natgillin/translations-raw huggingface dataset:
BPL — Krav om erfaring og godskrivning
BPL — Experience requirements and crediting
Ansøgere til et BPL skal på balloner i samme klasse og gruppe have fuldført mindst 16 timers flyveinstruktion, herunder mindst:
Applicants for a BPL shall have completed on balloons in the same class and group at least 16 hours of flight instruction, including at least:
Ansøgere til et BPL, som har et LAPL(B), får dette godskrevet fuldt ud i forhold til kravene for udstedelse af et BPL.
Applicants for a BPL holding an LAPL(B) shall be fully credited towards the requirements for the issue of a BPL.
Ansøgere til et BPL, som har haft et LAPL(B) inden for en periode på to år før ansøgningen, får dette godskrevet fuldt ud i forhold til kravene om teoriundervisning og flyveinstruktion.
Applicants for a BPL who held an LAPL(B) within the period of 2 years before the application shall be fully credited towards the requirements of theoretical knowledge and flight instruction.
BPL — Udvidelse af beføjelser til opstigning i forankret ballon
BPL — Extension of privileges to tethered flights
Beføjelserne tilknyttet et BPL er begrænset til ikke-forankrede opstigninger.
The privileges of the BPL shall be limited to non-tethered flights.
Denne begrænsning kan ophæves, når piloten opfylder kravene i FCL.130.B.
This limitation may be removed when the pilot complies with the requirements in FCL.130.B.
BPL — Udvidelse af beføjelser til en anden ballonklasse eller -gruppe
BPL — Extension of privileges to another balloon class or group
for udvidelse til en anden klasse i samme gruppe har opfyldt kravene i FCL.135.B
in the case of an extension to another class within the same group, complied with the requirements in FCL.135.B;
for udvidelse til en anden gruppe i samme ballonklasse har fuldført mindst:
in the case of an extension to another group within the same class of balloons, completed at least:
to instruktionsflyvninger på en ballon i den relevante gruppe og
2 instruction flights on a balloon of the relevant group; and
følgende flyvetid som luftfartøjschef på balloner:
the following hours of flight time as PIC on balloons:
mindst 100 timer for balloner med en hylsterkapacitet på mellem 3401 m3 og 6000 m3
for balloons with an envelope capacity between 3401 m3 and 6000 m3, at least 100 hours;
mindst 200 timer for balloner med en hylsterkapacitet på mellem 6001 m3 og 10500 m3
for balloons with an envelope capacity between 6001 m3 and 10500 m3, at least 200 hours;
mindst 300 timer for balloner med en hylsterkapacitet på mere end 10500 m3
for balloons with an envelope capacity of more than 10500 m3, at least 300 hours;
mindst 50 timer for gasballoner med en hylsterkapacitet på mere end 1260 m3.
for gas balloons with an envelope capacity of more than 1260 m3, at least 50 hours.
BPL — Krav om nylig erfaring
BPL — Recency requirements
Indehavere af et BPL må først udøve beføjelser tilknyttet deres certifikat, når de i én ballonklasse i løbet af de foregående 24 måneder har fuldført mindst:
Holders of a BPL shall only exercise the privileges of their licence when they have completed in one class of balloons in the last 24 months at least:
én træningsflyvning med instruktør på en ballon i den relevante klasse og med en hylsterkapacitet, som højst svarer til det, de har beføjelser til
1 training flight with an instructor in a balloon within the appropriate class and with the maximum envelope capacity they have privileges for;
hvis piloten er kvalificeret til at flyve mere end én ballonklasse, skal denne desuden for at udøve beføjelserne i den anden klasse have fuldført mindst tre timers flyvetid i den klasse i løbet af de foregående 24 måneder, herunder tre starter og landinger.
in addition, in the case of pilots qualified to fly more than one class of balloons, in order to exercise their privileges in the other class, they shall have completed at least 3 hours of flight time on that class within the last 24 months, including 3 take-offs and landings.
Før de igen udøver deres beføjelser skal indehavere af BPL, som ikke opfylder kravene i litra a):
Holders of a BPL who do not comply with the requirements in (a) shall, before they resume the exercise of their privileges:
bestå en duelighedsprøve med en eksaminator på en ballon i den relevante klasse og med en hylsterkapacitet, som højst svarer til det, de har beføjelser til, eller
pass a proficiency check with an examiner in a balloon within the appropriate class and with the maximum envelope capacity they have privileges for; or
ERHVERVSMÆSSIGT PILOTCERTIFIKAT — CPL
COMMERCIAL PILOT LICENCE — CPL
CPL — Minimumsalder
CPL — Minimum age
En ansøger til et CPL skal være mindst 18 år.
An applicant for a CPL shall be at least 18 years of age.
CPL — Beføjelser og betingelser
CPL — Privileges and conditions
Beføjelser.
Privileges.
Indehavere af et CPL har inden for den relevante luftfartøjskategori beføjelser til at:
The privileges of the holder of a CPL are, within the appropriate aircraft category, to:
udøve alle beføjelser, som indehavere af et LAPL og et PPL har
exercise all the privileges of the holder of an LAPL and a PPL;
fungere som luftfartøjschef eller andenpilot på alle luftfartøjer i andre operationer end erhvervsmæssig lufttransport
act as PIC or co-pilot of any aircraft engaged in operations other than commercial air transport;
fungere som luftfartøjschef i erhvervsmæssig lufttransport på ethvert luftfartøj med én pilot med forbehold af begrænsningerne i FCL.060 og i denne subpart
act as PIC in commercial air transport of any single-pilot aircraft subject to the restrictions specified in FCL.060 and in this Subpart;
fungere som andenpilot i erhvervsmæssig lufttransport med forbehold af begrænsningerne i FCL.060.
act as co-pilot in commercial air transport subject to the restrictions specified in FCL.060.
En ansøger til udstedelse af et CPL skal have opfyldt alle kravene for klasse- eller typerettigheden til det luftfartøj, der anvendes i den praktiske prøve.
An applicant for the issue of a CPL shall have fulfilled the requirements for the class or type rating of the aircraft used in the skill test.
CPL — Teoriprøver
CPL — Theoretical knowledge examinations
En ansøger til et CPL skal demonstrere viden på et niveau, der svarer til de beføjelser, der gives, om følgende emner:
An applicant for a CPL shall demonstrate a level of knowledge appropriate to the privileges granted in the following subjects:
luftfartsret
Air Law,
generel viden om luftfartøjer — skrog/systemer/strømforsyning
Aircraft General Knowledge — Airframe/Systems/Powerplant,
generel viden om luftfartøjer — instrumentering
Aircraft General Knowledge — Instrumentation,
masse og balance
Mass and Balance,
præstation
Performance,
planlægning og overvågning af flyvning
Flight Planning and Monitoring,
menneskelig ydeevne
Human Performance,
meteorologi
Meteorology,
generel navigation
General Navigation,
radionavigation
Radio Navigation,
operationelle procedurer
Operational Procedures,
flyveprincipper
Principles of Flight,
VFR-kommunikation (visuelflyveregler).
Visual Flight Rules (VFR) Communications.
CPL — Træningskursus
CPL — Training course
En ansøger til et CPL skal have fuldført teoriundervisning og flyveinstruktion hos en ATO i overensstemmelse med tillæg 3 til denne del.
An applicant for a CPL shall have completed theoretical knowledge instruction and flight instruction at an ATO, in accordance with Appendix 3 to this Part.
CPL — Praktisk prøve
CPL — Skill test
En ansøger til et CPL skal bestå en praktisk prøve i overensstemmelse med tillæg 4 til denne del for at demonstrere evnen til som luftfartøjschef i den relevante luftfartøjskategori at fuldføre de relevante procedurer og manøvrer ud fra et kompetenceniveau, der svarer til de beføjelser, der gives.
An applicant for a CPL shall pass a skill test in accordance with Appendix 4 to this Part to demonstrate the ability to perform, as PIC of the appropriate aircraft category, the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Specifikke krav for flyvemaskinekategorien — CPL(A)
Specific requirements for the aeroplane category — CPL(A)
CPL(A) — Specifikke betingelser for MPL-indehavere
CPL(A) — Specific conditions for MPL holders
Før beføjelserne for et CPL(A) kan udøves, skal indehavere af et MPL på flyvemaskiner have fuldført:
Before exercising the privileges of a CPL(A), the holder of an MPL shall have completed in aeroplanes:
70 timers flyvetid:
70 hours of flight time:
som PIC eller
as PIC; or
bestående af mindst 10 timer som luftfartøjschef og yderligere flyvetid som luftfartøjschef under tilsyn.
made up of at least 10 hours as PIC and the additional flight time as PIC under supervision (PICUS).
Ud af disse 70 timer skal 20 timer være VFR-flyvetid på rundflyvninger som luftfartøjschef eller rundflyvninger bestående af mindst 10 timer som luftfartøjschef og 10 timer som luftfartøjschef under tilsyn.
Of these 70 hours, 20 shall be of VFR cross-country flight time as PIC, or cross-country flight time made up of at least 10 hours as PIC and 10 hours as PICUS.
Dette skal omfatte en VFR-rundflyvning på mindst 540 km (300 NM) som luftfartøjschef, hvor der skal foretages fuldt stop på to forskellige flyvepladser.
This shall include a VFR cross-country flight of at least 540 km (300 NM) in the course of which full-stop landings at two different aerodromes shall be flown as PIC;
de forskellige dele af det modulopbyggede CPL(A)-kursus, som angivet i punkt 10, litra a), og punkt 11 i tillæg 3, E, til denne del og
the elements of the CPL(A) modular course as specified in paragraphs 10(a) and 11 of Appendix 3, E to this Part; and
den praktiske CPL(A)-prøve i overensstemmelse med FCL.320.
the CPL(A) skill test, in accordance with FCL.320.
PILOTCERTIFIKAT TIL LUFTFARTØJER MED FLERE BESÆTNINGSMEDLEMMER (MULTI-CREW) — MPL
MULTI-CREW PILOT LICENCE — MPL
MPL — Minimumsalder
MPL — Minimum age
En ansøger til et MPL skal være mindst 18 år.
An applicant for an MPL shall be at least 18 years of age.
MPL — Beføjelser
MPL — Privileges
Indehavere af et MPL har beføjelser til at fungere som andenpilot på en flyvemaskine, som skal føres med en andenpilot.
The privileges of the holder of an MPL are to act as co-pilot in an aeroplane required to be operated with a co-pilot.
Indehavere af et MPL kan få ekstra beføjelser som:
The holder of an MPL may obtain the extra privileges of:
indehavere af et PPL(A), hvis kravene for PPL(A) i subpart C er opfyldt
the holder of a PPL(A), provided that the requirements for the PPL(A) specified in Subpart C are met;
indehaver af et CPL(A), hvis kravene i FCL.325.A er opfyldt.
a CPL(A), provided that the requirements specified in FCL.325.A are met.
MPL-indehaveres IR(A)-beføjelser er begrænset til flyvemaskiner, der skal føres med en andenpilot.
The holder of an MPL shall have the privileges of his/her IR(A) limited to aeroplanes required to be operated with a co-pilot.
IR(A)-beføjelserne kan udvides til operationer med én pilot på flyvemaskiner, hvis indehaveren har fuldført den træning, der er nødvendig for at fungere som luftfartøjschef i operationer med én pilot udelukkende med reference til instrumenter, og som har bestået den praktiske prøve for IR(A) for flyvemaskiner med én pilot.
The privileges of the IR(A) may be extended to single-pilot operations in aeroplanes, provided that the licence holder has completed the training necessary to act as PIC in single-pilot operations exercised solely by reference to instruments and passed the skill test of the IR(A) as a single-pilot.
MPL — Træningskursus og teoriprøver
MPL — Training course and theoretical knowledge examinations
Kursus.
Course.
En ansøger til et MPL skal have fuldført et træningskursus med teoriundervisning og flyveinstruktion hos en ATO i overensstemmelse med tillæg 5 til denne del.
An applicant for an MPL shall have completed a training course of theoretical knowledge and flight instruction at an ATO in accordance with Appendix 5 to this Part.
Prøve.
Examination.
En ansøger til et MPL skal demonstrere viden på et niveau, der svarer til indehavere af et ATPL(A), i overensstemmelse med FCL.515, og af en typerettighed til flyvemaskiner med flere piloter.
An applicant for an MPL shall have demonstrated a level of knowledge appropriate to the holder of an ATPL(A), in accordance with FCL.515, and of a multi-pilot type rating.
MPL — Praktiske færdigheder
MPL — Practical skill
En ansøger til et MPL skal ved løbende bedømmelse demonstrere de evner, der kræves for at opfylde alle de kompetenceenheder, der er angivet i tillæg 5 til denne del, som flyvende pilot og ikke-flyvende pilot, på en flermotoret flyvemaskine med turbinemotorer og flere piloter, i henhold til VFR og IFR.
An applicant for an MPL shall have demonstrated through continuous assessment the skills required for fulfilling all the competency units specified in Appendix 5 to this Part, as pilot flying and pilot not flying, in a multi-engine turbine-powered multi-pilot aeroplane, under VFR and IFR.
Når træningskurset er afsluttet, skal ansøgeren bestå en praktisk prøve i overensstemmelse med tillæg 9 til denne del for at demonstrere evnen til at fuldføre de relevante procedurer og manøvrer ud fra et kompetenceniveau, der svarer til de beføjelser, der gives.
On completion of the training course, the applicant shall pass a skill test in accordance with Appendix 9 to this Part, to demonstrate the ability to perform the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Den praktiske prøve skal tages på den type flyvemaskine, der anvendes i den avancerede del af det integrerede MPL-træningskursus, eller i en FFS, som repræsenterer samme type.
The skill test shall be taken in the type of aeroplane used on the advanced phase of the MPL integrated training course or in an FFS representing the same type.
PILOTCERTIFIKAT TIL RUTEFLY — ATPL
AIRLINE TRANSPORT PILOT LICENCE — ATPL
ATPL — Minimumsalder
ATPL — Minimum age
En ansøger til et ATPL skal være mindst 21 år.
Applicants for an ATPL shall be at least 21 years of age.
ATPL — Beføjelser
ATPL — Privileges
Indehavere af et ATPL har inden for den relevante luftfartøjskategori beføjelser til:
The privileges of the holder of an ATPL are, within the appropriate aircraft category, to:
at udøve alle beføjelser, som indehavere af et LAPL, et PPL og et CPL har
exercise all the privileges of the holder of an LAPL, a PPL and a CPL;
at fungere som luftfartøjschef på luftfartøjer i erhvervsmæssig lufttransport.
act as PIC of aircraft engaged in commercial air transport.
En ansøger til udstedelse af et ATPL skal opfylde alle kravene for typerettigheden til det luftfartøj, der anvendes i den praktiske prøve.
Applicants for the issue of an ATPL shall have fulfilled the requirements for the type rating of the aircraft used in the skill test.
ATPL — Træningskursus og teoriprøver
ATPL — Training course and theoretical knowledge examinations
Ansøgere til et ATPL skal have gennemført et træningskursus hos en ATO.
Applicants for an ATPL shall have completed a training course at an ATO.
Kurset skal enten være et integreret træningskursus eller et modulopbygget kursus i overensstemmelse med tillæg 3 til denne del.
The course shall be either an integrated training course or a modular course, in accordance with Appendix 3 to this Part.
En ansøger til et ATPL skal demonstrere viden på et niveau, der svarer til de beføjelser, der gives, om følgende emner:
Applicants for an ATPL shall demonstrate a level of knowledge appropriate to the privileges granted in the following subjects:
generel viden om luftfartøjer — skrog/systemer/strømforsyning
Aircraft General Knowledge — Airframe/Systems/Power plant,
VRF-kommunikation
VFR Communications,
IFR-kommunikation.
IFR Communications.
Specifikke krav for flyvemaskinekategorien — ATPL(A)
Specific requirements for the aeroplane category — ATPL(A)
ATPL(A) — Begrænsning af beføjelser til piloter, der tidligere har haft et MPL
ATPL(A) — Restriction of privileges for pilots previously holding an MPL
Når indehaveren af et ATPL(A) tidligere kun har haft et MPL, er de beføjelser, der er tilknyttet pilotcertifikatet, begrænset til operationer med flere piloter, medmindre indehaveren har opfyldt FCL.405.A, litra b), nr. 2), og litra c), for operationer med én pilot.
When the holder of an ATPL(A) has previously held only an MPL, the privileges of the licence shall be restricted to multi-pilot operations, unless the holder has complied with FCL.405.A(b)(2) and (c) for single-pilot operations.
ATPL(A) — Krav, erfaring og godskrivning
ATPL(A) — Prerequisites, experience and crediting
Krav.
Prerequisites.
Ansøgere til et ATPL(A) skal have:
Applicants for an ATPL(A) shall hold:
et MPL eller
an MPL; or
et CPL(A) og en IR til flermotorede flyvemaskiner.
a CPL(A) and a multi-engine IR for aeroplanes.
I dette tilfælde skal ansøgeren også have modtaget instruktion i MCC.
In this case, the applicant shall also have received instruction in MCC.
Erfaring.
Experience.
Ansøgere til et ATPL(A) skal mindst have fuldført 1500 timers flyvetid på flyvemaskiner, herunder mindst:
Applicants for an ATPL(A) shall have completed a minimum of 1500 hours of flight time in aeroplanes, including at least:
500 timer i operationer med flere piloter på flyvemaskiner
500 hours in multi-pilot operations on aeroplanes;
500 timer som luftfartøjschef under tilsyn eller
500 hours as PIC under supervision; or
250 timer som luftfartøjschef eller
250 hours as PIC; or
250 timer, herunder mindst 70 timer som luftfartøjschef og de resterende som luftfartøjschef under tilsyn
250 hours, including at least 70 hours as PIC, and the remaining as PIC under supervision;
200 timers rundflyvningstid, hvoraf mindst 100 timer skal være som luftfartøjschef eller luftfartøjschef under tilsyn
200 hours of cross-country flight time of which at least 100 hours shall be as PIC or as PIC under supervision;
75 timers instrumenttid, hvoraf højst 30 timer må være instrumenttid på jorden, og
75 hours of instrument time of which not more than 30 hours may be instrument ground time; and
100 timers natflyvning som luftfartøjschef eller andenpilot.
100 hours of night flight as PIC or co-pilot.
Ud af de 1500 timers flyvetid kan 100 timers flyvetid være fuldført i en FFS og FNPT.
Of the 1500 hours of flight time, up to 100 hours of flight time may have been completed in an FFS and FNPT.
Ud af disse 100 timer må højst 25 timer være fuldført i en FNPT.
Of these 100 hours, only a maximum of 25 hours may be completed in an FNPT.
Indehavere af et pilotcertifikat til andre luftfartøjskategorier godskrives flyvetid op til højst:
Holders of a pilot licence for other categories of aircraft shall be credited with flight time up to a maximum of:
30 timer som luftfartøjschef for TMG eller svæveflyvere
for TMG or sailplanes, 30 hours flown as PIC;
50 % af alle flyvetidskravene i litra b) for helikoptere
for helicopters, 50 % of all the flight time requirements of paragraph (b).
Indehavere af et flyvemekanikercertifikat udstedt i overensstemmelse med de gældende nationale regler godskrives 50 % af flyvemekanikertiden op til højst 250 timer.
Holders of a flight engineer licence issued in accordance with applicable national rules shall be credited with 50 % of the flight engineer time up to a maximum credit of 250 hours.
Disse 250 timer kan godskrives i de 1500 timer, der kræves i litra a), og de 500 timer, der kræves i litra b), nr. 1), hvis det samlede antal godskrevne timer i henhold til en af disse bestemmelser ikke overstiger 250 timer.
These 250 hours may be credited against the 1500 hours requirement of paragraph (a), and the 500 hours requirement of paragraph (b)(1), provided that the total credit given against any of these paragraphs does not exceed 250 hours.
Den erfaring, der kræves i litra b), skal være erhvervet, før den praktiske prøve for ATPL(A) tages.
The experience required in (b) shall be completed before the skill test for the ATPL(A) is taken.
ATPL(A) — Praktisk prøve
ATPL(A) — Skill test
En ansøger til et ATPL(A) skal bestå en praktisk prøve i overensstemmelse med tillæg 9 til denne del for at demonstrere evnen til som luftfartøjschef på en flyvemaskine med flere piloter i henhold til IFR at fuldføre de relevante procedurer og manøvrer ud fra et kompetenceniveau, der svarer til de beføjelser, der gives.
Applicants for an ATPL(A) shall pass a skill test in accordance with Appendix 9 to this Part to demonstrate the ability to perform, as PIC of a multi-pilot aeroplane under IFR, the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Den praktiske prøve skal tages på en flyvemaskine eller en behørigt kvalificeret FFS, som repræsenterer samme type.
The skill test shall be taken in the aeroplane or an adequately qualified FFS representing the same type.
Specifikke krav for helikopterkategorien — ATPL(H)
Specific requirements for the helicopter category — ATPL(H)
ATPL(H) — Krav, erfaring og godskrivning
ATPL(H) — Prerequisites, experience and crediting
Ansøgere til et ATPL(H) skal:
Applicants for an ATPL(H) shall:
have et CPL(H) og en typerettighed til helikoptere med flere piloter og have modtaget instruktion i MCC
hold a CPL(H) and a multi-pilot helicopter type rating and have received instruction in MCC;
som pilot på helikoptere have fuldført mindst 1000 timers flyvetid, herunder mindst:
have completed as a pilot of helicopters a minimum of 1000 hours of flight time including at least:
350 timer på helikoptere med flere piloter
350 hours in multi-pilot helicopters;
100 timer som luftfartøjschef og 150 timer som luftfartøjschef under tilsyn eller
100 hours as PIC and 150 hours as PIC under supervision; or
250 timer som luftfartøjschef under tilsyn på helikoptere med flere piloter.
250 hours as PIC under supervision in multi-pilot helicopters.
I dette tilfælde skal ATPL(H)-beføjelserne være begrænset til operationer med flere piloter, indtil 100 timer som luftfartøjschef er fuldført.
In this case, the ATPL(H) privileges shall be limited to multi-pilot operations only, until 100 hours as PIC have been completed;
30 timers instrumenttid, hvoraf højst 10 timer må være instrumenttid på jorden, og
30 hours of instrument time of which not more than 10 hours may be instrument ground time; and
100 timers natflyvning som luftfartøjschef eller andenpilot.
100 hours of night flight as PIC or as co-pilot.
Ud af de 1000 timer må højst 100 timer være fuldført i en FSTD, hvoraf højst 25 timer må være fuldført i en FNPT.
Of the 1000 hours, a maximum of 100 hours may have been completed in an FSTD, of which not more than 25 hours may be completed in an FNPT.
Flyvetid på flyvemaskiner godskrives op til 50 % i forhold til flyvetidskravene i litra b).
Flight time in aeroplanes shall be credited up to 50 % against the flight time requirements of paragraph (b).
Den erfaring, der kræves i litra b), skal være erhvervet, før den praktiske prøve for ATPL(H) tages.
The experience required in (b) shall be completed before the skill test for the ATPL(H) is taken.
ATPL(H) — Praktisk prøve
ATPL(H) — Skill test
En ansøger til et ATPL(H) skal bestå en praktisk prøve i overensstemmelse med tillæg 9 til denne del for at demonstrere evnen til som luftfartøjschef på en helikopter med flere piloter at fuldføre de relevante procedurer og manøvrer ud fra et kompetenceniveau, der svarer til de beføjelser, der gives.
Applicants for an ATPL(H) shall pass a skill test in accordance with Appendix 9 to this Part to demonstrate the ability to perform as PIC of a multi-pilot helicopter the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Den praktiske prøve skal tages på en helikopter eller en behørigt kvalificeret FFS, som repræsenterer samme type.
The skill test shall be taken in the helicopter or an adequately qualified FFS representing the same type.
INSTRUMENTRETTIGHED — IR
INSTRUMENT RATING — IR
IR — Generelt
IR — General