natgillin/translations-raw huggingface dataset:
at få udleveret alle oplysninger, der findes i bøger, dokumenter og databanker.
require the production of any information contained in books, documentation or databases.
Gensidig assistance
Mutual assistance
Medlemsstaterne yder hinanden bistand med henblik på anvendelsen af denne forordning.
Member States shall assist one another in applying this Regulation.
De udveksler oplysninger via de nationale kontaktpunkter, der er oprettet i henhold til artikel 17 i forordning (EF) nr.
They shall exchange information via the national contact points established pursuant to Article 17 of Regulation (EC) No ...
Tilbagekaldelse af fællesskabstilladelse og tilladelse til international rutekørsel
Withdrawal of Community licences and authorisations
De kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, tilbagekalder den i artikel 4omhandlede fællesskabstilladelse, hvis indehaveren:
The competent authorities of the Member State where the carrier is established shall withdraw the Community licence provided for in Article 4 where the holder:
ikke længere opfylder betingelserne i artikel 3, stk. 1
no longer meets the conditions laid down in Article 3(1);
har givet urigtige oplysninger i forbindelse med udstedelsen af fællesskabstilladelsen.
has supplied inaccurate information concerning the data which were required for the issue of the Community licence.
Den tilladelsesudstedende myndighed tilbagekalder tilladelsen til international rutekørsel, hvis indehaveren ikke længere opfylder de betingelser, der har været bestemmende for udstedelsen af tilladelsen i medfør af denne forordning, og navnlig hvis den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, fremsætter anmodning herom.
The authorising authority shall withdraw an authorisation if the holder no longer fulfils the conditions on the basis of which the authorisation was issued under this Regulation, in particular where the Member State in which the carrier is established so requests.
Den tilladelsesudstedende myndighed underretter omgående de kompetente myndigheder i den pågældende medlemsstat herom.
The authority shall immediately inform the competent authorities of the Member State concerned.
tidsbegrænset eller varig tilbagekaldelse af nogle eller alle bekræftede kopier af fællesskabstilladelsen
temporary or permanent withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence;
, såfremt der er truffet endelig afgørelse, og virksomheden har udnyttet alle retlige muligheder for anke
and once a final decision has been issued after all the legal possibilities for review open to the carrier have been exhausted,
Såfremt der er konstateret en alvorlig overtrædelse
Where a serious infringement has been ascertained in
den pågældende transportvirksomhed▌.
shall be imposed on the carrier concerned.
Den sanktion, de kompetente myndigheder i etableringsmedlemsstaten pålægger efter høring af værtsmedlemsstatens kompetente myndigheder, kan i de i
imposed by the competent authorities of the Member State of establishment, after consulting the competent authorities of the host Member State in the case referred to in
, anførte tilfælde omfatte tilbagekaldelse af vejtransporttilladelsen.
may include the withdrawal of authorisation to pursue the occupation of road transport operator.
De kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, kan også i henhold til national lovgivning anlægge sag mod den pågældende transportvirksomhed ved en kompetent national retsinstans.
The competent authorities of the Member State of establishment of the carrier may also, pursuant to its national law, bring proceedings against the carrier concerned before a competent national court or tribunal.
De underretter værtsmedlemsstatens kompetente myndighed om beslutninger herom.
They shall inform the competent authorities of the host Member State of the decisions taken to this effect.
Hvis de kompetente myndigheder i en medlemsstat har kendskab til, at en ikke-hjemmehørende transportvirksomhed har begået en alvorlig overtrædelse ▌af denne forordning eller af fællesskabslovgivningen om vejtransport, sender den medlemsstat, hvor overtrædelsen er konstateret, hurtigst muligt og senest en måned efter at have fået kendskab til overtrædelsen følgende oplysninger til myndighederne i etableringsmedlemsstaten:
Where the competent authorities of a Member State are aware of a serious infringement ▌of this Regulation or of Community road transport legislation attributable to a non-resident carrier, the Member State within the territory of which the infringement is ascertained shall transmit to the competent authorities of the Member State of establishment as soon as possible but at the latest within one month from receiving knowledge of the infringement the following information:
Den iværksætter disse sanktioner uden at udøve forskelsbehandling, og de kan bl.a. bestå i en advarsel og/eller, i tilfælde af en alvorlig overtrædelse▌, i et midlertidigt forbud mod cabotagekørsel på den værtsmedlemsstats område, hvor overtrædelsen er begået
shall be imposed on a non-discriminatory basis and may, inter alia, consist of a warning and/or, in the event of a serious infringement, ▌a temporary ban on cabotage transport operations within the territory of the host Member State where the infringement was committed
, og/eller bødeforlæg
, and/or the imposition of a fine
Opførelse i nationalt register
Entry in national register
Aftaler mellem medlemsstater
Agreements between Member States
Medlemsstaterne underretter Kommissionen om aftaler, der indgås i henhold til stk. 1.
Member States shall inform the Commission of any agreements concluded under paragraph 1.
Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat ved artikel 18, stk. 1, i Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85
The Commission shall be assisted by the committee established by Article 18(1), of Council Regulation (EEC) No 3821/85
i artikel 5a, stk. 3, litra c) og artikel 5a, stk. 4, litra b) og e), i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til en måned.
The time limits laid down in Article 5a(3)(c), (4)(b) and ║ (e) of Decision 1999/468/EC shall be one month.
Medlemsstaterne giver senest den ...
Member States shall notify those provisions to the Commission by ...
Kommissionen meddelelse om disse bestemmelser og meddeler omgående senere ændringer af betydning for bestemmelserne.
at the latest and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
De sikrer, at alle sådanne foranstaltninger gennemføres uden forskelsbehandling på grund af transportvirksomhedens nationalitet eller hjemsted.
They shall ensure that all such measures are applied without discrimination as to the nationality or place of establishment of the carrier.
Senest den 31. januar hvert år underretter medlemsstaterne Kommissionen om antallet af tilladelser til rutekørsel, der er udstedt det foregående år, og om det samlede antal tilladelser tl rutekørsel, der er gyldige ved udløbet af den pågældende rapporteringsperiode.
By 31 January each year Member States shall communicate to the Commission the number of authorisations for regular services issued the previous year and the total number of authorisations for regular services valid at the end of this reporting period.
Disse oplysninger gives særskilt for hvert destinationsland for en rutekørsel.
This information shall be given separately for each country of destination of the regular service.
Medlemsstaterne meddeler også Kommissionen oplysningerne vedrørende cabotagekørsel, i form af speciel rutekørsel og lejlighedsvis kørsel, som er udført af hjemmehørende transportvirksomheder i rapporteringsperioden.
The Member States shall also communicate to the Commission the data concerning cabotage transport operations, in the form of special regular services and occasional services, carried out during the reporting period by resident carriers.
Senest den 31. januar hvert år sender værtsmedlemsstatens kompetente myndigheder Kommissionen en statistisk oversigt over antallet af tilladelser til cabotagekørsel, der udføres i form af rutekørsel som omhandlet i artikel 15, litra c).
By 31 January each year the competent authorities in the host Member State shall send the Commission statistics on the number of authorisations issued for cabotage transport operations in the form of the regular services referred to in Article 15(c).
Kommissionen træffer bestemmelser om udformningen af den statistiske oversigt, der skal anvendes til meddelelser i henhold til stk. 2.
The Commission shall establish the format of the table to be used for the communication of the statistics referred to in paragraph 2.
Medlemsstaterne underretter senest den 31. januar hvert år Kommissionen om antallet af transportvirksomheder med fællesskabstilladelse pr. 31. december det foregående år og antallet af bekræftede kopier svarende til køretøjer, som var i drift på denne dato.
Member States shall inform the Commission no later than 31 January of every year of the number of carriers holding a Community licence as at 31 December of the previous year and of the number of certified true copies corresponding to the number of vehicles in circulation on that date.
I artikel 8 i forordning (EF) nr. 561/2006 indføjes følgende stykke:
The following paragraph shall be inserted in Article 8 of Regulation (EC) No 561/2006:
udskyde den ugentlige hviletid med op til 12 på hinanden følgende 24-timers perioder efter en forudgående regulær ugentlig hviletidsperiode, under forudsætning af at:
, may postpone the weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods following a previous regular weekly rest period provided that:
den internationale lejlighedsvise kørsel omfatter mindst 24 timer i en medlemsstat eller et tredjeland, der er forskellig fra det land, hvor kørslen er begyndt, og
the international occasional transport service shall include at least 24 hours in a Member State or a third country other than the one in which the service started, and
den ugentlige hviletid efter anvendelse af undtagelsen altid mindst er en regulær ugentlig hviletid på 45 timer, at en kompenserende hvileperiode på 24 timer tages som en sammenhængende periode inden afslutningen på den tredje uge efter anvendelsen af undtagelsen, og at måden og betingelserne for at tage denne kompenserende hviletid i givet fald fastsættes på nationalt niveau af de relevante parter, og
the weekly rest period after the use of the derogation shall always be at least a regular weekly rest period of 45 hours; a compensatory rest of 24 hours shall be taken en bloc before the end of the third week following the use of the derogation; the modalities and terms for taking this compensatory rest are to be established as appropriate at national level by the relevant stakeholders, and
i tilfælde af kørsel, der finder sted i perioden mellem 22.00-06.00, er køretøjet dobbeltbemandet i hele perioden, ellers reduceres køretiden, jf. artikel 7, til tre timer, og
in the case of driving that takes place during the entire period from 22:00-06:00, the vehicle shall be double manned throughout or the driving period referred to in Article 7 shall be reduced to three hours, and
fra 1. januar 2014 er anvendelsen af denne undtagelse kun mulig i forbindelse med anvendelse af køretøjer udstyret med et kontrolapparat i overensstemmelse med kravene i bilag IB i forordning (EØF) nr. 3821/85.
from 1 January 2014 onwards, the use of this derogation may only be possible when using vehicles equipped with recording equipment in accordance with the requirements of Annex IB to Regulation (EEC) No 3821/85.
Forordning (EØF) nr. 684/92 og (EF) nr. 12/98 ophæves.
Regulations (EEC) No 684/92 and (EC) No 12/98 are repealed.
Henvisninger til de ophævede forordninger betragtes som henvisninger til nærværende forordning og skal læses i overensstemmelse med sammenligningstabellen i bilag II.
References to the repealed Regulations shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex II.
Formand Formand
The President The President […] […]
DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB (a) (Lyseblåt syntetisk papir, mindst 150g/m2, format: DIN A4) (Tilladelsens side 1) Teksten er affattet på det/de/et af de officielle sprog i den medlemsstat, der udsteder tilladelsen)
EUROPEAN COMMUNITY (a) (Light blue, format DIN A4 synthetic paper, 150g/m2 or more) (First page of the licence) (Text in the official language(s) or one of the official languages of the Member State issuing the licence)
Fællesskabstilladelsen berettiger(2)..........................……………………………………….........…...
The holder of this licence(2) ……………………………………………………………………………….
] (3) og efter de almindelige bestemmelser i denne tilladelse.
and in accordance with the general provisions of this licence.
(1) Medlemsstaternes nationalitetsbetegnelser: (B) Belgien, (BG) Bulgarien, (CZ) Den Tjekkiske Republik, (DK) Danmark, (D) Tyskland, (EST) Estland, (IRL) Irland, (GR) Grækenland, (E) Spanien, (F) Frankrig, (I) Italien, (CY) Cypern, (LV) Letland, (LT) Litauen, (L) Luxembourg, (H) Ungarn, (MT) Malta, (NL) Nederlandene, (A) Østrig, (PL) Polen, (P) Portugal, (RO) Rumænien, (SLO) Slovenien, (SK) Slovakiet, (FIN) Finland, (S) Sverige, (UK) Det Forenede Kongerige.
(1) The distinguishing signs of the Member States are: (B) Belgium, ║ (BG) Bulgaria, ║ (CZ) Czech Republic, (DK) Denmark, (D) Germany, ║ (EST) Estonia, (IRL) Ireland, (GR) Greece, (E) Spain, (F) France, (I) Italy, ║ (CY) Cyprus, (LV) Latvia, (LT) Lithuania, (L) Luxembourg, ║ (H) Hungary, (MT) Malta, (NL) Netherlands, (A) Austria, ║ (PL) Poland, (P) Portugal, ║ (RO) Romania, ║ (SLO) Slovenia, (SK) Slovakia, (FIN) Finland, (S) Sweden, (UK) United Kingdom.
Den udstedende myndigheds eller det udstedende organs underskrift og stempel.
) Signature and stamp of the competent authority or body issuing the licence.
om fælles regler for adgang til markedet for buskørsel
on common rules for access to the market for coach and bus services
Denne tilladelse er udstedt af de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvor transportvirksomheden er ║etableret, idet :
This licence is issued by the competent authorities of the Member State of establishment of the carrier for hire or reward who:
transportvirksomheden i etableringsmedlemsstaten har tilladelse til at udføre personbefordring med bus i form af rutekørsel, speciel rutekørsel eller lejlighedsvis kørsel
is authorised in the Member State of establishment to undertake carriage by means of regular services, including special regular services or occasional services by coach and bus;
transportvirksomheden opfylder betingelserne i fællesskabsbestemmelserne om adgang til erhvervet med personbefordring ad landevej i national og international transport
satisfies the conditions laid down in accordance with Community rules on admission to the occupation of passenger transport operator in national and international transport operations;
transportvirksomheden overholder bestemmelserne, som gælder for førere og køretøjer.
meets legal requirements regarding the standards for drivers and vehicles.
med afgangssted og bestemmelsessted i to forskellige medlemsstater med eller uden kørsel gennem en eller flere medlemsstater eller et eller flere tredjelande
where the place of departure and place of destination are situated in two different Member States, with or without transit through one or more Member States or third countries;
med afgangssted i en medlemsstat og bestemmelsessted i et tredjeland og omvendt med eller uden kørsel gennem en eller flere medlemsstater eller et eller flere tredjelande
from a Member State to a third country and vice versa, with or without transit through one or more Member States or third countries;
mellem to tredjelande med kørsel gennem en eller flere medlemsstater
between third countries crossing the territory of one or more Member States in transit,
samt tomkørsel i forbindelse med sådan befordring på betingelserne i forordning (EF) nr.
and empty journeys in connection with transport operations under the conditions laid down by Regulation (EC) No …/
I forbindelse med personbefordring fra en medlemsstat til et tredjeland og omvendt gælder forordning (EF) nr.
In the case of a transport operation from a Member State to a third country and vice versa, Regulation (EC) No .../
], for den strækning, der tilbagelægges på en transitmedlemsstats område.
], is applicable, for the part of the journey on the territory of Member States crossed in transit.
Den finder ikke anvendelse på den strækning, der tilbagelægges i den medlemsstat, hvor passagerer tages op eller sættes af, før den nødvendige aftale er indgået mellem Fællesskabet og det pågældende tredjeland.
It does not apply to that part of the journey made in the territory of the Member State of picking up or setting down as long as the necessary agreement between the Community and the third country concerned has not been concluded.
Denne tilladelse er personlig og kan ikke overdrages til tredjemand.
This licence is personal and non-transferable.
Denne tilladelse kan tilbagekaldes af den kompetente myndighed i den medlemsstat, hvor den er udstedt, hvis transportvirksomheden f.eks.:
This licence may be withdrawn by the competent authorities of the Member State of issue in particular where the carrier:
ikke længere opfylder betingelserne i artikel 3, stk. 1, i forordning (EF) nr.
no longer meets the conditions laid down in Article 3(1) of Regulation (EC) No .../
har afgivet urigtige oplysninger i forbindelse med udstedelsen eller fornyelsen af tilladelsen
has supplied inaccurate information regarding the data required for the issue or renewal of the licence;
har begået en alvorlig overtrædelse ▌af fællesskabslovgivningen om vejtransport i en
has committed a serious infringement ▌of Community road transport legislation in
navnlig for så vidt angår køretøjsstandarder og førernes køre- og hviletid samt udførelse uden tilladelse af parallel eller midlertidig kørsel, jf. artikel 5, stk. 1, fjerde afsnit, i forordning
, in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in Article 5(1), fourth subparagraph, of Regulation (EC) No
om fælles regler for adgang til markedet for buskørsel].
on common rules for access to the market for coach and bus services
Hvilke sanktioner der anvendes, afhænger af, hvor grov en overtrædelse indehaveren af en EF-tilladelse har begået, og af, hvor mange bekræftede kopier indehaveren har vedrørende international personbefordring.
are determined in accordance with the seriousness of the breach committed by the holder of the Community licence and with the total number of certified true copies that he possesses in respect of his international transport services.
Den originale fællesskabstilladelse opbevares af transportvirksomheden.
The original of the licence must be kept by the carrier.
En bekræftet kopi af tilladelsen skal befinde sig i det køretøj, hvormed der udføres international personbefordring.
A certified true copy of the licence must be carried on the vehicle carrying out an international transport operation.
Denne tilladelse skal på forlangende forevises kontrolpersonalet.
This licence must be presented at the request of any inspecting officer.
Indehaveren skal på hver enkelt medlemsstats område overholde alle gældende nationale love og administrative bestemmelser, særlig hvad angår personbefordring og færdsel.
The holder must, on the territory of each Member State, comply with the laws, regulations and administrative measures in force in that State, particularly with regard to transport and traffic.
Ved rutekørsel forstås personbefordring efter faste tidsintervaller og i en bestemt trafikforbindelse, hvor på- og afstigning kan ske ved faste stoppesteder, og som kan benyttes af alle, uanset om der eventuelt skal foretages reservation.
"Regular services" means services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points, and which are open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation.
Der kræves tilladelse til rutekørsel.
Regular services require authorisation.
Ved speciel rutekørsel forstås befordring af bestemte kategorier af passagerer, hvorved andre passagerer udelukkes, efter faste tidsintervaller og i en bestemt trafikforbindelse, hvor på- og afstigning kan ske ved faste stoppesteder.
"Special regular services" means regular services which provide for the carriage of specified categories of passengers, to the exclusion of other passengers, at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points.
Speciel rutekørsel omfatter bl.a.:
Special regular services shall include:
befordring af arbejdstagere mellem bopæl og arbejde
the carriage of workers between home and work;
befordring af skoleelever og studerende mellem bopæl og uddannelsesinstitution.
carriage to and from an educational institution for school pupils and students.
Der kræves ikke tilladelse til speciel rutekørsel, hvis den er omfattet af en aftale mellem tilrettelæggeren og transportvirksomheden.
Special regular services do not require authorisation if they are covered by a contract between the organiser and the carrier.
Udførelse af parallel eller midlertidig kørsel, som tager sigte på samme passagerkreds som eksisterende rutekørsel, kræver tilladelse.
The organisation of parallel or temporary services, serving the same public as existing regular services, requires authorisation.
Ved lejlighedsvis kørsel forstås kørsel, der ikke er omfattet af definitionen af rutekørsel, herunder speciel rutekørsel, og hvis vigtigste kendetegn er, at der sker befordring af grupper, der er dannet på initiativ af kunden eller af transportvirksomheden selv.
"Occasional services" means services which do not fall within the definition of regular services, including special regular services, and whose main characteristic is that they carry groups constituted on the initiative of a customer or of the carrier himself.
Udførelse af parallel eller midlertidig kørsel, der kan sammenlignes med eksisterende rutekørsel, og som tager sigte på samme passagerkreds, kræver tilladelse efter proceduren i kapitel III i forordning (EF) nr.
The organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation in accordance with the procedure laid down in Chapter III of Regulation (EC) No .../
Sådan kørsel betragtes stadig som lejlighedsvis kørsel, selv om den udføres efter faste tidsintervaller.
These services shall not cease to be occasional services solely because they are provided at certain intervals.
Der kræves ikke tilladelse til lejlighedsvis kørsel.
Occasional services do not require authorisation.
Artikel 1, stk. 1, ændret
Article 1(1) amended
Artikel 1, stk. 4, ny
Article 1(4) new
Artikel 2, punkt 1.1.
Article 2 point 1.1.
Artikel 2, litra a), artikel 5, stk. 1
Article 2(a), Article 5(1)
Artikel 2, punkt 1.2.
Article 2 point 1.2.
Artikel 2, litra b, artikel 5, stk. 2
Article 2(b), Article 5(2)
Artikel 2, punkt 1.3.
Article 2 point 1.3.
Artikel 2, punkt 3.1.
Article 2 point 3.1.
Artikel 2, litra c), artikel 5, stk. 3
Article 2(c), Article 5(3)
Artikel 2, punkt 3.3.
Article 2 point 3.3.
Artikel 2, punkt 3.4.
Article 2 point 3.4.
Artikel 2, punkt 4.
Article 2 point 4.
Artikel 2, litra d), artikel 5, stk. 5
Article 2(d), Article 5(5)
Artikel 2, litra e), f), g), ny
Article 2(e), (f), (g) new
Artikel 3, ændret,
Article 3 amended,
Artikel 5, ændret
Article 5 amended
Artikel 8, ændret
Article 8 amended
Artikel 10, ændret
Article 10 amended
Artikel 5, stk. 5, ændret
Article 5(5) amended
Artikel 14, ændret
Article 14 amended
Artikel 2, artikel 5
Article 2, Article 5
Artikel 16, stk. 1, ændret
Article 16(1) amended
Artikel 12,
Article 12,
Bilag II, ny
Annex II new