natgillin/translations-raw huggingface dataset:
overvåge håndteringen af lasten og leveringen af skibets stores, og
supervising the handling of cargo and the delivery of ship's stores; and
sikre, at skibets sikringskommunikation, -information og -udstyr er lettilgængelig.
ensuring that ship security communication, information, and equipment are readily available.
Skibets sikringsplan
Ship security plan
Rederiets sikringsofficer har ansvaret for, at skibets sikringsplan udarbejdes og forelægges til godkendelse.
The company security officer (CSO) has the responsibility of ensuring that a ship security plan (SSP) is prepared and submitted for approval.
Indholdet af hver enkelt sikringsplan for skibet afhænger af det bestemte skib, den vedrører.
The content of each individual SSP should vary depending on the particular ship it covers.
Skibets sikringsplan identificerer skibets særlige karakteristika og de potentielle trusler og sårbare områder.
The ship security assessment (SSA) will have identified the particular features of the ship and the potential threats and vulnerabilities.
Ved udarbejdelsen af skibets sikringsplan skal følgende punkter behandles indgående.
The preparation of the SSP will require these features to be addressed in detail.
Administrationerne kan fastlægge retningslinjer for udarbejdelsen og indholdet af en sikringsplan for skibet.
Administrations may prepare advice on the preparation and content of a SSP.
Alle sikringsplaner for skibe skal:
All SSPs should:
gøre detaljeret rede for skibets organisatoriske sikringsstruktur
detail the organisational structure of security for the ship;
gøre detaljeret rede for forholdet til rederiet, havnefaciliteterne, andre skibe og relevante myndigheder med ansvar på sikringsområdet
detail the ship's relationships with the Company, port facilities, other ships and relevant authorities with security responsibility;
gøre detaljeret rede for kommunikationssystemerne for at muliggøre en effektiv, løbende kommunikation på skibet og mellem skibet og andre, herunder havnefaciliteter
detail the communication systems to allow effective continuous communication within the ship and between the ship and others, including port facilities;
gøre detaljeret rede for de grundlæggende, operationelle og fysiske sikringsforanstaltninger for sikringsniveau 1, som altid er til stede
detail the basic security measures for security level 1, both operational and physical, that will always be in place;
gøre detaljeret rede for de supplerende sikringsforanstaltninger, der vil gøre det muligt for skibet uden ophør at gå til sikringsniveau 2, og når det er nødvendigt, sikringsniveau 3
detail the additional security measures that will allow the ship to progress without delay to security level 2 and, when necessary, to security level 3;
sikre en regelmæssig gennemgang eller revision af skibets sikringsplan og ændringer heraf i lyset af indhøstede erfaringer eller ændrede omstændigheder, og
provide for regular review, or audit, of the SSP and for its amendment in response to experience or changing circumstances; and
procedurer for indberetning til de relevante kontraherende staters kontaktpunkter.
detail reporting procedures to the appropriate Contracting Government's contact points.
Udarbejdelsen af en effektiv sikringsplan for skibet skal baseres på en grundig vurdering af alle spørgsmål i tilknytning til skibets sikkerhed, herunder især en indgående evaluering af det enkelte skibs fysiske og operationelle karakteristika, herunder rejsemønster.
Preparation of an effective SSP should rest on a thorough assessment of all issues that relate to the security of the ship, including, in particular, a thorough appreciation of the physical and operational characteristics, including the voyage pattern, of the individual ship.
Alle sikringsplaner for skibe skal godkendes af eller på vegne af administrationen.
All SSPs should be approved by, or on behalf of, the Administration.
Hvis en administration benytter sig af en anerkendt sikringsorganisation til at gennemgå eller godkende skibets sikringsplan, må den anerkendte sikringsorganisation ikke være associeret med nogen anden anerkendt sikringsorganisation, der har udarbejdet eller bistået med udarbejdelsen af planen.
If an Administration uses a recognised security organisation (RSO) to review or approve the SSP, that RSO should not be associated with any other RSO that prepared, or assisted in the preparation of, the plan.
Rederiets sikringsofficer og skibets sikringsofficer skal fastlægge procedurer for:
CSOs and SSOs should develop procedures to:
vurdering af skibets sikringsplans fortsatte effektivitet, og
assess the continuing effectiveness of the SSP; and
gennemførelse af ændringer af planen efter, at den er godkendt.
prepare amendments of the plan subsequent to its approval.
