natgillin/translations-raw huggingface dataset:
i54) Procentvis reduktion i T&L-drivhusgasemissioner via gennemførelse af angivne muligheder (dvs. tilbagetransport af affald eller leverandørleverancer, telematik, uddannelse af chauffører og incitamentsordninger og leverancer om natten).
(b26) Over 99 % of overseas transport, according to sales value, is by ship
i55) Systematisk optimering af rutefastlæggelse via tilbagetransport af affald og leverandørleverancer, når køretøjerne kører tilbage efter levering til butikken, anvendelse af telematik og udvidede muligheder for levering (ja/nej).
Optimise the distribution network
b28) 100 % af chaufførerne uddannes løbende i effektiv kørsel eller gennemførelse af en effektiv kørselsincitamentsordning for chauffører.
BEMP is to optimise the distribution network through the systematic implementation of the most efficient of the following options: (i) strategic centralised hubs to accommodate rail and water-based transport, (ii) consolidated platforms, (iii) and direct routing.
b29) Systematisk optimering af rutefastlæggelse via tilbagetransport af affald og leverandørleverancer, når køretøjerne kører tilbage efter levering til butikken, anvendelse af telematik og udvidede muligheder for levering.
This is applicable to large retailers with in-house transport and logistics services and for third party transport providers, especially when products are sourced over longer distances.
Begrænsning af vejkøretøjers miljøpåvirkning via indkøbsbeslutninger og ændringer i form af eftermontering
This practice does not require significant investment.
BEMP består i at begrænse vejkøretøjers miljøpåvirkning via indkøbsvalg og ændringer i form af eftermontering.
Building new central hubs integrated with rail and water-based transport networks does require significant investment.
Dette omfatter indkøb af køretøjer med alternativ drivkraft, effektive og lavtforurenende køretøjer og støjsvage køretøjer, aerodynamiske ændringer og anvendelse af dæk med lav rullemodstand.
In both cases, increased loading efficiency and the use of more efficient modes for longer distance routes can significantly reduce operating costs.
Denne BEMP finder anvendelse på alle produkter, der skal leveres til store detailhandlende med interne transport- og logistikydelser, og for tredjepartsleverandører af transportydelser.
It is not applicable to small enterprises.
For køretøjer, der kører over lange afstande med højere hastigheder (> 80 km/h), har små investeringer i aerodynamiske ændringer og større investeringer i opgradering til mere aerodynamiske forvogne og påhængsvogne en tilbagebetalingstid på op til to år.
(i39) kg CO2 eq. per m3 (or pallet) delivered.
Den samme tilbagebetalingstid gælder ved montering af dæk med lav rullemodstand.
(i47) Number of consolidation platforms in use, or number of strategic central hubs in use, or number of direct transport routes in use.
Køretøjer med alternativ drivkraft kræver betydeligt højere investeringsomkostninger.
(i48) Percentage reduction in T&L GHG emissions through implementation of specified distribution network improvement options.
i56) l/100 km (køretøjets brændstofforbrug) eller kg CO2-ækv. pr. tkm.
(i49) Outsourcing of T&L operations to a third party provider with an optimised distribution network (y/n).
i57) Procentdel af køretøjer i bilparken, der overholder de forskellige EURO-klasser.
(i50) Systematic optimisation of distribution networks through the implementation of strategic hub locations, consolidated platforms, and direct routing (y/n).
i58) Procentdel af køretøjer, påhængsvogne og læsseudstyr, som overholder PIEK-standarderne for støj eller tilsvarende standarder, der giver mulighed for leverancer om natten.
(b27) Systematic optimisation of distribution networks through the implementation of strategic hub locations, consolidated platforms, and direct routing.
i59) Procentdel af køretøjer i bilparken, der drives med alternative brændstofkilder, herunder naturgas, biogas eller elektricitet.
Optimise route planning, use of telematics and driver training
i60) Procentdel af køretøjer i bilparken, der er udstyret med dæk med lav rullemodstand.
