natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sonarnavigationssystemer til undervandsbrug med Dopplerhastighedslogudstyr eller logudstyr med korrelationshastighed med en indbygget kurskilde og med en positionsnøjagtighed lig med eller mindre (bedre) end 3 % af den tilbagelagte strækning 'Circular Error Probable' ('CEP') og specialdesignede komponenter hertil.
Underwater sonar navigation systems using doppler velocity or correlation velocity logs integrated with a heading source and having a positioning accuracy of equal to or less (better) than 3 % of distance travelled ‘Circular Error Probable’ (‘CEP’) and specially designed components therefor.
008 lægger ikke eksportkontrol på systemer specielt beregnet til montering på overfladefartøjer eller systemer, der kræver akustiske fyr eller bøjer for at give positionsdata.
008 does not control systems specially designed for installation on surface vessels or systems requiring acoustic beacons or buoys to provide positioning data.
Se 6A001.a. vedrørende akustiske systemer og 6A001.b. vedrørende sonarlogudstyr med korrelations- eller Dopplerhastighed.
See 6A001.a. for acoustic systems, and 6A001.b. for correlation-velocity and Doppler-velocity sonar log equipment.
Lineære accelerometre ud over dem, der er specificeret i 7A001, konstrueret til brug i inertinavigationssystemer eller i styringssystemer af enhver type, der kan anvendes i 'missiler', og som har alle følgende kendetegn, samt specielt konstruerede komponenter hertil:
Linear accelerometers, other than those specified in 7A001, designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, usable in ‘missiles’, having all the following characteristics, and specially designed components therefor:
a. En »bias«»repeterbarhed« på mindre (bedre) end 1250 μ g acceleration og
a. A “bias” “repeatability” of less (better) than 1250 micro g; and
b. En »skalafaktor«»repeterbarhed« på mindre (bedre) end 1250 ppm
b. A “scale factor” “repeatability” of less (better) than 1250 ppm;
101 lægger ikke eksportkontrol på accelerometre, der er specielt konstrueret og udviklet som Measurement While Drilling (MWD)-sensorer til brug ved servicering i borehuller.
101 does not control accelerometers specially designed and developed as Measurement While Drilling (MWD) Sensors for use in downhole well service operations.
Ved 'missil' forstås i 7A101 komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km.
In 7A101 ‘missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km;
I 7A101 henviser målingen af »bias« og »skalafaktor« til en standardafvigelse på 1 sigma med hensyn til en bestemt kalibrering over et år.
In 7A101 the measurement of “bias” and “scale factor” refers to a one sigma standard deviation with respect to a fixed calibration over a period of one year;
Alle typer gyroer ud over dem, der er specificeret i 7A002, som kan anvendes i 'missiler', med en specificeret »driftshastigheds«'stabilitet' på mindre end 0,5 grader (1 sigma eller effektivværdi) i timen under 1 g betingelser, samt specielt konstruerede komponenter hertil.
All types of gyros, other than those specified in 7A002, usable in ‘missiles’, with a rated “drift rate” ‘stability’ of less than 0,5 ° (1 sigma or rms) per hour in a 1 g environment and specially designed components therefor.
Ved 'missil' forstås i 7A102 komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km.
In 7A102 ‘missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
I 7A102 er 'stabilitet' defineret som et mål for en specifik mekanismes eller ydeevnekoefficients even til at forblive uforandret, når den kontinuerligt udsættes for en fast driftsbetingelse (IEEE STD 528-2001, punkt 2.247).
In 7A102 ‘stability’ is defined as a measure of the ability of a specific mechanism or performance coefficient to remain invariant when continuously exposed to a fixed operating condition (IEEE STD 528-2001 paragraph 2.247).
a. Inerti- eller andet udstyr, der anvender følgende accelerometre eller gyroer, og systemer, der omfatter sådant udstyr
a. Inertial or other equipment, using accelerometers or gyros as follows, and systems incorporating such equipment:
Accelerometre, der er specificeret i 7A001.a.1 eller 7A001.a.2, og som har samtlige følgende egenskaber:
Accelerometers specified in 7A001.a.1. or 7A001.a.2. and having all of the following:
a. Konstrueret til anvendelse i inertinavigationssystemer eller i styringssystemer af alle typer, og som kan anvendes i 'missiler'
a. Designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types and usable in ‘missiles’;
b. En »bias«»repeterbarhed« på mindre (bedre) end 1250 μ g, og
b. A “bias” “repeatability” of less (better) than 1250 micro g; and
c. En »skalafaktor«»repeterbarhed« på mindre (bedre) end 1250 ppm.
c. A “scale factor” “repeatability” of less (better) than 1250 ppm;
a lægger ikke eksportkontrol på udstyr, der omfatter accelerometre, som er specificeret i 7A001, såfremt de pågældende accelerometre er specielt konstrueret og udviklet som MWD-sensorer (Measurement While Drilling) til brug ved servicering i borehuller.
a. does not specify equipment containing accelerometers specified in 7A001 where such accelerometers are specially designed and developed as MWD (Measurement While Drilling) sensors for use in down-hole well services operations.
b. Integrerede instrumentsystemer til fly, inklusive gyrostabilisatorer eller autopiloter, der er udviklet eller modificeret til brug i 'missiler'
b. Integrated flight instrument systems which include gyrostabilisers or automatic pilots, designed or modified for use in ‘missiles’;
c. 'Integrerede navigationssystemer', der er udviklet eller modificeret til brug i 'missiler',og som har en navigationspræcision på 200 m Circle of Equal Probability (CEP) eller derunder.
c. ‘Integrated navigation systems’, designed or modified for ‘missiles’ and capable of providing a navigational accuracy of 200 m Circle of Equal Probability (CEP) or less;
Et 'integreret navigationssystem' omfatter typisk følgende elementer:
An ‘integrated navigation system’ typically incorporates the following components:
Et inertimålingsapparat (f.eks. referencesystem for flyvestilling og styret kurs, inertireferenceenhed eller inertinavigationssystem)
An inertial measurement device (e.g. an attitude and heading reference system, inertial reference unit, or inertial navigation system);
En eller flere eksterne sensorer, der anvendes til opdatering af position og/eller hastighed, enten periodisk eller løbende under flyvningen (f.eks. satellitnavigationsmodtager, radarhøjdemåler og/eller Dopplerradar) og
One or more external sensors used to update the position and/or velocity, either periodically or continuously throughout the flight (e.g. satellite navigation receiver, radar altimeter, and/or Doppler radar); and
d. Treakse magnetiske kurssensorer, der er beregnet eller ændret til integrering i flyvestyrings- og navigationssystemer, og som har alle de følgende egenskaber og specialdesignede komponenter hertil:
d. Three axis magnetic heading sensors, designed or modified to be integrated with flight control and navigation systems, having all the following characteristics, and specially designed components therefor;
Intern tiltkompensation i hældnings- og rulningsakser (hhv. ± 90° og ± 180°)
Internal tilt compensation in pitch (± 90 degrees) and roll (± 180 degrees) axes;
Kan give en azimutnøjagtighed bedre end (under) 0,5° rms ved en breddegrad på ± 80° i forhold til lokalt magnetfelt.
Capable of providing azimuthal accuracy better (less) than 0,5 degrees rms at latitude of ± 80 degrees, reference to local magnetic field.
Flyvestyrings- og navigationssystemer i 7A103.d. omfatter gyrostabilisatorer, automatpiloter og inertinavigationssystemer.
Flight control and navigation systems in 7A103.d. include gyrostabilisers, automatic pilots and inertial navigation systems.
Ved 'missil' forstås i 7A103 komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km.
In 7A103 ‘missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
a. Konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til »rumfartøjer« som specificeret i 9A004, ubemandede luftfartøjer som specificeret i 9A012 eller raketsonder som specificeret i 9A104 eller
a. Designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104; or
b. Konstrueret eller modificeret til luftbårne anvendelser og med en eller flere af følgende egenskaber:
b. Designed or modified for airborne applications and having any of the following:
Kan yde navigationsinformation ved hastigheder på over 600 m/s
Capable of providing navigation information at speeds in excess of 600 m/s;
Anvender afkryptering, udformet eller modificeret til militære eller statslige organer, til at opnå adgang til sikrede GNSS-signaler/data eller
Employing decryption, designed or modified for military or governmental services, to gain access to GNSS secured signal/data; or
b.2 og 7A105.b.3 lægger ikke eksportkontrol på udstyr konstrueret til kommercielle, civile eller 'Safety of Life' (f.eks. dataintegritet, flysikkerhed) GNSS-tjenester.
b.2. and 7A105.b.3. do not control equipment designed for commercial, civil or ‘Safety of Life’ (e.g. data integrity, flight safety) GNSS services.
Højdemålere ud over dem, der er specificeret i 7A006, af radar- eller laserradartypen, konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til »rumfartøjer« som specificeret i 9A004 eller raketsonder som specificeret i 9A104.
Altimeters, other than those specified in 7A006, of radar or laser radar type, designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Passive sensorer til bestemmelse af pejlinger til bestemte elektromagnetiske kilder (pejleudstyr) eller terrænegenskaber, der er konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til »rumfartøjer« som specificeret i 9A004 eller raketsonder som specificeret i 9A104.
Passive sensors for determining bearing to specific electromagnetic source (direction finding equipment) or terrain characteristics, designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
115 omfatter sensorer til følgende udstyr:
115 includes sensors for the following equipment:
Flystyringssystemer og servoventiler som følger, konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til »rumfartøjer« som specificeret i 9A004 eller raketsonder som specificeret i 9A104:
Flight control systems and servo valves, as follows; designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
a. Hydrauliske, mekaniske, elektrooptiske eller elektromekaniske (herunder fly-by-wire) flystyringssystemer
a. Hydraulic, mechanical, electro-optical, or electro-mechanical flight control systems (including fly-by-wire types);
b. Stillingsstyringsudstyr
b. Attitude control equipment;
c. Servoventiler til flystyring, konstrueret eller modificeret til de systemer, der er specificeret i 7A116.a eller 7A116.b, og konstrueret eller modificeret til drift i et vibrationsmiljø på mere end 10 g rms mellem 20 Hz og 2 kHz.
c. Flight control servo valves designed or modified for the systems specified in 7A116.a. or 7A116.b., and designed or modified to operate in a vibration environment greater than 10 g rms between 20 Hz and 2 kHz.
»Styreenheder«, der er anvendelige i »missiler«, som er i stand til at opnå en systemnøjagtighed på 3,33 % eller derunder af rækkevidden (f.eks. en »CEP« på 10 km eller derunder på en afstand af 300 km).
“Guidance sets”, usable in “missiles” capable of achieving system accuracy of 3,33 % or less of the range (e.g. a “CEP” of 10 km or less at a range of 300 km).
001 lægger ikke eksportkontrol på prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr til 'Vedligeholdelsesniveau I' eller 'Vedligeholdelsesniveau II'.
001 does not control test, calibration or alignment equipment for ‘Maintenance Level I’ or ‘Maintenance Level II’.
'Vedligeholdelsesniveau I'
‘Maintenance Level I’
Ved at følge producentens manual kan man lokalisere årsagen til fejlen på den fejlramte »line replaceable unit«'s (LRU) niveau.
By following the manufacturer’s manual, the cause of the failure may be localised at the level of the malfunctioning Line Replaceable Unit (LRU).
'Vedligeholdelsesniveau II'
‘Maintenance Level II’
Den defekte LRU sendes til vedligeholdelsesværkstedet (tilhørende producenten eller den operatør, der er ansvarlig for vedligeholdelse på niveau II).
The defective LRU is sent to the maintenance workshop (the manufacturer’s or that of the operator responsible for level II maintenance).
I vedligeholdelsesværkstedet afprøves den fejlramte LRU på forskellige passende måder for at identificere og lokalisere det fejlramte »shop replaceable assembly«(SRA)-modul, der er skyld i fejlen.
At the maintenance workshop, the malfunctioning LRU is tested by various appropriate means to verify and localise the defective Shop Replaceable Assembly (SRA) module responsible for the failure.
'Vedligeholdelsesniveau II' omfatter ikke demontering eller reparation af accelerometre eller gyrosensorer, der er pålagt eksportkontrol.
‘Maintenance Level II’ does not include the disassembly or repair of controlled accelerometers or gyro sensors.
Udstyr, specielt konstrueret til karakterisering af spejle til ring»laser«gyroer, som følger:
Equipment specially designed to characterise mirrors for ring “laser” gyros, as follows:
JF. LIGELEDES 7B102.
SEE ALSO 7B102.
a. Scatterometre med en målenøjagtighed på 10 ppm eller mindre (bedre)
a. Scatterometers having a measurement accuracy of 10 ppm or less (better);
b. Profilometre med en målenøjagtighed på 0,5 nm (5 ångstrøm) eller mindre (bedre).
b. Profilometers having a measurement accuracy of 0,5 nm (5 angstrom) or less (better).
Udstyr, der er specielt konstrueret til »produktion« af udstyr, der er specificeret i 7A.
Equipment specially designed for the “production” of equipment specified in 7A.
003 omfatter:
003 includes:
Reflexometre, der er specielt konstrueret til at specificere spejle, til »laser«gyroer, med en målenøjagtighed på 50 ppm eller mindre (bedre).
Reflectometers specially designed to characterise mirrors, for “laser” gyros, having a measurement accuracy of 50 ppm or less (better).
Følgende »produktionsfaciliteter« og »produktionsudstyr«:
“Production facilities” and “production equipment” as follows:
a. »Produktionsfaciliteter«, der er specielt konstrueret til udstyr, som er specificeret i 7A117
a. “Production facilities” specially designed for equipment specified in 7A117;
b. »Produktionsudstyr« og andet prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr ud over det, der er specificeret i 7B001-7B003, der er udviklet eller modificeret til brug med udstyr, der er specificeret i 7A.
b. “Production equipment”, and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
»Software«, der er specielt udviklet eller modificeret til »udvikling« eller »produktion« af udstyr, der er specificeret i 7A eller 7B.
“Software” specially designed or modified for the “development” or “production” of equipment specified in 7A or 7B.
»Kildekode« til »brug« af inertinavigationsudstyr, herunder inertiudstyr, der ikke er specificeret i 7A003 eller 7A004, eller Attitude and Heading Reference Systems ('AHRS').
“Source code” for the “use” of any inertial navigation equipment, including inertial equipment not specified in 7A003 or 7A004, or Attitude and Heading Reference Systems (‘AHRS’).
002 lægger ikke eksportkontrol på »kildekoder« til »brug« af kardanophængt 'AHRS'.
002 does not control “source code” for the “use” of gimballed ‘AHRS’.
'AHRS' afviger generelt fra inertinavigationssystemer (INS), derved at et 'AHRS' giver oplysning om flyvestilling og styret kurs og normalt ikke giver de oplysninger om acceleration, fart og position, der forbindes med INS.
‘AHRS’ generally differ from Inertial Navigation Systems (INS) in that an ‘AHRS’ provides attitude and heading information and normally does not provide the acceleration, velocity and position information associated with an INS.
a. »Software«, der er specielt udviklet eller modificeret til at forbedre driftsydelsen eller formindske navigationsfejlen i systemer til de niveauer, der er specificeret i 7A003, 7A004 eller 7A008
a. “Software” specially designed or modified to improve the operational performance or reduce the navigational error of systems to the levels specified in 7A003, 7A004 or 7A008;
b. »Kildekode« til hybride integrerede systemer, som forbedrer driftsydelsen eller formindsker navigationsfejlen i systemer til det niveau, der er specificeret i 7A003 eller 7A008, ved kontinuerlig kombination af kursdata med en eller flere af følgende:
b. “Source code” for hybrid integrated systems which improves the operational performance or reduces the navigational error of systems to the level specified in 7A003 or 7A008 by continuously combining heading data with any of the following:
Data vedrørende Dopplerradar- eller sonarhastighed
Doppler radar or sonar velocity data;
Referencedata fra globale satellitnavigationssystemer (GNSS) eller
Global Navigation Satellite Systems (GNSS) reference data; or
Data fra »databaserede referencenavigationssystemer« (»DBRN«)
Data from “Data-Based Referenced Navigation” (“DBRN”) systems;
c. »Kildekode« til integrerede flyelektroniksystemer eller missionssystemer, der kombinerer sensordata og anvender videnbaserede »ekspertsystemer«
c. “Source code” for integrated avionics or mission systems which combine sensor data and employ “expert systems”;
d. »Kildekode« til »udvikling« af:
d. “Source code” for the “development” of any of the following:
Digitale flyvestyresystemer til »total flyvekontrol«
Digital flight management systems for “total control of flight”;
Integrerede fremdrifts- og flyvestyresystemer
Integrated propulsion and flight control systems;
Fly-by-wire eller fly-by-light kontrolsystemer
Fly-by-wire or fly-by-light control systems;
Fejltolerante eller selvrekonfigurerende »aktive flyvestyresystemer«
Fault-tolerant or self-reconfiguring “active flight control systems”;
Rastertype head-up (reflektor) displays eller 3-dimensionelle displays
Raster-type head-up displays or three dimensional displays;
e. CAD »software«, der specielt er beregnet til »udvikling« af »aktive flyvestyresystemer«, multiakse fly-by-wire- eller fly-by-light-styring til helikoptere eller »cirkulationsstyrede antimomentsystemer eller cirkulationsstyrede retningsstyringssystemer« til helikoptere, med den i 7E004.b, 7E004.c.1 eller 7E004.c.2 specificerede »teknologi«.
e. Computer-Aided-Design (CAD) “software” specially designed for the “development” of “active flight control systems”, helicopter multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers or helicopter “circulation controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems”, whose “technology” is specified in 7E004.b., 7E004.c.1. or 7E004.c.2.
»Software«, der er specielt konstrueret eller ændret med henblik på »brug« af udstyr, der er specificeret i 7A001-7A006, 7A101-7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 eller 7B103.
“Software” specially designed or modified for the “use” of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 or 7B103.
Følgende integrerings»software«:
Integration “software” as follows:
a. Integrerings»software« til udstyr, der er specificeret i 7A103.b
a. Integration “software” for the equipment specified in 7A103.b.;
b. Integrerings»software«, der er specielt konstrueret til udstyr, der er specificeret i 7A003 eller 7A103.a
b. Integration “software” specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.
c. Integrerings»software«, der er konstrueret eller modificeret til udstyr i som specificeret i 7A103.c.
c. Integration “software” designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
En almindelig form for integrerings »software« benytter et Kalmanfilter.
A common form of integration “software” employs Kalman filtering.
»Software«, der er specielt konstrueret eller modificeret til modellering eller simulering af »styreenheder«, der er specificeret i 7A117, eller til konstruktionsmæssig integration i løftefartøjer til »rumfartøjer« som specificeret i 9A004 eller raketsonder som specificeret i 9A104.
“Software” specially designed for modelling or simulation of the “guidance sets” specified in 7A117 or for their design integration with the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
»Software«, der er specificeret i 7D103, forbliver under eksportkontrol, hvis det kombineres med specielt konstrueret hardware, der er specificeret i 4A102.
“Software” specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
»Teknologi«, iflg. den generelle teknologinote, til »udvikling« af udstyr eller »software«, der er specificeret i 7A, 7B eller 7D.
“Technology” according to the General Technology Note for the “development” of equipment or “software”, specified in 7A, 7B or 7D.
»Teknologi«, iflg. den generelle teknologinote, til »produktion« af udstyr, der er specificeret i 7A eller 7B.
“Technology” according to the General Technology Note for the “production” of equipment specified in 7A or 7B.
»Teknologi«, iflg. den generelle teknologinote, til reparation, fornyelse eller eftersyn af udstyr, der er specificeret i 7A001-7A004.
“Technology” according to the General Technology Note for the repair, refurbishing or overhaul of equipment specified in 7A001 to 7A004.
003 lægger ikke eksportkontrol på vedligeholdelses »teknologi«, der er direkte forbundet med kalibrering, fjernelse eller udskiftning af beskadigede eller ubrugelige LRU'er og SRA'er i »civile fly« som beskrevet i 'Vedligeholdelsesniveau I' eller 'Vedligeholdelsesniveau II'.
003 does not control maintenance “technology” directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a “civil aircraft” as described in ‘Maintenance Level I’ or ‘Maintenance Level II’.
Se tekniske noter til 7B001.
See Technical Notes to 7B001.
a. »Teknologi« til »udvikling« eller »produktion« af en eller flere af følgende:
a. “Technology” for the “development” or “production” of any of the following:
Luftdatasystemer baseret alene på overfladestatiske data, dvs. som gør konventionelle luftdatasonder overflødige
Air data systems based on surface static data only, i.e. which dispense with conventional air data probes;
imensionelle displays til »fly«
Three dimensional displays for “aircraft”;
Elektriske aktuatorer (dvs. elektromekaniske, elektrohydrostatiske og integrerede aktuatorsamlinger), der specielt er konstrueret til »primær flyvekontrol«
Electric actuators (i.e. electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for “primary flight control”;
»Sæt af optiske sensorer til flyvekontrol«, der specielt er konstrueret til iværksættelse af »aktive flyvestyresystemer« eller
“Flight control optical sensor array” specially designed for implementing “active flight control systems”; or
»DBRN«-systemer til undervandsejlads ved hjælp af sonar eller gravimetriske databaser, der giver en positionsnøjagtighed lig med eller mindre (bedre) end 0,4 sømil
“DBRN” systems designed to navigate underwater, using sonar or gravity databases, that provide a positioning accuracy equal to or less (better) than 0,4 nautical miles;
b. Følgende »udviklings« teknologi til »aktive flyvestyresystemer« (herunder fly-by-wire eller fly-by-light):
b. “Development” “technology”, as follows, for “active flight control systems” (including fly-by-wire or fly-by-light):