natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen kan derfor konkludere, at den gamle finansieringsordning var i kraft indtil den 31. december 2005.
The Commission can conclude therefore that the old financing system remained in force until 31 December 2005.
Som Kommissionen allerede anførte i sin beslutning af 20. december 2006, udgør den gamle finansieringsordning eksisterende støtte.
As the Commission already explained in its decision of 20 December 2006, the old financing system is existing aid.
Kommissionen konstaterer indledningsvis, at de fire omkostningskategorier i modsætning til ordlyden af finansieringsvejledningen selv ikke udgør en forpligtelse til offentlig tjeneste (se også ovenstående afsnit om opfyldelsen af det første Altmark-kriterium) [35], men fastlægger omkostningskategorier, som transportvirksomhederne kan søge om kompensation for.
The Commission first of all observes that the four cost categories, contrary to the wording of the Financing Guidelines, do not themselves constitute public service obligations (see also the previous section on fulfilment of the first Altmark criterion) [35]. They rather define cost categories for which the transport undertakings can claim compensation.
I 2007 udgjorde den nødvendige kompensation fra delstaten Nordrhein-Westfalen og VRR til RBG i alt 52,2 mio. EUR. Dette beløb er 17,5 mio. EUR lavere end det beløb, som RBG havde haft ret til ifølge VRR's finansieringsafgørelse.
In 2007, the necessary overall compensation payments to RBG by the Land of North Rhine-Westphalia and VRR amounted to EUR 52,2 million. This is EUR 17,5 million less than what RBG was entitled to according to VRR’s financing notice.
Denne aftale blev indgået, inden markedet for bustransporttjenester blev åbent i nogle medlemsstater i 1995.
This control and profit/loss transfer agreement was concluded prior to the opening of the market for bus transport by several Member States in 1995.
Da denne markedsåbning var medlemsstaternes egen beslutning, er aftalen om kontrol- og overskudsoverførsel — såfremt den skulle udgøre støtte [39] — i henhold til artikel 1, litra b), nr. v), i procedureforordningen eksisterende støtte.
As this market opening resulted from a spontaneous decision of the Member States, the control and profit/loss transfer agreement – if it were to constitute aid [39] – has become existing aid pursuant to Article 1(b)(v) of the Procedural Regulation.
De statistiske data, der blev anvendt som grundlag for fastsættelsen af dette beløb, vedrører kun de faktiske omkostninger til transporttjenester i de forskellige regioner (Tyskland og Østrig) i 2003.
The statistical data which served as the basis for establishing this amount concern only the actual costs of transport services in the different regions (Germany and Austria) in 2003.
Der findes derfor intet bevis for, at et gennemsnit af disse omkostninger svarer til omkostningerne i en effektiv virksomhed.
Therefore, there is no proof that an average of these costs represents the costs of an efficient undertaking.
I henhold til overgangsbestemmelserne i artikel 8, stk. 2, i forordning (EF) nr. 1370/2007 skal indgåelsen af kontrakter om offentlig trafikbetjening med jernbane og ad vej imidlertid først være i overensstemmelse med artikel 5 senest den 3. december 2019.
However, according to the transitional provisions in Article 8(2) of Regulation (EC) No 1370/2007 the award of public service contracts by rail and by road must comply with Article 5 only as from 3 December 2019.
Derfor finder bestemmelserne i artikel 5 i forordning (EF) nr. 1370/2007 ikke anvendelse i den foreliggende sag.
Thus, the provisions of Article 5 of Regulation (EC) No 1370/2007 are not applicable in the present case.
VRR AöR blev oprettet af ZV VRR i september 2004.
VRR AöR was founded by ZV VRR in September 2004.
Ved brev af 21. december 2006 underrettede Kommissionen Tyskland om sin beslutning om at betragte trafikselskabet Verkehrsverbund Rhein-Ruhrs (i det følgende »VRR«) »gamle finansieringsordning« som eksisterende støtte og indlede proceduren efter artikel 108, stk. 2, i TEUF med hensyn til VRR's »nye finansieringsordning« [3], på grundlag af hvilken Rheinische Bahngesellschaft AG (i det følgende »RBG«) og Bahnen der Stadt Monheim GmbH (i det følgende »BSM«) modtager kompensation for forpligtelser til offentlig tjeneste; samtidig opfordrede den Tyskland til at fremsætte bemærkninger. Efter anmodning fra Tyskland blev der afholdt et møde den 1. februar 2007. Tyskland fremsendte bemærkninger den 18. april 2007 og 4. maj 2007.
