natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne beregner og giver Kommissionen meddelelse om forskellen mellem den samlede mængde sukker og isoglucose, som hver producent har produceret ud over kvoten, og de mængder, producenterne har afsat i henhold til artikel 4, stk. 1, andet afsnit, i forordning (EF) nr. 967/2006.
Member States shall calculate and notify the Commission of the difference between the total quantity of sugar and isoglucose produced by each producer in excess of the quota and the quantities which have been disposed by the producers in accordance with the second subparagraph of Article 4(1) of Regulation (EC) No 967/2006.
Hvis en producents resterende mængder sukker eller isoglucose uden for kvoten er mindre end de mængder, producenten har ansøgt om i henhold til nærværende forordning, skal producenten betale 500 EUR/t for forskellen.
If the remaining quantities of out of quota sugar or isoglucose of a producer are less than the quantities for which that producer applied for under this Regulation, the producer shall pay an amount of EUR 500/tonne on that difference.
for nedsættelse af afgiften i artikel 3 i forordning (EF) nr. 967/2006 for produktionsåret 2010/11
for the reduction, for the 2010/2011 marketing year, of the levy provided for in Article 3 of Regulation (EC) No 967/2006
Kvoteindehaver:
Quota holder:
Mængder, der er ansøgt om:
Quantities applied:
Tildelte mængder:
Quantities issued:
For produktionsåret 2010/11 gælder den afgift, der er omhandlet i artikel 3 i forordning (EF) nr. 967/2006, ikke for de mængder, der tildeles med denne attest, forudsat at reglerne i forordning (EU) nr. 222/2011, særlig artikel 2, stk. 4, litra c), overholdes
For the marketing year 2010/2011, the levy referred to in Article 3 of Regulation (EC) No 967/2006 shall not apply to the quantities issued of this certificate, subject to the respect of the rules laid down in Commission Regulation (EU) No 222/2011, in particular in Article 2(4)(c)
Medlemsstatens myndigheds underskrift Udstedelsesdato
Signature of the Competent authority of the Member State Date of issue
Denne attest er gyldig indtil udgangen af den måned, der følger efter udstedelsesmåneden
This certificate shall be valid until the end of the month following the month of issue
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 223/2011
Commission Implementing Regulation (EU) No 223/2011
Denne forordning træder i kraft den 5. marts 2011.
This Regulation shall enter into force on 5 March 2011.
Kommissionens forordning (EU) nr. 224/2011
Commission Regulation (EU) No 224/2011
om fastsættelse af den faste godtgørelse pr. bedriftsskema fra og med regnskabsåret 2011 i informationsnettet for landøkonomisk bogføring
on fixing the standard fee per farm return from the 2011 accounting year of the farm accountancy data network
under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 1217/2009 af 30. november 2009 om oprettelse af et informationsnet for landøkonomisk bogføring til belysning af indkomstforhold og driftsøkonomiske forhold i landbruget i Det Europæiske Fællesskab [1],
Having regard to Council Regulation (EC) No 1217/2009 of 30 November 2009 setting up a network for the collection of accountancy data on the incomes and business operation of agricultural holdings in the European Community [1],
Ifølge artikel 5, stk. 1, i forordning (EØF) nr. 1915/83 udbetaler Kommissionen en fast godtgørelse til medlemsstaterne for hvert korrekt udfyldt bedriftsskema, som den får tilsendt i den periode, der er fastsat i artikel 3 i nævnte forordning.
Article 5(1) of Regulation (EEC) No 1915/83 provides that a standard fee shall be paid by the Commission to the Member States for each duly completed farm return and forwarded to it within the period prescribed in Article 3 of that Regulation.
Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 1264/2008 af 16. december 2008 om fastsættelse af den faste godtgørelse pr. bedriftsskema for regnskabsåret 2009 i informationsnettet for landøkonomisk bogføring [3] blev den faste godtgørelse for regnskabsåret 2009 fastsat til 155 EUR pr. bedriftsskema.
Commission Regulation (EC) No 1264/2008 of 16 December 2008 fixing the standard fee per farm return from the 2009 accounting year of the farm accountancy data network [3] fixed the amount of the standard fee for the 2009 accounting year at EUR 155 per farm return.
Den faste godtgørelse som omhandlet i artikel 5, stk. 1, i forordning (EØF) nr. 1915/83 fastsættes til 157 EUR.
The standard fee provided for in Article 5(1) of Regulation (EEC) No 1915/83 shall be fixed at EUR 157.
Den anvendes fra regnskabsåret 2011.
It shall apply from the 2011 accounting year.
EUT L 338 af 17.12.2008, s. 31.
OJ L 338, 17.12.2008, p. 31.
Kommissionens forordning (EU) nr. 225/2011
Commission Regulation (EU) No 225/2011
om ændring af forordning (EF) nr. 1277/2005 om gennemførelsesbestemmelser til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 273/2004 om narkotikaprækursorer og til Rådets forordning (EF) nr. 111/2005 om regler for overvågning af handel med narkotikaprækursorer mellem Fællesskabet og tredjelande
amending Commission Regulation (EC) No 1277/2005 laying down implementing rules for Regulation (EC) No 273/2004 of the European Parliament and of the Council on drug precursors and for Council Regulation (EC) No 111/2005 laying down rules for the monitoring of trade between the Community and third countries in drug precursors
Kommissionens forordning (EF) nr. 1277/2005 [2] fastlægger, i hvilke tilfælde der kræves særlige overvågningsforanstaltninger ved eksport af narkotikaprækursorer fra Den Europæiske Union.
Commission Regulation (EC) No 1277/2005 [2] determines whether specific monitoring measures upon export of drug precursors from the European Union are required.
Efter beslutningen om at tilføje phenyleddikesyre i tabel I i FN-konventionen er det nødvendigt at ændre bilag IV til forordning (EF) nr. 1277/2005 for at sikre, at enhver eksport af phenyleddikesyre fra Den Europæiske Union anmeldes på forhånd.
Following the decision to include phenylacetic acid in Table I of the United Nations Convention, it is necessary to amend Annex IV to Regulation (EC) No 1277/2005 to ensure that pre-export notifications are sent for all exports of phenylacetic acid from the European Union.
Bilag IV til forordning (EF) nr. 1277/2005 indeholder ikke alle tredjelande, som har anmodet om at modtage forudgående eksportanmeldelser vedrørende bestemte registrerede stoffer i kategori 2 og 3, siden Kommissionens forordning (EF) nr. 297/2009 [3] trådte i kraft.
Annex IV to Regulation (EC) No 1277/2005 does not list all third countries which have requested to receive pre-export notifications for certain scheduled substances of categories 2 and 3 since the entry into force of Commission Regulation (EC) No 297/2009 [3].
Afghanistan, Australien og Ghana har indgivet sådanne anmodninger og bør derfor tilføjes til listen.
Afghanistan, Australia and Ghana have made such requests and should therefore be added.
(5) Forordning (EF) nr. 1277/2005 bør ændres i overensstemmelse hermed.
Regulation (EC) No 1277/2005 should be amended accordingly.
EUT L 9.4.2009, s. 13.
OJ L 95, 9.4.2009, p. 13.
Saudi-Arabien
Saudia Arabia
De Forenede Nationers Narkotikakommission har på sit andet møde den 8. marts 2010 besluttet at tilføje phenyleddikesyre i tabel I i De Forenede Nationers konvention om bekæmpelse af ulovlig handel med narkotika og psykotrope stoffer af 1988.
The United Nations Commission on Narcotic Drugs has, at its second meeting, on 8 March 2010, decided to include phenylacetic acid in Table I of the United Nations Convention against illicit traffic in narcotic drugs and psychotropic substances of 1988.
I henhold til artikel 12, stk. 10, i den nævnte konvention skal enhver part, fra hvis territorium et stof i tabel I eksporteres, sikre, at de kompetente myndigheder i eksportlandet forud for eksporten afgiver oplysninger om eksportforsendelsen til de kompetente myndigheder i importlandet.
Article 12(10) of that Convention sets out that each Party from whose territory a substance in Table I is to be exported shall ensure that, prior to such export, information on the export consignment is supplied by its competent authorities to the competent authorities of the importing country.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 226/2011
Commission Implementing Regulation (EU) No 226/2011
Denne forordning træder i kraft den 8. marts 2011.
This Regulation shall enter into force on 8 March 2011.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 227/2011
Commission Implementing Regulation (EU) No 227/2011
Disse repræsentative priser og denne tillægstold er senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 219/2011 [4].
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 219/2011 [4].
EUT L 59 af 4.3.2011, s. 23.
OJ L 59, 4.3.2011, p. 23.
De ændrede repræsentative priser og den ændrede tillægsimporttold for hvidt sukker, råsukker og produkter i KN-kode 17029095, der er gældende fra den 8. marts 2011
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 8 March 2011
Kommissionens forordning (EU) nr. 228/2011
Commission Regulation (EU) No 228/2011
om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009 for så vidt angår metoden til prøvning af vådgreb for C1-dæk
amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip testing method for C1 tyres
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009 af 25. november 2009 om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre [1], særlig artikel 11, litra c), og
Having regard to Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters [1], and in particular Article 11(c) thereof,
Ifølge bilag I, del B, i forordning (EF) nr. 1222/2009 fastlægges vådgrebsklassen for C1-dæk efter forskrifterne i FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer.
In accordance with Annex I, part B to Regulation (EC) No 1222/2009, the wet grip index of C1 tyres shall be determined as specified in UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Repræsentanter for branchen har imidlertid udviklet en revideret prøvningsmetode for vådgreb, som bygger på bilag 5 til FN/ECE-regulativ nr. 117, og som fører til betydeligt mere nøjagtige prøvningsresultater.
However, representatives of the industry have developed a revised wet grip testing method on the basis of Annex 5 to UNECE Regulation No 117 that significantly improves the accuracy of the testing results.
Desuden undgås det med nøjagtige prøvningsresultater, at et dæk kan blive klassificeret i mere en én klasse, og der er mindre risiko for, at myndighederne med ansvar for markedsovervågningen når frem til andre prøvningsresultater end dem, leverandørerne har oplyst, blot på grund af prøvningsmetodens unøjagtighed.
In addition, accurate testing prevents that a tyre may be classified into more than one class and reduces the risks that different testing results will be obtained by market surveillance authorities in comparison to the testing results declared by the suppliers only because of the uncertainty of the testing method.
Derfor er det påkrævet at ajourføre prøvningsmetoden for vådgreb, således at dækprøvningsresultaterne bliver mere nøjagtige.
Therefore, it is necessary to update the wet grip testing method in order to improve accuracy of the tyre testing results.
(4) Forordning (EF) nr. 1222/2009 bør ændres i overensstemmelse hermed.
Regulation (EC) No 1222/2009 should therefore be amended accordingly.
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 13 i forordning (EF) nr. 1222/2009 —
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 13 of Regulation (EC) No 1222/2009,
Ændring af forordning (EF) nr. 1222/2009
Amendment to Regulation (EC) No 1222/2009
I forordning (EF) nr. 1222/2009 foretages følgende ændringer:
Regulation (EC) No 1222/2009 is amended as follows:
I bilag I, del B, affattes første punktum således:
in Annex I, part B, the first sentence is replaced by the following:
Teksten i bilaget til nærværende forordning indsættes som bilag V.
the text set out in the Annex to this Regulation is added as Annex V.
Prøvningsmetode til måling af vådgrebsindeks (G) for C1-dæk
Testing method for measuring the wet grip index (G) of C1 tyres
OBLIGATORISKE STANDARDER
MANDATORY STANDARDS
Dokumenterne på nedenstående liste anvendes.
The following documents listed apply.
ASTM E 303-93 (Reapproved 2008), Standard Test Method for Measuring Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester
ASTM E 303-93 (Reapproved 2008), Standard Test Method for Measuring Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester;
ASTM E 501-08, Standard Specification for Standard Rib Tire for Pavement Skid-Resistance Tests
ASTM E 501-08, Standard Specification for Standard Rib Tire for Pavement Skid-Resistance Tests;
ASTM E 965-96 (Reapproved 2006), Standard Test Method for Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a Volumetric Technique
ASTM E 965-96 (Reapproved 2006), Standard Test Method for Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a Volumetric Technique;
ASTM E 1136-93 (Reapproved 2003), Standard Specification for a Radial Standard Reference Test Tire (SRTT14″);
ASTM E 1136-93 (Reapproved 2003), Standard Specification for a Radial Standard Reference Test Tire (SRTT14″);
Ved prøvning af C1-dæks vådgreb forstås der ved: 1)
For the purposes of testing wet grip of C1 tyres, the following definitions apply:
»prøvningsforløb« én passage af et belastet dæk hen over en given prøvebane 2)
“test run” means a single pass of a loaded tyre over a given test track surface;
»prøvedæk« et kandidatdæk, et referencedæk eller et kontroldæk eller et sæt af sådanne dæk, som benyttes til et prøvningsforløb 3)
“test tyre(s)” means a candidate tyre, a reference tyre or a control tyre or tyre set that is used in a test run;
»kandidatdæk (T)« et dæk eller et sæt af dæk, hvis vådgrebsindeks skal bestemmes ved prøvning 4) »referencedæk (R)«
“candidate tyre(s) (T)” means a tyre or a tyre set that is tested for the purpose of calculating its wet grip index;
et dæk eller et sæt af dæk, som opfylder specifikationerne i ASTM F 2493-08 og betegnes Standard Reference Test Tyre 16 inches (SRTT16″) 5)
“reference tyre(s) (R)” means a tyre or a tyre set that has the characteristics indicated in ASTM F 2493-08 and referred to as Standard Reference Test Tyre 16 inches (SRTT16″);
»kontroldæk (C)« et dæk eller et sæt dæk, som anvendes som mellemled, når kandidatdækket og referencedækket ikke kan sammenlignes direkte på samme køretøj 6)
“control tyre(s) (C)” means an intermediate tyre or a set of intermediate tyres which is used when the candidate tyre and the reference tyre cannot be directly compared on the same vehicle;
»et dæks bremsekraft« den kraft i længderetningen, målt i newton, som frembringes ved påtrykning af et bremsemoment 7)
“braking force of a tyre” means the longitudinal force, expressed in newton, resulting from braking torque application;
»et dæks bremsekraftkoefficient (BFC)« forholdet mellem bremsekraften og den lodrette belastning 8)
“braking force coefficient of a tyre (BFC)” means the ratio of the braking force to the vertical load;
»et dæks højeste bremsekraftkoefficient« den maksimale værdi af et dæks bremsekraftkoefficient, som nås inden blokering af hjulet, efterhånden som bremsemomentet gradvis øges 9)
“peak braking force coefficient of a tyre” means the maximum value of a tyre braking force coefficient that occurs prior to wheel lockup as the braking torque is progressively increased;
»blokering af et hjul« at et hjuls omdrejningshastighed om hjulakslen er nul, og at hjulet trods påvirkning med et moment forhindres i at dreje rundt 10)
“lockup of a wheel” means the condition of a wheel in which its rotational velocity about the wheel spin axis is zero and it is prevented from rotating in the presence of applied wheel torque;
»lodret belastning« den belastning i newton, som dækket udsættes for vinkelret på vejbanen 11)
“vertical load” means the load in newton imposed on the tyre perpendicular to the road surface;
»dækprøvningskøretøj« et specialbygget køretøj, der er udstyret med instrumenter til måling af lodrette kræfter og kræfter i længderetningen, som et prøvedæk påvirkes af under bremsning.
“tyre test vehicle” means a dedicated special purpose vehicle which has instruments to measure the vertical and the longitudinal forces on one test tyre during braking.
GENERELLE PRØVNINGSBETINGELSER
GENERAL TEST CONDITIONS
Banens egenskaber
Track characteristics
Prøvebanen skal have følgende egenskaber:
The test track shall have the following characteristics:
Overfladen skal bestå af en tæt asfaltoverflade med en jævn hældning på højst 2 %, og den må ikke have afvigelser over 6 mm ved kontrol med en 3 m retskede.
The surface shall have a dense asphalt surface with a uniform gradient of not more than 2 % and shall not deviate more than 6 mm when tested with a 3 m straight edge.
Overfladens belægning skal være ensartet med hensyn til alder, sammensætning og slitage.
The surface shall have a pavement of uniform age, composition, and wear.
Prøvningsoverfladen skal være fri for løse partikler og belægninger af fremmed materiale.
The test surface shall be free of loose material and foreign deposits.
Stenmaterialet skal have en partikelstørrelse på 10 mm (der tillades en tolerance fra 8 mm til 13 mm).
The maximum chipping size shall be 10 mm (tolerances permitted from 8 mm to 13 mm).
Teksturdybden skal være 0,7 ± 0,3 mm målt ved »sand patch test«. Den måles ifølge ASTM E 965-96 (Reapproved 2006).
The texture depth as measured by a sand patch shall be 0,7 ± 0,3 mm. It shall be measured in accordance with ASTM E 965-96 (Reapproved 2006).
Belægningens friktionsegenskaber i våd tilstand skal være målt efter metode a) eller b) i punkt 3.2.
The wetted frictional properties of the surface shall be measured with either method (a) or (b) in section 3.2.
Metoder til måling af belægningens friktionsegenskaber i våd tilstand
Methods to measure the wetted frictional properties of the surface
Metoden »British pendulum number« (BPN)
British Pendulum Number (BPN) method
British Pendulum Number-metoden udføres som foreskrevet i ASTM E 303-93 (Reapproved 2008).
The British Pendulum Number method shall be as defined in ASTM E 303-93 (Reapproved in 2008).
Formuleringen og de fysiske egenskaber af friktionspladegummiet skal opfylde specifikationerne i ASTM E 501-08.
Pad rubber component formulation and physical properties shall be as specified in ASTM E 501-08.
Det gennemsnitlige BPN-tal skal ligge mellem 42 og 60 BPN, efter at nedenstående temperaturkorrektion er foretaget.
The averaged British Pendulum Number (BPN) shall be between 42 and 60 BPN after temperature correction as follows.
BPN-værdien skal korrigeres ifølge den vædede vejbelægnings temperatur.
BPN shall be corrected by the wetted road surface temperature.
Hvis pendulfabrikanten ikke har givet anbefalinger vedrørende temperaturkorrektion, anvendes følgende formel:
Unless temperature correction recommendations are indicated by the British pendulum manufacturer, the following formula is used:
BPN = BPN (målt værdi) + temperaturkorrektion
BPN = BPN (measured value) + temperature correction
temperaturkorrektion = - 0,0018 t2 + 0,34 t – 6,1
temperature correction = – 0,0018 t2 + 0,34 t – 6,1
hvor »t« er den vædede vejbelægnings overfladetemperatur i °C.
where t is the wetted road surface temperature in degrees Celsius.
Virkninger af slid på friktionspladen: Pladen skal udskiftes på grund af slid, når sliddet på pladens anslagsside er nået op på 3,2 mm i pladens plan eller 1,6 mm vinkelret på pladens plan, jf. punkt 5.2.2 og figur 3 i ASTM E 303-93 (Reapproved 2008).
Effects of slider pad wear: The pad shall be removed for maximum wear when the wear on the striking edge of the slider reaches 3,2 mm in the plane of the slider or 1,6 mm vertical to it in accordance with section 5.2.2 and Figure 3 of ASTM E 303-93 (Reapproved 2008).
Det kontrolleres, at prøvebanens belægning har en ensartet BPN-værdi med henblik på måling af vådgreb ved hjælp af en instrumenteret personbil, idet BPN-værdien på prøvebanen skal være konstant over hele bremsestrækningen, således at spredningen af prøvningsresultaterne mindskes.
For the purpose of checking track surface BPN consistency for the measurement of wet grip on an instrumented passenger car: the BPN values of the test track should not vary over the entire stopping distance so as to decrease the dispersion of test results.
Belægningens friktionsegenskaber i våd tilstand måles fem gange i hvert BPN-målepunkt, der ligger med 10 meters indbyrdes afstand, og BPN-gennemsnittets variationskoefficient på ikke være større end 10 %.
The wetted frictional properties of the surface shall be measured five times at each point of the BPN measurement every 10 meters and the coefficient of variation of the averaged BPN shall not exceed 10 %.
Metoden »ASTM E 1136 Standard Reference Test Tyre (SRTT14″)«
ASTM E 1136 Standard Reference Test Tyre (SRTT14″) method
Uanset bestemmelsen i punkt 2, nr. 4), benyttes der ved denne metode et referencedæk, der opfylder specifikationerne i ASTM E 1136-93 (Reapproved 2003) og betegnes SRTT14″ [1].
By derogation with point (4) of section 2, this method uses the reference tyre that has the characteristics indicated in ASTM E 1136-93 (Reapproved 2003) and referred to as SRTT14″ [1].
SRTT14″-dækket skal have en gennemsnitlig højeste bremsekraftkoefficient (μpeak,ave) på 0,7 ± 0,1 ved 65 km/h.
The average peak braking force coefficient (μpeak,ave) of the SRTT14″ shall be 0,7 ± 0,1 at 65 km/h.
SRTT14″-dækkets gennemsnitlige højeste bremsekraftkoefficient (μpeak,ave) skal korrigeres ifølge den vædede vejbelægnings overfladetemperatur på følgende måde:
The average peak braking force coefficient (μpeak,ave) of the SRTT14″ shall be corrected by the wetted road surface temperature as follows:
højeste bremsekraftkoefficient (μpeak,ave) = højeste bremsekraftkoefficient (målt) + temperaturkorrektion
peak braking force coefficient (μpeak,ave) = peak braking force coefficient (measured) + temperature correction
temperaturkorrektion = 0,0035 × (t – 20)
temperature correction = 0,0035 × (t – 20)
Vejrforhold
Atmospheric conditions
Vindforholdene må ikke påvirke vædningen af overfladen (anvendelse af vindskærme er tilladt).
The wind conditions shall not interfere with wetting of the surface (wind-shields are allowed).
Den vædede vejbelægnings temperatur må under prøvningen ikke variere med mere end 10 °C. Omgivelsernes temperatur skal hele tiden ligge i nærheden af den vædede vejbelægnings temperatur; forskellen mellem de to temperaturer skal være mindre end 10 °C.
The ambient temperature must remain close to the wetted surface temperature; the difference between the ambient and the wetted surface temperatures must be less than 10 °C.
PRØVNINGSMETODER TIL MÅLING AF VÅDGREB
TESTING METHODS FOR MEASURING WET GRIP
Vådgrebsindekset (G) for et kandidatdæk beregnes ved, at kandidatdækkets bremseevne i vådt føre sammenholdes med referencedækkets, når dækkene er monteret på et køretøj, der kører ligeud på en våd vejbelægning.
For the calculation of the wet grip index (G) of a candidate tyre, the wet grip braking performance of the candidate tyre is compared to the wet grip braking performance of the reference tyre on a vehicle travelling straight ahead on a wet, paved surface.
Det måles efter en af følgende metoder:
It is measured with one of the following methods:
køretøjsmetoden, der består i prøvning af et sæt dæk monteret på en instrumenteret personbil
vehicle method consisting of testing a set of tyres mounted on an instrumented passenger car,
påhængsvognmetoden, hvor prøvedækket(-dækkene) er monteret på en påhængsvogn, der trækkes af et køretøj, eller på et dækprøvningskøretøj.
testing method using a trailer towed by a vehicle or a tyre test vehicle, equipped with the test tyre(s).