natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I mangel af en international aftale forpligter Kommissionen sig til efter at have hørt medlemsstaterne at ændre fællesskabsretningslinjerne for statsstøtte til miljøbeskyttelse inden udgangen af 2010 for at fastlægge detaljerede bestemmelser, hvorefter medlemsstaterne vil kunne yde statsstøtte på dette område.
In the absence of an international agreement, the Commission undertakes to modify after consulting Member States the Community guidelines on state aid for environmental protection by the end of 2010 to establish detailed provision under which Member States may grant state aid for such support.
Bestemmelserne vil følge de principper, der er opstillet i det uofficielle dokument, som forelagdes for Europa-Parlamentet og Rådet den 19. november 2008 (bilag 2 15713/1/08).
The provisions will follow the principles as presented in the document submitted to the European Parliament and the Council on 19 November 2008 (Annex 2 15713/1/08).
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 17. december 2008 om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om medlemsstaternes indsats for at nedbringe deres drivhusgasemissioner med henblik på at opfylde Fællesskabets forpligtelser til at nedbringe drivhusgasemissionerne frem til 2020 ( KOM(2008)0017 - C6-0041/2008 - 2008/0014(COD) )
European Parliament legislative resolution of 17 December 2008 on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community's greenhouse gas emission reduction commitments up to 2020 ( COM(2008)0017 – C6-0041/2008 – 2008/0014(COD) )
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2008)0017 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0017 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 175, stk. 1, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0041/2008 ),
having regard to Articles 251(2) and 175(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0041/2008 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og udtalelser fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi, Økonomi- og Valutaudvalget, Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender og Regionaludviklingsudvalget ( A6-0411/2008 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy, the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on Employment and Social Affairs and the Committee on Regional Development ( A6-0411/2008 ),
Eftersom der var indgået en aftale mellem Parlamentet og Rådet, svarer Parlamentets holdning ved førstebehandlingen til den endelige retsakt, beslutning nr. 406/2009/EF).
(As an agreement was reached between Parliament and Council, Parliament's position at first reading corresponds to the final legislative act, Decision No 406/2009/EC.)
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 17. december 2008 om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om geologisk lagring af kuldioxid og om ændring af Rådets direktiv 85/337/EØF, 96/61/EF, 2000/60/EF, 2001/80/EF, 2004/35/EF, 2006/12/EF og forordning (EF) nr. 1013/2006 ( KOM(2008)0018 - C6-0040/2008 - 2008/0015(COD) )
European Parliament legislative resolution of 17 December 2008 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the geological storage of carbon dioxide and amending Council Directives 85/337/EEC, 96/61/EC, Directives 2000/60/EC, 2001/80/EC, 2004/35/EC, 2006/12/EC and Regulation (EC) No 1013/2006 ( COM(2008)0018 – C6-0040/2008 – 2008/0015(COD) )
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2008)0018 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0018 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 175, stk. 1, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0040/2008 ),
having regard to Articles 251(2) and 175(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0040/2008 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og udtalelse fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi ( A6–0414/2008 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0414/2008 ),
Eftersom der var indgået en aftale mellem Parlamentet og Rådet, svarer Parlamentets holdning ved førstebehandlingen til den endelige retsakt, direktiv 2009/31/EF).
(As an agreement was reached between Parliament and Council, Parliament's position at first reading corresponds to the final legislative act, Directive 2009/31/EC.)
ERKLÆRINGER FRA KOMMISSIONEN
COMMISSION STATEMENTS
Erklæring fra Kommissionenom den seneste udvikling inden for realisering af CCS-teknologier
Statement by the Commission on latest developments in deployment of CCS technologies
Fra 2010 vil Kommissionen regelmæssigt aflægge rapport om den seneste udvikling inden for realiseringen af CCS-teknologier som led i sine aktiviteter i forbindelse med styringen af netværket af CCS-demonstrationsprojekter.
From 2010 the Commission will regularly report on latest developments in deployment of CCS technologies within its activities related to running the network of CCS demonstration projects.
Rapporteringen vil omfatte oplysning om fremskridtet med realiseringen af CCS-demonstrationsanlæg, fremskridtet med udviklingen af CCS-teknologier, omkostningsskøn og udviklingen af CO2-transport- og -lagringsinfrastruktur.
This reporting will include information on the progress on the CCS demo plants deployment, progress of CCS technologies development, cost estimates and the development of CO2 transport and storage infrastructure.
Erklæring fra Kommissionen om udkast til tilladelsesbeslutninger og udkast til ansvarsoverdragelsesbeslutninger, jf. direktivets artikel 10, stk. 1, og artikel 18, stk. 2
Statement by the Commission on draft permit decisions and on draft decisions of transfer pursuant to Articles 10 paragraph 1 and 18 paragraph 2 of the Directive
Kommissionen agter at offentliggøre alle udtalelser om udkast til tilladelsesbeslutninger, jf. direktivets artikel 10, stk. 1, og om udkast til ansvarsoverdragelsesbeslutninger, jf. artikel 18, stk. 2.
The Commission will publish all opinions on draft permit decisions pursuant to Article 10 paragraph 1 of the Directive, and on draft decisions of transfer pursuant to Article 18 paragraph 2.
Erklæring fra Kommissionen om, hvorvidt kuldioxid bør være et navngivet stof med passende tærskelmængder i et revideret Sevesodirektiv
Statement by the Commission on whether carbon dioxide should be a named substance with suitable thresholds in a revised Seveso-Directive
CO2 er et almindeligt forekommende stof og for øjeblikket ikke klassificeret som farligt.
CO2 is a common substance and currently not classified as dangerous.
CO2-transport og –lagringsanlæg er derfor for øjeblikket ikke omfattet af Rådets direktiv 96/82/EF af 9. december 1996 om kontrol med risikoen for større uheld med farlige stoffer (Sevesodirektivet).
CO2 transport and storage sites are therefore at the moment not included in Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (Seveso-Directive).
Vurderet på grundlag af Kommissionens foreløbige analyse af de disponible oplysninger synes både empirisk og modelbaseret dokumentation om transport i rørledninger af CO2 at tyde på, at de implicerede risici ikke er større end for transport i rørledning af naturgas.
On the basis of the Commission´s preliminary analysis of the available information, for CO2 transport, both empirical and modelled evidence for pipeline transport would seem to indicate that the risks presented are no higher than for pipeline transport of natural gas.
Det samme synes at være tilfældet med skibstransport af CO2 sammenlignet med skibstransport af flydende naturgas eller LPG.
The same would seem to be true for ship transport of CO2 as compared with ship transport of liquefied natural gas or liquefied petroleum gas.
Oplysningerne tyder også på, at det er usandsynligt, at risikoen for uheld på et CO2-lagringsanlæg vil være betydelig, uanset om der er tale om et brud ved indsprøjtning eller en lækage efter indsprøjtning.
The indications are also that the accident hazard posed by a CO2 storage site, whether from rupture at injection or from post-injection leakage, is unlikely to be significant.
Argumenterne for og imod at betragte CO2 som et navngivet stof under Sevesodirektivet vil blive taget op til nærmere overvejelse i forbindelse med udarbejdelsen af den foreslåede revision af direktivet, som er planlagt til slutningen af 2009/begyndelsen af 2010.
However, the case for considering CO2 as a named substance under the Seveso-Directive will be considered in more detail when developing the proposed revision of the Directive, scheduled for late 2009/ early 2010.
Skulle vurderingen pege på en relevant potentiel uheldsrisiko vil Kommissionen stille forslag om at inkludere CO2 som et navngivet stof med passende tærskelmængder i det reviderede Sevesodirektiv.
Should the assessment identify a relevant potential accident hazard, the Commission will make proposals to include CO2 as a named substance with suitable thresholds in the revised Seveso-Directive.
I så fald agter Kommissionen også at foreslå passende ændringer til bilag III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/35/EF af 21. april 2004 om miljøansvar for så vidt angår forebyggelse og afhjælpning af miljøskader (miljøansvarsdirektivet) med henblik på at sikre, at alle Sevesoanlæg, der håndterer superkritisk CO2, er omfattet af miljøansvarsdirektivet.
In that case, the Commission would also propose changes to Annex III to Directive 2004/35/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage (Environmental Liability Directive) as appropriate to ensure that all Seveso installations handling supercritical CO2 are covered under the Environmental Liability Directive.
Erklæring fra Kommissionen om mineralsk binding af CO
Statement by the Commission on mineral sequestration of CO
Mineralsk binding af CO2 (binding af CO2 i form af uorganiske carbonater) er en potentielt klimaændringsafbødende teknologi, som i princippet kan benyttes af de samme kategorier af industrianlæg som dem, der kan benytte geologisk lagring af CO2.
Mineral sequestration of CO2 (the fixation of CO2 in the form of inorganic carbonates) is a potential climate abatement technology which could in principle be used by the same categories of industrial installation as can use geological storage of CO2.
Den er dog på nuværende tidspunkt stadig på udviklingsstadiet.
However, it is at present still in the development stage.
Ud over den energibod "Energibod" er det udtryk, der benyttes til at udtrykke det forhold, at et anlæg, der benytter CO2-opsamling eller mineralisering, bruger noget af sin energi til disse processer og derved bruger mere energi end et anlæg med en tilsvarende effekt uden opsamling/mineralisering.
In addition to the energy penalty 'Energy penalty' is the term used to express the fact that a plant applying CO2 capture or mineralisation uses some of its energy for those processes, and so needs more energy than a plant of equivalent output without capture/mineralisation.
, der knytter sig til opsamling af CO2, er der på nuværende tidspunkt en betydelig energibod knyttet til selve den mineralske carboneringsproces, som skal afklares, inden det kan overvejes at gå over til kommerciel udnyttelse.
associated with capturing CO2, there is currently a substantial energy penalty associated with the mineral carbonation process itself, which will require to be addressed before commercial implementation can be envisaged.
Ligesom med geologisk lagring vil der også skulle fastsættes de fornødne kontroller til at sikre teknologiens miljøsikkerhed.
As with geological storage, the controls required to ensure the environmental safety of the technology would also have to be established.
Disse kontroller vil formentlig adskille sig markant fra kontrollerne for geologisk lagring på grund af de fundamentale forskelle mellem teknologierne.
These controls are likely to be substantially different from those for geological storage, given the fundamental differences between the technologies.
I lyset af disse betragtninger vil Kommissionen følge det tekniske fremskridt med mineralsk binding nøje med henblik på at udarbejde retlige rammer, der giver mulighed for miljøsikker mineralsk binding og anerkendelse heraf under emissionshandelsordningen, når teknologien har nået et passende udviklingsstade.
In the light of these considerations, the Commission will follow closely the technical progress with mineral sequestration, with a view to developing an enabling legal framework to allow for environmentally-safe mineral sequestration and its recognition under the Emissions Trading System, when the technology has reached an appropriate state of development.
Vurderet ud fra medlemsstaternes interesse for teknologien og tempoet i den teknologiske udvikling vil det formentlig være på sin plads at foretage en første vurdering omkring 2014 eller tidligere, hvis omstændighederne taler herfor.
Given the interest in the technology among Member States and the pace of technological change, a first assessment is likely to be appropriate towards 2014, or earlier if circumstances warrant.
Reduktion af drivhusgasemissionerne fra brændstoffer ***I
Monitoring and reduction of greenhouse gas emissions from fuels (road transport and inland waterway vessels) ***I
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2007)0018 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0018 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 95 og 175, stk. 1, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0061/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Articles 95 and 175(1)of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0061/2007 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og udtalelser fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi og Udvalget om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter ( A6-0496/2007 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Agriculture and Rural Development ( A6-0496/2007 ),
tager Kommissionens erklæring, som er vedføjet denne beslutning, til efterretning;
Takes note of the statement of the Commission annexed to this resolution.
Eftersom der var indgået en aftale mellem Parlamentet og Rådet, svarer Parlamentets holdning ved førstebehandlingen til den endelige retsakt, direktiv 2009/30/EF).
(As an agreement was reached between Parliament and Council, Parliament's position at first reading corresponds to the final legislative act, Directive 2009/30/EC.)
ERKLÆRING FRA KOMMISSIONEN
COMMISSION STATEMENT
Kommissionen bekræfter, at de reduktioner på 2 %, der er omhandlet i artikel 7a, stk. 2, litra b) og c), ikke er bindende, og at deres ikke-bindende karakter vil blive taget op i forbindelse med den fornyede gennemgang.
The Commission confirms that the 2% reductions mentioned in Article 7a(2), letter b) and c), are not binding and that the review will address their non-binding character.
-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer ( KOM(2007)0856 - C6-0022/2008 - 2007/0297(COD) )
emissions from light-duty vehicles ( COM(2007)0856 – C6-0022/2008 – 2007/0297(COD) )
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2007)0856 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0856 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 95, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0022/2008 ),
having regard to Articles 251(2) and 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0022/2008 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og udtalelse fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi ( A6-0419/2008 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy( A6-0419/2008 ),
Kommissionen bekræfter, at den i 2009 agter at stille forslag om en revision af direktiv 1999/94/EF om adgang til forbrugeroplysninger om brændstoføkonomi og CO2-emissioner i forbindelse med markedsføring af nye personbiler.
The Commission confirms that in 2009 it intends to propose a revision of Directive 1999/94/EC relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars.
Hensigten er at sikre, at forbrugerne får fyldestgørende oplysninger om CO2-udledningen fra fabriksnye personbiler.
This is to ensure that consumers receive appropriate information about the CO2 emissions of new passenger cars.
Kommissionen vil i 2010 revurdere direktiv 2007/46/EF, således at de myndigheder i medlemsstaterne, som er ansvarlige for overvågning og rapportering ifølge forordningen, kan blive underrettet om, om der i et køretøj indgår innovative teknologier ("miljøinnovationer"), og hvilken virkning de har på køretøjets specifikke CO2-udledning.
The Commission will by 2010 review Directive 2007/46/EC so that the presence of innovative technologies ("eco-innovations") in a vehicle and their impact on the vehicle's specific emissions of CO2 can be communicated to the Member State authorities responsible for monitoring and reporting in accordance with the Regulation.
Kommissionen vil ligeledes overveje at tilskynde til mere brændstoføkonomisk kørsel ved at udforme og indføre krav om montering af brændstofforbrugsmålere i personbiler.
The Commission will also consider preparing and implementing requirements for cars to be fitted with fuel economy meters as a means to encourage more fuel-efficient driving.
Kommissionen vil i den forbindelse overveje at ændre rammelovgivningen om typegodkendelse og vedtage de nødvendige tekniske standarder i 2010.
In this context, the Commission will consider modifying the framework type approval legislation and adopting the necessary technical standards by 2010.
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 17. december 2008 om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 2003/88/EF om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden (10597/2/2008 - C6-0324/2008 - 2004/0209(COD) )
European Parliament legislative resolution of 17 December 2008 on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/88/EC concerning certain aspects of the organisation of working time (10597/2/2008 – C6-0324/2008 – 2004/0209(COD) )
der henviser til Rådets fælles holdning (10597/2/2008 - C6-0324/2008 ),
having regard to the Council common position (10597/2/2008 – C6-0324/2008 ),
til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2004)0607 ),
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2004)0607 ),
der henviser til Kommissionens ændrede forslag ( KOM(2005)0246 ),
having regard to the amended Commission proposal ( COM(2005)0246 ),
der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender ( A6-0440/2008 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Employment and Social Affairs ( A6-0440/2008 ),
af 11.5.2005 (EUT C 92 E af 20.4.2006, s. 292), Rådets
of the European Parliament of 11 May 2005 (OJ C 92 E, 20.4.2006, p.
I henhold til artikel 19, stk. 3, og artikel 22, stk. 1, andet afsnit, i direktiv 2003/88/EF skal der ske en fornyet behandling inden den 23. november 2003.
The third paragraph of Article 19 and the second subparagraph of Article 22(1) of Directive 2003/88/EC provide for a review before 23 November 2003.
Mere end ti år efter vedtagelsen af Rådets direktiv 93/104/EF ║ EFT L 307 af 13.12.1993,
More than ten years after the adoption of Council Directive 93/104/EC ║ OJ L 307, 13.12.1993, p.
, der var det første direktiv om tilrettelæggelse af arbejdstiden, er det nu blevet nødvendigt at tage hensyn til ny udvikling og ønsker fra både arbejdsgivernes og arbejdstagernes side og tilvejebringe ressourcer til at opfylde de mål for vækst og beskæftigelse, der blev fastsat af Det Europæiske Råd på mødet den 22. og 23. marts 2005 inden for rammerne af Lissabonstrategien.
, the initial Directive concerning the organisation of working time, it has become necessary to take into consideration new developments and demands from both employers and workers and provide the resources to meet the growth and employment objectives laid down by the European Council of 22 and 23 March 2005 in the context of the Lisbon strategy.
Flere af de ændringer, der er indeholdt i dette direktiv, sigter mod at gøre det lettere at forene arbejdsliv og familieliv.
A number of amendments contained in this Directive are intended to permit greater compatibility between work and family life.
I den forbindelse bør medlemsstaterne tilskynde arbejdsmarkedets parter til at indgå aftaler på et passende niveau, der skal gøre det lettere at forene arbejdsliv og familieliv.
In this context, the Member States should encourage the social partners to conclude agreements at the appropriate level for improving the reconciliation of work and family life.
sikkerhed og
the safety and
af arbejdstiden
working time,
, at indføre arbejdstidsmodeller, der giver de ansatte mulighed for livslang læring
to introduce working-time models which provide opportunities for life-long learning for workers
I henhold til De Europæiske Fællesskabers Domstols praksis er de elementer, der kendetegner begrebet "arbejdstid", forpligtelsen til at være til stede på en af arbejdsgiveren bestemt lokalitet og stå til rådighed for arbejdsgiveren for, når det er nødvendigt, at kunne udføre arbejdsopgaver omgående.
According to the case law of the Court of Justice of the European Communities, the characteristic feature of the concept of 'working time' is the requirement to be present at a place determined by the employer and available to the employer in order to be able to provide services immediately, as necessary.
Når arbejdskontraktens varighed er på under et år, bør referenceperioden ikke være længere end arbejdskontraktens varighed.
Whenever the duration of the employment contract is less than one year, the reference period should not be longer than the duration of the employment contract.
beslutning om ikke at være bundet af artikel 6
decision not to be bound by Article 6 thereof
sundhed ║ og arbejdstagernes frie valg.
and the freedom of choice of the worker.
Derfor bør undtagelsesmuligheden i nævnte artikel ophæves.
The derogation provided for in that provision should, therefore, cease to apply.
For en arbejdstager, der har indgået mere end én arbejdskontrakt, er det vigtigt, at der træffes foranstaltninger, som sikrer, at arbejdstagerens arbejdstid defineres som summen af den tid, hvor vedkommende har udført arbejde i henhold til hver enkelt af disse kontrakter.
It is important that where a worker has more than one employment contract, measures are taken to ensure that the worker's working time is defined as the sum of the periods of time worked under each of the contracts.