natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I særlige og/eller hastende tilfælde kan disse frister fremskyndes, hvis parterne er enige herom.
To take account of special and/or urgent cases, later notification and supply of documentation may be allowed, provided both parties agree.
Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
The agenda shall be adopted by the Subcommittee at the beginning of each meeting.
Referatet udarbejdes og godkendes af de to sekretærer efter mødet.
Minutes shall be taken and agreed by both secretaries after each meeting.
Underudvalgets sekretærer sender associeringsudvalgets sekretærer og formand en kopi af referatet samt underudvalgets forslag.
A copy of the minutes, including the Subcommittee's proposals, shall be forwarded by the secretaries of the Subcommittee to the secretaries and chair of the Association Committee.
Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige, og dets arbejde offentliggøres ikke.
Unless otherwise decided, the meetings of the Subcommittee shall not be public and its proceedings shall not be made public.
Bestræbelse på ratifikation og gennemførelse af de vigtigste internationale konventioner om menneskerettigheder og grundlæggende frihedsrettigheder samt protokollerne til disse konventioner; gennemførelse af rapporteringspligten og fremskridt med gennemgang af forbehold.
Pursuit of ratification and implementation of the principal international conventions on human rights and fundamental freedoms, and the protocols to those conventions. Implementation of reporting obligations and progress in review of reservations.
Afgørelse nr. 06/EF/2006 truffet af Det Blandede Udvalg, der er nedsat i henhold til aftalen om gensidig anerkendelse mellem Det Europæiske Fællesskab og Japan
Decision No 06/EC/2006 of the Joint Committee set up under the Agreement on Mutual Recognition between the European Community and Japan
af 12. juni 2006
of 12 June 2006
Nedenfor angivne overensstemmelsesvurderingsorgan registreres i aftalens sektorspecifikke bilag om teleterminaludstyr og radioudstyr for de produkter og overensstemmelsesvurderingsprocedurer, der er angivet nedenfor.
The Conformity Assessment Body indicated below is registered under the Sectoral Annex on Telecommunications Terminal Equipment and Radio Equipment of the Agreement, for the products and conformity assessment procedures as indicated below.
Navn: Phoenix Testlab GmbH
Name: Phoenix Testlab GmbH
Tlf. (49) 5235 9500 24
Tel. (49) 5235 9500 24
Adresse: Königswinkel 10, 32825 Blomberg, Tyskland
Address: Königswinkel 10, 32825 Blomberg, Germany
Overensstemmelsesvurderingsorganets kontaktperson: Holger Bentje
CAB Contactperson: Holger Bentje
Efter radioloven::
For Radio Law:
Nærmere beskrevet radioudstyr specificeret i artikel 38-2, stk. 1, nr. 1, 2 og 3, i radioloven.
Specified radio equipment specified in Article 38-2, paragraph 1, item 1, item 2 and item 3 of the Radio Law
Afgørelsen får virkning fra datoen for den seneste af disse undertegnelser.
The decision shall be effective from the date of the later of these signatures
Undertegnet i Tokyo, den 12. juni 2006.
Signed in Tokyo on 12 June 2006.
På Japans vegne
On behalf of Japan
Undertegnet i Bruxelles, den 31. maj 2006.
Signed in Brussels on 31 May 2006.
