natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne indfører ikke incitamenter for dæk, der ligger lavere end klasse C med hensyn til enten brændstofeffektivitet eller vådgreb, jf. bilag I, del A og B. Skatte- og afgiftsforanstaltninger udgør ikke incitamenter med henblik på denne forordning.
Member States shall not provide incentives with regard to tyres below class C with respect to either fuel efficiency or wet grip within the meaning of Annex I, Parts A and B respectively. Taxation and fiscal measures do not constitute incentives for the purpose of this Regulation.
Følgende foranstaltninger til ændring af ikke-væsentlige bestemmelser i denne forordning, herunder ved at supplere den, vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 13, stk. 2:
The following measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation, inter alia, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(2):
indførelse af krav om oplysninger i forbindelse med vådgrebsklassificering af C2- og C3-dæk, forudsat at der foreligger egnede harmoniserede prøvningsmetoder
introduction of information requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyres, provided that suitable harmonised testing methods are available;
tilpasning, hvor det er relevant, af vejgrebsklassificeringen til de særlige tekniske egenskaber ved dæk, der primært er konstrueret til at opnå en bedre ydeevne end normale dæk for så vidt angår deres evne til at sætte køretøjet i gang, holde det i gang eller bringe det til standsning i sne- og/eller isglat føre
adaptation, where relevant, of grip grading to the technical specificities of tyres primarily designed to perform better in ice and/or snow conditions than a normal tyre with regard to their ability to initiate, maintain, or stop vehicle motion;
tilpasning af bilag I — IV til den tekniske udvikling.
adaptation of Annexes I to IV to technical progress.
Medlemsstaterne sikrer, at de myndigheder, der er ansvarlige for markedsovervågningen, kontrollerer overholdelse af kravene i artikel 4, 5 og 6 i denne forordning som foreskrevet i forordning (EF) nr. 765/2008.
In accordance with Regulation (EC) No 765/2008 Member States shall ensure that the authorities responsible for market surveillance verify compliance with Articles 4, 5 and 6 of this Regulation.
Kommissionen vurderer behovet for en revurdering af denne forordning, idet den bl.a. tager hensyn til følgende:
The Commission shall assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia:
om mærkningen effektivt øger slutbrugernes bevidsthed, navnlig om bestemmelserne i artikel 4, stk. 1, litra b), er lige så effektive som dem i artikel 4, stk. 1, litra a), med henblik på at nå målene for denne forordning
the effectiveness of the label in terms of end-user awareness, in particular whether the provisions of Article 4(1)(b) are as effective as those of Article 4(1)(a) in contributing to the objectives of this Regulation;
om mærkningsordningen bør udvides til også at omfatte regummierede dæk
whether the labelling scheme should be extended to include retreaded tyres;
om andre dækparametre, som f.eks. dækkets levetid, bør inddrages
whether new tyre parameters, such as mileage, should be introduced;
de oplysninger om dækparametrene, som køretøjsleverandører og køretøjsdistributører giver slutbrugerne.
the information on tyre parameters provided by vehicle suppliers and distributors to end-users.
Kommissionen forelægger resultaterne af vurderingen for Europa-Parlamentet og Rådet senest den 1. marts 2016 og forelægger, når det er relevant, Europa-Parlamentet og Rådet et forslag.
The Commission shall present the result of this assessment to the European Parliament and the Council no later than 1 March 2016, and, if appropriate, submit proposals to the European Parliament and to the Council.
Artikel 4 og 5 finder ikke anvendelse på dæk, der er fremstillet inden den 1. juli 2012.
Articles 4 and 5 shall not apply to tyres produced before 1 July 2012.
Denne forordning anvendes fra den 1. november 2012.
This Regulation shall apply from 1 November 2012.
EUT C 228 af 22.9.2009, s. 81.
OJ C 228, 22.9.2009, p. 81.
Europa-Parlamentets udtalelse af 22.4.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT), Rådets fælles holdning af 20.11.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Europa-Parlamentets holdning af 24.11.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT).
Opinion of the European Parliament of 22 April 2009 (not yet published in the Official Journal), Council Common Position of 20 November 2009 (not yet published in the Official Journal) and Position of the European Parliament of 24 November 2009(not yet published in the Official Journal).
KLASSIFICERING AF DÆKPARAMETRE
GRADING OF TYRE PARAMETERS
Brændstofeffektivitetsklassen fastlægges på nedenstående skala fra »A« til »G« på grundlag af rullemodstandskoefficienten, som den er målt ifølge FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer.
The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient (RRC) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
C1-dæk
C1 tyres
C2-dæk
C2 tyres
C3-dæk
C3 tyres
Energieffektivitetsklasse
Energy efficiency class
rullemodstandskoefficient ≤ 6,5
RRC ≤ 6,5
rullemodstandskoefficient ≤ 5,5
RRC ≤ 5,5
rullemodstandskoefficient ≤ 4,0
RRC ≤ 4,0
6,6 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 7,7
6,6 ≤ RRC ≤ 7,7
5,6 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 6,7
5,6 ≤ RRC ≤ 6,7
4,1 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 5,0
4,1 ≤ RRC ≤ 5,0
7,8 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 9,0
7,8 ≤ RRC ≤ 9,0
6,8 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 8,0
6,8 ≤ RRC ≤ 8,0
5,1 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 6,0
5,1 ≤ RRC ≤ 6,0
benyttes ikke
Empty
6,1 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 7,0
6,1 ≤ RRC ≤ 7,0
9,1 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 10,5
9,1 ≤ RRC ≤ 10,5
8,1≤ rullemodstandskoefficient ≤ 9,2
8,1 ≤ RRC ≤ 9,2
7,1 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 8,0
7,1 ≤ RRC ≤ 8,0
10,6 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 12,0
10,6 ≤ RRC ≤ 12,0
9,3 ≤ rullemodstandskoefficient ≤ 10,5
9,3 ≤ RRC ≤ 10,5
rullemodstandskoefficient ≥ 8,1
RRC ≥ 8,1
rullemodstandskoefficient ≥ 12,1
RRC ≥ 12,1
rullemodstandskoefficient ≥ 10,6
RRC ≥ 10,6
Del B: Vådgrebsklasser
Part B: Wet grip classes
Vådgrebsklasse
Wet grip class
1,55 ≤ vådgrebsindeks
1,55 ≤ G
1,40 ≤ vådgrebsindeks ≤ 1,54
1,40 ≤ G ≤ 1,54
1,25 ≤ vådgrebsindeks ≤ 1,39
1,25 ≤ G ≤ 1,39
1,10 ≤ vådgrebsindeks ≤ 1,24
1,10 ≤ G ≤ 1,24
vådgrebsindeks ≤ 1,09
G ≤ 1,09
Del C: Klasse vedrørende rullestøj afgivet til omgivelserne og målt værdi
Part C: External rolling noise classes and measured value
Den målte værdi for rullestøj afgivet til omgivelserne (N) skal oplyses i decibel og udregnes ifølge FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer.
The external rolling noise measured value (N) must be declared in decibels and calculated in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Klassen vedrørende rullestøj afgivet til omgivelserne bestemmes ud fra grænseværdierne (LV), jf. bilag II, del C, i forordning (EF) nr. 661/2009 på følgende måde:
The external rolling noise class must be determined on the basis of the limit values (LV) set out in Part C of Annex II of Regulation (EC) No 661/2009 as follows.
N i dB
N in dB
Klasse vedrørende rullestøj afgivet til omgivelserne
External rolling noise class
MÆRKETS UDFORMNING
FORMAT OF THE LABEL
Udformning
Label design
Mærket i artikel 4, stk. 1, og artikel 5, stk. 1, skal være udformet som vist nedenfor:
The label referred to in Articles 4(1) and 5(1) must be in accordance with the illustration below:
Mærket skal have en bredde på mindst 75 mm og en højde på mindst 110 mm.
The label must be at least 75 mm wide and 110 mm high.
Farverne er CMYK — cyan, magenta, gul og sort — om i dette eksempel: 00-70-X-00: 0 % cyan, 70 % magenta, 100 % gul, 0 % sort.
Colours are CMYK – cyan, magenta, yellow and black – and are given following this example: 00-70-X-00: 0 % cyan, 70 % magenta, 100 % yellow, 0 % black;
Tallene nedenfor henviser til figuren i punkt 1.2.
The numbers listed below refer to the legends indicated in point 1.2:
Brændstofeffektivitet
Fuel efficiency
Piktogram: bredde: 19,5 mm, højde: 18,5 mm — Ramme om piktogram: linjebredde: 3,5 pt, bredde: 26 mm, højde: 23 mm — Ramme om klasse: linjebredde: 1 pt — Rammeafslutning: linjebredde: 3,5 pt, bredde: 36 mm — Farve: X-10-00-05
Pictogram as supplied: width: 19,5 mm, height: 18,5 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 23 mm – Frame for grading: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, width: 36 mm – Colour: X-10-00-05;
Vådgreb
Wet grip
Piktogram: bredde: 19 mm, højde: 19 mm — Ramme om piktogram: linjebredde: 3,5 pt, bredde: 26 mm, højde: 23 mm — Ramme om klasse: linjebredde: 1 pt — Rammeafslutning: linjebredde: 3,5 pt, bredde: 26 mm — Farve: X-10-00-05
Pictogram as supplied: width: 19 mm, height: 19 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 23 mm – Frame for grading: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm – Colour: X-10-00-05;
Rullestøj afgivet til omgivelserne
External rolling noise
Piktogram: bredde: 14 mm, højde: 15 mm — Ramme om piktogram: linjebredde: 3,5 pt, bredde: 26 mm, højde: 24 mm — Ramme om værdi: linjebredde: 1 pt — Rammeafslutning: linjebredde: 3,5 pt, højde: 24 mm — Farve: X-10-00-05
Pictogram as supplied: width: 14 mm, height: 15 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 24 mm – Frame for value: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, height: 24 mm – Colour: X-10-00-05;
Ramme om mærket: linjebredde: 1,5 pt — Farve: X-10-00-05
Label border: stroke: 1,5 pt – Colour: X-10-00-05;
Skala fra »A« til »G«
‘A’ to ‘G’ scale
Pile: højde: 4,75 mm, mellemrum: 0,75 mm, sort stiplet linje: 0,5 pt — Farver:
Arrows: height: 4,75 mm, gap: 0,75 mm, black stroke: 0,5 pt – colours:
Klasse
Grading
Pil: bredde: 16 mm, højde: 10 mm, 100 % sort
Arrow: width: 16 mm, height: 10 mm, 100 % black;
Tekst: Helvetica Bold 27 pt, 100 % hvid
Text: Helvetica Bold 27 pt, 100 % white;
Linjer i skala: linjebredde: 0,5 pt, mellemrum mellem stiplede linjer: 5,5 mm, 100 % sort
Lines in scale: stroke: 0,5 pt, dashed line interval: 5,5 mm, 100 % black;
Tekst i skala: Helvetica Bold 11 pt, 100 % sort
Scale text: Helvetica Bold 11 pt, 100 % black;
Målt værdi for rullestøj afgivet til omgivelserne
External rolling noise measured value
Pil: bredde: 25,25 mm, højde: 10 mm, 100 % sort
Arrow: width: 25,25 mm, height: 10 mm, 100 % black;
Tekst: Helvetica Bold 20 pt, 100 % hvid
Text: Helvetica Bold 20 pt, 100 % white;
Tekst enhed: Helvetica Bold 13 pt, 100 % hvid
Unit text: Helvetica Bold 13 pt, 100 % white;
EU-logo: bredde: 9 mm, højde: 6 mm
EU logo: width: 9 mm, height: 6 mm;
Henvisning til forordning: Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % sort;
Regulation reference: Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % black;
Dækkategori: Helvetica Bold 7,5 pt, 100 % sort
Tyre class reference: Helvetica Bold 7,5 pt, 100 % black;
Klasse vedrørende rullestøj afgivet til omgivelserne, jf. bilag I, del C: bredde: 8,25 mm, højde: 15,5 mm – 100 % sort
External rolling noise class as supplied in part C of Annex I: width: 8,25 mm, height: 15,5 mm – 100 % black
Dækkets kategori (C1 eler C2) skal angives i mærket som vist i illustrationen i punkt 1.2.
The tyre class (C1 or C2) must be indicated on the label in the format prescribed in the illustration in point 1.2.
Mærkat
Sticker
Den mærkat, der er nævnt i artikel 4, stk. 1, og artikel 5, stk. 1, består af to dele: i) et mærke, der er trykt i den i dette bilags punkt 1 beskrevne udformning, og ii) en plads til angivelse af varemærket i henhold til specifikationerne i punkt 2.2. i dette bilag.
The sticker referred to in Articles 4(1) and 5(1) consists of two parts: (i) a label printed in the format described in point 1 of this Annex and (ii) a brand space printed in accordance with the specifications described in point 2.2 of this Annex.
Plads til angivelse af varemærket: Leverandøren skal anføre sit firmanavn eller varemærke, dækkets modelbetegnelse, dimension, belastningstal, hastighedskategori og andre tekniske specifikationer på mærkaten sammen med mærket; det kan ske i farve, format og udformning efter eget valg, forudsat at dette ikke svækker eller forvirrer det definerede signal i mærket i punkt 1 i dette bilag.
Brand space: Suppliers must add their trade name or trade mark, the tyre line, tyre dimension, load index, speed rating and other technical specifications on the sticker along with the label, in any colour, format and design, provided that this does not detract from or disrupt the message on the label defined in point 1 of this Annex.
Mærkatens samlede areal må ikke overstige 250 cm2, og mærkatens samlede højde må ikke overstige 220 mm.
The total surface of the sticker shall not exceed 250 cm2 and the total height of the sticker shall not exceed 220 mm.
Oplysninger i det tekniske reklamemateriale
Information provided in technical promotional material
Oplysningerne om dækkene skal gives i nedenstående rækkefølge:
Information on tyres must be provided in the order specified as follows:
brændstofeffektivitetsklasse (bogstav »A« til »G«)
the fuel efficiency class (letter ‘A’ to ‘G’);
vådgrebsklasse (bogstav »A« til »G«)
the wet grip class (letter ‘A’ to ‘G’);
klasse vedrørende rullestøj afgivet til omgivelserne og målt værdi (dB).
the external rolling noise class and measured value (dB).
Oplysningerne i punkt 1 skal opfylde følgende krav:
The information provided in point 1 must meet the following requirements:
være let læselige
be easy to read;
være let forståelige
be easy to understand;
hvis der for en given dæktype er forskellig klassificering afhængigt af dimensionerne eller andre parametre, oplyses intervallet mellem det dårligste og det bedste dæk.
if different grading is available for a given tyre type depending on dimension or other parameters, the range between the least and best performing tyre is stated.
Leverandørerne skal tillige stille følgende til rådighed på deres websteder:
Suppliers must also make the following available on their websites:
et link til Kommissionens relevante webside om denne forordning
a link to the relevant Commission webpage dedicated to this Regulation;
en forklaring af de piktogrammer, der benyttes i mærket
an explanation of the pictograms printed on the label;
en udtalelse, hvor det fremhæves, at den reelle brændstofbesparelse og færdselssikkerheden i høj grad afhænger af førerens køremåde og navnlig følgende:
a statement highlighting the fact that actual fuel savings and road safety depend heavily on the behaviour of drivers, and in particular the following:
at der kan opnås en betydelig brændstofbesparelse ved økonomisk kørsel
eco-driving can significantly reduce fuel consumption,
at dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at opnå et bedre vejgreb og en bedre brændstoføkonomi
tyre pressure should be regularly checked to optimise wet grip and fuel efficiency performance,
at der altid bør holdes den fornødne bremseafstand.
stopping distances should always be strictly respected,
Overensstemmelsen for så vidt angår den oplyste brændstofeffektivitetsklasse og vådgrebsklasse samt den oplyste klasse vedrørende rullestøj afgivet til omgivelserne og den oplyste målte værdi skal vurderes for den enkelte dæktype eller gruppe af dæktyper som leverandøren har fastsat efter en af følgende procedurer:
The conformity of the declared fuel efficiency and wet grip classes as well as the declared external rolling noise class and measured value must be assessed for each tyre type or each grouping of tyres as determined by the supplier, according to one of the following procedures:
Først testes et enkelt dæk.
a single tyre is tested first.
Hvis den målte værdi svarer til den oplyste klasse eller den oplyste målte værdi for rullestøj afgivet til omgivelserne, er testen bestået
If the measured value meets the declared class or external rolling noise measured value, the test is passed;
hvis den målte værdi ikke svarer til den oplyste klasse eller den oplyste målte værdi for rullestøj afgivet til omgivelserne, testes endnu tre dæk.
if the measured value does not meet the declared class or external rolling noise measured value, three more tyres are tested.
Gennemsnittet af målingerne fra alle fire testede dæk benyttes til vurdering af overensstemmelse med de givne oplysninger
The average measurement value stemming from the four tyres tested are used to assess conformity with the declared information;
hvis de mærkede klasser eller værdier stammer fra prøvningsresultater fra typegodkendelser opnået i medfør af direktiv 2001/43/EF, forordning (EF) nr. 661/2009 eller FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer, kan medlemsstaterne benytte de produktionsdata med henblik på dæks overensstemmelse, der blev forelagt i forbindelse med disse typegodkendelser.
where the labelled classes or values are derived from type approval test results obtained in accordance with Directive 2001/43/EC, Regulation (EC) No 661/2009, or UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments, Member States may make use of the tyre conformity of production data from these type approvals.
Overensstemmelsesvurderingen for produktionsdata skal tage hensyn til tolerancer som specificeret i punkt 8 i FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer.
Assessment of conformity of production data must take into account allowances as specified in section 8 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Vådgrebsklassen for C1-dæk fastlægges på nedenstående skala fra »A« til »G« på grundlag af vådgrebsindekset, som det er målt ifølge FN/ECE-regulativ nr. 117 med senere ændringer. Vådgrebsindeks
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments. G
A: X-00-X-00
A: X-00-X-00;
B: 70-00-X-00
B: 70-00-X-00;
D: 00-00-X-00
D: 00-00-X-00;
F: 00-70-X-00
F: 00-70-X-00;
Berigtigelse til Rådets afgørelse 2011/18/FUSP af 14. januar om ændring af Rådets afgørelse 2010/656/FUSP om forlængelse af de restriktive foranstaltninger over for Côte d'Ivoire
Corrigendum to Council Decision 2011/18/CFSP of 14 January 2011 amending Council Decision 2010/656/CFSP renewing the restrictive measures against Côte d’Ivoire
(Den Europæiske Unions Tidende L 11 af 15. januar 2011)
(Official Journal of the European Union L 11 of 15 January 2011)
Side 36, betragtning 5:
On page 36, recital 5:
Den 14. januar 2011 vedtog Rådets afgørelse 2011/17/FUSP (3) …«
On 14 January 2011, the Council adopted Decision 2011/17/CFSP (3) …’,
Den 11. januar 2011 vedtog Rådet afgørelse 2011/17/FUSP (3) …«.
On 11 January 2011, the Council adopted Decision 2011/17/CFSP (3) …’.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1223/2009
Regulation (EC) No 1223/2009 of the European Parliament and of the Council
om kosmetiske produkter
on cosmetic products
Rådets direktiv 76/768/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler [3] er flere gange blevet ændret væsentligt.
Council Directive 76/768/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to cosmetic products [3] has been significantly amended on several occasions.
Da der skal foretages yderligere ændringer, bør direktivet i dette særlige tilfælde af klarhedshensyn omarbejdes til en enkelt tekst.
Since further amendments are to be made, in this particular case it should be recast as one single text in the interests of clarity.
En forordning er det mest hensigtsmæssige juridiske instrument, for derved indføres der tydelige og detaljerede bestemmelser, som ikke giver mulighed for forskellig gennemførelse i medlemsstaterne.
A Regulation is the appropriate legal instrument as it imposes clear and detailed rules which do not give room for diverging transposition by Member States.
En forordning sikrer endvidere, at lovkrav gennemføres samtidigt i hele Fællesskabet.
Moreover, a Regulation ensures that legal requirements are implemented at the same time throughout the Community.
Denne forordning har til formål at forenkle procedurer og ensrette terminologi for derigennem at lette den administrative byrde og fjerne tvetydige formuleringer.
This Regulation aims at simplifying procedures and streamlining terminology, thereby reducing administrative burden and ambiguities.
Forordningen styrker endvidere visse aspekter ved de lovgivningsmæssige rammer for kosmetiske produkter, f.eks. kontrol på markedet, med det formål at sikre et højt niveau for beskyttelse af menneskers sundhed.
Moreover, it strengthens certain elements of the regulatory framework for cosmetics, such as in-market control, with a view to ensuring a high level of protection of human health.
Ved denne forordning harmoniseres reglerne i Fællesskabet i detaljer med det formål at skabe et indre marked for kosmetiske produkter og samtidig sikre et højt niveau for beskyttelse af menneskers sundhed.
This Regulation comprehensively harmonises the rules in the Community in order to achieve an internal market for cosmetic products while ensuring a high level of protection of human health.
Der tages højde for de miljømæssige betænkeligheder, som de stoffer, der anvendes i kosmetiske produkter, måtte give anledning til, gennem anvendelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH) og om oprettelse af et europæisk kemikalieagentur [4], som gør det muligt at vurdere miljøsikkerheden på tværsektoriel vis.
The environmental concerns that substances used in cosmetic products may raise are considered through the application of Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH) and establishing a European Chemicals Agency [4], which enables the assessment of environmental safety in a cross-sectoral manner.
Denne forordning vedrører kun kosmetiske produkter og ikke lægemidler, medicinsk udstyr eller biocidholdige produkter.
This Regulation relates only to cosmetic products and not to medicinal products, medical devices or biocidal products.
Afgrænsningen bygger især på en detaljeret definition af de kosmetiske produkter, som både henviser til produkternes anvendelsesområde og til formålet med deres anvendelse.
The delimitation follows in particular from the detailed definition of cosmetic products, which refers both to their areas of application and to the purposes of their use.
Vurderingen af, om et produkt er et kosmetisk produkt, skal foretages på grundlag af en vurdering af de enkelte produkter under hensyntagen til alle deres egenskaber.
The assessment of whether a product is a cosmetic product has to be made on the basis of a case-by-case assessment, taking into account all characteristics of the product.