natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der henviser til, at eksportkredit- og investeringsforsikringsorganers (ECA's) aktiviteter har stor indflydelse på udviklingen af infrastrukturen i udviklingslandene, og at de fleste af disse organer ikke er underlagt strenge miljøkrav, hvilket medfører store investeringer på energiintensive områder uden særlig hensyntagen til bæredygtig energi, eller især energieffektivitet; der henviser til, at en sådan uoverensstemmelse mellem ECA-finansiering og EU's forpligtelser i henhold til klimakonventionen giver anledning til stor bekymring,
whereas the export credit and investment insurance agency (ECA) activities exert great influence on developing country infrastructure development, and whereas most of these agencies are not guided by strict environmental guidelines, resulting in major investments being undertaken in energy-intensive areas with no particular emphasis given to sustainable energy, notably energy efficiency, and whereas this contradiction between ECA financing and the commitments of the EU under the Climate Convention causes serious concern,
der påpeger nødvendigheden af at lægge vægt på energieffektivitetsaspekteterne i alle teknologiske F&U-programmer, f.eks. i forbindelse med informations- og kommunikationsteknologi, nye materialer, bioteknologiske processer, membraner, katalysatorer og overfladebehandlingsteknologier, og at være mere opmærksom på materialeeffektivitet og ressource-/produktstyring samt at fremme yderligere forskning på dette område,
pointing out the need to stress energy efficiency aspects in all technological R&D programmes, such as for information and communication technology, new materials, biotechnological processes, membranes, catalysts and surface treatment technologies, and to pay more attention to material efficiency and resource/product management and to promote further research on this issue,
der henviser til, at en strategi for rent faktisk at spare energi, der er tilstrækkelig virksom til at undgå en klimakrise, kræver mere end blot større energieffektivitet, da den i sig selv kan medføre øget anvendelse af den energi, der følgelig bliver billigere, og at en sådan strategi derfor bør ledsages af foranstaltninger, f.eks. i form af afgifter for brugen af infrastrukturer, som aktivt nedskærer brugen af fossile brændsler i særdeleshed og af energi i almindelighed,
whereas a strategy for actually saving energy, sufficient to avoid a climate crisis, requires more than simply an increase in the efficiency of energy use, since this can encourage greater use of the services which become cheaper as a result, and must therefore be complemented by measures, such as infrastructure charging, which actively reduce the use of fossil fuels in particular, and energy in general,
glæder sig over handlingsplanen, men mener ikke, at den er tilstrækkelig til at opfylde målene i Kyoto-protokollen og tage udfordringerne for den europæiske energisikkerhed op; beklager, at planen ikke indeholder en systematisk, sammenhængende bedømmelse af de hidtidige bestræbelser og mere detaljerede vurderinger af de fremtidige foranstaltningers virkning; mener i øvrigt, at de mål, der skal opfyldes, ikke er tilstrækkeligt kvantificerede, og beklager, at de foreslåede handlinger enten er begrænsede eller ikke udførligt definerede, især i forbindelse med transport og bygninger; glæder sig derfor over Kommissionens planer om snart at fremlægge et særligt direktiv, der har til formål at forbedre energieffektiviteten i bygninger;
Welcomes the Action Plan but considers it insufficient to reach the goals of the Kyoto Protocol and the challenge of European energy security; regrets the absence in the plan of a systematic coherent evaluation of past efforts and more detailed estimates of the impact of future measures; furthermore believes that the objectives to be achieved are not sufficiently quantified and regrets that the proposed actions are either limited or not defined in detail, particularly as regards transportation and buildings; thus welcomes the intention of the Commission to present in the near future a specific directive aimed at enhancing energy efficiency in buildings;
beklager endvidere, at der i handlingsplanen lægges særlig vægt på energieffektivitet i sig selv; og ville foretrække, at det nu stærkt nødvendige, planlagte lovgivningsprogram vedrørte energibesparelser i almindelighed og følgelig omfattede foranstaltninger til nedbringelse af brugen af såvel fossile brændsler som energi i almindelighed;
Further regrets the emphasis of the Action Plan on energy efficiency alone, and would prefer that the now very urgent planned legislative programme concerned overall energy saving, which would thereby incorporate measures designed to ensure reduced use of fossil fuels in particular and energy in general;
understreger, at transportsektoren er en uomgængelig prioritet med henblik på at få Kommissionens handlingsplan til at lykkes, og minder om, at politikkerne på transportområdet omfatter politikker af såvel teknologisk som ikke-teknologisk karakter;
Stresses the absolute priority of the transport sector for the success for the Commission's Action Plan and recalls that policies in the transport sector include technological and non-technological policies in equal measure;
beklager, at Kommissionen ikke har fremlagt en udførlig og klar redegørelse for sin vurdering, i hvilken målsætningen for en reduktion af energiintensiteten sættes til 1 procentpoint årligt; deler ikke Kommissionens pessimistiske holdning og bekræfter sin hidtidige holdning, nemlig at det bør være muligt at opnå en årlig reduktion af den endelige energiintensitet på 2,5%, hvis der er en stærk politisk vilje; opfordrer derfor Det Europæiske Råd til at sammenkæde den vidensbaserede økonomi og energieffektivitet ved at integrere energieffektivitet i Lissabon-processen gennem vedtagelse af et måltal for en årlig reduktion af den endelige energiintensitet på 2,5%;
Regrets that the Commission has not provided a detailed and transparent account of its estimate, putting the target for the reduction in energy intensity at 1%-point per year; does not share the Commission's pessimistic view and instead reiterates its earlier opinion that annual reductions in final energy intensity of 2.5% ought to be achievable, provided a strong political will exists; calls, therefore, on the European Council to link the knowledge-based economy and energy efficiency by integrating energy efficiency in the Lisbon process, through the adoption of a target for an annual reduction in final energy intensity of 2.5%;
opfordrer medlemsstaterne til at medtage et kapitel om energipolitik i EF-traktaten på den næste regeringskonference med henblik på at harmonisere de politiske rammer og bane vejen for mere systematiske og langsigtede tiltag på energiområdet med effektiv brug af energi som en erklæret prioritet;
Calls on the Member States to include in the EC Treaty a chapter on an Energy Policy, at the next IGC, in order to approximate policy frameworks and pave the way for a more systematic and long-term approach to energy, with declared priority for an efficient use of energy;
opfordrer indtrængende Rådet til at vedtage lovgivning, der indfører en generel emissionsafhængig europæisk klimaafgift, der ikke medfører en forøgelse af den samlede skattebyrde, og som omfatter alle drivhusgasser og/eller - som et mere langsigtet alternativ - et omfattende EU-system for handel med emissionstilladelser, i hvilket emissionskvoterne reduceres gradvist;
Urges the Council to adopt legislation providing for a Europe-wide pollutant-based climate tax which does not result in an increase in the overall tax burden and covers all greenhouse gases, and/or - as an alternative in the longer-term - a comprehensive EU emissions trading system with step-by-step reduction of emission quotas;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at revidere de nationale skattesystemer med henblik på at skabe incitamenter til at investere i energieffektivitet, f.eks. ved at nedsætte momssatserne på energibesparende udstyr og ydelser, yde fradrag i indkomstbeskatningen, tilbyde fradrag i ejendomsbeskatningen for byggeri, der opfylder høje energieffektivitetskrav, og give skattegodtgørelse i forbindelse med kraftvarme (hvilket nødvendiggør en revision af direktiv 92/77/EØF
Calls on the Commission and the Member States to review national systems of taxation in order to create incentives to investments in energy efficiency, e.g. by lowering the VAT rates on energy-saving equipment and services, granting deductions on income taxation, offering a reduction in property tax for buildings that meet high standards of energy efficiency and giving special tax rebates namely for CHP (implying a revision of Directive 92/77/EEC
opfordrer Kommissionen til at analysere indvirkningen på energieffektivitet af de foreslåede fleksibilitetsmekanismer i Kyoto-protokollen;
Calls on the Commission to analyse the impact on energy efficiency of the proposed flexible mechanisms in the Kyoto Protocol;
opfordrer EU til at etablere et europæisk energiprogramagentur, der skal sikre sammenhæng og konsekvens i energirelaterede programmer med særligt ansvar for gennemførelse, opfølgning og formidling af resultaterne fra alle de programmer, der vedrører Save, Altener og Energie-delen af det femte rammeprogram for forskning og teknologisk udvikling, og som skal koordinere og gennemføre handlingsplanen for energieffektivitet;
Calls on the EU to establish a European Energy Programme Agency to ensure consistency and continuity in energy-related programmes and with particular responsibility for implementation, follow-up and spreading of results of all programmes under SAVE, ALTENER and the ENERGIE part of the 5th RTD framework programme, and to coordinate and implement the Energy Efficiency Action Plan;
henstiller til Kommissionen at foreslå et energistyringsprogram i hele EU gældende for alle offentlige myndigheder i medlemsstaterne og alle EU-institutioner og -agenturer og opfordrer i den forbindelse Kommissionen til at undersøge relevante teknologiområder, hvor storindkøbsinitiativer kan resultere i store effektivitetsgevinster; opfordrer desuden alle EU-institutioner til at sikre sig, at den aktuelle revision af fællesskabslovgivningen om offentlige indkøb åbner mulighed for at medtage alle miljøovervejelser; insisterer i denne forbindelse på at blive inddraget fuldt ud i udarbejdelsen af det fortolkningsdokument om fællesskabslovgivningen om offentlige indkøb og mulighederne for at tage miljøhensyn i forbindelse med offentlige indkøb, som Kommissionen i øjeblikket forbereder;
Recommends the Commission to propose an EU-wide Energy Management Programme applicable to all public authorities of the Member States and all EU Institutions and agencies and in this context calls on the Commission to explore appropriate technology fields where large-scale procurement initiatives could result in major efficiency gains; furthermore calls on all EU institutions to make sure that the current revision of Community public procurement legislation will enable environmental considerations to be taken fully into account, and in this context insists on being fully involved in the development of the interpretative document on Community public procurement legislation and the possibilities for taking account of environmental considerations in public procurement currently under preparation by the Commission;
henstiller navnlig til anvendelse af contracting-modeller til finansiering af energieffektive bygninger;
Recommends in particular the use of performance contracting for the funding of energy-efficient buildings.
glæder sig over Kommissionens forslag om at udvide Rådets direktiv 93/76/EØF
Welcomes the Commission's proposal to extend Council Directive 93/76/EEC
om begrænsning af kuldioxidemissionerne gennem en forbedring af energieffektiviteten (SAVE) til bl.a. at dække områderne anvendelse af vedvarende energikilder i mindre målestok i enkeltbygninger, energieffektivitet i transportsektoren, kraftvarmeproduktion, energisyn, energistyring og resultatgarantiordninger; opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at muliggøre hurtig gennemførelse heraf;
to limit carbon dioxide emissions by improving energy efficiency (SAVE) inter alia to cover small-scale renewable energy use in individual buildings, transport efficiency, CHP, energy audits, energy management and guarantee of results schemes; calls on the Commission and the Member States to facilitate swift transposition;
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at gøre EU-institutioners og medlemsstaters større bygninger til særligt gode eksempler på energieffektivitet, også med hensyn til transportspørgsmål (mobilitetskoncepter for EU-institutioner mv.);
Calls on the Commission and the Member States to turn major EU Institution and Member State buildings into outstanding examples of energy efficiency, including with regard to transport issues (mobility concepts for EU institutions etc.);
opfordrer Kommissionen til at forelægge et forslag til direktiv, der har til formål at forbedre bygningsreglementer med strenge krav til nye bygninger og den eksisterende bygningsmasse, herunder varmeanlæg;
Calls on the Commission to submit a proposal for a directive aimed at improving building codes at stringent levels for new buildings and existing building stock, including heating systems;
er af den opfattelse, at der bør træffes særlige foranstaltninger for på bindende vis at virkeliggøre den fællesskabsdækkende målsætning om inden 2010 at fordoble den kombinerede kraftvarmeproduktions andel af elproduktionen i Den Europæiske Union til 18%, idet dette forventes at give en yderligere nedbringelse af CO2-emissionerne på 65 millioner tons CO2 om året fra 2010; forlanger, at der fra 2015 sikres kraftvarmeproduktionen en andel på 25% af elproduktionen i Den Europæiske Union, og påpeger, at hindringer, som står i vejen for udvikling af kraftvarmeproduktion, må afhjælpes hurtigt af Den Europæiske Union og medlemsstaterne;
Considers that special measures should be taken in order to meet a binding Community-wide target of doubling the use of cogeneration to 18% of EU electricity production by the year 2010 since this is expected to bring about an additional reduction in CO2 emissions of 65 million tonnes of CO2 a year as from 2010; demands that as from 2015, 25% of EU electricity production be provided by cogeneration and that the European Union and the Member States swiftly remove obstacles to the development of cogeneration;
opfordrer indtrængende Kommissionen til at forelægge et forslag til direktiv, der har til formål at fremme energieffektivitet i elektrisk udstyr, herunder standarder for standby-funktioner, baseret på en kombination af frivillige aftaler og obligatoriske standarder, samt i den forbindelse at overveje passende midler til indførelse af dynamiske standarder, der kan drive den teknologiske udvikling fremad; opfordrer desuden Kommissionen til at undersøge synergierne mellem IKT og kontorudstyr;
Urges the Commission to submit a proposal for a directive aimed at promoting energy efficiency in electrical equipment, including standards for stand-by mode, based on a combination of voluntary agreements and mandatory standards, and in this context to consider appropriate means for introducing dynamic standards that drive technological development; further calls on the Commission to explore the synergies between ICT and office equipment;
opfordrer Kommissionen til at indlede en bred debat om og forberede konkrete aktioner med henblik på at øge kendskabet til energieffektivitet (eksempelvis forbrugeroplysning) og tage initiativ til at bygge bro over den videnskløft, der findes på alle niveauer (ingeniører, arkitekter, investorer mv.) med hensyn til energieffektivitet;
Urges the Commission to initiate a broad reflection about increasing knowledge of energy efficiency among relevant target groups in society (e.g. consumers), to adopt concrete measures to achieve that aim and to take an initiative to close the knowledge gap that exists at all levels (engineers, architects, investors, etc.) on energy efficiency;
opfordrer Kommissionen til snarest at forelægge et forslag under den fælles beslutningsprocedure til rammelovgivning om frivillige miljøaftaler, hvori der fastsættes relevante kriterier med hensyn til vilkår, kontrolforanstaltninger og sanktioner;
Calls on the Commission to present as soon as possible a proposal for framework legislation on voluntary environmental agreements under the codecision procedure, which lays down the relevant criteria with regard to conditions, monitoring arrangements and penalties;
opfordrer Kommissionen til at gøre integreringen af transportformerne med henblik på at etablere et globalt intermodalt transportsystem til et ledende princip for en fremtidig bæredygtig strategi i sin hvidbog om transportpolitik og til at gennemføre dette princip skridt for skridt;
Calls on the Commission to make the integration of transport modes with a view to creating an intermodal total transport system a guiding principle of a sustainable strategy for the future in its White Paper on transport policy and then to implement this idea step by step;
opfordrer Kommissionen, Rådet og medlemsstaterne til i større udstrækning at lægge vægt på udviklingen af logistiksystemer, der er fælles for flere transportformer, inden for forskningspolitikken og forskningsprogrammerne;
Calls on the Commission, the Council and the Member States to take greater account of the development of pan-modal logistical systems in research policy and research programmes;
mener, at fremme af samtlige fællesskabspolitikker og -initiativer vedrørende transportpolitikken er en forudsætning for, at handlingsplanen kan lykkes;
Considers that, if the Action Plan is to succeed, all Community policies and initiatives concerning transport policy must be promoted.
opfordrer til, at der i programmet for bæredygtig byudvikling tages hensyn til, at det er nødvendigt at give byerne et incitament til at begrænse spredningen af bybebyggelsen og at udvikle det offentlige transportsystem for at begrænse energiforbruget i byerne;
Calls for the 'sustainable urban development' programme to take account of the need for incentives for towns to reduce urban sprawl and develop public transport in order to cut down urban energy consumption
understreger nødvendigheden af at forbedre samordningen af Fællesskabets initiativer og politikker såvel indbyrdes som med medlemsstaternes initiativer og politikker på transportområdet;
Points to the need to improve coordination between Community initiatives and policies in the transport sector and between the latter and the corresponding initiatives and policies of the Member States.
forventer, at Kommissionen overvejer følgende forslag ved udarbejdelsen af foranstaltninger, der skal sikre en fælles politik vedrørende et bæredygtigt transportsystem:
Expects the Commission to consider the following proposals when developing measures aimed at a Common policy for a sustainable transport system:
skattefordele til brændstoføkonomiske biler,
tax benefits to fuel-efficient cars,
overvågning af de løbende forhandlede aftaler med bilproducenter, håndhævelse af målsætningen og anvendelse af obligatoriske standarder, hvis og når aftalerne synes at svigte,
monitor the current negotiated agreements with car manufacturers, enforce the target and make use of mandatory standards if and when the agreement appears to fail,
brændstofforbrugsindikatorer i biler,
fuel consumption indicators in cars,
fremme af konkurrencen mellem substituerende materialer med henblik på at fremstille lettere køretøjer (som f.eks. de såkaldte "hyper-cars”) til både privat og kollektiv transport og fremme af konkurrencen mellem forbrændingsmotoren, som stadig har store muligheder for energieffektivitetsforbedringer, og den forestående brændselscelleteknologi,
encourage competition between competing materials to produce lighter vehicles (such as “hyper cars”) for both private and collective transport, and encourage competition between the internal combustion engine, which still has substantial scope for energy efficiency improvement, and the forthcoming fuel cell technology,
lavere fartgrænser på motorveje og/eller tekniske hastighedsbegrænsninger,
lower speed limits on motorways and/or technical limitations to car speed,
en kilometer-/tonafgift på tunge køretøjer (efter den schweiziske model),
a kilometre/ton charge on heavy vehicles (following the Swiss model),
fjernelse af brændstofafgiftsfritagelser for flyvninger inden for Fællesskabet,
the elimination of fuel tax exemptions on intra-Community flights,
en kulafgift i EU på bunkerbrændstoffer,
a EU carbon tax on bunker fuels,
støtte af offentlig transport ved hjælp af nedsatte momssatser i stedet for nedsættelse af energi- og/eller CO2-afgifter,
support public transport by means of reduced rates of VAT instead of lowering energy and/or CO2 taxes,
støtte af udviklingen af infrastrukturer i hele Europa til alternative brændstof- og motorsystemer,
support development of infrastructures throughout Europe for alternative fuels and engine systems;
infrastrukturafgifter for at sikre, at forøget energieffektivitet på transportområdet ikke medfører øget transport, der igen medfører øget energianvendelse;
infrastructure charging, to ensure that increases in transport energy efficiency do not lead to greater energy consumption through greater use of transport;
opfordrer Kommissionen og Rådet til at forlænge Pact-programmet ud over år 2001 og at inddrage ansøgerlandenes territorier fuldt ud i dets anvendelsesområde, således at det strategiske bidrag til energieffektivitet, der skabes gennem pilotaktioner inden for kombineret transport, kan videreføres i sin helhed og udvikles i ansøgerlandene;
Calls on the Commission and Council to extend the PACT programme beyond 2001 and to include the territory of the applicant countries fully within its scope so that the strategic contribution to energy efficiency made by pilot actions in the combined transport sphere can be continued as a whole and developed in the applicant countries;
glæder sig over, at Kommissionen vil gennemføre koordinering, regelmæssig overvågning og evaluering af de resultater, medlemsstaterne opnår, og ønsker regelmæssigt at blive orienteret om disse fremskridt;
Welcomes the Commission's intention of coordinating, regularly monitoring and evaluating the results obtained by the Member States and expects the European Parliament to be kept regularly updated on progress.
mener, at bidraget fra strukturfondene og Samhørighedsfonden er af væsentlig betydning for at kunne realisere målene i handlingsplanen;
Considers that the Structural Funds and the Cohesion Fund have a key contribution to make in achieving the targets of the Action Plan.
opfordrer EU og medlemsstaterne til at fjerne alle, navnlig bureaukratiske, retlige, tekniske, finansielle og fiskale hindringer for reduktion af energiintensiteten;
Calls on the European Union and the Member States to remove all obstacles to a reduction in energy intensity, in particular those of a bureaucratic, legal, technical, financial or fiscal nature.
opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at fremme gennemførelsen af lokale og regionale Agenda 21-programmer i alle dele af EU med henblik på bl.a. at stimulere foranstaltninger til fremme af energieffektivitet;
Calls on the Commission and the Member States to encourage the implementation of Local and Regional Agenda 21 programmes in all communities in the EU, in order to stimulate inter alia measures to promote energy efficiency;