natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ved anvendelse af stk. 9 udsteder den typegodkendende myndighed en EF-typegodkendelsesattest i overensstemmelse med den model, som findes i del B i bilag V.
For the purposes of paragraph 9, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part B of Annex V.
Tilladte afvigelser, jf. tillæg 2 til bilag I, finder anvendelse i henhold til artikel 12, stk. 2, i direktiv 2007/46/EF.
The permissible deviations referred to in Appendix 2 to Annex I shall apply for the purposes of Article 12(2) of Directive 2007/46/EC
Største tilladte totalmasse ved registrering/ibrugtagning
Registration/in-service maximum permissible masses
I forbindelse med registrering og ibrugtagning af køretøjer, der er typegodkendt i henhold til denne forordning, skal de nationale myndigheder for hver variant og version inden for en køretøjstype bestemme alle følgende masser, der er tilladt for national trafik eller international trafik i henhold til direktiv 96/53/EF:
For the purposes of registration and entry into service of vehicles type-approved under this Regulation, national authorities shall determine, for each variant and version within the type of vehicle, all of the following masses that are permitted for national traffic or for international traffic under Directive 96/53/EC:
den største tilladte totalmasse ved registrering/ibrugtagning
the registration/in-service maximum permissible laden mass;
det største tilladte akseltryk ved registrering/ibrugtagning
the registration/in-service maximum permissible mass on the axle(s);
den største tilladte masse på en akselgruppe ved registrering/ibrugtagning
the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles;
den største tilladte tilkoblede masse ved registrering/ibrugtagning
the registration/in-service maximum permissible towable mass;
vogntogets største tilladte totalmasse ved registrering/ibrugtagning.
the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination.
Nationale myndigheder fastsætter fremgangsmåden for bestemmelse af de største tilladte masser ved registrering/ibrugtagning som omhandlet i første afsnit.
National authorities shall establish the procedure for the determination of the registration/in service maximum permissible masses referred to in the first subparagraph.
De udpeger den kompetente myndighed, der er ansvarlig for fastsættelsen af de pågældende masser, og fastsætter de oplysninger, der skal gives til den kompetente myndighed.
They shall designate the competent authority entrusted with the determination of those masses, and shall specify the information that must be provided to that competent authority.
De største tilladte masser ved registrering/ibrugtagning i overensstemmelse med den procedure, der er omhandlet i stk. 1, må ikke overstige de største tilladte masser, der er omhandlet i artikel 3, stk. 1.
The registration/in-service maximum permissible masses determined in accordance with the procedure referred to in paragraph 1 may not exceed the maximum masses referred to in Article 3(1).
Fabrikanten høres af den kompetente myndighed for så vidt angår massens fordeling på akslerne eller akselgruppen for at sikre velfungerende systemer i køretøjet, herunder især bremse- og styresystemet.
The manufacturer shall be consulted by the competent authority as regards the mass distribution on the axles or group of axles in order to ensure the proper functioning of the systems of the vehicle, in particular the brake- and steering system.
Ved fastsættelse af de største tilladte masser ved registrering/ibrugtagning skal de nationale myndigheder sikre, at kravene i de retsakter, der er opført i bilag IV og bilag XI til direktiv 2007/46/EF, fortsat er opfyldt.
When determining the registration/in-service maximum permissible masses, national authorities shall ensure that the requirements of the regulatory acts listed in Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC continue to be fulfilled.
Når nationale myndigheder konkluderer, at bestemmelserne i en af de retsakter, der er opført i bilag IV og bilag XI til direktiv 2007/46/EF, med undtagelse af denne forordning, ikke længere er opfyldt, skal de kræve, at der udføres nye prøvninger, og at der meddeles en ny typegodkendelse, eller i givet fald en forlængelse af denne, af den godkendende myndighed, der har meddelt den oprindelige typegodkendelse i henhold til den pågældende retsakt.
Where national authorities concludes that the requirements of one of the regulatory acts listed in Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC, with the exception of this Regulation, are no longer fulfilled, they shall require that fresh tests are conducted and a new type-approval or an extension as the case may be, be granted by the type-approval authority that has granted the initial type-approval under the regulatory act in question.
Uden at dette berører artikel 4, stk. 3, i direktiv 96/53/EF, kan der meddeles EF-typegodkendelse for køretøjer, hvis dimensioner overskrider kravene i nærværende forordning, hvis de er bestemt til transport af udelelige laster.
Without prejudice to Article 4(3) of Directive 96/53/EC, an EC type-approval may be granted for vehicles the dimensions of which exceed the requirements of this Regulation that are intended for the transport of indivisible loads.
I sådanne tilfælde skal det klart fremgå af typegodkendelsesattesten og typeattesten, at køretøjet er beregnet til transport af udelelige laster.
In such a case, the type-approval certificate and the certificate of conformity shall clearly indicate that the vehicle is intended for the transport of indivisible loads only.
Medlemsstaterne kan udstede godkendelser i henhold til artikel 23 og 24 i direktiv 2007/46/EF for køretøjer, der overstiger de største tilladte dimensioner, der er fastsat i punkt 1.1. i del B, C og D i bilag I til nærværende forordning.
Member States may grant approvals under Articles 23 and 24 of Directive 2007/46/EC for vehicles exceeding the maximum authorised dimensions set out in point 1.1 of Parts B, C and D of Annex I to this Regulation.
Typegodkendelser i henhold til artikel 23 i direktiv 2007/46/EF er undergivet de kvantitative lofter, som er fastsat i afsnit 3 i del A i bilag XII til nævnte direktiv.
Type-approvals under Article 23 of Directive 2007/46/EC shall be subject to the quantitative limits set out in Section 3 of Part A of Annex XII to that Directive.
De nationale myndigheder skal tillade salg og ibrugtagning af køretøjer, som er typegodkendt før den dato, som er angivet i artikel 13, stk. 2, i forordning (EF) nr. 661/2009, og fortsat meddele udvidelse af godkendelser meddelt i henhold til bestemmelserne i direktiv 92/21/EØF og direktiv 97/27/EF.
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and shall continue to grant extensions to approvals granted under the terms of Directive 92/21/EEC and Directive 97/27/EC.
Som undtagelse fra stk. 1 ophører EF-typegodkendelser, der tildeles i henhold til artikel 7 i direktiv 97/27/EF, med at være gyldige på den dato, der er omhandlet i artikel 19, stk. 1, i forordning (EF) nr. 661/2009.
By way of derogation from paragraph 1, EC type-approvals granted pursuant to Article 7 of Directive 97/27/EC shall cease to be valid on the date referred to in Article 19(1) of Regulation (EC) No 661/2009.
Medlemsstaterne kan dog registrere og tillade salg eller ibrugtagning af restseriekøretøjer, hvis EF-typegodkendelse ikke længere er gyldig, hvis fabrikanten anmoder herom, i overensstemmelse med artikel 27 i direktiv 2007/46/EF.
However, Member States may register and permit the sale or entry into service of end-of-series vehicles whose EC type-approval is no longer valid where the manufacturer so requests, in accordance with Article 27 of Directive 2007/46/EC.
Fra den 10. januar 2012 skal fabrikanterne levere typeattester, der er i overensstemmelse med denne forordning.
As from 10 January 2014 manufacturers shall deliver certificates of conformity which are in accordance with this Regulation.
Indtil 9. januar 2014 angiver de køretøjets reelle masse i punkt 52 i typeattesten, medmindre dette angives i en af typeattestens andre punkter.
Until 9 January 2014 they shall indicate the actual mass of the vehicle in entry 52 of the certificate of conformity, unless it is indicated in one of the other entries of the certificate of conformity.
Bilag I, III, IX, XVI og XVI til direktiv 2007/46/EF ændres som angivet i bilag VI til denne forordning.
Annexes I, III, IX, and XVI to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex VI to this Regulation.
Bilag XII til direktiv 2007/46/EF erstattes af bilag VII til denne forordning.
Annex XII to Directive 2007/46/EC is replaced by Annex VII to this Regulation.
Den finder anvendelse på nye køretøjstyper, for hvilke der er meddelt typegodkendelse fra den 1. november 2012.
It shall apply to new vehicle types for which type-approval is granted from 1 November 2012.
EUT L 233 af 25.8.1997, s. 1.
OJ L 233, 25.8.1997, p. 1.
EUT L 235 af 17.9.1996, s. 59.
OJ L 235, 17.9.1996, p. 59.
(KOM(2011) 144).
(COM(2011)144)
EUT L 227 af 28.8.2010, s. 1.
OJ L 227, 28.8.2010, p. 1.
EUT L 351 af 20.12.2008, s. 44.
OJ L 351, 20.12.2008, p. 44.
Bilag I DEL A Tekniske krav til køretøjer i klasse M1 og N1
Annex I PART A Technical requirements for vehicles of category M1 and N1.
DEL B Tekniske krav til køretøjer i klasse M2 og M3
PART B Technical requirements for vehicles of category M2 and M3.
DEL C Tekniske krav til køretøjer i klasse N2 og N3
PART C Technical requirements for vehicles of category N2 and N3.
DEL D Tekniske krav til køretøjer i klasse O
PART D Technical requirements for vehicles of category O.
Tillæg 1 Liste over anordninger og udstyr, der ikke skal tages i betragtning ved beregningen af de største dimensioner
Appendix 1 List of devices and equipment that are not required to be taken into account for the determination of the outermost dimensions.
Tillæg 2 Tilladte afvigelser fra typegodkendelse og produktionens overensstemmelse
Appendix 2 Permissible deviations for type-approval and conformity of production.
Tillæg 3 Tal vedrørende manøvreevne
Appendix 3 Figures regarding manoeuvrability.
Bilag II Terrængående (off-road) køretøjers stigeevne
Annex II Gradeability of off-road vehicles.
Bilag III Betingelser for anerkendelse af affjedring som svarende til luftaffjedring
Annex III Conditions of equivalence of a suspension to air-suspension.
Bilag IV Tekniske krav for montering af løftbare eller belastbare aksler på køretøjer
Annex IV Technical requirements for the installation of lift- or loadable axles on vehicles.
Bilag V DEL A Oplysningsskema
Annex V PART A Information document.
DEL B EF-typegodkendelsesattest
PART B EC type-approval certificate.
Bilag VI Ændringer til bilag I, III, IX og XVI til direktiv 2007/46/EF
Annex VI Amendments to Annexes I, III, IX, and XVI to Directive 2007/46/EC.
Bilag VII Bilag XII til direktiv 2007/46/EF
Annex VII Annex XII to Directive 2007/46/EC.
Rådets forordning (EU) nr. 1231/2012
Council Regulation (EU) No 1231/2012
For at sikre tilstrækkelige og uafbrudte forsyninger af visse varer, der ikke produceres i tilstrækkelige mængder i Unionen, og for at undgå at forstyrre markederne for visse landbrugs- og industriprodukter er der med Rådets forordning (EU) nr. 7/2010 [1] åbnet for autonome toldkontingenter.
In order to ensure sufficient and uninterrupted supplies of certain goods insufficiently produced in the Union and to avoid any disturbances on the market for certain agricultural and industrial products, autonomous tariff quotas have been opened by Council Regulation (EU) No 7/2010 [1].
Af de samme årsager er det for produkter med løbenumrene 09.2658, 09.2659, 09.2660 og 09.2661 nødvendigt at åbne nye toldkontingenter til nulsats for passende mængder med virkning fra den 1. januar 2013.
For the same reasons it is necessary to open, with effect from 1 January 2013, new tariff quotas at a zero duty rate for an appropriate volume for the products with order numbers 09.2658, 09.2659, 09.2660 and 09.2661.
Kontingentmængderne for autonome toldkontingenter med løbenummer 09.2603 erstattes af de mængder, der fremgår af bilaget til denne forordning.
