natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Skalafaktor"-"stabilitet" mindre (bedre) end 130 ppm i forhold til en fast kalibreringsværdi over en periode på 1 år;
a "scale factor""stability" of less (better) than 130 ppm with respect to a fixed calibration value over a period of one year;
Specificeret til drift ved lineære accelerationsniveauer over 15 g og med alle de følgende egenskaber:
specified to function at linear acceleration levels exceeding 15 g, and having all of the following:
"Bias"-"repeterbarhed" mindre (bedre) end 5000 microg over en periode på 1 år eller
a "bias""repeatability" of less (better) than 5000 micro g over a period of one year; and
"Skalafaktor"-"repeterbarhed" mindre (bedre) end 2500 ppm over en periode på 1 år eller
a "scale factor""repeatability" of less (better) than 2500 ppm over a period of one year; or
Konstrueret til brug i inertinavigation eller styringssystemer og specificeret til drift ved lineære accelerationsniveauer over 100 g.
designed for use in inertial navigation or guidance systems and specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g;
Vinkel- eller rotationsaccelerometre specificeret til drift ved lineære accelerationsniveauer over 100 g.
angular or rotational accelerometers specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g.
Gyroer og vinkelhastighedssensorer med en eller flere af følgende egenskaber samt specielt konstruerede komponenter hertil:
Gyros, and angular rate sensors, having any of the following characteristics, and specially designed components therefor:
NB:JF. LIGELEDES 7A102
N.B.:SEE ALSO 7A102.
NB:Med hensyn til vinkel- og rotationsaccelerometre, se 7A001.b.
N.B.:for angular or rotational accelerometers, see 7A001.b.
"Drift rate"-"stabilitet", når den måles i et 1 g-miljø over en periode på 1 måned og i forhold til en fast kalibreringsværdi, påmindre (bedre) end 0,5° i timen, når den er specificeret til drift ved lineære accelerationsniveauer på højst 100 g
a "drift rate""stability", when measured in a 1 g environment over a period of one month, and with respect to a fixed calibration value of less (better) than 0,5 degree per hour when specified to function at linear acceleration levels up to and including 100 g;
En "angle random walk" på mindre (bedre) end eller lig med 0,0035° pr. kvadratrod time; eller
an "angle random walk" of less (better) than or equal to 0,0035 degree per square root hour; or
Note:7A002.b. lægger ikke eksportkontrol på gyroer med roterende masse (gyroer med roterende masse er gyroer, der anvender en kontinuerligt roterende masse til at iagttage vinkeldrejning);
Note:7A002.b. does not control spinning mass gyros (spinning mass gyros are gyros which use a continually rotating mass to sense angular motion).
Et hastighedsinterval på 500° pr. sekund eller derover og med en eller flere af følgende egenskaber:
a rate range greater than or equal to 500 degrees per second and having any of the following:
"Drift rate"-"stabilitet", når den måles i et 1 g miljø over en periode på 3 minutter og i forhold til en fast kalibreringsværdi på mindre (bedre) end 40° i timen eller
a "drift rate""stability", when measured in a 1 g environment over a period of three minutes and with respect to a fixed calibration value of less (better) than 40 degrees per hour; or
En "angle random walk" på mindre (bedre) end eller lig med 0,2° pr. kvatratrod time eller
an "angle random walk" of less (better) than or equal to 0,2 degree per square root hour; or
Specificeret til drift ved accelerationsniveauer over 100 g.
specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g.
NB:JF. LIGELEDES 7A103
N.B.:SEE ALSO 7A103.
