natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Brændstoffet må kan indeholde oxidationsinhibitorer og metaldeaktivatorer, som normalt anvendes til stabilisering af benzinproduktionen på raffinaderier, men additiver i form af detergenter eller dispergerende stoffer eller opløsningsolier må ikke tilsættes.
The fuel may contain oxidation inhibitors and metal deactivators normally used to stabilise refinery gasoline streams, but detergent/dispersive additives and solvent oils shall not be added.
Ethanol er det eneste oxygenat, der som led i produktionsprocessen må tilsættes referencebrændstoffet.
Ethanol is the only oxygenate that shall be intentionally added to the reference fuel.
Den ethanol, der anvendes, skal være i overensstemmelse med EN 15376.
The Ethanol used shall conform to EN 15376.
Det faktiske svovlindhold i det brændstof, der anvendes til type 1-prøvning, angives.
The actual sulphur content of the fuel used for the Type 1 test shall be reported.
Der må ikke som led i produktionsprocessen tilsættes forbindelser indeholdende phosphor, jern, mangan eller bly til dette referencebrændstof.»
There shall be no intentional addition of compounds containing phosphorus, iron, manganese, or lead to this reference fuel.’
For maksimums- og minimumsværdi har minimumsforskellen været 4R (R = reproducerbarhed).
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Der bør indhentes retningslinjer for opbevaring og holdbarhed fra leverandøren.
Advice shall be sought from the supplier as to storage conditions and life.
FAME-indholdet skal opfylde specifikationerne i EN 14214.«
FAME content to meet the specification of EN 14214.’
Den ethanol, der anvendes, skal være i overensstemmelse med EN 15376.
The ethanol used shall conform to EN 15376.
Grænseværdierne for partikelmasse og partikelantal for køretøjer med styret tænding finder kun anvendelse på køretøjer med motorer med direkte indsprøjtning.«
Positive ignition particulate mass and number limits apply only to vehicles with direct injection engines.’
Grænseværdierne for partikelmasse for køretøjer med styret tænding finder kun anvendelse på køretøjer med direkte indsprøjtningsmotorer.«
Positive ignition particulate mass limits apply only to vehicles with direct injection engines.’
MÅLING AF NETTOMOTOREFFEKT, NETTOEFFEKT OG DEN MAKSIMALE EFFEKT OVER 30 MINUTTER FOR ELEKTRISKE FREMDRIFTSSYSTEMER
MEASUREMENT OF NET ENGINE POWER, NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAIN
I dette bilag fastsættes kravene til måling af nettomotoreffekt, nettoeffekt og den maksimale effekt over 30 minutter for elektriske fremdriftssystemer.
This Annex sets out requirements for measuring net engine power, net power and the maximum 30 minutes power of electric drive train.
GENERELLE FORSKRIFTER
GENERAL SPECIFICATIONS
De generelle krav til gennemførelse af prøvninger og fortolkning af resultater er fastsat i punkt 5 i FN/ECE-regulativ nr. 85 med de i dette bilag angivne undtagelser.2.2 Prøvebrændstof
The general specifications for conducting the tests and interpreting the results are those set out in paragraph 5 of UNECE Regulation No 85, with the exceptions specified in this Annex.2.2 Test fuel
Punkt 5.2.3.1, 5.2.3.2.1, 5.2.3.3.1 og 5.2.3.4 i FN/ECE-regulativ nr. 85 læses som følger:
Paragraphs 5.2.3.1., 5.2.3.2.1., 5.2.3.3.1., and 5.2.3.4. of UNECE Regulation No 85 shall be understood as follows:
Der skal anvendes et kommercielt brændstof.
The fuel used shall be the one available on the market.
I tilfælde af tvist skal brændstoffet være det relevante referencebrændstof som angivet i bilag IX til forordning (EF) nr. 692/2008.
In any case of dispute, the fuel shall be the appropriate reference fuel specified in Annex IX to the Regulation (EC) No 692/2008.
Effektkorrektionsfaktorer
Power correction factors
Som en undtagelse fra punkt 5.1 i bilag V til FN/ECE-regulativ nr. 85 sættes korrektionsfaktorerne αa eller αd for en turboladet motor, som er monteret med et system, der gør det muligt at kompensere for omgivelsestemperatur og højde, på fabrikantens anmodning til 1.
By way of derogation from paragraph 5.1 of Annex V to UNECE Regulation No 85, when a turbo-charged engine is fitted with a system which allows compensating the ambient conditions temperature and altitude, at the request of the manufacturer, the correction factors αa or αd shall be set to the value of 1.
EUT L 326 af 24.11.2006, s. 55.«
OJ L 326, 24.11.2006, p. 55.’
Tillæg 1, punkt 2.1.2.(2), affattes således:
In Appendix 1, point 2.1.2.(2) is replaced by the following:
C1H2,92O0,046 ethanol til dedikerede motorer med kompressionstænding (ED95).«
C1H2,92O0,046 for ethanol for dedicated C.I. engines (ED95).’
Tillæg 1, punkt 2.1.3 a), affattes således:
In Appendix 1, point 2.1.3.(a) is replaced by the following:
Tillæg 1, punkt 2.1.3 e), affattes således:
In Appendix 1, point 2.1.3.(e) is replaced by the following:
for dieseldrevne (B7) køretøjer med kompressionstænding:
for vehicles with a compression-ignition engine fuelled with diesel (B7):
I afsnittet »Tekniske data for brændstoffer til prøvning af motorer med kompressionstænding« affattes tabellen med titlen »Type: Diesel (B7)« således:
In the section ‘Technical data on fuels for testing compression-ignition engines’, the table with the title ‘Type Diesel (B7)’ is replaced by the following table:
»Type: Diesel (B7)
‘Type: Diesel (B7)
Grænseværdier [1]
Limits [1]
Cetantal [2]
Cetane number [2]
Kobberstrimmelkorrosion, 3 timer, 50 °C
Copper corrosion 3hrs, 50 °C
Oxidationsstabilitet ved 110 °C [3]
Oxidation stability at 110 °C [3]
I afsnittet »Tekniske data for brændstoffer til prøvning af motorer med styret tænding« affattes tabellen med titlen »Type: Benzin (E10)« således:
In the section ‘Technical data on fuels for testing positive-ignition engines’, the table with the title ‘Type Petrol (E10)’ is replaced by the following:
»Type: Benzin (E10)
‘Type: Petrol (E10)
Grænseværdier [5]
Limits [5]
Research-oktantal (RON) [6]
Research octane number, RON [6]
Motoroktantal (MON) [6]
Motor octane number, MON [6]
Induktionsperiode [7]
Induction Period [7]
Oxygenindhold [8]
Oxygen content [8]
Vasket med opløsningsmiddel (Harpiksindhold)
Solvent washed gum (Existent gum content)
Svovlindhold [9]
Sulphur content [9]
Phosphorindhold [10]
Phosphorus content [10]
emissioner og brændstofforbrug bestemmes i overensstemmelse med bilag VIII til forordning (EU) nr. 582/2011. OBD (egendiagnosesystem)
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011. OBD
mg/100ml
mg/100 ml
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 137/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 137/2014
EU-listen over IUU-fartøjer blev opstillet ved Kommissionens forordning (EU) nr. 468/2010 [2] og senere ændret ved gennemførelsesforordning (EU) nr. 724/2011 [3], (EU) nr. 1234/2012 [4] og (EU) nr. 672/2013 [5].
The Union list of IUU fishing vessels was established by Commission Regulation (EU) No 468/2010 [2] and subsequently amended by Implementing Regulations (EU) No 724/2011 [3], (EU) No 1234/2012 [4] and (EU) No 672/2013 [5].
Ifølge artikel 30, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1005/2008 bør EU-listen også omfatte fiskerfartøjer, der er opført på de lister over IUU-fartøjer, som de regionale fiskeriforvaltningsorganisationer (RFFO'erne) har opstillet.
According to Article 30(1) of Regulation (EC) No 1005/2008, the Union list should comprise fishing vessels included in the IUU vessel lists adopted by regional fisheries management organisations.
Samtlige fiskeriforvaltningsorganisationer skal i henhold til deres respektive regler opstille og regelmæssigt ajourføre lister over IUU-fartøjer [6].
All regional fishery management organisations provide for the establishment and regular up-date of IUU vessel lists in accordance with their respective rules [6].
Kommissionen skal i henhold til artikel 30 i forordning (EF) nr. 1005/2008 ajourføre EU-listen, så snart den fra de regionale fiskeriforvaltningsorganisationer har modtaget listerne over fiskerfartøjer, som formodes at have udøvet IUU-fiskeri, eller for hvilke det bekræftes, at de har udøvet sådant fiskeri.
According to Article 30 of Regulation (EC) No 1005/2008, upon the receipt from regional fisheries management organisations of the lists of fishing vessels presumed or confirmed to be involved in the IUU fishing, the Commission shall update the Union list.
Kommissionen har modtaget de ajourførte lister, som er opstillet på de regionale fiskeriforvaltningsorganisationers årsmøder.
The Commission has received the updated lists from the regional fisheries management organisations.
EUT L 350 af 20.12.2012, s. 38.
OJ L 350, 20.12.2012, p. 38.
EUT L 193 af 16.7.2013, s. 6.
OJ L 193, 16.7.2013, p. 6.
Seneste ajourføringer: CCAMLR: 2013/2014-listen over IUU-fartøjer som vedtaget på det 32. årsmøde, der blev afholdt den 23. oktober-14. november 2013; SEAFO: SEAFO har i sin IUU-liste inkluderet listerne fra CCAMLR og NAFO samt NEAFC's B-liste (som vedtaget på mødet i tilsynskomitéen den 11. december 2013); ICCAT: 2013-listen over IUU-fartøjer som vedtaget på årsmødet i november 2013 (henstilling 11-18); IATTC: 2013-listen som vedtaget på det 85. årsmøde, som blev afholdt i juni 2013; NEAFC: IUU-liste B, AM 2011-18 som vedtaget på det 32. årsmøde, som blev afholdt i november 2013; NAFO: 2013-listen over IUU-fartøjer vedtaget på det 35. årsmøde, der blev afholdt i september 2013; WCPFC: IUU-listen for 2014 gældende fra den 6. februar 2014, 60 dage efter den 10. ordinære samling i WCPFC; IOTC: IOTC reviderede sin IUU-liste på det 17. årsmøde, som blev afholdt den 6.-10. maj 2013.
Last updates: CCAMLR: 2013/2014 IUU list as adopted at annual meeting CCAMLR-XXXII 23 October-14 November 2013; SEAFO: SEAFO includes in its IUU list CCAMLR, NEAFC-B and NAFO lists (as adopted at its Compliance Committee on 11 December 2013); ICCAT: 2013 IUU List as adopted at annual meeting in November 2013 (Recommendation 11-18); IATTC: 2013 list as adopted in 85th meeting of IATTC in June 2013; NEAFC: IUU B list AM 2011-18 as maintained at 32nd annual meeting November 2013; NAFO: 2013 list as adopted at 35th annual meeting September 2013; WCPFC: WCPFC IUU vessel list for 2014, effective from 6 February 2014, 60 days after WCPFC10, IOTC: IOTC IUU Vessels List, reviewed at the 17th Session of the IOTC, 6-10 May 2013.
IMO [1] — fartøjsidentifikations-nummer/RFFO-nummer
IMO [1] ship identification number/RFMO Reference
ACROS No. 2
ACROS No 2
ACROS No. 3
ACROS No 3
Ukendt (seneste kendte flag: Panama, Saint Kitts og Nevis) [NAFO, NEAFC]/Panama (tidligere flag: Saint Kitts og Nevis, Gibraltar) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Panama, Saint Kitts and Nevis) [NAFO, NEAFC]/Panama (previous flags: Saint Kitts and Nevis, Gibraltar) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Tanzania, Honduras) [CCAMLR]/Tanzania (tidligere flag: Honduras, Togo) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Tanzania, Honduras) [CCAMLR]/Tanzania (previous flags: Honduras, Togo) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Togo, Belize)
Unknown (latest known flags: Togo, Belize)
Ukendt (seneste kendte flag: Libyen, Mongoliet, Honduras, Nordkorea (DPRK), Ækvatorialguinea, Uruguay) [CCAMLR]/Libyen (tidligere flag: Mongoliet) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Libya, Mongolia, Honduras, North Korea (DPRK), Equatorial Guinea, Uruguay) [CCAMLR]/Libya (previous flag: Mongolia) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Panama, Ækvatorialguinea, Det Forenede Kongerige)
Unknown (latest known flags: Panama, Equatorial Guinea, United Kingdom)
Ukendt (seneste kendte flag: Tanzania, Nordkorea (DPRK), Panama, Sierra Leone, Ækvatorialguinea, Saint Vincent og Grenadinerne, Uruguay) [CCAMLR]/Tanzania (tidligere flag: Uruguay, Saint Vincent og Grenadinerne, Ækvatorialguinea, Nordkorea (DPRK), Sierra Leone, Panama) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Tanzania, North Korea (DPRK), Panama, Sierra Leone, Equatorial Guinea, Saint Vincent and the Grenadines, Uruguay) [CCAMLR]/Tanzania (previous flags: Uruguay, Saint Vincent and the Grenadines, Equatorial Guinea, North Korea (DPRK), Sierra Leone, Panama) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Tanzania, Panama, Sierra Leone, Nordkorea (DPRK), Togo, Republikken Korea, Uruguay [CCAMLR])/Tanzania (tidligere flag: Uruguay, Togo, Nordkorea (DPRK), Panama) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Tanzania, Panama, Sierra Leone, North Korea (DPRK), Togo, Republic of Korea, Uruguay [CCAMLR])/Tanzania (previous flags: Uruguay, Togo, North Korea (DPRK), Panama) [SEAFO]
20080001 og tidligere AT000GUI000002 [ICCAT]
20080001 and previously AT000GUI000002 [ICCAT]
Ukendt (seneste kendte flag: Republikken Guinea (Conakry))
Unknown (latest known flag: Republic of Guinea (Conakry))
Ukendt (seneste kendte flag: Rusland, Georgien [NAFO, NEAFC])
Unknown (latest known flags: Russia, Georgia [NAFO, NEAFC])
Ukendt (seneste kendte flag: Panama, Seychelleerne) [NAFO, NEAFC]/Panama [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Panama, Seychelles) [NAFO, NEAFC]/Panama [SEAFO]
200800005 tidligere AT000LIB00041 [ICCAT]
200800005 previously AT000LIB00041 [ICCAT]
Nigeria (tidligere flag: Belize [SEAFO])
Nigeria (previous flag: Belize [SEAFO])
Ukendt (seneste kendte flag: Sierra Leone, Panama [NAFO, NEAFC])
Unknown (latest known flags: Sierra Leone, Panama [NAFO, NEAFC])
Ukendt (seneste kendte flag: Panama, Saint Kitts og Nevis, Belize) [CCAMLR]/Panama (tidligere flag: Uruguay) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Panama, Saint Kitts and Nevis, Belize) [CCAMLR]/Panama (previous flag: Uruguay) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Malaysia
Unknown (latest known flag: Malaysia)
Ukendt (seneste kendte flag: Panama [NEAFC, NAFO])
Unknown (latest known flag: Panama [NEAFC, NAFO])
Mali (tidligere flag: Nigeria, Togo, Ækvatorialguinea, Bolivia, Namibia [CCAMLR])
Mali (previous flags: Nigeria, Togo, Equatorial Guinea, Bolivia, Namibia [CCAMLR])
Nigeria (tidligere flag: Mongoliet, Togo, Sierra Leone) [CCAMLR]/Ukendt (seneste kendte flag: Japan, Sierra Leone, Togo, Mongoliet) [SEAFO]
Nigeria (previous flags: Mongolia, Togo, Sierra Leone) [CCAMLR]/Unknown (latest known flags: Japan, Sierra Leone, Togo, Mongolia) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Togo, Ghana, Seychellerne, Frankrig [CCAMLR]/Seychellerne, Ghana, Togo [SEAFO])
Unknown (latest known flags: Togo, Ghana, Seychelles, France [CCAMLR]/Seychelles, Ghana, Togo [SEAFO])
Republikken Guinea (Conakry)
Republic of Guinea (Conakry)
Ukendt (seneste kendte flag: Togo [NAFO, NEAFC]/Portugal [SEAFO])
Unknown (latest known flag: Togo [NAFO, NEAFC]/Portugal [SEAFO])
NIHEWAN (HUIQUAN, WUTAISHAN ANHUI 44, YANGZI HUA 44, TROSKY, PALOMA V [CCAMLR]/WUTAISHA N ANHUI 44 YANGZI HUA 44, PALOMA V, JIAN YUAN, TROSKY [SEAFO])
NIHEWAN (HUIQUAN, WUTAISHAN ANHUI 44, YANGZI HUA 44, TROSKY, PALOMA V [CCAMLR]/WUTAISHA N ANHUI 44, YANGZI HUA 44, PALOMA V, JIAN YUAN, TROSKY [SEAFO])
Ukendt (seneste kendte flag: Tanzania, Mongoliet, Namibia, Uruguay)
Unknown (latest known flags: Tanzania, Mongolia, Namibia, Uruguay)
Ukendt (seneste kendte flag: Mongoliet, Togo, Uruguay)
Unknown (latest known flags: Mongolia, Togo, Uruguay)
Ukendt (seneste kendte flag: Belize, Ækvatorialguinea, Sydafrika) [CCAMLR]/Belize (tidligere flag: Sydafrika, Ækvatorialguinea, Mongoliet) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Belize, Equatorial Guinea, South Africa) [CCAMLR]/Belize (previous flags: South Africa, Equatorial Guinea, Mongolia) [SEAFO]
200800004 tidligere AT000LIB00039 [ICCAT]
200800004 previously AT000LIB00039 [ICCAT]
Ukendt (seneste kendte flag: Saint Vincent og Grenadinerne)
Unknown (latest known flag: Saint Vincent and the Grenadines)
Ukendt (seneste kendte flag: Togo, Belize, Seychellerne) [CCAMLR]/Togo (tidligere flag: Belize, Seychellerne, Togo) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Togo, Belize, Seychelles) [CCAMLR]/Togo (previous flags: Belize, Seychelles, Togo) [SEAFO]
Ukendt (seneste kendte flag: Belize, Costa Rica)
Unknown (latest known flags: Belize, Costa Rica)
Nigeria (tidligere flag: Mongoliet, Togo, Seychellerne, Det Forenede Kongerige [CCAMLR])
Nigeria (previous flags: Mongolia, Togo, Seychelles, United Kingdom [CCAMLR])
Ukendt (seneste kendte flag: Mongoliet, Tanzania) [CCAMLR]/Mongoliet (tidligere flag: Tanzania)[SEAFO]
Unknown (latest known flags: Mongolia, Tanzania) [CCAMLR]/Mongolia (previous flag: Tanzania) [SEAFO]
TRINITY (ENXEMBRE, YUCATAN BASIN, FONTENOVA, JAWHARA [NEAFC, NAFO]/YUCATAN BASIN ENXEMBRE, FONTE NOVA, JAWHARA, UKOLA COREA [SEAFO])
TRINITY (ENXEMBRE, YUCATAN BASIN, FONTENOVA, JAWHARA [NEAFC, NAFO]/YUCATAN BASIN, ENXEMBRE, FONTE NOVA, JAWHARA, UKOLA COREA [SEAFO])
Ghana (tidligere flag: Panama, Marokko [NEAFC, NAFO]/Panama, Gibraltar, Marokko [SEAFO])
Ghana (previous flags: Panama, Morocco [NEAFC, NAFO]/Panama, Gibraltar, Morocco [SEAFO])
Den Internationale Søfartsorganisation.
International Maritime Organization.
For yderligere oplysninger henvises til de regionale fiskeriforvaltningsorganisationer (RFFO'ernes) websteder.«
For any additional information consult the websites of the regional fisheries management organisations (RFMOs).’
Fartøjet »Marta Lucia R«, som var opført på de lister, der er opstillet eller ændret ved forordning (EU) nr. 468/2010, gennemførelsesforordning (EU) nr. 724/2011, (EU) nr. 1234/2012 og (EU) nr. 672/2013, er på mødet den 10.-14. juni 2013 fjernet fra listen opstillet af Den Interamerikanske Kommission for Tropisk Tunfisk (IATTC) og ved rundskrivelse af 20. august 2013 fjernet fra listen opstillet af Den Internationale Kommission for Bevarelse af Tunfiskebestanden i Atlanterhavet (ICCAT).
The vessel the ‘Marta Lucia R’, which was on the lists established or amended by Regulation (EU) No 468/2010 and Implementing Regulations (EU) No 724/2011, (EU) No 1234/2012 and (EU) No 672/2013, has been removed from their list by the Inter-American Tropical Tuna Commission (IATTC) at its meeting of 10 to 14 June 2013 and by the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) by its circular letter of 20 August 2013.
Dette fartøj bør derfor betragtes som fjernet fra EU-listen med virkning fra den 20. august 2013.
This vessel should be considered as removed from the Union list as of 20 August 2013.
Fartøjet »RED«, som stod opført på de lister, der er opstillet eller ændret ved forordning (EU) nr. 468/2010, gennemførelsesforordning (EU) nr. 724/2011, (EU) nr. 1234/2012 og (EU) nr. 672/2013, er den 14. november 2012 fjernet fra listen opstillet af Kommissionen for Fiskeriet i det Nordøstlige Atlanterhav (NEAFC), den 21. december 2012 fjernet fra listen opstillet af Organisationen for Fiskeriet i det Nordvestlige Atlanterhav (NAFO) og på mødet i tilsynskomitéen den 11. december 2013 fjernet fra listen opstillet af Organisationen for Fiskeriet i det Sydøstlige Atlanterhav (SEAFO).
The vessel the ‘RED’, which was on the lists established or amended by Regulation (EU) No 468/2010 and Implementing Regulations (EU) No 724/2011, (EU) No 1234/2012 and (EU) No 672/2013, has been removed from their list by the North East Atlantic Fisheries Commission (NEAFC) on 14 November 2012, by the Northwest Atlantic Fisheries Organization (NAFO) on 21 December 2012 and by the South East Atlantic Fisheries Organisation (SEAFO) at its Compliance Committee Meeting of 11 December 2013.
Dette fartøj bør derfor betragtes som fjernet fra EU-listen med virkning fra den 11. december 2013.
This vessel should be considered as removed from the Union list as of 11 December 2013.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 138/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 138/2014
Kommissionens forordning (EU) nr. 139/2014
Commission Regulation (EU) No 139/2014
om fastsættelse af krav og administrative procedurer for flyvepladser i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008
laying down requirements and administrative procedures related to aerodromes pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF [1], senest ændret ved forordning (EF) nr. 1108/2009 [2], særlig artikel 8a, stk. 5, og
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], amended by Regulation (EC) No 1108/2009 [2], and in particular Article 8a(5) thereof,
Formålet med forordning (EF) nr. 216/2008 er at oprette og fastholde et højt, ensartet niveau for civil luftfartssikkerhed i Europa.
Regulation (EC) No 216/2008 aims at establishing and maintaining a high uniform level of civil aviation safety in Europe.
Gennemførelsen af forordning (EF) nr. 216/2008 kræver, at der fastlægges detaljerede gennemførelsesbestemmelser, navnlig med hensyn til sikkerhedsreguleringen for flyvepladser, for at fastholde et højt, ensartet niveau for civil luftfartssikkerhed i EU, alt imens målet om en generel forøgelse af flyvepladssikkerheden forfølges.
The implementation of Regulation (EC) No 216/2008 requires the establishment of detailed Implementing Rules, in particular concerning the safety regulation of aerodromes, in order to maintain a high uniform level of civil aviation safety in the Union while pursuing the objective of an overall improvement in aerodrome safety.
Kommissionen skal inden den 31. december 2013 vedtage de nødvendige gennemførelsesbestemmelser for fastsættelse af vilkårene for udformning og sikker drift af flyvepladser, der henvises til i artikel 8a, stk. 5.
It requires the Commission to adopt the necessary Implementing Rules for establishing the conditions for the design and safe operation of aerodromes referred to in Article 8a(5) before 31 December 2013.
For at sikre en glidende overgang og opretholde et højt niveau for civil luftfartssikkerhed i Den Europæiske Union skal gennemførselsbestemmelserne afspejle det aktuelle tekniske niveau og bedste praksis på området for flyvepladser. Ligeledes skal der i bestemmelserne tages hensyn til de gældende standarder og den anbefalede praksis hos Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) samt erfaringerne fra drift af flyvepladser i hele verden og de videnskabelige og tekniske fremskridt inden for flyvepladser. Desuden skal bestemmelserne afspejle flyvepladsernes størrelse, trafik, kategori og kompleksitet samt arten og mængden af operationer på dem. Endvidere skal bestemmelserne sikre den nødvendige fleksibilitet med hensyn til individuel overholdelse og tage hensyn til nye former for infrastruktur ved flyvepladser, som er udviklet før denne forordnings ikrafttræden, i overensstemmelse med de forskellige krav i medlemsstaternes nationale lovgivning.
In order to ensure a smooth transition and a high level of civil aviation safety in the Union, the Implementing Rules should reflect the state of the art and the best practices in the field of aerodromes; take into account the applicable International Civil Aviation Organization (hereinafter referred to as ‘ICAO’) Standards and Recommended Practices, thereby respecting ICAO’s respective classification throughout the system of rules; and worldwide aerodrome operation experience, and scientific and technical progress in the field of aerodromes; be proportionate to the size, traffic, category and complexity of the aerodrome and nature and volume of operations thereon; provide for the necessary flexibility for customised compliance; and cater for the cases of aerodrome infrastructure which has been developed, prior to the entry into force of this Regulation, in accordance with the different requirements contained in the national legislations of the Member States.