natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I betragtning af de mange aktører, der skal involveres i processen, og de nødvendige finansielle midler og den nødvendige tekniske ekspertise er det meget vigtigt for rationaliseringen af aktiviteterne, at der oprettes en juridisk enhed, som er i stand til at sikre forvaltningen af SESAR-projektets midler i udviklingsfasen.
Taking into account the number of actors who will need to be involved in this process and the financial resources and technical expertise needed, it is vital for the rationalisation of activities to set up a legal entity capable of ensuring the management of the funds assigned to the SESAR project during its development phase.
Det er derfor nødvendigt at oprette et fællesforetagende i henhold til artikel 171 i traktaten for at gøre det muligt at foretage betydelige fremskridt i udviklingen af teknologier i forbindelse med flyvekontrolsystemerne, for så vidt angår udviklingsfasen, og forberede implementeringsfasen.
It is therefore necessary to set up a Joint Undertaking under Article 171 of the Treaty in order to enable considerable progress to be made in the development of technologies relating to air traffic control systems during the development phase and prepare the deployment phase.
Fællesforetagendets hovedopgave er at forvalte forsknings-, udviklings- og valideringsaktiviterne i SESAR-projektet ved at samle offentlige og private midler, der stilles til rådighed af medlemmerne, idet man udnytter eksterne tekniske ressourcer og navnlig trækker på Eurocontrols erfaringer og ekspertise.
The main task of the Joint Undertaking is to manage the research, development and validation activities of the Sesar project by combining public and private sector funding provided by its members and using external technical resources and in particular by using Eurocontrol's experience and expertise.
De aktiviteter, der varetages af fællesforetagendet under SESAR-programmet, er hovedsagelig forsknings- og udviklingsaktiviteter.
The activities undertaken by the Joint Undertaking under the SESAR programme are mainly research and development activities.
Derfor bør fællesskabsfinansiering navnlig foretages over rammeprogrammerne for forskning og udvikling.
Therefore, Community funding should be paid in particular from its research and development framework programmes.
Yderligere finansiering kan komme fra programmet for de transeuropæiske net i henhold til artikel 4, litra g), i Europa-Parlamentets og Rådets beslutning 1692/96/EF af 23. juli 1996 om Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet [5], hvori der åbnes mulighed for at finansiere forsknings- og udviklingstiltag.
Additional funding can be paid from the Trans-European Network programme in accordance to Article 4(g) of Decision 1692/96/EC of the European Parliament and the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the Trans-European transport network [5], which envisages the possibility of financing research and development activities.
Fællesskabsfinansiering til fællesforetagendet bør på dette trin i projektet begrænses til udviklingsfasen og ligge inden for den periode, der er omfattet af de nuværende finansielle overslag for 2007-2013.
The Community funding for the Joint Undertaking should, at this stage of the project, be limited to the development phase within the period covered by the current financial framework 2007-2013.
Dette udelukker dog ikke muligheden af, at Rådet revurderer fællesforetagendets anvendelsesområde, styring, finansiering og varighed på basis af de fremskridt, der gøres i udviklingsfasen.
However, this does not prejudge the possibility for the Council to review the scope, governance, funding and duration of the Joint Undertaking on the basis of the progress made in the development phase.
En høj grad af deltagelse fra industriens side er et afgørende element i SESAR-projektet.
Substantial participation from industry is an essential element for the SESAR project.
Det er derfor en grundlæggende forudsætning, at de offentlige myndigheders bidrag til SESAR-projektets udviklingsfase suppleres af bidrag fra industrien.
It is therefore fundamental that the public budget for the development phase of the SESAR project be supplemented by contributions from industry.
Det er hensigtsmæssigt at oprette fællesforetagendet inden afslutningen af definitionsfasen, således at det kan følge arbejdet i definitionsfasen og forberede udviklingsfasen med henblik på at sikre en hurtig gennemførelse af den europæiske masterplan for lufttrafikstyringen.
The Joint Undertaking should be set up before the end of the definition phase so that it can follow the work of the definition phase and prepare the development phase in order to ensure the rapid implementation of the European Air Traffic Management Master Plan.
Rådet bør beslutte at give sin tilslutning til den europæiske masterplan for lufttrafikstyringen, herunder overførsel heraf til fællesforetagendet, med henblik på modernisering af lufttrafikstyringen i Europa, og bør i denne forbindelse også revurdere finansieringen af SESAR-projektet og navnlig tilsagnene om bidrag fra industrien til fællesforetagendet.
The Council should decide on the endorsement of the European Air Traffic Management Master Plan, including its transfer to the Joint Undertaking, to modernise air traffic management in Europe, and should in this context also review the financing of the SESAR project and in particular the pledges of contributions from industry to the Joint Undertaking.
For bl.a. at lette kommunikationen med de stiftende medlemmer er det hensigtsmæssigt at fastsætte, at fællesforetagendet skal have hjemsted i Bruxelles.
In order to facilitate communication with the founding members, the seat of the Joint Undertaking should be located in Brussels.
Fællesforetagendet er en nonprofitenhed, som vil skulle anvende alle sine ressourcer til forvaltning af et offentligt forskningsprogram af europæisk interesse.
The Joint Undertaking is a non-profit entity which shall devote all its resources to the management of a public research programme of European interest.
Dets to stiftende medlemmer er internationale organisationer, der handler på vegne af deres respektive medlemsstater.
Its two founding members are international organisations acting on behalf of their respective Member States.
Denne enhed bør derfor bevilges en så vidtrækkende skatte- og afgiftsfritagelse som muligt fra værtslandets side.
This entity should therefore be granted, as far as possible, the most extensive exemption from taxation from the hosting State.
Kommissionen bør bistås af det udvalg for det fælles luftrum, der er nedsat ved artikel 5 i forordning (EF) nr. 549/2004.
The Commission should be assisted by the Single Sky Committee established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004.
De nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af denne forordning bør vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen. [6]
The measures necessary for the implementation of this Regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission [6].
Kommissionen bør regelmæssigt orientere Europa-Parlamentet og Rådet om, hvilke fremskridt der gøres i fællesforetagendet.
The Commission should inform the European Parliament and the Council on a regular basis of the progress of the Joint Undertaking.
Denne orientering bør finde sted via periodiske evalueringer, der udføres af Kommissionen og på basis af fællesforetagendets årlige aktivitetsrapporter.
This information should be done through periodic evaluations performed by the Commission and on the basis of the annual activity reports of the Joint Undertaking.
Der bør vedtages vedtægter for fællesforetagendet med bestemmelser om dets organisation og drift, jf. bilaget.
The rules for the organisation and operation of the Joint Undertaking should be laid down by drawing up the statutes of the Joint Undertaking as set out in the Annex.
Da en route-afgifterne fuldt ud betales af luftrumsbrugerne, bidrager disse finansielt til forsknings- og udviklingsindsatsen i lufttrafikstyringssektoren.
As route charges are entirely borne by airspace users, the latter contribute financially to the research and development efforts in the air traffic management sector.
Derfor bør de være passende repræsenteret i fællesforetagendet.
They should therefore be given appropriate representation within the Joint Undertaking.
Offentlig finansiering til definitions- og udviklingsfaserne i SESAR-projektet er af afgørende betydning, og investeringer i en ny generation af lufttrafikstyringen vil i stor udstrækning skulle foretages af medlemsstaterne, herunder organer, der udpeges af medlemsstaterne.
Public financing for the definition and development phases of the SESAR project is substantial and investments in a new generation of air traffic management should, to a large extent, be made by Member States, including bodies designated by Member States.
Medlemsstaterne (i Den Europæiske Union og/eller Eurocontrol) bør derfor vederlagsfrit og til ikke-forretningsmæssige formål have adgang til den viden, der genereres i projektet, og bør have lov til at anvende denne viden til egne formål, herunder offentlige udbud —
Member States (of the European Union and/or of Eurocontrol) should therefore be granted access free of charge, for non-commercial purposes, to the knowledge resulting from the project and be allowed to use this knowledge for their own purposes, including for calls for public tender,
For at styre aktiviteterne i udviklingsfasen af projektet for modernisering af lufttrafikstyringen i Europa og øget sikkerhed, »SESAR-projektet«, oprettes hermed et fællesforetagende under navnet »SESAR-fællesforetagendet« (»fællesforetagendet«).
In order to manage the activities of the development phase of the project to modernise air traffic management in Europe and to enhance safety, (the SESAR project), a Joint Undertaking is hereby established, known as ‘SESAR Joint Undertaking’ (the Joint Undertaking).
Fællesforetagendet ophører med at eksistere otte år efter Rådets godkendelse af den europæiske masterplan for lufttrafikstyringen (»ATM-masterplanen«), der udarbejdes i SESAR-projektets definitionsfase.
The Joint Undertaking shall cease to exist eight years after an endorsement by the Council of the European Air Traffic Management Master Plan (the ATM Master Plan) resulting from the definition phase of the SESAR project.
Rådet træffer afgørelse om denne godkendelse på forslag af Kommissionen.
The Council shall decide on such endorsement acting on a proposal from the Commission.
ATM-masterplanen meddeles Europa-Parlamentet.
The ATM Master Plan shall be communicated to the European Parliament.
Anvendelsesområdet for og styringen, finansieringen og varigheden af fællesforetagendet skal, hvis det er relevant, revurderes af Rådet på basis af et forslag fra Kommissionen alt efter, hvordan projektet og ATM-masterplanen udvikler sig, og under hensyntagen til den evaluering, der er nævnt i artikel 6.
The scope, governance, funding and duration of the Joint Undertaking shall, where appropriate, be reviewed by the Council on the basis of a proposal from the Commission according to the development of the project and of the ATM Master Plan, taking into account the evaluation referred to in Article 7.
Fællesforetagendet har til opgave at sikre moderniseringen af det europæiske lufttrafikstyringssystem ved at koordinere og samle alle relevante forsknings- og udviklingsindsatser i Fællesskabet.
The aim of the Joint Undertaking shall be to ensure the modernisation of the European air traffic management system by coordinating and concentrating all relevant research and development efforts in the Community.
Det har navnlig ansvaret for gennemførelsen af ATM-masterplanen og navnlig gennemførelsen af følgende opgaver:
It shall be responsible for the execution of the ATM Master Plan and in particular for carrying out the following tasks:
organisation og koordination af aktiviteterne i SESAR-projektets udviklingsfase i overensstemmelse med den ATM-masterplan, der udarbejdes i projektets definitionsfase, som Eurocontrol forvalter, ved at sammenlægge og forvalte offentlige og private midler i en samlet struktur
organising and coordinating the activities of the development phase of the SESAR project, in accordance with the ATM Master Plan, resulting from the definition phase of the project managed by Eurocontrol, by combining and managing under a single structure public and private sector funding,
sikring af den nødvendige finansiering af aktiviteterne i SESAR-projektets udviklingsfase i overensstemmelse med ATM-masterplanen
ensuring the necessary funding for the activities of the development phase of the SESAR project in accordance with the ATM Master Plan,
sikring af, at aktørerne i lufttrafikstyringssektoren i Europa involveres, navnlig luftfartstjenesteudøvere, luftrumsbrugere, faglige personaleorganisationer, lufthavne og fremstillingsindustri samt de relevante videnskabelige institutioner og det relevante videnskabelige miljø
ensuring the involvement of the stakeholders of the air traffic management sector in Europe, in particular: air navigation service providers, airspace users, professional staff associations, airports, and manufacturing industry; as well as the relevant scientific institutions or the relevant scientific community,
organisation af det tekniske forsknings- og udviklingsarbejde og af det validerings- og undersøgelsesarbejde, som det har ansvaret for, så fragmentering af aktiviteterne undgås
organising the technical work of research and development, validation and study, to be carried out under its authority while avoiding fragmentation of such activities,
tilsyn med aktiviteter med henblik på udvikling af fælles produkter, som er behørigt identificerede i ATM-masterplanen, og eventuelt iværksættelse af specifikke udbud.
ensuring the supervision of activities related to the development of common products duly identified in the ATM Master Plan and if necessary, to organise specific invitations to tender.
Fællesforetagendet skal være operationelt senest når ATM-masterplanen er blevet overført til fællesforetagendet.
The Joint Undertaking shall be operational at the latest when the ATM Master Plan has been transferred to the Joint Undertaking.
Fællesforetagendet har hjemsted i Bruxelles.
The seat of the Joint Undertaking shall be located in Brussels.
Det har i hver medlemsstat den mest vidtgående rets- og handleevne, som vedkommende medlemsstats lovgivning tillægger juridiske personer.
In every Member State, it shall enjoy the most extensive legal capacity accorded to legal persons under that State's law.
Det kan eksempelvis erhverve og afhænde fast ejendom og løsøre og optræde som part i retssager.
It may, in particular, acquire or dispose of movable and immovable property and may be a party to legal proceedings.
Medlemsstaterne træffer alle de mulige forholdsregler med henblik på at give fællesforetagendet den mest vidtgående skatte- og afgiftsfritagelse med hensyn til moms og andre skatter og punktafgifter.
Member States shall take all possible measures to afford the Joint Undertaking the most extensive exemption from taxation as possible as regards to VAT and other taxes and excise duties.
Fællesforetagendets vedtægter
Statutes of the Joint Undertaking
Fællesforetagendets vedtægter, som er anført i bilaget, og som udgør en integrerende del af denne forordning, vedtages hermed.
The Statutes of the Joint Undertaking, as set out in the Annex hereto constitute an integral part of this Regulation and are hereby adopted.
Finansieringskilder
Sources of financing
Fællesforetagendet finansieres ved hjælp af bidrag fra medlemmerne, herunder fra private foretagender, jf. artikel 1 og 12 i dets vedtægter.
The financing of the Joint Undertaking shall come from contributions from its members, including private undertakings, in accordance with Articles 1 and 12 of the Statutes.
Fællesskabets bidrag betales over budgettet for rammeprogrammerne for forskning og teknologisk udvikling.
The Community's contribution shall be paid from the budget of the research and technological development framework programme.
Det kan desuden betales over budgettet for rammeprogrammet for de transeuropæiske net.
It may in addition be paid from the budget of the Trans-European Networks framework programme.
Alle finansielle bidrag fra Fællesskabet til fællesforetagendet ophører ved udløbet af de finansielle overslag for 2007-2013, medmindre Rådet træffer anden afgørelse på basis af et forslag fra Kommissionen.
All Community financial contributions to the Joint Undertaking shall cease upon expiry of the 2007-2013 financial perspectives unless otherwise decided by the Council on the basis of a Commission proposal.
Udvalget for det Fælles Luftrum, der er nedsat ved artikel 5 i forordning (EF) nr. 549/2004, »udvalget«, underrettes regelmæssigt om fællesforetagendets arbejde.
The Single Sky Committee, established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004, (the Committee), shall be informed on a regular basis about the work of the Joint Undertaking.
Med henblik herpå opfører Kommissionen et punkt om SESAR-projektet på dagsordenen for møderne i udvalget.
To this end, the Commission shall put the Sesar project as an item on the agenda of the Committee's meetings.
Kommissionen vedtager den holdning, som Fællesskabet skal indtage i bestyrelsen.
The Commission shall adopt the Community position in the Administrative Board.
Den holdning, som Fællesskabet skal indtage i bestyrelsen med hensyn til afgørelser vedrørende udnævnelse af den administrerende direktør, strategiske økonomiske spørgsmål eller afgørelser i henhold til artikel 23 i vedtægterne, vedtages dog efter proceduren i artikel 6, stk. 2.
However, the position of the Community in the Administrative Board as regards decisions concerning the appointment of the Executive Director, strategic financial issues or decisions taken under Article 23 of the Statutes shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 6(2) of this Regulation.
Den holdning, som Fællesskabet skal indtage i bestyrelsen med hensyn til afgørelser vedrørende tiltrædelse af nye medlemmer, ændring af vedtægterne og væsentlige ændringer af ATM-masterplanen, vedtages efter proceduren i denne forordnings artikel 6, stk. 3.
The position of the Community in the Administrative Board as regards decisions concerning the accession of new members, the modification of the Statutes and significant modifications of the ATM Master Plan shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 6(3).
Kommissionen bistås af det udvalg, der er omhandlet i artikel 5.
The Commission shall be assisted by the Committee referred to in Article 5.
Perioden i artikel 4, stk. 3, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til en måned.
The period referred to in Article 4(3) of Decision 1999/468/EC shall be set at one month.
Hvert tredje år regnet fra det tidspunkt, hvor fællesforetagendets aktiviteter starter, og mindst et år før det tidspunkt, hvor fællesforetagendet ophører, foretager Kommissionen evalueringer af gennemførelsen af denne forordning og af fællesforetagendets resultater og arbejdsmetoder samt af fællesforetagendets generelle økonomiske situation.
Every three years from the start of the activities of the Joint Undertaking and at least one year before expiry of the term of the Joint Undertaking, the Commission shall carry out evaluations on the implementation of this Regulation, the results obtained by the Joint Undertaking and its working methods, as well as on the general financial situation of the Joint Undertaking.
Kommissionen forelægger resultaterne af disse evalueringer for Europa-Parlamentet og Rådet.
The Commission shall present the results of these evaluations to the European Parliament and to the Council.
FÆLLESFORETAGENDETS VEDTÆGTER
STATUTES OF THE JOINT UNDERTAKING
Fællesforetagendets stiftende medlemmer er:
The following shall be founding members of the Joint Undertaking:
Det Europæiske Fællesskab, repræsenteret ved Europa-Kommissionen (»Kommissionen«)
the European Community, represented by the European Commission (the Commission),
Den Europæiske Organisation for Luftfartens Sikkerhed (Eurocontrol), repræsenteret ved dets agentur.
the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol), represented by its Agency.
Følgende kan blive medlemmer af fællesforetagendet:
The following may become members of the Joint Undertaking:
Den Europæiske Investeringsbank
the European Investment Bank,
alle andre offentlige eller private foretagender eller organer, herunder fra tredjelande, som har indgået mindst én aftale om lufttransport med Det Europæiske Fællesskab.
any other public or private undertaking or body including those from third countries that have concluded at least one agreement with the European Community in the field of air transport.
Enhver anmodning om tiltrædelse i henhold til dette stykke stiles til den administrerende direktør, som videresender den til bestyrelsen.
Any request for accession shall be addressed to the Executive Director, who shall transmit it to the Administrative Board.
Bestyrelsen beslutter, om der skal indledes forhandlinger.
The Administrative Board shall decide whether to authorise negotiations.
I bekræftende fald forhandler den administrerende direktør tiltrædelsesbetingelserne og forelægger dem for bestyrelsen.
If authorisation is given, the Executive Director shall negotiate the conditions of accession and submit them to the Administrative Board.
Disse betingelser omfatter bl.a. bestemmelser om finansielle bidrag og repræsentation i bestyrelsen.
These conditions shall include, in particular, provisions relating to the financial contributions and representation within the Administrative Board.
Udkastet til aftale forelægges bestyrelsen til godkendelse i henhold til artikel 5, stk. 1, litra d).
The draft agreement shall be presented to the Administrative Board for approval under Article 5(1)(d).
Når bestyrelsen afgør, om der skal indledes forhandlinger om tiltrædelse med et offentligt eller privat foretagende eller organ, tager den navnlig følgende kriterier i betragtning:
In deciding whether to authorise negotiations on accession with a public or private undertaking or body the Administrative Board shall, in particular, take account of the following criteria:
dokumenteret viden om og erfaring med lufttrafikstyring og/eller produktion af udstyr og/eller tjenesteydelser til brug for lufttrafikstyring
documented knowledge and experience with air traffic management and/or with the manufacture of equipment and/or services for use in air traffic management,
hvilket bidrag det pågældende foretagende eller organ kan forventes at yde til udførelse af ATM-masterplanen
the contribution that the undertaking or body can be expected to make to the execution of the ATM Master Plan,
foretagendets eller organets finansielle soliditet
the financial soundness of the undertaking or body,
potentielle interessekonflikter.
potential conflicts of interest.
Medlemskabet af fællesforetagendet kan ikke overdrages til tredjemand uden forudgående og enstemmig godkendelse af bestyrelsen.
Membership of the Joint Undertaking may not be transferred to a third party without the prior and unanimous agreement of the Administrative Board.
Fællesforetagendets organer
Organs of the Joint Undertaking
Fællesforetagendets organer er bestyrelsen og den administrerende direktør.
The organs of the Joint Undertaking shall be the Administrative Board and the Executive Director.
Bestyrelsens sammensætning og formandskab
Composition and chairmanship of the Administrative Board
Bestyrelsen består af:
The Administrative Board shall be composed of:
en repræsentant for hvert medlem af fællesforetagendet
a representative from each of the members of the Joint Undertaking;
en repræsentant for militæret
a representative of the military;
en repræsentant for civile luftrumsbrugere, udpeget af deres repræsentative organisation på europæisk plan
a representative of civil users of airspace, designated by their representative organisation at European level;