natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En organisation skal over for miljøverifikator kunne påvise, at alle, der er interesserede i organisationens miljøpræstationer, nemt og uden omkostninger får adgang til de i del B og C omhandlede oplysninger.
The organisation shall be able to demonstrate to the environmental verifier that anybody interested in the organisation's environmental performance can easily and freely be given access to the information required above under points B and C.
Organisationen sikrer, at disse oplysninger er tilgængelige på det/et af de officielle sprog i den medlemsstat, hvor organisationen er registreret, og i givet fald på det/et af de officielle sprog i de medlemsstater, hvor der findes anlægsområder, der er omfattet af den samlede registrering.
The organisation shall ensure that this information is available in (one of) the official language(s) of the Member State, in which the organisation is registered, and if applicable in (one of) the official language(s) of those Member States, in which sites covered by the corporate registration are located.
Miljøansvar på lokalt plan
Local accountability
Organisationer, der registreres under EMAS, kan ønske at fremlægge en samlet miljøredegørelse, der dækker forskellige geografiske lokaliteter.
Organisations registering under EMAS may wish to produce one corporate environmental statement, covering a number of different geographic locations.
Formålet med EMAS er at sikre miljøansvar på lokalt plan, hvorfor organisationerne skal sørge for, at de væsentlige miljøvirkninger for hvert enkelt anlægsområde er klart identificeret og beskrevet i den samlede miljøredegørelse.
As the intention of EMAS is to ensure local accountability, organisations shall ensure that the significant environmental impacts of each site are clearly identified and reported within the corporate environmental statement.
EMAS-LOGO
EMAS LOGO
Logoet kan anvendes på hvilket som helst af de 23 sprog forudsat følgende ordlyd anvendes:
The logo may be used in any of the 23 languages provided the following wording is used:
Bulgarsk »Проверено управление по околна среда«
Bulgarian ‘Проверено управление по околна среда’
Tjekkisk »Ověřený systém environmentálního řízení«
Czech ‘Ověřený systém environmentálního řízení’
Dansk »Verificeret miljøledelse«
Danish ‘Verificeret miljøledelse’
Nederlandsk »Geverifieerd milieuzorgsysteem«
Dutch ‘Geverifieerd milieuzorgsysteem’
Engelsk »Verified environmental management«
English ‘Verified environmental management’
Estisk »Tõendatud keskkonnajuhtimine«
Estonian ‘Tõendatud keskkonnajuhtimine’
Finsk »Todennettu ympäristöasioiden hallinta«
Finnish ‘Todennettu ympäristöasioiden hallinta’
Fransk »Management environnemental vérifié«
French ‘Management environnemental vérifié’
Tysk »Geprüftes Umweltmanagement«
German ‘Geprüftes Umweltmanagement’
Græsk »επιθεωρημένη περιβαλλοντική διαχείριση«
Greek ‘επιθεωρημένη περιβαλλοντική διαχείριση’
Ungarsk »Hitelesített környezetvédelmi vezetési rendszer«
Hungarian ‘Hitelesített környezetvédelmi vezetési rendszer’
Italiensk »Gestione ambientale verificata«
Italian ‘Gestione ambientale verificata’
Irsk »Bainistíocht comhshaoil fíoraithe«
Irish ‘Bainistíocht comhshaoil fíoraithe’
Lettisk »Verificēta vides pārvaldība«
Latvian ‘Verificēta vides pārvaldība’
Litauisk »Įvertinta aplinkosaugos vadyba«
Lithuanian ‘Įvertinta aplinkosaugos vadyba’
Maltesisk »Immaniggjar Ambjentali Verifikat«
Maltese ‘Immaniggjar Ambjentali Verifikat’
Polsk »Zweryfikowany system zarządzania środowiskowego«
Polish ‘Zweryfikowany system zarządzania środowiskowego’
Portugisisk »Gestão ambiental verificada«
Portuguese ‘Gestão ambiental verificada’
Rumænsk »Management de mediu verificat«
Romanian ‘Management de mediu verificat’
Slovakisk »Overené environmentálne manažérstvo«
Slovak: ‘Overené environmentálne manažérstvo’
Slovensk »Preverjen sistem ravnanja z okoljem«
Slovenian ‘Preverjen sistem ravnanja z okoljem’
Spansk »Gestión medioambiental verificada«
Spanish ‘Gestión medioambiental verificada’
Svensk »Verifierat miljöledningssystem«
Swedish ‘Verifierat miljöledningssystem’
i tre farver (Pantone No. 355 Green; Pantone No. 109 Yellow; Pantone No. 286 Blue)
in three colours (Pantone No 355 Green; Pantone No 109 Yellow; Pantone No 286 Blue),
i sort
in black,
i hvidt, eller
in white, or,
i grå nuancer.
in a grey scale,
OPLYSNINGSKRAV I FORBINDELSE MED REGISTRERING
INFORMATION REQUIREMENTS FOR REGISTRATION
(oplysninger, der skal gives, når det er relevant)
(information to be provided when applicable)
Postnummer
Postal Code
Land/region/selvstyrende region
Country/land/region/Autonomous Community
Offentlighedens adgang til miljøredegørelsen eller den ajourførte miljøredegørelse
Public access to the environmental statement or the updated environmental statement
i trykt form
printed form
i elektronisk form
electronic form
Registreringsdato
Registration date
Dato for suspension af registrering
Suspension date of registration
Dato for ophævelse af registrering
Deletion date of registration
Dato for næste miljøredegørelse
Date of the next environmental statement
Dato for næste ajourførte miljøredegørelse
Date of the next updated environmental statement
Anmodning om undtagelse i henhold til artikel 7
Request for derogation pursuant to Article 7
JA — NEJ
YES – NO
Aktiviteternes NACE-kode
NACE Code of activities
Årlig omsætning eller balance
Turnover or annual balance sheet
ANLÆGSOMRÅDE
SITE
Land/region/selvstyrende region
Country land/region/Autonomous Community
Antal ansatte
Number of Employees
Årlig omsætning eller balance
Turnover/or annual balance sheet
MILJØVERIFIKATOR
ENVIRONMENTAL VERIFIER
Miljøverifikators navn
Name of environmental verifier
Akkrediteringens eller licensens registreringsnummer
Registration number of accreditation or licence
Akkrediteringens eller licensens omfang (NACE-koder)
Scope of accreditation or licence (NACE Codes)
Akkrediterings- eller licensudstedelsesorgan
Accreditation or Licensing Body
Udfærdiget i …, den …/…/20
Done at … on …/…/20
Organisationens repræsentants underskrift
Signature of the representative of the organisation
MILJØVERIFIKATORS ERKLÆRING OM FORETAGET VERIFIKATION OG VALIDERING
ENVIRONMENTAL VERIFIER'S DECLARATION ON VERIFICATION AND VALIDATION ACTIVITIES
(navn).
(name).
registreret som EMAS-miljøverifikator nr. …
with EMAS environmental verifier registration number …
og akkrediteret eller har licens til (omfang) … (NACE-kode)
accredited or licensed for the scope … (NACE Code)
erklærer at have verificeret, om anlægsområdet eller hele organisationen som angivet i miljøredegørelsen/den ajourførte miljøredegørelse fra organisationen … (navn)
declares to have verified whether the site(s) or the whole organisation as indicated in the environmental statement/updated environmental statement of the organisation … (name)
med registreringsnummer (hvis kendt) …
with registration number (if available) …
opfylder alle kravene i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1221/2009 af 25. november 2009 om organisationers frivillige deltagelse i en fællesskabsordning for miljøledelse og miljørevision (EMAS).
meet all requirements of Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS).
Ved min underskrift erklærer jeg
By signing this declaration, I declare that:
at verifikationen og valideringen er udført i fuld overensstemmelse med kravene i forordning (EF) nr. 1221/2009
the verification and validation has been carried out in full compliance with the requirements of Regulation (EC) No 1221/2009,
at resultatet af verifikationen og valideringen bekræfter, at intet tyder på mangler i efterlevelsen af gældende miljølovgivning
the outcome of the verification and validation confirms that there is no evidence of non-compliance with applicable legal requirements relating to the environment,
at data og oplysninger i organisationens/anlægsområdets [1] Det ikke relevante overstreges.
the data and information of the environmental statement/the updated environmental statement [1] cross when non-applicable.
miljøredegørelse/den ajourførte miljøredegørelse [1] Det ikke relevante overstreges.
of the organisation/site [1] cross when non-applicable.
tegner et pålideligt, troværdigt og korrekt billede af alle organisationens/anlægsområdets [1] Det ikke relevante overstreges.
reflect a reliable, credible and correct image of all the organisations/sites [1] cross when non-applicable.
aktiviteter inden for det omfang, der er angivet i miljøredegørelsen.
activities, within the scope mentioned in the environmental statement.
Dette dokument kan ikke sidestilles med EMAS-registrering.
This document is not equivalent to EMAS registration.
EMAS-registrering kan kun foretages af registreringsorganet i medfør af forordning (EF) nr. 1221/2009.
EMAS registration can only be granted by a Competent Body under Regulation (EC) No 1221/2009.
Dette dokument kan ikke i sig selv anvendes som en meddelelse til offentligheden.
This document shall not be used as a stand-alone piece of public communication.
Udfærdiget i …, den …/…/20….
Done at … on …/…/20….
Det ikke relevante overstreges.
cross when non-applicable.
Forordning (EF) nr. 761/2001
Regulation (EC) No 761/2001
Nærværende forordning
this Regulation
Artikel 2, nr. 1)
Article 2(1)
Artikel 2, litra l), nr. i)
Article 2(l)(i)
Artikel 2, litra l), nr. ii)
Article 2(l)(ii)
Artikel 2, litra s), første afsnit
Article 2(s) first subparagraph
Artikel 2, litra s), andet afsnit
Article 2(s) second subparagraph
Artikel 3, stk. 2, litra a), første afsnit
Article 3(2)(a) first subparagraph
Artikel 3, stk. 2, litra a), andet afsnit
Article 3(2)(a) second subparagraph
Artikel 3, stk. 2, litra e)
Article 3(2)(e)
Artikel 5, stk. 2, indledningen; Artikel 6, stk. 3
Article 5(2) first subparagraph; Article 6(3)
Artikel 3, stk. 3, litra a)
Article 3(3)(a)
Artikel 3, stk. 3, litra b), første punktum
Article 3(3)(b) first sentence
Artikel 6, stk. 1, litra b) og c)
Article 6(1)(b) and (c)
Artikel 3, stk. 3, litra b), andet punktum
Article 3(3)(b) second sentence
Artikel 4, stk. 5, første punktum
Article 4(5) first sentence
Artikel 25, stk. 10, første afsnit
Article 25(10) first subparagraph
Artikel 4, stk. 5, andet punktum
Article 4(5) second sentence
Artikel 25, stk. 10, andet afsnit, andet punktum
Article 25(10) second subparagraph, second sentence
Artikel 4, stk. 8, første afsnit
Article 4(8) first subparagraph
Artikel 4, stk. 8, andet afsnit
Article 4(8) second subparagraph
Artikel 30, stk. 3 og 5
Article 30(3) and (5)
Artikel 4, stk. 8, tredje afsnit, første og andet punktum
Article 4(8) third subparagraph, first and second sentence
Artikel 4, stk. 8, tredje afsnit, sidste punktum
Article 4(8) third subparagraph, last sentence
Artikel 5, stk. 3, første punktum
Article 5(3) first sentence
Artikel 5, stk. 3, andet punktum, første led
Article 5(3) second sentence, first indent
Artikel 12, stk. 1, første afsnit, litra a)
Article 12(1)(a)
Artikel 5, stk. 3, andet punktum, andet led
Article 5(3) second sentence, second indent
Artikel 12, stk. 1, første afsnit, litra b)
Article 12(1)(b)
Artikel 11, stk. 1, andet og tredje afsnit
Article 11(1) second and third subparagraph
Artikel 5, stk. 5, første punktum
Article 5(5) first sentence
Artikel 5, stk. 5, andet punktum
Article 5(5) second sentence
Artikel 16, stk. 3, første afsnit
Article 16(3) first sentence
Artikel 5, stk. 5, tredje punktum
Article 5(5) third sentence
Artikel 5, stk. 5, fjerde punktum
Article 5(5) fourth sentence
Artikel 16, stk. 3, andet afsnit, og artikel 16, stk. 4, andet afsnit
Article 16(3) second subparagraph and Article 16(4) second subparagraph
Artikel 6, nr. 1, første led
Article 6(1), first indent
Artikel 13, stk. 2, litra a), og artikel 5, stk. 2, litra a)
Article 13(2)(a) and Article 5(2)(a)
Artikel 6, nr. 1, andet led
Article 6(1), second indent
Artikel 13, stk. 2, litra a), og artikel 5, stk. 2, litra c)
Article 13(2)(a) and Article 5(2)(c)
Artikel 6, nr. 1, tredje led
Article 6(1), third indent
Artikel 13, stk. 2, litra a), og artikel 5, stk. 2, litra d)
Article 13(2)(f) and Article 5(2)(d)
Artikel 6, nr. 1, fjerde led
Article 6(1), fourth indent
Artikel 13, stk. 2, litra c)
Article 13(2)(c)
Artikel 6, nr. 1, andet afsnit
Article 6(1), second subparagraph
Artikel 13, stk. 2, indledningen
Article 13(2) first sentence
Artikel 6, nr. 2
Article 6(2)
Artikel 6, nr. 3, første led
Article 6(3), first indent
Artikel 6, nr. 3, andet led
Article 6(3), second indent
Artikel 15, stk. 3, litra b)
Article 15(3)(b)
Artikel 6, nr. 3, tredje led
Article 6(3), third indent
Artikel 6, nr. 3, sidste punktum
Article 6(3), last sentence
Artikel 15, stk. 8
Article 15(8)
Artikel 6, nr. 4, første afsnit
Article 6(4), first paragraph
Artikel 6, nr. 4, andet afsnit
Article 6(4), second subparagraph
Artikel 6, nr. 5, første punktum
Article 6(5), first sentence
Artikel 6, nr. 5, andet punktum
Article 6(5), second sentence
Artikel 15, stk. 8 og 9
Article 15(8) and (9)
Artikel 6, nr. 6
Article 6(6)
Artikel 15, stk. 10
Article 15(10)
Artikel 28, stk. 8
Article 28(8)
Artikel 7, stk. 2, første punktum
Article 7(2), first sentence
Artikel 7, stk. 2, andet punktum
Article 7(2), second sentence
Artikel 42, stk. 2, litra a)
Article 42(2)(a)
Artikel 8, stk. 1, første punktum
Article 8(1), first sentence
Artikel 8, stk. 1, andet punktum
Article 8(1), second sentence
Artikel 9, stk. 1, første afsnit, indledningen
Article 9(1) introductory sentence
Artikel 10, stk. 2, andet afsnit, første punktum
Article 10(2), second subparagraph, first sentence
Artikel 10, stk. 2, andet afsnit, andet punktum
Article 10(2), second subparagraph, second sentence
Artikel 11, stk. 1, første afsnit, første led
Article 11(1), first indent
Artikel 36, litra a)
Article 36(a)
Artikel 11, stk. 1, første afsnit, andet led
Article 11(1), second indent
Artikel 36, litra c)
Article 36(c)
Artikel 11, stk. 1, første afsnit, tredje led
Article 11(1), third indent
Artikel 36, litra b)
Article 36(b)
Artikel 11, stk. 1, andet afsnit, første punktum
Article 11(1), second subparagraph, first sentence
Artikel 11, stk. 1, andet afsnit, andet punktum
Article 11(1), second subparagraph, second sentence
Artikel 11, stk. 1, andet afsnit, tredje punktum
Article 11(1), second subparagraph, third sentence
Artikel 11, stk. 1, andet afsnit, fjerde punktum
Article 11(1), second subparagraph, fourth sentence
Artikel 12, stk. 1, andet afsnit
Article 12(1) second subparagraph
MT: MSA (Awtoritá Maltija dwar l-Istandards/Malta Standards Authority)
MT: MSA (Awtorità Maltija dwar l-Istandards/Malta Standards Authority)
PT: IPQ (Instituto Português da Qualidade)
PT: IPQ (Instituto Português da Qualidade)
SI: SIST (Slovenski inštitut za standardizacijo)
SI: SIST (Slovenski inštitut za standardizacijo)
SK: SÚTN (Slovenský ústav technickej normalizácie)
SK: SÚTN (Slovenský ústav technickej normalizácie)
SE: SIS (Swedish Standards Institute)
SE: SIS (Swedish Standards Institute)
UK: BSI (British Standards Institution).
UK: BSI (British Standards Institution).
BG: BDS (Българският институт за стандартизация)
BG: BDS (Български институт за стандартизация);
RO: ASRO (Asociația de Standardizare din România)
RO: ASRO (Asociația de Standardizare din România).
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009
Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council
om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre
on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
På baggrund af klimaændringerne og behovet for at støtte konkurrenceevnen i Europa er bæredygtig mobilitet en stor udfordring for Fællesskabet, således som Kommissionen understregede det i sin meddelelse af 8. juli 2008 med titlen »grønnere transport«.
Sustainable mobility is a major challenge facing the Community in the light of climate change and the need to support European competitiveness, as emphasised in the Commission Communication of 8 July 2008 entitled ‘Greening Transport’.
I Kommissionens meddelelse af 19. oktober 2006 med titlen »Handlingsplan for energieffektivitet: Udnyttelse af potentialet« fremhævedes potentialet for nedsættelse af det samlede energiforbrug med 20 % senest i 2020 ved hjælp af en række målrettede aktioner, herunder en mærkningsordning for dæk.
The Commission Communication of 19 October 2006 entitled ‘Action Plan for Energy Efficiency – Realising the Potential’ highlighted the potential for reducing the total energy consumption by 20 % by 2020 by means of a list of targeted actions including the labelling of tyres.
I Kommissionens meddelelse af 7. februar 2007 med titlen »Resultaterne af revisionen af Fællesskabets strategi for nedbringelse af CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer« fremhævedes potentialet for nedbringelse af CO2-emissionerne ved hjælp af supplerende foranstaltninger for bilkomponenter med den højeste indvirkning på brændstofforbruget, som f.eks. dæk.
The Commission Communication of 7 February 2007 entitled ‘Results of the review of the Community strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles’ highlighted the potential for reducing CO2 emissions by means of complementary measures for car components with the highest impact on fuel consumption, such as tyres.
20-30 % af køretøjernes brændstofforbrug skyldes dæk, navnlig på grund af disses rullemodstand.
Tyres, mainly because of their rolling resistance, account for 20 % to 30 % of the fuel consumption of vehicles.
Lavere rullemodstand i dækkene kan derfor bidrage væsentligt til energieffektiviteten af vejtransport og dermed mindske emissionerne.
A reduction of the rolling resistance of tyres may therefore contribute significantly to the energy efficiency of road transport and thus to the reduction of emissions.
Forbedring af én parameter såsom rullemodstand kan indvirke negativt på andre parametre, som f.eks. vejgreb i vådt føre, mens en forbedring af vejgrebet i vådt føre kan indvirke negativt på rullestøj, der afgives til omgivelserne.
Improving one parameter such as rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip, while improving wet grip may have an adverse impact on external rolling noise.
Dækfabrikanterne bør anspores til at optimere alle parametre på en måde, der går videre, end de standarder, der allerede er opnået.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters beyond the standards already achieved.
Brændstofbesparende dæk er omkostningseffektive, da brændstofbesparelserne rigeligt opvejer den højere anskaffelsespris for dækkene, som skyldes højere produktionsomkostninger.
Fuel-efficient tyres are cost-effective since fuel savings more than compensate for the increased purchase price of tyres stemming from higher production costs.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer [3] indeholder mindstekrav til dæks rullemodstand.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor [3] sets out minimum requirements for the rolling resistance of tyres.
Med den teknologiske udvikling er det muligt at bringe energitabet fra dækkenes rullemodstand betydeligt ned under disse mindstekrav.
Technological developments make it possible to significantly decrease energy losses due to tyre rolling resistance beyond those minimum requirements.
For at mindske miljøvirkningerne fra vejtransport er det derfor hensigtsmæssigt at indføre bestemmelser, der ved at give harmoniserede oplysninger om denne parameter ansporer slutbrugerne til at anskaffe mere brændstofbesparende dæk.
To reduce the environmental impact of road transport, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase more fuel-efficient tyres by providing harmonised information on that parameter.
Trafikstøj er en alvorlig gene og har en skadelig indvirkning på sundheden.
Traffic noise is a significant nuisance and has a harmful effect on health.
Forordning (EF) nr. 661/2009 indeholder mindstekrav til dæks afgivelse af rullestøj til omgivelserne.
Regulation (EC) No 661/2009 sets out minimum requirements for the external rolling noise of tyres.
Med den teknologiske udvikling er det muligt at bringe dækkenes afgivelse af rullestøj til omgivelserne betydeligt ned under disse mindstekrav.
Technological developments make it possible to significantly reduce external rolling noise beyond those minimum requirements.
For at mindske trafikstøjen er det derfor hensigtsmæssigt at indføre bestemmelser, der ved at give harmoniserede oplysninger om denne parameter ansporer slutbrugerne til at anskaffe dæk, der afgiver et lavt niveau af rullestøj til omgivelserne.
To reduce traffic noise, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase tyres with low external rolling noise by providing harmonised information on that parameter.
En harmonisering af oplysningerne om dæks afgivelse af rullestøj til omgivelserne vil også gøre det lettere at gennemføre foranstaltninger mod trafikstøj og medvirke til at skærpe opmærksomheden om dækkenes indvirkning på trafikstøjen inden for rammerne af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/49/EF af 25. juni 2002 om vurdering og styring af ekstern støj [4].
The provision of harmonised information on external rolling noise would also facilitate the implementation of measures against traffic noise and contribute to increased awareness of the effect of tyres on traffic noise within the framework of Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise [4].
(10) Forordning (EF) nr. 661/09 indeholder mindstekrav til dæks vejgreb i vådt føre.
Regulation (EC) No 661/2009 sets out minimum requirements for the wet grip performance of tyres.
Med den teknologiske udvikling er det muligt at give dækkene et betydeligt bedre vådgreb end disse mindstekrav og dermed opnå kortere bremselængder i vådt føre.
Technological developments make it possible to significantly improve wet grip beyond those minimum requirements, and thus to reduce wet braking distances.
For at forbedre færdselssikkerheden er det derfor hensigtsmæssigt at indføre bestemmelser, der ved at give harmoniserede oplysninger om denne parameter ansporer slutbrugerne til at anskaffe dæk, der giver godt vejgreb i vådt føre.
To improve road safety, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase tyres with high wet grip performance by providing harmonised information about that parameter.
Oplysninger om vejgreb i vådt føre afspejler muligvis ikke den primære ydeevne for dæk, der er specielt konstrueret til sne- og isglat føre.
The provision of information on wet grip may not reflect the primary performance of tyres specifically designed for snow and ice conditions.
Da der endnu ikke findes harmoniserede prøvningsmetoder for sådanne dæk, bør der åbnes mulighed for, at vejgrebsklassificeringen på et senere tidspunkt kan tilpasses.
Taking into account the fact that harmonised testing methods are not yet available in respect of such tyres, it is appropriate to provide for the possibility of adapting their grip grading at a later stage.
Oplysninger om dækparametre, der gives i form af en standardmærkning, vil formentlig påvirke slutbrugernes beslutninger om anskaffelse i retning af sikrere, mere støjsvage og mere brændstofbesparende dæk.
The provision of information on tyre parameters in the form of a standard label is likely to influence purchasing decisions by end-users in favour of safer, quieter and more fuel-efficient tyres.
Dette vil igen anspore dækfabrikanterne til at optimere disse dækparametre, hvilket baner vejen for et mere bæredygtigt forbrug og en mere bæredygtig produktion.
This, in turn, is likely to encourage tyre manufacturers to optimise those tyre parameters, which would pave the way for more sustainable consumption and production.