natgillin/translations-raw huggingface dataset:
miljøbeskyttelse
environmental protection;
mængden af eventuelle forsinkelser i vedligeholdelsen og infrastruktur, der tages ud af brug og derfor udløser andre finansielle strømme
the amount of possible maintenance backlog and the assets which will be phased out of use and therefore trigger different financial flows;
incitamenter, jf. artikel 30, stk. 1, med undtagelse af de incitamenter, der gennemføres ved hjælp af lovgivningsmæssige foranstaltninger i henhold til artikel 30, stk. 3
the incentives referred to in Article 30(1), with the exception of those incentives implemented through regulatory measures in accordance with Article 30(3);
infrastrukturforvalterens minimumsforpligtelser med hensyn til rapporteringsindhold og -hyppighed, herunder oplysninger, der skal offentliggøres årligt
minimum reporting obligations for the infrastructure manager in terms of content and frequency of reporting, including information to be published annually;
den aftalte aftalevarighed, som skal være afpasset efter og i overensstemmelse med varigheden af infrastrukturforvalterens virksomhedsplan, koncession eller i givet fald licens, og de afgiftsrammer og -regler, staten har fastlagt
the agreed duration of the agreement, which shall be synchronised and consistent with the duration of the infrastructure manager's business plan, concession or licence, where appropriate, and the charging framework and rules set by the State;
regler for håndtering af større driftsafbrydelser og nødsituationer, herunder beredskabsplaner og tidlig ophævelse af den kontraktmæssige aftale, og rettidig information til brugerne
rules for dealing with major disruptions of operations and emergency situations, including contingency plans and early termination of the contractual agreement, and timely information to users;
afhjælpende foranstaltninger, der skal træffes, hvis en af parterne misligholder sine kontraktforpligtelser, eller under særlige omstændigheder, der berører muligheden for offentlig finansiering; dette omfatter betingelser og procedurer for genforhandling og tidlig ophævelse.
remedial measures to be taken if either of the parties is in breach of its contractual obligations, or in exceptional circumstances affecting the availability of public funding; this includes conditions and procedures for renegotiation and early termination.
KRAV VEDRØRENDE OMKOSTNINGER OG AFGIFTER I FORBINDELSE MED JERNBANEINFRASTRUKTUR
REQUIREMENTS FOR COSTS AND CHARGES RELATED TO RAILWAY INFRASTRUCTURE
(jf. artikel 32, stk. 1, og artikel 35)
(referred to in Article 32(1) and Article 35)
De segmentpar, infrastrukturforvalterne skal se på, når de udarbejder en liste over markedssegmenter i henhold til artikel 32, stk. 1, skal omfatte mindst følgende par:
The pairs to be considered by infrastructure managers when they define a list of market segments with a view to introducing mark-ups in the charging system according to Article 32(1) include at least the following:
passagertransport vs. godstransport
passenger versus freight services;
tog, som fragter farligt gods, vs. andre godstog
trains carrying dangerous goods versus other freight trains;
indenlandske vs. internationale tjenester
domestic versus international services;
kombineret transport vs. direkte tog
combined transport versus direct trains;
bymæssig eller regional passagertransport vs. mellembys passagertransport
urban or regional versus interurban passenger services;
bloktog vs. vognladningstog
block trains versus single wagon load trains;
fast vs. lejlighedsvis togdrift.
regular versus occasional train services.
Præstationsordningen, jf. artikel 35, baseres på følgende grundlæggende principper:
The performance scheme as referred to in Article 35 shall be based on the following basic principles:
For at opnå et aftalt præstations niveau og undgå at bringe en tjenestes økonomiske levedygtighed i fare aftaler infrastrukturforvalteren med ansøgerne de vigtigste parametre for præstationsordningen, navnlig værdien af forsinkelser, tærsklerne for skyldige betalinger under præstationsordningen vedrørende både individuelle togkørsler og alle en jernbanevirksomheds togkørsler i en given periode.
In order to achieve an agreed level of performance and not to endanger the economic viability of a service, the infrastructure manager shall agree with applicants the main parameters of the performance scheme, in particular the value of delays, the thresholds for payments due under the performance scheme relative both to individual train runs and to all train runs of a railway undertaking in a given period of time;
Infrastrukturforvalteren meddeler mindst fem dage før togkørslen jernbanevirksomhederne den køreplan, ud fra hvilken forsinkelser vil blive beregnet.
The infrastructure manager shall communicate to the railway undertakings the working timetable, on the basis of which delays will be calculated, at least five days before the train run.
Infrastrukturforvalteren kan benytte en kortere meddelelsesfrist i tilfælde af force majeure eller sene ændringer af køreplanen.
The infrastructure manager may apply a shorter notice period in case of force majeure or late alterations of the working timetable;
Alle forsinkelser skal tilskrives en af følgende kategorier og underkategorier af forsinkelser:
All delays shall be attributable to one of the following delay classes and sub-classes:
drifts-/planlægningsforvaltning, som kan tilskrives infrastrukturforvalteren
Operation/planning management attributable to the infrastructure manager
udarbejdelse af køreplan
Timetable compilation
oprangering
Formation of train
fejl i driftsprocedure
Mistakes in operations procedure
ukorrekt anvendelse af prioritetsregler
Wrong application of priority rules
personale
Staff
andre årsager
Other causes
infrastrukturanlæg, der kan tilskrives infrastrukturforvalteren
Infrastructure installations attributable to the infrastructure manager
signalanlæg
Signalling installations
signalanlæg ved niveauoverkørsler
Signalling installations at level crossings
telekommunikationsanlæg
Telecommunications installations
strømforsyningsudstyr
Power supply equipment
spor
Track
strukturer
Structures
årsager i forbindelse med anlægsarbejde, der kan tilskrives infrastrukturforvalteren
Civil engineering causes attributable to the infrastructure manager
planlagt bygge- og anlægsarbejde
Planned construction work
uregelmæssigheder i udførelsen af bygge- og anlægsarbejde
Irregularities in execution of construction work
hastighedsbegrænsning på grund af defekt spor
Speed restriction due to defective track
årsager, der kan tilskrives andre infrastrukturforvaltere
Causes attributable to other infrastructure managers
forårsaget af foregående infrastrukturforvalter
Caused by previous infrastructure manager
forårsaget af næste infrastrukturforvalter
Caused by next infrastructure manager
kommercielle årsager, der kan tilskrives jernbanevirksomheden
Commercial causes attributable to the railway undertaking
overskridelse af standsetid
Exceeding the stop time
anmodning fra jernbanevirksomheden
Request of the railway undertaking
læsning
Loading operations
uregelmæssigheder i forbindelse med lastning
Loading irregularities
kommerciel klargøring af tog
Commercial preparation of train
rullende materiel, der kan tilskrives jernbanevirksomheden
Rolling stock attributable to the railway undertaking
planlægning/omlægning af vagtskema
Roster planning/rerostering
oprangering foretaget af jernbanevirksomhed
Formation of train by railway undertaking
problemer vedrørende passagervogne
Problems affecting coaches (passenger transport)
problemer vedrørende vogne (godstransport)
Problems affecting wagons (freight transport)
problemer vedrørende vogne, lokomotiver og jernbanevogne
Problems affecting cars, locomotives and rail cars
årsager, der kan tilskrives andre jernbanevirksomheder
Causes attributable to other railway undertakings
forårsaget af næste jernbanevirksomhed
Caused by next railway undertaking
forårsaget af foregående jernbanevirksomhed
Caused by previous railway undertaking
eksterne årsager, der hverken kan tilskrives infrastrukturforvalter eller jernbanevirksomhed
External causes attributable to neither infrastructure manager nor railway undertaking
strejke
Strike
administrative formaliteter
Administrative formalities
ekstern påvirkning
Outside influence
konsekvenser af vejr- og naturårsager
Effects of weather and natural causes
forsinkelse på grund af eksterne årsager på efterfølgende net
Delay due to external reasons on the next network
sekundære årsager, der hverken kan tilskrives infrastrukturforvalter eller jernbanevirksomhed
Secondary causes attributable to neither infrastructure manager nor railway undertaking
farlige hændelser, ulykker og farer
Dangerous incidents, accidents and hazards
optaget spor forårsaget af samme togs forsinkelse
Track occupation caused by the lateness of the same train
optaget spor forårsaget af et andet togs forsinkelse
Track occupation caused by the lateness of another train
kørsel i ring
Turn-around
forbindelse
Connection
behov for yderligere undersøgelse.
Further investigation needed;
Når det er muligt, skal forsinkelserne kun tilskrives en enkelt organisation, både hvad angår ansvaret for at forårsage afbrydelsen og muligheden for at genetablere normale trafikforhold.
Wherever possible, delays shall be attributed to a single organisation, considering both the responsibility for causing the disruption and the ability to re-establish normal traffic conditions;
Ved beregningen af betalinger skal der tages hensyn til den gennemsnitlige forsinkelse for togdrift, der er underlagt lignende regularitetskrav.
The calculation of payments shall take into account the average delay of train services of similar punctuality requirements;
Infrastrukturforvalteren skal hurtigst muligt underrette jernbanevirksomhederne om beregningen af skyldige betalinger under præstationsordningen.
The infrastructure manager shall, as soon as possible, communicate to the railway undertakings a calculation of payments due under the performance scheme.
Denne beregning skal omfatte alle forsinkede togkørsler inden for en periode på højst en måned.
This calculation shall encompass all delayed train runs within a period of at most one month;
Med forbehold af de gældende klageprocedurer og bestemmelserne i artikel 56 skal der i tilfælde af tvister om præstationsordningen oprettes et tvistbilæggelsessystem til hurtig afgørelse af sådanne tvister.
Without prejudice to the existing appeal procedures and to the provisions of Article 56, in the case of disputes relating to the performance scheme, a dispute resolution system shall be made available in order to settle such matters promptly.
Dette tvistbilæggelsessystem skal være upartisk over for de involverede parter.
This dispute resolution system shall be impartial towards the parties involved.
Hvis dette system anvendes, skal der træffes en afgørelse inden for en frist på ti arbejdsdage.
If this system is applied, a decision shall be reached within a time limit of 10 working days;
En gang om året offentliggør infrastrukturforvalteren det årlige gennemsnitlige præstationsniveau, jernbanevirksomhederne har opnået, på grundlag af de vigtigste aftalte parametre i præstationsordningen.
Once a year, the infrastructure manager shall publish the annual average level of performance achieved by the railway undertakings on the basis of the main parameters agreed in the performance scheme.
PLAN FOR TILDELINGSPROCESSEN
SCHEDULE FOR THE ALLOCATION PROCESS
(jf. artikel 43)
(referred to in Article 43)
Køreplanen fastlægges én gang hvert kalenderår.
The working timetable shall be established once per calendar year.
Overgangen til ny køreplan finder sted ved midnat den anden lørdag i december.
The change of working timetable shall take place at midnight on the second Saturday in December.
Hvis der foretages en ændring eller tilpasning efter vinteren, eventuelt af hensyn til ændringer i køreplanerne for den regionale passagertrafik, sættes den i værk den anden lørdag i juni og med andre intervaller mellem disse datoer, som måtte være nødvendige.
Where a change or adjustment is carried out after the winter, in particular to take account, where appropriate, of changes in regional passenger traffic timetables, it shall take place at midnight on the second Saturday in June and at such other intervals between these dates as are required.
