natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»undersøgelser«: de aktiviteter, der er nødvendige for at forberede projektets gennemførelse, herunder forberedende undersøgelser, forundersøgelser, evaluerings- og valideringsundersøgelser og anden teknisk bistand til sådanne undersøgelser samt forudgående tiltag, der er nødvendige for at definere og udvikle et projekt fuldstændigt og træffe beslutning om dets finansiering, f.eks. rekognoscering af de pågældende lokaliteter og opstilling af en finansieringsplan
‘studies’ means activities needed to prepare project implementation, including preparatory, feasibility, evaluation and validation studies, and any other technical support measure, including prior action to define and develop a project fully and decide on its financing, such as reconnaissance of the sites concerned and preparation of the financial package;
»anlægsarbejde«: anskaffelse, levering og anvendelse af komponenter, systemer og tjenesteydelser samt udførelse af bygge- og anlægsarbejder vedrørende et projekt, overtagelse af anlægget og iværksættelse af projektet
‘works’ means the purchase, supply and deployment of components, systems and services, the carrying out of construction and installation works relating to a project, the acceptance of installations and the launching of a project;
»projektomkostninger«: de samlede omkostninger, der afholdes af støttemodtageren til undersøgelser eller anlægsarbejder, og som har direkte tilknytning til og er nødvendige for gennemførelsen af et projekt
‘project cost’ means the total cost borne by a beneficiary of studies or works directly related to and necessary for carrying out a project;
»støtteberettigede omkostninger«: den del af projektomkostningerne, som Kommissionen lægger til grund ved beregningen af Fællesskabets finansielle støtte
‘eligible cost’ means the part of the project cost taken into consideration by the Commission for the calculation of Community financial aid;
»lånegarantiinstrument«: en garanti udstedt af EIB med henblik på en standby-likviditetsfacilitet til projekter af fælles interesse på transportområdet.
‘loan guarantee instrument’ means a guarantee issued by the EIB in favour of a stand-by liquidity facility provided to projects of common interest in the field of transport.
Den skal dække gældsbetjeningsrisici som følge af manglende efterspørgsel og deraf følgende uforudsete indtægtstab i projektet første driftsfase.
It covers the debt service risks due to demand shortfalls and the resulting unforeseen loss of revenue during the initial operating period of the project.
Lånegarantiinstrumentet anvendes kun til projekter hvis finansielle levedygtighed baseres helt eller delvis på indtægter, afgifter eller andre indkomster, der betales af eller på vegne af brugerne/støttemodtagerne
The loan guarantee instrument is used only for projects whose financial viability is based, in whole or in part, on revenues, tolls or other income paid by or on behalf of the users or beneficiaries;
»tilgængelighedsbetalingsordning«: en finansieringsordning for infrastrukturprojekter, der bygges og drives af private investorer, der efter anlægsfasens afslutning modtager periodiske betalinger for den leverede infrastrukturtjeneste.
‘availability payment schemes’ means financing schemes for infrastructure projects, built and operated by a private investor who receives periodic payments after the construction phase for the infrastructure service provided.
Betalingens størrelse afhænger af, i hvor høj grad de kontraktligt aftalte præstationsmål er nået.
The payment level depends on the degree of attainment of the contractually-agreed performance levels.
Tilgængelighedsbetalingerne foretages i hele den periode, en kontrakt mellem den ordregivende myndighed og projektvirksomhederne gælder, og skal dække omkostninger til anlæg, finansiering, vedligeholdelse og drift.
Availability payments are made throughout the duration of a contract between the authority awarding the contract and the project promoter and serve to cover the construction, financing, maintenance and operational costs.
STØTTEBERETTIGEDE PROJEKTER, STØTTEFORMER OG –METODER OG FINANSIERINGSKUMULATION
ELIGIBLE PROJECTS, FORMS AND METHODS OF FINANCIAL AID, COMBINATION OF FINANCING
Støtteberettigede projekter og anmodninger om fællesskabsstøtte
Eligibility of projects and applications for Community financial aid
Kun projekter af fælles interesse kan modtage finansiel støtte fra Fællesskabet i henhold til denne forordning.
Only projects of common interest shall be eligible to receive Community financial aid under this Regulation.
Anmodninger om fællesskabsstøtte til disse projekter godkendes kun, hvis de er i overensstemmelse med fællesskabsretten.
The eligibility of applications for Community financial aid for such projects is conditional on compliance with Community law.
Inden for transportsektoren er det også en forudsætning, at ansøgeren om fællesskabsstøtte eller, når det er relevant, de berørte medlemsstater, forpligter sig til at bidrage finansielt til det foreslåede projekt, eventuelt ved tilvejebringelse af private midler.
In the field of transport only, eligibility shall also be subject to a commitment by the applicant for Community financial aid and, where appropriate, by the Member States concerned, to make a financial contribution to the project submitted, mobilising private funds if necessary.
Transportrelaterede projekter i forbindelse med en grænsekrydsende strækning eller en del af en sådan strækning kan opnå fællesskabsstøtte, hvis der eksisterer en skriftlig aftale mellem de berørte medlemsstater eller mellem de berørte medlemsstater og tredjelande om den fuldstændige færdiggørelse af den grænsekrydsende strækning.
Transport-related projects involving a cross-border section or a part of such a section shall be eligible to receive Community financial aid if there is a written agreement between the Member States concerned or between the Member States and third countries concerned relating to the completion of the cross-border section.
Undtagelsesvist når et projekt er nødvendigt for at koble sig til nettet i en nabomedlemsstat eller et tredjeland, men faktisk ikke krydser grænsen, er ovennævnte skriftlige aftale ikke påkrævet.
Exceptionally, when a project is necessary to link to the network of a neighbouring Member State or a third country but does not actually cross the border, the written agreement referred to above shall not be required.
Indgivelse af ansøgninger om finansiel støtte fra Fællesskabet
Submission of applications for Community financial aid
Ansøgninger om finansiel støtte fra Fællesskabet indgives til Kommissionen af en eller flere medlemsstater eller, efter aftale med de berørte medlemsstater, af internationale organisationer, fællesforetagender og offentlige eller private foretagender eller organisationer.
Applications for Community financial aid shall be submitted to the Commission by one or more Member States or, with the agreement of the Member States concerned, by international organisations, joint undertakings, or public or private undertakings or bodies.
De nærmere bestemmelser om indgivelse af ansøgninger om finansiel støtte fastsættes i overensstemmelse med artikel 9, stk. 1.
The methods for submitting applications for financial aid shall be established in accordance with Article 9(1).
Projektudvælgelse
Selection of projects
Der ydes finansiel støtte fra Fællesskabet til projekter af fælles interesse under hensyn til, i hvor høj grad projekterne bidrager til at opfylde de mål og prioriteter, der er fastlagt i beslutning nr. 1692/96/EF og nr. 1364/2006/EF.
Projects of common interest shall be awarded Community financial aid in relation to their contribution to the objectives and priorities defined in the framework of Decisions Nos 1692/96/EC and 1364/2006/EC.
For projekter på transportområdet lægges der særlig vægt på:
In the field of transport, special attention shall be given to the following projects:
prioriterede projekter
priority projects;
projekter, der skal fjerne flaskehalse, navnlig i forbindelse med prioriterede projekter
projects to eliminate bottlenecks, in particular in the framework of priority projects;
projekter, der forelægges eller støttes af mindst to medlemsstater i fællesskab, navnlig når det drejer sig om grænsekrydsende strækninger
projects submitted or supported jointly by at least two Member States, in particular those involving cross-border sections;
projekter, der bidrager til at skabe kontinuitet i nettet og optimere dets kapacitet
projects contributing to the continuity of the network and the optimisation of its capacity;
projekter, der bidrager til en kvalitetsforbedring af den service, der ydes på TEN-T, og som bl.a. ved intervention på infrastrukturen fremmer brugerens sikkerhed og sikrer interoperabilitet mellem de nationale net
projects contributing to the improvement of the quality of service offered on TEN-T and which promote, inter alia through action relating to infrastructure, the safety and security of users and ensure interoperability between national networks;
projekter i forbindelse med udvikling og anvendelse af trafikstyringssystemer til jernbane, vej, luftfart, søfart, indre vandveje og kystnær skibsfart, som sikrer interoperabilitet mellem de nationale net
projects relating to the development and deployment of traffic management systems in rail, road, air, maritime, inland waterway and coastal transport which ensure interoperability between national networks;
projekter, der bidrager til færdiggørelsen af det indre marked, og
projects contributing to the completion of the internal market; and
projekter, der bidrager til en anden fordeling af transportformerne til fordel for de mest miljøvenlige, som. f.eks. indre vandveje.
projects contributing to the re-balancing of transport modes in favour of the most environmentally-friendly ones, such as inland waterways.
