natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»godkendende myndighed« den myndighed i en medlemsstat, der er oprettet eller udpeget af medlemsstaten, og som Kommissionen er blevet underrettet om, og som er kompetent med hensyn til alle aspekter vedrørende godkendelse af en type køretøj, system, komponent og separat teknisk enhed, med hensyn til tilladelsesprocessen, med hensyn til udstedelse og eventuel inddragelse eller afslag på udstedelse af godkendelsesattester, med hensyn til at fungere som forbindelsesled til andre medlemsstaters godkendende myndigheder, med hensyn til udpegning af de tekniske tjenester og med hensyn til kontrol af, at fabrikanten opfylder sine forpligtelser for så vidt angår produktionens overensstemmelse
‘approval authority’ means the authority of a Member State established or appointed by the Member State and notified to the Commission by the Member State with competence for all aspects of the approval of a type of vehicle, system, component or separate technical unit, for the authorisation process, for issuing and, if appropriate, withdrawing or refusing approval certificates, for acting as the contact point for the approval authorities of other Member States, for designating the technical services and for ensuring that the manufacturer meets his obligations regarding the conformity of production;
»teknisk tjeneste« en organisation eller et organ, der af en medlemsstats godkendende myndighed er udpeget til at fungere som prøvningslaboratorium, der skal udføre prøvninger, eller som et overensstemmelsesvurderingsorgan, der skal udføre den indledende vurdering og andre prøvninger eller foretage inspektioner på den godkendende myndigheds vegne; den godkendende myndighed kan også selv udøve denne funktion
‘technical service’ means an organisation or body designated by the approval authority of a Member State as a testing laboratory to carry out tests, or as a conformity assessment body to carry out the initial assessment and other tests or inspections, on behalf of the approval authority, it being possible for the approval authority itself to carry out those functions;
»prøvning i fabrikantregi« udførelse af prøvninger i fabrikantens egne anlæg, registrering af prøvningsresultaterne og indsendelse af en rapport, inklusive konklusioner, til den godkendende myndighed, foretaget af en fabrikant, som er blevet udpeget som teknisk tjeneste med henblik på vurdering af overensstemmelsen med bestemte krav
‘self-testing’ means the performance of tests in its own facilities, the registration of the test results and the submission of a report, including conclusions, to the approval authority by a manufacturer who has been designated as technical service in order to assess the compliance with certain requirements;
»virtuel prøvningsmetode« computersimulationer, herunder beregninger, der viser, om et køretøj, et system, en komponent eller en separat teknisk enhed opfylder de tekniske krav i en delegeret retsakt vedtaget i henhold til artikel 27, stk. 6, uden at det er nødvendigt at anvende et fysisk køretøj, system, komponent eller separat teknisk enhed
‘virtual testing method’ means computer simulations, including calculations, to demonstrate whether a vehicle, a system, a component or a separate technical unit fulfils the technical requirements of a delegated act adopted pursuant to Article 27(6) without requiring the use of a physical vehicle, system, component or separate technical unit;
»typegodkendelsesattest« det dokument, hvorved den godkendende myndighed officielt attesterer, at en type køretøj, system, komponent eller separat teknisk enhed er godkendt
‘type-approval certificate’ means the document whereby the approval authority officially certifies that a type of vehicle, system, component or separate technical unit is approved;
»EU-typegodkendelsesattest« den attest, der er baseret på den model, der er fastsat i den gennemførelsesretsakt, der er vedtaget i henhold til denne forordning, eller den meddelelsesformular, der findes i de relevante FN/ECE-regulativer, der er omhandlet i denne forordning eller i de delegerede retsakter vedtaget i henhold til denne forordning
‘EU type-approval certificate’ means the certificate based on the template set out in the implementing act adopted pursuant to this Regulation or the communication form set out in the relevant UNECE regulations referred to in this Regulation or in the delegated acts adopted pursuant to this Regulation;
»typeattest« det dokument, der er udstedt af fabrikanten, og som attesterer, at et fremstillet køretøj er i overensstemmelse med den godkendte køretøjstype
‘certificate of conformity’ means the document issued by the manufacturer, which certifies that the produced vehicle conforms to the approved vehicle type;
»egendiagnosesystem« eller »OBD-system« et emissionsbegrænsningssystem, som er i stand til at opdage en fejl og finde det sandsynlige fejlsted ved hjælp af fejlkoder i en computerhukommelse
‘on-board diagnostic system’ or ‘OBD system’ means a system which has the capability to identify the likely area of malfunction by means of fault codes stored in a computer memory;
»reparations- og vedligeholdelsesinformationer« alle de oplysninger, der er nødvendige til diagnosticering, service, syn, periodisk overvågning, reparation, omprogrammering eller re-initialisering af køretøjet, og som fabrikanterne stiller til rådighed for deres autoriserede forhandlere og reparatører, herunder alle efterfølgende ændringer og supplementer til sådanne oplysninger; disse informationer omfatter al information, der er nødvendig til montering af dele og udstyr på køretøjer
that information includes all information required for the fitting of parts and equipment on vehicles;
»uafhængig aktør« virksomheder, ud over de autoriserede forhandlere og reparatører, der er direkte eller indirekte involveret i reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer, især reparatører, fabrikanter eller distributører af reparationsudstyr, værktøj eller reservedele, tekniske forlag, automobilklubber, vejservicevirksomheder, virksomheder, der tilbyder inspektion og afprøvning, og virksomheder, der tilbyder undervisning af installatører, fabrikanter og reparatører af udstyr til køretøjer, som anvender alternative brændstoffer
‘independent operator’ means undertakings other than authorised dealers and repairers which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of vehicles, in particular repairers, manufacturers or distributors of repair equipment, tools or spare parts, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services, operators offering training for installers, manufacturers and repairers of equipment for alternative fuel vehicles;
»nyt køretøj« et køretøj som ikke tidligere har været registreret eller taget i brug
‘new vehicle’ means a vehicle which has never been previously registered or entered into service;
»registrering« administrativ tilladelse til ibrugtagning af et køretøj, herunder i vejtrafik, hvorved køretøjet identificeres og tildeles et serienummer, der udgør dets registreringsnummer, som kan gælde permanent, midlertidigt eller for en kort periode
‘registration’ means the administrative authorisation for the entry into service including for road traffic of a vehicle, involving the identification of the latter and the issuing to it of a serial number to be known as the registration number, be it permanently, temporarily or for a short period of time;
»markedsføring« første tilgængeliggørelse af et køretøj, et system, en komponent eller en separat teknisk enhed, en del eller udstyr i Unionen
‘placing on the market’ means making available a vehicle, system, component, separate technical unit, part or equipment for the first time in the Union;
»ibrugtagning« første anvendelse i Unionen til de beregnede formål af et køretøj, et system, en komponent, en separat teknisk enhed, en del eller udstyr
‘entry into service’ means the first use, for its intended purpose, in the Union, of a vehicle, system, component, separate technical unit, part or equipment;
»importør« enhver fysisk eller juridisk person, der er etableret i Unionen, og som markedsfører et køretøj, et system, en komponent, en separat teknisk enhed, en del eller udstyr fra et tredjeland
‘importer’ means any natural or legal person established in the Union who places on the market a vehicle, system, component, separate technical unit, part or equipment from a third country;
»distributør« enhver fysisk eller juridisk person i forsyningskæden, med undtagelse af fabrikanten eller importøren, der tilgængeliggør et køretøj, et system, en komponent, en separat teknisk enhed, en del eller udstyr på markedet
‘distributor’ means any natural or legal person in the supply chain, other than the manufacturer or the importer, who makes available a vehicle, system, component, separate technical unit, part or equipment on the market;
»erhvervsdrivende« fabrikanten, fabrikantens repræsentant, importøren eller distributøren
‘economic operator’ means the manufacturer, the manufacturer’s representative, the importer or the distributor;
»markedsovervågning« aktiviteter, der gennemføres, og foranstaltninger, der træffes af nationale myndigheder for at sikre, at køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder, der stilles til rådighed på markedet, overholder kravene i den relevante EU-harmoniseringslovgivning og ikke udgør nogen risiko for sundheden, sikkerheden eller noget andet aspekt af beskyttelsen af almene samfundshensyn
‘market surveillance’ means the activities carried out and measures taken by national authorities to ensure that vehicles, systems, components or separate technical units made available on the market comply with the requirements set out in the relevant Union harmonisation legislation and do not endanger health, safety or any other aspect of public interest protection;
»markedsovervågningsmyndighed« en myndighed i en medlemsstat, der er ansvarlig for at udføre markedsovervågningen på dens område
‘market surveillance authority’ means an authority of a Member State responsible for carrying out market surveillance on its territory;
»national myndighed« en godkendelsesmyndighed eller enhver anden myndighed, der beskæftiger sig med og er ansvarlig for markedsovervågning, grænsekontrol eller registrering af køretøjer, systemer, komponenter, separate tekniske enheder, dele eller udstyr i en medlemsstat
‘national authority’ means an approval authority or any other authority involved in and responsible for market surveillance, border control or registration in a Member State in respect of vehicles, systems, components, separate technical units, parts or equipment;
»gøre tilgængelig på markedet« enhver levering af et køretøj, et system, en komponent, en separat teknisk enhed, en del eller udstyr med henblik på distribution eller anvendelse på markedet som led i erhvervsvirksomhed, mod eller uden vederlag
‘making available on the market’ means any supply of a vehicle, system, component, separate technical unit, part or equipment for distribution or use on the market in the course of a commercial activity, whether in return for payment or free of charge;
»køretøjstype« en gruppe af køretøjer, herunder varianter og versioner, der er af samme klasse og ikke adskiller sig fra hinanden med hensyn til mindst følgende væsentlige forhold:
category,
klasse
manufacturer,
fabrikant
type designation given by the manufacturer,
den af fabrikanten angivne typebetegnelse
essential construction and design characteristics,
væsentlige konstruktionsaspekter
backbone chassis/chassis with side members/articulated chassis (obvious and fundamental differences),
centralrørschassis/længdevangechassis/leddelt chassis (klare og grundlæggende forskelle)
for category T:
for klasse T:
axles (number) or, for category C:
aksler (antal) eller, for klasse C:
axles/tracks (number),
aksler/bælter (antal) for etapevis opbyggede køretøjer: fabrikanten og typen af køretøjet på den forudgående etape.
in the case of multi-stage built vehicles, the manufacturer and the type of the previous stage vehicle;
»variant« køretøjer, der er af samme type og ikke adskiller sig fra hinanden i det mindste på følgende forhold:
‘variant’ means vehicles of the same type which do not differ in at least the following respects:
for traktorer:
for tractors:
karrosseriets strukturelle helhed eller type af karrosseri
body structural concept or type of body work,
færdiggørelsesetape
stage of completion,
motor (forbrændingsmotor/hybrid/elektrisk/hybrid-elektrisk)
engine (internal combustion/hybrid/electric/hybrid-electric),
funktionsprincip
operating principle,
cylinderantal og -arrangement
number and arrangement of cylinders,
forskelle i effekt på højst 30 % (den største effekt må højst være 1,3 gange den mindste)
power difference of no more than 30 % (the highest power being no more than 1,3 times the lowest power),
forskelle i slagvolumen på højst 20 % (den største værdi må højst være 1,2 gange den mindste)
cylinder capacity difference of no more than 20 % (the highest figure being no more than 1,2 times the lowest figure),
styrende aksler (antal og placering)
steered axles (number and position),
forskel i tilladt totalmasse må højst være 10 %
maximum laden mass differing by no more than 10 %,
transmission (art)
transmission (type),
ROPS-førerværn
rollover protection structure,
bremsede aksler (antal)
braked axles (number);
for påhængskøretøjer eller udskifteligt, trukket udstyr:
for trailers or interchangeable towed equipment:
styrende aksler (antal, placering, indbyrdes forbindelse)
steering axles (number, position, interconnection),
»hybridkøretøj« et motordrevet køretøj, der til fremdrift er forsynet med mindst to forskellige energiomdannere og to forskellige systemer til lagring af energi (på køretøjet)
‘hybrid vehicle’ means a powered vehicle equipped with at least two different energy converters and two different energy storage systems (on-vehicle) for the purpose of vehicle propulsion;
»hybrid-elektrisk køretøj« et køretøj, der til den mekaniske fremdrift bruger energi fra begge af følgende kilder af lagret energi/kraft på køretøjet:
‘hybrid electric vehicle’ means a vehicle that, for the purpose of mechanical propulsion, draws energy from both of the following on-vehicle sources of stored energy/power:
brændstof
a consumable fuel;
et batteri, en kondensator, et svinghjul/en generator eller andre elektriske energi- eller kraftlagringsenheder.
a battery, capacitor, flywheel/generator or other electrical energy or power storage device.
Denne definition omfatter køretøjer, som trækker energi fra et brændstof, der forbruges udelukkende med henblik på genopladning af den elektriske energi-/kraftlagringsenhed
This definition also includes vehicles which draw energy from a consumable fuel only for the purpose of recharging the electrical energy/power storage device;
»rent elektrisk køretøj« et køretøj, som drives af et system bestående af en eller flere anordninger til oplagring af elektrisk energi, en eller flere elektriske anordninger til kraftkonditionering og en eller flere elektriske maskiner, som omdanner oplagret elektrisk energi til mekanisk energi, der overføres til hjulene til fremdrift af køretøjet
‘pure electric vehicle’ means a vehicle powered by a system consisting of one or more electric energy storage devices, one or more electric power conditioning devices and one or more electric machines that convert stored electric energy to mechanical energy delivered at the wheels for propulsion of the vehicle;
»versioner af en variant« køretøjer, som består af en kombination af de forskellige punkter, der fremgår af informationspakken, der er omhandlet i artikel 24, stk. 10. Henvisninger i denne forordning til krav, procedurer eller ordninger fastsat i denne forordning skal forstås som henvisninger til sådanne krav, procedurer eller ordninger, som er fastsat i denne forordning og i delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til denne forordning.
References in this Regulation to requirements, procedures or arrangements laid down in this Regulation shall be read as references to such requirements, procedures or arrangements laid down in this Regulation and in the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
Køretøjsklasse
Vehicle categories
I denne forordning anvendes følgende køretøjsklasser:
For the purposes of this Regulation the following vehicle categories shall apply:
»a« for hjultraktorer, der er konstrueret til en hastighed på højst 40 km/t
‘a’ for wheeled tractors with a maximum design speed below or equal to 40 km/h;
»b« for hjultraktorer, der er konstrueret til en hastighed på over 40 km/t
‘b’ for wheeled tractors with a maximum design speed above 40 km/h;
»klasse T1« omfatter hjultraktorer med mindste sporvidde for den aksel, der er nærmest føreren, på 1150 mm eller derover, egenmasse i køreklar stand over 600 kg og frihøjde 1000 mm eller derunder
‘category T1’ comprises wheeled tractors, with the closest axle to the driver having a minimum track width of not less than 1150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg, and with a ground clearance of not more than 1000 mm;
»klasse T2« omfatter hjultraktorer med mindste sporvidde under 1150 mm, egenmasse i køreklar stand over 600 kg, frihøjde 600 mm eller derunder;
‘category T2’ comprises wheeled tractors with a minimum track width of less than 1150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg, with a ground clearance of not more than 600 mm;
hvis højden af traktorens tyngdepunkt (målt i forhold til jorden) divideret med den gennemsnitlige minimumsporvidde af hver aksel er over 0,90, skal den konstruktivt bestemte maksimalhastighed være begrænset til 30 km/t
if the height of the centre of gravity of the tractor (measured in relation to the ground) divided by the average minimum track for each axle exceeds 0,90, the maximum design speed shall be restricted to 30 km/h;
»klasse T3« omfatter hjultraktorer med en egenmasse i køreklar stand på 600 kg eller derunder
‘category T3’ comprises wheeled tractors with an unladen mass, in running order, of not more than 600 kg;
»klasse T4« omfatter hjultraktorer til særlige formål
‘category T4’ comprises special purpose wheeled tractors;
»klasse T4.1« (traktorer med stor frihøjde) omfatter traktorer, der er konstrueret til arbejde i høje kulturer i rækker, f.eks. vinmarker.
‘category T4.1’ (high-clearance tractors) comprises tractors designed for working with high-growing crops, such as vines.
De er karakteriseret ved, at hele eller en del af chassiset er særlig højt, således at de kan køre parallelt med planterækkerne med højre og venstre hjul på hver sin side af en eller flere rækker.
They feature a raised chassis or section of chassis, enabling them to advance in parallel with the crop with left and right wheels on either side of one or more rows of the crop.
Disse traktorer er konstrueret til at køre med eller drive redskaber, der kan være monteret fortil, mellem akslerne, bagtil eller på et lad.
They are intended for carrying or operating tools which may be fitted at the front, between the axles, at the rear or on a platform.
Traktoren har i arbejdsstillingen en frihøjde på over 1000 mm målt i planterækkernes lodrette plan. Når højden af traktorens tyngdepunkt (målt i forhold til jorden, med dæk af normale dimensioner) divideret med gennemsnittet af akslernes minimumsporvidde er over 0,90, er den konstruktivt bestemte maksimalhastighed begrænset til 30 km/t.
When the tractor is in working position the ground clearance perpendicular to the crop rows exceeds 1000 mm. Where the height of the centre of gravity of the tractor, measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted, divided by the average minimum track of all of the axles exceeds 0,90, the maximum design speed shall not exceed 30 km/h;
»klasse T4.2« (ekstra brede traktorer) omfatter traktorer, der er karakteriseret ved deres store dimensioner, og som især anvendes til bearbejdning af store landbrugsarealer
‘category T4.2’ (extra-wide tractors) comprises tractors characterised by their large dimensions, primarily intended for working large areas of farmland;
»klasse T4.3« (traktorer med lav frihøjde) omfatter traktorer med fire drivende hjul, hvis udskiftelige udstyr er beregnet til anvendelse inden for landbrug eller skovbrug, som er karakteriseret ved et bærende chassis, der er udstyret med et eller flere kraftudtag, og har en teknisk tilladt totalmasse på højst 10 tons, hvor forholdet mellem den teknisk tilladte totalmasse og den maksimale egenmasse i køreklar stand er under 2,5, og hvor tyngdepunktet målt i forhold til jorden med dæk af normale dimensioner er under 850 mm
‘category T4.3’ (low-clearance tractors) comprises four-wheel drive tractors whose interchangeable equipment is intended for agricultural or forestry use and which are characterised by a supporting frame, equipped with one or more power take-offs, having a technically permissible mass no greater than 10 tonnes, for which the ratio of this mass to the maximum unladen mass in running order is less than 2,5 and having the centre of gravity, measured in relation to the ground using the tyres normally fitted, of less than 850 mm;
»klasse C« omfatter bæltetraktorer, som fremdrives ved hjælp af bælter eller en kombination af hjul og bælter, og som inddeles i underklasser analogt med klasse T
‘category C’ comprises track-laying tractors propelled by endless tracks or by a combination of wheels and endless tracks, with subcategories defined by analogy with category T;
»a« for påhængskøretøjer, der er konstrueret til en hastighed på højst 40 km/t
‘a’ for trailers with a maximum design speed below or equal to 40 km/h;
»b« for påhængskøretøjer, der er konstrueret til en hastighed over 40 km/t
‘b’ for trailers with a maximum design speed above 40 km/h;
»klasse R1« omfatter påhængskøretøjer, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er højst 1500 kg
‘category R1’ comprises trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which does not exceed 1500 kg;
»klasse R2« omfatter påhængskøretøjer, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 1500 kg, men ikke over 3500 kg
‘category R2’ comprises trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 1500 kg but does not exceed 3500 kg;
»klasse R3« omfatter påhængskøretøjer, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 3500 kg men ikke over 21000 kg
‘category R3’ comprises trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 3500 kg but does not exceed 21000 kg;
»klasse R4« omfatter påhængskøretøjer, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 21000 kg
‘category R4’ comprises trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 21000 kg;
»klasse S« omfatter udskifteligt trukket udstyr.
‘category S’ comprises interchangeable towed equipment.
Hver klasse af udskifteligt trukket udstyr er forsynet med et efterstillet bogstav »a« eller »b«, der henviser til den hastighed, som udstyret er konstrueret til:
Each category of interchangeable towed equipment is supplemented at the end by an ‘a’ or ‘b’ index, according to its design speed:
»a« for udskifteligt trukket udstyr, der er konstrueret til en hastighed på højst 40 km/t
‘a’ for interchangeable towed equipment with a maximum design speed below or equal to 40 km/h;
»b« for udskifteligt trukket udstyr, der er konstrueret til en hastighed over 40 km/t
‘b’ for interchangeable towed equipment with a maximum design speed above 40 km/h;
»klasse S1« omfatter udskifteligt trukket udstyr, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er højst 3500 kg
‘category S1’ comprises interchangeable towed equipment, the sum of the technically permissible masses per axle of which does not exceed 3500 kg;
»klasse S2« omfatter udskifteligt trukket udstyr, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 3500 kg.
‘category S2’ comprises interchangeable towed equipment, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 3500 kg.