natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Direktiv 2011/7/EU ophæver med virkning fra den 16. marts 2013 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/35/EF [3], der er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes aftalen med virkning fra den 16. marts 2013 —
Directive 2011/7/EU repeals with effect from 16 March 2013 Directive 2000/35/EC of the European Parliament and of the Council [3] which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement with effect from 16 March 2013,
Punkt 2 (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/35/EF) i bilag XII til aftalen skal med virkning fra 16. marts 2013 erstattes af følgende:
The text of point 2 (Directive 2000/35/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XII to the Agreement shall be replaced with effect from 16 March 2013 by the following:
»32011 L 0007: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2011/7/EU af 16. februar 2011 om bekæmpelse af forsinket betaling i handelstransaktioner (EUT L 48 af 23.2.2011, s. 1).«
‘32011 L 0007: Directive 2011/7/EU of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 on combating late payment in commercial transactions (OJ L 48, 23.2.2011, p. 1).’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2011/7/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2011/7/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 48 af 23.2.2011, s. 1.
OJ L 48, 23.2.2011, p. 1.
EFT L 200 af 8.8.2000, s. 35.
OJ L 200, 8.8.2000, p. 35.
Bilag XIII til aftalen blev ændret ved Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 27/2012 af 10. februar 2012 [1].
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 27/2012 of 10 February 2012 [1].
Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2011/453/EU af 13. juli 2011 om vedtagelse af retningslinjer for medlemsstaternes rapportering i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/40/EU [2] skal indarbejdes i aftalen —
Commission Implementing Decision 2011/453/EU of 13 July 2011 adopting guidelines for reporting by the Member States under Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council [2] is to be incorporated into the Agreement,
Følgende punkt indsættes efter punkt 17ka (Kommissionens afgørelse 2011/C 135/03) i bilag XIII til aftalen:
The following point shall be inserted after point 17ka (Commission Decision 2011/C 135/03) of Annex XIII to the Agreement:
32011 D 0453: Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2011/453/EU af 13. juli 2011 om vedtagelse af retningslinjer for medlemsstaternes rapportering i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/40/EU (EUT L 193 af 23.7.2011, s. 48).«
32011 D 0453: Commission Implementing Decision 2011/453/EU of 13 July 2011 adopting guidelines for reporting by the Member States under Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council (OJ L 193, 23.7.2011, p. 48).’.
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2011/453/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Decision 2011/453/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 193 af 23.7.2011, s. 48.
OJ L 193, 23.7.2011, p. 48.
Kommissionens afgørelse 2011/275/EU af 26. april 2011 om en teknisk specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Infrastruktur i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog [2] skal indarbejdes i aftalen —
Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system [2] is to be incorporated into the Agreement,
I bilag XIII til aftalen indsættes følgende punkt efter punkt 37df (Kommissionens forordning (EU) nr. 201/2011):
The following point shall be inserted after point 37df (Commission Regulation (EU) No 201/2011) of Annex XIII to the Agreement:
32011 D 0275: Kommissionens afgørelse 2011/275/EU af 26. april 2011 om en teknisk specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Infrastruktur i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (EUT L 126 af 14.5.2011, s. 53).«
32011 D 0275: Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the “infrastructure” subsystem of the trans-European conventional rail system (OJ L 126, 14.5.2011, p. 53).’.
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2011/275/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Decision 2011/275/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 126 af 14.5.2011, s. 53.
OJ L 126, 14.5.2011, p. 53.
Kommissionens forordning (EU) nr. 445/2011 af 10. maj 2011 om en ordning for certificering af enheder med ansvar for vedligeholdelse af godsvogne og om ændring af forordning (EF) nr. 653/2007 [2] skal indarbejdes i aftalen —
Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 on a system of certification of entities in charge of maintenance for freight wagons and amending Regulation (EC) No 653/2007 [2] is to be incorporated into the Agreement,
Følgende tilføjes i punkt 42ea (Kommissionens forordning (EF) nr. 653/2007):
the following shall be added in point 42ea (Commission Regulation (EC) No 653/2007):
32011 R 0445: Kommissionens forordning (EU) nr. 445/2011 af 10. maj 2011 (EUT L 122 af 11.5.2011, s. 22).«
32011 R 0445: Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 (OJ L 122, 11.5.2011, p. 22).’;
Følgende punkt indsættes efter punkt 42ef (Kommissionens forordning (EU) nr. 1158/2010):
the following point shall be inserted after point 42ef (Commission Regulation (EU) No 1158/2010):
32011 R 0445: Kommissionens forordning (EU) nr. 445/2011 af 10. maj 2011 om en ordning for certificering af enheder med ansvar for vedligeholdelse af godsvogne og om ændring af forordning (EF) nr. 653/2007 (EUT L 122 af 11.5.2011, s. 22).«
32011 R 0445: Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 on a system of certification of entities in charge of maintenance for freight wagons and amending Regulation (EC) No 653/2007 (OJ L 122, 11.5.2011, p. 22).’.
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 445/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Regulation (EU) No 445/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 31. marts 2012, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 [3].
This Decision shall enter into force on 31 March 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
EUT L 122 af 11.5.2011, s. 22.
OJ L 122, 11.5.2011, p. 22.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/17/EF af 23. april 2009 om ændring af direktiv 2002/59/EF om oprettelse af et trafikovervågnings- og trafikinformationssystem for skibsfarten i Fællesskabet [2] skal indarbejdes i aftalen —
Directive 2009/17/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Følgende led indsættes i punkt 55a (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF) i bilag XIII til aftalen:
The following indent shall be added in point 55a (Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement:
32009 L 0017: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/17/EF af 23. april 2009 (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 101).«
32009 L 0017: Directive 2009/17/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 131, 28.5.2009, p. 101).’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2009/17/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2009/17/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 131 af 28.5.2009, s. 101.
OJ L 131, 28.5.2009, p. 101.
Kommissionens direktiv 2011/15/EU af 23. februar 2011 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF om oprettelse af et trafikovervågnings- og trafikinformationssystem for skibsfarten i Fællesskabet [2] skal indarbejdes i aftalen —
Commission Directive 2011/15/EU of 23 February 2011 amending Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council establishing a Community vessel traffic monitoring and information system [2] is to be incorporated into the Agreement,
I bilag XIII til aftalen indsættes følgende led i punkt 55a (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF):
The following indent shall be added in point 55a (Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement:
32011 L 0015: Kommissionens direktiv 2011/15/EU af 23. februar 2011 (EUT L 49 af 24.2.2011, s. 33).«
32011 L 0015: Commission Directive 2011/15/EU of 23 February 2011 (OJ L 49, 24.2.2011, p. 33).’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2011/15/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2011/15/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 49 af 24.2.2011, s. 33.
OJ L 49, 24.2.2011, p. 33.
om ændring af bilag XIII (Transport) og protokol 37 til EØS-aftalen
amending Annex XIII (Transport) and Protocol 37 to the EEA Agreement
Protokol 37 til aftalen blev ændret ved Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 104/2011 af 30. september 2011 [2].
Protocol 37 to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 104/2011 of 30 September 2011 [2].
Kommissionens afgørelse 2009/584/EF af 31. juli 2009 om nedsættelse af Styringsgruppen på Højt Plan vedrørende SafeSeaNet [3] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Decision 2009/584/EC of 31 July 2009 establishing the High Level Steering Group on SafeSeaNet [3] is to be incorporated into the Agreement.
For at aftalen kan fungere ordentligt, skal protokol 37 til aftalen ændres således, at den inkluderer Styringsgruppen på Højt Plan vedrørende SafeSeaNet, som oprettet ved afgørelse 2009/584/EF, og bilag XIII skal ændres, så procedurerne for at blive tilknyttet gruppen specificeres —
For the Agreement to function well, Protocol 37 to the Agreement is to be amended to include the High Level Steering Group on SafeSeaNet set up by Decision 2009/584/EC, and Annex XIII is to be amended in order to specify the procedures for association with this Group,
I bilag XIII til aftalen indsættes følgende efter punkt 55aa (udgået):
The following shall be inserted after point 55aa (deleted) of Annex XIII to the Agreement:
32009 D 0584: Kommissionens afgørelse 2009/584/EF af 31. juli 2009 om nedsættelse af Styringsgruppen på Højt Plan vedrørende SafeSeaNet (EUT L 201 af 1.8.2009, s. 63).
32009 D 0584: Commission Decision 2009/584/EC of 31 July 2009 establishing the High Level Steering Group on SafeSeaNet (OJ L 201, 1.8.2009, p. 63).
Metoder, hvorved EFTA-lande kan tilknyttes i overensstemmelse med aftalens artikel 101:
Modalities for the association of the EFTA States in accordance with Article 101 of the Agreement:
Jf. artikel 3 i afgørelse 2009/584/EF kan hvert EFTA-land udnævne en person til at deltage som observatør i møder afholdt af Styringsgruppen på Højt Plan vedrørende SafeSeaNet.«
Each EFTA State may, in accordance with Article 3 of Decision 2009/584/EC, appoint a person to participate as an observer in the meetings of the High Level Steering Group on SafeSeaNet.’.
I aftalen indsættes følgende punkt i protokol 37 (der indeholder den i artikel 101 nævnte liste):
The following point shall be inserted in Protocol 37 (containing the list provided for in Article 101) to the Agreement:
Styringsgruppen på Højt Plan vedrørende SafeSeaNet (Kommissionens afgørelse 2009/584/EF).«
The High Level Steering Group on SafeSeaNet (Commission Decision 2009/584/EC).’.
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2009/584/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Decision 2009/584/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 1. maj 2012, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [4], eller den dag, hvor Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 59/2012 af 30. marts 2012 træder i kraft, hvis dette sker senere [5].
This Decision shall enter into force on 1 May 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4], or on the day of the entry into force of the Decision of the EEA Joint Committee No 59/2012 of 30 March 2012 [5], whichever is the later.
EUT L 201 af 1.8.2009, s. 63.
OJ L 201, 1.8.2009, p. 63.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/18/EF af 23. april 2009 om de grundlæggende principper for undersøgelse af ulykker i søtransportsektoren og om ændring af Rådets direktiv 1999/35/EF og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF [2] skal indarbejdes i aftalen —
Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Council Directive 1999/35/EC and Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council [2] is to be incorporated into the Agreement,
Følgende tekst indsættes i punkt 55c (udgået):
the following text shall be inserted in point 55c (deleted):
»32009 L 0018: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/18/EF af 23. april 2009 om de grundlæggende principper for undersøgelse af ulykker i søtransportsektoren og om ændring af Rådets direktiv 1999/35/EF og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 114).«
‘32009 L 0018: Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Council Directive 1999/35/EC and Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114).’;
Følgende led indsættes i punkt 55a (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF):
the following indent shall be added in point 55a (Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council):
32009 L 0018: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/18/EF af 23. april 2009 (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 114).«
32009 L 0018: Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114).’;
Følgende led indsættes i punkt 56ca (Rådets direktiv 1999/35/EF):
the following indent shall be added in point 56ca (Council Directive 1999/35/EC):
32009 L 0018: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/18/EF af 23. april 2009 (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 114).«
32009 L 0018: Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114).’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2009/18/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2009/18/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/21/EF af 23. april 2009 om opfyldelse af kravene til flagstater [2] skal indarbejdes i aftalen —
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements [2] is to be incorporated into the Agreement,
Følgende punkt indsættes efter punkt 55ca (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 651/2011) i bilag XIII til aftalen:
The following point shall be inserted after point 55ca (Commission Implementing Regulation (EU) No 651/2011) of Annex XIII to the Agreement:
32009 L 0021: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/21/EF af 23. april 2009 om opfyldelse af kravene til flagstater (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 132).«
32009 L 0021: Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements (OJ L 131, 28.5.2009, p. 132).’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2009/21/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2009/21/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 131 af 28.5.2009, s. 132.
OJ L 131, 28.5.2009, p. 132.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/12/EF af 11. marts 2009 om lufthavnsafgifter [2] skal indarbejdes i aftalen —
Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges [2] is to be incorporated into the Agreement,
I bilag XIII til aftalen indsættes følgende efter punkt 65 (udgået):
The following shall be inserted after point 65 (deleted) of Annex XIII to the Agreement:
32009 L 0012: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/12/EF af 11. marts 2009 om lufthavnsafgifter (EUT L 70 af 14.3.2009, s. 11).
32009 L 0012: Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges (OJ L 70, 14.3.2009, p. 11).
Direktivet gælder ikke for Liechtenstein.«
This Directive shall not apply to Liechtenstein.’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2009/12/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2009/12/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 1. juni 2012, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [3].
This Decision shall enter into force on 1 June 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
EUT L 70 af 14.3.2009, s. 11.
OJ L 70, 14.3.2009, p. 11.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1197/2011 af 21. november 2011 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet [2] skal indarbejdes i aftalen —
Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 of 21 November 2011 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [2] is to be incorporated into the Agreement,
32011 R 1197: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1197/2011 af 21. november 2011 (EUT L 303 af 22.11.2011, s. 14).«
32011 R 1197: Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 of 21 November 2011 (OJ L 303, 22.11.2011, p. 14).’.
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1197/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 1. maj 2012, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-udvalg [3], jf. aftalens artikel 103, stk. 1.
This Decision shall enter into force on 1 May 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
EUT L 303 af 22.11.2011, s. 14.
OJ L 303, 22.11.2011, p. 14.
Bilag XV til aftalen blev ændret ved Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 120/2008 af 7. november 2008 [1].
Annex XV to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 120/2008 of 7 November 2008 [1].
Kommissionens afgørelse 2012/21/EU af 20. december 2011 om anvendelse af bestemmelserne i artikel 106, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde på statsstøtte i form af kompensation for offentlig tjeneste ydet til visse virksomheder, der har fået overdraget at udføre tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse [2], skal indarbejdes i aftalen.
Commission Decision 2012/21/EU of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest [2] is to be incorporated into the Agreement.
Afgørelse 2012/21/EU ophæver Kommissionens beslutning 2005/842/EF [3], som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes fra aftalen —
Decision 2012/21/EU repeals Commission Decision 2005/842/EC [3] which is incorporated in the Agreement and is therefore to be repealed under the Agreement,
Teksten til punkt 1h (Kommissionens beslutning 2005/842/EF) i bilag XV til aftalen affattes således:
The text of point 1h (Commission Decision 2005/842/EC) of Annex XV to the Agreement shall be replaced by the following:
»32012 D 0021: Kommissionens afgørelse 2012/21/EU af 20. december 2011 om anvendelse af bestemmelserne i artikel 106, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde på statsstøtte i form af kompensation for offentlig tjeneste ydet til visse virksomheder, der har fået overdraget at udføre tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse (EUT L 7 af 11.1.2012, s. 3).
‘32012 D 0021: Commission Decision 2012/21/EU of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 7, 11.1.2012, p. 3).
»Kommissionen« læses som »den kompetente tilsynsmyndighed som defineret i EØS-aftalens artikel 62«.
the term “Commission” shall read “competent surveillance authority as defined in Article 62 of the EEA Agreement”;
»Forenelig med fællesmarkedet« læses som »forenelig med EØS-aftalens funktion«.
the words “compatible with the internal market” shall read “compatible with the functioning of the EEA Agreement”;
»Medlemsstat« læses som »EU-medlemsstat eller EFTA-stat«. Udtrykket »medlemsstater« læses som »EU-medlemsstater eller EFTA-stater«.
the term “Member State” shall read “EU Member State or EFTA State”. The term “Member States” shall read “EU Member States or EFTA States”;
I artikel 1 og artikel 2, stk. 3, læses »traktatens artikel 108, stk. 3« som »artikel 1, stk. 3, i protokol 3 til aftalen om Tilsynsmyndigheden og Domstolen«.
in Article 1 and Article 2(3), the term “Article 108(3) of the Treaty” shall read “Article 1(3) of Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement”;
I artikel 2 læses »traktatens artikel 106, stk. 2« som »EØS-aftalens artikel 59, stk. 2«.
in Article 2, the term “Article 106(2) of the Treaty” shall read “Article 59(2) of the EEA Agreement”;
I artikel 3 læses »traktatens artikel 108, stk. 3« som »artikel 1, stk. 3, i protokol 3 til aftalen om Tilsynsmyndigheden og Domstolen«.
in Article 3, the term “Article 108(3) of the Treaty” shall read “Article 1(3) of Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement”;
I artikel 5 læses »traktatens artikel 107« som »EØS-aftalens artikel 61«.
in Article 5, the term “Article 107 of the Treaty” shall read “Article 61 of the EEA Agreement”.’.