natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagenturs udtalelse nr. 3/2004.
Opinion of the European Aviation Safety Agency No 3/2004.
har afgivet i medfør af artikel 12, stk. 2, litra b), og artikel 14, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1592/2002.
in accordance with point (b) of Article 12(2) of Regulation (EC) No 1592/2002 and with Article 14(1) thereof.
Medlemsstaterne opfordres til at sikre, at de nationale myndigheders budgetter og de gebyrer og afgifter, de pålægger, reduceres i takt med at der overføres opgaver til agenturet.
Member States are called upon to ensure that the budgets of the national authorities and the fees and charges that they levy are reduced in line with the transfer of responsibilities to the Agency.
"kompetent organ":
"qualified entity" means
et organ
a body
, som kan udføre certificeringsopgaver under agenturets eller en national luftfartsmyndigheds kontrol og ansvar
which may conduct certification tasks under the control and the responsibility of the Agency or of a national aviation authority;
"operatør": enhver juridisk eller fysisk person, der driver eller har til hensigt at drive et eller flere luftfartøjer
"operator" means any legal or natural person, operating or proposing to operate one or more aircraft;
"erhvervsmæssig drift af luftfartøjer": en luftfartsaktivitet, der udøves mod vederlag i henhold til en kontrakt mellem en operatør og en kunde, hvor kunden hverken er direkte eller indirekte ejer af det luftfartøj, der benyttes til opfyldelse af kontrakten, og operatøren hverken er direkte eller indirekte ansat hos kunden
"commercial operation" means a remunerated aeronautical activity covered by a contract between an operator and a customer, where the customer is not, directly or indirectly, an owner of the aircraft used for the purpose of this contract and the operator is not, directly or indirectly, an employee of the customer;
"komplekst motordrevet luftfartøj":
"complex-motor-powered aircraft" means:
en flyvemaskine
an aeroplane:
med en maksimal godkendt passagersædekonfiguration på
with a maximum approved passenger seating configuration of more than
certificeret til flyvning med en minimumsbesætning på mindst 2 piloter,
certificated for operation with a minimum crew of at least 2 pilots
en helikopter
a helicopter:
certificeret til flyvning med en minimumsbesætning på mindst 2 piloter, eller
certificated for operation with a minimum crew of at least 2 pilots; or
et luftfartøj med "tilt rotor
a tilt rotor aircraft;
k) "let luftfartøj": et luftfartøj:
"light aircraft' means an aircraft:
med en maksimal startmasse på under 2 000 kg
with a maximum take-off mass not exceeding 2 000 kg;
med højst fem passagersæder.
with a maximum of 5 passenger seats;
flyveoperation med let luftfartøj
light aircraft
": enhver ikke-erhvervsmæssig flyveoperation med et
operation" means any non commercial operation with a
"bedømmelsesorgan": et godkendt organ, som kan vurdere, hvorvidt juridiske eller fysiske personer overholder de regler, der skal sikre, at de væsentlige krav i denne forordning er opfyldt, og udstede de dertil hørende certifikater
) "assessment body" means an approved body which may assess conformity of legal or natural persons with the rules established to ensure compliance with the essential requirements laid down in this Regulation and issue the related certificate;
"syntetisk flyvetræningsanordning": enhver anordning, hvori flyveforhold simuleres på jorden; dette omfatter flyvesimulatorer, flyvetrænere, navigations- og flyveproceduretrænere og basisinstrumenttræningsanordninger
) "flight synthetic training device" means any type of device in which flight conditions are simulated on the ground; they include flight simulators, flight training devices, flight navigation and procedures trainers and basic instrument training devices;
"rettighed": en påtegning i et pilotcertifikat, der angiver særlige betingelser, rettigheder eller begrænsninger for det pågældende certifikat."
) "rating" means a statement entered on a pilot licence, setting forth special conditions, privileges or limitations pertaining to such licence.
som er registreret i et tredjeland, og som anvendes af en operatør, hvis operationer en medlemsstat fører tilsyn med, eller som anvendes til, i eller fra Fællesskabet af en operatør, som er etableret eller har bopæl i Fællesskabet, eller
registered in a third country and used by an operator for which a Member State ensures oversight of operations or used into, within or out of the Community by an operator established or residing in the Community; or
Som litra d) indsættes:
the following point (d)
I stk. 1
in paragraph 1
stk. 1a og 1b
and 1b shall be inserted
Personale, der medvirker ved flyveoperationer med de i stk. 1, litra b) og c), nævnte luftfartøjer, skal
Personnel involved in the operations of aircraft referred to in paragraph 1(b) or (c) shall comply with this
2 ændres således: 2.
paragraph 2
I litra d)
in point (d)
Organisationer, der er ansvarlige for design og fremstilling af materiel, dele og apparatur, skal godtgøre, at de har de nødvendige kvalifikationer og midler til at varetage det ansvar, der er forbundet med deres særlige rettigheder.
Organisations responsible for the design and manufacture of products, parts and appliances shall demonstrate their capability and means to discharge the responsibilities associated with their privileges.
Medmindre disse kvalifikationer er godkendt på anden måde, anerkendes de ved udstedelse af en godkendelse til organisationen.
Unless otherwise accepted these capabilities and means shall be recognised through the issuance of an organisation approval.
De rettigheder, der tildeles den godkendte organisation, og godkendelsens rækkevidde skal præciseres i godkendelsesbetingelserne.
The privileges granted to the approved organisation and the scope of the approval shall be specified in the terms of approval.
Som stk. 2a indsættes:
the following paragraph 2a
mindstepensum for uddannelse af personale, der har ansvaret for at certificere vedligeholdelse, med henblik på overholdelse af stk. 2, litra e)
the minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training to ensure compliance with paragraph (2)(e);
mindstepensum for pilotcertificering med henblik på overholdelse af artikel 6a
the minimum syllabus of pilot type rating to ensure compliance with Article 6a;
en passende "master minimum equipment list" (MMEL) og yderligere specifikationer for luftdygtighed for en given type flyveoperation med henblik på at sikre overholdelse af artikel 6b.
the master minimum equipment list as appropriate and additional airworthiness specifications for a given type of operation to ensure compliance with Article 6b.
betingelserne for udstedelse, opretholdelse, ændring, suspension eller tilbagekaldelse af godkendelser af organisationer i overensstemmelse med stk. 2, litra d),
conditions to issue, maintain, amend, suspend or revoke organisation approvals required in accordance with points (d), (
og f), og de betingelser, hvorunder det ikke er nødvendigt at anmode om en sådan godkendelse.
) and (f) of paragraph 2 and conditions under which such approvals need not be requested;
Som litra j) indsættes:
the following point (j)
hvordan de i artikel 4, stk. 1, litra c) og d), omhandlede luftfartøjer skal godtgøre, at de opfylder de væsentlige krav.
how aircraft referred to in points (c) and (d) of Article 4(1) are to show compliance with the essential requirements.
I stk. 5 indsættes som litra d):
in paragraph 5, the following point (d)
Piloter, der udfører flyveoperationer med de i artikel 4, stk. 1, litra b) og c), omhandlede luftfartøjer, og organisationer, syntetiske flyvetræningsanordninger og personer, der varetager uddannelse, prøvning, kontrol og helbredsundersøgelse af piloter, skal opfylde de væsentlige krav i bilag III.
Pilots involved in the operation of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c) and organisations, flight synthetic training devices and persons involved in the training, testing, checking and medical assessment of pilots shall comply with the essential requirements laid down in Annex III.
En pilot skal for at operere et luftfartøj være i besiddelse af et certifikat og et helbredsbevis, der svarer til den flyveoperation, der udføres.
A pilot may only operate an aircraft if he or she holds a licence and a medical certificate appropriate to the operation performed.
En pilot får udstedt et certifikat, når det er godtgjort, at den pågældende overholder de bestemmelser, der skal sikre, at de væsentlige krav vedrørende teoretisk viden, praktiske færdigheder og sprogfærdighed er opfyldt.
A pilot shall be issued a licence when it is shown that he or she complies with the rules established to ensure compliance with the essential requirements related to theoretical knowledge, practical skill and language proficiency.
Certifikatet kan udstedes af et bedømmelsesorgan, hvis de med certifikatet forbundne rettigheder er begrænset til
This licence may be issued by an assessment body when the privileges it confers are limited to
flyveoperationer med lette luftfartøjer
light aircraft
En pilot får udstedt et helbredsbevis, når det er godtgjort, at den pågældende overholder de bestemmelser, der skal sikre, at de væsentlige krav vedrørende helbredsmæssig egnethed er opfyldt.
A pilot shall be issued a medical certificate when it is shown that he or she complies with the rules established to ensure compliance with the essential requirements governing medical fitness.
Helbredsbeviset udstedes af flyvelæger eller flyvemedicinske centre, medmindre den pågældende pilot kun udfører
This medical certificate shall be issued by aero medical examiners or aero medical centres; however, in the case of pilots involved in
; i så fald kan beviset udstedes af en alment praktiserende læge.
operations, the certificate may be issued by a general medical practitioner.
De rettigheder, certifikatet giver piloten, og certifikatets anvendelsesområde skal være præciseret i certifikatet.
The privileges granted to the pilot and the scope of the licence and the medical certificate shall be specified therein.
Det kan ved udstedelse af en godkendelse anerkendes, at bedømmelsesorganer, organisationer, der uddanner piloter, og organisationer, der har ansvaret for vurderingen af piloters helbredsmæssige egnethed, har de nødvendige kvalifikationer og midler til at varetage det ansvar, der er forbundet med deres rettigheder til at udstede certifikater og helbredsbeviser.
The capability of assessment bodies, pilot training organisations and of organisations responsible for assessing the medical fitness of pilots to discharge the responsibilities associated with their privileges in relation to the issuance of licenses and medical certificates shall be recognised by the issuance of an approval.
En organisation får udstedt en godkendelse, når det er godtgjort, at organisationen overholder de bestemmelser, der skal sikre, at de relevante væsentlige krav i bilag III er opfyldt.
Organisation approvals shall be issued when it is shown that the organisation complies with the rules established to ensure compliance with the relevant essential requirements as laid down in Annex III.
Det skal være præciseret i godkendelsen, hvilke rettigheder den giver.
The privileges granted by the approvals shall be specified thereon.
af piloter, skal have et certifikat, som udstedes, når det er godtgjort, at den overholder de bestemmelser, der skal sikre, at de relevante væsentlige krav i bilag III er opfyldt.
This certificate shall be issued when it is shown that the device complies with the rules established to ensure compliance with the relevant essential requirements as laid down in Annex III.
En person med ansvar for uddannelse af piloter eller bedømmelse af deres kvalifikationer eller helbredsmæssige egnethed, skal være i besiddelse af et passende certifikat.
A person responsible for providing training for pilots, or for assessing their competence or medical fitness shall hold an appropriate certificate.
Der udstedes et certifikat, når det er godtgjort, at ansøgeren overholder de bestemmelser, der skal sikre, at de relevante væsentlige krav i bilag III er opfyldt.
That certificate shall be issued when it is shown that the applicant complies with the rules established to ensure compliance with the relevant essential requirements as laid down in Annex III.
Det skal være præciseret i certifikatet, hvilke rettigheder det giver.
The privileges granted by the certificate shall be specified therein.
de forskellige rettigheder, der er forbundet med pilotcertifikater og helbredsbeviser svarende til de forskellige typer aktiviteter, der udføres
the different ratings for pilot's licences and the medical certificates adequate for the different types of activities performed;
betingelserne for udstedelse, vedligeholdelse, ændring, begrænsning, suspension eller tilbagekaldelse af certifikater, certifikatrettigheder, helbredsbeviser, godkendelse af organisationer og bedømmelsesorganer samt personalecertifikater
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking licences, ratings for licenses, medical certificates, approvals for organisations, assessment bodies and personnel certificates;
certifikatindehavernes rettigheder og ansvar, certifikatrettigheder, helbredsbeviser, godkendelse af organisationer samt personalecertifikater.
the privileges and responsibilities of the holders of licenses, ratings for licenses, medical certificates, organisation approvals and personnel certificates.
inden for uddannelse af piloter, og at de giver mulighed for omgående at gribe ind over for fastslåede årsager til ulykker og alvorlige hændelser.
in the field of pilots training, and that they allow for immediate reaction to established causes of accidents and serious incidents.
Drift af de i artikel 4, stk. 1, litra b), c), og d), omhandlede luftfartøjer, skal opfylde de væsentlige krav i bilag IV.
The operation of aircraft referred to in Article 4(1) (b) (c) and (d) shall comply with the essential requirements laid down in Annex IV.
Operatører, der forestår erhvervsmæssig drift af luftfartøjer, skal godtgøre, at de har de nødvendige kvalifikationer og midler til at varetage det ansvar, der er forbundet med deres rettigheder.
Operators engaged in commercial operations shall demonstrate their capability and means to discharge the responsibilities associated with their privileges.
Dette anerkendes ved udstedelse af et certifikat.
These capabilities and means shall be recognised through the issuance of a certificate.
De rettigheder, der er givet operatøren, og omfanget af operationerne skal præciseres i certifikatet.
The privileges granted to the operator and the scope of the operations shall be specified in the certificate.
Dette krav kan opfyldes ved
The requirement of this paragraph may be satisfied by
af certifikater udstedt af eller på vegne af et tredjeland, for så vidt angår operatører, der forestår drift af de i artikel 4, stk. 1, litra d), omhandlede luftfartøjer.
acceptance of certificates issued by or on behalf of a third country as far as operators involved in the operation of aircraft referred to in Article 4(1)(d) are concerned.
, at de har de nødvendige kvalifikationer og midler til at varetage det ansvar, der er forbundet med driften af de pågældende luftfartøjer.
their capability and means to discharge the responsibilities associated with the operation of the aircraft.
Kabinepersonale, der medvirker i erhvervsmæssige operationer, skal være i besiddelse af et bevis som beskrevet første gang i OPS 1.1005, litra d) i bilaget til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1899/2006
Those involved in commercial operations shall hold an attestation as initially described in point (d) of OPS 1.1005 as set out in the Annex to Regulation (EC) No 1899/2006 of the European Parliament and of the Council
om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart (EU OPS); de enkelte medlemsstater kan vælge at lade dette bevis udstede af godkendte operatører eller træningsorganisationer.
on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (EU OPS); at the discretion of the Member State, such attestation may be issued by approved operators or training organisations.
betingelserne for at forestå drift af luftfartøjer i overensstemmelse med de væsentlige krav i bilag IV
the conditions to operate an aircraft in compliance with the essential requirements laid down in Annex IV;
betingelserne for udstedelse, vedligeholdelse, ændring, begrænsning, suspension eller tilbagekaldelse af det i stk. 2 omhandlede operatørcertifikat
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the operator's certificate referred to in paragraph 2;
certifikatindehavernes rettigheder og ansvar
the privileges and responsibilities of the holders of certificates;
indhold og fremgangsmåde for udstedelse af erklæringerne fra de i stk. 3 omhandlede operatører og
the contents and means of issuing the declarations to be made by operators referred to in paragraph 3 and
i forbindelse med de specifikke operationer, der er beskrevet i erklæringen
in relation to the specific operations described in the declaration;
betingelserne for udstedelse,
the conditions for issuing,
gensidig anerkendelse,
mutual recognition of,
vedligeholdelse, ændring, begrænsning, suspension eller tilbagekaldelse af den i stk. 4 omhandlede kabinepersonalecertifikat
maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the cabin crew attestation referred to in paragraph 4;
de betingelser, hvorunder der skal nedlægges forbud mod eller fastsættes begrænsninger eller særlige betingelser for flyveoperationer af hensyn til luftfartssikkerheden i henhold til artikel 15b, stk. 2.
the conditions under which operations shall be prohibited, limited or subject to certain conditions in the interest of safety in accordance with Article 15b(2).
De i stk. 5 omhandlede gennemførelsesbestemmelser skal afspejle det aktuelle tekniske niveau og bedste praksis for flyveoperationer.
The implementing rules referred to in paragraph 5 shall reflect the state of the art and the best practices in the field of air operations.
Gennemførelsesbestemmelserne skal tage hensyn til internationale erfaringer med luftfartøjsdrift og den videnskabelige og tekniske udvikling.
The implementing rules shall also take into account worldwide aircraft experience in service, and scientific and technical progress.
De skal give mulighed for omgående at gribe ind over for fastslåede årsager til ulykker og alvorlige hændelser.
They shall allow for immediate reaction to established causes of accidents and serious incidents.
De må ikke pålægge de i artikel 4, stk. 1, litra c), og d), omhandlede luftfartøjer krav, som ville være uforenelige med medlemsstaters ICAO-forpligtelser.
They shall not impose on aircraft referred to in Article 4(1)(c) and (d) requirements which would be incompatible with the ICAO obligations of Member States.
Fælles tilsyn
Collective oversight
Medlemsstaterne og agenturet samarbejder om indsamling og udveksling af oplysninger, herunder oplysninger om rampeinspektioner, for at sikre, at bestemmelserne i denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil anvendes i praksis.
Member States and the Agency shall co-operate in ensuring through appropriate collection, including ramp inspection, and sharing of information that the provisions of this Regulation and its implementing rules are actually implemented.
Kommissionen vedtager efter proceduren i artikel 54, stk. 3, gennemførelsesbestemmelserne til stk. 1, idet disse navnlig skal præcisere:
The Commission shall adopt, in accordance with the procedure laid down in Article 54(3), the rules for the implementation of paragraph 1, specifying in particular the following conditions:
betingelserne for indsamling, udveksling og formidling af information
conditions for the collection, exchange and dissemination of information;
betingelserne for udførelse af rampeinspektioner, herunder systematiske inspektioner
conditions for conducting ramp inspections, including systematic ones;
betingelserne for at udstede startforbud for luftfartøjer, som ikke opfylder denne forordnings bestemmelser eller gennemførelsesbestemmelserne hertil.
conditions for the grounding of aircraft that do not comply with the requirements of this Regulation or its implementing rules.
Artikel 8, stk. 2, erstattes af følgende
In Article 8, paragraph 2 shall be
Kommissionen kan på eget initiativ eller på anmodning af en medlemsstat eller en national luftfartsmyndighed indlede proceduren i artikel 54, stk. 4, med henblik på at få afgjort, om et certifikat udstedt efter denne forordning er i faktisk overensstemmelse med forordningen og gennemførelsesbestemmelserne hertil.
The Commission, on its own initiative or at the request of a Member State or of a national aviation authority, may initiate the procedure referred to in Article 54(4) to decide whether a certificate issued in accordance with this Regulation effectively complies with it and its implementing rules.
Når et certifikat ikke eller ikke i tilstrækkelig grad er i overensstemmelse med forordningen, kræver Kommissionen, at udstederen af certifikatet træffer passende hjælpe- og beskyttelsesforanstaltninger, f.eks. begrænsning eller suspension af certifikatet.
In case of non-compliance or ineffective compliance, the Commission shall require the issuer of the certificate to take appropriate corrective action and safeguard measures, such as limitation or suspension of the certificate.
Finder Kommissionen det tilstrækkelig godtgjort, at udstederen i en sag om manglende opfyldelse eller utilstrækkelig overensstemmelse har truffet passende hjælpeforanstaltninger som omhandlet i stk. 2, og at beskyttelsesforanstaltningerne ikke længere er nødvendige, beslutter den, at stk. 1 på ny gælder for certifikatet.
When the Commission has sufficient evidence that appropriate corrective action has been taken by the issuer referred to in paragraph 2 to address the case of non compliance or ineffective compliance and that the safeguard measures are no longer necessary, it shall decide that the provisions of paragraph 1 apply to this certificate.
Certifikater, der ikke kan udstedes i overensstemmelse med denne forordning, kan udstedes efter gældende nationale bestemmelser, indtil de i artikel 5, stk. 4, og artikel 6a, stk. 6, omhandlede gennemførelsesbestemmelser er vedtaget, jf. dog artikel 57, stk. 2.
Pending adoption of the implementing rules referred to in Articles 5(4) and 6a(6), and without prejudice to Article 57(2), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.
Certifikater, der ikke kan udstedes i overensstemmelse med denne forordning, kan udstedes efter gældende nationale bestemmelser eller, hvor det er relevant, på grundlag af kravene i forordning (EØF) nr. 3922/91, indtil de i artikel 6b, stk. 5, omhandlede gennemførelsesbestemmelser er vedtaget, jf. dog artikel 57, stk. 2.
Pending adoption of the implementing rules referred to in Article 6b(5), and without prejudice to Article 57(2), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations or, when applicable, on the basis of the relevant requirements of Regulation (EEC) No 3922/91.
Denne artikel berører ikke forordning (EF) nr. 2111/2005 og gennemførelsesbestemmelserne hertil.
The provisions of this Article shall be without prejudice to Regulation (EC) No 2111/2005 and its implementing rules.
Kvalificerede organer
specific certification
Når agenturet eller den pågældende nationale luftfartsmyndighed tildeler en særlig certificeringsopgave til et kvalificeret organ, skal de sikre, at dette organ opfylder
task to a qualified entity, the Agency or the national aviation authority concerned shall ensure that such entity
kriterierne i
comply with the criteria laid down in