natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 5.4, 6.8 og 9.1.2.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Indhold i direktivets bilag: Transportdokument; konstruktion af tanke; godkendelsesattest.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Den nationale lovgivnings indhold: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder er fritaget for at opfylde en række krav:
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
der kræves ikke en erklæring om det farlige gods
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
ældre tanke/containere, der ikke er konstrueret i overensstemmelse med 6.8, men i overensstemmelse med ældre national lovgivning, og som er monteret på mandskabsvogne, kan stadig benyttes
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
ældre tankvogne, der ikke opfylder kravene i 6.7 og 6.8, og som er beregnet til transport af stoffer under UN 1268, 1999, 3256 og 3257, med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning, kan stadig benyttes til lokal transport og omkring vejarbejder
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
der kræves ikke en godkendelsesattest for mandskabsvogne og tankvogne med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Bemærkninger: En mandskabsvogn er en slags campingvogn for et arbejdshold, hvori der er et opholdsrum og desuden monteret en ikke godkendt tank/container til dieselbrændstof beregnet til skovbrugstraktorer.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Om: Tanktransport af sprængstoffer.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 4.1.4.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Indhold i direktivets bilag: Sprængstoffer må kun pakkes i overensstemmelse med 4.1.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Den nationale lovgivnings indhold: Den kompetente nationale myndighed godkender køretøjer beregnet til tanktransport af sprængstoffer.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Tanktransport er kun tilladt for de sprængstoffer, der er nævnt i forskrifterne, eller som den kompetente myndighed har givet særlig tilladelse til.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Et køretøj lastet med sprængstoffer i tanke skal mærkes i overensstemmelse med 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. og 5.3.1.4.
the dangerous goods declaration is not required;
Kun ét køretøj i den transporterende enhed må indeholde farligt gods.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Appendiks S — Særlige bestemmelser for indenlandsk transport af farligt gods ad vej udstedt i overensstemmelse med loven om transport af farligt gods og de svenske forskrifter SÄIFS 1993:4.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Bemærkninger: Gælder kun for indenlandsk transport, og når transporten hovedsagelig er af lokal karakter.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
De pågældende forskrifter var gældende, før Sverige tiltrådte Den Europæiske Union.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Kun to virksomheder udfører transport af sprængstoffer i tankvogne.
Subject: Tank transport of explosives.
Man forventer at gå over til emulsioner i en nær fremtid.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Gammel undtagelse nr. 84.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Om: Førerbevis
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 8.2.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Indhold i direktivets bilag: Krav til uddannelse af køretøjets mandskab.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Den nationale lovgivnings indhold: Uddannelse af førere er ikke tilladt med nogen af de køretøjer, der er nævnt i 8.2.1.1.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Bemærkninger: Lokal transport.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Om: Transport af UN 0335 fyrværkeri.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: Bilag B, 7.2.4, V2 (1).
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Indhold i direktivets bilag: Krav om brug af køretøjer af typen EX/II og EX/III.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Den nationale lovgivnings indhold: Ved transport af UN 0335 fyrværkeri finder den særlige bestemmelse V2 (1) i punkt 7.2.4 kun anvendelse, hvis nettovægten af det eksplosive indhold overstiger 3000 kg (4000 kg med påhængskøretøj), og hvis fyrværkeriet er klassificeret som UN 0335 ifølge tabellen for standardklassificering af fyrværkeri i punkt 2.1.3.5.5 i den 14. reviderede udgave af FN's
In the near future transition to emulsions is expected.
En sådan klassificering finder sted med den kompetente myndigheds godkendelse.
Subject: Driver's licence
I den transporterende enhed skal der medbringes en bekræftelse af klassificeringen.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Bemærkninger: Transport af fyrværkeri finder kun sted i to korte perioder om året, nemlig ved årsskiftet og ved månedsskiftet april/maj.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Transporten fra leverandør til terminal kan uden større vanskeligheder udføres med den bestående flåde af EX-godkendte køretøjer.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Dermed bringes fyrværkerileverandørernes eksistens i fare, fordi de ikke kan få deres produkter på markedet.
Comments: Local transport.
For at denne undtagelse kan finde anvendelse, skal fyrværkeriet være klassificeret ifølge standardlisten i FN's anbefalinger, hvilket garanterer den mest aktuelle klassificering.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Der er indført en tilsvarende undtagelse for UN 0336 fyrværkeri i den særlige bestemmelse 651 i 3.3.1 i ADR 2005.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Om: Køretøjer med farligt gods, der krydser offentlig vej (N8).
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Indhold i direktivets bilag: Krav til transport af farligt gods på offentlig vej.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN.
Den nationale lovgivnings indhold: Reglerne for transport af farligt gods gælder ikke for private områder, der ligger på hver sin side af en vej.
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
For klasse 7 finder denne undtagelse ikke anvendelse på nogen af bestemmelserne i forskrifterne fra 2002 om radioaktive materialer (vejtransport).
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
3(3)(b).
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Bemærkninger: Det kan let forekomme, at gods overføres mellem private områder, der ligger på hver sin side af en vej.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Der er ikke tale om transport af farligt gods ad offentlig vej i udtrykkets sædvanlige forstand, og i sådanne tilfælde bør ingen af forskrifterne for farligt gods finde anvendelse.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Om: Undtagelse fra forbuddet mod, at føreren og dennes medhjælper åbner emballager med farligt gods i en lokal distributionskæde fra et lokalt distributionsdepot til et detailsalg eller en slutbruger eller fra detailudsalget til slutbrugeren (dog ikke klasse 7) (N11).
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 8.3.3.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Indhold i direktivets bilag: Forbud mod, at føreren og dennes medhjælper åbner emballager med farligt gods.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Den nationale lovgivnings indhold: Forbuddet mod åbning af emballager modificeres med bestemmelsen »medmindre køretøjsoperatøren tillader det«.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12 (3).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Bemærkninger: En bogstavelig fortolkning af forbuddet i bilaget kan skabe alvorlige problemer for detaildistributionen.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Om: Alternative transportbestemmelser for træfade indeholdende UN 3065 i emballagegruppe III.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Henvisning til bilag I, del I.1, til direktiv 2008/68/EF: 1.4, 4.1, 5.2 og 5.3.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Indhold i direktivets bilag: Krav til emballering og mærkning.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Den nationale lovgivnings indhold: Muliggør transport af alkoholholdige drikkevarer med et alkoholindhold på over 24 volumenprocent, men ikke over 70 volumenprocent (emballagegruppe III) i ikke–UN-godkendte træfade uden faresedler, der er underlagt strengere lastekrav og krav til køretøjerne.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
3(3)(b).
Bemærkninger: Der er tale om et produkt med en høj værdi, der er pålagt punktafgift, og som skal transporteres mellem destilleriet og frilagre i sikre forseglede køretøjer forsynet med regeringens afgiftssegl.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Lempelsen af kravene til emballering og mærkning tages i betragtning i de supplerende krav for at garantere sikkerheden.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Om: Vedtagelse af RO–bi–SE–12
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Om: Indsamling af brugte batterier med henblik på bortskaffelse eller genanvendelse.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Indhold i direktivets bilag: Særlig bestemmelse 636.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Den nationale lovgivnings indhold: Der tillades følgende betingelser i stedet for særlig bestemmelse 636 i kapitel 3.3:
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Brugte lithiumbatterier (UN 3090 og UN 3091), der er indsamlet og klargjort til transport med henblik på bortskaffelse mellem indsamlingsstedet og det anlæg, hvor den første behandling finder sted, sammen med andre batterier og akkumulatorer, der ikke indeholder lithium (UN 2800 og UN 3028), er ikke omfattet af de øvrige ADR-bestemmelser, hvis følgende betingelser er opfyldt:
12 (3).
De skal være emballeret i 1H2-tromler eller 4H2-kasser, der opfylder kravene til emballagegruppe II for faste stoffer.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Lithiumbatterier og lithiumionbatterier må højst udgøre 5 % af den enkelte emballages indhold.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Hver emballage må højst have en bruttovægt på 25 kg.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Den samlede mængde emballager pr. transporterende enhed må ikke overstige 333 kg.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Der må ikke derudover transporteres andet farligt gods.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Bemærkninger: Afleveringssteder for forbrugerne findes normalt i detailforretninger, og det er ikke hensigtsmæssigt at uddanne mange i at sortere og emballere brugte batterier efter ADR-bestemmelserne.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Det britiske system kommer til at fungere ifølge retningslinjer, der er fastsat i UK Waste and Resources Action Programme, og indebærer desuden, at der stilles korrekt ADR-emballage og fornøden instruktion til rådighed.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Udløbsdato: 30. juni 2021«
Subject: Adoption of RO–bi–SE–12
Bilag II, del II.3, affattes således:
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Nummerering af undtagelserne: RA-a/bi/bii-MS-nn
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
RA Jernbane
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 4.1.10.4 MP2.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
Den nationale lovgivnings indhold: Klasse 1.4S, 2, 3 og 6.1; tilladelse til sammenpakning af genstande med klassifikationskode 1.4S (patroner til håndvåben), aerosoler (klasse 2) samt rense- og behandlingsmateriale i klasse 3 og 6.1 (UN-numre anført) som sæt, der skal sælges i kombinationsemballage i emballagegruppe II og i små mængder.
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Om: Jernbaneselskabers egen befordring.
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 5.4.1.
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Indhold i direktivets bilag: Anførelse af oplysninger om farlige stoffer på fragtbrevet.
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Den nationale lovgivnings indhold: Jernbaneselskabers befordring af eget gods i mængder, som ikke overskrider de grænser, der er anført i 1.1.3.6, er ikke omfattet af kravet om ladningserklæring.
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
No other dangerous goods may be carried.
Om: Undtagelse af visse postvogne fra mærkning.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 5.3.1.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Indhold i direktivets bilag: Anbringelse af faresedler på vognenes sider obligatorisk.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Den nationale lovgivnings indhold: Kun krav om anbringelse af faresedler på postvogne, der rummer over 3 t af et materiale i samme klasse (gælder ikke klasse 1, 6.2 og 7).
Expiry date: 30 June 2021’
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Om: Mærkning med faresedler er ikke påkrævet for jernbanevogne, der befordrer farligt gods som ekspresgods.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Indhold i direktivets bilag: Jernbanevogne, der befordrer farligt gods, skal mærkes med faresedler.
RA Rail
Den nationale lovgivnings indhold: Mærkning med faresedler er ikke påkrævet for jernbanevogne, der befordrer farligt gods som ekspresgods.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Bemærkninger: I RID er der mængdemæssige begrænsninger for, hvad der må betegnes som ekspresgods.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Det er derfor et spørgsmål, der vedrører små mængder.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Om: Transport af genstande, der indeholder visse radioaktive stoffer med lav risiko, f.eks. ure, røgdetektorer og kompasskiver.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: De fleste krav i RID.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Bemærkninger: Denne undtagelse er en kortsigtet foranstaltning, der ikke længere er påkrævet, når der i RID er indarbejdet regler svarende til IAEA-reglerne.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Henvisning til bilag II, del II.1, til direktiv 2008/68/EF: 7.5.2.1 og 7.5.2.2.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Bemærkninger: Det Forenede Kongerige ønsker at tillade visse varianter af reglerne for sammenlæsning af eksplosivstoffer med hinanden og med andet farligt gods.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Enhver undtagelse vil indebære en mængdemæssig begrænsning af en eller flere dele af lasten og vil kun blive tilladt, hvis alle rimelige, gennemførlige foranstaltninger er blevet truffet for at forhindre, at eksplosivstofferne bringes i kontakt med eller på anden måde bringer dette gods i fare eller bringes i fare af dette gods.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Eksplosivstoffer, der er klassificeret under UN nr. 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361, kan transporteres i samme køretøj som farligt gods, der er klassificeret under UN nr. 1942.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Den tilladte mængde UN 1942 begrænses, som om det er et 1.1D-eksplosivstof.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.