natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ansøgere om eksportlicenser skal godtgøre, at de har udført produkter under det pågældende kontingent til USA i mindst et af de tre foregående år, og at deres udpegede importør er deres datterselskab.
Applicants for export licences shall provide evidence that they have exported the products of the quota in question to the United States in at least one of the preceding three calendar years and that their designated importer is a subsidiary of the applicant.
Det bevis på handel, der er omhandlet i første afsnit, forelægges i overensstemmelse med artikel 5, stk. 2, i Kommissionens forordning (EF) nr. 1301/2006.
The proof of trade as referred to in the first subparagraph shall be furnished in accordance with the second paragraph of Article 5 of Commission Regulation (EC) No 1301/2006.
Ansøgningerne om eksportlicenser skal være ledsaget af en erklæring fra den udpegede importør om, at han ifølge de i USA gældende regler er berettiget til at få udstedt en importlicens for de i artikel 21 nævnte produkter.
Applications for export licences shall be accompanied by a declaration from the designated importer stating that he is eligible under the rules in force in the United States on the issue of import licences for the products referred to in Article 21.
En ansøgning tages kun i betragtning, hvis den overholder de fastsatte maksimumsmængder, indeholder alle de oplysninger og ledsages af de dokumenter, der er nævnt i denne artikel.
Applications shall be admissible only if they respect the maximum quantity limits, contain all the information and are accompanied by the documents referred to in this Article.
Oplysningerne i henhold til denne artikel udfærdiges i overensstemmelse med modellen i bilag IIb.
Information referred to in this Article shall be presented in accordance with the model set out in Annex IIb.
Med hensyn til kontingenterne med betegnelserne 22-Tokyo, 22-Uruguay, 25-Tokyo og 25-Uruguay i kolonne 3 i bilag IIa skal den samlede mængde, der ansøges om pr. kontingent, omfatte mindst 10 tons og må ikke overstige den mængde, der er disponibel under det pågældende kontingent som fastsat i kolonne 4 i samme bilag.
As regards the quotas identified as 22-Tokyo, 22-Uruguay, 25-Tokyo and 25-Uruguay in column (3) of Annex IIa, the total quantity applied for per applicant per quota shall cover at least 10 tonnes and shall not exceed the quantity available under the quota concerned as set out in column (4) of that Annex.
Med hensyn til de øvrige kontingenter i kolonne 3 i bilag IIa skal den samlede mængde, der ansøges om pr. kontingent, omfatte mindst 10 tons, men højst 40 % af den mængde, der er disponibel under det pågældende kontingent som fastsat i kolonne 4 i samme bilag.
As regards the other quotas identified in column (3) of Annex IIa, the total quantity applied for per applicant per quota shall cover at least 10 tonnes and no more than 40 % of the quantity available under the quota concerned as set out in column (4) of that Annex.
Medlemsstaterne underretter senest den 18. september Kommissionen om hver ansøgning, der er indgivet for kontingenterne i bilag IIa, eller i givet fald, at der ingen ansøgninger er indgivet.
By 18 September, Member States shall notify the Commission of the applications lodged for each of the quotas identified in Annex IIa, or that no applications have been lodged.
Underretningen omfatter for hvert kontingent:
For each quota, the notification shall comprise:
en liste over ansøgere, deres navn, adresse og referencenummer
a list of applicants, their name, address and reference number;
de mængder, som hver ansøger har ansøgt om, opdelt efter produktkode i den kombinerede nomenklatur, samt deres kode i Harmonised Tariff Schedule of the United States of America
the quantities applied for by each applicant broken down by the product code of the Combined Nomenclature and by their code in accordance with the Harmonised Tariff Schedule of the United States of America;
navn og adresse samt referencenummer på den af ansøgeren udpegede importør.
the name, address and reference number of the importer designated by the applicant.
Hvis ansøgningen om eksportlicens for et kontingent, der er omhandlet i artikel 21, overstiger den mængde, som er disponibel for det pågældende år, fastsætter Kommissionen en tildelingskoefficient senest den 31. oktober.
Where applications for export licences for a quota referred to in Article 21 exceed the quantity available for the year concerned, the Commission shall fix an allocation coefficient by 31 October.
Hvis resultatet af at anvende tildelingskoefficienten ville være, at der skulle tildeles mængder for mindre end 10 tons pr. ansøger, tildeler de pågældende medlemsstater de tilsvarende disponible mængder ved lodtrækning pr. kontingent.
Where the result of applying the allocation coefficient would be to allocate quantities for less than 10 tonnes per quota per applicant, the corresponding quantities available shall be awarded by the Member State concerned by drawing lots by quota.
Medlemsstaten trækker lod om 10 tons blandt de ansøgere, der ellers ville være blevet tildelt mindre end 10 tons pr. kontingent som følge af anvendelsen af tildelingskoefficienten.
The Member State shall draw lots for 10 tonnes each amongst the applicants who would have been allocated less than 10 tonnes per quota as a result of applying the allocation coefficient.
Mængder på under 10 tons, der er tilbage efter fastlæggelsen af partierne, fordeles ligeligt på partierne på 10 tons, før der trækkes lod.
Quantities of less than 10 tonnes remaining when establishing the lots shall be equally distributed over the 10 tonnes lots before the lots are drawn.
Fører anvendelse af tildelingskoefficienten til en mængde på under 10 tons pr. kontingent, anses denne mængde for et enkelt parti.
Where the result of applying the allocation coefficient would be to leave a quantity of less than 10 tonnes per quota, that quantity shall be considered as a single lot.
De medlemsstater, der er berørt af lodtrækningen, giver senest fem arbejdsdage efter offentliggørelsen af tildelingskoefficienterne Kommissionen meddelelse om de mængder pr. ansøger, produktkoderne, ansøgerens referencenummer og den udpegede importørs referencenummer, som der er tildelt licenser for.
Member States concerned by drawing lots shall notify the Commission, within five working days after publication of the allocation coefficients, for each quota, of the quantities allocated by applicant, the product code, the applicant reference number and the designated importer reference number.
Hvis der ansøges om eksportlicenser for produktmængder, som ikke overstiger de i artikel 21 omhandlede kontingenter for det pågældende år, kan Kommissionen tildele de resterende mængder til interesserede i forhold til de indgivne ansøgninger ved anvendelse af en tildelingskoefficient.
Where applications for export licences for quotas referred to in Article 21 not exceed the quantity available for the year concerned, the Commission shall allocate the remaining quantities to applicants in proportion to the quantities applied for, by fixing an allocation coefficient.
I så fald skal de erhvervsdrivende senest en uge efter offentliggørelsen af tildelingskoefficienten give den berørte medlemsstats myndigheder meddelelse om, hvilken supplerende mængde de accepterer.
In that case, the operators shall inform the competent authority of the Member States concerned of the supplementary quantity they accept, within a week from the publication of the allocation coefficient.
Den stillede sikkerhed forhøjes tilsvarende.
The security lodged shall be increased accordingly.
Kommissionen giver meddelelse om navnene på de udpegede importører, jf. artikel 22, stk. 5, litra c), og om de tildelte kontingenter, til myndighederne i USA.
The names of the designated importers referred to in Article 22(5)(c) and the quantities allocated shall be communicated by the Commission to the competent authorities of the United States.
Hvis den udpegede importør ikke får tildelt importlicens for de pågældende mængder, under omstændigheder, der ikke skaber tvivl om, at den erhvervsdrivende, der afgiver den i artikel 22, stk. 6, omhandlede erklæring, har været i god tro, kan medlemsstaten tillade, at den erhvervsdrivende udpeger en anden importør, hvis denne er anført på den liste, der er sendt til myndighederne i USA, jf. stk. 1.
In case an import licence for the quantities concerned is not allocated to the designated importer, in circumstances which do not cast doubt on the good faith of the operator submitting the declaration referred to in Article 22(6), the operator may be authorised by the Member State to designate another importer, provided that the latter appears on the list communicated to the competent authorities of the United States in accordance with paragraph 1 of this Article.
Medlemsstaten underretter snarest muligt Kommissionen om ændringen af den udpegede importør, og Kommissionen underretter myndighederne i USA herom.
The Member State shall notify the Commission as soon as possible of the change of the designated importer and the Commission shall notify the change to the competent authorities of the United States.
Licenserne skal i rubrik 20 indeholde følgende angivelse:
Section 20 of the licences shall contain the following entry:
»gyldig fra den 1. januar til den 31. december … (år).«
“valid from 1 January to 31 December … (year).”
Licenser, der udstedes i henhold til denne artikel, er kun gyldige for eksport af produkter under kontingenter, som er omhandlet i artikel 21.
Licences issued under this Article shall be valid only for the exports of products under quotas referred to in Article 21.
Bilag IIa og IIb, hvis tekst findes i bilaget til nærværende forordning, tilføjes.
Annexes IIa and IIb, the text of which is set out in the Annex to this Regulation, are inserted.
Den gælder for eksportlicenser, der ansøges om fra den 1. september 2012, for produkter, der skal eksporteres i kontingentåret 2013.
It shall apply to export licences applied for as from 1 September 2012 for products to be exported in the 2013 quota year.
Identifikation af gruppe i overensstemmelse med de supplerende bemærkninger i kapitel 4 i Harmonised Tariff Schedule of the United States of America
Identification of group in accordance with Additional Notes in Chapter 4 of the Harmonized Tariff Schedule of the United States
Kontingentbetegnelse
Quota identification
Årlig disponibel mængde
Annual quantity available
Beskrivelse af gruppen
Group description
Angivelse af oplysninger i henhold til artikel 22
Presentation of information required pursuant to Article 22
Benævnelse på det kontingent, der er angivet i kolonne 3 i bilag IIa …
Identification of quota referred to in column (3) of Annex IIa …
Benævnelse på den gruppe, der er angivet i kolonne 2 i bilag IIa
Name of group referred to in column (2) of Annex IIa
Uruguay-runden 
Uruguay Round 
Tokyo-runden 
Tokyo Round 
Kode i Harmonised Tariff
Harmonized Tariff
Samlet
Total:
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 522/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 522/2012
Kommissionens forordning (EU) nr. 523/2012
Commission Regulation (EU) No 523/2012
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer [1], særlig artikel 14, stk. 1, og
Having regard to Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor [1], and in particular Article 14(1) thereof,
Ved Rådets afgørelse 97/836/EF [2] tiltrådte EU overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (»overenskomst af 1958, som revideret«).
By Council Decision 97/836/EC [2], the Union has acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’).
Ved afgørelse 97/836/EF tiltrådte Unionen også FN/ECE-regulativ nr. 30 om luftdæk til motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil, regulativ nr. 54 om luftdæk til erhvervskøretøjer og påhængskøretøjer dertil og regulativ nr. 64 om en reserveenhed til midlertidig anvendelse, sikkerhedsdæk (run-flat-dæk), et sikkerhedsdæksystem og et system til dæktryksovervågning.
By Decision 97/836/EC, the Union has also acceded to UNECE Regulation No 30 on pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers, Regulation No 54 on pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers, and Regulation No 64 on temporary-use spare unit, run-flat tyres, run-flat system and tyre pressure monitoring system.
Ved en separat rådsafgørelse [3] har Unionen tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 117 om rullestøjsemission og vejgreb på vådt underlag.
By a separate Council Decision [3], the Union has acceded to UNECE Regulation No 117 on tyre rolling sound emissions and adhesion on wet surfaces.
I overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) [4] kan køretøjsfabrikanter, der ansøger om godkendelse af deres systemer, komponenter og separate tekniske enheder, vælge mellem overholdelse af forskrifterne i de relevante direktiver eller forskrifterne i de hertil svarende FN/ECE-regulativer.
In accordance with Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [4], vehicles manufacturers seeking approval for their systems, components, or separate technical units have the choice of meeting the requirements of either the relevant Directives or the corresponding UNECE Regulations.
Desuden bør en typegodkendelse, der er direkte baseret på internationalt vedtagne standarder, kunne forbedre markedsadgangen i tredjelande, herunder navnlig de lande, der har undertegnet den reviderede overenskomst af 1958, og dermed øge EU-industriens konkurrenceevne.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards should improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing the competitiveness of the Union industry.
Derfor gives der i forordning (EF) nr. 661/2009 mulighed for at ophæve adskillige direktiver om typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer, der for så vidt angår EF-typegodkendelse i henhold til denne forordning bør erstattes af hertil svarende FN/ECE-regulativer for at sikre, at bestemmelserne om typegodkendelse bevares, og muliggøre videnskabelig og teknologisk udvikling
Therefore, Regulation (EC) No 661/2009 provides for the repeal of several Directives concerning the type-approval of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor, which, for the purposes of EC type-approval in accordance with that Regulation, should be replaced by corresponding UNECE Regulations in order to ensure that type-approval provisions are maintained and to facilitate scientific and technological developments.
I dette øjemed er det hensigtsmæssigt at lade FN/ECE-regulativ nr. 30, 54, 64 og 117 indgå i bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009, hvori er opført de FN/ECE-regulativer, hvis anvendelse er obligatorisk.
For that reason, it is appropriate to include UNECE Regulations Nos 30, 54, 64 and 117 into Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009, which lists the UNECE Regulations that apply on a compulsory basis.
Det er endvidere hensigtsmæssigt at præcisere bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009, som ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 407/2011 [5], for så vidt angår anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 13 om bremsning af køretøjer og påhængskøretøjer dertil, regulativ nr. 13-H om bremsning af personbiler, regulativ nr. 34 om forebyggelse af brandfare (beholdere til flydende brændstof) og regulativ nr. 55 om komponenter til mekanisk sammenkobling af vogntog.
It is also appropriate to clarify Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009, as amended by Commission Regulation (EU) No 407/2011 [5], as regards the application of UNECE Regulation No 13 on braking of vehicles and trailers, Regulation No 13-H on braking of passenger cars, Regulation No 34 on the prevention of fire risks (liquid fuel tanks) and Regulation No 55 on mechanical coupling components of combinations of vehicles.
(10) Forordning (EF) nr. 661/2009 bør således ændres i overensstemmelse hermed.
Regulation (EC) No 661/2009 should therefore be amended accordingly.
Bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009 ændres som angivet i bilaget til nærværende forordning.
Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Med virkning fra den 1. november 2012 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 30, supplement 16 til ændringsserie 02 [6], og FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02 [7], herunder kravene til rullestøj trin 2 i punkt 6.1.1, kravene til vejgreb i vådt føre i punkt 6.2 og kravene til rullemodstand i punkt 6.3.1 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår typegodkendelse af nye typer dæk i klasse C1.
With effect from 1 November 2012, UNECE Regulation No 30, supplement 16 to the 02 series of amendments [6], and UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments [7], including the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraph 6.1.1, the requirements for wet grip performance set out in paragraph 6.2, and the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of type-approval of new types of tyres of Class C1.
Med virkning fra den 1. november 2014 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 30, supplement 16 til ændringsserie 02, og FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til vejgreb i vådt føre i punkt 6.2 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C1.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 30, supplement 16 to the 02 series of amendments, and UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the wet grip performance requirements set out in paragraph 6.2 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Class C1.
Med virkning fra den 1. november 2012 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 54, supplement 17 til den oprindelige udgave af regulativet, og FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02 [8], herunder kravene til rullestøj trin 2 i punkt 6.1.2 til 6.1.3 og kravene til rullemodstand trin 1 i punkt 6.3.1 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår typegodkendelse af nye typer dæk i klasse C2 og C3.
With effect from 1 November 2012, UNECE Regulation No 54, supplement 17 to the original version of the Regulation [8], and UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.2 to 6.1.3 and the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of type-approval of new types of tyres of Classes C2 and C3.
Med virkning fra den 1. november 2014 er anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 54, supplement 17 til den oprindelige udgave af regulativet, obligatorisk, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C2 og C3.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 54 supplement 17 to the original version of the Regulation, shall apply on a compulsory basis for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C2 and C3.
Med virkning fra den 1. november 2016 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til rullestøj trin 2 i punkt 6.1.1 til 6.1.3 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C1, C2 og C3.
With effect from 1 November 2016, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.1 to 6.1.3 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C1, C2 and C3.
Med virkning fra den 1. november 2014 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til rullemodstand trin 1 i punkt 6.1.3 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C1 og C2.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C1 and C2.
Med virkning fra den 1. november 2016 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til rullemodstand trin 1 i punkt 6.1.3 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C3.
With effect from 1 November 2016, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Class C3.
Med virkning fra den 1. november 2016 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til rullemodstand trin 2 i punkt 6.1.3 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår typegodkendelse nye typer dæk i klasse C1, C2 og C3.
With effect from 1 November 2016, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of type-approval of new types of tyres of Classes C1, C2 and C3.
Med virkning fra den 1. november 2018 er anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til rullemodstand trin 2 i punkt 6.3.2 i nævnte FN/ECE-regulativ, obligatorisk, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C1 og C2.
With effect from 1 November 2018, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2 of that UNECE Regulation, shall apply on a compulsory basis for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C1 and C2.
Med virkning fra den 1. november 2020 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 117, ændringsserie 02, herunder kravene til rullemodstand trin 2 i punkt 6.3.2 i nævnte FN/ECE-regulativ, for så vidt angår salg og ibrugtagning af nye dæk i klasse C3.
With effect from 1 November 2020, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Class C3.