natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det drejer sig navnlig om foreningsfrihed, faktisk anerkendelse af arbejdstageres ret til kollektive forhandlinger og ikke-forskelsbehandling, hvad angår beskæftigelse og erhverv.
The vessel owner or his agent shall inform the competent São Toméan authorities of the names of the seamen taken on board the vessel concerned, mentioning their position in the crew.
Ansættelseskontrakter for søfolk fra São Tomé og Príncipe og AVS-landene, som arbejdsministeriet under fiskeriministeriet og de underskrivende parter får en kopi af, indgås mellem redernes repræsentant(er) på den ene side og søfolkene og/eller deres fagforeninger eller disses repræsentanter på den anden side.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by European Union vessels.
Disse kontrakter skal sikre, at søfolkene er medlem den socialsikringsordning, de hører ind under, og som omfatter livsforsikring, sygeforsikring og ulykkesforsikring i overensstemmelse med gældende lovgivning.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Søfolkenes hyre betales af rederne.
The employment contracts of São Toméan and ACP seamen, a copy of which shall be given to the Ministry of Labour, the Ministry of Fisheries and the signatories of the contracts, shall be drawn up between the vessel owners' agent(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Den aftales med rederne eller disses repræsentanter på den ene side og fagforeningerne eller disses repræsentanter på den anden side.
These contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, in accordance with the applicable legislation, including life assurance and sickness and accident insurance.
Søfolkenes lønvilkår må ikke være dårligere end dem, der gælder for besætningsmedlemmer i deres respektive lande, og under ingen omstændigheder dårligere end ILO-normerne.
The wages of the seamen shall be paid by the vessel owners.
Enhver sømand, der er påmønstret et fartøj fra Den Europæiske Union, skal melde sig hos føreren af det udpegede fartøj dagen før den foreslåede påmønstringsdato.
They shall be fixed by mutual agreement between the vessel owners or their agents and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Møder sømanden ikke frem på den dato og det tidspunkt, der er fastsat for påmønstring, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at påmønstre den pågældende sømand.
However, the wage conditions granted to the seamen shall not be lower than those applied to crews from their respective countries and shall, under no circumstances, be below ILO standards.
KAPITEL V
All seamen employed aboard European Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed boarding date.
OBSERVATØRER
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for his boarding, the vessel owner shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
Den Europæiske Unions fartøjer, der fisker i henhold til denne protokol i São Tomé og Príncipe, skal tage observatører udpeget af São Tomé og Príncipes fiskeriministerium om bord på følgende vilkår:
CHAPTER V
EU-fartøjerne skal på anmodning af São Tomé og Príncipes kompetente myndighed tage en observatør om bord, der udpeges af denne myndighed, og som har til opgave at kontrollere fangsterne i São Tomé og Príncipes farvande.
OBSERVERS
São Tomé og Príncipes kompetente myndigheder opstiller en liste over de fartøjer, der skal tage en observatør om bord, og en liste over de observatører, der er udpeget hertil.
European Union vessels operating in São Toméan waters under this Protocol shall take on board observers appointed by the Ministry responsible for fisheries in São Tomé and Príncipe on the terms set out below:
Disse lister skal holdes ajour.
At the request of the competent São Toméan authorities, European Union vessels shall take on board an observer designated by the former to check catches made in São Toméan waters.
De meddeles Europa-Kommissionen, så snart de er opstillet, og derpå hver tredje måned, hvis de er blevet ajourført.
The competent São Toméan authorities shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
São Tomé og Príncipes kompetente myndigheder meddeler, helst via e-mail, Den Europæiske Unions delegation i Gabon og de berørte redere navnet på den observatør, der er udpeget til at skulle om bord på fartøjet, samtidig med udstedelsen af fiskeritilladelsen eller senest 15 dage inden den fastsatte dato for observatørens ombordtagning.
These lists shall be kept up to date.
Observatøren skal være om bord, så længe fangstrejsen varer.
They shall be forwarded to the European Commission as soon as they have been drawn up and every three (3) months thereafter where they have been updated.
På udtrykkelig anmodning af São Tomé og Príncipes kompetente myndigheder kan opholdet om bord dog spredes over flere fangstrejser alt efter den gennemsnitlige varighed af et givet fartøjs planlagte fangstrejser.
The competent São Toméan authorities shall inform the European Union Delegation to Gabon and the vessel owners concerned, preferably by e-mail, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the fishing authorisation is issued, or no later than 15 days before the observer's planned boarding date.
En sådan anmodning skal fremsættes af den kompetente myndighed, samtidig med at den meddeler navnet på den observatør, der er udpeget til at skulle om bord på det pågældende fartøj.
The time spent on board by the observer shall be one fishing trip.
Betingelserne for observatørens ombordtagning aftales mellem rederen eller dennes repræsentant og den kompetente myndighed.
However, at the express request of the competent São Toméan authorities, his presence on board may be spread over several trips, depending on the average trip duration for a particular vessel.
De berørte redere meddeler inden to uger og senest ti dage i forvejen, på hvilken dato og i hvilken havn i underregionen observatøren tages om bord eller går fra borde.
This request shall be made by the competent authority when the name of the observer appointed to board the vessel in question is notified.
Hvis observatøren ikke er på det aftalte ombordtagningssted senest 12 timer efter det aftalte tidspunkt, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at tage den pågældende observatør om bord.
Boarding shall take place at the beginning of the first voyage in São Toméan waters after notification of the list of designated vessels.
Observatøren behandles om bord som officer.
Within two weeks and giving ten days' notice, the vessel owners concerned shall make known at which ports in the subregion and on what dates they intend to take the observers on board and put them ashore.
Så længe fartøjet befinder sig i São Tomé og Príncipes farvande har observatøren til opgave:
Where the observer is taken on board in a country other than São Tomé and Príncipe, his travel costs shall be borne by the vessel owner.
at observere fartøjernes fiskeri
Should a vessel with an observer on board leave São Tomé and Príncipe's fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer's return to São Tomé and Príncipe as soon as possible at the expense of the vessel owner.
at kontrollere de fiskende fartøjers position
If the observer is not present at the time and place agreed or within 12 hours of the time agreed, the vessel owner shall be automatically absolved of his obligation to take the observer on board.
at registrere, hvilke fiskeredskaber der anvendes
The observer shall be treated on board as an officer.
at kontrollere logbogsdataene for fangsterne i São Tomé og Príncipes farvande
When the vessel is operating in São Toméan waters, he shall carry out the following tasks:
at kontrollere bifangstprocenterne og anslå størrelsen af udsmidet af salgbare fiskearter
observe the fishing activities of the vessels;
på passende måde at meddele fangstdata, herunder mængden af fangster og bifangster om bord, til sin kompetente myndighed.
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
Fartøjsføreren træffer på sit ansvarsområde alle nødvendige forholdsregler til at sikre observatørens fysiske sikkerhed og psykiske velbefindende under arbejdet.
note the fishing gear used;
Observatøren skal have adgang til alle faciliteter, der er nødvendige, for at han kan udføre sine opgaver.
verify the catch data for São Toméan waters recorded in the logbook;
Fartøjsføreren skal give observatøren adgang til de kommunikationsmidler, som er nødvendige for, at han kan udføre sine opgaver, til de dokumenter, der direkte vedrører fartøjets fiskeri, herunder logbog og navigationsbog, samt til de dele af fartøjet, hvortil adgang er nødvendig, for at observatøren lettere kan udføre sine opgaver.
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fish;
Under sit ophold om bord skal observatøren:
report fishing data, including the quantity of catches and by-catches on board, to his competent authority by any appropriate means.
træffe alle passende forholdsregler til at sikre, at ombordtagningen og tilstedeværelsen om bord hverken afbryder eller hæmmer fiskeriet
The master shall do everything in his power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his duties.
behandle materiel og udstyr om bord med respekt og respektere, at alle dokumenter, der tilhører fartøjet, er fortrolige.