Infrastrukturforvalterne kan sammen vælge andre datoer og underretter i så fald Kommissionen, hvis den internationale trafik berøres.
Infrastructure managers may agree on different dates and in this case they shall inform the Commission if international traffic may be affected.
Sidste frist for indgivelse af ansøgninger om infrastrukturkapacitet, der skal indarbejdes i køreplanen, er 12 måneder, før køreplanen træder i kraft.
The final date for receipt of requests for capacity to be incorporated into the working timetable shall be no more than 12 months in advance of the entry into force of the working timetable.
Senest 11 måneder før køreplanen træder i kraft, sikrer infrastrukturforvalterne, at der er etableret foreløbige internationale kanaler i samarbejde med andre relevante infrastrukturforvaltere.
No later than 11 months before the working timetable comes into force, the infrastructure managers shall ensure that provisional international train paths have been established in cooperation with other relevant infrastructure managers.
Infrastrukturforvaltere sikrer, at disse kanaler respekteres i videst muligt omfang under den resterende del af processen.
Infrastructure managers shall ensure that as far as possible these are adhered to during the subsequent processes.
Senest fire måneder efter sidste frist for de godkendte ansøgeres afgivelse af bud udarbejder infrastrukturforvalteren et udkast til køreplan.
No later than four months after the deadline for submission of bids by applicants, the infrastructure manager shall prepare a draft working timetable.
REGNSKABSOPLYSNINGER, DER SKAL FORELÆGGES TILSYNSORGANET EFTER ANMODNING
ACCOUNTING INFORMATION TO BE SUPPLIED TO THE REGULATORY BODY UPON REQUEST
(jf. artikel 56, stk. 12)
(referred to in Article 56(12))
Adskilte regnskaber
Account separation
separate driftsregnskaber og balancer for gods-, passager- og infrastrukturforvaltningsaktiviteter
separate profit and loss accounts and balance sheets for freight, passenger and infrastructure management activities;
detaljerede oplysninger om individuelle kilder og anvendelse af offentlige midler og andre former for kompensation på gennemskuelig og udførlig vis, omfattende en detaljeret gennemgang af virksomhedernes pengestrømme, således at det kan fastlås, hvordan disse offentlige midler og andre former for kompensation er blevet anvendt
detailed information on individual sources and uses of public funds and other forms of compensation in a transparent and detailed manner, including a detailed review of the businesses' cash flows in order to determine in what way these public funds and other forms of compensation have been used;
omkostnings- og profitkategorier, der gør det muligt at fastslå, om der har fundet krydssubsidiering sted mellem disse forskellige aktiviteter i overensstemmelse med tilsynsorganets krav
cost and profit categories making it possible to determine whether cross-subsidies between these different activities occurred, according to the requirements of the regulatory body;
den metode, der er benyttet til at fordele omkostninger på de forskellige aktiviteter
methodology used to allocate costs between different activities;
i de tilfælde hvor den regulerede virksomhed udgør en del af en koncernstruktur, fuldstændige oplysninger om selskabsinterne betalinger.
where the regulated firm is part of a group structure, full details of inter-company payments.
Overvågning af afgifter for sporadgang
Monitoring of track access charges
forskellige omkostningskategorier og navnlig tilstrækkelige oplysninger om marginale/direkte omkostninger i forbindelse med forskellige tjenester eller grupper af tjenester, således at infrastrukturafgifterne kan overvåges
different cost categories, in particular providing sufficient information on marginal/direct costs of the different services or groups of services so that infrastructure charges can be monitored;
tilstrækkelige oplysninger til, at de individuelle afgifter, der er betalt for tjenester (eller grupper af tjenester), kan overvåges; hvis tilsynsorganet kræver det, skal disse oplysninger også indeholde data om mængder af individuelle tjenester, priser for individuelle tjenester og samlede indtægter for individuelle tjenester, som interne og eksterne kunder har betalt for
sufficient information to allow monitoring of the individual charges paid for services (or groups of services); if required by the regulatory body, this information shall contain data on volumes of individual services, prices for individual services and total revenues for individual services paid by internal and external customers;
omkostninger og indtægter for individuelle tjenester (eller grupper af tjenester), idet der anvendes den relevante omkostningsmetode, som tilsynsorganet kræver, til at identificere potentielt konkurrencefordrejende prisfastsættelse (krydssubsidiering, underbudspriser og overpriser).
costs and revenues for individual services (or groups of services) using the relevant cost methodology, as required by the regulatory body, to identify potentially anti-competitive pricing (cross-subsidies, predatory pricing and excessive pricing).
Oplysninger om finansielle resultater
Indication of financial performance
en erklæring om finansielle resultater
a statement of financial performance;
en sammenfattet udgiftsopgørelse
a summary expenditure statement;
en opgørelse over vedligeholdelsesudgifter
a maintenance expenditure statement;
en opgørelse over driftsudgifter
an operating expenditure statement;
en indtægtsopgørelse
an income statement;
ledsagende noter, der uddyber og forklarer opgørelserne, hvor dette er relevant.
supporting notes that amplify and explain the statements, where appropriate.
OPHÆVEDE DIREKTIVER MED ÆNDRINGER
REPEALED DIRECTIVES WITH LIST OF SUCCESSIVE AMENDMENTS
(jf. artikel 65)
(referred to in Article 65)
(EFT L 237 af 24.8.1991, s. 25)
(OJ L 237, 24.8.1991, p. 25)
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/12/EF
Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council
(EFT L 75 af 15.3.2001, s. 1)
(OJ L 75, 15.3.2001, p. 1)
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/51/EF
Directive 2004/51/EC of the European Parliament and of the Council
(EUT L 164 af 30.4.2004, s. 164)
(OJ L 164, 30.4.2004, p. 164)
(EUT L 363 af 20.12.2006, s. 344)
(OJ L 363, 20.12.2006, p. 344)
Kun bilagets punkt B
only Point B of the Annex
(EUT L 315 af 3.12.2007, s. 44)
(OJ L 315, 3.12.2007, p. 44)
Rådets direktiv 95/18/EF
Council Directive 95/18/EC
(EFT L 143 af 27.6.1995, s. 70)
(OJ L 143, 27.6.1995, p. 70)
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/13/EF
Directive 2001/13/EC of the European Parliament and of the Council
(EFT L 75 af 15.3.2001, s. 26)
(OJ L 75, 15.3.2001, p. 26)
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council
(EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44)
(OJ L 164, 30.4.2004, p. 44)
Kun artikel 29
only Article 29
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/14/EF
Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council
(EFT L 75 af 15.3.2001, s. 29)
(OJ L 75, 15.3.2001, p. 29)
Kommissionens beslutning 2002/844/EF
Commission Decision 2002/844/EC
(EFT L 289 af 26.10.2002, s. 30)
(OJ L 289, 26.10.2002, p. 30)
Kun artikel 30
only Article 30
FRISTER FOR GENNEMFØRELSE I NATIONAL RET
LIST OF TIME LIMITS FOR TRANSPOSITION INTO NATIONAL LAW
91/440/EØF
91/440/EEC
27. juni 1997
27 June 1997
15. marts 2003
15 March 2003
Direktiv 91/440/EØF
Directive 91/440/EEC
Direktiv 95/18/EF
Directive 95/18/EC
Direktiv 2001/14/EF
Directive 2001/14/EC
Artikel 2, stk. 4-9
Article 2(4) to (9)
Artikel 3, nr. 1)-8)
Article 3(1) to (8)
Artikel 3, nr. 9)-13)
Article 3(9) to (13)
Artikel 2, litra b) og c)
Article 2(b) and (c)
Artikel 3, nr. 14) og 15)
Article 3(14) and (15)
Artikel 3, nr. 16) og 17)
Article 3(16) and (17)
Artikel 3, nr. 18)-28)
Article 3(18) to (28)
Artikel 3, nr. 29)-30)
Article 3(29) and (30)
Artikel 5, stk. 1-3
Article 5(1) to (3)
Artikel 6, stk. 3, og bilag II
Article 6(3) and Annex II
Artikel 4, stk. 2, og artikel 14, stk. 2
Article 4(2) and Article 14(2)
Artikel 7, stk. 1, 3 og 4
Article 7(1), (3) and (4)
Artikel 8, stk. 1, 2 og 3
Article 8(1), (2) and (3)
Artikel 10, stk. 3 og 3a
Article 10(3) and (3a)
Artikel 10, stk. 3b
Article 10(3b)
Artikel 10, stk. 3c og 3e
Article 10(3c) and (3e)
Artikel 10, stk. 3f
Article 10(3f)
Artikel 4, stk. 1-4
Article 4(1) to (4)
Artikel 17, stk. 1-4
Article 17(1) to (4)
Bilag, del I, nr. 1)
Annex, Part I, point (1)
Artikel 23, stk. 2 og 3
Article 23(2) and (3)
Artikel 4, stk. 1, 3, 4, 5 og 6
Article 4(1) and (3) to (6)
Artikel 6, stk. 2-5
Article 6(2) to (5)
Artikel 20, stk. 1, 2 og 3
Article 20(1), (2) and (3)
Artikel 45, stk. 1, 2 og 3
Article 45(1), (2) and (3)
Artikel 35, stk. 1, 2 og 3
Article 35(1), (2) and (3)
Det samlede niveau for dækningen af omkostningerne gennem infrastrukturafgifter indvirker på behovet for offentlig støtte.
The overall level of cost recovery through infrastructure charges affects the necessary level of government contribution.
Medlemsstaterne kan i varierende omfang kræve dækning af de samlede omkostninger.
Member States may require different levels of overall cost recovery.
Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter, jf. artikel 20, stk. 5, artikel 35, stk. 3, artikel 43, stk. 2, og artikel 56, stk. 13, tillægges Kommissionen for en periode på fem år fra den 15. december 2012 Kommissionen udarbejder en rapport vedrørende delegationen af beføjelser inden udløbet af femårsperioden.
The power to adopt delegated acts referred to in Article 20(5), Article 35(3), Article 43(2) and Article 56(13) shall be conferred on the Commission for a period of five years from 15 December 2012. The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv, herunder for så vidt angår virksomheders, operatørers, ansøgeres, myndigheders og andre enheders overholdelse heraf, senest den 16. Juni 2015 De tilsender straks Kommissionen disse bestemmelser.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive including as regards compliance by undertakings, operators, applicants, authorities and other entities concerned by 16 June 2015. They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions.
Det skal desuden indeholde nærmere oplysninger om procedurer og tidsfrister vedrørende kapacitetstildelingen og indeholde de specifikke kriterier, der skal anvendes, herunder særlig:
It shall also specify the procedures and deadlines which relate to the capacity-allocation process. It shall contain specific criteria which are employed during that process, in particular:
Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde
Corrigendum to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area
(Den Europæiske Unions Tidende L 343 af 14. december 2012)
(Official Journal of the European Union L 343 of 14 December 2012) On page 58, first subparagraph of Article 55(3): for: ‘3. …, where relevant, be appointed under clear and transparent rules which guarantee their independence by the national cabinet or council of ministers or by any other public authority which does not directly exert ownership rights over regulated undertakings.’ , read: ‘3. …, where relevant, be appointed, under clear and transparent rules which guarantee their independence, by the national cabinet or council of ministers or by any other public authority which does not directly exert ownership rights over regulated undertakings.’ ;
Side 62, artikel 65, stk. 1:
on page 62, Article 65, first paragraph: