natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den vedvarende rovdrift på biologiske ressourcer og miljøforureningen medfører en tilbagegang i den biologiske mangfoldighed og en svækkelse af hele økosystemets stabilitet og modstandsdygtighed.
The constant overexploitation of biological resources and environmental pollution have resulted in a decline in biodiversity, and a weakening of the stability and resilience of the entire ecosystem.
Østersøens tilstand, som udvikler sig stadig mere faretruende, udgør en risiko for havmiljøet.
The increasingly perilous state of the Baltic Sea poses a danger to the marine environment.
I forbindelse med et af hovedprojekterne som led i første søjle af strategien for Østersøområdet skal der »oprettes beskyttede havområder«.
One of the key projects within Pillar 1 of the Baltic Sea Strategy provides for the ‘creation of marine protected areas’.
Kan Kommissionen oplyse, hvad der hidtil er gjort med henblik på at skabe et net af beskyttede områder i Østersøen?
Can the Commission state what has been done to date to create a network of protected areas in the Baltic Sea?
Er der vedtaget forvaltningsplaner for disse områder?
Have management plans for these areas been adopted?
Hvilke lande deltager i gennemførelsen af projektet?
Which countries are involved in the implementation of this project?
Hvor mange midler er der behov for, og hvor mange midler er p.t. til rådighed til projektets gennemførelse?
How much funding will be required and how much funding is currently available for the implementation of this project?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012112/2011
Question for written answer E-012112/2011
Om: Reduktion af brugen af farlige stoffer i Østersøområdet
Subject: Reducing the use of hazardous substances in the Baltic Sea region
Som led i det tredje indsatsområde i den første søjle i strategien for Østersøområdet er det planlagt at »reducere brugen og virkningen af farlige stoffer«.
The third priority area of the first pillar of the European Union Strategy for the Baltic Sea Region is ‘reduc[ing] the use and impact of hazardous substances’.
I takt med den teknologiske og industrielle udvikling er de farlige stoffer ikke længere kun begrænset til tungmetaller, men der opstår også nye, endnu farligere stoffer, og denne gruppe udvides hele tiden.
Due to technological and industrial development, hazardous substances are no longer confined to heavy metals: new and yet more hazardous chemicals are also coming into use, and there is an ever growing range of such substances.
Men der er også vellykkede eksempler på, at man erstatter kemiske stoffer med absolut miljøvenlige eller i det mindste mere miljøvenlige stoffer.
However, there are also examples of the successful replacement of chemicals with perfectly environmentally harmless or at least less environmentally harmful substances.
Kan Kommissionen oplyse, hvilke projekter der er gennemført til at reducere brugen af særligt problematiske stoffer i Østersøområdet?
Can the Commission indicate what projects are being implemented to reduce the use of substances giving particular cause for concern in the Baltic Sea region?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012113/2011
Question for written answer E-012113/2011
Om: Skibes indførelse af fremmede arter
Subject: Introduction of alien species by ships
Østersøen er i dag et af de mest sårbare have i verden med intensiv skibsfart.
The Baltic Sea is currently one of the most sensitive seas in the world with intensive shipping activity.
På Østersøen sejler der på samme tidspunkt over 2 000 skibe.
At any given moment, more than 2 000 ships are operating in the Baltic.
Søtransporten har stor betydning for hele Østersøområdet.
Maritime transport is extremely important for the entire Baltic Sea Region.
Skibsfartens stigende brug af Østersøen og den dermed forbundne stigning i antallet af invasive arter er en trussel mod Østersøens økosystem.
The increased use of the Baltic Sea by shipping and the resulting rise in the number of invasive species pose a threat to the ecosystem of the Baltic Sea.
De fleste skadelige og sygdomsfremkaldende vandorganismer kommer ud i havmiljøet via skibe.
Most harmful and contagious waterborne organisms enter the marine environment via ships.
De organismer, som er kommet ud i Østersøen via ballastvand og ballastsedimenter, kan yderligere forstyrre balancen i de truede naturlige økosystemer.
The organisms that have been transported to the Baltic Sea in ballast water and ballast sediments can further upset the balance of the endangered natural ecosystems.
Et af hovedprojekterne i den første søjle i strategien for Østersøområdet er at »begrænse skibes indførelse af nye fremmede arter«.
One of the key projects under Pillar 1 of the Baltic Sea Strategy deals with ‘restricting the introduction of new species by ships’.
Kan Kommissionen oplyse, hvilke foranstaltninger der hidtil er truffet for at forhindre, at der sammen med ballastvand fra skibe kommer skadelige og sygdomsfremkaldende vandorganismer ud i havmiljøet?
Can the Commission state what has been done to date to prevent harmful and contagious waterborne organisms entering the marine environment in the ballast water of ships?
Hvilke fremskridt er der gjort i havnene med hensyn til installation af modtagefaciliteter til ballastvand?
What progress has been made in the ports on installing ballast water reception facilities?
Er der indført et kontrolsystem, som ville kunne bidrage til at løse problemet med udbredelsen af invasive arter?
Has a monitoring system been introduced which could help solve the problem of the dissemination of invasive species?
Hvor mange midler er påkrævet, og hvor mange midler er der p.t. til rådighed til gennemførelse af dette projekt?
How much funding will be required and how much funding is available for the implementation of this project?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012114/2011
Question for written answer E-012114/2011
Om: Forvaltning af forurenede sedimenter i Østersøen
Subject: Management of contaminated sediment in the Baltic Sea
Østersøen er et trægt økosystem, som reagerer langsomt på miljøbeskyttende foranstaltninger.
The Baltic Sea is an inert ecosystem which responds only slowly to environmental protection measures.
Følgelig tager det et stykke tid, inden der opnås mærkbare resultater.
As a result, achieving tangible results can be a time-consuming business.
Et af målene i beskyttelsen af Østersøen går ud på at formindske ophobningen af forurenende stoffer og analysere de tilknyttede forandringer m.v.
In the context of the protection of the Baltic Sea, one of the objectives is to reduce the volume of accumulated pollutants, analyse changes affecting those pollutants, etc.
På havbunden findes der områder, hvor forureningsniveauet er så højt, at ingen levende organismer kan overleve der.
In the Baltic Sea, some areas of the seabed are so polluted that no living organism can survive there.
De eksperter, som udforsker Østersøens bund, er bekendt med dette forhold, og har givet Østersøen status som et hav, der er særlig sårbart over for forurening.
Experts are aware of this fact and have awarded the Baltic Sea the status of Particularly Sensitive Sea Area.
Et af de primære projekter under den første søjle i Østersøstrategien omfatter bæredygtig forvaltning af forurenede sedimenter.
One of the main projects under the first pillar of the strategy for the Baltic Sea region concerns the ‘sustainable management of contaminated sediment’.
Jeg vil gerne spørge Kommissionen om, hvilke fremskridt der er gjort i udarbejdelsen af anbefalinger og foranstaltninger i forbindelse med rensningsteknologi og i udviklingen af evalueringssystemet og beslutningsgrundlaget.
What progress has been made in drawing up recommendations and measures concerning the use of treatment technologies and in developing arrangements for carrying out assessments and reasoned decision-making?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012115/2011
Question for written answer E-012115/2011
Om: Miljømæssigt bæredygtige krydstogter i Østersøen
Subject: Environmentally sustainable cruises in the Baltic Sea
Krydstogterne er et vigtigt middel til at stimulere udviklingen af turisme i Østersøområdet.
Cruises are an important way of boosting the development of tourism in the Baltic Sea region.
På nuværende tidspunkt er populariteten af nautiske fritidsaktiviteter og nautisk turisme stadig stigende og i fuld vækst.
At present, nautical recreation and tourism are becoming increasingly popular and are in full growth.
Der bør imidlertid rettes opmærksomhed mod det faktum, at blot tre ud af de 20 havne i Østersøen, som på nuværende tidspunkt modtager krydstogtskibe, ifølge konklusionerne af en undersøgelse foretaget af Verdensnaturfonden (WWF) har tilstrækkelig kapacitet til at tage imod skibenes affald og at rengøre dem.
However, attention should be drawn to the fact that, according to the findings of a study by the World Wildlife Fund (WWF), only 3 out of 20 of the Baltic Sea ports that can accommodate cruise ships have sufficient capacity to take on their waste and clean it up.
De tusinder af tons urenset spildevand og andet affald, der udledes af krydstogtskibene i Østersøen, udgør en stigende økologisk trussel for Østersøen.
Thousands of tonnes of untreated sewage and other waste discharged by cruise ships in the Baltic Sea are therefore a growing environmental threat to the waters of the Baltic Sea.
Et af de primære projekter under den tredje søjle for Østersøstrategien har til formål at skabe de nødvendige betingelser for miljømæssigt bæredygtige krydstogter i Østersøen.
One of the flagship projects of the third pillar of the Baltic Sea strategy is to create the right conditions for environmentally sustainable cruises in the Baltic Sea.
Kommissionen bedes redegøre nærmere for de programmer, der på nuværende tidspunkt er under udarbejdelse med henblik på at skabe de nødvendige betingelser for miljømæssigt bæredygtige krydstogter i Østersøen.
Can the Commission provide any information on the programmes currently being drawn up with a view to creating the right conditions for environmentally sustainable cruises in the Baltic Sea?
Hvordan agter Kommissionen at fremme udviklingen af krydstogter i Østersøen og bæredygtigheden heraf?
How does it plan to facilitate the growth of cruises in the Baltic Sea and to promote their sustainability?
Agter Kommissionen at styrke de miljøkrav, der gælder for krydstogtskibe?
Does it intend to tighten up the environmental requirements applicable to cruise ships?
Hvilke midler er der behov for, og hvilke midler er der på nuværende tidspunkt afsat til gennemførelsen af projektet?
What funding is necessary, and what funding is currently being granted, in order to implement this project?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012116/2011
Question for written answer E-012116/2011
Om: Bevarelse af den kulturelle og naturmæssige arv i Østersøområdet
Subject: Preserving the cultural and natural heritage of the Baltic Sea region
Kvaliteten af Østersøområdet er også tæt forbundet med bevarelsen af den kulturelle og naturmæssige arv.
The quality of the Baltic Sea region is closely linked with the preservation of its cultural and natural heritage.
Turismesektoren bidrager i væsentlig grad til den økonomiske udvikling.
The tourist industry makes a crucial contribution to economic development.
Der findes dog mange eksempler på, at en dårligt planlagt tilpasning af den landskabsmæssige og kulturelle arv til turismens krav kan udgøre en trussel mod skønheden og mangfoldigheden i Østersøområdet.
However, there are many instances that show how bad planning in the adaptation of the landscape and cultural heritage to the needs of tourism may be a threat to the beauty and diversity of the Baltic Sea region.
For at kunne tjene penge i stor stil på områder, der er attraktive for turismen, skal der konsekvent udvikles strategier for den naturmæssige og kulturelle arv.
In order take full advantage of areas that are attractive to tourists, strategies for the natural and cultural heritage need to be consistently developed.
Der skal være særlig opmærksomhed omkring fastlæggelsen af en politik for den kulturelle arv og landskabet som en vigtig faktor for den økonomiske udvikling.
Particular attention should be paid to determining a policy for the cultural heritage and the landscape as a major factor in economic development.
Det er vigtigt at understrege kravet om beskyttelse af de naturlige kystområder, landskabet og den kulturelle arv, da der er tale om ressourcer, der kan sikre en bæredygtig økonomisk udvikling i Østersøområdet i fremtiden.
It is vital to protect natural coastal areas, the landscape and the cultural heritage, since these are the resources that can ensure the sustainable economic development of the Baltic Sea region in the future.
Et af hovedprojekterne som led i den tredje søjle for strategien for Østersøområdet foreskriver »bevarelse af den kulturelle og naturmæssige arv«.
One of the flagship projects under the third pillar of the strategy for the Baltic Sea Region seeks to preserve its cultural and natural heritage.
Kan Kommissionen meddele, hvilke primære interesser med henblik på bevarelse og genoplivning af elementer inden for den kulturelle og naturmæssige arv der er fastlagt?
Can the Commission state what priorities have been determined with a view to preserving and reviving features of the cultural and natural heritage?
Hvor mange midler er påkrævet, og hvor mange midler er der p.t. til rådighed til gennemførelse af dette projekt?
How much funding will be needed how much funding is currently available for the implementation of this project?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012117/2011
Question for written answer E-012117/2011
Om: Landbo- og kystturisme i Østersøområdet
Subject: Rural and coastal tourism in the Baltic Sea region
Østersøområdet har et stort potentiale med hensyn til grøn turisme i form af et naturligt område med kyster, vandmiljøer og skove.
The Baltic Sea region has enormous potential for ‘green’ tourism — a natural coastline, inland lakes and forests.
Et autentisk og velbeskyttet miljø er karakteristisk for dette område på grund af de geografiske forhold og urbaniseringen, navnlig i landområderne.
An authentic, well-protected environment is typical of this region because of its geographical situation and urbanisation, especially in rural areas.
Området byder på store muligheder for regionaludvikling i form af landbo- og miljøturisme, samtidig med at de traditionelle erhverv og levemåder bevares.
It offers great opportunities for regional development as regards rural and environmental tourism while preserving its traditional occupations and ways of life.
Landbo- og kystturismen spiller en vigtig rolle i Østersøområdet, idet den fremmer udviklingen af en integreret og mere bæredygtig turisme og bidrager til at udnytte dennes fulde potentiale.
Rural and coastal tourism plays an important role in the Baltic Sea region: it promotes the development of an integrated, more sustainable tourism and helps it to achieve its full potential.
Et af de primære projekter under den tredje søjle for Østersøstrategien har til formål at trække turister til landområderne, navnlig ved kysterne.
One of the flagship projects of the third pillar of the Baltic Sea strategy is to attract tourists to rural areas, especially coastal ones.
Kan Kommissionen meddele, hvilke tiltag den agter at tage for at støtte de samlede fælles aktioner til fordel for landbo- og kystturismen?
Can the Commission say what measures it will take to support the joint action package concerning rural and coastal tourism?
Hvilke fremskridt er der gjort med hensyn til oprettelsen af et turismenetværk?
What progress has been made in developing a tourism network?
Er der planer om at lægge større vægt på udviklingen af miljøturisme i forbindelse med dette projekt?
In this project, are there any plans to place greater emphasis on the development of ecotourism?
Hvilke lande deltager i projektets gennemførelse?
Which countries are participating in the implementation of this project?
Hvilke midler er der behov for, og hvilke midler er der på nuværende tidspunkt afsat til gennemførelse af projektet?
What funding is necessary, and what funding is currently being granted, in order to implement this project?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012118/2011
Question for written answer E-012118/2011
Om: Bæredygtig turisme i Østersøområdet
Subject: Sustainable tourism in the Baltic Sea region
Bæredygtig turisme bør spille en vigtig rolle i de lokale økonomier i Østersøområdet, for denne sektor yder et væsentligt bidrag til BNP på lokalt, regionalt, nationalt og europæisk plan samt skaber beskæftigelse.
Sustainable tourism should play an important role in the local economies of the Baltic Sea regions, as this sector makes a significant contribution to local, regional, national and European GDP, in addition to job creation.
Medlemsstaterne bør prioritere denne sektor.
Governments should therefore give priority to this sector.
Denne form for turisme spiller en meget vigtig rolle i forbindelse med fremme af regional udvikling og territorial samhørighed.
Tourism plays a very important role in promoting regional development and territorial cohesion.
Tiltrækningskraften af byerne i Østersøområdet giver en enestående mulighed for at udvikle bæredygtig turisme.
The appeal of towns and cities in the Baltic Sea region provides a unique opportunity to develop sustainable tourism.
Et af de primære projekter under den tredje søjle for Østersøstrategien har til formål at udarbejde strategier for bæredygtig turisme.
One of the flagship projects of the third pillar of the Baltic Sea strategy includes the development of strategies for sustainable tourism.
Kan Kommissionen redegøre nærmere for de pilotprojekter, som er blevet indledt?
Can the Commission provide any information on the pilot projects which have begun to be implemented?
Hvilke planer foreligger der med hensyn til at opfordre til konkurrencedygtig udvikling af høj kvalitet af denne makroregion på lang sigt?
How does it plan to encourage the competitive, high-quality development of this macro-region in the long-term?
Hvilke overordnede retningslinjer er der fastlagt med henblik på udvikling af en attraktiv og specifik turisme i Østersøområdet?
What are the main guidelines that have been established with a view to developing an attractive, specific form of tourism in the Baltic Sea area?
Hvilke partnere i Østersøområdet deltager i dette projekt?
Which partners in the Baltic Sea region are involved in this project?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012119/2011
Question for written answer E-012119/2011
Om: Vandrende fiskearter
Subject: Migrant fish species
Det andet primære område under den første søjle i Østersøstrategien omfatter bevarelsen af naturområder og biodiversitet, herunder fiskeressourcer.
The second priority area of the first pillar of the EU strategy for the Baltic Sea region concerns the conservation of wildlife areas and biological diversity, including fish stocks.
De seneste år har man konstateret en tydelig nedgang i bestandene af vandrende fisk som følge af den negative indvirkning fra menneskeskabt og biologisk aktivitet.
In recent years, there has been a noticeable reduction in migrant fish stocks caused by the adverse effects of human and biological activity.
Det er absolut nødvendigt at forbedre betingelserne for vandring og gydning for at øge bestandene af fisk (især af laks og ål) i Østersøen og de indre farvande.
It is essential to improve conditions for migration and breeding in order to increase fish stocks (in particular salmon and eel) in the Baltic Sea and internal waters.
Laksen og ålen i Østersøen betragtes som værdifulde vandrende fisk og er vigtige handelsvarer i alle de stater, der ligger ved Østersøen.
Baltic salmon and eel, which are considered to be valuable migrant fish species, are traded in large quantities in all Baltic countries.
Situationen for bestandene af vandrende fisk er særdeles vanskelig.
The situation regarding migrant fish populations is particularly complex.
Ifølge oplysninger fra Det Internationale Havundersøgelsesråd er ålebestanden næsten mindre end biosikkerhedsniveauet, mens tilgangen af laksebestande er faldet væsentligt.
According to the International Council for the Exploration of the Sea, the eel population is starting to dip below biological safety limits, while the regeneration of salmon stocks has slowed considerably.
Forbedringen af de naturlige vandringsbetingelser er et af de midler, der ville gøre det muligt at genskabe eller øge de naturlige fiskebestande.
Improved natural conditions for migration would be one way of regenerating or building up fish populations naturally.
Hvilke foranstaltninger fastsættes og gennemføres i øjeblikket for at fremme vandrende fiskearters vandring og formering?
What measures are currently being adopted and implemented to improve migration and breeding conditions for migrant fish species?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012120/2011
Question for written answer E-012120/2011
Om: Forurening forårsaget af skibe
Subject: Pollution from ships
Det andet primære område under den første søjle i Østersøstrategien omfatter bevarelsen af naturområder og biodiversitet, herunder fiskeressourcer.
The second priority area of the first pillar of the strategy for the Baltic Sea Region involves the preservation of the natural environment and of biodiversity, including fish stocks.
Forurening fra skibe er et af de mest påtrængende problemer for beskyttelsen af havmiljøet.
Pollution from ships is one of the most pressing problems when it comes to protecting the marine environment.
Med den stigende anvendelse af Østersøen til sejlads udgør risiciene ved olietransport og den forurening, der følger i kølvandet herpå, samt dumping af fødevarer og især giftige kemikalier en trussel mod økosystemet i Østersøen.
Shipping is on the increase in the Baltic, and the risks involved in oil transport and the resulting pollution, as well as the dumping of food and toxic chemicals, all pose a threat to the ecosystem in the Baltic Sea.
Det forudses, at olietransporten i Østersøen vil stige med 40 % inden 2015.
Oil shipping in the Baltic is expected to increase by 40 % by 2015.
Intensiveringen af skibsfarten medfører en stigning i skibenes udledning af ikketilladte forurenende stoffer, som finder sted enten i driftsfasen eller i tilfælde af en hastedumping af kulbrinter og andre skadelige stoffer.
The increase in shipping is leading to an increase in unauthorised pollutants being discharged by ships, either as part of the operational process or as a result of the emergency dumping of hydrocarbons and other toxins.
Når man iagttager situationen fra en flyvemaskine, konstateres der hvert år næsten 400 ulovlige udledninger af kulbrinter fra skibe.
Monitoring from the air has shown that every year there are around 400 illegal discharges of hydrocarbons from ships.
Søfarten på Østersøen udgør således ca. 5 % af det samlede atmosfæriske kvælstof, som udledes i Østersøens økosystem, og det forværrer eutrofieringen af havet.
Shipping in the Baltic therefore accounts for around 5 % of the total amount of atmospheric nitrogen discharged into the Baltic’s ecosystem, exacerbating the problem of marine eutrophication.
Hvilke foranstaltninger er der truffet for at sikre, at følgerne af forureningen fra platforme og andre installationer i Østersøen er minimale for miljøet?
What steps are planned with a view to mitigating the environmental effects of pollution from platforms and other installations in the Baltic Sea?
Hvilken forebyggelses- og kontrolmekanisme anvendes i øjeblikket til regelmæssigt at kontrollere de potentielt forurenende skibe på dette hav?
What existing prevention and monitoring mechanism would make it possible for regular checks to be made on ships that might cause pollution in the Baltic Sea?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-012121/2011
Question for written answer E-012121/2011
Om: Vurdering af indvirkningen af kemiske risici på Østersøen
Subject: Assessing the impact of the risks posed by chemicals in the Baltic Sea