natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De principper i organisationens sikkerhedsledelsessystem, der er relevante for opgaven.
Conditions of health and safety at work.
Generelle betingelser vedrørende passagernes og/eller godsets sikkerhed, herunder transport af farligt gods eller en usædvanlig transport.
General principles of security of the railway system.
Vurdering af faremomenter og navnlig af risici i forbindelse med jernbanedrift og kørestrømsanlæg.
Personal safety including when leaving the train on the running line.
Personsikkerhed, når man opholder sig på eller i nærheden af jernbanespor.
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the tasks
Kommunikationsprincipper og formaliseret meddelelsesprocedure, herunder brug af kommunikationsudstyr.
Operational procedures and safety rules.
Kendskab til de driftsregler og sikkerhedssystemer, der er relevante for opgaven
Relevant aspects of control command and signalling system.
Togenes drift under normale og uregelmæssige driftsforhold og i nødsituationer.
Formalised messaging procedure including use of communication equipment.
Trafikale procedurer på de enkelte lokaliteter (signaler, udstyr på stationer/depoter/rangerområder) og sikkerhedsbestemmelser.
Knowledge of rolling stock
Lokale driftsforanstaltninger.
Passenger vehicle interior equipment.
Kendskab til togets udstyr
Appropriate knowledge of safety-critical tasks in respect to procedures and interfaces for rolling stock.
Funktion og brug af udstyr i køretøjer.
Knowledge of the route
Identifikation og tilrettelæggelse af tekniske tilsyn.
Relevant operational arrangements (such as the method of train despatch) at individual locations (station equipment and signalling etc.).
Hertil hører især følgende:
Stations at which passengers may alight or board the train.
Anvendelse af oprangeringsregler, bremseregler for tog, læsseregler for tog osv. for at sikre, at toget er i driftsklar stand.
Local operating and emergency arrangements specific to the line(s) of route.
Forståelse af signaturer og mærkninger på køretøjerne.
Knowledge on passenger safety
Procedure for bestemmelse af togdata og af, hvordan de formidles.
The training on passenger safety shall cover at least the following:
Kommunikation med togets personale.
Principles to ensure the safety of passengers:
Kommunikation med det personale, der har ansvaret for trafikstyringen.
support passengers with reduced mobility,
Uregelmæssige driftsforhold, især når de påvirker klargøringen af togene.
identify the hazards,
Beskyttelses- og varslingsforanstaltninger i henhold til regler og forskrifter eller lokale foranstaltninger på det pågældende sted.
procedures applicable to accidents involving persons,
Foranstaltninger, der skal træffes i forbindelse med hændelser, der omfatter fragt af farligt gods (når det er relevant).
events of a fire and/or smoke,
Tillæg H
evacuation of passengers.
Det europæiske køretøjsnummer og den dertil knyttede litrering på vognkassen
Principles of communication:
GENERELLE BESTEMMELSER OM DET EUROPÆISKE KØRETØJSNUMMER
identify who needs to be contacted and understand communication methods, especially with the signaller during an evacuation incident,
Det europæiske køretøjsnummer tildeles i overensstemmelse med de koder, der er fastlagt i Kommissionens beslutning 2007/756/EF [1], tillæg 6.Det europæiske køretøjsnummer skal ændres, når det ikke afspejler interoperabilitetsevnen eller de tekniske karakteristika i henhold til dette tillæg på grund af tekniske ændringer af køretøjet.
identify causes/situations and requests to initiate communication,
Sådanne tekniske ændringer kan nødvendiggøre en ny ibrugtagning i henhold til artikel 20-25 i direktiv 2008/57/EF.
communication methods for informing passengers,
GENERELLE RETNINGSLINJER FOR EKSTERN MÆRKNING
communication methods in degraded operations/emergency situations.
De store bogstaver og tal, der udgør mærkningen, skal være mindst 80 mm høje og med typer uden seriffer af ensartet kvalitet.
Behavioural skills:
En mindre højde må kun benyttes, når der ikke er andre muligheder end at anbringe mærkningen på længdedrageren
situational awareness,
Mærkningen anbringes højst 2 meter over skinneoverkant.
conscientiousness,
Ihændehaveren kan anbringe sin egen nummermærkning (normalt bestående af løbenummerets tal suppleret med en alfabetisk kode) med typer, der er større end det europæiske køretøjsnummer, hvilket kan være nyttigt i forbindelse med driften.
communication,
Ihændehaveren kan selv bestemme, hvor hans eget nummer skal anbringes, men det skal altid være nemt at skelne det europæiske køretøjsnummer fra ihændehaverens egen nummermærkning.
decision-making and action.