Sikringsforanstaltningerne i skibets sikringsplan skal være indført, når den indledende kontrol af overensstemmelsen med kravene i kapitel XI-2 og del A i denne kode gennemføres.
The security measures included in the SSP should be in place when the initial verification for compliance with the requirements of chapter XI-2 and part A of this Code will be carried out.
Ellers kan det krævede internationale skibssikringscertifikat ikke udstedes.
Otherwise the process of issue to the ship of the required International Ship Security Certificate cannot be carried out.
Såfremt der efterfølgende opstår en fejl i sikringsanordningeret eller –systemerne, eller en sikringsforanstaltning af en eller anden grund suspenderes, skal der indføres ækvivalente midlertidige sikringsforanstaltninger, som skal meddeles til og godkendes af administrationen.
If there is any subsequent failure of security equipment or systems, or suspension of a security measure for whatever reason, equivalent temporary security measures should be adopted, notified to, and agreed by the Administration.
Tilrettelæggelse af skibets sikringsopgaver og deres effektivitet
Organisation and performance of ship security duties
Ud over vejledningen i afsnit 9.2 skal skibets sikringsplan omfatte følgende, der vedrører alle sikringsniveauer:
In addition to the guidance given in paragraph 9.2, the SSP should establish the following, which relate to all security levels:
opgaver og ansvar, der påhviler besætningsmedlemmer med en sikringsopgave
the duties and responsibilities of all shipboard personnel with a security role;
procedurer eller sikringsforanstaltninger, der er nødvendige for at opretholde uafbrudt kommunikation til enhver tid
the procedures or safeguards necessary to allow such continuous communications to be maintained at all times;
procedurer, der er nødvendige for at kunne vurdere den fortsatte effektivitet af sikringsprocedurer, sikrings- og overvågningsudstyr og sikrings- og overvågningssystemer, hvis disse forefindes, herunder procedurer til påvisning og afhjælpning af fejl eller uregelmæssigheder ved udstyr eller systemer
the procedures needed to assess the continuing effectiveness of security procedures and any security and surveillance equipment and systems, including procedures for identifying and responding to equipment or systems failure or malfunction;
procedurer og praksis med det formål at beskytte sikkerhedsfølsomme oplysninger, der opbevares i papirudgave eller i elektronisk format
the procedures and practices to protect security-sensitive information held in paper or electronic format;
sikrings- og overvågningsudstyrets og sikrings- og overvågningssystemernes type og vedligeholdelseskrav, hvis de forefindes
the type and maintenance requirements of security and surveillance equipment and systems, if any;
procedurer til at sikre en tidstro indsendelse og vurdering af rapporter om mulige brud på sikringen eller sikringsproblemer, og
the procedures to ensure the timely submission, and assessment, of reports relating to possible breaches of security or security concerns; and
procedurer til oprettelse, vedligeholdelse og ajourføring af en oversigt over eventuelt farligt gods eller farlige stoffer, der transporteres om bord, herunder deres placering.
procedures to establish, maintain and update an inventory of any dangerous goods or hazardous substances carried on board, including their location.
Den resterende del af dette afsnit vedrører specifikt de sikringsforanstaltninger, der kan træffes på hvert sikringsniveau, omfattende:
The remainder of section 9 addresses specifically the security measures that could be taken at each security level covering:
adgang til skibet for besætning, passagerer, besøgende osv.
access to the ship by ship's personnel, passengers, visitors, etc.;
områder med adgangsbegrænsning på skibet
restricted areas on the ship;
håndtering af lasten
handling of cargo;
levering af skibets stores
delivery of ship's stores;
håndtering af uledsaget baggage, og
handling unaccompanied baggage; and
overvågning af skibets sikkerhed.
monitoring the security of the ship.
Adgang til skibet
Access to the ship
Skibets sikringsplan skal fastlægge sikringsforanstaltningerne omfattende alle adgangsveje til skibet, der er identificeret i skibets sikringsplan.
The SSP should establish the security measures covering all means of access to the ship identified in the SSA.
Der kan bl.a. være tale om:
This should include any:
adgangsdøre, sideluger, koøjer og porte
access doors, sidescuttles, windows and ports;
fortøjningstrosser og ankerkæder, samt
mooring lines and anchor chains; and
kraner og hejseanordninger.
cranes and hoisting gear.
For hver af disse skal det fremgå af sikringsplanen for skibet, for hvilke områder adgangsbegrænsningen eller –forbuddet gælder på hvert sikringsniveau.
For each of these the SSP should identify the appropriate locations where access restrictions or prohibitions should be applied for each of the security levels.
For hvert sikringsniveau skal det fremgå af skibets sikringsplan, hvilken type begrænsning eller forbud der gælder, og hvordan begrænsningen eller forbuddet vil blive håndhævet.
For each security level the SSP should establish the type of restriction or prohibition to be applied and the means of enforcing them.
Ethvert skibsidentifikationssystem skal, når det er praktisk muligt, koordineres med det system, der anvendes af havnefaciliteten.
Any ship identification system should, when it is practicable to do so, be coordinated with that applying to the port facility.
Passagerer skal kunne bevise deres identitet ved hjælp af boarding pas, billetter osv., men skal ikke gives adgang til områder med adgangsbegrænsning uden overvågning.
Passengers should be able to prove their identity by boarding passes, tickets, etc., but should not be permitted access to restricted areas unless supervised.
Skibets sikringsplan skal indeholde bestemmelser, der sikrer, at identifikationssystemerne opdateres regelmæssigt, og at misbrug af procedurerne underlægges disciplinærstraf.
The SSP should establish provisions to ensure that the identification systems are regularly updated, and that abuse of procedures should be subject to disciplinary action.
Personer, der er uvillige eller ude af stand til at bevise deres identitet og/eller gøre rede for formålet med deres besøg, når de anmodes om det, skal nægtes adgang til skibet, og deres forsøg på at opnå adgang skal alt efter omstændighederne indberettes til skibets sikringsofficer, rederiets sikringsofficer, havnefacilitetens sikringsansvarlige og til de nationale eller lokale myndigheder med ansvar på sikringsområdet.
Those unwilling or unable to establish their identity and/or to confirm the purpose of their visit when requested to do so should be denied access to the ship and their attempt to obtain access should be reported, as appropriate, to the SSO, the CSO, the port facility security officer (PFSO) and to the national or local authorities with security responsibilities.
Skibets sikringsplan skal fastsætte hyppigheden af adgangskontrollerne, navnlig hvis de skal anvendes tilfældigt eller lejlighedsvist.
The SSP should establish the frequency of application of any access controls, particularly if they are to be applied on a random, or occasional, basis.
Sikringsniveau 1
Security level 1
På sikringsniveau 1 skal skibets sikringsplan opstille sikringsforanstaltningerne i forbindelse med kontrol med adgangen til skibet, hvor følgende kan finde anvendelse:
At security level 1, the SSP should establish the security measures to control access to the ship, where the following may be applied:
kontrol med identiteten på alle de personer, der forsøger at komme om bord på skibet og bekræftelse af deres begrundelse herfor ved at tjekke f.eks. påmønstringsinstrukser, passagerbilletter, boarding pas, arbejdsordrer osv.
checking the identity of all persons seeking to board the ship and confirming their reasons for doing so by checking, for example, joining instructions, passenger tickets, boarding passes, work orders, etc.;
skibet skal i samarbejde med havnefaciliteten sikre, at der etableres specifikke sikre områder, hvor kontrol og visitering af personer, ransagning af baggage (herunder håndbagage), personlige ejendele, køretøjer og deres indhold kan foretages
in liaison with the port facility, the ship should ensure that designated secure areas are established in which inspections and searching of persons, baggage (including carry-on items), personal effects, vehicles and their contents can take place;
skibet skal i samarbejde med havnefaciliteten sikre, at køretøjer, der skal lastes om bord på bilfærger, ro-ro skibe og andre passagerskibe, ransages med den hyppighed, der kræves i skibets sikringsplan, inden de tages om bord på skibet
in liaison with the port facility, the ship should ensure that vehicles destined to be loaded on board car carriers, ro-ro and other passenger ships are subjected to search prior to loading, in accordance with the frequency required in the SSP;
adskillelse af kontrollerede personer og deres personlige ejendele fra personer, der ikke er blevet kontrolleret, og deres personlige ejendele
segregating checked persons and their personal effects from unchecked persons and their personal effects;
adskillelse af ombordtagning og landsætning af passagerer
segregating embarking from disembarking passengers;
identificering af adgangssteder, som skal sikres eller bemandes for at forhindre uautoriseret adgang
identifying access points that should be secured or attended to prevent unauthorised access;
forhindring af adgang til uovervågede steder, der ligger op til områder, hvortil passagerer og besøgende har adgang, ved aflåsning eller andet, og
securing, by locking or other means, access to unattended spaces adjoining areas to which passengers and visitors have access; and
sikkerhedsbriefing af hele personalet om mulige trusler, procedurer for indberetning af mistænkelige personer, genstande eller aktiviteter og behovet for årvågenhed.
providing security briefings to all ship personnel on possible threats, the procedures for reporting suspicious persons, objects or activities and the need for vigilance.
På sikringsniveau 1 skal alle de personer, der søger at få adgang til skibet, kunne visiteres.
At security level 1, all those seeking to board a ship should be liable to search.
Hyppigheden af sådanne visitationer, herunder stikprøvevisitationer, skal fremgå af den godkendte sikringsplan for skibet og skal godkendes specifikt af administrationen.
The frequency of such searches, including random searches, should be specified in the approved SSP and should be specifically approved by the Administration.
Sådanne visitationer gennemføres muligvis bedst af havnefaciliteten i tæt samarbejde med skibet og nærheden af dette.
Such searches may best be undertaken by the port facility in close cooperation with the ship and in close proximity to it.
Medlemmer af skibets besætning skal ikke tvinges til at visitere deres kolleger eller ransage deres personlige effekter, med mindre der foreligger en klar sikkerhedsmæssig begrundelse herfor.
Unless there are clear security grounds for doing so, members of the ship's personnel should not be required to search their colleagues or their personal effects.
Enhver visitering skal gennemføres på en sådan måde, at der fuldt ud tages hensyn til den enkeltes menneskerettigheder, og således at deres grundlæggende menneskelige værdighed beskyttes.
Any such search shall be undertaken in a manner which fully takes into account the human rights of the individual and preserves their basic human dignity.
Sikringsniveau 2
Security level 2
På sikringsniveau 2 skal skibets sikringsplan opstille de sikringsforanstaltninger, der skal gennemføres for at beskytte mod den forhøjede risiko for en sikringsrelateret hændelse og for at sikre større årvågenhed og en strengere kontrol, og som kan omfatte:
At security level 2, the SSP should establish the security measures to be applied to protect against a heightened risk of a security incident to ensure higher vigilance and tighter control, which may include:
udpegning af ekstra personale til at afpatruljere dækområderne i de stille timer for at forhindre uautoriseret adgang
assigning additional personnel to patrol deck areas during silent hours to deter unauthorised access;
begrænsning af antallet af adgangssteder til skibet, identificering af de adgangssteder, der skal lukkes, og af metoder til at sikre dem på en passende måde
limiting the number of access points to the ship, identifying those to be closed and the means of adequately securing them;
forhindring af adgang til skibet fra vandsiden, herunder f.eks. i samarbejde med havnefaciliteten postering af patruljebåde
deterring waterside access to the ship, including, for example, in liaison with the port facility, provision of boat patrols;
etablering af et område med adgangsbegrænsning på skibets landside i tæt samarbejde med havnefaciliteten
establishing a restricted area on the shore side of the ship, in close cooperation with the port facility;
hyppigere og mere omfattende visitering af personer og ransagning af personlige ejendele og køretøjer, der kører om bord eller lastes på skibet
increasing the frequency and detail of searches of persons, personal effects, and vehicles being embarked or loaded onto the ship;
eskortering af besøgende på skibet
escorting visitors on the ship;
supplerende, specifik sikkerhedsbriefing af hele besætningen om eventuelle påviste trusler, idet procedurerne for indberetning af mistænkelige personer, genstande eller aktiviteter samt behovet for øget årvågenhed understreges, og
providing additional specific security briefings to all ship personnel on any identified threats, re-emphasising the procedures for reporting suspicious persons, objects, or activities and stressing the need for increased vigilance; and
gennemførelse af en fuldstændig eller delvis ransagning af skibet.
carrying out a full or partial search of the ship.
Sikringsniveau 3
Security level 3
På sikringsniveau 3 skal skibet opfylde instruktioner, der gives af dem, der reagerer på sikringsrelaterede hændelser eller truslen herom.
At security level 3, the ship should comply with the instructions issued by those responding to the security incident or threat thereof.
Skibets sikringsplan skal indeholde en detaljeret redegørelse for de sikringsforanstaltninger, som skibet vil kunne træffe i tæt samarbejde med dem, der reagerer på sikringsrelaterede hændelser, og havnefaciliteten, og som kan omfatte:
The SSP should detail the security measures which could be taken by the ship, in close cooperation with those responding and the port facility, which may include:
begrænsning af adgangen til et enkelt, kontrolleret adgangssted
limiting access to a single, controlled, access point;
begrænsning af adgangen til dem, der reagerer på den sikringsrelaterede hændelse eller truslen herom
granting access only to those responding to the security incident or threat thereof;
vejledning af personer om bord
directing persons on board;
indstilling af ombordstagning eller landsætning
suspension of embarkation or disembarkation;
indstilling af lasteoperationer, leverancer osv.
suspension of cargo handling operations, deliveries, etc.;
evakuering af skibet
evacuation of the ship;
flytning af skibet, og
movement of the ship; and
forberedelse til en fuldstændig eller delvis ransagning af skibet.
preparing for a full or partial search of the ship.
Områder med adgangsbegrænsning på skibet
Restricted areas on the ship
Skibets sikringsplan skal identificere de områder med adgangsbegrænsning, der skal oprettes på skibet, specificere deres omfang, anvendelsestidspunkter, de sikringsforanstaltninger, der skal træffes for at kontrollere adgangen til dem og for at kontrollere de aktiviteter, der udfoldes i dem.
The SSP should identify the restricted areas to be established on the ship, specify their extent, times of application, the security measures to be taken to control access to them and those to be taken to control activities within them.
Formålet med områder med adgangsbegrænsning er:
The purposes of restricted areas are to:
at forhindre uautoriseret adgang
prevent unauthorised access;
at beskytte passagerer, besætning og havnefacilitetens personale eller personale fra andre kontorer, som har tilladelse til at være om bord på skibet
protect passengers, ship's personnel, and personnel from port facilities or other agencies authorised to be on board the ship;
at beskytte følsomme sikringsområder på skibet, og
protect security-sensitive areas within the ship; and
at beskytte lasten og skibets stores mod manipulering.
protect cargo and ship's stores from tampering.
Skibets sikringsplan skal sikre, at der fastlægges klare politikker og praksis for kontrol med adgangen til alle områder med adgangsbegrænsning.
The SSP should ensure that there are clearly established policies and practices to control access to all restricted areas.
Skibets sikringsplan skal indeholde bestemmelser om, at alle områder med adgangsbegrænsning skal afmærkes klart med skilte, hvoraf det fremgår, at adgang er begrænset, og at uautoriseret tilstedeværelse i området udgør et brud på sikringen.
The SSP should provide that all restricted areas should be clearly marked, indicating that access to the area is restricted and that unauthorised presence within the area constitutes a breach of security.
Områder med adgangsbegrænsning kan omfatte bl.a.:
Restricted areas may include:
kommandobroen, maskinrum i kategori A og andre kontrolstationer som defineret i kapitel II-2
navigation bridge, machinery spaces of category A and other control stations as defined in chapter II-2;
områder, hvor der findes sikrings- og overvågningsudstyr, sikrings- og overvågningssystemer og kontrolsystemer i tilknytning hertil samt belysningskontrolsystemer
spaces containing security and surveillance equipment and systems and their controls and lighting system controls;
ventilations- og airconditioningsystemer og andre lignende områder
ventilation and air-conditioning systems and other similar spaces;
områder med adgang til drikkevandstanke, pumper eller indsugningsrørsystemer
spaces with access to potable water tanks, pumps, or manifolds;
områder med farligt gods eller farlige stoffer
spaces containing dangerous goods or hazardous substances;
områder med lastepumper og deres kontrolsystemer
spaces containing cargo pumps and their controls;
lastrum og rum indeholdende skibets stores
cargo spaces and spaces containing ship's stores;
alle andre områder, hvortil rederiets sikringsofficer på grundlag af skibets sikringsvurdering bestemmer at der skal være begrænset adgang for at opretholde skibets sikkerhed.
any other areas as determined by the CSO, through the SSA, to which access must be restricted to maintain the security of the ship.
På sikringsniveau 1 skal skibets sikringsplan fastsætte de sikringsforanstaltninger, der skal anvendes på områder med adgangsbegrænsning, og som kan omfatte følgende:
At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied to restricted areas, which may include:
aflåsning eller sikring af adgangssteder
locking or securing access points;
anvendelse af overvågningsudstyr til at overvåge områderne
using surveillance equipment to monitor the areas;
anvendelse af vagter eller patruljer, og
using guards or patrols; and