natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Salgsværdien af hvert skib bogføres pro rata ifølge anvendelsen til DOT.
The market value of each vessel is recorded on a pro rata basis according to use for the DSP.
Denne periode, der ganske vist er kort i forhold til et skibs økonomiske levetid (som kan overstige 20 år), er berettiget, for så vidt som 1) udbudsbetingelserne krævede en maksimal alder for skibene på 20 år, og 2) den gennemsnitlige alder for CMN's skibe var over 13 år og SNCM's 12 år, hvilket de facto begrænsede deres økonomiske levetid af mangel på investeringer i bygningsmæssig vedligeholdelse.
This duration, although short in relation to the economic life of a ship (which can exceed 20 years), is justified to the extent that (1) the specifications imposed a maximum age of 20 years, and (2) the average age of CMN's vessels was over 13 years old and that of SNCM's ships was 12, limiting de facto their economic life in the absence of major maintenance investments.
Værdien af de skibe, der blev indsat til DOT, udgør da også en lavere grænse for søfartsselskabets aktiver.
Indeed, the value of the vessels used for the DSP constitutes a lower limit for the assets of the shipping company.
Se SGEI-rammebestemmelserne, punkt 36, hvor Kommissionen angiver en sats på 100 basispoint over den gældende swaprente (samme valuta og løbetid) som værende en rimelig fortjeneste uanset niveauet af den forretningsrisiko, som reelt bæres af leverandøren af tjenesteydelsen af almindelig økonomisk interesse.
See paragraph 37 of the SGEI Framework, in which the Commission indicates a rate of 100 basis points above the applicable swap rate (same currency, same maturity) as constituting a reasonable profit regardless of the level of commercial risk actually borne by the SGEI provider.
I mangel af disponible swaprenter for en løbetid på seks et halvt år har Kommissionen som indikator brugt swaprenten for syv år.
In the absence of an available swap rate for a maturity of six and a half years, the Commission has used a maturity swap rate of seven years as an indicator.
De daglige lukkerenter i måneden forud for tildelingen af DOT lå mellem 4,4 % og 4,7 % (kilde: Bloomberg).
The daily closing values of the rate during the months preceding the award of the DSP ranged from 4,4 % to 4,7 % (source: Bloomberg).
Omfattet af tavshedspligt.
Information covered by professional secrecy.
Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 af 22.3.1999 om fastlæggelse af regler for anvendelse af EF-traktatens artikel 93, EFT L 83 af 27.3.1999, s. 1.
Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty, OJ L 83, 27.3.1999, p. 1.
Se afsnit 2.5.
See Section 2.5.
Dette beløb er anslået ud fra den driftsmæssige fordeling af kompensationen mellem basistjenesten og den supplerende tjeneste i 2011 på baggrund af en stigning i den forventede kompensation på 0,3 % i 2012 i forhold til 2011 for SNCM.
This amount has been estimated on the basis of the analytical division between compensation for the basic service and the additional service for 2011, based on a projected increase in compensation of 0,3 % in 2012 compared to 2011 for SNCM.
De månedlige rater repræsenterer 95 % af den indekserede forventede kompensation (se betragtning 45 ovenfor).
The monthly payments represent 95 % of the forecast indexed compensation (see paragraph 45 above).
Se artikel 14, stk. 2, i forordning nr. 659/99.
See Article 14(2) of Regulation No 659/99 (above).
EUT L 82 af 25.3.2008, s. 1-64.
OJ L 82, 25.3.2008, pp. 1–64.
Denne aftale vedrører skibsforbindelserne mellem Korsika og Marseille i perioden 2007-2013.
The contract concerns the shipping routes between Corsica and Marseille during the period 2007-2013.
Klageren sendte yderligere oplysninger til støtte for sin klage ved brev af 20. maj 2010, 16. juli 2010, 22. marts 2011, 22. juni 2011, 15. december 2011 og 10. januar 2012.
By letters dated 20 May 2010, 16 July 2010, 22 March 2011, 22 June 2011, 15 December 2011 and 10 January 2012 the complainant sent additional information in support of its complaint.
Tribunal administratif (forvaltningsdomstolen) i Bastia afviste den 24. januar 2008 Corsica Ferries' anmodning om annullation af de to beslutninger af 7. juni 2007.
On 24 January 2008, Bastia Administrative Court rejected Corsica Ferries' application for the annulment of the two decisions of 7 June 2007.
Senere annullerede Cour administrative d'appel (forvaltningsappelretten) i Marseille (CAA) den 7. november 2011 forvaltningsdomstolen i Bastias afgørelse af 24. januar 2008 og de to beslutninger af 7. juni 2007.
On 7 November 2011 the Marseille Administrative Court of Appeal subsequently annulled the Bastia Administrative Court ruling of 24 January 2008 and the two decisions of 7 June 2007.
Aftalen blev indgået for perioden fra 1. juli 2007 til 31. december 2013.
The public service delegation contract was signed for the period from 1 July 2007 to 31 December 2013.
I paragraf 1 defineres aftalens formål som værende levering af fast rutefart på samtlige ruter, der er genstand for delegeringen af offentlig tjeneste (herefter »DOT«), mellem havnen i Marseille og følgende havne: Bastia, Ajaccio, Porto-Vecchio, Propriano og Balagne.
Article 1 defines the purpose of the public service delegation contract as the provision of scheduled maritime transport services on all lines of the public service delegation between the port of Marseille and the ports of Bastia, Ajaccio, Porto Vecchio and Propriano-Balagne.
I medfør af tilpasningsbestemmelsen blev aftalen om delegering af offentlig tjeneste ændret ved en tillægskontrakt den 28. december 2009.
Under the adaptation clause, the public service delegation contract was amended by a supplementary contract on 28 December 2009.
Denne ændring medførte nedlæggelse af 108 overfarter om året mellem Marseille og Korsika.
This amendment led to the cancellation of 108 crossings a year between Corsica and Marseille.
Endelig bemærker SNCM, at dets tilbud blev afgivet i 2007.
Finally, SNCM notes that its service offering was set in 2007.
At OTC slækkede på sine krav i 2009, skyldtes således først og fremmest den økonomiske krise og dernæst de investeringer, som selskabet Corsica Ferries havde foretaget.
Thus, the lower requirements of the Corsican Transport Board in 2009 relate primarily to the economic crisis as well as to the investments made by Corsica Ferries.
Allerede fra 2006 kunne man således kvantitativt [90] bevise en betydelig grad af substituerbarhed mellem tjenesterne fra havnene Marseille og Toulon på grundlag af forskydninger af trafikken mod Toulon i den strejkeperiode, der alvorligt forstyrrede driften på forbindelserne fra Marseille i slutningen af 2005 [91].
A substantial degree of substitutability of the services [90] operated from the ports of Marseille and Toulon could therefore be seen in quantitative terms from 2006, on the basis of shifts of traffic to Toulon during strikes that seriously disrupted services from Marseille in late 2005 [91].
Selv under hensyntagen til virkningen af den almindelige stigningstendens i trafikken fra Toulon [92] skete der således en forskydning af Korsika-trafikken fra Marseille mod Toulon [93] på forbindelserne til Ajaccio i størrelsesordenen 89 % [94] i september-oktober 2005.
Thus, even taking into account the impact of the upward trend in traffic from Toulon [92], levels of transfer of traffic from Marseille to Toulon [93] observed on the lines to Ajaccio were of the order of 89 % [94] for September-October 2005.
Det eneste konkurrerende bud til kontrahenternes blev da heller ikke vurderet på sine egne kvaliteter (tildelingskriterier), men på baggrund af et udvælgelseskriterium, i det foreliggende tilfælde kandidatens kapacitet til at indsætte skibe allerede fra 1. juli 2007.
In fact, the only bid that was in competition with that of the joint concession holders was not evaluated on its own merits (award criteria), but on the basis of one selection criterion, which in this case was the tenderer's ability to operate from 1 July 2007.
Proceduren gjorde det dermed ikke muligt for OTC at sammenligne flere bud for derefter at vælge det økonomisk mest fordelagtige.
The procedure therefore did not allow the Corsican Transport Board to compare several offers and to select the most economically advantageous.
I det foreliggende tilfælde fastsatte Corsica Ferries da også i sit bud startdatoen for besejlingen til den 12. november 2007, mens udbudsbetingelserne krævede levering af tjenesten allerede fra 1. juli 2007 [105].
Indeed, in this case, the Corsica Ferries bid set 12 November 2007 as the date for the start of service, while the specifications required the services to be provided from 1 July 2007 [105].
I øvrigt anser Kommissionen i modsætning til de franske myndigheder ikke de mange tvister for at være dokumentation for faktisk konkurrence i forbindelse med proceduren for tildeling af aftalen.
Furthermore, contrary to the argument put forward by the French authorities, the Commission does not consider multiple litigation as evidence in favour of the effectiveness of competition in the procurement procedure for the public service delegation contract.
Efter en række nye omstruktureringsforanstaltninger forlængede Kommissionen undersøgelse C 58/02 ved beslutning af 13. september 2006.
Following further restructuring measures, the Commission extended procedure C 58/2002 by a decision of 13 September 2006.
Kommissionen vedtog en ny beslutning den 8. juli 2008, EUT L 225 af 27.8.2009, s. 180.
The Commission adopted a new decision on 8 July 2008, OJ L 255, 27.8.2009, p. 180.
Vedrørende ruterne Marseille–Ajaccio, Marseille–Propriano og Marseille–Porto-Vecchio.
On the Marseille-Ajaccio, Marseille-Propriano and Marseille-Porto Vecchio lines.
Kilde: Rapport de la commission de délégation de service public.
Source: report from the Public Service Delegation Committee.
Det samlede beløb for den forventede kompensation var 659 mio. EUR i 2007.
Total forecast compensation was EUR 659 million in 2007.
Under hensyntagen til henholdsvis indekseringsbestemmelsen (inflation) og justeringsbestemmelsen (forskel mellem reelle og forventede indtægter, prisudviklingen på brændstof, bøder osv.) var de faktisk udbetalte kompensationsbeløb indtil 2011 følgende:
Taking into account the indexation clause (inflation) and the adjustment clause (difference between actual and forecast revenues, changes in fuel prices, penalties), the amount of compensation actually paid up until 2011 is as follows:
Frankrig holder Kommissionen underrettet om fremskridtene med de nationale foranstaltninger, der er truffet for at efterkomme denne afgørelse, indtil den i artikel 2, stk. 1, omhandlede støtte er fuldt tilbagebetalt.
France shall keep the Commission regularly informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until recovery of the aid referred to in Article 2(1) has been completed. It shall immediately submit, on simple request by the Commission, information on the measures already taken and planned to comply with this Decision.
Conseil d'Etat fandt dels, at Rådets forordning nr. 3577/92 af 7. december 1992 om anvendelse af princippet om fri udveksling af tjenesteydelser inden for søtransport i medlemsstaterne »ikke er til hinder for, at det reelle behov for offentlig tjeneste vurderes overordnet for hver forbindelse eller rute for den samlede periode for udførelsen af kontrakten eller for separate periode i henhold til kontrakten, uden at der er grund til at undersøge, om dette behov er berettiget uafbrudt i perioden eller perioderne, og at forvaltningsappelretten i Marseille derfor har begået en retlig fejl ved at kende bestemmelserne i udbudsbetingelserne uforenelige med denne forordning med den begrundelse, at den ekstra sejlads, som kontrahentkonsortiet blev pålagt på ruterne Marseille–Ajaccio, Marseille–Bastia og Marseille–Propriano til i spidsbelastningsperioder at supplere den faste helårsdrift på de samme ruter, skulle opfylde et reelt behov for offentlig tjeneste, der kunne skelnes fra det behov, som den faste tjeneste opfyldte«. Dels vurderede Conseil d'Etat, at den omstændighed, at paragraf 7, stk. 1, i aftalen (se betragtning 38 herunder) »således kunne give anledning til, at den offentligretlige person, hvis dispositioner ville være betinget af en forudgående anmeldelse til Europa-Kommissionen, træffer en beslutning, ikke i sig selv gør det muligt at betegne denne bestemmelse som støtte efter traktatens artikel 107, og at forvaltningsappelretten derfor med sin afgørelse om det modsatte har begået en fejl i den retlige vurdering af disse faktiske omstændigheder«.
The Council of State considered firstly that Council Regulation No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States does ‘not preclude an overall assessment of the real public service need for each line or journey over the entire period of performance of the contract or any periods distinguished therein, without it being necessary to examine whether this need is justified continuously during that period or those periods; as a result, the Administrative Court of Appeal of Marseille committed an error of law when it ruled that the contractual conditions were incompatible with the regulation on the grounds that the additional service required from the concession-holding group on the Marseille-Ajaccio, Marseille-Bastia and Marseille Propriano lines, which were set up to reinforce the permanent service provided on these lines throughout the year during the peak periods, had to meet a real public service need that is different to the public service need met by the permanent service’. Moreover, the Council of State considered that the fact that Article 7(1) of the contract (see paragraph 38 below) ‘could thereby cause a decision to be taken by the public body whose intervention would be subject to prior notification to the European Commission does not, in itself, qualify this clause as aid within the meaning of Article 107 of the Treaty; by judging the contrary, the court therefore erred in its legal characterisation of the facts’.
om ændring af beslutning 2007/777/EF for så vidt angår indførelsen af en ny behandling til inaktivering af mund- og klovesygevirus i kødprodukter og betingelserne for import fra det russiske område Kaliningrad
amending Decision 2007/777/EC as regards the introduction of a new treatment to inactivate foot-and-mouth disease virus in meat products and the import conditions from the Russian region of Kaliningrad
(meddelt under nummer C(2013) 4970)
(notified under document C(2013) 4970)
under henvisning til Rådets direktiv 2002/99/EF af 16. december 2002 om dyresundhedsbestemmelser for produktion, tilvirkning, distribution og indførsel af animalske produkter til konsum [1], særlig artikel 8, stk. 1, 4 og 5, og
Having regard to Council Directive 2002/99/EC of 16 December 2002 laying down the animal health rules governing the production, processing, distribution and introduction of products of animal origin for human consumption [1], and in particular points 1, 4 and 5 of Article 8 thereof,
Ved Kommissionens beslutning 2007/777/EF af 29. november 2007 om dyre- og folkesundhedsbetingelser og standardcertifikater for import fra tredjelande af visse kødprodukter og behandlede maver, blærer og tarme til konsum og om ophævelse af beslutning 2005/432/EF [2] er der fastsat bestemmelser om import til samt transit gennem og oplagring i Unionen af sendinger af kødprodukter og sendinger af behandlede maver, blærer og tarme som defineret i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 853/2004 af 29. april 2004 om særlige hygiejnebestemmelser for animalske fødevarer [3].
Commission Decision 2007/777/EC of 29 November 2007 laying down the animal and public health conditions and model certificates for imports of certain meat products and treated stomachs, bladders and intestines for human consumption from third countries and repealing Decision 2005/432/EC [2] lays down rules on imports into the Union and transits through and storage in the Union of consignments of meat products and consignments of treated stomachs, bladders and intestines, as defined in Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 laying down specific hygiene rules for food of animal origin [3].
I del 2 i bilag II til beslutning 2007/777/EF fastsættes listen over tredjelande og dele heraf, hvorfra det er tilladt at importere kødprodukter og behandlede maver, blærer og tarme til Unionen, forudsat at de pågældende varer har været underkastet de behandlinger, der er nævnt i listen.
Part 2 of Annex II to Decision 2007/777/EC sets out the list of third countries or parts thereof from which the introduction into the Union of meat products and treated stomachs, bladders and intestines into the Union is authorised, provided that those commodities comply with the treatment referred to in that Part.
Disse er de behandlinger, som er anført i bilag III til direktiv 2002/99/EF, og som anses for effektive med hensyn til at fjerne visse dyresundhedsrisici, som er knyttet til kød og mælk.
These are the treatments listed in Annex III to Directive 2002/99/EC which are considered effective in eliminating certain animal health risks linked to meat and milk.
Bilag III til direktiv 2002/99/EF er for nylig blevet ændret ved Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/417/EU [4] for at indføre en behandling, som er effektiv mod mund- og klovesygevirus i kød, og som anbefales i det relevante kapitel i den zoosanitære kodeks vedrørende terrestriske dyr fra Verdensorganisationen for Dyresundhed (OIE) [5].
Annex III to Directive 2002/99/EC has been recently amended by Commission Implementing Decision 2013/417/EU [4] in order to introduce a treatment effective against foot-and-mouth disease virus in meat recommended in the relevant chapter of the Terrestrial Animal Health Code of the World Organisation for Animal Health (OIE Terrestrial Code) [5].
Derfor bør del 4 i bilag II til beslutning 2007/777/EF ændres for at afspejle denne ændring af bilag III til direktiv 2002/99/EF.
It is therefore opportune to amend Part 4 of Annex II to Decision 2007/777/EC in order to reflect that amendment to Annex III to Directive 2002/99/EC.
Rusland har anmodet om tilladelse til import til Unionen af kødprodukter og behandlede maver, blærer og tarme fra tamkvæg, opdrættet klovbærende vildt og tamfår og tamgeder fra det russiske område Kaliningrad, som er blevet underkastet ovenstående behandling, der er fastsat i OIE's kodeks vedrørende terrestriske dyr.
Russia has asked to authorise import into the Union of meat products and treated stomachs, bladders and intestines from domestic bovine, farmed cloven-hoofed game and domestic ovine and caprine animals from the Russian region of Kaliningrad which have undergone the abovementioned treatment provided for in the OIE Terrestrial Code.
Denne behandling er ved gennemførelsesafgørelse 2013/417/EU nu indført i EU-lovgivningen.
That treatment has been now introduced by Implementing Decision 2013/417/EU into Union legislation.
Det russiske område Kaliningrad er i øjeblikket opført i del 2 i bilag II til beslutning 2007/777/EF som godkendt til import til Unionen for så vidt angår kødprodukter og behandlede maver, blærer og tarme fra tamkvæg, opdrættet klovbærende vildt, tamfår eller tamgeder, tamsvin og vildtlevende klovbærende vildt, som er blevet underkastet den særlige behandling »C«.
The Russian region of Kaliningrad is currently listed in Part 2 of Annex II to Decision 2007/777/EC as authorised for the introduction into the Union of meat products and treated stomachs, bladders and intestines from domestic bovine animals, farmed cloven-hoofed game, domestic ovine or caprine animals and domestic porcine animals and wild cloven-hoofed game which have undergone the specific treatment ‘C’.
Under hensyntagen til dyresundhedssituationen i det russiske område Kaliningrad bør import fra dette område til Unionen tillades for så vidt angår kødprodukter og behandlede maver, blærer og tarme fra tamkvæg, opdrættet klovbærende vildt og tamfår og tamgeder, som er blevet underkastet den særlige behandling, der er indført i bilag III til direktiv 2002/99/EF.
Taking into account the animal health situation in the Russian region of Kaliningrad, it is appropriate to authorise imports from that region into the Union of meat products and treated stomachs, bladders and intestines from domestic bovine, farmed cloven-hoofed game and domestic ovine and caprine animals which have undergone the specific treatment introduced in Annex III to Directive 2002/99/EC.
Derfor bør en sådan import til Unionen fra det russiske område Kaliningrad tillades, og derfor bør oplysningerne vedrørende dette område i del 2 i bilag II til beslutning 2007/777/EF ændres.
It is therefore appropriate to authorise such imports into the Union from the Russian region of Kaliningrad and therefore amend accordingly the entries for that region in Part 2 of Annex II to Decision 2007/777/EC.
EUT L 206 af 2.8.2013, s. 13.
OJ L 206, 2.8.2013, p. 13.
C eller D1
C or D1
I del 4 efter oplysningerne vedrørende kødbehandling D indsættes følgende oplysninger vedrørende kødbehandling D1:
in Part 4, after the entry for meat treatment D, the following entry for meat treatment D1 is inserted:
Grundig kogning/stegning af kød, der forinden er udbenet og affedtet, og som varmebehandles, så der opretholdes en indre temperatur på mindst 70 °C i mindst 30 minutter.«
Thorough cooking of meat, previously deboned and defatted, subjected to heating so that an internal temperature of 70 °C or greater is maintained for a minimum of 30 minutes.’.
http://www.oie.int/index.php?id=169&L=0&htmfile=chapitre_1.8.5.htm/
http://www.oie.int/index.php?id=169&L=0&htmfile=chapitre_1.8.5.htm
af 14. august 2013
of 14 August 2013
om ændring af afgørelse 2010/642/EU om godkendelse af en metode til klassificering af svinekroppe i Grækenland og om ophævelse af beslutning 89/449/EØF om godkendelse af en metode til klassificering af svinekroppe i Grækenland
amending Decision 2010/642/EU authorising a method for grading pig carcases in Greece and repealing Decision 89/449/EEC authorising methods for grading pig carcases in Greece
(meddelt under nummer C(2013) 5302)
(notified under document C(2013) 5302)
Ved Kommissionens beslutning 89/449/EØF [2] godkendtes tre metoder til klassificering af svinekroppe i Grækenland.
By Commission Decision 89/449/EEC [2], the use of three methods for grading pig carcases in Greece was authorised.
Grækenland har til Kommissionen oplyst, at klassificeringsmetoderne har udviklet sig betydeligt siden vedtagelsen af beslutningen, og at der er konstateret ændringer i svinebestanden.
Greece has informed the Commission that since the adoption of that Decision the grading methods have evolved considerably and changes in the pig population were recorded.
De tre klassificeringsmetoder, der godkendtes ved den pågældende beslutning, kan derfor ikke længere anvendes.
Therefore the three methods authorised by that Decision cannot be used anymore.
Ved Kommissionens afgørelse 2010/642/EU [3] godkendtes én metode til klassificering af afhudede svinekroppe i Grækenland.
By Commission Decision 2010/642/EU [3], the use of one method for grading dehided pig carcases in Greece was authorised.