natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Superkaviterende, superventilerede, delvis neddykkede eller overfladegennembrydende propeller med en mærkeydelse på mere end 7,5 MW.
Supercavitating, super-ventilated, partially-submerged or surface piercing propellers rated at more than 7,5 MW;
Kontraroterende skruesystemer med mærkeydelse over 15 MW.
Contrarotating propeller systems rated at more than 15 MW;
Systemer, der anvender pre-swirl- eller post-swirl-teknik til udjævning af strømmen ind i propellen.
Systems employing pre-swirl or post-swirl techniques for smoothing the flow into a propeller;
Letvægtsreduktionsgear med høj ydeevne (K-faktor over 300).
Light-weight, high capacity (K factor exceeding 300) reduction gearing;
Akselsystemer til kraftoverføring, med komponenter af "komposit" materialer, i stand til at overføre mere end 1 MW.
Power transmission shaft systems, incorporating "composite" material components, capable of transmitting more than 1 MW;
Følgende vandskrue , kraftgenerator- eller transmissionssystemer til brug på skibe:
Water-screw propeller, power generation systems or transmission systems designed for use on vessels, as follows:
Stilbare propeller- og navsamlinger med mærkeydelser over 30 MW.
Controllable-pitch propellers and hub assemblies rated at more than 30 MW;
Indvendigt væskekølede elektriske fremdrivningsmotorer med en udgangseffekt på mere end 2,5 MW.
Internally liquid-cooled electric propulsion engines with a power output exceeding 2,5 MW;
"Superledende" fremdrivningsmotorer eller elektriske fremdrivningsmotorer med permanente magneter, med en udgangseffekt på mere end 0,1 MW.
"Superconductive" propulsion engines, or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
Akselsystemer til kraftoverføring, omfattende komponenter af "komposit"materialer, i stand til at overføre mere end 2 MW.
Power transmission shaft systems, incorporating "composite" material components, capable of transmitting more than 2 MW;
Ventilerede eller baseventilerede propelsystemer med en mærkeydelse på mere end 2,5 MW.
Ventilated or base-ventilated propeller systems rated at more than 2,5 MW;
Følgende støjdæmpningssystemer til brug i skibe på mindst 1000 deplacementtons:
Noise reduction systems designed for use on vessels of 1000 tonnes displacement or more, as follows:
Systemer, som dæmper ved frekvenser under 500 Hz og består af sammensatte akustiske monteringer til akustisk isolering af dieselmotorer, dieselgeneratorer, gasturbiner, gasturbinegeneratorer, fremdrivningsmotorer eller fremdrivningsreduktionsgear, specielt konstrueret til lyd- og vibrationsisolering, med en mellemliggende masse på mere end 30 % af det udstyr, der skal monteres.
Systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation, having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;
Aktiv støjdæmpning eller støjudligning, eller magnetiske lejer, specielt konstrueret til krafttransmissionssystemer, og med elektroniske kontrolsystemer, der er i stand til aktivt at reducere udstyrets vibration ved at danne anti-støj eller anti-vibrationssignaler direkte til kilden.
Active noise reduction or cancellation systems, or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems, and incorporating electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source;
Pumpjet-fremdrivningssystemer med en udgangseffekt på mere end 2,5 MW, der bruger sprededyser og strømformende ledeblade til forbedring af fremdrivningseffektiviteten eller reduktion af fremdrivningsgenereret undervandsspredt støj.
Pumpjet propulsion systems having a power output exceeding 2,5 MW using divergent nozzle and flow conditioning vane techniques to improve propulsive efficiency or reduce propulsion-generated underwater-radiated noise;
Apparater til dykning og undervandssvømning med komplette, lukkede eller halvtlukkede kredsløb (iltfornyelse).
Self-contained, closed or semi-closed circuit (rebreathing) diving and underwater swimming apparatus.
Note: 8A002.q pålægger ikke eksportkontrol på individuelle apparater til personlig brug, når de ledsager brugeren heraf.
Note: 8A002.q. does not control an individual apparatus for personal use when accompanying its user.
Vandtunneler, med en baggrundsstøj på mindre end 100 dB (reference 1 mikropascal, 1 Hz) i frekvensområdet fra 0 til 50 Hz, konstrueret til måling af akustiske felter genereret af vandstrømmen rundt om modeller af fremdrivningssystemer.
Water tunnels, having a background noise of less than 100 dB (reference 1 μPa, 1 Hz), in the frequency range from 0 to 500 Hz, designed for measuring acoustic fields generated by a hydro-flow around propulsion system models.
"Syntaktisk skum" til undervandsbrug, med samtlige af følgende egenskaber:
'Syntactic foam' designed for underwater use, having all of the following:
Beregnet til havdybder på mere end 1000 m, og
Designed for marine depths exceeding 1000 m; and
Med en massefylde på mindre end 561 kg/m3.
A density less than 561 kg/m3.
"Syntaktisk skum" består af hule kugler af plast eller glas, der er lagret i en harpiksmatrix.
'Syntactic foam' consists of hollow spheres of plastic or glass embedded in a resin matrix.
"Software", der er specielt udviklet eller modificeret til "udvikling", "produktion" eller "brug" af udstyr eller materialer, der er pålagt eksportkontrol ifølge 8A, 8B eller 8C.
"Software" specially designed or modified for the "development", "production" or "use" of equipment or materials specified in 8A, 8B or 8C.
Specifik "software", der er specielt udviklet eller modificeret til"udvikling", "produktion", reparation, hovedreparation eller renovering (nybearbejdning) af propeller, der er specielt konstrueret til reduktion af undervandsstøj.
Specific "software" specially designed or modified for the "development", "production", repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction.
"Teknologi", ifølge den generelle teknologinote, til "udvikling" eller "produktion" af udstyr eller materialer, der er pålagt eksportkontrol ifølge 8A, 8B eller 8C.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" or "production" of equipment or materials specified in 8A, 8B or 8C.
"Teknologi" til"udvikling", "produktion", reparation, hovedreparation eller renovering (nybearbejdning) af propeller, der er specielt konstrueret til reduktion af undervandsstøj.
"Technology" for the"development", "production", repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction;
"Teknologi" til hovedreparation eller renovering af udstyr, der er pålagt eksportkontrol ifølge 8A001, 8A002.b, j o eller p.
"Technology" for the overhaul or refurbishing of equipment specified in 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. or 8A002.p.
KATEGORI 9
CATEGORY 9
FREMDRIFTSSYSTEMER, RUMFARTØJER OG BESLÆGTET UDSTYR
PROPULSION SYSTEMS, SPACE VEHICLES AND RELATED EQUIPMENT
NB: Med hensyn til fremdrivningssystemer, der er konstrueret eller normeret til beskyttelse mod neutronstråling eller ioniserende stråling, henvises til kontrolbestemmelserne for produkter til militære formål.
N.B.: For propulsion systems designed or rated against neutron or transient ionizing radiation, see the Military Goods Controls.
Følgende gasturbinemotorer til fly, der omfatter nogle af de teknologier, der er pålagt eksportkontrol if. 9E003.a:
Aero gas turbine engines incorporating any of the "technologies" specified in 9E003.a., as follows:
NB: JF. LIGELEDES 9A101.
N.B.: SEE ALSO 9A101.
Ikke godkendt til de konkrete "civile fly", for hvilke de er beregnet
Not certified for the specific "civil aircraft" for which they are intended;
Ikke godkendt til civil brug af luftfartsmyndighederne i "en deltagende stat"
Not certified for civil use by the aviation authorities in a "participating State";
Konstrueret til marchhastighed over Mach 1,2 i mere end 30 minutter.
Designed to cruise at speeds exceeding Mach 1,2 for more than 30 minutes.
"Marinegasturbinemotorer" med en kontinuerlig mærkeydelse efter ISO på mindst 24245 kW og et specifikt brændstofforbrug på mindre end 0,219 kg/kWh i effektområdet fra 35 % til 100 %, og specielt konstruerede samlinger og komponenter hertil.
'Marine gas turbine engines' with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
Note: Udtrykket "marinegasturbinemotorer" omfatter industrigasturbinemotorer og afledede gasturbinemotorer, som er tilpasset til elproduktion om bord på skibe eller til fremdrift af skibe.
Note: The term 'marine gas turbine engines' includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship's electric power generation or propulsion.
Specielt konstruerede samlinger og komponenter, der omfatter nogle af de teknologier, der er pålagt eksportkontrol if. 9E003.a, til følgende gasturbinefremdrivningssystemer:
Specially designed assemblies and components, incorporating any of the "technologies" specified in 9E003.a., for the following gas turbine engine propulsion systems:
Pålagt eksportkontrol if. 9A001
Specified in 9A001;
Med oprindelse hvad angår konstruktion eller produktion enten "i en ikke-deltagende stat", eller som er ukendt for producenten.
Whose design or production origins are either non-"participating States" or unknown to the manufacturer.
Løftefartøjer til "rumfartøjer" og "rumfartøjer".
Space launch vehicles and "spacecraft".
NB: JF. LIGELEDES 9A104
N.B.: SEE ALSO 9A104.
Note: 9A004 lægger ikke eksportkontrol på nyttelast.
Note: 9A004 does not control payloads.
NB: For eksportkontrolstatus for produkter, der er omfattet af "rumfartøjers" nyttelast, henvises til de pågældende kategorier.
N.B.: For the control status of products contained in "spacecraft" payloads, see the appropriate Categories.
Raketfremdrivningssystemer med flydende brændstof, indeholdende komponenter eller systemer, der er pålagt eksportkontrol if. 9A006.
Liquid rocket propulsion systems containing any of the systems or components specified in 9A006.
NB: JF. LIGELEDES 9A105 og 9A119.
N.B.: SEE ALSO 9A105 and 9A119.
Følgende systemer og komponenter, specielt konstrueret til raketfremdrivningssystemer med flydende brændstof:
Systems and components specially designed for liquid rocket propulsion systems, as follows:
NB: JF. LIGELEDES 9A106 og 9A108.
N.B.: SEE ALSO 9A106 and 9A108.
Kryogeniske kølere, letvægts-Dewartanke, kryogeniske varmerør eller kryogeniske systemer, der er specielt konstrueret til brug i rumfartøjer og i stand til at begrænse kryogeniske væsketab til mindre end 30 % om året.
Cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
Kryogeniske tanke eller kølesystemer med lukket kredsløb, der er i stand til at skabe temperaturer på 100 K (– 173 °C) eller lavere til "fly", der er i stand til at gennemføre længere flyvninger ved hastigheder over Mach 3, løftefartøjer eller "rumfartøjer".
Cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems capable of providing temperatures of 100 K (–173 °C) or less for "aircraft" capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or "spacecraft";
Overførings- eller opbevaringssystemer til slush-hydrogen.
Slush hydrogen storage or transfer systems;
Højtryks- (over 17,5 MPa) turbopumper, pumpekomponenter eller dertilhørende drivsystemer med gasgenerator eller ekspansionsturbine.
High pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
Højtryks- (over 10,6 MPa) trykkamre og dyser hertil.
High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
Lagringssystemer til fremdrivningsmiddel, der anvender kapillær opbevaring eller positiv uddrivning (f.eks. med fleksible blærer).
Propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
Injektorer af flydende brændstof med individuelle åbninger på 0,381 mm eller derunder i diameter (for ikke-cirkulære åbninger på højst 1,14 × 10–3 cm2), der specielt er konstrueret til raketmotorer til flydende brændstof.
Liquid propellant injectors, with individual orifices of 0.381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) specially designed for liquid rocket engines;
Ud i ét carbon-carbon-trykkamre eller ud i ét carbon-carbon-udgangskonusser med tæthed på mere end 1,4 g/cm3 og brudstyrke på mere end 48 MPa.
One-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
Raketfremdrivningssystemer med fast brændstof med:
Solid rocket propulsion systems with any of the following:
NB: JF. LIGELEDES 9A119.
N.B.: SEE ALSO 9A119.
Total impulseffekt over 1,1 MNs, eller
Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
Specifik impuls 2,4 kNs/kg eller mere, når dysestrømmen udvides til forholdene ved havoverfladen for et justeret kammertryk på 7 MPa
Specific impulse of 2,4 kNs/kg or more when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
Masseandele pr. trin over 88 % — fastbrændstoflast over 86 %
Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
Nogle af de komponenter, der er pålagt eksportkontrol if. 9A008, eller
Any of the components specified in 9A008; or
Isolerings- eller bondingsystemer til brændstoffer, der bruger direkte bondede motorkonstruktioner for at opnå en "stærk mekanisk samling" eller en barriere mod kemisk vandring mellem det faste brændstof og beholderens isolationsmateriale.
Insulation and propellant bonding systems using direct-bonded motor designs to provide a 'strong mechanical bond' or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
I 9A007.e forstås ved "stærk mekanisk samling" en styrke lig med eller mere end fremdrivningsmidlets styrke.
For the purposes of 9A007.e., a 'strong mechanical bond' means bond strength equal to or more than propellant strength.
Følgende komponenter, der er specielt konstrueret til raketfremdrivningssystemer med fast brændstof:
Components, as follows, specially designed for solid rocket propulsion systems:
NB: JF. LIGELEDES 9A108.
N.B.: SEE ALSO 9A108.
Isolerings- eller bondingsystemer til brændstoffer, der bruger foringer til at opnå en "stærk mekanisk samling" eller en barriere mod kemisk vandring mellem det faste brændstof og beholderens isolationsmateriale.
Insulation and propellant bonding systems using liners to provide a 'strong mechanical bond' or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
I 9A008.a betyder "stærk mekanisk samling" en styrke lig med eller mere end fremdrivningsmidlets styrke.
For the purposes of 9A008.a., a 'strong mechanical bond' means bond strength equal to or more than propellant strength.
Filamentvundne "kompositte" motorhuse med en diameter på mere end 0,61 m eller med "strukturelle effektivitetsforhold (PV/W)" på mere end 25 km.
Filament-wound "composite" motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having 'structural efficiency ratios (PV/W)' exceeding 25 km;
"Det strukturelle effektivitetsforhold (PV/W)" er sprængningstrykket (P) multipliceret med beholdervolumen (V) divideret med trykbeholderens totalvægt (W).
The 'structural efficiency ratio (PV/W)' is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
Dyser med trykniveauer på mere end 45 kN eller erosionshastighed i dysehalsen på mindre end 0,075 mm/s.
Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
Bevægelige dyser eller trykvektorkontrolsystemer med sekundær væskeinjektion, der er i stand til:
Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems capable of any of the following:
Omni-aksial bevægelse på mere end ± 5°,
Omni-axial movement exceeding ± 5°;
Vinkelvektorrotation på mindst 20°/s, eller
Angular vector rotations of 20°/s or more; or
Vinkelvektoraccelerationer på mindst 40 °/s2.
Angular vector accelerations of 40°/s2 or more.
Hybride raketfremdrivningssystemer med:
Hybrid rocket propulsion systems with:
NB: JF. LIGELEDES 9A109 OG 9A119.
N.B.: SEE ALSO 9A109 and 9A119.
Total impulseffekt på mere end 1,1 MNs eller
Total impulse capacity exceeding 1.1 MNs; or
Trykniveauer på mere end 220 kN ved afgang under vakuumbetingelser.
Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
Følgende specielt konstruerede komponenter, systemer eller strukturer til løftefartøjer, fremdrivningssystemer til løftefartøjer eller "rumfartøjer":
Specially designed components, systems and structures for launch vehicles, launch vehicle propulsion systems or "spacecraft", as follows:
NB: JF. LIGELEDES 1A002 OG 9A110.
N.B.: SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
Komponenter og strukturer, der hver især vejer mere end 10 kg, og som er specielt konstrueret til løftefartøjer og fremstillet ved brug af metal-matrix-, kompositte, organisk-kompositte, keramisk-matrix- eller intermetallisk forstærkede materialer, der er pålagt eksportkontrol if. 1C007 eller 1C010.
Components and structures each exceeding 10 kg, specially designed for launch vehicles manufactured using metal "matrix", "composite", organic "composite", ceramic"matrix" or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Note: Vægtgrænsen gælder ikke for konusspidser.
Note: The weight cut-off is not relevant for nose cones.
Komponenter og strukturer, der er specielt konstrueret til fremdrivningssystemer til løftefartøjer, som er pålagt eksportkontrol if. 9A005-9A009, og som er fremstillet ved brug af metal-matrix, kompositte, organisk-kompositte, keramisk-matrix eller intermetalliske forstærkede materialer, som er pålagt eksportkontrol if. 1C007 eller 1C010.
Components and structures specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal matrix, composite, organic composite, ceramic matrix or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Strukturkomponenter og isolationssystemer, som er specielt konstrueret til aktiv kontrol af rumfartøjsstrukturers dynamiske reaktion eller vridning.
Structural components and isolation systems specially designed to control actively the dynamic response or distortion of "spacecraft" structures;
Pulsmotorer til raketter med flydende brændstof, med et forhold mellem løfteevne og vægt på mere end 1 kN/kg og reaktionstid (den tid, det tager at opnå 90 % af den samlede normerede løfteevne fra opstarttidspunktet) på mindre end 30 ms.
Pulsed liquid rocket engines with thrust-to-weight ratios equal to or more than 1 kN/kg and a response time (the time required to achieve 90 % of total rated thrust from start-up) of less than 30 ms.
Ramjet, scramjet eller motorer med kombineret cyklus og specielt konstruerede komponenter hertil.
Ramjet, scramjet or combined cycle engines and specially designed components therefor.
NB: JF. LIGELEDES 1A111 OG 9A118.
N.B.: SEE ALSO 9A111 and 9A118.
Ubemandede luftfartøjer med en eller flere af følgende egenskaber:
Unmanned aerial vehicles having any of the following:
Selvstændig flykontrol- og navigationsfunktion (f.eks. en autopilot med et inertinavigationssystem), eller
An autonomous flight control and navigation capability (e.g., an autopilot with an Inertial Navigation System); or
Funktion for kontrolleret flyvning uden for det direkte synsfelt ved hjælp af en menneskelig operatør (f.eks. tv-fjernkontrol).
Capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g., televisual remote control).
Følgende turbojet- og turbofan-letvægtsmotorer (herunder turbocompound-motorer), der er anvendelige i "missiler", ud over dem, der er pålagt eksportkontrol if. 9A001:
Lightweight turbojet and turbofan engines (including turbocompound engines) usable in "missiles", other than those specified in 9A001, as follows;
Motorer, der har både:
Engines having both of the following characteristics:
Maksimalt tryk på mere end 400 N (målt ikke-installeret), undtagen civile godkendte motorer med et maksimalt tryk på mere end 8890 N (målt ikke-installeret), og
Maximum thrust value greater than 400 N (achieved un-installed) excluding civil certified engines with a maximum thrust value greater than 8890 N (achieved un-installed), and
Specifikt brændstofforbrug på højst 0,15 kg/N/h (ved maksimal kontinuerlig effekt målt statisk ved havoverfladeniveau og standardbetingelser).
Specific fuel consumption of 0,15 kg/N/hr or less (at maximum continuous power at sea level static and standard conditions);
Motorer, der er konstrueret eller modificeret til brug i "missiler".
Engines designed or modified for use in "missiles".
Raketsonder med en rækkevidde på mindst 300 km.
Sounding rockets, capable of a range of at least 300 km.
NB: JF. LIGELEDES 9A004.
N.B.: SEE ALSO 9A004.
Følgende raketmotorer med flydende drivstof:
Liquid propellant rocket engines, as follows:
Raketmotorer med flydende drivstof, anvendelige i "missiler", ud over dem, der er pålagt eksportkontrol if. 9A005, med en total impulskapacitet på 1,1 MNs eller derover.
Liquid propellant rocket engines usable in "missiles", other than those specified in 9A005, having a total impulse capacity of 1,1 MNs or greater;
Raketmotorer med flydende drivstof, anvendelige i komplette raketsystemer eller ubemandede luftfartøjer, med en rækkevidde på 300 km, ud over dem, der er pålagt eksportkontrol if. 9A005 eller 9A105.a, med en total impulskapacitet på 0,841 MNs eller derover.
Liquid propellant rocket engines, usable in complete rocket systems or unmanned air vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A005 or 9A105.a., having a total impulse capacity of 0,841 MNs or greater.
Følgende systemer eller komponenter, ud over dem der er anført i 9A006, anvendelige i "missiler" og specielt konstrueret til raketfremdrivningssystemer med flydende brændstof:
Systems or components, other than those specified in 9A006, usable in "missiles", as follows, specially designed for liquid rocket propulsion systems:
Ablativ foring til tryk- eller forbrændingskamre
Ablative liners for thrust or combustion chambers;
Raketdyser
Rocket nozzles;
Undersystemer til trykvektorstyring.
Thrust vector control sub systems;
Eksempler på metoder til opnåelse af trykvektorstyring omfattet af 9A106.c. er:
Examples of methods of achieving thrust vector control specified in 9A106.c. are:
Bøjelig dyse
Flexible nozzle;
Indsprøjtning af væske eller sekundær gas
Fluid or secondary gas injection;
Bevægelig motor eller dyse
Movable engine or nozzle;
Afbøjning af udblæsningsgasstrømmen (jetfinner eller sonder), eller
Deflection of exhaust gas stream (jet vanes or probes); or
Brug af trykklapper.
Thrust tabs.
Kontrolsystemer til drivstoffer i flydende form eller som slurry (herunder iltningsmidler), og specielt konstruerede komponenter hertil, konstrueret eller modificeret til drift i vibrationsmiljøer på mere end 10 g rms (eff.) mellem 20 Hz og 2000 Hz.
Liquid and slurry propellant (including oxidisers) control systems, and specially designed components therefor, designed or modified to operate in vibration environments of more than 10 g rms between 20 Hz and 2000 Hz.
Note: De eneste servoventiler og pumper, der er omfattet af 9A106.d, er følgende:
Note: The only servo valves and pumps specified in 9A106.d., are the following: