natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den europæiske koordinator udarbejder sammen med de berørte medlemsstater en arbejdsplan for sin virksomhed.
The European Coordinator shall draw up together with the Member States concerned a work plan for his/her activities.
tilskynder i samarbejde med de berørte medlemsstater til anvendelse af fælles projektvurderingsmetoder og rådgiver, når det er relevant, projektinitiativtagerne om projektfinansieringen
promote, in cooperation with the Member States concerned, joint methods for the evaluation of projects and, where appropriate, advise project promoters on the financial package for the projects;
udarbejder en årlig rapport til Europa-Parlamentet og Kommissionen samt de berørte medlemsstater om, hvordan de projekter, som vedkommende er ansvarlig for, skrider frem, om ny lovgivning eller andet, som kunne påvirke projekternes udformning, samt om eventuelle vanskeligheder og hindringer, der kan medføre forsinkelser af betydning i forhold til de i bilag III omhandlede frister
draw up a report every year for the European Parliament, the Commission and the Member States concerned on progress achieved in the implementation of the project(s) for which he/she is responsible, new regulatory or other developments which could affect the characteristics of the projects and any difficulties and obstacles which may result in a significant delay in relation to the dates indicated in Annex III;
holder sammen med de berørte medlemsstater kontakt med regionale og lokale myndigheder, operatører, transportbrugere og repræsentanter for civilsamfundet med henblik på at få et bedre kendskab til transportefterspørgslen, mulighederne for investeringsfinansiering og arten af de tjenesteydelser, der skal leveres, for at lette adgangen til sådan finansiering.
consult, together with the Member States concerned, regional and local authorities, operators, transport users, and representatives of civil society with a view to gaining fuller knowledge of the demand for transport services, the possibilities of investment funding and the type of services that must be provided in order to facilitate access to such funding.
De berørte medlemsstater samarbejder med den europæiske koordinator og giver vedkommende de oplysninger, der er nødvendige til varetagelse af de i stk. 5 nævnte opgaver.
The Member States concerned shall cooperate with the European Coordinator and give him/her the information required to perform the tasks referred to in paragraph 5.
Uden at det berører de procedurer, der anvendes i henhold til EU-retten og national ret, kan Kommissionen anmode den europæiske koordinator om en udtalelse, når den behandler ansøgninger om EU-finansiering af projekter eller grupper af projekter, som den europæiske koordinator har ansvaret for.
Without prejudice to the applicable procedures laid down in Union and national law, the Commission may request the opinion of the European Coordinator when examining applications for Union funding for projects or groups of projects for which the European Coordinator is responsible.
Nationale planer og programmer
National plans and programmes
Medlemsstaterne tilsender Kommissionen udkast til de nationale planer og programmer, som er under udarbejdelse med henblik på udvikling af det transeuropæiske transportnet, navnlig for så vidt angår projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse i henhold til artikel 24-27.
The Member States shall provide the Commission with abstracts of national plans and programmes which they are drawing up with a view to development of the trans-European transport network, in particular in relation to the projects declared to be of European interest referred to in Articles 24 to 27.
Udvalg for overvågning af retningslinjer og informationsudveksling
Committee for monitoring the guidelines and exchanging information
Kommissionen bistås af udvalget for overvågning af retningslinjer og informationsudveksling, herefter benævnt »udvalget«, der består af repræsentanter for medlemsstaterne og har en repræsentant for Kommissionen som formand.
The Commission shall be assisted by the Committee for monitoring the guidelines and exchanging information, hereinafter referred to as ‘the Committee’, made up of representatives of the Member States and chaired by a representative of the Commission.
Udvalget varetager udvekslingen af oplysninger om de planer og programmer, der er meddelt af medlemsstaterne, og det kan behandle alle spørgsmål vedrørende udviklingen af det transeuropæiske transportnet.
The Committee shall exchange information on the plans and programmes notified by Member States and may consider any question relating to the development of the trans-European transport network.
Kommissionen forelægger hvert andet år Europa-Parlamentet, Rådet, Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget en beretning om gennemførelsen af de retningslinjer, der er beskrevet i denne afgørelse.
The Commission shall report every two years to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the implementation of the guidelines described in this Decision.
Udvalget bistår Kommissionen med udarbejdelsen af beretningen.
The Committee shall assist the Commission with drawing up the report.
Beretningen suppleres om nødvendigt med forslag til lovgivning vedrørende ændring af retningslinjerne; disse forslag kan om nødvendigt omfatte ændringer til eller tilføjelser af projekter, der er i overensstemmelse med artikel 23, stk. 1, på listen over prioriterede projekter i bilag III.
The report shall be accompanied where necessary by legislative proposals to revise the guidelines; these legislative proposals may, if necessary, include amendments to the list of priority projects in Annex III or the addition to that list of projects that are in conformity with Article 23(1).
Der skal ved ændringen tages særligt hensyn til projekter, der bidrager til Unionens territoriale samhørighed i overensstemmelse med artikel 23, stk. 1, litra e).
The revision shall have particular regard to projects that contribute to the territorial cohesion of the Union in accordance with Article 23(1)(e).
har til formål at fjerne flaskehalse eller etablere en manglende forbindelse i en større trafikkorridor i det transeuropæiske net, navnlig projekter, der er grænsekrydsende, krydser naturlige forhindringer eller har en grænsekrydsende strækning
are intended to eliminate a bottleneck or complete a missing link on a major route of the trans-European network, in particular projects which are cross-border projects, cross natural barriers or have a cross-border section;
er af et omfang, hvor langsigtet planlægning på europæisk plan skaber en betydelig ekstra nytteværdi
are on such a scale that long-term planning at European level contributes significant added value;
som helhed har potentiel socioøkonomisk nettonytteværdi og rummer andre socioøkonomiske fordele
present, overall, potential socio-economic net benefits and other socio-economic advantages;
i væsentlig grad forbedrer varers og personers mobilitet mellem medlemsstaterne og herigennem også bidrager til de nationale nets interoperabilitet
significantly improve the mobility of goods and persons between Member States and thus also contribute to the interoperability of national networks;
bidrager til Unionens territoriale samhørighed ved at integrere de nye medlemsstaters net og forbedre forbindelserne med periferiområder og øområder
contribute to the territorial cohesion of the Union by integrating the networks of the new Member States and improving connections with the peripheral and island regions;
bidrager til bæredygtig udvikling af transportsektoren ved at forbedre sikkerheden og mindske transportens miljøbelastning, bl.a. ved at fremme et modalt skift til jernbanetransport, intermodal transport, transport ad indre vandveje og søtransport
contribute to the sustainable development of transport by improving safety and reducing environmental damage caused by transport, in particular by promoting a modal shift towards railways, intermodal transport, inland waterways and maritime transport;
viser, at de berørte medlemsstater er indstillet på at gennemføre undersøgelser og vurderinger i rette tid til, at anlægsarbejdet kan færdiggøres inden for en forud fastsat frist baseret på nationale planer eller enhver anden relevant dokumentation i forbindelse med det pågældende projekt.
demonstrate commitment on the part of the Member States concerned to carrying out studies and evaluation procedures in time to complete the work in accordance with a date agreed in advance, based upon national plans or any other equivalent document relating to the project in question.
De prioriterede projekter, hvor arbejdet efter planen skulle påbegyndes inden 2010, disses delstrækninger samt de i stk. 1, litra g), omtalte frister for arbejdets færdiggørelse er anført i bilag III.
The priority projects on which work was due to start before 2010, the sections thereof and the dates agreed for completing the work referred to in paragraph 1(g) are set out in Annex III.
Senest i 2010 udarbejder Kommissionen en statusrapport og foreslår om nødvendigt ændringer til listen over prioriterede projekter i bilag III i overensstemmelse med stk. 1.
By 2010 the Commission shall draft a progress report and, if necessary, propose amendments to the list of priority projects identified in Annex III in line with paragraph 1.
De i bilag III opstillede prioriterede projekter anerkendes som værende af europæisk interesse.
The priority projects identified in Annex III are declared to be of European interest.
Anerkendelsen kan kun gives efter den procedure, der er fastsat i traktaterne og i de retsakter, der er baseret herpå.
This declaration is made solely in accordance with the procedure laid down in the Treaties and in the legal acts based thereon.
Projekter der er anerkendt som værende af europæisk interesse
Projects declared to be of European interest
Uden at dette berører retsgrundlaget for de pågældende finansielle EU-instrumenter, gælder følgende:
Without prejudice to the legal basis of the Union financial instrument in question, the Member States:
når medlemsstaterne forelægger deres projekter i forbindelse med Samhørighedsfonden i overensstemmelse med Rådets forordning (EF) nr. 1084/2006 af 11. juli 2006 om oprettelse af Samhørighedsfonden [13], giver de passende prioritet til projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse
when submitting their projects under the Cohesion Fund, in accordance with Council Regulation (EC) No 1084/2006 of 11 July 2006 establishing a Cohesion Fund [13], shall give appropriate priority to the projects declared to be of European interest;
når medlemsstaterne forelægger deres projekter i forbindelse med budgettet til de transeuropæiske net i overensstemmelse med artikel 5 og 9 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 680/2007 af 20. juni 2007 om generelle regler for Fællesskabets finansielle støtte inden for de transeuropæiske transport- og energinet [14], giver de passende prioritet til projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse.
when submitting their projects under the budget for the trans-European networks, in accordance with Articles 5 and 9 of Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks [14], shall give appropriate priority to the projects declared to be of European interest.
Uden at dette berører retsgrundlaget for de pågældende finansielle EU-instrumenter, gælder følgende:
Without prejudice to the legal basis of the Union financial instrument in question, the Commission:
Kommissionen tilskynder medlemsstaterne til at tage hensyn til projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse, når de forbereder programmeringen af strukturfondene, navnlig i de regioner, der hører under »konvergens«-målet, under hensyn til nationale transportplaner, der falder ind under eksisterende EF-støtterammer
shall encourage the Member States to take into account the projects declared to be of European interest when planning the programming of the Structural Funds, in particular in regions covered by the ‘Convergence’ Objective, having regard to national transport plans falling within the scope of existing Union support frameworks;
Kommissionen drager omsorg for, at de lande, der kan komme i betragtning til instrumentet for førtiltrædelsesstøtte (IPA), ved forelæggelsen af deres projekter i forbindelse med dette instrument i overensstemmelse med Rådets forordning (EF) nr. 1085/2006 af 17. juli 2006 om oprettelse af et instrument til førtiltrædelsesbistand (Ipa) [15], giver passende prioritet til projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse.
shall ensure that the countries qualifying for the Instrument for Pre-accession Assistance (IPA) give appropriate priority, when submitting their projects under that instrument in accordance with Council Regulation (EC) No 1085/2006 of 17 July 2006 establishing an Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA) [15], to the projects declared to be of European interest.
Ved fastlæggelsen af sine finansielle behov giver Kommissionen passende prioritet til projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse.
When forecasting its financial needs, the Commission shall give appropriate priority to the projects declared to be of European interest.
Forsinkelse i afslutningen af projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse
Delay in completion of projects declared to be of European interest
Hvis påbegyndelsen af anlægsarbejdet for et af de prioriterede projekter, der er anerkendt som værende af europæisk interesse, forsinkes væsentligt i forhold til 2010-fristen, opfordrer Kommissionen de berørte medlemsstater til at angive grundene til denne forsinkelse inden tre måneder.
In the event of a significant delay, in relation to the deadline of 2010, in starting work on one of the projects declared to be of European interest, the Commission shall ask the Member States concerned to give the reasons for the delay within three months.
Kommissionen konsulterer ud fra det svar, der gives, alle de berørte medlemsstater for at løse det problem, der har ført til forsinkelsen.
On the basis of the reply given, the Commission shall consult all the Member States concerned in order to solve the problem which has led to the delay.
Kommissionen kan i samråd med udvalget og som led i sin overvågning af gennemførelsen af det projekt, der er anerkendt som værende af europæisk interesse, og under overholdelse af proportionalitetsprincippet beslutte at vedtage passende foranstaltninger.
The Commission may, in consultation with the Committee and as part of its active monitoring of the implementation of the project declared to be of European interest and having due regard to the principle of proportionality, decide to adopt appropriate measures.
De berørte medlemsstater skal have lejlighed til at fremsætte bemærkninger til sådanne foranstaltninger, inden de vedtages.
The Member States concerned shall be given the opportunity to submit observations on such measures before their adoption.
Europa-Parlamentet underrettes straks om enhver foranstaltning, der træffes.
The European Parliament shall be informed immediately of any measure taken.
Kommissionen skal i forbindelse med vedtagelsen af disse foranstaltninger tage behørigt hensyn til den enkelte berørte medlemsstats andel i ansvaret for forsinkelsen og undlade at træffe foranstaltninger, der vil kunne få konsekvenser for gennemførelsen af projektet i medlemsstater, der ikke er ansvarlige for den pågældende forsinkelse.
In adopting these measures, the Commission shall take due account of the share of responsibility for the delay of each Member State concerned and shall refrain from taking measures that would affect the realisation of the project in Member States not responsible for the delay.
Når et projekt, der er anerkendt som værende af europæisk interesse, ikke i alt væsentligt er afsluttet inden for en rimelig tid efter den forventede dato for dets afslutning som anført i bilag III, og alle de berørte medlemsstater er ansvarlige for forsinkelsen, tager Kommissionen projektet op til fornyet overvejelse efter proceduren i stk. 1 med henblik på at tilbagekalde dets klassificering som et projekt, der er anerkendt som værende af europæisk interesse, efter den ændringsprocedure, der er omhandlet i artikel 22, stk. 3.
In the event that a project declared to be of European interest is not substantially completed within a reasonable period of time after the expected date of its completion indicated in Annex III, and all Member States concerned are responsible for the delay, the Commission shall review the project, in accordance with the procedure referred to in paragraph 1, with a view to withdrawing its classification as a project declared to be of European interest by means of the revision procedure referred to in the third paragraph of Article 22.
Kommissionen tager under alle omstændigheder projektet op til fornyet overvejelse 15 år efter, at projektet er blevet anerkendt som værende af europæisk interesse i henhold til denne afgørelse.
The Commission shall, in any event, review the project at the end of a period of 15 years after it has been declared to be of European interest within the meaning of this Decision.
Socioøkonomiske og miljømæssige evalueringer
Socio-economic impact and environmental impact assessment
Fem år efter afslutningen af et projekt, der er anerkendt som værende af europæisk interesse, eller en delstrækning heraf, evaluerer de berørte medlemsstater projektets socioøkonomiske virkninger og miljøpåvirkninger, herunder virkningerne for samhandlen og den frie bevægelighed for personer og varer mellem medlemsstaterne samt virkningerne på territorial samhørighed og bæredygtig udvikling.
Five years after completion of a project declared to be of European interest or of one of the sections thereof, the Member States concerned shall carry out an assessment of its socio-economic impact and its impact on the environment, including its impact on trade and the free movement of persons and goods between Member States, on territorial cohesion and on sustainable development.
Medlemsstaterne underretter Kommissionen om resultatet af denne evaluering.
Member States shall inform the Commission of the results of this assessment.
Hvis et projekt af europæisk interesse omfatter en grænsekrydsende strækning, der ikke kan opdeles teknisk og økonomisk, skal de berørte medlemsstater koordinere deres procedurer for vurdering af projektets socioøkonomiske virkninger og bestræbe sig på at gennemføre en tværnational undersøgelse, inden der gives byggetilladelse, og inden for de eksisterende rammer.
Where a project declared to be of European interest includes a cross-border section which is technically and financially indivisible, the Member States concerned shall coordinate their procedures for assessing the socio-economic effects thereof and use their best endeavours to conduct a transnational enquiry prior to granting construction permission and within the existing framework.
Andre strækninger af projekter af europæisk interesse koordineres af medlemsstaterne bilateralt eller multilateralt fra sag til sag.
Other sections of projects of European interest shall be coordinated bilaterally or multilaterally by the Member States on a case-by-case basis.
De koordinerede foranstaltninger eller tværnationale undersøgelser, der er omhandlet i stk. 2, finder anvendelse med forbehold af de forpligtelser, som følger af EU-lovgivningen om miljøbeskyttelse, herunder navnlig forpligtelser med hensyn til miljøkonsekvensvurdering.
The coordinated actions or transnational enquiries referred to in paragraph 2 shall apply without prejudice to the obligations imposed by the Union legislation on environmental protection, and particularly those relating to environmental impact assessment.
De berørte medlemsstater underretter Kommissionen om indledning og resultater af disse koordinerede foranstaltninger eller tværnationale undersøgelser.
The Member States concerned shall inform the Commission when such coordinated actions or transnational enquiries are launched and of the results.
Kommissionen medtager sådanne oplysninger i den beretning, der er omhandlet i artikel 22.
The Commission shall include that information in the report referred to in Article 22.
Grænsekrydsende strækninger
Cross-border sections
I forbindelse med visse prioriterede projekter skal grænsekrydsende strækninger mellem to medlemsstater, herunder motorveje til søs, fastlægges af medlemsstaterne på grundlag af kriterier, der fastlægges af udvalget og meddeles Kommissionen.
In the context of certain priority projects, cross-border sections between two Member States, including motorways of the sea, shall be identified by the Member States on the basis of criteria defined by the Committee and notified to the Commission.
Det vil navnlig være strækninger, der ikke kan opdeles teknisk og økonomisk, eller som de berørte medlemsstater indgår et forpligtende samarbejde om, og med henblik på hvilke de opretter en fælles struktur.
These will be, notably, sections which are technically and financially indivisible or to which the Member States concerned commit themselves jointly and for which they put in place a common structure.
Beslutning nr. 1692/96/EF ophæves.
Decision No 1692/96/EC is repealed.
Henvisninger til den ophævede beslutning gælder som henvisninger til nærværende afgørelse og læses efter sammenligningstabellen i bilag V.
References to the repealed Decision shall be construed as references to this Decision and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex V.
EUT C 128 af 18.5.2010, s. 147.
OJ C 128, 18.5.2010, p. 147.
Europa-Parlamentets holdning af 5.5.2010 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 24.6.2010.
Position of the European Parliament of 5 May 2010 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 24 June 2010.
EUT L 210 af 31.7.2006, s. 79.
OJ L 210, 31.7.2006, p. 79.
NETPLAN ILLUSTRERET VED KORT [1]
NETWORK SCHEMES ILLUSTRATED BY MAPS [1]
Veje
Road network
Jernbaner
Rail network
Indre vandveje og flod- og kanalhavne
Inland waterways network and inland ports
Tyskland / Østrig
Germany / Austria
Frankrig / Italien
France / Italy
Afsnit 5:
Section 5:
Søhavne - Kategori A
Seaports - category A
Atlanterhavet
Atlantic Ocean
Middelhavet - den vestlige del
Mediterranean Sea - western part
Middelhavet - den østlige del
Mediterranean Sea - eastern part
Bulgarien / Rumænien
Bulgaria / Romania
Afsnit 6:
Section 6:
Belgien / Danmark / Tyskland / Luxembourg / Nederlandene / Østrig
Belgium Denmark / Germany / Luxembourg/ Netherlands / Austria
Irland / Det Forenede Kongerige
Ireland / United Kingdom
Spanien / Portugal
Spain / Portugal
Finland / Sverige
Finland / Sweden
Afsnit 7:
Section 7:
Kombineret transport
Combined transport network
Jernbaner
Rail
Jernbaner - de vigtigste forbindelser
Rail, large-scale
NB: Ordet »planlagt« i forklaringen til kortene omfatter alle etaper i et infrastrukturprojekt af fælles interesse lige fra forundersøgelserne til udførelsen.
The term ‘planned’ in keys to the maps covers all stages of an infrastructure project of common interest from preliminary studies until construction.
INDRE VANDVEJE OG FLOD- OG KANALHAVNE
INLAND WATERWAYS NETWORK AND INLAND PORTS
SØHAVNE - KATEGORI A
SEAPORTS - CATEGORY A
Kortene refererer til de tilsvarende afsnit i den dispositive tekst og/eller bilag II.
The maps relate to the corresponding sections mentioned in the enacting terms and/or Annex II.
KRITERIER OG SPECIFIKATIONER FOR PROJEKTER AF FÆLLES INTERESSE [1]
CRITERIA AND SPECIFICATIONS FOR PROJECTS OF COMMON INTEREST [1]
Afsnit 2 Veje
Section 2 Road network
Afsnit 3 Jernbaner
Section 3 Rail network
Afsnit 4 Indre vandveje og flod- og kanalhavne
Section 4 Inland waterways network and inland ports
Afsnit 5 Søhavne
Section 5 Seaports
Afsnit 6 Lufthavne
Section 6 Airports
Afsnit 7 Kombineret transport
Section 7 Combined transport network
Afsnit 8 Styrings- og informationssystem for søtransport
Section 8 Shipping information and management network