Inertinavigationssystemer (INS) (kardanophængt eller fast monteret) og inertiudstyr, konstrueret til "fly", køretøjer, skibe (overfladeskibe eller undervandsfartøjer) eller, "rumfartøjer", til flyvestilling, føring eller styring med en eller flere af følgende egenskaber samt specielt konstruerede komponenter hertil:
Inertial Navigation Systems (INS) (gimballed or strapdown) and inertial equipment designed for "aircraft", land vehicle, vessels (surface or underwater) or "spacecraft" for attitude, guidance or control, having any of the following characteristics, and specially designed components therefor:
Navigationsfejl (fri inerti) efter normal indstilling på 0,8 sømil i timen (nm/hr) ’Circular Error Probable’ (CEP) eller mindre (bedre); eller
navigation error (free inertial) subsequent to normal alignment of 0,8 nautical mile per hour (nm/hr) ’Circular Error Probable’ (CEP) or less (better); or
Specificeret til drift ved lineære accelerationsniveauer over 10 g;
specified to function at linear acceleration levels exceeding 10 g;
Hybridinertinavigationssystemer med indbygget(de) globalt(e) satellitnavigationssystem(er) (GNSS) eller med "databaseret(de) referencenavigationssystem(er)" ("DBRN") til flyvestilling, føring eller styring, efter normal indstilling, med en INS-navigationspositionsnøjagtighed, efter tab af GNSS eller "DBRN" i en periode på indtil fire minutter, på mindre (bedre) end 10 meter ’Circular Error Probable’ (CEP);
Hybrid Inertial Navigation Systems embedded with Global Navigation Satellite Systems(s) (GNSS) or with "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") System(s) for attitude, guidance or control, subsequent to normal alignment, having an INS navigation position accuracy, after loss of GNSS or "DBRN" for a period of up to four minutes, of less (better) than 10 metres ’Circular Error Probable’ (CEP).
Konstrueret til at kunne angive azimut, kurs eller nord med en præcision på 6 bueminutter rms eller mindre (dvs. bedre) ved 45 graders bredde; eller
designed to have an Azimuth, Heading, or North Pointing accuracy equal to, or less (better) than 6 arc minutes RMS at 45 degrees latitude; or
Konstrueret til en stødpåvirkning uden for drift på mindst 900 g i mindst 1 millisekund.
designed to have a non-operating shock level of 900 g or greater at a duration of 1 msec, or greater.
Inertimåleudstyr med inertimåleenheder (IMU) og inertireferencesystemer (IRS) og indeholdende accelerometre eller gyroer som specificeret i 7A001 eller 7A002 og specialdesignede komponenter hertil.
inertial measurement equipment including Inertial Measurement Units (IMU) and Inertial Reference Systems (IRS), incorporating accelerometers or gyros specified in 7A001 or 7A002, and specially designed components therefor.
Note 1:Parametrene i 7A003.a og 7A003.b finder anvendelse under følgende forhold:
Note 1:The parameters of 7A003.a. and 7A003.b. are applicable with any of the following environmental conditions:
Vilkårligt vibrationsinput på i alt 7,7 g rms den første halve time og en samlet afprøvningstid på halvanden time for hver af de tre perpendikulære akser, idet følgende betingelser skal være opfyldt for den vilkårlige vibration:
input random vibration with an overall magnitude of 7,7 g rms in the first half hour and a total test duration of one and one half hour per axis in each of the three perpendicular axes, when the random vibration meets the following:
Den skal have en kraftspektertæthed (power spectral density/PSD) med en konstant værdi på 0,04 g2/Hz over frekvensintervallet 15-1000 Hz; og
a constant power spectral density (PSD) value of 0,04 g2/Hz over a frequency interval of 15 to 1000 Hz; and
PSD skal dæmpes frekvensafhængigt fra 0,04 g2/Hz til 0,01 g2/Hz over frekvensintervallet 1000-2000 Hz;
the PSD attenuates with frequency from 0,04 g2/Hz to 0,01 g2/Hz over a frequency interval from 1000 to 2000 Hz;
Rulnings- og giringsudsving på mindst +2,62 radian/sek (150 grader/sek.); og
a roll and yaw rate of equal to or more than +2,62 radian/s (150 deg/s); or
De til punkt 1 og 2 svarende bestemmelser i nationale standarder.
according to national standards equivalent to 1. or 2. above.
