natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fax +1 2022677198
B. Each Appendix and Attachment shall be numbered sequentially and contain a description of the work to be performed by the Parties or the entities they designate to carry out the work, including: the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
Opsigelse
Financial provisions
Opsigelse af dette bilag gælder også som opsigelse af alle tillæg og undertillæg, der er vedtaget i medfør af dette bilag.
Unless otherwise specified in an Appendix or Attachment, each Party shall bear the costs of the activities it performs.
Tillæg 1 til bilag 1
Points of contact
til samarbejdsmemorandum NAT-I-9406A mellem Amerikas Forenede Stater og Den Europæiske Union
The designated offices for the coordination and management of this Annex are:
Samarbejde mellem SESAR og NextGen om forskning, udvikling, validering og global interoperabilitet
Telephone: + 1 202-267-1000
Formålet med dette tillæg er at gennemføre bilag 1 til samarbejdsmemorandum NAT-I-9406A mellem Amerikas Forenede Stater og Den Europæiske Union (»memorandummet«) ved at fastsætte vilkårene og betingelserne for parternes etablering af samarbejde inden for forskning, udvikling og validering med det formål at sikre global interoperabilitet mellem deres respektive moderniseringsprogrammer for lufttrafikstyringen (ATM), NextGen og SESAR, under hensyntagen til civile og militære luftrumsbrugeres interesser.
Facsimile: + 1 202-267-7198
Definitioner
Termination
I dette tillæg forstås ved »validering«: bekræftelse gennem hele udviklingscyklussen af, at den foreslåede løsning, herunder konceptet, systemet og procedurerne, opfylder interessenternes behov.
Termination of this Annex shall terminate all Appendices and Attachments adopted pursuant to this Annex.
Principper
Appendix 1 to Annex 1
A. Samordningsudvalget (CCOM), som er nedsat i medfør af artikel V i dette tillæg, fører tilsyn med dette tillægs gennemførelse og udpeger de områder, hvor der er specifikke muligheder for deltagelse i hver parts rådgivende organer, initiativer og forsknings-, udviklings- og valideringsaktiviteter, herunder især områder, hvor der kan ydes bidrag til systemdefinition på højt niveau som f.eks. interoperabilitet, fastlæggelse af arkitektur og teknisk basisniveau.
to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union
CCOM kan i medfør af artikel V i dette tillæg foreslå undertillæg, som omhandler de udpegede områder.
SESAR-NextGen cooperation for research, development, validation and global interoperability
A. Arbejdet omfatter bidrag til forskning, udvikling og validering inden for ATM med henblik på global interoperabilitet.
The purpose of this Appendix is to implement Annex 1 to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union (the ‘Memorandum’) by setting forth the terms and conditions under which the Parties shall establish cooperation in research and development and validation with the goal of ensuring global interoperability between their respective air traffic management (ATM) modernisation programs, NextGen and SESAR, taking into account the interests of civil and military airspace users.
Det kan bl.a. omfatte de aktiviteter, der er anført i nr. 1 til 5 i denne artikel.
Definitions
Tværgående aktiviteter
For the purpose of this Appendix, the term ‘validation’ means to confirm, throughout the development lifecycle, that the proposed solution, including concept, system, and procedures, complies with stakeholders' needs.
Tværgående aktiviteter omfatter de opgaver, der ikke er specifikke for nogen enkelt operationel eller teknisk udvikling, men omfatter afhængighedsforhold på tværs af SESAR- og NextGen-programmerne.
The cooperative activities under this Appendix shall be conducted on a reciprocal basis in accordance with the principles set out in Article I.C of the Memorandum.
Disse aktiviteter har særlig stor betydning for samarbejdet, da enhver afvigende fremgangsmåde har potentielt vidtrækkende og væsentlige implikationer for harmonisering og interoperabilitet.
A Coordination Committee (CCOM), established under Article V of this Appendix, shall monitor the implementation of this Appendix and identify the domains that allow specific opportunities for participation in each Party's consultative bodies, initiatives, and research, development and validation activities, in particular those domains that provide for a contribution to high-level system definition, such as interoperability, architecture definition and technical baseline.
På dette område er det parternes hensigt at tage følgende forhold op:
The CCOM may propose, pursuant to Article V of this Appendix, Attachments with respect to the domains identified.
driftskoncept og planlægning af arbejdet
A. The scope of the work is to contribute to ATM research, development, and validation for global interoperability.
sikring af separation
The work may include, but is not limited to, the activities set out in paragraphs 1 to 5 of the present Article.
arbejdsplanlægning, herunder planer for standardisering og regulering med det formål at lette synkronisering af gennemførelsen
Transversal Activities
forretningsgrundlag og investeringsplanlægning
Transversal activities cover those tasks that are not specific to any one operational or technical development, but have interdependencies across the SESAR and NextGen programs.
miljø
These activities are of particular importance to the cooperation, as any diverging approach potentially has wide-reaching material implications for harmonisation and interoperability.
samordning af den tekniske indsats til støtte for standardiseringsarbejde inden for modernisering af ATM på globalt plan og i ICAO
In this area, the Parties intend to address:
synkronisering og sammenhængende udformning af arbejdsplaner på området luftfartselektronik for at sikre luftrumsbrugerne den bedst mulige økonomiske effektivitet, og
Operations concept and roadmap;
samordnet tilvejebringelse af tekniske og operationelle ændringer, der medfører eller opretholder driftskontinuitet ud fra luftrumsbrugernes synsvinkel.
Separation provision;
Informationshåndtering
Road-mapping including standardisation and regulation with a view to facilitating implementation synchronisation;
Informationshåndteringen sigter primært mod at sikre tidsmæssigt relevant distribution af korrekte og relevante ATM-relaterede oplysninger til alle interessenter på en sømløs (interoperabel) og sikker måde, der fremmer samarbejdet i beslutningsprocessen.
Business case and investment planning;
interoperabilitet i informationshåndteringen gennem hele systemet (System Wide Information Management, SWIM)
Environment;
interoperabilitet i håndteringen af luftfartsinformation (Aeronautical Information Management, AIM), og
The coordination of technical efforts in support of global and ICAO standardisation activities in the field of ATM modernisation;
udveksling af meteorologisk information.
The synchronisation and consistency of avionics roadmaps, in order to ensure best economic efficiency for airspace users; and
Flyvevejsstyring
Coordinated delivery of technical and operational changes that achieve/maintain seamless operations from an airspace user's perspective.
Flyvevejsstyring omfatter udveksling af firedimensionale flyveveje mellem fly indbyrdes og mellem fly og jordstationer, hvad der kræver ensartethed inden for terminologi, definition og udveksling af informationer om flyvninger på ethvert tidspunkt og i alle faser af en flyvning.
Information Management
fælles fastlæggelse og udveksling af flyveveje
The key focus on Information Management is to ensure timely distribution of accurate and relevant ATM-related information across the stakeholder community in a manner that is seamless (interoperable), secure and supportive of collaborative decision making.
flyveplanlægning og dynamisk ajourføring af flyveplaner
System Wide Information Management (SWIM) interoperability;
trafikstyring (herunder integration af flyveveje og flyvevejsprognoser)
Aeronautical Information Management (AIM) interoperability; and
integration af systemer for ubemandede fly (Unmanned Aircraft Systems, UAS) i ATM, og
Meteorological information exchange.
konvergens mellem driftskoncepterne i SESAR og NextGen, definitioner af ydelserne og deres anvendelser, herunder firedimensional fastlæggelse af flyvevej og udvekslingsformater.
Trajectory Management
Interoperabilitet mellem kommunikations-, navigations- og overvågningssystemer og mellem luftbårne systemer
Trajectory Management encompasses air/air and air/ground exchange of four-dimensional (4D) trajectories requiring a consistent approach to terminology, definition and exchange of flight information at all times and in all flight phases.
Interoperabilitet mellem kommunikations-, navigations- og overvågningssystemer og mellem luftbårne systemer indebærer planlægning af flyudrustning og udvikling af indbyrdes interoperable luft/luft- og luft/jord-applikationer og -systemer.
Common trajectory definition and exchange;
Interoperabilitet mellem luftbåren udrustning, herunder:
Flight planning and dynamic flight plan updates;
luftbåret kollisionsforebyggende system (Airborne Collision Avoidance System, ACAS)
Traffic management (including trajectory integration and prediction);
arbejdsplan for luftfartselektronik, og
Unmanned Aircraft Systems (UAS) integration into ATM; and
luftbårne separationsstøttesystemer (Airborne Separation Assistance Systems, ASAS) til brug for luft/luft- og luft/jord-støtte til separation fra omgivende trafik.
The convergence of the SESAR and NextGen concepts of operations, the service definitions and their applications including the 4D trajectory definition and exchange format operations.
Kommunikation, herunder:
Communications, Navigation, Surveillance (CNS) & Airborne Interoperability
datalinktjenester og -teknologi, og
CNS and airborne interoperability includes planning airborne equipage and the development of mutually interoperable air/air and air/ground applications and systems.
fleksibel kommunikationsarkitektur.
Airborne interoperability, including:
Navigation, herunder:
Airborne Collision Avoidance System (ACAS);
performancebaseret navigation, og
Avionics roadmap; and
anvendelser af globale satellitnavigationssystemer (GNSS) til en route-flyvning og indflyvning, herunder indflyvning med information om vertikale afvigelser.
Airborne Separation Assistance Systems (ASAS) for air/air and air/ground separation assistance.
Overvågning, herunder:
Communications, including:
ADS-tjenester og -teknologi (ADS: Automatic Dependent Surveillance, afhængig, automatisk overvågning), og
Data-link services and technology; and
jordbaseret overvågning.
Flexible communication architecture.
Samarbejdsprojekter
Navigation, including:
Samarbejdsprojekter omfatter ad hoc-projekter, for hvilke parterne er enige om, at der er behov for fokuseret samordning og samarbejde.
Performance-Based Navigation; and
B. Efter behov skal parterne på gensidigt grundlag enten hver for sig eller i fællesskab med henblik på indbyrdes udveksling udarbejde rapporter, der beskriver koncepter for anvendelse, modeller, prototyper, evalueringer, valideringer og sammenlignende undersøgelser af de tekniske og driftsmæssige aspekter af ATM.
Global Navigation Satellite System (GNSS) applications for en route and approach, including approach with vertical guidance.
Evalueringer og valideringer kan udføres med forskellige midler som f.eks. simuleringer og praktiske forsøg.
Surveillance, including:
I det omfang der er finansieringsmidler til rådighed, iværksætter og forvalter parterne projekter og aktiviteter og sørger for, at det igangværende arbejde forbliver resultatorienteret, pragmatisk og tidsmæssigt relevant, og skaber synergier samtidigt med at overlapninger undgås.
Automatic Dependent Surveillance (ADS) services and technology; and
Til dette formål nedsættes der et samordningsudvalg (CCOM), som:
Ground surveillance.
A. Har et formandskab, der udgøres af en repræsentant for Federal Aviation Administration (FAA) og en repræsentant for Europa-Kommissionen eller deres respektive stedfortrædere
Collaborative Projects
B. Består af et lige antal deltagere udpeget af FAA og Europa-Kommissionen
Collaborative Projects include ad-hoc projects for which the Parties agree that focused coordination and collaboration is needed.
C. mødes mindst to gange om året for at:
B. The Parties shall, as necessary, produce on a reciprocal basis, either individually or jointly for exchange between them, reports describing concepts of use, models, prototypes, evaluations, validation exercises, and comparative studies related to the technical and operational aspects of ATM.
føre tilsyn med og gennemgå, hvordan igangværende fælles projekter og aktiviteter, som er defineret i undertillæggene, og som gennemføres af arbejdsgrupper nedsat i henhold til denne artikels litra F, skrider frem
Evaluations and validations may use a range of tools such as simulations and live trials.
foreslå iværksættelsen af nye projekter og aktiviteter, hvis relevant
Subject to the availability of funds, the Parties shall establish and manage projects and activities and ensure that the work in progress remains result-oriented, pragmatic and timely, creating synergies while avoiding duplications.
udarbejde forslag til undertillæg eller ændringer af undertillæg til dette tillæg, som CCOM forelægger forvaltningsudvalget til vedtagelse, og
To this end, a Coordination Committee (CCOM) shall be established, which shall:
Parterne kan behandle spørgsmål om immunitet og ansvar i forbindelse med aktiviteter i medfør af dette undertillæg i det relevante tillæg efter omstændighederne.
A. Be co-chaired by one representative each from the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Commission or their respective designees;
Tlf. +32 22968430
Develop proposals for Attachments or amendments to Attachments to this Appendix, which the CCOM shall submit to the Executive Committee for adoption; and
B. Tekniske kontakter mellem programmerne for specifikke aktiviteter etableres som anført i undertillæggene til dette tillæg.
Monitor and ensure the effective implementation of this Appendix and, as necessary, consult on industry participation mechanisms or refer questions to the Executive Committee.
Opsigelse af dette tillæg gælder også som opsigelse af alle undertillæg, som parterne har vedtaget i medfør af dette tillæg.
D. Establish its working procedures.
Undertillæg 1 til tillæg 1 til bilag 1
All decisions shall be taken by consensus between the co-chairs.
Samarbejde mellem SESAR og NextGen om tværgående aktiviteter for global interoperabilitet
These decisions shall be in writing and signed by the co-chairs or their respective designees.
A. Dette undertillæg 1 til tillæg 1 til bilag 1 (»bilag 1«) til samarbejdsmemorandum NAT-I-9406A (»memorandummet«) mellem Amerikas Forenede Stater (»USA«) og Den Europæiske Union (»EU«) fastsætter vilkårene og betingelserne for samarbejdet om aktiviteter af tværgående karakter (»tværgående aktiviteter«) for global interoperabilitet i NextGen- og SESAR-programmerne.
E. Report to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum.
B. Dette undertillæg:
F. Establish Working Groups dedicated to specific projects or activities under this Appendix, as appropriate.
beskriver det arbejde, der skal udføres, og
Each Working Group shall be composed of an appropriate and limited number of participants of the Parties.
fastlægger eventuelle undtagelser til bestemmelserne om immaterielle ejendomsrettigheder i memorandummets artikel VIII.
The Working Groups shall meet as necessary, shall comply with instructions given by the CCOM, and shall report to it on a regular basis.
A. USA og EU (»parterne«) er nået til enighed om efter behov at samordne en række tværgående aktiviteter, navnlig med hensyn til de nedenfor beskrevne aktiviteter.
The Parties may address immunity and liability issues associated with activities under this Appendix in the relevant Attachment, as appropriate.
Federal Aviation Administration (»FAA«) gennemfører dette undertillæg på vegne af USA.
A. All work provided under this Appendix shall be described in Attachments, which, upon their entry into force, shall become part of this Appendix.
Europa-Kommissionen gennemfører dette tillæg på vegne af EU og kan til dette formål udpege fællesforetagendet SESAR til at udføre samarbejdsaktiviteter i medfør af dette undertillæg.
B. Each Attachment shall contain a description of the work to be performed by the Parties or the Working Groups they designate to carry out the work, including the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
B. Parterne arbejder hen imod fastlæggelsen af en fælles definition af operationskonceptet på de områder, hvor dette er påkrævet for at sikre optimal performance og interoperabilitet for luftrumsbrugere, og bestræber sig på at blive enige om en fælles tidsplan for gennemførelse.
Unless otherwise specified in an Attachment to this Appendix, each Party shall bear the costs of the activities it performs.
Dette arbejde inkluderer specifikke samordningsaktiviteter, som omfatter separationsmetoder, og fastlæggelsen af relaterede lufttrafikstyringstjenester (ATM).
A. The designated offices for the coordination and management of this Appendix are:
Når parterne udfører disse samordningsaktiviteter, tager de følgende i betragtning:
Telephone: + 32 2 296 84 30
den vigtige rolle, som aktiviteterne vil spille, når det gælder støtte til andre samordningsaktiviteter omhandlet i dette tillæg og i andre undertillæg til tillæg 1, og
B. Technical program liaisons for specific activities shall be established as indicated in the Attachments to this Appendix.
behovet for at: i) fastlægge en samordnet holdning og nå frem til en fælles forståelse af de grundlæggende elementer i SESAR og NextGen, navnlig med hensyn til at opnå passende operationelle, miljømæssige og sikkerhedsmæssige målsætninger, ii) udarbejde supplerende forskrifter og iii) fastsætte metoderne til opnåelse og bevarelse af interoperabilitet under planlagte implementeringer.
Termination of this Appendix shall terminate all Attachments adopted by the Parties pursuant to this Appendix.
C. Parterne samordner deres respektive planer for standardisering og regulering i forbindelse med de tværgående aktiviteter, der er beskrevet i tillæg 1, for at undgå større interoperabilitetsproblemer som følge af manglende synkronisering af vedtagelsen af nye standarder og forskrifter på globalt plan.
Attachment 1 to Appendix 1 to Annex 1
Af samme grund bestræber parterne sig på at fastlægge og fremme en harmoniseret tilgang til internationale forskrifter og standarder om fremtidige operationelle og tekniske kapaciteter i Organisationen for International Civil Luftfart.
SESAR-NextGen cooperation on Transversal Activities for global interoperability
D. Parterne samordner deres tilgang til implementeringsforanstaltninger, -metoder og -planlægning for at fremme en sømløs overgang for tekniske og operationelle ændringer til USA's og EU's ATM-systemer og for at opnå en ensretning af tidsfrister og datoer for den operationelle implementering, hvor interoperabilitetsbehovene er af afgørende vigtighed.
A. This Attachment 1 to Appendix 1 to Annex 1 (‘Appendix 1’) to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A (the ‘Memorandum’) between the United States of America (‘United States’) and the European Union (‘EU’) sets forth the terms and conditions for cooperation on activities of a transversal nature (‘Transversal Activities’) for the global interoperability of the NextGen and SESAR programs.
E. Parterne samordner deres tilgang til operationelle ændringer for at opnå den bedste performance inden for sikkerhed, miljø, menneskelige faktorer og forretningsgrundlag.
B. This Attachment shall:
På dette område skal bedste modelpraksis og forbedringsmetoder tilstræbes og samordnes, navnlig når det gælder om at opnå supplerende mål og forståelse af de underliggende begrundelser for at kunne foretage korrekte sammenligninger af SESAR's og NextGens performanceelementer og indvirkninger.
Describe the work to be performed; and
Forvaltning og gennemførelse
Specify any exception to the provisions on intellectual property rights set forth in Article VIII of the Memorandum.
A. Arbejde, der udføres i medfør af dette undertillæg, forvaltes på vilkårene og betingelserne i artikel V i tillæg 1.
A. The United States and the EU (‘the Parties’) agree to coordinate, as appropriate, on a number of Transversal Activities, in particular with regard to the activities described below.
Parterne fastlægger den nærmere forvaltning af de tværgående aktiviteter i et fælles forvaltningsdokument, som vedtages af det samordningsudvalg, der er nedsat i henhold til tillæg 1.
The Federal Aviation Administration (‘FAA’) shall implement this Attachment on behalf of the United States.
Dette dokument beskriver metoderne, rollerne, ansvarsområderne og deltagerne for hvert enkelt foretagende samt arbejdsprocesserne for de tværgående aktiviteter.
The European Commission shall implement this Attachment on behalf of the EU and may, for that purpose, designate the SESAR Joint Undertaking to execute cooperative activities under this Attachment.
B. Arbejde, der udføres i medfør af dette undertillæg, opdeles yderligere i enkelte tværgående aktiviteter eller grupper af relaterede tværgående aktiviteter.
B. The Parties shall work toward the development of a common definition of the Concept of Operations in areas where this is needed to ensure optimum performance and interoperability for airspace users as well as aim to agree on a common implementation timeline.
I et arbejdsdokument, som vedtages af det samordningsudvalg, der er nedsat i medfør af tillæg 1, defineres arbejdsområdet for hver enkelt tværgående aktivitet eller hver gruppe af tværgående aktiviteter, udpeges de tekniske kontakter mellem programmerne for begge parter, og beskrives den enkelte aktivitets sammenhæng med de andre aktiviteter.
This work shall include specific coordination activities covering methods of separation and on the definition of related Air Traffic Management (‘ATM’) services.
Hver part påtager sig omkostningerne ved det arbejde, som den udfører i medfør af dette undertillæg.
In undertaking these coordination activities, the Parties shall consider:
De vilkårog betingelser, der er fastsat i artikel VIII (immaterielle rettigheder) i dette memorandum er gældende.
The important role the activities will play in providing support to other coordination activities covered under this Attachment and other attachments to Appendix 1; and
Hvis en part har brug for adgang til immateriel ejendom, som ejes af den anden part, for at kunne bruge immateriel ejendom, som parterne har udviklet i fællesskab i henhold til dette undertillæg, skal en sådan adgang dog gives af indehaveren på de betingelser, som er anført i memorandummets artikel VIII, litra B, medmindre strengere betingelser for sådanne adgangsrettigheder undtagelsesvis er aftalt mellem parterne.
The need to: (i) establish a coordinated view and achieve a shared understanding of the fundamental elements of SESAR and NextGen, especially regarding achieving appropriate operational, environmental, safety and security targets; (ii) develop complementary regulations; and (iii) establish the means of achieving and maintaining interoperability during planned deployments.
Parterne informerer hinanden om deres respektive kontaktorganer for teknisk samordning og forvaltning af de tværgående aktiviteter, der skal udføres i medfør af dette undertillæg.
C. The Parties shall coordinate their respective standardisation and regulatory roadmap developments associated with the Transversal Activities described in Appendix 1 in order to avoid any major interoperability issues due to a lack of synchronisation in adopting new standards and regulations at a global level.