natgillin/translations-raw huggingface dataset:
trehjulede motorcykler med en effekt på over 35 kW
motor-powered tricycles with a power output of more than 35 kW;
kategori B1:
Category B1:
trehjulede motorcykler
motor-powered tricycles
med en effekt på højst 15 kW
with a power output not exceeding 15 kW
kategori B:
Category B:
med tilladt totalmasse på højst 3 500 kg
with a maximum authorised mass not exceeding 3 500 kg;
bygget og indrettet til at befordre højst otte personer foruden føreren.
designed and built to transport no more than eight passengers in addition to the driver.
Med forbehold af bestemmelserne om typegodkendelse af de berørte køretøjer må der medføres et påhængskøretøj, når blot vogntogets tilladte totalmasse ikke overstiger 3 500 kg.
Without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, they may be combined with a trailer provided that the maximum authorised mass of the vehicle combination does not exceed 3 500 kg.
Har føreren deltaget i et kørekursus som omhandlet i bilag V, må der med forbehold af bestemmelserne om typegodkendelse af de berørte køretøjer medføres et påhængskøretøj, når blot vogntogets tilladte totalmasse ikke overstiger 4 250 kg og vogntoget ikke benyttes til kommercielle formål; det supplerende kørekursus er ikke obligatorisk, hvis påhængskøretøjets vægt ikke overstiger 750 kg.
If the driver has taken part in driver training pursuant to Annex V, without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, they may be combined with a trailer provided that the maximum authorised mass of the vehicle combination does not exceed 4 250 kg and the vehicle combination is not used for commercial purposes; the additional driver training is not mandatory if the weight of the trailer does not exceed 750 kg.
Har føreren deltaget i et kørekursus som omhandlet i bilag VI, må bilens tilladte totalmasse udgøre 4 250 kg, såfremt der er tale om en campingbil som defineret i bilag II, del A, punkt 5.1, i Kommissionens direktiv 2001/116/EF af 20. december 2001 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/156/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om typegodkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil
If the driver has taken part in driver training pursuant to Annex VI, the maximum authorised mass of the vehicle may be 4 250 kg, provided that it is a motor caravan as defined in Annex II, Part A, point 5.1. to Commission Directive 2001/116/EC of 20 December 2001 adapting to technical progress Council Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers
, nyttelasten højst udgør 1 000 kg, og køretøjet ikke benyttes til kommercielle formål
, the load capacity is not more than 1 000 kg and the vehicle is not used for commercial purposes;
trehjulede motorcykler med en effekt på højst 35 kW
motor-powered tricycles with an engine power not exceeding 35 kW;
trehjulede motorcykler med en effekt på over 35 kW, forudsat at indehaveren af kørekortet er fyldt 21 år
motor-powered tricycles with an engine power in excess of 35 kW, providing the licence holder is at least 21 years old;
kategori B+E:
Category B + E:
med forbehold af bestemmelserne om typegodkendelse af de berørte køretøjer:
without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned,
enheder af sammenkoblede køretøjer, som består af et trækkende køretøj af kategori B og
combination of vehicles consisting of a tractor vehicle in category B and a trailer
en påhængs- eller sættevogn
or semi-trailer
med en tilladt totalmasse på
where the maximum authorised mass
kategori C1:
Category C 1:
ikke hører under kategori D1 eller D,
not coming within categories D1 or D
som har en tilladt totalmasse på over 3 500 kg, men
, the maximum authorised mass of which exceeds 3 500 kg but does not exceed
højst 7 500 kg
7 500 kg
er bygget og indrettet til at befordre
designed and built to transport
højst otte personer foruden føreren; til biler, som et kørekort til kategori C1 giver førerret til, kan kobles et påhængskøretøj med en tilladt totalmasse på højst 750 kg
no more than eight passengers in addition to the driver; motor vehicles in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg;
kategori C1+E:
Category C 1 + E:
enheder af sammenkoblede køretøjer, som består af et trækkende køretøj af kategori C1 og en påhængs- eller sættevogn med en tilladt totalmasse på over 750 kg, dog således, at den tilladte totalmasse for hele vogntoget ikke må overstige
combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C1 and its trailer or semi-trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed
med forbehold af bestemmelserne om typegodkendelse af de berørte køretøjer: enheder af sammenkoblede køretøjer, som består af et trækkende køretøj af kategori B og en påhængs- eller sættevogn med en tilladt totalmasse på over 3 500 kg, dog således, at den tilladte totalmasse for hele vogntoget ikke må overstige 12 000 kg
without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category B and its trailer or semi-trailer has an authorised mass of over 3 500 kg, provided that the authorised mass of the vehicle combination does not exceed 12 000 kg;
kategori C:
Category C:
kategori C+E:
Category C + E:
kategori D1:
Category D 1:
er bygget og indrettet
designed and built
til befordring af højst 16 personer foruden føreren og er højst
to transport not more than 16 passengers in addition to the driver and with a maximum length not exceeding
lange; til biler, som et kørekort til kategori D1 giver førerret til, må der kobles et påhængskøretøj med en tilladt totalmasse på ikke over 750 kg
metres; motor vehicles in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg;
kategori D1+E:
Category D 1 + E:
enheder af sammenkoblede køretøjer bestående af et trækkende køretøj af kategori D1 og et påhængskøretøj med tilladt totalmasse på over 750 kg, dog således, at den tilladte totalmasse for hele vogntoget ikke må overstige
combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D1 and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed
kategori D:
Category D:
er bygget og indrettet
designed and built to transport
kategori D+E:
Category D + E:
, som er udstyret med en elektrisk hjælpemotor
with pedal assistance;
45 km/h
45 km/h
: ethvert køretøj på to hjul, hvis konstruktivt bestemte maksimale hastighed overstiger 45 km i timen; eller, såfremt køretøjet er forsynet med en forbrændingsmotor som drivkraft, hvis slagvolumen er over 50 cm3.
means any two-wheel vehicle having a maximum design speed of more than 45 km/h, or if it is fitted with an internal combustion engine having a cubic capacity of more than 50 cm3.
Definitionen omfatter trolleybusser, dvs. køretøjer, der har forbindelse til en elektrisk ledning, og som ikke løber på skinner.
This term shall include trolleybuses, i.e. vehicles connected to an electric conductor and not rail-borne.
Medlemsstaterne kan med Kommissionens samtykke undtage visse særlige typer motorkøretøjer, som f.eks. specialkøretøjer til handicappede, fra anvendelsen af denne artikel.
With the agreement of the Commission, Member States may exclude from the application of this Article certain specific types of power-driven vehicle such as special vehicles for the disabled.
Artikel 5 Vilkår - Begrænsninger
Article 5 Conditions - Restrictions
Artikel 6 Ækvivalens mellem kategorier
Article 6 Equivalences between categories
For udstedelse af kørekort gælder følgende betingelser:
The issue of driving licences shall be subject to the following conditions:
og D kan kun udstedes til førere, der allerede har kørekort til kategori B.
and D shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in category B;
kan kun udstedes til førere, der allerede har kørekort til henholdsvis
D + E shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in categories B,
Gyldigheden af et kørekort fastsættes således:
The validity of driving licences shall be determined as follows:
Det til kategori C+E gyldige kørekort giver ret til at føre køretøj i kategori D+E, når indehaveren allerede har kørekort til kategori D.
licences for categories B + E, C + E, D + E shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in categories B, C and D respectively;
Kørekort udstedt til kategori A2 er også gyldige til kategori A1.
licences issued for category A2 shall also be validated for category A1;
Kørekort udstedt til kategori C+E og D+E er også gyldige til sammenkoblede køretøjer af henholdsvis kategori C1+E og D1+E.
licences issued for categories C+E and D+E shall also be validated for vehicle combinations in categories C1+E and D1+E, respectively;
Medlemsstaterne kan dog for kørekort udstedt på deres område begrænse ækvivalensen med kategori AM til kategori A1, A2 og A, såfremt de foreskriver et praktisk kørekursus for erhvervelse af kørekort til kategori AM.
However, a Member State may restrict the equivalences for category AM to categories A1, A2 and A, in respect of driving licences issued on its territory, if that Member State requires practical driver training in order to obtain a category AM licence.
Medlemsstaterne kan fastsætte følgende ækvivalensregler for så vidt angår kørsel på deres eget
For driving on their territory, Member States may grant the following
knallerter og
mopeds and
lette motorcykler.
light motorcycles under a licence for category B.
Efter samråd med Kommissionen kan medlemsstaterne på deres område tillade kørsel med:
Member States may, after consulting the Commission, authorise the driving on their territory of:
køretøjer med en tilladt totalmasse over 3 500 kg for førere, som er fyldt 21 år, og som i mindst to år har haft kørekort til kategori B, når køretøjet er over 25 år gammelt, korrekt og miljøvenligt vedligeholdt og i historisk korrekt stand og benyttes til ikke-kommercielle formål
vehicles of a maximum authorised mass exceeding 3 500 kg by holders over 21 years old of a driving licence for category B which was obtained at least two years before, provided that the vehicle is over 25 years old, is maintained in a proper and environmentally sound manner and in a historically correct condition and is used for non-commercial purposes;
køretøjer af kategori D og D1 for førere med kørekort til kategori C, C1 og C+E, når der er tale om tomme køretøjer, der overføres over korte strækninger.
vehicles of categories D and D1 by holders of a driving licence for categories C, C1 and C+E, provided that the vehicles are to be transferred empty over short distances.
Artikel 7 Alderskrav
Article 7 Minimum age
For udstedelse af kørekort gælder følgende alderskrav:
The minimum age conditions for the issue of driving licences shall be as follows:
16 år:
16 years:
for kategori AM
for category AM;
for kategori A1
for category A 1;
18 år:
18 years:
for kategori A2
for category A 2;
for kategori B og B+E
for categories B, B + E;
21 år:
21 years:
kategori A
category A
- for kategori D og D+E, jf. dog bestemmelserne om kørsel med sådanne køretøjer i direktiv 2003/59/EF
for categories D and D+E, without prejudice to the provisions for the driving of such vehicles in Directive 2003/59/EC;
24 år:
24 years:
for kategori A
for category A;
Medlemsstaterne kan gøre undtagelse fra alderskravet for
Member States may derogate from the minimum age requirements laid down for
kategori B og B+E
categories B
og udstede kørekort for disse kategorier til personer, der er fyldt 17 år, og fra alderskravet for kategori B1 og kun udstede kørekort for denne kategori til personer, der er fyldt 18 år.
and B + E and issue such driving licences for such categories from the age of 17 years, and for category B1 and issue this category only from the age of 18.
Medlemsstaterne kan gøre undtagelse fra alderskravet for kategori AM og udstede kørekort for denne kategori til personer, der er fyldt 14 år.
Member States may derogate from the minimum age requirements laid down for category AM and issue this category from the age of 14 ans.
Medlemsstaterne kan nægte at anerkende gyldigheden på deres område af et kørekort til kategori AM, hvis indehaver ikke er fyldt 16 år.
Member States may refuse to recognise the validity on their territory of a driving licence for category AM if the holder is under 16 years of age.
at der er en forskel på mindst to år mellem alderskravet for kategori A1 og alderskravet for kategori A2
there is two years between the minimum age for category A1 and the minimum age for category A2;
enten at der før erhvervelse af kørekort til kategori A er erhvervet tre års køreerfaring med en motorcykel af kategori A2, eller at alderskravet for kategori A uden køreerfaring med en motorcykel af kategori A2 er seks år højere end alderskravet for kategori A2.
either three years' driving practice on a motorcycle belonging to category A2 is obtained before a licence for category A can be obtained or the minimum age for category A without driving practice on a motorcycle belonging to category A2 is six years above that for category A2.
Medlemsstaterne kan sænke alderskravet for udstedelse af kørekort til kategori D1 til 18 år for køretøjer, der anvendes i nødsituationer eller benyttes til redningsopgaver.
Member States may lower the minimum age for issuing a driving licence for category D1 to 18 years with regard to vehicles used in states of emergency or assigned to rescue missions.
Såfremt medlemsstaterne kræver, at aspiranter består en prøve i færdigheder og adfærd som forudsætning for udstedelse af kørekort til kategori AM, kan de gøre undtagelse fra de for kategori A2 fastsatte alderskrav og udstede kørekort til denne kategori fra det 17. år.
Member States, so long as they require candidates to pass a test of skills and behaviour as a pre-condition to issuing a licence for category AM, may derogate from the minimum age requirements laid down for category A2 and issue licences for this category to persons of 17 years of age and over.
Medlemsstaterne kan gøre undtagelse fra alderskravene for motorcykler i kategori A (andre end de for motorcykler i kategori A1 og A2 fastsatte krav) og udstede kørekort hertil fra en mindstealder ned til 21 år eller op til 26 år.
Member States may derogate from the minimum age requirements laid down for motorcycles of category A (other than those for motorcycles of category A1 and for motorcycles of category A2) and may issue such licences to persons of a minimum age of between 21 years and 26 years.
Artikel 8 Udstedelse - Gyldighedsperiode - Fornyelse
Article 8 Issue – Validity – Renewal
Udstedelse af kørekort er betinget af:
Driving licences shall be issued only to those applicants:
at ansøgeren består en prøve til kontrol af færdigheder og adfærd samt en kundskabsprøve og opfylder de lægelige minimumskrav, jf. bilag II og III
who have passed a test of skills and behaviour and a theoretical test and who meet medical standards, in accordance with the provisions of Annexes II and III;
at ansøgere om kørekort til kategori AM består en prøve til kontrol af kundskaber alene; medlemsstaterne kan gøre deres egen udstedelse af kørekort til kategori AM betinget af, at ansøgeren består en prøve til kontrol af færdigheder og adfærd og opfylder kravene ved en lægeundersøgelse.
who have passed a knowledge test only as regards category AM; Member States may require applicants to pass a test of skills and behaviour, as well as a medical examination in the case of category AM driving licences issued by them;
For tre- og firehjulede motorkøretøjer af denne kategori kan medlemsstaterne foreskrive et særligt praktisk kørekursus.
Member States may in particular prescribe practical driver training for power-driven tricycles and quadricycles of this category.
For at sondre mellem køretøjerne i kategori AM kan kørekortet påføres en national kode
In order to distinguish vehicles in category AM a national code may be indicated on the licence;
at ansøgere om kørekort til kategori A1, A2 eller A, der er i besiddelse af et kørekort til kategori AM, A1 eller A2, blot består en prøve til kontrol af færdigheder og adfærd
who have passed a test of skills and behaviour only in the case of an applicant for a category A1, A2 or A driving licence who already possesses a category AM, A1 or A2 driving licence;
har de kørekort, medlemsstaterne udsteder til kategori AM, A1, A2, A, B, B1 et B+E, en administrativ gyldighedsperiode på
, licences issued by Member States for categories AM, A1, A2, A, B, B1 and B+E shall have an administrative validity of 10
har de kørekort, medlemsstaterne udsteder til kategori C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1, D1+E, en gyldighedsperiode på fem år.
, licences issued by Member States for categories C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1, D1+E shall have an administrative validity of 5 years.
Medlemsstaterne kan begrænse gyldighedsperioden for det første kørekort, der udstedes til nye førere til kategori C og D, til tre år med henblik på at kunne træffe særlige foranstaltninger over for disse førere for at øge deres trafiksikkerhed.
Member States may limit the period of validity of the first licence issued to novice drivers for categories C and D to 3 years in order to be able to apply specific measures to such drivers, so as to improve their road safety.
Når et kørekort, der er udstedt inden direktivets ikrafttræden, skal fornyes ved udløbet af gyldighedsperioden, finder den gyldighedsperiode, der er fastsat i første og andet afsnit, anvendelse ved fornyelsen.
However, if a driving licence already issued before the entry into force of the Directive has to be renewed because it has expired, the different periods of validity indicated in the first and second subparagraphs shall apply to this renewal.
Et kørekorts gyldighed er ikke afhængig af, om det er forsynet med en mikrochip, jf. artikel 1.
The presence of a microchip pursuant to Article 1 shall not be a prerequisite for the validity of a driving licence.
Om mikrochippen er bortkommet, blevet ulæselig eller på anden måde beskadiget har ingen betydning for dokumentets gyldighed.
The loss or unreadability of the microchip, or any other damage thereto, shall not affect the validity of the document.
Fornyelse af et kørekort ved udløbet af gyldighedsperioden er betinget af:
The renewal of driving licences when they expire shall be subject to:
til stadighed
continuing compliance with
er opfyldt, når der er tale om kørekort til kategori C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1, D1+E
the minimum standards of physical and mental aptitude for driving as set out in Annex III for driving licences in categories C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1, D1+E;
at den pågældende har sædvanlig bopæl i den medlemsstat, der udsteder kørekortet, eller fremlægger bevis for at være studerende dér uden at være forpligtet til at opholde sig der i mindst seks måneder.
normal residence in the territory of the Member State issuing the licence, or evidence that applicants have been studying there for at least six months.
Ved fornyelse af kørekort til kategori A, A1, A2, B, B1 et B+E kan medlemsstaterne forlange kontrol af, at mindstekravene til den fysiske og psykiske egnethed til at føre motorkøretøj, jf. bilag III, er opfyldt.
Member States may, when renewing driving licences in categories A, A1, A2, B, B1 et B+E, require an examination applying the minimum standards of physical and mental aptitude for driving as set out in Annex III.
Medlemsstaterne kan i konkrete tilfælde begrænse den gyldighedsperiode, der er fastsat i stk. 2, for alle kategorier, såfremt de anser det for påkrævet med hyppigere lægeundersøgelser eller andre særlige foranstaltninger som f.eks. begrænsninger efter færdselsforseelser.
Member States may limit the periods of validity of driving licences laid down in paragraph 2 in respect of all categories, in individual cases, should they consider more frequent medical examinations or other special measures such as restrictions following traffic offences to be necessary.
Medlemsstaterne kan indføre ordninger, hvor færdselsforseelser samles i et register (pointsystemer), der indebærer begrænsning af gyldighedsperioden som omhandlet i stk. 2, for kørekort til alle kategorier.
Member States may lay down systems for totalising traffic offences ("points systems") entailing restrictions on the period of validity, as specified in paragraph 2, of driving licences in any category.
Med forbehold af de nationale straffelove og -bestemmelser kan medlemsstaterne efter høring af Kommissionen ved udstedelsen af kørekort anvende deres nationale regler vedrørende andre betingelser end de i dette direktiv omhandlede.
Without prejudice to national criminal and police laws, Member States may, after consulting the Commission, apply to the issue of driving licences the provisions of their national rules relating to conditions other than those referred to in this Directive.
En medlemsstat nægter at udstede et kørekort, når den konstaterer, at ansøgeren allerede har et gyldigt kørekort udstedt af myndighederne i en anden medlemsstat.
A Member State shall refuse to issue a licence where it establishes that the applicant already holds a valid driving licence issued by the authorities in another Member State.
Medlemsstaterne træffer foranstaltninger med henblik på gennemførelsen af litra b).
Member States shall take steps in pursuance of subparagraph (b).
De nødvendige foranstaltninger med hensyn til udstedelse, ombytning eller fornyelse af et kørekort består i at forhøre sig hos andre medlemsstater, om der er rimelig grund til at formode, at ansøgeren allerede har et kørekort.
The necessary steps as regards the issue, replacement or renewal of a licence shall be to verify with other Member States whether there are reasonable grounds to suspect that the applicant is already the holder of a driving licence.
De nødvendige foranstaltninger med hensyn til ombytning af et kørekort udstedt af en anden medlemsstat består i at forhøre sig hos den medlemsstat, der har udstedt kørekortet, om ansøgeren er genstand for nogen af de i artikel 12, stk. 2, nævnte foranstaltninger.
The necessary steps as regards the exchange of a driving licence issued by another Member State shall be to verify with the Member State which issued the licence whether the applicant is subject to any of the measures referred to in Article 12(2).
For at lette den internationale kontrol med gennemførelsen af litra b) udvikler, etablerer og driver Kommissionen med støtte fra medlemsstaterne et netværk til international udveksling af kørekortdata mellem medlemsstaterne.
In order to facilitate the international checks pursuant to subparagraph (b), the Commission shall, with the assistance of the Member States, design, implement and operate a network for the international exchange of driving licence data between Member States.
De ændringer, der er nødvendige for at tilpasse
The amendments necessary to adapt
bilag I-VII til den
Annexes I to VII
videnskabelige og tekniske udvikling, vedtages efter proceduren i artikel 10.
to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedures laid down in Article 10.
Når der henvises til denne artikel, anvendes artikel 5 og 7 i afgørelse 1999/468/EF, jf. dennes artikel 8.
Where reference is made to this Article, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, in accordance with Article 8 thereof.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF, fastsættes til tre måneder.
The period provided for in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be 3 months.
Artikel 11 Køreprøvesagkyndige
Article 11 Examiners
Køreprøvesagkyndige, der arbejder som sådanne
Driving licence examiners already working in that capacity
, er kun omfattet af bestemmelserne om kvalitetssikring og regelmæssige videreuddannelsesforanstaltninger
shall be subject only to the requirements concerning quality assurance and regular periodic training measures
Artikel 12 Forskellige bestemmelser om anerkendelse af kørekort
Article 12 Various provisions concerning the recognition of driving licences