natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Efter sidste års trafikkrise meddelte kommissær Kallas, at der ville blive igangsat omfattende initiativer for at undgå, at en lignende situation skulle gentage sig i 2011 og kommende år.
Following last year's transport crisis, Commissioner Kallas said that meaningful action would be taken to prevent a reoccurrence of the chaos in 2011 and subsequent years.
Det blev også meddelt, at medlemslandene ville blive konsulteret i denne sag.
It was also announced that consultations would be held on this matter with the Member States.
Agter Kommissionen på denne baggrund at tage nye midler og løsningsmodeller i brug — eller har den allerede gjort det — med henblik på at sikre, at begivenhederne fra december 2010 ikke gentager sig?
In view of the above, does the Commission intend to take — or has it already taken — new steps to avoid a repeat of the events of December 2010?
Hvilke konkrete foranstaltninger har Kommissionen iværksat i denne sag?
What specific action has it taken in this matter?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011402/2011
Question for written answer E-011402/2011
Om: Udbredelsen af svæveflyvning som begyndelse på pilotkarrieren/Anbefaling om svæveflyvningskurser til luftfartspiloter
Subject: Promotion of gliding as a first step in the career of a pilot/Recommending gliding courses for airline pilots
Den 1. november 2011 nødlandede en Boeing 767 tilhørende PLL LOT i Okęcielufthavnen i Warszawa.
On 1 November 2011, a Boeing 767 belonging to the Polish airline LOT made an emergency landing at Okęcie Airport in Warsaw.
Efter flere forgæves forsøg på at slå landingsstellet ud landede flyet på maven.
The aeroplane landed on its belly following several failed attempts to lower its landing gear.
Ingen af passagererne eller besætningsmedlemmerne kom til skade.
No passengers or crew members were injured.
Den 15. januar 2009 nødlandede en Airbus A320 tilhørende US Airways på Hudsonfloden i New York, efter at begge motorer var sat ud.
On 15 January 2009, an Airbus A320 belonging to US Airways made an emergency landing in the Hudson River in New York following the failure of both engines.
Piloten gennemførte nødlandingen efter en kontrolleret svæveflyvningsmanøvre.
The pilot was able to make an emergency landing after a controlled glide.
En lignende hændelse fandt sted den 23. juli 1983, da en Boeing 767 tilhørende Air Canada i mere end 12 500 meters højde fuldstændig mistede drivkraften i begge motorer.
A similar incident occurred on 23 July 1983, when an Air Canada Boeing 767 lost all power in both engines at an altitude of over 12 500 metres.
Efter at der var blevet udvalgt en lufthavn til nødlandingen, var piloten nødt til i al hast og under glideflugt at lade flyet tabe højde uden samtidig at øge farten.
After choosing an emergency airport within gliding range, the pilot had to quickly lose altitude without increasing his speed.
For at opnå dette gjorde han brug af sideglidning, som ofte bruges inden for svæveflyvning.
In order to do this, he made use of a piloting manoeuvre known as a ‘slip’, which is commonly used in gliding.
I ingen af de ovennævnte tilfælde omkom der nogen passagerer.
Not a single passenger died in any of the aforementioned incidents.
Et fællestræk ved disse tre episoder var, at alle piloterne havde svæveflyvecertifikat.
The common denominator in all three incidents is the fact that each of the pilots held a glider pilot licence.
Eksperter mener, at de færdigheder, der følger med et sådant certifikat, var medvirkende til, at det lykkedes at få flyene sikkert ned på jorden.
According to experts, the skills learned while gaining glider pilot licences helped the pilots to land the aeroplanes safely.
Piloter i svævefly får ligesom piloter i de fleste luftfartøjer i en nødsituation ikke mere end én chance for at lægge an til landing.
Glider pilots — like most aircraft pilots in emergency situations — have only one chance to make a landing.
Landinger i ikkeoptimalt terræn er ikke undtagelsen fra reglen for svæveflyvepiloter, men derimod en almindelig manøvre, der trænes utallige gange.
Making an improvised landing is nothing unusual for a glider pilot, but a common practice for which the pilot is comprehensively trained.
Indtil for godt ti år siden var svæveflyvning stadigvæk et naturligt skridt på vejen til at blive kommende pilot.
Until just over a decade ago, gliding was considered a normal stage in a pilot's training.
En pilotkarriere startede som regel med svæveflyvninger i aeroklubber.
Indeed, the starting point of a pilot's career was usually flying gliders in air clubs.
I dag er uddannelsen i høj grad blevet kommercialiseret, og de kommende piloter stræber efter at få gennemført så mange flyvninger som muligt på så kort tid som muligt.
Today, training is largely commercialised, with future airline pilots seeking to acquire as many flying hours as possible within the shortest period of time.
Listen over episoder, hvor en svæveflyvepilots færdigheder har vist sig at være udslagsgivende i nødsituationer inden for den civile luftfart, er naturligvis meget længere, end det fremgår i denne forespørgsel.
The list of incidents in which the skills of glider pilots have proved vital in civil aviation emergencies is, of course, much longer than detailed in this question.
Ville det ifølge Kommissionen på baggrund af ovenstående ikke være fordelagtigt at fremme og udbrede svæveflyvning som en optimal start på en pilotkarriere?
In the Commission's view, would it not be useful to promote gliding as the standard first step in a pilot's career?
Mener Kommissionen ikke, at man burde råde alle luftfartspiloter til at gennemgå et uddannelsesforløb i svæveflyvning?
Would it agree that glider training ought to be recommended to all airline pilots?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011403/2011
Question for written answer E-011403/2011
Om: Øget energieffektivitet, men også stigning i det samlede energiforbrug i transportsektoren
Subject: Increase in energy efficiency but also in overall energy consumption in the transport sector
Ifølge Det Europæiske Miljøagenturs vurdering ENER 023 »Energy efficiency and energy consumption in the transport sector« er energieffektiviteten i EU's transportsektor ganske vist blevet øget i de forløbne år, men energiforbruget til transport pr. indbygger er også steget.
According to the European Environment Agency’s ENER 023 assessment entitled ‘Energy efficiency and energy consumption in the transport sector’, while energy efficiency in the EU’s transport sector has increased, so has per capita energy consumption.
Da tallene i vurderingen ENER 023 kun går til 2008, råder Kommissionen da over yderligere oplysninger eller i det mindste skøn for perioden efter 2008?
Given that the statistics in the ENER 023 assessment only go up to 2008, can the Commission provide further statistics or at least estimates for the period after 2008?
Hvilke muligheder, som ikke er gennemført, ser Kommissionen for at sænke energiforbruget i transportsektoren?
What further possibilities does the Commission see for reducing energy consumption in the transport sector?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011404/2011
Question for written answer E-011404/2011
Om: Fiskemigration som følge af klimaændringer
Subject: Fish migration as a result of climate change
Klimaændringerne har indflydelse på fiskebestandene og forskellige fiskearters foretrukne levesteder, bl.a. fordi nogle arter har behov for meget specifikke vandtemperaturer for at overleve og især for at formere sig.
Climate change affects fish stocks and the natural habitat of different species of fish, among other reasons because some fish need very specific water temperatures in order to survive and in particular for reproduction.
Råder Kommissionen over oplysninger om, hvorvidt, og i bekræftende fald hvilke af de fiskearter, som forekommer i EU‑farvande i øjeblikket, eventuelt vil søge til andre farvande som følge af en stigning i havtemperaturen?
Does the Commission have any information on whether fish currently in EU waters are migrating to other waters as a result of a rise in sea temperature and, if so, which fish species?
Råder Kommissionen over oplysninger om, hvilke arter, som hidtil ikke er forekommet i EU‑farvande, der kunne søge til EU‑farvande som følge af en stigning i havtemperaturen?
Does the Commission have any information on which species that are not currently in EU waters might migrate as a result of a rise in sea temperature?
Hvilke følger vil fiskemigrationen ifølge Kommissionens vurdering have for fiskerierhvervet i EU?
In the Commission’s view, what will be the impact of fish migration on the EU's fishing industry?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011405/2011
Question for written answer E-011405/2011
Om: Det udvidede stillehavspartnerskabs indflydelse
Subject: Impact of the extended Trans-Pacific Partnership
Medlemslandene i aftalen om det strategiske økonomiske stillehavspartnerskab (Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement — TPP) forhandler i øjeblikket med flere tiltrædelseskandidater, herunder USA og Australien.
The Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement (TPP) countries are currently in negotiations with further candidate countries, among which are the USA and Australia.
Den 11. november 2011 meddelte den japanske premierminister ligeledes at ville deltage i forhandlingerne.
On 11 November 2011, the Japanese Prime Minister also announced his country’s desire to participate in negotiations.
Hvilke mulige økonomiske og politiske konsekvenser ser Kommissionen for EU eller enkelte medlemslande, hvis TPP bliver udvidet i dette omfang?
What potential economic and political consequences for the EU or individual Member States does the Commission see, should the TPP be extended in such a way?
Anser Kommissionen det for nødvendigt at træffe foranstaltninger for at forhindre eller begrænse skader for økonomien i EU‑ og EØS‑landene som følge af en udvidelse af TPP?
Does the Commission consider it necessary to take action in order to prevent or reduce possible damage to the economies of the EU Member States, caused by an extension of the TPP?
Hvis ja, hvilke?
If so, what action?
Vil Kommissionen anbefale en udvidelse af EØS?
Will the Commission recommend an expansion of the EEA?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011406/2011
Question for written answer E-011406/2011
Om: Transport af selskabsdyr mellem medlemsstater
Subject: Transport of pets between Member States
Formålet med de nye regler for transport af selskabsdyr i EU er at træffe specifikke foranstaltninger til yderligere regulering af transporten af selskabsdyr mellem medlemsstaterne.
The new rules for the transportation of pets in the AE seek to establish specific measures to further regulate the transport of pets between Member States.
Kan Kommissionen oplyse, om ændringerne til ordningen for rejser med selskabsdyr med virkning fra den 1. januar 2012 vil omfatte yderligere krav til rabiesvaccination?
Could the Commission confirm whether the changes to the Pet Travel Scheme, with effect from 1 January 2012, will involve further requirements for vaccination against rabies?
Har Kommissionen undersøgt, hvilke virkning de nye foranstaltninger med hensyn til vaccination af dyr vil have på dyrebeskyttelsesgrupper og dyrevelfærdsorganisationer i EU?
Has the Commission assessed what impact the new measures for the vaccination of animals will have on animal interest groups and animal charities in the Union?
Agter Kommissionen at indføre en politik, som vil lette transporten af selskabsdyr mellem medlemsstaterne?
Does the Commission intend to implement a policy that would facilitate the transport of pets between Member States?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011407/2011
Question for written answer E-011407/2011
Om: EU og Kimberley-processen med henblik på certificering af rådiamanter
Subject: The EU and the Kimberley Process for the certification of rough diamonds
I en nylig erklæring om Kimberley-processen og certificeringen af diamanter fra Marange‑området i Zimbabwe har EU's højtstående repræsentant for udenrigsanliggender Catherine Ashton fastslået:
In a recent statement on the Kimberly Process and the certification of diamonds from the Marange area of Zimbabwe, the High Representative of the Union for Foreign Affairs, Commissioner Catherine Ashton, stated:
»EU vil fortsat nøje overvåge situationen i Marange‑området og reagere på hensigtsmæssig vis på al videre udvikling.
‘The EU will continue to monitor the situation in the Marange area closely and respond in an appropriate way to any further developments.
Denne aftale giver mulighed for, at Kimberley-processen kan komme videre, og at alle deltagerne kan arbejde konstruktivt for fremover at håndhæve dens principper og formål.«
This agreement offers the opportunity for the Kimberley Process to move forward and for all Participants to work constructively to uphold its principles and objectives in the future.’
Agter Kommissionen at iværksætte ændringer i den nuværende internationale koordinering for at forbedre procedurerne i Kimberley-processen med henblik på certificering af diamanter?
Does the Commission intend to bring about changes to the current international coordination in order to improve the Kimberley Process procedure for the certification of diamonds?
Har Kommissionen truffet foranstaltninger for at styrke indsatsen for at stoppe salget og eksporten af »konfliktdiamanter« på det internationale marked?
Does the Commission have measures in place to enhance efforts to stop the sale and export of ‘conflict diamonds’ on the international market?
Har Kommissionen nogen planer om at udvikle en politik, der forbyder forarbejdning og handel med diamanter, der bruges til finansiering af militære aktiviteter i lande, der har et stærkt økonomisk partnerskab med EU?
Does the Commission have any plans to develop a policy that would ban the processing and trading of diamonds which are used to fund military activities in countries which have strong economic partnerships with the EU?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011408/2011
Question for written answer E-011408/2011
Om: EU‑forordning om nye tobaksprodukter
Subject: EU regulation on new tobacco products
De Forenede Nationer har for nylig offentliggjort en politisk erklæring om mødet på højt plan i Generalforsamlingen om forebyggelse af og kontrol med ikkesmitsomme sygdomme.
The United Nations recently published a political declaration of the high-level meeting of the General Assembly on the Prevention and Control of Non-Communicable Diseases.
I erklæringen fastsættes FN's medlemsstaters ansvar for at gennemføre foranstaltninger i forbindelse med forordninger vedrørende tobak.
This declaration sets out the responsibility of UN member states to implement measures for tobacco regulation.
I erklæringen opfordres stater, som har tilsluttet sig WHO's rammekonvention om tobakskontrol, til at gennemføre rammekonventionen så hurtigt som muligt samt anerkende alle de forskellige foranstaltninger, herunder foranstaltninger, der har til formål at nedsætte forbrug og tilgængelighed.
It calls on states party to the WHO Framework Convention on Tobacco Control to implement this framework convention as soon as possible, recognising its full range of measures, including those that aim to reduce consumption and availability.
I erklæringen opfordres lande, der endnu ikke har tilsluttet sig rammekonventionen om tobakskontrol, ligeledes til at gøre dette og anerkende, at en betydelig nedsættelse af tobaksforbruget spiller en vigtig rolle for at nedsætte forekomsten af ikkesmitsomme sygdomme, og at det kan give væsentlige sundhedsfordele til enkeltpersoner og lande.
It also encourages countries that have not yet done so to consider acceding to the framework Convention on Tobacco Control, recognising that substantially reducing tobacco consumption is an important contribution to reducing non-communicable diseases and can have considerable health benefits for individuals and countries.
Det fremgår også af erklæringen, at pris- og afgiftsforanstaltninger er et effektivt og vigtigt middel til at nedsætte tobaksforbruget.
It also states that price and tax measures are an effective and important means of reducing tobacco consumption.
Kommissionen har for nylig godkendt indførelsen af cigaretter med nedsat antændelsestilbøjelighed, som slukker sig selv, når de efterlades uden opsyn.
The Commission recently approved the introduction of reduced ignition propensity cigarettes, which self-extinguish when left unattended.
Har Kommissionen vurderet, hvordan disse cigaretter kan øge risiciene for afhængighed og udgøre større helbredsrisici for rygere?
Has the Commission assessed how these cigarettes may increase the risks of addiction and pose greater health risks to smokers?
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen allerede truffet for at oplyse offentligheden om de risici, der er forbundet med dette nye tobaksprodukt?
What measures has the Commission already put in place to inform the public about the risks attached to this new tobacco product?
Agter Kommissionen at gennemføre foranstaltninger med henblik på at regulere tobaksprodukter og mindske forekomsten af ikkesmitsomme sygdomme i EU?
Does the Commission intend to implement new measures to regulate tobacco products and to reduce the incidence of non-communicable diseases in the EU?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011409/2011
Question for written answer E-011409/2011
Om: Den fælles landbrugspolitik 2014‑2020
Subject: CAP 2014-2020
Efter offentliggørelsen af forslagene til den fælles landbrugspolitik 2014‑2020 var den umiddelbare tilbagemelding fra landbrugerne og landbrugsorganisationerne, at forslagene indeholdt for mange drastiske ændringer, og at de ville få en negativ indflydelse på fødevareproduktionen.
Following the publication of proposals for CAP 2014-2020, the immediate feedback from farmers and farming organisations was that these proposals contained too many drastic changes and that they would have a negative impact on food production.
Kan Kommissionen give flere oplysninger om vurderingen af, hvordan foranstaltninger såsom bestemmelsen om at braklægge 7 % land og dyrke mindst tre forskellige afgrøder kan påvirke fødevareproduktionen?
Could the Commission provide more information on the assessment of how measures such as the provision to set aside 7 % of land and to grow at least three crops would affect food production?
I hele verden er der i dag 900 millioner mennesker, der sulter, og der er 2 milliarder mennesker, hvis fødevareforsyninger på lang sigt er utilstrækkelige på grund af fattigdom.
There are 900 million people starving in the world today and there are 2 billion people whose long-term food supply is inadequate because of poverty.
Alene i Europa er der risiko for, at 43 millioner mennesker kommer til at sulte på grund af fattigdom.
In Europe alone, poverty has placed 43 million people at risk of starvation.
På baggrund heraf hvordan kan Kommissionen så godkende foranstaltninger til at ophøre med at reservere landbrugsjord til fødevareproduktion, og hvordan vil det påvirke landbrugernes evne til at garantere fødevareforsyningen og deres evne til at levere fødevarer nok til at imødekomme det stadigt stigende behov for kvalitetsmad?
With this in mind, how can the Commission approve measures to no longer set aside land for food production and how will this affect farmers’ ability to guarantee food supply and their ability to supply enough food to accommodate the ever-increasing demand for high quality food?
Der vil være et stort administrativt ressourcebehov til forvaltning af overgangsperioden og til administration af den nye fælles landbrugspolitik.
Significant administrative resources will be required to manage the interim period and to administer the new CAP.
Hvad er Kommissionens holdning til dette spørgsmål?
What is the Commission’s position with regard to this?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011410/2011
Question for written answer E-011410/2011
Om: Fremtiden for programmet for uddeling af fødevarer til de socialt dårligst stillede
Subject: The future of the programme for the distribution of food products to the most deprived persons
Kommissionen vedtog i september 2010 et ændret forslag til tilpasning af lovrammen for programmet for uddeling af fødevarer til de socialt dårligst stillede KOM(2010)0486. .
The Commission approved the revised proposal for adapting the legal framework of the food distribution programme in September 2010 COM(2010) 0486. .
Men desværre blev dette forslag (som forslaget i 2008) stoppet i Rådet.
Unfortunately, this proposal (like the previous one in 2008) became bogged down once it reached the Council.
Som et yderligere forsøg på at bryde dødvandet i Ministerrådet og bevare programmet for uddeling af fødevarer på det nuværende niveau, fremsatte Kommissionen den 3. oktober 2011 det andet ændrede forslag KOM(2011)0634. .
In a further attempt to escape the impasse in the Council of Ministers and to maintain the food distribution programme at its current levels, the Commission submitted a second amended proposal COM(2011) 0634. on 3 October 2011.
I betragtning af at midlerne til programmet for uddeling af fødevarer er reduceret med 75 % i 2012 i forhold til 2011, hvordan agter Rådet da at kompensere for dette tab?
Given that the food distribution programme has suffered a 75 % drop in its funding for 2012 compared with 2011, how does the Council intend to make up this loss?
Har Rådet taget hensyn til, at den nuværende økonomiske krise i euroområdet i høj grad forværrer fattigdomsprocenten i visse medlemsstater?
Does it take account of the fact that the current economic crisis in the euro area is severely aggravating the poverty levels in some Member States?
Den 15. december 2011 nåede Rådet til politisk enighed om forslaget af 3. oktober 2011, som det ærede parlamentsmedlem henviser til.
On 15 December 2011 the Council reached a political agreement on the proposal dated 3 October 2011, to which the Honourable Member refers.
Rådet vedtog sin førstebehandlingsholdning den 23. januar 2012.
The Council adopted its position at first reading on 23 January 2012.
Udkastet til forordning indeholder en bestemmelse om anvendelse med tilbagevirkende kraft pr. 1. januar 2012, der gør det muligt at undgå at reducere bevillingerne med 75 % og i stedet fortsætte med at finansiere programmet fuldt ud via EU‑budgettet.
The draft Regulation contains a clause, retroactive to 1 January 2012, enabling the 75 % reduction in funding to be avoided and allowing the programme to continue to be financed in full from the budget of the European Union.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011411/2011
Question for written answer E-011411/2011
Om: Anvendelsen af elektroniske hjælpemidler til at lokalisere forsvundne børn
Subject: Use of information technology to trace missing children
I en tale den 23.11.2011 i European Forum on the Rights of the Child omtalte Næstformand for Kommissionen, Viviane Reding, måder, hvorpå man i tide kan lokalisere forsvundne børn, og hun nævnte, at ti medlemsstater har et system af elektroniske hjælpemidler til lokalisering, men at de indtil videre ikke er kompatible.
Addressing the European Forum on the Rights of the Child on 23 November 2011 with regard to prompt alert systems used to trace missing children, Commission Vice-President Viviane Reding indicated that information technology was being used for this purpose, albeit on a non-uniform basis as yet, in 10 Member States.
Hvordan agter Kommissionen at mobilisere de medlemsstater, der ikke har et sådant system, til ogå at deltage? 2.
How does the Commission intend to encourage participation by those Member States not yet using this system? 2.
Hvilke medlemsstater har til dato ikke etableret et sådant system?
Which Member States are not yet using the system?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-011412/2011
Question for written answer E-011412/2011
Om: Grækenland og digital forvaltning
Subject: E-government in Greece