natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Artikel 5 i energibeskatningsdirektivet giver medlemsstaterne mulighed for i visse tilfælde, f.eks. hvor der er en forbedring i brændstoffets kvalitet, at nedsætte den normale afgiftssats på slutbrændstofprodukter til en sats, der ikke må være lavere end minimumsafgiftssatsen.
In principle Article 5 of the Energy Tax Directive allows Member States to reduce tax rates of final fuel products from the normal rate to a level not lower than the minimum level of taxation in certain cases, e.g. when there is an improvement in the quality of the fuels.
Artikel 16 tillader medlemsstaterne at iværksætte en afgiftsfritagelse eller en nedsat afgift for den del af blandingen, der består af vand eller er fremstillet af vedvarende energi.
Article 16 allows Member States to apply an exemption or reduced rate of taxation to the renewable and to the water part of the blend.
Forudsætningen for at iværksætte en afgiftsnedsættelse på grundlag af artikel 5 er, at emulsionsbrændstof har en bedre kvalitet end tilsvarende fossilt brændstof.
In order to apply Article 5 as justification for tax rebates, emulsions must be fuels with improved quality in comparison to corresponding fossil fuels.
Den af Italien fremsendte information og oplysninger fra interesserede parter godtgør klart, at tilsætning af vand til fossilt brændstof ændrer dettes fysiske egenskaber og medfører miljøfordele.
The information provided by Italy and the comments of the third parties clearly prove that adding water to fossil fuel changes its physical characteristics and brings environmental benefits.
Tilsætning af vand til brændstof ændrer dets udseende, densitet, viskositet og brændværdi.
After adding water the fuel changes with regard to its appearance, density, viscosity and caloric value.
Det tilsatte vand giver forbrændingen en bedre kvalitet og medfører en mindre forurenende emission af partikler, nitrogenoxid og carbondioxid.
The presence of water improves the combustion quality and results in less polluting emissions of PM particulates, nitrogen oxides and carbon dioxide.
Emulsioner kan derfor betragtes som en egentlig kvalitetsmæssig forbedring af fossilt brændstof.
Therefore emulsions can be treated as an improvement in the quality of fossil fuels as such.
Ved at bringe artikel 5 i anvendelse på emulsioner kan punktafgiften sænkes til den minimumssats, der er anført i energibeskatningsdirektivet.
Applying Article 5 to emulsions allows reduction of the excise tax rate to the minimum level specified in the Energy Tax Directive.
For så vidt angår gasolieemulsioner, der anvendes som motorbrændstof, baserer Italien sig på artikel 16, idet landet tager udgangspunkt i Fællesskabets minimumsafgiftssats på 302 EUR og fritager vanddelen for afgift.
In the case of gas oil emulsions used as motor fuel, Italy makes use of Article 16 and, starting from the Community minimum level of taxation of EUR 302, exempts the water part of the blend.
Herved kommer den endelige afgift på disse emulsioner til at ligge 15 % under minimumsafgiftssatsen, idet den bliver på 256,7 EUR.
Therefore the final tax for these emulsions is 15 % below the minimum tax rate and it amounts to EUR 256,7.
Ved at sammenholde energibeskatningsdirektivets artikel 5 og 16 når Kommissionen frem til, at denne fremgangsmåde må være berettiget specifikt hvad angår olieemulsioner.
The Commission finds that, in the particular case of emulsions, this approach is justified by Article 5 and Article 16 of the Energy Tax Directive, considered jointly.
Samtidig hermed indeholder slutproduktet 15 % vand, og denne andel kan i henhold til artikel 16 komme i betragtning med hensyn til afgiftsnedsættelse.
Simultaneously, the final product contains 15 % water, which is eligible for tax concessions in accordance with Article 16.
Det følger af ovenstående redegørelse, at den af Italien foreslåede afgiftsnedsættelse for olieemulsioner er i overensstemmelse med energibeskatningsdirektivet.
For the reasons stated above, the reductions in taxation for emulsions proposed by Italy are in conformity with the Energy Tax Directive.
