natgillin/translations-raw huggingface dataset:
under henvisning til akten vedrørende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af de traktater, der danner grundlag for Den Europæiske Union (i det følgende benævnt »tiltrædelsesakten«) [2], særlig artikel 57, stk. 1,
Having regard to the Act concerning the conditions of accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded (hereinafter referred to as the ‘Act of Accession’) [2], and in particular Article 57(1) thereof,
For visse retsakter, der fortsat gælder efter den 1. maj 2004, og som bør tilpasses af hensyn til tiltrædelsen, er de fornødne tilpasninger ikke fastsat i tiltrædelsesakten, eller de er blevet fastsat, men andre tilpasninger er påkrævet.
For certain acts which remain valid beyond 1 May 2004 and require adaptation by reason of accession, the necessary adaptations were not provided for in the Act of Accession, or were provided for, but further adaptations are necessary.
Alle disse tilpasninger bør være vedtaget inden tiltrædelsen, således at de kan træde i kraft ved tiltrædelsen.
All these adaptations need to be adopted before accession in order to enter into force as from accession.
I overensstemmelse med tiltrædelsesaktens artikel 57, stk. 2, bør de nævnte tilpasninger vedtages af Rådet i alle de tilfælde, hvor Rådet har vedtaget den oprindelige retsakt alene eller sammen med Europa-Parlamentet.
Pursuant to Article 57(2) of the Act of Accession, such adaptations are to be adopted by the Council in all cases where the Council adopted the original act alone or jointly with the European Parliament.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 685/2001 af 4. april 2001 om fordeling mellem medlemsstaterne af de tilladelser, der modtages i henhold til aftalerne mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Bulgarien og mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Ungarn om bestemte betingelser for vejgodstransport og om fremme af kombineret transport [3] bør derfor ændres —
Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 concerning the distribution of authorisations among Member States received through the Agreements establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport between the European Community and the Republic of Bulgaria and between the European Community and the Republic of Hungary [3] should therefore be amended,
I forordning (EF) nr. 685/2001 foretages følgende ændringer:
Regulation (EC) No 685/2001 is hereby amended as follows:
Titlen affattes således:
The title is replaced by:
»Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 685/2001 af 4. april 2001 om fordeling mellem medlemsstaterne af de tilladelser, der modtages i henhold til aftalerne mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Bulgarien og mellem Det Europæiske Fællesskab og Rumænien om bestemte betingelser for vejgodstransport og om fremme af kombineret transport«.
‘Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 concerning the distribution of authorisations among Member States received through the Agreements establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport between the European Community and the Republic of Bulgaria and between the European Community and Romania’
»Artikel 1
“Article 1
Denne forordning fastlægger reglerne for fordeling mellem medlemsstaterne af de tilladelser, Fællesskabet råder over i henhold til artikel 6, stk. 2, i aftalerne mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Bulgarien og mellem Det Europæiske Fællesskab og Rumænien om bestemte betingelser for vejgodstransport og om fremme af kombineret transport (i det følgende benævnt »aftalerne«).«
This Regulation lays down the rules for the distribution among Member States of authorisations available to the Community pursuant to Article 6(2) of the Agreements between the European Community and the Republic of Bulgaria and between the European Community and Romania establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport (hereinafter referred to as “the Agreements”).’
Bilaget affattes således:
The Annex is replaced by the following:
»BILAG
‘Annex
Tilladelser til brug i
Authorisations for use in:
Denne forordning træder i kraft med forbehold af ikrafttrædelsen af tiltrædelsestraktaten og da på datoen herfor.
This Regulation shall enter into force subject to and on the date of entry into force of the Treaty of Accession.
EFT L 108 af 18.4.2001, s. 1.
OJ L 108, 18.4.2001, p. 1.
Ændret ved forordning (EF) nr. 893/2002 (EFT L 142 af 31.5.2002, s. 1).
Regulation as amended by Regulation (EC) No 893/2002 (OJ L 142, 31.5.2002, p. 1).
Berigtigelse til Rådets forordning (EF) nr. 862/2004 af 29. april 2004 om tilpasning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2888/2000 inden for transportområdet af hensyn til Tjekkiets, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse
Corrigendum to Council Regulation (EC) No 862/2004 of 29 April 2004 adapting Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Forordning (EF) nr. 862/2004 læses således:
Regulation (EC) No 862/2004 should read as follows:
RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 862/2004
COUNCIL REGULATION (EC) No 862/2004
om tilpasning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2888/2000 inden for transportområdet af hensyn til Tjekkiets, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse
adapting Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
under henvisning til traktaten om Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den Europæiske Union [1] (i det følgende benævnt »tiltrædelsestraktaten«), særlig artikel 2, stk. 3,
Having regard to the Treaty concerning the accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic to the European Union [1] (hereinafter referred to as the ‘Treaty of Accession’) and in particular Article 2(3) thereof,
under henvisning til akten vedrørende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af de traktater, der danner grundlag [2] for Den Europæiske Union (i det følgende benævnt »tiltrædelsesakten«), særlig artikel 57, stk. 1,
Having regard to the Act concerning the conditions of accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded [2] (hereinafter referred to as the Act of Accession) and in particular Article 57(1) thereof,
I henhold til tiltrædelsesaktens artikel 57, stk. 2, bør de nævnte tilpasninger vedtages af Rådet i alle de tilfælde, hvor Rådet har vedtaget den oprindelige retsakt alene eller sammen med Europa-Parlamentet.
Pursuant to Article 57(2) of the Act of Accession, such adaptations are to be adopted by the Council in all cases where the Council alone or jointly with the European Parliament adopted the original act.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2888/2000 af 18. december 2000 om fordeling af tilladelserne til lastbilkørsel i Schweiz [3] bør derfor ændres —
Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the distribution of permits for heavy goods vehicles travelling in Switzerland [3] should therefore be amended accordingly,
Bilagene til forordning (EF) nr. 2888/2000 erstattes af teksten i bilaget til nærværende forordning.
The Annexes to Regulation (EC) No 2888/2000 are replaced by the text set out in the Annex.
Denne forordning træder i kraft med forbehold af ikrafttrædelsen af tiltrædelsestraktaten og da på dagen herfor.
This Regulation shall enter into force subject to, and as from the date of, the entry into force of the Treaty of Accession.
EFT L 336 af 30.12.2000, s. 9.
OJ L 336, 30.12.2000, p. 9.
Fordeling af tilladelser til tunge køretøjer
Scale for allocating “full-weight” permits
Kommissionen tildeler medlemsstaterne tilladelser til tunge køretøjer efter følgende fordelingsskema:
The Commission shall allocate “full-weight” permits to the Member States according to the following scale:
Det samlede antal tilladelser til fordeling udgør 300000 for 2001 og 2002 og 400000 for 2003 og 2004.
The total number of permits to be allocated will amount to 300000 for 2001 and 2002 and to 400000 for 2003 and 2004.
For perioden 1. januar 2004-31. december 2004 tildeler Kommissionen medlemsstaterne 10000 yderligere tilladelser til tunge køretøjer efter følgende fordelingsskema:
For the period 1 January 2004 to 31 December 2004, the Commission shall allocate 10000 additional “full-weight” permits to the Member States according to the following scale:
Antal tilladelser
Number of permits
Fordeling af tilladelser til tomkørsel
Scale for allocating “empty” permits
Kommissionen tildeler medlemsstaterne tilladelser til tomkørsel efter følgende fordelingsskema:
The Commission shall allocate “empty” permits to the Member States according to the following scale:
For perioden 1. januar 2004-31. december 2004 tildeler Kommissionen medlemsstaterne 5500 yderligere tilladelser til tomkørsel efter følgende fordelingsskema:
For the period 1 January 2004 to 31 December 2004, the Commission shall allocate 5500 additional “empty” permits to the Member States according to the following scale:
I alt
Total:
Beregningsmetode for fordeling af tilladelserne
Methodology for determining the allocation of permits
Fordelingen af de i bilag I og II fastsatte tilladelser er baseret på følgende:
Allocation of the permits determined in Annexes I and II will take place on the basis of the following methodology:
Medlemsstater (EU-15)
Member States of EU-15
Tilladelser til tunge køretøjer
“Full-weight” permits
Først får hver medlemsstat 1500 tilladelser.
Initially, each Member State will receive 1500 permits.
De resterende tilladelser fordeles ligeligt efter kriterier, som bygger på bilateral trafik og transittrafik.
Thereafter, the remaining permits will be allocated in equal parts on the basis of criteria relating to bilateral traffic operations and transit traffic operations.
Dette resultat tilpasses let for at tage hensyn til visse medlemsstaters særlige geografiske beliggenhed.
This result will be adjusted slightly to take account of the specific geographical situation of certain Member States.
Bilateral trafik
Bilateral traffic
Tilladelserne tildeles på grundlag af hver medlemsstats andel af den bilaterale trafik til og fra Schweiz.
The allocation will take place on the basis of the shares of each Member State in bilateral transport to and from Switzerland.
Antallet af tilladelser, der tildeles en medlemsstat, er proportionalt med det samlede antal omkørselskilometer, som lastbiler, der er registreret i denne medlemsstat, tilbagelægger i nord-sydgående (og vice versa) landevejstrafik over Alperne som følge af de nuværende vægtrestriktioner i Schweiz.
The allocation will take place on the basis of the shares of heavy vehicles registered in the Member State concerned in the total number of diverted kilometres in north-south and south-north trans-Alpine road traffic as a result of the current weight restrictions in Switzerland.
Omkørselsafstanden svarer til forskellen mellem længden af de nuværende alperuter og længden af den korteste vej gennem Schweiz.
Diverted mileage will be calculated as the difference between the actual distance of trans-Alpine journeys and the shortest distance through Switzerland.
Sidstnævnte forlænges med et tillæg på 60 km for at tage hensyn til ventetid ved grænsen og trafikforhold.
The mileages through Switzerland will be adjusted by the addition of 60 kilometres to take into account border delays and road traffic conditions.
De medlemsstater, som efter denne beregningsmetode vil få under 200 tilladelser, får tildelt 200 tilladelser.
For those Member States where the abovementioned method of calculation leads to an amount of less than 200, the allocation will be established at a level of 200 permits.
Tilladelser til tomkørsel
“Empty” permits
Tilladelserne til tomkørsel tildeles i forhold til den andel, de køretøjer, som er registreret i medlemsstaterne, udgør af det samlede antal køretøjer med en totalvægt på mellem 7,5 tons og 28 tons, som kører transitkørsel gennem Schweiz.
“Empty” permits will be allocated on the basis of the shares of vehicles registered in the Member States in the transit traffic through Switzerland of vehicles with a laden weight between 7,5 and 28 tonnes.
De medlemsstater, der har indgået bilaterale aftaler med Schweiz (Tjekkiet, Estland, Letland, Litauen, Ungarn, Polen og Slovenien), modtager mindst det samme antal tilladelser, som de i henhold til de bilaterale aftaler ville have modtaget for perioden 1. maj 2004-31. december 2004, hvis de pågældende aftaler ville været forblevet i kraft i hele 2004.
Member States which have concluded bilateral agreements with Switzerland (Czech Republic, Estonia, Latvia, Lithuania, Hungary, Poland and Slovenia) will receive at least the same number of permits as they would have received under the bilateral agreements for the period 1 May 2004 to 31 December 2004 if these agreements had remained in force throughout 2004.
Cypern, Malta og Slovakiet tildeles tilladelser på grundlag af deres andele af transporten til og fra samt i transit gennem Schweiz i 2002.
Cyprus, Malta and Slovakia are allocated permits on the basis of their shares of transport to and from as well as in transit through Switzerland in 2002.
De resterende tilladelser, der er til rådighed for de ti nye medlemsstater tildeles på et forholdsmæssigt grundlag.
The rest of the permits available for the ten new Member States will be allocated on a pro-rata basis.
I betragtning af at Fællesskabet vil modtage 5500 tilladelser til tomkørsel, hvilket svarer til 55 % af antallet af tilladelser til tunge lastbiler, vil tilladelserne til tomkørsel blive fordelt efter dette forhold.«
Given that the Community will receive 5500“empty” permits, which amount to 55 % of the number of “full-weight” permits, the “empty” permits will be allocated at this ratio.”
Berigtigelse til Rådets forordning (EF) nr. 863/2004 af 29. april 2004 om tilpasning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2327/2003 inden for transportområdet af hensyn til Tjekkiets, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse
Corrigendum to Council Regulation (EC) No 863/2004 of 29 April 2004 adapting Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Forordning (EF) nr. 863/2004 læses således:
Regulation (EC) No 863/2004 should read as follows:
RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 863/2004
COUNCIL REGULATION (EC) No 863/2004
om tilpasning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2327/2003 inden for transportområdet af hensyn til Tjekkiets, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse
adapting Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
under henvisning til traktaten om Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den Europæiske Union [1] (i det følgende benævnt »tiltrædelsestraktaten«), særlig artikel 2, stk. 3,
Having regard to the Treaty concerning the accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic to the European Union [1], (hereinafter referred to as the ‘Treaty of Accession’), and in particular Article 2(3) thereof,
under henvisning til akten vedrørende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af de traktater, der danner grundlag [2] for Den Europæiske Union (i det følgende benævnt »tiltrædelsesakten«), særlig artikel 57, stk. 1,
Having regard to the Act concerning the conditions of accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded [2] (hereinafter referred to as the “Act of Accession’) and in particular Article 57(1) thereof,
I henhold til tiltrædelsesaktens artikel 57, stk. 2, bør de nævnte tilpasninger vedtages af Rådet i alle de tilfælde, hvor Rådet har vedtaget den oprindelige retsakt alene eller sammen med Europa-Parlamentet.
Pursuant to Article 57(2) of the Act of Accession, such adaptations are to be adopted by the Council in all cases where the Council adopted the original act alone or jointly with the European Parliament.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2327/2003 af 22. december 2003 om som led i en bæredygtig transportpolitik at indføre et midlertidigt pointsystem, som finder anvendelse i 2004 på lastvogne, der kører gennem Østrig [3], bør derfor ændres —
Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 December 2003 establishing a transitional points system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for 2004 within the framework of a sustainable transport policy [3] should therefore be amended,
I forordning (EF) nr. 2327/2003 indsættes følgende bilag:
In Regulation (EC) No 2327/2003, the following Annex is added:
»BILAG III
‘Annex III
Antal point, der skal tildeles de nye medlemsstater
Number of points to be allocated to the new Member States
Basistildeling for 12 måneder i 2004
Basic allocation for 12 months 2004
Forholdsmæssig andel i 2004 (1)
Pro rata 2004 (1)
EU-10 i alt
TOTAL EUR-10
Forholdsmæssig andel for perioden 1. maj-31. december 2004.
Pro rata distributed for the period 1 May to 31 December 2004.
Basistildeling for 2004 — 5 %.
Basic allocation for 2004 – 5 %
Tildeling for 2005 — 5 %.«
Allocation for 2005 – 5 %’
Denne forordning træder i kraft med forbehold af ikrafttrædelsen af tiltrædelsestraktaten og på datoen herfor.
This Regulation shall enter into force subject to and on the date of entry into force of the Treaty of Accession.
Udfærdiget i Bruxelles, den 29. april 2004.
Done at Luxembourg, 29 April 2004. For the Council
Berigtigelse til Rådets forordning (EF) nr. 864/2004 af 29. april 2004om ændring af forordning (EF) nr. 1782/2003 om fastlæggelse af fælles regler for den fælles landbrugspolitiks ordninger for direkte støtte og om fastlæggelse af visse støtteordninger for landbrugere og om tilpasning heraf som følge af Den Tjekkiske Republiks, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse af Den Europæiske Union
Corrigendum to Council Regulation (EC) No 864/2004 of 29 April 2004 amending Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, and adapting it by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia to the European Union
Forordning (EF) nr. 864/2004 læses således:
Regulation (EC) No 864/2004 should read as follows:
RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 864/2004
COUNCIL REGULATION (EC) No 864/2004
om ændring af forordning (EF) nr. 1782/2003 om fastlæggelse af fælles regler for den fælles landbrugspolitiks ordninger for direkte støtte og om fastlæggelse af visse støtteordninger for landbrugere og om tilpasning heraf som følge af Den Tjekkiske Republiks, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse af Den Europæiske Union
amending Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, and adapting it by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia to the European Union
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 37, stk. 2, tredje afsnit,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular the third subparagraph of Article 37(2) thereof,
under henvisning til protokol nr. 4 om bomuld [1], knyttet til tiltrædelsesakten af 1979, særlig stk. 6,
Having regard to Protocol 4 on cotton [1], annexed to the 1979 Act of Accession, and in particular paragraph 6 thereof,
under henvisning til traktaten om Den Tjekkiske Republiks, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse [3], særlig artikel 2, stk. 3,
Having regard to the Treaty of Accession concerning the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia [3], and in particular Article 2(3) thereof,
under henvisning til akten vedrørende Den Tjekkiske Republiks, Estlands, Cyperns, Letlands, Litauens, Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse [5], særlig artikel 57, stk. 2,
Having regard to the Act of Accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia [5], and in particular Article 57(2) thereof,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet [7],
Having regard to the opinion of the European Parliament [7],
under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg [9],
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee [9],
Ved Rådets forordning (EF) nr. 1782/2003 [11] blev disse elementer indført for en række landbrugsprodukter.
Regulation (EC) No 1782/2003 [11] introduced these elements for a variety of agricultural products.