natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For børn, der ikke har adgang til uddannelse, er der større sandsynlighed for, at de involveres i børnearbejde, og de børn, der udfører børnearbejde, har ikke adgang til uddannelse, og som resultat deraf afskæres de for muligheden for at få en bedre fremtid.
Children denied access to education are more likely to be engaged in child labour, and those children who are engaged in child labour are denied access to education and as a result denied the chance of a better future.
Kan Kommissionen oplyse, hvilke foranstaltninger der er truffet for at sørge for tilgængelige og gode uddannelsessystemer til børn og samfund, der er i fare for at blive involveret i børnearbejde?
Could the Commission comment on what actions have been taken to provide accessible and good quality educational systems to children and communities at risk of child labour?
I EU-AVS-betænkningen om de sociale konsekvenser af børnearbejde og strategier til bekæmpelse af børnearbejde fra 2008 blev der givet udtryk for bekymring over, at børn fra 11 til 15 år er udsat for en øget risiko for at blive involveret i børnearbejde samt for at blive udnyttet.
In the ACP-EU report on the social consequences of child labour and strategies to combat child labour submitted in 2008, a concern was raised about the increased risk that children from ages 11 to 15 face from child labour and exploitation.
Både i millenniumudviklingsmålene og ILO-konventionen gives der kun udtryk for børns behov for at få en grundskoleuddannelse.
The Millennium Development Goals and the ILO Convention both only express a need for children to obtain primary school education.
Hvilke foranstaltninger foreslår Kommissionen at iværksætte for at sikre, at børn mellem 11 og 15 år ikke tvinges ud i børnearbejde, når de er færdige med grundskolen?
What action does the Commission propose to take in order to ensure that children between the ages of 11 and 15 are not forced into child labour upon finishing their primary school education?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2696/10
WRITTEN QUESTION E-2696/10
Om: Direktivet om grænseoverskridende sundhedsydelser
Subject: Cross-Border Health Care Directive
Kan Rådet redegøre for den aktuelle status for direktivet om grænseoverskridende sundhedsydelser?
Can the Council comment on the current status of the Cross-Border Health Care Directive?
Hvornår kan det forventes, at Rådet træffer en afgørelse vedrørende dette direktiv?
When can a decision on this directive be expected from the Council?
Ifølge 18‑månedersprogrammet for de spanske, belgiske og ungarske formandskaber vil Rådet arbejde videre med direktivet om grænseoverskridende sundhedsydelser, og det spanske formandskab vil forsøge at skabe enighed om denne sag på EPSCO-Rådets samling den 7.‑8. juni 2010.
The 18-month programme of the Spanish, Belgian and Hungarian Presidencies states that work on the cross-border healthcare Directive will continue in the Council, the aim of the Spanish Presidency being to reach an agreement on this file at the Council (EPSCO) meeting on 7 and 8 June 2010.
Dermed skulle Europa-Parlamentet kunne foretage sin andenbehandling i løbet af anden halvdel af 2010.
This should pave the way for a European Parliament second reading during the second half of 2010.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2697/10
WRITTEN QUESTION E-2697/10
Om: Benyttelse af quadricykler i Frankrig
Subject: Driving a quadricycle in France
En af mine vælgere kører en tohjulstrukket sportsquadricykel model Quadzilla 500 XLC.
One of my constituents rides a 2-wheel drive sport Quadzilla 500 XLC quadricycle.
Han vil gerne vide, hvorvidt det er tilladt at benytte den på de franske motorveje.
He wishes to know whether or not he is permitted to drive it on autoroutes in France.
Er det således korrekt, at han gerne må benytte den på de franske motorveje denne sommer?
Is it therefore correct that he may drive it on a French autoroute this summer?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2698/10
WRITTEN QUESTION E-2698/10
Om: Støjforurening i Malta
Subject: Malta and noise pollution
I svaret på min parlamentariske forespørgsel E‑4340/09 skrev Kommissionen, at Malta endnu ikke har indleveret nogen rapport til Kommissionen vedrørende hverken udarbejdelsen af støjkort eller handlingsplaner.
In reply to my parliamentary Question E‑4340/09, the Commission stated that ‘Malta has not yet submitted any report to the Commission regarding either the preparation of the noise maps or action plans.
Kommissionen overvejer at træffe yderligere foranstaltninger for at sikre, at Malta opfylder de forpligtelser, som fremgår af direktivet.
The Commission is considering further steps to ensure that Malta complies with its obligations under the directive.’
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2699/10
WRITTEN QUESTION E-2699/10
Om: Undersøgelse af byrdefordeling
Subject: Burden-sharing study
En undersøgelse bestilt af Europa-Parlamentet med titlen »What system of burden-sharing between Member States for the reception of asylum seekers?« (hvordan skal byrden fordeles mellem medlemsstaterne, når det gælder modtagelsen af asylansøgere?) konkluderede følgende: —
A study commissioned by the European Parliament entitled ‘What system of burden-sharing between Member States for the reception of asylum‑seekers?’ concluded the following: —
At Malta, ifølge de forskellige formler, som blev benyttet i undersøgelsen, er det land, der bærer den uforholdsmæssigt største byrde —
that, according to the different formulas applied in the study, Malta is the country that carries by far the most disproportionate burden; —
At den økonomiske kompensation skal hæves betydeligt for at opnå større lighed, hvad angår byrdefordeling —
that financial compensation needs to be increased substantially in order to achieve greater equality for the purposes of burden-sharing; —
At en fysisk flytning af asylansøgere er den mest effektive måde, hvorpå man opnår en god ansvarsfordeling mellem EU‑landene, og i denne forbindelse foreslås der, at EU bør undersøge omkostningerne og fordelene ved at give asylansøgerne ret til fri bevægelighed, hvilket ville muliggøre, at de kunne flytte fra overbebyrdede lande til andre lande.
that physical relocation of asylum‑seekers is the most effective way of achieving true responsibility-sharing among EU countries, and in this regard it suggests that the EU should study the costs and benefits of free movement to asylum‑seekers which would enable them to move from over-burdened countries to others.
Parallelt med pilotprojektet for Malta om flytning til andre EU‑lande og den undersøgelse, som Kommissionen selv har bestilt vedrørende emnet, hvad er så Kommissionens syn på og planer i forhold til at sikre et retfærdigt system vedrørende byrdefordeling mellem medlemsstaterne, når de modtager asylansøgere?
In parallel to the pilot project for Malta on intra-EU relocation and to the study which the Commission itself has commissioned on the issue, what are the Commission's views and plans to ensure a fair system of burden-sharing between Member States for the reception of asylum‑seekers?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2700/10
WRITTEN QUESTION E-2700/10
Om: Finansiering af klimaændringsprogram for Yasuní ITT (Ecuador)
Subject: Climate change programme funding: Yasuni-ITT (Ecuador)
Det ser ud til, at Yasuní ITT-planen er gået i stå.
It appears that the Yasuni-ITT plan has come to a standstill.
Regeringen i Ecuador havde foreslået at garantere, at råolien, som ligger under Yasunís nationalpark, ikke ville blive udnyttet, til gengæld for at de industrialiserede lande gennem en periode på 10 år ydede donationer på 3,5 mia. USD, hvilket rundt regnet svarer til 50 % af reservernes formodede værdi.
The government of Ecuador had proposed to guarantee that the crude oil lying below the Yasuni National Park would not be exploited in exchange for donations from industrialised countries of USD 3.5 billion, roughly 50 % of the assumed value of the reserves, over a 10-year period.
Tre år efter har landet ikke modtaget den støtte, dvs. de dollars, der var blevet givet tilsagn om, sådan som det havde håbet på, og nu ser det faktisk ud til, at landet vil fortsætte med at udnytte ITT-området.
Three years in, it has not received the support, in dollars pledged, that it had hoped for and it now appears that it may in fact pursue the exploitation of the ITT field.
Dette risikerer at ødelægge et af de økosystemer i verden, der har den største biodiversitet, ligesom det fordriver mange oprindelige befolkningsgrupper, hvoraf en del bor frivilligt isoleret fra den moderne verden, og det vil naturligvis bidrage til klimaændringerne, hvilket var en af hovedårsagerne til det oprindelige 2007-forslag.
This risks destroying one of the most biodiverse ecosystems in the world as well as the displacement of many indigenous groups, a number of whom live in voluntary isolation from the modern world, and will of course contribute to climate change, a major impetus behind the original 2007 proposal.
Hvad er Kommissionens holdning til Yasuní ITT-projektet?
What is the Commission's position on the Yasuni-ITT project?
Vil Kommissionen, som led i en klimaændringspolitik, være villig til at bruge EU-midler eller lægge pres på medlemsstaterne med henblik på at få dem til at bidrage til lignende fonde, der har til hensigt at overbevise udviklingslandene om, at de ikke skal udnytte de værdifulde ressourcer, hvad enten det drejer sig om oliereserver eller udsatte skove?
Would it be willing to spend EU funds or put pressure on Member States to contribute to similar funds intended to convince developing nations not to exploit valuable resources, be it oil reserves or vulnerable forests, as part of a climate change policy?
Hvad angår den specifikke Yasuní ITT-plan, er Kommissionen villig til at lægge pres på Ecuador for at få landet til fortsat at bevare skoven, enten ved at tage dette spørgsmål op med Det Andinske Fællesskab eller ved at gøre bevarelsen af skoven til en betingelse for indgåelse af den omfattende associeringsaftale, der i øjeblikket er ved at blive forhandlet?
As regards the specific Yasuni-ITT plan, would the Commission be willing to put pressure on Ecuador to continue to preserve the forest, either by raising the issue in discussions with the Andean Community or by making it a condition for the comprehensive Association Agreement currently being negotiated?
Overvejer Kommissionen at ændre afsnittet om miljømæssig bæredygtighed i strategidokumentet for Ecuador for perioden 2007-2013 for at indføre en specifik bestemmelse vedrørende Yasuní ITT-projektet?
Is the Commission considering amending the section on Environmental Sustainability in the 2007‑13 Ecuador Strategy Paper to include a specific provision on the Yasuni-ITT project?
Eftersom dette dokument også nævner behovet for at inddrage de indfødte samfund i beslutningstagningen, hvilke bestræbelser vil Kommissionen gøre sig for at sikre, at de indfødte samfund bliver hørt og ikke udnyttet, i tilfælde af at der skulle blive truffet en beslutning om at udvinde olie fra ITT-området?
Since this document also mentions the need to include indigenous communities in decision-making should a decision be made to extract oil from the ITT field, what efforts would the Commission take to ensure that indigenous communities are consulted and not themselves exploited?
Yasuní ITT-projektet har ligeledes rejst spørgsmålet om gennemsigtighed i forbindelse med, hvordan midlerne vil blive brugt.
The Yasuni-ITT project also raised the question of transparency in terms of how the funds would be used.
Hvilke garantier ønsker Kommissionen, både hvad angår forvaltningen af midlerne og bevarelsen af områderne?
What kind of guarantees does the Commission wish to see both in terms of the management of the funds and the maintenance of these areas?
Er Kommissionen villig til at betro sådanne midler til de enkelte regeringer, eller ville den foretrække, at en international organisation, som f.eks. FN's udviklingsprogram, forvaltede dem i stedet for?
Is the Commission willing to entrust such funds to individual governments, or would it prefer that an international organisation, such as the United Nations Development Programme, manage them instead?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2701/10
WRITTEN QUESTION E-2701/10
af Dominique Riquet (PPE)
by Dominique Riquet (PPE)
Om: Kontrolpolitik i vejtransportsektoren
Subject: Control policy in the road transport sector
Inden for rammerne af den nye forordning om adgang til markedet for varetransport vil en mere præcis ramme for cabotagetransport se dagens lys.
A more precise definition of cabotage is to be laid down in the new regulation on access to the market for the transportation of goods.
For at denne nye juridiske ramme skal være fuldt ud effektiv, skal kontrolpolitikken styrkes og forbedres.
For this new legal definition to be fully effective, the control policy must be tightened and improved.
For at sikre lige konkurrencebetingelser skal denne kontrolpolitik være streng, effektiv og harmoniseret.
In order to ensure a level playing field, this control policy must be strict, effective and harmonised.
Kan Kommissionen præcisere, hvilke konkrete midler den agter at iværksætte for at gøre denne kontrolpolitik mere effektiv?
Could the Commission clarify how, in practical terms, it intends to make this control policy more effective?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2702/10
WRITTEN QUESTION E-2702/10
Om: Ny strategi mod afhængighed 2013-2020
Subject: New anti-addiction strategy for 2013‑20
I lyset af tallene i 2009-rapporten fra Det Europæiske Overvågningscenter for Narkotika og Narkotikamisbrug og
the data published in the 2009 report by the European Monitoring Centre for Drugs and Drug Addiction (EMCDDA); —
i lyset af Europa-Parlamentets beslutning om Stockholmprogrammet ( P7_TA(2009)0090 ) af 25.11.2009 og
the European Parliament resolution of 25 November 2009 on the Stockholm Programme ( P7_TA(2009)0090 ); —
idet det understreges, at en bedre styring af afhængighed er nødvendig for hurtigt at følge op på EU's nuværende strategi til bekæmpelse af narkotikamisbrug, hvis program udløber i 2012, og
the current EU drugs strategy, due to expire in 2012, which needs to be swiftly updated by means of a stronger governance of dependencies; —
idet det antages, at forebyggelses- og behandlingspolitikken (navnlig hvad angår narkotika) skal koordineres med en politik, der sigter mod at begrænse risiciene og reducere skaderne, og
the fact that prevention and rehabilitation policy, particularly with regard to drugs, should be coordinated with the risk limitation and damage reduction policy; —
idet det konstateres, at effektiviteten af det fornødne indgreb går igennem definitionen af en udveksling (som skal vurderes periodisk) af oplysningerne mellem LIBE-udvalget, Kommissionen, Europol, EONN og medlemsstaterne, og
the need for an information circulation system to be set up between the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs (LIBE), the Commission, Europol, the EMCDDA and the Member States, to be regularly assessed, with a view to making the required action more uniform;
Mener Kommissionen, at det er muligt at udarbejde en ny »strategi mod afhængighed« 2013-2020, som ud fra en tværfaglig indfaldsvinkel tackler helheden af de fænomener, som har med afhængighed at gøre? 2.
it would be possible to draw up a new ‘Anti-addiction strategy’ 2013‑20 which takes a multidisciplinary approach to all dependency-related issues; 2.
Agter Kommissionen at vedtage nye foranstaltninger til bekæmpelse, forebyggelse og behandling af afhængighedstilfælde, navnlig hvad angår narkotika? 3.
it will adopt new measures to combat and prevent addiction and to rehabilitate those affected, especially drug users; 3.
Agter Kommissionen at gribe ind for at styrke samarbejdet med medlemsstaternes kompetente ministerier, regioner og civilsamfund for bedre at forstå afhængighedsfænomenet og at målrette deres initiativer? 4.
it will take action to strengthen cooperation with the relevant ministers of the Member States, the regions and civil society in order to gain a better understanding of addiction, with a view to targeting its future measures; 4.
Agter Kommissionen at indføre nye forebyggelses- og behandlingskriterier, som til forskel fra de hidtil anvendte politikker, der kun sigter mod forebyggelse af skader, forholder sig til en persons velvære og tager sig globalt af den person, der får hjælp?
it will introduce new prevention and rehabilitation criteria which, over and beyond mere damage reduction policies, consider the well-being of the person and provide comprehensive care?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2703/10
WRITTEN QUESTION E-2703/10
Om: Individuelle omsættelige kvoter
Subject: Individual transferable quotas
i betragtning af at grønbogen KOM(2009)0163, som blandt markedsinstrumenterne for økonomisk og effektivt at reducere flåden tager højde for muligheden for at anvende omsættelige fiskerirettigheder med integrerede beskyttelsesklausuler for at undgå en overdreven koncentration af ejerskab eller negative konsekvenser for ikkeindustrielt fiskeri og for kystsamfundene, og
Among the market instruments to reduce the size of the fleet economically and effectively, Green Paper COM(2009)0163 provides for the possibility of transferable fishing rights with the inclusion of safeguards to prevent an excessive concentration of ownership or adverse effects on small-scale fisheries and coastal communities;
hvilke initiativer agter Rådet da at tage for at undgå de eventuelle fordrejninger, som fiskerirettighederne vil kunne medføre, sådan som det understreges i beslutning nr. 2007/2111(INI), for så vidt angår ikkeindustrielt fiskeri i Middelhavsområdet?
What action will the Council therefore take to avoid possible distortions that fishing rights could cause, as outlined in Resolution No 2007/2111 (INI), with regard to the reality of traditional fisheries in the Mediterranean?
Rådet er bekendt med de dokumenter, som det ærede medlem nævner i sin forespørgsel, men har indtil videre ikke fra Kommissionen fået forelagt noget forslag om rettighedsbaserede forvaltningsinstrumenter i fiskeriet.
While the Council is aware of the papers mentioned by the Honourable Member in his question, no proposal on rights-based management tools in fisheries has so far been submitted to it by the Commission.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2704/10
WRITTEN QUESTION E-2704/10
hvilke initiativer agter Kommissionen da at tage for at undgå de eventuelle fordrejninger, som fiskerirettighederne vil kunne medføre, sådan som det understreges i beslutning nr. 2007/2111(INI), for så vidt angår ikkeindustrielt fiskeri i Middelhavsområdet?
What action will the Commission therefore take to avoid possible distortions that fishing rights could cause, as outlined in Resolution No 2007/2111 (INI), with regard to the reality of traditional fisheries in the Mediterranean?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2705/10
WRITTEN QUESTION E-2705/10
Om: Bebudet afskedigelse (i strid med direktiv 2001/23/EF) af 2 200 arbejdstagere på Telecom
Subject: Announced layoffs of 2 200 Telecom employees in breach of Directive 2001/23/EC
Telecom Italia S.p.A.
Telecom Italia S.p.A.
(Telecom), som har vedtægtsmæssigt hjemsted i Milano, er Italiens største telekommunikationsselskab.
(Telecom), with its registered office in Milan, is Italy's leading telecommunications company.
Den 4. marts 2010 meddelte selskabet, at det agter at overføre »sin virksomhedsgren bestående af IT Operations« (som beskæftiger ca. 2 200 arbejdstagere) til Shared Service Center S.r.l.
On 4 March 2010 the company announced its intention to transfer its ‘IT Operations business sector’ (consisting of approximately 2 200 employees) to Shared Service Center Srl (SSC), based in Rome.
Siden 2000 har Telecom i flere omgange overført mere end 2 700 arbejdstagere til erhvervende selskaber (som blev dannet til formålet), og disse erhvervende selskaber har efterfølgende hidtil påbegyndt hele 17 forskellige procedurer med henblik på kollektiv afskedigelse af arbejdstagere.
Since 2000, Telecom has on several occasions assigned more than 2 700 employees to other companies that have been set up for that very purpose; since then, these transferee companies have launched as many as 17 separate collective redundancy procedures.
Mener Kommissionen ikke, at Telecoms strategi er i strid med fællesskabslovgivningens bestemmelser, eftersom Telecom ved systematisk at fordreje de bestemmelser, der regulerer overførsler af dele af virksomheder, sikrer sig en urimelig fordel på bekostning af både arbejdstagerne og samfundet, som pålægges de byrder, der følger af afskedigelsen?
Does the Commission not consider that the Telecom strategy runs counter to the provisions of the EU Directive, given that it systematically distorts the rules governing transfers of parts of undertakings, giving itself an unfair advantage and, as a result, penalising workers and the community, which have to bear the costs of these redundancies?
Mener Kommissionen ikke, at der er behov for at gribe ind over for Telecom for at standse den bebudede overførsel til SSC?
Does the Commission not consider it necessary to take action against Telecom to halt the announced transfer to the SSC?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2706/10
WRITTEN QUESTION E-2706/10
Om: Problematisk, at elbiler er for stille
Subject: The problem of excessively quiet electrically-powered vehicles
I takt med at hybridbiler bliver mere og mere populære, er der opstået et nyt problem: Elbiler er for stille.
The increasing popularity of hybrid cars has led to the appearance of a hitherto unobserved problem, namely the fact that electrically-powered vehicles are excessively quiet.
Når man kører i elbiler, kan man kun høre lyden af dækkenes friktion mod asfalten.
The only sound produced by an electrically-powered vehicle in motion is that made by the friction between its tyres and the road.
Problemet er mindre ved hastigheder på over 40 km/t, men bilerne er nærmest lydløse ved langsom kørsel og manøvrering i byer.
This problem is diminished at speeds in excess of 40 km/h, but these vehicles are almost inaudible at lower speeds or in urban environments.
Den lave lydemission skaber en reel fare for børn, ældre og først og fremmest blinde.
The low sound levels pose a genuine danger to children, the elderly and, in particular, the blind.
Det er allerede nu nødvendigt at overveje, hvordan det er muligt at forhindre uheld med involvering af hybridbiler.
Immediate consideration should be given to ways of preventing accidents involving hybrid cars.
Er der iværksat undersøgelser eller analyser om farerne ved hybridbilernes nærmest lydløse færdsel i byerne?
Have studies been commissioned in any Member State or at Community level into the dangers created by the almost silent movement of hybrid vehicles in urban environments?
Spørgsmålet om potentiel fare på grund af elbilers lydløshed er blevet rejst i en meddelelse fra Kommissionen af 28. april 2010 9006/10. .
The issue of potential danger arising from the quietness of electric vehicles has been raised in a Commission communication of 28 April 2010 9006/10. .
Rådet vil behørigt gennemgå et eventuelt kommissionsforslag herom.
The Council will duly examine any Commission proposal in this sense.
Rådet kender ikke til nogen undersøgelser iværksat i medlemsstaterne eller på EU‑niveau af de farer, der skyldes hybridbilers næsten lydløse bevægelse i byer.
The Council does not know of any studies commissioned in Member States or at EU level into the dangers created by the almost silent movement of hybrid vehicles in urban environments.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2707/10
WRITTEN QUESTION E-2707/10
Er der iværksat undersøgelser eller analyser om farerne ved hybridbilernes nærmest lydløse færdsel i byerne?
Have any studies been commissioned into the dangers created by the almost silent movement of hybrid vehicles in urban environments?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2708/10
WRITTEN QUESTION E-2708/10
Om: Støtte til ældre arbejdstagere
Subject: Support for older workers
Blandt de vigtigste mål i det næste årti vedtog Rådet den 25. og 26. marts 2010 en ambitiøs tærskel på beskæftigelsesområdet: at nå en sats på 75 % mænd og kvinder mellem 20 og 64 år i beskæftigelse.
The European Council of 25‑26 March 2010 adopted, as one of the main objectives for the coming decade, the ambitious employment rate threshold of 75 % for men and women aged between 20 and 64.