natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen arrangerer jævnligt sammen med medlemsstaterne en systematisk gennemgang af de sager, der har været åbne i en væsentlig længere periode end den gennemsnitlige sagsbehandlingsperiode.
The Commission organises on a regular basis with Member States a systematic review of cases that have been opened for a period substantially longer than the average case-handling period.
Automatisk sletning af sager om gensidig bistand fem år efter en sags afslutning som krævet i CPC-forordningen.
Automatic deletion of mutual assistance cases 5 years after the closing of the case as required by the CPC Regulation.
Kommissionen agter at videreudvikle og forbedre systemet efter behov.
The Commission intends to continue developing further improvements as required.
Yderligere hjælp
Some additional guidance
Hvor længe bør en sag opbevares, og hvornår skal den afsluttes og slettes?
How long should a case be stored and when should it be closed and deleted?
Kun Kommissionen kan slette oplysninger fra CPCS [24] og gør det normalt efter anmodning fra en kompetent myndighed.
Only the Commission can delete information from the CPCS [24] and it does so normally at the request of a competent authority.
Når en kompetent myndighed fremsender en sådan anmodning, skal den indeholde en begrundelse for anmodningen om sletning.
When making such a request, the competent authority needs to specify the grounds for the deletion request.
Den eneste undtagelse er anmodninger om håndhævelse.
The only exception is enforcement requests.
Dem sletter Kommissionen automatisk, fem år efter at den bistandssøgende myndighed har afsluttet sagen.
These are automatically deleted by the Commission 5 years from the closure of the case by the applicant authority.
Bestemmelserne med faste tidsfrister er indført for at sikre sletning af data, der ikke længere er nødvendige, er ukorrekte, viser sig at være ubegrundede og/eller har været opbevaret i det maksimale tidsrum.
Rules with given time limits have been established to ensure the deletion of data that is no longer required; inaccurate; proves to be unfounded and/or has been retained for maximum storage periods.
Hvorfor er opbevaringsperioden for oplysninger fastsat til fem år?
Why is the data retention period set at 5 years?
Formålet med opbevaringsperioden er at lette samarbejdet mellem offentlige myndigheder med ansvar for håndhævelsen af de love, der beskytter forbrugernes interesser i forbindelse med overtrædelser inden for Fællesskabet, at bidrage til at sikre det indre markeds gnidningsfrie funktion, kvaliteten af og konsekvensen i håndhævelsen af love, der beskytter forbrugernes interesser, tilsynet med beskyttelsen af forbrugernes økonomiske interesser og at hæve standarden for og konsekvensen i håndhævelsen.
The purpose of the retention period is to facilitate cooperation between public authorities responsible for the enforcement of the laws that protect consumers’ interests in dealing with intra-Community infringements, to contribute to the smooth functioning of the internal market, the quality and consistency of enforcement of the laws that protect the consumers’ interest, the monitoring of the protection of consumers economic interests and to contribute to raising the standard and consistency of enforcement.
I løbet af opbevaringsperioden kan autoriserede håndhævelsestjenestemænd, der arbejder for en kompetent myndighed, som oprindelig behandlede en sag, have adgang til sagen for at konstatere forbindelser til eventuelle gentagne overtrædelser, hvilket bidrager til en bedre og mere effektiv håndhævelse.
During the retention period authorised enforcement officials working for a competent authority that originally dealt with a case may consult the file in order to establish links with possibly repeated infringements which contributes to a better and more efficient enforcement.
Hvilke oplysninger kan indgå i diskussionsforummet?
What information can be included in the discussion forum?
Diskussionsforummet er en funktion under CPCS og er et værktøj til udveksling af oplysninger om f.eks. nye håndhævelsesbeføjelser og bedste praksis.
The discussion forum is annexed to the CPCS and is a tool intended for the exchange of information with respect to issues such as new enforcement powers and best practice.
Generelt bør diskussionsforummet, der dog ikke bruges så ofte af håndhævelsestjenestemænd, ikke bruges til udveksling af sagsrelaterede oplysninger og ikke henvise til personoplysninger.
Generally, the discussion forum although not frequently used by enforcement officials should not serve to exchange case-related data and should not refer to personal data.
Hvilken type oplysninger kan medtages i korte resuméer og bilag?
What type of data can be included in the short summaries and attached documents?
I overensstemmelse med CPC-beslutning 2007/76/EF om gennemførelse er der et felt med betegnelsen »bilag« i varslinger og anmodninger om oplysninger og håndhævelse.
The CPC Implementing Decision 2007/76/EC foresees the data field ‘attached documents’ in the case of alerts and information and enforcement requests.
De korte resuméer er felter, hvor overtrædelsen beskrives.
The short summaries are fields where a description of the infringement should be made.
Det henstilles, at personoplysninger ikke medtages i de korte resuméer, da formålet med dette felt er at give en generel beskrivelse af overtrædelsen.
It is recommended that personal data should not be included in the short summaries as the purpose of this data field is to have a general description of the infringement.
Personoplysninger i bilag, der ikke er strengt nødvendige, skal skjules eller slettes.
Personal data in attached documents that is not strictly necessary should be blacked out or removed.
Hvad betyder en »rimelig formodning« om, at der er sket en overtrædelse?
What is meant by ‘reasonable suspicion’ that an infringement has occurred?
Rimelig formodning skal fortolkes i henhold til national lovgivning.
Reasonable suspicion needs to be interpreted in accordance with national law.
Det henstilles dog, at formodninger om overtrædelser kun medtages i CPCS, hvis der er beviser for, at der er sket eller sandsynligvis vil ske en overtrædelse.
However, it is recommended that suspected infringements should only be included in the CPCS if there is some evidence to support the case that an infringement has or is likely to have occurred.
Hvad med overførsler til tredjelande?
What about transfers to third countries?
Det hedder i CPC-forordningen [25], at oplysninger, som videregives i henhold til CPC-forordningen, også kan videregives til en myndighed i et tredjeland af en medlemsstat i henhold til en bilateral bistandsaftale med tredjelandet, såfremt der er indhentet samtykke fra den kompetente myndighed, som oprindelig videregav oplysningerne, og såfremt videregivelsen er i overensstemmelse med databeskyttelsesbestemmelserne.
The CPC Regulation [25] provides that information communicated under the CPC Regulation may also be communicated to an authority of a third country by a Member State having a bilateral assistance agreement provided the consent of the competent authority that originally communicated the information has been obtained and that data protection provisions are met.
Det henstilles, at bilaterale aftaler om bistand med et givet tredjeland, så længe EU ikke har indgået en international aftale om samarbejdsordninger vedrørende gensidig bistand [26], bør indeholde passende databeskyttelsesbestemmelser og anmeldes til de relevante databeskyttelsestilsynsmyndigheder, således at der kan foretages forudgående kontrol, medmindre Kommissionen har konstateret, at tredjelandet sikrer et passende beskyttelsesniveau for personoplysninger, der videregives fra EU i henhold til artikel 25 i direktivet om databeskyttelse.
It is recommended that in the absence of an international agreement by the European Union for mutual assistance cooperation arrangements [26] with a third country, any bilateral assistance agreement with a given third country should provide for adequate data protection safeguards and be notified to the relevant data protection supervisory authorities so that prior checking may be carried out, unless the Commission has found that the third country ensures an adequate level of protection for personal data transferred from the Union in accordance with Article 25 of the Data Protection Directive.
Artikel 2, litra a).
Article 2(a).
Det skal bemærkes, at databeskyttelsesprincipper finder anvendelse både på data, der opbevares elektronisk og som papirkopi.
It should be noted that data protection principles apply to both data stored electronically and data stored in hardcopy.
De præcise bestemmelser for sletning findes bl.a. i beslutning 2007/76/EF og i »The Consumer Protection Cooperation Network: Operating Guidelines«.
For specific rules on deletion see: Decision 2007/76/EC and ‘The Consumer Protection Cooperation Network: Operating Guidelines’.
Direktiv 95/46/EF.
Directive 95/46/EC.
[5] Forordning (EF) nr. 45/2001.
Regulation (EC) No 45/2001.
Artikel 8, 9 og 15 i CPC-forordning (EF) nr. 2006/2004.
Articles 8, 9, and 15 of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Artikel 8, stk. 5, i CPC-forordning (EF) nr. 2006/2004.
Article 8(5) of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Artikel 9 i CPC-forordning (EF) nr. 2006/2004.
Article 9 of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Artikel 11, stk. 2, og artikel 13 i direktiv 95/46/EF.
Article 11(2) and 13 of Directive 95/46/EC.
Artikel 10 og 11 i direktiv 95/46/EF.
Article 10 and 11 of Directive 95/46/EC.
Artikel 7 i direktiv 95/46/EF.
Article 7 of Directive 95/46/EC.
Artikel 6, stk. 1, litra b), i direktiv 95/46/EF.
Article 6(1)(b) of Directive 95/46/EC.
Artikel 10, 11 og 12 i direktiv 95/46/EF.
Article 10, 11, 12 of Directive 95/46/EC.
Artikel 12 i direktiv 95/46/EF.
Article 12 of Directive 95/46/EC.
Artikel 8, stk. 2, i direktiv 95/46/EF.
Article 8(2) of Directive 95/46/EC.
Artikel 8 i direktiv 95/46/EF.
Article 8 of Directive 95/46/EC.
Kapitel 4 i bilaget til beslutning 2007/76/EF.
Chapter 4 of the Annex to Decision 2007/76/EC.
Udtalelse 6/2007 om databeskyttelsesspørgsmål i forbindelse med forbrugerbeskyttelsessamarbejdssystemet (CPCS) — 01910/2007/DA — WP 130 — vedtaget den 21. september 2007, s. 24.
Opinion 6/2007/EC on data protection issues related to the Consumer Protection Cooperation System (CPCS) 01910/2007/EN — WP 130 — adopted on 21 September 2007, p. 24-26.
Artikel 6, stk. 1, litra d), i direktiv 95/46/EF.
Article 6(1)(d) of Directive 95/46/EC.
Beslutning 2007/76/EF.
Decision 2007/76/EC.
The Consumer Protection Cooperation Network: Operating Guidelines — godkendt af CPC-udvalget den 8. juni 2010.
The Consumer Protection Cooperation Network: Operating Guidelines — endorsed by the CPC Committee on 8 June 2010.
Retningslinjernes indhold vil indgå i fremtidige kurser i CPCS.
The content of these guidelines will be integrated into future trainings on the CPCS.
Artikel 10 i CPC-forordning (EF) nr. 2006/2004 og kapitel 2 i bilaget til CPC-beslutning 2007/76/EF om gennemførelse.
Article 10 of the CPC Regulation (EC) No 2006/2004 and Chapter 2 of the Annex to the CPC Implementing Decision 2007/76/EC.
Artikel 14, stk. 2, i CPC-forordning (EF) nr. 2006/2004.
Article 14(2) of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Artikel 18 i CPC-forordning (EF) nr. 2006/2004.
Article 18 of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
CPCS letter samarbejde om og udveksling af oplysninger vedrørende overtrædelser inden for Fællesskabet af de direktiver og forordninger, der er opført i bilaget til CPC-forordningen, og som behandler en bred vifte af emner såsom urimelig handelspraksis, fjernsalg, forbrugerkredit, pakkerejser, urimelige kontraktbetingelser, timeshare, e-handel og andet.
The CPCS facilitates cooperation and exchanges of information limited to intra-Community infringements of the Directives and Regulations listed in the CPC Regulation Annex which deals with a variety of topics including unfair commercial practices, distance selling, consumer credit, package travel, unfair contract terms, time-share, e-commerce and others.
CPCS kan ikke bruges til informationsudveksling på lovgivningsområder, der ikke er specifikt opført i bilaget.
The CPCS cannot be used for information exchanges in legislative areas not specifically listed in this Annex.
HVEM ER HVEM I CPCS?
WHO IS WHO IN THE CPCS?
Overholdelse af databeskyttelsesreglerne i CPCS behøver ikke være unødigt kompliceret eller medføre en uforholdsmæssigt stor administrativ byrde.
Data protection compliance in the CPCS does not need to be unduly complicated or pose an excessive administrative burden.
Systemet skal heller ikke nødvendigvis være et universalsystem, der passer til alle.
Neither does it have to be a one-size fits all system.
CPCS bruger s-TESTA (secured Trans European Services for Telematics between Administrations), som udgør en styret, pålidelig og sikker transeuropæisk kommunikationsplatform for europæiske og nationale myndigheder. s-TESTA-netværket bygger på en dedikeret privat infrastruktur, der er fuldstændig adskilt fra internettet.
The CPCS uses s-TESTA which stands for secured Trans European Services for Telematics between Administrations. It offers a managed, reliable and secure pan-European communication platform for European and National administrations.
Der findes en række tekniske funktioner: anmeldelse af sikre og personlige adgangskoder til kompetente tjenestemænd hos de udpegede myndigheder, brug af et sikkert netværk (s-TESTA), pop up-beskeder, der minder sagsbehandlerne om, at de skal indtænke databeskyttelsesbestemmelser i behandlingen af personoplysninger, oprettelse af forskellige brugerprofiler, der gør adgang til oplysninger afhængig af brugerens rolle (den kompetente myndighed, det centrale forbindelseskontor eller Kommissionen), mulighed for at begrænse adgang til dokumenter ved at markere dem som fortrolige og beskeden på CPCS-hjemmesiden, der henviser til databeskyttelsesbestemmelserne.
The Network is subject of a security accreditation to make it suitable for transmitting information classified at the level ‘EU Restricted’. A number of technical features have been introduced: secure and personalised passwords to notified competent officials in designated authorities, use of a secure network s-TESTA), pop-up messages that remind case handlers that they need to consider data protection rules when processing personal data, creation of different user profiles that modulate the access to the information depending on the user role (the competent authority, the single liaison office or the Commission), the possibility to limit access to documents by defining them as confidential and the message on the CPCS homepage pointing to the data protection rules.
CPCS er et it-værktøj under udvikling, som skal være databeskyttelsesvenligt Der er allerede nu indbygget mange garantifunktioner i systemarkitekturen, som er beskrevet ovenfor.
The CPCS is an evolving IT-tool which aims to be data protection friendly. Many safeguard features have already been built into the system architecture which has been described above.
om udstedelse af ibrugtagningstilladelser til strukturelt definerede delsystemer og køretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF
on the authorisation for the placing in service of structural subsystems and vehicles under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet [1], særlig artikel 30, stk. 1, og
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 30(1) thereof,
Det Europæiske Jernbaneagentur (i det følgende benævnt »agenturet«) har siden 2005 gennemført adskillige aktiviteter til støtte for udviklingen af et integreret, sikkert og interoperabelt europæisk jernbanesystem.
Since 2005, the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) has been carrying out several activities supporting the development of an integrated, safe and interoperable EU railway system.
Efter vedtagelsen af direktiv 2008/57/EF har agenturet regelmæssigt afholdt møder med interessenterne og de nationale sikkerhedsmyndigheder, navnlig med hensyn til den gensidige accept af jernbanekøretøjer.
Following the adoption of Directive 2008/57/EC, the Agency has had regular meetings with stakeholders and National Safety Authorities (NSA), particularly in the field of cross-acceptance of railway vehicles.
Møderne har vist, at parterne har forskellige opfattelser af den ibrugtagningstilladelse til strukturelt definerede delsystemer og køretøjer, der er omhandlet i direktivets kapitel IV og V.
These meetings have shown that there are different understandings of the authorisation for placing in service structural subsystems and vehicles as provided for Chapters IV and V respectively of that Directive.
Der er stor risiko for, at de nationale gennemførelsesregler uden en fælles fortolkning vil udmønte sig i forskellig opfyldelse af kravene medlemsstaterne imellem og dermed i større vanskeligheder for fabrikanterne og jernbanevirksomhederne.
There is a significant risk that without a common understanding, national implementing rules may lead to diverging applications of the requirements between Member States and therefore increased difficulties for manufacturers and railway undertakings.
Der er endvidere brug for en fælles fortolkning af disse procedurer for at sikre sammenhæng mellem de forskellige henstillinger, som agenturet skal fremsætte i forbindelse med de opgaver, det har fået pålagt i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder, direktiv 2001/14/EF om tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkrævning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerhedscertificering (jernbanesikkerhedsdirektivet) [2] og direktiv 2008/57/EF.
A common understanding of these processes is also needed in order to ensure consistency between the various recommendations to be produced by the Agency in relation to several tasks mandated by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and Directive 2008/57/EC.
I forbindelse med kontrollen af medlemsstaternes gennemførelse af direktiv 2008/57/EF vil principperne og fortolkningerne i nærværende henstilling blive taget i betragtning efter behov.
When checking the implementation of Directive 2008/57/EC by Member States the principles and interpretations set out in this Recommendation will be taken into account where appropriate.
Det udvalg, der er omhandlet i artikel 29 i direktiv 2008/57/EF, er blevet hørt om denne foranstaltning —
The Committee referred to in Article 29 of Directive 2008/57/EC has been consulted on this measure,
Når medlemsstaterne udsteder tilladelser til ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer og køretøjer, bør de sikre, at der tages hensyn til principperne og anvisningerne i bilaget.
When authorising the placing in service of structural subsystems and vehicles, Member States should ensure that the principles and directions set out in the Annex are taken into account.
Der bør ikke mindst tages hensyn til følgende:
In particular:
En enkelt ibrugtagningstilladelse til køretøjer bør være tilstrækkeligt for hele EU's jernbanenet, når betingelserne i direktiv 2008/57/EF og i bilaget er opfyldt.
one single authorisation for the placing in service of vehicles should be sufficient for the whole EU rail network when the conditions specified in Directive 2008/57/EC and in Annex are met.
Dette er f.eks. tilfældet, når et køretøj, der er i overensstemmelse med TSI'erne, kun kører på et net, der er i overensstemmelse med TSI'erne.
This is the case, for example, when a TSI conform vehicle is running only on a TSI conform network;
Procedurerne for udstedelse af tilladelser til køretøjer er harmoniserede og omfatter en række klare skridt, som de kompetente myndigheder skal tage inden for en fast frist.
the procedures for authorising vehicles are harmonised and include some clear steps with a fixed time limits to be taken by the competent authorities;
De gældende tekniske forskrifter for udstedelse af ibrugtagningstilladelser til strukturelt definerede delsystemer eller køretøjer bør være stabile, gennemskuelige, ikkediskriminerende og i videst muligt omfang harmoniserede; disse forskrifter bør være enten TSI'er eller — når det er tilladt efter direktiv 2008/57/EF — nationale forskrifter, som Kommissionen underrettes om, og som stilles til rådighed via en database oprettet af Kommissionen.
the applicable technical rules for granting authorisations for placing in service of structural subsystems or vehicles should be stable, transparent, non-discriminatory and as far as possible harmonised; the rules should be either TSIs, or, when permitted by Directive 2008/57/EC, national rules notified to the Commission and made available through a database set up by the Commission.
Fra det tidspunkt, hvor en TSI vedtages, bør medlemsstaterne ikke længere vedtage nationale forskrifter for produkter eller dele af delsystemer, der er omfattet af den pågældende TSI (bortset fra sådanne, der er anført som udestående punkter eller særtilfælde, og for hvilke TSI'en i påkommende tilfælde fastsætter undtagelser).
From the moment a TSI is adopted, Member States should not adopt any national rule related to products or subsystem parts covered by that TSI (except for those declared as ‘open points’ and ‘specific cases’ where the TSI so provides, and where applicable, derogations);
For køretøjer, der ikke er i overensstemmelse med TSI'erne, bør princippet om gensidig anerkendelse anvendes i størst mulig udstrækning for at undgå unødvendige krav og overflødige verifikationer, medmindre de er strengt nødvendige for at kontrollere, at køretøjet er teknisk kompatibelt med det relevante net.
in the case of non-TSI conform vehicles, the principle of mutual recognition should be applied as far as possible in order to prevent unnecessary requirements and redundant verifications, unless these are strictly necessary for verifying the technical compatibility of the vehicle with the relevant network;
Udstedelsen af ibrugtagningstilladelser til strukturelt definerede delsystemer eller køretøjer og driften og vedligeholdelsen af disse delsystemer eller køretøjer er to klart adskilte aktiviteter, som reguleres af forskellige bestemmelser og udføres af forskellige organer.
the process of authorisation for placing in service of structural subsystems or vehicles and the operation and maintenance of those subsystems or vehicles are two clearly distinct processes regulated by distinct provisions and carried out by different bodies;
Den tekniske kompatibilitet ved grænsefladen mellem net og køretøj er afgørende for sikkerheden.
technical compatibility at the interface between network and vehicles is crucial for safety.