natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den Europæiske Union og Kosovo er enige om, at kapitel III om transittrafik i stabiliserings- og associeringsaftalen mellem Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab på den ene side og Kosovo [1] Denne betegnelse indebærer ingen stillingtagen til Kosovos status, og den er i overensstemmelse med UNSCR 1244 (1999) og ICJ's udtalelse om Kosovos uafhængighedserklæring.
By the end of the second transitional period Kosovo shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
på den anden side [2] uanset aftalens artikel 61, stk.1, fortsat finder anvendelse, når traktaten om oprettelse af transportfællesskabet er trådt i kraft.III.
during the first transitional period railway undertakings licensed in Kosovo shall be granted access to railway infrastructure in Kosovo;
Kosovo have gennemført hele søfartslovgivningen anført i bilag I med undtagelse af forordning (EØF) nr. 3577/92
during the second transitional period railway undertakings licensed in Kosovo shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
statsborgere i Kosovo og rederier, der er etableret i Kosovo, have ret til at befordre passagerer og gods med skib mellem en havn i en EU-medlemsstat og en havn eller et offshoreanlæg i en anden EU-medlemsstat eller i et land, der ikke er medlem af Den Europæiske Union.
Conditions relating to road transport
Det samme gælder for statsborgere i Kosovo, som er hjemmehørende uden for Kosovo, samt for rederier, der er etableret uden for Kosovo, men kontrolleret af statsborgere i Kosovo, hvis deres skibe er registreret i Kosovo i overensstemmelse med lovgivningen i Kosovo.
The European Union and Kosovo agree that, notwithstanding Article 61(1) of the Stabilisation and Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community, of the one part, and Kosovo [1] This designation is without prejudice to positions on status, and is in line with UNSCR 1244 (1999) and the ICJ Opinion on the Kosovo declaration of independence.
Tilsvarende har EU-redere ret til at befordre passagerer og gods med skib mellem en havn eller et offshoreanlæg i en EU-medlemsstat og Kosovo og en havn eller et offshoreanlæg i et land, der ikke er medlem af Den Europæiske Union, og Kosovo.
, of the other part [2], Chapter III thereof on transit traffic shall continue to apply once the Treaty establishing the Transport Community enters into force.III.
anvender Kosovo denne traktat, herunder al lovgivning anført i bilag I
Kosovo shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
kan EU-redere, hvis skibe er registreret i en EU-medlemsstat eller i Kosovo og fører den pågældende EU-medlemsstats eller Kosovos flag, frit udveksle tjenesteydelser inden for søtransport i Kosovo på de betingelser, der er fastlagt i forordning (EØF) nr. 3577/92.
nationals of Kosovo and shipping companies established in Kosovo shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
Tilsvarende kan redere i Kosovo, hvis skibe er registreret i en EU-medlemsstat eller i Kosovo og fører den pågældende EU-medlemsstats eller Kosovos flag, frit udveksle tjenesteydelser inden for søtransport i enhver EU-medlemsstat på de betingelser, der er fastlagt i forordning (EØF) nr. 3577/92.
The same shall apply to nationals of Kosovo established outside Kosovo and to shipping companies established outside Kosovo and controlled by nationals of Kosovo, if their vessels are registered in Kosovo in accordance with its legislation.
Overgangsperioden løber fra denne traktats ikrafttræden, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Kosovo har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2.
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Kosovo and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Kosovo.
anvender Kosovo denne traktat, herunder al lovgivning anført i bilag I
Kosovo shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
har Kosovo ret til at befordre passagerer og gods ad indre vandveje mellem en havn i en EU-medlemsstat og en havn eller et offshoreanlæg i en anden EU-medlemsstat.
Union shipowners operating ships registered in an EU Member State or in Kosovo and flying the flag of that EU Member State or Kosovo will be granted freedom to provide maritime transport services within Kosovo, under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
EUT L 71 af 16.3.2016, s. 3.
Reciprocally, shipowners of Kosovo operating ships registered in an EU Member State or in Kosovo and flying the flag of that Member State or Kosovo will be granted freedom to provide maritime transport services within any EU Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
PROTOKOL V
The transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2 of this Section have been fulfilled by Kosovo, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
OVERGANGSORDNINGER MELLEM DEN EUROPÆISKE UNION PÅ DEN ENE SIDE OG MONTENEGRO PÅ DEN ANDEN SIDE
Kosovo shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Den første overgangsperiode løber fra denne traktats ikrafttræden, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Montenegro har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2, stk. 1.
Kosovo shall enjoy the right to carry passengers or goods by inland waterways between any port of a Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State.
Den anden overgangsperiode løber fra udløbet af den første overgangsperiode, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Montenegro har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2, stk. 2.
OJ EU L 71, 16.3.2016, p. 3.
Ved udløbet af den første overgangsperiode kan Montenegro anmode Europa-Kommissionen om at vurdere fremskridt i overensstemmelse med hovedtraktatens artikel 40 med henblik på at blive direkte integreret i markedet i henhold til hovedtraktatens artikel 11.
PROTOCOL V
Inden udløbet af den første overgangsperiode skal Montenegro:
TRANSITIONAL ARRANGEMENTS BETWEEN THE EUROPEAN UNION, OF THE ONE PART, AND MONTENEGRO, OF THE OTHER PART
Inden udløbet af den anden overgangsperiode anvender Montenegro denne traktat, herunder hele jernbanelovgivningen og reglerne om statsstøtte og konkurrence som omhandlet i stk. 1.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
I den første overgangsperiode får jernbanevirksomheder med licens i Montenegro adgang til jernbaneinfrastruktur i Montenegro
The second transitional period shall extend from the end of the first transitional period until all conditions set out in Article 2(2) of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
I den anden overgangsperiode kan jernbanevirksomheder med licens i Montenegro udøve trafikrettighederne i den i bilag I omhandlede jernbanelovgivning på enhver anden sydøsteuropæisk parts jernbaneinfrastruktur.
Montenegro may ask the European Commission at the end of the first transitional period to assess progress in accordance with Article 40 of the Main Treaty with a view to pass directly to market integration according to Article 11 of the Main Treaty.
Montenegro have gennemført hele søfartslovgivningen anført i bilag I med undtagelse af forordning (EØF) nr. 3577/92
By the end of the first transitional period Montenegro shall:
statsborgere i Montenegro og rederier, der er etableret i Montenegro, have ret til at befordre passagerer og gods med skib mellem en havn i en EU-medlemsstat og en havn eller et offshoreanlæg i en anden EU-medlemsstat eller i et land, der ikke er medlem af Den Europæiske Union.
By the end of the second transitional period Montenegro shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
Det samme gælder for statsborgere i Montenegro, som er hjemmehørende uden for Montenegro, samt for rederier, der er etableret uden for Montenegro, men kontrolleret af statsborgere i Montenegro, hvis deres skibe er registreret i Montenegro i overensstemmelse med lovgivningen i Montenegro.
during the first transitional period railway undertakings licensed in Montenegro shall be granted access to railway infrastructure in Montenegro;
Tilsvarende har EU-redere ret til at befordre passagerer og gods med skib mellem en havn eller et offshoreanlæg i en EU-medlemsstat og Montenegro og en havn eller et offshoreanlæg i et land, der ikke er medlem af Den Europæiske Union, og Montenegro.
during the second transitional period railway undertakings licensed in Montenegro shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
anvender Montenegro denne traktat, herunder al lovgivning anført i bilag I
Montenegro shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
kan EU-redere, hvis skibe er registreret i en EU-medlemsstat eller i Montenegro og fører den pågældende EU-medlemsstats eller Montenegros flag, frit udveksle tjenesteydelser inden for søtransport i Montenegro på de betingelser, der er fastlagt i forordning (EØF) nr. 3577/92.
nationals of Montenegro and shipping companies established in Montenegro shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
Tilsvarende kan redere i Montenegro, hvis skibe er registreret i en EU-medlemsstat eller i Montenegro og fører den pågældende EU-medlemsstats eller Montenegros flag, frit udveksle tjenesteydelser inden for søtransport i enhver EU-medlemsstat på de betingelser, der er fastlagt i forordning (EØF) nr. 3577/92.
The same shall apply to nationals of Montenegro established outside Montenegro and to shipping companies established outside Montenegro and controlled by nationals of Montenegro, if their vessels are registered in Montenegro in accordance with its legislation.
Overgangsperioden løber fra denne traktats ikrafttræden, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Montenegro har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2.
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Montenegro and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Montenegro.
har Montenegro ret til at befordre passagerer og gods ad indre vandveje mellem en havn i en EU-medlemsstat og en havn eller et offshoreanlæg i en anden EU-medlemsstat.
Montenegro shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
PROTOKOL VI
Union shipowners operating ships registered in an EU Member State or in Montenegro and flying the flag of that EU Member State or Montenegro will be granted freedom to provide maritime transport services within Montenegro under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
OVERGANGSORDNINGER MELLEM DEN EUROPÆISKE UNION PÅ DEN ENE SIDE OG REPUBLIKKEN SERBIEN PÅ DEN ANDEN SIDE
Reciprocally, shipowners of Montenegro operating ships registered in an EU Member State or in Montenegro and flying the flag of that EU Member State or Montenegro will be granted freedom to provide maritime transport services within any EU Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Den første overgangsperiode løber fra denne traktats ikrafttræden, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Republikken Serbien, i det følgende benævnt »Serbien«, har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2, stk. 1.
The transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2 of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Den anden overgangsperiode løber fra udløbet af den første overgangsperiode, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Serbien har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2, stk. 2.
Montenegro shall enjoy the right to carry passengers or goods by inland waterways between any port of a Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State.
Ved udløbet af den første overgangsperiode kan Serbien anmode Europa-Kommissionen om at vurdere fremskridt i overensstemmelse med hovedtraktatens artikel 40 med henblik på at blive direkte integreret i markedet i henhold til hovedtraktatens artikel 11.
PROTOCOL VI
Inden udløbet af den første overgangsperiode skal Serbien:
TRANSITIONAL ARRANGEMENTS BETWEEN THE EUROPEAN UNION, OF THE ONE PART, AND THE REPUBLIC OF SERBIA, OF THE OTHER PART
Inden udløbet af den anden overgangsperiode anvender Serbien denne traktat, herunder hele jernbanelovgivningen og reglerne om statsstøtte og konkurrence som omhandlet i stk. 1.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by the Republic of Serbia, hereinafter referred to as ‘Serbia’, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
I den første overgangsperiode får jernbanevirksomheder med licens i Serbien adgang til jernbaneinfrastruktur i Serbien
The second transitional period shall extend from the end of the first transitional period until all conditions set out in Article 2(2) of this Section have been fulfilled by Serbia, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
I den anden overgangsperiode kan jernbanevirksomheder med licens i Serbien udøve trafikrettighederne i den i bilag I anførte jernbanelovgivning på enhver anden sydøsteuropæisk parts jernbaneinfrastruktur.
Serbia may ask the European Commission at the end of the first transitional period to assess progress in accordance with Article 40 of the Main Treaty with a view to pass directly to market integration according to Article 11 of the Main Treaty.
Den første overgangsperiode løber fra denne traktats ikrafttræden, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Serbien har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2, stk. 1.
By the end of the first transitional period Serbia shall:
Serbien have gennemført hele søfartslovgivningen anført i bilag I med undtagelse af forordning (EØF) nr. 3577/92
By the end of the second transitional period Serbia shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
statsborgere i Serbien og rederier, der er etableret i Serbien, have ret til at befordre passagerer og gods med skib mellem en havn i en EU-medlemsstat og en havn eller et offshoreanlæg i en anden EU-medlemsstat eller i et land, der ikke er medlem af Den Europæiske Union.
during the first transitional period railway undertakings licensed in Serbia shall be granted access to railway infrastructure in Serbia;
Det samme gælder for statsborgere i Serbien, som er hjemmehørende uden for Serbien, samt for rederier, der er etableret uden for Serbien, men kontrolleret af statsborgere i Serbien, hvis deres skibe er registreret i Serbien i overensstemmelse med serbisk lovgivning.
during the second transitional period railway undertakings licensed in Serbia shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
Tilsvarende har skibsredere i EU ret til at befordre passagerer og gods med skib mellem enhver havn eller ethvert offshoreanlæg i en EU-medlemsstat og Serbien og enhver havn eller ethvert offshoreanlæg i et land, der ikke er medlem er af Den Europæiske Union, og Serbien.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by Serbia, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Det samme gælder for statsborgere i EU-medlemsstater, som er hjemmehørende uden for Den Europæiske Union, samt for rederier, der er etableret uden for Den Europæiske Union, men kontrolleret af statsborgere i en medlemsstat, hvis deres skibe er registreret i denne EU-medlemsstat i overensstemmelse med dennes lovgivning.
Serbia shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
anvender Serbien denne traktat, herunder al lovgivning anført i bilag I
nationals of Serbia and shipping companies established in Serbia shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
kan EU-redere, hvis skibe er registreret i en EU-medlemsstat eller i Serbien og fører den pågældende EU-medlemsstats eller Serbiens flag, frit udveksle tjenesteydelser inden for søtransport i Serbien på de betingelser, der er fastlagt i forordning (EØF) nr. 3577/92.
The same shall apply to nationals of Serbia established outside Serbia and to shipping companies established outside Serbia and controlled by nationals of Serbia, if their vessels are registered in Serbia in accordance with its legislation.
Tilsvarende kan redere i Serbien, hvis skibe er registreret i en EU-medlemsstat eller i Serbien og fører den pågældende EU-medlemsstats eller Serbiens flag, frit udveksle tjenesteydelser inden for søtransport i enhver EU-medlemsstat på de betingelser, der er fastlagt i forordning (EØF) nr. 3577/92.
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Serbia and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Serbia.
Overgangsperioden løber fra denne traktats ikrafttræden, indtil det på grundlag af en vurdering foretaget af Europa-Kommissionen i overensstemmelse med proceduren i hovedtraktatens artikel 40 er godtgjort, at Serbien har opfyldt alle betingelserne i dette afsnits artikel 2.
The same shall apply to nationals of EU Member States who are established outside the European Union and to shipping companies established outside the European Union and controlled by nationals of a Member State, if their vessels are registered in that EU Member State in accordance with its legislation.
har Serbien ret til at befordre passagerer og gods ad indre vandveje mellem en havn i en EU-medlemsstat og en havn eller et offshoreanlæg i en anden EU-medlemsstat.
Serbia shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Denne protokol og det tilhørende bilag finder anvendelse i en periode på fire år fra datoen for dens midlertidige anvendelse.
This Protocol and its Annex shall apply for a period of four years from the date of provisional application.
Ifølge fiskeripartnerskabsaftalens (»aftalen«) artikel 6 må fiskerfartøjer, der fører en EU-medlemsstats flag (»EU-fartøjer«), kun fiske i Mauritius' farvande, hvis de har en fiskeritilladelse udstedt i henhold til denne protokol efter bestemmelserne i kapitel II i bilaget.
As provided for under Article 6 of the Fisheries Partnership Agreement (the ‘Agreement’), vessels flying the flag of a Member State of the Union (‘Union vessels’) may engage in fishing activities in Mauritius waters only if they are in possession of a fishing authorisation issued under this Protocol in accordance with Chapter II of the Annex.
Parterne forpligter sig til at arbejde sammen om at bekæmpe ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri med henblik på fortsat at udvikle et ansvarligt og bæredygtigt fiskeri.
With a view to the continued development of responsible and sustainable fishing, the Parties agree to cooperate against illegal, unreported and unregulated fishing.
Parterne forpligter sig herved til at fremme ansvarligt fiskeri i Mauritius' farvande efter principperne om ikkeforskelsbehandling af de forskellige flåder, der fisker i disse farvande.
The Parties hereby undertake to promote responsible fishing in Mauritius waters based on the principle of non-discrimination between the different fleets fishing in Mauritius waters.
Mauritius forpligter sig til at anvende samme tekniske og bevarelsesmæssige foranstaltninger på alle industrielle flåder, der fisker i landets farvande.
Mauritius undertakes to apply the same technical and conservation measures to all industrial fleets operating in its waters.
Af hensyn til gennemsigtigheden forpligter Mauritius' myndigheder sig til via Den Blandede Komité, der er nedsat ved aftalens artikel 9 (»Den Blandede Komité«), og i overensstemmelse med kravene fra Kommissionen for Tunfisk i Det Indiske Ocean (IOTC), at give Unionen relevante oplysninger om det fiskeri, der udøves i Mauritius' farvande.
In the interest of transparency, Mauritius authorities undertake to provide the Union, through the Joint Committee provided for in Article 9 of the Agreement (the ‘Joint Committee’), with relevant information on the fishing activities taking place in Mauritius waters, in line with the requirements of the Indian Ocean Tuna Commission (IOTC).
Parterne forpligter sig hermed til at gennemføre denne protokol i overensstemmelse med artikel 9 i Cotonouaftalen om de væsentlige elementer vedrørende menneskerettighederne, de demokratiske principper og retsstatsprincippet og det grundlæggende princip om god regeringsførelse.
The Parties hereby undertake to implement this Protocol in accordance with Article 9 of the Cotonou Agreement concerning essential elements regarding human rights, democratic principles and the rule of law, and fundamental elements regarding good governance.