natgillin/translations-raw huggingface dataset:
til Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 121/2013 af 14. juni 2013 om indarbejdning af Kommissionens beslutning 2009/750/EF i aftalen
to Decision of the EEA Joint Committee No 121/2013 of 14 June 2013 incorporating Commission Decision 2009/750/EC into the EEA Agreement
»De kontraherende parter anerkender, at i betragtning af Liechtensteins særlige situation, dets meget lille vejnet, samt at Liechtenstein den 1. januar 2001 introducerede en vejskat for tunge køretøjer, som er baseret på en bilateral aftale mellem Liechtenstein og Schweiz, og som opkræves ved de fælles grænseposter i kraft af Liechtensteins toldunion med Schweiz, behandles spørgsmål vedrørende interoperabilitet mellem elektroniske bompengesystemer i Liechtenstein i nært samarbejde med Schweiz.«
‘The Contracting Parties acknowledge that in view of the specific situation of Liechtenstein, its very small road network as well as the fact that Liechtenstein introduced on 1 January 2001 a Heavy Vehicle Fee, which is based on a bilateral agreement between Liechtenstein and Switzerland and which is to be levied at the common border posts by virtue of its Customs Union Treaty with Switzerland, questions relating to the interoperability of electronic road toll systems in Liechtenstein are dealt with in close cooperation with Switzerland.’
Kommissionens afgørelse 2012/757/EU af 14. november 2012 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ændring af beslutning 2007/756/EF [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Afgørelse 2012/757/EU ophæver med virkning fra 1. januar 2014 Kommissionens beslutning 2008/231/EF [2] og Kommissionens afgørelse 2011/314/EU [3], som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal udgå af aftalen med virkning fra 1. januar 2014.
Decision 2012/757/EU repeals, with effect from 1 January 2014, Commission Decision 2008/231/EC [2] and Commission Decision 2011/314/EU [3], which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 1 January 2014.
32012 D 0757: Kommissionens afgørelse 2012/757/EU af 14. november 2012 (EUT L 345 af 15.12.2012, s. 1).«
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).’;
Følgende punkt indsættes efter punkt 37dk (Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2011/665/EU):
the following point is inserted after point 37dk (Commission Implementing Decision 2011/665/EU):
32012 D 0757: Kommissionens afgørelse 2012/757/EU af 14. november 2012 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ændring af beslutning 2007/756/EF (EUT L 345 af 15.12.2012, s. 1).«
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).’
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2012/757/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Decision 2012/757/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 15. juni 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [4].
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [4].
EUT L 345 af 15.12.2012, s. 1.
OJ L 345, 15.12.2012, p. 1.
Kommissionens direktiv 2013/9/EU af 11. marts 2013 om ændring af bilag III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende led indsættes i punkt 37d (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF) i bilag XIII til aftalen:
The following indent is added in point 37d (Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32013 L 0009: Kommissionens direktiv 2013/9/EU af 11. marts 2013 (EUT L 68 af 12.3.2013, s. 55).«
32013 L 0009: Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 (OJ L 68, 12.3.2013, p. 55).’
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2013/9/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2013/9/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 68 af 12.3.2013, s. 55.
OJ L 68, 12.3.2013, p. 55.
Kommissionens afgørelse 2012/88/EU af 25. januar 2012 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne i det transeuropæiske jernbanesystem [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens afgørelse 2012/696/EU af 6. november 2012 om ændring af afgørelse 2012/88/EU om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne i det transeuropæiske jernbanesystem [2] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Afgørelse 2012/88/EU ophæver Kommissionens beslutning 2006/679/EF [3] og Kommissionens beslutning 2006/860/EF [4], der er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes fra aftalen.
Decision 2012/88/EU repeals Commission Decision 2006/679/EC [3] and Commission Decision 2006/860/EC [4], which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Følgende indsættes i punkt 37di (Kommissionens afgørelse 2011/291/EU):
the following is inserted in point 37di (Commission Decision 2011/291/EU):
32012 D 0088: Kommissionens afgørelse 2012/88/EU af 25. januar 2012 (EUT L 51 af 23.2.2012, s. 1).«
32012 D 0088: Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1).’;
Teksten til punkt 37i (Kommissionens beslutning 2006/679/EF) affattes således:
the text of point 37i (Commission Decision 2006/679/EC) is replaced by the following:
»32012 D 0088: Kommissionens afgørelse 2012/88/EU af 25. januar 2012 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne i det transeuropæiske jernbanesystem (EUT L 51 af 23.2.2012, s. 1), som ændret ved:
‘32012 D 0088: Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1), as amended by:
32012 D 0696: Kommissionens afgørelse 2012/696/EU af 6. november 2012 (EUT L 311 af 10.11.2012, s. 3).«
32012 D 0696: Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 (OJ L 311, 10.11.2012, p. 3).’;
Teksten i punkt 37j (Kommissionens beslutning 2006/860/EF) udgår.
the text of point 37j (Commission Decision 2006/860/EC) is deleted.
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2012/88/EU og 2012/696/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The texts of Decisions 2012/88/EU and 2012/696/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 15. juni 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [5].
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [5].
EUT L 51 af 23.2.2012, s. 1.
OJ L 51, 23.2.2012, p. 1.
EUT L 311 af 10.11.2012, s. 3.
OJ L 311, 10.11.2012, p. 3.
Kommissionens forordning (EU) nr. 1077/2012 af 16. november 2012 om en fælles sikkerhedsmetode for nationale sikkerhedsmyndigheders tilsyn efter udstedelse af et sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EU) No 1077/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for supervision by national safety authorities after issuing a safety certificate or safety authorisation [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens forordning (EU) nr. 1078/2012 af 16. november 2012 om en fælles sikkerhedsmetode for overvågning, der skal anvendes af jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere efter modtagelse af et sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse og af enheder med ansvar for vedligeholdelsen [2], skal indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EU) No 1078/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for monitoring to be applied by railway undertakings, infrastructure managers after receiving a safety certificate or safety authorisation and by entities in charge of maintenance [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkter indsættes efter punkt 42eg (Kommissionens forordning (EU) nr. 445/2011) i bilag XIII til aftalen:
The following points are inserted after point 42eg (Commission Regulation (EU) No 445/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32012 R 1077: Kommissionens forordning (EU) nr. 1077/2012 af 16. november 2012 om en fælles sikkerhedsmetode for nationale sikkerhedsmyndigheders tilsyn efter udstedelse af et sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse (EUT L 320 af 17.11.2012, s. 3).
32012 R 1077: Commission Regulation (EU) No 1077/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for supervision by national safety authorities after issuing a safety certificate of safety authorisation (OJ L 320, 17.11.2012, p. 3).
32012 R 1078: Kommissionens forordning (EU) nr. 1078/2012 af 16. november 2012 om en fælles sikkerhedsmetode for overvågning, der skal anvendes af jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere efter modtagelse af et sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse og af enheder med ansvar for vedligeholdelsen (EUT L 320 af 17.11.2012, s. 8).«
32012 R 1078: Commission Regulation (EU) No 1078/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for monitoring to be applied by railway undertakings, infrastructure managers after receiving a safety certificate or safety authorisation and by entities in charge of maintenance (OJ L 320, 17.11.2012, p. 8).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 1077/2012 og (EU) nr. 1078/2012, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The texts of Regulations (EU) No 1077/2012 and (EU) No 1078/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 15. juni 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [3].
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3].
EUT L 320 af 17.11.2012, s. 3.
OJ L 320, 17.11.2012, p. 3.
EUT L 320 af 17.11.2012, s. 8.
OJ L 320, 17.11.2012, p. 8.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/81/EF af 13. juli 2009 om samordning af fremgangsmåderne ved ordregivende myndigheders eller ordregiveres indgåelse af visse bygge- og anlægs-, vareindkøbs- og tjenesteydelseskontrakter på forsvars- og sikkerhedsområdet og om ændring af direktiv 2004/17/EF og 2004/18/EF [1] skal indarbejdes i aftalen.
Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the coordination of procedures for the award of certain works contracts, supply contracts and service contracts by contracting authorities or entities in the fields of defence and security, and amending Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Bilag XVI til aftalen bør derfor ændres —
Annex XVI to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
I bilag XVI til aftalen foretages følgende ændringer:
Annex XVI to the EEA Agreement shall be amended as follows:
Følgende led tilføjes i punkt 2 (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/18/EF) og 4 (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/17/EF):
the following indent is added in points 2 (Directive 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council) and 4 (Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council):
32009 L 0081: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/81/EF af 13. juli 2009 (EUT L 216 af 20.8.2009, s. 76).«
32009 L 0081: Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 (OJ L 216, 20.8.2009, p. 76).’;
Følgende punkt indsættes efter punkt 5b (Rådets direktiv 92/50/EØF):
the following is inserted after point 5b (Council Directive 92/50/EEC):
32009 L 0081: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/81/EF af 13. juli 2009 om samordning af fremgangsmåderne ved ordregivende myndigheders eller ordregiveres indgåelse af visse bygge- og anlægs-, vareindkøbs- og tjenesteydelseskontrakter på forsvars- og sikkerhedsområdet og om ændring af direktiv 2004/17/EF og 2004/18/EF (EUT L 216 af 20.8.2009, s. 76), som ændret ved:
32009 L 0081: Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the coordination of procedures for the award of certain works contracts, supply contracts and service contracts by contracting authorities or entities in the fields of defence and security, and amending Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC (OJ L 216, 20.8.2009, p. 76), as amended by:
32011 R 1251: Kommissionens forordning (EU) nr. 1251/2011 af 30. november 2011 (EUT L 319 af 2.12.2011, s. 43).
32011 R 1251: Commission Regulation (EU) No 1251/2011 of 30 November 2011 (OJ L 319, 2.12.2011, p. 43).
Denne retsakt gælder ikke for Liechtenstein.«
The act shall not apply to Liechtenstein.’
Den islandske og den norske udgave af direktiv 2009/81/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Directive 2009/81/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 216 af 20.8.2009, s. 76.
OJ L 216, 20.8.2009, p. 76.
Kommissionens forordning (EU) nr. 6/2013 af 8. januar 2013 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 amending Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende led tilføjes i punkt 66n (Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008):
the following indent is added in point 66n (Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council):
32013 R 0006: Kommissionens forordning (EU) nr. 6/2013 af 8. januar 2013 (EUT L 4 af 9.1.2013, s. 34).«
32013 R 0006: Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 (OJ L 4, 9.1.2013, p. 34).’;
Følgende punkt indsættes efter punkt 66nb (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 646/2012):
the following point is inserted after point 66nb (Commission Implementing Regulation (EU) No 646/2012):
32013 R 0006: Kommissionens forordning (EU) nr. 6/2013 af 8. januar 2013 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF (EUT L 4 af 9.1.2013, s. 34).«
32013 R 0006: Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 amending Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (OJ L 4, 9.1.2013, p. 34).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 6/2013, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Regulation (EU) No 6/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 4 af 9.1.2013, s. 34.
OJ L 4, 9.1.2013, p. 34.
Kommissionens forordning (EU) nr. 112/2013 af 7. februar 2013 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1177/2003 om EF-statistikker over indkomstforhold og levevilkår (EU-SILC) for så vidt angår listen for 2014 over sekundære målvariabler om materielle afsavn [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EU) No 112/2013 of 7 February 2013 implementing Regulation (EC) No 1177/2003 of the European Parliament and of the Council concerning Community statistics on income and living conditions (EU-SILC) as regards the 2014 list of target secondary variables on material deprivation [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkt indsættes efter punkt 18ic (Kommissionens forordning (EU) nr. 62/2012) i bilag XXI til aftalen:
The following point is inserted after point 18ic (Commission Regulation (EU) No 62/2012) of Annex XXI to the EEA Agreement:
32013 R 0112: Kommissionens forordning (EU) nr. 112/2013 af 7. februar 2013 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1177/2003 om EF-statistikker over indkomstforhold og levevilkår (EU-SILC) for så vidt angår listen for 2014 over sekundære målvariabler om materielle afsavn (EUT L 37 af 8.2.2013, s. 2).«
32013 R 0112: Commission Regulation (EU) No 112/2013 of 7 February 2013 implementing Regulation (EC) No 1177/2003 of the European Parliament and of the Council concerning Community statistics on income and living conditions (EU-SILC) as regards the 2014 list of target secondary variables on material deprivation (OJ L 37, 8.2.2013, p. 2).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 112/2013, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Regulation (EU) No 112/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 37 af 8.2.2013, s. 2.
OJ L 37, 8.2.2013, p. 2.
Kommissionens forordning (EU) nr. 805/2011 af 10. august 2011 om fastlæggelse af nærmere regler for flyveledercertifikater og visse certifikater i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 [1] skal indarbejdes i aftalen.
Commission Regulation (EU) No 805/2011 of 10 August 2011 laying down detailed rules for air traffic controllers’ licences and certain certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkt indsættes efter punkt 66nc (Kommissionens forordning (EU) nr. 6/2013) i bilag XIII til aftalen:
The following point is inserted after point 66nc (Commission Regulation (EU) No 6/2013) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32011 R 0805: Kommissionens forordning (EU) nr. 805/2011 af 10. august 2011 om fastlæggelse af nærmere regler for flyveledercertifikater og visse certifikater i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 206 af 11.8.2011, s. 21).«
32011 R 0805: Commission Regulation (EU) No 805/2011 of 10 August 2011 laying down detailed rules for air traffic controllers’ licences and certain certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 206, 11.8.2011, p. 21).’
Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 805/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Regulation (EU) No 805/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EUT L 206 af 11.8.2011, s. 21.
OJ L 206, 11.8.2011, p. 21.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/30/EU af 25. oktober 2012 om samordning af de garantier, der kræves i medlemsstaterne af de i artikel 54, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, nævnte selskaber til beskyttelse af såvel selskabsdeltagernes som tredjemands interesser, for så vidt angår stiftelsen af aktieselskabet samt bevarelse af og ændringer i dets kapital, med det formål at gøre disse garantier lige byrdefulde [1] skal indarbejdes i aftalen.
Directive 2012/30/EU of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on coordination of safeguards which, for the protection of the interests of members and others, are required by Member States of companies within the meaning of the second paragraph of Article 54 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in respect of the formation of public limited liability companies and the maintenance and alteration of their capital, with a view to making such safeguards equivalent [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Direktiv 2012/30/EU ophæver Rådets direktiv 77/91/EØF [2], som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes fra aftalen.
Directive 2012/30/EU repeals Council Directive 77/91/EEC [2], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Bilag XXII til aftalen bør derfor ændres —
Annex XXII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Teksten til punkt 2 (Rådets direktiv 77/91/EØF) i bilag XXII til aftalen affattes således:
The text of point 2 (Council Directive 77/91/EEC) of Annex XXII to the EEA Agreement is replaced by the following:
»32012 L 0030: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/30/EU af 25. oktober 2012 om samordning af de garantier, der kræves i medlemsstaterne af de i artikel 54, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, nævnte selskaber til beskyttelse af såvel selskabsdeltagernes som tredjemands interesser, for så vidt angår stiftelsen af aktieselskabet samt bevarelse af og ændringer i dets kapital, med det formål at gøre disse garantier lige byrdefulde (EUT L 315 af 14.11.2012, s. 74).
‘32012 L 0030: Directive 2012/30/EU of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on coordination of safeguards which, for the protection of the interests of members and others, are required by Member States of companies within the meaning of the second paragraph of Article 54 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in respect of the formation of public limited liability companies and the maintenance and alteration of their capital, with a view to making such safeguards equivalent (OJ L 315, 14.11.2012, p. 74).
I bilag I tilføjes følgende:
The following shall be added to Annex I:
Allmennaksjeselskap« «
Allmennaksjeselskap” ’