natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jernbaneagenturet bør stå for sammenstilling, offentliggørelse og vedligeholdelse af en liste for hver medlemsstat over nationale forskrifter for godkendelse af køretøjer, hvori der henvises til den nationale forskrift for hvert parameter og til klassificeringen af andre medlemsstaters forskrifter for dette parameter.
The European Railway Agency (‘the Agency’) should, in respect of each Member State, be responsible for the compilation, publication and maintenance of a list of national vehicle authorisation rules that references the national rule for each parameter and the classification of other Member States rules for this parameter.
Disse lister bør indgå i referencedokumentet.
These lists should form a part of the reference document.
Det bør påhvile medlemsstaterne at sikre overensstemmelsen mellem de forskrifter, der er opført i referencedokumentet, og de forskrifter, der er anmeldt i medfør af artikel 17 i direktiv 2008/57/EF.
Consistency between the rules listed in the reference document and the rules notified pursuant to Article 17 of Directive 2008/57/EC should be ensured by Member States.
Medlemsstaterne bør have tid nok til at ajourføre referencedokumentet eller anmelde/ændre/tilbagetrække forskrifter efter proceduren i artikel 17.
To this end Member States should have a sufficient time for updating the reference document or for notifying/amend/withdraw rules under the procedure of Article 17.
Indtil de to sæt forskrifter er bragt i overensstemmelse med hinanden, og der foreligger en enkelt dataindgang til de nationale forskrifter, kan de nationale sikkerhedsmyndigheder benytte de forskrifter, der er anført i referencedokumentet, som grundlag for at udstede ibrugtagningstilladelser til køretøjer, hvis der er forskel mellem de to sæt forskrifter.
Until both sets of rules are aligned and a single data entry for national rules is available, National Safety Authorities (NSAs) may use the rules listed in the reference document for the purpose of granting authorisations for placing vehicles in service, in the case of any discrepancy between the two set of rules.
Hvad derudover angår anmeldelsen af nationale sikkerhedsforskrifter efter artikel 8 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF [3], er disse ikke relevante for referencedokumentet.
Moreover, as regards the notification of national safety rules in accordance with Article 8 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [3], they are not relevant for the reference document.
Dette direktiv blev nemlig ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/110/EF [4], hvorved de nationale sikkerhedsforskrifter, der vedrører krav for ibrugtagningstilladelse og vedligeholdelse af køretøjer, udgik af dets bilag II.
Indeed, Directive 2008/110/EC of the European Parliament and of the Council [4] amended that Directive so as to remove from Annex II to Directive 2004/49/EC the national safety rules related to requirements for the authorisation of placing in service and maintenance of vehicles.
Når de nationale sikkerhedsmyndigheder sammenstiller de nationale referencedokumenter, bør de prioritere arbejdet i overensstemmelse med målene for direktiv 2008/57/EF under hensyntagen til de forhåndenværende ressourcer i de nationale sikkerhedsmyndigheder og efter drøftelse i de relevante arbejdsgrupper.
When compiling national reference documents, NSAs should determine priorities according to the objectives of Directive 2008/57/EC, taking account of the resources available within the NSAs after discussion in the relevant working parties.
I overensstemmelse med direktiv 2008/57/EF, artikel 27, stk. 4, bør Kommissionen til enhver tid kunne vedtage en retsakt rettet til Jernbaneagenturet om ændring af referencedokumentet.
In accordance with Article 27(4) of Directive 2008/57/EC the Commission should be allowed at any time to adopt a measure addressed to the Agency with a view to modifying the reference document.
Indholdet af det referencedokument, som der henvises til i direktiv 2008/57/EF, artikel 27, stk. 4, specificeres i bilaget til denne afgørelse.
The content of the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC is specified in the Annex to this Decision.
Jernbaneagenturet offentliggør og vedligeholder referencedokumentet.
The Agency shall publish and maintain the reference document.
Det skal gøres frit tilgængeligt via Jernbaneagenturets websted.
Free access to it shall be made available via the website of the Agency.
Jernbaneagenturet offentliggør den første version af referencedokumentet, senest fire måneder efter at denne afgørelse er trådt i kraft.
The Agency shall publish the first version of the reference document within 4 months of entry into force of this Decision.
Mindst en gang om året aflægger Jernbaneagenturet rapport til Kommissionen og til det udvalg, der er omhandlet i direktiv 2008/57/EF, artikel 29, om offentliggørelsen og forvaltningen af referencedokumentet.
At least once per year, the Agency shall make a report to the Commission and the Committee referred to in Article 29 of Directive 2008/57/EC on progress made with the publication and management of the reference document.
Kommissionen kan når som helst efter anmodning fra Jernbaneagenturet, en medlemsstat eller på eget initiativ træffe afgørelse om at ændre det referencedokument, Jernbaneagenturet har offentliggjort, efter proceduren i direktiv 2008/57/EF, artikel 27, stk. 4.
The Commission may at any time, upon request of the Agency, a Member State, or on its own initiative, adopt any decision to modify the reference document published by the Agency, in accordance with the procedure set out in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC.
I referencedokumentet forstås ved: a)
For the purpose of the reference document:
»forskrift« et krav, der finder anvendelse i en medlemsstat, og som ansøgeren skal opfylde for at få ibrugtagningstilladelse til køretøjer, idet kravet vedrører:
‘rule’ shall mean a requirement applicable in a Member State and to be complied with by the applicant for the authorisation of placing in service of vehicles, where the requirement is related to:
et af parametrene på listen i bilaget til beslutning 2009/965/EF og/eller
a parameter of the list set out in the Annex to Decision 2009/965/EC, and/or
krav om verifikation og prøvning og/eller
verification and testing requirements, and/or
en fremgangsmåde, der skal følges for at få ibrugtagningstilladelse til køretøjer b) »klassificering«
a process to be used to gain authorisation for placing in service of vehicles;
den indplacering i en af de tre grupper A, B eller C, jf. direktiv 2008/57/EF, bilag VII, punkt 2, som én medlemsstat giver en anden medlemsstats nationale forskrift for et givet parameter.
‘classification’ means the attribution given by one Member State to another Member State’s national rule covering a particular parameter according to one of the three groups A, B or C, which are defined in Section 2 of Annex VII to Directive 2008/57/EC.
Det nationale referencedokument for hver medlemsstat skal have følgende indhold for hvert parameter i listen i bilaget til beslutning 2009/965/EF:
For each Member State the national reference document shall contain, for each parameter of the list provided in the Annex to Decision 2009/965/EC:
en henvisning til de relevante nationale forskrifter, der anvendes i den pågældende medlemsstat, når der udstedes ibrugtagningstilladelser til køretøjer, eller en erklæring om, at der ikke stilles krav for det pågældende parameter
a reference to the relevant national rules applied in that Member State for authorising placing vehicles in service or a statement that there is no requirement in respect of this parameter;
klassificeringen af de forskrifter, der anvendes i andre medlemsstater, i overensstemmelse med direktiv 2008/57/EF, bilag VII, punkt 2.
the classification, in accordance with Section 2 of Annex VII to Directive 2008/57/EC, of the rules applied in other Member States.
Når det er relevant, organiserer Jernbaneagenturet møder for at lette de nationale sikkerhedsmyndigheders arbejde med at klassificere de nationale forskrifter for køretøjstilladelser.
The Agency shall facilitate the classification of national vehicle authorisation rules by the respective National Safety Authorities (NSAs) through, where appropriate, arranging meetings.
Hver national sikkerhedsmyndighed forsyner Jernbaneagenturet med de oplysninger, der er nødvendige for at sammenstille det nationale referencedokument.
Each NSA shall supply the Agency with the information necessary to compile the national reference document.
Den nationale sikkerhedsmyndighed skal navnlig:
In particular the NSA shall:
forsyne Jernbaneagenturet med referencer på de nationale forskrifter for hvert parameter og disses klassifikation
supply the Agency with references to national rules for each parameter and their classification;
underrette Jernbaneagenturet om ændringer af forskrifterne på det tidspunkt, hvor forskriftsændringen offentliggøres
advise the Agency of changes to the rules at the time of publication of the change of rule;
udpege en person eller en afdeling, der bliver ansvarlig for, at Jernbaneagenturet får disse oplysninger
nominate a person or a department which will be responsible for the supply of this information to the Agency;
gennemføre en aktiv udveksling af synspunkter og erfaringer med andre nationale sikkerhedsmyndigheder for at kunne klassificere forskrifterne i overensstemmelse med artikel 3, stk. 1, litra b).
conduct an active exchange of views and experiences with other NSAs in order to be able to classify the rules in accordance with Article 3(1)(b).
De nationale sikkerhedsmyndigheder skal samarbejde om at afskaffe unødvendige krav og overflødige verifikationer.
NSAs shall cooperate with a view to eliminating unnecessary requirements and redundant verifications.
Hver medlemsstat godkender sit nationale referencedokument.
Each Member State shall approve its national reference document.
Senest et år efter at de relevante nationale referencedokumenter er offentliggjort, sørger medlemsstaterne for, at kravene i referencedokumenterne og kravene i de forskrifter, der er anmeldt i medfør af artikel 17 i direktiv 2008/57/EF, stemmer overens.
Within 1 year of the publication of the relevant national reference document, Member States shall ensure consistency between the requirements contained in the reference document and the requirements contained in rules notified pursuant to Article 17 of Directive 2008/57/EC.
Når der foreligger en enkelt dataindgang for anmeldelse af nationale forskrifter og for referencedokumentet, er fristen for at sikre overensstemmelsen mellem dem seks måneder.
Once a single data entry for the notification of national rules and for the reference document is available, the deadline to ensure consistency between them shall be 6 months.
Kommissionen underretter medlemsstaterne om, fra hvilken dato der foreligger en enkelt dataindgang for anmeldelse af nationale forskrifter.
The Commission shall inform Member States of the date by which the single data entry for notification of national rules is available.
Hvis Jernbaneagenturet efter denne periode bliver opmærksom på en uoverensstemmelse, underretter det den relevante medlemsstat.
After this period if the Agency becomes aware of an inconsistency it shall advise the relevant Member State.
I tilfælde, hvor en forskrift i referencedokumentet endnu ikke er anmeldt, skal den pågældende forskrift anmeldes, eller referencedokumentet ajourføres.
Where a rule of the reference document is not yet notified either that rule shall be notified or the reference document shall be updated.
Medlemsstaterne underretter senest to måneder efter denne afgørelses ikrafttræden Kommissionen om, hvilken administrativ enhed der får kompetencen til at validere og godkende deres nationale referencedokument og ændringer til det.
Member States shall notify to the Commission within 2 months of entry into force of this Decision the competent department which will be in charge of validating and approving their national reference document and changes thereto.
Hvis en forskriftsændring, jf. artikel 4, stk. 1, litra b), kan få følger for klassificeringen af denne forskrift i en anden medlemsstat, skal Jernbaneagenturet orientere de berørte medlemsstaters nationale sikkerhedsmyndigheder, så de kan kontrollere klassificeringen.
Further to Article 4(1)(b), if a change to a rule may affect the classification of this rule in any other Member State, the Agency shall advise the NSAs of the affected Member States so that they may review the classification.
Bliver Jernbaneagenturet opmærksom på, at en forskrift, som en medlemsstat foreslår klassificeret i gruppe B eller C, efter agenturets opfattelse bør klassificeres i gruppe A, tager det spørgsmålet op til drøftelse med den relevante nationale sikkerhedsmyndighed for at opnå enighed om den rette klassificering.
If the Agency becomes aware of a rule proposed to be classified under group B or C by a Member State that in its opinion shall be classified under group A, it shall raise and discuss the matter with the relevant NSA in order that an agreement may be reached on the correct classification.
Hvis Jernbaneagenturet efter at have drøftet spørgsmålet med de relevante nationale sikkerhedsmyndigheder anser en klassificering i gruppe B eller C, som en national sikkerhedsmyndighed har foretaget, for ikke at være berettiget i henhold til direktiv 2008/57/EF, og hvis det anser klassificeringen i gruppe B eller C for at udgøre et unødvendigt krav eller en unødvendig verificering, der har uforholdsmæssige virkninger for omkostningerne ved eller tidsforbruget til udstedelse af ibrugtagningstilladelser til køretøjer, underretter det Kommissionen herom og forelægger en teknisk udtalelse for Kommissionen og den pågældende medlemsstat.
If after discussion with the relevant NSAs the Agency considers that a classification under group B or C by an NSA is not justified according to the provisions of Directive 2008/57/EC and that the classification under group B or C represents an unnecessary requirement or unnecessary verification that has a disproportionate impact upon the cost or timescale for authorisation for placing in service of vehicles, the Agency shall inform the Commission thereof and provide a technical opinion to the Commission and the relevant Member State.
I givet fald træffer Kommissionen afgørelse efter proceduren i direktiv 2008/57/EF, artikel 27, stk. 4.
Where appropriate, the Commission shall adopt a decision in accordance with the procedure referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC.
Afgørelsen rettes til Jernbaneagenturet, så det kan ajourføre referencedokumentet, og til den relevante medlemsstat med henblik på dens godkendelse af det nationale referencedokument, jf. artikel 4, stk. 2.
That decision is addressed to the Agency in order to update the reference document and to the relevant Member State with a view to approve the national reference document as provided in Article 4(2).
Denne afgørelse gælder ikke for Republikken Cypern og for Malta, så længe der ikke er noget jernbanenet på deres område.
This Decision shall not apply to the Republic of Cyprus and the Republic of Malta for as long as no railway system is established within their territory.
Denne afgørelse anvendes fra den 1. april 2011.
This Decision shall apply from 1 April 2011.
Denne afgørelse er rettet til medlemsstaterne og Det Europæiske Jernbaneagentur.
This Decision is addressed to the Member States and to the European Railway Agency.
REFERENCEDOKUMENT
REFERENCE DOCUMENT
Referencedokumentets formål
Purpose of the Reference document
Referencedokumentet har til formål at lette udstedelsen af ibrugtagningstilladelser til køretøjer ved:
The purpose of the Reference document is to facilitate the procedure for authorising the placing in service of vehicles by:
at tilvejebringe en liste over alle de parametre, der skal kontrolleres, når der skal udstedes ibrugtagningstilladelser til køretøjer
listing all the parameters to be checked in connection with the authorisation for placing vehicles in service;
at identificere de forskrifter, medlemsstaterne anvender ved udstedelse af ibrugtagningstilladelse til køretøjer
identifying all the rules applied by the Member States for the authorisation of placing vehicles in service;
at tilvejebringe en henvisning fra hver forskrift til et af de parametre, der skal kontrolleres, når der skal udstedes ibrugtagningstilladelser til køretøjer
referencing each rule to one of the parameters to be checked in connection with the authorisation for placing vehicles in service;
at klassificere alle forskrifter i gruppe A, B eller C i overensstemmelse med direktiv 2008/57/EF, bilag VII, punkt 2
classifying all rules under group A, B or C in accordance with Section 2 of Annex VII to Directive 2008/57/EC;
at gengive hovedtrækkene i de nationale retsforskrifter for udstedelse af ibrugtagningstilladelse til køretøjer i overensstemmelse med beslutning 2009/965/EF, artikel 1.
in accordance with Article 1 of Decision 2009/965/EC, outlining the national legal frameworks covering the authorisation for placing vehicles in service.
Struktur og indhold
Structure and content
Referencedokumentet bygges op på følgende måde:
The Reference document shall be structured as follows:
Del 1. Anvendelsesvejledning: Denne del indeholder de elementer, der er omhandlet i denne afgørelse, og andre oplysninger, der er relevante for forvaltning, forståelse og anvendelse af referencedokumentet.
Part 1 Application guide: this part shall refer to the elements included in this Decision, and any other information relevant for the management, understanding and use of the reference document.
Del 2. Nationale referencedokumenter: Referencedokumentet indeholder et nationalt referencedokument for hver medlemsstat, hvori de nationale forskrifter opregnes og klassificeres, jf. artikel 3.
Part 2 National reference documents: the reference document shall include all national reference documents listing and classifying the national rules, one for each Member State, as referred to in Article 3.
Del 3. Oplysninger om de nationale retsforskrifter: I henhold til beslutning 2009/965/EF, artikel 1, skal referencedokumentet indeholde oplysninger om de nationale retsforskrifter for udstedelse af ibrugtagningstilladelse til køretøjer.
Part 3 Information on national legal frameworks: in accordance with Article 1 of Decision 2009/965/EC, the reference document shall include information on the national legal framework applicable to the authorisation of placing in service of vehicles.
Denne del udfyldes, så snart medlemsstaterne fremsender de nationale foranstaltninger til gennemførelse af direktiv 2008/57/EF.
This part shall be filled in as soon as Member States notify the national measures implementing Directive 2008/57/EC.
Referencedokumentets anvendelsesområde
Scope of application of the reference document
Referencedokumentet vedrører alle godkendelser til ibrugtagning af jernbanekøretøjer, som er omfattet af direktiv 2008/57/EF, og som skal opfylde nationale forskrifter.
The reference document concerns all authorisations for placing railway vehicles in service which are subject to Directive 2008/57/EC and where conformity with national rules is required.
I overensstemmelse med direktiv 2008/57/EF, artikel 1, berører dette køretøjer, der forudsættes benyttet på og uden for TEN.
In accordance with Article 1 of Directive 2008/57/EC, vehicles intended to run on TEN and off-TEN are concerned.
Hvad angår køretøjer, der opfylder TSI-kravene, skal referencedokumentet gøre det muligt at sammenligne og krydshenvise mellem forskellige medlemsstaters forskrifter, der vedrører et givet parameter, således at det bliver muligt at kontrollere den tekniske kompatibilitet med infrastrukturen, opfyldelse af forskrifterne for særtilfælde, afklaring af udestående punkter og overensstemmelse med nationale forskrifter i undtagelsestilfældene.
Regarding TSI conform vehicles, the reference document shall allow comparison and cross-reference, in respect of a particular parameter, between the rules applied in different Member States in order to verify the technical compatibility with the infrastructure, the compliance with the specific cases, the closure of open points, and the compliance with national rules in the derogation cases.
Endelig skal referencedokumentet gøre det muligt at sammenligne og krydshenvise mellem de nationale forskrifter, der vedrører listen over parametre, der skal kontrolleres i forbindelse med ibrugtagning af køretøjer, der ikke opfylder TSI-kravene.
Furthermore, the reference document shall allow comparison and cross-reference of the national rules related to the list of parameters to be checked in conjunction with the placing in service of non-TSI conform vehicles.
Rådets gennemførelsesafgørelse 2011/156/FUSP
Council Implementing Decision 2011/156/CFSP
af 10. marts 2011
of 10 March 2011
om gennemførelse af afgørelse 2011/137/FUSP om restriktive foranstaltninger på baggrund af situationen i Libyen
implementing Decision 2011/137/CFSP concerning restrictive measures in view of the situation in Libya
under henvisning til Rådets afgørelse 2011/137/FUSP af 28. februar 2011 om restriktive foranstaltninger på baggrund af situationen i Libyen [1], særlig artikel 8, stk. 2, sammenholdt med artikel 31, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Union, og
Having regard to Council Decision 2011/137/CFSP of 28 February 2011 concerning restrictive measures in view of the situation in Libya [1], and in particular Article 8(2) thereof, in conjunction with Article 31(2) of the Treaty on European Union,
Den 28. februar 2011 vedtog Rådet afgørelse 2011/137/FUSP om restriktive foranstaltninger på baggrund af situationen i Libyen.
On 28 February 2011, the Council adopted Decision 2011/137/CFSP concerning restrictive measures in view of the situation in Libya.
I betragtning af den alvorlige situation i Libyen bør der opføres flere personer og enheder på listen over personer og enheder, der er omfattet af restriktive foranstaltninger, som findes i bilag IV til nævnte afgørelse —
In view of the gravity of the situation in Libya, additional persons and entities should be included in the list of persons and entities subject to restrictive measures as set out in Annex IV to that Decision,
De personer og enheder, der er opført på listen i bilaget til denne afgørelse, medtages i bilag IV til afgørelse 2011/137/FUSP.
The persons and entities listed in the Annex to this Decision shall be included in Annex IV to Decision 2011/137/CFSP.
Udfærdiget i Bruxelles, den 10. marts 2011.
Done at Brussels, 10 March 2011.
EUT L 58 af 3.3.2011, s. 53.
OJ L 58, 3.3.2011, p. 53.
Personer og enheder omhandlet i artikel 1
Persons and entities referred to in Article 1
Født den 29. marts 1970, østrigsk statsborger (pasnummer P1362998, gyldig fra 6. november 2006 til 5. november 2016)
born on 29 March 1970, Austrian citizen (passport no. P1362998, valid from 6 November 2006 until 5 November 2016)
Tæt knyttet til styret og administrerende vicedirektør i »Libyan Investment Authority« (den libyske investeringsmyndighed), bestyrelsesmedlem i »National Oil Corporation« (det nationale olieselskab), leder af olieselskabet »Tamoil« og næstformand for First Energy Bank i Bahrain.
Closeness of association with regime and vice chief executive of “Libyan Investment Authority”, board member of the National Oil Corporation, head of oil company “Tamoil” and vice chairman of First Energy Bank in Bahrain.
Under kontrol af Muammar Gaddafi og hans familie og potentiel kilde til finansiering af hans styre.
Under control of Muammar Qadhafi and his family, and potential source of funding for his regime.
Jamahiriya Street, LAP Building, PO Box 91330, Tripoli, Libyen
Jamahiriya Street, LAP Building, PO Box 91330, Tripoli, Libya
Under kontrol af Muammar Gaddafi og hans familie og potentiel kilde til finansiering af hans styre.
Under control of Muammar Qadhafi and his family and a potential source of funding for his regime.
Tajora, Tripoli, Libyen Lov nr.: 60/2006 vedtaget af Libyens Generelle Folkekomité
Tajora, Tripoli, Libya Legislation number: 60/2006 by Libyan General People’s Committee
Tlf.: +218 21 369 1840,
Tel: +218 21 369 1840,