natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den pludselige stigning i prisen på sukker skaber betydelige problemer for fødevarevirksomheder og hilses ikke velkommen af forbrugerne.
The surge in sugar prices is causing significant problems for food companies and is not welcomed by consumers.
Jeg vil derfor gerne stille Kommissionen følgende spørgsmål: 1.
I should therefore like to ask the Commission the following questions: 1.
Mener Kommissionen, at udviklingen på det europæiske sukkermarked udgør et problem?
Does the Commission consider developments on the European sugar market to be a problem?
I bekræftende fald, hvilke foranstaltninger vil den da træffe? 2.
If so, what action does it intend to take? 2.
Det står klart, at den primære årsag til problemerne på det europæiske sukkermarked er den meningsløse kvoteordning, der gør det umuligt at operere effektivt på markedet.
It is clear that the main reason for the problems on the sugar market in the EU is the nonsensical system of quotas, which makes it impossible to operate efficiently on this market.
Hvornår agter Kommissionen at træffe foranstaltninger med henblik på at ophæve denne ordning?
When will the Commission take action to abolish this system?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008505/2011
Question for written answer E-008505/2011
Om: Hindring af grænseoverskridende transporter
Subject: Suspension of plans for cross-border train services
Gennemførelsen af EU's indre marked for transport, således som det tilstræbes i hvidbogen »En køreplan for et fælles europæisk transportområde« (KOM(2011)0144), tager især sigte på at færdiggøre manglende grænseoverskridende sektioner (se hvidbogens punkt 53) og styrke bæredygtige transportformer (se punkt 1).
The White Paper ‘Roadmap to a Single European Transport Area’ (COM(2011)0144) sets out aims for completing the EU internal market for transport, with a particular focus on completing missing cross-border sections (see point 53 of the White Paper) and on promoting sustainable means of transport (see point 1).
Et forbilledligt initiativ på den baggrund kunne være at komprimere forbindelserne mellem Berlin og Poznań via Frankfurt (Oder).
An example of such an initiative would be to increase the number of rail services between Berlin and Poznan via Frankfurt-Oder.
Her er der kun fire forbindelser dagligt, hvilket er ensbetydende med huller i køreplanen på op til fem timer, hvilket gør forbindelsen lidet attraktiv.
There are currently only four services per day between the two cities, with gaps in the timetable of up to five hours, making the service a much less attractive option.
Som begrundelse blev angivet, at der er tale om et internationalt initiativ og at det polske infrastrukturministerium ifølge polsk lovgivning har enekompetence til at planlægge sådanne transporter.
The reasons given for this were that it was an international initiative, and that, according to Polish law, sole responsibility for organising such services lay with the Polish Ministry of Infrastructure.
Heller ikke i henhold til den lov om offentlig nærtrafik, som trådte i kraft i Polen i år, må voivodskabet Storpolen planlægge grænseoverskridende forbindelser, hvilket skyldes den manglende fælles grænse mellem Storpolen og Berlin-Brandenburg.
Moreover, according to the law on local public transport in Poland, which came into force this year, Wielkopolska Voivodeship is not permitted to organise any cross-border services, as Wielkopolska and Berlin-Brandenburg do not share a common border.
Ifølge den nye lov må de grænsenære voivodskaber i øvrigt gerne planlægge grænseoverskridende transporter.
The new law otherwise permits those Voivodeships which lie on the border to organise cross-border services.
Men transporter mellem Berlin og Poznań sorterer stadigvæk under det polske infrastrukturministerium.
However, it is still the Polish Ministry of Infrastructure which is responsible for services between Berlin and Poznan.
Er Kommissionen bekendt med det polske udenrigsministeriums indgriben og begrundelsen herfor?
Is the Commission aware of the intervention on the part of the Polish Ministry of Foreign Affairs and of its reasons for intervening?
Hvordan vurderer Kommissionen denne indgriben på baggrund af den nævnte hvidbog?
What is the Commission's view of this intervention in the context of the aforementioned White Paper?
Mener Kommissionen, at det er foreneligt med »regionernes Europa«?
Does the Commission consider this intervention to be compatible with the principle of a ‘Europe of the regions’?
Hvilke foranstaltninger vil Kommissionen træffe for at lette samarbejdet mellem grænseregioner i forskellige medlemsstater på transportområdet?
What steps will the Commission take to facilitate cooperation in the transport sector between border regions in different Member States?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008506/2011
Question for written answer E-008506/2011
Om: Anerkendelse af britiske ridekvalifikationer i Frankrig
Subject: Recognition of British equestrian qualifications in France
Der er i øjeblikket store uoverensstemmelser, hvad angår anerkendelsen af ridekvalifikationer mellem Storbritannien og Frankrig.
There is currently a major discrepancy in the recognition of equestrian qualifications between Britain and France.
Vil Kommissionen de steder, hvor der er identificeret problemer, være i stand til at arbejde sammen med udstedelsesorganerne med henblik på en harmonisering af europæiske kvalifikationer?
Where problems have been identified, will the Commission be able to work with the awarding bodies in the interest of the harmonisation of European qualifications?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008507/2011
Question for written answer E-008507/2011
Om: Nye arbejdsformer
Subject: New forms of working
I takt med at vi bevæger os hen imod en grøn lavemissionsøkonomi har vi brug for kort-, mellem- og langsigtede visioner om arbejderes evner, behov og tilgængelighed.
In moving towards a low-carbon and green economy we need a short, medium- and long-term vision of the skills needs and availability of workers.
Hvornår agter Kommissionen at foreslå en strategi for grønne job?
When does the Commission intend to propose a strategy for green jobs?
Den 8. marts 2011 vedtog Europa-Parlamentet betænkningen om »fattigdom blandt kvinder i Den Europæiske Union« ( P7_TA(2011)0086 ).
On 8 March 2011 Parliament adopted the report on ‘The face of female poverty in the EU’ ( P7_TA(2011)0086 ).
Er der nogen opfølgning på denne betænkning, særligt hvad angår den kønsbestemte lønforskel?
Is there any follow-up to this report, especially as regards the gender pay gap?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008508/2011
Question for written answer E-008508/2011
Om: Omrejsende messe for spanske ejendomme i Det Forenede Kongerige fra 13. til 15. oktober 2011
Subject: Spanish Property Road Show in the UK from 13 to 15 October 2011
Er Kommissionen klar over, at den spanske regering planlægger at afholde en omrejsende messe for spanske ejendomme i Det Forenede Kongerige fra 13. til 15. oktober for at overbevise borgere i Det Forenede Kongerige om, at det er sikkert at købe ejendomme i Spanien?
Is the Commission aware that the Spanish government plans to hold a ‘Spanish Property Road Show’ in the United Kingdom from 13 to 15 October in order to persuade UK citizens that it is safe to purchase property in Spain?
Det rapporteres, at dette arrangement finansieres med EU‑midler.
It is reported that this exercise is being funded by EU money.
Er Kommissionen i lyset af den igangværende skandale med spanske ejendomme, de tusindvis af EU‑borgere, der har tabt deres ejendomme og opsparinger på svindlen med spanske ejendomme og EU‑institutionernes manglende evne til at beskytte ejendomsret og gyldige kontrakter, enig i, at brugen af EU‑midler til markedsføring af salg af spanske ejendomme er upassende og endda skandaløs?
Given the ongoing scandal of Spanish property, the thousands of EU citizens who have lost their property and life savings in the Spanish property scam, and the failure of the EU institutions to protect property rights and enforceable contracts in this context, does the Commission not agree that EU funding to promote Spanish property ownership is improper, or even scandalous?
Vil Kommissionen dække alle tab, borgere har lidt som følge af dette markedsføringstiltag?
Will the Commission undertake to defray any losses suffered by citizens as a result of this promotion exercise?
Kommissionen er bekendt med den spanske ejendomsskandale, hvor hundredvis af borgere i Det Forenede Kongerige og tusindvis af andre borgere i hele EU har købt ejendomme i Spanien i god tro og efter juridisk rådgivning, hvorefter deres ejendomsret blev underkendt af den spanske lov om kystområder eller lokalplaner.
You will be aware of the Spanish property scandal, where hundreds of UK citizens, and thousands more from across the EU, have purchased properties in Spain with due diligence, taking legal advice, only to have their ownership rights overturned by the Spanish Coastal Law or local zoning laws.
Mange europæere har brugt hele deres opsparing på drømmehjemmet til deres alderdom på de spanske kyster blot for en morgen at vågne op til en meddelelse om udsættelse på dørmåtten og en bulldozer i indkørslen.
Many Europeans have spent their life savings on a dream retirement home on the Costas, only to wake up one morning to find an eviction notice on the doormat and a bulldozer at the gate.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008509/2011
Question for written answer E-008509/2011
Om: Spaniens restriktioner for adgangen til landets arbejdsmarked for rumænske borgere
Subject: Labour market restrictions imposed on Romanian citizens by Spain
Den 28. juli 2011 sendte Spanien en officiel skrivelse til Kommissionen, hvori landet anmodede om, at beskyttelsesklausulen i stk. 7, andet afsnit, i bilag VII, i traktaten om Rumæniens tiltrædelse af Den Europæiske Union, skulle tages i anvendelse.
On 28 July 2011, Spain addressed an official letter to the Commission asking for activation of the safeguard clause contained in paragraph 7 (second subparagraph) of Annex VII to the treaty on Romanian's accession to the Union.
I henhold til denne klausul har en medlemsstat mulighed for midlertidigt at indføre restriktioner for adgangen til dens arbejdsmarked for rumænske borgere, hvis den pågældende medlemsstat befinder sig i en kritisk økonomisk og social situation.
Under this clause, a Member State may temporarily restrict the access of Romanian citizens to its labour market should its own economic and social circumstances be critical.
Som svar på denne anmodning har Kommissionen ved afgørelse 2011/503/EU af 11. august 2011 givet Spanien tilladelse til at indføre restriktioner for adgangen til alle erhverv for rumænske arbejdstagere i en periode, der kan strække sig frem til den 31. december 2012.
In reply to this request, the Commission, in Decision 2011/503/EU of 11 August 2011, granted Spain the right to impose restrictions on Romanian citizens of all professions for a period which may extend up to 31 December 2012.
Samtidig har flere medlemsstater allerede meddelt, at de vil forlænge de allerede gældende restriktioner for rumænske arbejdstagere til et tidspunkt efter den 31. december 2011.
At the same time, several Member States have announced their intention to extend the restrictions already applying to Romanian citizens beyond 31 December 2011.
Hvorfor har Spanien i betragtning af den vanskelige økonomiske situation, som landet befinder sig i, valgt kun at indføre restriktioner for rumænske arbejdstagere og ikke for arbejdstagere fra andre medlemsstater?
Can the Commission explain why, in its present delicate social and economic circumstances, Spain has chosen to impose restrictions on Romanian citizens and not on those of any other Member State?
Overholdes proportionalitetsprincippet i afgørelse 2011/503/EU, når der i alle Spaniens regioner indføres restriktioner for adgangen til alle erhverv og alle professioner for rumænske arbejdstagere? 3.
Does the Commission believe that its Decision 2011/503/EU is compatible with the principle of proportionality, given that access for Romanian citizens will be restricted in all professions and occupations and in every region of Spain?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008511/2011
Question for written answer E-008511/2011
Det fremgår af den seneste årsberetning fra Det Europæiske Miljøagentur, at 17 ud af EU's 27 medlemsstater ofte overskrider grænseværdierne for beskyttelse af sundheden for så vidt angår ozonforurening.
In its recently published annual report, the European Environment Agency said that 17 of the 27 EU Member States frequently exceed the maximum levels of ozone pollution beyond which there are risks to human health.
Spanien har de seneste år været det land i EU, der opnår den største overskridelse af 8‑timersmiddelværdien på 20 µg/m 3 , som fastsat i direktiv 2008/50/EF.
As in previous years, Spain was the Member State which most often exceeded the threshold laid down in Directive 2008/50/EC.
De spanske målestationer har målt, at Spanien i en periode på 169 dage har overskredet grænseværdien, hvormed landet i væsentlig grad overskrider den fastsatte grænse på 25 dage pr. kalenderår.
Spanish measurement stations recorded levels which were higher than those stated in the directive on a total of 169 days, a far greater number than the 25 days a year which mark the legal limit.
Dette tal er især bekymrende i lyset af, at Verdenssundhedsorganisationen (WHO) i 2005 sænkede den objektive beskyttelsesværdi for mennesker til 100 µg/m 3 for ozon.
This is even more alarming in light of the World Health Organisation's 2005 decision to reduce the target value for protecting human health against ozone exposure to 100 micrograms per cubic metre.
En række sundheds- og miljøorganisationer har ved talrige lejligheder gjort opmærksom på behovet for at revidere den pågældende grænseværdi, så den tilpasses til WHO's retningslinjer.
A number of medical and environmental organisations have often stressed the need to revise the limit to bring it into line with the WHO's.
Der bør ligeledes indføres en obligatorisk ordning, som via paneler og medietjenester sikrer, at de offentlige administrationer ikke kun udsender oplysninger, hvis de overskrider informationstærskelværdien på 180 µg/m 3 , men ligeledes oplyser, om de overskrider grænseværdien for beskyttelse af sundheden, som er fastsat til 25 dage pr. kalenderår.
They have also repeatedly called for it to be mandatory for public authorities to inform the general public in real time, using noticeboards and other information outlets, not only when the ‘information threshold’ is exceeded (more than 180 micrograms per cubic metre), but also every day beyond the 25-day limit when levels are higher than the threshold for protecting human health.
Denne form for forurening skaber fotokemiske processer ved reaktion med en høj koncentration af nitrogenoxider, hvilket bl.a. skyldes den udbredte anvendelse af privatbiler, den nuværende produktionsmodel baseret på programmeret forældelse, det høje forbrug samt den unødvendige masseproduktion.
The large-scale use of private vehicles and the current production model, based on inbuilt obsolescence and, consequently, consumption and unnecessary mass production, are two of the reasons for the high-levels of nitrogen oxides that, via a photochemical reaction, lead to the creation of ozone.
Hvilke konkrete foranstaltninger agter Kommissionen at træffe med henblik på at beskytte de europæiske borgeres sundhed og sikre, at medlemsstaterne overholder direktivets bestemmelser? —
What concrete measures does the Commission therefore plan to take to protect the health of those living in the EU and to ensure that Member States comply with the criteria of Directive 2008/50/EC? —
Mener Kommissionen ikke, at der er behov for at revidere den gældende grænseværdi, så den tilpasses til WHO's retningslinjer? —
Does it agree that the limits stated in the directive should be revised to bring them into line with those set by the WHO? —
Mener Kommissionen, at det er nødvendigt at begrænse antallet af privatbiler for at beskytte borgernes sundhed? —
Is it not necessary to limit the use of private vehicles to safeguard people's health? —
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008512/2011
Question for written answer E-008512/2011
Om: Venskabsbyer og websamarbejde
Subject: Town twinning and online cooperation
Venskabsbyer er en vigtig mekanisme for fremme af et aktivt europæisk medborgerskab, for gensidig forståelse, for en følelse af fælles værdier og for samarbejde.
Town twinning is an important mechanism for promoting the active participation of European citizens, mutual understanding, a sense of shared values and cooperation.
Der er tale om et ambitiøst og vellykket projekt, der dog bør styrkes og i særdeleshed udnytte de muligheder, de nye teknologier tilbyder.
This is an ambitious and successful project which, however, needs to be strengthened and in particular to exploit the potential of new technologies.
Programmeringsperioden 2007‑2013 omfatter udviklingen af venskabsbyer via internettet samt finansiering af initiativerne.
The 2007‑13 programming framework provides for the development of cooperation between twinned towns through the Internet, and the funding of these initiatives.
I betragtning af at der allerede er gået fire år siden annonceringen af dette projekt, bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: —
Bearing in mind that four years have already elapsed since the announcement of this initiative, will the Commission say: —
Har dette initiativ udvist resultater i praksis med hensyn til udviklingen på samarbejdsområdet?
Has this initiative achieved practical results in developing cooperation?
Har kommunerne taget godt imod dette initiativ?
Have towns responded to this initiative?
Er der eksempler på god praksis, der bør udveksles? —
Have good practices been identified which could be exchanged? —
Hvordan påtænker Kommissionen yderligere at styrke venskabsnyordningen mellem kommunerne i EU?
How does the Commission intend to further strengthen twinning initiatives between towns in the EU?
Med hvilke midler og ressourcer?
How and with which resources?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008513/2011
Question for written answer E-008513/2011
Om: Medlemsstaternes konkurrenceevne
Subject: Competitiveness of Member States
EU udgør den vigtigste handelsmagt i verden, idet den næsten har udnyttet alle potentialer på det indre marked, som f.eks. større bevægelighed for varer og tjenesteydelser, og dermed øget sin konkurrenceevne over for tredjelande.
The EU is the most important trading power in the world, having almost fully exploited the potential of the common market, such as facilitating the movement of goods and services, which has increased its competitiveness vis-à-vis third countries.
Alligevel udviser EU en stærk ulighed med hensyn til medlemsstaternes konkurrenceevne med det resultat til følge, at forskellige lejlighedsvise undersøgelser peger på et stort »hul« i konkurrenceevnen i EU.
Nevertheless, there remains a very broad disparity in the competitiveness of individual Member States; indeed a number of studies have been published showing a ‘gulf’ in competitiveness between them.
Et karakteristisk eksempel på ovennævnte er den seneste rapport fra World Economic Forum Den fulde rapport kan læses på: http://www.weforum.org/issues/global-competitiveness. , hvor individuelle økonomier i EU‑medlemsstater indtager en plads på den globale top fem-liste, mens andre ligger som nummer 90.
For instance, a recent report by the World Economic Forum The full report can be found at: http://www.weforum.org/issues/global-competitiveness ranks the individual economies of EU States in positions ranging from among the top five worldwide to position 90.
Anser Kommissionen disse undersøgelser for pålidelige?
Does it consider these studies reliable?
I betragtning af at Kommissionen ikke råder over opdaterede oplysninger, har den da selv instrumenter til bestemmelse af konkurrenceevnen inden for EU?
Since no recent Commission data are available, does it have any tools for determining the competitiveness of Member States?
Hvilke sammenlignelige oplysninger fremgår heraf?
What comparative data exist?
I hvor høj grad har den finanspolitiske krise haft indflydelse på den store kløft mellem nogle medlemslande med hensyn til konkurrenceevnen?
To what extent has the financial crisis contributed in some Member States to widening the gap between Member States in this area?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008514/2011
Question for written answer E-008514/2011
Om: Kommissionens rapport »Education at a Glance« og de græske investeringer på uddannelsesområdet
Subject: The Commission report ‘Education at a glance 2011’ and Greek investments in education
Med en pressemeddelelse den 13. september 2011 http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/11/1027&format=HTML&aged=0&language=EL&guiLanguage=en. offentliggjorde Kommissionen en uddannelsesrapport, hvori behovet for en effektiv finansiering af skoler og universiteter understreges.
In a press release on 13 September 2011 http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/11/1027&format=HTML&aged=0&language=EL&guiLanguage=en the Commission unveiled a report highlighting the need for effective funding of schools and universities.
Kommissær Androulla Vassiliou henviser i pressemeddelelsen til det faktum, at »35 % af arbejdspladserne i EU vil kræve kvalifikationer på højt niveau indtil 2020, og at det derfor er vigtigt at fortsætte med at investere korrekt i skoler og universiteter.
In this press release, Commissioner Androulla Vassiliou said: ‘35 % of jobs in the EU will require high level qualifications by 2020, so it's vital that we continue to invest properly in schools and universities.
Uddannelse har fortsat en høj prioritet i EU, selv i en vanskelig økonomisk situation som nu«.
Education must remain a top priority for the EU, even in a tough economic climate.’
Samtidig henvises der på side 92 i den mellemfristede finansielle strategiramme 2012‑2015 for Grækenland bl.a. til nedskæringer i udgifterne til uddannelse indtil 2015, der overstiger 1 mia. EUR (fra 7.480 mia. i 2009 til 6.455 mia. EUR i 2015).
At the same time, page 92 of the draft medium-term financial strategy 2012-15 for Greece, provides, inter alia , for reductions in spending on education by 2015 in excess of EUR 1 billion (from EUR 7 480 billion in 2009 to EUR 6 455 billion in 2015).
I betragtning af Kommissionens standpunkt om høj prioritet på uddannelsesområdet selv i en svær økonomisk tid som denne, er den da enig i nedskæringerne i udgifterne på uddannelsesområdet? —
Does it agree with these spending cuts on education, given the Commission's position on the high priority of education even in these difficult economic times? —
Er det Kommissionens vurdering, at disse nedskæringer på uddannelsesområdet vil være en hindring for opnåelse af målene i Europa 2020‑strategien, som Grækenland har forpligtet sig til?
Does it believe that these spending cuts endanger the objectives of the ‘Europe 2020’ strategy to which Greece is committed?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-008515/2011
Question for written answer E-008515/2011
Om: Programmer til genopbygning af boliger i Kosovo
Subject: Housing reconstruction programmes in Kosovo
Med en tidligere forespørgsel (E‑006060/2011) ønskede jeg at blive informeret om de præcise data vedrørende antallet af genopførte boliger med støtte fra EU for de familier, der var vendt tilbage til Kosovo (ikke vedrørende anden type af bistand), og om, i hvilket omfang målet med de finansierede programmer var blevet opnået, dvs. om de opførte boliger virkelig bebos af de berettigede familier.
My Question E -006060/2011 sought precise information about how many dwellings have been built with EU funds for families who have returned to Kosovo (not other forms of assistance), and also about whether the goal of the EU‑funded programmes has been achieved, i.e. whether the rightful owners were actually living in these dwellings.