natgillin/translations-raw huggingface dataset:
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 79, stk. 3, sammenholdt med artikel 218, stk. 9,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the third paragraph of Article 79, in conjunction with Article 218(9) thereof,
Aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Russiske Føderation om tilbagetagelse [1] af 25. maj 2006 (i det følgende benævnt »tilbagetagelsesaftalen«) trådte i kraft den 1. juni 2007.
The Agreement between the European Community and the Russian Federation on readmission [1] of 25 May 2006 (hereinafter referred to as ‘the Readmission Agreement’) entered into force on 1 June 2007.
Ved artikel 19 i tilbagetagelsesaftalen nedsættes et blandet tilbagetagelsesudvalg, som er ansvarlig for de opgaver, der er fastsat i nævnte artikel.
Article 19 of the Readmission Agreement sets up a Joint Readmission Committee with responsibility for the tasks specified therein.
Artikel 19, stk. 1, litra b), i tilbagetagelsesaftalen fastsætter, at det blandede tilbagetagelsesudvalg har til opgave at vedtage de foranstaltninger, der måtte være nødvendige for en ensartet gennemførelse af tilbagetagelsesaftalen.
Point (b) of Article 19(1) of the Readmission Agreement provides that the Joint Readmission Committee is to decide on arrangements necessary for the uniform execution of the Readmission Agreement.
Afhøringer indgår i henhold til tilbagetagelsesaftalen som led i tilbagetagelsesproceduren.
The interview is one of the elements of the readmission procedure provided for in the Readmission Agreement.
I overensstemmelse med artikel 9, stk. 4, i tilbagetagelsesaftalen skal der træffes foranstaltninger med henblik på afhøringer, hvis ingen af de dokumenter, der er angivet i bilag 2 eller 3 til tilbagetagelsesaftalen, kan fremlægges af den part, der fremsætter en tilbagetagelsesanmodning.
In accordance with Article 9(4) of the Readmission Agreement, the interview is to be arranged when none of the documents listed in Annexes 2 and 3 to the Readmission Agreement can be attached by the requesting party to the readmission application.
Den første henstilling vedrørende tilbagetagelsesanmodninger, der kræver afhøringer, blev vedtaget af det blandede tilbagetagelsesudvalg den 2. juni 2009.
A first recommendation with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews was adopted by the Joint Readmission Committee on 2 June 2009.
Denne henstilling bør præciseres yderligere ved hjælp af ny henstilling med retningslinjer for tilfælde, hvor tidsfristen for at træffe foranstaltninger med henblik på afhøringer ikke kan overholdes, med henblik på at ændre tidspunktet for disse afhøringer.
That recommendation should be further clarified by a second one to provide guidelines for situations in which time limits for the arrangement of interviews cannot be respected, in order to reschedule those interviews.
Det er derfor hensigtsmæssigt at fastsætte den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Det Blandede Tilbagetagelsesudvalg om henstillingen vedrørende tilbagetagelsesanmodninger, der kræver afhøringer
It is therefore appropriate to determine the position to be taken on behalf of the Union in the Joint Readmission Committee concerning the recommendation with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews.
Det Forenede Kongerige er bundet af tilbagetagelsesaftalen og deltager derfor i vedtagelsen af denne afgørelse.
The United Kingdom is bound by the Readmission Agreement and is therefore taking part in the adoption of this Decision.
Irland er bundet af tilbagetagelsesaftalen og deltager derfor i vedtagelsen af denne afgørelse.
Ireland is bound by the Readmission Agreement and is therefore taking part in the adoption of this Decision.
Danmark er ikke bundet af tilbagetagelsesaftalen, som ikke finder anvendelse i Danmark, og deltager derfor ikke i vedtagelsen af denne afgørelse —
Denmark is not bound by the Readmission Agreement nor subject to its application and is therefore not taking part in the adoption of this Decision,
Den holdning, som skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i det blandede tilbagetagelsesudvalg, der er oprettet ved artikel 19 i aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Russiske Føderation om tilbagetagelse, i forbindelse med vedtagelse af henstillingen vedrørende tilbagetagelsesanmodninger, der kræver afhøringer, baseres på det udkast til det blandede tilbagetagelsesudvalgs henstilling, der er knyttet til denne afgørelse.
The position to be taken on behalf of the European Union within the Joint Readmission Committee set up by Article 19 of the Agreement between the European Community and the Russian Federation on readmission, regarding the adoption of the recommendation with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews, shall be based on the draft Joint Readmission Committee recommendation attached to this Decision.
Mindre tekniske ændringer af udkastet til det blandede tilbagetagelsesudvalgs henstilling kan vedtages af repræsentanter for Unionen i det blandede tilbagetagelsesudvalg uden yderligere afgørelse vedtaget af Rådet.
Minor technical corrections to the draft Joint Readmission Committee recommendation may be agreed to by the representatives of the Union in the Joint Committee without further decision of the Council.
M.H.P.
The President
EUT L 129 af 17.5.2007, s. 40.
OJ L 129, 17.5.2007, p.
UDKAST TIL
40.
HENSTILLING NR.
DRAFT
2 FRA DET BLANDEDE TILBAGETAGELSESUDVALG, DER ER OPRETTET VED AFTALEN MELLEM DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB OG DEN RUSSISKE FØDERATION OM TILBAGETAGELSE AF 25.
RECOMMENDATION No 2 OF THE JOINT READMISSION COMMITTEE SET UP BY THE AGREEMENT BETWEEN THE EUROPEAN COMMUNITY AND THE RUSSIAN FEDERATION ON READMISSION OF 25 MAY 2006
MAJ 2006
with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews
vedrørende tilbagetagelsesanmodninger, der kræver afhøringer
THE COMMITTEE,
UDVALGET,
Referring to the Agreement between the European Community and the Russian Federation on readmission of 25 May 2006 (hereinafter referred to as ‘the Readmission Agreement’) and in particular Article 19(1) thereof and Article 6(3) of the Rules of Procedure of the Joint Readmission Committee of 25 July 2007,
som henviser til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Russiske Føderation om tilbagetagelse af 25. maj 2006 (i det følgende benævnt »tilbagetagelsesaftalen«), særlig artikel 19, stk. 1, og til artikel 6, stk. 3, i det blandede tilbagetagelsesudvalgs forretningsorden af 25. juli 2007, og
The interview is one of the elements of the readmission procedure provided for in the Readmission Agreement and, in accordance with Article 9(4), should be arranged when none of the documents listed in Annexes 2 and 3 to the Readmission Agreement can be attached by the requesting party to the readmission application.
Afhøringer indgår som led i den i tilbagetagelsesaftalen omhandlede tilbagetagelsesprocedure og bør, jf. artikel 9, stk. 4, afholdes, hvis ingen af de i bilag 2 eller 3 til tilbagetagelsesaftalen angivne dokumenter kan fremlægges af den part, der fremsætter en tilbagetagelsesanmodning.
Recommendation No 1 of the Joint Readmission Committee with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews was adopted on 2 June 2009 by the Committee (hereinafter referred to as ‘Recommendation No 1’).
Henstilling nr. 1 fra det blandede tilbagetagelsesudvalg vedrørende tilbagetagelsesanmodninger, der kræver afhøringer, blev vedtaget den 2. juni 2009 (i det følgende benævnt »henstilling nr. 1«).
In accordance with point (f) of Article 20(1) of the Readmission Agreement, specific arrangements concerning time limits for the handling of readmission applications may be covered by bilateral implementing protocols,
Særlige ordninger vedrørende frister for behandling af tilbagetagelsesanmodninger kan omfattes af bilaterale gennemførelsesprotokoller, jf. tilbagetagelsesaftalens artikel 20, stk. 1, litra f),
RECOMMENDS THE FOLLOWING:
HENSTILLER FØLGENDE:
In accordance with paragraph 2 of Recommendation No 1, if time limits for the arrangement of interviews are not determined in the respective implementing protocols between the Russian Federation and the Member States of the European Union, the interview should take place within 10 calendar days from the date of receipt of the readmission application referred to in paragraph 1 of Recommendation No 1.
I overensstemmelse med henstilling nr. 1, andet afsnit, må fristen for at træffe foranstaltninger med henblik på afhøring, hvis denne ikke er fastsat i de respektive gennemførelsesprotokoller mellem Den Russiske Føderation og Den Europæiske Unions medlemsstater, ikke overskride 10 kalenderdage fra datoen for modtagelse af den i henstilling nr. 1, første afsnit, omhandlede tilbagetagelsesanmodning.
In the event that the interview has not been arranged within the time limits referred to in paragraph 1 of this recommendation, or in the event of non-delivery of the person for the interview, the requesting state and the requested state should undertake the necessary contact and arrangements in order to organise the interview without delay.
Hvis der ikke er truffet foranstaltninger med henblik på afhøring inden for den frist, der er fastsat i første afsnit i denne henstilling, eller den pågældende person ikke bliver bragt til afhøring, bør den anmodende stat og den anmodede stat skabe den fornødne kontakt og straks træffe foranstaltninger med henblik på afhøring.
If during the time limit determined for the arrangement of the interview, the requesting state notifies the requested state about postponing the delivery of the person for the interview, the time limit referred to in paragraph 1 of this recommendation or, where applicable, the time limit provided for in the respective implementing protocol should be extended to the date mentioned in the notification.
Hvis den anmodende stat inden for den frist, der er fastsat for at træffe foranstaltninger med henblik på afhøring, meddeler den anmodede stat, at den pågældende person først senere vil blive bragt til afhøring, skal den i henstillingens første afsnit nævnte frist eller, hvis det er relevant, den frist, der er fastsat i den respektive gennemførelsesprotokol, forlænges til den dato, som er nævnt i meddelelsen.
Time limits for the arrangement of interviews, taking into account the circumstances mentioned in paragraph 3 of this recommendation, should not exceed 60 calendar days from the date of receipt of the readmission application unless the particular circumstances of the case justify the arrangement of the interview after that time.
Under hensyntagen til de i tredje afsnit i denne henstilling nævnte omstændigheder må fristen for at træffe foranstaltninger med henblik på afhøring ikke overskride 60 kalenderdage fra datoen for modtagelse af tilbagetagelsesanmodningen, medmindre den pågældende sags særlige omstændigheder berettiger, at der foretages afhøring på et senere tidspunkt.
For the Russian Federation
For Den Europæiske Union
The interview is one of the elements of the readmission procedure provided for in the Readmission Agreement.
VAN DAM
In accordance with Article 9(4) of the Readmission Agreement, the interview is to be arranged when none of the documents listed in Annexes 2 and 3 to the Readmission Agreement can be attached by the requesting party to the readmission application.
Kommissionens afgørelse (EU) 2016/632
Commission Decision (EU) 2016/632
af 9. juli 2014
of 9 July 2014 on the State aid No SA.
om statsstøtte SA.32009 (11/C) (ex 10/N), som Tyskland påtænker at yde til BMW AG til et stort investeringsprojekt i Leipzig
32009 (11/C) (ex 10/N) which Germany plans to grant to BMW AG for a large investment project in Leipzig
(meddelt under nummer C(2014) 4531)
(notified under document C(2014) 4531)
efter at have opfordret interesserede parter til at fremsætte deres bemærkninger i overensstemmelse med disse artikler, og
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions,
Ved brev af 30. november 2010 underrettede Tyskland Kommissionen om sin hensigt om at yde regionalstøtte til BMW AG i henhold til retningslinjerne for statsstøtte med regionalt sigte for 2007-2013 (»RAG«) til et investeringsprojekt i Leipzig, Sachsen, Tyskland.
By letter dated 30 November 2010, Germany notified the Commission of its intention to grant regional aid under the Guidelines on national regional aid 2007-2013 (hereinafter ‘RAG’) to BMW AG for an investment project in Leipzig, Saxony, Germany.
Ved brev af 13. juli 2011 meddelte Kommissionen Tyskland, at den havde besluttet at indlede proceduren efter artikel 108, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (»TEUF«) med hensyn til den anmeldte støtteforanstaltning.
By letter dated 13 July 2011, the Commission informed Germany that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (hereafter ‘TFEU’) in respect of the notified aid measure.
Ved brev af 12. september 2011 fremsendte Tyskland sine bemærkninger til Kommissionens indledningsafgørelse.
By letter dated 12 September 2011, Germany submitted its comments on the Commission decision to initiate the procedure.
Ved brev af 27. september 2011 fremsendte Tyskland yderligere oplysninger.
Additional information was submitted by the German authorities by letter dated 27 September 2011.
Ved brev af 3. februar 2012 underrettede Kommissionen Tyskland herom.
The Commission called on interested parties to submit their comments.
Den 17. januar 2012 ændrede Tyskland den oprindelige anmeldelse, således at denne nu indeholdt yderligere støtte til endnu et investeringselement, idet støttemodtageren traf denne investeringsbeslutning, efter at afgørelsen om at indlede den formelle undersøgelsesprocedure var truffet.
The Commission did not receive any comments from interested third parties.
Den 17. december 2013 tilbagekaldte Tyskland ovennævnte ændring.
By letter dated 3 February 2012, the Commission services informed the German authorities of this fact.
Ved brev af 17. februar 2012 blev Tyskland anmodet om at fremlægge yderligere oplysninger til den tilbundsgående undersøgelse af foranstaltningen.
On 17 January 2012, the German authorities amended the initial notification to include additional aid for an additional investment element which was decided by the aid beneficiary after the decision to open the formal investigation.
Den 5. august 2013 underrettede Tyskland pr. brev Kommissionen om en yderligere ændring af investeringsprojektet (nedsættelse af støttebeløb og -intensitet).
On 17 December 2013, the German authorities withdrew that amendment.
Mål
In its letter of 19 July 2012, Germany requested the Commission to suspend the examination of the case for an indefinite time.
Tyskland påtænker at yde en regional investeringsstøtte til BMW til opførelse af et nyt produktionsanlæg på den eksisterende BMW-fabrik i Leipzig for at fremme den regionale udvikling.
The Commission rejected this request by letter of 10 August 2012.
På anmeldelsestidspunktet var Leipzig et støtteberettiget område efter artikel 107, stk. 3, litra a), i TEUF; i henhold til regionalstøttekortet for Tyskland for 2007-2013 var store virksomheder i denne forbindelse omfattet af et regionalstøtteloft (uden tillæg) på 30 %, udtrykt som bruttosubventionsækvivalent (BSÆ).
Following a communication from Germany on 26 October 2012 about two investment activities for non-electric cars (see footnote 3), clarifying information was requested from Germany by letters of 31 October 2012 and 24 January 2013 to which Germany responded on 14 December 2012 and 15 March 2013, respectively.
Tyskland anførte, at der skabes omkring 800 nye direkte arbejdspladser i det støtteberettigede område i kraft af investeringsprojektet.
Additional clarifications were requested from Germany by letter of 9 July 2013, to which Germany replied on 5 August 2013.
Retsgrundlag og støttetildelende myndighed
By letter of 5 August 2013 Germany informed the Commission of a further amendment of the aid project (reduction of the aid amount and aid intensity).
Det nationale retsgrundlag for tildelingen af støtte er Investitionszulagengesetz 2010 af 7. december 2008, som er omfattet af gruppefritagelsen under referencenummer X 167/2008.
Meetings between the Commission services and the German authorities took place on 8 March, 14 August and 3 October 2012.
Støtten ydes af Finanzamt München som støttetildelende myndighed.
DETAILED DESCRIPTION OF THE NOTIFIED MEASURE
Støttemodtager
Objective
Modtageren af støtten er BMW AG, BMW Groups moderselskab med hovedsæde i München, Bayern, Tyskland.
The German authorities intend to promote regional development by providing regional investment aid to BMW for the setting up of a new production facility within the existing BMW plant in Leipzig.
BMW Group har fokus på fremstilling af motorkøretøjer og motorcykler af mærkerne BMW, MINI og Rolls-Royce Motor Cars.
On the date of notification, Leipzig was an assisted area pursuant to Article 107(3)(a) of the TFEU; its standard regional aid ceiling for large enterprises was 30 % gross grant equivalent (GGE) according to the German regional aid map 2007-2013.
Fabrikken i Leipzig er ét af BMW Groups 17 produktionssteder og er ikke en særskilt juridisk person.
The German authorities indicated that the investment project will create some 800 new direct jobs in the assisted region.
Da BMW Leipzig ikke er en selvstændig juridisk enhed, kunne der ikke fremlægges særskilte regnskabsoplysninger.
Legal basis and the aid granting authority
I 2009 var der beskæftiget […] medarbejdere på dette produktionssted.
The national legal basis for granting the aid is the Investment Allowance Act (Investitionszulagengesetz 2010) of 7 December 2008, block exempted under X 167/2008.
Tyskland fremsendte følgende oplysninger vedrørende BMW Group:
The aid will be granted by the Munich tax office (Finanzamt München).
Tabel 1
The beneficiary
BMW Groups omsætning i mio. EUR
The beneficiary of the aid is BMW AG (the parent company of the BMW Group) with headquarters in Munich, Bavaria, Germany.
På verdensplan
The BMW Group focuses on the manufacturing of cars and motorbikes under the following brands: BMW, MINI and Rolls-Royce Motor Cars.
EØS
The plant in Leipzig is one of BMW Group’s 17 production facilities; it has no independent legal personality.
Tyskland
Since BMW Leipzig is not an independent legal entity, no separate financial data could be provided.
Tabel 2
In 2009 it had […] employees.
Antal beskæftigede i BMW Group, pr. 31. december hvert år
The German authorities provided the following information about the BMW Group.
Investeringsprojektet
Table 1
Det anmeldte projekt
Turnover of the BMW Group (in million EUR)
Investeringsprojektet sigter på opførelse af et nyt produktionsanlæg til fremstilling af personbiler med elektrisk fremdriftssystem (herefter også benævnt »elektriske biler«) med et karosseri af kulfiberforstærket plast.
Worldwide
Ifølge planen skal følgende to nye modeller produceres: model i3, som også betegnes »MegaCity Vehicle« (»i3« eller »MCV«), og luksussportsvognen i8.
EEA
Ifølge støttemodtageren er de produkter, der skal færdiggøres på fabrikken i Leipzig, helt nye produkter, der aldrig før er blevet fremstillet.
Germany
Motorerne og batterierne i både i3 og i8 fremstilles på BMW Groups fabrik i Landshut, mens mellemprodukterne til karosseriet af kulfiberforstærket plast til begge modeller fremstilles på BMW Groups fabrik i Wackersdorf (hvorfra disse mellemprodukter leveres dels til Leipzig og dels til Landshut til yderligere efterbehandling).
Table 2
Basismodellen MCV (i3) er en ren elektrisk bil uden forbrændingsmotor, som kører på elektricitet, der er lagret i et batteri, og er et såkaldt BEV (batteridrevet køretøj).
Number of employees of the BMW Group by 31 December of a given year
Karosseriet består af kulfiberforstærket plast, hvorfor køretøjets vægt ikke overstiger 1,3 ton med en køretøjslængde på mellem 3,95 m og 4,05 m. Med en rækkevidde på op til 150 km uden opladning af batteriet er køretøjet tænkt til anvendelse i byområder; køretøjets maksimale hastighed er 140 km/t.
The investment project
Den i3-produktionskapacitet, der er anmeldt for fabrikken i Leipzig, udgør [10000-50000] enheder pr. år.
The notified project
Sportsvognsmodellen i8 er et såkaldt Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), der har fordele i form af et let karosseri af kulfiberforstærket plast og et innovativt aerodynamisk koncept.
The investment project aims at setting up a new production facility for the manufacturing of electric cars with a car body made of carbon fibre reinforced plastic materials.
Foruden det elektriske fremdriftssystem vil den have en lille 3-cylindret forbrændingsmotor, som ved behov opvejer ulemperne ved et fuldstændigt eldrevet køretøj, dvs. 1) i forbindelse med afstande, som overstiger rækkevidden af et batteri uden opladning, og 2) når det elektriske fremdriftssystems ydeevne ikke er tilstrækkelig til at nå den hastighed, der er ønskelig i forbindelse med sportsvogne.
The manufacturing of the following two new models is planned: the model ‘i3’, also called Mega City Vehicle (hereinafter ‘i3’ or ‘MCV’), and the luxury sport car model ‘i8’.
Køretøjets længde forventes at udgøre ca. 4,6 m med en vægt på under 1,5 ton. i8-modellen vil nå en maksimal hastighed på 250 km/h.
According to the beneficiary, they represent completely innovative products which have not been manufactured in the past and they will be assembled in the Leipzig plant.
Styktallet af denne model er indeholdt i den samlede produktion på [10000-50000] elektriske biler på fabrikken i Leipzig.
The engines and batteries for both the i3 and i8 will be produced in the Landshut plant of the BMW Group, whereas the intermediate products for the carbon fibre body of both the i3 and i8 models will be produced in the Wackersdorf plant of the same group (and from there on delivered partly to Leipzig and partly to Landshut where these intermediary products are to be further reworked).
Den vil blive fremstillet på samme produktionsanlæg som MCV-modellen i3 (forbrændingsmotoren til denne model vil blive fremstillet på BMW Groups fabrik i Hams Hall, Det Forenede Kongerige).
The base model of the MCV (i3) is a purely electric car without combustion engine, driven by electricity stored in a battery, a so-called BEV (Battery Electric Vehicle).
Støtteberettigede omkostninger, anmeldt støttebeløb og støtteintensitet
The car body is made from carbon fibre reinforced plastic material; as a result, the car’s weight does not exceed 1,3 t for a length between 3,95 and 4,05 m.
Tabel 3
The car is envisaged for urban use, with a reach of up to 150 km without battery recharge and its speed is up to 140 km/h.
Opdeling af de forventede støtteberettigede omkostninger i mio. EUR (nominelle beløb)
The notified i3 production capacity of the Leipzig plant is [10000-50000] vehicles per year.
Bygninger
In addition to the electric engine, it will contain a small 3-cylinder combustion engine which will mitigate the handicaps of a fully electric vehicle, in situations when this is necessary: i.e. (1) when the distance is longer than a battery without recharge could cover and, (2) when the speed desired for sport cars is higher than that attained by the electric engine.
Støttemodtageren må fradrage investeringstilskuddet i det år, der følger efter afholdelsen af investeringsomkostningerne.
The production of this model is included in the total of [10000-50000] electric cars to be produced in Leipzig.
Der fremkommer således følgende tidsplan for de pågældende fradrag:
It will be manufactured on the same production lines as the MCV ‘i3’ model (its combustion engine will be manufactured in the BMW Group plant in Hams Hall, UK).
Tabel 4
At the date of the opening decision, both models were planned to be introduced on the market at the end of 2013.
Tidsplan for gennemførelsen af den påtænkte støtte i form af investeringstilskud (i mio. EUR — nominelle beløb)
The works on the investment for the i3 model started in December 2009 and the investment was completed in 2013.
Investeringstilskud
The works on the investment for the i8 model started in April 2011 and it will be completed later in 2014.