natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der henviser til, at Eurocontrol er ude af stand til at skabe de forbedringer og ændringer, der er nødvendige for at afhjælpe dette forhold,
having regard to the fact that Eurocontrol is unable to manage the improvements and changes required to remedy this state of affairs,
der henviser til, at militæret beslaglægger store dele af luftrummet til eget brug,
having regard to the fact that the military claims vast areas of air space for its own use,
der henviser til, at forslagene i "ATM Strategy for 2000+" Eurocontrol, november 1998.
having regard to the proposals enunciated in “ATM (Air Traffic Management) Strategy for 2000+” Eurocontrol, November 1998.
er utilstrækkelige til at forbedre situationen i forhold til 1997-98,
being insufficient to improve the position beyond the levels of 1997/98,
der henviser til, at kommissionsmedlemmet med ansvar for dette spørgsmål har oprettet en gruppe på højt plan til at udarbejde og rådgive Kommissionen om de nødvendige ændringer af politikken,
whereas the Commissioner responsible for this issue has instituted a High Level Group to develop and advise the Commission on necessary policy changes,
glæder sig over Kommissionens meddelelse, som er et væsentligt bidrag til afhjælpning af overbelastningen af luftrummet;
Welcomes the Commission's Communication as a major contribution to dealing with the saturation of airspace;
mener imidlertid, at skabelsen af et fælles europæisk luftrum på grundlag af hensigtsmæssige fælles bestemmelser og en adskillelse af funktionerne ikke bør hæmme luftkontrollens rolle som offentlig tjeneste, og at det bør overlades til medlemsstaterne at vælge en status for de operatører, som leverer denne tjeneste;
Believes however that the creation of the single European sky on the basis of appropriate common rules and a separation of functions should not stand in the way of the public service duties of air traffic control and should leave Member States the choice of status for the operators providing it;
opfordrer indtrængende Rådet til at træffe en politisk beslutning, hvori Kommissionen opfordres til at skabe et fælles europæisk luftrum for det fælles marked med henblik på at sikre optimal udnyttelse af det europæiske luftrum, idet det fastholder subsidiaritetsprincippet, såvel som lige adgang til luftrummet for alle brugere;
Urges the Council to take the political decision that the Commission should develop a single sky over a single market to provide the optimum use of European airspace, whilst maintaining the principle of subsidiarity, as well as equal access to the airspace for all users;
understreger sit krav i beslutningerne af 18. november 1999 Vedtagne tekster, punkt 4.
Emphasises the request in its resolutions of 18 November 1999 Texts Adopted, Item 4.
om regeringskonferencen om, at Amsterdam-traktaten suppleres med en traktatbestemmelse om oprettelse af en fælles europæisk flyveledelse;
on the Intergovernmental Conference for the Treaty of Amsterdam to include provisions for the creation of a single European Air Traffic Control;
præciserer dette krav således, at kun regulativbeføjelserne for overvågning af lufttrafikken tillægges Den Europæiske Union, og at Den Europæiske Unions flyvelederkontrol skal være åben for de øvrige europæiske stater inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde;
Makes it clear that this request calls for the transfer to the European Union only of regulatory powers in respect of air traffic control and that the European Air Traffic Control of the European Union should be open to participation by other European States in the European Economic Area;
mener, at luftfarten må betragtes som et sammenhængende system af operatører, lufthavne og flyvekontroltjenester, hvor alle komponenter er direkte afhængige af hinanden, og at man kun kan løse kapacitetsproblemerne i luftrummet ved at analysere hele kæden;
Considers that air transport has to be seen as a linked system of operators, airports and air traffic management services, in which all components are directly interdependent and that only by analysing the whole chain can the airspace capacity problems be dealt with;
mener, at Kommissionen bør repræsentere EU-medlemsstaternes interesser i Eurocontrol-Rådet og sammen med alle medlemsstater i Eurocontrol bør arbejde på at ændre og genskabe Eurocontrol som en regulerende og teknisk myndighed;
Considers that the Commission, should represent the interests of EU Member States on the Council of Eurocontrol and should work in conjunction with all Eurocontrol Member States to reform and re-establish Eurocontrol as a regulatory and technical authority;
mener, at Eurocontrol derfor bør fritages for sin forpligtelse til at levere tjenesteydelser, og at der straks bør tages skridt til at liberalisere leveringen af lufttrafiktjenesteydelser ved at indbyde luftfartsindustrien til at deltage i og byde på levering af sådanne tjenester, og opfordrer medlemsstaterne til
Believes that Eurocontrol should therefore be divested of its obligation to service provision and that immediate steps be taken to liberalise the provision of air traffic services by inviting the aviation industry to participate in and tender for such provisions and calls therefore on the Member States to:
at samle kompetencen for regulering af flyvekontrollen inden for rammerne af det ændrede Eurocontrol,
pool regulative competences for air traffic control within the framework of this reformed Eurocontrol,
gradvis at udvikle et liberaliseret og fuldt fungerende indre marked for flyvekontrol i hele Den Europæiske Unions og de europæiske nabostaters luftrum;
develop progressively a liberalised and fully operational internal market in the provision of air traffic services throughout the European Union's airspace and that of neighbouring European States;
mener, at det omgående bør overvejes at forny og ajourføre den tekniske infrastruktur med henblik på at bidrage til de nødvendige forbedringer af ATM-metoderne, og at den nye teknologis interoperabilitet bør prioriteres højt, samt at der bør iværksættes europæiske initiativer inden for forskning og teknologisk udvikling, som f.eks. Galileo; disse initiativer bør støttes af Kommissionen og den europæiske industri og tage sigte på udvikling af intelligente lufttransportsystemer, hvad angår trafikstrømme, information og kommunikation;
Considers that urgent consideration should be given to renewing and renovating the technical infrastructure to support the necessary improvements in ATM methodology and that high priority be given to the interoperability of new technology, and to the launching of European-scale research and technological development initiatives with the support of the Commission and European industry to develop smart airtransport systems relating to flow, information and communications management, such as Galileo;
mener, at behandlingen af ATM-kapacitetsproblemerne bør prioriteres højt;
Considers that the capacity problems in ATM should be addressed with priority;
mener, at det organ, der udarbejder bestemmelserne, skal være uafhængigt af det organ, der anvender og håndhæver dem, og at de berørte parter derfor skal have ankemuligheder over for sidstnævnte;
Considers that the body that creates the regulations should be separate from the body that applies or enforces such regulations and that there should be provision for appeal against the latter by those affected;
mener, at forbedringer og succes bør vurderes på grundlag af objektive og uafhængige kriterier, og at der bør være incitamenter for dem, der overholder reglerne, men at der ikke må ske nogen forringelse af normerne for vedligeholdelse og driftssikkerhed;
Considers that there should be objective and independent criteria by which improvements and success are judged and incentives offered for the achievers but there should be no reduction in maintenance or operational safety standards;
mener, at der bør etableres en række sanktionsforanstaltninger, der ikke indvirker på sikkerheden, at der bør sikres behørig håndhævelse af reglerne, og at der bør iværksættes effektive sanktioner mod luftfartsselskaber og leverandører af tjenesteydelser, der bryder reglerne, samt at der bør indføres et obligatorisk system for fortrolig og frivillig indberetning af hændelser og ulykker, og en database, der tager sigte på at forbedre situationen snarere end at påføre nye omkostninger;
Considers that there should be a scale of penalties without a downgrade in safety, to ensure proper enforcement and effective sanctions against airlines and service providers who break the rules; and that there should be a mandatory system of confidential and voluntary incident and accident reporting system and database with the aim of improving the situation rather than incurring extra costs;
mener, at passagererne skal have kompensation for urimelige forsinkelser, og at deres rettigheder i sådanne tilfælde skal være klare og velkendte;
Considers that passengers should be compensated for unjust delays and that their rights in these cases should be clear and known;
anmoder Kommissionen om kraftigt at opfordre de nationale regeringer, som i øjeblikket lader konflikter på det nationale arbejdsmarked forstyrre flytrafikken, til at behandle dette spørgsmål som en presserende sag;
Calls on the Commission to urge national governments, who currently allow domestic industrial disputes to disrupt air traffic, to address this issue as a matter of urgency;
anmoder Rådet om at træffe de fornødne foranstaltninger til at sikre, at de beslutninger, der træffes om flyvekontrol, rent faktisk gennemføres i alle de medlemsstater, der har undertegnet Eurocontrol-konventionen;
