natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der henviser til, at Prestige-forliset har påført såvel havmiljøet og kystområderne i Spanien og Frankrig og navnlig i Galicien som befolkningerne i disse områder og deres livsform store skader,
whereas the sinking of the Prestige caused serious damage to the marine environment and to the coastal areas of Spain and France and to Galicia in particular as well as to those living in those areas and to their way of life,
der henviser til, at de lokale spanske myndigheders foranstaltninger sammen med en usædvanlig stor indsats fra lokalbefolkningens side og fra flere tusinde frivillige medlemmer af miljø- og andre organisationer i månederne efter ulykken har forhindret endnu større skader på kystområderne,
whereas the steps taken by the Spanish local authorities, combined with the extraordinary efforts in the months following the disaster by the local population and thousands of volunteers belonging to environmentalist and other organisations, have saved the coastal areas affected from even more severe damage,
der henviser til, at der fortsat skyller svær brændselsolie fra Prestige i land på de galiciske kyster, på de nordlige kyster af den iberiske halvø og den franske Atlanterhavskyst, og at den bevæger sig forbi Bretagne og tilmed truer de engelske kyster,
whereas heavy fuel from the Prestige continues to reach the coasts of Galicia, the northern Iberian peninsula and the French Atlantic coast, moving past Brittany and even threatening the English coastline,
der henviser til, at der først og fremmest bør fastlægges fyldestgørende bestemmelser vedrørende hjælp til skibe i nød og tilstedeværelse af og adgang til tilflugtsområder og nødhavne,
whereas the first priority must be to regulate adequately for arrangements to accommodate vessels in distress and the availability and accessibility of safe havens and harbours,
der henviser til, at det vil være meget vanskeligt at efterforske den virkelige årsag til skaderne på Prestige, fordi skibet sank på meget dybt vand og ikke kan bjerges,
whereas the real cause of the damage caused to the Prestige will be very difficult to determine because the vessel sank in very deep water and cannot be salvaged,
der henviser til, at en stor del af ladningen er sunket med skibet og på længere sigt kan udgøre en ny trussel,
whereas a large part of the cargo remains submerged with the vessel, and may present a further hazard in the longer term,
der henviser til, at det er fastslået, at skaderne på Prestige den 13. november 2002 opstod på det sted i ballasttankene, hvor der i 2001, dvs. kun 18 måneder tidligere, i Guanzhou (Kina) var foretaget større reparationer og, at inspektørerne fra klassifikationsselskabet ABS ved den sidste inspektion, som fandt sted i Dubai i maj 2002, ikke havde undersøgt disse ballasttanke indvendigt,
whereas it has been established that the Prestige was damaged on 13 November 2002 in the very area of the ballast tanks where major repairs had been made in Guanzhou (China) in 2001, only 18 months earlier; whereas, in the most recent inspection carried out in Dubai in May 2002, the insides of the above-mentioned ballast tanks were not examined by the inspectors from the classification society ABS,
der henviser til, at Prestige i cirka et år havde fungeret som flydende reservoir, hvilket betød, at andre skibe ustandseligt lagde til og fra det samme sted på skibets side; det er vigtigt, at risikofyldt anvendelse af sådan art meddeles til klassifikationsselskabet, således at det kan foretage en mere intensiv inspektion eller fokusere inspektionen på sådanne specifikke risici,
whereas the Prestige had been used for about one year as a floating reservoir, which meant that other vessels were constantly being docked and undocked at the same point against the vessel's side; whereas it is essential for any such hazardous use to be reported to the classification society so that it can step up its monitoring or concentrate it on any such specific risk,
der henviser til, at de spanske myndigheders vurdering af skibets tilstand, besætningens fagkundskab og kvaliteten af de inspektioner, som skibet havde gennemgået, ikke stemmer overens med vidneforklaringerne fra bl.a. Smit Salvage, forsikringsselskabet og klassifikationsselskabet; der henviser til, at en "sort boks", hvis der havde været en sådan ombord, kunne have skabt klarhed på dette punkt,
whereas the assessment by the Spanish authorities of the vessel's condition, the expertise of its crew and the quality of the inspections the vessel had already undergone do not tally with the testimony of, in particular, the Smit salvage company, the insurers and the classification society; whereas the presence of a 'black box' could have helped to clarify the situation,
der henviser til, at tidsfaktoren altid er afgørende ved sådanne katastrofer; men at man ikke kunne nå frem til nødbugseranordningen på agterdækket på grund af skibets tilstand, og at det bl.a. på grund af for lidt mandskab tog næsten 24 timer at få Prestige fastgjort til slæbebåde,
whereas the time factor is always crucial in such disasters; whereas it was not possible to reach the emergency towing machinery at the back of the vessel because of the condition the vessel was in at the time, and whereas, partly because of a shortage of manpower, it took nearly twenty four hours for the Prestige to be taken in tow by tugs,
der henviser til, at alle involverede parter fra første færd var af den opfattelse, at skaderne på Prestige var så alvorlige, at skibet ikke ville kunne klare en storm,
whereas all concerned parties considered from the outset that the Prestige was so badly damaged that it would not survive in a storm,
der henviser til, at der kun var sket et udslip på mellem 1000 og 3000 tons olie fra skibet på det tidspunkt, hvor det kunne have været bugseret til et tilflugtsområde, som det fremgår af eksperternes forklaring under Parlamentets høring,
whereas the vessel had lost only between 1000 and 3000 tonnes of oil when it could have been brought into a safe haven, as stated by experts at Parliament's hearing,
der henviser til, at man kunne have undgået yderligere udslip i et tilflugtsområde, og at man der kunne have koncentreret udstyret til opsugning af olien og derved have undgået den omfattende forurening og skibets forlis,
whereas further spills could have been prevented in a safe haven and the means of extracting the oil spilt could have been concentrated, thereby preventing widespread pollution and the sinking of the vessel,
der henviser til, at de spanske myndigheder havde beordret det nødstedte skib bragt i rum sø i den overbevisning, at de derved ville få mere tid til at bekæmpe forureningen; denne afgørelse bevirkede, at forureningen bredte sig over et meget større geografisk område; konstaterer, at de spanske myndigheder, ifølge de foreliggende oplysninger, inden de traf en beslutning om, hvad der skulle gøres med Prestige, ikke foretog den fornødne inspektion for at fastslå omfanget af skaderne på skibets skrog;
whereas the Spanish authorities gave instructions for the battered vessel to be towed out into open waters because they were convinced that they would then have more time to combat pollution; whereas that decision in fact resulted in the eventual pollution being spread over a much wider geographical area; whereas, according to the information known, the Spanish government authorities, before deciding what to do with the Prestige, failed to carry out the inspections necessary to gauge the extent of the damage to the vessel's hull,
der henviser til, at beslutningen om at bugsere skibet væk fra kysten fik støtte fra et flertal i befolkningen og de lokale institutioner i området, der grænser op til ulykkesstedet,
whereas the decision to tow away the vessel was supported by the majority of people living in the area close to the site of the accident and by local institutions,
der henviser til, at bjergningsselskabet og kaptajnen derimod gentagne gange anmodede om tilladelse til at bringe skibet til et tilflugtsområde eller en nødhavn i den overbevisning, at de derved kunne begrænse forureningen og redde skibet, og at de spanske myndigheder konsekvent afslog disse anmodninger,
whereas, on the other hand, the salvage operators and captain repeatedly asked for the vessel to be brought into a safe haven or harbour, because they were convinced that they would then be in a position to contain the pollution and try to save the vessel, and whereas the Spanish authorities consistently refused to grant this request,
der henviser til, at en analyse af hændelsesforløbet viser, at alle involverede parter i katastrofetilfælde under stort tidspres og konfronteret med de farer for personer, ejendom og miljø, som sådanne omstændigheder indebærer, under vanskelige forhold må træffe afgørelser med vidtrækkende økonomiske og økologiske konsekvenser; der henviser til, at det derfor er meget vigtigt, at de kompetente myndigheder råder over en protokol om fælles indsats, klare kommandoveje, katastrofeberedskab og veludstyrede nødhavne,
whereas the analysis of what happened shows that all parties concerned in any emergency are forced, while working under severe pressure of time, faced with the risks which such situations entail for people, property and the environment and in arduous circumstances, to take decisions that can have a far-reaching economic and ecological impact; whereas, consequently, it is essential for the authorities responsible to have at their disposal a protocol for joint action, clear chains of command, contingency plans and well-equipped safe havens,
