natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der henviser til sin holdning ved førstebehandling P5_TA(2002)0361.
having regard to its position at first reading P5_TA(2002)0361.
der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Industripolitik, Eksterne Økonomiske Forbindelser, Forskning og Energi ( A5-0057/2003 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy ( A5-0057/2003 ),
under henvisning til forslag fra Kommissionen EFT C 103 E af 30.4.2002, s. 205 og EFT C 331
Having regard to the proposal from the Commission OJ C 103 E, 30.4.2002, p.
af 31.12.2002, s. 291.
and OJ C 331 E, 31.12.2002, p.
EFT C 278 af 14.11.2002, s. 29.
OJ C 278, 14.11.2002, p.29.
, Rådets fælles holdning af 18. november 2002
18 November 2002 (OJ C 32 E, 11.2.2003, p.
Det Europæiske Råd vedtog på mødet i Göteborg den 15. og 16. juni 2001 en strategi for bæredygtig udvikling i Fællesskabet, der består af en række foranstaltninger, som omfatter udvikling af biobrændstoffer.
The European Council meeting at Gothenburg on 15 and 16 June 2001 agreed on a Community strategy for sustainable development consisting
Naturressourcer, og en forsigtig, rationel udnyttelse af disse som anført i traktatens artikel 174, stk. 1, omfatter olie, naturgas og fast brændsel, som er vigtige energikilder, men som også er hovedkilderne til CO
a set of measures, which include the development of biofuels.
Der findes imidlertid et bredt spektrum af biomasse, som kan danne grundlag for fremstilling af biobrændstoffer, og som stammer fra landbrugs- og skovbrugsafgrøder og fra affaldsprodukter fra skovbrug og skovbrugs- og fødevareindustrien.
However, there is a wide range of biomass that could be used to produce biofuels, deriving from agricultural and forestry products, as well as from residues and waste from forestry and the forestry and agrifoodstuffs industry.
-emissionerne; desuden vil den procentvise stigning være endnu højere i ansøgerlandene efter deres tiltrædelse af Den Europæiske Union.
expansion will be greater in percentage terms in the candidate countries following their accession to the European Union.
Kommissionens hvidbog "Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 - De svære valg"
The Commission White Paper "European transport policy for 2010: time to decide"
Ud fra et økologisk synspunkt kræver hvidbogen derfor, at afhængigheden af olie (i dag 98%) på transportområdet mindskes ved anvendelse af alternative brændstoffer såsom biobrændstoffer.
From an ecological point of view, the White Paper therefore calls for dependence on oil (currently 98%) in the transport sector to be reduced by using alternative fuels such as biofuels.
Øget anvendelse af biobrændstoffer til transport udgør en del af den pakke af foranstaltninger, der er behov for til at opfylde Kyoto-protokollen, og af enhver anden politisk foranstaltning til opfyldelse af nye forpligtelser.
Greater use of biofuels for transport forms a part of the package of measures needed to comply with the Kyoto Protocol, and of any policy package to meet further commitments in this respect.
Øget anvendelse af biobrændstoffer til transport, uden at udelukke andre alternativer, herunder autogas (LPG) og komprimeret naturgas (CNG), er en af de måder, hvorpå Fællesskabet kan begrænse sin afhængighed af importeret energi og påvirke markedet for brændstof til transport og dermed energiforsyningssikkerheden på mellemlangt og langt sigt.
Increased use of biofuels for transport, without ruling out other possible alternative fuels, including automotive LPG and CNG, is one of the tools by which the Community can reduce its dependence on imported energy and influence the fuel market for transport and hence the security of energy supply in the medium and long term.
Dette formål bør dog ikke tilsidesætte hensynet til overholdelse af fællesskabslovgivningen om brændstofkvalitet, emissioner fra køretøjer og luftkvalitet.
However, this consideration should not detract in any way from the importance of compliance with Community legislation on fuel quality, vehicle emissions and air quality.
De teknologiske fremskridt har medført, at de fleste af de køretøjer, der på nuværende tidspunkt er indregistreret i Den Europæiske Union, uden problemer kan køre på blandinger med et lille indhold af biobrændstof.
As a result of technological advances, most vehicles currently in circulation in the European Union are capable of using a low biofuel blend without any problem.
Den nyeste teknologiske udvikling gør det muligt at anvende større procentdele biobrændstoffer i blandingen.
The most recent technological developments make it possible to use higher percentages of biofuel in the blend.
Kontrollerede bilparker indebærer et potentiale til at anvende en højere koncentration af biobrændstof.
Captive fleets offer the potential of using a higher concentration of biofuels.
Medlemsstaterne kunne derfor fremme anvendelsen af biobrændstoffer i offentlige/kollektive transportmidler yderligere.
Member States could therefore further promote the use of biofuels in public transport.
Øget anvendelse af biobrændstoffer inden for tranport er et skridt hen imod en bredere udnyttelse af biomasse, som på sigt vil gøre det muligt at udvikle biobrændstofferne yderligere uden at udelukke andre muligheder, herunder brint.
Promoting the use of biofuels in transport constitutes a step towards a wider application of biomass which will enable biofuel to be more extensively developed in the future, whilst not excluding other options and, in particular, the hydrogen option.
Medlemsstaternes forskningspolitik i forbindelse med øget anvendelse af biobrændstoffer bør i vid udstrækning omfatte brintproduktionen, der bør fremmes som led i de relevante fællesskabsrammeprogrammer.
The research policy pursued by the Member States relating to increased use of biofuels should incorporate the hydrogen sector to a significant degree and promote this option, taking into account the relevant Community Framework Programmes.
Det er en forudsætning, at nye typer brændstoffer opfylder anerkendte tekniske standarder, hvis de skal accepteres i større omfang af kunder og bilfabrikanter og dermed komme ind på markedet.
New types of fuel should conform to recognised technical standards if they are to be accepted to a greater extent by customers and vehicle manufacturers and hence penetrate the market.
Kommissionen og standardiseringsorganerne bør overvåge udviklingen og aktivt tilpasse og udvikle standarder
The Commission and standardisation bodies should monitor developments and actively adapt and develop standards
, især med hensyn til flygtighed
, particularly in relation to volatility aspects,
, således at der kan introduceres nye typer brændstoffer, samtidig med at kravene til miljøeffektivitet opretholdes.
so that new types of fuel can be introduced, whilst maintaining environmental performance requirements.
Bioethanol og biodiesel, som anvendes i køretøjer i ren form eller i blandinger,
Bioethanol and biodiesel, when used for vehicles in pure form or as a blend, should comply with the quality standards laid down to ensure optimum engine
for nuværende og fremtidige medlemsstater
with regard to present and future Member States
og anmodede om specifikke foranstaltninger inden for biobrændstofsektoren.
and requested specific measures in the biofuels sector.
Kommissionens grønbog "På vej mod en europæisk strategi for energiforsyningssikkerhed"
The Commission Green Paper "Towards a European Strategy for the Security of Energy Supply"
indeholder et mål om, at 20% af vejtransportsektorens brændstofforbrug skal erstattes med alternative brændstoffer inden 2020.
sets the objective of 20% substitution of conventional fuels by alternative fuels in the road transport sector by the year 2020.
De alternative brændstoffer kan kun komme ind på markedet, hvis de er disponible i stort omfang og konkurrencedygtige.
Alternative fuels will only be able to achieve market penetration if they are widely available and competitive.
I sin beslutning af 18. juni 1998 EFT C 210 af 6.7.1998, s. 215.
In its Resolution of 18 June 1998 OJ C 210, 6.7.1998, p.
hjælp af en række foranstaltninger,
on the Commission's Strategy and Action Plan for Renewable Sources of Energy,
Nationale politikker til fremme af anvendelsen af biobrændstoffer bør ikke føre til et forbud mod fri omsætning af brændstoffer, som opfylder de harmoniserede miljøspecifikationer, der er fastlagt i fællesskabslovgivningen.
National policies to promote the use of biofuels should not lead to prohibition of the free movement of fuels that meet the harmonised environmental specifications as laid down in Community legislation.
Støtte til produktion og anvendelse af biobrændstoffer kan være med til at mindske afhængigheden af energiimport og drivhusgasemissionerne.
Promotion of the production and use of biofuels could contribute to a reduction in energy import dependency and in emissions of greenhouse gases.
Forskningen og den teknologiske udvikling inden for biobrændstoffers bæredygtighed bør fremmes.
Research and technological development in the field of the sustainability of biofuels should be promoted.
Øget anvendelse af biobrændstoffer bør ledsages af en indgående undersøgelse af de miljømæssige, økonomiske og sociale følger, inden der træffes beslutning om at øge andelen af biobrændstoffer i forhold til de traditionelle brændstoffer.
An increase in the use of biofuels should be accompanied by a detailed analysis of the environmental, economic and social impact in order to decide whether it is advisable to increase the proportion of biofuels in relation to conventional fuels.
Der bør fastsættes bestemmelser, der gør det muligt at foretage en hurtig tilpasning af listen over biobrændstoffer, den procentvise andel af vedvarende energistoffer samt tidsplanen for indførelse af biobrændstoffer på transportbrændstofmarkedet til de tekniske fremskridt og til resultaterne af en vurdering af miljøpåvirkningen i den første gennemførelsesfase.
Provision should be made for the possibility of rapidly adapting the list of biofuels, the percentage of renewable contents, and the schedule for introducing biofuels in the transport fuel market, to technical progress and to the results of an environmental impact assessment of the first phase of introduction.
Der bør sørges for en hurtig udvikling af kvalitetsstandarderne for de biobrændstoffer, der skal anvendes i transportsektoren, både som rene biobrændstoffer og som blandingskomponenter i de konventionelle brændstoffer.
Measures should be introduced for rapidly developing the quality standards for the biofuels to be used in the automotive sector, both as pure biofuels and as a blending component in the conventional fuels.
Selv om den bionedbrydelige del af affald er en potentielt nyttig kilde til fremstilling af biobrændstoffer, skal kvalitetsstandarderne tage hensyn til den eventuelle forurening i affaldet for at undgå, at særlige komponenter skader køretøjet eller forværrer emissionerne.
Although the biodegradable fraction of waste is a potentially useful source for producing biofuels, the quality standard has to take into account the possible contamination present in the waste to avoid special components damaging the vehicle or causing emissions to deteriorate.
den forbindelse kan
this context
medlemsstaterne overveje omkostningseffektive metoder til at udbrede kendskabet til mulighederne for anvendelse af biobrændstoffer.
, Member States may consider cost-effective ways of publicising the possibilities of using biofuels.
"biomasse": den bionedbrydelige del af produkter, affald og rester fra landbrug (herunder vegetabilske og animalske stoffer), skovbrug og tilknyttede industrier samt den bionedbrydelige del af affald fra industri og husholdninger
"biomass" means the biodegradable fraction of products, waste and residues from agriculture (including vegetal and animal substances), forestry and related industries, as well as the biodegradable fraction of industrial and municipal waste;
"andre fornyelige brændstoffer": fornyelige brændstoffer bortset fra biobrændstoffer, der stammer fra vedvarende energikilder som defineret i direktiv 2001/77/EF Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
"other renewable fuels" means renewable fuels, other than biofuels, which originate from renewable energy sources as defined in Directive 2001/77/EC Directive 2001/77/EC of the European Parliament and of the Council of 27 September 2001 on the promotion of electricity produced from renewable energy sources in the internal electricity market (OJ L 283, 27.10.2001, p.
"energiindhold": et brændstofs nedre brændværdi.
"energy content" means the lower calorific value of a fuel.
I det mindste følgende produkter anses for at være biobrændstoffer:
At least those products listed below shall be considered biofuels:
"biodiesel": et methylester af dieselkvalitet, der er fremstillet af vegetabilsk eller animalsk olie, og som anvendes som biobrændstof
"Biodiesel": a methyl-ester produced from vegetable or animal oil, of diesel quality, to be used as biofuel;
"biogas": et gasformigt brændstof, der er fremstillet af biomasse og/eller af den bionedbrydelige del af affald, og som kan renses til naturgaskvalitet og anvendes som biobrændstof, eller trægas
"Biogas": a fuel gas produced from biomass and/or from the biodegradable fraction of waste, that can be purified to natural gas quality, to be used as biofuel, or woodgas;
"biomethanol": methanol, der er fremstillet af biomasse, og som anvendes som biobrændstof
"Biomethanol": methanol produced from biomass, to be used as biofuel;
"biodimethylether": dimethylether, der er fremstillet af biomasse, og som anvendes som biobrændstof
"Biodimethylether": dimethylether produced from biomass, to be used as biofuel;
"bio-ETBE (ethyl-tertiær-butylether)": ETBE fremstillet på grundlag af bioethanol.
"Bio-ETBE (ethyl-tertio-butyl-ether)": ETBE produced on the basis of bioethanol.
Volumenandelen af bio-ETBE, der beregnes som biobrændstof, er 47%
The percentage by volume of bio-ETBE that is calculated as biofuel is 47%.
"bio-MTBE (methyl-tertiær-butylether)": et brændstof, der er fremstillet på grundlag af biomethanol.
"Bio-MTBE (methyl-tertio-butyl-ether)": a fuel produced on the basis of biomethanol.
Volumenandelen af bio-MTBE, der beregnes som biobrændstof, er 36%
The percentage by volume of bio-MTBE that is calculated as biofuel is 36%.
"syntetisk biobrændstof": syntetiske kulbrinter eller blandinger af syntetiske kulbrinter, der er fremstillet af biomasse
"Synthetic biofuels": synthetic hydrocarbons or mixtures of synthetic hydrocarbons, which have been produced from biomass.
"biohydrogen": brint, der er fremstillet af biomasse, og/eller af den bionedbrydelige del af affald, og som anvendes som biobrændstof
"Biohydrogen": hydrogen produced from biomass, and/or from the biodegradable fraction of waste, to be used as biofuel.
j) "ren vegetabilsk olie": olie, der er fremstillet af olieplanter ved presning, udvinding eller lignende processer, og som kan være rå eller raffineret, men er kemisk uændret, hvor anvendelsen heraf er forenelig med den pågældende motortype og de tilsvarende emissionskrav.
"Pure vegetable oil": oil produced from oil plants through pressing, extraction or comparable processes, crude or refined but chemically unmodified, when compatible with the type of engines involved and the corresponding emission requirements.
En referenceværdi for disse mål er 2%, beregnet på grundlag af energiindhold, af al benzin og diesel, der markedsføres til transport på deres område senest den 31. december 2005.
A reference value for these targets shall be 2%, calculated on the basis of energy content, of all petrol and diesel for transport purposes placed on their markets by 31 December 2005.
En referenceværdi for disse mål er 5,75%, beregnet på grundlag af energiindhold, af al benzin og diesel, der markedsføres til transport på deres område senest den 31. december 2010.
A reference value for these targets shall be 5,75%, calculated on the basis of energy content, of all petrol and diesel for transport purposes placed on their markets by 31 December 2010.
Biobrændstoffer kan foreligge i følgende former:
Biofuels may be made available in any of the following forms:
som rene biobrændstoffer eller i høj koncentration i mineraloliederivater i overensstemmelse med de specifikke kvalitetsstandarder for anvendelse til transportformål
as pure biofuels or at high concentration in mineral oil derivatives, in accordance with specific quality standards for transport applications;
som biobrændstoffer, der er iblandet mineraloliederivater i overensstemmelse med de relevante europæiske standarder, der beskriver de tekniske specifikationer for brændstoffer til transport (EN 228 og EN 590)
as biofuels blended in mineral oil derivatives, in accordance with the appropriate European norms describing the technical specifications for transport fuels (EN 228 and EN 590);
som væsker på basis af biobrændstoffer såsom ETBE (ethyl-tertiær-butylether), hvor biobrændstoffets procentdel er angivet i artikel 2, stk. 2.
as liquids derived from biofuels, such as ETBE (ethyl-tertio-butyl-ether), where the percentage of biofuel is as specified in Article 2(2).
Medlemsstaterne overvåger virkningen af anvendelsen af biobrændstoffer i dieselblandinger på mere end 5% i ikke-tilpassede køretøjer, og træffer, hvis det er påkrævet, foranstaltninger til at sikre, at de relevante fællesskabsbestemmelser om emissionsstandarder overholdes.
Member States shall monitor the effect of the use of biofuels in diesel blends above 5% by non-adapted vehicles and shall, where appropriate, take measures to ensure compliance with the relevant Community legislation on emission standards.
Medlemsstaterne bør i deres foranstaltninger tage hensyn til de forskellige biobrændstoffers
In the measures that they take, the Member States should consider the overall climate and environmental balance of the various types of biofuels
og andre fornyelige brændstoffers
and other renewable fuels
samlede klima- og økobalance og kan prioritere de
and may give priority to the promotion of those
, der udviser en særdeles god omkostningseffektiv økobalance, samtidig med at der tages hensyn til konkurrenceevne og forsyningssikkerhed.
showing a very good cost-effective environmental balance, while also taking into account competitiveness and security of supply.
Medlemsstaterne sørger for, at offentligheden informeres om disponible biobrændstoffer
Member States shall ensure that information is given to the public on the availability of biofuels
og andre fornyelige brændstoffer
and other renewable fuels
Hvis procentdelen af biobrændstoffer, der er iblandet mineraloliederivater, ligger over grænseværdien på 5% fedtsyremethylestere (FAME) eller på 5% bioethanol, skal det specifikt anføres på salgsstederne.
For percentages of biofuels, blended in mineral oil derivatives, exceeding the limit value of 5% of fatty acid methyl ester (FAME) or of 5% of bioethanol, a specific labelling at the sales points shall be imposed.
Medlemsstaterne indberetter hvert år inden den 1. juli til Kommissionen
Member States shall report to the Commission, before 1 July each year, on
- de foranstaltninger, som er truffet for at fremme anvendelsen af biobrændstoffer eller andre fornyelige brændstoffer, der skal erstatte diesel eller benzin til transportformål,
the measures taken to promote the use of biofuels or other renewable fuels to replace diesel or petrol for transport purposes,
omfanget af de nationale ressourcer, der er afsat til fremstilling af biomasse til anden energianvendelse end transport, og
the national resources allocated to the production of biomass for energy uses other than transport, and
det samlede salg af brændstof til transport og andelen af biobrændstoffer, rene eller blandede, og andre fornyelige brændstoffer, der blev markedsført det foregående år.
the total sales of transport fuel and the share of biofuels, pure or blended, and other renewable fuels placed on the market for the preceding year.
Medlemsstaterne skal, når det er relevant, indberette usædvanlige forhold med hensyn til forsyningen med råolie eller olieprodukter, der har haft indvirkning på markedsføringen af biobrændstoffer
Where appropriate, Member States shall report on any exceptional conditions in the supply of crude oil or oil products that have affected the marketing of biofuels
objektive faktorer såsom begrænset nationalt potentiale til fremstilling af biobrændstoffer
objective factors such as the limited national potential for production of biofuels from
b) omfanget af
the amount of
de nationale ressourcer, der er afsat til fremstilling af biomasse til anden energianvendelse end transport, og de særlige
resources allocated to the production of biomass for energy uses other than transport and the specific
tekniske eller klimatiske
technical or climatic
forhold, der kendetegner det nationale marked for brændstoffer til transport
characteristics of the national market for transport fuels;
Senest den 31. december 2006 og herefter hvert andet år udarbejder Kommissionen en evalueringsrapport til Europa-Parlamentet og Rådet om fremskridt i anvendelsen af biobrændstoffer og andre fornyelige brændstoffer i medlemsstaterne.
By 31 December 2006 at the latest, and every two years thereafter, the Commission shall draw up an evaluation report for the European Parliament and for the Council on the progress made in the use of biofuels and other renewable fuels in the Member States.
Rapporten skal mindst omfatte følgende:
This report shall cover at least the following:
omkostningseffektiviteten af de foranstaltninger, medlemsstaterne har truffet for at fremme anvendelsen af biobrændstoffer og andre fornyelige brændstoffer
the cost-effectiveness of the measures taken by Member States in order to promote the use of biofuels and other renewable fuels;
de økonomiske aspekter samt indvirkningerne på miljøet af en yderligere forøgelse af andelen af biobrændstoffer og andre fornyelige brændstoffer
the economic aspects and the environmental impact of further increasing the share of biofuels and other renewable fuels;
bæredygtigheden af de afgrøder, der anvendes til produktion af biobrændstoffer, især arealanvendelse, dyrkningsintensitet, vekseldrift og anvendelse af pesticider
the sustainability of crops used for the production of biofuels, particularly land use, degree of intensity of cultivation, crop rotation and use of pesticides;
en gennemgang af yderligere, mere langsigtede muligheder med hensyn til energieffektivitetsforanstaltninger på transportområdet.
a review of further more long-term options concerning energy efficiency measures in transport.
Listen i artikel 2, stk. 2, kan tilpasses til den tekniske udvikling efter proceduren i artikel 6, stk. 2.
The list contained in Article 2(2) may be adapted to technical progress in accordance with the procedure referred to in Article 6(2).
Når listen tilpasses, skal der tages hensyn til biobrændstoffernes miljøindvirkninger.
When adapting this list, the environmental impact of biofuels shall be taken into account.
der henviser til udkast til Kommissionens og Rådets rapport om pensionsordningernes fremtid, der blev forelagt af Anna Diamantopoulou, medlem af Kommissionen, på Europa-Parlamentets plenarmøde den 17. december 2002,
having regard to the draft Commission and Council report on the future of pension systems which was presented on 17 December 2002 in plenary by Commissioner Diamantopoulou,
der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Økonomi og Valutaspørgsmål ( A5-0042/2003 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A5-0042/2003 ),
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 47, stk. 2, artikel 55 og artikel 95, stk. 1,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 47(2), 55 and 95(1) thereof,
(EFT C 65 E af 14.3.2002,
(OJ C 65 E, 14.3.2002, p.
5. november 2002
5 November 2002 (OJ C 299 E, 3.12.2002, p.
holdning af 12. marts 2003
12 March 2003
Kommissionens meddelelse af 11. maj 1999 med titlen
communication of 11 May 1999 entitled
I handlingsplanen for finansielle
The Action Plan for Financial Services stresses as an urgent priority the need to draw up a