natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvad F&U-aktiviteterne angår, fremsatte de italienske myndigheder mere udførlige oplysninger om opgaverne.
As regards the R & D activities, the Italian authorities have provided more detailed information on the work packages.
For det første noterer Kommissionen, at der som led i projektet blev udviklet mange prototyper, og at version D og E ikke blev hverken afsluttet eller markedsført.
The Commission would observe, first, that several prototypes were developed, and that the D and E versions were not completed or marketed.
For det andet noterer Kommissionen, at de teknologier, der var direkte involveret — ny motor og nyt landingsstel — først blev certificeret i juni 2001.
Second, the Commission notes that the technologies more directly concerned — new engine and skids — were certified only in June 2001.
Ifølge Italien er F&U-resultaterne vedrørende udvikling af rotoren endnu ikke blevet indarbejdet i det endelige produkt, selv om de var gode.
According to Italy, the developments in the rotor still have to be incorporated into the final product, even though the result of the R & D was successful.
Begivenhedsforløbet tyder på, at støtten til det F&U-projekt, der blev gennemført i perioden 1996 til 1998, gjorde der muligt for Agusta at indarbejde ny teknologi, med en tidshorisont på over 30 måneder.
The sequence of events would seem to indicate that the aid for the R & D project carried out in the period 1996-1998 enabled Agusta to introduce new technologies, with a time horizon of more than 30 months.
Støtten havde derfor en tilskyndelsesvirkning for Agusta.
The aid consequently had an incentive effect on Agusta.
Den støtteberettigede investering beløb sig til 69790 mio. ITL.
The eligible investment was ITL 69790 million.
Støttebeløbet, udtrykt som de renter, staten gav afkald på, androg 24450 mio. ITL.
The amount of aid in the form of interest forgone by the State was ITL 24450 million.
Støttens oprindelige intensitet blev derfor fastsat til 35,03 %, mens rammebestemmelserne fra 1996 tillod en teoretisk maksimumintensitet på 31 %.
Thus, the initial aid intensity was 35,03 %, as compared with a theoretical maximum intensity of 31 % allowed by the 1996 Framework.
Den kumulerede intensitet nåede det tilladte maksimum på 31 % i 2004.
The year in which the cumulative intensity reached the maximum 31 % allowed was 2004.
I 2007 skulle Agusta derfor omgående tilbagebetale lånets hovedstol (19300 mio. ITL) plus de 7811 mio. ITL, der var fastsat i tilbagebetalingsplanen for det pågældende år.
In 2007, therefore, Agusta has immediately to repay the outstanding principal (ITL 19300 million) plus the ITL 7811 million called for in the reimbursement schedule for the year.
Desuden skulle der betales renters rente fra 2005, dvs. i alt […] mio. ITL pr. 31 december 2007.
Interest has also to be paid from 2005 onwards, amounting on 31 December 2007 to ITL […] million.
Kommissionen kan derfor konkludere, at støtten kan betragtes som forenelig med rammebestemmelserne fra 1996, da den vedrørte F&U-aktiviteter og havde en tilskyndelsesvirkning for Agusta, forudsat at selskabet omgående tilbagebetaler den resterende gæld med renters rente.
The Commission concludes, therefore, that the aid can be considered compatible under the 1996 Framework, since it concerned R & D activities and had an incentive effect on Agusta, on the condition that Agusta immediately reimburses the outstanding principal and the compound interest.
Agustas A109X-projekt
X project carried out by Agusta
Dette projekt vedrører en helikopter fra selskabet Agusta.
The project concerned an Agusta helicopter.
I første beslutning er det angivet som projekt nr. 2.
It was listed in the first initiating decision as project No 2.
Kommissionen havde udtrykt tvivl om, hvorvidt aktiviteterne kunne klassificeres som F&U, og hvorvidt støtten havde en tilskyndelsesvirkning.
The Commission expressed doubts regarding the classification of R & D activities and the incentive effect.
