natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I overensstemmelse med grundforordningens artikel 21 er det blevet undersøgt, om det til trods for konklusionen om, at der har fundet skadevoldende dumping sted, klart kunne konkluderes, at det ikke ville være i Unionens interesse at opretholde antidumpingforanstaltninger mod importen fra Kina.
In accordance with Article 21 of the basic Regulation, it has been examined whether, despite the conclusion on injurious dumping, it could be clearly concluded that it would not be in the Union interest to maintain the anti-dumping measures against imports from the PRC.
Det bør erindres, at det i de tidligere undersøgelser blev fastslået, at det ikke var imod Unionens interesser at indføre foranstaltninger.
It should be recalled that in the previous investigations, the adoption of measures was considered not to be against the Union interest.
Unionens cykelindustri har vist, at den er levedygtig og konkurrencedygtig på redelige markedsvilkår.
The Union bicycle industry has shown that it is viable and competitive if fair market conditions prevail.
Undersøgelsen viste dog, at industrien stadig er svækket med et økonomisk resultat tæt på break-even.
However, the investigation showed that the industry is still in a weak situation with a financial result close to break-even.
Derfor er det nødvendigt at opretholde redelige konkurrencevilkår på EU-markedet.
Therefore, effective competitive conditions need to be maintained on the Union market.
Da nye cykelmodeller i vidt omfang udvikles af EU-erhvervsgrenen, vil denne også fuldt ud kunne drage fordel af en sådan udvikling med hensyn til salgsmængder og priser, hvis presset fra dumpingimporten holdes under kontrol af foranstaltningerne.
Furthermore, considering that new bicycle models are developed by the industry in the Union to a large extent, they would also fully benefit from such developments, in terms of sales volumes and prices, if the pressure of dumped imports is kept under control by measures.
Det vurderes, at en videreførelse af foranstaltningerne vil være til fordel for EU-erhvervsgrenen, som derefter burde være i stand til at opretholde og eventuelt øge salget og formodentlig salgspriserne og derved skabe den omsætning, som er nødvendig for, at virksomheden fortsat kan investere i ny teknologi.
It is considered that the continuation of measures would benefit the Union industry which should then be able to maintain and possibly increase sales volumes and, probably, sales prices thereby generating the necessary return level which would enable it to continue to invest in new technology.
Hvis foranstaltningerne over for importen fra Kina bortfaldt, ville der sandsynligvis forekomme yderligere forvridning af handelen, der uundgåeligt vil føre til en afbrydelse af EU-erhvervsgrenens genrejsning.
By contrast, if measures on imports from the PRC were to lapse, further trade distortions are likely to occur, which would inevitably lead to a halt in the recovery process of the Union industry.
I betragtning af den uudnyttede produktionskapacitet i Kina og kinesiske eksportørers tidligere adfærd på de udenlandske markeder er det klart, at det, hvis foranstaltningerne bortfalder, vil være meget svært, om ikke umuligt, for EU-erhvervsgrenen at genskabe og endog at fastholde sin position.
Considering the spare production capacity of the PRC, the past behaviour of the Chinese exporters on foreign markets, it is clear that if measures were to lapse, it would be very difficult, if not impossible, for the Union industry to recover and even to maintain its position.
I modsat fald vil EU-erhvervsgrenens situation sandsynligvis forværres yderligere, hvilket kan føre til en yderligere reduktion af produktionskapaciteten i EU og lukning adskillige fremstillingsvirksomheder.
Otherwise, the injurious situation of the Union industry is likely to further deteriorate, which may lead to a further reduction of production capacity in the Union and closure of several producing companies.
Det konkluderes derfor, at antidumpingforanstaltninger er i EU-erhvervsgrenens interesse.
It is therefore concluded that anti-dumping measures are in the interest of the Union industry.
På baggrund af konklusionerne om EU-erhvervsgrenens situation i betragtning 93-96 ovenfor og som følge af argumenterne vedrørende analysen af sandsynligheden for fortsat skade, jf. betragtning 106-117, kan det også konkluderes, at EU-erhvervsgrenen sandsynligvis vil opleve en alvorlig forværring af sin økonomiske situation, hvis antidumpingforanstaltningerne får lov at udløbe.
In view of the conclusions on the situation of the Union industry as set out in recitals 93 to 96 above, and pursuant to the arguments relating to the analysis on the likelihood of continuation of injury as explained in recitals 106 to 117, it can also be considered that the Union industry would be likely to experience a serious deterioration of its financial situation in case the anti-dumping duties were allowed to expire.
Nærværende undersøgelse støttes af Det Europæiske Cyklistforbund (ECF), som er en paraplyorganisation for de nationale cyklistforbund i Europa.
The present investigation is supported by the European Cyclists’ Federation (ECF), an umbrella federation of the national cyclists’ associations in Europe.
ECF fremfører, at Europa er det vigtigste marked for moderne cykelvarer med høje standarder for kvalitet og sikkerhed, og at en tilstrømning af produkter fra Kina ville mindske disse standarder.
ECF argues that Europe is the most important market for modern cycling products with high standards in quality and safety and that an inflow of products from the PRC would lessen those standards.
Desuden anfører ECF, at der er et enormt vækstpotentiale for cykelindustrien i Unionens økonomi, som vil blive bragt i fare, hvis antidumpingtolden ophæves.
In addition, ECF states that there is an enormous potential for growth of the bicycles industry within the Union’s economy, which would be jeopardised if anti-dumping duties are terminated.
Det skal erindres, at det i tidligere undersøgelser blev konkluderet, at indførelsen af foranstaltninger ikke ville have væsentlige følger for brugerne.
It is recalled that in the previous investigations, it was found that the impact of the imposition of measures would not be significant for the users.
Det er ikke blevet fremført, at der skulle have været problemer med at finde andre kilder.
No indications were brought forward whether there have been difficulties in finding other sources.
Det konkluderes derfor, at en opretholdelse af antidumpingforanstaltningerne sandsynligvis ikke vil have alvorlige følger for brugerne i Unionen.
It is therefore concluded that the maintenance of the anti-dumping measures is not likely to have a serious effect on users in the Union.
COLIPED (sammenslutningen af europæiske producenter af cykelreservedele og -tilbehør) gav sig til kende under undersøgelsen.
The Association of the Bicycles Parts Producers (COLIPED) made itself known during the investigation.
COLIPED fremførte, at der i Unionen findes omkring 300 fabrikker, som leverer dele til cykelproducenter, og som beskæftiger ca. 7300 mennesker, og at leverandørindustriens videre eksistens derfor er uløseligt forbundet med videreførelsen af cykelproduktionen i Europa.
COLIPED argued that in the Union there are about 300 factories which are supplying components to the bicycle producers which employ about 7300 people and that the further existence of the supplier industry was therefore inevitably depending on the continuation of the bicycles production in Europe.
I denne forbindelse konstateredes det, at det uden foranstaltninger forventes, at der vil ske yderligere lukninger blandt cykelproducenterne i Europa, hvilket vil have negative følger for Unionens komponentindustri og bringe beskæftigelsen i leverandørindustrien i fare.
In this respect, it was found that without the existence of the measures, it is to be expected that further closures of bicycles production in Europe will occur, which would have negative consequences for the Union parts industry and would jeopardise employment in the supplier industry.
Der er kun modtaget én besvarelse af spørgeskemaet fra ikke forretningsmæssigt forbundne importører vedrørende importen fra Kina, men denne besvarelse var ufuldstændig, da virksomheden af uangivne årsager forberedte sig på at indstille sine aktiviteter.
Only one questionnaire reply was received from the unrelated importers concerning the imports from the PRC but this questionnaire was incomplete as the company was preparing to cease its operations for undisclosed reasons.
Det skal for det første bemærkes, at det i betragtning af den lave grad af samarbejdsvilje blandt importørerne ikke var muligt at foretage en fuldstændig vurdering af de mulige følger af at indføre eller ikke indføre foranstaltninger.
It should be noted first of all that in view of the low level of cooperation of importers, it was impossible to make a proper full assessment of the possible effects of imposition or non-imposition of measures.
Da redeligt prissatte importvarer stadig vil kunne komme ind på EU-markedet, og da der også fortsat vil forekomme import fra tredjelande, er det sandsynligt, at importørernes traditionelle virksomhed ikke vil blive væsentligt berørt.
As fairly priced imports will still be allowed to enter into the Union market, and as imports from third countries will also continue, it is likely that the traditional business of importers will not be substantially affected.
Det er også klart, at EU-producenterne har tilstrækkelig kapacitet til at dække en eventuel stigning i efterspørgslen efter cykler.
It is also clear that the Union producers have sufficient capacity to supply a possible increase in demand of bicycles.
Som det fremgår af tabellen i betragtning 59, viser importen fra andre tredjelande desuden, at der er en betydelig produktionskapacitet for cykler i disse lande.
Moreover, as seen from the table in recital 59, imports from other third countries indicate that there is a substantial capacity to produce bicycles in these countries.
Da redeligt prissat import stadig vil kunne komme ind på EU-markedet, er det sandsynligt, at importørernes traditionelle aktiviteter vil kunne fortsætte, selv om antidumpingforanstaltningerne over for dumpingimporten fra Kina opretholdes.
As fairly priced imports will still be allowed to enter into the Union market, it is likely that the traditional business of the importers will continue even if anti-dumping measures against dumped imports are maintained on the PRC.
Den lave samarbejdsvilje hos de ikke forretningsmæssigt forbundne importører og det forhold, at det efter indførelsen af foranstaltninger mod Kina ikke var muligt i forbindelse med undersøgelsen at indsamle dokumentation fra importører, der havde oplevet særlige vanskeligheder, understøtter yderligere denne konklusion.
The low cooperation by unrelated importers, and the fact that after the imposition of measures on the PRC the investigation could not gather any evidence of importers experiencing particular difficulties, further underscores this conclusion.
En videreførelse af foranstaltningerne mod importen af cykler med oprindelse i Kina vil klart være i EU-erhvervsgrenens, forbrugernes og EU-cykeldeleleverandørernes interesse.
The continuation of measures on imports of bicycles originating in the PRC would clearly be in the interest of the Union industry, the consumers and in the interest of the Union suppliers of bicycle parts.
Det vil give EU-erhvervsgrenen mulighed for at vokse og forbedre sin situation under genskabte redelige konkurrencevilkår.
It will allow the Union industry to grow and improve its situation in a restored fair competition.
Endvidere vil importørerne ikke blive væsentligt påvirket, da der stadig vil være redeligt prissatte cykler på markedet.
Furthermore, the importers will not be substantially affected since fairly priced bicycles will still be available in the market.
Hvis der derimod ikke indføres foranstaltninger, er det imidlertid sandsynligt, at der er cykelproducenter i EU, der må lukke, hvorved også EU's cykeldeleleverandørers eksistens er truet.
In contrast, if measures are not imposed, Union producers of bicycles will likely go out of business, thus also threatening the existence of Union suppliers of bicycle parts.
I betragtning af ovenstående konkluderes det, at der ikke er tvingende årsager til ikke at indføre antidumpingtold på importen af cykler med oprindelse i Kina.
In view of the above, it is concluded that there are no compelling reasons not to impose anti-dumping duties against imports of bicycles originating in the PRC.
På baggrund af ovenstående bør antidumpingforanstaltningerne vedrørende cykler opretholdes.
In the light of the foregoing, the anti-dumping measures on bicycles should be maintained.
Forlængelsen af foranstaltningerne efter en udløbsundersøgelse vil i henhold til grundforordningens artikel 11, stk. 2, normalt gælde for fem år, medmindre der med henvisning til særlige grunde eller omstændigheder skal fastsættes en kortere periode.
In accordance with Article 11(2) of the basic Regulation the extension of the measures following an expiry review would normally apply for 5 years, unless there are specific grounds or circumstances which call for a shorter period of time.
I denne forbindelse skal det bemærkes, at den foreliggende procedure som nævnt i betragtning 1 og 48 er kendetegnet ved særlige omstændigheder, som også bør afspejles korrekt i varigheden af antidumpingforanstaltningerne.
In this context, it should be noted that the present proceeding is characterised by particular circumstances as referred to in recitals 1 and 48, which should also be adequately reflected in the duration of the anti-dumping measures.
Grundlæggende begunstiges EU-erhvervsgrenen af en atypisk række foranstaltninger bestående såvel af værditold på færdige cykler som en fritagelsesordning, som gør det muligt for erhvervsgrenen at anvende kinesiske dele til cykler uden at være omfattet af antiomgåelsestold, forudsat at bestemte betingelser er opfyldt.
In substance, the Union industry is benefiting from an atypical set of measures which combine both ad valorem duties on finished bicycles as well as an exemption scheme which allows this industry to use Chinese bicycle parts free of anti-circumvention duties provided that specific conditions are met.
Den foreliggende udløbsundersøgelse har bekræftet cykelsektorens kompleksitet og den tætte sammenkobling med sektoren for dele til cykler.
The current expiry review has confirmed the complexity of the bicycle sector and its close interconnection with the sector of bicycle parts.
Som anført i betragtning 1 har undersøgelsen vist, at Unionens cykelindustri i vid udstrækning benytter sig af fritagelsesordningen for importen af dele til cykler.
It showed that the Union industry of bicycles is using to a large extent, as shown in recital 1, the exemption scheme for imports of bicycle parts.
Det er derfor vigtigt, at foranstaltningernes virkning regelmæssigt tages op til fornyet overvejelse.
It is therefore important that the functioning of the measures is regularly re-examined.
Af disse årsager blev det overvejet, om foranstaltningernes varighed skulle begrænses til tre år.
On these grounds, consideration was given to whether the measures should be limited to 3 years.
Efter fremlæggelsen af oplysninger hævdede en række EU-producenter og deres sammenslutninger, at foranstaltningernes varighed burde forlænges til fem år.
After disclosure, several Union producers and their associations argued that measures should be extended for 5 years.
Parterne hævdede navnlig, at cykelproducenterne var rede til at investere i produktionen af dele til cykler for at mindske deres afhængighed af import af kinesiske dele til cykler, men at en periode på tre år var ikke tilstrækkelig til at opnå et afkast af sådanne investeringer.
The parties mainly argued that the bicycle producers were ready to make investments in the production of bicycle parts in order to reduce their dependence on imports of Chinese bicycle parts, but a period of 3 years was not sufficient to obtain a positive return on such investments.
I den forbindelse er påstanden om, at en række parter har investeret eller har til hensigt at investere i sektoren for cykler eller dele til cykler ikke relevant, når behovet for og varigheden af antidumpingforanstaltninger skal vurderes inden for rammerne af en udløbsundersøgelse.
In this respect, the argument that several parties have made or intend to make investments in the bicycles or the bicycle parts sector is not relevant when assessing the need and the duration of anti-dumping measures in the context of an expiry review.
En sådan vurdering kan kun baseres på, at det fastslås, at foranstaltningernes udløb sandsynligvis vil medføre fortsat eller fornyet dumping med deraf følgende skade.
Indeed, the latter can only be based on the determination that the expiry of the measures would be likely to lead to the continuation or recurrence of dumping and injury.
Som allerede beskrevet i betragtning 137 skal der mindes om, at siden den oprindelige indførelse af foranstaltninger i 1993 og udvidelsen heraf til dele til cykler i 1997 har situationen med hensyn til cykelproduktion i Unionen ændret sig markant, da der er blevet indrømmet over 250 fritagelser.
As already explained in recital 137 above, it is recalled that since the initial imposition of measures in 1993 and their extension to bicycle parts in 1997, the situation of bicycles production in the Union changed significantly as more than 250 exemptions have been granted.
Foranstaltninger vedrørende cykler er direkte knyttet til de foranstaltninger, der er blevet udvidet til også at omfatte dele til cykler, og den fritagelsesordning, der er blevet oprettet.
Furthermore, measures on bicycles are directly linked to the measures extended to bicycle parts and to the exemption scheme system created.
Den i betragtning 138 omhandlede konklusion om, at foranstaltningerne ville berettige en fornyet undersøgelse, gælder på denne baggrund fortsat.
In view of this, the conclusion that the measures would warrant re-examination as established above on recital 138 still applies.
I denne forbindelse noterer Rådet sig, at Kommissionen har mulighed for på eget initiativ at indlede en interimsundersøgelse omfattende dumping, skade samt for fritagelsesordningens vedkommende de i grundforordningens artikel 11, stk. 3, omhandlede aspekter.
In this respect, the Council notes that the Commission has the possibility to initiate ex officio an interim review covering dumping, injury as well as the exemption scheme aspects pursuant to Article 11(3) of the basic Regulation.
Dette berører ikke det forhold, at de nuværende antidumpingforanstaltningers varighed kan revurderes i forbindelse med en eventuel efterfølgende fuld interimsundersøgelse, alt afhængigt af resultaterne.
This is without prejudice to the fact that the duration of the current anti-dumping measures may be revisited in a subsequent full interim review, if any, depending on the findings.
Det følger af ovenstående, at antidumpingtolden bør opretholdes i en periode på fem år —
It follows from the above that the anti-dumping duties should be maintained for 5 years,
Der indføres en endelig antidumpingtold på importen af cykler uden motor (herunder trehjulede transportcykler, men ikke unicykler), i øjeblikket henhørende under KN-kode ex87120010 (Taric-kode 8712001090), 87120030 og ex87120080 (Taric-kode 8712008090) og med oprindelse i Folkerepublikken Kina.
A definitive anti-dumping duty is hereby imposed on imports of bicycles and other cycles (including delivery tricycles, but excluding unicycles), not motorised, currently falling within CN codes ex87120010 (TARIC code 8712001090), 87120030 and ex87120080 (TARIC code 8712008090) and originating in the People’s Republic of China.
Den endelige antidumpingtold på nettoprisen, frit Unionens grænse, ufortoldet, for de i stk. 1 omhandlede varer, fastsættes til 48,5 %.
The rate of the definitive anti-dumping duty applicable to the net free-at-Union-frontier price, before duty, for the products described in paragraph 1 shall be 48,5 %.
EFT L 17 af 21.2.1997, s. 17.
OJ L 17, 21.2.1997, p. 17.
EUT C 188 af 13.7.2010, s. 5.
OJ C 188, 13.7.2010, p. 5.
EUT L 183 af 14.7.2005, s. 20.
OJ L 183, 14.7.2005, p. 20.
EUT L 183 af 14.7.2005, s. 19.
OJ L 183, 14.7.2005, p. 19.
EUT L 183 af 14.7.2005, s. 30.
OJ L 183, 14.7.2005, p. 30.
EFT L 175 af 14.7.2000, s. 49.
OJ L 175, 14.7.2000, p. 49.
Oplysningerne i den eneste samarbejdsvillige kinesiske producents svar blev anvendt til at fastsætte de gennemsnitlige søfragtsomkostninger pr. enhed, som blev beregnet til 8,30 EUR. Den eneste samarbejdsvillige kinesiske virksomheds pris ab fabrik ved eksport til Unionen blev fastsat på et lignende grundlag.
Information contained in the reply of the sole cooperating Chinese producer was used to establish the average sea freight cost per unit, calculated at EUR 8,30. The ex-works export price to the Union of the only Chinese cooperating company was established on a similar basis.
Forbruget faldt især mellem 2008 og 2009.
Consumption fell in particular between 2008 and 2009.
Rent faktisk faldt forbruget hovedsageligt mellem 2008 og 2009, mens produktionskapaciteten allerede var blevet forøget et år tidligere, dvs. i 2007 og 2008.
Indeed, consumption mainly decreased between 2008 and 2009, while the production capacity had already increased 1 year before, namely in 2007 and 2008.
Denne påstand blev derfor afvist.
Consequently, this allegation was rejected.
Efter fremlæggelsen af oplysninger hævdede en af parterne, at i tilfælde af udløb af foranstaltningerne ville der ikke forekomme en betydelig stigning i importen af kinesiske cykler, fordi de kinesiske eksportører har vanskeligt ved at overholde de europæiske sikkerhedsstandarder for cykler (EN 14764, EN 14765, EN 14766 og EN 14781).
After disclosure, one party claimed that should measures be allowed to lapse there would not be a substantial increase of imports of Chinese bicycles because Chinese exporters faced difficulties in complying with the European bicycle safety standards (EN 14764, EN 14765, EN 14766 and EN 14781).
Denne påstand blev imidlertid ikke underbygget med nogen dokumentation.
However, this allegation was not substantiated by any documentary evidence.
På denne baggrund og i lyset af den kendsgerning, at foranstaltningers varighed under alle omstændigheder ville være et aspekt, der skal kastes lys over i forbindelse med enhver undersøgelse, er det inden for rammerne af den nuværende udløbsundersøgelse for tidligt at vurdere, om der er særlige grunde eller omstændigheder til at fastsætte en varighed, der afviger fra den normale periode på fem år, jf. grundforordningens artikel 11, stk. 2.
On these grounds, and in view of the fact that the period of measures would be, in any event, an issue in any review, it is premature to assess in the framework of the current expiry review whether there are specific grounds or circumstances which call for a period of time different from the normal period of 5 years as specified in Article 11(2) of the basic Regulation.
Det konkluderes derfor, at foranstaltningerne bør forlænges med fem år.
It is considered, therefore, that the measures should be prolonged for a period of 5 years.