Kommissionen påpegede endvidere et problem i forbindelse med en potentiel kumulering af den konkurrencefordrejning, der følger af ordningen med nedsat punktafgift, og anden konkurrencefordrejning, der følger af anden ulovlig eller uforenelig støtte, som bl.a. er ydet under de i punkt 14 omhandlede ordninger, og som endnu ikke er tilbagebetalt.
Further, the Commission pointed out the problem of potential cumulation of the distortion arising from the aid under the excise reduction scheme and other distortions deriving from other illegal and incompatible aid, in particular under the schemes mentioned in paragraph 14, which has not yet been reimbursed.
I henhold til Domstolens dom af 15. maj 1997 kan spørgsmålet om, hvorvidt en ny støtte er forenelig med det fælles marked, afhænge af, om der tidligere er ydet ulovlig støtte, som endnu ikke er tilbagebetalt, eftersom den kumulative virkning af støtteordningerne kan fordreje konkurrencen på det fælles marked i væsentligt omfang [19].
According to the Court of Justice judgment of 15 May 1997 [20], the compatibility of new aid could depend on the existence of any previous unlawful aid that has not been repaid, since the cumulative effect of the aid could distort competition in the common market to a significant extent.
Kommissionen bemærker for så vidt angår anvendelsen af Deggendorf-dommen, at de italienske myndigheder henviser til de bemærkninger, som Unione Petrolifera har indsendt til Kommissionen, hvori det hedder følgende: »modtagerne af denne støtte er ikke de samme som dem, der har modtaget den såkaldt ulovlige støtte«.
The Commission notes that, as regards the application of the Deggendorf judgment, Italian authorities referred to the comments submitted by the Unione Petrolifera to the Commission, which stated that ‘the beneficiaries of the aid at issue are different from the beneficiaries of the so-called illegal aid’.
Under henvisning til disse bemærkninger har de italienske myndigheder som led i denne foranstaltning forpligtet sig til at suspendere udbetaling af støtte til virksomheder, som endnu ikke har sørget for, at eventuel ulovlig og uforenelig støtte, der er udbetalt på grundlag af en af de støtteordninger, der er omtalt af Kommissionen i den beslutning, hvormed proceduren er indledt, tilbagebetales eller indsættes på en spærret konto.
In consideration of these comments, the Italian authorities undertook, in the context of this measure, to suspend the payment of the aid at issue if the beneficiary was a company that had not yet reimbursed or paid into a blocked account any illegal and incompatible aid received on the basis of one of the aid measures mentioned by the Commission in its decision initiating the procedure.
Kommissionen har ydermere mærket sig, at den ikke under afviklingen af proceduren i EF-traktatens artikel 88, stk. 2, har modtaget klager fra tredjepart over, at den foreslåede støtte vil kunne påvirke samhandelen og fordreje konkurrencen i et omfang, der strider mod den fælles interesse.
The Commission further notes that during the procedure under Article 88(2) of the EC Treaty it did not receive any comments from third parties that the proposed aid may affect trading conditions and distort competition to an extent contrary to the common interest.
På baggrund af ovenstående redegørelse konkluderer Kommissionen med udgangspunkt i en analog anvendelse af EF's rammebestemmelser for statsstøtte til miljøbeskyttelse, at ordningen opfylder nævnte bestemmelser samt de relevante bestemmelser i energibeskatningsdirektivet.
On the basis of the foregoing, the Commission concludes that the measure complies with the relevant provisions of the Environmental Aid Guidelines applied by analogy and the relevant provisions of the Energy Tax Directive.
Italien er endvidere gået ind på at suspendere udbetaling af ny støtte, der ydes på grundlag af denne ordning, til virksomheder, der endnu ikke har efterkommet tidligere beslutninger om tilbagebetaling af uforenelig støtte.
Furthermore, Italy has undertaken to suspend the granting of new aid under the current scheme to firms which have not reimbursed the incompatible aid in compliance with the relevant previous recovery decision.
Det fastslås således, at støtten er forenelig med det fælles marked, jf. traktatens artikel 87, stk. 3, litra c) —
The measure can therefore be deemed compatible with the common market pursuant to Article 87(3)(c) of the Treaty,
Den statsstøtte på 8,9 mio. EUR, som Italien påtænker at yde i form af afgiftsnedsættelser på olieemulsioner i 2006, er forenelig med fællesmarkedet, jf. traktatens artikel 87, stk. 3, litra c).
The measure which Italy is planning to implement for tax rebates on emulsions for 2006, amounting to EUR 8,9 million, is compatible with the common market within the meaning of Article 87(3)(c) of the Treaty.
Der gives derfor tilladelse til gennemførelsen af denne foranstaltning.
Implementation of the measure is accordingly authorised.
Udfærdiget i Bruxelles, den 6. december 2006.
Done in Brussels, 6 December 2006.
EUT C 157 af 6.7.2006, s. 8.
OJ C 157, 6.7.2006, p. 8.
Disse undersøgelser er udført af Laboratori ENI Tecnologie og Kommissionens Fælles Forskningscenter i Ispra (bl.a. forskning iværksat som led i aktion 2113 — »Emissions Characterisation and Inventories«).
Studies carried out by Laboratori ENI Tecnologie and the European Commission’s Joint Research Centre in Ispra (for example, research undertaken within Action 2113 – Emissions Characterisation and Inventories).
Nedsættelsen afhænger af diesel-/vand-forholdet.
Actual reductions depend on the waterdiesel ratio.
Bl.a. i storbyer som Milano, Rom, Napoli, Torino og Genova.
Including large cities like Milan, Rome, Naples, Turin and Genoa.
EUT L 77 af 24.3.2003, s. 21.
ETD – Energy Tax Directive
EUT L 352 af 27.11.2004, s. 10.
OJ L 77, 24.3.2003, p. 21.
EUT L 100 af 20.4.2005, s. 46.
OJ L 352, 27.11.2004, p. 10.
Bl.a. hvidbogen vedrørende en strategi- og handlingsplan på fællesskabsplan (KOM(1997) 599 endelig udgave af 26.11.1997), Kommissionens grønbog om en europæisk strategi for energiforsyningssikkerhed (KOM(2000) 769 af 29.11.2000), og Kommissionens meddelelse om alternative brændsler til vejtransport og om en række foranstaltninger til fremme af anvendelsen af biobrændstoffer (KOM(2001) 547 af 7.11.2001).
OJ L 100, 20.4.2005, p. 46.
KOM(2005) 446.
Among others, the White Paper of 1997 on renewable energies (COM(1997) 599 final, 26.11.1997), the Commission Green paper on energy supply safety in the European Union (COM(2000) 769, 29.11.2000), and the Commission’s communication on alternative fuels for road transport and on a set of measures to promote the use of biofuels (COM(2001) 547, 7.11.2001).
EFT L 283 af 27.10.2001, s. 33.
COM(2005) 446.
EFT L 123 af 17.5.2003, s. 42.
OJ L 283, 27.10.2001, p. 33.
Se den slutrapport om programmet, der er udarbejdet for generaldirektoratet for energi, på netstedet http://ec.europa.eu/energy/oil/fuels/doc/alternative_fuels_en.pdf
OJ L 123, 17.5.2003, p. 42.
EFT C 37 af 3.2.2001, s. 3.
See the final report on the Programme prepared for DG Energy on the following website: http://ec.europa.eu/energy/oil/fuels/doc/alternative_fuels_en.pdf
Sammenligningerne med fuelolieemulsioner bygger på de undersøgelser af de gennemsnitlige markedspriser, der er foretaget af Milanos handelskammer.
OJ C 37, 3.2.2001, p. 3.
Beregningen bygger på en gasoliedensitet på 0,845 kg/l. For fuelolie til opvarmning refererer prisen til den gennemsnitlige markedspris som registreret af handelskammeret i Milano.
It has been assumed that the density of the gas oil is 0,845 kg/l.
