natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Inerti- eller andet udstyr, der anvender accelerometre, som er pålagt eksportkontrol if. 7A001 eller 7A101, eller gyroer, som er pålagt eksportkontrol if. 7A002 eller 7A102, og systemer, der omfatter sådant udstyr.
Inertial or other equipment using accelerometers specified in 7A001 or 7A101 or gyros specified in 7A002 or 7A102 and systems incorporating such equipment;
Note: 7A103.a lægger ikke eksportkontrol på udstyr, der omfatter accelerometre, som er pålagt eksportkontrol if. 7A001, såfremt de pågældende accelerometre er specielt konstrueret og udviklet som MWD-følere (Measurement While Drilling) til brug ved servicering i borehuller.
Note: 7A103.a. does not specify equipment containing accelerometers specified in 7A001 where such accelerometers are specially designed and developed as MWD (Measurement While Drilling) sensors for use in downhole well services operations.
Integrerede instrumentsystemer til fly, inklusive gyrostabilisatorer eller autopiloter, der er udviklet eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004, ubemandede luftfartøjer i 9A012 eller raketsonder i 9A104;
Integrated flight instrument systems, which include gyrostabilisers or automatic pilots, designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104;
"Integrerede navigationssystemer", der er udviklet eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004, ubemandede luftfartøjer i 9A012 eller raketsonder i 9A104, og som har en navigationspræcision på 200 m Circle of Equal Probability (CEP) eller derunder.
'Integrated navigation systems', designed or modified for space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104 and capable of providing a navigational accuracy of 200 m Circle of Equal Probability (CEP) or less.
Et "integreret navigationssystem" omfatter typisk følgende elementer:
An 'integrated navigation system' typically incorporates the following components:
Et inertimålingsapparat (f.eks. referencesystem for flyvestilling og styret kurs, inertireferenceenhed eller inertinavigationssystem);
An inertial measurement device (e.g., an attitude and heading reference system, inertial reference unit, or inertial navigation system);
En eller flere eksterne sensorer, der anvendes til opdatering af position og/eller hastighed, enten periodisk eller løbende under flyvningen (f.eks. satellitnavigationsmodtager, radarhøjdemåler og/eller Doppler-radar); og
One or more external sensors used to update the position and/or velocity, either periodically or continuously throughout the flight (e.g., satellite navigation receiver, radar altimeter, and/or Doppler radar); and
Integreringshardware og -software.
Integration hardware and software.
Gyro-astro-kompasser og andre instrumenter ud over dem, der er pålagt eksportkontrol if. 7A004, der afleder position eller orientering ved hjælp af automatisk sporing af himmellegemer eller satellitter samt specielt konstruerede komponenter hertil.
Gyro-astro compasses and other devices, other than those specified in 7A004, which derive position or orientation by means of automatically tracking celestial bodies or satellites and specially designed components therefor.
Modtageudstyr til verdensomspændende satellitnavigationssystemer (GNSS; f.eks. GPS, GLONASS eller Galileo) med en eller flere af følgende egenskaber samt specielt konstruerede komponenter hertil:
Receiving equipment for Global Navigation Satellite Systems (GNSS; e.g. GPS, GLONASS, or Galileo), having any of the following characteristics, and specially designed components therefor:
Konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004, ubemandede luftfartøjer i 9A012 eller raketsonder i 9A104; eller
Designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104; or
Konstrueret eller modificeret til luftbårne anvendelser og med en eller flere af følgende egenskaber:
Designed or modified for airborne applications and having any of the following:
Kan yde navigationsinformation ved hastigheder på over 600 m/s (1165 sømil/time);
Capable of providing navigation information at speeds in excess of 600 m/s (1165 nautical miles/hour);
Anvender afkryptering, udformet eller modificeret til militære eller statslige organer, til at opnå adgang til sikrede GNSS-signaler/data; eller
Employing decryption, designed or modified for military or governmental services, to gain access to GNSS secured signal/data; or
Er specielt udformet til at benytte anti-jam-faciliteter (f.eks. antenne med styrbart nul eller elektronisk styrbar antenne), der skal fungere i et miljø med aktive eller passive modforanstaltninger.
Being specially designed to employ anti-jam features (e.g. null steering antenna or electronically steerable antenna) to function in an environment of active or passive countermeasures.
Note: 7A105.b.2 og 7A105.b.3 lægger ikke eksportkontrol på udstyr konstrueret til kommercielle, civile eller "Safety of Life" (f.eks. dataintegritet, flysikkerhed) GNSS-tjenester.
Note: 7A105.b.2. and 7A105.b.3. do not control equipment designed for commercial, civil or "Safety of Life" (e.g., data integrity, flight safety) GNSS services.
Højdemålere ud over dem, der er pålagt eksportkontrol if. 7A006, af radar- eller laserradartypen, konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004 eller raketsonder i 9A104.
Altimeters, other than those specified in 7A006, of radar or laser radar type, designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Passive sensorer til bestemmelse af pejlinger til bestemte elektromagnetiske kilder (pejleudstyr) eller terrænegenskaber, der er konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004 eller raketsonder i 9A104.
Passive sensors for determining bearing to specific electromagnetic source (direction finding equipment) or terrain characteristics, designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Note: 7A115 omfatter sensorer til følgende udstyr:
Note: 7A115 includes sensors for the following equipment:
Billeddannende sensorudstyr (både aktivt og passivt)
Imaging sensor equipment (both active and passive);
Passivt interferometerudstyr.
Passive interferometer equipment.
Flystyringssystemer og servoventiler som følger, konstrueret eller modificeret til brug i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004 eller raketsonder i 9A104:
Flight control systems and servo valves, as follows; designed or modified for use in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Hydrauliske, mekaniske, elektrooptiske eller elektromekaniske (herunder fly-by-wire) flystyringssystemer
Hydraulic, mechanical, electro optical, or electro mechanical flight control systems (including fly-by-wire types);
Stillingsstyringsudstyr
Attitude control equipment;
Servoventiler til flystyring, konstrueret eller modificeret til systemerne i 7A116.a eller 7A116.b, og konstrueret eller modificeret til at fungere i et vibrerende miljø med over 10 g rms (eff.) over hele området 20 Hz til 2 kHz.
Flight control servo valves designed or modified for the systems specified in 7A116.a. or 7A116.b., and designed or modified to operate in a vibration environment of more than 10 g rms over the entire range between 20 Hz and 2 kHz.
"Styreenheder", der er anvendelige i "missiler", som er i stand til at opnå en systemnøjagtighed på 3,33 % eller derunder af rækkevidden (f.eks. en "CEP" på 10 km eller derunder på en afstand af 300 km).
"Guidance sets", usable in "missiles" capable of achieving system accuracy of 3,33 % or less of the range (e.g., a "CEP" of 10 km or less at a range of 300 km).
Prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr, der er specielt konstrueret til udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A.
Test, calibration or alignment equipment specially designed for equipment specified in 7A.
Note: 7B001 pålægger ikke kontrol med prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr til Vedligeholdelsesniveau I eller Vedligeholdelsesniveau II.
Note: 7B001 does not control test, calibration or alignment equipment for Maintenance Level I or Maintenance Level II.
Vedligeholdelsesniveau I
Maintenance Level I
Fejl i en inertinavigationsenhed opdages i luftfartøjer gennem indikationer fra en kontrol- og visningsenhed (CDU) eller gennem et statussignal fra det tilsvarende undersystem.
The failure of an inertial navigation unit is detected on the aircraft by indications from the control and display unit (CDU) or by the status message from the corresponding sub-system.
Ved at følge producentens manual kan man lokalisere årsagen til fejlen på den fejlramte "line replaceable unit"s (LRU) niveau.
By following the manufacturer's manual, the cause of the failure may be localised at the level of the malfunctioning line replaceable unit (LRU).
Operatøren udskifter LRU'en med en reserveenhed.
The operator then removes the LRU and replaces it with a spare.
Vedligeholdelsesniveau II
Maintenance Level II
Den defekte LRU sendes til vedligeholdelsesværkstedet (tilhørende producenten eller den operatør, der er ansvarlig for vedligeholdelse på niveau II).
The defective LRU is sent to the maintenance workshop (the manufacturer's or that of the operator responsible for level II maintenance).
I vedligeholdelsesværkstedet afprøves det fejlramte LRU på forskellige passende måder for at identificere og lokalisere det fejlramte "shop replaceable assembly" (SRA)-modul, der er skyld i fejlen.
At the maintenance workshop, the malfunctioning LRU is tested by various appropriate means to verify and localise the defective shop replaceable assembly (SRA) module responsible for the failure.
Dette SRA-modul fjernes og erstattes med et funktionsdygtigt reservemodul.
This SRA is removed and replaced by an operative spare.
Det defekte SRA (eller måske hele LRU'et) sendes derefter til producenten.
The defective SRA (or possibly the complete LRU) is then shipped to the manufacturer.
NB: Vedligeholdelsesniveau II omfatter ikke fjernelse af accelerometre eller gyrofølere fra SRA'en, der er pålagt eksportkontrol.
N.B.: Maintenance Level II does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the SRA.
Udstyr som følger, specielt konstrueret til karakterisering af spejle til ring"laser"-gyroer:
Equipment, as follows, specially designed to characterize mirrors for ring "laser" gyros:
NB: JF. LIGELEDES 7B102.
N.B.: SEE ALSO 7B102.
Scatterometre med en målenøjagtighed på 10 ppm eller mindre (bedre)
Scatterometers having a measurement accuracy of 10 ppm or less (better);
Profilometre med en målenøjagtighed på 0,5 nm (5 ångstrøm) eller mindre (bedre).
Profilometers having a measurement accuracy of 0,5 nm (5 angstrom) or less (better).
Udstyr, der er specielt konstrueret til "produktion" af udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A:
Equipment specially designed for the "production" of equipment specified in 7A.
Note: 7B003 omfatter:
Note: 7B003 includes:
Prøvestationer til indstilling af gyroer
Gyro tuning test stations;
Stationer til dynamisk afbalancering af gyroer
Gyro dynamic balance stations;
Prøvestationer til indkøring/motorafprøvning af gyroer
Gyro run-in/motor test stations;
Stationer til udpumpning og fyldning af gyroer
Gyro evacuation and fill stations;
Centrifugeophæng til gyrolejer
Centrifuge fixtures for gyro bearings;
Stationer til indstilling af accelerometerakser.
Accelerometer axis align stations.
Reflexometre, der er specielt konstrueret til at specificere spejle, til "laser"gyroer, med en målenøjagtighed på 50 ppm eller mindre (bedre).
Reflectometers specially designed to characterise mirrors, for "laser" gyros, having a measurement accuracy of 50 ppm or less (better).
Følgende "produktionsfaciliteter" og "produktionsudstyr":
"Production facilities" and "production equipment" as follows:
Produktionsfaciliteter, der er specielt konstrueret til udstyr, som er pålagt eksportkontrol if. 7A117;
"Production facilities" specially designed for equipment specified in 7A117;
Produktionsudstyr og andet prøve-, kalibrerings- og indstillingsudstyr ud over det, som er pålagt eksportkontrol if. 7B001-7B003, der er udviklet eller modificeret til brug med udstyr, som er pålagt eksportkontrol if. 7A.
Production equipment, and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
"Software", der er specielt udviklet eller modificeret til "udvikling" eller "produktion" af udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A eller 7B.
"Software" specially designed or modified for the "development" or "production" of equipment specified in 7A. or 7B.
"Kildekode" til"brug" af inertinavigationsudstyr, herunder inertiudstyr, der ikke er pålagt eksportkontrol if. 7A003 eller 7A004, eller Attitude and Heading Reference Systems (AHRS).
"Source code" for the "use" of any inertial navigation equipment, including inertial equipment not controlled by 7A003 or 7A004, or Attitude and Heading Reference Systems (AHRS).
Note: 7D002 lægger ikke eksportkontrol på "kildekoder" til "brug" af kardanophængt AHRS.
Note: 7D002 does not control "source code" for the "use" of gimballed AHRS.
AHRS afviger generelt fra inertinavigationssystemer (INS), derved at et AHRS giver oplysning om flyvestilling og styret kurs og normalt ikke giver de oplysninger om acceleration, fart og position, der forbindes med INS.
AHRS generally differ from inertial navigation systems (INS) in that an AHRS provides attitude and heading information and normally does not provide the acceleration, velocity and position information associated with an INS.
Følgende anden "software":
Other "Software", as follows:
"Software", der er specielt udviklet eller modificeret til at forbedre driftsydelsen eller formindske navigationsfejlen i systemer til de niveauer, der er specificeret i 7A003 eller 7A004.
"Software" specially designed or modified to improve the operational performance or reduce the navigational error of systems to the levels specified in 7A003 or 7A004;
"Kildekode" til hybride integrerede systemer, som forbedrer driftsydelsen eller formindsker navigationsfejlen i systemer til det niveau, der er specificeret i 7A003, ved kontinuerlig kombination af inertidata med nogen af følgende:
"Source code" for hybrid integrated systems which improves the operational performance or reduces the navigational error of systems to the level specified in 7A003 by continuously combining inertial data with any of the following:
Data vedrørende Dopplerradarhastighed.
Doppler radar velocity data;
Referencedata fra globale satellitnavigationssystemer (dvs. GPS eller GLONASS) eller
Global navigation satellite systems (i.e., GPS or GLONASS) reference data; or
Data fra "databaserede referencenavigationssystemer" ("DBRN").
Data from "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") systems;
"Kildekode" til integrerede flyelektroniksystemer eller missionssystemer, der kombinerer følerdata og anvender videnbaserede "ekspertsystemer".
"Source code" for integrated avionics or mission systems which combine sensor data and employ "expert systems";
"Kildekode" til "udvikling" af:
"Source code" for the "development" of any of the following:
Digitale flyvemanagementsystemer til "total control of flight"
Digital flight management systems for "total control of flight";
Integrerede fremdrifts- og flyvekontrolsystemer
Integrated propulsion and flight control systems;
Fly-by-wire- eller fly-by-light-kontrolsystemer
Fly-by-wire or fly-by-light control systems;
Fejltolerante eller selvrekonfigurerende "aktive flyvekontrolsystemer"
Fault-tolerant or self-reconfiguring "active flight control systems";
Luftbåret automatisk pejleudstyr
Airborne automatic direction finding equipment;
Luftdatasystemer baseret på overfladestatiske data eller
Air data systems based on surface static data; or
Raster-type "head-up" (reflektor) displays eller 3-dimensionale displays.
Raster-type head-up displays or three dimensional displays;
CAD-"software", der specielt er beregnet til "udvikling" af "aktiv flyvekontrol"-systemer, multi-akse "fly-by-wire"- eller "fly-by-light"-styring til helikoptere eller cirkulationsstyrede anti-torque- eller "cirkulationsstyrede retningsstyringssystemer" til helikoptere, med den i 7E004.b, 7E004.c.1 eller 7E004.c.2 specificerede "teknologi".
Computer-aided-design (CAD) "software" specially designed for the "development" of "active flight control systems", helicopter multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers or helicopter "circulation controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems" whose "technology" is specified in 7E004.b., 7E004.c.1. or 7E004.c.2.
"Software", der er specielt konstrueret eller ændret med henblik på "brug" af udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A001-7A006, 7A101-7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 eller 7B103.
"Software" specially designed or modified for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 or 7B103.
Følgende integrerings-"software":
Integration"software" as follows:
Integrerings-"software" til udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A103.b
Integration "software" for the equipment specified in 7A103.b.;
Integrerings-"software"der er specielt konstrueret til udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A003 eller 7A103.a
Integration "software" specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.;
Integrerings-"software", der er konstrueret eller modificeret til udstyr i 7A103.c.
Integration "software" designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
Note: En almindelig form for integrerings-"software" benytter et Kalman-filter.
Note: A common form of integration "Software" employs Kalman filtering.
"Software", der er specielt konstrueret eller modificeret til modellering eller simulering af "styreenheder", der er pålagt eksportkontrol if. 7A117, eller til konstruktionsmæssig integration i løftefartøjer til "rumfartøjer" i 9A004 eller raketsonder i 9A104.
"Software" specially designed for modelling or simulation of the "guidance sets" specified in 7A117 or for their design integration with the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Note:"Software", der er pålagt eksportkontrol if. 7D103, forbliver under eksportkontrol, hvis det kombineres med specielt konstrueret hardware, der er pålagt eksportkontrol if. 4A102.
Note:"Software" specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
"Teknologi" if. den generelle teknologinote, til "udvikling" af udstyr eller "software", der er pålagt eksportkontrol if. 7A, 7B eller 7D.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or ”software” specified in 7A, 7B or 7D.
"Teknologi" if. den generelle teknologinote, til "produktion" af udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A eller 7B.
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 7A or 7B.
"Teknologi" if. den generelle teknologinote, til reparation, fornyelse eller eftersyn af udstyr, der er pålagt eksportkontrol if. 7A001-7A004.
"Technology" according to the General Technology Note for the repair, refurbishing or overhaul of equipment specified in 7A001 to 7A004.
Note: 7E003 lægger ikke eksportkontrol på vedligeholdelses "teknologi", der er direkte forbundet med kalibrering, fjernelse eller udskiftning af beskadigede eller ubrugelige LRU'er og SRA'er i "civile fly" som beskrevet i Vedligeholdelsesniveau I eller Vedligeholdelsesniveau II.
Note: 7E003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a "civil aircraft" as described in Maintenance Level I or Maintenance Level II.
NB: Se tekniske noter til 7B001.
N.B.: See Technical Notes to 7B001.
"Teknologi" til "udvikling" eller "produktion" af:
"Technology" for the "development" or "production" of:
Luftbåret automatisk pejleudstyr, der opererer ved frekvenser over 5 MHz
Airborne automatic direction finding equipment operating at frequencies exceeding 5 MHz;
Luftdatasystemer baseret alene på overfladestatiske data, dvs. som gør konventionelle luftdatasonder overflødige
Air data systems based on surface static data only, i.e., which dispense with conventional air data probes;
Raster-type "head-up" (reflektor) displays eller 3-dimensionale displays til "fly"
Raster-type head-up displays or three dimensional displays for "aircraft";
Inertinavigationssystemer eller gyro-astro-kompasser, der indeholder accelerometre eller gyroer, der er pålagt eksportkontrol if. 7A001 eller 7A002
Inertial navigation systems or gyro-astro compasses containing accelerometers or gyros specified in 7A001 or 7A002;
Elektriske aktuatorer (dvs. elektromekaniske, elektrohydrostatiske og integrerede aktuatorsamlinger), der specielt er konstrueret til "primær flyvekontrol"
Electric actuators (i.e., electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for "primary flight control";
Sæt af optiske sensorer til flyvekontrol, der specielt er konstrueret til iværksættelse af "aktiv flyvekontrol"-systemer.
"Flight control optical sensor array" specially designed for implementing "active flight control systems";
Følgende "udviklings" teknologi til "aktive flyvekontrolsystemer" (herunder"fly-by-wire" eller "fly-by-light"):
"Development""technology", as follows, for "active flight control systems" (including fly-by-wire or fly-by-light):
Konfigurationsudvikling til sammenkobling af flere mikroelektroniske proceselementer (datamater om bord) for at opnå "tidstro behandling" til implementering af styringslove
Configuration design for interconnecting multiple microelectronic processing elements (on-board computers) to achieve "real time processing" for control law implementation;
Styringslovkompensering for følerposition eller dynamiske belastninger på skroget, dvs. kompensering for miljø med hensyn til følervibration eller for afvigelse af følerens position fra tyngdepunktet
Control law compensation for sensor location or dynamic airframe loads, i.e., compensation for sensor vibration environment or for variation of sensor location from the centre of gravity;
Elektronisk styring af dataredundans eller systemredundans til fejlfinding, fejltolerance, fejlisolering eller rekonfigurering.
Electronic management of data redundancy or systems redundancy for fault detection, fault tolerance, fault isolation or reconfiguration;
Note: 7E004.b.3 lægger ikke eksportkontrol på teknologi til udvikling af fysisk redundans.
Note: 7E004.b.3. does not control "technology" for the design of physical redundancy.
Flystyring, som tillader rekonfigurering i luften af kraft- og momentstyring til tidstro autonom styring af luftfartøjet.
Flight controls which permit inflight reconfiguration of force and moment controls for real time autonomous air vehicle control;
Integrering af digitale styringsdata for flystyring, navigation og fremdrivningsdata i et digitalt flyve-managementsystem til "total control of flight".
Integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "total control of flight";
Note: 7E004.b.5 lægger ikke eksportkontrol på:
Note: 7E004.b.5. does not control:
"Udviklings""teknologi" til integrering af digitale styringsdata for flystyring, navigation og fremdrivningsdata i et digitalt flyvemanagementsystem til "flight path optimisation"
"Development""technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "flight path optimisation";
"Udviklings""teknologi" til flyveinstrumentssystemer, der alene er integreret til VOR-, DME-, ILS- eller MLS-navigation eller indflyvning.
"Development""technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.