natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Den Europæiske Unions Tidende L 161 af 24. juni 2009)
(Official Journal of the European Union L 161 of 24 June 2009)
Side 15, afsluttende vending og underskrifter:
On page 15, concluding sentence and signatures:
»Udfærdiget i to eksemplarer i Bruxelles, den 17. juni 2009.
‘Done in duplicate at Brussels, 17 June 2009.
Formand for CERN-Rådet
President of the CERN Council
Generaldirektør for CERN
Director-General of the CERN
For Kommissionen
For the Commission
»Udfærdiget i to eksemplarer i …, den ….
‘Done in duplicate in … on …
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1100/2008
Regulation (EC) No 1100/2008 of the European Parliament and of the Council
om afskaffelse af kontrol ved medlemsstaternes grænser i forbindelse med transport ad landevej og indre vandveje
on the elimination of controls performed at the frontiers of Member States in the field of road and inland waterway transport
Rådets forordning (EØF) nr. 4060/89 af 21. december 1989 om afskaffelse af kontrol ved medlemsstaternes grænser i forbindelse med transport ad landevej og indre vandveje er blevet ændret væsentligt.
Council Regulation (EEC) No 4060/89 of 21 December 1989 on the elimination of controls performed at the frontiers of Member States in the field of road and inland waterway transport has been substantially amended.
I medfør af gældende fællesskabsret og gældende lovgivning i medlemsstaterne om transport ad landevej og indre vandveje foretager medlemsstaterne kontrol, eftersyn og inspektion med henblik på at undersøge, om køretøjer og fartøjer på indre vandveje opfylder bestemmelserne om tekniske forskrifter, tilladelser og anden dokumentation.
Pursuant to existing Community and national legislation in the field of road and inland waterway transport, Member States perform checks, verifications and inspections relating to technical characteristics, authorisations and other documentation that vehicles and inland waterway vessels must comply with.
Disse former for kontrol, eftersyn og inspektion er som helhed fortsat begrundet i nødvendigheden af at undgå forstyrrelser på transportmarkedet og i hensynet til færdselssikkerheden og sikkerheden på de indre vandveje.
These checks, verifications and inspections continue in general to be justified in order to avoid disturbances to the organisation of the transport market and to ensure road and inland waterway safety.
I medfør af gældende fællesskabsret kan medlemsstaterne tilrettelægge og foretage ovennævnte kontrol, eftersyn og inspektion, hvor de måtte ønske det.
Under existing Community legislation, Member States are free to organise and perform the aforementioned checks, verifications and inspections where they so wish.
Nævnte kontrol, eftersyn og inspektion kan gennemføres lige så hensigtsmæssigt på hele de pågældende medlemsstaters område, og grænseoverskridelse bør derfor ikke benyttes som påskud for gennemførelse af disse foranstaltninger —
Such checks, verifications and inspections may be performed with equal efficacy throughout the territory of the Member States concerned and crossing the frontier should not therefore be a pretext for carrying out such operations,
Denne forordning finder anvendelse på den kontrol, som medlemsstaterne foretager i medfør af fællesskabsforskrifter eller nationale bestemmelser om transport ad landevej og indre vandveje, som udføres med transportmidler, der er indregistreret eller godkendt til kørsel i en medlemsstat.
This Regulation applies to controls performed by Member States pursuant to Community or national law in the fields of road and inland waterway transport carried out using means of transport registered or put into circulation in a Member State.
»grænse«: enten en indre grænse inden for Fællesskabet eller en ydre grænse i de tilfælde, hvor transport mellem medlemsstater indebærer transit gennem et tredjeland
‘frontier’ means either an internal frontier within the Community or an external frontier, where carriage between Member States involves crossing a third country;
»kontrol«: enhver form for kontrol, inspektion, eftersyn eller formalitet, der af de nationale myndigheder udføres ved medlemsstaternes grænser, og som medfører standsning eller indskrænkning af den fri bevægelighed for de berørte køretøjer eller fartøjer.
‘control’ means any check, inspection, verification or formality performed at the frontiers of Member States by the national authorities which signifies a stop or a restriction on the free movement of the vehicles or vessels concerned.
Den i bilag I anførte kontrol i medfør af fællesskabsforskrifter eller nationale bestemmelser om transport mellem medlemsstaterne ad landevej eller indre vandveje skal ikke foretages som grænsekontrol, men alene som en del af de normale kontrolforanstaltninger, der anvendes på en ikke-diskriminerende måde på hele en medlemsstats område.
The controls referred to in Annex I, and performed pursuant to Community or national law in the fields of road and inland waterway transport between Member States, shall not be performed as frontier controls but solely as part of the normal control procedures applied in a non-discriminatory fashion throughout the territory of a Member State.
Når det skønnes nødvendigt, forelægger Kommissionen forslag om ændring af bilag I for at tage hensyn til den teknologiske udvikling på denne forordnings område.
As and when necessary, the Commission shall propose amendments to Annex I to take account of technological developments in the field covered by this Regulation.
Forordning (EØF) nr. 4060/89 som ændret ved den forordning, der er nævnt i bilag II, ophæves.
Regulation (EEC) No 4060/89, as amended by the Regulation listed in Annex II, is repealed.
Henvisninger til den ophævede forordning betragtes som henvisninger til nærværende forordning og læses i overensstemmelse med sammenligningstabellen i bilag III.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex III.
EUT C 324 af 30.12.2006, s. 47.
OJ C 324, 30.12.2006, p. 47.
Europa-Parlamentets udtalelse af 14.12.2006 (EUT C 317 E af 23.12.2006, s. 599) og Rådets afgørelse af 15.9.2008.
Opinion of the European Parliament of 14 December 2006 (OJ C 317 E, 23.12.2006, p. 599) and Council Decision of 15 September 2008.
FÆLLESSKABSFORSKRIFTER
COMMUNITY LAW
Artikel 6, stk. 4, i Rådets direktiv 96/53/EF af 25. juli 1996 om fastsættelse af de største tilladte dimensioner i national og international trafik og største tilladte vægt i international trafik for visse vejkøretøjer i brug i Fællesskabet, som indeholder bestemmelse om, at køretøjer kan underkastes stikprøvekontrol for så vidt angår de fælles normer for vægt, og at de for så vidt angår de fælles normer for dimensioner udelukkende kan underkastes kontrol, når der foreligger mistanke om, at de ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne heri.
Article 6(4) of Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic, which provides that vehicles may be subject, as regards common standards on weights, to random checks and, as regards common standards on dimensions, only to checks where there is a suspicion of non-compliance with its provisions;
Artikel 3, stk. 2, i Rådets direktiv 96/96/EF af 20. december 1996 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil, som indeholder bestemmelse om, at hver medlemsstat skal anerkende det bevis, der i en anden medlemsstat er udstedt for, at et køretøj er blevet godkendt ved en teknisk kontrol; denne anerkendelse indebærer, at de nationale myndigheder kan foretage et eftersyn hvor som helst på deres område.
Article 3(2) of Council Directive 96/96/EC of 20 December 1996 on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers, which provides that each Member State shall recognise the proof issued in another Member State showing that a vehicle has passed a roadworthiness test; this act of recognition implies that a verification by national authorities may be made anywhere within their territories;
Artikel 2, stk. 2, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/1/EF af 18. januar 2006 om anvendelse af udlejningskøretøjer uden fører til godstransport ad landevej, som indeholder bestemmelse om, at opfyldelse af de i direktivet fastsatte betingelser godtgøres ved hjælp af lejekontrakten og førerens ansættelseskontrakt, som skal forefindes i det lejede køretøj.
Article 2(2) of Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road, which lays down that proof of compliance with the Directive is provided by a number of documents which must be on board the hired vehicle, viz., the contract of hire and the driver's employment contract;
Artikel 3, stk. 3, 4 og 5, i Rådets direktiv 76/135/EØF af 20. januar 1976 om gensidig anerkendelse af fartsattester for fartøjer på indre vandveje, som indeholder bestemmelse om, at attester, certifikater eller tilladelser skal forevises på forlangende af de nationale myndigheder.
Article 3(3), (4) and (5) of Council Directive 76/135/EEC of 20 January 1976 on reciprocal recognition of navigability licences for inland waterway vessels, which provides that the navigability licence, certificates or authorisations must be produced on demand by national authorities;
Artikel 17, stk. 1, i Rådets direktiv 82/714/EØF af 4. oktober 1982 om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje, som indeholder bestemmelse om, at medlemsstaterne når som helst kan kontrollere, at der om bord findes et i henhold til direktivet gyldigt certifikat.
Article 17(1) of Council Directive 82/714/EEC of 4 October 1982 laying down technical requirements for inland waterway vessels, which provides that Member States may at any time check that a vessel is carrying a certificate valid under the terms of the Directive.
Forordninger
Regulations
Artikel 14 og 15 i Rådets forordning (EØF) nr. 684/92 af 16. marts 1992 om fælles regler for international personbefordring med bus, som giver de ansatte kontrollører ret til at efterse og kontrollere rejsehjemmel, tilladelser og kontroldokumenter, som omhandlet i forordningen.
Articles 14 and 15 of Council Regulation (EEC) No 684/92 of 16 March 1992 on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus, which entitle any authorised inspection officer to verify and control the transport ticket, authorisation or control document provided for in the Regulation;
Artikel 18 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 af 15. marts 2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport, som giver medlemsstaterne ret til at udstede bestemmelser, som bl.a. omfatter tilrettelæggelse af samt fremgangsmåde for og midler til gennemførelse af en kontrolordning, der skal sikre, at forordningens bestemmelser efterkommes.
Article 18 of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport, which entitles Member States to adopt measures which cover, inter alia, the organisation of, procedure for and means of a control system to ensure that the provisions of the Regulation have been complied with;
Artikel 19 i Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 af 20. december 1985 om kontrolapparatet inden for vejtransport, som giver medlemsstaterne ret til at udstede bestemmelser, som bl.a. omfatter tilrettelæggelse af samt fremgangsmåde for og midler til gennemførelse af kontrol af, om apparatet er i overensstemmelse med forordningens bestemmelser.
Article 19 of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport which entitles Member States to adopt measures which cover, inter alia, the organisation of, procedure for, and means of carrying out, checks on whether the equipment complies with the provisions of the Regulation;
Artikel 5, stk. 4, i Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 om adgang til markedet for vejgodstransport i Fællesskabet, som udføres fra eller til en medlemsstats område eller gennem en eller flere medlemsstaters områder, som indeholder bestemmelse om, at en bekræftet genpart af fællesskabstilladelsen opbevares i køretøjet og på forlangende skal forevises de ansatte kontrollører.
Article 5(4) of Council Regulation (EEC) No 881/92 of 26 March 1992 on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, which provides that a certified true copy of the Community authorisation shall be kept in the vehicle and must be produced whenever required by an authorised inspecting officer.
NATIONALE FORSKRIFTER
NATIONAL LAW
Kontrol af kørekort, der indehaves af personer, der fører køretøjer til godstransport og personbefordring.
Controls on the driving licences of persons driving vehicles for the carriage of goods and persons;
Kontrol i forbindelse med de transportmidler, der anvendes til transport af farligt gods, og især:
Controls relating to the means of transport for dangerous goods and in particular:
Dokumenter:
Documents
førerens uddannelsesbevis
Driver's training certificate,
sikkerhedsanvisning
Safety instructions,
godkendelsescertifikat (ADR eller tilsvarende normer)
Approval certificate (ADR or equivalent standards),
kopi af en eventuel dispensation (ADR eller tilsvarende normer)
Copy of the derogation, if applicable (ADR or equivalent standards);
Afmærkning af køretøj, der transporterer farligt gods:
Identification of the vehicle carrying the dangerous goods
orangefarvet advarselsskilt
Orange panel,
overensstemmelse
compliance,
placering på køretøjet
placing on the vehicle,
fareseddel på køretøjet
Danger label on the vehicle,
identifikationsplade på tanke (faste, aftagelige eller tankcontainere)
Tank identification plate (for fixed, demountable or container tanks),
pladens fysiske tilstedeværelse og læsbarhed
presence and legibility,
datoen for den sidst foretagne inspektion
date of last inspection,
inspektionsorganets stempel
stamp of inspecting body;
Køretøjets udstyr (ADR eller tilsvarende normer):
Vehicle equipment (ADR or equivalent standards)
supplerende ildslukker
Additional fire extinguisher,
særligt udstyr
Special equipment;
Belastning af køretøjerne:
Vehicle loading
overbelastning (i henhold til tankens kapacitet)
Overload (according to tank capacity),
fastgørelse af kolli
Securing of packages,
forbud mod samlastning.
Prohibition of mixed loading;
Kontrol i forbindelse med de transportmidler, der anvendes til transport af letfordærvelige levnedsmidler, og især:
Controls relating to the means of transport for perishable foodstuffs and in particular:
godkendelsescertifikat for materiellet
Certificate of compliance for the equipment;
Særligt materiel, der bruges til transport af letfordærvelige levnedsmidler:
Special equipment used for the carriage of perishable foodstuffs
godkendelsesplade
Compliance plate,
identifikationsmærker
Identification marks;
Det særlige materiels funktion:
Operation of special equipment
materiellets temperaturgrænser (kendingsmærke).
Temperature conditions.
EFT L 235 af 17.9.1996, s. 59.
OJ L 235, 17.9.1996, p. 59.
OPHÆVET FORORDNING MED ÆNDRINGER
REPEALED REGULATION WITH ITS AMENDMENT
Rådets forordning (EØF) nr. 4060/89
Council Regulation (EEC) No 4060/89
(EFT L 390 af 30.12.1989, s. 18)
(OJ L 390, 30.12.1989, p. 18).
Rådets forordning (EØF) nr. 3356/91
Council Regulation (EEC) No 3356/91
(EFT L 318 af 20.11.1991, s. 1)
(OJ L 318, 20.11.1991, p. 1).
Forordning (EØF) nr. 4060/89
Regulation (EEC) No 4060/89
Bilag, del 1, direktiver, litra a)
Annex Part 1, Directives (a)
Bilag I, del 1, afdeling 1, litra a)
Annex I, Part 1, Section 1(a)
Bilag, del 1, direktiver, litra b)
Annex, Part 1, Directives (b)
Bilag I, del 1, afdeling 1, litra b)
Annex I, Part 1, Section 1(b)
Bilag, del 1, direktiver, litra c)
Annex, Part 1, Directives (c)
Bilag I, del 1, afdeling 1, litra c)
Annex I, Part 1, Section 1(c)
Bilag, del 1, direktiver, litra d)
Annex, Part 1, Directives (d)
Bilag, del 1, direktiver, litra e)
Annex, Part 1, Directives (e)
Bilag I, del 1, afdeling 1, litra d)
Annex I, Part 1, Section 1(d)
Bilag, del 1, direktiver, litra f)
Annex, Part 1, Directives (f)
Bilag I, del 1, afdeling 1, litra e)
Annex I, Part 1, Section 1(e)
Bilag, del 1, forordninger, litra a)
Annex, Part 1, Regulations (a)
Bilag I, del 1, afdeling 2, litra a)
Annex I, Part 1, Section 2(a)
Bilag, del 1, forordninger, litra b)
Annex, Part 1, Regulations (b)
Bilag, del 1, forordninger, litra c)
Annex, Part 1, Regulations (c)
Bilag, del 1, forordninger, litra d)
Annex, Part 1, Regulations (d)
Bilag I, del 1, afdeling 2, litra b)
Annex I, Part 1, Section 2(b)
Bilag, del 1, forordninger, litra e)
Annex, Part 1, Regulations (e)
Bilag I, del 1, afdeling 2, litra c)
Annex I, Part 1, Section 2(c)
Bilag, del 1, forordninger, litra f)
Annex, Part 1, Regulations (f)
Bilag I, del 1, afdeling 2, litra d)
Annex I, Part 1, Section 2(d)
Bilag, del 2
Annex, Part 2
Gennemførelsen af den frie udveksling af tjenesteydelser på transportområdet er en vigtig del af den fælles transportpolitik i henhold til traktaten, og målet for den fælles transportpolitik er derfor at fremme en glidende trafikafvikling med de forskellige transportmidler inden for Fællesskabet.
Achieving freedom to provide services in the field of transport is an important element of the common transport policy under the Treaty. Consequently, it is the aim of that policy to increase the fluidity of movement of the different means of transport within the Community.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 1101/2008
Regulation (EC, Euratom) No 1101/2008 of the European Parliament and of the Council
om fremsendelse af fortrolige statistiske oplysninger til De Europæiske Fællesskabers Statistiske Kontor
on the transmission of data subject to statistical confidentiality to the Statistical Office of the European Communities
Rådets forordning (Euratom, EØF) nr. 1588/90 af 11. juni 1990 om fremsendelse af fortrolige statistiske oplysninger til De Europæiske Fællesskabers Statistiske Kontor er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder.
Council Regulation (Euratom, EEC) No 1588/90 of 11 June 1990 on the transmission of data subject to statistical confidentiality to the Statistical Office of the European Communities has been substantially amended several times.
For at Kommissionen kan opfylde sine opgaver i henhold til traktaterne, bør den råde over fuldstændige og pålidelige oplysninger.
To enable it to carry out the duties entrusted to it by the Treaties, the Commission must have full and reliable information.
Med henblik på en effektiv forvaltning bør De Europæiske Fællesskabers Statistiske Kontor, i det følgende benævnt »Eurostat«, kunne råde over alle de nationale statistiske oplysninger, som det har behov for med henblik på at udarbejde statistikker på fællesskabsplan og foretage de nødvendige analyser.
With a view to efficient management, the Statistical Office of the European Communities, hereinafter referred to as ‘Eurostat’, should be able to obtain all the national statistical information necessary in order to prepare Community statistics and carry out the necessary analyses.
Det forhold, at Eurostat ikke får tilstillet fortrolige oplysninger, er ensbetydende med, at der på fællesskabsplan mangler en betydelig mængde oplysninger, hvilket gør det vanskeligt at udarbejde statistikker for og udføre analyser vedrørende Fællesskabet.
Moreover, the absence of confidential statistical data constitutes for Eurostat a considerable loss of information at Community level and makes it difficult to prepare statistics and carry out analyses on the Community.
Der bør skrides effektivt ind over for enhver overtrædelse af den forpligtelse til at hemmeligholde fortrolige statistiske oplysninger, der er beskyttet i denne forordning, uanset hvem der overtræder forpligtelsen.
Any violation of statistical confidentiality protected by this Regulation should be dealt with effectively, whoever the offender may be.
For enhver misligholdelse af de forpligtelser, som tjenestemænd og øvrige ansatte i Eurostat er underlagt, uanset om sådan misligholdelse er forsætlig eller uagtsom, vil tjenestemændene eller de øvrige ansatte kunne pålægges disciplinære sanktioner samt i givet fald strafferetlige sanktioner for brud på tavshedspligten, jf. artikel 12 og 18 i protokollen vedrørende De Europæiske Fællesskabers privilegier og immuniteter.
Any infringement of the rules binding officials and other servants working for Eurostat, whether committed wilfully or through negligence, renders them liable to disciplinary sanctions and, if appropriate, legal penalties for violation of professional secrecy, pursuant to the combined provisions of Articles 12 and 18 of the Protocol on the Privileges and Immunities of the European Communities.
Denne forordning vedrører alene fremsendelse til Eurostat af statistiske oplysninger, som på områder, der falder inden for de nationale statistiske kontorers beføjelser, er fortrolige, og den har ingen indvirkning på særlige nationale bestemmelser eller fællesskabsbestemmelser om fremsendelse af enhver anden type oplysninger til Kommissionen.
This Regulation applies only to the transmission to Eurostat of statistical data which, in the national statistical institutes' field of competence, are covered by statistical confidentiality, and does not affect special national or Community provisions relating to the transmission of other types of information to the Commission.
Denne forordning vedtages med forbehold af artikel 296, stk. 1, litra a), i EF-traktaten, hvorefter ingen medlemsstat er forpligtet til at meddele oplysninger, hvis udbredelse efter dens opfattelse ville stride mod dens væsentlige sikkerhedsinteresser.
This Regulation is to be adopted without prejudice to Article 296(1)(a) of the EC Treaty, under which no Member State is required to supply information the disclosure of which it considers contrary to the essential interests of its security.
Gennemførelsen af bestemmelserne i denne forordning, særlig bestemmelserne om at sikre beskyttelsen af de fortrolige statistiske oplysninger, der fremsendes til Eurostat, kræver, at der stilles personalemæssige, tekniske og finansielle ressourcer til rådighed.
Implementation of the provisions contained in this Regulation, and in particular those designed to ensure the protection of confidential statistical data transmitted to Eurostat, will require human, technical and financial resources.
De nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af denne forordning bør vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbestemmelser, der tillægges Kommissionen —
The measures necessary for the implementation of this Regulation shall be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission,
at bemyndige de nationale myndigheder til at fremsende fortrolige statistiske oplysninger til De Europæiske Fællesskabers Statistiske Kontor (i det følgende benævnt »Eurostat«)
to authorise national authorities to transmit confidential statistical data to the Statistical Office of the European Communities (hereinafter referred to as Eurostat);
at sikre, at Kommissionen træffer alle de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre, at de fremsendte oplysninger behandles fortroligt.
to provide a guarantee that the Commission will take all necessary measures to ensure the confidentiality of data thus transmitted.
Denne forordning finder alene anvendelse på hemmeligholdelse af statistiske oplysninger.
This Regulation shall apply to statistical confidentiality only.