Afgørelse nr. 05/JP/2006 truffet af det blandede udvalg, der er nedsat i henhold til aftalen om gensidig anerkendelse mellem Det Europæiske Fællesskab og Japan
Decision No 05/JP/2006 of the Joint Committee set up under the Agreement on Mutual Recognition between the European Community and Japan
af 26. september 2006,
of 26 September 2006
under henvisning til aftalen om gensidig anerkendelse mellem Det Europæiske Fællesskab og Japan, særlig artikel 8, stk. 3, litra a), og artikel 9, stk. 1, litra b), og ud fra følgende betragtning:
Having regard to the Agreement on Mutual Recognition between Japan and the European Community and in particular Article 8(3)(a) and 9(1)(b) thereof;
Det blandede udvalg skal træffe afgørelse om at opføre et eller flere overensstemmelsesvurderingsorganer på listen i et sektorspecifikt bilag —
Whereas the Joint Committee is to take a decision to list a Conformity Assessment Body or Bodies under a Sectoral Annex,
Navn: Telecom Engineering Center
Name: Telecom Engineering Center
Akronym: TELEC
Acronym: TELEC
Tlf.: (+81-3) 3799-0051
Tel. (81-3) 3799-0051
Fax (+81-3) 3799-1313
Fax (81-3) 3799-1313
Adresse: 5-7-2 Yashio, Shinagawa-ku, Tokyo, 140-0003, Japan
Address: 5-7-2 Yashio, Shinagawa-ku, Tokyo, 140-0003, Japan
Websted: http://www.telec.or.jp/eng/Index_e.htm
Website: http://www.telec.or.jp/eng/Index_e.htm
Kontaktperson: AMANO Hiroshi
CAB Contact person: Mr AMANO Hiroshi
Registreringen omfatter følgende produkter, krav og overensstemmelsesvurderingsprocedurer:
Scope of registration in terms of products, requirements and conformity assessment procedures:
Krav:
Requirements:
For GSM
For GSM
EN 301 419-1, EN 301 419-2, EN 301 419-3, EN 301 419-7 og EN 301 511
EN 301 419-1, EN 301 419-2, EN 301 419-3, EN 301 419-7 and EN 301 511
For W-CDMA
For W-CDMA
EN 301 908-1 og EN 301 908-2
EN 301 908-1 and EN 301 908-2
Overensstemmelsesvurderingsprocedurer i overensstemmelse med bilag 3 og 4 til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/5/EF af 9. marts 1999 om radio- og teleterminaludstyr samt gensidig anerkendelse af udstyrets overensstemmelse og ændringer deraf.
Conformity assessment procedure according to Annexes 3 and 4 of Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity and amendments thereto
Undertegnet i Tokyo den 28. juni 2006.
Signed in Tokyo on 28 June 2006.
Undertegnet i Bruxelles, den 26. september 2006.
Signed in Brussels on 26 September 2006.
GSM (Global System for Mobile Communication)
GSM
Afgørelse nr. 1/2006 truffet af Luftfartsudvalget Fællesskabet/Schweiz
Decision No 1/2006 of the Community/Switzerland Air Transport Committee
af 18. oktober 2006
of 18 October 2006
under henvisning til aftalen mellem det Europæiske Fællesskab og den Schweiziske Forbund om luftfart, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 23, stk. 4 —
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport, hereinafter referred to as ‘the Agreement’, and in particular Article 23(4) thereof,
I punkt 1 (Den tredje luftfartspakke om liberalisering og andre bestemmelser for civil luftfart) i bilaget til aftalen tilføjes følgende efter henvisningen til Rådets forordning (EF) nr. 2027/97: »Nr.
The following shall be added to point 1 (Third aviation package of liberalisation and other civil aviation rules) of the Annex to the Agreement, after the reference to Council Regulation (EC) No 2027/97:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 889/2002 af 13. maj 2002 om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 2027/97 om luftfartsselskabers erstatningsansvar i tilfælde af ulykker
Regulation (EC) No 889/2002 of the European Parliament and of the Council of 13 May 2002 amending Council Regulation (EC) No 2027/97 on air carrier liability in the event of accidents
(artikel 1-2)«
(Articles 1-2)’.
I punkt 1 (Den tredje luftfartspakke om liberalisering og andre bestemmelser for civil luftfart) i bilaget til aftalen tilføjes følgende efter henvisningen til Rådets forordning (EØF) nr. 95/93: »Nr.
The following shall be added to point 1 (Third aviation package of liberalisation and other civil aviation rules) of the Annex to the Agreement, after the reference to Council Regulation (EEC) No 95/93:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 793/2004 af 21. april 2004 om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 95/93 om tildeling af afgangs- og ankomsttidspunkter i Fællesskabets lufthavne
Regulation (EC) No 793/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 amending Council Regulation (EEC) No 95/93 on common rules for the allocation of slots at Community airports
I punkt 5 (Sikkerhed i luften) i bilaget til aftalen tilføjes følgende: »Nr.
The following shall be added to point 5 (Air Safety) of the Annex to the Agreement:
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv nr. 2003/42/EF af 13. juni 2003 om indberetning af hændelser inden for civil luftfart
Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council of 13 June 2003 on occurrence reporting in civil aviation
(artikel 1-12)«
(Articles 1-12)’.
I punkt 5 (Luftfartssikkerhed) i bilaget til aftalen tilføjes følgende efter henvisningen til Kommissionens forordning (EF) nr. 1138/2004, der blev tilføjet ved artikel 1, stk. 5, i afgørelse nr. 1/2005 af 12. juli 2005 truffet af Luftfartsudvalget Fællesskabet/Schweiz [1]:»Nr. 781/2005
The following shall be added to point 5 (Aviation Security) of the Annex to the Agreement, after the reference to Commission Regulation (EC) No 1138/2004 as inserted by Article 1 paragraph 5 of Decision No 1/2005 of the Community/Switzerland Air Transport Committee of 12 July 2005 [1]:‘No 781/2005
Kommissionens forordning (EF) nr. 781/2005 af 24. maj 2005 om ændring af forordning (EF) nr. 622/2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed
Commission Regulation (EC) No 781/2005 of 24 May 2005 amending Regulation (EC) No 622/2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security
I punkt 5 (Luftfartssikkerhed) i bilaget til aftalen, efter tilføjelsen nævnt i artikel 1, stk. 1, i denne afgørelse, tilføjes følgende: »Nr.
The following shall be added to point 5 (Aviation Security) of the Annex to the Agreement, after the inclusion referred to in Article 1(1) of this Decision:
Kommissionens forordning (EF) nr. 857/2005 af 6. juni 2005 om ændring af forordning (EF) nr. 622/2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed
Commission Regulation (EC) No 857/2005 of 6 June 2005 amending Regulation (EC) No 622/2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security
I punkt 6 (Andet) i bilaget til aftalen tilføjes følgende: »Nr.
The following shall be added to point 6 (Others) of the Annex to the Agreement:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 261/2004 af 11. februar 2004 om fælles bestemmelser om kompensation og bistand til luftfartspassagerer ved boardingafvisning og ved aflysning eller lange forsinkelser og om ophævelse af forordning (EØF) nr. 295/91
Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91
(artikel 1-18)«.
(Articles 1-18)’.
Rådets direktiv nr. 2003/96/EF af 27. oktober 2003 om omstrukturering af EF-bestemmelserne for beskatning af energiprodukter og elektricitet
Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity
(artikel 14, stk.1, litra b), og stk. 2)«
(Article 14 paragraph 1(b) and paragraph 2)’.
I punkt 6 (Andet) i bilaget til aftalen slettes henvisningen til Rådets forordning (EØF) nr. 295/91, ophævet ved forordning (EF) nr. 261/2004.
In point 6 (Others) of the Annex to the Agreement, the reference to Council Regulation (EEC) No 295/91, repealed by Regulation (EC) No 261/2004, shall be deleted.
Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidende og det schweiziske Lovtidende.
This Decision shall be published in the Official Journal of the European Union, and the Official Compendium of Swiss Federal Law.
Udfærdiget i Bruxelles, den 18. oktober 2006.
Done at Brussels, 18 October 2006.
EUT L 210 af 12.8.2005, s. 46.
OJ L 210, 12.8.2005, p. 46.
Afgørelse nr. 2/2006 truffet af Luftfartsudvalget Fællesskabet/Schweiz
Decision No 2/2006 of the Community/Switzerland Air Transport Committee
Efter punkt 5 (Luftfartssikkerhed) i bilaget til aftalen, som blev tilføjet ved artikel 1, stk. 1, i afgørelse nr. 1/2005 truffet af Luftfartsudvalget Fællesskabet/Schweiz den 12. juli 2005 [1], indsættes:»6.
The following shall be inserted after the end of point 5 (Aviation Security) of the Annex to the Agreement, as inserted by Article 1(1) of Decision No 1/2005 of the Community/Switzerland Air Transport Committee of 12 July 2005 [1]:‘6.
Lufttrafikstyring«
Air Traffic Management’
Punkt 6 (»Andet«) i bilaget til aftalen bliver punkt 7.
The numbering of point 6 (Others) of the Annex to the Agreement shall be changed to 7.
Efter den i artikel 1, stk. 1, anførte tilføjelse indsættes: »Nr.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 1(1) of the present Decision:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 549/2004 af 10. marts 2004 om rammerne for oprettelse af et fælles europæisk luftrum (»rammeforordningen«)
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation).
Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 6, artikel 8, stk. 1, artikel 10, artikel 11 og artikel 12.
