natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne fastsætter regler for, hvilke sanktioner der skal anvendes ved overtrædelse af denne forordnings bestemmelser, og træffer alle nødvendige foranstaltninger for at sikre, at de iværksættes.
Member States shall lay down rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Regulation and shall take all the measures necessary to ensure that they are implemented.
Medlemsstaterne giver Kommissionen meddelelse om disse regler og foranstaltninger senest den … + EUT: indsæt venligst datoen for anvendelsen af denne forordning.
Member States shall notify those rules and measures to the Commission by … * OJ: Please insert date of the application of this Regulation.
og underretter den hurtigst muligt om alle senere ændringer heraf.
and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
I bilaget til forordning (EF) nr. 2006/2004 tilføjes følgende punkt: 18.
In the Annex to Regulation (EC) No 2006/2004 the following point is added: 18.
Den anvendes fra den … * EUT: indsæt venligst datoen to år efter datoen for offentliggørelsen.
It shall apply from… * OJ: Please insert date two years after the date of publication.
Assistance ved udpegede busterminaler
Assistance at designated terminals
Assistance og foranstaltninger, der er nødvendige for at gøre det muligt for handicappede og bevægelseshæmmede at:
Assistance and arrangements necessary to enable disabled persons and persons with reduced mobility to:
bevæge sig fra mødestedet til indtjekningsskranken, ventesalen og afgangsområdet
move from the designated point to the check-in counter, waiting room and embarkation area;
stige på køretøjet under anvendelse af en lift eller kørestol eller med anden fornøden assistance, alt efter behov
board the vehicle, with the provision of lifts, wheelchairs or other assistance needed, as appropriate;
anbringe deres bagage
load their luggage;
hente deres bagage
retrieve their luggage;
stige ud af køretøjet
alight from the vehicle;
medbringe en anerkendt hjælpehund om bord i bussen
carry a recognised assistance dog on board a bus or coach;
indtage deres plads.
proceed to the seat.
få de oplysninger, der er nødvendige for turen, i tilgængelige formater efter anmodning fra passageren
be provided with essential information on a journey in accessible formats subject to request made by the passenger;
komme til at benytte toiletfaciliteter om bord, hvis der er andet personale end chaufføren om bord
move to toilet facilities on board, if there are personnel other than the driver on board;
stige på og ud under pauser, hvis der er andet personale end chaufføren om bord.
board/alight during pauses in a journey, if there are personnel other than the driver on board.
Uddannelsen af personale, som er i direkte kontakt med de rejsende, omfatter følgende:
Training of staff that deal directly with the travelling public includes:
viden om og hensigtsmæssig adfærd over for passagerer med fysisk, sensorisk (hørelse og syn) eller skjult handicap eller indlæringsvanskeligheder, herunder hvordan der skelnes mellem, hvad personer med reduceret mobilitet, orienteringsevne eller kommunikationsevne selv er i stand til at gøre
awareness of and appropriate responses to passengers with physical, sensory (hearing and visual), hidden or learning disabilities, including how to distinguish between the different abilities of persons whose mobility, orientation, or communication may be reduced;
barrierer, som handicappede og bevægelseshæmmede står overfor, herunder holdningsmæssige barrierer, omgivelsesmæssige/konkrete barrierer og organisationsmæssige barrierer
barriers faced by disabled persons and persons with reduced mobility, including attitudinal, environmental/physical and organisational barriers;
anerkendte hjælpehunde, herunder deres rolle og behov
recognised assistance dogs, including the role and the needs of an assistance dog;
interpersonelle færdigheder og kommunikationsmetoder i relation til døve og hørehæmmede, synshæmmede, talehæmmede og personer med indlæringsvanskeligheder
interpersonal skills and methods of communication with deaf people and people with hearing impairments, people with visual impairments ,people with speech impairments, and people with a learning disability;
hvordan kørestole og andre bevægelseshjælpemidler håndteres forsigtigt, så de ikke beskadiges (personale, der er ansvarligt for bagagehåndtering, hvis sådant personale forefindes).
how to handle wheelchairs and other mobility aids carefully so as to avoid damage (for all staff who are responsible for luggage handling, if any).
Uddannelsen af personale, der direkte assisterer handicappede og bevægelseshæmmede omfatter følgende:
Training of staff directly assisting disabled persons and persons with reduced mobility includes:
færdigheder i at assistere handicappede og bevægelseshæmmede, der rejser med en anerkendt hjælpehund, herunder sådanne hundes rolle og behov
skills for providing assistance to disabled persons and persons with reduced mobility travelling with a recognised assistance dog, including the role and the needs of those dogs;
teknikker til at ledsage synshæmmede passagerer og til håndtering og befordring af anerkendte hjælpehunde
techniques for escorting passengers with visual impairments and for the handling and carriage of recognised assistance dogs;
kendskab til de typer hjælpemidler, som kan være til hjælp for handicappede og bevægelseshæmmede, og viden om, hvordan sådanne hjælpemidler håndteres
an understanding of the types of equipment which can assist disabled persons and persons with reduced mobility and a knowledge of how to handle such an equipment;
brugen af de benyttede hjælpemidler til på- og udstigning og viden om passende procedurer for assistance til på- og udstigning, der tilgodeser handicappedes og bevægelseshæmmedes sikkerhed og værdighed
the use of boarding and alighting assistance equipment used and knowledge of the appropriate boarding and alighting assistance procedures that safeguard the safety and dignity of disabled persons and persons with reduced mobility;
forståelse for, at assistancen skal være pålidelig og professionel.
understanding of the need for reliable and professional assistance.
Desuden opmærksomhed på, at nogle handicappede passagerer kan føle sig sårbare under rejser, fordi de er afhængige af, at der ydes assistance
Also awareness of the potential of certain disabled passengers to experience feelings of vulnerability during travel because of their dependence on the assistance provided;
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning 6. juli 2010 om Rådets førstebehandlingsholdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om passagerers rettigheder ved sørejser og rejser på indre vandveje og om ændring af forordning (EF) nr. 2006/2004 (14849/3/2009 - C7-0076/2010 - 2008/0246(COD) )
European Parliament legislative resolution of 6 July 2010 on the Council position at first reading for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (14849/3/2009 – C7-0076/2010 – 2008/0246(COD) )
der henviser til Rådets holdning ved førstebehandling (14849/3/2009 - C7-0076/2010 ),
having regard to the Council position at first reading (14849/3/2009 – C7-0076/2010 ),
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2008)0816 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2008)0816 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, artikel 71, stk. 1, og artikel 80, stk. 2, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0476/2008 ),
having regard to Article 251(2) and Articles 71(1) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0476/2008 ),
der henviser til sin holdning ved førstebehandling Vedtagne tekster af 23.4.2009, P6_TA(2009)0280 .
having regard to its position at first reading Texts adopted of 23.4.2009, P6_TA(2009)0280 .
der henviser til Kommissionens meddelelse til Parlamentet og Rådet om følgerne af Lissabontraktatens ikrafttræden for de igangværende interinstitutionelle beslutningsprocedurer ( KOM(2009)0665 ),
having regard to the Commission Communication to Parliament and the Council entitled ’Consequences of the entry into force of the Treaty of Lisbon for ongoing interinstitutional decision-making procedures ’( COM(2009)0665 ),
der henviser til artikel 294, stk. 7, artikel 91, stk. 1, og artikel 100, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde
having regard to Article 294(7) and Articles 91(1) and 100(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union,
der henviser til udtalelse fra Regionsudvalget,
after consulting the Committee of Regions,
der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Transport- og Turismeudvalget ( A7-0177/2010 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0177/2010 ),
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 6. juli 2010 om Rådets førstebehandlingsholdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om rammerne for ibrugtagning af intelligente transportsystemer på vejtransportområdet og for grænsefladerne til andre transportmåder (06103/4/2010 - C7-0119/2010 - 2008/0263(COD) )
European Parliament legislative resolution of 6 July 2010 on the Council position at first reading with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (06103/4/2010 – C7-0119/2010 – 2008/0263(COD) )
der henviser til Rådets førstebehandlingsholdning (06103/4/2010 - C7-0119/2010 ),
having regard to the Council position at first reading (06103/4/2010- C7-0119/2010 ),
der henviser til Kommissionens forslag til Parlamentet og Rådet ( KOM(2008)0887 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2008)0887 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2 og artikel 71, stk.1 på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0512/2008 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0512/2008 ),
der henviser til artikel 294, stk. 7 og artikel 91, stk. 1, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
having regard to Article 294(7) and Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union;
der henviser til sin holdning ved førstebehandling Vedtagne tekster af 23.4.2009, P6_TA(2009)0283 .
having regard to its position at first reading Texts adopted of 23.4.2009, P6_TA(2009)0283 .
der henviser til forretningsordenens artikel 70 og 72,
having regard to Rules 70 and 72 of its Rules of Procedure,
der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Transport- og Turismeudvalget ( A7-0211/2010 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0211/2010 ),
tager Kommissionens erklæringer, der er vedføjet som bilag til denne beslutning, til efterretning;
Takes note of the Commission statements annexed to this resolution;
vedrørende Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/40/EU af 7. juli 2010 om fastlæggelse af rammer for udbygning af intelligente transportsystemer på vejtransportområdet samt etablering af kontaktflader med andre transportformer
concerning Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport
’Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen erklærer, at bestemmelserne i dette direktiv ikke danner præcedens for institutionernes fremtidige standpunkter til gennemførelsen af artikel 290 i TEUF eller til enkelte lovgivningsmæssige retsakter, der indeholder sådanne bestemmelser.’
’The European Parliament, the Council and the Commission declare that the provisions of this Directive shall be without prejudice to any future position of the institutions as regards the implementation of Article 290 TFEU or individual legislative acts containing such provisions.’
Kommissionens erklæring om igangsætning af prioriterede ITS-foranstaltninger
Commission statement on the deployment of ITS priority actions
I Rådets førstebehandlingsholdning er artikel 6, stk. 2, affattet således:
Article 6(2) of the text of the Council position at first reading is worded as follows:
Kommissionen vedtager specifikationer for én eller flere prioriterede foranstaltninger senest den … * Indsæt venligst dato: 30 måneder efter datoen for dette direktivs ikrafttræden.
The Commission shall aim at adopting specifications for one or more of the priority actions by … * Please insert the date: 30 months following the date of entry into force of this Directive.
Senest 12 måneder efter vedtagelsen af de specifikationer, der er nødvendige for en prioriteret foranstaltning, fremsætter Kommissionen efter behov og efter at have foretaget en konsekvensanalyse, herunder en cost-benefit-analyse, et forslag om igangsætning af den pågældende prioriterede foranstaltning for Europa-Parlamentet og Rådet i overensstemmelse med artikel 294 i TEUF.
At the latest 12 months after the adoption of the necessary specifications for a priority action, the Commission shall, where appropriate, after conducting an impact assessment including a cost-benefit analysis, present a proposal to the European Parliament and the Council in accordance with Article 294 of the TFEU on the deployment of that priority action.
På grundlag af de oplysninger, Kommissionen råder over, er Kommissionen af den opfattelse, at nedenstående vejledende tidsplan kan anvendes ved vedtagelsen af de specifikationer, der er nødvendige for de prioriterede foranstaltninger som nævnt i artikel 3:
On the basis of the information currently available, the Commission takes the view that for the adoption of the necessary specifications for the priority actions as referred to in Article 3, the following indicative time table could be envisaged:
Specifikationer for:
Specifications for:
Senest inden udløbet af:
No later than end of:
levering af en multimodal rejseinformationstjeneste over hele EU som fastsat i artikel 3a
the provision of EU-wide multimodal travel information services as set out in Article 3(a)
levering af tidstro trafikinformation over hele EU som fastsat i artikel 3b
the provision of EU-wide real-time traffic information services as set out in Article 3(b)
om muligt data og procedurer for gratis levering som offentlig tjeneste af et mindstesæt af trafikinformation af betydning for færdselssikkerheden som fastsat i artikel 3c
the data and procedures for the provision, where possible, of road safety related minimum universal traffic information free of charge to users as set out in Article 3(c)
de harmoniserede bestemmelser for en interoperabel eCall-tjeneste i hele EU, som fastsat i artikel 3d
the harmonised provision for an interoperable EU-wide eCall as set out in Article 3(d)
levering af oplysningstjenester vedrørende sikre parkeringsområder for lastbiler og erhvervskøretøjer som fastsat i artikel 3e
the provision of information services concerning safe and secure parking places for trucks and commercial vehicles as set out in Article 3(e)
levering af reserveringstjenester vedrørende sikre parkeringsområder for lastbiler og erhvervskøretøjer som fastsat i artikel 3f
the provision of reservation services concerning safe and secure parking places for trucks and commercial vehicles as set out in Article 3(f)
Tabel 1: Vejledende tidsplan for vedtagelsen af specifikationer for prioriterede foranstaltninger
Table : Indicative time-table for the adoption of specifications for priority actions
Denne vejledende tidsplan bygger på den antagelse, at Europa-Parlamentet og Rådet når til enighed om ITS-direktivet tidligt under andenbehandlingen, i begyndelsen af 2010.’
This indicative timetable is based upon the assumption that agreement on the ITS Directive between the EP and the Council is reached through early second reading at the beginning of 2010.’
Erklæring fra Kommissionen om ansvar
Commission statement on liability
’Ibrugtagning og anvendelse af ITS-applikationer og -tjenester kan give anledning til en række ansvarsspørgsmål, der kan blive en væsentlig hindring for udbredelsen af visse ITS-tjenester.
’The deployment and use of ITS applications and services may raise a number of liability issues that can be a major barrier to wide market penetration of some ITS services.
Håndtering af disse spørgsmål er en af de prioriterede foranstaltninger, Kommissionen har foreslået i sin ITS-handlingsplan.
Addressing these issues constitutes one of the priority actions put forward by the Commission in its ITS Action Plan.
Under hensyn til gældende ansvarslovgivning nationalt og i Fællesskabet, navnlig direktiv 1999/34/EF, vil Kommissionen nøje følge udviklingen i medlemsstaterne for så vidt angår ibrugtagning og anvendelse af ITS-applikationer og -tjenester.
Taking into account existing national and Community legislation on liability, and notably Directive 1999/34/EC, the Commission will carefully monitor the developments in the Member States concerning the deployment and use of ITS applications and services.
Kommissionen vil i nødvendigt og passende omfang udarbejde retningslinjer vedrørende ansvar, navnlig med en beskrivelse af interessenternes forpligtelser i forbindelse med implementering og anvendelse af ITS-applikationer og -tjenester.’
If necessary and appropriate, the Commission will elaborate guidelines on liability, notably describing the stakeholders’ obligations in relation to the implementation and use of ITS applications and services.’
Erklæring fra Kommissionen om meddelelse af delegerede retsakter
Commission statement concerning the notification on delegated acts
’Europa-Kommissionen noterer sig, at det er Europa-Parlamentets og Rådets opfattelse, at den skal tage hensyn til institutionernes ferieperioder (vinter, sommer og valg til Europa-Parlamentet), når den giver meddelelse om delegerede retsakter, medmindre den lovgivningsmæssige retsakt åbner mulighed for en hasteprocedure; formålet hermed er at sikre, at Europa-Parlamentet og Rådet er i stand til at udøve deres beføjelser inden for de frister, der fastlægges i de pågældende lovgivningsmæssige retsakter, og den er rede til at handle i overensstemmelse med disse beføjelser.’
’The European Commission takes note that except in cases where the legislative act provides for an urgency procedure, the European Parliament and the Council consider that the notification of delegated acts shall take into account the periods of recess of the institutions (winter, summer and European elections), in order to ensure that the European Parliament and the Council are able to exercise their prerogatives within the time limits laid down in the relevant legislative acts, and is ready to act accordingly.’
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 6. juli 2010 om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om meldeformaliteter for skibe, der ankommer til og/eller afgår fra havne i medlemsstaterne og om ophævelse af direktiv 2002/6/EF ( KOM(2009)0011 - C6-0030/2009 - 2009/0005(COD) )
European Parliament legislative resolution of 6 July 2010 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States of the Community and repealing Directive 2002/6/EC ( COM(2009)0011 – C6-0030/2009 – 2009/0005(COD) )
der henviser til Kommissionens forslag til Parlamentet og Rådet ( KOM(2009)0011 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2009)0011 ),
der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 80, stk. 2, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0030/2009 ),
having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0030/2009 ),
der henviser til artikel 294, stk. 3, og artikel 100, stk.2, i traktaten om den Europæiske Unions funktionsmåde
having regard to Article 294(3) and Article 100(2) of the Treaty on the functioning of the European Union,
der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget ( A7-0064/2010 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0064/2010 ),
godkender Parlamentets, Rådets og Kommissionens fælles erklæringer, der er vedføjet som bilag til denne beslutning;
Approves the joint statements by Parliament, the Council and the Commission annexed to this resolution;
tager Kommissionens erklæring, der er vedføjet som bilag til denne beslutning, til efterretning;
Takes note of the Commission statement annexed to this resolution;
Fælles erklæring fra Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen om tildeling af lodsfritagelsescertifikater
Joint Statement by the European Parliament, the Council and the Commission on the granting of Pilotage Exemption Certificates
For at lette nærskibsfarten og med under hensyntagen til de standarder for lodsydelser, der allerede er fastsat i mange medlemsstater, og den rolle lodser spiller for fremme af sikkerheden til søs og beskyttelsen af havmiljøet mener Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen, at der er brug for at undersøge behovet for klare rammer for tildelingen lodsfritagelsescertifikater i europæiske søhavne i overensstemmelse med målet i Kommissionens meddelelse om etablering af et europæisk søtransportområde uden barrierer samt Kommissionens meddelelse om en europæisk havnepolitik ( KOM(2007)0616 ) og under hensyntagen til, at hvert lodsområde har brug for højt specialiseret erfaring og lokalkendskab.
With a view to facilitating short sea shipping and bearing in mind the standards of pilotage services already established in many Member States and the role maritime pilots play in promoting maritime safety and the protection of the marine environment, the European Parliament, the Council and the Commission see a need to examine a clear framework for the granting of Pilotage Exemption Certificates in European seaports in line with the objective of the Commission communication with a view to establishing a European maritime transport space without barriers as well as the Commission communication on a European Ports Policy ( COM(2007)0616 ) and bearing in mind that each pilotage area needs highly specialised experience and local knowledge.
Kommissionen vil snarest undersøge dette spørgsmål under hensyn til betydningen af sikkerheden til søs og beskyttelsen af havmiljøet i samarbejde med de berørte parter, navnlig med hensyn til anvendelsen af krav, der er relevante, gennemsigtige og rimelige.
The Commission will shortly examine this issue with consideration of the importance of safety at sea and the protection of the marine environment, in co-operation with the interested parties, in particular with regard to the application of conditions which are relevant, transparent and proportionate.
Den vil meddele resultatet af sine undersøgelser til de andre institutioner og vil, hvis det er relevant, stille forslag om yderligere tiltag.
It will communicate the result of its assessment to the other Institutions and, if appropriate, will propose further actions.
Erklæring fra Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen om EUF-traktatens artikel 290
Statement of the European Parliament, the Council and the Commission on Article 290 TFEU
Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen erklærer, at denne forordnings bestemmelser ikke anfægter institutionernes fremtidige holdninger for så vidt angår gennemførelsen af artikel 290 i TEUF eller enkelte retsakter, som indeholder sådanne bestemmelser.
The European Parliament, Council and Commission declare that the provisions of this Directive shall be without prejudice to any future position of the institutions as regards the implementation of Article 290 TFEU or individual legislative acts containing such provisions.