natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden ...
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than [...]
Atten måneder efter dette direktivs ikrafttræden.
Eighteen months after the entry into force of this Directive.
Artikel 11 berører ikke en medlemsstats mulighed for at lave særskilte lovmæssige og administrative ordninger for oversøiske europæiske territorier, hvis udenrigsforbindelser medlemsstaten er ansvarlig for.
Article 11 shall not prejudge the possibility for a Member State to make separate legal and administrative arrangements for overseas European territories for whose external relations that Member State is responsible.
bortfalder med virkning fra dette direktivs ikrafttræden.
shall be repealed with effect from the date of entry into force of this Directive.
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles bestemmelser om kompensation og bistand til luftfartspassagerer ved boardingafvisning og ved aflysning eller lange forsinkelser ( KOM(2001) 784 - C5-0700/2001 - 2001/0305(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council regulation establishing common rules on compensation and assistance to air passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights ( COM(2001) 784 – C5-0700/2001 – 2001/0305(COD))
der har fået forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 80, stk. 2 ( C5-0700/2001 ),
having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5-0700/2001 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme og udtalelse fra Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik ( A5-0298/2002 ),
having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy ( A5-0298/2002 ),
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, navnlig artikel 80, stk. 2,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 80 (2) thereof,
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg EFT C
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee OJ C …, …, p. …
under henvisning til udtalelse fra Regionsudvalget EFT C
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions OJ C …, …, p. …
Europa-Parlamentets holdning af 24. oktober 2002.
Position of the European Parliament of 24 October 2002.
Handling fra Fællesskabets side, når det drejer sig om lufttransport, bør bl.a. sigte på at sikre et højt beskyttelsesniveau for passagerer, men bør endvidere fuldt ud tage hensyn til forbrugerbeskyttelseskrav.
Action by the Community in the field of air transport should aim, among other things, at ensuring a high level of protection for passengers; moreover full account should be taken of the requirements of consumer protection.
Fællesskabet bør fastsætte fælles minimumsbeskyttelseskrav med henblik på både at styrke passagerernes rettigheder og at sikre, at luftfartsselskaber opererer under harmoniserede betingelser på et liberaliseret marked.
The Community should set common minimum standards of protection both to strengthen the rights of passengers and to ensure that air carriers operate under harmonised conditions in a liberalised market.
Dette antal
created basic protection for passengers, the number of passengers denied boarding against their will remains unacceptably high.
force majeure og derfor
due to force majeure and is therefore
ikke er luftfartsselskabets eller dets kontraherende agents ansvar.
beyond the responsibility of an air carrier or that of its subcontracting agent.
i ferieture og rundrejser
in holidays
Deltagere i pakkerejser nyder allerede omfattende beskyttelse i henhold til Rådets direktiv 90/314/EØF af 13. juni 1990 om pakkerejser, herunder pakkeferier og pakketure
Package travel customers enjoy already a high level of protection through Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package holiday and package tours
, som gør rejsearrangøren ansvarlig for fyldestgørende gennemførelse af pakkerejsen, herunder lufttransport.
, which holds tour operators responsible for the proper performance of the package, including air transport.
Bestemmelserne i denne forordning bør derfor ikke gælde for deltagere i pakkerejser.
The provisions of this Regulation should therefore not apply to package travel customers.
Passagerer bør informeres om alle deres rettigheder ved boardingafvisning og ved aflysning eller lange forsinkelser, så de er i stand til reelt at udøve deres rettigheder.
Passengers should be fully informed of their rights in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, so that they can effectively exercise their rights.
Denne forordning fastsætter minimumsrettigheder for luftfartspassagerer ved:
This Regulation establishes minimum rights for air passengers when:
, og som skyldes force majeure
which are due to force majeure;
flyet er forsinket et bestemt tidsrum.
their flight is delayed for a specified time.
'luftfartsselskab": et lufttransportselskab med en gyldig licens;
'air carrier" means an air transport undertaking with a valid operating licence;
i artikel 2, stk. 1,
Article 2(1)
'fælles rutenummer": en situation, hvori en passager har en kontrakt med og bekræftet reservation hos et luftfartsselskab (det sælgende luftfartsselskab), men transporteres af et andet (det transporterende luftfartsselskab)
'code-sharing" means a situation in which a passenger has a contract and confirmed reservation with one air carrier, the marketing carrier, but is transported by another, the operating carrier;
'endeligt bestemmelsessted": det bestemmelsessted, der er anført på den billet, der fremvises ved indcheckningsskranken eller, ved flere på hinanden følgende flyvninger,
'final destination" means the destination on the ticket presented at the check-in counter or, in the case of
Tilsluttede flyforbindelser, der kan nås uden vanskeligheder trods forsinkelse som følge af afvisningen, tages ikke i betragtning
Connecting flights which can be carried out without difficulties although a delay has been caused by denied boarding are not taken into account;
'force majeure": usædvanlige og uforudsigelige hændelser, som den, der påberåber sig force majeure, ikke har indflydelse på, og hvis følger det ikke ville have været muligt at undgå trods anvendelse af de påbudte forholdsregler, f.eks. politisk ustabilitet, ekstreme vejrforhold, utilstrækkelig sikkerhed, uventede sikkerhedssvigt og langvarige strejker inden for de væsentlige tjenesteydelsesområder
'force majeure" means unusual and unforeseeable circumstances beyond the control of the party by whom it is pleaded, the consequences of which could not have been avoided even if all due care had been exercised, for example political instability, extreme meteorological conditions, inadequate security, unexpected flight safety shortcomings and long strikes of essential services;
'boardingafvisning": afvisning af flypassagerer til en bestemt afgang, skønt de har gyldig billet i papirform eller elektronisk form og bekræftet reservation på den pågældende afgang og har checket behørigt ind inden for den fastsatte frist bortset fra tilfælde, hvor boarding afvises på grund af generende opførsel, sundheds- eller sikkerhedsmæssige årsager eller utilstrækkelig rejsedokumentation
'denied boarding" means a refusal to accommodate passengers on a flight although they have a valid ticket, in paper or electronic form, and a confirmed reservation on that flight, and have presented themselves at the check-in desk within the required time limit and as stipulated, other than in circumstances where boarding is denied for disruptive behaviour, health and safety reasons or inadequate travel documentation;
'frivillig": en person, som har gyldig billet i papirform eller i elektronisk form og bekræftet reservation, og som har checket behørigt ind inden for den fastsatte frist, og som efter opfordring fra luftfartsselskabet erklærer sig rede til at give afkald på sin bekræftede reservation mod kompensation
'volunteer" means a person who has a valid ticket, in paper or electronic form, and a confirmed reservation on that flight, who presented him/herself at the check-in desk within the required time limit and as stipulated, and who responds positively to the carrier's call for passengers prepared to surrender their confirmed reservation in exchange for compensation;
'flyaflysning": en flyvning som ikke finder sted, selv om den har været opført i det elektroniske pladsreserveringssystem i syv dage inden det planlagte afgangstidspunkt
'cancelled flight" means a flight which is not made, but is listed in the computerised reservation system during the seven days preceding the expected departure;
'personer med nedsat mobilitet": en person, hvis mobilitet er nedsat på grund af et hvilket som helst fysisk handicap (motorisk eller sensorisk), et psykisk handicap, alder eller ethvert andet forhold, som vanskeliggør anvendelse af et transportmiddel, og hvis situation kræver særlige hensyn og tilpasning til den pågældendes behov i forbindelse med de tjenester, der tilbydes passagererne.
'person with reduced mobility" means any person whose mobility is reduced due to any physical disability (sensory or locomotory), an intellectual impairment, age, or any other cause of disability when using transport, and whose situation needs special attention or adaptation of services ordinarily made available to all passengers.
, og for passagerer, der har en kontrakt med et EF-luftfartsselskab eller med en
or a tour operator departing
har en bekræftet reservation på et fly og er til stede med henblik på indcheckning, enten som foreskrevet og på det tidspunkt, der
have a confirmed reservation on a flight and present themselves for check-in either as stipulated and at the time indicated in
forud er
advance by
angivet af luftfartsselskabet, rejsearrangøren eller et autoriseret rejsebureau, eller, hvis der ikke er angivet noget tidspunkt, senest
the air carrier, the tour operator or an authorised travel agent, or if no time is indicated, not later than
før den offentliggjorte afgangstid, eller
minutes before the published departure time; or
af et luftfartsselskab eller en rejsearrangør er blevet overført fra det fly, på hvilket vedkommende har en bekræftet reservation, til et andet fly, uafhængigt af grunden.
have been transferred by an air carrier or tour operator from the flight for which they held a confirmed reservation to another flight, irrespective of the reason.
, eller for passagerer, der deltager i en pakkerejse
or to air passengers on package tours
stk. 2, andet punktum, har
of paragraph 2 has a contract.
Rejsearrangøren eller, i tilfælde af fælles rutenummer, det sælgende luftfartsselskab
The tour operator, or in the case of code sharing, the marketing carrier shall
Bestemmelserne i denne forordning påvirker ikke passagerrettigheder i henhold til direktiv 90/314/EØF.
The provisions of this Regulation shall not affect the rights of passengers under Directive 90/314/EEC.
Artikel 4 Bestemmelser, der
Article 4
Luftfartsselskabet eller rejsearrangøren
Rules laid down by the air carrier or tour operator
Artikel 5 Forpligtelser over for passagerer ved boardingafvisning
Article 5 Obligations towards passengers in case of denied boarding
Frivillige modtager bistand i overensstemmelse med artikel 8, idet en sådan bistand kommer oveni
Volunteers shall be assisted in accordance with Article 8, such assistance being additional to the benefits mentioned
som ansvarlig i henhold til artikel 3, stk. 3,
responsible, as laid down in Article 3(3),
afvise passagerer mod disses vilje i overensstemmelse med de bestemmelser, der er
may then deny boarding to passengers against their will, in accordance with the rules laid down by the air carrier or tour operator
Hvis passagerer afvises, skal
If boarding is denied to passengers
den ansvarlige i henhold til artikel 3, stk. 3,
the body with responsibility as laid down in Article 3(3)
øjeblikkeligt kompensere
shall immediately compensate
frivillige og ikke-frivillige
volunteers and non-volunteers
i overensstemmelse med artikel 7 og bistå dem i overensstemmelse med artikel 8 og 9.
in accordance with Article 7 and assist them in accordance with Articles 8 and 9.
luftfartsselskabet eller rejsearrangøren placerer en passager i en lavere klasse end den, billetten var købt til, skal den refundere
If an air carrier or tour operator places a passenger in a class lower than that for which the ticket was purchased, it shall reimburse the
I tilfælde af overbooking af fly tildeles de disponible pladser efter en gennemskuelig procedure på grundlag af ensartede kriterier.
Where a flight has been overbooked, the available places shall be allocated under a transparent procedure according to uniform criteria.
Artikel 6 Boarding af handicappede passagerer og andre passagerer med særlige behov
Article 6 Boarding of disabled and other passengers with special needs
eller en godkendt ledsagehund
or certified assistance dog
uledsaget barn
an unaccompanied child
eller passagerer, der rejser med mindre børn.
, or to passengers travelling with small children.
for flyvninger på under
for flights of less than
1 000 km
1 000
for flyvninger på
for flights of
600 EUR for flyvninger på 3 500 km eller derover.
EUR 600 for flights of over 3 500 kilometres.
Ved fastsættelse af den relevante distance er grundlaget det sidste bestemmelsessted, hvor boardingafvisning forsinker passagerens ankomst efter det planmæssige ankomsttidspunkt.
In determining the relevant distance, the basis shall be the last destination at which the denial of boarding will delay the passenger's arrival after the scheduled time.
Hvis en passager i henhold til artikel 8 accepterer omlægning af ruten til vedkommendes endelige bestemmelsessted på et alternativt fly, og hvis ankomsttiden ikke overstiger den planlagte ankomsttid på den oprindeligt reserverede flyvning med
When passengers accept re-routing to their final destination on an alternative flight pursuant to Article 8, the arrival time of which does not exceed the scheduled arrival time of the flight originally booked by
mere end
more than
fire timer på flyvninger på 3 500 km eller derover, kan luftfartsselskabet nedsætte den i stk. 1 nævnte kompensation med 50%.
an air carrier or tour operator may reduce the compensation provided for in paragraph 1 by 50%.
Ved flyvninger på over 1 000 km med et alternativt fly, hvor ankomsttiden ikke overstiger den planlagte ankomsttid med mere end en time, er der er ingen ret til kompensation.
For distances over 1 000 kilometres, if the arrival time of the alternative flight does not exceed the scheduled arrival time by more than one hour, there will be no right to compensation.
De i stk. 1 og 2 nævnte afstande måles efter storcirkelmetoden (ortodromisk rute).
The distances given in paragraphs 1 and 2 shall be measured by the great circle track method (great circle route).
Artikel 8 Ret til bistand
Article 8 Right to assistance
og den del eller de dele, der allerede er foretaget, hvis rejsen ikke længere tjener noget formål i passagerens oprindelige rejseplan
within the validity of the ticket
omlægning af rejsen under sammenlignelige transportbetingelser
re-routing, under comparable transport conditions
og inden for billettens gyldighedsperiode
and within the validity of the ticket
til vedkommendes endelige bestemmelsessted så hurtigt som muligt
, to their final destination at the earliest opportunity; or
omlægning af ruten under sammenlignelige transportbetingelser
re-routing, under comparable transport conditions
til vedkommendes endelige bestemmelsessted på en senere dato efter passagerens eget valg
, to their final destination at a later date at the passenger's convenience
og under forbehold af flyveplanerne
and subject to scheduling
Passageren tilbydes også gratis en telefonopringning og/eller telex eller fax og/eller e-mail til vedkommendes endelige bestemmelsessted
The passengers shall also be offered free of charge a telephone call and/or telex or fax message and/or e-mail to the point of final destination
hotel, hvis overnatning en eller flere nætter, eller yderligere ophold bliver nødvendigt
hotel accommodation in cases where a stay of one or more nights, or an additional stay, becomes necessary;
Artikel 10 Aflysning
Article 10 Cancellation
den ansvarlige i henhold til artikel 3, stk. 3, mindre end 48 timer
less than 48 hours
før den planlagte afgangstid aflyser
before the scheduled time of departure,
aflyse et fly, skal vedkommende gøre alt, hvad vedkommende kan, for at kontakte de pågældende passagerer
cancels or reasonably expects to cancel a flight, it shall make every effort to contact the passengers affected
og at orientere dem om alternative muligheder
in order to explain to them any possible alternatives
og nå til enighed med dem om de betingelser, hvorunder de accepterer at afgive deres bekræftede reservationer.
and to agree with them the conditions under which they accept to surrender their confirmed reservations.
ikke kan nå frem til en ordning med i henhold til stk. 2
does not reach an agreement in accordance with paragraph 2
Artikel 11 Forsinkelser
Article 11 Delay
med rimelighed forventer, at et fly bliver forsinket ud over den planlagte afgang
reasonably expects a flight to be delayed beyond its scheduled time of departure for
timer for
one hour
inden for de tidsrum, der er anført i forbindelse med hver enkelt afstandskategori i første afsnit af dette stykke.
within the periods set out in the first subparagraph with respect to each distance bracket.
Serviceforpligtelsen gælder ikke i situationer udløst af politisk uro eller langvarige strejker inden for vigtige tjenester eller andre ekstraordinære forhold, som luftfartsselskabet ikke har nogen indflydelse på.
Assistance may not apply in situations involving political unrest or long strikes in essential services or other circumstances beyond the air carrier's control.
Artikel 12 Yderligere kompensation
Article 12 Further compensation
Denne bestemmelse finder dog ikke anvendelse på frivillige, jf. definitionen i artikel 2, litra k), som har accepteret kompensation i henhold til artikel 5, stk. 1 og 2, og bestemmelserne i artikel 7, 8 og 9.
This provision does not apply to volunteers as defined in Article 2 (k) who have accepted compensation under the conditions set out in Article 5(1) and (2) and in accordance with Articles 7, 8 and 9.
Medlemsstaterne sikrer, at et eventuelt krav om kompensation, ud fra princippet om at forårsageren betaler, kan gøres gældende og gennemføres af luftfartsselskabet eller rejsearrangøren over for enhver tredjemand, herunder statslige eller andre instanser med suverænitetsrettigheder.
Member States shall ensure that any claim for compensation under the principle that the agency responsible should pay can be made and enforced against any third party, i.e. even State or other authorities with sovereign powers, by the air carrier or tour operator.
Artikel 14 Forpligtelse til at informere passagererne om deres rettigheder
Article 14 Obligation to inform passengers of their rights
Desuden skal der til passagererne udleveres detaljerede skriftlige oplysninger om, hvordan de kan henvende sig til det nationale ansvarlige organ, jf. artikel 19.
The contact details of the national competent authority as stipulated in Article 19 shall also be given to the passenger in written form.
Fra den 1. januar 2004 offentliggøres inden for rammerne af en månedlig bedømmelse en liste over luftfartsselskaberne, opstillet efter kvaliteten af deres serviceydelser med hensyn til kundevenlighed og -tilfredshed på grundlag af oplysninger om forekomsten af boardingafvisning, tab af bagage, forsinkelser og klager fra passagerer samt en bedømmelse af kvaliteten af information og service.
From 1 January 2004 a monthly ranking concerning the quality of services offered by airlines as regards user-friendliness and customer satisfaction shall be published on the basis of the criteria of frequency of denied boarding, loss of luggage, delays, passengers' complaints and an assessment of the quality of the information and services.
Såfremt en sådan undtagelse eller restriktiv klausul ikke desto mindre tages i brug over for en passager, og denne har accepteret en lavere kompensation end fastsat i nærværende forordning, har passageren alligevel ret til at tage de nødvendige skridt ved de kompetente retsinstanser for at opnå supplerende kompensation.
If, nevertheless, such a derogation or restrictive clause is applied in respect of a passenger, and the latter has accepted compensation which is inferior to that provided for in this Regulation, the passenger shall still be entitled to take the necessary legal action in the competent courts in order to obtain additional compensation.
Sanktionerne skal være effektive, stå i forhold til overtrædelsen og være afskrækkende.
to ensure that they are implemented.
Medlemsstaterne meddeler disse bestemmelser til Kommissionen senest den
The penalties provided for must be effective, proportionate and dissuasive.
Medlemsstaterne udpeger det organ, der har ansvaret for håndhævelse af denne forordning
Each Member State shall designate the body responsible for the enforcement of this Regulation and shall make this public.
Organet har ansvaret for håndhævelse af forordningen for lufthavne beliggende på
It shall be responsible, among other things, for the investigation of complaints concerning
medlemsstatens territorium
compliance with
og flyvninger fra et tredjeland til en lufthavn på dette territorium.
this Regulation and for taking the
uanset artikel 12
Without prejudice to Article 12,
På grundlag af artikel 18
Pursuant to Article 18
aflægger Kommissionen senest
the Commission shall report to the European Parliament and the Council
5 år efter forordningens ikrafttrædelse
no later than five years after the entry into force of the Regulation
Forordning (EØF) nr. 295/91 ophæves.
Regulation (EEC) No 295/91 is repealed.
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen for offentliggørelse i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Communities.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om ændring af beslutning nr. 1254/96/EF om opstilling af et sæt retningslinjer for transeuropæiske net på energiområdet ( KOM(2001) 775 - C5-0111/2002 - 2001/0311(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council decision amending Decision No 1254/96/EC laying down a series of guidelines for trans-European energy networks ( COM(2001) 775 – C5-0111/2002 – 2001/0311(COD))
der har fået forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 156 ( C5-0111/2002 ),
having regard to Article 251(2) and Article 156 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5-0111/2002 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Industripolitik, Eksterne Økonomiske Forbindelser, Forskning og Energi og udtalelse fra Udvalget om Økonomi og Valutaspørgsmål ( A5-0324/2002 ),
having regard to the report of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy and the opinion of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A5-0324/2002 ),
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 156, stk. 1,
Having regard to the Treaty establishing the European Community and in particular the first paragraph of Article 156 thereof,
EFT C 151 E af 25.6.2002, s. 207.
151 E, 25.6.2002, p 207.