natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om internationale jernbanepassagerers rettigheder og forpligtelser (5892/1/2006 - C6-0311/2006 - 2004/0049(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on international rail passengers' rights and obligations (5892/1/2006 – C6-0311/2006 – 2004/0049(COD) )
til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2004)0143 ) Endnu ikke offentliggjort i EUT.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2004)0143 ) Not yet published in OJ.
der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Transport- og Turismeudvalget ( A6-0479/2006 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0479/2006 ),
), Rådets fælles holdning
), Council common position of
af 24.7.2006
24 July 2006
EUT C 289 E af 28.11.2006, s. 1
C 289 E, 28.11.2006, p.
Inden for rammerne af den fælles transportpolitik er det vigtigt at sikre rettighederne
In the framework of the common transport policy, it is important to safeguard users' rights
for jernbanepassagerer og
for rail passengers and
at forbedre kvaliteten og effektiviteten af
to improve the quality and effectiveness
jernbane for
services in
at øge jernbanetransportens andel i forhold til andre transportformer.
order to help the increase of the share of rail transport in relation to other modes of transport.
sætter som mål at skabe et højt forbrugerbeskyttelsesniveau på transportområdet i overensstemmelse med traktatens artikel 153, stk. 2.
sets the aim of achieving a high level of consumer protection in the field of transport in accordance with Article 153(2) of the Treaty.
Det hører til brugernes rettigheder i forbindelse med jernbanebefordring at få oplysninger om trafikforbindelserne før og under rejsen.
Users' rights for rail services include the receipt of information regarding the service both before and during the journey.
Når det er muligt, bør jernbanevirksomheder og billetudstedere give disse oplysninger på forhånd og så hurtigt som muligt.
Whenever possible, railway undertakings and ticket vendors should provide this information in advance and as soon as possible.
Mere detaljerede krav vedrørende rejseoplysninger vil blive fastlagt i de tekniske specifikationer for interoperabilitet
More detailed requirements regarding the provision of travel information will be set out in the technical specifications for interoperability (TSIs) referred to in Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the conventional rail system OJ L 110, 20.4.2001, p.
rettigheder bør baseres på gældende internationale retsregler på dette område, jf. bilag A - fælles regler for kontrakten om international befordring af passagerer og bagage med jernbane (CIV) til konventionen om internationale jernbanebefordringer (COTIF) af 9. maj 1980 som ændret ved protokollen af 3. juni 1999 om ændring af nævnte konvention (1999-protokollen).
passengers should build on the existing system of international law on this subject contained in Appendix A – Uniform rules concerning the Contract for International Carriage of Passengers and Luggage by Rail (CIV) to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980, as modified by the Protocol for the modification of the Convention concerning International Carriage by Rail of 3 June 1999 (1999 Protocol).
Det er imidlertid ønskeligt at udvide denne forordnings anvendelsesområde og ikke alene beskytte internationale jernbanepassagerer, men også nationale.
However, it is desirable to extend the scope of this Regulation and protect not only international passengers but domestic passengers too.
Jernbanevirksomhederne bør samarbejde om at gøre overførslen
Railway undertakings should cooperate to facilitate the transfer
af jernbanepassagerer
of rail
fra én operatør til en anden lettere ved altid at udstede gennemgående billetter, når det er muligt.
passengers from one operator to another by the provision of through tickets, whenever possible.
Information og billetsalg
The provision of information and tickets
til jernbanepassagerer
for rail
bør lettes ved tilpasning af edb-systemerne til en fælles specifikation.
passengers should be facilitated by the adaptation of computerised systems to a common specification.
med jernbane bør være til gavn for alle borgere.
passenger services should benefit citizens in general.
bevægelseshæmmede personer, uanset om deres manglende førlighed skyldes handicap, alder eller andet, have samme mulighed for at rejse med jernbane som alle andre borgere.
persons with reduced mobility, whether caused by disability, age or any other factor, should have opportunities for rail travel comparable to those of other citizens.
Handicappede og
Disabled persons and persons
bevægelseshæmmede har samme ret som alle andre borgere til fri bevægelighed, frit valg og ikke-forskelsbehandling.
with reduced mobility have the same right as all other citizens to free movement, freedom of choice and to non-discrimination.
Der bør bl.a. lægges særlig vægt på at give oplysninger til
Inter alia, special attention should be given to the provision of information to
bevægelseshæmmede personer om jernbanetjenesternes tilgængelighed, adgangsbetingelser til det rullende materiel og faciliteterne om bord.
persons with reduced mobility concerning the accessibility of rail services, access conditions of rolling stock and the facilities on board.
bevægelseshæmmede personer bør have mulighed for at købe billetter i toget uden ekstra udgifter.
with reduced mobility should be enabled to buy tickets on board a train without extra charges.
Jernbanevirksomheder og stationsledere bør gennem overensstemmelse med TSI for bevægelseshæmmede personer tage hensyn til de behov, som handicappede og bevægelseshæmmede personer har, med henblik på i henhold til den gældende fællesskabsret vedrørende offentlige indkøb at sikre, at alle bygninger og alt rullende materiel i forbindelse med nyanskaffelser, nyopførelser eller omfattende renoveringer gøres tilgængelige ved gradvis at fjerne fysiske og funktionsmæssige hindringer.
Railway undertakings and station managers should take into account the needs of disabled persons and persons with reduced mobility, through compliance with the TSI of persons with reduced mobility, so as to ensure that, in accordance with Community public procurement rules, all buildings and rolling stock are made accessible through the progressive elimination of physical obstacles and functional hindrances when acquiring new material or carrying out construction or major renovation work.
i tilfælde af ulykke.
passengers in the event of accident.
Det er ønskeligt, at der fastsættes et minimumsforsikringsbeløb
It is desirable to determine a
en forbindelse
a service
bør føre til et øget incitament for
should lead to greater incentives for
Det er ønskeligt, at der med denne forordning indføres en ordning for erstatning til passagererne i tilfælde af forsinkelse, som jernbanevirksomheden har ansvaret for, på samme grundlag som den internationale ordning, der er indeholdt i COTIF, særlig
It is desirable that this Regulation create a system of compensation for passengers in the case of delay which is linked to the liability of the railway undertaking, on the same basis as the international system provided by the COTIF and in particular appendix CIV thereto relating to passengers' rights.
Det er også ønskeligt at hjælpe ulykkesofrene og deres pårørende med deres umiddelbare økonomiske behov i tidsrummet lige efter ulykken.
It is also desirable to relieve accident victims and their dependants of short-term financial concerns in the period immediately after an accident.
interesse, at der efter aftale med de offentlige myndigheder træffes passende foranstaltninger til at sikre deres personlige sikkerhed på stationer og i togene.
passengers that adequate measures be taken, in agreement with public authorities, to ensure their personal security at stations as well as on board trains.
bør kunne indgive en klage til en hvilken som helst relevant jernbanevirksomhed eller billetudsteder vedrørende de rettigheder og forpligtelser, der tillægges dem med denne forordning, og have ret til at modtage et svar inden for en rimelig
passengers should be able to submit a complaint to any railway undertaking or ticket vendor involved regarding the rights and obligations conferred by this Regulation, and be entitled to receive a response within a reasonable period of
Medlemsstaterne bør fastsætte, hvilke sanktioner der skal anvendes ved overtrædelse af denne forordning og sikre, at de anvendes.
Member States should lay down penalties applicable to infringements of this Regulation and ensure that these penalties are applied.
Sanktionerne, der kan omfatte betaling af erstatning til den pågældende person, bør være effektive, stå i rimeligt forhold til overtrædelsen og have afskrækkende virkning.
The penalties, which might include the payment of compensation to the person in question, should be effective, proportionate and dissuasive.
Målene for denne forordning, nemlig udvikling af Fællesskabets jernbaner og indførelse af
Since the objectives of this Regulation, namely the development of the Community's railways and the introduction of passenger
kan derfor bedre gennemføres på fællesskabsplan; Fællesskabet kan derfor træffe foranstaltninger i overensstemmelse med subsidiaritetsprincippet, jf. traktatens artikel 5.
can therefore be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Et af denne forordnings mål er at
It is an aim of this Regulation to
indføre passagerrettigheder i den nationale og internationale jernbanetrafik.
bring passenger rights into national and international rail transport.
En række bestemmelser i denne forordning vil kræve store ændringer i en række medlemsstater.
A number of the provisions of this Regulation will require major adjustments in some Member States.
Derfor bør medlemsstater, der befinder sig i en ekstraordinær situation, have mulighed for at indrømme midlertidige fritagelser fra visse foranstaltninger, der er fastsat i denne forordning, for så vidt angår nationale rejser på deres territorium eller en del heraf.
Consequently, Member States which are in an extraordinary situation should have the option of granting temporary exemptions from certain measures laid down in this Regulation in respect of national journeys on their territory or a part thereof.
Medlemsstater, der har et sådant system i deres kontrakter om offentlig tjeneste, bør have mulighed for midlertidig fritagelse fra denne forordnings bestemmelser om erstatning ved forsinkelser.
Member States which provide for such a system in their public service contracts should have the option of being temporarily exempted from the provisions of this Regulation relating to compensation in the event of delays.
i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen EFT L 184 af 17.7.1999, s. 23.
Decision as amended by Decision 2006/512/EC (OJ L 200, 22.7.2006, p.
Kommissionen bør navnlig tillægges beføjelser til at vedtage generelle foranstaltninger, der har til formål at ændre ikke-væsentlige bestemmelser i denne forordning eller at supplere den med ikke-væsentlige bestemmelser.
In particular, the Commission should be empowered to adopt measures of general scope designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it by the addition of new non-essential elements.
Denne forordning fastsætter regler med hensyn til følgende:
This Regulation establishes rules as regards the following:
jernbanevirksomhedernes erstatningsansvar og deres forsikringspligt over for passagerer og deres bagage
the liability of railway undertakings and their insurance obligations for passengers and their luggage,
jernbanevirksomhedernes forpligtelser over for passagerer i tilfælde af forsinkelser
the obligations of railway undertakings to passengers in cases of delay,
beskyttelse af og assistance til
the protection of, and assistance to,
bevægelseshæmmede personer, der rejser med jernbane
persons with reduced mobility travelling by rail,
af risici for passagerers personlige sikkerhed og behandling af klager
management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
generelle regler om håndhævelse.
general rules on enforcement.
Kontrakter om offentlig tjeneste skal som minimum garantere det beskyttelsesniveau, der er fastsat i denne forordning.
Public service contracts must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
fritagelser fra
exemption from
visse bestemmelser i denne forordning
application of the provisions of this Regulation
særlige strækninger, navnlig fra bestemmelserne i artikel 9, 10, 17 og 18.
specific sections.
I de medlemsstater, hvor der i kontrakterne om offentlig tjeneste er fastsat en refusions- og erstatningsordning i tilfælde af forsinkelser, tilslutningsforbindelser, der ikke opnås, og/eller aflysning, kan der for jernbanevirksomhederne indrømmes en midlertidig fritagelse på højst ti år fra bestemmelserne i artikel 17 og 18, begrænset til den tjeneste, der er ydet, og den berørte strækning.
Member States whose public service contracts already contain arrangements for reimbursement and compensation for delays, missed connections and cancellations may grant railway undertakings a temporary exemption from the provisions of Articles 17 and 18 up to a maximum of 10 years, limited to the service provided and the specific section.
En sådan fritagelse kan indrømmes for ordninger, der giver passagererne et beskyttelsesniveau, der svarer til det beskyttelsesniveau, der er fastsat i denne forordning.
Such an exemption shall be permissible in respect of arrangements which provide a level of protection for passenger rights equivalent to that provided for under this Regulation.
Medlemsstaterne underretter Kommissionen om fritagelser, der indrømmes i medfør af stk. 4.
Member States shall inform the Commission of exemptions granted pursuant to paragraph 4.
Kommissionen afgør, om en fritagelse er i overensstemmelse med denne artikel og ikke er i strid med Fællesskabets interesser.
The Commission shall determine whether any such exemption is in accordance with the provisions of this Article and not contrary to the interests of the Community.
og enhver offentlig eller privat virksomhed, hvis aktivitet er gods og/eller passagerbefordring med jernbane på det grundlag, at virksomheden skal levere trækkraft; dette omfatter også virksomheder, som kun leverer trækkraft
, and any other public or private undertaking the activity of which is to provide transport of goods and/or passengers by rail on the basis that the undertaking must ensure traction; this also includes undertakings which provide traction only;
"operatør": den kontraktansvarlige jernbanevirksomhed, med hvem passageren har indgået befordringskontrakten, eller en række på hinanden følgende jernbanevirksomheder, som er ansvarlige i forhold til den indgåede kontrakt
"carrier" means the contractual railway undertaking with whom the passenger has concluded the transport contract or a series of successive railway undertakings which are liable on the basis of this contract;
"stedfortrædende operatør": jernbanevirksomhed, der ikke selv har indgået befordringskontrakten med passageren, men som den jernbanevirksomhed, der er part i kontrakten, helt eller delvis har overladt at udføre jernbanebefordringen
"substitute carrier" means a railway undertaking, which has not concluded a transport contract with the passenger, but to whom the railway undertaking party to the contract has entrusted, in whole or in part, the performance of the transport by rail;
"infrastrukturforvalter": ethvert organ eller foretagende med særligt ansvar for at oprette og vedligeholde jernbaneinfrastruktur eller dele deraf i overensstemmelse med definitionen i artikel 3 i direktiv 91/440/EØF Rådets direktiv 91/440/EØF af 29. juli 1991 om udvikling af Fællesskabets jernbaner (EFT L 237 af 24.8.1991, s. 25).
"infrastructure manager" means any body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure, or a part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC Council Directive
"stationsleder": forvaltningsenhed, der i en medlemsstat er ansvarlig for forvaltningen af jernbanestationer, og som kan være infrastrukturforvalteren
"station manager" means an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager;
"billetudsteder": en forhandler af jernbanetransport, der indgår transportkontrakter og sælger billetter på vegne af en jernbanevirksomhed eller for egen regning
"ticket vendor" means any retailer of rail transport services concluding transport contracts and selling tickets on behalf of a railway undertaking or for its own account;
"befordringskontrakt": kontrakt om befordring af passagerer mod betaling eller uden betaling mellem en jernbanevirksomhed eller en billetudsteder og en passager om udførelse af en eller flere transportydelser
"transport contract" means a contract of carriage for reward or free of charge between a railway undertaking or a ticket vendor and the passenger for the provision of one or more transport services;
"reservation": en tilladelse på papir eller i elektronisk form, som giver ret til befordring, med forbehold af på forhånd bekræftede personlige befordringsarrangementer
"reservation" means an authorisation, on paper or in electronic form, giving entitlement to transportation subject to previously confirmed personalised transport arrangements;
"gennemgående billet": en eller flere billetter, som udgør den befordringskontrakt, der er indgået for at udføre på hinanden følgende jernbanetjenester, der drives af en eller flere jernbanevirksomheder
"through ticket" means a ticket or tickets representing a transport contract for successive railway services operated by one or several railway undertakings;
Passageren kan afhængig af afrejsestedet og ankomststedet i befordringskontrakten også rejse på en eller flere indenlandske forbindelser
The passenger may, depending on the places of departure and destination in the transport contract, also travel on one or more domestic services;
"indenlandsk rejse": passagerbefordring med jernbane i henhold til en gennemgående transportkontrakt, hvorved passageren ikke krydser en medlemsstats grænse
"domestic journey" means a passenger journey by rail under a single transport contract whereby a passenger does not cross a border of a Member State;
"international forbindelse": passagerbefordring med jernbane, der begynder og slutter i Fællesskabet, og som krydser mindst en medlemsstats grænse
"international service" means a rail passenger service which starts and ends in the Community and crosses at least one border of a Member State;
"indenlandsk forbindelse": passagerbefordring med jernbane, der ikke krydser en medlemsstats grænse
"domestic service" means a rail passenger service which does not cross a border of a Member State;
"forsinkelse": tidsforskellen mellem det tidspunkt, passageren skulle ankomme ifølge den offentliggjorte køreplan, og hans eller hendes faktiske eller forventede ankomsttidspunkt
"delay" means the time difference between the time the passenger was scheduled to arrive in accordance with the published timetable and the time of his or her actual or expected arrival;
"periodekort": en transportkontrakt, der giver indehaveren ret til på regelmæssig basis i en bestemt periode at rejse på en bestemt strækning
"season ticket" means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
ledige pladser på passagertog
availability of seats on passenger services;
togenes tilgængelighed for
accessibility of trains for
bevægelseshæmmede personer
persons with reduced mobility;
faciliteter, hvorigennem der kan foretages reservationer eller udstedes billetter eller gennemgående billetter, i det omfang disse faciliteter eller nogle af dem gøres tilgængelige for brugere
facilities through which reservations may be made or tickets or through tickets may be issued to the extent that some or all of these facilities are made available to users;
bevægelseshæmmet person":
disabled person" or
"køretøj": et motorkøretøj eller en påhængsvogn, der befordres i tilknytning til befordring af passagerer.
. "vehicle" means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the carriage of passengers.
og levering af oplysninger og billetter omfattet af kapitel II og III i de i bilag I anførte bestemmelser.
and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Medtagelse af barnevogne, kørestole, cykler og sportsudstyr
Baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment
Alle tog, inklusive internationale tog og højhastighedstog, skal give passagererne mulighed for, i givet fald mod betaling, at medtage barnevogne, kørestole, cykler og sportsudstyr i multirum, der er beregnet til dette formål.
All trains, including international and high-speed trains, shall provide, where appropriate for a fee, a specially designated area enabling passengers to bring on to the train baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment.
Forpligtelser over for passagererne i henhold til denne forordning kan ikke indskrænkes eller fraviges, navnlig ikke ved at indføje undtagelsesbestemmelser eller begrænsende klausuler i befordringskontrakten.
Obligations towards passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Jernbanevirksomheder kan tilbyde kontraktbetingelser, der er gunstigere for passageren end betingelserne i denne forordning.
Railway undertakings may offer contract conditions more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Oplysningspligt vedrørende indstilling af
Obligation to provide information concerning discontinuation of
Jernbaneselskaber skal på hensigtsmæssig måde og inden gennemførelsen heraf oplyse offentligheden om afgørelser om at indstille
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue
giver jernbanevirksomheder og billetudstedere, der tilbyder befordringskontrakter på vegne af en eller flere jernbanevirksomheder, på anmodning og som mindstemål passagerne de oplysninger, der er angivet i bilag II, del I,
, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to
vedrørende rejser
the journeys
, for hvilke den pågældende jernbanevirksomhed tilbyder en befordringskontrakt.
for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Jernbanevirksomhederne skal under
Railway undertakings shall provide the passenger during
som mindstemål give passagererne de oplysninger, der er angivet i bilag II, del II.
with at least the information set out in Annex II, Part II.
, herunder oplysninger fra elektroniske salgssystemer,
, including where provided by electronic vending systems,
billetkontorer eller billetautomater
ticket offices or selling machines;
telefon/internet eller anden almindeligt tilgængelig informationsteknologi
telephone/internet or any other widely available information technology;
om bord på tog.
on board trains.