natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I denne forbindelse skal det erindres, at hele Cypern i perioden mellem den 1. maj 2004 og den 31. december 2006 var støtteberettiget i henhold til undtagelsen i EF-traktatens artikel 87, stk. 3, litra c).
In this context it should be recalled that for the period between 1 May 2004 and 31 December 2006 the whole of Cyprus was eligible under the derogation of Article 87(3)(c) of the EC Treaty.
I perioden 2007-2013 skulle to regioner, der sammen dækker 50 % af den cypriotiske befolkning, være berettiget til at modtage regional investeringsstøtte i henhold til EF-traktatens artikel 87, stk. 3, litra c), med en støtteintensitet på 15 %.
For the period 2007-2013 two regions covering together 50 % of the Cypriot population should be eligible to receive regional investment aid under the derogation of Article 87(3)(c) of the EC Treaty at an aid intensity of 15 %.
Endvidere udviser Cypern en række territoriale, og derfor permanente, særtræk, som indvirker på dets socioøkonomiske udvikling.
Furthermore, Cyprus exhibits a number of territorial, and, therefore permanent, characteristics which impact on its socio-economic development.
Cyperns afsides beliggenhed resulterer i direkte problemer med hensyn til tilgængeligheden til resten af Den Europæiske Union, og som følge heraf er landet særdeles afhængigt af luft- og søtransport, men navnlig af lufttransport.
Cyprus's southern peripherality results in direct problems with respect to accessibility to the rest of the European Union and as a result the country is extensively dependent on air and sea transport, but particularly on air transport.
Dette er vigtigt, da luftfart i Cyperns tilfælde er den eneste rentable transportmulighed for forretningsrejsende.
This is important as in the case of Cyprus, air travel is the only viable means of business passenger transport.
Det fremgår af Eurostat-statistikker for 2003, som beregner en økonomis såkaldte »afhængighed af lufttransport«, at Cypern er den medlemsstat, der er allermest afhængig af luftfart.
Eurostat statistics for 2003 which calculate the so called ‘air dependency’ of an economy demonstrate that Cyprus is the most highly dependent Member State on air travel.
I denne henseende og under hensyntagen til de særlige forhold, der gør sig gældende på lufttransportmarkedet i Cypern, og på grundlag af, at Cyprus Airways allerede har reduceret sin flåde, og at det tidligere datterselskab Eurocypria nu vil operere som en juridisk og økonomisk uafhængig virksomhed, der ikke ejes og kontrolleres af Cyprus Airways, kan Kommissionen konkludere, at de cypriotiske myndigheder har foreslået tilstrækkelige modydelser til at afhjælpe de markedsfordrejninger, som omstruktureringen vil give anledning til.
In this regard and having regard to the particularities of the air transport market in Cyprus and on the basis that Cyprus Airways has already reduced its fleet and that the former subsidiary Eurocypria will now operate as a legally and financially independent business outside of the ownership and control of Cyprus Airways the Commission can conclude that sufficient compensatory measures have been proposed by the Cypriot authorities to address the market distortions that will be occasioned by the restructuring.
Støtten skal begrænses til et minimum
Aid must be reduced to the minimum
Rammebestemmelserne for redning og omstrukturering (punkt 43) fastsætter, at »støttebeløbet og støtteintensiteten skal begrænses til det absolutte minimum af de omstruktureringsomkostninger, der er nødvendige for at kunne gennemføre omstruktureringen under hensyn til virksomhedens, aktionærernes eller den pågældende koncerns finansielle ressourcer.
The R & R guidelines (Point 43) of the guidelines provide that the ‘amount and intensity of the aid must be limited to the strict minimum of the restructuring costs necessary to enable restructuring to be undertaken in the light of the existing financial resources of the company, its shareholders or the business group to which it belongs.
Som påpeget ovenfor udgør omstruktureringsomkostningerne således på den ene side 71,1 mio. CYP.
Indeed, on the one hand, as recalled above, the restructuring costs amount to CYP 71,1 million.
På den anden side omfatter de indtægter, der anvendes til at finansiere denne omstrukturering, lånet på 55 mio. CYP (delvist garanteret af staten), provenuet på 13,425 mio. CYP fra salget af Eurocypria plus andre midler på ca. 8,5 mio. CYP, som navnlig kommer fra afhændelsen af forskellige aktiver.
On the other hand, the revenues used to finance this restructuring include the CYP 55 million loan (partially guaranteed by the State), CYP 13,425 million of sales proceed of Eurocypria, plus around CYP 8,5 million of other resources, coming in particular from the divestment of various assets.
Provenuet fra den planlagte kapitalforøgelse skal ikke lægges til disse foranstaltninger, da det vil blive anvendt fuldt ud til at tilbagebetalt en del af lånet på 55 mio. CYP og derfor ikke vil øge det samlede beløb, der anvendes til omstruktureringen, men kun træde i stedet for en tilsvarende del deraf.
The proceeds of the planned capital increase should not be added to these measures, as it will be used in full to reimburse part of the CYP 55 million loan, and will therefore not increase the total amount of the resources utilised for the restructuring, but only substitute for an equivalent part thereof.
Midlerne udgør derfor i alt ca. 76,9 mio. CYP.
The resources therefore amount in total to around CYP 76,9 million.
Kommissionen finder dette beløb acceptabelt og konkluderer, at der ikke er tale om overskydende, varige midler i forhold til de tilsvarende omkostninger, da hovedparten af omstruktureringsmidlerne udgøres af et lån, som selskabet skal tilbagebetale ved hjælp af egne resultater, og som derfor ikke udgør en varig finansiering, mens selskabet vil stå over for endelige omstruktureringsomkostninger.
The Commission finds this amount acceptable, and concludes that there is no excess of permanent resources in comparison to the corresponding costs, since the major part of the restructuring resources is made up of a loan which will have to be reimbursed by the company out of its own results and therefore does not constitute permanent funding whereas the company has to face definitive restructuring costs.
Desuden bemærker Kommissionen, at de cypriotiske myndigheders tilsagn om at reducere den del af lånet på 55 mio. CYP, som vil blive dækket af statsgarantien, udgør en yderligere begrænsning af statsstøtteelementet i forhold til det, der oprindeligt var fastsat.
Additionally, the Commission notes that the commitment of the Cypriot authorities to reduce the part of the CYP 55 million loan that will be covered by the government guarantee amounts to a further limitation to the State aid element in comparison to what was initially foreseen.
Størrelsen af selskabets eget bidrag
Level of own contribution
Bidraget skal være et reelt bidrag, dvs. et faktisk bidrag, hvilket udelukker forventede fremtidige gevinster såsom cash flow, og det skal være så stort som muligt.« Det anføres derpå i rammebestemmelserne, hvilket bidrag der normalt vil blive anset for at være passende, og når der er tale om en virksomhed af Cyprus Airways' størrelse, vil dette udgøre 50 %.
The guidelines then indicate what level of own contribution would normally be considered as appropriate; for a company the size of Cyprus Airways this rate would be 50 %.
Kommissionen har fastslået, at omstruktureringsomkostningerne vil udgøre ca. 71,1 mio. CYP.
The Commission has established that the restructuring costs will be approximately CYP 71,1 million.
De beløb, der bør betragtes som selskabets eget bidrag, vil bestå af mindst 4,2 mio. CYP, svarende til den del af kapitalforøgelsen på 14 mio. CYP, der vil blive tegnet af de private investorer, mindst 10 mio. CYP af det kommercielle lån på 55 mio. CYP, som luftfartsselskabet vil optage på markedet uden garanti eller anden indgriben fra statens side, samt salgsprovenuet på 8,5 mio. CYP (som anført i punkt 53 ovenfor) fra forskellige aktiver.
The amounts which should be considered as own contribution will consist of: at least CYP 4,2 million corresponding to the part of the CYP 14 million capital increase that will be underwritten by the private investors; at least CYP 10 million of the CYP 55 million commercial loan that will be borrowed by the airline on the markets without guarantee or other State intervention; as well as the CYP 8,5 million (as set out in paragraph 53 above) of sales proceeds of various assets.
De cypriotiske myndigheder har også anført, at provenuet fra salget af Eurocypria ligeledes bør betragtes som selskabets eget bidrag.
The Cyprus authorities also argue that the sale proceeds from the sale of Eurocypria should also be considered as own contribution.
Det er Kommissionens praksis i denne henseende, at hvis et sådant salg finder sted til aktivernes faktiske værdi (uafhængigt af købertype), udgør det ikke statsstøtte for den virksomhed, der sælger aktiverne.
The practice of the Commission in this regard is that if such a sale takes place at the real value of the assets (independently of the nature of the buyer) it does not constitute State aid to the enterprise selling the assets.
Salgsprovenuet fra disse aktiver kan derpå anvendes til at finansiere omstruktureringen og bør anses for at udgøre selskabets eget bidrag.
The sales proceeds of these assets may then be used to finance the restructuring and should be regarded as making up an own contribution.
Dette betyder, at provenuet fra salget af Eurocypria på 13,425 mio. CYP ligeledes skal betragtes som selskabets eget bidrag.
This means that the sales proceeds from the sale of Eurocypria of CYP 13,425 million must also be considered as own contribution.
Denne konklusion underbygges i det foreliggende tilfælde yderligere af tilsagnet fra de cypriotiske myndigheder og Kommissionens betingelse om, at Eurocypria i realiteten vil blive drevet som en særskilt enhed fra og et reelt konkurrerende luftfartsselskab til Cyprus Airways.
This conclusion is further reinforced in the present case by the commitment from the Cypriot authorities and the condition imposed by the Commission that Eurocypria will be effectively run as a separate entity from and a real competing airline with Cyprus Airways.
Dette resulterer i et samlet eget bidrag på mindst 36,2 mio. CYP.
This results in a total own contribution of at least CYP 36,2 million.
Dette udgør 51 % af omstruktureringsomkostningerne.
This amounts to 51 % of the restructuring costs.
Kommissionen kan derfor konkludere, at kravet om at bidrage med et tilstrækkeligt beløb til omstruktureringsomkostningerne er blevet opfyldt i det foreliggende tilfælde.
The Commission can therefore conclude that the requirement to contribute a sufficient amount to the restructuring costs has been met in the present case.
Kommissionen understreger endvidere, at hovedparten af omstruktureringsomkostningerne er dækket af et lån på 55 mio. CYP, som, selv om det delvist er blevet garanteret af staten, skal tilbagebetales af selskabet ved hjælp af dettes egne resultater, og ikke af et statstilskud på 55 mio. CYP.
The Commission further stresses that the restructuring costs are in majority covered by a loan of CYP 55 million, which, even if its has been partly guaranteed by the State, will have to be reimbursed by the company out of its own results, and not by a CYP 55 million State grant.
Den omstruktureringsstøtte, som Cypern har ydet Cyprus Airways Public Ltd. betragtes som forenelig med fællesmarkedet efter EF-traktatens artikel 87, stk. 3, litra c), under forudsætning af, at betingelserne i artikel 2-5 opfyldes.
The restructuring aid granted by Cyprus to Cyprus Airways Public Ltd is deemed to be compatible with the common market pursuant to Article 87(3)(c) of the EC Treaty provided that the conditions laid down in articles 2 to 5 are complied with.
Cypern forelægger senest den 31. december 2007 Kommissionen en rapport om gennemførelsen og forvaltningen af omstruktureringsplanen.
Cyprus shall, by 31 December 2007, submit a report to the Commission on the progress of and the management of the restructuring plan.
Cypern sikrer, at Cyprus Airways Public Ltd. og Eurocypria drives og fortsat vil blive drevet som fuldt ud konkurrerende selskaber.
Cyprus shall ensure that Cyprus Airways Public Ltd and Eurocypria are and continue to be operated as fully competing companies.
Cyprus Airways Public Ltd. og Eurocypria drives som særskilte retlige enheder.
Cyprus Airways Public Ltd and Eurocypria shall be run as separate legal entities.
