natgillin/translations-raw huggingface dataset:
På grundlag af de foreliggende oplysninger skønnes udgifterne til DNA-test af fødevarer, der er markedsført og/eller mærket som indeholdende oksekød, og til undersøgelser med henblik på påvisning af restkoncentrationer af phenylbutazon (PBZ) i hestekød at udgøre 400 EUR pr. test eller påvisningsundersøgelse.
Based on current information the cost for carrying out DNA tests on foods marketed and/or labelled as containing beef and for detecting phenylbutazone (PBZ) residues in horse meat are estimated at EUR 400 per test or detection.
Med en EU-støttesats på 75 % vil det maksimale EU-bidrag til gennemførelse af DNA- og PBZ-test udgøre 300 EUR pr. test.
With a Union co-financing rate of 75 %, the maximum Union contribution for carrying out DNA and PBZ tests would be EUR 300 per test.
I henhold til artikel 84 i finansforordningenog artikel 94 i Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 1268/2012 af 29. oktober 2012 om gennemførelsesbestemmelser til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU, Euratom) nr. 966/2012 om de finansielle regler vedrørende Unionens almindelige budget [3] (i det følgende benævnt »gennemførelsesbestemmelserne«) skal der forud for indgåelsen af en udgiftsforpligtelse, der afholdes over EU-budgettet, foreligge en finansieringsafgørelse, der angiver de vigtigste elementer i den foranstaltning, der medfører en udgift, og som er vedtaget af institutionen eller de myndigheder, som denne har bemyndiget.
In accordance with Article 84 of the Financial Regulation and Article 94 of the Commission Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 of 29 October 2012 on the rules of application of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council on the financial rules applicable to the general budget of the Union [3] (hereinafter referred to as ‘the Rules of Application’), the commitment of expenditure from the Union budget shall be preceded by a financing decision setting out the essential elements of the action involving expenditure and adopted by the institution or the authorities to which powers have been delegated by the institution.
De foranstaltninger, der kan ydes EU-støtte til, fastlægges i denne afgørelse.
The measures eligible for Union financial support are defined within the current Commission Implementing Decision.
EU-tilskuddet bør ydes, på betingelse af at testene og analyserne er blevet gennemført og de kompetente myndigheder forelægger alle nødvendige oplysninger inden for de frister, der er fastsat i denne afgørelse.
The financial contribution from the Union should be granted subject to the condition that the tests and analyses have been carried out and that the competent authorities supply all the necessary information within the time limits laid down in this Decision.
I overensstemmelse med Rådets forordning (EF) nr. 1290/2005 af 21. juni 2005 om finansiering af den fælles landbrugspolitik [4] bør omregningskursen for udgifter i en anden valuta end euro være den sidste vekselkurs, som Den Europæiske Centralbank har fastsat inden den første dag i den måned, i hvilken betalingsanmodningen indgives af den berørte medlemsstat.
In accordance with Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005 on the financing of the common agricultural policy [4], the conversion rate for expenditure in a currency other than the euro should be the most recent exchange rate set by the European Central Bank prior to the first day of the month in which the application is submitted by the Member State concerned.
I henhold til forordning (EF) nr. 1290/2005 skal tilskud af denne art finansieres over Den Europæiske Garantifond for Landbruget.
Under Regulation (EC) No 1290/2005, financial contribution to these kind of plans are to be financed under the European Agricultural Guarantee Fund.
Med hensyn til finanskontrol gælder artikel 9, 36 og 37 i nævnte forordning —
For financial control purposes, Articles 9, 36 and 37 of that Regulation shall apply,
Unionen yder støtte til de udgifter, medlemsstaterne afholder til gennemførelsen af den kontrolplan, der er omhandlet i henstilling 2013/99/EU (i det følgende benævnt »Kommissionens henstilling«), med et samlet maksimumsbeløb på 1357500 EUR, der finansieres via budgetkonto 17 04 07 01.
The Union shall contribute to the costs incurred by the Member States for the application of the control plan referred to in the Recommendation 2013/99/EU (hereinafter ‘Commission Recommendation’), with a total maximum amount of EUR 1357500 to be financed from budgetary line 17 04 07 01.
EU-tilskuddet omhandlet i Kommissionens henstilling udgør en delvis refusion på 75 % af udgifter til de test, der gennemføres af de kompetente myndigheder for at gennemføre den kontrolplan, der er omhandlet i Kommissionens henstilling.
The Union contribution referred to in the Commission Recommendation shall take the form of a partial reimbursement of 75 % of the costs of the tests performed by the competent authorities to implement the control plan referred to in Article 1 of Commission Recommendation.
EU-bidraget kan højst udgøre:
The Union contribution cannot exceed:
300 EUR pr. test
EUR 300 per test;
de beløb, der er angivet i bilag I.
the amounts indicated in Annex I.
Der kan kun ydes støtte til udgifter, der er angivet i bilag II.
Only the costs indicated in Annex II shall be eligible to the contribution.
EU-tilskuddet omhandlet i artikel 1 ydes på følgende betingelser:
The Union contribution referred to in Article 1 is subject to the following conditions:
Testene skal være gennemført i overensstemmelse med Kommissionens henstilling i den periode, der er omhandlet i afsnit II i bilaget til henstillingen.
the tests have been performed in accordance with the terms of the Commission Recommendation during the period referred to in Section II of the Annex thereto;
Medlemsstaterne skal have forelagt Kommissionen den rapport, der er omhandlet i afsnit III i bilaget til Kommissionens henstilling, og inden for den frist, der er fastsat i samme afsnit.
the Member States have provided the Commission with the report referred to in Section III of the Annex to Commission Recommendation and within the deadline set out in that section;
Medlemsstaterne skal have forelagt Kommissionen et regnskab i elektronisk form i overensstemmelse med det format, der er fastlagt i bilag III.
by 31 May 2013, the Member States have provided the Commission, in electronic form, with a financial report according to the format laid out in Annex III.
Kommissionen kan reducere støttebeløbet omhandlet i artikel 1, hvis betingelserne, jf. stk. 1 i nærværende artikel, ikke er opfyldt, under hensyntagen til, hvor alvorlig den manglende opfyldelse er, og til det potentielle økonomiske tab for Unionen.
The Commission may reduce the amount of the contribution referred to in Article 1 in cases where the conditions referred to in paragraph 1 are not met, having regard to the nature and gravity of the non-compliance and to the potential financial loss for the Union.
Valuta og omregningskurs
Currency and conversion rate
Denne afgørelse er en finansieringsafgørelse som omhandlet i finansforordningens artikel 84.
This Decision constitutes a financing decision in the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
Denne afgørelse anvendes fra datoen for offentliggørelsen af Kommissionens henstilling.
This Decision shall be applicable from the date of publication of the Commission Recommendation.
EUT L 362 af 31.12.2012, s. 1.
OJ L 362, 31.12.2012, p. 1.
Maksimalt EU-tilskud, jf. artikel 2, stk. 1
Maximum amount of the EU contribution referred to in Article 2(1) (EUR)
EU-tilskud I ALT
TOTAL EU contribution
Μalta
Malta
Støtteberettigede udgifter, jf. artikel 2, stk. 2
Eligible expenditure as referred to in Article 2(2)
Der kan kun ydes EU-tilskud for gennemførelse af testene til dækning af udgifter, som medlemsstaterne har afholdt til:
The expenditure eligible for a financial contribution by the Union for carrying out the tests mentioned in this Implementing Decision shall be limited to the costs incurred by the Member States for:
indkøb af testkit, reagenser og alle identificerbare hjælpematerialer, som specielt anvendes til gennemførelse af testene
the purchase of test kits, reagents and all consumables identifiable and especially used for carrying out the tests;
personale, uanset ansættelsesforhold, hvis arbejde udelukkende eller for en del af tiden specifikt vedrører gennemførelse af test i laboratoriets lokaler; udgifterne vedrører kun de faktiske lønninger plus bidrag til sociale sikringsordninger og andre lovbestemte udgifter, der indgår i vederlaget
personnel, whatever the status, specifically allocated entirely or in part for carrying out the tests in the premises of the laboratory; the costs are limited to actual salaries plus social security charges and other statutory costs included in the remuneration;
forsendelse af prøver til det laboratorium, der gennemfører analyserne/testene
costs for sending samples to the laboratory carrying out the analysis/tests; and
generalomkostninger svarende til 7 % af summen af de i litra a), b) og c) omhandlede omkostninger.
overheads equal to 7 % of the sum of the costs referred to in (a), (b) and (c).
Regnskab, jf. artikel 3, stk. 1, litra c)
Financial report as referred to in Article 3(1)(c)
Angiv personalekategori
Specify staff category
Udgifter/time
Cost/hour
Personaleudgifter
Staff cost
Subtotal — personale
Subtotal staff
Præciser: kit/reagenser/hjælpematerialer
Specify: kits/reagents/consumables
Mængde/antal
Quantity/number
Subtotal — kit/reagenser/hjælpematerialer
Subtotal kits reagents/consumables
Udgifter til transport til laboratoriet
Transport costs to laboratory
I ALT, INKL. GENERALOMKOSTNINGER
TOTAL INCLUDING OVERHEADS
Præciser: reagenser/hjælpematerialer
Specify: reagents/consumables
Subtotal — reagenser/hjælpematerialer
Subtotal reagents/consumables
Maksimalt EU-tilskud
Maximum EU contribution
til DNA-test
DNA test
til PBZ-test
PBZ test
om undertegnelse på Unionens vegne og om midlertidig anvendelse af aftalen mellem Den Europæiske Union og regeringen for Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka om visse aspekter af lufttrafik
on the signing, on behalf of the Union, and provisional application, of the Agreement between the European Union and the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on certain aspects of air services
Rådet bemyndigede ved sin afgørelse af 5. juni 2003 Kommissionen til at indlede forhandlinger med tredjelande om en aftale på EU-niveau, som skulle træde i stedet for visse bestemmelser i eksisterende bilaterale aftaler.
By its Decision of 5 June 2003, the Council authorised the Commission to open negotiations with third countries on the replacement of certain provisions in existing bilateral agreements with an agreement at Union level.
Kommissionen har på Unionens vegne ført forhandlinger om en aftale med regeringen for Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka om visse aspekter af lufttrafik (»aftalen«) i overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til Rådets afgørelse af 5. juni 2003.
On behalf of the Union, the Commission has negotiated an Agreement with the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on certain aspects of air services (‘the Agreement’) in accordance with the mechanisms and directives in the Annex to the Council Decision of 5 June 2003.
Aftalen bør undertegnes og anvendes midlertidigt indtil afslutningen af procedurerne for dens indgåelse —
The Agreement should be signed and applied on a provisional basis, pending the completion of the procedures for its conclusion,
Der gives herved på Unionens vegne bemyndigelse til undertegnelse af aftalen mellem Den Europæiske Union og regeringen for Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka om visse aspekter af lufttrafik med forbehold af indgåelse af aftalen.
The signing of the Agreement between the European Union and the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on certain aspects of air services is hereby authorised on behalf of the Union, subject to the conclusion of the said Agreement.
I afventning af nærværende aftales ikrafttræden anvendes den midlertidigt i overensstemmelse med aftalens artikel 7, stk. 2, fra datoen for undertegnelsen [1].Artikel 4
Pending its entry into force, the Agreement shall be applied on a provisional basis, in accordance with Article 7(2) of the Agreement, as from the date of its signature [1].Article 4
U. Elbæk
The President
mellem Den Europæiske Union og regeringen for Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka om visse aspekter af lufttrafik
between the European Union and the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on certain aspects of air services
(i det følgende benævnt »Unionen«),
(hereinafter referred to as ‘the Union’)
DEN DEMOKRATISKE SOCIALISTISKE REPUBLIK SRI LANKA
THE GOVERNMENT OF THE DEMOCRATIC SOCIALIST REPUBLIC OF SRI LANKA,
(i det følgende benævnt »Sri Lanka«),
(hereinafter referred to as ‘Sri Lanka’),
SOM KONSTATERER, at der er indgået bilaterale lufttrafikaftaler mellem flere af Unionens medlemsstater og Sri Lanka,
NOTING that bilateral air service agreements have been concluded between several Member States of the Union and Sri Lanka,
SOM ERKENDER, at de bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstater og Sri Lanka, som er i strid med EU-lovgivningen, skal bringes i overensstemmelse med EU-lovgivningen med det formål at tilvejebringe et forsvarligt retsgrundlag for lufttrafikken mellem Unionen og Sri Lanka og for at sikre kontinuiteten i denne lufttrafik,
RECOGNISING that certain provisions of the bilateral air service agreements between Member States of the Union and Sri Lanka, which are contrary to the law of the Union, must be brought into conformity with the law of the Union in order to establish a sound legal basis for air services between the Union and Sri Lanka and to preserve the continuity of such air services,
SOM KONSTATERER, at Unionen har enekompetence med hensyn til flere aspekter, der kan være omfattet af bilaterale lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstater og tredjelande,
NOTING that the Union has exclusive competence with respect to several aspects that may be included in bilateral air service agreements between Member States of the Union and third countries,
SOM KONSTATERER, at luftfartsselskaber, der er etableret i en EU-medlemsstat, i henhold til EU-lovgivningen har ret til uden forskelsbehandling at få adgang til luftruter mellem Unionens medlemsstater og tredjelande,
NOTING that under the law of the Union Community air carriers established in a Member State have the right to non-discriminatory access to air routes between the Member States of the Union and third countries,
SOM HENVISER til de aftaler mellem Unionen og visse tredjelande, der giver statsborgere i de pågældende tredjelande (landene er opført i bilag 3) mulighed for at erhverve ejendomsrettigheder i luftfartsselskaber, som der er udstedt licens til i overensstemmelse med EU-lovgivningen,
HAVING REGARD to the agreements between the Union and certain third countries providing for the possibility for the nationals of such third countries (countries listed under Annex 3) to acquire ownership in air carriers licensed in accordance with the law of the Union,
SOM KONSTATERER, at luftfartsselskaber i henhold til EU-lovgivningen principielt ikke må indgå aftaler, som kan påvirke handelen mellem EU-medlemsstater, og som tilstræber eller bevirker, at konkurrencen forhindres, begrænses eller forvrides,
NOTING that under the law of the Union air carriers may not, in principle, conclude agreements which may affect trade between Member States of the Union and which have as their object or effect the prevention, restriction or distortion of competition,
SOM ERKENDER på baggrund af ovenstående, at visse bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem Unionens medlemsstater og Sri Lanka kan sætte konkurrencereglerne for virksomheder ud af spillet, nemlig bestemmelser, der:
RECOGNISING that provisions in bilateral air service agreements concluded between Member States of the Union and Sri Lanka which (i) require or favour the adoption of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings or concerted practices that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes;
SOM ANERKENDER, at når en medlemsstat har udpeget et luftfartsselskab, som en anden medlemsstat i henseende til tilsyn med flysikkerheden udøver og opretholder myndighedskontrol med, gælder Sri Lankas rettigheder efter sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget luftfartsselskabet, og Sri Lanka også for den pågældende anden medlemsstat,
RECOGNISING that where a Member State has designated an air carrier whose regulatory control with regard to safety oversight is exercised and maintained by another Member State, the rights of Sri Lanka under the safety provisions of the agreement between the Member State that has designated the carrier and Sri Lanka should apply equally in relation to that other Member State,
SOM NOTERER SIG, at de bilaterale lufttrafikaftaler i bilag 1 bygger på det generelle princip om, at parternes udpegede luftfartsselskaber skal have fair og lige muligheder for at drive de aftalte tjenester på de specificerede ruter,
NOTING that the bilateral air services agreements listed in Annex 1 are based on the general principle that the designated airlines of the parties shall have fair and equal opportunities in operating the agreed services on the specified routes,
SOM KONSTATERER, at aftalen ikke har til formål at øge det samlede omfang af lufttrafikken mellem Unionen og Sri Lanka, at påvirke balancen mellem EF-luftfartsselskaber og luftfartsselskaber fra Sri Lanka eller at forhandle om ændringer af de eksisterende bilaterale lufttrafikaftalers bestemmelser om trafikrettigheder —
NOTING that it is not a purpose of this agreement to increase the total volume of air traffic between the Union and Sri Lanka, to affect the balance between Community air carriers and air carriers of Sri Lanka, or to negotiate amendments to the provisions of existing bilateral air service agreements concerning traffic rights,
Når der i de enkelte aftaler, der er anført i bilag 1, henvises til statsborgere i den medlemsstat, der er part i den pågældende aftale, skal dette forstås således, at der henvises til statsborgere i medlemsstaterne.
References in each of the agreements listed in Annex 1 to nationals of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to nationals of the Member States.
Tildeling af trafikrettigheder sker fortsat gennem bilaterale aftaler.
The granting of traffic rights will continue to be carried out through bilateral arrangements.
Bestemmelserne i stk. 2 og 3 går forud for de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2, punkt a), henholdsvis punkt b), med hensyn til den pågældende medlemsstats udpegning af et luftfartsselskab og Sri Lankas udstedelse af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet henholdsvis afvisning, tilbagekaldelse, suspendering og begrænsning af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet.
The provisions in paragraphs 2 and 3 of this Article shall supersede the corresponding provisions in the articles listed in Annex 2 (a) and (b) respectively, in relation to the designation of an air carrier by the Member State concerned, its authorisations and permissions granted by Sri Lanka, and the refusal, revocation, suspension or limitation of the authorisations or permissions of the air carrier, respectively.
Når Sri Lanka modtager en udpegning fra en medlemsstat, udsteder den de relevante godkendelser og tilladelser med det mindst mulige tidsforbrug til procedurer, forudsat:
On receipt of a designation by a Member State, Sri Lanka shall grant the appropriate authorisations and permissions with minimum procedural delay, provided that:
at luftfartsselskabet ejes — enten direkte eller i kraft af en ejermajoritet — og kontrolleres effektivt af medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater og/eller af andre stater, der er anført i bilag 3, og/eller statsborgere i disse andre stater, og at det til enhver tid er under disse staters og/eller statsborgeres effektive kontrol.
the air carrier is owned, directly or through majority ownership, and it is effectively controlled by Member States and/or nationals of Member States, and/or by other states listed in Annex 3 and/or nationals of such other states and shall at all times be effectively controlled by such state and/or such nationals.
Sri Lanka kan afvise, tilbagekalde, suspendere eller begrænse godkendelserne eller tilladelserne til et luftfartsselskab, som en medlemsstat har udpeget, hvis:
Sri Lanka may refuse, revoke, suspend or limit the authorisations or permissions of an air carrier designated by a Member State where:
det udpegede luftfartsselskab er i besiddelse af et »Air Operator Certificate« udstedt af en medlemsstat, som Sri Lanka ikke har en bilateral lufttrafikaftale med, og som har afvist at give trafikrettigheder til Sri Lanka.
the air carrier designated holds an Air Operator’s Certificate issued by a Member State with which Sri Lanka does not have a bilateral air services agreement and that Member State has denied traffic rights to Sri Lanka.
Sri Lanka udøver sine rettigheder i henhold til dette stykke uden at forskelsbehandle EF-luftfartsselskaber på grundlag af nationalitet.
In exercising its right under this paragraph, Sri Lanka shall not discriminate between Community air carriers on the grounds of nationality.
Stk. 2 i denne artikel supplerer de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2, punkt c).
The provisions in paragraph 2 of this Article shall complement the corresponding provisions in the articles listed in Annex 2 (c).
Når en medlemsstat har udpeget et luftfartsselskab, som en anden medlemsstat udøver og opretholder myndighedskontrol med, gælder Sri Lankas rettigheder efter sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget luftfartsselskabet, og Sri Lanka også for den pågældende anden medlemsstats vedtagelse, gennemførelse og opretholdelse af sikkerhedskrav og for det pågældende luftfartsselskabs driftstilladelse.
Where a Member State has designated an air carrier whose regulatory control is exercised and maintained by another Member State, the rights of Sri Lanka under the safety provisions of the agreement between the Member State that has designated the air carrier and Sri Lanka shall apply equally in respect of the adoption, exercise or maintenance of safety standards by that other Member State and in respect of the operating authorisation of that air carrier.
kræve eller tilskynde til, at virksomheder eller sammenslutninger af virksomheder indgår aftaler, træffer beslutninger eller samordner deres praksis således, at konkurrencen hindres eller forvrides, ii) forstærke virkningerne af en eventuel aftale, beslutning eller samordnet praksis eller iii) uddelegere ansvaret for at tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse konkurrencen til private erhvervsdrivende.
or (iii) delegate to private economic operators the responsibility for taking measures that prevent, distort or restrict competition.
Bestemmelserne i de i bilag 1 opførte aftaler anvendes ikke, hvis de er i modstrid med denne artikels stk. 1.
The provisions contained in the agreements listed in Annex 1 that are incompatible with paragraph 1 of this Article shall not be applied.
Gennemgang, revision eller ændring
Review, Revision or amendment
Parterne kan til enhver tid gennemgå, revidere eller ændre denne aftale efter fælles overenskomst.
The Parties may, at any time, review, revise or amend this Agreement by mutual consent.
Uanset stk. 1 er parterne enige om at anvende denne aftale midlertidigt fra datoen for undertegnelsen, til den træder i kraft.
Notwithstanding paragraph 1, the Parties agree to provisionally apply this Agreement from the date of signature until it enters into force.