natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rådets gennemførelsesafgørelse 2012/704/EU af 13. november 2012 om ændring af gennemførelsesafgørelse 2010/99/EU om bemyndigelse af Republikken Litauen til at udvide anvendelsen af en foranstaltning, der fraviger artikel 193 i direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem (EUT L 319 af 16.11.2012, s. 7).
Council Implementing Decision 2012/704/EU of 13 November 2012 amending Implementing Decision 2010/99/EU authorising the Republic of Lithuania to extend the application of a measure derogating from Article 193 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 319, 16.11.2012, p. 7).
Rådets gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/2396
Council Implementing Decision (EU) 2015/2396
om ændring af gennemførelsesafgørelse 2009/1008/EU om bemyndigelse af Republikken Letland til at forlænge anvendelsen af en foranstaltning, der fraviger artikel 193 i direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem
amending Implementing Decision 2009/1008/EU authorising the Republic of Latvia to extend the application of a measure derogating from Article 193 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
Ved brev registreret i Kommissionen den 30. marts 2015 anmodede Republikken Letland om bemyndigelse til fortsat at anvende en foranstaltning, der fraviger artikel 193 i direktiv 2006/112/EF, der regulerer, hvem der er betalingspligtig for moms til skattevæsenet.
By letter registered with the Commission on 30 March 2015, the Republic of Latvia requested authorisation to continue to apply a measure derogating from Article 193 of Directive 2006/112/EC which governs the person liable for the payment of the value added tax (VAT) to tax authorities.
I overensstemmelse med artikel 395, stk. 2, i direktiv 2006/112/EF underrettede Kommissionen ved brev af 18. maj 2015 de øvrige medlemsstater om Letlands anmodning.
In accordance with Article 395(2) of Directive 2006/112/EC, the Commission informed the other Member States, by letter dated 18 May 2015, of the request made by Latvia.
Ved brev af 20. maj 2015 meddelte Kommissionen Letland, at den rådede over alle de oplysninger, den fandt nødvendige for at kunne vurdere anmodningen.
By letter dated 20 May 2015, the Commission notified Latvia that it had all the information necessary to consider the request.
Rådets beslutning 2006/42/EF [2] bemyndigede Letland til at gøre modtageren betalingspligtig for moms på leverancer af tømmer.
Council Decision 2006/42/EC [2] authorised Latvia to make the recipient liable for the VAT due on the supply of timber.
Perioden for anvendelsen af den fravigende foranstaltning blev forlænget to gange ved Rådets gennemførelsesafgørelse 2009/1008/EU [3] og 2013/55/EU [4].
The period for the application of the derogating measure was extended twice, by Council Implementing Decisions 2009/1008/EU [3] and 2013/55/EU [4].
De undersøgelser og den analyse af anvendelsen af ordningen, der er blevet gennemført af det lettiske skattevæsen, har påvist den fravigende foranstaltnings positive virkning.
The investigations and the analysis of the application of the mechanism carried out by the Latvian tax authorities have revealed the effectiveness of the derogating measure.
Letland bør derfor bemyndiges til at anvende foranstaltningen i endnu en begrænset periode.
Latvia should therefore be authorised to apply the measure for a further limited period.
Såfremt Litauen mener, at det er nødvendigt at forlænge den fravigende foranstaltning ud over 2018, bør Litauen senest den 31. marts 2018 sammen med anmodningen om forlængelse indgive en evalueringsrapport til Kommissionen, for at give Kommissionen tilstrækkelig tid til at undersøge anmodningen.
Where Latvia considers that a further extension of the derogating measure beyond 2018 is necessary, it should submit to the Commission an evaluation report, together with the extension request, by no later than 31 March 2018 in order to allow sufficient time for the Commission to examine the request.
Artikel 2 og 2a i gennemførelsesafgørelse 2009/1008/EU erstattes af følgende:
Articles 2 and 2a of Implementing Decision 2009/1008/EU are replaced by the following:
Denne afgørelse anvendes indtil den 31. december 2018.
This Decision shall apply until 31 December 2018.
Rådets beslutning 2006/42/EF af 24. januar 2006 om bemyndigelse af Letland til at udvide anvendelsen af en foranstaltning, der fraviger bestemmelserne i artikel 21 i Rådets sjette direktiv 77/388/EØF om harmonisering af medlemsstaternes lovgivning om omsætningsafgifter (EUT L 25 af 28.1.2006, s. 31).
Council Decision 2006/42/EC of 24 January 2006 authorising Latvia to extend the application of a measure derogating from Article 21 of the Sixth Council Directive 77/388/EEC on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes (OJ L 25, 28.1.2006, p. 31).
Rådets gennemførelsesafgørelse 2009/1008/EU af 7. december 2009 om bemyndigelse af Republikken Letland til at udvide anvendelsen af en foranstaltning, der fraviger artikel 193 i direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem (EUT L 347 af 24.12.2009, s. 30).
Council Implementing Decision 2009/1008/EU of 7 December 2009 authorising the Republic of Latvia to extend the application of a measure derogating from Article 193 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 347, 24.12.2009, p. 30).
Rådets gennemførelsesafgørelse 2013/55/EU af 22. januar 2013 om ændring af gennemførelsesafgørelse 2009/1008/EU om bemyndigelse af Republikken Letland til at udvide anvendelsen af en foranstaltning, der fraviger artikel 193 i direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem (EUT L 22 af 25.1.2013, s. 16).
Council Implementing Decision 2013/55/EU of 22 January 2013 amending Implementing Decision 2009/1008/EU authorising the Republic of Latvia to extend the application of a measure derogating from Article 193 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 22, 25.1.2013, p. 16).
Rådets afgørelse (EU) 2015/2397
Council Decision (EU) 2015/2397
Der er blevet en plads ledig som medlem af Regionsudvalget, efter at Paulino RIVERO BAUTEs mandat er udløbet.
A member's seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Mr Paulino RIVERO BAUTE.
Der er blevet en plads ledig som suppleant til Regionsudvalget, efter at Javier GONZALEZ ORTIZ' mandat er udløbet —
An alternate member's seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Mr Javier GONZALEZ ORTIZ,
Fernando CLAVIJO BATLLE, Presidente del Gobierno de Canarias,
D. Fernando CLAVIJO BATLLE, Presidente del Gobierno de Canarias,
Formand
Da Maria Luisa de MIGUEL ANASAGASTI, Directora General de Asuntos Económicos con la Unión Europea del Gobierno de Canarias.
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/2398
Commission Implementing Decision (EU) 2015/2398
af 17. december 2015
of 17 December 2015
om oplysninger og dokumentation i forbindelse med ansøgning om optagelse af et anlæg, som er beliggende i et tredjeland, på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg
on information and documentation related to an application for a facility located in a third country for inclusion in the European List of ship recycling facilities
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe og om ændring af forordning (EF) nr. 1013/2006 og direktiv 2009/16/EF [1], særlig artikel 15, stk. 3, og
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 15(3) thereof,
I forordning (EU) nr. 1257/2013 fastsættes, navnlig i afsnit III, krav til skibsophugningsanlæg, som ønskes anvendt til ophugning af skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag, og som derfor søges optaget på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg.
Regulation (EU) No 1257/2013, in particular in its Title III, lays down requirements for ship recycling facilities wishing to recycle ships flying the flag of a Member State of the European Union and thereby applying for inclusion in the European List of ship recycling facilities.
I artikel 15, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1257/2013 opregnes de oplysninger og den dokumentation, som skibsophugningsvirksomheder skal indgive som led i deres ansøgning om optagelse af skibsophugningsanlæg, som er beliggende i et tredjeland, på den europæiske liste.
Article 15(2) of Regulation (EU) No 1257/2013 lists information and documentation to be provided by ship recycling companies as part of their application files for ship recycling facilities located in a third country for inclusion on the European List.
I artikel 16, stk. 2, opregnes endvidere de oplysninger, der vil blive offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende, om det skibsophugningsanlæg, der ønskes optaget på den europæiske liste.
Furthermore, Article 16(2) lists information to be published in the Official Journal about the ship recycling facility to be included in the European List.
I modsætning til andre gennemførelsesretsakter, der skal vedtages i henhold til forordningen om ophugning af skibe, er der ikke nogen direkte ækvivalent model til rådighed i Hongkongkonventionen af 2009 om sikker og miljømæssigt forsvarlig ophugning af skibe.
Contrary to other Implementing Acts to be adopted under the Ship Recycling Regulation, there is no directly equivalent template available from the Hong Kong Convention for the safe and environmentally sound recycling of ship of 2009.
Det format, der angives i bilaget, omfatter derfor relevante uddrag af Hongkongkonventionens appendiks 5 (»Form of the Authorization of Ship Recycling Facilities«) og af de relevante retningslinjer fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) vedrørende skibsophugningsanlæg og tilføjer oplysnings- og dokumentationskrav, der er tilføjet i forordningen om ophugning af skibe (som opregnet i forordningens artikel 15, stk. 2, og artikel 16, stk. 2).
The format given in Annex therefore comprises relevant extracts from Hong Kong Convention Appendix 5 (‘Document of Authorization of Ship Recycling’ — DASR) and from the relevant IMO guidelines related to ship recycling facilities and adds information and documentation requirements added in the Ship Recycling Regulation (as listed in Articles 15(2) and 16(2) of the Regulation).
Interessenterne blev hørt skriftligt om indholdet af afgørelsen.
Stakeholders were consulted in writing on the contents of the Decision.
I bilaget tages deres bemærkninger i betragtning.
The Annex takes comments made into account.
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra udvalget for regulering af skibsophugning, der er nedsat ved artikel 25 i forordning (EU) nr. 1257/2013 —
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Ship Recycling Regulation Committee established under Article 25 of Regulation (EU) No 1257/2013,
De oplysninger og den dokumentation, der kræves for at identificere et skibsophugningsanlæg beliggende i et tredjeland, som ansøger om optagelse på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg, skal indsendes i det format, der er fastsat i bilaget.
The information and documentation required to identify a ship-recycling facility located in a third country applying for inclusion in the European List of ship recycling facilities shall be submitted in the format provided in the Annex.
Udfærdiget i Bruxelles, den 17. december 2015.
Done at Brussels, 17 December 2015.
EUT L 330 af 10.12.2013, s. 1.
OJ L 330, 10.12.2013, p. 1.
Identifikation af skibsophugningsanlægget
Identification of the ship recycling facility
Skibsophugningsanlæggets navn
Name of ship recycling facility
Ophugningsvirksomhedens registreringsnummer
Distinctive Recycling Company identity No.
Skibsophugningsanlæggets fulde adresse
Full address of ship recycling facility
Primær kontaktperson
Primary contact person
E-mailadresse
Email address
Ejervirksomhedens navn, adresse og kontaktoplysninger
Name, address, and contact information of ownership company
Arbejdssprog
Working language(s)
Ophugningsmetoder [1]
Method(s) of recycling [1]
Skibstyper, der kan ophugges
Type(s) of ships that can be recycled
Procedure for godkendelse af skibsophugningsplanen [2]
Procedure for approval of the ship recycling plan [2]
Antal medarbejdere [3]
Number of employees [3]
Maksimalt skibsophugningsoutput opnået i et givet år inden for de seneste ti år (i letvægtston) [4]
Maximum ship recycling output achieved on a given year in the past 10 years (in LDT) [4]
Beskrivelse af skibsophugningsanlægget (layout, vanddybde, tilgængelighed osv.)
Description of the ship recycling facility (layout, waterdepth, accessibility, etc.)
Tungt udstyr
Heavy equipment
Maskineri til tunge løft
Heavy-lifting machines
f.eks. udliggerkran: 60 ton
e.g. Jib crane: 60 tonnes
f.eks. mobilkran: 35 ton × 1, 27 ton × 1
e.g. Mobile crane: 35 tonnes × 1, 27 tonnes × 1
f.eks. hydraulisk dybdeske: SH400, ZX330, SK220, ZX200 med saks, magnet
e.g. Hydraulic backhoe: SH400, ZX330, SK220, ZX200 with Shear, Magnet
f.eks. hydraulisk saks: 600 ton × 1
e.g. Hydraulic shear: 600 tonnes × 1
f.eks. brovægt: 50 ton
e.g. Weight bridge: 50 tonnes
Båd
Boat
f.eks. bruttotonnage: 5 ton, effekt: 240 hk
e.g. Gross tonnage: 5 tonnes, Power: 240 HP
Saks
Shear
f.eks. kapacitet: 600 ton
e.g. Capacity: 600 tonnes
Iltforsyning
O2 supply
f.eks. system til forsyning af flydende ilt: 10 m3
e.g. Liquid O2 supply system: 10 m3
Gasforsyning
Gas supply
f.eks. gasflasker
e.g. LPG bottles
Trykluft
Compressed air
Ildslukkere
Fire extinguishers
f.eks. transportable ildslukkere
e.g. Portable fire extinguisher capacity
Behandling af olieaffald
Waste oil treatment
f.eks. tank til olieudskillelse.
e.g. Oil water separation tank Tank capacity: abt.
Rumindhold af tank: ca. 20 ton
20 tonnes
Lagring af affald
Wastes storage
f.eks. beholder til asbest: 2
e.g. Container for asbestos: 2
Forbrændingsanlæg
Incinerator(s)
f.eks. ingen
e.g. none
Elektrisk strømforsyning
Electric power supply
f.eks. understation
e.g. Substation
Anlæggets beliggenhed [5]
Location of the facility [5]
Opdeling og klassificering af beliggenheden
Division and classification of the location
f.eks. urbaniseringskontrolområde
e.g. urbanisation control area
Anlæggets område (i m2)
Area of the facility (in sqm)
Område med belægning
Area of pavement
Omkringliggende miljø
Peripheral environment
f.eks. fabrikker: tidligere stenbrud, to marinaer i nærheden, sårbare miljøzoner
e.g. factories: former quarry, two marinas in the vicinity, vulnerable environmental zones
f.eks. boliger: private huse ved indgangen og 200 m fra indgangen
e.g. Housing: private houses at the entrance and 200 m from entrance
Arbejdernes certifikater/licenser [6]
Workers' certificates/licences [6]
Certifikat/licens
Certificate/licence
Antal medarbejdere/kvalifikationer [7]
Number of personnel/qualifications [7]
Lederen af asbesthåndteringen
Manager of asbestos handling
Lederen af PCB-håndteringen
Manager of PCB handling
Håndtering af udpegede kemikalier
Designated chemicals handling
Kursus i håndtering af asbest
Asbestos handling class
Gasskæring
Gas cutting
Zinkhåndtering
Zinc handling
Løft
Lifting
Maskineri til tunge løft
Heavy lift machines
Sømand
Seafarer
Dykker
Diver
Fjernelse af farlige materialer
Removal of Hazardous Materials
(Materiale A)
(Material A)
(Materiale B)
(Material B)
(Materiale C)
(Material C)
(Materiale D)
(Material D)
(Materiale E)
(Material E)
(Materiale F)
(Material F)
(Materiale G)
(Material G)
(Materiale H)
(Material H)
(Materiale I)
(Material I)
(Materiale J)
(Material J)
(Materiale K)
(Material K)
Angivelse af den tilladelse, licens eller godkendelse til ophugning af skibe, som de kompetente myndigheder har udstedt
Identification of the permit, license and authorisation granted by the competent authority/-ies to conduct ship recycling
I henhold til artikel 15, stk. 2, litra a), i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe skal skibsophugningsvirksomheden forelægge en kopi af de dokumenter til ophugning af skibe, som dens kompetente myndigheder har udstedt [8], og, hvis det er relevant, den tilladelse, licens eller godkendelse, som de kompetente myndigheder har udstedt til alle dens entreprenører og underentreprenører, der er direkte involveret i skibsophugningsprocessen.
As per Article 15(2)(a) of Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling, the ship recycling company shall provide a copy of the document(s) issued by its competent authorities to conduct the ship recycling [8] and, where relevant, the permit, license or authorisation granted by the competent authorities to all its contractors and sub-contractors directly involved in the process of ship recycling.
Tilladelses-, licens- eller godkendelsesdokumenter, der er vedlagt ansøgningen [9]:
Permit, license or authorisation document(s) attached to the application file [9]:
Dokumentets navn
Name of the document
Udstedelsesland
Country of issuance
Den udstedende kompetente myndighed
Issuing Competent Authority
Udstedt den (dato)
Issued on (date)
Gyldig til (dato eller ubegrænset)
Valid until (date or indefinite)
Modtager [10]
Beneficiary entity [10]
Skibsophugningsanlæggets kapacitet og begrænsninger
Capability and limitations of the ship recycling facility
Skibsophugningskapacitet
Ship recycling capacity
Skibsophugningsanlægget er godkendt til at modtage et skib med følgende størrelsesbegrænsninger til ophugning:
The ship recycling facility is authorised to accept a ship for recycling subject to the following size limitations:
Maksimal kapacitet af det skib, der skal ophugges
Maximum capacity of ship to be recycled
Andre begrænsninger
Other limitations
Dødvægt
DWT
Bredde
Length
Bredde alt inkl.
Breadth
Dybde
Width
Sikker og miljømæssigt forsvarlig håndtering af farlige materialer
Depth
Skibsophugningsanlægget er godkendt til at modtage et skib til ophugning, der indeholder farlige materialer, som er anført i nedenstående tabel, på de betingelser, der er anført nedenfor:
Safe and environmentally sound management of hazardous materials
Håndtering af farlige materialer [11]
The ship recycling facility is authorised to accept a ship for recycling that contains hazardous materials as specified in the following table subject to the conditions noted below:
Beskrivelse af håndteringstrin [12]
Management of hazardous materials [11]
Asbest
Descriptions of the management steps [12]
Fjernelse
Asbestos
Lagring
Removal
Affaldsbehandling
Storage
Håndtering af farlige materialer
Waste treatment
Beskrivelse af håndteringstrin
Management of hazardous materials
Ozonnedbrydende stoffer
Descriptions of the management steps
Tungmetaller:
Ozone-depleting substances
Tinorganiske antifoulingforbindelser og -systemer
Heavy metals:
Cadmium og cadmiumforbindelser
Tinorganic anti-fouling compounds and system
Hexavalent chrom og hexavalente chromforbindelser
Cadmium and Cadmium Compounds
Bly og blyforbindelser
Hexavalent Chromium and Hexavalent Chromium Compounds
Kviksølv og kviksølvforbindelser
Lead and Lead Compounds
Flammehæmmere:
Mercury and Mercury Compounds
Polybromerede diphenylethere (PBDE)
Flame retardants:
Hexabromcyclododecan (HBCDD)
Polybrominated Diphenyl Ethers (PBDEs)
Polybromerede biphenyler (PBB)
Hexabromocyclododecane (HBCDD)
Radioaktive stoffer
Polybrominated Biphenyl (PBBs)
Andre persistente organiske miljøgifte (POP):
Radioactive substances
Polychlorerede biphenyler (PCB)
Other Persistent Organic Pollutants (POPs)
Perfluoroktansulfonat (PFOS)
Polychlorinated biphenyls (PCB)
Polychlorerede naphthalener (PCN) (flere end tre chloratomer)
Perfluorooctane sulfonic acid (PFOS)
Visse korte chlorparaffiner (SCCP) (alkaner, C10-C13, chlor)
Polychlorinated Napthalenes (more than 3 chlorine atoms)
Farlige væsker, reststoffer og sedimenter
Certain Short-Chain Chlorinated Paraffins (SCCP) (Alkanes, C10-C13, chloro)
Malinger og overfladebehandlingsmidler, som er meget brandfarlige og/eller fører til giftudslip
Hazardous liquids, residues and sediments
Andre farlige materialer, som ikke er anført ovenfor, og som ikke er en del af skibets konstruktion (specificeres)
Paints and coatings that are highly flammable and/or lead to toxic release
DEL 5
Other Hazardous Materials not listed above and that are not part of the ship structure (specify)
Erklæring om ophugning af skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag
PART 5
OPHUGNING AF SKIBE, DER SEJLER EN EU-MEDLEMSSTATS FLAG
Statement concerning the recycling of EU Member States flag ships
Undertegnede, (navn) …, bekræfter hermed på vegne af …(virksomhed) (i det følgende benævnt »virksomheden«) [13], at virksomheden udelukkende vil modtage skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag, til ophugning i overensstemmelse med kravene i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe.
RECYCLING OF SHIPS FLYING THE FLAG OF A MEMBER STATE OF THE EUROPEAN UNION
Virksomheden vil endvidere:
Hereby, (name) …, on behalf of …(company) …(hereafter ‘the company’) [13] confirms that the company will accept ships flying the flag of EU Member States for recycling only in accordance with the requirements laid out in Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling.
inden ophugning af skibet:
Furthermore, the company will:
sende skibsophugningsplanen, der er godkendt af den kompetente myndighed i overensstemmelse med den relevante procedure [14], til skibsrederen og administrationen eller en anerkendt organisation, som denne har godkendt
prior to any recycling of the ship:
meddele administrationen, at skibsophugningsanlægget i enhver henseende er parat til at påbegynde ophugningen af skibet
send the ship recycling plan, approved by the competent authority according to the procedure applicable [14], to the ship owner and the administration or a recognised organisation authorised by it;
når den fuldstændige eller delvise ophugning af et skib er gennemført i overensstemmelse med denne forordning, senest 14 dage efter den fuldstændige eller delvise ophugning i overensstemmelse med skibsophugningsplanen sende en erklæring om færdiggørelse til den administration, der udstedte ophugningscertifikatet for skibet.
report to the administration that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the ship;
Erklæringen om færdiggørelse skal omfatte en rapport om eventuelle hændelser og ulykker, der kan være til fare for menneskers sundhed og/eller miljøet.
when the total or partial recycling of a ship is completed in accordance with this Regulation, within 14 days of the date of the total or partial recycling in accordance with the ship recycling plan, send a statement of completion to the administration which issued the ready for recycling certificate for the ship.
Sted …
The statement of completion will include a report on incidents and accidents damaging human health and/or the environment, if any.
Dato …
Place …
Underskrift:
Date …
Bemærk: Erklæringen betyder ikke, at anlægget ikke må modtage skibe, der sejler under et tredjelands flag.
Signature:
DEL 6
NB: The statement does not imply that the facility may not accept ships flying the flag of a third country.
Erklæring om nyttiggørelse og bortskaffelse
PART 6
NYTTIGGØRELSE OG BORTSKAFFELSE
Statement concerning waste recovery and disposal operations
I forlængelse af Hongkongkonventionen af 2009 om sikker og miljømæssigt forsvarlig ophugning af skibe har Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe til formål at forebygge, reducere, minimere og så vidt muligt undgå ulykker, skader og andre negative virkninger på menneskers sundhed og miljøet, der forårsages af skibsophugning.
WASTE RECOVERY AND DISPOSAL OPERATIONS