natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Alle piloter skal med regelmæssige mellemrum kunne påvise, at de er helbredsmæssigt egnede til at udføre deres funktioner tilfredsstillende under hensyn til den pågældende type aktivitet.
All pilots must periodically demonstrate medical fitness to satisfactorily execute their functions, taking into account the type of activity.
Opfyldelsen af helbredskravene fremgår af en vurdering baseret på bedste flyvemedicinske praksis under hensyn til den pågældende type aktivitet og den mulige aldersbetingede mentale og fysiske svækkelse.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero-medical best practice, taking into account the type of activity and the possible mental and physical degradation due to age.
Helbredsmæssig egnethed, der omfatter både fysisk og psykisk egnethed, vil sige, at den pågældende ikke lider af nogen sygdom eller noget handicap, der gør vedkommende ude af stand til at
Medical fitness, comprising physical and mental fitness, means not suffering from any disease or disability, which makes the pilot unable:
udføre de opgaver, der er nødvendige for at operere et luftfartøj, eller
to execute the tasks necessary to operate an aircraft; or
udføre pålagte opgaver på et hvilket som helst tidspunkt eller
to perform assigned duties at any time; or
se og opfatte sine omgivelser korrekt.
to perceive correctly his/her environment.
Hvis der ikke kan påvises fuld helbredsmæssig egnethed, kan der eventuelt iværksættes afhjælpende foranstaltninger, der giver en flyvesikkerhed på samme niveau.
Where medical fitness cannot be fully demonstrated, mitigation measures that provide equivalent flight safety may be implemented.
En flyvelæge skal
An aero-medical examiner must:
være uddannet og autoriseret til at udøve lægegerning
be qualified and licensed in the practice of medicine;
have praktisk viden om og erfaring med de forhold, under hvilke piloter udfører deres opgaver.
have acquired practical knowledge and experience of the conditions in which pilots carry out their duties.
c Flyvemedicinske centre
c Aero-medical Centres
Flyvemedicinske centre skal opfylde følgende betingelser:
Aero-medical centres must meet the following conditions:
have alle de nødvendige ressourcer til at varetage det ansvar, der er forbundet med deres rettigheder.
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their privileges.
implementere og vedligeholde et sikkerhedskontrol- og kvalitetssikringssystem i relation til den lægelige vurdering og løbende arbejde på at forbedre dette system
implement and maintain a management system relating to safety and the standard of medical assessment, and aim for continuous improvement of this system;
om nødvendigt indgå ordninger med andre relevante organisationer for at sikre, at ovenstående krav vedblivende er opfyldt.
establish arrangements with other relevant organisations, as necessary, to ensure continuing compliance with these requirements.
Væsentlige krav til luftfartøjsdrift, jf. artikel 6b
Essential requirements for air operations referred to in Article 6b
En flyvning må ikke foretages, medmindre besætningsmedlemmerne og i givet fald alt andet operationelt personale, der medvirker ved flyvningens forberedelse og gennemførelse, er fortrolige med de love, bestemmelser og procedurer, som er relevante for udførelsen af deres opgaver og gældende for de områder, der skal gennemflyves, de flyvepladser, det påtænkes at benytte, og de dertil hørende navigationsfaciliteter.
A flight must not be performed if the crew members and, as appropriate, all other operations personnel involved in its preparation and execution are not familiar with applicable laws, regulations and procedures, pertinent to the performance of their duties, prescribed for the areas to be traversed, the aerodromes planned to be used and the air navigation facilities relating thereto.
En flyvning skal udføres i fuld overensstemmelse med de i flyvehåndbogen eller i givet fald driftshåndbogen angivne operationelle procedurer for forberedelsen og gennemførelsen af flyvningen.
A flight must be performed in such a way that the operating procedures specified in the Flight Manual or, where required the Operations Manual, for the preparation and execution of the flight are followed.
Med henblik herpå skal der forefindes et checklistesystem, som de relevante besætningsmedlemmer kan anvende i alle faser af operationen under normale og unormale forhold og i nødsituationer.
To facilitate this, a checklist system must be available for use, as applicable, by crew members in all phases of operation of the aircraft under normal, abnormal and emergency conditions and situations.
Der skal være fastsat procedurer for alle nødsituationer, der med rimelighed kan forudses.
Procedures must be established for any reasonably foreseeable emergency situation.
De enkelte besætningsmedlemmers funktioner og opgaver skal være fastlagt før hver flyvning.
Before every flight, the roles and duties of each crew member must be defined.
Luftfartøjschefen har ansvaret for luftfartøjets operation og sikkerhed og for alle besætningsmedlemmers og passagerers sikkerhed samt for ombordværende fragt.
The pilot in command must be responsible for the operation and safety of the aircraft and for the safety of all crew members, passengers and cargo on board.
Genstande eller stoffer, der kan indebære væsentlig risiko for helbred, sikkerhed, ejendom eller miljø, såsom farligt gods, våben og ammunition, må ikke transporteres af et luftfartøj, medmindre der følges særlige sikkerhedsprocedurer og -instrukser for at minimere de dermed forbundne risici.
Articles or substances, which are capable of posing a significant risk to health, safety, property or the environment, such as dangerous goods, weapons and ammunition, must not be carried on any aircraft, unless specific safety procedures and instructions are applied to mitigate the related risks.
Alle nødvendige data, dokumenter, noteringer og oplysninger, der skal vise, at de i punkt 5.c nævnte betingelser er opfyldt, skal opbevares for hver flyvning og være tilgængelige i en minimumsperiode, der står i forhold til den pågældende type flyveoperation.
All necessary data, documents, records and information to record the respect of the conditions specified in point 5.c must be retained for each flight and kept available for a minimum period of time compatible with the type of operation.
Forberedelse til flyvning
Flight preparation
En flyvning må ikke påbegyndes, før der med alle rimelige midler er skabt vished for, at følgende betingelser er opfyldt:
A flight must not be commenced unless it has been ascertained by every reasonable means available that all the following conditions are complied with:
De faciliteter, der er direkte nødvendige for flyvningen og for sikker operation af luftfartøjet, herunder kommunikationsfaciliteter og navigationshjælpemidler, skal være tilgængelige for gennemførelsen af flyvningen under hensyn til eksisterende AIS-dokumentation.
Adequate facilities directly required for the flight and for the safe operation of the aircraft, including communication facilities and navigation aids, are available for the execution of the flight, taking into account available AIS documentation.
Besætningen skal være bekendt og fortrolig med og passagererne informeret om placering og brug af relevant nødudstyr.
The crew must be familiar with and passengers informed of the location and use of relevant emergency equipment.
Besætning og passagerer skal have adgang til fyldestgørende og klar information om nødprocedurer og brugen af sikkerhedsudstyr i kabinen.
Sufficient related information regarding emergency procedures and use of cabin safety equipment must be made available to crew and passengers using specified information.
Luftfartøjschefen skal forvisse sig om, at
The pilot in command must be satisfied that:
luftfartøjet er luftdygtigt som omhandlet i punkt 6
the aircraft is airworthy as specified in point 6;
luftfartøjet i givet fald er behørigt registreret, og at de fornødne dertil hørende certifikater forefindes om bord på luftfartøjet
if required, the aircraft is duly registered and that appropriate certificates with respect thereto are aboard the aircraft;
de instrumenter og det udstyr, der er omhandlet i punkt 5, og som er nødvendige for gennemførelsen af flyvningen, er installeret i luftfartøjet og er funktionsdygtige, medmindre det ikke er påkrævet i henhold til den gældende MEL eller et tilsvarende dokument
instruments and equipment as specified in point 5 required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless waived by the applicable MEL or equivalent document;
luftfartøjets masse og balance er sådan, at flyvningen kan gennemføres inden for de grænser, der er foreskrevet i luftdygtighedsbeviset
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
al kabinebagage, håndbagage og fragt er forsvarligt anbragt og surret
all cabin baggage, hold luggage and cargo is properly loaded and secured; and
luftfartøjets driftsbegrænsninger som omhandlet i punkt 4 ikke overskrides på noget tidspunkt under flyvningen.
the aircraft operating limitations as specified in point 4 will not be exceeded at any time during the flight.
Flybesætningen skal have adgang til information om vejrforhold i afgangs- og destinationslufthavn og i givet fald alternative lufthavne samt om en route-forhold.
Information regarding meteorological conditions for departure, destination and, where applicable, alternate aerodromes, as well as en-route conditions, must be available to the flight crew.
Man skal være særligt opmærksom på potentielt farlige atmosfæriske forhold.
Special attention must be given to potentially hazardous atmospheric conditions.
Ved flyvning ind i områder med erkendt eller forventet isningsrisiko skal luftfartøjet være certificeret, udstyret og/eller behandlet til at operere sikkert under sådanne forhold.
In case of flight into known or expected icing conditions, the aircraft must be certified, equipped and/or treated to operate safely in such conditions.
For en flyvning baseret på visuelle flyveregler skal vejrforholdene på den rute, der skal flyves, være sådan, at disse flyveregler kan overholdes.
For a flight based on visual flight rules, meteorological conditions along the route to be flown must be such as to render compliance with these flight rules possible.
For en flyvning baseret på instrumentflyveregler skal der vælges en destinationslufthavn og i givet fald en eller flere alternative lufthavne, hvor luftfartøjet kan lande, under hensyn til navnlig vejrmeldinger, tilgængeligt navigationsudstyr, faciliteter på jorden og de instrumentflyveprocedurer, der accepteres af den stat, hvori destinationslufthavnen og/eller den alternative lufthavn er beliggende.
For a flight based on instrument flight rules a destination and where applicable alternate aerodrome(s) where the aircraft can land must be selected, taking into account in particular the forecasted meteorological conditions, the availability of air navigation equipment, the availability of ground facilities and the instrument flight procedures approved by the State in which the destination and/or alternate aerodrome is located.
Mængden af brændstof og olie om bord skal være tilstrækkelig til, at den påtænkte flyvning kan gennemføres sikkert under hensyn til vejrforholdene, alle andre forhold, der påvirker luftfartøjets præstationer, og eventuelle forsinkelser, der forventes under flyvningen.
The amount of fuel and oil on board must be sufficient to ensure that the intended flight can be completed safely, taking into account the meteorological conditions, any element affecting the performance of the aircraft and any delays that are expected in flight.
Der skal desuden medbringes en brændstofreserve med henblik på uforudsete situationer.
In addition, a fuel reserve must be carried to provide for contingencies.
Der skal i givet fald være fastlagt procedurer for brændstofstyring under flyvning.
Procedures for in-flight fuel management must be established when relevant.
I forbindelse med flyveoperationer skal følgende betingelser være opfyldt:
With regard to flight operations, all the following conditions must be complied with:
Under hensyn til typen af luftfartøj skal alle besætningsmedlemmer under start og landing, og når det i øvrigt af luftfartøjschefen skønnes nødvendigt af hensyn til sikkerheden, sidde på deres sæde og benytte de fastgørelsessystemer, der forefindes i luftfartøjet, under hensyn til typen af luftfartøj.
Taking into account the type of aircraft, during take-off and landing, and whenever deemed necessary by the pilot in command in the interest of safety, each crew member must be seated at their crew station and must use the provided restraint systems, taking into account the type of aircraft.
Alle flybesætningsmedlemmer, hvis tilstedeværelse i cockpittet er påkrævet, skal sidde og forblive siddende på deres post med sikkerhedsbæltet fastspændt, bortset fra de situationer en route, hvor fysiologiske eller operationelle behov umuliggør dette.
All flight crew members required to be on flight deck duty must be and remain at their station, with their seatbelts fastened except en-route for physiological or operational needs.
Under hensyn til typen af luftfartøj sikrer luftfartøjschefen sig før start og landing, under taxiing, og når det i øvrigt skønnes nødvendigt af hensyn til sikkerheden, at hver passager er placeret på et sæde eller leje med sikkerhedsbæltet forsvarligt fastspændt.
Taking into account the type of aircraft, before take-off and landing, during taxiing and whenever deemed necessary in the interest of safety, the pilot in command must ensure that each passenger occupies a seat or berth with the safety belt properly secured.
En flyvning skal udføres på en sådan måde, at der altid er korrekt afstand til andre luftfartøjer og den fornødne hindringsfrigang i alle faser af flyvningen.
A flight must be performed in such a way that appropriate separation from other aircraft is maintained and that adequate obstacle clearance is ensured, during all phases of the flight.
Afstanden skal svare til, hvad der kræves i henhold til gældende luftfartsregler.
Such separation must at least be those required by the applicable rules of the air.
En flyvning må ikke fortsættes, medmindre de kendte forhold vedvarende svarer mindst til de i punkt 2 anførte.
A flight must not be continued unless known conditions continue to be at least equivalent to those in point 2.
For en flyvning baseret på instrumentflyveregler må anflyvningen til en lufthavn ikke fortsættes under en nærmere fastsat højde eller forbi en bestemt position, hvis de foreskrevne sigtbarhedskriterier ikke er opfyldt.
Furthermore, for a flight based on instrument flight rules, an approach toward an aerodrome must not be continued below certain specified heights or beyond a certain position, if prescribed visibility criteria are not met.
I en nødsituation skal luftfartøjschefen sikre sig, at alle passagerer er instrueret i de til omstændighederne passende nødforanstaltninger.
In an emergency, the pilot in command must ensure that all passengers are instructed in such emergency action as may be appropriate to the circumstances.
Luftfartøjschefen træffer alle nødvendige forholdsregler for at minimere forstyrrende passageradfærds indvirkning på flyvningen.
A pilot in command must take all necessary measures so as to minimise the consequences on the flight of disruptive passenger behaviour.
Et luftfartøj må ikke taxies på en flyveplads' trafikområde, eller dets rotor må ikke være tilsluttet strømforsyningen, medmindre personen ved instrumentpanelet har den fornødne uddannelse.
An aircraft must not be taxied on the movement area of an aerodrome, or its rotor must not be turned under power, unless the person at the controls is appropriately qualified.
De brændstofstyringsprocedurer, der gælder under flyvning, skal i givet fald anvendes.
The applicable in-flight fuel management procedures must be used, when relevant.
Luftfartøjets præstationer og operationsbegrænsninger
Aircraft performance and operating limitations
Et luftfartøj skal opereres i overensstemmelse med dets luftdygtighedsbevis og alle dertil hørende operationsprocedurer og -begrænsninger, som er anført i dets godkendte flyvehåndbog eller eventuel tilsvarende dokumentation.
An aircraft must be operated in accordance with its airworthiness documentation and all related operating procedures and limitations as expressed in its approved flight manual or equivalent documentation, as the case may be.
Flyvehåndbogen eller den tilsvarende dokumentation skal være tilgængelig for besætningen og holdes opdateret for hvert luftfartøj.
The flight manual or equivalent documentation must be available to the crew and kept up to date for each aircraft.
Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med den gældende miljødokumentation.
The aircraft must be operated in accordance with the applicable environmental documentation.
En flyvning må ikke påbegyndes eller fortsættes, medmindre luftfartøjets beregnede præstationer under hensyn til alle faktorer, der indvirker i væsentlig grad på dets præstationer, gør det muligt at gennemføre alle faser af flyvningen inden for de gældende afstande/områder og hindringsfrigange med den planlagte operationsmasse.
A flight must not be commenced or continued unless the aircraft's scheduled performance, considering all factors which significantly affect its performance level, allows all phases of flight to be executed within the applicable distances/areas and obstacle clearances at the planned operating mass.
Præstationsfaktorer, som indvirker i væsentlig grad på start, en route- og anflyvning/ landing, er især
Performance factors which significantly affect take-off, en-route and approach/landing are, particularly:
flyvepladsens trykhøjde
pressure altitude of the aerodrome;
start- og landingsområdets størrelse, hældning og tilstand
size, slope and condition of the take-off/landing area; and
skrogets, strømanlæggets eller -systemernes tilstand under hensyn til eventuel forringelse.
the condition of the airframe, the power plant or the systems, taking into account possible deterioration.
Sådanne faktorer skal tages direkte i betragtning som operationelle parametre eller indirekte i form af tilladte afvigelser eller margener, som kan fastlægges ved beregningen af præstationsdata svarende til den pågældende type operation.
Such factors must be taken into account directly as operational parameters or indirectly by means of allowances or margins, which may be provided in the scheduling of performance data, as appropriate to the type of operation.
Instrumenter, data og udstyr
Instruments, data and equipment
Et luftfartøj skal være forsynet med det navigations-, kommunikations- og andet udstyr, der er nødvendigt for den påtænkte flyvning under hensyn til de gældende lufttrafikregler og luftfartsbestemmelser i samtlige faser af flyvningen.
An aircraft must be equipped with all navigation, communication and other equipment necessary for the intended flight, taking account of air traffic regulations and rules of the air applicable during any phase of the flight.
Et luftfartøj skal i givet fald være forsynet med alt nødvendigt sikkerheds-, læge-, evakuerings- og overlevelsesudstyr under hensyn til de risici, der er forbundet med de områder, hvori der opereres, de ruter, der skal flyves, flyvehøjden og flyvningens varighed.
When relevant, an aircraft must be equipped with all necessary safety, medical, evacuation and survival equipment, taking account of the risks associated to the areas of operation, the routes to be flown, the flight altitude and the duration of the flight.
Alle data, der er nødvendige for, at besætningen kan gennemføre flyvningen, skal være opdaterede og tilgængelige om bord på luftfartøjet under hensyn til gældende lufttrafikregler, luftfartsbestemmelser, flyvehøjder og operationsområder.
All data necessary for the execution of the flight by the crew must be updated and available on board the aircraft taking account of applicable air traffic regulations, rules of the air, flight altitudes and areas of operation.
Vedvarende luftdygtighed
Continuing Airworthiness
En flyveoperation må ikke foretages, medmindre
The aircraft must not be operated unless:
luftfartøjet er luftdygtigt
the aircraft is in an airworthy condition;
det operationelle udstyr og nødudstyr, der er nødvendigt for den påtænkte flyvning, er tjenligt
the operational and emergency equipment necessary for the intended flight is serviceable;
vedligeholdelsen af luftfartøjet er udført i overensstemmelse med dets vedligeholdelsesprogram.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with its maintenance programme.
Luftfartøjet skal ved hver flyvning inspiceres ved et check før flyvning for at afgøre, om det er tjenligt til den påtænkte flyvning.
Before each flight, the aircraft must be inspected, through a pre-flight check, to determine whether it is fit for the intended flight.
Vedligeholdelsesprogrammet skal navnlig omfatte vedligeholdelsesopgaver og intervaller, især de intervaller, der i instruktionerne for vedvarende luftdygtighed er angivet som obligatoriske.
The maintenance programme must contain in particular, maintenance tasks and intervals, especially those that have been specified as mandatory in the instructions for continuing airworthiness.
Luftfartøjet må ikke opereres, medmindre det er vedligeholdt og frigivet til brug af personer eller organisationer, der er kvalificerede til at varetage disse opgaver.
The aircraft must not be operated unless it is maintained and released to service by persons or organisations qualified for these tasks.
Den underskrevne frigivelsesattest skal bl.a. indeholde basisoplysninger om den udførte vedligeholdelse.
The signed release to service must contain in particular, the basic details of the maintenance carried out.
Al dokumentation for luftfartøjets luftdygtighed skal opbevares, indtil de deri indeholdte oplysninger er erstattet af nye lige så omfattende og detaljerede oplysninger, dog mindst et år, hvor det drejer sig om detaljeret vedligeholdelsesdokumentation.
All records demonstrating the airworthiness of the aircraft must be kept until the information contained has been superseded by new information equivalent in scope and detail but not less than one year in the case of detailed maintenance records.
Hvis et luftfartøj tages ud af drift permanent, skal den nævnte dokumentation opbevares i mindst 90 dage.
When an aircraft is permanently withdrawn from service, a minimum period of 90 days applies.
Hvis et luftfartøj er leaset, skal al dokumentation for dets luftdygtighed opbevares i mindst leasingperiodens varighed.
When the aircraft is leased, all records demonstrating the airworthiness of the aircraft must be kept at least for the length of the lease.
Alle ændringer og reparationer skal opfylde de væsentlige krav vedrørende luftdygtighed.
All modifications and repairs must comply with the essential requirements for airworthiness.
De data, der dokumenterer, at kravene vedrørende luftdygtighed er opfyldt, skal gemmes.
The substantiating data supporting compliance with the airworthiness requirements must be retained.
Antallet af besætningsmedlemmer og besætningens sammensætning fastlægges under hensyn til
The number and composition of the crew must be determined taking into account:
begrænsninger i luftfartøjets certificering, herunder i givet fald den relevante demonstration af nødevakuering
the certification limitations of the aircraft, including if applicable, the relevant emergency evacuation demonstration;
luftfartøjets konfiguration
the aircraft configuration; and
typen af operationer samt deres varighed.
the type and duration of operations.
Kabinebesætningsmedlemmer skal
Cabin crew members must:
jævnligt undersøges med henblik på en vurdering af, om de fysisk og psykisk er i stand til at varetage de sikkerhedsmæssige opgaver, der er dem pålagt.
be periodically assessed for medical fitness to safely exercise their assigned safety duties.
Det dokumenteres ved en passende vurdering baseret på bedste flyvemedicinske praksis.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero medical best practice.