natgillin/translations-raw huggingface dataset:
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at træffe foranstaltninger til at sikre, at kravene i forordning (EF) nr. 1069/2009 og i gennemførelsesforordning (EU) nr. 142/2011 vedrørende anvendelse af animalske biprodukter, inden de forvandles til biogas, og anvendelse eller bortskaffelse af nedbrydningsaffald overholdes, samt at ulovlig spredning til foderkæden forhindres; opfordrer indtrængende Kommissionen til at overvåge, hvorledes de nuværende regler gennemføres i medlemsstaterne for at sikre at aktiviteterne foregår i et lukket kredsløb;
Calls on the Commission and the Member States to take measures to ensure that the requirements laid down in Regulation (EC) No 1069/2009 and in implementing Regulation (EU) No 142/2011 relating to the treatment of animal by-products prior to their transformation into biogas and the use or disposal of digestion residues are complied with and illegal diversion into the feed chain is prevented; urges the Commission to monitor the way in which the current rules are implemented in the Member States to ensure a closed circuit for this activity;
udtrykker sin bekymring over den nuværende EU-lovgivning vedrørende maskinsepareret kød og dens gennemførelse i medlemsstaterne;
Expresses its concern about current EU legislation and implementation in the Member States on mechanically separated meat;
opfordrer medlemsstaterne til at kontrollere gennemførelsen af definitionerne af maskinsepareret kød og sikre, at de er i overensstemmelse med de gældende regler;
Calls on the Member States to review their implementation of definitions of mechanically separated meat in line with the existing rules;
opfordrer til obligatorisk mærkning af maskinsepareret kød i fødevarer med henblik på at informere forbrugerne bedre, så de kan træffe et informeret valg;
Calls for mandatory labelling of mechanically separated meat in food in order to better inform consumers so they can make informed choices;
anmoder Kommissionen om at informere tredjelande om eventuelle ændringer af TSE-forordningen og foranstaltningerne i forhold til TSE;
Asks the Commission to inform third countries about any changes made to the TSE Regulation and measures related to TSEs;
pålægger sin formand at sende denne beslutning til Rådet og Kommissionen.
Instructs its President to forward this implementation report to the Council and the Commission.
Europa-Parlamentets beslutning af 6. juli 2011 om luftfartssikkerhed med særlig fokus på securityscannere ( 2010/2154(INI) )
European Parliament resolution of 6 July 2011 on aviation security, with a special focus on security scanners ( 2010/2154(INI) )
der henviser til meddelelse fra Kommissionen til Europa-Parlamentet og Rådet om anvendelsen af securityscannere i EU's lufthavne ( KOM(2010)0311 ),
having regard to the communication from the Commission to the European Parliament and the Council on the use of security scanners at EU airports ( COM(2010)0311 ),
der henviser til den femte rapport fra Kommissionen til Europa-Parlamentet, Rådet, Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget om gennemførelsen af forordning (EF) nr. 2320/2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart ( KOM(2010)0725 ),
having regard to the fifth report from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the implementation of Regulation (EC) No 2320/2002 establishing common rules in the field of civil aviation security ( COM(2010)0725 ),
der henviser til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs Faglige Sektion for Transport, Energi, Infrastruktur og Informationssamfundet om Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om anvendelsen af securityscannere i EU's lufthavne,
having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee's Section for Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society on the communication from the Commission to the European Parliament and the Council on the use of security scanners at EU airports,
der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget og udtalelser fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og Udvalget om Borgernes Rettigheder og Retlige og Indre Anliggender ( A7-0216/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A7-0216/2011 ),
der henviser til, at securityscanner er den generiske betegnelse for en teknologi, der kan spore metalgenstande og andre genstande, som er skjult i tøjet; der henviser til, at detektionsegenskaberne er den kapacitet, som securityscannerne har til at spore alle former for forbudte genstande, som den undersøgte person bærer skjult i tøjet,
whereas security scanner is the generic term used for a technology that is capable of detecting metallic and non-metallic objects hidden in clothing; whereas detection performance lies in the scanner's ability to detect any prohibited object that the person screened may be carrying concealed in their clothing,
der henviser til, at EU's regler om luftfartssikkerhed omfatter flere undersøgelsesmetoder og -teknologier, der anses for at kunne spore forbudte genstande, der er skjult i tøjet, og heraf vælger medlemsstaterne en eller flere; der henviser til, at securityscannere i øjeblikket ikke står på denne liste,
whereas the EU's legal framework for aviation security provides for various screening methods and technologies that are considered capable of detecting prohibited items hidden in clothing, from which the Member States choose one or more; whereas security scanners do not currently figure on that list,
der henviser til, at adskillige medlemsstater i øjeblikket anvender securityscannere midlertidigt - i en maksimumsperiode på 30 måneder - i deres lufthavne, idet de gør brug af deres ret til at gennemføre forsøg med nye teknologier (punkt 12.8 i bilaget til Kommissionens forordning (EU) nr. 185/2010),
whereas a number of Member States are currently using security scanners on a temporary basis - for a maximum of 30 months - at their airports, thereby exercising their right to conduct trials with new technologies (Chapter 12.8 of the annex to Commission Regulation (EU) No 185/2010),
der henviser til, at medlemsstaterne har ret til at anvende strengere foranstaltninger end de fælles grundlæggende normer, der kræves i henhold til EU-retten, og de kan derfor indføre securityscannere på deres område; der henviser til, at de i så tilfælde skal basere sig på en risikovurdering og overholde fællesskabslovgivningen; der henviser til, at disse foranstaltninger skal være relevante, objektive og ikke-diskriminerende og stå i rimeligt forhold til den risiko, der søges begrænset (art. 6 i forordning (EF) nr. 300/2008),
whereas Member States are entitled to apply more stringent measures than the common basic standards required by European legislation and may thus introduce security scanners on their territory; whereas, in this case, they must act on the basis of a risk assessment and in compliance with EU law; whereas these measures must be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed (Article 6 of Regulation (EC) No 300/2008),
der henviser til, at medlemsstaternes indførelse af securityscannere i et af de to nævnte tilfælde umuliggør en reel »one-stop-sikkerhedskontrol«; der henviser til, at hvis den nuværende situation fortsætter, vil bestemmelsernes anvendelse i medlemsstaterne, ikke være ens, og derfor ikke være til fordel for passagerne,
whereas the introduction of security scanners by the Member States in either of the above two cases makes genuine one-stop security impossible; whereas if the present situation continues the operating conditions that apply to the Member States will not be uniform and will therefore not benefit passengers,
der henviser til, at diskussionen om securityscannere ikke bør føres uafhængigt af den generelle debat om en integreret overordnet sikkerhedspolitik for Europas lufthavne,
whereas the discussion about security scanners should not be held separately from the general debate on an integrated overall security policy for Europe's airports,
der henviser til, at sundhed er et aktiv, der skal bevares, og en ret, der skal beskyttes, der henviser til, at udsættelse for ioniserende stråling udgør en risiko, der bør undgås, der henviser til, at scannere med ioniserende stråling, hvis virkning er kumulativ og skadelig for menneskers sundhed, derfor bør ikke være tilladt i EU,
whereas health is an asset to be preserved and a right to be protected; whereas exposure to ionising radiation represents a risk that should be avoided; whereas, therefore, scanners using ionising radiation whose effects are cumulative and harmful to human health should not be permitted in the European Union,
der henviser til, at både EU's og medlemsstaternes lovgivning allerede indeholder regler om beskyttelse mod sundhedsrisici, der kan opstå i forbindelse med anvendelse af teknologier, hvor der udsendes ioniserende stråling, samt vedrørende grænseværdier for eksponeringen for denne form for stråling, der henviser til, at scannere, der anvender ioniserende stråling, bør forbydes i EU,
whereas both EU legislation and the laws of the Member States already lay down rules on protection against health hazards that may arise from the use of technologies emitting ionising radiation and on limits for exposure to such radiation; whereas, therefore, scanners using ionising radiation should be prohibited in the European Union,
der henviser til, at Kommissionen har konsulteret Den Europæiske Tilsynsførende for Databeskyttelse, Artikel 29-Gruppen og Den Europæiske Unions Agentur for Grundlæggende Rettigheder, og at svarene fra dem indeholder vigtige elementer vedrørende betingelserne for, at anvendelsen af securityscannere opfylder bestemmelserne om beskyttelse af de grundlæggende rettigheder,
whereas the Commission consulted the European Data Protection Supervisor, the Article 29 Working Party and the European Fundamental Rights Agency, and their replies contain significant elements regarding the conditions under which the use of security scanners at airports could comply with the protection of fundamental rights,
der henviser til, at man er nødt til at forholde sig til bekymringer over sundheden, retten til privatlivets fred, tanke-, samvittigheds- og religionsfriheden, retten til ikke-forskelsbehandling og databeskyttelse, både hvad angår den involverede teknologi og anvendelsen heraf, inden det kan overvejes at indføre securityscannere,
whereas concerns over health and the right to privacy, freedom of thought, conscience and religion, non-discrimination and data protection need to be addressed in terms of both the technology involved and its use before the introduction of security scanners can be considered,
der henviser til, at securityscannere foruden at sikre en højere grad af sikkerhed end det nuværende udstyr forventes at gøre sikkerhedskontrollen af passagererne hurtigere og nedbringe ventetiden,
whereas security scanners, in addition to ensuring a greater level of security than current equipment, should help speed up checks on passengers and cut waiting times,
der henviser til, at Rådet endnu ikke har taget stilling til Parlamentets holdning vedrørende direktivet om luftfartssikkerhedsafgifter,
whereas the Council has not yet stated its standpoint on Parliament's position on the directive on aviation security charges,
der henviser til, at de seneste planlagte terrorhandlinger, der er blevet afsløret af efterretningsvæsenet, havde til formål at bruge fragttransporten som middel til at gennemføre angrebene,
whereas the most recent terrorist plots uncovered by the intelligence services aimed to use cargo to carry out attacks,
der henviser til, at ikke kun passagerer, men også fragt og post er og bør være underkastet passende sikkerhedsforanstaltninger,
whereas not only passengers but also cargo and mail are and must be subject to the appropriate security measures,
der henviser til, at fragt og post, der lastes på passagerfly, udgør et mål for terrorangreb, og at det, i betragtning af at sikkerhedskontrollen for fragt og post er langt mindre streng end for passagerer, er nødvendigt at skærpe sikkerhedsforanstaltningerne for fragt og post, der lastes på passagerfly,
whereas cargo and mail loaded on to passenger planes present a target for terrorist attacks; whereas, given that the level of security for cargo and mail is much lower than for passengers, security measures must be tightened for mail and cargo which is loaded on to passenger planes,
der henviser til, at sikkerhedsforanstaltningerne ikke kun vedrører lufthavnene, men hele forsyningskæden,
whereas security measures concern not only airports but the entire supply chain,
der henviser til, at i forbindelse med luftfartssikkerhed spiller posttjenesterne en vigtig rolle med hensyn til forvaltningen af forsendelsen af post og pakker, og at de i overensstemmelse med europæiske regler har investeret store beløb og indført ny teknologi for at sikre opfyldelse af internationale og europæiske sikkerhedsstandarder,
whereas postal operators play an important role in the field of aviation security in managing mail and parcels, and whereas, pursuant to European legislation, they have invested significant sums of money and introduced new technologies to guarantee compliance with international and European security standards,
der henviser til, at det er nødvendigt med international koordination af luftfartsikkerhedsforanstaltninger for at sikre et højt beskyttelsesniveau, således at man undgår at kontrollere passagerne flere gange med deraf følgende begrænsninger og ekstraomkostninger,
whereas international coordination on aviation security measures is needed in order to guarantee a high level of protection, whilst avoiding a situation where passengers are subjected to successive checks, with the restrictions and additional costs these entail,
der henviser til, at den oprindelige uddannelse og videreuddannelsen af sikkerhedspersonalet er et grundlæggende element for at sikre høj luftfartssikkerhed, som til gengæld skal kunne forenes med en behandling af passagerne, der beskytter deres værdighed som personer og deres personoplysninger,
whereas initial and further training for security staff is crucial in order to guarantee a high level of aviation security, which must in turn be compatible with a way of treating passengers that preserves their dignity as individuals and protects their personal data,
mener, at der er behov for en integreret fremgangsmåde i forbindelse med luftfartssikkerheden, hvor der foretages »one-stop-sikkerhedskontrol« én gang, således at passagerer, bagage og fragt, der kommer til en lufthavn i EU fra en anden lufthavn i EU, ikke behøver at blive kontrolleret igen;
Takes the view that an integrated approach to aviation security is needed, with one-stop security so that passengers, luggage and cargo arriving at an EU airport from another EU airport do not need to be screened again;
mener, at i betragtning af hvor lang tid, der anvendes ved kontrolpunkterne, vil metoder med effektive og hurtige scannere til passagerne være af stor værdi for luftfartssikkerheden;
Takes the view that some scanning methods that are effective and quick for passengers, given the time taken at checkpoints, constitute added value in the field of aviation security;
opfordrer Kommissionen til at undersøge anvendelsen af andre teknikker til at spore sprængstoffer, herunder faste stoffer, inden for luftfartssikkerhedsområdet;
Calls on the Commission to research the use of other techniques for detecting explosives, including solidmaterials, in the field of aviation security;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at udvikle et integreret risikoanalysesystem for passagerer, som med god grund kan mistænkes for at udgøre en sikkerhedsrisiko, og til kontrol af bagage og fragt, som er baseret på alle disponible, pålidelige oplysninger, især oplysninger fra politi, efterretningstjenester, toldvæsen og transportvirksomheder; mener, at hele systemet skal være baseret på effektiv søgen efter information og fuldt ud overholde artikel 21 i Den Europæiske Unions charter om grundlæggende rettigheder om ikke-forskelsbehandling samt være i overensstemmelse med EU-lovgivningen om databeskyttelse;
Calls on the Commission and Member States to develop an integrated risk-analysis system for passengers who may with good reason be suspected of being a security threat and for checks on luggage and cargo, based on all available, reliable information, in particular that provided by the police, intelligence services, customs and transport undertakings; takes the view that the entire system should be informed by the search for effectiveness, and in full compliance with Article 21 of the EU Charter of Fundamental Rights on Non-discrimination and in line with EU legislation on data protection;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at sikre et effektivt samarbejde, sikkerhedsstyring og en effektiv udveksling af oplysninger mellem alle involverede myndigheder og tjenester samt mellem myndigheder, sikkerhedsfirmaer og lufttransportselskaber, både på europæisk og nationalt niveau;
Calls on the Commission and Member States to ensure effective cooperation, security management and exchange of information among all the authorities and services involved, and between the authorities and security and air transport undertakings, at both European and national level;
opfordrer Kommissionen til regelmæssigt at revidere listen over autoriserede kontrolmetoder og betingelserne og minimumsstandarderne for deres anvendelse under hensyntagen til eventuelle problemer, praktisk erfaring og teknologiske fremskridt med henblik på at sikre en høj detektionseffektivitet og beskyttelse af passagerernes og arbejdstagernes rettigheder og interesser i takt med dette fremskridt;
Calls on the Commission to revise regularly the list of authorised screening methods and the conditions and minimum standards for their implementation, to take account of possible problems, practical experience and technological progress, in order to provide a high level of detection performance and protection of passengers' and workers' rights and interests, in keeping with that progress;
understreger betydningen af kampen mod terrorisme og organiseret kriminalitet, der udgør en trussel mod sikkerheden i EU, som allerede anført i Stockholmprogrammet, og støtter udelukkende i denne forbindelse anvendelsen af sådanne sikkerhedsforanstaltninger til forebyggelse af terrorhændelser, som er foreskrevet ved lov, som er effektive, som er nødvendige i et frit og åbent demokratisk samfund, som står i et rimeligt forhold til det forfulgte mål, og som fuldt ud overholder Den Europæiske Unions charter om grundlæggende rettigheder og den europæiske menneskerettighedskonvention; henleder opmærksomheden på, at det er meget vigtigt, at borgerne har tillid til deres institutioner, og at der derfor bør være en rimelig balance mellem behovet for sikring af sikkerhed og sikringen af grundlæggende rettigheder og frihedsrettigheder;
Emphasises the importance of the fight against terrorism and organised crime, which constitute threats to the security of the European Union, as already identified in the Stockholm Programme, and to that end supports, in this context only, the use of security measures designed to prevent terrorist incidents that are prescribed by law, effective, necessary in a free and open democratic society, proportionate to the aim pursued and fully consistent with the EU Charter of Fundamental Rights and the European Convention on Human Rights (ECHR); recalls that the confidence of citizens in their institutions is essential and that a fair balance must therefore be struck between the need to ensure security and the safeguarding of fundamental rights and freedoms;
understreger med hensyn hertil, at antiterrorforanstaltninger bør være i fuld overensstemmelse med Den Europæiske Unions grundlæggende rettigheder og forpligtelser, som er nødvendige i et demokratisk samfund, og at de skal stå i et rimeligt forhold til risiciene samt være strengt nødvendige og fastsat ved lov og således kun anvendes til opfyldelse af deres specifikke målsætninger;
Stresses, in that connection, that any counterterrorism measure should be fully consistent with fundamental rights and the obligations of the European Union, which are necessary in a democratic society, and must be proportionate, strictly necessary, prescribed by law and thus restricted to their specified purpose;
opfordrer Kommissionen til at foreslå, at securityscannere medtages på listen over autoriserede kontrolmetoder, forudsat at de ledsages af passende regler og minimumsstandarder for deres anvendelse, som det fremgår af denne beslutning, og forudsat at den konsekvensanalyse, som Europa-Parlamentet anmodede om i 2008, er blevet gennemført og viser, at disse apparater ikke udgør en risiko for passagerernes sundhed, personoplysninger, personlige værdighed og privatliv og at disse scannere er effektive;
Calls on the Commission to propose adding security scanners to the list of authorised screening methods, under the condition that it will be accompanied with appropriate rules and common minimum standards for their use, as set out in this resolution, only if the impact assessment that the European Parliament requested in 2008 has first been carried out which demonstrates that the devices do not constitute a risk to passenger health, personal data, the individual dignity and privacy of passengers and the effectiveness of these scanners;
mener, at anvendelsen af securityscannere skal være reguleret i henhold til fælles regler, procedurer og standarder, der ikke blot fastsætter detektionsegenskaber, men også indeholder de nødvendige bestemmelser om beskyttelse af de rejsendes, arbejdstagernes, besætningsmedlemmernes og sikkerhedspersonalets sundhed og grundlæggende rettigheder og interesser;
Believes that the use of security scanners must be regulated by common EU rules, procedures and standards that not only lay down detection performance criteria, but also impose the necessary safeguards to protect the health and fundamental rights and interests of passengers, workers, crew members and security staff;
mener, at securityscannere bør bruges til at øge lufthavnskontrollernes hastighed og tempo og mindske besværet for passagererne, og opfordrer derfor Kommissionen til at tage højde for dette aspekt i den foreslåede lovgivning;
Believes that security scanners should serve to speed up the pace and tempo of checks at airports and reduce inconvenience to passengers, and thus calls on the Commission to take this aspect into account in its proposed legislation;
foreslår mere konkret, at Kommissionen, når den har fastsat fælles regler om anvendelse af securityscannere, reviderer disse regler regelmæssigt, og når det er nødvendigt, med henblik på at tilpasse bestemmelserne om beskyttelse af sundhed, privatlivets fred, personoplysninger og grundlæggende rettigheder til det teknologiske fremskridt;
Proposes, more specifically, that the Commission, having established common rules on the use of security scanners, should revise these rules on a regular basis and when necessary, to adapt the provisions on the protection of health, privacy, personal data and fundamental rights to technological progress;
mener, at de offentlige myndigheder på grund af den stigende terrortrussel skal iværksætte de beskyttelses- og forebyggelsesforanstaltninger, som kræves i et demokratisk samfund;
Believes that the escalating terrorist threat means that public authorities must take the protective and preventive measures demanded by democratic societies;