natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den omstændighed, at en transportvirksomhed tilbyder priser, der er lavere end de priser, som andre vejtransportvirksomheder tilbyder, eller den omstændighed, at andre vejtransportvirksomheder allerede udfører kørsel på den pågældende forbindelse, kan ikke i sig selv begrunde, at ansøgningen afslås.
The fact that a carrier offers lower prices than are offered by other road carriers or the fact that the link in question is already operated by other road carriers shall not in itself constitute justification for rejecting the application.
Den tilladelsesudstedende myndighed samt de kompetente myndigheder i alle de medlemsstater, som medvirker i proceduren for indgåelse af den i stk. 1 nævnte aftale, kan kun afslå ansøgninger af grunde, der er fastsat i denne forordning.
The authorising authority and the competent authorities of all the Member States involved in the procedure to reach the agreement provided for in paragraph 1 may refuse applications only on the basis of reasons provided for in this Regulation.
Når proceduren i stk. 1 til 5 er afsluttet, godkender eller afslår den tilladelsesudstedende myndighed officielt ansøgningen. d.
Having completed the procedure laid down in paragraphs 1 to 5, the authorising authority shall grant the authorisation or formally refuse the application.
Afslag på en ansøgning skal begrundes.
Decisions refusing an application shall state the reasons on which they are based.
Medlemsstaterne sikrer, at transportvirksomhederne har mulighed for at forsvare deres interesser, hvis deres ansøgning afslås.
Member States shall ensure that transport undertakings are given the opportunity to make representations in the event of their application being refused.
Den tilladelsesudstedende myndighed giver alle de i stk. 1 nævnte myndigheder meddelelse om sin afgørelse og sender dem en kopi af udstedte tilladelser.
The authorising authority shall inform all the authorities referred to in paragraph 1 of its decision, sending them a copy of any authorisation.
Lykkes det ikke at indgå den i stk. 1 nævnte aftale, kan sagen forelægges for Kommissionen inden for en måned regnet fra datoen for meddelelsen af et afslag på samtykke fra én eller flere medlemsstater, som er blevet hørt i henhold til stk. 1.
If the procedure for reaching the agreement referred to in paragraph 1 does not enable the authorising authority to decide on an application, the matter may be referred to the Commission within the time-limit of one month calculated from the date of communication of a negative decision by one or more of the Member States consulted pursuant to paragraph 1.
Efter at have hørt de berørte medlemsstater træffer Kommissionen inden
After having consulted the Member States concerned, the Commission shall within
ti uger
10 weeks
Kommissionens afgørelse er gyldig, indtil der indgås en aftale mellem de berørte medlemsstater.
The Commission decision shall continue to apply until such time as agreement is reached between the Member States concerned.
Artikel 8 finder tilsvarende anvendelse på ansøgninger om fornyelse af en tilladelse eller om ændring af de betingelser, hvorunder den pågældende kørsel skal udføres.
Article 8 shall apply, mutatis mutandis, to applications for the renewal of authorisations or for alteration of the conditions under which the services subject to authorisation must be carried out.
I tilfælde af en mindre ændring af betingelserne for kørslen, navnlig tilpasning af intervaller, takster og køreplan, er det tilstrækkeligt, at den tilladelsesudstedende myndighed meddeler de øvrige berørte medlemsstater oplysningerne om ændringen.
In the event of a minor alteration to the operating conditions, in particular adjustment of intervals of fares and timetables, the authorising authority need only supply the other Member States concerned with information relating to the alteration.
De berørte medlemsstater kan aftale, at den tilladelsesudstedende myndighed på egen hånd kan træffe beslutning om ændring af betingelserne for kørslen.
The Member States concerned may agree that the authorising authority alone shall decide on alterations to the conditions under which a service is operated.
En tilladelse til rutekørsel ophører ved gyldighedsperiodens udløb eller tre måneder efter, at den tilladelsesudstedende myndighed fra indehaveren af tilladelsen har modtaget meddelelse om, at han agter at ophøre med at drive ruten, jf. dog bestemmelserne i forordning (EF)
Without prejudice to the provisions of Regulation (EC) No
Bortfalder transportbehovet, er fristen i stk. 1 en måned.
Where demand for a service has ceased to exist, the period of notice provided for in paragraph 1 shall be one month.
Den tilladelsesudstedende myndighed underretter de kompetente myndigheder i de andre berørte medlemsstater om tilladelsens ophør.
The authorising authority shall inform the competent authorities of the other Member States concerned that the authorisation has lapsed.
Indehaveren af tilladelsen skal ved passende bekendtgørelse og med en måneds varsel underrette brugerne om, at kørslen indstilles.
The holder of the authorisation shall notify users of the service concerned of its withdrawal one month beforehand by means of appropriate publicity.
En transportvirksomhed, der udfører rutekørsel, skal, undtagen i tilfælde af force majeure , indtil tilladelsesperiodens udløb træffe de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at befordringen opfylder kravene med hensyn til kontinuitet, regelmæssighed og kapacitet samt de øvrige vilkår, som er fastsat af den kompetente myndighed i overensstemmelse med artikel 6, stk. 3.
Save in the event of force majeure, the operator of a regular service shall, until the authorisation expires, take all measures to guarantee a transport service that fulfils the standards of continuity, regularity and capacity and complies with the other conditions laid down by the competent authority in accordance with Article 6(3).
Transportvirksomheden skal bekendtgøre rute, stoppesteder, køreplan, takster og de øvrige vilkår for driften, således at oplysningerne er let tilgængelige for alle brugere.
The carrier shall display the route of the service, the bus stops, the timetable, the fares and the conditions of carriage in such a way as to ensure that such information is readily available to all users.
Med forbehold af forordning (EF)
Without prejudice to Regulation (EC) No
kan de berørte medlemsstater, efter fælles overenskomst og efter aftale med tilladelsens indehaver, ændre vilkårene for driften af en rute.
, it shall be possible for the Member States concerned, by common agreement and in agreement with the holder of the authorisation, to make changes to the operating conditions governing a regular service.
Lejlighedsvis kørsel udføres i henhold til et kørselsblad, med undtagelse af kørsel, der er omhandlet i artikel 5, stk. 3, andet afsnit.
Occasional services shall be carried out under cover of a journey form with the exception of the services referred to in the second subparagraph of Article 5(3).
Transportvirksomheder, der udfører lejlighedsvis kørsel, skal udfylde et kørselsblad inden hver tur.
A carrier operating occasional services shall fill out a journey form before each journey.
Kørselsbladet skal mindst indeholde følgende oplysninger:
The journey form shall contain at least the following information:
den eller de berørte transportvirksomheder.
the carrier(s) involved.
Kommissionen træffer nærmere bestemmelser om udformningen af kørselsbladet og om dets brug.
The Commission shall establish the format of the journey form and the way in which it is to be used.
Kommissionen og medlemsstaterne sørger for at vedtage de nødvendige foranstaltninger til sikring af, at bestemmelser om kørselsbladet, der følger af aftaler med tredjelande, bringes i overensstemmelse med bestemmelserne i denne forordning inden den 1. januar 2010.
The Commission and the Member States shall undertake to adopt the measures required to ensure that provisions concerning the journey form deriving from other agreements with third countries are brought into line, not later than 1 January 2010, with the provisions of this Regulation.
på en effektiv og brugervenlig måde
in an efficient and user-friendly manner
af de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, eller af et andet af disse myndigheder udpeget organ.
by the competent authorities of the Member State where the transport undertaking is established or by bodies appointed by those authorities.
Kommissionen træffer nærmere bestemmelser om udformningen af kørselsbladshæftet og om dets brug.
The Commission shall establish the format of the book of journey forms and the way in which it is to be used.
I de i artikel 5, stk. 2, tredje afsnit, omhandlede tilfælde af speciel rutekørsel udgør kontrakten eller en bekræftet kopi heraf kontroldokumentet.
In the case of the special regular services referred to in the third subparagraph of Article 5(2), the contract or a certified true copy of it shall serve as the control document.
I forbindelse med international lejlighedsvis kørsel kan en transportvirksomhed udføre lejlighedsvis kørsel (lokale udflugter) i en anden medlemsstat end den, hvor den er etableret.
Within the framework of an international occasional service, a carrier may carry out occasional services (local excursions) in a Member State other than that in which it is established.
Denne kørsel skal foregå med passagerer, ▌som forudgående er blevet befordret af samme transportvirksomhed i en af de i første afsnit nævnte former for international kørsel, og skal foretages med samme køretøj eller et køretøj fra samme transportvirksomhed eller gruppe af transportvirksomheder.
Such services shall be intended for ▌passengers previously carried by the same carrier on one of the international services mentioned in the first paragraph and must be carried out with the same vehicle or another vehicle from the same carrier or group of carriers.
En bekræftet kopi af fællesskabstilladelsen skal opbevares i køretøjet og på forlangende forevises kontrolpersonalet.
A certified true copy of the Community licence shall be kept on board the vehicle and be produced when requested by an authorised inspecting officer.
Cabotagekørsel er tilladt ved følgende former for kørsel:
Cabotage transport operations shall be authorised for the following services:
speciel rutekørsel, forudsat at der er indgået en aftale herom mellem arrangøren og transportvirksomheden
special regular services provided that they are covered by a contract concluded between the organiser and the carrier;
lejlighedsvis kørsel
occasional services;
rutekørsel, der udføres af en transportvirksomhed, der ikke er hjemmehørende i værtsmedlemsstaten, under international rutekørsel i overensstemmelse med denne forordning, med undtagelse af befordring til opfyldelse af transportbehovene i en bykerne eller et byområde og af transportbehovene mellem en bykerne eller et byområde og de dertil hørende forstæder.
regular services, performed by a carrier not resident in the host Member State in the course of a regular international service in accordance with this Regulation with the exception of transport services meeting the needs of an urban centre or conurbation, or transport needs between it and the surrounding areas.
Cabotagekørsel må kun udføres i forbindelse med denne internationale transport.
Cabotage transport operations shall not be performed independently of such an international service.
Udførelsen af cabotagekørsel i henhold til artikel 15 er , medmindre andet er fastsat i de fællesskabsretlige regler, underkastet værtsmedlemsstatens love og administrative bestemmelser for så vidt angår følgende områder:
The performance of the cabotage transport operations referred to in Article 15 shall be subject, save as otherwise provided in Community legislation, to the laws, regulations and administrative provisions in force in the host Member State in relation to the following areas:
betingelser for transportaftalen
conditions governing the transport contract;
køretøjers vægt og dimensioner
weights and dimensions of road vehicles;
forskrifter vedrørende befordring af visse kategorier af passagerer såsom skoleelever, børn og bevægelseshæmmede
requirements relating to the carriage of certain categories of passengers, namely schoolchildren, children and persons with reduced mobility;
▌køre- og hviletid
▌driving time and rest periods;
moms på transportydelser
VAT (value added tax) on transport services;
udstationering i overensstemmelse med direktiv 96/71/EF
in case of posting of workers as set out under Directive 96/71/EC
Vægt og dimensioner jf. første afsnit, litra b) kan eventuelt overstige dem, der gælder i den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de kan under ingen omstændigheder overstige de grænser, som værtsmedlemsstaten har fastsat for national trafik, eller de tekniske data, der fremgår af de beviser, som er omhandlet i artikel 6, stk. 1 i direktiv
The weights and dimensions referred to in point (b) of the first subparagraph may, where appropriate, exceed those applicable in the carrier's Member State of establishment, but they may under no circumstances exceed the limits set by the host Member State for national traffic or the technical characteristics mentioned in the proofs referred to in Article 6(1) of Directive 96/53
Udførelsen af cabotagekørsel i forbindelse med den i artikel 15, litra c), nævnte form for kørsel er , medmindre andet er fastsat i de fællesskabsretlige regler underkastet værtsmedlemsstatens love og administrative bestemmelser med hensyn til tilladelser, udbudsprocedurer, de pågældende trafikforbindelser samt regelmæssighed, kontinuitet, hyppighed og ruter.
Save as otherwise provided in Community legislation, cabotage transport operations which form part of the transport services provided for in Article 15(c) shall be subject to the laws, regulations and administrative provisions in force in the host Member State regarding authorisations, tendering procedures, the routes to be operated and the regularity, continuity and frequency of services as well as itineraries.
Køretøjer, der anvendes til cabotagekørsel, skal opfylde de tekniske standarder for køretøjers konstruktion og udstyr, der gælder for køretøjer, som er godkendt til kørsel i international transport.
The technical standards of construction and equipment which must be met by vehicles used to carry out cabotage transport operations shall be those laid down for vehicles put into circulation in international transport.
De i stk. 1 og 2 omhandlede nationale love og administrative bestemmelser skal anvendes på ikke-hjemmehørende transportvirksomheder på samme betingelser som dem, medlemsstaten pålægger hjemmehørende virksomheder, for at forhindre enhver forskelsbehandling på grund af nationalitet eller etableringssted.
The national laws, regulations and administrative provisions referred to in paragraphs 1 and 2 shall be applied by the Member States to non-resident carriers under the same conditions as are imposed on their own nationals, so as to prevent any discrimination on grounds of nationality or place of establishment.
Cabotagekørsel i form af lejlighedsvis kørsel finder sted i henhold til et, kørselsblad, jf. artikel 12, der skal opbevares i køretøjet og på forlangende forevises kontrolpersonalet.
Cabotage transport operations in the form of occasional services shall be carried out under cover of a journey form as referred to in Article 12 which must be kept on board the vehicle and be produced when requested by an authorised inspecting officer.
Kørselsbladet skal indeholde følgende oplysninger:
The following information shall be entered in the journey form:
afgangs- og bestemmelsessted for kørslen
the points of departure and destination of the service;
datoerne for kørslens begyndelse og afslutning.
the date of departure and the date on which the service ends.
Kørselsbladene udleveres i form af hæfter, jf. artikel 12, der attesteres af den kompetente myndighed eller det kompetente organ i etableringsmedlemsstaten.
The journey forms shall be supplied in books as referred to in Article 12 certified by the competent authority or agency in the Member State of establishment.
I forbindelse med speciel rutekørsel udgør aftalen mellem transportvirksomheden og transportarrangøren eller en bekræftet kopi af ║kontroldokumentet.
In the case of special regular services, the contract concluded between the carrier and the transport organiser, or a certified true copy of the contract, shall serve as the control document.
Dog udfyldes kørselsbladet, således at det giver en månedlig oversigt.
However, a journey form shall be filled out in the form of a monthly statement.
De anvendte kørselsblade tilbagesendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ i etableringsmedlemsstaten efter regler, som fastlægges af myndigheden eller organet.
The journey forms used shall be returned to the competent authority or agency in the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or agency.
I tilfælde af alvorlige forstyrrelser af markedet for intern transport inden for et bestemt geografisk område, som skyldes cabotagekørsel, eller som forværres deraf, kan enhver medlemsstat forelægge sagen for Kommissionen med henblik på vedtagelse af beskyttelsesforanstaltninger, idet medlemsstaten meddeler Kommissionen de nødvendige oplysninger, samt hvilke foranstaltninger den påtænker at træffe over for de hjemmehørende transportvirksomheder.
In the event of serious disturbance of the national transport market in a given geographical area due to or aggravated by cabotage, any Member State may refer the matter to the Commission with a view to the adoption of safeguard measures and shall provide the Commission with the necessary information and notify it of the measures it intends to take as regards resident carriers.
"alvorlige forstyrrelser af markedet for intern transport inden for et bestemt geografisk område": at der på dette marked opstår problemer, der er specifikke for dette marked, og som medfører et alvorligt og potentielt vedvarende udbudsoverskud i forhold til efterspørgslen, hvilket indebærer en trussel for et stort antal transportvirksomheders økonomiske balance og overlevelsesevne
'serious disturbance of the national transport market in a given geographical area' means the existence on the market of problems specific to it, such that there is a serious and potentially enduring excess of supply over demand implying a threat to the financial stability and survival of a significant number of carriers operating passenger transport services;
"geografisk område": et område, som omfatter en del af eller hele en medlemsstats område, eller som udstrækker sig over en del af andre medlemsstaters område eller hele deres område.
'geographical area' means an area covering all or part of the territory of a Member State or extending to all or part of the territory of other Member States.
Kommissionen undersøger situationen og træffer efter høring af det udvalg, der er nævnt i artikel 27, inden for en frist på en måned efter modtagelsen af medlemsstatens anmodning afgørelse om, hvorvidt der er grundlag for at træffe beskyttelsesforanstaltninger, og vedtager om nødvendigt sådanne foranstaltninger.
The Commission shall examine the situation, and after consulting the committee referred to in Article 27, shall decide within one month of receipt of the relevant Member State's request whether or not safeguard measures are necessary and shall adopt them if they are necessary.
Gyldighedsperioden for de foranstaltninger, der træffes i medfør af denne artikel, er højst seks måneder og kan forlænges én gang med samme tidsbegrænsning.
The measures introduced in accordance with this Article shall remain in force for a period not exceeding six months, renewable once.
Træffer Kommissionen afgørelse om at træffe beskyttelsesforanstaltninger vedrørende en eller flere medlemsstater, skal de kompetente myndigheder træffe foranstaltninger af tilsvarende omfang over for de hjemmehørende transportvirksomheder og underrette Kommissionen herom.
If the Commission decides to take safeguard measures concerning one or more Member States, the competent authorities shall be required to take measures of equivalent scope in respect of resident carriers and shall inform the Commission thereof.
Sidstnævnte foranstaltninger anvendes senest fra samme dato som de beskyttelsesforanstaltninger, Kommissionen har truffet afgørelse om.
These measures shall be applied at the latest as from the same date as the safeguard measures decided on by the Commission.
Hver medlemsstat kan forelægge den i stk. 3 nævnte kommissionsafgørelse for Rådet inden for en frist på 30 dage fra datoen for meddelelsen af denne.
Any Member State may submit a Commission decision as referred to in paragraph 3 to the Council within 30 days of its notification.
De i stk. 3 fastsatte tidsbegrænsninger gælder for Rådets afgørelse.
The time limits laid down in paragraph 3 shall apply to the Council's decision.
De kompetente myndigheder i de pågældende medlemsstater skal træffe foranstaltninger af tilsvarende omfang over for de hjemmehørende transportvirksomheder og underrette Kommissionen herom.
The competent authorities of the Member States concerned shall be required to take measures of equivalent scope in respect of resident carriers and shall inform the Commission thereof.
Træffer Rådet ikke afgørelse inden for den frist, der er nævnt i første afsnit, bliver Kommissionens afgørelse endelig.
If the Council takes no decision within the period referred to in the first subparagraph, the Commission decision shall become final.
Finder Kommissionen, at de i stk. 3 omhandlede foranstaltninger skal videreføres, forelægger den et forslag for Rådet, som træffer afgørelse med kvalificeret flertal.
Where the Commission considers that the measures referred to in paragraph 3 need to be prolonged, it shall submit a proposal to the Council, which shall take a decision by qualified majority.
Transportvirksomheder, som udfører rutekørsel, med undtagelse af speciel rutekørsel, skal udstede en individuel eller kollektiv rejsehjemmel med angivelse af:
Carriers operating a regular service, excluding special regular services, shall issue transport tickets, either individual or collective, which indicate:
afgangs- og bestemmelsessted, og i givet fald om der er tale om en returbillet
the points of departure and destination and, where appropriate, the return journey;
rejsehjemlens gyldighedsperiode
the period of validity of the ticket;
Den i stk. 1 omhandlede rejsehjemmel skal på forlangende forevises for enhver hertil bemyndiget kontrollør.
The transport ticket provided for in paragraph 1 shall be presented at the request of any authorised inspecting officer.
Kontrol under befordringen og i virksomhederne
Inspections on the road and in undertakings
Tilladelsen eller kontroldokumentet medføres i køretøjet og forevises på forlangende for enhver bemyndiget kontrollør.
The authorisation or control document shall be carried on the vehicle and shall be presented at the request of any authorised inspecting officer.
Transportvirksomheder, der udfører international personbefordring med bus, skal tillade kontrol med henblik på at sikre, at driften udføres forskriftsmæssigt, særlig med hensyn til køre- og hviletider.
Carriers operating coaches and buses in international passenger transport shall allow all inspections intended to ensure that operations are being conducted correctly, in particular as regards driving and rest periods.
Som led i gennemførelsen af denne forordning er kontrollørerne bemyndiget til:
In the context of the implementation of this Regulation, authorised inspecting officers shall be empowered to:
at kontrollere bøger og andre dokumenter vedrørende virksomhedens drift
check the books and other documentation relating to the operation of the transport undertaking;
at tage kopier eller uddrag af bøger og dokumenter på stedet
make copies of, or take extracts from, the books and documentation on the premises;
at få adgang til alle virksomhedens kontorer, anlæg og køretøjer
have access to all the transport undertaking's premises, sites and vehicles;