natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Denne ordning begrænses til højst 50 % af de endelige rapporterede fangster.
Until such time as the Mesurado pier in Liberia becomes operational, a Union vessel which holds a fishing authorisation in accordance with the terms set out in this Protocol and which lands its tuna catches in a Liberian designated port, shall benefit from a financial incentive in the form of a reduction in the fee of EUR 10 per tonne of bycatch landed in the case of sale of the catch to a Liberian fishing enterprise for supply to the Liberian market.
Når fiskerterminalen i Mesurado sættes i drift, får EU-fartøjer et økonomisk incitament i form af et delvist nedslag i afgiften på 10 EUR pr. landet ton.
This mechanism shall be limited to maximum 50 % of the final catches reported.
Der gives et yderligere nedslag i afgiften på 10 EUR pr. landet ton for fangster solgt til den lokale industri.
When the Mesurado fisheries terminal becomes operational, Union vessels shall benefit from the financial incentive in the form of partial reduction in the fee of EUR 10 per tonne landed.
Bifangster får gavn af et særligt nedslag i afgiften på 25 EUR pr. ton landet bifangst, hvis fangsten sælges til det lokale marked.
An additional reduction in the fee of EUR 10 per tonne landed shall be given in the case of sale to the local industry.
Denne ordning begrænses til højst 50 % af de endelige rapporterede tunfangster.
With regards to bycatch a special reduction in the fee of EUR 25 per tonne of bycatch landed will be given when the catch is sold to the local market.
Omladning
This mechanism shall be limited to the maximum of 50 % of the final tuna catches reported.
En fører af et EU-fartøj, der ønsker at omlade fangster fra Liberias fiskeriområde i en liberiansk havn, giver Liberia meddelelse om følgende mindst 48 timer før omladning, indtil landingsbroen i Mesurado kommer i drift, og herefter mindst 24 timer før omladning:
Transhipment
navn og radiokaldesignal for donorfartøjet
The master of a Union vessel wishing to tranship catches from the Liberian fishing zone in a Liberian port shall notify Liberia, at least 48 hours before transhipment until the Mesurado pier becomes operational and thereafter at least 24 hours before transhipment, of the following:
navn og radiokaldesignal for modtagerfartøjet
the name and IRCS of the donor fishing vessel;
omladningshavn
the name and IRCS of the receiving fishing vessel;
forventet dato og klokkeslæt for omladning
the transhipment port;
for hver omladet art (angivet ved hjælp af artens alfa-3-FAO-kode) mængden i kilogram levende vægt eller i givet fald antal fisk
the planned date and time of transhipment;
Omladningen skal finde sted i en liberiansk havn, hvor det er tilladt at foretage omladning, og foran liberianske kontrollører.
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be transhipped (identified by its FAO alpha 3 code);
Fartøjsføreren får med henblik på at undgå forsinkelser i særlige tilfælde, hvor det ikke er muligt for en liberiansk kontrollør at nå frem, tilladelse til at påbegynde omladningen efter at den frist, som er angivet i punkt 6, er udløbet.
The transhipment operation shall be carried out in a Liberian port authorised for this purpose in the presence of Liberian inspectors.
Omladning på havet er forbudt.
In order to avoid delays, in exceptional cases where the presence of a Liberian inspector is not possible, the master shall be authorised to commence transhipment after expiration of the notice period given in accordance with point 6.
Omladning betragtes som udsejling af Liberias fiskeriområde, jf. del 3.
Transhipment at sea is prohibited.
Fartøjerne har derfor pligt til at sende fangstopgørelserne til de kompetente myndigheder senest 24 timer efter, omladningen er færdig, eller under alle omstændigheder mindst 6 timer før donorfartøjet forlader havn, afhængigt af hvad der indtræffer først, og rederen skal meddele, om han agter at fortsætte fiskeriet eller at sejle ud af Liberias fiskeriområde.
Transhipment shall be considered an exit from the Liberian fishing zone as defined in Section 3.
For modtagerfartøjet er det rapporteringskravene i Liberias gældende lovgivning, der finder anvendelse.
Vessels must therefore submit their catch declarations to the competent authorities no later than 24 hours after completion of the transhipment or in any event at least 6 hours before the donor vessel leaves port whichever occurs first and the vessel owner shall state whether he intends to continue fishing or leave the Liberian fishing zone.
Kontrol og inspektion
For the receiving vessel, the reporting requirements of the applicable Liberian legislation shall apply.
Indsejling i og udsejling af området
Control and inspection
EU-fartøjer med fiskeritilladelse skal senest seks timer før hver indsejling i eller udsejling af Liberias fiskeriområde, give Liberia meddelelse om ind- eller udsejling.
Entering and leaving the zone
Når et EU-fartøj meddeler, at det agter at sejle ind i eller ud af Liberias farvande, meddeler det:
Liberia must be notified of any Union vessel holding a fishing authorisation which enters or exits the Liberian fishing zone at least six hours before the entry or exit.
forventet dato, klokkeslæt og position for ind- eller udsejling
When notifying its entry or exit, the Union vessel shall notify in particular:
mængden af alle arter om bord, identificeret ved artens alfa-3-FAO-kode og udtrykt i kilogram levende vægt eller i givet fald antallet af fisk
the date, time and point of passage scheduled;
Sådan meddelelse sendes om muligt pr. e-mail, men ellers pr. fax eller via radio, alt efter tilfældet, til en e-mailadresse, et faxnummer eller en radiofrekvens meddelt af Liberia, som angivet i tillæg 7 til dette bilag.
the quantity of all species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Liberia giver hurtigst muligt de berørte fartøjer og Unionen meddelelse om eventuelle ændringer af e-mailadresse, faxnummer eller radiofrekvens.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Liberia as specified in Appendix 7 to this Annex.
Ethvert EU-fartøj, der tages i at fiske i Liberias fiskeriområde uden i forvejen at have meddelt sin tilstedeværelse, betragtes som et fartøj, der fisker ulovligt.
Liberia shall immediately inform the vessels concerned and the Union of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Inspektion på havet
Any Union vessel found to be fishing in the Liberian fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be a vessel fishing illegally.
Inspektion på havet i Liberias fiskeriområde af EU-fartøjer med fiskeritilladelse foretages af fartøjer og kontrollører fra Liberia, der tydeligt kan identificeres som fiskerikontrolfartøjer og fiskerikontrollører.
Inspection at sea
Inden Liberia sender kontrollører om bord på et EU-fartøj, får fartøjet besked om, at Liberia har besluttet at foretage en inspektion.
Inspection at sea in the Liberian fishing zone of Union vessels holding a fishing authorisation shall be carried out by vessels and inspectors from Liberia who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Føreren af EU-fartøjet giver de liberianske kontrollører tilladelse til at komme om bord og bistår dem i deres arbejde.
Before going on board, the Liberian inspectors shall inform the Union vessel of their decision to carry out an inspection.
Inspektion foretages af højst 5 kontrollører, som skal fremvise id og legitimation for, at de er kontrollører, inden de foretager inspektionen.
The master of the Union vessel shall allow and facilitate the Liberian inspectors to come on board and carry out their work.
Fartøjsføreren efterkommer straks alle rimelige instrukser fra de godkendte kontrollørers side og hjælper dem med at komme om bord samt letter kontrollen af fartøj, redskaber, udstyr, optegnelser, fisk, fiskeprodukter og besætningens dokumentation.
The inspection shall be carried out by a maximum of five inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Fartøjsføreren eller besætningen afholder sig fra at øve vold mod, lægge hindringer i vejen for, modsætte sig, forsinke, forhindre ombordstigning, skræmme eller forstyrre en godkendt kontrollør i dennes arbejde.
The master shall immediately comply with all reasonable instructions given by the authorized officers, and shall facilitate safe boarding, and facilitate the inspection of the vessel, gear, equipment, records, fish, fish products and documentation related to the crew.
De liberianske kontrollører må ikke opholde sig længere om bord på EU-fartøjet, end det er nødvendigt for at løse inspektionsopgaverne.
The vessel's master or crew shall not assault, obstruct, resist, delay, refuse boarding, intimidate, interfere with an authorized officer in the performance of duties.
De foretager inspektion på en sådan måde, at fartøjet og dets fiskeri og last påvirkes mindst muligt.
The Liberian inspectors shall only stay on board the Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Liberia kan give tilladelse til, at Unionen deltager i inspektioner som observatør.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Efter hver afsluttet inspektion udarbejder Liberias kontrollører en inspektionsrapport.
Liberia may authorise the Union to participate in the inspections as an observer.
Føreren af EU-fartøjet har ret til at anføre eventuelle bemærkninger i inspektionsrapporten.
At the end of each inspection, the Liberian inspectors shall draw up an inspection report.
Inspektionsrapporten underskrives af den kontrollør, som udarbejder rapporten, og af EU-fartøjets fører.
The master of the Union vessel shall have the right to include his comments in the inspection report.
Fartøjsførerens underskrift af inspektionsrapporten indskrænker ikke rederens ret til at forsvare sig i forbindelse med overtrædelsesproceduren.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the Union vessel.
Nægter han at underskrive dokumentet, skal han skriftligt præcisere hvorfor, og kontrolløren anfører »underskrift nægtet«.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
De liberianske kontrollører giver EU-fartøjets fører en kopi af inspektionsrapporten, inden de forlader fartøjet.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Liberia sender en kopi af inspektionsrapporten til Unionen senest otte kalenderdage efter inspektionen.
The Liberian inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the Union vessel before leaving the vessel.
Inspektion i havn
Liberia shall send a copy of the inspection report to the Union within eight calendar days of the inspection.
Inspektion i eller ud for en havn af EU-fartøjer med en fiskeritilladelse, der lander fangster fra Liberias fiskeriområde i en havn i den underregion, der er udpeget efter aftale mellem Unionen og Liberia, udføres af fartøjer eller kontrollører fra Liberia, der tydeligt kan identificeres som fiskerikontrolfartøjer og fiskerikontrollører, med forbehold af den pågældende havnestats tilladelse.
Inspection in port
Nægter fartøjsføreren at underskrive dokumentet, skal han skriftligt præcisere hvorfor, og kontrolløren anfører »underskrift nægtet«.
Inspection in or off port of Union vessels holding a fishing authorisation which land catch from the Liberian fishing zone in a port in the sub-region designated by common agreement between the Union and Liberia shall be carried out by vessels and inspectors from Liberia who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks, subject to authorisation of the Port State concerned.
Samarbejde om overvågning ved bekæmpelse af IUU-fiskeri
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write 'refusal to sign' on it.
For at styrke bekæmpelsen af IUU-fiskeri rapporterer førere af EU-fartøjer tilstedeværelsen af andre fartøjer i Liberias fiskeriområde, hvis disse bedriver aktiviteter, som kan ligne IUU-fiskeri, og de indsamler så mange oplysninger som muligt herom.
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
En observationsrapport skal straks sendes til enheden for tilsyn, kontrol og overvågning, det nationale fiskeriovervågningscenter og Liberias ministerium for landbrug og til de kompetente myndigheder i det observerende fartøjs EU-medlemsstat, som videresender dem til Unionen eller til det organ, som er udpeget af sidstnævnte.
In order to strengthen the fight against IUU fishing, masters of Union vessels shall report the presence of any vessels in the Liberian fishing zone engaged in activities which may constitute IUU fishing, seeking for as much information as possible about what has been sighted.
Liberia sender snarest muligt Unionen enhver observationsrapport, som det er i besiddelse af, vedrørende fiskerfartøjer, der bedriver aktiviteter, som kan betragtes som IUU-fiskeri i det liberianske fiskeriområde.
Sighting reports shall be sent without delay to the MCSU, NFMC and MOA of Liberia and the competent authority of the Union Member State of the sighting vessel, which shall immediately transmit them to the Union or to the body designated by it.
DEL 4
Liberia shall send the Union any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Liberian fishing zone.
Satellitbaseret fartøjsovervågningssystem (FOS)
SECTION 4
Fartøjspositionsmeldinger — FOS
Sattelite-based Vessel Monitoring System (VMS)
EU-fartøjer med fiskeritilladelse skal, når de befinder sig i Liberias fiskeriområde, til enhver tid være udstyret med et satellitbaseret fartøjsovervågningssystem (FOS), som sikrer automatisk og løbende transmission hver anden time af fartøjernes position til fiskeriovervågningscentret (FOC) i fartøjernes flagstat.
Vessel position messages — VMS system
Hver positionsmelding skal indeholde følgende oplysninger:
Whilst they are in the Liberian fishing zone, Union vessels holding a fishing authorisation must be equipped at all times with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, every two hours, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre — FMC) of their flag State.
fartøjets identifikation
Each position message must contain:
fartøjets seneste geografiske position (længde- og breddegrad) med en fejlmargin på under 100 m og et konfidensinterval på 99 %
the vessel identification;
dato og klokkeslæt for registrering af positionen
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 100 metres, and with a confidence interval of 99 %;
fartøjets hastighed og kurs.
the date and time the position is recorded;
Hver positionsmelding skal opfylde de krav til format, der er fastsat i tillæg 4 til dette bilag.
the speed and the course of the vessel.
Flagstatens FOC er ansvarlig for automatisk behandling og i givet fald elektronisk transmission af positionsmeldinger.
Each position message must be configured in accordance with the format included in Appendix 4 to this Annex.
Hvis fartøjets FOS får defekt, repareres eller udskiftes det inden for ti dage.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Efter udløbet af denne frist har fartøjet ikke længere tilladelse til at fiske i Liberias fiskeriområde.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Fartøjer, der fisker i Liberias fiskeriområde med defekt FOS, sender deres positionsmeldinger med alle obligatoriske oplysninger pr. e-mail, via radio eller pr. fax til flagstatens FOC mindst hver fjerde time.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Sikker fremsendelse af positionsmeldinger til Liberia
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within ten days.
Flagstatens FOC sender automatisk de pågældende fartøjers positionsmeldinger til Liberias FOC.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Liberian fishing zone.
Flagstatens og Liberias FOC udveksler e-mailadresser og giver hurtigst muligt hinanden meddelelse om eventuelle ændringer.
Vessels fishing in the Liberian fishing zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Fremsendelsen af positionsmeldinger mellem flagstatens og Liberias FOC sker elektronisk ved hjælp af et sikkert kommunikationssystem.
Secure communication of the position messages to Liberia
Liberias FOC underretter hurtigst muligt flagstatens FOC og Unionen, hvis der ikke længere regelmæssigt modtages positionsmeldinger fra et fartøj med fiskeritilladelse, og det pågældende fartøj ikke har meddelt, at det er sejlet ud af Liberias fiskeriområde.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Liberia.
Funktionsfejl i kommunikationssystemet
The FMCs of the flag State and Liberia shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to those addresses.
Liberia er ansvarlig for, at dets elektroniske udstyr er kompatibelt med det elektroniske udstyr, som flagstatens FOC anvender, og giver hurtigst muligt Unionen meddelelse om eventuelle funktionsfejl i forbindelse med fremsendelse og modtagelse af positionsmeldinger med henblik på snarest muligt at få løst det pågældende tekniske problem.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Liberia shall be carried out electronically using a secure communication system.
Eventuelle tvister forelægges for den blandede komité.
The FMC of Liberia shall inform the FMC of the flag State and the Union of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
Fartøjsføreren betragtes som ansvarlig for enhver påvist manipulation af fartøjets FOS med henblik på at forstyrre systemets drift eller forfalske positionsmeldinger.
Malfunction of the communication system
Enhver overtrædelse vil føre til sanktioner i henhold til Liberias gældende lovgivning.
Liberia shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the Union immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Ved dokumentation for en overtrædelse kan Liberia sende en anmodning til flagstatens FOC med kopi til Unionen om at reducere positionsmeldingsintervallet for et fartøj til intervaller på tredive minutter i en vis undersøgelsesperiode.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Liberia sender straks bevismaterialet til flagstatens FOC og til Unionen.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Liberian legislation in force.
Flagstatens FOC sender hurtigst muligt positionsmeldingerne efter den nye hyppighed til Liberia.
Revision of the frequency of position messages
Når undersøgelsesperioden afsluttes, oplyser Liberia straks flagstatens FOC og Unionen herom, og de oplyses efterfølgende om en eventuel opfølgning af denne undersøgelse.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Liberia may ask the FMC of the flag State, copying in the Union, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
DEL 5
This documentary evidence must be sent without delay by Liberia to the FMC of the flag State and to the Union.
Observatører
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Liberia at the new frequency.
Fiskeriobservation
At the end of the set investigation period, Liberia shall immediately inform the FMC of the flag State and the Union and subsequently inform them of any follow-up.
Fartøjer med fiskeritilladelse er omfattet af en fiskeriobservationsordning, der er en del af aftalen.
SECTION 5
Denne observationsordning er i tråd med henstillingerne fra ICCAT.
Observers
Indtil ICCAT's nye regionale observatørprogram træder i kraft, finder følgende bestemmelser anvendelse for observatører.
Observation of fishing activities
BNF udpeger de EU-fartøjer, der skal tage en observatør om bord, og den udpegede observatør senest 15 kalenderdage før den fastsatte dato for observatørens ombordtagning.
This observation scheme shall conform to the recommendations adopted by ICCAT.
På anmodning fra de liberianske myndigheder skal EU-fartøjerne tage en observatør med om bord med det mål at nå en procentvis dækning på 15 % af de fartøjer, der har en fiskeritilladelse.
Until such time as the new ICCAT Regional Observer Programme becomes operational, the following provisions on observers shall apply.
BNF opstiller en liste over de fartøjer, der skal tage en observatør om bord, og en liste over de udpegede observatører.
Designated vessels and observers
Disse lister skal holdes ajour.
The BNF shall designate the Union vessels which must allow an observer to embark and the observer assigned to them at the latest 15 calendar days before the date provided for the embarkation of the observer.
Listerne meddeles Unionen, så snart de er opstillet, og derpå hver tredje måned, hvis de er blevet ajourført.
Union vessels shall, at the request of the Liberian authorities, take on board one observer in order to reach the cover rate of 15 % of authorised vessels.
Samtidig med udstedelsen af fiskeritilladelsen meddeler BNF Unionen og rederen eller dennes repræsentant, hvilke fartøjer og observatører der er udpeget, og hvilke observatører der skal om bord på de enkelte fartøjer.
The BNF shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
Tidspunkt og havn for ombordstigning, som kan foregå i en havn uden for Liberia, vælges af rederen.
Those lists shall be kept up to date.
BNF giver hurtigst muligt Unionen og rederen eller dennes repræsentant meddelelse om alle ændringer med hensyn til de udpegede fartøjer eller observatører.
They shall be forwarded to the Union as soon as they have been drawn up and every three months thereafter when they have been updated.
BNF bestræber sig for ikke at udpege observatører til fartøjer, der allerede har en observatør om bord, eller som allerede er formelt forpligtet til at tage en observatør om bord i den pågældende fangstperiode som led i sådanne fartøjers aktiviteter i andre fiskeriområder end Liberias fiskeriområde.
When the fishing authorisation is issued, the BNF shall inform the Union and the vessel owner, or his agent, of the designated vessels and the observers which will be present on board each vessel.
Observatørens tid om bord er på et fisketogt eller på mere end et fisketogt for et bestemt fartøj, hvis rederen udtrykkeligt ønsker det.
The time and port of embarkation, which may be a non-Liberian port, shall be chosen by the vessel-owner.
Observatøren må ikke opholde sig længere om bord, end det er nødvendigt for at kunne udføre sine opgaver.
The BNF shall immediately inform the Union and the vessel owner or his agent of any change in the designated vessels and observers.