natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sony, der er fabrikanten af den mest kendte konsol for online videospillere, nemlig PlayStation, udsendte i april 2011 en pressemeddelelse for at informere kunderne om, at en computerpirat, som den japanske virksomhed kaldte »en uautoriseret person«, formåede at komme i besiddelse af personlige oplysninger, navne, adresser, postnumre, passwords, e‑mails, regningernes betalingshistorie og sågar fødselsdatoer af hele 77 mio. mennesker, dvs. denne platforms registrerede kunder.
In April, Sony — the manufacturer of the world's most popular online video games console, Playstation — issued a press release in which it informed customers that a hacker, defined by the Japanese company as an ‘unauthorised person’, managed to get hold of the personal data, names, addresses, postal codes, passwords, e-mail addresses, bill payment histories and even dates of birth of 77 million people, i.e. of all registered customers.
Det værste, som det kan læses i pressemeddelelsen, er, at Sony »ikke kan udelukke«, at der blandt de personlige oplysninger, som PlayStation 3's kunder er blevet »frastjålet«, også kan være kreditkortoplysninger.
The most serious thing is that, according to Sony's press release, the company ‘cannot rule out’ that among the personal data of PlayStation 3 users even credit card details may have been stolen.
Den japanske virksomhed har nemlig opfordret sine kunder til at beskytte sig mod mulige identitetstyverier eller uautoriserede hævninger og har i denne forbindelse foreslået, at de holder øje med deres kreditkortsaktivitet og i øvrigt underretter deres bank om muligheden for forsøg på svindel.
Indeed, Sony invited its customers to protect themselves from possible identity theft or unauthorised withdrawals by suggesting they check the movements on their credit cards and warn their banks of possible attempts at fraud.
På denne baggrund bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: 1.
Given the above situation, can the Commission answer the following questions: 1.
I lyset af dette nye eksempel på computerpirateri, som i dette tilfælde antager et ikke uvæsentligt omfang, hvilke instrumenter har borgerne da til rådighed for at beskytte deres personlige oplysninger? 2.
In the light of this umpteenth episode of hacking which, in this case, is a major issue, what tools are available to European citizens to defend their personal data? 2.
Sony advarede sine kunder om risikoen for tyveri af kreditkortoplysninger en uge efter den dag, hvor den ovenfor beskrevne hændelse fandt sted.
Sony informed its customers of the risk that their credit card details might have been stolen one week after the date on which the hacking occurred.
Kan Kommissionen oplyse, hvorvidt loven i øjeblikket foreskriver en tidsfrist, inden for hvilken kunden eller brugeren af en tjenesteydelse har ret til hurtigt at blive informeret et eventuelt tyveri af disse oplysninger? 3.
Can the Commission say whether, at present, there are any legal time limits within which customers/users of a service are entitled to be promptly informed of any possible theft of such data? 3.
Hvordan agter Kommissionen i lyset af den hyppige forekomst af hackerangreb at styrke instrumenterne til beskyttelse af brugerne/kunderne — og selve virksomhederne? 4.
Given that hackers are stepping up their activities, how does the Commission plan to strengthen its instruments to protect users/customers as well as the companies themselves? 4.
Er Kommissionen enig i at betragte disse computerhackeres aktion for uansvarlig, i betragtning af at den blev iværksat blot én måned efter det jordskælv i Japan, som har haft alvorlige følger for alle de japanske virksomheder, og at aktionen netop ramte en af disse?
Does it share the view that these hackers have been extremely irresponsible, given that only one month after the earthquake in Japan that had serious repercussions on all Japanese companies, they have attacked precisely such a company?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004888/2011
Question for written answer E-004888/2011
Om: Risiko for lukning af hjem for voldsramte kvinder i Afghanistan
Subject: Shelters for women victims of violence in Afghanistan at risk of closure
Hjemmene for voldsramte kvinder udfører et værdifuldt stykke arbejde i et land som Afghanistan, hvor 87 % af kvinderne er blevet udsat for vold, og hvor 60 % af ægteskaberne, som i 57 % af tilfældene involverer unge kvinder under 16 år, påtvinges af familierne.
Shelters for battered women play an invaluable role in a country like Afghanistan, in which 87 % of women have experienced violence and in which 60 % of marriages — which in 57 % of all cases concern young women under the age of 16 — are forced upon women by their families.
I landet er der i øjeblikket 14 kvindehjem, der huser unge kvinder (og somme tider også børn), som i disse hjem kan finde trøst.
At present there are 14 shelters in the country that accommodate young women, and sometimes children, who find comfort there.
Deres livshistorier har meget til fælles: et liv præget af brutal voldtægt og af uværdige menneskers blinde grusomhed.
They have very similar life stories: lives scarred by the brutality of rape and the blind ferocity of shameful individuals.
Nu risikerer kvindehjemmene at forsvinde som følge af et lovforslag fra ministerrådet, der forventes at blive vedtaget og træde i kraft inden for få måneder.
Today, these shelters are at risk of vanishing as a result of a law passed by the Council of Ministers which should take effect within a few months.
Loven indebærer, at forvaltningen af kvindehjemmene vil skifte fra de afghanske ikkestatslige organisationer til ministeriet for kvindeanliggender (MoWa).
This law stipulates that in future, the shelters will no longer be managed by Afghan non-governmental organisations, but by the Ministry for Women's Affairs (MoWa ).
Dette betyder, at hjemmene for voldsramte kvinder vil være underlagt direkte kontrol fra regeringen, som ifølge de afghanske organisationer (der bl.a. har klaget over dette i forbindelse med et møde afholdt af den afhængige afghanske kommission for menneskerettigheder den 21. februar 2011 i New York) i de senere år har udmærket sig ved at have vedtaget love i klar strid med menneskerettighederne, og navnlig om kvinders rettigheder, og som i øvrigt anser kvindehjemmene for at være prostitutionssteder.
This means that shelters for battered women will be under the direct control of a government which, as reported by Afghan organisations also at the meeting of the Afghanistan Independent Human Rights Commission on 21 February 2011 in New York, in recent years has distinguished itself for having enacted laws in flagrant violation of human, particularly women's, rights, and which considers the shelters to be places of prostitution.
I lyset af den ovenfor beskrevne alvorlige situation bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: 1.
Given the serious situation described above, can the Commission answer the following questions: 1.
Kan Kommissionen i øvrigt oplyse, hvordan den hidtil har deltaget i dialogen med de lokale myndigheder for at forsvare en grundlæggende rettighed som respekten for den menneskelige værdighed, og i det givne tilfælde kvinders og unge pigers værdighed?
Can the Commission also say how it has so far defended a fundamental right such as that of respect for human dignity and, in this case, respect for young women and girls, in its dialogue with the local authorities?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004889/2011
Question for written answer E-004889/2011
Om: Fortolkning af definitionen af skib i rutefart i direktiv 2005/33/EF
Subject: Interpretation of the definition of ships operating on regular services (Directive 2005/33/EC)
Direktiv 2005/33/EF foreskriver, at medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstaltninger til at sikre, at passagerskibe i rutefart til eller fra en hvilken som helst fællesskabshavn i deres territorialvande, eksklusive økonomiske zoner og forureningskontrolzoner, ikke anvender på deres område skibsbrændstoffer med et svovlindhold, der overstiger 1,5 vægtprocent.
Directive 2005/33/EC requires Member States to take all necessary measures to ensure that passenger ships operating on regular services to or from any Community port do not use marine fuels with a sulphur content exceeding 1.5 % by mass in their territorial seas, exclusive economic zones. or pollution control zones.
Medlemsstaterne er ansvarlige for anvendelsen af denne bestemmelse i det mindste for skibe, der fører deres flag, og for alle skibe uanset flag, mens de befinder sig i den pågældende medlemsstats havne.
They are responsible for enforcing that provision at least in respect of ships flying their flag or ships flying any flag while in their ports.
Anvendeligheden af definitionen »skib i rutefart« til krydstogtskibe har i nogle italienske havne medført fortolkningsmæssige uoverensstemmelser.
The question whether the definition of ‘ships operating on regular services’ is also applicable to cruise ships has led to differences of interpretation in some Italian ports.
I virkeligheden er definitionen »skib i rutefart« allerede omtalt i ministerielt cirkulære UL-2004‑18259 af 9. marts 2004, hvoraf det fremgår, at der ved »skibe i rutefart« forstås skibe, der sejler mellem flere havne med fast sejlhyppighed og faste ruter med hensigtsmæssigt offentliggjorte anløb, med en sejlhyppighed og regelmæssighed i den samme havn, der ligger i et tidsrum på 60 timer for passagerskibe og/eller kombinerede skibe og 120 timer for andre typer skibe.
In point of fact the definition of a ship operating on a regular service was already set out in the Italian Ministerial Circular of 9 March 2004 (No UL-2004-1825), which defined ships in that category as those which call at two or more ports with predetermined frequency on a route laid down in advance; the frequency and regularity of calls, which must be publicised in the proper manner, at a given port must lie within a time-span of 60 hours in the case of passenger and/or mixed vessels and 120 hours in the case of other types of vessels.
Heraf følger, at krydstogtsskibe ikke sejler i fast rutefart og derfor ikke er omfattet af anvendelsesområdet for direktiv 33/2005/EF.
It follows that cruise ships do not operate on regular services and hence do not fall within the scope of Directive 33/2005/EC.
Agter Kommissionen at afklare, at krydstogtsskibe ikke falder ind under definitionen af »passagerskibe i rutefart«?
Will the Commission clearly state that cruise ships are not covered by the definition of ‘passenger ships operating on regular services’?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004890/2011
Question for written answer E-004890/2011
Om: Konsekvenser af loven om familieplanlægning i Kina — sagen om Yang Zhizhu
Subject: Effects of family planning law in China: the case of Yang Zhizhu
Ifølge oplysninger fra Chinese Human Rights Defender er en kinesisk universitetsprofessor, Yang Zhizhu, blevet fyret for at have overtrådt lovgivningen om familieplanlægning, der foreskriver, at en familie højst må få ét barn.
According to reports from the Chinese Human Rights Defenders network, a Chinese university professor, Yang Zhizhu, has been sacked for breaking the one-child policy law.
Sagen har sat ny gang i den offentlige debat i Kina omkring et emne, som regeringen i forvejen havde erklæret at ville tage op til fornyet overvejelse.
His case has reopened the wider public debate in China, the Government having previously given to understand that it wishes to review the issue.
Er Kommissionen bekendt med førnævnte sag?
Is the Commission aware of the case mentioned above?
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe for at forsøge at løse tvisten?
What steps will it take to help resolve the controversy?
Agter Kommissionen at fremsætte sine synspunkter med hensyn til den af den kinesiske regering iværksatte familieplanlægning?
Does it feel that it should comment on the Chinese Government’s family planning policy?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004891/2011
Question for written answer E-004891/2011
Om: Risici ved opførelse af offshore kernekraftværker og diplomatiske tiltag fra EU
Subject: Risks arising from construction of offshore nuclear power stations and EU diplomatic action
Efter begivenhederne knyttet til kernekraftværket i Fukushima i Japan er debatten om kernekraft blevet hverdagskost i Europa, og mange europæiske regeringer (og i øvrigt ikke kun europæiske) er ved at gøre sig alvorlige overvejelser om deres energivalg og -politikker.
Following the events at the Fukushima nuclear plant in Japan, the debate over nuclear energy is now high on Europe's agenda, and numerous governments in Europe and elsewhere are looking long and hard at their energy policies and options.
Rusland lader imidlertid ikke til at bevæge sig i retning af et afkald på kernekraft — landet har nemlig efter sigende påbegyndt opførelsen af sit første offshore kernekraftværk.
Russia, however, does not seem to be interested in moving towards a non-nuclear stance: on the contrary, it appears to have approved the construction of its first offshore nuclear power station.
På skibsværftet Baltiysky i St. Petersborg er man allerede i færd med at bygge en pram på 144 m, der næste år vil bugsere reaktoren — sandsynligvis til et arktisk område.
At the Baltiysky shipyard in St Petersburg, work has already begun on a 144-metre-long pontoon which will be used in 2012 to tow a reactor, probably to an Arctic location.
Opførelsen af offshoreanlægget er angiveligt kun ét af de indgreb, som Rusland planlægger at gennemføre i denne uberørte del af jorden.
The construction of this offshore nuclear plant appears to be just one of Russia's projects for a hitherto pollution-free part of the planet.
Har Kommissionen kendskab til det ovenfor beskrevne projekt, som Rusland har iværksat?
Is the Commission aware of his project on Russia's part?
Mener Kommissionen, at et offshore kraftværk er mere eller mindre farligt end et kraftværk beliggende på fast jord?
Does it see an offshore nuclear plant as being more or less dangerous than one on dry land?
Hvad er de eventuelle risici knyttet til det område, der er blevet valgt til det russiske offshore kraftværk, dvs. det arktiske område?
What, if any, does it see as the risks associated with the area, i.e. the Arctic region, chosen for this Russian offshore plant?
Mener Kommissionen, at opførelsen af det pågældende offshore kraftværk kan skade en eller flere EU‑medlemsstaters interesser — eller for den sags skyld interesserne for EU i sin helhed?
Does it believe its construction to be in any way contrary to the interests of one or more Member States or of the EU as a whole?
Agter Kommissionen i bekræftende fald (og hvis ja, hvordan) at gribe ind ad politiske og diplomatiske kanaler for at få den russiske regering til at afstå fra at opføre et offshore kernekraftværk?
Should this be the case, will the Commission take political and diplomatic action to dissuade the Russian government from building an offshore plant, and if so, how?
Har Kommissionen kendskab til projekter af denne art iværksat af en medlemsstat?
Is the Commission aware of any similar project on the part of a Member State?
Er der inden for fællesskabsretten forpligtelser/hindringer, når det gælder opførelse af et offshore kernekraftværk fra en medlemsstats side?
Do any obligations or impediments exist at the level of Community legislation regarding the construction of an offshore nuclear plant by a Member State?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004892/2011
Question for written answer E-004892/2011
Om: Nukleart brændstof, uran og mulige alternativer — thoriumkraftværker og EU's holdning til videnskabelig forskning med henblik på en ny generation af kernekraft
Subject: Nuclear fuel, uranium and possible alternatives: thorium nuclear power plants and EU guidelines on scientific research into new-generation nuclear power
Kernekraftværker, risici og konsekvenser, sikkerhed og bæredygtighed, energiomkostninger og jordens ressourcer er emner, der i dag er yderst aktuelle i hele Europa.
The risks and consequences of nuclear power plants, their safety and sustainability, energy costs and the earth's resources — these are topics of great relevance throughout Europe today.
En alternativ form for kernekraft er blevet fremsat af nobelpristager i fysik Carlo Rubbia, som for nogle år siden foreslog etablering af kernekraftværker baseret på thorium.
An alternative to nuclear power has been put forward by Italian Nobel Prize winner for Physics Carlo Rubbia, who, a few years ago, suggested building thorium nuclear power plants.
I betragtning af ovenstående bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: 1.
That said, can the Commission answer the following questions: 1.
Har Kommissionen kendskab til muligheden for at gennemføre kernereaktioner med thorium, og hvad er Kommissionens vurdering heraf? 2.
Is it familiar with this technology and does it think it would be possible to use thorium as a fuel for nuclear reactors? 2.
Har Kommissionen forholdt sig til emnet og undersøgt det nærmere? 3.
Has it addressed this issue and looked at it in depth? 3.
Kan thoriumkraftværker udgøre et værdifuldt og gennemførligt alternativ til urankraftværker? 4.
Might thorium nuclear power plants be a valid and practical alternative to uranium ones? 4.
Har Kommissionen kendskab til eksistensen af aktive kernekraftværker i verden, der anvender thoriumreaktorer? 5.
Is the Commission aware of the existence anywhere in the world of active nuclear power plants with thorium reactors? 5.
Har Kommissionen overvejet (eller overvejer den) at fremme og støtte videnskabelig forskning af anvendeligheden af thorium som nukleart brændstof til produktion af energi?
Has it ever considered, or is it considering, promoting and supporting scientific research on the possible use of thorium as nuclear fuel for energy production?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004893/2011
Question for written answer E-004893/2011
Om: Liberalisering af vilkårene for forretninger og beskyttelse af historiske bydele med hensyn til miljø, byplanlægning og den lokale historiske kulturarv
Subject: Liberalisation of the retail sector and protection of the built environment and historical and cultural heritage in old city centres
I de senere år har man (også som følge af EU‑bestemmelserne) oplevet en gradvis liberalisering af vilkårene for forretninger med en heraf følgende afskaffelse af regulerende mekanismer, der på forhånd skulle bestemme deres antal eller fastlægge den type varer, de handler med.
The retail sector has become increasingly liberalised over recent years, not least as a result of EU legislation, with regulations governing the number of retail outlets that may be opened and the types of goods they may sell being progressively dismantled.
Denne proces er i stor udstrækning et positivt fænomen, som kan fremme iværksætterinitiativer og som følge af markedsreglerne udvælge de mest fortjenstfulde forretningsaktiviteter.
On the whole, this may be seen as a positive step in that it can foster entrepreneurship and allow the market to select the best retailer businesses.
I byområder som historiske bydele er det imidlertid nødvendigt at forene de liberale principper, som har ansporet tjenestedirektivet, med det lige så vigtige behov for at beskytte den historiske, arkitektoniske og kulturelle værdi af steder, hvis særlige morfologi og atmosfære ikke bør ofres i det frie markeds navn.
However, in some urban districts such as old city centres the liberalising principles on which the Services Directive is based must be tempered by the equally important need to preserve the historic, architectural and cultural value of districts whose distinctive appearance and atmosphere must not be sacrificed to the dictates of the free market.
Truslerne mod de historiske bydele skyldes ofte ikke så meget antallet af forretningsaktiviteterne i området, men snarere den type varer, de handler med, der somme tider kan være i klar uoverensstemmelse med den lokale historie og de lokale traditioner.
The threat to old city centres stems not so much from the number of retail outlets there are as from the types of goods they sell, which can in some cases be clearly out of step with local history and traditions.
I hvilket omfang kan de lokale instanser for at beskytte de historiske bydele uden at overtræde fællesskabslovgivningen vedtage instrumenter til fysisk planlægning, der regulerer etableringen af forretningerne i disse specifikke byområder ved at indføre forpligtelser, parametre eller dispensationer til formålet?
With a view to providing such protection, what leeway do local authorities have under EC law to introduce physical planning rules laying down special requirements, standards and exceptions for retail outlets in old city centres?
Ud over de kvantitative parametre, der bestemmer antallet og koncentrationen af forretningerne, har de lokale instanser så lov til at opstille parametre af kvalitativ art, der forhindrer åbning af forretninger, som pga. varekategorien eller den udbudte tjenesteydelse strider imod eller er usammenhængende med det pågældende steds historie og traditioner, som f.eks. en mulig sexshop eller en kebabrestaurant på den berømte plads »Piazza San Marco« i Venedig?
In particular, may they, alongside rules governing the number and density of retail outlets in a given area, lay down quality standards preventing the opening of retail outlets providing goods or services which do not fit in or are clearly at odds with the local history and traditions, as would be the case with, for example, a sex shop or a kebab house in St Mark’s Square in Venice?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-004894/2011
Question for written answer E-004894/2011
Alfredo Antoniozzi (PPE) , Mario Mauro (PPE) , Roberta Angelilli (PPE) , Gabriele Albertini (PPE) , Erminia Mazzoni (PPE) , Carlo Fidanza (PPE) , Licia Ronzulli (PPE) , Paolo Bartolozzi (PPE) , Lara Comi (PPE) , Luigi Ciriaco De Mita (PPE) , Barbara Matera (PPE) , Giovanni La Via (PPE) , Clemente Mastella (PPE) , Crescenzio Rivellini (PPE) , Sergio Paolo Frances Silvestris (PPE) , Mario Pirillo (S&D) , Lorenzo Fontana (EFD) , Fiorello Provera (EFD) , Oreste Rossi (EFD) og Mara Bizzotto (EFD)
Alfredo Antoniozzi (PPE) , Mario Mauro (PPE) , Roberta Angelilli (PPE) , Gabriele Albertini (PPE) , Erminia Mazzoni (PPE) , Carlo Fidanza (PPE) , Licia Ronzulli (PPE) , Paolo Bartolozzi (PPE) , Lara Comi (PPE) , Luigi Ciriaco De Mita (PPE) , Barbara Matera (PPE) , Giovanni La Via (PPE) , Clemente Mastella (PPE) , Crescenzio Rivellini (PPE) , Sergio Paolo Frances Silvestris (PPE) , Mario Pirillo (S&D) , Lorenzo Fontana (EFD) , Fiorello Provera (EFD) , Oreste Rossi (EFD) and Mara Bizzotto (EFD)
Om: Liberalisering af rettighederne til vinbedrifters anlæg
Subject: Liberalisation of vine planting
Det fremgår af den gældende fællesskabslovgivning, og bl.a. artikel 90 i forordning (EF) nr. 479/2008, som erstattet af artikel 85 i forordning (EF) nr. 491/2008, at de nuværende bestemmelser om rettighederne til vinbedrifters anlæg vil forblive i kraft indtil 31. december 2015.
Under the applicable Community regulations, and in particular Article 90 of Regulation EC No 479/2008, as superseded by Article 85 of Regulation EC No 491/2009, vine planting entitlements are to remain in force until December 2015.
Såfremt der ikke er specifikke foranstaltninger på national plan, vil retten til vinbedrifters anlæg og meddelelsen af de tilhørende tilladelser efter denne dato gælde for enhver.
After that date, notwithstanding any specific measures at National level, anyone will be allowed to plant vines and apply for the relevant authorisations.
Kun gennem specifikke foranstaltninger, der korrigerer de i øjeblikket gældende fællesskabsforordninger, vil det være muligt at undgå risikoen for inden for få år at opleve en ukontrolleret stigning af produktionen af vin i EU med skadelige konsekvenser for hele det regulerede marked af vinprodukter, og navnlig med stor forringelse af kvaliteten.
Unless special measures are adopted to amend the current Community regulations on wine products, there is a risk of wine production in the EU increasing rampantly in the space of a few years, which would have a detrimental effect on the regulated market for wine products as a whole, and a particularly serious effect on quality.