natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Derfor er det normalt også at tilbringe hvileperioder om bord.
In the inland waterway transport sector, the working time of a worker on board is not the same as the operating time of a craft.
Mange arbejdstagere inden for transport ad indre vandveje, særligt dem med langt til deres hjemsted, arbejder flere dage i træk om bord for at spare rejsetid og for derefter at kunne tilbringe flere dage hjemme eller på et frit valgt opholdssted.
One of the special features of the inland waterway transport sector is that it is possible for workers to have not only their place of work but also their accommodation or living quarters on board the vessel.
For eksempel har arbejdstageren ved en arbejdsrytme på 1:1 samme antal hvile- og arbejdsdage.
It is therefore usual for workers to spend rest periods on board.
Derfor kan antallet af på hinanden følgende arbejdsdage om bord eller hviledage ligge tilsvarende højere end ved et lignende arbejdsforhold i land.
Many workers in the inland waterway transport sector, especially those who are a long way from home, work several consecutive days on board in order to save on travelling time and then be able to spend several days at home or at another place of their own choosing.
Den gennemsnitlige arbejdstid inden for transport ad indre vandveje indeholder grundlæggende en betydelig andel vagttjenestetid (for eksempel pga. ventetider ved sluser eller ved lastning og losning af fartøjet, som ikke kan planlægges), som også kan forekomme i natperioden.
With a 1:1 pattern, for example, a worker has the same number of rest days and working days.
Derfor kan de maksimale grænser for den daglige og ugentlige arbejdstid sættes højere end i direktiv 2003/88/EF.
For this reason the number of consecutive working days on board and the number of rest days can be correspondingly higher than is the case in land-based employment.
Samtidig må det anerkendes, at arbejdsbelastningen inden for transport ad indre vandveje påvirkes af flere forskellige faktorer, f.eks. larm, vibration og arbejdstidens tilrettelæggelse.
Average working time in the inland waterway transport sector usually includes a significant amount of on-call time (for example as a result of unplanned waiting time at locks or during the loading and unloading of the craft), which may also occur during the night.
Uafhængigt af bestemmelserne i Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet [2] vil der blive foretaget sundhedskontroller til beskyttelse af arbejdstagerne af hensyn til de særlige arbejdsbetingelser inden for transport ad indre vandveje.
The maximum daily and weekly working times which are laid down may therefore be longer than those stipulated in Directive 2003/88/EC.
Den yderligere belastning, som nattjeneste udgør, skal opvejes ved at begrænse det maksimalt tilladte natarbejde og ved at tilrettelægge arbejdet på en hensigtsmæssig måde.
At the same time it must be recognised that the workload in inland waterway transport is influenced by several factors, such as noise, vibration and the organisation of working time.
Ud over arbejdstagere findes der også selvstændige erhvervsdrivende inden for transport ad indre vandveje [3].
Without prejudice to the provisions of Council Directive 89/391/EEC of 12 June 1989 on the introduction of measures to encourage improvements in the safety and health of workers at work [2], provision is made for annual health checks to protect workers, taking into account the specific working conditions in this sector.
Fastlæggelse af status som selvstændig sker i henhold til den nationale lovgivning.
Account should be taken of the additional demands made on crew members during night work by limiting the maximum permissible number of night-time hours and by organising work appropriately.
Arbejds- og livssituationen inden for passagersejlads adskiller sig fra den øvrige transport ad indre vandveje, hvilket berettiger særlige bestemmelser.
The inland waterway transport sector not only employs workers but also uses self-employed workers [3].
Den anderledes sociale situation, forskellige driftsaktiviteter og den sæsonbestemte karakter inden for denne delsektor i den europæiske transport ad indre vandveje resulterer i en anderledes tilrettelæggelse af arbejdet.
Self-employed status is determined in line with the applicable national law.
Under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særligt artikel 154 og artikel 155, stk. 2, anmoder de underskrivende parter i fællesskab om, at den på EU-plan indgåede aftale iværksættes ved en afgørelse truffet af Rådet på forslag af Kommissionen.
The working and living conditions on passenger vessels differ from those in other forms of inland waterway transport and thus special provisions are warranted.
De underskrivende parter er blevet enige om følgende:
The different social environment, different work activities and seasonal nature of this sub-sector of the European inland waterway transport sector are reflected in differences in the way in which work is organised.
Artikel 1
Pursuant to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 154 and 155(2) thereof, the undersigned jointly request that this agreement concluded at EU level be implemented by a Council decision on a proposal by the Commission.
Anvendelsesområde
The signatory parties have agreed the following:
Denne aftale gælder for mobile arbejdstagere, der er en del af det nautiske personale (besætningen) eller udfører en anden funktion om bord (ombordværende personale) på et fartøj, der er aktivt inden for erhvervsmæssig transport på en medlemsstats indre vandveje.
Paragraph 1
Erhvervsdrivende inden for transport ad indre vandveje bliver i henhold til denne aftale ikke betragtet som arbejdstagere, heller ikke hvis de har arbejdstagerstatus i deres egen virksomhed.
Scope
Denne aftale hindrer ikke anvendelsen af nationale eller internationale forskrifter inden for skibsfartssikkerhed, som gælder mobile arbejdstagere og de i stk. 2 nævnte personer.
This agreement shall apply to mobile workers employed as members of the navigation personnel (crew members) or in another function (shipboard personnel) on board a craft operated within the territory of a Member State in the commercial inland waterway transport sector.
Hvis der er forskelle mellem hvileperioderne for mobile arbejdstagere i denne aftale og hvileperioderne i nationale eller internationale sikkerhedsforskrifter for skibstrafikken, har bestemmelserne med den højeste grad af beskyttelse af arbejdstagernes sundhed og sikkerhed forrang.
Inland waterway transport operators shall not be considered workers within the meaning of this agreement, even if they have the status of workers in their own undertaking.
Mobile arbejdstagere, som er beskæftiget om bord på et fartøj, der befinder sig på en medlemsstats område og ikke er aktivt inden for erhvervsmæssig transport ad indre vandveje, og hvis arbejdsforhold reguleres af kollektive aftaler eller overenskomster mellem arbejdstager- og arbejdsgiverorganisationerne, kan, såfremt arbejdstager- og arbejdsgiverorganisationerne tilslutter sig dette, og denne aftales bestemmelser er mere fordelagtige for arbejdstagerne, omfattes af aftalens anvendelsesområde.
This agreement shall be without prejudice to national or international provisions concerning the safety of shipping that apply to mobile workers and to the persons referred to in Paragraph 1.2.
Artikel 2
Where there are differences in respect of rest periods for mobile workers between this agreement and any national or international provisions concerning the safety of shipping, those provisions that offer a higher degree of protection to the health and safety of workers shall take precedence.
Definitioner
Mobile workers who are employed on board a craft operated within the territory of a Member State outside the commercial inland waterway transport sector and whose working conditions are the subject of collective bargaining and wage agreements concluded between employers' and workers' organisations may be covered by this agreement after these employers' and workers' organisations have been consulted and have given their consent, where the provisions of this agreement are more favourable to workers.
I denne aftale forstås ved:
Paragraph 2
»fartøj« et skib eller flydende materiel
Definitions
»passagerfartøj« et fartøj til endagsudflugter eller et fartøj med kahytter, der er bygget og udstyret til transport af flere end 12 passagerer
For the purposes of this agreement, the following definitions apply:
»arbejdstid« den tid, hvor arbejdstageren under arbejdsgiverens eller dennes repræsentants instruks udfører arbejde på og for fartøjet, er tildelt arbejde eller skal være til disposition for arbejde (vagttjenestetid)
‘craft’ means a vessel or item of floating equipment;
»hvileperiode«
‘passenger vessel’ means a day trip or cabin vessel constructed and equipped to carry more than 12 passengers;
det tidsrum, der ikke er arbejdstid.
‘working time’ means the time during which a worker is scheduled to work or must be available to work (on-call time) on and for the craft on the instructions of the employer or the employer's representative;
Begrebet omfatter hvileperioder på fartøjet under sejlads, når det ligger stille, og på land.
‘rest time’ means the time outside working time;
Den omfatter ikke hvilepauser (op til 15 minutter)
this term covers rest periods on a moving craft, on a stationary craft, and on land.
»hviledag« hvileperiode uden afbrydelse i 24 timer, som arbejdstageren kan tilbringe et sted, denne selv vælger
It does not include short breaks (of up to 15 minutes);
»erhvervsdrivende inden for transport ad indre vandveje« enhver person, der uden instruks og for egen regning anvender fartøjer til erhvervsformål inden for transport ad indre vandveje
‘rest day’ means an uninterrupted rest period of 24 hours which the worker spends in a place of his own choosing;
»tjenesteplan« den af arbejdsgiveren og for arbejdstageren på forhånd bekendtgjorte planlægning af arbejds- og hviledage
‘inland waterway transport operator’ means any person operating vessels for commercial purposes in the inland waterway transport sector for their own account;
»natperiode« tiden mellem kl. 23.00 og 06.00
‘work schedule’ contains the planned working days and rest days communicated to the worker in advance by the employer;
»natarbejder«
‘night time’ means the time between 23:00 and 06:00;
aa) enten en arbejdstager, der normalt udfører mindst tre timer af sin daglige arbejdstid i natperioden
‘night worker’ means
bb) eller en arbejdstager, der forventes at udføre en vis del af sin årlige arbejdstid i natperioden, idet denne del efter den pågældende medlemsstats valg fastsættes:
(aa) on the one hand, any worker who, during night time, works at least three hours of their daily working time as a normal course;
aaa) ved national lovgivning efter høring af arbejdsmarkedets parter
(bb) on the other hand, any worker who is likely during night time to work a certain proportion of their annual working time, as defined at the choice of the Member State concerned:
bbb) ved nationale eller regionale kollektive overenskomster eller aftaler mellem arbejdsmarkedets parter
(aaa) by national legislation, following consultation with the two sides of industry,
»skifteholdsarbejder« enhver arbejdstager, som deltager i skifteholdsarbejde
(bbb) by collective agreements or agreements concluded between the two sides of industry at national or regional level
»mobil arbejdstager« enhver arbejdstager, der er en del af det sejlende personale, som er ansat af en virksomhed, der udfører passager- eller godstransport ad indre vandveje, og henvisninger til »arbejdstager« i denne aftale skal fortolkes i overensstemmelse hermed
‘shipboard personnel’ is defined in accordance with definition No 103 in Article 1.01 of Annex II to Directive 2006/87/EC [4];
»sæson« et tidsrum af højst 9 på hinanden følgende måneder inden for 12 måneder, hvortil driftsaktiviteten er bundet på bestemte tidspunkter af året pga. af ydre omstændigheder som f.eks. vejrforhold eller turistmæssig efterspørgsel.
‘mobile worker’ means any worker employed as a member of travelling personnel by an undertaking which operates transport services for passengers or goods by inland waterway;
Artikel 3
and references to ‘workers’ in this agreement shall be interpreted accordingly;
Arbejdstid og referenceperiode
‘season’ means a period of no more than nine consecutive months out of 12 months in which activities are tied to certain times of the year as a result of external circumstances, e.g. weather conditions or tourist demand.
Arbejdstiden er grundlæggende baseret på en 8-timers arbejdsdag, jf. dog artikel 4.
Paragraph 3
Arbejdstiden kan forlænges i henhold til artikel 4, hvis der inden for 12 måneder (referenceperioden) ikke arbejdes mere end 48 timer i gennemsnit om ugen.
Working time and reference period
Den maksimale arbejdstid i referenceperioden er 2304 timer (beregningsgrundlag: 52 uger fratrukket minimum 4 ugers ferie, gange 48 timer).
Without prejudice to Paragraph 4, the working hours standard is based on an eight-hour day.
Perioderne med årlig betalt ferie og perioder med sygeorlov medtages ikke i eller er neutrale i forhold til beregningen af gennemsnittet.
Working time may be extended in accordance with Paragraph 4 provided that an average of 48 hours per week is not exceeded within 12 months (the reference period).
Krav på hvileperioder, der kan henføres til lovbestemte fridage, trækkes ligeledes fra.
The maximum working time in the reference period is 2304 hours (calculation basis: 52 weeks minus a minimum four weeks' leave x 48 hours).
For arbejdsforhold, der er kortere end referenceperioden, er grundlaget en pro-rata-temporis-beregning af den maksimalt tilladte arbejdstid.
Periods of paid annual leave and periods of sick leave shall not be included in the calculation of the average or shall be neutral.
Artikel 4
Rest time entitlements resulting from statutory public holidays shall also be deducted.
Daglig og ugentlig arbejdstid
For employment relationships with a duration of less than the reference period, the maximum permissible working time shall be calculated pro rata.
Arbejdstiden må ikke overstige:
Paragraph 4
84 timer i en given 7-dages periode.
Daily and weekly working time
Arbejds- og hviledage
and
Man må maksimalt have 31 på hinanden følgende arbejdsdage.
84 hours in any seven-day period.
Hvis der ifølge tjenesteplanen højst er det samme antal arbejdsdage i forhold til hviledage, skal der i umiddelbar forlængelse af de på hinanden følgende arbejdsdage tildeles det samme antal på hinanden følgende hviledage.
If, according to the work schedule, there are more working days than rest days, an average weekly working time of 72 hours shall not be exceeded over a four-month period.
Der kan afviges fra antallet af tildelte på hinanden følgende hviledage, på betingelse af at:
Paragraph 5
det maksimale antal på 31 på hinanden følgende arbejdsdage ikke overskrides, og
Working days and rest days
det under stk. 3, litra a), b) eller c) nævnte minimumsantal på hinanden følgende hviledage bevilges i umiddelbar forlængelse af de ydede på hinanden følgende arbejdsdage, og
No more than 31 days may be worked consecutively.
den forlængede eller ombyttede periode af arbejdsdage udlignes inden for referenceperioden.
If, according to the work schedule, the number of working days is no more than the number of rest days, consecutive working days shall be followed immediately by the same number of consecutive rest days.
Hvis der forekommer flere arbejdsdage end hviledage i tjenesteplanen, bestemmes minimumsantallet af på hinanden følgende hviledage til afholdelse i umiddelbar forlængelse af de ydede på hinanden følgende arbejdsdage på følgende måde:
Exceptions to the number of consecutive rest days to be granted immediately shall be allowed on condition that:
1-10 på hinanden følgende arbejdsdage:
the maximum number of 31 consecutive working days is not exceeded, and
0,2 hviledage pr. på hinanden følgende arbejdsdage (f.eks. 10 på hinanden følgende arbejdsdage = 2 hviledage)
the minimum number of consecutive rest days referred to in 3.a), 3.b) or 3.c) is granted immediately after the consecutive working days worked, and
11-20 på hinanden følgende arbejdsdage:
the extended or exchanged period of working days is balanced out within the reference period.
0,3 hviledage pr. på hinanden følgende arbejdsdage (f.eks. 20 på hinanden følgende arbejdsdage = 5 hviledage)
If, according to the work schedule, there are more working days than rest days, the minimum number of consecutive rest days which immediately follow the consecutive working days shall be:
21-31 på hinanden følgende arbejdsdage:
1st to 10th consecutive working day:
0,4 hviledage pr. på hinanden følgende arbejdsdage (f.eks. 31 arbejdsdage = 9,4 hviledage).
0,2 rest days per consecutive working day (e.g. 10 consecutive working days = 2 rest days);
Delvist optjente hviledage lægges i denne beregningsmodel til minimumsantallet af på hinanden følgende hviledage og tildeles som hele hviledage.
11th to 20th consecutive working day:
Artikel 6
0,3 rest days per consecutive working day (e.g. 20 consecutive working days = 5 rest days);
Sæsonarbejde inden for passagersejlads
21st to 31st consecutive working day:
Uanset bestemmelserne i artikel 4 og 5 i denne aftale kan følgende bestemmelser gøres gældende for alle arbejdstagere, der har sæsonarbejde på et passagerfartøj:
0,4 rest days per consecutive working day (e.g. 31 consecutive working days = 9,4 rest days).
72 timer i en given 7-dages periode.
Partial rest days shall, in this calculation, be added to the minimum number of consecutive rest days and granted only as full days.
Arbejdstager får godskrevet 0,2 hviledag pr. arbejdsdag.
Paragraph 6
Inden for ethvert tidsrum på 31 dage skal der mindst tildeles to hviledage.
Seasonal work on passenger vessels
Under hensyntagen til det foregående stykke og artikel 3, stk. 4, er grundlaget for bevilling af hviledage og overholdelse af den gennemsnitlige arbejdstid på 48 timer i overensstemmelse med artikel 3 overenskomster eller aftaler mellem arbejdsmarkedets parter, eller hvis sådanne ikke findes, nationale retsforskrifter for området.
12 hours in any 24-hour period;
Artikel 7
72 hours in any seven-day period.
Hvileperioder
Workers shall be credited with 0,2 rest days per working day.
Arbejdstagerne skal have regelmæssige, uafbrudte hvileperioder, som angives i tidsenheder, der er tilstrækkeligt lange til at sikre, at de ikke på grund af træthed eller pga. uregelmæssige arbejdsrytmer skader sig selv, kolleger eller andre, og at de hverken på kort eller langt sigt skader deres helbred.
At least two rest days shall actually be granted during every period of 31 days.
Hvileperioden må ikke være under:
The remaining rest days shall be granted by agreement.
10 timer i ethvert tidsrum på 24 timer, hvoraf mindst 6 timer skal være uden afbrydelse
Taking the previous subparagraph and Paragraph 3, subparagraph 4 into account, rest days shall be granted and the average working time of 48 hours adhered to in accordance with Paragraph 3 on the basis of collective agreements or agreements between the two sides of industry or, failing that, by national legislation.
Artikel 8
Paragraph 7
Pauser
Rest periods
Enhver arbejdstager, der har en arbejdstid, som overstiger seks timer, har ret til at holde pause: de nærmere bestemmelser herfor, herunder varigheden og kriterierne for tildeling af pausen, fastsættes i kollektive overenskomster eller aftaler mellem arbejdsmarkedets parter eller, hvor sådanne overenskomster eller aftaler ikke findes, i den nationale lovgivning.
Workers shall have regular rest periods which are sufficiently long and continuous and the duration of which is expressed in units of time in order to ensure that, as a result of fatigue or irregular working patterns, workers do not cause injury to themselves, to fellow workers or to others and that they do not damage their health, either in the short term or in the longer term.
Artikel 9
Rest periods shall not be less than:
Maksimal arbejdstid i natperioden
10 hours in each 24-hour period, of which at least six hours are uninterrupted, and
Ved en natperiode på 7 timer er den maksimale arbejdstid for en uge (7 dage) 42 timer.
Paragraph 8
Artikel 10
Breaks
Ferie
Any worker whose daily working time exceeds six hours is entitled to a rest break, the details of which, including duration and the terms on which it is granted, shall be laid down in collective agreements or agreements between the two sides of industry or, failing that, by national legislation.
Enhver arbejdstager har ret til en betalt ferie af mindst fire ugers varighed pr. år eller en tilsvarende andel ved en beskæftigelsesperiode på mindre end et år i overensstemmelse med de kriterier for opnåelse og tildeling heraf, som er fastsat i national lovgivning og/eller praksis.
Paragraph 9
Den minimale betalte ferieperiode pr. år kan ikke erstattes med en finansiel godtgørelse, medmindre arbejdsforholdet ophører.
Maximum working time during night time
Artikel 11
Based on a night time of seven hours, the maximum weekly working time during night time shall be 42 hours per seven day period.
Beskyttelse af mindreårige
Paragraph 10
For arbejdstagere under 18 år gælder bestemmelserne i direktiv 94/33/EF om beskyttelse af unge på arbejdspladsen [5].
Annual leave
Medlemsstaterne kan dog ved lov eller administrative bestemmelser tillade unge over 16 år, som ifølge national lovgivning ikke længere er underlagt fuld skolepligt, at arbejde i den periode, hvor natarbejde er forbudt i henhold til direktiv 94/33/EF, hvis dette er berettiget for at nå uddannelsesmålet for et godkendt kursus, og såfremt der gives dem en passende kompenserende hvileperiode, og formålene i artikel 1 i direktiv 94/33/EF ikke anfægtes.
Every worker shall be entitled to paid annual leave of at least four weeks, or to a corresponding proportion thereof if the period of employment is less than one year, in accordance with the conditions for entitlement to and granting of such leave laid down by national legislation and/or national practice.
Artikel 12
The minimum period of paid annual leave may not be replaced by an allowance in lieu, except where the employment relationship is terminated.
Kontrol
Paragraph 11
Der føres optegnelser over den daglige arbejds- og hvileperiode for hver enkelt arbejdstager for at kunne overvåge, om bestemmelserne i artikel 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11 og 13 overholdes.
Protection of minors
Optegnelserne skal mindst opbevares om bord indtil slutningen af referenceperioden.
Workers under the age of 18 shall be covered by the provisions of Directive 94/33/EC on the protection of young people at work [5].
Optegnelserne skal med passende mellemrum (senest inden næste månedsafslutning) kontrolleres og bekræftes af arbejdsgiveren eller dennes repræsentant og arbejdstageren.
By way of exception, Member States may, by legislative or regulatory provision, authorise work by young people over the age of 16 who are no longer subject to compulsory full-time schooling under national law during the period in which night work is prohibited under Directive 94/33/EC if this is necessary in order to achieve the objective of a recognised training course and provided that they are allowed suitable compensatory rest time and that the objectives set out in Article 1 of Directive 94/33/EC are not called into question.
Mindsteangivelserne er:
Paragraph 12
skibets navn
Verifications
medarbejderens navn
Records shall be kept of each worker's daily working time and rest time, in order to be able to verify compliance with the provisions of Paragraphs 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11 and 13.
den ansvarlige skibsførers navn
These records shall be kept on board until at least the end of the reference period.
dato
The records shall be examined and endorsed at appropriate intervals (no later than by the end of the following month) jointly by the employer or employer's representative and by the worker.
arbejds- eller hviledag
The records shall contain the following minimum information:
begyndelse og afslutning af de daglige arbejds- og hvileperioder.
name of the vessel,