natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Med det statiske prøvningsapparatur skal førerværnet kunne udsættes for tryk eller belastninger.
The static testing rig must be designed in such a way as to permit thrusts or loads to be applied to the protective structure.
Bommens anlægsflade skal kunne indstille sig til enhver vinkel på belastningsretningen, således at den kan følge vinkeldrejningerne i førerværnets bærende overflade, når førerværnet deformeres.
The pad shall be capable of being adjusted to any angle in relation to the load direction, in order to be able to follow the angular variations of the structure's load-bearing surface as the structure deflects.
ved prøvningens begyndelse ved nulbelastning: ± 2°
at start of test, under zero load: ± 2°;
under prøvningen, under belastning: 10° over vandret og 20° under vandret.
during test, under load: 10° above and 20° below the horizontal.
Disse afvigelser skal være de mindst mulige.
These variations must be kept to a minimum.
Traktoren forankres til skinnerne ved hjælp af dertil egnede midler (plader, kiler, ståltove, donkrafte osv.), således at den ikke kan bevæge sig under prøvningen.
The tractor must be anchored to the rails by any suitable means (plates, wedges, wire ropes, jacks, etc.) so that it cannot move during the tests.
Hvis traktoren flytter sig, gentages hele prøvningen, medmindre det system til måling af deformationerne, der benyttes ved afsætningen af kurven for deformationens afhængighed af kraften, er forbundet med traktoren.
If the tractor moves, the entire test shall be repeated, unless the system for measuring the deflections taken into account for plotting the force versus deflection curve is connected to the tractor.
Et apparatur, som vist i fig. 7.7, skal kunne udøve et lodret nedadrettet tryk på førerværnet ved hjælp af en stiv bjælke, som er ca. 250 mm bred, og som er forbundet til kraftkilden gennem kardanled.
A rig as shown in Figure 7.7 shall be capable of exerting a downward force on a protective structure through a rigid beam approximately 250 mm wide, connected to the load-applying mechanism by means of universal joints.
Traktorens aksler skal klodses op på passende måde, således at dækkene ikke bærer belastningen.
Suitable axle stands must be provided so that the tractor tyres do not bear the crushing force.
Følgende måleanordninger er også nødvendige:
The following measure devices are also needed:
anordning til at kontrollere, at førerværnet ikke er trængt ind i frirummet, og at frirummet hele tiden under prøvningen har været beskyttet af førerværnet (jf. punkt 3.3.2.2.2.).
device for checking that the protective structure has not entered the clearance zone and that the latter has remained within the structure's protective during the test ( point 3.3.2.2.2).
Slagprøvning bagtil.
Impact at the rear
Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er i en vinkel med det lodrette plan A på M/100 med 20° som maksimum, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet får en større vinkel med lodret.
The tractor shall be so placed in relation to the pendulum block that the block will strike the protective structure when the impact face of the block and the supporting chains or wire ropes are at an angle with the vertical plane A equal to M/100 with a 20° maximum, unless, during deflection, the protective structure at the point of contact forms a greater angle to the vertical.
Klodsens tyngdepunkt skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven, inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
The position of the centre of gravity of the block is 1/6 of the width of the top of the protective structure inwards from a vertical plan parallel to the median plane of the tractor touching the outside extremity of the top of the protective structure.
Hvis førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at slagprøvningen kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the impact to be applied thereon must be added, without thereby reinforcing the structure.
Traktoren forankres til underlaget ved hjælp af fire ståltove, et ved hver ende af begge aksler, anbragt som vist i fig. 7.4.
The tractor must be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 7.4.
Afstanden mellem de forreste og bageste forankringspunkter skal være således, at vinklen mellem ståltovene og underlaget bliver på under 30°.
The spacing between the front and rear lashing points must be such that the wire ropes make an angle of less than 30° with the ground.
Ståltovene tilspændes således, at dækkendes deformation bliver som angivet i punkt 3.1.5.6.2.
The wire ropes must be tensioned so that the tyres undergo the deflections given in point 3.1.5.6.2.
Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken foran og tæt imod baghjulene, hvorpå den fæstnes til underlaget
With the wire ropes tensioned, the wedging beam shall be placed in front of and tight against the rear wheels and then fixed to the ground.
Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler:
The pendulum block shall be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by one of the following two formulae:
H = 2,165 x 10 - 8 M L2 eller H = 5,73 x 10 - 2 I
H = 2.165 x 10 - 8 M L2 or H = 5.73 x 10 - 2 I
For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal højden være den største af en af de to ovennævnte eller en af de to følgende højder:
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the height shall be whichever is greater of either of the above or either of the following:
I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning, således at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæden eller - ståltovet fortsat er i ovennævnte vinkel.
In this case the impact face of the block shall be adjusted by means of an additional support so that it is parallel to the protective structure at the point of impact at the moment of maximum deflection, the supporting chains or wire ropes remaining at the angle defined above.
Såfremt førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at slagprøven kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the impact to be applied thereon must be added, without thereby reinforcing the structure.
Traktoren forankres til underlaget ved hjælp af fire ståltove, et ved hver ende af begge aksler, anbragt som vist i fig. 7.5.
The tractor must be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 7.5.
Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler, der vælges afhængig af referencemassen af den montage, der skal prøves:
The pendulum block shall be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by one of the following two formulae, to be chosen according to the reference mass of the assembly subjected to the tests:
Når der er tale om traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat):
In the case of tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel):
hvis førerværnet er en bagtil monteret styrtbøjle med to stolper, finder ovennævnte formel anvendelse
if the protective structure is a rear two-post rollbar, the above formula shall apply;
for andre typer førerværn skal højden være den største af ovennævnte formel og den nedenfor valgte formel:
for other types of protective structure, the height shall be whichever is greater from the formula applied above and that selected below:
H = 2,165 x 10-8 ML2 eller H = 5,73 x 10-2 I
H = 2.165 x 10-8 ML2 or H = 5.73 x 10-2 I
Slagprøvning på siden
Impact from the side
Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæderne eller -ståltovene er lodrette, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet danner en vinkel på mindre end 20° med lodret.
The tractor shall be so placed in relation to the pendulum block that the block will strike the protective structure when the impact face of the block and the supporting chains or wire ropes are vertical unless, during deflection, the protective structure at the point of contact forms an angle of less than 20° to the vertical.
Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved en sidelæns væltning, og er normalt den øverste kant.
The point of impact shall be that part of the protective structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident, normally the upper edge.
Medmindre det er sikkert, at en anden del af denne kant vil ramme jorden først, skal slagpunktet ligge i det plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer 60 mm foran sædets indekspunkt, når sædet er indstillet i længderetningens midterstilling.
Unless it is certain that another part of this edge would hit ground first, the point of impact shall be in the plane at right angles to the median plane and passing 60 mm in front of the seat index point, the seat being set at the mid position of longitudinal adjustment.
For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal slagpunktet befinde sig i det plan, som står vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer gennem midterpunktet af det segment, der forbinder de to indekspunkter for sædet, som bestemmes ved at forbinde sædets to forskellige stillinger.
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the point of impact shall be in the plane at right angles to the median plane and passing at the midpoint of the segment joining the two seat index points defined by joining the two different positions of the seat.
For førerværn med et system med to stolper skal slagpunktet være på en af de to stolper.
For protective structures having a two-post system, the impact shall be located on one of the two posts.
Traktorens hjul i den side, på hvilken slaget rammer, forankres til underlaget ved hjælp af ståltove over de tilsvarende ender af for- og bagakslerne.
The tractor wheels on the side which is to receive the impact must be lashed to the ground by means of wire ropes passing over the corresponding ends of the front and rear axles.
Ståltovene tilspændes således, at værdierne for dækkendes deformation bliver som angivet i punkt 3.1.5.6.2.
The wire ropes must be tensioned to produce the tyre deflection values given in point 3.1.5.6.2.
Støttebjælken anbringes derpå som anvist i fig. 7.6 mod fælgen på det hårdest belastede hjul i den modsatte side af den, på hvilken slaget rammer, skubbes stramt mod fælgen og fastspændes så ved foden.
The prop shall then be placed as indicated in Figure 7.6 against the rim of the most heavily loaded wheel opposite to the point of impact, pushed firmly against the rim and then fixed at its base.
Støttebjælkens længde vælges således, at den, når den er anbragt mod fælgen, danner en vinkel på 30 ± 3° med underlaget.
The length of the prop shall be such that it makes an angle of 30 ± 3° with the ground when in position against the rim.
Bjælkeenderne skal være udformet som vist på detaljetegningerne i fig. 7.6.
The props shall be shaped at both ends as shown in the details on Figure 7.6.
Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk bjælke på mindst 100 × 100 mm, og skal desuden til siden understøttes af en anordning i lighed med den bjælke, der skubbes mod baghjulet som i punkt 3.2.1.1.3.2.
If the tractor is of the articulated type, the point of articulation shall in addition be supported by a wooden block at least 100 mm square and laterally supported by a device similar to the prop pushed against the rear wheel as in point 3.2.1.1.3.5.
for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
for tractors with a reference mass of less than 2 000 kg;
for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
for tractors with a reference mass of more than 2 000 kg.
hvis førerværnet er en bagtil monteret styrtbøjle med to stolper, skal den valgte højde være den største højde ud fra de gældende formler ovenfor og nedenfor:
if the protective structure is a rear two-post rollbar, the selected height shall be whichever is greater from the formulae applicable above and below:
for andre typer førerværn skal den valgte højde være den største højde ud fra de gældende formler ovenfor og nedenfor:
for other types of protective structures, the selected height shall be whichever is greater from the formulae applicable above and below:
for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
for tractor with a reference mass less than 2 000 kg;
Bjælken skal være anbragt tværs over den bageste, øverste del af førerværnet; resultanten af belastningskræfterne skal befinde sig i traktorens midterplan.
The beam shall be positioned over the rear uppermost structural member(s) and the resultant of crushing forces shall be located in the tractor's median plane.
Når bagenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft, skal kraften vedvare, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens bagende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den vælter.
Where the rear part of the protective structure roof will not sustain the full crushing force, the force shall be applied until the roof is deflected to coincide with the plane joining the upper part of the protective structure with that part of the rear of the tractor capable of supporting the tractor when overturned.
Supplerende slagprøvninger
Additional impact tests
umiddelbart efter den slagprøvning, der frembragte disse brud eller revner, idet ’a’ angiver forholdet mellem den blivende deformation (Dp) og den elastiske deformation (De):
shall be performed immediately after the impact tests causing these tears or cracks to appear, ’a’ being the ratio of the permanent deformation (Dp) to the elastic deformation (De):
For at kunne udføre den supplerende prøvning skal den elastiske deformation måles under samtlige slagprøvninger.
In order to be able to carry out the additional test, it is necessary to measure the elastic deformation during all the impact tests.
Hvis der under en trykprøvning opstår væsentlige brud eller revner, skal der udføres en ny lignende trykprøvning, men med en kraft på 1,2 Fv, umiddelbart efter den trykprøvning, der forårsagede bruddene eller revnerne.
If during a crushing test, significant cracks or tears appear, a second, similar, crushing test, but with a force equal to 1.2 Fv shall be performed immediately after the crushing tests which caused these tears or cracks to appear.
Under hver prøvning undersøges førerværnet for at se, om nogen del af dette er trængt ind i frirummet omkring førersædet, som er defineret i punkt 1.6.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part has entered a clearance zone round the driving seat as defined in point 1.6.
Elastisk deformation (ved slagprøvning på siden)
Elastic deflection (under side impact)
Den elastiske deformation måles (810 + av) mm over sædets indekspunkt i det lodrette plan, hvor belastningen påføres.
The elastic deflection shall be measured (810 + av) mm above the seat index point, in the vertical plane in which the load is applied.
Til denne måling kan der anvendes enhver anordning i lighed med den, som er vist i fig. 7.8.
For this measurement, any apparatus similar to that illustrated in Figure 7.8 may be used.
Belastningen påføres vandret i et lodret plan parallelt med traktorens midterplan.
The load shall be applied horizontally, in a vertical plane parallel to the tractor's median plane.
Det lodrette plan, i hvilket belastningen påføres, skal være beliggende i en afstand af 1/3 af førerværnets ydre bredde foroven fra midterplanet.
The vertical plane in which the load is applied shall be located at a distance of one third of the external width of the upper part of the structure from the median plane.
Hvis førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at belastningsprøven kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the load to be applied thereon shall be added, without thereby reinforcing the structure.
Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.1.6.3.
The assembly shall be lashed to the ground as described in 3.1.6.3.
Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
The energy absorbed by the protective structure during the test shall be at least:
Eil = 2,165 x 10-7 M L2 eller Eil = 0,574 x I 3.2.2.1.1.4.
Eil = 2.165 x 10-7 M L2 or Eil = 0.574 x I 3.2.2.1.1.4
For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal energien være den største af enten den ovennævnte valgte formel eller følgende:
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is the higher of the formula selected above or the following:
Eil = 500 + 0,5 M 3.2.2.1.2.
Eil = 500 + 0.5 M 3.2.2.1.2
Belastningen påføres vandret i et lodret plan parallelt med traktorens midterplan.
The load shall be applied horizontally in a vertical plane parallel to the tractor's median plane.
Belastningspunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, såfremt traktoren vælter sidelæns under fremadkørsel, og er normalt den øverste kant.
The point of application shall be that part of the protective structure likely to hit the ground first if the tractor overturns sideways while travelling forward, i.e. normally the upper edge.
Belastningspunktet skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
The point of application of the load shall be 1/6 of the width of the top of the protective structure inwards from a vertical plane parallel to the median plane of the tractor touching the outside extremity of the top of the protective structure.
Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.1.6.3.
The assembly shall be lashed to the ground as described in point 3.1.6.3.
Eil = 500 + 0,5 M 3.2.2.1.2.4.
Eil = 500 + 0.5 M 3.2.2.1.2.4
hvis førerværnet er en bagtil monteret styrtbøjle med to stolper, finder ovenstående formel anvendelse
if the protective structure is a rear two-post rollbar the preceding formula shall also apply;
for andre typer af førerværn er energien den højeste af enten ovennævnte formel eller den valgte af følgende formler:
for other types of protective structures, the energy shall be whichever is the higher of the above or either of the following as selected:
Eil = 2,165 x 10-7 ML2 eller Eil = 0,574 I 3.2.2.1.3.
Eil = 2.165 x 10-7 ML2 or Eil = 0.574 I 3.2.2.1.3
Sidebelastningen påføres vandret i et lodret plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og passerer i en afstand af 60 mm foran sædets indekspunkt, idet sædet er indstillet i midterpositionen i længdeaksen.
The side loading shall be applied horizontally, in a vertical plane perpendicular to the tractor's median plane passing 60 mm in front of the seat index point, the seat being at the mid position of the longitudinal adjustment.
Eis = 1,75 M 3.2.2.1.3.4.
Eis = 1.75 M 3.2.2.1.3.4
For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal belastningspunktet befinde sig i det plan, som står vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer gennem midterpunktet af det segment, der forbinder de to indekspunkter for sædet, som bestemmes ved at forbinde sædets to forskellige stillinger.
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the load application point shall be in the plane at right angles to the median plane and passing at the midpoint of the segment joining the two seat index points defined by joining the two different positions of the seat.
For førerværn med et system med to stolper skal belastningspunktet være på en af de to stolper.
For protective structures having a two-post system, the load shall be located on one of the two posts.
For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat), hvor førerværnet er en bagtil monteret styrtbøjle med to stolper, er energien den største af følgende:
In the case of tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel) where the protective structure is a rear two-post rollbar, the energy shall be whichever is higher of the following:
Eis = 1,75 M eller Eis = 1,75 M (B6 + B)/2B 3.2.2.1.4.
Eis = 1.75 M or Eis = 1.75 M (B6 + B)/2B 3.2.2.1.4
Alle bestemmelserne svarer til bestemmelserne i 3.2.1.1.1.4.
All provisions are identical to those given in point 3.2.1.1.4.
Alle bestemmelserne svarer til bestemmelserne i 3.2.1.1.5.
All provisions are identical to those given in point 3.2.1.1.5.
Supplerende overbelastningsprøvning (fig. 7.9 - 7.11)
Additional overload test (Figures 7.9 to 7.11)
En overbelastningsprøvning skal udføres, hvis kraften aftager med mere end 3 % i løbet af de sidste 5 % af den deformation, der opnås ved førerværnets absorption af den påkrævede energi (jf. fig. 7.10).
An overload test shall be carried out in all cases where the force decreases by more than 3 per cent during the last 5 per cent of the deflection reached when the energy required is absorbed by the structure (see Figure 7.10).
Overbelastningsprøvningen gennemføres ved at fortsætte den vandrette belastning i spring på 5 % af den fra starten påkrævede energi indtil maksimalt 20 % mere end den påkrævede energi (jf. fig. 7.11).
The overload test involves the gradual increase of the horizontal load by increments of 5 per cent of the initial energy requirement up to a maximum of 20 per cent of energy added (see Figure 7.11).
Overbelastningsprøven er tilfredsstillende, hvis kraften forbliver over 0,8 Fmax, efter at førerværnet har absorberet 20 % yderligere energi.
The overload test is satisfactory if, after the structure has absorbed 20 per cent of the added energy, the force exceeds 0.8 Fmax.
Efter ophør af belastningen må førerværnet dog ikke trænge ind i frirummet, og dette skal være fuldstændig beskyttet.
However, after the removal of the load, the structure shall not enter the clearance zone, which shall be completely protected.
Hvis der under en trykprøvning opstår brud eller revner, der ikke kan betragtes som uvæsentlige, skal der udføres en ny trykprøvning, men med en kraft på 1,2 Fv, umiddelbart efter den prøve, der forårsagede bruddene eller revnerne
If cracks or tears which cannot be considered as negligible appear during a crushing test, a second, similar crushing, but with a force of 1.2 Fv shall be applied immediately after the crushing test which caused the cracks or tears to appear.
Under hver prøvning undersøges førerværnet for at se, om nogen del af dette er trængt ind i frirummet som defineret i punkt 1.6 ovenfor.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered a clearance zone as defined in point 1.6 of Annex I.
Endvidere kontrolleres det, om nogen del af frirummet befinder sig uden for det af førerværnet beskyttede område.
In addition, an examination shall be made to determine whether any part of the clearance zone is outside the protection of the structure.