natgillin/translations-raw huggingface dataset:
opfordrer Kommissionen til at samarbejde med nabolande (ENP-lande og andre lande i Østeuropa og Middelhavsområdet) på området for turisme og fortsat støtte udviklingslande med lave indkomster og mellemindkomster gennem udenlandske direkte investeringer fra EU samt joint venture-foretagende inden for turisme i overensstemmelse med en bæredygtig udviklingsstrategi på turismeområdet;
Calls on the Commission to cooperate with neighbouring countries (those to which the European Neighbourhood Policy applies and others in the eastern European and Mediterranean region) in the field of tourism and to support Low-Income and Middle-Income Developing countries further through EU foreign direct investment and joint ventures in the area of tourism, according to a sustainable tourism development strategy;
mener, at der på EU-plan findes et omfattende regelsæt for passagerers rettigheder i lufthavne og i forbindelse med lufttransport, der fremmer adgangen og sikrer ydelse af en rimelig kompensation i tilfælde af forsinkelse eller aflysning samt i tilfælde af ulykker;
Considers that a substantial set of rules exists at EU level for passenger rights in the field of air transport which promote accessibility and offer fair compensation in the event of a delay or cancellation but also in the event of an accident;
understreger, at det i øjeblikket bestræber sig på at sikre, at der udarbejdes vigtige supplerende bestemmelser for at konsolidere disse rettigheder for jernbane- og skibspassagerer med henblik på at garantere en harmoniseret ordning på EU-plan;
Stresses the point that it is currently endeavouring to ensure that substantial supplementary provisions are drawn up in order to consolidate such rights for rail and ship passengers so as to guarantee a harmonised scheme at EU level;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at sikre levering af information til passagererne, og navnlig en reglementeret gennemførelse af disse passagerrettigheder og især flypassagerers rettigheder, og til at sikre, at medlemsstaterne stiller lettilgængelige voldgiftsordninger til rådighed, når en operatør undlader at opfylde sine forpligtelser og betale erstatning;
Calls on the Commission and the Member States to ensure the provision of information to passengers, and, in particular, the proper implementation of those passenger rights, and particularly of air passenger rights, and to ensure that easily accessible arbitration mechanisms are provided for by the Member States in situations where a defaulting operator fails to pay damages;
opfordrer Kommissionen til at overveje muligheden af at indføre en ordning, hvorved EU vil kunne yde beskyttelse til passagerer, der efterlades på et feriested som følge af et charterselskabs eller en rejsearrangørs betalingsstandsning eller forsætlige undladelse af at opfylde sine forpligtelser; foreslår, at der oprettes en sortliste over sådanne operatører, der omfatter hele EU, på grundlag af klart definerede kriterier, som Kommissionen udarbejder efter høring af transport- og/eller turismevirksomheder samt forbrugerbeskyttelsesorganisationer;
Calls on the Commission to reflect on an approach through which the EU could offer protection to passengers that have been left behind by a defaulting charter operator, intermediates or scheduled carriers as a result of bankruptcy or intentional abuse; suggests that an EU-wide blacklist of such operators be established, on the basis of criteria clearly defined by the Commission, following consultations with transport and/or tourism operators and consumer protection organisations;
glæder sig over oprettelsen af den europæiske portal for turistmål med finansiering fra Kommissionen; opfordrer Kommissionen til fortsat at bidrage til at promovere Europa som turistmål eller som en samling af attraktive turistmål, f.eks. ved at indføre og offentliggøre et "Europa"-mærke, afholde arrangementer og etablere kanaler til indsamling af oplysninger om europæiske turistmål og efterfølgende videreformidle disse til ansatte i turismebranchen uden for Europa;
Welcomes the fact that the European Tourist Destinations Portal has been set up with the help of Commission funding; calls on the Commission to continue to help promote Europe as a tourist destination or a collection of attractive tourist destinations, for instance by introducing and publicising a "Europe" label and organising arrangements and channels for gathering information on European tourist destinations and subsequently circulating it to those working in the tourism industry outside Europe;
bifalder den årlige udvælgelse af en fremragende europæisk turistdestination ("European destination of excellence") som foreslået i ovennævnte beslutning; anser disse initiativer for værdifulde, idet de gør mangfoldigheden og rigdommen af europæiske rejsemål mere synlig; understreger, at EU, hvor det er muligt, bør fremme de mindre kendte rejsemål, især i de nye medlemsstater;
Welcomes the implementation of a selection process for designating yearly outstanding European tourist destinations ("European destination of excellence"), as proposed in its abovementioned resolution; considers that those initiatives are valuable in that they make more visible the variety and wealth of European destinations; stresses the point that, wherever possible, the EU should promote those lesser known destinations, particularly in the new Member States;
anbefaler, at dette initiativ i lyset af behovet for at beskytte turismens kvalitet på populære europæiske turistmål anvendes til at udvikle en ansvarlig og bæredygtig turisme i alle EU's turistområder;
Advocates, in view of the need to protect the quality of tourism in popular European tourist destinations, that this initiative be used to develop responsible and sustainable tourism in all tourist regions of the EU;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at forbedre den grænseoverskridende infrastruktur, inklusive (indre) vandveje til fritidsbrug, eftersom denne er af central betydning for turismen;
Calls on the Commission and the Member States, given that cross-border infrastructure is essential for the European tourism sector, to improve such infrastructures, including recreational (inland) waterways;
opfordrer Kommissionen til mere aktivt at promovere Europas transportmæssige og industrielle arv;
Calls upon the Commission to promote more vigorously Europe's transport and industrial heritage;
tilskynder derfor til initiativer, der har til formål at styrke Europas kulturarv, som f.eks. Europarådets kulturruter, og insisterer på en stærkere profilering af disse; foreslår i denne forbindelse, at der ydes støtte til indførelsen af et europæisk kulturarvsmærke, der har til formål at fremhæve den europæiske dimension af EU's seværdigheder og monumenter;
Encourages, therefore, initiatives seeking to enhance the European cultural heritage, such as the Council of Europe's Cultural Routes, and insists that their profile be raised; proposes, to that end, that support be given for the creation of a European Heritage label aimed at highlighting the European dimension of the EU's sites and monuments;
understreger, at det haster med at beskytte den traditionelle kultur, og navnlig truede kunsthåndværk, håndværk, fag og viden, som er væsentlige for bevarelsen af den nationale identitet og for landdistrikternes tiltrækningskraft over for turister;
Stresses the urgency of protecting traditional culture, and in particular endangered folk arts, crafts, trades and knowledge, which are essential for the preservation of national identity and the attractiveness of rural areas for tourists;
opfordrer Kommissionen til at fremme europæiske rejsemål i de lande, hvor hovedsæsonerne falder sammen med europæisk lavsæson, og til at undersøge muligheden af at indgå overenskomster, f.eks. i form af hensigtserklæringer, med disse tredjelande for at opnå en optimal spredning af turiststrømmene over de forskellige sæsoner;
Calls on the Commission to promote European destinations in those countries whose peak seasons coincide with the European low seasons and to look into the possibility of endorsing agreements, such as Memorandums of Understanding, with these third countries in order to develop tourist fluxes with an optimised seasonal spread;
opfordrer Kommissionen til at fremhæve den kulturelle dimension af europæisk turisme ved at promovere europæiske seværdigheder på UNESCO's liste over verdenskulturarven som vidnesbyrd om europæisk kultur;
Calls on the Commission to highlight the cultural dimension of European tourism by promoting European UNESCO world heritage sites as testimonies of European culture;
opfordrer Kommissionen til at arbejde for den grænseoverskridende minde-cykelrute langs det tidligere Jerntæppe som et eksempel på "skånsom mobilitet" inden for turisme og som et symbol på Europas genforening;
Urges the Commission to promote the cross-border memorial cycle route along the former Iron Curtain as an example of "gentle mobility" in tourism and as a symbol for the reunification of Europe;
opfordrer Kommissionen, medlemsstaterne, regionerne, de lokale myndigheder og turismeindustrien til at koordinere politikker med direkte eller indirekte indvirkning på turismen, til at samarbejde tættere indbyrdes og udnytte de europæiske finansieringsinstrumenter, der er til rådighed i perioden fra 2007 til 2013, på en bedre måde med henblik på at udvikle den europæiske turisme, idet man fokuserer på turismeerhvervets og turistmålenes konkurrenceevne, udviklingen af turismevirksomheder, -tjenester og -faciliteter, jobskabelse, mobilitet og faglig uddannelse inden for turismesektoren samt økonomisk diversificering og udvikling af Europas regioner, navnlig ugunstigt stillede regioner;
Urges the Commission, the Member States, the regions, local authorities, and the tourism industry to coordinate the policies with a direct or indirect impact on tourism, cooperate more closely among themselves, and make better use of the European financial instruments available in the period from 2007 to 2013 with a view to developing European tourism, focusing on the competitiveness of the tourism industry and tourist destinations, the development of tourism enterprises, services, and facilities, job creation, mobility, and vocational training in the tourism sector, and economic diversification and the development of Europe's regions, in particular the less-favoured regions;
opfordrer Kommissionen til at udfærdige en rapport, hvor man vurderer de virkninger, som foranstaltninger og forslag inden for andre af Fællesskabets politikker vil kunne have på turismeindustrien med henblik på, at der kan anlægges en helhedsorienteret og integreret synsvinkel på sektoren, og enhver form for fragmentering i den europæiske turismepolitik kan undgås;
Calls on the Commission to draw up a report on the impact that actions and proposals in the area of other Community policies are likely to have on the tourist industry, in order that a holistic and integrated approach towards the sector can be taken and in order to avoid any fragmentation of the European tourism policy;
opfordrer alle interessenter til at promovere turistmål i tiltrædelseslandene, men understreger behovet for at sammenkæde enhver EU-finansiering vedrørende turisme med fremme af høje kvalitetsstandarder for leveringen af turismetjenester;
Invites all stakeholders to promote tourist destinations in accession countries but insists on the need to link any EU funding related to tourism to the promotion of high quality standards in the provision of tourist services;
er opmærksom på fordelene ved busferier for turister med lavere indkomster samt for udviklingen af turisme i regioner, der ikke betjenes af regionale lufthavne eller jernbaner; henleder opmærksomheden på de små og mellemstore virksomheders særlige situation med hensyn til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 EUT L 102 af 11.4.2006, s. 1.
Is aware of the benefit of coach holidays for tourists with lower incomes and for the development of tourism in regions which are not serviced by regional airports or railways; draws attention to the special situation of small and medium-sized coach companies vis-à-vis Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport OJ L 102, 11.4.2006, p.
understreger, at små og mellemstore virksomheder i højere grad bør inddrages i turismerelaterede iværksætteraktiviteter, og at der bør findes muligheder for at forenkle procedurerne for tildeling af økonomisk bistand; understreger endvidere, at man bør introducere EU-finansierede uddannelseskurser og kurser i indførelse af bedste praksis i regionerne, navnlig i de nye medlemsstater;
Stresses that small and medium-sized enterprises should have greater involvement in tourism-related entrepreneurship and that possibilities for simplifying procedures to obtain financial support should be found; further stresses that EU sponsored training and best practice adoption courses should be introduced in regions, especially in the new Member States;
foreslår, at Kommissionen undersøger mulighederne for et "transportpas for unge" til unge europæere, der modtager Erasmus-, Leonardo- eller Comenius-stipendier eller udfører frivillig civiltjeneste i EU for at gøre det lettere for dem at rejse og gøre sig fortrolige med deres værtsland;
Suggests that the Commission study the possibility of a "Youth Transport Pass" for young Europeans receiving Erasmus, Leonardo or Comenius grants or carrying out voluntary civilian service in the EU, so as to make it easier for them to travel and familiarise themselves with their host country;
understreger, eftersom Leonardo da Vinci-programmet er enestående inden for turismesektoren i talrige lande, at disse muligheder bør udvikles og promoveres; understreger, at dette vil føre til kolossale forbedringer af uddannelsesprogrammet; understreger, at man ud over at gennemføre programmet også bør forske i de opnåede resultater;
Stresses that, on the basis that the Leonardo da Vinci programme is one of a kind in the tourism sector of numerous countries, these opportunities should be developed and promoted; emphasises that this would lead to a vast improvement in the educational programme; highlights that, in addition to the implementation of the programme, research into results achieved should be carried out;
henleder endnu en gang opmærksomheden på, at der i lyset af omfanget af de kommende ændringer i EU's demografiske struktur, er behov for at indføre et europæisk turistprogram for ældre uden for højsæsonen, hvilket vil forbedre de ældre medborgeres livskvalitet i EU, skabe beskæftigelse og generere øget efterspørgsel og vækst i den europæiske økonomi; mener, at man kunne kalde det for Odysseus-programmet;
Draws attention once more, given the scale of forthcoming change in the demographic structure of the EU, to the need to implement a European tourist programme for retired people out of season, which would improve the quality of life of senior citizens in the EU, create employment and generate greater demand and growth in the European economy; believes that this could be called the Ulysses Programme;
tilslutter sig Kommissionens planer om at lette samarbejdet mellem aktører, der fremmer erhvervelse af viden, såsom universiteter, forskningsinstitutioner og offentlige og private overvågningsinstanser på turismeområdet, og om at fremme mobiliteten over hele Europa ved at støtte transnational uddannelse og arbejdsplacering og -udveksling samt gennem udvikling af uddannelsesmetoder, -materialer og -indhold;
Approves the Commission's plans to facilitate the cooperation of actors that foster the acquisition of knowledge, such as universities, research institutes and public and private observatories in the field of tourism, and to encourage mobility across Europe through the support of trans-national training and work placements and exchanges and through the development of training methods, materials and contents;
opfordrer Kommissionen til at anmode om, at der udarbejdes en overordnet konsekvensanalyse af mulighederne for en forskudt afvikling af ferien i Europa med hensyn til datoer og regioner;
Calls on the Commission to request that an overall impact assessment be carried out in relation to the idea of staggering European holidays in terms of dates and on a regional basis;
understreger nødvendigheden af EF-støtte til lande, hvis turistindustri er ramt af naturkatastrofer,
Stresses the need for Community assistance for Member States whose tourist sector has been affected by natural disasters;
understreger flersprogethedens betydning i turismepolitikken og støtter udbredelsen af oplysninger om rejsemål på så mange af medlemsstaternes sprog som muligt;
Stresses the importance of multilingualism in tourism policy and recommends that information be provided, in as many Member State languages as possible, on sites which can be visited;
Europa-Parlamentets beslutning af 29. november 2007 om handel og klimaændringer ( 2007/2003(INI) )
European Parliament resolution of 29 November 2007 on trade and climate change ( 2007/2003(INI) )
der henviser til rapporterne fra de tre arbejdsgrupper under Det Mellemstatslige Panel om Klimaændringer (IPCC), "The Physical Science Basis", "Impacts, Adaptation and Vulnerability" og "Mitigation of Climate Change", alle offentliggjort i 2007,
having regard to the reports of the three working groups of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) entitled, 'The Physical Science Basis', 'Impacts, Adaptation and Vulnerability' and 'Mitigation of Climate Change', all published in 2007,
der henviser til sin beslutning af 23. maj 2007 om EU's handelsstøtte Vedtagne tekster, P6_TA(2007)0203 .
having regard to its resolution of 23 May 2007 on the EU's Aid for Trade Texts adopted, P6_TA(2007)0203 .
der henviser til konklusionerne fra Det Europæiske Råds formandsskab den 8. og 9. marts 2007,
having regard to the European Council Presidency conclusions of 8 and 9 March 2007,
der henviser til Kommissionens meddelelse: "Begrænsning af den globale opvarmning til 2 °C - Vejen frem for 2020 og derefter " ( KOM(2007)0002 ),
having regard to the Commission communication on Limiting Global Climate Change to 2 degrees Celsius - The way ahead for 2020 and beyond ( COM(2007)0002 ),
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 2003/87/EF med henblik på inddragelse af luftfarten i ordningen for handel med drivhusgasemissionskvoter i Fællesskabet ( KOM(2006)0818 ),
having regard to the Commission proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community ( COM(2006)0818 ),
der henviser til Sterns "Review on the Economics of Climate Change", fremlagt den 30. oktober 2006,
having regard to the Stern review on the Economics of Climate Change, presented on 30 October 2006,
der henviser til OECD-rapporten "Biofuels: Is the cure worse than the disease", af 11. og 12. september 2007,
having regard to the OECD report on 'Biofuels: is the cure worse than the disease', of 11 and 12 September 2007,
der henviser til indlæggene af medformand for IPCC's arbejdsgruppe III, Bert Metz, og andre eksperter udnævnt af Parlamentet under høringen om Handel og Klimaændringer af 27. juni 2007,
having regard to the presentations by the co-chair of IPCC Working Group III, Bert Metz, and other experts appointed by Parliament, during a hearing on Trade and Climate Change on 27 June 2007,
der henviser til sine beslutninger om bilaterale handels- og investeringsforbindelser, og navnlig beslutning af 13. oktober 2005 om perspektiverne for de handelsmæssige forbindelser mellem EU og Kina EUT C 233 E af 28.9.2006, s. 103.
having regard to its resolutions on bilateral trade and investment relations, notably those of 13 October 2005 on prospects for trade relations between the EU and China OJ C 233 E, 28.9.2006, p.103.
der henviser til betænkning fra Udvalget om International Handel og udtalelser fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og Udvalget om Industri, Forskning og Energi ( A6-0409/2007 ),
having regard to the report of the Committee on International Trade and the opinions of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0409/2007 ),
der henviser til, at de økonomiske og miljømæssige virkninger af klimaændringen antager foruroligende dimensioner, og at EU, der allerede har påtaget sig en ledende politisk rolle på dette område, bør intensivere sine bestræbelser yderligere,
whereas the economic and ecological impact of climate change is assuming disturbing proportions and the EU, which has already taken on a leading political role in this area, should redouble its efforts,
der henviser til, at en nedbringelse af de globale emissioner så tidligt som i 2015 og en reduktion på 25 % til 40 % i 2020 i de udviklede lande efter vurderingerne ikke vil kunne sikre, at målet om at begrænse temperaturstigningen til 2 °C i forhold til det førindustrielle niveau vil blive nået,
whereas it is estimated that a reduction in global emissions by as early as 2015, with a 25 % to 40 % reduction by 2020 in developed countries, would not ensure that the objective of limiting temperature increases to 2°C above pre-industrial levels would be attained,
der henviser til, at en begrænsning af den globale opvarmning til 2 °C ville reducere, men ikke fjerne de dramatiske konsekvenser for landbruget, vejrfænomenerne, migrationerne og biodiversiteten,
whereas limiting global warming to 2˚C would reduce, but not eliminate, dramatic consequences for agriculture, weather hazards, migration and biodiversity,
der henviser til, at verdenshandlen er mere end fordoblet i forhold til den globale, økonomiske produktion i de seneste årtier,
whereas global trade has increased at more than twice the rate of global economic output in recent decades,
der henviser til, at søtransporten er 40 gange større end lufttransporten i tons pr. km, men kun producerer to mange så meget drivhusgas, mens lastvogne producerer fire gange så meget drivhusgas som tog pr. ton pr. km,
whereas the volume of sea transport is 40 times that of air transport in tonnes per km and yet produces only twice the greenhouse gas (GHG) contamination, whilst lorries produce four times more GHG emissions than trains in tonnes per km,
der henviser til, at friheden til at vælge transportmiddel er helt afgørende for den globale samhandel,
whereas freedom of choice as regards the means of transport used is essential to worldwide trade,
der henviser til, at der er et presserende behov for at udvikle produktions-, forbrugs- og handelsmønstre, der mindsker klimaforandringer og disses økonomiske konsekvenser og maksimerer den samlede velfærd,
whereas there is an urgent need to develop production, consumption and trade patterns that mitigate climate change and its economic impact and maximise total welfare,
der henviser til, at energieffektivitet, bæredygtig trafikstyring og kortere afstande mellem producenter og fra producent til forbruger er elementer, der skal medtages i enhver EU-handelspolitik, som har relation til spørgsmålet om klimaændringer,
whereas energy efficiency, sustainable traffic management and shorter distances between producers and from producers to consumers are elements which must be included in any EU trade policy that has a bearing on the issue of climate change,
der henviser til, at fremme af en bæredygtig udvikling fortsat bør være hovedmålet for EU's handelspolitik, herunder bl.a. gennem bestræbelser på at sikre, at politikken fremskynder overgangen til en yderst energieffektiv lavkulstof-økonomi,
whereas promoting sustainable development should continue to be the main objective of EU trade policy, including through seeking to ensure that the policy accelerates the transition to a low carbon, highly energy efficient economy,
der henviser til, at forbrugerne bør oplyses bedst muligt om deres indkøbs konsekvenser for udledningen af drivhusgasser,
whereas consumers should receive the best possible information about the GHG emission effects of their purchases,