natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Resultaterne af inspektioner i henhold til artikel 8a.02, stk. 4 til 6, registreres i motorparameterprotokollen.
The results of the tests pursuant to Article 8a.02(4) to (6) shall be registered in the engine parameter protocol.
Inspektionsorganet skal i fællesskabscertifikatets tekstboks 52 anføre typegodkendelsesnumrene og identifikationsnumrene for alle motorer, der er monteret ombord på fartøjet, og som er underlagt kravene i dette kapitel.
The inspection body shall indicate in the Community certificate, in box 52, the type-approval numbers and identification numbers of all the engines that are installed on board the vessel and that are subject to the requirements of this Chapter.
For motorer omfattet af artikel 9, stk. 4, litra a), i direktiv 97/68/EF er det tilstrækkeligt at anføre identifikationsnummeret.
For engines covered by Article 9(4)(a) of Directive 97/68/EC the identification number shall suffice.
Den kompetente myndighed kan overdrage udførelsen af opgaver i henhold til dette kapitel til en teknisk tjeneste.
For the purpose of discharging tasks pursuant to this Chapter, the competent authority may employ a technical service.
Artikel 8a.03
Article 8a.03
Anerkendte typegodkendelser
Recognised type-approvals
Følgende typegodkendelser anerkendes, forudsat at motorens anvendelse er omfattet af den relevante typegodkendelse:
The following type-approvals shall be recognised, provided that the engine application is covered by the appropriate type approval:
typegodkendelser i henhold til direktiv 97/68/EF
type-approvals pursuant to Directive 97/68/EC;
typegodkendelser, som i henhold til direktiv 97/68/EF anerkendes som ækvivalente.
type-approvals which, pursuant to Directive 97/68/EC are recognised as equivalent.
For alle typegodkendte motorer skal mindst følgende dokumenter eller kopier heraf forefindes om bord:
For each type-approved engine, the following documents or copies of them shall be kept available on board:
typegodkendelsesdokumentet
the type-approval document;
motorfabrikantens instruktioner om inspektion af komponenter og motorparametre af betydning for udledningen af forurenende luftarter og partikler
the engine manufacturer’s instructions on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas context;
motorparameterprotokollen.
the engine parameter protocol.
Artikel 8a.04
Article 8a.04
Monteringsinspektion og mellem- og særinspektion
Installation test and intermediate and special test
På tidspunktet for monteringsinspektionen i henhold til artikel 8a.02, stk. 4, og ved melleminspektioner i henhold til artikel 8a.02, stk. 5, og særinspektioner i henhold til artikel 8a.02, stk. 6, foretager den kompetente myndighed en inspektion af motorens aktuelle tilstand for så vidt angår de komponenter, justeringer og parametre, der er anført i instruktionerne i henhold til artikel 8a.01, stk. 17.
At the time of the installation test pursuant to Article 8a.02(4) and in the event of intermediate tests pursuant to Article 8a.02(5) and special tests pursuant to Article 8a.02(6), the competent authority will inspect the current state of the engine with reference to the components, adjustments and parameters specified in the instructions pursuant to Article 8a.01(17).
Konstaterer myndigheden, at motoren ikke er i overensstemmelse med den godkende motortype eller motorfamilie, kan den:
If the authority finds that the engine does not comply with the approved engine type or the approved engine family, it may:
kræve
require that
aa) at der træffes foranstaltninger til at genetablere motorens overensstemmelse
(aa) steps are taken to re-establish engine conformity;
bb) at der foretages passende ændringer i typegodkendelsesdokumentet, eller
(bb) require appropriate modifications to the type-approval document; or
forlange en måling af de faktiske emissioner.
order the actual emissions to be measured.
Hvis motorens overensstemmelse ikke genetableres, eller hvis der ikke sker passende ændring af typegodkendelsesdokumentet, eller hvis målingerne påviser manglende overholdelse af emissionsgrænseværdierne, afviser den kompetente myndighed at udstede et fællesskabscertifikat eller tilbagekalder et allerede udstedt fællesskabscertifikat.
Failing the re-establishment of engine conformity or in the absence of appropriate modifications to the type-approval document or in the event that the measurements indicate non-compliance with the emission limit values, the competent authority shall refuse to issue a Community certificate or shall revoke any Community certificate that has already been issued.