Calls on the Council to take the necessary measures to ensure that air traffic control decisions are actually applied by all Member States signatory to the Eurocontrol Convention;
mener, at Rådet bør tilskynde Kommissionen til at anvende punkt 2.1.1. i bilag 11 til Chicago-konventionen - hvori det hedder, at enhver stat, efter fælles overenskomst og i henhold til artikel 28, kan opfordre en anden stat til at kontrollere sin luftfart i en del af eller i hele sit luftrum - for at opnå en optimal anvendelse af det europæiske luftrum;
Considers that the Council should urge the Commission to utilise Paragraph 2.1.1. of Annex 11 of the Chicago Convention - which specifies that any state, by mutual agreement and under Article 28, may invite another state to manage air traffic in part or the whole of its airspace - to maximise the efficient use of European airspace;
mener, at Rådet bør forpligte sig til snarest at overveje afgrænsning, beskyttelse og anvendelse af det militære luftrum med henblik på at sikre et velfungerende samarbejde om flyveledelse for civil og militær luftfart, og til at kræve, at der anvendes den praksis, der gælder for civil luftfart i forbindelse med militær luftfart, hvor dette er muligt, og altid, når der anvendes civile luftkorridorer;
Urges the Council to commit itself to an urgent review of the delineation, protection and use of military airspace, with a view to achieving smooth cooperation of civil and military air traffic services, and to demand the adoption of civil air transport practices by military transport, wherever possible, and whenever use is made of civil air corridors;
mener, at der bør udarbejdes en kriseplan, som kan anvendes øjeblikkeligt i tilfælde af en international krise (som f.eks. Balkan-konflikten);
Considers that a plan of emergency action should be developed and refined for immediate use in the event of an international crisis (such as the Balkan conflict );
opfordrer Kommissionen til at evaluere de mulige foranstaltninger på kort sigt med henblik på at fjerne årsagerne til forsinkelser;
Calls on the Commission to evaluate the possible short term measures that are available to alleviate the cause of delays;
mener; at disse forslag bør udformes og gennemføres i december 2000 - og gerne tidligere;
Considers that all these proposals should be developed and implemented by December 2000, if not sooner;
opfordrer Rådet (trafikministrene) til at tage ovennævnte forslag op på samlingen den 16. juni 2000;
Urges the Council of Transport Ministers to act upon the above proposals at their meeting on 16 June 2000;
mener, at ATM-forslagene bør udarbejdes parallelt med forslagene om en europæisk luftfartssikkerhedsmyndighed med henblik på at sikre, at de allerhøjeste normer for luftfartssikkerhed overholdes;
Considers that such proposals for ATM should be properly developed in conjunction with those for a European Aviation Safety Authority to ensure that the very highest standards of aviation safety are maintained;
anmoder Kommissionen om at forpligte de nationale regeringer til at tage små flys sikkerhedsbehov alvorligt;
Calls on the Commission to oblige national governments to take the issue of light aircraft safety seriously;
pålægger sin formand at sende denne beslutning til Rådet, Kommissionen, medlemsstaternes regeringer, Den Europæiske Civile Luftfartskonference og Eurocontrol.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the governments of the Member States, the European Civil Aviation Conference and Eurocontrol.
af 19. oktober 1992 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af sikkerheden og sundheden under arbejdet for arbejdstagere, som er gravide, som lige har født, eller som ammer ( KOM(1999) 100
of 19 October 1992 on the introduction of measures to encourage improvements in the health and safety at work of pregnant workers and workers who have recently given birth or are breastfeeding ( COM(1999) 100
der henviser til Kommissionens rapport ( KOM(1999) 100
having regard to the Commission report ( COM(1999) 100
der henviser til Rådets direktiv 89/391/EØF
having regard to Council Directive 89/391/EEC
, det såkaldte rammedirektiv,
, the so-called framework directive,
der henviser til Rådets direktiv 92/85/EØF
having regard to Council Directive 92/85/EEC
der henviser til ILO-konvention nr. 103 angående moderskabsbeskyttelse,
having regard to ILO Convention No 103 on maternity protection,
der henviser til betænkning fra Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender og udtalelse fra Udvalget om Kvinders Rettigheder og Lige Muligheder ( A5-0155/2000
having regard to the report of the Committee on Employment and Social Affairs and the opinion of the Committee on Women's Rights and Equal Opportunities ( A5-0155/2000
der henviser til, at offentliggørelsen af Kommissionens rapport var stærkt forsinket i forhold til den i artikel 14 i direktiv 92/85/EØF
