natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Denne afgørelse træder i kraft den 30. maj 2009, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 [3].
This Decision shall enter into force on 30 May 2009, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
EUT L 162 af 25.6.2009, s. 31.
OJ L 162, 25.6.2009, p. 31.
EUT L 319 af 29.11.2008, s. 59.
OJ L 319, 29.11.2008, p. 59.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/106/EF af 19. november 2008 om minimumsuddannelsesniveauet for søfartserhverv (omarbejdning) [2] skal indarbejdes i aftalen —
Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers (recast) [2] is to be incorporated into the Agreement,
Punkt 56j (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/25/EF) i bilag XIII til aftalen affattes således:
The text of point 56j (Directive 2001/25/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement shall be replaced by the following:
»32008 L 0106: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/106/EF af 19. november 2008 om minimumsuddannelsesniveauet for søfartserhverv (omarbejdning) (EUT L 323 af 3.12.2008, s. 33).«
‘32008 L 0106: Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers (recast) (OJ L 323, 3.12.2008, p. 33).’.
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2008/106/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The text of Directive 2008/106/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 323 af 3.12.2008, s. 33.
OJ L 323, 3.12.2008, p. 33.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/35/EF af 7. september 2005 om forurening fra skibe og om indførelse af sanktioner for overtrædelser [2], berigtiget i EUT L 33 af 4.2.2006, s. 87, og EUT L 105 af 13.4.2006, s. 65, bør indarbejdes i aftalen —
Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements [2], as corrected by OJ L 33, 4.2.2006, p. 87 and OJ L 105, 13.4.2006, p. 65, is to be incorporated into the Agreement,
Følgende punkt indsættes efter punkt 56u (Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 336/2006) i bilag XIII til aftalen:
The following point shall be inserted after point 56u (Regulation (EC) No 336/2006 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement:
32005 L 0035: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/35/EF af 7. september 2005 om forurening fra skibe og om indførelse af sanktioner for overtrædelser (EUT L 255 af 30.9.2005, s. 11. Berigtiget i EUT L 33 af 4.2.2006, s. 87, og EUT L 105 af 13.4.2006, s. 65).
Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements (OJ L 255, 30.9.2005, p. 11), as corrected by OJ L 33, 4.2.2006, p. 87 and OJ L 105, 13.4.2006, p. 65.
Artikel 4, andet punktum, finder ikke anvendelse.«
The second sentence of Article 4 shall not apply.’
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2005/35/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The texts of Directive 2005/35/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 255 af 30.9.2005, s. 11.
OJ L 255, 30.9.2005, p. 11.
Kommissionens forordning (EF) nr. 859/2008 af 20. august 2008 om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart [2] skal indarbejdes i aftalen —
Commission Regulation (EC) No 859/2008 of 20 August 2008 amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 as regards common technical requirements and administrative procedures applicable to commercial transportation by aeroplane [2] is to be incorporated into the Agreement,
I punkt 66a (Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91) i bilag XIII til aftalen indføjes følgende led:
The following indent shall be added in point 66a (Council Regulation (EEC) No 3922/91) of Annex XIII to the Agreement:
32008 R 0859: Kommissionens forordning (EF) nr. 859/2008 af 20. august 2008 (EUT L 254 af 20.9.2008, s. 1).«
Commission Regulation (EC) No 859/2008 of 20 August 2008 (OJ L 254, 20.9.2008, p. 1).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 859/2008, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The text of Regulation (EC) No 859/2008 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 162 af 25.6.2009, s. 1.
OJ L 162, 25.6.2009, p. 1.
EUT L 254 af 20.9.2008, s. 1.
OJ L 254, 20.9.2008, p. 1.
Kommissionens forordning (EF) nr. 820/2008 af 8. august 2008 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed [4] bør indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EC) No 820/2008 of 8 August 2008 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security [4] is to be incorporated into the Agreement.
Forordning (EF) nr. 820/2008 ophæver Kommissionens forordning (EF) nr. 622/2003 [5], som er indarbejdet i aftalen, og som derfor bør slettes af aftalen —
Regulation (EC) No 820/2008 repeals Commission Regulation (EC) No 622/2003 [5], which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement,
Teksten til punkt 66i (Kommissionens forordning (EF) nr. 622/2003) i bilag XIII til aftalen affattes således:
The text of point 66i (Commission Regulation (EC) No 622/2003) of Annex XIII to the Agreement shall be replaced by the following:
32008 R 0820: Kommissionens forordning (EF) nr. 820/2008 af 8. august 2008 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed (EUT L 221 af 19.8.2008, s. 8).«
Commission Regulation (EC) No 820/2008 of 8 August 2008 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security (OJ L 221, 19.8.2008, p. 8).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 820/2008, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The text of Regulation (EC) No 820/2008 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 221 af 19.8.2008, s. 8.
OJ L 221, 19.8.2008, p. 8.
Kommissionens beslutning K(2008) 4333 endelig af 8. august 2008 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed bør indarbejdes i aftalen —
Commission Decision C(2008) 4333 final of 08/VIII/2008 laying down additional measures for the implementation of the common basic standards on aviation security is to be incorporated into the Agreement,
Følgende punkt indsættes efter punkt 66i (Kommissionens forordning (EF) nr. 820/2008) i bilag XIII til aftalen:
The following point shall be inserted after point 66i (Commission Regulation (EC) No 820/2008) of Annex XIII to the Agreement:
K(2008) 4333 endelig: Kommissionens beslutning K(2008) 4333 endelig af 8. august 2008 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed.«
C(2008) 4333 final: Commission Decision C(2008) 4333 final of 08/VIII/2008 laying down additional measures for the implementation of the common basic standards on aviation security.’
Denne afgørelse træder i kraft den 30. maj 2009, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 [4], eller den dag, hvor afgørelse nr. 67/2009 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 29. maj 2009 træder i kraft, hvis dette sker senere.
This Decision shall enter into force on 30 May 2009, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4], or on the date of entry into force of the Decision of the EEA Joint Committee No 67/2009 of 29 May 2009, whichever is the later.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 af 11. marts 2008 om fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart og om ophævelse af forordning (EF) nr. 2320/2002 [2] bør indarbejdes i aftalen.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 [2] is to be incorporated into the Agreement.
Den særlige geografiske beliggenhed og lave befolkningstæthed i Island såvel som sammensætningen af den luftfartøjsflåde, der betjener indenrigsruterne i Island, betyder, at forordning (EF) nr. 300/2008 ikke bør gælde for indenrigsflyvning på Islands territorium.
The specific geographical location and low population density of Iceland, as well as the composition of the fleet of aircraft serving on domestic routes in Iceland require that Regulation (EC) No 300/2008 does not apply to domestic air services in the territory of Iceland.
I betragtning af Liechtensteins særlige situation, som er en kombination af et meget lille territorium, en speciel geografisk struktur og den kendsgerning, at den samlede luftfart i Liechtenstein er meget begrænset, at der ikke er internationale rutefly til eller fra Liechtenstein, og at den civile luftfartsinfrastruktur i Liechtenstein kun består af en heliport, bør forordning (EF) nr. 300/2008 ikke gælde for den eksisterende civile luftfartsinfrastruktur på Liechtensteins territorium.
In view of the specific situation of Liechtenstein resulting from the combined effect of a very small territory, a specific geographical structure as well as from the fact that the total amount of air traffic in Liechtenstein is very limited, that no international regular air services to or from Liechtenstein are available and that the civil aviation infrastructure in Liechtenstein consists of only one heliport, this Regulation should not apply to the existing civil aviation infrastructure in the territory of Liechtenstein.
Forordning (EF) nr. 300/2008 ophæver forordning (EF) nr. 2320/2002 [3], som er indarbejdet i aftalen, og som derfor bør slettes af aftalen —
Regulation (EC) No 300/2008 repeals Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council [3], which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement,
Teksten i punkt 66h (Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2320/2002) affattes således:
The text of point 66h (Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council) shall be replaced by the following:
»32008 R 0300: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 af 11. marts 2008 om fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart og om ophævelse af forordning (EF) nr. 2320/2002 (EUT L 97 af 9.4.2008, s. 72).
‘32008 R 0300: Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 (OJ L 97, 9.4.2008, p. 72).
Forordningens bestemmelser læses ved anvendelsen af denne aftale med følgende tilpasninger:
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Artikel 7 finder ikke anvendelse for så vidt angår EFTA-staterne.
Article 7 shall not apply with regard to the EFTA States;
Når Fællesskabet på grundlag af artikel 20 forhandler med et tredjeland om indgåelse af en aftale til fremme af målet om »one-stop security«, skal det arbejde for, at EFTA-staterne tilbydes en lignende aftale med det pågældende tredjeland.
Whenever the Community negotiates with a third country on the basis of Article 20 in order to conclude an agreement to advance the goal of “one-stop security”, it shall endeavour to obtain for the EFTA States an offer of a similar agreement with the third country in question.
EFTA-staterne bestræber sig på deres side på at indgå aftaler med tredjelande svarende til Fællesskabets aftaler.
The EFTA States shall, in turn, endeavour to conclude with third countries agreements corresponding to those of the Community;
De i denne forordning fastsatte foranstaltninger finder ikke anvendelse på indenrigsflyvning til og fra lufthavne på Islands territorium.
The measures laid down in this Regulation shall not apply to domestic air services at airports in the territory of Iceland;
Foranstaltningerne i denne forordning finder ikke anvendelse på den eksisterende civile luftfartsinfrastruktur på Liechtensteins territorium.«
The measures laid down in this Regulation shall not apply to the existing civil aviation infrastructure in the territory of Liechtenstein.’
Teksten til tillæg 8 udgår.
The text of Appendix 8 shall be deleted.
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 300/2008, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The texts of Regulation (EC) No 300/2008 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 97 af 9.4.2008, s. 72.
OJ L 97, 9.4.2008, p. 72.
Kommissionens forordning (EF) nr. 1056/2008 af 27. oktober 2008 om ændring af forordning (EF) nr. 2042/2003 om vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og farttøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver [2] bør indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EC) No 1056/2008 of 27 October 2008 amending Regulation (EC) No 2042/2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks [2] is to be incorporated into the Agreement.
Følgende led indsættes i punkt 66q (Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003):
The following indent shall be added in point 66q (Commission Regulation (EC) No 2042/2003):
32008 R 1056: Kommissionens forordning (EF) nr. 1056/2008 af 27. oktober 2008 (EUT L 283 af 28.10.2008, s. 5).«
Commission Regulation (EC) No 1056/2008 of 27 October 2008 (OJ L 283, 28.10.2008, p. 5).’
32008 R 1057: Kommissionens forordning (EF) nr. 1057/2008 af 27. oktober 2008 (EUT L 283 af 28.10.2008, s. 30).«
Commission Regulation (EC) No 1057/2008 of 27 October 2008 (OJ L 283, 28.10.2008, p. 30).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 1056/2008 og (EF) nr. 1057/2008, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The texts of Regulations (EC) No 1056/2008 and (EC) No 1057/2008 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 283 af 28.10.2008, s. 5.
OJ L 283, 28.10.2008, p. 5.
EUT L 283 af 28.10.2008, s. 30.
OJ L 283, 28.10.2008, p. 30.
Kommissionens forordning (EF) nr. 1057/2008 af 27. oktober 2008 om ændring af tillæg II i bilaget til forordning (EF) nr. 1702/2003 vedrørende luftdygtighedseftersynsbeviset (EASA-formular 15a) [3] bør indarbejdes i aftalen —
Commission Regulation (EC) No 1057/2008 of 27 October 2008 amending Appendix II of Annex to Regulation (EC) No 1702/2003 concerning the Airworthiness Review Certificate (EASA Form 15a) [3] is to be incorporated into the Agreement,
Kommissionens forordning (EF) nr. 298/2009 af 8. april 2009 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet [2] bør indarbejdes i aftalen —
Commission Regulation (EC) No 298/2009 of 8 April 2009 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [2] is to be incorporated into the Agreement,
32009 R 0298: Kommissionens forordning (EF) nr. 298/2009 af 8. april 2009 (EUT L 95 af 9.4.2009, s. 16).«
Commission Regulation (EC) No 298/2009 of 8 April 2009 (OJ L 95, 9.4.2009, p. 16).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 298/2009, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The text of Regulation (EC) No 298/2009 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 95 af 9.4.2009, s. 16.
OJ L 95, 9.4.2009, p. 16.
Bilag XX til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 52/2009 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 24. april 2009 [1].
Annex XX to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 52/2009 of 24 April 2009 [1].
Kommissionens beslutning 2008/889/EF af 18. november 2008 om ændring af beslutning 2002/747/EF, 2003/31/EF, 2005/342/EF, 2005/344/EF og 2005/360/EF for at forlænge gyldigheden af miljøkriterierne for tildeling af EF-miljømærket til bestemte produkter [2] bør indarbejdes i aftalen —
Commission Decision 2008/889/EC of 18 November 2008 amending Decisions 2002/747/EC, 2003/31/EC, 2005/342/EC, 2005/344/EC and 2005/360/EC in order to prolong the validity of the ecological criteria for the award of the Community eco-label to certain products [2] is to be incorporated into the Agreement,
Følgende led indsættes i punkt 2h (Kommissionens beslutning 2003/31/EF) og 2o (Kommissionens beslutning 2002/747/EF):
The following indent shall be added in points 2h (Commission Decision 2003/31/EC) and 2o (Commission Decision 2002/747/EC):
32008 D 0889: Kommissionens beslutning 2008/889/EF af 18. november 2008 (EUT L 318 af 28.11.2008, s. 12).«
Commission Decision 2008/889/EC of 18 November 2008 (OJ L 318, 28.11.2008, p. 12).’
Følgende indsættes i punkt 2r (Kommissionens beslutning 2005/342/EF), 2t (Kommissionens beslutning 2005/344/EF) og 2u (Kommissionens beslutning 2005/360/EF):
The following shall be added in points 2r (Commission Decision 2005/342/EC), 2t (Commission Decision 2005/344/EC) and 2u (Commission Decision 2005/360/EC):
Den islandske og den norske udgave af beslutning 2008/889/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The text of Decision 2008/889/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 162 af 25.6.2009, s. 34.
OJ L 162, 25.6.2009, p. 34.
EUT L 318 af 28.11.2008, s. 12.
OJ L 318, 28.11.2008, p. 12.
Bilag XXI til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 54/2009 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 24. april 2009 [1].
Annex XXI to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 54/2009 of 24 April 2009 [1].
Kommissionens beslutning 2008/861/EF af 29. oktober 2008 om gennemførelsesbestemmelser til Rådets direktiv 95/64/EF om statistisk registrering af godstransport og passagerbefordring ad søvejen [2] bør indarbejdes i aftalen.
Commission Decision 2008/861/EC of 29 October 2008 on rules for implementing Council Directive 95/64/EC on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea [2] is to be incorporated into the Agreement.
Beslutning 2008/861/EF ophæver Kommissionens beslutning 98/385/EF [3], som er indarbejdet i aftalen, og som derfor bør udgå af aftalen —
Decision 2008/861/EC repeals Commission Decision 98/385/EC [3], which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement,
I bilag XXI til aftalen foretages de ændringer, der er specificeret i bilaget til denne afgørelse.
Annex XXI to the Agreement shall be amended as specified in the Annex to this Decision.
Den islandske og den norske udgave af beslutning 2008/861/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
The text of Decision 2008/861/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 162 af 25.6.2009, s. 36.
OJ L 162, 25.6.2009, p. 36.
EUT L 306 af 15.11.2008, s. 66.
OJ L 306, 15.11.2008, p. 66.
EFT L 174 af 18.6.1998, s. 1.
OJ L 174, 18.6.1998, p. 1.
I bilag XXI foretages følgende ændringer:
Annex XXI shall be amended as follows:
Teksten i første led (Kommissionens beslutning 98/385/EF) i punkt 7b (Rådets direktiv 95/64/EF) udgår.
the text of the first indent (Commission Decision 98/385/EC) in point 7b (Council Directive 95/64/EC) shall be deleted;
Teksten til tilpasning b) i punkt 7b (Rådets direktiv 95/64/EF) udgår.
the text of adaptation (b) in point 7b (Council Directive 95/64/EC) shall be deleted;
Følgende punkt indsættes efter punkt 7ba (Kommissionens beslutning 2005/366/EF):
the following point shall be inserted after point 7ba (Commission Decision 2005/366/EC):
32008 D 0861: Kommissionens beslutning 2008/861/EF af 29. oktober 2008 om gennemførelsesbestemmelser til Rådets direktiv 95/64/EF om statistisk registrering af godstransport og passagerbefordring ad søvejen (EUT L 306 af 15.11.2008, s. 66).
Commission Decision 2008/861/EC of 29 October 2008 on rules for implementing Council Directive 95/64/EC on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea (OJ L 306, 15.11.2008, p. 66).
Afgørelsens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasning:
The provisions of the Decision shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptation:
Bilag I til afgørelsen suppleres med listen i tillæg 2 til dette bilag.«
Annex I to the Decision shall be supplemented with the list set out in Appendix 2 to the present Annex.’;
Oversigten i tillæg 2 (»LISTE OVER EFTA-HAVNE«) affattes således:
the table in Appendix 2 (‘LIST OF EFTA PORTS’) shall be replaced by the following:
Afgørelse nr. 1/2008 truffet af Den Blandede Komité EF-Færøerne
Decision No 1/2008 of the EC-Faeroe Islands Joint Committee
den 17. juni 2008
of 17 June 2008
om ændring af afgørelse nr. 1/2001 om gennemførelsesbestemmelser til tillægsprotokollen om veterinærspørgsmål til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab på den ene side og Danmarks regering og Færøernes landsstyre på den anden side
amending Decision No 1/2001 laying down provisions to implement the Protocol on veterinary matters supplementing the Agreement between the European Community, of the one part, and the Government of Denmark and the Home Government of the Faeroe Islands, of the other part
DEN BLANDEDE KOMITÉ EF-FÆRØERNE HAR —
THE EC-FAEROE ISLANDS JOINT COMMITTEE,
under henvisning til aftalen i form af en brevveksling mellem Det Europæiske Fællesskab på den ene side og Danmarks regering og Færøernes landsstyre på den anden side [1],
Having regard to the Agreement in the form of an Exchange of Letters, between the European Community, of the one part, and the Government of Denmark and the Home Government of the Faeroe Islands, of the other part [1],
under henvisning til tillægsprotokollen om veterinærspørgsmål til aftalen [2], særlig artikel 2, første punktum, og
Having regard to the Protocol on veterinary matters supplementing the Agreement [2], and in particular its Article 2, first sentence thereof,
Den veterinære undergruppe under Den Blandede Komité EF-Færøerne drøftede på sit møde den 26. september 2005 i Bruxelles to anmodninger fra Færøerne.
At the meeting of the veterinary subgroup of the EC-Faeroe Islands Joint Committee on 26 September 2005 in Brussels two requests from the Faeroe Islands were discussed.