natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen henviser ligeledes til, at betingelserne i beslutningen (overdragelse af Sernams landevejstransport til andre virksomheder og diversifikation af Sernams aktiviteter i retning af godstransport med jernbane) i tilfælde af et fuldstændigt salg (aktiver og passiver) af Sernam, således som de franske myndigheder har planer om, under alle omstændigheder finder anvendelse.
The Commission also recalls that, if Sernam is sold in its entirety (assets and liabilities) as intended by the French authorities, the conditions of the decision (takeover of Sernam’s road activities by other companies and diversification of its activities towards rail freight) should in any case apply.
Hvis Sernam derimod skulle sælge sine aktiver »en bloc«, understreger Kommissionen, at ovennævnte to betingelser vedrørende virksomhedens omstrukturering ikke vil finde anvendelse, eftersom Sernam ikke længere vil have samme retlige status og vil have frigjort sine markedsandele til fordel for den uafhængige køber (der de facto kan fortsætte sine aktiviteter med Sernams aktiver).
On the other hand, should Sernam sell its assets en bloc, the Commission recalls that the above two conditions concerning the company’s restructuring will not apply as Sernam will no longer operate in its current legal form and will cede its market shares to the independent acquiring party (which will de facto continue its activities with Sernam's assets).
Som angivet ovenfor er behovet for en supplerende støtte på 41 mio. EUR hovedsagelig en konsekvens af de franske myndigheders manglende overholdelse af Sernam 1-beslutningen.
As mentioned above, the need for €41million in additional aid is basically a consequence of the failure of the French authorities to comply with the Sernam 1 decision.
Udbetalingen af en supplerende støtte af denne størrelsesorden er uberettiget, da den er beregnet til en virksomhed, der hovedsagelig stadig opererer inden for markedssegmenter med strukturel overkapacitet, stagnation eller nedgang.
The payment of such an amount in additional aid is not justified as it is intended for a company which is still basically operating in market segments with structural overcapacity, stagnation and even decline.
Desuden må Sernam ikke råde over en overskudslikviditet, der kan anvendes til aggressive, markedsfordrejende aktiviteter uden tilknytning til strukturomlægningen.
Moreover, Sernam should not have surplus liquid assets which it could allocate to activities that could cause distortion on the market and would not be connected with the restructuring process, in particular in terms of prices charged.
Kommissionen er derfor af den opfattelse, at tildelingen af en supplerende støtte på 41 mio. EUR i forhold til det samlede beløb på 503 mio. EUR, der oprindeligt blev meddelt og godkendt i Sernam 1-beslutningen, ikke er berettiget.
Accordingly, it is the Commission’s view that the grant of €41 million in (218) additional aid on top of the total sum of €503 million initially notified and approved in the Sernam 1decision is not justified.
Udskiftningen af Geodis’ bidrag til Sernams omstrukturering, således som det oprindeligt var fastsat, med en eventuel støtte på 67 mio. EUR, kan således udelukkes, eftersom dette bidrag ikke længere er nødvendigt.
Moreover, the replacement of Geodis’s contribution to Sernam’s restructuring, as initially planned, by possible aid of €67 million may be excluded on the grounds that such a contribution will no longer be necessary.
Kapitalbehovet på 67 mio. EUR, som Geodis skulle bidrage med i form af en kreditlinje, er blevet finansieret ved at nedbringe Sernams kundekredit.
The capital injection of €67 million which Geodis was to provide through a credit line has been financed by reducing Sernam’s credit to its customers.
For at fremskaffe disse midler på 67 mio. EUR kunne Sernam havde overdraget sine kundetilgodehavender ved diskontering eller securitisering for at opnå tilsvarende ressourcer fra et finansieringsinstitut.
In order to raise the €67 million, Sernam could have assigned its customer receivables through discounts or securitisations to obtain corresponding resources from a financial institution.
Sernam har i virkeligheden gjort det bedre ved at reducere kundekredittens varighed, hvilket har gjort det muligt at fremskaffe de pågældende ressourcer og således nedbringe sit behov for driftskapital tilsvarende.
In fact, Sernam has adopted a more fundamental approach, reducing the length of customer credit which has enabled it to raise the funds needed and thereby correspondingly reduce its working capital requirement.
Denne fremgangsmåde er således at foretrække frem for en ekstern finansiering som beskrevet ovenfor, eftersom det er i overensstemmelse med en sanering af Sernams regnskaber og giver en større sikkerhed for kommende transaktioner (på grund af den kortere kundekredit).
Such a process is in fact preferable to the external financing option as described above because it improves Sernam’s balance-sheet and provides greater security for future transactions (given the reduced duration of customers’ credit).
Kommissionen kan således konstatere, at Sernam har erstattet det manglende bidrag fra Geodis på 67 mio. EUR med et tilsvarende middel, hvis ikke et bedre i forhold til en ekstern finansiering, ved at mobilisere de ressourcer, der i for lang tid var blokeret som kundekredit.
The Commission can therefore accept that Sernam has replaced the absence of a €67 million contribution from Geodis by an equivalent, indeed better, measure than with external funding by mobilising funds that remained blocked in customer credit for too long.
Støtteintensiteten i forbindelse med Sernams omstrukturering er i den nuværende situation (kaldet Sernam 2 i nedenstående skema) således på 81 % i forhold til en støtteintensitet på 87 % for Sernam 1.
Consequently, the intensity of the aid granted to restructure Sernam in the present situation (indicated as Sernam 2 in the table below) is 81% compared with 87% intensity in Sernam 1.
Dette tager højde for den kendsgerning, at Sernam med sine egne midler har kompenseret for det finansieringsbehov på 67 mio. EUR, som skulle dækkes af Geodis, og at Sernam ligeledes med sine egne midler skal kompensere for det supplerende finansieringsbehov på 41 mio. EUR, hvilket virksomheden burde være i stand til at gøre, bl.a. ved at sælge sine landevejsaktiviteter og andre midler.
This takes account of the fact that Sernam has from its own resources made up the €67 million financing requirement which Geodis was to provide and should likewise make up from its own resources the additional €41 million financing requirement, which Sernam should be able to do in particular through the sale of its road activities and other means.
Der skal til beløbet på 556 mio. EUR [56] tilføjes en kompensation på 34 mio. EUR og 21 mio. EUR fra SNCF for kontrakterne mellem SNCF og Sernam om transport af bagage, transport af aviser og blade og transport af udstyr i løbet af de 11 måneder i SCS Sernams regnskabsår 2000, som er blevet erklæret i overensstemmelse med Sernam 1-beslutningen.
To the sum of €556 million [56] should be added the €34 million and €21 million compensation provided by SNCF in the form of contracts between SNCF and Sernam for the transport of baggage, newspapers and supplies during the 11 months SCS Sernam’s financial year 2000, which were regarded as compatible State aid in the Sernam 1 decision.
Eftersom Frankrig har opfyldt sine forpligtelser til at åbne markederne for transport af udstyr, transport af aviser og blade og transport af bagage for SNCF, stadfæster Kommissionen sin vurdering fra Sernam 1-beslutningen, ifølge hvilken beløbet på 55 mio. EUR, der blev betalt for ovennævnte kontrakter i løbet af 11 måneder i regnskabsåret 2000, kan tillades inden for rammerne af Sernams omstrukturering.
Since France has kept its commitment to open up the contracts for the transport of supplies, newspapers and baggage for SNCF, the Commission can uphold its view recorded in the Sernam 1 decision that the sum of €55 million paid under the abovementioned contracts for 11 months of the financial year 2000 may be authorised in the framework of Sernam’s restructuring.
Mio. EUR
€ million
Ændringer
Change
I alt (1)
Total (1)
Finansieringskilder
Financing sources
SNCF’s bidrag til finansiering af omstruktureringen
Financing of restructuring by SNCF
Geodis’ bidrag til finansiering af omstruktureringen
Financing by Geodis
bidrag til finansiering af omstruktureringen
by Sernam
I alt (2)
Total (2)
Støtteintensitet i forbindelse med Sernam 2-omstruktureringen i %
Intensity of aid for restructuring Sernam 1 in %
Støtte til kontrakterne i mio. EUR
Aid granted for contracts in € million
I alt (3)
Total (3)
Støtte til kontrakterne i mio. EUR
Aid granted for contracts in million €
I alt (4) Samlet støtte
Total (4) Total amount of aid
Iværksættelse og overholdelse af betingelserne
Implementation and compliance with conditions
Frankrig er forpligtet til at aflevere en årlig rapport om omstruktureringens udvikling og overholdelsen af nærværende beslutning.
France is requiring to submit an annual report on the development of restructuring and compliance with the present decision.
Den første rapport skal imidlertid afleveres senest 6 måneder efter meddelelsen af nærværende beslutning.
The first report must be submitted not later than six months after the date on which the present decision is notified.
Kommissionen konstaterer, at Frankrig har ydet en støtte på 503 mio. EUR [57] på andre betingelser end dem, der var godkendt i Sernam 1-beslutningen, og på ulovlig vis har ydet en supplerende støtte på 41 mio. EUR.
The Commission concludes that France has paid the amount of €503 million [57] in aid under conditions different from those approved in the Sernam 1 decision and has unlawfully paid the sum of €41 million in additional aid.
Når henses til:
However, taking account
den skriftlige forpligtelseserklæring, som de franske myndigheder har afgivet efter udtrykkelig anmodning fra Kommissionen, om, at Sernam ikke vil blive favoriseret af SNCF og ikke vil kunne udvikle et monopol for eksprestransport af jernbanegods
of the written commitment given by the French authorities, following the Commission’s express request, that Sernam will not be favoured by SNCF and will not be able to acquire a monopoly in the (express) transport of rail freight,
den gennemgribende omstrukturering, der er iværksat af Sernam (vedrørende virksomhedens driftsanlæg og transportplan, den reduktion i kapaciteten, der allerede er gennemført, og de væsentligste innovationer inden for det nye ekspres-sortiment og TBE) og
of the thorough restructuring started by Sernam (with regard to its operating sites, transport plan, capacity reduction already carried out and essential innovations in the new express range and TBE), and
betingelserne i nærværende beslutning
of the conditions imposed by the present decision,
vurderer Kommissionen imidlertid, at støtten på 503 mio. EUR til fordel for Sernam er forenelig med traktaten, eftersom:
the Commission considers that the sum of €503 million in aid for Sernam is compatible with the Treaty as
Sernams rentabilitet vil kunne genoprettes inden for en passende frist
Sernam can be restored to viability within a reasonable period of time;
der ikke vil opstå konkurrencevridninger, der strider imod de fælles interesser
competition will not be distorted to a degree contrary to the common interest;
støtten vil blive reduceret til det strengt nødvendige minimum, da det samlede finansieringsbehov, der er godkendt i Sernam 1-beslutningen (570 mio. EUR [58]), reduceres med 67 mio. EUR som følge af det manglende bidrag fra Geodis, hvilket det dog har været muligt at finansiere ved at realisere Sernams egne ressourcer, og da den supplerende støtte på 41 mio. EUR skal tilbagesøges med renter —
aid will be reduced to the minimum necessary in that the total amount of financial requirements approved by the Sernam 1 decision (€570 million [58]) is reduced by €67 million because Geodis will not make its contribution, but has nevertheless been - financed by mobilising Sernam’s resources, and/or the additional aid of €41 million will have to be recovered with interest.
Statsstøtten på 503 mio. EUR til virksomheden Sernam, der blev godkendt i maj 2001, er forenelig med fællesmarkedet, såfremt betingelserne i artikel 3 og 4 er opfyldt.
The State aid of €503 million for the Sernam company approved in May 2001 is compatible with the common market under the conditions laid down in Articles 3 and 4.
Statsstøtten på 41 mio. EUR, som Frankrig har ydet virksomheden Sernam, er uforenelig med fællesmarkedet.
The State aid of €41 million provided by France to the Sernam company is incompatible with the common market.
Frankrig træffer alle nødvendige foranstaltninger for hos støttemodtageren at tilbagesøge den i artikel 1, stk. 2, omhandlede støtte, som allerede er ulovligt udbetalt til denne.
France shall take all the measures necessary to recover from the beneficiary the aid referred to in Article 1(2) that has already been unlawfully placed at the beneficiary’s disposal.
Tilbagesøgningen skal ske omgående i overensstemmelse med national lovgivning, hvis denne giver mulighed for at efterkomme beslutningen hurtigt og effektivt.
Recovery shall take place immediately in accordance with the procedures of national law to the extent that these procedures permit the immediate and effective implementation of this Decision.
Den støtte, der skal tilbagebetales, pålægges renter fra det tidspunkt, den blev udbetalt til støttemodtagen, indtil den er blevet tilbagebetalt.
The aid to be recovered shall include interest from the day on which the aid was placed at the beneficiary's disposal to the day on which the aid is recovered.
Renterne beregnes på basis af den referencesats, der anvendes til at beregne subventionsækvivalenten for regionalstøtte.
Interest shall be calculated on the basis of the reference rate used for the calculation of the subsidy equivalent for aid granted for regional purposes.
Nedenstående betingelser skal opfyldes, jf. dog stk. 2:
Subject to paragraph 2, the following conditions shall be complied with:
Sernam må kun udvikle sine aktiviteter inden for kurertransport med jernbane (konceptet »Train bloc express« (TBE)).
Sernam may develop only its activities to carry mail by railway in accordance with the Train Bloc Express (TBE) concept.
I denne henseende garanterer SNCF at tilbyde enhver anden operatør, der måtte anmode herom, samme betingelser som Sernam med henblik på udvikling af jernbanegodstransport (TBE).
In this regard, SNCF guarantees that it will offer to any other operator who so requests the same conditions as those granted to Sernam to develop TBE freight transport by rail.
Samtidig skal Sernam i en periode på to år at regne fra datoen for meddelelsen af nærværende beslutning foretage en fuldstændig udskiftning af sine egne midler og tjenester til landevejstransport med midler og tjenester fra en eller flere virksomheder, der er juridisk og økonomisk uafhængige af SNCF, og som vælges efter en åben, gennemskuelig og ikke-diskriminerende procedure.
In return, Sernam shall, in the next two years as from the day on which this Decision in notified, fully replace its own road transport resources and services by road transport resources and services of one or more companies that are legally and economically independent of SNCF and are chosen in accordance with an open, transparent and non-discriminatory procedure.
Ved Sernams egne midler og tjenester til landevejstransport forstås samtlige midler til landevejstransport, herunder køretøjer til landevejstransport, som virksomheden ejer eller leaser/lejer.
Sernam’s own road transport resources and services means all of the road resources – i.e. road transport vehicles – of the Sernam company of which it has full ownership or which it leases or rents.
De virksomheder, der overtager Sernams aktiviteter inden for landevejstransport, skal sikre, at alle transportydelserne udføres med deres egne midler.
The companies that take over Sernam’s road activities shall perform the road transport services using their own resources.
Hvis Sernam sælger sine aktiver »en bloc« inden den […] til markedsprisen til en virksomhed, der ikke har nogen juridisk forbindelse med SNCF, efter en åben, gennemskuelig og ikke-diskriminerende procedure, finder betingelserne i stk. 1 ikke anvendelse.
In the event that Sernam sells its assets en bloc by […]at market price through a transparent and open procedure to a company that has no legal link with SNCF, the conditions of paragraph 1 shall not be applicable.
Ethvert delvist eller fuldstændigt salg af Sernam skal foretages til markedsprisen efter en gennemskuelig procedure, der er åben for alle Sernams konkurrenter.
Any partial or full sale of Sernam shall be effected at market price and through a transparent procedure that is open to all its competitors.
Det påhviler i så fald Sernam at tilbagebetale støtten på 41 mio. EUR, hvis virksomheden fortsætter med at eksistere.
Under these conditions, the Sernam company shall, if it continues to exist, be responsible for paying back the aid of €41 million.
Frankrig underretter senest to måneder efter meddelelsen af nærværende beslutning Kommissionen om, hvilke foranstaltninger der er truffet for at efterkomme beslutningen.
Within two months of the date on which this Decision is notified, France shall inform the Commission of the measures taken to comply with it.
EFT C 288 af 9.10.1999, s. 2.
OJ C 288, 9.10.1999, p.2.
EFT L 83 af 27.3.1999, s. 1.
OJ L 83, 27.3.1999, p.1.
Senest ændret ved forordning (EF) nr. 794/2004 (EUT L 140 af 30.4.2004, s. 1).
Regulation last amended by Regulation (EC) No 794/2004 (OJ L 140, 30.4.2004, p.1).
EUT L 182 af 1.8.2003, s. 2.
OJ L 182, 1.8.2003, p.2.
Registreret den 25. april 2003 under referencenr. A/18967.
Registered on 25 April 2003 under No A/18967.
Registreret den 7. februar 2003 under referencenr. GAB.
Registered on 7 February 2003 under No GAB.
Registreret den 5. marts 2003 under referencenr. A/14685.
Registered on 5 March 2003 under No A/14685.
Registreret den 11. marts 2003 under referencenr. GAB Loyola de Palacio 899.
Registered on 11 March 2003 under No GAB Loyola de Palacio 899.
Registreret den 17. september 2003 under referencenr. A/29815.
Registered on 17 September 2003 under No A/29815.
Registreret hos Generaldirektoratet for Energi og Transport den 26.2.2004 under referencenr. A/14167.
Registered at DG Tren on 26 February 2004 under No A/14167.
Registreret den 24.5.2004 under referencenr. A/21123.
Registered on 24 May 2004 under No A/21123.
EUT C 182 af 1.8.2003, s. 2.
OJ C 182, 1.8.2003, p.2.
Fristen for de interesserede parters indgivelse af bemærkninger udløb den 1.9.2003.
The deadline by which interested parties could submit comments expired on 1 September 2003.
Kommissionen besluttede på anmodning af de interesserede parter, der har indgivet bemærkninger, at forlænge fristen til den 15.9.2003.
At the request of the interested parties that had submitted comments, the Commission extended the deadline until 15 September 2003.
Der var pr. 31.12.2000 24 mindre datterselskaber.
On 31 December 2000 there were 24 small subsidiaries.
Jacobs Consultancy: Capacity of ABX Logistics and Sernam markets, rammekontrakt nr. TREN/CC/04-2002, ordrenr. 2004/001/14 – S07.30053, maj 2004.* Denne parentes markerer en udeladelse af en forretningshemmelighed eller en fortrolig oplysning.
Jacobs Consultancy: Capacity of ABX Logistics and Sernam markets, Framework contract No TREN/CC/04-2002, Order No 2004/001/14 – S07.30053, May 2004.* The items in square brackets and marked by an asterisk refer to business secrets or confidential information that has been taken out.
Den seneste udvidelse synes dog at have stabiliseret situationen.
Even though the recent enlargement seems to be calming the current situation temporarily.
Det forhold, at et betragteligt antal transportvirksomheder vælger at udlicitere landevejstransporten af varer til billigere transportvirksomheder fra de nye medlemsstater, vil imidlertid øge priskonkurrencen på markedet.
Nevertheless, the fact that many transport companies seem to subcontract the carriage of goods by road to cheaper transport operators from the new Member States is bound to increase competitive pressure on prices in the road haulage market.
Et stop for at omlade varerne fra lastbilerne til TBE ved afrejsen og et andet stop ved TBE's ankomst for at læsse varerne om bord på lastbilerne.
A first stop to transfer the goods from lorries to TBE at departure and another stop on arrival of the TBE to transfer the goods onto lorries.
Omfattet af artikel 18-26 i den franske rammelov om indenlandsk transport af 30. december 1982 (loi d’orientation des transports intérieurs, LOTI).
Governed by Articles 18 to 26 of the Act of 30 December 1982 on guidelines for internal transport (LOTI).
Et EPIC kan ikke erklæres konkurs eller beslaglægges.
An EPIC cannot go bankrupt or be subject to seizure.
Dette beløb består af 448 mio. EUR (2938 mio. FFR) i omstruktureringsstøtte og ca. 7 mio. EUR som indbetalt kapital, der i forbindelse med overførslen af disse aktiviteter blev betalt den 1. februar 2000 fra SNCF’s egenkapital til dets nye helejede datterselskab, Sernam SCS (se nærmere detaljer i figur 3), og 34 plus 21 mio. EUR (222 plus 140 mio. FFR) til kontrakterne vedrørende transport af bagage, transport af aviser og blade og transport af udstyr, idet det samlede tilladte beløb således var på 503 mio. EUR (3300 mio. FFR).
This amount consisted of €448 million (2938 million French francs) of restructuring aid and about €7 million initial capital injection paid by SNCF on 1 February 2000 when it transferred these activities from its assets base to its new 100% subsidiary Sernam SCS (details in table 3) and €34 million plus €21 million (FF 222 million plus FF 140 million) in the form of baggage, press and supplies contracts; the total authorised therefore amounted to €503 million (FF 3300 million).
For yderligere detaljer henvises til Sernam 1-beslutningen og indledningen af procedure nr. C 32/03.
For more details, see the Sernam 1 decision and the initiation of procedure No C 32/03.
(Disse beløb i euro og konverteringen i franske franc er afrundet til nærmeste million i denne beslutning.)
(The figures in euros and the conversion into French francs are rounded to the nearest million in the text of the present decision.)
Der henvises til, at Geodis skulle erhverve 60 % af Sernam for 1 symbolsk euro (jf. punkt 51 Sernam 1-beslutningen).
For the record: Geodis would acquire 60% of Sernam against payment of a symbolic €1 (see para. 51 of the Sernam 1 decision).
Der er ingen begrænsning af kommanditselskabers ansvar.
No limitation of liability in limited partnerships.
Sofivir ejes af en række personlige aktionærer og Crédit agricole.
Sofivir itself is held by shareholders who are natural persons and by Crédit agricole.
For yderligere detaljer om, hvorledes dette beløb er sammensat, henvises der til indledningen af procedure nr. C 32/03.
For a breakdown of this amount, see the initiation of procedure C 32/03.
I overensstemmelse med Rådets direktiv 93/38/EØF af 14. juni 1993 om samordning af fremgangsmåderne ved tilbudsgivning inden for vand- og energiforsyning samt transport og telekommunikation (EFT L 199 af 9.8.1993, s. 84). Ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/4/EF (EFT L 101 af 1.4.1998, s. 1).
In accordance with Council Directive 93/38/EEC of 14 June 1993 coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and telecommunications sectors (OJ L 199, 9.8.1993, p. 84) as amended by Directive 98/4/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 101, 1.4.1998, p. 1).
Direktiv 93/38/EØF er blevet erstattet af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/17/EF (EUT L 134 af 30.4.2004, s. 1).
Directive 93/38/EEC has been replaced by Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 134, 30.4.2004, p. 1).
Kommissionen har i sin beslutning om at indlede proceduren anset disse ophørsklausuler for at være i strid med fællesskabsretten.
In its decision to initiate the procedure, the Commission noted that these clauses on lapsing of the agreement were contrary to Community law.