natgillin/translations-raw huggingface dataset:
demonstration af betjeningen af andre udgange, herunder cockpitvinduer,
demonstration of the operation of all other exits including the flight crew compartment windows;
lokalisering og håndtering af alle de former for sikkerheds- og nødudstyr, der er installeret eller medbringes.
location and handling of all relevant safety and emergency equipment installed or carried on-board.
Luftfartsforetagendet kan vælge at erstatte genopfriskningstræning med periodisk træning, hvis kabinebesætningsmedlemmet igen udpeges til flyvetjeneste inden for gyldighedsperioden for den seneste periodiske træning og kontrol.
The operator may elect to replace refresher training by recurrent training if the reinstatement of the cabin crew member’s flying duties commences within the validity period of the last recurrent training and checking.
Hvis denne gyldighedsperiode er udløbet, kan genopfriskningstræning kun erstattes med luftfartøjstypespecifik træning og luftfartsforetagendets omskoling som beskrevet i ORO.CC.125.
If that validity period has expired, refresher training may only be replaced by aircraft type specific and operator conversion training as specified in ORO.CC.125.
Yderligere krav ved erhvervsmæssige lufttransportoperationer
Additional requirements for commercial air transport operations
Overordnet kabinebesætningsmedlem
Senior cabin crew member
Hvis der kræves mere end ét kabinebesætningsmedlem, skal kabinebesætningens sammensætning omfatte et overordnet kabinebesætningsmedlem, der er udpeget af luftfartsforetagendet.
When more than one cabin crew member is required, the composition of the cabin crew shall include a senior cabin crew member nominated by the operator.
Luftfartsforetagendet må kun udnævne kabinebesætningsmedlemmer til overordnet kabinebesætningsmedlem, hvis de har:
The operator shall nominate cabin crew members to the position of senior cabin crew member only if they:
mindst ét års erfaring som operationelt kabinebesætningsmedlem
have at least one year of experience as operating cabin crew member; and
fuldført et relevant kursus for overordnede kabinebesætningsmedlemmer og den tilhørende kontrol.
have successfully completed a senior cabin crew training course and the associated check.
Kurset for overordnede kabinebesætningsmedlemmer skal omfatte alle opgaver og ansvarsområder, der varetages af overordnede kabinebesætningsmedlemmer, og skal mindst omfatte følgende elementer:
The senior cabin crew training course shall cover all duties and responsibilities of senior cabin crew members and shall include at least the following elements:
briefing før flyvning
pre-flight briefing;
samarbejde med besætningen
cooperation with the crew;
gennemgang af luftfartsforetagendets krav og de retlige krav
review of operator requirements and legal requirements;
de menneskelige faktorer og forvaltning af besætningsressourcer
human factors and crew resource management (CRM); and
Det overordnede kabinebesætningsmedlem er ansvarligt over for luftfartøjschefen for gennemførelsen og koordineringen af normale procedurer og nødprocedurer, der er angivet i driftshåndbogen, herunder for afbrydelse af ikke-sikkerhedsrelaterede opgaver af hensyn til sikkerhed eller security.
The senior cabin crew member shall be responsible to the commander for the conduct and coordination of normal and emergency procedures specified in the operations manual, including for discontinuing non-safety-related duties for safety or security purposes.
Luftfartsforetagendet skal fastsætte procedurer for udvælgelse af det næstmest egnede kabinebesætningsmedlem til funktionen som overordnet kabinebesætningsmedlem i tilfælde af, at det udpegede overordnede kabinebesætningsmedlem bliver uarbejdsdygtigt.
The operator shall establish procedures to select the most appropriately qualified cabin crew member to act as senior cabin crew member if the nominated senior cabin crew member becomes unable to operate.
Ændringer af disse procedurer skal meddeles den kompetente myndighed.
Changes to these procedures shall be notified to the competent authority.
Reduktion af antallet af kabinebesætningsmedlemmer i forbindelse med operationer på jorden og under uforudsete omstændigheder
Reduction of the number of cabin crew during ground operations and in unforeseen circumstances
Når passagerer befinder sig om bord på luftfartøjet, skal den minimumskabinebesætning, der kræves i henhold til ORO.CC.100, være til stede i passagerkabinen.
Whenever any passengers are on board an aircraft, the minimum number of cabin crew required in accordance with ORO.CC.100 shall be present in the passenger compartment.
