natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Formålet med den tekniske kontrol er at kontrollere, om de tekniske specifikationer og redskaberne om bord opfylder bestemmelserne, kontrollere driften af satellitsystemet til positionsbestemmelse og lokalisering, der er installeret om bord, og kontrollere om bestemmelserne vedrørende den marokkanske besætning er opfyldt.
The purpose of the technical inspection is to establish the compliance of the vessel’s technical characteristics and gear, to check the operation of the satellite tracking and positioning device installed on board and ensure that the provisions relating to its Moroccan crew have been complied with.
Udgifterne til kontrollen afholdes af rederne og fastsættes efter tariffen i den marokkanske lovgivning.
The cost of the inspection shall be borne by the shipowner at the rates laid down by Moroccan law.
De må ikke overstige det, som andre fartøjer normalt betaler for de samme ydelser.
It may not be greater than the amount normally paid by other vessels for the same services.
Manglende overholdelse af bestemmelserne i punkt 1.1 og 1.2 medfører automatisk suspension af fiskerilicensen, indtil rederen har opfyldt disse forpligtelser.
Failure by the shipowner to comply with points 1.1 and 1.2 above shall result in automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
EU-fartøjer med licens i henhold til bestemmelserne i denne protokol, meddeler mindst seks timer i forvejen departementet, at de agter at sejle ind i eller ud af de marokkanske fiskerizoner, og angiver følgende:
EU vessels holding a licence under this Protocol shall notify the Department, at least six hours in advance, of their intention to enter or leave the Moroccan fishing zone, together with the following information:
dato og tidspunkt for fremsendelse af meddelelsen
date and time of transmission;
fartøjets position i overensstemmelse kapitel V, punkt 5
the vessel’s position, in accordance with point 5 of Chapter V;
vægt i kilogram og fangster om bord efter art identificeret ved alfa-3 koden
the weight in kilograms and catches per species on board, as identified using the 3-alpha code;
type meddelelse, såsom »fangst ved indsejling« (COE) og »fangst ved udsejling« (COX).
messages such as ‘catches on entry’ (COE) and ‘catches on exit’ (COX).
Disse meddelelser skal fortrinsvis sendes pr. fax, idet fartøjer, der ikke er udstyret med fax, dog kan sende dem via radio (se i den henseende de tekniske data i tillæg 10).
This information should preferably be communicated by fax or, for vessels not equipped with a fax, by radio (in this respect, see the information provided in Appendix 10).
Hvis der er tale fartøjer i kategorien »industrielt pelagisk fiskeri«, kræver den endelige udsejling af Marokkos fiskerizone forudgående tilladelse fra departementet.
In the case of vessels falling under the category ‘industrial pelagic fishing’, the final exit from the Moroccan fishing zone shall be subject to the Department’s prior authorisation.
En sådan tilladelse udstedes senest 24 timer efter anmodning fra fartøjsføreren eller dennes repræsentant, medmindre anmodningen indgives dagen før en weekend, i hvilket tilfælde tilladelsen udstedes den følgende mandag.
This authorisation shall be issued within 24 hours of the request being made by the ship’s master or agent, with the exception of a request arriving on the day before a weekend where the authorisation has to be issued on the following Monday.
Hvis der afslås tilladelse, underretter departementet straks fartøjets reder og Europa-Kommissionen om grundene hertil.
If authorisation is withheld, the Department shall notify the owner of the vessel and the Commission without delay of the reasons for such refusal.
Hvis et fartøj afsløres i at fiske uden at have underrettet departementet herom, betragtes fartøjet som et fartøj uden licens.
A vessel found to be fishing without having informed the Department shall be regarded as a vessel without a licence.
Når rederen indgiver ansøgning om fiskerilicens, angives fartøjets faxnummer, telefonnummer og fartøjsførerens e-mailadresse.
The fax and telephone numbers of the vessel and the master’s e-mail address are to be indicated by the owner on the fishing licence application form.
Kontrolprocedurer
Monitoring procedures
Førerne af EU-fartøjer med licens i henhold til denne protokol, skal tillade, at marokkanske tjenestemænd med ansvar for fiskeriinspektion og -kontrol kommer om bord, og skal hjælpe dem med at komme om bord og bistå dem i deres arbejde.
Masters of EU fishing vessels holding a licence under this Protocol shall allow and facilitate boarding and the discharge of their duties by any Moroccan official responsible for the inspection and monitoring of fishing activities.
Sådanne tjenestemænd må ikke opholde sig om bord længere end nødvendigt for at udføre deres opgaver.
These officials shall not remain on board for longer than is necessary for the discharge of their duties.
Efter hver inspektion og kontrol udstedes der en attest til fartøjets fører.
Once the inspection and monitoring has been completed, a certificate shall be issued to the master of the vessel.
Opbringning
Boarding
Departementet skal hurtigst muligt og inden 48 timer underrette delegationen om enhver opbringning af et EU-fartøj i den marokkanske fiskerizone og om enhver sanktion truffet over for et sådant fartøj.
The Department shall inform the Delegation as soon as possible and within no more than 48 hours of all boardings of and penalties imposed on EU vessels in the Moroccan fishing zone.
Kommissionen modtager samtidig en kort rapport om omstændighederne ved og årsagerne til opbringningen.
The Commission shall at the same time receive a brief report of the circumstances and reasons leading to the boarding.
Opbringningsrapport
Statement of boarding
Når de marokkanske kontrolmyndigheder har optaget rapport, skal den underskrives af fartøjsføreren.
After the Moroccan authorities responsible for inspection have drawn up a statement, the master of the vessel shall sign it.
En sådan underskrift indskrænker ikke de rettigheder og de forsvarsmuligheder, som fartøjsføreren kan påberåbe sig i forbindelse med den påståede overtrædelse.
This signature shall not prejudice the master’s rights or any defence which he or she may make to the alleged infringement.
Føreren skal sejle sit fartøj til den havn, som de marokkanske kontrolmyndigheder anviser.
The master shall take the vessel to the port indicated by the Moroccan authorities responsible for inspection.
Et fartøj, som overtræder gældende marokkansk havfiskerilovgivning, tilbageholdes i havn, indtil de sædvanlige administrative formaliteter i forbindelse med opbringning er afsluttet.
A vessel in breach of the applicable Moroccan sea fishing legislation shall be kept in port until completion of the usual administrative formalities relating to boarding.
Afvikling af opbringningssagen:
Settlement of infringements:
Inden en sag om formodet overtrædelse indbringes for domstolene, søges den løst ved mægling.
Before any judicial procedure, an attempt shall be made to resolve the presumed infringement by means of an amicable settlement.
Mæglingen skal være afsluttet senest tre arbejdsdage efter, at opbringningen har fundet sted.
This procedure shall end no later than three working days after the boarding.
I tilfælde af mægling bestemmes bødestørrelsen efter marokkansk fiskerilovgivning.
In the event of an amicable settlement, the amount of the fine shall be determined in accordance with Moroccan fisheries legislation.
Hvis sagen ikke har kunnet løses ved mægling og indbringes for en domstol, skal rederen i en af de kompetente marokkanske myndigheder anvist bank stille en sikkerhed, hvis størrelse fastsættes under hensyntagen til omkostningerne ved opbringningen og størrelsen af de bøder og den erstatning, som de ansvarlige for overtrædelsen kan idømmes.
If the case cannot be settled by amicable procedure and has to be brought before a competent judicial body, a bank security set to take account of the boarding costs and the fines and compensation payable by the parties responsible for the infringement shall be paid by the shipowner into a bank account specified by the competent Moroccan authority.
Bankgarantien frigives først, når retssagen er afgjort.
The bank security shall be irrevocable until the legal proceedings have been concluded.
Den frigives straks, hvis sagen ender uden domfældelse.
It shall be released once legal proceedings end without a conviction.
Hvis fartøjet idømmes en bøde, der er mindre end den stillede sikkerhed, frigiver de kompetente marokkanske myndigheder det overskydende beløb.
Similarly, in the event of a conviction leading to a fine of less than the security lodged, the balance shall be released by the competent Moroccan authorities.
Fartøjet kan forlade havnen:
The vessel shall be authorised to leave the port:
når de forpligtelser, som følger af mæglingen, er opfyldt, eller
once the obligations arising under the amicable settlement have been fulfilled; or
efter at bankgarantien i punkt 6.3 er stillet, og de kompetente marokkanske myndigheder har godkendt den, i afventning af retssagens afslutning.
when the bank security referred to in point 6.3 above has been lodged and accepted by the competent Moroccan authority, pending completion of the legal proceedings.
Omladning
Transhipment
Enhver omladning på havet af fangster er forbudt i den marokkanske fiskerizone.
Any transhipment at sea of catches shall be prohibited in the Moroccan fishing zone.
Pelagiske EU-trawlere med licens i henhold til denne protokols bestemmelser, der ønsker at omlade fangster i den marokkanske fiskerizone, skal gøre det i en marokkansk havn eller et andet sted, som de kompetente marokkanske myndigheder har anvist, og må først gøre det efter at have fået tilladelse fra departementet.
However, EU industrial pelagic trawlers that have been granted a licence in accordance with the provisions of this Protocol and wish to tranship catches in Moroccan waters may do so in a Moroccan port or other place designated by the competent Moroccan authorities, after authorisation by the Department.
Omladningen skal overvåges af en observatør eller en repræsentant for havfiskeridelegationen og kontrolmyndighederne.
Such transhipment shall take place under the supervision of the observer or of a representative of the maritime fisheries delegation and the control authorities.
Den, der overtræder denne bestemmelse, kan idømmes sanktioner efter gældende marokkansk lovgivning.
Any person infringing this provision shall be liable to the penalties provided for by Moroccan law.
Rederne for disse fartøjer skal senest 24 timer inden omladningen meddele departementet følgende oplysninger:
Before any transhipment, the owners of these vessels must notify the following information to the Department at least 24 hours in advance:
de omladende fiskerfartøjers navne
the names of the transhipping fishing vessels;
transportfartøjets navn, flagstat, registreringsnummer og radiokaldesignal
the name of the cargo vessel, its flag, registration number and call sign;
omladningsmængden pr. art
the tonnage by species to be transhipped;
fangsternes bestemmelsessted
the destination of catches;
omladningsdato og -ugedag.
the date and day of transhipment.
Marokko forbeholder sig ret til at nægte omladning, hvis transportfartøjet har drevet ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri, det være sig i eller uden for den marokkanske fiskerizone.
Morocco reserves the right to refuse transhipment if the carrier vessel has carried out illegal, undeclared or unregulated fishing inside or outside the Moroccan fishing zone.
Omladning betragtes som udsejling af de marokkanske fiskerizoner.
Transhipment shall be considered as an exit from the Moroccan fishing zone.
Fartøjerne skal derfor sende deres fangstopgørelser til departementet og meddele, om de agter at fortsætte fiskeriet eller forlade den marokkanske fiskerizone.
Vessels must therefore submit their catch declarations to the Department and state whether they intend to continue fishing or leave the Moroccan fishing zone.
Førere af EU-trawlere til industrielt pelagisk fiskeri med licens i henhold til denne protokols bestemmelser, der lander eller omlader fangster i marokkansk havn, skal tillade, at de marokkanske fiskerikontrolmyndigheder kontrollerer landingen eller omladningen, og bistå dem med kontrollen.
Masters of EU industrial pelagic trawlers that have been granted a licence in accordance with the provisions of this Protocol engaged in landing or transhipment operations in a Moroccan port shall allow and facilitate the inspection of such operations by Moroccan inspectors.
Efter hver inspektion og kontrol i havn udstedes der en attest til fartøjsføreren.
Once the inspection and control have been completed in the port, a certificate shall be issued to the master of the vessel.
LANDING AF FANGSTER
LANDING OF CATCHES
De kontraherende parter, der er bevidst om betydningen af bedre integration med henblik på udvikling i fællesskab af deres respektive fiskerierhverv, har aftalt nedenstående bestemmelser for landing i marokkansk havn af en del af de fangster, som EU-fartøjerne med licens i henhold til denne protokols bestemmelser har foretaget i den marokkanske fiskerizone.
The contracting parties, aware of the interest of increased integration with a view to ensuring the joint development of their respective fisheries sectors, agree to adopt the following measures concerning the landing in Moroccan ports of a proportion of catches made in the Moroccan fishing zone by EU vessels which have been granted a licence in accordance with the provisions of this Protocol.
Den obligatoriske landing sker efter de bestemmelser, der er angivet i de datablade, der er knyttet som bilag til denne protokol.
The proportion of the catch subject to compulsory landing shall be in accordance with the provisions laid down in the datasheets annexed to this Protocol.
Finansielle incitamenter:
Financial incentives:
Landinger
Landings
For EU-tunfiskerfartøjer af typen RSW (refrigerated sea water) (der fisker efter små pelagiske arter i bestand C) med licens i henhold til denne protokols bestemmelser, der i marokkansk havn lander mere end de obligatoriske 25 % af fangsterne, jf. datablad 5 og 6, nedsættes afgiften med 5 % for hvert landet ton ud over denne obligatoriske tærskel.
EU tuna vessels and RSW (refrigerated sea water) vessels operating on C stocks of small pelagic stocks) which have been granted a licence in accordance with this Protocol and which land, in a Moroccan port, more than the compulsory landings of 25 % provided for in datasheets 5 and 6, shall benefit from a 5 % reduction in the fee for each tonne landed above the compulsory threshold.
Gennemførelsesbestemmelser
Implementation rules
Ved hver landing skal fiskeauktionen udstede en vejeseddel, der skal danne grundlag for fiskevarernes sporbarhed.
During landing operations, fish markets will draw up a weighing slip acting as the basis for product traceability.
Ved salg på fiskeauktion skal der udstedes en »décompte des ventes et retenues« (DVR) (salgs- og tilbageholdelsesopgørelse).
A ‘statement of sales and deductions’ shall be drawn up for sales in fish markets.
Kopien af vejeseddel og DVR sendes til havfiskeridelegationen i landingshavnen.
Copies of the above weighing slips and statements shall be sent to the Delegation in the port of landing.
Efter godkendelse i departementet får de pågældende redere besked om, hvor meget de får betalt tilbage.
Once they have been approved by the Department, the shipowners concerned shall be informed of the amounts that will be refunded to them.
Dette beløb trækkes fra afgifterne for de følgende licensansøgninger.
These amounts shall be deducted from the fees due for future licence applications.
Evaluering
Evaluation
De finansielle incitamenter justeres i Den Blandede Komité efter den socioøkonomiske virkning, som landingerne har haft.
The level of the financial incentives shall be adjusted within the Joint Committee taking into account the socioeconomic impact of landings.
Sanktioner i tilfælde af manglende overholdelse af landingsforpligtelserne
Penalties in the event of non-compliance with the applicable landing requirements.
Fartøjer i kategorier, der er omfattet af landingsforpligtelsen, der ikke overholder denne forpligtelse som fastsat i de tilhørende datablade, får forhøjet den kommende afgift med 5 %.
Vessels in the categories subject to compulsory landing which do not comply with this obligation in accordance with the relevant datasheets may be subject to a 5 % increase in the payment of the next fee.
Hvis overtrædelsen gentages, bliver sanktionen fastsat i Den Blandede Komité.
If the offence is repeated, these penalties will be reviewed by the Joint Committee.
Licenser gælder i et kalenderår, et halvt år eller et kvartal.
Fishing licences shall be valid for one calendar year, one half-year period or one quarter.
Et halvt år svarer til en af de seksmånedersperioder, der begynder enten den 1. januar eller den 1. juli, bortset fra protokollens første og sidste periode.
A half-year period shall consist of one of the six-month periods beginning 1 January or 1 July, except for the first and the last period of the Protocol.
Kommissionen meddeler de marokkanske myndigheder ansøgningerne om licenser til forsøgsfiskeri med følgende tekniske data:
The Commission shall communicate requests for licences for exploratory fishing to the Moroccan authorities. It shall provide a technical dossier specifying:
Den marokkanske repræsentant udarbejder og fremlægger en rapport om de kontrolbesøg, han har deltaget i. Der fremsendes en kopi af rapporten til delegationen.
The representative of the Moroccan authority shall draw up and submit a report detailing the inspections attended. A copy of the report shall be sent to the Delegation.
mellem Den Europæiske Union og Unionen Comorerne om fastsættelse af de fiskerimuligheder og den finansielle modydelse, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftalen mellem de to parter
between the European Union and the Union of the Comoros setting out the fishing opportunities and financial contribution provided for in the Fisheries Partnership Agreement between the two parties currently in force
Anvendelsesperiode og fiskerimuligheder
Period of application and fishing opportunities
Fiskerimulighederne i henhold til aftalens artikel 5 fastsættes for en periode på tre år fra den 1. januar 2014 således:
From 1 January 2014, and for a period of three years, the fishing opportunities granted under Article 5 of the Agreement shall be as follows:
Stærkt vandrende arter (arter opført i bilag 1 til De Forenede Nationers havretskonvention af 1982) med undtagelse af familierne Alopiidae og Sphyrnidae samt arterne Cetorhinus maximus, Rhincodon typus, Carcharodon carcharias, Carcharhinus falciformis og Carcharhinus longimanus
Highly migratory species (species listed in Annex 1 to the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea) with the exception of the Alopiidae and Sphyrnidae families, in addition to the following species: Cetorhinus maximus, Rhincodon typus, Carcharodon carcharias, Carcharhinus falciformis, Carcharhinus longimanus;
notfartøjer til tunfiskeri 42 fartøjer
tuna seiners 42 vessels
langlinefartøjer med flydeline 20 fartøjer.
surface longliners 20 vessels.
Stk. 1 anvendes, medmindre andet fastsættes i henhold til protokollens artikel 5, 6, 7 og 8.
Paragraph 1 shall apply subject to Articles 5, 6, 7 and 8 of this Protocol.
Fiskerfartøjer, der fører en EU-medlemsstats flag (i det følgende benævnt »EU-fiskerfartøjer«), må kun fiske i Unionen Comorernes fiskerizoner, hvis de er i besiddelse af en fiskeritilladelse, der er udstedt af Unionen Comorerne i henhold til denne protokol.
Vessels flying the flag of a Member State of the European Union (hereafter 'EU vessels') may engage in fishing activities in the fishing zone of the Union of the Comoros only if they are in possession of a valid fishing licence issued by the Union of the Comoros under this Protocol.
Finansiel modydelse — betalingsbetingelser
Financial contribution – Methods of payment
Den finansielle modydelse, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftales artikel 7, fastsættes for perioden nævnt i artikel 1 til 1800000 EUR.
For the period referred to in Article 1, the financial contribution referred to in Article 7 of the Fisheries Partnership Agreement shall be EUR 1800000.
Den finansielle modydelse omfatter:
The financial contribution comprises:
et årligt beløb for adgang til Unionen Comorernes eksklusive økonomiske zone på 300000 EUR svarende til en referencemængde på 6000 tons pr. år og
an annual amount for access to the Union of the Comoros's fishing zone of EUR 300000, equivalent to a reference tonnage of 6000 tonnes per year, and
et specifikt beløb på 300000 EUR pr. år til støtte for gennemførelsen af Unionen Comorernes fiskeripolitik.
a specific amount of EUR 300000 per year to support the implementation of the Union of the Comoros's sectoral fisheries policy.
Stk. 1 finder anvendelse med forbehold af protokollens artikel 5, 6, 7 og 8 og aftalens artikel 12 og 13.
Paragraph 1 shall apply subject to Articles 5, 6, 7 and 8 of this Protocol and Articles 12 and 13 of the Agreement.
Den finansielle modydelse, der er omhandlet i stk. 1, betales af Den Europæiske Union i årlige rater på 600000 EUR i denne protokols anvendelsesperiode svarende til summen af de årlige beløb, der er omhandlet i stk. 2, litra a), og b).
The European Union shall pay the financial contribution referred to in paragraph 1 at the rate of EUR 600000 per year during the period of application of this Protocol, corresponding to the sum of the annual amounts referred to in paragraph 2(a) and (b).
Den Europæiske Union skal erlægge den finansielle modydelse, jf. stk. 2, litra a), for EU-fiskerfartøjernes adgang til Unionen Comorernes fiskeressourcer senest 90 dage efter datoen for protokollens midlertidige anvendelse og senest 60 dage efter årsdagen for protokollens midlertidige anvendelse i de efterfølgende år.
Payment of the financial contribution laid down in paragraph 2(a) for access by EU vessels to the fishing zone of the Union of the Comoros shall be made by the European Union no later than 90 days after the date of provisional application of the Protocol, and in the following years no later than 60 days after the anniversary date of its provisional application.
Begge parter iværksætter en løbende overvågning af EU-fartøjernes fangster i Unionen Comorernes fiskerizone.
The parties shall ensure regular monitoring of catches taken by EU vessels in the fishing zone of the Union of the Comoros.
Med henblik herpå analyserer begge parter, navnlig Den Blandede Komité, regelmæssigt i løbet af fangstsæsonen oplysninger om fangster og indsatsbegrænsninger for de EU-fartøjer, som fisker i Unionen Comorernes fiskerizone.
To this end, the parties shall regularly analyse data on the catch and effort of EU vessels operating in the fishing zone of the Union of the Comoros, notably within the Joint Committee.
Hvis Den Europæiske Unions fartøjers samlede fangster pr. år i Unionen Comorernes fiskerizone overstiger referencemængden i stk. 2, litra a), lægges der oven i den samlede årlige finansielle modydelse for adgangsretten 50 EUR pr. ton yderligere fangst for det pågældende år.
If the overall quantity of catches by EU vessels in the fishing zone of the Union of the Comoros exceeds the reference tonnage specified in paragraph 2(a), the total amount of the annual financial contribution shall be increased by EUR 50 for each additional tonne caught during the year in question.
Det samlede årlige beløb, som Den Europæiske Union skal betale, kan dog ikke overstige det dobbelte af beløbet i stk. 2, litra a), (600000 EUR).
However, the total annual amount paid by the European Union shall not be more than twice the amount specified in paragraph 2(a) (EUR 600000).
Hvis EU-fartøjernes fangster overstiger en mængde, der svarer til det dobbelte af det samlede årlige beløb, betales det skyldige beløb for den yderligere mængde det følgende år.
Where the quantities caught by EU vessels exceed the quantities corresponding to twice the total annual amount, the amount due for the quantity exceeding that limit shall be paid the following year.