natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»havnesikringsmyndighed«: den myndighed, der er ansvarlig for sikkerhedsanliggender i en given havn.
‘port security authority’ means the authority responsible for security matters in a given port.
Koordinering med foranstaltninger, der træffes i medfør af forordning (EF) nr. 725/2004
Coordination with measures taken in application of Regulation (EC) No 725/2004
Medlemsstaterne sørger for, at havnesikringsforanstaltninger, der indføres i medfør af dette direktiv, koordineres nøje med foranstaltninger, der træffes i medfør af forordning (EF) nr. 725/2004.
Member States shall ensure that port security measures introduced by this Directive are closely coordinated with measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004.
Havnesikringsmyndighed
Port security authority
Medlemsstaterne udpeger en havnesikringsmyndighed for hver af de havne, der er omfattet af dette direktiv.
Member States shall designate a port security authority for each port covered by this Directive.
En havnesikringsmyndighed kan udpeges for mere end én havn.
A port security authority may be designated for more than one port.
Havnesikringsmyndigheden er ansvarlig for udarbejdelse og gennemførelse af havnesikringsplaner, der bygger på resultatet af havnesårbarhedsvurderinger.
The port security authority shall be responsible for the preparation and implementation of port security plans based on the findings of port security assessments.
Medlemsstaterne kan udpege en »kompetent maritim sikringsmyndighed«, jf. forordning (EF) nr. 725/2004, som havnesikringsmyndighed.
Member States may designate a ‘competent authority for maritime security’ provided for under Regulation (EC) No 725/2004 as port security authority.
Havnesårbarhedsvurdering
Port security assessment
Medlemsstaterne sørger for, at der udføres havnesårbarhedsvurderinger af de havne, der er omfattet af dette direktiv.
Member States shall ensure that port security assessments are carried out for the ports covered by this Directive.
I sådanne vurderinger tages der behørigt hensyn til de særlige kendetegn ved forskellige afsnit af den enkelte havn samt, hvor den relevante myndighed i den pågældende medlemsstat finder det hensigtsmæssigt, ved de tilstødende områder, hvis disse har indvirkning på sikkerheden i havnen, samt til de vurderinger af havnefaciliteter inden for deres grænser, som er udført i medfør af forordning (EF) nr. 725/2004.
These assessments shall take due account of the specificities of different sections of a port and, where deemed applicable by the relevant authority of the Member State, of its adjacent areas if these have an impact on security in the port and shall take into account the assessments for port facilities within their boundaries as carried out pursuant to Regulation (EC) No 725/2004.
Havnesårbarhedsvurderinger udføres således, at der som minimum tages hensyn til de detaljerede krav i bilag I.
Each port security assessment shall be carried out taking into account as a minimum the detailed requirements laid down in Annex I.
Havnesårbarhedsvurderinger kan udføres af en anerkendt sikringsorganisation, jf. artikel 11.
Port security assessments may be carried out by a recognised security organisation as referred to in Article 11.
Havnesikringsplan
Port security plan
På baggrund af havnesårbarhedsvurderingerne sørger medlemsstaterne for, at der udarbejdes havnesikringsplaner, som vedligeholdes og ajourføres.
Subject to the findings of port security assessments, Member States shall ensure that port security plans are developed, maintained and updated.
I havnesikringsplanen skal de særlige kendetegn ved de forskellige afsnit af havnen være behandlet fyldestgørende, og de sikringsplaner for havnefaciliteter inden for deres grænser, som er udarbejdet i medfør af forordning (EF) nr. 725/2004, skal være indarbejdet i havnesikringsplanen.
Port security plans shall adequately address the specificities of different sections of a port and shall integrate the security plans for port facilities within their boundaries established pursuant to Regulation (EC) No 725/2004.
I havnesikringsplaner skal der for hvert af de i artikel 8 omhandlede sikringsniveauer være anført:
Port security plans shall identify, for each of the different security levels referred to in Article 8:
Havnesikringsplaner skal som minimum tage hensyn til de detaljerede krav i bilag II.
Each port security plan shall take into account as a minimum the detailed requirements specified in Annex II.
Hvor og i det omfang, det er relevant, indeholder havnesikringsplanerne navnlig sikkerhedsforanstaltninger med henblik på passagerer og køretøjer, der skal til at køre om bord på skibe, der medfører passagerer og køretøjer.
Where, and to the extent appropriate, the port security plan shall in particular include security measures to be applied to passengers and vehicles set for embarkation on seagoing vessels which carry passengers and vehicles.
I forbindelse med international søtransport samarbejder de berørte medlemsstater om sårbarhedsvurderingen.
In the case of international maritime transport services, the Member States concerned shall cooperate in the security assessment.
Havnesikringsplaner kan udarbejdes af en anerkendt sikringsorganisation, jf. artikel 11.
Port security plans may be developed by a recognised security organisation as referred to in Article 11.
Havnesikringsplaner godkendes af hver medlemsstat inden gennemførelsen.
Port security plans shall be approved by the Member State concerned before implementation.
Medlemsstaterne sørger for, at gennemførelsen af havnesikringsplaner kontrolleres.
Member States shall ensure that the implementation of port security plans is monitored.
Kontrollen skal koordineres med andre kontrolaktiviteter i havnen.
The monitoring shall be coordinated with other control activities carried out in the port.
Medlemsstaterne sørger for, at der gennemføres passende øvelser, under hensyntagen til de grundlæggende krav til sikkerhedsuddannelse i bilag III.
Member States shall ensure that adequate exercises are performed, taking into account the basic security training exercise requirements listed in Annex III.
Sikringsniveauer
Security levels
Medlemsstaterne indfører et system med sikringsniveauer for havne eller dele af havne.
Member States shall introduce a system of security levels for ports or parts of ports.
Der skal være følgende 3 sikringsniveauer, jf. forordning (EF) nr. 725/2004:
There shall be three security levels, as defined in Regulation (EC) No 725/2004:
Sikringsniveau 1 er det niveau, hvor hensigtsmæssige, minimale beskyttelses-/sikringsforanstaltninger skal opretholdes til enhver tid
‘Security level 1’ means the level for which minimum appropriate protective security measures shall be maintained at all times;
Sikringsniveau 2 er det niveau, hvor hensigtsmæssige, supplerende beskyttelses-/sikringsforanstaltninger skal opretholdes i en periode på grund af forhøjet risiko for en sikringsrelateret hændelse
‘Security level 2’ means the level for which appropriate additional protective security measures shall be maintained for a period of time as a result of a heightened risk of a security incident;
Sikringsniveau 3 er det niveau, hvor yderligere, specifikke beskyttelses-/sikringsforanstaltninger skal opretholdes i en begrænset periode, hvis en sikringsrelateret hændelse er sandsynlig eller overhængende, selv om det måske ikke er muligt at udpege det specifikke mål.
‘Security level 3’ means the level for which further specific protective security measures shall be maintained for a limited period of time when a security incident is probable or imminent, although it may not be possible to identify the specific target.
Medlemsstaterne fastlægger det sikringsniveau, der gælder for de enkelte havne eller dele af havne.
Member States shall determine the security levels in use for each port or part of a port.
På hvert sikringsniveau kan en medlemsstat på grundlag af havnesårbarhedsvurderingen bestemme, at der skal anvendes andre sikringsforanstaltninger i andre dele af havnen.
At each security level, a Member State may determine that different security measures are to be implemented in different parts of the port depending on the findings of the port security assessment.
Medlemsstaterne giver den eller de relevante personer underretning om, hvilket sikringsniveau der gælder for den enkelte havn eller del af en havn, samt om eventuelle ændringer heraf.
Member States shall communicate to the appropriate person or persons the security level in force for each port or part of a port as well as any changes thereto.
Havnesikringsofficer
Port security officer
Hver medlemsstat godkender en sikringsofficer for hver enkelt havn.
A port security officer shall be approved by the Member State concerned for each port.
Hver havn har, når dette er muligt, sin egen havnesikringsofficer, men kan, hvis det er hensigtsmæssigt, have fælles sikringsofficer.
Each port shall, where practicable, have a different port security officer, but may, if appropriate, share a security officer.
Havnesikringsofficeren fungerer som kontaktpunkt i spørgsmål vedrørende havnesikringen.
Port security officers shall fulfil the role of point of contact for port security related issues.
Hvis havnesikringsofficeren og havnefacilitetens sikringsofficer, jf. forordning (EF) nr. 725/2004, ikke er den samme person, skal der sørges for nært samarbejde mellem dem.
Where the port security officer is not the same as the port facility(ies) security officer(s) under Regulation (EC) No 725/2004, close cooperation between them shall be ensured.
Revision
Reviews
Medlemsstaterne sørger for, at havnenes sårbarhedsvurderinger og sikringsplaner revideres, når det er relevant.
Member States shall ensure that port security assessments and port security plans are reviewed as appropriate.
De revideres mindst hvert femte år.
They shall be reviewed at least once every five years.
Revisionen skal omfatte det i artikel 6 eller 7 anførte.
The scope of the review shall be that of Articles 6 or 7, as appropriate.
Anerkendt sikringsorganisation
Recognised security organisation
Medlemsstaterne kan udpege anerkendte sikringsorganisationer til at udføre de opgaver, der er omhandlet i dette direktiv.
Member States may appoint recognised security organisations for the purposes specified in this Directive.
Anerkendte sikringsorganisationer skal opfylde betingelserne i bilag IV.
Recognised security organisations shall fulfil the conditions set out in Annex IV.
Medlemsstaterne udpeger et kontaktpunkt for havnesikring.
Member States shall appoint for port security aspects a focal point.
Medlemsstaterne kan som kontaktpunkt for havnesikring udpege det kontaktpunkt, der er udpeget i henhold til forordning (EF) nr. 725/2004.
Member States may designate for port security aspects the focal point appointed under Regulation (EC) No 725/2004.
Kontaktpunktet for havnesikring sender Kommissionen en liste over de havne, der er omfattet af dette direktiv, og underretter den om samtlige ændringer heraf.
The focal point for port security shall communicate to the Commission the list of ports concerned by this Directive and shall inform it of any changes to that list.
Medlemsstaterne opretter et system, hvormed der kan føres det fornødne regelmæssige tilsyn med havnesikringsplaner og deres gennemførelse.
Member States shall set up a system ensuring adequate and regular supervision of the port security plans and their implementation.
Kommissionen fører i samarbejde med de i artikel 12 omtalte kontaktpunkter tilsyn med, at medlemsstaterne har gennemført dette direktiv.
The Commission shall, in cooperation with the focal points referred to in Article 12, monitor the implementation of this Directive by Member States.
Tilsynet føres samtidig med inspektionerne i henhold til artikel 9, stk. 4, i forordning (EF) nr. 725/2004.
This monitoring shall be conducted jointly with the inspections provided for in Article 9(4) of Regulation (EC) No 725/2004.
Ændringer
Adaptations
Efter proceduren i artikel 15, stk. 2, kan der foretages ændringer af bilag I-IV, som ikke udvider direktivets anvendelsesområde.
Annexes I to IV may be amended in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), without broadening the scope of this Directive.
Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat ved forordning (EF) nr. 725/2004.
The Commission shall be assisted by the committee set up by Regulation (EC) No 725/2004.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF, fastsættes til én måned.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at one month.
Ved anvendelsen af dette direktiv sikrer Kommissionen ved passende foranstaltninger i overensstemmelse med afgørelse 2001/844/EF, EKSF, Euratom, at klassificerede oplysninger, som den har adgang til, eller som meddeles den af medlemsstaterne, beskyttes.Medlemsstaterne træffer tilsvarende foranstaltninger i overensstemmelse med relevant national lovgivning.
In applying this Directive, the Commission shall take, in accordance with Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom, appropriate measures to protect information subject to the requirement of confidentiality to which it has access or which is communicated to it by Member States.Member States shall take equivalent measures in accordance with relevant national legislation.
Enhver medarbejder, der udfører sikringsinspektioner eller behandler klassificerede oplysninger i forbindelse med dette direktiv, skal godkendes til et passende sikkerhedsniveau på grundlag af en undersøgelse, der foretages af den medlemsstat, hvor den pågældende person er statsborger.
Any personnel carrying out security inspections, or handling confidential information related to this Directive, shall have an appropriate level of security vetting by the Member State of which the person concerned is a national.
Medlemsstaterne sørger for, at der for overtrædelse af de nationale bestemmelser til gennemførelse af dette direktiv indføres sanktioner, der er effektive, står i rimeligt forhold til overtrædelsen og har afskrækkende virkning.
Member States shall ensure that effective, proportionate and dissuasive penalties are introduced for infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 15 juni 2007.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 15 June 2007.
Evalueringsrapport
Evaluation report
Senest den 15 december 2008 og derefter hvert femte år forelægger Kommissionen Europa-Parlamentet og Rådet en evalueringsrapport på grundlag af bl.a. de oplysninger, der er fremkommet i medfør af artikel 13.
By 15 December 2008 and every five years thereafter, the Commission shall submit an evaluation report to the European Parliament and the Council based, among other things, on the information obtained pursuant to Article 13.
I rapporten analyserer Kommissionen medlemsstaternes efterlevelse af direktivet og effektiviteten af de trufne foranstaltninger.
In the report, the Commission shall analyse compliance with this Directive by Member States and the effectiveness of the measures taken.
Dette direktiv er rettet til de medlemsstater, der har havne, jf. artikel 2, stk. 2.
This Directive is addressed to the Member States which have ports as referred to in Article 2(2).
EUT C 120 af 20.5.2005, s. 28.
OJ C 120, 20.5.2005, p. 28.
EUT C 43 af 18.2.2005, s. 26.
OJ C 43, 18.2.2005, p. 26.
Europa-Parlamentets udtalelse af 10.5.2005 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 6.10.2005.
Opinion of the European Parliament of 10 May 2005 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 6 October 2005.
HAVNESÅRBARHEDSVURDERING
PORT SECURITY ASSESSMENT
Havnesårbarhedsvurderingen danner grundlag for arbejdet med havnesikringsplanen og dens iværksættelse.
The port security assessment is the basis for the port security plan and its implementation.
Havnesårbarhedsvurderingen skal mindst berøre følgende:
The port security assessment will cover at least:
identificering og evaluering af vigtig ejendom og infrastruktur, som det er vigtigt at beskytte
identification and evaluation of important assets and infrastructure which it is important to protect;
identificering af mulige trusler mod ejendom og infrastruktur og sandsynligheden for, at de bliver en realitet, med det formål at fastsætte og prioritere sikringsforanstaltninger
identification of possible threats to the assets and infrastructure and the likelihood of their occurrence, in order to establish and prioritise security measures;
identifikation, udvælgelse og prioritering af modforholdsregler og ændringer i procedurer og deres effektivitet i forhold til at nedbringe sårbarheden samt
identification, selection and prioritisation of counter-measures and procedural changes and their level of effectiveness in reducing vulnerability; and
udpegelse af svagheder, herunder menneskelige faktorer i infrastruktur, politik og procedurer.
identification of weaknesses, including human factors in the infrastructure, policies and procedures.
Med dette for øje skal vurderingen mindst:
For this purpose the assessment will at least:
udpege alle områder, der er relevante for sikring af havnen, herunder havnens grænser.
identify all areas which are relevant to port security, thus also defining the port boundaries.
Dette gælder også for havnefaciliteter, der allerede er omfattet af forordning (EF) nr. 725/2004, idet der tages udgangspunkt i disses risikovurdering
This includes port facilities which are already covered by Regulation (EC) No 725/2004 and whose risk assessment will serve as a basis;
fastlægge, hvilket havnepersonale der skal være genstand for baggrundstjek og/eller sikkerhedsgodkendelse på grund af deres forbindelser til højrisikoområder
identify which port personnel will be subject to background checks and/or security vetting because of their involvement in high-risk areas;
hvis det er hensigtsmæssigt, underinddele havnen efter sandsynligheden for sikringsrelaterede hændelser.
subdivide, if useful, the port according to the likelihood of security incidents.
Områder skal ikke blot vurderes ud fra deres egen profil som potentielt mål, men også efter muligheden for, at de bliver benyttet som adgangsvej til et tilstødende område, som er det egentlige mål
Areas will be judged not only upon their direct profile as a potential target, but also upon their potential role of passage when neighbouring areas are targeted;
identificere potentielle trusselsscenarier for havnen.
identify potential threat scenarios for the port.
Hele havnen eller specifikke dele af dens infrastruktur, fragt, bagage, personer og transportudstyr i havnen kan være et direkte mål for en påvist trussel
The entire port or specific parts of its infrastructure, cargo, baggage, people or transport equipment within the port can be a direct target of an identified threat;
Både direkte og indirekte følger bør beskrives.
Both direct and indirect consequences will be identified.
Der bør især fokuseres på risikoen for personskader
Special attention will be given to the risk of human casualties;
beskrive muligheden for, at sikringsrelaterede hændelser har cluster-virkninger
identify the possibility of cluster effects of security incidents;
Der bør især fokuseres på behovet og mulighederne for adgangskontrol eller ‐begrænsning til hele havnen eller bestemte dele af den, herunder identifikation af passagerer, ansatte i havnen og andre arbejdstagere, besøgende og besætningsmedlemmer, krav til overvågning af områder eller aktiviteter samt kontrol af gods og bagage.
Specific attention will be paid to the need for, and the means of, access control or restrictions to the entire port or to specific parts of a port, including identification of passengers, port employees or other workers, visitors and ship crews, area or activity monitoring requirements, cargo and luggage control.
Foranstaltninger, procedurer og handlinger bør afstemmes efter risikoopfattelsen, som kan variere fra område til område
Measures, procedures and actions will be consistent with the perceived risk, which may vary between port areas;
beskrive, hvordan foranstaltninger, procedurer og handlinger vil blive skærpet, hvis sikringsniveauet skal øges
identify how measures, procedures and actions will be reinforced in the event of an increase of security level;
udarbejde specifikationer for, hvordan velkendte sikringsproblemer behandles, herunder mistænkeligt gods, bagage, bunkers, forsyninger eller personer, ukendte pakker og kendte farer (f.eks. en bombe).
identify specific requirements for dealing with established security concerns, such as ‘suspect’ cargo, luggage, bunker, provisions or persons, unknown parcels, known dangers (e.g. bomb).
Sådanne specifikationer skal omfatte kriterier for, hvornår neutraliseringen helst skal ske på stedet, og hvornår den foretrækkes udført senere på et sikret område
These requirements will analyse desirability conditions for either clearing the risk where it is encountered or after moving it to a secure area;
være opmærksom på eventuel sammenhæng med andre sikringsplaner (f.eks. havnefaciliteternes sikringsplaner) og andre bestående sikringsforanstaltninger.
pay specific attention, where appropriate, to the relationship with other security plans (e.g. port facility security plans) and other existing security measures.
Man bør ligeledes være opmærksom på sammenhæng med andre beredskabsplaner (f.eks. for olieforurening, katastrofesituationer og nukleare ulykker)
Attention will also be paid to the relationship with other response plans (e.g. oil spill response plan, port contingency plan, medical intervention plan, nuclear disaster plan, etc.);
præcisere, hvilke kommunikationsbehov der skal være opfyldt for, at foranstaltninger og procedurer kan iværksættes
identify communication requirements for implementation of the measures and procedures;
gøre opmærksom på, hvilke foranstaltninger der kan beskytte sikringsfølsomme oplysninger mod at blive almindeligt kendt.
pay specific attention to measures to protect security-sensitive information from disclosure;
præcisere »need-to-know«-behovene hos alle involverede og hos offentligheden, hvis det er relevant.
identify the need-to-know requirements of all those directly involved as well as, where appropriate, the general public.
HAVNESIKRINGSPLAN
PORT SECURITY PLAN
Den baseres på havnesårbarhedsvurderingen.
It will be based on the findings of the port security assessment.
Havnesikringsplanen skal baseres på følgende generelle aspekter:
The port security plan will be based on the following general aspects:
udpege alle områder af relevans for havnens sikring.
defining all areas relevant to port security.
Afhængigt af havnesårbarhedsvurderingen kan foranstaltninger, procedurer og handlinger variere fra delområde til delområde.
Depending on the port security assessment, measures, procedures and actions may vary from sub-area to sub-area.
Der bør lægges særlig vægt på grænsefladerne mellem delområder som beskrevet i havnesårbarhedsvurderingen
Special attention will be paid to the interfaces between sub-areas, as identified in the port security assessment;
koordinere sikringsforanstaltningerne i områder, der er sikringsmæssigt forskellige
ensuring coordination between security measures for areas with different security characteristics;
fastlægge foranstaltninger, der om nødvendigt kan variere for forskellige dele af havnen, ved forskellige sikringsniveauer og som følge af specifikke efterretningsoplysninger
providing, where necessary, for varying measures both with regard to different parts of the port, changing security levels, and specific intelligence;
fastlægge en organisationsstruktur, der understøtter en bedre havnesikring.
identifying an organisational structure supporting the enhancement of port security.
Med udgangspunkt i disse generelle aspekter skal der i havnesikringsplanen være tildelt arbejdsopgaver og fastlagt arbejdsplaner inden for følgende områder:
Based on those general aspects, the port security plan will attribute tasks and specify work plans in the following fields:
adgangskrav.
access requirements.