For motorer med systemer til efterbehandling af udstødningsgasser, kontrolleres det i forbindelse med monterings-, mellem- eller særinspektion, at disse systemer fungerer korrekt.
In the case of engines with exhaust gas after treatment systems, checks shall be carried out to establish that these systems are functioning properly in the context of the installation test and the intermediate or special tests.
De i stk. 1 omhandlede inspektioner gennemføres på grundlag af motorfabrikantens instruktioner om inspektion af motorkomponenter og parametre af betydning for udledningen af forurenende luftarter og partikler.
The tests according to paragraph 1 are made on the basis of the engine manufacturer’s instruction on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context.
Instruktionerne udarbejdes af fabrikanten og godkendes af en kompetent myndighed og skal anføre udstødningsrelevante komponenter, justeringer heraf og parametre, på grundlag af hvilke en vedvarende overholdelse af grænseværdierne for udledning af udstødningsgasser kan antages.
The instruction, to be drawn up by the manufacturer and to be approved by a competent authority, shall specify the exhaust relevant components as well as adjustments and parameters, whereby continuous compliance with the exhaust gas emission limit values can be assumed.
Instruktionerne skal mindst omfatte følgende:
The instruction contains at least the following details:
motortype og i givet fald motorfamilie med en angivelse af nominel effekt og hastighed
type of engine and, where appropriate, engine family with an indication of the rated output and rated speed;
en liste over komponenter og motorparametre af betydning for udledningen af udstødningsgasser
list of the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context;
entydige kendetegn, som identificerer de tilladte komponenter af betydning for udledningen af udstødningsgasser (f.eks. identifikationsnumre angivet på komponenterne)
unambiguous features to identify the permitted components of relevance in an exhaust gas emission context (e.g. part numbers appearing on the components);
motorparametre af betydning for udledningen af udstødningsgasser, f.eks. indstillingsintervaller for indsprøjtningstidspunkt, tilladt kølevandstemperatur, maksimalt udstødningsgasmodtryk osv.
engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context such as setting ranges for the injection timing, permitted cooling water temperature, maximum exhaust gas backpressure, etc.
For motorer med systemer til efterbehandling af udstødningsgasser skal instruktionerne også omfatte procedurer til kontrol af, at systemet til efterbehandling af udstødningsgasser fungerer effektivt.
In the case of engines fitted with exhaust gas after treatment systems, the instruction shall also include procedures to check that the exhaust gas after treatment installation is operating efficiently.
Montering af motorer i fartøjer skal være i overensstemmelse med de begrænsninger, der er angivet i typegodkendelsen.
The installation of engines in craft shall comply with the restrictions set out in the scope of the type approval.
Herudover må undertrykket ved indsugningen og udstødningsgasmodtrykket ikke overstige de værdier, der er anført for den godkendte motor.
In addition, the intake under pressure and the exhaust gas back pressure shall not exceed the values indicated for the approved engine.
Hvis de motorer, som monteres ombord, tilhører en motorfamilie, må der ikke foretages nogen justeringer eller ændringer, som kan påvirke udledningen af udstødningsgasser og partikler i negativ retning, eller som ligger uden for det foreslåede justeringsinterval.
If the engines being installed on board belong to an engine family, no readjustments or modifications which could adversely affect exhaust gas and particulate emissions or which lie outside the proposed adjustment range may be carried out.
Hvis det er nødvendigt at foretage justeringer eller ændringer af motoren efter typegodkendelsen, skal disse registreres korrekt i motorparameterprotokollen.
If, after type-approval, readjustments or modifications to the engine need to be made, these should be accurately entered in the engine parameter protocol.
Hvis monteringsinspektionen eller melleminspektioner viser, at motorer monteret ombord med hensyn til deres parametre, komponenter og indstillelige egenskaber overholder specifikationerne i instruktionerne i henhold til artikel 8a.01, stk. 17, kan det antages, at udledningen af udstødningsgasser og partikler fra motorerne ligeledes overholder de grundliggende grænseværdier.
If the installation and intermediate tests show that, in relation to their parameters, components and adjustable features, the engines installed on board comply with the specifications set out in the instructions pursuant to Article 8a.01(17), then it may be assumed that the exhaust gas and particulate emissions from the engines likewise comply with the basic limit values.
Har en motor opnået typegodkendelse, kan den kompetente myndighed efter eget skøn reducere omfanget af monteringsinspektionen eller melleminspektionen i henhold til disse bestemmelser.
Where an engine has obtained type-approval, the competent authority may, at its own discretion, reduce the installation test or intermediate test pursuant to these provisions.
Der skal gennemføres en fuld inspektion af mindst én cylinder eller én motor i en motorfamilie, og inspektionsomfanget må kun reduceres, hvis der er grund til at antage, at alle andre cylindre eller motorer opfører sig lige som den kontrollerede cylinder eller motor.
However, the full test shall be carried out in respect of at least one cylinder or one engine of an engine family and may only be reduced if there is reason to believe that all other cylinders or engines behave similarly to the cylinder or engine under investigation.
Artikel 8a.05
Article 8a.05
Tekniske tjenester skal opfylde den europæiske standard om generelle krav til prøvnings- og kalibreringslaboratoriers kompetence (EN ISO/IEC 17025:2000), under behørig hensyntagen til følgende forhold:
The technical services shall comply with the European standard on general requirements for the competence of testing and calibration laboratories (EN ISO/IEC 17025:2000), having due regard to the following conditions:
Motorfabrikanter kan ikke godkendes som tekniske tjenester.
Engine manufacturers cannot be recognised as technical services.
I forbindelse med dette kapitel kan en teknisk tjeneste med den kompetente myndigheds tilladelse anvende faciliteter uden for sine egne prøvningslaboratorier.
For the purposes of this chapter, a technical service may, with permission of the competent authority, use facilities outside its own test laboratory.
Hvis den kompetente myndighed anmoder om det, skal tekniske tjenester påvise, at de er godkendt til at udføre den type aktiviteter, der er omhandlet i dette stykke, i Fællesskabet.
If requested to do so by the competent authority, technical services shall demonstrate that they are recognised to perform the type of activities described in this paragraph within the European Union.
Tekniske tjenester i tredjelande kan kun udpeges som en anerkendt teknisk tjeneste inden for rammerne af bilaterale eller multilaterale aftaler mellem Fællesskabet og det pågældende tredjeland.
Third country services may only be notified as a recognised technical service in the framework of a bilateral or multilateral agreement between the European Union and the third country in question.
Medlemsstaterne underretter Kommissionen om navne og adresser på de tekniske tjenester, som sammen med deres kompetente myndighed er ansvarlige for anvendelsen af dette kapitel.
Member States shall inform the Commission about the names and addresses of the technical services which, together with their national competent authority are responsible for the application of this chapter.
Titlen på artikel 10.03a affattes således:
The title of Article 10.03a is replaced by the following:
Titlen til artikel 10.03b affattes således:
The title of Article 10.03b is replaced by the following:
Artikel 15.06, stk. 5, litra a), affattes således:
Article 15.06(5)(a) is replaced by the following:
De skal have en fri bredde på mindst 0,80 m. Hvis de fører til rum, der anvendes af mere end 80 passagerer, skal de opfylde bestemmelserne i stk. 3, litra d) og e), for så vidt angår bredden af udgange, der fører til forbindelsesgange.«
they shall have a clear width of at least 0,80 m. If they lead to rooms used by more than 80 passengers, they shall comply with the provisions mentioned in (3)(d) and (e) regarding the width of the exits leading to connecting corridors.’
I artikel 15.06, stk. 8, foretages følgende ændringer:
Article 15.06(8) is amended as follows:
Litra e) affattes således:
Letter e is replaced by the following:
Hvis der findes faste sæder eller bænke i et rum, der er afsat til mønstringsområde, behøver der ikke tages hensyn til det tilsvarende antal personer ved beregningen af mønstringsområdets samlede areal i henhold til litra a).
if fixed seats or benches are located in a room in which muster areas are defined the corresponding number of persons need not be taken into account when calculating the total area of muster areas according to (a).
Antallet af personer, for hvilke der tages hensyn til faste sæder eller bænke i et givet rum, må dog ikke overstige antallet af personer, som har adgang til mønstringsområdet i dette rum.«
However, the number of persons for whom fixed seats or benches in a certain room are taken into account must not exceed the number of persons for whom muster areas are available in this room;’
Litra f) affattes således:
Letter f is replaced by the following:
Der skal være let adgang til redningsmidlerne fra evakueringsområderne.«
lifesaving appliances shall be easily accessible from the evacuation areas;’
Litra g) affattes således:
Letter g is replaced by the following:
Det skal være muligt at evakuere personer sikkert fra disse evakueringsområder, uanset hvilken side af fartøjet der anvendes.«
it shall be possible to evacuate people safely from these evacuation areas, using either side of the vessel;’
Litra h) affattes således:
Letter h is replaced by the following:
Mønstringsområderne skal være placeret over nedsænkningslinjen.«
the muster areas shall lie above the margin line;’
Litra i) affattes således:
Letter i is replaced by the following:
Mønstrings- og evakueringsområderne skal være markeret i sikkerhedsplanen og være angivet ved skiltning om bord på fartøjet.«
the muster and evacuation areas are to be shown as such in the safety plan and signposted on board the vessel;’
Litra j) affattes således:
Letter j is replaced by the following:
Bestemmelserne i litra d) og e) anvendes også på glat dæk, der er afsat til mønstringsområde.«
the provisions of (d) and (e) shall also apply to free decks on which muster areas are defined;’
Litra l) affattes således:
Letter l is replaced by the following:
Det samlede areal i henhold til litra a) skal dog i alle tilfælde, hvor det reduceres i henhold til litra e), j) og k), være tilstrækkeligt til mindst 50 % af det højst tilladte antal passagerer.«
however, in all cases where reductions according to (e), (j) and (k) are applied, the total area according to (a) shall be sufficient for at least 50 % of the maximum permitted number of passengers.’
Artikel 15.08, stk. 6, affattes således:
Article 15.08(6) is replaced by the following:
Der skal om bord være et permanent installeret lænsepumpesystem.«
A bilge pumping system with permanently installed pipe work shall be available.’
I tabellen i artikel 24.02, stk. 2, foretages følgende ændringer:
The table to Article 24.02(2) is amended as follows:
Punktet vedrørende artikel 7.02, stk. 5, bliver til punktet vedrørende artikel 7.02, stk. 6.
The entry relating to Article 7.02, paragraph 5 becomes the entry relating to Article 7.02 paragraph 6.
Følgende punkter indsættes efter punktet vedrørende artikel 7.04, stk. 2: »stk.
The following entries are inserted after the entry relating to Article 7.04, paragraph 2:
Hvis der ikke er et styrehus indrettet til radarnavigation ved én person: NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2010
If there is no wheelhouse designed for radar navigation by one person: NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2010
stk. 9, tredje punktum
paragraph 9, third sentence
Betjening med håndtag
Control by a lever
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2010
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2010
Tydelig visning af retningen af drivtrykket
Clearly show the direction of the thrust
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2010«
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2010’
Punktet vedrørende artikel 8.02, stk. 4, affattes således: »stk.
The entry relating to Article 8.02, paragraph 4 is replaced by the following:
»stk. 4
‘paragraph 4
Eftersyn af rørforbindelser
Screening of pipe connections
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2025«
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2025’
Følgende punkter indsættes efter punktet vedrørende artikel 8.02, stk. 4: »stk.
The following entries are inserted after the entry relating to Article 8.02, paragraph 4:
Dobbeltvægget rørsystem
Jacketed piping system
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2025
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2025
stk. 6
paragraph 6
Isolering af motordele
Insulation of engine parts
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet«
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate’
Punktet vedrørende artikel 8.05, stk. 9, første punktum, bliver til punktet vedrørende artikel 8.05, stk. 9, andet punktum.
The entry relating to Article 8.05, paragraph 9 first sentence becomes the entry to Article 8.05, paragraph 9 second sentence.
Følgende punkter indsættes efter punktet vedrørende artikel 8.05, stk. 13:
The following entries are inserted after the entry relating to Article 8.05, paragraph 13:
Tanke til smøreolie, deres rør og andet tilbehør
Tanks for lubricating oil, pipes and accessories
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2045
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045
Tanke til olie til kraftoverføringssystemer, kontrol- og aktiveringssystemer og varmesystemer, deres rør og andet tilbehør
Tanks for oils in power transmission systems, control and activating systems and heating systems, pipes and accessories
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2045«
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045’
Punktet vedrørende kapitel 8a affattes således:
The entry relating to Chapter 8a is replaced by the following:
8a.02, stk. 2 og stk. 3
8a.02(2) and (3)
Overholdelse af kravene/grænseværdierne for udstødningsgasser
Compliance with the requirements/exhaust gas emission limit values
Forskrifterne finder ikke anvendelse på:
The regulations do not apply:
motorer, der er monteret før den 1.1.2003
for engines, which were installed before 1.1.2003; and
ombytningsmotorer, som indtil den 31.12.2011 monteres om bord på fartøjer, som var i drift den 1.1.2002
for exchange engines, which up to 31.12.2011 are installed on board craft which were in operation on 1.1.2002.
For motorer, der var monteret
For engines which were installed:
i fartøjer mellem den 1.1.2003 og den 1.7.2007 gælder emissionsgrænseværdierne i bilag XIV til direktiv 97/68/EF
in craft between 1.1.2003 and 1.7.2007 the exhaust gas limit values as referred to in Annex XIV of Directive 97/68 apply;
i fartøjer eller ombordværende maskineri efter den 30.6.2007 gælder emissionsgrænseværdierne i bilag XV til direktiv 97/68/EF
in craft or in on-board machinery after 30.6.2007 the exhaust gas limit values as referred to in Annex XV of Directive 97/68 apply.
Kravene til motorkategori:
The requirements for the categories:
aa) V for fremdriftsmotorer og for hjælpemotorer på mere end 560 kW, og
(aa) V for propulsion engines and for auxiliary engines above 560 kW; and
bb) D, E, F, G, H, I, J, K for hjælpemotorer i direktiv 97/68/EF finder tilsvarende anvendelse«
(bb) D, E, F, G, H, I, J, K for auxiliary engines of Directive 97/68/EC apply as equivalent.’
Punktet vedrørende artikel 9.15, stk. 9, bliver til punktet vedrørende artikel 9.15, stk. 10.
The entry relating to Article 9.15, paragraph 9 becomes the entry to Article 9.15, paragraph 10.
Følgende punkt indsættes efter titlen »KAPITEL 15«:
The following entry is inserted after the title ‘Chapter 15’:
»15.01, stk. 1, litra c)
‘15.01(1)(c)
Artikel 8.08, stk. 2, andet punktum, finder ikke anvendelse
Non-application of Article 8.08(2), second sentence
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 1.1.2007«
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2007’
Punktet vedrørende artikel 15.01, stk. 1, litra d), affattes således:
The entry relating to Article 15.01, paragraph 1(d) is replaced by the following:
Artikel 9.14, stk. 3, andet punktum, finder ikke anvendelse for nominelle driftsspændinger over 50 V
Non-application of Article 9.14 Paragraph 3 second sentence for rated voltages of over 50 V
I tabellen i artikel 24.06, stk. 5, foretages følgende ændringer:
The table to Article 24.06(5) is amended as follows:
Følgende punkter indsættes efter punktet vedrørende artikel 7.02, stk. 2:
The following entries are inserted after the entry related to Article 7.02(2):
Forbud mod at vise stråleretningen
Prohibition of indicating the direction of the jet
Punktet vedrørende artikel 8.02, stk. 4, affattes således:
The entry relating to Article 8.02(4) is replaced by the following:
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet efter den 2025
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 2025
Følgende punkter indsættes efter punktet vedrørende artikel 8.02, stk. 4: »stk.
The following entries are inserted after the entry relating to Article 8.02(4):
Punktet vedrørende artikel 8.05, stk. 9, første punktum, bliver til punktet vedrørende artikel 8.05, stk. 9, andet punktum.
The entry relating to Article 8.05(9) first sentence becomes the entry relating to Article 8.05(9) second sentence.
Punktet vedrørende artikel 15.01, stk. 1, litra c), affattes således:
The entry relating to Article 15.01(1)(c) is replaced by the following:
NRC, senest ved udstedelse eller fornyelse af fællesskabscertifikatet
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate
Følgende artikel indsættes som artikel 24.08 efter artikel 24.07:
The following article is added after Article 24.07:
»Artikel 24.08
‘Article 24.08
Overgangsbestemmelser vedrørende artikel 2.18
Transitional provision to Article 2.18