natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen skal med bistand fra agenturet, for så vidt angår sikkerhedsmæssige spørgsmål, føre tilsyn med netadministratoren, navnlig med hensyn til kravene i denne forordning og den øvrige EU-lovgivning.
The Commission, assisted by the Agency in matters related to safety, shall ensure the oversight of the Network Manager, in particular in respect of the requirements contained in this Regulation and other Union legislation.
Kommissionen aflægger en årlig rapport til Udvalget for Det Fælles Luftrum, eller når den specifikt anmodes om det.
The Commission shall report to the Single Sky Committee annually or when so specifically requested.
Tredjelande kan deltage i netadministratorens arbejde sammen med deres operationelle interessenter.
Third countries together with their operational stakeholders may participate in the work of the Network Manager.
Finansiering af netadministratoren
Financing of the Network Manager
Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstaltninger til finansiering af de netfunktioner, der er overdraget til netadministratoren baseret på luftfartsafgifter.
Member States shall take the necessary measures for the funding of the network functions entrusted to the Network Manager based on air navigation charges.
Netadministratoren fastlægger sine udgifter på en gennemsigtig måde.
The Network Manager shall establish its costs in a transparent manner.
Netadministratoren indfører ordninger, der dækker hans ansvar ved udførelsen af hans opgaver.
The Network Manager shall put arrangements in place to cover liability related to the execution of its tasks.
Den metode, der anvendes til at sikre denne dækning, skal stå i rimeligt forhold til det potentielle tab og de potentielle skader under hensyntagen til netadministratorens juridiske status og den gældende kommercielle forsikringsdækning.
The method employed to provide the cover shall be appropriate to the potential loss and damage in question, taking into account the legal status of the Network Manager and the level of commercial insurance cover available.
Kommissionen reviderer effektiviteten ved udøvelsen af netfunktionerne senest den 31. december 2013 og herefter med regelmæssige mellemrum under hensigtsmæssig hensyntagen til præstationsordningens referenceperiode, jf. forordning (EU) nr. 691/2010.
The Commission shall review the effectiveness of the execution of the network functions by 31 December 2013 at the latest and regularly thereafter, taking appropriate account of the reference periods for the performance scheme provided for in Regulation (EU) No 691/2010.
Ændring af forordning (EU) nr. 691/2010
Amendments to Regulation (EU) No 691/2010
Forordning (EU) nr. 691/2010 ændres således:
Regulation (EU) No 691/2010 is amended as follows:
I artikel 3, stk. 3, indsættes som litra m):
in Article 3(3), the following point (m) is added:
vurdering af netadministratorens præstationsplan, herunder dens overensstemmelse med de EU-dækkende præstationsmål.«
the assessment of the performance plan of the Network Manager, including its consistency with the European-Union wide performance targets.’;
Netadministrator
Network Manager
Netadministratoren, oprettet i henhold til artikel 3 i Kommissionens forordning (EU) nr. 677/2011, skal udføre følgende opgaver i forbindelse med præstationsordningen: a) bistå Kommissionen med at levere relevant input til udarbejdelsen af EU-dækkende præstationsmål forud for referenceperioden og til overvågning i løbet af referenceperioden.
The Network Manager established by Article 3 of Commission Regulation (EU) No 677/2011 shall carry out the following tasks in relation to the performance scheme: (a) support the Commission by providing relevant input for the preparation of European Union-wide performance targets before the reference periods and for monitoring during the reference period.
Netadministratoren henleder navnlig Kommissionens opmærksomhed på eventuelle betydelige og vedvarende fald i den operationelle præstation
In particular, the Network Manager shall draw the Commission’s attention to any significant and persistent drops in operational performance;
i medfør af artikel 20, stk. 5, give Kommissionen adgang til alle data som anført i bilag IV
in accordance with Article 20(5), provide access for the Commission to all data listed in Annex IV;
bistå medlemsstater og luftfartstjenesteudøvere med at nå deres præstationsmål i referenceperioderne
support Member States and air navigation service providers in reaching their performance target during reference periods;
udarbejde en præstationsplan, der skal vedtages som led i netstrategiplanen inden udgangen af de enkelte referenceperioder.
elaborate a performance plan, which shall be adopted as part of the Network Strategy Plan before the beginning of each reference period.
Præstationsplanen offentliggøres og skal:
This performance plan shall be public and shall:
indeholde et præstationsmål på miljøområdet, der stemmer overens med de EU-dækkende præstationsmål for hele referenceperioden med årlige værdier, der skal anvendes til overvågningsformål
contain an environment performance target that shall be consistent with the European Union-wide performance target for the entire reference period, with annual values to be used for monitoring purposes;
indeholde præstationsmål for andre relevante og centrale præstationsområder, der stemmer overens med de EU-dækkende præstationsmål for hele referenceperioden med årlige værdier, der skal anvendes til overvågningsformål
contain performance targets for other relevant key performance areas, consistent with the European Union-wide performance targets for the entire reference period, with annual values to be used for monitoring purposes;
indeholde en beskrivelse af de foranstaltninger, der er planlagt med henblik på at nå målene
contain a description of the actions planned to meet the targets;
om nødvendigt, eller når dette besluttes af Kommissionen, indeholde supplerende nøgleindikatorer og mål.
contain, where necessary or where decided by the Commission, additional key performance indicators and targets.
I artikel 17 indsættes følgende stk. 2a:
in Article 17, the following paragraph 2a is inserted:
Kommissionen overvåger netadministratorens gennemførelse af præstationsplanen.
The Commission shall monitor the implementation of the performance plan of the Network Manager.
Hvis målene ikke nås inden for referenceperioden, iværksætter Kommissionen de passende foranstaltninger, der er fastlagt i præstationsplanen, med henblik på at afhjælpe situationen.
If during the reference period targets are not met, the Commission shall apply the appropriate measures specified in the performance plan with a view to rectifying the situation.
Til dette formål anvendes de årlige værdier i præstationsplanen.«
For this purpose, the annual values in the performance plan shall be used.’;
Punkt 3 og 4 i bilag III affattes således:
in Annex III, paragraphs 3 and 4 are replaced by the following:
Ruteføring Finder ikke anvendelse i den første referenceperiode.
Route design Not applicable during the first reference period.
I den anden referenceperiode vurdering af den proces for ruteføring, der er anvendt i præstationsplanen, og dennes overensstemmelse med netadministratorens udarbejdelse af planen for forbedring af det europæiske rutenet.
During the second reference period, assessment of the process on route design used in the performance plan and its consistency with the process for the development of the European Route Network Improvement Plan developed by the Network Manager.
Forsinkelsesgrad Sammenligning af den forventede grad af ATFM-forsinkelse en route, som anvendes i præstationsplanerne, med en referenceværdi hentet fra kapacitetsplanlægningsprocessen i Eurocontrol og i netadministratorens netoperationsplan.«
Delay level Comparison of the expected level of en route ATFM delay used in the performance plans with a reference value provided by the capacity planning process of Eurocontrol and in the Network Operations Plan of the Network Manager.’
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen for dens offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende.
This Regulation shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
EUT L 295 af 12.11.2010, s. 35.
OJ L 295, 12.11.2010, p. 35.
EUT L 185 af 15.7.2011, s. 1«
OJ L 185, 15.7.2011, p. 1.’;
FUNKTIONEN FOR UDFORMNING AF DET EUROPÆISKE RUTENET (ERND)
THE EUROPEAN ROUTE NETWORK DESIGN (ERND) FUNCTION
Funktionen for udformning af det europæiske rutenet (ERND) skal varetage følgende:
The ERND function shall:
udforme en plan for forbedring af det europæiske rutenet for at opnå en sikker og effektiv afvikling af flytrafikken under skyldig hensyntagen til miljøpåvirkningen
achieve an European Route Network Improvement Plan for the safe and efficient operation of air traffic, taking due account of the environmental impact;
inden for planen for forbedring af det europæiske rutenet lette udviklingen af en luftrumsstruktur, der sikrer det nødvendige niveau for sikkerhed, kapacitet, fleksibilitet, tilpasningsevne, miljøpræstationer og problemfri levering af hurtige luftfartstjenester under skyldig hensyntagen til de sikkerhedsmæssige behov og forsvarets behov
facilitate, within the European Route Network Improvement Plan, the development of an airspace structure offering the required level of safety, capacity, flexibility, responsiveness, environmental performance and seamless provision of expeditious air navigation services, with due regard to security and defence needs;
sikre regional sammenkobling og interoperabilitet inden for det europæiske rutenet i ICAO EUR-regionen og de tilstødende ICAO-regioner.
ensure regional interconnectivity and interoperability of the European route network within the ICAO EUR Region and with adjacent ICAO Regions.
Udarbejdelsen af en plan for forbedringen af det europæiske rutenet skal ske i henhold til en samarbejdsbaseret beslutningsproces.
The development of an European Route Network Improvement Plan shall rely on a cooperative decision-making process.
Planen for forbedring af det europæiske rutenet skal udgøre den ERND-specifikke del af netoperationsplanen og indeholde detaljerede regler for gennemførelsen af ERND-delen af netstrategiplanen.
The European Route Network Improvement Plan shall form the ERND-specific part of the Network Operations Plan and present detailed rules implementing the ERND-part of the Network Strategy Plan.
Medlemsstaterne bærer fortsat ansvaret for den detaljerede udvikling, godkendelse og indførelse af luftrumsstrukturerne for det luftrum, de har ansvaret for.
Member States will remain responsible for the detailed development, approval and establishment of the airspace structures for the airspace under their responsibility.
Planlægningsprincipper
Planning principles
Med forbehold af medlemsstaternes suverænitet over luftrummet og medlemsstaternes krav vedrørende den offentlige orden, den offentlige sikkerhed og forsvarsanliggender udarbejder netadministratoren, medlemsstaterne, tredjelande, luftrumsbrugerne, funktionelle luftrumsblokke og luftfartstjenesteudøvere som en del af de funktionelle luftrumsblokke eller individuelt ved hjælp af en samarbejdsbaseret beslutningsproces planen for forbedring af det europæiske rutenet med anvendelse af de principper for udformning af luftrummet, der er fastsat i dette bilag.
Without prejudice to Member States’ sovereignty over the airspace and to the requirements of the Member States relating to public order, public security and defence matters, the Network Manager, Member States, third countries, airspace users, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall develop, using a cooperative decision-making process, the European Route Network Improvement Plan, while applying the airspace design principles set out in this Annex.
Planen for forbedring af det europæiske rutenet skal opfylde de præstationsmål, der fastsættes for netadministratoren i præstationsordningen.
The European Route Network Improvement Plan shall meet the performance targets set for the Network Manager in the performance scheme.
Den samarbejdsbaserede beslutningsproces skal understøttes af hensigtsmæssige permanente, detaljerede samarbejdsformer, som netadministratoren fastlægger på ekspertniveau med deltagelse af alle interessenter.
The cooperative decision-making process shall be supported by appropriate permanent detailed working arrangements to be settled at expert level by the Network Manager with the participation of all stakeholders.
Høringerne vil blive afholdt med mellemrum, der afspejler behovene i funktionen for udformning af det europæiske rutenet.
The consultation arrangements will be organised with a periodicity that reflects the needs of the European Route Network Design function.
For at sikre den hensigtsmæssige sammenhæng i planen for forbedring af det europæiske rutenet skal netadministratoren og medlemsstaterne medtage tredjelande i den samarbejdsbaserede beslutningsproces i henhold til artikel 22.
To ensure appropriate connectivity of the European Route Network Improvement Plan, the Network Manager and the Member States shall include third countries in the cooperative decision-making process in accordance with Article 22.
Der skal sikres et hensigtsmæssigt samarbejde mellem, på den ene side, netadministratoren og de detaljerede samarbejdsformer på ekspertniveau, der understøtter udviklingen af planen for forbedring af det europæiske rutenet og, på den anden side, de relevante samarbejdsaftaler på ICAO-ekspertniveau, der dækker forbedringer af rutenettet i grænsefladen.
Appropriate cooperation shall be ensured between, on the one hand, the Network Manager and its expert level detailed working arrangements supporting the development of the European Route Network Improvement Plan and, on the other hand, the relevant ICAO expert level working arrangements covering route network improvements at the interface.
Planen for forbedring af det europæiske rutenet er en rullende plan, der skal afspejle alle de elementer, der er nødvendige for at sikre, at det europæiske luftrum udformes som en samlet enhed og opfylder de gældende præstationsmål.
The European Route Network Improvement Plan is a rolling plan that shall reflect all the elements necessary to ensure that European airspace is designed as a single entity and meets the applicable performance targets.
Planen skal omfatte følgende:
The plan shall include:
fælles overordnede principper suppleret med tekniske specifikationer for udformning af luftrummet
common general principles complemented by technical specifications for airspace design;
militære krav til luftrummet
military airspace requirements;
et aftalt europæisk rutenet og, hvor det er muligt, en luftrumsstruktur med fri ruteføring med henblik på at opfylde alle brugerkrav med detaljer vedrørende alle projekter for ændring af luftrummet
an agreed European route network and, where feasible, free route airspace structure designed to meet all user requirements with details covering all the airspace change projects;
brugsregler og tilgængelighed for rutenet og luftrum med fri ruteføring
route network and free route airspace utilisation rules and availability;
angivelser af den anbefalede ATC-sektoropdeling som støtte for den ATS-luftrumsstruktur, der skal udformes, besluttes og gennemføres af medlemsstaterne
indications on recommended ATC sectorisation in support of the ATS airspace structure to be designed, decided and implemented by the Member States;
retningslinjer for luftrumsadministration
guidelines for airspace management;
en defineret tidsplan for udviklingen
a detailed development timetable;
tidsplan for en fælles publikations- og gennemførelsescyklus gennem netoperationsplanen og
the calendar for a common publication and implementation cycle, through the Network Operations Plan;
en oversigt over den nuværende og forventede netsituation, herunder forventede præstationer baseret på nuværende og aftalte planer.
an overview of the current and expected network situation, including expected performance based on current and agreed plans.
Netadministratoren sikrer indførelsen af hensigtsmæssige ordninger inden for alle aktiviteter for at give mulighed for civil/militær koordinering inden for den samarbejdsbaserede beslutningsproces.
The Network Manager shall ensure appropriate arrangements in all activities to allow civil-military coordination in the cooperative decision-making process.
Netadministratoren, medlemsstaterne, de funktionelle luftrumsblokke og luftfartstjenesteudøvere som en del af de funktionelle luftrumsblokke eller individuelt sikrer en konsekvent integration af de projekter for udformning af luftrummet, der er aftalt via den samarbejdsbaserede beslutningsproces, i planen for forbedring af det europæiske rutenet.
The Network Manager, Member States, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall ensure coherent integration of agreed airspace design projects, agreed through the cooperative decision-making process, in the European Route Network Improvement Plan.
Medlemsstaterne og de funktionelle luftrumsblokke skal forud for gennemførelsen af nationale og funktionelle luftrumsblokke sikre, at projekterne for udformning af luftrummet er forenelige og i overensstemmelse med planen for forbedring af det europæiske rutenet og koordineres med de stater, der påvirkes af dem, og netadministratoren.
Member States and functional airspace blocks shall ensure that, prior to implementation, national and functional airspace blocks airspace design projects are compatible and consistent with the European Route Network Improvement Plan and are coordinated with those States impacted by them and the Network Manager.
Oplysningerne om de ændringer til projekter, der kræver overensstemmelseskontrol, og som skal stilles til rådighed for netadministratoren, omfatter, men er ikke begrænset til:
The data regarding the changes to projects that require checking for compatibility and that need to be made available to the Network Manager include, but are not limited to:
ændringer af ruteføringen
changes in route alignment;
ændringer af ruteretningen
changes in route direction;
ændringer af ruteformål
changes in route purpose;
beskrivelse af luftrum med fri ruteføring, herunder tilhørende brugsregler
free route airspace description, including associated utilisation rules;
regler for og tilgængelighed af ruteanvendelsen
route utilisation rules and availability;
ændringer i vertikale eller horisontale sektorafgrænsninger
changes in vertical or horizontal sector boundary;
tilføjelse eller fjernelse af betydende punkter
addition or removal of significant points;
ændringer af luftrumsanvendelsen på tværs af grænserne
changes in cross-border airspace utilisation;
ændringer af koordinaterne for betydende punkter
changes to the coordinates of significant points;
ændringer, der påvirker dataoverførsel
changes affecting data transfer;
ændringer, der påvirker data, der offentliggøres i luftfartspublikationer
changes affecting data published in aeronautical information publications;
ændringer af godkendelser vedrørende udformning og anvendelse af luftrummet.
changes affecting letters of agreement with regard to airspace design and utilisation.
I forbindelse med dette bilag skal netadministratoren og medlemsstaterne gennem den samarbejdsbaserede beslutningsproces udarbejde fælles forslag til ændring af de relevante ICAO-dokumenter.
The Network Manager and Member States shall, in the context of this Annex through the cooperative decision-making process, develop common proposals for amendment of the appropriate ICAO documents.
Ved ændringer af ICAO-dokumenter vedrørende ATS-ruter over åbent hav skal medlemsstaterne navnlig anvende de gældende ICAO-koordineringsprocedurer.
In particular, for amendments of ICAO documents related to ATS routes over High Seas, Member States shall apply the applicable ICAO coordination procedures.
Netadministrator, medlemsstater, luftrumsbrugere, lufthavnsoperatører, funktionelle luftrumsblokke og luftfartstjenesteudøvere som en del af funktionelle luftrumsblokke eller individuelt skal gennem den samarbejdsbaserede beslutningsproces løbende revidere planen for forbedring af det europæiske rutenet for at tage højde for nye eller ændrede krav til luftrummet.
The Network Manager, Member States, airspace users, airport operators, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall, through the cooperative decision-making process, continuously review the European Route Network Improvement Plan to take into account new or changing demands on the airspace.
Der vil blive sikret løbende koordinering med de militære myndigheder.
Continuous coordination will be ensured with the military authorities.
Principper for udformning af luftrum
Airspace design principles
Ved udarbejdelsen af planen for forbedring af det europæiske rutenet skal netadministratoren, medlemsstaterne, tredjelande, funktionelle luftrumsblokke og luftfartstjenesteudøvere som en del af funktionelle luftrumsblokke eller individuelt inden for den samarbejdsbaserede beslutningsproces overholde følgende principper for udformning af luftrummet:
With the development of the European Route Network Improvement Plan the Network Manager, Member States, third countries, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually, shall within the cooperative decision-making process, adhere to the following airspace design principles:
oprettelse og konfigurering af luftrumsstrukturer skal baseres på operationelle krav uanset nationale grænser eller grænser for de funktionelle luftrumsblokke eller FIR-grænser og skal ikke nødvendigvis følge skillelinjen mellem det øvre og det nedre luftrum
the establishment and configuration of airspace structures shall be based on operational requirements, irrespective of national or functional airspace block borders or FIR boundaries, and shall not necessarily be bound by the division level between upper and lower airspace;
udformningen af luftrumsstrukturerne skal være en gennemsigtig proces, hvor man fremlægger de trufne beslutninger og begrundelsen for disse, idet man tager hensyn til kravene fra alle brugere og kombinerer sikkerheds-, kapacitets- og miljømæssige aspekter samt tager skyldigt hensyn til militære behov og behov i forbindelse med den nationale sikkerhed
the design of airspace structures shall be a transparent process showing decisions made and their justification through taking into account the requirements of all users whilst reconciling safety, capacity, environmental aspects and with due regard to military and national security needs;
det nuværende og fremtidige trafikbehov på netniveau og lokalt niveau og præstationsmålene udgør inputtet til planen for forbedring af det europæiske rutenet med henblik på at tilfredsstille behovet hos de vigtigste trafikstrømme og lufthavne
the present and forecast traffic demand, at network and local level, and the performance targets shall be the input for the European Route Network Improvement Plan with a view to satisfying the needs of the main traffic flows and airports;
sikre vertikale og horisontale forbindelser, herunder terminalluftrum og luftrumsstrukturen ved grænsefladen
ensure vertical and horizontal connectivity, including terminal airspace and the airspace structure at the interface;
muligheden for, at flyvninger kan afvikles ad eller så tæt som muligt på brugerens ønskede ruter og flyveprofiler i flyvningens en route-fase
the possibility for flights to operate along, or as near as possible to, user required routes and flight profiles in the en route phase of flight;
accept af vurdering og mulig udarbejdelse af alle forslag til luftrumsstrukturer, herunder luftrum med fri ruteføring, flere rutemuligheder og CDR, der modtages fra interessenter, der har operationelle krav i det pågældende område
the acceptance for assessment and possible development of all airspace structures proposals, including Free Route Airspace, multiple route options and CDRs, received from stakeholders having an operational requirement in that area;