By letter dated 21 December 2006, the Commission informed Germany of its decision to consider that the ‘old financing system’ of the Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Rhine-Ruhr Transport Network – ‘VRR’) constituted existing aid and to open the procedure provided for in Article 108(2) TFEU in respect of the ‘new financing system’ [3] of VRR, on the basis of which Rheinische Bahngesellschaft AG (‘RBG’) and Bahnen der Stadt Monheim GmbH (‘BSM’) receive compensation payments for public service obligations, and requested Germany to submit its comments. At Germany’s request, a meeting took place on 1 February 2007. Germany transmitted its comments on 18 April and 4 May 2007.
Ved brev af 29. maj 2007 videresendte den disse bemærkninger til Tyskland.
It transmitted the comments to Germany by letter dated 29 May 2007.
Med anmodning om eventuelle kommentarer inden for en måned.
Germany was given the opportunity to respond to them within 1 month.
Ved brev af 12. januar 2010 modtog Kommissionen bemærkninger fra Tyskland.
By letter dated 12 January 2010 the Commission received the observations from Germany.
Tilrådighedsstillelse af infrastruktur (i det følgende »omkostningskategori 1«): Denne kategori omfatter omkostningerne til etablering og vedligeholdelse af faste anlæg og dermed forbundne sikkerheds- og navigationssystemer. Begrebet »infrastruktur« omfatter sporvejsskinner, separate busbaner, P&R-anlæg, busstoppesteder, jernbanestationer, garager og værksteder samt sikkerheds- og navigationssystemer. Denne kategori omfatter også omkostningerne til det personale, der er nødvendigt for at varetage disse opgaver.
Infrastructure provision (hereinafter referred to as ‘cost category 1’): This category contains the costs resulting from the construction and maintenance of fixed installations, as well as the safety and navigation systems associated with those fixed installations. ‘Infrastructure’ includes tram tracks, bus lanes, park and ride stations, bus stops, stations, garages and maintenance stations, and navigation and safety systems. This category also includes the costs of the personnel required for carrying out these tasks.
Dette kontrolleres af VRR.
This is examined by VRR.
Efterfølgende vedtages endnu en bindende administrativ afgørelse, hvori det præcise beløb, som virksomheden modtager som kompensation, er fastsat.
A second binding administrative decision will be then issued which establishes the precise sum the operator will receive as compensation.
Krydssubsidieringen af BSM: Ifølge oplysninger fra den oprindelige klager anvendes overskuddet fra sidstnævnte virksomhed på grundlag af en aftale mellem Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH og Elektrizitätswerke der Stadt Monheim GmbH til at finansiere BSM's årlige tab. BSM er et 100 %-ejet datterselskab af Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH [15].
The cross-subsidisation of BSM: According to the information provided by the initial complainant, on the basis of a contract between Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH and Elektrizitätswerke der Stadt Monheim GmbH the profits of the latter are used to finance BSM’s annual losses. BSM is a wholly-owned subsidiary of Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH [15].
Derfor bør Kommissionens procedure efter Tysklands opfattelse kun vedrøre den gamle finansieringsordning, der var i kraft indtil udgangen af 2005.
Therefore, in Germany’s view, the Commission’s procedure should relate only to the old financing system which was in force until the end of 2005. Germany disputed the Commission’s decision to open the formal investigation procedure regarding the new financing system.
I den foreliggende sag er RBG og BSM på grundlag af en såkaldt tredobbelt overdragelsesakt pålagt at opfylde forpligtelser til offentlig tjeneste; denne tredobbelte overdragelsesakt vedrører:
In the present case, RBG and BSM are entrusted with discharging public service obligations by virtue of a so-called threefold act of entrustment, namely: the licences issued by the Düsseldorf Regional Government;
Siden juni 2007 har VRR AöR været den fælles offentligretlige institution for byernes fælles udførelse af opgaver inden for den kollektive transport ikke kun i ZV VRR's område, men også i »Nahverkehrs-Zweckverband Niederrheins« tilstødende områder. Da ZV VRR har uddelegeret sin administration og sine opgaver, herunder finansieringen af forpligtelserne til offentlig tjeneste, til VRR AöR, sondres der nedenfor ikke mellem ZV VRR og VRR AöR; de benævnes i det følgende under ét »VRR«.
Since June 2007, VRR AöR is the common institution for the common exercise of functions in local public transport by the cities not only in the territory of the ZV VRR, but also of the neighbouring territory of the ‘Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein’. As ZV VRR has delegated its management and its tasks, including most notably the financing of public service obligations to VRR AöR, no difference will be made between ZV VRR and VRR AöR in what follows; they will be referred to jointly hereinafter as ‘VRR’.
RBG, der den 29. april 2005 ændrede navn til »Rheinbahn AG«, ejes af byen Düsseldorf (5 %) og »Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH« (95 %), som selv er fuldt ejet af byen Düsseldorf og indtil den 18. juni 2007 hed »Düsseldorfer Stadtwerke Gesellschaft für Beteiligungen mbH«. Ifølge oplysningerne på byen Düsseldorfs websted (http://www.duesseldorf.de/finanzen/beteiligungsberichte/2006_pdf/anlagen/orga.pdf) har Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH ligeledes en andel på 25,05 % i »Stadtwerke Düsseldorf AG«, 100 % af andelene i »Bädergesellschaft Düsseldorf mbH« og en andel på 50 % i »Flughafen Düsseldorf GmbH« (alle tal pr. 31. december 2006).
RBG, which was renamed ‘Rheinbahn AG’ as from 29 April 2005, is held by the city of Düsseldorf (5 %) and by ‘Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH’ (95 %), which is in turn wholly owned by the city of Düsseldorf and was named ‘Düsseldorfer Stadtwerke Gesellschaft für Beteiligungen mbH’ until 18 June 2007. According to the website of the city of Düsseldorf (http://www.duesseldorf.de/finanzen/beteiligungsberichte/2006_pdf/anlagen/orga.pdf), Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH also holds a share of 25,05 % in ‘Stadtwerke Düsseldorf AG’, 100 % of the shares in ‘Bädergesellschaft Düsseldorf mbH’ and a share of 50 % in ‘Flughafen Düsseldorf GmbH’ (all figures as of 31 December 2006).
BSM er fuldt ejet af »Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH«, som selv er fuldt ejet af byen Monheim. Foruden BSM ejer Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH 49,9 % af andelene i »MEGA Monheimer Elektrizitäts- und Gasversorgungs GmbH«, 99 % af andelene i »Allwetterbad der Stadt Monheim am Rhein GmbH« og 100 % af andelene i »Stadtentwicklungsgesellschaft Monheim am Rhein mbH«.
BSM is wholly owned by ‘Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH’, itself wholly owned by the city of Monheim. Besides BSM, Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH also holds 49,9 % of the shares in ‘MEGA Monheimer Elektrizitäts- und Gasversorgungs GmbH’, 99 % of the shares in ‘Allwetterbad der Stadt Monheim am Rhein GmbH’ and 100 % of the shares in ‘Stadtentwicklungsgesellschaft Monheim am Rhein mbH’.
om oprettelse af Ekspertgruppen vedrørende Menneskehandel og om ophævelse af afgørelse 2007/675/EF
on setting up the Group of Experts on Trafficking in Human Beings and repealing Decision 2007/675/EC
I henhold til traktatens artikel 67, stk. 3, skal Den Europæiske Union sikre borgerne et højt sikkerhedsniveau inden for området med frihed, sikkerhed og retfærdighed.
Article 67(3) of the Treaty assigned the European Union the task of ensuring a high level of security within the area of freedom, security and justice.
Dette mål skal nås ved at forebygge og bekæmpe organiseret kriminalitet, den være sig organiseret eller ej, herunder handel med mennesker og forbrydelser mod børn.
That objective is to be achieved by preventing and combating crime, organised and other, including trafficking in human beings and crimes against children.
Ifølge artikel 5, stk. 3, i Den Europæiske Unions charter om grundlæggende rettigheder er menneskehandel forbudt.
According to Article 5(3) of the Charter of Fundamental Rights of the European Union, trafficking in human beings is prohibited.
Menneskehandel som defineret i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2011/36/EU af 5. april 2011 om forebyggelse og bekæmpelse af menneskehandel og beskyttelse af ofrene herfor og om erstatning af Rådets rammeafgørelse 2002/629/RIA [1] er en alvorlig forbrydelse, der indebærer overtrædelse af grundlæggende menneskerettigheder og menneskets værdighed. Bekæmpelse heraf kræver en tværfaglig indsats mod alle led i handelskæden, både oprindelses-, transit- og bestemmelseslande.
Trafficking in human beings, as defined in Directive 2011/36/EU of the European Parliament and of the Council of 5 April 2011 on preventing and combating trafficking in human beings and protecting its victims, and replacing Council Framework Decision 2002/629/JHA [1], is a serious crime comprising violations of fundamental human rights and human dignity and requiring a multi-disciplinary approach across the entire trafficking chain, encompassing countries of origin, transit and destination alike.
Den 25. marts 2003 besluttede Kommission ved afgørelse 2003/209/EF [2] at oprette en rådgivende gruppe med betegnelsen "Ekspertgruppen vedrørende Menneskehandel".
On 25 March 2003, by Decision 2003/209/EC [2], the Commission decided to set up a consultative group known as the ‘Experts Group on Trafficking in Human Beings’.
Ved afgørelse 2007/675/EF [3] ophævede Kommissionen afgørelsen af 25. marts 2003 og oprettede en ny rådgivende gruppe, Ekspertgruppen vedrørende Menneskehandel, der har bidraget væsentligt til forebyggelsen og bekæmpelsen af menneskehandel og givet Kommissionen mulighed for at indsamle holdninger til initiativer vedrørende menneskehandel.
By Decision 2007/675/EC [3], the Commission repealed the Decision of 25 March 2003 and set up a new consultative group, the Group of Experts on Trafficking in Human Beings, which has contributed substantively to the prevention of and the fight against trafficking in human beings and enabled the Commission to gather opinions about initiatives relating to trafficking in human beings.
Efter udløbet af den treårige gyldighedsperiode for afgørelse 2007/675/EF skal den ophæves og erstattes.
Following the expiry of the 3-year period of validity of Decision 2007/675/EC, it has to be repealed and replaced.
I lyset af det værdifulde arbejde, som begge ekspertgrupper har udført siden 2003, og som har givet Kommissionen mulighed for at videreudvikle sin politik på dette område, og i betragtning af at politikken på området for menneskehandel får stadig større betydning globalt, er der et fortsat behov for en ekspertgruppe.
In the light of the valuable work carried out by both expert groups since 2003 that has enabled the Commission to further develop its policy in this area, and taking into account the increasing importance at global level of the policy on trafficking in human beings, there is a continuing need for a group of experts.
En ny ekspertgruppe bør fortsat rådgive Kommissionen under hensyntagen til den seneste udvikling i EU.
A new group of experts should continue to advise the Commission, taking into account recent developments at EU level.
Hertil hører vedtagelsen direktiv 2011/36/EU; udnævnelsen af EU’s koordinator for bekæmpelse af menneskehandel og det indsatsorienterede dokument af 30. november 2009 om styrkelse af EU’s eksterne dimension inden for bekæmpelse af menneskehandel.
These include, the adoption of Directive 2011/36/EU; the appointment of the EU Anti-Trafficking Coordinator; the Action-Oriented Paper on strengthening the EU external dimension on action against trafficking in human beings, of 30 November 2009.
Gruppen bør sammensættes af 15 medlemmer, der repræsenterer en bred vifte af ekspertise i alle aspekter af politikker for bekæmpelse af menneskehandel samt en ligelig repræsentation, for så vidt angår institutionel baggrund og geografiske regioner.
The group should be composed of 15 members representing a wide range of expertise in all the aspects of anti-trafficking policies and also a balanced representation in terms of institutional background and geographic regions.
Der bør fastsættes regler for gruppemedlemmernes videregivelse af oplysninger.
Rules on disclosure of information by members of the group should be laid down.
Alle personoplysninger, der vedrører gruppens medlemmer behandles i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 45/2001 af 18. december 2000 om beskyttelse af fysiske personer i forbindelse med behandling af personoplysninger i fællesskabsinstitutionerne og -organerne og om fri udveksling af sådanne oplysninger [4].
Personal data relating to members of the group should be processed in accordance with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data [4].
Medlemmernes mandat bør vare fire år og bør kunne fornys.
The term of office of the members should be 4 years and should be renewable.
Afgørelse 2007/675/EF bør ophæves —
Decision 2007/675/EC should be repealed,
Ekspertgruppen vedrørende menneskehandel, i det følgende benævnt "gruppen", oprettes herved.
The Group of Experts on Trafficking in Human Beings, hereinafter referred to as ‘the group’, is hereby established.
Formål
Tasks
Gruppen har til opgave [5]:
The group’s tasks shall be [5]:
at vejlede Kommissionen i forhold vedrørende menneskehandel og beskyttelse af ofre herfor ved i det nødvendige omfang og efter aftale med Kommissionen at afgive skriftlige udtalelser og ved at sikre en sammenhængende tilgang til emnet
to advise the Commission on matters related to trafficking in human beings and protecting its victims by issuing written contributions, as appropriate and agreed with the Commission, and ensuring a coherent approach to the subject;
at hjælpe Kommissionen med at vurdere politikudviklingen på området menneskehandel på nationalt, europæisk og internationalt plan
to help the Commission to assess the evolution of policy in the field of trafficking in human beings at national, European and international levels;
at bistå Kommissionen med at identificere og definere mulige, relevante foranstaltninger og tiltag på europæisk og nationalt plan inden for hele spektret af politikker til bekæmpelse af menneskehandel
to assist the Commission in identifying and defining possible relevant measures and actions at national, European and international level across the range of the anti-trafficking policies;
at skabe et forum for diskussion af spørgsmål i forbindelse med menneskehandel og tilvejebringe erfaringsudveksling.
to provide a forum for discussion on matters related to trafficking in human beings and bring about exchanges of experience.
Gruppen skal bestå af 15 medlemmer.
The group shall be composed of 15 members.
Gruppens medlemmer skal være personer med ekspertise og erfaring i forebyggelse og bekæmpelse af menneskehandel og beskyttelse af ofrene herfor.
The members of the group shall be individuals with expertise and experience in the prevention and the fight against trafficking in human beings and protection of its victims.
Gruppens sammensætning skal afspejle balancen mellem den ekspertise, der er nødvendig med hensyn til de forskellige former for menneskehandel, og de forskellige aspekter, der er involveret, bl.a., men ikke begrænset til, arbejdskraft, sundhedspleje, retshåndhævelse, migration, støtte til ofre, udviklingssamarbejde, køn, børn, grundlæggende rettigheder og uddannelse.
The composition of the group shall reflect the balance of expertise required on the different forms of trafficking as well as the various aspects involved, such as, but not limited to labour, healthcare, law enforcement, migration, victims support, development cooperation, gender, children, fundamental rights and education.
Medlemmerne af gruppen skal være statsborgere i en af Den Europæiske Unions medlemsstater eller i givet fald af et kandidatland, et potentielt kandidatland eller et land i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.
Members of the group must be nationals of a Member State of the European Union or, if appropriate, of a candidate or potential candidate country or a European Economic Area country.
Medlemmerne udnævnes af generaldirektøren for GD for Retlige Anliggender blandt dem, der har indgivet svar på indkaldelsen af ansøgninger (se bilaget til denne afgørelse).
Members are appointed by the Director-General of DG Home Affairs from among those who have responded to the call for applications (see Annex to the present Decision).
På grundlag af indkaldelsen af ansøgninger vil ansøgere, som blev anset for at være passende kandidater til gruppen, men som ikke blev udpeget, blive placeret på en reserveliste, hvis de er indforstået hermed.
On the basis of the call for applications, applicants who were deemed suitable candidates for group membership but were not appointed should be placed on a reserve list, with their consent.
Medlemmerne udnævnes personligt for en fireårig periode.
Members are appointed in a personal capacity for a period of 4 years.
De varetager deres hverv, indtil de afløses, eller deres mandatperiode udløber.
They shall remain in office until replaced or until their term of office ends.
Mandatet kan fornyes.
Their term of office may be renewed.
Medlemmer, som ikke længere er i stand til at bidrage effektivt til gruppens arbejde, som træder tilbage, eller som ikke overholder bestemmelserne i denne artikel eller i traktatens artikel 339, kan blive afløst i den resterende del af deres mandatperiode.
Members who are no longer capable of contributing effectively to the group’s deliberations, who resign or who do not comply with the conditions set out in this Article, or Article 339 of the Treaty, may be replaced for the remainder of their term of office.
Medlemmerne handler uafhængigt og ud fra almene samfundshensyn.
Members shall act independently and in the public interest.
Navnene på gruppens medlemmer offentliggøres i registret over Kommissionens ekspertgrupper og andre lignende enheder [6] og på webstedet for GD for Indre Anliggender.
The names of the group’s members shall be published in the Register of Commission expert groups and other similar entities [6] and on the Internet site of DG Home Affairs.
Indsamling, behandling og offentliggørelse af personoplysninger finder sted i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 45/2001.
Personal data shall be collected, processed and published in accordance with Regulation (EC) No 45/2001.
EU's koordinator for bekæmpelse af menneskehandel er formand for gruppen.
The group shall be chaired by the EU Anti-Trafficking Coordinator.
Efter aftale med Kommissionen kan gruppen nedsætte undergrupper, der skal undersøge specifikke spørgsmål på grundlag af et mandat, som gruppen opstiller.
In agreement with the Commission, the group may set up sub-groups to examine specific questions on the basis of terms of reference defined by the group.
Sådanne undergrupper opløses, når deres mandat er opfyldt.
Such groups shall be dissolved as soon as their mandate is fulfilled.
Formanden kan invitere eksterne eksperter med specifik viden om et emne på dagsordenen til at deltage på ad hoc-basis i gruppens eller undergruppens arbejde.
The Chairperson may invite experts from outside the group with specific competence in a subject on the agenda to participate in the work of the group or a sub-group on an ad-hoc basis.