natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Undersøgelserne viser, at biocidholdige produkter, som anvendes som rodenticider, og som indeholder chlorophacinon, kan forventes ikke at udgøre en risiko for mennesker, når der ses bort fra utilsigtede hændelser, der involverer børn.
It appears from the examinations made that biocidal products used as rodenticides and containing chlorophacinone may be expected not to present a risk to humans except for accidental incidents with children.
For indeværende betragtes chlorophacinon imidlertid som afgørende for sundheds- og hygiejneforholdene.
However, chlorophacinone is for the time being considered essential for reasons of public health and hygiene.
Det er derfor berettiget at optage chlorophacinon i bilag I for at sikre, at der i alle medlemsstater kan gives, ændres eller tilbagekaldes godkendelser af biocidholdige produkter, der anvendes som rodenticider og indeholder chlorophacinon, i overensstemmelse med artikel 16, stk. 3, i direktiv 98/8/EF.
It is therefore justified to include chlorophacinone in Annex I, in order to ensure that in all Member States authorisations for biocidal products used as rodenticides and containing chlorophacinone can be granted, modified, or cancelled in accordance with Article 16(3) of Directive 98/8/EC.
I lyset af resultaterne i vurderingsrapporten må der i forbindelse med produkttilladelsen stilles krav om, at der træffes specifikke risikobegrænsende foranstaltninger for produkter, som indeholder chlorophacinon, og som anvendes som rodenticider.
In the light of the findings of the assessment report, it is necessary to require that specific risk mitigation measures are applied at product authorisation level to products containing chlorophacinone and used as rodenticides.
Sådanne foranstaltninger bør sigte mod at begrænse risikoen for primær og sekundær udsættelse af mennesker, dyr uden for målgruppen og miljøet.
Such measures should be aimed at limiting the risk of primary and secondary exposure of humans, non-target animals and the environment.
Til det formål bør der sættes nogle generelle begrænsninger såsom maksimal koncentration, forbud mod markedsføring af det aktive stof i produkter, der ikke er klar til brug, og brug af afskrækningsmidler, mens medlemsstaterne bør stille andre betingelser i de enkelte konkrete tilfælde.
To this end, certain constraints such as the maximum concentration, the prohibition on marketing the active substance in products which are not ready to use and the use of aversive agents should be imposed across the board, while other conditions should be imposed by the Member States on a case by case basis.
På baggrund af de konstaterede risici bør chlorophacinon kun optages i bilag I for en femårsperiode, og der bør foretages en sammenlignende risikovurdering i overensstemmelse med artikel 10, stk. 5, nr. i), andet afsnit, i direktiv 98/8/EF, inden dets optagelse i bilag I forlænges.
In view of the identified risks, chlorophacinone should be included in Annex I for five years only and should be made subject to a comparative risk assessment in accordance with the second subparagraph of Article 10(5)(i) of Directive 98/8/EC before its inclusion in Annex I is renewed.
Det er vigtigt at anvende dette direktivs bestemmelser samtidigt i alle medlemsstaterne for at sikre ligebehandling af biocidholdige produkter indeholdende det aktive stof chlorophacinon på markedet og også lette den korrekte funktion af markedet for biocidholdige produkter generelt.
It is important that the provisions of this Directive be applied simultaneously in all the Member States in order to ensure equal treatment of biocidal products on the market containing the active substance chlorophacinone and also to facilitate the proper operation of the biocidal products market in general.
Efter optagelsen bør medlemsstaterne have en rimelig frist til at gennemføre bestemmelserne i artikel 16, stk. 3, i direktiv 98/8/EF og især til at give, ændre eller tilbagekalde godkendelser af biocidholdige produkter i produkttype 14 indeholdende chlorophacinon med henblik på at sikre, at direktiv 98/8/EF er opfyldt.
After inclusion, Member States should be allowed a reasonable period to implement Article 16(3) of Directive 98/8/EC, and in particular, to grant, modify or cancel authorisations of biocidal products in product-type 14 containing chlorophacinone to ensure that they comply with Directive 98/8/EC.
12« indsættes i bilag I til direktiv 98/8/EF:
The following entry ‘No 12’ is inserted in Annex I to Directive 98/8/EC:
Chlorophacinon
Chlorophacinone
EF-nr.: 223-003-0
EC No: 223-003-0
CAS-nr.: 3691-35-8
CAS No: 3691-35-8
På baggrund af de konstaterede risici for dyr uden for målgruppen skal der foretages en sammenlignende risikovurdering af det aktive stof i overensstemmelse med artikel 10, stk. 5, nr. i), andet afsnit, i direktiv 98/8/EF, inden dets optagelse i dette bilag forlænges.
In view of the identified risks for non-target animals, the active substance shall be subject to a comparative risk assessment in accordance with the second subparagraph of Article 10(5)(i) of Directive 98/8/EC before its inclusion in this Annex is renewed.
Det aktive stofs nominelle koncentration i andre produkter end »tracking powder« må ikke overstige 50 g/kg, og kun brugsklare produkter må godkendes.
The nominal concentration of the active substance in products other than tracking powder shall not exceed 50 mg/kg and only ready-for use products shall be authorised.
Produkter til brug som »tracking powder« må kun bringes på markedet til brug for uddannede fagfolk.
Products to be used as tracking powder shall only be placed on the market for use by trained professionals.
Primær og sekundær udsættelse af mennesker, dyr uden for målgruppen og miljøet skal minimeres ved at overveje og benytte alle egnede og disponible risikoreducerende foranstaltninger.
Primary as well as secondary exposure of humans, non-target animals and the environment are minimised, by considering and applying all appropriate and available risk mitigation measures.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/100/EF
Directive 2009/100/EC of the European Parliament and of the Council
om gensidig anerkendelse af fartsattester for fartøjer på indre vandveje
on reciprocal recognition of navigability licences for inland waterway vessels
Rådets direktiv 76/135/EØF af 20. januar 1976 om gensidig anerkendelse af fartsattester for fartøjer på indre vandveje [3] er blevet ændret væsentligt [4].
Council Directive 76/135/EEC of 20 January 1976 on reciprocal recognition of navigability licences for inland waterway vessels [3] has been substantially amended [4].
Med henblik på at øge sikkerheden for sejlads på indre vandveje i Fællesskabet er det formålstjenligt at gennemføre en gensidig anerkendelse af fartsattester for fartøjer på indre vandveje.
Reciprocal recognition of navigability licences for inland waterway vessels should be achieved with a view to improving the safety of inland navigation in the Community.
Det er nødvendigt at fastlægge, under hvilke omstændigheder og på hvilke vilkår medlemsstaterne er bemyndiget til at afbryde et skibs sejlads.
It is necessary to establish under what circumstances and on what conditions Member States may interrupt the passage of a vessel.
Det er nødvendigt, at de foranstaltninger, der er fastsat i nærværende direktiv finder anvendelse på de fartøjer, der ikke er omfattet af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/87/EF af 12. december 2006 om fastsættelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje [5].
It is necessary that the measures provided for in this Directive apply to those vessels which are not covered by Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels [5].
I henhold til artikel 21 i direktiv 2006/87/EF finder dette direktiv anvendelse på følgende fartøjer, som benyttes til godstransport, med en dødvægt på 20 tons eller derover, på indre vandveje:
In accordance with Article 21 of Directive 2006/87/EC, this Directive shall apply to vessels used for goods transport on inland waterways and having a total dead weight of 20 metric tonnes or more:
fartøjer med en længde (L) på mindre end 20 m eller
having a length of less than 20 metres; or
fartøjer, for hvilke produktet af længde (L), bredde (B) og dybgang (T) er mindre end 100 m3.
for which the product of length (L), breadth (B) and draught (T) is less than 100 m3.
Dette direktiv berører ikke de bestemmelser, der er fastsat i forordning om inspektion af Rhinfartøjer (Rheinschiffsuntersuchungsordnung) og Overenskomsten om transport af farlige stoffer på Rhinen (Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf dem Rhein (ADNR)).
This Directive shall not prejudice the provisions laid down in the Rhine Vessel Inspection Regulation and in the Agreement on transport of dangerous goods on the Rhine (ADNR).
Medlemsstaterne indfører i fornødent omfang de nødvendige procedurer for udstedelse af fartsattester.
Member States shall, to the extent required, lay down any necessary procedures for the issue of navigability licences.
En medlemsstat behøver imidlertid ikke anvende dette direktiv på fartøjer, der ikke forlader de indre vandveje inden for dens område.
However, a Member State may exempt from this Directive vessels which do not leave the inland waterways of its territory.
Fartsattester udstedes af den medlemsstat, i hvilken fartøjet er registreret eller har sit hjemsted, eller, hvis dette ikke er muligt, af den medlemsstat, hvor fartøjets ejer er bosat.
Navigability licences shall be issued by the Member State in which the vessel is registered or has its home port or, failing that, by the Member State in which the owner of the vessel is domiciled.
Enhver medlemsstat skal kunne anmode en anden medlemsstat om at udstede fartsattester for fartøjer, der udnyttes af dens egne statsborgere.
Any Member State may request another Member State to issue navigability licences for vessels operated by nationals of the former.
Medlemsstaterne kan delegere deres beføjelser til godkendte organisationer.
Member States may delegate their powers to approved bodies.
Fartsattesten affattes på et af Den Europæiske Unions institutioners officielle sprog og skal mindst indeholde de oplysninger og anvende den nummerering, der er nærmere anført i bilag I.
Navigability licences shall be made out in one of the official languages of the institutions of the European Union; they shall provide at least the information and use the system of numbering specified in Annex I.
Enhver medlemsstat skal med forbehold af stk. 3-6 tillægge en fartsattest, som en anden medlemsstat har udstedt i overensstemmelse med artikel 2, samme gyldighed til sejlads på dens egne indre vandveje, som hvis den selv havde udstedt attesten.
Subject to paragraphs 3 to 6, each Member State shall recognise for navigation on its national waterways the navigability licences issued by another Member State in accordance with Article 2 on the same basis as if it had issued those licences itself.
Stk. 1 finder kun anvendelse for så vidt datoen for udstedelse af attesten eller den seneste fornyelsesdato ligger inden for de foregående fem år, og attesten ikke er udløbet.
Paragraph 1 shall apply only if the licence was issued or last extended not more than five years previously and has not expired.
Det certifikat, der udstedes i henhold til forordningen om inspektion af rhinfartøjer, anerkendes som bevis i overensstemmelse med stk. 3 og 5 i hele gyldighedsperioden.
A certificate issued pursuant to the Rhine Vessel Inspection Regulation shall be accepted as evidence, within the meaning of paragraphs 3 and 5, for its full duration.
Medlemsstaterne kan kræve, at de i forordningen om inspektion af rhinfartøjer fastsatte tekniske betingelser skal være opfyldt.
Member States may require that the technical specifications laid down in the Rhine Vessel Inspection Regulation be complied with.
Den kan som bevis stille krav om det i stk. 2, andet afsnit, omhandlede certifikat.
They may require the certificate referred to in the second subparagraph of paragraph 2 as evidence of this.
Når fartøjer transporterer farlige stoffer i ADNR's forstand, kan medlemsstaterne kræve, at de i ADNR fastsatte betingelser skal være opfyldt.
Member States may require vessels carrying dangerous goods as defined in the ADNR to comply with the requirements laid down in that Agreement.
Medlemsstaterne kan som bevis stille krav om den af ADNR fastsatte tilladelse.
As evidence of this, they may require that the authorisation provided for in that Agreement be produced.
De fartøjer, der opfylder de i forordningen om inspektion af rhinfartøjer fastsatte betingelser, har tilladelse til at besejle alle indre vandveje i Fællesskabet.
Vessels which fulfil the requirements laid down in the Rhine Vessel Inspection Regulation shall be admitted to all inland waterways in the Community.
Det i stk. 2, andet afsnit, omhandlede certifikat kan anvendes som bevis på, at disse betingelser er opfyldt.
Evidence of compliance with those requirements may be provided by the certificate referred to in the second subparagraph of paragraph 2.
De særlige betingelser for transport af farligt gods anses på alle indre vandveje inden for Fællesskabet for at være opfyldt, såfremt fartøjerne opfylder de af ADNR fastsatte betingelser.
Special conditions for the transport of dangerous goods shall be considered fulfilled in all Community waterways if the vessels meet the requirements of the ADNR.
Den i stk. 4 omhandlede tilladelse er bevis for, at disse betingelser er opfyldt.
Evidence of compliance with those requirements may be provided by the authorisation referred to in paragraph 4.
Medlemsstaterne kan kræve, at yderligere betingelser, som svarer til dem, der kræves for deres egne fartøjer, skal være opfyldt på indre vandveje af maritim karakter.
Member States may require fulfilment in maritime shipping lanes of additional conditions equivalent to those required for their own vessels.
Medlemsstaterne giver Kommissionen underretning om deres indre vandveje af maritim karakter, og Kommissionen udfærdiger en fortegnelse under hensyntagen til de oplysninger, den har modtaget fra medlemsstaterne.
Member States shall inform the Commission of their maritime shipping lanes, the list of which shall be drawn up by the Commission on the basis of the information supplied to it by the Member States.
Enhver medlemsstat kan ophæve gyldigheden af en fartsattest, som den har udstedt.
Any Member State may withdraw a navigability licence which it has issued.
Enhver medlemsstat kan afbryde et fartøjs sejlads, dersom fartøjet ved kontrol findes at være i en tilstand, som medfører fare for omgivelserne, indtil manglerne er blevet afhjulpet.
Any Member State may interrupt the passage of a vessel, where the vessel is found on inspection to be in a condition which constitutes a danger to the surroundings, until the defects have been corrected.
Denne medlemsstat kan ligeledes afbryde et fartøjs sejlads, såfremt fartøjet eller dets udstyr ved kontrol findes ikke at opfylde kravene i henholdsvis fartsattesten eller de øvrige i artikel 3 omhandlede dokumenter.
That Member State may also do so where the vessel or its equipment is found on inspection not to satisfy the requirements set out in the navigability licence or in the other documents referred to in Article 3 as the case may be.
En medlemsstat, som har afbrudt et fartøjs sejlads, eller som har meddelt, at den agter at gøre dette, såfremt manglerne ikke afhjælpes, underretter de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvor fartsattesten eller de øvrige i artikel 3 omhandlede dokumenter er udstedt, om årsagerne til den beslutning, den har truffet eller agter at træffe.
A Member State which has interrupted the passage of a vessel, or which has indicated its intention to do so if the defects are not corrected, shall inform the competent authorities of the Member State where the navigability licence or the other documents referred to in Article 3 were issued of the reasons for the decision it has taken or it intends to take.
Enhver beslutning om at afbryde sejladsen, der træffes i medfør af de bestemmelser, der er vedtaget til gennemførelse af dette direktiv, skal udtrykkeligt begrundes.
All decisions to interrupt the passage of a vessel taken pursuant to measures adopted in implementation of this Directive shall state in detail the reasons on which they are based.
Den meddeles den pågældende med oplysning om de klageadgange, de i medlemsstaterne gældende lovgivninger åbner mulighed for, og de frister, inden for hvilke disse klager skal indgives.
A decision shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time limits allowed for the pursuit of such remedies.
Direktiv 76/135/EØF, som ændret ved det direktiv, der er nævnt i bilag II, del A, ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag II, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret af direktiverne.
Directive 76/135/EEC, as amended by the Directive set out in Annex II, Part A, is hereby repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limit for transposition into national law of the Directive set out in Annex II, Part B.
Europa-Parlamentets udtalelse af 17.6.2008 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 13.7.2009.
Opinion of the European Parliament of 17 June 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 13 July 2009.
MINIMUMSOPLYSNINGER I ATTESTERNE
MINIMUM INFORMATION TO APPEAR ON THE LICENCES
(jf. artikel 2, stk. 3)
(referred to in Article 2(3))
De anførte oplysninger er inddelt i tre grupper:
The information is divided into three categories:
Obligatorisk intet mærke
Compulsory no special sign
Angives i påkommende tilfælde (x)
required if applicable (x)
Hensigtsmæssig men ikke påkrævet (+)
useful but optional (+)
Den udstedende myndigheds eller godkendte organisations navn
Name of the authority or approved body issuing the document
Dokumentets betegnelse
Title of document
(+) Dokumentets løbenummer
(+) Number of document
Udstedende medlemsstat
Issuing State
Navn og adresse på fartøjets ejer
Name and domicile of the owner of the vessel
Fartøjets registreringssted og -nummer
Place and number of registration
Hjemsted
Home port
(+) Type
(+) Construction type
(+) Anvendelse
(+) Utilisation
Data:
Main characteristics:
største længde i m
overall length in metres
største bredde i m
overall breadth in metres
største dybgang i m
depth below waterline at maximum draught(s) in metres
Angivelse af dødvægt i tons eller deplacement i m3 ved maksimal dybgang
Dead weight(s) in metric tonnes or displacement(s) in cubic metres at maximum draught(s)
Oplysning vedrørende lastelinjemærke
Indication of draught marking
Største tilladte antal passagerer
Maximum authorised number of passengers
Hovedmaskineriets maksimale effekt i HK eller kW
Total power of propelling engines in HP or kW
Angivelse af mindste fribord i cm
Minimum freeboard(s) in centimetres
Erklæringen: Det ovenfor beskrevne fartøj erklæres at være egnet til sejlads
Declaration: The vessel indicated above is certified as being suitable for navigation
På følgende betingelser
Subject to the following conditions
Angivelse af begrænsninger i fartøjets anvendelse
Indication of navigation restrictions
Den udstedende myndigheds eller godkendte organisations stempel og underskrift.
Stamp and signature of the authority or approved body issuing the licence.
Ophævet direktiv med ændring
Repealed Directive with its amending Directive
Rådets direktiv 76/135/EØF
Council Directive 76/135/EEC
(EFT L 21 af 29.1.1976, s. 10)
(OJ L 21, 29.1.1976, p. 10).
Rådets direktiv 78/1016/EØF
Council Directive 78/1016/EEC
(EFT L 349 af 13.12.1978, s. 31)
(OJ L 349, 13.12.1978, p. 31).
Frister for gennemførelse i national ret
Time limit for transposition into national law
76/135/EØF
76/135/EEC
19. januar 1977
19 January 1977
78/1016/EØF
78/1016/EEC
Direktiv 76/135/EØF
Directive 76/135/EEC
Artikel 1, indledning og litra a)
Article 1, introductory wording and point (a)
Artikel 1, stk. 1, indledning
Article 1, first paragraph, introductory wording
Artikel 1, stk. 1, litra a) og b)
Article 1, first paragraph, points (a) and (b)
Artikel 1, sidste punktum
Article 1, last sentence
Artikel 2-4
Articles 2 to 4
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/101/EF
Directive 2009/101/EC of the European Parliament and of the Council
om samordning af de garantier, som kræves i medlemsstaterne af de i traktatens artikel 48, stk. 2, nævnte selskaber til beskyttelse af såvel selskabsdeltagernes som tredjemands interesser, med det formål at gøre disse garantier lige byrdefulde
on coordination of safeguards which, for the protection of the interests of members and third parties, are required by Member States of companies within the meaning of the second paragraph of Article 48 of the Treaty, with a view to making such safeguards equivalent
under henvisning til traktaten om oprettelsen af Det europæiske Fællesskab, særlig artikel 44, stk. 2, litra g),
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 44(2)(g) thereof,
under henvisning til den almindelige plan om ophævelse af begrænsninger i etableringsfriheden [1], særlig afsnit VI,
Having regard to the General Programme for the abolition of restrictions on freedom of establishment [1], and in particular Title VI thereof,
Rådets første direktiv 68/151/EØF af 9. marts 1968 om samordning af de garantier, som kræves i medlemsstaterne af de i traktatens artikel 58, stk. 2, nævnte selskaber til beskyttelse af såvel selskabsdeltagernes som tredjemands interesser, med det formål at gøre disse garantier lige byrdefulde [4] er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder [5].
First Council Directive 68/151/EEC of 9 March 1968 on coordination of safeguards which, for the protection of the interests of members and others, are required by Member States of companies within the meaning of the second paragraph of Article 58 of the Treaty, with a view to making such safeguards equivalent throughout the Community [4] has been substantially amended several times [5].
Samordningen af medlemsstaternes bestemmelser om offentlighed, om gyldigheden af aktieselskaber og selskaber med begrænset ansvars forpligtelser og om selskabernes ugyldighed er af særlig betydning, navnlig for at beskytte tredjemand.
The coordination of national provisions concerning disclosure, the validity of obligations entered into by, and the nullity of, companies limited by shares or otherwise having limited liability is of special importance, particularly for the purpose of protecting the interests of third parties.
Offentlighed bør gøre det muligt for tredjemand at gøre sig bekendt med de væsentlige dokumenter vedrørende selskabet samt at få visse oplysninger om dette, navnlig om identitet for de personer, som har ret til at forpligte selskabet.
The basic documents of the company should be disclosed in order that third parties may be able to ascertain their contents and other information concerning the company, especially particulars of the persons who are authorised to bind the company.
Med forbehold af substantielle forudsætninger og formaliteter, der er fastlagt i medlemsstaternes nationale ret, bør selskaberne kunne vælge at indgive de krævede dokumenter og oplysninger i papirform eller elektronisk.
Without prejudice to substantive requirements and formalities established by the national law of the Member States, companies should be able to choose to file their compulsory documents and particulars by paper means or by electronic means.
Interesserede parter bør kunne få en genpart fra registeret af sådanne dokumenter og oplysninger både i papirform og i elektronisk form.
Interested parties should be able to obtain from the register a copy of such documents and particulars by paper means as well as by electronic means.