natgillin/translations-raw huggingface dataset:
mener, at øget anvendelse af MBI i transportsektoren har særlig betydning for fuld internalisering af de miljømæssige og sociale omkostninger ved alle transportformer; mener navnlig, at den lave internaliseringsgrad inden for landevejstransport har en negativ indvirkning på andre transportformers - f.eks. jernbanetransports -konkurrenceevne og på fremme af men effektive og renere teknologier;
Believes that an increased use of MBIs in the transport sector is particularly important in order to fully internalise the environmental and social cost of all transport modes; considers in particular the low degree of internalisation from road traffic as having adverse effects on the competitiveness of other modes of transport, such as rail, and in terms of promoting more efficient and clean technologies;
glæder sig over Kommissionens forslag om også at lade flytransport omfatte af EU's emissionshandelsordning, men mener, at parallelle og supplerende foranstaltninger såsom afgifter på kerosen og NOx-emissioner er nødvendige for at begrænse flysektorens indvirkning på klimaændringerne;
Welcomes the Commission's proposal to include aviation activities in the EU ETS, but considers that parallel and complementary measures, such as a kerosene tax and NOx emission charges, are necessary in order to address the climate change impacts of the sector;
opfordrer indtrængende Kommissionen til senest i 2009 at forelægge et lovgivningsmæssigt forslag om reduktion af drivhusgasemissioner inden for søtransport, da denne sektor ikke i øjeblikket er omfattet af nogen fællesskabslovgivning eller international lovgivning på dette område;
Calls urgently on the Commission to present by 2009 a legislative proposal for GHG reduction in the area of maritime transport, which is not currently subject to any Community or international legislation in this area;
mener, at energibeskatning bør forblive et sekundært og supplerende værktøj til reduktion af drivhusgasemissioner og kun anvendes for emissioner, der hverken direkte eller indirekte kan påvirkes af EU's emissionshandelsordning;
Is of the opinion that energy taxation should remain a secondary and complementary GHG reduction tool only for emissions that cannot be influenced by the EU ETS directly or indirectly;
påpeger, at transport- og byggesektorerne tegner sig for en stor del af det energiforbrug og de CO2-emissioner, der ikke er omfattet af EU's emissionshandelsordning;
Points out that the transport and building sectors account for a large share of energy demand and CO2 emissions not covered by the EU ETS;
(eurovignetdirektivet) for at undgå overlapning mellem foranstaltninger med samme formål og for at ændre miljøbeskatningen med henblik på hurtigt at gøre adfærden i de forskellige økonomiske sektorer mere miljøbevidst, navnlig gennem internalisering af de eksterne omkostninger;
(Eurovignette Directive) in order to avoid an overlap in measures designed to achieve the same objective and to change environmental taxation to bring about a rapid reorientation towards environment conscious behaviour in the various sectors of the economy, inter alia through internalisation of external costs;
er af den opfattelse, at anvendelsen af eurovignetdirektivet bør gøres obligatorisk i samtlige medlemsstater, og at det bør tilpasses for at muliggøre internalisering af eksterne omkostninger gennem opkrævning af afgifter for brug af infrastruktur, navnlig inden for vejtransport; mener, at eurovignetdirektivets anvendelsesområde bør udvides til at omfatte hele vejnettet for at hindre overførsel af trafik til veje, der ikke i øjeblikket er omfattet af direktivet;
Believes that application of the Eurovignette Directive should be made compulsory in all Member States and adapted in order to allow internalisation of external costs by charging for the use of infrastructure, particularly in road transport; considers that the scope of the Eurovignette Directive should be extended to the entire road network to stop traffic transferring to roads which are currently excluded;
understreger, at det er nødvendigt at gøre brug af bedre reguleringsprincipper i forbindelse med anvendelsen af MBI og undgå overlappende og komplekse instrumenter; støtter en sådan ændring af energibeskatningsdirektivet som ville sikre, at deltagere i EU's emissionshandelsordning ikke betaler dobbelt for deres emissioner via både handel og beskatning;
Stresses the need to apply better regulation principles to the use of MBIs and to avoid overlapping and complex instruments; supports the amendment of the Energy Taxation Directive in such a way as to ensure that participants in the EU ETS do not pay twice for their emissions, through both trading and taxation;
mener, at der som led i revisionen af lovgivningen om afgifter på energiprodukter bør ske en forhøjelse af minimumafgifterne på industriel og kommerciel transport; støtter skattedifferentiering, hvorved der ved beskatningen skelnes mellem energielementer og miljøelementer på grundlag af CO2-emissionernes omfang;
Considers that as part of the revision of the legislation on the taxation of energy products the minimum rate of taxes on transport for industrial or commercial purposes should be raised; supports the differentiation of taxation into an energy component and an environmental component based on the level of CO2 emissions;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at evaluere de i energibeskatningsdirektivet indeholdte undtagelser og fritagelser og til at overveje, hvilke fossile energikilder der i fremtiden bør fritages for afgifter samtidig med, at anvendelsesområdet for og ånden i direktivet respekteres, og operatørerne ikke dobbeltbelastes som følge af andre beskatnings- eller handelsordninger;
Calls on the Commission and the Member States to evaluate the derogations and exemptions contained in the Energy Taxation Directive and to consider which fossil fuel energy source should be tax exempt in future while respecting the scope and the spirit of the directive and avoiding duplicative burdens for operators following from the application of other tax or trading schemes;
kræver øget anvendelse af MBI for at sætte de enkelte medlemsstater og EU i stand til at nå de generelle miljøpolitiske mål, navnlig målet om internalisering af eksterne omkostninger; mener dog i denne forbindelse, at det bør sikres, at medlemsstaternes suverænitet med hensyn til skattelovgivning ikke medfører konkurrenceforvridning; foreslår at anvende stærkt markedsbaserede instrumenter til, f. eks. fremme af energieffektivitet og varmeisolering i bygninger;
Calls for greater use to be made of MBIs with a view to achieving, in the individual Member States and the EU, environmental policy objectives in general and the internalisation of external costs in particular; in that connection, however, care should be taken to ensure that the Member States" sovereignty in fiscal matters does not give rise to distortions of competition; proposes, for example, the use of more closely market-based instruments to promote energy efficiency and thermal insulation of buildings;
opfordrer medlemsstaterne til at styrke deres politik med incitamenter til byggesektoren for at fremme en reduktion af energiefterspørgslen og af CO2-emissionerne; understreger betydningen af støtte til udviklingen af passivhuse, som er energineutrale;
Calls on the Member States to strengthen their incentive policies for the building sector to facilitate a reduction in demand for energy and CO2 emissions; stresses the importance of supporting the development of passive, positive energy housing;
foreslår, at der via kompensationsordninger, som skal baseres på Kyoto-protokollens mekanismer og indeholde finansielle incitamenter, ydes støtte til forbedringer af energieffektiviteten i boligsektoren og af CO2-regnskabet for bytrafik;
Suggests that the funding of energy efficiency improvements in the housing sector and urban transport carbon use should be eligible for compensation under plans modelled on the Kyoto Protocol mechanisms which can provide financial incentives;
mener ikke, at en reform af miljøskadelige støtteordninger bør begrænses til den fælles landbrugspolitik; er af den opfattelse, at der på dette område er brug for en særlig målrettet indsats i transportsektoren, navnlig hvad angår vejtransport; opfordrer Kommissionen til snarligt at foreslå en køreplan for en gradvis, men hurtig afskaffelse af miljøskadelige støtteordninger i overensstemmelse med Det Europæiske Råds afgørelse om en revision af strategien for bæredygtig udvikling;
Considers that reform of EHS must not be limited to the CAP; takes the view that in this area the transport sector, particularly road transport, requires specific, determined action; calls on the Commission rapidly to propose a roadmap for the gradual, but rapid, abolition of EHS in accordance with the European Council's decision on the review of the sustainable development strategy;
er enig med Kommissionen i, at afskaffelse af miljøskadelige støtteordninger udgør en væsentlig supplerende foranstaltning til sikring af bæredygtig udvikling og navnlig til opfyldelse af de målsætninger, som er godkendt af EU's stats- og regeringschefer for så vidt angår den integrerede dagsorden for klimaændringer og energi;
Agrees with the Commission that the removal of EHS constitutes an essential complementary measure for achieving sustainable development and, especially, the objectives endorsed by the EU Heads of State and Government as regards the integrated climate change and energy agenda;
forventer, at Kommissionen ved sin revision af Fællesskabets retningslinjer for statsstøtte til miljøbeskyttelse tager behørigt hensyn til behovet for at påvirke produktions-, trafik-, transport- og forbrugsmønstrene og begrænse affaldsmængden;
Looks to the Commission, when it revises the Community guidelines on state aid for environmental protection, to take proper account of the need to influence production, traffic, transport and consumption patterns and to reduce waste;
minder om Fællesskabets lovgivning om affald, men beklager, at den ikke berører spørgsmålet om affaldsmængden i EU; opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at gøre sig overvejelser om fastlæggelse af en lovgivningsramme for affaldsbeskatning for at forhindre produktion af affald og på mellemlang sigt reducere den mængde affald, der produceres i EU;
Recalls the Community's waste legislation, but considers it regrettable that it fails to address the question of the volume of waste in the European Union; calls on the Commission and the Member States to think about a legislative framework for waste taxation designed to forestall the production of waste and reduce the level of waste generated in the EU in the medium term;
glæder sig over fokuseringen på MBI til gennemførelse af vandrammedirektivet Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/60/EF af 23.10.2000 om fastlæggelse af en ramme for Fællesskabets vandpolitiske foranstaltninger (EFT L 327 af 22.12.2000, s. 1).
Welcomes the focus on MBIs for implementation of the Water Framework Directive (WFD) Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy (OJ L 327, 22.12.2000, p.
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at indføre en ordning med skatter og afgifter eller gebyrer med henblik på at reducere den mængde pesticider, der anvendes, og fremme brugen af pesticider, der er mindre giftige og mindre skadelige for miljøet og sundheden;
Calls on the Commission and the Member States to put in place a system of taxes or charges designed to reduce the quantity of pesticides used and encourage the use of pesticides that are less toxic and less damaging to the environment and health;
mener, at indførelsen af en lavere momssats for miljøvenlige produkter skal underlægges strenge regler for at sikre, at en sådan sats reelt kommer forbrugerne til gode, og skal ledsages af supplerende ordninger, f.eks. miljømærkning, således at der skabes en ordning, som gør det let at sammenligne produkterne;
Considers that the introduction of a reduced rate of VAT on environmentally friendly products must be subject to strict rules to ensure it is of genuine benefit to consumers, and must be accompanied by additional schemes such as eco-labelling to allow the creation of a system which enables products to be compared easily;
erkender vanskelighederne ved at indføre MBI med det formål at øge eller bevare biodiversitet og økosystemtjenester og imødegå miljøproblemer af lokal art; opfordrer Kommissionen til at fortsætte sine overvejelser vedrørende evaluering af omkostningerne ved tab af biodiversitet og den mulige anvendelse af MBI, idet den må sikre sig ikke at glemme, at beskyttelse eller forbedring af biodiversitet i ét område ikke må føre til tab af biodiversitet i et andet som følge af de lokale konsekvenser dette ville få;
Recognises the difficulties in establishing MBIs for the purpose of increasing or maintaining biodiversity and ecosystem services and for addressing environmental problems of a local nature; calls on the Commission to continue to reflect on the issue of evaluating the costs of biodiversity loss and on the possible use of MBIs, being certain to bear in mind that safeguarding or improving biodiversity in one area must not lead to loss of biodiversity in another, because of the local impact this would have;
noterer sig i denne forbindelse med interesse de NOx- og SO2-emissionshandelsordninger, som visse medlemsstater har indført, da sådanne ordninger gør det muligt at løse de problemer, som denne type luftforurenende stoffer skaber, på så omkostningseffektiv vis som muligt; understreger, at der i forbindelse med enhver indførelse af NOx- og SO2-emissionshandelsordninger må tages hensyn til de lokale forhold, hvorunder sådanne emissioner finder sted, og at sådanne ordninger skal begrænses til præcist afgrænsede geografiske områder;
Notes with interest, in this connection, the emission trading schemes for NOx and SO2 put in place by some Member States, given that such schemes enable the problems posed by this type of atmospheric pollutant to be resolved in the most cost-effective way possible; stresses that any introduction of emission trading schemes for NOx and SO2 must take account of the local conditions in which such emissions take place and be restricted to precisely defined geographical areas;
opfordrer Kommissionen til i sine initiativer at inkludere opretholdelse af de mekanismer, som medlemsstaterne i øjeblikket benytter for at fremme udviklingen af bæredygtige energikilder; understreger, at der, inden der gives økonomiske incitamenter til biobrændstoffer, må foretages yderligere evalueringer til bestemmelse af, om disse produceres på miljømæssigt bæredygtig vis;
Calls on the Commission to include among its initiatives the retention of the current mechanisms employed by the Member States to support the development of renewables; stresses that further assessments are necessary before providing financial incentives for biofuels in order to determine whether they are produced in an environmentally sustainable way;
understreger, at MBI bør udformes således, at de ikke får negativ indvirkning på konkurrenceevnen i de brancher, der er udsat for international konkurrence, såsom energiintensive brancher, med henblik på at undgå faldende salg som følge af import ("leakage") og eventuel udflytning af produktionen, og dermed også af de miljømæssige virkninger, til områder uden for EU;
Emphasises that MBIs should be so designed that they do not negatively affect the competitiveness of industries exposed to international competition, such as energy intensive industries, in order to avoid the loss of sales due to imports ("leakage") and the eventual relocation of production and consequently also of environmental impacts out of the European Union;
opfordrer Kommissionen til at gennemføre en feasibility-undersøgelse af indførelsen af et "CO2-kort" til personer og små og mellemstore virksomheder, hvorpå deres energiforbrug og drivhusgasemissioner registreres;
Calls on the Commission to carry out a feasibility study into the introduction of a "CO2 card" for individuals and SMEs, on which their energy consumption and the level of greenhouse gases emitted would be recorded;
glæder sig over, at der ud over beskatning og emissionshandelsordninger kommer nye finansielle instrumenter til, navnlig flere og flere grønne/etiske investeringer, f.eks. grønne obligationer, der bidrager til øget opmærksomhed og skaber et markedsvalg for investorer;
Welcomes the emergence of financial instruments in addition to taxation and emission trading schemes, notably the increasing availability of green/ethical investments, such as green bonds, offering greater awareness and creating a market choice for investors;
anerkender den støttefunktion, som risikovillig kapital og private kapitalselskaber har for investeringer i teknologi med lavt CO2-udslip;
Recognises the supportive role of venture capital and private equity firms in investing in the low carbon technology field;
bemærker, at de europæiske økonomier tegner sig for over 35 % af verdensmarkedet for handel med miljøvarer, og at europæiske virksomheder derfor er godt placeret til at drage fordel af en global grøn økonomi, og at dette opvejer i det mindste en del af indvirkningen på BNP;
Observes that European economies account for over 35% of the world market for traded environmental goods and that European companies are therefore well placed to take advantage of a global green economy, and that this offsets at least part of the impact on GDP;
går ind for at overveje en ordning med tilpasninger ved grænserne, bl.a. for at undgå eventuelle kulstoflækager, der kunne undergrave forpligtelsen til at reducere CO2-emissionerne, og for at bevare EU's økonomiske konkurrenceevne; opfordrer Kommissionen til at benytte de undersøgelser, der er gennemført i en række medlemsstater, som basis for udarbejdelsen af en rapport til Europa-Parlamentet om en eventuel indførelse af en sådan ordning; understreger imidlertid, at der kun bør gennemføres tilpasningsforanstaltninger ved grænserne, når og hvis bestræbelserne på at nå til enighed om obligatoriske CO2-reduktioner på internationalt niveau slår fejl;
Supports the consideration of a border adjustment instrument for the purpose of, inter alia, avoiding possible "carbon leaks", which could undermine the obligation to reduce CO2 emissions, and maintaining the Union's economic competitiveness; calls on the Commission to make use of studies carried out in a number of Member States to draw up a report for the European Parliament on the possible adoption of such an instrument; stresses however that border adjustment measures should only be implemented if and when efforts to reach agreement on mandatory CO2 reductions at international level fail;
mener, at en sådan ordning for at kunne vinde international accept bør udformes under hensyntagen til den bedste tilgængelige teknik og være gunstig for tredjelande, navnlig udviklingslandene;
Considers that in order to be internationally acceptable, such an instrument would need to take account of best available techniques and be favourable to third countries, particularly developing countries;
erkender, at bindende internationale referencepunkter og forpligtelser for alle sektorer, der er sårbare over for konkurrence, ville være at foretrække frem for en eventuel indførelse af afgiftstilpasning ved grænserne som modvægt mod konkurrenceforvridning blandt handelspartnere;
Recognises that binding international benchmarks and commitments covering all sectors that are vulnerable to competition would be preferable to the possible adoption of border tax adjustments to offset distortions among trading partners;
der henviser til Kommissionens første rapport til Det Europæiske Værdipapirudvalg (ESC) og Europa-Parlamentet om konvergensen mellem IFRS og tredjelandes nationale "Generally Accepted Accounting Principles" (GAAP),
having regard to the first report of the Commission to the European Securities Committee (ESC) and to the Parliament on convergence between the international financial reporting standards and third countries' national Generally Accepted Accounting Principles (GAAPs),
der henviser til Kommissionens arbejdsdokument fra juli 2007 om udviklingen i styring og finansiering af IASB (International Accounting Standards Board) og IASCF (International Accounting Standards Committee Foundation),
having regard to the Commission services working paper on governance developments in the IASB (International Accounting Standards Board) and IASCF (International Accounting Standards Committee Foundation) of July 2007,
der henviser til Rådets konklusioner af 10. juli 2007 om ledelse og finansiering af IASB og af 11. juli 2006 om finansiering af International Accounting Standards Board,
having regard to the Council conclusions of 10 July 2007 on governance and financing of the IASB and of 11 July 2006 concerning the Funding of the International Accounting Standards Board,
der henviser til Den Europæiske Centralbanks beretning af 19. december 2006 om vurderingen af internationale regnskabsstandarder med hensyn til finansiel stabilitet,
having regard to the ECB report of 19 December 2006, entitled "Assessment of accounting standards from a financial stability perspective",
der henviser til skrivelse fra Den Europæiske Rådgivningsgruppe på Regnskabsområdet (EFRAG) til IASB om International Financial Reporting Standard for små og mellemstore virksomheder (IFRS for SMV),
having regard to the letter of the European Financial Reporting Advisory Group (EFRAG) to the IASB on the exposure draft international financial reporting standard for small and medium-sized entities (IFRS for SMEs),
der henviser til skrivelse af 3. oktober 2007 til formanden for Økonomi- og Valutaudvalget under Kommissionen som reaktion på høringen af US Securities and Exchange Commission (SEC) og til formændene for de tilsvarende udvalg i USA's Kongres,
having regard to the letters of 3 October 2007 from the chairperson of its Committee on Economic and Monetary Affairs to the Commission in response to the US Securities and Exchange Commission (SEC) consultation, and to the chairpersons of the corresponding committees in the US Congress,
der henviser til meddelelse fra Kommissionen, Japans Financial Services Authority, Den Internationale Børstilsynsorganisation (IOSCO) og USA's SEC om styrkelse af IASCF's styring af 7. november 2007,
having regard to the statement by of the Commission, the Financial Services Agency of Japan, the International Organization of Securities Commissions (IOSCO) and the SEC of 7 November 2007 on work to enhance the governance of the IASCF,
der henviser til SEC's afgørelse om IFRS for udenlandske udstedere af 21. december 2007,
having regard to the SEC decision of 21 December 2007 on IFRS for foreign issuers,
og Rådets syvende direktiv 83/349/EØF af 13. juni 1983 på grundlag af traktatens artikel 54, stk. 3, litra g), om konsoliderede regnskaber EFT L 193 af 18.7.1983, s. 1.
and the Seventh Council Directive 83/349/EEC of 13 June 1983 based on Article 54(3)(g) of the Treaty on consolidated accounts OJ L 193, 18.7.1983, p.
der henviser til betænkning fra Økonomi- og Valutaudvalget og udtalelse fra Retsudvalget ( A6-0032/2008 ),
having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the opinion of the Committee on Legal Affairs ( A6-0032/2008 ),
der henviser til, at IFRS blev indført med det formål at indføre virkeligt, globale finansielle indberetningsstandarder på internationalt plan for børsnoterede selskaber,
whereas the IFRS concept was set up with the aim of achieving real global financial reporting standards worldwide for publicly traded companies,
der henviser til, at børsnoterede selskaber i EU har været forpligtet til at anvende internationale regnskabsstandarder i forbindelse med deres koncernregnskaber siden januar 2005,
whereas since January 2005 publicly traded companies in the European Union have been obliged to use international accounting standards for their consolidated financial statements,
der henviser til, at IASCF/IASB ved forordning (EF) nr. 1606/2002 fik status som lovgivningsorgan,
whereas under Regulation (EC) No 1606/2002, the IASCF/IASB was in effect given the status of a law-maker,