natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Konfigurationsudvikling til sammenkobling af flere mikroelektroniske proceselementer (datamater om bord) for at opnå »tidstro behandling« til implementering af styringslove
Configuration design for interconnecting multiple microelectronic processing elements (on-board computers) to achieve “real-time processing” for control law implementation;
Styringslovkompensering for sensorposition eller dynamiske belastninger på skroget, dvs. kompensering for miljø med hensyn til sensorvibration eller for afvigelse af sensorens position fra tyngdepunktet
Control law compensation for sensor location or dynamic airframe loads, i.e. compensation for sensor vibration environment or for variation of sensor location from the centre of gravity;
Elektronisk styring af dataredundans eller systemredundans til fejlfinding, fejltolerance, fejlisolering eller rekonfigurering
Electronic management of data redundancy or systems redundancy for fault detection, fault tolerance, fault isolation or reconfiguration;
b.3 lægger ikke eksportkontrol på »teknologi« til udvikling af fysisk redundans.
b.3. does not control “technology” for the design of physical redundancy.
Flystyring, som tillader rekonfigurering i luften af kraft- og momentstyring til tidstro autonom styring af luftfartøjet
Flight controls which permit inflight reconfiguration of force and moment controls for real-time autonomous air vehicle control;
Integrering af digitale styringsdata for flystyring, navigation og fremdrivningsdata i et digitalt flyvemanagementsystem til »total flyvekontrol«
Integration of digital flight control, navigation and propulsion control data, into a digital flight management system for “total control of flight”;
b.5 lægger ikke eksportkontrol på:
b.5. does not control:
»Udviklings«»teknologi« til integrering af digitale styringsdata for flystyring, navigation og fremdrivningsdata i et digitalt flyvestyresystem til flight path optimisation
“Development” “technology” for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data, into a digital flight management system for “flight path optimisation”;
»Udviklings«»teknologi« til flyveinstrumentssystemer, der alene er integreret til VOR-, DME-, ILS- eller MLS-navigation eller indflyvning.
“Development” “technology” for “aircraft” flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
Digitale systemer til styring af fly med fuld autoritet eller multisensormissionsstyresystemer med videnbaserede »ekspertsystemer«
Full authority digital flight control or multisensor mission management systems, employing “expert systems”;
For så vidt angår »teknologi« til Full Authority Digital Engine Control Systems (»FADEC«-Systems), se 9E003.h.
For “technology” for Full Authority Digital Engine Control Systems (“FADEC Systems”), see 9E003.h.
c. Følgende »teknologi« til »udvikling« af helikoptersystemer:
c. “Technology” for the “development” of helicopter systems, as follows:
a. Kollektiv styring
a. Collective controls;
b. Cyklisk styring
b. Cyclic controls;
c. Giringsstyring
c. Yaw controls;
»Cirkulationsstyrede antimomenssystemer eller cirkulationsstyrede retningsstyringssystemer«
“Circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled directional control systems”;
Rotorblade med »planprofiler med variabel geometri« til brug i systemer, der anvender individuel styring af bladene.
Rotor blades incorporating “variable geometry airfoils”, for use in systems using individual blade control.
»Teknologi«, iflg. den generelle teknologinote, til »brug« af udstyr, der er specificeret i 7A001-7A006, 7A101-7A106, 7A115-7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101-7D103.
“Technology” according to the General Technology Note for the “use” of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115 to 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 to 7D103.
Følgende »teknologi« til beskyttelse af avioniksystemer og elektriske undersystemer mod elektromagnetiske impulser (EMP) og skadelig elektromagnetisk interferens (EMI) fra eksterne kilder:
“Technology” for protection of avionics and electrical subsystems against electromagnetic pulse (EMP) and electromagnetic interference (EMI) hazards, from external sources, as follows:
a. Konstruktions »teknologi« til afskærmningssystemer
a. Design “technology” for shielding systems;
b. Konstruktions »teknologi« til konfigurering af hærdede elektriske kredsløb og undersystemer
b. Design “technology” for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
c. Konstruktions »teknologi« til bestemmelse af hærdningskriterier for 7E102.a og 7E102.b.
c. Design “technology” for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
»Teknologi« til integrering af data vedrørende styring, navigation og fremdrift i et flyvemanagementsystem til optimering af et raketsystems bane.
“Technology” for the integration of the flight control, guidance, and propulsion data into a flight management system for optimisation of rocket system trajectory.
Med hensyn til eksportkontrolstatus for udstyr til undervandsfartøjer henvises til:
For the control status of equipment for submersible vehicles, see:
Kategori 5, 2. del, i »Informationssikkerhed« om krypteret kommunikationsudstyr
Category 5, Part 2 “Information Security” for encrypted communication equipment;
Kategori 6 om sensorer
Category 6 for sensors;
Kategori 7 og 8 om navigationsudstyr
Categories 7 and 8 for navigation equipment;
a. Bemandede, tøjrede undervandsfartøjer beregnet til at operere på dybder over 1000 m
a. Manned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m;
b. Bemandede, ikketøjrede undervandsfartøjer, som er:
b. Manned, untethered submersible vehicles having any of the following:
Beregnet til at 'operere autonomt' og med en løfteevne på:
Designed to ‘operate autonomously’ and having a lifting capacity of all the following:
a. 10 % eller mere af deres vægt i luften og
a. 10 % or more of their weight in air; and
b. 15 kN eller mere eller
b. 15 kN or more;
Beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m eller
Designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
a. Beregnet til at 'operere autonomt' kontinuerligt i 10 timer eller mere og
a. Designed to continuously ‘operate autonomously’ for 10 hours or more; and
b. Med en 'aktionsradius' på 25 sømil eller mere
b. ‘Range’ of 25 nautical miles or more;
I 8A001.b betyder 'operere autonomt' fuldt neddykket uden snorkel med alle systemer i gang og en mindstefart, som tillader en sikker dynamisk styring af undervandsfartøjets dybde alene ved brug af dybderorene og uden bistand fra et fartøj eller en base på overfladen, på havbunden eller på land, samt udstyret med et fremdrivningssystem til brug under neddykning eller overfladesejlads.
For the purposes of 8A001.b., ‘operate autonomously’ means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
I 8A001.b betyder 'aktionsradius' halvdelen af den afstand, hvor et undervandsfartøj kan 'operere autonomt'.
For the purposes of 8A001.b., ‘range’ means half the maximum distance a submersible vehicle can ‘operate autonomously’.
c. Ubemandede, tøjrede undervandsfartøjer beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m og med en af følgende egenskaber:
c. Unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m and having any of the following:
Beregnet til selvdreven manøvrering ved hjælp af fremdrivningsmotorer eller trykmotorer, der er specificeret i 8A002.a.2 eller
Designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
d. Ubemandede, ikketøjrede undervandsfartøjer med en af følgende egenskaber:
d. Unmanned, untethered submersible vehicles having any of the following:
Beregnet til at sætte en kurs i forhold til en hvilken som helst geografisk reference uden tidstro menneskelig hjælp
Designed for deciding a course relative to any geographical reference without real-time human assistance;
Akustisk data- eller kommandolink eller
Acoustic data or command link; or
Optisk data- eller kommandolink på mere end 1000 m
Optical data or command link exceeding 1000 m;
e. Bjergningssystemer til brug på havet med en løfteevne på over 5 MN til bjergning af genstande fra dybder på mere end 250 m og med enten:
e. Ocean salvage systems with a lifting capacity exceeding 5 MN for salvaging objects from depths exceeding 250 m and having any of the following:
Dynamiske positioneringssystemer i stand til at holde en position inden for 20 m fra et givet punkt, der er fastsat af navigationssystemet eller
Dynamic positioning systems capable of position keeping within 20 m of a given point provided by the navigation system; or
Systemer til navigation og navigationsintegrering på grundlag af havbunden på dybder på mere end 1000 m og med en positioneringsnøjagtighed på inden for 10 m fra et angivet punkt
Seafloor navigation and navigation integration systems, for depths exceeding 1000 m and with positioning accuracies to within 10 m of a predetermined point;
f. Overfladeeffektfartøjer (med fuldt skørt) med samtlige følgende egenskaber:
f. Surface-effect vehicles (fully skirted variety) having all of the following:
Maksimal konstruktionsfart, fuldt lastet, på over 30 knob ved en signifikant bølgehøjde på 1,25 m (sea state 3) eller mere
Maximum design speed, fully loaded, exceeding 30 knots in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more;
Pudetryk på over 3830 Pa og
Cushion pressure exceeding 3830 Pa; and
Et forhold mellem ulastet og fuldt lastet deplacement på mindre end 0,70
Light-ship-to-full-load displacement ratio of less than 0,70;
g. Overfladeeffektfartøjer (typen med faste sidewalls) med maksimal konstruktionshastighed, fuldt lastet, på over 40 knob ved en signifikant bølgehøjde på 3,25 m (sea state 5) eller mere
g. Surface-effect vehicles (rigid sidewalls) with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 40 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
h. Hydrofoilfartøjer med aktive systemer til automatisk styring af plansystemerne, med maksimal konstruktionshastighed, fuldt lastet, på 40 knob eller mere ved en signifikant bølgehøjde på 3,25 m (sea state 5) eller mere
h. Hydrofoil vessels with active systems for automatically controlling foil systems, with a maximum design speed, fully loaded, of 40 knots or more in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
i. 'Fartøjer med lille vandplanareal' med:
i. ‘Small waterplane area vessels’ having any of the following:
Fuldlastdeplacement på over 500 tons med maksimal konstruktionshastighed, fuldt lastet, på over 35 knob ved en signifikant bølgehøjde på 3,25 m (sea state 5) eller mere eller
Full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
Ved 'fartøj med lille vandplanareal' forstås et fartøj, hvor vandplanarealet ved en operativ konstruktionsdybgang er mindre end 2 × (deplacementet ved denne operative konstruktionsdybgang)2/3.
A ‘small waterplane area vessel’ is defined by the following formula: waterplane area at an operational design draught less than 2 × (displaced volume at the operational design draught)2/3.
For så vidt angår undervandskommunikationssystemer, se kategori 5, 1. del — Telekommunikation.
For underwater communications systems, see Category 5, Part 1 — Telecommunications.
a. Systemer, udstyr og komponenter, specielt konstrueret eller modificeret til undervandsfartøjer og beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m, som følger:
a. Systems, equipment and components, specially designed or modified for submersible vehicles and designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
Trykhuse eller trykskrog med en maksimal indvendig kammerdiameter på over 1,5 m
Pressure housings or pressure hulls with a maximum inside chamber diameter exceeding 1,5 m;
Jævnstrømsfremdriftsmotorer eller -trykmotorer
Direct current propulsion motors or thrusters;
Forbindelseskabler og konnektorer til disse, der bruger optisk fiber og har syntetiske forstærkningselementer
Umbilical cables, and connectors therefor, using optical fibre and having synthetic strength members;
Formålet med 8A002.a.4. bør ikke undergraves ved eksport af 'syntaktisk skum' anført i 8C001, når en mellemliggende fremstillingsfase er udført, og det endnu ikke er i den endelige komponentform.
The objective of 8A002.a.4. should not be defeated by the export of ‘syntactic foam’ specified in 8C001 when an intermediate stage of manufacture has been performed and it is not yet in the final component form.
b. Systemer, der er specielt konstrueret eller modificeret til automatisk bevægelseskontrol af undervandsfartøjer, der er specificeret i 8A001 ved brug af navigationsdata, med servostyring med tilbagekobling og med egenskaber til et af følgende:
b. Systems specially designed or modified for the automated control of the motion of submersible vehicles specified in 8A001, using navigation data, having closed loop servo-controls and having any of the following:
Sætte et fartøj i stand til at bevæge sig til inden for 10 m fra et forud bestemt punkt i vandsøjlen
Enabling a vehicle to move within 10 m of a predetermined point in the water column;
Fastholde fartøjets position inden for 10 m fra et forud bestemt punkt i vandsøjlen eller
Maintaining the position of the vehicle within 10 m of a predetermined point in the water column; or
Fastholde fartøjets position inden for 10 m, medens det følger et kabel på eller under havbunden
Maintaining the position of the vehicle within 10 m while following a cable on or under the seabed;
c. Skroggennemføringer eller konnektorer med fiberoptik
c. Fibre optic hull penetrators or connectors;
d. Følgende undervandsfjernsynssystemer:
d. Underwater vision systems as follows:
a. Fjernsynssystemer (inklusive kamera og udstyr til overvågning og signaloverføring) med en 'begrænsende opløsning' målt i luft på mere end 800 linjer og specielt konstrueret eller modificeret til fjernbetjening i forbindelse med et undervandsfartøj
a. Television systems (comprising camera, monitoring and signal transmission equipment) having a ‘limiting resolution’ when measured in air of more than 800 lines and specially designed or modified for remote operation with a submersible vehicle;
b. Undervandsfjernsynskamaraer med en 'begrænsende opløsning' målt i luft på mere end 1100 linjer
b. Underwater television cameras having a ‘limiting resolution’ when measured in air of more than 1100 lines;
c. Fjernsynskameraer til svag belysning specielt konstrueret eller modificeret til undervandsbrug med samtlige følgende:
c. Low light level television cameras specially designed or modified for underwater use and having all of the following:
Billedforstærkningsrør, der er specificeret i 6A002.a.2 og
Image intensifier tubes specified in 6A002.a.2.a.; and
Mere end 150000»aktive pixels« pr. faststofarealarray
More than 150000“active pixels” per solid state area array;
'Begrænsende opløsning' er et mål for vandret opløsning, der normalt udtrykkes som det maksimale antal linjer i billedets højde, der kan skelnes på et prøvebillede, ved brug af IEEE Standard 208/1960 eller tilsvarende.
‘Limiting resolution’ is a measure of horizontal resolution usually expressed in terms of the maximum number of lines per picture height discriminated on a test chart, using IEEE Standard 208/1960 or any equivalent standard.
Systemer, der er specielt konstrueret eller modificeret til fjernbetjening i forbindelse med et undervandsfartøj, ved brug af teknikker til at mindske virkningerne af diffuse reflekser, og herunder afstandsgatede lysgivere eller »laser«systemer
Systems specially designed or modified for remote operation with an underwater vehicle, employing techniques to minimise the effects of back scatter and including range-gated illuminators or “laser” systems;
e. Stilbilledkameraer, der er specielt konstrueret eller modificeret til undervandsbrug på mere end 150 meters dybde med filmformat 35 mm eller større, og med følgende egenskaber:
e. Photographic still cameras specially designed or modified for underwater use below 150 m, with a film format of 35 mm or larger and having any of the following:
Angivelse af data på filmen fra en kilde uden for kameraet
Annotation of the film with data provided by a source external to the camera;
Med automatisk intern afstandsindstilling eller
Automatic back focal distance correction; or
Med automatisk kompensationskontrol specielt beregnet til at tillade brug af kamerahuset på dybder på mere end 1000 m
Automatic compensation control specially designed to permit an underwater camera housing to be usable at depths exceeding 1000 m;
g. Følgende lyssystemer, specielt konstrueret eller modificeret til undervandsbrug:
g. Light systems specially designed or modified for underwater use, as follows:
Stroboskopiske lyssystemer med en lyseffekt på mere end 300 J pr. udladning og med mere end 5 udladninger pr. sekund
Stroboscopic light systems capable of a light output energy of more than 300 J per flash and a flash rate of more than 5 flashes per second;
Argonbuelyssystemer specielt beregnet til brug på mere end 1000 m dybde
Argon arc light systems specially designed for use below 1000 m;
h. »Robotter« specielt konstrueret til undervandsbrug, der styres ved hjælp af en dedikeret datamat, og med en af følgende egenskaber:
h. “Robots” specially designed for underwater use, controlled by using a dedicated computer and having any of the following:
Systemer, der styrer »robotten« ved hjælp af information fra sensorer, der måler kraft eller moment, der påføres et eksternt objekt, afstanden til et eksternt objekt, eller følesans mellem »robotten« og et eksternt objekt, eller
Systems that control the “robot” using information from sensors which measure force or torque applied to an external object, distance to an external object, or tactile sense between the “robot” and an external object; or
Er i stand til at udøve en kraft på mindst 250 N eller et moment på mindst 250 Nm, og som bruger titanbaserede legeringer eller »kompositte«»fiber- og trådmaterialer« i deres strukturelle dele
The ability to exert a force of 250 N or more or a torque of 250 Nm or more and using titanium based alloys or “composite” “fibrous or filamentary materials” in their structural members;
Systemer, der styrer manipulatoren ved hjælp af information fra sensorer, der måler en eller flere af følgende:
Systems which control the manipulator using information from sensors which measure any of the following:
a. Moment eller kraft, der påføres et eksternt objekt, eller
a. Torque or force applied to an external object; or
b. Følesans mellem manipulatoren og et eksternt objekt; eller
b. Tactile sense between the manipulator and an external object; or
Styret af proportionale master-slave-teknikker eller ved hjælp af en dedikeret datamat og med mindst 5 'frihedsgrader'
Controlled by proportional master-slave techniques or by using a dedicated computer and having 5 degrees of ‘freedom of movement’ or more;
Kun funktioner med proportionalstyring ved hjælp af positionsfeedback eller ved hjælp af en dedikeret datamat medregnes ved bestemmelse af antallet af 'frihedsgrader'.
Only functions having proportional control using positional feedback or by using a dedicated computer are counted when determining the number of degrees of ‘freedom of movement’.
j. Følgende luftuafhængige kraftsystemer, specielt konstrueret til undervandsbrug:
j. Air independent power systems specially designed for underwater use, as follows:
a. Kemiske skrubber- eller absorbersystemer, der er specielt beregnet til at fjerne carbondioxid, carbonmonoxid og partikler fra recirkuleret motorudblæsning
a. Chemical scrubber or absorber systems, specially designed to remove carbon dioxide, carbon monoxide and particulates from recirculated engine exhaust;
b. Systemer specielt konstrueret til at bruge monoatomisk gas
b. Systems specially designed to use a monoatomic gas;
c. Indretninger eller indkapslinger, specielt konstrueret til dæmpning af undervandsstøj ved frekvenser under 10 kHz, eller specielle montageindretninger til støddæmpning eller
c. Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
d. Systemer med samtlige følgende egenskaber:
d. Systems having all of the following:
Specielt konstrueret til at sætte reaktionsprodukter under tryk eller til gendannelse af brændstof
Specially designed to pressurise the products of reaction or for fuel reformation;
Specielt konstrueret til at lagre reaktionsprodukter og
Specially designed to store the products of the reaction; and
Specielt konstrueret til at udstøde reaktionsprodukter mod et tryk på 100 kPa eller mere
Specially designed to discharge the products of the reaction against a pressure of 100 kPa or more;
c. Indretninger eller indkapslinger specielt konstrueret til dæmpning af undervandsstøj ved frekvenser under 10 kHz, eller specielle montageindretninger til støddæmpning og
c. Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; and
d. Specielt konstruerede udblæsningssystemer, der ikke udstøder forbrændingsprodukterne kontinuerligt
d. Specially designed exhaust systems that do not exhaust continuously the products of combustion;
Luftuafhængige kraftsystemer med »brændstofcelle« med en udgangseffekt på mere end 2 kW og med:
“Fuel cell” air independent power systems with an output exceeding 2 kW and having any of the following:
a. Indretninger eller indkapslinger specielt konstrueret til dæmpning af undervandsstøj ved frekvenser under 10 kHz, eller specielle montageindretninger til støddæmpning eller
a. Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
b. Systemer med samtlige følgende egenskaber:
b. Systems having all of the following:
a. Indretninger eller indkapslinger specielt konstrueret til dæmpning af undervandsstøj ved frekvenser under 10 kHz, eller specielle montageindretninger til støddæmpning; og
a. Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; and
b. Specielt konstruerede udblæsningssystemer, der udstøder forbrændingsprodukter med et tryk på 100 kPa eller mere
b. Specially designed exhaust systems which discharge the products of combustion against a pressure of 100 kPa or more;
k. Skørter, tætninger og fingre, som er:
k. Skirts, seals and fingers, having any of the following:
Konstrueret til pudetryk på mindst 3830 Pa, og opererende i en signifikant bølgehøjde på mindst 1,25 m (sea state 3), og specielt konstrueret til overfladeeffektfartøjer (typen med fuldt skørt), som er specificeret i 8A001.f eller
Designed for cushion pressures of 3830 Pa or more, operating in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more and specially designed for surface effect vehicles (fully skirted variety) specified in 8A001.f.; or
Konstrueret til pudetryk på mindst 6224 Pa, og opererende i en signifikant bølgehøjde på mindst 3,25 m (sea state 5) og specielt konstrueret til overfladeeffektfartøjer (faste sidewalls), der er specificeret i 8A001.g
Designed for cushion pressures of 6224 Pa or more, operating in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more and specially designed for surface effect vehicles (rigid sidewalls) specified in 8A001.g.;
l. Løfteblæsere med en mærkeeffekt på mere end 400 kW og specielt konstrueret til overfladeeffektfartøjer, der er specificeret i 8A001.f eller 8A001.g
l. Lift fans rated at more than 400 kW and specially designed for surface effect vehicles specified in 8A001.f. or 8A001.g.;