natgillin/translations-raw huggingface dataset:
transporteres med henblik på anvendelse under flyvningen; eller udgør en del af flyvemaskinens permanente udstyr, når denne er tilpasset særlig anvendelse som sygetransport; eller medbringes på en flyvning, der foretages af samme flyvemaskine for at hente en patient eller efter afleveringen af denne patient, når det ikke er praktisk muligt at laste eller losse godset på det tidspunkt af flyvningen, hvor patienten medbringes, men hvor det er hensigten at losse det, så snart dette er praktisk muligt, og
carried for use in flight; or are part of the permanent equipment of the aeroplane when it has been adapted for specialized use for medical evacuation; or carried on a flight made by the same aeroplane to collect a patient or after that patient has been delivered when it is impracticable to load or unload the goods at the time of the flight on which the patient is carried but with the intention that they be off-loaded as soon as practicable; and
når de bringes om bord med luftfartsforetagendets godkendelse for under flyvningen at yde patienten lægelig bistand, skal farligt gods begrænses til følgende, som skal fastholdes i den position, det anvendes i, eller anbringes sikkert, når det ikke anvendes, ligesom det skal sikres korrekt under start og landing og på alle andre tidspunkter, hvor luftfartøjschefen skønner dette nødvendigt af sikkerhedshensyn:
when placed on board with the approval of the operator to provide, during flight, medical aid to a patient the dangerous goods shall be restricted to the following and which must be kept in the position in which they are used or stowed securely when not in use and they are secured properly during take off and landing and at all other times when deemed necessary by the commander in the interest of safety:
trykflasker, der skal være fremstillet specielt til det formål at rumme og transportere den bestemte luftart
Gas cylinders which must have been manufactured specifically for the purpose of containing and transporting that particular gas;
lægemidler og andre medicinske stoffer, der skal være under kontrol af uddannet personale i den periode, i hvilken de anvendes om bord på flyvemaskinen
Medications and other medical matter which must be under the control of trained personnel during the time when they are in use in the aeroplane;
udstyr, der indeholder våde batterier, som skal opbevares og om nødvendigt sikres i opretstående stilling for at forhindre udsivning af elektrolytten
Equipment containing wet cell batteries which must be kept and, when necessary secured, in an upright position to prevent spillage of the electrolyte
at det er nødvendigt, at de forefindes om bord på flyvemaskinen i overensstemmelse med de gældende bestemmelser eller af operative årsager, men genstande og stoffer, der er beregnet som reserve, skal transporteres om bord på flyvemaskinen som angivet i de tekniske instruktioner;
they are required to be aboard the aeroplane and are in accordance with the relevant requirements or for operating reasons, although articles and substances intended as replacements or which have been removed for replacement must be transported on an aeroplane as specified in the Technical Instructions.
at de er i bagage:
they are in baggage:
som medbringes af passagerer eller besætningsmedlemmer i overensstemmelse med de tekniske instruktioner, eller
carried by passengers or crew members in accordance with the Technical Instructions; or
som er bortkommet fra indehaveren under transit (f.eks. mistet bagage eller bagage, der sendes ad en forkert rejserute), men som befordres af luftfartsforetagendet.
which has been separated from its owner during transit (e.g.: lost baggage or improperly routed baggage) but which is carried by the operator.
Begrænsninger for transport af farligt gods
Limitations on the Transport of Dangerous Goods
Luftfartsforetagendet skal sikre, at genstande og stoffer eller andet gods, der er opgivet som farligt gods og udtrykkeligt er nævnt ved navn eller ved fællesbetegnelse i de tekniske instruktioner som genstande eller stoffer, det under alle omstændigheder er forbudt at transportere med luftfartøj, ikke transporteres med nogen flyvemaskine.
An operator shall ensure that articles and substances or other goods declared as dangerous goods that are specifically identified by name or generally described in the Technical Instructions as being forbidden for transport under any circumstances are not carried on any aeroplane.
Luftfartsforetagendet må ikke befordre genstande og stoffer eller andet gods, der er opgivet som farligt gods og angivet i de tekniske instruktioner som forbudte at transportere under normale omstændigheder, medmindre følgende krav i disse instruktioner er opfyldt:
An operator shall not carry articles and substances or other goods declared as dangerous goods that are identified in the Technical Instructions as being forbidden for transport in normal circumstances unless the following requirements of those Instructions have been met:
de nødvendige undtagelser er indrømmet af alle berørte stater i henhold til kravene i de tekniske instruktioner, eller
The necessary exemptions have been granted by all the States concerned under the requirements of the Technical Instructions; or
alle berørte stater har givet en godkendelse i de tilfælde, hvor de tekniske instruktioner angiver, at en sådan godkendelse er tilstrækkelig.
an approval has been granted by all the State(s) concerned on those occasions when the Technical Instructions indicate that only such approval is required.
Modtagelse af farligt gods
Acceptance of Dangerous Goods
Luftfartsforetagendet må ikke modtage farligt gods, medmindre
An operator shall not accept dangerous goods unless:
kolliet, sampakningen eller fragtcontaineren med det farlige gods er inspiceret i overensstemmelse med procedurerne for modtagelse af farligt gods i de tekniske instruktioner
the package, overpack or freight container has been inspected in accordance with the acceptance procedures in the Technical Instructions.
medmindre andet er angivet i de tekniske instruktioner, skal farligt gods være ledsaget af et transportdokument for farligt gods i to eksemplarer
except when otherwise specified in the Technical Instructions, they are accompanied by two copies of a dangerous goods transport document.
engelsk benyttes som sprog til:
the English language is used for:
mærkning og etikettering af kolli
package marking and labelling;
transportdokumentet for farligt gods
the dangerous goods transport document
i tillæg til andre sproglige krav.
in addition to any other language requirements.
Luftfartsforetagendet skal ved modtagelse af farligt gods anvende en acceptcheckliste, som skal muliggøre kontrol af alle relevante oplysninger og være affattet i en sådan form, at det er muligt at registrere resultaterne af denne kontrol ved modtagelsen af farligt gods manuelt, mekanisk eller ved hjælp af edb.
An operator shall use an acceptance check list which shall allow for all relevant details to be checked and shall be in such form as will allow for the recording of the results of the acceptance check by manual, mechanical or computerised means.
Inspektion for tegn på skade, lækage eller forurening
Inspection for Damage, Leakage or Contamination
at kolli, sampakninger og fragtcontainere inspiceres for tegn på lækage eller skade, umiddelbart før de lastes på en flyvemaskine eller i en container som angivet i de tekniske instruktioner
Packages, overpacks and freight containers are inspected for evidence of leakage or damage immediately prior to loading on an aeroplane or into a unit load device, as specified in the Technical Instructions;
at en container ikke lastes på en flyvemaskine, medmindre den er inspiceret som påbudt i de tekniske instruktioner og fundet fri for ethvert tegn på lækage fra eller skade på det farlige gods, den indeholder
A unit load device is not loaded on an aeroplane unless it has been inspected as required by the Technical Instructions and found free from any evidence of leakage from, or damage to, the dangerous goods contained therein;
at utætte eller beskadigede kolli, sampakninger eller fragtcontainere ikke lastes på en flyvemaskine
Leaking or damaged packages, overpacks or freight containers are not loaded on an aeroplane;
Fjernelse af forurening
Removal of Contamination
at enhver forurening som følge af lækage fra eller skade på genstande eller kolli indeholdende farligt gods, ufortøvet fjernes, og der træffes forholdsregler for at eliminere eventuelle risici, jf. specifikationen i de tekniske instruktioner, og
Any contamination resulting from the leakage from or damage to articles or packages containing dangerous goods is removed without delay and steps are taken to nullify any hazard as specified in the Technical Instructions; and
at en flyvemaskine, som er blevet forurenet af et radioaktivt stof, straks tages ud af trafik og ikke indsættes i trafik igen, før strålingsniveauet på enhver tilgængelig overflade og den forurening, der kan fjernes, ikke overstiger de værdier, der er angivet i de tekniske instruktioner.
An aeroplane which has been contaminated by radioactive materials is immediately taken out of service and not returned until the radiation level at any accessible surface and the non-fixed contamination are not more than the values specified in the Technical Instructions.
Hvis en af grænserne i de tekniske instruktioner vedrørende strålingsniveau eller forurening ikke er overholdt,
In the event of non compliance with any limit in the Technical Instructions applicable to radiation level or contamination,
skal luftfartsforetagendet:
the operator must:
sikre, at afsenderen informeres, hvis den manglende overholdes påvises under transporten
ensure the shipper is informed if the non-compliance is identified during transport;
omgående træffe forholdsregler for at afbøde virkningerne af den manglende overholdelse
take immediate steps to mitigate the consequences of the non-compliance;
underrette afsenderen og den eller de relevante kompetente myndigheder om den manglende overholdelse, så snart dette er praktisk muligt, men dog omgående, hvis en nødsituation er opstået eller er ved at opstå.
communicate the non-compliance to the shipper and relevant competent Authority(ies), respectively, as soon as practicable and immediately whenever an emergency situation has developed or is developing;
Luftfartsforetagendet skal også inden for rammerne af dets ansvar:
the operator must also, within the scope of his responsibilities:
efterforske den manglende overholdelse og dens årsager, omstændigheder og følger
investigate the non-compliance and its causes, circumstances and consequences;
træffe egnede foranstaltninger til at afhjælpe de årsager og omstændigheder, der førte til den manglende overholdelse, og forebygge en gentagelse af tilsvarende omstændigheder, der førte til den manglende overholdelse
take appropriate action, to remedy the causes and circumstances that led to the non-compliance and to prevent a recurrence of similar circumstances that led to the non-compliance;
underrette den eller de relevante kompetente myndigheder om årsagerne til den manglende overholdelse og om korrigerende eller forebyggende handlinger, som er eller vil blive foretaget.
communicate to the relevant competent Authority(ies) on the causes of the non-compliance and on corrective or preventative actions taken or to be taken.
Begrænsninger for lastning
Loading Restrictions
Luftfartsforetagendet skal sikre, at farligt gods ikke transporteres i en flyvemaskines passagerkabine, hvori der befinder sig passagerer, eller i cockpittet, undtagen som angivet i de tekniske instruktioner.
An operator shall ensure that dangerous goods are not carried in an aeroplane cabin occupied by passengers or on the flight deck, except as specified in the Technical Instructions.
Fragtrum.
Cargo Compartments.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at kolli med farligt gods, som ifølge mærkningen kun må transporteres med fragtluftfartøj, transporteres med fragtluftfartøj og lastes som angivet i de tekniske instruktioner.
An operator shall ensure that packages of dangerous goods bearing the ‘Cargo Aircraft Only’ label are carried on a cargo aircraft and loaded as specified in the Technical Instructions.
Oplysninger til personalet.
Information to personnel.
Luftfartsforetagendet sørger for, at der findes oplysninger i driftshåndbogen og/eller andre relevante håndbøger, som sætter personalet i stand til at udføre deres opgaver i forbindelse med transporten af farligt gods, jf. de tekniske instruktioner, herunder de foranstaltninger, der skal træffes i tilfælde af nødsituationer, hvor farligt gods er involveret.
An operator must provide such information in the operations manual and/or other appropriate manuals as will enable personnel to carry out their responsibilities with regard to the transport of dangerous goods as specified in the Technical Instructions, including the actions to be taken in the event of emergencies involving dangerous goods.
Disse oplysninger gives også til speditøren, hvor dette er relevant.
Where applicable, such information must also be provided to his handling agent.
Oplysninger til passagerer og andre personer.
Information to Passengers and Other Persons.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at passagerne som foreskrevet i de tekniske instruktioner informeres om de former for gods, som det ikke er tilladt dem at medføre om bord på en flyvemaskine.
An operator shall ensure that information is promulgated as required by the Technical Instructions so that passengers are warned as to the types of goods which they are forbidden from transporting aboard an aeroplane; and
Luftfartsforetagendet skal sikre, at der på fragtmodtagelsesstederne forefindes opslag med oplysninger om transporten af farligt gods.
An operator shall ensure that notices are provided at acceptance points for cargo giving information about the transport of dangerous goods.
luftfartøjschefen forsynes med skriftlige oplysninger om det farlige gods, der skal medbringes om bord på flyvemaskinen, jf. de tekniske instruktioner
written information is provided to the commander about the dangerous goods to be carried on an aeroplane, as specified in the Technical Instructions;
der gives oplysninger, som kan bruges til at reagere over for nødsituationer under flyvningen, jf. de tekniske instruktioner
information for use in responding to in-flight emergencies is provided, as specified in the Technical Instructions;
et letlæseligt eksemplar af de skriftlige oplysninger til luftfartøjschefen opbevares på jorden på et lettilgængeligt sted, indtil den flyvning, som de skriftlige oplysninger vedrører, er afsluttet.
a legible copy of the written information to the commander is retained on the ground at a readily accessible location until after the flight to which the written information refers.
Dette eksemplar, eller oplysningerne heri, skal være lettilgængeligt i den seneste afgangslufthavn og det næste planlagte ankomststed, indtil den flyvning, som de skriftlige oplysninger vedrører, er afsluttet
This copy, or the information contained in it, must be readily accessible to the aerodromes of last departure and next scheduled arrival point, until after the flight to which the information refers;
såfremt der transporteres farligt gods på en flyvning, som helt eller delvis finder sted uden for en stats territorium, skal de skriftlige oplysninger til luftfartøjschefen være affattet på engelsk i tillæg til eventuelle andre sproglige krav.
when dangerous goods are carried on a flight which takes place wholly or partially outside the territory of a State, the English language is used for the written information to the commander in addition to any other language requirements.
(Jf. tabel 1 i tillæg 1 til OPS 1.1065 vedrørende opbevaringsperiode for dokumenter).
(See Table 1 of Appendix 1 to OPS 1.1065 for the document storage period.)
Oplysninger i tilfælde af en flyvehændelse eller et flyvehavari.
Information in the Event of an Aeroplane Incident or Accident.
Et luftfartsforetagende, som opererer en flyvemaskine, der bliver indblandet i en flyvehændelse, skal efter anmodning afgive alle de oplysninger, som kræves i henhold til de tekniske instruktioner.
The operator of an aeroplane which is involved in an aeroplane incident shall, on request, provide any information as required by the Technical Instructions.
Et luftfartsforetagende, som opererer en flyvemaskine, der bliver indblandet i et flyvehavari eller alvorlig hændelse, skal straks forelægge eventuelle oplysninger, som kræves i henhold til de tekniske instruktioner.
The operator of an aeroplane which is involved in an aeroplane accident or serious incident shall without delay, provide any information as required by the Technical Instructions.
Et luftfartsforetagende, som opererer en flyvemaskine, skal indarbejde procedurer i egnede håndbøger og beredskabsplaner, således at disse oplysninger kan tilvejebringes.
The operator of an aeroplane shall include procedures in appropriate manuals and accident contingency plans to enable this information to be provided.
Oplysninger i tilfælde af en nødsituation under flyvningen.
Information in the Event of an In-flight Emergency.
Hvis en nødsituation opstår under flyvningen, skal luftfartøjschefen, så snart situationen tillader det, informere den relevante lufttrafiktjenesteenhed, hvis der fragtes farligt gods om bord på flyvemaskinen, jf. de tekniske instruktioner.
If an in-flight emergency occurs the commander shall, as soon as the situation permits, inform the appropriate air traffic services unit of any dangerous goods carried as cargo on board the aeroplane as specified in the Technical Instructions.
Luftfartsforetagendet skal som foreskrevet i de tekniske instruktioner udarbejde og ajourføre personaletræningsprogrammer, som skal godkendes af myndigheden.
An operator shall establish and maintain staff training programmes, as required by the Technical Instructions, which shall be approved by the Authority.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at træningen af personalet står i et rimeligt forhold til det ansvar, der pålægges dem.
An operator must ensure that staff receive training in the requirements commensurate with their responsibilities.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at træning tilbydes eller efterprøves i forbindelse med ansættelse af en person i en stilling, som indebærer lufttransport af farligt gods.
An operator must ensure that training is provided or verified upon the employment of a person in a position involving the transport of dangerous goods by air.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at alt personale, som skal trænes i håndtering af farligt gods, modtager periodisk træning med intervaller, som ikke må overstige 2 år.
An operator shall ensure that all staff who require dangerous goods training receive recurrent training at intervals of not longer than 2 years.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at træningen i håndtering af farligt gods registreres fortløbende for alt personale, som det er fastsat i de tekniske instruktioner.
An operator shall ensure that records of dangerous goods training are maintained for all staff as required by the Technical Instructions.
Luftfartsforetagendet skal sikre, at personalet i foretagendets speditionsfirma trænes, som det er fastsat i de tekniske instruktioner.
An operator shall ensure that his handling agent's staff are trained as required by the Technical Instructions.
Indberetning af hændelser og havarier med farligt gods
Dangerous Goods Incident and Accident Reports
Der skal inden for 72 timer efter begivenheden afgives en første rapport, medmindre særlige omstændigheder forhindrer dette, og den skal indeholde de nærmere oplysninger, som foreligger på det tidspunkt.
The first report shall be despatched within 72 hours of the event unless exceptional circumstances prevent this and include the details that are known at that time.
Der udarbejdes om fornødent snarest muligt en efterfølgende rapport med de yderligere oplysninger, der er kommet frem.
If necessary, a subsequent report must be made as soon as possible whatever additional information has been established.
Luftfartsforetagendet skal også give myndigheden og den relevante myndighed i den stat, hvor hændelsen fandt sted, indberetning om ikke-angivet eller forkert angivet farligt gods, der opdages i fragten eller passagerernes bagage, som det er fastsat i tillæg 1 til OSP 1.1225.
An operator shall also report to the Authority and the appropriate Authority in the State where the event occurred, the finding of undeclared or misdeclared dangerous goods discovered in cargo or passengers' baggage, as provided for in Appendix 1 to OPS 1.1225.
Der skal inden for 72 timer efter opdagelsen afgives en første rapport, medmindre særlige omstændigheder forhindrer dette, og den skal indeholde de nærmere oplysninger, som foreligger på det tidspunkt.
The first report shall be despatched within 72 hours of the discovery unless exceptional circumstances prevent this and include the details that are known at that time.
Tillæg 1 til OPS 1.1225
Appendix 1 to OPS 1.1225
Et luftfartsforetagende skal sikre, at alle typer hændelser eller havarier på grund af farligt gods indberettes, uanset om det farlige gods befinder sig i fragt, post, passagerers bagage eller besætningens bagage.
An operator shall ensure that any type of dangerous goods incident or accident is reported, irrespective of whether the dangerous goods are contained in cargo, mail, passengers' baggage or crew baggage.
Der indberettes også om ikke-angivet eller forkert angivet farligt gods, der opdages i fragten, posten eller bagagen.
The finding of undeclared or misdeclared dangerous goods in cargo, mail or baggage shall also be reported.
Der skal inden for 72 timer efter begivenheden afgives en første rapport, medmindre særlige omstændigheder forhindrer dette.
The first report shall be despatched within 72 hours of the event unless exceptional circumstances prevent this.
Den kan indgives på enhver måde, herunder e-mail, telefon eller fax.
It may be sent by any means, including e-mail, telephone or fax.
Rapporten skal indeholde de nærmere oplysninger, som foreligger på det tidspunkt, under de overskrifter, der er anført i punkt 3.
This report shall include the details that are known at that time, under the headings identified in paragraph 3.
Der udarbejdes om fornødent snarest muligt en efterfølgende rapport med de oplysninger, der ikke var kendt på det tidspunkt, hvor den første rapport blev forelagt.
If necessary, a subsequent report shall be made as soon as possible giving all the details that were not known at the time the first report was sent.
Afgives rapporten mundtligt, forelægges en skriftlig bekræftelse snarest muligt.
If a report has been made verbally, written confirmation shall be sent as soon as possible.
Den første rapport og en eventuel efterfølgende rapport formuleres så præcist som muligt og indeholder følgende data, hvis dette er relevant:
The first report and any subsequent report shall be as precise as possible and contain such of the following data that are relevant:
Dato, hvor hændelsen eller havariet fandt sted, eller hvor ikke-angivet eller forkert angivet farligt gods blev opdaget.
Date of the incident or accident or the finding of undeclared or misdeclared dangerous goods;
Sted, rutenummer og dato for flyvningen.
Location, the flight number and flight date;
Beskrivelse af godset, og referencenummer på luftfragtbrev, fragtpose, bagagemærke, kvittering osv.
Description of the goods and the reference number of the air waybill, pouch, baggage tag, ticket, etc;
Officiel godsbetegnelse (herunder den tekniske betegnelse, hvis dette er relevant) og UN/ID-nummer, når dette er kendt.
Proper shipping name (including the technical name, if appropriate) and UN/ID number, when known;
Klasse eller division og eventuel sekundær klasse.
Class or division and any subsidiary risk;
Emballagetype og –mærkning.
Type of packaging, and the packaging specification marking on it;
Mængde.
Quantity;
Navn og adresse på afsender, passager osv.
Name and address of the shipper, passenger, etc;
Øvrige relevante oplysninger.
Any other relevant details;
Formodet årsag til hændelsen eller havariet.
Suspected cause of the incident or accident;
Trufne forholdsregler.
Action taken;
Eventuelle andre rapporteringsinitiativer.
Any other reporting action taken; and