natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Republik-ken Ghana
Annex A is replaced by the text set out in Annex A to this Regulation;
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Afghanistan, herunder:
Annex B is replaced by the text set out in Annex B to this Regulation.
Den Islamiske Republik Afghanistan
Article 2
Ukendt
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Angola, undtagen TAAG Angola Airlines, der er optaget i bilag B, herunder:
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Republik-ken Angola
Done at Brussels, 11 December 2014.
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Benin, herunder:
For the Commission,
Republikken Benin
On behalf of the President,
PEA nr. 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
Member of the Commission
PEA nr. 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
OJ L 344, 27.12.2005, p.
PEA nr. 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS
15.
PEA nr. 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14).
PEA nr. 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December 1991 on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p.
PEA nr. 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
4).
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Republikken Congo, herunder:
8).
Republikken Congo
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Den Demokratiske Republik Congo (DRC), herunder:
Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 of 21 November 2011 (OJ L 303, 22.11.2011, p.
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Djibouti, herunder:
Commission Implementing Regulation (EU) No 368/2014 of 10 April 2014 (OJ L 108, 11.4.2014, p. 16).
Ækvatorialguinea
ANNEX A
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Eritrea, herunder:
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH ALL OPERATIONS ARE SUBJECT TO A BAN WITHIN THE EU, WITH EXCEPTIONS [1]
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Den Gabonesiske Republik, undtagen Gabon Airlines, Afrijet og SN2AG, der er optaget i bilag B, herunder:
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Den Gabone-siske Republik
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number or Operating Licence Number
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Indonesien, undtagen Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua og Indonesia Air Asia, herunder:
ICAO airline designation number
Republikken Indonesien
State of the Operator
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Kasakhstan, undtagen Air Astana, herunder:
Suriname
Republikken Kasakhstan
AOC 023
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Den Kirgisiske Republik, herunder:
Republic of Ghana
Den Kirgisiske Republik
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
AIR BISHKEK (tidligere EASTOK AVIA)
Islamic Republic of Afghanistan
S GROUP INTERNATIONAL (tidligere S GROUP AVIATION)
AOC 009
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Liberia
AOC 001
Republikken Liberia
Unknown
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Eritrea, herunder:
AOC 181
Libyen
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Republikken Mozambique, herunder:
Republic of Angola
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Nepal, herunder:
Republic of Benin
Republikken Nepal
PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Filippinerne, undtagen Philippine Airlines og Cebu Pacific Air, herunder:
PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sierra Leone, herunder:
PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
Republikken Sierra Leone
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
UKENDT
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sudan, herunder:
Republic of Congo
Republikken Sudan
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Republikken Sudan
Democratic Republic of Congo (DRC)
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Zambia, herunder:
Ministerial signature (ordonnance No. 78/205)
Republikken Zambia
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Luftfartsselskaber, der er opført i bilag A, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet lease-luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er ramt af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsstandarder opfyldes.
Djibouti
BILAG B
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER, DER ER OMFATTET AF DRIFTSMÆSSIGE BEGRÆNSNINGER I EU [1]
Equatorial Guinea
Nummer på Air Operator's Certificate (AOC)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Luftfar-tøjstype med begræns-ning
Eritrea
Registre-ringsnum-mer eller -numre og serienum-mer eller -numre, hvis de/det er kendt
AOC No 004
Registre-ringsstat
AOC No 005
Hele flåden, undtagen: 5 luftfartøjer af typen Boeing B-777 og 4 luftfartøjer af typen Boeing B-737-700
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Gabon Airlines, Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
Hele flåden, undtagen: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH og D2-TBJ.
Republic of Gabon
Kasakhstan
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua and Indonesia Air Asia, including
Hele flåden, undtagen: luftfartøjer af typen Boeing B767, luftfartøjer af typen B757, luftfartøjer af typen Airbus A319/320/321.
Republic of Indonesia
Hele flåden, undtagen: luftfartøjer i Boeing B767-flåden, som er opført på AOC, luftfartøjer i Boeing B757-flåden, som er opført på AOC, luftfartøjer i Airbus A319/320/321-flåden, som er opført på AOC
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Kazakhstan, with the exception of Air Astana, including
Aruba (Konge-riget Neder-landene)
Republic of Kazakhstan
Comorerne
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Hele flåden, undtagen: LET 410 UVP.
Kyrgyz Republic
Hele flåden, undtagen: D6-CAM (851336).
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen Falcon 50 og 2 luftfartøjer af typen Falcon 900.
S GROUP INTERNATIONAL (formerly S GROUP AVIATION)
Hele flåden, undtagen: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Hele flåden, undtagen: 1 luftfartøj af typen Boeing B767-200.
Liberia
Hele flåden, undtagen: TR-LHP.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
Hele flåden, undtagen: 1 luftfartøj af typen Challenger CL-601 og 1 luftfartøj af typen HS-125-800.
Libya
Hele flåden, undtagen: TR-AAG, ZS-AFG.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
Den Gabonesiske Republik; Den Sydafrikanske Republik.
Republic of Mozambique
Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen DC8-63F
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Hele flåden, undtagen: 9G-TOP og 9G-RAC.
Republic of Nepal
Den Islamiske Republik Iran
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Philippines, with the exception of Philippine Airlines and Cebu Pacific Air, including:
Hele flåden, undtagen:
Republic of the Philippines
14 luftfartøjer af typen Airbus A300, 8 luftfartøjer af typen Airbus A310 og 1 Boeing B737-luftfartøj.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
Den Demokra-tiske Folkere-publik Korea
Sao Tome and Principe
Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen TU-204.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Hele flåden, undtagen: P-632 og P-633.
Sierra Leone
Madagaskar
UNKNOWN
Hele flåden, undtagen: luftfartøjer af typen B737, luftfartøjer af typen ATR 72/42 og 3 luftfartøjer af typen DHC 6-300.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Hele flåden, undtagen: luftfartøjer inden for Boeing B737-flåden, som er opført på AOC; luftfartøjer inden for ATR 72/42-flåden, som er opført på AOC; 5R-MGC, 5R-MGD og 5R-MGF.
Republic of Sudan
Republikken Madagas-kar
Republic of the Sudan
Luftfartsselskaber, der er opført i bilag B, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet lease-luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er ramt af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsstandarder opfyldes.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Zambia, including
Air Astana har kun lov til at anvende de anførte specifikke luftfartøjstyper, forudsat de er registreret i Aruba og alle ændringer af AOC'et fremsendes rettidigt til Kommissionen og Eurocontrol.
Zambia
Afrijet må kun bruge de luftfartøjer, der er anført for dets nuværende operationer i Den Europæiske Union.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Gabon Airlines må kun bruge de luftfartøjer, der er anført for dets nuværende operationer i Den Europæiske Union.
ANNEX B
Iran Air må kun beflyve Den Europæiske Union med de specifikke luftfartøjer og på de betingelser, der er fastsat i betragtning 69 i forordning (EU) nr. 590/2010, EUT L 170 af 6.7.2010, s. 15.
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH OPERATIONS ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE EU [1]
Samrådene med Georgiens kompetente myndigheder (GCAA) videreføres med henblik på at overvåge GCAA's gennemførelse af den plan for afhjælpende foranstaltninger, der er udarbejdet som opfølgning på den betydelige sikkerhedsmæssige betænkelighed, som er påvist i forbindelse med ICAO's Comprehensive System Audit (CSA) i Georgien i oktober 2013.
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number
ICAO havde oprindelig planlagt at foretage et ICVM i maj 2014.
Aircraft type restricted
Ændringer i transportministeriets øverste ledelse medførte en forsinkelse, og dette ICVM blev foreløbig planlagt til anden halvdel af september 2014.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Det igangværende Ebola-udbrud har gjort, at dette ICVM samt en ICAO-bistandsmission, der oprindelig var planlagt at skulle finde sted i juli 2014, er udskudt på ubestemt tid.
State of registry
CAC oplyste Kommissionen om udviklingen i relation til det ICVM, der fandt sted fra den 27. maj til den 4. juni 2014 i Kasakhstan, herunder status for de to betydelige sikkerhedsmæssige betænkeligheder, der blev påpeget af ICAO i 2009.
All fleet with the exception of: 5 aircraft of type Boeing B777 and 4 aircraft of type Boeing B737-700.
Drøftelser med Libanons kompetente myndigheder (DGCA Libanon) fortsætter med henblik på at få bekræftet, at Libanon er i færd med at afhjælpe de mangler, der blev konstateret af ICAO i forbindelse med det koordinerings- og valideringsbesøg (ICVM), som er foretaget i Libanon fra den 5. til den 11. december 2012.
Kazakhstan
DGCA Libanon har udarbejdet en plan for afhjælpende foranstaltninger og er i færd med at gennemføre disse foranstaltninger, navnlig med hensyn til den betydelige sikkerhedsmæssige betænkelighed angående certificering af luftfartsselskaber i Libanon.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B767, aircraft of type Boeing B757, aircraft of type Airbus A319/320/321.
Denne sikkerhedsmæssigt ustabile situation varer ved.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B767 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B757 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Airbus A319/320/321 fleet, as mentioned on the AOC.
Voldshandlingerne har medført alvorlige ødelæggelser af og skader på bygninger, infrastruktur og luftfartøjer på jorden i Tripolis internationale lufthavn, hvilket gør det umuligt at benytte lufthavnen og det lokale luftrum.
Aruba (Kingdom of the Netherlands)
Der er gennemført en analyse af manglerne med hensyn til flyvepladscertificering for alle lufthavne, og der er anmodet om en udførlig plan for certificering af de internationale lufthavne (Maputo, Beira og Nacala) med henblik på at indlede processen i 2015.
Comoros
Det statslige sikkerhedsprogram er udarbejdet og forventes at være fuldført senest i 2017.
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
De betydelige fremskridt, der allerede er opnået, og de forventede yderligere fremskridt anerkendes, og Unionens sikkerhedskontrolbesøg kunne finde sted i første kvartal af 2015.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
For indeværende er det imidlertid en kendsgerning, at der stadig er behov for at tage helt og fuldt højde for adskillige vigtige luftfartssikkerhedsrelaterede problemer.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Efterforskningen af havariet, der ramte luftfartsselskabet Linhas Aéreas de Moçambique S.A.
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
(LAM) den 29. november 2013, er stadig i gang.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Boeing B767-200.
Den endelige rapport over havariefterforskningen forventes at foreligge ved udgangen af 2014.
All fleet with the exception of: TR-LHP.
Efter havariet foretog LAM en omfattende gennemgang af selskabets interne flyvesikkerheds- og luftfartssikkerhedsrelaterede uddannelser, mekanismer og procedurer, hvilket mundede ud i mere stringente organisatoriske og operationelle krav.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Sideløbende hermed er der blevet arbejdet videre på yderligere at forbedre sikkerhedsstyringssystemet (SMS) med særlig vægt på analyse og udveksling af flyvedata.
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
CAAN forelagde dog ikke nogen dokumentation for, at sikkerhedstilsynet med dette luftfartsselskab sker i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
Dette brev indeholdt også en ajourføring angående de afhjælpende foranstaltninger, der er truffet for at afhjælpe de eksisterende mangler, herunder en sikkerhedsplan, som Kommissionen modtog den 5. august 2014.
AOC 017
I denne sikkerhedsplan fastlægges de yderligere foranstaltninger, der skal træffes for at indføre et produktivt og effektivt regulerings- og tilsynssystem i Zambia, og den indeholder klare mål på kort, mellemlang og lang sigt.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type DC8-63F.
I forordning (EF) nr. 474/2006 foretages følgende ændringer:
All fleet with the exception of: 9G-TOP and 9G-RAC.
Det var hensigten at give LYCAA tid til at foretage en fornyet certificering af luftfartsselskaberne og oprette en tilstrækkelig tilsynskapacitet for at sikre overholdelse af de internationale sikkerhedsstandarder.
Islamic Republic of Iran
Ltd. den 3. juli 2014.
14 aircraft of type Airbus A300, 8 aircraft of type Airbus A310, 1 aircraft Boeing B737.
INAC har tilbagekaldt AOC fra otte luftfartsselskaber: British Gulf International Company Ltd, Executive Jet Services, Global Aviation Operation, Goliaf Air, Island Oil Exploration, Transafrik International Ltd, Transcargo og Transliz Aviation.
Democratic People's Republic of Korea
Den Kirgisiske Republik
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités afgørelse BiH/22/2014
Political and Security Committee Decision BiH/22/2014
om udnævnelse af den øverstbefalende for EU-styrken i Den Europæiske Unions militæroperation i Bosnien-Hercegovina og om ophævelse af afgørelse BiH/19/2012
on the appointment of the EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina and repealing Decision BiH/19/2012
Den 27. november 2012 vedtog PSC afgørelse BIH/19/2012 [2] om udnævnelse af generalmajor Dieter HEIDECKER til øverstbefalende for EU-styrken i Den Europæiske Unions militæroperation i Bosnien-Hercegovina.
On 27 November 2012, the PSC adopted Decision BiH/19/2012 [2] appointing Major General Dieter HEIDECKER as EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina.
EU's operationschef har indstillet generalmajor Johann LUIF som den nye øverstbefalende for EU-styrken i Den Europæiske Unions militæroperation i Bosnien-Hercegovina som efterfølger for generalmajor Dieter HEIDECKER.
The EU Operation Commander has recommended the appointment of Major General Johann LUIF as the new EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina to succeed Major General Dieter HEIDECKER.
Afgørelse BiH/19/2012 bør derfor ophæves.
Decision BiH/19/2012 should therefore be repealed.
Det Europæiske Råd i København vedtog den 12.-13. december 2002 en erklæring, hvori det hed, at »Berlin plus«-ordningerne og gennemførelsen heraf kun gjaldt for de af Unionens medlemsstater, der også enten var NATO-medlemmer eller partnere i »partnerskab for fred«, og som derfor havde indgået bilaterale sikkerhedsaftaler med NATO —
On 12 and 13 December 2002, the Copenhagen European Council adopted a Declaration stating that the ‘Berlin plus’ arrangements and the implementation thereof will apply only to those Member States of the Union which are also either NATO members or parties to the ‘Partnership for Peace’, and which have consequently concluded bilateral security agreements with NATO,
Generalmajor Johann LUIF udnævnes herved til øverstbefalende for EU-styrken i Den Europæiske Unions militæroperation i Bosnien-Hercegovina fra den 15. december 2014.
Major General Johann LUIF is hereby appointed EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina as from 15 December 2014.
Afgørelse BiH/19/2012 ophæves.
Decision BiH/19/2012 is hereby repealed.
Denne afgørelse træder i kraft den 15. december 2014.
This Decision shall enter into force on 15 December 2014.
På Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités vegne
OJ L 252, 28.7.2004, p. 10.
Stevens Formand
Political and Security Committee Decision BiH/19/2012 of 27 November 2012 on the appointment of an EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina (OJ L 333, 5.12.2012, p. 45).
om Kroatiens tiltrædelse af konventionen af 23. juli 1990 om ophævelse af dobbeltbeskatning i forbindelse med regulering af forbundne foretagenders overskud
concerning the accession of Croatia to the Convention of 23 July 1990 on the elimination of double taxation in connection with the adjustment of profits of associated enterprises
under henvisning til akten om Kroatiens tiltrædelse, særlig artikel 3, stk. 4 og 5,
Having regard to the Act of Accession of Croatia, and in particular Articles 3(4) and 3(5) thereof,
Konvention 90/436/EØF [1] (»voldgiftskonventionen«) blev undertegnet i Bruxelles den 23. juli 1990 og trådte i kraft den 1. januar 1995.
Convention 90/436/EEC [1] (‘the Arbitration Convention’) was signed at Brussels on 23 July 1990 and entered into force on 1 January 1995.
Voldgiftskonventionen blev ændret ved en protokol undertegnet den 25. maj 1999 [2], en konvention undertegnet den 21. december 1995 [3] og en konvention undertegnet den 8. december 2004 [4] samt ved Rådets afgørelse 2008/492/EF [5].
The Arbitration Convention was amended by a Protocol signed on 25 May 1999 [2], a Convention signed on 21 December 1995 [3] and a Convention signed on 8 December 2004 [4], as well as by Council Decision 2008/492/EC [5].
I overensstemmelse med artikel 3, stk. 4, i akten om Kroatiens tiltrædelse skal Kroatien tiltræde de konventioner og protokoller, der er indgået mellem de medlemsstater, som er opført i bilag I til tiltrædelsesakten.
Pursuant to Article 3(4) of the Act of Accession of Croatia, Croatia is to accede to the conventions and protocols concluded between the Member States, listed in Annex I to the Act of Accession.
Disse konventioner og protokoller træder i kraft for Kroatien på en dato, som Rådet fastlægger.
Those conventions and protocols are to enter into force in relation to Croatia on the date determined by the Council.
I overensstemmelse med artikel 3, stk. 5, i akten om Kroatiens tiltrædelse foretager Rådet alle de tilpasninger, der er nødvendige som følge af Kroatiens tiltrædelse af de omhandlede konventioner og protokoller og offentliggør de tilpassede tekster i Den Europæiske Unions Tidende —
Pursuant to Article 3(5) of the Act of Accession of Croatia the Council is to make all adjustments required by reason of Croatia's accession to those conventions and protocols and to publish the adapted texts in the Official Journal of the European Union,
I voldgiftskonventionen foretages følgende ændringer:
The Arbitration Convention is amended as follows:
Artikel 2, stk. 2, nr. i)-xxvii), affattes således:
In Article 2(2), points (i) to (xxvii) are replaced by the following:
daň z přijmů fyzických osob
daň z přijmů fyzických osob
daň z přijmů právnických osob
daň z přijmů právnických osob
Gewerbesteuer, når denne er beregnet på grundlag af driftsoverskuddet
Gewerbesteuer, in so far as this tax is based on trading profits
porez na dohodak
porez na dohodak
porez na dobit
porez na dobit
Έκτακτη Εισφορά για την Άμυνα της yημοκρατίας
Έκτακτη Εισφορά για την Άμυνα της yημοκρατίας
i Letland
in Latvia:
uzħēmumu ienākuma nodoklis
uzħēmumu ienākuma nodoklis
impôt commercial, når denne er beregnet på grundlag af driftsoverskuddet
impôt commercial, in so far as this tax is based on trading profits
imposto sobre o rendimento das pessoas coletivas
imposto sobre o rendimento das pessoas coletivas
derrama para os municípios sobre o imposto sobre o rendimento das pessoas coletivas
derrama para os municípios sobre o imposto sobre o rendimento das pessoas coletivas
korkotulon lähdevero/källskatten på ränteinkomst
korkotulon lähdevero/källskatten på ränteinkomst
I artikel 3, stk. 1, affattes listen således:
In Article 3(1), the list is replaced by the following: