natgillin/translations-raw huggingface dataset:
når de flyver over vand ud over autorotationsafstanden fra land, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl ikke kan opretholde horisontalflyvning, eller
Helicopters first issued with an individual CofA on or after 1 January 2016 that have the capability to operate data link communications and are required to be equipped with a CVR shall record on a recorder, where applicable:
når de flyver over vand i en afstand fra land, der svarer til mere end 10 minutters flyvning ved normal marchfart, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl kan opretholde horisontalflyvning, eller
data link communication messages related to ATS communications to and from the helicopter, including messages applying to the following applications:
ved start fra eller landing på en flyveplads eller et operationelt udgangspunkt, hvor start- eller indflyvningsvejen er over vand.
information that enables correlation to any associated records related to data link communications and stored separately from the helicopter; and
Luftfartøjschefen for en helikopter, der flyves over vand i en afstand fra land, der svarer til mere end 30 minutters flyvning ved normal marchfart, eller 50 NM, afhængigt af hvilken afstand der er kortest, skal fastslå risikoen for, at de ombordværende på helikopteren ikke overlever i tilfælde af nødlanding på vand, og på dette grundlag skal vedkommende træffe beslutning om medtagning af:
The recorder shall be capable of retaining data recorded for at least the same duration as set out for CVRs in SPO.IDE.H.140.
redningsudstyr, der giver mulighed for opretholdelse af livet, og der egner sig til den flyvning, som skal udføres.
The requirements applicable to the start and stop logic of the recorder are the same as the requirements applicable to the start and stop logic of the CVR contained in SPO.IDE.H.140 (d) and (e).
Luftfartøjschefen skal fastslå risikoen for, at de ombordværende på helikopteren ikke overlever i tilfælde af en landing på vand, og på dette grundlag skal vedkommende træffe beslutning om, hvorvidt de redningsveste, der kræves i henhold til litra a), skal bæres af alle ombordværende.
Compliance with CVR and FDR requirements may be achieved by one flight data and cockpit voice combination recorder.
Redningsveste — komplekse motordrevne helikoptere
Helicopters shall be equipped with:
når de flyver over vand i en afstand fra land, der svarer til mere end 10 minutters flyvetid ved normal marchfart, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl kan opretholde horisontalflyvning
for helicopters first issued with an individual CofA after 31 December 2012, a seat belt with an upper torso restraint system for each seat; and
når de flyver over vand ud over autorotationsafstanden fra land, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl ikke kan opretholde horisontalflyvning, eller
a seat belt with upper torso restraint system incorporating a device that will automatically restrain the occupant’s torso in the event of rapid deceleration on each flight crew seat.
ved start fra eller landing på en flyveplads eller et operationelt udgangspunkt, hvor start- eller indflyvningsbanen er placeret på en sådan måde over vand, at der i tilfælde af et uheld ville være sandsynlighed for nødlanding på vand.
Helicopters shall be equipped with a first-aid kit.
Overlevelsesdragter — komplekse motordrevne helikoptere
Supplemental oxygen — non-pressurised helicopters
Hver ombordværende skal bære en overlevelsesdragt, når:
Non-pressurised helicopters operated at flight altitudes when the oxygen supply is required in accordance with (b) shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus capable of storing and dispensing the required oxygen supplies.
helikopteren flyver over vand til støtte for offshoreoperationer i en afstand fra land, der svarer til mere end 10 minutters flyvetid ved normal marchfart, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl kan opretholde horisontalflyvning, og når:
Non-pressurised helicopters operated above flight altitudes at which the pressure altitude in the cabin compartments is above 10000 ft shall carry enough breathing oxygen to supply:
de vejrrapporter eller -udsigter, der er tilgængelige for luftfartøjschefen, angiver, at vandtemperaturen er under plus 10 °C under flyvningen eller
all crew members and task specialists for any period that the pressure altitude in the cabin compartment will be above 13000 ft.
den anslåede redningstid overstiger den anslåede overlevelsestid eller
Notwithstanding (b), excursions of a specified duration between 13000 ft and 16000 ft may be undertaken without oxygen supplies, -in accordance with SPO.OP.195(b).
luftfartøjschefen beslutter det på grundlag af en risikovurdering under hensyntagen til følgende forhold:
Helicopters, except ELA2 helicopters, shall be equipped with at least one hand fire extinguisher:
flyvninger over vand ud over autorotationsafstanden eller afstanden for sikker nødlanding fra land, når helikopteren i tilfælde af fejl i den kritiske motor ikke er i stand til at opretholde vandret flyvning, og
If areas of the helicopter’s fuselage suitable for break-in by rescue crews in an emergency are marked, such areas shall be marked as shown in Figure 1.
de vejrrapporter eller -udsigter, der er tilgængelige for luftfartøjschefen, angiver, at vandtemperaturen er under plus 10 °C under flyvningen.
Helicopters certified for a maximum seating configuration above six shall be equipped with:
Redningsflåder, overlevelses-ELT'er og overlevelsesudstyr til længere flyvninger over vand — komplekse motordrevne helikoptere
an automatic ELT; and
Helikoptere, der anvendes:
one survival ELT (ELT(S)) in a life-raft or life-jacket when the helicopter is operated at a distance from land corresponding to more than 3 minutes flying time at normal cruising speed.
ved en flyvning over vand i en afstand fra land, der svarer til mere end 10 minutters flyvetid ved normal marchfart, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl kan opretholde horisontalflyvning, eller
Helicopters certified for a maximum seating configuration of six or less shall be equipped with an ELT(S) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a task specialist.
ved en flyvning over vand i en afstand, der svarer til mere end tre minutters flyvetid ved normal marchfart, hvor helikopteren i tilfælde af en kritisk motorfejl ikke kan opretholde horisontalflyvning, skal, hvis det besluttes af luftfartøjschefen på baggrund af en risikovurdering, være udstyret med:
Flight over water — other-than-complex motor-powered helicopters
mindst én redningsflåde med en nominel kapacitet, som ikke er mindre end det maksimale antal ombordværende, anbragt, så den er lettilgængelig i en nødsituation
Helicopters shall be equipped with a life-jacket for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat or station of the person for whose use it is provided, when:
mindst én overlevelses-ELT (ELT(S)) for hver påkrævet redningsflåde og
flying over water beyond autorotational distance from the land where in case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight; or
redningsudstyr, inklusive de midler til opretholdelse af livet, der egner sig til den flyvning, som skal udføres.
flying over water at a distance of land corresponding to more than 10 minutes flying at normal cruising speed, where in case of the critical engine failure, the helicopter is able to sustain level flight; or
Helikoptere, der flyves over områder, hvor eftersøgning og redning er specielt vanskelig, skal være udstyret med:
taking off or landing at an aerodrome/operating site where the take-off or approach path is over water.
signaleringsudstyr, som kan frembringe nødsignaler
The pilot-in-command of a helicopter operated on a flight over water at a distance from land corresponding to more than 30 minutes flying time at normal cruising speed or 50 NM, whichever is less, shall determine the risks to survival of the occupants of the helicopter in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
Yderligere krav til helikoptere, der gennemfører offshoreoperationer i et hostile havområde — komplekse motordrevne helikoptere
life-saving equipment to provide the means of sustaining life, as appropriate to the flight to be undertaken.
Helikoptere, der benyttes i offshoreoperationer i et hostile havområde i en afstand fra land, som er længere end 10 minutters flyvning ved marchfart, skal overholde følgende:
The pilot-in-command shall determine the risks to survival of the occupants of the helicopter in the event of a ditching, when deciding if the life-jackets required in (a) shall be worn by all occupants.
Når de vejrrapporter eller -udsigter, der er tilgængelige for luftfartøjschefen, angiver, at vandtemperaturen er under plus 10 °C under flyvningen, eller når den anslåede redningstid overstiger den anslåede overlevelsestid, eller flyvningen efter planen skal udføres om natten, skal alle ombordværende besætningsmedlemmer og faglige specialister bære overlevelsesdragt.
Life-jackets — complex motor-powered helicopters
Alle redningsflåder, der medbringes i overensstemmelse med SPO.IDE.H.199, skal være installeret, så de kan anvendes under de havbetingelser, hvorunder helikopterens karakteristika, for så vidt angår nødlanding på vandet, flydeevne og trimning, blev evalueret med henblik på at overholde certificeringskravene til nødlanding på vandet.
operated on a flight over water at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed, where in the case of the critical engine failure, the helicopter is able to sustain level flight;
Helikopteren skal være udstyret med et nødbelysningssystem med uafhængig strømforsyning, som sikrer almindelig kabinebelysning, der letter evakueringen af helikopteren.
operated on a flight over water beyond auto-rotational distance from the land, where in the case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight; or
Alle nødudgange, herunder cockpittets nødudgange, og anordningerne til at åbne dem skal være tydeligt markeret for at vejlede de ombordværende i brug af dem i dagslys og i mørke.
taking off or landing at an aerodrome or operating site where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be the likelihood of a ditching.
Sådanne markeringer skal være udformet, så de forbliver synlige, selvom helikopteren er kæntret, og kabinen er under vand.
Survival suits — complex motor-powered helicopters
Alle ikke-afkastelige døre, der er markeret som nødudgange ved landing på vand, skal kunne fastgøres i åben stilling, så de ikke forstyrrer de ombordværendes udgang under havbetingelser op til det maksimum, som kræves ved evaluering med henblik på landing på vand og flydeevne.
Each person on board shall wear a survival suit when operating:
Alle døre, vinduer og andre åbninger i kabineafdelingen, der er beregnet til brug som nødudgang under vand, skal være udformet, så de kan betjenes i en nødsituation.
on a flight over water in support of offshore operations, at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed, where in the case of the critical engine failure, the helicopter is able to sustain level flight and when:
De ombordværende skal altid bære redningsvest, medmindre den faglige specialist eller det besætningsmedlem, til hvem redningsvesten er beregnet, bærer en integreret overlevelsesdragt, der opfylder de kombinerede krav til overlevelsesdragt og redningsvest.
the weather report or forecasts available to the pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight; or
Helikoptere certificeret til operation på vand — diverse udstyr
the estimated rescue time exceeds the estimated survival time; or
Helikoptere, der er certificeret til operation på vand, skal være udstyret med:
so determined by the pilot-in-command based on a risk assessment taking into account the following conditions:
et drivanker og andet udstyr, der er nødvendigt for at lette fortøjning, forankring eller manøvrering af helikopteren på vandet, og som er relevant for helikopterens størrelse, vægt og betjeningsegenskaber og
flights over water beyond auto-rotational distance or safe forced landing distance from land, where in the case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight; and
udstyr til frembringelse af de lydsignaler, som foreskrives i de internationale søvejsregler, hvor dette er relevant.
the weather report or forecasts available to the pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight.
Alle helikoptere, der flyver over vand — nødlanding på vand
Life-rafts, survival ELTs and survival equipment on extended overwater flights — complex motor-powered helicopters
Komplekse motordrevne helikoptere, der flyves over vand i et hostile miljø og i en afstand fra land, der svarer til mere end 10 minutters flyvetid ved normal marchfart, og andre helikoptere end komplekse motordrevne helikoptere, der flyves over vand i et hostile miljø ud over en afstand på 50 NM fra land, skal være:
Helicopters operated:
konstrueret til landing på vand i overensstemmelse med den relevante luftdygtighedsforskrift
on a flight over water at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed where in the case of the critical engine failure, the helicopter is able to sustain level flight; or
certificeret til landing på vand i overensstemmelse med den relevante luftdygtighedsforskrift eller
on a flight over water at a distance corresponding to more than 3 minutes flying time at normal cruising speed, where in the case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight, and if so determined by the pilot-in-command by means of a risk assessment, shall be equipped with:
udstyret med nødflydeudstyr.
at least one life-raft with a rated capacity of not less than the maximum number of persons on board, stowed so as to facilitate their ready use in emergency;
Når et radiokommunikations- og/eller radionavigationssystem er påkrævet, skal helikoptere være udstyret med en hovedtelefon med boommikrofon eller tilsvarende og en sendeknap på rattet til hver krævet pilot, faglig specialist og/eller hvert krævet besætningsmedlem ved den pågældendes plads.
at least one survival ELT (ELT(S)) for each required life-raft; and
Helikoptere, der udfører IFR-operationer eller flyver om natten, eller hvor det kræves i henhold til de gældende luftrumskrav, skal være udstyret med radiokommunikationsudstyr, som under normale radiosendeforhold skal kunne:
life-saving equipment, including means of sustaining life, as appropriate to the flight to be undertaken.
modtage meteorologiske oplysninger
Helicopters operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with:
Hvis der er behov for flere end én kommunikationsenhed, skal de være uafhængige af hinanden, således at en fejl i én enhed ikke vil resultere i en fejl i en anden enhed.
signalling equipment to make distress signals;
Hvor der er krav om et radiokommunikationssystem, og ud over det interne samtaleanlæg til flyvebesætningen, der kræves i henhold til SPO.IDE.H.135, skal helikoptere være udstyret med en sendeknap på rattet til hver krævet pilot og hvert krævet besætningsmedlem ved den pågældendes plads.
Additional requirements for helicopters conducting offshore operations in a hostile sea area — complex motor-powered helicopters
Helikoptere skal være udstyret med navigationsudstyr, der sikrer, at de kan fortsætte i overensstemmelse med:
Helicopters operated in offshore operations in a hostile sea area, at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed, shall comply with the following:
Helikoptere skal være udstyret med tilstrækkeligt navigationsudstyr til at sikre, at det resterende udstyr i tilfælde af fejl i en del af udstyret i enhver fase af flyvningen kan tilvejebringe sikker navigation i overensstemmelse med litra a), eller at en passende nødhandling kan udføres sikkert.
When the weather report or forecasts available to the pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight, or when the estimated rescue time exceeds the calculated survival time, or the flight is planned to be conducted at night, all crew members and task specialists on board are wearing a survival suit.
Helikoptere, der benyttes til flyvninger, hvor landing under IMC planlægges, skal være udstyret med passende udstyr, som kan tilvejebringe navigation til et punkt, hvorfra visuel landing kan udføres.
All life-rafts carried in accordance with SPO.IDE.H.199 shall be installed so as to be usable in the sea conditions in which the helicopter’s ditching, flotation and trim characteristics were evaluated in order to comply with the ditching requirements for certification.
Hvor det kræves i det luftrum, der skal flyves i, skal helikoptere være udstyret med en sekundær overvågningsradartransponder (SSR-transponder) med alle de krævede funktioner.
The helicopter shall be equipped with an emergency lighting system with an independent power supply to provide a source of general cabin illumination to facilitate the evacuation of the helicopter.
anvendes til opfyldelse af SPO.IDE.S.145
All emergency exits, including crew emergency exits, and the means of opening them shall be conspicuously marked for the guidance of occupants using the exits in daylight or in the dark.
anvendes til opfyldelse af SPO.IDE.S.150 eller
Such markings shall be designed to remain visible if the helicopter is capsized and the cabin is submerged.
nøjagtig tidsmåler
All non-jettisonable doors that are designated as ditching emergency exits shall have a means of securing them in the open position so that they do not interfere with occupants’ egress in all sea conditions up to the maximum required to be evaluated for ditching and flotation.
de oplysninger, som sådanne former for instrumenter, udstyr eller dele tilvejebringer, må ikke bruges af flyvebesætningen til at overholde bilag I til forordning (EF) nr. 216/2008, og
All doors, windows or other openings in the cabin compartment intended to be used for the purpose of underwater escape shall be equipped so as to be operable in an emergency.
En flyvning må ikke påbegyndes, når et/en af svæveflyets instrumenter, udstyrsdele eller funktioner, der er påkrævet for den planlagte flyvning, er ude af drift eller mangler, medmindre:
Life-jackets shall be worn at all times, unless the task specialist or crew member for whose use the life jacket is provided is wearing an integrated survival suit that meets the combined requirement of the survival suit and life-jacket.
svæveflyet flyves i overensstemmelse med minimumsudstyrslisten (MEL), hvis en sådan er udarbejdet, eller
Helicopters certified for operating on water — miscellaneous equipment
svæveflyet skal have en flyvetilladelse udstedt i overensstemmelse med de gældende luftdygtighedskrav.
