natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Udstyr, der anvendes i forbindelse med den europæiske elektroniske bompengetjeneste, skal især opfylde kravene i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/5/EF af 9. marts 1999 om radio- og teleterminaludstyr samt gensidig anerkendelse af udstyrets overensstemmelse [9] og Rådets direktiv 89/336/EØF af 3. maj 1989 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektromagnetisk kompatibilitet [10].
Equipment for the European electronic toll service shall comply in particular with the requirements of Directives 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity [9] and Council Directive 89/336/EEC of 3 May 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility [10].
Kommissionen bistås af et udvalg for elektronisk opkrævning af bompenge, i det følgende benævnt »udvalget«.
The Commission shall be assisted by an Electronic Toll Committee (hereinafter the Committee).
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den 20. november 2005.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive before 20 November 2005.
De meddeler straks Kommissionen teksten til disse bestemmelser samt en sammenligningstabel over disse bestemmelse og de tilsvarende bestemmelser i dette direktiv.
They shall immediately forward to the Commission the text of those provisions, together with a table correlating those provisions with this Directive.
Modtagere
Addressees
Udfærdiget i Strasbourg, den 29. april 2004.
Done at Brussels, 29 April 2004.
P.Cox
Cox
EUT C 32 af 5.2.2004, s. 36.
OJ C 32, 5.2.2004, p. 36.
EUT C 73 af 23.3.2004, s. 54.
OJ C 73, 23.3.2004, p. 54.
Europa-Parlamentets udtalelse af 18.12.2003 (endnu ikke offentliggjort i EUT), Rådets fælles holdning af 22.3.2004 (EUT C 95 E af 20.4.2004, s. 53) og Europa-Parlamentets holdning af 20.4.2004.
Opinion of the European Parliament of 18 December 2003 (not yet published in the Official Journal), Council Common Position of 22 March 2004 (OJ C 95 E, 20.4.2004, p. 53) and Position of the European Parliament of 20 April 2004.
EFT C 194 af 25.6.1997, s. 5.
OJ C 194, 25.6.1997, p. 5.
Senest ændret ved tiltrædelsesakten fra 2003.
Directive as last amended by the 2003 Act of Accession.
EFT L 91 af 7.4.1999, s. 10.
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10.
EFT L 139 af 23.5.1989, s. 19.
OJ L 139, 23.5.1989, p. 19.
Senest ændret ved direktiv 93/68/EØF (EFT L 220 af 30.8.1993, s. 1).
Directive as last amended by Directive 93/68/EEC (OJ L 220, 30.8.1993, p. 1).
Punkter, der er væsentlige for at kunne definere og gennemføre den europæiske elektroniske bompengetjeneste
Items required for the definition and deployment of the European electronic toll service
Nedenstående punkter er væsentlige for at kunne definere og gennemføre den europæiske elektroniske bompengetjeneste, der oprettes ved dette direktiv.
The matters listed below are essential for the definition and deployment of the European electronic toll service set up under the Directive.
Der skelnes mellem tekniske, proceduremæssige og juridiske spørgsmål:
These matters are distinguished between technical, procedural and legal issues:
Tekniske spørgsmål:
Technical issues:
tjenestens operative procedurer: abonnementstegning, vejledning for betjening, installation og fastgørelse af køretøjsudstyr, transaktioner ved betalingsanlæg eller løbende beregning, procedurer for retablering af transaktionsdata i tilfælde af nedbrud eller driftsforstyrrelser i udstyret, kontrolsystemer, fakturering og inddrivelse af skyldige beløb, eftersalgsservice, kundeservice, fastsættelse af det serviceniveau, som skal ydes kunderne. Der skal ved indførelsen af sådanne operative procedurer tages hensyn til de allerede gældende procedurer i medlemsstaterne
operational procedures for the service: subscription, instructions for use, installation and attachment of on-board equipment in vehicles, processing of transactions at toll stations or for continuous charging, procedures for recovering transaction data in the event of equipment breakdown or malfunction, control systems, invoicing and collection of sums due, after-sales service, customer assistance, definition of the level of service offered to customers; when establishing such operational procedures, the existing procedures in the Member States shall be taken into account;
tjenestens funktionelle specifikationer: beskrivelse af hhv. køretøjsudstyrets og det jordbaserede udstyrs funktioner
functional specifications of the service: description of the functions of on-board equipment and ground-based equipment;
tekniske specifikationer for det jordbaserede udstyr og det køretøjsudstyr, der understøtter tjenesten, samt de standarder, certificeringsprocedurer og begrænsninger, der skal overholdes
technical specifications of ground-based and on-board equipment supporting the service, and the standards, certification procedures and constraints to be observed;
iværksættelse og opfølgning af tiltag, der involverer relevante standardiseringsorganisationer, og eventuelle tekniske tilføjelser i forhold til de anvendte standarder eller præstandarder for at sikre interoperabilitet
launching and following up work involving relevant standardisation bodies, and any technical additions to the standards or pre-standards used, in order to ensure interoperability,
specifikationer for montering af køretøjsudstyr
specifications for installing on-board equipment;
transaktionsmodeller: en præcis definition af transaktionsalgoritmer for de forskellige betalingsformer (betaling ved et fast betalingssted eller løbende opkrævning), definition af de data, der udveksles mellem køretøjsudstyret og det jordbaserede udstyr, samt definition af de anvendte dataformater
transactional models: precise definition of transactional algorithms for each different type of toll (fixed-point tolls or continuous charging), and definition of the data exchanged between on-board and ground-based equipment and of the data formats;
ordninger for adgang til udstyr om bord med henblik på at efterkomme efterspørgslen fra alle interesserede brugere.
arrangements for the availability of on-board equipment to meet the demand of all interested users;
Proceduremæssige spørgsmål:
Procedural issues:
procedurer for verifikation af den tekniske ydeevne af køretøjsudstyret, det jordbaserede udstyr samt den måde, hvorpå udstyret er installeret i køretøjerne
procedures for verification of technical performance of on-board equipment, roadside equipment and the way equipment is installed in vehicles;
parametre for køretøjsklassifikation: validering af en fællesskabsfortegnelse over tekniske parametre, hvorfra den enkelte medlemsstat udvælger de parametre, som den ønsker at anvende i sin opkrævningspolitik.
parameters for vehicle classification: validation of a Community list of technical parameters from which each Member State will select those it wishes to use for its charging policy.
Disse parametre er udtryk for køretøjernes fysiske udformning og motor- og miljøkarakteristika.
The parameters will represent vehicles' physical, engine and environmental characteristics.
Bestemmelse af køretøjsklasser på grundlag af disse parametre påhviler medlemsstaterne
Establishment of vehicle classes based on those parameters will be a matter for Member States;
iværksættelse af procedurer for særlige tilfælde som f.eks. driftsforstyrrelser af enhver art. Dette gælder især tilfælde, hvor vejnetsoperatøren og kunden ikke er fra samme land.
implementation of procedures for dealing with particular cases, such as any type of malfunction. This relates in particular to cases in which the road toll operators and the customer come from different countries;
Juridiske spørgsmål:
Legal issues:
validering af de udvalgte tekniske løsninger i forhold til Fællesskabets retsforskrifter for beskyttelse af fysiske personers grundlæggende rettigheder og frihedsrettigheder, især retten til privatlivets fred.
validation of the chosen technical solutions vis-à-vis the Community rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, including their privacy.
Der skal navnlig sikres overensstemmelse med direktiv 95/46/EF og direktiv 2002/58/EF
In particular, it will be necessary to ensure compliance with Directive 95/46/EC and Directive 2002/58/EC;
udarbejdelse af ikke-diskriminerende fælles regler og mindstekrav, som potentielle tjenesteudbydere skal respektere for at få lov til at udbyde tjenesten
setting non-discriminatory common rules and minimum requirements which potential service providers should respect when providing the service;
vurdering af muligheden for at harmonisere håndhævelsesreglerne vedrørende elektroniske bropengesystemer
assessment of the possibility of harmonising the rules of enforcement relating to electronic road tolls;
et aftalememorandum mellem vejnetsoperatører, så den europæiske elektroniske bompengetjeneste kan indføres, herunder procedurer med henblik på konfliktløsning.
a memorandum of understanding between road toll operators, enabling the European electronic toll service to be implemented, including conflict resolution procedures.
Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 883/2004 af 29. april 2004 om koordinering af de sociale sikringsordninger
Corrigendum to Regulation (EC) No 883/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the coordination of social security systems
(Den Europæiske Unions Tidende L 166 af 30. april 2004.
(Official Journal of the European Union L 166 of 30 April 2004.
Berigtiget i Den Europæiske Unions Tidende L 200 af 7. juni 2004)
Corrected version in Official Journal of the European Union L 200 of 7 June 2004)
Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning nr. 884/2004/EF af 29. april 2004 om ændring af beslutning nr. 1692/96/EF om Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet
Corrigendum to Decision No 884/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network
(Den Europæiske Unions Tidende L 167 af 30. april 2004.
(Official Journal of the European Union L 167 of 30 April 2004.
Berigtiget i Den Europæiske Unions Tidende L 201 af 7. juni 2004)
Corrected version in Official Journal of the European Union L 201 of 7 June 2004)
Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/54/EF af 29. april 2004 om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet
Corrigendum to Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network
Rådets direktiv 2004/66/EF
Council Directive 2004/66/EC
om tilpasning af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/45/EF, 2002/83/EF, 2003/37/EF og 2003/59/EF og Rådets direktiv 77/388/EØF, 91/414/EØF, 96/26/EF, 2003/48/EF og 2003/49/EF på området frie varebevægelser, fri udveksling af tjenesteydelser, landbrug, transportpolitik og beskatning som følge af Den Tjekkiske Republiks, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse
adapting Directives 1999/45/EC, 2002/83/EC, 2003/37/EC and 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council and Council Directives 77/388/EEC, 91/414/EEC, 96/26/EC, 2003/48/EC and 2003/49/EC, in the fields of free movement of goods, freedom to provide services, agriculture, transport policy and taxation, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
under henvisning til traktaten om Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den Europæiske Union [1] (i det følgende benævnt »tiltrædelsestraktaten«), særlig artikel 2, stk. 3,
Having regard to the Treaty on the accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic to the European Union [1] (hereinafter referred to as the ‘Treaty of Accession’), and in particular Article 2(3) thereof,
under henvisning til akt vedrørende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af de traktater, der danner grundlag for Den Europæiske Union [2] (i det følgende benævnt »tiltrædelsesakten«), særlig artikel 57,
Having regard to the Act of Accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded [2] (hereinafter referred to as the ‘Act of Accession’), and in particular Article 57 thereof,
For visse retsakter, der fortsat er gyldige efter den 1. maj 2004, og som skal tilpasses på grund af tiltrædelsen, er de nødvendige tilpasninger ikke foretaget i tiltrædelsesakten, eller de er foretaget, men kræver yderligere tilpasning.
For certain acts which remain valid beyond 1 May 2004 and require adaptation by reason of accession, the necessary adaptations were not provided for in the Act of Accession, or were provided for but need further adaptation.
Ifølge artikel 57, stk. 2, i tiltrædelsesakten vedtages sådanne tilpasninger af Rådet i alle tilfælde, hvor Rådet alene eller sammen med Europa-Parlamentet har vedtaget den oprindelige retsakt.
Pursuant to Article 57(2) of the Act of Accession, such adaptations are to be adopted by the Council in all cases where the Council alone or jointly with the European Parliament adopted the original act.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/45/EF [3], 2002/83/EF [4], 2003/37/EF [5] og 2003/59/EF [6] og Rådets direktiv 77/388/EØF [7], 91/414/EØF [8], 96/26/EF [9], 2003/48/EF [10] og 2003/49/EF [11] bør ændres tilsvarende —
Directives 1999/45/EC [3], 2002/83/EC [4], 2003/37/EC [5] and 2003/59/EC [6] of the European Parliament and of the Council and Council Directives 77/388/EEC [7], 91/414/EEC [8], 96/26/EC [9], 2003/48/EC [10] and 2003/49/EC [11] should therefore be amended accordingly,
Direktiv 1999/45/EF, 2002/83/EF, 2003/37/EF, 2003/59/EF, 77/388/EØF, 91/414/EØF, 96/26/EF, 2003/48/EF og 2003/49/EF ændres som anført i bilaget.
Directives 1999/45/EC, 2002/83/EC, 2003/37/EC, 2003/59/EC, 77/388/EEC, 91/414/EEC, 96/26/EC, 2003/48/EC and 2003/49/EC are amended as set out in the Annex of this Directive.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest på datoen for tiltrædelsestraktatens ikrafttrædelse.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by the date of entry into force of the Treaty of Accession.
For så vidt angår de bestemmelser i dette direktiv, der tilpasser direktiv 91/414/EF med ændringer samt direktiv 2002/83/EF, 2003/37/EF og 2003/59/EF, er datoen for gennemførelse den i disse direktiver nævnte.
As regards the provisions of this Directive adapting Directive 91/414/EC as amended, as well as Directives 2002/83/EC, 2003/37/EC and 2003/59/EC, the date of transposition shall be that laid down therein.
Medlemsstaterne forelægger straks Kommissionen teksten til disse bestemmelser om gennemførelse af direktivet sammen med en tabel, som viser sammenhængen mellem disse bestemmelser og de specifikke bestemmelser i dette direktiv.
Member States shall forthwith submit the text of the provisions transposing this Directive to the Commission, with a table setting out their correlation with the specific provisions of this Directive.
Dette direktiv træder kun i kraft under forudsætning af tiltrædelsestraktatens ikrafttrædelse og først på datoen herfor.
This Directive shall enter into force only subject to and on the date of the entry into force of the Treaty of Accession.
EFT L 345 af 19.12.2001, s. 1.
OJ L 345, 19.12.2002, p. 1.
EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1.
OJ L 171, 9.7.2003, p. 1.
Senest ændret ved direktiv 2004/7/EF (EUT L 27 af 30.1.2004, s. 44).
Directive as last amended by Directive 2004/7/EC (OJ L 27, 30.1.2004, p. 44).
EFT L 124 af 23.5.1996, s. 1.
OJ L 124, 23.5.1996, p. 1.
Senest ændret ved tiltrædelsesakten af 2003.
Directive as last amended by the Act of Accession.
I. FRIE VAREBEVÆGELSER
I. FREE MOVEMENT OF GOODS
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer og om ophævelse af direktiv 74/150/EØF.
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC.
I bilag II, kapitel C, tillæg 1, punkt 1, første afsnit, indsættes følgende:
In Annex II, Chapter C, Appendix 1, point 1, the following are inserted in the first subparagraph:
»»8 for Den Tjekkiske Republik«, »29 for Estland«, »CY for Cypern«, »32 for Letland«, »36 for Litauen«, »7 for Ungarn«, »MT for Malta«, »20 for Polen«, »26 for Slovenien«, »27 for Slovakiet«.«
‘“8 for the Czech Republic”, “29 for Estonia”, “CY for Cyprus”, “32 for Latvia”, “36 for Lithuania”, “7 for Hungary”, “MT for Malta”, “20 for Poland”, “26 for Slovenia”, “27 for Slovakia”.’
I bilag III, del I, »A — Traktorer — færdigopbyggede/etapevis færdigopbyggede« affattes punkt 16 således:
In Annex III, Part I, ‘A – Complete/completed tractors’, point 16 is replaced by the following:
Afgiftspligtig effekt (eller afgiftsklasse)Italien:Tyskland:Grækenland:Belgien:Nederlandene:Portugal:Danmark:Irland:Sverige:Det Forenede Kongerige:Finland:Cypern:Østrig:Estland:Ungarn:Den Tjekkiske Republik:Litauen:Slovenien:Letland:Polen:Slovakiet:Malta:Spanien:Frankrig:Luxembourg:
Fiscal horsepower(s) or class(es)Italy:Germany:Greece:Belgium:Netherlands:Portugal:Denmark:Ireland:Sweden:United Kingdom:Finland:Cyprus:Austria:Estonia:Hungary:Czech Republic:Lithuania:Slovenia:Latvia:Poland:Slovakia:Malta:Spain:France:Luxembourg:
I bilag III, del I, »B — Landbrugs- eller skovbrugspåhængskøretøjer — færdigopbyggede/etapevis færdigopbyggede« affattes punkt 16 således:
In Annex III, Part I, ‘B – Agricultural or forestry trailers – complete/completed’, point 16 is replaced by the following:
Afgiftspligtig effekt (eller afgiftsklasse) (i givet fald)Italien:Tyskland:Grækenland:Belgien:Nederlandene:Portugal:Danmark:Irland:Sverige:Det Forenede Kongerige:Finland:Cypern:Østrig:Estland:Ungarn:Den Tjekkiske Republik:Litauen:Slovenien:Letland:Polen:Slovakiet:Malta:Spanien:Frankrig:Luxembourg:
Fiscal horsepower(s) or class(es) (if applicable)Italy:Germany:Greece:Belgium:Netherlands:Portugal:Denmark:Ireland:Sweden:United Kingdom:Finland:Cyprus:Austria:Estonia:Hungary:Czech Republic:Lithuania:Slovenia:Latvia:Poland:Slovakia:Malta:Spain:France:Luxembourg:
I bilag III, del I, »C — Udskifteligt trukket materiel — færdigopbygget/etapevis færdigopbygget« affattes punkt 16 således:
In Annex III, Part I, ‘C – Interchangeable towed machinery – complete/completed’, point 16 is replaced by the following:
I bilag III, del II, »A — Landbrugs- eller skovbrugspåhængskøretøjer — delvis opbyggede« affattes punkt 16 således:
In Annex III, Part II, ‘A – Agricultural or forestry trailers – incomplete’, point 16 is replaced by the following:
I bilag III, del I, »B — Udskifteligt trukket materiel — delvis opbygget« affattes punkt 16 således:
In Annex III, Part II, ‘B – Interchangeable towed machinery – incomplete’, point 16 is replaced by the following:
KEMISKE STOFFER
CHEMICALS
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/45/EF af 31. maj 1999 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes love og administrative bestemmelser om klassificering, emballering og etikettering af farlige præparater.
Directive 1999/45/EC of the European Parliament and of the Council of 31 May 1999 concerning the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to the classification, packaging and labelling of dangerous preparations.
Landelisten i bilag VI, del A, punkt 5, affattes således:
In Annex VI, Part A, point 5, the list of countries is replaced by the following:
»Belgien
‘Belgium:
Danmark
Denmark:
Tyskland
Germany:
Estland
Estonia:
Grækenland
Greece:
Spanien
Spain:
Frankrig
France:
Irland
Ireland:
Italien
Italy:
Cypern
Cyprus:
Letland
Latvia:
Litauen
Lithuania:
Luxembourg
Luxembourg:
Ungarn
Hungary:
Malta
Malta:
Nederlandene
Netherlands:
Østrig
Austria:
Polen
Poland:
Portugal
Portugal:
Slovenien
Slovenia:
Slovakiet
Slovakia:
Finland
Finland:
Sverige
Sweden:
Det Forenede Kongerige«.
United Kingdom:’.
FRI UDVEKSLING AF TJENESTEYDELSER
FREEDOM TO PROVIDE SERVICES
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/83/EF af 5. november 2002 om livsforsikring.
Directive 2002/83/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 concerning life assurance.
I artikel 6, stk. 1, litra a), indsættes følgende mellem Belgien og Danmark:
In Article 6(1)(a), the following is inserted between the entries for Belgium and Denmark:
for Den Tjekkiske Republik: »akciová společnost«, »družstvo«,«
in the case of the Czech Republic: “akciová společnost”, “družstvo”,’
og mellem Tyskland og Grækenland:
and, between the entries for Germany and Greece:
for Republikken Estland: »aktsiaselts«,«
in the case of the Republic of Estonia: “aktsiaselts”,’
og mellem Italien og Luxembourg:
and, between the entries for Italy and Luxembourg:
for Republikken Cypern: »Εταιρεία περιορισμένης ευθύνης με μετοχές ή εταιρεία περιορισμένης ευθύνης με εγγύηση«,
in the case of the Republic of Cyprus: “Εταιρεία περιορισμένης ευθύνης με μετοχές ή εταιρεία περιορισμένης ευθύνης με εγγύηση”,
for Republikken Letland: »apdrošināšanas akciju sabiedrība«, »savstarpējās apdrošināšanas kooperatīvā biedrība«,
in the case of the Republic of the Latvia: “apdrošināšanas akciju sabiedrība”, “savstarpējās apdrošināšanas kooperatīvā biedrība”,
for Republikken Litauen: »akcinės bendrovės«, »uždarosios akcinės bendrovės«,«
in the case of the Republic of Lithuania: “akcinės bendrovės”, “uždarosios akcinės bendrovės”,’
og mellem Luxembourg og Nederlandene:
and, between the entries for Luxembourg and the Netherlands:
for Republikken Ungarn: »biztosító részvénytársaság«, »biztosító szövetkezet«, »biztosító egyesület«, »külföldi székhelyű biztosító magyarországi fióktelepe«,
in the case of the Republic of Hungary: “biztosító részvénytársaság”, “biztosító szövetkezet”, “biztosító egyesület”, “külföldi székhelyű biztosító magyarországi fióktelepe”,
for Republikken Malta: »kumpanija pubblika«, »kumpanija privata«, »fergħa«, »Korp ta' l- Assikurazzjoni Rikonnoxxut«,«
in the case of the Republic of Malta: “kumpanija pubblika”, “kumpanija privata”, “fergħa”, “Korp ta' l- Assikurazzjoni Rikonnoxxut”,’
og mellem Østrig og Portugal:
and, between the entries for Austria and Portugal:
for Republikken Polen: »spółka akcyjna«, »towarzystwo ubezpieczeń wzajemnych«,«
in the case of the Republic of Poland: “spółka akcyjna”, “towarzystwo ubezpieczeń wzajemnych”,’
og mellem Portugal og Finland:
and, between the entries for Portugal and Finland:
for Republikken Slovenien: »delniška družba«, »družba za vzajemno zavarovanje«,
in the case of the Republic of Slovenia: “delniška družba”, “družba za vzajemno zavarovanje”,
for Republikken Slovakiet: »akciová spoločnost«.«.
in the case of the Slovak Republic: “akciová spoločnost”.’.