natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bemærkninger Tidsbegrænset undtagelse, som udløber 31.12.2004.
Comments Derogation limited to 31.12.2004.
Liste nr. 14*.
List No. 14*.
Om Tilladelse til sammenpakning.
Subject Combined packaging authorisation.
Henvisning til direktivets bilag Punkt 4.1.10.4 MP2.
Reference to the Annex to the Directive 4.1.10.4 MP2
Indhold i direktivets bilag Forbud mod sammenpakning.
Content of the Annex to the Directive Prohibition of combined packaging.
Den nationale lovgivnings indhold Klasse 1.4S, 2, 3 og 6.1; tilladelse til sammenpakning af genstande med klassifikationskode 1.4S (patroner til små våben), aerosoler (klasse 2) samt rense- og behandlingsmateriale i klasse 3 og 6.1 (UN-numre anført) som sæt, der skal sælges i kombinationsemballage i emballagegruppe II og i små mængder.
Content of the national legislation Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Bemærkninger Liste nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
Comments List No. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
Om Befordring af indskrevet bagage i persontog.
Subject Transport of registered luggage in passenger trains.
Henvisning til direktivets bilag Punkt 7.7.
Reference to the Annex to the Directive 7.7
Indhold i direktivets bilag RID-stoffer og -genstande må ikke transporteres som bagage.
Content of the Annex to the Directive RID materials and objects excluded from transport as luggage.
Henvisning til den nationale lovgivning Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 18.
Reference to the national legislation Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (Decree of 5 June 2001 on the transport of hazardous goods by rail, ‘RID-Decree’) — Article 18.
Den nationale lovgivnings indhold RID-stoffer og -genstande, som det er tilladt at transportere som eksprespakker, kan medtages som bagage i persontog.
Content of the national legislation RID materials and objects which may be carried as express parcels can be carried as luggage in passenger trains.
Om Emballager med farlige stoffer, som medbringes af togpassagerer.
Subject Parcels of hazardous materials kept by passengers in trains.
Indhold i direktivets bilag RID-stoffer og -genstande må ikke transporteres som håndbagage.
Content of the Annex to the Directive RID materials and objects excluded from transport as hand luggage.
Henvisning til den nationale lovgivning Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 19.
Reference to the national legislation Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (Decree of 5 June 2001 on the transport of hazardous goods by rail, ‘RID-Decree’) — Article 19.
Den nationale lovgivnings indhold Medtagning som håndbagage af emballager med farlige stoffer til passagerernes personlige eller erhvervsmæssige brug tillades på visse vilkår: kun bestemmelserne vedrørende emballering, mærkning og beklæbning af emballager i 4.1, 5.2 og 3.4 finder anvendelse.
Content of the national legislation The transport as hand luggage of parcels of hazardous materials intended for the personal or professional use of passengers is authorised subject to certain conditions: only the provisions relating to the packaging, marking and labelling of parcels set out in 4.1, 5.2 and 3.4 apply.
Bemærkninger Bærbare gasbeholdere er tilladt for patienter med åndedrætsbesvær i den mængde, der er nødvendig under rejsen.
Comments Portable gas receptacles allowed for patients with respiratory problems in the necessary amount for one journey.
Om Jernbaneselskabers egen befordring.
Subject Transport for the needs of the rail carrier.
Henvisning til direktivets bilag Punkt 5.4.1.
Reference to the Annex to the Directive 5.4.1
Indhold i direktivets bilag Anførelse af oplysninger om farlige stoffer på fragtbrevet.
Content of the Annex to the Directive Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Henvisning til den nationale lovgivning Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Reference to the national legislation Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (Decree of 5 June 2001 on the transport of hazardous goods by rail, ‘RID-Decree’) — Article 20.2.
Den nationale lovgivnings indhold Jernbaneselskabers befordring af eget gods op til en mængde, som anført i 1.1.3.6, er ikke omfattet af kravet om ladningserklæring.
Content of the national legislation Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Om Undtagelse af visse postvogne fra mærkning.
Subject Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Henvisning til direktivets bilag Punkt 5.3.1.
Reference to the Annex to the Directive 5.3.1
Indhold i direktivets bilag Påklæbning af faresedler på vognenes sider obligatorisk.
Content of the Annex to the Directive Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Henvisning til den nationale lovgivning Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Reference to the national legislation Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (Decree of 5 June 2001 on the transport of hazardous goods by rail, ‘RID-Decree’) — Article 21.1.
Den nationale lovgivnings indhold Kun krav om påklæbning af faresedler på vogne, der rummer over 3 ton af et materiale i samme klasse (gælder ikke klasse 1, 6.2 og 7).
Content of the national legislation Only mail wagons carrying over three tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Om Undtagelse af vogne, der rummer små beholdere, fra mærkning.
Subject Exemption from the labelling of wagons carrying small containers.
Henvisning til den nationale lovgivning Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.2.
Reference to the national legislation Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (Decree of 5 June 2001 on the transport of hazardous goods by rail, ‘RID-Decree’) — Article 21.2.
Den nationale lovgivnings indhold Vognene kræves ikke mærket, hvis faresedlerne på de små beholdere er klart synlige.
Content of the national legislation If the labels affixed on the small containers are clearly visible, the wagons do not have to be labelled.
Om Undtagelse af vogne, der rummer vejkøretøjer, der er læsset med emballager, fra mærkning.
Subject Exemption from the labelling of wagons carrying road vehicles loaded with parcels.
Henvisning til den nationale lovgivning Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.3.
Reference to the national legislation Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (Decree of 5 June 2001 on the transport of hazardous goods by rail, ‘RID-Decree’) — Article 21.3.
Den nationale lovgivnings indhold Vognene kræves ikke mærket, hvis vejkøretøjet er forsynet med faresedler, der svarer til de emballager, de indeholder.
Content of the national legislation If the road vehicles have labels corresponding to the parcels which they contain, the wagons do not have to be labelled.
Om Mærkning med faresedler ikke påkrævet for jernbanevogne, der befordrer farligt gods som ekspresgods.
Subject A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Indhold i direktivets bilag Jernbanevogne, der befordrer farligt gods, skal mærkes med faresedler.
Content of the Annex to the Directive Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Henvisning til den nationale lovgivning Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to the national legislation Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Den nationale lovgivnings indhold Kravet om mærkning med faresedler fraviges for jernbanevogne, der befordrer farligt gods som ekspresgods.
Content of the national legislation A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Bemærkninger I RID er der mængdemæssige begrænsninger for, hvad der må betegnes som ekspresgods.
Comments There are quantity limits in RID for goods to be called express goods.
Det er derfor et spørgsmål, der vedrører små mængder.
Therefore it is a small quantity issue.
DET FORENEDE KONGERIGE
THE UNITED KINGDOM
Om Transport af visse radioaktive stoffer med lav risiko, f.eks. ure, røgdetektorer og kompasskiver.
Subject Carriage of certain low-hazard radioactives such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Henvisning til direktivets bilag De fleste krav i RID.
Reference to the Annex to the Directive Most requirements of RID
Indhold i direktivets bilag Krav til transport af klasse 7-materiale.
Content of the Annex to the Directive Requirements concerning the carriage of Class 7 material.
Henvisning til den nationale lovgivning Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Reference to the national legislation Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, Regulation 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Den nationale lovgivnings indhold Fuldstændig undtagelse for visse handelsvarer, der indeholder begrænsede mængder radioaktivt materiale, fra bestemmelserne i de nationale forskrifter.
Content of the national legislation Total exemption from the provisions of the national regulations for certain commercial products containing limited quantities of radioactive material.
Bemærkninger Undtagelsen er midlertidig, idet den ikke længere er påkrævet, når der i RID er indarbejdet regler svarende til IAEA-reglerne.
Comments This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into RID.
Om Flytning af nominelt tomme faste tanke, der ikke er fremstillet som transportmateriel (N2).
Subject Movement of nominally empty fixed tanks not intended as transport equipment (N2).
Henvisning til direktivets bilag Del 5 og 7.
Reference to the Annex to the Directive Parts 5 and 7
Indhold i direktivets bilag Krav til forsendelsesprocedurer, transport, drift og køretøjer.
Content of the Annex to the Directive Requirements concerning consignment procedures, carriage, operation and vehicles.
Henvisning til den nationale lovgivning Anføres i kommende regler.
Reference to the national legislation To be specified in forthcoming Regulations.
Den nationale lovgivnings indhold Jf. ovenfor.
Content of the national legislation See above.
Bemærkninger Flytning af sådanne faste tanke er ikke transport af farligt gods i normal forstand, og RID-bestemmelserne kan ikke anvendes i praksis.
Comments Movement of such fixed tanks is not carriage of dangerous goods in the normal sense, and RID provisions cannot in practice be applied.
Da tankene er »nominelt tomme«, indeholder de pr. definition reelt kun en meget lille mængde farligt gods.
As the tanks are ‘nominally empty’, the amount of dangerous goods actually contained in them is by definition extremely small.
Om Lempelse af begrænsningerne for transport af blandede ladninger af eksplosivstoffer og sammenlæsning af eksplosivstoffer og andet farligt gods i jernbanevogne, køretøjer og containere (N4/5/6).
Subject Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Henvisning til direktivets bilag Punkt 7.5.2.1 og 7.5.2.2.
Reference to the Annex to the Directive 7.5.2.1 and 7.5.2.2
Indhold i direktivets bilag Begrænsninger for sammenlæsning.
Content of the Annex to the Directive Restrictions on certain types of mixed loading.
Henvisning til den nationale lovgivning Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.18; Carriage of Dangerous Goods by Rail Regulation, regs.17 and 24; Carriage of Explosives by Road Regulations, reg.14.
Reference to the national legislation Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18; Carriage of Dangerous Goods by Rail Regulation, Regulations 17 and 24; Carriage of Explosives by Road Regulations, Regulation 14.
Den nationale lovgivnings indhold Den nationale lovgivning er mindre restriktiv, hvad angår sammenlæsning af eksplosivstoffer, forudsat at transport af sådanne ladninger kan ske uden risiko.
Content of the national legislation National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Bemærkninger Det Forenede Kongerige ønsker at tillade visse varianter af reglerne for sammenlæsning af eksplosivstoffer med hinanden og med andet farligt gods.
Comments The United Kingdom wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Alle varianter begrænses mængdemæssigt med hensyn til en eller flere af ladningens dele og tillades kun, hvis der er truffet alle med rimelighed gennemførlige forholdsregler mod, at eksplosivstofferne kommer i berøring med andet farligt gods eller på anden måde bringer dette i fare eller bringes i fare af det.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’.
Nedenfor følger nogle eksempler på, hvilke varianter Det Forenede Kongerige ønsker at tillade:
Examples of variations the UK may want to permit are:
Eksplosivstoffer, der er klassificeret under UN nr. 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361, kan transporteres i samme køretøj som farligt gods, der er klassificeret under UN nr. 1942.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360, or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification the UN Number 1942.
Den tilladte mængde UN 1942 begrænses, som om det er et 1.1D-eksplosivstof.
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D;
Eksplosivstoffer, der er klassificeret under UN nr. 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453, kan transporteres i samme køretøj som farligt gods (undtagen brandfarlige gasser, smittefarlige stoffer og giftige stoffer) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3 eller en kombination heraf, forudsat at den samlede mængde farligt gods i transportkategori 2 ikke overstiger 500 kg eller liter, og at den samlede nettomasse af sådanne eksplosivstoffer ikke overstiger 500 kg.
Explosives allocated on classification to UN Number 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431, or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kilograms or litres and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg;
1.4G-eksplosivstoffer kan transporteres sammen med brandfarlige væsker og brandfarlige gasser i transportkategori 2 eller ikke-brandfarlige, ikke-giftige gasser i transportkategori 3 eller en kombination heraf i samme køretøj, forudsat at den samlede mængde farligt gods ikke overstiger 200 kg eller liter, og at den samlede nettomasse af eksplosivstoffer ikke overstiger 20 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kilograms or litres and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg;
Eksplosive genstande, der er klassificeret under UN nr. 0106, 0107 eller 0257, kan transporteres sammen med sådanne eksplosive genstande i forenelighedsgruppe D, E eller F, som de er komponenter til.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Den samlede mængde eksplosivstoffer under UN nr. 0106, 0107 eller 0257 må ikke overstige 20 kg.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kilograms.
Om Tilladelse til en anden største samlede mængde pr. transporterende enhed for gods i klasse 1 i kategori 1 og 2 i tabellen i punkt 1.1.3.1.
Subject To allow different ‘maximum total quantity per transport unit’ for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Henvisning til direktivets bilag Punkt 1.1.3.1.
Reference to the Annex to the Directive 1.1.3.1
Indhold i direktivets bilag Undtagelse vedrørende transportens art.
Content of the Annex to the Directive Exemptions related to the nature of the transport operation.
Den nationale lovgivnings indhold Regler for undtagelse fra maksimale mængder og sammenlæsning af eksplosivstoffer.
Content of the national legislation To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Bemærkninger Tilladelse til andre maksimale mængder og multiplikatorer ved sammenlæsning for gods i klasse 1, nemlig »50« for kategori 1 og »500« for kategori 2.
Comments To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for category 2.
Ved udførelse af beregninger for sammenlæsning benyttes multiplikatoren »20« for transportkategori 2 og »2« for transportkategori 3.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 2 and ‘2’ for Transport Category 3.
Om Vedtagelse af RA-SQ 6.6.
Subject Adoption of RA-SQ 6.6.
Henvisning til den nationale lovgivning Carriage of Dangerous Goods by Rail Regulations 1996, Schedule 5, paragraphs 6 and 9.
Reference to the national legislation Carriage of Dangerous Goods by Rail Regulations 1996, Schedule 5, paragraphs 6 and 9.
Medlemsstaternes undtagelser for lokal indenlandsk transport
Derogations for Member States on local transport limited to their territory
Om Bulktransport af PCB-kontamineret materiale i klasse 9.
Subject Transportation of Class 9 PCB-contaminated materials in bulk.
Henvisning til bilaget til direktiv 96/49/EF (i det følgende: »direktivet«)
Reference to the Annex to Directive 96/49/EC (hereinafter referred to as the Directive) 7.3.1.
Indhold i direktivets bilag Bulktransport.
Content of the Annex to the Directive Transportation in bulk.
Den nationale lovgivnings indhold Tilladelse til bulktransport i veksellad eller containere, der er forseglet, så de er uigennemtrængelige for væske og støv.
Content of the national legislation Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust.
Bemærkninger Undtagelse 11 tidsbegrænset: udløber 31.12.2004. Fra og med 2005 gælder samme bestemmelse i ADR og RID.
Comments Derogation 11 limited to 31.12.2004; as from 2005, same provisions in ADR and RID.
Se også den multilaterale aftale M137.
See also Multilateral Agreement M137.
Liste nr. 4*.
List No 4*.
Om Transport af emballeret farligt affald.
Subject Transportation of packaged hazardous waste.
Henvisning til direktivets bilag Del 1 til 5.
Reference to the Annex to the Directive Parts 1 to 5.
Indhold i direktivets bilag Klassificering, emballering og mærkning.
Content of the Annex to the Directive Classification, packaging and marking.
Den nationale lovgivnings indhold Klasse 2 til 6.1, 8 og 9: Sammenpakning og transport af farligt affald i emballager eller IBC'er; affaldet skal være emballeret i interne emballager (som indsamlet) og kategoriseret i specifikke affaldsgrupper (forebyggelse af farlige reaktioner i en affaldsgruppe); der skal anvendes særlige skriftlige instrukser vedrørende affaldsgrupper og som fragtbrev; indsamling af husholdnings- og laboratorieaffald m.v.
Content of the national legislation Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Bemærkninger Liste nr. 6*.
Comments List No. 6*.
Om Transport af farligt affald til bortskaffelsesanlæg for farligt affald.
Subject Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Henvisning til direktivets bilag Del 2, kapitel 5.2 og 6.1.
Reference to the Annex to the Directive part 2, chapter 5.2, and 6.1.
Indhold i direktivets bilag Klassificering og mærkning samt krav til konstruktion og prøvning af emballager.
Content of the Annex to the Directive Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Henvisning til den nationale lovgivning Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to national legislation Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Den nationale lovgivnings indhold Lovgivningen består af enklere klassificeringskriterier, mindre strenge krav til konstruktion og prøvning af emballager og ændrede mærkningskrav.
Content of the national legislation The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements.
Farligt affald inddeles i forskellige affaldsgrupper i stedet for at klassificeres ifølge RID.
Instead of classifying hazardous waste according to RID it is assigned to different waste groups.
Hver affaldsgruppe omfatter stoffer, som i overensstemmelse med RID kan sammenpakkes.
Each waste group contains substances that can, in accordance with RID, be packed together (mixed packing).
Hver emballage kræves mærket med den pågældende affaldsgruppe i stedet for UN-nummeret.
Each package must be marked with the relevant waste group code instead of the UN number.
Bemærkninger Reglerne gælder kun for transport af farligt affald fra offentlige genbrugspladser til bortskaffelsesanlæg for farligt affald.
Comments These regulations may only be used for the carriage of hazardous waste from public recycling sites to hazardous waste disposal plants.
om et uforholdsmæssigt stort underskud i Slovakiet
on the existence of an excessive deficit in Slovakia
under henvisning til henstilling fra Kommissionen
Having regard to the recommendation from the Commission,
under henvisning til Slovakiets bemærkninger, og
Having regard to the observations made by Slovakia,
I henhold til traktatens artikel 104 skal medlemsstaterne undgå uforholdsmæssigt store offentlige underskud. Det gælder også for medlemsstater med dispensation, herunder alle de lande, der blev optaget i EU den 1. maj 2004.
According to Article 104 of the Treaty, Member States are to avoid excessive government deficits; this applies also to Member States with a derogation, the case of all countries that joined the European Union on 1 May 2004.