whereas publication of the Commission's report was long overdue by reference to the timetable laid down in Article 14 of Directive 92/85/EEC
der henviser til, at direktivets artikel 14, stk. 6, specifikt blev formuleret med henblik på en revision af direktivet efter fem år, dvs. inden oktober 1997,
whereas Article 14.6 of the Directive had been specifically formulated with a view to the Directive being reviewed after five years, that is by October 1997,
der henviser til, at Kommissionens rapport kun indeholder et teknisk, faktuelt resumé af direktivets gennemførelse i medlemsstaterne snarere end en vurdering af direktivets effektivitet for så vidt angår opnåelsen af målsætningen om at forbedre sikkerheden og sundheden under arbejdet for arbejdstagere, som er gravide, som lige har født, eller som ammer; der derfor henviser til, at Kommissionens rapport ikke udgør noget tilstrækkeligt grundlag for gennemførelsen af en revision af direktivet;
whereas the report from the Commission only deals with a technical, factual summary of legal transposition in the Member States, rather than assessing the Directive's effectiveness on the ground in achieving the aim of improving the safety and health of pregnant workers and workers who have recently given birth or are breastfeeding; whereas, therefore, the Commission's report is an insufficient basis on which to carry out a review of the Directive,
der henviser til, at Kommissionens Generaldirektorat for Beskæftigelse, Arbejdsmarkedsrelationer og Sociale Anliggender delte ansvaret for kontrollen med direktivets gennemførelse mellem den Bruxelles-baserede enhed for ligestilling mellem kvinder og mænd og den Luxembourg-baserede enhed for sundhed, sikkerhed og hygiejne på arbejdspladsen,
whereas the Commission services in the Employment and Social Affairs Directorate General divided responsibility for monitoring the Directive between the Brussels-based unit responsible for equal opportunities between women and men and the Luxembourg-based unit on health, safety and hygiene at work,
der henviser til, at direktiv 92/85/EØF
whereas Directive 92/85/EEC
var et af de første direktiver på området sundhed og sikkerhed på arbejdspladsen, der indeholdt en ikke-regressionsklausul og indebar opfyldelse af en række mindstekrav;
was one of the first directives in the field of occupational health and safety to include a non-regression clause with minimum requirements to be achieved,
der henviser til, at ordlyden i adskillige af direktivets artikler ikke er klar nok og har ført til forskellige fortolkninger i forbindelse med medlemsstaternes gennemførelse af direktivet i national lov og efterfølgende domme fra De Europæiske Fællesskabers Domstol, som stadig lader betydelige muligheder for fejlfortolkninger af direktivets bestemmelser tilbage,
whereas the wording of several articles in the Directive is insufficiently clear, leading to different interpretations in Member States" transposition and subsequent rulings from the European Court of Justice which still leave considerable scope for misinterpretation of the Directive's provisions,
der henviser til, at graviditet og moderskab ikke er nogen sygdom, men sociale aktiver og en naturlig tilstand for kvinder i deres rolle som mødre, som må respekteres, fremmes og beskyttes af samfundet,
whereas pregnancy and motherhood are not an illness, but social assets and a natural state for women in their role as mothers that must be respected and fostered and protected by society,
der henviser til, at mange gravide kvinder i praksis af hensyn til deres sikkerhed og sundhed er tvunget til at tage orlov tidligere, end de måtte ønske, fordi der ikke er foretaget behørige ændringer af arbejdsforhold og/eller arbejdstid i overensstemmelse med direktivets artikel 5,
whereas in practice many pregnant women are forced to take leave earlier than they may wish in order to protect their safety or health because the adaptations of the workplace and/or work organisation in accordance with Article 5 of the Directive are not properly enforced,
der henviser til, at graviditet og moderskab hverken må bruges som en undskyldning til at fjerne kvinder fra arbejdsmarkedet eller til direkte eller indirekte at diskriminere mod kvindelige arbejdstagere,
whereas pregnancy and motherhood must not be used as an excuse to remove women from the labour market or discriminate directly or indirectly against women workers,
der navnlig henviser til, at det, at en gravid kvinde ved lov måtte være forhindret i at arbejde på grund af sin graviditet og derfor fra starten måtte være ude af stand til at udføre et bestemt arbejde, ikke bør udelukke hende fra ansættelse, da dette ville være i modstrid med princippet om ligebehandling af kvinder og mænd,
whereas it should be expressly understood that the fact that a pregnant woman may be prohibited by law from working on account of her pregnancy, and hence unable to do a given job from the outset, should not debar her recruitment, since this would be contrary to equal treatment of women and men,
der henviser til, at der skal være sammenhæng mellem moderskabspolitikker og fødselsprocents- og familiepolitikker, og navnlig til, at krisen som følge af den aldrende europæiske befolkning gør det tilrådeligt at styrke alle disse politikker i medlemsstaterne,
whereas maternity policies have to be consistent with policies to increase the birth rate and family policies and whereas, in view of the European population ageing crisis, policies in the Member States in all the above areas should be strengthened,
der henviser til, at den farligste periode for fostret og den gravide kvindes sundhed ofte er de første uger af graviditeten, og således muligvis tidsrummet inden kvinden selv er klar over, at hun er gravid,
whereas the most dangerous period for the foetus and for the health of the pregnant woman is often in the first weeks of pregnancy, and therefore possibly before the woman herself knows she is pregnant,
der henviser til, at det her omhandlede direktiv til forskel fra andre direktiver på området sundhed og sikkerhed på arbejdspladsen ikke indeholder noget krav om høring af arbejdstagerrepræsentanterne om forebyggende foranstaltninger med en heraf følgende risiko for, at beskyttelsen af gravide arbejdstageres sundhed og sikkerhed kan betragtes som et anliggende for enkeltpersoner i en anormal situation snarere end som et fælles anliggende for hele arbejdsstyrken,
whereas, unlike other directives in the field of occupational health and safety, there is no requirement to consult workers" representatives on preventive measures, with the risk, therefore, that protection of pregnant workers" health and safety can be considered as a matter for individuals in an anomalous situation rather than a collective matter for the whole workforce,
der henviser til, at direktivet ikke, for så vidt angår arbejdstagere generelt, tager hensyn til nye risici i tilknytning til arbejdets tilrettelæggelse, øget intensivering af arbejdet og mindre jobsikkerhed, og til, at disse faktorer indvirker direkte og mere markant på sikkerheden og sundheden under arbejdet for arbejdstagere, som er gravide, som lige har født, eller som ammer,
whereas, as far as workers in general are concerned, the Directive does not take account of new risks related to the organisation of work, greater intensification of work and reduced job security, but whereas the above factors have a direct and more significant bearing on the health and safety of pregnant women and workers who have recently given birth or who are breastfeeding,
der henviser til, at ILO-konvention nr. 103 i øjeblikket er ved at blive revideret, og at den nuværende udformning af konventionen i visse henseender er gunstigere for arbejdstagerne end direktiv 92/85/EØF
whereas ILO Convention No 103 is currently being revised and whereas the current drafting of the Convention is more favourable to workers than Directive 92/85/EEC
(bevisbyrde i tilfælde af afskedigelse under barselsorlov; ammepauser under arbejdet), men at drøftelser inden for ILO's rammer har afsløret, at der fra visse sider udøves pres med henblik på en lempelse af mange af konventionens bestemmelser,
in some respects (burden of proof in cases of dismissal during maternity leave; work breaks for breastfeeding) but discussions within the ILO have revealed pressure to relax many provisions of the Convention,
der henviser til, at forskning har vist, at børn, der ammes, har øget immunitet over for sygdomme senere i livet, og at amning derfor bør betragtes som en investering i fremtiden,
whereas research has shown that children who are breastfed have increased immunity to disease in later life and whereas therefore breastfeeding should be seen as an investment in the future,
beklager den forsinkede offentliggørelse af Kommissionens rapport, især i betragtning af den klare tidsplan, der er fastlagt i direktivets artikel 14;
Regrets the delay in the publication of the Commission's report, especially in the light of the clear timetable laid down in Article 14 of the Directive;
mener, at Kommissionens rapport ved kun at behandle den retlige og tekniske gennemførelse af direktivet i medlemsstaterne undlader at foretage en sådan nødvendig vurdering af direktivets praktiske gennemførelse og effektivitet, som skulle have dannet grundlag for Rådets fornyede behandling af direktivet;
Believes that the Commission's report, by addressing only the legal and technical transposition of the Directive in the Member States, is inadequate in carrying out the necessary assessment of the Directive's practical implementation and effectiveness which was to form the basis of a re-examination of the Directive by Council;