natgillin/translations-raw huggingface dataset:
hurtigst muligt at reagere i tilfælde af, at der sker en ulykke i norsk farvand, som kan medføre konsekvenser i europæisk farvand? 2.
2. work together upstream with the Norwegian supervisory authorities?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010636/2010
Question for written answer P-010636/2010
Om: Videnskabeligt grundlag for de maksimalt tilladte niveauer for radioaktivitet i levnedsmidler og foder som følge af nukleare ulykker
Subject: Scientific basis for maximum permitted levels of radioactive contamination of foodstuffs and of feedingstuffs following a nuclear accident
I forslag til Rådets forordning om fastsættelse af de maksimalt tilladte niveauer for radioaktivitet i levnedsmidler og foder som følge af nukleare ulykker eller andre tilfælde af strålingsfare (2010/0098 (CNS)) fastsættes der i bilaget flere anvendelige maksimalt tilladte niveauer afhængigt af radionuklider og de pågældende levnedsmidler.
The proposal for a Council regulation laying down maximum permitted levels of radioactive contamination of foodstuffs and of feedingstuffs following a nuclear accident or any other radiological emergency (CNS/2010/0098) includes an annex laying down various maximum permitted levels according to type of food and radionuclide.
Hvad er det videnskabelige grundlag for fastsættelsen af de maksimalt tilladte niveauer for radioaktivitet i levnedsmidler og foder som følge af nukleare ulykker eller andre tilfælde af strålingsfare, som endnu finder anvendelse i EU? —
On what scientific basis were the EU's currently applicable maximum permitted levels of radioactive contamination of foodstuffs and of feedingstuffs following a nuclear accident or any other case of radiological emergency established? —
Hvorfor er de maksimalt tilladte niveauer for radioaktivitet i levnedsmidler og foder som følge af nukleare ulykker eller andre tilfælde af strålingsfare ikke blevet revideret siden 1989?
Why have these maximum permitted levels of radioactive contamination of foodstuffs and of feedingstuffs following a nuclear accident or any other case of radiological emergency not been revised since 1989?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010638/2010
Question for written answer P-010638/2010
Om: Nigerianske valg 2011
Subject: Nigerian elections 2011
I den mest nylige rapport om EU's valgobservationsmissioner http://ec.europa.eu/external_relations/human_rights/election_observation/nigeria/final_report_en.pdf. offentliggjort efter de nigerianske valg i 2007 blev der udtrykt adskillige betænkeligheder, herunder mangel på gennemsigtighed, dårlig valgorganisation og fratagelse af stemmeret for vælgere.
In the EU's most recent Election Observation Mission report http://ec.europa.eu/external_relations/human_rights/election_observation/nigeria/final_report_en.pdf published following the Nigerian elections in 2007, numerous concerns were raised including a lack of transparency, poor election organisation and voter disenfranchisement.
Vil Kommissionen oplyse, hvilke foranstaltninger EU har truffet siden sidste valg for at styrke den demokratiske proces i Nigeria?
Could the Commission say what measures the EU has taken since the last elections to strengthen the democratic process in Nigeria?
Hvor vellykkede har disse foranstaltninger været i lyset af de nuværende forberedelser til de kommende valg, der planlagt til den 9. april 2011?
How successful have these measures been in the light of current preparations for the upcoming elections scheduled for 9 April 2011?
Vil den sonderende mission før valgobservationsmissionen fokusere på ovenstående identificerede svagheder?
Will the exploratory mission prior to the Election Observation Mission focus on the above identified weaknesses?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010693/2010
Question for written answer P-010693/2010
Om: Mynders velfærd i Irland
Subject: Welfare of greyhounds in Ireland
Myndeopdrættere, -trænere og -avlere i Irland kan ansøge om støtte fra EU's strukturfonde via den nationale udviklingsplan, og der er også finansiering til rådighed under udgiftsområdet »udvikling af myndeindustrien« som en aktivitet til diversificering af landbruget.
Greyhound breeders, trainers and rearers in Ireland can apply for support from the EU structural funds via the National Development Plan, and financing is also available under the heading of ‘Development of the Greyhound Industry’ as a farm diversification activity.
Støtten er tilgængelig for at tilskynde til forbedring af kvaliteten og rækkevidden af myndeopdræt og for at bidrage til at fremme myndevæddeløbsindustrien i Irland.
This aid is available to encourage improvement in the quality and range of greyhound breeding and to assist in the promotion of the greyhound racing industry in the country.
Jeg har imidlertid fået en henvendelse fra en vælger vedrørende mynders velfærd i Irland.
However, I have been contacted by a constituent regarding the welfare of greyhounds in Ireland.
En lov om hundeavlsvirksomheder er blevet drøftet i det irske parlament, men det foreslås nu, at mynder skal undtages fra denne lovgivning.
A ‘Dog Breeding Establishments Bill’ has been debated in the Irish Parliament but it is now proposed to make greyhounds exempt from this legislation.
Regeringen har i stedet lovet at ændre den nuværende lov om myndeindustrien af 1958 med henblik på at indføre velfærdsforanstaltninger for mynder, men med mindre strenge krav end for anden hundeavl, som er omfattet af loven om hundeavlsvirksomheder.
The Government has promised instead to amend the existing Greyhound Industry Act of 1958 to introduce welfare measures for greyhounds, but with less stringent requirements than those for other breeds of dog covered by the Dog Breeding Establishments Bill.
Hvert år avler den irske myndevæddeløbsindustri mellem 20 000 og 30 000 hunde, uden at der findes lovbestemmelser for velfærd.
Each year, the greyhound racing industry in Ireland breeds between 20 000 and 30 000 dogs with no statutory provision for welfare.
Irske dyrevelfærdsgrupper hævder, at der avles alt for mange hunde, og at både nuværende og forhenværende væddeløbshunde efterlades og overlades til at dø.
Welfare groups in Ireland claim that too many dogs are being bred and that both racing and retired dogs are being abandoned and left to die.
Agter Kommissionen i betragtning af, at EU støtter den irske myndevæddeløbsindustri, at give udtryk for bekymring over for de irske myndigheder over den manglende lovgivning til beskyttelse af mynders velfærd, herunder forhenværende væddeløbshunde?
Given that the EU funds the Irish greyhound racing industry, will the Commission raise concerns with the Irish authorities over the lack of regulations in place to protect the welfare of greyhounds, including those in retirement?
Er Kommissionen enig i, at der er behov for fælles spilleregler i EU med hensyn til velfærdsstandarder for at sikre et velfungerende indre marked for myndeavl?
Does the Commission agree that a level EU playing field on welfare standards is necessary in order to ensure proper functioning of the single market in greyhound rearing?
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe for at sikre et konkurrencedygtigt indre marked for myndeavl?
What action will the Commission take to ensure a competitive single market in greyhound rearing?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010740/2010
Question for written answer P-010740/2010
Om: Trækkraft inden for rammerne af EU-lovgivningen
Subject: Traction energy in EU legislation
Energidirektiverne til fremme af vedvarende energi og kraftvarme er gennemført uden omtanke, og det har skabt begrænsninger for elektrificeret skinnetransport, der er den mest miljøvenlige transportform med det laveste energiforbrug pr. ton.
The ill-considered implementation of energy directives promoting RES and CHP has hindered the development of electric rail, the most environmentally friendly mode of transport.
Udviklingen af transportformen vil desuden kunne bidrage til en lige så stor eller større reduktion af CO 2 -udledningen, som det er tilfældet med den fremtvungne forøgelse af produktionen af energi fra vedvarende energikilder og kraftvarme.
It has the lowest energy consumption per tonne kilometre, and developing it would help cut CO 2 emissions just as much or more than forcing an increase in energy production using RES and CHP.
Omkostningerne til opfyldelse af de vejledende mål for andelen af kraftvarme og vedvarende energi er fordelt lige på alle elforbrugerne, og det blokerer de facto for udviklingen af den elektrificerede skinnetransport.
Spreading out the costs of attaining indicative targets for the proportion of RES and CHP in the energy mix evenly among all electricity consumers is actually stymieing the development of electric rail transport.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010741/2010
Question for written answer P-010741/2010
Om: Fri bevægelighed for tobaksprodukter
Subject: Free movement of tobacco products
I en begrundet udtalelse dateret den 29. november 2009 er Kommissionen af den opfattelse, at de strenge mængderestriktioner for køb af (1 kg eller fem kartoner) og besiddelse af (2 kg eller 10 kartoner) forarbejdet tobak på fransk område — restriktioner, der netop begrundes med beskyttelsen af sundheden for de borgere, der har bopæl i Frankrig — er i strid med princippet om varernes frie bevægelighed (artikel 34 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde).
In a reasoned opinion of 29 November 2009, the Commission stated that the strict quantitative limits on the movement (1 kg or five cartons) and holding (2 kg or 10 cartons) of manufactured tobacco on French territory, imposed notably to protect the health of French residents, runs counter to the principle of the free movement of goods (Article 34 of the Treaty on the Functioning of the European Union).
Der er dog to begrænsninger for varernes frie bevægelighed.
However, there are two limits on the free movement of goods: Article 36 of the aforementioned treaty provides for restrictions justified for non-economic reasons in the public interest, notably the ‘protection of health and life of humans’.
Artikel 36 i førnævnte traktat gør det nemlig muligt at indføre restriktioner, som er begrundet i hensynet til en almen ikke-økonomisk interesse, navnlig »beskyttelse af menneskers liv og sundhed«, og ifølge EU-Domstolens faste retspraksis har medlemsstaterne ret til at fastholde hindringer for den frie bevægelighed i Fællesskabet »i det omfang, disse bestemmelser er uomgængeligt nødvendige af hensyn til især [...] den offentlige sundhed« (dom i sagen »Cassis de Dijon«).
Furthermore, applicable European Court of Justice case law recognises that Member States may maintain obstacles to the movement of goods within the Community ‘in so far as those provisions may be recognised as being necessary in order to satisfy mandatory requirements relating in particular to … the protection of public health’ (‘Cassis de Dijon’ case).
Både i traktaten og Domstolens retspraksis fastlægges det således, at beskyttelse af den offentlige sundhed er en af de målsætninger, der fuldt ud berettiger en begrænsning af varernes frie bevægelighed.
Both the treaty and CoJ case law therefore recognise that the protection of pubic heath is an objective which fully justifies imposing limits on the free movement of goods.
Mener Kommissionen i lyset af ovenstående, at tobak er et produkt som ethvert andet, og er den bekymret over de konsekvenser, som fri bevægelighed for tobak kan få for den offentlige sundhed i EU?
In this light, does the Commission consider tobacco to be a product like any other and is it concerned at the public health consequences of the free movement of tobacco in the European Union?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010777/2010
Question for written answer P-010777/2010
Brian Crowley (ALDE)
Brian Crowley (ALDE)
Om: Liberalisering af posttjenesterne
Subject: Postal liberalisation
Mange mennesker i landområderne og mange ansatte i den europæiske posttjeneste har helt berettiget givet udtryk for bekymring over gennemførelsen af posttjenestens liberalisering.
Many people living in rural areas and many employed in the postal service in Europe have real and genuine concerns about the implementation of postal liberalisation.
I direktiv 2008/06/EF kræves der en fuld åbning af det europæiske marked for posttjenester inden januar 2011.
Directive 2008/06/EC requires the full opening of the European postal market by 1 January 2011.
De fulde konsekvenser af liberaliseringen af posttjenesten i forhold til servicekvalitet og arbejdsbetingelser er endnu ikke kendt.
The true impact of postal liberalisation on service quality and labour conditions is unknown.
Kommissionen bedes angive, om den vil overveje et moratorium for gennemførelsen af direktiv 2008/06/EF, indtil der er udført en fuldstændig evaluering af konsekvenserne af en liberalisering af posttjenesten?
Can the Commission state whether it will consider a moratorium on the implementation of Directive 2008/06/EC until a full appraisal of the impact of postal liberalisation is carried out?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010778/2010
Question for written answer P-010778/2010
Om: Uregelmæssigheder i forbindelse med franske destillerier
Subject: Malpractice in French distilleries
Gennem flere år er der i Frankrig fremstillet falske brændevine og vindestillater, der markedsføres til anvendelse i produktionen af spiritus (brandy eller weinbrand).
For several years France has been producing fake spirits and wine distillates marketed for the production of spirit drinks (brandy or weinbrand).
Kommissionen har allerede modtaget adskillige forespørgsler til skriftlig besvarelse om dette emne og modtog den første forespørgsel for mere end seks måneder siden, men indtil nu har Fællesskabets udøvende myndighed endnu ikke truffet foranstaltninger til at standse denne uregelmæssige praksis i landet.
The Commission has already received several parliamentary questions on this topic, the first more than six months ago, but so far it has not taken any steps to put an end to the malpractice in France.
Denne praksis består i brændevins- og vinproduktion, hvor biprodukter fra vinfremstillingen anvendes som råmateriale.
This malpractice involves using the by-products of wine production as the raw materials for producing spirits and wine distillates.
Efter forarbejdning markedsføres biprodukterne (presserester og bærme) som vin og anvendes til produktionen af de pågældende spirituosa.
After being processed, the by-products (marc and lees) are marketed as wine and used to produce these above spirit drinks.
Frankrig overtræder systematisk fællesskabslovgivningen.
France is systematically contravening Community regulations.
Først og fremmest respekterer de ikke Fællesskabets definition af vin, da vin udelukkende må fremstilles ved hjælp af alkoholisk gæring af friske druer og under ingen omstændigheder af biprodukter.
Firstly, it is not respecting the Community definition of wine, which applies only to the alcoholic fermentation of fresh grapes or grape juice, never by-products.
Endvidere overtræder Frankrig ligeledes de fastsatte definitioner for spiritus.
Secondly, it is not meeting the definitions laid down in the regulation on spirit drinks.
Hvad er Kommissionens juridiske tjenestes holdning til denne praksis?
What does the Commission's legal service think about these practices?
Har Spanien eller andre medlemsstater taget nogen initiativer over for Kommissionen for at standse disse uregelmæssigheder?
Has the Spanish Government or any other Member State taken any steps to persuade the Commission to put a stop to this malpractice?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010779/2010
Question for written answer P-010779/2010
I henhold til en artikel for nylig i avisen »Financial Times« er fællesskabsbevillinger til milliardværdier, beregnet til udviklingen af mindre udviklede regioner, forblevet på papiret, eftersom medlemsstaterne i stigende grad ikke er i stand til at finde de påkrævede midler til at medfinansiere EU-programmerne og dermed »låse op« for fællesskabsbevillingerne.
According to a recent article in the Financial Times , EU subsidies amounting to billions of euros, earmarked as development aid for less developed regions, have failed to materialize, as Member States have been increasingly unable to find the necessary resources to co-finance European projects and thus 'unlock' Community funding.
Karakteristisk nok står der i den omtalte artikel, at kun 10 % ud af de 347 mia. euro, som er beregnet til fællesskabsbevillinger til styrkelse af samhørigheden i perioden 2007-2013, er blevet givet til medlemsstaterne, mens vi allerede befinder os mere end midtvejs i den syvårige gennemførelsesperiode for de finanspolitiske rammer.
This article reports, for instance, that only 10 % of EUR 347 billion intended as EU subsidies for strengthening cohesion for 2007‑13 has been disbursed to Member States, even though we are already more than half way through the seven-year financial framework period.
På baggrund af likviditetsunderskuddet, som mange af medlemsstaterne er oppe mod i dag som følge af de usædvanligt ugunstige økonomiske konjunkturer, og eftersom der samtidig eksisterer et stort behov for finansiering med hensyn til udviklingen og samhørigheden i EU, har Kommissionen da til hensigt at bekæmpe dette »blokeringsproblem« i forbindelse med fællesskabsbevillingerne til udviklingsprogrammerne, ved at reducere eller i påkommende tilfælde udsætte medlemsstaternes egen deltagelse i finansieringen?
Given the lack of liquidity currently facing many Member States due to the adverse financial circumstances, combined with the urgent need for financing for EU development and cohesion, will the Commission address this issue of the 'blocking' of EU development grants by reducing or, where appropriate, postponing the input of own funds by Member States?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010780/2010
Question for written answer P-010780/2010
Om: EU-finansiering til tobaksvirksomheder
Subject: EU funding to tobacco companies
Har Kommissionen overvejet, at EU-finansiering til tobaksvirksomheder er i strid med EU's forpligtelser i henhold til Verdenssunhedsorganisationens rammekonvention om tobakskontrol?
Has the Commission considered that EU funding to tobacco companies contravenes the EU’s obligations under the World Health Organisation’s Framework Convention on Tobacco Control?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010781/2010
Question for written answer P-010781/2010
Om: Advokatfirmaet Demolin-Brulard-Barthelemys rapport
Subject: Demolin-Brulard-Barthelemy law firm's report
Anmodede Kommissionens tjenestemænd advokatfirmaet Demolin-Brulard-Barthelemy om at ændre sin oprindelige rapport med titlen »Comparative study relating to the procedures of adoption among the Member States of the European Union, about practical difficulties encountered in this field by the European citizens within the framework of the European Space of Justice and Civil Matters and the possibilities of solving these problems and to protect the children’s rights«?
Did Commission officials ask the law firm Demolin-Brulard-Barthelemy to alter its original report entitled ‘Comparative study relating to the procedures of adoption among the Member States of the European Union, about practical difficulties encountered in this field by the European citizens within the framework of the European Space of Justice and Civil Matters and the possibilities of solving these problems and to protect the children’s rights’?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010782/2010
Question for written answer P-010782/2010
Om: Afgiftsfritagelse for jernbanetransport
Subject: Tax exemptions for rail transport
Jeg vil gerne rejse spørgsmålet vedrørende afgift på brændstof, der transporteres i tankene i litauiske lokomotiver, som kører ind i Litauen fra lande uden for EU.
The issue I would like to raise concerns taxation of the fuel transported in the tanks of Lithuanian locomotives entering Lithuania from non-EU countries.
Brændstoffet i tankene i lokomotiver er afgiftspligtigt, når lokomotiverne krydser grænsen til Litauen.
The fuel in the tanks of locomotives is subject to taxation when they cross the Lithuanian border.
Ifølge Rådets forordning (EØF) nr. 918/83 er alle motorkøretøjer dog fritaget for importafgifter.
However, Council Regulation (EEC) No 918/83 exempts any motorised road vehicles from import duties.
Kommissionen bedes redegøre for situationen og forklare, hvorfor jernbanetransport er undtaget fra de pågældende direktivers anvendelsesområde.
Could the Commission comment on the situation and explain why rail transport is excluded from the scope of the directives concerned?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse P-010789/2010
Question for written answer P-010789/2010
Om: Status for gennemførelsen af CCS-projekter under EERP
Subject: State of play in the implementation of the EERP — CCS projects
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 663/2009 om et program til støtte for den økonomiske genopretning i form af fællesskabsstøtte til projekter på energiområdet giver mulighed for finansiering af projekter vedrørende CO 2 -opsamling og -lagring (CCS).
Regulation (EC) No 663/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 establishing a programme to aid economic recovery by granting Community financial assistance to projects in the field of energy provides for the funding of projects on carbon capture and sequestration (CCS).
For at være støtteberettigede skal forslagene gennemføre de projekter, der er anført i bilagets del C, og opfylde udvælgelses- og tildelingskriterierne i artikel 19 og betingelserne i artikel 18.
To be eligible for funding, proposals must implement the projects listed in Part C of the annex, fulfil the selection and award criteria under Article 19 and the conditions stipulated in Article 18 of the regulation.
Da tidsfristen for modtagelse af forslag nærmer sig, bedes Kommissionen besvare følgende: 1.
As the deadline for receiving proposals is approaching, I would ask the Commission: 1.
For hvor mange og hvilke projekter vedrørende CCS er der søgt om de nødvendige tilladelser og godkendelser til et demonstrationsanlæg i EU, og hvad er arten af disse forslag og udvalgte projekter (jf. artikel 18 og 19 og bilagets del C)?
How many and which projects on CCS have applied for the necessary permits and authorisation for a demonstration plant in the EU, and what is the nature of these proposals and selected projects (as referred to in Articles 18 and 19 and Annex Part C)?
Redegør venligt nærmere herfor.
Please give details.
I denne forbindelse anmodes der om oplysninger om den valgte opsamlingsmetode (pre-/post-oxyfuelforbrænding), forventede projektudgifter, lagringskoncept (saltvandsakvifer, udtømt olie-/gasfelt, onshore/offshore osv.) og de øvrige kriterier fastsat i forordningen (CO 2 -renhed, dokumentation for den foreslåede lokalitets egnethed og sikkerhed, skønnede kapital-, drifts- og vedligeholdelsesomkostninger osv.).
In this respect, information is requested on the chosen capture technique (pre-/post-oxy-fuel combustion), expected project costs, storage concept (saline aquifer, depleted oil/gas field, onshore/offshore, etc.) and the other criteria stipulated in the regulation (purity of CO 2 , evidence of the suitability and safety of the proposed site, estimates for capital, operating and maintenance costs, etc.).
Hvor mange og hvilke projekter vedrørende CCS har fået de nødvendige tilladelser og godkendelser til at opføre et demonstrationsanlæg i EU, og hvad er arten af disse forslag og udvalgte projekter (jf. artikel 18 og 19 og bilagets del C)?
How many and which projects on CCS have been granted the necessary permits and authorisation for building a demonstration plant in the EU, and what is the nature of these proposals and selected projects (as referred to in Articles 18 and 19 and Annex Part C)?