natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den godkendende myndighed kan anmode fabrikanten om relevante yderligere oplysninger, der kan godtgøre, at en køretøjstype skal klassificeres som et køretøj til særlig anvendelse i den særlige gruppe (»SG-kode«).
The approval authority may request from the manufacturer appropriate additional information with the aim of demonstrating that a vehicle type needs to be categorised as special purpose vehicle in the special group (“SG Code”).
Kriterier for klassificering af køretøjer
Criteria for vehicle categorisation
Køretøjsklasser
Vehicle categories
Med hensyn til europæisk og national typegodkendelse samt individuel godkendelse klassificeres køretøjer efter følgende klassifikation:
For the purposes of European and national type-approval, as well as individual approval, vehicles shall be categorised according to the following classification:
(Det underforstås, at godkendelse kun kan meddeles for de klasser, der anført i punkt 1.1.1-1.1.3, 1.2.1-1.2.3 og 1.3.1-1.3.4).
(It is understood that approval can only be granted for the categories referred to in points 1.1.1 to 1.1.3, 1.2.1 to 1.2.3 and 1.3.1 to 1.3.4.)
Klasse M Motorkøretøjer konstrueret først og fremmest til befordring af personer og disses bagage.
Category M Motor vehicles designed and constructed primarily for the carriage of persons and their luggage.
Klasse M 1
Category M 1
Køretøjer i klasse M med højst otte siddepladser ud over førerens siddeplads.
Vehicles of category M, comprising not more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position.
I køretøjer i klasse M1 må der ikke være afsat plads til stående passagerer.
Vehicles belonging to category M1 shall have no space for standing passengers.
Antallet af siddepladser kan være begrænset til én (dvs. førerens siddeplads).
The number of seating positions may be restricted to one (i.e. the driver’s seating position).
Klasse M 2
Category M 2
Køretøjer i klasse M med mere end otte siddepladser ud over førerens siddeplads og med en totalmasse på ikke over 5 tons.
Vehicles of category M, comprising more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and having a maximum mass not exceeding 5 tonnes.
Køretøjer i klasse M2 kan ud over siddepladserne have plads afsat til stående passagerer.
Vehicles belonging to category M2 may have space for standing passengers in addition to the seating positions.
Klasse M 3
Category M 3
Køretøjer i klasse M med mere end otte siddepladser ud over førerens siddeplads og med en totalmasse på over 5 tons.
Vehicles of category M, comprising more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and having a maximum mass exceeding 5 tonnes.
I køretøjer i klasse M3 kan der være afsat plads til stående passagerer.
Vehicles belonging to category M3 may have space for standing passengers.
Klasse N Motorkøretøjer konstrueret og fremstillet først og fremmest til transport af gods.
Category N Motor vehicles designed and constructed primarily for the carriage of goods.
Klasse N 1
Category N 1
Køretøjer i klasse N med en totalmasse på ikke over 3,5 tons.
Vehicles of category N having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes.
Klasse N 2
Category N 2
Køretøjer i klasse N med en totalmasse på over 3,5 tons, men ikke over 12 tons.
Vehicles of category N having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 12 tonnes.
Klasse N 3
Category N 3
Køretøjer i klasse N med en totalmasse på over 12 tons.
Vehicles of category N having a maximum mass exceeding 12 tonnes.
Klasse O Påhængskøretøjer konstrueret og fremstillet til transport af gods eller personer samt til beboelse.
Category O Trailers designed and constructed for the carriage of goods or of persons as well as for the accommodation of persons.
Klasse O 1
Category O 1
Køretøjer i klasse O med en totalmasse på ikke over 0,75 ton.
Vehicles of category O having a maximum mass not exceeding 0,75 tonnes
Klasse O 2
Category O 2
Køretøjer i klasse O med en totalmasse på over 0,75 ton, men ikke over 3,5 tons.
Vehicles of category O having a maximum mass exceeding 0,75 tonnes but not exceeding 3,5 tonnes.
Klasse O 3
Category O 3
Køretøjer i klasse O med en totalmasse på over 3,5 tons, men ikke over 10 tons.
Vehicles of category O having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 10 tonnes.
Klasse O 4
Category O 4
Køretøjer i klasse O med en totalmasse på over 10 tons.
Vehicles of category O having a maximum mass exceeding 10 tonnes.
Underklasser
Vehicle subcategories
Terrængående (off road) køretøjer
Off-road vehicles
Ved »terrængående (off road) køretøj« forstås et køretøj i enten klasse M eller N med særlige tekniske karakteristika, der gør det muligt at anvende det uden for de normale veje.
“Off-road vehicle (ORV)” means a vehicle that belongs either to category M or N, having specific technical features which permit its use off the normal roads.
For disse klasser af køretøjer tilføjes bogstavet »G« som suffiks til det bogstav og det tal, der identificerer køretøjsklassen.
For those categories of vehicles, the letter “G” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
Kriterierne for underopdeling af køretøjer som terrængående (off road) køretøjer angives nærmere i sektion 4 i del A til dette bilag.
The criteria for the subcategorisation of vehicles as “ORV” shall be specified in Section 4 of Part A of this Annex.
Ved »køretøj til særlig anvendelse« forstås et køretøj i klasse M, N eller O med særlige tekniske karakteristika, der gør det muligt at udføre en funktion, som kræver særlige indretninger og/eller særligt udstyr.
“Special purpose vehicle (SPV)” means a vehicle of category M, N or O having specific technical features in order to perform a function which requires special arrangements and/or equipment.
For delvis opbyggede køretøjer, der er beregnet til senere at indgå i underklassen køretøjer til særlig anvendelse, tilføjes bogstavet »S« som suffiks til det bogstav og det tal, der identificerer køretøjsklassen.
For incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
De forskellige typer af køretøjer til særlig anvendelse er defineret og opført i sektion 5.
The various types of special purpose vehicles are defined and listed in Section 5.
Terrængående (off road) køretøjer til særlig anvendelse
Off road special purpose vehicle
Ved »terrængående (off road) køretøj til særlig anvendelse« forstås et køretøj, der hører ind under enten klasse M eller N, eller har de særlige tekniske karakteristika, der er omhandlet i punkt 2.1 og 2.2.
“Off road special purpose vehicle (ORV-SPV)” means a vehicle that belongs either to category M or N having the specific technical features referred to in points 2.1 and 2.2.
Desuden tilføjes bogstavet »S« som andet suffiks for delvis opbyggede køretøjer, der er beregnet til senere at indgå i underklassen køretøjer til særlig anvendelse.
Moreover, for incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as second suffix.
Kriterier for klassificering af køretøjer i klasse N
Criteria for the categorisation of vehicles in category N
Klassificeringen af et køretøj i klasse N skal baseres på køretøjets tekniske karakteristika som omhandlet i punkt 3.2-3.6.
The categorisation of a vehicle type in category N shall be based on the technical features of the vehicle as referred to in points 3.2 to 3.6.
I princippet skal det eller de rum, hvor alle siddepladserne befinder sig, være fuldstændig adskilt fra lastarealet.
As a matter of principle, the compartment(s) where all the seating positions are located shall be completely separated from the loading area.
Som undtagelse fra kravene i punkt 3.2 kan personer og gods transporteres i samme rum, hvis lastarealet er udstyret med fastgørelsesanordninger konstrueret til at beskytte passagerer mod forskubning af lasten under kørslen, herunder ved hård opbremsning og svingning.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
Fastgørelsesanordninger — fastsurringsanordninger — der er beregnet til fastgørelse af lasten som påkrævet i punkt 3.3 samt adskillelsesanordninger beregnet til køretøjer på indtil 7,5 tons, skal konstrueres i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 3 og 4 i ISO-standard 27956: 2009 »Road vehicles — securing of cargo in delivery vans — Requirements and test methods« (motorkøretøjer — fastgørelse af last i varevogne — krav og prøvningsmetoder).
Securing devices - lashing devices - intended for securing the load as required in point 3.3 as well as partitioning systems, intended for vehicles up to 7,5 tonnes shall be designed in accordance with the provisions of Sections 3 and 4 of Standard ISO 27956:2009 “Road vehicles – Securing of cargo in delivery vans – Requirements and test methods”.
Kravene omhandlet i punkt 3.4 kan kontrolleres i form af en overensstemmelseserklæring afgivet af fabrikanten.
The requirements referred to in point 3.4 may be verified by a statement of compliance provided by the manufacturer.
Som et alternativ til kravene i punkt 3.4 kan fabrikanten over for den godkendende myndighed på tilfredsstillende vis påvise, at de monterede fastgørelsesanordninger viser et ækvivalent beskyttelsesniveau i forhold til niveauet i nævnte standard.
As an alternative to the requirements of point 3.4, the manufacturer may demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the securing devices fitted show an equivalent level of protection as provided in the referred standard.
Antallet af siddepladser, eksklusive førerens siddeplads, må ikke overstige:
The number of seating positions excluding the driver’s seating position shall not exceed:
6, hvis der er tale om N1-køretøjer
6 in the case of N1 vehicles;
8, hvis der er tale om N2- eller N3-køretøjer.
8 in the case of N2 or N3 vehicles.
Køretøjerne skal have en lastkapacitet svarende til eller større end passagerkapaciteten udtrykt i kg.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
Med henblik herpå skal følgende ligninger være opfyldt i alle konfigurationer, især når alle siddepladser er besat:
For such purposes, the following equations shall be satisfied in all configurations, in particular when all seating positions are occupied:
Når N = 0:
when N = 0:
Når 0 < N ≤ 2:
when 0 < N ≤ 2:
Når N > 2:
when N > 2:
Hvor bogstaverne har følgende betydning:
where the letters have the following meaning:
antal siddepladser foruden førerens.
is the number of seating positions excluding the driver’s seating position.
Massen af udstyr monteret på køretøjet for at rumme gods (f.eks. tank, karrosseri osv.), for at håndtere gods (f.eks. kran, lift osv.) og for at fastgøre gods (f.eks. anordning til fastgørelse af last) skal være inkluderet i M.
The mass of equipment that is fitted to the vehicle in order to accommodate goods (e.g. tank, bodywork, etc.), to handle goods (e.g. crane, lift, etc.) and to secure goods (e.g. cargo securing devices) shall be included in M.
Massen af udstyr, som ikke anvendes til ovenfor omhandlede formål (som f.eks. en kompressor, et spil, en elgenerator, sendeudstyr osv.) er ikke inkluderet i M for så vidt angår anvendelsen af ovenstående formler.
The mass of equipment that is not used for the purposes referred to above (such as a compressor, a winch, an electric power generator, broadcasting equipment, etc.) shall not be included in M for the purposes of the application of the above formulae.
Kravene omhandlet i punkt 3.2-3.6 skal være opfyldt for alle varianter og versioner inden for køretøjstypen.
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the vehicle type.
Kriterier for klassificering af køretøjer i klasse N1.
Criteria for the categorisation of vehicles as N1.
Et køretøj klassificeres som N1, når alle de gældende kriterier er opfyldt.
A vehicle shall be categorised as N1 when all the applicable criteria are met.
Hvis et eller flere kriterier ikke er opfyldt, klassificeres køretøjet som M1.
When one or more of the criteria are not met, the vehicle shall be categorised as M1.
Ud over de almindelige kriterier omhandlet i punkt 3.2-3.6 skal de kriterier, der er angivet i punkt 3.8.2.1-3.8.2.3.5, opfyldes ved klassificering af køretøjer, hvor rummet, hvor føreren befinder sig, og lasten er placeret i samme enhed (dvs. karosseri »BB«).
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.2.1 to 3.8.2.3.5 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork “BB”).
Det forhold, at der er monteret en hel eller delvis væg eller adskillelse mellem en sæderække og lastarealet, ophæver ikke forpligtelsen til at opfylde de krævede kriterier.
The fact that a wall or a partition, complete or partial, is fitted between a seat row and the cargo area shall not rule out the obligation to meet the required criteria.
Kriterierne er som følger:
The criteria shall be as follows:
Indlæsning af gods skal kunne finde sted gennem en bagdør, en hækklap eller en sidedør, der er konstrueret og fremstillet til dette formål.
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
Hvis der er tale om en bagdør eller en hækklap, skal lasteåbningen opfylde følgende krav:
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
Hvis køretøjet kun er udstyret med én række sæder eller kun med et førersæde, skal lasteåbningens højde være mindst 600 mm.
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
Hvis køretøjet er udstyret med to eller flere sæderækker skal lasteåbningens højde være mindst 800 mm, og åbningen areal skal mindst være 12800 cm2.
in the case the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
Lastarealet skal opfylde følgende krav:
The cargo area shall meet the following requirements:
Ved »lastareal« forstås den del af køretøjet, der befinder sig bag ved sæderækken/sæderækkerne eller bag ved førersædet, hvis køretøjet kun er udstyret med et førersæde.
“cargo area” means the part of the vehicle located behind the row(s) of seats or behind the driver seat when the vehicle is fitted with only one driver seat;
Lastarealets overflade skal i det store og hele være plant.
the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
Hvis køretøjet kun er udstyret én række sæder eller med et sæde, skal lastarealets længde være mindst 40 % af akselafstanden.
where the vehicle is fitted with only one row of seats or with one seat, the minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase;
Hvis køretøjet er udstyret med to eller flere sæderækker, skal lastarealets længde være mindst 30 % af akselafstanden.
where the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum length of the cargo area shall be at least 30 % of the wheelbase.
Hvis sæderne i den bageste sæderække let kan udtages af køretøjet uden brug af specialværktøj, skal kravene med hensyn til lastarealets længde være opfyldt med alle sæder monteret i køretøjet.
Where the seats of the last row of seats can be easily removed from the vehicle without the use of special tools, the requirements regarding the length of the cargo area shall be met with all the seats installed in the vehicle;
Kravene med hensyn til lastarealets længde skal være opfyldt, når sæderne i forreste eller i givet fald bageste sæderække, er opretstående i deres normale brugsposition.
the requirements regarding the length of the cargo area shall be met when the seats of the first row or of the last row, as the case may be, are upright in their normal position for use by the vehicle occupants.
Særlige betingelser for målinger
Specific conditions for measurement
Ved »lasteåbningens højde« forstås den lodrette afstand mellem to horisontale planer, der tangerer henholdsvis det højeste punkt i døråbningens underside og det laveste punkt i dens overside.
“Height of the loading aperture”, means the vertical distance between two horizontal planes tangent respectively to the highest point of the lower part of the doorway and the lowest point of the upper part of the doorway;
Ved »lasteåbningens flade« forstås den største flade af den retvinklede projektion på et vertikalt plan vinkelret på køretøjets midterlinje af den størst mulige åbning, når bagdør(e) eller hækklap er helt åbne.
“surface of the loading aperture” means the greatest surface of the orthogonal projection on a vertical plane, perpendicular to the centreline of the vehicle, of the maximum aperture permitted when the rear door(s) or tailgate is (are) wide open;
Ved »akselafstand« forstås for så vidt angår anvendelsen af formlerne i punkt 3.8.2.2 og 3.8.3.1 afstanden mellem:
“wheelbase”, for the purposes of application of the formulae in points 3.8.2.2 and 3.8.3.1, means the distance between:
forakslens midterlinje og den anden aksels midterlinje, hvis der er tale om et køretøj med to aksler, eller
the centreline of the front axle and the centreline of the second axle in the case of a two axle vehicle; or
forakslens midterlinje og midterlinjen af en virtuel aksel med lige stor afstand til anden og tredje aksel, hvis der er tale om et køretøj med tre aksler.
the centreline of the front axle and the centreline of a virtual axle equally distant from the second and third axle in the case of a three axle vehicle.
Justering af sæder
Seat adjustments
Sæderne justeres til deres bageste og yderste positioner.
the seats shall be adjusted at their rear outermost positions;
Ryglænet skal, hvis det er justerbart, justeres, så det passer til den tredimensionale H-punkt-maskine med en torsovinkel på 25 grader.
the seat back, if adjustable, shall be adjusted as to accommodate the three-dimensional H-point machine at a torso angle of 25 degrees;
Hvis ryglænet ikke kan justeres, skal det befinde sig i den af fabrikanten valgte position.
the seat back, if not adjustable, shall be in the position designed by the vehicle manufacturer;
Hvis sædet kan højdejusteres, justeres det til laveste stilling.
When the seat is adjustable in height, it shall be adjusted to its lowest position.
Forhold ved køretøjet
Vehicle conditions
Køretøjet skal være lastet til dets totalmasse.
the vehicle shall be in loaded conditions corresponding to its maximum mass;
Køretøjets hjul skal vende lige fremad.
the vehicle shall be with its wheels straight ahead.
Kravene i punkt 3.8.2.3.2 finder ikke anvendelse, hvis køretøjet er udstyret med en væg eller adskillelse.
The requirements of point 3.8.2.3.2 shall not apply when the vehicle is fitted with a wall or a partition.
Måling af lastarealets længde
Measurement of the length of the cargo area
Hvis køretøjet ikke er udstyret med en adskillelse eller en væg, måles længden fra et vertikalt plan, der tangerer det bageste, yderste punkt af ryglænets overside, til det bageste indvendige panel eller dør eller hækklap i lukket stilling.
When the vehicle is not fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the top of the seat back to the rear internal pane or door or tailgate, in closed position;
Hvis køretøjet er udstyret med en adskillelse eller en væg, måles længden fra et vertikalt plan, der tangerer det bageste, yderste punkt af adskillelsen eller væggen, til henholdsvis det bageste indvendige panel eller dør eller hækklap i lukket stilling.
when the vehicle is fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the partition or the wall to the rear internal pane or door or tailgate, as the case may be, in closed position;
Kravene med hensyn til længde skal være opfyldt mindst langs en horisontal linje beliggende i det langsgående vertikale plan, der går gennem køretøjets midterlinje, i niveau med gulvet i lastarealet.
the requirements concerning the length shall be fulfilled at least along an horizontal line situated in the longitudinal vertical plane passing through the centreline of the vehicle, at the level of the load floor.
Ud over de almindelige kriterier omhandlet i punkt 3.2-3.6 skal de kriterier, der er angivet i punkt 3.8.3.1-3.8.3.4, opfyldes ved klassificering af køretøjer, hvor rummet, hvor føreren befinder sig, og lasten ikke er placeret i samme enhed (dvs. karosseri »BE«).
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.3.1 to 3.8.3.4 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are not within a single unit (i.e. bodywork “BE”).
Hvis køretøjet er udstyret med et lukket karrosseri, gælder følgende:
Where the vehicle is fitted with an enclosure type body, the following shall apply:
Indlæsning af gods skal kunne finde sted gennem en bagdør, en hækklap eller et panel eller på anden måde.
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a panel or other means;
Lasteåbningens mindstehøjde skal være mindst 800 mm, og åbningen skal have en flade på mindst 12800 cm2.
the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
Lastarealets mindstelængde skal være mindst 40 % af akselafstanden.
The minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase.
Hvis køretøjet er udstyret med et åbent lastareal, er det kun bestemmelserne i punkt 3.8.3.1, a) og c), der finder anvendelse.
Where the vehicle is fitted with an open type cargo area, only the provisions referred to in points 3.8.3.1(a) and (c) shall apply.
For så vidt angår bestemmelserne omhandlet i punkt 3.8.3, finder definitionerne i punkt 3.8.2 tilsvarende anvendelse efter de nødvendige tilpasninger.
For the application of the provisions referred to in point 3.8.3, the definitions in point 3.8.2 shall apply mutatis mutandis.
Kravene med hensyn til lastarealets længde skal dog være opfyldt langs en horisontal linje beliggende i det langsgående vertikale plan, der går gennem køretøjets midterlinje, i niveau med gulvet i lastarealet.
However, the requirements concerning the length of the cargo area shall be fulfilled along a horizontal line situated in the longitudinal plane passing through the centreline of the vehicle at the level of the load floor.
Kriterier for klassificering af køretøjer i underklassen terrængående (off road) køretøjer
Criteria for the subcategorisation of vehicles as off-road vehicles
Køretøjer i klasse M1 og N1 klassificeres i underklassen terrængående (off road) køretøjer, hvis de samtidigt opfylder følgende betingelser:
M1 or N1 vehicles shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy at the same time the following conditions:
Mindst én foraksel og mindst én bagaksel er konstrueret til at trække samtidig, uanset om trækket på den ene aksel kan frakobles.
at least one front and at least one rear axle designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
Køretøjet er udstyret med mindst én differentialespærre eller mekanisme med tilsvarende virkning.
at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect is fitted;
Køretøjet kan forcere en stigning på mindst 25 % som enkeltkøretøj.
they are able to climb at least a 25 % gradient as solo vehicle;
Køretøjet skal opfylde fem af de seks følgende krav:
they satisfy five out of the following six requirements:
en mindste frigangsvinkel fortil på 25 grader
the approach angle shall be at least 25 degrees;
en mindste frigangsvinkel bagtil på 20 grader
the departure angle shall be at least 20 degrees;