natgillin/translations-raw huggingface dataset:
T.B.104 Opbevarelse af dokumentation
Subpart E — MAINTENANCE ORGANISATION
Subpart B — ANSVARLIGHED
Subpart G — ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATIONS APPROVED PURSUANT TO ANNEX I (PART-M) SUBPART G
T.B.201 Ansvar
T.A.701 Scope
T.B.202 Anmærkninger
T.A.704 Continuing airworthiness management exposition
T.B.704 Løbende kontrol
T.A.706 Personnel requirements
T.B.705 Anmærkninger
T.A.708 Continuing airworthiness management
I denne del forstås ved kompetent myndighed for tilsynet med luftfartøjer og organisationer den myndighed, der er udpeget af den medlemsstat, som har udstedt driftstilladelsen til operatøren.
T.A.709 Documentation
SEKTION A
T.A.711 Privileges
TEKNISKE KRAV
T.A.712 Quality system
GENERELT
T.A.714 Record-keeping
I denne sektion fastlægges krav med henblik på at garantere, at luftfartøjers vedvarende luftdygtighed, jf. artikel 1, litra b), sikres i overensstemmelse med de væsentlige krav i bilag IV til forordning (EF) nr. 216/2008.
T.A.715 Continued validity of approval
Den indeholder ligeledes de betingelser, som skal opfyldes af personer og organisationer med ansvar for at sikre disse luftfartøjers vedvarende luftdygtighed og vedligeholdelse.
T.A.716 Findings
VEDVARENDE LUFTDYGTIGHED
Section B — Procedures for competent authorities
Operatøren har ansvaret for luftfartøjets vedvarende luftdygtighed og skal sørge for, at det ikke opereres, medmindre agenturet har udstedt eller valideret et typecertifikat for luftfartøjet
T.B.101 Scope
luftfartøjet er luftdygtigt
T.B.102 Competent authority
luftfartøjet har et gyldigt luftdygtighedsbevis, som er udstedt i overensstemmelse med ICAO's bilag 8
T.B.104 Record-keeping
luftfartøjets vedligeholdelse udføres i henhold til et vedligeholdelsesprogram, der skal opfylde registreringsstatens krav og de gældende krav i ICAO's bilag 6
Subpart B — ACCOUNTABILITY
enhver fejl eller skade, der påvirker sikkerheden i forbindelse med operation af luftfartøjet, udbedres til en standard, som registreringsstaten kan acceptere
T.B.201 Responsibilities
luftfartøjet opfylder eventuelle gældende:
T.B.202 Findings
bindende sikkerhedsoplysninger udstedt af agenturet, herunder luftdygtighedsdirektiver
T.B.705 Findings
luftfartøjet har fået udstedt en frigivelsesattest, efter at kvalificerede organisationer har udført vedligeholdelse i overensstemmelse med registreringsstatens krav.
For the purpose of this Part, the competent authority for the oversight of the aircraft and the organisations shall be the authority designated by the Member State that has issued the Air Operator Certificate to the operator.
Den underskrevne frigivelsesattest skal bl.a. indeholde basisoplysninger om den udførte vedligeholdelse
SECTION A
alle ændringer og reparationer opfylder de krav til luftdygtighed, som registreringsstaten har fastlagt
SUBPART A
følgende rapporter om luftfartøjet står til rådighed, indtil de deri indeholdte oplysninger er erstattet af nye, lige så omfattende og detaljerede oplysninger, men mindst i 24 måneder:
GENERAL
den samlede tid i drift (timer eller kalendertid alt efter tilfældet) for luftfartøjet og alle komponenter med begrænset driftslevetid
This section establishes requirements to ensure that continuing airworthiness of aircraft referred to in Article 1(b) is maintained in compliance with the essential requirements of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008
aktuel status med hensyn til overholdelsen af kravene i punkt T.A.201(1)(f)
It also specifies the conditions to be met by the persons and organisations responsible for management of the continuing airworthiness and maintenance of such aircraft.
aktuel status med hensyn til overholdelsen af vedligeholdelsesprogrammet
SUBPART B
aktuel status med hensyn til ændringer og reparationer tillige med relevante oplysninger og dokumenterende data for at påvise, at de opfylder registreringsstatens krav.
CONTINUING AIRWORTHINESS
De opgaver, der angives i punkt T.A.201(1), skal kontrolleres af operatørens organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed.
The operator is responsible for the airworthiness of the aircraft and it shall ensure that it is not operated unless the aircraft has a type certificate issued or validated by the Agency;
Organisationen skal til dette formål opfylde de supplerende krav i T.A. subpart G.
the aircraft is in an airworthy condition;
Den organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed, der er nævnt i underpunkt 2, skal sørge for, at vedligeholdelsen og frigivelsen af luftfartøjet udføres af en vedligeholdelsesorganisation, der opfylder kravene i subpart E. Med dette for øje skal organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed, der ikke på egen hånd opfylder kravene i subpart E, indgå en kontrakt med sådanne organisationer.
the aircraft holds a valid certificate of airworthiness issued in accordance with ICAO Annex 8;
VEDLIGEHOLDELSESORGANISATION
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with a maintenance programme which shall comply with the requirements of the State of Registry and the applicable requirements of ICAO Annex 6.
Organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed skal sørge for, at luftfartøjet og dettes komponenter vedligeholdes af organisationer, der opfylder følgende krav:
any defect or damage affecting the safe operation of the aircraft is rectified to a standard acceptable to the State of Registry;
Organisationen har et godkendelsesbevis for vedligeholdelsesorganisationer, der er udstedt eller accepteret af registreringsstaten.
the aircraft complies with any applicable:
Anvendelsesområdet for organisationens godkendelse omfatter kompetencen til at håndtere de relevante luftfartøjer og/eller komponenter.
airworthiness directive or continued airworthiness requirement issued or adopted by the State of Registry; and
Organisationen har etableret et system til indberetning af hændelser, hvormed det sikres, at enhver konstateret omstændighed ved et luftfartøj eller en komponent, der bringer flyvesikkerheden i fare, indberettes til operatøren, operatørens kompetente myndighed, den organisation, der er ansvarlig for typemodellen eller den supplerende typemodel og organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed.
mandatory safety information issued by the Agency, including airworthiness directives;
Organisationen har oprettet en organisationshåndbog med en beskrivelse af alle organisationens procedurer.
a release to service is issued to the aircraft after maintenance by qualified organisations in compliance with the State of Registry requirements.
SUPPLERENDE KRAV TIL ORGANISATIONER TIL SIKRING AF VEDVARENDE LUFTDYGTIGHED, DER ER GODKENDT I HENHOLD TIL BILAG I (DEL-M) SUBPART G
The signed release to service shall contain, in particular, the basic details of the maintenance carried out.
I denne subpart fastlægges de krav, som foruden kravene i del-M, subpart G, skal opfyldes af en organisation, der er godkendt i henhold til del-M, subpart G, med henblik på at kontrollere de opgaver, der er omhandlet i punkt T.A.201.
the aircraft is inspected, through a pre-flight inspection, before each flight
Foruden kravene i punkt M.A.704 skal redegørelsen indeholde procedurer med angivelse af, hvordan organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed sikrer overensstemmelse med del-T.
all modifications and repairs comply with the airworthiness requirements established by the State of Registry
Foruden kravene i punkt M.A.706 skal det personale, der er angivet i punkt M.A.706, litra c) og d), have et passende kendskab til de forskrifter, som gælder i tredjelande.
the following aircraft records are available until the information contained has been superseded by new information equivalent in scope and detail but not less than 24 months:
Uanset punkt M.A.708 gælder det for luftfartøjer, hvis luftdygtighed sikres i henhold til kravene i del-T, at den godkendte organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed skal:
the total time in service (hours, cycles and calendar time, as appropriate) of the aircraft and all life-limited components;
sørge for, at luftfartøjet bringes til en vedligeholdelsesorganisation, når det er nødvendigt
current status of compliance with T.A.201 (1)(f) requirements;
sørge for, at de bindende oplysninger i punkt T.A.201(1)(f) finder anvendelse
current status of modifications and repairs together with appropriate details and substantiating data to demonstrate that they comply with the requirements established by the State of Registry.
sørge for, at alle fejl, som konstateres i forbindelse med planlagt vedligeholdelse eller indberettes, udbedres af vedligeholdelsesorganisationen i overensstemmelse med vedligeholdelsesoplysninger, som registreringsstaten kan acceptere
The tasks specified in T.A.201 (1) shall be controlled by the operator's continuing airworthiness management organisation.
koordinere planlagt vedligeholdelse, anvendelse af de bindende oplysninger i punkt T.A.201(1)(f), udskiftning af dele med begrænset driftslevetid og inspektion af komponenter for at sikre, at arbejdet udføres korrekt
For this purpose the organisation shall comply with the additional requirements of T.A. Subpart G
administrere og arkivere de rapporter om vedvarende luftdygtighed, der kræves ifølge punkt T.A.201(1)(j)
The continuing airworthiness management organisation referred to in (2) shall ensure that the maintenance and release of the aircraft are performed by a maintenance organisation meeting the requirements of Subpart E. For this purpose, when the continuing airworthiness management organisation does not meet the requirements of subpart E itself, it shall establish a contract with such organisations.
sørge for, at ændringer og reparationer godkendes i overensstemmelse med registreringsstatens krav.
SUBPART E
Uanset punkt M.A.709, litra a) og b), gælder det for hvert luftfartøj der sikres i overensstemmelse med kravene i del-T, at organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed skal være i besiddelse af og anvende gældende vedligeholdelsesoplysninger, der er acceptable for registreringsstaten.
MAINTENANCE ORGANISATION
Foruden kravene i punkt M.A.712 skal organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed sørge for, at kvalitetssystemet overvåger, at alle aktiviteter i medfør af denne subpart udføres i overensstemmelse med de godkendte procedurer.
The organisation holds a maintenance organisation approval issued or acceptable to the State of Registry.
Foruden kravene i punkt M.A.714(a) skal organisationen opbevare den dokumentation, der kræves ifølge punkt T.A.201(1)(j).
The scope of approval of the organisation includes the appropriate aircraft and/or component capability.
Foruden betingelserne i punkt M.A.715(a) for en organisation, der sikrer den vedvarende luftdygtighed i medfør af denne subpart, forbliver denne godkendelse gyldig under forudsætning af:
The organisation has established an occurrence reporting system which ensures that any identified condition of an aircraft or component which endangers the flight safety is reported to the operator, the competent authority of the operator, the organisation responsible for the type design or supplemental type design and the continuing airworthiness management organisation.
at organisationen opfylder de gældende krav i del-T og
The organisation has established an organisation's manual providing a description of all the procedures of the organisation.
at organisationen sørger for, at alle personer, som den kompetente myndighed har bemyndiget, gives adgang til alle faciliteter, luftfartøjer eller dokumenter i tilknytning til ejerens/operatørens aktiviteter, herunder eventuelle udliciterede aktiviteter, for at fastslå overensstemmelse med nærværende del.
SUBPART G
Efter modtagelse af en anmeldelse om anmærkninger i overensstemmelse med punkt T.B.705 skal organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed udarbejde en plan for afhjælpende foranstaltninger og over for den kompetente myndighed påvise gennemførelse af tilstrækkelige afhjælpende foranstaltninger inden for en frist, der aftales med denne myndighed.
ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATIONS APPROVED PURSUANT TO ANNEX I (PART-M) SUBPART G
SEKTION B
This Subpart establishes the requirements to be met in addition to the requirements of Part-M Subpart G by an organisation approved in accordance with Part-M Subpart G to control the tasks specified in T.A.201
SUPPLERENDE PROCEDURER FOR KOMPETENTE MYNDIGHEDER
In addition to the requirements of M.A.704, the exposition shall contain procedures specifying how the continuing airworthiness management organisation ensures compliance with Part-T
I denne sektion fastlægges de administrative krav, som skal følges af de kompetente myndigheder, der er ansvarlige for gennemførelsen og håndhævelsen af sektion A i denne del-T.
In addition to the requirements of M.A.706, the M.A.706 (c) and (d) personnel shall have adequate knowledge of the applicable third country regulations.
Generelt
Notwithstanding M.A.708, for aircraft managed under the requirements of Part-T the approved continuing airworthiness management organisation shall:
En medlemsstat skal udpege en kompetent myndighed med tildelte ansvarsområder som omhandlet i punkt T.1.
ensure that the aircraft is taken to a maintenance organisation whenever necessary;
Denne kompetente myndighed skal fastlægge dokumenterede procedurer og en organisationsstruktur.
ensure that all maintenance is carried out in accordance with the maintenance programme;
Ressourcer
ensure the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information;
Antallet af ansatte skal være tilstrækkeligt til at opfylde de krav, der er nærmere beskrevet i denne sektion.
ensure that all defects discovered during scheduled maintenance or reported are corrected by the maintenance organisation in accordance with the maintenance data acceptable to the State of Registry;
Kvalifikationer og uddannelse
coordinate scheduled maintenance, the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information, the replacement of life-limited parts, and component inspection to ensure the work is carried out properly;
Alle de medarbejdere, der deltager i del-T-aktiviteter, skal være tilstrækkeligt kvalificerede og være i besiddelse af den relevante viden, erfaring, grunduddannelse og løbende uddannelse, således at de er i stand til at udføre de opgaver, som de tildeles.
manage and archive the continuing airworthiness records required by T.A.201 (1)(j);
Procedurer
ensure that modifications and repairs are approved in accordance with the requirements of the State of Registry.
Den kompetente myndighed skal udarbejde og indføre procedurer, som nøje beskriver, hvordan der opnås overensstemmelse med denne del.
Notwithstanding M.A.709(a) and (b), for every aircraft managed following the requirements of Part-T the continuing airworthiness management organisation shall hold and use applicable maintenance data acceptable to the State of Registry.
Kravene i punkt M.B.104, litra a), b) og c), i bilag I finder anvendelse.
A continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Part-M Subpart G may perform the tasks specified in T.A.708 for the aircraft included in its Air Operator Certificate provided that the organisation has established procedures, approved by the competent authority, to ensure compliance with Part-T.
For at opfylde mindstekravene for dokumentationen vedrørende tilsynet med hvert enkelt luftfartøj skal dokumentationen mindst omfatte en kopi af:
In addition to the requirements of M.A.712, the continuing airworthiness management organisation shall ensure that the quality system monitors that all the activities under this Subpart are performed in accordance with the approved procedures.
luftfartøjets luftdygtighedsbevis
In addition to the requirements of M.A.714(a), the organisation shall keep the records required by T.A.201(1)(j).
al relevant korrespondance, der vedrører luftfartøjet
In addition to the conditions of M.A.715(a) for an organisation managing the continuing airworthiness pursuant this Subpart, the approval shall remain valid subject to:
rapporter fra eventuelle inspektioner, der udføres for luftfartøjet
the organisation complying with the applicable requirements of Part-T; and
nærmere oplysninger om eventuelle dispensationer og håndhævelsesforanstaltninger.
the organisation ensuring that any person authorised by the competent authority is granted access to any of its facilities, aircraft or documents related to its activities, including any subcontracted activities, to determine compliance with this Part.
Al dokumentation, der er specificeret i punkt T.B.104, skal efter anmodning stilles til rådighed for andre medlemsstater, agenturet eller registreringsstaten.
After receipt of notification of findings according to T.B.705, the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
Dokumentationen, der er angivet i underpunkt 2, skal opbevares indtil 4 år efter udløbet af dry lease-in-perioden.
SECTION B
T.B.105 Gensidig udveksling af oplysninger
ADDITIONAL PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
Kravene i punkt M.B.105 i bilag I finder anvendelse.
This Section establishes the administrative requirements to be followed by the competent authorities in charge of the application and enforcement of Section A of this Part-T.
ANSVARLIGHED
General
Den kompetente myndighed, der er angivet i punkt T.1, er ansvarlig for at gennemføre inspektioner og undersøgelser, herunder luftfartøjsinspektioner, for at verificere, at kravene i denne del overholdes.
A Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities as referred to in T.1.
Den kompetente myndighed udfører inspektioner og undersøgelser før godkendelsen af dry lease i overensstemmelse med punkt ARO.OPS.110(a)(1) for at verificere, at kravene i punkt T.A.201 overholdes.
This competent authority shall establish documented procedures and an organisational structure.
Den kompetente myndighed skal sørge for, at der koordineres med registreringsstaten i det omfang, som er nødvendigt for at udøve ansvaret for tilsynet med luftfartøjet i henhold til kravene i dette bilag Va (del-T).
Resources
Ved en niveau 1-anmærkning forstås enhver betydelig manglende opfyldelse af del T-krav, der sænker sikkerhedsstandarden og bringer flyvesikkerheden i alvorlig fare.
The number of staff shall be appropriate to carry out the requirements as detailed in this Section
Ved en niveau 2-anmærkning forstås enhver manglende opfyldelse af del T-krav, der kan mindske sikkerhedsstandarden og muligvis bringe flyvesikkerheden i alvorlig fare.
Qualification and training
Når inspektioner, undersøgelser, luftfartøjsinspektioner eller lignende midler giver anledning til anmærkninger, skal den kompetente myndighed:
All staff involved in Part-T activities shall be appropriately qualified and have the appropriate knowledge, experience, initial training and continuation training to perform their allocated tasks.
om fornødent træffe foranstaltninger som f.eks. udstede startforbud for at forhindre, at den manglende overensstemmelse varer ved
Procedures
pålægge afhjælpende foranstaltninger, der står i forhold til anmærkningens art.
The competent authority shall establish procedures detailing how compliance with this Part is accomplished.
I tilfælde af niveau 1-anmærkninger skal den kompetente myndighed stille som krav, at de relevante afhjælpende foranstaltninger iværksættes, inden yderligere flyvninger gennemføres, og underrette registreringsstaten.
The requirements of M.B.104(a), (b) and (c) of Annex I shall apply.
T.B.702 Første godkendelse
The minimum records for the oversight of each aircraft shall include, at least, a copy of:
Foruden kravene i punkt M.B.702 gælder det, at når organisationens redegørelse om sikring af den vedvarende luftdygtighed indeholder procedurer med henblik på at sikre vedvarende luftdygtighed for luftfartøjer, der er omhandlet i artikel 1, litra b), skal den kompetente myndighed fastslå, at disse procedurer opfylder del-T, og den skal verificere, at organisationen opfylder kravene i del-T.
the aircraft's certificate of airworthiness,
Foruden kravene i punkt M.B.704 skal der i hver 24-månedersperiode foretages en stikprøvevis inspektion af et relevant udsnit af luftfartøjer, som er omhandlet i artikel 1, litra b).
all relevant correspondence relating to the aircraft,
Foruden kravene i punkt M.B.705 gælder det, at for organisationer, der sikrer vedvarende luftdygtighed for luftfartøjer, jf. artikel 1, litra b), skal den kompetente myndighed også træffe foranstaltninger, når der findes belæg for manglende opfyldelse af del-T i forbindelse med audits, rampeinspektioner eller med lignende midler.«
reports from any inspection and survey performed to the aircraft,
I de tilfælde, hvor det drejer sig om komplekse motordrevne luftfartøjer eller luftfartøjer, der anvendes til CAT, eller luftfartøjer, der anvendes til erhvervsmæssige specialoperationer eller erhvervsmæssige ATO-operationer, og hvor organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed ikke er behørigt godkendt i henhold til del-145, eller del-M.A. subpart-F, skal organisationen i samråd med operatøren indgå en skriftlig vedligeholdelseskontrakt med en organisation, der er godkendt i henhold til del-145 eller del-M.A. subpart-F, eller en anden operatør; kontrakten skal indeholde nærmere oplysninger om de funktioner, der er beskrevet i punkt M.A.301-2, M.A.301-3, M.A.301-5 og M.A.301-6, for at sikre, at al vedligeholdelse i sidste instans udføres af en vedligeholdelsesorganisation, der er godkendt i henhold til del-145 eller del-M.A. subpart-F, og med præcisering af den støtte, der skal ydes af de kvalitetsfunktioner, der er beskrevet i punkt M.A.712(b).«
details of any exemption and enforcement action(s).
Følgende tilføjes som litra d):
All records specified in T.B.104 shall be made available, upon request, to another Member State, the Agency or the State of Registry.
Følgende tilføjes som stk. 5:
The records specified in (2) shall be retained until 4 years after the end of the dry lease-in period.
Formand
T.B.105 Mutual exchange of information
for ELA2-luftfartøjers vedkommende en del-145- eller M.A.
The requirements of M.B.105 of Annex I shall apply.
Subpart F-vedligeholdelsesorganisation.
ACCOUNTABILITY
benytte det værktøj, udstyr og materiale, der er fastlagt i punkt M.A.401 om vedligeholdelsesoplysninger; værktøj og udstyr skal efter behov kontrolleres og kalibreres, således at det opfylder en officielt anerkendt standard
The competent authority as specified in T.1 is responsible for conducting inspections and investigations, including aircraft surveys, in order to verify that the requirements of this Part are complied with.
For luftfartøjer, der ikke benyttes af luftfartsselskaber med licens i henhold til forordning (EF) nr. 1008/2008, kan organisationen til sikring af vedvarende luftdygtighed opstille »grundlæggende« og/eller »generelle« vedligeholdelsesprogrammer for at muliggøre den første godkendelse og/eller en udvidelse af omfanget af en godkendelse, uden at denne har de kontrakter, der er nævnt i tillæg I til dette bilag (del-M).
The competent authority shall perform inspections and investigations before the approval of the dry lease in agreement in accordance with ARO.OPS.110 (a)(1), to verify that the requirements of T.A.201 are then complied with.
Disse »grundlæggende« og/eller »generelle« vedligeholdelsesprogrammer udelukker dog ikke, at der skal udarbejdes et hensigtsmæssigt vedligeholdelsesprogram for luftfartøjet i overensstemmelse med punkt M.A.302 i god tid forud for udøvelsen af de rettigheder, der er omhandlet i punkt M.A.711.«
The competent authority shall ensure coordination with the State of Registry as necessary to exercise the oversight responsibilities of the aircraft contained in this Annex Va (Part-T).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1537
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1537
Udfærdiget i Bruxelles, den 16. september 2015.
Done at Brussels, 16 September 2015.
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2015/1538
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/1538