natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Agenturet ajourfører en liste over nationale restriktionskoder.
The Agency shall keep up-to-date the list of national restriction codes.
Nationale restriktionskoder anvendes kun for begrænsninger, der afspejler særlige forhold i en medlemsstats bestående jernbanesystem og sandsynligvis ikke vil finde anvendelse med samme betydning i andre medlemsstater.
The use of national restriction codes shall be limited to those restrictions that reflect particular characteristics of the existing railway system of a Member State and are unlikely to be applied with the same meaning in other Member States.
For typer af begrænsninger, der ikke er optaget på den i stk. 1 omhandlede liste, anmoder den nationale sikkerhedsmyndighed agenturet om at tilføje en ny kode på listen over nationale restriktionskoder.
For types of restrictions not indicated in the list referred to in paragraph 1, the national safety authority shall request the Agency the inclusion of a new code in the list of national restriction codes.
Det tilføjer en ny restriktionskode til listen, hvis det er hensigtsmæssigt.
If appropriate the Agency shall include a new restriction code in the list.
Restriktionskoder for multinationale sikkerhedsmyndigheder behandles som nationale restriktionskoder.
The restriction code for multinational safety authorities shall be treated as national restriction codes.
Begrænsninger uden kodning anvendes kun, hvis begrænsningerne har en karakter, der gør det usandsynligt, at de vil blive anvendt for flere køretøjstyper.
The use of non-coded restrictions shall be limited to those restrictions that due to their particular character are unlikely to be applied to several types of vehicle.
Agenturet offentliggør og ajourfører en vejledning i anvendelsen af det europæiske register over godkendte køretøjstyper.
The Agency shall publish and keep up-to-date an application guide for the European register of authorised types of vehicles.
Den skal bl.a. for hvert parameter indeholde en henvisning til de bestemmelser i de tekniske specifikationer for interoperabilitet, der fastsætter kravene for det pågældende parameter.
Among other information, this guide shall include for each parameter a reference to the clauses of the technical specifications for interoperability that state the requirements for this parameter.
Senest 18 måneder efter denne afgørelses ikrafttræden forelægger agenturet Kommissionen en henstilling om, hvorvidt køretøjstyper, der er godkendt før den 19. juli 2010, bør medtages i registeret, og om, hvorvidt afgørelsen bør ændres i lyset af de indhøstede erfaringer.
The Agency shall submit a recommendation to the Commission on the possible inclusion in the register of types of vehicles that were authorised before 19 July 2010 and on the possible amendment of this Decision based on the experience gained not later than 18 months after the entry into force of this Decision.
Iværksættelsesdato
Date of application
Denne afgørelse anvendes fra den 15. april 2012.
This Decision shall apply from 15 April 2012.
Denne afgørelse er rettet til Det Europæiske Jernbaneagentur og medlemsstaterne.
This Decision is addressed to the European Railway Agency and the Member States.
SPECIFIKATION AF DET EUROPÆISKE REGISTER OVER GODKENDTE KØRETØJSTYPER
SPECIFICATION FOR THE EUROPEAN REGISTER OF AUTHORISED TYPES OF VEHICLES
KØRETØJSTYPER, DER KAN REGISTRERES FRIVILLIGT
TYPES OF VEHICLE TO BE VOLUNTARILY REGISTERED
Køretøjstyper, der er godkendt før den 19. juli 2010, kan registreres frivilligt i ERATV, når der ikke siden den 19. juli 2010 er godkendt nye køretøjer inden for disse typer.
Types of vehicle authorised before 19 July 2010 for which no new vehicles have been authorised after 19 July 2010 may be registered in ERATV voluntarily.
Desuden kan følgende køretøjstyper registreres frivilligt:
In addition, the following types of vehicle may be registered voluntarily:
køretøjer, der er taget i brug før den 19. juli 2010, og for hvilke der er udstedt en supplerende ibrugtagningstilladelse i medfør af artikel 23 eller 25 i direktiv 2008/57/EF
vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which an additional authorisation for placing in service has been granted pursuant to Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC,
køretøjer, der har fået ibrugtagningstilladelse før den 19. juli 2010, og som der er udstedt en ny ibrugtagningstilladelse til efter opgradering eller fornyelse
vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which a new authorisation for placing in service has been granted after an upgrading or renewal,
køretøjer, der kommer fra tredjelande, og som er godkendt på EU's område efter COTIF 1999, særlig tillæg F og G, og
vehicles coming from third countries and authorised on the EU territory according to COTIF 1999 and particularly its Appendices F and G or,
køretøjer, der kommer fra tredjelande, og som er godkendt efter bestemmelserne i artikel 21, stk. 11, i direktiv 2008/57/EF.
vehicles coming from third countries and authorised under provisions of Article 21(11) of Directive 2008/57/EC.
I disse fire tilfælde af frivillig registrering kan registreringen af data begrænses til de parametre, der er blevet kontrolleret som led i godkendelsesproceduren.
In these four cases of voluntary registration, data to be recorded may be limited to the parameters that have been verified during the authorisation process.
Midlertidige tilladelser til eksempelvis testning og prøvekørsler registreres ikke i ERATV.
Temporary permissions, such as permissions for testing and trial runs, shall not be recorded in ERATV.
FUNKTIONEL ARKITEKTUR
FUNCTIONAL ARCHITECTURE
Administration af ERATV
Administration of ERATV
ERATV hostes og administreres af agenturet.
The Agency shall host and manage ERATV.
Agenturet opretter brugerkonti og udsteder adgangsrettigheder efter anmodning fra de nationale sikkerhedsmyndigheder i overensstemmelse med denne specifikation.
The Agency shall create user accounts and to grant access rights at the request of national safety authorities in accordance with this specification.
ERATV's adresse
Address of ERATV
ERATV er en webbaseret applikation.
ERATV shall be a web-based application.
Den får adresse på agenturets websted.
The address of ERATV shall be made available on the Agency website.
Brugere og brugerrettigheder
Users and user access rights
ERATV får følgende brugere:
ERATV shall have the following users:
Log-in, brugerkonti
Log in, user accounts
Den nationale sikkerhedsmyndighed i hver medlemsstat
National safety authority of any Member State
Indsendelse af data vedrørende den pågældende medlemsstat — dataene valideres af agenturet
Submission of data related to this Member State to be validated by the Agency.
Søgning i alle data uden begrænsninger, også data under validering
Unrestricted consultation of any data, including the data for which the validation is pending.
Indlogning med brugernavn og adgangskode
Logging in with user name and password.
Der oprettes ingen fælles eller anonyme konti.
No functional or anonymous accounts shall be made available.
Der oprettes flere konti, hvis den nationale sikkerhedsmyndighed anmoder om det.
Several accounts shall be created if the national safety authority so requires.
Agenturet
Agency
Validering af overensstemmelse med denne specifikation og offentliggørelse af data, der indsendes af en national sikkerhedsmyndighed
Validation regarding the compliance with this specification and publication of the data submitted by a national safety authority.
Offentligheden
Public
Søgning i validerede data
Consultation of validated data.
Grænseflade til eksterne systemer
Interface to external systems
Der linkes til alle køretøjstyper, som er registreret (dvs. valideret og offentliggjort) i ERATV.
Any type of vehicle registered (i.e. validated and made public) in ERATV shall be available via a hyperlink.
Disse hyperlinks kan benyttes af eksterne applikationer.
These hyperlinks may be used by external applications.
En særlig opmærksomhed rettes mod mulige links mellem ERATV og det centrale europæiske virtuelle køretøjsregister (ECVVR) [1].2.5.
Attention shall be given to possible links between ERATV and the European Centralised Virtual Vehicle Register (ECVVR) [1].2.5.
Forbindelser til andre registre og databaser
Links to other registers and databases
Under udviklingen af ERATV tager agenturet fuldt hensyn til grænsefladerne til følgende registre og databaser, også ved samordning af overgangsperioder:
When developing ERATV, the Agency shall take full account of the interfaces, including coordinated transitional periods, to the following registers and databases:
Nationale køretøjsregistre [2] (NVR) og ECVVR: Det dataformat, der anvendes for køretøjstypen i ECVVR, skal nøjagtigt modsvare betegnelsen for typer og, hvor det er relevant, typeversioner i ERATV.
National vehicle registers [2] (NVR) and ECVVR: the format of data on the type of vehicle in ECVVR shall have a one-to-one correspondence with the designation of types and, where applicable, versions of type in ERATV.
Infrastrukturregistret (RINF) [3]: Listen over parametre og dataformatet i RINF og ERATV skal stemme overens, også ved ajourføringer og ændringer af specifikationerne for RINF og ERATV.Referencedokumentet for nationale forskrifter (artikel 27 i direktiv 2008/57/EF): Når referencedokumentet foreligger, skal listen over parametre for vurdering af overensstemmelse efter nationale forskrifter som registreret i ERATV nøjagtigt modsvare listen over parametre i referencedokumentet.
Register of infrastructure (RINF) [3]: the lists of parameters and the data format of RINF and ERATV shall correspond to each other, including any updates or amendments of the RINF and ERATV specifications.Reference document of national rules (Article 27 of Directive 2008/57/EC): once the reference document is available, the list of parameters for which the conformity assessment is done against national rules indicated in ERATV shall have one-to-one correspondence with the list of parameters indicated in the reference document.
ERATV må ikke tillade henvisning til andre parametre end referencedokumentets.
ERATV must not allow referring to any parameter not included in the reference document.
Som hovedregel skal der være adgang til ERATV døgnet rundt, alle ugens og alle årets dage med et mål for systemets tilgængelighedsgrad på 98 %.
As a general rule, ERATV shall be available 24 hours a day, 7 days a week, 365 days a year with a target system availability of 98 %.
Optræder et svigt uden for agenturets normale arbejdstid, skal genetableringen af tjenesten dog først iværksættes på agenturets første arbejdsdag efter svigtet.
However, in the case of a failure occurring out of normal working hours of the Agency, the restoration of the service shall be handled the next working day of the Agency after the failure.
Under vedligeholdelse skal systemet så vidt muligt være tilgængeligt.
The unavailability of the system shall be minimal during the maintenance.
Brugerkonti og adgangskoder, som agenturet har oprettet, må ikke videregives til tredjemand og må kun bruges i overensstemmelse med denne specifikation.
The user accounts and passwords created by the Agency must not be disclosed to any third party and must be used in accordance with this specification only.
TEKNISK ARKITEKTUR
TECHNICAL ARCHITECTURE
Systemarkitektur
System architecture
ERATV skal være en webbaseret applikation, som hostes og administreres af agenturet.
ERATV shall be a web-based application hosted and managed by the Agency.
ERATV skal kunne indeholde fuldstændige oplysninger om 35000 køretøjstyper.
ERATV shall be capable of containing complete information for 35000 types of vehicle.
Brugerne skal kunne komme i forbindelse med ERATV med en almindelig internetforbindelse.
The users shall have the possibility to connect to ERATV by means of a standard Internet connection.
ERATV skal opbygges som vist på denne figur:
ERATV architecture shall be as shown on the following figure:
Forbindelse med ERATV skal kunne opnås med en internetsøger og en internetforbindelse.
For having connection to ERATV, an Internet browser and access to Internet shall be required.
DRIFTSTILSTANDE
OPERATING MODE
Under normal drift skal alle funktioner være tilgængelige.
During the normal operating mode all functionalities shall be available.
REGLER FOR DATAINDLÆSNING OG SØGNING
RULES FOR DATA INPUT AND CONSULTATION
Hver national sikkerhedsmyndighed indsender oplysninger om de godkendelser af køretøjstyper, den har udstedt.
Every national safety authority shall submit information related to the authorisations of types of vehicle it has granted.
ERATV skal omfatte et webbaseret værktøj til udveksling af oplysninger mellem de nationale sikkerhedsmyndigheder og agenturet.
ERATV shall include a web based tool for exchange of information between the national safety authorities and the Agency.
Værktøjet skal muliggøre følgende informationsudvekslinger:
This tool shall allow the following exchanges of information:
Indsendelse af registerdata fra en national sikkerhedsmyndighed til agenturet, herunder:
submission of data for the register by a national safety authority to the Agency including:
data om godkendelse af en ny type køretøj (i så fald skal den nationale sikkerhedsmyndighed forelægge et fuldstændigt datasæt, jf. bilag II)
data related to granting an authorisation for a new type of vehicle (in this case the national safety authority shall provide the full set of data as set out in Annex II);
data om godkendelse af en type køretøj, der tidligere er registreret i ERATV (i så fald forelægger den nationale sikkerhedsmyndighed kun data om selve godkendelsen, dvs. rubrikkerne i afsnit 3 i den liste, der er opstillet i bilag II)
data related to granting an authorisation for a type of vehicle previously registered in ERATV (in this case the national safety authority shall only provide data related to the authorisation itself, i.e. fields in Section 3 of the list set out in Annex II);
data om ændring af en eksisterende godkendelse (i så fald forelægger den nationale sikkerhedsmyndighed kun data for de rubrikker, der skal ændres, men der må ikke foretages ændringer af data om køretøjets egenskaber)
data related to modification of an existing authorisation (in this case the national safety authority shall only provide data related to the fields that need to be modified; this may not include modification of data related to the characteristics of the vehicle);
data om suspendering af en eksisterende godkendelse (i så fald forelægger den nationale sikkerhedsmyndighed kun suspenderingsdatoen)
data related to suspension of an existing authorisation (in this case the national safety authority shall only provide the date of suspension);
data om reaktivering af en eksisterende godkendelse (i så fald forelægger den nationale sikkerhedsmyndighed kun data for de rubrikker, der skal ændres), idet der sondres mellem
data related to reactivation of an existing authorisation (in this case the national safety authority shall only provide data related to the fields that need to be modified), distinguishing between
reaktivering uden ændring af data
reactivation without modification of data,
reaktivering med ændring af data (disse data må ikke vedrøre køretøjets egenskaber)
reactivation with modification of data (these data may not be related to the characteristics of the vehicle).
data om tilbagekaldelse af en godkendelse
data related to withdrawal of an authorisation;
data om fejlretning.
data related to correction of an error.
Fremsendelse fra agenturet til en national sikkerhedsmyndighed af anmodninger om tydeliggørelse og/eller rettelse af data.
sending of requests for data clarification and/or correction by the Agency to a national safety authority;
Fremsendelse af svar fra en national sikkerhedsmyndighed på agenturets anmodninger om tydeliggørelse og/eller retning af data.
sending of answers by a national safety authority to the requests of clarification and/or correction done by the Agency.
Den nationale sikkerhedsmyndighed forelægger data til ajourføring af registret elektronisk ved i en webbaseret applikation at udfylde de relevante rubrikker i den webbaserede elektroniske standardblanket, jf. bilag II.
The national safety authority shall submit the data for updating the register electronically by means of a web based application and using the standard web based electronic form with the relevant fields filled in as set out in Annex II.
Agenturet kontrollerer, om de data, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, er i overensstemmelse med denne specifikation, og validerer dem eller anmoder om tydeliggørelse.
The Agency shall check the data submitted by the national safety authority regarding their compliance with this specification, and either validate them or request a clarification.
Finder agenturet, at de data, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, ikke er i overensstemmelse med denne specifikation, sender det den nationale sikkerhedsmyndighed en anmodning om rettelse eller tydeliggørelse af de indsendte data.
If the Agency considers that the data submitted by the national safety authority are not in compliance with this specification, the Agency shall send the national safety authority a request for correction or clarification of the submitted data.
Hver gang der indlæses data om en køretøjstype, skal systemet sende en bekræftende meddelelse pr. mail til brugerne hos den nationale sikkerhedsmyndighed, der har indsendt dataene, til den nationale sikkerhedsmyndighed i alle andre medlemsstater, hvor den pågældende type er godkendt, og til agenturet.
Upon each update of data regarding a type of vehicle the system shall generate a confirmation message, which shall be sent by e-mail to the users of the national safety authority that submitted the data, to the national safety authority of all other Member States where the type is authorised and to the Agency.
Data indsendt af en national sikkerhedsmyndighed
Submission of data by national safety authority
Godkendelse af en ny køretøjstype
Granting an authorisation to a new type of vehicle
Den nationale sikkerhedsmyndighed underretter agenturet om enhver godkendelse af en ny køretøjstype senest tyve (20) arbejdsdage efter udstedelsen.
The national safety authority shall inform the Agency of any authorisation of a new type of vehicle within 20 working days following the issue of the authorisation.
Agenturet kontrollerer de oplysninger, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, og senest tyve (20) arbejdsdage efter at have modtaget disse oplysninger skal den enten validere dem og tildele køretøjstypen et nummer som omhandlet i bilag III eller anmode om, at de rettes eller tydeliggøres.
The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and within 20 working days following the receipt of this information either validate it and assign a type of vehicle number as set out in Annex III or request its correction or clarification.
For at hindre utilsigtede dobbeltforekomster af typer i ERATV, skal agenturet navnlig, i det omfang dataene i ERATV tillader det, sikre sig, at den pågældende type ikke tidligere er registreret af en anden medlemsstat.
In particular, in order to prevent an unintended duplication of types in ERATV, the Agency shall check, as far as the data available in ERATV allows, that this type has not been registered before by another Member State.
Når de oplysninger, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, er valideret, tildeler agenturet den nye køretøjstype et nummer.
After validation of the information submitted by the national safety authority, the Agency shall assign the new type of vehicle its number.
Forskrifterne for tildeling af køretøjstypenumre er fastsat i bilag III.
The rules for assigning the type of vehicle number are set out in Annex III.
Godkendelse af en køretøjstype, der i forvejen er registreret i ERATV
Granting an authorisation to a type of vehicle previously registered in ERATV
Den nationale sikkerhedsmyndighed underretter agenturet om enhver godkendelse af en køretøjstype, der i forvejen er registreret i ERATV (f.eks. en type, som en anden medlemsstat har godkendt) senest tyve (20) arbejdsdage efter udstedelsen.
The national safety authority shall inform the Agency of any authorisation of a type of vehicle already registered in ERATV (such as a type authorised by another Member State) within 20 working days following the issue of the authorisation.
Agenturet kontrollerer de oplysninger, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, og senest ti (10) arbejdsdage efter at have modtaget disse oplysninger skal den enten validere dem eller anmode om, at de rettes eller tydeliggøres.
The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and, within 10 working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification.
Når de oplysninger, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, er valideret, supplerer agenturet dataene om denne køretøjstype med dataene om den nye godkendelse i den udstedende nationale sikkerhedsmyndigheds medlemsstat.
After validation of the information submitted by the national safety authority, the Agency shall complement the data related to this type of vehicle by the data related to the authorisation in the Member State of the national safety authority that granted this authorisation.
Ændring af en eksisterende godkendelse
Modification on an existing authorisation
Den nationale sikkerhedsmyndighed underretter agenturet om enhver ændring af en eksisterende godkendelse af en køretøjstype, senest tyve (20) arbejdsdage efter at godkendelsen er ændret.
The national safety authority shall inform the Agency of any modification to an existing authorisation for a type of vehicle within 20 working days following the issue of the modification to the authorisation.
Agenturet skal især kontrollere, at de ændringer, der anmodes om, faktisk angår ændring af en godkendelse af en eksisterende type (f.eks. andre vilkår for godkendelsen eller ændringer af typeafprøvningsattesten) og ikke reelt angår en ny køretøjstype.
In particular, the Agency shall check that the requested changes actually consist of a modification of an authorisation of an existing type (e.g. amendment of conditions of the authorisation, amendments of the type examination certificate) and do not constitute a new type of vehicle.
Agenturet offentliggør de oplysninger, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, når det har valideret dem.
After validation of the information submitted by the national safety authority, the Agency shall publish the information.
Suspendering
Suspension
Den nationale sikkerhedsmyndighed underretter agenturet om enhver suspendering af en eksisterende godkendelse af en køretøjstype, senest fem (5) arbejdsdage efter at godkendelsen er suspenderet.
The national safety authority shall inform the Agency of any suspension of an existing authorisation for a type of vehicle within 5 working days following the issue of the suspension of the authorisation.
Agenturet kontrollerer de oplysninger, den nationale sikkerhedsmyndighed har indsendt, og senest fem (5) arbejdsdage efter at have modtaget disse oplysninger skal den enten validere dem eller anmode om, at de rettes eller tydeliggøres.
The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and, within 5 working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification.
Reaktivering uden ændring
Reactivation without modification
Den nationale sikkerhedsmyndighed underretter agenturet om reaktivering af en tidligere suspenderet godkendelse af en køretøjstype, senest tyve (20) arbejdsdage efter at godkendelsen er reaktiveret.
The national safety authority shall inform the Agency of a reactivation of an authorisation for a type of vehicle previously suspended within 20 working days following the issue of the reactivation of the authorisation.
Den nationale sikkerhedsmyndighed bekræfter, at den oprindelige godkendelse reaktiveres uændret.
The national safety authority shall confirm that the original authorisation is reactivated without any modifications.
Reaktivering med ændring
Reactivation with modification