natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ansvar for flyvesikkerhedsstyring og eksterne tjenester og leverancer (punkt 3.1.2, litra b) og e))
safety management responsibility and external services and supplies (point 3.1.2(b) and (e));
flyvesikkerhedsundersøgelser (punkt 3.1.3, litra a))
safety surveys (point 3.1.3(a));
flyvesikkerhedskrav med henblik på risikovurdering og -reduktion i henseende til ændringer (punkt 3.2).
safety requirements for risk assessment and mitigation with regard to changes (point 3.2).
Der indrømmes ingen undtagelser fra kravene i bilag III, IV og V.
No derogations shall be granted from the requirements in Annexes III, IV or V.
I overensstemmelse med bilag II til forordning (EF) nr. 550/2004 skal en kompetent myndighed:
In accordance with Annex II of Regulation (EC) No 550/2004, the competent authority shall:
begrænse certifikatets gyldighedsperiode, når dette anses for nødvendigt for tilsynet
limit the validity of the certificate in time, where considered necessary for oversight purposes;
Efter anmodning fra den kompetente myndighed forelægger organisationen alt relevant bevis for, at de relevante fælles krav er opfyldt.
Organisations shall provide all the relevant evidence to demonstrate compliance with the applicable common requirements at the request of the competent authority.
Organisationer kan fuldt ud gøre brug af eksisterende data.
Organisations may make full use of existing data.
En certificeret organisation giver den kompetente myndighed meddelelse om planlagte ændringer af sin udøvelse af luftfartstjenester, som kan medføre, at de relevante fælles krav eller de betingelser, der knytter sig til certifikatet, i givet fald ikke længere opfyldes.
A certified organisation shall notify the competent authority of planned changes to its provision of air navigation services which may affect its compliance with the applicable common requirements or with the conditions attached to the certificate, where applicable.
Når en certificeret organisation ikke længere opfylder de relevante fælles krav eller i givet fald de betingelser, der knytter sig til certifikatet, pålægger den kompetente myndighed organisationen at træffe korrigerende foranstaltninger inden en måned efter den dag, hvor den manglende overensstemmelse blev opdaget.
Where a certified organisation no longer complies with the applicable common requirements or, where applicable, with the conditions attached to the certificate, the competent authority shall, within one month of the date of discovering the non-compliance, require the organisation to take corrective action.
Afgørelsen meddeles straks den relevante organisation.
That decision shall immediately be notified to the relevant organisation.
Den kompetente myndighed efterprøver, at de korrigerende foranstaltninger er truffet, før den giver den pågældende organisation meddelelse om sin godkendelse.
The competent authority shall check that the corrective action has been implemented before notifying its approval to the relevant organisation.
Hvis den kompetente myndighed finder, at de korrigerende foranstaltninger ikke er gennemført på korrekt vis inden for den frist, som er aftalt med organisationen, træffer den passende håndhævelsesforanstaltninger som fastsat i artikel 7, stk. 7, i forordning (EF) nr. 550/2004 samt artikel 10, artikel 22a, litra d), artikel 25 og artikel 68 i forordning (EF) nr. 216/2008, idet den tager hensyn til behovet for videreførelse af luftfartstjenesten.
Where the competent authority considers that corrective action has not been properly implemented within the timetable agreed with the organisation, it shall take appropriate enforcement measures as provided for in Article 7(7) of Regulation (EC) No 550/2004 and Article 10, Article 22a(d), and Articles 25 and 68 of Regulation (EC) No 216/2008, while taking into account the need to ensure the continuity of air navigation services.
Organisationer letter inspektioner og undersøgelser foretaget af den kompetente myndighed eller en kvalificeret enhed, der optræder på dennes vegne, herunder besøg på stedet og uanmeldte besøg.
Organisations shall facilitate inspections and surveys by the competent authority or by a qualified entity acting on the latter’s behalf, including site visits and visits without prior notice.
undersøge relevante opgørelser, data og procedurer samt ethvert andet materiale af relevans for udøvelsen af luftfartstjenester
to examine the relevant records, data, procedures and any other material relevant to the provision of air navigation services;
at tage kopier eller uddrag af sådanne opgørelser, data og procedurer samt af andet materiale
to take copies of or extracts from such records, data, procedures and other material;
Hvis sådanne inspektioner og undersøgelser udføres af en kompetent myndighed eller en kvalificeret enhed, der optræder på dennes vegne, skal det ske i overensstemmelse med lovgivningen i den medlemsstat, hvor de skal foretages.
Such inspections and surveys, when conducted by a competent authority or by a qualified entity acting on their behalf, shall be carried out in compliance with the legal provisions of the Member State in which they are to be undertaken.
Den kompetente myndighed overvåger hvert år på grundlag af alt foreliggende materiale, om de organisationer, som den har certificeret, fortsat opfylder kravene.
The competent authority shall, on the basis of the evidence at its disposal, monitor annually the ongoing compliance of the organisations which it has certified.
I dette øjemed udarbejder den kompetente myndighed et vejledende inspektionsprogram, der ajourføres hvert år og omfatter alle de tjenesteudøvere, som den har certificeret, og inspektionsprogrammet baseres på en vurdering af de risici, der knytter sig til de forskellige former for drift, som de udøvede luftfartstjenester består af.
To that end, the competent authority shall establish and update annually an indicative inspection programme which covers all the providers it has certified and which is based on an assessment of the risks associated with the different operations constituting the air navigation services provided.
Den rådfører sig med de berørte organisationer og i givet fald med andre berørte kompetente myndigheder, før den udarbejder et sådant program.
It shall consult the organisation concerned as well as any other competent authority concerned, if appropriate, before establishing such a programme.
I programmet angives den påtænkte inspektionshyppighed de forskellige steder.
The programme shall indicate the envisaged interval of the inspections of the different sites.
I forbindelse med udøvelse af lufttrafik-, kommunikations-, navigations- eller overvågningstjenester skal den kompetente myndighed eller enhver anden myndighed, som af en medlemsstat udpeges til at udføre denne opgave:
With regard to the provision of air traffic, communication, navigation or surveillance services, the competent authority or any other authority designated by a Member State to fulfil this task shall:
med rimelig begrundelse og efter behørig undersøgelse træffe passende foranstaltninger over for en driftsorganisation og/eller dennes tekniske personale, som ikke overholder kravene i punkt 3.3 i bilag II
on reasonable grounds and after due enquiry, take appropriate action in respect of the operating organisation and/or its technical and engineering personnel who do not comply with the requirements of point 3.3 of Annex II;
forvisse sig om, at der er fastsat passende metoder til sikring af, at tredjeparter, der udpeges til at udføre operative flyvesikkerhedsrelaterede opgaver, overholder kravene i punkt 3.3, i bilag II.
verify that appropriate methods are in place to ensure that third parties assigned to operational safety-related tasks comply with the requirements of point 3.3 of Annex II.
Kommissionen kan i samarbejde med medlemsstaterne og agenturet tilrettelægge kollegiale evalueringer (peer reviews) af de nationale tilsynsmyndigheder i henhold til stk. 2-6.
The Commission, acting in cooperation with the Member States and the Agency may arrange peer reviews of national supervisory authorities in accordance with paragraphs 2 to 6.
En kollegial evaluering foretages af et hold nationale eksperter og i givet fald observatører fra agenturet.
A peer review shall be carried out by a team of national experts and, where appropriate, observers from the Agency.
Et hold består af eksperter fra mindst tre forskellige medlemsstater og agenturet.
A team shall be comprised of experts coming from at least three different Member States and the Agency.
Kommissionen opbygger og opretholder en pulje af nationale eksperter, der udpeges af medlemsstaterne, og som dækker alle aspekter ved de fælles krav, der er omhandlet i artikel 6 i forordning (EF) nr. 550/2004.
The Commission shall establish and maintain a pool of national experts, designated by Member States, which shall cover all aspects of the common requirements as listed in Article 6 of Regulation (EC) No 550/2004.
Den medlemsstat, hvis nationale tilsynsmyndighed er omfattet af evalueringen, godkender ekspertholdet, før det kan foretage evalueringen.
The Member State whose national supervisory authority is subject to review shall approve the team of experts before it may carry out the review.
Inden for tre måneder fra tidspunktet for evalueringen udarbejder evalueringsholdet i enighed en rapport, som kan indeholde henstillinger.
Within a period of three months from the date of the review, the review team shall draw up, by consensus, a report which may contain recommendations.
Kommissionen afholder et møde med agenturet, eksperterne og den nationale tilsynsmyndighed for at drøfte rapporten.
The Commission shall convene a meeting with the Agency, the experts and the national supervisory authority to discuss that report.
Medlemsstaten kan inden for tre måneder fra tidspunktet for modtagelsen af rapporten fremsætte sine bemærkninger.
The Member State may, within three months from the date of receipt of the report, present its observations.
Disse bemærkninger omfatter i påkommende tilfælde de foranstaltninger, som medlemsstaten har truffet eller har til hensigt at træffe inden for et givet tidsrum som reaktion på evalueringen.
Those observations shall include, where relevant, the measures which the Member State has taken or intends to take to respond to the review within a given timescale.
Medmindre andet er aftalt med den berørte medlemsstat, offentliggøres rapporten og opfølgningen ikke.
Unless otherwise agreed with the Member State concerned, the report and the follow-up shall not be published.
Kommissionen giver årligt via Udvalget for Det Fælles Luftrum medlemsstaterne meddelelse om de vigtigste resultater af disse evalueringer.
The Commission shall inform the Member States through the Single Sky Committee of the main findings of these reviews on an annual basis.
Luftfartstjenesteudøvere, som på datoen for nærværende forordnings ikrafttræden er i besiddelse af et certifikat udstedt i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 2096/2005, anses for at være i besiddelse af et certifikat udstedt i overensstemmelse med denne forordning.
Air navigation service providers holding a certificate issued in accordance with Regulation (EC) No 2096/2005 on the date of entry into force of this Regulation shall be deemed to hold a certificate issued in accordance with this Regulation.
Ansøgere, som har indgivet deres ansøgning om et certifikat for udøvelse af luftfartstjenester inden datoen for nærværende forordnings ikrafttræden, og som ikke allerede på denne dato har fået udstedt et certifikat, skal godtgøre, at de opfylder forordningens bestemmelser, inden et certifikat udstedes.
Applicants for an air navigation service providers’ certificate which submitted their application before the date of entry into force of this Regulation and were not already issued with a certificate on that date shall show compliance with the provisions of this Regulation before the certificate is issued.
Hvis organisationer, for hvilke agenturet i henhold til artikel 3 er den kompetente myndighed, har ansøgt en national tilsynsmyndighed i en medlemsstat om udstedelse af et certifikat inden datoen for denne forordnings ikrafttræden, skal den nationale tilsynsmyndighed fuldføre certificeringsprocessen i samråd med agenturet og oversende sagen til agenturet, når certifikatet er udstedt.
Where organisations, for which the competent authority will be the Agency in accordance with Article 3, have applied to a national supervisory authority of a Member State for the issue of a certificate before the date entry into force of this Regulation, the national supervisory authority shall finalise the certification process in coordination with the Agency and transfer the file to the Agency upon the issue of the certificate.
Forordning (EF) nr. 2096/2005 ophæves.
Regulation (EC) No 2096/2005 is repealed.
Ændring af forordning (EF) nr. 482/2008
Amendment to Regulation (EC) No 482/2008
I forordning (EF) nr. 482/2008 foretages følgende ændringer:
Regulation (EC) No 482/2008 is amended as follows:
I artikel 4, stk. 5, erstattes henvisningen til »forordning (EF) nr. 2096/2005« af en henvisning til »Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011.
in Article 4(5), the reference to ‘Regulation (EC) No 2096/2005’ is replaced by a reference to ‘Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011.
I bilag I, punkt 1 og 2, erstattes henvisningen til »forordning (EF) nr. 2096/2005« af en henvisning til »gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011«.
in Annex I, in points 1 and 2, the reference to ‘Regulation (EC) No 2096/2005’ is replaced by a reference to ‘Implementing Regulation (EU) No 1035/2011’.
I forordning (EU) nr. 691/2010 udgår artikel 25.
In Regulation (EU) No 691/2010, Article 25 is deleted.
EUT L 271 af 18.10.2011, s. 23«
OJ L 271, 18.10.2011, p. 23’;
Almindelige krav til udøvelse af luftfartstjenester
General requirements for the provision of air navigation services
Luftfartstjenesteudøvere skal kunne udøve deres tjenester på en sikker, effektiv, kontinuerlig og holdbar måde, der er afstemt efter ethvert rimeligt efterspørgselsniveau for et givet luftrum.
Air navigation service providers shall be able to provide their services in a safe, efficient, continuous and sustainable manner consistent with any reasonable level of overall demand for a given airspace.
I dette øjemed skal de opretholde en passende teknisk og operativ kapacitet og ekspertise.
To this end, they shall maintain adequate technical and operational capacity and expertise.
Luftfartstjenesteudøvere skal oprette og forvalte deres organisation som en struktur, der bidrager til en sikker, effektiv og kontinuerlig udøvelse af luftfartstjenester.
Air navigation service providers shall set up and manage their organisation according to a structure that supports the safe, efficient and continuous provision of air navigation services.
Ved organisationsstrukturen fastlægges:
The organisational structure shall define:
de udpegede stillingsindehaveres beføjelser, pligter og ansvar, navnlig hvad angår det ledelsespersonale, som er ansvarligt for funktioner med tilknytning til flyvesikkerhed, kvalitet, sikkerhedsbeskyttelse, økonomiske anliggender og menneskelige ressourcer
the authority, duties and responsibilities of the nominated post holders, in particular of the management personnel in charge of safety, quality, security, finance and human resources related functions;
forholdet og rapporteringslinjerne mellem organisationens forskellige dele og processer.
the relationship and reporting lines between different parts and processes of the organisation.
Forretningsplan
Business plan
Luftfartstjenesteudøvere skal udfærdige en forretningsplan, der som minimum gælder for en femårsperiode.
Air navigation service providers shall produce a business plan covering a minimum period of five years.
fastlægge luftfartstjenesteudøverens overordnede mål og dens strategi for virkeliggørelsen af disse i overensstemmelse med en eventuel overordnet og mere langsigtet plan for tjenesteudøveren og med krav fra Unionens side angående udbygningen af infrastruktur eller anden teknologi
set out the overall aims and goals of the air navigation service provider and its strategy towards achieving them in consistency with any overall longer term plan of the air navigation service provider and with relevant Union requirements for the development of infrastructure or other technology;
indeholde passende præstationsmål i henseende til f.eks. sikkerhed, kapacitet, miljø og omkostningseffektivitet.
contain appropriate performance targets in terms of safety, capacity, environment and cost-efficiency, as may be applicable.
Oplysningerne under litra a) og b) skal være i overensstemmelse med den nationale præstationsplan eller præstationsplanen for den funktionelle luftrumsblok som nævnt i artikel 11 i forordning (EF) nr. 549/2004, og for så vidt angår sikkerhedsdataene i overensstemmelse med det statslige sikkerhedsprogram, der henvises til i standard 2.27.1, i bilag 11 til konventionen angående international civil luftfart, ændring 47B af 20. juli 2009.
The information listed in points (a) and (b) shall be consistent with the national or functional airspace block performance plan referred to in Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 and, as far as safety data is concerned, consistent with the State Safety Programme referred to in Standard 2.27.1 of Annex 11 to the Convention on International Civil Aviation, Amendment 47B from 20 July 2009 as applicable.
Luftfartstjenesteudøvere skal forelægge sikkerheds- og forretningsmæssige begrundelser for større investeringsprojekter, herunder evt. den estimerede indvirkning på de relevante præstationsmål som nævnt i litra b), og udpege investeringer, der kan henføres til de lovmæssige krav, som er forbundet med gennemførelsen af Single European Sky ATM Research Programme (SESAR).
Air navigation service providers shall produce safety and business justifications for major investment projects including, where relevant, the estimated impact on the appropriate performance targets referred to in point (b) and identifying investments stemming from the legal requirements associated with the implementation of the Single European Sky ATM Research Programme (SESAR).
Årlig plan
Annual plan
Luftfartstjenesteudøvere skal udarbejde en årlig plan, som dækker det følgende år, og hvori forretningsplanens enkelte elementer specificeres yderligere, og eventuelle ændringer deraf beskrives.
Air navigation service providers shall produce an annual plan covering the forthcoming year which shall specify further the features of the business plan and describe any changes to it.