BEMP is to optimise operational efficiency through efficient route planning, use of telematics, and driver training.
i61) Procentdel af køretøjer og påhængsvogne i bilparken, der er udformet til eller ændret for at forbedre de aerodynamiske resultater.
Efficient route planning includes back-loading store delivery vehicles with waste and with supplier deliveries to distribution centres, and making night deliveries to avoid traffic congestion.
b30) 100 % af lastbilerne overholder EURO V [18] og har et lastvognsbrændstofforbrug på under 30 l/100 km.
This is applicable to all products to be supplied to large retailers with in-house transport and logistics services, and for third party transport providers.
b31) 100 % af lastbilerne, påhængsvognene og læsseudstyret overholder PIEK-standarderne for støj eller tilsvarende standarder, der giver mulighed for leverancer om natten.
Driver training usually produces savings of 5 % of fuel.
b32) Drift med køretøjer med alternativ drivkraft (naturgas, biogas og elektricitet).
Route optimisation may require significant investment in information technology, but can reduce capital investment costs (fewer trucks required) and significantly reduce operating (fuel) costs.
b33) 100 % af køretøjerne er udstyret med dæk med lav rullemodstand.
It is applicable to small enterprises if they have their own transport vehicles (e.g. delivery vans).
b34) 100 % af køretøjerne og påhængsvognene er udformet til eller ændret for at forbedre de aerodynamiske resultater.
(i51) Fleet average percentage load efficiency (volume or mass capacity), or fleet average percentage empty running (truck km), or fleet average g CO2 eq./tkm.
Affaldshåndtering
(i52) Percentage of drivers continuously trained in efficient driving.
Begrænsning af fødevareaffald
(i53) Implementation of an efficient driving incentive scheme for drivers (y/n).
BEMP består i at integrere miljøvenlige former for praksis for at undgå produktion af fødevareaffald som f.eks. overvågning, audit, prioritering, logistiske forhold, bedre opbevaringsmekanismer, regulering af temperaturen og luftfugtigheden i butikken, distributionscentre og lastbiler, uddannelse af personale, fødevaredonation, rådgivning til forbrugerne osv. og ved hjælp af fermenteringsprocesser undgå deponering eller afbrænding af fødevareaffald.
(i54) Percentage reduction in T&L GHG emissions through the implementation of specified options (i.e. back-hauling waste or supplier deliveries, telematics, driver training and incentive schemes, off-hour deliveries).
Dette er en omkostningseffektiv foranstaltning, der finder anvendelse på de detailhandlende i fødevarebranchen af enhver størrelse og i enhver medlemsstat.
(i55) Systematic optimisation of routing through back-hauling waste and supplier deliveries on store delivery return journeys, use of telematics, and extended delivery windows (y/n).
Det er dog muligt, at der findes nogle politikker om, hvordan man undgår/bekæmper fødevaredonation.
(b28) 100 % of drivers continuously trained in efficient driving, or implementation of an efficient driving incentive scheme for drivers.
Alle små virksomheder kan anvende forebyggende foranstaltninger for at undgå produktion af fødevareaffald.
(b29) Systematic optimisation of routing through back-hauling waste and supplier deliveries on store-delivery return journeys, use of telematics, and extended delivery windows.
Ledelsesomkostningerne ville blive opvejet af omkostningsbesparelser som følge af mindre produkttab og mindre affaldsproduktion.
Minimise the environmental impact of road vehicles through purchasing decisions and retrofit modifications
i62) kg eller ton fødevareaffald, absolut værdi, pr. m2 eller pr. mio. EUR i omsætning.
BEMP is to minimise the environmental impact of road vehicles through purchasing choices and retrofit modifications.
i63) Procentdel af produktionen af fødevareaffald i forhold til det samlede indkøb af fødevarer.
This includes the purchase of alternatively powered vehicles, efficient and low-pollution vehicles and low-noise vehicles, aerodynamic modifications, and the application of low rolling resistance tyres.
i64) kg eller ton fødevarer, der har overskredet sidste salgsdato, men ikke sidste anvendelsesdato, og som gives til velgørenhedsorganisationer.
This is applicable for all products to be supplied to large retailers with in-house transport and logistics services, and for third party transport providers.
i65) kg fødevareaffald, der sendes til genvinding, f.eks. til fermentering.
For vehicles driven long distances at higher speeds (> 80 km/h), small investments in aerodynamic modifications and larger investments to upgrade to more aerodynamic tractor and trailer units offer payback periods of up to two years.
i66) kg fødevareaffald, der sendes til deponerings- eller forbrændingsanlæg.
The same payback time periods apply to installing low rolling resistance tyres.
b35) Intet fødevareaffald sendes til deponerings- eller forbrændingsanlæg.
Alternatively-powered vehicles require considerably higher investment costs.
Integration af affaldshåndtering i detailhandelsaktiviteter
(i56) l/100 km (vehicle fuel consumption) or kg CO2 eq. per tkm.
BEMP består i at integrere forskellige former for praksis for affaldshåndtering, idet forebyggelse prioriteres højt.
(i57) Percentage vehicles within transport fleet compliant with different EURO classes.
Som eksempler på bedste praksis kan nævnes:
(i58) Percentage of vehicles, trailers and loading equipment compliant with PIEK noise standards, or equivalent standards that enable night deliveries.
Intern ledelsespraksis:
(i59) Percentage of vehicles in transport fleet powered by alternative fuel sources, including natural gas, biogas, or electricity.
adskilt indsamling og specifik behandling til genanvendelse: komprimering, fremstilling af briketter for papir- og plasticaffalds vedkommende, afkøling af fødevareaffald osv.
(i60) Percentage of vehicles within transport fleet fitted with low rolling resistance tyres.
overvågning af affaldsproduktion
(i61) Percentage of vehicles and trailers within transport fleet designed or modified to improve aerodynamic performance.
forberedelse af genanvendelse af emballagematerialer såsom paller og plastickasser til leverandører, distributionscentre, diske i butikker og levering i hjemmet
(b30) 100 % trucks EURO V [18] compliant and with HGV fuel consumption of less than 30 l/100 km.
uddannelse af personale.
(b31) 100 % trucks, trailers and loading equipment compliant with PIEK noise standards, or equivalent standards that enable night deliveries.
Ledelsespraksis på organisationsplan:
(b32) Operation of alternatively fuelled vehicles (natural gas, biogas, electric).
overvågning af affald, der produceres i butikkerne pr. kategori og pr. slutdestination
(b33) 100 % vehicles fitted with low rolling resistant tyres.
gennemførelse af omvendt logistik for håndteringen af emballagematerialer (som skal genbruges eller genanvendes), WEEE (»affald af elektrisk og elektronisk udstyr«) og andre former for affald (såsom farligt affald) til leverandører, behandlingsanlæg og/eller distributionscentre
(b34) 100 % vehicles and trailers designed or modified to improve aerodynamic performance.
etablering af lokale og/eller regionale partnerskaber til håndtering af affald
Waste management
kommunikation til forbrugerne om ansvarlig håndtering af affald i husholdningerne.
Food waste minimization
De beskrevne teknikker finder anvendelse på alle detailhandlende.
BEMP is to integrate environmentally friendly practices to avoid food waste generation, such as monitoring, auditing, prioritising, logistic issues, better preservation mechanisms, in-store temperature and humidity control, distribution centres and delivery trucks, staff training, donation, advice to consumers, etc. and to avoid landfilling or incineration of food waste through fermentation processes.
Bedste praksis bør passe til detailhandlende, der leder et betydeligt antal butikker og distributionscentre.
This is a cost-efficient measure, applicable to food retailers of any size and in any Member State.
Tildelingen af ressourcer til effektiv reduktion af affald vil være berettiget rent økonomisk.
However, policies may be in place to avoid/discourage food donation.
Massetransport tilbage til distributionscentre vil gøre det muligt at reducere behandlingsomkostningerne sammenlignet med de omkostninger, der forhandles på lokalt niveau eller butiksniveau.
All small enterprises can apply preventive measures to avoid food waste generation.
Små virksomheder, der producerer store mængder affald, skal afsætte ressourcer til og uddanne personalet i god affaldshåndteringspraksis.
Management costs would be compensated by cost savings derived from less product losses and less generated waste.
Tilhørende miljøpræstationsindikator og benchmark for højeste kvalitet
(i62) kg or tonne of food waste, absolute value, per m2 or per EUR millions of turnover.
Miljøpræstationsindikator
(i63) Percentage of food waste generation referring to total food purchases.
i67) Omfanget af genanvendelse og genbrug.
(i64) kg or tonne of food exceeding the sell-by date but not the use-by date, donated to charitable institutions.
b36) Et affaldshåndteringssystem er integreret i butikken, og formålet dermed er at genanvende eller genbruge 100 % af de sekundære emballagematerialer.
(i65) kg of food waste sent to recovery operations, such as fermentation.
Retursystemer for PET- og PE-flasker og for brugte produkter
(i66) kg of food waste sent to landfill or incineration plants.
BEMP består i at gennemføre retursystemer og integrere dem i virksomhedens logistik som f.eks. for PET- eller PE-flasker.
(b35) Zero food waste sent to landfills or incineration plants.
Detailhandlende inden for fødevarebranchen, især store kæder, kan gennemføre denne BEMP.
Integration of waste management in retailers activities
Der er behov for ressourcetildeling, vedligeholdelse og udstyr.
BEMP is to integrate waste management practices where prevention is prioritised.
I nogle lande er dette allerede obligatorisk (f.eks. Nederlandene, Sverige og Tyskland).
Best practices include:
For små virksomheder kræver det ekstra ressourcer til den daglige drift af retursystemet.
In-house management practices:
i68) Genanvendelse fra forbrugersiden opgjort i procent og pr. solgt genbrugsflaske.
segregated collection and specific treatment for reuse: compacting, briquetting for paper and plastic wastes, refrigeration of food wastes, etc.
b37) Forbrugerne returnerer 80 % uden en pantordning eller 95 % med en pantordning.
monitoring of waste production
Anvendelse af mindre og certificeret papir/genbrugspapir til publikationer
preparation for reuse of packaging materials, as pallets and plastic boxes for suppliers, distribution centres, showcases in stores and home delivery
BEMP består i at reducere virkningen via en reduktion i forbruget af materialer, såsom papiroptimering for kommercielle publikationer eller anvendelse af mere miljøvenligt papir.
staff training.
Alle detailhandlende, især de store kæder, der producerer enorme mænger af trykte kommercielle publikationer, kan drage fordel af gennemførelsen af denne BEMP.
Organisation management practices:
En velgennemført praksis til reduktion af papirforbruget kan føre til omkostningsbesparelser.
monitoring of waste generated by stores per category and per final destination
i69) Procentdel af det anvendte papir, som er certificeret.
implementation of reverse logistics for the management of packaging materials (to be reused or recycled), WEEE and other wastes (such as hazardous wastes) to suppliers, treatment facilities and/or distribution centres
i70) Gramvægt for det anvendte papir.
establishment of local and/or regional partnerships for the management of wastes
i71) Procentdel af coated papir.
communication to consumers of responsible management of waste at households.
i72) Procentdel af trykkerier, der er certificeret ifølge EMAS eller ISO 14001.
The described techniques are applicable to any retailer.
b38) 100 % certificeret genbrugspapir.
Best practices should be suitable to retailers managing a significant number of stores and distribution centres.
b39) Gramvægt på under 49 gr/m2.
The allocation of resources to the effective reduction of waste would be economically justified.
b40) Under 10 % coated papir.
Bulk transportation back to distribution centres would allow the reduction of the treatment cost if it is compared to the costs negotiated at local or store level.
(b41) 100 % af trykkerierne er certificeret ifølge EMAS/ISO 14001.
Small enterprises producing a huge amount of wastes should allocate resources and train staff in good waste management practices.
Opsamling og genbrug af regnvand
Associated environmental performance indicator and benchmark of excellence
BEMP består i at opsamle og genbruge og/eller på stedet infiltrere regnvand fra tage og parkeringsområder.
Environmental performance indicator
Detailhandlende, der ejer deres egne bygninger og/eller parkeringsområder og på steder med de rette betingelser, kan gennemføre denne praksis.
(i67) Recycling and reuse rates.
De klimatiske betingelser og standardsystemet til opsamling af regnvand i kommunen kan påvirke anvendelsen af denne teknik.
(b36) A waste management system is integrated in the store and its objective is to recycle or reuse 100 % of secondary packaging materials.
Det er en omkostningstung foranstaltning.
Return systems for PET and PE bottles and for used products
i73) Opsamling af regnvand og/eller infiltrering på stedet er integreret i vandforvaltningssystemet (ja/nej).
BEMP is to implement take-back systems and to integrate them in the company logistics, as, for example, for PET or PE bottles.
b42) Opsamling af regnvand og/eller infiltrering på stedet er integreret i vandforvaltningssystemet.
Food retailers, especially large chains, can implement this BEMP.
Bekæmpelse af brug af engangsplasticposer eller andre foranstaltninger til påvirkning af forbrugeradfærden
It needs the allocation of resources, maintenance and equipment.
BEMP består i at påvirke forbrugerne via kampagner til at reducere deres miljøpåvirkning, såsom afskaffelse af plasticposer, ansvarlig annoncering og tilvejebringelse af bedste vejledende information til forbrugerne.
In some countries it is already mandatory (e.g. Netherlands, Sweden and Germany).
Alle detailhandlende kan gennemføre denne praksis.
For small enterprises, it requires extra resources for the daily operation of the return system.
Sædvanligvis er bestemmelser hoveddrivkraften ved gennemførelse deraf.
(i68) Percentage recycling rate from consumers defined per sales of returnable bottle.
i74) Antal engangsposer ved kasseterminalerne.
(b37) Consumer return of 80 % without deposit or 95 % with deposit.
b43) Ingen engangsposer ved kasseterminalerne.
Use of less and certified/recycled paper for publications
ANBEFALEDE SEKTORSPECIFIKKE CENTRALE MILJØINDIKATORER
BEMP is to reduce the impact through a decrease in the consumption of materials, such as paper optimisation for commercial publications, or the use of more environmentally friendly paper.
Indikator
All retailers, especially large chains producing huge amounts of printed commercial publications, can benefit from the implementation of this BEMP.
Enheder
A well implemented practice to reduce paper consumption can lead to cost savings.
Kort beskrivelse
(i69) Percentage of paper used that is certified
Anbefalet minimumsniveau for overvågning
(i70) Grammage of paper used
Relateret kerneindikator ifølge bilag IV til forordning (EF) nr. 1221/2009 (afsnit C.2)
(i71) Percentage of coated paper
Benchmark for højeste kvalitet og tilhørende bedste praksis for miljøledelse
(i72) Percentage of printing shops certified EMAS or ISO 14001
ENERGIMÆSSIG YDEEVNE
(b38) 100 % certified/recycled paper.
Specifikt energiforbrug
(b39) Grammage less than 49 gr/m2.
kWh/m2 år
(b40) Less than 10 % coated paper.
Energiforbrug (elektricitet, varme, andre brændstoffer) pr. salgsarealenhed og år
(b41) 100 % print shops EMAS/ISO 14001 certified.
Anvisninger:
Rainwater collection and reuse
Anvendelse af vedvarende energi bør ikke fratrækkes.
BEMP is to collect and reuse and/or infiltrate on site rainwater from roofs and parking areas.
Der kan anvendes korrigerende faktorer for at bestemme salgsarealet (på grundlag af højde og andre tekniske parametre).
Retailers owning their own buildings and/or parking areas and in sites with the right conditions can implement this practice.
»Salgsareal« bør fastlægges af den detailhandlende.
Climatic conditions and standard rainwater collection system in the municipality can affect the application of this technique.
Det anbefales, at der ikke korrigeres for åbningstider.
It is a cost intensive measure.
Der skal gøres rede for det årlige energiforbrug.
(i73) Rainwater collection and/or infiltration on site are integrated in the water management system (y/n).
Pr. butik (sted), distributionscenter eller lignende og på organisatorisk niveau (samlet værdi)
(b42) Rainwater collection and/or infiltration on site are integrated in the water management system.
Pr. primær energiforbrugende proces: varme, elektricitet til afkøling (hvis aktuelt) og elektricitet til alle andre anvendelsesformål
Prevention of single-use plastic bags or other measures to influence consumer behaviour
Energieffektivitet
BEMP is to influence consumers to reduce their environmental impact, through campaigns, such as the removal of plastic bags, responsible advertising and providing best guidance information to consumers.
Specifikt energiforbrug pr. m2 salgsareal til varme-, køle- og klimaanlæg på under eller svarende til 0 kWh/m2år, hvis spildvarmen fra køleanlæg kan integreres.
All retailers can implement this practice.
Ellers skal forbruget være under eller svare til 40 kWh/m2år for nye bygninger og 55 kWh/m2år for eksisterende bygninger.
Usually, regulations are the main drivers for their implementation.
(se BEMP: 3.1.1, 3.1.2, 3.1.3, 3.1.4)
(i74) Number of available single-use bags at check-outs
Specifikt (lineært) energiforbrug til afkøling
(b43) Zero single-use bags available at checkouts.
kWh/m år
RECOMMENDED SECTOR SPECIFIC KEY ENVIRONMENTAL INDICATORS
Energiforbrug til køleanlægget pr. løbende meter køledisk og år
Indicator
Finder ikke anvendelse på butikker uden kølediske som f.eks. detailhandlende med nonfood produkter.
Common Units
Pr. butik (sted)
Short description
Specifikt (lineært) forbrug af centraliseret afkøling på 3000 kWh/m år.
Recommended minimum level of monitoring
(se BEMP: 3.1.6)
Related core indicator according to Annex IV to Regulation (EC) No 1221/2009 (Section C.2)
Belysningseffekttæthed
Benchmark of excellence and related best environmental management practice
Installeret belysningseffekt til opfyldelse af belysningsbehovet (grundlæggende og til produktvisningsformål) pr. salgsarealenhed og år
ENERGY PERFORMANCE
Det er en indikator vedrørende design- og salgskonceptet og finder anvendelse på alle størrelser og typer af detailhandlende.
Specific energy use
Lumen pr. m2 er en god teknisk indikator, men miljøpræstationen bør måles i W/m2.
kWh/m2yr
Den kan variere i den enkelte butik (pr. område) og i løbet af dagen (pr. periode).
Energy use (electricity, heat, other fuels) per unit of sales area and year.
Pr. butik (sted), distributionscenter eller lignende
Indications:
Pr. butiksområde og pr. dagsperiode, hvis det er relevant
Renewable energy use should not be subtracted.
Installeret belysningseffekt på under 12 W/m2 for supermarkeder og på under 30 W/m2 for specialbutikker.
Correction factors can be used to determine sales area (in function of height and other technical parameters).
(se BEMP: 3.1.7)
‘Sales area’ should be defined by the retailer.
Overvågning af energiforbrug
No correction on opening hours is recommended.
Procentdel af butikker, der overvåges via energistyringssystemet
Annual energy use figures should be reported.
Overvågningen bør omfatte alle butikker og de mest relevante processer.
Per store (site), distribution centre or other and at the organisational level (aggregated value)