natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bestemmelserne om adgang til data som fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1049/2001 [8] bør til fulde overholdes ved anvendelsen af denne forordning, undtagen for så vidt angår videregivelsen af data og oplysninger fra den europæiske centrale database, som er beskyttet med strengere bestemmelser for adgang i denne forordning.
The Commission, when preparing and drawing-up delegated acts, should ensure a simultaneous, timely and appropriate transmission of relevant documents to the European Parliament and to the Council.
Sanktioner bør navnlig gøres gældende mod enhver person eller enhed, som i strid med denne forordning misbruger oplysninger, der er beskyttet i henhold til denne forordning, agerer på en skadelig måde over for indberetteren eller andre personer, der er nævnt i indberetninger af begivenheder, medmindre der er tale om undtagelser fastsat i denne forordning, som ikke etablerer et miljø, der giver mulighed for indsamling af oplysninger om begivenheder, som ikke analyserer de indsamlede oplysninger eller ikke tager skridt til at afhjælpe enhver påvist eller potentiel sikkerhedsmangel eller ikke videregiver de oplysninger, der er indsamlet i henhold til denne forordning.
In applying this Regulation, the Commission should consult the Agency and the network of aviation safety analysts referred to herein.
Målet med denne forordning, nemlig fastsættelse af fælles bestemmelser for indberetning af begivenheder inden for civil luftfart, kan ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af medlemsstaterne, men kan på grund af dens omfang og virkninger i hele Unionen bedre nås på EU-plan; Unionen kan derfor vedtage foranstaltninger i overensstemmelse med nærhedsprincippet, jf. artikel 5 i traktaten om Den Europæiske Union.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation, implementing powers should be conferred on the Commission.
I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet, jf. nævnte artikel, går forordningen ikke videre, end hvad der er nødvendigt for at nå dette mål.
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council [5].
Forordning (EU) nr. 996/2010 bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
The rules on data processing and the protection of individuals as laid down in Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council [6] and in Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [7] should be fully respected in the application of this Regulation.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/42/EF [9], Kommissionens forordning (EF) nr. 1321/2007 [10] og Kommissionens forordning (EF) nr. 1330/2007 [11] bør derfor ophæves.
The rules on access to data as laid down in Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council [8] should be fully respected in the application of this Regulation except as regards the dissemination of data and information contained in the European Central Repository, which are protected under stricter access rules laid down in this Regulation.
Den Europæiske Tilsynsførende for Databeskyttelse er blevet hørt i overensstemmelse med artikel 28, stk. 2, i forordning (EF) nr. 45/2001 og afgav en udtalelse den 10. april 2013 [12] —
Penalties should, in particular, be applicable against any person who or entity which, contrary to this Regulation, misuses information protected by this Regulation; acts in a prejudicial manner against the reporter or other persons mentioned in occurrence reports, except in cases where the exemptions laid down in this Regulation apply; does not establish an environment appropriate for allowing the collection of details of occurrences; does not analyse the information collected; does not act to address any safety or potential safety deficiencies detected; or does not share the information collected in application of this Regulation.
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Since the objective of this Regulation, namely the establishment of common rules in the field of occurrence reporting in civil aviation, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its Union-wide scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on the European Union.
Artikel 1
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
Formål
Regulation (EU) No 996/2010 should therefore be amended accordingly.
Formålet med denne forordning er at forbedre luftfartssikkerheden ved at sikre, at relevante sikkerhedsoplysninger relateret til civil luftfart indberettes, indsamles, opbevares, beskyttes, udveksles, videregives og analyseres.
Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council [9], Commission Regulation (EC) No 1321/2007 [10] and Commission Regulation (EC) No 1330/2007 [11] should therefore be repealed.
Denne forordning sikrer:
The European Data Protection Supervisor was consulted in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 and delivered an opinion on 10 April 2013 [12],
at der i givet fald træffes sikkerhedsforanstaltninger rettidigt på grundlag af analyse af de indsamlede oplysninger
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
at der til stadighed er adgang til sikkerhedsoplysninger ved indførelse af regler om fortrolighed og om hensigtsmæssig brug af oplysninger samt ved den harmoniserede og styrkede beskyttelse af indberettere og personer, der nævnes i indberetninger af begivenheder, og
Article 1
at luftfartssikkerhedsrisici overvejes og behandles såvel på EU-plan som på nationalt plan.
Objectives
Indberetning af begivenheder har udelukkende til formål at forebygge havarier og hændelser, ikke at placere skyld eller ansvar.
This Regulation aims to improve aviation safety by ensuring that relevant safety information relating to civil aviation is reported, collected, stored, protected, exchanged, disseminated and analysed.
Artikel 2
This Regulation ensures:
Definitioner
that, where appropriate, safety action is taken in a timely manner based on analysis of the information collected;
I denne forordning forstås ved:
the continued availability of safety information by introducing rules on confidentiality and on the appropriate use of information and through the harmonised and enhanced protection of reporters and persons mentioned in occurrence reports; and
»indberetter«: en fysisk person, som indberetter en begivenhed eller anden sikkerhedsrelateret oplysning i henhold til denne forordning.
that aviation safety risks are considered and dealt with at both Union level and national level.
»luftfartøj«: enhver maskine, der i atmosfæren kan oppebæres af andre af luftens reaktioner end luftens reaktioner mod jordoverfladen
The sole objective of occurrence reporting is the prevention of accidents and incidents and not to attribute blame or liability.
»hændelse«: en »hændelse« som defineret i forordning (EU) nr. 996/2010
Article 2
»alvorlig hændelse«: en »alvorlig hændelse« som defineret i forordning (EU) nr. 996/2010
Definitions
»havari«: et »havari« som defineret i forordning (EU) nr. 996/2010
For the purposes of this Regulation the following definitions apply:
»anonymiserede oplysninger«: oplysninger fra indberetninger af begivenheder, fra hvilke alle personoplysninger såsom navne eller adresser på fysiske personer er blevet fjernet
‘reporter’ means a natural person who reports an occurrence or other safety-related information pursuant to this Regulation;
»begivenhed«: enhver sikkerhedsrelateret episode, herunder navnlig et havari eller en alvorlig hændelse, som bringer, eller som, hvis den ikke korrigeres eller imødegås, kan bringe et luftfartøj, de ombordværende eller enhver anden person i fare
‘aircraft’ means any machine that can derive support in the atmosphere from the reactions of the air other than the reactions of the air against the earth's surface;
»organisation«: enhver organisation, der leverer luftfartsprodukter, og/eller som har ansat, indgået kontrakt med eller benytter ydelser fra personer, der har pligt til at indberette begivenheder i henhold til artikel 4, stk. 6
‘incident’ means an incident within the meaning of Regulation (EU) No 996/2010;
»anonymisering«: fjernelse af alle personlige oplysninger om indberetteren og om de personer, der nævnes i indberetninger af begivenheder, og eventuelle enkeltheder, herunder navn på den organisation eller de organisationer, der er involveret i begivenheden, hvormed indberetterens eller en tredjeparts identitet kan afsløres, eller hvormed disse oplysninger kan udledes, fra indberetninger af begivenheder
‘serious incident’ means a serious incident within the meaning of Regulation (EU) No 996/2010;
»risiko«: en situation eller et objekt, der potentielt kan forårsage dødsfald eller personskade på en person, skade på udstyr eller en konstruktion, tab af materiale eller en mindskelse af evnen til at udføre en foreskrevet funktion
‘accident’ means an accident within the meaning of Regulation (EU) No 996/2010;
»sikkerhedsundersøgelsesmyndighed«: den permanente nationale sikkerhedsundersøgelsesmyndighed inden for civil luftfart, der gennemfører eller overvåger sikkerhedsundersøgelser som omhandlet i artikel 4 i forordning (EU) nr. 996/2010
‘disidentified information’ means information arising from occurrence reports from which all personal data such as names or addresses of natural persons have been removed;
»åben rapporteringskultur«: en kultur, hvor operatører i forreste linje eller andre personer ikke straffes for deres handlinger, undladelser eller beslutninger, når disse står i et rimeligt forhold til deres erfaringer og uddannelse, mens grov uagtsomhed, forsætlig regelovertrædelse og destruktive handlinger ikke tolereres
‘occurrence’ means any safety-related event which endangers or which, if not corrected or addressed, could endanger an aircraft, its occupants or any other person and includes in particular an accident or serious incident;
»kontaktpunkt«:
‘organisation’ means any organisation providing aviation products and/or which employs, contracts or uses the services of persons required to report occurrences in accordance with Article 4(6);
når en berørt part, der er etableret i Unionen, anmoder om oplysninger: den kompetente myndighed, der er udpeget af den enkelte medlemsstat i henhold til artikel 6, stk. 3
‘anonymisation’ means the removal from occurrence reports of all personal details relating to the reporter and to the persons mentioned in occurrence reports and any details, including the name of the organisation(s) involved in the occurrence, which may reveal the identity of the reporter or of a third party or lead to that information being inferred from the occurrence report;
når en berørt part, der ikke er etableret uden for Unionen, anmoder om oplysninger: Kommissionen
‘hazard’ means a situation or an object with the potential to cause death or injury to a person, damage to equipment or a structure, loss of material, or a reduction of ability to perform a prescribed function;
»berørt part«: enhver fysisk eller juridisk person eller ethvert offentligt organ, uanset om det har selvstændig status som juridisk person eller ej, der kan medvirke til forbedring af luftfartssikkerheden ved at have adgang til de oplysninger om begivenheder, der udveksles mellem medlemsstaterne, og som tilhører en af de kategorier af berørte parter, der er fastsat i bilag II
‘safety investigation authority’ means the permanent national civil aviation safety investigation authority conducting or supervising safety investigations as referred to in Article 4 of Regulation (EU) No 996/2010;
»statsligt sikkerhedsprogram (SSP)«: et integreret sæt retsakter og aktiviteter med det formål at forvalte den civile luftfartssikkerhed i en medlemsstat
‘just culture’ means a culture in which front-line operators or other persons are not punished for actions, omissions or decisions taken by them that are commensurate with their experience and training, but in which gross negligence, wilful violations and destructive acts are not tolerated;
»den europæiske plan for luftfartssikkerhed«: vurdering af sikkerhedsspørgsmål og de tilknyttede handlingsplaner på europæisk plan
‘point of contact’ means:
»det europæiske program for luftfartssikkerhed«: det integrerede sæt forordninger på EU-plan sammen med de aktiviteter og procedurer, der anvendes til fælles forvaltning af civil luftfartssikkerhed på europæisk plan
where a request for information is made by an interested party established in a Member State, the competent authority designated by each Member State in accordance with Article 6(3);
»sikkerhedsstyringssystem«: en systematisk tilgang til luftfartssikkerhedsstyring, herunder de nødvendige organisatoriske strukturer, ansvarsforhold, politikker og procedurer og ethvert styringssystem, som uafhængigt af eller integreret med andre styringssystemer i organisationen varetager sikkerhedsstyringen.
where a request for information is made by an interested party established outside the Union, the Commission;
Artikel 3
‘interested party’ means any natural or legal person or any official body, whether or not having its own legal personality, that is in a position to participate in the improvement of aviation safety by having access to information on occurrences exchanged by the Member States and which falls within one of the categories of interested parties set out in Annex II;
Genstand og anvendelsesområde
‘State Safety Programme’ means an integrated set of legal acts and activities aimed at managing civil aviation safety in a Member State;
Denne forordning fastsætter bestemmelser om:
‘European Aviation Safety Plan’ means safety issues assessment and the related action plan at European level;
indberetningen af begivenheder, som bringer, eller som, hvis de ikke korrigeres eller imødegås, vil bringe et luftfartøj, de ombordværende eller enhver anden person, udstyr eller installation med indvirkning på operationer af luftfartøjet i fare, og indberetningen af andre relevante sikkerhedsrelaterede oplysninger i den forbindelse
‘European Aviation Safety Programme’ means the integrated set of regulations at Union level, together with the activities and processes used to jointly manage the safety of civil aviation at European level;
analyse og opfølgning på de indberettede begivenheder og andre sikkerhedsrelaterede oplysninger
‘safety management system’ means a systematic approach to managing aviation safety including the necessary organisational structures, accountabilities, policies and procedures, and includes any management system that, independently or integrated with other management systems of the organisation, addresses the management of safety.
beskyttelsen af luftfartspersonale
Article 3
passende anvendelse af indberettede sikkerhedsoplysninger
Subject matter and scope
registreringen af oplysninger i den europæiske centrale database og
This Regulation lays down rules on:
videregivelse af anonymiserede oplysninger til berørte parter med henblik på at give dem de oplysninger, de behøver for at forbedre luftfartssikkerheden.
the reporting of occurrences which endanger or which, if not corrected or addressed, would endanger an aircraft, its occupants, any other person, equipment or installation affecting aircraft operations; and the reporting of other relevant safety-related information in that context;
Denne forordning finder anvendelse på begivenheder og andre sikkerhedsrelaterede oplysninger, der involverer civile luftfartøjer med undtagelse af luftfartøjer omhandlet i bilag II til forordning (EF) nr. 216/2008.
analysis and follow-up action in respect of reported occurrences and other safety-related information;
Medlemsstaterne kan beslutte også at anvende denne forordning på begivenheder og andre sikkerhedsrelaterede oplysninger, der involverer det luftfartøj, som er omhandlet i nævnte forordnings bilag II.
the protection of aviation professionals;
Artikel 4
appropriate use collected safety information;
Obligatorisk indberetning
the integration of information into the European Central Repository; and
Begivenheder, der kan udgøre en væsentlig risiko for luftfartssikkerheden, og som falder ind under følgende kategorier, indberettes af de i stk. 6 anførte personer gennem de obligatoriske indberetningsordninger i medfør af denne artikel:
the dissemination of anonymised information to interested parties for the purpose of providing such parties with the information they need in order to improve aviation safety.
begivenheder relateret til operationen af luftfartøjet, f.eks.:
This Regulation applies to occurrences and other safety-related information involving civil aircraft, with the exception of aircraft referred to in Annex II to Regulation (EC) No 216/2008.
kollisionsrelaterede begivenheder
Member States may decide to apply this Regulation also to occurrences and other safety-related information involving the aircraft referred to in Annex II to that Regulation.
start og landingsrelaterede begivenheder
Article 4
brændstofrelaterede begivenheder
Mandatory reporting
flyvningsbegivenheder
Occurrences which may represent a significant risk to aviation safety and which fall into the following categories shall be reported by the persons listed in paragraph 6 through the mandatory occurrence reporting systems pursuant to this Article:
kommunikationsrelaterede begivenheder
occurrences related to the operation of the aircraft, such as:
begivenheder relaterede til skader, nødsituationer og andre kritiske situationer
collision-related occurrences;
uarbejdsdygtig besætning og andre besætningsrelaterede begivenheder
take-off and landing-related occurrences;
vejrforhold eller sikkerhedsrelaterede begivenheder
fuel-related occurrences;
begivenheder relateret til tekniske forhold, vedligeholdelse og reparation af luftfartøj, f.eks.:
in-flight occurrences;
konstruktionsfejl
communication-related occurrences;
systemfejl
occurrences related to injury, emergencies and other critical situations;
problemer med vedligeholdelse og reparation
crew incapacitation and other crew-related occurrences;
problemer med drivkraft (herunder motorer, propeller og rotorsystemer) og v) problemer med hjælpestrømsenheder
meteorological conditions or security-related occurrences;
begivenheder relateret til luftfartsnavigationstjenester og -hjælpemidler, f.eks.:
occurrences related to technical conditions, maintenance and repair of aircraft, such as:
kollisioner, nær-ved-kollisioner eller potentielle kollisioner,
structural defects;
begivenheder specifikke for lufttrafikstyring og luftfartsnavigationstjenester og
system malfunctions;
begivenheder relateret til driften af lufttrafikstyrings- og luftfartsnavigationstjenester
maintenance and repair problems;
begivenheder relateret til lufthavne og groundservices, f.eks.:
propulsion problems (including engines, propellers and rotor systems) and auxiliary power unit problems;
begivenheder relateret til lufthavnsaktiviteter og lufthavnsanlæg
occurrences related to air navigation services and facilities, such as:
begivenheder relateret til passagerbetjening, håndtering af bagage, post og fragt
collisions, near collisions or potential for collisions;
begivenheder relateret til ground-handling af luftfartøjer og relaterede ydelser.
specific occurrences of air traffic management and air navigation services (ATM/ANS);
Hver organisation, der er etableret i en medlemsstat, indfører en obligatorisk indberetningsordning for at lette indsamlingen af oplysninger om begivenheder, der er omhandlet i stk. 1.
ATM/ANS operational occurrences;
Hver medlemsstat indfører en obligatorisk indberetningsordning for at lette indsamlingen af oplysninger om begivenheder, herunder indsamling af oplysninger om begivenheder indsamlet af organisationer i henhold til stk. 2.
occurrences related to aerodromes and ground services, such as:
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (»agenturet«) indfører en obligatorisk indberetningsordning for at lette indsamlingen af oplysninger om begivenheder, herunder indsamlingen af oplysninger om begivenheder indsamlet i henhold til stk. 2 af organisationer, der er blevet certificeret eller godkendt af agenturet.
occurrences related to aerodrome activities and facilities;
Kommissionen vedtager ved hjælp af gennemførelsesretsakter en liste med en klassifikation af begivenheder, som der henvises til ved indberetning af begivenheder i henhold til stk. 1.
occurrences related to handling of passengers, baggage, mail and cargo;
Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 19, stk. 2.
occurrences related to aircraft ground handling and related services.
Kommissionen skal i disse gennemførelsesretsakter medtage en separat liste med en klassifikation af begivenheder, der gælder for luftfartøjer, som ikke er komplekse motordrevne luftfartøjer.
Each organisation established in a Member State shall establish a mandatory reporting system to facilitate the collection of details of occurrences referred to in paragraph 1.
Listen skal være en forenklet version af den liste, der er omhandlet i første afsnit, og skal, hvor det er hensigtsmæssigt, tilpasses de særlige forhold, der gælder for denne del af luftfarten.
Each Member State shall establish a mandatory reporting system to facilitate the collection of details of occurrences including the collection of details of occurrences collected by organisations pursuant to paragraph 2.
Følgende fysiske personer indberetter de i stk. 1 omhandlede begivenheder gennem den ordning, der er indført i overensstemmelse med stk. 2 af den organisation, som har ansat, kontraktansat eller anvender ydelser fra indberetteren, eller, hvis dette ikke er tilfældet, gennem den ordning, der er indført i overensstemmelse med stk. 3 af den medlemsstat, hvor deres organisation er etableret, eller af den stat, der udstedte, validerede eller ombyttede pilotcertifikatet, eller gennem den ordning, der i overensstemmelse med stk. 4 er indført af agenturet:
The European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) shall establish a mandatory reporting system to facilitate the collection of details of occurrences, including the collection of details of occurrences collected pursuant to paragraph 2 by organisations which have been certified or approved by the Agency.
luftfartøjschefen eller, hvis luftfartøjschefen ikke er i stand til at indberette begivenheden, et hvilket som helst andet besætningsmedlem, der er den næste i kommandokæden for et luftfartøj, som er registreret i Unionen, eller et luftfartøj, som er registreret uden for Unionen, men som anvendes af en operatør, hvis operationer en medlemsstat fører tilsyn med, eller en operatør, der er etableret i Unionen
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt a list classifying occurrences to be referred to when reporting occurrences pursuant to paragraph 1.
en person, der er ansat til under en medlemsstats eller agenturets tilsyn at konstruere, fremstille, overvåge vedvarende luftdygtighed, vedligeholde eller ændre et luftfartøj eller udstyr eller en del heraf
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 19(2).
en person, som under en medlemsstats eller agenturets tilsyn underskriver et luftdygtighedseftersynsbevis eller en ibrugtagningstilladelse for et luftfartøj eller udstyr eller en del heraf
The Commission shall include in those implementing acts a separate list classifying occurrences applicable to aircraft other than complex motor-powered aircraft.
en person, som udfører opgaver, der kræver, at vedkommende er godkendt af en medlemsstat som medarbejder ved en udbyder af lufttrafiktjenester, som har fået overdraget ansvar i relation til luftfartsnavigationstjenester, eller som flyveinformationsmedarbejder
The list shall be a simplified version of the list referred to in the first subparagraph and shall, where appropriate, be adapted to the specificities of that branch of aviation.