natgillin/translations-raw huggingface dataset:
brændstoftank eller udstødning ikke korrekt afskærmet
Insecurity of strengthening plates or fastenings.
motorrummets tilstand.
Majority of fastenings loose; insufficient strength of parts.
LPG/CNG/LNG-system eller brintsystem ikke i overensstemmelse med kravene 1; en del af systemet defekt.
Excessive corrosion which affects the rigidity of the assembly.
Kofangere, sidebeskyttelse og underkøringsværn
Insufficient strength of parts.
Løshed eller beskadigelse kan forventes at forårsage skade ved strejf eller kontakt.
Exhaust pipes and silencers
Dele kan forventes at falde af; funktionsduelighed påvirkes i høj grad.
Insecure or leaking exhaust system.
Anordning tydeligvis ikke i overensstemmelse med kravene 1.
Fumes entering cab or passengers compartment.
Fastgørelses-anordning til reservehjul (hvis monteret)
Danger to health of persons on board.
Anordning ikke i korrekt stand.
Fuel tank and pipes (including heating fuel tank and pipes)
Anordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.
Visual inspection, use of leak detecting devices in the case of LPG/CNG/LNG systems
Reservehjul ikke forsvarligt fastgjort
Insecure tank or pipes, creating particular risk of fire.
Mekanisk kobling og trækanordning
Leaking fuel or missing or ineffective filler cap.
Visuel inspektion for slid og korrekt funktion med særlig vægt på monteret sikkerhedsudstyr og/eller brug af måleapparat.
Risk of fire; excessive loss of hazardous material
Komponent beskadiget, defekt eller revnet (hvis den ikke er i brug).
Chafed pipes.
Komponent beskadiget, defekt eller revnet (hvis den er i brug).
Damaged pipes.
For kraftigt slid i komponent.
Fuel stopcock (if required) not operating correctly.
Overskrider opslidningsgrænse.
Fire risk due to:
Eventuelle løse fastgørelsesdele med meget alvorlig risiko for at falde af.
leaking fuel;
Sikkerhedsudstyr mangler eller virker ikke korrekt.
fuel tank or exhaust not properly shielded;
Koblingsindikator virker ikke.
engine compartment condition.
Skjuler nummerplade eller lygte (når anordningerne ikke er i brug).
LPG/CNG/LNG or hydrogen system not in accordance with requirements; any part of the system defective 1.
Nummerplade ulæselig (når anordningerne ikke er i brug).
Bumpers, lateral protection and rear underrun devices
Uforsvarlig ændring 3 (sekundære dele).
Looseness or damage likely to cause injury when grazed or contacted.
Uforsvarlig ændring 3 (primære dele).
Parts likely to fall off; functionality heavily affected.
Kobling for svag eller inkompatibel eller ikke i overensstemmelse med kravene.
Device obviously not in compliance with the requirements 1.
Løse eller manglende sikringsbolte.
Spare wheel carrier (if fitted)
Løse eller manglende sikringsbolte i en sådan grad, at det bringer trafiksikkerheden alvorligt i fare.
Carrier not in proper condition.
For kraftigt slid i aksellejer.
Carrier fractured or insecure.
For kraftigt slid i kardanled eller drivkæder/-remme.
Mechanical coupling and towing device
Forbindelsesslanger i forringet tilstand.
Visual inspection for wear and correct operation with special attention to any safety device fitted and/or use of measuring gauge.
Beskadiget eller bøjet aksel.
Component damaged, defective or cracked (if not in use).
Lejehus har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.
Component damaged, defective or cracked (if in use)
Ulovlig ændring af drivlinjen.
Excessive wear in a component.
Motorophæng
Below wear limit.
Ophæng i forringet tilstand, tydeligvis beskadiget i alvorlig grad.
Any attachment loose with a very serious risk of falling off.
Ophæng sidder løst eller har brud.
Any safety device missing or not operating correctly.
Motorydelse(X) 2
Any coupling indicator not working.
Visuel inspektion og/eller anvendelse af den elektroniske grænseflade.
Obstruct registration plate or any lamp (when not in use).
Betjeningsanordning ændret, hvilket påvirker sikkerheden og/eller miljøet.
Registration plate not readable (when not in use).
Motor ændret, hvilket påvirker sikkerheden og/eller miljøet.
Unsafe modification 3 (secondary parts).
Kabine og karrosseri
Unsafe modification 3 (primary parts).
Løst eller beskadiget panel eller del kan forventes at forårsage skade.
Coupling too weak or incompatible, or coupling device not in accordance with requirements.
Utilstrækkeligt fastgjort karrosseristolpe.
Transmission
Stabiliteten påvirkes.
Loose or missing securing bolts.
Mulighed for indsivning af dampe fra motor eller udstødning.
Loose or missing securing bolts to such an extent that road safety is seriously endangered.
Utilstrækkelig afstand til roterende eller bevægelige dele og kørebanen.
Excessive wear in transmission shaft bearings.
Fastgørelse
Very serious risk of loosening or cracking.
Karosseri eller kabine utilstrækkeligt fastgjort.
Excessive wear in universal joints or transmission chains/belts.
Stabiliteten påvirkes.
Deteriorated flexible couplings.
Karosseri/kabine tydeligvis ikke placeret lige på chassiset.
A damaged or bent shaft.
Utilstrækkelig eller manglende fastgørelse af karosseri/kabine på chassis eller travers og om den er symmetrisk.
Bearing housing fractured or insecure.
Utilstrækkelig eller manglende fastgørelse af karosseri/kabine på chassis eller travers i en sådan grad, at det bringer trafiksikkerheden meget alvorligt i fare.
Illegal power-train modification.
For kraftig tæring ved fastgørelsespunkter på selvbærende karosseri.
Engine mountings
Døre og dørlåse
Deteriorated, obviously and severely damaged mountings
Dør vil ikke åbne eller lukke korrekt.
Loose or fractured mountings.
Dør kan forventes at åbne utilsigtet eller vil ikke forblive lukket (skydedøre).
Engine performance (X) 2
Dør kan forventes at åbne utilsigtet eller vil ikke forblive lukket (døre på hængsler).
Visual inspection and/or using electronic interface
Døre, hængsler, låse eller dørstolper er i en forringet tilstand.
Control unit modified affecting safety and/or the environment.
Døre, hængsler, låse eller dørstolper mangler eller sidder løst.
Engine modification affecting safety and/or the environment.
Gulv
Cab and bodywork
Gulv utilstrækkeligt fastgjort eller i alvorligt forringet tilstand.
A loose or damaged panel or part likely to cause injury.
Ikke tilstrækkeligt stabil.
Insecure body pillar.
Førersæde
Stability impaired.
Sæde med defekt struktur.
Permitting entry of engine or exhaust fumes.
Løst sæde.
Insufficient clearance to rotating or moving parts and road.
Justeringsanordning fungerer ikke korrekt.
Mounting
Sædet sidder løst, eller ryglænet kan ikke fastspændes.
Body or cab insecure.
Andre sæder
Stability affected.
Sæder i defekt tilstand eller utilstrækkeligt fastgjort (sekundære dele).
Body/cab obviously not located squarely on chassis.
Sæder i defekt tilstand eller utilstrækkeligt fastgjort (hoveddele).
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members and if symmetrical.
Sæder ikke monteret i overensstemmelse med kravene 1.
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members to such an extent that road safety is very seriously endangered.
Tilladt antal sæder overskredet; placering ikke i overensstemmelse med godkendelse.
Excessive corrosion at fixing points on integral bodies.
Betjeningsanordninger
Doors and door catches
Betjeningsanordning, der er nødvendig, for at køretøjet kan køre sikkert, virker ikke korrekt.
A door will not open or close properly.
Driftens sikkerhed påvirkes.
A door likely to open inadvertently or one that will not remain closed (sliding doors).
