natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EFSA påpegede dog samtidig, at risikoen for sensibilisering over for raps ikke kan udelukkes, og at det er sandsynligt, at raps vil kunne udløse allergiske reaktioner hos personer med allergi over for sennep.
However, it also noted that the risk of sensitisation to rapeseed cannot be excluded and that it is likely that rapeseed can trigger allergic reactions in people allergic to mustard.
Udtalelsen er således tilstrækkeligt grundlag for at fastslå, at rapsfrøprotein som en ny levnedsmiddelingrediens opfylder kriterierne i artikel 3, stk. 1, i forordning (EF) nr. 258/97, forudsat at mærkningen af fødevarer, der indeholder rapsfrøprotein som fødevareingrediens, gør det muligt for personer med allergi over for sennep at undgå de pågældende fødevarer.
Therefore, the opinion gives sufficient grounds to establish that rapeseed protein as a novel food ingredient complies with the criteria laid down in Article 3(1) of Regulation (EC) No 258/97, provided that the labelling of foods containing rapeseed protein as a food ingredient is such to allow people who are allergic to mustard to avoid consumption of those foods.
Rapsfrøprotein, jf. bilaget, kan markedsføres i Unionen som en ny levnedsmiddelingrediens.
Rapeseed protein specified in the Annex may be placed on the market in the Union as a novel food ingredient.
Rapsfrøprotein, der godkendes ved denne afgørelse, betegnes »rapsfrøprotein« på mærkningen af de fødevarer, der indeholder det.
The designation of rapeseed protein authorised by this Decision on the labelling of the foodstuffs containing it shall be ‘rapeseed protein’.
Mærkningen af enhver fødevare, der indeholder rapsfrøprotein, skal inkludere en let synlig og let læselig erklæring om, at produktet, der indeholder »rapsfrøprotein« som fødevareingrediens, kan fremkalde en allergisk reaktion hos forbrugere med allergi over for sennep og sennepsprodukter.
The labelling of any foodstuff containing rapeseed protein shall bear an easily visible and legible statement that the product containing ‘rapeseed protein’ as a food ingredient may cause allergic reaction to consumers who are allergic to mustard and products thereof.
I påkommende tilfælde skal denne erklæring anbringes tæt på ingredienslisten.
Where relevant, this statement shall appear in close proximity to the list of ingredients.
Denne afgørelse er rettet til Siebte PMI Verwaltungs GmbH, Neuer Jungfernstieg 5, 20354 Hamburg, Tyskland
This Decision is addressed to Siebte PMI Verwaltungs GmbH, Neuer Jungfernstieg 5, 20354 Hamburg, Germany
SPECIFIKATIONER FOR RAPSFRØPROTEIN
ANNEX
Rapsfrøprotein er et vandigt, proteinrigt ekstrakt af rapsfrøpressekage hidrørende fra ikke genetisk modificerede planter af Brassica napus L. og Brassica rapa L.
SPECIFICATION OF RAPESEED PROTEIN
Hvidt til cremefarvet spraytørret pulver
Rapeseed protein is an aqueous protein-rich extract from rapeseed press cake originating from non-genetically modified Brassica napus L. and Brassica rapa L.
Samlet proteinindhold
Description
Ikke under 90 %
White to off-white, spray dried powder.
Opløseligt protein
Total protein
Ikke under 85 %
Not less than 90 %
Vandindhold
Soluble protein
Ikke over 7 %
Not less than 85 %
Kulhydrat
Moisture
Fedt
Not more than 7 %
Ikke over 2 %
Carbohydrates
Aske
Fat
Ikke over 4 %
Not more than 2 %
Kostfiber
Ash
Ikke over 0,5 %
Not more than 4 %
Glucosinolater i alt
Fibre
Ikke over 1 mmol/l
Not more than 0,5 %
Renhed
Total glucosinolates
Phytat i alt
Not more than 1 mmol/l
Ikke over 1,5 %
Purity
Bly
Total phytate
Ikke over 0,5 mg/kg
Not more than 1,5 %
Mikrobiologiske kriterier
Lead
Indhold af gær og skimmel
Not more than 0,5 mg/kg
Indhold af aerobe bakterier
Yeast and mould count
Ikke over 10000 cfu/g
Not more than 100 cfu/g
Samlet indhold af koliforme bakterier
Aerobic bacteria count
Ikke over 10 cfu/g
Not more than 10000 cfu/g
Ingen i 10 g
Total coliform count
Ingen i 25 g
Not more than 10 cfu/g
EFSA Journal 2013;11(10):3420.
