natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De nationale lovgivninger afspejler delvis bestemmelserne i de gældende internationale konventioner, navnlig Montego Bay-konventionen om havret fra 1982 og konventionen om forebyggelse af forurening fra skibe (Marpol 1973-1978).
National laws partly reflect the provisions of relevant international conventions, in particular the 1982 Montego Bay Convention on the Law of the Sea and the Convention on the Prevention of Pollution from Ships (Marpol 1973-1978).
Som følge af Prestige-katastrofen i november 2002 satte fællesskabsinstitutionerne sig blandt andre målsætninger at indføre en sanktionsordning, herunder straf for ulovlig forurening, såsom ulovlige forsætlige udtømninger og under visse omstændigheder også uforsætlige udtømninger.
Following the Prestige disaster in November 2002, the Community institutions set themselves the objective, among others, of setting up a system of sanctions, including criminal sanctions for pollution infringements, such as deliberate unlawful discharges (tank cleaning operations) and, under certain conditions, accidental discharges.
Kommissionen forelagde den 5. marts 2003 sit forslag til Parlamentets og Rådets direktiv om forurening fra skibe og om indførelse af sanktioner, herunder strafferetlige sanktioner, for ulovlig forurening.
On 5 March 2003, the Commission presented its proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on ship-source pollution and on the introduction of sanctions, including criminal sanctions, for pollution offences.
Kommissionen vil med dette forslag hovedsagelig opnå fire mål: —
With this proposal, the Commission is essentially pursuing four objectives: —
Bestemme i fællesskabslovgivningen hvad der er en ulovlig udtømning af forurenende stoffer i havet.
Determine, under Community law, what constitutes an unlawful discharge of polluting substances at sea.
Den følger nøje definitionerne i Marpol-konventionen.
In this it is following Marpol definitions to the letter.
Garantere, at de ansvarlige for sådanne ulovlige udtømninger retsforfølges og pålægges sanktioner, herunder i givet fald strafferetlige sanktioner i overensstemmelse med national lovgivning.
Guarantee that those responsible for these illegal discharges will be prosecuted and will receive sanctions, including, where appropriate, criminal sanctions in accordance with national legislation.
Udarbejde en liste over alle dem, der kan holdes ansvarlige: ikke blot kapitajner og skibsredere, men også befragterne, klassifikationsesselskabet osv.
Draw up a list of all those whose liability can be invoked, not only captains and ship owners but also charterers, classification societies, etc.
Fastlægge betingelserne for, hvordan hver enkelts ansvar fastlægges.
Define the conditions in which the liability of each of these parties could be invoked.
For så vidt angår udtømning på åbent hav og i de eksklusive økonomiske zoner, skal Kommissionen holde sig til det, der står i Marpol-konventionen.
As regards discharges on the open seas and in exclusive economic zones, the Commission is tied to what is laid down in Marpol.
Hvad derimod angår territorialvande kan den i overensstemmelse med konventionen om havret af 1982, fritage Unionen fra Marpol, følge en strengere linje og fastsætte, at det medfører ansvar, når der foreligger grov uagtsomhed.
However, as regards discharges in territorial waters, it may, in accordance with the 1982 Convention on the Law of the Sea, release the Union from Marpol, follow a more stringent line and lay down that liability can be invoked where there is serious negligence.
Dette direktivforslag behandler i øvrigt også spørgsmålet om bevis for at kunne straffe fysiske eller juridiske personer, der er ansvarlige for en ulovlig udtømning (forsætlig eller uforsætlig).
This proposal for a Directive also deals with the question of the proof required to punish natural or legal persons responsible for an illegal discharge (whether deliberate or accidental).
Kommissionen opfordrer ligeledes medlemsstaterne til at udarbejde pålidelige metoder til at henføre forurenende stoffer i havet til et bestemt skib .
The Commission therefore calls on Member States to draw up reliable methods for attributing pollutants detected at sea to a particular ship .
Der er i øjeblikket ved at blive udviklet forskillige metoder, såsom udstyr om bord, der specifikt muliggør automatisk registrering af ulovlige stoffer, der måtte være indeholdt i skibes udtømninger i havet.
Numerous methods are currently being developed, such as specific on-board equipment which can automatically record unlawful substances which might be contained in discharges from ships.
Kommissionen lægger stor vægt på dette forslag og sætter sin lid til Rådets og Parlamentets uforbeholdne støtte under den igangværende behandling af forslaget.
The Commission attaches particular importance to this proposal and is counting on the resolute support of the Council and Parliament which are currently examining its text.
2004/C 84 E/073
2004/C 84 E/073
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-3563/03
WRITTEN QUESTION P-3563/03
Om: Transportprotokollen vedrørende Alpe-konventionen
Subject: Transport Protocol of the Alpine Convention
Fredag den 14. november 2003 vedtog det italienske senat Alpe-konventionen og fjernede efter anmodning fra regeringen konventionens transportprotokol fra listen over vedtagne protokoller.
On Friday, 14 November 2003, the Italian Senate approved the Alpine Convention and, following a proposal by the Italian Government, removed the Convention's Transport Protocol from the list of protocols approved.
I rapporten fra arbejdsgruppen på højt plan vedrørende transeuropæiske transportnet står der angående Brenner-basetunnelen og Torino-Lyon-basetunnelen følgende: De økonomiske forhold vedrørende tunnelen og dennes tilgangslinjer er afhængig af en integreret transportpolitik, der er positiv over for intermodalitet i overensstemmelse med ånden i Alpe-konventionens transportprotokol.
The report by the High Level Group on Trans-European Transport Networks on the Brenner base tunnel and the Turin-Lyon base tunnel states that the economics of the tunnel and its access lines depend on an integrated transport policy favourable to intermodality in the spirit of the Transport Protocol of the Alpine Convention.
Det bliver nødvendigt at begrænse udbygningen af nye veje på de konkurrende ruter and tilpasse politikken om betaling for infrastrukturerne, således at vejafgifter fra de konkurrende ruter kan bidrage til at finansiere tunnelsen inden for rammerne af et offentligt-privat partnerskab.
It will be necessary to limit the development of new road capacities on the competing routes, and to adapt the infrastructure charging policy, so that road tolls from the competing routes can contribute to the financing of the tunnel in the framework of public-private partnership .
Senatets afgørelse, som giver tilladelse til at bygge store transalpine motorveje, betyder i praksis, at investeringerne og tunnelerne vil blive underudnyttet og derfor vil være uøkonomiske.
The Senate's decision, which allows the building of large trans-Alpine motorways, means in practice that investments and railway tunnel links will be underused and, therefore, uneconomical.
Udgør det italienske senats afgørelse og dermed regeringens ønske om at gå ind for at bygge lange transalpine motorveje, i stærk modsætning til konklusionerne i Van Miert betænkningen, ikke en fare for de investeringer, den italienske regering har foretaget i jernbanenettet i området? 2.
Does the Italian Senate's decision (and, therefore, the Italian Government's desire) to commit itself to long-distance trans-Alpine motorways, in stark contrast to the findings of the Van Miert Report, not put at risk investment in rail links made by the Italian Government? 2.
Agter Kommissionen på grundlag af det italienske senats afgørelse at tage dens egne beslutninger op til fornyet overvejelse vedrørende europæiske støtte til det italienske transalpine jernbanenet?
Does the Commission, on the basis of the decision of the Italian Senate, intend to review its own decisions regarding European funding for Italian rail links?
Kommissionens forslag om retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet, som i store træk følger henstillingerne fra Gruppen på højt niveau vedrørende de transeuropæiske net , tager sigte på at sikre gennemførelsen af det indre marked, en vellykket udvidelse og en overflytning af transporten til transportmåder med mindre trængsel og færre miljøproblemer.
The Commission's proposal on Trans-European network guidelines, which follows broadly the recommendations of a High Level Group on the trans-European transport network, aims at ensuring the completion of the Single market, the success of enlargement and modal transfer towards modes with less congestion and environmental problems.
Grænseoverskridende delstrækninger og strækninger, der krydser naturskabte hindringer blev udpeget som to centrale områder.
Cross-border sections and crossing of natural barriers were identified as two key areas.
Derfor sætter forslaget betydelig fokus på investeringer i jernbanestrækninger over Alperne.
Therefore, the proposal puts an important focus on railway investments crossing the Alps.
I et nyt forslag med henblik på ændring af det såkaldte Eurovignet-direktiv foreslås en harmoniseret fremgangsmåde til opkrævning af de fulde infrastrukturomkostninger for tunge lastbiler.
A new proposal to amend the so-called Eurovignette directive proposes a harmonised method for charging full infrastructure costs to heavy goods vehicles.
Efter forslaget kan der opkræves forhøjede vejafgifter for strækninger gennem miljømæssigt særligt følsomme områder som f. eks. Alperne til krydsfinansiering af investeringer i alternative transportmåder.
According to this proposal, a mark-up can be levied in environmentally sensitive zones such as the Alps to cross-finance investments in alternative modes.
Hvad angår Alperne, hvor transportkapaciteten er lille, vil bedre jernbaneservice, der er baseret på en forbedring af den pågældende infrastruktur, ifølge nyere undersøgelser nedbringe efterspørgslen efter vejtransport.
In the case of the Alps, where transport capacity is scarce, improved railway services, based on the respective infrastructure improvements, will reduce demand on road according to recent studies.
På den anden side vil opkrævning af vejafgifter tilskynde til øget efterspørgsel efter banetransport.
On the other hand, charging for road use will also induce higher demand for railways.
Kommissionens forslag af 1. oktober 2003 udpeger de europæiske prioriterede projekter, herunder Brenner-basetunnelen og Turin-Lyon-basetunnelen.
The Commission proposal of 1 October 2003 identifies the European priority projects, including the Brenner base tunnel and the Turin-Lyon base tunnel.
Dette kommissionsforslag er for tiden under drøftelse i Rådet og Europa-Parlamentet.
This Commission proposal is currently discussed in the Council and the Parliament.
Kommissionen kan ikke blande sig i en afgørelse, der truffet på nationalt plan som f. eks. afgørelsen om at ratificere transportprotokollen til Alpekonventionen.
The Commission cannot intervene in a decision taken at a national level like the decision to ratify the Transport Protocol of the Alpine Convention.
Men når der skal tages stilling til medlemsstaternes forslag til projektfinansiering, vil der blive foretaget en vurdering af projektets finansielle gennemførlighed og en strategisk miljøvurdering.
However, when assessing Member States' proposals for project funding, an assessment will be made as to the financial feasibility as well as to the strategic environmental impacts.
Der vil derfor blive taget hensyn til parallelle projekter, der udvikles på nationalt plan, og som har indflydelse på jernbanetunnelernes rentabilitet.
Consideration will therefore be given to parallel projects developed on a national basis and influencing the profitability of the rail tunnels.
2004/C 782 E/271
2004/C 782 E/271
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-3568/03
WRITTEN QUESTION P-3568/03
Om: Udkastet til forfatning kan ikke løse EU's mangel på folkelig legitimitet
Subject: Draft Constitution no solution to the EU's lack of democratic legitimacy
Ifølge én opfattelse består EU's demokratiske underskud i, at der træffes stadig flere beslutninger på EU-niveau, samtidig med at EU's folk (peoples) stadig identificerer sig med det nationale politiske niveau.
According to one view, the democratic deficit in the EU consists in the fact that more and more decisions are taken at EU level, while the people still identify with the national level of politics.
Et bevis herfor er, at valgdeltagelsen til Europavalgene er meget lav, og det ser ikke ud til, at denne tendens vil blive vendt inden det næste valg.
Evidence of this is provided by the very low turnout for elections to the European Parliament, a pattern which does not look likely to be broken ahead of subsequent elections.
Ifølge denne opfattelse er problemets kerne, at der ganske enkelt ikke eksisterer nogen europæisk identitet og dermed heller ikke et enkelt europæisk folk (demos).
According to this view, the core of the problem is that there quite simply is no European identity or a single European people.
På baggrund heraf har flere lande (Irland, Danmark, Sverige og Det Forenede Kongerige) modsat sig, at EU skal udvikle sig til en statsdannelse (de pågældende lande ser hellere, at EU skal forblive en samarbejdsorganisation med henblik på løsning af praktiske problemer).
On the basis of this view, several countries (Ireland, Denmark, Sweden, the UK) have opposed the development of the EU towards a state (they prefer the EU to remain an organisation which cooperates to resolve practical issues).
Hvis forfatningsteksten vedtages, vil vi bevæge os yderligere nogle skridt i retning af en kommende statsdannelse.
If the draft Constitution is adopted, a few more steps will have been taken towards a future state.
I henhold til den ovenfor beskrevne opfattelse medfører denne udvikling en svækkelse af demokratiet i EU.
However, according to the above view, such a development is a denial of democracy in the EU.
Så længe Europa-Parlamentets folkelige legitimitet er begrænset, indebærer enhver forøgelse af dets magt en svækkelse af demokratiet og en tilsvarende svækkelse af de nationale parlamenters indflydelse via Rådet.
As long as the democratic legitimacy of the European Parliament is low, any strengthening of its power entails a weakening of democracy and a corresponding weakening of the influence of the national parliaments via the Council of Ministers.
Dette er ikke med til at mindske, men tværtimod at øge afstanden mellem beslutningstagerne på EU-niveau og deres vælgere.
This does not reduce but increases the distance between decision-makers at EU level and the electorate.
Dette er i total modstrid med sigtet med at indføre en forfatning for EU.
It is also defeats the object of establishing a constitution for the EU.
Et eksempel på Europa-Parlamentets manglende folkelige legitimitet: Med meget få undtagelser kan ingen EU-borgere i dag nævne navnet på nogen politisk gruppe i Europa-Parlamentet, endsige fortælle, hvilket politisk indhold grupperne repræsenterer.
One example of the European Parliament's lack of democratic legitimacy at the present time is that, with very few exceptions, no EU citizen can state the name of any political group in Parliament, let alone what political tendency it represents.
De er ukendte for den store offentlighed.
They are unknown to the great majority of the public.
Når borgerne går til valg til Europa-Parlamentet, ser de udelukkende på de nationale spørgsmål.
When people go to the polls in European Parliament elections, they look only at national issues.
Desuden må EP-parlamentarikere ofte følge et politisk partiprogram på EU-niveau, som strider mod partiernes valgprogram på nationalt niveau.
Moreover, Members of the European Parliament often have to follow a party political programme at EU level which frequently contradicts the parties' election manifestos at national level.
Alvorligst er det, at den vælger, som har stemt for, at EU-parlamentarikere skal repræsentere ham eller hende, ikke kan vide, at de er blevet ført bag lyset.
The most serious aspect of the problem is that voters who voted for an MEP to represent them are not in a position to know whether they have been duped.
Det er i dag næsten umuligt for vælgerne at vide, hvad der sker i EU-politikken.
At the present time, it is almost impossible for voters to know what is happening in EU politics.
Mit spørgsmål: Det er almindeligt kendt, at EU lider under mangel på folkelig legitimitet, som beskrevet ovenfor.
It is widely understood that the EU suffers from a lack of democratic legitimacy, as described above.
Hvordan kan Kommissionen i lyset af ovenstående støtte udkastet til en ny forfatning, når det ved forslaget om en forøgelse af Europa-Parlamentets magt svækker demokratiet i EU?
In the light of that fact, how can the Commission endorse the draft of the new Constitution when, by proposing a strengthening of the European Parliament's powers, democracy in the EU is weakened?
Hvordan mener Kommissionen, at det med en styrkelse af det overstatslige niveau er muligt at sikre folkets støtte, når der i realiteten ikke findes et europæisk folk og en europæisk identitet, som er forudsætningen for, at beslutningerne kan opnå legitimitet?
How does the Commission believe that strengthening the supranational level can win the support of the people when, de facto, the European people and the European identity required to legitimise its decisions do not exist?
Kommissionen deler ikke de holdninger, det ærede medlem giver udtryk for i sin forespørgsel.
The Commission does not share the views expressed by the Honourable Member in his question.
Bl.a. mener Kommissionen ikke, at en forøgelse af Parlamentets beføjelser vil medføre en svækkelse af demokratiet i Unionen, men derimod en styrkelse af Unionens demokratiske karakter.
In particular it believes that strengthening the powers of Parliament does not weaken democracy within the Union, but instead would enhance the democratic nature of the Union.
En forøgelse af Parlamentets beføjelser vil således ikke svække de nationale parlamenters beføjelser; tværtimod vil forfatningsudkastet medføre, at de nationale parlamenter bliver mere involveret i den måde, Unionen arbejder på.
Strengthening Parliament's powers does not affect the powers of national parliaments; quite the contrary, the draft Constitution will lead to closer involvement of the national parliaments in the operation of the Union.
2004/C 84 E/074
2004/C 84 E/074
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-3594/03
WRITTEN QUESTION P-3594/03
Om: Forordning (EF) nr. 258/97 om nye levnedsmidler; markedsføring af noni-produkter i EU
Subject: Novel Foods Regulation EC No 258/97, marketing of noni products in the EU
Ifølge forordningens artikel 3, stk. 4, finder den i forordningens artikel 5 omhandlede anmeldelsesprocedure anvendelse på levnedsmidler eller levnedsmiddelingredienser, som i alt væsentligt svarer til eksisterende og allerede tilladte levnedsmidler.
Pursuant to Article 3(4) of the Regulation, a simplified notification procedure as set out in Article 5 of the Regulation applies to foods or food ingredients that are judged to be substantially equivalent to foods or food ingredients already authorised.
Noni-saftproduktet fra firmaet Morinda er tilladt som nyt levnedsmiddel af EU.
The EU has authorised the placing on the market by the company Morinda of noni juice as a novel food.
For andre produkter fremstillet af noni-frugter er der dog hidtil givet afslag på at benytte den principielle mulighed for i alt væsentligt at ligestille dem med den allerede tilladte saft.
For other products produced from noni fruit, however, the basic possibility of their being regarded as substantially equivalent to the authorised juice has to date always been refused.
På grund af forordningens omkostningskrævende godkendelsesprocedure hindres små og mellemstore virksomheder i at indføre nye naturprodukter i EU.
The costly authorisation procedure under the Regulation prevents small and medium-sized companies from introducing new natural products into the EU.
Hermed skabes der et de facto-monopol for store koncerner, idet kun store virksomheder råder over tilstrækkelige midler til at gennemføre sådanne procedurer.
In effect, this creates a monopoly for large groups, as only big companies have sufficient resources to carry out such procedures.
Efter hvilke kriterier anvendes i den forbindelse begrebet risikofrit , og hvilke institutioner afgør, om et levnedsmiddel eller en levnedsmiddelingrediens traditionelt kan anses for at kunne anvendes risikofrit?
According to what criteria is having a history of safe food use defined in this connection, and which institution decides whether a food or food ingredient has a history of safe food use?
Hvilke retsmidler har en erhvervsdrivende, som ønsker at lade det konstatere, om et levnedsmiddel eller en levnedsmiddelingrediens traditionelt kan anses for at kunne anvendes risikofrit?
What legal remedies are available to a distributor seeking to establish that a food or food ingredient has a history of safe food use?
Hvilke krav stiller Kommissionen til dokumentationen for, at et levnedsmiddel eller en levnedsmiddelingrediens traditionelt kan anses for at kunne anvendes risikofrit?
What requirements are laid down by the Commission in respect of evidence that a food or food ingredient has a history of safe food use?
Hvilke retsmidler har en erhvervsdrivende, såfremt det kompetente nationale vurderingsorgan som omhandlet i forordningens artikel 4, stk. 3, afslår at afgive udtalelse om, at et levnedsmiddel eller en levnedsmiddelingrediens i alt væsentligt svarer til et eksisterende og allerede tilladt levnedsmiddel)?
What legal remedies are available to a distributor where the competent national body referred to in Article 4(3) of the Regulation refuses to deliver on opinion declaring that a food or food ingredient is substantially equivalent to a food already authorised?
Med hvilken begrundelse har EU's arbejdskreds udtalt, at kun en anden saft i alt væsentligt kan ligestilles med den eksisterende noni-saft?
What is the basis for the EU working party's conclusion that only another juice may be regarded as substantially equivalent to authorised noni juice?
Alle medlemsstaterne og Kommissionen er enige om, at noni-produkterne (Morinda citrifolia) er nye levnedsmidler i henhold til forordning (EF) nr. 258/97 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 258/97 af 27. januar 1997 om nye levnedsmidler og nye levnedsmiddelingredienser, EFT L 43 af 14.2.1997 . , eftersom de først er blevet markedsført efter forordningens ikrafttræden.
All Member States and the Commission agree that noni products (Morinda citrifolia) are novel food within the meaning of Regulation (EC) No 258/97 Regulation (EC) No 258/97 of the Parliament and of the Council of 27 January 1997 concerning novel foods and novel food ingredients, OJ L 43, 14.2.1997 . , as they have been placed on the market only after the entry into force of the Regulation.
Alle medlemsstater anser derfor markedsføring af noni-produkter inden en eventuel godkendelse i henhold til forordningen for at være ulovlig.
Therefore, the marketing of noni products prior to a possible authorisation under the Regulation is considered as illegal in all Member States.
For at sikre, at noni-produkterne behandles ensartet i hele EU, er medlemsstaterne blevet enige om at tage de nødvendige skridt for at standse enhver markedsføring af noni-produkter på deres område (se også Kommissionens svar på skriftlig forespørgsel E-0325/20 02 fra Rosemarie Müller EFT C 160 E af 4.7.2002 . ).
In order to ensure that noni products are treated in the same manner throughout the Community, Member States have agreed to take the appropriate steps to end any ongoing marketing of noni products in their territory (see also the Commission's answer to Written Question E-0325/20 02 by Mrs Müller OJ C 160 E, 4.7.2002 . ).