natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»uafhængig aktør« virksomheder, ud over de autoriserede forhandlere og reparatører, der er direkte eller indirekte involveret i reparation og vedligeholdelse af køretøjer, især reparatører, fabrikanter eller distributører af reparationsudstyr, værktøj eller reservedele, tekniske forlag, automobilklubber, vejservicevirksomheder, virksomheder, der tilbyder inspektion og afprøvning, og virksomheder, der tilbyder undervisning af installatører, fabrikanter og reparatører af udstyr til køretøjer, som anvender alternative brændstoffer
‘independent operator’ means undertakings other than authorised dealers and repairers which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of vehicles, in particular repairers, manufacturers or distributors of repair equipment, tools or spare parts, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services, operators offering training for installers, manufacturers and repairers of equipment for alternative fuel vehicles;
»autoriseret reparatør« en leverandør af reparations- og vedligeholdelsesydelser i forbindelse med køretøjer, som deltager i et distributionssystem oprettet af en køretøjsleverandør
‘authorised repairer’ means a provider of repair and maintenance services for vehicles operating within the distribution system set up by a supplier of vehicles;
»restkøretøj« ethvert køretøj, som indgår i en lagerbeholdning, der ikke kan gøres tilgængeligt på markedet eller ikke længere kan gøres tilgængeligt på markedet, registreres eller tages i brug på grund af ikrafttrædelse af nye tekniske krav, som det ikke er godkendt til
‘end-of-series vehicle’ means any vehicle that is part of a stock which cannot be made available on the market or can no longer be made available on the market, registered or enter into service owing to the entry into force of new technical requirements against which it has not been approved;
»tohjulet motordrevet køretøj« eller »PTW« (powered two-wheeler) et motoriseret tohjulet køretøj, herunder motordrevne tohjulede, tohjulede knallerter og tohjulede motorcykler
‘powered two-wheeler’ or ‘PTW’ means a powered two-wheel vehicle, including powered two-wheel cycles, two-wheel mopeds and two-wheel motorcycles;
»motordrevet tricykel« et motoriseret trehjulet køretøj, der opfylder klassificeringskriterierne for køretøjer i klasse L5e
‘powered tricycle’ means a powered three-wheel vehicle meeting the classification criteria for L5e category vehicles;
»quadricykel« et firehjulet køretøj, der opfylder klassificeringskriterierne for køretøjer i klasse L6e eller L7e
‘quadricycle’ means a four-wheel vehicle meeting the classification criteria for L6e or L7e category vehicles;
»selvbalancerende køretøj« et køretøjskoncept, der er baseret på en iboende ustabil ligevægt og har brug for et hjælpestyresystem for at holde balancen, og som omfatter motordrevne ethjulede køretøjer eller motordrevne tohjulede, tosporede køretøjer
‘self-balancing vehicle’ means a vehicle concept that is based on an inherent unstable equilibrium and that needs an auxiliary control system to maintain its balance, and which includes powered one-wheel vehicles or powered two-wheel, two-track vehicles;
»tvillingehjul« to hjul, der er monteret på samme aksel, som betragtes som et enkelt hjul, og hvor afstanden mellem centrene af dækkenes berøringsflader med jorden er mindre end 460 mm
‘twinned wheels’ means two wheels mounted on the same axle which are considered to be one wheel, whereby the distance between the centres of their areas of contact with the ground is equal to or less than 460 mm;
»køretøjstype« en gruppe af køretøjer, herunder varianter og versioner, af en bestemt klasse, der ikke adskiller sig med hensyn til mindst følgende væsentlige aspekter:
‘vehicle type’ means a group of vehicles, including variants and versions of a particular category that do not differ in at least the following essential respects:
klasse og underklasse
category and subcategory;
fabrikant
manufacturer;
chassis, stel, understel, bundplade eller konstruktion, som de vigtigste komponenter er fastgjort til
chassis, frame, sub-frame, floor pan or structure to which major components are attached;
fabrikantens typebetegnelse
type designation given by the manufacturer;
»variant« et køretøj af samme type, hvor:
‘variant’ means a vehicle of the same type where:
karrosseriets grundlæggende karakteristika er de samme
the basic characteristics of the bodywork shape are the same;
fremdriftssystemet og dets konfiguration er det samme
the propulsion and propulsion configuration are the same;
funktionsprincippet (arbejdsgang) det samme, hvis en forbrændingsmotor er del af fremdriftssystemet
if a combustion engine is part of the propulsion, the engine operating cycle is the same;
antallet af cylindere og cylinderarrangement er det samme
the number and arrangement of cylinders are the same;
typen af gearkasse er den samme
the type of gearbox is the same;
forskellen i masse i køreklar stand mellem den laveste og den højeste værdi ikke overstiger 20 % af den laveste værdi
the difference in mass in running order between the lowest value and the highest value does not exceed 20 % of the lowest value;
forskellen i den største tilladte totalmasse mellem den laveste og den højeste værdi ikke overstiger 20 % af den laveste værdi
the difference in the maximum permissible mass between the lowest value and the highest value does not exceed 20 % of the lowest value;
forskellen i motoreffekt mellem den laveste og den højeste værdi ikke overstiger 30 % af den laveste værdi
the difference in the power output of the power unit between the lowest value and the highest value does not exceed 30 % of the lowest value;
»version af en variant« et køretøj, der består af en kombination af punkter angivet i den informationspakke, der er omhandlet i artikel 29, stk. 10
‘version of a variant’ means a vehicle which consists of a combination of items shown in the information package referred to in Article 29(10);
»forbrændingsmotor med ydre forbrænding« en forbrændingsmotor, i hvilken forbrændings- og ekspansionskamrene er fysisk adskilt, og hvor en internt virkende væske opvarmes ved forbrænding i en ydre kilde. Varmen fra den ydre forbrænding udvider den internt virkende væske, som herefter udvider sig og indvirker på motorens mekanisme og herved producerer bevægelse og nyttigt arbejde
heat from the external combustion expands the internal working fluid which then, by expanding and acting on the mechanism of the engine, produces motion and usable work;
»drivaggregat« de komponenter og systemer i et køretøj, der genererer kraft og overfører denne til vejens overflade, herunder motor(er), motorstyresystemer eller andre styremoduler, forureningsbegrænsende og miljøbeskyttende udstyr, herunder systemer til begrænsning af forurenende emissioner og støjbekæmpelse, transmissionen og dennes betjening, enten en drivaksel, en drivrem eller et kædedrev, differentialer, finaledrevet og det drivende hjuls dæk (radius)
‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius);
»enkeltbrændstofkøretøj« et køretøj, der primært er beregnet til én type brændstof
‘mono fuel vehicle’ means a vehicle that is designed to run primarily on one type of fuel;
»gas-enkeltbrændstofkøretøj« et enkeltbrændstofkøretøj, der primært anvender LPG, NG/biomethan eller hydrogen, men som også kan være udstyret med et system med henblik på anvendelse af benzin i nødstilfælde eller udelukkende ved start, og hvis benzintank højst kan rumme fem liter benzin
‘mono fuel gas vehicle’ means a mono fuel vehicle that primarily runs on LPG, NG/biomethane, or hydrogen but may also have a petrol system for emergency purposes or starting only, where the petrol tank does not contain more than 5 litres of petrol;
»E5« en brændstofblanding indeholdende 5 % vandfrit ethanol og 95 % benzin
‘E5’ means a fuel blend of 5 % anhydrous ethanol and 95 % petrol;
»LPG« flaskegas, der består af propan og butan, der er fortættet som følge af opbevaring under tryk
‘LPG’ means liquefied petroleum gas which is composed of propane and butane liquefied by storage under pressure;
»NG« naturgas med et meget højt indhold af methan
‘NG’ means natural gas containing a very high methane content;
»biomethan« en vedvarende naturgas fremstillet af økologiske materialer, der starter som »biogas«, men herefter renses i en proces, hvor biogas omdannes til biomethan, hvilket fjerner urenhederne i biogassen såsom CO2, siloxaner og hydrogensulfid (H2S)
‘biomethane’ means a renewable natural gas made from organic sources that starts out as ‘biogas’ but then is cleaned up in a process called ‘biogas to biomethane’ which removes the impurities in biogas such as carbon dioxide, siloxanes and hydrogen sulphides (H2S);
»dobbeltbrændstofkøretøj« et køretøj med to separate brændstoftanksystemer, som kan køre på to forskellige brændstoffer, dog kun ét brændstof ad gangen
‘bi-fuel vehicle’ means a vehicle with two separate fuel storage systems that can run part-time on two different fuels and is designed to run on only one fuel at a time;
»gas-dobbeltbrændstofkøretøj« et dobbeltbrændstofkøretøj, der kan køre på benzin og enten LPG, NG/biomethan eller hydrogen
‘bi-fuel gas vehicle’ means a bi-fuel vehicle that can run on petrol and also on either LPG, NG/biomethane or hydrogen;
»blandingsbrændstofkøretøj« et køretøj med et enkelt brændstoftanksystem, der kan køre på forskellige blandinger af to eller flere brændstoffer
‘flex fuel vehicle’ means a vehicle with one fuel storage system that can run on different blends of two or more fuels;
»E85« en brændstofblanding indeholdende 85 % vandfrit ethanol og 15 % benzin
‘E85’ means a fuel blend of 85 % anhydrous ethanol and 15 % petrol;
»ethanol-blandingsbrændstofkøretøj« et blandingsbrændstofkøretøj, der kan køre på benzin eller en blanding af benzin og ethanol med et ethanolindhold på op til 85 %
‘flex fuel ethanol vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on petrol or a mixture of petrol and ethanol up to an 85 % ethanol blend;
»H2NG« en brændstofblanding indeholdende hydrogen og naturgas
‘H2NG’ means a fuel blend of hydrogen and natural gas;
»H2NG-blandingsbrændstofkøretøj« et blandingsbrændstofkøretøj, der kan køre på forskellige blandinger af hydrogen og NG/biomethan
‘flex fuel H2NG vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on different blends of hydrogen and NG/biomethane;
»biodiesel-blandingsbrændstofkøretøj« et blandingsbrændstofkøretøj, der kan køre på mineralsk diesel eller en blanding af mineralsk diesel og biodiesel
‘flex fuel biodiesel vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on mineral diesel or a blend of mineral diesel and biodiesel;
»B5« en brændstofblanding indeholdende op til 5 % biodiesel og 95 % petroleumdiesel
‘B5’ means a fuel blend of up to 5 % biodiesel and 95 % petroleum diesel;
»biodiesel« dieselolie baseret på vegetabilsk olie eller animalsk fedt, og som består af langkædede akylestere, der er fremstillet på en bæredygtig måde
‘biodiesel’ means a vegetable oil- or animal fat-based diesel fuel consisting of long-chain alkyl esters produced in a sustainable way;
»rent elektrisk køretøj« et køretøj, der drives af:
‘pure electric vehicle’ means a vehicle powered by:
et system bestående af en eller flere anordninger til oplagring af elektrisk energi, en eller flere elektriske anordninger til kraftkonditionering og en eller flere elektriske maskiner, som omdanner oplagret elektrisk energi til mekanisk energi, der overføres til hjulene til fremdrift af køretøjet
a system consisting of one or more electric energy storage devices, one or more electric power conditioning devices and one or more electric machines that convert stored electric energy to mechanical energy delivered at the wheels for propulsion of the vehicle;
en sekundær elektrisk fremdrift monteret på et køretøj, der er udformet med pedaler
an auxiliary electric propulsion fitted to a vehicle designed to pedal;
»køretøj til hydrogenbrændselscelle« et køretøj, der drives af en brændselscelle, der konverterer kemisk energi fra hydrogen til elektrisk energi til fremdrift af køretøjet
‘hydrogen fuel cell vehicle’ means a vehicle powered by a fuel cell that converts chemical energy from hydrogen into electric energy, for propulsion of the vehicle;
»R-punkt« eller »sædets referencepunkt« et konstruktivt bestemt punkt, som fastlægges af køretøjsfabrikanten for hver siddeplads og er bestemt i forhold til det tredimensionale referencesystem. Henvisninger i denne forordning til krav, procedurer eller ordninger fastsat i denne forordning skal forstås som henvisninger til sådanne krav, procedurer eller ordninger, som er fastsat i denne forordning og i delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til denne forordning.
References in this Regulation to requirements, procedures or arrangements laid down in this Regulation shall be read as references to such requirements, procedures or arrangements laid down in this Regulation and in the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
Køretøjer i klasse L omfatter motordrevne to-, tre- og firehjulede køretøjer som kategoriseret i denne artikel og i bilag I, herunder cykler med motor, to- og trehjulede knallerter, to- og trehjulede motorcykler, motorcykler med sidevogn og tunge on-road-quads samt lette og tunge quadrikøretøjer.
L-category vehicles comprise powered two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in this Article and Annex I, including powered cycles, two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, and light and heavy quadri-mobiles.
I denne forordning finder følgende køretøjsklasser og -underklasser anvendelse som beskrevet i bilag I:
For the purposes of this Regulation, the following vehicle categories and subcategories shall apply, as described in Annex I:
klasse L1e (let motordrevet tohjulet køretøj), underopdelt i:
category L1e vehicle (light two-wheel powered vehicle), sub-categorised into:
L1e-A (cykel med motor)
L1e-A vehicle (powered cycle);
L1e-B (tohjulet knallert)
L1e-B vehicle (two-wheel moped);
klasse L2e (trehjulet motorcykel), underopdelt i:
category L2e vehicle (three-wheel moped) sub-categorised into:
L2e-P (trehjulet knallert konstrueret til transport af personer)
L2e-P vehicle (three-wheel moped designed for passenger transport);
L2e-U (trehjulet knallert konstrueret til erhvervsformål).
L2e-U vehicle (three wheel moped designed for utility purposes);
klasse L3e (tohjulet motorcykel), underopdelt i:
category L3e vehicle (two-wheel motorcycle), sub-categorised by:
motorcyklens ydeevne [25], yderligere underopdelt i:
motorcycle performance [25], further sub-categorised into:
L3e-A1 (motorcykel med lav ydeevne)
L3e-A1 vehicle (low-performance motorcycle),
L3e-A2 (motorcykel med mellemstor ydeevne)
L3e-A2 vehicle (medium-performance motorcycle),
L3e-A3 (motorcykel med stor ydeevne)
L3e-A3 vehicle (high-performance motorcycle);
særlig anvendelse:
special use:
L3e-A1E-, L3e-A2E- eller L3e-A3E-enduromotorcykel
L3e-A1E, L3e-A2E or L3e-A3E enduro motorcycle,
L3e-A1T-, L3e-A2T- eller L3e-A3T-trialmotorcykel
L3e-A1T, L3e-A2T or L3e-A3T trial motorcycle;
klasse L4e (tohjulet motorcykel med sidevogn)
category L4e vehicle (two-wheel motorcycle with side-car);
klasse L5e (motordrevet tricykel), underopdelt i:
category L5e vehicle (powered tricycle), sub-categorised into:
L5e-A (tricykel), køretøj først og fremmest konstrueret til transport af passagerer
L5e-A vehicle (tricycle): vehicle mainly designed for passenger transport;
L5e-B (erhvervstricykel), erhvervstricykel udelukkende konstrueret til transport af varer
L5e-B vehicle (commercial tricycle): utility tricycle exclusively designed for the carriage of goods;
klasse L6e (let quadricykel), underopdelt i:
category L6e vehicle (light quadricycle), sub-categorised into:
L6e-A (let on-road-quad)
L6e-A vehicle (light on-road quad);
L6e-B (let quadrikøretøj), yderligere underopdelt i:
L6e-B vehicle (light quadri-mobile), further sub-categorised into:
L6e-B (U-køretøj) (let quadrikøretøj til erhvervsformål):
L6e-BU vehicle (light quadri-mobile for utility purposes):
L7e-C-P-køretøj:
utility vehicle exclusively designed for the carriage of goods,
L6e-B (P-køretøj) (let quadrikøretøj til transport af passagerer):
L6e-BP vehicle (light quadri-mobile for passenger transport):
køretøjer først og fremmest konstrueret til transport af passagerer
vehicle mainly designed for passenger transport;
klasse L7e (tunge quadricykler), underopdelt i:
category L7e vehicle (heavy quadricycles), sub-categorised into:
L7e-A (tung on-road-quad), underopdelt i:
L7e-A vehicle (heavy on-road quad) sub-categorised into:
A1-on-road-quad
A1 on-road quad,
A2-on-road-quad
A2 on-road quad;
L7e-B (tung terrængående quad), underopdelt i:
L7e-B vehicle (heavy all terrain quad), subcategorised into:
terrængående quad
all terrain quad,
side by side-vogn
side-by-side buggy;
L7e-C (tungt quadrikøretøj), underopdelt i: L7e-C-U-køretøj:
L7e-C vehicle (heavy quadri-mobile), sub-categorised into:
(tungt quadrikøretøj til erhvervsformål) erhvervskøretøj udelukkende konstrueret til transport af varer
L7e-CU vehicle (heavy quadri-mobile for utility purposes):
De køretøjer i klasse L, der er opført i stk. 2, klassificeres yderligere efter køretøjets fremdriftssystem:
The L-category vehicles listed in paragraph 2 are further classified according to the propulsion of the vehicle:
køretøj, der fremdrives af en forbrændingsmotor:
propelled with an internal combustion engine:
kompressionstænding (CI)
compression ignition (CI),
styret tænding (PI)
positive ignition (PI);
køretøj, der fremdrives af en forbrændingsmotor med ydre forbrænding, en turbine eller en motor med roterende stempler, hvor et sådant køretøj for så vidt angår opfyldelse af miljøkrav og krav til funktionel sikkerhed sidestilles med en forbrændingsmotor med styret tænding (PI-motor)
propelled with an external combustion engine, a turbine or a rotary piston engine, whereby, for the purpose of complying with environmental and functional safety requirements, a vehicle equipped with such a propulsion is considered the same as a vehicle propelled with a PI internal combustion engine;
køretøj, der fremdrives af en motor, der kører på forkomprimeret trykluft og ikke udsender større niveauer af forurenende stoffer og/eller inaktive gasser end de niveauer, der findes i den omgivende luft, hvor et sådant køretøj for så vidt angår krav til funktionel sikkerhed og brændstoftank og brændstofforsyning sidestilles med et køretøj, der kører på gasbrændstof
propelled by an engine that runs on pre-compressed air and does not emit higher levels of pollutants and/or inert gases than the levels present in ambient air, whereby, with regard to functional safety requirements and fuel storage and supply, such a vehicle is considered to be a vehicle operated on gaseous fuel;
køretøj, der fremdrives af en elektrisk motor
propelled with an electric engine;
hybridkøretøj, der kombinerer en af fremdriftskonfigurationerne som omhandlet i dette stykkes litra a), b), c) eller d) med et eller en kombination af flere af disse fremdriftskonfigurationer, herunder forbrændingsmotorer til forskellige brændstoffer og/eller elmotorer.
a hybrid vehicle that combines any propulsion configuration referred to in points (a), (b), (c) or (d) of this paragraph or any multiple combination of these propulsion configurations including multiple combustion and/or electric engines.
For så vidt angår klassificering af køretøjer i klasse L i stk. 2: et køretøj, som ikke kan kategoriseres i en bestemt klasse, fordi det overskrider mindst ét af kriterierne fastsat for den pågældende klasse, falder ind under den næst efterfølgende klasse, hvis kriterier den opfylder.
As regards the classification of L-category vehicles in paragraph 2, a vehicle that does not come under a certain category because it exceeds at least one of the criteria stipulated for that category falls into the next category whose criteria it meets.
Dette gælder for følgende grupper af klasser og underklasser:
This applies to the following groups of categories and subcategories:
klasse L1e med underklasserne L1e-A og L1e-B samt klasse L3e med underklasserne L3e-A1, L3e-A2 og L3e-A3
category L1e with its subcategories L1e-A and L1e-B and category L3e with its subcategories L3e-A1, L3e-A2 and L3e-A3;
klasse L2e og klasse L5e med underklasserne L5e-A og L5e-B
category L2e and category L5e with its subcategories L5e-A and L5e-B;
klasse L6e med underklasserne L6e-A og L6e-B samt klasse L7e med underklasserne L7e-A, L7e-B og L7e-C
category L6e with its subcategories L6e-A and L6e-B and category L7e with its subcategories L7e-A, L7e-B and L7e-C;
enhver anden logisk sekvens af klasser og/eller underklasser hertil foreslået af fabrikanten og godkendt af den godkendende myndighed.
any other logical sequence of categories and/or subcategories proposed by the manufacturer and approved by the approval authority.
Uden at det berører kriterierne for klassificering i (under)klasser, som er fastsat i nærværende artikels stk. 1-4 og i bilag I, finder yderligere underklasser anvendelse som fastsat i bilag V med henblik på at harmonisere miljøprøvningsprocedurer på internationalt plan ved at henvise til FN/ECE-regulativer og FN/ECE's globale tekniske forskrifter.
Notwithstanding the (sub-)classification criteria set out in paragraphs 1 to 4 of this Article and in Annex I, additional subcategories shall apply as set out in Annex V, in order to harmonise environmental test procedures at the international level by referring to UNECE regulations and UNECE global technical regulations.
Bestemmelse af masse i køreklar stand
Mass in running order determination
Massen i køreklar stand for et køretøj i klasse L bestemmes ved at måle massen af et ubelastet køretøj, der er klar til normal anvendelse, og omfatter massen af:
The mass in running order of an L-category vehicle shall be determined by measuring the mass of the unladen vehicle ready for normal use and shall include the mass of:
væsker
liquids;
standardudstyr i overensstemmelse med fabrikantens specifikationer
standard equipment in accordance with the manufacturer’s specifications;
»brændstof« i brændstoftankene, der fyldes til mindst 90 % af deres kapacitet.
‘fuel’ in the fuel tanks that shall be filled to at least 90 % of their capacities.
Med henblik på dette litra:
For the purposes of this point:
hvis et køretøj drives af et »flydende brændstof«, betragtes dette som »brændstof«
if a vehicle is propelled with a ‘liquid fuel’ this shall be considered as ‘fuel’;
hvis et køretøj drives af et flydende »olieblandet brændstof«:
if a vehicle is propelled with a liquid ‘fuel/oil mixture’:
hvis brændstof til køretøjets fremdrift og smøreolie er blandet på forhånd, betragtes denne »forblanding« som »brændstof«
if fuel to propel the vehicle and lubrication oil are pre-mixed then this ‘pre-mixture’ shall be considered as ‘fuel’,
hvis et køretøj drives af et gasbrændstof, et flydende gasbrændstof eller kører på komprimeret luft, kan massen af »brændstoffet« i gasbrændstoftanken(e) fastsættes til 0 kg
if a vehicle is propelled by a gaseous fuel, a liquefied gaseous fuel or is running on compressed air, the mass of ‘fuel’ in the gaseous fuel tanks may be set to 0 kg;
ruderne, tilkoblingen, reservehjulene samt værktøjet.
the glazing, the coupling, the spare wheels as well as the tools.
Massen i køreklar stand for et køretøj i klasse L omfatter ikke massen af:
The mass in running order of an L-category vehicle shall exclude the mass of:
føreren (75 kg) og passageren (65 kg)
the driver (75 kg) and passenger (65 kg);
de maskiner eller det udstyr, der befinder sig på ladet
the machines or equipment installed on the load platform area;