GODSVOGNE
ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTICE
Mærkningen skal anbringes på vognkassen på følgende måde:
The ability to apply this knowledge in normal, degraded and emergency situations will require staff to be fully acquainted with:
Forklaring på eksemplerne:
methods and principles for applying the rules and procedures,
D og NL er landekoden for den medlemsstat, der foretager registreringen, som anført i beslutning 2007/756/EF om nationale køretøjsregistre, tillæg 6, del 4.
process for the use of line-side equipment and rolling stock, as well as any specific safety-related equipment.
RFC, DB og ACTS er ihændehaveridentifikationsmærket, jf. beslutning 2007/756/EF om nationale køretøjsregistre, tillæg 6, del 1.
In particular with:
Når der er tale om godsvogne, hvis vognkasse ikke har et areal, der er stort nok til denne form for mærkning, navnlig når der er tale om flade vogne, skal mærkningen anbringes som følger:
Checks before departure, including brake tests if necessary and correct closure of the doors.
Når et eller flere underlitra med en national definition er anbragt på vognen, skal denne mærkning angives efter den internationale litrering og adskilles fra denne med en bindestreg på følgende måde:
Departure procedure.
PERSONVOGNE OG TILSVARENDE KØRETØJER UDEN TRÆKKRAFT
Degraded operation.
Nummeret skal anbringes på begge sider af køretøjet på følgende måde:
Assess the potential of a defect within the passenger areas and react according to rules and procedures.
Mærkningen af det land, hvor køretøjet er grundregistreret, og af de tekniske karakteristika anbringes direkte foran, bagved eller under det tolvcifrede køretøjsnummer.
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or in assistance to the driver.
Når der er tale om styrevogne, skal det europæiske køretøjsnummer også anbringes inde i førerrummet.
Communicate with the infrastructure manager’s staff when assisting the driver.
LOKOMOTIVER, MOTORVOGNE OG SPECIALKØRETØJER
Report any unusual occurrences concerning the operation of the train, the condition of the rolling stock and the safety of passengers.
Det europæiske køretøjsnummer skal anbringes på begge sider af trækkraftenheden på følgende måde:
If required these reports must be made in writing, in the language chosen by the railway undertaking.
Det europæiske køretøjsnummer anbringes ligeledes inde i førerrummene.
Appendix G
ALFABETISK MÆRKNING AF EVNE TIL INTEROPERABILITET
Minimum elements relevant to professional qualification for the task of preparing trains
»TEN«: Køretøj, som:
This Appendix, which must be read in conjunction with point 4.6, gives a list of the elements that are deemed to be relevant to the task of preparing a train on the network.
opfylder alle relevante TSI'er, der er i kraft på ibrugtagningstidspunktet, og har ibrugtagningstilladelse efter artikel 22, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF, og
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the elements of the task.
har en tilladelse, der er gyldig i alle medlemsstater i overensstemmelse med artikel 23, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF.
Rules and procedures apply to the task being performed and to the person carrying out the task.
»PPV/PPW«: Køretøj, der opfylder PPV/PPW-aftalen eller PGW-aftalen (i OSJD-landene) (originalsprog: PPV/PPW: ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении); PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами)
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the task.
Køretøjer, der ikke har tilladelse til ibrugtagning i alle medlemsstater i overensstemmelse med artikel 23, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF, skal mærkes med de medlemsstater, hvor de har ibrugtagningstilladelse.
General conditions relevant to the safety of passengers and/or cargo including the carriage of dangerous goods and exceptional loads.
Denne mærkning skal være i overensstemmelse med en af følgende tegninger, hvor D står for den medlemsstat, der har givet den første tilladelse (i eksemplet: Tyskland), og F for den næste medlemsstat, der har givet tilladelse (i eksemplet: Frankrig).
Appreciation of hazards, especially in relation to the risks involving railway operation and electric traction supply.
Medlemsstaterne anføres med de landekoder, der er opført i beslutning 2007/756/EF, tillæg 6, del 4.
Personal safety when on or in the vicinity of rail lines.
Kommissionens beslutning 2007/756/EF af 9. november 2007 om vedtagelse af fælles specifikationer for det nationale køretøjsregister, som er omhandlet i artikel 14, stk. 4 og 5, i direktiv 96/48/EF og 2001/16/EF (EFT L 305 af 23.11.2007, s. 30).
Communications principles and formalised messaging procedure including use of communication equipment.
Tillæg I
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the task
Liste over udestående punkter
Working of trains in normal, degraded and emergency situations.
Tillæg B (se punkt 4.4)
Operational procedures at individual locations (signalling, station/depot/yard equipment) and safety rules.
Tillæg J
Local operating arrangements.
Ordliste
Knowledge of train equipment
Definitionerne i denne ordliste henviser til anvendelsen af udtryk i denne TSI om drift og trafikstyring.
Purpose and use of wagon and vehicle equipment.
Udtryk
Identification of and arranging for technical inspections.
Ulykke
In particular:
Som defineret i artikel 3 i direktiv 2004/49/EF.
Application of train composition rules, train braking rules, train loading rules etc. to ensure the train is in running order.
Trafikstyring
Understanding of marking and labels on vehicles.
Betjening af udstyr i fjernstyringscentraler, kørestrømscentraler og driftscentraler, der giver tilladelse til togkørsel.
Process for determining and making train data available.
Dette omfatter ikke personale ansat af jernbanevirksomheden, der har ansvar for forvaltning af ressourcer som f.eks. togets personale eller rullende materiel.
Communication with train crew.
Kompetence
Communication with staff responsible for controlling the movement of trains.
De kvalifikationer og den erfaring, der er nødvendig for, at den pågældende opgave kan udføres på en sikker og pålidelig måde.
Degraded operations especially as it affects the preparation of trains.
Erfaring kan opnås ved oplæring.
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or local arrangements at the location in question.
Som defineret i direktiv 2008/68/EF om indlandstransport af farligt gods.
Actions to be taken in respect to incidents involving the carriage of dangerous goods (where relevant).
Drift som følge af en uforudset hændelse, der forhindrer normal togdrift.
Appendix H
Lokomotivfører
European Vehicle Number and linked alphabetical marking on the bodywork
Alle køretøjers samlede længde over pufferne, inklusive lokomotiv(er).
GENERAL PROVISIONS ON THE EUROPEAN VEHICLE NUMBER
Det eller de sprog, der er anført som driftssprog i infrastrukturforvalterens offentliggjorte netredegørelse, og som i den daglige drift anvendes til udveksling af drifts- eller sikkerhedsmeddelelser mellem infrastrukturforvalterens personale og jernbanevirksomhedens personale.
The European Vehicle Number is assigned according to the codes defined in Commission Decision 2007/756/EC [1], Appendix 6.The European Vehicle Number shall be changed when it does not reflect the interoperability capability or technical characteristics according to this Appendix due to technical modifications of the vehicle.
Resultatovervågning
Such technical modifications may require a new placing in service according to Articles 20 to 25 of Directive 2008/57/EC.
Systematisk iagttagelse og registrering af, hvordan togtrafikken og infrastrukturen fungerer med det formål at forbedre præstationerne på begge områder.
GENERAL ARRANGEMENTS FOR EXTERNAL MARKINGS
Kvalifikation
The capital letters and figures making up the marking inscriptions shall be at least 80 mm in height, in a sans serif font type of correspondence quality.
Om udveksling eller bearbejdning informationer om bestemte begivenheder (såsom ankomst til en station, passage af en station eller afgang fra en station) på togrejsen: samtidig med at begivenhederne indtræffer.
A smaller height may only be used where there is no option but to place the marking on the sole bars.
Rapporteringspunkt
The marking is put not higher than 2 metres above rail level.
Det eller de pågældende strækningsafsnit.
The keeper can add, in letters of larger size than the European Vehicle Number, an own number marking (consisting generally of digits of the serial number supplemented by alphabetical coding) useful in operations.
Person, der har ansvaret for at fastlægge togveje for tog/rangertræk og udstede instrukser til lokomotivførerne.
The place where the own number is marked is left to the choice of the keeper, however it must be always be possible to distinguish easily the European Vehicle Number from the keeper’s own number marking.
Stopsignal
WAGONS
Ethvert signal, der ikke tillader lokomotivføreren at passere signalet.
The marking shall be inscribed on the wagon bodywork in the following manner:
Standsningssted
Where in the examples:
Medlemmer af personalet om bord på et tog, som har certificeret kompetence og er udpeget af jernbanevirksomheden til at udføre specifikke opgaver på toget som f.eks. lokomotivføreren eller togføreren.
D and NL stand for the registering Member State as set out in NVR-decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 4.
Klargøring af tog
RFC, DB and ACTS stand for the keeper marking as set out in NVR-decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 1.
Sikring af, at et tog er i en sådan stand, at det kan indsættes i driften, at togets udstyr fungerer som det skal, og at oprangeringen svarer til togets tildelte kanal.
For wagons whose bodywork does not offer a large enough area for this type of arrangement, particularly in the case of flat wagons, the marking shall be arranged as follows:
Klargøring af tog indebærer ligeledes teknisk inspektion, der udføres, inden toget indsættes i driften.
When one or more index letters of national significance are inscribed on a wagon, this national marking must be shown after the international letter marking and separated from it by a hyphen as follows:
Forkortelse
COACHES AND HAULED PASSENGER STOCK
Forklaring
The number shall be applied to each sidewall of the vehicle in the following manner:
Vekselstrøm
The marking of the country in which the vehicle is registered and of the technical characteristics are printed directly in front of, behind or under the twelve digits of the vehicle number.
Togkontrol og kommunikation (Control-Command and Signalling)
In case of coaches with driver’s cabin, the European Vehicle Number is also written inside the cabin.
Den Europæiske Standardiseringsorganisation (Comité Européen de Normalisation)
LOCOMOTIVES, POWER CARS AND SPECIAL VEHICLES
International overenskomst vedrørende befordring på jernbane (COnvention relative aux Transports Internationaux Ferroviaires)
The European Vehicle Number must be marked on each sidewall of the tractive stock in the following manner:
Decibel
The European Vehicle Number is also written inside each cabin of the tractive rolling stock.
Jævnstrøm
ALPHABETICAL MARKING OF THE INTEROPERABILITY CAPABILITY
Lokomotivførerens brugergrænseflade (Driver Machine Interface)
“TEN”: Vehicle which:
Det Europæiske Fællesskab
complies with all relevant TSIs which are in force at the moment of placing in service and has been authorised to be placed in service in accordance with Article 22(1) of Directive 2008/57/EC; and
Elektrokardiogram
is provided with an authorisation valid in all Member States in accordance with Article 23(1) of Directive 2008/57/EC.
Europæisk standard
“PPV/PPW”: Vehicle which complies with PPV/PPW or PGW agreement (inside OSJD States). (original: PPV/PPW: ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении); PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами)
Energi
Vehicles which are not authorised to be placed in service in all Member States in accordance with Article 23(1) of Directive 2008/57/EC need a marking indicating the Member States where the vehicle is authorised to be placed in service.
Det Europæiske Jernbaneagentur (European Railway Agency)
This marking shall be according to one of the following drawings, where D stands for the Member State who has granted the first authorisation (in the given example, Germany) and F stands for the second authorising MS (in the given example, France).
Europæisk system til styring af jernbanetrafik (European Rail Traffic Management System)
The MS are codified in accordance with Decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 4.
Europæisk togkontrolsystem (European Train Control System)
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p.
Den Europæiske Union
30).
Globalt system for mobilkommunikation — Jernbane
List of open points
Organisationen for samarbejde mellem jernbaner
The definitions in this glossary refer to the use of terms in this TSI OPE.
Jernbanevirksomhed
Accident
Ulovlig passage af signal i stopstilling (Signal Passed at Danger)
Authorising train movements
Specifikation af systemkrav (Safety Requirements Specification)
The operation of equipment in signalling centres, electric traction current supply control rooms and traffic control centres that permits train movement.
Trafiktelematik for godstrafikken (telematic applications for freight)
This does not include those staff employed by a railway undertaking who are responsible for management of resources such as train crew or rolling stock.
Teknisk specifikation for interoperabilitet
The qualification and experience necessary to safely and reliably undertake the task being performed.
Den Internationale Jernbaneunion (Union Internationale des Chemins de fer)
Experience can be gained as part of the training process.
Medlemsstaterne skal indsende deres nationale gennemførelsesplaner til Kommissionen senest den 1. juli 2017.
Operation resulting from an unplanned event that prevents the normal delivery of train services.
Jernbanevirksomheden og infrastrukturforvalteren skal derfor iværksætte procedurer, der kan håndtere risikoen for, at ansatte kommer på arbejde, når de er påvirket af sådanne stoffer, eller at de indtager sådanne stoffer under arbejdet.
Emergency call Call set up in some dangerous situations to warn all trains/shunting movements in a defined area.
De midler til at angive togets slutsignal for godstog, der er anført i punkt 4.2.2.1.3.2, accepteres også i Finland.
Health and safety conditions In the context of this TSI, this refers only to the medical and psychological qualifications required to operate the relevant elements of the subsystem.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF og direktiv 2001/14/EF (jernbanesikkerhedsdirektivet) (EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44).
Hot axle box An axle box and bearing that has exceeded its maximum designed operating temperature.
Afgangsprocedure
Incident
Varmløbning
The systematic observation and recording of the performance of the train service and the infrastructure for the purpose of bringing about improvements in the performance of both.
Det at en akselkasse eller et leje har oversteget den maksimale driftstemperatur.
Qualification
Hændelse
The physical and psychological suitability for the task together with the required knowledge.
Togets længde
Real time
Vigespor
The ability to exchange or process information on specified events (such as arrival at a station, passing a station or departure from a station) on the train’s journey as they occur.
Spor, der er forbundet med hovedsporet, og som benyttes til overhaling og krydsning og til henstilling af køretøjer.
Reporting point
Passager
A point on the train’s schedule where reporting of the arrival, departure or passing time is required.
Person (bortset fra sen ansat med specifikke opgaver på toget), der rejser med tog eller befinder sig på jernbanens ejendom før eller efter en togrejse.
Route
Fysisk og psykologisk egnethed og besiddelse af nødvendig viden til at udføre en opgave.
The particular section or sections of line
Tidstro
Safety-critical task Task performed by staff when they control or affect the movement of a train, which could affect the health, and safety of persons.
Et punkt i togenes køreplan, hvor der kræves indberetning af tidspunkt for ankomst, afgang eller passage.
Scheduled stop Planned stop for commercial or operational reasons.
Kørestrækning
Siding
Sikkerhedskritisk opgave
Any track(s) within an operational point which is used only for movement other than train movement.
Arbejde, der udføres af personale, når det kontrollerer eller påvirker et køretøjs kørsel, og som kan berøre personers sundhed og sikkerhed.
Signaller
Planmæssigt stop
Performer in charge of the route setting of trains / shunting movements and of issuing instructions to drivers.
Sidespor
Stop aspect
Ethvert spor på et driftssted, som kun benyttes til andre bevægelser end togbevægelser.
Any signal aspect that does not allow the driver to pass the signal.
Personale
A location identified in the schedule of a train where the train is planned to stop, usually to carry out a specific activity such as allowing passengers to join and leave the train.
Ansatte, der arbejder for en jernbanevirksomhed eller en infrastrukturforvalter eller deres underleverandører, og som udfører de opgaver, der er specificeret i denne TSI.
Timetable
Et sted identificeret i et togs køreplan, hvor toget efter planen skal standse, normalt for at udføre en bestemt aktivitet såsom at optage eller afsætte passagerer.
Document or system that gives details of a train(s) schedule over a particular route.
Køreplan
Timing point
Dokument eller system, der indeholder nærmere oplysninger om togets kørsel på en bestemt kørestrækning.
A location identified in the schedule of a train where a specific time is identified.
Koordineringspunkt
This time may be an arrival time, departure time or in the case of a train not scheduled to stop at that location the passing time.
Et sted, der er fastsat i et togs køreplan, hvor et bestemt tidspunkt er identificeret.
Traction unit A powered vehicle able to move itself and other vehicles to which it may be coupled.
Trækkraftenhed
A train is defined as (a) traction unit(s) with or without coupled railway vehicles with train data available operating between two or more defined points.
Tog
The indication to the person driving the train that all station or depot activities are completed and that, as far as the staff responsible are concerned, movement authority has been granted for the train.
Færdigmelding til lokomotivføreren Tegn til lokomotivføreren om, at alle aktiviteterne på stationen eller i depotet er fuldført, og at det ansvarlige personale har givet tilladelse til, at toget kan køre.
Train crew
Togets personale
Members of the on-board staff of a train, who are certified as competent and appointed by a railway undertaking to carry out specific, designated safety-related tasks on the train, for example the driver or the guard.
EKG
Train preparation
Formand
Ensuring that a train is in a fit condition to enter service, that the train equipment is correctly deployed and that the formation of the train matches the train’s designated pathway.