natgillin/translations-raw huggingface dataset:
må ikke tillade noget besætningsmedlem at udøve nogen aktivitet under start, første del af stigningen, slutindflyvning og landing, bortset fra de opgaver, der er nødvendige for en sikker operation af flyvemaskinen,
Not permit any crew member to perform any activity during take-off, initial climb, final approach and landing except those duties required for the safe operation of the aeroplane;
må ikke tillade:
Not permit:
at en flight data rekorder deaktiveres eller slukkes, eller at dennes rekorderinger slettes under flyvningen, eller tillade, at rekorderede data slettes efter flyvningen i tilfælde af, at der sker et havari eller en hændelse, som skal indberettes,
A flight data recorder to be disabled, switched off or erased during flight nor permit recorded data to be erased after flight in the event of an accident or an incident subject to mandatory reporting;
at cockpittets voice rekorder deaktiveres eller slukkes under flyvningen, medmindre luftfartøjschefen mener, at de rekorderede data, som ellers ville blive slettet automatisk, bør gemmes med henblik på undersøgelse af en hændelse eller et havari, eller tillade, at de rekorderede data slettes manuelt under eller efter flyvningen i tilfælde af et havari eller en hændelse, som skal indberettes,
A cockpit voice recorder to be disabled or switched off during flight unless he believes that the recorded data, which otherwise would be erased automatically, should be preserved for incident or accident investigation nor permit recorded data to be manually erased during or after flight in the event of an accident or an incident subject to mandatory reporting;
skal afgøre, hvorvidt luftfartøjschefen vil godkende en flyvemaskine med uanvendelige funktioner, som er tilladt ifølge CDL eller MEL, og
Decide whether or not to accept an aeroplane with unserviceabilities allowed by the CDL or MEL; and
skal sikre, at der er udført inspektion før flyvningen.
Ensure that the pre-flight inspection has been carried out.
Luftfartøjschefen skal i en nødsituation, som kræver øjeblikkelig beslutning og indsats, træffe enhver foranstaltning, som vedkommende anser for nødvendig under de gældende omstændigheder.
The commander shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he considers necessary under the circumstances.
I sådanne tilfælde kan luftfartøjschefen af hensyn til sikkerheden afvige fra regler, operationelle procedurer og metoder.
In such cases he may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
OPS 1.090 Luftfartøjschefens beføjelser
OPS 1.090 Authority of the commander
Luftfartsforetagendet skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at alle personer om bord på flyvemaskinen overholder alle retmæssige ordrer, som luftfartøjschefen udsteder for at opretholde sikkerheden om bord på flyvemaskinen og for de personer og det gods, som befordres.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aeroplane obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aeroplane and of persons or property carried therein.
OPS 1.100 Adgang til cockpittet
OPS 1.100 Admission to flight deck
Luftfartsforetagendet skal sikre, at ingen personer, bortset fra flyvebesætningsmedlemmer, som er udpeget til en flyvning, får adgang til eller befordres i cockpittet, medmindre denne person
An operator must ensure that no person, other than a flight crew member assigned to a flight, is admitted to, or carried in, the flight deck unless that person is:
er et operativt besætningsmedlem,
An operating crew member;
er repræsentant for den Myndighed, som er ansvarlig for certificering, attestering eller inspektion, hvis det er påkrævet som led i udførelsen af den pågældendes tjenstlige pligter, eller
A representative of the Authority responsible for certification, licensing or inspection if this is required for the performance of his official duties; or
har fået tilladelse hertil og befordres i overensstemmelse med instruktionerne i driftshåndbogen.
Permitted by, and carried in accordance with instructions contained in the Operations Manual.
Luftfartøjschefen skal sikre:
The commander shall ensure that:
at adgang til cockpittet af sikkerhedshensyn ikke skaber forvirring og/eller forstyrrer operationen af flyvemaskinen, og
In the interests of safety, admission to the flight deck does not cause distraction and/or interfere with the flight's operation; and
at alle personer, som befordres i cockpittet, er gjort bekendt med de relevante sikkerhedsprocedurer.
All persons carried on the flight deck are made familiar with the relevant safety procedures.
Det er luftfartøjschefens ansvar at træffe den endelige afgørelse om adgang til cockpittet.
The final decision regarding the admission to the flight deck shall be the responsibility of the commander.
OPS 1.105 Uautoriseret befordring
OPS 1.105 Unauthorised carriage
Luftfartsforetagendet skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at der ikke er personer eller fragt skjult om bord på flyvemaskinen.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that no person secretes himself or secretes cargo on board an aeroplane.
OPS 1.110 Bærbare elektroniske anordninger
OPS 1.110 Portable electronic devices
Luftfartsforetagendet må ikke tillade personer at anvende - og skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at ingen personer anvender - bærbart elektronisk udstyr om bord på flyvemaskinen, som kan have negativ indvirkning på flyvemaskinens systemer og udstyr.
An operator shall not permit any person to use, and take all reasonable measures to ensure that no person does use, on board an aeroplane a portable electronic device that can adversely affect the performance of the aeroplane's systems and equipment.
OPS 1.115 Alkohol og narkotika
OPS 1.115 Alcohol and drugs
Luftfartsforetagendet må ikke tillade personer, som er påvirket af alkohol eller narkotika i en grad, der kan bringe flyvemaskinens og passagerernes sikkerhed i fare, adgang til eller ophold i flyvemaskinen og skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at dette ikke sker.
An operator shall not permit any person to enter or be in, and take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in, an aeroplane when under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aeroplane or its occupants is likely to be endangered.
OPS 1.120 Fare for sikkerheden
OPS 1.120 Endangering safety
Luftfartsforetagendet skal træffe alle rimelige foranstaltninger for at sikre, at ingen personer handler uforsvarligt eller forsømmeligt eller tilsvarende undlader at handle og derved
An operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly or negligently acts or omits to act
bringer flyvemaskinen eller en ombordværende person i fare eller
so as to endanger an aeroplane or person therein;
bevirker eller tillader, at en flyvemaskine bringer personer eller gods i fare.
so as to cause or permit an aeroplane to endanger any person or property.
OPS 1.125 Dokumenter, som skal forefindes om bord
OPS 1.125 Documents to be carried
Luftfartsforetagendet skal sikre, at følgende dokumenter eller kopier heraf forefindes om bord under hver flyvning:
An operator shall ensure that the following documents or copies thereof are carried on each flight:
støjcertifikat (hvis relevant),
Noise Certificate (if applicable);
driftstilladelse (Air Operator Certificate – AOC)
Air Operator Certificate;
luftfartøjsradiolicens og
Aircraft Radio Licence; and
Hvert flyvebesætningsmedlem skal på hver flyvning medbringe et gyldigt flyvebesætningscertifikat med de relevante ratings til den pågældende flyvning.
Each flight crew member shall, on each flight, carry a valid flight crew licence with appropriate rating(s) for the purpose of the flight.
Hvert operationelt kabinebesætningsmedlem skal på hver flyvning medbringe et gyldigt erhvervskvalifikationsbevis, som viser datoerne for og indholdet af den gennemførte uddannelse af relevans for den flyvemaskinetype eller –variant, der skal opereres.
Each operating cabin crew member shall, on each flight, carry a valid attestation of professional competence showing the dates and content of the training received appropriate to the aeroplane type or variant to be operated.
OPS 1.130 Håndbøger, som skal forefindes om bord
OPS 1.130 Manuals to be carried
Luftfartsforetagendet skal sikre:
An operator shall ensure that:
at de gældende dele af driftshåndbogen, som vedrører besætningens pligter, forefindes om bord under hver flyvning,
The current parts of the Operations Manual relevant to the duties of the crew are carried on each flight;
at de dele af driftshåndbogen, som kræves for at udføre en flyvning, er lettilgængelige for besætningen om bord på flyvemaskinen, og
Those parts of the Operations Manual which are required for the conduct of a flight are easily accessible to the crew on board the aeroplane; and
at den gældende flyvehåndbog forefindes om bord på flyvemaskinen, medmindre Myndigheden har godkendt, at den i OPS 1.1045, bilag 1, del B, foreskrevne driftshåndbog indeholder de relevante oplysninger for den pågældende flyvemaskine.
The current Aeroplane Flight Manual is carried in the aeroplane unless the Authority has accepted that the Operations Manual prescribed in OPS 1.1045, Appendix 1, Part B contains relevant information for that aeroplane.
OPS 1.135 Yderligere oplysninger og formularer, som skal forefindes om bord
OPS 1.135 Additional information and forms to be carried
Luftfartsforetagendet skal sikre, at der udover de i OPS 1.125 og OPS 1.130 foreskrevne dokumenter og håndbøger også om bord under enhver flyvning forefindes følgende oplysninger og formularer, som er relevante for operationens type og område:
An operator shall ensure that, in addition to the documents and manuals prescribed in OPS 1.125 and OPS 1.130, the following information and forms, relevant to the type and area of operation, are carried on each flight:
en operationel flyveplan (Operational Flight Plan), der som minimum indeholder de oplysninger, som kræves i henhold til OPS 1.1060,
Operational Flight Plan containing at least the information required in OPS 1.1060;
flyvemaskinens tekniske logbog (Aeroplane Technical Log), der som minimum indeholder de oplysninger, som kræves i henhold til OPS 1.915 a),
Aeroplane Technical Log containing at least the information required in OPS 1.915 (a);
indholdet af den indleverede ATS-flyveplan,
Details of the filed ATS flight plan;
de relevante NOTAM/AIS- instruktionsdokumenter,
Appropriate NOTAM/AIS briefing documentation;
de relevante meteorologiske oplysninger,
Appropriate meteorological information;
masse- og balancedokumentation som angivet i Subpart J,
Mass and balance documentation as specified in Subpart J;
notifikation vedrørende specielle passagerkategorier såsom sikkerhedspersonale, hvis dette personale ikke betragtes som besætning, handicappede personer, afviste passagerer, udviste personer og personer i forvaring,
Notification of special categories of passenger such as security personnel, if not considered as crew, handicapped persons, inadmissible passengers, deportees and persons in custody;
notifikation vedrørende speciel last inklusive farligt gods, herunder skriftlige oplysninger til luftfartøjschefen som foreskrevet i OPS 1.1215 d),
Notification of special loads including dangerous goods including written information to the commander as prescribed in OPS 1.1215 (d);
aktuelle kort og diagrammer og tilhørende dokumenter som foreskrevet i OPS 1.290 b) 7),
Current maps and charts and associated documents as prescribed in OPS 1.290 (b)(7);
enhver anden form for dokumentation, som de stater, der er berørt af den pågældende flyvning, kan kræve, såsom fragtmanifest, passagerliste osv., og
Any other documentation which may be required by the States concerned with this flight, such as cargo manifest, passenger manifest etc; and
formularer til opfyldelse af Myndighedens og luftfartsforetagendets rapporteringskrav.
Forms to comply with the reporting requirements of the Authority and the operator.
Myndigheden kan tillade, at de oplysninger, som er specificeret under ovenstående underpunkt a), helt eller delvist foreligger i anden form end en trykt papirudgave.
The Authority may permit the information detailed in sub-paragraph (a) above, or parts thereof, to be presented in a form other than on printed paper.
Der skal sikres en acceptabel grad af tilgængelighed, anvendelighed og pålidelighed.
An acceptable standard of accessibility, usability and reliability must be assured.
OPS 1.140 Informationer, som opbevares på jorden
OPS 1.140 Information retained on the ground
som minimum, så længe hver flyvning eller række af flyvninger varer,
At least for the duration of each flight or series of flights;
at informationerne, som vedrører flyvningen, og som er relevante for den pågældende type af operation, opbevares på jorden, og
Information relevant to the flight and appropriate for the type of operation is preserved on the ground; and
at disse oplysninger opbevares, indtil der er lavet en genpart på det sted, hvor de skal opbevares i overensstemmelse med OPS 1.1065, eller, hvis dette er umuligt,
The information is retained until it has been duplicated at the place at which it will be stored in accordance with OPS 1.1065; or, if this is impracticable,
at de samme oplysninger medbringes i en brandsikker beholder om bord på flyvemaskinen.
The same information is carried in a fireproof container in the aeroplane.
De oplysninger, der henvises til i ovenstående underpunkt a), omfatter:
The information referred to in subparagraph (a) above includes:
en kopi af den operationelle flyveplan, hvis relevant,
A copy of the operational flight plan where appropriate;
masse- og balancedokumentation, hvis påkrævet (se OPS 1.625), og
Mass and balance documentation if required (OPS 1.625 refers); and
notifikation vedrørende speciel last.
Special loads notification.
OPS 1.145 Bemyndigelse til at inspicere
OPS 1.145 Power to inspect
OPS 1.150 Forevisning af dokumenter og rekorderinger
OPS 1.150 Production of documentation and records
Luftfartsforetagendet skal:
An operator shall:
give enhver person, som er bemyndiget hertil af Myndigheden, adgang til alle dokumenter og rekorderinger, der vedrører flyveoperationer eller vedligeholdelse, og
Give any person authorised by the Authority access to any documents and records which are related to flight operations or maintenance; and
fremlægge alle sådanne dokumenter og rekorderinger efter Myndighedens anmodning inden for et rimeligt tidsrum.
Produce all such documents and records, when requested to do so by the Authority, within a reasonable period of time.
Luftfartøjschefen skal fremlægge de dokumenter, som skal forefindes om bord, inden for et rimeligt tidsrum efter at en person, som har Myndighedens tilladelse hertil, har anmodet herom.
The commander shall, within a reasonable time of being requested to do so by a person authorised by an Authority, produce to that person the documentation required to be carried on board.
OPS 1.155 Opbevaring af dokumenter
OPS 1.155 Preservation of documentation
at ethvert originaldokument eller kopier heraf, som luftfartsforetagendet har pligt til at opbevare, opbevares i den krævede tilbageholdelsesperiode, også selvom luftfartsforetagendet ophører med at være operatør af flyvemaskinen, og
Any original documentation, or copies thereof, that he is required to preserve is preserved for the required retention period even if he ceases to be the operator of the aeroplane; and
at det i tilfælde af, at et besætningsmedlem, for hvem luftfartsforetagendet har ført journal over flyvetjeneste-, tjeneste- og hvileperioder, bliver besætningsmedlem i et andet luftfartsforetagende, stiller denne journal til rådighed for det nye luftfartsforetagende.
Where a crew member, in respect of whom an operator has kept flight duty, duty and rest period records, becomes a crew member for another operator, that record is made available to the new operator.
OPS 1.160 Opbevaring, fremlæggelse og brug af flight rekorder rekorderinger
OPS 1.160 Preservation, production and use of flight recorder recordings
Opbevaring af rekorderinger
Preservation of recordings
Efter et havari skal et luftfartsforetagende, som er operatør af en flyvemaskine, der medfører en flight rekorder om bord, i videst muligt omfang opbevare de originale rekorderede data vedrørende havariet i den form, hvori de findes i flight rekorderen, i en periode på 60 dage, medmindre andet er bestemt af den efterforskende myndighed.
Following an accident, the operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall, to the extent possible, preserve the original recorded data pertaining to that accident, as retained by the recorder for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.
Medmindre Myndigheden har givet en forudgående tilladelse, skal et luftfartsforetagende, som opererer en flyvemaskine, der har en flight rekorder om bord, efter en hændelse, som er indberetningspligtig, i videst muligt omfang opbevare de originale rekorderede data vedrørende hændelsen i den form, hvori de findes i flight rekorderen, i en periode på 60 dage, medmindre den efterforskende myndighed bestemmer andet.
Unless prior permission has been granted by the Authority, following an incident that is subject to mandatory reporting, the operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall, to the extent possible, preserve the original recorded data pertaining to that incident, as retained by the recorder for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.
Endvidere skal et luftfartsforetagende, som anvender en flyvemaskine, der har en flight rekorder om bord, opbevare de originale rekorderede data i en periode på 60 dage, hvis Myndigheden kræver det, medmindre den efterforskende myndighed har bestemt andet.
Additionally, when the Authority so directs, the operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall preserve the original recorded data for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.
Hvis der foreligger krav om, at en flyvemaskine skal have en flight data rekorder om bord, skal luftfartsforetagendet, som opererer denne flyvemaskine:
When a flight data recorder is required to be carried aboard an aeroplane, the operator of that aeroplane shall:
opbevare rekorderingerne i den periode, der er fastsat i OPS 1.715, 1.720 og 1.725 for rekorderingstiden, undtagen ved afprøvning og vedligeholdelse af flight data rekordere, hvor op til en time af de ældste rekorderede data på afprøvningstidspunktet må slettes, og
Save the recordings for the period of operating time as required by OPS 1.715, 1.720 and 1.725 except that, for the purpose of testing and maintaining flight data recorders, up to one hour of the oldest recorded material at the time of testing may be erased; and
opbevare et dokument, som indeholder de oplysninger, der er nødvendige for at kunne hente og konvertere de lagrede data til tekniske enheder.
Keep a document which presents the information necessary to retrieve and convert the stored data into engineering units.
Udlevering af rekorderinger
Production of recordings
Operatøren af en flyvemaskine, der har en flight rekorder om bord, skal udlevere alle rekorderinger, som er optaget på en flight rekorder, og som er tilgængelige eller bevaret, inden for et rimeligt tidsrum efter, at Myndigheden har anmodet herom.
The operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall, within a reasonable time after being requested to do so by the Authority, produce any recording made by a flight recorder which is available or has been preserved.
Brug af rekorderinger
Use of recordings
Luftfartsforetagendet for en flyvemaskine, der har en flight rekorder ombord, må ikke:
The operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried may not:
anvende cockpit voice rekorderens rekorderinger til andre formål end efterforskning af et havari eller en hændelse, som er indberetningspligtig, dog bortset det tilfælde, hvor samtlige berørte besætningsmedlemmer har givet deres samtykke hertil, og
Use the cockpit voice recorder recordings for purposes other than for the investigation of an accident or incident subject to mandatory reporting except with the consent of all crew members concerned; and
anvende flight data rekorderens rekorderinger til andre formål end efterforskning af et havari eller en hændelse, som er indberetningspligtig, dog bortset fra det tilfælde, hvor disse rekorderinger:
Use the flight data recorder recordings for purposes other than for the investigation of an accident or incident subject to mandatory reporting except when such records are:
udelukkende anvendes af luftfartsforetagendet til luftdygtigheds- eller vedligeholdelsesformål eller
Used by the operator for airworthiness or maintenance purposes only; or
offentliggøres efter sikre procedurer.
Disclosed under secure procedures.
OPS 1.165 Leasing
OPS 1.165 Leasing
Betegnelserne, som anvendes i dette afsnit, har følgende betydning:
Terms used in this paragraph have the following meaning:
Dry lease - er, når flyvemaskinen opereres under indlejerens AOC.
Dry lease – Is when the aeroplane is operated under the AOC of the lessee.
Wet lease - er, når flyvemaskinen opereres under udlejerens AOC.
Wet lease – Is when the aeroplane is operated under the AOC of the lessor.
Leasing af flyvemaskiner mellem luftfartsforetagender
Leasing of aeroplanes between operators
Wet lease-out.
Wet lease-out.
Et luftfartsforetagende, som stiller en flyvemaskine og fuld besætning til rådighed for et andet luftfartsforetagende, og som bibeholder alle de funktioner og ansvarsområder, der foreskrives i underafsnit C, er den pågældende flyvemaskines luftfartsforetagende.
An operator providing an aeroplane and complete crew to another operator, and retaining all the functions and responsibilities prescribed in Subpart C, shall remain the operator of the aeroplane.
Alle leasingaftaler, undtagen wet lease-out
All leases except wet lease-out
Med undtagelse af bestemmelserne i ovenstående underpunkt b) 1) skal et luftfartsforetagende, som anvender en flyvemaskine fra eller stiller en flyvemaskine til rådighed for et andet luftfartsforetagende, indhente forudgående tilladelse til flyvning fra luftfartsforetagendets respektive Myndighed.
Except as provided by subparagraph (b)(1) above, an operator utilising an aeroplane from, or providing it to, another operator, must obtain prior approval for the operation from his respective Authority.
Alle betingelser, som udgør en del af en sådan godkendelse, skal være indeholdt i leasingaftalen.
Any conditions which are part of this approval must be included in the lease agreement.
De elementer af leasingaftaler, som er godkendt af Myndigheden, udover leasingaftaler, der omfatter en flyvemaskine og fuld besætning, og hvor det ikke er hensigten at overdrage funktioner og ansvarsområder, skal alle i forbindelse med den leasede flyvemaskine betragtes som variationer af den driftstilladelse, hvorunder flyvningerne skal udføres.
Those elements of lease agreements which are approved by the Authority, other than lease agreements in which an aeroplane and complete crew are involved and no transfer of functions and responsibilities is intended, are all to be regarded, with respect to the leased aeroplane, as variations of the AOC under which the flights will be operated.
Leasing af flyvemaskiner mellem et luftfartsforetagende og enhver juridisk person, som ikke er et andet luftfartsforetagende.
Leasing of aeroplanes between an operator and any entity other than another operator
Dry lease-in
Dry lease-in
Et luftfartsforetagende må ikke foretage en dry lease-in af en flyvemaskine fra en juridisk person, som ikke er et andet luftfartsforetagende, medmindre dette er godkendt af Myndigheden.
An operator shall not dry lease-in an aeroplane from an entity other than another operator, unless approved by the Authority.