Med forbehold af betingelserne i litra c) kan dette antal reduceres:
Subject to the conditions specified in (c), this number may be reduced:
under normale operationer på jorden, der ikke omfatter påfyldning/aftankning af brændstof, når luftfartøjet befinder sig på en standplads, eller
during normal ground operations not involving refuelling/defuelling when the aircraft is at its parking station; or
under uforudsete omstændigheder, hvis antallet af befordrede passagerer i forbindelse med flyvningen reduceres.
in unforeseen circumstances if the number of passengers carried on the flight is reduced.
I dette tilfælde indgives der en rapport til den kompetente myndighed efter flyvningen.
In this case a report shall be submitted to the competent authority after completion of the flight.
Betingelser:
Conditions:
Der er i driftshåndbogen udformet procedurer, som sikrer, at der opnås et tilsvarende sikkerhedsniveau med det reducerede antal kabinebesætningsmedlemmer, navnlig i forbindelse med evakuering af passagerer.
procedures ensuring that an equivalent level of safety is achieved with the reduced number of cabin crew, in particular for evacuation of passengers, are established in the operations manual;
Den reducerede kabinebesætning omfatter et overordnet kabinebesætningsmedlem som anført i ORO.CC.200.
the reduced cabin crew includes a senior cabin crew member as specified in ORO.CC. 200;
Der kræves mindst ét kabinebesætningsmedlem for hver 50 eller påbegyndte gruppe af 50 passagerer på samme dæk i luftfartøjet.
at least one cabin crew member is required for every 50, or fraction of 50, passengers present on the same deck of the aircraft;
Under normale operationer på jorden med luftfartøjer, der kræver mere end ét kabinebesætningsmedlem, kan det krævede minimumsantal, jf. litra c), nr. 3), øges til et kabinebesætningsmedlem for hvert par af nødudgange på gulvniveau.
in the case of normal ground operations with aircraft requiring more than one cabin crew member, the number determined in accordance with (c)(3) shall be increased to include one cabin crew member per pair of floor level emergency exits.
Yderligere betingelser for pålæggelse af opgaver
Additional conditions for assignment to duties
Kabinebesætningsmedlemmer må kun pålægges opgaver på og flyve med en bestemt luftfartøjstype og -variant, hvis de:
Cabin crew members shall only be assigned to duties, and operate, on a particular aircraft type or variant if they:
er indehaver af et gyldigt certifikat, som er udstedt i overensstemmelse med bilag V (del-CC) til forordning (EU) nr. 290/2012
hold a valid attestation issued in accordance with Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 290/2012;
er kvalificeret på typen eller varianten i overensstemmelse med denne subpart
are qualified on the type or variant in accordance with this Subpart;
overholder andre gældende krav i denne subpart og bilag IV (del-CAT)
comply with the other applicable requirements of this Subpart and Annex IV (Part-CAT);
bærer luftfartsforetagendets kabinebesætningsuniform.
wear the operator’s cabin crew uniform.
Trænings- og kontrolprogrammer samt dokumentation
Training and checking programs and related documentation
Trænings- og kontrolprogrammer, herunder programmer, der kræves i denne subpart, skal godkendes af den kompetente myndighed og angives i driftshåndbogen.
Training and checking programmes including syllabi required by this Subpart shall be approved by the competent authority and specified in the operations manual.
Når et kabinebesætningsmedlem har fuldført et træningskursus og den tilknyttede kontrol, skal luftfartsforetagendet:
After a cabin crew member has successfully completed a training course and the associated check, the operator shall:
opdatere kabinebesætningsmedlemmets fortegnelser i overensstemmelse med ORO.MLR.115
update the cabin crew member’s training records in accordance with ORO.MLR.115; and
give den pågældende en liste med opdaterede gyldighedsperioder for de luftfartøjstyper og -varianter, som kabinebesætningsmedlemmet er kvalificeret til at flyve med.
provide him/her with a list showing updated validity periods as relevant to the aircraft type(s) and variant(s) on which the cabin crew member is qualified to operate.
Flyvning på mere end én luftfartøjstype eller -variant
Operation on more than one aircraft type or variant
Et kabinebesætningsmedlem må ikke udpeges til at gøre tjeneste på mere end tre luftfartøjstyper. Dog kan kabinebesætningsmedlemmet med den kompetente myndigheds godkendelse udpeges til at gøre tjeneste på fire luftfartøjstyper, hvis følgende gør sig gældende for mindst to af typerne:
A cabin crew member shall not be assigned to operate on more than three aircraft types, except that, with the approval of the competent authority, the cabin crew member may be assigned to operate on four aircraft types if for at least two of the types:
Sikkerhedsudstyr og typespecifikke normale procedurer og nødprocedurer ligner hinanden, og
safety and emergency equipment and type-specific normal and emergency procedures are similar; and
ikke-typespecifikke normale procedurer og nødprocedurer er identiske.
non-type-specific normal and emergency procedures are identical.
Med henblik på litra a) og med hensyn til kabinebesætningsmedlemmers træning og kvalifikationer skal luftfartsforetagendet betragte:
For the purpose of (a) and for cabin crew training and qualifications, the operator shall determine:
hvert luftfartøj som en type eller variant under hensyntagen i givet fald til de relevante data, som er fastlagt i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 1702/2003 for de relevante luftfartøjstyper eller -varianter
each aircraft as a type or a variant taking into account, where available, the relevant data established in accordance with Regulation (EC) No 1702/2003 for the relevant aircraft type or variant; and
varianter af en luftfartøjstype som forskellige typer, hvis de ikke ligner hinanden på følgende områder:
variants of an aircraft type to be different types if they are not similar in the following aspects:
bærbart sikkerhedsudstyrs placering og type
location and type of portable safety and emergency equipment;
typespecifikke nødprocedurer.
type-specific emergency procedures.
Luftfartsforetagendet skal vælge, rekruttere, træne og kontrollere dueligheden for kabinebesætningsmedlemmer, der udpeges til flyvninger med et enkelt kabinebesætningsmedlem, ud fra kriterier, som er relevante for flyvninger af denne type.
The operator shall select, recruit, train and check the proficiency of cabin crew members to be assigned to single cabin crew member operations according to criteria appropriate to this type of operation.
Kabinebesætningsmedlemmer, der ikke har tidligere erfaring med flyvninger med et enkelt kabinebesætningsmedlem, må kun udpeges til flyvninger af denne type, efter at de har:
Cabin crew members who have no previous operating experience as single cabin crew member shall only be assigned to such type of operation after they have:
fuldført træning i overensstemmelse med litra c) i tillæg til anden relevant uddannelse og kontrol i henhold til denne subpart
completed training as required in (c) in addition to other applicable training and checking required by this Subpart;
bestået kontrollerne til bekræftelse af deres duelighed i forbindelse med deres opgaver og ansvar i overensstemmelse med de procedurer, der er angivet i driftshåndbogen
successfully passed the checks verifying their proficiency in discharging their duties and responsibilities in accordance with the procedures specified in the operations manual; and
gennemført rutineopbygningsflyvning i mindst 20 timer og 15 sektorer på den relevante luftfartøjstype under overvågning af et behørigt erfarent kabinebesætningsmedlem.
undertaken familiarisation flying of at least 20 hours and 15 sectors on the relevant aircraft type under the supervision of an appropriately experienced cabin crew member.
Yderligere træning skal omfatte særlig vægt på følgende med henblik på at afspejle de operationer, som udføres, når der kun er ét kabinebesætningsmedlem:
The following additional training elements shall be covered with particular emphasis to reflect single cabin crew operations:
ansvar over for luftfartøjschefen for gennemførelsen af normale procedurer og nødprocedurer
responsibility to the commander for the conduct of normal and emergency procedures;
betydning af koordinering og kommunikation med flyvebesætningen, håndtering af uregerlige eller forstyrrende passagerer
importance of coordination and communication with the flight crew, in particular when managing unruly or disruptive passengers;
indberetning af havarier og hændelser
accident and incident reporting; and
TEKNISK BESÆTNING UNDER HEMS-, HHO- ELLER NVIS-OPERATIONER
TECHNICAL CREW IN HEMS, HHO OR NVIS OPERATIONS
Denne subpart omhandler de krav, som luftfartsforetagendet skal opfylde ved flyvning af et luftfartøj med tekniske besætningsmedlemmer på erhvervsmæssige ambulanceflyvninger med helikopter (HEMS), flyvninger med natobservationssystem (NVIS) eller operationer med helikopterens hejseanordning (HHO).
This Subpart establishes the requirements to be met by the operator when operating an aircraft with technical crew members in commercial air transport helicopter emergency medical service (HEMS), night vision imaging system (NVIS) operations or helicopter hoist operations (HHO).
Tekniske besætningsmedlemmer i erhvervsmæssige HEMS-, HHO- eller NVIS-lufttransportoperationer må kun pålægges opgaver, hvis de:
Technical crew members in commercial air transport HEMS, HHO or NVIS operations shall only be assigned duties if they:
fysisk og psykisk er i stand til at udføre deres opgaver og varetage deres ansvar på en sikker måde
are physically and mentally fit to safely discharge assigned duties and responsibilities;
har fuldført den træning, der kræves i henhold til denne subpart for at udføre de pålagte opgaver
have completed all applicable training required by this Subpart to perform the assigned duties;
er blevet vurderet at være i stand til at udføre de pålagte opgaver i overensstemmelse med de procedurer, der er anført i driftshåndbogen.
have been checked as proficient to perform all assigned duties in accordance with the procedures specified in the operations manual.
Inden luftfartsforetagendet overdrager opgaver til tekniske besætningsmedlemmer, som er selvstændige og/eller arbejder freelance eller på deltid, skal det sikre, at alle relevante krav i denne subpart opfyldes, idet alle tjenester, som det tekniske besætningsmedlem har leveret til andre luftfartsforetagender, indregnes med særlig henblik på at fastlægge:
Before assigning to duties technical crew members who are self-employed and/or working on a freelance or part-time basis, the operator shall verify that all applicable requirements of this Subpart are complied with, taking into account all services rendered by the technical crew member to other operator(s) to determine in particular:
det samlede antal opererede luftfartøjstyper og -varianter
the total number of aircraft types and variants operated;
Træning og kontrol
Training and checking
Luftfartsforetagendet fastlægger et træningsprogram i overensstemmelse med de gældende krav i denne subpart, der omhandler alle opgaver og ansvarsområder, som de tekniske besætningsmedlemmer skal varetage.
The operator shall establish a training programme in accordance with the applicable requirements of this Subpart to cover the duties and responsibilities to be performed by technical crew members.
Når tekniske besætningsmedlemmer har fuldført grundlæggende træning, luftfartsforetagendets omskoling, forskelstræning og periodisk træning, skal de hver især gennemgå en kontrol med henblik på at godtgøre deres duelighed til at udføre procedurer under normale forhold og i nødsituationer.
Following the completion of initial, operator conversion, differences and recurrent training, each technical crew member shall undergo a check to demonstrate their proficiency in carrying out normal and emergency procedures.
Træning og kontrol gennemføres for hvert kursus af personale med de relevante kvalifikationer og erfaringer i det omhandlede emne.
Training and checking shall be conducted for each training course by personnel suitably qualified and experienced in the subject to be covered.
Luftfartsforetagendet underretter den kompetente myndighed om de personer, der leder kontrollen.
The operator shall inform the competent authority about the personnel conducting the checks.
Grundlæggende træning
Initial training
Inden et teknisk besætningsmedlem gennemgår luftfartsforetagendets omskoling, skal den pågældende gennemføre grundlæggende træning, herunder:
Before undertaking the operator conversion training, each technical crew member shall complete initial training, including:
generel teoretisk viden om luftfart og luftfartsregler, som omfatter alle elementer, der er relevante for de opgaver og ansvarsområder, som varetages af den tekniske besætning
general theoretical knowledge on aviation and aviation regulations covering all elements relevant to the duties and responsibilities required of technical crew;
træning i brand og røgbekæmpelse
fire and smoke training;
overlevelsestræning på jorden og i vandet, som svarer til de områder, hvori arbejdet foregår
survival training on ground and in water, appropriate to the type and area of operation;
flyvemedicinske forhold og førstehjælp
aero-medical aspects and first-aid;
kommunikation og relevante CRM-elementer af ORO.FC.115 og ORO.FC.215.
communication and relevant CRM elements of ORO.FC.115 and ORO.FC.215.
Et teknisk besætningsmedlem skal fuldføre:
Each technical crew member shall complete:
luftfartsforetagendets omskoling, herunder relevante CRM-elementer,
operator conversion training, including relevant CRM elements,
inden vedkommende udpeges af luftfartsforetagendet til at fungere som teknisk besætningsmedlem, eller
before being first assigned by the operator as a technical crew member; or
når vedkommende skifter til en anden luftfartøjstype eller -klasse, hvis dele af udstyret eller procedurerne i litra b) er forskellige.
when changing to a different aircraft type or class, if any of the equipment or procedures mentioned in (b) are different.
Luftfartsforetagendets omskoling skal omfatte:
Operator conversion training shall include:
lokalisering og anvendelse af alle de former for sikkerheds- og overlevelsesudstyr, der medbringes
the location and use of all safety and survival equipment carried on the aircraft;
udstyr om bord, der bruges til at udføre opgaver i luftfartøjet eller på jorden med henblik på at assistere piloten under HEMS-, HHO- eller NVIS-operationer.
on-board equipment used to carry out duties in the aircraft or on the ground for the purpose of assisting the pilot during HEMS, HHO or NVIS operations.
Alle tekniske besætningsmedlemmer skal fuldføre forskelstræning ved skift af udstyr eller procedurer på typer eller varianter, der aktuelt flyves med.
Each technical crew member shall complete differences training when changing equipment or procedures on types or variants currently operated.
Driftshåndbogen angiver, hvornår en sådan forskelstræning er påkrævet.
The operator shall specify in the operations manual when such differences training is required.
Rutineopbygningsflyvninger
Familiarisation flights
Når et teknisk besætningsmedlem har gennemført luftfartsforetagendets omskoling, skal vedkommende gennemføre rutineopbygningsflyvninger, inden vedkommende kan fungere som krævet teknisk besætningsmedlem under HEMS-, HHO- eller NVIS-operationer.
Following completion of the operator conversion training, each technical crew member shall undertake familiarisation flights prior to operating as a required technical crew member in HEMS, HHO or NVIS operations.
I hver periode på 12 måneder skal hvert teknisk besætningsmedlem gennemgå periodisk træning, som er relevant for den luftfartøjstype eller -klasse, det tekniske besætningsmedlem flyver med.
Within every 12-month period, each technical crew member shall undergo recurrent training relevant to the type or class of aircraft and equipment that the technical crew member operates.
Periodisk træning skal omfatte teoretisk og praktisk undervisning og praktiske øvelser.
Recurrent training shall include theoretical and practical instruction and practice.
Tekniske besætningsmedlemmer, der ikke har gjort tjeneste i de foregående seks måneder, skal gennemgå genopfriskningstræning i overensstemmelse med driftshåndbogen.
Each technical crew member who has not undertaken duties in the previous six months shall complete the refresher training specified in the operations manual.
Tekniske besætningsmedlemmer, der ikke har udført flyvetjeneste på en særlig luftfartøjstype eller -klasse i de foregående seks måneder, skal gennemføre følgende, inden de udpeges til opgaver på den pågældende type eller klasse:
The technical crew member who has not performed flying duties on one particular aircraft type or class during the preceding six months shall, before being assigned on that type or class, complete either:
genopfriskningstræning på typen eller klassen eller
refresher training on the type or class; or
to rutineopbygningssektorer på luftfartøjstypen eller -klassen.
two familiarisation sectors on the aircraft type or class.
ERHVERVSMÆSSIGE LUFTTRANSPORTOPERATIONER
COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS
[DEL-CAT]
[PART-CAT]
Den kompetente myndighed er den myndighed, der er udpeget af medlemsstaten, hvor luftfartsforetagendet har sit hovedforretningssted.
The competent authority shall be the authority designated by the Member State in which the operator has its principal place of business.
Motordrevne luftfartøjer
Motor-powered aircraft
Besætningsmedlemmerne skal have ansvaret for en tilfredsstillende udførelse af deres opgaver, som:
The crew member shall be responsible for the proper execution of his/her duties that are:
vedrører sikkerheden for luftfartøjet og de ombordværende
related to the safety of the aircraft and its occupants; and
er anført i de instruktioner og procedurer, der er fastsat i driftshåndbogen.
specified in the instructions and procedures in the operations manual.
Et besætningsmedlem skal:
The crew member shall:
til luftfartøjschefen indberette enhver form for fejl, svigt, funktionsfejl eller defekt, som efter vedkommendes opfattelse vil kunne påvirke flyvemaskinens luftdygtighed eller sikre operation, herunder nødsystemerne, hvis forholdet ikke allerede er indberettet af et andet besætningsmedlem
report to the commander any fault, failure, malfunction or defect which the crew member believes may affect the airworthiness or safe operation of the aircraft including emergency systems, if not already reported by another crew member;
til luftfartøjschefen indberette enhver hændelse, som har eller kunne have bragt flyvesikkerheden i fare, hvis forholdet ikke allerede er indberettet af et andet besætningsmedlem
report to the commander any incident that endangered, or could have endangered, the safety of the operation, if not already reported by another crew member;
overholde de relevante krav i luftfartsforetagendets ordninger for indberetning af hændelser
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
overholde de gældende flyve- og tjenestetidsbegrænsninger samt hvilebestemmelser
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to their activities;
når besætningsmedlemmet udfører opgaver for mere end ét luftfartsforetagende:
when undertaking duties for more than one operator: