natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Alle oplysningerne i licenserne, de harmoniserede supplerende certifikater og registrene over licenser og harmoniserede supplerende certifikater bør anvendes af sikkerhedsmyndighederne for at lette evalueringen af certificeringen af personalet som omhandlet i artikel 10 og 11 i direktiv 2004/49/EF og fremskynde udstedelsen af de sikkerhedscertifikater, der er omhandlet i de nævnte artikler.
All of the information contained in licences, harmonised complementary certificates and the registers of licenses and harmonised complementary certificates should be used by the safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification process provided for in Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in those Articles.
Beskæftigelse af lokomotivførere, der er certificeret i henhold til dette direktiv, bør ikke fritage jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere for deres forpligtelse til at opbygge et system til registrering af og intern kontrol med deres lokomotivføreres kompetence og adfærd i tjenesten, jf. artikel 9 i og bilag III til direktiv 2004/49/EF, og bør udgøre en del af dette system.
The employment of train drivers certified in accordance with this Directive should not exonerate railway undertakings and infrastructure managers from their obligation to set up a system of monitoring and internal control of the competence and conduct of their train drivers pursuant to Article 9 of and Annex III to Directive 2004/49/EC and should form part of that system.
Det harmoniserede supplerende certifikat bør ikke fritage hverken jernbanevirksomhederne eller infrastrukturforvalterne for deres ansvar for sikkerheden og, mere specifikt, for uddannelse af deres personale.
The harmonised complementary certificate should not relieve either railway undertakings or infrastructure managers of their responsibility for safety and, in particular, the training of their staff.
Visse selskaber yder lokomotivførertjenester til jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere.
Certain companies provide the services of train drivers to railway undertakings and infrastructure managers.
i en overgangsperiode.
during a transition period.
Unødvendige administrative og økonomiske byrder bør undgås, når lokomotivførertilladelser, der blev udstedt til førere inden anvendelsen af de relevante bestemmelser i dette direktiv, erstattes med harmoniserede supplerende certifikater og licenser, der er i overensstemmelse med dette direktiv.
Unnecessary administrative and financial burdens should be avoided when replacing authorisations to drive issued to drivers before the application of the relevant provisions of this Directive with harmonised complementary certificates and licences which are in conformity with this Directive.
, som fortsat finder anvendelse indtil overgangsperiodens udløb.
, which shall continue to apply until the end of the transition period.
Kommissionen bør navnlig tillægges beføjelser til at fastsætte generelle foranstaltninger, der har til formål at ændre ikke-væsentlige bestemmelser i dette direktiv eller at supplere dette direktiv med nye ikke-væsentlige bestemmelser.
In particular, the Commission should be empowered to lay down measures of general scope designed to amend non-essential elements of this Directive, or to supplement it by the addition of new non-essential elements.
Disse foranstaltninger bør vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 5a i afgørelse 1999/468/EF.
Those measures should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
tilskyndes medlemsstaterne til, både i egen og Fællesskabets interesse, at udarbejde og offentliggøre deres egne
, Member States are encouraged to draw up, for themselves and in the
Medlemsstaterne bør fastsætte kontrolforanstaltninger vedrørende overholdelse af dette direktiv og relevante foranstaltninger i tilfælde af overtrædelse af direktivets bestemmelser.
Member States should provide for controls regarding compliance with this Directive and appropriate action where a driver infringes any provision of this Directive.
Medlemsstaterne bør fastsætte relevante sanktioner mod overtrædelser af deres nationale bestemmelser om gennemførelse af dette direktiv.
Member States should provide for appropriate penalties for infringements of national provisions implementing this Directive.
dette direktiv
implement this
ikke har noget jernbanesystem,
should be exempted, for as long as
bør de derfor fritages fra
they have
forpligtelsen til at omsætte dette direktiv til national lovgivning og gennemføre det –
no railway system, from the obligation to transpose and implement this Directive,
, anvendelsesområde og definitioner Artikel 1
, scope and definitions Article 1
Dette direktiv fastsætter betingelser og procedurer for certificering af lokomotivførere, der fører lokomotiver og tog
This Directive lays down the conditions and procedures for the certification of train drivers operating locomotives and trains
, og af andet togpersonale, der varetager sikkerhedsopgaver
and other crew members performing safety-related tasks
på jernbanesystemet i Fællesskabet.
on the railway system in the Community.
Med henblik herpå fastsætter det også
For this purpose, it also
de opgaver, som påhviler de kompetente myndigheder i medlemsstaterne, lokomotivførere og andre aktører i sektoren, navnlig jernbanevirksomheder, infrastrukturforvaltere og uddannelsescentre.
specifies the tasks for which the competent authorities of the Member States, train drivers and other stakeholders in the sector, in particular railway undertakings, infrastructure managers and training centres, are responsible.
Dette direktiv finder anvendelse på lokomotivførere, der fører lokomotiver og tog
This Directive shall apply to train drivers operating locomotives and trains
, og på andet togpersonale, der varetager sikkerhedsopgaver
and other crew members performing safety-related tasks
på jernbanesystemet i Fællesskabet for en jernbanevirksomhed, der skal være i besiddelse af et sikkerhedscertifikat, eller en infrastrukturforvalter, der skal være i besiddelse af en sikkerhedsgodkendelse.
on the railway system in the Community for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
For så vidt andet ikke er fastsat i artikel 7, kan medlemsstaterne undtage lokomotivførere fra de foranstaltninger, de vedtager til gennemførelse af dette direktiv, hvis de udelukkende kører på:
Without prejudice to the Article 7, Member States may exclude from the measures they adopt in implementation of this Directive train drivers operating exclusively on:
net, der funktionsmæssigt er adskilt fra resten af jernbanesystemet, og som kun er beregnet til personbefordring og godstrafik i lokal-, by- og forstadsområder
networks that are functionally separate from the rest of the rail system and are intended only for the operation of local, urban or suburban passenger and freight services;
privatejet jernbaneinfrastruktur, der udelukkende bruges til ejerens egen godstransport
privately owned railway infrastructure that exists solely for use by the infrastructure owners for their own freight operations;
sporsektioner, der midlertidigt er afspærret for normal trafik med henblik på vedligeholdelse, fornyelse eller forbedring.
sections of track that are temporarily closed to normal traffic for the purpose of maintaining, renewing or upgrading the railway system.
"kompetent myndighed": den sikkerhedsmyndighed, der er omtalt i artikel 16 i direktiv 2004/49/EF
"competent authority" means the safety authority referred to in Article 16 of Directive 2004/49/EC;
"andet togpersonale, der varetager sikkerhedsopgaver": personale i toget, som ikke er lokomotivførere, men som bidrager til at sikre togets, passagerernes og de transporterede varers sikkerhed
"other crew members performing safety-related tasks" means staff on board the train who are not train drivers but who help to ensure the safety of the train and of the passengers and goods being transported;
"jernbanesystem": et system bestående af jernbaneinfrastrukturer, der omfatter sporsystemets strækninger og faste anlæg samt alt rullende materiel, uanset kategori og oprindelse, der kører på denne infrastruktur,
"railway system" means the system composed of the railway infrastructures, comprising lines and fixed installations of the rail system plus the rolling stock of all categories and origin travelling on that infrastructure, as defined
"infrastrukturforvalter": ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastrukturen eller en del deraf, jf. artikel 3 i direktiv 91/440/EØF, hvilket også kan omfatte forvaltning af infrastrukturkontrol- og sikkerhedssystemer.
"infrastructure manager" means any body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure, or part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC, which may also include the management of infrastructure control and safety systems.
En infrastrukturforvalters funktioner i forbindelse med et banenet eller en del af et banenet kan uddelegeres til forskellige organer eller foretagender
The functions of the infrastructure manager on a network or on part of a network may be allocated to different bodies or undertakings;
Senest ændret ved direktiv 2004/49/EF.
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC.
og enhver anden offentlig eller privat virksomhed, hvis aktivitet består i at levere godstransport og/eller personbefordring ad jernbane, således forstået, at virksomheden sørger for trækkraften.
, and any other public or private undertaking, the activity of which is to provide transport of goods and/or passengers by rail on the basis that the undertaking must ensure traction.
"agentur": Det Europæiske Jernbaneagentur, der er oprettet ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 af 29. april
"Agency" means the European Railway Agency established by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April
"certifikat": det harmoniserede supplerende certifikat, hvori det er anført, på hvilken infrastruktur og med hvilket rullende materiel indehaveren har ret til at køre
"certificate" means the harmonised complementary certificate indicating the infrastructure on which the holder is authorised to drive and the rolling stock which the holder is authorised to drive;
Certificering af lokomotivførere Artikel 4 Fællesskabsmodel for certificering
Certification of drivers Article 4 Community certification model
Alle lokomotivførere skal have de nødvendige egenskaber og kvalifikationer for at kunne føre tog samt være i besiddelse af følgende dokumenter:
All train drivers shall have the necessary fitness and qualifications to drive trains and shall hold the following documents:
en licens, der godtgør, at lokomotivføreren opfylder minimumskravene til helbred, grunduddannelse og almene faglige kvalifikationer.
a licence demonstrating that the driver satisfies minimum conditions as regards medical requirements, basic education and general professional skills.
På licensen anføres lokomotivførerens identitet, den udstedende myndighed og gyldighedsperioden.
The licence shall identify the driver and the issuing authority and shall state the duration of its validity.
et eller flere certifikater, hvori det anføres, på hvilken infrastruktur og med hvilket rullende materiel indehaveren har ret til at køre.
one or more certificates indicating the infrastructures on which the holder is authorised to drive and indicating the rolling stock which the holder is authorised to drive.
Hvert enkelt certifikat udformes som foreskrevet i bilag I.
Each certificate shall comply with the requirements of Annex I.
når forstyrrelser af jernbanedriften nødvendiggør omdirigering af tog eller vedligeholdelse af sporene som præciseret af infrastrukturforvalteren
when a disturbance of the railway service necessitates the deviation of trains or maintenance of tracks, as specified by the infrastructure manager;
når der er tale om ekstraordinære engangstjenester med historiske tog
for exceptional, one-off services which use historical trains;
når der er tale om ekstraordinære engangsgodstrafiktjenester, forudsat at infrastrukturforvalteren samtykker
for exceptional, one-off freight services, provided that the infrastructure manager agrees;
når der er tale om levering eller demonstration af et nyt tog eller lokomotiv
for the delivery or demonstration of a new train or locomotive;
når der er tale om uddannelse af lokomotivførere og lokomotivførerprøver.
for the purposes of training and examining drivers.
Brugen af denne mulighed er op til jernbanevirksomheden og kan ikke pålægges af hverken den relevante infrastrukturforvalter eller den kompetente myndighed.
The use of this possibility shall be a decision of the railway undertaking and may not be imposed by the relevant infrastructure manager or by the competent authority.
Når en ekstra lokomotivfører bruges som ovenfor nævnt, skal infrastrukturforvalteren underrettes på forhånd.
Whenever an additional driver is used as provided for above, the infrastructure manager shall be informed beforehand.
følgende kategorier:
of the following categories:
kategori A: rangerlokomotiver, arbejdstog
category A: shunting locomotives, work trains
Et certifikat kan indeholde en tilladelse til alle kategorier, der dækker alle koder som nævnt i stk. 4.
A certificate may contain an authorisation for all categories, covering all codes as referred to in paragraph 4.
vedtager Kommissionen efter
the Commission shall adopt, in accordance with the
artikel 33, stk. 3,
Article 33(3)
på grundlag af et udkast udarbejdet af agenturet
and on the basis of a draft prepared by the Agency,
de foranstaltninger, der har til formål at ændre ikke-væsentlige bestemmelser i dette direktiv ved at supplere det, og som vedrører
the measures designed to amend non-essential elements of this Directive, by supplementing it, which concern
en fællesskabsmodel for licensen, certifikatet og den certificerede kopi af certifikatet og fastlægger også den fysiske udformning heraf.
a Community model for the licence, the certificate and the certified copy of the certificate, and also determine their physical characteristics.
Senest den ...* vedtager Kommissionen
By …*, the Commission shall adopt
fællesskabskoder for de forskellige typer i kategori A og B som nævnt i stk. 3, efter
the Community Codes for the different types in categories A and B as referred to in paragraph 3, in accordance with the
, på grundlag af en henstilling fra agenturet.
on the basis of a recommendation from the Agency.
De kompetente myndigheder og udstedende organer træffer alle nødvendige foranstaltninger til at undgå risiko for forfalskning af licenser og certifikater og uautoriserede ændringer af de i
Competent authorities and issuing bodies shall take all necessary steps to avoid the risks of falsification of licences and certificates and tampering with the registers provided for in
Artikel 6 Ejendomsret, sprog og udstedende organer
Article 6 Ownership, language and issuing bodies
Den kompetente myndighed kan kun uddelegere denne opgave på de betingelser, der er fastsat i artikel 20.
The competent authority may delegate this task only under the terms provided for in Article 20.
Et certifikat udstedes af den jernbanevirksomhed eller infrastrukturforvalter, som direkte eller indirekte beskæftiger lokomotivføreren.
A certificate shall be issued by the railway undertaking or the infrastructure manager who employs or contracts the driver.
Certifikatet tilhører den virksomhed eller den forvalter, som udsteder den.
The certificate shall be owned by the undertaking or manager issuing it.
Lokomotivførere har dog i medfør af artikel 13, stk. 3, i direktiv 2004/49/EF ret til en bekræftet genpart.
However, in accordance with Article 13(3) of Directive 2004/49/EC, drivers shall be entitled to obtain a certified copy.
Artikel 7 Geografisk gyldighed
Article 7 Geographical validity
En lokomotivfører, der er i besiddelse af en licens og et certifikat, som er udstedt i overensstemmelse med dette direktiv, har ret til at føre tog, forudsat at den jernbanevirksomhed eller infrastrukturforvalter, der er ansvarlig for den pågældende trafik, er indehaver af et sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse, og kun på banestrækninger, som både certifikatet og sikkerhedscertifikatet eller sikkerhedsgodkendelsen gælder for.
Once drivers have the licence and the certificate issued in accordance with this Directive, they may drive trains provided that the railway undertaking or the infrastructure manager responsible for the transport in question has a safety certificate or a safety authorisation, and only on the network covered both by the certificate and by the safety certificate, or the safety authorisation.
Certifikater, som en medlemsstat har udstedt i henhold til dette direktiv, anerkendes af de øvrige medlemsstater.
Licences issued by a Member State in accordance with this Directive shall be recognised by the other Member States.
Medlemsstaterne fastsætter licensansøgernes mindstealder, der skal være mindst 20 år.
Member States shall prescribe the minimum age of licence applicants, which shall be at least 20 years.
En medlemsstat kan dog udstede licenser til ansøgere, der er fyldt 18 år, men i så fald er licensens gyldighed begrænset til den udstedende medlemsstats område.
However, a Member State may issue licences to applicants from the age of 18 years, the validity of such a licence then being limited to the territory of the issuing Member State.
Grundlæggende krav
Basic requirements
godkendt eller anerkendt
doctor accredited or recognised
1.1, 1.2, 1.3 og 2.1.
The examination shall cover at least the criteria indicated in sections 1.1, 1.2, 1.3 and 2.1 of Annex II.
Ansøgere skal have godtgjort deres almene faglige kompetence ved at have bestået en prøve, der mindst skal omfatte de generelle emner i bilag IV.
Applicants shall have demonstrated their general professional competence by passing an examination covering at least the general subjects listed in Annex IV.
Det i bilag VI omhandlede kriterium angående sprogkundskaber skal være opfyldt for den infrastruktur, som certifikatet anvendes til.
The linguistic knowledge criterion referred to in Annex VI shall be met for the infrastructure for which the certificate is being applied.
Ansøgere skal have bestået en prøve i deres faglige kundskaber og kompetence vedrørende den infrastruktur, for hvilken der ansøges om et certifikat.
Applicants shall have passed an examination testing their professional knowledge and competence relating to the infrastructures for which the certificate is sought.
Prøven skal mindst omfatte de generelle emner i bilag VI.
This examination shall cover at least the general subjects listed in Annex VI.
I givet fald omfatter prøven også sprogkundskaber i henhold til bilag VI,
Where appropriate, the examination shall also cover linguistic
Ansøgning om licens indgives til den kompetente myndighed af lokomotivføreraspiranten selv eller af en retlig enhed på dennes vegne.
All licence applications shall be lodged with the competent authority by the candidate driver or any entity on his behalf.
Ansøgninger til den kompetente myndighed kan vedrøre udstedelse af en ny licens, ajourføring af oplysningerne i licensen, fornyelse eller en genpart.
Applications submitted to the competent authority may be for the grant of a new licence, the updating of licence particulars, a renewal or a duplicate.
Den kompetente myndighed udsteder licensen snarest muligt og senest en måned efter at have modtaget alle fornødne dokumenter.
The competent authority shall issue the licence as soon as possible and no later than one month after receiving all the necessary documents.
En licens er gyldig i 10 år, jf. dog
A licence shall be valid for 10 years, subject to
En licens udstedes i et enkelt originaleksemplar.
A licence shall be issued in a single original.
Kopiering af en licens er forbudt, idet den kompetente myndighed dog efter anmodning kan udstede en genpart.
Any duplication of a licence, other than by the competent authority where a duplicate is requested, shall be prohibited.
Jernbanevirksomhederne og infrastrukturforvalterne ajourfører straks et certifikat, når indehaveren af certifikatet har erhvervet yderligere godkendelser med hensyn til rullende materiel eller infrastruktur.
Railway undertakings and infrastructure managers shall update, without delay, a certificate whenever the certificate holder has obtained additional authorisations relating to rolling stock or infrastructure.
Regelmæssig kontrol
Periodic checks
regelmæssigt lade sig undersøge og/eller aflægge prøver, for så vidt angår de i
periodic examinations and/or tests relating to the requirements referred to in
artikel 12, stk. 2 og 3
Article 12(2)
godkendt eller anerkendt
doctors accredited or recognised
For så vidt angår almene faglige kundskaber finder
As far as general professional knowledge is concerned, the provisions of
artikel 24, stk. 8
Article 24(8)
Når en licens fornyes, kontrollerer den kompetente myndighed i det i
When renewing a licence, the competent authority shall verify in the register provided for in
artikel 23, stk. 1, litra a)
Article 23(1)(a)
den minimumshyppighed, der er fastsat
set out
artikel 23, stk. 2, litra a)
Article 23(2)(a)
Hvis en regelmæssig kontrol springes over eller får et negativt resultat, finder proceduren i
Where a periodic check is missed or gives a negative result, the procedure laid down in
Ansættelsens ophør
Cessation of employment
Licensen forbliver gyldig, så længe betingelserne i
The licence shall remain valid, provided that the conditions in
, er opfyldt.
remain fulfilled.
Indehaveren modtager dog en bekræftet genpart heraf
However, the holder shall receive a certified copy of it
og af enhver dokumentation
and of all documents providing
for sin
evidence of his
uddannelse, kvalifikationer, erfaring og
training, qualifications, experience and
faglige kompetence.
professional competences.
en sådan dokumentation
all those documents
Tilsyn med lokomotivføreren og suspension
Monitoring of drivers by railway undertakings and infrastructure managers
Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere sikrer sig og kontrollerer gyldigheden af licenser og certifikater, som de lokomotivførere, de direkte eller indirekte beskæftiger, er i besiddelse af.
Railway undertakings and infrastructure managers shall be required to ensure, and to check, that the licences and certificates of the drivers they employ or contract are valid.
De etablerer en tilsynsordning for deres lokomotivførere.
They shall set up a system for monitoring their drivers.
Hvis resultatet af et sådant tilsyn giver anledning til tvivl om, hvorvidt en lokomotivfører har den nødvendige kompetence til at udføre arbejdet, og licensens eller certifikatets fortsatte gyldighed, træffer jernbanevirksomhederne og infrastrukturforvalterne øjeblikkelig de nødvendige foranstaltninger.
If the results of such monitoring call into question a driver's competence for the job and the continuing validity of his licence or certificate, railway undertakings and infrastructure managers shall immediately take the necessary action.
Den kompetente myndighed ajourfører det i artikel 23, stk. 1, omhandlede register.
The competent authority shall update the register provided for in Article 23(1).
Arbejdsgiveren inddrager, så snart han får meddelelsen, licensen midlertidigt eller definitivt alt efter den kompetente myndigheds begrundelse.
As soon as it is informed, the employer shall withdraw the certificate, either temporarily or permanently, depending on the reasons given by the competent authority.
Arbejdsgiveren ajourfører det i artikel 23, stk. 2, omhandlede register.
The employer shall update the register provided for in Article 23(2).