natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget og udtalelser fra Økonomi- og Valutaudvalget og Regionaludviklingsudvalget ( A6-0497/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the Committee on Regional Development ( A6-0497/2007 ),
Faciliteter og tjenesteydelser, for hvilke der opkræves afgifter, bør stilles til rådighed på et omkostningseffektivt grundlag.
Facilities and services for which charges are levied should be provided on a cost-efficient basis.
afgifterne fastsættes║, da der i mangel af en sådan ramme er risiko for, at grundlæggende krav i forholdet mellem lufthavnsdriftsorganerne og lufthavnsbrugerne ikke opfyldes.
between airport managing bodies and airport users may not be respected.
Dette direktiv bør gælde for lufthavne
This Directive should apply to airports located
på Fællesskabets område║, da forvaltningen og finansieringen af små lufthavne ikke kræver, at der anvendes en fællesskabsramme.
are above a minimum size, as the management and the funding of small airports do not call for the application of a Community framework.
Kommissionens forordning (EF) nr. 1794/2006 af 6. december 2006 om en fælles afgiftsordning for luftfartstjenester (EUT L 341 af 7.12.2006, s. 3)
Commission Regulation (EC) No 1794/2006 of 6 December 2006 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 341, 7.12.2006, p.
Rådets direktiv 96/67/EF af 15. oktober 1996 om adgang til ground handling-markedet i Fællesskabets lufthavne (EFT L 272 af 25.10.1996, s. 36)
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 272, 25.10.1996, p.
Lufthavnsafgifter bør ikke medføre forskelsbehandling.
Airport charges should be non-discriminatory.
udpeges eller
nominated or
for at sikre, at lufthavnene stiller deres faciliteter og tjenesteydelser til rådighed på et omkostningseffektivt grundlag
, so as to ensure that airports provide their services and facilities on a cost-efficient basis
En sådan åbenhed vil give luftfartsselskaberne indsigt i, hvilke omkostninger lufthavnen har, og hvor produktive lufthavnens investeringer er.
Such transparency will provide air carriers with an insight into the costs incurred by the airport and the productivity of an airport's investments.
på ikke-diskriminerende vilkår.
of them on a non-discriminatory basis.
Enhver differentiering og/eller forhøjelse i afgifterne bør være gennemsigtig, objektiv og baseret på klare kriterier.
Any differentiation and/or increase in charges should be transparent, objective and based on clear criteria.
I disse lufthavne bør afgiften afhænge af
At these airports the charge should be related to the
ved sikkerhedsforanstaltningerne,
providing security,
med korrekt forvaltning af
with accurate management of
Lufthavnsbrugerne bør have krav på et
Airport users should be entitled to a
serviceniveau ▌til gengæld for de afgifter, de betaler.
level of service in return for the charges they pay.
nationalt plan, og de
level in a uniform way throughout the Community
Medlemsstaterne kan på grundlag af en undersøgelse udført af den nationale konkurrencemyndighed besluttet at anvende dette direktiv på andre lufthavne, hvis det viser sig at være nødvendigt.
Member States may, after a thorough investigation by the national competition authority, also apply this Directive to other airports, if this proves necessary.
Dette direktiv gælder også for lufthavnsnet og alle lufthavne, der er dele af lufthavnsnet, på alle områder, der er omfattet af traktaten.
This Directive also applies to airport networks and all airports organised into networks in any territory subject to the provisions of the Treaty.
Medlemsstaterne offentliggør en liste over de lufthavne på deres område, der er omfattet af dette direktiv.
Member States shall publish a list of the airports on their territory to which this Directive applies.
Denne liste udarbejdes på grundlag af oplysninger fra Eurostat og ajourføres årligt.
This list shall be based on data from EUROSTAT and shall be updated annually.
Dette direktiv
This Directive shall not apply
, eller for afgifter, der opkræves til finansiering af assistance til handicappede og bevægelseshæmmede passagerer som omhandlet i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1107/2006 af 5. juli 2006 om handicappede og bevægelseshæmmede personers rettigheder, når de rejser med fly
or to charges levied for the funding of assistance to disabled passengers and passengers with reduced mobility referred to in Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air
I dette direktiv forstås ved:
For the purposes of this Directive
"lufthavnsdriftsorgan": organ, som eventuelt i tilknytning til andre aktiviteter, i henhold til nationale love eller bestemmelser har fået til opgave at administrere og forvalte lufthavnsinfrastrukturen
"airport managing body" means a body which, in conjunction with other activities or not as the case may be, has as its objective under national laws or regulations the administration and management of the airport
eller lufthavnsnetinfrastrukturen
or airport network
og at koordinere og kontrollere de aktiviteter, der udføres af de forskellige virksomheder, der opererer i de pågældende lufthavne
infrastructures and the co-ordination and control of the activities of the different operators present in the airports
eller lufthavnsnet
or airport network
"lufthavnbruger": enhver fysisk eller juridisk person, der ad luftvejen transporterer passagerer, post og/eller fragt
"airport user" means any natural or legal person responsible for the carriage of passengers, mail and/or freight by air
den pågældende lufthavn
the airport concerned;
"lufthavnsafgift": en afgift, som lufthavnsbrugerne og/eller flypassagererne betaler til lufthavnsdriftsorganet
"airport charge" means a levy collected for the benefit of the airport managing body and paid by the airport users and/or air passengers
for brug af
for the use
"sikkerhedsafgift": en afgift, der specifikt har til formål helt eller delvist at dække omkostningerne ved
"security charge" means a levy which is specifically designed to recover all or part of the cost of
, der skal beskytte den civile luftfart mod ulovlige handlinger
security measures intended to protect civil aviation against acts of unlawful interference
som fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2320/2002 af 16. december 2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart
, as laid down in Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security
"lufthavnsnet": en række lufthavne i en medlemsstat, der drives af et lufthavnsdriftsorgan, der er udpeget af den kompetente nationale myndighed.
"airport network" means a number of airports in a Member State that are operated by an airport managing body designated by the competent national authority.
Denne bestemmelse udelukker ikke, at afgifter justeres af objektive, gennemsigtige grunde af almen interesse.
This provision shall not stand in the way of the introduction of adjustments to charges for objective, transparent reasons of general interest.
For at sikre adgang til lufthavnene i et lufthavnsnet til en pris, der står i forhold til antallet af flypassagerer, kan medlemsstaterne tillade lufthavnsnettenes driftsorganer at indføre et ensartet og gennemsigtigt lufthavnsafgiftssystem for alle lufthavne, der er del af lufthavnsnettet.
In order to ensure that access is provided to the airports in an airport network at a cost commensurate with the number of air passengers, Member States may permit the operators of airport networks to introduce a uniform and transparent system of airport charges for all the airports belonging to the network.
Der kan kun gives tilladelse på betingelse af, at konkurrencen mellem de enkelte medlemsstaters lufthavne ikke forvrides, f.eks. hvad angår turisme.
Permission may only be granted on condition that competition between the airports in different Member States is not distorted, for example as regards tourism.
Medlemsstaterne sikrer, at der i hver enkelt lufthavn
Member States shall ensure that at each airport
, som er omfattet af dette direktiv,
to which this Directive applies
, herunder om kvaliteten af de tjenester, som lufthavnsdriftsorganet skal yde for lufthavnsafgiften.
, including the level of service quality to be provided by the airport managing body in return for the airport charge
Når der er en flerårig aftale mellem lufthavnsdriftsorganet og lufthavnsbrugerne eller repræsentanter for lufthavnsbrugerne, finder samrådet sted i overensstemmelse med aftalens bestemmelser.
Where there is a multi-annual agreement between the airport managing body and the airport users or representatives of airport users, consultation shall take place in accordance with the provisions of that agreement.
Til dette formål forelægger lufthavnsdriftsorganet ethvert forslag om ændring af lufthavnens afgiftssystem eller afgiftsniveauet for lufthavnsbrugerne, senest
To that end, the airport managing body shall submit any proposal to modify the airport charges system or the level of airport charges to the airport users no later than
før ændringen skal træde i kraft, sammen med en begrundelse for de påtænkte ændringer.
before they enter into force, together with the reasons for the proposed changes.
Lufthavnsdriftsorganet skal offentliggøre sin endelige afgørelse
The airport managing body shall publish its final decision
i god tid inden dens ikrafttræden
within a reasonable time prior to it entering
Medlemsstaterne sikrer, at
disagreement over a decision on airport charges,
uenighed om en afgørelse om lufthavnsafgifter kan klage til den uafhængige tilsynsmyndighed, som derpå undersøger begrundelsen for ændringen af lufthavnsafgiftssystemet eller lufthavnsafgifternes størrelse.
may seek the intervention of the independent regulatory authority which shall examine the justifications for the modification of the airport charges system or the level of airport charges.
fastsætter kriterierne for vurdering i tilfælde af uenighed.
determine the criteria against which disagreements will be assessed.
Disse betingelser og kriterier skal være ikke-diskriminerende, gennemsigtige og i overensstemmelse med principperne i Fællesskabets konkurrencelovgivning og dette direktiv.
These conditions and criteria shall be non-discriminatory, transparent and in line with the principles of EC competition law and this Directive.
Behandlingen af ændringer af ordningen for lufthavnsafgifter eller af lufthavnsafgifterne har ikke opsættende virkning.
The examination of a change to the airport charges system or the level of airport charges shall not have a suspensory effect.
Lufthavnsbrugeren skal forelægge umiddelbart overbevisende dokumentation for, at den pågældende lufthavn har truffet foranstaltninger, der er i strid med Fællesskabets konkurrencelovgivning.
The airport user shall provide prima facie evidence that the airport in question has taken measures that infringe EC competition law.
en klar opgørelse over de forskellige tjenesteydelser og infrastrukturanlæg, som lufthavnen stiller til rådighed til gengæld for den afgift, der opkræves
a list of the various services and infrastructure provided in return for the charge levied;
lufthavnens overordnede omkostningsstruktur
the overall cost structure of the airport
e) lufthavnenes indtægter fra statsstøtte, subsidier og anden finansiel støtte i forbindelse med indtægter fra afgifter
airport revenue from State aid, subsidies and other monetary support in relation to the revenue from charges;
statslig og regional støtte ydet til lufthavnen og omfanget af ressourcer hidrørende fra offentlig finansiering i forbindelse med forpligtelser til offentlig tjeneste
State and regional aid granted to the airport and the amount of resources derived from public financing in connection with public service obligations;
det samlede antal ansatte inden for de tjenesteydelser, for hvilke der opkræves afgifter
) the total number of staff deployed to services which give rise to the collection of the charges;
prognoser vedrørende lufthavnens situation, for så vidt angår ▌trafikudvikling og
) forecasts of the situation at the airport as regards ▌traffic growth and any
planlagte investeringer
proposed investments;
alle foreslåede større investeringers forventede udbytte
predicted output of any major proposed
Medlemsstaterne sikrer, at lufthavnsbrugerne
Member States shall ensure that airport users submit information to the management body,
forud for planlagte ændringer af lufthavnsafgifternes niveau eller af lufthavnsafgiftssystemet eller forud for indførelsen af nye afgifter
prior to any expected changes in the level of airport charges or the airport charges system or prior to the introduction of new charges,
forelægger lufthavnsdriftsorganet oplysninger om navnlig følgende aspekter:
concerning in particular:
prognoser over sammensætningen og den forventede udnyttelse af deres luftfartøjsflåde
forecasts as to the composition and envisaged use of their fleet;
deres udviklingsplaner i den pågældende lufthavn
their development projects at the airport concerned;
deres behov i den pågældende lufthavn.
their requirements at the airport concerned.
stk. 1 og 2,
paragraphs 1 and 2
skal anses
shall be considered
Ny infrastruktur
New infrastructure
Højst fem år før investeringen bliver operationel, kan lufthavnsdriftsorganet gøre sine interesser gældende gennem præfinansiering, når lufthavnsafgifterne fastsættes.
Within a maximum of five years before the investment becomes operational, the airport managing body may assert its interests by way of pre-financing when airport charges are set.
Lufthavnsdriftsorganet kan præfinansiere nye infrastrukturprojekter gennem en forhøjelse af lufthavnsafgifterne, på den betingelse at
The airport managing body may pre-finance new infrastructure projects by increasing airport charges accordingly, on condition that
lufthavnsbrugerne får gennemsigtige oplysninger om omfanget af og perioden for forhøjelsen af afgifterne
airport users are provided with transparent information on the extent and duration of airport charge increases;
alle ekstraindtægter udelukkende anvendes til etablering af den aftalte infrastruktur
all additional revenue is used solely for the construction of the planned infrastructure;
alle officielle tilladelser foreligger.
all official authorisations have been obtained.
serviceniveauaftaler, jf. bestemmelserne om differentierede afgifter fastlagt i artikel 9,
, in accordance with the provisions on differentiation of charges provided for in Article 9,
om kvaliteten af de tjenester, der ydes i lufthavnsterminalen
with regard to the quality of service provided at the airport terminal or terminals, and the exactitude and timeliness of information provided by airport users on their projected operations
-terminalerne, og om hvor nøjagtige de oplysninger, som lufthavnsbrugerne skal forelægge om deres planlagte aktiviteter, jf.
referred to in
kan opfylde sine forpligtelser.
to fulfil its obligations.
Medlemsstaterne sikrer, at begge parter har mulighed for at
Member States shall ensure that, in the event
Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstaltninger for at gøre det muligt for lufthavnsdriftsorganet at variere kvaliteten og omfanget af bestemte lufthavnsydelser, terminaler eller terminaldele, med det formål at tilbyde skræddersyede tjenesteydelser eller
Member States shall take the necessary measures to allow the airport managing body to vary the quality and scope of particular airport services, terminals or parts of terminals, with the aim
særlige terminaler
of providing
Lufthavnsafgifterne kan differentieres på grundlag af kvaliteten og omfanget af sådanne ydelser
The level of airport charges may be differentiated according to the quality and scope of such services
, men kan også differentieres på grundlag af miljøpræstationer, støjforurening eller andet af offentlig interesse, forudsat at det fastsættes på grundlag af relevante, objektive og gennemsigtige kriterier
, but may also be differentiated according to environmental performance, noise pollution or other public interests on the condition that it is determined on the basis of relevant, objective and transparent criteria
Lufthavnsdriftsorganet kan give lufthavnsbrugere rabatter på afgifter baseret på kvaliteten af en anvendt tjenesteydelse, forudsat at den pågældende rabat er tilgængelig for alle lufthavnsbrugere på offentliggjorte, gennemsigtige og objektive betingelser.
The airport managing body may grant airport user concessions on charges based on the quality of a service used, provided that the concession in question is available to all users of the airport under publicised, transparent and objective conditions.
Det kan give en rabat til brugere, der åbner nye ruter, forudsat at rabatten gives offentligt og ikke-diskriminerende og er tilgængelig for alle lufthavnsbrugere på samme måde i overensstemmelse med Fællesskabets konkurrencelovgivning.
It may grant a concession to users which open new routes, provided that the concession is similarly granted in a public and non-discriminatory manner and is made available to all airport users in the same way, in accordance with EC competition law.
Medlemsstaterne sikrer, at alle lufthavnsbrugere, der ønsker at benytte sig af skræddersyede tjenesteydelser eller
Member States shall ensure that any airport user wishing to use the tailored services or dedicated terminal or part of a
særlige terminaler
terminal shall
har adgang til sådanne tjenesteydelser, terminaler eller terminaldele
services and terminal or part of
adgang til de skræddersyede tjenesteydelser
more users wish to have access to the tailored services
eller særlige terminaler
or dedicated
Sikkerhedsafgifter må udelukkende anvendes til dækning af sikkerhedsomkostninger
Security charges shall be used exclusively to meet security costs
og må ikke overstige disse omkostninger.
and shall not exceed those costs
bestemmes i overensstemmelse med
These costs shall be determined using the principles of
principper om økonomisk og driftsmæssig effektivitet og
economic and operational efficiency and of
regnskabs- og evalueringsprincipper, som er almindeligt anerkendte i hver enkelt medlemsstat.
accounting and evaluation generally accepted in each of the Member States.
Medlemsstaterne sikrer, at omkostningerne fordeles retfærdigt mellem de forskellige brugergrupper i hver enkelt lufthavn.
Member States shall ensure that the costs are distributed fairly among the various user groups at each airport.
udgifterne til sikkerhedspersonale og sikkerhedsforanstaltninger
the expenditure on security staff and security operations
de tilskud og subsidier, der ydes af myndighederne til sikkerhedsformål.
the grants and subsidies allocated by the authorities for security purposes.
Hvis der er tale om lufthavnsnet, må indtægter fra sikkerhedsafgifter kun anvendes til dækning af sikkerhedsudgifter, der opstår i lufthavne, som er en del af nettet.
In the case of airport networks, the proceeds from security charges may be used only to cover security expenditure arising at airports belonging to the network.
Strengere sikkerhedsforanstaltninger
More stringent security costs
Uafhængig tilsynsmyndighed
Independent regulatory authority
Medlemsstaterne udpeger eller opretter et uafhængigt organ som national uafhængig tilsynsmyndighed, der skal sikre, at de foranstaltninger, der træffes for at efterkomme dette direktiv, anvendes korrekt, samt
Member States shall nominate or establish an independent body as their national independent regulatory authority in order to ensure the correct application of the measures taken to comply with this Directive and to
sikre gennemførelse af
ensure that
de opgaver, det pålægges i henhold til
the tasks assigned under
denne artikels stk. 3
paragraph 3 of this Article
Den uafhængige nationale tilsynsmyndighed kan under sit tilsyn uddelegere gennemførelsen af bestemmelserne i dette direktiv eller dele heraf til regionale uafhængige tilsynsmyndigheder, forudsat at gennemførelsen finder sted i overensstemmelse med de samme standarder.
The national independent regulatory authority may delegate, under its supervision, the implementation of the provisions, or parts of the provisions, of this Directive to regional independent regulatory authorities, provided that the implementation takes place in accordance with the same standards.
Medlemsstaterne garanterer, at tilsynsmyndigheden er uafhængig, ved at sikre, at den er retligt adskilt fra og funktionelt uafhængigt af lufthavnsdriftsorganerne og lufthavnsbrugerne.
Member States shall guarantee the independence of the independent regulatory authority by ensuring that it is legally distinct from and functionally independent of any airport managing body and air carrier.
Rapport og revision
Report and revision
og i givet fald
as well as,
18 måneder efter offentliggørelsen af dette direktiv.
18 months from the date of publication of this Directive.
og adressater
and addressees
Udfærdiget i ║
Done at
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 15. januar 2008 om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om eksport og import af farlige kemikalier ( KOM(2006)0745 - C6-0439/2006 - 2006/0246(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning the export and import of dangerous chemicals ( COM(2006)0745 – C6-0439/2006 – 2006/0246(COD) )
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2006)0745 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0745 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 175, stk. 1, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0439/2006 ),
having regard to Article 251(2) and Article 175(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0439/2006 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og udtalelse fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi ( A6-0406/2007 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0406/2007 ),
tager den vedføjede erklæring fra Kommissionen til efterretning;
Takes note of the Commission statement annexed hereto;
Eftersom der var indgået en aftale mellem Parlamentet og Rådet, svarer Parlamentets holdning ved førstebehandlingen til den endelige retsakt, forordning (EF) nr. 689/2008).
(As an agreement was reached between Parliament and Council, Parliament's position at first reading corresponds to the final legislative act, Regulation (EC) No 689/2008.)
Erklæring fra Kommissionen vedrørende status for kviksølv og arsen under PIC-forordningen
Commission Statement concerning the status of mercury and arsenic under the PIC Regulation
Kommissionen understreger, at der, hvis metallisk arsen bliver forbudt eller underkastet strenge restriktioner i Fællesskabet, vil blive fremsat forslag om tilpasning af det pågældende bilag i overensstemmelse med artikel 22, stk. 3, i forordning (EF) nr. 304/2003.
The Commission stresses that, in accordance with Article 22(3) of Regulation (EC) No 304/2003, if metallic arsenic were to be banned or severely restricted in the Community, a proposal would be made to adapt the relevant annex.