natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den beregnes ved at dividere det anslåede antal samlede overflyvningstjenesteenheder for det relevante år, jf. præstationsplanen, op i den aritmetiske sum af følgende elementer:
It shall be calculated by dividing the forecast number of total en route service units for the relevant year as defined in the performance plan into the algebraic sum of the following elements:
de fastlagte omkostninger udtrykt i nominelle tal i det pågældende år, jf. præstationsplanen
the determined costs, expressed in nominal terms of the relevant year as defined in the performance plan;
justeringen af differencen mellem den skønnede og faktiske inflation som omhandlet i artikel 7, stk. 1
the adjustment of the difference between forecasted and actual inflation as referred to in Article 7(1);
de fremførsler, der opstår ved gennemførelsen af mekanismen til trafikrisikodeling, som er omhandlet i artikel 13
the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing mechanism referred to in Article 13;
fremførsler fra den tidligere referenceperiode, der opstår ved gennemførelsen af mekanismen til omkostningsdeling, som er omhandlet i artikel 14
the carry-overs from the previous reference period resulting from the implementation of the cost sharing mechanism referred to in Article 14;
bonusser og sanktioner, der opstår ved de finansielle incitamentordninger, som er omhandlet i artikel 15
bonuses and penalties resulting from the financial incentive schemes referred to in Article 15;
for de to første referenceperioder de for høje eller lave opkrævninger, som bæres af medlemsstaterne til og med 2011
for the first two reference periods, the over- or under-recoveries incurred by Member States up to and including the year 2011;
fradrag af andre indtægter.
a deduction of other revenue.
BEREGNING AF TÅRN- OG INDFLYVNINGSKONTROLTJENESTEENHEDER OG ENHEDSRATER
CALCULATION OF THE TERMINAL SERVICE UNITS AND UNIT RATES
Vægtfaktoren, udtrykt som et tal med to decimaler, beregnes ved at dividere luftfartøjets maksimale certificerede startmasse, målt i tons, jf. bilag IV, punkt 1.5, med 50 og ophøje kvotienten i 0,7. potens.
The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the quotient, obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the highest maximum certified take-off weight of the aircraft, referred to in Annex IV point 1.5, to the power of 0,7.
Den beregnes ved at dividere det anslåede antal samlede tårn- og indflyvningskontroltjenesteenheder for det relevante år, jf. præstationsplanen, op i den aritmetiske sum af følgende elementer:
It shall be calculated by dividing the forecast number of total terminal service units for the relevant year as defined in the performance plan into the algebraic sum of the following elements:
de fastlagte omkostninger udtrykt i nominelle tal i det pågældende år, jf. præstationsplanen
the determined costs, expressed in nominal terms, of the relevant year as defined in the performance plan;
de fremførsler, der opstår ved gennemførelsen af mekanismen til trafikrisikodeling, som er omhandlet i artikel 13, hvis dette er relevant
the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing mechanism referred to in Article 13, if applicable;
for de to første referenceperioder de for høje eller lave opkrævninger, som bæres af medlemsstaterne til og med 2014
for the first two reference periods, the over- or under-recoveries incurred by Member States up to and including the year 2014;
Medlemsstaterne og luftfartstjenesteudøverne skal hver især udfylde oplysningsskemaet i dette bilag for hver afgiftszone, der hører under deres ansvar, og for hver referenceperiode.
Member States as well as air navigation service providers shall each fill in the reporting table in this Annex for each charging zone under their responsibility and for each reference period.
Hvis en afgiftszone strækker sig over flere medlemsstaters luftrum, udfylder de pågældende medlemsstater skemaet i fællesskab i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 5, stk. 4.
When a charging zone extends across the airspace of more than one Member State, they shall fill in the table jointly in accordance with the provisions of Article 5(4).
Tabel 2 -
Table 2 -
Omkostninger, indtægter og andre beløb angives i '000 - tjenesteenheder i '000
Costs, revenues and other amounts in '000 Euro - Service units in '000
Afgiftszonens navn:
Charging zone name :
Referenceperiode: N - N+4
Period of reference : N - N+4
Fastlagte omk. i nominelle værdier og justeret for inflation
Determined costs in nominal terms and inflation adjustment
Fastlagte omk. i nominelle værdier - excl. VFR - Tabel 1
Determined costs in nominal terms - VFR excl. - Table 1
Faktisk inflationsrate - Tabel 1
Actual inflation rate - Table 1
Skønnet inflationsrate - Tabel 1
Forecast inflation rate - Table 1
Justering af inflation [1] : beløb i år n, der skal fremføres
Inflation adjustment [1] : year n amount to be carried over
Skønnede og faktiske tjenesteenheder i alt
Forecast and actual total service units
Skønnede tjenesteenheder i alt (præstationsplan)
Forecast total service units (performance plan)
Faktiske/skønnede tjenesteenheder i alt (i %)
Actual / forecast total service units (in %)
Omkostninger, der er pålagt trafikrisikodeling
Costs subject to traffic risk sharing
Fastlagte omk. i nominelle værdier - excl. VFR (meddelt iflg. Tabel 1)
Determined costs in nominal terms - VFR excl. (reported from Table 1)
Justering af inflation: beløb fremført til år n
Inflation adjustment : amount carried over to year n
Trafik: beløb fremført til år n
Traffic : amounts carried over to year n
Trafikrisikodeling: yderligere indtægter fremført til år n
Traffic risk sharing : add. revenue carried over to year n
Trafikrisikodeling: indtægtstab fremført til år n
Traffic risk sharing : revenues losses carried over to year n
Omkostninger, der er fritaget for omkostningsdeling: beløb fremført til år n
Costs exempt from cost sharing : amounts carried over to year n
Bonus eller sanktion for præstation
Bonus or penalty for performance
For høje(-) eller for lave(+) opkrævninger [2] : beløb fremført til år n
Over(-) or under(+) recoveries [2] : amounts carried over to year n
I alt med henblik på beregning af enhedsraten for år n
Total for the calculation of year n unit rate
Trafikrisikodeling: yderligere indtægter i år n, der skal fremføres
Traffic risk sharing : add. rev. year n to be carried-over
Trafikrisikodeling: indtægtstab i år n, der skal fremføres
Traffic risk sharing : revenue loss year n to be carried-over
For høje/for lave opkrævninger ift. trafikudviklingen i år n, der skal fremføres
Over/under recoveries from traffic variations n to be carried-over
% yderligere indtægter, der tilbageføres til brugerne i år n+2
% additional revenue returned to users in year n+2
% indtægtstab, der bæres af luftrumsbrugerne
% loss of revenue borne by airspace users
Omkostninger, der ikke er pålagt risikodeling
Costs not subject to traffic risk sharing
Fastlagte omk. i nominelle værdier - excl. VFR (Tabel 1)
Determined costs in nominal terms - VFR excl. (Table 1)
Omstruktureringsomkostninger: beløb fremført til år n
Restructuring costs : amounts carried over to year n
Andre indtægter i alt:
Total other revenues
heraf Unionens bistandsprogrammer
of which Union assistance programmes
heraf national offentlig finansiering
of which National public funding
Andre indtægter
Other other revenues
I alt med henblik på beregning af enhedsraten for år n
Grand total for the calculation of year n unit rate
Enhedsrate for år n (i national valuta)
Year n unit rate (in national currency)
Luftfartstjenesteudøverkomponenten af enhedsraten
ANSP component of the unit rate
Enhedsraten for år n, som ville have været anvendt uden andre indtægter
Year n unit rate that would have applied without other revenues
Desuden indsamler og forelægger de berørte medlemsstater som minimum følgende oplysninger:
In addition, Member States concerned shall collect and provide at least the following information:
en beskrivelse af og begrundelse for fastlæggelsen af de forskellige afgiftszoner, navnlig hvad angår tårn- og indflyvningskontrolafgiftszoner og potentielle krydssubsidier mellem lufthavne
description and rationale for establishment of the different charging zones, in particular with regard to terminal charging zones and potential cross-subsidies between airports;
en beskrivelse af politikken for fritagelser og af finansieringsmidlerne til dækning af de hermed forbundne omkostninger
description of the policy on exemptions and description of the financing means to cover the related costs;
en beskrivelse af eventuelle andre indtægter fordelt på de forskellige kategorier i artikel 2, nr. 10
description of the other revenues, if any, broken down between the different categories indicated in Article 2(10);
en beskrivelse af og redegørelse for incitamentordninger rettet mod luftfartstjenestebrugere, jf. artikel 15
description and explanation of incentives applied to users of air navigation services under Article 15;
en beskrivelse af og redegørelse for moduleringen af luftfartsafgifterne, der anvendes i henhold til artikel 16.
description and explanation of the modulation of air navigation charges applied under Article 16.
Kumuleret virkning af årlige forskelle mellem faktisk og forventet inflation – justering af de samlede fastlagte omk.
Cumulated impact of yearly differences between actual and forecast inflation – adjustment of the total determined costs
For høj/for lav opkrævning frem til det år, hvor metoden til beregning af de fastlagte omk. træder i kraft
Over/under recoveries incurred up to the year of entry into force of the determined cost method
SUPPLERENDE OPLYSNINGER
COMPLEMENTARY INFORMATION
Medlemsstaterne udfylder i oplysningsskemaet i dette bilag for hver afgiftszone, der hører under deres ansvar, og for hvert år i referenceperioden.
Member States shall fill in the reporting table in this Annex for each charging zone under their responsibility and for each year of the reference period.
Tabel 3 -
Table 3 -
Supplerende oplysninger om omkostninger
Complementary Information on costs
Eurocontrols omkostninger
Eurocontrol costs
EUROCONTROLS omkostninger (EUR)
EUROCONTROL costs (Euro)
Vekselkurs (i givet fald)
Exchange rate (if applicable)
Fælles projekt nr. 1
Common project 1
Fælles projekt nr. 2
Common project 2
Fælles projekt …
Common project …
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdelingsordningerne - artikel 14, stk. 2, litra b) (opdelt efter art)
Costs exempted from the cost sharing arrangements - Article 14(2)(b) (by nature)
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdelingsordningerne - artikel 14, stk. 2, litra b) (opdelt efter faktor/post)
Costs exempted from the cost sharing arrangements - Article 14(2)(b) (by factor/item)
Rentesatser for udlån
Interest rates on loans
National skatteret
National taxation law
Nye omkostningsposter påkrævet ved lov
New cost item required by law
Internationale ordninger
International agreements
Omstruktureringsomkostninger, hvis disse er tilladt ifølge artikel 7, stk. 4
Restructuring costs, if authorised in accordance with Article 7(4)
Planlagte omkostninger (forretningsplan)
Planned costs (business case)
Faktiske omkostninger (til oplysning)
Actual costs (for information)
Omstruktureringsomkostninger i alt
Total restructuring costs
Supplerende oplysninger om justeringer
Complementary information on adjustments
C/O i alt
Total C/O
Før RP
Before RP
Efter RP
After RP
Justering af inflation år N-2
Inflation adjustment Year N-2
Justering af inflation år N-1
Inflation adjustment Year N-1
Justering af inflation år N
Inflation adjustment Year N
Justering af inflation år N+1
Inflation adjustment Year N+1
Justering af inflation år N+2
Inflation adjustment Year N+2
Justering af inflation år N+3
Inflation adjustment Year N+3
Justering af inflation år N+4
Inflation adjustment Year N+4
Justering af inflation i alt
Total Inflation Adjustment
Trafikresultat år N-2
Traffic balance Year N-2
Trafikresultat år N-1
Traffic balance Year N-1
Trafikresultat år N
Traffic balance Year N
Trafikresultat år N+1
Traffic balance Year N+1
Trafikresultat år N+2
Traffic balance Year N+2
Trafikresultat år N+3
Traffic balance Year N+3
Trafikresultat år N+4
Traffic balance Year N+4
Justering af trafik i alt
Total Traffic Adjustment
Indtægter fra trafikrisikodeling år N-2
Traffic risk sharing revenue Year N-2
Indtægter fra trafikrisikodeling år N-1
Traffic risk sharing revenue Year N-1
Indtægter fra trafikrisikodeling år N
Traffic risk sharing revenue Year N
Indtægter fra trafikrisikodeling år N+1
Traffic risk sharing revenue Year N+1
Indtægter fra trafikrisikodeling år N+2
Traffic risk sharing revenue Year N+2
Indtægter fra trafikrisikodeling år N+3
Traffic risk sharing revenue Year N+3
Indtægter fra trafikrisikodeling år N+4
Traffic risk sharing revenue Year N+4
Justering af indtægter fra trafikrisikodeling i alt
Total Traffic Risk sharing revenue adjustment
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N-4
Traffic risk sharing loss Year N-4
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N-3
Traffic risk sharing loss Year N-3
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N-2
Traffic risk sharing loss Year N-2
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N-1
Traffic risk sharing loss Year N-1
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N
Traffic risk sharing loss Year N
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N+1
Traffic risk sharing loss Year N+1
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdeling år N-5
Costs exempted from cost sharing Year N-5
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdeling år N-4
Costs exempted from cost sharing Year N-4
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdeling år N-3
Costs exempted from cost sharing Year N-3
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdeling år N-2
Costs exempted from cost sharing Year N-2
Omkostninger, der er fritaget fra omkostningsdeling år N-1
Costs exempted from cost sharing Year N-1
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2005
O-u recoveries before determined costs Year 2005
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2006
O-u recoveries before determined costs Year 2006
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2007
O-u recoveries before determined costs Year 2007
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2008
O-u recoveries before determined costs Year 2008
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2009
O-u recoveries before determined costs Year 2009
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2010
O-u recoveries before determined costs Year 2010
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2011
O-u recoveries before determined costs Year 2011
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2012 (kun TNC)
O-u recoveries before determined costs Year 2012 (TNC only)
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2013 (kun TNC)
O-u recoveries before determined costs Year 2013 (TNC only)
For høje/lave opkrævninger før fastlagte omkostninger år 2014 (kun TNC)
O-u recoveries before determined costs Year 2014 (TNC only)
Fremført i alt
Total carry-overs
en opdeling på individuelle projekter af omkostningerne til fælles projekter
breakdown of the costs of common projects per individual project;
en beskrivelse af de beløb, der følger af ukontrollable omkostningsfaktorer, opdelt på art hhv. faktor, herunder begrundelsen og ændringerne i de underliggende forudsætninger
description of the amounts resulting from uncontrollable costs factors by nature and by factor, including the rationale and the changes in underlying assumptions;
en beskrivelse af fremførsler af for høje eller for lave opkrævninger, der er påløbet hos medlemsstaterne frem til år 2011 for overflyvningsafgifters vedkommende og frem til 2014 for tårn- og indflyvningskontrolafgifters vedkommende
description of the carry-overs of over- or under-recoveries incurred by Member States up to the year 2011 for en route charges and up to the year 2014 for terminal charges;
en beskrivelse af fremførsler, der opstår ved mekanismen til trafikrisikodeling, jf. artikel 13
description of carry-overs resulting from the traffic risk-sharing mechanism in accordance with Article 13;
en beskrivelse af fremførsler, der opstår ved mekanismen til omkostningsdeling, jf. artikel 14, stk. 2.
description of carry-overs resulting from the cost sharing mechanism in accordance with Article 14(2).
Indtægtstab fra trafikrisikodeling år N+2
Traffic risk sharing loss Year N+2
Justering af indtægtstab fra trafikrisikodeling i alt
Total Traffic Risk sharing loss adjustment
en beskrivelse af og redegørelse for den metode, der er fulgt ved beregning af afskrivningsomkostningerne: historiske omkostninger eller nuværdiomkostninger; hvis der er valgt nuværdiregnskab, skal der forelægges sammenlignelige historiske omkostningsoplysninger
description and explanation of the method adopted for the calculation of depreciation costs: historic costs or current costs. When current cost accounting is adopted, provision of comparable historic cost data;
oplysninger om de meteorologiske omkostningers fordeling på direkte omkostninger og »meteorologiske kerneomkostninger«, defineret som omkostningerne ved at opretholde vejrtjenesteanlæg og -ydelser, der også tjener meteorologiske formål i almindelighed; disse omfatter bl.a. analyse og vejrudsigter generelt, observationsnet til overfladeobservation og observation af det øvre luftrum, vejrtjenestens kommunikationssystemer, databehandlingscentre og grundlæggende forskning, uddannelse og administration
breakdown of the meteorological costs between direct costs and ‘MET core costs’ defined as the costs of supporting meteorological facilities and services that also serve meteorological requirements in general. These include general analysis and forecasting, surface and upper-air observation networks, meteorological communication systems, data processing centres and supporting core research, training and administration;
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 392/2013
Commission Implementing Regulation (EU) No 392/2013
om ændring af forordning (EF) nr. 889/2008 for så vidt angår kontrolordningen for økologisk produktion
amending Regulation (EC) No 889/2008 as regards the control system for organic production
under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 834/2007 af 28. juni 2007 om økologisk produktion og mærkning af økologiske produkter og om ophævelse af forordning (EØF) nr. 2092/91 [1], særlig artikel 33, stk. 2 og 3, og artikel 38, litra c) og d), og
Having regard to Council Regulation (EC) No 834/2007 of 28 June 2007 on organic production and labelling of organic products and repealing Regulation (EEC) No 2092/91 [1], and in particular Article 33(2) and (3) and Article 38(c) and (d) thereof,
Ifølge artikel 28, stk. 1, i forordning (EF) nr. 834/2007 skal erhvervsdrivende, der producerer, tilbereder, oplagrer, markedsfører, importerer eller eksporterer produkter i overensstemmelse med de regler, der er fastlagt i samme forordning, lade virksomheden omfatte af den kontrolordning, som omhandles i artikel 27 i samme forordning.
According to Article 28(1) of Regulation (EC) No 834/2007, operators who produce, prepare, store, place on the market, import or export products produced in compliance with the production rules laid down in that Regulation must submit their undertaking to the control system referred to in Article 27 of that Regulation.
Gennemførelsesbestemmelserne for anvendelsen af denne kontrolordning er fastsat i afsnit IV i Kommissionens forordning (EF) nr. 889/2008 af 5. september 2008 om gennemførelsesbestemmelser til Rådets forordning (EF) nr. 834/2007 om økologisk produktion og mærkning af økologiske produkter for så vidt angår økologisk produktion, mærkning og kontrol [2].
Detailed rules for the application of that control system are laid down in Title IV of Commission Regulation (EC) No 889/2008 of 5 September 2008 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 834/2007 on organic production and labelling of organic products with regard to organic production, labelling and control [2].
Den erhvervsdrivende skal under denne kontrolordning oplyse de kompetente myndigheder om sin virksomhed, hvilket indebærer, at den erhvervsdrivende informerer om det relevante kontrolorgan, underskriver en erklæring om, at reglerne for økologisk produktion overholdes, og i den forbindelse accepterer foranstaltninger i tilfælde af overtrædelser eller uregelmæssigheder.
Under that control system the operators must notify their undertaking to the competent authority, including information on the relevant control body, and sign a declaration that they perform according to the organic rules, including the acceptance of enforcement of measures in case of infringements and irregularities.
I henhold artikel 30, stk. 2, i forordning (EF) nr. 834/2007 skal der udveksles oplysninger om uregelmæssigheder eller overtrædelser, der har betydning for et produkts økologiske status.
Article 30(2) of Regulation (EC) No 834/2007 provides for the communication of information related to irregularities or infringements affecting the organic status of a product.
For at øge effektiviteten bør de erhvervsdrivende oplyse deres kontrolmyndigheder eller -organer om alle former for uregelmæssigheder eller overtrædelser, der har betydning for produktets økologiske status, herunder også om de økologiske produkter, de modtager fra andre erhvervsdrivende.
To enhance efficiency, operators should inform their control authorities or control bodies of any irregularity or infringement affecting the organic status of their product including organic products they receive from other operators.
På baggrund af erfaringerne med gennemførelsen af kontrolordningen og med den økologiske sektors interesser for øje vil det være hensigtsmæssigt at fastlægge et minimum for antallet af prøver, som kontrolmyndighederne eller -organerne hvert år skal udtage og analysere. Dette bør fastlægges på grundlag af en generel evaluering af risikoen for overtrædelse af reglerne for økologisk produktion.
In the light of the experience gained with the implementation of the control system and in the interest of the organic sector, it is appropriate to establish a minimum number of samples to be taken and analysed by control authorities or control bodies every year on the basis of the general evaluation of the risk of non-compliance with the organic production rules.
Har kontrolmyndigheder eller kontrolorganer mistanke om, at der anvendes produkter, som ikke er tilladt efter reglerne for økologisk produktion, bør de udtage og analysere prøver af de pågældende produkter.
Where the control authorities or control bodies has suspicion that products not authorised for organic production are used, they should take and analyse samples of the products concerned.
I sådanne tilfælde bør der ikke være et minimum for antallet af prøver.
In such cases no minimum number of samples should apply.
Kontrolmyndigheder eller kontrolorganer kan også udtage og analysere prøver i ethvert andet tilfælde for at afsløre overtrædelser af Unionens regler for økologisk produktion.
Samples may also be taken and analysed by control authorities or control bodies in any other case for detecting non-compliance with the Union organic requirements.
På baggrund af erfaringerne med gennemførelsen af kontrolordningen og med den økologiske sektors interesser for øje er det hensigtsmæssigt at sørge for udveksling af de relevante oplysninger i tilfælde, hvor den erhvervsdrivende eller den pågældende erhvervsdrivendes underleverandører kontrolleres af forskellige kontrolmyndigheder eller kontrolorganer, eller hvor erhvervsdrivende eller deres underleverandører skifter kontrolmyndighed eller kontrolorgan.
In the light of the experience gained with the implementation of the control system and in the interest of the organic sector, it is appropriate to provide for the transmission of the relevant information in cases where the operator or the subcontractors of that operator are checked by different control authorities or control bodies or where operators or their subcontractors change their control authority or control body.