The Commission shall enjoy towards Switzerland the powers granted to it according to Article 6, 8(1), 10, 11 and 12.
Uanset den horisontale tilpasning beskrevet i det første led i bilaget til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart, gælder henvisningerne til »medlemslandene« i rammeforordningens (EF) nr. 549/2004 artikel 5 og i bestemmelserne i afgørelse 1999/468/EF ikke for Schweiz.«
Notwithstanding the horizontal adaptation provided in the first indent of the Annex to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air transport, the references to the “Member States” made in Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004 or in the provisions of Decision 1999/468/EC mentioned in that provision shall not be understood to apply to Switzerland.’.
Efter den i artikel 2, stk. 1, anførte tilføjelse indsættes: »Nr.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 2(1) of the present Decision:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 550/2004 af 10. marts 2004 om udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum (»luftfartstjenesteforordningen«).
Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (the service provision Regulation).
Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 16, som ændret i det følgende.
The Commission shall enjoy towards Switzerland the powers granted to it according to Article 16 as modified hereinafter.
Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:
The text of the Regulation shall, for the purposes of the Agreement, be read with the following adaptations:
I stk. 2 indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«
In paragraph 2, the words “and Switzerland” shall be inserted after the words “the Community”.
I stk. 1 og stk. 6 indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«
In paragraph 1 and paragraph 6, the words “and Switzerland” shall be inserted after the words “the Community”.
I stk. 1 indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«
In paragraph 1, the words “and Switzerland” shall be inserted after the words “the Community”.
Artikel 16, stk. 3, affattes således:
Article 16 paragraph 3 shall be replaced by the following wording:
Kommissionen fremsender sin afgørelse til medlemsstaterne og underretter tjenesteudøveren herom, for så vidt denne er retligt berørt.««
The Commission shall address its decision to the Member States and inform the service provider thereof, in so far as it is legally concerned.”’.
Efter den i artikel 2, stk. 2, anførte tilføjelse indsættes: »Nr.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 2(2) of the present Decision:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 551/2004 af 10. marts 2004 om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum (»luftrumsforordningen«)
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation).
Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 2, artikel 3, stk. 5, og artikel 10.«
The Commission shall enjoy towards Switzerland the powers granted to it according to Article 2, 3(5) and 10.’.
Efter den i artikel 2, stk. 3, anførte tilføjelse indsættes: »Nr.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 2(3) of the present Decision:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 552/2004 af 10. marts 2004 om interoperabilitet i det fælles europæiske lufttrafikstyringsnet (»interoperabilitetsforordningen«).
Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation).
Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 4, artikel 7 og artikel 10, stk. 3.
The Commission shall enjoy towards Switzerland the powers granted to it according to Article 4, 7 and 10(3).
I stk. 2 indsættes ordene »eller Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«
In paragraph 2, the words “or Switzerland” shall be inserted after the words “the Community”.
I stk. 4 indsættes ordene »eller Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«
In paragraph 4, the words “or Switzerland” shall be inserted after the words “the Community”.
I bilag III foretages følgende ændringer:
Annex III shall be amended as follows:
I afsnit 3, andet og sidste led, indsættes ordene »eller Schweiz« efter ordet »Fællesskabet««
In section 3, second and last indent, the words “or Switzerland” shall be inserted after the words “the Community”’.
Efter den i artikel 2, stk. 4, anførte tilføjelse indsættes: »Nr.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 2(4) of the present Decision:
Kommissionens forordning (EF) nr. 2096/2005 af 20. december 2005 om fastsættelse af fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester.
Commission Regulation (EC) No 2096/2005 of 20 December 2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services.
Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 9.«
The Commission shall enjoy in Switzerland the powers granted to it according to Article 9.’.
Efter den i artikel 2, stk. 5, anførte tilføjelse indsættes: »Nr.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 2(5) of the present Decision:
Kommissionens forordning (EF) nr. 2150/2005 af 23. december 2005 om fastsættelse af fælles regler for fleksibel udnyttelse af luftrummet«
Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace.’.
I punkt 3 (Teknisk harmonisering) i bilaget til aftalen udgår følgende: »Nr.
In point 3 (Technical Harmonisation) of the Annex to the Agreement, the following shall be deleted:
Rådets direktiv nr. 93/65/EØF af 19. juli 1993 om definition og anvendelse af kompatible tekniske specifikationer for erhvervelse af udstyr og systemer til regulering af lufttrafikken (air traffic management equipment and systems).
Council Directive 93/65/EEC of 19 July 1993 on the definition and the use of compatible technical and operating specifications for the procurement of air traffic management equipment and systems.
(Artikel 1-5 og 7-10)
(Articles 1-5, 7-10)
Kommissionens direktiv 97/15/EF af 25. marts 1997 om vedtagelse af Eurokontrol-standarder og om ændring af Rådets direktiv 93/65/EØF om definition og anvendelse af kompatible tekniske specifikationer for erhvervelse af udstyr og systemer til regulering af lufttrafikken (air traffic management equipment and systems)
Commission Directive 97/15/EC of 25 March 1997 adopting Eurocontrol standards and amending Council Directive 93/65/EEC on the definition and use of compatible technical specifications for the procurement of air traffic management equipment and systems.
(Artikel 1-4 og 6)«.
(Articles 1-4, 6)’
Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidende og det schweiziske lovtidende.
This Decision shall be published in the Official Journal of the European Union, and the Official Compendium of Swiss Federal Law.
Udfærdiget i Bruxelles, 18. oktober 2006.
Done at Brussels, 18 October 2006.
Afgørelse nr. 3/2006 truffet af Luftfartsudvalget Fællesskabet/Schweiz
Decision No 3/2006 of the Community/Switzerland Air Transport Committee
under henvisning til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart [1] (i det følgende benævnt »aftalen«), særlig artikel 23, stk. 4, —
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport [1] (hereinafter referred to as ‘the Agreement’), and in particular Article 23(4) thereof,
Bilaget til aftalen ændres i overensstemmelse med bilaget til nærværende afgørelse.
The Annex to the Agreement shall be amended as specified in the Annex to this Decision.
Denne afgørelse og det dertil knyttede bilag offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidende og det schweiziske lovtidende.
This Decision, together with its Annex, shall be published in the Official Journal of the European Union, and the Official Compendium of Swiss Federal Law.
Den træder i kraft den første dag i den anden måned efter vedtagelsen.
It shall enter into force on the first day of the second month following its adoption.
EFT L 114 af 30.4.2002, s. 73.
OJ L 114, 30.4.2002, p. 73.
Følgende tilføjes i punkt 4 (Sikkerhed i luften) i bilaget til aftalen: »Nr.
The following shall be added to point 4 (Air Safety) of the Annex to the Agreement:
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1592/2002 af 15. juli 2002 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt »forordningen«).
Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency (hereinafter referred to as “the Regulation”).
Luftfartssikkerhedsagenturet (EASA) har også i Schweiz de beføjelser, der er overdraget det i medfør af forordningens bestemmelser.
The Agency shall enjoy also in Switzerland the powers granted to it under the provisions of the Regulation.
Kommissionen har også i Schweiz de beføjelser, der er overdraget den i forbindelse med afgørelser i henhold til forordningens artikel 10, stk. 2, stk. 4 og stk. 6, artikel 16, stk. 4, artikel 29, stk. 3, litra i), artikel 31, stk. 3, artikel 32, stk. 5, og artikel 53, stk. 4.
The Commission shall enjoy also in Switzerland the powers granted to it for decisions pursuant to Articles 10(2), 10(4), 10(6), 16(4), 29(3)(i), 31(3), 32(5) and 53(4) of the Regulation.
Uanset den horisontale tilpasning i det første led i bilaget til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart, er Schweiz ikke omfattet af henvisningen til »medlemsstater« i forordningens artikel 54 eller i bestemmelserne i Rådets afgørelse 1999/468/EF, som der henvises til i denne bestemmelse.
Notwithstanding the horizontal adaptation provided for in the first indent of the Annex to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air transport, the references to the “Member States” made in Article 54 of the Regulation or in the provisions of Decision 1999/468/EC mentioned in that provision shall not be understood to apply to Switzerland.
Intet i forordningen må fortolkes på en sådan måde, at EASA bemyndiges til at handle på Schweiz' vegne i forbindelse med internationale aftaler, medmindre der er tale om at bistå med overholdelsen af dets forpligtelser i henhold til sådanne aftaler.
Nothing in the Regulation shall be construed so as to transfer to EASA authority to act on behalf of Switzerland under international agreements for purposes other than to assist in the performance of its obligations pursuant to such agreements.