natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den harmoniserede ansøgningsformular kan bruges til at give fyldestgørende oplysninger om de nationale håndhævelsesbestemmelser i forbindelse med beskyttelsen af personoplysninger i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 95/46/EF af 24. oktober 1995 om beskyttelse af fysiske personer i forbindelse med behandling af personoplysninger og om fri udveksling af sådanne oplysninger [3].
The harmonised application form may be used to provide adequate information on the national enforcement provisions for Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and of the free movement of such data [3] on the protection of individuals when processing personal data.
De kompetente myndigheder kan efter behov anvende formularen til at opnå tilladelse til at behandle personoplysninger om ansøgere eller indehavere af en lokomotivførerlicens.
Competent authorities may use it to obtain authorisation to process data on applicants for or holders of a train driving licence, whenever it is required thereby.
Vedtagelsen af en harmoniseret ansøgningsformular har en meget ringe økonomisk virkning og indebærer kun en lille administrativ byrde, idet der vil kunne vælges mellem et udskrevet dokument eller en it-grænseflade via en alment tilgængelig applikation.
The adoption of a harmonised application form has a very limited economic impact and constitutes a very slight administrative burden, given the possibility to choose between a printout document and an IT interface using a common application.
I overensstemmelse med artikel 36, stk. 3, i direktiv 2007/59/EF gælder sidstnævnte ikke for Cypern og Malta.
In accordance with Article 36(3) of Directive 2007/59/EC, the latter does not apply to Cyprus and Malta.
Denne forordning bør derfor ikke gælde for Cypern og Malta, så længe der ikke findes noget jernbanenet på deres område.
Therefore this Regulation should not be applicable in Cyprus and Malta as long as no railway system is established within the territory of these Member States.
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Interoperabilitet og Sikkerhed i Jernbanerne, der er nedsat i medfør af artikel 21 i direktiv 96/48/EF —
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Railway Safety and Interoperability Committee as set up under Article 21 of Directive 96/48/EC,
EF-model for lokomotivførerlicens
Community model for train driving licences
EF-modellen i bilag I til denne forordning bruges til de lokomotivførerlicenser, der er omhandlet i artikel 4, stk. 1, litra a), i direktiv 2007/59/EF.
The Community model as set out in Annex I to this Regulation shall be used for train driving licences as referred to in Article 4(1)(a)of Directive 2007/59/EC.
Dette format benyttes, hver gang en lokomotivførerlicens udstedes, fornyes, ajourføres, ændres eller tilbagekaldes.
This format shall be used whenever a train driving licence is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Certifikater affattes på et eller flere af Det Europæiske Fællesskabs officielle sprog.
The language used shall be one or more official language(s) of the European Community.
EF-model for supplerende certifikater
Community model for complementary certificates
EF-modellen i bilag II til denne forordning bruges til de supplerende certifikater, der er omhandlet i artikel 4, stk. 1, litra b), i direktiv 2007/59/EF.
The Community model as set out in Annex II to this Regulation shall be used for complementary certificates as referred to in Article 4(1)(b) of Directive 2007/59/EC.
Dette format benyttes, hver gang et supplerende certifikat udstedes, fornyes, ajourføres, ændres eller tilbagekaldes.
This format shall be used whenever a complementary certificate is issued, renewed, updated, amended or revoked.
EF-model for bekræftede genparter af supplerende certifikater
Community model for certified copies of complementary certificates
EF-modellen i bilag III til denne forordning bruges til bekræftede genparter af supplerende certifikater, der udstedes i overensstemmelse med artikel 17 i direktiv 2007/59/EF.
The Community model set out in Annex III to this Regulation shall be used for certified copies of the complementary certificates issued in accordance with Article 17 of Directive 2007/59/EC.
Ansøgningsformular til lokomotivførerlicens
Application form for train driving licences
EF-modellen for ansøgningsformularen, som er vist i bilag IV til denne forordning, bruges til de ansøgningsformularer til lokomotivførerlicenser, der er omhandlet i artikel 14 i direktiv 2007/59/EF.
The Community model of the application form, as set out in Annex IV to this Regulation may be used for train driving licence application forms referred to in Article 14 of Directive 2007/59/EC.
Modellen skal give mulighed for at medtage nationale krav, som supplerer oplysningerne i bilag IV til denne forordning.
This model shall allow the inclusion of national requirements that may complement the information set out in Annex IV to this Regulation.
EF-modellen for ansøgningsformularen kan bruges til at ansøge om udstedelse af en ny licens, ajourføring af oplysninger i en licens, fornyelse af en licens eller udstedelse af en genpart.
The Community model of the application form, may be used to apply for a new licence, the updating of licence particulars, a renewal or a duplicate.
Vejledningen i udfyldelse af EF-modellen for ansøgningsformularen findes i bilag IV.
Guidelines for filling in the Community model of the application form are set out in Annex IV.
De kompetente myndigheder kan overtage EF-modellens udformning i den procedure, der skal offentliggøres i henhold til artikel 14, stk. 1, i direktiv 2007/59/EF, og i it-grænsefladerne.
Competent authorities may transfer the lay-out of the Community model into the procedure to be published in accordance with Article 14(1) of Directive 2007/59/EC and into the IT based interfaces.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat, undtagen i Cypern og Malta, så længe der ikke findes noget jernbanenet på deres område.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States, except Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory.
EF-MODEL FOR LOKOMOTIVFØRERLICENS
COMMUNITY MODEL OF TRAIN DRIVING LICENCE
LOKOMOTIVFØRERLICENSENS FYSISKE UDFORMNING
PHYSICAL CHARACTERISTICS OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
Den fysiske udformning af lokomotivførerlicensen skal svare til ID-1-formatet i overensstemmelse med den internationale standard ISO/IEC 7810:2003 Identifikationskort — Fysiske karakteristika.
The train driving licence shall follow the format ID-1 set out in international standard ISO/IEC 7810:2003 Identification cards — Physical characteristics.
Uden at det berører reglerne om beskyttelse af persondata, kan medlemsstaterne — udelukkende til nationalt brug — udstyre licensen med et datalagringsmedium (mikrochip), som gør det muligt for jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere at gemme virksomhedsrelaterede data, herunder de oplysninger, der skal indgå i det supplerende certifikat, forudsat at en sådan lagring ikke på nogen måde hindrer gennemførelsen af denne forordning.
Without prejudice to data protection rules, Member States may, for national use only, use storage medium (microchip) as part of the licence, to allow railway undertakings and infrastructure managers to store company-related information including the data to be contained in the complementary certificate, provided that it does not in any way interfere with the implementation of this Regulation.
Indsættelse af en sådan mikrochip skal være i overensstemmelse med den internationale standard ISO 7816-1:1998 Identifikationskort — Kort med integrerede kredse — Del 1: Fysiske egenskaber.
The insertion of any such microchip shall conform with international standard ISO 7816-1:1998 Identification cards — Integrated circuit(s) cards with contacts — Part 1: Physical characteristics.
Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere kan ikke fritages fra kravet om indførelse af EF-modellen for det supplerende certifikat, jf. afsnit 4 i bilag II, før der er fastlagt harmoniserede krav til brugen af smartcards.
Railway undertakings and infrastructure managers will not be exempted from adopting the Community model of the complementary certificate described in Chapter 4 of Annex II until the harmonised requirements for the use of smart-card are established.
Metoderne til kontrol med, at lokomotivførerlicenser opfylder de internationale standarder, skal være i overensstemmelse med ISO-standard ISO/IEC 10373-1:2006 Identifikationskort — Prøvningsmetoder — Del 1: Generelle karakteristika.
Methods for verifying the characteristics of the driving licences, to ensure that they are consistent with international standards, shall comply with standard ISO/IEC 10373-1:2006 Identification cards — Test methods — Part 1: General characteristics.
FORHOLDSREGLER MOD FORFALSKNING
ANTI-FORGERY MEASURES
Det materiale, som licensen er fremstillet af, skal være beskyttet mod forfalskning ved hjælp af følgende teknikker (obligatoriske sikkerhedselementer):
The material used for driving licences shall be made secure against forgery by using the following techniques (mandatory security features):
sikkerhedsbundtryk, der skal forhindre forfalskning ved scanning, printning eller kopiering, og som benytter regnbuetryk med flere sikkerhedstrykfarver og positivt og negativt guillochetryk. Bundtrykket må ikke bestå af primærfarverne (cyan, magenta, gul og sort); det skal indeholde komplekse mønstre i mindst to specialfarver, og det skal indeholde mikroskrift
a security background pattern shall be designed to be resistant to counterfeit by scanning, printing or copying, using rainbow printing with multicolour security inks and positive and negative guilloche printing; the pattern shall not be composed of the primary colours (CMYK), shall contain complex pattern designs in a minimum of two special colours and shall include micro lettering,
optisk variable elementer, der yder passende beskyttelse mod kopiering og manipulering af fotoet
optical variable elements shall provide adequate protection against copying and tampering with the photograph,
i det område, hvor fotoet er placeret, skal sikkerhedsbundtrykket og fotoet overlappe hinanden i det mindste i kanten (vigende mønster).
in the area of the photograph the security design background and photograph shall overlap on at least the border of the photograph (weakening pattern).
Det materiale, som licensen er fremstillet af, skal endvidere sikres mod forfalskning ved at anvende mindst én af følgende metoder (supplerende sikkerhedselementer): trykfarver, hvor farven er afhængig af synsvinklen
In addition, the material used for driving licences shall be made secure against forgery by using at least one of the following techniques (additional security features):
specifikt udformede hologrammer
custom holograms,
variable laserbilleder
variable laser images,
taktile bogstaver, symboler eller mønstre.
tactile characters, symbols or patterns.
De anvendte metoder skal gøre det muligt for de kompetente myndigheder at kontrollere kortets gyldighed uden brug af specialudstyr.
The techniques used should enable the competent authorities to check the validity of the card without any special equipment.
Ikke-tekniske forholdsregler mod forfalskning skal knyttes til overvågningen af sikkerhedsledelsessystemet, som jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere har indført i henhold til bilag III, punkt 2, litra j), i direktiv 2004/49/EF.
Non-technical measures to prevent forgeries shall be related to the monitoring of the safety management system put in place by railway undertakings and infrastructure managers in accordance with Annex III(2)(j) to Directive 2004/49/EC.
LOKOMOTIVFØRERLICENSENS UDFORMNING
LAY-OUT OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
Licensen skal være udformet i overensstemmelse med EF-modellen, med de farver (Pantone Reflex Blue og Pantone Yellow) og de mønstre, der er vist i bilaget.
The train driving licence shall follow the Community model, the reference colours (Pantone Reflex Blue and Pantone Yellow) and the patterns, whose lay-out is provided in appendix.
Agenturet tilvejebringer en elektronisk højopløst digital version af den grafiske udformning med open-type skrifttyper (Myriad Pro og Minion Pro, som findes med alle EU-sprogenes alfabeter) og angivelse af skrifttypestørrelser.
The Agency shall provide electronic version of the high definition graphic lay-out, which shall include open-type fonts (Myriad Pro and Minion Pro, available in all alphabets of EU languages) and dimensions to be used for fonts.
Lokomotivførerlicensen skal have oplysninger på for- og bagside.
The train driving licence shall have information displayed on two sides.
Forside:
Recto shall contain:
betegnelsen »lokomotivførerlicens« med store typer på den udstedende medlemsstats sprog
the words ‘train driving licence’ printed in large type in the language or languages of the Member State issuing the licence;
den udstedende medlemsstats nationalitetsmærke, jf. ISO 3166 alpha-2-kode, trykt med negativ skrift i et blåt rektangel og omgivet af 12 gule stjerner.
the distinguishing sign of the Member State issuing the licence, based on ISO 3166 alpha-2 code, printed in negative in a blue rectangle and encircled by 12 yellow stars.
[(*) CH og NO nævnes kun som information]
[(*) CH and NO are mentioned for information]
CY Cypern [1]
CY Cyprus [1]
MA Malta [1] Forpligtelsen til at omsætte dette direktiv til national lovgivning og gennemføre det gælder ikke for Cypern og Malta, så længe der ikke findes noget jernbanenet på deres område (artikel 36, stk. 3, i direktiv 2007/59/EF].
MA Malta [1] The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory [Article 36(3) of Directive 2007/59/EC]
[Norge] (*)
[Norway] (*)
[Schweiz] (*)
[Switzerland] (*)
UK Det Forenede Kongerige
UK United Kingdom;
De særlige oplysninger for den udstedte licens, nummereret således:
information specific to the licence issued, to be numbered as follows:
indehaverens efternavn.
the surname(s) of the holder.
Efternavnet skal svare til efternavnet i pas, nationalt identitetskort, eller andet anerkendt dokument, som bekræfter en persons identitet
The surname(s) must match that (those) displayed on the passport/national identity card/other recognised document proving identity;
indehaverens fornavn(e).
the name(s) of the holder.
Fornavnet(-ene) skal svare til fornavnet(-ene) i pas, nationalt identitetskort, eller andet anerkendt dokument, som bekræfter en persons identitet
The name(s) must match that (those) displayed on the passport/national identity card/other recognised document proving identity;
licensens udstedelsesdato
the date of issue of the licence;
licensens udløbsdato
the date of expiry of the licence;
det referencenummer, som arbejdsgiveren har tildelt arbejdstageren (valgfrit)
the reference number assigned to the employee by the employer (optional);
licensnummeret, som giver adgang til oplysninger i det nationale register, bygger på det europæiske identifikationsnummer (EIN), som er omhandlet i Kommissionens forordning (EF) nr. 653/2007 [2].
the number of the licence giving access to data in the national register is based on the European Identification Number, (EIN) as stated in Commission Regulation (EC) No 653/2007 [2].
Den tocifrede EIN-kode for dokumenttypen bestemmes således:
The two-digit EIN code for the type of document, shall be as follows:
71 op til løbenummer 9999
71 up to counter 9999;
Udstedes der flere end 9999 licenser pr. år:
if more than 9999 licences are issued per year:
72 for løbenummer 10000 op til 19999
72 if counter is 10000 and up to 19999;
Udstedes der flere end 19999 licenser pr. år:
in cases where more than 19999 licences are issued per year:
73 for løbenummer 20000 op til 29999
73 if counter is 20000 and up to 29999;
indehaverens underskrift
the signature of the holder.
Bagsiden:
Verso shall contain:
fast bopæl eller postadresse (valgfrit), angivet i rubrik nummer 8
the permanent place of residence or postal address of the holder (optional), displayed in space identified with number 8;
yderligere oplysninger (i rubrikker med nummer »9.a«), eller lægelige begrænsninger (i rubrikker med nummer »9.b«), der er pålagt af en kompetent myndighed.
additional information (identified as ‘9a’ boxes), or medical restrictions (identified as ‘9b’ boxes) for use imposed by a competent authority.
Lægelige begrænsninger angives i kodeform.
Medical restrictions will be displayed in code form.
yderligere oplysninger angives i rubrikker med nummer 9.a i følgende rækkefølge:
Additional information shall be displayed in boxes identified with number 9a, in the following order:
lokomotivførerens modersmål, jf. den klassificering, der anvendes i den pågældende medlemsstat
Native language(s) of the train driver, according to the classification in use in the Member State;
rubrik reserveret til den udstedende medlemsstats påtegninger i henhold til national lovgivning.
Space reserved for entries by the Member State which issues the licence, for necessary information according to national legislation.
lægelige begrænsninger angives i rubrikker med nummer 9.b.
Medical restriction shall be displayed in boxes identified with number 9b.
Kode »b.1« og »b.2« vil være harmoniserede fællesskabskoder for lægelige begrænsninger:
Codes ‘b.1’ and ‘b.2’ will constitute harmonised Community codes for medical restrictions:
obligatorisk brug af briller/kontaktlinser
Mandatory use of glasses/lenses;
obligatorisk brug af høreapparat/kommunikationsstøtte.
Mandatory use of hearing aid/communication aid.
Den relevante kode angives i en af rubrikkerne, og rubrikker, som ikke bruges, ugyldiggøres.
The relevant code shall be added in one of the boxes, and those which are not used shall be made void.
Herudover påtrykkes betegnelsen »EF-model« på den udstedende medlemsstats sprog og betegnelsen »lokomotivførerlicens« på de øvrige fællesskabssprog således:
In addition, the word ‘European Communities model’ in the language or languages of the Member State issuing the licence and the words ‘Train driving licence’ in the other languages of the Community, shall be printed as follows:
bulgarsk:
Bulgarian:
tjekkisk:
Czech:
dansk:
Danish:
nederlandsk:
Dutch:
VERGUNNING MACHINIST (Nederlandene)
VERGUNNING MACHINIST (the Netherlands)
VERGUNNING VAN TREINBESTUURDER (Belgien)
VERGUNNING VAN TREINBESTUURDER (Belgium)
engelsk:
English:
estisk:
Estonian:
finsk:
Finnish:
fransk:
French:
LICENCE DE CONDUCTEUR DE TRAIN (Belgien, Frankrig, Luxembourg)
LICENCE DE CONDUCTEUR DE TRAIN (Belgium, France, Luxembourg)
tysk:
German:
EISENBAHNFAHRZEUG-FÜHRERSCHEIN (Belgien, Tyskland)
EISENBAHNFAHRZEUG-FÜHRERSCHEIN (Belgium, Germany)
FAHRERLAUBNIS FÜR TRIEBFAHRZEUGFÜHRER (Østrig)
FAHRERLAUBNIS FÜR TRIEBFAHRZEUGFÜHRER (Austria)
græsk:
Greek:
ungarsk:
Hungarian:
irsk:
Irish:
italiensk:
Italian:
lettisk:
Latvian:
litauisk:
Lithuanian:
maltesisk
Maltese:
[norsk]:
[Norwegian]:
[FØRERBEVIS] (*) (kun til information)
[FØRERBEVIS] (*) (for information)
polsk:
Polish:
portugisisk:
Portuguese:
rumænsk:
Romanian:
slovakisk:
Slovak:
slovensk:
Slovenian:
spansk:
Spanish:
svensk:
Swedish:
LOKOMOTIVFØRERLICENSENS STATUS OG NUMMER
STATUS AND NUMBERING OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
Nummeret tildeles af den kompetente myndighed eller et udpeget organ, når licensen udstedes.
The number shall be attributed by the competent authority or the delegated body, when issuing the train driving licence.
Nummeret bevares i tilfælde af licensens fornyelse, ændring eller ajourføring, eller hvis der udstedes en genpart.
The number shall be preserved, either in case of renewal, amendment, update or issue of a duplicate.
Når licensen fornyes efter 10 år, skal den forsynes med et nyt foto og en ny udløbsdato.
When the licence is renewed, after 10 years, a new photo and new expiry date shall be displayed on the licence.
Licensen ajourføres, hvis der sker ændringer i de valgfrie oplysninger, f.eks. ved adresseændring eller ændring af arbejdstagerens referencenummer.
The licence shall be updated in case changes occur in optional data, such as change of address or change of reference number of the employee.
Licensen ændres, hvis der skal ske en påtegning af en lægelig begrænsning i gyldighedsperioden.
The licence shall be amended when a medical restriction is to be recorded during the period of validity.
Nye koder tilføjes i henhold til proceduren i artikel 14, stk. 1, i direktiv 2007/59/EF.
New code(s) shall be added according to the procedure established in accordance with Article 14(1) of Directive 2007/59/EC.
Den kompetente myndighed ajourfører licensen i henhold til proceduren og fristen i artikel 14, stk. 1, i direktiv 2007/59/EF.
The competent authority shall update the licence according to the procedure and delay established in conformity with Article 14(1) of Directive 2007/59/EC.
Jernbanevirksomheder eller infrastrukturforvaltere, som beskæftiger fast- eller kontraktansatte lokomotivførere, skal umiddelbart gennemføre enhver beslutning som følge af lægeundersøgelser.
The railway undertakings or infrastructure managers employing or contracting drivers shall implement without delay any decision deriving from the result of medical checks.
Alle statusændringer for lokomotivførerlicenser registreres i det nationale register over togførerlicenser.
All changes in the status of the train driving licences shall be recorded in the national register of train driving licences.
FOREBYGGELSE AF BRUGEN AF UGYLDIGE ID-KORT
PREVENTION ON THE USE OF INVALID CARDS
Hvis oplysningerne på kortet ændres, skal indehaveren umiddelbart returnere kortet til den udstedende myndighed, så der kan udstedes et nyt kort, og det gamle kort kan destrueres.
If the information on the licence is altered, the holder must immediately return the card to the authority that issued it, so that it can be replaced, and the invalid card can be destroyed.
Samme procedure gælder for et bortkommet kort, som er blevet erstattet af et nyt og derefter findes igen.
The same procedure applies to a lost card, replaced by a new one and then found again.
Forpligtelsen til at omsætte dette direktiv til national lovgivning og gennemføre det gælder ikke for Cypern og Malta, så længe der ikke findes noget jernbanenet på deres område (artikel 36, stk. 3, i direktiv 2007/59/EF].
The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory [Article 36(3) of Directive 2007/59/EC]
EF-MODEL FOR ET SUPPLERENDE CERTIFIKAT
COMMUNITY MODEL OF COMPLEMENTARY CERTIFICATE
Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere udsteder supplerende certifikater, som deres fast- eller kontraktansatte lokomotivførere skal have på sig, når de arbejder, jf. artikel 29 i direktiv 2007/59/EF.
Railway undertakings and infrastructure managers shall issue complementary certificates to be carried by the train drivers they employ or use under contractual arrangements when on duty, in accordance with Article 29 of Directive 2007/59/EC.
Proceduren for udstedelse og ajourføring af supplerende certifikater, jf. artikel 15 i direktiv 2007/59/EF, skal anføre det eller de sprog, som certifikaterne udstedes på.
The procedure for issuing and updating complementary certificates, set up in accordance with Article 15 of Directive 2007/59/EC, shall specify the language(s) in which the certificates are issued.
Supplerende certifikater skal indeholde følgende oplysninger:
Complementary certificates shall contain the following information:
en henvisning til licensnummeret
a reference to the licence number,
det supplerende certifikats udstedelses- og udløbsdato.
issuing and expiry date of the complementary certificate.
oplysninger om den udstedende organisation.
data related to the issuing organisation.