natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Antenneomdrejningstallet skal være på mindst 24 omdrejninger pr. minut.
the rate of antenna revolutions shall reach at least 24 rpm;
I antennens nærhed må der ikke være hindringer, som påvirker navigationen.
there shall be no obstruction in the vicinity of the antenna which impairs navigation;
Antennens sikkerhedsafbryder, hvis en sådan forefindes, skal være driftsklar.
the safety switch of the antenna, if provided, shall be in good working order;
Displayenheder, drejehastighedsindikatorer og betjeningsorganer skal være ergonomiske og brugervenlige.
the arrangement of display units, rate-of-turn indicators and control units shall be ergonomic and user-friendly;
Radarnavigationsudstyrets linje ret forud må højst afvige 1° fra fartøjets længdeakse.
the lubber line of the radar navigation equipment shall not deviate from the ship’s fore-and-aft-line by more than 1°;
Nøjagtigheden af afstands- og azimutaflæsning skal opfylde forskrifterne (måling ved hjælp af kendte punkter).
the accuracy of the range and azimuthal displays shall satisfy the requirements (measurements using known targets);
Lineariteten i nærområdet (pushing og pulling) skal være korrekt.
linearity in short ranges shall be correct (pushing and pulling);
Den mindsteafstand, som kan vises, skal være 15 m eller derunder.
the displayed minimum range shall be 15 metres or less;
Billedmidtpunktet skal være synligt og dets diameter må ikke overstige 1 mm.
the centre of the picture shall be visible and its diameter shall not exceed 1 mm;
Fejlekko som følge af refleksion og uønskede skygger på linjen ret forud må ikke forekomme eller er uden indvirkning på sejladssikkerheden.
false echoes caused by reflections and unwanted shadows on the lubber line shall not occur or shall not impair the safety of navigation;
Søgangsekko- og regnekkoundertrykkelse (STC- og FTC-preset) og indstillingsmulighederne herfor skal være tilfredsstillende.
sea-clutter and rain-clutter suppressors (STC and FTC preset) and the associated controls shall perform correctly;
Indstillingsmulighederne for forstærkningen skal være tilfredsstillende.
the gain adjustment shall be in proper working order;
Billedskarphed og opløsning skal være korrekt.
focus and picture definition shall be correct;
Skibets drejeretning skal svare til visningen på drejehastighedsindikatoren, og nulstillingen ved sejlads ligeud skal være tilfredsstillende.
the ship’s turning direction shall be as indicated on the rate-of-turn indicator and the zero position at dead ahead shall be correct;
Radarnavigationsudstyret må ikke være følsomt over for sending fra fartøjets radioanlæg eller forstyrrelser fra andre kilder om bord.
the radar navigation equipment shall not be sensitive to transmissions by the ship’s radio equipment or to interference from other on-board sources;
Andre apparater om bord må ikke påvirkes af radarnavigationsudstyret og/eller drejehastighedsindikatoren.
the radar navigation equipment or rate-of-turn indicator shall not interfere with other on-board equipment.
Endvidere gælder, for så vidt angår indlands-ECDIS-udstyr:
Furthermore, in the case of inland ECDIS equipment:
Kortets statistiske positionsfejl må ikke overstige 2 m.
the statistical positional error affecting the chart shall not exceed 2 m;
Kortets statistiske vinkelfejl må ikke overstige 1°.
the statistical phase angle error affecting the chart shall not exceed 1°;
Monterings- og funktionscertifikat
Installation and performance certificate
Efter vellykket prøvning i henhold til artikel 8 udsteder den kompetente myndighed, den tekniske tjeneste eller den godkendte specialvirksomhed et certifikat baseret på modellen ifølge del IV.
After successful completion of a test in accordance with Article 8, the competent authority, the technical service or the approved firm shall issue a certificate based on the model according to Part IV.
Dette certifikat skal altid opbevares ombord.
This certificate shall be kept permanently on board.
Ved manglende opfyldelse af prøvningsbetingelserne udfærdiges en mangelliste.
If the test conditions have not been met, a list of defects shall be drawn up.
Et eventuelt eksisterende certifikat inddrages eller fremsendes af den tekniske tjeneste eller den godkendte virksomhed til den kompetente myndighed.
Any existing certificate shall be withdrawn or sent to the competent authority by the technical service or the approved firm.
Monterings- og funktionscertifikat for radarnavigationsinstallationer og drejehastighedsindikatorer ombord på skibe, som anvendes til sejlads på indre vandveje
Installation and performance certificate for radar navigation installations and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels
Fartøjets navn/type: …
Vessel name/type: …
Europæisk fartøjsidentifikationsnummer: …
European Vessel Identification Number: …
Reder: …
Vessel owner: …
Navn:…
Name: …
Adresse:…
Address: …
Radarnavigationsudstyr Nummer: …
Radar navigation equipment Number: …
Nummer
Item No
Typegodkendelsens nummer
Type-approval number
Drejehastighedsindikatorer Nummer: …
Rate-of-turn indicators Number: …
Det attesteres herved, at nærværende fartøjs radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer opfylder kravene i direktiv 2006/87/EF, bilag IX, del III vedrørende montering og funktionsprøvning af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer på fartøjer til sejlads på indre vandveje.
It is hereby certified that the radar navigation equipment and rate-of-turn indicators of this vessel meet the requirements of Directive 2006/87/EC Annex IX Part III concerning installation and performance tests of radar navigation systems and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels.
Godkendt specialvirksomhed/teknisk tjeneste/kompetent myndighed
Approved specialised firm/technical service/Competent authority
Stempel/segl Sted … Dato …
Stamp/Seal Place … Date …
Register over kompetente myndigheder til typegodkendelse af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer
Register of competent authorities for type approval of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Hvis der ikke er tildelt nogen myndighed, er der ikke blevet angivet nogen kompetent myndighed fra det relevante land.
If no authority is given no competent authority was specified by the relevant country.
Register over godkendt radarnavigationsudstyr og godkendte drejehastighedsindikatorer
Register of approved radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Indehaver af typegodkendelse
Holder of type-approval
Dato for typegodkendelse
Date of type-approval
Typegodkendelsesnr.:
Type-approval No
Register over radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer, der er godkendt på grundlag af ækvivalente typegodkendelser
Register of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators approved on the basis of equivalent type-approvals
Indehaver af typegodkendelse
Holder of typeapproval
Register over specialvirksomheder, der er godkendt til montering eller udskiftning af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer
Register of specialised firms approved for the installation or replacement of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Hvis der ikke er specificeret en godkendt virksomhed, er ikke tildelt nogen godkendelse til virksomheder i dette land.
If no approved firm is specified, no approval is granted for firms in this country.
Register over afprøvningsorganisationer, der er angivet til typeafprøvning af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer
Register of testing establishments specified for the type testing of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Statsdrevet
State
Ækvivalent udstyr
Equivalent equipment
Radarnavigationsudstyr: Typegodkendelser baseret på resolution 1989-II-33 udfærdiget af Centralkommissisonen for Sejlads på Rhinen af 19. maj 1989, senest ændret ved resolution 2008-II-11 af 27. november 2008
Radar navigation equipment: type approvals based on Resolution 1989-II-33 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 Mai 1989 last amended by Resolution 2008-II-11 of 27 November 2008
Drejehastighedsindikatorer: Typegodkendelser baseret på resolution 1989-II-34 udfærdiget af Centralkommissisonen for Sejlads på Rhinen af 19. maj 1989, senest ændret ved resolution 2008-II-11 af 27. november 2008 [4] Krav til montering og funktion af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer til sejlads på Rhinen.
Rate of turn indicators: type approvals based on Resolution 1989-II-34 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 May 1989 last amended by Resolution 2008-II-11 of 27 November 2008 [4] Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
Radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer, som er monteret og fungerer i henhold til resolution 1989-II-35 udfærdiget af Centralkommissisonen for Sejlads på Rhinen af 19. maj 1989, senest ændret ved resolution 2008-II-11 af 27. november 2008 [4] Krav til montering og funktion af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer til sejlads på Rhinen.« .
Radar navigation equipment and Rate of turn indicators installed and functioning conform Resolution 1989-II-35 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 May 1989 last amended by Resolution 2008-II-11of 27 November 2008 [4] Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.’
EFT L 91 af 7.4.1999, s. 10.
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10
Overstreg det, der ikke er relevant.
Cross out what is not applicable.
Krav til montering og funktion af radarnavigationsudstyr og drejehastighedsindikatorer til sejlads på Rhinen.
Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
Medlemsstater, der har indre vandveje som nævnt i artikel 1, stk. 1, i direktiv 2006/87/EF, sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 1. december 2013.
Member States which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive at the latest on 1 December 2013.
Radarnavigation systemer og drejehastighedsindikatorer, der er godkendt og installeret i henhold til en medlemsstats forskrifter, inden 31. december 2012 kan fortsat være installeret og i drift indtil udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter 31. december 2018.
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators, which have been approved and installed pursuant to a Member State’s regulations before 31 December 2012 may continue to be installed and operated until the issue or replacement of the Community certificate after 31 December 2018.
Disse systemer skal være indført i fællesskabscertifikatet under nummer 52.
These systems must be entered in the Community certificate under number 52.
Agterstævnen på et fartøj, der er bygget i 2001, monteres på et fartøj, der er bygget i 1988.
The stern section of a vessel of year of construction 2001 is attached to a vessel of year of construction 1988.
Motoren i fartøjet, der er bygget i 1988, bliver i fartøjet.
The engine of the vessel of year of construction 1988 is to remain in the vessel.
Et passagerfartøj (konstruktionsår 1995) skal have monteret et ekstra uafhængigt fremdrivningssystem senest pr. 1. januar 2015.
A passenger vessel (year of construction 1995) must have a second independent propulsion system installed by 1 January 2015 at the latest.
Hvis der ikke foretages andre frivillige omdannelser på dette passagerfartøj, er det ikke nødvendigt at foretage en stabilitetsberegning i overensstemmelse med de nye krav, men hvis der er et objektivt behov for en stabilitetsberegning, kan den udføres i overensstemmelse med de oprindelige stabilitetskrav i en medlemsstat.
If no other voluntary conversions are made on this passenger vessel, it is not necessary to carry out a stability calculation in accordance with the new requirements, but if there is an objective need for one, a stability calculation may be carried out in accordance with the original stability requirements of a Member State.
Dog kan fartøjer uden anlæg til flydende gas anvende skumslukkere, som bruger filmdannende skum (AFFF-AR) frostsikkert ned til minus (–) 20 °C, selv om de er uegnede til klasse C-brande.
By way of derogation on vessels with no liquefied gas installations, spray foam fire extinguishers using aqueous film-forming foam (AFFF-AR)frost proof to minus (–) 20 °C are permissible even if they are unsuitable for Class C fires.
Disse ildslukkere skal have en kapacitet på mindst 9 liter.
These fire extinguishers shall have a minimum capacity of 9 litres.
fartøjets sideareal over lastevandlinjen under de betragtede lasteforhold i [m2]
lateral plane of the vessel above the plane of draught according to theconsidered loading condition in [m2];
/A0/B15 [4]
/A0/B15 [4]
Et passagerfartøj (konstruktionsår 1994, seneste fornyelse af fartøjscertifikat i 2012) udvides med 10 m i 2016.
A passenger vessel (year of construction 1994, vessel certificate last renewed 2012) will be extended by 10 m in 2016.
Desuden skal dette fartøj have et ekstra uafhængigt fremdrivningssystem.
In addition, this craft must be given a second independent propulsion system.
D'Hone Spezial
D’Hone Spezial
D'Hone-Danforth
D’Hone-Danforth
Kommissionens direktiv 2012/49/EU
Commission Directive 2012/49/EU
om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/87/EF om fastsættelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje
amending Annex II to Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council laying down technical requirements for inland waterway vessels
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/87/EF af 12. december 2006 om fastsættelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje og om ophævelse af Rådets direktiv 82/714/EØF [1], særlig artikel 20, stk. 1, første afsnit, og
Having regard to Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC [1], and in particular the first sentence of Article 20(1) first subparagraph thereof,
Siden vedtagelsen af direktiv 2006/87/EF er ændringer af inspektionsforordningen for fartøjer på Rhinen blevet vedtaget i henhold til artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen.
Since the adoption of the Directive 2006/87/EC, amendments to the Rhine Vessel Inspection Regulation have been agreed pursuant to Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation.
Det bør sikres, at fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje og det fartøjscertifikat, der udstedes i overensstemmelse med artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen, udstedes på grundlag af tekniske krav, som garanterer et ensartet sikkerhedsniveau.
It should be ensured that the Community inland navigation certificate and the vessel certificate delivered in accordance with Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation are issued on the basis of technical requirements which guarantee an equivalent level of safety.
For at undgå konkurrenceforvridning og forskelle i sikkerhedsniveauet bør ændringerne til direktiv 2006/87/EF træde i kraft så hurtigt som muligt.
In order to avoid distortions of competition as well as different levels of safety, the amendments to Directive 2006/87/EC should enter into force as quickly as possible.
De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er omhandlet i artikel 7 i Rådets direktiv 91/672/EØF af 16. december 1991 om gensidig anerkendelse af nationale bådførercertifikater for transport af varer og personer ad indre vandveje [2] —
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 7 of Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boatmasters’ certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway [2],
Direktiv 2006/87/EF ændres som angivet i bilaget til nærværende direktiv.
Directive 2006/87/EC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Bilag II til direktiv 2006/87/EF ændres således:
Annex II to Directive 2006/87/EC is amended as follows:
Indholdsfortegnelsen ændres således:
the list of contents is amended as follows:
Som kapitel 14a indsættes:
the following Chapter 14a is inserted:
»KAPITEL 14a
‘CHAPTER 14a
INDENBORDS ANLÆG TIL RENSNING AF SPILDEVAND TIL PASSAGERFARTØJER
ON-BOARD SEWAGE TREATMENT PLANTS FOR PASSENGER VESSELS
Artikel 14a.01 Definitioner
Article 14a.01 Definitions
Artikel 14a.02 Generelle bestemmelser
Article 14a.02 General provisions
Artikel 14a.03 Ansøgning om typegodkendelse
Article 14a.03 Application for type approval
Artikel 14a.04 Typegodkendelsesprocedure
Article 14a.04 Type approval procedure
Artikel 14a.05 Ændring af typegodkendelser
Article 14a.05 Amendment of type approvals
Artikel 14a.06 Overensstemmelse
Article 14a.06 Conformity
Artikel 14a.07 Accept af tilsvarende godkendelser
Article 14a.07 Acceptance of equivalent approvals
Artikel 14a.08 Kontrol af løbenumre
Article 14a.08 Checking of serial numbers
Artikel 14a.09 Produktionens overensstemmelse
Article 14a.09 Conformity of production
Artikel 14a.10 Manglende overensstemmelse med den typegodkendte type indenbords anlæg til rensning af spildevand
Article 14a.10 Non-conformity with the type-approved on-board sewage treatment plant type
Artikel 14a.11 Stikprøvemåling/Særinspektion
Article 14a.11 Random sample measurement/Special test
Artikel 14a.12 Kompetente myndigheder og tekniske tjenester«.
Article 14a.12 Competent authorities and technical services’;
Indenbords anlæg til rensning af spildevand — Supplerende bestemmelser og certifikatmodeller
On-board sewage treatment plants - Supplementary provisions and certificate models
Tillæg VII Indenbords anlæg til behandling af spildevand — Testprocedure«.
Appendix VII On-board sewage treatment plants - Test procedure’;
INDENBORDS ANLÆG TIL RENSNING AF SPILDEVAND PÅ PASSAGERFARTØJER
ON-BOARD SEWAGE TREATMENT PLANTS ON PASSENGER VESSELS
Artikel 14a.01
Article 14a.01
»indenbords anlæg til behandling af spildevand« kompakt designede anlæg til behandling af de mængder husspildevand, der frembringes om bord
“on-board sewage treatment plant” means a sewage treatment plant of compact design for treating the quantities of domestic waste water accruing on board;
»typegodkendelse« den afgørelse, hvormed den kompetente myndighed bekræfter, at det indenbords anlæg til rensning af spildevand lever op til de tekniske krav i dette kapitel
“type approval” means the decision whereby the competent authority confirms that an on-board sewage treatment plant satisfies the technical requirements of this Chapter;
»særinspektion« den procedure, der udføres i henhold til artikel 14a.11, hvormed den kompetente myndighed sikrer, at det indenbords anlæg til rensning af spildevand, der findes på et fartøj, lever op til de tekniske krav i dette kapitel
“special test” means the procedure carried in accordance with Article 14a.11 whereby the competent authority ensures that the on-board sewage treatment plant operated in a craft satisfies the requirements of this Chapter;
»fabrikant« den person eller det organ, som over for den kompetente myndighed er ansvarlig for alle forhold i forbindelse med typegodkendelsesproceduren samt for sikring af produktionens overensstemmelse.
This person or body does not have to be involved in all stages of the construction of the on-board sewage treatment plant.
Det er ikke nødvendigt, at den pågældende person eller det pågældende organ er involveret i alle stadier af fremstillingen af det indenbords anlæg til rensning af spildevand. Hvis det indenbords anlæg til rensning af spildevand ændres eller ombygges efter fremstilling med henblik på brug på et fartøj i medfør af dette kapitel, betragtes den person eller det organ, der har foretaget ændringerne eller ombygningen, som fabrikanten
If the on-board sewage treatment plant is converted by modifications or retrofitting after its original manufacture for use on a craft for the purposes of this Chapter, the person or body having carried out the modifications or retrofitting is considered as the manufacturer;
»oplysningsskema« det dokument, der er anført i tillæg VI, del II, og hvoraf det fremgår, hvilke oplysninger ansøgeren skal indsende
“information document” means the document set out in Appendix VI, Part II that lists the information to be supplied by an applicant;
»informationsmappe« alle de data, tegninger, fotografier eller andre dokumenter, som ansøgeren i henhold til oplysningsskemaet skal indgive til den tekniske tjeneste eller den kompetente myndighed
“information folder” means the complete set of data, drawings, photographs or other documents supplied by the applicant to the technical service or the competent authority as prescribed in the information document;
»informationspakke« informationsmappen plus de prøvningsrapporter og andre dokumenter, som den tekniske tjeneste eller den kompetente myndighed har vedlagt informationsmappen under udførelsen af deres opgaver
“information package” means the information folder plus any test reports or other documents that the technical service or the competent authority have added to the information folder in the course of their duties;
»typegodkendelsesattest« det dokument, der udarbejdes i henhold til tillæg VI, del III, og hvormed den kompetente myndighed attesterer typegodkendelsen
“type approval certificate” means the document drawn up in accordance with Appendix VI, Part III with which the competent authority certifies the type approval;
»dokument om parametrene for det indenbords anlæg til rensning af spildevand« det dokument, der udarbejdes i henhold til tillæg VI, del VIII, hvori registreres alle parametre, herunder de komponenter i og tilpasninger af det indenbords anlæg til rensning af spildevand, som har indvirkning på rensningens omfang, og ændringer heraf
“on-board sewage treatment plant parameters record” means the document drawn up in accordance with Appendix VI, Part VIII which records all parameters, including components of and adjustments to the on-board sewage treatment plant having an effect on the level of sewage treatment, including modifications thereto;
»fabrikantens vejledning om kontrol af komponenter og parametre af betydning for spildevandsrensningen« det dokument, der udarbejdes i henhold til artikel 14a.11(4) med henblik på gennemførelse af særinspektionen
“manufacturer’s guide to checking the components and parameters relevant to sewage treatment” means the document compiled in accordance with Article 14a.11(4) for the purpose of implementing the special test;
»husspildevand« spildevand fra kabysser, spiselokaler, badeværelser og vaskerier samt vand fra toiletter
“domestic waste water” means waste water from galleys, dining rooms, washrooms and laundries and faecal water;
»spildevandsslam« rester fra driften af et rensningsanlæg om bord på et fartøj.
“sewage sludge” means residues accruing from operation of a sewage treatment plant on board a craft.
Artikel 14a.02
Article 14a.02
Dette kapitel finder anvendelse på alle indenbords anlæg til rensning af spildevand, der monteres på passagerfartøjer.
This Chapter applies to all on-board sewage treatment plants which are installed on passenger vessels.
Indenbords anlæg til rensning af spildevand skal under typeafprøvningen leve op til de grænseværdier, der er fastsat i tabel 1.
On-board sewage treatment plants shall comply with the limit values set out in Table 1 during the type test.
Grænseværdier, der skal overholdes i udledningspunktet under typeafprøvningen af indenbords anlæg til rensning af spildevand (forsøgsanlæg).
Limit values to be observed in operation in the outflow of the on-board sewage treatment plant (test plant) during the type test
koncentration
Concentration
Biokemisk iltforbrug (BI5)
Biochemical oxygen demand (BOD5)
ISO 5815-1 og 5815-2 (2003) [1]
ISO 5815-1 and 5815-2 (2003) [1]