natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne kan ikke forbyde, begrænse eller hindre markedsføring og/eller ibrugtagning af de i bilag II omhandlede komponenter, som er forsynet med den i bilag IV nævnte CE-mærkning, der angiver, at de opfylder de relevante væsentlige krav, såfremt disse komponenter ledsages af en skriftlig overensstemmelseserklæring som omhandlet i bilag XV og er bestemt til at indgå i fritidsfartøjer i overensstemmelse med den i bilag III, litra b), omhandlede erklæring fra fabrikanten, dennes bemyndigede repræsentant eller, i tilfælde af indførsel fra tredjelande, fra enhver, som markedsfører komponenter i Fællesskabet.
Member States shall not prohibit, restrict or impede the placing on the market and/or putting into service of components referred to in Annex II and bearing the CE marking referred to in Annex IV which indicates their conformity with the relevant essential requirements where these components are accompanied by a written declaration of conformity as provided for in Annex XV and are intended to be incorporated into recreational craft, in accordance with the declaration, referred to in Annex IIIb, of the manufacturer, his authorised representative established in the Community or, in the case of imports from a third country, of any person who places those components on the Community market.
Medlemsstaterne kan ikke forbyde, begrænse eller hindre markedsføring og/eller ibrugtagning af:
Member States shall not prohibit, restrict or impede the placing on the market and/or putting into service of:
indenbordsmotorer og hækmotorer uden integreret udstødningssystem
inboard engines and stern drive propulsion engines without integral exhaust;
motorer, der er typegodkendt i henhold til direktiv 97/68/EF*, og som er i overensstemmelse med trin II som omhandlet i punkt 4.2.3 i bilag I til nævnte direktiv, og
engines type-approved according to Directive 97/68/EC * which are in compliance with stage II provided for in section 4.2.3 of Annex I to that Directive and of;
motorer, der er typegodkendt i henhold til direktiv 88/77/EØF
engines type-approved according to Directive 88/77/EEC **;
Medlemsstaterne modsætter sig ikke, at der på messer og udstillinger, ved demonstrationer osv. præsenteres produkter, som er omhandlet i artikel 1, stk. 1, men som ikke er i overensstemmelse med dette direktiv, forudsat at det ved synlig skiltning klart er anført, at de pågældende produkter hverken kan markedsføres eller tages i brug, førend en sådan overensstemmelse foreligger.
At trade fairs, exhibitions, demonstrations, etc., Member States shall not create any obstacles to the showing of the products referred to in Article 1(1) which do not comply with this Directive, provided that a visible sign clearly indicates that such products may not be marketed or put into service until they have been made to comply.
Er de produkter, der er omhandlet i artikel 1, stk. 1, samtidig omfattet af andre direktiver, der vedrører andre aspekter, og som kræver anbringelse af CE-mærkning, angiver denne mærkning, at produkterne også forudsættes at være i overensstemmelse med disse andre direktiver.
Where the products referred to in Article 1(1) are subject to other Directives covering other aspects and which provide for the affixing of the CE marking, the latter shall indicate that such products are also presumed to conform to the provisions of those other Directives.
CE-mærkningen skal angive overensstemmelse med de direktiver, der finder anvendelse, eller med de relevante dele deraf.
The CE marking shall indicate conformity with the applicable Directives or relevant parts thereof.
I så fald skal det i de dokumenter, den overensstemmelseserklæring eller de instruktioner, der kræves ifølge direktiverne, og som ledsager produkterne, oplyses, hvilke krav i de pågældende direktiver fabrikanten har anvendt, således som de er offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers
In this case, the particulars of the said Directives applied by the manufacturer, as published in the Official Journal of the European Communities, must be given in the documents, declaration of conformity or instructions required by the Directives and accompanying such
Konstaterer en medlemsstat, at produkter, som falder ind under anvendelsesområdet for artikel 1, og som er forsynet med den i bilag IV beskrevne CE-mærkning, når de er korrekt konstrueret, bygget, i givet fald monteret, vedligeholdt og bruges i overensstemmelse med deres formål, kan udgøre en fare for personers sikkerhed og sundhed eller for goder eller miljø, træffer den alle egnede foreløbige foranstaltninger til at trække dem tilbage fra markedet eller forbyde eller begrænse markedsføringen og/eller ibrugtagningen af dem.
Where a Member State ascertains that products falling within the scope of Article 1 and bearing the CE marking referred to in Annex IV, when correctly designed, constructed, installed where appropriate, maintained and used in accordance with their intended purpose may endanger the safety and health of persons, property or the environment, it shall take all appropriate interim measures to withdraw them from the market or prohibit or restrict their being placed on the market and/or put into service.
Artikel 7, stk. 3, affattes således:
Article 7(3) shall be replaced by the following:
Hvis et i artikel 1 omhandlet produkt ikke er i overensstemmelse med sikkerhedskravene, men er forsynet med CE-mærkning, træffer den medlemsstat, under hvis kompetence den, der har anbragt mærkningen, hører, de fornødne foranstaltninger og underretter Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.
Where a non-complying product referred to in Article 1 bears the CE marking, the appropriate measures shall be taken by the Member State which has authority over whomsoever affixed the marking; that Member State shall inform the Commission and the other Member States thereof.
I sådanne tilfælde skal den person, der markedsfører produktet og/eller tager det i brug, ansøge et bemyndiget organ om en rapport efter bygning.
In such a case, the person who places the product on the market or puts it into service must lodge an application for a post-construction report with a notified body.
Den person, der markedsfører produktet og/eller tager det i brug, skal forsyne det bemyndigede organ med alle foreliggende dokumenter og tekniske data vedrørende første markedsføring af produktet i oprindelsesstaten.
The person who places the product on the market and/or puts it into service must provide the notified body with any available document and technical file referring to the first placing on the market of the product in the country of origin.
Det bemyndigede organ undersøger det enkelte produkt og udfører beregninger og andre vurderinger for at sikre dets tilsvarende overensstemmelse med de relevante krav i direktivet.
The notified body shall examine the individual product and carry out calculations and other assessment to ensure its equivalent conformity with the relevant requirements of the Directive.
Fabrikantpladen, som er beskrevet i
In this case, the Builder's plate described in Annex I.
, punkt 2.2, skal omfatte ordene "Certificering efter bygning".
2.2 shall include the words "(Post-construction certificate)".
Det bemyndigede organ udarbejder en overensstemmelsesrapport vedrørende den udførte vurdering og underretter den person, der markedsfører produktet og/eller tager det i brug, om hans forpligtelser.
The notified body shall draw up a report of conformity concerning the assessment carried out and shall inform the person who places the product on the market and/or puts it into service of his obligations.
Denne person udarbejder en overensstemmelseserklæring (se bilag XV) og anbringer eller foranlediger anbragt CE-mærkning og kendingsnummer for det relevante bemyndigede organ på produktet.
That person shall draw up a declaration of conformity (see Annex XV) and affix, or cause to be affixed, the CE mark accompanied by the distinguishing number of the relevant notified body on the product.
for kategori A og B:
for categories A and B:
for fartøjer med en skroglængde fra 2,5 til 12 m: intern fabrikationskontrol plus prøvninger (modul Aa), jf. bilag VI, eller EF-typeafprøvning (modul B), jf. bilag VII, plus overensstemmelse med typen (modul C), jf. bilag VIII, eller et af følgende moduler: B+D, eller B+E, eller B + F, eller G eller H
for boats from 2,5 m to 12 m hull length: the internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or the EC type-examination (module B) as described in Annex VII, supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+ F, or G or H;
for fartøjer med en skroglængde fra 12 m til 24 m: EF-typeafprøvning (modul B), jf. bilag VII, plus overensstemmelse med typen (modul C), jf. bilag VIII, eller et af følgende moduler: B+D, eller B+E, eller B+F, eller G eller H
for boats from 12 m to 24 m hull length: the EC type-examination (module B) referred to in Annex VII supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B + D, or B+E, or B + F, or G or H;
for kategori C:
for category C:
for fartøjer med en skroglængde fra 2,5 m til 12 m:
for boats from 2,5 m to 12 m hull length:
hvis de harmoniserede standarder vedrørende punkt 3.2 og 3.3 i bilag I.A er overholdt: intern fabrikationskontrol (modul A), jf. bilag V, intern fabrikationskontrol plus prøvninger (modul Aa), jf. bilag VI, eller EF-typeafprøvning (modul B), jf. bilag VII, plus overensstemmelse med typen (modul C), jf. bilag VIII, eller et af følgende moduler: B+D, eller B+E, eller B+F, eller G eller H
where the harmonised standards relating to Sections 3.2 and 3.3 of Annex I.A are complied with: the internal production control (module A), referred to in Annex V, or internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or the EC type-examination (module B) as described in Annex VII, supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+F, or G, or H,
hvis de harmoniserede standarder vedrørende punkt 3.2 og 3.3 i bilag I.A ikke er overholdt: intern fabrikationskontrol plus prøvninger (modul Aa), jf. bilag VI, eller EF-typeafprøvning (modul B), jf. bilag VII, plus overensstemmelse med typen (modul C), jf. bilag VIII, eller et af følgende moduler: B+D, eller B+E, eller B+F, eller G eller H.
where the harmonised standards relating to Sections 3.2 and 3.3 of Annex I.A are not complied with: the internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or the EC type-examination (module B) as described in Annex VII, supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+F, or G , or H;
for fartøjer med en skroglængde fra 12 m til 24 m: EF-typeafprøvning (modul B), jf. bilag VII, plus overensstemmelse med typen (modul C), jf. bilag VIII, eller et af følgende moduler: B+D, eller B+E, eller B+F, eller G eller H
for boats from 12 m to 24 m hull length: the EC type-examination (module B) referred to in Annex VII followed by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+F, or G or H;
for kategori D:
for category D:
for de i bilag II omhandlede komponenter: et af følgende moduler: B+C, eller B+D, eller B+F, eller G eller H.
(e) for components referred to in Annex II: any of the following modules: B+C, or B+D, or B+F, or G or H.
Med hensyn til støjemission:
With regard to noise emissions:
for de i artikel 1, stk. 1, litra c), nr. i) og ii), omhandlede produkter anvender fartøjsfabrikanten eller dennes bemyndigede repræsentant:
for products referred to in Article 1(1)(c)(i) and (ii), the boat manufacturer or his authorised representative established in the Community shall apply:
hvis der foretages prøvninger med anvendelse af den harmoniserede standard* for støjmåling: enten intern fabrikationskontrol plus prøvninger (modul Aa), jf. bilag VI, eller enhedsverifikation (modul G), jf. bilag XI, eller fuldstændig kvalitetssikring (modul H), jf. bilag XII
where tests are conducted using the harmonised standard* for noise measurement: either internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or unit verification (module G) referred to in Annex XI, or full quality assurance (module H) referred to in Annex XII;
hvis der ved vurderingen anvendes Froude-tal og effekt/deplacement-forholdet: enten intern fabrikationskontrol (modul A), jf. bilag V, eller intern fabrikationskontrol plus prøvninger (modul Aa), jf. bilag VI, eller enhedsverifikation (modul G), jf. bilag XI, eller fuldstændig kvalitetssikring (modul H), jf. bilag XII
where the Froude number and power displacement ratio method is used for assessment: either the internal production control (module A) referred to in Annex V, or the internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or unit verification (module G) referred to in Annex XI, or full quality assurance (module H) referred to in Annex XII;
hvis der ved vurderingen anvendes certificerede referencefartøjsdata, tilvejebragt i overensstemmelse med nr. i): enten intern fabrikationskontrol (modul A), jf. bilag V, eller intern fabrikationskontrol plus supplerende krav (modul Aa), jf. bilag VI, eller enhedsverifikation (modul G), jf. bilag XI, eller fuld kvalitetssikring (modul H), jf. bilag XII
where certified reference boat data, established in accordance with point (i), is used for assessment: either internal production control (module A) referred to in Annex V, or internal production control plus supplementary requirements (module Aa) referred to in Annex VI, or unit verification (module G) referred to in Annex XI, or full quality assurance (module H) referred to in Annex XII;
Når følgende produkter markedsføres, skal de være forsynet med CE-mærkning:
When the following products are placed on the market, they shall bear the CE marking of conformity:
fritidsfartøjer, vandscootere og de i bilag II omhandlede komponenter, der anses for at opfylde de i bilag I omhandlede væsentlige krav
recreational craft, personal watercraft and components referred to in Annex II, which are regarded as meeting the corresponding essential requirements set out in Annex I;
påhængsmotorer, der anses for at opfylde de i bilag I.B og I.C omhandlede væsentlige krav
outboard engines which are regarded as meeting the essential requirements set out in Annex I.B and I.C.;
hækmotorer med integreret udstødningssystem, der anses for at opfylde de i bilag I.B og I.C omhandlede væsentlige krav.
stern drive engines with integral exhaust which are regarded as meeting the essential requirements set out in Annex I.B. and I.C.
Det er ikke tilladt på produkter, der er omfattet af dette direktiv, at anbringe mærker eller påskrifter, der kan vildlede tredjemand med hensyn til CE-mærkningens betydning eller grafiske udformning.
The affixing of markings or inscriptions on products covered by this Directive which are likely to mislead third parties with regard to the meaning or the form of the CE marking shall be prohibited.
Ethvert andet mærke kan anbringes på produkter, der er omfattet af dette direktiv og/eller på deres emballage, forudsat at dette ikke gør CE-mærkningen mindre synlig eller mindre letlæselig.
Any other markings may be affixed to products covered by this Directive and/or on their packaging provided that the visibility and legibility of the CE marking is not thereby reduced.
VÆSENTLIGE KRAV
ESSENTIAL REQUIREMENTS
Indledende bemærkning
PRELIMINARY OBSERVATION
VÆSENTLIGE SIKKERHEDSKRAV MED HENSYN TIL KONSTRUKTION OG BYGNING AF FARTØJER.
ESSENTIAL SAFETY REQUIREMENTS FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF CRAFT.
Oceangående fartøjer
D – "Sheltered waters"
over 8
exceeding 8
indtil og inklusive 4
exceeding 4
indtil og inklusive 6
up to, and including, 4
indtil og inklusive 2
up to, and including, 2
indtil og inklusive 0,3
up to, and including, 0,3
Definitionen af fartøjskonstruktionskategori A affattes således:
the definition of Boat Design Category A shall be replaced by the following:
Oceangående fartøjer: konstrueret med henblik på længere sejladser, hvor vindstyrken kan overstige 8 på Beaufort-skalaen, og den signifikante bølgehøjde kan komme op på over 4 m, hvorunder disse fartøjer stort set skal kunne klare sig selv, idet der dog ses bort fra unormale forhold.
OCEAN: Designed for extended voyages where conditions may exceed wind force 8 (Beaufort scale) and significant wave heights of 4 m and above but excluding abnormal conditions, and vessels largely self-sufficient;
Fartøjer til beskyttede farvande: konstrueret med henblik på sejlads i kystnære farvande, i mindre bugter, på mindre søer, floder og kanaler, hvor vindstyrken kan komme op på 4, og den signifikante bølgehøjde kan komme op på 0,3 m med bølger, der lejlighedsvis kan komme op på en maksimumhøjde på 0,5 m, f.eks. fra passerende fartøjer.
SHELTERED WATERS – Designed for voyages on sheltered coastal waters, small bays, small lakes, rivers and canals when conditions up to, and including, wind force 4 and significant wave heights up to, and including, 0,3 m may be experienced, with occasional waves of 0,5 m maximum height, for example from passing vessels.
Sidste afsnit i punkt 1 "Fartøjskonstruktionskategorier" affattes således:
the last subparagraph under section 1.
Vedrører ikke den danske tekst.
"Boat design categories" shall be replaced by the following:
De i artikel 1, stk. 1, litra a), omhandlede produkter skal opfylde de væsentlige krav, for så vidt de gælder for dem.
Products falling under Article 1(1)(a) shall comply with the essential requirements in so far as they apply to them.
I punkt 2.1:
in section 2.1:
affattes overskriften således: Vedrører ikke den danske tekst.
the title should read as follows: "Craft identification";
affattes hovedet således:
the introductory wording shall read as follows:
Alle fartøjer skal være forsynet med et identifikationsnummer omfattende følgende oplysninger:
Each craft shall be marked with an identification number including the following information:
I punkt 2.2 "Fabrikantplade", affattes fjerde led således:
in section 2.2 "Builder's plate", the fourth indent shall read as follows:
den af fabrikanten anbefalede maksimale last i henhold til punkt 3.6 eksklusive vægten af fastmonterede tanke i fyldt tilstand
manufacturer's maximum recommended load derived from section 3.6 excluding the weight of the contents of the fixed tanks when full;
I punkt 3.6 "Den af fabrikanten anbefalede maksimale last" slettes følgende ord:
in section 3.6 "Manufacturer's maximum recommended load" the following words shall be deleted:
... ifølge fabrikantpladen ...
..., as marked on the builder's plate, ...;
I punkt 5 "Monteringsforskrifter" indsættes følgende punkt:
the following section shall be added in section 5 "Installation requirements':
Vandscootere med fortsat fremdrift uden fører
Personal watercraft running without driver.
Vandscootere skal være forsynet med enten en automatisk afbryder eller en automatisk anordning, som bevirker, at fartøjet fortsætter i en cirkelformet fremadgående bevægelse med nedsat hastighed, hvis føreren forlader fartøjet med forsæt eller falder over bord.
Personal watercraft shall be designed either with an automatic engine cut-off or with an automatic device to provide reduced speed, circular, forward movement when the driver dismounts deliberately or falls overboard.
Punkt 5.2.2 affattes således:
section 5.2.2 shall be replaced by the following:
Brændstoftanke, ledninger og slanger skal fastgøres og være fjernt fra eller beskyttet mod enhver større varmekilde.
Fuel tanks, lines and hoses shall be secured and separated or protected from any source of significant heat.
Ved valg af tankmateriale og tankenes udførelse skal der tages hensyn til tankvolumen og brændstoftype.
The material the tanks are made of and their method of construction shall be according to their capacity and the type of fuel.
adskilt fra opholdsafdelingen.
separated from living quarters;
Diesel kan opbevares i tanke, der er en del af skroget.
Diesel fuel may be kept in tanks that are integral with the hull.
Punkt 5.6.2 affattes således:
section 5.6.2 shall be replaced by the following:
Fartøjerne skal være forsynet med brandslukningsudstyr, der svarer til brandrisikoen, eller det skal angives, hvor det brandslukningsudstyr, der svarer til brandrisikoen, befinder sig, og hvilken kapacitet det har.
Craft shall be supplied with fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard, or the position and capacity of fire fighting equipment appropriate to the fire hazard shall be indicated.
Fartøjet må ikke tages i brug, før det relevante brandslukningsudstyr er på plads.
The craft shall not be put into service until the appropriate fire fighting equipment is in place.
Benzinmotoraflukker skal sikres med et sådant brandslukningssystem, at det ikke er nødvendigt at åbne aflukket i tilfælde af brand.
Petrol engine enclosures shall be protected by a fire extinguishing system that avoids the need to open the enclosure in the event of fire.
Forefindes transportable ildslukkere, skal de monteres således, at de er lettilgængelige, og én ildslukker skal være placeret således, at den uden besvær kan nås fra fartøjets hovedstyreplads.
Where fitted, portable fire extinguishers shall be readily accessible and one shall be so positioned that it can easily be reached from the main steering position of the craft.
Punkt 5.8 affattes således:
section 5.8 shall be replaced by the following:
Forebyggelse af udledning og anlæg til hjælp for overførsel af affald til landjorden
Discharge prevention and installations facilitating the delivery ashore of waste
Fartøjerne skal være bygget således, at utilsigtet udledning i havet af forurenende affald (olie, brændstof etc.) forhindres.
Craft shall be constructed so as to prevent the accidental discharge of pollutants (oil, fuel, etc.) overboard.
Fartøjer med toiletter skal være udstyret med:
Craft fitted with toilets shall have either:
spildevandstanke eller
holding tanks, or
mulighed for at anbringe spildevandstanke.
provision to fit holding tanks.
Fartøjer med permanent monterede spildevandstanke skal være udstyret med en standardudledningsforbindelse, så rør fra modtagefaciliteter kan forbindes med fartøjets udledningsrør.
Craft with permanently installed holding tanks shall be fitted with a standard discharge connection to enable pipes of reception facilities to be connected with the craft discharge pipeline.
Endvidere skal rør gennem skroget til udledning af menneskelige udtømmelser være forsynet med ventiler, der kan lukkes, så de ikke kan gå op.
In addition, any through the hull pipes for human waste shall be fitted with valves which are capable of being secured in the closed position.
Følgende dele tilføjes:
the following parts shall be added:
VÆSENTLIGE KRAV MED HENSYN TIL UDSTØDNINGSEMISSION FRA MOTORER
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR EXHAUST EMISSIONS FROM PROPULSION ENGINES
Motorer skal opfylde følgende væsentlige krav med hensyn til udstødningsemission.
Propulsion engines shall comply with the following essential requirements for exhaust emissions.
Hver motor skal være tydeligt mærket med følgende oplysninger:
Each engine shall be clearly marked with the following information:
motorfabrikantens varemærke eller firmanavn
engine manufacturer's trademark or trade-name,
motortype og i givet fald motorfamilie
engine type, engine family, if applicable,
et unikt motoridentifikationsnummer
a unique engine identification number,
CE-mærkning, hvis dette kræves i henhold til artikel 10.
CE marking, if required under Article 10.
Disse mærker skal være holdbare i motorens normale levetid, skal være letlæselige og må ikke kunne fjernes.
These marks must be durable for the normal life of the engine and must be clearly legible and indelible.
Hvis der anvendes etiketter eller plader, skal disse være fastgjort således, at de kan blive siddende i motorens normale levetid og ikke kan fjernes, uden at de ødelægges, eller oplysningerne på dem bliver ulæselige.
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.