natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De tekniske foranstaltninger, der gælder for fartøjer med licens, hvad angår fiskerizone, fiskeredskaber og bifangster, er fastsat i tillæg 2 til dette bilag for de enkelte fiskerikategorier.
Technical measures applicable to the vessels holding a licence, relating to the zone, fishing gear and additional catch, shall be defined for each fishing category in the technical sheets contained in Appendix 2 to this Annex.
Fartøjerne følger alle henstillinger fra ICCAT (Den Internationale Kommission for Bevarelse af Tunfiskebestanden i Atlanterhavet) og bestemmelserne i gældende gabonesisk lovgivning.
The vessels shall comply with all the recommendations adopted by ICCAT (International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas) and the provisions under the relevant Gabonese legislation.
Under fiskeri i den gabonesiske fiskerizone og med undtagelse af naturlige indretninger til tiltrækning af fisk, er anvendelsen af fiskeredskaber, som ændrer adfærden hos stærkt vandrende arter og som gør, at fiskene samles i nærheden af eller under redskabet, begrænset til såkaldte økologiske indretninger til tiltrækning af fisk, som er udtænkt, konstrueret og anvendt på en sådan måde, at der undgås utilsigtede fangster af hvaler, hajer eller skildpadder.
During fishing operations in the Gabonese fishing zone, and with the exception of natural drifting fish aggregating devices (FADs), the use of fishing supports which change the behaviour of highly migratory species and encourage in particular their concentration near to or beneath the fishing support, shall be limited to so-called green artificial drifting FADs, designed, built and used in a way which helps to avoid cetaceans, sharks or turtles being caught accidentally by the support.
De materialer, som disse naturlige indretninger laves af, skal være biologisk nedbrydelige.
These supports must be made from biodegradable materials.
Opstilling og anvendelse af sådanne kunstige indretninger til tiltrækning af fisk skal være omfattet af den forvaltningsplan, som Den Europæiske Union skal vedtage i henhold til ICCAT’s bestemmelser.
The deployment and use of such artificial drifting FADs shall be subject to the adoption by the European Union of a management plan in line with the provisions adopted by ICCAT.
FANGSTRAPPORTERING
CATCH REPORTING
Fiskerilogbog
Fishing log
Føreren af et EU-fartøj, der fisker i henhold til aftalen, fører en fiskerilogbog på fransk, som er vist i tillæg 3 til dette bilag for hver fiskerikategori.
The master of an EU vessel fishing under the Agreement shall keep a fishing logbook in French, for which the model for each category of fishing is included in Appendix 3 to this Annex.
Fiskerilogbogen udfyldes af fartøjsføreren for hver dag, hvor fartøjet befinder sig i Gabons fiskerizone.
The fishing logbook shall be completed by the master for each day the vessel is present in the Gabonese fishing zone.
Fartøjsføreren registrerer hver dag i fiskerilogbogen fangstmængden af hver art, identificeret ved artens alfa-3-FAO-kode, om bord, udtrykt i kilogram levende vægt eller i givet fald antal fisk.
Each day the master shall record in the fishing logbook the quantity of each species, identified by its FAO alpha 3 code, caught and kept on board, expressed in kilograms of live weight or, where necessary, the number of individual fish.
For hver hovedart registrerer fartøjsføreren også nulfangst.
For each main species, the master shall also include the bad catch.
Fartøjsføreren registrerer i fiskerilogbogen også hver dag den eventuelle udsmidsmængde af hver art, udtrykt i kilogram levende vægt eller i givet fald antal fisk.
Where applicable, the master shall also record each day in the fishing logbook the quantities of each species thrown back into the sea, expressed in kilograms of live weight or, where necessary, the number of individual fish.
Fiskerilogbogen udfyldes letlæseligt med blokbogstaver og underskrives af fartøjsføreren.
The fishing logbook shall be filled in legibly, in block capitals, and signed by the master.
Fartøjsføreren er ansvarlig for, at de data, der registreres i fiskerilogbogen, er korrekte.
The master shall be responsible for the accuracy of the data recorded in the fishing logbook.
Fangstopgørelse
Catch reporting
Fartøjsføreren indberetter fartøjets fangster ved at sende Gabon sine fiskerilogbøger for den periode, hvor fartøjet har befundet sig i Gabons fiskerizone.
The master shall notify the vessel’s catch by submitting to Gabon its fishing logbooks for the period of its presence in the Gabonese fishing zone.
