natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Under midtvejsrevisionen af det tredje handlingsprogram for trafiksikkerhed blev det understreget, at forbedringer af vejinfrastrukturen kan yde et betragteligt bidrag til at nedsætte hyppigheden af trafikulykker og begrænse omfanget af dem, og at sådanne forbedringer derved kan udgøre et vigtigt skridt fremad mod opfyldelse af EU's målsætning.
The mid-term review of the third road safety action programme has stressed that road infrastructure improvements can make a significant contribution towards reducing the frequency and seriousness of road traffic accidents and that they can thereby represent an important step forward in reaching the EU target.
Den 19. april 2006 præsenterede HIASA i Europa-Parlamentet en undersøgelse med forsøgsdukker af motorcyklisters sikkerhed og autoværn, som demonstrerede, hvor farlige almindeligt anvendte autoværn er for motorcyklister.
On 19 April 2006 HIASA presented a dummy impact study at the European Parliament on motorcyclists' safety and crash barriers, which showed the danger of commonly used crash barriers for motorcyclists.
Hvornår agter Kommissionen at præsentere den længe ventede infrastrukturpakke, der tager hensyn til alle trafikanters behov, inklusive de mere sårbare trafikanters såsom motorcyklisters behov?
When does the Commission intend to come forward with the long-awaited infrastructure package that takes into account the needs of all road users, including the more vulnerable ones such as motorcyclists?
Har Kommissionen undersøgt den fare, som kabelautoværn udgør for sårbare trafikanter?
Has the Commission studied the danger that cable barriers pose to vulnerable road users?
Mener Kommissionen, at et forbud mod kabelautoværn vil bidrage til at forbedre trafiksikkerheden?
Does the Commission consider that a ban on cable barriers would contribute to road safety?
I betragtning af de beviselige fordele, som anvendelsen af motorcykelvenlige autoværn giver, vil Kommissionen da give CEN mandat til at indføre en ny europæisk standard for autoværn, som indbefatter motorcyklister og knallertkørere?
Given the proven benefits that the use of motorcycle-friendly crash barriers can provide, does the Commission intend to give a mandate to the CEN to establish a new European standard for crash barriers that includes motorcycle and moped users?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1921/06
WRITTEN QUESTION E-1921/06
Om: Opførelse af EU-finansierede interneringscentre for mindreårige i Marokko
Subject: Construction of EU-funded holding centres for minors in Morocco
Ti spanske ngo'er har for nylig afsløret en aftale mellem den selvstyrende region Madrid og de marokkanske myndigheder om opførelse af to interneringscentre for ikke-ledsagede mindreårige udlændinge i Tangeri og Marrakesh (Marokko).
Ten Spanish non-governmental organisations recently denounced the agreement between the Autonomous Community of Madrid and the Moroccan authorities on the construction of two centres for foreign unaccompanied minors in Tangiers and Marrakesh (Morocco).
Disse interneringscentre skal modtage ikke-ledsagede mindreårige flygtninge, som kommer fra den selvstyrende region Madrid.
The centres will take in unaccompanied migrant minors from the Autonomous Community of Madrid.
Det lader til, at opførelsen af disse centre delvist vil blive finansieret af et EU-­program.
Part of the funding for the construction of the centres is allegedly being provided under a European Union programme.
Kan Kommissionen oplyse, hvorledes EU er involveret i finansieringen af opførelsen af disse to centre?
Can the Commission clarify the extent of European Union involvement in funding the construction of the centres?
Mener Kommissionen ikke, at udvisning af ikke-ledsagede mindreårige flygtninge er i strid med principperne i EU-­lovgivningen og med folkeretten vedrørende beskyttelse af mindreårige, særlig konventionen om barnets rettigheder fra 1989?
Would it not agree that the expulsion of unaccompanied migrant minors is incompatible with the principles laid down in European and international law on the protection of minors, with particular reference to the 1989 Convention on the Rights of the Child?
Hvordan vil Kommissionen forhindre, at de europæiske skatteyderes penge anvendes til gennemførelse af programmer og initiativer, som overtræder den europæiske lovgivnings og folkerettens principper?
How does it intend to prevent European taxpayers' money from being used to fund projects and initiatives that are in breach of the principles of European and international law?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1922/06
WRITTEN QUESTION E-1922/06
Om: Fartskriver til transport af materiel, der anvendes til erhvervsformål
Subject: Tachograph for transport of material for use in the course of a driver's work
De nye bestemmelser indeholder undtagelsesbestemmelserne i forbindelse med medlemsstaternes indførelse af kravet om anvendelse af en digital fartskriver.
The new regulation allows Member States to grant exceptions in connection with the implementation of the requirement to carry the digital tachograph.
Sigtet med bestemmelserne er en forbedring af færdselssikkerheden og bedre arbejdsforhold for førerne.
The objective of the regulation is to improve road safety and the working conditions of drivers.
Der er dog en risiko for, at erhvervslivet med forordning (EF) (561/­2006) vil blive pålagt administrative byrder, som ikke står i et rimeligt forhold til deres bidrag til større færdselssikkerhed.
However, Regulation (EC) No 561/2006 threatens to place administrative burdens on business which are disproportionate to the contribution to road safety.
Anerkender Kommissionen Domstolens præjudicielle afgørelse i Raemdonck-Janssens-sagen (dom af 17. marts 2005, sag C-­128/­04), ifølge hvilken medlemsstaterne uden videre kan indføre en undtagelse for transport af materiel, udstyr eller maskiner, som føreren benytter under udøvelsen af sit erhverv inden for en radius af 50 km fra virksomhedens hjemsted, såfremt denne undtagelse ikke strider mod målet om at forbedre færdselssikkerheden?
Does the Commission recognise the preliminary ruling delivered by the Court of Justice in the Raemdonck-Janssens case (judgment of 17 March 2005, Case C‑128/04) stating that Member States may, without giving rise to difficulty, grant an exception for the transport of material, equipment or machinery for use by the carrier in the course of its work if confined to within a 50‑kilometre radius of the place where the business is based, provided that the exception does not conflict with the objective of improving road safety?
Kan medlemsstaterne med Kommissionen drøfte en fortolkning af undtagelsesbestemmelserne i forordning 561/­2006 vedrørende transport af materiel, udstyr eller maskiner, som føreren benytter under udøvelsen af sit erhverv inden for en radius af 50 km fra virksomhedens hjemsted?
Are Member States able to consult with the Commission on how the provisions laid down in Regulation (EC) No 561/2006 on the exception relating to the transport of material, equipment or machinery for the driver's use in the course of his work within a 50‑kilometre radius of the place where the business is based is to be interpreted?
Medlemsstaterne kan i medfør af artikel 13, stk. 1, litra b), i forordning (EF) nr. 561/­2006 tillade, at køretøjer, som landbrugs-, gartneri-, skovbrugs-, opdræts- og fiskerivirksomheder anvender eller lejer uden fører til som led i deres egen erhvervsmæssige virksomhed at udføre godstransport inden for en radius af 100 km fra virksomhedens hjemsted, kan fritages.
Article 13(1)(b) of Regulation (EC) No 561/2006 states that an exception may be granted by Member States for ‘vehicles used or hired, without a driver, by agricultural, horticultural, forestry, farming or fishery undertakings for carrying goods as part of their own entrepreneurial activity within a radius of up to 100 km from the base of the undertaking’.
Skal dette forstås således, at også gartnere og anlægsgartnere kan være omfattet af denne undtagelse?
Should this be interpreted at meaning that gardeners and green space planners may also come under this exception?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1923/06
WRITTEN QUESTION E-1923/06
Om: Arbejdslejre i Kina
Subject: Labour camps in China
I Kina har man i begyndelsen af 2006 afsløret eksistensen af adskillige hemmelige koncentrationslejre, hvori personer, som udøver Falun Gong, bliver dræbt på grund af deres indre organer.
At the beginning of 2006, information came to light concerning numerous secret concentration camps in China, where Falun Gong adherents were being killed for their internal organs.
Et eksempel er den lejr, som findes i Sujiatun, der havde direkte tilknytning til områdets hospital.
One example was a camp in the Sujiatun region which was directly connected to the region's hospital.
Selv om den kinesiske regering har nægtet Sujiatun-lejrens eksistens, har adskillige vidner berettet om det modsatte.
Although the Chinese Government has denied the existence of the Sujiatun camp, numerous witnesses contradict the denial.
De hospitalsansatte har fortalt om endog op til 6000 udøvere af Falun Gong, som er endt med at få bortopereret deres indre organer, og at mindst tre fjerdedele af dem er døde som følge af operationen.
People who have worked in hospitals have said that as many as 6000 Falun Gong members have undergone operations to have internal organs removed, and that at least three quarters of them have died as a result of the operation.
En del af operationerne er foretaget under narkose for at opnå det maksimale antal vellykkede organtransplantationer.
In order to maximise the success rate of the transplants, some of the operations have been performed under a general anaesthetic.
Herefter er organerne blevet handlet over hele verden.
The organs have then been marketed around the world.
Udøverne af Falun Gong er blevet en handelsvare.
Falun Gong members have been turned into commercial goods.
Kinas politik har været at gøre forholdene for Falun Gong så vanskelige som muligt, og Kinas Kommunistiske Parti, som er ved magten, anser dem for at være klassefjender.
It has been China's policy to make the Falun Gong's position as untenable as possible, and the ruling Chinese Communist Party regards them as class enemies.
Den kinesiske regering har efter den internationale opmærksomhed åbnet dørene til Sujiatun-lejren.
After the matter came to international attention, the Chinese Government opened the doors of the Sujiatun camp.
Det er dog ikke den eneste arbejdslejr, hvortil repræsentanter for Falun Gong er blevet samlet.
However, it is not the only labour camp to which Falun Gong members are taken.
Oplysningerne om handel med organer og operationer under tvang er så alvorlige, at også forholdene på andre lejre end Sujiatun-lejren bør undersøges.
The information about trading in organs and enforced operations is so serious that conditions in camps other than Sujiatun should likewise be investigated.
Det internationale samfund har ellers i den sidste tid også gjort opmærksom på den handel med organer, som finder sted i Kina.
The international community has also drawn attention to trading in organs in China in other connections recently.
Har Kommissionen kendskab til, at medlemmer af Falun Gong transporteres til arbejdslejre og den handel med organer, som finder sted?
Is the Commission aware of Falun Gong members being taken to labour camps and of the trading in organs which is going on?
Hvordan vil Kommissionen gribe ind over for forholdene i lejrene og sikre, at der gennemføres en upartisk undersøgelse af dem?
What will the Commission do about conditions in the camps and to ensure that investigations into their running are performed impartially?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1927/06
WRITTEN QUESTION E-1927/06
Om: Vejprojekter i Fuerteventura
Subject: Plans for roads in Fuerteventura
Den projekterede strækning mellem Costa Calma og Percescal kan få konsekvenser for klitterne i naturparken i Jandía, der er udlagt som naturpark ved lov 12/­1987 af 19. juni og omklassificeret ved lov 12/­1994 af 19. december.
The planned stretch of road between Costa Calma and Pecenescal could affect the dunes within the Jandía Nature Park, which was designated as such under Law 12/1987 of 19 June 1987 (and reclassified under Law 12/1994 of 19 December 1994).
Stedet er en lokalitet af vital betydning i henhold til Bern- og Bonn-konventionerne og direktiv 92/­43/­EØF EFT L 206 af 22.7.1992, s. 7 . .
The site constitutes an area of vital importance which is recognised under the Berne and Bonn Conventions and also under Directive 92/43/EEC OJ L 206, 22.7.1992, p.
Den kommende motortrafikvej, som endnu ikke er færdiganlagt, vil skærpe problemet yderligere, da den vil mindske tilførslen af sand til klitter og strande betydeligt«.
The future expressway (construction of which is not yet complete) would further exacerbate the problem, since it would considerably reduce the amount of sand reaching the beach and the dunes.’
Nylige undersøgelser viser en væsentlig mindstebestand af stortrapper i området.
Recent studies have calculated that there is a small though important colony of great bustards in the area.
Motortrafikvejen vil dele bestanden i to og medføre mange påkørsler, og det fremgår ikke, at der vil blive taget modforholdsregler for at minimere skaderne.
The road would divide the colony in two and cause many birds to be killed by passing cars, yet no compensatory action is to be taken in order to minimise the damage.
Er Kommissionen klar over, at projekterne om anlæg af vejstrækningerne Costa Calma-Pecenescal og Caldereta-Corralejo i den såkaldte øakse på Fuerteventura kan få konsekvenser for lokaliteter og arter, som er beskyttet af EF-lovgivningen?
Is the Commission aware that the plans to build sections of road between Costa Calma and Pecenescal and between Caldereta and Corralejo as part of the Fuerteventura Island Highway could be affecting sites and species protected under Community legislation?
Hvilke foranstaltninger påtænker den at gennemføre for at sikre overholdelse af miljølovgivningen?
What action is the Commission intending to take in order to uphold environment law?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1928/06
WRITTEN QUESTION E-1928/06
Om: Vejprojektet Agaete-San Nicolás de Tolentino på Gran Canaria
Subject: Plans for a road linking Agaete and San Nicolás de Tolentino on Gran Canaria island
Det fremgår ligeledes, at der er indledt en sag i Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Miljø om vejprojektet Agaete-San Nicolás de Tolentino på Gran Canaria som følge af anmeldelse 2005 A/­1868 indgivet i februar 2005 af De Grønne på De Kanariske Øer.
In this connection the Commission's Environment DG has launched a procedure entitled ‘Planned route of the new GC‑2 highway — section between Agaete and San Nicolás de Tolentino’ in response to Complaint 2005 A/1868 which was lodged by the Canary Islands' Green Party in February 2005.
Har Kommissionen kunnet konstatere, at der indgår EF-finansiering i det pågældende anlægsarbejde?
Has the Commission traced any Community finance for the project?
Har Kommissionen kunnet påvise nogen eventuel overtrædelse af miljølovgivningen i forbindelse med vejprojektet Agaete-San Nicolás de Tolentino på Gran Canaria, da der er tale om infrastruktur, som berører økosystemer og arter, som er beskyttet i habitat-direktivet, et særligt fuglebeskyttelsesområde og en lokalitet af fællesskabsbetydning?
Has it detected any possible breach of environmental law in the case of the planned Agaete-La Aldea de San Nicolás road, which constitutes an item of infrastructure affecting ecosystems and species protected under the Habitat Directive, a special protection area for birds (SPAB) and a site of Community interest (SCI)?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1929/06
WRITTEN QUESTION E-1929/06
Om: Dialog med muslimer
Subject: Dialogue with Muslims
I forbindelse med Kommissionens svar på min forespørgsel E-­0818/­06 kan Kommissionen da give detaljerede oplysninger om, på hvilken måde EU har »fremmet dialogen mellem forskellige samfund både inden for EU samt med muslimske lande eller muslimske samfund i andre dele af verdenen«?
Further to the answer to my Question E‑0818/06, will the Commission provide full details of the way in which the EU has ‘promoted dialogue between different communities both within the EU and with Muslim countries or Muslim communities in other parts of the world’?
I forbindelse med Kommissionens svar på min forespørgsel E-­0818/­06 kan Kommissionen da give detaljerede oplysninger om, på hvilken måde »Kommissionen fremmer og fortsat vil fremme dialogen mellem kulturerne og med religionerne«?
Further to the answer to my Question E 0818/06, will the Commission provide full details of the way in which the ‘Commission is fostering and will continue to foster dialogue between cultures and with religions’?
I forbindelse med Kommissionens svar på min forespørgsel E-­0818/­06 kan Kommissionen da redegøre for, hvilken dialog den »fremmer« med den engelske kirke, hvor denne »fremning« finder sted, og hvem der er inddraget i denne fremning?
Further to the answer to my Question E‑0818/06, will the Commission explain what dialogue it is ‘fostering’ with the Church of England, where this ‘fostering’ is taking place and who is involved in this fostering?
I forbindelse med Kommissionens svar på min forespørgsel E-­0818/­06 kan Kommissionen da give detaljerede oplysninger om, på hvilken måde den har »fremmet« forbindelserne med Vatikanet?
Further to the answer to my Question E -0818/06, will the Commission provide details of the way it has ‘fostered’ relations with the Vatican?
I forbindelse med Kommissionens svar på min forespørgsel E-­0818/­06 har Kommissionen da i forbindelse med dialogen med andre kulturer og religioner understreget over for andre kulturer, at visse af deres fremgangsmåder — som f.eks. omskæring af kvinder — er grusomme, samt over for religionerne, at de alle er falske?
Further to the answer to my Question E‑0818/06, when promoting dialogue with other cultures and religions has the Commission pointed out to other cultures that some of their practices — like female circumcision — are evil; and to the religions that they are all false?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1930/06
WRITTEN QUESTION E-1930/06
Om: Mugabe: Midima-vejen i Malawi
Subject: Mugabe: the Midima Road, Malawi
Hvad mener Kommissionen om åbningen af Midima-vejen foretaget af Robert Mugabe i Malawi med støtte fra EU?
What is the Commission's view of the opening of the Midima Road in Malawi, funded by the EU, by Robert Mugabe?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1931/06
WRITTEN QUESTION E-1931/06
Om: Islamisk trussel om at myrde dansk karikaturtegner
Subject: Islamic threat to murder Danish cartoonist
I fortsættelse af Kommissionens svar på min forespørgsel E-­0885/­06 kan Kommissionen give en detaljeret redegørelse for de pakistanske myndigheders svar på de udtalelser, EU's delegationschef i Islamabad fremsatte vedrørende sagen om den pakistanske gejstlige Muhammed Yousef Qureshi, som udlovede en dusør på 600000 GBP for mord på de danske karikaturtegnere?
Further to the answer to my Question E‑0885/06, will the Commission give full details of the response of the Pakistan authorities to the representations of the EU’s Head of Delegation in Islamabad regarding the case of the Pakistan cleric, Muhammed Yousef Qureshi, who offered a reward of GBP 600000 for the murder of the Danish cartoonists?
Er Kommissionen tilfreds med de foranstaltninger, de pakistanske myndigheder har truffet, efter at den gejstlige Muhammed Yousef Qureshi udlovede en dusør for drab på 12 danske karikaturtegnere, som havde tegnet profeten Muhammed?
Is the Commission satisfied with the action taken by the Pakistan authorities following the offering of a reward by cleric Muhammed Yousef Qureshi for the killing of the 12 Danish cartoonists who depicted the Prophet Muhammad?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1932/06
WRITTEN QUESTION E-1932/06
Om: Det Islamiske Råd for Europa
Subject: Islamic Council of Europe
Hvilken form for kontakt har Kommissionen med Det Islamiske Råd for Europa, og hvad mener den om dette?
What contact does the Commission have and what is its view of the Islamic Council of Europe?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1933/06
WRITTEN QUESTION E-1933/06
Om: Skotland og Wales ikke nationer
Subject: Scotland and Wales not nations
I forbindelse med svar på mine forespørgsler E-­0271/­06 og E-­0269/­06 mener Kommissionen da ikke, at Skotland og Wales er nationer?
Following the answers to my questions E‑0271/06 and E‑0269/06, does the Commission not consider Scotland and Wales to be nations?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1934/06
WRITTEN QUESTION E-1934/06
Om: Uligheder inden for sundhedsvæsenet
Subject: Inequalities in healthcare
Hvad mener Kommissionen om den omstændighed, at en brystcancerpatient fra England, Margaret Bradford, er nødt til at betale 47000 GBP for at få medicinen herceptin på samme hospital, nemlig Royal Shrewsbury, hvor walisiske kvinder får den gratis?
What is the Commission's view of the fact that a breast cancer patient from England, Margaret Bradford, must pay GBP 47000 to receive the drug herceptin at the same hospital, the Royal Shrewsbury, where Welsh women receive it free?
Er dette ikke urimeligt, uretfærdigt og en fornægtelse af Margaret Bradfords menneskerettigheder?
Is this not unfair, unjust and a denial of Mrs Bradford’s human rights?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1935/06
WRITTEN QUESTION E-1935/06
Om: Børn i bure i Rumænien
Subject: Caged children in Romania
Hvilke forestillinger har Kommissionen gjort over for den rumænske regering vedrørende den udbredte praksis med at holde børn som f.eks. den 2-­årige Marianne Bourici indespærret i bure op til 20 timer ad gangen?
What representations has the Commission made to the Government of Romania about the widespread practice of keeping children, like two-year-old Marianne Bourici, in cages for up to 20 hours at a time?
Mener Kommissionen stadig, at Rumænien kan blive et acceptabelt medlem af EU, når Bogdan Pannit, leder af Rumæniens myndighed for beskyttelse af børn, mener, at det er acceptabelt, at forældre holder deres små børn indespærret i bure i flere timer hver dag?
Does the Commission still think Romania to be an acceptable member of the EU, given that Bogdan Pannit, head of Romania’s Authority for Child Protection, believes that it is acceptable for parents to keep young children caged up for hours each day?
Hvad mener Kommissionen om ovenstående vedrørende menneskerettigheder for børn i Rumænien?
What is the Commission's view of the above of the human rights of children in Romania?
Er Kommissionen enig med borgmesteren for en rumænsk by i Østrumænien, Bogden Eugen, at det er »fuldstændigt normalt« at små børn er bundet til ??? lange perioder hver dag?
Does the Commission agree with the mayor of an eastern Romanian town, Bogden Eugen, that it is ‘perfectly normal’ for young children to be tied to ???? for long periods each day?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1936/06
WRITTEN QUESTION E-1936/06
Om: Vejafgift som et led i Masterplan Mobiliteit Antwerpen
Subject: Levying of tolls under the Mobility Masterplan for Antwerp
I dette direktiv hedder det i artikel 7, stk. 9, at vejafgifter udelukkende bør bygge på »princippet om, at kun infrastrukturomkostninger skal dækkes.
Article 7(9) of the directive will provide that tolls may be based ‘on the principle of the recovery of infrastructure costs only.
Specielt skal de vægtede, gennemsnitlige vejafgifter stå i forhold til … omkostningerne til … udvikling af det pågældende infrastrukturnet.«
Specifically the weighted average tolls shall be related to the (…) costs of (…) developing the infrastructure network concerned.’
I artikel 2, litra a a, i dette direktiv defineres »anlægsomkostninger« bl.a. som omkostninger til at »fremme vejsikkerheden«.
Article 2(aa) of the directive defines ‘construction costs’ as including costs ‘to improve road safety’.
Masterplan Mobiliteit Antwerpen beskriver sit mål på websiden www.antwerken.be som værende en varig løsning på trafikproblemerne, hvor en af de tre prioriteter er øget færdselssikkerhed.
On the website www.antwerken.be, the Mobility Masterplan for Antwerp defines its objective as being to find a lasting solution to the traffic problems, and indicates that one of the three priorities is to improve road safety.