natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Efter hver afsluttet inspektion udarbejder kontrollørerne en inspektionsrapport.
The inspection at sea or in port, in dock or in harbour, in the Madagascar fishing zone, of European Union fishing vessels holding a fishing authorisation shall be performed by vessels and inspectors from Madagascar duly authorised to conduct fisheries inspections.
EU-fiskerfartøjets fører har ret til at anføre eventuelle bemærkninger i inspektionsrapporten.
Before going on board, the Malagasy inspectors shall inform the European Union vessel of their decision to perform an inspection.
Inspektionsrapporten underskrives af den inspektør, som udarbejder rapporten, og af EU-fartøjets fører.
The inspection shall be performed by fisheries inspectors.
Hvis fartøjsføreren nægter at underskrive inspektionsrapporten, skal han i inspektionsrapporten skriftligt give en begrundelse herfor og anføre »underskrift nægtet«.
Before the inspections begin, the inspectors must prove their identity, qualifications and the scope of their mission.
De madagaskiske inspektører giver EU-fartøjets fører en kopi af inspektionsrapporten, inden de forlader fartøjet.
The inspectors shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Madagaskar sender en kopi af inspektionsrapporten til EU inden 8 arbejdsdage efter, at inspektørerne er gået i land, med forbehold af bestemmelserne i punkt 1 i del 7 i dette bilag.
They shall carry out the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
DEL 7
Madagascar may authorise the EU's representatives to participate in the inspection as observers.
Overtrædelser
The master of the European Union fishing vessel shall allow inspectors to come on board and carry out their work.
Behandling af overtrædelser
At the end of each inspection, the inspectors shall draw up an inspection report.
Enhver overtrædelse begået i Madagaskars fiskerizone af et EU-fiskerfartøj med fiskeritilladelse, jf. bestemmelserne i dette bilag, og som har været genstand for en overtrædelsemeddelelse, skal registreres i en inspektionsrapport.
The master of the European Union fishing vessel shall have the right to comment in the inspection report.
Ved enhver overtrædelse begået af et EU-fartøj med fiskeritilladelse i Madagaskars fiskerizone sendes meddelelsen om den begåede overtrædelse og de supplerende sanktioner, som fartøjsføreren eller fiskerivirksomheden idømmes, direkte til rederne i henhold til procedurerne i gældende madagaskisk lovgivning.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the European Union vessel.
Madagaskar sender en kopi af inspektionsrapporten og af overtrædelsesmeddelelsen elektronisk til EU inden for 72 timer.
Should the master refuse to sign the inspection report, they will write the reasons for their refusal in the inspection report with the statement ‘refusal to sign’.
Fartøjsførerens underskrift af inspektionsrapporten indskrænker ikke rederens ret til at forsvare sig mod den formodede overtrædelse.
The inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the EU fishing vessel before leaving the vessel.
Opbringelse af fartøjet — Informationsmøde
Madagascar shall send a copy of the inspection report to the EU within eight working days of inspectors' returning to land, without prejudice to the provisions referred to in point 1 of Section 7 of this Annex.
Ved konstatering af overtrædelse, og såfremt Madagaskars gældende lovgivning tillader det, kan et EU-fiskerfartøj, der har begået en overtrædelse, pålægges at indstille sit fiskeri og, hvis det befinder sig på havet, at anløbe en havn i Madagaskar.
SECTION 7
Madagaskar meddeler elektronisk EU enhver opbringelse af et EU-fiskerfartøj senest 24 timer efter opbringelsen.
Infringements
Meddelelsen skal begrunde opbringelsen og/eller tilbageholdelsen og ledsages af beviser på de pågældende overtrædelser.
Handling of infringements
Inden der træffes foranstaltninger over for fartøjet, fartøjsføreren, besætningen eller lasten, bortset fra foranstaltninger, der skal sikre beviserne, arrangerer Madagaskar senest én arbejdsdag efter meddelelsen om fartøjets opbringelse et informationsmøde for at få belyst de forhold, der førte til fartøjets opbringelse, og for at informere om eventuelle følger.
Any infringement committed in Madagascar's fishing zone by a European Union fishing vessel holding a fishing authorisation in accordance with the provisions of this Annex and which has been the subject of a notification is to be referred to in an (inspection) report.
Ved dette informationsmøde kan en repræsentant for fartøjets flagstat og for rederen deltage.
In the event of an infringement in Madagascar's fishing zone by an EU fishing vessel, notification of that infringement and the additional penalties imposed on the master or the fishing company shall be sent directly to the vessel owners in accordance with the procedures set out in Madagascar's fisheries legislation.
Sanktioner i forbindelse med overtrædelse — Mæglingsprocedure
A copy of the inspection report and the notification of the infringement shall be transmitted electronically by Madagascar to the EU within 72 hours.
Sanktionen for en konstateret overtrædelse fastsættes af Madagaskar efter gældende madagaskisk lovgivning.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of the infringement concerned.
Hvis en overtrædelse skal afgøres ved en retlig procedure, indledes der, inden en sådan procedure iværksættes, og forudsat at der ikke er begået nogen kriminel handling, en mæglingsprocedure mellem Madagaskar og EU-fartøjet for at bestemme sanktionens art og omfang.
Detention of a vessel — Information meeting
Mæglingsproceduren afsluttes senest 72 timer efter meddelelsen om fartøjets tilbageholdelse.
If an infringement is established, and if current Malagasy legislation so permits, any EU fishing vessel which has committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a port of Madagascar.
En repræsentant for EU-fiskerfartøjets flagstat kan deltage i denne mæglingsprocedure.
Madagascar shall provide electronic notification to the EU, within 24 hours, of any detentions of an EU fishing vessel.
Retlig procedure — Bankgaranti
The notification will refer to the reasons of the arrest and/or detention and be accompanied by evidence of the infringement concerned.
Hvis ovennævnte mæglingsprocedure ender uden resultat, og overtrædelsen indbringes for den ansvarlige retlige myndighed, stiller det overtrædende fartøjs reder en bankgaranti i en bank udpeget af Madagaskar på et beløb, der fastsættes af Madagaskar, og som skal dække udgifterne i forbindelse med fartøjets tilbageholdelse, den forventede bøde og eventuel skadeserstatning.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Madagascar shall organise, within one working day after notification of the vessel's detention, an information meeting to clarify the events which led to the vessel's detention and explaining what further action may be taken.
Bankgarantien frigives først, når den retlige procedure er afsluttet.
A representative of the flag State and of the vessel owner may attend this information meeting.
Bankgarantien frigives og betales tilbage til rederen staks efter domsafsigelsen således:
Penalties for infringements — Compromise procedure
det fulde beløb, hvis der ikke er idømt nogen sanktion
The penalty for an established infringement shall be established by Madagascar according to the provisions of the Malagasy legislation in force.
saldobeløbet, hvis der idømmes en sanktion i form af en bøde, der er mindre end den stillede bankgaranti.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are initiated and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between the Malagasy authorities and the EU vessel in order to determine the terms and level of the penalty.
Madagaskar meddeler EU resultatet af den retlige procedure senest otte dage efter domsafsigelsen.
The compromise procedure shall finish at the latest 72 hours after notification of the vessel's detention.
Frigivelse af fartøj og besætning
A representative of the flag State of the European Union fishing vessel may participate in the compromise procedure.
Fartøjet og dets besætning kan forlade havnen, så snart de forpligtelser, der følger af mæglingsproceduren, er opfyldt, eller så snart der er stillet en bankgaranti.
Legal proceedings — Bank security
AFDELING 8
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Madagascar, the amount of which, as set by Madagascar, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Samarbejde om overvågning ved bekæmpelse af IUU-fiskeri
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Formål
The bank guarantee shall be released and returned to the vessel owner as soon as possible after the judgment has been delivered:
Med det formål at styrke overvågningen af fiskeriet til havs og for at fremme bekæmpelsen af IUU-fiskeri, opfordres EU-fiskerfartøjer til at indberette forekomst af andre fartøjer i den madagaskiske fiskerizone, som ikke ar angivet i IOTC's liste over fartøjer eller på Madagaskars liste over udenlandske fartøjer med tilladelse til at fiske i den madagaskiske fiskerizone.
in full, if no penalty has been imposed;
Hvis føreren af et EU-fiskerfartøj observerer et andet fiskerfartøj, som eventuelt bedriver IUU-aktiviteter, bør han indsamle så mange oplysninger som muligt herom.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Disse oplysninger sendes straks til FOS i Madagaskar og til myndighederne i flagstaten for det fartøj, hvorfra observationerne er blevet gjort.
Madagascar shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within eight days of the judgment being delivered.
Efter modtagelsen sender myndighederne oplysningerne elektronisk til EU.
Release of the vessel and the crew
EU fremsender disse oplysninger til Madagaskar.
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Gensidighed
SECTION 8
Madagaskar skal snarest muligt sende EU enhver observationsrapport, som det er i besiddelse af, vedrørende fiskerfartøjer, der bedriver aktiviteter, som kan betragtes som IUU-fiskeri i den madagaskiske fiskerizone.
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
KAPITEL V
Objective
PÅMØNSTRING AF SØMÆND
In order to strengthen the monitoring of fishing on the high seas and in order to promote the fight against IUU fishing, European Union fishing vessels are encouraged to report the presence of any vessels in the Malagasy fishing zone not named on the IOTC list of vessels or on the list of foreign vessels authorised to fish in the Malagasy fishing zone provided by Madagascar.
Der skal være mindst to madagaskiske sømænd om bord på et EU-fiskerfartøj på notfartøjer og én på langlinefartøjer på mere end 100 BT.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.
Redere, der undlader at hyre minimumsantallet af madagaskiske sømænd, som omhandlet i punkt 1, skal betale en afgift på 20 EUR pr. dag pr. sømand, der ikke er om bord.
This information shall be sent immediately to the FMC in Madagascar and also to the competent authorities of the flag State of the vessel from which the observation was made.
ILO-erklæringen om grundlæggende principper og rettigheder i forbindelse med arbejdet gælder automatisk for søfolk påmønstret EU-fiskerfartøjer.
Upon receipt, the competent authorities will forward the information electronically to the EU.
Det drejer sig navnlig om foreningsfrihed, faktisk anerkendelse af arbejdstageres ret til kollektive forhandlinger og ikke-forskelsbehandling, hvad angår beskæftigelse og erhverv.
The EU shall forward this information to Madagascar.
De madagaskiske sømænds ansættelseskontrakter indgås af rederens repræsentant(er) og sømændene og/eller deres fagforeninger eller deres repræsentanter, og en kopi sendes til de kompetente myndigheder i Madagaskar.
Reciprocity
Disse kontrakter skal sikre, at søfolkene er medlem af den socialsikringsordning, de hører ind under ifølge madagaskisk lovgivning, herunder livsforsikring, sygeforsikring og ulykkesforsikring.
Madagascar shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Malagasy fishing zone.
De madagaskiske sømænds hyre betales af rederne.
CHAPTER V
Den aftales med rederne eller disses repræsentanter og sømændene og/eller deres fagforeningerne eller disses repræsentanter.
SIGNING-ON OF SEAMEN
Imidlertid må sømændenes lønforhold ikke være lavere end dem, der gælder i Madagaskar, og de må ikke ligge under ILO's standarder.
The owners of European Union fishing vessels operating under this Protocol shall endeavour to bring aboard nationals of Madagascar or other ACP countries, during the fishing season in the Malagasy fishing zone.
Alle sømand, der er påmønstret et EU-fartøj, skal melde sig hos føreren af det udpegede fartøj dagen før den foreslåede påmønstringsdato.
The number of Malagasy seamen aboard a European Union fishing vessel shall be at least two in the case of seiners and one for longliners of more than 100 GT.
Møder sømanden ikke op på den dato og det tidspunkt, der er fastsat for påmønstring, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at påmønstre den pågældende sømand.
Vessel owners failing to carry the minimum number of Malagasy seamen as referred to in point 1, shall pay a lump sum of EUR 20 per day and per seaman not on board.
Alle udgifter til ombordtagning og ilandsætning mellem ombordstignings- eller ilandsætningshavnen og den madagaskiske sømands sædvanlige opholdssted i Madagaskar afholdes af rederen.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen taken on board EU fishing vessels.
De madagaskiske myndigheder giver kun fiskeritilladelser til fiskerfartøjer fra Den Europæiske Union i henhold til partnerskabsaftalen og nærværende protokol, da udstedelse af tilladelser til sådanne fartøjer uden for denne ramme, navnlig i form af private tilladelser, er forbudt.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Fartøjsføreren sender ligeledes en kopi af alle fiskerilogbøger til:
The employment contracts of Malagasy seamen shall be drawn up between the vessel owners' representative(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives; a copy of these contracts shall be provided to the relevant Malagasy authorities and to the signatories of those contracts.
USTA — det statistiske kontor for tunfiskeri i Antsiranana
These contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, in accordance with Malagasy legislation, including life assurance and sickness and accident insurance.
Institut de recherche pour le développement (IRD)
Malagasy seamen's wages shall be paid by the vessel owners.
Instituto Español de Oceanografía (IEO)
They shall be set by mutual agreement between the vessel owners or their representatives and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Den første position, der registreres efter indsejling i Madagaskars fiskerizone, angives ved koden »ENT«.
However, the wage conditions granted to seamen shall not be lower than those applied in Madagascar and shall not be below ILO standards.
Alle efterfølgende positioner angives ved koden »POS«, bortset fra den første position, der registreres efter udsejling af Madagaskars fiskerizone, og som angives ved koden »EXI«.
All seamen employed by owners of European Union fishing vessels shall report to the master of the vessel in the question on the day before their proposed boarding date.
mellem Den Europæiske Union og Canada om toldsamarbejde vedrørende spørgsmål om forsyningskædesikkerhed
between the European Union and Canada on customs cooperation with respect to matters related to supply-chain security
DEN EUROPÆISKE UNION og CANADA (»de kontraherende parter«) —
THE EUROPEAN UNION and CANADA, (the ‘Contracting Parties’),
SOM ERKENDER behovet for at øge forsyningskædesikkerheden fra første til sidste led i Canada og Den Europæiske Union og samtidig skabe bedre vilkår for lovlig samhandel,
RECOGNIZING the need to increase end-to-end supply-chain security for Canada and the European Union and at the same time facilitate legitimate trade;
SOM ANERKENDER de langvarige, nære og frugtbare relationer mellem toldmyndighederne i Canada og i Den Europæiske Union,
ACKNOWLEDGING the long-standing, close and productive relations between the Customs Authorities of Canada and of the European Union;
SOM ERKENDER, at disse relationer kan forbedres ved et tættere samarbejde inden for containersikkerhed og andre spørgsmål, som vedrører forsyningskædesikkerhed, idet samarbejdet så vidt muligt baseres på gensidig anerkendelse af risikostyringsteknikker, risikostandarder, sikkerhedskontroller og handelspartnerskabsprogrammer,
RECOGNIZING that these relations can be improved by closer cooperation on container security and other matters related to supply-chain security based, to the greatest extent practicable, on mutual recognition of risk management techniques, risk standards, security controls and trade partnership programmes;
SOM ØNSKER at etablere en ramme for fremtidigt samarbejde om forbedring af praksis inden for forsyningskædesikkerhed, som vil kunne bidrage til at øge den toldrelaterede effektivitet og derved sikre forsyningskædesikkerhed fra første til sidste led og skabe bedre vilkår for lovlig samhandel, hvilket vil være til gavn for begge parters erhvervsliv,
AIMING to provide a framework to explore future cooperative means to enhance supply-chain security practices that would increase customs related efficiencies to ensure end-to-end supply-chain security and to facilitate legitimate trade for the benefit of their respective trade communities;
SOM ØNSKER at udvikle en strategi, hvorved Canada og Den Europæiske Union kan samarbejde på lastinspektionsområdet,
AIMING to develop a strategy that allows Canada and the European Union to cooperate in the area of cargo inspection;
SOM BYGGER videre på de grundlæggende elementer i Verdenstoldorganisationens SAFE-ramme (Framework of Standards to Secure and Facilitate Global Trade),
BUILDING upon the core elements of the World Customs Organization's SAFE Framework of Standards to Secure and Facilitate Global Trade;
SOM HENHOLDER SIG til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Canada om toldsamarbejde og gensidig bistand i toldspørgsmål, der trådte i kraft den 1. januar 1998 (»toldsamarbejdsaftalen«), og ønsker at udvide omfanget af nævnte aftale ved hjælp af en aftale om et specifikt anliggende i overensstemmelse med artikel 23 i toldsamarbejdsaftalen,
REFERRING to the Agreement between the European Community and Canada on Customs Cooperation and Mutual Assistance in Customs Matters, which entered into force on 1 January 1998 (the ‘CMAA’), and desiring to expand the scope of that Agreement by means of an agreement on a specific matter, in accordance with Article 23 of the CMAA;
SOM ANERKENDER, at der blev nedsat et blandet toldsamarbejdsudvalg i henhold til artikel 20 i toldsamarbejdsaftalen til at drage omsorg for, at toldsamarbejdsaftalen fungerer korrekt, og som bl.a. skal træffe de foranstaltninger, som er nødvendige for toldsamarbejdet i overensstemmelse med målene i toldsamarbejdsaftalen og for udvidelsen af toldsamarbejdsaftalen med sigte på at øge toldsamarbejdet og supplere det inden for specifikke sektorer og områder —
ACKNOWLEDGING that a Joint Customs Cooperation Committee (the ‘JCCC’) was established under Article 20 of the CMAA to see to the proper functioning of the CMAA and, inter alia, take the measures necessary for customs cooperation in accordance with the objectives of the CMAA and for the expansion of the CMAA with a view to increasing the level of customs cooperation and supplementing it on specific sectors or matters;
ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:
HAVE AGREED ON THE FOLLOWING:
I denne aftale forstås ved »toldmyndighed«:
For the purpose of this Agreement, ‘Customs Authority’ means:
De kontraherende parters samarbejde består i at:
The Contracting Parties shall cooperate on matters of supply-chain security and related risk management.
styrke de toldrelaterede aspekter af sikringen af den internationale samhandels logistikkæde og samtidig skabe bedre vilkår for den lovlige samhandel
Article 3
etablere minimumstandarder for risikostyringsteknikker og de dermed forbundne krav og programmer i det omfang, det er praktisk muligt
The Contracting Parties shall manage this cooperation through their respective Customs Authorities.
arbejde hen imod og, hvor det er hensigtsmæssigt, etablere gensidig anerkendelse af risikostyringsteknikker, risikostandarder, sikkerhedskontroller, forsyningskædesikkerheds- og handelspartnerskabsprogrammer, herunder tilsvarende foranstaltninger til lettelse af samhandel
Article 4
udveksle oplysninger om forsyningskædesikkerhed og risikostyring;
The Contracting Parties shall cooperate by:
enhver udveksling af oplysninger under denne aftale er underlagt bestemmelserne om oplysningers fortrolighed og beskyttelse af personoplysninger i artikel 16 i toldsamarbejdsaftalen og alle bestemmelser om fortrolighed og beskyttelse af privatlivets fred i de kontraherende parters lovgivning
reinforcing the customs-related aspects of securing the logistics chain of international trade while at the same time facilitating legitimate trade;
oprette kontaktsteder til udveksling af oplysninger om forsyningskædesikkerhed
establishing minimum standards, to the extent practicable, for risk management techniques and related requirements and programmes;
indføre en grænseflade for dataudveksling (som omfatter data før ankomst/før afgang), hvor dette er hensigtsmæssigt
working towards and, where appropriate, establishing mutual recognition of risk management techniques, risk standards, security controls, supply-chain security and trade partnership programmes including equivalent trade facilitation measures;
udvikle en strategi, som muliggør toldmyndighedernes samarbejde på lastinspektionsområdet
exchanging information for supply-chain security and risk management;
samarbejde i alle multilaterale fora, der er relevante med hensyn til at rejse og drøfte spørgsmål om forsyningskædesikkerhed, i det omfang det er praktisk muligt.
any exchange of information under this Agreement shall be subject to the confidentiality of information and personal data protection requirements set out in Article 16 of the CMAA as well as any confidentiality and privacy requirements set out in the legislation of the Contracting Parties;
Artikel 5
establishing contact points for exchanging information for supply-chain security;
Det Blandede Toldsamarbejdsudvalg, som er nedsat i henhold til artikel 20 i toldsamarbejdsaftalen, drager omsorg for, at denne aftale fungerer korrekt, og undersøger alle spørgsmål, der opstår i forbindelse med dens anvendelse.
introducing, where appropriate, an interface for data exchange, including for pre-arrival or pre-departure data;
Artikel 6
developing a strategy that allows the customs authorities to cooperate in the area of cargo inspection;