natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En observationsrapport skal straks sendes til de behørige myndigheder i det observerende fartøjs flagstat, som videresender dem til Europa-Kommissionen eller til det organ, som er udpeget af sidstnævnte.
Sighting reports shall be sent without delay to the competent authority of the Member State of the sighting vessel, which shall immediately transmit them to the European Commission or to the body designated by it.
Europa-Kommissionen formidler disse oplysninger videre til Gabon.
The European Commission shall provide Gabon with this information.
Gabon skal snarest muligt sende EU enhver observationsrapport, som det er i besiddelse af vedrørende fiskerifartøjer, der bedriver aktiviteter, som kan betragtes som IUU-fiskeri i den gabonesiske fiskerizone.
Gabon shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Gabonese fishing zone.
SATELLITBASERET FARTØJSOVERVÅGNINGSSYSTEM (FOS)
SATELLITE-BASED VESSEL MONITORING SYSTEM (VMS)
Fartøjspositionsmeldinger — FOS
Vessel position messages — VMS system
EU-fartøjer med licens skal, når de befinder sig i Gabons fiskerizone, være udstyret med et satellitbaseret fartøjsovervågningssystem (herefter »FOS«), som sikrer automatisk og løbende transmission hver time af fartøjernes position til fiskeriovervågningscentret (herefter »FOC«) i fartøjernes flagstat.
Whilst they are in the Gabonese zone, EU vessels holding a licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System – VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag State.
Hver positionsmelding skal indeholde følgende oplysninger:
Each position message must contain:
fartøjets identifikation
the vessel identification;
fartøjets seneste geografiske position (længde, bredde) med en fejlmargin på under 500 m og et konfidensinterval på 99 %
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
dato og klokkeslæt for registrering af position
the date and time the position is recorded;
fartøjets fart og kurs
the speed and the course of the vessel.
Hver melding skal opfylde de krav til format, der er fastsat i tillæg 4 til bilaget.
Each position message must be configured in accordance with the format included in Appendix 4 to this Annex.
Flagstatens FOC er ansvarlig for automatisk behandling og i givet fald elektronisk transmission af positionsmeldinger.
The CSP of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Positionsmeldingerne registreres på en sikker måde og opbevares i tre år.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Fartøjets fremsendelse af positionsmeldinger i tilfælde af driftssvigt i FOS
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Fartøjsføreren sørger for, at fartøjets FOS altid er fuldt funktionsdygtigt, og at positionsmeldinger sendes korrekt til flagstatens FOC.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Hvis fartøjets FOS er defekt, skal det repareres eller udskiftes inden en måned.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within 10 days.
Efter udløbet af denne frist har fartøjet ikke længere tilladelse til at fiske i Gabons fiskerizone.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Gabonese zone.
Fartøjer, der fisker i Gabons fiskerizone med defekt FOS, sender deres positionsmeldinger med alle obligatoriske oplysninger pr. e-mail, via radio eller pr. fax til flagstatens FOC mindst hver fjerde time.
Vessels fishing in the Gabonese zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Sikker fremsendelse af positionsmeldinger til Gabon
Secure communication of the position messages to Gabon
Flagstatens FOC sender automatisk de pågældende fartøjers positionsmeldinger til Gabons FOC.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Gabon.
Flagstatens og Gabons FOC udveksler e-mailadresser og giver hurtigst muligt hinanden meddelelse om eventuelle ændringer.
The FMCs of the flag State and Gabon shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to those addresses.
Fremsendelsen af positionsmeldinger mellem flagstatens og Gabons FOC sker elektronisk efter et sikkert kommunikationssystem.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Gabon shall be carried out electronically using a secure communication system.
Gabons FOC underretter hurtigst muligt flagstatens FOC og EU, hvis der ikke længere regelmæssigt modtages positionsmeldinger for et fartøj med licens, og det pågældende fartøj ikke har meddelt, at det er sejlet ud af fiskerizonen.
The FMC of Gabon shall inform the FMC of the flag State and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a licence, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
Funktionsfejl i kommunikationssystemet
Malfunction of the communication system
Gabon er ansvarlig for, at dets elektroniske udstyr er kompatibelt med det elektroniske udstyr, som flagstatens FOC anvender, og giver hurtigst muligt EU meddelelse om eventuelle funktionsfejl i forbindelse med fremsendelse og modtagelse af positionsmeldinger med henblik på snarest muligt at få løst det pågældende tekniske problem.
Gabon shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Eventuelle tvister forelægges for Den Blandede Komité.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Fartøjsføreren betragtes om ansvarlig for enhver påvist manipulation af fartøjets FOS med henblik på at forstyrre systemets drift eller forfalske positionsmeldinger.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel’s VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Enhver overtrædelse vil føre til sanktioner i henhold til Gabons gældende lovgivning.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Gabonese legislation in force.
Ændring af positionsmeldingshyppighed
Revision of the frequency of position messages
Ved begrundet mistanke om overtrædelse kan Gabon sende en anmodning til flagstatens FOC med kopi til EU om at nedsætte positionsmeldingsintervallet for et fartøj til intervaller på tredive minutter i en vis undersøgelsesperiode.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Gabon may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Gabon sender bevismaterialet til flagstatens FOC og til EU.
This documentary evidence must be sent without delay by Gabon to the FMC of the flag State and the EU.
Flagstatens FOC sender hurtigst muligt positionsmeldingerne efter den nye hyppighed til Gabon.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Gabon at the new frequency.
Når undersøgelsesperioden afsluttes, oplyser Gabon straks flagstatens FOC og EU herom; de oplyses efterfølgende om en eventuel opfølgning af denne undersøgelse.
At the end of the set investigation period, Gabon shall immediately inform the FMC of the flag State and the EU and subsequently inform them of any follow-up.
OVERTRÆDELSER
INFRINGEMENTS
Behandling af overtrædelser
Handling of infringements
Alle overtrædelser, som begås af et EU-fartøj med licens, jf. bestemmelserne i dette bilag, registreres i en inspektionsrapport.
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Denne rapport sendes hurtigst muligt til EU og til flagstaten.
That report shall be sent to the EU and the flag State as soon as possible.
Fartøjsføreren skal samarbejde under inspektionsproceduren.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Opbringning af fartøjer — Informationsmøde
Detention of a vessel — Information meeting
Hvis der er hjemmel til det i Gabons lovgivning for den pågældende overtrædelse kan et EU-fartøj, der har begået en overtrædelse, pålægges at indstille sit fiskeri og, hvis det befinder sig på havet, at anløbe havn i Gabon.
Where permitted under the Gabonese legislation in force regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Gabonese port.
Gabon giver EU meddelelse om enhver opbringning af EU-fartøjer med licens senest 24 timer efter opbringning.
Gabon shall notify the EU within 24 hours of any detention of an EU vessel holding a licence.
Sammen med en sådan meddelelse fremlægges der bevis for den pågældende overtrædelse.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Inden der træffes foranstaltninger over for fartøjet, fartøjsføreren, besætningen eller lasten, bortset fra foranstaltninger, der skal sikre beviserne, arrangerer Gabon på anmodning af EU senest én arbejdsdag efter meddelelsen om fartøjets opbringning et informationsmøde for at få belyst de forhold, der førte til fartøjets opbringning, og for at informere om eventuelle følger.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Gabon shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Fartøjets flagstat kan sende en repræsentant til sådanne informationsmøder.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
Sanktioner i forbindelse med overtrædelse — Mæglingsprocedure
Penalties for infringements — Compromise procedure
Sanktionen for overtrædelsen fastsættes af Gabon efter gældende national lovgivning.
The penalty for the infringement shall be set by Gabon according to the provisions of the national legislation in force.
Hvis en overtrædelse skal afgøres ved en retlig procedure, indledes der, inden en sådan procedure iværksættes, og forudsat at der ikke er begået nogen kriminel handling, en mæglingsprocedure mellem Gabon og EU for at bestemme sanktionens art og størrelse.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between Gabon and the EU in order to determine the terms and level of the penalty.
Repræsentanter for fartøjets flagstat og EU kan deltage i en sådan mæglingsprocedure.
A representative of the flag State of the vessel and of the EU may participate in that compromise procedure.
Mæglingsproceduren afsluttes senest tre dage efter meddelelsen om fartøjets opbringning.
The compromise procedure shall finish at the latest 3 days after the notification of the detention of the vessel.
Retlig procedure — Bankgaranti
Legal proceedings — Bank security
Hvis mæglingsproceduren slår fejl, og overtrædelsen indbringes for den ansvarlige retlige myndighed, stiller det overtrædende fartøjs reder en bankgaranti i en bank udpeget af Gabon på et beløb, der fastsættes af Gabon, og som skal dække udgifterne i forbindelse med fartøjets opbringning, den forventede bøde og en eventuel erstatning.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Gabon, the amount of which, as set by Gabon, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Bankgarantien frigives først, når den retlige procedure er afsluttet.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Bankgarantien frigives og betales tilbage til rederen staks efter domsafsigelsen således:
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
det fulde beløb, hvis der ikke er idømt nogen sanktion
in full, if no penalty has been imposed;
saldobeløbet, hvis der idømmes en sanktion i form af en bøde, der er mindre end den stillede bankgaranti.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Gabon meddeler EU resultatet af den retlige procedure senest otte dage efter domsafsigelse.
Gabon shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within 8 days of the judgment being delivered.
Frigivelse af fartøj og besætning
Release of the vessel and the crew
Fartøjet og dets besætning kan forlade havnen, så snart de forpligtelser, der følger af mæglingsproceduren, er opfyldt, eller så snart der er stillet en bankgaranti.
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
PÅMØNSTRING AF SØMÆND
SIGNING-ON OF SEAMEN
Ejere af notfartøjer til tunfiskeri og stangfartøjer til tunfiskeri påtager sig at påmønstre statsborgere fra AVS-landene på de vilkår og inden for de grænser, der er fastsat nedenfor:
Owners of tuna seiners and pole-and-line tuna vessels shall employ ACP nationals, subject to the following conditions and limits:
for flåden af notfartøjer til tunfiskeri skal mindst 20 % af de søfolk, der påmønstres i tunfangstsæsonen i tredjelandes fiskerizone, være AVS-søfolk
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin;
for flåden af notfartøjer til tunfiskeri skal mindst 20 % af de søfolk, der påmønstres i tunfangstsæsonen i tredjelandes fiskerizone, være AVS-søfolk
for the fleet of pole-and-line tuna vessels, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin.
Rederne bestræber sig på at påmønstre gabonesiske sømænd.
Vessel owners shall endeavour to sign on Gabonese seamen.
ILO-erklæringen om grundlæggende principper og rettigheder i forbindelse med arbejdet gælder automatisk for søfolk påmønstret EU-fiskerfartøjer.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by EU vessels.
AVS-søfolkenes hyre betales af rederne.
The wages of the seamen from the ACP countries shall be paid by the vessel owners.
Den aftales med rederne eller disses repræsentanter, inden licenserne udstedes.
They shall be fixed, before licences are issued, by mutual agreement among the vessel owners or their representatives.
De lokale søfolks lønvilkår må ikke være dårligere end dem, der gælder for gabonesiske besætningsmedlemmer, og under ingen omstændigheder dårligere end ILO-normerne.
However, the wage conditions granted to local seamen shall not be lower than those applied to Gabonese crews and shall under no circumstances be below ILO standards.
Enhver sømand, der er påmønstret et EU-fartøj, skal melde sig hos føreren af det udpegede fartøj dagen før den foreslåede påmønstringsdato.
All seamen employed aboard EU vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed embarkation date.
Møder sømanden ikke frem på den dato og det tidspunkt, der er fastsat for påmønstring, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at påmønstre den pågældende sømand.
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for embarkation, vessel owners shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
OBSERVATØRER
OBSERVERS
Observation af fiskeri
Observation of fishing activities
Fartøjer med licens er omfattet af en fiskeriobservationsordning, der er en del af aftalen.
Vessels holding a licence shall be subject to a scheme for observing their fishing activities carried out within the framework of the Agreement.
Denne observationsordning er i tråd med bestemmelserne i henstillingerne fra ICCAT (Den Internationale Kommission for Bevarelse af Tunfiskebestanden i Atlanterhavet).
This observation scheme shall conform to the provisions provided for in the recommendations adopted by ICCAT (International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas).
Udpegede fartøjer og observatører
Designated vessels and observers
Gabon udpeger de EU-fartøjer, der skal tage en observatør om bord, og den relevante observatør senest 15 dage før den fastsatte dato for observatørens ombordtagning.
Gabon shall designate the EU vessels which must allow an observer to embark and the observer assigned to them at the latest 15 days before the date provided for the embarkation of the observer.
På anmodning fra de gabonesiske myndigheder skal EU-fartøjerne tage en observatør med om bord med det mål at nå en procentvis dækning på 25 % af de fartøjer, der har en licens.
EU vessels shall, at the request of the Gabonese authorities, take on board one observer in order to reach the cover rate of 25 % of licensed vessels.
Samtidig med udstedelsen af licens meddeler Gabon EU og rederen eller denne repræsentant, hvilke fartøjer og observatører der er udpeget, og hvor længe observatørerne skal være om bord på de enkelte fartøjer.
When the licence is issued, Gabon shall inform the EU and the vessel owner, or his consignee, of the designated vessels and observers and the times at which the observer will be present on board each vessel.
Gabon giver hurtigst muligt EU og rederen eller dennes repræsentant meddelelse om eventuelle ændringer med hensyn til de udpegede fartøjer eller observatører.
Gabon shall immediately inform the EU and the vessel owner or his consignee of any change in the designated vessels and observers.
Gabon bestræber sig for ikke at udpege observatører til fartøjer, der allerede har en observatør om bord, eller som allerede er formelt forpligtet til at tage en observatør om bord i den pågældende fangstperiode som led i sådanne fartøjers aktiviteter i andre fiskerizoner end Gabons fiskerizone.
Gabon shall endeavour not to designate observers for vessels which already have an observer on board, or which are already formally obliged to allow an observer to embark during the fishing season in question as part of their activities in fishing zones other than the Gabonese zone.
Observatøren må ikke opholde sig længere om bord, end det er nødvendigt for at kunne udføre sine opgaver.
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Standardbeløb
Flat-rate financial contribution
Samtidig med betalingen af den årlige afgift betaler rederen også Gabon et standardbeløb på 200 EUR pr. år for hvert fartøj.
At the time the annual flat-rate fee is paid, the vessel owner shall also pay Gabon a flat-rate sum of EUR 200 per year for each vessel.
Observatørens løn
Observer’s salary
Observatørens løn og sociale bidrag afholdes af Gabon.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by Gabon.
Betingelser for ombordtagning af observatører
Embarkation conditions
Betingelserne for ombordtagning af observatører, bl.a. længden af deres ophold om bord, aftales mellem rederen eller dennes repræsentant og Gabon.
The embarkation conditions for the observer, in particular the duration of presence on board, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or his consignee and Gabon.
Observatøren behandles om bord som officer.
Observers shall be treated on board as officers.
Indlogering af observatøren sker dog under hensyn til fartøjets tekniske muligheder.
However, receiving the observer on board shall take into account the technical structure of the vessel.
Kost og logi om bord betales af rederen.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Fartøjsføreren træffer på sit ansvarsområde alle nødvendige forholdsregler til at sikre observatørens fysiske sikkerhed og psykiske velbefindende.
The master shall take all the measures for which he is responsible to guarantee the physical safety and general wellbeing of the observer.
Observatøren skal have adgang til alle faciliteter, der er nødvendige, for at han kan udføre sine opgaver.
Observers shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Observatøren skal have adgang til kommunikationsmidler, til dokumenter vedrørende fartøjets fiskeri, bl.a. fiskerilogbog og navigationsbog, og til de dele af fartøjet, som er direkte knyttet til de observatøropgaver, observatøren skal udføre.
They shall have access to means of communication and to documents relating to the fishing activities of the vessel, in particular the fishing logbook and navigation log, and the parts of the vessel directly linked to their duties.
Observatørens opgaver
Observer’s obligations
I den tid, hvor observatøren er om bord, sørger denne for:
Whilst they are on board observers shall:
at træffe passende foranstaltninger til at undgå at afbryde eller hindre fiskeriet
take all appropriate measures so as not to interrupt or hinder fishing operations;
at behandle materiel og udstyr om bord med respekt
respect on-board property and equipment;
at respektere, at alle dokumenter vedrørende fartøjet er fortrolige.
respect the confidential nature of any document belonging to the vessel.
Ombordtagning og ilandsætning af observatører
Embarkation and landing of observers
Observatøren påmønstrer i en havn valgt af rederen.
The observer shall embark in a port chosen by the vessel owner.
Rederen eller denne repræsentant giver mindst ti dage før ombordtagning Gabon meddelelse om, på hvilken dato og i hvilken havn observatøren tages om bord.
The vessel owner or his representative shall notify Gabon, with a notice period of 10 days before the embarkation, of the date, time and port of embarkation of the observer.
Hvis observatøren tages om bord i et andet land, afholder rederen vedkommendes rejseudgifter til ombordtagningshavnen.
If the observer is embarked in a foreign country, their travel costs to the port of embarkation shall be borne by the vessel owner.
Hvis observatøren ikke melder sig om bord senest 12 timer efter den dato og det klokkeslæt, der er fastsat for ombordtagning, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at tage den pågældende observatør om bord.
If the observer does not arrive to embark within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
Fartøjet kan så frit forlade havnen og begynde at fiske.
The vessel shall be free to leave the port and start fishing operations.
Hvis observatøren ikke sættes i land i en havn i Gabon, betaler rederen, hvad det koster for observatøren at komme tilbage til Gabon så hurtigt som muligt.
Where the observer is not disembarked in a Gabonese port, the vessel owner shall bear the costs of repatriation of the observer to Gabon as soon as possible.
Observatøren har til opgave:
The observer shall carry out the following duties:
at observere fartøjets fiskeri
observe the fishing activities of the vessel;
at kontrollere fartøjets position under fiskeriet
verify the position of the vessel during fisheries operations;
at udtage biologiske prøver som led i et videnskabeligt program
perform biological sampling in the context of a scientific programme;
at registrere, hvilke fiskeredskaber der anvendes
note the fishing gear used;