natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Gør markedsudviklingen det påkrævet at anmelde en ændring af CIRR i løbet af en måned, iværksættes den ændrede sats 10 dage efter, at sekretariatet har modtaget notifikation om denne ændring.
When market developments require the notification of an amendment to a CIRR during the course of a month, the amended rate shall be implemented 10 days after notification of this amendment has been received by the Secretariat.
Afdeling 7:
Section 7:
Revisioner
Reviews
Jævnlig revision af arrangementet
Regular review of the arrangement
Deltagerne tager jævnligt den måde, hvorpå arrangementet fungerer, op til revision.
The Participants shall review regularly the functioning of the Arrangement.
Som led i revisionen gennemgår deltagerne bl.a. notifikationsprocedurerne, gennemførelsen og anvendelsen af DDR-systemet, reglerne og procedurerne for bunden bistand, spørgsmål vedrørende matching, tidligere indgåede forpligtelser og mulighederne for udvidet deltagelse i arrangementet.
In the review, the Participants shall examine, inter alia, notification procedures, implementation and operation of the DDR system, rules and procedures on tied aid, questions of matching, prior commitments and possibilities of wider participation in the Arrangement.
Denne revision baseres på oplysninger om deltagernes erfaringer og på deres forslag til forbedring af arrangementets virkemåde og effektivitet.
This review shall be based on information of the Participants' experience and on their suggestions for improving the operation and efficacy of the Arrangement.
Deltagerne tager hensyn til arrangementets målsætning og til den økonomiske og valutariske situation.
The Participants shall take into account the objectives of the Arrangement and the prevailing economic and monetary situation.
De oplysninger og forslag, som deltagerne ønsker at fremlægge med henblik på denne revision, skal være sekretariatet i hænde senest 45 dage før tidspunktet for revisionen.
The information and suggestions that Participants wish to put forward for this review shall reach the Secretariat no later than 45 calendar days before the date of review.
Revision af minimumsrentesatser
Review of minimum interest rates
Deltagerne tager periodisk systemet for fastsættelse af CIRR op til revision for at sikre, at de indberettede satser afspejler de aktuelle markedsvilkår og er i overensstemmelse med de mål, der ligger til grund for fastsættelsen af de gældende satser.
The Participants shall periodically review the system for setting CIRRs in order to ensure that the notified rates reflect current market conditions and meet the aims underlying the establishment of the rates in operation.
Sådanne revisioner omfatter også den margen, der skal tillægges, når disse satser anvendes.
Such reviews shall also cover the margin to be added when these rates are applied.
En deltager kan til formanden for deltagerne indgive en velbegrundet anmodning om en ekstraordinær revision, hvis den pågældende deltager finder, at CIRR for en eller flere valutaer ikke længere afspejler de aktuelle markedsvilkår.
A Participant may submit to the Chairman of the Participants a substantiated request for an extraordinary review in case this Participant considers that the CIRR for one or more than one currency no longer reflect current market conditions.
Revision af minimumspræmiesatser og dermed forbundne spørgsmål
Review of minimum premium rates and related issues
Deltagerne overvåger og reviderer jævnligt alle aspekter ved præmiereglerne og -procedurerne.
The Participants shall regularly monitor and review all aspects of the premium rules and procedures.
Denne overvågning og revision omfatter:
This shall include:
den benyttede metode i vurderingsmodellen for landerisici med henblik på at nyvurdere dens relevans på grundlag af de indhøstede erfaringer
the methodology for the Country Risk Assessment Model to review its validity in the light of experience;
minimumspræmiesatserne for lande- og suveræne kreditrisici med henblik på at justere dem med tiden for at sikre, at de vedblivende er en nøjagtig målestok for risiciene på grundlag af følgende tre PFT: cashflow- og hensættelsesprincippet samt — hvor det er muligt — indikatorer for det private marked
the Minimum Premium Rates for country and sovereign credit risk to adjust them over time to ensure that they remain an accurate measure of risk, taking into account the three PFTs: the cash flow and accruals approaches and, where appropriate, private market indicators;
differentieringerne af MPR under hensyntagen til eksportkreditprodukternes forskellige kvalitet og de forskellige procentsatser for den ydede dækning og
the differentiations in the MPRs which take account of the differing quality of export credit products and percentage of cover provided; and
erfaringsmaterialet vedrørende brugen af risikolempelse og/eller udelukkelse som fastsat i artikel 28 og de særlige tilladte risikolempelses-/udelukkelsesfaktorers fortsatte gyldighed og egnethed.
the body of experience related to the use of risk mitigation and/or exclusion as set out in Article 28 and the continued validity and appropriateness of the specific allowable Risk Mitigation/Exclusion Factors.
For at bistå med denne revision fremlægger sekretariatet rapporter om alle notifikationer.
To assist the review the Secretariat shall provide reports of all notifications.
Som defineret i artikel 5 i OECD-konventionen.
As defined in Article 5 of the OECD Convention.
På basis af Verdensbankens årlige revision af landeklassificeringen vil der blive anvendt en tærskel i form af bruttonationalindkomst (BNI) per capita til klassificering i landekategorier; denne tærskel findes på OECD's websted (www.oecd.org/ech/xcred).
Based on the annual review by the World Bank of its country classification, a per capita Gross National Income (GNI) threshold will be used for the purpose of classification of country category; such threshold is available on the OECD website (www.oecd.org/ech/xcred).
Af administrative årsager bliver nogle lande, hvortil der som hovedregel ikke ydes offentligt støttede eksportkreditter, muligvis ikke klassificeret.
For administrative purposes, some countries that do not generally receive officially supported export credits may not be classified.
Indikatorerne for det private marked er: »sovereign bonds«, »read-across method«, »forfeit market« og »syndicated loan«.
The Private Market Indicators are: sovereign bonds, read-across method, forfeit market and syndicated loan.
På basis af Verdensbankens årlige revision af landeklassificeringen vil der blive anvendt en tærskel i form af bruttonationalindkomst (BNI) per capita til fastlæggelse af berettigelse til bunden bistand; denne tærskel findes på OECD's websted (www.oecd.org/ech/xcred).
Based on the annual review by the World Bank of its country classification, a per capita Gross National Income (GNI) threshold will be used for the purpose of tied aid eligibility; such threshold is available on the OECD website (www.oecd.org/ech/xcred).
Ved anvendelsen af artikel 33, litra b), nr. 5), kan nedlæggelse af kernekraftværker betragtes som humanitær bistand.
For the purpose of Article 33 b) 5), the de-commissioning of nuclear power plant can be regarded as humanitarian aid.
I tilfælde af kernekraftulykker eller store ulykker i industrien, som forårsager alvorlig grænseoverskridende forurening, kan enhver deraf påvirket deltager yde bunden bistand til fjernelse eller afbødning af virkningerne deraf.
In case of nuclear or major industrial accident that causes serious transfrontier pollution, any affected Participant may provide tied aid to eliminate or mitigate its effects.
Er der betydelig risiko for, at en sådan ulykke kan indtræde, giver alle deltagere, som kan tænkes at blive påvirket deraf, og som agter at yde bistand for at forhindre, at den indtræder, forudgående underretning i henhold til artikel 46.
In case of significant risk that such an accident may occur, any potentially affected Participant intending to provide aid to prevent its occurrence shall give prior notification in accordance with Article 46.
De øvrige deltagere overvejer velvilligt en fremskyndelse af procedurerne for bunden bistand i overensstemmelse med de særlige omstændigheder.
Other Participants shall give favourable consideration to an acceleration of tied aid procedures in line with the specific circumstances.
eksportkreditter, der er i overensstemmelse med arrangementet
export credits that are in conformity with the Arrangement,
andre midler til markedsrente eller til en sats nær markedsrenten
other funds at or near market rates,
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1234/2011
Commission Implementing Regulation (EU) No 1234/2011
om ændring af forordning (EU) nr. 1245/2010 om åbning af EU-toldkontingenter for 2011 for får, geder, fårekød og gedekød
amending Regulation (EU) No 1245/2010 opening Union tariff quotas for 2011 for sheep, goats, sheepmeat and goatmeat
Ved Kommissionens forordning (EU) nr. 1245/2010 [2] åbnes der EU-toldkontingenter for import af får, geder, fårekød og gedekød i perioden 1. januar-31. december 2011.
Commission Regulation (EU) No 1245/2010 [2] provides for the opening of Union import tariff quotas for sheep, goats, sheepmeat and goatmeat for the period from 1 January to 31 December 2011.
Ved aftalen i form af brevveksling mellem Den Europæiske Union og Australien i henhold til artikel XXIV, stk. 6, og artikel XXVIII i den almindelige overenskomst om told og udenrigshandel (GATT) af 1994 vedrørende ændring af indrømmelserne i listerne for Republikken Bulgarien og Rumænien i løbet af deres tiltrædelse af Den Europæiske Union [3] (i det følgende benævnt »aftalen«), der er godkendt ved Rådets afgørelse 2011/768/EU [4], indrømmes Australien et supplerende årligt toldkontingent på 400 tons (slagtet vægt), som skal føjes til den mængde, der i henhold til forordning (EF) nr. 1245/2010 er til rådighed for 2011.
The Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and Australia pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedules of the Republic of Bulgaria and Romania in the course of their accession to the European Union [3] (hereinafter referred to as the ‘Agreement’), approved by Council Decision 2011/768/EU [4], provides for the granting of an additional annual tariff quota quantity of 400 tonnes (carcase weight) for Australia, which should be added to the quantity available for 2011 under Regulation (EU) No 1245/2010.
(3) Forordning (EU) nr. 1245/2010 bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
Regulation (EU) No 1245/2010 should therefore be amended accordingly.
I bilaget til forordning (EF) nr. 1245/2010 affattes oplysningerne om Australien således:
In the Annex to Regulation (EU) No 1245/2010, the row concerning Australia is replaced by the following:
EUT L 338 af 22.12.2010, s. 37.
OJ L 338, 22.12.2010, p. 37.
Se side 7 i denner EUT.
See page 7 of this Official Journal.
Kommissionens forordning (EU) nr. 1235/2011
Commission Regulation (EU) No 1235/2011
om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009 for så vidt angår vådgrebsklassificering af dæk, måling af rullemodstand og verifikationsproceduren
amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip grading of tyres, the measurement of rolling resistance and the verification procedure
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009 af 25. november 2009 om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre [1], særlig artikel 11, litra a) og c), og
Having regard to Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters [1], and in particular Article 11(a) and (c) thereof,
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009 tager sigte på opstilling af rammerne for formidling af harmoniserede oplysninger om dækparametre gennem mærkning, således at slutbrugerne ved køb af dæk får mulighed for at træffe et informeret valg.
Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council aims at establishing a framework for the provision of harmonised information on tyre parameters through labelling, allowing end-users to make an informed choice when purchasing tyres.
Et dæks brændstofeffektivitetsklasse afhænger af dets rullemodstand.
The rolling resistance of tyres determines their fuel efficiency grading.
Måling af rullemodstand skal være reproducerbar, dvs. at de samme dæk skal give samme prøvningsresultat på forskellige laboratorier, hvorved en sammenligning af dæk fra forskellige leverandører bliver retfærdig.
Measurement of rolling resistance must be reproducible; tests on the same tyres in different laboratories must produce the same results in order to ensure a fair comparison between tyres from different suppliers.
Desuden vil høj reproducerbarhed ved prøvningen forhindre, at myndighederne med ansvar for markedsovervågningen når frem til andre resultater end leverandørerne ved prøvning af det samme dæk.
In addition, a good reproducibility of testing results prevents market surveillance authorities from obtaining different results from those of the suppliers when testing the same tyres.
En procedure for justering af prøvningslaboratoriers måling af rullemodstand vil øge prøvningsresultaternes reproducerbarhed.
A procedure for the alignment of test laboratories with regard to the measurement of rolling resistance would improve the reproducibility of the testing results.
Da der på ISO-plan er udviklet en egnet harmoniseret metode til prøvning af vejgreb på våd vej, bør der nu indføres vådgrebsklassificering af C2- og C3-dæk, jf. artikel 11, litra a), i forordning (EF) nr. 1222/2009.
Since a suitable harmonised testing method of grip on wet roads has been developed at ISO level, a wet grip grading of C2 and C3 tyres should now be introduced, in accordance with Article 11 (a) of Regulation (EC) No 1222/2009.
Proceduren for overensstemmelsesverifikation i bilag IV til forordning (EF) nr. 1222/2009 bør gøres tydeligere ved, at der indføres tærskler for, hvornår de oplyste værdier, der ligger til grund for mærkningen, anses for at være i overensstemmelse med forordningen.
The clarity of the conformity verification procedure set out in Annex IV of Regulation (EC) No 1222/2009 should be improved by introducing thresholds according to which the declared values used for the labelling requirements are considered to be in compliance with that Regulation.
(6) Forordning (EF) nr. 1222/2009 bør ændres i overensstemmelse hermed.
Regulation (EC) No 1222/2009 should therefore be amended accordingly.
I bilag I, del A: Brændstofeffektivitetsklasser, affattes første punktum således:
Annex I, part A: Fuel efficiency classes, the first sentence is replaced by the following:
»Brændstofeffektivitetsklassen fastlægges på nedenstående skala fra »A« til »G« på grundlag af rullemodstandskoefficienten (RRC), som den er målt ifølge bilag 6 til FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer og justeret efter proceduren i bilag IVa.«
‘The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient (RRC) according to the “A” to “G” scale specified below and measured in accordance with Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and aligned according to the procedure laid down in Annex IVa.’;
Bilag I, del B: Vådgrebsklasser, affattes således:
in Annex I, part B: Wet grip classes, the text and table are replaced by the following:
Vådgrebsklassen for C1-dæk fastlægges på skalaen i nedenstående tabel fra »A« til »G« på grundlag af vådgrebsindekset (G), som det er beregnet ifølge punkt 3 og målt ifølge bilag V.
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the “A” to “G” scale specified in the table below, calculated in accordance with point 3 and measured in accordance with Annex V.
Vådgrebsklassen for C2- og C3-dæk fastlægges på skalaen i nedenstående tabel fra »A« til »G« på grundlag af vådgrebsindekset (G), som det er beregnet ifølge punkt 3 og målt ifølge ISO 15222:2011 under anvendelse af følgende standardreferencedæk (Standard Reference Test Tyres — SRTT):
The wet grip class of C2 and C3 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the “A” to “G” scale specified in the table below, calculated in accordance with point (3) and measured in accordance with ISO 15222:2011 whereby the following Standard Reference Test Tyres (SRTT) must be used:
for C2-dæk: SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11
for C2 tyres, the SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11;
for C3-dæk med nominel dækbredde mindre end 285 mm: SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11
for C3 tyres having Nominal Section Width lower than 285 mm, the SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11;
for C3-dæk med nominel dækbredde 285 mm og derover: SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
for C3 tyres having Nominal Section Width greater than or equal to 285 mm, the SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
Beregning af vådgrebsindeks (G)
Calculation of wet grip index (G)
hvor: G(T) = kandidatdækkets vådgrebsindeks som målt ved én prøvningscyklus
where: G(T) = wet grip index of the candidate tyre as measured in one test cycle
Bilag IV: Verifikationsprocedure, affattes således:
Annex IV: Verification procedure, is replaced by the following:
Teksten i bilaget til nærværende forordning indsættes som bilag IVa.
the text set out in the Annex to this Regulation is added as Annex IVa.
Den anvendes fra den 30. maj 2012.
This Regulation shall apply from 30 May 2012.
EUT L 342 af 22.12.2009, s. 46. testes et enkelt dæk eller et sæt af dæk.
OJ L 342, 22.12.2009, p. 46.
Hvis de målte værdier svarer til de oplyste klasser eller den oplyste værdi for rullestøj afgivet til omgivelserne inden for tolerancerne i tabel 1, er testen bestået, og
et the declared classes or external rolling noise declared value to within the tolerance defined in Table 1, the test is successfully passed; and
hvis de målte værdier ikke svarer til de oplyste klasser eller den oplyste værdi for rullestøj afgivet til omgivelserne inden for tolerancerne i tabel 1, testes endnu tre dæk eller sæt af dæk.
if the measured values do not meet the declared classes or external rolling noise declared value within the range defined in Table 1, three more tyres or tyre sets are tested.
Gennemsnittet af målingerne fra de tre testede dæk eller sæt af dæk benyttes til vurdering af overensstemmelse med de givne oplysninger inden for tolerancerne i tabel 1, eller
The average measurement value stemming from the three tyres or tyre sets tested is used to assess conformity with the declared information within the range defined in Table 1; or
hvis de mærkede klasser eller værdier stammer fra prøvningsresultater fra typegodkendelser opnået i medfør af direktiv 2001/43/EF, forordning (EF) nr. 661/2009 eller FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer, kan medlemsstaterne benytte måledata fra prøvning af dækproduktionens overensstemmelse med den godkendte type.
where the labelled classes or values are derived from type approval test results obtained in accordance with Directive 2001/43/EC, Regulation (EC) No 661/2009, or UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments, Member States may make use of measurement data obtained from conformity of production tests on tyres.
Ved vurderingen af måledata fra prøvning af dækproduktionens overensstemmelse med den godkendte type anvendes tolerancerne i tabel 1.
Assessment of the measurement data obtained from the conformity of production tests must take into account the allowances defined in Table 1.
Rullemodstandskoefficient (brændstofeffektivitet)
Rolling resistance coefficient (fuel efficiency)
Den justerede målte værdi må ikke ligge mere end 0,3 kg/t over den oplyste klasses øvre grænse (højeste rullemodstandskoefficient).
The aligned measured value shall not be greater than the upper limit (the highest RRC) of the declared class by more than 0,3 kg/1000kg.
Den målte værdi må ikke ligge mere end 1 dB(A) over den oplyste værdi af N.
The measured value shall not be greater than the declared value of N by more than 1 dB(A).
Den målte værdi må ikke ligge under den oplyste klasses nedre grænse (laveste værdi af G).«
The measured value shall not be lower than the lower limit (the lowest value of G) of the declared class.’
Procedure for justering af laboratoriers måling af rullemodstand
Laboratory alignment procedure for the measurement of rolling resistance
I forbindelse med laboratoriejusteringsproceduren forstås der ved: 1) »referencelaboratorium«
For the purpose of the laboratory alignment procedure, the following definitions apply:
et laboratorium, der indgår i det net af laboratorier, hvis referencer er offentliggjort med henblik på justeringsproceduren i Den Europæiske Unions Tidende, og som kan opnå prøvningsresultater med den i punkt 3 krævede nøjagtighed 2)
“Reference laboratory” means a laboratory that is part of the network of laboratories the references of which have been published for the purpose of the alignment procedure in the Official Journal of the European Union, and is able to achieve the accuracy of test results determined in section 3;
»kandidatlaboratorium« et laboratorium, der deltager i justeringsproceduren, men ikke er et referencelaboratorium 3)
“Candidate laboratory” means a laboratory participating in the alignment procedure that is not a reference laboratory;
»justeringsdæk« et dæk, der underkastes prøvning med henblik på udførelse af justeringsproceduren 4)
“Alignment tyre” means a tyre that is tested for the purpose of performing the alignment procedure;
»justeringsdæksæt« et sæt på mindst fem justeringsdæk 5)
“Alignment tyres set” means a set of five or more alignment tyres;
»tildelt værdi« en teoretisk værdi for et justeringsdæk som målt af et teoretisk laboratorium, der er repræsentativt for nettet af referencelaboratorier; den benyttes i justeringsproceduren.
“Assigned value” means a theoretical value of one alignment tyre as measured by a theoretical laboratory which is representative of the network of reference laboratories that is used for the alignment procedure.
Den rullemodstandskoefficient (RRCm), der måles i et referencelaboratorium (l), justeres efter de tildelte værdier i nettet af referencelaboratorier.
The measured Rolling Resistance Coefficient (RRCm) in a reference laboratory (l) shall be aligned to the assigned values of the network of reference laboratories.
RRCm–værdien i et kandidatlaboratorium (c) justeres via et referencelaboratorium i nettet, som det selv har valgt.
The RRCm in a candidate laboratory (c) shall be aligned through one reference laboratory of the network of its choice.
Krav til valg af dæk
Tyre selection requirements
Der udvælges efter nedenstående kriterier et sæt på mindst fem justeringsdæk til justeringsproceduren.
A set of five or more alignment tyres shall be selected for the alignment procedure in compliance with the criteria below.
Der udvælges ét sæt til C1- og C2-dæk tilsammen og ét sæt til C3-dæk.
One set shall be selected for C1 and C2 tyres together, and one set for C3 tyres.
Sættet af justeringsdæk udvælges således, at de dækker intervallet af forskellige RRC-værdier for C1- og C2-dæk tilsammen eller for C3-dæk.
The set of alignment tyres shall be selected so as to cover the range of different RRCs of C1 and C2 tyres together, or of C3 tyres.
Under alle omstændigheder skal forskellen mellem den højeste og den laveste RCCm-værdi i dæksættet være mindst
In any event, the difference between the highest RRCm of the tyre set, and the lowest RRCm of the tyre set shall be at least equal to:
3 kg/t for dæk i kategori C1 og C2 og
3 kg/t for C1 and C2 tyres; and
2 kg/t for dæk i kategori C3.
2 kg/t for C3 tyres.
RRCm-værdierne i kandidat- eller referencelaboratorierne (c eller l) baseret på de oplyste RRC-værdier for de enkelte justeringsdæk i sættet skal være ensartet fordelt og have følgende indbyrdes afstand:
The RRCm in the candidate or reference laboratories (c or l) based on declared RRC values of each alignment tyre of the set shall be spaced out as follows and distributed uniformly: