natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 443/2009, (EU) nr. 1014/2010, (EU) nr. 63/2011, (EU) nr. 397/2013 og (EU) nr. 333/2014 og gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011, (EU) nr. 429/2012 og (EU) nr. 396/2013 og delegeret forordning (EU) 2015/6, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
Article 9(5) shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.’
Denne afgørelse træder i kraft den 17. juni 2017, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1.
The texts of Regulations (EC) No 443/2009, (EU) No 1014/2010, (EU) No 63/2011, (EU) No 397/2013 and (EU) No 333/2014 and Implementing Regulations (EU) No 725/2011, (EU) No 429/2012 and (EU) No 396/2013 and Delegated Regulation (EU) 2015/6 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
This Decision shall enter into force on 17 June 2017, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
Udfærdiget i Bruxelles, den 16. juni 2017.
Article 4
Claude Maerten
Done at Brussels, 16 June 2017.
EUT L 140 af 5.6.2009, s. 1.
For the EEA Joint Committee
EUT L 293 af 11.11.2010, s. 15.
The President
EUT L 23 af 27.1.2011, s. 16.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
EUT L 194 af 26.7.2011, s. 19.
OJ L 293, 11.11.2010, p. 15.
EUT L 132 af 23.5.2012, s. 11.
OJ L 23, 27.1.2011, p. 16.
EUT L 120 af 1.5.2013, s. 1.
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.
EUT L 120 af 1.5.2013, s. 4.
OJ L 132, 23.5.2012, p. 11.
EUT L 103 af 5.4.2014, s. 15.
OJ L 120, 1.5.2013, p. 1.
EUT L 3 af 7.1.2015, s. 1.
OJ L 120, 1.5.2013, p. 4.
EFT L 202 af 10.8.2000, s. 1.
OJ L 103, 5.4.2014, p. 15.
Forfatningsmæssige krav angivet.
OJ L 3, 7.1.2015, p. 1.
om ændring af bilag XX (Miljø) til EØS-aftalen [2018/812]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2018/812]
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 af 11. maj 2011 om fastsættelse af præstationsnormer for nye lette erhvervskøretøjers emissioner inden for Unionens integrerede tilgang til at nedbringe CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 205/2012 af 6. januar 2012 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 for så vidt angår de datakilder og dataparametre, der skal indberettes af medlemsstaterne, skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to the data source and the data parameters to be reported by Member States is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 af 3. april 2012 om overvågning og rapportering af data for registrering af nye lette erhvervskøretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 114/2013 af 6. november 2012 om udbygning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011, for så vidt angår regler for ansøgning om undtagelse fra de specifikke CO2-emissionsmål for nye lette erhvervskøretøjer skal indarbejdes i EØS-aftalen..
Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 1047/2013 af 21. august 2013 om ændring af Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 114/2013 med henblik på korrektion af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for 2010, der er anført for fabrikanten Piaggio, skal indarbejdes i EØS-aftalen..
Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 amending Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 for the purpose of correcting the 2010 average specific CO2 emissions specified for the manufacturer Piaggio is to be incorporated into the EEA Agreement.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 253/2014 af 26. februar 2014 om ændring af forordning (EU) nr. 510/2011 for at fastsætte de nærmere bestemmelser for at nå 2020-målet om at nedbringe CO2-emissionerne fra nye lette erhvervskøretøjer skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 404/2014 af 17. februar 2014 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 for så vidt angår overvågningen af CO2-emissionerne fra nye lette erhvervskøretøjer, der er typegodkendt ved en etapevis typegodkendelsesproces, skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 410/2014 af 23. april 2014 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 for så vidt angår overvågningen af CO2-emissionerne fra nye lette erhvervskøretøjer, der er typegodkendt ved en etapevis typegodkendelsesproces, skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 427/2014 af 25. april 2014 om indførelse af en procedure for godkendelse og certificering af innovative teknologier til nedbringelse af CO2-emissionerne fra lette erhvervskøretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende indsættes efter punkt 21aw (Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2015/757) i bilag XX til EØS-aftalen:
The following is inserted after point 21aw (Regulation (EU) 2015/757 of the European Parliament and of the Council) of Annex XX to the EEA Agreement:
32011 R 0510: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 af 11. maj 2011 om fastsættelse af præstationsnormer for nye lette erhvervskøretøjers emissioner inden for Unionens integrerede tilgang til nedbringelse af CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer (EUT L 145 af 31.5.2011, s. 1), som ændret ved:
32011 R 0510: Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1), as amended by:
32012 R 0205: Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 205/2012 af 6. januar 2012 (EUT L 72 af 10.3.2012, s. 2)
32012 R 0205: Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 (OJ L 72, 10.3.2012, p. 2),
32014 R 0253: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 253/2014 af 26. februar 2014 (EUT L 84 af 20.3.2014, s. 38)
32014 R 0253: Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 (OJ L 84, 20.3.2014, p. 38),
32014 R 0404: Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 404/2014 af 17. februar 2014 (EUT L 121 af 24.4.2014, s. 1).
32014 R 0404: Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 (OJ L 121, 24.4.2014, p. 1).
I artikel 7, stk. 5, ændres ordene »artikel 101 og 102 i TEUF« til »artikel 53 og 54 i EØS-aftalen«, og ordet »Union« læses som »EØS«.
In Article 7(5), the words “Articles 101 and 102 TFEU” shall read “Articles 53 and 54 of the EEA Agreement” and the word “Union” shall read “EEA”.
De data, som EFTA-staterne rapporterer, skal også føres i det centrale register, der er omhandlet i artikel 8, stk. 4.
The data reported by the EFTA States shall also be kept in the central register referred to in Article 8(4).
»EFTA-Tilsynsmyndigheden foretager beregningerne i første afsnit for fabrikanter, der er etableret i EFTA-staterne, og underretter hver fabrikant i overensstemmelse med andet afsnit.«
“The EFTA Surveillance Authority shall make the calculations set out in the first subparagraph for manufacturers established in the EFTA States and notify each manufacturer established in the EFTA States in accordance with the second subparagraph.”
Afgifterne for emissionsoverskridelser fordeles forholdsmæssigt mellem Kommissionen og EFTA-Tilsynsmyndigheden efter andelen af nye lette erhvervskøretøjer, der registreres i henholdsvis EU eller i EFTA-staterne, i forhold til det samlede antal nye lette erhvervskøretøjer, der registreres i EØS.«
The amounts of the excess emissions premium shall be distributed between the Commission and the EFTA Surveillance Authority proportionally to the share of the registrations of new light commercial vehicles in the EU or in the EFTA States, respectively, relative to the total number of new light commercial vehicles registered in the EEA.”
»Europa-Kommissionen gør brug af sine etablerede metoder til opkrævning af afgifter for emissionsoverskridelser som fastsat i stk. 1 i Kommissionens afgørelse 2012/99/EU, også med hensyn til registreringer i EFTA-stater af fabrikanter, der er etableret i EU.
“The European Commission shall use its established means for collecting excess emissions premiums as stipulated in Commission Decision 2012/99/EU under paragraph 1 also in relation to the registrations in EFTA States of manufacturers established in the EU.
I artikel 11, stk. 2, indsættes ordene »eller i tilfælde af en fabrikant, der er etableret i EFTA-staterne, EFTA-Tilsynsmyndigheden,« efter ordet »Kommissionen«, jf. dog protokol 1 til aftalen.
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 11(2), the words “, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,” shall be inserted after the word “Commission”.
Kommissionen giver sådanne ansøgninger samme prioritet som andre ansøgninger i henhold til nærværende artikel.«
The Commission shall give the same priority to such applications as to other applications pursuant to this article.”
32012 R 0293: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 af 3. april 2012 om overvågning og rapportering af data om registrering af nye lette erhvervskøretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 (EUT L 98 af 4.4.2012, s. 1), som ændret ved:
21aya.
32014 R 0410: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 410/2014 af 23. april 2014 (EUT L 121 af 24.4.2014, s. 21).
32012 R 0293: Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 98, 4.4.2012, p. 1), as amended by;
Artikel 10a, stk. 3, gælder ikke for EFTA-Tilsynsmyndigheden.
In Articles 9 and 10, the words “, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,” shall be inserted after the word “Commission”.
32013 R 0114: Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 114/2013 af 6. november 2012 om udbygning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011, for så vidt angår regler for ansøgning om undtagelse fra de specifikke CO2 -emissionsmål for nye lette erhvervskøretøjer (EUT L 38 af 9.2.2013, s. 1), som ændret ved:
Article 10a(3) shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
32013 R 1047: Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 1047/2013 af 21. august 2013 (EUT L 285 af 29.10.2013, s. 1).
21ayb.
Forordningen gælder i forbindelse med denne aftale med følgende tilpasninger:
32013 R 0114: Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles (OJ L 38, 9.2.2013, p. 1), as amended by:
I artikel 6, stk. 1, indsættes ordene »eller EFTA-Tilsynsmyndigheden, alt efter omstændighederne« efter ordet »Kommissionen«, jf. dog protokol 1 til aftalen.
32013 R 1047: Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 (OJ L 285, 29.10.2013, p. 1).
32014 R 0427: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 427/2014 af 25. april 2014 om indførelse af en procedure for godkendelse og certificering af innovative teknologier til nedbringelse af CO2-emissionerne fra lette erhvervskøretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 (EUT L 125 af 26.4.2014, s. 57).«
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 6(1), the words “, or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,” shall be inserted after the word ‘Commission’.
Artikel 2
Article 6(2) and the email set out in Annex I shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 510/2011 og (EU) nr. 253/2014, delegeret forordning (EU) nr. 205/2012, (EU) nr. 114/2013, (EU) nr. 1047/2013 og (EU) nr. 404/2014 samt gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012, (EU) nr. 410/2014 og (EU) nr. 427/2014, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
21ayc.
Artikel 3
32014 R 0427: Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 125, 26.4.2014, p. 57).’
Denne afgørelse træder i kraft den 17. juni 2017, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1.
Article 2
Artikel 4
The texts of Regulations (EU) No 510/2011 and (EU) No 253/2014, Delegated Regulations (EU) No 205/2012, (EU) No 114/2013, (EU) No 1047/2013 and (EU) No 404/2014 and Implementing Regulations (EU) No 293/2012, (EU) No 410/2014 and (EU) No 427/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Udfærdiget i Bruxelles, den 16. juni 2017.
This Decision shall enter into force on 17 June 2017, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
EUT L 145 af 31.5.2011, s. 1.
Done at Brussels, 16 June 2017.
EUT L 72 af 10.3.2012, s. 2.
For the EEA Joint Committee
EUT L 98 af 4.4.2012, s. 1.
The President
EUT L 38 af 9.2.2013, s. 1.
OJ L 145, 31.5.2011, p. 1.
EUT L 285 af 29.10.2013, s. 1.
OJ L 72, 10.3.2012, p. 2.
EUT L 84 af 20.3.2014, s. 38.
OJ L 98, 4.4.2012, p. 1.
EUT L 121 af 24.4.2014, s. 1.
OJ L 38, 9.2.2013, p. 1.
EUT L 121 af 24.4.2014, s. 21.
OJ L 285, 29.10.2013, p. 1.
EUT L 125 af 26.4.2014, s. 57.
OJ L 84, 20.3.2014, p. 38.
Forfatningsmæssige krav angivet.
OJ L 121, 24.4.2014, p. 1.
Formand
OJ L 121, 24.4.2014, p. 21.
Afgørelse nr. 1/2018 truffet af Toldunderudvalget EU-Georgien
Decision No 1/2018 of the EU-Georgia Customs Sub-Committee
af 20. marts 2018
of 20 March 2018
om erstatning af protokol I til associeringsaftalen mellem Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab og deres medlemsstater på den ene side og Georgien på den anden side vedrørende definition af begrebet »produkter med oprindelsesstatus« og metoderne for administrativt samarbejde [2018/836]
replacing Protocol I to the Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community and their Member States, of the one part, and Georgia of the other part, concerning the definition of the concept of ‘originating products’ and methods of administrative cooperation [2018/836]
under henvisning til associeringsaftalen mellem Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab og deres medlemsstater på den ene side og Georgien på den anden side, særlig artikel 23, stk. 2,
Having regard to the Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community and their Member States, of the one part, and Georgia, of the other part, and in particular Article 23(2) thereof,
under henvisning til protokol I til associeringsaftalen mellem Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab og deres medlemsstater på den ene side og Georgien på den anden side vedrørende definition af begrebet »produkter med oprindelsesstatus« og metoderne for administrativt samarbejde, og
Having regard to Protocol I to the Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community and their Member States, of the one part, and Georgia, of the other part, concerning the definition of the concept of ‘originating products’ and methods of administrative cooperation,
I artikel 23, stk. 2, i associeringsaftalen mellem Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab og deres medlemsstater på den ene side og Georgien på den anden side (»aftalen«) henvises der til aftalens protokol I (»protokol I«) for så vidt angår oprindelsesreglerne.
Article 23(2) of the Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community and their Member States, of the one part, and Georgia, of the other part (‘the Agreement’), refers to Protocol I to the Agreement (‘Protocol I’) for the rules of origin.
Aftalen trådte i kraft den 1. juli 2016.
The Agreement entered into force on 1 July 2016.
I artikel 38 i protokol I fastsættes det, at Toldunderudvalget som nedsat ved aftalens artikel 74, stk. 1, kan træffe afgørelse om at ændre bestemmelserne i protokol I.
Article 38 of Protocol I provides that the Customs Sub-Committee provided for in Article 74(1) of the Agreement may decide to amend the provisions of Protocol I.
Den regionale konvention om pan-Euro-Middelhavsregler for præferenceoprindelse (»konventionen«) tager sigte på at erstatte de protokoller om oprindelsesregler, der i øjeblikket er i kraft mellem landene i pan-Euro-Middelhavsområdet, med en enkelt retsakt.
The Regional Convention on pan-Euro-Mediterranean preferential rules of origin (‘the Convention’) aims to replace the protocols on rules of origin currently in force among the countries of the pan-Euro-Mediterranean area with a single legal act.
Artikel 1
The Union and Georgia deposited their instruments of acceptance with the depositary of the Convention on 26 March 2012 and 17 May 2017 respectively.
Protokol I til associeringssaftalen mellem Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab og deres medlemsstater på den ene side og Georgien på den anden side vedrørende definition af begrebet »produkter med oprindelsesstatus« og metoderne for administrativt samarbejde erstattes af teksten i bilaget til nærværende afgørelse.
Consequently, in application of Article 10(3) of the Convention, the Convention entered into force in relation to the Union and to Georgia on 1 May 2012 and on 1 July 2017 respectively.
Artikel 2
Protocol I should therefore be replaced by a new protocol making reference to the Convention,
Den finder anvendelse fra den 1. juni 2018.
Article 1
Udfærdiget i Bruxelles, den 20. marts 2018.
Protocol I to the Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community and their Member States, of the one part, and Georgia, of the other part, concerning the definition of the concept of ‘originating products’ and methods of administrative cooperation shall be replaced by the text set out in the Annex to this Decision.
S. Uridia
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
D. Wencel
It shall apply from 1 June 2018.
EUT L 261 af 30.8.2014, s. 4.
Done at Brussels, 20 March 2018.
EUT L 54 af 26.2.2013, s. 4.
For the Customs Sub-Committee
Afgørelse nr. 1/2016 vedtaget af det blandede udvalg under den regionale konvention om pan- Euro-Middelhavsregler for præferenceoprindelse af 28. september 2016 hvad angår Georgiens anmodning om at blive kontraherende part i den regionale konvention om pan-Euro- Middelhavsregler for præferenceoprindelse (EUT L 329 af 3.12.2016, s. 118).
The Chairman
PROTOKOL I
OJ L 261, 30.8.2014, p. 4.
vedrørende definition af begrebet »produkter med oprindelsesstatus« og metoder for administrativt samarbejde
OJ L 54, 26.2.2013, p. 4.
Gældende oprindelsesregler
Decision No 1/2016 of the Joint Committee of the Regional Convention on Pan-Euro-Mediterranean Preferential Rules of Origin of 28 September 2016 as regards the request of Georgia to become a Contracting Party to the Regional Convention on pan-Euro-Mediterranean preferential rules of origin (OJ L 329, 3.12.2016, p. 118).
Med henblik på gennemførelsen af denne aftale finder tillæg I og de relevante bestemmelser i tillæg II til den regionale konvention om pan-Euro-Middelhavsregler for præferenceoprindelse (»konventionen«) anvendelse.
ANNEX
Alle henvisninger til den »relevante aftale« i tillæg I og i de relevante bestemmelser i tillæg II til konventionen fortolkes som henvisninger til nærværende aftale.
PROTOCOL I
Tvistbilæggelse
concerning the definition of the concept of “originating products” and methods of administrative cooperation
Hvis der i forbindelse med de i artikel 32 i tillæg I til konventionen fastsatte kontrolprocedurer opstår tvister, der ikke kan bilægges, mellem de toldmyndigheder, der anmoder om kontrol, og de toldmyndigheder, der er ansvarlige for kontrollens gennemførelse, forelægges disse Toldunderudvalget.
Applicable rules of origin
Bestemmelserne om tvistbilæggelsesmekanismen i kapitel 14 (Tvistbilæggelse) i afsnit IV (Handel og handelsrelaterede anliggender) i denne aftale finder ikke anvendelse.
For the purpose of implementing this Agreement, Appendix I and the relevant provisions of Appendix II to the Regional Convention on pan-Euro-Mediterranean preferential rules of origin (“the Convention”) shall apply.
Under alle omstændigheder bilægges tvister mellem importøren og toldmyndighederne i den importerende part i henhold til denne parts lovgivning.
All references to the “relevant agreement” in Appendix I and in the relevant provisions of Appendix II to the Convention shall be construed so as to mean this Agreement.
Toldunderudvalget kan træffe afgørelse om at ændre denne protokols bestemmelser.
The provisions on the dispute settlement mechanism in Chapter 14 (Dispute Settlement) of Title IV (Trade and Trade-related Matters) of this Agreement shall not apply.