natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Parkeringsbremseudløser, betjeningsarm, parkeringsbremsetandkrans, elektronisk parkeringsbremse
Visual inspection of the components at normal working pressure.
Tandkransen spærrer ikke tilstrækkeligt.
Check time required for vacuum or air pressure to reach safe working value and function of warning device, multi-circuit protection valve and pressure relief valve.
Slid på betjeningsarmens aksel eller spærreanordningen.
Insufficient pressure/vacuum to give assistance for at least four brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading).
For kraftigt slid.
at least two brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading).
For stor vandring i betjeningsarmen som tegn på forkert justering.
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value is too long according to the requirements 1.
Udløser mangler, er beskadiget eller virker ikke.
Multi-circuit protection valve or pressure relief valve not working.
Virker ikke korrekt, alarmanordning giver signal om defekt.
Air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks.
Ventiler (bremseventiler, styreventiler, regulatorer mv.)
External damage likely to affect the function of the braking system.
Ventil beskadiget eller for stor luftudsivning.
Secondary braking performance not met.
Hvis funktionsduelighed påvirkes.
Low pressure warning gauge or indicator
For stort olieforbrug i kompressoren.
Functional check
Ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
Malfunctioning or defective gauge or indicator.
Udsivning af bremsevæske.
Low pressure not identifiable.
Koblinger til bremser på påhængskøretøj (elektriske og pneumatiske)
Hand operated brake control valve
Afbryd og genetablér bremsesystemkobling mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.
Control cracked, damaged or excessively worn.
Tap eller selvlukkende ventil defekt.
Control insecure on valve or valve insecure.
Tap eller ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
Loose connections or leaks in system.
For store utætheder.
Unsatisfactory operation.
Virker ikke korrekt.
Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet, electronic parking brake
Bremseaktivering påvirkes.
Ratchet not holding correctly.
Ekstra trykluftbeholder
Wear at lever pivot or in ratchet mechanism.
Beholder lettere beskadiget eller svagt tæret.
Excessive wear
Beholder svært beskadiget, tæret eller utæt.
Excessive movement of lever indicating incorrect adjustment.
Aftapningsanordning virker ikke.
Activator missing, damaged or inoperative.
Beholder utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
Incorrect functioning, warning indicator shows malfunction.
Servobremse-aggregat, hovedcylinder (hydrauliske systemer)
Braking valves (foot valves, unloaders, governors)
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.
Valve damaged or excessive air leak.
Servoforstærker defekt eller virker ikke.
Its functionality is affected.
Hvis ude af funktion.
Excessive oil discharge from compressor.
Hovedcylinder defekt, men bremser kan stadig aktiveres.
Valve insecure or inadequately mounted.
Hovedcylinder defekt eller utæt.
Hydraulic fluid discharge or leak.
Hovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort, men bremser kan stadig aktiveres.
Couplings for trailer brakes (electrical and pneumatic)
Hovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort.
Disconnect and reconnect braking system coupling between towing vehicle and trailer
Utilstrækkelig mængde bremsevæske under MIN-mærke.
Tap or self sealing valve defective.
Mængde bremsevæske i væsentlig grad under MIN-mærke.
Tap or valve insecure or inadequately mounted.
Bremsevæskeniveau ikke synligt.
Excessive leaks.
Dæksel på hovedcylinder mangler.
Not functioning correctly.
Kontrollampe for bremsevæske lyser eller er defekt.
Operation of brake affected.
Advarselsanordning for bremsevæskeniveau virker ikke korrekt.
Energy storage reservoir/pressure tank
Faste bremserør
Tank slightly damaged or slightly corroded.
Overhængende fare for svigt eller brud.
Tank heavily damaged, corroded or leaking.
Utætheder i rør eller tilslutninger (trykluftsbremseapparater).
Drain device inoperative.
Utætheder i rør eller tilslutninger (hydrauliske bremseapparater).
Tank insecure or inadequately mounted.
Rør beskadigede eller stærkt tærede.
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
Bremsers funktion påvirkes i form af blokering eller overhængende risiko for udsivning.
Visual inspection of the components while the braking system is operated, if possible
Rør forkert monteret.
Defective or ineffective servo unit.
Risiko for beskadigelse.
If it is not operating.
Bremseslanger
Master cylinder defective but brake still operating.
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.
Master cylinder defective or leaking.
Slanger beskadigede, gnidende, snoede eller for korte.
Master cylinder insecure but brake still operating.
Slanger beskadigede eller gnidende.
Master cylinder insecure.
Utætheder i slanger eller tilslutninger (trykluftsbremseapparater).
Insufficient brake fluid below MIN mark.
Utætheder i slanger eller tilslutninger (hydrauliske bremseapparater).
Brake fluid significantly below MIN mark.
Slanger spiles ud under tryk.
No brake fluid visible.
Streng hindret.
Master cylinder reservoir cap missing.
Slanger porøse.
Brake fluid warning light illuminated or defective.
Bremsebakker og -klodser
Incorrect functioning of brake fluid level warning device.
Bakke eller klods for slidt (minimunsmærke nået).
Rigid brake pipes
Bakke eller klods for slidt (minimunsmærke ikke synligt).
Imminent risk of failure or fracture.
Bakke eller klods tilsmudset (olie, fedt osv.).
Pipes or connections leaking (air brake systems).
Bremseevne påvirket.
Pipes or connection leaking (hydraulic brake systems).
Bakke eller klods mangler eller er forkert monteret.
Pipes damaged or excessively corroded.
Bremsetromler, bremseskiver
Affecting the functioning of the brakes on account of blocking or imminent risk of leaking.
Tromle eller skive slidt
Pipes misplaced.
Tromle eller skive stærkt ridset, revnet, utilstrækkeligt fastgjort eller har brud.
Risk of damage.
Tromle eller skive tilsmudset (olie, fedt osv.).
Flexible brake hoses
Bremseevne alvorligt påvirket.
Visual inspection of the components while the braking system is operated, if possible.
Tromle eller skive mangler.
Hoses damaged, chafing, twisted or too short.
Ankerplade utilstrækkeligt fastgjort.
Hoses damaged or chafing.
Bremsekabler, stænger, arme, forbindelsesled
Hoses or connections leaking (air brake systems).
Kabel beskadiget eller har knuder.
Hoses or connections leaking (hydraulic brake systems).
Bremseevne påvirket.
Hoses bulging under pressure.
Komponent stærkt slidt eller tæret.
Cord impaired.
Løst kabel, stang eller forbindelsesled.
Hoses porous.
Kabelstyr defekt.
Brake linings and pads
Bremsesystemets frie bevægelse begrænset.
Lining or pad excessively worn. (minimum mark reached).
Unormal bevægelse af arme/forbindelsesled som tegn på forkert justering eller stærkt slid.
Lining or pad excessively worn. (minimum mark not visible).
Bremseaktuatorer (herunder fjederbremser og hydrauliske cylindre)
Lining or pad contaminated (oil, grease etc.).
Aktuator revnet eller beskadiget.
Brake performance affected.
Aktuator utæt.
Lining or pad missing or wrongly mounted.
Aktuator utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
Brake drums, brake discs
Aktuator stærkt tæret.
Drum or disc worn.
Kan forventes at revne.
Drum or disc excessively scored, cracked, insecure or fractured
For lille eller for stor vandring i arbejdsstempel eller membran.
Drum or disc contaminated (oil, grease, etc.).
Bremseevne påvirket (manglende frigang).
Braking performance severely affected.
Støvhætte beskadiget.
Drum or disc missing.
Støvhætte mangler eller er stærkt beskadiget.
Back plate insecure.
Automatisk ventil for lastafhængig bremsekraftregulering
Brake cables, rods, levers, linkages
Forbindelse defekt.
Cable damaged or knotted.
Forbindelse forkert justeret.
Braking performance affected.
Ventil har sat sig fast eller virker ikke.
Component excessively worn or corroded.
(ABS virker).
Cable, rod or joint insecure.
Ventil har sat sig fast eller virker ikke.
Cable guide defective.
Ventil mangler (hvis påkrævet).
Restriction to free movement of the braking system.
Dataplade mangler.
Abnormal movement of the levers/linkage indicating maladjustment or excessive wear.
Data ulæselige eller ikke i overensstemmelse med kravene 1.
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic cylinders)
Justeringsanordninger og indikatorer
Actuator cracked or damaged.
Justeringsanordning beskadiget, har sat sig fast eller bevæger sig unormalt, har stærkt slid eller er forkert justeret.
Actuator leaking.
Justeringsanordning defekt.
Actuator insecure or inadequately mounted.
Monteret eller udskiftet forkert.
Actuator excessively corroded.
Retardersystem (hvis monteret eller påbudt)
Likely to crack.
Løs forbindelse eller montering.
Insufficient or excessive travel of operating piston or diaphragm mechanism.
Systemet er tydeligvis defekt eller mangler.
Braking performance affected (lack of reserve movement).
Automatisk aktivering af anhængerbremser
Dust cover damaged.
Afbryd bremsekobling mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.
Dust cover missing or excessively damaged.
Påhængskøretøjets bremse virker ikke automatisk, når koblingen er afbrudt.
Load sensing valve
Samlede bremseapparat
Defective linkage.
Andet bremseudstyr (f.eks. frostvæskepumpe, lufttørrer osv.) beskadiget udvendigt eller stærkt tæret på en måde, som påvirker bremseapparatet negativt.
Linkage incorrectly adjusted.
Udsivning af luft eller frostvæske.
Valve seized or inoperative (ABS functioning).
Systemets funktionsduelighed påvirkes.
Valve seized or inoperative
Enhver komponent, der er utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
Valve missing. (if required).
Uforsvarlig ændring af en given komponent 3.
Missing data plate.
Prøvetilslutninger (hvis monteret eller påbudt)
Data illegible or not in accordance with requirements 1.
Mangler.
Slack adjusters and indicators
Påløbsbremse
Adjuster damaged, seized or having abnormal movement, excessive wear or incorrect adjustment.
Visuel inspektion og aktivering.
Adjuster defective.
Utilstrækkelig effektivitet.
Incorrectly installed or replaced.
Driftsbremse — præstationer og virkning
Endurance braking system (where fitted or required)
Præstation
Insecure connectors or mountings.
Bremserne aktiveres gradvis op til maksimal bremsekraft under afprøvning på et bremsefelt.
System obviously defective or missing.
Utilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul.
Automatic operation of trailer brakes
Ingen bremsevirkning på et eller flere hjul
Disconnect brake coupling between towing vehicle and trailer
Bremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel.
Trailer brake does not apply automatically when coupling disconnected.
Ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen
Complete braking system
Bremsevirkning på et hjul er mindre end 50 % af den højeste registrerede bremsevirkning på det andet hjul på samme aksel for styrende akslers vedkommende
Other system devices (e.g. anti-freeze pump, air dryer, etc.) damaged externally or excessively corroded in a way that adversely affects the braking system.
Bremsevirkning ikke gradvis (hug).
Leakage of air or anti-freeze.
Funktionstid unormalt lang på et givet hjul.
System functionality affected.
Kraftige udsving i bremsevirkningen under hver fuldstændige hjulomdrejning.
Any component insecure or inadequately mounted.
Virkning
Unsafe modification to any component 3.
Prøvning på et bremsefelt med den aktuelle vægt eller, såfremt en sådan ikke kan anvendes af tekniske årsager, under en prøvekørsel på vej ved anvendelse af en registrerende decelerationsmåler [1].
Test connections (where fitted or required)
Følgende minimumsbremsevirkninger opnås ikke [2]:
Missing.
Klasse M1, M2 og M3: 50 % [3]
Overrun brake
Klasse N1: 45 %
Visual inspection and by operation
Klasse N2 og N3: 43 % [4]
Insufficient efficiency.
Klasse O3 og O4: 40 % [5]
Service braking performance and efficiency
Mindre end 50 % af de ovennævnte værdier nået
Performance
Nødbremse — præstationer og virkning (hvis der anvendes separate systemer)
During a test on a brake tester, apply the brakes progressively up to maximum effort.
Anvend den metode, der er beskrevet under punkt 1.2.1., hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet.
Inadequate braking effort on one or more wheels.
Bremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel.
No braking effort on one or more wheels.
Anvend den metode, der er beskrevet under punkt 1.2.2., hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet.
Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle.
Bremsekraft under 50 % [6] af driftsbremsens nødvendige virkning som fastlagt i punkt 1.2.2 i forhold til den tilladte totalvægt.
Or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Mindre end 50 % af de ovennævnte bremsevirkningsværdier, der er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvningen.
Braking effort from any wheel is less than 50 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle in the case of steered axles.
Parkeringsbremse — præstationer og virkning
No gradual variation in brake effort (grabbing).
Aktiver bremsen på et bremsefelt.
Abnormal lag in brake operation of any wheel.
Bremsen virker ikke på den ene side, eller ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen.
Excessive fluctuation of brake force during each complete wheel revolution.
Mindre end 50 % af dde i punkt 1.4.2. omhandlede bremsevirkningsværdier, der er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvningen
Efficiency
Prøvning på et bremsefelt.
Test with a brake tester at the presented weight or, if one cannot be used for technical reasons, by a road test using a deceleration recording instrument [1].
Hvis dette ikke er muligt, så under en testkørsel på vej med en indikerende eller registrerende decelerationsmåler.
Does not give at least the minimum figure as follows [2]:
For alle køretøjer: Bremsekoefficienten er mindre end 16 % i forhold til den tilladte totalvægt; eller for motorkøretøjer: mindre end 12 % i forhold til køretøjets tilladte vogntogsvægt, idet den højeste værdi lægges til grund.
Categories M1, M2 and M3: 50 % [3]
Mindre end 50 % af de ovennævnte bremsekoefficientsværdier, der er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvningen
Category N1: 45 %
Retarders ydeevne
Categories N2 and N3: 43 % [4]
Visuel inspektion, og afprøv om muligt, om systemet virker.
Categories O3 and O4: 40 % [5]
Bremsevirkning ikke gradvis (gælder ikke motorbremse).
Less than 50 % of the above values reached
Systemet virker ikke.
Secondary (emergency) braking performance and efficiency (if met by separate system)
Blokeringsfri bremser (ABS)
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.1.
Visuel inspektion og besigtigelse af advarselsanordningen og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade.
Braking effort from any wheel is less than 70 % of maximum effort recorded from another wheel on the same axle specified.
Advarselsanordning virker ikke korrekt.
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.2.
Advarselsanordning giver signal om fejl i systemet.
Braking effort less than 50 % [6] of the required service brake performance defined in Section 1.2.2 in relation to the maximum authorized mass.
Hjulhastighedssensorer mangler eller er beskadigede.
Less than 50 % of the above braking effort values reached in relation to the vehicle mass during testing.
Ledningsnet beskadiget.
Parking braking performance and efficiency
Andre komponenter mangler eller er beskadigede.
Apply the brake during a test on a brake tester
Systemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade.
Brake inoperative on one side or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Elektronisk bremsesystem (EBS)
Less than 50 % of the braking effort values as referred to in point 1.4.2 reached in relation to the vehicle mass during testing
Cellebro mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøj eller sættevogn inkompatibel eller mangler.
Test with a brake tester.
Bremsevæske
If not possible, then by a road test using an indicating or deceleration recording instrument
Bremsevæsken forurenet eller med bundfald.
Does not give, for all vehicles, a braking ratio of at least 16 % in relation to the maximum authorised mass, or, for motor vehicles, of at least 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is the greater.
Overhængende fare for svigt.
Less than 50 % of the above braking ratio values reached in relation to the vehicle mass during testing.
STYREAPPARAT
Endurance braking system performance
Mekanisk tilstand
Visual inspection and, where possible test whether the system functions
Styreapparatets tilstand
No gradual variation of efficiency (not applicable to exhaust brake systems).
Visuel inspektion af styreapparatet, idet rattet drejes.
System not functioning.
Sektoraksel snoet eller noter slidte.
Anti-lock braking system (ABS)
Funktionsduelighed påvirket.
Visual inspection and inspection of warning device and/or using electronic vehicle interface
Sektoraksel stærkt slidt.
Warning device malfunctioning.
For stor vandring i sektoraksel.
Warning device shows system malfunction.
Udsivning.
Wheel speed sensors missing or damaged.
Dråbedannelse.
Wirings damaged.
Fastgørelse af styrehus
Other components missing or damaged.
Visuel inspektion af fastgørelsen af styrehuset til chassiset, idet rattet drejes med og mod uret.
System indicates failure via the electronic vehicle interface.
Styrehus ikke korrekt fastgjort.
Electronic brake system (EBS)
Monteringsdele sidder løst i farlig grad eller synlige slidspor mod chassis og karrosseri.
Connector between towing vehicle and trailer incompatible or missing.
Udvidede fastgørelseshuller i chassis.
Brake fluid
Monteringsdele påvirkes i alvorlig grad.
Brake fluid contaminated or sedimented.
Fastgørelsesbolte mangler eller har brud.
Imminent risk of failure.
Styrehus har brud.
STEERING
Husets stabilitet eller fastgørelse påvirkes.
Mechanical condition
Styreapparatets deles tilstand
Steering gear condition
Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed, idet rattet drejes med og mod uret.
Visual inspection of the operation of the steering gear while the steering wheel is rotated
Relativ bevægelse mellem dele, som bør udbedres.
Sector shaft twisted or splines worn.
For stor vandring eller kan forventes at ville løsnes.
Affecting functionality.
For stort slid ved samlinger.
Excessive wear in sector shaft.
Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.
Excessive movement of sector shaft.
Brud på eller deformation af en given del.
Leaking.
Funktionsduelighed påvirkes.
Formation of drops.
Låseanordninger mangler.
Steering gear casing attachment
Skævhed i dele (f.eks. forbindelsesstang eller styrestang).
Visual inspection of the attachment of gear casing to chassis while the steering wheel is rotated clockwise and anti-clockwise.
Uforsvarlig ændring 3.
Steering gear casing not properly attached.
Støvhætte beskadiget eller forringet.
Attachments dangerously loose or relative movement to chassis/bodywork visible.
Støvhætte mangler eller er i alvorligt forringet tilstand.
Elongated fixing holes in chassis.
Aktivering af styreapparatets dele
Attachments seriously affected.
Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed, idet rattet drejes med og mod uret med dækkene på jorden og motoren kørende (servostyring).
Missing or fractured fixing bolts.
Bevægende styredele rammer en fastmonteret del af chassiset.
Steering gear casing fractured.
Styrestop fungerer ikke eller mangler.
Stability or attachment of casing affected.
Servostyring
Steering linkage condition
Undersøg styreapparatet for udsivning, og kontrollér væskestanden i hydraulikvæskebeholderen (hvis synlig).
Visual inspection of steering components for wear, fractures and security while the steering wheel is rotated clock-wise and anti-clock-wise
Kontrollér, at servostyringssystemet virker med hjulene på jorden og motoren kørende.
Relative movement between components which should be fixed.
Væskeudsivning.
Excessive movement or likely to unlink.
Utilstrækkelig mængde væske (under MIN-mærket).
Excessive wear at joints.
Utilstrækkelig beholder.
A very serious risk of unlinking.
Anordning virker ikke.
Fractures or deformation of any component.
Styreevne påvirkes.
Affecting function.
Anordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.
Absence of locking devices.
Skævhed i eller tilsmudsning af komponenter.
Misalignment of components (e.g. track rod or drag link).
Kabler/slanger beskadigede eller stærkt tærede.
Unsafe modification 3.
Rat, ratstamme og styr
Dust cover damaged or deteriorated.
Rattets tilstand
Dust cover missing or severely deteriorated.
Med hjulene på jorden skub og træk rattet i lige linje med ratsøjlen, og skub rattet i forskellige retninger vinkelret på ratsøjlen.
Steering linkage operation
Visuel inspektion af slør og fleksible samlingers eller kardanleds tilstand.
Visual inspection of steering components for wear, fractures and security while the steering wheel is rotated clockwise and anti-clockwise with the road wheels on the ground and the engine running (power steering).
Relativ bevægelse mellem rat og ratsøjle som tegn på løshed.
Moving steering linkage fouling a fixed part of the chassis.
Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.
Steering stops not operating or missing.
Fastholdelsesanordning på ratnav mangler.
Power steering
Brud på eller løshed i ratnav, ratkrans eller rateger.
Check steering system for leaks and hydraulic fluid reservoir level (if visible).
Ratstamme og styretøjsdæmpere
With the road wheels on ground and with the engine running, check that the power steering system is operating
Skub og træk rattet i lige linje med ratstammen, og skub rattet i forskellige retninger vinkelret på ratstammen.
Fluid leak.
Visuel inspektion af slør og fleksible samlingers eller kardanleds tilstand.
Insufficient fluid (below MIN mark).
For stor vandring op eller ned i midten af rattet.
Insufficient reservoir.
For stor vandring i toppen af ratstammen radiært fra ratstammens akse.
Mechanism not working.
Forbindelsesslanger i forringet tilstand.
Steering affected.
Fastgørelse defekt.
Mechanism fractured or insecure.
Slør i styreapparat
Misalignment or fouling of components.
Med motoren kørende (for køretøjer med servostyring) og hjulene pegende lige frem drejes let på rattet med uret og mod uret så langt som muligt, uden at hjulene bevæges.
Cables/hoses damaged, excessively corroded.
For kraftig frigang i rattet (f.eks. bevægelse af et punkt på ratkransen med mere end en femtedel af rattets diameter) eller manglende overensstemmelse med kravene 1.
Steering wheel condition
Styreevnens sikkerhed påvirkes.
With the road wheels on the ground, push and pull the steering wheel in line with column, push steering wheel in various directions at right angles to the column.
Sporing af hjul (X) 2
Visual inspection of play, and condition of flexible couplings or universal joints
åbenbar manglende sporing.
Relative movement between steering wheel and column indicating looseness.
Ligeud-kørsel påvirkes; retningsstabilitet påvirkes.
Very serious risk of unlinking.
Drejeled på påhængskøretøjs styrende aksel
Absence of retaining device on steering wheel hub.
Visuel inspektion eller ved hjælp af en egnet ratslørsmåler
Fracture or looseness of steering wheel hub, rim or spokes.
Komponent lettere beskadiget.
Steering column and steering dampers
Komponent svært beskadiget eller revnet.
Push and pull the steering wheel in line with column, push steering wheel in various directions at right angles to the column.