Ifølge Italien havde projektet, der blev gennemført i perioden 1999-2001, til formål at udvikle en helt ny helikopter, der efter planen skulle markedsføres efter 2009.
According to Italy, the project, carried out in the period 1999-2001, aimed at developing an entirely new helicopter, to enter the market after 2009.
Helikopteren ville få en vægt på mellem 3 og 3,5 tons og skulle desuden anvendes til udvikling på det militære marked.
The helicopter would be in the range between 3 and 3,5 tonnes, and would also be used for developments in the military market.
Italien kunne bevise, at A109X-projektet var helt anderledes end A109DEF, A109 Power og A119 Koala.
Italy was able to demonstrate that the A109 X was a project totally different from the A109 D/E/F, A109 Power and A119 Koala.
De vigtigste teknologiske forskelle vedrørte fembladsrotoren, halerotoren og transmissionen med flad-/keglegear.
The main technological differences related to the five-blade rotor, the tail rotor, and the transmission using face gears.
Hvad tilskyndelsesvirkningen angår, kunne Italien bevise, at A109X var et nyt projekt, som ikke forventedes afsluttet før 2009.
On the incentive effect, Italy was able to show that the A109 X was a new project, which would not be finalised before 2009.
Støtten havde således givet Agusta mulighed for at gennemføre F&U-aktiviteter, der lå langt fra afsætningsmarkedet, og som teknologisk set var risikable.
The aid thus enabled Agusta to engage in R & D activities which were very distant from the market and were very risky from a technological point of view.
Selskabets støtteberettigede investeringer androg 67144 mio. ITL.
Eligible investment by the company was worth ITL 67144 million.
Støtten i form af renter, som staten havde givet afkald på, beløb sig til 13902 mio. ITL, svarende til en intensitet på 20,70 %, som altså var lavere end den oprindelige maksimumintensitet på 33 %, der var tilladt ifølge rammebestemmelserne fra 1996.
Aid received in the form of interest forgone was ITL 13902 million, giving an intensity of 20,70 %, which is below the maximum initial intensity of 33 % allowable under the 1996 Framework.
Tilbagebetalingsplanen blev dog ændret, fordi støtten var blevet ydet på en anden måde end planlagt, og fordi lånebeløbet dermed blev lavere.
The reimbursement schedule has nevertheless been adjusted to take account of the fact that the aid was disbursed in a manner different from what was foreseen, and the fact that the loan was smaller.
Tilbagebetalingen i forbindelse med dette projekt følger således den ændrede plan indtil 2018.
Reimbursements for this project will follow the adjusted schedule until 2018.
Kommissionen kan derfor konkludere, at støtten kan betragtes som forenelig med rammebestemmelserne fra 1996, fordi den vedrørte støtteberettigede F&U-aktiviteter og havde en tilskyndelsesvirkning, forudsat at tilbagebetalingsplanen gennemføres inden 2018.
The Commission can therefore conclude that the aid is compatible with the 1996 Framework, since it concerned R & D activities and had an incentive effect, on the condition that that the reimbursement plan is completed in 2018.
Agustas A119 Koala-projekt
Koala project carried out by Agusta
Dette projekt vedrører Agustas udvikling af en helikopter.
The project concerned the development of a helicopter by Agusta.
Koala er utility-versionen af en helikopter med otte pladser, som er forsynet med en enkelt turbomotor og bestemt til det civile marked.
The A119 Koala is the utility version of an eight-seat helicopter, powered by a single turboshaft engine, and produced for the civilian market.
Projektet indgik som nr. 3 i listen over projekter i første beslutning.
It was listed in the first initiating decision as project No 3.
På grundlag af de foreliggende oplysninger på daværende tidspunkt fastslog Kommissionen i første beslutning, at projektet ikke var omfattet af den individuelle anmeldelsespligt, og at det derfor ikke var omfattet af beslutningen.
On the basis of the information available at that time, the Commission there took the view that the project was not subject to individual notification to the Commission, so that it fell outside the scope of that decision.
Senere viste det sig, at de støtteberettigede investeringsbeløb og støttebeløbet i virkeligheden var af en sådan størrelse, at projektet skulle have været anmeldt til Kommissionen.
Subsequently, it appeared that the amount of eligible investment and the amount of aid were in fact such that the project should have been notified individually to the Commission.
Støtten blev ydet i 1997 til støtteberettigede investeringer på 58137 mio. ITL for perioden 1997-1999.
Aid was granted in 1997 for eligible investment of ITL 58137 million in the period 1997-1999.
Den udbetalte støtte svarede til en intensitet på 26,92 %, som altså var lavere end den oprindelige maksimumintensitet på 32 %, der var tilladt ifølge rammebestemmelserne fra 1996.
The aid received had an intensity of 26,92 %, which was below the initial maximum intensity of 32 % allowable under the 1996 Framework.
Tilbagebetalingen i forbindelse med dette projekt følger således planen indtil 2009.
The reimbursements for this project will thus follow the schedule until 2009.
Kommissionen kan derfor konkludere, at projektet vedrørende helikopteren A119 Koala, der gennemføres af Agusta, er foreneligt med rammebestemmelserne fra 1996, forudsat at tilbagebetalingsplanen overholdes.
The Commission can therefore conclude that the A119 Koala project carried out by Agusta is compatible with the 1996 Framework provided that the reimbursement schedule is adhered to.
Aermacchis DO328-projekt
project carried out by Aermacchi
Dette projekt vedrører basisversionen af DO328 og blev gennemført af Aermacchi.
This project concerned the basic version of the DO328 and was carried out by Aermacchi.
er et regionalt jetfly, som er udviklet af selskabet Dornier.
The DO328 is a regional jet developed by Dornier.
Aermacchi skulle stå for udviklingen af to fuselagesegmenter og samle hele fuselagen, der bestod af 13 plader, som det koreanske selskab Daewoo havde produceret for Dornier.
Aermacchi was entrusted with the development of two segments of the fuselage and the assembly of the entire fuselage, made up of 13 panels produced for Dornier by the Korean company Daewoo.
F&U-projektet gav Aermacchi mulighed for at opnå den knowhow, der var nødvendig for at udvikle de to segmenter og samle fuselagen.
The R & D project allowed Aermacchi to acquire the knowledge necessary to develop the two segments and to assemble the fuselage.
Disse aktiviteter var nye for selskabet, som hidtil havde koncentreret sig om fly til militær træning.
These activities were new to the company, which until then had concentrated on military training aircraft.
De støtteberettigede aktiviteter blev gennemført i 1990 og i 1991.
The eligible activities were carried out in 1990 and 1991.
Projektet var angivet som nr. 10 i første beslutning.
The project was listed in the first initiating decision as project No 10.
Kommissionen fastslog i denne beslutning, at den ikke ville rejse indsigelse mod projektet, som den på grundlag af de foreliggende oplysninger betragtede som foreneligt med fællesmarkedet.
The Commission there decided to raise no objection to the project because, based on the information available, it considered it to be compatible.
De oplysninger, som Italien fremlagde under proceduren, viser dog klart, at den finansielle situation i forbindelse med projektet gør det nødvendigt at ændre den første konklusion.
But the information submitted by Italy during the proceedings clearly shows that that initial conclusion has to be modified in the light of the financial situation of the project.
De oplysninger, der foreligger nu, viser, at den støtteberettigede investering androg 60722 mio. ITL, og at den oprindelige maksimumintensitet udgjorde 43 %.
The information available today indicates that the eligible investment amounted to ITL 60722 million, and that the initial maximum intensity was 43 %.
Der blev registreret mange forsinkelser i forbindelse med tilbagebetalingen, hvilket de italienske myndigheder også erkendte.
However, there have been numerous delays in the reimbursement, as the Italian authorities themselves have acknowledged.
Den tilladte intensitet på 43 % i henhold til rammebestemmelserne fra 1986 blev nået allerede i 1996.
The intensity of 43 % allowable under the 1986 Framework was reached as long ago as 1996.
Da maksimumintensiteten blev nået, skal Aermacchi omgående tilbagebetale den resterende gæld på 34019 mio. ITL.
As the maximum intensity has been reached, Aermacchi must immediately repay the outstanding balance, which is ITL 34019 million.
Desuden beregnes der fra 1996 renters rente af Aermacchis gæld, dvs. i alt […] mio. ITL pr. 31. december 2007.
Compound interest has also to be paid on the sums owed by Aermacchi from 1996, amounting to a total of ITL […] million on 31 December 2007.
Kommissionen kan konkludere, at projektet vedrørende basisversionen af DO328 kan betragtes som foreneligt med traktaten i henhold til rammebestemmelserne fra 1986, forudsat at Aermacchi omgående tilbagebetaler den resterende gæld med renters rente.
The Commission concludes that the project relating to the basic version of the DO328 can be considered compatible with the EC Treaty on the basis of the 1986 Framework, on the condition that Aermacchi immediately reimburses the outstanding principal and the compound interest.
Aermacchis DO328 EC-projekt
Extended Capacity project carried out by Aermacchi
Dette projekt vedrører Aermacchis udvikling af en udvidet version af det regionale jetfly DO328, der var udviklet af Dornier.
The project was to be carried out by Aermacchi, and concerned the development of an extended version of the DO328 regional jet developed by Dornier.
Den udvidede version skulle gøre det muligt at transportere fra 40 til 50 passagerer.
The extended version would have allowed the transport of 40 to 50 passengers.
Projektet blev tilsyneladende aldrig afsluttet, ikke mindst fordi Dornier, senere Dornier-Fairchild, trådte i likvidation.
The project does not seem to have been finalised, not least because Dornier, or Dornier-Fairchild as it later became, went into liquidation.
Projektet blev gennemført i perioden 1995 til 1997.
The project was carried out in the period from 1995 to 1997.
Projekt var angivet som nr. 8 i første beslutning.
The project was listed in the first initiating decision as project No 8.
Hvad F&U-aktiviteterne angår, kunne de italienske myndigheder bevise, at udvidelsen af flyet indebar en omprojektering af hele fuselagesektioner i et forsøg på at begrænse virkningerne for flyets vægt og projektomkostningerne til det mindst mulige.
On the R & D activities, the Italian authorities were able to demonstrate that extending the jet meant that the firm had to redevelop entire sections of the fuselage, while minimising the impact on the weight of the aircraft and on the costs of the project.
Som led i projektet havde Aermacchi udarbejdet to prototyper.
During the project Aermacchi developed two prototypes.
Hvad tilskyndelsesvirkningen angår, påviste de italienske myndigheder, at finansieringen af projektet (sammen med det andet projekt vedrørende plader til DO328) gav mulighed for en betydelig forhøjelse af Aermacchis udgifter til F&U-aktiviteter.
On the incentive effect, the Italian authorities demonstrated that the funding for this project (together with the other project, DO328 Panels) allowed a substantial increase in the level of R & D spending by Aermacchi.
I perioden fra 1993 til 1999 nåede omkostningerne ved de to DO328-projekter op på […] % af de samlede udgifter til F&U-aktiviteter.
In the period from 1993 to 1999 (covered by the two projects) the costs for the two DO328 projects amounted to […] % of Aermacchis total R & D expenditures.
Italien fremsatte desuden det argument, at Aermacchi, som var specialiseret inden for militærsektoren, ikke var vant til at arbejde med civile projekter og havde måttet foretage betydelige tilpasninger, det havde nødvendiggjort yderligere investeringer.
Italy also argued that owing to its military specialisation, Aermacchi was not used to working on civilian projects, and had to adapt substantially, making additional investments.
De støtteberettigede investeringer vedrørende projektet androg 66360 mio. ITL.
Eligible investment in the project amounted to ITL 66360 million.
Den oprindelige maksimumintensitet, der blev fastsat af de italienske myndigheder på det tidspunkt, hvor støtten blev ydet, udgjorde 43,49 % (som altså var lavere end den maksimumintensitet på 44 %, der var tilladt efter rammebestemmelserne fra 1996).
The maximum initial intensity defined by the Italian authorities at the time the aid was granted was 43,49 % (below the 44 % maximum intensity allowable under the 1996 Framework).
Tilbagebetalingsplanen viser, at denne intensitet nås i 2010, når hele restgælden skal tilbagebetales til staten.
The reimbursement schedule indicates that this intensity will be reached in 2010, when the entire outstanding balance will have to be reimbursed to the State.
Kommissionen kan derfor konkludere, at støtten til Aermacchi til DO328 EC-projektet er forenelig med traktaten og rammebestemmelserne fra 1996, og at de betænkeligheder med hensyn til de støtteberettigede F&U-aktiviteter og tilskyndelsesvirkningen, som Kommissionen havde givet udtryk for, ikke længere gjorde sig gældende.
The Commission thus concludes that the aid given to Aermacchi for the DO328 Extended Capacity project is compatible with the EC Treaty and the 1996 Framework, and that the doubts concerning the eligible R & D activities and the incentive effect have been dispelled.
Støttemodtageren, Aermacchi, skal tilbagebetale hele sin resterende gæld inden 2010.
Aermacchi must reimburse the entire outstanding principal by 2010.
Aermacchis DO328 Panels-projekt
Panels project carried out by Aermacchi
Dette projekt blev gennemført af Aermacchi i perioden fra 1993 til 1999 og vedrørte udvikling af nye koncepter til fremstilling af moduler med forskellig længdedimension, som skulle anvendes til fuselager af forskellig længde, samtidig med en reduktion af udviklingsomkostningerne.
This project was carried out by Aermacchi in the period from 1993 to 1999, and related to the development of innovative concepts to obtain modular elements of different longitudinal dimensions to serve in the development of fuselages of different lengths, while reducing the development costs.
Projektet var angivet som nr. 9 i første beslutning.
The project was listed in the first initiating decision as project No 9.
Hvad F&U-aktiviteterne angår kunne de italienske myndigheder påvise, at projektet havde til formål at overdrage udviklingen af fuselageplader fra Daewoo til Aermacchi og at tage hele projektet op til ny overvejelse.
On the R & D activities, the Italian authorities were able to demonstrate that the project was aimed at transferring the development of the fuselage panels from Daewoo to Aermacchi, and rethinking the entire project.
Projektet vedrørte desuden anvendelse af kompositmaterialer.
The project also concerned the use of composite materials.
Hvad tilskyndelsesvirkningen angår, gav de italienske myndigheder tilstrækkelige oplysninger om Aermacchis F&U-aktiviteter til, at det kunne påvises, at det pågældende projekt vedrørte nye aktiviteter for selskabet, med hensyn til såvel rækkevidde som teknologi.
On the incentive effect, the Italian authorities provided sufficient information on Aermacchis R & D activities to show that the project involved activities that were new for the company in terms of scale and technology.
De italienske myndigheder gav desuden oplysninger om udviklingen i Aermacchis udgifter til F&U-aktiviteter, som anført i forbindelse med DO328 EC-projektet.
As mentioned above in connection with the DO328 Extended Capacity project, the Italian authorities also provided information on the development of R & D spending by Aermacchi.
De støtteberettigede investeringer androg 51480 mio. ITL.
The eligible investment amounted to ITL 51480 million.
På det tidspunkt, hvor støtten blev ydet, udgjorde den oprindelige intensitet 42,30 % (og var dermed lavere end maksimumintensiteten på 44 %, der var tilladt i følge rammebestemmelserne fra 1996).
Initial intensity at the moment the aid was granted was 42,30 % (below the 44 % maximum intensity allowable under the 1996 Framework).
Denne intensitet blev nået i 2006, da den kumulerede intensitet opgjort i nutidsværdi udgjorde 42,51 %.
This intensity was reached in 2006, when the cumulative discounted intensity reached 42,51 %.
Derfor skal hele restgælden på 54454 mio. ITL (der omfatter 37751 mio. ITL for 2007 og 16703 mio. ITL, der ikke er tilbagebetalt) tilbagebetales med renters rente, dvs. […] mio. ITL pr. 31. december 2007.
This means that the entire outstanding balance of ITL 54454 million (comprising ITL 37751 million planned for 2007 and ITL 16703 million outstanding) has to be reimbursed, with compound interest, which on 31 December 2007 totalled ITL […] million.
Kommissionen kan derfor konkludere, at støtten til Aermacchis DO 328 Panels-projekt er forenelig med traktaten og rammebestemmelserne fra 1996, da de betænkeligheder med hensyn til de støtteberettigede F&U-aktiviteter og tilskyndelsesvirkningen, som Kommissionen havde givet udtryk for, ikke længere gør sig gældende, forudsat at Aermacchi omgående tilbagebetaler den resterende gæld med renters rente.
The Commission thus concludes that the aid given to Aermacchi for the DO328 project can be considered compatible with the EC Treaty and the 1996 Framework, since the doubts regarding the eligible R & D activities and the incentive effect have been dispelled, on the condition that Aermacchi immediately reimburses the entire outstanding balance of the debt with compound interest.
Alenias MD95-projekt
project carried out by Alenia
Alenias projekt vedrørende et regionalt jetfly var angivet som nr. 12 i første beslutning.
A project for a regional jet to be conducted by Alenia was listed in the first initiating decision as project No 12.
På grundlag af de foreliggende oplysninger på daværende tidspunkt gav Kommissionen ikke udtryk for betænkeligheder i denne forbindelse.
On the basis of the information available at the time the Commission did not express doubts regarding the project.
Det viste sig dog, at der var planlagt andre projekter vedrørende ATR72 for de støtteberettigede omkostninger, selskabet skulle afholde i de følgende år.
It became clear, however, that there were other projects concerning the ATR72 in respect of the eligible costs incurred by the company in subsequent years.
I den seneste beslutning om at yde støtte blev der fastlagt endelige betingelser for de forskellige former for støtte til ATR72.
The final conditions of the various measures to assist the ATR72 were laid down in the last granting decision.
Projektet vedrørte udvikling af flystrukturer til det regionale jetfly, der var udviklet af ATR-konsortiet, som er et joint venture mellem Alenia Aeronautica og EADS, hvori de hver ejer 50 %.
The project concerned the development of aero structures for the regional jet developed by the ATR consortium, which is a 50 % joint venture between Alenia Aeronautica and EADS.
De samlede støtteberettigede investeringer i ATR72 androg 165442 mio. ITL.
Overall, the eligible investment for the ATR72 amounted to ITL 165442 million.
Den oprindelige maksimumintensitet udgjorde 49 %.
The maximum initial intensity was 49 %.
Støtten oversteg dog denne intensitet.
However, the aid granted was above that level of intensity.
Den er blevet tilbagebetalt, men ikke fuldstændigt og ikke i overensstemmelse med planen.
Reimbursements have taken place, but not completely and not according to the schedule.
Renten skal derfor beregnes fra det tidspunkt, hvor den kumulerede intensitet nåede den maksimumgrænse på 49 %, der var fastsat i rammebestemmelserne fra 1986, dvs. fra 1998.
Thus, interest must be charged from the point where the cumulative intensity reached the maximum level of 49 % allowed by the 1986 Framework, that is to say beginning in 1998.
Selskabet skal derfor omgående tilbagebetale lånets hovedstol på 31573 mio. ITL.
Alenia must immediately reimburse the outstanding balance of the loan, amounting to ITL 31573 million.