natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Følgende krav i ISO-standard 8178-4:2007 skal anvendes under hensyntagen til de fastsatte værdier i nedenstående tabel:
The following requirements of ISO standard 8178-4:2007 shall be used, taking into account the values set out in the table below.
For CI-motorer med variabel hastighed finder prøvecyklus E1 eller E5 anvendelse eller alternativt over 130 kW prøvecyklus E3.
For variable speed CI engines test cycle E1 or E5 shall be applied or alternatively, above 130 kW, test cycle E3 may be applied.
For SI-motorer med variabel hastighed finder prøvecyklus E4 anvendelse.
For variable speed SI engines test cycle E4 shall be applied.
Cyklus E1, modus nr.
Cycle E1, Mode number
Mærkehastighed
Rated speed
Mellemhastighed
Intermediate speed
Lav tomgangshastighed
Low-idle speed
Drejningsmoment, %
Torque, %
ægtningsfaktor
factor
Cyklus E3, modus nr.
Cycle E3, Mode number
Hastighed, %
Speed, %
Effekt, %
Power, %
Cyklus E4, modus nr.
Cycle E4, Mode number
Cyklus E5, modus nr.
Cycle E5, Mode number
Bemyndigede organer kan acceptere prøvninger udført på grundlag af andre prøvecyklusser som specificeret i en harmoniseret standard og, hvis det er relevant, for motorens arbejdscyklus.
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests cycles as specified in a harmonised standard and as applicable for the engine duty cycle.
Anvendelse af familie af fremdriftsmotor og valg af stamfremdriftsmotor
Application of the propulsion engine family and choice of parent propulsion engine
Motorfabrikanten er ansvarlig for at definere, hvilke motorer inden for hans udvalg der skal indgå i en motorfamilie.
The engine manufacturer shall be responsible for defining those engines from his range which are to be included in an engine family.
En stammotor udvælges fra en motorfamilie på en sådan måde, at dens emissionsegenskaber er repræsentative for alle motorer i den pågældende motorfamilie.
A parent engine shall be selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for all engines in that engine family.
Den motor, der har de egenskaber, der forventes at medføre de højeste specifikke emissioner (udtrykt i g/kWh), når de måles i den prøvecyklus, der skal anvendes, skal normalt udvælges som stammotor for familien.
The engine incorporating those features that are expected to result in the highest specific emissions (expressed in g/kWh), when measured on the applicable test cycle, should normally be selected as the parent engine of the family.
Prøvningsbrændstoffer
Test fuels
De prøvningsbrændstoffer, der anvendes til udstødningsemissionsprøvning, skal opfylde følgende karakteristika:
The test fuel used for exhaust emission testing shall meet the following characteristics:
Benzin
Petrol Fuels
Blyfri
Unleaded
Researchoktantal (RON)
Research Octane Number (RON)
Motoroktantal (MON)
Motor Octane Number (MON)
Massefylde ved 15 °C. (kg/m3)
Density at 15 oC (kg/m3)
Begyndelseskogepunkt (°C)
Initial boiling point (°C)
Massefraktion af svovl (mg/kg)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
Blyindhold (mg/l)
Lead content (mg/l)
Reid-damptryk (kPa)
Reid vapour pressure (kPa)
Damptryk (DVPE) (kPa)
Vapour pressure (DVPE) (kPa)
Diesel
Diesel Fuels
Slutkogepunkt (°C)
Final boiling point (°C)
Flammepunkt (°C)
Flash point (°C)
Angives
To be reported
Massefraktion af aske (%)
Mass fraction of ash (%)
Bemyndigede organer kan acceptere prøvninger udført på grundlag af andre prøvningsbrændstoffer som specificeret i en harmoniseret standard.
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests fuel as specified in a harmonised standard.
HOLDBARHED
DURABILITY
Motorfabrikanten skal levere en monterings- og vedligeholdelsesvejledning, som, hvis den anvendes, betyder, at motoren ved normal anvendelse og under normale driftsvilkår vil fortsætte med at opfylde grænseværdierne i punkt 2.1 og 2.2 i hele sin normale levetid.
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the limits set out in points 2.1 and 2.2 throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Disse oplysninger tilvejebringes af motorfabrikanten på grundlag af en forudgående holdbarhedsprøve, baseret på normale driftscyklusser, og ved beregning af komponenttræthed, således at den nødvendige vedligeholdelsesvejledning kan udarbejdes af fabrikanten og udleveres sammen med alle nye motorer, når de bringes i omsætning.
This information shall be obtained by the engine manufacturer by use of prior endurance testing, based on normal operating cycles, and by calculation of component fatigue so that the necessary maintenance instructions may be prepared by the manufacturer and issued with all new engines when first placed on the market.
En motors normale levetid er følgende:
The normal life of the engine is as follows:
for CI-motorer: 480 driftstimer eller ti år, afhængigt af hvad der først indtræffer
For CI engines: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first;
for SI-indenbordsmotorer og -hækmotorer med gnisttænding med eller uden integreret udstødningssystem:
For SI inboard or stern drive engines with or without integral exhaust:
for motorkategorien PN
for the engine category PN
: 480 driftstimer eller ti år, afhængigt af hvad der først indtræffer
: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first,
for motorer i kategorien 373
for engines in the category 373
: 150 driftstimer eller tre år, afhængigt af hvad der først indtræffer
: 150 hours of operation or three years, whichever occurs first,
: 50 driftstimer eller et år, afhængigt af hvad der først indtræffer
: 50 hours of operation or one year, whichever occurs first;
motorer til personlige fartøjer: 350 driftstimer eller fem år, afhængigt af hvad der først indtræffer
personal watercraft engines: 350 hours of operation or five years, whichever occurs first;
udenbordsmotorer: 350 driftstimer eller ti år, afhængigt af hvad der først indtræffer.
outboard engines: 350 hours of operation or 10 years, whichever occurs first
INSTRUKTIONSBOG
OWNER’S MANUAL
Sammen med hver motor leveres en instruktionsbog på et eller flere sprog, der er letforståeligt for forbrugere og andre slutbrugere, som fastsat af den medlemsstat, hvor motoren skal bringes i omsætning.
Each engine shall be provided with an owner’s manual in a language or languages which can be easily understood by consumers and other end-users, as determined by the Member State in which the engine is to be marketed.
Instruktionsbogen skal:
The owner’s manual shall:
indeholde anvisninger om den montering, brug og vedligeholdelse, der er nødvendig for at sikre, at motoren fungerer korrekt med henblik på at kunne opfylde kravene i punkt 3 (holdbarhed)
provide instructions for the installation, use and maintenance needed to assure the proper functioning of the engine to meet the requirements of Section 3 (Durability);
C. Væsentlige krav med hensyn til støjemissioner
C. Essential requirements for noise emissions
Fritidsfartøjer med indenbordsmotor eller hækmotor uden integreret udstødningssystem, personlige fartøjer samt udenbordsmotorer og hækmotorer med integreret udstødningssystem skal opfylde de væsentlige krav med hensyn til støjemissioner som fastsat i denne del.
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall comply with the essential requirements for noise emissions set out in this Part.
STØJEMISSIONSGRÆNSER
NOISE EMISSION LEVELS
Fritidsfartøjer med indenbordsmotor eller hækmotor uden integreret udstødningssystem, personlige fartøjer samt udenbordsmotorer og hækmotorer med integreret udstødningssystem skal være konstrueret, bygget og samlet på en sådan måde, at støjemissionerne ikke overstiger grænseværdierne i følgende tabel:
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall be designed, constructed and assembled so that noise emissions shall not exceed the limit values in the following table:
Mærkeeffekt
Rated Engine Power
(enkelt motor)
(single engine)
Maksimalt lydtryksniveau LpASmax
Maximum Sound Pressure Level = LpASmax
i dB
In dB
hvor PN = en enkelt motors mærkeeffekt i kW ved mærkehastighed, og LpASmax = maksimalt lydtryksniveau i dB.
where PN = rated engine power in kW of a single engine at rated speed and LpASmax = maximum sound pressure level in dB.
For enheder med to eller flere motorer kan der, uanset motortype, anvendes en tolerance på 3 dB.
For twin-engine and multiple-engine units of all engine types an allowance of 3 dB may be applied.
Som et alternativ til støjmålingsprøvninger anses fritidsfartøjer med indenbordsmotor eller hækmotor uden integreret udstødningssystem for at opfylde støjkravene i punkt 1.1, hvis de har et Froudes tal på ≤ 1,1 og et effekt/deplacementforhold på ≤ 40, når motoren og udstødningssystemet er monteret i henhold til motorfabrikantens specifikationer.
As an alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard engine configuration or stern drive engine configuration, without integral exhaust, shall be deemed to comply with the noise requirements set out in point 1.1 if they have a Froude number of ≤ 1,1 and a Power to Displacement ratio of ≤ 40 and where the engine and exhaust system are installed in accordance with the engine manufacturer’s specifications.
»Froudes tal« Fn fremkommer ved at dividere fritidsfartøjets maksimale hastighed V (m/s) med kvadratroden af vandlinjelængden lwl (m) multipliceret med et fast tal for tyngdeaccelerationen, g på 9,8 m/s2.
‘Froude number’ Fn shall be calculated by dividing the maximum recreational craft speed V (m/s) by the square root of the waterline length lwl (m) multiplied by a given gravitational acceleration constant, g, of 9,8 m/s2.
»Effekt/deplacementforholdet« beregnes ved at dividere motorens mærkeeffekt PN (kW) med fritidsfartøjets deplacement D (tons).
‘Power to Displacement ratio’ shall be calculated by dividing the rated engine power PN (in kW) by the recreational craft’s displacement D (in tonnes)
Effekt/deplacementforholdet
Power to Displacement ratio
For så vidt angår fritidsfartøjer med indenbordsmotor eller hækmotor med eller uden integreret udstødningssystem og personlige fartøjer skal instruktionsbogen, som kræves i henhold til del A, punkt 2.5, indeholde de anvisninger, der er nødvendige for at kunne vedligeholde fritidsfartøjet og dettes udstødningssystem i en stand, der så vidt muligt sikrer, at de nærmere angivne støjgrænseniveauer overholdes ved normal brug.
For recreational craft with inboard engine or stern drive engines without integral exhaust and personal watercraft, the owner’s manual required under point 2.5 of Part A, shall include information necessary to maintain the recreational craft and exhaust system in a condition that, insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
For så vidt angår udenbordsmotorer og hækmotorer med integreret udstødningssystem skal instruktionsbogen, som kræves i henhold til del B, punkt 4, indeholde de anvisninger, der er nødvendige for at vedligeholde motoren i en stand, der så vidt muligt sikrer, at de nærmere angivne støjgrænseniveauer overholdes ved normal brug.
For outboard engines and stern drive engines with integral exhaust, the owner’s manual required under Section 4 of Part B shall provide the instructions necessary to maintain the engine in a condition, that insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
Bestemmelserne om holdbarhed i del B, punkt 3, finder tilsvarende anvendelse på overensstemmelse med kravene vedrørende støjemissioner i punkt 1 i denne del.
The provisions on the durability in Section 3 of Part B shall apply mutatis mutandis to the compliance with the requirements on noise emissions set out in Section 1 of this part.
+ Alternativt må motorer med kompressionstænding og en mærkeeffekt på 37 kW og derover og under 75 kW og med et slagvolumen på under 0,9 L/cyl ikke overskride en partikelemissionsgrænse på 0,20 g/kWh og en kombineret HC NOx-emissionsgrænse på 5,8 g/kWh.
+ Alternatively, compression-ignition engines with rated engine power at or above 37 kW and below 75 kW and with a swept volume below 0,9 L/cyl shall not exceed a PT emission limit of 0,20 g/kWh and a combined HC NOx emission limit of 5,8 g/kWh.
++ Ingen motor med kompressionstænding må overskride en emissionsgrænse for carbonmonoxid (CO) på 5,0 g/kWh.
++ Any compression-ignition engine shall not exceed a Carbon monoxide (CO) emission limit of 5,0 g/kWh.
KOMPONENTER I VANDFARTØJER
COMPONENTS OF WATERCRAFT
Antændelsessikret udstyr til benzindrevne indenbordsmotorer og benzindrevne hækmotorer samt benzintankrum.
Ignition-protected equipment for inboard and stern drive petrol engines and petrol tank spaces;
Beskyttelse af udenbordsmotorer mod start, mens motoren står i gear.
Start-in-gear protection devices for outboard engines;
Rat, styremekanismer og kabelmontager.
Steering wheels, steering mechanisms and cable assemblies;
Brændstoftanke beregnet til fast montering og brændstofledninger.
Fuel tanks intended for fixed installations and fuel hoses;
Præfabrikerede luger og koøjer.
Prefabricated hatches, and port lights.
ERKLÆRING FRA FABRIKANTEN ELLER IMPORTØREN AF DET DELVIS FÆRDIGBYGGEDE VANDFARTØJ (ARTIKEL 6, STK. 2)
DECLARATION BY THE MANUFACTURER OR THE IMPORTER OF THE PARTLY COMPLETED WATERCRAFT (ARTICLE 6(2))
Den erklæring fra fabrikanten eller den i Unionen etablerede importør, der er nævnt i artikel 6, stk. 2, skal indeholde følgende oplysninger:
The declaration by the manufacturer or the importer established in the Union referred to in Article 6(2) shall contain the following:
navn og adresse på fabrikantens i Unionen etablerede repræsentant eller, eventuelt, på den ansvarlige for markedsføringen
the name and address of the representative of the manufacturer established in the Union or, if appropriate, of the person responsible for the placing on the market;
en beskrivelse af det delvis færdigbyggede vandfartøj
a description of the partly completed watercraft;
en erklæring om, at det delvis færdigbyggede vandfartøj opfylder de væsentlige krav, som gælder på dette trin i konstruktionen; dette skal omfatte henvisninger til de relevante harmoniserede standarder, der er anvendt, eller henvisninger til de specifikationer, i henhold til hvilke overensstemmelsen er erklæret på dette trin i konstruktionen; desuden skal det anføres, at det er hensigten, at det skal færdigbygges af andre juridiske eller fysiske personer i fuld overensstemmelse med dette direktiv.
a statement that the partly completed watercraft complies with the essential requirements that apply at this stage of construction; this shall include references to the relevant harmonised standards used, or references to the specifications in relation to which compliance is declared at this stage of construction; furthermore, it is intended to be completed by other legal or natural persons in full compliance with this Directive.
EU-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING NR. xxxxx [1]
EU DECLARATION OF CONFORMITY No xxxxx [1]
Nr. xxxxx (Produkt: produkt, parti, type eller serienummer):
No xxxxx (Product: product, batch, type, or serial number):
Fabrikantens eller dennes bemyndigede repræsentants navn og adresse [den bemyndigede repræsentant skal også angive fabrikantens forretningsnavn og -adresse] eller den private importørs navn og adresse.
Name and address of the manufacturer or his authorised representative [The authorised representative must also give the business name and address of the manufacturer] or the private importer.
Denne overensstemmelseserklæring udstedes på fabrikantens, den private importørs eller den i artikel 19, stk. 3 eller 4, i direktiv 2013/53/EU omhandlede persons eneansvar.
This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer or the private importer or the person referred to in Article 19(3) or (4) of Directive 2013/53/EU.
Erklæringens genstand (identifikation af produktet, så det kan spores. Foto kan eventuelt vedlægges).
Object of the declaration (identification of product allowing traceability. It may include a photograph, where appropriate):
Genstanden for erklæringen som beskrevet i punkt 4 er i overensstemmelse med den relevante EU-harmoniseringslovgivning.
The object of the declaration described in point 4 is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation:
Referencer til de relevante anvendte harmoniserede standarder eller henvisninger til de andre tekniske specifikationer, som der erklæres overensstemmelse med.
References to the relevant harmonised standards used or references to the other technical specifications in relation to which conformity is declared:
Hvis det er relevant, det bemyndigede organ … (navn, nummer), der har foretaget … (beskrivelse af aktiviteten) og udstedt certifikatet.
Where applicable, the notified body … (name, number) performed … (description of intervention) and issued the certificate:
Identifikation af den befuldmægtigede person, der kan underskrive på vegne af fabrikanten, eller dennes bemyndigede repræsentant.
Identification of the person empowered to sign on behalf of the manufacturer or his authorised representative
Supplerende oplysninger.
Additional information:
EU-overensstemmelseserklæringen skal indeholde en erklæring fra fabrikanten af fremdriftsmoteren og fra den person, der tilpasser en motor i overensstemmelse med artikel 6, stk. 4, litra b) og c), om, at:
The EU declaration of conformity shall include a statement of the propulsion engine manufacturer and that of the person adapting an engine in accordance with points (b) and (c) of Article 6(4) that:
motoren, når den er monteret på et vandfartøj i overensstemmelse med den monteringsvejledning, der ledsager motoren, opfylder:
when installed in a watercraft, in accordance with the installation instructions accompanying the engine, the engine will meet:
dette direktivs krav vedrørende udstødningsemissioner
the exhaust emission requirements of this Directive;
grænserne i direktiv 97/68/EF for så vidt angår motorer typegodkendt i henhold til direktiv 97/68/EF, som er i overensstemmelse med trin III A-, trin III B- eller trin IV-emissionsgrænserne for CI-motorer til andre anvendelser end fremdrift af fartøjer på indre vandveje, lokomotiver og motorvogne, som fastsat i punkt 4.1.2 i bilag I til nævnte direktiv, eller
the limits of Directive 97/68/EC as regards engines type-approved in accordance with Directive 97/68/EC which are in compliance with stage III A, stage III B or stage IV emission limits for CI engines used in other applications than propulsion of inland waterway vessels, locomotives and railcars, as provided for in point 4.1.2 of Annex I to that Directive; or
grænserne i forordning (EF) nr. 595/2009 for så vidt angår motorer typegodkendt i henhold til nævnte forordning.
the limits of Regulation (EC) No 595/2009 as regards engines type-approved in accordance with that Regulation.
Motoren må først tages i brug, når det vandfartøj, som den skal monteres i, om nødvendigt er blevet erklæret i overensstemmelse med de pågældende bestemmelser i nærværende direktiv.
The engine must not be put into service until the watercraft into which it is to be installed has been declared in conformity, if so required, with the relevant provision of this Directive.
Hvis motoren er bragt i omsætning i den yderligere overgangsperiode, der er truffet bestemmelse om i artikel 55, stk. 2, skal dette angives i EU-overensstemmelseserklæringen.
If the engine has been placed on the market during the additional transitional period provided for in Article 55(2), the EU declaration of conformity shall contain an indication thereof.
(navn, stilling) (underskrift)
(name, function) (signature)
Det er valgfrit, om EU-overensstemmelseserklæringen gives et nummer.
It is optional to assign a number to the declaration of conformity.
ÆKVIVALENT OVERENSSTEMMELSE PÅ GRUNDLAG AF VURDERING EFTER BYGNING (MODUL PCA)
EQUIVALENT CONFORMITY BASED ON POST-CONSTRUCTION ASSESSMENT (MODULE PCA)
Overensstemmelse på grundlag af vurdering efter bygning er en procedure til vurdering af ækvivalent overensstemmelse for et produkt, for hvilket fabrikanten ikke har påtaget sig ansvaret for overensstemmelse med dette direktiv, og hvor en fysisk eller juridisk person som omhandlet i artikel 19, stk. 2, 3 eller 4, som bringer produktet i omsætning eller tager det i brug under eget ansvar, påtager sig ansvaret for produktets ækvivalente overensstemmelse.
Conformity based on post-construction assessment is the procedure to assess the equivalent conformity of a product for which the manufacturer has not assumed the responsibility for the product’s conformity with this Directive, and whereby a natural or legal person referred to in Article 19(2), (3) or (4) who is placing the product on the market or putting it into service under his own responsibility is assuming the responsibility for the equivalent conformity of the product.
Denne person skal opfylde de forpligtelser, der er fastsat i punkt 2 og 4, samt sikre og erklære under eneansvar, at det pågældende produkt, som er blevet behandlet i henhold til bestemmelserne i punkt 3, er i overensstemmelse med gældende krav i dette direktiv.
This person shall fulfill the obligations laid down in points 2 and 4 and ensure and declare on his sole responsibility that the product concerned, which has been subject to the provisions of point 3, is in conformity with the applicable requirements of this Directive.
Den person, der bringer produktet i omsætning eller tager det i brug, skal indsende en ansøgning om vurdering af produktet efter bygning til et bemyndiget organ og skal til det bemyndigede organ udlevere de dokumenter og tekniske sagsmapper, der gør det muligt for det bemyndigede organ at vurdere produktets overensstemmelse med kravene i dette direktiv, samt alle foreliggende oplysninger om produktets anvendelse efter første ibrugtagning.
The person who is placing the product on the market or putting it into service shall lodge an application for a post-construction assessment of the product with a notified body and must provide the notified body with the documents and technical file enabling the notified body to assess the conformity of the product with the requirements of this Directive and any available information on the use of the product after its first putting into service.
Den person, der bringer et sådant produkt i omsætning eller tager det i brug, skal opbevare disse dokumenter og oplysninger til brug for de relevante nationale myndigheder i ti år efter produktets vurdering med hensyn til dets ækvivalente overensstemmelse i henhold til proceduren for vurdering efter bygning.
The person who is placing such a product on the market or putting it into service shall keep these documents and information at the disposal of the relevant national authorities for 10 years after the product has been assessed on its equivalent conformity in accordance with the post-construction assessment procedure.
Det bemyndigede organ undersøger det enkelte produkt og udfører beregninger, prøvninger og andre vurderinger i det omfang, det er nødvendigt for at påvise produktets ækvivalente overensstemmelse med de relevante krav i direktivet.
The notified body shall examine the individual product and carry out calculations, tests and other assessments, to the extent necessary to ensure that the equivalent conformity of the product with the relevant requirements of this Directive is demonstrated.