natgillin/translations-raw huggingface dataset:
anvendelse af alvorlighedsklassificeringen, der er baseret på risikoanalyseværktøjets metode: lokale mål for hvert enkelt år i referenceperioden (procentdel)
application of the severity classification based on the Risk Analysis Tool (RAT) methodology: local targets for each year of the reference period (percentage);
åben rapporteringskultur: lokale mål for hvert enkelt år i referenceperioden.
just culture: local targets for the last year of the reference period.
beskrivelse af processen til forbedring af ruteføringen
description of the process to improve route design;
gennemsnitlig horisontal overflyvningsflyveeffektivitet for den faktiske bane.
average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory.
antal minutter for gennemsnitlig overflyvnings-ATFM-forsinkelse pr. flyvning
minutes of average en route ATFM delay per flight;
antal minutter for gennemsnitlig tårn- og indflyvningskontroltjeneste-ATFM-ankomstforsinkelse pr. flyvning
minutes of average terminal ATFM arrival delay per flight;
den kapacitetsplan, der er opstillet af luftfartstjenesteudøveren(-udøverne).
the capacity plan established by the air navigation service provider(s).
fastlagte omkostninger for overflyvnings- hhv. tårn- og indflyvningskontroltjenester, der er fastsat i henhold til bestemmelserne i artikel 15, stk. 2, litra a) og b), i forordning (EF) nr. 550/2004 samt i medfør af bestemmelserne i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 for hvert enkelt år i referenceperioden
determined costs for en route and terminal air navigation services set in accordance with the provisions of Article 15(2)(a) and (b) of Regulation (EC) No 550/2004 and in application of the provisions of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 for each year of the reference period;
forventede overflyvnings- hhv. tårn- og indflyvningskontroltjenesteenheder for hvert enkelt år i referenceperioden
en route and terminal service units forecast for each year of the reference period;
de deraf følgende fastlagte enhedsomkostninger for referenceperioden
as a result, the determined unit costs for the reference period;
beskrivelse af og begrundelse for de berørte luftfartstjenesteudøveres egenkapitalforrentning samt for gældsandelen og niveauet/sammensætningen af aktivgrundlaget, som anvendes ved beregning af kapitalomkostningerne, der er omfattet af de fastlagte omkostninger
description and justification of the return on equity of the air navigation service providers concerned, as well as on the gearing ratio and on the level/composition of the asset base used to calculate the cost of capital comprised in the determined costs;
beskrivelse og forklaring af videreførsler fra årene forud for referenceperioden
description and explanation of the carry-overs from the years preceding the reference period;
beskrivelse af økonomiske antagelser, herunder:
description of economic assumptions, including:
antagelser, der ligger til grund for beregningen af pensionsomkostninger, som indgår i de fastlagte omkostninger, herunder en beskrivelse af de relevante gældende nationale regler vedrørende pension og pensionsregnskaber, og hvorpå antagelserne er baseret, samt oplysning om hvorvidt der forventes at ske ændringer af disse regler
assumptions underlying the calculation of pension costs comprised in the determined costs, including a description on the relevant national pension regulations and pension accounting regulations in place and on which the assumptions are based, as well as information whether changes of these regulations are anticipated,
antagelser om rentesatser for lån til finansiering af udøvelsen af luftfartstjenester, herunder relevante oplysninger om lån (beløb, løbetid osv.), samt forklaring af den (vægtede) gennemsnitlige rente på gæld, der anvendes til beregning af kapitalomkostningerne før skat og de kapitalomkostninger, der indgår i de fastlagte omkostninger
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including relevant information on loans (amounts, duration, etc.) and explanation for the (weighted) average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs,
tilpasninger, der ligger ud over bestemmelserne i de internationale regnskabsstander
adjustments beyond the provisions of the International Accounting Standards;
hvis det er relevant, beskrivelse i forhold til den forrige referenceperiode af relevante hændelser og forhold, der er fastsat i artikel 14, stk. 2, litra a), i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 med anvendelse af kriterierne i artikel 14, stk. 2, litra b) i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013, herunder en vurdering af niveauet, sammensætningen og begrundelsen for omkostninger, der er undtaget fra bestemmelserne i artikel 14, stk. 1, litra a) og b) i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013
if applicable, description in respect to the previous reference period of relevant events and circumstances set out in Article 14(2)(a) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 using the criteria set out in Article 14(2)(b) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 including an assessment of the level, composition and justification of costs exempt from the application of Article 14(1)(a) and (b) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013;
hvis det er relevant, en beskrivelse af enhver væsentlig omstrukturering, der er planlagt i referenceperioden, herunder niveauet for omstruktureringsomkostninger og en begrundelse for disse omkostninger i forhold til nettofordelene for luftrumsbrugerne over tid
if applicable, a description of any significant restructuring planned during the reference period including the level of restructuring costs and a justification for these costs in relation to the net benefits to the airspace users over time;
hvis det er relevant, omstruktureringsomkostninger, der i tidligere referenceperioder er blevet godkendt til dækning.
if applicable, restructuring costs approved from previous reference periods to be recovered.
Beskrivelse og forklaring af præstationsmålenes sammenhæng med de relevante unionsdækkende præstationsmål.
Description and explanation of the consistency of the performance targets with the relevant Union-wide performance targets.
Hvis der ikke er noget unionsdækkende præstationsmål, en beskrivelse og forklaring af målene i planen, og hvordan de bidrager til forbedringen af det europæiske ATM-nets præstation.
When there is no Union-wide performance target, description and explanation of the targets within the plan and how they contribute to the improvement of the performance of the European ATM network.
Beskrivelse og forklaring af afhængighederne og kompromiserne mellem de centrale præstationsområder, herunder de antagelser, som anvendes til vurdering af kompromiserne.
Description and explanation of the interdependencies and trade-offs between the key performance areas, including the assumptions used to assess the trade-offs.
De enkelte berørte luftfartstjenesteudøveres bidrag til opfyldelsen af de præstationsmål, der er opstillet for de funktionelle luftrumsblok i overensstemmelse med artikel 5, stk. 2, litra c), nr. ii).
Contribution of each air navigation service provider concerned to the achievement of the performance targets set for the functional airspace block in accordance with Article 5(2)(c)(ii).
INCITAMENTSORDNINGER
INCENTIVE SCHEMES
Beskrivelse og forklaring af de incitamentsordninger, der anvendes til luftfartstjenesteudøvere.
Description and explanation of the incentive schemes to be applied on air navigation service providers.
Beskrivelse af planens civile-militære dimension, som beskriver præstationen med hensyn til den fleksible brug af luftrummet med henblik på at øge kapaciteten, idet der tages behørigt hensyn til effektiviteten af militære missioner og om nødvendigt til relevante præstationsindikatorer og -mål i overensstemmelse med præstationsplanens indikatorer og mål.
Description of the civil-military dimension of the plan describing the performance of FUA application in order to increase capacity with due regard to military mission effectiveness, and if deemed appropriate, relevant performance indicators and targets consistent with the indicators and targets of the performance plan.
Sammenligning med tidligere præstationsplan.
Comparison with previous performance plan.
overvågningsmekanismer for at sikre, at luftfartstjenesternes flyvesikkerhedsprogrammer og forretningsplaner gennemføres
monitoring mechanisms to ensure that the ANS safety programmes and business plans are implemented;
foranstaltninger til overvågning og indberetning af præstationsplanernes gennemførelse, herunder hvordan situationen skal gribes an, hvis ikke målene opfyldes i referenceperioden.
measures to monitor and report on the implementation of the performance plans including how to address the situation if targets are not reached during the reference period.
SKABELON FOR NETPRÆSTATIONSPLANEN
TEMPLATE FOR THE NETWORK PERFORMANCE PLAN
Præstationsplanen for netadministratoren baseres på følgende struktur:
The performance plan for the Network Manager shall be based on the following structure:
Beskrivelse af situationen (planens anvendelsesområde, liste over omfattede funktioner osv.)
Description of the situation (scope of the plan, functions covered, etc.)
Beskrivelse af overensstemmelsen med netstrategiplanen
Description of the consistency with the Network Strategy Plan
Beskrivelse af resultatet af interessenthøringen til forberedelse af præstationsplanen (de vigtigste spørgsmål, der blev rejst af deltagerne, og evt. de aftalte kompromiser).
Description of the outcome of the stakeholder consultation to prepare the performance plan (main issues raised by the participants and if possible agreed compromises)
PRÆSTATIONSMÅL
PERFORMANCE TARGETS
Beskrivelse af de centrale præstationsindikatorer i hvert enkelt relevant præstationsområde
Description of the key performance indicators in each relevant key performance area
Præstationsmålene inden for de enkelte relevante centrale præstationsområder opstillet med henvisning til hver enkelt central præstationsindikator for hele referenceperioden med årlige værdier, der kan anvendes til overvågnings- og incitamentformål
Performance targets in each relevant key performance area, set by reference to each relevant key performance indicator, for the entire reference period, with annual values to be used for monitoring and incentive purposes
Beskrivelse og forklaring af præstationsmålenes bidrag og påvirkning af de unionsdækkende præstationsmål
Description and explanation of the contribution and impact of the performance targets on the European Union-wide performance targets
Beskrivelse af præstationsmålenes bidrag og påvirkning af de funktionelle luftrumsblokke.
Description of the contribution and impact of the performance targets on functional airspace blocks
DE ENKELTE FUNKTIONERS BIDRAG
CONTRIBUTION OF EACH FUNCTION
Individuelle præstationsmål for hver enkelt funktion (ATFM, ERND, SSR-transponderkoder, frekvenser).
Individual performance targets for each function (ATFM, ERND, SSR transponder codes, frequencies)
DEN MILITÆRE DIMENSION
MILITARY DIMENSION
Beskrivelse af planens civile-militære dimension, som beskriver præstationen med hensyn til den fleksible brug af luftrummet med henblik på at øge kapaciteten, idet der tages behørigt hensyn til effektiviteten af militære operationer og om nødvendigt til relevante præstationsindikatorer og -mål i overensstemmelse med præstationsplanens indikatorer og mål.
Description of the civil-military dimension of the plan describing the performance of flexible use of airspace application in order to increase capacity with due regard to military operation effectiveness, and if deemed appropriate, relevant performance indicators and targets consistent with the indicators and targets of the performance plan
Sammenligning med den tidligere præstationsplan. Gennemførelse af præstationsplanen
Comparison with the previous performance plan.
Beskrivelse af de foranstaltninger, der er iværksat for at opfylde præstationsmålene, herunder:
Description of the measures put in place to achieve the performance targets, such as:
overvågningsmekanismer for at sikre, at flyvesikkerhedsaktiviteter og forretningsplaner gennemføres
monitoring mechanisms to ensure that the safety activities and business plans are implemented,
PRINCIPPER FOR VURDERING AF PRÆSTATIONSPLANER OG -MÅL
PRINCIPLES FOR ASSESSING PERFORMANCE PLANS AND TARGETS
Overensstemmelse med kravene vedrørende præstationsplanens udarbejdelse og vedtagelse og især vurdering af de begrundelser, der fremsættes i præstationsplanen.
Compliance with the requirements relating to the preparation and adoption of the performance plan and, in particular, assessment of the justifications provided in the performance plan;
Faktuel analyse, som tager højde for den generelle situation i hver enkelt stat, herunder den seneste økonomiske udvikling og trafikprognose
Factual analysis taking into account the overall situation of each individual State including the most recent economic developments and traffic forecast;
Præstationsniveauet ved referenceperiodens start og de resulterende muligheder for yderligere forbedring
The level of performance at the beginning of the reference period and the resulting scope for further improvement;
Det præstationsniveau, der blev opnået i den forudgående referenceperiode
The level of performance achieved in the previous reference period;
Investeringernes og kapitaludgifternes relevans i forhold til den europæiske ATM-masterplan, de fælles projekter, der er nævnt i artikel 15a i forordning (EF) nr. 550/2004 og, hvor det er relevant, netstrategiplanen samt synergier, der er opnået inden for den funktionelle luftrumsblok eller på regionalt niveau
The relevance of investments and capital expenditure as regards the European ATM Master Plan, the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004, and, as appropriate, the Network Strategy Plan as well as synergies achieved at functional airspace block or regional level;
Resultaterne af interessenthøringen om de foreslåede mål.
The results of the stakeholder consultation on the proposed targets.
Sammenligning af niveauet for flyvesikkerhedsforvaltningens effektivitet på lokalt niveau med det unionsdækkende mål
Comparison of the level of effectiveness of safety management at local level with the Union-wide target;
Sammenligning af resultaterne af anvendelse af alvorlighedsklassificeringen baseret på risikoanalyseværktøjets metode på lokalt niveau med det unionsdækkende mål
Comparison of the results of application of the severity classification based on the Risk Analysis Tool (RAT) methodology at local level with the Union-wide target;
I hvor høj grad en åben rapporteringskultur findes på lokalt niveau.
The level of presence of just culture at local level.
Gennemsnitlig horisontal overflyvningsflyvningseffektivitet for den faktiske bane:
Average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory:
Sammenligning med historiske præstationer opnået i tidligere år
comparison with historical performance achieved in previous years;
Sammenligning med en referenceværdi, der er baseret på oplysninger fra netadministratoren
comparison with a reference value based on information provided by the Network Manager;
Overensstemmelse med planen til forbedring af det europæiske rutenet, som udarbejdes af netadministratoren.
consistency with the European Route Network Improvement Plan developed by the Network Manager.
Overflyvningsforsinkelsesniveau.
En route delay level.
Sammenligning af det forventede niveau for overflyvnings-ATFM-forsinkelse, der er anvendt i præstationsplanen, med:
Comparison of the expected level of en route ATFM delay used in the performance plans with:
en referenceværdi, der er baseret på oplysninger fra netadministratorens netoperationsplan
a reference value based on information from the Network Operations Plan of the Network Manager;
kapacitetsplanen, der er opstillet af overflyvningsluftfartstjeneste-udøveren(-øverne), som afspejlet i netadministratorens netoperationsplan.
the capacity plan established by the en route air navigation service provider(s) as reflected in the Network Operations Plan of the Network Manager.
Gennemsnitlig ankomst-ATFM-forsinkelse på nationalt niveau.
Average arrival ATFM delay at national level.
Vurdering af begrundelsen, der er angivet i præstationsplanerne, navnlig:
Assessment of the justification provided in the performance plans and, in particular:
sammenligning med de historiske præstationer opnået i de seneste fem år
comparison with the historical performance achieved in the last five years;
individuelle lufthavnes bidrag til det lokale mål og sammenligning af præstationen med andre lignende lufthavne
contribution of individual airports to the local target and comparison of performance with other similar airports;
operationelle fordele, der forventes ud fra de planlagte initiativer.
operational benefits expected from planned initiatives.
Fastlagt enhedsomkostningstendens: Vurdering af, hvorvidt de fremsendte fastlagte enhedsomkostninger forventes at udvikle sig i overensstemmelse med det unionsdækkende mål for omkostningseffektivitet, og hvorvidt de på passende vis bidrager til opfyldelsen af ovennævnte mål gennem hele referenceperioden samt for hvert enkelt år, idet der tages højde for omstruktureringsomkostninger, hvor det er relevant
Determined unit cost trend: assessment as to whether the submitted determined unit costs are expected to develop in line with the Union-wide cost-efficiency target and whether they contribute in an adequate manner to achieving that target over the entire reference period as well as for each year individually, taking into account restructuring costs as appropriate;
Omkostningstendenser for tårn- og indflyvningskontroltjenesteenheder: Vurdering af, hvorvidt de fremsendte fastlagte enhedsomkostninger forventes at udvikle sig i overensstemmelse med det unionsdækkende mål for omkostningseffektivitet, og hvorvidt de på passende vis bidrager til opfyldelsen af ovennævnte mål gennem hele referenceperioden samt for hvert enkelt år.
Terminal unit cost trend: assessment as to whether the submitted determined unit costs are expected to develop in line with the Union-wide cost-efficiency target and whether they contribute in an adequate manner to achieving that target during the entire reference period as well as for each year individually.
Derudover anvendes følgende kriterier i vurderingen:
In addition, the following criteria are used for the assessment:
overensstemmelsen med udviklingen i fastlagte overflyvningsenhedsomkostninger i betragtning af alle disse omkostningers fællestræk
the consistency with the development of en route determined unit costs, considering all the commonalities between these costs;
overensstemmelsen med de antagelser, der anvendes til opstilling af overflyvningsomkostningseffektivitetsmål (såsom inflation, økonomiske antagelser, trafiktendenser)
the consistency with the assumptions used for en route cost-efficiency target setting (such as inflation, economic assumptions, traffic trends);
den planlagte indsats sammenlignet med historiske omkostningstendenser for tårn- og indflyvningskontroltjenester
the efforts planned compared to historical cost trends for terminal ANS;
tendenser i de samlede fastlagte omkostninger for gate-to-gate-luftfartstjenester
the trends in overall gate-to-gate ANS determined costs;
beskrivelse og begrundelse for enhver ændring i allokeringen af omkostninger mellem overflyvnings- hhv. tårn- og indflyvningskontroltjenester, sammenlignet med den foregående referenceperiode og i løbet af den aktuelle referenceperiode
description and justification of any change in the allocation of costs between en route and terminal ANS, as compared to the previous reference period and over the current reference period; and
evt. særlige omstændigheder
any particular local circumstances;
Fastlagt enhedsomkostningsniveau: Sammenligning af de fremsendte lokale enhedsomkostninger med de gennemsnitlige enhedsomkostninger i medlemsstater eller funktionelle luftrumsblokke, der har et lignende operationelt og økonomisk miljø, som defineret af Kommissionen i medfør af artikel 10, stk. 5
Determined unit cost level: comparison of the submitted local unit costs with the average unit costs of Member States or FABs having a similar operational and economic environment, as defined by the Commission in application of Article 10(5);
Kapitalomkostninger:
Cost of capital:
niveau/sammensætning af det aktivgrundlag, der anvendes til beregning af kapitalomkostningerne
the level/composition of the asset base used to calculate the cost of capital;
kapitalomkostningerne før skat omfattende renten på gæld og egenkapitalforrentningen
the cost of capital pre tax rate comprising the interest rate on debt and the return on equity; and
luftfartstjenesteudøvernes egenkapitalforrentning
the return on equity of the air navigation service providers;
Niveauet/sammensætningen af omkostninger afholdt i henhold til artikel 6, stk. 2, litra a) og b) i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013, som indgår i de fastlagte omkostninger
The level/composition of costs incurred following Article 6(2)(a) and (b) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 and included in the determined costs;
Trafikprognoseantagelser: Sammenligning af de lokale tjenesteenhedsprognoser, der anvendes i præstationsplanen, med de trafikprognoser fra Eurocontrol Statistics and Forecast Service (STATFOR), som er til rådighed tre måneder forud for fremsendelsen af præstationsplanen
Traffic forecast assumptions: comparison of local service unit forecasts used in the performance plan with the Eurocontrol Statistics and Forecast Service (STATFOR) traffic forecasts available three months before submission of the performance plan;
Økonomiske antagelser:
Economic assumptions:
Kontrol af, at de inflationsantagelser, der anvendes i præstationsplanen, er i overensstemmelse med referenceprognosen fra Den Internationale Valutafond IMF's forbrugerprisindeks samt kontrol af de begrundelser, der gives for evt. afvigelser
Verification that the inflation assumptions used in the performance plan are in line with the IMF (International Monetary Fund) CPI reference forecast and verification of the justifications given for any deviations;
Kontrol af beskrivelsen og begrundelsen for de antagelser, der danner grundlag for beregningen af pensionsomkostninger, som indgår i de fastlagte omkostninger
Verification of the description and justification of the assumptions underlying the calculation of pension costs comprised in the determined costs;
Kontrol af beskrivelsen af de relevante gældende nationale pensionsregler og regler for pensionsregnskaber, hvorpå pensionsantagelserne er baseret
Verification of the description of the relevant national pension regulations and pension accounting regulations in place and on which the pension assumptions are based;
Kontrol af beskrivelsen og begrundelsen for antagelser om rentesatser for lån til finansiering af udøvelsen af luftfartstjenester, herunder relevante oplysninger om lån (beløb, løbetid osv.), samt afstemning med den (vægtede) gennemsnitlige rente på gæld, der anvendes til beregning af kapitalomkostningerne før skat og de kapitalomkostninger, der indgår i de fastlagte omkostninger
Verification of the description and justification of the interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including relevant information on loans (amounts, duration, etc.) and reconciliation with the (weighted) average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
Kontrol af beskrivelsen og begrundelsen for evt. tilpasninger, der ligger ud over bestemmelserne i de internationale regnskabsstandarder
Verification of the description and justification of possible adjustments beyond the provisions of the International Accounting Standards;