natgillin/translations-raw huggingface dataset:
alle detaljerede vedligeholdelsesjournaler om flyvemaskinen og alle flyvemaskinens komponenter, der er monteret på flyvemaskinen - 24 måneder efter at flyvemaskinen eller flyvemaskinekomponenten er frigivet til tjeneste,
All detailed maintenance records in respect of the aeroplane and any aeroplane component fitted thereto – 24 months after the aeroplane or aeroplane component was released to service;
den samlede tid og de samlede flyvecyklusser, alt efter hvad der er relevant, for flyvemaskinen og alle flyvemaskinens komponenter med begrænset levetid - 12 måneder efter at flyvemaskinen er taget permanent ud af tjeneste,
The total time and flight cycles as appropriate, of the aeroplane and all life-limited aeroplane components – 12 months after theaeroplane has been permanently withdrawn from service;
tid og flyvecyklusser, alt efter hvad der er relevant, siden sidste eftersyn af flyvemaskinen eller flyvemaskinekomponenten, der er påvirket af en eftersynslevetid - indtil eftersynet af flyvemaskinen eller flyvemaskinekomponenten er afløst af et nyt eftersyn med samme arbejds- og grundighedsomfang,
The time and flight cycles as appropriate, since last overhaul of the aeroplane or aeroplane component subjected to an overhaul life – until the aeroplane or aeroplane component overhaul has been superseded by another overhaul of equivalent work scope and detail;
den aktuelle flyvemaskineinspektionsstatus, så der kan fastslås overholdelse af luftfartsforetagendets godkendte flyvemaskinevedligeholdelsesprogram - indtil inspektionen af flyvemaskinen eller flyvemaskinekomponenten er afløst af en anden inspektion med samme arbejds- og grundighedsomfang,
The current aeroplane inspection status such that compliance with the approved operator's aeroplane maintenance programme can be established – until the aeroplane or aeroplane component inspection has been superseded by another inspection, of equivalent work scope and detail;
den aktuelle status af de luftdygtighedsdirektiver, der finder anvendelse på flyvemaskinen og flyvemaskinekomponenterne - 12 måneder efter at flyvemaskinen er taget permanent ud af tjeneste, og
The current status of airworthiness directives applicable to the aeroplane and aeroplane components – 12 months after the aeroplane has been permanently withdrawn from service; and
de nærmere oplysninger om aktuelle ændringer og reparationer af flyvemaskinen, motor(er), propel(ler) og eventuelle andre flyvemaskinekomponenter, der er vitale for flyvesikkerheden - 12 måneder efter at flyvemaskinen er taget permanent ud af tjeneste.
Details of current modifications and repairs to the aeroplane, engine(s), propeller(s) and any other aeroplane component vital to flight safety – 12 months after the aeroplane has been permanently withdrawn from service.
Luftfartsforetagendet skal, når en flyvemaskine permanent overføres fra ét luftfartsforetagende til et andet, sikre, at de i punkt a) og b) angivne journaler også overføres, og at de foreskrevne tidsperioder fortsat finder anvendelse på det nye luftfartsforetagende.
An operator shall ensure that when an aeroplane is permanently transferred from one operator to another operator the records specified in paragraphs (a) and (b) are also transferred and the time periods prescribed will continue to apply to the new operator.
OPS 1.930 Fortsat gyldighed af luftfartsforetagendets driftstilladelse med hensyn til vedligeholdelsessystemet
OPS 1.930 Continued Validity of the Air Operator Certificate in Respect of the Maintenance System
Luftfartsforetagendet skal overholde OPS 1.175 og 1.180 for at sikre fortsat gyldighed af luftfartsforetagendets driftstilladelse i forbindelse med vedligeholdelsessystemet.
An operator must comply with OPS 1.175 and 1.180 to ensure continued validity of the air operator's certificate in respect of the maintenance system.
OPS 1.935 Ækvivalent sikkerhedssag
OPS 1.935 Equivalent Safety Case
Luftfartsforetagendet må ikke indføre alternative procedurer til de procedurer, der foreskrives i denne Subpart, medmindre de er nødvendige, og der først er godkendt en tilsvarende sikkerhedssituation under iagttagelse af de gældende fælles undersøgelsesprocedurer, og medmindre Myndigheden har godkendt, at luftfartsforetagendet indfører alternative procedurer.
An operator shall not introduce alternative procedures to those prescribed in this Subpart unless needed and an equivalent safety case has first been approved subject to the applicable common review procedures and has been approved to do so by the Authority.
SUBPART N FLYVEBESÆTNING OPS 1.940 Flyvebesætningens sammensætning
SUBPART N FLIGHT CREW OPS 1.940 Composition of Flight Crew
(se bilag 1 & 2 til OPS 1.940)
(See Appendices 1 & 2 to OPS 1.940)
at sammensætningen og antallet af flyvebesætningsmedlemmer på de anviste besætningsstationer er i overensstemmelse med og ikke mindre end det minimum, der er angivet i flyvehåndbogen (AFM),
The composition of the flight crew and the number of flight crew members at designated crew stations are both in compliance with, and no less than the minimum specified in, the Aeroplane Flight Manual (AFM);
at flyvebesætningen omfatter yderligere flyvebesætningsmedlemmer, når operationstypen kræver det, og at antallet af flyvebesætningsmedlemmer ikke nedsættes til et antal, som er lavere end det antal, der er angivet i driftshåndbogen,
The flight crew includes additional flight crew members when required by the type of operation, and is not reduced below the number specified in the Operations Manual;
at alle flyvebesætningsmedlemmer er indehavere af et relevant og gyldigt certifikat, som kan godkendes af Myndigheden, og at de er behørigt kvalificerede og kompetente til at udføre de opgaver, som de får pålagt,
All flight crew members hold an applicable and valid licence acceptable to the Authority and are suitably qualified and competent to conduct the duties assigned to them;
at der er udarbejdet procedurer, som kan godkendes af Myndigheden, for at forhindre, at uerfarne flyvebesætningsmedlemmer placeres i samme besætning,
Procedures are established, acceptable to the Authority, to prevent the crewing together of inexperienced flight crew members;
at en pilot blandt flyvebesætningen, som er kvalificeret som luftfartøjschef i overensstemmelse med de gældende bestemmelser for udstedelse af flyvebesætningscertifikater, udpeges til at være luftfartøjschefen, som kan uddelegere udførelsen af flyvningen til en anden passende kvalificeret pilot, og
One pilot amongst the flight crew, qualified as a pilot-in-command in accordance with the applicable regulations in the field of Flight Crew Licensing, is designated as the commander who may delegate the conduct of the flight to another suitably qualified pilot; and
at flyvebesætningen, når der ifølge AFM kræves en dediceret systempaneloperatør, omfatter et besætningsmedlem, som er indehaver af et flyvemaskinistcertifikat eller er et behørigt kvalificeret flyvebesætningsmedlem, som kan godkendes af Myndigheden
When a dedicated System Panel Operator is required by the AFM, the flight crew includes one crew member who holds a Flight Engineer's licence or is a suitably qualified flight crew member and acceptable to the Authority.
luftfartsforetagendet skal sikre, at kravene i Subpart N opfyldes, når foretagendet antager flyvebesætningsmedlemmer, som er selvstændige og/eller arbejder freelance eller på deltid.
An operator shall ensure that when engaging the services of flight crew members who are self-employed and/or working on a freelance or part-time basis, the requirements of Subpart N are complied with.
Der skal i denne henseende lægges særlig vægt på det samlede antal flyvemaskinetyper eller -varianter, som et flyvebesætningsmedlem må flyve med henblik på erhvervsmæssig lufttransport, og som ikke må overstige de krav, der foreskrives i OPS 1.980 og OPS 1.981, herunder også når et andet luftfartsforetagende gør brug af tjenesteydelser fra den pågældende.
In this respect, particular attention must be paid to the total number of aircraft types or variants that a flight crew member may fly for the purposes of commercial air transportation, which must not exceed the requirements prescribed in OPS 1.980 and OPS 1.981, including when his services are engaged by another operator
Minimumsflyvebesætning ved IFR-flyvninger eller flyvninger om natten.
Minimum flight crew for operations under IFR or at night.
Ved IFR- eller natflyvninger skal luftfartsforetagendet sikre:
For operations under IFR or at night, an operator shall ensure that:
at flyvebesætningen omfatter mindst 2 piloter for alle turbopropflyvemaskiner med en maksimal godkendt passagerkonfiguration på flere end 9 sæder og for alle turbojetflyvemaskiner, eller
For all turbo-propeller aeroplanes with a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 and for all turbo-jet aeroplanes, the minimum flight crew is 2 pilots; or
at andre flyvemaskiner end de af ovenstående underpunkt b)1) omfattede opereres af en enkelt pilot, forudsat at kravene i bilag 2 til OPS 1.940 er opfyldt.
Aeroplanes other than those covered by sub-paragraph (b)(1) above are operated by a single pilot provided that the requirements of Appendix 2 to OPS 1.940 are satisfied.
Såfremt kravene i bilag 2 ikke er opfyldt, skal flyvebesætningen omfatte mindst 2 piloter.
If the requirements of Appendix 2 are not satisfied, the minimum flight crew is 2 pilots.
OPS 1.945 Omskoling og -kontrol
OPS 1.945 Conversion Training and checking
(se bilag 1 til OPS 1.945)
(See Appendix 1 to OPS 1.945)
at et flyvebesætningsmedlem fuldfører et typecertificeringskursus (type rating course), som opfylder de gældende krav til flyvebesætningscertifikater, når et flyvebesætningsmedlem skifter fra en flyvemaskinetype til en anden type eller klasse, hvortil der kræves en ny type- eller klasserating,
A flight crew member completes a Type Rating course which satisfies the requirements governing flight crew licences when changing from one type of aeroplane to another type or class for which a new type or class rating is required;
at et flyvebesætningsmedlem fuldfører luftfartsforetagendets omskolingskursus, før den pågældende påbegynder ruteflyvning uden tilsyn,
A flight crew member completes an operator's conversion course before commencing unsupervised line flying;
når der skiftes til en flyvemaskine, hvortil der kræves en ny type- eller klasserating, eller
When changing to an aeroplane for which a new type or class rating is required; or
når der skiftes luftfartsforetagende,
When changing operator;
at omskolingen gennemføres af behørigt kvalificerede personer i overensstemmelse med en detaljeret kursusplan, som er indeholdt i driftshåndbogen, og som kan godkendes af Myndigheden,
Conversion training is conducted by suitably qualified persons in accordance with a detailed course syllabus included in the Operations Manual acceptable to the Authority;
at omfanget af den uddannelse, som luftfartsforetagendets omskolingskursus skal dække, bestemmes, efter at der er taget behørigt hensyn til flyvebesætningsmedlemmets tidligere uddannelse, således som denne uddannelse er registreret i den i OPS 1.985 foreskrevne uddannelsesdokumentation for den pågældende,
The amount of training required by the operator's conversion course is determined after due note has been taken of the flight crew member's previous training as recorded in his training records prescribed in OPS 1.985;
at mindstenormerne for de kvalifikationer og den erfaring, der kræves af flyvebesætningsmedlemmer, før de gennemfører omskolingen, er angivet i driftshåndbogen,
The minimum standards of qualification and experience required of flight crew members before undertaking conversion training are specified in the Operations Manual;
at hvert flyvebesætningsmedlem underkastes de afprøvninger, som kræves i OPS 1.965 b), og den træning og de afprøvninger, som kræves i OPS 1.965 d), inden den pågældende påbegynder ruteflyvning under tilsyn,
Each flight crew member undergoes the checks required by OPS 1.965(b) and the training and checks required by OPS 1.965(d) before commencing line flying under supervision;
at den i OPS 1.965 c) krævede afprøvning gennemføres ved afslutningen af ruteflyvningen under tilsyn,
Upon completion of line flying under supervision, the check required by OPS 1.965(c) is undertaken;
at et flyvebesætningsmedlem ikke, når luftfartsforetagendets omskolingskursus er påbegyndt, påtager sig flyvetjeneste på en anden type eller klasse, før kurset er fuldført eller afsluttet, og
Once an operator's conversion course has been commenced, a flight crew member does not undertake flying duties on another type or class until the course is completed or terminated; and
at der i omskolingskurset inkorporeres uddannelse i forvaltning af besætningsressourcer (CRM).
Crew Resource Management training is incorporated in the conversion course.
Hvis der skiftes flyvemaskinetype eller -klasse, kan den i 1.965 b) krævede kontrol kombineres med kvalifikationstesten for type- eller klasserating.
In the case of changing aeroplane type or class, the check required by OPS 1.965(b) may be combined with the type or class rating skill test.
Luftfartsforetagendets omskolingskursus og type- eller klasseratingkursus.
The operator's conversion course and the Type or Class Rating course may be combined.
OPS 1.950 Forskelstræning og rutineopbygningstræning
OPS 1.950 Differences Training and Familiarisation Training
Luftfartsforetagendet skal sikre, at et flyvebesætningsmedlem gennemfører:
An operator shall ensure that a flight crew member completes:
Forskelstræning (differences training), som kræver yderligere viden og træning på en for flyvemaskinen relevant træningsanordning:
Differences training which requires additional knowledge and training on an appropriate training device for the aeroplane:
når der opereres en anden variant af en flyvemaskine af samme type eller en anden type af samme klasse, som den flyvemaskine, der aktuelt opereres, eller
When operating another variant of an aeroplane of the same type or another type of the same class currently operated; or
når udstyr og/eller procedurer ændres på typer eller varianter, som opereres på det pågældende tidspunkt,
When changing equipment and/or procedures on types or variants currently operated;
Rutineopbygningstræning (familiarisation training), som kræver erhvervelse af yderligere viden:
Familiarisation training which requires the acquisition of additional knowledge:
når der opereres en anden flyvemaskine af samme type eller variant, eller
When operating another aeroplane of the same type or variant; or
når udstyr og/eller procedurer ændres på typer eller varianter, som opereres på det pågældende tidspunkt.
When changing equipment and/or procedures on types or variants currently operated.
Luftfartsforetagendet skal i driftshåndbogen angive, hvornår denne forskelstræning eller rutineopbygningstræning er påkrævet.
The operator shall specify in the Operations Manual when such differences training or familiarisation training is required.
OPS 1.955 Udnævnelse til luftfartøjschef
OPS 1.955 Nomination as commander
Luftfartsforetagendet skal ved forfremmelse fra andenpilot til luftfartøjschef og for personer, der indleder deres ansættelse som luftfartøjschefer, sikre:
An operator shall ensure that for upgrade to commander from co-pilot and for those joining as commanders:
at der i driftshåndbogen er angivet et minimumsniveau for erfaring, som kan godkendes af Myndigheden, og
A minimum level of experience, acceptable to the Authority, is specified in the Operations Manual; and
at piloten gennemfører et relevant luftfartøjschefkursus for flyvninger med flere flyvebesætningsmedlemmer.
For multi-crew operations, the pilot completes an appropriate command course.
Det i ovenstående underpunkt a)2) krævede luftfartøjschefkursus skal være angivet i driftshåndbogen og skal mindst omfatte følgende:
The command course required by sub-paragraph (a)(2) above must be specified in the Operations Manual and include at least the following:
træning i en flyvesimulator (inklusive ruteorienteret flyvetræning (Line Orientated Flying Training)) og/eller flyvetræning,
Training in a flight simulator (including Line Orientated Flying Training) and/or flying training;
luftfartsforetagendets duelighedsprøve (proficiency check) i funktionen som luftfartøjschef,
An operator proficiency check operating as commander;
luftfartøjschefens ansvarsområder,
Commander's responsibilities;
rutetræning som luftfartøjschef under tilsyn.
Line training in command under supervision.
Der kræves mindst 10 sektorer for piloter, som allerede er kvalificerede på den pågældende flyvemaskinetype,
A minimum of 10 sectors is required for pilots already qualified on the aeroplane type;
gennemførelse af en luftfartøjschefs rutekontrol (line check) som foreskrevet i OPS 1.965 c) samt bevis for rute- og flyvepladskendskab som foreskrevet i OPS 1.975, og
Completion of a commander's line check as prescribed in OPS 1.965(c) and route and aerodrome competence qualifications as prescribed in OPS 1.975; and
uddannelse i forvaltning af besætningsressourcer.
Crew Resource Management training.
OPS 1.960 Luftfartøjschefer, som er indehavere af et erhvervsmæssigt pilotcertifikat (Commercial Pilot Licence (CPL))
OPS 1.960 Commanders holding a Commercial Pilot Licence
skal sikre:
operator shall ensure that:
at indehaveren af et erhvervsmæssigt pilotcertifikat (CPL) ikke fungerer som luftfartøjschef på en flyvemaskine, som i flyvehåndbogen er certificeret til operationer med én pilot, medmindre piloten:
A Commercial Pilot Licence (CPL) holder does not operate as a commander of an aeroplane certificated in the Aeroplane Flight Manual for single pilot operations unless:
ved udførelse af passagerflyvninger i henhold til visuelflyvereglerne (VFR) uden for en radius af 50 nm fra en afgangsflyveplads har en samlet flyvetid på mindst 500 timer på flyvemaskiner eller er indehaver af et gyldigt instrumentflyvningsbevis (Instrument Rating), eller
When conducting passenger carrying operations under Visual Flight Rules (VFR) outside a radius of 50 nm from an aerodrome of departure, the pilot has a minimum of 500 hours total flight time on aeroplanes or holds a valid Instrument Rating; or
medmindre piloten ved flyvning af en flermotoret type i henhold til instrumentflyvereglerne (IFR) har en samlet flyvetid på mindst 700 timer på flyvemaskiner, som omfatter 400 timer som luftfartøjschef, hvoraf 100 timer har været i henhold til IFR, inklusive 40 timers flyvning med flermotorede flyvemaskiner.
When operating on a multi-engine type under Instrument Flight Rules (IFR), the pilot has a minimum of 700 hours total flight time on aeroplanes which includes 400 hours as pilot-in-command of which 100 hours have been under IFR including 40 hours multi-engine operation.
De 400 timer som luftfartøjschef kan erstattes af timer som andenpilot, beregnet således, at 2 timer som andenpilot svarer til 1 time som luftfartøjschef under forudsætning af, at disse timer er opnået inden for et fast flerpilotsystem, som er foreskrevet i driftshåndbogen,
The 400 hours as pilot-in-command may be substituted by hours operating as co-pilot on the basis of two hours co-pilot is equivalent to one hour as pilot-in-command provided those hours were gained within an established multi-pilot crew system prescribed in the Operations Manual;
at de i bilag 2 til OPS 1.940 anførte krav i tillæg til ovenstående
In addition to
ii) er opfyldt ved IFR-flyvninger med én pilot, og
(ii) above, when operating under IFR as a single pilot, the requirements prescribed in Appendix 2 to OPS 1.940 are satisfied; and
OPS 1.965 Periodisk flyvetræning og afprøvning
OPS 1.965 Recurrent Training and Checking
(se bilag 1 & 2 til OPS 1.965)
(See Appendices 1 & 2 to OPS 1.965)
at hvert flyvebesætningsmedlem gennemfører periodisk flyvetræning og afprøvning, og at al sådan flyvetræning og afprøvning er relevant for den flyvemaskinetype eller -variant, som flyvebesætningsmedlemmet opererer,
Each flight crew member undergoes recurrent training and checking and that all such training and checking is relevant to the type or variant of aeroplane on which the flight crew member operates;
at der i driftshåndbogen er udarbejdet et program for periodisk flyvetræning og afprøvning, som er godkendt af Myndigheden,
A recurrent training and checking programme is established in the Operations Manual and approved by the Authority;
at den periodiske flyvetræning udføres af følgende personale:
Recurrent training is conducted by the following personnel:
teori- og genopfriskningstræning (Ground and refresher training) - af behørigt kvalificeret personale,
Ground and refresher training – by suitably qualified personnel;
flyvemaskine/flyvesimulatortræning - af en typecertificeringsinstruktør (TRI) eller i tilfælde af flyvesimulatorindholdet af en instruktør i syntetisk flyvning (SFI) under forudsætning af, at TRI'en eller SFI'en opfylder luftfartsforetagendets krav til erfaring og viden i tilstrækkelig grad til at undervise i de emner, der er angivet i bilag 1 til OPS 1.965 a) 1) i) A) og B),
Aeroplane/flight simulator training –by a Type Rating Instructor (TRI), or in the case of the flight simulator content, a Synthetic Flight Instructor (SFI), providing that the TRI or SFI satisfies the operator's experience and knowledge requirements sufficient to instruct on the items specified in Appendix 1 to OPS 1.965(a)(1)(i)(A) and (B);
træning i brug af nød- og sikkerhedsudstyr - af behørigt kvalificeret personale, og
Emergency and safety equipment training – by suitably qualified personnel; and
uddannelse i forvaltning af besætningsressourcer (CRM) - af behørigt kvalificeret personale,
Crew Resource Management (CRM) training – by suitably qualified personnel;
at den periodiske afprøvning udføres af følgende personale:
Recurrent checking is conducted by the following personnel:
luftfartsforetagendets duelighedsprøver (proficiency checks) - af en typecertificeringseksaminator eller, hvis prøven udføres i en flyvesimulator, som er egnet og godkendt til formålet i overensstemmelse med de gældende bestemmelser på området for anordninger til syntetisk træning, en eksaminator i syntetisk flyvning,
Operator proficiency checks – by a Type Rating Examiner or, if the check is conducted in a flight simulator qualified and approved for the purpose in accordance with the applicable regulations in the field of Synthetic Training Devices, a Synthetic Flight Examiner;
ruteprøver (Line checks) - af luftfartøjschefer, som er udpeget af luftfartsforetagendet, og som kan godkendes af Myndigheden, og
Line checks – by commanders nominated by the operator and acceptable to the Authority;
afprøvning af nød- og sikkerhedsudstyr – af behørigt kvalificeret personale.
Emergency and safety equipment checking – by suitably qualified personnel.
Luftfartsforetagendets duelighedsprøve
Operator Proficiency Check
at hvert flyvebesætningsmedlem gennemfører luftfartsforetagendets duelighedsprøve som bevis for den pågældendes evne til at udføre normale og unormale procedurer samt nødprocedurer, og
Each flight crew member undergoes operator proficiency checks to demonstrate his competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures; and
at prøven gennemføres uden ekstern visuel reference, når flyvebesætningsmedlemmet skal operere i henhold til IFR,
The check is conducted without external visual reference when the flight crew member will be required to operate under IFR;
at hvert flyvebesætningsmedlem gennemfører luftfartsforetagendets duelighedsprøver som en del af en normal flyvebesætning.
Each flight crew member undergoes operator proficiency checks as part of a normal flight crew complement.
Gyldighedsperioden for et luftfartsforetagendes duelighedsprøve er 6 kalendermåneder plus den resterende del af udstedelsesmåneden.
The period of validity of an operator proficiency check shall be 6 calendar months in addition to the remainder of the month of issue.