natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Oplysninger om arbejdsgangen (hvem der har opført og senere valideret posteringen) gemmes i hver enkelt post (f.eks. registrering af fakturaer).
Details of the workflow (who has entered and then subsequently validated the entry) are stored in each item (e.g. Invoice record).
Den Europæiske Revisionsrets årsberetning for regnskabsåret 2005 bekræftede, at sikkerheden i forbindelse med Kommissionens nye regnskabssystem baseret på periodiseringsprincippet var forbedret.
In its annual report concerning the financial year 2005, the European Court of Auditors confirmed the improved security of the newly introduced accrual-based accounting system of the Commission.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5519/06
WRITTEN QUESTION E-5519/06
Om: Produktion af øl og vin i EU
Subject: Beer and wine production in the EU
Ifølge en ny undersøgelse foretaget af italienske øl- og vinproducentorganisationer er EU opdelt i en nordlig og en sydlig del med hensyn til forbrug af henholdsvis øl og vin.
According to a recent survey by Italian beer and wine producer organisations, the European Union is divided into north and south regarding the consumption of each.
Øl er ikke kun den foretrukne drik i de nordlige lande, det bliver også produceret dér (fortrinsvis i Tyskland, Tjekkiet og Litauen).
Beer is not only the preferred beverage in the northern countries, as opposed to wine, but it is also produced there (particularly in Germany, the Czech Republic and Lithuania).
Frankrig, Italien og Grækenland er derimod de største producenter af vin inden for EU.
France, Italy and Greece, on the other hand, are the chief producers of wine within the EU.
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at foreslå for at beskytte vin- og ølproducenterne i de medlemsstater, som er umiddelbart påvirket af, at det stigende antal tilfælde af alkoholisme, særligt blandt unge mennesker, får myndighederne til at træffe stadig flere foranstaltninger for at beskytte befolkningen og indføre meget høje alkoholafgifter i de fleste medlemsstater?
In view of the fact that increasing levels of alcoholism, particularly among young people, are prompting the authorities to step up measures to protect the public and impose increasingly draconian alcohol taxes in most Member States, what measures does the Commission propose to protect wine and beer producers in the Member States immediately affected?
Mener Kommissionen, at den stigende import af oversøiske vine til mere konkurrencedygtige priser vil påvirke vinmarkederne inden for og uden for EU's grænser?
Does the Commission believe that the increasing import of New World wines at more competitive prices will affect the wine market inside and outside EU borders?
Hvilke former for kompensation agter man at indføre for vinavlere, som vil blive tvunget til at droppe deres vingårde og skifte til andre afgrøder?
What forms of compensation are being envisaged for viticulturists who will be forced to abandon their vineyards and switch to other crops?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5520/06
WRITTEN QUESTION E-5520/06
Om: Vejforbindelsen mellem Patras, Athen og Thessaloniki (Grækenland)
Subject: The road link between Patras, Athens and Thessaloniki (Greece)
Vejforbindelsen mellem Patras, Athen og Thessaloniki, hvor det samfinansierede hovedprojekt udføres i Grækenland, har nu været under opførelse i 25 år.
The road link between Patras, Athens and Thessaloniki, the principal co-funded project being carried out in Greece, has now been 25 years in the construction.
Den 31. december 2004 var der blevet brugt 4 654 mia. EUR på projektet, uden at det var blevet færdiggjort, og uden at arbejdet på de største strækninger var blevet påbegyndt, som f.eks. strækningerne Corinth-Patras og Tempi Valley.
EUR 4654 billion had been spent on the project by 31 December 2004, without it being completed, while work has not even begun on major stretches such as the Corinth-Patras and Tempi Valley sections.
Tempi var scene for en af de værste ulykker nogensinde i Grækenland, da en lastbil svingede over i den modsatte vejbane (der var ingen autoværn), hvor den kolliderede med en bus (som befandt sig i den korrekte vejbane), der væltede rundt, hvilket førte til den tragiske død for 26 studerende, som var blandt passagerne.
Tempi was in fact the scene of one of the worst accidents ever to occur in Greece, when a lorry veered into the opposite lane (in the absence of a protective barrier) where it collided with an oncoming coach (which was in the correct lane), causing it to overturn, resulting in the tragic death of 26 students who were among those on board.
Bussen havde forinden betalt vejafgift for at køre på denne vej.
The coach had previously paid a toll for use of this road section.
Forholder det sig ikke sådan, at der kun må opkræves vejafgift for brug af infrastrukturer (motorveje, broer og lign.), der er færdiggjorte, og som er parat til at blive brugt, og at afgifterne skal bruges til at udligne investeringerne i opførelse og vedligeholdelse?
Is it not the case that tolls may only be charged for the use of infrastructures (motorways, bridges, etc.) following the completion thereof and after they have been made fit for use by traffic, and that toll revenue must be used to offset investment in construction and maintenance?
Eftersom der ikke er foretaget investeringer i Tempi i de sidste 25 år, er det da ikke korrekt, at Grækenland ved at opkræve vejafgift for denne vejstrækning overtrådte EF-­traktaten, som forbyder opkrævning af afgifter, som ikke er baseret på faktiske omkostninger?
Since no funds have been invested in Tempi over the past 25 years, is it not true that by levying tolls on this section, Greece was infringing the EC Treaty, which prohibits the levying of tolls and charges not based on the actual cost?
Mener Kommissionen ikke, at den bærer sin del af ansvaret, for så vidt som den kendte til denne overtrædelse, men ikke greb ind eller anmodede om afgiftsbaserede forbedringer af denne fatale vejstrækning i Tempi Valley?
In so far as the Commission was aware of this infringement but failed to act or to call for toll-funded improvements to the fatal stretch of road in the Tempi Valley, does it consider that it bears its own share of responsibility?
Mener Kommissionen, at den også er ansvarlig for manglen på ordentlig planlægning og ordentlige finansielle kontroller (hvilket også gør sig gældende for andre samfinansierede projekter i Grækenland), som har ført til dårlig forvaltning af Fællesskabets støtte til vejstrækningen mellem Patras, Athen og Thessaloniki, og som er skyld i, at den efter så mange år aldrig er blevet færdiggjort?
Does the Commission consider that it is responsible also for the lack of proper planning or proper financial controls (something which is also true of other co-funded projects in Greece), resulting in the mismanagement of Community funding for the Patras, Athens, Thessaloniki road section and the consequent failure to complete it after so many years?
Mener Kommissionen, at den — uanset resultatet af sagen i Grækenland — har et ansvar over for ofrenes familier i henhold til EF-­traktatens artikel 288, og at den skal yde dem erstatning?
Does the Commission consider that it has a responsibility — independently of the outcome of the case in Greece — to the families of the victims under Article 288 of the EC Treaty and that it should compensate them accordingly?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5521/06
WRITTEN QUESTION E-5521/06
Om: Situationen vedrørende konkurrenceudvalget i Grækenland og det mærkelige svar fra kommissær KROES
Subject: The situation regarding the Competition Commission in Greece and the strange answer given by Commissioner Kroes
Kommissær Kroes gav et temmelig mærkeligt svar på min skriftlige forespørgsel E-­4158/­06 vedrørende den kaotiske situation i det græske konkurrenceudvalg og tjenestemand i Kommissionen P. Adamopoulos' involvering i en sag, der omhandler 2,5 mio. EUR i »returkommision« og afpresning af mejeriselskabet MEVGAL.
Commissioner Kroes gave a rather strange answer to my Written Question E‑4158/06 concerning the chaotic situation at the Greek Competition Commission and the involvement of a Commission official, Mr P. Adamopoulos, in a case involving a EUR 2.5 million ‘rake-off’ and the blackmailing of the MEVGAL dairy undertaking.
Kommissæren undlod rent faktisk at besvare mit meget klare spørgsmål vedrørende konkurrenceudvalgets rolle i forbindelse med opretholdelsen af de meget høje mælkepriser i Grækenland.
The Commissioner in fact failed to reply to my very clear question regarding the role of the competition Commission in maintaining very high milk prices in Greece.
Hvad angår P. Adamopoulos, anførte kommissæren (og jeg citerer): »Den pågældende tjenestemand var ikke aktivt ansat i udvalget på det tidspunkt, hvor hændelserne fandt sted, men var på (ulønnet) orlov, som foreskrevet i Vedtægten for tjenestemænd i De Europæiske Fællesskaber«.
Regarding Mr P. Adamopoulos, the Commissioner stated (and I quote): ‘The official concerned was not actively employed by the Commission at the time the events occurred but was on (unpaid) personal leave as provided for under the Staff Regulations of officials of the European Communities’.
Med hensyn til hans udnævnelse (udnævnt af minister S. Tsitouridis) til en lønnet stilling i et særligt organ med ansvar for EQUAL-programmet, fastslog kommissæren (og jeg citerer igen): »Med hensyn til den græske presses påstande om processen til udvælgelse af en public relations-rådgiver for fællesskabsinitiativet EQUAL 2000-­2006 i Grækenland, forvaltes EQUAL i fællesskab.
Concerning his appointment (by the Minister, Mr S. Tsitouridis) to a salaried post on a special body with responsibility for the EQUAL programme, the Commissioner asserted (and again I quote): ‘Concerning the allegations in the Greek press regarding the procedure for the selection of a public relations adviser for the EQUAL 2000‑06 Community initiative in Greece, EQUAL is jointly managed.
Ansvaret for programmets gennemførelse påhviler de nationale myndigheder.
Responsibility for the implementation of the programme lies with the national authorities.
I henhold til den nationale lovgivning om offentlige indkøbsaftaler aflønnes medlemmer af de organer, der evaluerer tilbud, for et nærmere angivet maksimum antal møder«.
Under national public procurement legislation, members of tender evaluation bodies receive payment up to a specified maximum number of meetings.’
Jeg er nødt til at gentage mit spørgsmål i skriftlig forespørgsel E-­4158/­06 vedrørende mælkepriserne: Er Kommissionen klar over, hvordan konkurrenceudvalget har handlet i de seneste år, og navnlig hvilken rolle det har spillet i forbindelse med opretholdelsen af de meget høje mælkepriser i Grækenland?
I am forced to repeat my query contained in Written Question E‑4158/06 regarding the price of milk: Is the Commission aware of how the Competition Commission has been operating in recent years and, in particular, the role it has played in maintaining very high milk prices in Greece?
Mener Kommissionen ikke, at det vil skabe problemer, hvis det kommer frem, at en af dens ansatte har gjort sig skyldig i en lovovertrædelse, mens vedkommende var på orlov eller beklædte en regeringspost i sit oprindelsesland?
Does the Commission not consider that there will be repercussions should it emerge that one of its employees was guilty of wrongdoing while on personal leave or occupying a government post in his country of origin?
Var Kommissionen underrettet om, og havde den godkendt, at S. Tsitouridis, nuværende beskæftigelsesminister (og tidligere tjenestemand i Kommissionen) udnævnte ovennævnte tjenestemand til en lønnet stilling i dette særlige organ?
Had the Commission been informed of, and had it approved, the appointment of its above-named employee by Mr Tsitouridis, currently Minister for Employment (and formerly a Commission official also) to a salaried post on this special body?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5522/06
WRITTEN QUESTION E-5522/06
Om: Store tab for Grækenland under den tredje fællesskabsstøtteramme
Subject: Massive losses for Greece under the third CSF
Ifølge en rapport fra den regeringsvenlige avis »KATHIMERINI« (af 28. november 2006) har den græske regering for nylig indgået en aftale med Kommissionen, som vil medføre, at ministeriet for miljø, regional planlægning og offentlige arbejder mister 500 mio. EUR, »informationssamfundet« mister 120 mio. EUR, den græske jernbane, bytransport og lufthavne 200 mio. EUR, udviklingsministeriet mister 200 mio. EUR og ministeriet for udvikling af landområder 100 mio. EUR, mens uddannelses- og beskæftigelsesområdet mister 120 mio. EUR.
According to a report by the pro-government Kathimerini newspaper (of 28 November 2006), the Greek Government has recently reached an agreement with the Commission, under which the Ministry for the Environment, Regional Planning and Public Works will lose EUR 500 million, the ‘information society’ EUR 120 million, the Greek railways, urban transport networks and airports EUR 200 million, the Ministry for Development EUR 200 million and the Ministry for Rural Development EUR 100 million, while EUR 120 million will be lost to education and employment.
Avisen kan også berette, at sagen ikke slutter med den store bøde på 518 mio. EUR, som Grækenland blev idømt, mens ND havde regeringsmagten (2005), og den antyder, at Grækenland har indvilliget i at acceptere en nedskæring af Fællesskabets samfinansiering på 10 % for alle projekter vedtaget inden maj 2005.
The newspaper also reports that the story does not end with the massive fine of EUR 518 million imposed on Greece while the ND was in power (2005), indicating that Greece has agreed to accept a 10 % reduction in Community co-funding for all projects announced prior to May 2005.
Er det sandt?
Is this true?
Er Kommissionen ansvarlig for denne for Grækenland utroligt ugunstige foranstaltning?
Is the Commission responsible for what is an extremely unfavourable measure for Greece?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5524/06
WRITTEN QUESTION E-5524/06
Om: Konti inden for Kommissionens forretningsområde, der hidtil har været ukendte for Kommissionen
Subject: Commission bank accounts of which the Commission was unaware
Efter besvarelsen af min mundtlige forespørgsel H-­0758/­06 Mundtligt svar af 26.9.2006. erklærede Kommissionen med skrivelse af 13. oktober 2006, at der befinder sig i alt 3 087 435 EUR alene på kontiene i Bruxelles til drift af restauranterne og af »Ex-­Economat«.
In its letter of 13 October 2006 in response to my Oral Question H‑0758/06 Oral answer of 26.9.2006. , the Commission stated that EUR 3087435 was contained in the operating accounts for the restaurants and former staff shop in Brussels alone.
Der befinder sig skønsmæssigt i alt 6 mio. EUR på de forskellige konti i Luxembourg, Bruxelles, London og Prag.
The various accounts in Luxembourg, Brussels, London and Prague have a total credit balance of about EUR 6 million.
Hvad påtænker Kommissionen af foretage sig med disse penge?
What does the Commission intend to do with these funds?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5525/06
WRITTEN QUESTION E-5525/06
I henhold til Maastricht-traktaten er alle borgere i medlemslande også unionsborgere.
Under the Maastricht Treaty, all citizens of Member States are also EU citizens.
Jeg vil gerne spørge om følgende: 1.
Can I please ask : 1.
Hvilke pligter påhviler der borgeren som følge heraf? 2.
What obligations are imposed on citizens as a result of this? 2.
Hvilket ansvar følger heraf? 3.
What responsibilities come with this? 3.
Hvilke fordele følger heraf? 4.
What benefits accrue? 4.
Hvordan er dette blevet formidlet til borgerne?
How have these been communicated to citizens?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5526/06
WRITTEN QUESTION E-5526/06
Om: Indførelse af en europæisk politik for bilindustrien
Subject: Creation of a common European policy on the automobile industry
Bilindustrien beskæftiger 485 000 personer i Frankrig.
The automobile sector accounts for 485000 jobs in France.
I de seneste år har industrien været udsat for en stigende konkurrence fra visse EU-­lande, hvor produktionsomkostningerne er langt lavere som følge af en ringere social beskyttelse og lavere lønninger.
In recent years, it has had to deal with increased competition from certain European Union Member States in which production costs are considerably lower as a result of social protection and inferior salaries.
Hertil kommer konkurrencen fra tredjelande, og presset på de europæiske virksomheder og arbejdstagere er således blevet øget.
This competition is in addition to that coming from countries outside the European Union and increases the pressure on European businesses and their employees.
Det er mere end nogensinde før nødvendigt at harmonisere standarderne inden for bilindustrien (producenter og underleverandører) på europæisk plan.
More than ever, there is a need to harmonise the automobile industry (production, subcontracting) on a European level.
Hvilket initiativ agter Kommissionen at tage for at indføre en egentlig europæisk politisk, der gør det muligt at forsvare aktiviteterne og arbejdspladserne i bilindustrien?
What initiative does the Commission plan on taking in order to create a genuine European policy which is capable of protecting activities and jobs in the automobile sector?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5527/06
WRITTEN QUESTION E-5527/06
Om: Tilbagebetaling af statsstøtte til virksomheder i bilindustrien, der udflytter deres aktiviteter
Subject: Repayment of public aid for automobile companies which have relocated their activities
I lyset af de seneste omfattende udflytninger af aktiviteter i bilindustrien inden for og uden for EU ville det være logisk, hvis de virksomheder i bilindustrien (producenter og underleverandører), der udflytter deres aktiviteter, systematisk tilbagebetaler den statsstøtte, de modtog med henblik på etablering og skabelse af arbejdspladser.
In light of the latest large-scale examples of relocation of motor vehicle plants within the European Union and beyond its borders, it would be logical for companies within the automobile industry (production and subcontracting) which have relocated their activities to systematically repay the public aid received to help them set up and create employment.
Hvad agter Kommissionen at gøre for at begrænse udflytningerne af bilindustriens aktiviteter (producenter og underleverandører) inden for og uden for EU?
What does the Commission plan on doing in order to limit the relocation of motor vehicle plants (production and subcontracting) within the European Union and beyond its borders?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5528/06
WRITTEN QUESTION E-5528/06
Om: Harmonisering af sociale standarder og bekæmpelse af udflytninger inden for bilindustrien
Subject: Harmonisation of social standards and combating relocation in the automobile industry
I lyset af de seneste omfattende udflytninger af aktiviteter i bilindustrien inden for og uden for EU forekommer det nødvendigt hurtigst muligt at udarbejde en opgørelse over disse udflytninger og deres konsekvenser, især i EU's industriregioner.
In light of the latest large-scale examples of relocation of motor vehicle plants within the European Union and beyond its borders, there seems to be a pressing need to produce an assessment of these relocations and their consequences, in particular in the industrial regions of the European Union.
EU og EU-­institutionerne bør prioritere indførelsen af regler for harmonisering af sociale standarder (mindsteløn osv.) på højt niveau og af skatter.
The introduction of rules on tax harmonisation and upward harmonisation of social standards (minimum wage etc) should be a priority for the European Union and its institutions.
Hvilke initiativer agter Kommissionen at tage for at gennemføre denne harmonisering og for at begrænse bilindustriens udflytninger af aktiviteter inden for og uden for EU?
What initiatives does the Commission plan on taking in order to bring about this harmonisation and to limit the relocation of motor vehicle plants in the European Union and beyond its borders?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5529/06
WRITTEN QUESTION E-5529/06
Om: Sundhedsbeskyttelse — sundhedsmæssige skader i forbindelse med inhalering af radon
Subject: Health protection against damage caused by radon inhalation
Radon er en naturlig radioaktiv, lugtfri, smagløs og ufarvet gas.
Radon is a naturally-occurring, odourless, tasteless and colourless radioactive gas.
Det er en gas, som hovedsageligt koncentrerer sig i jordatmosfæren, hvorfra den nemt spreder sig til miljøet.
Its main source is earth and rock, and it is easily disseminated into the environment by diffusion into the air.
I åbne områder opløses den af vinden og er kun til stede i små koncentrationer.
In open spaces it is diluted by air movement and is found only in low concentrations.
I et lukket miljø kan radon derimod ophobe sig og blive meget koncentreret.
In closed environments, on the other hand, radon can accumulate and reach high concentrations.
Verdenssundhedsorganisationen vurderer, at radon er sundhedsskadeligt, idet den er den anden største årsag til lungekræft næst efter cigaretter.
The World Health Organisation regards radon gas as dangerous to health, as it is the second most important cause of lung cancer after cigarette smoke.
Latium-regionen har ved lov nr. 14 af 31. marts 2005 godkendt en plan til forebyggelse og reduktion af risici i forbindelse med eksponering for radon, som fører til høje koncentrationer af denne gas i bygninger.
The Lazio Region, in Law No 14 of 31 March 2005, approved a plan for the prevention and reduction of risks associated with exposure to radon gas arising from high concentrations of the gas originating from natural fractures, or in buildings.
I forbindelse med gennemførelsen af denne regionale plan blev der i 2005 afsat 1 million euro til afgrænsning af risikozoner.
The sum of EUR 1 million was allocated under the budget for the year 2005 to implementing the regional plan by identifying and carrying out tests in areas at risk.
Det nye regionalråd har ikke gennemført den foregående regionale lov, hvilket har udsat arbejdstagernes sundhed for stor fare.
The new regional council did not implement the regional law passed earlier, with serious consequences for workers' health.
Således er de kommunale arbejdspladser i Rom, som er underlagt denne lov, endnu ikke blevet kontrolleret, selv om det er over to år siden, at forpligtelsen trådte i kraft, hvilket medfører en stor sundhedsfare for arbejdstagerne.
In Rome, for example, none of the municipal workplaces falling within the scope of the law have been monitored yet, despite the fact that two years have elapsed since such monitoring became mandatory, thus placing workers seriously at risk.
Kan Kommissionen fremlægge en generel redegørelse for situationen?
Could the Commission outline the general background to this situation?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5530/06
WRITTEN QUESTION E-5530/06
Om: Massakre på 10 000 vildænder
Subject: Slaughter of 10000 wild ducks
En ornitolog fra Rom har oplyst, at man aldrig tidligere har aflivet vilde fugle inficeret med lignende bakteriestammer.
According to an ornithologist employed by the municipality of Rome, wild birds infected with similar strains have never been culled in the past.
Sundhedsministeriet har alligevel truffet beslutning om en human aflivning af alle dyrere.
However, the Ministry of Health ordered all the birds on the breeding station to be slaughtered ‘by humane methods’.
Nogle af de 10 000 vildænder døde rent faktisk i solen (30 mast sammen i bure beregnet til 12), og andre blev skudt.
In actual fact, some of the 10000 ducks were buried alive (after being crammed, 30 at a time, into cages designed for 12) while others were shot.
Kun de resterende fik ret til at dø i gaskammeret.
The remainder were gassed.
Har Kommissionen kendskab til denne praksis, der er uforenelig med lovgivningen om dyrebeskyttelse?
Is the Commission aware of this action, which is incompatible with the legislation on the protection of animals?
Kan den oplyse, om en sådan praksis ikke kan anmeldes eller sanktioneres, og af hvem?
Would the Commission state whether action of this kind can be censured and condemned, and if so, by whom?
Er den enig i, at den konstaterede virus ikke er patogen?
Does the Commission agree with the assessment of the pathogenicity of the virus identified in this case?