natgillin/translations-raw huggingface dataset:
om ændring af forordning (EF) nr. 1126/2008 om vedtagelse af visse internationale regnskabsstandarder i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1606/2002 for så vidt angår International Financial Reporting Interpretations Committee's (IFRIC) fortolkningsbidrag 12
amending Regulation (EC) No 1126/2008 adopting certain international accounting standards in accordance with Regulation (EC) No 1606/2002 of the European Parliament and of the Council as regards International Financial Reporting Interpretations Committee's (IFRIC) Interpretation 12
Den 30. november 2006 offentliggjorde International Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC) IFRIC-fortolkningsbidrag 12 Servicekoncessionsaftaler, i det følgende benævnt »IFRIC 12«.
On 30 November 2006, the International Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC) published IFRIC Interpretation 12 Service Concessions Arrangements, hereinafter ‘IFRIC 12’.
IFRIC 12 er et fortolkningsbidrag, der præciserer, hvordan bestemmelser under International Reporting Financial Standards (IFRS), som allerede er blevet godkendt af Kommissionen, anvendes på servicekoncessionsaftaler.
IFRIC 12 is an interpretation that provides clarification on how to apply provisions of International Reporting Financial Standards (IFRS) already endorsed by the Commission to service concession arrangements.
IFRIC 12 præciserer, hvordan den infrastruktur, der er omfattet af en servicekoncessionsaftale, skal indregnes i koncessionshaverens regnskaber.
IFRIC 12 clarifies how to recognise in the accounts of the concession's operator the infrastructure subject to the service concession arrangement.
Det skaber også klarhed over sondringen mellem de forskellige faser af en servicekoncessionsaftale (anlægsfasen/driftsfasen) og over, hvordan indtægter og udgifter skal indregnes i hvert enkelt tilfælde.
It also clarifies distinction between different phases of a service concession arrangement (construction/operation phases) and how revenues and expenses should be recognised in each case.
Det sondrer mellem to måder, hvorpå infrastrukturen samt relaterede indtægter og udgifter (»modellen« som finansielt aktiv og »modellen« som immaterielt aktiv) kan indregnes alt efter koncessionshaverens eksponering for uvished om hans fremtidige indtægter.
It distinguishes two ways to recognise the infrastructure as well as related revenues and expenses (the financial asset and intangible asset ‘models’) depending on the exposure of the concession's operator to uncertainty in its future revenues.
Høringen af Den Tekniske Gruppe (TEG) under European Financial Reporting Advisory Group (EFRAG) bekræfter, at IFRIC 12 opfylder de tekniske kriterier for vedtagelse som omhandlet i artikel 3, stk. 2, i forordning (EF) nr. 1606/2002.
The consultation with the Technical Expert Group (TEG) of the European Financial Reporting Advisory Group (EFRAG) confirms that IFRIC 12 meets the technical criteria for adoption set out in Article 3(2) of Regulation (EC) No 1606/2002.
Vedtagelsen af IFRIC 12 medfører konsekvensændringer til International Financial Reporting Standard (IFRS) 1, IFRIC 4 og Standing Interpretations Committee's fortolkningsbidrag (SIC) 29 for at sikre overensstemmelse mellem de internationale regnskabsstandarder.
The adoption of IFRIC 12 implies, by way of consequence, amendments to International Reporting Financial Standard (IFRS) 1, IFRIC 4 and Standing Interpretation Committee's Interpretation (SIC) 29 in order to ensure consistency between international accounting standards.
Det siger sig selv, at virksomheder kan anvende eller fortsætte med at anvende IFRIC 12.
It is being understood that companies can apply or continue to apply IFRIC 12.
International Financial Reporting Interpretations Committee’s (IFRIC) fortolkningsbidrag 12 Servicekoncessionsaftaler indsættes som anført i bilaget til denne forordning.
International Financial Reporting Interpretations Committee's (IFRIC) Interpretation 12 Service Concessions Arrangements is inserted as set out in the Annex to this Regulation;
International Financial Reporting Standard (IFRS) 1, IFRIC 4 og Standing Interpretations Committee's fortolkningsbidrag (SIC) 29 ændres i overensstemmelse med tillæg B til IFRIC 12 som anført i bilaget til denne forordning.
International Reporting Financial Standard (IFRS) 1, IFRIC 4 and Standing Interpretations Committee's Interpretation (SIC) 29 are amended in accordance with Appendix B of IFRIC 12 as set out in the Annex to this Regulation.
Virksomhederne anvender IFRIC 12 som anført i bilaget til denne forordning senest fra den dato, der indleder deres første regnskabsår efter denne forordnings ikrafttrædelse.
Each company shall apply IFRIC 12, as set out in the Annex to this Regulation, at the latest, as from the commencement date of its first financial year starting after the date of entry into force of this Regulation.
IFRIC-fortolkningsbidrag 12 Servicekoncessionsaftaler
IFRIC Interpretation 12 Service Concessions Arrangements
IFRIC FORTOLKNINGSBIDRAG 12
IFRIC INTERPRETATION 12
Koncessionsaftaler
Service Concession Arrangements
REFERENCER:
REFERENCES
Begrebsramme for udarbejdelse og præsentation af årsregnskaber
Framework for the Preparation and Presentation of Financial Statements
IAS 23 Låneomkostninger
IAS 23 Borrowing Costs
IFRIC 4 Vurdering af, om en aftale indeholder en leasingkontrakt
IFRIC 4 Determining whether an Arrangement contains a Lease
SIC-29 Oplysning - koncessionsaftaler
SIC-29 Disclosure — Service Concession Arrangements
1 I mange lande er infrastruktur til offentlige tjenesteydelser såsom veje, broer, tunneller, fængsler, hospitaler, lufthavne, vanddistributionsanlæg, energiforsyning og telekommunikationsnet traditionelt blevet bygget, drevet og vedligeholdt af den offentlige sektor og finansieret gennem offentlige bevillinger.
1 In many countries, infrastructure for public services — such as roads, bridges, tunnels, prisons, hospitals, airports, water distribution facilities, energy supply and telecommunication networks — has traditionally been constructed, operated and maintained by the public sector and financed through public budget appropriation.
2 I nogle lande har regeringerne indført koncessionskontrakter for at få den private sektor til at deltage i udvikling, finansiering, drift og vedligeholdelse af denne infrastruktur.
2 In some countries, governments have introduced contractual service arrangements to attract private sector participation in the development, financing, operation and maintenance of such infrastructure.
Infrastrukturen findes måske allerede eller bliver anlagt i løbet af koncessionsaftalens løbetid.
The infrastructure may already exist, or may be constructed during the period of the service arrangement.
En aftale i dette fortolkningsbidrags forstand omfatter typisk en enhed fra den private sektor (en operatør), der anlægger den infrastruktur, som skal bruges til at levere den offentlige tjenesteydelse, eller opgraderer den (f.eks. ved at øge dens kapacitet) og driver og vedligeholder den pågældende infrastruktur i en bestemt periode.
An arrangement within the scope of this Interpretation typically involves a private sector entity (an operator) constructing the infrastructure used to provide the public service or upgrading it (for example, by increasing its capacity) and operating and maintaining that infrastructure for a specified period of time.
Operatøren betales for sine tjenesteydelser i aftalens løbetid.
The operator is paid for its services over the period of the arrangement.
Aftalen reguleres af en kontrakt, hvori der er fastsat resultatnormer, mekanismer til prisjustering og aftaler med henblik på afgørelse af tvistemål ved voldgift.
The arrangement is governed by a contract that sets out performance standards, mechanisms for adjusting prices, and arrangements for arbitrating disputes.
En sådan aftale beskrives ofte som en koncessionsaftale om anlæg og drift med senere overdragelse (»build-operate-transfer«), om istandsættelse og drift med senere overdragelse (»rehabilitate-operate-transfer« eller som en offentlig-privat koncessionsaftale (»public-to-private«).
Such an arrangement is often described as a ‘build-operate-transfer’, a ‘rehabilitate-operate-transfer’ or a ‘public-to-private’ service concession arrangement.
3 Et karakteristisk træk ved disse koncessionsaftaler er, at den forpligtelse, operatøren påtager sig, har karakter af offentlig service.
3 A feature of these service arrangements is the public service nature of the obligation undertaken by the operator.
Ifølge de grundlæggende retsprincipper skal offentligheden have leveret tjenesteydelser i forbindelse med infrastruktur, uanset hvem der driver tjenesterne.
Public policy is for the services related to the infrastructure to be provided to the public, irrespective of the identity of the party that operates the services.
Operatøren er i henhold til koncessionsaftalen kontraktligt bundet til at levere serviceydelserne til offentligheden på vegne af det offentlige organ.
The service arrangement contractually obliges the operator to provide the services to the public on behalf of the public sector entity.
Andre fælles træk er:
Other common features are:
den part, der bevilger koncessionsaftalen (koncessionsgiver), er et offentligt organ, herunder et statsligt organ, eller et privat organ, der har fået uddelegeret ansvaret for tjenesten,
the party that grants the service arrangement (the grantor) is a public sector entity, including a governmental body, or a private sector entity to which the responsibility for the service has been devolved.
operatøren er ansvarlig for i det mindste en del af forvaltningen af infrastrukturen og hertil knyttede tjenesteydelser og optræder ikke blot som repræsentant for koncessionsgiveren,
the operator is responsible for at least some of the management of the infrastructure and related services and does not merely act as an agent on behalf of the grantor.
i kontrakten fastsættes de første priser, operatøren skal opkræve, og reglerne for prisrevisioner i løbet af koncessionsaftalens løbetid,
the contract sets the initial prices to be levied by the operator and regulates price revisions over the period of the service arrangement.
ved udløbet af aftaleperioden er operatøren forpligtet til at overdrage infrastrukturen til koncessionsgiver i en nærmere bestemt stand uden yderligere vederlag eller mod et mindre vederlag, uanset hvem af parterne der oprindelig finansierede den.
the operator is obliged to hand over the infrastructure to the grantor in a specified condition at the end of the period of the arrangement, for little or no incremental consideration, irrespective of which party initially financed it.
4 Dette fortolkningsbidrag indeholder vejledning i, hvordan operatørerne regnskabsmæssigt skal behandle offentlige-private koncessionsaftaler.
4 This Interpretation gives guidance on the accounting by operators for public-to-private service concession arrangements.
5 Dette fortolkningsbidrag gælder for offentlige-private koncessionsaftaler, såfremt:
5 This Interpretation applies to public-to-private service concession arrangements if:
koncessionsgiver kontrollerer eller regulerer, hvilke tjenesteydelser operatøren skal levere med infrastrukturen, hvem de skal leveres til og til hvilken pris, og
the grantor controls or regulates what services the operator must provide with the infrastructure, to whom it must provide them, and at what price; and
koncessionsgiver kontrollerer — gennem ejerskab agentlig ret eller andet — enhver betydeliig resterende kapitalandel i infrastrukturen ved aftalens udløb.
the grantor controls — through ownership, beneficial entitlement or otherwise — any significant residual interest in the infrastructure at the end of the term of the arrangement.
6 Infrastruktur, der bruges i en offentlig-privat koncessionsaftale i hele infrastrukturens økonomiske levetid (aktivernes fulde levetid), falder indenfor dette fortolkningsbidrags anvendelsesområde, hvis betingelserne i afsnit 5(a) er opfyldt.
6 Infrastructure used in a public-to-private service concession arrangement for its entire useful life (whole of life assets) is within the scope of this Interpretation if the conditions in paragraph 5(a) are met.
Afsnit AG1–AG8 indeholder vejledning i, hvordan det afgøres, om og i hvilken grad offentlige-private koncessionsaftaler falder inden for dette fortolkningsbidrags anvendelsesområde.
Paragraphs AG1–AG8 provide guidance on determining whether, and to what extent, public-to-private service concession arrangements are within the scope of this Interpretation.
7 Dette fortolkningsbidrag gælder både for:
7 This Interpretation applies to both:
infrastruktur, som operatøren anlægger eller erhverver fra en tredjepart ifølge koncessionsaftalen, og
infrastructure that the operator constructs or acquires from a third party for the purpose of the service arrangement; and
eksisterende infrastruktur, som operatøren får adgang til af koncessionsgiver ifølge koncessionsaftalen.
existing infrastructure to which the grantor gives the operator access for the purpose of the service arrangement.
8 Dette fortolkningsbidrag specificerer ikke den regnskabsmæssige behandling af infrastruktur, som operatøren ejede, og som blev indregnet som materielle anlægsaktiver, før denne indgik koncessionsaftalen.
8 This Interpretation does not specify the accounting for infrastructure that was held and recognised as property, plant and equipment by the operator before entering the service arrangement.
IFRS-kravene om ophør af indregning (fastlagt i IAS 16) gælder for denne type infrastruktur.
The derecognition requirements of IFRSs (set out in IAS 16) apply to such infrastructure.
9 Dette fortolkningsbidrag indeholder ikke oplysninger om koncessionsgivernes regnskabsmæssige behandling.
9 This Interpretation does not specify the accounting by grantors.
10 I dette fortolkningsbidrag fastlægges de generelle principper for indregning og måling af forpligtelser og hertil knyttede rettigheder i koncessionsaftaler.
10 This Interpretation sets out general principles on recognising and measuring the obligations and related rights in service concession arrangements.
Krav om offentliggørelse af oplysninger om koncessionsaftaler findes i SIC-29 Koncessionsaftaler - oplysning.
Requirements for disclosing information about service concession arrangements are in SIC-29 Service Concession Arrangements: Disclosures.
Der behandles følgende problemstillinger i dette fortolkningsbidrag:
The issues addressed in this Interpretation are:
behandling af operatørens rettigheder over infrastrukturen
treatment of the operator’s rights over the infrastructure;
indregning og måling af aftalevederlag
recognition and measurement of arrangement consideration;
anlægs- eller opgraderingstjenester
construction or upgrade services;
driftstjenester
operation services;
låneomkostninger
borrowing costs;
efterfølgende regnskabsmæssig behandling af et finansielt aktiv og et immaterielt aktiv og
subsequent accounting treatment of a financial asset and an intangible asset; and
elementer, som koncessionsgiver stiller til rådighed for operatøren.
items provided to the operator by the grantor.
Behandling af operatørens rettigheder over infrastrukturen
Treatment of the operator’s rights over the infrastructure
11 Infrastruktur inden for dette fortolkningsbidrags anvendelsesområde skal ikke indregnes som operatørens materielle anlægsaktiver, fordi koncessionskontrakten ikke giver operatøren ret til at kontrollere brugen af offentlig serviceinfrastruktur.
11 Infrastructure within the scope of this Interpretation shall not be recognised as property, plant and equipment of the operator because the contractual service arrangement does not convey the right to control the use of the public service infrastructure to the operator.
Operatøren har adgang til at drive infrastrukturen for at yde offentlig service på koncessionsgiverens vegne på de i kontrakten fastsatte betingelser.
The operator has access to operate the infrastructure to provide the public service on behalf of the grantor in accordance with the terms specified in the contract.
Indregning og måling af aftalevederlag
Recognition and measurement of arrangement consideration
12 I henhold til kontrakter inden for dette fortolkningsbidrags anvendelsesområde fungerer operatøren som serviceyder.
12 Under the terms of contractual arrangements within the scope of this Interpretation, the operator acts as a service provider.
Operatøren anlægger eller opgraderer infrastruktur (anlægs- eller opgraderingstjenester), der skal bruges til at yde en offentlig tjeneste og driver og vedligeholder den pågældende infrastruktur (driftstjenester) i en bestemt periode.
The operator constructs or upgrades infrastructure (construction or upgrade services) used to provide a public service and operates and maintains that infrastructure (operation services) for a specified period of time.
13 Operatøren skal indregne og måle omsætningen i overensstemmelse med IAS 11 og 18 for de tjenesteydelser, han leverer.
13 The operator shall recognise and measure revenue in accordance with IASs 11 and 18 for the services it performs.
Såfremt operatøren yder mere end én tjeneste (dvs. anlægs- eller opgraderingstjenester og driftstjenester) i henhold til én kontrakt eller aftale, skal det modtagne eller tilgodehavende vederlag allokeres ud fra de relative dagsværdier af de leverede tjenesteydelser, når beløbene kan opgøres separat.
If the operator performs more than one service (i.e. construction or upgrade services and operation services) under a single contract or arrangement, consideration received or receivable shall be allocated by reference to the relative fair values of the services delivered, when the amounts are separately identifiable.
Anlægs- eller opgraderingstjenester
Construction or upgrade services
14 Operatøren skal regnskabsmæssigt behandle omsætning og omkostninger vedrørende anlægs- eller opgraderingstjenester i overensstemmelse med IAS 11.
14 The operator shall account for revenue and costs relating to construction or upgrade services in accordance with IAS 11.
Vederlag fra koncessionsgiver til operatør
Consideration given by the grantor to the operator
15 Hvis operatøren leverer anlægs- eller opgraderingstjenester, skal det, af operatøren modtagne eller tilgodehavende vederlag indregnes til dagsværdien.
15 If the operator provides construction or upgrade services the consideration received or receivable by the operator shall be recognised at its fair value.
Vederlaget kan være ret til:
The consideration may be rights to:
et finansielt aktiv eller
a financial asset, or
et immaterielt aktiv.
an intangible asset.
16 Operatøren skal indregne et finansielt aktiv, såfremt der hertil er knyttet en ubetinget kontraktlig ret til at modtage kontanter eller et andet finansielt aktiv fra koncessionsgiver eller efter dennes anvisning for anlægstjenester; koncessionsgiver har kun en lille, om overhovedet nogen, mulighed for at undgå at betale, fordi aftalen normalt kan gennemtvinges.
16 The operator shall recognise a financial asset to the extent that it has an unconditional contractual right to receive cash or another financial asset from or at the direction of the grantor for the construction services; the grantor has little, if any, discretion to avoid payment, usually because the agreement is enforceable by law.
Operatøren har en ubetinget ret til at modtage et kontant beløb, hvis koncessionsgiver kontraktligt garanterer at betale operatøren (a) beløb, der enten er faste eller kan opgøres, eller (b) en eventuel forskel mellem beløb modtaget af brugere af den offentlige tjeneste og beløb, der er faste eller kan opgøres, selv om betalingen er afhængig af, om operatøren sikrer, at infrastrukturen opfylder specificerede kvalitets- eller effektivitetskrav.
The operator has an unconditional right to receive cash if the grantor contractually guarantees to pay the operator (a) specified or determinable amounts or (b) the shortfall, if any, between amounts received from users of the public service and specified or determinable amounts, even if payment is contingent on the operator ensuring that the infrastructure meets specified quality or efficiency requirements.
17 Operatøren skal indregne et immaterielt aktiv, såfremt den modtager en ret (en licens) til at opkræve betaling fra brugere af den offentlige tjeneste.
17 The operator shall recognise an intangible asset to the extent that it receives a right (a licence) to charge users of the public service.
En ret til at opkræve betaling fra brugere af den offentlige tjeneste er ikke en ubetinget ret til at modtage et kontant beløb, fordi beløbene er afhængige af, i hvilket omfang offentligheden bruger tjenesten.
A right to charge users of the public service is not an unconditional right to receive cash because the amounts are contingent on the extent that the public uses the service.
18 Hvis operatøren får anlægstjenesterne betalt delvis i et finansielt aktiv og delvis i et immaterielt aktiv, er det nødvendigt regnskabsmæssigt at behandle hvert element af operatørens vederlag separat.
18 If the operator is paid for the construction services partly by a financial asset and partly by an intangible asset it is necessary to account separately for each component of the operator’s consideration.
Det modtagne eller tilgodehavende vederlag for begge elementer skal første gang indregnes til dagsværdien for det modtagne eller tilgodehavende vederlag.
The consideration received or receivable for both components shall be recognised initially at the fair value of the consideration received or receivable.
19 Arten af det vederlag, koncessionsgiver giver operatøren, skal afgøres under henvisning til kontraktbetingelserne og en relevant kontraktret, når en sådan findes.
19 The nature of the consideration given by the grantor to the operator shall be determined by reference to the contract terms and, when it exists, relevant contract law.
Driftstjenester
Operation services
20 Operatøren skal regnskabsmæssigt behandle omsætning og omkostninger vedrørende driftstjenester i overensstemmelse med IAS 18.
20 The operator shall account for revenue and costs relating to operation services in accordance with IAS 18.
Kontraktlige forpligtelser til at genoprette infrastruktur til et bestemt driftseffektivitetsniveau
Contractual obligations to restore the infrastructure to a specified level of serviceability
21 Operatøren kan have kontraktlige forpligtelser, der skal opfyldes som betingelse for sin licens (a) til at vedligeholde infrastrukturen til et bestemt driftseffektivitetsniveau eller (b) til at genoprette infrastrukturen til en bestemt stand, før den overdrages til koncessionsgiver ved udløbet af koncessionsaftalen.
21 The operator may have contractual obligations it must fulfil as a condition of its licence (a) to maintain the infrastructure to a specified level of serviceability or (b) to restore the infrastructure to a specified condition before it is handed over to the grantor at the end of the service arrangement.
Disse kontraktlige forpligtelser til at vedligeholde eller genoprette infrastrukturen, med undtagelse af et eventuelt opgraderingselement (jf. afsnit 14), skal indregnes og måles i overensstemmelse med IAS 37, dvs. ved bedste skøn over de omkostninger, der ville være nødvendige til at indfri den nuværende forpligtelse på balancedatoen.
These contractual obligations to maintain or restore infrastructure, except for any upgrade element (see paragraph 14), shall be recognised and measured in accordance with IAS 37, i.e. at the best estimate of the expenditure that would be required to settle the present obligation at the balance sheet date.
Låneomkostninger afholdt af operatøren
Borrowing costs incurred by the operator