Indgivelsen af fiskerilogbøgerne foregår på en af følgende måder:
The fishing logbooks shall be transmitted in one of the following ways:
ved anløb af havn i Gabon afleveres hver original fiskerilogbog til Gabons lokale repræsentant, som skriftligt bekræfter modtagelsen
when passing through a Gabonese port, the original of each fishing logbook shall be submitted to the local representative of Gabon, who shall confirm receipt thereof in writing;
hvis fiskerfartøjet forlader Gabons fiskerizone uden at have anløbet havn i Gabon, indgives hver original fiskerilogbog senest 14 dage efter anløb af anden havn og under alle omstændigheder senest 30 dage efter, at fartøjet har forladt Gabons fiskerizone:
when leaving the Gabonese fishing zone without first passing through a Gabonese port, the original of each fishing logbook shall be sent within a period of 14 days after arrival in any other port, and in any case within a period of 30 days after leaving the Gabonese zone.
pr. brev adresseret til Gabon eller
by letter sent to Gabon,
pr. fax til et nummer meddelt af Gabon eller
or by fax, to the number given by Gabon,
pr. e-mail.
or by e-mail.
Parterne træffer alle nødvendige foranstaltninger til at indføre et fangstopgørelsessystem baseret på elektronisk udveksling af alle data for at fremskynde fremsendelsen.
The two Parties shall make every effort to establish a system for reporting catches based on the electronic exchange of all the data, in view of accelerating its transmission.
Så snart det er muligt at fremsende fangstopgørelserne pr. e-mail, sender fartøjsføreren fiskerilogbøgerne til Gabon, til den e-mailadresse, som er meddelt af Gabon.
As soon as it is possible for catch declarations to be sent by e-mail, the master shall send the fishing logbooks to Gabon at the e-mail address given by Gabon.
Gabon anerkender straks modtagelsen pr. e-mail.
Gabon shall confirm receipt thereof immediately by return e-mail.
Fartøjsføreren sender en kopi af alle fiskerilogbøger til EU-delegationen i Gabon.
The master shall send a copy of all the fishing logbooks to the EU Delegation to Gabon.
For notfartøjer til tunfiskeri og stangfartøjer til tunfiskeri sender fartøjsføreren også en kopi af alle fiskerilogbøger til Institut de Recherche Agricole et Forestière (IRAF) i Gabon og til ét af følgende videnskabelige institutter:
For tuna seiners and pole-and-line tuna vessels, the master shall also send a copy of all the fishing logbooks to the Gabonese Institut de Recherche Agricole et Forestière (Institute of Agricultural and Forestry Research – IRAF) and one of the following scientific institutes:
IEO (Instituto Español de Oceanografía)
IEO (Instituto Español de Oceanografia),
Hvis fartøjet vender tilbage til Gabons fiskerizone i licensens gyldighedsperiode, indgives der en ny fangstopgørelse.
The return of the vessel into the Gabonese zone within the period of validity of its licence shall give rise to further catch reporting.
Hvis bestemmelserne vedrørende fangstopgørelse ikke overholdes, kan Gabon suspendere det pågældende fartøjs licens, indtil Gabon har modtaget en eventuelt manglende fangstopgørelse, og idømme rederen sanktioner i henhold til Gabons lovgivning.
Where the provisions concerning catch reporting are not complied with, Gabon may suspend the licence of the vessel concerned until the missing catch report is obtained and penalise the vessel owner in accordance with the relevant provisions under the national legislation in force.
Ved gentagne overtrædelser kan Gabon nægte at forny en licens.
If the offence is repeated, Gabon may refuse to renew the licence.
Gabon underretter straks EU om enhver sanktion i den forbindelse.
Gabon shall inform the EU immediately of any penalty applied in this context.
Overgang til et elektronisk system
Transition to an electronic system
De to parter erklærer, at de begge har til hensigt at bane vejen for overgangen til et elektronisk fangstrapporteringssystem, som er baseret på de specifikke tekniske krav i tillæg 6.
The two Parties indicate their shared willingness to ensure a transition to an electronic system for declaring catches based on the technical characteristics laid down in Appendix 6.
Parterne er enige om i fællesskab at fastlægge den praktiske gennemførelse af rapporteringen, så systemet kan tages i brug snarest muligt.
The parties agree to determine together the transmission arrangements with the aim of the system becoming operational as soon as possible.
Gabon underretter EU, så snart betingelserne for overgangen er opfyldt.
Gabon shall inform the EU as soon as the conditions for this transition have been met.
Fra den dato, hvor denne oplysning er fremsendt, skal parterne blive enige om en frist på to måneder, inden for hvilken systemet skal gøres fuldt ud operationelt.
From the date this information is sent, the two Parties shall agree to have the system fully operational within two months.
Opgørelse over afgifter for notfartøjer til tunfiskeri og stangfartøjer til tunfiskeri
Final statement of fees for the tuna seiners and pole-and-line tuna vessels
Indtil det elektroniske system som omhandlet i punkt 3 er indført, udarbejder EU for hvert notfartøj til tunfiskeri og stangfartøj til tunfiskeri, på grundlag af fangstopgørelserne som bekræftet af ovennævnte videnskabelige institutter, en endelig opgørelse over, hvor meget de enkelte fartøjer skal betale i afgift for deres fiskeri i det foregående kalenderår.
Until the electronic system provided for under point 3 is in place, the EU shall draw up for each tuna seiner and pole-and-line tuna vessel, on the basis of its catch reporting confirmed by the above scientific institutes, a final statement of the fees owed by the vessel in respect of its annual season for the previous calendar year.
EU sender den endelige opgørelse til Gabon og rederen senest den 31. juli i det indeværende år.
The EU shall send this final statement to Gabon and to the vessel owner before 31 July of the year in progress.
Fra den dato, hvor det elektroniske system som omhandlet i punkt 3 tages i brug, udarbejder EU på grundlag af logbøger arkiveret i fiskeriovervågningscentret (herefter »FOC«) i fartøjernes flagstat for hvert notfartøj til tunfiskeri og stangfartøj til tunfiskeri en endelig opgørelse over, hvor meget de enkelte fartøjer skal betale i afgift for deres fiskeri i det foregående kalenderår.
From the date the electronic system provided for under point 3 is actually in place, the EU shall draw up for each tuna seiner and pole-and-line tuna vessel, on the basis of the logbooks archived at the fisheries monitoring centre (FMC) of the flag State, a final statement of the fees owed by the vessel in respect of its annual season for the previous calendar year.
EU sender den endelige opgørelse til Gabon og rederen senest den 31. marts i det indeværende år.
The EU shall send this final statement to Gabon and to the vessel owner before 31 March of the year in progress.
I begge tilfælde kan Gabon inden for en frist på 30 dage fra meddelelsesdatoen gøre indsigelse mod den endelige opgørelse, idet en sådan indsigelse dog skal behørigt begrundes.
In both cases and within 30 days of being sent, Gabon may contest the final statement, on the basis of documentary proof.
Hvis parterne er uenige, holder de samråd i Den Blandede Komité.
In the case of disagreement, the Parties shall consult each other in the Joint Committee.
Hvis Gabon ikke gør indsigelse inden for fristen på 30 dage, betragtes den endelige opgørelse som godkendt.
If Gabon does not object within 30 days, the final statement shall be considered to be adopted.
Fra den dato, hvor den endelige fangstopgørelse er sendt til Gabon, fremsender EU en sammenfatning af oplysningerne om fangster og om EU-fiskerfartøjernes indsatsbegrænsninger med indretninger som tiltrækker fisk i den gabonesiske fiskerizone i overensstemmelse med de foranstaltninger og krav, som ICCAT har vedtaget, herunder især i henstilling 11/01.
On the date the final catch statement is sent to Gabon, the EU shall transmit a summary of the data on the catch and effort of EU vessels in respect of their fishing activity on FADs in the Gabonese fishing zone, in accordance with the measures and requirements adopted by ICCAT, particularly in Recommendation 11-01.
LANDINGER
LANDINGS
Landingsprocedure
Landing procedure
Føreren af et EU-fartøj, der ønsker at lande fangster taget i den gabonesiske fiskerizone i en gabonesisk havn, giver mindst 24 timer i forvejen Gabon meddelelse om følgende:
The master of an EU vessel wishing to land catch from the Gabonese zone in a Gabonese port must notify Gabon, at least 24 hours before landing, of the following:
navnet på det fiskerfartøj, der ønsker at lande fangster
the name of the fishing vessel which is to land,
landingshavnen
the port of landing,
forventet dato og klokkeslæt for landing
the planned date and time of the landing,
for hver landet art (angivet ved hjælp af artens alfa-3-FAO-kode) mængden i kilogram levende vægt eller i givet fald antal fisk.