der henviser til, at de samlede produktionstab for Galiciens fiskerisektor (ifølge officielle statistikker) i de første 15 uger af 2003 sammenlignet med den samme periode i 2002 beløber sig til 32 millioner euro og, at disse tab for visse havnes vedkommende udgør op til 50% af det foregående års produktion; der endvidere henviser til, at fangsten for Galicien som helhed ikke er på mere end 50-60% af fangsten i samme periode det foregående år; der kan i biologisk henseende konstateres en tilbagegang for visse arter og en forringelse af deres marine levesteder (tangskove),
whereas the production losses incurred by the Galician fishing industry (according to official statistics) in the first 15 weeks of 2003 stood at EUR 32 million compared with the same period in 2002, and in some ports these losses represent up to 50% of the previous year's production; whereas, moreover, catches in the whole of Galicia stand at no more than 50-60% of the previous year's catches for the same period; whereas from a biological point of view a decline has been noted in some species and in the marine habitat (algae) in which they live,
der henviser til, at næsten 400 soldater, som deltog i oprydningsarbejdet for at fjerne olieforureningen fra Prestige, ifølge spanske regeringskilder indtil marts 2003 har haft forskellige helbredsproblemer, mens indvirkningerne på befolkningens og de frivilliges helbred fortsat undersøges, og at antallet af sygdomstilfælde vil kunne vokse yderligere,
whereas, according to Spanish government sources, almost 400 soldiers who took part in work to clean up the oil spilt by the Prestige were affected by various health problems up to March 2003, while effects on the health of the population and volunteers are still under investigation and the number of cases may turn out to be still higher,
der henviser til, at Prestiges kaptajn i henhold til en retskendelse skal stå til rådighed for det spanske retsvæsen og derfor til Parlamentets beklagelse ikke kunne deltage personligt i den offentlige høring, og beklager, at heller ikke IMO var repræsenteret ved denne lejlighed,
whereas the captain of the Prestige is required by a court decision to remain at the disposal of the Spanish judicial authorities, with the result that he was, to the European Parliament's regret, unavailable to attend the open hearing in person; whereas the IMO, regrettably, went likewise unrepresented on that occasion,
opfordrer formandskonferencen til at behandle enhver anmodning om nedsættelse af et midlertidigt udvalg positivt, som efter en detaljeret analyse vil foretage en tilbundsgående undersøgelse af årsagerne til og følgerne af katastrofen forårsaget af Prestiges forlis, vurdere søsikkerhedsnormerne mere generelt og fastslå, om de er i overensstemmelse med fællesskabslovgivningen, søge at sikre, at henstillingerne i denne beslutning gennemføres, og foreslå yderligere foranstaltninger, som anses for nødvendige for at undgå en gentagelse af katastrofen forårsaget af Prestige og dens følger;
Calls on the Conference of Presidents to give favourable consideration to any request for the setting-up of a temporary committee that, after a detailed analysis, will deepen the examination of the causes and consequences of the Prestige disaster, assess maritime safety standards more generally and compliance with EU law, seek to ensure implementation of the recommendations contained in this resolution and propose any additional measures which are found to be necessary, to avoid a repeat of the Prestige disaster and its consequences;
anmoder Kommissionen om at holde Parlamentet og offentligheden underrettet om nye resultater af undersøgelserne af årsagerne til og omstændighederne omkring Prestige-katastrofen, om de planer, som medlemsstaterne har vedtaget og iværksat for at opsuge olien i vraget og bringe de fortsatte forurenende udslip til ophør, om den finansielle kompensation til alle skadelidte, om reetablering af alle nødlidende økonomiske aktiviteter og om genoprettelse af miljøskaderne i området;
Urges the Commission to inform Parliament and the general public of the latest outcome of the investigations into the causes and circumstances of the Prestige disaster, of the plans which the Member States have adopted and put into operation in order to recover the oil contained in the wreck and put an end to the constant polluting spills, and of the financial compensation made to all injured parties, of the resumption of all economic activities adversely affected and the containment of and repair to environmental damage in the regions affected;
udtrykker beundring for den usædvanlige indsats, som søfolk og deres organisationer og frivillige i Galicien og de øvrige berørte lande har gjort, som var afgørende for at hindre olien i at nå ind i flodmundingerne, og for det nødvendige og meget store arbejde, de har udført med at rense strande og klipper;
Expresses its admiration for the extraordinary work done in Galicia and the other countries affected by seafarers and their representative organisations and by volunteers, which was instrumental in preventing the fuel oil from entering river estuaries and in enabling the huge cleaning operation needed in the sands and rocks to be successfully completed;
glæder sig over, at der ikke er sket tab af menneskeliv i forbindelse med forliset, idet bestemmelserne om sikkerhed til søs i første instans har til formål at redde menneskeliv;
Welcomes the fact that there was no loss of human life involved in this accident since the primary objective of the rules governing safety at sea is to safeguard human lives;
mener, at prioriteterne på den ene side bør være at sikre skibsbesætningernes sikkerhed i tilfælde af alvorlige ulykker på havet, hvor besætningen til enhver tid må kunne lokaliseres og reddes i land, og på den anden side at sikre deres økonomiske aktivitet og beskytte havet som ressource,
Takes the view that the priorities are, firstly, to protect the safety of people at sea since, in the event of a serious accident at sea, it must always be possible to locate and save the crew and, secondly, to safeguard their economic activity and ensure that the resource is protected;
kræver, at den styrbordsplade, som løsnede sig, inden skibet sank, hæves og undersøges med henblik på analyse af metallets og svejsningernes kvalitet;
Calls for the recovery of the starboard ballast tank plate lost at sea before the accident in order to analyse the quality of the steel and the welding;
beklager, at vraget - som stadig indeholder mere end 14.000 tons olie - næsten et år efter ulykken stadig lækker; er i denne forbindelse forfærdet over den manglende gennemskuelighed i forbindelse med de vedtagne afgørelser og procedurer indtil dato, som ikke har forhindret gentagne olieudslip langs Atlanterhavskysten; opfordrer Rådet, Kommissionen og Det Europæiske Agentur for Søfartssikerhed (EMSA) til med alle forhåndenværende midler at bistå de spanske myndigheder med at standse lækagen og hæve vraget; opfordrer Kommissionen til at foretage regelmæssige ajourføringer af behandlingen af vraget; anmoder om, at den indsamlede olie behandles og oplagres på et egnet og beskyttet sted; anmoder med henblik herpå om en oversigt over oplagringspladser for affald stammende fra tidligere oliforurening af fællesskabskyster og om, at der indhentes oplysninger fra de relevanter myndigheder om, hvordan affaldet behandles, og hvilke behandlingsmetoder der anvendes, samt om, at der udarbejdes en tidsplan for bortskaffelse eller behandling af dette affald, idet forbrænding kun bør tillades som behandlingsmetode, hvis den sker efter bestemmelserne i fællesskabslovgivningen;
Regrets that, almost a year after the accident, the wreckage - which still contains more than 14,000 tonnes of fuel - is still leaking; is alarmed in this respect at the lack of transparency associated with the decisions and the procedure adopted to date, which have not prevented the repeated occurrence of oil spills along the Atlantic coastline; calls upon the Council, the Commission and the European Maritime Safety Agency (EMSA) to assist the Spanish authorities with all available technical resources to stop the leakage and to recover the wreck; calls on the Commission to provide regular updates on the treatment of the wreck; asks for the recovered oil to be processed and stored in a suitable protected place; in this connection, calls for a list of the places in which pollutants from previous oil spills along the EU's shores are stored, for information to be requested from the authorities concerned on the treatment of waste and the treatment systems used, and for a timetable to be drawn up for the disposal or processing of such substances, permitting incineration as a processing method only if it is done in accordance with Community legislation;
Forbedring af søfartssikkerheden på EU-plan
Improving maritime safety at European level
understreger, at der navnlig med Erika-pakke I og II allerede er truffet vigtige foranstaltninger til at øge søfartssikkerheden i EU-farvande og, at medlemsstaternes hurtige og fuldstændige gennemførelse og fremfor alt strenge håndhævelse af disse bestemmelser derfor bør have første prioritet; glæder sig over Kommissionens forslag om at afkorte gennemførelsesfristerne;
Stresses that, with the two Erika packages in particular, all important measures have been taken to make shipping in European waters safer, and that the rapid and complete introduction, and above all strict implementation, by Member States of the rules and regulations concerned must be the first priority; welcomes the Commission proposals to shorten the implementation deadlines;
opfordrer Kommissionen til allerede inden februar 2004 at fremlægge forslag om en finansiel kompensation til tilflugtszonerne og at undersøge mulighederne for en ordning, der pålægger havne, der afviser nødstedte skibe, en finansiel erstatningspligt;
Calls on the Commission to submit proposals not later than February 2004 for financial compensation for safe havens and to study the possibility of establishing a financial liability regime for ports refusing to give access to ships in distress;
anmoder Kommissionen om at lade EMSA udarbejde en oversigt over de forskellige kommandoveje og kompetente myndigheder i forbindelse med katastrofer på havet (f.eks. den franske "Préfecture maritime" og den britiske "Secretary of State's Representative") og fremsætte anbefalinger med henblik på udveksling af bedste praksis, fremme af samarbejdet mellem medlemsstaterne og indførelse af EU-retningslinjer eller mindstekrav på dette område;
Calls on the Commission to arrange for EMSA to take an inventory of the different command structures and authorities responsible in maritime emergencies (cf. the French 'Préfecture maritime' and the British Secretary of State's Representative), and to submit recommendations for exchanging best practice, promoting cooperation between Member States and introducing European guidelines or minimum requirements in that connection;
anser det for nødvendigt, at der opstilles særlige beredskabsplaner for stærkt trafikerede områder, og at myndighederne i de berørte områder har den nødvendige autonomi til at tage affære i tilfælde af alvorlige ulykker;
Considers it necessary to draw up specific emergency plans in areas where there is a large volume of shipping traffic and that the authorities of the regions concerned should have the autonomy they need to take action in the event of serious accidents;
anmoder EU om gennem Kommissionens tjenestegrene at etablere en koordinerings- og interveneringsstruktur, som gør det muligt i nødsituationer at yde EU-bistand lige fra første færd;
Calls on the European Union to establish, through the offices of the Commission, a coordination and intervention structure that enables it to respond to emergencies by channelling European assistance as soon as they arise;
glæder sig over Kommissionens forslag om at udstyre EMSA med olieopsugningsskibe og dertil knyttet teknisk udstyr;
Welcomes the Commission's proposal to provide EMSA with anti-pollution vessels and associated technical equipment;
opfordrer Rådet og Kommissionen til inden for IMO at iværksætte etableringen af obligatoriske ruter og trafiksepareringssystemer miljømæssigt sårbare områder og områder, hvor det er svært at navigere, ved at anvende den eksisterende erfaring i medlemsstaterne og aflægge beretning herom til Europa-Parlamentet;
Calls upon the Council and the Commission to initiate within the IMO the establishment of compulsory routes and traffic separation zones in ecologically sensitive and navigationally difficult areas using existing experience in the Member States, and to report back to the Parliament;
opfordrer Kommissionen til så hurtigt som muligt at forelægge Rådet og Parlamentet et forslag, der skal sikre, at bunkerolie, der anvendes som brændstof i nye skibe, også lagres i sikre dobbeltskrogstanke, da fragt- eller containerskibe ofte som brændstof har svær olie i deres bunkertanke i mængder, der tit er meget større end lasten på mindre olietankskibe;
Calls upon the Commission to submit a proposal to the Council and Parliament as soon as possible to ensure that bunker oil for engine fuel in new ships is also stored in safer, double hull tanks since freight or container ships often contain heavy fuel as engine fuel in their bunkers, the quantity of which may considerably exceed the cargoes of smaller oil tankers;
er opmærksom på, at forsvarsspørgsmål alene henhører under de enkelte medlemsstaters kompetence, men opfordrer alligevel medlemsstaterne til fra deres militære flåder at fjerne enkeltskrogede tankskibe og andre skibe, som i henhold til Fællesskabets lovgivning skal fjernes fra de europæiske farvande;
Is aware that defence matters are exclusively the competence of the individual Member States, but nevertheless urges them to eliminate from their naval fleets single-hull tankers and tankers which should be withdrawn from European waters under Community legislation;
opfordrer medlemsstaterne til at føre en effektiv kontrol med den illegale udrensning af bundtanke i havet, idet udslip herfra er en af hovedårsagerne til forurening;
Calls on the Member States to monitor effectively the illegal cleaning of ships" bilges at sea, the discharges from which are one of the principal causes of pollution;