natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I tilfælde af en overtrædelse eller en forskel mellem fangstoptegnelserne og inspektørens skøn over fangsterne om bord tilsender inspektøren Kommissionen den originale inspektionsrapport med tilhørende dokumentation, herunder kopier af fotografier, så hurtigt som muligt efter inspektionsfartøjets tilbagekomst til havnen.
In case of an infringement or difference between the recorded catches and the inspectors estimates of the catches onboard, the original inspection report with supporting documents, including copies of photographs taken, shall be sent to the Commission as soon as possible after the return of the inspection vessel to port.
Kommissionen videresender denne dokumentation til den flagstat, det inspicerede fartøj henhører under, ligesom den sender en kopi til NAFO’s sekretariat senest 10 dage efter inspektionsfartøjets tilbagekomst til havnen.
The Commission shall forward this documentation to the flag State of the inspected vessel with a copy to the NAFO Secretariat within 10 days after the return of the inspection vessel to port.
I den i stk. 2 nævnte situation udsteder inspektøren også en erklæring, der udgør en foreløbig anmeldelse af den formodede overtrædelse.
The inspector shall in the situation referred to in paragraph 2 also issue a statement constituting an advance notification of the presumed infringement.
Denne erklæring skal indeholde de oplysninger, der er anført i punkt 16, 18 og 20 i inspektionsrapporten, samt en detaljeret beskrivelse af grundlaget for beskyldningen om en overtrædelse og beviserne til støtte herfor.
That statement shall quote the information entered under points 16, 18 and 20 of the inspection report and describe in detail the basis for issuing the citation for an infringement and the evidence in support thereof.
EF-inspektøren sender senest på den arbejdsdag, der følger efter inspektionen, erklæringen til flagstaten og NAFO’s sekretariat via Kommissionen.
The Community inspector shall send the statement within the working day following the inspection to the flag State and the NAFO Secretariat via the Commission.
Inspektørerne meddeler for hver tidagesperiode Kommissionen en liste over inspicerede fartøjer.
Inspectors shall provide the Commission on a 10 day basis with a list of vessels inspected.
Kommissionen udarbejder hver måned en liste over inspicerede fartøjer og sender denne liste til NAFO’s sekretariat.
The Commission shall on a monthly basis establish a list of inspected vessels and forward this list to the NAFO Secretariat.
Procedurer ved overtrædelser
Procedures to deal with infringements
Konstaterer en inspektør en overtrædelse af NAFO’s bevarelses- og håndhævelsesforanstaltninger, skal han:
Where inspectors find an infringement of the Conservation and Enforcement Measures of NAFO, they shall:
anføre overtrædelsen i inspektionsrapporten, underskrive angivelsen og anmode skibsføreren om at medunderskrive
note the infringement in their inspection report, sign the entry and obtain the countersignature of the master;
indføre og underskrive en angivelse i fiskerilogbogen eller anden relevant dokumentation af datoen og stedet for samt typen af den konstaterede overtrædelse.
enter and sign a notation in the fishing logbook or other relevant documentation stating the date, location, and type of infringement found.
Inspektøren kan udarbejde en genpart af alle vigtige angivelser i fiskerilogbogen eller anden relevant dokumentation og anmode skibsføreren om på hver enkelt side i genparten skriftligt at bekræfte ægtheden heraf
The inspector may make a copy of any relevant entry in the fishing logbook or other relevant documentation and require the master to certify the authenticity thereof in writing on each page of the copy;
om nødvendigt dokumentere overtrædelsen med fotografier af redskaber og fangst.
if necessary, document the infringement with photographs of the gear and catch.
Inspektøren overgiver i så fald en kopi af fotografiet til skibsføreren og vedlægger rapporten en anden kopi af fotografiet
The inspector shall in such case give one copy of the photograph to the master and attach a second copy of the photograph to the report;
bestræbe sig på straks at få kontakt med en inspektør eller de udpegede myndigheder i den flagstat, det inspicerede fartøj henhører under
attempt immediately to communicate with an inspector or the designated authorities of the flag State of the inspected fishing vessel;
straks sende inspektionsrapporten samt den i artikel 47, stk. 3, nævnte foreløbige anmeldelse af overtrædelsen til sine myndigheder.
transmit the inspection report as well as the advance notification of infringement referred to in Article 47(3) promptly to their authorities.
Inspektøren kan forlange, at skibsføreren skal fjerne dele af fiskeredskaber, som synes at være i strid med NAFO’s bevarelses- og håndhævelsesforanstaltninger.
Inspectors may request that the master remove any part of the fishing gear which appears to be contrary to the Conservation and Enforcement Measures of NAFO.
Inspektøren gør en NAFO-inspektionsforsegling i overensstemmelse med bilag X forsvarligt fast til de dele af redskaberne, der synes at være i strid med foranstaltningerne, og angiver dette i inspektionsrapporten.
The inspector shall affix a NAFO inspection seal in accordance with Annex X securely to any part of the gear which appears to be in contravention and record this fact in the inspection report.
Redskaberne skal opbevares med den fastgjorte forsegling, indtil de er undersøgt af myndighederne hos den kontraherende part, som fartøjet henhører under.
The gear shall be preserved with the seal attached until examined by the competent authorities of the Contracting Party of the vessel.
Opfølgning af overtrædelser
Follow-up in the case of infringements
De kompetente myndigheder i en medlemsstat, der underrettes om en overtrædelse begået af et af dens fartøjer, skal umiddelbart og fuldt ud undersøge denne overtrædelse med henblik på at indsamle de nødvendige beviser, der om nødvendigt skal omfatte en fysisk inspektion af det pågældende fartøj.
The competent authorities of a Member State notified of an infringement committed by one of its vessels shall investigate that infringement immediately and fully to obtain the evidence required which shall include, where appropriate, the physical inspection of the vessel concerned.
Hvis NAFO-foranstaltninger ikke er overholdt, indleder medlemsstatens kompetente myndigheder umiddelbart en retssag eller en administrativ sag i overensstemmelse med deres nationale lovgivning mod de statsborgere, der er ansvarlige for det fartøj, der fører den pågældende medlemsstats flag.
The competent authorities of the Member State shall take immediate judicial or administrative action in accordance with their national legislation against the nationals responsible for the vessel flying its flag where the measures adopted by NAFO have not been respected.
De kompetente myndigheder i flagmedlemsstaten sikrer, at de sager, der indledes i henhold til stk. 2, i overensstemmelse med de relevante bestemmelser i den nationale lovgivning, kan føre til effektive foranstaltninger, der er tilstrækkeligt strenge, sikrer efterlevelse, fratager de ansvarlige det økonomiske udbytte af deres overtrædelse og effektivt modvirker fremtidige overtrædelser.
The competent authorities of the flag Member State shall ensure that the proceedings initiated pursuant to paragraph 2 are capable, in accordance with the relevant provisions of national law, of providing effective measures that are adequate in severity, secure compliance, deprive those responsible of the economic benefit of the infringement and effectively discourage future infringements.
Liste over alvorlige overtrædelser
List of serious infringements
Følgende overtrædelser betragtes som alvorlige:
The following infringements shall be considered serious:
fiskeri under en andre-kvote uden forudgående meddelelse til NAFO’s sekretariatschef eller fiskeri, mere end syv arbejdsdage efter at NAFO’s sekretariatschef har meddelt, at fiskeri under en andre-kvote for denne bestand eller art var lukket
fishing on an ‘Others’ quota without prior notification to the Executive Secretary of NAFO, or more than seven working days after the notification by the Executive Secretary of NAFO that fishing under an ‘Others’ quota for that stock or species was closed;
direkte fiskeri efter en bestand, der er omfattet af et fiskestop eller et fiskeforbud
directed fishing for a stock which is subject to a moratorium or for which fishing is prohibited;
direkte fiskeri efter bestande eller arter, efter at den flagstat, det inspicerede fartøj henhører under, har meddelt NAFO’s sekretariatschef, at dens fartøjer ville ophøre med direkte fiskeri efter disse bestande eller arter
directed fishing for stocks or species after the date on which the Flag State of the inspected vessel has notified the Executive Secretary of NAFO that its vessels will cease directed fishery for those stocks or species;
fiskeri i et lukket område eller fiskeri med redskaber, der er forbudt i et bestemt område
fishing in a closed Area or with gear prohibited in a specific Area;
manglende overholdelse af maskestørrelsen
mesh size violations;
fiskeri uden gyldig fiskeritilladelse udstedt af den kontraherende part
fishing without a valid authorisation issued by the flag Contracting Party;
forkerte fangstoptegnelser
mis-recording of catches;
indgriben i satellitovervågningssystemet
interference with the satellite monitoring system;
krænkelse af reglerne om fangstopgørelser
catch communication violations;
at hindre inspektørerne eller observatørerne i at udføre deres opgaver.
preventing inspectors or observers from carrying out their duties.
Virksomhed udøvet af inspektører
Inspector activities
Hvis en inspektør fastslår, at et fartøj har begået en alvorlig overtrædelse som omhandlet i artikel 51, underretter han straks flagstaten, sine egne myndigheder, Kommissionen og NAFO’s sekretariat herom.
Where inspectors cite a vessel for having committed a serious infringement as listed in Article 51, they shall promptly notify the flag State, their own authorities, the Commission and the NAFO Secretariat thereof.
I tilfælde af en alvorlig overtrædelse træffer inspektøren alle fornødne forholdsregler for at sikre, at bevismaterialet ikke går tabt eller forringes, herunder eventuelt forsegling af fartøjets lastrum, med henblik på den efterfølgende inspektion i havn.
In the case of a serious infringement, inspectors shall take all necessary steps to ensure the security and continuity of the evidence, including as appropriate, sealing the vessel's hold for the following port inspection.
På inspektørens anmodning skal skibsføreren ophøre med alt fiskeri, som efter inspektørens opfattelse udgør en alvorlig overtrædelse.
At the request of the inspector, the master shall cease all fishing activities which according to the inspector constitute a serious infringement.
Så længe inspektøren forbliver om bord, må skibsføreren først genoptage fiskeriet, når inspektøren finder det rimeligt godtgjort enten som følge af de af skibsføreren trufne forholdsregler eller af sin samtale med en inspektør eller myndighed i det inspicerede fartøjs flagstat, at den alvorlige overtrædelse ikke vil blive gentaget.
As long as the inspector remains onboard, the master may not resume fishing until the inspector is reasonably satisfied, as a result of either the action taken by the vessel's master or the inspector's communication with an inspector or competent authority of the flag State of the inspected vessel, that the serious infringement will not be repeated.
Inspektøren kan forblive om bord på fartøjet, så længe det er nødvendigt for at indhente de relevante oplysninger om overtrædelsen.
Inspectors may remain on board a fishing vessel for the period necessary to obtain the relevant information concerning the infringement.
I dette tidsrum skal inspektøren afslutte inspektionen og derefter forlade fartøjet.
During this time the inspectors shall complete the inspection and shall thereafter leave the vessel.
Inspektøren kan imidlertid forblive om bord, hvis det lykkes ham at få forbindelse til de kompetente myndigheder hos den kontraherende part, som det inspicerede fartøj henhører under, og disse myndigheder accepterer det.
However, inspectors may remain on board the vessel if they succeed in establishing communications with the competent authorities of the Contracting Party of the inspected vessel and those authorities agree.
Hvis han ikke inden for en rimelig frist kan komme i forbindelse med disse kompetente myndigheder, skal han forlade det inspicerede fartøj og hurtigst muligt sætte sig i forbindelse med dem.
If they are unable within a reasonable period of time to communicate with those competent authorities, they shall leave the inspected vessel and shall communicate as soon as possible with them.
Medlemsstaten eller Kommissionen, der foretager inspektionen, beslutter i samråd med flagstaten, om inspektøren skal forblive om bord under en omdirigering af fartøjet i henhold til artikel 54, stk. 1.
The Member State or the Commission carrying out the inspection shall take a decision, with the consent of the flag State, on whether the inspector remains on board during a re-routing of the vessel in accordance with Article 54(1).
Medlemsstaten og Kommissionen, der foretager inspektionen, beslutter også, om en inspektør skal være til stede ved den grundige inspektion af fartøjet, der foretages i havnen i henhold til artikel 53, stk. 3.
The Member State and the Commission carrying out the inspection shall decide also whether an inspector shall be present during the thorough inspection of the vessel in port in accordance with Article 53(3).
Medlemsstaterne underretter straks Kommissionen om de beslutninger, de træffer i henhold til dette stykke.
Member States shall inform the Commission promptly of the decisions they take in accordance with this paragraph.
Inspektion foretaget af en inspektør, der er autoriseret af flagmedlemsstaten
Inspection by an inspector authorised by the flag Member State
Når en flagmedlemsstat fra en inspektør modtager underretning om, at et fiskerfartøj, der fører den pågældende stats flag, formodes at have begået en alvorlig overtrædelse, eller når Kommissionen modtager en sådan underretning, underretter flagmedlemsstaten og Kommissionen straks hinanden herom.
Where a flag Member State receives information from an inspector that a serious infringement is suspected to have been committed by a fishing vessel flying its flag or where the Commission receives such information, the flag Member State and the Commission shall inform one another thereof without delay.
Når flagmedlemsstaten fra en anden kontraherende part har modtaget underretning om en alvorlig overtrædelse begået af et EF-fartøj, sørger den i samarbejde med Kommissionen for, at fartøjet inspiceres af en behørigt autoriseret inspektør inden for en frist på 72 timer.
After being notified by another Contracting Party of a serious infringement committed by a Community vessel, the flag Member State in cooperation with the Commission shall ensure that the vessel is inspected within 72 hours by a duly authorised inspector.
Den behørigt autoriserede inspektør går om bord på det pågældende fiskerfartøj og undersøger de forhold, som har givet anledning til formodningen om den alvorlige overtrædelse, og sender hurtigst muligt resultaterne af denne undersøgelse til myndighederne i flagmedlemsstaten og til Kommissionen.
The duly authorised inspector shall board the fishing vessel concerned and examine the evidence of the suspected infringement, and forward as quickly as possible to the competent authority in the flag Member State and the Commission the results of this examination.
Omdirigering
Re-routing
Efter meddelelsen af disse resultater giver den flagmedlemsstat, som det inspicerede fartøj henhører under, hvis den formodede overtrædelse er alvorlig, og situationen berettiger hertil, inden for en frist på 24 timer fartøjet ordre til at anløbe en udpeget havn, eller den bemyndiger den behørigt autoriserede inspektør til at give fartøjet en sådan ordre.
Following notification of the results and where the suspected infringement is of a serious nature, the flag Member State of the inspected vessel shall, if the situation so warrants, within 24 hours, itself require or authorise the duly authorised inspector to require the vessel to proceed to a designated port.
Denne havn bør være St. John’s eller Halifax, Canada, St. Pierre, Frankrig, eller fartøjets hjemstedshavn, medmindre flagmedlemsstaten har udpeget en anden havn.
This port should be St Johns or Halifax, Canada, St Pierre, France, or its home port, unless another port is designated by the flag Member State.
Kommissionen kan efter skriftlig anmodning fra flagmedlemsstaten forlænge den i stk. 1 omhandlede frist på 24 timer til højst 72 timer.
The 24 hour time limit referred to in paragraph 1 may be extended by the Commission upon a written request of the flag Member State, up to a maximum of 72 hours.
Hvis flagmedlemsstaten ikke giver ordre til, at fartøjet skal omdirigeres til en havn, giver den straks Kommissionen oplysning om grundene til denne beslutning.
Where the flag Member State does not require the vessel to be re-routed to a port, it shall immediately inform the Commission of the reasons for its decision.
Kommissionen giver dernæst NAFO’s sekretariat meddelelse om denne beslutning og begrundelsen herfor.
The Commission shall notify the NAFO Secretariat in due course of that decision and its justification.
Inspektion i havn efter omdirigering
Inspection in port following a re-routing
Ved ankomsten til den udpegede havn foretages der en grundig inspektion af det fartøj, der formodes at have begået en alvorlig overtrædelse, under flagmedlemsstatens myndighed og i tilstedeværelse af en inspektør fra en anden kontraherende part, der ønsker at deltage i inspektionen.
On arrival in the designated port, the vessel suspected of having committed a serious infringement shall undergo a thorough inspection under the authority of its flag Member State and in the presence of an inspector from any other Contracting Party which wishes to participate.
Havneinspektionsrapporten i bilag XII anvendes.
The port inspection report in Annex XII shall be used.
Flagmedlemsstaten underretter straks Kommissionen om resultaterne af den grundige inspektion og om de foranstaltninger, den har truffet på grund af overtrædelsen, herunder foranstaltninger, der er truffet for at forhindre en gentagelse af overtrædelsen.
The flag Member State shall inform the Commission promptly of the outcome of the thorough inspection and of the measures it has adopted as a result of the infringement, including measures taken to prevent a repetition of the infringement.
Udvidet opfølgning af visse alvorlige overtrædelser
Enhanced follow-up with regard to certain serious infringements
Ud over bestemmelserne i denne afdeling, navnlig artikel 54 og 55, griber flagmedlemsstaten ind i medfør af denne afdeling, hvis et fartøj, der fører dens flag, har begået en af følgende alvorlige overtrædelser:
In addition to the provisions of this section, in particular Articles 54 and 55, the flag Member State shall take action under this Section where a vessel flying its flag has committed one of the following serious infringements:
forkerte fangstoptegnelser.
mis-recording of catches.
For at udløse en opfølgning i medfør af denne artikel skal forskellen mellem inspektørens skøn over forarbejdede produkter om bord, efter art eller samlet mængde, og angivelserne i produktionslogbogen være 10 tons eller 20 %, alt efter hvilken mængde der er størst, beregnet i procent af tallene i produktionslogbogen.
To be considered for follow-up action under this Article the difference between the inspector's estimates of processed catch on board, by species or in total, and the figures recorded in the production logbook shall be 10 tonnes or 20 %, whichever is the greater, calculated as a percentage of the production logbook figures.
Til beregning af den skønnede fangst om bord anvendes en stuvefaktor, der aftales mellem inspektørerne fra den kontraherende part, der inspicerer fartøjet, og den kontraherende part, hvis flag fartøjet fører
In order to calculate the estimate of the catch on board a stowage factor agreed between the inspectors of the inspecting Contracting Party and the Contracting Party of the inspected vessel shall be used;
en gentagelse af den samme alvorlige overtrædelse som omhandlet i artikel 51, der er blevet bekræftet i overensstemmelse med artikel 52, stk. 4, inden for en periode på 100 dage eller inden for fangstrejsen, alt efter hvilken periode der er kortest.
the repetition of the same serious infringement mentioned in Article 51, that has been confirmed in accordance with Article 52(4), during a hundred day period or within the fishing trip, whichever is shorter.
Hvis der ikke er en inspektør eller en anden person udpeget af flagmedlemsstaten til at udføre undersøgelsen, jf. stk. 1, til stede i det NAFO-regulerede område, pålægger flagmedlemsstaten fartøjet straks at begive sig til en havn, hvor undersøgelsen kan indledes.
If no inspector or other person designated by the flag Member State of the vessel to carry out the investigation as outlined in paragraph 1 is present in the Regulatory area, the flag Member State shall require the vessel to proceed immediately to a port where the investigation can be initiated.
Når undersøgelsen i forbindelse med en alvorlig overtrædelse drejer sig om forkerte fangstoptegnelser som omhandlet i stk. 1, litra b), sørger flagmedlemsstaten for, at den fysiske inspektion og optælling af den samlede ombordværende fangst finder sted i havn under den pågældende medlemsstats myndighed.
When completing the investigation for any serious infringement of mis-recording of catch referred to in paragraph 1(b), the flag Member State shall ensure that the physical inspection and enumeration of total catch on board takes place under its authority in port.
En sådan inspektion kan overværes af en inspektør fra en anden kontraherende part, der ønsker at deltage, hvis flagmedlemsstaten giver tilladelse hertil.
Such inspection may take place in the presence of an inspector from any another Contracting Party that wishes to participate, subject to the consent of the flag Member State.
Når et fartøj skal begive sig i havn, jf. stk. 2, 3 eller 4, kan en inspektør fra en anden kontraherende part komme om bord og/eller forblive om bord på fartøjet, medens det er undervejs til havn, forudsat at de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvis flag fartøjet fører, ikke forlanger, at inspektøren forlader fartøjet.
When a vessel is required to proceed to port pursuant to paragraphs 2, 3 and 4, an inspector from another Contracting Party may board and/or remain on board the vessel as it is proceeding to port, provided that the competent authority of the Member State of the inspected vessel does not require the inspector to leave the vessel.
En flagmedlemsstat iværksætter håndhævelsesforanstaltninger over for et fartøj, der fører dens flag, hvis det i overensstemmelse med medlemsstatens lovgivning har kunnet fastslås, at det pågældende fiskerfartøj har begået en af de alvorlige overtrædelser, der er nævnt i artikel 56.
Each flag Member State shall take enforcement measures with respect to a vessel, where it has been established in accordance with its laws that this fishing vessel flying its flag committed a serious infringement referred to in Article 56.
De i stk. 1 nævnte foranstaltninger kan alt afhængigt af overtrædelsens alvor og i overensstemmelse med de relevante bestemmelser i den nationale lovgivning omfatte:
The measures referred to in paragraph 1 may include, in particular depending on the gravity of the offence and in accordance with the pertinent provisions of national law:
bøder
fines;
suspension eller inddragelse af fiskeritilladelsen
suspension or withdrawal of fishing authorisation;
nedsættelse eller inddragelse af fiskerikvoten.
reduction or withdrawal of the fishing quota.