natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Terrængående (off-road) køretøjer (symbolet G).
Off-road vehicles (symbol G)
Køretøjer af klasse N
Vehicles in category N
med en totalmasse på indtil 2 000 kg og køretøjer af klasse M
with a maximum mass not exceeding two tonnes and vehicles in category M
betragtes som terrængående køretøjer, hvis de:
are considered to be off-road vehicles if they have:
er forsynet med mindst én foraksel og mindst én bagaksel, der er konstrueret til at trække samtidig, herunder køretøjer, hvor trækket på den ene aksel kan frakobles,
at least one front axle and at least one rear axle designed to be driven simultaneously including vehicles where the drive to one axle can be disengaged,
er forsynet med mindst én differentialespærre eller mindst én mekanisme med tilsvarende virkning og kan forcere en 30% stigning beregnet for det enkelte køretøj.
at least one differential locking mechanism or at least one mechanism having a similar effect and if they can climb a 30% gradient calculated for a solo vehicle.
Endvidere skal de opfylde mindst fem af følgende seks krav:
In addition, they must satisfy at least five of the following six requirements:
en mindste frigangsvinkel fortil på 25°
the approach angle must be at least 25 degrees,
en mindste frigangsvinkel bagtil på 20°
the departure angle must be at least 20 degrees,
en mindste rampevinkel på 20°
the ramp angle must be at least 20 degrees,
en mindste frihøjde under forakslen på 180 mm
the ground clearance under the front axle must be at least 180 mm,
en mindste frihøjde under bagakslen på 180 mm
the ground clearance under the rear axle must be at least 180 mm,
en mindste frihøjde mellem akslerne på 200 mm.
the ground clearance between the axles must be at least 200 mm.
med en totalmasse på over 2 000 kg, klasse N
with a maximum mass exceeding two tonnes or in category N
samt klasse M
or M
med en totalmasse på indtil 12 000 kg betragtes som terrængående køretøjer, hvis deres hjul er konstrueret til at trække samtidig, herunder køretøjer, hvor trækket på den ene aksel kan frakobles, eller hvis følgende tre krav er opfyldt:
with a maximum mass not exceeding 12 tonnes are considered to be off-road vehicles either if all their wheels are designed to be driven simultaneously, including vehicles where the drive to one axle can be disengaged, or if the following three requirements are satisfied:
mindst én foraksel og mindst én bagaksel er konstrueret til at trække samtidig, herunder køretøjer, hvor trækket på den ene aksel kan frakobles
at least one front and at least one rear axle are designed to be driven simultaneously, including vehicles where the drive to one axle can be disengaged,
der er mindst én differentialespærre eller mindst én mekanisme med tilsvarende virkning
there is at least one differential locking mechanism or at least one mechanism having a similar effect,
de kan forcere en 25% stigning beregnet for det enkelte køretøj.
they can climb a 25% gradient calculated for a solo vehicle.
Køretøjer af klasse M
Vehicles in category M
med en totalmasse på over 12 000 kg og af klasse N
with a maximum mass exceeding 12 tonnes or in category N
betragtes som terrængående køretøjer, hvis deres hjul er konstrueret til at trække samtidig, herunder køretøjer, hvor trækket på den ene aksel kan frakobles, eller hvis følgende krav er opfyldt:
are to be considered to be off-road vehicles either if the wheels are designed to be driven simultaneously, including vehicles where the drive to one axle can be disengaged, or if the following requirements are satisfied:
mindst halvdelen af hjulene er drivende hjul
at least half the wheels are driven,
de kan forcere en 25% stigning beregnet for det enkelte køretøj
they can climb a 25% gradient calculated for a solo vehicle,
de opfylder mindst fire af følgende seks krav:
at least four of the following six requirements are satisfied:
en mindste frigangsvinkel bagtil på 25°
the departure angle must be at least 25 degrees,
en mindste rampevinkel på 25°
the ramp angle must be at least 25 degrees,
en mindste frihøjde under forakslen på 250 mm
the ground clearance under the front axle must be at least 250 mm,
en mindste frihøjde mellem akslerne på 300 mm
the ground clearance between the axles must be at least 300 mm,
en mindste frihøjde under bagakslen på 250 mm.
the ground clearance under the rear axle must be at least 250 mm.
Belastnings- og kontrolbetingelser
Load and checking conditions.
Køretøjer i klasse N
Vehicles in category N
med en maksimal masse på højst to tons samt køretøjer i klasse M
with a maximum mass not exceeding two tonnes and vehicles in category M
skal være i køreklar stand, dvs. med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj, reservehjul og fører (se fodnote (
must be in running order, namely with coolant fluid, lubricants, fuel, tools, spare-wheel and driver ( see footnote (
) i bilag I).
) in Annex I).
Andre motorkøretøjer end de i punkt 4.4.1 nævnte skal være lastet til den af fabrikanten opgivne teknisk tilladte totalmasse.
Motor vehicles other than those referred to in 4.4.1 must be loaded to the technically permissible maximum mass stated by the manufacturer.
Kontrollen af evnen til at forcere de krævede stigninger (25% og 30%) sker ved simpel beregning.
The ability to climb the required gradients (25% and 30%) is verified by simple calculation.
Den tekniske tjeneste kan dog i grænsetilfælde anmode om, at et køretøj af den pågældende type fremstilles til en praktisk afprøvning.
In exceptional cases, however, the technical services may ask for a vehicle of the type concerned to be submitted to it for an actual test.
Ved måling af frigangsvinklen fortil og bagtil samt af rampevinklen tages beskyttelsesanordninger mod underkøring ikke i betragtning.
When measuring approach and departure angles and ramp angles, no account is taken of underrun protective devices.
Definitioner og tegninger af frihøjde.
Definitions and sketches of ground clearance.
(Vedrørende definitioner af frigangsvinkel fortil og bagtil samt rampevinkel henvises til bilag I, fodnote (
(For definitions of approach angle, departure angle, ramp angle, see Annex I, footnotes (
Flerakslede bogiekonstruktioner betragtes som værende en enkelt aksel.
Multi-axled bogies are considered to be a single axle.
Ingen fast del af køretøjet må rage ind i det skraverede område på tegningen.
No rigid part of the vehicle may project to the shaded area of the diagram.
Frihøjden for flere aksler angives i givet fald i henhold til disses placering, f.eks. 280/250/250.
Where appropriate, the ground clearance of several axles is indicated in accordance with their arrangement, for example 280/250/250.
Kombinerede klassebetegnelser
Combined designation
Symbolet "G" kombineres enten med symbolet "M" eller "N".
Symbol "G" shall be combined with either symbol "M" or "N".
F.eks. skal der for et køretøj i klasse N
For example, a vehicle of category N
, som er egnet til terrængående kørsel, benyttes klassebetegnelsen N
which is suited for off-road use shall be designated as N
sæder og bord
seats and table,
sovepladser, som kan fremkomme ved omdannelse af sæderne
sleeping accommodation which may be converted from the seats,
indretning til madlavning
cooking facilities, and
indretning til opbevaring.
storage facilities.
Dette tilbehør skal være stift fastgjort i opholdsrummet; dog kan bordet være udformet således, at det let kan nedtages.
This equipment shall be rigidly fixed to the living compartment; however, the table may be designed to be easily removable.
til særlig anvendelse, som ikke er udstyret til godsbefordring, men som er forsynet med en kran med et løftemoment på mindst 400 kNm.
, not fitted for the carriage of goods, provided with a crane whose lifting moment is equal to or higher than 400 kNm.
Kodebetegnelser for "køretøjer til særlig anvendelse" er defineret i dette bilags afsnit C, punkt 5. og anvendes som anført deri.
The codifications pertinent to "special purpose vehicles" are defined in Part C of this Annex, paragraph 5 to be used for the purpose specified in that Part.
DEFINITION AF KØRETØJSTYPE
DEFINITION OF VEHICLE TYPE
Inden for klasse M
For the purposes of category M
består en "køretøjstype" af køretøjer, der i hvert fald på følgende væsentlige punkter ikke adskiller sig fra hinanden:
A "type" shall consist of vehicles which do not differ in at least the following essential respects:
fabrikantens typebetegnelse
the manufacturer's type designation,
væsentlige konstruktionsaspekter:
essential aspects of construction and design:
chassis/vognbund (åbenbare grundlæggende forskelle)
chassis/floor pan (obvious and fundamental differences),
motor (motor med indre forbrænding/elektromotor/hybridmotor).
power plant (internal combustion/electric/hybrid).
Ved "varianter" af en type forstås køretøjer af samme type, som i hvert fald på følgende væsentlige punkter ikke adskiller sig fra hinanden:
"Variant" of a type means vehicles within a type which do not differ in at least the following essential respects:
karrosseriform (f.eks. sedan, hatchback, coupe, cabriolet, stationcar eller multifunktionelt køretøj)
body style (e.g. saloon, hatchback, coupé, convertible, station-wagon, multi-purpose vehicle),
funktionsprincip (som i punkt 3.2.1.1. i bilag III)
working principle (as in item 3.2.1.1 of Annex III),
cylinderantal og –arrangement
number and arrangement of cylinders,
forskel i effekt på over 30% (dvs. at den højeste er større end 1,3 gange den laveste)
power differences of more than 30% (the highest is more than 1.3 times the lowest),
forskel i slagvolumen på over 20% (dvs. at det højeste er større end 1,2 gange det laveste)
capacity differences of more than 20% (the highest is more than 1.2 times the lowest),
drivaksler (antal, placering, indbyrdes forbindelse)
powered axles (number, position, interconnection),
styrende aksler (antal og placering).
steered axles (number and position).
Ved "versioner" af en variant forstås køretøjer, som består af tilladte kombinationer af de forskellige punkter, der fremgår af informationspakken, i overensstemmelse med bilag VIII.
"Version" of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package subject to the requirements in Annex VIII.
Forskellige værdier af nedenstående parametre kan ikke kombineres inden for samme version:
Multiple entries of the following parameters may not be combined within one version:
teknisk tilladt totalmasse
technically permissible maximum laden mass,
største nettoeffekt
maximum net power,
gearkassetype og antal gear
type of gearbox and number of gears,
For køretøjer i klasse M
For the purpose of categories M
chassis/selvbærende karrosseri, enkelt/dobbeltdækker, stiv/leddelt (tydelige og fundamentale forskelle)
chassis/self-supporting body, single-/double deck, rigid/articulated (obvious and fundamental differences),
antal aksler
number of axles,
motor (motor med indre forbrænding/elektromotor/hybridmotor).
power plant (internal combustion/electric/hybrid),
kategori, således denne er defineret i direktiv 2001/85/EF "Busser og rutebiler" (kun færdigopbyggede køretøjer)
class as defined in Directive 2001/85/EC "Buses and coaches" (only for complete vehicles),
opbygningsgrad (f.eks. færdigopbygget/delvis opbygget)
extent of build (e.g. complete/incomplete),
forskel i effekt på over 50% (dvs. at den højeste er større end 1,5 gange den laveste)
power differences of more than 50% (the highest is more than 1.5 times the lowest),
forskel i slagvolumen på over 50% (dvs. at det højeste er større end 1,5 gange det laveste)
capacity differences of more than 50% (the highest is more than 1.5 times the lowest),
forskel i teknisk tilladt totalmasse på over 20% (dvs. at den højeste er større end 1,2 gange den laveste)
technically permissible maximum laden mass differences of more than 20% (the highest is more than 1,2 times the lowest),
Ved "versioner" af en variant forstås køretøjer, som består af en kombination af de forskellige punkter, der fremgår af informationspakken, idet kravene i bilag VIII skal være opfyldt.
"Version" of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package subject to the requirements in Annex VIII.
For køretøjer N
For the purpose of categories N
består en "køretøjstype" af køretøjer, der i hvert fald på følgende væsentlige punkter ikke adskiller sig fra hinanden:
A "type" shall consist of vehicles, which do not differ in at least the following essential respects:
karrosseriets konstruktionsprincip (f.eks. ladvogn, bil med tippelad, tankbil, trækkende køretøj til sættevogn) (kun for færdigopbyggede køretøjer)
body structural concept (e.g. platform truck/tipper/tanker/semi-trailer towing vehicle) (only for complete vehicles),
funktionsprincip (som i punkt 3.2.1.1 i bilag III)
working principle (as in item 3.2.1.1 of Annex III),
styrende aksler (antal og placering).
steered axles (number and position),
For køretøjer O
For the purpose of categories O
chassis/selvbærende karrosseri (åbenbare grundlæggende forskelle)
chassis/self supporting body (obvious and fundamental differences),
påhængskøretøj med trækstang/sættevogn/kærre
drawbar trailer/semi-trailer/centre axle trailer,
bremsesystemets type (f.eks. ubremset/påløbsbremse/servobremse).
type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power).
karrosseriform (f.eks. campingbil/ladvogn/tankvogn) (kun for færdigopbygget/etapevis opbygget køretøj)
body style (e.g. caravans/platform/tanker) (only for complete/completed vehicles),
forskel i teknisk tilladt totalmasse på over 20% (dvs. at den højeste er større end 1,2 gange den laveste)
technically permissible maximum laden mass differences of more than 20 % (the highest is more than 1,2 times the lowest),
Ved "versioner" af en variant forstås køretøjer, som består af en kombination af de forskellige punkter, der fremgår af informationspakken.
"Version" of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package.
For alle klasser:
For all categories:
Den fuldstændige identifikation af et køretøj blot på grundlag af dets type, variant og version skal stemme overens med en enkelt nøjagtig definition af alle de tekniske karakteristika, der er nødvendige for, at køretøjet kan tages i brug.
Full identification of the vehicle just from the designations of type, variant and version must be consistent with a single accurate definition of all the technical characteristics required for the vehicle to be put into service.
DEFINITION AF KARROSSERIART
DEFINITION OF TYPE OF BODYWORK
(KUN FOR FÆRDIGOPBYGGEDE/ETAPEVIS OPBYGGEDE KØRETØJER)
(only for complete/completed vehicles)
Karrosseriarterne i bilag I, bilag III, del 1, punkt 9.1, og i bilag IX, punkt 37, angives med følgende kodificering:
The type of bodywork in Annex I, Annex III, Part 1, item 9.1 and in Annex IX, item 37 shall be indicated by the following codification:
AA Sedan
AA Saloon
ISO-standard 3833-1977, term nr. 3.1.1.1, herunder dog også køretøjer med flere end fire sidevinduer.
ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.1, but including also vehicles with more than four side windows.
AB Hatchback
AB Hatchback
Sedan (AA) med vippedør i bagenden af køretøjet.
Saloon (AA) with a hatch at the rear end of the vehicle.
AC Stationcar
AC Station wagon
ISO-standard 3833-1977, term nr. 3.1.1.4 (estate car)
ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.4 (estate car)
AD Coupe
AD Coupé
ISO Standard 3833 - 1977, term nr. 3.1.1.5
ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.5
AE Kabriolet
AE Convertible
ISO Standard 3833 - 1977, term nr. 3.1.1.6
ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.6
AF Multifunktionelt køretøj
AF Multi-purpose vehicle
Motorkøretøjer bortset fra de i punkt AA til AE omhandlede, som er konstrueret til befordring af passagerer og disses bagage eller gods i én enkelt kabine.
Motor vehicle other than those mentioned in AA to AE intended for carrying passengers and their luggage or goods, in a single compartment.
Hvis et sådant køretøj imidlertid opfylder begge følgende betingelser:
However, if such a vehicle meets both of the following conditions:
i) antal siddepladser foruden førerens er højst seks.
(i) the number of seating positions, excluding the driver, is not more than six;
En "siddeplads" anses for at foreligge, såfremt køretøjet er forsynet med "tilgængelige" seleforankringer.
a "seating position" shall be regarded as existing if the vehicle is provided with "accessible" seat anchorages;
Ved "tilgængelige" forankringer forstås forankringer, som kan anvendes.
"accessible" shall mean those anchorages, which can be used.
For at forhindre, at forankringerne er "tilgængelige", skal fabrikanten gøre deres brug fysisk umulig, f.eks. ved at påsvejse dækplader eller montere tilsvarende fast tilbehør, som ikke kan afmonteres ved hjælp af værktøj, som normalt er til rådighed.
In order to prevent anchorages being "accessible", the manufacturer shall physically obstruct their use, for example by welding over cover plates or by fitting similar permanent fixtures which cannot be removed by use of normally available tools; and
ii) P - (M + N x 68) > N x 68
(ii) P - (M + N x 68) > N x 68
P = teknisk tilladt totalmasse, kg
P = technically permissible maximum laden mass in kg
M = masse i køreklar stand, kg
M = mass in running order in kg
N = antal siddepladser foruden førerens
N = number of seating positions excluding the driver.
Anses køretøjet ikke for at tilhøre klasse M
This vehicle is not considered to be a vehicle of category M
Køretøjer M
Motor vehicles of category M
CA Enkeltdækker
CA Single deck
CB Dobbeltdækker
CB Double deck
CC Enkeltdækker ledbus
CC Articulated single deck
CD Dobbeltdækker ledbus
CD Articulated double deck
CE Enkeltdækker lavtgulvsbus
CE Low-floor single deck
CF Dobbeltdækker lavtgulvsbus
CF Low-floor double deck
CG Enkeltdækker leddelt lavtgulvsbus
CG Articulated low-floor single deck
CH Dobbeltdækker leddelt lavtgulvsbus
CH Articulated low-floor double deck
CI Enkeltdækker
CI Single deck
CJ Dobbeltdækker
CJ Double deck
CK Leddelt enkeltdækker
CK Articulated single deck
CL Leddelt dobbeltdækker
CL Articulated double deck
CM Enkeltdækker lavtgulvsbus
CM Low-floor single deck
CN Dobbeltdækker lavtgulvsbus
CN Low-floor double deck
CO Enkeltdækker leddelt lavtgulvsbus
CO Articulated low-floor single deck
CP Dobbeltdækker leddelt lavtgulvsbus
CP Articulated low-floor double deck
CQ Enkeltdækker
CQ Single deck
CR Dobbeltdækker
CR Double deck
CS Enkeltdækker ledbus
CS Articulated single deck
CT Dobbeltdækker ledbus
CT Articulated double deck
CU Enkeltdækker
CU Single deck
CV Enkeltdækker lavtgulvsbus
CV Low-floor single deck
CW Enkeltdækker
CW Single deck
Køretøjer N
Motor vehicles of category N
Der henvises til direktiv 97/27/EF om masse og dimensioner for visse motorkøretøjsklasser og påhængskøretøjer dertil, bilag I, punkt 2.1.1.
See Directive 97/27/EC "Masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers" Annex I item 2.1.1
Lastbil med førerhus indbygget i karrosseriet.
Lorry with the cab integrated into the body
Bil til sættevogn
Semi-trailer towing vehicle
Bil til påhængsvogn
Trailer towing vehicle (road tractor)
Hvis imidlertid et køretøj, som er defineret som BB og har en teknisk tilladelig maksimal masse på højst 3 500 kg:
However, if a vehicle defined as BB with a technically permissible maximum mass not exceeding 3 500 kg:
har flere end 6 siddepladser foruden førerens
has more than 6 seating positions excluding the driver
opfylder begge følgende betingelser:
meets both of the following conditions:
der er højst 6 siddepladser foruden førerens,
the number of seating positions, excluding the driver, is not more than 6
P - (M + N x 68) ≤ N x 68,
P - (M + N x 68) ≤ N x 68
anses dette køretøj ikke for at tilhøre klasse N.
this vehicle is not considered to be a vehicle of category N.
Hvis imidlertid et køretøj, som er defineret som BA, som BB med en teknisk tilladelig maksimal masse på over 3 500 kg, eller som BC eller BD, opfylder mindst én af følgende betingelser:
However, if a vehicle defined as BA, BB with a technically permissible maximum mass exceeding 3 500 kg, BC or BD meets at least one of the following conditions:
antal siddepladser, foruden førerens, er over 8
the number of seating positions, excluding the driver, is more than 8
P - (M + N x 68) ≤ N x 68
P - (M + N x 68) ≤ N x 68
anses køretøjet ikke for at tilhøre klasse N.
this vehicle is not considered to be a vehicle of category N.
Køretøjer O
Vehicles of category O
Der henvises til direktiv 97/27/EF om masse og dimensioner for visse motorkøretøjsklasser og påhængskøretøjer dertil, bilag I, punkt 2.2.2.
See Directive 97/27/EC "Masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers" Annex I item 2.1.2
Almindelig påhængsvogn
Drawbar trailer
Der henvises til direktiv 97/27/EF om masse og dimensioner for visse motorkøretøjsklasser og påhængskøretøjer dertil, bilag I, punkt 2.2.3.
See Directive 97/27/EC "Masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers" Annex I item 2.2.3
Der henvises til direktiv 97/27/EF om masse og dimensioner for visse motorkøretøjsklasser og påhængskøretøjer dertil, bilag I, punkt 2.2.4.
See Directive 97/27/EC "Masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers" Annex I item 2.2.4
Køretøjer til særlig anvendelse
Special purpose vehicles
SA Campingbiler (Se bilag II A, punkt 5.1.)
SA Motor caravans (See Annex II A item 5.1)
SB Pansrede køretøjer (Se bilag II A, punkt 5.2.)
SB Armoured vehicles (See Annex II A item 5.2)
SC Ambulancer (Se bilag II A, punkt 5.3.)
SC Ambulances (See Annex II A item 5.3)
SD Rustvogne (Se bilag II A, punkt 5.4.)
SD Hearses (See Annex II A item 5.4)
SE Campingvogne (Se bilag II A, punkt 5.5.)
SE Trailer caravans (See Annex II A item 5.5)
SF Mobilkraner (Se bilag II A, punkt 5.6.)
SF Mobile cranes (See Annex II A item 5.6)
SG Andre køretøjer til særlig anvendelse (Se bilag II A, punkt 5.7.).
SG Other special purpose vehicles (See Annex II A item 5.7)
OPLYSNINGSSKEMA TIL BRUG VED EF-TYPEGODKENDELSE
INFORMATION DOCUMENT
AF EN KØRETØJSTYPE
FOR THE PURPOSE OF VEHICLE EC TYPE-APPROVAL
(med hensyn til forklarende bemærkninger henvises til sidste side i bilag I)
(For explanatory notes, please refer to last page of Annex I)
DEL I
PART I
Nedennævnte oplysninger skal i givet fald forelægges i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Eventuelle tegninger skal forelægges i den relevante målestok på A 4-ark eller foldet til denne størrelse og være tilstrækkelig detaljerede.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4, or on a folder of A4 format.
Eventuelle fotografier skal ligeledes være tilstrækkelig detaljerede.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, forelægges der relevante oplysninger vedrørende ydelsen.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
A: For klasse M og N
A: For Categories M and N
Typeidentifikationsmærker som identificeret på køretøjet (
Means of identification of type, if marked on the vehicle (
Mærkets anbringelsessted:
Location of that marking
Klassifikation efter, hvilket farligt gods køretøjet agtes benyttet til transport af:......................
Classification(s) according to the dangerous goods which the vehicle is intended to transport:.
Fabrikantens navn og adresse:....................
Name and address of manufacturer:.
Adresse på samlefabrik(ker): .........................
Address(es) of assembly plant(s):
Fotografier og/eller tegninger af et repræsentativt køretøj....................
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Antal aksler og hjul:....................
Number of axles and wheels:
Antal styrede aksler samt anbringelse:....................
Number and position of steered axles:
Drivaksler (antal, placering, indbyrdes forbindelse): ....................
Powered axles (number, position, interconnection):
Chassis (hvis et sådant forefindes) (tegning): ........................
Chassis (if any) (overall drawing):
Motorens placering og arrangement: ............................
Position and arrangement of the engine: