natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke foranstaltninger må der træffes for at hindre tilsvarende situationer i nærmeste fremtid?
What measures must be taken to prevent similar situations in the medium term?
Kontrolleres der systematisk for aflytning i forbindelse med møder, hvor oplysningerne ikke må komme tredjelande i hænde?
Are systematic checks for phone taps made at meetings involving information which should not be made available to third countries?
Samlet svar på skriftlige forespørgsler E-1177/03 og E-1488/03
Joint answer to Written Questions E-1177/03 and E-1488/03
Der er ikke meget, Rådet kan tilføje til den pressemeddelelse, der blev udsendt den 19. marts 2003, da sagen nu er indbragt for retten.
There is little the Council can add to the press statement on this subject issued on 19 March 2003 since the matter is now sub judice.
Rådet har endnu ikke kunnet fastslå, hvem der var ansvarlig for installeringen af de elektroniske anordninger i forbindelse med visse telefonlinjer, som blev opdaget i Justus Lipsius-bygningen den 28. februar 2003.
The Council has not yet been able to determine who was responsible for installing the electronic devices linked to the certain telephone lines which were discovered in the Justus Lipsius Building on 28 February 2003.
Efter modforanstaltninger og en foreløbig intern efterforskning besluttede Rådet den 14. april at anlægge straffesag mod de(n) ukendte person(er) på grundlag af belgisk straffelov.
Following a countermeasures operation and a preliminary internal investigation, the Council decided on 14 April to bring an action for criminal proceedings to be taken against person or persons unknown on the basis of the Belgian penal code.
Rådet vil give de belgiske justitsmyndigheder fuld støtte til deres efterforskning.
The Council will give full assistance to the Belgian judicial authorities in conducting their investigation.
Da sagen nu er genstand for en formel politiundersøgelse, tilkommer det domstolene at fastsætte, hvilke straffe de skyldige skal idømmes.
Since this is now the subject of a formal criminal investigation, it will be up to the courts to determine the penalties to be applied to persons found guilty.
Rådet har ikke kendskab til lignende opdagelser i andre EU-institutioner i fortiden.
The Council is not aware of similar discoveries in other EU institutions in the past.
Rådet har allerede truffet foranstaltninger for at forebygge lignende situationer i fremtiden.
The Council has already put in place measures to prevent similar situations in future.
Det ærede parlamentsmedlem må imidlertid have forståelse for, at det ville være ukorrekt af Rådet at udtale sig offentligt om disse eller andre sikkerhedsforanstaltninger, som er truffet for at beskytte klassificerede eller følsomme oplysninger, som Rådet sidder inde med.
The Honorable member will understand, however, that it would be inappropriate for the Council to comment publicly on these or any other security measures taken to protect classified or sensitive information handled in the Council.
2004/C 70 E/050
2004/C 70 E/050
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1491/03
WRITTEN QUESTION E-1491/03
af Proinsias De Rossa (PSE) til Kommissionen
by Proinsias De Rossa (PSE) to the Commission
Om: Artikel 10-indsigelser
Subject: Article 10 challenges
Kan Kommissionen oplyse, hvor mange åbningsskrivelser og begrundede udtalelser der siden den 1. maj 1999 er afgivet mod Irland i henhold til EF-traktatens artikel 10 med angivelse af de enkelte klager og de pågældende EU-direktiver eller -forordninger?
Specifying the individual complaints and the EU directives or regulations concerned, could the Commission indicate how many letters of formal notice and reasoned opinions have been issued against Ireland under Article 10 of the EC Treaty since 1 May 1999?
Siden den 1. maj 1999 og i forlængelse af Kommissionens svar på det ærede medlems mundtlige forespørgsel H-0256/03 under spørgetiden på Parlamentets møde i maj 2003 Skriftlig forespørgsel af 13.5.2003. blev der den 15. maj 2003 sendt to åbningsskrivelser mod Irland i henhold til EF-traktatens artikel 226.
Since 1 May 1999 and further to the Commission's reply to the Honourable Member's oral question H-0256/03 during question time at Parliament's May 2003 session Written reply, 13.5.2003. , two letters of formal notice were sent on 15 May 2003 against Ireland under Article 226 of the EC Treaty.
Overtrædelsesprocedurerne er iværksat som følge af Kommissionens undersøgelser på eget initiativ og ikke som følge af individuelle klager.
The infringement procedures have been launched further to Commission investigations under its own initiative and not following individual complaints.
2004/C 51 E/110
2004/C 51 E/110
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1493/03
WRITTEN QUESTION E-1493/03
Om: Bornholmstrafik og udlicitering
Subject: Invitations to tender and the Bornholm ferry route
Den danske regering har fremsat forslag om at udlicitere den fremtidige færgebetjening af den danske ø Bornholm.
The Danish government has issued a proposal to invite tenders for the future ferry service to the Danish island of Bornholm.
Regeringen begrunder bl.a. forslaget med, at EU's regler pålægger Danmark at udlicitere færgebetjeningen mv.
One reason the government gives for its proposal is that EU rules require Denmark to open up ferry and other services to competition.
Derfor bedes Kommissionen oplyse, hvilken forordning/direktiv og artikel der forpligter Danmark til at udlicitere færgebetjeningen af Bornholm.
Which article of which regulation or directive requires Denmark to issue an invitation to tender for the ferry service to Bornholm?
Endelig ønskes oplyst, under hvilke betingelser der kan ydes støtte til færgedrift og trafikbetjening af ø-områder som Bornholm.
I should like a definitive answer as to the conditions under which subsidies can be granted to ferry and transport services to island regions such as Bornholm.
(1. juli 2003)
(1 July 2003)
Rådets forordning (EØF) nr. 3577/92 af 7. december 1992 om anvendelse af princippet om fri udveksling af tjenesteydelser inden for søtransport i medlemsstaterne (cabotagesejlads) EFT L 364 af 12.12.1992 . fastsætter i artikel 4, at en medlemsstat kan indgå kontrakter om offentlig tjeneste med rederier, der deltager i fast fart fra, til og mellem øer i den pågældende medlemsstat.
Article 4 of Council Regulation (EC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) OJ L 364, 12.12.1992 . stipulates that a Member State may conclude public service contracts with shipping companies participating in regular services to, from and between its islands.
I den samme artikel fastsættes det ligeledes, at når en medlemsstat indgår kontrakter om offentlig tjeneste, skal dette ske uden forskelsbehandling af EF-redere.
The same Article provides that whenever a Member State concludes public service contracts, it must do so on a non-discriminatory basis in respect of all Community shipowners.
For at sikre at dette princip overholdes, fastsættes det i EF-retningslinjerne for statsstøtte til søtransportsektoren EFT C 205 af 5.7.1997 . , at godtgørelse af driftstab, der kan henføres til opfyldelsen af forsyningspligtydelser ikke skal anmeldes til Kommissionen, forudsat at de berørte myndigheder gør brug af en udbudsprocedure, at den tilbudsgiver, der tildeles kontrakten, i princippet er den, der kræver mindst økonomisk kompensation, og at denne kompensation ikke overstiger de driftstab, der er skyldes opfyldelsen af forsyningspligten.
To ensure that this principle is observed, the Community guidelines on State aid to maritime transport OJ C 205, 5.7.1997 . stipulate that reimbursement of operating losses incurred as a result of fulfilling public service obligations need not be notified to the Commission provided that the authorities concerned organise a public tender, that the successful tender is, in principle, the one requiring the lowest financial compensation and that such compensation is limited to covering operating losses incurred as a result of fulfilling the public service.
De pågældende regler er udformet med henblik på søtransport fra, til og mellem øer i en medlemsstat.
These rules were designed for transport to/from/between islands of the same Member State.
2004/C 33 E/126
2004/C 33 E/126
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1494/03
WRITTEN QUESTION E-1494/03
Om: Interessetilkendegivelser og det sjette rammeprogram om forskning, for så vidt angår embryonforskning og stamcelleforskning
Subject: Expressions of interest in the Sixth Framework Programme of Research for embryo research and stem cell research
Den 20. marts 2002 indkaldte Kommissionen interessetilkendegivelser for deltagelse i aktiviteter under det sjette rammeprogram for forskning.
On 20 March 2002 the Commission published an invitation to submit expressions of interest in the Sixth Framework Programme of Research (FP6).
Indtil den 7. juni 2002 kunne videnskabelige institutter og virksomheder forelægge Kommissionen planer til vurdering af, om de kunne opnå støtte under rammeprogrammet.
Until 7 June 2002, scientific institutes and businesses could submit plans to the Commission for assessment as to their suitability for support from the Framework Programme.
Under dette tema falder også finansiel støtte til stamcelleforskning.
This priority includes financial support for stem cell research.
Bestemmelser om menneskelig embryonal stamcelleforskning er i Europa et spørgsmål om subsidiaritet, og medlemsstaterne har da også forskellig praksis på dette område.
The regulation of human embryonic stem cell research is subject to subsidiarity in Europe, and different practices exist in the Member States in this regard.
I nogle medlemsstater er det f.eks. tilladt at producere menneskelige embryoner til forskningsbrug, mens dette i andre medlemstater eksplicit er forbudt.
In some Member States, for example, it is permitted to produce human embryos for research purposes, whereas in other Member States this is explicitly prohibited.
Det kompromis, Rådet og Europa-Parlamentet i september 2002 nåede frem til om de fem særprogrammer i rammeprogrammet, fastlægger, at Kommissionen indtil udgangen af 2003 ikke yder finansiel støtte til forskningsprogrammer, hvori der indgår embryonal stamcelleforskning.
Under the compromise reached between the Council and the European Parliament in September 2002 concerning the five specific programmes within the FP, it was agreed that until the end of 2003 the Commission should not finance any research programmes which included embryonic stem cell research.
Hvor mange interessetilkendegivelser vedrørende embryonal stamcelleforskning er der forelagt Kommissionen under temaet biologi, genomforskning og bioteknologi?
How many expressions of interest have been submitted to the Commission under the thematic priority Life sciences, genomics and biotechnology which involve embryonic stem cell research?
I hvilke medlemsstater har de videnskabelige institutter og/eller virksomheder, der har forelagt sådanne interessetilkendegivelser , hjemsted?
In which Member States are the scientific institutes and/or businesses based which submitted these expressions of interest?
(13. juni 2003)
(13 June 2003)
Det udvalgte forskningstema nr. 1 Biovidenskaber, genomforskning og bioteknologi i sundhedens tjeneste tiltrak 2000 interessetilkendegivelser.
The Priority 1 Life Sciences, Genomics and Biotechnology for Health received 2000 Expressions of Interest (EoI).
Omkring 80 af dem vedrører stamcelleforskning (stamceller fra dyr eller mennesker).
About 80 expressions of interest involving research on stem cell (animal or human stem cells) were submitted.
De forskellige kilder til stamceller blev undersøgt (embryoner, fostre, blod fra navlestrengen, voksne).
The various sources of stem cells were explored (embryonic, foetal, umbilical cord blood, adult).
Ikke alle interessetilkendegivelser oplyste, hvilke kilder til stamceller der var tale om, og heller ikke landet, hvor den pågældende forskning skulle gennemføres, blev altid anført.
The specific sources of stem cells were not indicated in all EoI's nor was the country in which the specific research was going to be carried out.
Kommissionen kan derfor ikke give nærmere oplysninger om, hvor mange interessetilkendegivelser, der omhandlede brug af humane embryonale stamceller, eller hvilke lande denne forskning skulle finde sted i.
The Commission is therefore not in a position to provide more detailed information regarding the number of EoI's, which involve the use of human embryonic stem cells and the countries where this research is planned to take place.
Den første indkaldelse af forslag blev offentliggjort den 17. december 2002 med frist til den 25. marts 2003.
A first call for proposals for Priority 1 was published on 17 December 2002 and closed on 25 March 2003.
I den nuværende fase af analysen af de indkomne forslag ser det ud til, at der er kommet 26 forslag om stamcelleforskning til udvalgt forskningstema 1, og at det med tre af forslagene påtænkes at bruge humane embryonale stamceller, der allerede foreligger i banker, stamceller der er isoleret i kultur.
At this stage of the analysis of the response to the call for proposals the Thematic Priority 1 has received 26 proposals addressing research on stem cells and three proposals foresee to use banked or isolated human embryonic stem cell in culture.
I denne forskning deltager laboratorier i Belgien, Finland, Sverige, Det Forenede Kongerige, Tjekkiet og Israel.
This research involves laboratories in Belgium, Finland, Sweden, the United Kingdom, the Czech Republic and Israel.
2004/C 70 E/051
2004/C 70 E/051
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1501/03
WRITTEN QUESTION E-1501/03
Om: Fartpiloter i lastbiler
Subject: Cruise control in trucks
Regelmæssigt støder lastbiler, der kører for hurtigt, op i en række af biler, der holder stille eller kører langsomt.
Trucks regularly collide at high speed with queues of stationary or slow-moving vehicles.
I Belgien blev fartpiloter behandlet under en drøftelse af trafiksikkerhed.
In Belgium, during the proceedings of the States General for Road Safety, the subject of cruise control in trucks was raised.
Her enedes politi, kommuner, forsikringsselskaber og politikere om, at anvendelse af fartpiloter i lastvogne måtte begrænses.
Representatives of the police, municipal authorities and insurers, as well as politicians, agreed that the use of the automatic pilot in trucks needed to be restricted.
Også lastbilchaufførernes organisationer konkluderede, at fartpiloter forringer koncentrationen.
Truckers' unions have also concluded that cruise control causes a loss of alertness.
Der blev desuden fremsat ønske om et forbud mod anvendelse af fartpiloter i Belgien, men da anvendelsen af fartpiloter er reguleret på europæisk plan, vil et forbud kun i Belgien ikke løse problemet.
It is therefore advocated that cruise control be banned in Belgium, but because the use of cruise control is regulated at European level, a ban by Belgium alone would fail to achieve its aim.
Hvad mener Kommissionen om et forbud mod fartpiloter i lastbiler?
What view does the Commission take of the possibility of banning the use of cruise control in trucks?
Støtter Kommissionen den belgiske konklusion om, at fartpiloterne får chaufførerne til at slække på opmærksomheden og dermed udgør en fare?
Does the Commission agree with the conclusion reached in Belgium that cruise control causes a loss of alertness in drivers and is therefore dangerous?
Vil Kommissionen træffe foranstaltninger, for så vidt angår anvendelse af fartpiloter i lastbiler?
Will the Commission take steps with regard to the use of cruise control in trucks?
Kan den i bekræftende fald give nærmere oplysninger herom?
If so, what information can it provide on the subject?
Kommissionen er bekendt med den belgiske debat om, hvordan elektroniske fartregulatorer monteret på lastbiler påvirker sikkerheden.
The Commission has been informed about the discussion which has taken place in Belgium on the safety of electronic automatic speed systems (cruise control) fitted to lorries.
Men den er i besiddelse af oplysninger, der viser, at fartregulatorernes fordele i form af bedre komfort for føreren og dermed større sikkerhed og deres fordele for miljøet mere end udlignes af mindsket årvågenhed hos føreren.
However, it does not have any information to show that the benefits of cruise control in terms of convenience for drivers, safety and the environment are negated by a loss of alertness in drivers.
Den anser ikke et forbud for hensigtsmæssigt, hverken mod at installere eller mod at anvende fartregulatorer.
It does not consider it advisable to ban the fitting or use of cruise control devices.
Den opfordrer medlemsstater, der kommer ud for problemer, til at redegøre for deres erfaringer på de relevante ekspertmøder og i givet fald drøfte, om der bør findes en fællesskabsløsning.
It would ask Member States which encounter any problems to let it know about their experience and, if necessary, to discuss the need for a Community-level solution in meetings of experts designated for this purpose.
Hvorom alting er, må fartregulatorerer kun tages i brug, når trafikken glider jævnt.
In any event, cruise control should only be used when traffic is moving smoothly.
Hvis der er behov for det, kunne Kommissionen anspore til oplysningskampagner for fornuftig anvendelse af denne teknik.
If necessary, the Commission could encourage information campaigns to make sure that this technology is used properly.
Kommissionen følger også med interesse den hastige teknologiske udvikling, som bevirker, at bilkonstruktørerne kombinerer fartregulatorer med andet udstyr, som for eksempel systemer, der automatisk kontrollerer afstanden til køretøjet foran.
The Commission is also closely monitoring the rapid development of technology for vehicle manufacturers to combine cruise control with other equipment, such as systems which automatically check the distance between a vehicle and the one in front.
2004/C 51 E/112
2004/C 51 E/112
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1502/03
WRITTEN QUESTION E-1502/03
Om: Mulighed for at overføre kontonumre i forbindelse med skifte af bank
Subject: Portability of bank account numbers
Muligheden for at overføre numre på mobiltelefoner er blevet en succes.
The portability of mobile phone numbers can be described as a success.
I Belgien har titusindvis af mobiltelefonkunder gjort brug af muligheden for at bevare telefonnummeret i forbindelse med et skift til et andet selskab.
In Belgium, tens of thousands of mobile phone users have taken advantage of the option of transferring to a different operator while retaining the same number.
Stadig flere gør sig til talsmænd for, at dette initiativ kopieres, så også bankkontonumre kan overføres.
Now, increasing numbers of people are calling for analogous arrangements to render bank account numbers portable.
Det vil give kunderne mulighed for at tage deres kontonummer med sig, når de skifter bank.
This would enable customers to take their account number with them if they switch to a different bank.
Hvad mener Kommissionen om dette?
What is the Commission's view of this?
Vil Kommissionen tage initiativer med henblik på at skabe mulighed for overførsel af bankkontonumre?
Will the Commission take steps to secure the introduction of portability of bank account numbers?
Hvornår kan den i bekræftende fald give nærmere oplysninger herom?
If so, when, and can it provide further details of its plans in this regard?
(9. juli 2003)
(9 July 2003)
Kommissionen har flere gange beskæftiget sig med muligheden for at overføre et kontonummer, når der skiftes bank.
The Commission has looked at the question of the portability of bank account numbers on several occasions.
De muligheder, der i dag gælder for telefonnumre, synes imidlertid ikke på nuværende tidspunkt at kunne overføres til kontonumre.
At present, it does not seem possible to do with bank account numbers what has been done with telephone numbers.
Der findes imidlertid andre midler, hvormed samme mål eventuelt kan nås.
However, it may be possible to achieve the same objective by other means.
Kommissionen påtænker i nær fremtid at foreslå et nyt retsgrundlag for betalinger på det indre marked.
The Commission is planning in the near future to propose a new legal framework for payments in the internal market.
Spørgsmålet om muligheden for at overføre kontonumre er blevet rejst i de forskellige diskussionsoplæg, der er offentliggjort som led i forberedelsen af dette projekt.
The subject of portability has come up in the various discussion documents published during preparation for this project.
Der kan drages følgende konklusioner af de hidtil indkomne bemærkninger: —
The following conclusions can be drawn from the comments received to date. —
For det første er muligheden for at overføre kontonumre af mindre nytte, da kunden kun oplyser sit kontonummer til et begrænset antal forbindelser, navnlig dem, der foretager indbetalinger på kundens konto.
Firstly, portability of bank account numbers is less useful in that the customers give their bank account numbers only to a limited number of correspondents, usually those who make payments to their accounts.
Muligheden for at overføre kontonumre vil f.eks. ikke løse problemet med stående bankoverførsler.
Portability would not solve the problem of standing orders, for example;
For det andet er muligheden for at overføre kontonumre meget vanskelig at indføre, da der ikke findes en egentlig international nummerering af bankkonti i modsætning til det nuværende telenummereringssystem.
Secondly, portability is very difficult to implement because there is no real international bank account numbering system comparable to the telephone numbering system currently in existence.
Et bankkontonummer i et land er ikke struktureret på samme måde og indeholder ikke samme oplysninger som et kontonummer i nabolandet.
A bank account number in one country is not necessarily structured in the same way as one in a neighbouring country, nor does it contain the same information;
Endelig har de grundige undersøgelser, der er foretaget i Nederlandene og Det Forenede Kongerige om muligheden for at indføre overførbare numre på nationalt plan, konkluderet, at en sådan foranstaltning ville være meget bekostelig.
Finally, in-depth studies carried out in the Netherlands and in the United Kingdom on introducing portability at national level concluded that the measure would be very costly.
Til gengæld fortjener målsætningen bag idéen om overførbare numre at blive fulgt op, dvs. kunden skal have lettere mulighed for at skifte bank, således at han/hun reelt kan nyde godt af den stadigt større konkurrence på det indre marked.
However, the objective behind the idea of portability — facilitating customer mobility so as to maximise the benefits of increased competition within the internal market — should be pursued.
Initiativerne skal øge mobiliteten ved at sikre, at det bliver lettere for kunden at skifte bank.
It is probably in the field of mobility that initiatives could be taken — making it easier to change banks.
Man kan f.eks. forestille sig, at den tidligere bank giver den nye bank alle oplysninger om de forskellige automatiske hævninger eller stående bankoverførsler, hvorved det undgås, at der sker en afbrydelse af betalingerne.
For example, the old bank could provide the new one with details of all automatic debits or standing orders so that there would be no break in service.
Kommissionen skulle i princippet i nær fremtid vedtage en meddelelse om det nye retsgrundlag for betalingerne.
It is likely that the Commission will adopt a communication on a new legal framework for payments in the near future.
Nævnte meddelelse vil sandsynligvis også omhandle overførbare kontonumre og kundernes mobilitet.
This communication will probably deal with the portability of bank account numbers and customer mobility.
Så snart denne meddelelse er vedtaget, vil der blive fremsendt et eksemplar til det ærede medlem samt til Europa-Parlamentets sekretariat.
As soon as it is adopted, a copy will be sent to the Honourable Member and to Parliament's secretariat.
2004/C 783 E/032
2004/C 783 E/032
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1504/03
WRITTEN QUESTION E-1504/03
Om: Sporbarhed af GMO-materiale i fødevarer
Subject: Measurability of GMO material in food products