natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Instruktioner om forberedelse til nødevakuering, herunder koordinering af besætning og anvisning af nødstationer.
Instructions for preparation for emergency evacuation including crew co-ordination and emergency station assignment.
En beskrivelse af flyvemaskinesystemerne, de hertil hørende styregreb og indikationer samt betjeningsvejledninger.
A description of the aeroplane systems, related controls and indications and operating instructions.
INSTRUKTIONER OG INFORMATIONER VEDRØRENDE RUTER OG FLYVEPLADSER
C ROUTE AND AERODROME INSTRUCTIONS AND INFORMATION
Instruktioner og informationer vedrørende kommunikation, navigation og flyvepladser inklusive minimumsflyveniveauer og -højder for hver af de ruter, der skal flyves, og operative minima for hver flyveplads, der planlægges anvendt, herunder:
Instructions and information relating to communications, navigation and aerodromes including minimum flight levels and altitudes for each route to be flown and operating minima for each aerodrome planned to be used, including:
operative minima for afgangs- og destinationsflyvepladser og alternative flyvepladser,
Operating minima for departure, destination and alternate aerodromes;
kommunikationsfaciliteter og navigationshjælpemidler,
Communication facilities and navigation aids;
data vedrørende start- og landingsbane og flyvepladsfaciliteter,
Runway data and aerodrome facilities;
procedurer for indflyvning, overskydning og afgang, herunder procedurer for støjbegrænsning,
Approach, missed approach and departure procedures including noise abatement procedures;
procedurer for kommunikationssvigt,
COM-failure procedures;
eftersøgnings- og redningsfaciliteter i det område, over hvilket flyvemaskinen skal flyves,
Search and rescue facilities in the area over which the aeroplane is to be flown;
en beskrivelse af de aeronautiske kort, som skal medføres om bord under hensyn til flyvningens art og den rute, der skal flyves, herunder metoden til at kontrollere kortenes gyldighed,
A description of the aeronautical charts that must be carried on board in relation to the type of flight and the route to be flown, including the method to check their validity;
disponibiliteten af luftfartsoplysninger og vejrtjenester,
Availability of aeronautical information and MET services;
kommunikations/navigationsprocedurer en-route,
En-route COM/NAV procedures;
inddeling af flyvepladser med henblik på flyvebesætningens kvalifikationer,
Aerodrome categorisation for flight crew competence qualification
særlige flyvepladsbegrænsninger (præstationsbegrænsninger og operative procedurer).
Special aerodrome limitations (performance limitations and operating procedures).
Undervisningsplaner og kontrolprogrammer for alt operativt personale, der er udpeget til operative opgaver i forbindelse med forberedelsen og/eller udførelsen af en flyvning.
Training syllabi and checking programmes for all operations personnel assigned to operational duties in connection with the preparation and/or conduct of a flight.
Undervisningsplanerne og kontrolprogrammerne skal omfatte:
Training syllabi and checking programmes must include:
Alle relevante områder, der er foreskrevet i Subpart E og N
All relevant items prescribed in Subpart E and N;
Alle relevante områder, der er foreskrevet i Subpart O
All relevant items prescribed in Subpart O;
For berørt operativt personale inklusive besætningsmedlemmer:
For operations personnel concerned, including crew members:
alle relevante områder, der er foreskrevet i Subpart R (Lufttransport af farligt gods), og
All relevant items prescribed in Subpart R (Transport of Dangerous Goods by Air); and
alle relevante områder, der er foreskrevet i Subpart S (Sikkerhed).
All relevant items prescribed in Subpart S (Security).
For andet operativt personale end besætningsmedlemmer (f.eks. flyveklarerer, håndterings- og ekspeditionspersonale osv.)
For operations personnel other than crew members (e.g. dispatcher, handling personnel etc.).
Alle andre relevante emner, der er foreskrevet i OPS, og som vedrører deres opgaver.
All other relevant items prescribed in OPS pertaining to their duties.
Procedurer for uddannelse og kontrol.
Procedures for training and checking.
Procedurer, som skal finde anvendelse i tilfælde af, at personale ikke opnår eller opretholder de krævede standarder.
Procedures to be applied in the event that personnel do not achieve or maintain the required standards.
Procedurer for at sikre, at der ikke under erhvervsmæssige lufttransportflyvninger simuleres unormale situationer eller nødsituationer, som kræver anvendelse af en del af eller alle unormale procedurer eller nødprocedurer, eller simuleres IMC-flyvning med kunstige midler.
Procedures to ensure that abnormal or emergency situations requiring the application of part or all of abnormal or emergency procedures and simulation of IMC by artificial means, are not simulated during commercial air transportation flights.
Bilag 1 til OPS 1.1065 Opbevaringsperioder for dokumenter
Appendix 1 to OPS 1.1065 Document storage periods
Subpart M foreskriver bestemmelser om yderligere informationer i forbindelse med vedligeholdelsesdokumenter.
Note: Additional information relating to maintenance records is prescribed in Subpart M.
Tabel 1 Oplysninger, der anvendes ved forberedelse og udførelse af en flyvning
Table 1 Information used for the preparation and execution of a flight
Oplysninger, der anvendes ved forberedelse og udførelse af flyvningen som beskrevet i OPS 1.135
Information used for the preparation and execution of the flight as described in OPS 1.135
Operationel flyveplan
Operational flight plan
Flyvemaskinens tekniske logbog
Aeroplane Technical log
24 måneder efter datoen for sidste registrering
24 months after the date of the last entry
Rutespecifik NOTAM/AIS-instruktionsdokumentation, hvis denne er redigeret af luftfartsforetagendet
Route specific NOTAM/AIS briefing documentation if edited by the operator
3 måneder
3 month
Anmeldelse af særlig last inklusive farligt gods
Notification of special loads including dangerous goods
Tabel 2 Rapporter
Table 2 Reports
Flyverapport(er) med henblik på registrering af oplysninger om enhver hændelse som foreskrevet i OPS 1.420, eller enhver hændelse, som luftfartøjschefen skønner det nødvendigt at indberette/registrere
Flight report(s) for recording details of any occurrence, as prescribed in OPS 1.420, or any event which the commander deems necessary to report/record
Rapporter om overskridelse af tjeneste- og/eller nedsættelse af hvileperioder
Reports on exceedances of duty and/or reducing rest periods
Tabel 3 Dokumentation vedrørende flyvebesætning
Table 3 Flight crew records
Dokumentation vedrørende flyvebesætning
Flight Crew Records
Flyve, tjeneste- og hviletid
Flight, Duty and Rest time
Så længe flyvebesætningsmedlemmet udøver rettighederne i medfør af certifikatet for luftfartsforetagendet
As long as the flight crew member is exercising the priviledges of the licence for the operator
Omskoling og kontrol
Conversion training and checking
Luftfartøjschefkursus (inklusive kontrol)
Command course (including checking)
Periodisk træning og afprøvning
Recurrent training and checking
Uddannelse i at operere i begge pilotsæder og kontrol heraf
Training and checking to operate in either pilot's seat
Rutine (se OPS 1.970)
Recent experience (OPS 1.970 refers)
Rute- og flyvepladskendskab (se OPS 1.975)
Route and aerodrome competence (OPS1.975 refers)
Uddannelse i håndtering af farligt gods, hvor dette er relevant
Dangerous Goods training as appropriate
Tabel 4 Dokumentation vedrørende kabinebesætning
Table 4 Cabin crew records
Dokumentation vedrørende kabinebesætning
Cabin Crew Records
Flyve, tjeneste- og hviletid samt hviletid
Flight, Duty and Rest time and Rest time
Grunduddannelse, omskoling og forskelstræning (inklusive kontrol)
Initial training, conversion and differences training (including checking)
Så længe kabinebesætningsmedlemmet er ansat af luftfartsforetagendet
As long as the cabin crew member is employed by the operator
Periodisk træning og genopfriskningstræning (inklusive kontrol)
Recurrent training and refresher (including checking)
Indtil 12 måneder efter, at kabinebesætningsmedlemmets ansættelse i luftfartsforetagendet er ophørt
Until 12 months after the cabin crew member has left the employ of the operator
Tabel 5 Dokumentation for andet operativt personale
Table 5 Records for other operations personnel
Dokumentation for andet operativt personale
Records for other operations personnel
Uddannelses/kvalifikationsdokumentation for andet personale, for hvilket der i OBS kræves et godkendt uddannelsesprogram
Training/ qualification records of other personnel for whom an approved training programme is required by OPS
De sidste 2 registrerede uddannelsesforløb
Last 2 training records
Tabel 6 Anden dokumentation
Table 6 Other records
Anden dokumentation
Other Records
Dokumentation for kosmiske strålings- og solstrålingsdoser
Records on cosmic and solar radiation dosage
Indtil 12 måneder efter, at besætningsmedlemmets ansættelse i luftfartsforetagendet er ophørt
Until 12 months after the crew member has left the employ of the operator
FORMÅL OG ANVENDELSESOMRÅDE
OBJECTIVE AND SCOPE
Luftfartsforetagendet udarbejder en plan for besætningsmedlemmers flyve-, tjeneste- og hviletider.
An operator shall establish a flight and duty time limitations and rest scheme (FTL) for crew members
Luftfartsforetagendet sikrer for alle sine flyvninger:
An operator shall ensure that for all its flights:
at planen for flyve-, tjeneste- og hviletid er i overensstemmelse med
The flight and duty time limitations and rest scheme is in accordance with both:
bestemmelserne i denne subpart og
the provisions of this Subpart; and
eventuelle yderligere bestemmelser, som de ansvarlige civile luftfartsmyndigheder anvender til opretholdelse af sikkerheden,
any additional provisions that are applied by the responsible Civil Aviation Authority for the purpose of maintaining safety.
at flyvninger planlægges således, at de er afsluttet inden for den fastsatte flyve- og tjenestetid, hvori der medregnes den nødvendige tid til forberedelse af flyvningen, selve flyvetiden, ekspeditionstiden til vending af flvyemaskinen, arten af flyvningen, samt
Flights are planned to be completed within the allowable flight duty period taking into account the time necessary for pre-flight duties, the flight and turn-around times and the nature of operation and
at der udarbejdes tjenesteplaner, som bekendtgøres i så god tid i forvejen, at besætningsmedlemmer kan planlægge fyldestgørende hviletid.
Duty rosters will be prepared and published sufficiently in advance to provide the opportunity for crew members to plan adequate rest.
Luftfartsforetagendets ansvar
Operators responsibilities
Luftfartsforetagendet udpeger et hjemsted for hvert besætningsmedlem.
An operator shall nominate a home base for each crew member.
Luftfartsforetagendet forventes at kende sammenhængen mellem hyppighed af og mønster for flyve-, tjeneste- og hviletid og at tage behørigt hensyn til den kumulative virkning af lang tjenestetid afbrudt af meget korte hviletider.
Operators are expected to appreciate the relationship between the frequencies and pattern of flight duty periods and rest periods and give due consideration to the cumulative effects of undertaking long duty hours interspersed with minimum rest.
Luftfartsforetagendet tildeler tjenestetid således, at der undgås uhensigtsmæssig praksis såsom skiftevis dag- og nattjeneste eller placering af besætningsmedlemmers mødetider på en sådan måde, at der opstår alvorlig forstyrrelse af det normale søvn/arbejdsmønster.
Operators shall allocate duty patterns which avoid such undesirable practices as alternating day/night duties or the positioning of crew members so that a serious disruption of established sleep/work pattern occurs.
Luftfartsforetagendet planlægger lokale tjenestefri perioder og underretter på forhånd besætningsmedlemmerne herom.
Operators shall plan local days free of duty and notify crew members in advance.
Luftfartsforetagendet sikrer, at hvileperioden er tilstrækkelig lang til, at besætningen overvinder virkningerne af forudgående tjenestetider og er veludhvilet ved påbegyndelsen af den efterfølgende flyvetjenesteperiode.
Operators shall ensure that rest periods provide sufficient time to enable crew to overcome the effects of the previous duties and to be well rested by the start of the following flight duty period.
Luftfartsforetagendet sikrer, at flyvetjenesteperioder planlægges på en sådan måde, at besætningsmedlemmer er tilstrækkeligt udhvilede, således at de under alle forhold kan udføre deres arbejde på et tilfredsstillende effektivitets- og sikkerhedsniveau.
Operators shall ensure flight duty periods are planned to enable crew members to remain sufficiently free from fatigue so they can operate to a satisfactory level of efficiency and safety under all circumstances.
Et besætningsmedlem må ikke udføre arbejde i en flyvemaskine, såfremt vedkommende er vidende om, at han/hun er eller kan formodes at komme til at lide af træthed, eller såfremt vedkommende føler sig uarbejdsdygtig i en sådan grad, at flyvningen kan blive bragt i fare.
A crew member shall not operate an aeroplane if he/she knows that he/she is suffering from or is likely to suffer from fatigue or feels unfit, to the extent that the flight may be endangered.
Besætningsmedlemmer gør i størst mulig udstrækning brug af de disponible hvilemuligheder og –faciliteter og tilbringer deres hvileperioder på passende måde.
Crew members should make optimum use of the opportunities and facilities for rest provided, and plan and use their rest periods properly.
Den civile luftfartsmyndighed, som er ansvarlig for udstedelse af driftstilladelsescertifikat til luftfartsforetagendet, sikrer overholdelsen af denne subpart.
The Civil Aviation Authority responsible for granting the Air Operator's Certificate shall ensure compliance with this Sub Part.
Den ansvarlige civile luftfartsmyndighed hører alle berørte parter, når den behandler fortolkninger af eller undtagelser fra denne subpart.
The responsible Civil Aviation Authority will consult with all interested parties when considering interpretations of or variations to this Sub Part.
Efter den fælles revisionsprocedure kan den ansvarlige civile luftfartsmyndighed i overensstemmelse med gældende lov og procedurer og i samråd med de berørte parter indrømme undtagelser fra kravene i denne subpart for særlige typer af flyvninger eller til opfyldelse af særlige operationelle behov.
Subject to the common review procedure, the responsible Civil Aviation Authority may grant variations to the requirements in this Sub Part for special types of operations or to meet specific operational needs in accordance with applicable laws and procedures within the country and in consultation with interested parties.
Ethvert luftfartsforetagende skal under anvendelse af sine operationelle erfaringer og den foreliggende videnskabelige viden påvise over for den ansvarlige civile luftfartsmyndighed, at anmodninger om undtagelser opfylder et fyldestgørende sikkerhedsniveau.
Each operator will have to demonstrate to the responsible Civil Aviation Authority, using operational experience and current scientific knowledge, that its request for a variation produces an equivalent level of safety.
Om nødvendigt ledsages sådanne undtagelser af passende kompensationsforanstaltninger.
Such variations will be accompanied with suitable mitigation measures where appropriate.
Anmodninger om indrømmelse af undtagelser behandles af den ansvarlige civile luftfartsmyndighed inden for rammerne af fælles retningslinjer som fastlagt af de civile luftfartsmyndigheder.
The responsible Civil Aviation Authority in considering a request for granting a variation will operate within common guidelines as agreed by the Civil Aviation Authorities.
Udvidet flybesætning
Augmented flight crew
En flybesætning, der består af flere personer end det påkrævede mindsteantal for den pågældende flyvemaskine, og som tillader hvert besætningsmedlem at forlade sin post og blive erstattet af et andet kvalificeret besætningsmedlem.
A flight crew which comprises more than the minimum number required for the operation of the aeroplane and in which each flight crew member can leave his/her post and be replaced by another appropriately qualified flight crew member.
Tidsrummet mellem en flyvemaskines første manøvrering fra standpladsen med henblik på start og til parkering af flyvemaskinen på standpladsen og standsning af alle motorer.
The time between an aeroplane first moving from its parking place for the purpose of taking off until it comes to rest on the designated parking position and/or until all engines are stopped.
En tjenestefri periode, der tæller som tjeneste, og som er kortere end en hvileperiode.
A period free of all duties, which counts as duty, being less than a rest period.
Enhver opgave, der er forbundet med et luftfartsforetagendes driftstilladelsescertifikat, og som et besætningsmedlem skal udføre.
Any task that a crew member is required to carry out associated with the business of an AOC holder.
En periode, der påbegyndes, når et besætningsmedlem af luftfartsforetagendet pålægges at møde til tjeneste, og som afsluttes, når besætningsmedlemmet fritages for alle opgaver.
A period which starts when a crew member is required by an operator to report for a duty and ends when the crew member is free from all duties.
FTP begynder, når et besætningsmedlem anmodes om at møde til en flyvning eller en række af flyvninger, og ophører ved afslutningen af den sidste flyvning, hvor vedkommende er tjenestegørende besætningsmedlem, eller på et andet tidspunkt anført af den ansvarlige civile luftfartsmyndighed.
The FDP starts when the crew member is required by an operator to report for a flight or a series of flights; it finishes at the end of the last flight on which he/she is an operating crew member or other time as specified by the responsible Civil Aviation Authority.
En for besætningsmedlemmet af luftfartsforetagendet angiven lokalitet, hvor besætningsmedlemmet normalt påbegynder og afslutter en tjenesteperiode eller en række af tjenesteperioder, og hvor luftfartsforetagendet under normale omstændigheder ikke er ansvarlig for indkvartering af det pågældende besætningsmedlem.
The location nominated by the operator to the crew member from where the crew member normally starts and ends a duty period or a series of duty periods and where, under normal conditions, the operator is not responsible for the accommodation of the crew member concerned.
Lokal dagtid
Local Day
En 24 timers periode, der begynder kl. 00.00 lokal tid.
A 24 hour period commencing at 00:00 local time.
Lokal nattetid
Local Night
En otte timers periode mellem kl. 22.00 og kl. 08.00 lokal tid.
A period of 8 hours falling between 22:00 hours and 08:00 hours local time.
En enkelt dag fri fra tjeneste
A Single Day Free of Duty
Der kan indgå en hvileperiode som en del af en dag fri fra tjeneste.
A rest period may be included as part of the day off.
Tjenestegørende besætningsmedlem
Operating crew member
Et besætningsmedlem, der udfører sine opgaver i en flyvemaskine under flyvningen eller under enhver del af flyvningen.
A crew member who carries out his/her duties in an aircraft during a flight or during any part of a flight.
den tid, der medgår til befordring fra hjemstedet til et normalt mødested, samt
time from home to a normal reporting place;
den tid, der medgår til lokal transfer fra et hvilested til påbegyndelse af tjenesten.
time for local transfer from a place of rest to the commencement of duty.
En uafbrudt og fastlagt periode, hvor et besætningsmedlem er fritaget for enhver tjeneste.
An uninterrupted and defined period of time during which a crew member is free from all duties.
En fastlagt periode, hvor et besætningsmedlem på luftfartsforetagendets forlangende skal stå til rådighed for at modtage indkaldelse til flyvning, transfer eller anden tjeneste uden mellemliggende hvileperiode.
A defined period of time during which a crew member is required by the operator to be available to receive an assignment for a flight, positioning or other duty without an intervening rest period.
Lavpunkt på døgnrytmekurven (LPD)
Window of Circadian Low (WOCL)
Lavpunktet på døgnrytmekurven (LPD) er tidsfasen fra kl. 02.00 og 05.59.
The Window of Circadian Low (WOCL) is the period between 02:00 hours and 05:59 hours.
Uden for disse tre tidszoner er LPD hjemstedets tidszone i de første 48 timer efter afgangen fra hjemstedets tidszone og derefter den lokale tid.
Beyond these three time zones the WOCL refers to home base time for the first 48 hours after departure from home base time zone, and to local time thereafter.
FLYVE- OG TJENESTETIDSGRÆNSER
FLIGHT AND DUTY LIMITATIONS
Samlede grænser for antallet af flyvetimer
Cumulative Limits on Flying Hours
Et luftfartsforetagende sikrer, at den samlede bloktid for flyvninger, hvor et individuelt besætningsmedlem er tjenestegørende besætningsmedlem, ikke overstiger 900 bloktimer i et kalenderår, og at disse timer er fordelt så jævnt som muligt i løbet af året.
An operator shall ensure that the total block times of the flights on which an individual crew member is assigned as an operating crew member does not exceed 900 block hours in a calendar year spread as evenly as practicable throughout the year.
Samlet antal tjenestetimer
Cumulative Duty Hours
Luftfartsforetagendet sikrer, at det samlede antal tjenesteperioder, som et besætningsmedlem skal gøre tjeneste i, ikke overstiger
An operator shall ensure that the total duty periods to which a crew member is assigned do not exceed:
190 tjenestetimer i 28 på hinanden følgende dage
190 duty hours in any 28 consecutive days,
60 tjenestestimer i syv på hinanden følgende dage.
60 duty hours in any 7 consecutive days.
Maksimal daglig flyvetjenesteperiode (FTP)
Maximum Daily Flight Duty Period (FDP)
MAKSIMAL DAGLIG FLYVETJENESTEPERIODE (FTP)
MAXIMUM DAILY FLIGHT DUTY PERIOD (FDP)
Flyvninger med én pilot i flyvemaskinen bør ikke være omfattet heraf.
This should not apply to Single Pilot Operations.
Luftfartsforetagendet angiver mødetider, som på realistisk vis afspejler den nødvendige tid til sikkerhedsmæssige opgaver på jorden fastsat af den ansvarlige civile luftfartsmyndighed.
An operator shall specify reporting times that realistically reflect the time for safety related ground duties as approved by the responsible Civil Aviation Authority.
Den maksimale basis-FTP pr. dag er 13 timer.
The maximum basic daily FDP is 13 hours.
For hvert interval regnet fra det tredje interval og fremefter nedskæres disse 13 timer med 30 minutter, dog maksimalt to timer.
These 13 hours will be reduced by 30 minutes for each sector from the third sector onwards with a maximum reduction for sectors of two hours.
Når FTP påbegyndes i en LPD-tidsfase, nedskæres den i pkt. D 1.3. og 1.4. anførte tid med 100% af den tid, som FTP strækker sig ind i LPD-tidsfasen, dog maksimalt to timer.
When the FDP starts in the WOCL, the maximum stated in D 1.3 and D 1.4 will be reduced by 100% of its encroachment up to a maximum of two hours.
Når FTP afsluttes inden for eller helt omfatter LPD-tidsfasen, nedskæres den i pkt. D 1.3. og 1.4. anførte maksimale FTP med 50% af den tid, FTP strækker sig ind i LPD.
When the FDP ends in or fully encompasses the WOCL, the maximum FDP stated in D 1.3 and D 1.4 will be reduced by 50% of its encroachment.
Den maksimale daglige FTP kan forlænges med op til en time.
The maximum daily FDP can be extended by up to one hour.
Forlængelse er ikke tilladt for en basis-FTP, der omfatter seks eller flere intervaller.
Extensions are not allowed for a basic FDP of 6 sectors or more.
Når en FTP strækker sig ind i LPD-tidsfasen med op til to timer, er forlængelser begrænset til fire intervaller.
Where an FDP encroaches on the WOCL by up to two hours extensions are limited to up to four sectors.
Når en FTP strækker sig ind i LPD-tidsfasen mere end to timer, er forlængelser begrænset til to intervaller.
Where an FDP encroaches on the WOCL by more than two hours extensions are limited to up to two sectors.
Det maksimale antal forlængelser er to forlængelser mellem to ugentlige hvileperioder.
The maximum number of extensions is two between two periods of weekly rest.