natgillin/translations-raw huggingface dataset:
om ændring af forordning (EU) nr. 185/2010 om detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed
amending Regulation (EU) No 185/2010 implementing the common basic standards on civil aviation security as regards the use of security scanners at EU airports
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 af 11. marts 2008 om fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart og om ophævelse af forordning (EF) nr. 2320/2002 [1], særlig artikel 4, stk. 2 og 3, og
Having regard to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 establishing common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 [1] and in particular Article 4(2) and (3).
I afsnit A i bilaget til Kommissionens forordning (EF) nr. 272/2009 [2] om supplering af de fælles grundlæggende normer for civil luftfartssikkerhed er der netop fastsat sådanne generelle foranstaltninger, der definerer, hvilke metoder der er tilladt til screening af passagerer.
In particular, Commission Regulation (EC) No 272/2009 [2] supplementing the common basic standards on civil aviation security provides for general measures in respect of methods of screening allowed for passengers as laid down in Part A of its Annex.
Der bør med henblik på at tillade securityscannere som metode til screening af passagerer fastsættes bestemmelser om anvendelse, normer for minimumsdetektionsevne og driftsvilkår.
In order to allow the use of security scanners as method for the screening of passengers, provisions on this use, minimum detection performance standards and minimum operational conditions shall be set.
Securityscannere bør installeres og anvendes i overensstemmelse med Rådets henstilling 1999/519/EF af 12. juli 1999 om begrænsning af befolkningens eksponering for elektromagnetiske felter (0 Hz-300 GHz) [4] og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/40/EF af 29. april 2004 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med arbejdstagernes eksponering for risici på grund af fysiske agenser (elektromagnetiske felter) (18. særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. l, i direktiv 89/391/EØF) [5].
Security scanners shall be deployed and used in compliance with Council Recommendation 1999/519/EC of 12 July 1999 on the limitation of exposure of the general public to electromagnetic fields (0 Hz to 300 GHz) [4] and Directive 2004/40/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the minimum health and safety requirements regarding the exposure of workers to the risks arising from physical agents (electromagnetic fields) (18th individual directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC) [5].
I kapitel 4 affattes punkt 4.1.1.1 således:
in Chapter 4, point 4.1.1.1 is replaced by the following:
Inden screeningen tages frakker og jakker af, og disse screenes som håndbagage.
Before screening, coats and jackets shall be taken off and shall be screened as cabin baggage.
Operatøren, der foretager screeningen, kan om fornødent bede passageren om at afføre sig yderligere beklædningsgenstande.«
The screener may request the passenger to undertake further divesting as appropriate.’;
I kapitel 4 affattes punkt 4.1.1.2 således:
in Chapter 4, point 4.1.1.2 is replaced by the following:
metaldetektorkarme eller
walk-through metal detection (WTMD) equipment; or
bombehunde kombineret med litra a) eller
explosive detection dogs in combination with point (a); or
securityscannere, som ikke benytter ioniserende stråling.
security scanners which do not use ionising radiation.
Når operatøren, som foretager screeningen, ikke kan slå fast, hvorvidt passageren medbringer forbudte genstande, nægtes passageren adgang til security-beskyttede områder eller underkastes fornyet screening, til operatøren er stillet tilfreds.«
Where the screener cannot determine whether or not the passenger is carrying prohibited articles, the passenger shall be denied access to security restricted areas or rescreened to the screener’s satisfaction.’;
I kapitel 4 tilføjes følgende punkt:
in Chapter 4, the following point is added:
Når der benyttes en securityscanner med operatør som defineret under punkt 12.11.1, andet afsnit, til screening af passagerer, efterleves følgende minimumskrav:
When a security scanner with a human reviewer, as defined under point 12.11.1, second paragraph, is used for screening of passengers the following minimum conditions shall be complied with:
securityscannere må ikke lagre, opbevare, kopiere, printe eller hente billeder.
security scanners shall not store, retain, copy, print or retrieve images.
Ethvert billede, der skabes under screeningen, kan dog holdes fast i den tid, det tager for operatøren at analysere det, hvorefter det slettes, så snart passageren er clearet.
However, any image generated during the screening can be kept for the time needed for the human reviewer to analyse it and shall be deleted as soon as the passenger is cleared.
Uvedkommende adgang til og anvendelse af billedet er forbudt og skal forhindres
Any unauthorised access and use of the image is prohibited and shall be prevented;
den operatør, der analyserer billedet, skal befinde sig i et særskilt lokale, således at vedkommende ikke kan se den passager, der screenes
the human reviewer analysing the image shall be in a separate location so that he/she cannot see the screened passenger;
det er forbudt i det særskilte lokale, hvor billedet analyseres, at medbringe enhver form for teknisk anordning, som kan lagre, kopiere, fotografere eller på anden måde registrere billeder
any technical devices capable of storing, copying or photographing or otherwise recording images shall not be allowed into the separate location where the image is analysed;
billedet må ikke knyttes sammen med oplysninger om den screenede person, og vedkommende skal forblive anonym
the image shall not be linked to any data concerning the screened person and his/her identity shall be kept anonymous;
en passager kan bede om, at hans/hendes billede analyseres af en operatør af et bestemt køn
a passenger may request that the image of his/her body is analysed by a human reviewer of the gender of his/her choice;
billedet skal være uklart eller udvisket, således at det ikke er muligt at identificere passagerens ansigt.
the image shall be blurred or obscured to prevent the identification of the face of the passenger.
Litra a) og d) gælder også for securityscannere med automatisk detektion af farlige genstande.
Paragraphs (a) and (d) shall also apply to security scanners with automatic threat detection.
Passagerer har ret til at fravælge screening med securityscanner.
Passengers shall be entitled to opt out from a security scanner.
I så fald tages alternative screeningmetoder i brug, herunder mindst en manuel undersøgelse i overensstemmelse med tillæg 4-A til Kommissionens afgørelse 2010/774/EU.
In this case the passenger shall be screened by an alternative screening method including at least a hand search in accordance with Attachment 4-A of Commission Decision (2010)774.
Når en securityscanner slår alarm, skal årsagen til dette opklares.
When the security scanner alarms, the cause of the alarm shall be resolved.
Inden passageren screenes ved hjælp af en securityscanner skal vedkommende underrettes om den teknologi, der anvendes, betingelserne for anvendelsen af den pågældende teknologi og om muligheden for at fravælge screening med securityscanner.«
Before being screened by a security scanner, the passenger shall be informed of the technology used, the conditions associated to its use and the possibility to opt out from a security scanner.’;
I kapitel 11 affattes punkt 11.3 således:
in Chapter 11, point 11.3 is replaced by the following:
Personer, der udfører opgaver som omhandlet i punkt 11.2.3.1. – 11.2.3.5, skal gennemgå:
Persons performing tasks as listed in points 11.2.3.1 to 11.2.3.5 shall be subject to:
en indledende certificerings- eller godkendelsesprocedure og
an initial certification or approval process; and
for personer, der betjener røntgen- eller EDS-udstyr, og operatører, der betjener securityscannere, foretages en fornyet certificering mindst hvert tredje år og
for persons operating x-ray or EDS equipment or for human reviewers of security scanners, recertification at least every 3 years; and
for alle øvrige personer foretages en fornyet certificering mindst hvert femte år.
for all other persons, recertification or reapproval at least every 5 years.
Personer, der betjener røntgen- eller EDS-udstyr, og operatører, der betjener securityscannere, skal som en del af den indledende certificerings- eller godkendelsesprocedure bestå en standardiseret billedfortolkningsprøve.
Persons operating x-ray or EDS equipment or human reviewers of security scanners shall, as part of the initial certification or approval process, pass a standardised image interpretation test.
Proceduren for fornyet certificering eller godkendelse af personer, der betjener røntgen- eller EDS-udstyr, eller for operatører, der betjener securityscannere, skal omfatte såvel den standardiserede billedfortolkningsprøve som en evaluering af de operative præstationer.
The recertification or reapproval process for persons operating x-ray or EDS equipment or for human reviewers of security scanners shall include both the standardised image interpretation test and an evaluation of operational performance.
Foretages der ikke fornyet certificering eller godkendelse, eller afsluttes disse procedurer ikke med et tilfredsstillende resultat inden for en rimelig tidsperiode, der normalt ikke overstiger tre måneder, medfører dette, at de pågældende sikkerhedsrettigheder trækkes tilbage.
Failure to undertake or successfully complete recertification or reapproval within a reasonable timescale, not normally exceeding 3 months, shall result in the related security entitlements being withdrawn.
Der opbevares registre over certificering eller godkendelse for alle henholdsvis certificerede eller godkendte personer i en periode, der mindst svarer til deres kontrakts løbetid.«
Certification or approval records shall be kept for all persons certified or approved, respectively, for at least the duration of their contract.’;
I kapitel 11 tilføjes følgende punkt:
in Chapter 11, the following point is added:
Personer, der betjener securityscannere, modtager efteruddannelse bestående af uddannelse i og test af billedgenkendelse.
Human reviewers of security scanners shall be subject to recurrent training consisting of image recognition training and testing.
Udannelsen skal ske i form af klasseundervisning og/eller edb-baseret undervisning i mindst seks timer for hver seksmånedersperiode.
This shall take the form of classroom and/or computer based training for at least 6 hours in every 6-month period.
Testresultaterne meddeles personen og registreres, og de kan tages i betragtning som led i den fornyede certificerings- eller godkendelsesproces.«
The results of testing shall be provided to the person and recorded, and may be taken into consideration as part of the recertification or reapproval process.’;
I kapitel 12 tilføjes følgende punkter:
in Chapter 12, the following points are added:
SECURITYSCANNERE
SECURITY SCANNERS
En securityscanner er en metode til screening af personer, som kan detektere metalliske og ikke-metalliske genstande, der bæres på kroppen eller i tøjet.
A security scanner is a system for the screening of persons that is capable of detecting metallic and non-metallic objects, distinct from the human skin, carried on the body or within clothes.
En securityscanner, der betjenes af en operatør, kan bestå af et detektionssystem, der producerer et billede af en persons krop, som operatøren kan analysere med henblik på at konstatere, om vedkommende bærer en metallisk eller ikke-metallisk genstand på kroppen.
A security scanner with human reviewer may consist of a detection system that creates an image of a person’s body for a human reviewer to analyse and establish that no metallic and non-metallic objects, distinct from the human skin is carried on the body of the person screened.
Hvis operatøren identificere en sådan genstand, underrettes kontrolpersonen om, hvor genstanden befinder sig, således at der kan foretages yderligere undersøgelser.
When the human reviewer identifies such an object, its location shall be communicated to the screener for further search.
I dette tilfælde anses operatøren for at være en integrerende del af detektionssystemet.
In this case, the human reviewer is to be considered as an integral part of the detection system.
En securityscanner med automatisk detektion af farlige genstande kan bestå af et detektionssystem, der automatisk genkender metalliske og ikke-metalliske genstande, der bæres på den screenede persons krop.
A security scanner with automatic threat detection may consist of a detection system that automatically recognises metallic and non-metallic objects, distinct from the human skin carried on the body of the person screened.
Hvis systemet identificerer en sådan genstand, underrettes kontrolpersonen om, hvor genstanden befinder sig, ved at det angives på et billede af en tændstikfigur.
When the system identifies such an object, its location shall be indicated on a stick figure to the screener.
Securityscannere, der anvendes til screening af passagerer, skal opfylde følgende normer:
For the purpose of screening passengers, a security scanner shall meet the following standards:
securityscannere skal som et minimum være i stand til at detektere og ved hjælp af en alarm afsløre nærmere angivne metalliske og ikke-metalliske genstande, herunder sprængstoffer, både enkeltvis og i kombination med hinanden
security scanners shall detect and indicate by means of an alarm at least specified metallic and non-metallic items including explosives both individually and in combination;
detektionen skal kunne foretages, uanset hvor genstanden befinder sig, og hvordan den vender
detection shall be independent of the position and orientation of the item;
systemet skal være forsynet med en visuel indikator, der viser, at udstyret er i drift
the system shall have a visual indicator to show that the equipment is in operation;
securityscannere placeres således, at det sikres, at de ikke påvirkes af interferenskilder
security scanners shall be positioned so as to ensure that their performance is not affected by sources of interference;
det skal dagligt afprøves, om securityscanneren fungerer korrekt
the correct functioning of security scanners shall be tested on a daily basis;
securityscanneren skal anvendes i overensstemmelse med de driftsbetingelser, der stilles af producenten.
the security scanner shall be used in accordance with the concept of operations provided by the manufacturer.
Securityscannere installeres og anvendes i overensstemmelse med Rådets henstilling 1999/519/EF af 12. juli 1999 om begrænsning af befolkningens eksponering for elektromagnetiske felter (0 Hz-300 GHz) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/40/EF af 29. april 2004 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med arbejdstagernes eksponering for risici på grund af fysiske agenser (elektromagnetiske felter) (18. særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. l, i direktiv 89/391/EØF).12.11.2. Normer for securityscannere
Security scanners for the screening of passengers shall be deployed and used in compliance with Council Recommendation 1999/519/EC of 12 July 1999 on the limitation of exposure of the general public to electromagnetic fields (0 Hz to 300 GHz) and Directive 2004/40/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the minimum health and safety requirements regarding the exposure of workers to the risks arising from physical agents (electromagnetic fields) (18th individual directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC).12.11.2 Standards for security scanners
Præstationskravene til securityscannere er fastlagt i tillæg 12-K, der klassificeres som fortroligt »CONFIDENTIEL UE« og behandles i overensstemmelse med afgørelse 2001/844/EF, EKSF, Euratom.
The performance requirements for security scanners are laid down in Attachment 12-K, which shall be classified as “CONFIDENTIEL UE” and be handled in accordance with Decision No 2001/844/EC, ECSC, Euratom.
Alle securityscannere skal opfylde den norm, der er defineret i tillæg 12-K fra denne afgørelses ikrafttræden.
Security scanners shall meet the standard defined in Attachment 12-K from the entry into force of this Regulation.
Alle securityscannere skal opfylde norm 1.
All security scanners shall meet standard 1.
Norm 1 udløber den 1. januar 2022.
Standard 1 shall expire on 1 January 2022.
Norm 2 gælder for securityscannere, der installeres fra den 1. januar 2019.
Standard 2 shall apply to security scanners installed as of 1 January 2019.
I kapitel 12 tilføjes følgende som tillæg 12-K:
in Chapter 12, Attachment 12-K is added:
»TILLÆG 12-K
‘ATTACHMENT 12-K
Der er fastsat detaljerede bestemmelser for sikkerhedspræstationskrav til securityscannere i en særskilt kommissionsafgørelse.«
Detailed provisions for security performance requirements for security scanners are laid down in a separate Commission Decision.’.
EUT L 159 af 30.4.2004, s. 1.«
OJ L 159, 30.4.2004, p. 1.’
Ved at fastlægge specifikke driftsvilkår for anvendelsen af securityscannere og give passagererne mulighed for at lade sig screene efter andre metoder respekterer denne forordning de grundlæggende rettigheder og efterlever de principper, der navnlig anerkendes i EU's charter om grundlæggende rettigheder, herunder respekt for den menneskelige værdighed, for privatliv og familieliv, retten til beskyttelse af personoplysninger, børns rettigheder, retten til religionsfrihed og forbud mod forskelsbehandling Denne forordning skal anvendes i overensstemmelse med disse rettigheder og principper.
By laying down specific operational conditions on the use of security scanners and by providing passengers with the possibility to undergo alternative screening methods, this Regulation respects fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union, including respect for human dignity and for private and family life, the right to the protection of personal data, the rights of the child, the right to freedom of religion and the prohibition of discrimination. This Regulation must be applied according to these rights and principles.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1148/2011
Commission Implementing Regulation (EU) No 1148/2011
Denne forordning træder i kraft den 12. november 2011.
This Regulation shall enter into force on 12 November 2011.
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF [1], særlig artikel 5, stk. 5, og
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 5(5) thereof,
Med henblik på at opretholde et højt, ensartet sikkerhedsniveau for civil luftfart i Europa er det nødvendigt at ændre de eksisterende krav og procedurer i relation til vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver, navnlig for at ajourføre krav til træning, eksamination, viden og erfaring med henblik på udstedelse af luftfartøjsvedligeholdelsescertifikater og tilpasse disse krav til forskellige luftfartøjskategoriers kompleksitet.
In order to maintain a high uniform level of aviation safety in Europe, it is necessary to introduce changes to the existing requirements and procedures on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks, in particular in order to update the training, examination, knowledge and experience requirements for the issuance of aircraft maintenance licences and to adapt these requirements to the complexity of the different categories of aircraft.
Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003 [2] bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [2] should therefore be amended accordingly.
Foranstaltningerne i denne forordning bygger på udtalelserne [3] fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt »agenturet«) i overensstemmelse med artikel 17, stk. 2, litra b), og artikel 19, stk. 1, i forordning (EF) nr. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinions [3] issued by the European Aviation Safety Agency (hereinafter ‘the Agency’) in accordance with Articles 17(2)(b) and 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Det er nødvendigt at afsætte tilstrækkelig tid til, at det personale, der kan komme i betragtning til det nye luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat B3, som indføres ved nærværende forordning, samt uddannelsesorganisationer, vedligeholdelsesorganisationer og medlemsstaternes kompetente myndigheder kan tilpasse sig de nye forskriftsmæssige rammer.
It is necessary to provide sufficient time for the personnel eligible to the new aircraft maintenance license category B3 introduced by this regulation, the training organisations and the maintenance organisations, as well as to the competent authorities of Member States, to adapt to the new regulatory framework.
Da lette luftfartøjer er mindre komplekse, kan det være hensigtsmæssigt at definere et enkelt og forholdsmæssigt afpasset system til certificering af det personale, der beskæftiger sig med vedligeholdelsen af disse luftfartøjer.
Given the lower complexity of light aircraft, it may be appropriate to define a simple and proportionate system for the licensing of the personnel involved in the maintenance of such aircraft.
Agenturet bør gives mulighed for at arbejde videre med dette emne, og medlemsstaterne bør gives mulighed for fortsat at benytte de nationale certifikater.
The Agency should be allowed to continue working on this matter and the Member States to continue using the corresponding national licenses.
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat i henhold til artikel 65 i forordning (EF) nr. 216/2008 —
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008,
I artikel 5 tilføjes følgende stykker:
in Article 5, the following paragraphs are added:
Certificeringspersonale, der har fået udstedt et certifikat i overensstemmelse med bilag III (del-66) i en given kategori/underkategori, skal anses for at have de beføjelser, som er beskrevet i dette bilags punkt 66.A.20, litra a), svarende til denne kategori/underkategori.
Certifying staff holding a licence issued in accordance with Annex III (Part-66) in a given category/sub-category are deemed to have the privileges described in point 66.A.20(a) of this Annex corresponding to such a category/sub-category.
Kravene til grundlæggende viden svarende til disse nye beføjelser skal anses for at være opfyldt med henblik på at forlænge et sådant certifikat til en ny kategori/underkategori.
The basic knowledge requirements corresponding to these new privileges shall be deemed as met for the purpose of extending such licence to a new category/sub-category.