natgillin/translations-raw huggingface dataset:
og 6. to rektangler med samme areal som grundkvadratet 1; deres sider er anbragt vinkelret på hinanden, og hver af disse rektangler indtegnes således, at de skærer de modstående sider af grundkvadratet i symetrisk beliggende punkter,
and 6. two rectangles having the same surface area as the basic square (1); their respective sides are perpendicular and each of them is constructed in such a way as to intersect the opposite sides of the basic square at symmetrical points;
et tredje kvadrat, hvis sider går igennem skæringspunkterne for grundkvadratet 1 og grundcirklen 2 og danner en vinkel på 45° med det vandrette plan, idet dette kvadrat danner basismodellens største vandrette og lodrette dimensioner,
a third square whose sides pass through the points of intersection of the basic square (1) and of the basic circle (2) and are inclined at an angle of 45°, thus giving the largest horizontal and vertical dimensions of the basic model;
en uregelmæssig ottekant, der dannes af linier, der hælder 30° i forhold til kvadratets sider 7.
an irregular octagon formed by lines inclined at an angle of 30° to the sides of the square (7).
Basismodellen anbringes på en kvadrering med en inddeling på 12,5 mm, og som falder sammen med grundkvadratet 1.
The basic model is situated on a 12,5 mm gauge grid which coincides with the basic square (1).
MODEL Maximum format: DIN A4 (210 × 297 mm)
MODEL Maximum format: DIN A4 (210 × 297 mm)
Angivelse af pågældende myndighed
Name of administration
BILAG TIL EF-TYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN TRAKTORTYPE FOR SÅ VIDT ANGÅR MONTERING, PLACERING, VIRKEMÅDE OG IDENTIFIKATION AF BETJENINGSANORDNINGER
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE AS REGARDS THE INSTALLATION, LOCATION, OPERATION AND IDENTIFICATION OF CONTROLS
(Artikel 4 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer)
(Article 4 of Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units)
x4 Navn og adresse på fabrikantens repræsentant (eventuelt) ..................................................
Where applicable, name and address of manufacturer's authorised representative ……………………….
EF-typegodkendelse for så vidt angår montering, placering, virkemåde og identifikation af betjeningsanordninger er blevet godkendt/nægtet (1)
Date tractor submitted for EC type-approval ……………………………………………………
Følgende tegninger, der bærer ovenfor nævnte typegodkendelsesnummer, er vedlagt nærværende meddelelse:
The following drawings, bearing the above-mentioned type-approval number, are attached to this communication:
Et sæt tegninger af betjeningsanordningerne samt de dele af traktoren, som er af betydning for Europa-Parlamentets og Rådets direktiv […] om montering, placering, virkemåde og identifikation af betjeningsanordninger for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer.
A set of drawings of the controls and of the tractor components regarded as relevant for the purposes of Directive […] of the European Parliament and of the Council of […] on the installation, location, operation and identification of the controls of wheeled agricultural or forestry tractors.
Disse tegninger tilsendes de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater på disse myndigheders udtrykkelige anmodning.
These drawings will be supplied to the competent authorities of the other Member States at their express request.
Del A Ophævet direktiv med oversigt over ændringer (jf.Artikel 6)
Part A Repealed Directive with list of its successive amendments (referred to in Article 6)
Rådets direktiv 86/415/EØF
Council Directive 86/415/EEC
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF
Directive 97/54/EC of the European Parliament and of the Council
Udelukkende vedrørende henvisningerne i direktiv 86/415/EØF, artikel 1, første led.
Only as regards the reference to Directive 86/415/EEC in the first indent of Article 1
Udelukkende artikel 3 og bilag III
Only Article 3 and Annex III
Del B Liste over frister for gennemførelse i national ret og anvendelse (jf. artikel 6)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 6)
22. september 1998
22 September 1998
23. september 1998
23 September 1998
1. maj 2011
1 May 2011
Direktiv 86/415/EØF
Directive 86/415/EEC
Artikel 1 til 4
Articles 1 to 4
Bilag I til V
Annexes I to V
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 11. maj 2011 om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om landbrugs- og skovbrugshjultraktorers bremseapparater (kodifikation) ( KOM(2010)0729 - C7-0421/2010 - 2010/0349(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2010)0729 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0729 ),
der henviser til artikel 294, stk. 2, og artikel 114 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C7-0421/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0421/2010 ),
der henviser til betænkning fra Retsudvalget ( A7-0092/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0092/2011 ),
Rådets direktiv 76/432/EØF af 6. april 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om landbrugs- og skovbrugshjultraktorers bremseapparater EFT L 122 af 8.5.1976, s. 1.
Council Directive 76/432/EEC of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors OJ L 122, 8.5.1976, p.
og fastsætter de tekniske forskrifter, vedrørende bremseapparater.
, and lays down technical prescriptions concerning braking devices.
Ved ’landbrugs- eller skovbrugstraktor’ forstås ethvert motordrevet køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis funktion i det væsentlige beror på dets trækkraft, og som er særlig konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber, maskiner eller påhængskøretøjer bestemt til benyttelse i landbrugs- eller skovbrugsbedrifter.
’Agricultural or forestry tractor’ means any motor vehicle fitted with wheels or 1 endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
Det kan være indrettet til transport af gods og passagerer.
It may be equipped to carry a load and passengers.
Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 40 km/h.
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 1 40 km/h .
For så vidt angår traktorer, som opfylder kravene i dette direktiv kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedrører bremseapparatet:
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not , on grounds relating to braking devices, :
nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en traktortype, eller
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval; or
nægte registrering eller forbyde salg eller ibrugtagning af traktorer.
refuse the registration or prohibit the sale or entry into service of tractors.
Medlemsstaterne har mulighed for at nægte national typegodkendelse af en traktortype af grunde, der vedrører bremseapparatet, hvis kravene i nærværende direktiv, ikke er opfyldt.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor on grounds relating to braking devices, if the requirements laid down in this Directive are not complied with.
Medlemsstaterne kan ikke forbyde brug af traktorer af grunde, der vedrører traktorers bremseapparat, såfremt disse er udstyret med de anordninger, som er foreskrevet i bilag I til IV, og hvis disse anordninger er i overensstemmelse med de i disse bilag anførte forskrifter.
Member States may not prohibit the use of tractors on grounds relating to their braking devices if those tractors are fitted with the devices specified in Annexes I to IV and if those devices satisfy the requirements set out therein.
I det tilfælde, hvor afprøvningerne viser, at forskrifterne i dette direktiv ikke er opfyldt, godkendes ændringen ikke.
If such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
De ændringer, der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilag I til V til den tekniske udvikling, vedtages efter proceduren i artikel 20, stk. 3, i direktiv 2003/37/EF.
The amendments necessary for adapting the requirements of Annexes I to V to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Medlemsstaterne meddeler Kommissionen de vigtigste nationale bestemmelser, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Direktiv 76/432/EØF som ændret ved de direktiver, der er nævnt i bilag VI, del A, ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag VI, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne.
Directive 76/432/EEC, as amended by the Directives listed in Annex VI, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B.
Det anvendes fra den ...
It shall apply from […].
DEFINITIONER, BEGÆRING OM EF-STANDARDTYPEGODKENDELSE, KONSTRUKTIONS- OG MONTERINGSFORSKRIFTER
DEFINITIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, EC TYPE-APPROVAL, CONSTRUCTION AND FITTING REQUIREMENTS
Traktortype med hensyn til bremseapparater
Type of tractor with respect to the braking devices
Som ’traktortype med hensyn til bremseapparater’ traktorer, mellem hvilke der ikke er væsentlige forskelle; sådanne forskelle kan særligt være følgende:
’Type of tractor with respect to the braking devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
egenmasse, som defineret i punkt 1.18,
unladen mass , as defined in point 1.18,
totalmasse, som defineret i punkt 1.16,
maximum mass , as defined in point 1.16,
fordeling af massen på akslerne,
distribution of the mass between the axles,
teknisk tilladt masse på hver aksel,
technically permissible maximum mass on each axle,
den konstruktivt bestemte maksimalhastighed,
maximum design speed,
bremseapparat af forskellig type (især tilstedeværelse eller ikke af anordninger til bremsning af et påhængskøretøj),
different type of braking device (with particular reference to the presence or otherwise of devices for braking a trailer),
antal og placering af afbremsede aksler,
number and arrangement of the braked axles,
samlet udveksling i transmissionen svarende til maksimalhastighed,
overall transmission ratio corresponding to maximum speed,
dimensioner for luftgummiringene på afbremsede akslers hjul.
tyre dimensions (braked axles).
Ved ’bremseapparat’ den kombination af dele, hvis funktion er at nedsætte en kørende traktors hastighed, at bringe den til standsning eller at holde den standset, når den allerede er standset.
’Braking device’ means a combination of parts whose function is progressively to reduce the speed of a moving tractor or to bring it to a halt, or to keep it stationary if already halted.
Denne funktion er uddybet i nedenstående punkt 4.1.2.
These functions are specified in point 4.1.2.
Bremseapparatet består af betjeningsorganet, bremsetransmissionen og selve bremsen.
A device shall consist of the control, the transmission and the brakes themselves.
Gradueret bremsning
Graduated braking
Ved ’gradueret bremsning’ en bremsning, hvorved inden for bremseapparatets normale virkeområde, både når bremserne tilspændes og slækkes:
’Graduated braking’ means braking during which, on either the application or release of the brakes, within the normal range of operation of the device:
føreren til enhver tid ved påvirkning af betjeningsorganet kan øge eller mindske bremsekraften,
the driver can at any time increase or reduce the braking force through action on the control,
bremsekraften er overensstemmende med påvirkningen af betjeningsorganet (overensstemmende virkning),
the braking force acts in the same direction as the action on the control (monotonic function),
det er let at opnå en tilstrækkeligt fintmærkende graduering af bremsekraften.
it is easy to make a sufficiently fine adjustment to the braking force.
Ved ’betjeningorgan’ den anordning, der direkte aktiveres af føreren, for at der tilføres bremsetransmissionen den nødvendige energi til bremsning eller til kontrol af denne.
’Control’ means the part actuated directly by the driver to supply to the transmission the energy required for braking or controlling it.
Denne energi kan enten være førerens muskelenergi, en anden energikilde kontrolleret af føreren eller en kombination af disse.
That energy may be the muscular energy of the driver, or energy from another source controlled by the driver, or a combination of these various kinds of energy.
Ved ’transmissionen’ alle dele mellem betjeningsorganet og bremsen, der forbinder disse med hinanden på funktionel måde.
’Transmission’ means the combination of components situated between the control and the brake and connecting the two operationally.
Transmissionen kan være mekanisk, hydraulisk, pneumatisk, elektrisk eller en kombination.
The transmission may be mechanical, hydraulic, pneumatic, electrical, or mixed.
Når bremsningen helt eller delvis sker ved hjælp af en energikilde, der er uafhængig af føreren, men som styres af denne, anses denne anordnings energiforråd som en del af transmissionen.
Where the braking power is derived from or assisted by a source of energy independent of the driver but controlled by him, the reserve of energy in the device shall likewise be regarded as part of the transmission.
Ved ’bremse’ den del af bremseapparatet, i hvilket den kraft udvikles, som modvirker traktorens bevægelse.
’Brake’ means the component in which the forces opposing the movement of the tractor develop.
Bremsen kan være en friktionsbremse (når kraften opstår ved friktion mellem to dele, der bevæger sig i forhold til hinanden, og som begge udgør en del i traktoren) elektrisk bremse (når kraften opstår ved en elektromagnetisk virkning mellem to dele, der bevæger sig i forhold til hinanden, som ikke berører hinanden, og som begge udgør en del i traktoren), væskebremse (når kraften udvikles ved indvirkning af en væske, som befinder sig mellem to dele, der bevæger sig i forhold til hinanden, og som begge udgør en del i traktoren), motorbremse (når kraften fremkommer ved en kunstig forøgelse af motorens bremsende virkning, der overføres til hjulene).
It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between the two parts of the tractor moving relatively to one another), an electrical brake (when the forces are generated by electro-magnetic action between two parts of the tractor moving relatively to but not in contact with one another), a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the tractor moving relatively to one another), or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).
En anordning, som mekanisk blokerer traktorens krafttransmission, men som ikke kan benyttes, når traktoren er i bevægelse, anses for en parkeringsbremse.
A device which mechanically locks the tractor's transmission but which cannot be used when the tractor is in motion shall be regarded as a parking brake.
Forskelligartede bremseapparater
Different types of braking devices
Ved ’forskelligartede bremseapparater’ apparater, mellem hvilke der er væsentlige forskelle; sådanne forskelle kan f. eks. være:
Different types of braking devices’ means equipment which differs in such essential respects as:
apparater, hvis komponenter har forskellige kendetegn blandt andet med hensyn til materialer, form eller størrelse,
the characteristics of one or more components, for example the material, shape or size,
apparater, hvis komponenter er forskelligt kombinerede.
the arrangement of the components.
Komponent af bremseapparat
Braking system component
Ved ’komponent af bremseapparat’ en enkelt af de komponenter, der tilsammen udgør hele bremseapparatet.
’Braking system component’ means one of the individual parts which, when assembled, constitute the braking device.
Kontinuerlig bremsning
Continuous braking
Ved ’kontinuerlig bremsning’ bremsning af sammenkoblede køretøjer ved hjælp af et apparat med følgende kendetegn:
’Continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
Et enkelt betjeningsorgan ved hjælp af hvilket føreren fra sit førersæde udfører en tiltagende aktivering ved en enkelt bevægelse,
a single control which the driver actuates progressively, by a single movement, from his driving seat,
Energien, der benyttes til bremsning af sammenkoblede køretøjer, frembringes af en og samme energikilde (som kan være førerens muskelkraft),
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from the same source (which may be the muscular energy of the driver),
Bremseapparatet fremkalder samtidig eller korrekt forskudt bremsning af de enkelte med hinanden sammenkoblede køretøjer uanset deres indbyrdes position.
the braking installation ensures simultaneous or suitably phased braking of each of the constituent vehicles of the combination, whatever their relative positions.
Semi-kontinuerlig bremsning
Semi-continuous braking
Ved ’semi-kontinuerlig bremsning’, bremsning af sammenkoblede køretøjer ved hjælp af et apparat med følgende kendetegn:
’Semi-continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
Et enkelt betjeningsorgan ved hjælp af hvilket føreren fra sit førersæde udfører en tiltagende aktivering ved en enkelt bevægelse,
a single control which the driver can actuate progressively, by a single movement, from his driving seat,
Energien, der benyttes til at bremse sammenkoblede køretøjer, hidrører fra flere særskilte energikilder (hvoraf den ene kan være førerens muskelkraft),
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from several different sources (one of which may be the muscular energy of the driver),
Fuld separat servobremsning
Independent power-operated braking
Ved ’fuld separat servobremsning’, bremsning af sammenkoblede køretøjer ved hjælp af anordninger, som udviser følgende kendetegn:
’Independent power-operated braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
Betjeningsorganet til det trækkende køretøjs bremse er uafhængigt af betjeningsorganet til påhængskøretøjernes bremsning; dette sidste betjeningsorgan er dog altid monteret på traktoren, så det let kan aktiveres af føreren fra førersædet,
a tractor brake control which is independent of the towed vehicle brake control; the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
Den energi, der bruges til bremsning af påhængskøretøjerne, må ikke være førerens muskelkraft.
the muscular energy of the driver is not the energy used for braking the towed vehicles.
Separat bremsning
Independent braking
Ved ’separat bremsning’, bremsning af sammenkoblede køretøjer ved hjælp af apparater som udviser følgende kendetegn:
’Independent braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
Betjeningsorganet til det trækkende køretøjs bremse er uafhængigt af betjeningsorganet til påhængskøretøjernes bremsning; dette sidste betjeningsorgan er dog altid monteret på traktoren, så det let kan aktiveres af føreren fra førersædet,
a tractor brake control which is independent of the trailer brake control, the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
Den til bremsning af påhængskøretøjerne benyttede energi er førerens muskelkraft.
the muscular energy of the driver is the energy used for braking the towed vehicles.
Automatisk bremsning
Automatic braking
Ved ’automatisk bremsning’, bremsning, hvor påhængskøretøjet/påhængskøretøjerne bremses automatisk, når de sammenkoblede køretøjer skilles, også ved brud på tilkoblingen, uden at bremsevirkningen for den resterende del af de med hinanden sammenkoblede køretøjer ophæves.
’Automatic braking’ means braking of the towed vehicle or vehicles occurring automatically in the event of separation of components of the combination of coupled vehicles, including such separation through coupling breakage, without the braking effectiveness of the remainder of the combination being substantially reduced.
Ved ’påløbsbremsning’, bremsning ved udnyttelse af den kraft, der udvikles ved, at påhængskøretøjet bevæger sig frem mod det trækkende køretøj.
’Inertia braking’ means braking by utilising the forces generated by the trailer closing up on the tractor.
Belastet traktor
Laden tractor
Ved ’belastet traktor’, medmindre andet er angivet, en traktor, der er lastet op til totalmassen.
’Laden tractor’ means, except where otherwise stated, a tractor laden to its ’maximum mass ’.
Ved ’totalmasse’, den af fabrikanten angivne teknisk tilladte totalmasse (denne kan være højere end den tilladte totalmasse).
’Maximum mass ’ means the maximum technically permissible mass stated by the manufacturer (this mass may be higher than the ’authorized maximum mass ’).
Ubelastet traktor
Unladen tractor
Ved ’ubelastet traktor’, traktoren i køreklar stand med tanke og kølesystem fyldte, med fører med en vægt på 75 kg, uden ledsagere, ekstra udstyr eller belastning.
’Unladen tractor’ means the tractor in running order, with full tanks and radiators, with a driver of a mass of 75 kg, but without passengers, optional accessories or load.
Ved ’egenmasse’, massen af den ubelastede traktor
’Unladen mass ’ means the mass of the unladen tractor.
BEGÆRING OM EF-STANDARDTYPEGODKENDELSE
Application for EC type-approval
Begæring om EF-standardtypegodkendelse af en traktortype med hensyn til bremseapparater skal indgives af fabrikanten eller dennes repræsentant.
An application for EC type-approval for a type of tractor with respect to the braking devices shall be submitted by the manufacturer or by his authorized representative.
Begæringen skal være bilagt nedennævnte dokumenter i tre eksemplarer og med følgende angivelser:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
beskrivelse af traktortypen, hvad angår angivelserne nævnt i ovenstående punkter 1.1.1. til 1.1.10.
a description of the type of tractor as regards the points mentioned in points 1.1.1 to 1.1.10.
De numre og/eller de symboler, som fabrikanten eller dennes repræsentant har angivet for den pågældende traktortype, skal angives,
The numbers and/or symbols given by the manufacturer or his authorized representative to the type of tractor must be supplied,