natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Skilte med »rygning forbudt« skal være anbragt tydeligt på køretøjets sider og bagende.
‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
Bemærkninger: Da ordningen går ud på, at private kan aflevere farlige stoffer, kræves det i artikel 9, stk. 4, at der er opsat tydelige skilte om »rygning forbudt«.
Comments: Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4. stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Henvisning til direktivets bilag: 8.1.5.
Reference to the Annex to the Directive: 8.1.5.
Indhold i direktivets bilag: Diverse udstyr
Content of the Annex to the Directive: Equipment of various types.
Transporterende enheder med farligt gods skal være forsynet med:
Every transport unit carrying hazardous goods must be fitted with:
mindst én stopklods pr. køretøj af passende størrelse i forhold til køretøjets vægt og hjulenes diameter
at least one stop block for each vehicle with a size appropriate for the vehicle's weight and the diameter of the wheels;
det nødvendige udstyr til at iværksætte de generelle foranstaltninger, som er omtalt i de skriftlige anvisninger ifølge 5.4.3, bl.a. følgende:
the equipment necessary to carry out the general measures indicated in the safety instructions referred to in 5.4.3, in particular:
to selvstående advarselsmarkeringer (f.eks. reflekterende kegler eller trekanter eller blinkende gule lygter, som er uafhængige af køretøjets elektriske system)
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle's electrical installation);
en sikkerhedsjakke eller -dragt af god kvalitet (f.eks. som beskrevet i europæisk standard EN 471) til hvert medlem af køretøjets mandskab
a good quality safety jacket or safety clothing (e.g. as described in European standard EN 471) for every crew member;
en håndlygte (se også 8.3.4) til hvert medlem af køretøjets mandskab
a hand-held torch (see also 8.3.4) for every crew member;
et åndedrætsbeskyttende udstyr i overensstemmelse med tillægsbestemmelse S7 (se kapitel 8.5), hvis denne finder anvendelse i henhold til angivelsen i kolonne 19 i tabel A i kapitel 3.2
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see chapter 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of chapter 3.2;
det nødvendige udstyr til at iværksætte de yderligere og særlige foranstaltninger, som er omtalt i de skriftlige anvisninger ifølge 5.4.3.
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
Henvisning til den nationale lovgivning: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Den nationale lovgivnings indhold: Artikel 11.
Content of the national legislation: Article 11
Til hvert medlem af køretøjets mandskab skal der i køretøjet forefindes et sikkerhedssæt med:
A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
tætsluttende sikkerhedsbrille
fully sealing safety goggles;
åndedrætsværn
protective breathing mask;
syrebestandige og syretætte overalls eller forklæde
acid-resistant, acid-proof overalls or apron;
handsker af syntetisk gummi
synthetic-rubber gloves;
syrebestandige og syretætte støvler eller sikkerhedssko, samt
acid-proof, acid-resistant boots or safety shoes; and
øjenskylleflaske med destilleret vand.
an eye rinse bottle with distilled water.
Bemærkninger: Da der afleveres mange forskellige farlige stoffer, stilles der ekstra krav om obligatorisk sikkerhedsudstyr ud over de i ADR punkt 8.1.5 anførte.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of section 8.1.5. of the ADR.
Om: Ændring af oplysninger i transportdokumentet for eksplosivstoffer.
Subject: Modification of information in the transport document for explosive substances.
Henvisning til direktivets bilag: 5.4.1.2.1.a).
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.2.1(a).
Indhold i direktivets bilag: Særlige bestemmelser for klasse 1.
Content of the Annex to the Directive: Special provisions for Class 1.
Den nationale lovgivnings indhold: I transportdokumentet tillades det at anføre antallet af detonatorer ((1000 detonatorer svarer til 1 kg eksplosivstof) i stedet for eksplosivstoffernes faktiske nettovægt.
Content of the national legislation: In the transport document, it is allowed to use the number of detonators ((1000 detonators correspond to 1 kg explosives) instead of actual net mass of explosive substances.
Bemærkninger: Disse oplysninger anses for tilstrækkelige i indenlandsk transport.
Comments: The information is considered sufficient for national transport.
Undtagelsen benyttes hovedsagelig af sprængningsindustrien for små mængder i lokal transport.
This derogation is used mainly for the blasting industry in small amounts in local transport.
Undtagelsen er registreret hos Europa-Kommissionen under nr. 31.
Derogation is registered by the European Commission as number 31.
Om: Vedtagelse af RO-LT 14.2.
Subject: Adoption of RO-LT 14.2.
Om: Vedtagelse af RO-LT 14.7.
Subject: Adoption of RO-LT 14.7.
Om: Transport af farligt affald til bortskaffelsesanlæg for farligt affald.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Henvisning til direktivets bilag: 2, 5.2 og 6.1.
Reference to the Annex to the Directive: 2, 5.2. and 6.1.
Indhold i direktivets bilag: Klassificering og mærkning samt krav til konstruktion og prøvning af emballager.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Den nationale lovgivnings indhold: Lovgivningen består af enklere klassificeringskriterier, mindre strenge krav til konstruktion og prøvning af emballager og ændrede mærkningskrav.
Content of the national legislation: The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements.
Farligt affald inddeles i forskellige affaldsgrupper i stedet for at klassificeres ifølge ADR.
Instead of classifying hazardous waste according to ADR it is assigned to different waste groups.
Hver affaldsgruppe omfatter stoffer, som i overensstemmelse med ADR kan sammenpakkes.
Each waste group contains substances that can, in accordance with ADR, be packed together (mixed packing).
Bemærkninger: Reglerne gælder kun for transport af farligt affald fra offentlige genbrugspladser til bortskaffelsesanlæg for farligt affald.
Comments: These regulations may only be used for the carriage of hazardous waste from public recycling sites to hazardous waste disposal plants.
Om: Navn og adresse på afsender i transportdokumentet.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Henvisning til direktivets bilag: 5.4.1.1.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.1.
Henvisning til den nationale lovgivning: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Den nationale lovgivnings indhold: I den nationale lovgivning kræves afsenderens navn og adresse ikke, hvis tom urenset emballage returneres som led i et distributionssystem.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as a part of a distribution system.
Bemærkninger: Tomme urensede returemballager vil i de fleste tilfælde stadig indeholde en lille mængde farligt gods.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Undtagelsen finder især anvendelse på virksomheder, der returnerer tomme urensede gasbeholdere, når de får leveret fyldte beholdere.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Om: Transport af farligt gods i nærheden af industrianlæg, herunder transport ad offentlig vej mellem anlæggenes forskellige dele.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Indhold i direktivets bilag: Krav til transport af farligt gods på offentlig vej.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Den nationale lovgivnings indhold: Transport i nærheden af industrianlæg, herunder transport ad offentlig vej mellem anlæggenes forskellige dele.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Undtagelserne omhandler mærkning af emballager, transportdokumenter, førernes beviser og godkendelsesattest ifølge del 9.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, drivers certificate and certificate of approval according to part 9.
Bemærkninger: Det forekommer ikke sjældent, at farligt gods overføres mellem private områder, der ligger på hver sin side af en offentlig vej.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Sådan transport er ikke transport af farligt gods ad privat vej og bør derfor omfattes af de relevante krav.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Jf. også direktiv 96/49/EF, artikel 6, stk. 14.
Compare also with the Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Om: Transport af farligt gods, der er beslaglagt af myndighederne.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Henvisning til direktivets bilag: Bilag A og B.
Reference to the Annex to the Directive: Annex A and B.
Indhold i direktivets bilag: Krav til vejtransport af farligt gods.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Henvisning til den nationale lovgivning: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Den nationale lovgivnings indhold: Reglerne kan fraviges, hvis de er begrundet i beskyttelse af arbejdstagerne, risiko ved omladning, fremlæggelse af bevismateriale mv.
Content of national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence, etc.
Reglerne kan kun fraviges, hvis sikkerhedsniveauet er tilfredsstillende ved normale transportforhold.
Deviations from the regulations are only permitted if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Bemærkninger: Undtagelserne gælder kun for myndigheder, der har beslaglagt farligt gods.
Comments: These derogations may only be applied by authorities seizing dangerous goods.
Undtagelsen agtes kun anvendt på lokal transport.
This derogation is intended for local transport.
Der kan være tale om transport af gods, der er taget i forvaring af politiet, f.eks. eksplosivstoffer eller tyvekoster.
It could be transport of goods that have been seized by the police e.g. explosives or stolen property.
Problemet med denne type gods er, at man aldrig kan være sikker på klassificeringen.
The problem with these types of goods is that you can never be sure of classifications.
Dertil kommer, at godset ofte hverken er emballeret eller mærket i overensstemmelse med ADR.
In addition the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with ADR.
Politiet foretager flere hundrede sådanne transporter hvert år.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Indsmuglet spiritus må transporteres fra det sted, hvor det er beslaglagt, til et depot for bevismateriale og derfra til et destruktionsanlæg; de to sidstnævnte kan ligge ret langt fra hinanden.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to an evidence storage facility and then on to a facility for destruction, the latter two may be quite far apart from each other.
Undtagelserne indebærer, at a) hver emballage ikke behøver at være mærket, og at b) det ikke er nødvendigt at anvende godkendte emballager.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled, and (b) approved packages do not need to be used.
Alle paller, der indeholder sådanne emballager, skal dog være korrekt mærket.
However each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Alle andre krav skal være opfyldt.
All other requirements must be fulfilled.
Der foregår ca. 20 sådanne transporter om året.
There are approximately 20 such transportations each year.
Om: Transport af farligt gods i og omkring havne.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Henvisning til direktivets bilag: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Reference to the Annex to the Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Indhold i direktivets bilag: Dokumenter, der skal følge med den transporterende enhed; alle transporterende enheder med farligt gods skal have det specificerede udstyr; godkendelse af køretøjer.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicles approval.
Den nationale lovgivnings indhold: Dokumenter (undtagen førerens bevis) behøver ikke at følge med den transporterende enhed.
Content of the national legislation: Documents (except for the driver's certificate) need not to carried on the transport unit.
En transporterende enhed behøver ikke at have det i punkt 8.1.5 specificerede udstyr.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Der kræves ikke godkendelsesattest for trækkende køretøjer.
Tractors need not certificate of approval.
Bemærkninger: Jf. direktiv 96/49/EF, artikel 6, stk. 14.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Om: ADR-uddannelsesbevis for inspektører.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Henvisning til direktivets bilag: 8.2.1.
Reference to the Annex to the Directive: 8.2.1
Indhold i direktivets bilag: Førere af køretøjer skal gennemføre uddannelseskurser.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must receive training courses.
Den nationale lovgivnings indhold: Inspektører, der foretager den årlige tekniske inspektion af køretøjet, behøver hverken at gennemføre de uddannelseskurser, der er nævnt i 8.2, eller at være i besiddelse af ADR-uddannelsesbevis.
Content of the national legislation: Inspectors that perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2. or hold the ADR training certificate.
Bemærkninger: I nogle tilfælde kan køretøjer, der undersøges ved den tekniske inspektion, være lastet med farligt gods, f.eks. urensede tomme tanke.
Comments: In some cases vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Kravene i 1.3 og 8.2.3 finder stadig anvendelse.
The requirements in 1.3. and 8.2.3. are still applicable.
Om: Lokal distribution af UN 1202, 1203 og 1223 i tankvogne.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Henvisning til direktivets bilag: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1
Indhold i direktivets bilag: For tomme urensede tanke og tankcontainere skal beskrivelsen følge punkt 5.4.1.1.6.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be according to 5.4.1.1.6.
Hvis der er flere modtagere, kan deres navn og adresse anføres i andre dokumenter.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Den nationale lovgivnings indhold: For tomme urensede tanke og tankcontainere er beskrivelsen i medfør af 5.4.1.1.6 i transportdokumentet ikke påkrævet, hvis der i lasteplanen er anført et 0 ud for mængden af stoffet.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6. is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Modtagernes navn og adresse kræves ikke i noget dokument i køretøjet.
The name and address of the consignees is not required in any document on board the vehicle.
Om: Flytning af tomme urensede lagertanke, der ikke anses som transportmateriel.
Subject: Transport of empty uncleaned storage tanks not intended as transport equipment.
Henvisning til direktivets bilag: 5.4.1.1.1, 6.8, 8.2.2.8.1.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.1.1, 6.8, 8.2.2.8.1.
Indhold i direktivets bilag: Transportdokument, krav til konstruktion, prøvning mv. af tanke samt førerens bevis.
Content of the Annex to the Directive: Transport document, requirements for the construction, testing etc. for tanks, and drivers certificate.
Den nationale lovgivnings indhold: Stoffer under UN 1202, 1203, 1223 og 1965 kan transporteres i faste tanke, der ikke er bestemt til brug som transportmateriel.
Content of the national legislation: Substances of UN 1202, 1203, 1223 and 1965 can be transported in storage tanks not intended as transport equipment.
Tankene skal være tomme.
The tanks must be emptied.
Den transporterende enhed skal mærkes som en tankvogn med det pågældende stof.
The transport unit must be marked like a tanker vehicle with the relevant substance.
Føreren skal være i besiddelse af et bevis, jf. punkt 8.2.2.7.1.
The driver must have a certificate in accordance with 8.2.2.7.1.
Bemærkninger: Undtagelsen gælder ved flytning af lagertanke, f.eks. af hensyn til reparation eller vedligeholdelse.
Comments: This derogation is applied when storage tanks must be moved for instance for repair or maintenance purposes.
Undtagelsen begrundes med, at man derved undgår den risiko og de miljøvirkninger, der er forbundet med rensning af de tomme tanke inden transporten.
The reason for this derogation is to avoid the risk and environmental impact associated with the cleaning of empty tanks prior to transport.
Undtagelsen gælder for små mængder.
This derogation applies to small quantities.
Denne transporttype er ofte lokal, men i enkelte tilfælde kan den være længere end 300 km i det tyndt befolkede Nordsverige.
Often this type of transport is local, but in rare cases such transport can be over 300 km in low-populated Northern Sweden.
Vilkår for transporten: Udstyr på lagertanken må ikke være sådan anbragt, at det kan beskadiges under transporten.
Transport conditions: Equipment mounted on the storage tank must not be placed so that it is susceptible to damage during transport.
Dokumentation for, at lagertanken er godkendt til det pågældende stof, skal følge med køretøjet.
Documents showing that the storage tank is approved for the relevant substance must accompany the vehicle.
Det materiel, der benyttes til fastgørelse af tanken til køretøjet, skal kunne fastholde en tank, der vejer det dobbelte af den tank, der transporteres.
The bindings and fastenings used to secure the storage tank to the vehicle must be able to hold a tank weighing twice that of the storage tank being transported.
Brandfarlige stoffer må ikke transporteres som last på samme køretøj som tanken.
Flammables cannot be carried as load on the same vehicle as the tank.
Om: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder.
Subject: Local transport in relation to agriculture sites or construction sites.
Henvisning til direktivets bilag: 5.4, 6.8 og 9.1.2.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4, 6.8. and 9.1.2.
Indhold i direktivets bilag: Transportdokument; konstruktion af tanke; godkendelsesattest.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Den nationale lovgivnings indhold: Lokal transport i forbindelse med landbrug og byggearbejder er fritaget for at opfylde en række krav:
Content of the national legislation: Local transport in relation to agriculture sites or construction sites need not fulfil some regulations:
En erklæring om det farlige gods kræves ikke.
the dangerous goods declaration is not required,
Ældre tanke/containere, der ikke er konstrueret i overensstemmelse med kapitel 6.8, men med ældre national lovgivning, og som er monteret på mandskabsvogne, kan stadig benyttes.
older tanks/containers not constructed according to chapter 6.8. but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used,
Ældre tankvogne, der ikke opfylder kravene i 6.7 og 6.8, og som er beregnet til transport af stoffer under UN 1268, 1999, 3256 og 3257, med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning, kan stadig benyttes til lokal transport og omkring vejarbejder.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7. or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places,
Godkendelsesattest for mandskabsvogne og tankvogne med eller uden udstyr til udlægning af vejbelægning kræves ikke.
certificate of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Bemærkninger: En mandskabsvogn er en slags campingvogn for et arbejdshold, hvori der er et opholdsrum og desuden monteret en ikke godkendt tank/container til dieselbrændstof beregnet til skovbrugstraktorer.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Om: Transport af eksplosivstoffer i tanke.
Subject: Tank transport of explosives.
Henvisning til direktivets bilag: 4.1.4.
Reference to the Annex to the Directive: 4.1.4.
Indhold i direktivets bilag: Eksplosivstoffer må kun pakkes i emballager efter reglerne i 4.1.4.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may only be packed in packagings in accordance with 4.1.4.
Henvisning til den nationale lovgivning: Tillæg S — Særlige regler for indenlandsk transport af farligt gods ad vej, udstedt i medfør af loven om transport af farligt gods og den svenske forskrift i SÄIFS 1993: 4.
Reference to the national legislation: Appendix S - Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993: 4.
Den nationale lovgivnings indhold: Den kompetente nationale myndighed vil godkende køretøjer, der er bestemt til tanktransport af eksplosive stoffer.
Content of the national legislation: The national competent authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Tanktransport kan kun tillades for eksplosive stoffer, der er opregnet i forskriften, eller ved særlig tilladelse fra den kompetente myndighed.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Et køretøj, der er læsset med eksplosive stoffer i tanke, skal mærkes efter reglerne i 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. og 5.3.1.4.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. and 5.3.1.4.
Kun ét køretøj i den transporterende enhed må indeholde farligt gods.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Bemærkninger: Dette gælder kun for indenlandsk transport, og transporten er hovedsagelig lokal.
Comments: This is only applicable for domestic transport and the transport is mostly of a local nature.