natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Gennemførelsen af konventionen i Unionen er endvidere sikret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol [2] som ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/38/EU [3] og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/54/EU (»flagstatsdirektivet«) [4] om gennemførelse af bilaget til direktiv 2009/13/EF.
The implementation of the Convention in the Union is further ensured by Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on ‘Port State Control’ [2], as amended by Directive 2013/38/EU of the European Parliament and of the Council [3] and the ‘Flag State Directive’ 2013/54/EU of the European Parliament and of the Council [4] enforcing the Annex to Directive 2009/13/EC.
Ændringerne af kodeksen i konventionen godkendt af Den Internationale Arbejdskonference vil træde i kraft for alle parter i overensstemmelse med og på de betingelser, som er fastsat i artikel XV i konventionen.
The amendments to the Code of the Convention approved by the International Labour Conference will enter into force for all Parties in accordance with and under the conditions provided for by Article XV of the Convention.
Det følger heraf, at ændringerne af kodeksen i konventionen om søfarendes arbejdsforhold vil udgøre en retsakt fra et organ oprettet i medfør af en international aftale og vil have retsvirkninger.
It follows that the amendments to the Code of the Maritime Labour Convention will constitute an act of a body set up by an international agreement which will produce legal effects.
På baggrund af ovenstående er det i overensstemmelse med artikel 218, stk. 9, i TEUF nødvendigt, at Rådet vedtager en afgørelse om fastlæggelse af den holdning, der skal indtages på Unionens vegne til de spørgsmål, der henhører under Unionens kompetence, og om hvilke Unionen har vedtaget regler, og som samtidig giver medlemsstaterne bemyndigelse til at handle i fællesskab i Unionens interesse, idet Unionen ikke er medlem af ILO [5] —
Given the above, in accordance with Article 218(9) TFEU, it is necessary that the Council adopts a decision to establish the position to be adopted on the Union's behalf, as regards matters falling within the Union's competence and in respect of which the Union has adopted rules, authorising at the same time Member States to act jointly in the interest of the Union, which is not a member of the ILO [5],
Artikel 2
The text of the amendments is attached to this decision.
Denne afgørelse er rettet til medlemsstaterne.
The position of the Union as set out in paragraph 1 shall be taken by the Member States, acting jointly in the interest of the Union when approving the amendments to the Code of the Convention at the 103rd session of the International Labour Conference.
På Rådets vegne
This Decision is addressed to the Member States.
EUT L 124 af 20.5.2009, s. 30.
Ch.
EUT L 131 af 28.5.2009, s. 57.
Vasilakos
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/38/EU af 12. august 2013 om ændring af direktiv 2009/16/EF om havnestatskontrol (EUT L 218 af 14.8.2013, s. 1).
OJ L 124, 20.5.2009, p.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/54/EU af 20. november 2013 om visse af flagstatens ansvar for overholdelse og håndhævelse af konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006 (EUT L 329 af 10.12.2013, s. 1).
30.
Domstolens udtalelse 2/91 af 19. marts 1993, Sml. 1993 I, s. 1061, præmis 26.
OJ L 131, 28.5.2009, p.
BILAG
57.
FØRSTE MØDE I DET SÆRLIGE TREPARTSUDVALG NEDSAT AF STYRELSESRÅDET I OVERENSSTEMMELSE MED ARTIKEL XIII I KONVENTIONEN OM SØFARENDES ARBEJDSFORHOLD, 2006 (MLC 2006)
Directive 2013/38/EU of the European Parliament and of the Council of 12 August 2013 amending Directive 2009/16/EC on port State control (OJ L 218, 14.8.2013, p.
Tekst vedtaget af det særlige trepartsudvalg nedsat af Styrelsesrådet i overensstemmelse med artikel XIII i MLC 2006
1).
Forslag til ændringer af kodeksen vedrørende forskrift 2.5 i MLC 2006
Directive 2013/54/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 concerning certain flag State responsibilities for compliance with and enforcement of the Maritime Labour Convention, 2006 (OJ L 329, 10.12.2013, p.
A. Forslag vedrørende norm A2.5
1).
I den nuværende overskrift »Norm A2.5 — Hjemsendelse« erstattes »A2.5« med »A2.5.1«.
Opinion 2/91 of the European Court of Justice of 19 March 1993, ECR 1993-I, page 1061, para.
Efter stk. 9 i den nuværende norm A2.5 tilføjes følgende overskrift og tekst:
26.
»Norm A2.5.2 — Finansiel sikkerhed
ANNEX
Med denne norm til gennemførelse af forskrift 2.5, stk. 2, stilles der krav om at sikre tilvejebringelse af et hurtigt og effektivt finansielt sikkerhedssystem til at bistå søfarende i tilfælde af, at de bliver efterladt.
FIRST MEETING OF THE SPECIAL TRIPARTITE COMMITTEE ESTABLISHED BY THE GOVERNING BODY IN ACCORDANCE WITH ARTICLE XIII OF THE MARITIME LABOUR CONVENTION, 2006 (MLC, 2006)
I forbindelse med denne norm anses en søfarende for at være efterladt, hvis rederen i strid med kravene i denne konvention eller vilkårene i de søfarendes ansættelsesaftale:
Text adopted by the Special Tripartite Committee established by the Governing Body in accordance with Article XIII of the MLC, 2006
Det finansielle sikkerhedssystem kan være i form af en social sikringsordning eller -forsikring eller en national fond eller andre lignende ordninger.
In the present heading, ‘Standard A2.5 — Repatriation’, replace ‘A2.5’ by ‘A2.5.1’.
Formen fastlægges af medlemmet efter samråd med de berørte rederes og søfarendes organisationer.
Following paragraph 9 of the present Standard A2.5, add the following heading and text:
Det finansielle sikkerhedssystem skal give direkte adgang, tilstrækkelig dækning og hurtig finansiel bistand i overensstemmelse med denne norm til enhver efterladt søfarende på et skib, der fører en medlemsstats flag.
Standard A2.5.2 — Financial security
I forbindelse med stk. 2, litra b), i denne norm omfatter det fornødne til støtte og underhold af søfarende:
In implementation of Regulation 2.5, paragraph 2, this Standard establishes requirements to ensure the provision of an expeditious and effective financial security system to assist seafarers in the event of their abandonment.
mad, overnatning, drikkevandsforsyninger, fornødent brændstof til at overleve om bord på skibet og nødvendig lægebehandling.
For the purposes of this Standard, a seafarer shall be deemed to have been abandoned where, in violation of the requirements of this Convention or the terms of the seafarers' employment agreement, the shipowner:
Hvert medlem kræver, at skibe, som fører dets flag, og på hvilke forskrift 5.1.3, stk. 1 eller 2, finder anvendelse, om bord medfører et certifikat eller anden dokumentation for finansiel sikkerhed udstedt af leverandøren af denne finansielle sikkerhed.
fails to cover the cost of the seafarer's repatriation;
Et eksemplar slås op på et iøjnefaldende sted om bord, hvor det er tilgængeligt for de søfarende.
has left the seafarer without the necessary maintenance and support;
Når mere end én leverandør af finansiel sikkerhed yder dækning, medføres hver leverandørs dokumentation herfor om bord.
has otherwise unilaterally severed their ties with the seafarer including failure to pay contractual wages for a period of at least two months.
Certifikatet eller dokumentationen for finansiel sikkerhed indeholder de oplysninger, der kræves i bilag A2-I.
Each Member shall ensure that a financial security system meeting the requirements of this Standard is in place for ships flying its flag.
De skal være affattet på engelsk eller ledsaget af en oversættelse til engelsk.«
The financial security system may be in the form of a social security scheme or insurance or a national fund or other similar arrangements.
Bistand fra det finansielle sikkerhedssystem ydes straks på anmodning fra den søfarende eller den søfarendes udpegede repræsentant, understøttet af det nødvendige bevis for retten hertil i overensstemmelse med stk. 2.
Its form shall be determined by the Member after consultation with the shipowners' and seafarers' organizations concerned.
I henhold til forskrift 2.2 og 2.5 skal bistand, der ydes via det finansielle sikkerhedssystem, være tilstrækkelig til at dække følgende:
The financial security system shall provide direct access, sufficient coverage and expedited financial assistance, in accordance with this Standard, to any abandoned seafarer on a ship flying the flag of the Member.
udestående lønninger og andre rettigheder, som rederen skylder den søfarende i henhold til deres ansættelsesaftale, relevante overenskomster eller flagstatens nationale lovgivning, begrænset til fire måneders udestående løn og fire måneders udestående rettigheder
For the purposes of paragraph 2(b) of this Standard, necessary maintenance and support of seafarers shall include:
den søfarendes grundlæggende behov, herunder bl.a.:
adequate food, accommodation, drinking water supplies, essential fuel for survival on board the ship and necessary medical care.
mad, tøj såfremt fornødent, overnatning, drikkevandsforsyninger, fornødent brændstof til at overleve om bord på skibet, nødvendig lægebehandling samt andre rimelige omkostninger eller udgifter fra tidspunktet for den handling eller undladelse, der førte til, at den søfarende blev efterladt, og indtil denne er kommet hjem.
Each Member shall require that ships that fly its flag, and to which paragraph 1 or 2 of Regulation 5.1.3 applies, carry on board a certificate or other documentary evidence of financial security issued by the financial security provider.
Den finansielle sikkerhed ophører ikke før udløbet af perioden for den finansielle sikkerheds gyldighed, medmindre leverandøren af den finansielle sikkerhed med mindst 30 dages varsel har givet forudgående underretning herom til den kompetente myndighed i flagstaten.
Where more than one financial security provider provides cover, the document provided by each provider shall be carried on board.
Hvis leverandøren af forsikring eller anden finansiel sikkerhed har foretaget betaling til en søfarende i overensstemmelse med denne norm, indtræder denne leverandør ved subrogation, overdragelse eller andet i den søfarendes rettigheder op til det beløb, leverandøren har betalt og i overensstemmelse med gældende lovgivning.
The certificate or other documentary evidence of financial security shall contain the information required in Appendix A2-I.
Intet i denne norm indskrænker den regresret, som forsikringsselskabet eller leverandøren af den finansielle sikkerhed har over for tredjeparter.
It shall be in English or accompanied by an English translation.
Bestemmelserne i denne norm må ikke udelukke eller indskrænke andre rettigheder, krav eller retsmidler, som også kan være til rådighed for søfarende, der er blevet efterladt.
Assistance provided by the financial security system shall be granted promptly upon request made by the seafarer or the seafarer's nominated representative and supported by the necessary justification of entitlement in accordance with paragraph 2 above.
Nationale love og forskrifter kan rumme bestemmelser om, at summer, der betales i henhold til denne norm, kan modregnes i beløb fra andre kilder som følge af rettigheder, krav eller retsmidler, som kan være genstand for kompensation i henhold til denne norm.«
Having regard to Regulations 2.2 and 2.5, assistance provided by the financial security system shall be sufficient to cover the following:
B. Forslag vedrørende retningslinje B2.5
outstanding wages and other entitlements due from the shipowner to the seafarer under their employment agreement, the relevant collective bargaining agreement or the national law of the flag State, limited to four months of any such outstanding wages and four months of any such outstanding entitlements;
Efter den nuværende retningslinje B2.5 tilføjes følgende overskrift og tekst:
all expenses reasonably incurred by the seafarer, including the cost of repatriation referred to in paragraph 10;
»Retningslinje B2.5.3 — Finansiel sikkerhed
the essential needs of the seafarer including such items as:
Selv om der i forbindelse med gennemførelsen af norm A2.5.2, stk. 8, er behov for tid til at kontrollere gyldigheden af visse aspekter af den søfarendes eller den søfarendes udpegede repræsentants anmodning, bør dette ikke være til hinder for, at den søfarende eller en repræsentant straks modtager den del af den anmodede bistand, som anses for berettiget.«
adequate food, clothing where necessary, accommodation, drinking water supplies, essential fuel for survival on board the ship, necessary medical care and any other reasonable costs or charges from the act or omission constituting the abandonment until the seafarer's arrival at home.
C. Forslag til et nyt bilag
The cost of repatriation shall cover travel by appropriate and expeditious means, normally by air, and include provision for food and accommodation of the seafarer from the time of leaving the ship until arrival at the seafarer's home, necessary medical care, passage and transport of personal effects and any other reasonable costs or charges arising from the abandonment.
Før bilag A5-I tilføjes følgende bilag:
The financial security shall not cease before the end of the period of validity of the financial security unless the financial security provider has given prior notification of at least 30 days to the competent authority of the flag State.
»BILAG A2-I
If the provider of insurance or other financial security has made any payment to any seafarer in accordance with this Standard, such provider shall, up to the amount it has paid and in accordance with the applicable law, acquire by subrogation, assignment or otherwise, the rights which the seafarer would have enjoyed.
Bevis for finansiel sikkerhed i henhold til forskrift 2.5, stk. 2
Nothing in this Standard shall prejudice any right of recourse of the insurer or provider of financial security against third parties.
Certifikatet eller dokumentationen som nævnt i norm A2.5.2, stk. 7, skal indeholde følgende oplysninger:
The provisions in this Standard are not intended to be exclusive or to prejudice any other rights, claims or remedies that may also be available to compensate seafarers who are abandoned.
skibets navn
National laws and regulations may provide that any amounts payable under this Standard can be offset against amounts received from other sources arising from any rights, claims or remedies that may be the subject of compensation under the present Standard.
skibets registreringshavn
B. Proposal relating to Guideline B2.5
skibets kaldesignal
At the end of the present Guideline B2.5, add the following heading and text:
skibets IMO-nummer
Guideline B2.5.3 — Financial security
navn og adresse på leverandøren eller leverandørerne af den finansielle sikkerhed
In implementation of paragraph 8 of Standard A2.5.2, if time is needed to check the validity of certain aspects of the request of the seafarer or the seafarer's nominated representative, this should not prevent the seafarer from immediately receiving such part of the assistance requested as is recognized as justified.
kontaktoplysninger om de personer eller enheder, der er ansvarlige for håndtering af de søfarendes anmodning om hjælp
C. Proposal for a new appendix
rederens navn
Before Appendix A5-I, add the following appendix:
en attestering fra leverandøren af den finansielle sikkerhed af, at den finansielle sikkerhed opfylder kravene i norm A2.5.2.«
APPENDIX A2-I
D. Forslag vedrørende bilag A5-I, A5-II og A5-III
Evidence of financial security under Regulation 2.5, paragraph 2
I slutningen af bilag A5-I tilføjes følgende punkt:
The certificate or other documentary evidence referred to in Standard A2.5.2, paragraph 7, shall include the following information:
I bilag A5-II efter punkt 14 under overskriften Overensstemmelseserklæring — Del I tilføjes følgende punkt: »15.
port of registry of the ship;
Finansiel sikkerhed for hjemsendelse (forskrift 2.5).«
call sign of the ship;
I bilag A5-II efter punkt 14 under overskriften Overensstemmelseserklæring — Del II tilføjes følgende punkt: »15.
IMO number of the ship;
I slutningen af bilag A5-III tilføjes følgende område:
name and address of the provider or providers of the financial security;
Forslag til ændringer af kodeksen vedrørende forskrift 4.2 i MLC 2006
contact details of the persons or entity responsible for handling seafarers' requests for relief;
A. Forslag vedrørende norm A4.2
name of the shipowner;
I denne overskift »Norm A4.2 — Redernes ansvar« erstattes A4.2 med A4.2.1.
period of validity of the financial security;
Efter stk. 7 i den nuværende norm A4.2 tilføjes følgende tekst: »8.
an attestation from the financial security provider that the financial security meets the requirements of Standard A2.5.2.
Det skal være bestemt i nationale love og forskrifter, at det finansielle sikkerhedssystem til sikring af kompensation som foreskrevet i stk. 1, litra b), i denne norm vedrørende kontraktlige krav som defineret i norm A4.2.2 opfylder følgende minimumskrav:
D. Proposals relating to Appendices A5-I, A5-II and A5-III
kontraktlig kompensation, hvis den er fastlagt i den søfarendes ansættelsesaftale og uden indskrænkning af litra c), betales fuldt ud og uden forsinkelse
At the end of Appendix A5-I, add the following item:
der må ikke lægges pres på nogen om at acceptere en lavere betaling end det kontraktfastsatte
Financial security for repatriation.
hvis arten af en søfarendes langvarige invaliditet gør det vanskeligt at vurdere den fulde kompensation, som vedkommende er berettiget til, foretages en eller flere foreløbige betalinger til den søfarende for at undgå unødige trængsler
In Appendix A5-II, after item 14 under the heading Declaration of Maritime Labour Compliance — Part I, add the following item:
kravet om kontraktlig kompensation kan rejses direkte af den berørte søfarende eller dennes slægtning eller en repræsentant for den søfarende eller en udpeget modtager.
Financial security for repatriation (Regulation 2.5).
Nationale love og forskrifter sikrer, at de søfarende underrettes på forhånd, hvis rederens finansielle sikkerhed skal afmeldes eller bringes til ophør.
In Appendix A5-II, after item 14 under the heading Declaration of Maritime Labour Compliance — Part II, add the following item:
Nationale love og forskrifter sikrer, at flagstatens kompetente myndighed underrettes af leverandøren af den finansielle sikkerhed, hvis en reders finansielle sikkerhed afmeldes eller ophører.
At the end of Appendix A5-III, add the following area:
Hvert medlem kræver, at skibe, som fører dets flag, om bord medfører et certifikat eller anden dokumentation for finansiel sikkerhed udstedt af leverandøren af denne finansielle sikkerhed.
Proposal for amendments to the Code relating to Regulation 4.2 of the MLC, 2006
Certifikatet eller dokumentationen for finansiel sikkerhed indeholder de oplysninger, der kræves i bilag A4-1.
In the present heading, ‘Standard A4.2 — Shipowners' liability’, replace ‘A4.2’ by ‘A4.2.1’.
Efter den nuværende norm A4.2 tilføjes følgende overskrift og tekst:
Following paragraph 7 of the present Standard A4.2, add the following text:
»Norm A4.2.2 — Behandling af kontraktlige krav
National laws and regulations shall provide that the system of financial security to assure compensation as provided by paragraph 1(b) of this Standard for contractual claims, as defined in Standard A4.2.2, meet the following minimum requirements:
I forbindelse med norm A4.2.1, stk. 8, og nærværende norm forstås ved »kontraktligt erstatningskrav« ethvert erstatningskrav vedrørende søfarendes død eller langvarige invaliditet som følge af en arbejdsrelateret skade, sygdom eller fare som fastsat i national lovgivning, de søfarendes ansættelsesaftale eller kollektive overenskomst.
the contractual compensation, where set out in the seafarer's employment agreement and without prejudice to subparagraph (c) of this paragraph, shall be paid in full and without delay;
Det finansielle sikkerhedssystem, som er omhandlet i norm A4.2.1, stk. 1, litra b), kan være i form af en social sikringsordning eller -forsikring eller en fond eller andre lignende ordninger.
there shall be no pressure to accept a payment less than the contractual amount;
Nationale love og forskrifter sikrer, at der findes effektive ordninger for modtagelse, behandling og upartisk afgørelse af kontraktlige krav i forbindelse med erstatning som nævnt i norm A4.2.1, stk. 8, gennem hurtige og retfærdige procedurer.«
where the nature of the long-term disability of a seafarer makes it difficult to assess the full compensation to which the seafarer may be entitled, an interim payment or payments shall be made to the seafarer so as to avoid undue hardship;
B. Forslag vedrørende retningslinje B4.2
in accordance with Regulation 4.2, paragraph 2, the seafarer shall receive payment without prejudice to other legal rights, but such payment may be offset by the shipowner against any damages resulting from any other claim made by the seafarer against the shipowner and arising from the same incident;
I denne overskift »Retningslinje B4.2 — Redernes ansvar« erstattes »B4.2« med »B4.2.1«.
the claim for contractual compensation may be brought directly by the seafarer concerned, or their next of kin, or a representative of the seafarer or designated beneficiary.
I stk. 1 i den nuværende retningslinje B4.2 erstattes »Norm A4.2« med »Norm A4.2.1«.
National laws and regulations shall ensure that seafarers receive prior notification if a shipowner's financial security is to be cancelled or terminated.
Efter stk. 3 i den nuværende retningslinje B4.2 tilføjes følgende overskrift og tekst:
National laws and regulations shall ensure that the competent authority of the flag State is notified by the provider of the financial security if a shipowner's financial security is cancelled or terminated.
»Retningslinje B4.2.2 — Behandling af kontraktlige krav
Each Member shall require that ships that fly its flag carry on board a certificate or other documentary evidence of financial security issued by the financial security provider.
Det bør i nationale love eller forskrifter bestemmes, at parterne i betalingen af et kontraktligt krav kan benytte modellen til modtagelses- og frigørelsesblanket i bilag B4-I.«
The financial security shall provide for the payment of all contractual claims covered by it which arise during the period for which the document is valid.
C. Forslag til nye bilag
The certificate or other documentary evidence of financial security shall contain the information required in Appendix A4-I.
Efter bilag A2-I tilføjes følgende bilag:
Add the following heading and text following the present Standard A4.2:
»BILAG A4-I
Standard A4.2.2 — Treatment of contractual claims
Bevis for finansiel sikkerhed i henhold til forskrift 4.2
For the purposes of Standard A4.2.1, paragraph 8, and the present Standard, the term ‘contractual claim’ means any claim which relates to death or long-term disability of seafarers due to an occupational injury, illness or hazard as set out in national law, the seafarers' employment agreement or collective agreement.
Certifikatet eller dokumentationen for finansiel sikkerhed, der kræves i henhold til norm A4.2.1, stk. 14, skal indeholde følgende oplysninger:
The system of financial security, as provided for in Standard A4.2.1, paragraph 1(b), may be in the form of a social security scheme or insurance or fund or other similar arrangements.
kontaktoplysninger om de personer eller enheder, der er ansvarlige for håndtering af de søfarendes kontraktlige krav
National laws and regulations shall ensure that effective arrangements are in place to receive, deal with and impartially settle contractual claims relating to compensation referred to in Standard A4.2.1, paragraph 8, through expeditious and fair procedures.
en attestering fra leverandøren af den finansielle sikkerhed af, at den finansielle sikkerhed opfylder kravene i norm A4.2.1.«
B. Proposals relating to Guideline B4.2
Efter bilag A4-I tilføjes følgende bilag:
In the present heading, ‘Guideline B4.2 — Shipowners' liability’, replace ‘B4.2’ by ‘B4.2.1’.
»BILAG B4-I
In paragraph 1 of the present Guideline B4.2, replace ‘Standard A4.2’ by ‘Standard A4.2.1’.