natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For at opfylde disse forskrifter kan skærme og skærmkanter f.eks. være forsynet med en aftagelig del.«
In order to be able to meet those requirements, mudguards and valances may, for example, comprise a removable part.’;
Punkt 7.3.1 affattes således:
point 7.3.1 is replaced by the following:
Stænklappens bredde skal opfylde forskrifterne for (q) i punkt 7.1.1, litra c), undtagen i de tilfælde, hvor stænklappen sidder inden for skærmen, i hvilket tilfælde den skal være mindst lige så bred som dækkets slidbane.
The width of the flap must fulfil the requirement for “q” in point 7.1.1(c), except where the flap is within the mudguards, in which case it must be at least equal in width to the tread of the tyre.
Bredden af den del af stænklapperne, der sidder under skærmen, skal opfylde kravet i dette afsnit med en tolerance på 10 mm på hver side.«
The width of the part of the rain flaps positioned beneath the mudguard must satisfy the condition laid down in this paragraph with a tolerance of 10 mm at each side.’;
Punkt 7.3.3 affattes således:
point 7.3.3 is replaced by the following:
Afstanden fra den nederste kant må ikke overstige 200 mm (figur 3 i bilag V).
The maximum height of the bottom edge must not exceed 200 mm (Figure 3 of Annex V).
Denne afstand sættes op til 300 mm for den bageste aksel, hvor den udvendige skærmkants nederste kants radiære afstand, Rv, ikke overstiger radius af de dæk, der er monteret på hjulene på denne aksel.
This distance is increased to 300 mm in the case of the last axle where the radial distance of the lower edge of the outer valancing, Rv, does not exceed the dimensions of the radius of the tyres fitted to the wheels on that axle.
Maksimumsafstanden fra den nederste kant af stænklappen til jorden kan øges til 300 mm, hvis fabrikanten finder det teknisk mest hensigtsmæssigt under hensyn til hjulophænget.«
The maximum height of the bottom edge of the rain flap in relation to the ground, may be raised to 300 mm if the manufacturer deems it technically appropriate with regard to the suspension characteristics.’;
I punkt 7.3.5 erstattes henvisningen til »figur 4b« af en henvisning til »figur 4 i bilag V«.
in point 7.3.5, the reference to ‘Figure 4b’ is replaced by a reference to ‘Figure 4 of Annex V’;
Denne afskærmningsanordnings nederste kant må ikke være mere end 200 mm fra jorden.
The lower edge of the spray-suppression device must be not more than 200 mm from the ground.
Som punkt 10 indsættes:
the following point 10 is added:
Hvis der er tale om flerakslede køretøjer, behøver afskærmningssystemet for en aksel, dog ikke den bageste, ikke at dække hele slidbanens bredde, hvis der lokalt er mulighed for interferens mellem afskærmningssystemet og akslernes, hjulophængets eller chassisets opbygning.«
In the case of multiple axles, the spray-suppression system of one axle, which is not the furthest back, may not need to cover the entire width of the tread of the tyre when there is, locally, the possibility of interference between the spray-suppression system and the structure of the axles or of the suspension or of the undercarriage.’;
tillægget udgår
the Appendix is deleted;
som tillæg 1 og 2 indsættes:
the following Appendices 1 and 2 are added:
Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet (b)
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b)
Antal aksler med tvillingmontering samt anbringelse:
Number and position of axles with twin wheels:
Antal styrende aksler og deres placering:
Number and position of steered axles
MASSE OG DIMENSIONER (f) (g)
MASSES AND DIMENSIONS (f) (g)
Akselafstand(e) (ved fuld last) (g) (l):
Wheelbase(s) (fully loaded) (g) (l):
Masse i køreklar stand (største og mindste for hver variant)
Mass in running order (maximum and minimum for each variant)
Masse af køretøj med karrosseri — og for trækkende køretøjer i andre klasser end M11 — med tilkoblingsanordning, hvis en sådan er monteret af fabrikanten, i køreklar stand, eller masse af chassis eller af chassis med førerhus uden karrosseri og/eller tilkoblingsanordning, hvis karrosseri og/eller tilkoblingsanordning ikke monteres af fabrikanten (med væsker, værktøj, reservehjul, hvis monteret, og fører samt for busser ét personalemedlem, hvis der forefindes et sæde dertil i køretøjet) (h) (største og mindste for hver variant):
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (h) (maximum and minimum for each variant):
Denne masses fordeling på akslerne og for kærre eller sættevogn belastningen på koblingspunktet (største og mindste for hver variant):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Største teknisk tilladte totalvægt som angivet af fabrikanten (i) (3):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (i) (3):
Afskærmningssystem
Spray-suppression system
Forefindes: ja/nej/ufuldstændigt (1)
Presence: yes/no/incomplete (1)
Kort beskrivelse af køretøjets afskærmningssystem og de elementer, der indgår deri:
Brief description of the vehicle with regard to its spray-suppression system and the constituent components:
Detaljerede tegninger af køretøjets afskærmningssystem og dets placering på køretøjet med angivelse af dimensionerne i figurerne i bilag V til direktiv 91/226/EØF og under hensyntagen til ekstreme dæk/hjul-kombinationer:
Detailed drawings of the spray-suppression system and its position on the vehicle showing the dimensions specified in the Figures in Annex V to Directive 91/226/EEC and taking account of the extremes of tyre/wheel combinations:
Godkendelsesnummer(-numre) for afskærmningsanordning(er), hvis det (de) foreligger:
Approval number(s) of spray-suppression device(s), if available:
For køretøjer af klasse N1 og N2 med største teknisk tilladte totalvægt på ikke over 7,5 t kan oplysningsskemaet i bilag II til direktiv 78/549/EØF anvendes, jf. punkt 0.1 i bilag III til dette direktiv.
For vehicles of category N1 and those of category N2 with a technically permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tons using the derogation of point 0.1 of Annex III to this Directive, the information document set out in Annex II to Directive 78/549/EEC may be used.
EF-typegodkendelse (1)
EC type approval (1)
Udvidelse af EF-typegodkendelse (1)
Extension of EC type approval (1)
Nægtelse af EF-typegodkendelse (1)
Refusal of EC type approval (1)
Tilbagekaldelse af EF-typegodkendelse (1)
Withdrawal of EC type approval (1)
af en type køretøj/komponent/separat teknisk enhed i henhold til direktiv 91/226/EØF, senest ændret ved direktiv 2010/19/EU (1)
of a type of a vehicle/component/separate technical unit with regard to Directive 91/226/EEC, as last amended by Directive 2010/19/EU (1)
Eventuelle typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet/komponenten/den separate tekniske enhed (1) (2):
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1) (2)
Køretøjets kategori (2) (3)
Category of vehicle (2) (3)
Eventuelle supplerende oplysninger: Se addendum
Additional information (where applicable): See Addendum
Eventuelle bemærkninger: Se addendum
Remarks (if any): See Addendum
TIL EF-TYPEGODKENDELSESSKEMA Nr … VEDRØRENDE TYPEGODKENDELSE AF EN KØRETØJSTYPE I HENHOLD TIL DIREKTIV 91/226/EØF SENEST ÆNDRET VED DIREKTIV 2010/19/EU
TO EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE No … CONCERNING THE TYPE APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO DIRECTIVE 91/226/EEC AS LAST AMENDED BY DIRECTIVE 2010/19/EU
Afskærmningsanordningernes kendetegn (type, kort beskrivelse, fabriksmærke eller betegnelse, typegodkendelsesnummer):
Characteristics of the spray-suppression devices (type, brief description, trade mark or name, component type-approval number(s):
EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1.«
OJ L 263, 9.10.2007, p. 1.’;
EFT L 168 af 26.6.1978, s. 45.«
OJ L 168, 26.6.1978, p. 45.’;
Bredden (q) af skærmen (a) og placeringen af skærmkanten (j)
Width (q) of mudguard (a) and position of valance (j)
Bemærk: Tallene henviser til de tilsvarende punkter i bilag III.
Note: The figures refer to the corresponding items in Annex III.
Eksempel på måling af den udvendige skærmkant
Example of measurement of the outer valance
Skærmens og den udvendige skærmkants mål
Dimensions of mudguard and outer valance
Tallene henviser til de tilsvarende punkter i bilag III.
The figures quoted relate to the corresponding items in Annex III.
T skærmens omfang.
T extent of mudguard.
Skærmens og stænklappens placering
Position of mudguard and rain flap
Bemærk: Tallene henviser til de tilsvarende punkter i bilag III.
Note: The figures quoted relate to the corresponding items in Annex III.
Skitse af montering af afskærmningssystem (skærm, stænklap, udvendig skærmkant) med afskærmningsanordninger (energiabsorberende anordninger) til flerakslede køretøjer
Diagram showing assembly of a spray-suppression system (mudguard, rain flap, outer valance) incorporating spray-suppression devices (energy absorbers) for multiple axles
Skitse af montering af afskærmningssystem med afskærmningsanordninger (energiabsorberende anordninger) til aksler med ikke-styrende eller selvstyrende hjul
Diagram showing assembly of a spray-suppression system incorporating spray-suppression devices (energy absorbers) for axles fitted with non-steered or self-steering wheels
(Bilag III — punkt 6.2 og 8)
(Annex III — items 6.2 and 8)
Flerakslet konstruktion, hvor afstanden mellem dækkene er mindre end 250 mm
Multiple axles where the distance between the tyres is less than 250 mm.
Enkeltakslet eller flerakslet konstruktion, hvor afstanden mellem dækkene er mindst 250 mm
Single axles or multiple axles where the distance between the tyres is not less than 250 mm.
Skitse af montering af afskærmningssystem med afskærmningsanordninger (luft/vand-separatorer) til aksler med styrende, selvstyrende eller ikke-styrende hjul
Diagram showing assembly of a spray-suppression system incorporating spray-suppression devices fitted with air/water separators for axles fitted with steered, self-steering or non-steered wheels
Tallene henviser til de tilsvarende punkter i bilag III.
The figures relate to the corresponding items in Annex III.
Skitse af montering af afskærmningssystem med afskærmningsanordninger (skærm, stænklap, udvendig skærmkant) til flerakslet konstruktion, hvor afstanden mellem dækkene ikke overstiger 300 mm
Diagram showing assembly of a spray-suppression system incorporating spray-suppression devices (mudguard, rain flap, outer valance) for multiple axles where the distance between the tyres does not exceed 300 mm
Opstilling til afprøvning af energiabsorberende afskærmningsanordninger
Test assembly for energy absorption spray-suppression devices
(Bilag II, tillæg 1)
(Annex II, Appendix 1)
A vandforsyning fra pumpe
A water supply from pump
B vandstrømmens retning mod opsamlingstank
B flow towards collector tank
C vandopsamler med følgende indvendige mål: 500 (+ 5/- 0) mm længde og 75 (+ 2/- 0) mm bredde
C collector with inside dimension of 500 (+ 5/– 0) mm length and 75 (+ 2/– 0) mm width
D rør af rustfrit stål, udvendig diameter 54 mm, godstykkelse 1,2 (+/- 0,12) mm, indvendig og udvendig overfladeruhed Ra mellem 0,4 og 0,8 μm
D stainless steel pipe, external diameter 54 mm, wall thickness 1,2 (+/– 0,12) mm, inside and outside surface roughness Ra between 0,4 and 0,8 μm
F 500 (+ 0/- 5) mm bredt prøveeksemplar, der skal afprøves
F 500 (+ 0/– 5) mm-wide sample to be tested
G stiv, flad plade
G rigid flat plate
Alle lineære dimensioner er angivet i millimeter.
All linear dimensions are shown in millimetres.
Opstilling til afprøvning af afskærmningsanordninger med luft/vand-separator
Test assembly for air/water separator spray-suppression devices
(Bilag II, tillæg 2)
(Annex II, Appendix 2)
Denne forskrift anses for opfyldt, hvis, både når køretøjet er i belæsset og ubelæsset stand, alle radiale vandstråler, der bevæger sig udad fra hjulets centrum over hele bredden af dækkets slidbane og inden for det område, som skærmen dækker, altid rammer en del af afskærmningssystemet.«
This requirement is deemed to be met if, when the vehicle is either laden or unladen, any radial jet running outwards from the wheel centre over the entire width of the tyre running surface and within the range covered by the mudguard always strikes against a part of the spray suppression system.’;
Punkt 7.2.1, 7.2.2 og 7.2.3 affattes således:
points 7.2.1, 7.2.2 and 7.2.3 are replaced by the following:
Ved flerakslede køretøjer finder forskrifterne i punkt 7.2.1 ikke anvendelse mellem de vertikale tværplan, der går gennem centrum af den forreste og den bageste aksel, idet den udvendige skærmkant her kan være lige af hensyn til afskærmningssystemets kontinuitet (figur 4 i bilag V).
In the case of multiple axles the requirements laid down in point 7.2.1 do not apply between the vertical transversal planes passing through the centre of the first and the last axles where the outer valance may be straight in order to ensure the continuity of the spray suppression system. (Figure 4 of Annex V).
Punkt 9.3.2.1 affattes således:
point 9.3.2.1 is replaced by the following:
E 12 cylindriske, radialt borede huller med gratfri ikke-afrundede kanter.
E 12 cylindrical radially drilled holes with burr-free square edges.
Hullernes diameter målt på ydersiden og indersiden af røret er 1,68 (+ 0,010/- 0) mm
Their diameter, measured on the inside and on the outside of the tube, is 1,68 (+ 0,010/– 0) mm
OPLYSNINGSSKEMA NR. … TIL BRUG VED EF-TYPEGODKENDELSE AF EN KØRETØJSTYPE FOR SÅ VIDT ANGÅR MONTERING AF AFSKÆRMNINGSSYSTEMER (DIREKTIV 91/226/EØF, SENEST ÆNDRET VED DIREKTIV 2010/19/EU)(Forklarende bemærkninger findes i bilag I til direktiv 2007/46/EF)
INFORMATION DOCUMENT No … RELATING TO EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE WITH RESPECT TO THE FITTING OF SPRAY-SUPPRESSION SYSTEMS (DIRECTIVE 91/226/EEC, AS LAST AMENDED BY DIRECTIVE 2010/19/EU) (For the Explanatory notes please refer to Annex I to Directive 2007/46/EC)
Kommissionens direktiv 2010/20/EU
Commission Directive 2010/20/EU
om ændring af Rådets direktiv 91/414/EØF for at slette tolylfluanid som aktivstof og om tilbagetrækning af godkendelser af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid
amending Council Directive 91/414/EEC to remove tolylfluanid as active substance and on the withdrawal of authorisations for plant protection products containing that substance
under henvisning til Rådets direktiv 91/414/EØF af 15. juli 1991 om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler [1], særlig artikel 6, stk. 1, tredje led, og
Having regard to Council Directive 91/414/EEC of 15 July 1991 concerning the placing of plant protection products on the market [1], and in particular the third indent of Article 6(1) thereof,
Tolylfluanid er optaget i bilag I til direktiv 91/414/EØF, der indeholder en liste over aktivstoffer, som er godkendt til brug i plantebeskyttelsesmidler.
Tolylfluanid is included in Annex I to Directive 91/414/EEC, which sets out the list of active substances authorised for use in plant protection products.
Ved Kommissionens beslutning 2007/322/EF af 4. maj 2007 om beskyttelsesforanstaltninger mod forurening af drikkevand som følge af anvendelse af plantebeskyttelsesmidler indeholdende tolylfluanid [2] blev det bestemt, at medlemsstater, der anvender ozon til behandling af drikkevand, skal forbyde enhver anvendelse af tolylfluanid, der kan resultere i, at drikkevand forurenes med nitrosaminer.
By Commission Decision 2007/322/EC of 4 May 2007 laying down protective measures concerning uses of plant protection products containing tolylfluanid leading to the contamination of drinking water [2] it was decided that Member States in which ozone is used for the treatment of drinking water are to prohibit any uses of tolylfluanid which may result in a contamination of drinking water with nitrosamines.
Baggrunden for denne foranstaltning var, at det ved en sådan behandling bevisligt kan forekomme, at en metabolit af dette aktivstof, N,N-dimethylsulfamid, omdannes til nitrosaminer, som er skadelige for menneskers sundhed.
The reason for that measure was that it had been discovered that by such a treatment a metabolite of that active substance, N,N-dimethylsulfamide, may be converted into nitrosamines which are harmful to human health.
I henhold til beslutning 2007/322/EF skulle medlemsstaterne endvidere sørge for, at den anmelder, hvis ansøgning lå til grund for optagelsen af tolylfluanid i bilag I til direktiv 91/414/EØF, forelagde undersøgelser om nedsivningsmønstret for dette aktivstof og om forhold, der forhindrer dannelse af nitrosaminer.
Under Decision 2007/322/EC Member States further had to ensure that the notifier at whose request tolylfluanid had been included in Annex I to Directive 91/414/EEC submitted studies on the leaching behaviour of that active substance and on the conditions under which the formation of nitrosamines can be excluded.
Anmelderen, Bayer CropScience, forelagde den 5. juli 2007 de undersøgelser, der var anmodet om, for den rapporterende medlemsstat, herunder undersøgelser og oplysninger om metabolitten N,N-dimethylsulfamids fysiske, kemiske og toksikologiske skæbne og adfærd og økotoksikologiske egenskaber.
On 5 July 2007, the notifier Bayer CropScience submitted the required studies to the rapporteur Member State, including studies and information on the physical, chemical and toxicological fate and behaviour of the metabolite N,N-dimethylsulfamide and on its ecotoxicological properties.
Den rapporterende medlemsstat forelagde den 20. februar 2008 Kommissionen et tillæg til vurderingsrapporten med en evaluering af de pågældende undersøgelser og oplysninger.
An addendum to the assessment report, concerning the evaluation of those studies and information, was submitted by the rapporteur Member State to the Commission on 20 February 2008.
Dette tillæg blev behandlet af medlemsstaterne og Kommissionen i Den Stående Komité for Fødevarekæden og Dyresundhed den 22. januar 2010.
This addendum was reviewed by the Member States and the Commission within the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 22 January 2010.
I tillægget blev det konkluderet, at problemerne vedrørende nedsivningsmønstret for tolylfluanid og dannelsen af nitrosaminer ikke kunne løses.
In this addendum it was concluded that the concerns as regards the leaching behaviour of tolylfluanid and the formation of nitrosamines could not be eliminated.
Det blev derudover konstateret, at anvendelse af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid, kan medføre uacceptable koncentrationer af metabolitten N,N-dimethylsulfamid i grundvandet.
In addition, it was found that the use of plant protection products containing tolylfluanid may lead to unacceptable concentrations of the metabolite N,N-dimethylsulfamide in groundwater.
Det blev derfor konkluderet, at tolylfluanid ikke længere opfylder betingelserne i artikel 5, stk. 1, litra a) og b), i direktiv 91/414/EØF.
Consequently, it was concluded that tolylfluanid no longer satisfies the requirements of Article 5(1)(a) and (b) of Directive 91/414/EEC.
Selv med de af anmelderen fremsatte argumenter kan de påpegede problemer dog ikke siges at være løst, og de vurderinger, der er foretaget på baggrund af de forelagte oplysninger og evalueringen heraf, har ikke underbygget forventningen om, at plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid, under de foreslåede betingelser for anvendelse generelt opfylder kravene i artikel 5, stk. 1, litra a) og b), i direktiv 91/414/EØF.
However, despite the arguments put forward by the notifier, the concerns identified could not be eliminated, and assessments made on the basis of the information submitted and its evaluation have not demonstrated that it may be expected that, under the proposed conditions of use, plant protection products containing tolylfluanid satisfy in general the requirements laid down in Article 5(1)(a) and (b) of Directive 91/414/EEC.
Tolylfluanid bør derfor udgå af bilag I til direktiv 91/414/EØF.
Tolylfluanid should therefore be removed from Annex I to Directive 91/414/EEC.
Det bør sikres, at godkendelser af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid, trækkes tilbage inden for så kort en frist som muligt og ikke forlænges, og at der ikke gives nye godkendelser for sådanne produkter.
Measures should be taken to ensure that authorisations granted for plant protection products containing tolylfluanid are withdrawn within a fixed period of time as short as possible and are not renewed and that no new authorisations for such products are granted.
På grund af risiciene ved det pågældende aktivstof bør enhver frist, som en medlemsstat indrømmer til bortskaffelse, opbevaring, markedsføring eller anvendelse af bestående lagre af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid, være så kort som muligt og udløbe senest et år fra dette direktivs ikrafttræden.
Given the nature of the risks caused by that active substance, any period of grace granted by a Member State for the disposal, storage, placing on the market and use of existing stocks of plant protection products containing tolylfluanid should be as short as possible and should expire at latest 1 year from the entry into force of this Directive.
Dette direktiv er ikke til hinder for, at der indgives en ansøgning i henhold til artikel 6, stk. 2, i direktiv 91/414/EØF med henblik på eventuel optagelse af tolylfluanid i dets bilag I.
This Directive does not prejudice the submission of an application for tolylfluanid in accordance with Article 6(2) of Directive 91/414/EEC in view of a possible inclusion in Annex I to that Directive.
Række 122 vedrørende tolylfluanid i bilag I til direktiv 91/414/EØF udgår.
In Annex I to Directive 91/414/EEC, row 122, concerning tolylfluanid, is deleted.
De anvender disse bestemmelser fra den 1. september 2010.
They shall apply those provisions from 1 September 2010.
godkendelser af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid, trækkes tilbage senest den 30. november 2010
authorisations for plant protection products containing tolylfluanid are withdrawn by 30 November 2010 at the latest;
der fra den 1. december 2010 ikke gives godkendelse eller forlænget godkendelse af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder tolylfluanid.
no authorisations for plant protection products containing tolylfluanid are granted or renewed from 1 December 2010.
Eventuelle frister, som medlemsstaterne indrømmer i henhold til artikel 4, stk. 6, i direktiv 91/414/EØF, skal være så korte som muligt og skal udløbe senest den 31. maj 2011.
Any period of grace granted by Member States in accordance with Article 4(6) of Directive 91/414/EEC shall be as short as possible and shall expire on 31 May 2011 at the latest.
EUT L 119 af 9.5.2007, s. 49.
OJ L 119, 9.5.2007, p. 49.
Anmelderen har fremsat sine bemærkninger til tillægget til vurderingsrapporten.
The notifier submitted its comments on the addendum to the assessment report.
Kommissionen har gennemgået disse nøje.
Those comments were carefully examined.
Kommissionens direktiv 2010/21/EU
Commission Directive 2010/21/EU
om ændring af bilag I til Rådets direktiv 91/414/EØF for så vidt angår de særlige bestemmelser vedrørende clothianidin, thiamethoxam, fipronil og imidacloprid
amending Annex I to Council Directive 91/414/EEC as regards the specific provisions relating to clothianidin, thiamethoxam, fipronil and imidacloprid
Aktivstofferne clothianidin, thiamethoxam, fipronil og imidacloprid blev optaget i bilag I til direktiv 91/414/EØF ved Kommissionens direktiv 2006/41/EF [2], 2007/6/EF [3], 2007/52/EF [4] og 2008/116/EF [5].
The active substances clothianidin, thiamethoxam, fipronil and imidacloprid were included in Annex I to Directive 91/414/EEC by Commission Directives 2006/41/EC [2], 2007/6/EC [3], 2007/52/EC [4] and 2008/116/EC [5] respectively.