natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvor det kræves i det luftrum, der skal flyves i, skal flyvemaskiner være udstyret med en sekundær overvågningsradartransponder (SSR-transponder) med alle de krævede funktioner.
Where required by the airspace being flown, aeroplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
anvendes til opfyldelse af NCO.IDE.H.190
used to comply with NCO.IDE.H.190;
anvendes til opfyldelse af NCO.IDE.H.195 eller
used to comply with NCO.IDE.H.195; or
Instrumenter og udstyr, som ikke er påkrævet i henhold til denne subpart, samt andet udstyr, som ikke er påkrævet i andre gældende bilag, men som er med på en flyvning, skal opfylde følgende:
Instruments and equipment not required by this Subpart, as well as any other equipment that is not required by other applicable Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
De oplysninger, som sådanne former for instrumenter, udstyr eller dele tilvejebringer, må ikke bruges af flyvebesætningen til at overholde bilag I til forordning (EF) nr. 216/2008 eller NCO.IDE.H.190 og NCO.IDE.H.195.
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008 or NCO.IDE.H.190 and NCO.IDE.H.195; and
helikopteren opereres i overensstemmelse med minimumsudstyrslisten, hvis en sådan er udarbejdet, eller
the helicopter is operated in accordance with the MEL, if established; or
Helikoptere, der opereres under VMC om natten, eller når sigtbarheden er mindre end 1500 m, eller under forhold, hvor helikopteren ikke kan holdes på en ønsket flyvevej uden reference til et eller flere yderligere instrumenter, skal ud over litra a) være udstyret med:
Helicopters operated under VMC at night, or when the visibility is less than 1500 m, or in conditions where the helicopter cannot be maintained in a desired flight path without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with:
Helikoptere, der opereres, når sigtbarheden er under 1500 meter, eller under forhold, hvor de ikke kan holdes på en ønsket flyvevej uden reference til et eller flere yderligere instrumenter, skal ud over litra a) og b) være udstyret med en anordning, der forhindrer funktionssvigt for systemer til visning af flyvehastighed, som kræves i henhold til litra a), nr. 4), som følge af enten kondens eller isdannelse.
Helicopters operated when the visibility is less than 1500 m, or in conditions where the helicopter cannot be maintained in a desired flight path without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a) and (b), equipped with a means of preventing malfunction of the airspeed indicating system required in (a)(4) due to condensation or icing.
en anordning, der forhindrer funktionssvigt for systemer til visning af flyvehastighed, som kræves i henhold til litra a), nr. 4), som følge af enten kondens eller isdannelse og
a means of preventing malfunction of the airspeed indicating system required by (a)(4) due to condensation or icing; and
Yderligere udstyr ved operationer med én pilot i henhold til IFR
Additional equipment for single pilot operations under IFR
en fastspændingsanordning til børn for hver ombordværende person under to år og
a child restraint device for each person on board younger than 24 months; and
et sikkerhedsbælte med en anordning, der automatisk fastholder den siddende persons torso i tilfælde af hurtig hastighedsnedsættelse, på hvert flyvebesætningssæde.
a seat belt with upper torso restraint system incorporating a device that will automatically restrain the occupant’s torso in the event of rapid deceleration on each flight crew seat.
Et sikkerhedsbælte, der fastholder den siddende persons torso, skal have ét enkelt udløsningspunkt.
A seat belt with upper torso restraint system shall have a single point release.
Helikoptere skal være udstyret med en førstehjælpskasse.
Helicopters shall be equipped with a first-aid kit.
Helikoptere skal være udstyret med mindst én manuel ildslukker:
Helicopters, except ELA2 helicopters, shall be equipped with at least one hand fire extinguisher:
Helikoptere certificeret til en maksimal kabinekonfiguration på flere end seks passagersæder skal være udstyret med:
Helicopters certified for a maximum passenger seating configuration above six shall be equipped with:
en automatisk ELT og
an automatic ELT; and
én overlevelses-ELT (ELT(S)) i en redningsflåde eller redningsvest, når helikopteren opereres i en afstand fra land, der svarer til mere end tre minutters flyvetid ved normal marchfart.
one survival ELT (ELT(S)) in a life-raft or life-jacket when the helicopter is operated at a distance from land corresponding to more than 3 minutes flying time at normal cruising speed.
Helikoptere certificeret til en maksimal kabinekonfiguration på seks passagersæder eller derunder skal være udstyret med en ELT(S) eller en personpositionsbestemmelsessender (PLB), som bæres af luftfartøjschefen eller en passager.
Helicopters certified for a maximum passenger seating configuration of six or less shall be equipped with an ELT(S) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger.
Helikoptere skal være udstyret med en redningsvest til hver ombordværende eller en tilsvarende individuel flydeanordning til hver ombordværende, der er under to år, som skal bæres eller være anbragt i en position, som er lettilgængelig fra den persons sæde eller køje, til hvem vesten eller flydeanordningen er beregnet, når de:
Helicopters shall be equipped with a life-jacket for each person on board or equivalent individual flotation device for each person on board younger than 24 months, which shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat or berth of the person for whose use it is provided, when:
flyver over vand ud over autorotationsafstanden fra land, hvor helikopteren i tilfælde af fejl i den kritiske motor ikke kan opretholde vandret flyvning, eller
flying over water beyond autorotational distance from land where in case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight; or
flyver over vand i en afstand fra land, som er længere end 10 minutters flyvning ved marchfart, hvor helikopteren i tilfælde af fejl i den kritiske motor kan opretholde vandret flyvning, eller
flying over water at a distance of land corresponding to more than 10 minutes flying at normal cruising speed, where in case of the critical engine failure, the helicopter is able to sustain level flight; or
ved start fra eller landing på en flyveplads eller et driftssted, hvor start- eller indflyvningsvejen er over vand.
taking off or landing at an aerodrome/operating site where the take-off or approach path is over water.
Luftfartøjschefen på en helikopter, der opereres over vand i en afstand, som er længere end svarende til 30 minutters flyvning ved normal marchfart eller 50 NM, afhængigt af hvilken afstand der er den korteste, fra land, hvor der kan foretages en nødlanding, skal vurdere risiciene for de ombordværendes overlevelse i tilfælde af nødlanding på vandet, på hvilket grundlag vedkommende skal vurdere tilstedeværelsen af følgende udstyr om bord:
The pilot-in-command of a helicopter operated on a flight over water at a distance from land corresponding to more than 30 minutes flying time at normal cruising speed or 50 NM, whichever is less, shall determine the risks to survival of the occupants of the helicopter in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
Luftfartøjschefen på en helikopter skal vurdere risiciene for de ombordværendes overlevelse i tilfælde af nødlanding på vandet, når denne beslutter, om de redningsveste, der kræves i henhold til litra a), skal bæres af alle ombordværende.
The pilot-in-command shall determine the risks to survival of the occupants of the helicopter in the event of a ditching, when deciding if the life-jackets required in (a) shall be worn by all occupants.
Helikoptere, der opereres over områder, hvor eftersøgning og redning er specielt vanskelig, skal være udstyret med signalanordninger og redningsudstyr, inklusive de midler til opretholdelse af livet, der egner sig til det område, der skal overflyves.
Helicopters, operated over areas in which search and rescue would be especially difficult, shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment, including means of sustaining life, as may be appropriate to the area overflown.
Helikoptere, der flyver over vand i et fjendtligt miljø og i en afstand på mere end 50 NM fra land, skal være:
Helicopters flying over water in a hostile environment beyond a distance of 50 NM from land shall be:
konstrueret til landing på vand i overensstemmelse med den relevante luftdygtighedsforskrift
designed for landing on water in accordance with the relevant airworthiness code;
certificeret til landing på vand i overensstemmelse med den relevante luftdygtighedsforskrift eller
certified for ditching in accordance with the relevant airworthiness code; or
udstyret med nødflydeudstyr.
fitted with emergency flotation equipment.
Når det kræves i det luftrum, der flyves i, skal helikoptere være udstyret med radiokommunikationsudstyr, som kan udføre tovejskommunikation med de luftfartsstationer og på de frekvenser, som opfylder luftrumskravene.
Where required by the airspace being flown helicopters shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations and on those frequencies to meet airspace requirements.
Hvor der er krav om et radiokommunikationssystem, og ud over det interne samtaleanlæg til flyvebesætningen, der kræves i henhold til NCO.IDE.H.153, skal helikoptere være udstyret med en sendeknap på rattet til hver krævet pilot og hvert krævet besætningsmedlem ved den pågældendes plads.
When a radio communication system is required, and in addition to the flight crew interphone system required in NCO.IDE.H.135, helicopters shall be equipped with a transmit button on the flight controls for each required pilot and/or crew member at his/her working station.
Helikoptere, der opereres på ruter, som ikke flyves med reference til visuelle landmærker, skal være udstyret med navigationsudstyr, som gør det muligt for dem at flyve i overensstemmelse med:
Helicopters operated over routes that cannot be navigated by reference to visual landmarks shall be equipped with navigation equipment that will enable them to proceed in accordance with:
Dette udstyr skal kunne tilvejebringe navigation for hver flyveplads, hvor landing under IMC planlægges, og for alle udpegede alternative flyvepladser.
This equipment shall be capable of providing such guidance for each aerodrome at which is intended to land in IMC and for any designated alternate aerodromes.
Hvor det kræves i det luftrum, der skal flyves i, skal helikoptere være udstyret med en sekundær overvågningsradartransponder (SSR-transponder) med alle de krævede funktioner.
Where required by the airspace being flown, helicopters shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Svævefly
Sailplanes
anvendes til opfyldelse af NCO.IDE.S.195
used to to comply with NCO.IDE.S.145;
anvendes til opfyldelse af NCO.IDE.S.150 eller
used to comply with NCO.IDE.S.150; or
er installeret i svæveflyet
installed in the sailplane.
overlevelsesudstyr og signaludstyr
survival and signalling equipment.
Instrumenter og udstyr, som ikke er krævet i denne subpart, samt andet udstyr, som ikke er krævet i andre bilag, men som er med på en flyvning, skal opfylde følgende:
Instruments and equipment not required by this Subpart as well as any other equipment that is not required by other Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
De oplysninger, som sådanne former for instrumenter, udstyr eller dele tilvejebringer, må ikke bruges af flyvebesætningen til at overholde bilag I til forordning (EF) nr. 216/2008.
the information provided by these instruments or, equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
Instrumenterne og udstyret må ikke påvirke svæveflyets luftdygtighed, heller ikke i tilfælde af svigt eller funktionsfejl.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the sailplane, even in the case of failures or malfunction.
En flyvning må ikke påbegyndes, når et/en af svæveflyets instrumenter, udstyrsdele eller funktioner, der er påkrævet for den planlagte flyvning, er ude af drift eller mangler, medmindre:
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
svæveflyet opereres i overensstemmelse med minimumsudstyrslisten, hvis en sådan er udarbejdet, eller
the sailplane is operated in accordance with the MEL, if established; or
svæveflyet skal have en flyvetilladelse udstedt i overensstemmelse med de gældende luftdygtighedskrav.
the sailplane is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
VFR-flyvninger — flyve- og navigationsinstrumenter
Operations under VFR — flight and navigational instruments
Svævefly, der opereres i henhold til VFR om dagen, skal være udstyret med en anordning, som måler og viser følgende:
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
for motorsvævefly, magnetisk kurs
in the case of powered sailplanes, magnetic heading;
trykhøjde
pressure altitude; and
flyvehastighed.
indicated airspeed.
Svævefly, der opereres under forhold, hvor de ikke kan holdes på en ønsket flyvevej uden reference til et eller flere yderligere instrumenter, skal ud over litra a) og b) være udstyret med en anordning, som måler og viser følgende:
Sailplanes operating in conditions where the sailplane cannot be maintained in a desired flight path without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with a means of measuring and displaying the following:
flyvestilling eller drejning og tværkraft
attitude or turn and slip; and
magnetisk kurs.
magnetic heading.
Skyflyvning — flyve- og navigationsinstrumenter
Cloud flying — flight and navigational instruments
Svævefly, der udfører skyflyvning, skal være udstyret med en anordning, som måler og viser følgende:
Sailplanes performing cloud flying shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
flyvestilling eller drejning og tværkraft.
attitude or turn and slip.
Sæder og sikkerhedsseler
Seats and restraint systems
Følgende skal være installeret i svævefly:
Sailplanes shall be equipped with:
et sæde til hver ombordværende og
a seat for each person on board; and
et sikkerhedsbælte, der fastholder den siddende persons torso, til hvert sæde ifølge flyvehåndbogen (AFM).
a seat belt with upper torso restraint system for each seat according to the AFM.
Supplerende ilt
Supplemental oxygen
Svævefly, der opereres i trykhøjder over 10000 ft, skal være udstyret med udstyr, som er i stand til at lagre og afgive ilt, med tilstrækkeligt indåndingsilt til at forsyne:
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
besætningsmedlemmer i en periode på over 30 minutter, når trykhøjden er mellem 10000 ft og 13000 ft, og
crew members for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude will be between 10000 ft and 13000 ft; and
alle besætningsmedlemmer og passagerer i en periode, hvor trykhøjden er over 13000 ft.
all crew members and passengers for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
Luftfartøjschefen på et svævefly, der opereres over vand, skal vurdere risiciene for de ombordværendes overlevelse i tilfælde af nødlanding på vandet, på hvilket grundlag vedkommende skal vurdere tilstedeværelsen af følgende udstyr om bord:
The pilot-in-command of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
en redningsvest eller tilsvarende individuel flydeanordning til hver ombordværende, som skal bæres eller være anbragt i en position, som er lettilgængelig fra den person sæde, til hvem vesten eller flydeanordningen er beregnet
a life-jacket, or equivalent individual floatation device, for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat of the person for whose use it is provided;
en nødlokaliseringssender (ELT) eller en personpositionsbestemmelsessender (PLB), som bæres af luftfartøjschefen eller en passager, og som kan sende samtidig på 121,5 MHz og 406 MHz, og
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
udstyr til frembringelse af nødsignaler under en flyvning:
equipment for making distress signals, when operating a flight:
over vand ud over glidedistance fra land, eller
over water beyond gliding distance from land; or
hvor start- eller indflyvningsbanen er placeret på en sådan måde over vand, at der i tilfælde af et uheld ville være sandsynlighed for nødlanding på vandet.
where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be a likelihood of ditching.
Svævefly, der opereres over områder, hvor eftersøgning og redning er specielt vanskelig, skal være udstyret med signalanordninger og redningsudstyr, der egner sig til det område, der skal overflyves.
Sailplanes operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Når det kræves i det luftrum, der flyves i, skal svævefly være udstyret med radiokommunikationsudstyr, som kan udføre tovejskommunikation med de luftfartsstationer og på de frekvenser, som opfylder luftrumskravene.
Where required by the airspace being flown sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Svævefly skal være udstyret med navigationsudstyr, som er nødvendigt for at flyve i overensstemmelse med:
Sailplanes shall be equipped with any navigation equipment necessary to proceed in accordance with:
ATS-flyveplanen, hvis relevant og
the ATS flight plan if applicable; and
Hvor det kræves i det luftrum, der skal flyves i, skal svævefly være udstyret med en sekundær overvågningsradartransponder (SSR-transponder) med alle de krævede funktioner.
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
anvendes af flyvebesætningen til at fastslå flyvevejen
used by the flight crew to determine the flight path;
anvendes til opfyldelse af NCO.IDE.B.195 eller
used to comply with NCO.IDE.B.145; or
er installeret i ballonen.
installed in the balloon.
De oplysninger, som sådanne former for instrumenter, udstyr eller dele tilvejebringer, må ikke bruges af flyvebesætningen til at overholde bilag I til forordning (EF) nr. 216/2008.
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
Instrumenterne og udstyret må ikke påvirke ballonens luftdygtighed, heller ikke i tilfælde af svigt eller funktionsfejl.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
Instrumenter og udstyr skal umiddelbart kunne betjenes eller være lettilgængelige fra den plads, hvor det besætningsmedlem, der skal bruge det, befinder sig.
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
En flyvning må ikke påbegyndes, når et/en af ballonens instrumenter, udstyrsdele eller funktioner, der er påkrævet for den planlagte flyvning, er ude af drift eller mangler, medmindre:
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
ballonen opereres i overensstemmelse med minimumsudstyrslisten, hvis en sådan er udarbejdet, eller
the balloon is operated in accordance with the MEL, if established; or
ballonen skal have en flyvetilladelse udstedt i overensstemmelse med de gældende luftdygtighedskrav.
the balloon is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
Balloner, der opereres om natten, skal være udstyret med:
Balloons operated at night shall be equipped with:
positionslys
position lights;
en anordning, som sikrer tilstrækkelig belysning af alle instrumenter og alt udstyr, der er vigtigt for en sikker operation af ballonen
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon;
en stavlygte og
an independent portable light; and
for varmluftsballoner følgende:
for hot air airships the following:
et landingslys
a landing light; and
antikollisionslys.
an anti-collision light.
Balloner, der opereres i henhold til VFR om dagen, skal være udstyret med følgende:
Balloons operated under VFR by day shall be equipped with the following:
en anordning, der kan vise afdriftsretning
a means of displaying drift direction; and
en anordning, som måler og viser:
a means of measuring and displaying:
vertikal hastighed, hvis det kræves i flyvehåndbogen (AFM)
vertical speed, if required by the AFM; and
trykhøjde, hvis det kræves i flyvehåndbogen, hvis det kræves i luftrumskravene, eller når højden skal kontrolleres med henblik på brug af ilt.
pressure altitude, if required by the AFM, if required by airspace requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen.
Balloner skal være udstyret med en førstehjælpskasse.
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
Balloner, der opereres i trykhøjder over 10000 ft, skal være udstyret med udstyr, som er i stand til at lagre og afgive ilt, med tilstrækkeligt indåndingsilt til at forsyne:
Balloons operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
Balloner skal være udstyret med mindst én manuel ildslukker.
Balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher, if required by the applicable certification specifications.
Arten og mængden af slukningsmidlet skal være egnet til de former for brand, som kan forventes at forekomme i ballonen, hvor ildslukkeren efter hensigten skal anvendes, og skal med hensyn til de ombordværende på ballonen minimere risikoen for koncentration af giftige luftarter.
The type and quantity of extinguishing agent for the required fire extinguishers shall be suitable for the type of fire likely to occur in the balloon where the extinguisher is intended to be used and to minimise the hazard of toxic gas concentration for the occupants of the balloon.
Luftfartøjschefen på en ballon, der flyves over vand, skal vurdere risiciene for de ombordværendes overlevelse i tilfælde af nødlanding på vandet, på hvilket grundlag vedkommende skal vurdere tilstedeværelsen af følgende udstyr om bord:
The pilot-in-command of a balloon operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the balloon in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
en redningsvest til hver ombordværende eller en tilsvarende individuel flydeanordning til hver ombordværende, der er under to år, der skal bæres eller være anbragt i en position, som er lettilgængelig fra den persons sæde, til hvem vesten eller flydeanordningen er beregnet
a life-jacket for each person on board, or equivalent individual floatation device for each person on board younger than 24 months, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;