Trinbræt
A door likely to open inadvertently or one that will not remain closed (turning doors).
Trin eller trinbøjle utilstrækkeligt fastgjort.
Door, hinges, catches or pillar deteriorated.
Trin eller bøjle i en tilstand, der kan forventes at forårsage skade på brugerne.
Door, hinges, catches or pillar missing or loose.
Andet indvendigt og udvendigt tilbehør og udstyr.
Floor
Fastgørelse af andet tilbehør eller udstyr defekt.
Floor insecure or badly deteriorated.
Andet tilbehør eller udstyr ikke i overensstemmelse med kravene 1.
Insufficient stability.
Monterede dele kan forventes at forvolde personskader; driftens sikkerhed påvirkes.
Driver’s seat
Udsivning fra hydraulisk udstyr.
Seat with defective structure.
Omfattende udslip af farlige stoffer.
Loose seat.
Skærme, afskærmningsanordninger
Adjustment mechanism not functioning correctly.
Mangler, er løse eller kraftigt tærede.
Seat moving or backrest not fixable.
Kan forventes at forvolde personskader; kan forventes at falde af.
Other seats
Utilstrækkelig afstand til dæk/hjul (afskærmningsanordninger).
Seats in defective condition or insecure (secondary parts).
Utilstrækkelig afstand til dæk/hjul (stænklapper).
Seats in defective condition or insecure (main parts).
Utilstrækkelig dækning af slidbanemønstret.
Seats not fitted in accordance with requirements 1.
FORSKELLIGT UDSTYR
Permitted number of seats exceeded; positioning not in compliance with approval.
Sikkerhedsseler/ lukkeanordninger og fastholdelsesanordninger
Driving controls
Montering af sikkerhedsseler/lukkeanordninger
Any control necessary for the safe operation of the vehicle not functioning correctly.
Forankringspunkt i alvorligt forringet tilstand.
Safe operation affected.
Forankring løs.
Cab steps
Sikkerhedsselers/lukkeanordningers tilstand
Step or step rung insecure.
Påbudt sikkerhedssele mangler eller er ikke monteret.
Step or rung in a condition likely to cause injury to users.
Sikkerhedssele beskadiget.
Other interior and exterior fittings and equipment
Tegn på snit eller overbelastning
Attachment of other fitting or equipment defective.
Sikkerhedssele ikke i overensstemmelse med kravene 1.
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements 1.
Lukkeanordning på sikkerhedssele beskadiget eller fungerer ikke korrekt.
Parts fitted likely to cause injuries; safe operation affected.
Retraktor på sikkerhedssele beskadiget eller fungerer ikke korrekt.
Leaking hydraulic equipment.
Kraftbegrænser på sikkerhedssele
Extensive loss of hazardous material.
Visuel inspektion og/eller anvendelse af den elektroniske grænseflade.
Mudguards (wings), spray suppression devices
Kraftbegrænser mangler tydeligvis eller er uegnet til køretøjet.
Missing, loose or badly corroded.
Selestrammere til sikkerhedsseler
Likely to cause injuries; likely to fall off.
Selestrammer mangler tydeligvis eller er uegnet til køretøjet.
Insufficient clearance to tyre/wheel (spray suppression).
Airbag mangler tydeligvis eller er uegnet til køretøjet.
Insufficient clearance to tyre/wheel (mudguards).
Airbag virker tydeligvis ikke.
Insufficient coverage of tread.
SRS-systemer
OTHER EQUIPMENT
Visuel inspektion af fejlindikatorlampen og/eller anvendelse af den elektroniske grænseflade.
Safety-belts/buckles and restraint systems
Ildslukker (X) 2
Anchorage point badly deteriorated.
Hvis påbudt (f.eks. taxier, busser, rutebiler osv.).
Anchorage loose.
Låse og tyverisikringsanordning
Condition of safety-belts/buckles.
Anordning forhindrer ikke, at køretøjet kan køre.
Mandatory safety-belt missing or not fitted.
Defekt.
Safety-belt damaged.
Låser eller blokerer utilsigtet.
Any cut or sign of overstretching.
Advarselstrekant (hvis påbudt) (X) 2
Safety-belt not in accordance with the requirements 1.
Mangler eller mangelfuld.
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
Forbindskasse (hvis påbudt) (X) 2
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Mangler, mangelfuld eller ikke i overensstemmelse med kravene 1.
Safety belt Load limiter
Stopklodser (hvis påbudt) (X) 2
Visual inspection, and/or using electronic interface
Mangler eller er ikke i god stand, utilstrækkelig stabilitet eller dimension.
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle.
Lydsignalapparat
Safety belt Pre-tensioners
Virker ikke korrekt.
Pre-tensioner obviously missing or not suitable with the vehicle.
Virker ikke.
Airbag
Betjeningsanordning utilstrækkeligt fastgjort.
Airbags obviously missing or not suitable with the vehicle.
Lydsignalet kan forventes at blive forvekslet med officielle sirener.
Airbag obviously non-operative
Hastighedsmåler (speedometer)
SRS Systems
Visuel inspektion eller aktivering under testkørsel på vej eller elektronisk kontrol.
Visual inspection of MIL, and/or using electronic interface
Ikke monteret i overensstemmelse med kravene 1.
SRS MIL indicates any kind of failure of the system
Mangler (hvis påbudt).
Fire extinguisher (X) 2
Funktionsduelighed påvirkes.
If required (e.g. taxi, busses, coaches, etc.).
Fungerer overhovedet ikke.
Locks and anti-theft device
Kan ikke oplyses tilstrækkeligt.
Device not functioning to prevent vehicle being driven.
Kan ikke oplyses overhovedet.
Defective.
Fartskriver (hvis monteret/påbudt)
Inadvertently locking or blocking.
Virker ikke.
Warning triangle (if required) (X) 2
Plombering brudt eller mangler.
Missing or incomplete.
Monteringsplade mangler, er ulæselig eller ugyldig.
First aid kit. (if required) (X) 2
Tydelig manipulation.
Missing, incomplete or not in accordance with the requirements 1.
Dækstørrelse ikke i overensstemmelse med kalibreringsparametrene.
Wheel chocks (wedges) (if required) (X) 2
Hastighedsbegrænsende anordning (hvis monteret/påbudt)
Missing or not in good condition; insufficient stability or dimension.
Visuel inspektion og aktivering, hvis anordningen forefindes.
Audible warning device
Virker tydeligvis ikke.
Not working properly.
Ukorrekt fastsat hastighed (hvis dette kontrolleres).
Not working at all.
Plade mangler eller er ulæselig.
Control insecure.
Kilometertæller hvis forefindes(X) 2
Emitted sound likely to be confused with official sirens.
Tydelig manipulation (snyd) for at reducere eller give et forkert billede af køretøjets kilometerstand.
Speedometer
Virker tydeligvis ikke.
Visual inspection or by operation during road test or by electronic means
Elektronisk stabilitets-kontrol (ESC) hvis monteret/påbudt (X) 2
Not fitted in accordance with the requirements 1.
Afbryder beskadiget eller fungerer ikke korrekt.
Missing (if required).
Fejlindikatorlampen for ESC giver signal om en given fejl i systemet.
Operation impaired.
GENER
Not operational at all.
Støj
Not capable of being sufficient illuminated.
Støjdæmpningssystem
Not capable of being illuminated at all.
Subjektiv vurdering (medmindre inspektøren vurderer, at støjniveauet kan være for højt, og der i dette tilfælde foretages en støjtest af et stillestående køretøj ved hjælp af en støjmåler).
Tachograph (if fitted/required)
Støjniveau overskrider de tilladte grænser i kravene 1.
Not operational.
En del af støjdæmpningssystemet sidder løst, er beskadiget, ukorrekt monteret, mangler eller er tydeligvis ændret på en måde, som ville påvirke støjniveauet negativt.
Defective or missing seals.
Udstødning
Installation plaque missing, illegible or out of date.
Udstødning fra motor med styret tænding
Obvious tampering or manipulation.
Emissionskontroludstyr
Size of tyres not compatible with calibration parameters.
Emissionskontroludstyr monteret af fabrikanten mangler, er ændret eller er tydeligvis defekt.
Speed limitation device (if fitted/required)
Utæthed, som ville påvirke emissionsmåling.
Visual inspection and by operation if equipment available
Fejlindikatorlampen følger ikke korrekt sekvens.
Obviously not operational.
Gasformig CF4-udledninger
Incorrect set speed (if checked).
For køretøjer op til emissionsklasse Euro 5 og Euro V [7]:
Plaque missing or illegible.
måling ved hjælp af en udstødningsgasanalysator i overensstemmelse med kravene 1 eller aflæsning af egendiagnosesystemet.
Odometer if available (X) 2
Prøvning ved udstødningsrøret skal være standardmetoden til måling af udstødningsemissioner.
Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle’s distance record.
På baggrund af en overensstemmelsesvurdering og under hensyntagen til den relevante typegodkendelseslovgivning kan medlemsstater tillade anvendelsen af egendiagnosesystemer i overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger og andre krav.
Obviously inoperative.
For køretøjer op til emissionsklasse Euro 6VI [8]:
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required (X) 2
måling ved hjælp af en udstødningsgasanalysator i overensstemmelse med kravene 1 eller aflæsning af egendiagnosesystemet i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger og andre krav 1.
Switch damaged or not functioning correctly.
Målinger gælder ikke for totaktsmotorer.
ESC MIL indicates any kind of failure of the system.
Alternativt måles med fjerndetektionsudstyr og bekræftes ved standardafprøvningsmetoder.
NUISANCE
Enten overstiger emissionen af forurenende luftarter de specifikke niveauer, som fabrikanten har angivet.
Noise
eller, såfremt denne oplysning ikke foreligger, overstiger CO-emissionen,
Noise suppression system
for køretøjer, der ikke har et avanceret emissionskontrolsystem,
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
i henhold til tidspunktet for første registrering eller ibrugtagning som angivet i kravene 1.
Noise levels in excess of those permitted in the requirements 1.
for køretøjer, der har et avanceret emissionskontrolsystem,
Any part of the noise suppression system loose, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels.
ved høj tomgangshastighed: 0,3 %
Exhaust emissions
i henhold til tidspunktet for første registrering eller ibrugtagning som angivet i kravene 1.
Positive ignition engine emissions
Lambda uden for området 1 ± 0,03 eller ikke i overensstemmelse med fabrikantens anvisning.
Exhaust emissions control equipment
Aflæsning af egendiagnosesystemet viser en alvorlig fejl.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Væskeudsivning En udsivning af anden væske end vand, der er for stor, og som kan forventes at skade miljøet eller udgøre en risko for andre trafikanters sikkerhed.
Leaks which would affect emission measurements.
Udstødning fra motor med kompressionstænding
MIL does not follow correct sequence.
Utilstrækkelig reagent, hvis relevant.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements 1 or reading of OBD.
Tæthed
Tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Køretøjer, der er registreret eller taget i brug inden 1. januar 1980, er undtaget fra dette krav.
On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
udstødningsgassens røgtæthed måles ved fri acceleration (ubelastet fra tomgang til tophastighed) i frigear med tilsluttet kobling eller aflæsning af egendiagnosesystemet.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [8]:
Prøvning ved udstødningsrøret skal altid være standardmetoden til måling af udstødningsemissioner.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements 1 or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements 1.
På baggrund af en overensstemmelsesvurdering kan medlemsstater tillade anvendelsen af egendiagnosesystemer i overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger og andre krav.
Measurements not applicable for two-stroke engines.
For køretøjer op til emissionsklasse Euro 6 og Euro VI [7]:
Alternatively, measurement using remote sensing equipment and confirmed by standard test methods.
udstødningsgassens røgtæthed måles ved fri acceleration (ubelastet fra tomgang til tophastighed) i frigear med tilsluttet kobling eller aflæsning af egendiagnosesystemet i henhold til fabrikantens anbefalinger og andre krav 1.
Either gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer.
For køretøjer, der er registreret eller taget i brug første gang efter den dato, der er angivet i kravene 1
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
tætheden overstiger det niveau, der er angivet på fabrikationsskiltet på køretøjet;
for vehicles not controlled by an advanced emission control system,
Klargøring af køretøjet:
according to the date of first registration or use specified in requirements 1;
Køretøjet kan kontrolleres uden klargøring, selv om det af sikkerhedsgrunde bør påses, at motoren er varm og i forsvarlig mekanisk stand.
for vehicles controlled by an advanced emission control system, at engine idle:
Hvis disse oplysninger ikke foreligger, eller der i henhold til kravene 1 ikke må anvendes referenceværdier,
at high idle: 0,3 %,
for indsugningsdieselmotorer: 2,5 m–1
at engine idle: 0,3 % [7],
for turboladede dieselmotorer: 3,0 m–1
at high idle: 0,2 %,
eller for køretøjer, der er angivet i kravene 1 eller registreret eller taget i brug første gang efter datoen angivet i kravene 1
according to the date of first registration or use specified in requirements 1.
1,5 m–1 [9]eller
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification.
Krav til klargøring:
OBD readout indicating significant malfunction.
Motoren skal være helt varm, f.eks. skal motoroliens temperatur målt ved hjælp af en sonde i målepindsrøret være mindst 80 °C eller normal driftstemperatur, hvis den er lavere, eller motorblokkens temperatur skal målt ved infrarødt strålingsniveau være på mindst en tilsvarende temperatur.
Remote sensing measurement showing significant non-compliance.
Hvis denne måling ikke er mulig på grund af køretøjets konstruktion, kan motorens normale driftstemperatur konstateres ved hjælp af andre metoder, f.eks. ved at motorventilatoren sætter i gang.
Compression ignition engine emissions
Udstødningssystemet renses ved mindst tre frie accelerationscyklusser eller ved en tilsvarende metode.
Exhaust emission control equipment
Kontrolprocedure:
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective.
Motoren og eventuel turbolader sættes i tomgang, før hver enkelt fri accelerationscyklus påbegyndes.
Insufficient reagent, if applicable.
For dieselmotorer til tunge køretøjer betyder det, at der ventes mindst 10 sekunder, efter at gaspedalen er sluppet.
Opacity
De enkelte frie accelerationscyklusser påbegyndes ved, at gaspedalen hurtigt (dvs. på under et sekund) og i én bevægelse, men uden voldsomhed, trædes helt i bund for at opnå maksimal indsprøjtning fra indsprøjtningspumpen.
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Under hver fri accelerationscyklus skal motoren nå tophastigheden eller, hvis køretøjet har automatisk gear, den hastighed, som producenten har angivet, eller, hvis disse oplysninger ikke foreligger, to tredjedele af tophastigheden, før gaspedalen slippes.
exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.
Dette kan kontrolleres ved f.eks. at overvåge motorens omdrejningstal eller ved at lade tilstrækkelig tid gå, fra gaspedalen trædes ned, til den slippes; det vil for køretøjer i klasse M2, M3, N2 eller N3 sige mindst 2 sekunder.
The tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Et køretøj må kun kasseres, hvis det aritmetiske gennemsnit af mindst tre frie accelerationscyklusser ligger over grænseværdien.
On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Dette kan beregnes ved at se bort fra målinger, der afviger betydeligt fra det målte gennemsnit, eller resultatet af andre statistiske beregninger, som tager hensyn til målingernes spredning.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [9]:
Medlemsstaterne kan begrænse antallet af kontrolcyklusser.
exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements 1.