Den årlige plan skal indeholde følgende bestemmelser om tjenestens niveau og kvalitet såsom det forventede niveau for kapacitet, sikkerhed, miljø og omkostningseffektivitet:
The annual plan shall cover the following provisions on the level and quality of service, such as the expected level of capacity, safety, environment and cost-efficiency, as may be applicable:
oplysninger om de planlagte foranstaltninger, der skal afhjælpe de i luftfartstjenesteudøverens sikkerhedsplan identificerede sikkerhedsrisici, herunder sikkerhedsindikatorer til overvågning af sikkerhedsrisikoen og om nødvendigt de estimerede omkostninger, der er forbundet med afhjælpningsforanstaltningerne
information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and, where appropriate, the estimated cost of mitigation measures;
luftfartstjenesteudøverens forventede økonomiske situation på kort sigt og alle ændringer af eller virkninger for forretningsplanen.
the air navigation service provider’s expected short-term financial position as well as any changes to or impacts on the business plan.
Planens præstationsdel
Performance part of the plans
Luftfartstjenesteudøveren skal stille indholdet af forretningsplanens og årsrapportens præstationsdel til rådighed for Kommissionen på dennes anmodning på betingelser, der fastsættes af den kompetente myndighed i overensstemmelse med den nationale lovgivning.
The air navigation service provider shall make the content of the performance part of the business plan and of the annual plan available to the Commission on request under the conditions set by the competent authority in accordance with national law.
Luftfartstjenesteudøvere skal styre flyvesikkerheden i alle deres tjenester.
Air navigation service providers shall manage the safety of all their services.
I den forbindelse skal de oprette formelle grænseflader til alle interessenter, som direkte kan øve indflydelse på deres tjenesters sikkerhed.
In doing so, they shall establish formal interfaces with all stakeholders which may influence directly the safety of their services.
Luftfartstjenesteudøverne skal udvikle sikkerhedsprocedurer, når der indføres nye funktionssystemer, eller eksisterende funktionssystemer ændres.
Air navigation service providers shall develop procedures for managing safety when introducing new functional systems or changing the existing functional systems.
Luftfartstjenesteudøvere skal have oprettet et kvalitetsstyringssystem, der omfatter alle de luftfartstjenester, de udøver, efter følgende principper.
Air navigation service providers shall have in place a quality management system which covers all air navigation services that they provide, according to the following principles.
Kvalitetsstyringssystemet skal:
The quality management system shall:
fremlægge dokumentation for kvalitetsstyringssystemets funktion ved hjælp af håndbøger og overvågningsdokumenter
provide evidence of the functioning of the quality management system by means of manuals and monitoring documents;
foretage undersøgelser af det oprettede kvalitetsstyringssystem og i påkommende tilfælde træffe afhjælpende foranstaltninger.
perform reviews of the quality management system in place and take remedial actions, as appropriate.
Et EN ISO 9001-certifikat, der er udstedt af en relevant autoriseret organisation, og som dækker luftfartstjenesteudøverens luftfartstjenester, anses for at være et tilstrækkeligt middel til overholdelse.
An EN ISO 9001 certificate, issued by an appropriately accredited organisation, covering the air navigation services of the provider shall be considered as a sufficient means of compliance.
Luftfartstjenesteudøveren skal acceptere, at dokumentationen for certificeringen efter anmodning fra den kompetente myndighed overdrages til denne.
The air navigation service provider shall accept the disclosure of the documentation related to the certification to the competent authority upon the latter’s request.
Luftfartstjenesteudøverne kan integrere flyvesikkerheds- og kvalitetsstyringssystemerne i deres styringssystem.
Air navigation service providers may integrate safety, security and quality management systems into their management system.
Driftshåndbøger
Operations manuals
Luftfartstjenesteudøvere skal udarbejde og ajourføre driftshåndbøger for udøvelsen af deres tjenester til brug og vejledning for det operative personale.
Air navigation service providers shall provide and keep up-to-date operations manuals relating to the provision of their services for the use and guidance of operations personnel.
De sikrer, at:
They shall ensure that:
driftshåndbøgerne indeholder de instrukser og oplysninger, der er nødvendige for, at det operative personale kan udføre sine opgaver
operations manuals contain the instructions and information required by the operations personnel to perform their duties;
relevante dele af driftshåndbøgerne står til rådighed for det berørte personale
relevant parts of the operations manuals are accessible to the personnel concerned;
det operative personale hurtigt underrettes om ændringer i driftshåndbogen vedrørende deres arbejdsopgaver samt disses ikrafttrædelsestidspunkt.
the operations personnel are expeditiously informed of amendments to the operations manual applying to their duties as well as of their entry into force.
Luftfartstjenesteudøvere skal oprette et sikkerhedsstyringssystem for at tilgodese:
Air navigation service providers shall establish a security management system to ensure: