natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Som opfølgning på en forespørgsel af 10. december 2008 om overtrædelse af VVM‑direktivet (Deres reference: D(2007) ENV A2/TK/amj — 20243) har de pågældende borgere bedt om svar på deres skrivelse.
According to a question of 10 December 2008 regarding a complaint concerning a breach of the EIA Directive (Your ref: D (2007) ENV A2/TK/amj — 20243), the citizens concerned asked for an answer to their letter.
Beklageligvis har klageren endnu ikke modtaget noget svar.
Regrettably, the complainant is yet to receive an answer.
Jeg er desværre ikke i stand til at kontrollere de forhold, der er nævnt i klagen, men jeg mener dog, at Kommissionen i det mindste skal svare på sådanne klager fra borgere i EU og ikke blot ignorere dem.
I am unfortunately not in a position to verify the facts of the matter, but do consider that the European Commission ought at least to answer such complaints by EU citizens and not simply ignore them.
Hvornår agter Kommissionen at besvare klagerens nye forespørgsel angående klagen over overtrædelse af VVM‑direktivet (Deres reference: D (2007) ENV A2/TK/amj — 20243) eller, hvis den ikke har i sinde at svare, angive grundene hertil?
When does the European Commission intend to respond to the complainant’s latest question regarding a complaint concerning a breach of the EIA Directive (Your ref: D (2007) ENV A2/TK/amj — 20243) or, if it does not intend to do so, what are its reasons for not replying?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001089/2011
Question for written answer E-001089/2011
Om: Støjreduktion ved EU's fællesskabslufthavne i forbindelse med revision af direktiv 2002/30/EF
Subject: Noise reduction at Community airports: review of Directive 2002/30/EC
Kommissionen har i sit arbejdsprogram for 2011 meddelt, at den som led i den såkaldte »Airport Package« vil revidere direktiv 2002/30/EF om »bestemmelser og procedurer for indførelse af støjrelaterede driftsrestriktioner i Fællesskabets lufthavne«.
In its work programme for 2011 the Commission has announced, as part of its Airports Package, that it intends to review Directive 2002/30/EC on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports.
EU's medlemsstater anser håndteringen af støjbegrænsning ved fællesskabslufthavne som et emne, der klart er omfattet af subsidiaritetsprincippet?
The Member States of the European Union regard the issue of noise restrictions at Community airports as a very low priority.
Udgangspunktet for det aktuelle tiltag er principielt den såkaldte »Balanced Approach« fra Organisationen for International Civil Luftfart.
At present they basically take the International Civil Aviation Organisation’s Balanced Approach to Airport Noise Management.
Hvilke harmoniseringer tilstræber Kommissionen på europæisk plan, hvad støjrelaterede driftsrestriktioner i Fællesskabets lufthavne angår?
What efforts is the Commission making to harmonise rules at European level on noise-related operating restrictions at Community airports?
Findes der planer i Kommissionen om stærkere restriktioner for starter og landinger af kommercielle natflyvninger?
Has the Commission taken any initiatives towards reducing take-offs and landings of commercial night flights?
Hvilke muligheder diskuteres der i Kommissionen for at udvide harmoniseringen af forbuddet mod natflyvninger for passagerfly?
What options are being discussed in the Commission with a view to stepping up the harmonisation of bans on night flights by passenger aircraft?
Hvilke bestræbelser er der for generelt at harmonisere restriktionerne for natflyvninger i EU?
What efforts are being made to harmonise restrictions on night flights in the European Union as a whole?
Hvordan skal der ved eventuelle yderligere restriktioner for kommercielle natflyvninger i givet fald tages hensyn til fællesskabslufthavnes beliggenhed i nærheden af tæt befolkede områder?
In any further restriction of commercial night flights, what consideration will be given to the situation of Community airports near major centres of population?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001090/2011
Question for written answer E-001090/2011
Om: Valgobservationsmission Sudan/økonomisk kompensation til valgtilforordnede
Subject: Electoral observation mission to Sudan: compensation for election assistants
I hvilken størrelsesorden har Sudans regering modtaget økonomisk og personalemæssig støtte fra EU til folkeafstemningen om Sydsudans uafhængighed?
How much aid, both in terms of financial support and staff, did the European Union provide to the Government of Sudan in connection with the referendum on the independence of South Sudan?
Var udbetalingen af disse midler knyttet til et krav om, at der skal ydes økonomisk kompensation til de lokale valgtilforordnede, som gennem uger og måneder selv har haft ansvaret for både vælgerregistreringen og stemmeafgivelsen i forbindelse med folkeafstemningen?
When this money was disbursed, were there any instructions to pay compensation to the local electoral assistants who spent weeks and months helping both with the registration of electors and with the voting in the referendum itself?
I hvilket omfang er det ifølge Kommissionens oplysninger rent faktisk sket?
To what extent, as far as the Commission knows, was such compensation actually paid?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001091/2011
Question for written answer E-001091/2011
Om: Løndumping i tyske kommuner
Subject: Wage dumping in local authorities in Germany
I forbindelse med kontraktudbud inden for offentlig passagernærtrafik tildeler tyske kommuner tilsyneladende stadig oftere disse kontrakter til firmaer, som overvejende arbejder med vikarer.
It seems that more and more calls for tender published by German local authorities for public transport services are being won by companies that employ mainly temporary agency workers.
Denne praksis fører til et massivt pres på de kommunale udbydere for at nedsætte priserne.
This practice puts a great deal of pressure on local authority providers to reduce prices.
Det er ofte kun muligt ved at sænke lønningerne.
Often the only way to cut costs is to reduce wages.
Hvilke præcise oplysninger findes der vedrørende situationen og udviklingen inden for vikararbejde i kommunerne i Europa?
What exactly is known about the situation and development of agency and temporary workers' conditions in Europe's local authorities?
Hvordan ser andelene for beskæftigelsesforholdene ud hos udbydere af transportydelser i EU-medlemsstaterne?
What is the breakdown of the different contract types amongst transport service providers in Member States?
Findes der lovbestemmelser og mekanismer i andre europæiske lande, der effektivt forhindrer, at udbud af kommunale transporttjenesteydelser fører til vikararbejde og løndumping?
Are there any statutory regulations or mechanisms in other European countries that are effective in preventing calls for tender for local public transport services leading to temporary employment and wage dumping?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001092/2011
Question for written answer E-001092/2011
Om: Vedtagelse af særlige foranstaltninger til landbrugsprodukter til fordel for de mindre øer i Det Ægæiske Hav: mastiks (harpiksen fra mastikstræet) fra Chios
Subject: Adoption of specific measures for the smaller Aegean islands concerning certain agricultural products: the case of Chios mastic
EU har med forordning 2019/1993/EF anerkendt de særlige forhold for landbrugsproduktionen på øerne i Det Ægæiske Hav og som følge heraf for visse af disse produkter vedtaget særlige foranstaltninger gældende for sektoren for husdyravl og animalsk- og vegetabilsk produktion.
Recognising the specific circumstances of agricultural production on the Aegean islands, the EU adopted Regulation (EC) No 2019/1993 providing for specific measures for both livestock and animal production and for the crop sector in respect of some islands.
Den direkte støtte inden for rammerne af den fælles landbrugspolitik følger fællesskabsreglerne vedtaget med forordning 1782/2003.
Direct support under the CAP is granted in accordance with the common rules laid down in Regulation (EC) No 1782/2003.
Endvidere er det i forbindelse med landbrugsudviklingen på de mindre øer i Det Ægæiske Hav, blevet anerkendt, at det styrkede partnerskab med de lokale myndigheder tillader en mere målrettet behandling af problemerne i disse områder, og i henhold til forordning 1405/2006/EF er der vedtaget et støtteprogram til uddannelse på et passende geografisk niveau fra en af Grækenland udpeget myndighed — et program som skal forelægges Kommissionen til godkendelse.
Furthermore, for the rural development of the smaller Aegean islands, it has been acknowledged that a closer partnership with local authorities will allow a more targeted treatment of problems in these areas, and Regulation (EC) No 1405/2006 provides that the competent authority designated by Greece shall draw up a support programme at an appropriate geographical level and submit it to the Commission for approval.
I henhold til ovennævnte bestemmelser lod Grækenland i 2007 mastiksen fra Chios indgå i kategorien af støtteberettigede vegetabilske produkter.
In 2007, Greece included Chios mastic among the subsidised plant production products on the basis of these regulations.
Dette har haft en væsentlig betydning for lokaløkonomien og lokalsamfundet, samtidig med at det har bidraget til fortsat dyrkning af mastiksen og endvidere tilskyndet til produktion af kvalitetsprodukter og efterfølgende markedsføring.
This has had a significant impact on the local economy and society, helped farming to continue and encouraged the production of quality products and their commercial promotion.
Kommissionen bedes venligst anføre størrelsen af den økonomiske støtte, som på årsbasis indtil videre er blevet givet til mastiksen fra Chios.
Will it state the amount of financial aid given so far for Chios mastic per year?
Vurderer Kommissionen, at produktet i betragtning af sine unikke egenskaber åbner op for andre muligheder, eller at der er mulighed for en fornyelse af de allerede eksisterende afgrøder? 2.
Does it consider that the product can be included in other actions, given its uniqueness, inter alia in order to renew existing crops? 2.
Er Kommissionen indstillet på at øge støtten til den vegetabilske landbrugsproduktion på småøerne i Det Ægæiske Hav? 3.
Will it increase support for plant products from the smaller Aegean islands? 3.
Hvad er Kommissionens skøn med hensyn til støtten (direkte betalinger) til dette specifikke produkt inden for rammerne af den fælles landbrugspolitik efter 2013?
What are the Commission's estimates regarding aid (direct payments) for the product in question under the common agricultural policy after 2013?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001093/2011
Question for written answer E-001093/2011
Om: Amerikanske borgere bliver flyttet fra Egypten
Subject: Evacuation of Americans from Egypt
Ifølge en repræsentant forventes yderligere to fly at lette fra Kairo i aften, hvilket bringer det samlede antal flyvninger for i dag op på ni.
According to the American representative, a further two planes are due to take off from Cairo this evening, bringing the total number of flights today to nine.
Samtidig tilføjede repræsentanten, at 2 600 personer har været i kontakt med den amerikanske ambassade i Egyptens hovedstad for at anmode om hjælp til at forlade landet.
The representative has also said that 2 600 individuals have contacted the American embassy in Cairo asking for help to leave the country.
Hvilken information er i samarbejde med de europæiske ambassader i Kairo blevet givet til de europæiske borgere?
What information has been provided, in cooperation with European embassies, to Europeans in Egypt?
Findes der i EU en særlig handlingsplan, som træder i kraft i tilfælde af lignende omstændigheder, hvor EU‑borgeres liv udsættes for fare?
Does the EU have a similar action plan which could be implemented in comparable situations where the lives of Europeans are threatened?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001094/2011
Question for written answer E-001094/2011
Om: Humanitær bistand til Australien
Subject: Humanitarian Aid for Australia
Myndighederne i Queensland frygter, at tornadoen Yasi, som forventes at ramme statens nordlige kyststrækning i morgen, vil være særdeles ødelæggende.
The Queensland authorities fear that Cyclone Yasi, which is expected to make landfall tomorrow on the State's northern coastline, will be particularly devastating.
Alt peger på, at tornadoen Yasi vil være mere katastrofal end tornadoen Lary, som ramte samme område i 2006.
All predictions suggest that Cyclone Yasi will be more devastating than Cyclone Larry, which struck the same area in 2006.
Yasi, som hovedsageligt er opstået i Stillehavet tæt på Vanuatu, forventes at nå Queenslands kyst med en vindstyrke på 280 km/t og med en sådan hastighed have en voldsom ødelæggende virkning på alt, hvad den møder.
Cyclone Yasi, which is developing mainly in the Pacific Ocean near Vanuatu, is expected to reach the Queensland coast with winds of up to 280 km/h and will carry away everything in its path.
Statens premierminister Anna Bligh har advaret om, at tornadoen vil være »enorm« og forårsage store ødelæggelser.
Queensland's premier, Anna Bligh, has warned that the cyclone will be huge and cause extensive damage.
Hele forstæder vil i løbet af de næste par dage blive evakueret, og lufthavne og centrale vejnet vil blive lukket.
Whole suburbs will be evacuated in the coming days and airports and highways will be closed.
Arbejdet i minerne og inden for industrien i det nordlige Queensland er allerede blevet indstillet.
Already work has stopped in mines and industries in northern Queensland.
Mens tornadoen Yasi truer det nordlige Queensland, er Australiens sydlige stater ramt af hedebølge.
And while Cyclone Yasi is threatening northern Queensland, a heat wave is affecting the southern states of Australia.
Temperaturen i Melbourne, Adelaide og Sydney når op på 49 grader, mens faren for skovbrande er alarmerende.
In Melbourne, Adelaide and Sydney, temperatures have soared to up to 49 C, and there is a risk that fires will break out.
På baggrund af ødelæggelserne, som tornadoen Lary førte til i 2006, og set i lyset af specialisternes forudsigelser med hensyn til tornadoen, som forventes at ramme Australien i morgen, har EU da sendt humanitær bistand til Australien?
Bearing in mind the destruction wreaked in Australia by Cyclone Larry in 2006 and given scientists' forecasts about the cyclone which will strike Australia tomorrow, has the EU sent humanitarian aid to Australia?
Er der blevet sendt europæiske specialister afsted for at studere ødelæggelserne og for at fremlægge måder, hvorpå katastrofale fænomener kan undgås?
Have European scientists been sent to study the damage and possibly provide ways of dealing with natural disasters?
Eksisterer der en europæisk handlingsplan til sådanne katastrofer?
Does a European action plan exist for addressing this kind of disaster?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001095/2011
Question for written answer E-001095/2011
Om: Efterlevelse af reglerne på uddannelsesområdet i henhold til gældende fællesskabsret
Subject: Bringing education into line with the Community acquis
De private uddannelsescentre for postgymnasiale uddannelser i Grækenland er alle underlagt en godkendelsesprocedure i forbindelse med deres etablering og drift.
Private post-secondary education centres in Greece are subjected to a licensing procedure in order to be established and to operate.
Visse af de forpligtelser, som disse centre bliver pålagt af den græske stat, er ikke forenelige med fællesskabsretten (garantibrev osv.).
However, some of these obligations imposed on them by the Greek State are incompatible with Community law (letter of guarantee, etc.).
I henhold til EU-Domstolen udgør den uddannelse, som tilbydes inden for rammerne af franchiseaftalen, endvidere en del af uddannelsessystemet i den medlemsstat, hvor institutionen, som tildeler eksamensbeviset, er beliggende, hvilket er en beslutning, som man i Grækenland omgår i henhold til de gældende græske bestemmelser.
Furthermore, according to the European Court of Justice, education provided under a franchise agreement forms part of the educational system of the Member State in which the institution awarding the diploma is located, a decision which is flouted in Greece, and by the rules applicable in Greece.
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen til hensigt at træffe med henblik på at få den græske stat til at efterleve fællesskabsretten?
What will it do to prevail upon the Greek State to comply with the Community acquis ?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001096/2011
Question for written answer E-001096/2011
Om: Energitilkobling af fjerntliggende øer
Subject: Energy links to remote islands
Rhodos var for nylig udsat for en strømafbrydelse i mange timer.
The island of Rhodes has recently experienced power cuts lasting several hours.
Rhodos er hele året rundt ofte udsat for strømafbrydelser med det resultat til følge, at boliger, virksomheder og hele områder må undvære elektricitet i mange timer.
Blackouts occur quite frequently throughout the year, resulting in homes, businesses and entire areas remaining without power for hours.
I henhold til Rådets beslutning nr. 1364/2006/EF er et af indsatsområderne i Fællesskabets transeuropæiske energinetværk »oprettelse af energinet i ø-regioner, i isolerede randområder og perifere regioner samt fremme af diversificering af energikilder og anvendelse af vedvarende energikilder«.
Under Decision No 1364/2006/EC, one of the priorities for action by the Community on trans-European energy networks is ‘establishing energy networks in island, isolated, peripheral and ultraperipheral regions while promoting the diversification of energy sources and the use of renewable energy sources’.
Direktiv 2009/72/EF foreskriver desuden en integration af de nationale energimarkeder samt et samarbejde mellem netoperatørerne på fællesskabs- og regionalt plan med særlig henvisning til energitilkoblingen af »småøerne«.
Furthermore, Directive 2009/72/EC provides for the integration of national markets and the cooperation of system operators at Community and regional level, and makes special reference to the incorporation of electricity ‘islands’.
Hvordan bedømmer Kommissionen anvendelsen af fællesskabslovgivningen i Grækenlands tilfælde?
How does it evaluate the implementation of Community legislation in the case of Greece?
Hvordan forholder Kommissionen sig til det hyppige fænomen med strømafbrydelser på de græske øer?
How does it view the frequent power cuts on Greek islands?
Hvilke foranstaltninger er gældende i forbindelse med fænomenet og med energitilkoblingen af de fjerntliggende øer og inden for hvilken tidsramme? 2.
What measures are planned to address the phenomenon and ensure electricity links with remote islands and within which time frame? 2.
Hvad er status for udviklingen af de vedvarende energikilder på de græske øer?
What stage has the development of Renewable Energy Sources (RES) reached on the Greek islands?
Hvor stor en del af deres elektricitet stammer fra vedvarende energikilder, og hvad er procentfordelingen per kategori for vedvarende energikilder? 4.
What share of their electricity comes from RES, both in total and broken down by category of RES? 4.
Hvilke oplysninger råder Kommissionen over med hensyn til klager over de skader, som strømafbrydelserne har forvoldt?
What information does it have about complaints of material damage caused by blackouts?
Kan man i sådanne tilfælde forvente nogen erstatning til forbrugerne?
Are any plans afoot for compensation for consumers in these cases?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001098/2011
Question for written answer E-001098/2011
Om: Gensidig anerkendelse af den tekniske kontrol med biler i EU
Subject: Mutual recognition of vehicle roadworthiness tests in the European Union
I sin meddelelse »Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020« (Mod europæisk færdselssikkerhed: politiske retningslinjer for færdselssikkerheden fra 2011-2020) understregede Kommissionen vigtigheden af at sikre en bæredygtig mobilitet for alle borgere, samtidig med at antallet af trafikofre på de europæiske veje forsøges nedbragt via en forbedring af vejinfrastrukturerne og brugernes adfærd, men ligeledes ved at træffe foranstaltninger til at forbedre køretøjernes sikkerhed.
In its communication entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011‑2020’, the Commission stresses the importance of ensuring sustainable mobility for all citizens, whilst seeking to reduce the number of victims of road accidents in Europe by improving the safety of road infrastructure and the behaviour of road users, as well as by making vehicles safer.
I denne forbindelse har Kommissionen også givet udtryk for at være klar til at overveje gradvist at styrke lovgivningen vedrørende teknisk kontrol og syn ved vejsiden med »gensidig anerkendelse af tekniske kontroller mellem medlemsstaterne« som mulig målsætning.
In this context, the Commission states that it is ready to consider the progressive strengthening of EU legislation on roadworthiness tests and on technical roadside inspections, with a possible objective being to impose the ‘mutual recognition of vehicle inspections between Member States’.
Ikke desto mindre har visse medlemsstater allerede indført gensidig anerkendelse af overensstemmelsescertifikater via bilaterale aftaler.
However, certain Member States already recognise each other’s roadworthiness certificates under bilateral agreements.
I dette tilfælde anvender begge lande enten de samme procedureregler eller ækvivalente bestemmelser for teknisk kontrol, som anerkendes af begge lande.
These arrangements entail the application of either the same rules and procedures or similar provisions on roadworthiness tests which are recognised in both countries.
Som fortaler for en styrkelse af lovgivningen mener Kommissionen da, at en anerkendelse blandt medlemsstaterne af den tekniske kontrol er tilstrækkelig, eller anbefaler den snarere en fuldstændig harmonisering på europæisk plan?
As the Commission has expressed its willingness to strengthen legislation, does it consider the mere recognition of roadworthiness tests between Member States to be sufficient or is it in favour of full Europe-wide harmonisation?
Uden harmonisering på europæisk plan hvilke foranstaltninger har Kommissionen så til hensigt at træffe for at fremme disse bilaterale aftaler i en sammenhængende ramme, som er af yderste nødvendighed for et velfungerende indre marked?
If there is not to be harmonisation across Europe, what measures does the Commission intend to bring in to promote such bilateral agreements which, within a consistent framework, would be indispensable for the single market to work properly?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-001099/2011
Question for written answer E-001099/2011
Støtten til de europæiske bananproducenter sikres ved hjælp af finansieringsrammen for POSEI-programmet (et særligt program som følge af regioners afsides beliggenhed og økarakter).
The financial support provided for European banana producers is funded by POSEI (Programme of options specific to the remote and insular nature of the outermost regions).
Reformen af POSEI-programmet i 2006 tager dog ikke højde for den nylige toldreduktion for import af bananer fra Latinamerika.
The reform of the POSEI programme in 2006 did not, however, take account of the most recent reduction of import duties on bananas from Latin America.
Disse reduktioner risikerer, sammen med støtteprogrammet for AVS‑landene og programmet med ledsageforanstaltninger inden for banansektoren (BAM), at gå alvorligt ud over de europæiske producenters konkurrenceevne.
Import duty reductions of this kind, combined with the banana support programme for the ACP and the Banana Accompanying Measures (BAM) programme, could seriously undermine the competitiveness of European producers.