natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Direktiv 96/92/EF er blevet erstattet af direktiv 2003/54/EF, der skal gennemføres senest den 1. juli 2004, og som bl.a. har til formål at fremskynde åbningen af markedet for elektricitet.
Directive 96/92/EC was replaced by Directive 2003/54/EC which has to be implemented by 1 July 2004 and which has the effect of speeding up the opening of the electricity market.
Den 17. september 2003 forelagde Estland en anmodning, der tilsigter ikke at anvende artikel 21, stk. 1, litra b), i direktiv 2003/54/EF, om åbning af markedet for erhvervskunder frem til den 31. december 2012.
By letter of 17 September 2003, Estonia transmitted a request aimed at not applying Article 21(1)(b) of Directive 2003/54/EC, on the opening of the market to non-household customers, until 31 December 2012.
I et supplerende brev af 5. december 2003 meddelte Estland, at landet påregner at åbne markedet for alle kunder, som det er fastsat i nævnte direktivs artikel 21, stk. 1, litra c), den 31. december 2015.
In a further letter of 5 December 2003, Estonia indicated that it was planning to achieve the complete opening of the market provided for in Article 21(1)(c) of that Directive by 31 December 2015.
Estlands anmodning støttes af en troværdig plan for omstrukturering af olieskifersektoren frem til den 31. december 2012.
The request by Estonia is based on a credible restructuring plan for the oil shale sector extending until 31 December 2012.
Olieskifer udgør Estlands eneste indenlandske energikilde, og den nationale produktion udgør næsten 84 % af verdens produktion.
Oil shale is the only real indigenous energy resource in Estonia and national production represents almost 84 % of world production.
90 % af elproduktionen i Estland produceres med dette faste brændsel.
90 % of the electricity produced in Estonia is from this solid fuel.
Olieskifer er derfor af strategisk betydning for Estlands forsyningssikkerhed.
It is therefore of great strategic importance for security of supply in Estonia.
Tilkendelsen af en undtagelsesbestemmelse for perioden 2009-2012 vil garantere sikkerheden af investeringer i produktionsanlæggene og Estlands forsyningssikkerhed, og samtidig gøres det muligt at afhjælpe de alvorlige miljøproblemer, som skabes af disse anlæg.
The granting of a further derogation for the period 2009 to 2012 will guarantee security of investments in generating plants and security of supply in Estonia while allowing the serious environmental problems created by those plants to be resolved.
Estlands anmodning bør imødekommes, og direktiv 2003/54/EF bør ændres i overensstemmelse hermed —
The request made by Estonia should be granted and Directive 2003/54/EC amended accordingly,
I artikel 26 i direktiv 2003/54/EF tilføjes følgende stykke:
In Article 26 of Directive 2003/54/EC, the following paragraph shall be added:
Estland tilkendes en midlertidig undtagelsesbestemmelse med hensyn til anvendelsen af artikel 21, stk. 1, litra b) og c), indtil den 31. december 2012.
Estonia shall be granted a temporary derogation from the application of Article 21(1)(b) and (c) until 31 December 2012.
Estland træffer de fornødne foranstaltninger for at åbne sit marked for elektricitet.
Estonia shall take the measures necessary to ensure the opening of its electricity market.
Denne åbning foretages gradvist i løbet af referenceperioden med henblik på et fuldstændigt åbent marked den 1. januar 2013.
This shall be carried out gradually over the reference period with the aim of complete opening of the market by 1 January 2013.
Pr. 1. januar 2009 skal markedsåbningen som minimum udgøre 35 % af forbruget.
On 1 January 2009, the opening of the market must represent at least 35 % of consumption.
Estland meddeler hvert år Kommissionen de forbrugstærskler, der gør, at en endelig forbruger kan komme i betragtning.«
Estonia shall communicate annually to the Commission the consumption thresholds extending eligibility to final customers.’
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 1. juli 2004.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 July 2004.
EFT L 27 af 30.1.1997, s. 20.
OJ L 27, 30.1.1997, p. 20.
Ophævet ved direktiv 2003/54/EF (EUT L 176 af 15.7.2003, s. 37).
Directive repealed by Directive 2003/54/EC (OJ L 176, 15.7.2003, p. 37).
Kommissionens direktiv 2004/86/EF
Commission Directive 2004/86/EC
om ændring, med henblik på tilpasning til den tekniske udvikling, af Rådets direktiv 93/93/EØF om masse og dimensioner for to- og trehjulede motordrevne køretøjer
amending, for the purposes of adapting to technical progress, Council Directive 93/93/EEC on the masses and dimensions of two or three-wheel motor vehicles
under henvisning til Rådets direktiv 93/93/EØF af 29. oktober 1993 om masse og dimensioner for to- og trehjulede motordrevne køretøjer [1], særlig artikel 3,
Having regard to Council Directive 93/93/EEC of 29 October 1993 on the masses and dimensions of two or three-wheel motor vehicles [1], and in particular Article 3 thereof,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/24/EF af 18. marts 2002 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer og om ophævelse af Rådets direktiv 92/61/EØF [2], særlig artikel 17, og
Having regard to Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles and repealing Council Directive 92/61/EEC [2], and in particular Article 17 thereof,
Direktiv 93/93/EØF er et af særdirektiverne inden for rammerne af EF-typegodkendelsesproceduren under direktiv 2002/24/EF.
Directive 93/93/EEC is one of the separate directives in the context of the Community type-approval procedure according to Directive 2002/24/EC.
Bestemmelserne i direktiv 2002/24/EF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder finder derfor anvendelse på direktiv 93/93/EØF.
The provisions of Directive 2002/24/EC relating to systems, components and separate technical units for vehicles therefore apply to Directive 93/93/EEC.
For at sikre, at hele typegodkendelsesordningen fungerer korrekt, er det nødvendigt at tydeliggøre og supplere visse af bestemmelserne i direktiv 93/93/EØF.
In order to enable the full type-approval system to function properly, it is necessary to clarify and supplement certain requirements in Directive 93/93/EEC.
Derfor er det nødvendigt at specificere, at massen af udskiftelige overbygninger for quadricykler af klasse L6e og L7e, beregnet til varetransport, skal betragtes som en del af nyttelasten og ikke medregnes til den ubelastede masse.
To that end, it is necessary to specify that the masses of exchangeable superstructures for quadricycles of categories L6e and L7e, intended for transportation of goods, have to be considered as part of the payload rather than included in the unladen mass.
Direktiv 93/93/EØF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
Directive 93/93/EEC should therefore be amended accordingly.
De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg for tilpasning til den tekniske udvikling, som er nedsat ved artikel 13 i Rådets direktiv 70/156/EØF [3] —
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress set up pursuant to Article 13 of Council Directive 70/156/EEC [3],
Bilaget til direktiv 93/93/EØF ændres i overensstemmelse med bilaget til nærværende direktiv.
The Annex to Directive 93/93/EEC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Fra den 1. januar 2005 kan medlemsstaterne ikke for to- og trehjulede motordrevne køretøjer, hvis masse og dimensioner opfylder kravene i direktiv 93/93/EØF, som ændret ved dette direktiv, af grunde, som vedrører masse og dimensioner:
With effect from 1 January 2005, in the case of two or three-wheel motor vehicles whose masses and dimensions comply with the requirements of Directive 93/93/EEC, as amended by this Directive, Member States shall not, on grounds relating to the masses and dimensions:
nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en sådan type køretøj, eller
refuse, in respect of such a vehicle to grant EC type-approval or national type-approval; or
nægte registrering, salg eller ibrugtagning af et sådant køretøj.
prohibit the registration, sale or entry into service of such a vehicle.
Fra den 1. juli 2005 nægter medlemsstaterne at meddele EF-typegodkendelse til nye to- og trehjulede motorkøretøjer på grund af disse køretøjers masse eller dimensioner, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 93/93/EØF, som ændret ved dette direktiv.
With effect from 1 July 2005, if the requirements of Directive 93/93/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled for any new type of two or three-wheel motor vehicle, by reason of its masses or dimensions, Member States shall refuse to grant EC type-approval.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme nærværende direktiv senest den 31. december 2004.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2004 at the latest.
Medlemsstaterne tilsender Kommissionen de vigtigste nationale bestemmelser, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Member States shall communicate to the Commission the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Udfærdiget i Bruxelles, den 5. juli 2004.
Done at Brussels, 5 July 2004.
EFT L 311 af 14.12.1993, s. 76.
OJ L 311, 14.12.1993, p. 76.
Ændret ved Kommissionens direktiv 2001/78/EF (EFT L 285 af 29.10.2001, s. 1).
Directive as amended by Commission Directive 2001/78/EC (OJ L 285, 29.10.2001, p. 1).
EFT L 124 af 9.5.2002, s. 1.
OJ L 124, 9.5.2002, p. 1.
Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2003/77/EF (EUT L 211 af 21.8.2003, s. 24).
Directive as last amended by Commission Directive 2003/77/EC (OJ L 211, 21.8.2003, p. 24).
Senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/3/EF (EUT L 49 af 19.2.2004, s. 36).
Directive as last amended by Directive 2004/3/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 49, 19.2.2004, p. 36).
Punkt 1.5 i bilaget til direktiv 93/93/EØF affattes således:
Point 1.5 of the Annex to Directive 93/93/EEC is replaced by the following:
»masse ubelastet« køretøjets masse, når dette er klar til normal brug og forsynet med følgende udstyr:
“unladen mass” means the mass of vehicle ready for normal use and equipped as follows:
ekstraudstyr, som udelukkende kræves til normal brug
additional equipment required solely for the normal use under consideration,
fuldstændigt elektrisk udstyr, herunder de af fabrikanten leverede lygter og lyssignaler
complete electrical equipment, including the lighting and light-signalling devices supplied by the manufacturer,
de ved lov krævede instrumenter og anordninger, som medregnes i køretøjets masse ubelastet
instruments and devices required by the laws under which the unladen mass of the vehicle has been measured,
supplerende væsker, som er nødvendige til at sikre alle køretøjets deles drift.
the appropriate amounts of liquids in order to ensure the proper operation of all parts of the vehicle.
For køretøjer af klasse L6e og L7e beregnet til varetransport og konstrueret til at kunne udstyres med udskiftelige overbygninger skal den samlede masse af disse overbygninger ikke medtages i udregningen af den ubelastede masse, men betragtes som en del af nyttelasten.
In the case of vehicles of categories L6e and L7e intended for carrying goods and designed to be equipped with exchangeable superstructures, the total mass of these superstructures shall not be taken into account for the calculation of the unladen mass and shall be considered to be part of the payload.
I dette tilfælde skal følgende yderligere betingelser opfyldes:
In this case, the following additional conditions shall be fulfilled:
køretøjets grundudgave (chassis med førerhus), på hvilken de ovennævnte overbygninger er beregnet til montering, skal opfylde samtlige betingelser for en quadricykel til varetransport af klasse L6e og L7e (herunder grænsen på 350 kg for køretøjets masse ubelastet for køretøjer af klasse L6e, og 550 kg for køretøjets masse ubelastet for køretøjer af klasse L7e)
the basic type of vehicle (chassis cab), on which the abovementioned superstructures are designed to be fitted, shall fulfil all the prescriptions established for category L6e and L7e quadricycles for transportation of goods, (including the limit of 350 kg unladen mass for category L6e vehicles and the limit of 550 kg unladen mass for category L7e vehicles);
en overbygning betragtes som en udskiftelig overbygning, hvis den let kan fjernes fra chassiset med førerhus uden brug af værktøj
a superstructure is considered to be exchangeable if it can be easily removed from the chassis cab without the use of tools;
for så vidt angår overbygningen skal køretøjsfabrikanten i oplysningsskemaet (bilag II til direktiv 2002/24/EF) anføre største tilladte dimensioner, massen, grænserne for tyngdepunktets beliggenhed samt en tegning med angivelse af fastgørelsesanordningernes placering.
as far as the superstructure is concerned, the vehicle manufacturer shall provide in the information document, a model of which is set out in Annex II to Directive 2002/24/EC, the maximum permitted dimensions, the mass, the limits for the position of the centre of gravity and a drawing with the position of fixing devices.
NB: Brændstof og olieblandet brændstof medregnes ikke i denne størrelse, mens akkumulatorens syre, væsken i hydrauliske kredsløb, kølervæske og motorolie skal medregnes.«.
the fuel and the fuel/oil mixture are not included in the measurement, but components such as the battery acid, the hydraulic fluid, the coolant and the engine oil must be included.’.
Kommissionens direktiv 2004/87/EF
Commission Directive 2004/87/EC
af 7. september 2004
of 7 September 2004
om tilpasning til den tekniske udvikling af bilag III til Rådets direktiv 76/768/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler
amending Council Directive 76/768/EEC, concerning cosmetic products, for the purpose of adapting Annex III thereto to technical progress
under henvisning til Rådets direktiv 76/768/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler [1], særlig artikel 8, stk. 2,
Having regard to Council Directive 76/768/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to cosmetic products [1], and in particular Article 8(2) thereof,
efter høring af Den Videnskabelige Komité for Kosmetiske Produkter og andre Forbrugsvarer end Levnedsmidler, og
After consulting the Scientific Committee on Cosmetic Products and Non-Food Products intended for Consumers,
I april 2002 optog Kommissionen 60 hårfarvningsmidler under løbenummer 1 til 60 i bilag III, del 2, til direktiv 76/768/EØF.
In April 2002, the Commission included in part 2 of Annex III to Directive 76/768/EEC 60 hair dyes under the reference numbers 1 to 60.
Eftersom Den Videnskabelige Komité for Kosmetiske Produkter og andre Levnedsmidler (SCCNFP) havde brug for yderligere oplysninger om sikkerheden ved disse hårfarvningsmidler for at kunne afslutte risikovurderingen af stofferne, er disse hårfarvningsmidler midlertidigt blevet tilladt til brug i kosmetiske midler indtil den 30. september 2004.
Since more information on the safety of those hair dyes was needed in order for the Scientific Committee for Cosmetic Products and Non-Food Products intended for Consumers (SCCNFP) to finish the risk assessment of those substances, those hair dyes have been provisionally allowed to be employed in cosmetic products until 30 September 2004.
I december 2002 fastsatte SCCNFP de grundlæggende krav til gennemførelsen af en moderne risikovurdering af hårfarvningsmidler.
In December 2002, the SCCNFP set the basic requirements to carry out a modern risk assessment of hair dyes.
Efter høring af medlemsstaterne og de berørte parter blev det besluttet i december 2003, at de supplerende oplysninger om hårfarvningsmidler, der opfylder de nye krav, bør forelægges for SCCNFP senest i juli 2005.
Following the process of consultation with the Member States and stakeholders it was agreed in December 2003 that the date of July 2005 was appropriate for the presentation to the SCCNFP of the additional information on hair dyes meeting the new requirements.
Den periode, i hvilken hårfarvningsmidlerne er blevet optaget i bilag III, del 2, til direktiv 76/768/EØF, skal derfor forlænges.
Therefore, the period for which those hair dyes have been included in part 2 of Annex III to Directive 76/768/EEC has to be extended.
Direktiv 76/768/EØF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
Directive 76/768/EEC should therefore be amended accordingly.
De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Det Stående Udvalg for Kosmetiske Produkter —
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Cosmetic Products,
I bilag III, del 2, til direktiv 76/768/EØF ændres datoen »30.9.2004« i spalte g under løbenummer 1 til 60 til »31.12.2005«.
In part 2 of Annex III to Directive 76/768/EEC, the date ‘30.9.2004’ in column g for reference numbers 1 to 60 is replaced by ‘31.12.2005’.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 1. oktober 2004.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 October 2004 at the latest.
Udfærdiget i Bruxelles, den 7. september 2004.
Done at Brussels, 7 September 2004.
EFT L 262 af 27.9.1976, s. 169.
OJ L 262, 27.9.1976, p. 169.
Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2003/83/EF (EUT L 238 af 25.9.2003, s. 23).
Directive as last amended by Commission Directive 2003/83/EC (OJ L 238, 25.9.2003, p. 23).
Kommissionens direktiv 2004/88/EF
Commission Directive 2004/88/EC
om tilpasning til den tekniske udvikling af bilag III til Rådets direktiv 76/768/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler
amending Council Directive 76/768/EEC concerning cosmetic products for the purpose of adapting Annex III thereto to technical progress
efter høring af Den Videnskabelige Komité for Kosmetiske Produkter og andre Forbrugsvarer end Levnedsmidler, og
After consulting the Scientific Committee on Cosmetic Products and Non-food Products intended for Consumers,
Da risikovurderingen i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 793/93 om vurdering af og kontrol med risikoen ved eksisterende stoffer [2] ikke var blevet afsluttet, blev perioden for optagelse af moskusxylen (musk xylene) og moskusketon (musk ketone) i bilag III, del 2, til direktiv 76/768/EØF forlænget indtil den 30. september 2004.
As the risk assessment had not been completed in accordance with Council Regulation (EEC) 793/93 on the evaluation and control of the risks of existing substances [2], the period of inclusion in part 2 of Annex III to Directive 76/768/EEC for musk xylene and musk ketone was extended until 30 September 2004.
Den 8. januar 2004 vedtog Den Videnskabelige Komité for Toksicitet, Økotoksicitet og Miljø en udtalelse om resultaterne af den risikovurdering, der var blevet foretaget af moskusxylen og moskusketon i overensstemmelse med forordning (EØF) nr. 793/93.
On 8 January 2004, the Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment adopted an opinion on the results of the risk assessment of musk xylene and musk ketone that was carried out in accordance with Regulation (EEC) 793/93.
Den Videnskabelige Komité for Kosmetiske Produkter og andre Forbrugsvarer end Levnedsmidler (SCCNFP) har bekræftet, at moskusxylen uden fare for sundheden kan anvendes i kosmetiske midler, dog ikke i produkter til mundhygiejne, op til en højst tilladt koncentration i det færdige kosmetiske middel på 1 % i parfumer, 0,4 % i eau de toilette og 0,03 % i andre midler, og at moskusketon uden fare for sundheden kan anvendes i kosmetiske midler, dog ikke i produkter til mundhygiejne, op til en højst tilladt koncentration i det færdige kosmetiske middel på 1,4 % i parfumer, 0,56 % i eau de toilette og 0,042 % i andre midler.
The Scientific Committee on Cosmetic Products and Non-food Products intended for Consumers (SCCNFP) has confirmed that musk xylene can be safely used in cosmetic products, excluding oral care products, up to a maximum concentration in the final product of 1 % in fine fragrance, 0,4 % in eau de toilette and 0,03 % in other products and that musk ketone can be safely used in cosmetic products, excluding oral care products, up to a maximum concentration in the final product of 1,4 % in fine fragrance, 0,56 % in eau de toilette and 0,042 % in other products.
Det er derfor nødvendigt at optage moskusxylen og moskusketon i bilag III, del 1, til direktiv 76/768/EØF og at lade de tilsvarende stoffer udgå af del 2 i samme bilag.
It is therefore necessary to include musk xylene and musk ketone in part 1 of Annex III to Directive 76/768/EEC while the corresponding entries in part 2 of that Annex should be deleted.
Bilag III til direktiv 76/768/EØF ændres i overensstemmelse med bilaget til nærværende direktiv.
Annex III to Directive 76/768/EEC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Ændret ved forordning (EF) nr. 1882/2003 (EUT L 284 af 31.10.2003, s. 1).
Regulation as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1).
Bilag III til direktiv 76/768/EØF ændres således:
Annex III to Directive 76/768/EEC is amended as follows:
I del 2 udgår stofferne under løbenummer 61 og 62.
In part 2, the entries under reference numbers 61 and 62 are deleted.
I del 1 indsættes følgende stoffer som løbenummer 96 og 97:
In part 1, the following entries are added as reference numbers 96 and 97:
Løbenummer
Reference number
Begrænsninger
Restrictions
Obligatorisk brugsanvisning og advarsel på etiketten
Conditions of use and warnings which must be printed on the label
Anvendelsesområde
Field of application and/or use
Højeste tilladte koncentration i det færdige kosmetiske middel
Maximum authorised concentration in the finished cosmetic product
Yderligere begrænsninger og krav a
Other limitations and requirements
Alle kosmetiske midler undtagen produkter til mundhygiejne
All cosmetic products, with the exception of oral care products
1,0 % i parfumer
1,0 % in fine fragrance
0,4 % i eau de toilette
0,4 % in eau de toilette
0,03 % i andre midler
0,03 % in other products
1,4 % i parfumer
1,4 % in fine fragrance
0,56 % i eau de toilette
0,56 % in eau de toilette
0,042 % i andre midler«
0,042 % in other products’
Kommissionens direktiv 2004/89/EF
Commission Directive 2004/89/EC
om femte tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 96/49/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om transport af farligt gods ad jernbane
adapting for the fifth time to technical progress Council Directive 96/49/EC on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail
under henvisning til Rådets direktiv 96/49/EF af 23. juli 1996 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om transport af farligt gods ad jernbane [1], særlig artikel 8, og
Having regard to Council Directive 96/49/EC of 23 July 1996 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail [1], and in particular Article 8 thereof,
I bilaget til direktiv 96/49/EF nævnes reglementet for international befordring af farligt gods med jernbane (RID) i udgaven gældende fra den 1. juli 2003.
The Annex to Directive 96/49/EC refers to the Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID), as applicable with effect from 1 July 2003.