natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I artikel 6, stk. 2, litra b), tredje afsnit, tilføjes følgende:
In Article 6(2)(b) third subparagraph, the words “after consultation of the Single Sky Committee and” shall, with regard to the EFTA States, not apply.
»Hvis Kommissionen allerede har udpeget en netforvalter, skal EFTA-staternes Stående Udvalg bestræbe sig på at udpege samme enhed på sammenlignelige vilkår til at varetage samme opgaver, for så vidt angår EFTA-staterne.««
In Article 6(2)(b) third subparagraph, the following shall be added:
I punkt 66w (Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 552/2004) tilføjes følgende:
“If the Commission has nominated a Network Manager, the Standing Committee of the EFTA States shall endeavour to designate the same entity under similar conditions to fulfil the same tasks in regard to the EFTA States.”’;
32009 R 1070: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1070/2009 af 21. oktober 2009 (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 34).«
the following is added in point 66w (Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council):
Artikel 2
32009 R 1070: Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 34).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 1070/2009, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
Article 2
Artikel 3
The text of Regulation (EC) No 1070/2009 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [2].
Article 3
Artikel 4
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2].
Udfærdiget i Bruxelles, den 13. december 2013.
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
Done at Brussels, 13 December 2013.
Thórir Ibsen
For the EEA Joint Committee
Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010 af 29. juli 2010 om oprettelse af en præstationsordning for luftfartstjenester og netfunktioner og om ændring af forordning (EF) nr. 2096/2005 om fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester [1], berigtiget ved EUT L 229 af 6.9.2011, s. 18, skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions and amending Regulation (EC) No 2096/2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services [1], as corrected by OJ L 229, 6.9.2011, p. 18, is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1216/2011 af 24. november 2011 om ændring af Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010 af 29. juli 2010 om oprettelse af en præstationsordning for luftfartstjenester og netfunktioner [2] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1216/2011 of 24 November 2011 amending Commission Regulation (EU) No 691/2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende led tilføjes i punkt 66x (Kommissionens forordning (EF) nr. 2096/2005):
The following indent is added in point 66x (Commission Regulation (EC) No 2096/2005):
32010 R 0691: Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010 af 29. juli 2010 (EUT L 201 af 3.8.2010, s. 1), som berigtiget ved EUT L 229 af 6.9.2011, s. 18.«
32010 R 0691: Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 (OJ L 201, 3.8.2010, p. 1), as corrected by OJ L 229, 6.9.2011, p. 18.’.
Følgende indsættes efter punkt 66x (Kommissionens forordning (EF) nr. 2096/2005):
The following is inserted after point 66x (Commission Regulation (EC) No 2096/2005):
32010 R 0691: Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010 af 29. juli 2010 om oprettelse af en præstationsordning for luftfartstjenester og netfunktioner og om ændring af forordning (EF) nr. 2096/2005 om fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester (EUT L 201 af 3.8.2010, s. 1), berigtiget ved EUT L 229 af 6.9.2011, s. 18, som ændret ved:
32010 R 0691: Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions and amending Regulation (EC) No 2096/2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services (OJ L 201, 3.8.2010, p. 1), as corrected by OJ L 229, 6.9.2011, p. 18, as amended by:
32011 R 1216: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1216/2011 af 24. november 2011 (EUT L 310 af 25.11.2011, s. 3).
32011 R 1216: Commission Implementing Regulation (EU) No 1216/2011 of 24 November 2011 (OJ L 310, 25.11.2011, p. 3).
Forordningen skal med henblik på denne aftale læses med følgende tilpasninger:
The Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
I artikel 3 læses ordet »Kommissionen« som »EFTA-staternes Stående Udvalg«.
in Article 3, the word “Commission” shall read “Standing Committee of the EFTA States”;
I artikel 13, stk. 1, tilføjes følgende afsnit:
in Article 13(1) the following paragraph shall be added:
»Hvis vurderingen vedrører præstationsplaner, som vedrører en eller flere EU-medlemsstater og en eller flere EFTA-stater, skal vurderingen udføres af EFTA-Tilsynsmyndigheden, for så vidt angår EFTA-staterne, og af Kommissionen, for så vidt angår EU-medlemsstaterne.
“If the assessment concerns performance plans, which relate to one or more EU Member States and one or more EFTA States, the assessment shall be carried out by the EFTA Surveillance Authority with regard to the EFTA State(s) and by the Commission with regard to the EU Member State(s).
Kommissionen og EFTA-Tilsynsmyndigheden skal i den henseende samarbejde med henblik på at vedtage identiske holdninger.«
The Commission and the EFTA Surveillance Authority shall in this regard cooperate with a view to adopting identical positions.”;
I artikel 14, stk. 1, tilføjes følgende afsnit:
in Article 14(1) the following paragraph shall be added:
»Hvis vurderingen vedrører præstationsmål, som vedrører en eller flere EU-medlemsstater og en eller flere EFTA-stater, skal vurderingen udføres af EFTA-Tilsynsmyndigheden, for så vidt angår EFTA-staterne, og af Kommissionen, for så vidt angår EU-medlemsstaterne.
“If the assessment concerns performance targets, which relate to one or more EU Member States and one or more EFTA States, the assessment shall be carried out by the EFTA Surveillance Authority with regard to the EFTA State(s) and by the Commission with regard to the EU Member State(s).
I artikel 17, stk. 2, tilføjes følgende afsnit:
in Article 17(2) the following paragraph shall be added:
»Hvis en funktionel luftrumsblok dækker en eller flere EU-medlemsstaters og en eller flere EFTA-staters luftrum, skal EFTA-Tilsynsmyndigheden, for så vidt angår EFTA-staterne, og Kommissionen, for så vidt angår EU-medlemsstaterne, udføre de opgaver og udøve de beføjelser, der er fastlagt i dette punkt.
“If a functional airspace block covers the airspace of one or more EU Member State(s) and one or more EFTA State(s), the tasks and powers set out in this point shall be carried out and exercised by the EFTA Surveillance Authority with regard to the EFTA State(s) and by the Commission with regard to the EU Member State(s).
I artikel 17, stk. 3, tilføjes følgende afsnit:
in Article 17(3) the following paragraph shall be added:
»Hvis præstationsplanerne og præstationsmålene vedrører en eller flere EU-medlemsstater og en eller flere EFTA-stater, samarbejder Kommissionen og EFTA-Tilsynsmyndigheden med henblik på i fællesskab at rapportere om opfyldelsen af præstationsmålene for Udvalget for Det Fælles Luftrum.««
“Where performance plans and targets relate to one or more EU Member States and one or more EFTA States, the Commission and the EFTA Surveillance Authority shall cooperate with a view to reporting jointly on the achievement of performance targets to the Single Sky Committee.”’.
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 691/2010 og gennemførelsesforordning (EU) nr. 1216/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The texts of Regulation (EU) No 691/2010 and Implementing Regulation (EU) No 1216/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [3], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 228/2013 af 13. december 2013 [4], hvis denne dato falder senere.
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3], or on the day of the entry into force of the Decision of the EEA Joint Committee No 228/2013 of 13 December 2013 [4], whichever is the later.
EUT L 201 af 3.8.2010, s. 1.
OJ L 201, 3.8.2010, p. 1.
EUT L 310 af 25.11.2011, s. 3.
OJ L 310, 25.11.2011, p. 3.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1034/2011 af 17. oktober 2011 om tilsyn med sikkerheden i forbindelse med lufttrafikstyring og luftfartstjenester og om ændring af forordning (EU) nr. 691/2010 [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1034/2011 of 17 October 2011 on safety oversight in air traffic management and air navigation services and amending Regulation (EU) No 691/2010 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Gennemførelsesforordning (EU) nr. 1034/2011 ophæver Kommissionens forordning (EF) nr. 1315/2007 [2], som er indarbejdet i EØS-aftalen, og som derfor skal udgå af EØS-aftalen.
Implementing Regulation (EU) No 1034/2011 repeals Commission Regulation (EC) No 1315/2007 [2] which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be deleted from the EEA Agreement.
Følgende led indsættes i punkt 66xa (Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010):
the following indent is added in point 66xa (Commission Regulation (EU) No 691/2010):
32011 R 1034: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1034/2011 af 17. oktober 2011 (EUT L 271 af 18.10.2011, s. 15).«
32011 R 1034: Commission Implementing Regulation (EU) No 1034/2011 of 17 October 2011 (OJ L 271, 18.10.2011, p. 15).’;
Følgende punkt indsættes efter punkt 66xa (Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010):
the following point is inserted after point 66xa (Commission Regulation (EU) No 691/2010):
32011 R 1034: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1034/2011 af 17. oktober 2011 om tilsyn med sikkerheden i forbindelse med lufttrafikstyring og luftfartstjenester og om ændring af forordning (EU) nr. 691/2010 (EUT L 271 af 18.10.2011, s. 15).«
32011 R 1034: Commission Implementing Regulation (EU) No 1034/2011 of 17 October 2011 on safety oversight in air traffic management and air navigation services and amending Regulation (EU) No 691/2010 (OJ L 271, 18.10.2011, p. 15).’;
Teksten i punkt 66ya (forordning (EF) nr. 1315/2007) udgår.
the text of point 66ya (Regulation (EC) No 1315/2007) is deleted.
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1034/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 1034/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [3], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 229/2013 af 13. december 2013 [4] eller Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 163/2011 af 19. december 2011 [5], hvis denne dato falder senere.Artikel 4
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3] or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 229/2013 of 13 December 2013 [4] or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 163/2011 of 19 December 2011 [5], whichever is the later.Article 4
EUT L 271 af 18.10.2011, s. 15.
OJ L 271, 18.10.2011, p. 15.
EUT L 291 af 9.11.2007, s. 16.
OJ L 291, 9.11.2007, p. 16.
EUT L 76 af 15.3.2012, s. 51.
OJ L 76, 15.3.2012, p. 51.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 af 17. oktober 2011 om fastsættelse af fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester og om ændring af forordning (EF) nr. 482/2008 og (EU) nr. 691/2010 [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 of 17 October 2011 laying down common requirements for the provision of air navigation services and amending Regulations (EC) No 482/2008 and (EU) No 691/2010 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 ophæver Kommissionens forordning (EF) nr. 2096/2005 [2], som er indarbejdet i EØS-aftalen, og som derfor skal udgå af EØS-aftalen.
Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 repeals Commission Regulation (EC) No 2096/2005 [2] which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be deleted from the EEA Agreement.
Følgende tilføjes i punkt 66wf (Kommissionens forordning (EF) nr. 482/2008):
the following is added in point 66wf (Commission Regulation (EC) No 482/2008):
32011 R 1035: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 af 17. oktober 2011 (EUT L 271 af 18.10.2011, s. 23).«
32011 R 1035: Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 of 17 October 2011 (OJ L 271, 18.10.2011, p. 23).’;
Følgende led tilføjes i punkt 66xa (Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010):
the following indent is added in point 66xa (Commission Regulation (EU) No 691/2010):
Følgende punkt indsættes efter punkt 66xb (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1034/2011):
the following point is inserted after point 66xb (Commission Implementing Regulation (EU) No 1034/2011):
32011 R 1035: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 af 17. oktober 2011 om fastsættelse af fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester og om ændring af forordning (EF) nr. 482/2008 og (EU) nr. 691/2010 (EUT L 271 af 18.10.2011, s. 23).«
32011 R 1035: Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 of 17 October 2011 laying down common requirements for the provision of air navigation services and amending Regulations (EC) No 482/2008 and (EU) No 691/2010 (OJ L 271, 18.10.2011, p. 23).’;
Teksten i punkt 66x (forordning (EF) nr. 2096/2005) udgår.
the text of point 66x (Regulation (EC) No 2096/2005) is deleted.
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [3], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 229/2013 af 13. december 2013 [4] eller Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 163/2011 af 19. december 2011 [5], hvis denne dato falder senere.Artikel 4
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3] or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 229/2013 of 13 December 2013 [4] or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 163/2011 of 19 December 2011 [5], whichever is the later.Article 4
EUT L 271 af 18.10.2011, s. 23.
OJ L 271, 18.10.2011, p. 23.
EUT L 335 af 21.12.2005, s. 13.
OJ L 335, 21.12.2005, p. 13.
under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
Having regard to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), and in particular Article 98 thereof,
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012 af 26. september 2012 om fælles regler for luftrummet og operationelle bestemmelser vedrørende luftfartstjenester og -procedurer og om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 og forordning (EF) nr. 1265/2007, (EF) nr. 1794/2006, (EF) nr. 730/2006, (EF) nr. 1033/2006 og (EU) nr. 255/2010 [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation and amending Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 and Regulations (EC) No 1265/2007, (EC) No 1794/2006, (EC) No 730/2006, (EC) No 1033/2006 and (EU) No 255/2010 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkt indsættes efter punkt 66wj (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1206/2011):
the following point is inserted after point 66wj (Commission Implementing Regulation (EU) No 1206/2011):
32012 R 0923: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012 af 26. september 2012 om fælles regler for luftrummet og operationelle bestemmelser vedrørende luftfartstjenester og -procedurer og om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 og forordning (EF) nr. 1265/2007, (EF) nr. 1794/2006, (EF) nr. 730/2006, (EF) nr. 1033/2006 og (EU) nr. 255/2010 (EUT L 281 af 13.10.2012, s. 1).«
32012 R 0923: Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation and amending Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 and Regulations (EC) No 1265/2007, (EC) No 1794/2006, (EC) No 730/2006, (EC) No 1033/2006 and (EU) No 255/2010 (OJ L 281, 13.10.2012, p. 1).’;
Følgende tilføjes i punkt 66wa (Kommissionens forordning (EF) nr. 730/2006), punkt 66we (Kommissionens forordning (EF) nr. 1265/2007), punkt 66wi (Kommissionens forordning (EU) nr. 255/2010) og punkt 66xc (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011):
the following is added in points 66wa (Commission Regulation (EC) No 730/2006), 66we (Commission Regulation (EC) No 1265/2007), 66wi (Commission Regulation (EU) No 255/2010) and 66xc (Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011):
32012 R 0923: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012 af 26. september 2012 (EUT L 281 af 13.10.2012, s. 1).«
32012 R 0923: Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 (OJ L 281, 13.10.2012, p. 1).’;
Følgende led tilføjes i punkt 66wc (Kommissionens forordning (EF) nr. 1033/2006) og punkt 66wd (Kommissionens forordning (EF) nr. 1794/2006):
the following indent is added in points 66wc (Commission Regulation (EC) No 1033/2006) and 66wd (Commission Regulation (EC) No 1794/2006):
32012 R 0923: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012 af 26. september 2012 (EUT L 281 af 13.10.2012, s. 1).«
32012 R 0923: Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 (OJ L 281, 13.10.2012, p. 1).’
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 923/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [2], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 228/2013 af 13. december 2013 [3] eller Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 231/2013 af 13. december 2013 [4] eller Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 163/2011 af 19. december 2011 [5], hvis denne dato falder senere.Artikel 4
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 228/2013 of 13 December 2013 [3], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 231/2013 of 13 December 2013 [4], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 163/2011 of 19 December 2011 [5], whichever is the later.Article 4
EUT L 281 af 13.10.2012, s. 1.
OJ L 281, 13.10.2012, p. 1.
Se side 25 i denne EUT.
See page 25 of this Official Journal.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012 af 16. november 2012 om krav til talekanaladskillelse for det fælles europæiske luftrum [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1079/2012 of 16 November 2012 laying down requirements for voice channels spacing for the single European sky [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012 ophæver Kommissionens forordning (EF) nr. 1265/2007 [2], som er indarbejdet i EØS-aftalen, og som derfor skal udgå af denne aftale.
Implementing Regulation (EU) No 1079/2012 repeals Commission Regulation (EC) No 1265/2007 [2], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Teksten til punkt 66we (Kommissionens forordning (EF) nr. 1265/2007) i bilag XIII til EØS-aftalen affattes således:
The text of point 66we (Commission Regulation (EC) No 1265/2007) of Annex XIII to the EEA Agreement is replaced by the following:
»32012 R 1079: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012 af 16. november 2012 om krav til talekanaladskillelse for det fælles europæiske luftrum (EUT L 320 af 17.11.2012, s. 14).«
‘32012 R 1079: Commission Implementing Regulation (EU) No 1079/2012 of 16 November 2012 laying down requirements for voice channels spacing for the single European sky (OJ L 320, 17.11.2012, p. 14).’
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The texts of Implementing Regulation (EU) No 1079/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [3].
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3].
EUT L 320 af 17.11.2012, s. 14.
OJ L 320, 17.11.2012, p. 14.
EUT L 283 af 27.10.2007, s. 25.
OJ L 283, 27.10.2007, p. 25.
Kommissionens afgørelse 2011/121/EU af 21. februar 2011 om fastsættelse af EU-dækkende præstationsmål og varslingstærskelværdier for udøvelse af luftfartstjenester for årene 2012 til 2014 [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Decision 2011/121/EU of 21 February 2011 setting the European Union-wide performance targets and alert thresholds for the provision of air navigation services for the years 2012 to 2014 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkt indsættes efter punkt 66xc (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011) i bilag XIII til EØS-aftalen:
The following point is inserted after point 66xc (Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement: