natgillin/translations-raw huggingface dataset:
henstiller indtrængende til alle berørte parter at træffe de nødvendige foranstaltninger til at sikre, at den reviderede Eurocontrol-konvention ratificeres og træder i kraft hurtigst muligt;
Urgently invites all parties involved to take all necessary measures towards a speedy ratification and entry into force of the revised Eurocontrol Convention;
Gennemførelsen af den fælles transportpolitik kræver et effektivt lufttrafiksystem, der tillader en sikker og regelmæssig funktion af lufttrafikken, således at den frie bevægelighed for varer, personer og tjenesteydelser lettes.
Implementation of the common transport policy requires an efficient air transport system allowing safe, regular operation of air transport services and, consequently, facilitating the free movement of goods, persons and services.
På sit ekstraordinære møde i Lissabon den 23. og 24. marts 2000 opfordrede Det Europæiske Råd Kommissionen til at fremsætte forslag om regulering af luftrummet, lufttrafikken og trafikstrømmene på grundlag af arbejdet i Gruppen på Højt Plan om det Fælles Europæiske Luftrum, nedsat af Kommissionen.
At its Extraordinary Meeting in Lisbon on 23 and 24 March 2000, the European Council called on the Commission to put forward proposals on airspace, air traffic and flow management, based on the work of the High Level Group on the Single European Sky set up by the Commission.
Gruppen består navnlig af civile og militære luftfartsmyndigheder i medlemsstaterne, og den aflagde rapport i november 2000.
This Group, made up largely of the civil and military air navigation authorities in the Member States, submitted its report in November 2000.
Medlemsstaterne bør overholde de regler, der er anbefalet eller fastsat i Chicago-konventionen og i Eurocontrol-konventionen.
Member States should comply with the rules recommended or fixed by the Chicago Convention and by the Eurocontrol Convention.
Fastsættelse af bestemmelser på fællesskabsniveau bør muliggøre en optimering af udnyttelsen af hele luftrummet og ydelsen af luftfartstjenester.
The establishment of rules at Community level should permit the optimal use of the airspace as a whole and the performance of the air navigation services.
Disse bestemmelser bør både omfatte organisation og udnyttelse af luftrummet og de dertil knyttede procedurer, udførelse af
These rules should cover organisation and use of the airspace and the relevant procedures, provision of air navigation
luftfartstjenesteudstyr og -systemer og de dertil knyttede procedurer.
air navigation equipment and systems and the associated procedures.
Udnyttelsen af luftrummet bør tilrettelægges og styres effektivt og med fuldstændig sikkerhed, så behovene hos både civile og militære brugere imødekommes, og der sikres en retfærdig, ikke-diskriminerende fordeling af ressourcerne mellem alle brugere.
Use of the airspace should be organised and managed efficiently and in total safety, to meet the needs of both civil and military users and allow equitable, non-discriminatory allocation of the resources between all users.
Luftfartstjenesterne bør udføres på et ensartet, højt sikkerhedsniveau for lufttrafikken, som er afhængig af disse tjenester.
The air navigation services provided should ensure uniform, high safety standards for the air traffic which depends on these services.
Udøvelsen af disse tjenesteydelser bør optimeres, så der sikres den bedst mulige udnyttelse af Europas luftrumsressourcer.
Provision of these services should be optimised to guarantee the best use of Europe's airspace resources.
De tekniske og operative løsninger bør garantere og forbedre sikkerhedsniveauet, systemets globale kapacitet samt en fuldstændig og effektiv udnyttelse af den disponible kapacitet.
The technical and operational solutions should secure and raise safety standards, the overall capacity of the system, and full, efficient use of the capacity available.
Nogle af de foranstaltninger, der er nødvendige for at oprette det fælles europæiske luftrum, kræver, at Kommissionen af hensyn til effektivitet og hurtighed udøver de gennemførelsesbeføjelser, som den har fået tildelt i overensstemmelse med Rådets
Some of the measures necessary for creating the Single European Sky call for the Commission to exercise the implementing powers under Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
nærmere vilkår for udøvelsen af de
, for the sake of efficiency and speed.
Indtil afslutningen af forhandlingerne om Fællesskabets tiltrædelse af Eurocontrol, som udgør et vigtigt led i gennemførelsen af et fælleseuropæisk luftrum, kan Kommissionen indgå egnede aftaler med henblik på at give Eurocontrol mulighed for at bidrage til udarbejdelsen af Fællesskabets lovgivning om luftfart i Europa.
Pending the outcome of negotiations for the accession of the Community to Eurocontrol, which remains an important component in the creation of a pan-European airspace, the Commission and Eurocontrol may conclude appropriate arrangements to enable Eurocontrol to contribute to the preparation of Community legislation.
Det er ønskeligt at udvide det fælles europæiske luftrum til at omfatte tredjelande, enten inden for rammerne af Fællesskabets deltagelse i Eurocontrols arbejde, forudsat at Fællesskabet tiltræder denne internationale organisation, eller gennem aftaler, som Fællesskabet indgår med tredjelande.
It is desirable to extend the Single European Sky to non-Community countries, either within the framework of participation by the Community in the work of Eurocontrol, subject to accession by the Community to that international organisation, or by means of agreements concluded by the Community with the non-Community countries.
Det er nødvendigt at etablere en ordning, der sikrer Kommissionen effektiv og regelmæssig bistand i dens arbejde med at overvåge og kontrollere oprettelsen af det fælles europæiske luftrum, bl.a. ved at udnytte medlemsstaternes og Eurocontrols ekspertise.
It is necessary to make provision for procedures for assisting the Commission in its task of supervising and monitoring the creation of the Single European Sky in an efficient and regular fashion, notably by drawing on the expertise of the Member States and of Eurocontrol.
Det bør til stadighed vurderes, hvordan luftfartstjenesterne som helhed fungerer på europæisk plan for at sikre, at de vedtagne foranstaltninger er effektive og for at kunne foreslå yderligere foranstaltninger.
The performance of the air navigation services system as a whole at European level need to be constantly assessed to check the effectiveness of the measures adopted and to propose further measures.
Der bør træffes en række foranstaltninger, som ikke indvirker på sikkerheden, og sikres en korrekt gennemførelse og iværksættelse af effektive sanktioner mod luftfartsselskaber og tjenesteudbydere, der overtræder bestemmelserne i denne forordning.
There should be a scale of penalties without a downgrade in safety, proper enforcement and effective sanctions against airlines and service providers which breach the provisions of this Regulation.
Arbejdsmarkedets parter
The social partners
har sociale
having social
også høres.
also be consulted.
Ud over Udvalget for det Fælles Luftrum bør der oprettes et "rådgivende organ for luftfart", der består af sammenslutninger af luftrumsbrugere, luftfartssikkerhedsorganisationer og fremstillingsindustrien, og som har til opgave at rådgive Kommissionen om de tekniske aspekter af gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum.
In addition to the Single Sky Committee, an 'Industry Consultation Body', in which associations of airspace users, flight-safety organisations and the manufacturing industry would take part, should be established to advise the Commission on technical aspects of the implementation of the Single European Sky.
Udarbejdelsen af de foranstaltninger, der er nødvendige for at oprette det fælles europæiske luftrum, forudsætter en bred høring af
The drafting of the measures necessary in order to create the Single European Sky requires broad-based consultations with
økonomiske og sociale aktører
economic and social stakeholders
Virkningerne af de foranstaltninger, der træffes i henhold til denne forordning, bør vurderes på grundlag af de rapporter, som Kommissionen regelmæssigt bør forelægge.
The impact of the measures taken to apply this Regulation should be evaluated in the light of reports to be submitted regularly by the Commission.
Målene for denne forordning, nemlig at fastlægge rammerne for oprettelse af et fælles europæisk luftrum, kan ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af medlemsstaterne og kan derfor på grund af handlingens grænseoverskridende omfang bedre gennemføres på fællesskabsplan, samtidig med at det sikres, at der i gennemførelsesbestemmelserne tages hensyn til de specifikke lokale forhold; Fællesskabet kan derfor træffe foranstaltninger i overensstemmelse med subsidiaritetsprincippet, jf. traktatens artikel 5.
Since the objective of the action envisaged, namely the laying-down of the framework for the creation of the Single European Sky, cannot be sufficiently achieved by the Member States, by reason of the transnational scale of the action, and can therefore be better achieved by the Community, while allowing for detailed implementing rules that take account of specific local conditions, the Commission may take measures in accordance with the subsidiarity principle set out in Article 5 of the Treaty.
I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet, jf. nævnte artikel, går forordningen ikke ud over, hvad der er nødvendigt for at nå disse mål.
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve the objectives pursued,
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 Formål
HAVE ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Objective
Formålet med denne forordning er senest den 31. december 2004 at oprette et europæisk luftrum, der udformes og styres som et enhedsluftrum med optimale sikkerheds- og effektivitetsvilkår for lufttrafikken i Fællesskabet, og som sikrer et kapacitetsniveau, der opfylder de civile og militære brugeres behov.
The objective of this Regulation is to create, by 31 December 2004 at the latest, a European airspace, conceived and managed as a single airspace, offering optimum safety conditions and overall efficiency for air traffic in the Community and ensuring a level of capacity meeting the requirements of civil and military users.
Dette enhedsluftrum benævnes herefter "det fælles europæiske luftrum".
This single airspace is hereinafter referred to as the "Single European Sky".
Denne forordning fastlægger de generelle retningslinjer for oprettelsen af det fælles europæiske luftrum og præciserer Fællesskabets interventionsområder og de midler, i form af strukturer, procedurer og ressourcer, der er nødvendige for at skabe det fælles europæiske luftrum, samtidig med at der tages hensyn til
This Regulation lays down the general lines of approach governing creation of the Single European Sky and identifies the fields for action by the Community and the means necessary, in terms of structures, procedures and resources, in order to create the Single European Sky, while taking into account
medlemsstaternes forsvarsbehov og til
the Member States" defence needs and
Eurocontrols opgave, som er at oprette et tværeuropæisk luftrum.
Eurocontrol's task of establishing a pan-European airspace.
Som led i oprettelsen af det fælles europæiske luftrum indgår Fællesskabet så nært et samarbejde som muligt med Eurocontrol, først og fremmest for at sikre synergi i lovgivningen og ensartede strategier og undgå overlapning mellem de to organisationer.
In the process of creating the Single European Sky, the Community shall develop the highest level of cooperation with Eurocontrol in order in particular to ensure regulatory synergies and consistent approaches, and to avoid any duplication between the two organisations.
Retningslinjerne efter
The measures taken to apply the lines of approach referred to
gennemføres ved fælles sikkerheds- og præstationsregler for luftfartstjenesterne, ved ordninger, der muliggør en bedre udnyttelse af luftrummet på fællesskabsplan, og under inddragelse af alle berørte økonomiske og sociale aktører.
shall take the form of implementation of common safety and performance rules for air navigation services, by means of mechanisms allowing optimum use of airspace at Community level and the involvement of all economic and social stakeholders concerned.
'luftfartstjeneste": Alle former for flyvekontroltjeneste, herunder
'air navigation services" means all air traffic control services,
, der stiller
providing communication,
kommunikationstjenester og radarstøttede
navigation and surveillance infrastructure
'luftfartstjenesteudbydere": enhver offentlig eller privat enhed,
'air navigation service providers" means any public or private entity
efter medlemsstaternes valg,
, at Member-State discretion,
der har til opgave at drive og forvalte luftfartstjenester
responsible for operating and managing air navigation services
'lufttrafik": alle bevægelser, der foretages af civile luftfartøjer og statsluftfartøjer, herunder militærets, toldvæsenets og politiets luftfartøjer
'air traffic" means all movements of civil and State aircraft, including military, customs and police aircraft;
'luftrumsbrugere": alle civile luftfartøjer og statsluftfartøjer, herunder militærets, toldvæsenets og politiets luftfartøjer
'airspace users" means all civil and State aircraft, including military, customs and police aircraft;
For at gennemføre det fælles europæiske luftrum træffes der på følgende områder foranstaltninger, der samtidig skal garantere et maksimalt sikkerhedsniveau:
The measures necessary in order to create the Single European Sky shall be established in the following fields, whilst ensuring maximum safety standards for air navigation:
organisation og udnyttelse af luftrummet og de dertil knyttede procedurer
organisation and use of the airspace and the relevant procedures;
udøvelse af
provision of air navigation
udstyr og systemer til lufttrafikstyring og de dertil knyttede procedurer.
air navigation equipment and systems and the associated procedures.
Foranstaltningerne efter stk. 1 skal fastlægge mål og eventuelt midler, der gør det muligt at nå målene i offentlighedens interesse.
The measures set out in paragraph 1 shall aim to define the objectives and, where appropriate, the means of attaining these objectives in such a way as to safeguard the public interest.
Artikel 4 Organisation og udnyttelse af luftrummet
Article 4 Organisation and use of the airspace
Foranstaltningerne vedrørende organisation og udnyttelse af luftrummet skal udformes på en sådan måde, at:
Measures on the organisation and use of airspace shall be such that:
behandles som en fælles ressource, der udgør et kontinuum
is treated as a common resource constituting a continuum;
udnyttelsen af luftrummet bliver fleksibel, dvs. uden permanent opdeling og således, at varigheden af enhver midlertidig opdeling til militære formål optimeres
use of the airspace is flexible, with no permanent segregation and optimising the duration of any temporary segregation for military purposes;
der tilvejebringes tilstrækkelig kapacitet til at dække behovet
sufficient capacity is made available to accommodate demand;
størsteparten af flyvningerne kan udføres i lige linje mellem afgangsstedet og ankomststedet eller efter den rute, der ligger tættest på denne lige linje,
most flights take a straight line between the points of departure and destination or take the route closest to this straight line,
og kan foretages i optimal flyvehøjde,
and can operate at their optimum flight level,
samtidig med at kravene til sikkerhed,
subject to compliance with the demands of safety,
miljøbeskyttelse og
environmental protection and
mere effektiv
greater effectiveness in
regulering af lufttrafikken overholdes
the management of air traffic;
luftrummet opdeles i flyvekontrolsektorer, hovedsagelig på grundlag af operative hensyn
the airspace is divided into air traffic control sectors giving priority to operational requirements;
planlægning og regulering af lufttrafikken muliggør en smidig og fleksibel lufttrafik, hvor den disponible kapacitet udnyttes bedst muligt.
air traffic flow planning and management allow smooth, flexible air traffic making optimum use of the capacity available.
Artikel 5 Udøvelse af luftfartstjenester
Article 5 Provision of air navigation services
Foranstaltningerne vedrørende udøvelse af luftfartstjeneste skal udformes på en sådan måde, at:
Measures relating to the provision of air navigation services shall be such that:
fastlæggelsen af den i artikel 1 omhandlede regulering og kontrollen med dens gennemførelse foregår adskilt fra driften af de luftfartstjenester, som reguleringen gælder for
definition and monitoring of application of the rules referred to in Article 1 are kept separate from operation of the air navigation services subject to these rules;
luftfartstjenesteudbydere gennemfører formelle og regelmæssige høringer af brugerne af luftrummet vedrørende udformningen af og betalingen for luftfartstjenester for at sikre, at der tages hensyn til disse brugeres behov
air navigation service providers hold regular, formal consultations with airspace users on the arrangements and costs for air navigation services to ensure that these users' needs are taken into account,
luftfartstjenesteudbydere sikrer gennemskuelighed i luftfartstjenesterne ved at offentliggøre årsregnskaber og årsberetninger
air navigation service providers ensure appropriate transparency in air navigation services, in the form of publication of financial accounts and annual reports,
og indikatorer for tjenesterne
and performance indicators,
og underkastes regelmæssig uafhængig revision
and regularly undergo an independent audit;
udøvelsen af luftfartstjeneste harmoniseres for at sikre integrering og sammenhæng mellem luftfartstjenesteudbydernes operationer, luftrumsbrugerne og lufthavnene
operation of air navigation services is harmonised to ensure integration and consistency of the operations of air navigation service providers, airspace users and airports;
samarbejdet mellem de civile luftfartstjenesteudbydere styrkes, især ved at lette dannelsen af grupper, der består af to eller flere tjenesteudbydere
cooperation between civil air navigation service providers is reinforced, in particular by facilitating the establishment of groupings of two or more service providers;
der tilskyndes til samarbejde mellem civile og militære luftfartstjenesteudbydere
cooperation between civil and military air navigation service providers is encouraged;
etableringen af de nye tjenester sker
new services are established
luftfartstjenesteudbyderne udveksler alle oplysninger om flyvesituationen under alle faser af en flyvning for at lette driften af luftfartstjenester, og således at disse oplysninger er tilgængelige for alle berørte aktører uden forskelsbehandling og under iagttagelse af sikkerhedskravene
air navigation service providers exchange all data on the situation of flights during every phase of the flight in order to facilitate operation of air navigation services; access to these data shall be open to all concerned on a non-discriminatory basis, without prejudice to safety requirements;
de økonomiske bestemmelser medvirker til at effektivisere udøvelsen af luftfartstjeneste og fremmer kapacitetsfrigørende tjenesteudøvelse, så behovene i Europa kan opfyldes
the economic regulations favour more efficient provision of air navigation services and provision of services releasing capacity meeting Europe's needs;
der opstår præstationsfremmende incitamenter, som kan stimulere nye investeringer i sektoren og belønne rettidig tilrådighedsstillelse af
mechanisms providing performance incentives are developed to stimulate new investment in this sector and to reward timely provision
høje sikkerheds- og kvalitetsmæssige krav og
high safety and quality standards and
luftrumsbrugernes behov.
the demand from airspace users.
Artikel 6 Luftfartstjenesteudstyr og -systemer
Article 6 Air navigation equipment and systems
Foranstaltningerne vedrørende udstyr og systemer til lufttrafikstyring skal udformes på en sådan måde, at:
Measures on air navigation equipment and systems shall be such that:
de tekniske og operative løsninger tillader en ensartet planlægning og drift af det europæiske system, herunder interoperabilitet
the technical and operational solutions allow uniform planning and operation of the European system, including interoperability;
oprettelsen af det fælles europæiske luftrum fremmer indførelse af nye tekniske og operative løsninger for luftfarten
creation of the Single European Sky favours the introduction of new technical and operational solutions for air navigation
udarbejdelsen og valideringen af de tekniske og operative løsninger modsvarer
the development and validation of technical and operational solutions
de i fællesskab vedtagne programmer på grundlag af høje internationale standarder og
conform to jointly agreed programmes on the basis of advanced international standards,
luftrumsbrugernes fælles behov og tager hensyn til disse brugeres ønsker med hensyn til valg af ruter og flyveprofiler
meet airspace users' common needs and take account of the demand from such users with regard to choice of routes and flight profiles;
der med henblik på overholdelse af den fastlagte gennemførelsesfrist udarbejdes forskrifter for luftfartøjernes udstyr.
regulations are developed relating to airborne equipment in order to meet the agreed implementation date.
Artikel 7 Udvalg for det Fælles Luftrum
Article 7 Single Sky Committee
et forskriftsudvalg, i det følgende benævnt
committee, hereinafter referred to as 'the Single Sky
Medlemsstaterne udpeger hver to repræsentanter og to suppleanter.
Each Member State shall appoint two representatives and two alternates.
Ud over udvalget oprettes et "rådgivende organ for luftfart", der består af sammenslutninger af luftrumsbrugere, luftfartssikkerhedsorganisationer og fremstillingsindustrien, og som har til opgave at rådgive Kommissionen om de tekniske aspekter af gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum.
In addition to the Committee, an 'Industry Consultation Body', to which associations of airspace users, flight-safety organisations and the manufacturing industry shall belong, shall be established to advise the Commission on technical aspects of the implementation of the Single European Sky.
Artikel 8 Forbindelser med tredjelande
Article 8 Relations with third countries
at holde muligheden åben for, at det fælles europæiske luftrum kan udvides til at omfatte stater, der ikke er medlemmer af Fællesskabet, enten ved bilaterale aftaler, som indgås med tredjelande, eller inden for rammerne af Eurocontrol.
of extending the Single European Sky to countries which are not members of the Community, whether under bilateral agreements concluded with the non-member countries or within the framework of Eurocontrol.
Artikel 9 Tilsyn og kontrol
Article 9 Supervision and monitoring
Foranstaltningerne i henhold til artikel 3 skal fastlægge passende ordninger med henblik på at bistå Kommissionen i dens arbejde med at overvåge og kontrollere anvendelsen af disse foranstaltninger, herunder tilvejebringelse af en civil og militær teknisk ekspertise.
The measures adopted pursuant to Article 3 shall define appropriate mechanisms for assisting the Commission in its responsibilities for supervising and monitoring application of those rules, including the creation of civil and military technical expertise.
Tilsyns- og kontrolmetoderne bygger på indsendelse af regelmæssige rapporter fra luftfartstjenesteudbyderne om gennemførelsen af de vedtagne foranstaltninger.
The supervision and monitoring methods shall be based on the submission of regular reports by air navigation service providers on implementation of the measures adopted.