natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ANSØGNING OM FØRSTE/ÆNDRING/FORNYELSE AF DEL-66-LUFTFARTØJSVEDLIGEHOLDELSESCERTIFIKAT (AML)
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
EASA–FORMULAR 19
EASA FORM 19
OPLYSNINGER OM ANSØGEREN:
APPLICANTS DETAILS:
Fødselsdato og -sted: …
Date and Place of Birth: …
OPLYSNINGER OM DEL-66-AML (hvis relevant):
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
Certifikatets nr.: …
Licence No: …
Udstedelsesdato: …
Date of Issue: …
OPLYSNINGER OM ARBEJDSGIVEREN:
EMPLOYERS DETAILS:
Godkendelsens ref.nr. for vedligeholdelsesorganisationen: …
Maintenance Organisation Approval Reference: …
Tlf.: …
Tel: …
ANSØGNING OM: (Sæt kryds i den eller de relevante bokse)
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
Første AML
Initial AML
Ændring af AML
Amendment of AML
Fornyelse af AML
Renewal of AML
Rettighed
Rating
Flyvemaskine, turbine
Aeroplane Turbine
Flyvemaskine, stempelmotor
Aeroplane Piston
Helikopter turbine
Helicopter Turbine
Helikopter, stempelmotor
Helicopter Piston
Luftfartøjselektronik
Avionics
Luftfartøj
Aircraft
Typepåtegninger (hvis relevant):
Type endorsements (if applicable):
Jeg ansøger hermed om første/ændring/fornyelse af del-66-AML som anført og bekræfter, at oplysningerne i denne formular var korrekte på ansøgningstidspunktet.
I wish to apply for initial/amendment/renewal of Part-66 AML as indicated and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application.
Jeg bekræfter herved, at:
I herewith confirm that:
jeg ikke er indehaver af et del-66-AML udstedt i en anden medlemsstat
I am not holding any Part-66 AML issued in another Member State,
jeg ikke har ansøgt om et del-66-AML i en anden medlemsstat, og at
I have not applied for any Part-66 AML in another Member State and
jeg aldrig har haft et del-66-AML udstedt i en anden medlemsstat, der er blevet tilbagekaldt eller inddraget i nogen anden medlemsstat.
I never had a Part-66 AML issued in another Member State which was revoked or suspended in any other Member State.
Jeg er også indforstået med, at forkerte oplysninger kan medføre, at jeg ikke er berettiget til at være indehaver af et del-66-AML.
I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding a Part-66 AML.
Jeg ønsker merit for følgende (hvis relevant):
I wish to claim the following credits (if applicable):
Merit for erfaring fra del-147-uddannelse:
Experience credit due Part-147 training
Merit for tilsvarende eksamen:
Examination credit due equivalent exam certificates
Relevante certifikater vedlægges.
Please enclose all relevant certificates
Anbefaling (hvis relevant): Det certificeres hermed, at ansøgeren overholder de relevante krav til vedligeholdelsesviden og -erfaring i del-66, og det anbefales, at den kompetente myndighed udsteder eller godkender del-66-AML.
Recommendation (if applicable): It is hereby certified that the applicant has met the relevant maintenance knowledge and experience requirements of Part-66 and it is recommended that the competent authority grants or endorses the Part-66 AML.
EASA-formular 19, 2. udgave.«
EASA FORM 19 Issue 2’;
Følgende indsættes som tillæg VI:
the following Appendix VI is added:
Luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat som omhandlet i bilag III (del-66)
Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66)
På de følgende sider findes et eksempel på et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat som omhandlet i bilag III (del-66).
An example of the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66) can be found on the following pages.
Dokumentet skal udskrives i det standardformat, der er vist her, men kan formindskes af hensyn til elektronisk behandling, hvis det er nødvendigt.
The document must be printed in the standardised form shown but may be reduced in size to accommodate its computer generation if desired.
Hvis dokumentet formindskes, skal det sikres, at der er tilstrækkelig plads til rådighed på de steder, hvor der kræves officielle stempler.
When the size is reduced care should be exercised to ensure sufficient space is available in those places where official seals/stamps are required.
Elektroniske dokumenter behøver ikke have alle boksene med, hvis de ikke skal markeres, når bare dokumentet tydeligt kan identificeres som et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, der er udstedt i henholdt til bilag III (del-66).
Computer generated documents need not have all the boxes incorporated when any such box remains blank so long as the document can clearly be recognised as an aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66).
Dokumentet kan være på engelsk eller på den pågældende medlemsstats officielle sprog, men hvis medlemsstatens officielle sprog benyttes, skal der vedhæftes en ekstra kopi på engelsk, hvis certifikatindehaveren arbejder uden for medlemsstaten, for at sikre forståelsen til fordel for begge parter.
The document may be printed in the English or the official language of the Member State concerned, except that if the official language of the Member State concerned is used, a second English copy must be attached for any licence holder that works outside that Member State to ensure understanding for the purpose of mutual recognition.
Hver certifikatindehaver skal have et unikt certifikatnummer bestående af et nationalt kendetegn og en alfanumerisk designator.
Each licence holder must have a unique licence number based upon a National identifier and an alpha-numeric designator.
Siderne i dokumentet kan være i vilkårlig rækkefølge og behøver ikke inddelingslinjer, hvis oplysningerne i dette er placeret således, at hver sides opsætning tydeligt ligner formatet for det eksempel på luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet, der er vist i dette bilag.
The document may have the pages in any order and need not have some or any divider lines as long as the information contained is positioned such that each page layout can clearly be identified with the format of the example of the aircraft maintenance licence contained herein.
Dokumentet kan udarbejdes af: i) medlemsstatens kompetente myndighed eller ii) af enhver vedligeholdelsesorganisation, der er godkendt i henhold til bilag II (del-145), med den kompetente medlemsstats samtykke og efter en procedure, der er opstillet som led i vedligeholdelsesorganisationens redegørelse, jf. 145.A.70 i bilag II (del-145), men dokumentet udstedes under alle omstændigheder af medlemsstatens kompetente myndighed.
The document may be prepared (i) by the competent authority of the Member State or (ii) by any maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) if the competent authority agrees so and subject to a procedure developed as part of the maintenance organisation exposition referred to in point 145.A.70 of Annex II (Part-145), except that in all cases the competent authority of the Member State will issue the document.
Udarbejdelse af ændringer til et eksisterende luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat kan udføres af: i) medlemsstatens kompetente myndighed eller ii) af enhver vedligeholdelsesorganisation, der er godkendt i henhold til bilag II (del-145), med den kompetente medlemsstats samtykke og efter en procedure, der er opstillet som led i vedligeholdelsesorganisationens redegørelse, jf. 145.A.70 i bilag II (del-145), men dokumentet ændres under alle omstændigheder af medlemsstatens kompetente myndighed.
The preparation of any change to an existing aircraft maintenance licence may be carried out (i) by the competent authority of the Member State or (ii) any maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) if the competent authority agrees so and subject to a procedure developed as part of the maintenance organisation exposition referred to in point 145.A.70 of Annex II (Part-145), except that in all cases the competent authority of the Member State will change the document.
Når luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet er udstedt, har den person, til hvem certifikatet er udstedt, pligt til at opbevare det i god stand og er ansvarlig for at sikre, at der ikke indføjes uautoriserede registreringer i certifikatet.
The aircraft maintenance licence once issued is required to be kept by the person to whom it applies in good condition and who shall remain accountable for ensuring that no unauthorised entries are made.
Overtrædelse af punkt 8 kan gøre dokumentet ugyldigt og kan medføre, at indehaveren dels ikke får tilladelse til at være indehaver af en certificeringsautorisation i medfør af 145.A.35 i bilag II (del-145), dels at den pågældende person kan retsforfølges i henhold til national ret.
Failure to comply with paragraph 8 may invalidate the document and could lead to the holder not being permitted to hold any certification authorisation pursuant to point 145.A.35 of Annex II (Part-145) and may result in prosecution under national law.
Luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet, som udstedes i henhold til bilag III (del 66), er anerkendt i alle medlemsstater, og det er ikke nødvendigt at udskifte dokumentet i tilfælde af arbejde i en anden medlemsstat.
The aircraft maintenance licence delivered in accordance with Annex III (Part-66) is recognised in all Member States and it is not necessary to exchange the document when working in another Member State.
Bilaget til EASA-formular 26 er valgfrit og kan kun anvendes til at medtage nationale privilegier, der ikke er omfattet af bilag III (del-66), hvis sådanne privilegier var omfattet af nationale bestemmelser, som fandt anvendelse forud for gennemførelsen af bilag III (del-66).
The annex to EASA Form 26 is optional and may only be used to include national privileges not covered by Annex III (Part-66), where such privileges were covered by the national regulation in force prior to the implementation of Annex III (Part-66).
Til orientering kan det faktiske bilag III (del-66) luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, der udstedes af medlemsstatens kompetente myndighed, have siderne i en anden rækkefølge og være uden adskillelseslinjer.
For information the actual Annex III (Part-66) aircraft maintenance licence issued by the competent authority of the Member State may have the pages in a different order and may not have the divider lines.
Med hensyn til siden vedrørende luftfartøjstyperettigheder kan medlemsstatens kompetente myndighed vælge ikke at udstede denne side, indtil den første luftfartøjstyperettighed skal påtegnes, og den skal udstede mere end en side vedrørende luftfartøjstyperettigheder, når flere skal anføres.
With regard to the aircraft type rating page the competent authority of the Member State may choose not to issue this page until the first aircraft type rating needs to be endorsed and will need to issue more than one aircraft type rating page when there are a number to be listed.
Uanset ovenstående punkt 13 skal hver udgivet side have dette format og indeholde de oplysninger, der er angivet for denne side.
Notwithstanding 13, each page issued will be in this format and contain the specified information for that page.
Hvis der ikke gælder begrænsninger, skal siden BEGRÆNSNINGER udstedes med erklæringen »Ingen begrænsninger«.
If there are no limitations applicable, the LIMITATIONS page will be issued stating “No limitations”.
Hvis der bruges et fortrykt format, skal enhver kategori, underkategori eller typerettighedsboks, som ikke har en rettighed, markeres således, at det fremgår, at der ikke findes en rettighed.
Where a pre-printed format is used, any category, subcategory or type rating box which does not contain a rating entry shall be marked to show that the rating is not held.
Eksempel på et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat som omhandlet i bilag III (del-66)
Example of Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66):
DEN EUROPÆISKE UNION (*)
EUROPEAN UNION (*)
[STAT]
[STATE]
[MYNDIGHEDENS NAVN OG LOGO]
[AUTHORITY NAME & LOGO]
Del-66
Part-66
Nr. [MEDLEMSSTATENS KODE].66.[XXXX]
No. [MEMBER STATE CODE].66.[XXXX]
EASA-formular 26, 2. udgave
EASA FORM 26 Issue 2
I. Indehaverens fulde navn:
I. Full name of holder:
Indehaverens adresse:
Address of holder:
Indehaverens nationalitet:
Nationality of holder:
V. Indehaverens underskrift:
V. Signature of holder:
CERTIFIKAT NR.:
LIC NO:
Dette certifikat skal være underskrevet af indehaveren og ledsaget af et identifikationsdokument med et fotografi af certifikatindehaveren.
This licence must be signed by the holder and be accompanied by an identity document containing a photograph of the licence holder.
Hvis (under)kategorier kun er påtegnet sider under overskriften del-66 (UNDER)KATEGORIER, giver det ikke indehaveren ret til at udstede et certifikat om frigivelse til tjeneste for et luftfartøj.
Endorsement of any (sub)categories on the page(s) entitled Part-66 (SUB)CATEGORIES only, does not permit the holder to issue a certificate of release to service for an aircraft.
Når dette certifikat er påtegnet en typeklassificering af luftfartøj, overholder den hensigten i ICAO bilag 1.
This licence when endorsed with an aircraft type rating meets the intent of ICAO annex 1.
Certifikatindehaverens rettigheder er foreskrevet i del-66 og de gældende krav i del-M og del-145.
The privileges of the holder of this licence are prescribed by Part-66 and the applicable requirements of Part-M and Part-145.
Dette certifikat bevarer sin gyldighed indtil den dato, der er angivet på siden med begrænsninger, medmindre det tidligere er blevet inddraget eller tilbagekaldt.
This licence remains valid until the date specified on the limitation page unless previously suspended or revoked.
Rettighederne ifølge dette certifikat må ikke udøves, medmindre indehaveren i de forudgående to år enten har haft seks måneders vedligeholdelseserfaring i overensstemmelse med de rettigheder, der tildeles med certifikatet, eller har opfyldt bestemmelsen for at få udstedt de pågældende rettigheder.
The privileges of this licence may not be exercised unless in the preceding two year period the holder has had either six months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the licence, or met the provision for the issue of the appropriate privileges.
Del-66 (UNDER)KATEGORIER
Part-66 (SUB) CATEGORIES
Flyvemaskine, turbine
Aeroplanes Turbine
i.r.
n/a
Flyvemaskine, stempelmotor
Aeroplanes Piston
Helikopter, turbine
Helicopters Turbine
Helikopter. stempelmotor
Helicopters Piston
Den udstedende persons underskrift og dato:
Signature of issuing officer & date:
Den udstedende myndigheds segl eller stempel:
Seal or stamp of issuing Authority:
Del-66-TYPEKLASSIFICERING AF LUFTFARTØJER
PART-66 AIRCRAFT TYPE RATINGS
Luftfartøjstype eller -gruppe
A/C Type or Group
Stempel og dato
Stamp & Date
Del-66-BEGRÆNSNINGER
PART-66 LIMITATIONS
Gyldig til den:
Valid until:
Bilag til EASA-formular 26
Annex to EASA FORM 26
NATIONALE RETTIGHEDER ud over anvendelsesområdet for del–66 i overensstemmelse med [national ret] (Kun gyldig i [medlemsstat])
NATIONAL PRIVILEGES outside the scope of Part-66, in accordance with [National Legislation] (Valid only in [Member State])
Officielt stempel og dato
Official Stamp & Date
BEVIDST EFTERLADT UUDFYLDT
INTENTIONALLY LEFT BLANK
EASA-formular 26, 2. udgave.
EASA Form 26 Issue 2.
Udgår for ikke-EU-medlemsstater.«
Delete for non EU Member State.’;
I bilag IV (del-147) til forordning (EF) nr. 2042/2003 foretages følgende ændringer:
Annex IV (Part-147) to Regulation (EC) No 2042/2003 is amended as follows:
Følgende indholdsfortegnelse indsættes efter overskriften »(Det-147)«:
the following table of contents is inserted after the title ‘(Part-147)’:
SUBPART A GENERELT
SUBPART A GENERAL
SUBPART B — ORGANISATORISKE KRAV
SUBPART B — ORGANISATIONAL REQUIREMENTS
Fortegnelser over instruktører, eksaminatorer og bedømmelsesansvarlige
Records of instructors, examiners and assessors
Undervisningsudstyr
Instructional equipment
Vedligeholdelsesuddannelsesmateriale
Maintenance training material
Dokumentation
Records
Uddannelsesprocedurer og kvalitetssystem
Training procedures and quality system
Vedligeholdelsesuddannelsesorganisationens redegørelse
Maintenance training organisation exposition
Vedligeholdelsesuddannelsesorganisationens rettigheder
Privileges of the maintenance training organisation
Ændringer i vedligeholdelsesuddannelsesorganisationen
Changes to the maintenance training organisation
SUBPART C — DET GODKENDTE GRUNDUDDANNELSESKURSUS
SUBPART C — THE APPROVED BASIC TRAINING COURSE
Det godkendte grunduddannelseskursus
The approved basic training course
Grundlæggende teoriprøver
Basic knowledge examinations
Grundlæggende praktisk bedømmelse
Basic practical assessment
SUBPART D — LUFTFARTØJSTYPE/OPGAVETRÆNING
SUBPART D — AIRCRAFT TYPE/TASK TRAINING
Luftfartøjstype/opgavetræning
Aircraft type/task training
Luftfartøjstypeprøver og luftfartøjsopgavebedømmelser
Aircraft type examinations and task assessments
SEKTION B — PROCEDURE FOR KOMPETENTE MYNDIGHEDER
SECTION B — PROCEDURE FOR COMPETENT AUTHORITIES
SUBPART B — UDSTEDELSE AF GODKENDELSE
SUBPART B — ISSUE OF AN APPROVAL
Procedure for godkendelse og ændringer af godkendelsen
Procedure for approval and changes to the approval
Procedure for fortsat gyldighed
Continued validity procedure
Vedligeholdelsesuddannelsesorganisationens godkendelsesbevis
Maintenance training organisation approval certificate
SUBPART C — TILBAGEKALDELSE, INDDRAGELSE OG BEGRÆNSNING AF VEDLIGEHOLDELSESUDDANNELSESORGANISATIONENS GODKENDELSE
SUBPART C — REVOCATION, SUSPENSION AND LIMITATION OF THE MAINTENANCE TRAINING ORGANISATION APPROVAL
Tilbagekaldelse, inddragelse og begrænsning af vedligeholdelsesuddannelsesorganisationens godkendelse
Revocation, suspension and limitation of the maintenance training organisation approval
Tillæg I — Varighed af grunduddannelseskursus
Appendix I — Basic Training Course Duration
Tillæg II — Godkendelse af vedligeholdelsesuddannelsesorganisation som omhandlet i bilag IV (del-147) — EASA-formular 11
Appendix II — Maintenance Training Organisation Approval referred to in Annex IV (Part-147) — EASA Form 11
Tillæg III — Eksempel på uddannelsesbevis«;
Appendix III — Example of Training Certificate’;
affattes således:
point 147.A.15 is replaced by the following:
En ansøgning om godkendelse eller ændring af en eksisterende godkendelse skal indgives i en form og på en måde, som er fastsat af den kompetente myndighed.
An application for an approval or for the change of an existing approval shall be made on a form and in a manner established by the competent authority.
En ansøgning om godkendelse eller ændring af en godkendelse skal omfatte følgende oplysninger:
An application for an approval or change to an approval shall include the following information:
ansøgerens registrerede navn og adresse
the registered name and address of the applicant;
adressen på den organisation, der gør godkendelsen eller ændringen af godkendelsen påkrævet
the address of the organisation requiring the approval or change to the approval;
det påtænkte omfang af godkendelsen eller ændring af omfanget af godkendelsen
the intended scope of approval or change to the scope of approval;
den ansvarlige persons navn og underskrift
the name and signature of the accountable manager;
ansøgningsdatoen.«
the date of application.’;
147.A.105, litra f), affattes således:
in point 147.A.105, paragraph (f) is replaced by the following:
Instruktører, teorieksaminatorer og ansvarlige for den praktiske bedømmelse skal have deres erfaringer og kvalifikationer slået fast i overensstemmelse med offentliggjorte kriterier eller i overensstemmelse med en procedure og efter en standard, som er godkendt af den kompetente myndighed.«
The experience and qualifications of instructors, knowledge examiners and practical assessors shall be established in accordance with criteria published or in accordance with a procedure and to a standard agreed by the competent authority.’;
147.A.145, litra e), affattes således:
in point 147.A.145, paragraph (e) is replaced by the following:
En organisation må ikke godkendes til at afholde prøver, medmindre den er godkendt til at gennemføre uddannelse.«
An organisation may not be approved to conduct examinations unless approved to conduct training.’;
I 147.B.10 indsættes som litra d):
in point 147.B.10, the following paragraph (d) is added:
Kvalifikationer og uddannelse
Qualification and training
Alle ansatte, der deltager i godkendelser i henhold til dette bilag, skal:
All staff involved in approvals related to this Annex must:
være behørigt kvalificeret og besidde al nødvendig viden, erfaring og uddannelse til at udføre deres tildelte opgaver
Be appropriately qualified and have all necessary knowledge, experience and training to perform their allocated tasks.
i påkommende tilfælde have modtaget uddannelse/efteruddannelse i bilag III (del-66), herunder dens tilsigtede betydning og standard.«
Have received training and continuation training on Annex III (Part-66) and Annex IV (Part-147) where relevant, including its intended meaning and standard.’;
udgår.
point 147.B.100 is deleted;
udgår.
point 147.B.105 is deleted;
affattes således:
point 147.B.110 is replaced by the following:
Efter at have modtaget en ansøgning skal den kompetente myndighed:
Upon receipt of an application, the competent authority shall:
gennemgå vedligeholdelsesuddannelsesorganisationens redegørelse og
review the maintenance training organisation exposition; and
efterprøve, om organisationen overholder kravene i bilag IV (del-147).
verify the organisation’s compliance with the requirement of Annex IV (Part-147).
Alle undersøgelsesresultater skal registreres og skriftligt bekræftes over for ansøgeren.
All findings identified shall be recorded and confirmed in writing to the applicant.
Alle resultater skal være afhjulpet i overensstemmelse med 147.B.130, inden godkendelsen udstedes.
All findings shall be closed in accordance with point 147.B.130 before the approval is issued.
Referencenummeret skal anføres på godkendelsesbeviset på en måde, der er angivet af agenturet.«
The reference number shall be included on the approval certificate in a manner specified by the Agency.’;
udgår.
point 147.B.115 is deleted;
Godkendelse af vedligeholdelsesuddannelsesorganisation som omhandlet i bilag IV (del-147) — EASA-formular 11
Maintenance Training Organisation Approval referred to in Annex IV (Part-147) — EASA Form 11
VEDLIGEHOLDELSESUDDANNELSES- OG BEDØMMELSESORGANISATIONENS GODKENDELSESBEVIS
MAINTENANCE TRAINING AND EXAMINATION ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE
Reference: [MEDLEMSSTATENS KODE (*)].147.[XXXX]
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].147.[XXXX]
I medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 og Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003 for tiden i kraft og på nedenstående betingelser certificerer [MEDLEMSSTATENS KOMPETENTE MYNDIGHED (*)] herved:
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE*] hereby certifies:
som en vedligeholdelsesuddannelsesorganisation, der i overensstemmelse med sektion A i bilag IV (del-147), i forordning (EF) nr. 2042/2003, er godkendt til at tilbyde uddannelse og afholde prøver, som er opført i den vedlagte godkendelsesplan og udstede tilhørende beviser for anerkendelse til elever under anvendelse af ovennævnte referencer.
as a maintenance training organisation in compliance with Section A of Annex IV (Part-147) of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to provide training and conduct examinations listed in the attached approval schedule and issue related certificates of recognition to students using the above references.
Denne godkendelse er begrænset til det område, der er anført i afsnittet om godkendelsens omfang i den godkendte vedligeholdelsesuddannelsesorganisations redegørelse, jf. sektion A i bilag IV (del-147).
This approval is limited to that specified in the scope of work section of the approved maintenance training organisation exposition as referred to in Section A of Annex IV (Part-147), and
Denne godkendelse kræver overholdelse af de procedurer, der er angivet i den godkendte vedligeholdelsesuddannelsesorganisations redegørelse.
This approval requires compliance with the procedures specified in the approved maintenance training organisation exposition, and