natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ugebladets kilder mener, at forsøget på at fjerne redaktør Lisicki formentlig er hævn for bl.a. at have afsløret den spilleskandale, som førte til indenrigs- og justitsministerens afgang.
The Economist’s sources suggest that the attempt to oust Mr Lisicki is most probably an act of revenge, principally for exposing a gambling scandal that cost the Minister of the Interior and the Minister of Justice their jobs.
Kommissionen bedes derfor besvare følgende spørgsmål: Har Kommissionen kendskab til denne sag vedrørende Rzeczpospolita, og hvordan vurderer den det politiske pres på avisens ledere?
With this in mind, is the Commission aware of the Rzeczpospolita case, and what is its opinion on the political pressure being brought to bear on the newspaper’s management?
Agter Kommissionen at gribe ind i sagen, og på hvilken måde vil det i så fald ske?
Is the Commission intending to intervene in the matter, and if so, how?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005258/2011
Question for written answer P-005258/2011
Om: Bevidst misinformation
Subject: Intentional misinformation
Fredag den 6. maj udtalte Guy Schuller, talsmand for Jean-Claude Juncker (premierminister i Luxembourg), udtrykkeligt til journalister, at der ikke var blevet holdt noget møde mellem de europæiske finansministre dén dag.
On Friday 6 May, Guy Schuller, spokesman for Jean-Claude Juncker (Prime Minister of Luxembourg), explicitly stated to reporters that no meeting of European finance ministers was being held that day.
Den efterfølgende dag indrømmede han, at der var tale om en løgn, som blev anset for nødvendig for at undgå skadelige bevægelser på markedet Se Wall Street Journal-artikel for nærmere detaljer:http://blogs.wsj.com/brussels/2011/05/09/luxembourg-lies-on-secret-meeting/. .
The following day, he admitted that this was a lie, which was deemed necessary to prevent adverse market movements See the Wall Street Journal article here for details: http://blogs.wsj.com/brussels/2011/05/09/luxembourg-lies-on-secret-meeting/ .
Det er min opfattelse, at direktivet om markeder for finansielle instrumenter (MiFID) regulerer adfærden, i EU, hvad angår finansielle markeder, og at det klart og tydeligt beskriver udbredelsen af forkert information over for nyhedsmedierne, med henblik på at manipulere markederne, som en overtrædelse i henhold til dette direktiv.
It is my understanding that the Market in Financial Instruments Directive (MiFID) governs behaviour, in the EU, as regards financial markets, and that it clearly describes the dissemination of false information to the news media, with the intention of manipulating markets, as an offence under that directive.
Jeg vil meget gerne vide, hvornår der vil blive foretaget en undersøgelse og retsforfølgelse af hr. Schuller, i henhold til MiFID-direktivet, for hans handling, eftersom han i bund og grund har tilstået, at han bevidst har overtrådt direktivet.
I would be most interested to know when there will be an investigation and prosecution of Mr Schuller, under MiFiD, for his action, as he has essentially confessed to intentionally breaching the directive.
Hvis man på den anden side antager, at personer, der arbejder for EU, er fritaget for at følge loven, ville det da ikke være gavnligt, hvis dette faktum blev kendt mere eksplicit og i bredere kredse, således at EU‑befolkningen kan se, at man er overgået fra liberalt demokrati til neofeudalisme, og at konceptet om, at loven gælder lige for alle, er blevet forældet?
Assuming, on the other hand, that those working for the EU establishment are exempt from obeying the law, would it not be helpful if this fact were made known more explicitly and widely, so that the peoples of the EU may perceive their transition from liberal democracy to neo-feudalism, and how the concept of the rule of law applying equally to individuals has become obsolete?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005265/2011
Question for written answer P-005265/2011
Om: Korrekt brug af EU‑midlerne og OLAF's konklusioner vedrørende tildelingen af kontrakten for varmekraftværket Maritza East 2 i Bulgarien
Subject: Proper use of Community funds and OLAF's conclusions on the contract for the Maritza East 2 thermal plant (Bulgaria)
Jeg har i tre skriftlige forespørgsler fra henholdsvis den 28. oktober 2009, den 12. marts 2010 og den 10. september 2010 haft lejlighed til at rette henvendelse til Kommissionen om tildelingen af kontrakten for varmekraftværket Maritza East 2 i Bulgarien, som er under opførelse på trods af de igangværende procedurer.
In three earlier written questions to the Commission (28 October 2009, 12 March 2010 and 10 September 2010), I raised the issue of the contract awarded for the Maritza East 2 thermal plant (Bulgaria), which is now being constructed despite the proceedings under way.
Derfor skal EU — og først og fremmest Kommissionen — yde en hurtig og eksemplarisk indsats, hvis de anklager, som selskabet ALSTOM har fremsat, bliver bekræftet af denne undersøgelses konklusioner.
Thus, if the claims made by Alstom are confirmed by the inquiry's conclusions the EU — and in the first place the Commission — will need to act swiftly in order to set an example.
Som medlem af Budgetudvalget og Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse vil jeg gerne stille Kommissionen følgende spørgsmål: 1.
As a member of the Committee on Budgets and the Committee on the Internal Market and Consumer Protection, I request the Commission to answer the following questions: 1.
Bliver konklusionerne af OLAF's undersøgelse ligeledes fremsendt til de finansielle institutioner, der er involveret i projektets medfinansiering (herunder EBRD)? 2.
Will the conclusions of the OLAF inquiry also be forwarded to the financial institutions participating in the co‑financing of the project (including the EBRD)? 2.
Hvis de anklager, som selskabet ALSTOM har fremsat, bliver bekræftet af disse konklusioner, har Kommissionen så til hensigt at træffe finansielle korrektionsforanstaltninger, og inden for hvilken frist? 3.
Should Alstom's claims be confirmed by those conclusions, will the Commission take financial correction measures, and if so within what time-frame? 3.
Har Kommissionen desuden til hensigt at holde Europa-Parlamentet og Rådet informeret om udviklingen i denne sag?
Does the Commission intend to keep Parliament and the Council informed of developments?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005287/2011
Question for written answer P-005287/2011
Om: Vilde dyr i cirkusser
Subject: Wild animals in circuses
Kan Kommissionen i lyset af Storbritanniens regerings beslutning om ikke at gennemføre et forbud mod vilde dyr i cirkusser, idet der henvises til en udfordring for et tysk cirkus, der er genstand for den østrigske regerings forbud, bekræfte og præcisere, at medlemsstater kan udstede nationale forbud mod anvendelse af vilde dyr i cirkusser?
In light of the UK Government’s decision not to implement a ban on wild animals performing in circuses, citing a challenge by a German circus to the Austrian Government’s ban, can the Commission confirm and clarify that Member States can issue national bans on the use of wild animals in circuses?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005288/2011
Question for written answer P-005288/2011
Om: Kommissionens forslag vedrørende en genåbning af Jern-Rhinen
Subject: Commission proposals for overcoming the stalemate over the reopening of the Ijzeren Rijn
Man har i årevis drøftet en fornyet igangsætning af Jern-Rhinen, jernbanen mellem Antwerpen og det tyske Ruhrområde.
The reopening of the Ijzeren Rijn, the railway line between Antwerp and the Ruhr in Germany, has been under discussion for years.
I henhold til forordning (EU) nr. 913/2010 indgår Jern-Rhinen i godstogskorridoren fra Zeebrugge til Genova.
Pursuant to Regulation (EU) No 913/2010, the Ijzeren Rijn forms part of the Zeebrugge-Genoa freight corridor.
Linjen indgår også i det transeuropæiske transportnetværk TEN‑T.
It also forms part of the Trans-European Transport Network (TEN‑T).
Under et besøg på Antwerpens havn tirsdag den 17. maj oplyste Kommissionens formand Barroso, at Kommissionen før udgangen af juni vil fremsætte forslag om en genåbning af Jern-Rhinen.
At the time of a visit to the Port of Antwerp on Tuesday, 17 May, Commission President Barroso stated that the Commission would make proposals by the end of June with a view to overcoming the stalemate over the fate of the Ijzeren Rijn.
Kommissionens formand henviste til en undersøgelse vedrørende Jern-Rhinen, som snarest vil være afsluttet.
The President of the Commission referred to a study of the Ijzeren Rijn which was due to be completed shortly.
Hvem udfører undersøgelsen?
When will it be published?
Kan Kommissionen præcisere grundlaget for fremsættelsen af forslag?
Can the Commission indicate the basis on which it intends to make proposals?
Voldgiftsdomstolen i Haag besluttede allerede i 2005, at Nederlandene ikke vil hindre igangsætningen af jernbanen, og at Flandern har ret til at anvende dette historiske jernbanespor.
The court of arbitration in The Hague decided as long ago as 2005 that the Netherlands must not obstruct the reopening of the railway line and that Flanders had the right to use the historical route.
Er Kommissionen bekendt med denne afgørelse?
Is the Commission aware of this decision?
Kan Kommissionen oplyse, om der har været nylige kontakter mellem de nederlandske, tyske og belgiske regeringer om denne sag?
Can the Commission indicate whether there have been any recent contacts with the Netherlands, German and Belgian Governments concerning this matter?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005308/2011
Question for written answer P-005308/2011
Om: Direktiv 2000/35/EF om bekæmpelse af forsinket betaling
Subject: Directive 2000/35/EC on combating late payment
Selvstændige erhvervsdrivendes store afhængighed af kortfristede kreditordninger samt de traditionelle begrænsninger vedrørende egenkapital har medført, at spanske iværksættere befinder sig i en meget sårbar situation.
The self-employed sector is typified by heavy dependency on short-term funding and traditionally limited financial reserves, characteristics which place Spanish businesses in an extremely vulnerable position.
I Spanien er problemet med forsinket betaling vokset, hvilket har alvorlige konsekvenser for flere tusinde selvstændige erhvervsdrivende samt mikrovirksomheder.
As a result, incidences of late payment have risen, with disastrous results for thousands of self-employed people and micro-businesses.
Ovennævnte forhold tydeliggør den manglende gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/35/EF af 29. december (som ændret ved lov 5/2010) om bekæmpelse af forsinket betaling i handelstransaktioner.
This situation reflects the ineffectiveness of the transposition to Spanish national law of Directive 2000/35/EC of Parliament and of the Council on combating late payment in commercial transactions, in the form of Law 3/2004 of 29 December (subsequently modified as Law 5/2010).
Mener Kommissionen ikke, at de europæiske institutioner bør indføre kontrolmekanismer for at sikre, at medlemsstaterne rent faktisk overholder de forpligtelser vedrørende betalingsfrister, som er fastsat i direktivet?
Does the Commission see a need for the European institutions to set up control mechanisms to ensure that Member States fully assume the commitments regarding payment periods acquired under said transposition?
I lyset af den manglende overholdelse af bestemmelserne om bekæmpelse af forsinket betaling og med henblik på at sikre en effektiv overholdelse og gennemførelse af de fastsatte frister, mener Kommissionen da ikke, at det er nødvendigt at indføre en sanktionsordning over for de offentlige og private aktører, der overskrider disse?
Bearing in mind the extent to which the rules on late payments are flouted, does the Commission consider that in order to make them effective and ensure compliance with the legally-established payment dates it would be appropriate to introduce a system of penalties for late-paying debtors, both public and private?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005315/2011
Question for written answer P-005315/2011
Om: Videreformidling af PNR-oplysninger om madønsker
Subject: PNR — transmission of meal preferences
Kan Kommissionen udelukke, at madønsker eller oplysninger om passagerernes forplejning under flyveturen opbevares under en af kategorierne og efterfølgende videreformidles?
Can the Commission rule out the possibility that passengers' meal preferences or information on the food and drink served to them during the flight could be stored and subsequently transmitted under one of these categories?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005323/2011
Question for written answer P-005323/2011
EU er — ifølge sin natur — et fredsprojekt.
The EU is, inherently, a peace project.
Konfliktforebyggelse bør derfor være en af prioriteterne i EU's udenrigspolitik.
Conflict prevention should therefore be one of the EU’s foreign policy priorities.
EU har en juridisk forpligtelse til at forebygge konflikter: I Lissabontraktaten står der, at »Unionens mål er at fremme freden, sine værdier og befolkningernes velfærd« (artikel 3, stk. 1) og at »bevare freden, forebygge konflikter og styrke den internationale sikkerhed« (artikel 21, stk. 2).
There is a legal obligation for the EU to prevent conflicts: the Lisbon Treaty states that the EU aims to ‘promote peace, its values and the well-being of its peoples’ (Article 3(1)) and to ‘preserve peace, prevent conflicts and strengthen international security’ (Article 21(2)).
Ophøret af revisionen af EU's program til forebyggelse af voldelige konflikter (Gøteborgprogrammet) betyder et tab af muligheden for at udvikle en stærk politik, strategi og praktisk vejledning for EU til at forebygge voldelige konflikter.
The discontinuation of the review of the EU Programme for the Prevention of Violent Conflict (the Gothenburg Programme) constitutes the loss of an opportunity to develop strong policy, strategy and practical guidance for the EU to prevent violent conflicts.
En udvikling af en klar politik og strategi ville styrke EU's politik for forebyggelse af konflikter.
Development of a clear policy and strategy would reinforce the EU’s conflict prevention policy.
Desuden har den højtstående repræsentant/næstformanden i Rådet, Catherine Ashton, gentagne gange givet udtryk for sin holdning om, at forebyggelse af konflikter er et af EU‑Udenrigstjenestens vigtigste mål.
Furthermore, HR/VP Catherine Ashton has repeatedly expressed her opinion that conflict prevention is a key objective of the EEAS.
Hvordan påtænker den højtstående repræsentant/næstformanden i Rådet at sikre, at forebyggelse af konflikter står i centrum i EU‑Udenrigstjenestens arbejde?
How does the HR/VP plan to ensure that conflict prevention is at the heart of the work of the EEAS?
Vil den højtstående repræsentant/næstformanden i Rådet udvikle en politik, strategi og praktisk vejledning vedrørende forebyggelse af konflikter, der skal anvendes på tværs af EU's eksterne anliggender?
Will the HR/VP develop policy, strategy and practical guidance on conflict prevention to be applied across EU external affairs?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005336/2011
Question for written answer P-005336/2011
Om: Arbejdsmarkedsparternes deltagelse i forskningsprojektet EBSF
Subject: Involvement of social partners in the EBSF research project
Er det i overensstemmelse med EU's principper, at man i et projekt finansieret af EU hverken drøfter udformning af arbejdspladsen med de europæiske institutioner, som beskæftiger sig med arbejdsmiljø, eller med arbejdstagernes repræsentanter?
Is it compatible with European Union principles for — within the context of a European‑funded project — workplace design neither to be discussed with European institutions responsible for health and safety at work nor with employees’ representatives?
Som led i EBSF-projektet bliver arbejdspakken førerplads testet i køresimulator i maj 2011.
Within the context of the EBSF project, the driver's workplace work package is due to undergo driving simulator tests in May 2011.
I betragtning af projektets størrelse med 47 partnere og over 200 personer er det uforståeligt, hvorfor netop arbejdstagersiden med henvisning til fortrolighed ikke inddrages i arbejdspakken førerplads.
Given the size of the project involving 47 partners and more than 200 people, it is not clear why, of all people, the employee side is not being allowed to participate in the driver's workplace work package on grounds of confidentiality.
Den ergonomiske forskning viser med sikkerhed, at førerpladsens udformning har afgørende betydning for at bevare chaufførernes helbred.
Ergonomic findings clearly demonstrate that driver's workplace design has a significant influence on protecting the health of driving staff.
Ved hjælp af en førerplads udviklet af tyske fagforeninger og organisationer har man kunnet opnå en betydelig reduktion af de ryg- og diskusskader, som er typiske for chaufførerne.
Clear reductions in the back and disc conditions typically suffered by driving staff have been achieved thanks to the driver's workplace developed by German trade unions and associations.
Særlig på baggrund af de demografiske ændringer vil ergonomien også komme til at spille en vigtig rolle i fremtiden, og førerpladser skal udformes, så de tager højde for aldersudviklingen.
Particularly in the light of demographic change, ergonomics will continue to play a major role in future and drivers’ workplaces must be designed in a way which is compatible with the ageing process.
Når industrien får et støttebeløb på 26 mio. EUR, skal den også overholde principperne for den europæiske sociale model og dermed forpligtelsen til at høre arbejdsmarkedets parter.
When the industry is receiving funding of some EUR 26 million, it must also respect the principles of the European social model and the requirement to consult the social partners.
Det samme gælder for inddragelsen af Det Europæiske Arbejdsmiljøagentur.
The same also applies with regard to the involvement of the European Agency for Safety and Health at Work.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005338/2011
Question for written answer P-005338/2011
Om: Projektet AENEAS
Subject: Aeneas project
Projektet AENEAS (Attaining Energy-Efficient Mobility in an Ageing Society, opnåelse af energieffektiv mobilitet i et aldrende samfund) støttes af EU som led i programmet »Intelligent Energi — Europa«.
The Aeneas (Attaining Energy-Efficient Mobility in an Ageing Society) project is supported by the EU within the framework of the Intelligent Energy Europe programme.
I fem europæiske byer — Donostia-San Sebastian, Krakow, München, Odense og Salzburg — gennemføres der et program med træning, workshops og oplysningsarbejde, for at ældre mennesker kan være mobile også i en høj alder og dermed få mulighed for at leve et selvstændigt liv og deltage i det sociale og kulturelle liv.
Training, workshops and PR activities are organised in five European cities — Donostia-San Sebastián, Kraków, Munich, Odense und Salzburg — to help older people to remain mobile and thus allow them to lead a life of independence and participate in social and cultural life.
Samtidig forsøger man at få ældre mennesker til at vælge bæredygtige og energieffektive transportmidler.
At the same time, the mobility behaviour of older people is being steered towards choosing sustainable and energy-efficient modes of transport.
Projektet AENEAS udløber i maj 2011.
The Aeneas project will end in May 2011.
Hvordan vurderer Kommissionen de hidtidige erfaringer med projektet?
How does the Commission rate the experience gained through the project to date?
Har Kommissionen planer om at fortsætte projektet ud over den nævnte periode?
Does the Commission plan to extend the project beyond the abovementioned deadline?
Ser Kommissionen en mulighed for også at starte lignende initiativer i andre europæiske byer som led i det europæiske år for aktiv aldring i 2012?
Can the Commission envisage starting similar initiatives in other European cities as well as part of the ‘European Year of Active Ageing’ in 2012?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005339/2011
Question for written answer P-005339/2011
Om: Brugen af oplysninger fra passagerlister og menneskerettighedsmæssige konsekvenser
Subject: Use of Passenger Name Record data and human rights implications
Har Kommissionen søgt rådgivning hos sin juridiske tjeneste om de menneskerettighedsmæssige konsekvenser, før man foreslog et direktiv om anvendelse af passagerlisteoplysninger (2011/0023 (COD))?
Did the Commission seek advice from its legal service about human rights implications before proposing a directive on the use of Passenger Name Record data (2011/0023 (COD))?
Hvilke slutninger har Kommissionen draget ud fra den pågældende kendelse, for så vidt som den fastslår, at en lagringsperiode på seks måneder er den øvre grænse for det acceptable i et demokratisk samfund (afsnit 215), i betragtning af artikel 9 i udkastet til direktiv, som ville indføre en lagringsperiode på fem år?
What implications did the Commission draw from that ruling insofar as it establishes that a retention period of six months is the upper limit of what is acceptable in a democratic society (paragraph 215), with regard to Article 9 of the draft directive, which would introduce a retention period of five years?
Hvilke slutninger har Kommissionen draget ud fra Den Europæiske Menneskerettighedsdomstols kendelse i sagen Timishev mod Rusland (klage nr. 55762/00 og 55974/00), som fastslår, at negative afgørelser ikke må være »udelukkende eller i afgørende udstrækning« baseret på profilering (afsnit 58), i betragtning af artikel 5, stk. 6, i udkastet til direktiv, hvori det bestemmes, at sådanne afgørelser ikke må træffes »kun« baseret på profilering, og som derved ville tillade en praksis, der er bedømt ulovlig af Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol?
What implications did the Commission draw from the ruling of the European Court of Human Rights in the case of Timishev v Russia (Applications Nos 55762/00 and 55974/00), which establishes that negative decisions may not be ‘exclusively or to a decisive extent’ based on profiling (paragraph 58), with regard to Article 5.6 of the draft directive, which provides that such decisions cannot be made ‘only’ on the basis of profiling and would thereby allow practices declared illegal by the European Court of Human Rights?
Hvilke slutninger drager Kommissionen ud fra ovennævnte kendelser, hvad angår de internationale aftaler med USA og Australien vedrørende passagerlisteoplysninger?
What implications does the Commission draw from the aforementioned judgments as regards the international agreements with the United States and Australia concerning Passenger Name Record data?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-005341/2011
Question for written answer P-005341/2011
Om: Interventionsopkøbspris for korn
Subject: Intervention price for cereals
I nogen tid har kornproducenterne lidt særdeles alvorlige tab på grund af stigningen i brændstof- og gødningspriserne, hvilket har øget deres omkostninger.
Cereals producers have been suffering particularly heavy losses for some time now, as a result of the increase in costs caused by rising fuel and fertiliser prices.
Interventionsopkøbsprisen for korn er meget lav i EU.
The intervention price for cereals in the EU is extremely low.
Den nugældende interventionspris (101,30 EUR pr. t) sikrer ikke landmændene en minimumsgaranti og dækker ikke deres produktionsomkostninger, hvorved de påføres betydelige tab.
The current figure is EUR 101.3/tonne, a level which denies farmers a basic guaranteed income and does not even cover their production costs, leaving them facing considerable losses.
I betragtning af interventionsordningens betydning, hvilke foranstaltninger agter Kommissionen så at træffe for at hæve interventionsopkøbsprisen for korn og imødekomme landmændenes legitime forventninger?
Given the importance of the intervention mechanism, what steps does the Commission propose to take to raise the intervention price to a level where it can meet farmers’ legitimate expectations?