natgillin/translations-raw huggingface dataset:
8.1.2.1: Følgende dokumenter, ud over sådanne, som er foreskrevet i andre bestemmelser, skal følge med den transporterende enhed: a) de i 5.4.1 foreskrevne transportdokumenter vedrørende alt det transporterede farlige gods, og hvor det er relevant containerpakkeattesten foreskrevet i 5.4.2, b) de i 5.4.3 foreskrevne skriftlige anvisninger vedrørende alt det transporterede farlige gods. 8.1.5: Transporterende enheder med farligt gods skal være forsynet med: c) det nødvendige udstyr til at iværksætte de yderligere og særlige foranstaltninger, som er omtalt i de skriftlige anvisninger ifølge 5.4.3.
8.1.2.1: In addition to the documentation required by law, the following documents must be carried on board the transport unit: (a) the transit documents referred to in 5.4.1 and covering all the dangerous goods transported and, where applicable, the container loading certificate as stipulated in 5.4.2; (b) the written instructions as set out in 5.4.3, relating to all the dangerous goods transported; 8.1.5: Each transport unit carrying dangerous goods must be fitted with: (c) the equipment needed to permit the carrying out of the supplementary and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
Følgende bestemmelser i ADR finder ikke anvendelse:
The following provisions of the ADR shall not apply:
og b); 8.1.5. c); 8.3.6.
and (b); 8.1.5 (c); 8.3.6.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Da der er tale om indlevering af små mængder og emballering af særlig karakter, giver denne artikel dispensation fra en række afsnit i ADR.
In view of the limited quantities offered and the specialised nature of the packaging, this article excludes a number of sections of the ADR.
Der er fastsat supplerende regler andetsteds i ordningen.
Supplementary rules are laid down elsewhere in the scheme.
Førerens bevis for uddannelse og den i artikel 16, stk. 1, litra b, omhandlede note forefindes i køretøjet.
The attendant’s certificate of professional competence and the note referred to in Article 16(1)(b) are both on board the vehicle.
Føreren af køretøjet er uddannet til »transport af farligt affald« med bevis herfor udstedt af CCV (centralkontoret for uddannelse af erhvervschauffører).
The vehicle attendant holds the ‘transport of hazardous waste’ qualification issued by the CCV (Drivers’ Certification Board).
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijkgevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Derudover kræves det, at transportoperatøren har bevis for uddannelse til transport af farligt affald.
An additional requirement is for the transport operator to have been issued with a qualification for the transport of hazardous waste.
En af grundene hertil er, at man skal være sikker på, at operatøren ikke f.eks. blander syrer og baser sammen, og at han ved, hvad der er den korrekte reaktion i tilfælde af uheld.
One of the reasons for this is to ensure that the transport operator does not, for instance, pack acids and bases together and knows how to respond properly to incidents.
Følgende skal være til stede i køretøjet: b. skriftlige instrukser og oplysninger, der er udformet i overensstemmelse med bilaget til bekendtgørelsen om ordningen.
The following are present on board the vehicle: b. written instructions and information compiled in accordance with the annex to the act setting up the scheme.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 10b van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 10b van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Bemærkninger: Da der i ordningen ikke gives dispensation fra 1.1.3.6 i ADR, skal der også foreligge skriftlige instrukser for små mængder.
Comments: As the scheme excludes exemption from 1.1.3.6 of the ADR scheme, written instructions must also accompany small quantities.
Det skønnes nødvendigt på grund af de mange forskellige slags farligt affald, der kan afleveres, og da de, der afleverer det (private), ikke er bekendt med den mulige fare.
This is deemed necessary because of the wide range of hazardous waste presented and the fact that those presenting the waste (private citizens) are unaware of the level of danger posed.
Farligt affald fra husstande skal afleveres i en tæt tillukket emballage, der er egnet til det pågældende stof, og
The domestic hazardous waste is to be presented only in hermetically sealed packaging that is appropriate for the substance in question, and:
som for genstande i klasse 6.2 ikke kan forvolde skade ved afleveringen
for objects coming under category 6.2: packaging guaranteed not to cause injury upon presentation;
Der må kun afleveres én kasse som beskrevet i stk. 1, litra b), ad gangen.
For each collection, only one box within the meaning of paragraph 1(b) will be accepted.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Bemærkninger: Denne artikel er en følge af artikel 3, hvori bestemte bestemmelser i ADR erklæres uanvendelige.
Comments: This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable.
Under denne ordning er emballage, der er godkendt i henhold til ADR, 6.1, ikke påkrævet.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1. of the ADR.
I stedet er der i artikel 6 fastsat regler, bl.a. krav om, at de farlige stoffer afleveres i lukkede beholdere, så udsivning fra emballagerne undgås.
Instead, a number of rules are laid down in Article 6, including a requirement to the effect that the hazardous substances be delivered in sealed containers so as to prevent seepage from the packaging.
Køretøjets lastrum er adskilt fra førerhuset med en tyk solid væg, eller lastrummet er ikke en fast del af køretøjet.
The vehicle has a load compartment that is separated from the driver’s compartment by a solid thick wall or, alternatively, a load compartment that is not an integral part of the vehicle.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 7 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 7, tweede lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Bemærkninger: Under denne ordning er emballage, der er godkendt i henhold til ADR, 6.1, ikke påkrævet.
Comments: Under this scheme, it is not necessary to have an approved packaging as stipulated in 6.1 of the ADR.
Det skyldes, at der kun håndteres små mængder farlige stoffer.
This is because of the limited quantities of dangerous substance involved.
Artiklen indeholder supplerende krav, som skal forhindre, at der trænger giftige dampe ind i førerhuset.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent toxic fumes from leaking into the driver’s compartment.
Hvis lastrummet er lukket, er der foroven anbragt en udsugning, der hele tiden er i gang, og forneden er der ventilationsåbninger.
The load compartment of a closed vehicle has an air extractor at the top, which is kept permanently on, and is fitted with apertures underneath.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 8 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 8, eerste lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
På køretøjet er der monteret enheder, som under transporten:
The vehicle is fitted with units which, during transport:
Stk. 1, litra b), finder hverken anvendelse ved kørsel med indsamling, eller når køretøjet holder stille på indsamlingsturene.
Paragraph 1(b) is not applicable during transit for collection purposes or when the vehicle is stationary on its collection rounds.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
For stoffer og genstande i klasse 8 er der særskilte celler for syrer, baser og akkumulatorer.
With regard to Class 8 substances and objects, there are separate elements for acids, bases and batteries.
Hvis der er afleveret ildslukkere i klasse 2, kan de anbringes i samme celle som aerosolbeholdere, der ikke er pakket i papkasser.
If Class 2 fire extinguishers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes.
Som fravigelse fra bestemmelserne i artikel 9, stk. 1, kræves der ikke låg ved transport af akkumulatorer, hvis de er anbragt på en sådan måde i cellen, at akkumulatorernes åbninger er lukket og vender opad.
By derogation from Article 9(1), no lid is required for the transport of batteries, provided that they are placed in the element in such a way that all of the batteries’ openings are closed off and face upward.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Under denne ordning er emballage, der er godkendt i henhold til ADR, 6.1, ikke påkrævet.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
Artikel 14 indeholder krav til de celler, som farligt affald fra husstande opbevares midlertidigt i.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Cellerne eller kasserne til transport af aerosolbeholdere skal være tydeligt mærket som følger:
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows:
for aerosolbeholdere i klasse 2, som er anbragt i papkasser: ordet »SPUITBUSSEN« (spraydåser)
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes: the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans);
for ildslukkere i klasse 2 og aerosolbeholdere: fareseddel nr. 2.2
for Class 2 fire extinguishers and spray cans: label No 2.2;
for ildslukkere i klasse 3 og aerosolbeholdere: fareseddel nr. 3
for Class 3 fire extinguishers and spray cans: label No 3;
for malingaffald i klasse 4.1: fareseddel nr. 4.1
for Class 4.1. paint waste: label No 4.1;
for skadelige stoffer i klasse 6.1: fareseddel nr. 6.1
for Class 6.1 noxious substances: label No 6.1;
for genstande i klasse 6.2: fareseddel nr. 6.2
for Class 6.2 objects: label No 6.2;
for ætsende stoffer i klasse 8: fareseddel nr. 8, desuden:
for Class 8 caustic substances and objects: label No 8; and furthermore:
for basiske stoffer, ordet »BASEN« (baser)
for alkaline substances: the word ‘BASEN’ (bases);
for sure stoffer, ordet »ZUREN« (syrer)
for acidic substances: the word ‘ZUREN’ (acids);
for akkumulatorer, ordet »ACCU’S« (akkumulatorer).
for batteries: the word ‘ACCU’S’ (batteries).
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Artikel 15 indeholder krav til mærkning af de celler, som farligt affald fra husstande opbevares midlertidigt i.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 7.5.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.4.
Indhold i direktivets bilag: Forholdsregler i forbindelse med fødevarer, andre næringsmidler og foderstoffer.
Content of the Annex to the Directive: Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs.
Transport af fødevarer og foder samtidig med farligt affald fra husstande er forbudt.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited.
Under indsamling på et fast sted, der er afmærket til dette formål, skal motoren være standset, og uanset stk. 3 kan det gule blink da være slået fra.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Bemærkninger: Forbuddet i ADR 7.5.4 er her udvidet, da der med de mange stoffer, der afleveres, næsten altid vil være et stof i klasse 6.1 til stede.
Comments: The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 7.5.9.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.9.
Den nationale lovgivnings indhold: Skilte med »rygning forbudt« skal være anbragt tydeligt på køretøjets sider og bagende.
Content of the national legislation: ‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Bemærkninger: Da ordningen går ud på, at private kan aflevere farlige stoffer, kræves det i artikel 9, stk. 4, at der er opsat tydelige skilte om »rygning forbudt«.
Comments: Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 8.1.5.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.5.
Indhold i direktivets bilag: Diverse udstyr.
Content of the Annex to the Directive: Equipment of various types.
mindst én stopklods pr. køretøj af passende størrelse i forhold til køretøjets vægt og hjulenes diameter
at least one stop block for each vehicle of a size appropriate to the vehicle’s weight and the diameter of the wheels;
to selvstående advarselsmarkeringer (f.eks. reflekterende kegler, advarselstrekanter eller blinkende gule lygter, som er uafhængige af køretøjets elektriske system)
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle’s electrical installation);
et åndedrætsbeskyttende udstyr i overensstemmelse med tillægsbestemmelse S7 (se 8.5), hvis denne finder anvendelse i henhold til angivelsen i kolonne 19 i tabel A i 3.2
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2;
Den nationale lovgivnings indhold: Til hvert medlem af køretøjets mandskab skal der i køretøjet forefindes et sikkerhedssæt med:
Content of the national legislation: A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
syrebestandige og syretætte støvler eller sikkerhedssko samt
acid-proof, acid-resistant boots or safety shoes; and
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Bemærkninger: Da der afleveres mange forskellige farlige stoffer, stilles der ekstra krav om obligatorisk sikkerhedsudstyr ud over de i ADR 8.1.5 anførte.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 2, 5.2 og 6.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Farligt affald inddeles i forskellige affaldsgrupper i stedet for at klassificeres ifølge ADR.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Hver affaldsgruppe omfatter stoffer, som i overensstemmelse med ADR kan sammenpakkes.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 5.4.1.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Den nationale lovgivnings indhold: I den nationale lovgivning kræves afsenderens navn og adresse ikke, hvis tom urenset emballage returneres som led i et distributionssystem.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Undtagelserne omhandler mærkning af emballager, transportdokumenter, førernes beviser og godkendelsesattest ifølge 9.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: Bilag A og B.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Den nationale lovgivnings indhold: Reglerne kan fraviges, hvis de er begrundet i beskyttelse af arbejdstagerne, risiko ved omladning, fremlæggelse af bevismateriale mv.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Reglerne kan kun fraviges, hvis sikkerhedsniveauet er tilfredsstillende ved normale transportforhold.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Bemærkninger: Undtagelserne gælder kun for myndigheder, der har beslaglagt farligt gods.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Undtagelsen agtes kun anvendt på lokal transport af f.eks. gods, der er taget i forvaring af politiet, herunder eksplosivstoffer eller tyvekoster.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Problemet med denne type gods er, at man aldrig kan være sikker på klassificeringen.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Dertil kommer, at godset ofte hverken er emballeret eller mærket i overensstemmelse med ADR.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Indsmuglet spiritus må transporteres fra det sted, hvor det er beslaglagt, til et depot for bevismateriale og derfra til et destruktionsanlæg; de to sidstnævnte kan ligge ret langt fra hinanden.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Undtagelserne indebærer, at a) hver emballage ikke behøver at være mærket, og at b) det ikke er nødvendigt at anvende godkendte emballager.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Alle paller, der indeholder sådanne emballager, skal dog være korrekt mærket.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 8.1.2, 8.1.5 og 9.1.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Indhold i direktivets bilag: Dokumenter, der skal følge med den transporterende enhed; alle transporterende enheder med farligt gods skal have det specificerede udstyr; godkendelse af køretøjer.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Dokumenter (undtagen førerens bevis) behøver ikke at følge med den transporterende enhed.
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Der kræves ikke godkendelsesattest for trækkende køretøjer.
Tractors need not have a certificate of approval.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 5.4.1.1.6 og 5.4.1.4.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Indhold i direktivets bilag: For tomme urensede tanke og tankcontainere skal beskrivelsen følge punkt 5.4.1.1.6.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Den nationale lovgivnings indhold: For tomme urensede tanke og tankcontainere er beskrivelsen i medfør af 5.4.1.1.6 i transportdokumentet ikke påkrævet, hvis der i lasteplanen er anført et 0 ud for mængden af stoffet.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Modtagernes navn og adresse kræves ikke i noget dokument i køretøjet.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Om: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Henvisning til bilag I, del I.1, til dette direktiv: 5.4, 6.8 og 9.1.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Den nationale lovgivnings indhold: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder er fritaget for at opfylde en række krav:
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
der kræves ikke en erklæring om det farlige gods
the dangerous goods declaration is not required;
ældre tanke/containere, der ikke er konstrueret i overensstemmelse med 6.8, men i overensstemmelse med ældre national lovgivning, og som er monteret på mandskabsvogne, kan stadig benyttes
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
ældre tankvogne, der ikke opfylder kravene i 6.7 og 6.8, og som er beregnet til transport af stoffer under UN 1268, 1999, 3256 og 3257, med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning, kan stadig benyttes til lokal transport og omkring vejarbejder
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road workplaces;
der kræves ikke en godkendelsesattest for mandskabsvogne og tankvogne med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Bemærkninger: En mandskabsvogn er en slags campingvogn for et arbejdshold, hvori der er et opholdsrum og desuden monteret en ikke godkendt tank/container til dieselbrændstof beregnet til skovbrugstraktorer.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.