The observer shall be offered every facility needed to carry out his duties.
Når observationsperioden er slut udarbejder observatøren, inden han forlader fartøjet, en aktivitetsrapport, der sendes til São Tomé og Príncipes kompetente myndigheder med kopi til Europa-Kommissionen.
The master shall give him access to the means of communication needed for the discharge of his duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of his tasks.
Han underskriver den i nærværelse af fartøjsføreren, som kan tilføje eller anmode om at få tilføjet eventuelle relevante bemærkninger, der hver skal efterfølges af hans underskrift.
While on board, the observer shall:
Fartøjsføreren får en kopi af rapporten, når observatøren går fra borde.
take all appropriate steps to ensure that the conditions of his boarding and presence on board the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
Rederen afholder udgifterne til kost og logi til observatørerne, idet observatørernes kost og logi skal være af samme standard som officerernes, alt efter mulighederne om bord.
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
Observatørens løn og sociale bidrag betales af São Tomé og Príncipe.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent São Toméan authorities, with a copy to the European Commission.
KAPITEL VI
He shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master's signature.
KONTROL OG INSPEKTION
A copy of the report shall be handed to the master when the observer is put ashore.
De europæiske fiskerfartøjer skal overholde de henstillinger og afgørelser, som ICCAT har vedtaget om fiskeredskaber, fiskeredskabers tekniske specifikationer og alle andre tekniske foranstaltninger vedrørende deres fiskeri og fangster.
The vessel owner shall bear the cost of providing board and accommodation for the observer in the same conditions as for officers, within the confines of the practical possibilities offered by the vessel.
Inspektionsprocedurer
The salary and social contributions of the observer shall be borne by São Tomé and Príncipe.
Inspektion på havet, i havne eller slukket tilstand i São Tomé og Principes fiskerizone, Europæiske Unions fartøjer med tilladelse foretages af fartøjer og kontrollører fra São Tomé og Príncipe klart identificeres som fiskerikontrolfartøjer og fiskerikontrollører.
CHAPTER VI
Inden de kommer om bord, giver São Tomé og Príncipes kontrollører EU-fartøjet besked om, at de har besluttet at gennemføre en inspektion.
CONTROL AND INSPECTION
Inspektion foretages af højst to kontrollører, som skal fremvise id og legitimation for, at de er kontrollører, inden de foretager inspektion.
European fishing vessels shall comply with the measures and recommendations adopted by ICCAT with regard to fishing gear and the related technical specifications and all other technical measures applicable to their fishing activities.
São Tomé og Príncipes kontrollører må ikke opholde sig længere om bord på EU-fartøjet, end det er nødvendigt for at løse inspektionsopgaverne.
Inspection procedures:
De foretager inspektion på en sådan måde, at fartøjet og dets fiskeri og last påvirkes mindst muligt.
Inspections at sea, in or off port within the São Toméan fishing zone on European Union vessels having been granted a licence shall be carried out by vessels and inspectors from São Tomé and Príncipe, clearly identifiable as assigned to the control of fisheries.
São Tomé og Príncipe kan give tilladelse til, at EU deltager i inspektion på havet som observatør.
Before boarding, the São Toméan inspectors shall inform the European Union vessel of their decision to carry out an inspection.
Føreren af EU-fartøjet bistår São Tomé og Príncipes kontrollører med at komme om bord og i deres arbejde.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Ved afslutningen af hver inspektion udarbejder São Tomé og Príncipes kontrollører en inspektionsrapport.
The São Toméan inspectors shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Føreren af EU-fartøjet kan anføre eventuelle bemærkninger i inspektionsrapporten.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Inspektionsrapporten underskrives af den kontrollør, som udarbejder rapporten, og af EU-fartøjets fører.
São Tomé and Príncipe may authorise the European Union to participate in the inspection at sea as an observer.
Fartøjsførerens underskrift af inspektionsrapporten indskrænker ikke rederens ret til at forsvare sig i forbindelse med overtrædelsesproceduren.
The master of the European Union vessel shall facilitate the boarding of the São Toméan inspectors and their work on board.
Nægter han at underskrive dokumentet, skal han skriftligt præcisere hvorfor, og kontrolløren anfører »underskrift nægtet«.
At the end of each inspection, the São Toméan inspectors shall draw up an inspection report.
São Tomé og Príncipes kontrollører giver EU-fartøjets fører en kopi af inspektionsrapporten, inden de forlader fartøjet.
The master of the European Union vessel has the right to include his comments in the inspection report.
São Tomé og Príncipe sender en kopi af inspektionsrapporten til Den Europæiske Union senest 7 dage efter, at der er foretaget inspektion.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the European Union vessel.
KAPITEL VII
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
OVERTRÆDELSER
If the master refuses to sign this document, he shall specify his reasons in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Behandling af overtrædelser
The São Toméan inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the European Union vessel before leaving the vessel.
Alle overtrædelser, som begås af et EU-fartøj med licens, jf. bestemmelserne i dette bilag, registreres i en inspektionsrapport.
São Tomé and Príncipe shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of seven working days after the inspection.
Denne rapport sendes til EU og flagstaten inden for en frist på 24 timer.
CHAPTER VII
Fartøjsførerens underskrift af inspektionsrapporten indskrænker ikke rederens ret til at forsvare sig i forbindelse med overtrædelsesproceduren.
INFRINGEMENTS
Fartøjsføreren skal samarbejde under inspektionsproceduren.
Handling of infringements:
Opbringning af fartøjer — Informationsmøde
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Hvis der er hjemmel til det i São Tomé og Príncipes lovgivning for den pågældende overtrædelse kan et EU-fartøj, der har begået en overtrædelse, pålægges at indstille sit fiskeri og, hvis det befinder sig på havet, at anløbe havn i São Tomé og Príncipe.
That report shall be sent to the European Union and to the flag State within 24 hours.
São Tomé og Príncipe giver EU meddelelse om enhver opbringning af EU-fartøjer med licens senest 24 timer efter opbringning.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement procedure.
Sammen med en sådan meddelelse fremlægges der bevismateriale for den pågældende overtrædelse.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Inden der træffes foranstaltninger over for fartøjet, fartøjsføreren, besætningen eller lasten, bortset fra foranstaltninger, der skal sikre beviserne, arrangerer São Tomé og Príncipe på anmodning af EU senest én arbejdsdag efter meddelelsen om fartøjets opbringning et informationsmøde for at få belyst de forhold, der førte til fartøjets opbringning, og for at informere om eventuelle følger.
Detention of a vessel — Information meeting:
Fartøjets flagstat kan sende en repræsentant til sådanne informationsmøder.
Where permitted under current São Toméan legislation regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a São Toméan port.
Sanktioner i forbindelse med overtrædelse — Mæglingsprocedure
São Tomé and Príncipe shall notify the European Union within 24 hours of any detention of a European Union vessel holding a licence.
Sanktionen for overtrædelsen fastsættes af São Tomé og Príncipe efter gældende national lovgivning.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Hvis en overtrædelse skal afgøres ved en retlig procedure, indledes der, inden en sådan procedure iværksættes, og forudsat at der ikke er begået nogen kriminel handling, en mæglingsprocedure mellem São Tomé og Príncipe og EU for at bestemme sanktionens art og størrelse.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, São Tomé and Príncipe shall organise, at the request of the European Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Repræsentanter for fartøjets flagstat og EU kan deltage i en sådan mæglingsprocedure.
A representative of the flag State of the vessel may attend this information meeting.
Mæglingsproceduren afsluttes senest 3 dage efter meddelelsen om fartøjets opbringning.
Penalties for infringements — Compromise procedure:
Retlig procedure — Bankgaranti
The penalty for the infringement shall be set by São Tomé and Príncipe according to the provisions of current national legislation.
Hvis mæglingsproceduren slår fejl, og overtrædelsen indbringes for den ansvarlige retlige myndighed, stiller det overtrædende fartøjs reder en bankgaranti i en bank udpeget af São Tomé og Príncipe på et beløb, der fastsættes af São Tomé og Príncipe, og som skal dække udgifterne i forbindelse med fartøjets opbringning, den forventede bøde og en eventuel erstatning.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between São Tomé and Príncipe and the European Union in order to determine the terms and level of the penalty.
Bankgarantien frigives først, når den retlige procedure er afsluttet.
A representative of the flag State of the vessel and of the European Union may participate in that compromise procedure.
Bankgarantien frigives og betales tilbage til rederen staks efter domsafsigelsen således:
The compromise procedure shall finish at the latest three days after notification of the vessel's detention.
det fulde beløb, hvis der ikke er idømt nogen sanktion
Legal proceedings — Bank security
saldobeløbet, hvis der idømmes en sanktion i form af en bøde, der er mindre end den stillede bankgaranti.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by São Tomé and Príncipe, the amount of which, as set by São Tomé and Príncipe, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
São Tomé og Príncipe meddeler EU resultatet af den retlige procedure senest 7 dage efter domsafsigelse.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Frigivelse af fartøj og besætning
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Fartøjet og dets besætning kan forlade havnen, så snart de forpligtelser, der følger af mæglingsproceduren, er opfyldt, eller så snart der er stillet en bankgaranti.
in full, if no penalty has been imposed;
EUT L 286 af 29.10.2008, s. 33.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Tillæg
São Tomé and Príncipe shall inform the European Union of the outcome of the legal proceedings within seven days of the judgment being delivered.
Ansøgning om fiskeritilladelse
Release of the vessel and the crew:
Model til fangstopgørelse
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Geografiske koordinater for fiskeriforbudszone
OJ L 286, 29.10.2008, p. 33.
FOS-positionsmeldingens format
Appendices
Retningslinjer for anvendelsen af det elektroniske registrerings- og rapporteringssystem (ERS-systemet)
1 — Fishing authorisation application form
Tillæg 1
2 — Catch declaration form
FISKERIAFTALE SÃO TOMÉ OG PRÍNCIPE- DEN EUROPÆISKE UNION ANSØGNING OM FISKERITILLADELSE
3 — Coordinates of the zone in which fishing is prohibited
I — ANSØGER
4 — Format of VMS position message
Reders navn:
5 — Guidelines for managing and implementing the electronic reporting system for fishing activities (ERS)
Reders adresse:
Appendix 1
Navn på reders sammenslutning eller repræsentant:
SÃO TOMÉ AND PRÍNCIPE — EUROPEAN UNION FISHERIES AGREEMENT FISHING AUTHORISATION APPLICATION FORM
Adresse for reders sammenslutning eller repræsentant:
I — APPLICANT
Telefonnummer: Fax E-mail:
Name of vessel owner:
Fartøjsførerens navn: Nationalitet:
Address of vessel owner:
II — FARTØJ OG FARTØJSIDENTIFIKATION
Name of vessel owner’s association or agent:
Fartøjets navn:
Address of vessel owner’s association or agent:
Flagstat:
Telephone: Fax E-mail:
Registreringshavn: MMSI-nr.: IMO-Nummer:
E-mail:
Dato for erhvervelse af nuværende flag: / /
II — VESSEL AND IDENTIFICATION
Eventuelt tidligere flag:
Vessel name:
Byggeår og -sted: / / at
Flag State:
Radiokaldesignal:
External registration number:
Radiofrekvens:
Port of registry: MMSI: IMO number:
Satellittelefonnummer:
Date on which current flag was acquired: / /
Byggemateriale: Stål Træ Polyester Andet
Previous flag, if any: