natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det europæiske direktiv er blevet gennemført i italiensk ret med to års forsinkelse, og de nye regler, der er blevet indført, har tilsyneladende medført unødvendigt belastende bureaukratiske krav.
The European directive was carried into law in Italy after two years' delay, and it appears that the new provisions introduced have generated an intolerable increase in red tape.
Det mest uacceptable paradoks er imidlertid de forskellige krav, der stilles til virksomheder, der udfører vejtransport for fremmed regning (700 000 køretøjer), og til produktions‑ og handelsvirksomheder (4 mio. køretøjer).
However, their most unacceptable and paradoxical feature is the disparity between the obligations placed on carriers providing road haulage services for hire or reward (700 000 vehicles) and those incumbent on manufacturing and commercial firms (4 million vehicles).
Siden januar har transportvirksomhederne rent faktisk været forpligtet til at overholde den strenge lovgivning, der er blevet indført, mens produktions‑ og handelsvirksomhederne (også selv om deres køretøjer er udstyret med fartskrivere) ikke er forpligtet til at overholde lovgivningen eller til at dokumentere deres chaufførers arbejdstider.
Since last January, the former have had to comply with stringent rules, while the latter (even when their vehicles are equipped with tachygraphs) are not required to comply with those rules or complete any documentation concerning the hours worked by their drivers.
Hvorledes forklarer Kommissionen denne forskelsbehandling?
How does the Commission explain such disparate treatment?
Hvis disse forskellige krav er til skade for virksomheder, der udfører vejtransport for fremmed regning (udelukkende små virksomheder), skaber dette da ikke indirekte en forvridning af markedet til gavn for produktions‑ og handelsvirksomheder?
If this disparity adversely affects carriers providing road haulage services for hire or reward (which are all small firms), does it not thereby surreptitiously distort the market to the advantage of manufacturing and commercial enterprises?
Nyder bilfabrikanter f.eks. godt af denne fordel?
Would the Commission state whether, for example, motor vehicle manufacturers are thereby placed at an advantage?
Hvis situationen er korrekt beskrevet, hvorledes kan EU da acceptere et sådant modsætningsforhold?
Would the Commission explain how, if the above description of the situation is accurate, the European Union can possibly endorse such a contradictory state of affairs?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1236/08
WRITTEN QUESTION E-1236/08
Om: Svar på forespørgslen om illoyal konkurrence udøvet af den multinationale japanske koncern Asahi Kasei
Subject: Reply to the question concerning unfair competition from the Japanese multinational Asahi Kasei Corporation
Den 19. februar 2008 besvarede Neelie Kroes, medlem af Kommissionen, forespørgsel E‑5662/­07 om illoyal konkurrence udøvet af den multinationale japanske koncern Asahi Kasei.
On 19 February 2008, Commissioner Neelie Kroes published a reply to parliamentary Question E‑5662/07 concerning unfair competition from a Japanese multinational, the Asahi Kasei Corporation.
I sit svar bekræfter kommissæren, at »Kommissionen ikke har modtaget nogen klage over, at Asahi Kasei skulle havde udvist konkurrencebegrænsende adfærd, eller mere generelt over konkurrencemæssige problemer i forbindelse med salget af kobberrayon.
The Commissioner's reply states that the Commission ‘has not received any complaints in relation to potential anticompetitive conduct of Asahi Kasei or more generally in relation to competition problems related to the sale of cupro.
Da der ikke foreligger andre faktiske oplysninger i sagen, kan Kommissionen således ikke vurdere, om der er tale om uredelig forretningspraksis som påstået af stilleren af forespørgslen«.
Consequently, without more factual information on this matter, the Commission is not in a position to assess the alleged abusive behaviour reported by the Honourable Member(s)’.
Kommissærens svar er tilsyneladende ikke i overensstemmelse med kendsgerningerne.
However, the Commissioner's reply does not seem to correspond to the facts of the case.
I et brev til Kommissionen af 30. november 2007 redegjorde Francesco Fimmanò i sin egenskab af særlig repræsentant i F.D.G. S.p.A. (tidligere Bemberg) rent faktisk i detaljer for den praksis, som Asahi Kasei-koncernen har indført i strid med EU's konkurrenceregler, idet der er tale om misbrug af en dominerende stilling.
On 30 November 2007 Professor Francesco Fimmanò, in his capacity as ‘special commissioner’ dealing with the administration of FDG SpA (formerly Bemberg), wrote to the Commission describing in detail the conduct of Asahi Kasei Corporation which, in his view, constituted an abuse of that company's dominant market position and thus contravened Community competition rules.
Paolo Cesarini, kontorchef i GD Konkurrence, Kommissionen, besvarede Francesco Fimmanòs brev den 29. januar 2008.
Dr Paolo Cesarini, head of unit in the Commission's DG Competition, replied to Professor Fimmanò's letter on 29 January 2008.
I lyset af ovenstående mener undertegnede med god grund, at Kommissionen har alle de oplysninger, der er nødvendige for at kunne undersøge denne sag nærmere og vurdere den konkurrencebegrænsende adfærd, som den særlige repræsentant har påpeget.
In the light of the foregoing, I have reason to believe that the Commission has all the information it requires to investigate the matter and ascertain whether the Special Commissioner's allegations of anti-competitive behaviour are well-founded.
Kommissionen bør endvidere tage hensyn til, at selskabet Asahi desværre har overtrådt fællesskabslovgivningen tidligere, hvilket Kommissionen allerede har sanktioneret.
Furthermore, I believe that the Commission should take account of the fact that Asahi Kasei is notorious for its previous breaches of Community law, which resulted in the Commission imposing penalties on the company.
Som bekendt blev Asahi pålagt en bøde på 486,9 mio. EUR for karteldannelse i perioden 2004‑2005 med det formål at kontrollere priserne på glas til fremstilling af vinduer, døre og spejle.
As the Commission will remember, Asahi Kasei was fined EUR 486.9 for having formed, between 2004 and 2005, a cartel to fix the price of glass used for windows, doors and mirrors.
Mener Kommissionen ikke, at den har alle de oplysninger, der er nødvendige for at vurdere påstanden om konkurrencebegrænsende adfærd i forespørgsel E‑5662/­07?
Does the Commission agree that it has at its disposal all the information required to ascertain whether the alleged anticompetitive conduct referred to in Written Question E‑5662/07 took place?
Mener den ikke, at Asahis tidligere overtrædelser af EU‑lovgivningen og de oplysninger, som Francesco Fimmanò har fremlagt, bør tages behørigt i betragtning?
Does the Commission agree that it should take due account of the fact that Asahi Kasei has contravened Community law on previous occasions and of the complaint lodged by Professor Fimmanò?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1237/08
WRITTEN QUESTION E-1237/08
Om: Butikskriminalitet på tværs af grænserne
Subject: Cross-border crime against shops
Organiserede og professionelle bander hærger gennem forskellige medlemsstater i EU og begår forskellige former for butikskriminalitet på tværs af grænserne.
Organised and professional gangs are travelling around various EU Member States and committing various forms of cross-border crime against shops.
Mener Kommissionen, at det er nødvendigt med et europæisk koncept i den sammenhæng?
Is a European plan of attack needed to tackle this?
Er Kommissionen villig til at overveje en særlig statsadvokat på europæisk niveau, som skal være ansvarlig for grænseoverskridende butikskriminalitet med henblik på at optimere kommunikationen mellem politi og retsvæsen på dette område, således at det bliver muligt at sætte målrettet ind?
Will the Commission consider the possibility of appointing a ‘special’ public prosecutor at European level to deal with cross-border crime against shops in order to optimise communication between the police and judicial authorities, facilitating a targeted approach?
Er Kommissionen villig til at anmode medlemsstaterne om at angive et nationalt kontaktpunkt, således at der på europæisk plan kan etableres en bedre koordinering samt en mere effektiv udveksling af oplysninger i denne forbindelse?
Will the Commission ask Member States to designate a national liaison office in order to improve coordination at European level and bring about effective exchanges of information on this subject?
Kan Kommissionen oplyse, om Europol og Eurojust foretager nogen udvikling af aktiviteter i denne sammenhæng?
Are Europol and Eurojust active in this field?
Hvis ja, hvilke, og hvilke konkrete resultater har man kunnet konstatere?
If so, what are they doing, and what practical results are they achieving?
Kommissionen arbejder på at udvikle et europæisk feltstudie med det formål at opnå sammenlignelige statistikker over kriminalitet mod erhvervsvirksomheder.
The Commission is working on plans for European field research with the aim of compiling comparable statistics on crime against businesses.
Kan Kommissionen garantere, at der også vil blive udarbejdet statistikker om butikskriminalitet?
Can the Commission give an undertaking that statistics will also be gathered on crime against shops?
Hvis ja, kan der foretages en underinddeling i de enkelte typer?
If so, can they be divided so as to reflect the various forms which such crime takes?
Kan Kommissionen desuden skelne mellem gerningsmænd, der kun opererer på nationalt plan, og gerningsmænd, der også opererer på tværs af grænserne?
Can the Commission also distinguish between criminals who only operate nationally and those who also operate internationally?
Er det korrekt, at internationale bander, som begår kriminelle handlinger mod detailhandlen, også ofte deltager i andre former for kriminalitet som narkotikahandel, kvindehandel og våbenhandel?
Is it true that international gangs which commit crimes against the retail trade are often also involved in other forms of crime, such as trafficking in drugs, women and arms?
Hvis ja, bør dette område så ikke umiddelbart gives høj prioritet?
If so, ought not high priority then immediately to be assigned to dealing with them?
Er Kommissionen villig til at foreslå foranstaltninger for at fremme målet om, at statsborgere fra EU-medlemsstater, som begår voldskriminalitet eller andre alvorlige former for kriminalitet i andre EU‑medlemsstater, skal kunne udvises af landet?
Will the Commission propose measures to make it possible for nationals of EU Member States who commit violent or other serious forms of crime in other EU Member States to be deported?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1238/08
WRITTEN QUESTION E-1238/08
Om: Reduktion af gmo'er i sektoren for spindhør og ‑hamp
Subject: Dismantling of Common Market Organisation for fibre flax and hemp
Den 29. januar besluttede Kommissionen at forlænge de eksisterende støtteforanstaltninger for dyrkning af hør og hamp for produktionsåret 2008‑2009, hvilket skete i forventning om ændringer i den fælles landbrugspolitik, som er planlagt for anden halvdel af 2008.
On 29 January, the Commission decided to extend the existing aid for flax and hemp cultivation for the marketing year 2008‑09, pending the review of the common agricultural policy planned for the second half of 2008.
Denne ændring vil kunne få særligt negative konsekvenser for dyrkningen af hør og hamp, da landmændene nemlig vil kunne beslutte sig for at dyrke andre produkter.
This change might have a particularly disastrous impact on flax and hemp growing: farmers could opt to grow different crops.
Det ville bringe fremtiden for mange hørforarbejdende virksomheder i alvorlig fare.
This would seriously endanger the future of dozens of flax-processing plants.
Hør og hamp dyrkes i Belgien, Nederlandene, Frankrig, Polen og Tjekkiet.
Flax and hemp are grown in Belgium, the Netherlands, France, Poland and the Czech Republic.
Med 20 % af dyrkningsområdet på verdensplan og 55 % af handelsvolumen spiller Europa en central rolle inden for verdensproduktionen af hør.
With 20 % of world flax production in terms of land area and 55 % of world production in terms of the volume marketed, Europe plays a central role in flax growing worldwide.
For hamp, som spiller en vigtig rolle i forbindelse med anvendelse uden for fødevareindustrien, ligger 9 % af dyrkningsarealerne i Europa.
In the case of hemp, which plays an important part in applications outside the food industry, 9 % of the worldwide land area used to grow this crop is in Europe.
Investeringerne i gmo'er for spindhør og ‑hamp udgør 20 mio. EUR, hvilket skal sammenlignes med en indtjening på mere end 200 mio. EUR.
The investment in the CMO for fibre flax and hemp is EUR 20 million, while revenue from them exceeds EUR 200 million.
Kommissionen bedes i den forbindelse besvare følgende spørgsmål: Vil Kommissionen tage hensyn til disse produkters særlige og følsomme karakter i forbindelse med reformen af den fælles landbrugspolitik og også fremover (delvis) koble støtteforanstaltningerne sammen med disse produkter?
In the reform of the common agricultural policy, will the Commission take account of the specific and vulnerable character of these crops and will it continue in future to link the support measures to their cultivation, or at least partially do so?
Hvis ikke, hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe for at sikre dyrkningen af hør og hamp i Europa?
If not, what measures will the Commission take to guarantee flax and hemp cultivation in Europe?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1239/08
WRITTEN QUESTION E-1239/08
Om: BSE-kontrol af kvæg: Kommissionens overholdelse af køreplanen
Subject: Monitoring of cattle for BSE: follow-up to the Commission's Roadmap
Omkostningerne til de 364 794 kontroller, som blev gennemført i Belgien i 2006, udgjorde således 15 mio. EUR, hvilket svarer til 10 % af årsbudgettet for »Federale Agentschap voor Voedselveiligheid« (det belgiske agentur for fødevaresikkerhed).
Performing these tests clearly creates a heavy financial burden for the Member States: the cost of the 364 794 tests performed in Belgium in 2006 was EUR 15 million, equivalent to 10 % of the annual budget of the Federal Food Safety Agency.
Desuden har man i de senere år kunnet konstatere en faldende tendens i antallet af BSE‑tilfælde i de fleste EU‑medlemsstater.
Moreover, the number of cases of BSE has been falling in most EU Member States in recent years.
I Belgien blev der således konstateret to positive tilfælde i 2006, og i 2007 blev der ikke konstateret et eneste tilfælde.
In Belgium, for example, two positive results were obtained in 2006 and none in 2007.
Disse oplysninger viser, at det er på tide at revurdere metoden.
These data show that a review of the procedure is urgently needed.
På basis af en ny risikoanalyse vil antallet af kontroller kunne nedsættes uden nogen risiko for folkesundheden.
On the basis of a new risk analysis, the number of tests could be reduced without endangering public health.
På den måde vil de frigivne midler kunne anvendes mere effektivt til andre kontroller, som er nødvendige for at garantere sikkerheden i fødekæden.
That would enable the resources released to be used more efficiently on other tests which are needed in order to guarantee the safety of the food chain.
For at foretage en tilpasning til den nye situation fremlagde kommissionsmedlem Kyprianou i juli 2005 en TSE‑køreplan, som bl.a. indeholdt en lempelse af det nuværende overvågningsprogram for kvæg (KOM/2005)0322)).
In July 2005, in response to this new situation, Commissioner Kyprianou launched a TSE Roadmap which provided, inter alia , for a relaxation of the active monitoring programme for cattle (COM(2005)0322).
Hvornår vil den foreslåede lempelse blive gennemført i praksis?
When will the proposed relaxation of the programme be put into practice?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1240/08
WRITTEN QUESTION E-1240/08
Om: Undersøgelse vedrørende virksomhedskoncentrationen inden for detailhandelen og dens konsekvenser
Subject: Investigation into the concentration of the EU supermarket sector
Er man i færd med at foretage en sådan undersøgelse af konsekvenserne af supermarkedsfusionerne for de små virksomheder, leverandørerne, arbejdstagerne og forbrugerne?
Is an investigation into the impact of concentration of supermarkets on small business, suppliers, workers and consumers already under way?
Hvilke foranstaltninger agter man at træffe for at beskytte forbrugerne, arbejdstagerne og producenterne mod enhver form for misbrug af den dominerende stilling eller skadelige virkninger af supermarkedsfusionerne?
What measures are planned to protect consumers, workers and producers from any abuse of dominant position or negative impacts resulting from concentration of supermarkets?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1241/08
WRITTEN QUESTION E-1241/08
Om: Støtte til den svenske presse
Subject: Aid to the Swedish press
Der blev indført støtte til pressen i Sverige i 1971, og siden da har staten givet finansiel støtte til aviser, der er dårligt stillet.
Aid to the press in Sweden was introduced in 1971, since when the State has provided financial support to newspapers in a weak position.
Støtten udbetales på nuværende tidspunkt til ca. 70 dagblade.
The aid is currently paid to approximately 70 daily newspapers.
Der gives forholdsmæssigt mere støtte til dagblade i storbyerne.
Relatively more aid is granted to newspapers in the big cities.
I 2006 besluttede den svenske Rigsdag at ændre pressestøtteordningen, hvilket gjorde Kommissionen opmærksom på sagen.
During 2006, the Swedish Riksdag decided to change the press aid system, which drew the matter to the Commission's attention.
Kommissionen har udbedt sig en mere detaljeret gennemgang for at afgøre, om ordningen er i overensstemmelse med EU's statsstøtteregler.
The Commission has called for a more detailed review to determine whether the system is consistent with EU rules on state aid.
Det er efter sigende Kommissionens mål at afstemme den støtte, der gives til aviser i byområder, med den støtte, der gives til aviser i landområder, hvilket ville medføre en reduktion på omkring 65 mio. SEK for både Svenska Dagbladet og Skånska Dagbladet.
It is reportedly the Commission's aim to bring the aid for newspapers in the conurbations into line with the aid granted to newspapers in rural areas, which would mean a reduction of some SEK 65 million each for Svenska Dagbladet and Skånska Dagbladet .
Hvis støtten til den svenske presse ændres på denne måde, er der stor bekymring for, at begge disse aviser ikke overlever på længere sigt.
Should the aid to the Swedish press be changed in this way, there are strong misgivings that both these newspapers would not survive in the long term.
De indlysende konsekvenser af denne udvikling ville være, at ejerskab af medierne i Sverige ville blive endnu mere koncentreret i hænderne på Bonnier‑koncernen, som allerede indtager en meget dominerende position.
The obvious consequence of this development would be that ownership of the media in Sweden would become even more concentrated in the hands of the Bonnier family, which already occupies a very dominant position.
Hvad er Kommissionens svar på kritikken om, at en ændring af den svenske pressestøtteordning risikerer at drive Svenska Dagbladet og Skånska Dagbladet ud af markedet og derved resultere i en endnu større koncentration i ejerskab af de svenske medier?
What is the Commission's response to criticism that a change in the Swedish system of aid to the press threatens to put Svenska Dagbladet and Skånska Dagbladet out of business and, thereby, result in even greater concentration of ownership over the Swedish media?
Ville det i lyset af subsidiaritetsprincippet ikke være bedst, hvis spørgsmålet om svensk støtte til pressen blev behandlet i Sverige uden Kommissionens inddragelse?
In the light of the subsidiarity principle, would it not be best if the question of Swedish aid to the press were dealt with in Sweden, without the Commission's involvement?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1244/08
WRITTEN QUESTION E-1244/08
Om: EU's driftsforbud med hensyn til Indonesiens civile luftfart
Subject: EU's operating ban on Indonesian civil aviation
EU nedlagde driftsforbud mod alle indonesiske civile fly i juli 2007.
The EU imposed an operating ban on all Indonesian civil aviation carriers in July 2007.
Sikkerheden er naturligvis af største vigtighed for os alle, men vi er også bekymrede over EU‑forbuddets konsekvenser for de overordnede forbindelser med Indonesien.
While safety concerns are of paramount importance to all, we are also concerned about the effects of the EU ban on overall relations with Indonesia.
Har EU tilbudt Indonesien en løsning på den nuværende situation?
Has the EU offered Indonesia a solution to the current situation?
Jeg vil navnlig gerne vide, om Rådet har gjort medlemsstaterne opmærksomme på nødvendigheden af at udarbejde en konkret arbejdsplan med faste tidsrammer for behandlingen af dette spørgsmål sammen med vores indonesiske partnere?
In particular, has the Council alerted the Member States of the need to elaborate a concrete and time-bound work plan to address the issues together with our Indonesian partners?
Når alt kommer til alt, er det EU's medlemsstater, der — i Udvalget for Luftfartssikkerhed — sammen med Kommissionen skal tage ansvaret for, at der bliver fundet en løsning på problemet.
After all, it is the EU Member States who — in the Air Safety Committee — need to take responsibility, with the Commission, to find a solution to the problem.
Hvordan kan vi proaktivt gå ind i denne sag?
How can we pro-actively engage ourselves in this matter?
Det er af afgørende vigtighed, at vi plejer vores forbindelser med Indonesien, som har udviklet sig meget i de senere år.
It is of prime importance to nurture our relations with Indonesia, which have greatly progressed over the past years.
Efter sin indførelse af et forbud mod alle indonesiske civile fly har Det Europæiske Fællesskab benyttet enhver lejlighed til at understrege over for Indonesien, at forbuddet udelukkende er indført af tekniske grunde under hensyn til vigtigheden af passagerernes sikkerhed og i overensstemmelse med Organisationen for International Civil Luftfarts (ICAO's) standarder.
Following the introduction of a ban by the EC on all Indonesian civil aviation carriers, the EC has taken every opportunity to stress to Indonesia that ban was adopted exclusively on technical grounds, due to the importance of the passenger's safety and taking into consideration International Civil Aviation Organisation (ICAO) standards.
Siden da har Fællesskabet og dets medlemsstater bistået de indonesiske myndigheder med at tage denne luftfartssikkerhedsmæssige udfordring op ved at indføre tekniske forbedringer på de mest nødvendige områder for at forbedre sikkerhedssystemet, og Fællesskabet og medlemsstaterne agter at styrke partnerskabet med Indonesien.
Since then the EC and its Member States have been assisting the Indonesian authorities to meet this aviation safety challenge by putting in place technical improvements where most needed to improve the safety system, and they intend to strengthen their partnership with Indonesia.
Det er op til de indonesiske civile luftfartsmyndigheder og luftfartsselskaberne at udarbejde og gennemføre en konkret handlingsplan til forbedring af situationen.
It is for the Indonesian Civil Aviation Authorities and the air carriers to develop and implement a concrete remedial action plan.
Kommissionen og medlemsstaterne yder teknisk bistand med henblik herpå.
The Commission and the Member States are providing technical assistance toward this goal.