natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne foreskriver med hensyn til konstaterede angreb i partier af planter, som ikke har slået rod i jorden, og i partier af friske frugter, at de angrebne planter og frugter skal destrueres, og at de øvrige planter og frugter i partiet skal behandles eller forarbejdes således, at de eventuelt endnu tilstedeværende San José skjoldlus tilintetgøres.
The Member States shall provide that in any batch of plants (other than those that are rooted in the ground) and of fresh fruit within which contamination has been found, the contaminated plants and fruit shall be destroyed and the other plants and fruit in the batch treated or processed in such a way that any San José Scale insects which might still be present are destroyed.
Stk. 1 anvendes ikke på partier af frisk frugt, der kun er svagt angrebet.
Paragraph 1 shall not apply to slightly contaminated batches of fresh fruit.
Medlemsstaterne ophæver først de foranstaltninger, der er truffet til bekæmpelse af San José skjoldlus eller til forebyggelse af dens udbredelse, når tilstedeværelsen af San José skjoldlus ikke længere konstateres.
The Member States shall revoke the measures taken to control San José Scale or to prevent it from spreading only if San José Scale is no longer found to be present.
Medlemsstaterne forbyder besiddelse af San José skjoldlus.
The Member States shall prohibit the holding of San José Scale.
Medlemsstaterne kan tillade følgende:
Member States may authorise:
at der til videnskabelige formål, til afprøvning og forædlingsarbejde gøres undtagelser fra de i artikel 4 og 5, artikel 7, stk. 1, og artikel 9 nævnte foranstaltninger
derogations from the measures referred to in Articles 4 and 5, Article 7(1) and Article 9 for scientific and phytosanitary purposes, tests and selection work;
at angrebne friske frugter omgående forarbejdes uanset artikel 5, litra b), og artikel 7, stk. 1
by way of derogation from point (b) of Article 5 and Article 7(1), the immediate processing of contaminated fresh fruit;
at angrebne friske frugter bringes i handelen inden for angrebsområdet, uanset artikel 5, litra b), og artikel 7, stk. 1.
by way of derogation from point (b) of Article 5 and Article 7(1), the movement of contaminated fresh fruit within the contaminated area.
Medlemsstaterne drager omsorg for, at de i stk. 1 nævnte undtagelser kun tillades, såfremt det ved tilstrækkelig kontrol sikres, at disse undtagelser ikke hæmmer bekæmpelsen af San José skjoldlus og ikke medfører fare for en udbredelse af denne skadeorganisme.
The Member States shall ensure that the authorisations provided for in paragraph 1 are granted only where adequate controls guarantee that they do not prejudice the control of San José Scale and create no risk of the spread of this pest.
Medlemsstaterne kan udstede supplerende eller strengere bestemmelser til bekæmpelse af San José skjoldlus eller til forebyggelse af dens udbredelse, såfremt sådanne bestemmelser er nødvendige for bekæmpelsen eller forebyggelsen.
Member States may adopt such additional or stricter provisions as may be required to control San José Scale or to prevent it from spreading.
Direktiv 69/466/EØF ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag I, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret af direktiverne.
Directive 69/466/EEC is hereby repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex I, Part B.
Udtalelse af 12.10.2006 (endnu ikke offentliggjort i EUT).
Opinion delivered on 12 October 2006 (not yet published in the Official Journal).
Udtalelse af 5.7.2006 (endnu ikke offentliggjort i EUT).
Opinion delivered on 5 July 2006 (not yet published in the Official Journal).
EFT L 323 af 24.12.1969, s. 5.
OJ L 323, 24.12.1969, p. 5.
Ændret ved direktiv 77/93/EØF (EFT L 26 af 31.1.1977, s. 20).
Directive as amended by Directive 77/93/EEC (OJ L 26, 31.1.1977, p. 20).
Se bilag I, del A.
See Annex I, Part A, of this Official Journal.
Rådets direktiv 69/466/EØF
Council Directive 69/466/EEC
(EFT L 323 af 24.12.1969, s. 5)
(OJ L 323, 24.12.1969, p. 5)
Rådets direktiv 77/93/EØF
Council Directive 77/93/EEC
(EFT L 26 af 31.1.1977, s. 20)
(OJ L 26, 31.1.1977, p. 20)
Kun for så vidt angår artikel 19 Rådets direktiv 80/392/EØF
Article 19 only
(EFT L 100 af 17.4.1980, s. 32) Kun for så vidt angår artikel 1, nr. 20
PART B
DEL B Liste over frister for gennemførelse i national ret
List of time-limits for transposition into national law
69/466/EØF [1]
69/466/EEC [1]
9. december 1971
9 December 1971
77/93/EØF [2] [3] [4] 1. maj 1980
77/93/EEC [2] [3] [4]
80/392/EØF 1. maj 1980
1 May 1980
For Irland og Det Forenede Kongerige: 1 juli 1973.
For Ireland and the United Kingdom: 1 July 1973.
I overensstemmelse med artikel 16 i direktiv 77/93/EØF kan medlemsstaterne efter anmodning opnå tilladelse til at efterkomme visse bestemmelser i dette direktiv fra et senere tidspunkt end den 1. maj 1980, dog ikke senere end den 1. januar 1981.
In accordance with the procedure laid down in Article 16 of Directive 77/93/EEC, Member States may be authorised, on request, to comply with certain of the provisions of this Directive by a date later than 1 May 1980, but not later than 1 January 1981.
For Grækenland: 1. januar 1983.
For Greece: 1 January 1983.
For Spanien og Portugal: 1. marts 1987.
For Spain and Portugal: 1 March 1987.
Direktiv 69/466/EØF
Directive 69/466/EEC
Artikel 1-11
Articles 1-11
Kommissionens direktiv 2006/92/EF
Commission Directive 2006/92/EC
om ændring af bilagene til Rådets direktiv 76/895/EØF, 86/362/EØF og 90/642/EØF for så vidt angår maksimalgrænseværdier for restkoncentrationer af captan, dichlorvos, ethion og folpet
amending Annexes to Council Directives 76/895/EEC, 86/362/EEC and 90/642/EEC as regards maximum residue levels for captan, dichlorvos, ethion and folpet
For fødevarer af animalsk oprindelse afspejler grænseværdierne dyrenes indtagelse af korn og produkter af vegetabilsk oprindelse, der er behandlet med pesticider, ligesom der i relevante tilfælde er taget hensyn til de direkte konsekvenser af anvendelsen af veterinærlægemidler.
In the case of foodstuffs of animal origin, residue levels reflect the consumption by animals of cereals and products of plant origin treated with pesticides and, where relevant, the direct consequences of the use of veterinary medicines.
Forbrugernes livslange og kortfristede eksponering for de pesticider, som er omhandlet i dette direktiv, via fødevarer er blevet omvurderet efter EF's procedurer og praksis under hensyntagen til de retningslinjer, der er offentliggjort af Verdenssundhedsorganisationen [5].
The lifetime and short-term exposure of consumers to the pesticides referred to in this Directive via food products has been reassessed and evaluated in accordance with Community procedures and practices, taking account of guidelines published by the World Health Organisation [5].
Bilagene til direktiv 76/895/EØF, 86/362/EØF og 90/642/EØF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
The Annexes to Directives 76/895/EEC, 86/362/EEC and 90/642/EEC should therefore be amended accordingly.
I bilag II til direktiv 76/895/EØF udgår oplysningerne vedrørende captan, dichlorvos, ethion og folpet.
In Annex II to Directive 76/895/EEC the entries relating to captan, dichlorvos, ethion, and folpet are deleted.
Oplysningerne i bilag I til nærværende direktiv vedrørende captan, ethion og folpet indsættes i del A i bilag II.
in Part A of Annex II, the lines for captan, ethion and folpet as set out in Annex I to this Directive are added;
I del A i bilag II affattes oplysningerne om dichlorvos som angivet i bilag II til nærværende direktiv.
in Part A of Annex II, the line for dichlorvos is replaced by the text in Annex II to this Directive.
Oplysningerne i bilag III til nærværende direktiv vedrørende captan og folpet indsættes i bilag II.
in Annex II, the lines for captan, and folpet as set out in Annex III to this Directive, are added;
I bilag II affattes oplysningerne om dichlorvos og ethion som angivet i bilag IV til nærværende direktiv.
in Annex II, the lines for dichlorvos and ethion, are replaced by the text in Annex IV to this Directive.
Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 10. maj 2007 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv.
Member States shall adopt and publish, by 10 May 2007 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
De anvender disse bestemmelser fra den 11. maj 2007.
They shall apply those provisions from 11 May 2007.
Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2006/62/EF (EUT L 206 af 27.7.2006, s. 27).
Directive as last amended by Commission Directive 2006/62/EC (OJ L 206, 27.7.2006, p. 27).
Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2006/62/EF.
Directive as last amended by Commission Directive 2006/62/EC.
Maksimalgrænseværdi i mg/kg
Maximum levels in mg/kg
»Captan
‘Captan
0,02 [1]Korn
0,02 [1]Cereals
0,01 [1]Korn
0,01 [1]Cereals
2 Hvede, byg
2 Wheat, Barley
0,02 [1] Andre kornarter
0,02 [1] Other cereals
»Dichlorvos
‘Dichlorvos
Lupiner
Lupines
Soyabønner
Soya bean
Te (tørrede blade og stilke, også gærede, af bladene af Camellia sinensis)
Tea (leaves and stems, dried, fermented or otherwise, from the leaves of Camellia sinensis)
Summen af captan og folpet.
Sum of captan and folpet.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/93/EF
Directive 2006/93/EC of the European Parliament and of the Council
om regulering af operationen af flyvemaskiner, der henhører under bind 1, del II, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, anden udgave (1988)
on the regulation of the operation of aeroplanes covered by Part II, Chapter 3 , Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988)
under henvisning til Traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 80, stk. 2,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 80(2) thereof,
Rådets direktiv 92/14/EØF af 2. marts 1992, om begrænsning af operationen af flyvemaskiner, der henhører under bind 1, del II, kapitel 2 i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, anden udgave (1988) er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder.
Council Directive 92/14/EEC of 2 March 1992 on the limitation of the operation of aeroplanes covered by Part II, Chapter 2, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988) has been substantially amended several times.
Anvendelsen af støjemissionsnormer på civile subsoniske jetflyvemaskiner har stor betydning for præsentationen af luftfartstjenesteydelser, navnlig i de tilfælde, hvor sådanne normer begrænser den praktiske levetid for de flyvemaskiner, luftfartsselskaberne opererer.
The application of noise emission standards to civil subsonic jet aeroplanes has significant consequences for the provision of air transport services, in particular where such standards limit the useful life of aeroplanes operated by airlines.
Rådets direktiv 89/629/EØF af 4. december 1989 om begrænsning af støjemissioner fra civile subsoniske jetfly begrænser nyregistrering i medlemsstaternes registre af civile flyvemaskiner, der kun opfylder normerne i bind 1, del II, kapitel 2 i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, anden udgave (1988).
Council Directive 89/629/EEC of 4 December 1989 on the limitation of noise emission from civil subsonic jet aeroplanes limits the addition to the civil air registers of Member States of aeroplanes that comply only with the standards specified in Part II, Chapter 2, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988).
Det fastslås i direktivet, at begrænsning af nyregistreringen kun er et første skridt.
That Directive specifies that the limitation on addition is only a first stage.
På grund af den stigende overbelastning af Fællesskabets lufthavne er det vigtigt, at de eksisterende anlæg udnyttes maksimalt.
Owing to the problem of growing congestion at Community airports, it is essential to ensure that the best use is made of existing facilities.
Dette kan kun lade sig gøre, hvis der anvendes miljømæssigt acceptable flyvemaskiner.
This will only be possible if environmentally acceptable aeroplanes are used.
Undersøgelser foretaget af Fællesskabet i samarbejde med andre internationale organisationer viser, at for at forbuddet mod nyregistrering af flyvemaskiner, der ikke opfylder normerne i kapitel 3 i bilag 16, kan have positive virkninger for miljøet, må det følges op af foranstaltninger til begrænsning af operationen af sådanne flyvemaskiner.
The work undertaken by the Community in cooperation with other international bodies indicates that measures to limit the operation of aeroplanes which do not comply with the standards of Chapter 3 of Annex 16 must follow any non-addition rule in order for this to be of environmental benefit.
Som supplement til de eksisterende regler bør der inden for en rimelig tidsfrist indføres fælles regler, der sikrer en ensartet fremgangsmåde overalt i Fællesskabet.
Common rules for this purpose should be introduced on a reasonable time-scale to ensure a harmonised approach throughout the Community, supplementing existing rules.
Dette er særlig vigtigt på baggrund af den nylige tendens til gradvis liberalisering af lufttrafikken i Europa.
This is particularly important in view of the recent trend towards progressive liberalisation of European air traffic.
Støjen fra flyvemaskiner bør formindskes under hensyntagen til miljøfaktorer, tekniske muligheder og økonomiske følgevirkninger.
Aeroplane noise should be reduced, taking into account environmental factors, technical feasibility and economic consequences.
Det er hensigtsmæssigt at regulere anvendelsen af civile subsoniske jetflyvemaskiner, som er registreret i medlemsstaternes registre, og som opfylder normerne i kapitel 3 i bilag 16.
It is appropriate to regulate the operation of civil subsonic jet aeroplanes which appear on Member States' registers and comply with the standards of Chapter 3 of Annex 16.
Medlemsstaterne bør fastsætte regler om sanktioner for overtrædelse af de nationale bestemmelser, der fastsættes i henhold til nærværende direktiv.
Member States should lay down rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive.
Nærværende direktiv bør ikke berøre medlemsstaternes forpligtelser med hensyn de i bilag I, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret af direktiverne -
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex I, Part B,
Formålet med dette direktiv er at regulere anvendelsen af de i artikel 2 definerede civile subsoniske jetflyvemaskiner.
The objective of this Directive is to regulate the operation of civil subsonic jet aeroplanes as specified in Article 2.
Direktivet gælder for flyvemaskiner, hvis højeste tilladte startmasse er 34000 kg eller derover, eller hvis godkendte indretning for den pågældende flyvemaskinetype tillader mere end 19 passagersæder, sæder forbeholdt besætningen ikke medregnet.
This Directive shall apply to aeroplanes with a maximum take-off mass of 34000 kg or more or with a certified maximum internal accommodation for the aeroplane type in question consisting of more than nineteen passenger seats, excluding any seats for crew only.
Medlemsstaterne sikrer, at alle civile subsoniske jetflyvemaskiner, som opereres fra lufthavne på deres område opfylder normerne i bind 1, del II, kapitel 3 i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, anden udgave (1988) .
Member States shall ensure that all civil subsonic jet aeroplanes operating from airports situated in their territory comply with the standards specified in Part II, Chapter 3, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988).
Det område, der er nævnt i stk. 1 omfatter ikke de oversøiske departementer, der er omhandlet i Traktatens artikel 299, stk. 2.
The territory referred to in paragraph 1 shall not include the overseas departments referred to in Article 299(2) of the Treaty.
Medlemsstaterne kan indrømme flyvemaskiner af historisk interesse undtagelse fra bestemmelserne i artikel 2.
Member States may grant exemptions from Article 2 for aeroplanes of historical interest.
En medlemsstat, der indrømmer undtagelser i henhold til stk. 1, underretter de øvrige medlemsstaters ansvarlige myndigheder og Kommissionen herom og om begrundelsen for afgørelsen.
Any Member State granting exemptions under paragraph 1 shall inform the competent authorities of the other Member States and the Commission of the fact and of the grounds for its decision.
Medlemsstaterne anerkender undtagelser, som en anden medlemsstat har indrømmet flyvemaskiner, der er registreret i denne medlemsstats registre.
Every Member State shall recognise the exemptions granted by another Member State in respect of aeroplanes entered on the registers of the latter.
Medlemsstaterne kan i enkelttilfælde tillade, at flyvemaskiner, som på grundlag af andre bestemmelser i dette direktiv ikke kan opereres, midlertidigt anvender lufthavne på deres område.
In individual cases, Member States may permit the temporary use, at airports situated in their territory, of aeroplanes which cannot be operated on the basis of the other provisions of this Directive.
Denne undtagelse er begrænset til:
This exemption should be limited to:
flyvemaskiner, hvis anvendelse er så exceptionel, at det ville være urimeligt at nægte en midlertidig undtagelse
aeroplanes whose operations are of such an exceptional nature that it would be unreasonable to withhold a temporary exemption;
flyvemaskiner, der udfører ikke-indtægtsgivende flyvninger med henblik på ændring, reparation eller vedligeholdelse.
aeroplanes on non-revenue flights for the purposes of alterations, repair or maintenance.
Medlemsstaterne fastsætter selv reglerne om sanktioner for overtrædelse af de nationale bestemmelser, der fastsættes i henhold til dette direktiv, og de træffer de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at reglerne gennemføres.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all measures necessary to ensure that those rules are implemented .
Medlemsstaterne meddeler Kommissionen disse bestemmelser og meddeler den straks alle senere ændringer af bestemmelserne.
The Member States shall notify those provisions to the Commission and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Direktiv 92/14/EØF ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag I, del B, anførte frister for gennemførelse i national ret af direktiverne.
Directive 92/14/EEC is hereby repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex I, Part B.
Henvisninger til det ophævede direktiv betragtes som henvisninger til nærværende direktiv og skal læses i overensstemmelse med sammenligningstabellen i bilag II.
References made to the repealed Directive shall be construed as being made to this Directive and should be read in accordance with the correlation table in Annex II.
Udfærdiget i Strasbourg, den, 12. december 2006.
Done at Strasbourg, 12 December 2006.
EUT C 108 af 30.4.2004, s. 55.
OJ C 108, 30.4.2004, p. 55.
Europa-Parlamentets udtalelse af 10.2.2004 (EUT C 97 E af 22.4.2004, s. 67) og Rådets afgørelse af 14.11.2006.
Opinion of the European Parliament of 10 February 2004 (OJ C 97 E, 22.4.2004, p. 67) and Council Decision of 14 November 2006.
Senest ændret ved Kommissionens forordning (EF) nr. 991/2001 (EFT L 138, af 22.5.2001, s. 12).
Directive as last amended by Commission Regulation (EC) No 991/2001 (OJ L 138, 22.5.2001, p. 12).
Jf. bilag I, del A.
See Annex Ι, Part A.
EFT L 363 af 13.12.1989, s. 27.
OJ L 363, 13.12.1989, p. 27.
Rådets direktiv 92/14/EØF
Council Directive 92/14/EEC
(EFT L 76 af 23.3.1992, s. 21)
(OJ L 76, 23.3.1992, p. 21)
Rådets direktiv 98/20/EF
Council Directive 98/20/EC
(EFT L 107 af 7.4.1998, s. 4)
(OJ L 107, 7.4.1998, p. 4)
Kommissionens direktiv 1999/28/EF
Commission Directive 1999/28/EC
(EFT L 118 af 6.5.1999, s. 53)
(OJ L 118, 6.5.1999, p. 53)
Kommissionens forordning (EF) nr. 991/2001
Commission Regulation (EC) No 991/2001
(EFT L 138 af 22.5.2001, s. 12)
(OJ L 138, 22.5.2001, p. 12)
92/14/EØF
92/14/EEC
1. juli 1992
1 July 1992
1. marts 1999
1 March 1999
1. september 1999
1 September 1999
Direktiv 92/14/EØF
Directive 92/14/EEC
Artikel 9a og 9b
Articles 9a and 9b
Artikel 5 [1]
Article 5 [1]
Artikel 2 i Rådets direktiv 98/20/EF.
Article 2 of Council Directive 98/20/EC.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/94/EF
Directive 2006/94/EC of the European Parliament and of the Council
om fælles regler for visse former for vejgodstransport
on the establishment of common rules for certain types of carriage of goods by road
Rådets første direktiv af 23. juli 1962 om fastsættelse af visse regler for den internationale transport (erhvervsmæssig godstransport ad landevej) er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder.
The First Council Directive of 23 July 1962 on the establishment of certain common rules for international transport (carriage of goods by road for hire or reward) has been substantially amended several times.
En fælles transportpolitik indebærer bl.a. fastsættelse af fælles regler for den internationale godstransport ad landevej til eller fra en medlemsstats område eller for transitkørsel gennem en eller flere medlemsstaters områder.
A common transport policy involves inter alia laying down common rules for the international carriage of goods by road to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States.
Det er nødvendigt at sikre en gradvis udvidelse af den internationale godstransport ad landevej under hensyntagen til, hvad udviklingen af samhandlen og samfærdslen inden for Fællesskabet kræver.
It is necessary to ensure a progressive expansion of the international carriage of goods by road, bearing in mind developments in trade and movement of goods within the Community.
En række former for transport er fritaget for enhver ordning med kontingenter og transporttilladelser.
A certain number of types of carriage were exempt from any quota and carriage authorisation system.
Som led i organiseringen af markedet, indført ved Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 om adgang til markedet for vejgodstransport i Fællesskabet, som udføres fra eller til en medlemsstats område eller gennem en eller flere medlemsstaters områder, bør der for nogle af de pågældende former for transport på grund af deres egenart, bibeholdes en ordning med fritagelse for fællesskabstilladelsen og for enhver anden transporttilladelse.
Within the framework of the organisation of the market introduced by Council Regulation (EEC) No 881/92 of 26 March 1992 on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, a system of exemption from Community authorisation and from any other carriage authorisation should be maintained for some of those types of transport, because of their special nature.
Medlemsstaterne liberaliserer på de i stk. 2 nævnte betingelser de former for international vejgodstransport for tredjemands eller egen regning, som er anført i bilag I, og som udføres til eller fra deres område eller gennem deres område i transit.
Under the conditions laid down in paragraph 2, Member States shall liberalise the types of international carriage of goods by road for hire or reward and on own account listed in Annex I where such carriage is performed to or from or in transit through their territory.