natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Punkter i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/85/EF (EFT L 42 af 13.2.2002, s. 1), som skal udføres og demonstreres for denne tekniske enhed: …
Points of Directive 2001/85/EC of the European parliament and of the Council (OJ L 42, 13.2.2002, p. 1) to be accomplished and demonstrated for this technical unit: …
14. SÆRLIGE FORSKRIFTER FOR KØRETØJER BESTEMT TIL TRANSPORT AF FARLIGT GODS
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES INTENDED FOR THE TRANSPORT OF DANGEROUS GOODS
Elektrisk udstyr i henhold til Rådets direktiv 94/55/EF (EFT L 319 af 12.12.1994, s. 1)
Electrical equipment according to Council Directive 94/55/EC (OJ L 319, 12.12.1994, p. 1)
Beskyttelse mod overophedning af ledninger: …
Protection against overheating of conductors: …
Afbryderens art: …
Type of circuit breaker: …
Batterihovedkontaktens art og virkemåde: …
Type and operation of battery master switch: …
Beskrivelse og placering af sikkerhedsbarriere for fartskriver: …
Description and location of safety barrier for tachograph: …
Angiv den fulgte EN-standard: …
Indicate the EN standard applied: …
Konstruktion og beskyttelse af elektriske installationer bag førerkabinen: …
Construction and protection of electrical installation situated to the rear of the driver's compartment: …
Art af ikke-letantændeligt materiale i førerkabinen: …
Type of not readily flammable material in the driver's compartment: …
Art af eventuel varmeskærm bag førerkabinen: …
Type of heat shield behind the driver's compartment (if applicable): …
Motorens placering og varmeafskærmning: …
Position and heat protection of engine: …
Udstødningssystemets placering og varmeafskærmning: …
Position and heat protection of the exhaust system: …
Type og konstruktion af retarderens varmeafskærmning: …
Type and design of the endurance braking systems heat protection: …
Type, konstruktion og placering af forbrændingsvarmeanlæg: …
Type, design and position of combustion heaters: …
Beskrivelse af foranstaltninger til opfyldelse af kravene for EX/II- og EX/III- køretøjer: …
Description of measures to comply with the requirements for Type EX/II and Type EX/III vehicles: …
For EX/III-køretøjer, bestandighed mod udefra kommende varme: …
In the case of Type EX/III vehicles, resistance against heat from the outside: …
GENBRUG, GENVINDING OG NYTTIGGØRELSE
REUSABILITY, RECYCLABILITY AND RECOVERABILITY
Hvilken version er referencekøretøjet? …
Version to which the reference vehicle belongs: …
Masse af referencekøretøj med karrosseri eller masse af chassis med førerhus, uden karrosseri og/eller tilkoblingsanordning, hvis fabrikanten ikke monterer karrosseri og/eller tilkoblingsanordning (med væsker, værktøj og eventuelt reservehjul), og uden fører: …
Mass of the reference vehicle with bodywork or mass of the chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted) without driver: …
Referencekøretøjets materialemasse: …
Mass of materials of the reference vehicle: …
Materialemasse, som der tages hensyn til på forbehandlingstrinnet: …
Mass of material taken into account at the pre-treatment step: …
Materialemasse, som der tages hensyn til på bortskaffelsestrinnet [52] Disse termer er defineret i standard ISO 22628:2002 — Køretøjer — Genanvendelse og genvinding — Beregningsmetode.
Mass of the material taken into account at the dismantling step [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Materialemasse, der skal tages hensyn til på trinnet med behandling af ikke-metallisk restaffald, der anses for genvindelig [52] Disse termer er defineret i standard ISO 22628:2002 — Køretøjer — Genanvendelse og genvinding — Beregningsmetode.
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as recyclable [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Materialemasse, der skal tages hensyn til på trinnet med behandling af ikke-metallisk restaffald, der anses for at kunne energiudnyttes [52] Disse termer er defineret i standard ISO 22628:2002 — Køretøjer — Genanvendelse og genvinding — Beregningsmetode.
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as energy recoverable [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Materialeopdeling [52] Disse termer er defineret i standard ISO 22628:2002 — Køretøjer — Genanvendelse og genvinding — Beregningsmetode.
Materials breakdown [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.’
Samlet materialemasse, som kan genbruges og/eller genvindes: …
Total mass of materials, which are reusable and/or recyclable: …
Samlet materialemasse, som kan genbruges og/eller nyttiggøres: …
Total mass of materials, which are reusable and/or recoverable: …
Procentværdier
Rates
Genvindingsgrad »Rcyc ( %)«: …
Recyclability rate “Rcyc” (%): …
Nyttiggørelsesprocent »Rcov ( %)«: …
Recoverability rate “Rcov” (%): …
Adresse på hovedwebstedet for adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer: …
Address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information: …
Dato, hvorfra det er til rådighed (senest seks måneder efter datoen for typegodkendelse): …
Date from which it is available (no later than 6 months from the date of type-approval): …
Nærmere vilkår for adgang til webstedet: …
Terms and conditions of access to website: …
Format for de reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer, der er til rådighed på webstedet: …
Format of the vehicle repair and maintenance information accessible through website: …
For køretøjsdele, der er typegodkendt, kan beskrivelsen erstattes af en henvisning til godkendelsen.
If a part has been type-approved, that part need not be described if reference is made to such approval.
Ligeledes er en beskrivelse ikke nødvendig for køretøjsdele, hvis konstruktion klart fremgår af de vedlagte diagrammer eller tegninger.
Similarly, a part need not be described if its construction is clearly apparent from the attached diagrams or drawings.
Ved hver rubrik, hvor der skal vedlægges fotografier eller tegninger, angives numrene på de relevante bilag.
For each item for which drawings or photographs shall be attached, give numbers of the corresponding attached documents.
Hvis typeidentifikationsmærkningen indeholder tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøj, komponent eller separat teknisk enhed, der er omfattet af dette oplysningsskema, erstattes sådanne tegn i følgedokumenterne med »?« (f.eks. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol “?” (e.g. ABC??123??).
Angivelse i henhold til definitionerne i bilag II, del A.
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II.
Betegnelse i henhold til EN 10027-1:2005.
Designation according to EN 10027-1: 2005.
Hvis denne ikke kan angives, skal der gives oplysninger om følgende:beskrivelse af materialetstrækgrænsetrækbrudstyrkeelasticitet (i %)brinellhårdhed.
If that is not possible, the following information shall be provided:description of the material,yield point,ultimate tensile stress,elongation (in %),Brinell hardness.
»Foranliggende styring« som defineret i punkt 2.7 i bilag I til Rådets direktiv 74/297/EØF ( EFT L 165 af 20.6.1974, s. 16).
“Forward control” as defined in point 2.7 of Annex I to Council Directive 74/297/EEC ( OJ L 165, 20.6.1974, p. 16).
Ved udførelse med normalt førerhus og med førerhus med sovekabine oplyses for begge udførelser dimensioner og masse.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Standard ISO 612:1978 — Road vehicles — Dimensions af motor vehicles and towed vehicles — terms and definitions.
Standard ISO 612: 1978 — Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — terms and definitions.
Motorkøretøj og påhængskøretøj med trækstang: term nr. 6.4.1.Sættevogn og kærre: term nr. 6.4.2.Bemærkning:Ved kærrer betragtes koblingsanordningens akse som forreste aksel.
Motor vehicle and drawbar trailer: term No 6.4.1.Semi-trailer and centre-axle trailer: term No 6.4.2.Note:In the case of a centre-axle trailer, the axis of the coupling shall be considered as the foremost axle.
term nr. 6.19.2.
Term No 6.19.2.
term nr. 6.20.
Term No 6.20.
term nr. 6.1 og for køretøjer i andre klasser end M1: punkt 2.4.1 i bilag I til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/27/EF (EFT L 233 af 25.8.1997, s. 1).Hvis der er tale om påhængskøretøjer, angives længden som anført i term nr. 6.1.2 i ISO-standard 612:1978.
Term No 6.1 and for vehicles other than those of category M1: point 2.4.1 of Annex I to Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 233, 25.8.1997, p. 1).In the case of trailers, the lengths shall be specified as mentioned in term No 6.1.2 of Standard ISO 612: 1978.
Massen af føreren og eventuelt medfølgende personale sættes til 75 kg pr. person (fordelt med 68 kg for personen selv og syv kg for dennes bagage i henhold med ISO-standard 2416:1992), brændstofbeholderen fyldes til 90 % af det af fabrikanten opgivne volumen og de øvrige væskeholdige systemer (undtagen dem med spildevand) til 100 % af det opgivne volumen.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 % of the capacity specified by the manufacturer.
For påhængsvogne og sættevogne — og for køretøjer med tilkoblet påhængsvogn eller sættevogne — hvor tilkoblingsanordningen belastes med en signifikant kraft i lodret retning, indgår denne belastning efter division med tyngdeaccelerationen i den teknisk tilladte totalmasse.
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Angiv venligst højeste og laveste værdier for hver variant.
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
»Koblingsoverhæng« er den vandrette afstand mellem koblingen for kærrer og bagakslens (-akslernes) midterlinje.
“Coupling overhang” is the horizontal distance between the coupling for centre-axle trailers and the centreline of the rear axle(s).
Kun for så vidt angår definitionen af terrængående (off-road) køretøjer.
Only for the purpose of definition of off-road vehicles.
Angivet på en sådan måde, at den faktiske værdi for hver af køretøjets tekniske konfigurationer klart fremgår.
Set out in such a way as to make the actual value clear for each technical configuration of the vehicle type.
For køretøjer, som kan fremdrives enten af benzin, diesel osv., eller kombineret med andet brændstof, gentages punkterne. For ikke-konventionelle motorer og systemer skal oplysninger ækvivalente med de her givne fremlægges af fabrikanten.
In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated.In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
Denne værdi skal afrundes til nærmeste tiendedel millimeter.
This figure shall be rounded off to the nearest tenth of a millimetre.
Denne værdi skal beregnes med π = 3,1416 og afrundes til nærmeste hele cm3.
This value shall be calculated (π = 3,1416) and rounded off to the nearest cm3.
Bestemmes i overensstemmelse med kravene i Rådets direktiv 80/1269/EØF (EFT L 375 af 31.12.1980, s. 46).
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1269/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 46).
Bestemmes i overensstemmelse med kravene i Rådets direktiv 80/1268/EØF (EFT L 375 af 31.12.1980, s. 36).
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1268/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 36).
ESC-test.
ESC test.
Specificerede oplysninger skal gives for hver foreslået variant.
The specified particulars are to be given for any proposed variants.
Trinløst variabel transmission.
Continuously variable transmission.
Hvad angår påhængskøretøjer, den maksimale hastighed som angivet af fabrikanten.
With respect to trailers, maximum speed permitted by the manufacturer.
For dæk af kategori Z bestemt til montering på køretøjer med maksimalhastighed over 300 km/h gives tilsvarende oplysninger.
For tyres of category Z intended to be fitted on vehicles whose maximum speed exceeds 300 km/h equivalent information shall be provided.
x forefindes— kan ikke fås, ej heller separato ekstraudstyr.
x yes— no or not separately availableo optional.
d på henholdsvis betjeningsorgan, indikator eller kontrollampec i umiddelbar nærhed.
d directly on control, indicator or tell-talec in close vicinity.
Det anførte antal siddepladser skal gælde for køretøjer i bevægelse.
The number of seating positions to be mentioned shall be the one when the vehicle is in motion.
Der kan anføres et interval, hvis der er tale om en modulopdelt indretning.
A range can be specified in case of modular arrangement.
»R-punktet« eller »sædets referencepunkt« er et punkt, der er fastlagt på fabrikantens planer for hver siddeplads i forhold til det tredimensionale referencesystem, i overensstemmelse med bilag III til Rådets direktiv 77/649/EØF ( EFT L 267 af 19.10.1977, s. 1).
“R-point” or “seating reference point” means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system as specified in Annex III to Council Directive 77/649/EEC ( OJ L 267, 19.10.1977, p. 1).
Tabellen kan udvides efter behov, hvis køretøjet har flere end to rækker sæder, eller hvis der er flere end tre sæder i bredden.
The table may be extended as necessary for vehicles with more than two rows of seats or if there are more than three seats across the width of the vehicle.
Tabellen kan udvides efter behov, hvis køretøjet har flere end to rækker sæder, eller hvis der er flere end tre sæder i bredden.
The table may be extended as necessary for vehicles with more than two rows of seats or if there are more than three seats across the width of the vehicle
Der anvendes samme symboler og mærker som i punkt 1.1.3 og 1.1.4 i bilag III til Rådets direktiv 77/541/EØF (EFT L 220 af 29.8.1977, s. 95).
For symbols and marks to be used, see Annex III, items 1.1.3 and 1.1.4 to Council Directive 77/541/EEC (OJ L 220, 29.8.1977, p. 95).
For seler af »S«-typen angives hvilke(n) type(r).
In the case of “S” type belts, specify the nature of the type(s).
Disse termer er defineret i standard ISO 22628:2002 — Køretøjer — Genanvendelse og genvinding — Beregningsmetode.
These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
OPLYSNINGSSKEMA TIL BRUG VED EF-TYPEGODKENDELSE AF KØRETØJER
INFORMATION DOCUMENT FOR THE PURPOSE OF EC TYPE-APPROVAL OF VEHICLES
Eventuelle tegninger skal forelægges i en passende målestok på A4-ark eller foldet til dette format.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4, or on a folder of A4 format.
Klasse M og N
Categories M and N
Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet(b): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): …
Køretøjets klasse(c): …
Category of vehicle (c): …
Højre- eller venstrestyring: højre/venstre(1)
Hand of drive: left/right (1)
Køretøjet er udstyret til højre/venstrekørsel(1)
Vehicle is equipped to be driven in right/left (1) hand traffic
MASSE OG DIMENSIONER(f)(g)
MASSES AND DIMENSIONS (f)(g)
Akselafstand(e) (ved fuld last)(g1)
Wheelbase(s) (fully loaded) (g1):
Hver styrende aksels sporvidde(g4): …
Track of each steered axle (g4): …
Sporvidde for alle andre aksler(g4): …
Track of all other axles (g4): …
Længde(g5): …
Length (g5): …
Bredde(g7): …
Width (g7): …
Højde (i køreklar stand)(g8) (ved ophæng med niveauregulering angives normal køreposition): …
Height (in running order) (g8) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Vægtykkelse (for køretøjer, der specielt er konstrueret til temperaturkontrolleret transport af gods): …
Thickness of the walls (in the case of vehicles designed for controlled-temperature transport of goods): …
Masse af køretøj med karrosseri — og for trækkende køretøjer i andre klasser end M1, med tilkoblingsanordning, hvis en sådan er monteret af fabrikanten — i køreklar stand, eller masse af chassis eller af chassis med førerhus uden eventuel karrosseri/tilkoblingsanordning, hvis karrosseri og/eller tilkoblingsanordning ikke monteres af fabrikanten, (med væsker, værktøj, reservehjul, hvis monteret, og fører samt for busser ét personalemedlem, hvis der forefindes et sæde dertil i køretøjet)(h) (største og mindste for hver variant): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device, if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (h) (maximum and minimum for each variant): …
Teknisk tilladt totalmasse som oplyst af fabrikanten(i)(3): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (i)(3): …
Denne masses fordeling på akslerne og for kærre eller sættevogn belastning på koblingspunktet(3): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (3): …
Teknisk tilladt masse af vogntog(3): …
Technically permissible maximum mass of the combination (3): …
Største lodrette belastning på køretøjets koblingspunkt: …
Technically permissible maximum static vertical load/mass on the vehicle's coupling point: …
Påregnet masse ved registrering/ibrugtagning (ikke obligatorisk: Hvis der anføres værdier for disse størrelser, skal de være kontrolleret efter forskrifterne i bilag IV til direktiv 97/27/EF)
Intended registration/in service maximum permissible masses (optional: where these values are given, they shall be verified in accordance with the requirements of Annex IV to Directive 97/27/EC)
Påregnet tilladt totalmasse ved registrering/ibrugtagning (der kan anføres forskellige angivelser for hver teknisk konfiguration(5)): …
Intended registration/in service maximum permissible laden mass (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Påregnet tilladt akseltryk pr. aksel ved registrering/ibrugtagning, og for kærre og sættevogn påregnet tilladt belastning på koblingspunktet ved registrering/ibrugtagning som oplyst af fabrikanten, hvis den er mindre end den teknisk tilladte belastning på koblingspunktet (der kan anføres forskellige angivelser for hver teknisk konfiguration(5)): …
Intended registration/in service maximum permissible mass on each axle and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, intended load on the coupling point stated by the manufacturer if lower than the technically permissible maximum mass on the coupling point (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Påregnet tilladt akseltryk pr. akselgruppe ved registrering/ibrugtagning (der kan anføres forskellige angivelser for hver teknisk konfiguration(5)): …
Intended registration/in service maximum permissible mass on each axle group (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Påregnet tilladt tilkoblet masse ved registrering/ibrugtagning (der kan anføres forskellige angivelser for hver teknisk konfiguration(5)): …
Intended registration/in service maximum permissible towable mass (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Påregnet tilladt totalmasse af vogntoget ved registrering/ibrugtagning (der kan anføres forskellige angivelser for hver teknisk konfiguration(5)): …
Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination (several entries possible for each technical configuration (5)): …
MOTOR(k)
POWER PLANT (k)
Arbejdsprincip: styret tænding/kompressionstænding(1)
Working principle: positive ignition/compression ignition (1)
Arbejdsmåde: firtakts/totakts/rotation(1)
Cycle: four stroke/two stroke/rotary (1)
Slagvolumen(m): … cm3
Engine capacity (m): … cm3
Normal tomgangshastighed(2): … min-1
Normal engine idling speed (2): … min-1
Største nettoeffekt (n): … kW ved. … min-1 (opgivet af fabrikanten)
Maximum net power (n): … kW at … min-1 (manufacturer's declared value)
Lette erhvervskøretøjer: diesel/benzin/LPG/NG eller biogas/ethanol (E 85)/biodiesel/hydrogen(1)(6)
Light-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG or Biomethane/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Hydrogen (1) (6)
Tunge køretøjer: diesel/benzin/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/ethanol(1)(6)
Heavy-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (1) (6)
Brændstoftype: monobrændstofkøretøj, køretøj, der kan skifte mellem brændstoffer, flex fuel-køretøj(1)
Vehicle fuel type: Mono fuel, Bi fuel, Flex fuel (1)
Med karburator(er): ja/nej(1)
By carburettor(s): yes/no (1)
Ved brændstofindsprøjtning (kun kompressionstænding): ja/nej(1)
By fuel injection (compression ignition only): yes/no (1)
Arbejdsprincip: direkte indsprøjtning/forkammer/turbulenskammer(1)
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber (1)
Ved brændstofindsprøjtning (kun styret tænding): ja/nej(1)
By fuel injection (positive ignition only): yes/no (1)
Kølesystem: (væske/luft)(1)
Cooling system: liquid/air (1)
Tryklader: ja/nej(1)
Pressure charger: yes/no (1)
Ladeluftkøler: ja/nej(1)
Intercooler: yes/no (1)
Katalysator: ja/nej(1)
Catalytic converter: yes/no (1)
Selvnedbrydende reagenser: ja/nej(1)
Consumable reagents: yes/no (1)
Lambdasonde: ja/nej(1)
Oxygen sensor: yes/no (1)
Luftindblæsning: ja/nej(1)
Air injection: yes/no (1)
Recirkulation af udstødningsgas: ja/nej(1)
Exhaust gas recirculation: yes/no (1)
System til begrænsning af emission ved fordampning: ja/nej(1)
Evaporative emissions control system: yes/no (1)
Partikelfilter: ja/nej(1)
Particulate trap: yes/no (1)
Egendiagnosesystem (OBD): ja/nej(1)
On-board-diagnostic (OBD) system: yes/no (1)
Andre systemer (beskrivelse og funktionsmåde): …
Other systems (description and operation): …
Momentbegrænser: ja/nej(1)
Torque limiter: yes/no (1)
LPG-brændstofsystem: ja/nej(1)
LPG fuelling system: yes/no (1)
NG-brændstofsystem: ja/nej(1)
NG fuelling system: yes/no (1)
Hybridelektrisk køretøj: ja/nej(1)
Hybrid electric vehicle: yes/no (1)
Kategori af hybridelektrisk køretøj: med ekstern opladning/ikke-ekstern opladning:(1)
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging: (1)
mindste: … K
Minimum: … K
største: … K
Maximum: … K
TRANSMISSION(p)
TRANSMISSION (p)
Type (manuel/automatisk/CVT (trinløst variabel transmission))(1)
Type (manual/automatic/CVT (continuously variable transmission)) (1)
Maksimum for CVT
Maximum for CVT
Køretøjets konstruktivt bestemte tophastighed (i km/h)(q)
Maximum vehicle design speed (in km/h) (q)
Fartskriver: ja/nej(1)
Tachograph: yes/no (1)
Type og konstruktion af ophæng for hver aksel eller hvert hjul: …
Type and design of the suspension of each axle or wheel: …
Niveauregulering: ja/nej/ekstraudstyr(1)
Level adjustment: yes/no/optional (1)
Luftaffjedring af drivaksel (-aksler): ja/nej(1)
Air-suspension for driving axle(s): yes/no (1)
Affjedring af drivaksel svarende til luftaffjedring: ja/nej(1)
Suspension of driving axle equivalent to air-suspension: yes/no (1)