natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den anvendes fra den 2. november 2014.
It shall apply from 2 November 2014.
Udfærdiget i Bruxelles, den 31. oktober 2014.
Done at Brussels, 31 October 2014.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 374/2014 af 16. april 2014 om nedsættelse eller afskaffelse af told på varer med oprindelse i Ukraine (EUT L 118 af 22.4.2014, s. 1).
Regulation (EU) No 374/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the reduction or elimination of customs duties on goods originating in Ukraine (OJ L 118, 22.4.2014, p. 1).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 416/2014 af 23. april 2014 om åbning og forvaltning af toldkontingenter for import af visse kornarter med oprindelse i Ukraine (EUT L 121 af 24.4.2014, s. 53).
Commission Implementing Regulation (EU) No 416/2014 of 23 April 2014 opening and providing for the administration of import tariff quotas for certain cereals originating in Ukraine (OJ L 121, 24.4.2014, p. 53).
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1150/2014 af 29. oktober 2014 om ændring af forordning (EU) nr. 374/2014 om nedsættelse eller afskaffelse af told på varer med oprindelse i Ukraine (EUT L 313 af 31.10.2014, s. 1).
Regulation (EU) No 1150/2014 of the European Parliament and of the Council of 29 October 2014 amending Regulation (EU) No 374/2014 on the reduction or elimination of customs duties on goods originating in Ukraine (OJ L 313, 31.10.2014, p.
Uanset reglerne for fortolkning af den kombinerede nomenklatur skal varebeskrivelsen kun betragtes som vejledende, idet KN-koderne anvendes i forbindelse med præferenceordningen i dette bilag.
‘ANNEX
Hvor der er anvendt en ex KN-kode, bestemmes præferenceordningen ved samtidig anvendelse af KN-koden og en tilhørende beskrivelse.
Notwithstanding the rules on the interpretation of the Combined Nomenclature, the wording of the product description shall be regarded as merely indicative, since the applicability of the preferential arrangements is determined, within the context of this Annex, by virtue of the CN codes.
Løbenummer
When the CN code is preceded by “ex”, the application of the preferential scheme is determined on the basis of the CN code and the description of the product.
Importperiode
Product description
Mængde i ton
Period
Spelt, blød hvede og blandsæd af hvede og rug, undtagen til udsæd
Quantity in tonnes
År 2014
spelt, common wheat and meslin, other than seed
År 2015
Year 2014
Hvedemel af blød hvede og spelt, mel af blandsæd af hvede og rug
Year 2015
Gryn og groft mel, af blød hvede og spelt
110290 (90)
Byg, undtagen til udsæd
110311 (90)
Bygmel
groats and meal of common wheat and spelt
Pellets, af byg
wheat pellets
Majs, undtagen til udsæd
barley, other than seed
Majsmel
barley flour
Gryn og groft mel, af majs
barley pellets
Anden bearbejdet majs
110220 (10-90)
110100 (15-90)
110313 (10-90)
110320 (60)
groats and meal of maize
100390 (00)
maize pellets
110290 (10)
worked grains of maize
100590 (00)
100199 (00)
110320 (40)
110100 (15-90)
110423 (40-98)
110320 (60)
Formand
100390 (00)
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1170/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 1170/2014
om berigtigelse af den slovenske udgave af forordning (EF) nr. 504/2008 om gennemførelse af Rådets direktiv 90/426/EØF og 90/427/EØF for så vidt angår metoder til identifikation af enhovede dyr
correcting the Slovenian version of Commission Regulation (EC) No 504/2008 implementing Council Directives 90/426/EEC and 90/427/EEC as regards methods for the identification of equidae
under henvisning til Rådets direktiv 2009/156/EØF af 30. november 2009 om dyresundhedsmæssige betingelser for enhovede dyrs bevægelser og indførsel af enhovede dyr fra tredjelande [1], særlig artikel 4, stk. 4,
Having regard to Council Directive 2009/156/EC of 30 November 2009 on animal health conditions governing the movement and importation from third countries of equidae [1], and in particular Article 4(4) thereof,
under henvisning til Rådets direktiv 90/427/EØF af 26. juni 1990 om zootekniske og genealogiske betingelser for samhandelen inden for Fællesskabet med enhovede dyr [2], særlig artikel 4, stk. 2, litra c) og d), artikel 6, stk. 2, andet led, og artikel 8, nr. 1), første afsnit,
Having regard to Council Directive 90/427/EEC of 26 June 1990 on the zootechnical and genealogical conditions governing intra-Community trade in equidae [2], and in particular Article 4(2)(c) and (d), the second indent of Article 6(2) and the first subparagraph of Article 8(1) thereof,
under henvisning til Rådets direktiv 94/28/EF af 23. juni 1994 om principperne for de zootekniske og genealogiske betingelser for import af dyr og deres sæd, æg og embryoner fra tredjelande og om ændring af direktiv 77/504/EØF om racerent avlskvæg [3], særlig artikel 3, stk. 4, og
Having regard to Council Directive 94/28/EC of 23 June 1994 laying down the principles relating to the zootechnical and genealogical conditions applicable to imports from third countries of animals, their semen, ova and embryos, and amending Directive 77/504/EEC on pure-bred breeding animals of the bovine species [3], and in particular Article 3(4) thereof,
I den slovenske udgave af Kommissionens forordning (EF) nr. 504/2008 [4] er udtrykket »alle former, herunder VEE« ukorrekt oversat, og den slovenske udgave bør derfor berigtiges.
In the Slovenian language version of Commission Regulation (EC) No 504/2008 [4] the phrase ‘all types including VEE’ is erroneous and therefore a correction of the Slovenian language version is necessary.
Forordning (EF) nr. 504/2008 bør derfor berigtiges.
Regulation (EC) No 504/2008 should therefore be corrected accordingly.
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra Den Stående Komité for Fødevarekæden og Dyresundhed og Den Stående Zootekniske Komité —
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health and the Standing Committee on Zootechnics,
EFT L 224 af 18.8.1990, s. 55
OJ L 224, 18.8.1990, p. 55.
EFT L 178 af 12.7.1994, s. 66
OJ L 178, 12.7.1994, p. 66.
Kommissionens forordning (EF) nr. 504/2008 af 6. juni 2008 om gennemførelse af Rådets direktiv 90/426/EØF og 90/427/EØF for så vidt angår metoder til identifikation af enhovede dyr (EUT L 149 af 7.6.2008, s. 3).
Commission Regulation (EC) No 504/2008 of 6 June 2008 implementing Council Directives 90/426/EEC and 90/427/EEC as regards methods for the identification of equidae (OJ L 149, 7.6.2008, p. 3).
Kommissionens forordning (EU) nr. 1171/2014
Commission Regulation (EU) No 1171/2014
om ændring og berigtigelse af bilag I, III, VI, IX, XI og XVII til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer
amending and correcting Annexes I, III, VI, IX, XI and XVII to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) [1], særlig artikel 39, stk. 2, og
Having regard to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [1], and in particular Article 39(2) thereof,
Direktiv 2007/46/EF fastlægger en harmoniseret ramme med de administrative bestemmelser og generelle tekniske krav for alle nye køretøjer.
Directive 2007/46/EC establishes a harmonised framework containing the administrative provisions and general technical requirements for new vehicles.
Med direktiv 2007/46/EF blev EF-køretøjstypegodkendelse obligatorisk for alle køretøjsklasser, herunder dem, der opbygges etapevis, i overensstemmelse med den tidsplan, der er anført i direktivets bilag XIX.
Directive 2007/46/EC made the EC whole-vehicle type-approval mandatory for all vehicle categories, including those built in multi stages, in accordance with the timetable set out in its Annex XIX.
Kravene i bilag XVII til direktiv 2007/46/EF om den procedure, der skal følges ved etapevis EF-typegodkendelse, bør suppleres for at gøre denne procedure fuldt operationel.
It is necessary to supplement the requirements of Annex XVII to Directive 2007/46/EC on the procedure to be followed during multi-stage EC approval to make this procedure fully operational.
Bilag I, III og IX til direktiv 2007/46/EF bør ligeledes ændres for at sikre, at der er forbindelse mellem de forskellige konstruktionsetaper ved et etapevis opbygget køretøj.
Annexes I, III and IX of Directive 2007/46/EC need also to be amended to ensure the link between the different stages of construction of a multi-stage built vehicle.
Ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 [2] blev flere direktiver ophævet og erstattet af tilsvarende regulativer fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE).
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2], provided for the repeal of several directives and their replacement by the corresponding United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Regulations.
Efter at de fleste af disse direktiver i medfør af forordning (EF) nr. 661/2009 blev ophævet fra den 1. november 2014, bør de relevante angivelser i bilag VI til direktiv 2007/46/EF ajourføres.
With the repeal of most of those directives by Regulation (EC) No 661/2009 from 1 November 2014, it is appropriate to update the relevant entries in Annex VI to Directive 2007/46/EC.
Bilag IX til direktiv 2007/46/EF bør berigtiges for at sikre, at de forskellige typeattestmodeller har konsekvent nummerering i de angivelser, der vedrører køretøjets masse i køreklar stand og dets reelle masse.
It is appropriate to correct Annex IX to Directive 2007/46/EC to ensure consistency in the numbering used in the different models of certificate of conformity for the entries concerning the mass in running order and the actual mass.
Desuden bør det i bilag XI tydeliggøres, at nakkestøttesystemer kun er obligatoriske for køretøjer i klasse M1.
In addition, it is necessary to clarify in Annex XI that head restraint systems are only mandatory for vehicles of category M1.
Fabrikanterne bør sikres tilstrækkelig tid til at tilpasse deres køretøjer til de nye krav om den etapevise godkendelsesprocedure og til at ændre typeattesten i overensstemmelse med denne forordning.
It is necessary to give sufficient time to manufacturers to adapt their vehicles to the new requirements concerning the multi-stage type-approval procedure and to modify the certificate of conformity, as required by this Regulation.
Bilag I, III, VI, IX og XI til direktiv 2007/46/EF ændres som angivet i bilag I til denne forordning.
Annexes I, III, VI, IX and XI to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Bilag XVII til direktiv 2007/46/EF erstattes af teksten i bilag II til denne forordning.
Annex XVII to Directive 2007/46/EC is replaced by the text in Annex II to this Regulation.
Typegodkendelser af nye køretøjstyper meddeles i overensstemmelse med direktiv 2007/46/EF som ændret ved denne forordning.
Type-approvals of new vehicle types shall be granted in accordance with Directive 2007/46/EC as amended by this Regulation.
Fabrikanter skal for alle nye køretøjer levere typeattester i overensstemmelse med direktiv 2007/46/EF som ændret ved denne forordning.
Manufacturers shall deliver certificates of conformity in accordance with Directive 2007/46/EC as amended by this Regulation for all new vehicles.
Udfærdiget i Bruxelles, den 31. oktober 2014.
It may apply before this date at the request from manufacturers to the approval authority.
EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1.
For the Commission
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1).
The President
BILAG I
OJ L 263, 9.10.2007, p. 1.
I direktiv 2007/46/EF foretages følgende ændringer:
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1.)
I bilag I foretages følgende ændringer:
ANNEX I
Følgende indsættes som punkt 0.2.2:
Directive 2007/46/EC is amended as follows:
For etapevis godkendte køretøjer, typegodkendelsesoplysninger om basiskøretøj/køretøjet på den forudgående etape (der angives oplysninger for hver etape.
Annex I is amended as follows:
Dette kan gøres med et skema)
the following point 0.2.2 is inserted:
Version(er):
This can be done with a matrix)
Typegodkendelsesnummer, inkl. udvidelsesnummer« .
Type:
Følgende indsættes som punkt 0.5.1:
Variant(s):
For etapevis godkendte køretøjer, firmabetegnelse og adresse på fabrikanten af basiskøretøjet/køretøjet på de(n) forudgående etape(r)« .
Version(s):
I bilag III foretages følgende ændringer:
Type-approval number, including extension number’
For etapevis godkendte køretøjer, typegodkendelsesoplysninger om basiskøretøj/køretøjet på den forudgående etape (der angives oplysninger for hver etape.
the following point 0.5.1 is inserted:
Dette kan gøres med et skema):
For multi-stage approved vehicles, company name and address of the manufacturer of the base/previous stage(s) vehicle’
Følgende indsættes som punkt 2.17, 2.17.1 og 2.17.2:
Annex III is amended as follows:
Køretøj, der underkastes etapevis typegodkendelse (kun i tilfælde af delvis opbyggede eller trinvis færdigopbyggede køretøjer i klasse N1, der falder inden for anvendelsesområdet for forordning (EF) nr. 715/2007): ja/nej (1)
For multi-stage approved vehicles, type-approval information of the base/previous stage vehicle (list the information for each stage.
I bilag VI foretages følgende ændringer:
the following points 2.17, 2.17.1 and 2.17.2 are inserted:
Model A, punkt 0.5, affattes således:
Vehicle submitted to multi-stage type-approval (only in the case of incomplete or completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007: yes/no (1)
Firmanavn og adresse på fabrikanten af det færdigopbyggede/trinvis færdigopbyggede køretøj (1):« .
Mass of the base vehicle in running order:
I model A indsættes følgende som punkt 0.5.1:
Default added mass (DAM), calculated in accordance with Section 5 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008:
I model A affattes tillægget således:
Annex VI is amended as follows:
»Tillæg
Model A, point 0.5 is amended as follows:
Liste over retsakter, som typen af køretøj er i overensstemmelse med
Company name and address of manufacturer of the complete/completed vehicle (1)’
(udfyldes kun ved typegodkendelse efter artikel 6, stk. 3)
Model A, the following point 0.5.1 is inserted:
Emne [1]
Model A, the Appendix is replaced by the following:
Retsaktens nummer [1]
‘Appendix
Ændret ved
List of regulatory acts to which the type of vehicle complies
Gældende for varianterne
(to be filled in only in the case of type-approval in accordance with Article 6(3)).
Tilladt støjniveau
Subject [1]
Emissioner
Regulatory act reference [1]
Brændstofbeholdere/afskærmning bagtil
As amended by
I overensstemmelse med bilag IV til dette direktiv.«
Applicable to variants
I bilag IX foretages følgende ændringer:
Permissible sound level
I del I, »Færdigopbyggede og etapevis færdigopbyggede køretøjer«, foretages følgende ændringer:
Emissions
I »Model B — Side 1 — Etapevis færdigopbyggede køretøjer — EF-typeattest« affattes punkt 0.2.2 således:
Fuel tanks/Rear protective devices
For etapevis godkendte køretøjer, typegodkendelsesoplysninger om basiskøretøj/køretøjet på de forudgående etaper (der angives oplysninger for hver etape):
In accordance with Annex IV to this Directive’
Typegodkendelsesnummer, udvidelsesnummer« .
Annex IX is amended as follows:
Køretøjets reelle masse:
For multi-stage approved vehicles, type-approval information of the base/previous stages vehicle (list the information for each stage):
Del II, »Delvis opbyggede køretøjer«, affattes således:
Variant (a):
I »Model C1 — Side 1, Delvis opbyggede køretøjer, EF-typeattest«, indsættes følgende som punkt 0.2.2:
Version (a):
I »Model C1 — Side 1, Delvis opbyggede køretøjer, EF-typeattest«, indsættes følgende som punkt 0.5.1:
Type-approval number, extension number’
I »Side 2 — Køretøjsklasse M1 (delvis opbyggede køretøjer)« udgår punkt 13.2.
in ‘Model B — Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity’, point 0.5.1 is replaced by the following:
I »Side 2 — Køretøjsklasse M1 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (complete and completed vehicles)’, the following point 13.2 is inserted:
Det delvis opbyggede køretøjs masse i køreklar stand:
Actual mass of the vehicle:
I »Side 2 — Køretøjsklasse M1 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
Part II, Incomplete vehicles, is amended as follows:
Det delvis opbyggede køretøjs reelle masse:
in ‘Model C1 — Side 1, Incomplete vehicles, EC certificate of conformity’, the following point 0.2.2 is inserted:
I »Side 2 — Køretøjsklasse M2 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
in ‘Model C1 — Side 1, Incomplete vehicles, EC certificate of conformity’, the following point 0.5.1 is inserted:
I »Side 2 — Køretøjsklasse M2 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, point 13.2 is deleted
Det delvis opbyggede køretøjs reelle masse:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I »Side 2 — Køretøjsklasse M3 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
Mass in running order of the incomplete vehicle:
I »Side 2 — Køretøjsklasse M3 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N1 (delvis opbyggede køretøjer)« udgår punkt 13.
Actual mass of the vehicle of the incomplete vehicle:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N1 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
in ‘Side 2 — Vehicle category M2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N1 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N2 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
Actual mass of the incomplete vehicle:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N2 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M3 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N3 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
in ‘Side 2 — Vehicle category M3 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I »Side 2 — Køretøjsklasse N3 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, point 13 is deleted
I »Side 2 — Køretøjsklasse O1 og O2 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I »Side 2 — Køretøjsklasse O1 og O2 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I »Side 2 — Køretøjsklasse O3 og O4 (delvis opbyggede køretøjer)« affattes punkt 14 således:
in ‘Side 2 — Vehicle category N2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I »Side 2 — Køretøjsklasse O3 og O4 (delvis opbyggede køretøjer)« indsættes følgende som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I de forklarende noter til bilag IX affattes fodnote e således:
in ‘Side 2 — Vehicle category N3 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Angivelse 4 og 4.1 udfyldes i overensstemmelse med henholdsvis definition 25 (akselafstand) og 26 (akselafstand — hvis flerakslet) i forordning (EU) nr. 1230/2012«
in ‘Side 2 — Vehicle category N3 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I bilag XI foretages følgende ændringer:
in ‘Side 2 — Vehicle category O1 and O2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I tillæg 1 affattes punkt 38 A således:
in ‘Side 2 — Vehicle category O1 and O2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Nakkestøtter, hvad enten de er indbygget i et sæde eller ej
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Forordning (EF) nr. 661/2009
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
FN/ECE-regulativ nr. 25
in the explanatory notes relating to Annex IX, footnote e is replaced by the following:
G+D«
Entries 4 and 4.1 shall be completed in accordance with definitions 25 (Wheelbase) and 26 (Axle spacing) of Regulation (EU) No 1230/2012 respectively’
I tillæg 4 udgår punkt 38 A.
Annex XI is amended as follows:
BILAG II
In appendix 1, entry 38A is amended as follows:
BILAG XVII
Head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats
PROCEDURER, SOM SKAL ANVENDES VED ETAPEVIS EF-TYPEGODKENDELSE
Regulation (EC) No 661/2009
FABRIKANTERNES FORPLIGTELSER
UNECE Regulation No 25
For at proceduren for etapevis EF-typegodkendelse kan fungere tilfredsstillende, er en samlet indsats af alle berørte fabrikanter nødvendig.
G+D’
Med dette for øje skal de godkendende myndigheder, inden de meddeler typegodkendelse i anden eller en følgende etape, påse, at de pågældende fabrikanter har truffet passende arrangementer til at udlevere og udveksle dokumenter og information, således at den færdigopbyggede køretøjstype opfylder de tekniske krav i alle de relevante retsakter i bilag IV eller XI.
In appendix 4, entry 38A shall be deleted.
Sådan information omfatter oplysninger om relevante godkendelser af systemer, komponenter og separate tekniske enheder samt om køretøjsdele, der indgår i det delvis opbyggede køretøj, men endnu ikke er godkendt.
ANNEX II
Fabrikanten af den forudgående etape skal afgive oplysninger til fabrikanten af den følgende etape om eventuelle ændringer, som kan påvirke typegodkendelser af systemet eller af hele køretøjet.
ANNEX XVII
Disse oplysninger fremsendes, så snart den nye udvidelse for en køretøjstypegodkendelse er udstedt og senest på startdatoen for produktion af det delvis opbyggede køretøj.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED DURING MULTI-STAGE EC TYPE-APPROVAL
Den enkelte fabrikant i en etapevis EF-typegodkendelse er ansvarlig for godkendelse af de systemer, komponenter og separate tekniske enheder, som han producerer eller tilføjer til det foregående opbygningsstade, og for denne produktions overensstemmelse.
OBLIGATIONS OF MANUFACTURERS
Fabrikanten af den følgende etape er ikke ansvarlig for det, der er godkendt i en tidligere etape, undtagen i de tilfælde, hvor han foretager så omfattende ændringer på de pågældende dele, at den tidligere meddelte godkendelse bliver ugyldig.
The satisfactory operation of the process of multi-stage EC type-approval requires joint action by all the manufacturers concerned.