På energiområdet lægges der særlig vægt på projekter af europæisk interesse, der bidrager til:
In the field of energy, particular attention shall be given to projects of European interest that contribute to:
udvikling af nettet med henblik på at bidrage til større økonomisk og social sammenhængskraft ved at bringe mindre gunstigt stillede områder og øområder ud af deres isolation
the development of the network so as to strengthen economic and social cohesion by reducing the isolation of the less-favoured and island regions of the Community;
optimering af nettets kapacitet og færdiggørelse af det indre energimarked, navnlig projekter der vedrører grænsekrydsende strækninger
the optimisation of the capacity of the network and the completion of the internal energy market, in particular projects concerning cross-border sections;
sikring af energiforsyningen, diversificering af energiforsyningskilderne, og især sammenkoblinger med tredjelande
the security of energy supply, diversification of sources of energy supplies and, in particular, interconnections with third countries;
kobling af vedvarende energikilder til nettet og
the connection of renewable energy resources; and
de sammenkoblede nets sikkerhed, pålidelighed og interoperabilitet.
the safety, reliability and interoperability of interconnected networks.
Beslutninger om at yde finansiel støtte fra Fællesskabet skal bl.a. tage hensyn til:
A decision to grant Community financial aid shall take into account, inter alia:
projektets modenhed
the maturity of the project;
fællesskabsdeltagelsens stimulerende virkning på offentlig og privat finansiering
the stimulating effect of Community intervention on public and private funding;
finansieringsplanens soliditet
the soundness of the financial package;
socioøkonomiske virkninger
socio-economic effects;
miljøkonsekvenser
environmental consequences;
nødvendigheden af at overvinde finansielle hindringer, og
the need to overcome financial obstacles; and
projektets kompleksitet, f.eks. på grund af nødvendigheden af at krydse en naturlig barriere.
the complexity of the project, for example that which arises from the need to cross a natural barrier.
Støtteformer og –metoder
Forms and methods of Community financial aid
Fællesskabets finansielle støtte til projekter af fælles interesse kan antage en eller flere af følgende former:
Community financial aid for projects of common interest can take one or more of the following forms:
tilskud til undersøgelser eller anlægsarbejder
grants for studies or works;
på transportområdet tilskud til anlægsarbejder inden for rammerne af tilgængelighedsbetalingsordninger
in the field of transport, grants for works in the framework of availability payment schemes;
rentegodtgørelser i forbindelse med lån bevilget af EIB eller andre offentlige eller private finansieringsinstitutter
interest rate rebates on loans given by the EIB or other public or private financial institutions;
finansielle bidrag til tilvejebringelse af kapital og kapitaltildeling med henblik på garantier, der skal udstedes af EIB via egne midler under lånegarantiinstrumentet.
a financial contribution to the provisioning and capital allocation for guarantees to be issued by the EIB on its own resources under the loan guarantee instrument.
Disse garantier må ikke løbe længere end fem år efter den dato, hvor projektet tages i brug.
The duration of such guarantees may not exceed five years after the date the project goes into operation.
En garanti kan undtagelsesvis i behørigt begrundede tilfælde ydes i op til syv år.
Exceptionally, in duly justified cases, a guarantee may be granted for up to seven years.
Residualrisikoen ved alle operationer bæres af EIB.
The residual risk inherent in all operations shall be borne by the EIB.
De væsentligste bestemmelser, vilkår og procedurer for lånegarantiinstrumentet fastsættes i bilaget
The main terms, conditions and procedures of the loan guarantee instrument are laid down in the Annex;
risikovillig kapital til investeringsfonde eller tilsvarende finansielle foretagender, der som hovedmål har at skaffe risikovillig kapital til transeuropæiske netprojekter, som involverer betydelige investeringer fra den private sektor; denne type risikovillig kapital må ikke overstige 1 % af de budgetmidler, der er fastsat i artikel 18
risk capital participation for investment funds or comparable financial undertakings with a priority focus on providing risk capital for trans-European network projects and involving substantial private sector investment; such risk-capital participation shall not exceed 1 % of the budgetary resources set out in Article 18;
finansielt bidrag til fællesforetagenders projektaktiviteter.
a financial contribution to the project-related activities of joint undertakings.
Det beløb, der ydes som Fællesskabets finansielle støtte, jf. stk. 1, litra a), b), c) og f), skal tage hensyn til kriterierne i artikel 5 og må ikke overstige følgende satser:
The amount of Community financial aid granted in the forms referred to in paragraph 1(a), (b), (c) and (f) shall take account of the criteria laid down in Article 5 and shall not exceed the following rates:
for undersøgelser: 50 % af de støtteberettigede omkostninger, uanset hvilket projekt af fælles interesse det drejer sig om
studies: 50 % of the eligible cost, irrespective of the project of common interest concerned;
for anlægsarbejder:
works:
prioriterede projekter på transportområdet:
priority projects in the field of transport:
højst 20 % af de støtteberettigede omkostninger
a maximum of 20 % of the eligible cost,
højst 30 % af de støtteberettigede omkostninger for grænsekrydsende strækninger, forudsat at de berørte medlemsstater har givet Kommissionen alle fornødne garantier for så vidt angår projektets finansielle levedygtighed og tidsplanen for dets gennemførelse
a maximum of 30 % of the eligible cost for cross-border sections, provided that the Member States concerned have given the Commission all necessary guarantees regarding the financial viability of the project and the timetable for carrying it out;
projekter på energiområdet: højst 10 % af de støtteberettigede omkostninger
projects in the field of energy: a maximum of 10 % of the eligible cost;
andre projekter på transportområdet end prioriterede projekter: højst 10 % af de støtteberettigede omkostninger
projects in the field of transport other than priority projects: a maximum of 10 % of the eligible cost;
for det europæiske jernbanesignalsystem (ERTMS):
the European Rail Traffic Management System (ERTMS):
infrastruktur: højst 50 % af de støtteberettigede omkostninger til undersøgelser og anlægsarbejder
track-side equipment: a maximum of 50 % of the eligible cost of studies and works;
udstyr indbygget i tog:
on-board equipment:
højst 50 % af de støtteberettigede omkostninger til udvikling og konstruktion af prototyper til indførelse af ERTMS på eksisterende rullende materiel, forudsat at prototypen er certificeret i mindst to medlemsstater
a maximum of 50 % of the eligible cost of developing and making prototypes for the installation of ERTMS on existing rolling stock, provided that the prototype is certified in at least two Member States,
højst 50 % af de støtteberettigede omkostninger til indbygning af standardudstyr til indførelse af ERTMS på rullende materiel; i forbindelse med det flerårige program fastsætter Kommissionen dog et maksimalt støttebeløb pr. trækkende enhed
a maximum of 50 % of the eligible cost of series equipment for the installation of ERTMS on rolling stock; however, the Commission shall set in the framework of the multiannual programme a maximum amount of aid per traction unit;
for trafikstyringssystemer til vej, luftfart, indre vandveje, søfart og kystnær skibsfart højst 20 % af de støtteberettigede omkostninger til anlægsarbejder.
road, air, inland waterway, maritime traffic and coastal traffic management systems: a maximum of 20 % of the eligible cost of works.
Kommissionen vedtager efter proceduren i artikel 15, stk. 2, gennemførelsesforanstaltninger for de instrumenter, der er nævnt i stk. 1, litra c) og e), i nærværende artikel.
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), the Commission shall adopt implementation measures for the instruments referred to in paragraph 1(c) and (e) of this Article.
Anden finansiel støtte og andre finansielle instrumenter
Other financial aid and instruments
EIB-interventioner er forenelige med ydelse af finansiel støtte i henhold til denne forordning.
EIB operations shall be compatible with the granting of financial aid under this Regulation.
Kommissionen samordner og sikrer sammenhæng mellem projekter, der samfinansieres i henhold til denne forordning, og beslægtede projekter, der er omfattet af andre fællesskabsbidrag og finansielle instrumenter samt EIB-interventioner.
The Commission shall coordinate and ensure the coherence of projects co-financed in the framework of this Regulation with related actions benefiting from other Community contributions and financial instruments as well as EIB operations.
GENNEMFØRELSE, PLANLÆGNING OG KONTROL
PROGRAMMING, IMPLEMENTATION AND CONTROL
Flerårigt arbejdsprogram og årligt arbejdsprogram
Multiannual and annual work programmes
Kommissionen anvender i overensstemmelse med proceduren i artikel 15, stk. 2, kriterierne i artikel 5 samt de mål og prioriteter, der er fastsat i forbindelse med beslutning nr. 1692/96/EF og 1364/2006/EF, når den udarbejder flerårige og årlige arbejdsprogrammer.
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), the Commission shall apply the criteria laid down in Article 5 and the objectives and priorities defined in the framework of Decisions Nos 1692/96/EC and 1364/2006/EC when establishing multiannual and annual work programmes.
Det flerårige arbejdsprogram på transportområdet finder anvendelse på prioriterede projekter og på trafikstyringssystemer til vej, luftfart, jernbaner, indre vandveje, kystnær skibsfart og søfart.
A multiannual work programme in the field of transport shall apply to priority projects and to road, air, rail, inland waterway and coastal and maritime traffic management systems.
Beløbet i finansieringsrammen skal udgøre mellem 80 % og 85 % af de i artikel 18 nævnte budgetmidler, der er afsat til transport.
The amount of the financial envelope shall lie within a range of 80 to 85 % of the budgetary resources referred to in Article 18 reserved for transport.
Det årlige arbejdsprogram på transportområdet anvender kriterierne for ydelse af finansiel støtte til projekter af fælles interesse, der ikke er omfattet af det flerårige program.
The annual work programme in the field of transport shall apply the criteria for the granting of financial aid to projects of common interest not included in the multiannual programme.
Det årlig arbejdsprogram på energiområdet anvender kriterierne for ydelse af finansiel støtte til projekter af fælles interesse.
The annual work programme in the field of energy shall apply the criteria for the granting of financial aid to projects of common interest.
Det flerårige arbejdsprogram tages op til fornyet overvejelse mindst midtvejs i forløbet og revideres om nødvendigt efter proceduren i artikel 15, stk. 2.
The multiannual work programme shall be reviewed at least at mid-term and, if necessary, revised in accordance with the procedure referred to in Article 15(2).
Tildeling af finansiel støtte fra Fællesskabet
Granting of Community financial aid
Efter hver forslagsindkaldelse på grundlag af flerårige eller årlige arbejdsprogrammer, jf. artikel 8, stk. 1, træffer Kommissionen efter proceduren i artikel 15, stk. 2, afgørelse om størrelsen af støttebeløbet for de udvalgte projekter eller delprojekter.
Following every call for proposals based on the multiannual or annual work programmes referred to in Article 8(1), the Commission, acting in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), shall decide on the amount of financial aid to be granted to the projects or parts of projects selected.
Kommissionen fastlægger de nærmere betingelser og metoder for deres gennemførelse.
The Commission shall specify the conditions and methods for their implementation.
Kommissionen underretter de berørte støttemodtagere og medlemsstater om enhver tildeling af finansiel støtte.
The beneficiaries and the Member States concerned shall be informed by the Commission of any financial aid to be granted.
Budgetforpligtelserne kan opdeles i årsrater.
Budgetary commitments may be divided into annual instalments.
Kommissionen udbetaler hvert år årsraterne under hensyntagen til, hvordan de støttemodtagende projekter eller projektfaser forløber, de beregnede behov og de disponible budgetmidler.
Each year the Commission shall commit the annual instalments taking into account the state of progress of the projects or project phases receiving financial aid, the estimated needs and the budget available.
Den vejledende tidsplan for udbetaling af de forskellige årsrater meddeles støttemodtagerne og de berørte medlemsstater.
The indicative timetable for the commitment of the individual annual instalments shall be communicated to the beneficiaries and the Member States concerned.
Fællesskabsstøtten kan kun dække projektrelaterede udgifter, der afholdes af de støttemodtagere eller tredjeparter, der er ansvarlige for gennemførelsen af et projekt.
Community aid may cover only project-related expenditure incurred by the beneficiaries or by third parties responsible for the implementation of a project.
Udgifter er støtteberettigede fra den dato, hvor en anmodning om finansiel støtte er indgivet.
Expenditure shall be eligible from the date on which an application for aid is lodged.
Udgifter til projekter under det flerårige program kan være støtteberettigede fra den 1. januar i det pågældende år, første gang den 1. januar 2007.
Expenditure resulting from projects included in the multiannual programme may be eligible as from 1 January of the current year, starting from 1 January 2007.
Moms er ikke en støtteberettiget omkostning, undtagen ikke-refusionsberettiget moms.
VAT shall not be an eligible cost, except for non-refundable VAT.
Betalingerne består af en forfinansiering, mellemliggende betalinger og en afsluttende betaling.
Payments shall be made in the form of pre-financing, where appropriate divided into several payment instalments, intermediate payments and payment of the balance.