natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg skriver på vegne af en af mine vælgere, som er bekymret over den »massakre«, som angiveligt fandt sted i Dasht-i-Leili i Afghanistan i 2001 som dokumenteret i James Dorans dokumentarfilm: »Afghan Massacre — Convoy of Death« (Den afghanske massakre — dødens konvoj).
I am writing on behalf of my constituent who is concerned about the ‘massacre’ that allegedly occurred at Dasht-i-Leili in Afghanistan in 2001 as documented in Jamie Doran's documentary film: ‘Afghan Massacre — Convoy of Death’.
Det har ikke været muligt for min vælger at finde nogen oplysninger om, at en undersøgelse har fundet sted i forbindelse med disse begivenheder.
My constituent has not been able to find any details of an investigation being carried out regarding these events.
Min vælger er usikker op, om dette er et resultat af, at der ikke har fundet en undersøgelse sted, eller om det blot er fordi, oplysningerne er svære at få fat i.
My constituent is unsure if this is as a result of there having been no investigations or purely because the information is hard to come by.
Kan Kommissionen bekræfte: 1.
Can the Commission confirm: 1.
om der har været foretaget en sådan formel undersøgelse, og 2.
if there has been any such formal investigation and 2.
i benægtende fald, om der bliver lagt pres på den amerikanske regering for at foretage en?
if there was not, is there currently any pressure being mounted for the American government to initiate one?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3779/09
WRITTEN QUESTION E-3779/09
Om: Grindehvaljagt på Færøerne
Subject: Calderon Dolphin Hunt in the Faroe Islands
Jeg blev kontaktet af en vælger, som er bekymret over den årlige grindehvaljagt i Dantesque, Færøerne, Danmark.
I have been contacted by a constituent who is concerned about the annual hunt of the Calderon dolphin in Dantesque, Faroe Isles, Denmark.
Kan Kommissionen bekræfte lovligheden af denne jagt?
Could the European Commission confirm the legality of this hunt?
Hvis jagten er ulovlig i henhold til EU-lovgivningen, hvilke foranstaltninger agter Kommissionen da at træffe for at stoppe jagten?
If the hunt is illegal under EU legislation, what action does the European Commission intend to take to put an end to the hunt?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3780/09
WRITTEN QUESTION E-3780/09
Om: Skamfering af kønsdele på personer med begge køn i EU
Subject: Genital mutilation of intersex individuals in the EU
Jeg er blevet gjort opmærksom på, at der er en mangel på bevidsthed om og forståelse for omfanget og beskaffenheden af skamfering af kønsdele på personer med begge køn.
I have been alerted to the fact that there is a lack of awareness and understanding of the extent and nature of genital mutilation in cases of intersex individuals.
Jeg kan forstå, at nogle ngo'er er bekymret over praktiseringen af ikkesamtykkende »normaliserings«-behandling, der udføres på spædbørn, der er født med en atypisk kønsanatomi.
I understand that some NGOs have concerns about the practice of non-consensual ‘normalization’ treatments being carried out on infants born with atypical sexual anatomy.
Princippet om, at en sådan tilstand skat »rettes« gennem behandling, for at individet kan komme til at ligne et køn mere end det andet, kan formørke en klar overvejelse af, hvilke foranstaltninger der er bedst for barnet.
The notion that such a state must be ‘corrected’ through treatment to make the individual more closely resemble one sex or the other could cloud a clear consideration of what action is in the best interests of the child.
Ydermere kan ikkesamtykkende behandlinger have negative konsekvenser, der ligner dem, som anerkendes som resultat af skamfering af kvinders kønsdele såsom forhøjet risiko for psykologiske og fysiske skader, herunder blødning, infektion, barnløshed og psykiske problemer, samt særlig problemer forbundet med den pågældende persons (forventede) specifikke køn.
Further, non-consensual treatments can have negative effects similar to those recognised as resulting specifically from Female Genital Mutilation, such as increased risk of psychological and physical damage including haemorrhage, infection, infertility, incontinence and mental health problems, as well as specific problems related to the (supposed) particular sex of the individual in question.
Er Kommission enig i, at skamfering af kønsdele på personer med begge køn derfor udgør et alvorligt problem i forbindelse med barnets velbefindende og rettigheder?
Does the Commission not agree that intersex genital mutilation therefore constitutes a grave issue for child wellbeing and rights?
Har Kommissionen nogen oplysninger om omfanget og beskaffenheden af den særlige praktisering af skamfering af kønsdele på personer med begge køn, der foregår i Europa?
Does the Commission have any information on the extent and nature of the specific practice of intersex genital mutilation occurring in Europe?
Er Kommissionen enig i, at medlemsstaterne skal gennemføre oplysningskampagner og forskning for at forbedre viden om og forståelse af konsekvenserne af dette fænomen?
Does the Commission agree that Member States need to carry out awareness-raising actions and research to improve knowledge and understanding of the effects of this phenomenon?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3781/09
WRITTEN QUESTION E-3781/09
Om: Krav om at ferierejsearrangører skal videregive oplysninger om den offentlige sundhed
Subject: Requirements of holiday tour operators to disclose public health information
Da jeg er blevet informeret om, at en person muligvis er blevet smittet med legionær syge under et hotelophold, kan Kommissionen da oplyse mig om, om der findes nogen bestemmelser, der påkræver, at europæiske ferierejsearrangører videregiver oplysninger til deres kunder om risici for den offentlige sundhed?
Having been alerted to a possible case of Legionnaire’s Disease being contracted during a stay in a hotel, could the Commission inform me of any obligations that exist requiring European holiday tour operators to disclose information regarding public health risks to their customers?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3782/09
WRITTEN QUESTION E-3782/09
Om: Kastediskrimination i EU
Subject: Caste Discrimination in the European Union
Mener Rådet, at diskrimination på baggrund af kaste er i modsætning til EU's lovgivning om ligestilling og dets forpligtelse til ligestilling og menneskerettigheder?
Does the Council feel that discrimination on the grounds of caste is in contradiction to European Union equality legislation and its commitment to equality and human rights?
I bekræftende fald, hvilke skridt tager Rådet for at sikre, at bestemmelser om at bekæmpe kastediskrimination indeholdes i det nylige forslag til direktiv, der forbyder diskrimination på baggrund af handicap, alder, religion eller tro og seksuel orientering, som i øjeblikket behandles af Rådet?
If so, what steps is the Council taking to ensure that provisions to combat caste discrimination are included in the recent proposal for a directive outlawing discrimination on the grounds of disability, age, religion or belief and sexual orientation, which is currently being reviewed by the Council?
(28. september 2009)
(28 September 2009)
I henhold til artikel 6 i traktaten om Den Europæiske Union bygger Den Europæiske Union på principperne om frihed, demokrati og respekt for menneskerettighederne og de grundlæggende frihedsrettigheder samt retsstatsprincippet, der alle er principper, som medlemsstaterne har til fælles; den respekterer desuden de grundlæggende rettigheder, således som de garanteres ved den europæiske konvention til beskyttelse af menneskerettigheder og grundlæggende frihedsrettigheder, og således som de følger af medlemsstaternes fælles forfatningsmæssige traditioner, som generelle principper for fællesskabsretten.
Pursuant to Article 6 of the Treaty on European Union, the Union is founded on the principles of liberty, democracy, respect for human rights and fundamental freedoms, and the rule of law — principles which are common to the Member States — and shall respect fundamental rights, as guaranteed by the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms and as they result from the constitutional traditions common to the Member States, as general principles of Community law.
EU har således en lang tradition for at sikre lighed mellem mennesker.
European action to ensure equality among individuals is therefore based on a long tradition.
Navnlig EF-traktatens artikel 13, som er blevet indsat i medfør af Amsterdamtraktaten, giver EU nye beføjelser til at træffe foranstaltninger mod enhver form for forskelsbehandling på grund af køn, race eller etnisk oprindelse, religion eller tro, handicap, alder eller seksuel orientering.
In particular, Article 13 of the EC Treaty, introduced by the Treaty of Amsterdam, conferred new powers upon the Union to take action to combat discrimination based on sex, racial or ethnic origin, religion or belief, disability, age or sexual orientation.
Enhver form for forskelsbehandling af de nævnte årsager er forbudt i forbindelse med beskæftigelse og erhvervsuddannelse.
Any discrimination on those grounds is prohibited in the field of employment and vocational training, while the prohibition of discrimination based on race, ethnic origin and sex covers a wide range of areas outside employment.
Forbuddet mod enhver form for forskelsbehandling på grund af race, etnisk oprindelse og køn dækker en lang række områder, der går videre end beskæftigelse.
22), Directive 2000/78/EC of 27 November 2000 establishing a general framework for equal treatment in employment and occupation (OJ L 303, 2.12.2000, p.
Kommissionen fremsatte desuden i juli 2008 et direktivforslag, der skal supplere gældende retsregler og fastsætte bestemmelser om forbud mod forskelsbehandling på grund af religion eller tro, handicap, alder eller seksuel orientering og dermed gennemføre princippet om ligebehandling inden for medlemsstaterne på andre områder end beskæftigelse og erhverv.
Furthermore, in July 2008 the Commission submitted a proposal for a directive complementing the existing legal framework and laying down rules prohibiting discrimination based on religion, belief, disability, age or sexual orientation with a view to implementing in the Member States the principle of equal treatment in areas other than employment and labour.
Formålet med forslaget er at sikre et mindstemål af beskyttelse i EU for personer, der udsættes for en sådan forskelsbehandling.
The proposal aims to establish a uniform minimum level of protection within the European Union for the victims of such discrimination.
Det forbyder derfor forskelsbehandling af ovennævnte årsager, i både den offentlige og den private sektor, med hensyn til: —
To that end, it prohibits discrimination on the abovementioned grounds in both the public and private sectors in the following areas: —
social beskyttelse, herunder social sikring og sundhedsydelser
social protection, including social security and healthcare;
sociale goder
social advantages;
adgang til og levering af varer og tjenester, herunder bolig, som er tilgængelige for offentligheden.
access to goods and services and the supply of goods and services available to the public, including housing.
Rådet vil gerne at minde om, at direktivforslaget bygger på traktatens artikel 13, stk. 1, som giver Rådet beføjelse til at træffe hensigtsmæssige foranstaltninger til at bekæmpe forskelsbehandling inden for rammerne af de beføjelser, som traktaten tillægger Fællesskabet, og med forbehold af traktatens øvrige bestemmelser.
The Council would point out that the proposal for a directive is based on Article 13(1) of the Treaty, which confers upon the Council the right to take action by adopting the measures necessary to combat discrimination, within the limits of the powers conferred by the Treaty upon the Community and without prejudice to its other provisions.
Det nævnte direktivforslag, som stadig drøftes i Rådets kompetente organer, er en af det svenske formandskabs prioriteter.
This proposal for a directive, which is still under examination within the competent bodies of the Council, is one of the priorities of the Swedish Presidency.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3783/09
WRITTEN QUESTION E-3783/09
Om: Ryanair: mulige foranstaltninger såsom betaling for brug af toilet, en »fedmeskat« og barstole
Subject: Ryanair: possible measures such as charging for toilet use, a ‘fat tax’ and bar stools
Ryanair overvejer tilsyneladende (endnu en gang) en række mulige foranstaltninger til at nedbringe udgifterne såsom at: —
Apparently Ryanair is considering (yet again) a series of possible cost-cutting measures, such as: —
nedbringe antallet af toiletter på flyafgangene og kræve betaling for brug af toilettet, —
cutting the number of toilets on flights and charging for use of the toilet; —
indføre en »fedmeafgift« og dermed kræve højere betaling for tungere passagerer, —
introducing a ‘fat tax’ and thus charging heavier passengers more to fly; —
fjerne den bagerste række sæder og indføre barstole eller ståpladser, —
ripping out the back rows of seats and introducing bar stools or standing room; —
få passagererne til selv at bære deres bagage ombord på flyene.
making passengers carry their own luggage on to planes.
Kan Kommissionen fremsætte sine synspunkter om ovenstående foranstaltninger?
Can the Commission give its views on the abovementioned measures?
Mener Kommissionen, Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur og nationale sikkerhedsorganisationer, at sådanne foranstaltninger er fuldt ud forenelige med national og international lovgivning og EU-lovgivningen om borgernes grundlæggende rettigheder (herunder sundhedsspørgsmål og princippet om ikkeforskelsbehandling) samt bestemmelserne om civil luftfart og passagerers sikkerhed?
Does the Commission, the European Aviation Safety Agency and national security agencies consider that such measures are fully compatible with national, international and EC law on citizens' fundamental rights (including health issues and the principle of non-discrimination) as well as civil aviation rules and passengers' safety and security?
Hvis Ryanair insisterer på at gå videre med dette, vil Kommissionen da konsultere de ansvarlige og interesserede myndigheder og aktører (såsom Agenturet for Grundlæggende Rettigheder, Juridisk Tjeneste, interessentorganisationerne og organisationerne for passagerers rettigheder)?
If Ryanair insists on proceeding, will the Commission consult all responsible and interested authorities and actors (such as the Fundamental Rights Agency, the Legal Service, stakeholders' organisations and passengers' rights organisations)?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3784/09
WRITTEN QUESTION E-3784/09
Om: Konkursramte luftfartsselskaber
Subject: Airline bankruptcies
Booz&Co har for Kommissionen udarbejdet rapporten »Study in Consumer Protection against Aviation Bankruptcy« (http://ec.europa.eu/transport/air/studies/doc/internal_market/2009_01_bankruptcy_study.pdf).
Booz&Co have produced a report entitled ‘Study on Consumer Protection against Aviation Bankruptcy’ for the Commission (http://ec.europa.eu/transport/air/studies/doc/internal_market/2009_01_bankruptcy_study.pdf).
Rapporten indeholder alarmerende tal.
This report contains some alarming figures.
I de seneste 9 år er 79 luftfartsselskaber gået konkurs.
Seventy-nine airlines have been declared bankrupt in the last nine years.
Rapporten indeholder imidlertid ikke nogen klar udtalelse om, hvorledes disse problemer bedst imødegås.
However, the report gives no clear advice on how to tackle these problems.
Er Kommissionen enig med mig i, at forbrugerne bør sikres bedre beskyttelse mod luftfartsselskabers konkurs?
Does the Commission agree that consumers should be better protected against airline bankruptcies?
Hvilke initiativer agter Kommissionen i bekræftende fald at tage på grundlag af denne rapport for at sikre effektiv beskyttelse af forbrugerne mod sådanne konkurser?
If so, what steps does the Commission intend to take on the basis of this report to ensure effective consumer protection against bankruptcies of this kind?
Hvorledes agter Kommissionen at løse denne retlige ulighed/denne konkurrencemæssige ulempe, også under hensyntagen til at et stigende antal rejser i modsætning til pakkerejser arrangeres af de rejsende selv (jf. side 67-68 i rapporten)?
How does the Commission intend to resolve this legal uncertainty/competitive disadvantage, not least given the number of trips being put together by travellers themselves in comparison with package holidays (see pages 67-68 of the report)?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3785/09
WRITTEN QUESTION E-3785/09
I forlængelse af min forespørgsel til skriftlig besvarelse E-2226/09 og besvarelsen af denne vil jeg gerne anføre følgende.
The answer to my Written Question E‑2226/09 included the following statement:
Kommissionen gjorde i sit svar opmærksom på, at den konkrete situation i de 1 200 europæiske havne er særdeles heterogen, hvilket gør det påkrævet, at Kommissionen sætter sig grundigt ind i den pågældende sektors situation.
‘In particular, the reality of the 1 200 European ports is quite heterogeneous, and it is therefore necessary for the Commission to gather a clear understanding of the sector concerned.
Øget intermodalitet er en af målsætningerne i forbindelse med en bæredygtig transportpolitik, og fysisk planlægning er derfor blevet en strategisk faktor, når det gælder havneudvikling.
Increasing intermodality is one of the objectives of a sustainable transport policy and spatial planning has therefore become a strategic factor for port development.
Kommissionen påpegede, at der er tale om nye udfordringer, som må imødegås uden i den forbindelse at forhindre korrekt gennemførelse af konkurrencereglerne.
These are new challenges which have to be addressed without prejudging the correct implementation of competition rules.’
Dette svar må — med al respekt — betegnes som varm luft.
With all due respect, this answer is just so much hot air.
Øget intermodalitet har længe været en målsætning i forbindelse med bæredygtig transportpolitik, og den omstændighed, at fysisk planlægning er blevet en del af havneudviklingen, forklarer ikke, at man er så længe om at få fastlagt retningslinjerne for statsstøtte.
Increasing intermodality has long been an objective of a sustainable transport policy and the fact that spatial planning has become a strategic factor for port development does not explain the lengthy delay in publishing the State Aid Guidelines.
Kommissionen anmodes om en konkret besvarelse.
I would appreciate a proper, detailed reply.
Er Kommissionen enig med mig i, at den skitserede situation i Frankrig retfærdiggør hurtig fastlæggelse af retningslinjer om statsstøtte?
Does the Commission share my view that the situation outlined in France justifies the prompt publication of state aid guidelines?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3786/09
WRITTEN QUESTION E-3786/09
Om: Det Forenede Kongeriges e-grænseprogram og fri bevægelighed for personer
Subject: UK's e-Borders Programme and freedom of movement for persons
Jeg har allerede flere gange anmodet Kommissionen om oplysninger om Det Forenede Kongeriges e-grænseprogram (jf. forespørgsler til skriftlig besvarelse E-1540/09 og E-2115/07 ).
I have twice asked the Commission for further information about the United Kingdom’s e-Borders Programme (Written Questions E‑1540/09 and E‑2115/07).
Jeg udtrykte i de omhandlede forespørgsler blandt andet bekymring for, om programmet er foreneligt med den frie bevægelighed for personer i EU.
In those questions I raised issues including the compatibility of the programme with freedom of movement for persons in the EU.
Kommissionen kommer i sine to besvarelser dårligt nok ind herpå.
In both cases the Commission essentially failed to address the issues highlighted.
For nylig erfarede jeg, at Kommissionen har henvendt sig til den britiske regering på grundlag af en formodning om, at kravet om, at luftfartsselskaberne skal afgive API-oplysninger i forbindelse med flyvninger inden for EU (hvilket følger af det britiske e-grænseprogram), er i strid med den frie bevægelighed for personer.
Recently I have learnt that the Commission contacted the UK Government in response to suggestions that the British requirement (introduced as part of the e-Borders Programme) that airlines should provide PNR data for intra-European flights breaches the right to freedom of movement.
I mellemtiden er flere af de luftfartsselskaber, der er etableret i EU, begyndt at levere de krævede API-oplysninger til de britiske myndigheder, da de ikke — set i lyset af luftfartssektorens finansielle situation — vil afvente konsekvenserne (som stadigvæk ikke er kendt) af manglende opfyldelse af kravet.
Since then various airlines established in the EU have started supplying the relevant PNR data to the British authorities, not least because, given the financial situation in the aviation industry, they are keen to avoid the (as yet unknown) consequences of a failure to comply with this requirement.
Dette har givet anledning til stor bekymring hos de nationale databeskyttelsesmyndigheder.
The airlines’ actions have led national data protection authorities to express serious concerns.
Er det korrekt, at Kommissionen har henvendt sig til de britiske myndigheder?
Is it true that the Commission has contacted the British authorities?
I bekræftende fald bedes Kommissionen oplyse, hvor langt man er nået med denne henvendelse.
If so, can the Commission state how far any ‘talks’ have gone?
Med andre ord, hvordan tegner situationen sig i øjeblikket?
In other words, what is the current state of play?
I benægtende fald bedes Kommissionen oplyse, om det er udtryk for, at den ikke mener, at kravet om, at luftfartsselskaberne skal afgive API-oplysninger i forbindelse med flyvninger inden for EU, er i strid med den frie bevægelighed for personer.
If not, does this mean that the Commission does not take the view that the requirement imposed on airlines to supply PNR data for intra-European flights breaches the right to freedom of movement?
Kan Kommissionen i bekræftende fald forklare, hvorledes den er nået til denne konklusion?
If so, can it explain how it has come to this conclusion?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3787/09
WRITTEN QUESTION E-3787/09
Om: Import af hunde fra Østeuropa
Subject: Imports of dogs from Eastern Europe
Bekymrede dyrevelfærdsforkæmpere påpeger, at der er problemer i forbindelse med import og transit af hundehvalpe fra Østeuropa.
Concerned animal welfare activists are drawing attention to problems in connection with the import and transport of puppies from Eastern Europe.
Uvaccinerede hvalpe tages for tidligt fra deres mødre for at blive solgt til lavpris i f.eks. Østrig, Tyskland og Spanien.
Young animals which have not been vaccinated are separated much too soon from their mothers so that they can be sold cheaply in countries such as Austria, Germany and Spain.
Hvis en sådan transport, som ikke er i overensstemmelse med dyrevelfærdskravene, bliver opdaget, skal de østrigske myndigheder i dag efter en »fratagelse« af dyrevelfærdsgrunde udlevere hvalpene til ejeren igen, når der er rettet op på manglerne.
If such an illegal shipment is discovered, under current law after carrying out an ‘inspection’ the Austrian authorities are required, on animal protection grounds, to return the puppies to their owner once the unacceptable transport conditions have been remedied.
I praksis bliver dette forhold naturligvis udnyttet skamløst.
In practice, of course, this requirement is shamelessly exploited.
Med en ændring af EU's transportforordning, hvormed hvalpene kan fratages permanent, hvis transporten ikke er i overensstemmelse med dyrevelfærdskravene, ville denne bagdør formentlig kunne lukkes.
Amending the animal transport regulation to stipulate that puppies shipped under conditions not consistent with animal welfare can be confiscated would probably close this loophole.
Har Kommissionen kendskab til den slags sager i forbindelse med dyretransport af hvalpe og lignende fra andre medlemsstater?
Is the Commission aware of similar problems in connection with shipments of puppies and other animals from other Member States?