The quota volume for autonomous tariff quotas with the order number 09.2603 should be replaced by the volume shown in the Annex to this Regulation.
Det er ikke længere i Unionens interesse at opretholde toldkontingenter i 2013 for produkter med løbenumrene 09.2615, 09.2636, 09.2640, 09.2813 og 09.2986.
It is no longer in the interest of the Union to continue to grant tariff quotas in 2013 for products with order numbers 09.2615, 09.2636, 09.2640, 09.2813 and 09.2986.
Disse kontingenter bør derfor lukkes med virkning fra den 1. januar 2013, og de tilsvarende produkter bør udgå af bilaget til forordning (EU) nr. 7/2010.
Those quotas should therefore be closed with effect from 1 January 2013 and the corresponding products should be deleted from the Annex to Regulation (EU) No 7/2010.
I lyset af det antal ændringer, der skal foretages, bør bilaget til forordning (EU) nr. 7/2010 af klarhedshensyn erstattes i sin helhed.
In view of the many changes to be made, in the interest of clarity the Annex to Regulation (EU) No 7/2010 should be replaced in its entirety.
Da toldkontingenterne bør have virkning fra den 1. januar 2013, bør forordningen anvendes fra samme dato og straks træde i kraft efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende —
Since the tariff quotas should take effect from 1 January 2013, this Regulation should apply from the same date and enter into force immediately upon publication in the Official Journal of the European Union,
Bilaget til forordning (EU) nr. 7/2010 erstattes af teksten i bilaget til nærværende forordning.
The Annex to Regulation (EU) No 7/2010 is replaced by the text set out in the Annex to this Regulation.
Med virkning fra den 1. juli 2012 foretages følgende ændringer i bilaget til forordning (EU) nr. 7/2010:
With effect from 1 July 2012, in the Annex to Regulation (EU) No 7/2010:
kontingentmængden for det autonome toldkontingent med løbenummer 09.2628 fastsættes til 3000000 m2
the quota volume for the autonomous tariff quota with order number 09.2628 is fixed at 3000000 m2;
kontingentmængden for det autonome toldkontingent med løbenummer 09.2634 fastsættes til 8000 tons for perioden indtil den 31. december 2012
the quota volume for the autonomous tariff quota with order number 09.2634 is fixed at 8000 tonnes for the period until 31 December 2012;
kontingentmængden for det autonome toldkontingent med løbenummer 09.2929 fastsættes til 10000 tons.
the quota volume for the autonomous tariff quota with order number 09.2929 is fixed at 10000 tonnes.
Den anvendes fra den 1. januar 2013 undtagen artikel 2, som anvendes fra den 1. juli 2012.
It shall apply from 1 January 2013, except for Article 2 which shall apply from 1 July 2012.
hlorethanol, bestemt til fremstilling af flydende thioplast henhørende under pos. 40029990, (CAS RN 107-07-3) [1]
hloroethanol, for the manufacture of liquid thioplasts of subheading 40029990 (CAS RN 107-07-3) [1]
Ethylvanillin (3-ethoxy-4-hydroxybenzaldehyd), (CAS RN 121-32-4)
Ethylvanillin (3-ethoxy-4-hydroxybenzaldehyde) (CAS RN 121-32-4)
Dodecandisyre, af renhed på over 98,5 vægtprocent (CAS RN 693-23-2)
Dodecanedioic acid, of a purity by weight of more than 98,5 % (CAS RN 693-23-2)
5-(Acetoacetylamino)benzimidazol (CAS RN 26576-46-5)
5-(Acetoacetylamino)benzimidazolone (CAS RN 26576-46-5)
Diatoméjord kalcineret med sodaflusmiddel
Soda flux calcinated diatomaceous earth
smeltepunkt på 100 °C og derover
a melting point of 100 °C or more.
ikke over 25 vægtprocent stanolertil brug ved fremstilling af stanoler/steroler eller stanol/sterolestere [1]
not more than 25 % of stanols, for use in the manufacture of stanols/sterols or stanol/sterol esters [1]
dimethylglutarat på 55 % eller derover, men ikke over 78 %
55 % or more but not more than 78 % of dimethyl glutarate,
dimethyladipat 10 % eller derover, men ikke over 28 % og
10 % or more but not more than 28 % of dimethyl adipate, and
dimethylsuccinat på ikke over 25 %
not more than 25 % of dimethyl succinate.
højst 2 vægtprocent N,N-dimethyl-1-dodecanamin
2 % maximum of N,N-dimethyl-1-dodecanamine.
Copolymere af propylen og ethylen med en smelteviskositet på højst 1700 mPa ved 190 °C. efter ASTM D 3236
Propylene-ethylene copolymer, with a melt viscosity of not more than 1700 mPa at 190 °C, as determined by ASTM D 3236 method
Natriumhyaluronat, ikke sterilt, med:
Sodium hyaluronate, non-sterile, with:
et indhold af isopropanol på ikke over 0,5 vægtprocent
an isopropanol content of not more than 0,5 % by weight.
Plader af polymetylmetacrylat, der overholder følgende standarder:
Sheets of polymethylmethacrylate conforming to standard
EN 4364 (MIL-P-5425E) og DTD5592A, eller
EN 4364 (MIL-P-5425E) and DTD5592A, or
EN 4365 (MIL-P-8184) og DTD5592A
EN 4365 (MIL-P-8184) and DTD5592A.
en kantlængde på over 300 mm og
an edge length of more than 300 mm, and
et indhold af TiO2 på ikke over 1 vægtprocent og
a TiO2 content of not more than 1 % by weight, and
et indhold af Al2O3 på ikke over 0,4 vægtprocent og
a Al2O3 content of not more than 0,4 % by weight, and
en volumenændring på mindre end 9 % ved 1700 °C
a change in volume of less than 9 % at 1700 °C.
en ventilator til luftindtag til brug ved fremstilling af støvsugere [1]
an air-inducting ventilator, for use in the manufacture of vacuum cleaners [1].
Elektrisk ensrettere, med effekt 1 kVA og derunder, til anvendelse ved fremstilling af hårfjerningsapparater [1]
Electric rectifier, with a capacity of not more than 1 kVA, for use in the manufacture of hair removal apparatus [1]
Spændingsstyret frekvensgenerator, der består af aktive og passive komponenter, som er monteret på et trykt kredsløb anbragt i en indkapsling, hvis dimensioner ikke overstiger 30 mm × 30 mm
Voltage controlled frequency generator, consisting of active and passive elements mounted on a printed circuit, contained in a housing with dimensions of not more than 30 mm × 30 mm
Toldnedsættelse er omfattet af artikel 291 til 300 i Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 (EFT L 253 af 11.10.1993, s. 1).
Suspension of duties is subject to Articles 291 to 300 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 (OJ L 253, 11.10.1993, p. 1).
Kontingentmængderne for de autonome toldkontingenter med løbenumrene 09.2628, 09.2634 og 09.2929 er utilstrækkelige til at opfylde EU-industriens behov i indeværende kontingentperiode, der udløber den 31. december 2012.
The quota volumes for the autonomous tariff quotas with order numbers 09.2628, 09.2634 and 09.2929 are insufficient to meet the needs of the industry of the Union for the current quota period ending on 31 December 2012.
Disse kontingentmængder bør derfor forhøjes med virkning fra den 1. juli 2012.
Consequently, those quota volumes should be increased with effect from 1 July 2012.
De forhøjede kontingentmængder for autonome kontingenter med løbenummer 09.2634 bør dog ikke fortsætte efter den 31. december 2012.
However, the increase of the quota volumes for the autonomous tariff quota with order number 09.2634 should not be continued beyond 31 December 2012.
Rådets forordning (EU) nr. 1232/2012
Council Regulation (EU) No 1232/2012
Det er i Unionens interesse helt at suspendere den fælles toldtarifs autonome toldsatser for en række nye produkter, der ikke er opført i bilaget til Rådets forordning (EF) nr. 1344/2011 [1].
It is in the interest of the Union to suspend totally the autonomous Common Customs Tariff duties on certain new products which are not currently listed in the Annex to Council Regulation (EU) No 1344/2011 [1].
Det ikke længere er i Unionens interesse at opretholde suspensionen af den fælles toldtarifs autonome toldsatser for 39 af de produkter, der i øjeblikket er anført i bilaget til forordning (EU) nr. 1344/2011.
It is no longer in the interest of the Union to maintain the suspension of autonomous Common Customs Tariff duties for 39 of the products which are currently listed in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011.
Disse produkter bør således slettes fra bilaget.
Accordingly those products should be deleted.
Det er nødvendigt at ændre varebeskrivelsen af 56 suspensioner i bilaget til forordning (EU) nr. 1344/2011 for at tage hensyn til den tekniske produktudvikling og den økonomiske udvikling på markedet samt til sproglige tilpasninger.
It is necessary to modify the product description of 56 suspensions in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 in order to take account of technical product developments and economic trends on the market as well as linguistic adaptations.
Desuden bør Taric-koderne for fire produkter ændres.
Moreover, TARIC codes for four products should be changed.
Samtidig anses dobbelttarifering nødvendig for tre produkters vedkommende, hvorimod det for to produkter ikke længere er nødvendigt med tarifering flere steder.
In addition, double classification is considered necessary for three products, whereas for two products multiple classification is no longer necessary.
De suspensioner, for hvilke de tekniske ændringer er nødvendige, bør udgå af listen over suspensioner i bilaget til forordning (EU) nr. 1344/2011 og bør genindsættes på listen med nye varebeskrivelser eller nye KN- eller Taric-koder.
Those suspensions for which technical modifications are necessary should be deleted from the list of suspensions in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 and should be reinserted in that list with new product descriptions or new CN or TARIC codes.
Flere produkter er blevet revideret af Kommissionen i henhold til artikel 2, stk. 2 og 3, i forordning (EU) nr. 1344/2011.
A number of products were reviewed by the Commission in accordance with Article 2(2) and (3) of Regulation (EU) No 1344/2011.
Det er i Unionens interesse at sørge for en ny obligatorisk revision af disse produkter.
It is in the interest of the Union to provide for a new mandatory review of those products.
De reviderede suspensioner bør derfor udgå af listen over suspensioner i bilaget til forordning (EU) nr. 1344/2011 og bør genindsættes på listen med nye frister for obligatorisk revision.
The reviewed suspensions should therefore be deleted from the list of suspensions set out in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 and reinserted in that list with new time limits for a mandatory review.
I lyset af deres midlertidige karakter bør der foretages en systematisk revision af suspensionerne i bilag I fem år efter, at de blev gennemført eller forlænget.
In view of their temporary nature, the suspensions listed in Annex I to this Regulation should be reviewed systematically, five years after their application or renewal.
På baggrund af en revision, der foretages som følge af et forslag fra Kommissionens, eller efter anmodning af en eller flere medlemsstater bør det endvidere til enhver tid være muligt at ophæve visse suspensioner efter forslag af Kommissionen, hvis det ikke længere er i Unionens interesse at opretholde suspensionerne eller på grund af teknisk produktudvikling, ændrede forhold eller økonomiske tendenser på markedet.
Moreover, closure of certain suspensions should be warranted at any time, following a proposal of the Commission on the basis of a review carried out on initiative of the Commission or at the request of one or more Member States, on the grounds that the suspensions are no longer in the Union’s interest to be maintained, or due to technical product developments, changed circumstances or economic trends on the market.
Da det er nødvendigt, at de i denne forordning fastsatte suspensioner får virkning fra den 1. januar 2013, bør forordningen anvendes fra denne dato og bør træde i kraft straks efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende —
Since it is necessary that the suspensions laid down in this Regulation take effect from 1 January 2013, this Regulation should apply from the same date and enter into force immediately upon its publication in the Official Journal of the European Union,
I bilaget til forordning (EU) nr. 1344/2011 foretages følgende ændringer:
The Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 is hereby amended as follows: