natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De blev betragtet som samarbejdsvillige virksomheder og blev taget i betragtning til at indgå i stikprøven.
They were regarded as co-operating companies and were considered for inclusion in the sample.
Graden af samarbejdsvilje i Kina, dvs. de samarbejdsvillige kinesiske virksomheders andel i procent af eksporten til EU i forhold til den samlede kinesiske eksport til EU, var på ca. 90 %.
The level of cooperation from the PRC, i.e. the percentage of exports to the EU by the Chinese cooperating companies as compared to all Chinese exports to the EU, was more than 90 %.
Efter at have hørt de berørte parter i henhold til grundforordningens artikel 17, stk. 2, udtog Kommissionen i henhold til grundforordningens artikel 17 en stikprøve på grundlag af den største repræsentative eksportmængde, som med rimelighed kunne undersøges inden for det tidsrum, der var til rådighed, og som tog højde for de samarbejdsvillige virksomheder eller gruppers geografiske spredning.
After consulting the parties concerned in accordance with Article 17(2) of the basic Regulation, the Commission selected, in accordance with Article 17 of the basic Regulation, a sample based on the largest representative volume of exports which can reasonably be investigated within the time available and also taking into account the geographical spread of the co-operating companies or groups.
Stikprøven består af fire (grupper af) virksomheder, som tegner sig for 47 % af eksporten til EU fra de 36 samarbejdsvillige virksomheder eller grupper, og ca. 43 % af den samlede eksport til EU fra Kina.
The sample selected consists of four (groups of) companies, representing 47 % of the exports to the EU of the 36 co-operating companies or groups, and around 43 % of the total exports to the EU from the PRC.
De kinesiske myndigheder og det kinesiske handelskammer accepterede Kommissionens udtagning af stikprøven, men anmodede om at inkludere mindst to andre (grupper af) virksomheder i stikprøven.
The authorities of the PRC and the Chinese Chamber of Commerce agreed on the choice of sample made by the Commission but requested the inclusion of at least two additional (groups of) companies in the sample.
Da den oprindeligt udtagne stikprøve består af 20 virksomheder, der hører til fire grupper, blev det besluttet, at der ikke kunne tilføjes flere virksomheder eller grupper, da dette ville hindre afslutningen af undersøgelserne inden for de fastsatte frister.
However, given the fact that the sample initially selected consists of 20 companies belonging to 4 groups, it was decided that no more companies or groups could be added since this would not permit completion of investigations within the statutory time limits.
Fem eksporterende producenter i Kina, som ikke indgik i stikprøven, anmodede om en individuel undersøgelse og indsendte de relevante oplysninger inden for den fastsatte frist med henblik på anvendelse af grundforordningens artikel 9, stk. 6, og artikel 17, stk. 3.
Five exporting producers in the PRC, which were not included in the sample, requested individual examination and provided the relevant information within the given deadline, with a view to the application of Articles 9(6) and 17(3) of the basic Regulation.
Da stikprøven allerede omfattede 4 grupper med mange virksomheder involveret, konkluderede Kommissionen dog, jf. grundforordningens artikel 17, stk. 3, at der ikke kan foretages individuelle undersøgelser af eksporterende producenter i Kina, som ikke indgår i stikprøven, da dette ville være urimelig byrdefuldt og forhindre en rettidig afslutning af undersøgelsen.
However, in view of the size of the sample which concerned 4 groups with many companies involved, the Commission concludes, in accordance with Article 17(3) of the basic Regulation, that no individual examination of exporting producers in the PRC not included in the sample can be granted because this would be unduly burdensome and would prevent completion of the investigation in good time.
For at give de eksporterende producenter i Kina, der måtte ønske det, mulighed for at anmode om markedsøkonomisk behandling eller individuel undersøgelse i henhold til grundforordningens artikel 17, stk. 3, sendte Kommissionen ansøgningsskemaer herom til de kinesiske eksporterende producenter, som havde anmodet herom, og til myndighederne i Kina.
In order to allow exporting producers in the PRC to submit a claim for market economy treatment (‘MET’) or individual examination in accordance with Article 17(3) of the basic Regulation, if they so wished, the Commission sent claim forms to the Chinese exporting producers that made such request and to the Chinese authorities.
Indledningsmeddelelsen blev sendt til ca. 40 EU-producenter af aluminiumshjul.
The Notice of initiation was sent to around 40 Union producers of aluminium road wheels (ARWs).
Der er modtaget 17 besvarelser.
17 replies were received.
Fem grupper af virksomheder blev udtaget til stikprøven, da de blev anset for at være repræsentative for den samlede EU-produktion udtrykt i salgsmængder og produktion i EU (mere end 75 %), geografisk dækning og aktivitetstype, dvs. produktion af oprindeligt udstyr (OEM) og det såkaldte eftermarkedssalg (AM), se betragtning 19 ff. for yderligere detaljer.
5 groups of companies were sampled as they were found to be representative of the total Union production in terms of sales volumes and production in the EU (more than 75 %) geographical coverage and type of activity, i.e. Original Equipment Manufacturer (OEM) and so-called aftermarket (AM) sales, see recital (19) et seq for further details.
Selv om de EU-producenter, der indgår i stikprøven, hovedsagelig solgte direkte til OEM-segmentet, solgte to af de producenter, der indgik i stikprøven, også til AM-segmentet.
Although the majority of sales of the sampled EU producers’ sales were directed to the OEM segment, 2 of the sampled producers also sold to the AM segment.
Virksomheder, der ikke bidrog til klagen, blev også inkluderet i stikprøven.
Non-complaining companies were also represented in the sample.
I løbet af undersøgelsen fremsatte parterne en række påstande vedrørende påståede forskelle mellem OEM- og AM-segmentet.
During the investigation, parties put forward further arguments concerning alleged differences between the OEM and AM segments.
Med henblik på at indhente yderligere oplysninger blev det besluttet at udvide stikprøven til endnu en (stor) producent, som er aktiv i AM-segmentet.
In order to obtain more relevant information, it was decided to extend the sample to one additional (major) producer active in the AM segment.
Klagerne anmodede om, at deres navne blev hemmeligholdt af frygt for eventuelle modforanstaltninger fra kunder eller konkurrenter.
Complainants requested that their names be kept confidential for fear that they could face retaliation by customers or competitors.
Kommissionen vurderede, at der var en reel mulighed for modforanstaltninger og accepterede at hemmeligholde deres navne.
The Commission took the view that there was indeed a significant possibility of retaliation and accepted that the names should not be disclosed.
Efter indledningen af proceduren accepterede samtlige samarbejdsvillige virksomheder at offentliggøre deres navne i forbindelse med samarbejdet i proceduren, men ikke, hvor dette var relevant, i deres egenskab af klagere.
After initiation, all cooperating companies agreed to release their names in their capacity as co-operators but not, where applicable, in their capacity as complainants.
Indledningsmeddelelsen blev sendt til ca. 80 importører og importører/brugere af aluminiumshjul.
The Notice of initiation was sent to around 80 importers and importers/users of ARWs.
Der blev modtaget 40 besvarelser fra virksomheder, der tegnede sig for ca. en tredjedel af den samlede import fra Kina.
40 replies were received from companies representing around one third of total imports from China.
12 af disse besvarelser kom fra importører, og resten fra importerende brugere.
12 of these replies were received from importers and the rest from importing users.
Syv virksomheder blev medtaget i stikprøven (fem importører og to importerende brugere).
7 companies were sampled (5 importers and 2 importing users).
Kommissionen sendte spørgeskemaer til de seks EU-producenter i stikprøven, til de eksporterende producenter i stikprøven for Kina, og til de virksomheder, der anmodede om individuel behandling, samt til de syv importører i stikprøven.
The Commission sent questionnaires to the 6 Union producers selected in the sample, to the exporting producers in the sample selected for the PRC and to those who requested IT, to the 7 importers selected in the sample.
Der blev desuden sendte spørgeskemaer til brugere og andre samarbejdsvillige producenter.
In addition, questionnaires were sent to users and cooperating other producers.
Der blev modtaget spørgeskemabesvarelser fra de fire kinesiske eksporterende producenter i stikprøven, og fra fem kinesiske eksporterende producenter, der anmodede om individuel behandling, jf. grundforordningens artikel 17, stk. 3.
Questionnaire replies were received from the 4 sampled Chinese exporting producers and from 5 Chinese exporting producers requesting IT in accordance with Article 17(3) of the basic Regulation.
Der blev desuden modtaget besvarelser fra de seks EU-producenter i stikprøven, tre importører, der ikke var forretningsmæssigt forbundne med en eksporterende producent, fra ni andre EU-producenter og 13 brugere.
Replies were also received from the 6 sampled Union producers, 3 importers not related to an exporting producer, from 9 other EU producers and 13 users.
Der blev også modtaget redegørelser fra det kinesiske handelskammer og fra to brugersammenslutninger.
Submissions were also received from the Chinese Chamber of Commerce, and from two associations of users.
Kommissionen indhentede og efterprøvede alle de oplysninger, som den fandt nødvendige for en foreløbig fastslåelse af dumping, deraf følgende skade og EU's interesser, og aflagde kontrolbesøg hos følgende virksomheder:
The Commission sought and verified all the information deemed necessary for a provisional determination of dumping, resulting injury and Union interest and carried out verifications at the premises of the following companies:
EU-producenter
Union producers:
Borbet Solingen GmbH — Tyskland
Borbet Solingen GmbH — Germany
Ronal AG — Schweiz
Ronal AG — Switzerland
AEZ — Tyskland
AEZ — Germany
Eksporterende producenter og deres forretningsmæssigt forbundne virksomheder i Kina
Exporting producer sand their related companies in the PRC:
Forretningsmæssigt forbundne virksomheder i EU
Related companies in the Union:
OZ Deutschland, Biberbach (Tyskland)
OZ Deutschland, Biberbach (Germany)
OZ SpA, Bassano del Grappa (Italien)
OZ SpA, Bassano del Grappa (Italy)
Forretningsmæssigt forbundne virksomheder i Singapore
Related companies in Singapore:
Brugere
Users:
Renault — Frankrig
Renault — France
BMW — Tyskland.
BMW — Germany
I betragtning af behovet for at fastsætte en normal værdi for eksporterende producenter, der eventuelt ikke ville blive indrømmet markedsøkonomisk behandling, blev der aflagt kontrolbesøg hos følgende virksomheder med henblik på at fastsætte den normale værdi på grundlag af oplysninger fra referencelandet Tyrkiet:
In view of the need to establish a normal value for exporting producers to which MET might not be granted, a verification to establish normal value on the basis of data from Turkey as analogue country took place at the premises of the following companies:
Producenter i Tyrkiet
Producers in Turkey:
Undersøgelsen af dumping og skade omfattede perioden fra den 1. juli 2008 til den 30. juni 2009 (»undersøgelsesperioden« eller »UP«).
The investigation of dumping and injury covered the period from 1 July 2008 to 30 June 2009 (the investigation period or IP).
Undersøgelsen af udviklingstendenser af relevans for vurderingen af skade omfattede perioden fra den 1. januar 2006 til udgangen af undersøgelsesperioden (»den betragtede periode«).
The examination of trends relevant for the assessment of injury covered the period from 1 January 2006 to the end of the IP (the period considered).
Den pågældende vare er aluminiumshjul til motorkøretøjer henhørende under KN-kode 8701–8705 med eller uden tilbehør og med eller uden dæk med oprindelse i Folkerepublikken Kina (»den pågældende vare«), som i øjeblikket tariferes under KN-kode ex87087010 og ex87087050.
The product concerned is defined as aluminium road wheels of the motor vehicles of CN headings 8701 to 8705, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres originating in the People's Republic of China (the product concerned), currently falling within CN codes ex87087010 and ex87087050.
Den pågældende vare sælges i EU via to distributionskanaler, nemlig til segmentet for producenter af oprindeligt udstyr (OEM) og til det såkaldte eftermarkedssegment (aftermarket) (AM).
The product concerned is sold in the Union via two distribution channels: to the Original Equipment Manufacturer (OEM) segment and to the so-called aftermarket (AM) segment.
I OEM-segmentet gennemfører bilfabrikanter udbudsprocedurer for aluminiumshjul (ca. to år før lanceringen af en ny bilmodel) og indgår i en proces med henblik på at udvikle et nyt hjul, som vil bære deres varemærke.
In the OEM segment, car manufacturers organize tender procedures for ARWs (around two years before the launch of a new car model) and are involved in the process of developing a new wheel which will bear their brand name.
Både EU-producenter og kinesiske eksportører konkurrerer om de samme udbud.
Both Union producers and Chinese exporters compete in the same tenders.
I AM-sektoren designes, udvikles og varemærkes aluminiumshjul af producenter af aluminiumshjul, som derefter videresælges til grossister, detailhandlere, tuningvirksomheder, bilværksteder mv.
In the AM sector, ARWs are designed, developed and branded by ARW producers to be then sold to wholesalers, retailers, tuning companies, car repair shops, etc.
En eksportør påstod, at aluminiumshjul til OEM-segmentet burde udelukkes fra undersøgelsens varedækning, idet de kun anvendes til nye biler, mens aluminiumshjul til AM-segmentet kan erstatte OEM-hjulet i hele bilmodellens levetid.
One exporter claimed that the ARWs destined for the OEM segment should be excluded from the product scope of the proceeding because they are fitted only on a new car while the ARWs destined to the AM segment are meant to replace the OEM wheel during the lifetime of a car model.
Denne påstand er selvmodsigende, da den bekræfter, at »AM-aluminiumshjul« skal passe til og yde samme præstationer som »OEM-aluminiumshjul«.
The argument is self-contradictory because it confirms that ‘AM ARWs’ are made to fit and perform to the same degree as ‘OEM ARWs’.
»AM-aluminiumshjul« kan nemlig produceres med andre metoder [3], i alle størrelser og vægtangivelser, med alle forskellige typer belægning osv. Forskellen mellem »OEM-« og »AM-aluminiumshjul« vedrører udelukkende de forskellige distributionskanaler, hvilket betyder, at bilindustrien er involveret i processen med at udvikle og designe hjulet.
In fact the ‘AM ARWs’ can be produced by means of different production processes [3], in all diameters and weights, with all different types of finishing, etc. The difference between the ‘OEM and AM’ ARWs relates solely to the different channels of distribution which result in the involvement of the car industry in the process of developing and designing the wheel.
Det er endvidere blevet påstået, at prisfastsættelsen for »OEM-« og »AM-aluminiumshjul« varierer, da førstnævnte er knyttet til prisændringerne på London Metal Exchange (»LME«).
It has also been claimed that the price setting of ‘OEM and AM’ ARWs differs, the former being linked to the changing London Metal Exchange (LME) price.
Bilfabrikanterne anvender ganske rigtigt en såkaldt zero-base prisformel.
Indeed, the car manufacturers use a so called zero-base price formula.
Den består af tre elementer: 1) aluminiumsprisen (variabel, knyttet til LME), 2) værdiforøgede forarbejdningsomkostninger, og 3) en fast høj kvalitet.
It consists of three elements: (1) aluminium price (variable, linked to LME), (2) value added, transformation costs, and (3) a fixed quality premium.
Denne prisfastsættelsesmetode tilpasses bilindustriens behov, men omkostningselementerne til aluminiumhjul til både »OEM-« og »AM-segmentet« er de samme.
This price setting method is adjusted to the needs of the car industry, but the cost components of both ‘OEM and AM’ ARW are the same.
Selv om der anvendes forskellige distributionskanaler til aluminiumshjul til »OEM«- og »AM«-segmentet, har de dog de samme fysiske og tekniske egenskaber og er ombyttelige.
Consequently, although the ‘OEM and AM’ ARW have different channels of distribution they share the same physical and technical characteristics and are interchangeable.
De betragtes derfor som en enkelt ensartet vare.
They are thus considered to constitute one single, homogenous product.
Desuden sælges og importeres aluminiumshjul fra Kina i betydelige mængder via begge salgskanaler.
In addition, ARWs are sold and imported from China in significant quantities via both sales channels.
Ud fra disse resultater konkluderes det foreløbigt, at udelukkelsen af »OEM-aluminiumshjul« fra varedækningen i denne undersøgelse ikke er berettiget.
In the light of these findings, it is provisionally concluded that the exclusion of the ‘OEM ARW’ from the product scope of the investigation is not warranted.
En interesseret part påstod, at hjul til gokarts burde udelukkes, da gokarts ikke hører under KN-kode 8701 — 8705.
An interested party claimed that wheels for go-karts should be excluded because go-karts would fall out of CN headings 8701 to 8705.
Denne part argumenterede dog ikke overbevisende for, at gokarts ikke kan omfattes af ovennævnte KN-koder, og påstanden afvistes derfor foreløbigt.
Nevertheless, the party failed to conclusively show that go-karts cannot be included within the above-mentioned CN headings; therefore, the claim was provisionally rejected.
Samme part påstod, at hjul til terrængående køretøjer også burde udelukkes fra varedækningen, idet disse hjul skulle være grundlæggende anderledes end hjul til andre køretøjer.
The same party claimed that wheels for all-terrain vehicles (ATVs) should also be excluded from the product scope, because those wheels would be fundamentally different from wheels manufactured for other motor vehicles.
Visse terrængående køretøjer kan dog klassificeres under KN-kode 8701 — 8705, og hjulene til disse køretøjer falder derfor under varedækningen for denne undersøgelse.
Nevertheless, certain ATVs could be classified in the CN headings 8701 to 8705 and therefore their wheels fall within the product scope of this investigation.
Derfor blev påstanden foreløbigt afvist.
As a consequence, this claim was provisionally rejected.
Det blev konstateret, at den pågældende vare og aluminiumshjul, der fremstilles og sælges på hjemmemarkedet i Kina og på hjemmemarkedet i Tyrkiet, der blev valgt som midlertidigt referenceland, samt aluminiumshjul, der fremstilles og sælges i EU af EU-erhvervsgrenen, havde de samme grundlæggende fysiske, kemiske og tekniske egenskaber og anvendelsesformål.
The product concerned and the aluminium road wheels produced and sold on the domestic market of the PRC, and on the domestic market of Turkey, which served provisionally as an analogue country, as well as the aluminium road wheels produced and sold in the Union by the Union industry were found to have the same basic physical, chemical and technical characteristics and uses.
Erhvervsmæssige beslutninger træffes på grundlag af markedsvilkårene og uden væsentlig statslig indgriben, og omkostningerne afspejler markedspriserne.
Business decisions are made in response to market signals, without significant State interference, and costs reflect market values;
Virksomhederne skal have ét klart sæt grundlæggende regnskaber, som revideres uafhængigt i henhold til internationale standarder for regnskabsføring, og som anvendes til alle formål.
Firms have one clear set of basic accounting records, which are independently audited in line with international accounting standards (IAS) and are applied for all purposes;
Der skal forefindes konkurs- og ejendomslove, der garanterer stabilitet og retssikkerhed.
Bankruptcy and Property laws guarantee stability and legal certainty; and
I denne undersøgelse anmodede samtlige eksporterende grupper i stikprøven om markedsøkonomisk behandling i henhold til grundforordningens artikel 2, stk. 7, litra b), og indsendte ansøgningsformularen herom inden for tidsfristen.
In the present investigation, all sampled exporting groups requested MET pursuant to Article 2(7)(b) of the basic Regulation and replied to the MET claim form within the given deadlines.
For samtlige eksporterende grupper i stikprøven indhentede Kommissionen alle de oplysninger, som den anså for nødvendige, og kontrollerede ved besøg i de pågældende grupper alle de oplysninger, som var afgivet i anmodningerne om markedsøkonomisk behandling.
For all sampled exporting groups, the Commission sought all information deemed necessary and verified information submitted in the MET claim at the premises of the groups in question.
Det fremgik af undersøgelsen, at ingen af de fire kinesiske virksomhedsgrupper kunne indrømmes markedsøkonomisk behandling, da de ikke opfyldte alle kriterierne i grundforordningens artikel 2, stk. 7, litra c), af følgende årsager.
The investigation revealed that MET could not be granted to any of the four Chinese company groups as none of them fulfilled all the criteria set out in Article 2(7)(c) of the basic Regulation, for the following reasons.
Ingen af de eksporterende grupper i undersøgelsen kunne påvise, at de opfyldte det første kriterium, da der blev konstateret statslig indgriben i beslutninger vedrørende det vigtigste råmateriale (aluminium).
All sampled exporting groups failed to demonstrate that they fulfil Criterion 1 because of State interference in decisions concerning the main raw material (aluminium).
Det viste sig nemlig, at samtlige grupper i stikprøven indkøbte størstedelen af det aluminium, der anvendes til produktion af aluminiumshjul, på det kinesiske hjemmemarked på grundlag af langvarige kontrakter.
Indeed, in all sampled groups, it appears that the vast majority of aluminium used for the production of aluminium road wheels is acquired in the Chinese domestic market on the basis of long term contracts.
Priserne fastsættes ud fra prisnoteringerne for primæraluminium på de kinesiske spotmarkeder plus en forarbejdningsafgift (og for en virksomheds vedkommende også på Shanghai Futures Exchange (SHFE)).
Prices are based on quotations of primary aluminium on the Chinese spot markets plus a transformation fee (and in the case of one company also on the Shanghai Futures Exchange (SHFE)).
Det skal i den forbindelse påpeges, at prisnoteringen på spotmarkederne er identisk med SHFE.
In this respect, it has to be pointed out that quotation on the spot markets run in parallel with the SHFE.
Det skal desuden bemærkes, at den kinesiske stat spiller en vigtig rolle i prisfastsættelsen for primæraluminium og regelmæssigt griber ind på markedet med en række instrumenter.
In this regard, it has to be noted that the Chinese State has a primary role in the setting of prices of primary aluminium and interferes in the market continuously with a number of tools.
For det første er aluminium til eksport pålagt en momssats på 17 % (mens momsen på eksport af færdige varer refunderes) plus en eksportafgift på 15 %.
First, primary aluminium for export is subject to a 17 % VAT (while VAT on exports of finished goods is refunded) plus a 15 % export tax.
Dernæst griber staten ind i prisfastsættelsesmekanismen på Shanghai Futures Exchange (SHFE), som er en lukket børs for virksomheder, der er registreret i Kina, og kinesiske borgere.
Secondly, the State interferes with the price setting mechanisms in the Shanghai Futures Exchange (SHFE) which is a closed exchange for Chinese-registered companies and Chinese citizens.