Absent in 10 g
om bemyndigelse af Den Slovakiske Republik og Det Forenede Kongerige til at fravige visse fælles regler for luftfartssikkerhed i henhold til artikel 14, stk. 6, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008
authorising Slovakia and the United Kingdom to derogate from certain common aviation safety rules pursuant to Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
(meddelt under nummer C(2014) 4344)
(notified under document C(2014) 4344)
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF [1], særlig artikel 14, stk. 7, og
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 14(7) thereof,
Den Slovakiske Republik og Det Forenede Kongerige har anmodet om at anvende visse fravigelser fra de fælles luftfartssikkerhedsregler, der er indført ved Kommissionens forordning (EU) nr. 1178/2011 [2].
Slovakia and the United Kingdom requested to apply certain derogations to the common aviation safety rules contained in Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [2].
I henhold til artikel 14, stk. 7, i forordning (EF) nr. 216/2008 vurderede Kommissionen på grundlag af henstillinger fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) behovet for fravigelserne og det sikkerhedsniveau, der opnås som følge af de fravigelser, der anmodes om.
Pursuant to Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, the Commission assessed the need for, and the level of protection emerging from, the derogations requested based on recommendations from the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’).
Den første fravigelse, som Den Slovakiske Republik anmodede om den 29. april 2013, vedrørte kravene om fornyelse af beføjelser i relation til en instrumentrettighed (»IR«) og kravene om igen at bestå teoriprøven og den praktiske prøve som omhandlet i litra c) og d), i FCL.625 i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011.
The first derogation, requested by Slovakia on 29 April 2013, concerned the requirements of the renewal of instrument rating (‘IR’) privileges and of passing again the IR theoretical knowledge examination and skill test, set out in points (c) and (d) of FCL.625 of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Den Slovakiske Republik gjorde gældende, at sådanne krav er uhensigtsmæssige, hvis en pilot er indehaver af en tilsvarende IR på et tredjelands licens, som er i overensstemmelse med bilag 1 til Konventionen angående International Civil Luftfart, der blev undertegnet i Chicago den 7. december 1944 (»ICAO, bilag 1«).
Slovakia argued that those requirements were not appropriate where a pilot holds an equivalent IR on a third country licence which is compliant with Annex 1 to the Convention on International Civil Aviation signed in Chicago on 7 December 1944 (‘ICAO Annex 1’).
Af Den Slovakiske Republiks begrundelse fremgik det endvidere, at der opnås et tilsvarende sikkerhedsniveau, og derfor bør den foreslåede fravigelse indrømmes.
Slovakia also gave reasons demonstrating that an equivalent level of protection would be achieved should the proposed derogation be granted.
På grundlag af agenturets henstilling, der er afgivet den 4. juni 2013, konkluderede Kommissionen, at der med fravigelsen opnås et sikkerhedsniveau svarende til det, der opnås ved at anvende de fælles regler for luftfartssikkerhed, forudsat at nærmere bestemte betingelser opfyldes.
Based on the recommendation from the Agency, issued on 4 June 2013, the Commission concluded that the derogation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Den anden fravigelse, som Den Slovakiske Republik anmodede om den 29. april 2013, vedrørte kravet om fornyelse af klasse- eller typerettigheder, som er anført i FCL.740(b) i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011.
The second derogation, requested by Slovakia on 29 April 2013, concerned the requirement of the renewal of class or type ratings, set out in point (b) of FCL.740 of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Den Slovakiske Republik gjorde gældende, at bestemmelsen er uhensigtsmæssig, hvis en pilot er indehaver af en tilsvarende IR på et tredjelands licens, som er i overensstemmelse med ICAO's bilag 1.
Slovakia argued that the requirement was not appropriate where a pilot holds an equivalent class or type rating on a third country licence which was compliant with ICAO Annex 1.
Den tredje fravigelse, som Det Forenede Kongerige anmodede om den 21. juni 2013 og ændrede den 4. juli, vedrørte betingelser for forlængelse af klasserettigheder til enmotorede flyvemaskiner med stempelmotor og TMG-rettigheder, som er anført i punkt FCL.740.A(b)(1)(ii) i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011.
The third derogation, requested by the United Kingdom on 21 June 2013 and amended on 4 July, concerned the conditions of the revalidation of single-engine piston aeroplane class rating and touring motor glider class rating, set out in point (b)(1)(ii) of FCL.740.A of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Det Forenede Kongerige gjorde gældende, at kravet er uhensigtsmæssigt for piloter, som indehaver instrumentrettigheder og/eller instruktørrettigheder, men ikke indehaver andre klasse- eller typerettigheder.
The United Kingdom argued that the requirement was not appropriate for pilots who maintained instrument ratings and/or instructor ratings but did not hold other class or type ratings.
Af Det Forenede Kongeriges begrundelse fremgik det endvidere, at der opnås et tilsvarende sikkerhedsniveau, og derfor bør den foreslåede fravigelse indrømmes.
The United Kingdom also gave reasons demonstrating that an equivalent level of protection would be achieved should the proposed derogation be granted.
På grundlag af agenturets henstilling, der er afgivet den 27. august 2013, konkluderede Kommissionen, at der med fravigelsen opnås et sikkerhedsniveau svarende til det, der opnås ved at anvende de fælles regler for luftfartssikkerhed, forudsat at nærmere bestemte betingelser opfyldes.
Based on the recommendation from the Agency, issued on 27 August 2013, the Commission concluded that the derogation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Den fjerde fravigelse, som Det Forenede Kongerige anmodede om den 10. juli 2013, vedrørte de forudsætninger, som ansøgere til et SFE-bevis til flyvemaskiner skal opfylde, jf. FCL.1010.SFE(a) i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011.
The fourth derogation, requested by the United Kingdom on 10 July 2013, concerned the prerequisites to be complied with by applicants for an SFE certificate for aeroplanes, set out in point (a) of FCL.1010.SFE of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Det Forenede Kongerige gjorde gældende, at disse forudsætninger er ufuldstændige, eftersom de alene dækker flyvemaskiner med flere piloter og ikke højtydende komplekse flyvemaskiner med én pilot.
The United Kingdom argued that those prerequisites were incomplete, as they covered multi-pilot aeroplanes only, and not single-pilot high performance complex aeroplanes.
I henhold til artikel 14, stk. 7, i forordning (EF) nr. 216/2008, er det nødvendigt at meddele fravigelser, der er indrømmet en medlemsstat, til alle medlemsstater, der også har ret til at anvende denne foranstaltning.
In accordance with Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, a derogation granted to one Member State needs to be notified to all Member States, which would also be entitled to apply that measure.
Beskrivelsen af fravigelsen og de tilknyttede betingelser bør udformes således, at andre medlemsstater kan anvende denne foranstaltning, når de er i samme situation, uden at det kræver yderligere godkendelse fra Kommissionen.
The description of the derogation, as well as the conditions attached to it, should be such as to enable other Member States to apply that measure when they are in the same situation, without requiring a further approval from the Commission.
Medlemsstaterne bør dog udveksle oplysninger om anvendelsen af fravigelserne i overensstemmelse med artikel 15, stk. 1, i forordning (EF) nr. 216/2008, idet de kan have virkninger uden for de medlemsstater, som har opnået fravigelserne.
Nevertheless, Member States should exchange information on the application of the derogations in accordance with Article 15(1) of Regulation (EC) No 216/2008, as they may have effects outside the Member States to which derogations are granted.
Den Slovakiske Republik kan udstede godkendelser, som fraviger de følgende gennemførelsesbestemmelser, der er fastsat i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011:
Slovakia may grant approvals derogating from the following implementing rules provided for in Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011:
litra c) og d) i FCL.625 »IR — Gyldighed, forlængelse og fornyelse«, i nævnte bilag, til fordel for de bestemmelser, der er fastsat i afsnit 1 i bilag I til denne afgørelse, forudsat at de betingelser, der er fastsat i afsnit 2 i bilag I til denne afgørelse, overholdes
points (c) and (d) of FCL.625 ‘IR — Validity, revalidation and renewal’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex I to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex I to this Decision are complied with;
litra b) i FCL.740 »Gyldighed og fornyelse af klasse- og typerettigheder« i nævnte bilag, til fordel for de bestemmelser, der er fastsat i afsnit 1 i bilag II til denne afgørelse, forudsat at de betingelser, der er fastsat i afsnit 2 i bilag II til denne afgørelse, overholdes.
point (b) of FCL.740 ‘Validity and renewal of class and type ratings’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex II to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex II to this Decision are complied with.
Det Forenede Kongerige kan udstede godkendelser, som fraviger de følgende gennemførelsesbestemmelser, der er fastsat i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011:
The United Kingdom may grant approvals derogating from the following implementing rules provided for in Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011:
nr. ii) i FCL.740.A(b)(1) »Forlængelse af klasse- og typerettigheder — flyvemaskiner« i nævnte bilag, til fordel for de bestemmelser, der er fastsat i afsnit 1 i bilag III til denne afgørelse, forudsat at de betingelser, der er fastsat i afsnit 2 i bilag III til denne afgørelse, overholdes
point (ii) of point FCL.740A(b)(1) ‘Revalidation of class and type ratings — aeroplanes’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex III to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex III to this Decision are complied with;
litra a) i FCL.1010.SFE »SFE — Forudsætninger« i samme bilag, til fordel for de regler, der er fastsat i afsnit 1 i bilag IV til nærværende afgørelse, under forudsætning af, at de betingelser, der er angivet i afsnit 2 i bilag IV til nærværende afgørelse, overholdes.
point (a) of FCL.1010.SFE ‘SFE — Prerequisites’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex IV to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex IV to this Decision are complied with.
Alle medlemsstater har ret til at anvende de foranstaltninger, der er nævnt i artikel 1 og 2, som angivet i bilagene til denne afgørelse.
All Member States shall be entitled to apply the measures referred to in Articles 1 and 2, as specified in the Annexes to this Decision.
EUT L 79 af 19.3.2008, s. 1.
OJ L 79, 19.3.2008, p. 1.
Kommissionens forordning (EU) nr. 1178/2011 af 3. november 2011 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for flyvebesætninger i civil luftfart i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 311 af 25.11.2011, s. 1).
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
Den Slovakiske Republiks fravigelse fra forordning (EU) nr. 1178/2011 med hensyn til gyldighed og fornyelse af instrumentrettigheder.
Derogation by Slovakia from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the validity and renewal of instrument ratings.
Den Slovakiske Republik kan uanset litra c) og d) i FCL.625 »IR — Gyldighed, forlængelse og fornyelse« i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011 tillade, at del-FCL-certifikatindehavere, der for nylig har foretaget flyvninger med en gyldig IR på et tredjelands licens, der er udstedt i overensstemmelse med ICAO's bilag 1, opfylder kriterierne for fornyelse af del-FCL IR, jf. litra c) i FCL.625, ved at opfylde kriterierne for forlængelse, jf. litra b) i FCL.625.
Slovakia may, by derogation from points (c) and (d) of FCL.625 ‘IR — Validity, revalidation and renewal’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow Part-FCL licence holders who have been flying recently using a valid IR held on a third country licence issued in accordance with ICAO Annex 1 to comply with the renewal criteria for the Part-FCL IR set out in point (c) of FCL.625 by fulfilling the revalidation criteria set out in point (b) of FCL.625.
Desuden kan den tillade disse del-FCL-certifikatindehavere, som er indehaver af en IR på et tredjelands licens, der ikke længere er gyldig, men er blevet forlænget eller fornyet i de foregående 7 år, kun at skulle opfylde kriterierne for fornyelse af del-FCL IR, jf. litra c) i FCL.625, uden igen at skulle bestå teoriprøven som anført i litra d) i FCL.625.
In addition it may allow these Part-FCL licence holders who held a third country IR that is not any longer valid but has been revalidated or renewed within the preceding 7 years, to comply only with the renewal criteria for the Part-FCL IR set out in point (c) of FCL.625, without requiring to pass again the theoretical knowledge examinations as set out in point (d) of FCL.625.
Denne fravigelse gælder for indehavere af certifikater i overensstemmelse med del-FCL, som omfatter en IR, der skal fornys.
This derogation applies to holders of licences in accordance with Part-FCL that include an IR to be renewed.
Hvis disse certifikatindehavere også er indehaver af et tredjelands licens med en gyldig IR, pålægges del-FCL-rettighedsindehaveren alene at bestå en duelighedsprøve for at forny den pågældende IR, men vedkommende er ikke forpligtet til at deltage i opfriskningstræning hos en godkendt træningsorganisation (ATO).
If these licence holders also hold a third country licence with a valid IR the Part-FCL rating holder shall only be required to pass a proficiency check in order to renew the IR but shall not be required to also take refresher training at an approved training organisation (ATO).
Hertil kommer, at disse certifikatindehavere ikke må pålægges igen at skulle bestå teoriprøven, hvis den pågældende IR på et tredjelands licens er forlænget eller fornyet i de foregående 7 år.
In addition these licence holders shall not be required to pass again the theoretical knowledge examinations if IR on the third country licence has been revalidated or renewed within the preceding 7 years.
Den Slovakiske Republiks fravigelse fra forordning (EU) nr. 1178/2011 med hensyn til gyldighed og fornyelse af klasse- og typerettigheder.
Derogation by Slovakia from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the validity and renewal of class and type ratings.
Den Slovakiske Republik kan uanset litra b) i FCL.740 »Gyldighed og fornyelse af klasse- og typerettigheder« i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011 tillade, at del-FCL-certifikatindehavere, der for nylig har foretaget flyvninger med en gyldig ækvivalent klasse- og typerettighed, som indehaves på et tredjelands licens, der er udstedt i overensstemmelse med ICAO's bilag 1, opfylder kriterierne for fornyelse ved at bestå duelighedsprøven, men vedkommende pålægges ikke at deltage i yderligere genopfriskningskurser.
Slovakia may, by derogation from point (b) of FCL.740 ‘Validity and renewal of class and type ratings’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow Part-FCL licence holders who have been flying recently using a valid equivalent class or type rating held on a third country licence issued in accordance with ICAO Annex 1 to comply with the renewal criteria by passing the proficiency check but not being required to undergo additional refresher training.
Denne fravigelse gælder for indehavere af certifikater i overensstemmelse med del-FCL, som omfatter en klasse- og typerettighed, der skal fornys.
This derogation applies to holders of licences in accordance with Part-FCL that include a class or type rating to be renewed.
Hvis disse certifikatindehavere også er indehaver af et tredjelands licens med en gyldig klasse- og typerettighed for samme luftfartøjsklasse eller -type, pålægges del-FCL-rettighedsindehaveren alene at bestå en duelighedsprøve for at forny den pågældende klasse- eller typerettighed, men vedkommende er ikke forpligtet til at deltage i opfriskningstræning hos en ATO.
If those licence holders also hold a third country licence with a valid rating for the same aircraft class or type, the Part-FCL rating holder shall only be required to pass a proficiency check in order to renew the class or type rating but shall not be required to also take refresher training at an ATO.
Det Forenede Kongeriges fravigelse af forordning (EU) nr. 1178/2011 for så vidt angår forlængelse af klasserettigheder for enmotorede flyvemaskiner med stempelmotor (SEP) eller motorsvæveflyvemaskiner til rejsebrug (TMG).
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the revalidation of single engine piston (SEP) or touring motor glider (TMG) class ratings.
Det Forenede Kongerige kan uanset nr. ii) i punkt FCL.740.A(b)(1) »Forlængelse af klasse- og typerettigheder — flyvemaskiner« i bilag I (del-FCL) til forordning (EU) nr. 1178/2011 tillade, at pilotcertifikatindehavere forlænger SEP- eller TMG-klasserettigheder uden at gennemføre den specificerede træningsflyvning med en flyveinstruktør eller en klasserettighedsinstruktør, forudsat at licensindehaveren har bestået følgende inden for 12 måneder forud for udløbet af rettigheden:
The United Kingdom may, by derogation from point (ii) of point FCL.740.A(b)(1) ‘Revalidation of class and type ratings — aeroplanes’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow pilot licence holders to revalidate a single engine piston or touring motor glider class rating without completing the specified training flight with a flight instructor or a class rating instructor, subject to the licence holder having passed within the 12 months preceding the expiry of the rating:
Denne fravigelse gælder for indehavere af certifikater i overensstemmelse med del-FCL med SEP- eller TMG-klasserettigheder.
an assessment of competence for any flight instructor, class rating instructor or instrument rating instructor certificate included in the pilot's licence.
Træningsflyvningen med instruktør kan kun erstattes, hvis indehaveren har gennemført en praktisk prøve, en duelighedsprøve eller en bedømmelse af kompetence i relation til en rettighed eller et bevis til flyvemaskiner.
This derogation applies to the holders of licences in accordance with Part-FCL with a single engine piston or touring motor glider class rating.
BILAG IV
The training flight with an instructor may only be replaced if the holder has completed a skill test, proficiency check or assessment of competence for an aeroplane rating or certificate.