natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ved fastlæggelsen af mål 1-regionerne kom Valencia på grundlag af dataene fra disse tre år til at ligge under tærskelen på 75% af Fællesskabets gennemsnit.
When Objective 1 regions were selected, calculations on the basis of the data for those three years put Valencia below the 75% threshold.
Kommissionen erkender dog, at Valencia, efter at tallene for de tre år var blevet revideret, kom til at ligge over dette gennemsnit.
However, the Commission acknowledges that the data were subsequently revised, and Valencia moved above the 75% for the same three years.
Sagen er således alvorligere end beskrevet i Revisionsrettens særberetning nr. 7/2003.
The issue is therefore more serious than what the Court of Auditors describes in its Special Report No 7/2003.
Hvordan har en sådan fejl ved beregningen af BNP for 1994, 1995 og 1996 kunnet finde sted?
How can such a mistake have been made in calculating GDP for 1994, 1995 and 1996?
Hvorfor forelå der den 26. marts 1999 kun oplysninger frem til 1996?
Why, on 26 March 1999, were no data more recent than 1996 available?
Kan Kommissionen undersøge, om der har fundet en manipulering af tallene sted, for at Valencia kunne befinde sig under 75% af gennemsnittet pr. 26. marts 1999?
Can the Commission verify whether the data were manipulated so as to place Valencia below the 75% limit on 26 March 1999?
Siden reformen af strukturfondene i 1988 har Rådet to gange på forslag af Kommissionen opstillet en liste over regioner med udviklingsefterslæb, som er støtteberettigede i henhold til mål nr. 1 for programmeringsperioden 1989-1993 og 1994-1999.
Following reform of the Structural Funds in 1988 the list of regions lagging behind in development qualifying for Objective 1 was twice adopted by the Council acting on a Commission proposal, on the first occasion for the 1989-1993 and on the second for the 1994-1999 programming period.
Det Europæiske Råd overdrog på sit møde i Berlin for første gang ansvaret til Kommissionen for at opstille listen over de støtteberettigede regioner i henhold til mål nr. 1 for programmeringsperioden 2000-2006.
It was for the 2000-2006 programming period that the Commission was for the first time charged, by the Berlin European Council, with determining the list of Objective 1 regions.
I bestemmelserne Artikel 3 i Rådets forordning (EF) nr. 1260/1999 af 21. juni 1999 om vedtagelse af generelle bestemmelser for strukturfondene, EFT L 161 af 26.6.1999 . er der med henblik herpå fastlagt meget præcise kriterier, blandt hvilke kan nævnes: —
The rules Article 3 of Council Regulation (EC) No 1260/1999 of 21 June 1999 laying down general provisions on the Structural Funds, OJ L 161, 26.6.1999 . on determination of these regions are very precise: —
nøje overholdelse af tærsklen på 75 % af gennemsnittet i Fællesskabet for kriteriet bruttonationalproduktet (BNP) pr. indbygger målt i købekraftstandarder
strict application of a threshold of 75 % of the Community average per capita gross domestic product (GDP) measured in purchasing power parities;
Udelukkende brug af Fællesskabsoplysninger;
use of Community data only;
skæringsdatoen den 26. marts 1999 for data, der kan benyttes til at opstille listen.
a cut-off date of 26 March 1999 for the figures to be used.
Kommissionen opstillede på dette grundlag listen over mål nr. 1-regioner straks efter vedtagelsen af de nye strukturfondsforordninger Kommissionens beslutning af 1. juli 1999 om opstilling af listen over de regioner, der er omfattet af strukturfondsmål nr. 1 for perioden 2000 til 2006. i juli 1999.
It was by applying these rules that in July 1999 the Commission, immediately after adoption of the new Structural Fund Regulations, determined the list of Objective 1 regions Commission Decision of 1 July 1999 drawing up the list of regions covered by Objective 1 of the Structural Funds for the period 2002-2006. .
Kommissionens beslutning byggede på de data vedrørende BNP pr. indbygger, som forelå den 26. marts 1999 for årene 1994-1995-1996.
The GDP per capita figures used were those available on 26 March 1999, which covered the years 1994 to 1996.
Efter gældende praksis beregnede Eurostat i forståelse med de nationale statistiske kontorer de pågældende foreløbige data for år T ved udgangen af måned T+12 måneder og de endelige data ved udgangen af måned T+24 måneder.
Eurostat's practice in agreement with the national statistical institutes is to calculate preliminary data for the year T at the end of month T+12 and final data at the end of month T+24.
Det er grunden til, at de seneste disponible data i marts 1999 vedrørte 1996.
Thus in March 1999 the latest figures available were for 1996.
Fristerne figurerer i de gældende bestemmelser vedrørende udarbejdelse af nationalregnskaber.
These time lags are included in the rules in force for compilation of the national accounts.
Som for de fleste statistiske oplysninger revideres serierne med mellemrum.
As are the very great majority of statistics, the sets of statistics in question are periodically revised.
Det er en normal foreteelse, som ikke skyldes fejl, heller ikke i Valencias tilfælde.
This is standard procedure and not a consequence of error, Valencia not excepted.
Udviklingerne kan tilskrives tre faktorer: —
There are three reasons for such changes: —
metodeforbedringer som følge af overgangen fra SEC 79 til SEC 95.
methodological improvements yielded by the switch from ESA 79 to ESA 95.
Alle de statistiske oplysninger, som Kommissionen baserede sine beslutninger på, blev indtil nu udarbejdet af Eurostat på grundlag af en fællesskabsmetode, der benævnes det europæiske nationalregnskabssystem 79 (SEC 79).
All the data used by the Commission for the purposes of its decisions was compiled by Eurostat using a set of Community methods named System of Economic Accounts 79 (ESA 79).
I overensstemmelse med denne forordning (artikel 7, stk. 1) blev SEC 95 brugt i forbindelse med data, der meddeles fra april 1999
Under Article 7 of that Regulation ESA 95 applies for the data to be transmitted from April 1999 onwards.
ajourføring af de indikatorer, der ligger til grund for BNP-skønnene, herunder resultaterne af folketællinger
updatings of the indicators underlying GDP estimates; these include census findings;
udviklingen i den økonomiske situation i regionerne og medlemsstaterne.
changes in the economic situation in the regions and Member States.
Der findes intet retsgrundlag, der muliggør en fornyet undersøgelse af en mål nr. 1-regions støtteberettigelse.
There is no legal basis for reexamining any region's Objective 1 eligibility.
For at skabe et stabilt grundlag for planlægningen af strukturinterventionerne opretholdes listen over mål nr. 1-regionerne i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 6 i forordning (EF) nr. 1260/1999 indtil den 31. december 2006.
To provide stability for planning structural assistance Article 6 of Regulation (EC) No 1260/1999 maintains the Objective 1 region list unchanged until 31 December 2006.
Kommissionen kan derfor ikke overveje at ændre klassifikationen af Comunidad Valenciana eller nogen anden mål nr. 1- region med et udviklingsefterslæb, da forordning (EF) nr. 1260/1999 ikke tillader en revision af listen i programmeringsperioden 2000-2006.
Since the Regulation makes no provision for reexamining the list during the 2000-2006 programming period the Commission is unable to envisage any rescheduling of Comunidad Valenciana or any other region lagging behind in development covered by Objective 1.
2004/C 782 E/137
2004/C 782 E/137
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-3135/03
WRITTEN QUESTION P-3135/03
Om: Bortskaffelse af giftige skibe
Subject: Disposal of toxic ships
Kommissær Wallström er sikkert opmærksom på den igangværende flytning af en række forurenede amerikanske krigsskibe, der er fulde af giftigt affald fra USA til Det Forenede Kongerige med henblik på bortskaffelse.
Commissioner Wallström will be aware of the current movement of a number of contaminated US navy ships laden with toxic waste from the US to the UK for disposal.
Disse aldrende skibe vil blive slæbt tværs over Atlanterhavet til stor risiko for de europæiske farvande, især kystområderne ved Storbritannien, Frankrig, Belgien og Nederlandene.
These ageing ships will be towed across the Atlantic at great risk to European waters especially to the coastal areas of Britain, France, Belgium and the Netherlands.
På baggrund heraf beder jeg Kommissionen oplyse følgende: Er disse transporter i overensstemmelse med de lovforslag, der er udarbejdet på baggrund af Erika I- og II- og Prestige-ulykkerne, og hvilke foranstaltninger kan der eventuelt træffes for at forhindre, at medlemsstaterne bliver losseplads for giftigt affald af denne art?
In view of these facts I would ask the Commission whether these shipments are in keeping with the legislative packages drawn up in light of the Erika I and II and Prestige disasters and what, if any, measures can be taken to prevent Member States becoming a dumping ground for toxic waste of this sort?
Ifølge Kommissionens oplysninger gælder de forholdsregler, EU har vedtaget i kølvandet på Erika- og Prestige-forlisene, ikke for transport af udtjente skibe.
According to the information available to the Commission, the measures already adopted by the Union in the wake of the Erika and Prestige accidents do not apply to shipments of end-of life ships.
Dog bør det tilsagn om at beskytte vores sårbare havmiljø, der blev indgået i Johannesburg, samt de erfaringer, der er gjort med Erikas, Prestiges og Tricolors forlis, betyde, at vi fremover benytter en forsigtig tilgang på dette område.
However, the commitment made in Johannesburg to protect our vulnerable marine environment and the experience learned from the Erika , Prestige and Tricolor disasters should lead us to a precautionary approach.
Rådets forordning (EØF) nr. 259/93 af 1. februar 1993 om overvågning af og kontrol med overførsel af affald inden for, til og fra Det Europæiske Fællesskab gælder for al overførsel af affald og altså også for disse udtjente skibe.
Council Regulation (EEC) No 259/93 of 1 February 1993 on the supervision and control of shipments of waste within, into and out of the European Community applies to all shipments of waste, and thus also to these end-of life ships.
Efter de oplysninger, der er forelagt Kommissionen, er de pågældende skibe bestemt til nyttiggørelse i Det Forenede Kongerige.
According to information submitted to the Commission, the end-of life ships are intended to be recovered in the United Kingdom.
I henhold til forordningen skal lande, der er involveret i en sådan overførsel, dvs. afskibnings-, bestemmelses- og transitlandene, alle acceptere overførslen.
According to the Regulation, the countries involved in such a shipment, i.e. the countries of dispatch, destination and transit, all have to consent to the shipment.
Deraf følger, at alle de involverede myndigheder kan modsætte sig overførslen.
It thus follows that all the competent authorities involved can oppose the shipment.
En betingelse for at opnå godkendelse fra de kompetente myndigheder, især fra myndighederne i bestemmelseslandet, er, at behandlingsanlægget er autoriseret og har den nødvendige tekniske kapacitet til at behandle det pågældende affald på vilkår, som ikke indebærer risici for menneskers sundhed og miljøet.
A pre-condition to receive a consent from the competent authorities, in particular that of destination, is that the treatment facility is authorised and has adequate technical capacity to treat the waste in question under conditions presenting no danger to human health and to the environment.
Kommissionen har modtaget en klage herover og undersøger den som hastesag i samråd med de britiske myndigheder.
The Commission has received a complaint in this regard and is investigating the complaint as a matter of urgency with the United Kingdom authorities.
De seneste informationer, Kommissionen har modtaget, synes at vise, at de britiske myndigheder er ved at vurdere, om det modtagende selskab har den nødvendige tilladelse.
The latest information at the Commission's disposal would suggest that the United Kingdom authorities are currently evaluating the situation with regard to the permit of the receiving company.
Skulle de udtjente skibe derimod være bestemt til bortskaffelse, ville Fællesskabet i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 259/93 kun kunne importere det pågældende affald, hvis det eksporterende land ikke selv råder over kapacitet til at behandle affaldet.
Finally, should the end-of life ships be intended for disposal, Council Regulation (EEC) No 259/93 provides that the Community only imports the waste concerned if the exporting country does not have the capacity to treat the waste itself.
2004/C 782 E/142
2004/C 782 E/142
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-3145/03
WRITTEN QUESTION P-3145/03
Om: Batterier til mobiltelefoner, som eksploderer
Subject: Batteries in exploding mobile phones
Har Kommissionen kendskab til tilfælde, hvor batterierne i mobiltelefoner er eksploderet i hænderne på brugerne, og at dette i visse tilfælde endog har medført (alvorlige) kvæstelser?
Is the Commission aware of incidents in which the batteries of mobile phones being used by individuals have exploded and, in some instances, even caused (serious) bodily injury?
I bekræftende fald har Kommissionen også kendskab til, om det i disse tilfælde drejede sig om batterier fra mobiltelefonens producent?
If so, does the Commission also know whether the batteries involved were supplied by the mobile phone manufacturer?
I benægtende fald agter Kommissionen hurtigst muligt at indhente oplysninger om disse hændelser, hvor det har vist sig, at de europæiske borgeres sikkerhed og sundhed kan være i fare?
If not, will the Commission seek immediate information about these incidents which, after all, demonstrate that the safety and health of European citizens is at risk?
Agter Kommissionen at gennemføre en undersøgelse af årsagen til disse eksplosioner, og i den forbindelse bl.a. fastslå, hvor disse batterier kommer fra, og de omstændigheder, hvorunder disse batterier er eksploderet?
Is the Commission intending to carry out an investigation into the cause of these explosions, including finding out where the batteries came from and the circumstances in which they exploded?
Hvilke foranstaltninger kan Kommissionen træffe i forbindelse med ovennævnte hændelser med hensyn til bl.a.: —
What measures can the Commission take in connection with the incidents referred to above with regard, inter alia, to: —
bedre forbrugerbeskyttelse; —
better consumer protection; —
bedre informationer og advarsler fra myndighederne og producenterne; —
better information and warnings from the authorities and from manufacturers; —
flere undersøgelser af batteriernes sikkerhed; —
more research into battery safety; —
nye sikkerhedsbestemmelser og normer; —
better safety provisions and standardisation; —
bekæmpelse af piratprodukter og forfalskninger?
action to counter piracy and counterfeiting?
Kommissionen er bekendt med flere tilfælde (både inden for og uden for EU), hvor batterier til mobiltelefoner er eksploderet og, i nogle tilfælde, har forvoldt de pågældende brugere alvorlig skade.
The Commission is aware of several cases (both in and outside the Union), where batteries used in mobile phones have exploded and have caused, in some cases, serious damage to the users concerned.
Det er primært op til nationale håndhævelsesmyndigheder at undersøge de enkelte tilfælde og i givet fald at fjerne produkter fra markedet og informere Kommissionen og andre medlemsstater om sådanne handlinger.
It is primarily up to national enforcement authorities to investigate the individual cases and where appropriate to take products from the market and inform the Commission and other Member States of such actions.
Kommissionen har dog foretaget en første undersøgelse af sagen, som det ærede medlem nævner, og har kontaktet nationale markedsovervågningsmyndigheder for at vurdere problemets omfang.
However, the Commission has conducted a first investigation of the case mentioned by the Honourable Member and has contacted national market surveillance authorities to assess the extent of the problem.
Uden på forhånd at dømme på grundlag af de nævnte sager, synes det umiddelbart ud fra denne undersøgelse, at disse ulykker skyldes defekte grå udskiftningsbatterier, som eksploderer på grund af en intern kortslutning.
Without prejudging on the merits of the cases mentioned, from this research, it seems at first sight that these accidents are due to defective grey replacement batteries, which due to an internal shortcut explode.
Hvis dette er tilfældet, overholder de ikke de strenge sikkerhedsstandarder, som producenterne af mobiltelefoner har fastsat.
Should this be the case, they do not meet the strict safety standards, which are applied by the manufacturers of the mobile phones.
Der er dog intet, der tyder på, at disse ulykker er sket, fordi selve telefonerne er farlige, eller at dette er et betydeligt problem.
There are, however, no indications that these accidents have occurred because the phones themselves would be unsafe nor that this is a substantial problem.
Producenter af mobiltelefoner påstår, at et gråt marked for batterier til mobiltelefoner har udviklet sig, hvor deres varemærke påsættes ulovligt.
Mobile phone manufacturers claim that a grey market for batteries of mobile phones has developed, where their brand name is being illegally affixed.
I denne forbindelse har producenten af den telefon, som det ærede medlem refererer til, angivet, at den træffer de nødvendige foranstaltninger for at bekæmpe forfalskning og piratkopiering af dens produkter og har intensiveret håndhævelsesindsatsen.
In that context, the manufacturer of the phone referred to by the Honourable Member has indicated that it is taking the necessary measures to combat counterfeit and piracy of its products and has intensified its own enforcement efforts.
Sjusket design, en ukontrolleret produktionsproces eller en kombination af begge dele kan forårsage en intern kortslutning.
Careless design, an uncontrolled production process or a combination of both can cause an internal short circuit.
Batterier og opladere skal derfor designes og fremstilles i overensstemmelse med strenge kvalitets- og sikkerhedsforanstaltninger.
Batteries and chargers must therefore be designed and manufactured according to stringent safety and quality measures.
Disse omfatter meget strenge krav angående materialer og isolation, som bruges inden i batteriet, såvel som kontinuerlig produktionskontrol og intensiv kontrol af slutprodukter.
These include very strict requirements regarding the materials and insulation used inside the batteries as well as continuous production controls and intensive product testing.
Produktsikkerhed og erstatning for skade forårsaget af defekte produkter udgør tydeligvis vigtige samfundsmæssige forhold, som bør sikres i det indre marked.
Product safety and compensation for damage caused by defective products are obviously social imperatives which must be met within the internal market.
EU har reageret på dette med adskillige retsakter: —
The Union has responded to this by means of several legislative instruments, namely: —
Rådets direktiv 85/374/EØF af 25. juli 1985 om tilnærmelse af medlemsstaternes administrativt eller ved lov fastsatte bestemmelser om produktansvar EFT L 210 af 7.8.1985 , ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/34/EF af 10. maj 1999, EFT L 141 af 4.6.1999 . ( direktivet om produktansvar );
Council Directive 85/374/EEC of 25 July 1985 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning liability for defective products OJ L 210, 7.8.1985 , as amended by Directive 1999/34/EC of the Parliament and of the Council of 10.5.1999, OJ L 141, 4.6.1999 . (the Product Liability Directive );
Rådets direktiv 92/59/EØF af 29. juni 1992 om produktsikkerhed i almindelighed EFT L 228 af 11.8.1992 . ( direktivet om produktsikkerhed i almindelighed ), for nylig ændret og kodificeret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/95/EF af 3. december 2001 EFT L 11 af 15.1.2002 .
Council Directive 92/59/EEC of 29 June 1992 on general product safety OJ L 228, 11.8.1992 . (the General Product Safety Directive ), recently amended and recast in Directive 2001/95/EC of the Parliament and of the Council of 3 December 2001 OJ L 11, 15.1.2002 .
Dette direktiv skal gennemføres i national lovgivning inden den 15. januar 2004. ;
This Directive has to be transposed into national legislation by 15 January 2004. ;
Rådets direktiv 73/23/EØF af 19. februar 1973 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektrisk materiel bestemt til anvendelse inden for visse spændingsgrænser ( lavspændingsdirektivet eller svagstrømsdirektivet ) EFT L 77 af 26.3.1973 . ;
Council Directive 73/23/EEC of 19 February 1973 on the harmonisation of the laws of Member States relating to electrical equipment designed for use within certain voltage limits (the Low Voltage Directive or LVD) OJ L 77, 26.3.1973 . ;
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/5/EF af 9. marts 1999 om radio- og teleterminaludstyr samt gensidig anerkendelse af udstyrets overensstemmelse EFT L 91 af 7.4.1999 . (radio- og teleterminaludstyrsdirektivet);
Council and Parliament Directive 1999/5/EC of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity OJ L 91, 7.4.1999 . (the R & TTE Directive).
Direktivet om produktansvar fastslår princippet om producentens objektive ansvar for skader på personer eller ejendom forårsaget af en fejl i dennes produkt med visse årsager for producentens fritagelse for ansvar.
The Product Liability Directive establishes the principle of liability without fault, on the part of the producer for damage to persons or any item of property caused by a defect in his product with certain causes for liability exoneration for manufacturers.
Batterier, som leveres sammen med mobiltelefonen, er dækket af radio- og teleterminaludstyrsdirektivet.
Batteries, which are delivered with the mobile phone, are covered by the R & TTE Directive.
Udskiftningsbatterier er dog for tiden ikke omfattet af fællesskabslovgivning, selv om Kommissionen har taget initiativ til også at dække dem som del af ændringen af lavspændingsdirektivet.
Replacement batteries, however, are currently not subject to Community legislation, although the Commission has taken initiatives to also cover them as part of the revision of the LVD.
Kommissionen hører for tiden de berørte parter om denne ændring og har til hensigt at fremsætte et forslag til Rådet og Parlamentet i begyndelsen af 2005.
The Commission is currently consulting parties on this revision and intends to table a proposal to Council and the Parliament early 2005.
I afventning af denne redegørelse er kravene for udskiftningsbatterier ikke harmoniserede i Fællesskabet, og krav til producenter bestemmes af direktivet om produktsikkerhed i almindelighed, der forpligter producenter til sikre, at produkter er ufarlige, og som omfatter mekanismer til hurtig udveksling af information om farlige produkter mellem medlemsstater.
Pending this review, the requirements for replacement batteries are not harmonised in the Community and requirements on manufacturers are governed by the General Product Safety Directive, which obliges manufacturers to ensure that products are safe and provides for mechanisms to rapidly exchange information between Member States on unsafe products.
Kommissionen har ingen grund til at antage, hverken at lovgivning om sikkerhed, forbrugerbeskyttelse eller produktansvar burde udbygges, at information til brugerne om dette emne har behov for at blive intensiveret, eller at yderligere undersøgelse er påkrævet.
There are no reasons for the Commission to assume that legislation regarding safety, consumer protection or liability would require to be extended, nor that information to users on this topic needs to be intensified or that additional research is required.