natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ved vurdering af anmodninger om godkendelse af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder fuberidazol, til andre anvendelsesformål end frøbejdsning skal medlemsstaterne være særligt opmærksomme på kriterierne i artikel 4, stk. 1, litra b), ligesom de skal sikre, at de nødvendige data og oplysninger er fremlagt, inden en sådan godkendelse gives.
In assessing applications to authorise plant protection products containing fuberidazole for uses other than seed dressing, Member States shall pay particular attention to the criteria in Article 4(1)(b), and shall ensure that any necessary data and information is provided before such an authorisation is granted.
Med henblik på gennemførelsen af de ensartede principper i bilag VI skal der tages hensyn til konklusionerne i den reviderede vurderingsrapport om fuberidazol, særlig tillæg I og II, som færdigbehandlet i Den Stående Komité for Fødevarekæden og Dyresundhed den 20. maj 2008.
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on fuberidazole, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 20 May 2008 shall be taken into account.
være særligt opmærksomme på risikoen på langt sigt for pattedyr og sikre, at godkendelsesbetingelserne omfatter risikobegrænsende foranstaltninger, hvis det er relevant.
long-term risk to mammals and must ensure that the conditions of authorisation include, where appropriate, risk mitigation measures.
I så fald bør der anvendes passende udstyr, som sikrer en god nedfældning i jorden og minimalt spild under anvendelsen.
In such case the use of adequate equipment ensuring a high degree of incorporation in soil and a minimisation of spillage during application should apply.
CAS-nr.
Mepiquat
15302-91-7 CIPAC-nr.
CAS No 15302-91-7
1,1-dimethylpiperidinium-chlorid (mepiquatchlorid)
1,1-dimethylpiperidinium chloride (mepiquat chloride)
Må kun tillades anvendt som plantevækstregulerende middel.
Only uses as plant growth regulator may be authorised.
Ved vurdering af anmodninger om godkendelse af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder mepiquat, til andre anvendelsesformål end i byg skal medlemsstaterne være særligt opmærksomme på kriterierne i artikel 4, stk. 1, litra b), ligesom de skal sikre, at de nødvendige data og oplysninger er fremlagt, inden en sådan godkendelse gives.
In assessing applications to authorise plant protection products containing mepiquat for uses other than in barley, Member States shall pay particular attention to the criteria in Article 4(1)(b), and shall ensure that any necessary data and information is provided before such an authorisation is granted.
Med henblik på gennemførelsen af de ensartede principper i bilag VI skal der tages hensyn til konklusionerne i den reviderede vurderingsrapport om mepiquat, særlig tillæg I og II, som færdigbehandlet i Den Stående Komité for Fødevarekæden og Dyresundhed den 20. maj 2008.
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on mepiquat, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 20 May 2008 shall be taken into account.
Medlemsstaterne skal være særligt opmærksomme på restkoncentrationer i fødevarer af vegetabilsk og animalsk oprindelse og evaluere forbrugernes eksponering via kosten.«
The Member States must pay particular attention to the residues in food of plant and animal origin and evaluate the dietary exposure of consumers.’
Den reviderede vurderingsrapport indeholder nærmere oplysninger om aktivstoffets identitet og specifikationer.
Further details on identity and specification of active substance are provided in the review report.
I henhold til artikel 6, stk. 1, i direktiv 91/414/EØF kan der fastsættes betingelser for optagelsen af et stof i bilag I. Det bør derfor kræves, at benfluralin underkastes yderligere undersøgelser med henblik på at bekræfte risikovurderingen for forbrugere og vandorganismer, og at fluazinam underkastes yderligere undersøgelser med henblik på at bekræfte risikovurderingen for vandorganismer og makroorganismer i jorden, og at disse undersøgelser fremlægges af anmelderne.
Article 6(1) of Directive 91/414/EEC provides that inclusion of a substance in Annex I may be subject to conditions. Therefore it is appropriate to require that benfluralin should be subject to further testing for confirmation of the risk assessment for consumers and for aquatic organisms and that fluazinam should be subject to further testing for confirmation of the risk assessment for aquatic organisms and soil macro-organisms and such studies should be presented by the notifiers.
Uden at det berører de forpligtelser, der i henhold til direktiv 91/414/EØF følger af, at et aktivstof optages i bilag I, bør medlemsstaterne have en frist på seks måneder efter optagelsen til at tage eksisterende godkendelser af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder flutolanil, benfluralin, fluazinam, fuberidazol og mepiquat, op til fornyet overvejelse for at sikre, at kravene i direktiv 91/414/EØF, navnlig i artikel 13, og de relevante betingelser i bilag I er opfyldt.
Without prejudice to the obligations defined by Directive 91/414/EEC as a consequence of including an active substance in Annex I, Member States should be allowed a period of six months after inclusion to review existing authorisations of plant protection products containing flutolanil, benfluralin, fluazinam, fuberidazole and mepiquat to ensure that the requirements laid down by Directive 91/414/EEC, in particular in its Article 13 and the relevant conditions set out in Annex I, are satisfied.
EFSA's videnskabelige rapport (2008) 126, »Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance flutolanil« (færdigbehandlet den 3. marts 2008).EFSA's videnskabelige rapport (2008) 127, »Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance benfluralin« (færdigbehandlet den 3. marts 2008).EFSA's videnskabelige rapport (2008) 137, »Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance fluazinam« (færdigbehandlet den 26. marts 2008).EFSA's videnskabelige rapport (2008) 118, »Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance fuberidazole« (færdigbehandlet den 14. november 2007).EFSA's videnskabelige rapport (2008) 146, »Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance mepiquat« (færdigbehandlet den 14. april 2008).
EFSA Scientific Report (2008) 126. Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance flutolanil (finalised 3 March 2008).EFSA Scientific Report (2008) 127. Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance benfluralin (finalised 3 March 2008).EFSA Scientific Report (2008) 137. Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance fluazinam (finalised 26 March 2008).EFSA Scientific Report (2008) 118. Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance fuberidazole (finalised 14 November 2007).EFSA Scientific Report (2008) 146. Conclusion regarding the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance mepiquat (finalised on 14 April 2008).
Flutolanil CAS-nr.
Flutolanil
Benfluralin CAS-nr.
Benfluralin
CAS-nr.
Fluazinam
Kommissionens direktiv 2008/109/EF
Commission Directive 2008/109/EC
Der er i bilag IV til direktiv 2000/29/EF fastsat særlige krav til træemballeringsmateriale og træ, der anvendes til at fastkile eller understøtte anden last end trælast, som indføres til Fællesskabet.
Special requirements for wood packaging material and wood used to wedge or support non-wood cargo introduced into the Community are set out in Annex IV to Directive 2000/29/EC.
Kravene er baseret på FAO's »International Standard for Phytosanitary Measures (ISPM) No 15« om »Guidelines for regulating wood packaging material in international trade« [2].
They are based on the FAO International Standard for Phytosanitary Measures (ISPM) No 15 on ‘Guidelines for regulating wood packaging material in international trade’ [2].
Ud over de krav, der er godkendt i henhold til ISPM nr. 15, indeholder bilag IV til direktiv 2000/29/EF et krav om, at importeret træemballeringsmateriale skal være fremstillet af afbarket træ.
In addition to the requirements approved under ISPM No 15, Annex IV to Directive 2000/29/EC includes a requirement that imported wood packaging material be made from debarked wood.
Anvendelsen af dette krav om afbarkning er blevet udsat to gange.
The application of that debarking requirement has been postponed twice.
Fællesskabet har anmodet om, at ISPM nr. 15 ændres, således at der tilføjes en bestemmelse, der omhandler Fællesskabets bekymring over, at der findes bark på træemballeringsmateriale i international samhandel.
The Community has requested that ISPM No 15 be reviewed to include a requirement addressing the Community’s concern about the risk posed by the presence of bark on such wood packaging material in international trade.
Det tekniske udvalg vedrørende karantæne for skovbrugsprodukter (Technical Panel on Forest Quarantine), der er oprettet i henhold til den internationale plantebeskyttelseskonvention (IPPC) og er sammensat af internationalt anerkendte skovbrugseksperter, har nu analyseret de foreliggende forskningsdata om den plantesundhedsmæssige risiko ved, at der findes bark på træemballeringsmateriale.
The Technical Panel on Forest Quarantine (TPFQ), established under the auspices of the International Plant Protection Convention (IPPC) and composed of internationally recognised forestry experts, has now analysed the available research data on the phytosanitary risk posed by bark on wood packaging material.
Det tekniske udvalg konkluderede dels, at det fagligt kan begrundes, at træemballeringsmateriale i international samhandel skal være afbarket, idet der fastsættes en præcis tolerancetærskel for tilstedeværelse af små stykker bark, som sikrer, at den plantesundhedsmæssige risiko holdes på et acceptabelt niveau, dels at dette krav bør indsættes i den ændrede ISPM nr. 15.
The TPFQ concluded that there is technical justification to require that wood packaging material in international trade should be free from bark with a precisely defined tolerance level for the presence of small pieces of bark ensuring that the phytosanitary risk is kept to an acceptable level and that such requirement should be included in the revised ISPM No 15.
For at beskytte Fællesskabets område mod indslæbning af skadegørere bør fællesskabsbestemmelserne vedrørende tilstedeværelse af bark på træemballeringsmateriale og stuvholt bringes i overensstemmelse med det tekniske udvalgs faglige konklusioner, uden at det afventes, at IPPC's komité for plantesundhedsspørgsmål vedtager en ændring af ISPM nr. 15.
In order to protect the territory of the Community from the introduction of harmful organisms the Community requirements for the presence of bark on wood packaging material and dunnage should be brought in line with the TPFQ technical conclusions without waiting for the adoption of a revised ISPM No 15 by the IPPC Commission on Phytosanitary Measures.
Kravet om afbarkning bør derfor tilpasses den teknisk berettigede tolerancetærskel for tilstedeværelse af bark.
It is therefore appropriate to adapt the debarking requirement to that technically justified tolerance level for the presence of bark.
Bilag IV til direktiv 2000/29/EF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
Annex IV to Directive 2000/29/EC should therefore be amended accordingly.
Kravet om, at træemballeringsmateriale skal være fremstillet af afbarket rundtræ, jf. Kommissionens direktiv 2006/14/EF [3] om ændring af bilag IV til direktiv 2000/29/EF, finder anvendelse fra den 1. januar 2009.
The requirement that wood packaging material be made from debarked round wood introduced by Commission Directive 2006/14/EC [3] amending Annex IV to Directive 2000/29/EC will apply from 1 January 2009.
Det er derfor nødvendigt, at foranstaltningerne i nærværende direktiv også anvendes fra den 1. januar 2009.
It is therefore necessary that the measures provided for in this Directive also apply from 1 January 2009.
For at gøre det muligt for tredjelande at foretage de nødvendige tilpasninger bør det dog fastsættes, at kravet vedrørende afbarkning finder anvendelse fra den 1. juli 2009.
However, in order to allow third countries to make the necessary adaptations it is appropriate to provide that the bark requirement should apply as from 1 July 2009.
Foranstaltningerne i nærværende beslutning er i overensstemmelse med udtalelse fra Den Stående Komité for Plantesundhed —
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Plant Health,
Bilag IV til direktiv 2000/29/EF ændres som angivet i bilaget til nærværende direktiv.
Annex IV to Directive 2000/29/EC is amended in accordance with the text in the Annex to this Directive.
Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 31. december 2008 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv.
Member States shall adopt and publish, by 31 December 2008 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
EUT L 34 af 7.2.2006, s. 24.
OJ L 34, 7.2.2006, p. 24.
I del A, kapitel I, i bilag IV til direktiv 2000/29/EF foretages følgende ændringer:
In Annex IV, Part A, Section I to Directive 2000/29/EC is amended as follows:
være frit for bark bortset fra barkstykker (uanset antal), som enten er mindre end 3 cm brede (uanset længden) eller, hvis de er over 3 cm brede, har en overflade på højst 50 cm2, og
be free from bark with the exception of any number of individual pieces of bark if they are either less than 3 cm in width (regardless of the length) or, if greater than 3 cm in width, of not more than 50 cm2 in area, and
være underkastet en af de godkendte behandlinger, der er fastsat i bilag I til FAO's International Standard for Phytosanitary Measures (ISPM) nr. 15 om Guidelines for regulating wood packaging material in international trade, og
be subject to one of the approved treatments as specified in Annex I to FAO International Standard for Phytosanitary Measures No 15 on Guidelines for regulating wood packaging material in international trade, and
fremvise et mærke som specificeret i bilag II til FAO's International Standard for Phytosanitary Measures (ISPM) nr. 15 om Guidelines for regulating wood packaging material in international trade med en angivelse af, at træemballeringsmaterialet har været underkastet en godkendt plantesundhedsmæssig behandling.
display a mark as specified in Annex II to FAO International Standard for Phytosanitary Measures No 15 on Guidelines for regulating wood packaging material in international trade, indicating that the wood packaging material has been subjected to an approved phytosanitary treatment.
Første led finder først anvendelse fra den 1. juli 2009.
The first indent shall only apply from 1 July 2009.’
fremvise et mærke som specificeret i bilag II til FAO's International Standard for Phytosanitary Measures (ISPM) nr. 15 om Guidelines for regulating wood packaging material in international trade med en angivelse af, at træet har været underkastet en godkendt plantesundhedsmæssig behandling.
display a mark as specified in Annex II to FAO International Standard for Phytosanitary Measures No 15 on Guidelines for regulating wood packaging material in international trade, indicating that the wood has been subjected to an approved phytosanitary treatment.
Punkt 2 affattes således:
point 2 is replaced by the following: ‘2.
Punkt 8 affattes således:
point 8 is replaced by the following: ‘8.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/110/EF
Directive 2008/110/EC of the European Parliament and of the Council
om ændring af Rådets direktiv 2004/49/EF om jernbanesikkerhed i EU (jernbanesikkerhedsdirektivet)
amending Directive 2004/49/EC on safety on the Community’s railways (Railway Safety Directive)
Med henblik på at fortsætte bestræbelserne på at etablere et indre marked for jernbanetransport har Europa-Parlamentet og Rådet vedtaget direktiv 2004/49/EF [3], som fastsætter fælles rammer for reguleringen af jernbanesikkerheden.
With a view to pursuing the efforts to create a single market in rail transport services, the European Parliament and the Council have adopted Directive 2004/49/EC [3] establishing a common regulatory framework for railway safety.
Oprindelig var procedurerne for tilladelse til ibrugtagning af jernbanekøretøjer omhandlet i Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog [4] og i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i jernbanesystemet for konventionelle tog [5] for så vidt angår nye eller omlagte dele af Fællesskabets jernbanesystem og i direktiv 2004/49/EF for så vidt angår køretøjer, der allerede er i brug.
Originally, authorisation procedures for placing in service railway vehicles were dealt with by Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system [4] and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the conventional rail system [5] for new or upgraded parts of the Community rail system, and Directive 2004/49/EC for vehicles already in use.
I overensstemmelse med bestemmelserne om bedre regulering og for at forenkle og modernisere fællesskabslovgivningen bør alle bestemmelser vedrørende tilladelse til ibrugtagning af jernbanekøretøjer indarbejdes i én retsakt.
In accordance with better regulation, and with a view to simplifying and modernising Community legislation, all provisions regarding authorisations for placing railway vehicles in service should be incorporated in a single legal text.
Derfor bør den nuværende artikel 14 i direktiv 2004/49/EF udgå, og en ny bestemmelse om tilladelse til ibrugtagning af jernbanekøretøjer, der allerede er i brug, bør indsættes i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet (omarbejdning) [6], i det følgende benævnt »direktivet om interoperabilitet i jernbanesystemet«, som har erstattet direktiv 96/48/EF og direktiv 2001/16/EF.
Therefore, the current Article 14 of Directive 2004/49/EC should be deleted and a new provision regarding authorisation of placing in service vehicles already in use should be included in Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (recast) [6], (hereinafter referred to as the ‘Railway Interoperability Directive’), that has replaced Directives 96/48/EC and 2001/16/EC.
Med ikrafttrædelsen af konventionen om internationale jernbanebefordringer (COTIF) fra 1999 den 1. juli 2006 blev der indført nye regler for kontrakter om brug af køretøjer.
The entry into force of the 1999 Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) on 1 July 2006 brought in new rules governing contracts for the use of vehicles.
I overensstemmelse med konventionens tillæg om CUV-kontrakter (fælles regler for kontrakter om anvendelse af vogne i international jernbanedrift) har ihændehaverne ikke længere pligt til at registrere deres godsvogne hos en jernbanevirksomhed.
According to the CUV (Uniform Rules concerning Contracts of Use of Vehicles in International Rail Traffic) appended thereto, wagon keepers are no longer obliged to register their wagons with a railway undertaking.
Den tidligere RIV-aftale (Regolamento Internazionale Veicoli) mellem jernbanevirksomheder er ophørt og delvist erstattet med en ny privat og frivillig aftale (GCU - General Contract of Use for Wagons) mellem jernbanevirksomheder og ihændehavere af godsvogne, hvorefter sidstnævnte er ansvarlige for vedligeholdelsen af deres godsvogne.
The former ‘Regolamento Internazionale Veicoli’ (RIV) Agreement between railway undertakings has ceased to apply and was partially replaced by a new private and voluntary agreement (General Contract of Use for Wagons, GCU) between railway undertakings and wagon keepers whereby the latter are in charge of the maintenance of their wagons.
For at afspejle disse ændringer og gøre det lettere at gennemføre direktiv 2004/49/EF for så vidt angår sikkerhedscertificering af jernbanevirksomheder bør begrebet »ihændehaver« og begrebet »enhed med ansvar for vedligeholdelse« defineres, sammen med en specifikation af forholdet mellem disse enheder og jernbanevirksomheder.
In order to reflect these changes and to facilitate the implementation of Directive 2004/49/EC as far as safety certification of railway undertakings is concerned, the concept of the ‘keeper’ and the concept of ‘entity in charge of maintenance’ should be defined, as well as the specification of the relationship between these entities and railway undertakings.
Definitionen af »ihændehaver« bør ligge tættest mulig på den definition, der anvendes i COTIF-konventionen fra 1999.
The definition of the keeper should be as close as possible to the definition used in the 1999 COTIF Convention.
Mange enheder kan identificeres som ihændehaver af et køretøj, f.eks. ejeren, et selskab, der driver forretning på grundlag af en række godsvogne, et selskab, der leaser køretøjer til en jernbanevirksomhed, en jernbanevirksomhed eller en infrastrukturforvalter, der benytter køretøjer til vedligeholdelse af sin infrastruktur.
Many entities can be identified as a keeper of a vehicle, for example, the owner, a company making business out of a fleet of wagons, a company leasing vehicles to a railway undertaking, a railway undertaking or an infrastructure manager using vehicles for maintaining its infrastructure.
Disse enheder har kontrol over køretøjet med det formål, at jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere kan anvende det som transportmiddel.
These entities have the control over the vehicle with a view to its use as a means of transport by the railway undertakings and the infrastructure managers.
For at undgå enhver tvivl bør ihændehaveren klart identificeres i det nationale køretøjsregister, der er omhandlet i artikel 33 i direktivet om interoperabilitet i jernbanesystemet.
In order to avoid any doubt, the keeper should be clearly identified in the National Vehicle Register (NVR) provided for in Article 33 of the Railway Interoperability Directive.
For at sikre, at der er overensstemmelse med den eksisterende jernbanelovgivning, og for at undgå urimelige byrder, bør det tillades medlemsstaterne at undtage veteran- og museumsjernbaner og jernbaner til turistfart fra dette direktivs anvendelsesområde.
In order to ensure consistency with existing railway legislation and avoid undue burden, Member States should be allowed to exclude heritage, museum and tourist railways from the scope of this Directive.
Inden et køretøj tages i brug eller benyttes på nettet, bør en enhed, der har ansvaret for dets vedligeholdelse, registreres i det nationale køretøjsregister.
Before a vehicle is placed in service or used on the network, an entity in charge of its maintenance should be identified in the NVR.
Den enhed, der har ansvaret for vedligeholdelsen, kan være en jernbanevirksomhed, en infrastrukturforvalter eller en ihændehaver.
A railway undertaking, an infrastructure manager or a keeper could be an entity in charge of maintenance.