natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvis en organisation både optræder som bompengeopkræver og EETS-udbyder, skal medlemsstaterne træffe de fornødne foranstaltninger til at sikre, at der aflægges og offentliggøres separate resultatopgørelser og balancer for hver type virksomhed, og at krydssubsidiering mellem de to virksomheder ikke kan finde sted.
Where an organisation provides both Toll Charger and EETS Provider services, Member States shall take the measures necessary to ensure that separate profit and loss accounts and balance sheets are kept and published separately for each type of activity and that cross subsidies between the two activities are excluded.
Regnskaberne for bompengeopkræverens og EETS-udbyderens virksomhed skal holdes adskilt fra hinanden og fra regnskaber, der vedrører enhver anden type virksomhed, så der kan foretages en klar vurdering af udgifter og indtægter i forbindelse med levering af den europæiske elektroniske bompengetjeneste.
The accounting systems for Toll Charger and EETS Provider activities shall be kept separate and from accounts relating to any other type of activities so that a clear evaluation can be made of the costs and benefits related to EETS provision.
EETS-brugernes rettigheder og pligter
Rights and obligations of EETS Users
EETS-brugerne kan tilmelde sig den europæiske elektroniske bompengetjeneste gennem enhver EETS-udbyder uanset nationalitet, bopælsstat eller køretøjets registreringsstat.
EETS Users may subscribe to EETS through any EETS Provider, regardless of nationality, State of residence or the State in which the vehicle is registered.
Når EETS-brugerne indgår en kontrakt, skal de nøje informeres om, hvordan deres personoplysninger behandles, og hvilke rettigheder de har i medfør af gældende lovgivning om beskyttelse af personoplysninger.
When entering into a contract, EETS users shall be duly informed about the processing of their personal data and the rights stemming from applicable legislation on the protection of personal data.
EETS-brugerne skal sikre, at alle bruger- og køretøjsdata, som de oplyser til EETS-udbyderen, er korrekte.
EETS Users shall ensure that all user and vehicle data they provide to the EETS Provider are correct.
EETS-brugerne skal træffe enhver tænkelig foranstaltning til at sikre, at køretøjsudstyret virker, mens køretøjet færdes i et EETS-område.
EETS Users shall take all possible measures to ensure that the on-board equipment is operational whilst the vehicle is circulating within an EETS domain.
EETS-brugere skal betjene køretøjsudstyret i overensstemmelse med EETS-udbyderens instrukser, navnlig i forbindelse med angivelsen af variable køretøjsparametre.
EETS Users shall operate on-board equipment in accordance with the EETS Provider’s instructions, in particular as these apply to the declaration of variable vehicle parameters.
En EETS-brugers betaling af bompenge til EETS-udbyderen skal anses for at opfylde EETS-brugerens betalingsforpligtelser over for den relevante bompengeopkræver.
The payment of a toll by an EETS User to its EETS Provider shall be deemed to fulfil the EETS User’s payment obligations towards the relevant Toll Charger.
FORLIGSORGAN
CONCILIATION BODY
Oprettelse og funktioner
Establishment and functions
Hver medlemsstat med mindst ét EETS-område skal udpege eller oprette et forligsorgan for at befordre mæglingen mellem bompengeopkrævere med et betalingsområde, der er beliggende inden for denne stats territorium, og EETS-udbydere, som har indgået kontrakt eller er i kontraktforhandlinger med disse bompengeopkrævere.
Each Member State with at least one EETS domain shall designate or establish a Conciliation Body in order to facilitate mediation between Toll Chargers with a toll domain located within its territory and EETS Providers which have contracts or are in contractual negotiations with those Toll Chargers.
Forligsorganet skal navnlig have beføjelse til at undersøge, om kontraktvilkårene, som en bompengeopkræver pålægger forskellige EETS-udbydere, er ikkediskriminerende og på fair vis afspejler de omkostninger og risici, som kontraktens parter har.
The Conciliation Body shall especially be empowered to examine whether the contractual conditions imposed by a Toll Charger on different EETS Providers are non-discriminatory and a fair reflection of the costs and risks of the parties to the contract.
Denne medlemsstat skal træffe de fornødne foranstaltninger til at sikre, at forligsorganet i sin organisation og juridiske struktur er uafhængigt af bompengeopkrævernes og EETS-udbydernes kommercielle interesser.
That Member State shall take the necessary measures to ensure that its Conciliation Body is independent in its organisation and legal structure from the commercial interests of Toll Chargers and EETS Providers.
Mæglingsprocedure
Mediation procedure
En bompengeopkræver eller en EETS-udbyder bør anmode det relevante forligsorgan om at mægle i en tvist, der er opstået i deres kontraktforhold eller -forhandlinger.
A Toll Charger or an EETS Provider should request the relevant Conciliation Body to intervene in any dispute relating to their contractual relations or negotiations.
Forligsorganet skal inden en måned efter modtagelse af en anmodning om mægling erklære, om det er kommet i besiddelse af alle nødvendige dokumenter med henblik på mæglingen.
The Conciliation Body shall state within a period of 1 month following the receipt of a request for it to intervene whether all documents necessary for the mediation are in its possession.
Forligsorganet skal afgive udtalelse om en tvist senest seks måneder efter modtagelse af anmodningen om mægling.
The Conciliation Body shall issue its opinion on a dispute no later than 6 months after receipt of the request for it to intervene.
For at lette opgaverne for forligsorganet skal medlemsstaterne give det beføjelse til at anmode om relevante oplysninger hos bompengeopkrævere, EETS-udbydere og tredjeparter, der medvirker aktivt ved levering af den europæiske elektroniske bompengetjeneste i den pågældende medlemsstat.
In order to facilitate its tasks, Member States shall empower the Conciliation Body to request relevant information from Toll Chargers, EETS Providers and any third parties active in the provision of EETS within the Member State concerned.
De nationale forligsorganer skal udveksle information om deres arbejde, retningslinjer og praksis.
The national Conciliation Bodies shall exchange information about their work, guiding principles and practices.
Gennemgående enhedstjeneste
Single continuous service
Medlemsstaterne skal sikre, at den europæiske elektroniske bompengetjeneste stilles til rådighed for EETS-brugerne som en gennemgående enhedstjeneste.
Member States shall ensure that EETS shall be provided to EETS Users as a single continuous service.
Det betyder:
This means that:
at når køretøjsklassificeringsparametrene, herunder de variable parametre, er lagt ind og/eller angivet, skal der ikke foretages yderligere menneskelig handling i køretøjet under turen, medmindre der sker en ændring af køretøjets egenskaber, og
once the vehicle classification parameters, including the variable ones, have been stored and/or declared no further in-vehicle human intervention is required during a journey unless there is a modification to the vehicle's characteristics;
at behovet for menneskeligt samspil med et bestemt stykke køretøjsudstyr forbliver det samme uanset EETS-område.
human interaction with a particular piece of on-board equipment shall stay the same whatever the EETS domain.
Krav, der skal opfyldes af det europæiske elektroniske bompengesystem
Requirements to be fulfilled by EETS
Det europæiske elektroniske bompengesystem skal opfylde de væsentlige krav, der er fastsat i bilag III.
EETS shall meet the essential requirements laid down in Annex III.
Ud over bompengebetaling bør EETS-køretøjsudstyret være forberedt til gradvis indførelse af andre, fremtidige positionsbaserede tjenester.
In addition to tolling, the EETS on-board equipment should enable implementation of future other location-based services.
Brugen af EETS-køretøjsudstyr til andre tjenester må ikke forstyrre bompengefunktionen i noget betalingsområde.
The use of EETS on-board equipment for the purpose of other services shall not interfere with toll operations on any toll domain.
Interoperabilitetskomponenter, herunder grænseflader, skal opfylde de krav, der er fastlagt i bilag II.
Interoperability constituents, including interfaces, shall meet the requirements laid down in Annex II.
Medlemsstaterne skal anse interoperabilitetskomponenter med CE-mærkning for at opfylde de relevante væsentlige krav.
Member States shall consider as complying with the relevant essential requirements those interoperability constituents which bear the CE marking.
Vurderingen af interoperabilitetskomponenternes overensstemmelse med specifikationerne og/eller anvendelsesegnethed udføres som anvist i bilag IV.
Assessment of the conformity to specifications and/or suitability for use of interoperability constituents shall be carried out as set out in Annex IV.
EETS-interoperabilitetskomponenter kan være CE-mærkede, hvis de er omfattet af EF-overensstemmelseserklæringer om overensstemmelse med specifikationerne og/eller anvendelsesegnethed.
EETS interoperability constituents may bear the CE marking if they are covered by ‘EC’ declarations of conformity to specifications and/or suitability for use.
Erklæringer om overensstemmelse med specifikationerne og/eller anvendelsesegnethed udarbejdes af producenten af interoperabilitetskomponenter, EETS-udbyderen eller en bemyndiget repræsentant som omhandlet i bilag IV.
Declarations of conformity to specifications and/or suitability for use shall be drawn up by the manufacturer of the interoperability constituents, the EETS Provider or an authorised representative in accordance with Annex IV.
Erklæringens indhold skal være i overensstemmelse med bilag IV, afsnit 3.
The content of the declaration shall be as set out in Part 3 of Annex IV.
Medlemsstaterne må ikke af grunde, der vedrører denne beslutning, forbyde, begrænse eller hindre markedsføring af interoperabilitetskomponenter til anvendelse i den europæiske elektroniske bompengetjeneste, hvis de er CE-mærkede eller har en erklæring om overensstemmelse med specifikationer og/eller anvendelsesegnethed.
Member States shall not, on grounds concerning this Decision, prohibit, restrict or hinder the placing on the market of interoperability constituents for use in EETS where they bear the CE marking or declaration of conformity to specifications and/or suitability for use.
De må navnlig ikke kræve kontroller foretaget, som allerede er udført som led i proceduren for vurdering af overensstemmelse med specifikationer og/eller anvendelsesegnethed.
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure for checking conformity to specifications and/or suitability for use.
Når der efter vedtagelsen af denne beslutning offentliggøres EETS-relevante tekniske specifikationer, skal Kommissionen vurdere deres anvendelighed efter proceduren i artikel 5, stk. 2, i direktiv 2004/52/EF.
When EETS relevant technical specifications are published after adoption of this Decision, the Commission shall consider their applicability in accordance with the procedure referred to in Article 5(2) of Directive 2004/52/EC.
Når en medlemsstat har grund til at tro, at CE-mærkede interoperabilitetskomponenter, der sendes på markedet, sandsynligvis ikke under den tilsigtede anvendelse opfylder de væsentlige krav, skal den træffe alle fornødne foranstaltninger til at begrænse deres anvendelsesområde, forbyde brugen af dem eller trække dem tilbage fra markedet.
Where a Member State has reason to believe that interoperability constituents bearing a CE marking and placed on the market are unlikely, when used as intended, to meet the essential requirements, it shall take all necessary steps to restrict their field of application, prohibit their use or withdraw them from the market.
Medlemsstaten skal fremover meddele Kommissionen de trufne foranstaltninger og begrunde sin beslutning, især med angivelse af, om manglen på overensstemmelse skyldes:
The Member State shall forthwith inform the Commission of the measures taken and give the reasons for its decision, stating in particular whether failure to conform is due to:
ukorrekt anvendelse af tekniske specifikationer, eller
incorrect application of technical specifications;
at de tekniske specifikationer er utilstrækkelige.
inadequacy of technical specifications.
Kommissionen skal høre de berørte parter så hurtigt som muligt.
The Commission shall consult the parties concerned as quickly as possible.
Hvis Kommissionen efter denne høring fastslår, at foranstaltningen er berettiget, skal den underrette den pågældende medlemsstat og de øvrige medlemsstater.
Where, following that consultation, the Commission establishes that the measure is justified, it shall forthwith inform the Member State concerned as well as the other Member States.
Hvis Kommissionen efter høringen af de berørte parter fastslår, at foranstaltningen ikke er berettiget, skal den underrette den pågældende medlemsstat samt producenten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant og de øvrige medlemsstater.
Where, following consultation with the parties concerned, the Commission establishes that the measure is unjustified, it shall forthwith inform the Member State concerned, as well as the manufacturer or its authorised representative established within the Community and the other Member States.
Hvis CE-mærkede interoperabilitetskomponenter ikke opfylder interoperabilitetskravene, skal den kompetente medlemsstat kræve, at producenten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant bringer interoperabilitetskomponenten i overensstemmelse med specifikationerne og/eller sikrer dens anvendelsesegnethed på de vilkår, der er fastlagt af medlemsstaten, og informerer Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.
Where interoperability constituents bearing the CE marking fail to comply with interoperability requirements, the competent Member State shall require the manufacturer or its authorised representative established in the Community to restore the interoperability constituent to a state of conformity to specifications and/or suitability for use under the conditions laid down by that Member State and shall inform the Commission and the other Member States thereof.
Enhver beslutning om vurdering af interoperabilitetskomponenters overensstemmelse med specifikationer eller deres anvendelsesegnethed og enhver beslutning, der er truffet efter artikel 15, skal indeholde en nøje begrundelse.
Any decision concerning the assessment of conformity to specifications or suitability for use of interoperability constituents and any decision taken pursuant to Article 15 shall set out in detail the reasons on which it is based.
Den skal snarest muligt meddeles den berørte part sammen med en angivelse af de til rådighed stående midler i henhold til gældende lov i den berørte medlemsstat og af de tidsfrister, der er fastsat for iværksættelsen af disse midler.
It shall be notified as soon as possible to the party concerned, together with an indication of the remedies available under the laws in force in the Member State concerned and of the time limits allowed for the exercise of such remedies.
ADMINISTRATIVE ORDNINGER
ADMINISTRATIVE ARRANGEMENTS
Medlemsstaterne skal underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater om ethvert organ, de bemyndiger til at udføre eller overvåge den i bilag IV angivne procedure for vurdering af overensstemmelse med specifikationer eller anvendelsesegnethed, med angivelse af hvert organs kompetenceområde og det identifikationsnummer, som Kommissionen har udstedt forud.
Member States shall notify to the Commission and the other Member States any bodies entitled to carry out or supervise the procedure for the assessment of conformity to specifications or suitability for use referred to in Annex IV, indicating each body's area of competence, and the identification numbers obtained in advance from the Commission.
Kommissionen skal offentliggøre listen over organerne, deres identifikationsnummer og deres kompetenceområde i Den Europæiske Unions Tidende og holde listen ajourført.
The Commission shall publish in the Official Journal of the European Union the list of bodies, their identification numbers and areas of competence, and shall keep the list updated.
Medlemsstaterne skal anvende kriterierne i bilag V til vurdering af de organer, der skal bemyndiges.
Member States shall apply the criteria provided for in Annex V for the assessment of the bodies to be notified.
En medlemsstat skal trække godkendelsen af et organ tilbage, hvis dette ikke længere opfylder kriterierne i bilag V. Den skal herefter underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.
A Member State shall withdraw approval from a body which no longer meets the criteria referred to in Annex V. It shall forthwith inform the Commission and the other Member States thereof.
Hvis en medlemsstat eller Kommissionen mener, at et organ, der er bemyndiget af en anden medlemsstat, ikke opfylder de relevante kriterier, indbringes sagen for Udvalget for Elektronisk Opkrævning af Bompenge, som afgiver udtalelse inden tre måneder.
Where a Member State or the Commission considers that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the matter shall be referred to the Electronic Toll Committee, which shall deliver its opinion within 3 months.
I lyset af udvalgets udtalelse skal Kommissionen informere den pågældende medlemsstat om enhver ændring, der er nødvendig, for at det bemyndigede organ kan beholde den status, det har fået tildelt.
In the light of the opinion of the Committee, the Commission shall inform the Member State in question of any changes that are necessary for the notified body to retain the status conferred upon it.
Koordineringsgruppe
Coordination Group
Der nedsættes en koordineringsgruppe (herefter »koordineringsgruppen«) bestående af de organer, der er bemyndiget efter artikel 17, stk. 1; den skal fungere som arbejdsgruppe under Udvalget for Elektronisk Opkrævning af Bompenge, jf. udvalgets forretningsorden.
A Coordination Group (hereinafter the Coordination Group) of the bodies notified under Article 17(1) of this Decision shall be set up as a working group of the Electronic Toll Committee, in accordance with the Committee's Rules of Procedure.
Koordineringsgruppen skal samle og ajourføre en udtømmende liste over standarder, tekniske specifikationer og normative dokumenter, som kan bruges som grundlag for at vurdere EETS-interoperabilitetskomponenters overensstemmelse med specifikationer og deres anvendelsesegnethed.
The Coordination Group shall compile and maintain a comprehensive list of standards, technical specifications and normative documents against which EETS interoperability constituents’ conformity to specifications and suitability for use can be assessed.
Koordineringsgruppen skal tjene som forum for drøftelser af ethvert problem, der måtte opstå i forbindelse med procedurerne for vurdering af overensstemmelse med specifikationerne eller anvendelsesegnethed, og for fremsættelse af løsningsforslag til disse problemer.
The Coordination Group shall serve as a forum for discussing any problems that may arise in relation to the conformity to specifications and suitability for use assessment procedures and for proposing solutions to these problems.
Med henblik på gennemførelsen af denne beslutning fører hver medlemsstat et nationalt elektronisk register over følgende:
For the purposes of the implementation of this Decision, each Member State shall keep a national electronic register of the following:
EETS-områderne på deres territorium med oplysning om:
the EETS domains within their territory, including information relating to:
de pågældende bompengeopkrævere
the corresponding Toll Chargers,
de teknologier, der anvendes til opkrævning af bompenge
the tolling technologies employed,
bompengedata
the Toll Context Data,
EETS-områdeerklæringen
the EETS domain statement,
de EETS-udbydere, som har indgået EETS-kontrakter med bompengeopkræverne i deres kompetenceområde.
the EETS Providers having EETS contracts with the Toll Chargers active in their area of competence.
En medlemsstat skal indføre ændringer i registret over bompengeopkrævere, herunder datoen for deres ikrafttræden, hvis det er relevant, umiddelbart efter at disse ændringer er vedtaget, idet der tages hensyn til bilag VI, afsnit 3 og 4.
A Member State shall enter modifications to the Toll Chargers register, including where applicable the date of their entry into force, immediately after these modifications have been adopted, taking into account Annex VI(3) and (4);
De EETS-udbydere, de har registreret i henhold til artikel 3.
the EETS Providers to whom it has granted registration according to Article 3.
Medmindre andet er anført, skal medlemsstaterne mindst en gang om året verificere, om kravene i artikel 3, litra a), d), e) og f), og artikel 4, stk. 2, stadig er opfyldt, og ajourføre registret derefter.
Unless otherwise specified, Member States shall verify at least once a year that requirements (a), (d), (e) and (f) in Article 3 and Article 4(2) are still met and update the register accordingly.
Registret skal også indeholde konklusionerne på den revision, der er fastlagt i artikel 3, litra e).
The register shall also contain the conclusions of the audit foreseen in Article 3(e).
En medlemsstat skal ikke drages til ansvar for handlinger foretaget af EETS-udbydere, der står nævnt i dens register.
A Member State shall not be held liable for the actions of the EETS Providers mentioned in its register.
Medlemsstaterne træffer alle fornødne foranstaltninger for at sikre, at alle data i det nationale elektroniske register holdes ajour og er korrekte.
Member States shall take all necessary measures to ensure that all the data contained in the national electronic register is kept up-to-date and is accurate.
Offentligheden skal have elektronisk adgang til registrene.
The registers shall be electronically accessible to the public.
Registrene skal være tilgængelige senest ni måneder efter denne beslutnings ikrafttræden.
These registers shall be available within 9 months of the entry into force of this Decision.
Medlemsstaternes registeransvarlige myndigheder skal hvert år ved udgangen af kalenderåret ad elektronisk vej sende registrene over EETS-områderne og EETS-udbyderne til deres modparter i de øvrige medlemsstater og Kommissionen.
The Member States authorities in charge of the registers shall communicate by electronic means to their counterparts in the other Member States and the Commission the registers of EETS domains and EETS Providers at the end of each calendar year.
Eventuelle uoverensstemmelser med situationen i en medlemsstat meddeles registreringsmedlemsstaten og Kommissionen.
Any inconsistencies with the situation in a Member State shall be brought to the attention of the Member State of registration and of the Commission.
Forsøgssystemer for opkrævning af bompenge
Pilot toll systems
For at give mulighed for teknisk udvikling af den europæiske elektroniske bompengetjeneste kan medlemsstaterne give midlertidig tilladelse til forsøgsopstilling af betalingssystemer med nye teknologier eller nye koncepter, som ikke opfylder en eller flere bestemmelser i direktiv 2004/52/EF og denne beslutning, hvis det sker på begrænsede delområder af deres betalingsområde og parallelt med det EETS-overensstemmende system.
To allow for EETS technical development Member States may temporarily authorise, on limited parts of their toll domain and in parallel to the EETS compliant system, pilot toll systems incorporating new technologies or new concepts which do not comply with one or more provisions of Directive 2004/52/EC or this Decision.
En sådan tilladelse kræver Kommissionens forudgående samtykke.
Such authorisation shall be subject to the prior approval of the Commission.
Den første gyldighedsperiode for en sådan tilladelse må ikke være længere end tre år.
The initial period of such authorisation shall not exceed 3 years.