natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Metodetrin 2b Driftslederen udleder kulstofindholdet fra emissionsfaktorer for brændsel baseret på en af følgende fastsatte referencer sammenholdt med en empirisk korrelation, som bestemmes mindst en gang om året i henhold til artikel 32-35:
Tier 2b The operator shall derive the carbon content from emission factors for the fuel based on one of the following established proxies in combination with an empirical correlation as determined at least once per year in accordance with Articles 32 to 35:
densitetsmåling af bestemte olier eller gasser, som er fælles for eksempelvis raffinaderibranchen eller stålindustrien
density measurement of specific oils or gases common, for example, to the refinery or steel industry;
den nedre brændværdi for bestemte kultyper
net calorific value for specific coals types.
Metodetrin 3 Driftslederen bestemmer kulstofindholdet i henhold til de relevante forskrifter i artikel 32-35.
Tier 3 The operator shall determine the carbon content in accordance with the relevant provisions of Articles 32 to 35.
Metodetrin for nedre brændværdier
Tiers for net calorific values
Metodetrinene i afsnit 2.2 i dette bilag anvendes.
The tiers defined in section 2.2 of this Annex shall be used.
Definition af metodetrin til beregningsfaktorer for procesemissioner fra karbonatnedbrydning
Definition of tiers for the calculation factors for process emissions from carbonate decomposition
Hvad angår alle procesemissioner, hvis de overvåges ved hjælp af standardmetoden i henhold til artikel 24, stk. 2, anvendes følgende metodetrindefinitioner for emissionsfaktoren:
For all process emissions, where they are monitored using the standard methodology in accordance with Article 24(2), the following tier definitions for the emission factor shall be applied in the case of:
Metode A Baseret på tilførsel, emissionsfaktoren og aktivitetsdata forbundet med mængden af tilført materiale i processen.
Method A Input based, the emission factor and activity data related to the amount of material input into the process.
Metode B Baseret på produktionsmængde, emissionsfaktoren og aktivitetsdata forbundet med produktionsmængden fra processen.
Method B Output based, the emission factor and activity data related to the amount of output from the process.
Metodetrin for emissionsfaktoren ved brug af metode A
Tiers for the emission factor using Method A
Metodetrin 1 Mængden af relevante karbonater i hvert enkelt relevant tilført materiale bestemmes i overensstemmelse med artikel 32-35.
Tier 1 The determination of the amount of relevant carbonates in each relevant input material shall be carried out according Articles 32 to 35.
Sammensætningsdata omregnes til emissionsfaktorer ved anvendelse af de støkiometriske forhold i bilag VI, afsnit 2.
Stoichiometric ratios as listed in section 2 of Annex VI shall be used to convert composition data into emission factors.
Metodetrin for omregningsfaktoren ved brug af metode A
Tiers for the conversion factor using Method A
Metodetrin 1 Der anvendes en omregningsfaktor på 1.
Tier 1 A conversion factor of 1 shall be used.
Metodetrin 2 Karbonater og andet kulstof, der udledes i processen, medregnes ved hjælp af en omregningsfaktor med en værdi mellem 0 og 1.
Tier 2 Carbonates and other carbon leaving the process shall be considered by means of a conversion factor with a value between 0 and 1.
Driftslederen må forudsætte fuld omsætning af et eller flere tilførte materialer og henføre uomsatte materialer eller andet kulstof til det resterende materiale, som ovnen tilføres.
The operator may assume complete conversion for one or several inputs and attribute unconverted materials or other carbon to the remaining inputs.
Produkternes øvrige relevante kemiske parametre bestemmes i overensstemmelse med artikel 32-35.
The additional determination of relevant chemical parameters of the products shall be carried out in accordance with Articles 32 to 35.
Metodetrin for emissionsfaktoren ved brug af metode B
Tiers for the emission factor using Method B
Metodetrin 1 Driftslederen anvender standardfaktorerne anført i bilag VI, afsnit 2, tabel 3.
Tier 1 The operator shall apply the standard factors listed in Annex VI, section 2, Table 3.
Metodetrin 2 Driftslederen anvender en landespecifik emissionsfaktor i henhold til artikel 31, stk. 1, litra b) eller c).
Tier 2 The operator shall apply a country specific emission factor in accordance with points (b) or (c) of Article 31(1).
Metodetrin 3 Bestemmelsen af mængden af relevante metalilter, der stammer fra nedbrydningen af karbonater i produktet, udføres i henhold til artikel 32-35.
Tier 3 The determination of the amount of relevant metal oxides stemming from the decomposition of carbonates in the product shall be carried out in accordance with Articles 32 to 35.
Støkiometriske forhold, jf. bilag VI, afsnit 2, tabel 3, anvendes til at omregne sammensætningsdata til emissionsfaktorer under den forudsætning, at alle de relevante metalilter er blevet udledt fra de pågældende karbonater.
Stoichiometric ratios referred to in Annex VI, section 2, Table 3 shall be used to convert composition data into emission factors assuming that all of the relevant metal oxides have been derived from respective carbonates.
Metodetrin for omregningsfaktoren ved brug af metode B
Tiers for the conversion factor using Method B
Metodetrin 2 Mængden af ikke-karbonatholdige forbindelser for de relevante metaller i råstofferne, herunder returstøv eller flyveaske eller andre allerede brændte materialer, afspejles ved hjælp af omregningsfaktorer med en værdi på mellem 0 og 1, hvor værdien 1 svarer til en fuldstændig omsætning af råstoffets karbonater til oxider.
Tier 2 The amount of non-carbonate compounds of the relevant metals in the raw materials, including return dust or fly ash or other already calcined materials, shall be reflected by means of conversion factors with a value between 0 and 1 with a value of 1 corresponding to a full conversion of raw material carbonates into oxides.
Den yderligere bestemmelse af relevante kemiske parametre for procestilførslerne udføres i henhold til artikel 32-35.
The additional determination of relevant chemical parameters of the process inputs shall be carried out in accordance with Articles 32 to 35.
For overvågning af emissioner fra regenerering af katalysatorer til katalytisk krakning (anden katalystregenerering og fleksible forkoksningsanlæg) i mineralolieraffinaderier er den krævede usikkerhed forbundet med den samlede usikkerhed ved alle emissioner fra denne kilde.
For monitoring emissions from catalytic cracker regeneration (other catalyst regeneration and flexi-cokers) in mineral oil refineries, the required uncertainty is related to the total uncertainty of all emissions from that source.
Mængden [t] af elfilterstøv eller bypass-støv (hvis dette er relevant), der forlader ovnsystemet i rapporteringsperioden vurderet på basis af industriens retningslinjer for bedste praksis.
Amount [t] of CKD or bypass dust (where relevant) leaving the kiln system over a reporting period estimated using industry best practice guidelines.
Overvågningsmetoder for luftfart (artikel 52 og artikel 56)
Monitoring methodologies for aviation (Article 52 and Article 56)
Beregningsmetoder til bestemmelse af drivhusgasser i luftfartøjssektoren
Calculation methodologies for the determination of GHGs in the aviation sector
Luftfartøjsoperatøren anvender følgende formel:
The operator shall use the following formula:
Det faktiske brændstofforbrug for hver flyvning [t] = Brændstofmængde i luftfartøjets brændstoftanke efter endt brændstofpåfyldning til flyvningen [t] — brændstofmængde i luftfartøjets brændstoftanke efter endt brændstofpåfyldning til den efterfølgende flyvning [t] + brændstofpåfyldning for denne efterfølgende flyvning [t]
Actual fuel consumption for each flight [t] = Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for the flight is complete [t] – Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete [t] + Fuel uplift for that subsequent flight [t]
Foretages der ingen brændstofpåfyldning til flyvningen eller en efterfølgende flyvning, bestemmes brændstofmængden i luftfartøjets tanke ved fjernelsen af blokkene (block-off) eller den efterfølgende flyvning.
Where there is no fuel uplift for the flight or subsequent flight, the amount of fuel contained in aircraft tanks shall be determined at block-off for the flight or subsequent flight.
I det særlige tilfælde at et luftfartøj efter en flyvning, hvor brændstofforbruget overvåges, udfører andre aktiviteter end en flyvning, herunder et større vedligeholdelseseftersyn hvor tankene tømmes, kan en luftfartøjsoperatør erstatte tallene for »brændstofmængde i luftfartøjets brændstoftanke efter endt brændstofpåfyldning for flyvningen + brændstofpåfyldning for denne efterfølgende flyvning« med »brændstofmængde i tankene ved begyndelsen af luftfartøjets efterfølgende aktivitet« ifølge registreringen i de tekniske logbøger.
In the exceptional case that an aircraft performs activities other than a flight, including undergoing major maintenance involving the emptying of the tanks, after the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + Fuel uplift for that subsequent flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in tanks at the start of the subsequent activity of the aircraft’, as recorded by technical logs.
Det faktiske brændstofforbrug for hver flyvning [t] = brændstofmængde i luftfartøjets tanke ved placeringen af blokke ved afslutningen af den foregående flyvning (block-on) [t] + brændstofpåfyldning for flyvningen [t] — brændstofmængde i tankene ved placeringen af blokke ved flyvningens afslutning (block-on) [t]
Actual fuel consumption for each flight [t] = Amount of fuel remaining in aircraft tanks at block-on at the end of the previous flight [t] + Fuel uplift for the flight [t] - Amount of fuel contained in tanks at block-on at the end of the flight [t]
Tidspunktet for placeringen af blokkene kan betragtes som svarende til det tidspunkt, hvor motorerne stoppes.
The moment of block-on may be considered equivalent to the moment of engine shut down.
Hvis et luftfartøj ikke har udført en flyvning forud for den flyvning, som brændstofforbruget overvåges for, kan luftfartøjsoperatøren erstatte »brændstofmængde i luftfartøjets tanke ved afslutningen af luftfartøjets foregående aktivitet« med »brændstofmængde i luftfartøjets tanke ved ankomsttidspunktet ved afslutningen af den foregående flyvning« ifølge registreringen i de tekniske logbøger.
Where an aircraft does not perform a flight previous to the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel remaining in aircraft tanks at block-on at the end of the previous flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in aircraft tanks at the end of the previous activity of the aircraft’, as recorded by technical logs.
Metodetrinniveau for brændstofforbrug
Tier levels for fuel consumption
Metodetrin for aktivitetsdata for emissioner inden for luftfart
Tier levels for activity data for aviation emissions
Metodetrinsniveau
Tier level
Maksimal usikkerhed vedrørende den overordnede mængde brændstof i ton, der forbruges af en luftfartøjsoperatør i en rapporteringsperiode
Maximum uncertainty regarding the overall amount of fuel in tonnes consumed by an aircraft operator over the reporting period
Emissionsfaktorer for standardbrændstoffer
Emission factors for standard fuels
emissionsfaktorer for brændstof til luftfart
Aviation fuel CO2 emission factors
Emissionsfaktor (t CO2/t brændstof)
Emission factor (t CO2/t fuel)
Flyvebenzin (AvGas)
Aviation gasoline (AvGas)
Jet benzin (Jet B)
Jet gasoline (Jet B)
Jet kerosine (Jet A1 eller Jet A)
Jet kerosene (Jet A1 or Jet A)
Beregning af storcirkelafstand
Calculation of Great Circle Distance
Storcirkelafstanden defineres som den korteste flyvestrækning mellem to givne punkter på jordens overflade, hvilket tilnærmes med anvendelse af det system, som er omhandlet i artikel 3.7.1.1. i bilag 15 til Chicago-konventionen (WGS 84).
The Great Circle Distance shall be the shortest distance between any two points on the surface of the Earth, which shall be approximated using the system referred to in Article 3.7.1.1 of Annex 15 to the Chicago Convention (WGS 84).
Flyvepladsers breddegrad og længdegrad hentes enten fra data for flyvepladsers beliggenhed som offentliggjort i Aeronautical Information Publications (AIP) i overensstemmelse med bilag 15 til Chicago-konventionen eller fra en kilde, der benytter sådanne AIP-data.
The latitude and longitude of aerodromes shall be taken either from aerodrome location data published in Aeronautical Information Publications (AIP) in compliance with Annex 15 to the Chicago Convention or from a source using AIP data.
Flyvestrækninger, som beregnes med software eller af en tredjepart, må også anvendes, såfremt beregningsmetoden bygger på ovennævnte formel i dette afsnit, AIP-data og WGS 84-krav.
Distances calculated by software or by a third party may also be used, provided that the calculation methodology is based on the formula set out in this section, AIP data and WGS 84 requirements.
Aktivitetsspecifikke overvågningsmetoder for stationære anlæg (artikel 20, stk. 2)
Activity-specific monitoring methodologies related to installations (Article 20(2))
Specifikke overvågningsregler for emissioner fra forbrændingsprocesser
Specific monitoring rules for emissions from combustion processes
A. Anvendelsesområde
A. Scope
Driftsledere overvåger emissionen af CO2 fra alle typer forbrændingsprocesser, der finder sted under alle aktiviteter anført i bilag I til direktiv 2003/87/EF eller er omfattet af EU-ordningen i henhold til artikel 24 i direktivet, herunder relaterede røggasvaskprocesser i henhold til forskrifterne i dette bilag.
Operators shall monitor CO2 emissions from all types of combustion processes taking place under all activities as listed in Annex I to Directive 2003/87/EC or included in the Union Scheme under Article 24 of that Directive including the related scrubbing processes using the rules laid down in this Annex.
Enhver emission fra brændsel anvendt til proces betragtes som forbrændingsemission med hensyn til overvågnings- og rapporteringsmetoder, med forbehold for andre klassificeringer for emissioner.
Any emissions from fuels used as process input shall be treated like combustion emissions with regard to monitoring and reporting methodologies, without prejudice to other classifications applied to emissions.
Driftslederen overvåger og rapporterer ikke emissioner fra forbrændingsmotorer til transportformål.
The operator shall not monitor and report emissions from internal combustion engines for transportation purposes.
Driftslederen tilskriver alle emissioner fra forbrænding af brændsler ved et anlæg til dette anlæg, uanset om der eksporteres varme eller el til andre anlæg.
The operator shall assign all emissions from the combustion of fuels at the installation to the installation, regardless of exports of heat or electricity to other installations.
Driftslederen tilskriver ikke emissioner i tilknytning til frembringelse af varme eller el, som overføres fra andre anlæg, til det anlæg, som modtager den.
The operator shall not assign emissions associated with the production of heat or electricity that is imported from other installations to the importing installation.
Driftslederen inkluderer som minimum følgende emissionskilder: kedler, brændere, turbiner, varmeaggregater, industriovne, forbrændingsovne, brændingsovne, ovne, tørreovne, motorer, gasflaring, gasvaskere (procesemissioner) og enhver anden type udstyr eller maskineri, der anvender brændsel, undtagen udstyr eller maskineri med forbrændingsmotorer, der anvendes til transport.
The operator shall include at least the following emission sources: boilers, burners, turbines, heaters, furnaces, incinerators, kilns, ovens, dryers, engines, flares, scrubbers (process emissions) and any other equipment or machinery that uses fuel, excluding equipment or machinery with combustion engines that are used for transportation purposes.
B. Specifikke overvågningsregler
B. Specific monitoring rules
Emissioner fra forbrændingsprocesser beregnes i henhold til artikel 24, stk. 1, medmindre brændslerne er omfattet af en massebalance i henhold til artikel 25.
The emissions from combustion processes shall be calculated in accordance with Article 24(1), unless the fuels are included in a mass balance in accordance with Article 25.
De i bilag II, afsnit 2, definerede metodetrin anvendes.
The tiers defined in section 2 of Annex II shall apply.
Ydermere overvåges procesemissioner fra røggasvask ifølge forskrifterne fastlagt under C).
In addition, process emissions from flue gas scrubbing shall be monitored using the provisions laid down in subsection C.
For emissioner fra gasflaring gælder særlige krav som fastlagt under D) i dette afsnit.
For emissions from flares special requirements shall apply, as laid down in subsection D of this section.
Forbrændingsprocesser, der finder sted i gasbehandlingsterminaler kan overvåges ved hjælp af en massebalance i henhold til artikel 25.
Combustion processes taking place in gas processing terminals may be monitored using a mass balance in accordance with Article 25.
C. Røggasvask
C. Flue gas scrubbing
procesemissioner fra brugen af karbonat til syregasvask fra røggasstrømmen beregnes i henhold til artikel 24, stk. 2, på grundlag af forbrugt karbonat (metode A) eller fremstillet gips (metode B).
Process CO2 emissions from the use of carbonate for acid gas scrubbing from the flue gas stream shall be calculated in accordance with Article 24(2) on the basis of carbonate consumed, Method A as follows, or gypsum produced, Method B as follows.
Metodetrin 1 Emissionsfaktoren bestemmes ud fra støkiometriske forhold som fastlagt i andet afsnit i bilag VI.
Tier 1 The emission factor shall be determined from stoichiometric ratios as laid down in section 2 of Annex VI.
Mængden af CaCO3 og MgCO3 i hvert relevant tilført materiale, ovnen tilføres, bestemmes ud fra industriens retningslinjer for bedste praksis.
The determination of the amount of CaCO3 and MgCO3 in the relevant input material shall be carried out using best industry practice guidelines.
Metodetrin 1 Emissionsfaktoren er det støkiometriske forhold af tør gips (CaSO4 2H2O) i forhold til udledt CO2: 0,2558 t CO2/t gips.
Tier 1 The emission factor shall be the stoichiometric ratio of dry gypsum (CaSO4 × 2H2O) to CO2 emitted: 0,2558 t CO2/t gypsum.
D. Afbrænding af gas uden nyttiggørelse
D. Flares
Ved beregning af emission fra gasflaring medregner driftslederen rutinemæssig flaring og driftsmæssig flaring (»trips«, opstart og nedlukning samt nødudslip).
When calculating emissions from flares the operator shall include routine flaring and operational flaring (trips, start-up and shutdown as well as emergency relieves).
Driftslederen inkluderer også indeholdt CO2 i henhold til artikel 48.
The operator shall also include inherent CO2 in accordance with Article 48.
Uanset bilag II, afsnit 2.1, defineres metodetrin 1 og 2b for emissionsfaktoren som følger:
By way of derogation from section 2.1 of Annex II, tiers 1 and 2b for the emission factor shall be defined as follows:
Metodetrin 1 Driftslederen anvender en referenceemissionsfaktor på 0,00393 t CO2/Nm3 udledt fra forbrændingen af ren ethan, der anvendes som konservativ reference for flaregasser.
Tier 1 The operator shall use a reference emission factor of 0,00393 t CO2/Nm3 derived from the combustion of pure ethane used as a conservative proxy for flare gases.
Metodetrin 2b Anlægsspecifikke emissionsfaktorer udledes af et overslag over flarestrømmens molekylvægt ved procesmodellering på grundlag af industriens standardmodeller.
Tier 2b Installation-specific emission factors shall be derived from an estimate of the molecular weight of the flare stream, using process modelling based on industry standard models.
Ved indregning af strømmens sammensætning og molekylvægten af hver delstrøm i den, opnås et vægtet årsgennemsnit for flaregassens molekylvægt.
By considering the relative proportions and the molecular weights of each of the contributing streams, a weighted annual average figure shall be derived for the molecular weight of the flare gas.
Uanset bilag II, afsnit 2.3, anvendes kun metodetrin 1 og 2 for oxidationsfaktoren for flaregas.
By way of derogation from section 2.3 of Annex II, only tiers 1 and 2 shall be applied for the oxidation factor in the case of flares.
Raffinering af mineralolie som anført i bilag I til direktiv 2003/87/EF
Refining of Mineral Oil as Listed in Annex I to Directive 2003/87/EC
Driftslederen overvåger og rapporterer al CO2-emission fra forbrænding og produktionsprocesser, der finder sted på raffinaderier.
The operator shall monitor and report all CO2 emissions from combustion and production processes as occurring in refineries.
Driftslederen inkluderer som minimum følgende potentielle CO2-emissionskilder: kedler, procesvarmeanlæg/-forarbejdningsanlæg, forbrændingsmotorer/turbiner, anlæg til katalytisk og termisk oxidation, kokskalcineringsovne, brandvandpumper, nød-/reservegeneratorer, flaring, forbrændingsovne, katalysatorer til krakning, anlæg til fremstilling af brint, Claus-procesanlæg, regenerering af katalysatorer (ved katalytisk krakning og andre katalytiske processer) og koksanlæg (fleksibel forkoksning, forsinket forkoksning).
The operator shall include at least the following potential sources of CO2 emissions: boilers, process heaters/treaters, internal combustion engines/turbines, catalytic and thermal oxidisers, coke calcining kilns, firewater pumps, emergency/standby generators, flares, incinerators, crackers, hydrogen production units, Claus process units, catalyst regeneration (from catalytic cracking and other catalytic processes) and cokers (flexi-coking, delayed coking).
Overvågningen af raffinering af mineralolie udføres i henhold til afsnit 1 af dette bilag for forbrændingsemissioner, herunder røggasvask.
The monitoring of mineral oil refining activities shall be carried out in accordance with section 1 of this Annex for combustion emissions including flue gas scrubbing.
Driftslederen kan vælge at benytte massebalancemetoden i henhold til artikel 25 for hele raffinaderiet eller for individuelle procesenheder, f.eks. forgasning af tung olie eller kalcineringsanlæg.
The operator may choose to use the mass balance methodology in accordance with Article 25 for the whole refinery or individual process units such as heavy oil gasification or calcinations plants.
Såfremt der anvendes kombinationer af standardmetode og massebalance, fremlægger driftslederen dokumentation for den kompetente myndighed, der beviser fuldstændigheden i omfattede emissioner, samt at der ikke sker nogen dobbelttælling af emissioner.
Where combinations of standard methodology and mass balance are used, the operator shall provide evidence to the competent authority demonstrating the completeness of emissions covered, and that no double counting of emissions occurs.
Uanset artikel 24 og 25 overvåges emission fra regenerering af katalysatorer til katalytisk krakning, anden katalysatorregenerering og fleksibel forkoksningsanlæg ved massebalance, hvor der tages højde for tilførselsluften og røggassens tilstand.
By way of derogation from Article 24 and 25, emissions from catalytic cracker regeneration, other catalyst regeneration and flexi-cokers shall be monitored using a mass balance, taking into account the state of the input air and the flue gas.
Al kulilte (CO) i røggassen regnes som CO2 ved anvendelse af følgende masseforhold: t CO2 = t CO * 1,571.
All CO in the flue gas shall be accounted for as CO2, applying the mass relation: t CO2 = t CO * 1,571.
Analysen af tilført luft og røggasser samt valget af metodetrin sker efter bestemmelserne i artikel 32-35.
The analysis of input air and flue gases and the choice of tiers shall be in accordance with the provisions of Articles 32 to 35.
Den anvendte beregningsmetode skal godkendes af den kompetente myndighed.
The specific calculation methodology shall be approved by the competent authority.