Helicopters certified for operating on water shall be equipped with:
Svævefly, der udfører VFR-operationer om dagen, skal være udstyret med en anordning, som måler og viser følgende:
a sea anchor and other equipment necessary to facilitate mooring, anchoring or manoeuvring the helicopter on water, appropriate to its size, weight and handling characteristics; and
magnetisk kurs for så vidt det drejer sig om motordrevne svævefly
equipment for making the sound signals prescribed in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, where applicable.
trykhøjde
All helicopters on flights over water — ditching
flyvestilling eller drejning og krængning (turn and slip)
Complex motor-powered helicopters operated on a flight over water in a hostile environment at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed and other-than-complex motor-powered helicopters flying over water in a hostile environment beyond a distance of 50 NM from land shall be:
Svævefly, der flyves ved trykhøjder over 10000 ft, skal være udstyret med et apparat til lagring og afgivelse af ilt, som medbringer tilstrækkelig indåndingsilt til at forsyne:
designed for landing on water in accordance with the relevant airworthiness code;
alle besætningsmedlemmer og faglige specialister i enhver periode, hvor trykhøjden er over 13000 ft.
certified for ditching in accordance with the relevant airworthiness code; or
Luftfartøjschefen på et svævefly, der flyver over vand, skal fastslå risikoen for, at de ombordværende på svæveflyet ikke overlever i tilfælde af en landing på vand, og på dette grundlag skal vedkommende træffe beslutning om medtagning af:
fitted with emergency flotation equipment.
en nødlokaliseringssender (ELT) eller en sender til positionsbestemmelse af personer (PLB), der bæres af et besætningsmedlem eller en faglig specialist, og som kan sende samtidig på 121,5 MHz og 406 MHz, og
Whenever a radio communication and/or radio navigation system is required, helicopters shall be equipped with a headset with boom microphone or equivalent and a transmit button on the flight controls for each required pilot, crew member and/or task specialist at his/her assigned station.
over vand ud over glideafstand fra land, eller
Helicopters operated under IFR or at night, or when required by the applicable airspace requirements, shall be equipped with radio communication equipment that, under normal radio propagating conditions, shall be capable of:
Hvis det kræves for det luftrum, der skal flyves i, skal svævefly være udstyret med radiokommunikationsudstyr, der kan bruges til tovejskommunikation med de luftfartsstationer eller de frekvenser, som kræves for at overholde luftrumskravene.
receiving meteorological information;
anvendes til opfyldelse af SPO.IDE.S.145 eller
When more than one communications equipment unit is required, each shall be independent of the other or others to the extent that a failure in any one will not result in failure of any other.
førstehjælpskasse
When a radio communication system is required, and in addition to the flight crew interphone system required in SPO.IDE.H.135, helicopters shall be equipped with a transmit button on the flight controls for each required pilot and crew member at his/her assigned station.
overlevelsesudstyr og signaludstyr.
Helicopters shall be equipped with navigation equipment that will enable them to proceed in accordance with:
En flyvning må ikke påbegyndes, når et/en af ballonens instrumenter, udstyrsdele eller funktioner, der er påkrævet for den planlagte flyvning, er ude af drift, medmindre:
Helicopters shall have sufficient navigation equipment to ensure that, in the event of the failure of one item of equipment at any stage of the flight, the remaining equipment shall allow safe navigation in accordance with (a), or an appropriate contingency action to be completed safely.
ballonen flyves i overensstemmelse med minimumsudstyrslisten (MEL), hvis en sådan er udarbejdet, eller
Helicopters operated on flights in which it is intended to land in IMC shall be equipped with navigation equipment capable of providing guidance to a point from which a visual landing can be performed.
ballonen skal have en flyvetilladelse udstedt i overensstemmelse med de gældende luftdygtighedskrav.
Where required by the airspace being flown, helicopters shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
en anordning, som sikrer tilstrækkelig belysning af alle instrumenter og alt udstyr, der er vigtigt for en sikker operation af ballonen
used to comply with SPO.IDE.S.145;
Balloner, der udfører VFR-operationer om dagen, skal være udstyret med følgende:
used to comply with SPO.IDE.S.150; or
vertikal hastighed, hvis det kræves i flyvehåndbogen og
accurate time piece, and
trykhøjde, hvis det kræves i flyvehåndbogen, hvis luftrumskravene forudsætter det, eller hvis der er behov for at styre højden af hensyn til iltforbruget.
the information provided by these instruments, equipment or accessories shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and