Hverken Cyprus Airways Public Ltd. eller Eurocypria må erhverve en aktiepost i det andet selskab, og ingen tilsvarende kapitaltransaktion, f.eks. en fusion, må gennemføres mellem begge selskaber.
Neither Cyprus Airways Public Ltd nor Eurocypria shall be allowed to acquire any shareholding in the other and no equivalent capital operation, such as a merger, shall be carried out between both companies.
Alle transaktioner mellem Cyprus Airways Public Ltd. og Eurocypria foregår på normale markedsvilkår.
All transactions between Cyprus Airways Public Ltd and Eurocypria shall be conducted at arm's length.
Stk. 1 finder anvendelse, indtil enten:
Paragraph 1 shall apply until either:
den lånegaranti, som Cypern har stillet til rådighed for Cyprus Airways Public Ltd., ophører, eller
the loan guarantee granted by Cyprus to Cyprus Airways Public Ltd is brought to an end; or
Cypern ikke længere har en direkte eller indirekte majoritetsdeltagelse og/eller kontrol i forbindelse med begge selskabers kapital.
Cyprus no longer has direct or indirect majority participation and/or control in the capital of both companies.
Cyprus sikrer, at den kapitalforøgelse på 14 mio. CYP (24,3 mio. EUR) i Cyprus Airways Public Ltd., der er planlagt til midten af 2007, opfylder følgende betingelser:
Cyprus shall ensure that the capital increase to the extent of CYP 14 million (EUR 24,3 million) in Cyprus Airways Public Ltd foreseen for mid-2007 respects the following conditions:
kapitalforøgelsen vil først finde sted, efter at den udpegede sikkerhedsstillende forretningsbank formelt og uden forbehold (med undtagelse af de sædvanlige forbehold for force majeure, krigshandlinger, terrorisme og lignende), har underskrevet en forpligtelse til at garantere transaktionens heldige udfald
the capital increase will not take place until a formal unconditional commitment to underwrite the successful outcome of the operation has been signed by the appointed underwriting commercial bank with the exception of the usual conditions concerning cases of force majeure, acts of war, terrorism and other similar cases;
staten kan kun tegne kapitalforøgelsen op til et maksimum på 70 % deraf
the State can only subscribe in the capital increase up to a maximum of 70 % thereof,
staten tegner de nye aktier med samme tilknyttede rettigheder, på samme vilkår og til samme pris som de private investorer og under forudsætning af, at den fastsatte tidsplan for bankens sikkerhedsstillelse ikke berøres
the State subscribes the new shares issued on the basis of the same rights and under the same conditions, at the same price as the private investors, without prejudice to the proposed timetable for the underwriting by the bank of the successful completion;
transaktionen er ikke behæftet med biaftaler eller implicitte aftaler, hvorefter staten kan fritage banken fra dens forpligtelse, såfremt de aktier, der er udstedt med henblik på rekapitaliseringen, ikke bliver tegnet af markedet i tilstrækkeligt omfang, eller hvorefter den kan give banken en særlig rabat på emissionsprisen.
the operation must not be accompanied by any collateral agreement or implicit agreement whereby the State would exonerate the bank from its obligation if the recapitalisation offer was insufficiently subscribed or grant the bank any special discount on the issue price.
Cypern fremsender alle redegørelser og dokumenter til Kommissionen vedrørende såvel statens, bankens og Cyprus Airways Public Ltd.'s private aktionærers deltagelse og især de endelige aftaler indgået med banken samt rapporterne over provisionerne og den endelige pris på aktierne i forbindelse med kapitalforøgelsen.
Cyprus shall provide the Commission with any reports and documents concerning both the participation of the State and of the bank and the private shareholders of Cyprus Airways Public Ltd and particularly the final contracts with the bank and the reports justifying the fees and eventual share price in the context of the capital increase.
Denne beslutning er rettet til Cypern.
This Decision is addressed to Cyprus.
Næstformand i Kommissionen
Vice-President of the Commission
EUT C 113 af 13.5.2006, s. 2.
OJ C 113, 13.5.2006, p. 2.
Jf. fodnote 1.
Cf footnote 1.
EUT C 244 af 1.10.2004, s. 2.
OJ C 244 1.10.2004 p. 2.
Revideret årsregnskab.
Audited financial statements.
M = internt regnskab, endnu ikke revideret.
M = management accounts, not yet audited.
E = prognose.
E = Estimated.
EFT C 71 af 11.3.2000, s. 14.
OJ C 71, 11.3.2003, p 14.
Se Domstolens dom af 16. maj 2002, sag C-482/99, Sml. 2002 I, s. 4397, samt forslag til afgørelse fra generaladvokat Geelhoed fremsat den 27. september 2001, forenede sager C-328/99 og C-399/00, Italien mod Kommissionen og SIM 2 Multimedia SpA mod Kommissionen.
See the judgement of the Court of 16 May 2002 in Case C482/99 2002 ECR I-4397 as well as the conclusions of Advocate general Geelhoed of 27 September 2001, in Joint cases C-328/99 &t C-399/00, Italy v Commission & SIM 2 Multimedia SpA v Commission.
Dom af 21. marts 1991, Italien mod Kommissionen, »Alfa Romeo«, sag C-305/89, Sml. 1991 I, s. 1603, præmis 20.
Judgement of 21 March 1991, Italy v Commission‘Alfa Romeo’ (C-305/89) 1991 ECR I-1603 point 20.
Førsteinstansrettens dom af 12. december 2000, sag T-296/97, Alitalia mod Kommissionen, Sml. 2000 II, s. 3871, præmis 81.
Judgement of the CFI of 12 December 2000 in Case T-296/97, Alitalia v Commission, 2000, ECR II-3871, point 81.
Sag T-11/95, BP Chemicals Ltd mod Kommissionen, Sml. 1998 II, s. 3235, præmis 170 og 171.
Case T11/95 BP Chemicals Ltd v. Commission [1998] ECR II-3235 paragraphs 170 & 171.
Statsstøtte CY 14/2003 — Cypern — Regionalstøttekort 2004-2006 (C(2004) 1757/1 af 28.4.2004).
State aid CY 14/2003 — Cyprus — Regional aid map 2004-2006 (C(2004) 1757/1 of 28.4.2004).
Cypern har 8,50 flypassagerer pr. indbygger, mens tallet i EU-25 i sammenligning hermed er 1,30.
Cyprus has an air passenger per head of population ratio of 8,50, by way of comparison the EU 25 ratio is 1,30.
Kommissionens 2005/406/EF beslutning af 15. oktober 2003 vedrørende RTP — (EUT L 142 af 6.6.2005, s. 1) og Kommissionens 2005/418/EF beslutning af 7. juli 2004 vedrørende Alstom (EUT L 150 af 10.6.2005, s. 24) (navnlig punkt 125 og 215).
Commission Decision 2005/406/EC of 15 October 2003 concerning RTP — (OJ L 142 of 6.6.2005, p. 1 and Commission decision 2005/418/EC of 7 July 2004 concerning Alstom OJ L 150 of 10.6.2005, p. 24) (in particular points 125 and 215).
Se i denne henseende Kommissionens 2005/346/EF beslutning af 14. juli 2004 vedrørende MobilCom (EUT L 116 af 4.5.2005) (navnlig punkt 173).
In this regard see Commission decision (2005/346/EC) of 14 July 2004 concerning MobilCom (OJ L 116 of 4.5.2005) (in particular point 173).
Da Cyprus Airways' aktier på daværende tidspunkt blev handlet på Cyperns fondsbørs til en værdi på 0,15-0,16 CYP, selv om de havde en nominel værdi på 0,50 pr. aktie, og da man mente, at en eventuel udstedelse til eller over pålydende værdi ville give et godt resultat, ville det være nødvendigt at reducere aktiekapitalens nominelle værdi.
As Cyprus Airways shares were at that time being traded on the Cyprus Stock Exchange at a value in the range of CYP 0,15-0,16 while they had a nominal value of CYP 0,50 per share. As it was felt that any issue at or above par value would be successful it would be necessary to reduce the nominal value of the share capital.
Endvidere understreger Kommissionen, at rammebestemmelserne for redning og omstrukturering (punkt 55) fastsætter, at da »økonomisk og social samhørighed er et af hovedmålene for Fællesskabet, (…) skal Kommissionen tage hensyn til behovet for regionaludvikling ved vurderingen af omstruktureringsstøtte i støtteberettigede områder.« Det hedder videre (punkt 56), at »betingelserne for godkendelse af støtte [kan] imidlertid i støtteberettigede områder være mindre strenge med hensyn til modydelser og størrelsen af den støttemodtagende virksomheds eget bidrag til omstruktureringen.«
In addition, the Commission underlines that the R & R Guidelines (point 55) provide that as ‘Economic and social cohesion (are) a priority objective of the Community…the Commission must take the needs of regional development into account when assessing restructuring aid in assisted areas’. It is further provided (point 56) that in ‘assisted areas … the conditions for authorising aid may be less stringent as regards the implementation of compensatory measures and the size of the beneficiary's contribution’.
Ved vurderingen heraf tages der hensyn til eventuel redningsstøtte, som virksomheden har modtaget på et tidligere tidspunkt.« Kommissionen vurderer, at denne betingelse er opfyldt.
Such assessment will take account of any rescue aid granted beforehand’. The Commission considers that this condition is fulfilled.
Med hensyn til størrelsen af selskabets eget bidrag fastsætter rammebestemmelserne (punkt.
In relation to the level of own contribution the guidelines (point.
43), at »støttemodtagerne (...) selv [skal] yde et betydeligt bidrag til omstruktureringsplanen med egne midler, herunder ved afhændelse af aktiver, som ikke er nødvendige for virksomhedens overlevelse, eller ved ekstern finansiering på markedsvilkår.
provide that ‘Aid beneficiaries will be expected to make a significant contribution to the restructuring plan from their own resources, including the sale of assets that are not essential to the firm's survival, or from external financing at market conditions. Such contribution is a sign that the markets believe in the feasibility of the return to viability.
Et sådant bidrag er udtryk for, at markederne har tillid til, at virksomheden igen kan blive rentabel.
Such contribution must be real, i.e., actual, excluding all future expected profits such as cash flow, and must be as high as possible.’
Den indsats, som selskabet vil skulle lægge for dagen for over tid at dække omkostningerne i forbindelse med sin egen omstrukturering, har samme virkning som egenfinansiering af omstruktureringen, idet den eneste forskel er, at denne indsats kan spredes over flere år takket være det kommercielle lån, der er garanteret af staten —
The effort that the company will have to produce in order to cover, over time, the costs of its own restructuring has the same effect as own financing of its restructuring, the only difference being that this effort can be spread over several years thanks to the commercial loan guaranteed by the State In the light of the foregoing considerations, the Commission,
om statsstøtte vedrørende kompensation i medfør af gødningsdekretet (C 12/1999)
on State aid concerning compensations under the manure decree (C 12/1999)
(meddelt under nummer K(2007) 6777)
(notified under document number C(2007) 6777)
(Kun den franske og nederlandske udgave er autentiske)
(Only the Dutch and French versions are authentic)
efter at have opfordret interesserede parter til at fremsætte bemærkninger i medfør af ovennævnte bestemmelse(r) [1], og
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [1],
Ved brev af 3. juli 1998 gav de belgiske myndigheder meddelelse om den ovenfor nævnte støtteforanstaltning i medfør af EF-traktatens artikel 88, stk. 3.
By letter of 3 July 1998, the Belgium authorities notified the above mentioned aid pursuant to Article 88(3) of the EC Treaty.
Ved brev nr. SG-Greffe (1999) D/2211 af 26. marts 1999 indledte Kommissionen den formelle undersøgelsesprocedure i medfør af EF-traktatens artikel 88, stk. 2.
By letter No SG-Greffe (1999) D/2211 of 26 March 1999, the Commission opened the formal investigation procedure pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty.