natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rådets forordning (EF) nr. 1172/98 af 25. maj 1998 om statistisk registrering af vejgodstrafikken EFT L 163 af 6.6.1998, s. 1
Council Regulation (EC) No 1172/98 of 25 May 1998 on statistical returns in respect of the carriage of goods by road OJ L 163, 6.6.1998, p.
Da der er behov for yderligere ændringer, bør nævnte forordning af hensyn til klarheden omarbejdes.
Since further amendments are to be made, that Regulation should be recast in the interests of clarity.
For at Kommissionen kan udføre de opgaver, der er pålagt den inden for rammerne af den fælles transportpolitik, bør den have adgang til sammenlignelige, pålidelige, synkroniserede, regelmæssige og komplette statistikker over omfanget af og udviklingen i den vejgodstrafik, der udføres med køretøjer, som er registreret i Unionen, samt om udnyttelsesgraden for de køretøjer, der udfører disse transporter.
In order to carry out the tasks entrusted to it in the context of the common transport policy, the Commission should have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data on the scale and development of the carriage of goods by road by means of vehicles registered in the Union, and on the degree of utilisation of vehicles carrying out this transport.
Det er nødvendigt, at der udarbejdes sådanne komplette, regionale statistikker, både hvad angår godstrafikken og køretøjernes ture.
It is necessary to compile comprehensive regional statistics with regard to both the carriage of goods and vehicle journeys.
Det er derfor påkrævet at sikre, at oprindelses- og bestemmelsesregionen for transporter mellem medlemsstaterne beskrives på samme måde som for transporter inden for hver medlemsstat, og at sammenhængen mellem transporten af varer og køretøjernes ture belyses ved at måle udnyttelsesgraden for de køretøjer, der har udført transporten.
It is therefore appropriate to ensure that the regional origin and destination of transport within the Union is described on the same basis as national transport, and to provide a link between the carriage of goods and vehicle journeys by measuring the degree of utilisation of vehicles carrying out this transport.
I overensstemmelse med nærhedsprincippet kan udarbejdelse af fælles statistiske normer, som gør det muligt at levere harmoniserede oplysninger, bedre gennemføres på EU-plan, mens indsamlingen af data i de enkelte medlemsstater forestås af de organer og institutioner, der er ansvarlige for udarbejdelsen af de officielle statistikker.
In accordance with the principle of subsidiarity, the creation of common statistical standards allowing the production of harmonised information can be better achieved only at Union level, while data will be collected in each Member State under the authority of the bodies and institutions in charge of compiling official statistics.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 223/2009 af 11 marts 2009 om europæiske statistikker ▌ EUT L 87 af 31.3.2009, s. 164
Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics ▌ OJ L 87, 31.3.2009, p.
Indberetning af individuelle data, som er gjort anonyme, er nødvendig for at kunne vurdere, om resultaterne generelt er præcise.
Communication of individual data, once rendered anonymous, is necessary in order to estimate the overall accuracy of the results.
Det er vigtigt, at der sikres en passende formidling af de statistiske oplysninger.
It is important to ensure that statistical information is adequately disseminated.
I betragtning af Maltas særlige geografiske situation, dens korte vejtransportstrækninger, dens begrænsede vejnet og den uforholdsmæssigt store byrde, indsamlingen af disse statistikker ville medføre for de maltesiske myndigheder, bør der gøres en undtagelse for Maltas vedkommende.
In view of the specific geographical situation of Malta, its short-range road transport journeys, its limited road network and the disproportional burden that collecting such data would cause to the Maltese authorities, a derogation should be granted to Malta.
For at tage hensyn til den økonomiske og tekniske udvikling bør beføjelsen
In order to take account of economic and technical developments, the
til at vedtage delegerede retsakter delegeres til Kommissionen i overensstemmelse med artikel 290 i traktaten
power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission
om Den Europæiske Unions funktionsmåde for så vidt angår ajourføring af del 1 af bilag I, dog uden at ændre den frivillige karakter af de krævede oplysninger, og tilpasning af bilag II-VII.
in respect of updating Part 1 of Annex I, except for any modifications to the optional nature of the required information, and adapting Annexes II to VII.
VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikel 1 Genstand og anvendelsesområde
HAVE ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Subject-matter and scope
Hver medlemsstat udarbejder EU-statistikker over den vejgodstrafik, der udføres med vare- og lastmotorkøretøjer, som er registreret i medlemsstaten, samt over disse køretøjers ture.
Each Member State shall compile statistics for the Union on the carriage of goods by road by means of goods road transport vehicles which are registered in that Member State, and on the journeys made by such vehicles.
Denne forordning finder ikke anvendelse på vejgodstrafik, der udføres med:
This Regulation shall not apply to the carriage of goods by road by means of:
vare- og lastmotorkøretøjer, hvis vægt eller dimensioner overstiger de normalt tilladte grænser i de berørte medlemsstater
goods road transport vehicles whose authorised weight or dimensions exceed the limits normally permitted in the Member States concerned;
landbrugskøretøjer, militærkøretøjer og køretøjer, der tilhører offentlige centrale eller lokale myndigheder, undtagen vare- og lastmotorkøretøjer, der tilhører offentlige virksomheder, især jernbanerne.
agricultural vehicles, military vehicles and vehicles belonging to central or local public administrations, with the exception of goods road transport vehicles belonging to public undertakings, and in particular railway undertakings.
Hver medlemsstat har desuden mulighed for fra denne forordnings anvendelsesområde at undtage vare- og lastmotorkøretøjer med lasteevne eller tilladt totalvægt under en nærmere fastsat grænse.
Each Member State may exclude from the scope of this Regulation goods road transport vehicles whose load capacity or maximum permissible weight is lower than a certain limit.
Denne grænse må ikke være over 3,5 tons lasteevne eller 6 tons tilladt totalvægt for solomotorkøretøjer.
This limit may not exceed a load capacity of 3,5 tonnes or maximum permissible weight of 6 tonnes in the case of single motor vehicles.
Denne forordning finder ikke anvendelse for Malta, så længe antallet af maltesisk registrerede vare- og lastmotorkøretøjer med tilladelse til at indgå i international vejgodstrafik ikke overstiger 400 køretøjer.
This Regulation shall not apply to Malta, so long as the number of Maltese-registered goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road does not exceed 400 vehicles.
Malta forelægger med henblik herpå hvert år Eurostat antallet af vare- og lastmotorkøretøjer, der har tilladelse til at indgå i international vejgodstrafik senest inden udgangen af marts efter det år, for hvilket antallet af vare- og lastmotorkøretøjer er gældende.
For that purpose, Malta shall submit annually to Eurostat the number of goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road at the latest by the end of March following the year to which the number of goods road transport vehicles relates.
»vejgodstrafik«: enhver form for godstransport, som udføres med et vare- eller lastmotorkøretøj
‘carriage of goods by road’: all transport of goods by means of a goods road transport vehicle;
»motorkøretøj«: køretøj forsynet med en motor, som udgør dets eneste middel til fremdrift, der normalt anvendes til person- eller godsbefordring ad vej eller til at trække køretøjer beregnet til person- eller godsbefordring ad vej
‘road transport vehicle’: a road vehicle fitted with an engine whence it derives its sole means of propulsion, which is normally used for carrying persons or goods by road, or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods;
»vare- og lastkøretøj«: køretøj, som udelukkende eller hovedsagelig er beregnet til godstransport (lastbil, påhængsvogn, sættevogn)
‘road vehicle for the transport of goods’: a road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods (lorry, trailer, semi-trailer);
»vare- og lastmotorkøretøj«: enhver form for solomotorkøretøj eller en kombination af køretøjer, det vil sige påhængsvogntog eller sættevognstog til godstransport
‘goods road transport vehicle’: any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle, designed to carry goods;
»lastbil«: køretøj, som udelukkende eller hovedsagelig er beregnet til godstransport
‘lorry’: a rigid road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods;
»motorforvogn«: motorkøretøj, som udelukkende eller hovedsagelig er beregnet til at trække andre køretøjer, som ikke er selvdrevne (navnlig sættevogne)
‘road tractor’: a road transport vehicle designed exclusively or primarily to haul other road vehicles which are not power-driven (mainly semi-trailers);
»påhængsvogn«: køretøj til godstransport, som er beregnet til at blive trukket af et motorkøretøj
‘trailer’: a road vehicle for the transport of goods designed to be hauled by a road transport vehicle;
»sættevogn«: køretøj (uden foraksel) til godstransport, som er således udformet, at en del af køretøjet og en væsentlig del af lastens vægt hviler på motorforvognen
‘semi-trailer’: a road vehicle for the transport of goods with no front axle so designed that part of the vehicle and a substantial part of its loaded weight rest on the road tractor;
»sættevognstog«: motorforvogn sammenkoblet med en sættevogn
‘articulated vehicle’: a road tractor coupled to a semi-trailer;
»påhængsvognstog«: vare- og lastmotorkøretøj med en tilkoblet påhængsvogn eller et sættevognstog med en ekstra påhængsvogn
‘road train’: a goods road transport vehicle coupled to a trailer or an articulated vehicle with a further trailer attached;
»registreret«: opført i en medlemsstats officielle register over motorkøretøjer, uanset om registreringen er sket i forbindelse med udlevering af nummerplader.
‘registered’: the state of having been entered in a register of road transport vehicles, kept by an official body in a Member State, whether or not the registration is accompanied by the issue of a registration plate.
Udføres godstransporten med en kombination af motorkøretøjer, det vil sige et påhængsvognstog eller et sættevognstog i hvilket vare- og lastmotorkøretøjet og påhængsvognen eller sættevognen er registreret i hvert sit land, er vogntogets registreringsland det land, hvor vare- og lastmotorkøretøjet er registreret
In the case of carriage by means of a combination of road transport vehicles, namely road train or articulated vehicle, in which the goods road transport vehicle and the trailer or semi-trailer are registered in different countries, the complete vehicle shall be deemed to be registered in the country where the goods road transport vehicle is registered;
»lasteevne«: den højeste, tilladte vægt af godset som fastsat af den kompetente myndighed i registreringslandet.
‘load capacity’: maximum weight of goods declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle.
Når vare- og lastmotorkøretøjet er et vogntog, der består af en lastbil med påhængsvogn, er lasteevnen for vogntoget summen af lastbilens og påhængsvognens lasteevne
When the goods road transport vehicle is a road train made up of a lorry with trailer, the load capacity of the road train is the sum of the load capacities of the lorry and the trailer;
»tilladt totalvægt«: summen af vægten af et køretøj (eller en kombination af køretøjer), som står stille og er køreklar, og vægten af den tilladte last som fastsat af den kompetente myndighed i registreringslandet
‘maximum permissible weight’: total weight of the vehicle (or vehicle combination) when stationary and ready for the road and of the weight of the load declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle;
»Eurostat«: den tjenestegren i Kommissionen, der for Kommissionen udarbejder EU-statistikker.
‘Eurostat’: the Commission department responsible for carrying out the tasks incumbent on the Commission in the field of the production of Union statistics.
Artikel 3 Indsamling af data
Article 3 Data collection
Medlemsstaterne registrerer statistiske oplysninger vedrørende følgende områder:
Member States shall compile statistical data relating to the following areas:
De statistiske variabler for hvert område, definitionen af disse og de klassifikationsniveauer, der anvendes til opdeling af dem, findes i bilag I - VII.
The statistical variables in each area, their definition and the levels within the classification used for their breakdown are set out in Annexes I to VII.
I de metoder, medlemsstaterne fastlægger til registrering af de statistiske oplysninger, må der ikke indgå nogen form for formaliteter ved grænserne mellem medlemsstaterne.
When determining the method to be used for compiling statistical data, Member States shall refrain from carrying out any formalities at frontiers between Member States.
delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 8,
delegated acts in accordance with Article 8
Kommissionen sikrer ved udøvelsen af sine beføjelser i henhold til dette stykke, at enhver delegeret retsakt, der vedtages, ikke pålægger medlemsstaterne og deltagerne væsentlige yderligere administrative byrder.
In exercising its power pursuant to this paragraph, the Commission shall ensure that any delegated acts adopted do not impose significant additional administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Artikel 4 De statistiske resultaters præcision
Article 4 Precision of statistical results
i henhold til denne forordning, er tilstrækkelig præcise til, at Kommissionen har mulighed for at råde over sammenlignelige, pålidelige, synkroniserede, regulære og omfattende statistiske data, idet der samtidig tages hensyn
pursuant to this Regulation are sufficiently precise so as to enable the Commission to have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data, whilst
til vejtransportstrukturen i medlemsstaterne. ▌
taking account of the structural characteristics of road transport in the Member States. ▌
For så vidt angår første afsnit vedtager Kommissionen ved hjælp af gennemførelsesretsakter detaljerede tekniske regler med hensyn til præcision af de krævede statistiske data.
For the purpose of the first paragraph, the Commission shall, by means of implementing acts, adopt detailed technical rules regarding the precision of the statistical data required.
Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 9, stk. 2,
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 9(2).
Artikel 5 Indberetning af statistiske resultater til Eurostat
Article 5 Transmission of statistical results to Eurostat
Hvert kvartal skal medlemsstaterne indberette de individuelle, behørigt kontrollerede data, der svarer til de variabler, der er nævnt i artikel 3 og i bilag I, til Eurostat uden angivelse af navn, adresse og registreringsnummer.
Member States shall transmit to Eurostat every quarter duly verified individual data corresponding to the variables referred to in Article 3 and listed in Annex I, without indicating the name, address or registration number.
Indberetningen skal efter omstændighederne omfatte de statistiske data for tidligere kvartaler, for hvilke der er indberettet foreløbige data.
Such transmission shall, where appropriate, include statistical data relating to previous quarters for which the data transmitted were provisional.
Kommissionen vedtager ved hjælp af gennemførelsesretsakter
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt
reglerne for indberetning af de i stk. 1 omhandlede data, herunder eventuelt statistiske tabeller baseret på disse data.
the arrangements for transmitting the data referred to in paragraph 1, including, where appropriate, the statistical tables based on those data
Den i stk. 1 nævnte indberetning af data finder sted senest fem måneder efter afslutningen af observationskvartalet.
The transmission of the data referred to in paragraph 1, shall take place within five months of the end of each quarterly period of observation.
Første indberetning vedrører første kvartal 1999.
The first transmission shall cover the first quarter of 1999.
Artikel 6 Formidling af statistiske resultater
Article 6 Dissemination of statistical results
Statistiske resultater om vejgodstrafik formidles senest 12 måneder efter udløbet af den periode, som resultaterne vedrører.
Statistical results in respect of the carriage of goods by road shall be disseminated no later than 12 months after the end of the period to which the results relate.
Kommissionen vedtager ved hjælp af gennemførelsesretsakter bestemmelser
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt rules
om formidling af statistiske oplysninger om vejgodstrafik, herunder strukturen og indholdet af de resultater, der skal formidles.
on the dissemination of statistical results in respect of the carriage of goods by road, including the structure and content of the results to be disseminated
i artikel 9, stk. 2,
procedure referred to in Article 9(2).
Artikel 7 Rapporter
Article 7 Reports
Medlemsstaterne forelægger senest ved indberetningen af de første kvartalsoplysninger Eurostat en rapport om de registreringsmetoder, der er anvendt ved indsamlingen af statistiske data.
Member States shall forward to Eurostat, on or before the date on which the first quarterly information is forwarded, a report on the methods used in compiling statistical data.
Endvidere meddeler medlemsstaterne Eurostat eventuelle væsentlige ændringer i de anvendte indsamlingsmetoder.
Member States shall also forward to Eurostat details of any substantial changes in the methods used to collect the statistical data.
Medlemsstaterne meddeler en gang om året Eurostat oplysninger om stikprøvestørrelser, om det procentvise antal ikke besvarede spørgeskemaer og om de vigtigste statistiske resultaters pålidelighed i form af standardafvigelse eller konfidensinterval.
Member States shall provide Eurostat with information each year on sample sizes, non-response rates and, in the form of standard error or confidence intervals, the reliability of the main statistical results.
Senest den 31. december 2014 og hvert tredje år derefter forelægger Kommissionen Europa-Parlamentet og Rådet en rapport om gennemførelsen af denne forordning.
By 31 December 2014 and every three years thereafter, the Commission shall submit a report on the implementation of this Regulation to the European Parliament and to the Council.
Denne rapport evaluerer navnlig kvaliteten af de formidlede data, dataindsamlingsmetoderne og de administrative byrder for medlemsstaterne og respondenterne.
That report shall evaluate in particular the quality of the statistical data transmitted, the data collection methods as well as the administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Rapporten ledsages, hvis det er nødvendigt, af forslag til ændring af listen over variabler, idet der tages hensyn til resultaterne af beslægtede projekter, navnlig om luftforurenende emissioner der skyldes vejgodstrafik.
The report shall, if appropriate, be accompanied by proposals for modifying the list of variables, taking into account the findings of related projects, in particular those on air pollution emissions caused by the carriage of goods by road.
Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter, jf. artikel 3, stk. 4, tillægges Kommissionen for en periode på fem år fra den…
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(4) shall be conferred on the Commission for a period of five years from …
EUT: Indsæt venligst datoen for denne forordnings ikrafttræden.
OJ: Please insert the date of the entry into force of this Regulation.
Den i artikel 3, stk. 4, omhandlede delegation af beføjelser kan til enhver tid tilbagekaldes af Europa-Parlamentet eller Rådet.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
En delegeret retsakt vedtaget i henhold til artikel 3, stk. 4, træder kun i kraft, hvis hverken Europa-Parlamentet eller Rådet har gjort indsigelse inden for en frist på to måneder fra meddelelsen af den pågældende retsakt til Europa-Parlamentet og Rådet, eller hvis Europa-Parlamentet og Rådet inden udløbet af denne frist begge har informeret Kommissionen om, at de ikke agter at gøre indsigelse.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Artikel 9 Udvalgsprocedure
Article 9 Committee Procedure
artikel 5 i forordning (EU) nr. 182/2011
Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply
Artikel 10 Ophævelse
Article 10 Repeal
Forordning (EF) nr. 1172/98 ophæves.
Regulation (EC) No 1172/98 is repealed.
Henvisninger til den ophævede forordning gælder som henvisninger til nærværende forordning og læses efter sammenligningstabellen i bilag IX.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
LISTE OVER VARIABLER OG METODOLOGISK BILAG
LIST OF VARIABLES AND METHODOLOGICAL APPENDIX
NOMENKLATUR FOR KATEGORIERNE AF FARLIGT GODS
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
NOMENKLATUR FOR FRAGTTYPERNE
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES
KODNING AF PÅLÆSNINGS- OG AFLÆSNINGSSTEDER FOR LANDE OG REGIONER
CODING OF PLACES OF LOADING AND UNLOADING BY COUNTRY AND REGION
OPHÆVET FORORDNING MED OVERSIGT OVER ÆNDRINGER
REPEALED REGULATION WITH LIST OF ITS SUCCESSIVE AMENDMENTS
LISTE OVER VARIABLER ▌
LIST OF VARIABLES ▌
variabler vedrørende køretøjet
vehicle-related variables;
A2. variabler vedrørende turen
A2. journey-related variables;
A3. variabler vedrørende godset (i basistransportoperationen).
A3. goods-related variables (in the basic transport operation).
VARIABLER VEDRØRENDE KØRETØJET
VEHICLE-RELATED VARIABLES
Ifølge definitionen i artikel 2, litra d) er vare- og lastmotorkøretøjet enhver form for solomotorkøretøj eller en kombination af køretøjer, det vil sige påhængsvogntog eller sættevognstog til godstransport.
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
Der skal leveres følgende variabler om køretøjet:
The vehicle-related variables to be provided are the following:
muligheden for at anvende køretøjet til kombineret transport (frivillig)
possibility of using vehicles for combined transport (optional);
akselkonfiguration, i overensstemmelse med bilag II (frivillig)
axle configuration according to Annex II (optional);
motorkøretøjets alder (lastbil eller motorforvogn) angivet i år (regnet fra den første registrering)
age of the road transport vehicle (lorry or road tractor) in years (from its first registration);
tilladte totalvægt, i 100 kg
maximum permissible weight, in 100 kg;
lasteevne, i 100 kg
load capacity, in 100 kg;
transporttype (for fremmed regning/for egen regning)
type of transport (hire or reward/own account);
samlet antal tilbagelagte km i undersøgelsesperioden
total kilometres covered during the survey period;