natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mindst tilladte summerede belastning (Σmin) må ikke være mindre end den belastning, ved hvilken den maksimalt tilladelige fejl er lig et skalainterval (dt) på den summerede værdi, og ikke mindre end den minimumbelastning, som fabrikanten har foreskrevet.
For static weighing in non-automatic operation; as specified in Table 1.
Nulstilling
For category Y instruments
Instrumenter, som ikke tarerer vægten efter hver tømning, skal være forsynet med en nulstillingsanordning.
For each load in automatic operation; as specified in Table 1,
Der skal spærres for automatisk vejning, når nulvisning varierer med:
For static weighing in non-automatic operation; as specified for category X in Table 1.
1 dt på instrumenter med automatisk nulstillingsanordning
The critical change value due to a disturbance is one verification scale interval.
0,5 dt på instrumenter med halvautomatisk eller ikke-automatisk nulstillingsanordning.
Temperature range:
Betjeningsgrænseflade
For class XI and Y(I) the minimum range is 5 °C,
Under automatisk funktion må instrumentet ikke kunne justeres eller nulstilles af operatøren.
For class XII and Y(II) the minimum range is 15 °C.
Udskrift
CHAPTER III
På instrumenter med udskrivningsenhed skal der være spærret for nulstilling af totalværdien, indtil totalværdien er udskrevet.
Automatic Gravimetric Filling Instruments
Hvis den automatiske funktion afbrydes, skal der fremkomme en udskrift af totalværdien.
The manufacturer shall specify both the reference accuracy class Ref(x) and the operational accuracy class(es) X(x).
Præstationer under påvirkning af influerende faktorer og elektromagnetiske forstyrrelser
An instrument type is designated a reference accuracy class, Ref(x), corresponding to the best possible accuracy for instruments of the type.
Maksimalt tilladelige fejl som følge af influerende faktorer er som angivet i tabel 7.
After installation, individual instruments are designated for one or more operational accuracy classes, X(x), having taken account of the specific products to be weighed.
Tabel 7
The class designation factor (x) shall be ≤ 2, and in the form 1 × 10k, 2 × 10k or 5 × 10k where k is a negative whole number or zero.
Belastning (m) i skalaintervaller (dt)
The reference accuracy class, Ref(x) is applicable for static loads.
Den kritiske størrelse af ændringen forårsaget af en forstyrrelse er ét skalainterval for en vilkårligt vægtangivelse og en vilkårlig lagret summeret værdi.
For the operational accuracy class X(x), X is a regime relating accuracy to load weight and (x) is a multiplier for the limits of error specified for class X(1) in point 2.2.
KAPITEL V
Static weighing error
Kontinuerlige summationsvægte
For static loads under rated operating conditions, the MPE for reference accuracy class Ref(x), shall be 0,312 of the maximum permissible deviation of each fill from the average; as specified in Table 5; multiplied by the class designation factor (x).
Instrumenterne inddeles i følgende tre nøjagtighedsklasser: 0,5; 1; 2.
For instruments where the fill may be made up from more than one load (e.g. cumulative or selective combination weighers) the MPE for static loads shall be the accuracy required for the fill as specified in point 2.2 (i.e. not the sum of the maximum permissible deviation for the individual loads).
Fabrikanten skal angive måleområdet, forholdet mellem den minimalt tilladelige nettobelastning af vejeenheden og dens maksimalt kapacitet samt den minimalt tilladelige totalbelastning.
Deviation from average fill
Den minimalt tilladelige totalbelastning Σmin skal mindst være:
Value of the mass, m (g), of the fills
800 d for klasse 0,5,
Maximum permissible deviation of each fill from the average for class X(1)
400 d for klasse 1,
1000 < m ≤ 10000
200 d for klasse 2.
10000 < m ≤ 15000
hvor d er skalaintervallet for den generelle anordning til summation af totalværdien.
15000 < m
Tabel 8
The calculated deviation of each fill from the average may be adjusted to take account for the effect of material particle size.
Maksimalt tilladelig fejl for den summerede totalbelastning
Error relative to pre-set value (setting error)
Båndets hastighed
For instruments where it is possible to pre-set a fill weight; the maximum difference between the pre-set value and the average mass of the fills shall not exceed 0,312 of the maximum permissible deviation of each fill from the average, as specified in Table 5.
Båndets hastighed skal være den af fabrikanten foreskrevne.
Performance Under Influence Factor And Electromagnetic Disturbance
For båndvægte med én hastighed og for båndvægte med variabel hastighed og manuel hastighedsindstilling må hastigheden ikke variere med mere end 5 % af den nominelle værdi.
The MPE due to influence factors shall be as specified in point 2.1.
Produktets hastighed må ikke være forskellig fra båndets.
The critical change value due to a disturbance is a change of the static weight indication equal to the MPE as specified in point 2.1 calculated for the rated minimum fill, or a change that would give equivalent effect on the fill in the case of instruments where the fill consists of multiple loads.
Anordningen til summation af totalværdien
The calculated critical change value shall be rounded to the next higher scale interval (d).
Den generelle anordning til summation af totalværdien må ikke kunne nulstilles.
The manufacturer shall specify the value of the rated minimum fill.
Maksimalt tilladelige fejl som følge af influerende faktorer for en belastning på mindst Σmin skal være 0,7 gange den relevante værdi, som er angivet i tabel 8, afrundet til nærmeste skalainterval (d).
CHAPTER IV
Den kritiske størrelse af ændringen som følge af en forstyrrelse er 0,7 gange den relevante værdi, som er angivet i tabel 8, ved en belastning på mindst Σmin for den givne båndvægts-nøjagtighedsklasse, rundet op til nærmeste skalainterval (d).
Discontinuous Totalisers
KAPITEL VI
Instruments are divided into four accuracy classes as follows: 0,2; 0,5; 1; 2.
Automatiske jernbanebrovægte
Table 6
Instrumenterne inddeles i følgende fire nøjagtighedsklasser:
MPE of totalised load
De maksimalt tilladelige fejl for vejning under bevægelse af en enkelt togvogn eller hele toget er angivet i tabel 9.
Totalisation scale interval
Tabel 9
The totalisation scale interval (dt) shall be in the range:
Den maksimalt tilladelige fejl ved vejning af sammenkoblede eller afkoblede togvogne i bevægelse er den højeste af følgende værdier:
0,01 % Max ≤ dt ≤ 0,2 % Max
værdien udregnet efter tabel 9 afrundet til nærmeste skalainterval
Minimum Totalised Load (Σmin)
værdien udregnet efter tabel 9 og afrundet til nærmeste skalainterval for en vægt, der er lig med 35 % af den maksimalt vognvægt (jf. påskrift)
The minimum totalised load (Σmin) shall be not less than the load at which the MPE is equal to the totalisation scale interval (dt) and not less than the minimum load as specified by the manufacturer.
ét skalainterval (d)
Zero Setting
Den maksimalt tilladelige fejl ved vejning af tog i bevægelse er den højeste af følgende værdier:
Instruments that do not tare weigh after each discharge shall have a zero setting device.
værdien udregnet efter tabel 9 for vægten af en enkelt togvogn lig med 35 % af den maksimale vognvægt (jf. påskrift) ganget med antallet af referencevogne (højst 10) i toget og afrundet til nærmeste skalainterval
Automatic operation shall be inhibited if zero indication varies by:
ét skalainterval (d) for hver vogn i toget, men ikke over 10 d.
1 dt on instruments with automatic zero setting device;
Ved vejning af sammenkoblede togvogne må højst 10 % af de vejeresultater, som er opnået ved en eller flere gennemkørsler af toget, have fejl større end den pågældende maksimalt tilladelige fejl i punkt 2.2, og ingen fejl må være over to gange denne værdi.
0,5 dt on instruments with a semi-automatic, or non-automatic, zero setting device.
Skalainterval (d)
Operator Interface
Forholdet mellem nøjagtighedsklassen og skalaintervallet skal svare til det i tabel 10 foreskrevne.
Operator adjustments and reset function shall be inhibited during automatic operation.
Tabel 10
Printout
Måleområde
On instruments equipped with a printing device, the reset of the total shall be inhibited until the total is printed.
Den minimale kapacitet må ikke være mindre end 1 t og ikke større end den værdi, som opnås ved at dividere togvognens minimumsvægt med antallet af delvise vejninger.
The printout of the total shall occur if automatic operation is interrupted.
Togvognens minimumsvægt må ikke være mindre end 50 d.
Performance under influence factors and electromagnetic disturbances
Præstationer under påvirkning af influerende faktorer og elektromagnetiske forstyrrelser
The MPEs due to influence factors shall be as specified in Table 7.
Den maksimalt tilladelige fejl som følge af en influerende faktor skal svare til det i tabel 11 foreskrevne.
Table 7
Tabel 11
Load (m) in totalisation scale intervals (dt)
Belastning (m) i verifikationsskalaintervaller (d)
The critical change value due to a disturbance is one totalisation scale interval for any weight indication and any stored total.
Den kritiske ændring er ét skalainverval.
CHAPTER V
EFT L 46 af 21.2.1976, s. 1.
Continuous Totalisers
For i = r anvendes den tilsvarende kolonne i tabel 3, idet e erstattes af er.
Instruments are divided into three accuracy classes as follows: 0,5; 1; 2.
BILAG IX
The manufacturer shall specify the measurement range, the ratio between the minimum net load on the weighing unit and the maximum capacity, and the minimum totalised load.
TAXAMETRE (MI-007)
The minimum totalised load Σmin shall not be less than
De pågældende væsentlige krav i bilag I, de særlige krav i dette bilag samt metoderne til overensstemmelsesvurdering i dette bilag finder anvendelse på taxametre.
800 d for class 0.5,
Taxameter
400 d for class 1,
En anordning, som fungerer sammen med en signalgenerator [1] og udgør et måleinstrument.
200 d for class 2.
Denne anordning måler varighed og beregner distance på grundlag af et signal, der gives af distancesignalgeneratoren.
Where d is the totalisation scale interval of the general totalisation device.
Derudover beregner og angiver den det beløb, der skal betales for en tur, på grundlag af den beregnede distance og/eller turens målte varighed.
Table 8
Betaling
MPE for totalised load
Det samlede beløb, der skal betales for en tur, baseret på en fast starttakst og/eller turens længde og/eller varighed.
Speed of the belt
Betalingen omfatter ikke tillæg for ekstra service.
The speed of the belt shall be specified by the manufacturer.
Crossoverhastighed
For single-speed beltweighers, and variable-speed beltweighers having a manual speed setting control, the speed shall not vary by more than 5 % of the nominal value.
Den hastighedsværdi, der opnås ved at dividere en tidstarifværdi med en distancetarifværdi.
The product shall not have a different speed than the speed of the belt.
Normal beregningsmåde S (enkelt tarifanvendelse)
General Totalisation Device
Betalingsberegning, der er baseret på anvendelse af tidstariffen under crossoverhastigheden og anvendelse af distancetariffen over crossoverhastigheden.
It shall not be possible to reset the general totalisation device to zero.
Normal beregningsmåde D (dobbelt tarifanvendelse)
The MPE due to influence factor, for a load not less than the Σmin, shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, rounded to the nearest totalisation scale interval (d).
Betalingsberegning, der er baseret på samtidig anvendelse af tidstariffen og distancetariffen på hele turen.
The critical change value due to a disturbance shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, for a load equal to Σmin, for the designated class of the beltweigher; rounded up to the next higher totalisation scale interval (d).
Funktionsposition
CHAPTER VI
De forskellige måder, hvorpå et taxameter opfylder de forskellige dele af sin funktion.
Automatic Rail Weighbridges
Funktionspositionerne er følgende:
Instruments are divided into four accuracy classes as follows:
»Fri«
The MPEs for weighing-in-motion of a single wagon or a total train are shown in Table 9.
den funktionsposition, hvor betalingsberegningen er frastillet
Table 9
»Optaget«
The MPEs for the weight of coupled or uncoupled wagons weighing-in-motion shall be one of the following values, whichever is the greatest:
den funktionsposition, hvor betalingsberegningen finder sted på grundlag af en eventuel starttakst og en tarif for den tilbagelagte distance og/eller turens varighed
the value calculated according to Table 9, rounded to the nearest scale interval;
»Venter«
the value calculated according to Table 9, rounded to the nearest scale interval for a weight equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings);
den funktionsposition, hvor det beløb, der skal betales for turen, vises, og hvor mindst betalingsberegningen på grundlag af varighed er frastillet.
one scale interval (d).
KONSTRUKTIONSMÆSSIGE KRAV
The MPEs for the weight of train weighing-in-motion shall be one of the following values, whichever is the greatest:
Taxameteret skal være konstrueret således, at det beregner distancen og måler varigheden af en tur.
the value calculated according to Table 9, for the weight of a single wagon equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings) multiplied by the number of reference wagons (not exceeding 10) in the train, and rounded to the nearest scale interval;
Taxametre skal kunne anvende de normale beregningsmåder S og D. Det skal være muligt at vælge mellem disse beregningsmåder ved en sikret indstilling.
one scale interval (d) for each wagon in the train, but not exceeding 10 d.
Et taxameter skal kunne vise følgende data via en eller flere sikrede grænseflader:
When weighing coupled wagons; the errors of not more than 10 % of the weighing results taken from one or more passes of the train may exceed the appropriate MPE given in point 2.2, but shall not exceed twice the MPE.
funktionspositioner: »Fri«, »Optaget« eller »Venter«
Scale interval (d)
sumværksdata ifølge punkt 15.1
The relationship between the accuracy class and the scale interval shall be as specified in Table 10.
generelle oplysninger: konstant for distancesignalgeneratoren, sikringsdato, taxaidentifikator, realtid og identifikation af tariffen
Table 10
oplysninger om betaling for en tur: samlet beløb, betaling, beregning heraf, tillæg, dato, starttidspunkt, sluttidspunkt, tilbagelagt afstand
Measurement range
tarifoplysninger: tarifparametre.
The minimum capacity shall not be less than 1 t, and not greater than the value of the result of the minimum wagon weight divided by the number of partial weighings.
Det kan kræves i henhold til national lovgivning, at visse anordninger skal sluttes til et taxameters grænseflade(r).
The minimum wagon weight shall not be less than 50 d.
Når en sådan anordning kræves, skal det ved hjælp af sikret indstilling være muligt automatisk at hindre, at taxameteret kører, hvis anordningen ikke er installeret eller ikke fungerer korrekt.
Performance under influence factor and electromagnetic disturbance
Hvis det er relevant, skal taxameteret kunne korrigeres efter konstanten for den distancesignalgenerator, som det skal forbindes med, og denne korrektion skal kunne sikres.
The MPE due to an influence factor shall be as specified in Table 11.
TILLADTE DRIFTSBETINGELSER
Table 11
Som mekanisk miljø finder klasse M3 anvendelse.
Load (m) in verification scale intervals (d)
et mindste temperaturområde på 80 °C for det klimatiske miljø
The critical change value due to a disturbance is one scale interval.
de grænser for jævnstrømforsyningen, som instrumentet er konstrueret til.
OJ L 46, 21.2.1976, p.
MAKSIMALT TILLADELIGE FEJL
1.
De maksimalt tilladelige fejl med undtagelse af eventuelle fejl, som skyldes anvendelse af taxameteret i en hyrevogn, er:
For i = r the corresponding column of Table 3 applies with e replaced by er.
for tidsforbruget: ± 0,1 %
ANNEX IX
minimumsværdi af maksimalt tilladelige fejl: 0,2s;
TAXIMETERS (MI-007)
for den kørte distance: ± 0,2 %
The relevant requirements of Annex I, the specific requirements of this Annex and the conformity assessment procedures listed in this Annex apply to taximeters.
minimumsværdi af maksimalt tilladelige fejl: 4 m;
Taximeter
for beregningen af betalingen: ± 0,1 %
A device that works together with a signal generator [1] to make a measuring instrument.
minimum, herunder afrunding: svarende til det mindst vigtige ciffer i betalingsangivelsen.
This device measures duration, calculates distance on the basis of a signal delivered by the distance signal generator.
TILLADT INDVIRKNING AF FORSTYRRENDE PÅVIRKNINGER
Additionally, it calculates and displays the fare to be paid for a trip on the basis of the calculated distance and/or the measured duration of the trip.
Den elektromagnetiske klasse, som finder anvendelse, er E3.
Fare
De maksimalt tilladelige fejl, som er fastlagt i punkt 7, skal ligeledes være overholdt ved tilstedeværelse af elektromagnetisk forstyrrelse.
The total amount of money due for a trip based on a fixed initial hire fee and/or the length and/or the duration of the trip.
SVIGT AF STRØMFORSYNINGEN
The fare does not include a supplement charged for extra services.
Hvis forsyningsspændingen falder til en værdi, der er under den af fabrikanten angivne nedre grænse for arbejdsområdet, skal taxameteret
Cross-over speed
ANDRE KRAV
Fare calculation based on application of the time tariff below the cross-over speed and application of the distance tariff above the cross-over speed.
Betingelserne for kompatibiliteten mellem taxameteret og distancesignalgeneratoren skal specificeres af fabrikanten af taxameteret.
Normal calculation mode D (double application of tariff)
Hvis der skal betales et tillæg for en ekstra service, som føreren har tilføjet manuelt, må dette ikke være indregnet i den viste betaling.
Fare calculation based on simultaneous application of time tariff and distance tariff over the whole trip.
I så fald tillades dog, at taxameteret midlertidigt viser betalingen med tillægget indregnet.
Operating position
Beregnes betalingen efter beregningsmåde D, kan taxameteret være forsynet med en supplerende visningsmåde, hvor kun den samlede distance og turens varighed angives tidstro.
The different modes in which a taximeter fulfils the different parts of its functioning.
Alle værdier, som angives over for passageren, skal være passende identificeret.
The operating positions are distinguished by the following indications:
Disse værdier samt identifikationen heraf skal være letlæselige både i dagslys og ved nat.
‘For Hire’
Hvis betalingen eller de foranstaltninger, der skal træffes mod svigagtig anvendelse, kan påvirkes ved valg af en funktion fra en forprogrammeret indstilling eller ved fri dataindstilling, skal instrumentets indstillinger og de indlæste data kunne sikres.
The operating position in which the fare calculation is disabled
De sikringsmuligheder, der er til rådighed i et taxameter, skal gøre det muligt særskilt at sikre indstillingerne.
‘Hired’
Bestemmelserne i bilag I, punkt 8.3, gælder også for tarifferne.
The operating position in which the fare calculation takes place on the basis of a possible initial charge and a tariff for distance travelled and/or time of the trip
Taxametre skal være forsynet med ikke-justerbare sumværk for alle følgende værdier:
‘Stopped’
den samlede distance, som hyrevognen har kørt
The operating position in which the fare due for the trip is indicated and at least the fare calculation based on time is disabled.
den samlede distance, som den har kørt, når den hyres
DESIGN REQUIREMENTS
det samlede antal ture
The taximeter shall be designed to calculate the distance and to measure the duration of a trip.
det samlede beløb, der er opkrævet som tillæg
The taximeter shall be designed to calculate and display the fare, incrementing in steps equal to the resolution fixed by the Member State in the operation position ‘Hired’.
det samlede beløb, der er opkrævet som betaling.
The taximeter shall also be designed to display the final value for the trip in the operating position ‘Stopped’.
De opsummerede værdier skal omfatte de værdier, som i henhold til punkt 9 er registreret under svigt af strømforsyningen.
A taximeter shall be able to apply the normal calculation modes S and D. It shall be possible to choose between these calculation modes by a secured setting.
Hvis taxameterets strømforsyning afbrydes, skal de opsummerede værdier kunne lagres i et år med henblik på at aflæse værdierne fra taxameteret via et andet medie.
A taximeter shall be able to supply the following data through an appropriate secured interface(s):
Der skal træffes passende foranstaltninger til at forhindre, at visning af opsummerede værdier anvendes til at bedrage passagerer.
operation position: ‘For Hire’, ‘Hired’ or ‘Stopped’;
Automatisk tarifændring er tilladt på grund af:
totaliser data according to point 15.1;
distancen
general information: constant of the distance signal generator, date of securing, taxi identifier, real time, identification of the tariff;
turens varighed
fare information for a trip: total charged, fare, calculation of the fare, supplement charge, date, start time, finish time, distance travelled;
klokkeslættet
tariff(s) information: parameters of tariff(s).
datoen
National legislation may require certain devices to be connected to the interface(s) of a taximeter.
ugedagen.
Where such a device is required; it shall be possible, by secured setting, to inhibit automatically the operation of the taximeter for reasons of the non-presence or improper functioning of the required device.
Hvis egenskaber ved hyrevognen er vigtige for, at taxameteret kan fungere korrekt, skal taxameteret omfatte midler til sikring af dets tilslutning til den hyrevogn, hvori det er monteret.
If relevant, it shall be possible to adjust a taximeter for the constant of the distance signal generator to which it is to be connected and to secure the adjustment.
Med henblik på at teste taxameteret efter monteringen skal der være mulighed for særskilt at teste nøjagtigheden af tids- og distancemålingen samt af beregningen.
RATED OPERATING CONDITIONS
Taxameteret og de af fabrikanten angivne monteringsforskrifter skal være således, at det, forudsat at montering er sket i henhold til fabrikantens forskrifter, må anses for umuligt i svigagtigt øjemed at ændre det målesignal, som repræsenterer den tilbagelagte distance.
The mechanical environment class that applies is M3.
Det generelle væsentlige krav vedrørende svigagtig anvendelse skal være opfyldt på en sådan måde, at der tages hensyn til kundens, førerens, førerens arbejdsgivers og skattemyndighedernes interesser.
a minimum temperature range of 80 °C for the climatic environment;
Taxameteret skal være konstrueret således, at det uden justering holder sig inden for de maksimalt tilladelige fejl i et tidsrum af ét år med normal drift.
the limits of the DC power supply for which the instrument has been designed.
Taxameteret skal være udstyret med et realtidsur, som altid viser korrekt klokkeslæt og dato, og et af eller begge disse elementer kan anvendes til automatiske tarifændringer.
MAXIMUM PERMISSIBLE ERRORS (MPEs)
Kravene for realtidsuret er:
The MPE, excluding any errors due to application of the taximeter in a taxi, are:
Tidsmålingen skal have en nøjagtighed på 0,02 %.
For the time elapsed: ± 0,1 %
Korrektionsmuligheden må ikke være på over 2 minutter om ugen.
minimum value of mpe: 0,2 s;
Omstilling til sommer- og vintertid skal finde sted automatisk.
For the distance travelled: ± 0,2 %
Automatisk eller manuel korrektion under en tur skal være udelukket.
minimum value of mpe: 4 m;
Når angivelse eller udskrivning af kørt distance og tidsforbrug finder sted efter dette direktiv, skal det ske med anvendelse af følgende enheder:
For the calculation of the fare: ± 0,1 %
Kørt distance:
minimum, including rounding: corresponding to the least significant digit of the fare indication.
kilometer
PERMISSIBLE EFFECT OF DISTURBANCES
miles i de medlemsstater, som er omfattet af artikel 1, litra b), i direktiv 80/181/EØF.
The electromagnetic class that applies is E3.
Tidsforbrug:
The MPE laid down in point 7 shall also be respected in the presence of an electromagnetic disturbance.