natgillin/translations-raw huggingface dataset:
en plan med en beskrivelse af de detaljerede tekniske kriterier og en begrundelse for forøgelse af tæller og nævner for hver overvågningsenhed, som skal opfylde kravene i punkt 3.2 og 3.3 i tillæg 1 til bilag XI, og for at afbryde tællere, nævnere og den generelle nævner under de forhold, der er fastsat i punkt 3.7 i tillæg 1 til bilag XI
a plan describing the detailed technical criteria and justification for incrementing the numerator and denominator of each monitor that must fulfil the requirements of sections 3.2 and 3.3 of Appendix 1 to Annex XI, as well as for disabling numerators, denominators and the general denominator under the conditions outlined in section 3.7 of Appendix 1 to Annex XI;
en beskrivelse af de forholdsregler, der er truffet for at forhindre indgreb i og ændring af computeren til emissionsbegrænsning
a description of the provisions taken to prevent tampering with and modification of the emission control computer;
eventuelt oplysninger om køretøjsfamilien som angivet i tillæg 2 til bilag XI
if applicable, the particulars of the vehicle family as referred to in Appendix 2 to Annex XI;
i givet fald kopi af andre typegodkendelser indeholdende relevante data med henblik på udvidelse af godkendelser og bestemmelse af forringelsesfaktorer.
where appropriate, copies of other type-approvals with the relevant data to enable extension of approvals and establishment of deterioration factors.
I forbindelse med stk. 3, litra d), anvender fabrikanten modellen for fabrikantens attest for overensstemmelse med kravene til OBD-systemets funktion efter ibrugtagning som fastsat i tillæg 7 til bilag I.
For the purposes of paragraph 3(d), the manufacturer shall use the model of a manufacturer’s certificate of compliance with the OBD in-use performance requirements set out in Appendix 7 of Annex I
I forbindelse med stk. 3, litra e), stiller den godkendelsesmyndighed, der udsteder godkendelsen, de i dette afsnit anførte oplysninger til rådighed for godkendelsesmyndigheder eller Kommissionen, når de anmoder herom.
For the purposes of paragraph 3(e), the approval authority that grants the approval shall make the information referred to in that point available to the approval authorities or the Commission upon request.
I forbindelse med stk. 3, litra d) og e), godkender godkendelsesmyndighederne ikke et køretøj, hvis de oplysninger, som fabrikanten fremlægger, ikke opfylder kravene i punkt 3 i tillæg 1 til bilag XI.
For the purposes of points (d) and (e) of paragraph 3, approval authorities shall not approve a vehicle if the information submitted by the manufacturer is inappropriate for fulfilling the requirements of section 3 of Appendix 1 to Annex XI.
Punkt 3.2, 3.3 og 3.7 i tillæg 1 til bilag XI finder anvendelse under alle rimeligt forudsigelige kørselsforhold.
Sections 3.2, 3.3 and 3.7 of Appendix 1 to Annex XI shall apply under all reasonably foreseeable driving conditions.
Godkendelsesmyndighederne tager i deres vurdering af gennemførelsen af kravene i første og andet afsnit hensyn til den teknologiske udvikling.
For the assessment of the implementation of the requirements set out in the first and second subparagraphs, the approval authorities shall take into account the state of technology.
I forbindelse med stk. 3, litra f), omfatter foranstaltningerne til hindring af indgreb i og ændring af computeren til emissionsbegrænsning også faciliteten til opdatering under anvendelse af et fabriksgodkendt program eller en fabriksgodkendt kalibrering.
For the purposes of paragraph 3(f), the provisions taken to prevent tampering with and modification of the emission control computer shall include the facility for updating using a manufacturer-approved programme or calibration.
I forbindelse med prøvningerne i figur I.2.4 i bilag I stiller fabrikanten et køretøj, som er repræsentativt for den type, der skal godkendes, til rådighed for den tekniske tjeneste, som forestår typegodkendelsesprøvningerne.
For the tests specified in Figure I.2.4 of Annex I the manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type-approval tests a vehicle representative of the type to be approved.
Ansøgninger om typegodkendelse af enkelt-, dobbelt- og blandingsbrændstofkøretøjer skal være i overensstemmelse med de supplerende krav i punkt 1.1 og 1.2 i bilag I.
The application for type-approval of mono fuel, bi-fuel and flex-fuel vehicles shall comply with the additional requirements laid down in Sections 1.1 and 1.2 of Annex I.
Ændringer af et system, en komponent eller en separat teknisk enhed, der foretages efter typegodkendelse, ugyldiggør ikke automatisk en typegodkendelse, medmindre de oprindelige karakteristika eller tekniske parametre er blevet ændret på en måde, der påvirker motorens eller forureningsbegrænsningssystemets funktion.
Changes to the make of a system, component or separate technical unit that occur after a type-approval shall not automatically invalidate a type approval, unless its original characteristics or technical parameters are changed in such a way that the functionality of the engine or pollution control system is affected.
Administrative bestemmelser om EF-typegodkendelse af et køretøj med hensyn til emissioner og adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer
Administrative provisions for EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information
Hvis alle relevante krav er opfyldt, meddeler godkendelsesmyndigheden EF-typegodkendelse og udsteder et typegodkendelsesnummer i overensstemmelse med nummereringssystemet i bilag VII til direktiv 2007/46/EF.
If all the relevant requirements are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Del 3 af typegodkendelsesnummeret udformes i overensstemmelse med tillæg 6 til bilag I til denne forordning, jf. bilag VII til direktiv 2007/46/EF.
Without prejudice to the provisions of Annex VII to Directive 2007/46/EC, section 3 of the type-approval number shall be drawn up in accordance with Appendix 6 to Annex I to this Regulation.
En godkendelsesmyndighed må ikke give samme nummer til to forskellige køretøjstyper.
An approval authority shall not assign the same number to another vehicle type.
Et køretøj med et OBD-system kan som en undtagelse fra stk. 1 og på anmodning af fabrikanten accepteres til typegodkendelse med hensyn til emissioner og reparations- og vedligeholdelsesinformationer, selv om systemet har en eller flere mangler, således at de specifikke krav i bilag XI ikke er opfyldt, såfremt de specifikke administrative bestemmelser i punkt 3 i nævnte bilag er opfyldt.
By way of derogation from paragraph 1, at the request of the manufacturer, a vehicle with an OBD system may be accepted for type-approval with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, even though the system contains one or more deficiencies such that the specific requirements of Annex XI are not fully met, provided that the specific administrative provisions set out in Section 3 of that Annex are complied with.
Godkendelsesmyndigheden giver meddelelse om beslutningen om at udstede en sådan typegodkendelse til alle godkendelsesmyndigheder i de øvrige medlemsstater i overensstemmelse med artikel 8 i direktiv 2007/46/EF.
The approval authority shall notify the decision to grant such a type approval to all approval authorities in the other Member States in accordance with the requirements set out in Article 8 of Directive 2007/46/EC.
Ved meddelelse af en EF-typegodkendelse i henhold til stk. 1 udsteder godkendelsesmyndigheden en EF-typegodkendelsesattest i overensstemmelse med modellen i tillæg 4 til bilag I.
When granting an EC type approval under paragraph 1, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 4 to Annex I.
Ændringer af typegodkendelser
Amendments to type-approvals
Artikel 13, 14 og 16 i direktiv 2007/46/EF finder anvendelse på alle ændringer af typegodkendelser.
Articles 13, 14 and 16 of Directive 2007/46/EC shall apply to any amendments to the type-approvals.
Bestemmelserne i punkt 3 i bilag I finder på fabrikantens anmodning anvendelse, uden at der er behov for yderligere prøvninger, såfremt det drejer sig om køretøjer af samme type.
At the manufacturer’s request the provisions specified in Section 3 of Annex I shall apply without the need for additional testing only to vehicles of the same type.
Der skal træffes foranstaltninger til sikring af produktionens overensstemmelse i henhold til artikel 12 i direktiv 2007/46/EF.
Measures to ensure the conformity of production shall be taken in accordance with the provisions of Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Produktionens overensstemmelse kontrolleres på grundlag af beskrivelsen i typegodkendelsesattesten som fastsat i tillæg 4 til bilag I til denne forordning.
Conformity of production shall be checked on the basis of the description in the type-approval certificate set out in Appendix 4 to Annex I to this Regulation.
De specifikke bestemmelser om produktionens overensstemmelse er fastsat i punkt 4 i bilag I til denne forordning, og de relevante statistiske metoder i tillæg 1 og 2 til dette bilag.
The specific provisions concerning conformity of production are laid down in Section 4 of Annex I to this Regulation and the relevant statistical methods in Appendices 1 and 2 to that Annex.
Overensstemmelse efter ibrugtagning
In service conformity
Bestemmelserne om overensstemmelse efter ibrugtagning er fastsat i bilag II til denne forordning og for køretøjer, der typegodkendes i henhold til Rådets direktiv 70/220/EØF [5], i bilag XV til denne forordning.
The provisions for in-service conformity are laid down in Annex II to this Regulation and, for vehicles type-approved under Council Directive 70/220/EEC [5], in Annex XV to this Regulation.
Foranstaltningerne til sikring af overensstemmelse efter ibrugtagning af køretøjer, der er typegodkendt i henhold til denne forordning eller direktiv 70/220/EØF, træffes i overensstemmelse med artikel 12 i direktiv 2007/46/EF.
Measures to ensure in-service conformity of vehicles type-approved under this Regulation or Directive 70/220/EEC shall be taken in accordance with Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Foranstaltningerne til sikring af overensstemmelse efter ibrugtagning skal være egnede til at kunne bekræfte, at de emissionsbegrænsende anordninger er funktionsdygtige i køretøjernes normale livscyklus ved normale driftsforhold som specificeret i bilag II til denne forordning.
The in-service conformity measures shall be appropriate for confirming the functionality of the pollution control devices during the normal useful life of the vehicles under normal conditions of use as specified in Annex II to this Regulation.
Foranstaltningerne til sikring af overensstemmelse efter ibrugtagning kontrolleres for en periode på op til 5 år eller 100000 km, afhængigt af hvad der først indtræder.
The in-service conformity measures shall be checked for a period of up to 5 years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
Fabrikanten er ikke forpligtet til at foretage overensstemmelseskontrol efter ibrugtagning, hvis antallet af solgte køretøjer ikke gør det muligt at opnå tilstrækkelig mange prøvningskøretøjer.
The manufacturer shall not be obliged to carry out an audit of in-service conformity if the number of vehicles sold precludes obtaining sufficient samples to test.
Der kræves således ikke kontrol, når det årlige salg af den pågældende køretøjstype er på under 5000 enheder på fællesskabsplan.
Therefore, an audit shall not be required if the annual sales of that vehicle type are less than 5000 across the Community.
Fabrikanten af sådanne køretøjer i små serier skal imidlertid fremlægge en rapport til godkendelsesmyndigheden om eventuelle emissionsrelaterede garanti- og reparationskrav samt OBD-fejlmeldinger som fastsat i punkt 2.3 i bilag II til denne forordning.
However, the manufacturer of such small series vehicles shall provide the approval authority with a report of any emissions related warranty and repair claims and OBD faults as set out in point 2.3 of Annex II to this Regulation.
Typegodkendelsesmyndigheden kan desuden kræve prøvning af sådanne køretøjstyper i overensstemmelse med tillæg 1 til bilag II til denne forordning.
In addition, the type-approval authority may require such vehicle types to be tested in accordance with Appendix 1 to Annex II to this Regulation.
Hvis typegodkendelsesmyndigheden med hensyn til køretøjer, der er typegodkendt i henhold til denne forordning, ikke er tilfreds med resultaterne af prøvningerne efter kriterierne i tillæg 2 til bilag II, udvides de korrigerende foranstaltninger, der er nævnt i artikel 30, stk. 1, og i bilag X til direktiv 2007/46/EF, til også at gælde ibrugtagne køretøjer af samme type, der sandsynligvis vil blive ramt af samme defekter, jf. punkt 6 i tillæg 1 til bilag II.
With regard to vehicles type-approved under this Regulation, where the approval authority is not satisfied with the results of the tests in accordance with the criteria defined in Appendix 2 to Annex II, the remedial measures referred to in Article 30(1) and in Annex X to Directive 2007/46/EC shall be extended to vehicles in service belonging to the same vehicle type which are likely to be affected with the same defects in accordance with section 6 of Appendix 1 to Annex II.
Planen for korrigerende foranstaltninger, der fremlægges af fabrikanten i henhold til punkt 6.1 i tillæg 1 til bilag II til denne forordning, skal godkendes af godkendelsesmyndigheden.
The plan of remedial measures presented by the manufacturer according to section 6.1 of Appendix 1 of Annex II to this Regulation shall be approved by the approval authority.
Fabrikanten er ansvarlig for gennemførelsen af den godkendte korrigerende plan.
The manufacturer shall be responsible for the execution of the approved remedial plan.
Godkendelsesmyndigheden meddeler alle medlemsstaterne sin beslutning inden 30 dage.
The approval authority shall notify its decision to all Member States within 30 days.
Medlemsstaterne kan kræve, at samme plan for korrigerende foranstaltninger anvendes på alle køretøjer af samme type, der er indregistreret på deres område.
Member States may require that the same plan of remedial measures be applied to all vehicles of the same type registered in their territory.
Hvis en godkendelsesmyndighed har fastslået, at en køretøjstype ikke er i overensstemmelse med de gældende krav i tillæg 1, skal den straks underrette den medlemsstat, der har udstedt den oprindelige typegodkendelse, i overensstemmelse med kravene i artikel 30, stk. 3, i direktiv 2007/46/EF.
If an approval authority has established that a vehicle type does not conform to the applicable requirements of Appendix 1, it shall notify without delay the Member State which granted the original type-approval in accordance with the requirements of Article 30(3) of Directive 2007/46/EC.
Efter at have givet denne meddelelse og i overensstemmelse med bestemmelserne artikel 30, stk. 6, i direktiv 2007/46/EF underretter godkendelsesmyndigheden, der har udstedt den oprindelige typegodkendelse, herefter fabrikanten om, at en køretøjstype ikke er i overensstemmelse med kravene i disse bestemmelser, og at der forventes bestemte foranstaltninger af denne fabrikant.
Following that notification and subject to the provision of Article 30(6) of Directive 2007/46/EC, the approval authority which granted the original type-approval shall inform the manufacturer that a vehicle type fails to satisfy the requirements of these provisions and that certain measures are expected of the manufacturer.
Fabrikanten forelægger senest to måneder efter meddelelsen myndigheden en plan for korrigerende foranstaltninger, som indholdsmæssigt skal svare til kravene i punkt 6.1 til 6.8 i tillæg 1.
The manufacturer shall submit to that authority, within two months after this notification, a plan of measures to overcome the defects, the substance of which should correspond to the requirements of sections 6.1 to 6,8 of Appendix 1.
Senest to måneder efter meddelelsen henvender godkendelsesmyndigheden, der har udstedt den oprindelige typegodkendelse, sig til fabrikanten for i fællesskab med denne at nå frem til en plan for foranstaltningerne og gennemførelsen af disse.
The approval authority which granted the original type-approval shall, within two months, consult the manufacturer in order to secure agreement on a plan of measures and on the carrying out the plan.
Konstaterer godkendelsesmyndigheden, der har udstedt den oprindelige typegodkendelse, at det ikke er muligt at nå til enighed, indledes den relevante procedure i artikel 30, stk. 3 og 4, i direktiv 2007/46/EF.
If the approval authority which granted the original type-approval establishes that no agreement can be reached, the procedure pursuant to Article 30(3) and (4) of Directive 2007/46/EC shall be initiated
Forureningsbegrænsende udstyr
Pollution control devices
Fabrikanten sikrer, at forureningsbegrænsende udskiftningsanordninger, der er beregnet til montering på EF-typegodkendte køretøjer, som er omfattet af forordning (EF) nr. 715/2007, er EF-typegodkendte som separate tekniske enheder efter artikel 10, stk. 2, i direktiv 2007/46/EF, i overensstemmelse med artikel 12 og 13 samt bilag XIII til denne forordning.
The manufacturer shall ensure that replacement pollution control devices intended to be fitted to EC type-approved vehicles covered by the scope of Regulation (EC) No 715/2007 are EC type-approved, as separate technical units within the meaning of Article 10(2) of Directive 2007/46/EC, in accordance with Article 12, Article 13 and Annex XIII to this Regulation.
Katalysatorer og partikelfiltre betragtes i forbindelse med denne forordning som forureningsbegrænsende anordninger.
Catalytic converters and particulate filters shall be considered to be pollution control devices for the purposes of this Regulation.
Originale forureningsbegrænsende udskiftningsanordninger af en type, som er omfattet af punkt 2.3 i addendum til tillæg 4 til bilag I, og som er beregnet til montering på et køretøj, som det relevante typegodkendelsesdokument vedrører, behøver ikke at opfylde bestemmelserne i bilag XIII, hvis de opfylder kravene i punkt 2.1 og 2.2 i nævnte bilag.
Original equipment replacement pollution control devices, which fall within the type covered by point 2.3 of the Addendum to Appendix 4 to Annex I and are intended for fitment to a vehicle to which the relevant type-approval document refers, do not need to comply with Annex XIII provided they fulfil the requirements of points 2.1 and 2.2 of that Annex.
Fabrikanten sikrer, at den originale forureningsbegrænsende anordning er forsynet med en identifikationsmærkning.
The manufacturer shall ensure that the original pollution control device carries identification markings.
De identifikationsmærkninger, der er nævnt i stk. 3, omfatter følgende:
The identification markings referred to in paragraph 3 shall comprise the following:
motor- eller køretøjsfabrikantens firmanavn eller -mærke
the vehicle or engine manufacturer’s name or trade mark;
den originale forureningsbegrænsende anordnings fabrikat og identifikationsnummer som anført i de oplysninger, der er nævnt i punkt 3.2.12.2 i tillæg 3 til bilag I.
the make and identifying part number of the original pollution control device as recorded in the information mentioned in point 3.2.12.2 of Appendix 3 to Annex I.
Ansøgning om EF-typegodkendelse af en type forureningsbegrænsende udskiftningsanordning som separat teknisk enhed
Application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit
Fabrikanten indgiver en ansøgning til godkendelsesmyndigheden om EF-typegodkendelse af en type forureningsbegrænsende udskiftningsanordning som en separat teknisk enhed.
The manufacturer shall submit to the approval authority an application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit.
Ansøgningen udformes i overensstemmelse med den model af oplysningsskemaet, som er fastsat i tillæg 1 til bilag XIII.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 1 to Annex XIII.
Ud over at opfylde kravene i stk. 1 indgiver fabrikanten nedenstående til den tekniske tjeneste, som forestår typegodkendelsesprøvningen:
In addition to the requirements laid down in paragraph 1, the manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type-approval test the following:
et eller flere køretøjer af en type, der er godkendt i overensstemmelse med denne forordning, og som er udstyret med en ny original forureningsbegrænsende anordning
a vehicle or vehicles of a type approved in accordance with this Regulation equipped with a new original equipment pollution control device
et prøveeksemplar af den pågældende type forureningsbegrænsende udskiftningsanordning
one sample of the type of the replacement pollution control device
et ekstra prøveeksemplar af den pågældende type forureningsbegrænsende udskiftningsanordning, når den forureningsbegrænsende udskiftningsanordning er beregnet til at blive monteret i et køretøj, der er udstyret med et OBD-system.
an additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
Prøvekøretøjerne skal i forbindelse med stk. 2, litra a), udvælges af ansøgeren med den tekniske tjenestes godkendelse.
For the purposes of paragraph 2(a), the test vehicles shall be selected by the applicant with the agreement of the technical service.
Prøvekøretøjerne skal opfylde kravene i punkt 3.1 i bilag 4 til FN/ECE-regulativ 83.
The test vehicles shall comply with the requirements set out in Section 3.1 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 83.
Prøvekøretøjerne skal opfylde følgende krav:
The test vehicles shall respect the following requirements:
der må ikke være fejl ved systemet til forureningsbegrænsning
they shall have no emission control system defects;
eventuelle stærkt slidte eller dårligt fungerende originaldele, som har betydning for emissionen, skal repareres eller udskiftes
any excessively worn out or malfunctioning emission-related original part shall be repaired or replaced;
de skal være korrekt trimmet og indstillet efter fabrikantens specifikationer før emissionsprøvningen.
they shall be tuned properly and set to manufacturer’s specification prior to emission testing.
Prøven skal i forbindelse med stk. 2, litra b) og c), være mærket tydeligt og uudsletteligt med ansøgerens firmanavn eller mærke og dens handelsbetegnelse.
For the purposes of points (b) and (c) of paragraph 2, the sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and its commercial designation.
Prøven skal i forbindelse med stk. 2, litra c), være forringet som defineret i nr. 25 i artikel 2.
For the purposes of paragraph 2(c), the sample shall have been deteriorated as defined under point 25 of Article 2.
Administrative bestemmelser om EF-typegodkendelse af en forureningsbegrænsende udskiftningsanordning som separat teknisk enhed
Administrative provisions for EC type-approval of replacement pollution control device as separate technical unit
Hvis alle de relevante krav er opfyldt, meddeler typegodkendelsesmyndigheden EF-typegodkendelse for en forureningsbegrænsende udskiftningsanordning som separat teknisk enhed og udsteder et typegodkendelsesnummer i overensstemmelse med nummereringssystemet i bilag VII til direktiv 2007/46/EF.
If all the relevant requirements are met, the type approval authority shall grant an EC type-approval for replacement pollution control devices as separate technical unit and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
En godkendelsesmyndighed må ikke give samme nummer til to forskellige typer forureningsbegrænsende udskiftningsanordninger.
The approval authority shall not assign the same number to another replacement pollution control device type.