsniveau for præmier fastsættes til 0,0035 EUR pr. aksel-km.
If the progress with retrofitting is not satisfactory, Member States should be allowed to apply malus after the end of the duration of the scheme under the condition that a similar measure is applied to the road freight transport sector.