natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En europæisk elektronisk bompengetjeneste bør sikre indbyrdes kompatibilitet på det tekniske og det aftalemæssige plan og omfatte en enkelt aftale mellem kunderne og de operatører, der udbyder tjenesten, i overensstemmelse med et aftalemæssigt regelsæt, der giver samtlige operatører og/eller udstedere mulighed for at levere tjenesten, og som dækker hele nettet samt et sæt tekniske standarder og krav, der giver industrien mulighed for at levere det udstyr, der er nødvendigt for at kunne tilbyde tjenesten.
A European electronic toll service will provide interoperability at technical and contractual level, covering a single contract between the clients and the operators offering the service, complying with a contractual set of rules allowing all operators and/or issuers to provide the service, giving access to the whole network as well as a set of technical standards and requirements allowing the industry to provide the necessary equipment for the provision of the service.
Bompengesystemerne bidrager mærkbart til at mindske risikoen for færdselsuheld og dermed forbedre sikkerheden for de rejsende ved betalingsstationerne, antallet af kontante betalinger ved betalingsstationerne bør mindskes, og overbelastningen ved disse stationer bør nedbringes, især på dage med megen trafik.
Electronic toll systems contribute significantly to reducing the risk of accidents, and thus increasing traveller safety, at toll gates, to reducing the number of cash transactions and to reducing congestion at toll gates, especially at busy times.
De forebygger også en negativ miljøpåvirkning grundet anlæg af nye eller udvidelse af eksisterende betalingsstationer.
They also preclude the negative environmental impact of installing new toll gates or expanding existing toll stations.
Oprettelsen af bompengesystemer indebærer behandling af personoplysninger.
The introduction of electronic toll systems will entail the processing of personal data.
Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 95/46/EF af 24. oktober 1995 om beskyttelse af fysiske personer i forbindelse med behandling af personoplysninger og om fri udveksling af sådanne oplysninger
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p.
EFT L 281 af 23.11.1995, s. 31).
Directive as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 (OJ L 284, 31.10.2003, p.
og 2002/58/EF
and Directive 2002/58/EC
Retten til beskyttelse af personoplysninger er udtrykkeligt anerkendt i artikel 8 i Den Europæiske Unions charter om grundlæggende rettigheder.
The right to protection of personal data is explicitly recognised by Article 8 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
Automatisk debitering af bompenge på bankkonti eller kreditkort- eller debetkortkonti i pengeinstitutter eller uden for EU kræver et fuldt operationelt EU-betalingsområde, hvor der ikke forskelsbehandles i forbindelse med servicegebyrer.
Automatic debiting of toll charges to bank accounts or credit/debit card accounts which are domiciled anywhere in the EU (and beyond) requires a fully operational EU payments area with non-discriminatory service charges.
Det er af afgørende betydning, at et eventuelt fælles elektronisk EU-bompengesystem opfylder visse grundlæggende kriterier, dvs. at det tillader direkte indarbejdelse af fremtidige forbedringer og videreudviklinger af teknologi og system, således at der ikke skal bruges penge på overflødige ældre modeller og metoder, og at de omkostninger, det påfører professionelle og private vejbrugere, er ubetydelige sammenlignet med de fordele, det giver disse vejbrugere og samfundet som helhed, samt at dets indførelse i alle medlemsstater sker uden nogen form for forskelsbehandling af indenlandske vejbrugere og vejbrugere fra andre medlemsstater.
It is vital that any common electronic tolling system which is adopted for the EU meets the following fundamental criteria, namely that it is amenable to ready incorporation of future technological and systems improvements and developments without costly redundancy of older models and methods, that its costs of adoption by commercial and private road users are insignificant compared with the benefits to those road users as well as to society as a whole, and that its implementation in any Member State is non-discriminatory in all respects between domestic road users and road users from other Member States.
Inddragelsen af de berørte parter (bompengeoperatører, infrastrukturforvaltere, elektronik- og automobilindustrien, brugerne) i Kommissionens høringer vedrørende de tekniske og aftalemæssige aspekter ved en europæisk elektronisk bompengetjeneste bør garanteres -
The inclusion of concerned parties (toll-service operators, infrastructure managers, electronics and motor industries, users) in Commission consultations on technical and contractual aspects of creating the European electronic toll service should be guaranteed,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Formål og anvendelsesområde
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE: Article 1 Objective and scope
indbyrdes kompatibilitet mellem de
the interoperability
systemer til opkrævning af vejafgifter i Fællesskabet.
of electronic road toll systems in the Community.
bompengesystemer, der ikke omfatter elektronisk opkrævning
road toll systems for which no electronic means of toll collection exists;
elektroniske bompengesystemer, hvor det ikke er nødvendigt at installere udstyr i køretøjer
electronic road toll systems which do not need this installation of equipment on board vehicles;
mindre, rent lokale bompengesystemer, hvor udgifterne til overholdelse af dette direktivs krav ikke står i et rimeligt forhold til de opnåede fordele.
small, strictly local road toll systems for which the costs of compliance with the requirements of this Directive would be disproportionate to the benefits.
medlemsstaterne, samt systemer, der fremover vil blive etableret på Fællesskabets område.
the Member States and of those to be introduced in future throughout the Union's territory.
Artikel 2 Teknologiske løsninger
Article 2 Technological solutions
1. januar 2007,
1 January 2007
være indbyrdes kompatible og
be interoperable with each other and
Disse systemer (stk. 1, litra a-c) skal være indbyrdes kompatible og må - hvad angår systemernes oprindelsesland eller betingelserne for drift af systemerne - kun støttes på grund af deres indbyrdes kompatibilitet (fri konkurrence).
The systems referred to in paragraph 1(a) to (c) shall be interoperable and may, as regards the country of origin of systems or the conditions under which the systems are operated, be supported solely on the basis of their interoperability (free competition).
Fra denne dato skal operatørerne stille udstyr til installation i køretøjer til rådighed for de brugere, der måtte ønske det, og udstyret skal kunne benyttes til alle de bompengesystemer, der er i drift i Fællesskabet, og i alle køretøjstyper ifølge tidsplanen, som nævnes i artikel 3,
As of this date, operators must make available to interested users on-board equipment which is suitable for use with all electronic toll systems in service in the Union and in all types of vehicle, in accordance with the timetable set out in
; det skal være indbyrdes kompatibelt med og kunne kommunikere med alle systemer, der anvendes på Fællesskabets område
, and which is interoperable and capable of communicating with all the systems operating in the territory of the Union
, og det skal være til rådighed i tilstrækkelige mængder til at kunne imødekomme samtlige berørte brugeres behov
and is available in sufficient quantities to meet the demand of all interested users
Med forbehold af stk. 1 kan det installerede udstyr også anvendes til andre teknologier på den betingelse, at dette ikke medfører en yderligere byrde for brugerne eller giver anledning til forskelsbehandling.
Without prejudice to paragraph 1, on-board equipment may also be suitable for other technologies, on condition that this does not lead to an additional burden for users or create discrimination between them.
Hvor dette er relevant, kan det installerede udstyr ligeledes forbindes med køretøjets elektroniske fartskriver.
Where relevant, on-board equipment may also be linked to the vehicle's electronic tachograph.
Arbejdet med at gøre de eksisterende bompengeteknologier indbyrdes kompatible i den europæiske elektroniske bompengetjeneste skal sikre kompatibiliteten med og grænsefladen til de systemer, der er omhandlet i stk. 1, og mellem det relevante udstyr indbyrdes.
Interoperability work on existing toll technologies undertaken in connection with the European electronic toll service must ensure the compatibility and interfacing of the systems referred to in paragraph 1 and of their equipment with each other.
Det anbefales, at nye elektroniske bompengesystemer, der tages i anvendelse, baseres på de i stk. 1 omhandlede satellitpositionsbestemmelses- og mobilkommunikationsteknologier.
It is recommended that new electronic toll systems brought into service use the satellite positioning and mobile communications technologies referred to in paragraph 1.
Hvad angår en eventuel omstilling af systemer, der anvender andre teknologier, til systemer, der anvender sådanne teknologier, udarbejder Kommissionen i samarbejde med det i artikel 5 omhandlede udvalg senest den 31. december 2009 en rapport.
In respect of the possible migration to systems using such technologies by systems using other technologies, the Commission, in liaison with the Committee referred to in Article 5, shall draw up a report by 31 December 2009 at the latest.
Denne rapport omfatter en undersøgelse af de enkelte teknologier i stk. 1 samt en cost-benefit-analyse.
This report shall include a study of the use of each of the technologies referred to in paragraph 1, as well as a cost-benefit analysis.
Såfremt dette er påkrævet, ledsages rapporten af et forslag til Europa-Parlamentet og Rådet til en omstilllingsstrategi.
If appropriate, the Commission shall accompany the report with a proposal to the European Parliament and the Council for a migration strategy.
De skal
They shall
bestræbe sig på at sikre
endeavour to ensure that, by 1 January 2007 at the latest
, at mindst 50 % af
, at least 50%
den 1. januar 2007 kan anvende
in each toll station
Vognbaner til elektronisk afgiftsopkrævning kan også anvendes til andre former for afgiftsopkrævning under behørig hensyntagen til sikkerheden.
Lanes used for electronic toll collection may also be used for toll collection by other means, with due regard to safety.
Der etableres en europæisk
A European
der skal kunne tegnes abonnement hos alle operatører
contract. shall give access to the service on the whole of this network and subscriptions shall be available from the
en del af dette vejnet.
of any part of the network.
medlemsstaternes principielle afgørelse om at opkræve bompenge for bestemte typer køretøjer,
the fundamental decisions taken by Member States to levy tolls on particular types of vehicles and of
afgiftsniveauet eller provenuets anvendelsesformål.
the level of charges and the purpose for which such charges are levied.
, uanset køretøjets indregistreringssted, abonnentens nationale tilhørsforhold, etableringsstedet for den
irrespective of the place of registration of the vehicle, the nationality of the subscriber, the nationality of the
, der er tegnet abonnement hos, samt det område eller punkt på vejnettet, hvor afgiften skal betales.
who issued the subscription, and the zone or point on the road network in respect of which the toll is due.
Systemet skal gøre det muligt at udvikle en intermodal bompengetjeneste, uden at dette indebærer ulemper for mere bæredygtige transportformer.
The system shall allow an intermodal toll service to develop without creating disadvantages for more sustainable modes of transport.
EBO-aftaleudstedere i EU
EFC contract issuers in the Union
i henhold til den følgende tidsplan:
the following timetable:
for alle køretøjer over 3,5 ton totalvægt og for køretøjer med over 9 siddepladser (føreren + 8)
for all vehicles exceeding 3.5 tonnes and vehicles carrying more than nine passengers (driver + 8),
for alle andre typer af køretøjer senest
for all other types of vehicle,
fem år efter beslutningerne om en definition af den europæiske elektroniske bompengetjeneste
at the latest five years after the decisions on the definition of the European electronic toll service
funktionelle og tekniske specifikationer for tjenesten, dennes kvalitet og i hvor stor udstrækning den anvendes ved opkrævningspunkterne med henblik på at begrænse køer, forsinkelser og ulykker af enhver art, som forårsages af afgiftsopkrævningen
functional and technical specifications of the service, the quality of the service and its level of deployment at toll stations with a view to limiting queues, slow-moving traffic and incidents of all kinds resulting from toll collection;
iværksættelse af og tilsyn med de europæiske standardiseringsorganisationers tekniske standardiseringsaktiviteter
launching and following up technical harmonisation activities with the European standardisation bodies
specifikationer for integration af udstyr i køretøjerne
specifications for integrating equipment into vehicles;
godkendelsesprocedurer på fællesskabsniveau for udstyr til installation i køretøjer, for udstyr placeret ved vejkanten og for køretøjet med installeret udstyr, navnlig ud fra det færdselssikkerhedsmæssige
procedures for approving, at European level, on-board equipment, roadside equipment and the way equipment is incorporated into vehicles, particularly from the point of view of road
aftalememorandum mellem de berørte vejinfrastrukturforvaltere, så tjenesten kan indføres på det europæiske vejnet, og så der anvendes én, fælles abonnementsaftale over for kunden
a memorandum of understanding between the managers of the road network concerned enabling the service to be implemented on the European road network, and a single contract for customers;
behandling af specifikke tilfælde som f.eks. lejlighedsvise brugere og driftsforstyrrelser af enhver art
handling of special cases, such as occasional users and any type of malfunction;
validering af udvalgte tekniske løsninger med hensyn til de europæiske normer for beskyttelse af fysiske personers grundlæggende rettigheder og frihedsrettigheder, især retten til privatlivets fred.
validation of the chosen technical solutions vis-à-vis the European rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, including their privacy.
undersøgelse af mulighederne for en harmonisering af opkrævningsreglerne inden for elektroniske bompengesystemer.
assessment of the possibility of harmonising the rules of enforcement relating to electronic road tolls.
, og på offentlig adgang til de specifikationer, der kræves til gennemførelsen
and shall rely on a public availability of specifications needed for their realisation
I overensstemmelse med proceduren i direktiv 98/34/EF
The Commission shall, in accordance with the procedure laid down by Directive 98/34/EC
Senest ændret ved tiltrædelsesakten 2003 (EUT L 236 af 23.9.2003, s. 68).
Directive as last amended by the Act of Accession of 2003 (OJ L 236, 23.9.2003, p.
Kommissionen træffer beslutningerne vedrørende definitionen af den europæiske elektroniske bompengetjeneste efter proceduren i artikel 5 senest den 1. januar 2007.
The decisions relating to the definition of the European electronic toll service shall be taken by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 5, at the latest by 1 January 2007.
Sådanne beslutninger træffes kun, såfremt alle betingelser er opfyldt for, at den indbyrdes kompatibilitet kan fungere ud fra alle aspekter, herunder de tekniske, juridiske og kommercielle, evalueret på grundlag af passende undersøgelser.
Such decisions shall only be taken if all the conditions, evaluated on the basis of appropriate studies, are in place to enable interoperability to work from all points of view, including the technical, legal and commercial points of view.
Artikel 5 Udvalg
Article 5 Committee
Kommissionen bistås af et "bompengeudvalg", der består af repræsentanter for medlemsstaterne
The Commission shall be assisted by an Electronic Toll Committee composed of representatives of the Member States
og ikke-statslige organisationer, der er ansvarlige for beskyttelse af privatlivets fred, sikkerhed og miljøspørgsmål
and of NGOs responsible for privacy protection, safety and environmental questions
, jf. dennes artikel 8
to the provisions of Article 8 thereof.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than
30. juni 2005
30 June 2005.
Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om forlængelse og ændring af Rådets forordning (EF) nr. 1659/98 om decentraliseret samarbejde ( KOM(2003) 413 - C5-0319/2003 - 2003/0156(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council extending and amending Council Regulation (EC) No 1659/98 on decentralised cooperation ( COM(2003) 413 – C5-0319/2003 – 2003/0156(COD))
der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2003) 413 ) Endnu ikke offentliggjort i EUT.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2003) 413 ) Not yet published in OJ.
der har fået forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 179, stk. 1, ( C5-0319/2003 ),
having regard to Articles 251(2) and 179(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5-0319/2003 ),
der henviser til betænkning fra Udvalget om Udvikling og Samarbejde og udtalelse fra Budgetudvalget ( A5-0431/2003 ),
having regard to the report of the Committee on Development and Cooperation and the opinion of the Committee on Budgets ( A5-0431/2003 ),
mener, at finansieringsoversigten i Kommissionens forslag er forenelig med loftet for udgiftsområde 4 i de finansielle overslag, uden at der gribes ind i andre politikker;
Considers that the financial statement of the Commission proposal is compatible with the ceiling of heading 4 of the Financial Perspective without restricting other policies;
under henvisning til forslag fra Kommissionen EUT C
Having regard to the proposal from the Commission OJ C ...
Rådets forordning (EF) nr. 1659/98 af 17. juli
Council Regulation (EC) No 1659/98 of 17 July
EFT L 213 af 30.7.1998, s. 6.
OJ L 213, 30.7.1998, p.
anvendelse indtil den 31. december
applicable until 31 December
blev ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 955/2002
by Regulation (EC) No 955/2002 of the European Parliament and of the Council
af 13. maj 2002
of 13 May 2002
Forordning (EF) nr. 1659/98 bør ændres i overensstemmelse hermed -
Regulation (EC) No 1659/98 should be amended accordingly,
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING;
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
I Rådets forordning (EF) nr. 1659/98 foretages følgende ændringer:
Regulation (EC) No 1659/98 is hereby amended as follows:
"Artikel 1
Article 1
Sådanne foranstaltninger og initiativer skal fremme:
Such operations and initiatives shall promote:
en udvikling, der er baseret på mere medbestemmelse, og som imødekommer udviklingslandenes befolkningers behov og initiativer
a more participatory approach to development, responsive to the needs and initiatives of the populations in the developing countries,
bidrag til diversificering og styrkelse af det civile samfund og den grundlæggende demokratiseringsproces i disse lande.
a contribution to the diversification and reinforcement of civil society and grassroots democracy in the countries concerned.
Når der ydes støtte til sådanne foranstaltninger og initiativer, skal aktører inden for decentraliseret samarbejde i udviklingslandene have særlig prioritet.
In supporting such operations and initiatives, priority shall be given to decentralised cooperation agents of the developing countries.
Efter tredje led tilføjes følgende led:
the following indent shall be inserted after the third indent:
styrkelse af netværk af sociale organisationer og bevægelser, der er engageret i bæredygtig udvikling, menneskerettigheder, herunder navnlig sociale rettigheder, og demokratisering
strengthening the networks of social organisations and movements campaigning for sustainable development, human rights, in particular social rights, and democratisation,
Artikel 3 affattes således:
Article 3 shall be replaced by the following:
"Artikel 3
Article 3
De samarbejdspartnere, der kan opnå finansiel bistand i henhold til denne forordning, er Fællesskabets og udviklingslandenes aktører inden for decentraliseret samarbejde, f.eks. lokale (herunder kommunale) myndigheder, ikke-statslige organisationer,
The cooperation partners eligible for financial support under this Regulation shall be decentralised cooperation agents in the Community or the developing countries, such as: local (including municipal) authorities, non-governmental organisations,
organisationer for oprindelige folk,
organisations of indigenous peoples,
lokale erhvervssammenslutninger og lokale initiativgrupper, kooperativer, fagforeninger, arbejdsmarkedsorganisationer,
local traders" associations and local citizens" groups, cooperatives, trade unions, economic and social actors organisations,
lokale organisationer (herunder netværk), som er engageret i regionalt decentraliseret samarbejde og integration,
local organisations (including networks) which are active in the area of regional decentralised cooperation and integration,
enhver ikke-statslig sammenslutning
media, and any non-governmental associations
og uafhængig stiftelse
and independent foundations
, som vil kunne yde bidrag til udviklingsprocessen.
likely to contribute to development.
ændres som følger
shall be amended as follows
finansierer de i artikel 1 omhandlede foranstaltninger i tre år.
financing of the operations referred to in Article 1 shall cover a period of three
De årlige bevillinger godkendes af budgetmyndigheden inden for rammerne af de finansielle overslag."
The annual appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspective.
I stk. 2
in paragraph 2
Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat i overensstemmelse med artikel 8 i Rådets forordning (EF) nr. 1658/98 af 17. juli 1998 om samfinansiering med europæiske ikke-statslige udviklingsorganisationer (ngo) af foranstaltninger på områder af interesse for udviklingslandene
The Commission shall be assisted by the Committee set up under Article 8 of Council Regulation (EC) No 1658/98 of 17 July 1998 on co-financing operations with European non-governmental development organisations (NGOs) in fields of interest to the developing countries
(herefter benævnt "udvalget").
(hereinafter referred to as 'the Committee').
Som led i årsrapporten til Europa-Parlamentet og Rådet om gennemførelsen af udviklingspolitikken forelægger Kommissionen en oversigt over, hvilke foranstaltninger der er finansieret, og hvilke virkninger og resultater foranstaltningerne har haft, en uafhængig vurdering af, hvordan denne forordning er blevet iværksat i løbet af året, og oplysninger om, hvem der er indgået kontrakter med som led i det decentrale samarbejde.
As part of the annual report to the European Parliament and the Council on the implementation of development policy, the Commission shall present a summary of the operations financed, the impacts and results of such operations and an independent evaluation of the implementation of this Regulation during the year, as well as details of the decentralised cooperation actors with whom contracts have been concluded.
I stk. 3
in the third paragraph
, affattes således:
shall be replaced by the following:
Den anvendes til den 31. december 2006.
It shall apply until 31 December 2006.
Udfærdiget i
Done at , [….]