Hvis forskellen er positiv, er støtteniveauet tilladeligt. Hvis forskellen er negativ, ligger støtteniveauet for højt og resulterer i overkompensation.
For heavy fuel for heating the price refers to the average market price surveyed by the Milan Chamber of Commerce.
Olieemulsioner består af en blanding af ca. 15 % vand og 85 % fuel- eller gasolie.
Emulsified fuels are a blend of approximately 15 % water and 85 % fuel oil or gas oil.
De er mindre miljøskadelige end konventionelt brændstof.
They have a lower impact on the environment than conventional fuels.
De seneste undersøgelser viser, at man ved at tilsætte vand opnår en emissionsmæssigt bedre forbrænding [3].
Recent studies [3] show that adding water to fuels leads to higher quality of combustion in terms of emissions.
Vandets fordampning under forbrændingsprocessen giver en bedre forstøvning af brændstoffet og dermed en større kontaktflade mellem brændstof og luft.
Vaporisation of water during the combustion process increases fuel dispersion resulting in increased contact surface between fuel and air.
Støtten udligner omkostningsforskellen mellem konventionelt brændstof og olieemulsioner.
The aid offsets the cost difference between conventional fuels and emulsions.
Støtten er således med til at afhjælpe den omstændighed, at markedsmekanismen svigter, idet den ikke sikrer, at miljøfordelene ved brug af emulsionsbrændstof afspejles i markedsprisen.
In this way, it tackles a market failure, i.e. that the environmental benefits of emulsions are not reflected in the market price of conventional fuels.
Foranstaltningen iværksættes for ét år, fra 1. januar 2006 til den 31. december 2006.
The measure is to apply for one year: from 1 January 2006 to 31 December 2006.
Det planlagte budget er på 8,9 mio. EUR. Mellem 11 og 50 olieemulsionsproducenter vil få gavn af støtteordningen.
The planned budget is EUR 8,9 million. The beneficiaries of the scheme will be between 11 and 50 emulsions producers.
Det samme gælder viskositetsintervallet ved 40 grader C. Gasolie har en gennemsnitlig brændværdi på 10500 kcal/kg, medens emulsioners brændværdi er på 9300 kcal/kg.
The same is true for the viscosity interval at 40 °C. The average calorific power of gas oil is 10500 kcal/kg, while that of emulsions is 9300 kcal/kg.
De italienske myndigheder henviste til de bemærkninger, som Unione Petrolifera havde fremsendt til Kommissionen vedrørende spørgsmålet om, hvilke virksomheder der ville drage fordel af støtten.
The Italian authorities referred to the comments submitted by the Unione Petrolifera to the Commission on the beneficiaries of the aid at issue.
På baggrund af disse bemærkninger gik de italienske myndigheder ind på ikke at udbetale støtte til virksomheder, som endnu ikke havde sørget for, at ulovlig eller uforenelig støtte udbetalt på grundlag af en af de af Kommissionen omhandlede støtteforanstaltninger var blevet tilbagebetalt eller indsat på en spærret konto.
In consideration of these comments, the Italian authorities undertook to suspend the payment of the aid at issue if the beneficiary was a company that had not yet reimbursed or paid into a blocked account any illegal and incompatible aid received on the basis of one of the aid measures mentioned by the Commission.
Emulsionsbrændstof omfattes ikke af definitionen på vedvarende energikilder i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/77/EF den 27. september 2001 om fremme af elektricitet produceret fra vedvarende energikilder inden for det indre marked for elektricitet og betragtes ej heller som biobrændstof i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/30/EF af 8. maj 2003 om fremme af anvendelsen af biobrændstoffer og andre fornyelige brændstoffer til transport [12].
Emulsion fuels are not included in the definition of renewable energy sources in Directive 2001/77/EC of the European Parliament and of the Council of 27 September 2001 on the promotion of electricity produced from renewable energy sources in the internal electricity market [13] and are not considered biofuels by Directive 2003/30/EC of the European Parliament and of the Council of 8 May 2003 on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport [14].
Brugen af olieemulsioner resulterer imidlertid i mindre forurening og lavere emission af drivhusgasser [13].
However, using emulsion fuels results in a reduction in pollution and greenhouse gas emissions.
Tilsætning af vand til fossilt brændstof resulterer i et produkt, som er fysisk anderledes, og som har bedre forbrændingskvalitet og dermed er mindre miljøskadeligt.
Adding water to fossil fuels results in a physically different product with improved combustion quality and consequent environmental benefits.
Dette berettiger, at direktivets artikel 5, først afsnit, bringes i anvendelse.
This gives rise to the application of the first indent of Article 5 of the Directive.
Dette refererer til gennemsnitsprisen på Platt's diesel med lavt svovlindhold i løbet af første halvdel af marts 2006 + 25 EUR pr. 1000 l, hvilket svarer til den gennemsnitlige forskel mellem prisen uden for nettet og Platt's.
For comparisons with heavy fuel oil emulsions an average market price surveyed by the Milan Chamber of Commerce has been used. [18] This refers to the average price for Platt’s Low sulphur Diesel over the first 15 days in March 2006 + EUR 25/1000 litres which corresponds to an average of the difference between the extra-network price and Platt’s.
Sag C-355/95P, Textilwerke Deggendorf GmbG (TWD) mod Kommissionen, Sml. 1997 I, s. 2549, præmis 25-27.
If the difference is positive, the level of aid is allowable. If the difference is negative, the level of aid is too high and results in overcompensation. [20] Case C-355/95P Textilwerke Deggendorf GmbG (TWD) v Commission [1997] ECR I-2549, paragraphs 25-27.
om statsstøtte C 3/05 (tidl. N 592/04 (tidl. PL 51/04)) som Polen har til hensigt at iværksætte til fordel for Fabryka Samochodów Osobowych S.A. (tidligere DAEWOO — FSO Motor S.A.)
on State aid No C 3/2005 (ex N 592/2004 (ex PL 51/2004)) which Poland is planning to implement for Fabryka Samochodow Osobowych SA (formerly DAEWOO — FSO Motor SA)
(meddelt under nummer K(2006) 6628)
(notified under document number C(2006) 6628)
efter at have opfordret de interesserede parter til at fremsætte deres bemærkninger [1] i overensstemmelse med nævnte artikler, og
Having called on interested parties to submit their comments [1] pursuant to those provisions,
Ved skrivelse af 30. april 2004 underrettede Polen Kommissionen om støtte til fordel for selskabet DAEWOO-FSO MOTOR S.A., der havde ændret navn til Fabryka Samochodów Osobowych S.A. (i det følgende benævnt »FSO« eller »støttemodtageren«), som var tildelt før Polens tiltrædelse af EU.
By letter dated 30 April 2004 Poland notified the Commission of aid to DAEWOO-FSO MOTOR S.A., which changed its name to Fabryka Samochodów Osobowych S.A. (hereinafter ‘FSO’ or ‘the beneficiary’), as aid granted before accession.
Ved skrivelse af 19. maj 2004 anmodede Kommissionen Polen om at forelægge en række manglende dokumenter.
By letter dated 19 May 2004 the Commission asked Poland to submit some missing documents.
Disse dokumenter blev forelagt den 18. juni 2004.
These were provided on 18 June 2004.
Ved skrivelse af 2. august 2004 og 6. oktober 2004 udbad Kommissionen sig yderligere oplysninger; Polen besvarede disse henvendelser ved skrivelserne registreret henholdsvis den 13. september 2004 og den 3. november 2004.
The Commission requested further information by letters dated 2 August 2004 and 6 October 2004, to which Poland replied by letter registered on 13 September 2004, and by letter dated 3 November 2004 respectively.
Den 9. november 2004 afholdtes et møde mellem Kommissionen og de polske myndigheder.
On 9 November 2004 a meeting took place between the Commission and the Polish authorities.
Den 5. januar 2005 accepterede de polske myndigheder, at Kommissionen ville behandle meddelelsen af 30. april 2004 som en meddelelse i henhold til EF-traktatens artikel 88, stk. 3, om enhver indførelse af støtteforanstaltninger, der kan betragtes som ny statsstøtte.
On 5 January 2005, the Polish authorities accepted that the Commission would also treat the notification of 30 April 2004 as a notification under Article 88(3) EC Treaty with regard to any measures which were found to constitute new aid.
Ved skrivelse af 19. januar 2005 underrettede Kommissionen Polen om, at den havde besluttet at indlede procedure i henhold til EF-traktatens artikel 88, stk. 2, vedrørende støtte, der ikke var tildelt forud for Polens tiltrædelse af EU, og som udgjorde ny støtte.
By letter dated 19 January 2005, the Commission informed Poland that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid which had not been granted before accession and constituted new aid.
Kommissionens beslutning om indledning af proceduren blev offentliggjort den 26. april 2005 i Den Europæiske Unions Tidende [2].
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union on 26 April 2005 [2].
Kommissionen opfordrede interesserede parter til at udtale sig om støtteforanstaltningerne.
The Commission invited interested parties to submit comments on the measures.
Der indkom ingen udtalelser fra tredjepart.
No third party submitted comments.
Ved skrivelse af 28. februar 2005, registreret den 1. marts 2005, anmodede de polske myndigheder om forlængelse af fristen for indgivelse af udtalelser vedrørende den formelle undersøgelsesprocedure.
In a letter dated 28 February 2005, registered on 1 March 2005, the Polish authorities asked for an extension of the deadline to submit its comments on the opening of the formal investigation procedure.
Polens delvise svar blev afgivet ved skrivelse af 1. april 2005, registreret den 4. april 2005.
Poland submitted a partial response by letter dated 1 April 2005, registered on 4 April 2005.
I samme skrivelse anmodede Polen om forlængelse af fristen for fremlæggelse af supplerende oplysninger til 15. april 2005 med henvisning til den tid, der krævedes til opdatering af omstruktureringsplanen.
In the same letter Poland asked for the deadline for providing additional information to be extended to 15 April 2005, because it needed time to update the restructuring plan.
Ved skrivelse af 27. april 2005, registreret den 29. april 2005, anmodede de polske myndigheder igen om udsættelse af fristen for fremlæggelse af supplerende oplysninger til den 13. maj 2005.
By letter dated 27 April 2005, registered on 29 April 2005, the Polish authorities asked for the deadline for providing the supplementary information to be extended again, to 13 May 2005.
Disse oplysninger samt en opdateret udgave af omstruktureringsplanen blev fremsendt i brev af 31. maj 2005, registreret den 2. juni 2005.
This information, together with an updated version of the restructuring plan, was submitted by letter dated 31 of May 2005, registered on 2 June 2005.
Yderligere kommentarer fremsendtes ved skrivelse af 13. juni 2005, registreret den 14. juni 2005.
Additional comments were submitted by letter dated 13 June 2005, registered on 14 June 2005.
Ved skrivelse af 4. august 2005, registreret den 8. august 2005, meddelte Polen Kommissionen, at det var lykkedes at finde en ny investor til FSO.
By letter dated 4 August 2005, registered on 8 August 2005, Poland informed the Commission that a new investor had been found for FSO.
Ved skrivelse af 28. september 2005, registreret den 29. september 2005, meddelte de polske myndigheder Kommissionen, at der i november 2005 ville blive fremsendt en opdateret omstruktureringsplan samt en beskrivelse af de producerede modeller.
By letter dated 28 September 2005, registered on 29 September 2005, the Polish authorities informed the Commission that an updated restructuring plan would be submitted in November 2005 together with a description of the models produced.
Ved skrivelse af 16. november 2005, registreret den følgende dag, forelagde Polen en vurdering af FSO's aktier i engelsk udgave.
By letter dated 16 November 2005, registered on the following day, Poland submitted the English version of the FSO stock valuation.
Den 12. december 2005 anmodede Kommissionen om yderligere oplysninger.
The Commission requested supplementary information on 12 December 2005.