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed (identified by its FAO alpha 3 code).
Fartøjerne skal lande alle bifangster, der er taget i Gabons fiskerizone, i gabonesiske havne.
Vessels must land in Gabonese ports all their by-catch caught in the Gabonese fishing zone.
Landing skal ske i en gabonesisk havn, som er godkendt hertil.
The landing operation must be carried out in the waters of a Gabonese port authorised for this purpose.
Omladning er forbudt.
Transhipment is prohibited.
Ved manglende overholdelse af disse bestemmelser finder de gældende sanktioner, der er fastsat i Gabons lovgivning, anvendelse.
Non-compliance with these provisions shall lead to the application of the relevant penalties provided for under Gabonese legislation.
Landingsincitamenter
Landing incentive
Fra det tidspunkt hvor havneinfrastrukturerne og tunfiskeforarbejdningsanlæggene i Gabon er operationelle, forpligter rederne sig til at lande mindst 30 % af fangster taget i de gabonesiske farvande, idet der tages hensyn til produktionsanlæggens faktiske behov.
Once the port structures and tuna processing facilities are operational in Gabon, vessel owners shall undertake to land a minimum of 30 % of the catch from Gabonese waters, taking into account the actual needs of the production unit.
Ved landingen skal tunfiskerfartøjerne også lande 100 % af de bifangster, som findes om bord, for at imødekomme efterspørgslen fra det lokale marked.
When landing, tuna-fishing vessels shall also land 100 % of the by-catch kept on board, in order to supply the local market.
Disse fangster, som landes i Gabon, skal kunne sælges til lokale markedspriser.
These landings in Gabon must be able to benefit from the market price.
Hvis produktionsenheden er underforsynet, indkalder parterne til møde i Den Blandede Komité for at finde en løsning.
Should the production unit be undersupplied, the Parties shall convene the Joint Committee in order to find a solution.
Stangfartøjer
Pole-and-line vessels
Rederne forpligter sig til at lande 100 % af fangster taget i de gabonesiske farvande for at imødekomme efterspørgslen fra det lokale marked.
Vessel owners shall undertake to land 100 % of the catch from Gabonese waters in order to supply the local market.
Bestemmelserne i punkt 2, litra a), finder anvendelse med forbehold af, at Gabon meddeler, at de berørte infrastrukturer er operationelle, og efter at Den Blandede Komité har kontrolleret dette.
The provisions referred to in paragraph 2(a) shall apply subject to notification from the Gabonese Party that the relevant infrastructure is in fact operational, and following examination by the Joint Committee.
KONTROL
CHECKS
Indsejling i og udsejling af zonen
Entering and leaving the zone
EU-fartøjer med licens skal senest seks timer før hver indsejling i eller udsejling af Gabons fiskerizone, give Gabon meddelelse om ind- eller udsejling.
Gabon must be notified of any EU vessel holding a licence which enters or exits the Gabonese fishing zone 6 hours before the entry or exit.
Når fartøjet meddeler, at det agter at sejle ind i eller ud af fiskerizonen, meddeler det bl.a.:
When notifying its entry or exit, the vessel shall notify in particular:
forventet dato, klokkeslæt og det valgte passagepunkt
the date, time and point of passage scheduled;
mængde af hver art om bord, identificeret ved artens alfa-3-FAO-kode, udtrykt i kilogram levende vægt eller i givet fald antal fisk
the quantity of each species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
varernes præsentation.
the product presentation.
Sådan meddelelse sendes om muligt pr. e-mail, men ellers pr. fax eller via radio, alt efter tilfældet, til en e-mail-adresse, et faxnummer eller en radiofrekvens meddelt af Gabon.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Gabon.
Gabon giver hurtigst muligt de berørte fartøjer og EU meddelelse om eventuelle ændringer af e-mail-adresse, telefonnummer eller radiofrekvens.
Gabon shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Ethvert fartøj, der tages i at fiske i Gabons fiskerizone uden i forvejen at have meddelt sin tilstedeværelse, betragtes som et fartøj, der fisker ulovligt.
Any vessel found to be fishing in the Gabonese zone without having previously notified its presence shall be considered to be a vessel fishing illegally.
Inspektion på havet
Inspection at sea
Inspektion på havet af EU-fartøjer med licens i Gabons zone foretages af fartøjer og kontrollører fra Gabon, der tydeligt kan identificeres som fiskerikontrolfartøjer og fiskerikontrollører.
Inspection at sea in the Gabonese zone of EU vessels holding a licence shall be carried out by vessels and inspectors from Gabon who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inden de kommer om bord, giver Gabons kontrollører EU-fartøjet besked om, at de har besluttet at gennemføre en inspektion.
Before going on board, the Gabonese inspectors shall warn the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Inspektion foretages af højst to kontrollører, som skal fremvise id og legitimation for, at de er kontrollører, inden de foretager inspektion.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Gabons kontrollører må ikke opholde sig længere om bord på EU-fartøjet, end det er nødvendigt for at løse inspektionsopgaverne.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
De foretager inspektion på en sådan måde, at fartøjet og dets fiskeri og last påvirkes mindst muligt.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Gabon kan give tilladelse til, at EU deltager i inspektion på havet som observatør.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection at sea as an observer.
Føreren af EU-fartøjet bistår Gabons kontrollører med at komme om bord og i deres arbejde.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to come on board and carry out their work.
Efter hver afsluttet inspektion udarbejder Gabons kontrollører en inspektionsrapport.
At the end of each inspection, the Gabonese inspectors shall draw up an inspection report.
Føreren af EU-fartøjet kan anføre eventuelle bemærkninger i inspektionsrapporten.
The master of the EU vessel shall have the right to include his comments in the inspection report.
Inspektionsrapporten underskrives af den kontrollør, som udarbejder rapporten, og af EU-fartøjets fører.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Fartøjsførerens underskrift af inspektionsrapporten indskrænker ikke rederens ret til at forsvare sig i forbindelse med overtrædelsesproceduren.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner’s right of defence in respect of an infringement.
Nægter han at underskrive dokumentet, skal han skriftligt præcisere hvorfor, og kontrolløren anfører »underskrift nægtet«.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Gabons kontrollører giver EU-fartøjets fører en kopi af inspektionsrapporten, inden de forlader fartøjet.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel before leaving the vessel.
Gabon sender en kopi af inspektionsrapporten til EU senest 8 dage efter inspektionen.
Gabon shall send a copy of the inspection report to the EU within 8 days of the inspection.
Inspektion i havn
Inspection in port
Inspektion i havn af EU-fartøjer, som lander fangster i en gabonesisk havns farvande, der er taget i Gabons fiskerizone, udføres af kontrollører, der er bemyndiget hertil.
The inspection in port of EU vessels which land catch from the Gabonese zone in the waters of a Gabonese port shall be carried out by designated inspectors from Gabon.
Gabons kontrollører må ikke opholde sig længere om bord på EU-fartøjet, end det er nødvendigt for at løse inspektionsopgaverne, og de foretager inspektion på en sådan måde, at fartøj, landing og last påvirkes mindst muligt.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, landing operation and cargo.
Gabon kan give EU tilladelse til at deltage som observatør i inspektionen i havn.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection in port as an observer.
Føreren af EU-fartøjet tillader de gabonesiske kontrollører at udføre deres arbejde.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to carry out their work.
Ved afslutning af hver inspektion udarbejder den gabonesiske kontrollør en inspektionsrapport.
At the end of each inspection, the Gabonese inspector shall draw up an inspection report.
Gabons kontrollører afleverer en kopi af inspektionsrapporten til EU-fartøjets fører efter endt inspektion.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel at the end of the inspection.
Samarbejde om overvågning ved bekæmpelse af ureguleret fiskeri (IUU)
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
For at styrke overvågningen af fiskeri på åbent hav og for at bekæmpe IUU-fiskeri skal EU-fartøjer rapportere tilstedeværelsen af fiskerfartøjer i den gabonesiske fiskerizone, som ikke er opført på listen over fartøjer med tilladelse til at fiske i Gabons farvande.
In order to strengthen monitoring of fishing on the high seas and the fight against IUU fishing, European Union fishing vessels shall report the presence of any vessels in the Gabonese fishing zone which are not on the list of vessels authorised to fish in Gabon.
Hvis føreren af et EU-fartøj observerer et andet fiskerfartøj, som eventuelt bedriver IUU-aktiviteter, bør han indsamle så mange oplysninger som muligt herom.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.