Note 2:7A003 lægger ikke eksportkontrol på inertinavigationssystemer, som er godkendt (af de nationale myndigheder i en "deltagende stat" til brug i "civile fly".
Note 2:7A003 does not control inertial navigation systems which are certified for use on "civil aircraft" by civil authorities of a "participating state".
Note 3:7A003.c.1 lægger ikke eksportkontrol på teodolitsystemer med inertiudstyr, der er specielt konstrueret til civil opmåling.
Note 3:7A003.c.1. does not control theodolite systems incorporating inertial equipment specially designed for civil surveying purposes.
’Circular Error Probable’ (CEP) — Ved cirkulær normal distribution, radius af en cirkel, som indeholder 50 % af de enkelte målinger, der er foretaget, eller radius af en cirkel, inden for hvilken der er 50 % sandsynlighed for, at de befinder sig.
’Circular Error Probable’ (CEP) — In a circular normal distribution, the radius of the circle containing 50 percent of the individual measurements being made, or the radius of the circle within which there is a 50 percent probability of being located.
NB:JF. LIGELEDES 7A104
N.B.:SEE ALSO 7A104.
NB:JF. LIGELEDES 7A105
N.B.:SEE ALSO 7A105.
Anvender dekryptering; eller
employing decryption; or
Har en antenne med styrbart nul.
a null-steerable antenna.
Luftbårne højdemålere, der opererer ved andre frekvenser end fra 4,2 til 4,4 GHz, begge værdier inklusive, med en eller flere af følgende egenskaber: NB:JF.
Airborne altimeters operating at frequencies other than 4,2 to 4,4 GHz inclusive, having any of the following characteristics:
LIGELEDES OGSÅ 7A106
N.B.:SEE ALSO 7A106.
"Power management"; eller
"power management"; or
Brug af faseforskydningsnøglemodulering.
using phase shift key modulation.
Sonarnavigationssystemer til undervandsbrug med Doppler-hastighedslogudstyr eller logudstyr med korrelationshastighed med en indbygget kurskilde og med en positionsnøjagtighed lig med eller mindre (bedre) end 3 % af den tilbagelagte hastighed Circular Error Probable (CEP) og specialdesignede komponenter hertil.
Underwater sonar navigation systems, using Doppler velocity or correlation velocity logs integrated with a heading source, having a positioning accuracy of equal to or less (better) than 3 % of distance travelled Circular Error Probable (CEP), and specially designed components therefor.
Note:7A008 lægger ikke eksportkontrol på systemer specielt beregnet til montering på overfladefartøjer eller systemer, der kræver akustiske radiofyr eller bøjer for at give positionsdata.
Note:7A008 does not control systems specially designed for installation on surface vessels or systems requiring acoustic beacons or buoys to provide positioning data.
NB:Se 6A001.a. vedrørende akustiske systemer og 6A001.b. vedrørende sonar-log-udstyr med korrelationshastighed.
N.B.:See 6A001.a. for acoustic systems, and 6A001.b. for correlation-velocity sonar log equipment.
Se 8A002 vedrørende andre søfartssystemer.
See 8A002 for other marine systems.
Lineære accelerometre, der er konstrueret til brug i inertinavigationssystemer eller i styringssystemer af enhver type, der kan anvendes i "missiler", og som har alle følgende kendetegn, samt specielt konstruerede komponenter hertil:
linear accelerometers, designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, usable in ’missiles’, having all the following characteristics, and specially designed components therefor:
En "bias"-"repeterbarhed" på mindre (bedre) end 1250 mikrogram; og
a "bias""repeatability" of less (better) than 1250 micro g; and
En "skalafaktor"-"repeterbarhed" på mindre (bedre) end 1250 ppm;
a "scale factor""repeatability" of less (better) than 1250 ppm;
Note:7A101.a lægger ikke eksportkontrol på accelerometre, der er specielt konstrueret og udviklet som MWD-følere (Measurement While Drilling) til brug ved servicering i borehuller.
Note:7A101.a. does not specify accelerometers which are specially designed and developed as MWD (Measurement While Drilling) Sensors for use in downhole well service operations.
Ved "missil" forstås i 7A101.a. komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km;
’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km;
Accelerometre med konstant udslag specificeret til drift ved lineære accelerationsniveauer over 100 g.
continuous output accelerometers specified to function at acceleration levels exceeding 100 g.
Alle typer gyroer ud over dem, der er specificeret i 7A002, som kan anvendes i "missiler", med en specificeret "driftshastigheds"-"stabilitet" på mindre end 0,5 grader (1 sigma eller effektivværdi) i timen under 1 g-betingelser, samt specielt konstruerede komponenter hertil.
All types of gyros, other than those specified in 7A002, usable in ’missiles’, with a rated "drift rate"’stability’ of less than 0,5° (1 sigma or rms) per hour in a 1 g environment and specially designed components therefor.
Ved ’missil’ forstås i 7A102 komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km.
In 7A102 ’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
I 7A102 er ’stabilitet’ defineret som et mål for en specifik mekanismes eller ydeevnekoefficients evne til at forblive uforandret, når den kontinuerligt udsættes for en fast driftsbetingelse (IEEE STD 528-2001, punkt 2.247).
In 7A102 ’stability’ is defined as a measure of the ability of a specific mechanism or performance coefficient to remain invariant when continuously exposed to a fixed operating condition (IEEE STD 528-2001 paragraph 2.247).
Inerti- eller andet udstyr, der anvender accelerometre, som er specificeret i 7A001 eller 7A101, eller gyroer, som er specificeret i 7A002 eller 7A102, og systemer, der omfatter sådant udstyr;
inertial or other equipment using accelerometers specified in 7A001 or 7A101 or gyros specified in 7A002 or 7A102 and systems incorporating such equipment;
Note:7A103.a lægger ikke eksportkontrol på udstyr, der omfatter accelerometre, som er specificeret i 7A001, såfremt de pågældende accelerometre er specielt konstrueret og udviklet som MWD-følere (Measurement While Drilling) til brug ved servicering i borehuller.
Note:7A103.a. does not specify equipment containing accelerometers specified in 7A001 where such accelerometers are specially designed and developed as MWD (Measurement While Drilling) sensors for use in downhole well services operations.
Integrerede instrumentsystemer til fly, inklusive gyrostabilisatorer eller autopiloter, der er udviklet eller modificeret til brug i ’missiler’;
integrated flight instrument systems which include gyrostabilisers or automatic pilots, designed or modified for use in ’missiles’;
’Integrerede navigationssystemer’, der er udviklet eller modificeret til brug i "missiler", og som har en navigationspræcision på 200 m Circle of Equal Probability (CEP) eller derunder.
’integrated navigation systems’, designed or modified ’missiles’ and capable of providing a navigational accuracy of 200 m Circle of Equal Probability (CEP) or less.
Et ’integreret navigationssystem’ omfatter typisk følgende elementer:
An ’integrated navigation system’ typically incorporates the following components:
Et inertimålingsapparat (f.eks. referencesystem for flyvestilling og styret kurs, inertireferenceenhed eller inertinavigationssystem);
an inertial measurement device (e.g., an attitude and heading reference system, inertial reference unit, or inertial navigation system);
En eller flere eksterne sensorer, der anvendes til opdatering af position og/eller hastighed, enten periodisk eller løbende under flyvningen (f.eks. satellitnavigationsmodtager, radarhøjdemåler og/eller Doppler-radar); og
one or more external sensors used to update the position and/or velocity, either periodically or continuously throughout the flight (e.g., satellite navigation receiver, radar altimeter, and/or Doppler radar); and
Integreringshardware og -software.
integration hardware and software;
Treakse magnetiske kurssensorer, der er beregnet eller ændret til integrering i flyvestyrings- og navigationssystemer, og som har alle de følgende egenskaber og specialdesignede komponenter hertil:
three axis magnetic heading sensors, designed or modified to be integrated with flight control and navigation systems, having all the following characteristics, and specially designed components therefor;
Intern tiltkompensation i hældnings- og rulningsakser (hhv. ±90° og ±180°)
internal tilt compensation in pitch (±90 degrees) and roll (±180 degrees) axes;
Kan give en azimut-nøjagtighed bedre (under) 0,5° rms ved en breddegrad på ±80° i forhold til lokalt magnetfelt.
capable of providing azimuthal accuracy better (less) than 0,5 degrees rms at latitude of ±80 degrees, reference to local magnetic field.
Note: Flystyrings- og navigationssystemer i 7A103.d omfatter gyrostabilisatorer, autopiloter og inertinavigationssystemer.
Note:flight control and navigation systems in 7A103.d. include gyrostabilizers, automatic pilots and inertial navigation systems.
Ved "missil" forstås i 7A103. komplette raketsystemer og ubemandede luftfartøjssystemer med en rækkevidde på over 300 km.
In 7A103 ’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
Konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" som specificeret i 9A004, ubemandede luftfartøjer som specificeret i 9A012 eller raketsonder som specificeret i 9A104; eller
designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104; or
Konstrueret eller modificeret til luftbårne anvendelser og med en eller flere af følgende egenskaber:
designed or modified for airborne applications and having any of the following:
Kan yde navigationsinformation ved hastigheder på over 600 m/s;
capable of providing navigation information at speeds in excess of 600 m/s;
Anvender afkryptering, udformet eller modificeret til militære eller statslige organer, til at opnå adgang til sikrede GNSS-signaler/data; eller
employing decryption, designed or modified for military or governmental services, to gain access to GNSS secured signal/data; or
Er specielt udformet til at benytte anti-jam-faciliteter (f.eks. antenne med styrbart nul eller elektronisk styrbar antenne), der skal fungere i et miljø med aktive eller passive modforanstaltninger.
being specially designed to employ anti-jam features (e.g. null steering antenna or electronically steerable antenna) to function in an environment of active or passive countermeasures.
Note:7A105.b.2 og 7A105.b.3 lægger ikke eksportkontrol på udstyr konstrueret til kommercielle, civile eller "Safety of Life" (f.eks. dataintegritet, flysikkerhed) GNSS-tjenester.
Note:7A105.b.2. and 7A105.b.3. do not control equipment designed for commercial, civil or "Safety of Life" (e.g., data integrity, flight safety) GNSS services.
Note:7A115 omfatter sensorer til følgende udstyr:
Note:7A115 includes sensors for the following equipment:
Billeddannende sensorudstyr (både aktivt og passivt);
imaging sensor equipment (both active and passive);
Passivt interferometerudstyr.
passive interferometer equipment.
Hydrauliske, mekaniske, elektrooptiske eller elektromekaniske (herunder fly-by-wire) flystyringssystemer;
hydraulic, mechanical, electro optical, or electro mechanical flight control systems (including fly-by-wire types);
Stillingsstyringsudstyr;
attitude control equipment;
Servoventiler til flystyring, konstrueret eller modificeret til de systemer, der er specificeret i 7A116.a eller 7A116.b, og konstrueret eller modificeret til drift i et vibrationsmiljø på mere end 10 g rms mellem 20 Hz og 2 kHz.
flight control servo valves designed or modified for the systems specified in 7A116.a. or 7A116.b., and designed or modified to operate in a vibration environment greater than 10 g rms between 20 Hz and 2 kHz.
Note:7B001 pålægger ikke kontrol med prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr til Vedligeholdelsesniveau I eller Vedligeholdelsesniveau II.
Note:7B001 does not control test, calibration or alignment equipment for Maintenance Level I or Maintenance Level II.
I vedligeholdelsesværkstedet afprøves den fejlramte LRU på forskellige passende måder for at identificere og lokalisere det fejlramte ’shop replaceable assembly’ (SRA)-modul, der er skyld i fejlen.
At the maintenance workshop, the malfunctioning LRU is tested by various appropriate means to verify and localise the defective shop replaceable assembly (SRA) module responsible for the failure.
NB:Vedligeholdelsesniveau II omfatter ikke fjernelse af accelerometre eller gyrofølere fra SRA'et, der er pålagt eksportkontrol.
N.B.:Maintenance Level II does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the SRA.
NB:JF. LIGELEDES 7B102
N.B.:SEE ALSO 7B102.
Scatterometre med en målenøjagtighed på 10 ppm eller mindre (bedre);
scatterometers having a measurement accuracy of 10 ppm or less (better);
Profilometre med en målenøjagtighed på 0,5 nm (5 ångstrøm) eller mindre (bedre).
profilometers having a measurement accuracy of 0,5 nm (5 angstrom) or less (better).
Note:7B003 omfatter:
Note:7B003 includes:
Prøvestationer til indstilling af gyroer;
gyro tuning test stations;
Stationer til dynamisk afbalancering af gyroer;
gyro dynamic balance stations;
Prøvestationer til indkøring/motorafprøvning af gyroer;
gyro run-in/motor test stations;
Stationer til udpumpning og fyldning af gyroer;
gyro evacuation and fill stations;
Centrifugeophæng til gyrolejer;
centrifuge fixtures for gyro bearings;
Stationer til indstilling af accelerometerakser;
accelerometer axis align stations;
Vindemaskiner til gyrospoler med optiske fibre.
fibre optic gyro coil winding machines.
"Produktionsfaciliteter", der er specielt konstrueret til udstyr, som er specificeret i 7A117;
"production facilities" specially designed for equipment specified in 7A117;
"Produktionsudstyr" og andet prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr ud over det, som er specificeret i 7B001-7B003, der er udviklet eller modificeret til brug med udstyr, som er specificeret i 7A.
"production equipment", and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
Note:7D002 lægger ikke eksportkontrol på "kildekoder" til "brug" af kardanophængt AHRS.
Note:7D002 does not control "source code" for the "use" of gimballed AHRS.
"Software", der er specielt udviklet eller modificeret til at forbedre driftsydelsen eller formindske navigationsfejlen i systemer til de niveauer, der er specificeret i 7A003, 7A004 eller 7A008;
"software" specially designed or modified to improve the operational performance or reduce the navigational error of systems to the levels specified in 7A003, 7A004 or 7A008;
"Kildekode" til hybride integrerede systemer, som forbedrer driftsydelsen eller formindsker navigationsfejlen i systemer til det niveau, der er specificeret i 7A003 eller 7A008 ved kontinuerlig kombination af kursdata med nogen af følgende:
"source code" for hybrid integrated systems which improves the operational performance or reduces the navigational error of systems to the level specified in 7A003 or 7A008by continuously combining heading data with any of the following:
Data vedrørende Dopplerradar- eller sonarhastighed;
doppler radar or sonar velocity data;
Referencedata fra globale satellitnavigationssystemer (dvs. GPS eller GLONASS); eller
global navigation satellite systems (i.e., GPS or GLONASS) reference data; or
Data fra "databaserede referencenavigationssystemer" ("DBRN");
data from "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") systems;
"Kildekode" til integrerede flyelektroniksystemer eller missionssystemer, der kombinerer følerdata og anvender videnbaserede "ekspertsystemer";
"source code" for integrated avionics or mission systems which combine sensor data and employ "expert systems";
"Kildekode" til "udvikling" af:
"source code" for the "development" of any of the following:
Digitale flyvestyresystemer til "total flyvekontrol";
digital flight management systems for "total control of flight";
Integrerede fremdrifts- og flyvestyresystemer;
integrated propulsion and flight control systems;
Fly-by-wire- eller fly-by-light-kontrolsystemer;
fly-by-wire or fly-by-light control systems;
Fejltolerante eller selvrekonfigurerende "aktive flyvestyresystemer";
fault-tolerant or self-reconfiguring "active flight control systems";