natgillin/translations-raw huggingface dataset:
På et nyligt møde, der blev afholdt af Det Rådgivende Udvalg om Bomuld, informerede Kommissionen bomuldsindustrien om de foranstaltninger, den har til hensigt at træffe med henblik på at efterleve EF-­Domstolens dom, som ophævede den reform, der var blevet vedtaget i 2004.
At a recent meeting held by the Consultative Committee on Cotton, the Commission informed the industry of the steps it intends to take to comply with the EU Court of Justice ruling which annulled the reform adopted in 2004.
Kommissionen tager det allerede for givet, at de nye ordninger ikke træder i kraft i 2007, og synes ikke at have travlt med at færdiggøre konsekvensanalysen, som den har til hensigt at overlade til et eksternt organ ved hjælp af en indkaldelse af tilbud, hvilket yderligere vil forsinke Kommissionens efterlevelse af dommen.
The Commission already takes it for granted that the new arrangements will not be in force in 2007 and does not appear to be in any hurry to complete the impact assessment, which it intends to entrust to an external body by means of a call for tenders, something which will postpone still further the Commission's compliance with the ruling.
Kommissær Mariann Fischer Boel svarede kun undvigende på spørgsmål i forbindelse med bomuldsindustriens krav om, at der hurtigst muligt indføres nye ordninger til sikring af bomuldsplantens bevarelse i overensstemmelse med de retlige forpligtelser, som EU indgik i forbindelse med den græske tiltrædelsesakt.
Commissioner Mariann Fischer Boel responded only with evasions to the industry's demands that new arrangements guaranteeing the maintenance of the cotton crop, in accordance with the legal commitments which by the EU took on in the Greek Act of Accession, come into force as soon as possible.
Kommissionens forhalende behandling af sagen kan få katastrofale følger for en økonomisk sektor, der spiller en væsentlig rolle for samhørigheden i bomuldsproducerende regioner, og de nye ordninger træder måske ikke i kraft inden den rimelige tidsfrist, som EF-­Domstolen har anmodet om i sin rapport.
The dilatory attitude of the Commission could lead to the ruin of an economic sector which plays a significant social cohesion role in cotton-producing areas, and the new arrangements might not come into force within the reasonable deadline requested by the Court in its report.
Den spanske bomuldsproduktion er faldet med 60 % i løbet af denne sæson, og hvis denne tendens fortsætter, vil en stor del af de virksomheder, der beskæftiger sig med rensning af bomuld, dreje nøglen om, hvilket vil gøre det helt urentabelt at dyrke bomuld i mange regioner.
Spanish production has fallen by 60 % in the current season, and if this trend continues, many ginning undertakings might give up their operations, which would make cotton growing completely unviable in many areas.
Har Kommissionen overvejet muligheden for at yde kompensation til bomuldsindustrien for de tab, den nuværende ordning kan medføre, indtil der indføres en ny lovgivning på området?
Has the Commission assessed the possibility of compensating the sector for the losses which the regime currently enforce could cause until a fresh legislation is enacted?
Mener Kommissionen ikke, at en sådan form for kompensation ville kunne retfærdiggøres af EF-­Domstolens dom?
Does it not think that such compensation would be justified as a result of the Court's ruling?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-4981/06
WRITTEN QUESTION P-4981/06
Om: Sammenkædning af støtte og miljøkrav i de nye medlemsstater
Subject: Cross-compliance in new Member States
Hovedformålet med reformen af den fælles landbrugspolitik i 2003 var at sikre afkoblingen af de direkte betalinger til landbrugerne fra produktionsmængden.
The main aim of the reform of the common agricultural policy in 2003 was to decouple direct payments to farmers from the quantity of production.
På topmødet i Luxembourg blev det desuden vedtaget at indføre en ny ordning med sammenkædning af støtte og miljøkrav, der skulle gøre landbrugerne endnu mere opmærksomme på miljøet, sikkerheden og fødevarernes kvalitet.
At the Luxembourg Summit, it was decided to introduce a new instrument, cross-compliance, designed to make farmers pay greater attention to the condition of the environment, and to food safety and quality.
Endelig blev tildelingen af direkte støtte generelt gjort afhængig af overholdelse af normerne for dyre- og plantesundhed og dyrevelfærd.
In addition, full payment of direct aids will be subject to compliance with animal and plant health and animal welfare standards.
I EU-­15's medlemsstater sker sammenkædningen af støtte og miljøkrav i tre etaper, der blev indledt den 1. januar 2005.
In the EU‑15 Member States, cross-compliance is being introduced in three stages, starting from 1 January 2005.
I de nye medlemsstater, som anvender den generelle arealbetalingsordning, skal sammenkædningen ske fra januar 2009.
In the new Member States applying the SAPS, the conditionality principle should apply from January 2009.
I Polen vil indførelsen af denne ordning imidlertid resultere i enorme administrationsomkostninger bl.a. som følge af pligten til at kontrollere mindst 1 % af landbrugsbedrifterne svarende til næsten 15000 landbrugere.
In Poland, however, its introduction will entail huge administrative costs, not least because of the requirement that 1 % of holdings be checked, in other words some 15000 farms.
De ansvarlige offentlige institutioner skal udarbejde og offentliggøre den detaljerede liste over de krav, der følger med sammenkædningen af støtte og miljøkrav, og omdele den til 1,5 millioner modtagere.
The public bodies responsible will have to draw up and publish a detailed list of requirements deriving from the introduction of cross-compliance and distribute it to 1.5 million beneficiaries.
Ifølge mine EP-­kolleger fra EU-­15 ligner den fuldstændige liste over kravene en tyk bog.
According to fellow members of parliament, the full list resembles a large book.
De omkostninger, dette vil medføre for mit land bliver uforholdsmæssigt store sammenholdt med den andel af de direkte betalinger, det vil nyde godt af, og byrden bliver derfor langt større for det end for de øvrige medlemsstater.
The costs to Poland will be disproportionate compared to the partial direct payments received and the burden it will have to bear will therefore be much greater than for other Member States.
Desuden er der meget, der tyder på, at landbrugerne endnu ikke har tilstrækkeligt kendskab til de nye krav, hvorfor de risikerer at opnå mindre støtte.
In addition, there is every indication that farmers are not sufficiently aware of the new requirements, which could result in them receiving less aid.
I teorien bør indførelsen af disse normer udsættes, indtil de nye medlemsstater nyder fuld støtteberettigelse, dvs. til 2013.
In theory, the introduction of these rules should be delayed until the new Member States are receiving full aid payments, in other words 2013.
Selv om borgerne i Europa forventer, at disse krav indføres, bør indførelsen alligevel ske gradvist i de nye medlemsstater, især i Polen.
Although the introduction of these requirements is designed to meet the expectations of the people of Europe, consideration could nevertheless be given to bringing them in gradually in the new Member States, particularly Poland.
Vil Kommissionen på baggrund af ovenstående undersøge muligheden for en gradvis indførelse af sammenkædningen af støtte og miljøkrav i de nye medlemsstater?
In the lights of the above arguments, will the Commission consider the possibility of introducing cross-compliance requirements gradually in the new Member States?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-4994/06
WRITTEN QUESTION P-4994/06
Om: Gennemførelse af fugle- og habitatsdirektiverne i Polen: Via Baltica
Subject: Implementation of the Birds and Habitats Directives in Poland: Via Baltica
De polske myndigheder har nu udstedt miljøtilladelser til tre vejprojekter (Augustow-omfartsvej, Bialystok-Katrynka-hovedvejen og Wasilkow-omfartsvej) på vej nr. 8, en sandsynlig vejføring for Via Baltica.
The Polish authorities have now issued environmental consents for three road projects (Augustow city bypass, Bialystok-Katrynka upgrade and Wasilkow bypass) on road No 8, a likely route for the Via Baltica.
Konstruktionen af disse projekter kan begynde før udgangen af 2006.
Construction of these projects could commence before the end of 2006.
Er Kommissionen overbevist om, at disse tilladelser er blevet udstedt fuldstændig i overensstemmelse med kravene i fugle- og habitatsdirektiverne?
Is the Commission satisfied that these consents have been issued in full compliance with the requirements of the Birds and Habitats Directives?
Er Kommissionen bekymret over, at der træffes afgørelser om individuelle vejprojekter før resultaterne af den strategiske miljøvurdering vedrørende Via Baltica-vejkorridoren, som forventes at foreligge ved udgangen af 2006?
Is the Commission concerned that decisions are being taken on individual road projects in advance of the results of the strategic environmental assessment for the Via Baltica road corridor, which are expected by the end of 2006?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-4995/06
WRITTEN QUESTION P-4995/06
Om: Større åbenhed og reklame omkring leveringskontrakter til de europæiske institutioner
Subject: Greater transparency and publicity of contracts for supplies to the European institutions
Vil Kommissionen meddele Parlamentet, hvilke procedurer der følges ved indkøb?
Will the Commission tell the European Parliament about its purchasing procedures?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5002/06
WRITTEN QUESTION P-5002/06
Om: Tests uden brug af forsøgsdyr vedrørende pyrogenicitet
Subject: Non-animal tests for pyrogenicity
Fem humane blodbaserede tests uden brug af forsøgsdyr vedrørende pyrogenicitet blev godkendt af Den Europæiske Videnskabelige Rådgivende Komité (ESAC) i marts i år.
Five human-blood-based, non-animal tests for pyrogenicity were endorsed by the European Scientific Advisory Committee (ESAC) in March of this year.
Hvilke foranstaltninger er der blevet truffet for at sikre, at de bliver fuldt gennemført overalt i Den Europæiske Union?
What effort has been made to ensure they are brought into full use throughout the European Union?
Vil Kommissionen bekræfte, at der pr. marts 2006 ikke er blevet foretaget nogen dyreforsøg i EU med henblik på konstatering og kvantificering af pyrogenicitet formidlet af Gram-negative endotoksiner, fordi tests uden brug af forsøgsdyr fuldt ud kan erstatte disse tests som konkluderet af ESAC?
Would the Commission confirm that as of March 2006, no animal tests should be undertaken in the EU for the detection and quantification of pyrogenicity mediated by Gram-negative endotoxins because the non-animal methods provide full replacement tests as concluded by the ESAC?
Kan Kommissionen ydermere anslå, hvor mange dyr der vil blive reddet om året ved tests uden brug af forsøgsdyr?
Furthermore, would the Commissioner also estimate the number of animals who will be saved annually through use of the new non-animal methods?
Vil Kommissionen på baggrund af de glimrende resultater af de nye tests uden brug af forsøgsdyr foreslå metoder, hvormed EU kan fremme anvendelsen af disse tests i tredjelande, herunder USA, Kina og Japan, i overensstemmelse med de forpligtelser, der blev indgået i Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om en fællesskabshandlingsplan om beskyttelse af dyr og dyrs velfærd 2006-­2010 med henblik på at fremme høje dyrevelfærdsstandarder i EU og på internationalt plan?
Given the excellent performance of the new non-animal tests, would the Commission propose ways in which the EU might promote use of these tests in third countries, including the US, China and Japan, in line with the commitment made in the Commission's ‘Communication to the European Parliament and Council on a Community Action Plan on the Protection and Welfare of Animals 2006-2010’ to promote high animal welfare standards in the EU and internationally?
Vil Kommissionen med henblik på at fremskynde accept af tests uden brug af forsøgsdyr internationalt specifikt overveje at udarbejde formelle indlæg om valideringsdata til den amerikanske farmakopé og andre farmakopeer?
Specifically, in order to hasten the acceptance of the non-animal methods internationally, would the Commission consider preparing formal submissions of the validation data to the US Pharmacopeia and other pharmacopeias?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5009/06
WRITTEN QUESTION P-5009/06
Om: Direktiv om arbejdstid
Subject: Directive on working time
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5010/06
WRITTEN QUESTION P-5010/06
Om: Temperaturkrav under transport af dyr over lange afstande
Subject: Temperature requirements for the long-distance transport of animals
Dog skal alle køretøjer være forsynet med et klimaanlæg og en optageanordning i overensstemmelse med forordningen om dyrs velfærd under transport, som trådte i kraft i januar 2005.
All vehicles will have to be equipped with a temperature-control system and a recording device, in accordance with the regulation on the welfare of animals during transport, which came into force in 2005.
På nuværende tidspunkt tillader fællesskabslovgivningen minimum- og maksimumtemperaturer på henholdsvis 0 °C og 35 °C for rejser af længere varighed end otte timer, uanset rejsens samlede længde og hvilke dyr der transporteres.
At present Community legislation authorises minimum and maximum temperatures of 0° and 35° C respectively for journeys of more than eight hours, whatever the total duration of the journey and whatever the category of animal.
Ifølge oplysninger fra kvægindustrien er Kommissionen ved at udarbejde et forslag til beslutning om fastsættelse af nye temperaturkrav afhængig af dyrearten, og forslaget forårsager bekymring i industrien, fordi det ikke tager højde for en række variable faktorer som f.eks. luftfugtighed eller lastens tæthed, som kan have indflydelse på den temperatur, dyrene mærker.
According to information from the livestock sector, the Commission is working on a proposal for a decision laying down new temperature requirements depending on the species of animal involved, and the proposal is causing concern in the industry because it does not take account of a number of variables, such as humidity or load density, which may have an impact on the temperature felt by the animal.
F.eks. føles 30 °C i et fugtigt klima, som alle ved, ikke som 30 °C i et tørt klima.
In fact, everybody knows that 30 degrees in a humid environment does not feel the same as in a dry area, for example.
Tilsyneladende ignorerer Kommissionen dette åbenlyse faktum og forsøger med henblik på forenkling at løse eventuelle problemer, der kan hindre overensstemmelse med de nye bestemmelser om temperatur, med praktiske foranstaltninger som f.eks. en forøgelse af antallet af natlige transporter, hvorved dyrenes velfærd prioriteres højere end chaufførens sikkerhed.
Brussels seem to ignore this obvious fact and, for the sake of simplification, to be trying to solve the problems that might arise to hinder compliance with the new rules on temperature with practical measures such as an increase in night-time journeys, thus giving priority to animal welfare rather than driver safety.
Påtænker Kommissionen at gå videre med dette forslag, der ikke er videnskabeligt velfunderet, vel vidende at det også risikerer at medføre store konkurrenceforvridninger mellem medlemsstaterne?
Does the Commission intend to go ahead with this scientifically ill-conceived proposal, fully aware of the fact that it may also cause serious distortions in trade between the Member States?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5011/06
WRITTEN QUESTION P-5011/06
Om: Elforsyningssikkerhed i Den Europæiske Union
Subject: Security of electricity supply in the European Union
Den timelange strømafbrydelse den 4. november, der påvirkede mere end ti millioner mennesker i ni europæiske lande, har gjort det klart, at vores energiforsyningssikkerhed afhænger ligeså meget af eksterne faktorer som af interne.
The power cuts on 4 November that lasted an hour and affected more than 10 million people in nine European countries highlighted the fact that our security of supply depends on both external and internal factors.
Denne uacceptable hændelse har demonstreret, at der ganske vist findes et fælles europæisk elektricitetsnetværk, men ingen koordineret ledelse, hvilket gør det ekstremt sårbart.
This intolerable incident demonstrated that there is a common European electricity network but no coordinated management, which makes it extremely vulnerable.
Europa-Parlamentets beslutning om energiforsyningssikkerhed i Den Europæiske Union, som blev vedtaget i marts 2006, omfattede flere opfordringer, der er særligt relevante for denne sag.
The European Parliament’s resolution on security of energy supply in the European Union adopted in March made a number of appeals that are applicable to this case in particular.
Kommissionen bedes på denne baggrund besvare følgende spørgsmål:
In this context, can the Commission say: —
Hvilke konklusioner kan der drages af denne hændelse, for så vidt angår planlægningen, prioriteringen, finansieringen og gennemførelsen af programmet for transeuropæiske elektricitetsnetværk?
what conclusions can be drawn from the incident regarding the programming, prioritisation, funding and execution of the programme of trans-European electricity networks and whether a more ambitious plan is needed; —
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5012/06
WRITTEN QUESTION P-5012/06
For øjeblikket er der i Portugal en vis debat om, hvordan skattemyndighederne beskatter visse typer af støtte, som blev ydet inden for rammerne af den fælles landbrugspolitik.
In Portugal there has been some controversy regarding the way in which the tax authorities levy tax on some types of aid granted to farmers under the common agricultural policy.
Det drejer sig frem for alt om, hvorvidt følgende typer af støtte bør betragtes som kompensation for lavere salgspriser: —
In particular the question is whether the following types of aid should be seen as compensation for reductions in selling prices: —
Kan Kommissionen oplyse, om: —
Can the Commission say: —
bistanden i henhold til de ovennævnte forordninger er præmier for at kompensere for faldende salgspriser for varer og produkter på grundlag af de solgte enheder eller mængder, —
whether the aids granted under the regulations mentioned above constitute premiums to compensate for reductions in selling prices for goods and products, granted on the basis of the units or quantities sold; —
den har uarbejdet særlige obligatoriske eller supplerende regler, som medlemsstaterne bør følge med hensyn til støtten, som tildeles via Fællesskabets midler eller i forbindelse med gennemførelse af Fællesskabets bestemmelser, —
whether it has drawn up any specific compulsory or supplementary rules that the Member States should comply with regarding the amount of aid granted via Community funding or in implementation of Community regulations; —
den har kendskab til de mulige misbrug i medlemsstaternes beskatningspraksis, når de opkræver skat af Fællesskabets bistand, eller om den er opmærksom på og beskæftiger sig med de klager, som den modtager fra de berørte parter?
whether it is indifferent to possible abuses in the taxation practices of the Member States in the levying of tax on Community aid or whether it pays attention to and deals with complaints from injured parties on this subject?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5019/06
WRITTEN QUESTION P-5019/06
Om: Forbuddet mod kortdistanceflyvninger i den fransktalende belgiske region Valloniet
Subject: Ban on short-haul flights in the French-speaking region of Wallonia in Belgium
Den vallonske transportminister André Antoine indførte tidligere på måneden et forbud mod kortdistanceflyvninger mellem Liège og Charleroi — knap 80 km — som det marokkanske luftfartsselskab Jet4You tilbød på ruten mellem Belgien og Casablanca i Marokko.
Earlier this month the Walloon Minister of Transport, André Antoine, banned the short-haul flight between Liège and Charleroi — barely 80 km — offered by the Moroccan airline Jet4You as part of its service between Belgium and Casablanca in Morocco.
Formålet var at starte i Liège, samle passagerer op i Charleroi og derefter fortsætte til Marokko.
The intention was that the flight should begin in Liège, after which passengers would be taken on board in Charleroi and the flight would then continue to Morocco.
Antoine har sendt sagen til Kommissionen med anmodning om en fortolkning.
Mr Antoine has sent a file to the Commission, requesting an interpretation.
Den føderale transportminister Renaat Landuyt overvejer helt at forbyde sådanne kortdistanceflyvninger på grund af energispildet og miljøforureningen.
The Federal Minister of Transport, Renaat Landuyt, is considering banning such short-haul flights completely because they consume large amounts of energy and cause pollution.
I en grænseoverskridende sektor som den civile luftfart er et sådant initiativ fra en enkelt medlemsstats side imidlertid kun en dråbe i havet.
However, in such an international industry as civil aviation such an initiative by a Member State cannot be effective.
Derfor bedes Kommissionen oplyse følgende: 1.
I would therefore ask the Commission: 1.
Har den modtaget sagen fra den vallonske minister Antoine?
Has the Commission received the file from the Walloon Minister, Mr Antoine?
Hvilken tidsplan regner den med i forbindelse med udarbejdelsen af svaret? 2.
What is the anticipated timetable for replying to his question? 2.
Har Kommissionen til hensigt at indtage en afvisende holdning til sådanne kortdistanceflyvninger i fremtidige lovgivningsinitiativer eller meddelelser som følge af energispildet og miljøforureningen?
Does the Commission intend to oppose such energy-consuming and polluting short-haul flights in future legislative proposals or communications?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-5029/06
WRITTEN QUESTION P-5029/06
Det finske formandskab har været meget kritisk over for flere lande uden for EU, som ikke har været i stand til at kontrollere deres drivhusgasemissioner.
The Finnish Presidency has been highly critical of several non-EU countries for their failure to control greenhouse gas emissions.
Deler formandskabet den opfattelse, at Finland og mindst 12 andre EU-­lande sandsynligvis ikke vil kunne overholde deres egne løfter om at reducere emissioner i henhold til Kyoto-aftalen og i stedet støtter sig til mekanismer såsom opkøb af emissionskvoter fra andre lande?
Does the Presidency agree that Finland, along with at least a dozen other EU countries, is projected to fail to meet its own commitments to actually reducing emissions under Kyoto, relying instead on ‘mechanisms’ such as buying emission reduction ‘credits’ from others?
Er formandskabet enigt i, at den procentvise emissionsstigning i Finland i de seneste fem år har været væsentligt højere end den procentvise stigning i USA?
Does the Presidency agree that over the past five years the rate of percentage emission increase in Finland has been substantially worse than that in the USA?
Hvorfor føler det finske formandskab sig i bekræftende fald berettiget til at kritisere andre, som bevisligt klarer sig bedre end Finland?
If so, why does the Finnish Presidency feel entitled to criticise others who are arguably doing a better job than Finland?
Rådet vil gerne minde om, at det af tallene for verificeret emission fremgår, at drivhusgasemissionerne for EU-­15 i 2004 lå 0,9 % under basisårsniveauet.
The Council would like to recall that verified emission figures show that greenhouse gas emissions for the EU‑15 were 0.9 % below the base-year level in 2004.
De samlede emissioner i de 8 nye EU-­medlemsstater Malta og Cypern har ikke nogen kvantitative emissionsbegrænsnings- og emissionsreduktionsforpligtelser i henhold til Kyoto-protokollen. lå i 2004 23 % under 1990-niveauet.
The aggregated emissions of the eight new EU Member States Malta and Cyprus have no quantified emission limitation or reduction commitments under the Kyoto Protocol. were 23 % below 1990 levels in 2004.
Drivhusgasemissionerne for USA viser en stigning på 15,8 % i 2004 sammenlignet med 1990.
The greenhouse gas emissions for the United States of America show an increase of 15.8 % in 2004 compared to 1990.