natgillin/translations-raw huggingface dataset:
32011 D 0121: Kommissionens afgørelse 2011/121/EU af 21. februar 2011 om fastsættelse af EU-dækkende præstationsmål og varslingstærskelværdier for udøvelse af luftfartstjenester for årene 2012 til 2014 (EUT L 48 af 23.2.2011, s. 16).«
32011 D 0121: Commission Decision 2011/121/EU of 21 February 2011 setting the European Union-wide performance targets and alert thresholds for the provision of air navigation services for the years 2012 to 2014 (OJ L 48, 23.2.2011, p. 16).’
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2011/121/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Decision 2011/121/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 [2], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 228/2013 af 13. december 2013 [3], hvis denne dato falder senere.
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of the Decision of the EEA Joint Committee No 228/2013 of 13 December 2013 [3], whichever is the later.
EUT L 48 af 23.2.2011, s. 16.
OJ L 48, 23.2.2011, p. 16.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 657/2013 af 10. juli 2013 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012 om krav til talekanaladskillelse for det fælles europæiske luftrum [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 657/2013 of 10 July 2013 amending Implementing Regulation (EU) No 1079/2012 laying down requirements for voice channels spacing for the single European sky [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende indsættes i punkt 66we (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012) i bilag XIII til EØS-aftalen:
The following is added in point 66we (Commission Implementing Regulation (EU) No 1079/2012) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32013 R 0657: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 657/2013 af 10. juli 2013 (EUT L 190 af 11.7.2013, s. 37).«
32013 R 0657: Commission Implementing Regulation (EU) No 657/2013 of 10 July 2013 (OJ L 190, 11.7.2013, p. 37).’
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 657/2013, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 657/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [2], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 233/2013 af 13. december 2013 [3], hvis denne dato falder senere.
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 233/2013 of 13 December 2013 [3], whichever is the later.
EUT L 190 af 11.7.2013, s. 37.
OJ L 190, 11.7.2013, p. 37.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1207/2011 af 22. november 2011 om fastlæggelse af krav til overvågningens præstationer og interoperabilitet i det fælles europæiske luftrum [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 of 22 November 2011 laying down requirements for the performance and the interoperability of surveillance for the single European sky [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkt indsættes efter punkt 66wk (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012) i bilag XIII til EØS-aftalen:
The following point is inserted after point 66wk (Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32011 R 1207: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1207/2011 af 22. november 2011 om fastlæggelse af krav til overvågningens præstationer og interoperabilitet i det fælles europæiske luftrum (EUT L 305 af 23.11.2011, s. 35).«
32011 R 1207: Commission Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 of 22 November 2011 laying down requirements for the performance and the interoperability of surveillance for the single European sky (OJ L 305, 23.11.2011, p. 35).’
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 1207/2011, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [2], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 228/2013 af 13. december 2013 [3], hvis denne dato falder senere.
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 228/2013 of 13 December 2013 [3], whichever is the later.
EUT L 305 af 23.11.2011, s. 35.
OJ L 305, 23.11.2011, p. 35.
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 af 3. maj 2013 om en fælles afgiftsordning for luftfartstjenester [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 ophæver med virkning fra den 1. januar 2015 Kommissionens forordning (EF) nr. 1794/2006 [2], som er indarbejdet i EØS-aftalen, og som derfor skal udgå af denne aftale med virkning fra den 1. januar 2015.
Implementing Regulation (EU) No 391/2013 repeals, with effect from 1 January 2015, Commission Regulation (EC) No 1794/2006 [2], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 1 January 2015.
Følgende punkt indsættes efter punkt 66wl (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1207/2011):
the following point is inserted after point 66wl (Commission Implementing Regulation (EU) No 1207/2011):
32013 R 0391: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 af 3. maj 2013 om en fælles afgiftsordning for luftfartstjenester (EUT L 128 af 9.5.2013, s. 31).«
32013 R 0391: Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 128, 9.5.2013, p. 31).’;
Punkt 66wd (forordning (EF) nr. 1794/2006) ophæves med virkning fra den 1. januar 2015.
the text of point 66wd (Regulation (EC) No 1794/2006) shall be deleted with effect from 1 January 2015.
Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The text of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [3], eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 228/2013 af 13. december 2013 [4], hvis denne dato falder senere.
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 228/2013 of 13 December 2013 [4], whichever is the later.
EUT L 128 af 9.5.2013, s. 31.
OJ L 128, 9.5.2013, p. 31.
EUT L 341 af 7.12.2006, s. 3.
OJ L 341, 7.12.2006, p. 3.
om ændring af bilag XX (Miljø) til EØS-aftalen
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement
Kommissionens afgørelse 2010/634/EU af 22. oktober 2010 om tilpasning af den samlede EU-kvotemængde, der skal udstedes i henhold til EU's emissionshandelsordning for 2013, og om ophævelse af Kommissionens afgørelse 2010/384/EU [1] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Decision 2010/634/EU of 22 October 2010 adjusting the Union-wide quantity of allowances to be issued under the Union Scheme for 2013 and repealing Decision 2010/384/EU [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens afgørelse 2013/447/EU af 5. september 2013 om standardkapacitetsudnyttelsesfaktoren i henhold til artikel 18, stk. 2, i afgørelse 2011/278/EU [2] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Decision 2013/447/EU of 5 September 2013 on the standard capacity utilisation factor pursuant to Article 18(2) of Decision 2011/278/EU [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens afgørelse 2013/448/EU af 5. september 2013 om nationale gennemførelsesforanstaltninger vedrørende foreløbig gratistildeling af drivhusgasemissionskvoter i overensstemmelse med artikel 11, stk. 3, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF [3] skal indarbejdes i EØS-aftalen.
Commission Decision 2013/448/EU of 5 September 2013 concerning national implem entation measures for the transitional free allocation of greenhouse gas emission allowances in accordance with Article 11(3) of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Følgende punkt indsættes efter punkt 21alc (Kommissionens afgørelse 2011/278/EU):
The following point is inserted after point 21alc (Commission Decision 2011/278/EU):
32013 D 0447: Kommissionens afgørelse 2013/447/EU af 5. september 2013 om standardkapacitetsudnyttelsesfaktoren i henhold til artikel 18, stk. 2, i afgørelse 2011/278/EU (EUT L 240 af 7.9.2013, s. 23).«
32013 D 0447: Commission Decision 2013/447/EU of 5 September 2013 on the standard capacity utilisation factor pursuant to Article 18(2) of Decision 2011/278/EU (OJ L 240, 7.9.2013, p. 23).’
Følgende indsættes efter punkt 21ale (Kommissionens forordning (EU) nr. 550/2011):
The following is inserted after point 21ale (Commission Regulation (EU) No 550/2011):
32010 D 0634: Kommissionens afgørelse 2010/634/EU af 22. oktober 2010 om tilpasning af den samlede EU-kvotemængde, der skal udstedes i henhold til EU's emissionshandelsordning for 2013, og om ophævelse af Kommissionens afgørelse 2010/384/EU (EUT L 279 af 23.10.2010, s. 34), som ændret ved:
32010 D 0634: Commission Decision 2010/634/EU of 22 October 2010 adjusting the Union-wide quantity of allowances to be issued under the Union Scheme for 2013 and repealing Decision 2010/384/EU (OJ L 279, 23.10.2010, p. 34), as amended by:
32013 D 0448: Kommissionens afgørelse 2013/448/EU af 5. september 2013 (EUT L 240 af 7.9.2013, s. 27).
32013 D 0448: Commission Decision 2013/448/EU of 5 September 2013 (OJ L 240, 7.9.2013, p. 27).
32013 D 0448: Kommissionens afgørelse 2013/448/EU af 5. september 2013 om nationale gennemførelsesforanstaltninger vedrørende foreløbig gratistildeling af drivhusgasemissionskvoter i overensstemmelse med artikel 11, stk. 3, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF (EUT L 240 af 7.9.2013, s. 27).
32013 D 0448: Commission Decision 2013/448/EU of 5 September 2013 concerning national implementation measures for the transitional free allocation of greenhouse gas emission allowances in accordance with Article 11(3) of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 240, 7.9.2013, p. 27).
Artikel 1 og 2 finder ikke anvendelse.«
Articles 1 and 2 shall not apply.’
Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2010/634/EU, 2013/447/EU og 2013/448/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
The texts of Decisions 2010/634/EU, 2013/447/EU and 2013/448/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Denne afgørelse træder i kraft den 14. december 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 [4].
This Decision shall enter into force on 14 December 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [4].
EUT L 279 af 23.10.2010, s. 34.
OJ L 279, 23.10.2010, p. 34.
EUT L 240 af 7.9.2013, s. 23.
OJ L 240, 7.9.2013, p. 23.
EUT L 240 af 7.9.2013, s. 27.
OJ L 240, 7.9.2013, p. 27.
af 29. maj 2013
of 29 May 2013
under henvisning til partnerskabsaftalen mellem på den ene side medlemmerne af gruppen af stater i Afrika, Vestindien og Stillehavet og på den anden side Det Europæiske Fællesskab og dets medlemsstater undertegnet i Cotonou den 23. juni 2000 [1], som blev ændret for første gang i Luxembourg den 25. juni 2005 [2] og blev ændret for anden gang i Ouagadougou den 22. juni 2010 [3], særlig artikel 3, stk. 5, og bilag III,
Having regard to the Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000 [1], as first amended in Luxembourg on 25 June 2005 [2] and as amended for the second time in Ouagadougou on 22 June 2010 [3], and in particular Article 3(5) of Annex III thereof,
under henvisning til AVS-EU-Ambassadørudvalgets afgørelse nr. 4/2006 af 27. september 2006 om vedtægterne og forretningsordenen for Det Tekniske Center for Samarbejde på Landbrugsområdet og i Landdistrikterne (TCL) [4], særlig artikel 4, stk. 3, og
Having regard to Decision No 4/2006 of the ACP-EC Committee of Ambassadors of 27 September 2006 on the Statutes and Rules of Procedure of the Technical Centre for Agricultural and Rural Cooperation (CTA) [4], and in particular Article 4(3) thereof,
Mandatperioden for de nuværende medlemmer af bestyrelsen for Det Tekniske Center for Samarbejde på Landbrugsområdet og i Landdistrikterne, hvortil sammensætningen er ændret ved AVS-EU-Ambassadørudvalgets afgørelse nr. 2/2011 [5], udløber den 21. maj 2013.
The term of office of the members of the Executive Board of the Technical Centre for Agricultural and Rural Cooperation, as amended by Decision No 2/2011 of the ACP-EU Committee of Ambassadors [5], will expire on 21 May 2013.
Det er derfor nødvendigt at træffe en ny afgørelse —
It is therefore necessary to take a new decision,
Mandatperioden for de nuværende medlemmer af bestyrelsen for Det Tekniske Center for Samarbejde på Landbrugsområdet og i Landdistrikterne forlænges med en periode på 3 måneder, der udløber den 21. august 2013.
The term of office of the current members of the Executive Board of the Technical Centre for Agricultural and Rural Cooperation is extended for a period of 3 months, which will expire on 21 August 2013.
Bestyrelsen for TCL er herefter sammensat således:
The composition of the CTA Executive Board is therefore as follows:
Daoussa BICHARA CHERIF (Tchad)
Dr Daoussa BICHARA CHERIF (Chad),
Kahijoro KAHUURE (Namibia)
Mr Kahijoro KAHUURE (Namibia),
Faletoi Suavi TUILAEPA (Samoa)
Dr Faletoi Suavi TUILAEPA (Samoa),
Raul BRUNO DE SOUSA (Portugal)
Prof. Raul BRUNO DE SOUSA (Portugal),
Eric TOLLENS (Belgien)
Prof. Eric TOLLENS (Belgium),
Edwin Anthony VOS (Nederlandene).
Mr Edwin Anthony VOS (Netherlands).
Udfærdiget i Bruxelles, den 29. maj 2013.
Done at Brussels, 29 May 2013.
EUT L 350 af 12.12.2006, s. 10.
OJ L 350, 12.12.2006, p. 10.
EUT L 110 af 29.4.2011, s. 35.
OJ L 110, 29.4.2011, p. 35.
Det Fælles EU-ICAO-Udvalgs Afgørelse
Decision of the EU-ICAO Joint Committee
af 21. september 2011
of 21 September 2011
om vedtagelsen af et bilag om luftfartssikkerhed til samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen om International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde
on the adoption of an Annex on aviation safety to the Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation
DET FÆLLES EU-ICAO-UDVALG HAR —
THE EU-ICAO JOINT COMMITTEE,
under henvisning til samarbejdsmemorandummet mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart om en ramme for et styrket samarbejde, der er undertegnet i Montreal og Bruxelles den 28. april og 4. maj 2011 (EU-ICAO MoC), særlig artikel 7, stk. 3, litra c), og
Having regard to the Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation, signed in Montreal and Brussels on 28 April and 4 May 2011 (the EU-ICAO MoC), and in particular Article 7.3(c) thereof,
Et bilag om luftfartssikkerhed bør knyttes til EU-ICAO MoC —
It is appropriate to include an Annex on aviation safety in the EU-ICAO MoC,
Bilaget til denne afgørelse vedtages herved og indgår som en integrerende del af EU-ICAO-MoC.
The Annex to this Decision is hereby adopted and shall form an integral part of the EU-ICAO MoC.
Udfærdiget i Montreal, den 21. september 2011.
Done at Montreal, 21 September 2011.
LUFTFARTSSIKKERHED
AVIATION SAFETY
Parterne indvilger i at samarbejde om luftfartssikkerhed inden for rammerne af dette samarbejdsmemorandum (MoC) mellem Den Europæiske Union og Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO), der blev paraferet i Montreal den 27. september 2010.
The Parties agree to cooperate in the field of aviation safety within the framework of the Memorandum of Cooperation (MOC) between the European Union and the International Civil Aviation Organization (ICAO) initialled in Montréal on 27 September 2010.
I tråd med deres tilsagn om at nå frem til de højeste niveauer for luftfartssikkerhed verden over og for den globale harmonisering af sikkerhedsstandarder og anbefalede praksis (SARP) aftaler parterne at arbejde nært sammen med en høj grad af gennemsigtighed og dialog med sigte på at koordinere deres sikkerhedsaktiviteter.
Consistent with their commitment to achieving the highest levels of aviation safety worldwide and to the global harmonisation of safety Standards and Recommended Practices (SARPs), the Parties agree to cooperate closely in a spirit of transparency and dialogue to coordinate their safety activities.
I bestræbelserne på at opfylde målene i stk. 1.2 aftaler parterne at samarbejde på følgende områder:
In pursuit of the objectives specified in paragraph 1.2, the Parties agree to cooperate in the following areas:
der føres en regelmæssig dialog om sikkerhedsanliggender af gensidig interesse
conducting regular dialogue on safety matters of mutual interest;
der skabes gennemsigtighed med en regelmæssig udveksling af sikkerhedsrelevante oplysninger og data og ved at give gensidig adgang til databaser
achieving transparency through the regular exchange of safety-relevant information and data and by providing mutual access to databases;
der sikres deltagelse i sikkerhedsaktiviteter
participating in safety activities;
der indrømmes en gensidig anerkendelse af resultaterne af ICAO's verdensomspændende evalueringsprogram for kontrol med sikkerheden (USOAP) og EU's standardinspektioner
mutually recognizing the results of ICAO Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP) and EU Standardisation Inspections;
der foretages en overvågning og analyse af staters overholdelse af ICAO's standarder og efterlevelse af den anbefalede praksis
monitoring and analyzing States’ compliance with ICAO Standards and adherence to Recommended Practices;
der samarbejdes om fastsættelse af forskrifter og standarder
cooperating in regulatory and standard-setting matters;
projekter og programmer for teknisk bistand udvikles og tilrettelægges
developing and providing technical assistance projects and programmes;
det regionale samarbejde fremmes
promoting regional cooperation;
eksperter udveksles og
exchanging experts; and
der tilbydes uddannelse.
providing training.
Det i stk. 2.1 nævnte samarbejde udbygges på de områder, hvor EU har kompetence.
The cooperation referred to in paragraph 2.1 shall be developed in those areas where EU competence is exercised.
Parterne kan fastsætte arbejdsgange med angivelse af de i fællesskab aftalte mekanismer og procedurer for på effektiv vis at gennemføre samarbejdet på de områder, som er omhandlet i artikel 2.1.
The Parties may establish working arrangements specifying mutually agreed mechanisms and procedures to effectively implement cooperation in the areas referred to in Article 2.1.
Disse arbejdsgange skal vedtages af det fælles udvalg.
These working arrangements shall be adopted by the Joint Committee.
Parterne indkalder regelmæssigt til møder og telekonferencer for at drøfte sikkerhedsanliggender af gensidig interesse og koordinerer aktiviteter, hvor dette er relevant.
The Parties shall convene meetings and teleconferences on a regular basis to discuss safety matters of mutual interest and, where appropriate, coordinate activities.
Gennemsigtighed, informationsudveksling og adgang til databaser
Transparency, Exchange of Information, Access to Databases
Parterne skal med forbehold af deres gældende regler fremme gennemsigtigheden på luftfartssikkerhedsområdet i deres forbindelser med tredjeparter.
The Parties shall encourage, subject to their applicable rules, transparency in the field of aviation safety in their relations with third parties.
Parterne sikrer gennemsigtighed i deres samarbejde og arbejder sammen om sikkerhedsaktiviteter ved at udveksle relevante og hensigtsmæssige sikkerhedsdata, sikkerhedsinformation og dokumentation, ved at give adgang til relevante databaser og lette en gensidig deltagelse i møder.
The Parties shall be transparent in their cooperation and collaborate in safety activities through the exchange of relevant and appropriate safety data, safety information and documentation, by providing access to relevant databases and by facilitating mutual participation in meetings.
Parterne indfører til dette formål arbejdsgange, hvori der specificeres procedurer med henblik på informationsudveksling og adgang til databaser, og som garanterer, at oplysninger fra den anden part holdes fortrolige i henhold til samarbejdsmemorandummets artikel 6.
To this end, the Parties shall establish working arrangements specifying procedures for the exchange of information, for the provision of database access and which guarantee the confidentiality of information received from the other Party in accordance with Article 6 of the MOC.
Deltagelse i sikkerhedsaktiviteter
Participation in safety activities
Med henblik på gennemførelsen af dette bilag opfordrer hver part i givet fald den anden part til at deltage i sikkerhedsrelaterede aktiviteter og møder med henblik på at sikre et nært samarbejde og koordinering.
For the purpose of implementing this Annex, each Party shall, as appropriate, invite the other Party to participate in safety-related activities and meetings with a view to ensuring close cooperation and coordination.
De nærmere vilkår for denne deltagelse fastsættes i arbejdsgange, som parterne aftaler.
The modalities for such participation shall be established in working arrangements agreed by the Parties.
Koordinering af ICAO's USOAP og EU's standardinspektioner
Coordination of the ICAO USOAP and EU Standardisation Inspections
Parterne aftaler at forbedre deres samarbejde på områderne USOAP og standardinspektioner for at sikre en effektiv udnyttelse af de begrænsede ressourcer og undgå dobbeltarbejde, samtidig med at ICAO’s USOAP bevarer sin universalitet og integritet.
The Parties agree to enhance their cooperation in the areas of USOAP and standardisation inspections in order to ensure effective use of limited resources and avoid duplication of efforts, while preserving the universality and integrity of ICAO’s USOAP.