natgillin/translations-raw huggingface dataset:
erhvervsmæssige lufttransportoperationer med passagerer, der udføres i henhold til VFR om dagen, og som starter og slutter på samme flyveplads eller operationelle udgangspunkt, eller som udføres inden for et lokalområde udpeget af den kompetente myndighed, med ikke-komplekse motordrevne helikoptere, der er enmotorede, og som har en MOPSC på 5.«
(ad) In ORO.FC.105:
ae) ORO.FC.145, litra c), affattes således:
in point (c), first sentence, the words ‘In the case of commercial operations of aeroplanes and helicopters,’ followed by a comma, are inserted at the beginning;
For erhvervsmæssige lufttransportoperationers vedkommende skal den kompetente myndighed godkende trænings- og kontrolprogrammer, herunder kursusplaner og brug af individuelle flyvesimulatortræningsanordninger.«
Point (c) shall not apply in the case of:
af) Efter ORO.FC.H.250 indsættes følgende AFSNIT:
performance class B aeroplanes involved in commercial air transport operations under VFR by day; and
»AFSNIT 3
commercial air transport operations of passengers conducted under VFR by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site or within a local area specified by the competent authority, with other than complex motor-powered helicopters, single-engined, with a MOPSC of 5.’.
Yderligere krav til erhvervsmæssige specialoperationer og til erhvervsmæssige lufttransportoperationer, der er omhandlet i ORO.FC.005, litra b), nr. 1) og 2).
(ae) ORO.FC.145(c) is replaced by the following:
Periodisk træning og kontrol — operatørens duelighedscheck
In the case of CAT operations, training and checking programmes, including syllabi and use of individual flight simulation training devices (FSTDs), shall be approved by the competent authority.’.
Alle flyvebesætningsmedlemmer skal fuldføre operatørens duelighedscheck for at godtgøre deres kompetence til at udføre procedurer under normale forhold, unormale forhold og i nødsituationer og herunder de relevante aspekter i forbindelse med de specialopgaver, som er beskrevet i driftshåndbogen.
(af) After ORO.FC.H.250, the following SECTION is added:
Når operationerne udføres i henhold til IFR eller om natten, skal der tages behørigt hensyn til dette.
‘SECTION 3
Gyldighedsperioden for en operatørs duelighedscheck er 12 kalendermåneder.
Additional requirements for commercial specialised operations and CAT operations referred to in ORO.FC.005(b)(1) and (2)
Gyldighedsperioden regnes fra udgangen af den måned, checket blev gennemført.
Recurrent training and checking — operator proficiency check
Når operatørens duelighedscheck er gennemført inden for de sidste tre måneder af gyldighedsperioden, regnes den nye gyldighedsperiode fra den oprindelige udløbsdato.«
Each flight crew member shall complete operator proficiency checks to demonstrate his/her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures, covering the relevant aspects associated with the specialised tasks described in the operations manual.
ag) I ORO.CC.100, litra a), andet punktum, indsættes ordene »Undtagen for balloner gælder det, at« i begyndelsen.
Appropriate consideration shall be given when operations are undertaken under IFR or at night.
ah) Tillæg I affattes således:
The validity period of the operator proficiency check shall be 12 calendar months.
»Tillæg I
The validity period shall be counted from the end of the month when the check was taken.
ERKLÆRING
When the operator proficiency check is undertaken within the last three months of the validity period, the new validity period shall be counted from the original expiry date.’.
i overensstemmelse med Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012 om flyveoperationer
(ag) In ORO.CC.100(a) second sentence, the words ‘Except for balloons’, followed by a comma, are inserted at the beginning.
Operatør
(ah) Appendix I is replaced by the following:
Navn:
‘Appendix I
Operatørens etableringssted eller bopæl, og stedet, hvorfra operationerne ledes:
DECLARATION
Den ansvarlige leders navn og kontaktoplysninger:
in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 on Air operations
Organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 2042/2003 Organisationens navn og adresse, og godkendelsens referencenr.
Operator
EASA-formular 14)
Name:
Luftfartøjsoperation
Place in which the operator is established or residing and place from which the operations are directed:
Operationens startdato/dato, hvorfra ændringen træder i kraft:
Name and contact details of the accountable manager:
Type(r) af operation(er):
Continuing airworthiness management organisation in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003
 Del-NCC: (angiv, om der er tale om passagerer og/eller fragt)
Name and address of the organisation and approval reference (as per EASA Form 14)
 Del-SPO: (angiv, hvilken type aktivitet)
Aircraft operation
Type(r) af luftfartøj(er), registrering(er) og hovedbase:
Starting date of operation/applicability date of the change:
Oplysninger om opnåede godkendelser (liste over specifikke godkendelser vedlægges erklæringen, hvis relevant)
Type(s) of operation:
Oplysninger om opnået specialoperationstilladelse (vedlæg tilladelser, hvis relevant)
 Part-NCC: (specify if passenger and/or cargo)
Liste over alternative måder for overensstemmelse med henvisning til de AMC, de erstatter (vedlægges erklæringen)
 Part-SPO: (specify which type of activity)
Bekræftelser
Type(s) of aircraft, registration(s) and main base:
 Dokumentationen for styringssystemet og herunder driftshåndbogen afspejler de gældende krav i del-ORO, del-NCC, del-SPO og del-SPA.
Details of approvals held (attach list of specific approvals to the declaration, if applicable)
Alle flyvninger gennemføres i overensstemmelse med de procedurer og instruktioner, der er angivet i driftshåndbogen.
Details of specialised operations authorisation held (attach authorisations, if applicable)
 Alle opererede luftfartøjer har et gyldigt luftdygtighedsbevis og er i overensstemmelse med Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003.
List of alternative means of compliance with references to the AMCs they replace (attach to the declaration)
 Alle flyvebesætningsmedlemmer og kabinebesætningsmedlemmer, alt efter tilfældet, er uddannet i overensstemmelse med gældende krav.
Statements
 (Hvis relevant)
 The management system documentation including the operations manual reflect the applicable requirements set out in Part-ORO, Part-NCC, Part-SPO and Part-SPA.
Operatøren har gennemført og godtgjort overensstemmelse med en officielt anerkendt industristandard.
All flights will be carried out in accordance with the procedures and instructions specified in the operations manual.
Henvisning til standarden:
 All aircraft operated hold a valid certificate of airworthiness and comply with Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
Certificeringsorgan:
 All flight crew members and cabin crew members as applicable, are trained in accordance with the applicable requirements.
Dato for seneste overensstemmelsesaudit:
 (If applicable)
 Enhver ændring i operationen, der berører oplysningerne i denne erklæring, meddeles den kompetente myndighed.
The operator has implemented and demonstrated conformance to an officially recognised industry standard.
 Operatøren bekræfter, at oplysningerne i denne erklæring er korrekte.
Reference of the standard:
Dato og den ansvarlige leders navn og underskrift«
Certification body:
I bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 foretages følgende ændringer:
Date of the last conformance audit:
Alle henvisninger til forordning (EF) nr. 1702/2003 erstattes med henvisninger til forordning (EU) nr. 748/2012.
 Any change in the operation that affects the information disclosed in this declaration will be notified to the competent authority.
Som CAT.GEN.105 indsættes:
 The operator confirms that the information disclosed in this declaration is correct.
»CAT.GEN.105
Date, name and signature of the accountable manager’
Motorsvævefly til rejsebrug, motordrevne svævefly og hybridballoner
Annex IV to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
Motorsvævefly, bortset fra motorsvævefly til rejsebrug, skal opereres og være udstyret i overensstemmelse med kravene til svævefly.
All references to Regulation (EC) No 1702/2003 are replaced by references to Regulation (EU) No 748/2012.
Motorsvævefly til rejsebrug (TMG) skal opereres i overensstemmelse med kravene til:
The following CAT.GEN.105 is added:
flyvemaskiner, når de er drevet af en motor, og
‘CAT.GEN.105
svævefly, når de opereres uden brug af en motor.
Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons
TMG skal være udstyret i overensstemmelse med kravene til flyvemaskiner, medmindre andet er angivet i CAT.IDE.A.
Powered sailplanes, excluding touring motor gliders, shall be operated and equipped in compliance with the requirements applicable to sailplanes.
Hybridballoner skal opereres i overensstemmelse med kravene til varmluftballoner.«
Touring motor gliders (TMGs) shall be operated following the requirements for:
CAT.GEN.MPA.180, litra a), nr. 3, 5 og 6 affattes således:
aeroplanes when they are power-driven by an engine; and
En bekræftet kopi af luftfartsoperatørcertifikatet (AOC), herunder en engelsk oversættelse deraf, hvis AOC'et er udstedt på et andet sprog.
sailplanes when operated without using an engine.
Operationsspecifikationerne for luftfartøjstypen, som er udstedt sammen med AOC, herunder en engelsk oversættelse deraf, hvis operationsspecifikationerne er udstedt på et andet sprog.«
TMGs shall be equipped in compliance with the requirements applicable to aeroplanes, unless otherwise specified in CAT.IDE.A.
I SUBPART A — GENERELLE KRAV indsættes følgende AFSNIT:
Mixed balloons shall be operated in accordance with the requirements for hot-air balloons.’.
»AFSNIT 2
CAT.GEN.MPA.180(a)(5) and (6) are replaced by the following:
Ikke-motordrevne luftfartøjer
a certified true copy of the air operator certificate (AOC), including an English translation when the AOC has been issued in another language;
Luftfartøjschefens ansvar
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, including an English translation when the operations specifications have been issued in another language;’.
Luftfartøjschefen
In SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS, the following SECTION is inserted:
er ansvarlig for alle ombordværende besætningsmedlemmers og passagerers sikkerhed, så snart vedkommende ankommer om bord, og indtil vedkommende forlader luftfartøjet ved afslutningen af flyvningen
‘SECTION 2
er ansvarlig for luftfartøjets operation og sikkerhed:
Non motor-powered aircraft
for balloner: fra det øjeblik oppustningen af ballonhylstret påbegyndes, og indtil tømningen af ballonhylstret er tilendebragt, medmindre luftfartøjschefen har uddelegeret ansvaret til en anden kvalificeret person under oppustningen, indtil luftfartøjschefen ankommer, som anført i driftshåndbogen
Responsibilities of the commander
for svævefly: fra det øjeblik startproceduren påbegyndes, og indtil svæveflyet parkeres ved afslutningen af flyvningen
The commander shall:
skal have bemyndigelse til at afgive ordrer og træffe foranstaltninger, vedkommende skønner nødvendige for at opretholde sikkerheden om bord på luftfartøjet og for personer eller ejendom, som befordres deri, jf. punkt 7.c. i bilag IV til forordning (EF) nr. 216/2008
be responsible for the safety of all crew members and passengers on board, as soon as the commander arrives on board of the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
skal have bemyndigelse til at nægte at medtage eller afsætte enhver person, som kan udgøre en potentiel fare for luftfartøjets eller de ombordværendes sikkerhed
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
må ikke tillade befordring i luftfartøjet af personer, som forekommer påvirkede af alkohol eller narkotika i en sådan grad, at det kan bringe luftfartøjets eller de ombordværendes sikkerhed i fare
for balloons, from the moment the inflating of the envelope is started until the envelope is deflated, unless the commander has delegated the responsibility to another qualified person during the filling phase until the commander arrives as specified in the operations manual (OM);
skal sikre, at alle passagerer har fået sikkerhedsinstruktion
for sailplanes, from the moment the launch procedure is started until the sailplane comes to a rest at the end of the flight;
skal sikre, at alle operationelle procedurer og tjeklister overholdes i overensstemmelse med driftshåndbogen
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
skal sikre, at der er udført inspektion før flyvning i overensstemmelse med kravene i bilag I (del-M) til forordning (EF) nr. 2042/2003
have authority not to embark and to disembark any person that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
skal sikre, at det relevante nødudstyr til stadighed er lettilgængeligt til umiddelbar anvendelse.
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
skal overholde de relevante krav i operatørens ordninger for indberetning af hændelser
ensure that all passengers have received a safety briefing;
skal overholde alle flyve- og tjenestetidsbegrænsninger (FTL) og krav om hviletid, der er gældende for vedkommendes aktiviteter
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
skal når vedkommende udfører opgaver for mere end én operatør:
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
føre individuelle fortegnelser over flyve- og tjenestetid samt hviletid som beskrevet i de gældende flyve- og tjenestetidsbestemmelser og
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use;
forsyne hver operatør med de data, der er nødvendige for at planlægge aktiviteter i overensstemmelse med de gældende flyve- og tjenestetidsbestemmelser.
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
Luftfartøjschefen må ikke varetage opgaver på et luftfartøj:
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to his/her activities;
hvis vedkommende er påvirket af psykoaktive stoffer eller alkohol eller er uegnet på grund af fysiske skader, træthed, medicinering, sygdom eller lignende
when undertaking duties for more than one operator:
efter dybvandsdykning eller bloddonation, medmindre der er forløbet et rimeligt tidsrum
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
hvis de gældende lægelige krav ikke er opfyldt
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
hvis vedkommende på nogen måde betvivler at være i stand til at udføre sine opgaver eller
The commander shall not perform duties on an aircraft:
hvis vedkommende ved eller har mistanke om, at han/hun lider af træthed, jf. punkt 7.f i bilag IV til forordning (EF) nr. 216/2008, eller føler sig uarbejdsdygtig i en sådan grad, at flyvningen kan bringes i fare.
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
Luftfartøjschefen skal i en nødsituation, der kræver øjeblikkelige beslutning og indsats, træffe enhver foranstaltning, som vedkommende anser for nødvendig under de gældende omstændigheder, jf. punkt 7.d. i bilag IV til forordning (EF) nr. 216/2008.
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
I sådanne tilfælde kan luftfartøjschefen af hensyn til sikkerheden afvige fra regler, operationelle procedurer og metoder.
if applicable medical requirements are not fulfilled;
Luftfartøjschefen på en ballon skal:
if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
være ansvarlig for inden flyvningen at instruere de personer, der bistår ved oppustning og tømning af ballonhylstret
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered.
sikre, at der ikke ryges om bord eller i umiddelbar nærhed af ballonen, og
The commander shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action the commander considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
sikre, at personer, der bistår ved oppustning og tømning af ballonhylstret, bærer passende beskyttelsestøj.
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
Ekstra besætningsmedlem — balloner
The commander of a balloon shall:
Hvis en ballon befordrer mere end 19 passagerer, skal der være mindst et ekstra besætningsmedlem med tilstrækkelig erfaring og træning om bord med henblik på at bistå passagerer i tilfælde af nødsituationer.
be responsible for the pre-flight briefing of those persons assisting in the inflation and deflation of the envelope;
Det ekstra besætningsmedlem må ikke varetage opgaver på en ballon:
ensure that no person is smoking on board or within the direct vicinity of the balloon; and
hvis vedkommende er påvirket af psykoaktive stoffer eller alkohol
ensure that persons assisting in the inflation and deflation of the envelope wear appropriate protective clothing.
hvis vedkommende er uegnet på grund af fysiske skader, træthed, medicinering, sygdom eller lignende, eller
Additional balloon crew member
efter dybvandsdykning eller bloddonation, medmindre der er forløbet et rimeligt tidsrum.
When a balloon carries more than 19 passengers, at least one additional crew member appropriately experienced and trained shall be present on board to assist passengers in the event of an emergency.
Luftfartøjschefens myndighed
The additional crew member shall not perform duties on a balloon:
Operatøren skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at alle personer om bord på luftfartøjet overholder alle retmæssige ordrer, som luftfartøjschefen udsteder for at opretholde sikkerheden om bord på luftfartøjet og for personer eller ejendom, der befordres deri.
when under the influence of psychoactive substances or alcohol;
Fælles sprog
when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes; or
Operatøren skal sikre, at alle besætningsmedlemmer kan kommunikere med hinanden på et fælles sprog.
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation.
Bærbart elektronisk udstyr
Authority of the commander
Operatøren må ikke tillade personer at anvende — og skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at ingen personer anvender — bærbart elektronisk udstyr, som kan have negativ indvirkning på luftfartøjets systemer og udstyr, om bord på luftfartøjet.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aircraft obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons or property carried therein.
Oplysninger om nød- og overlevelsesudstyr om bord
Common language
Operatøren skal sikre, at der til enhver tid foreligger lister med oplysninger om det nød- og overlevelsesudstyr, som forefindes om bord på alle foretagendets luftfartøjer, og at disse umiddelbart kan meddeles redningscentralerne.
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Alkohol og narkotika
Portable electronic devices
Operatøren skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at personer, som er påvirket af alkohol eller narkotika i en sådan grad, at det kan bringe luftfartøjets eller de ombordværendes sikkerhed i fare, ikke får adgang til eller opholder sig i luftfartøjet.
The operator shall not permit any person to use a portable electronic device (PED) on board an aircraft that could adversely affect the performance of the aircraft’s systems and equipment and shall take all reasonable measures to prevent such use.
Fare for sikkerheden
Information on emergency and survival equipment carried
Operatøren skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at ingen personer handler uforsvarligt eller forsømmeligt eller undlader at handle og derved:
The operator shall at all times have available for immediate communication to rescue coordination centres (RCCs) lists containing information on the emergency and survival equipment carried on board any of their aircraft.
bringer luftfartøjet eller en ombordværende person eller en person på landjorden i fare eller
Alcohol and drugs
bevirker eller tillader, at et luftfartøj bringer personer eller ejendom i fare.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.
Dokumenter, håndbøger og oplysninger, som skal forefindes om bord
Endangering safety
Følgende dokumenter, håndbøger og oplysninger eller kopier heraf skal forefindes om bord under hver flyvning, medmindre andet er angivet:
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly or negligently acts or omits to act so as to:
flyvehåndbogen (AFM) eller tilsvarende dokument(er)
endanger an aircraft or person therein or on the ground; or
det originale registreringsbevis
cause or permit an aircraft to endanger any person or property.
det originale luftdygtighedsbevis (CofA)
Documents, manuals and information to be carried
støjcertifikatet, hvis relevant
The following documents, manuals and information shall be carried on each flight, as originals or copies unless otherwise specified:
en kopi af luftfartsoperatørcertifikatet (AOC)
the aircraft flight manual (AFM), or equivalent document(s);
operationsspecifikationerne for luftfartøjstypen udstedt sammen med AOC, hvis relevant
the original certificate of registration;
luftfartøjsradiocertifikat, hvis relevant
the original certificate of airworthiness (CofA);
ansvarsforsikringspolice(r)
the noise certificate, if applicable;
rejselogbogen eller tilsvarende for luftfartøjet
a copy of the air operator certificate (AOC);
luftfartøjets tekniske logbog i overensstemmelse med bilag I (del-M) til forordning (EF) nr. 2042/2003, hvis relevant
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, if applicable;
minimumsudstyrslisten eller konfigurationsafvigelseslisten, hvis relevant
the aircraft radio licence, if applicable;
indholdet af den indleverede ATS-flyveplan, hvis relevant
the third party liability insurance certificate(s);
aktuelle og passende luftfartskort for den planlagte flyverute og alle ruter, som flyvningen med rimelighed kan forventes omdirigeret til
the journey log, or equivalent, for the aircraft;
oplysninger om procedurer og visuelle signaler, som bruges af luftfartøjer, der intercepter eller interceptes
the aircraft technical log, in accordance with Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003, if applicable;
oplysninger om eftersøgnings- og redningstjenester for området for den planlagte flyvning
the MEL or CDL, if applicable;
relevante meddelelser til flyvere (NOTAM) og AIS-instruktionsdokumenter
details of the filed air traffic service (ATS) flight plan, if applicable;
de relevante meteorologiske oplysninger
current and suitable aeronautical charts for the route of the proposed flight and all routes along which it is reasonable to expect that the flight may be diverted;
passagerlister, hvis relevant
procedures and visual signals information for use by intercepting and intercepted aircraft;
for svævefly: masse- og balancedokumentation, og for balloner: massedokumentation
information concerning search and rescue services for the area of the intended flight;