natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvorfor har EASA ikke en åben linje for klager fra europæiske borgere, hvor de kan henvende sig i tilfælde af, at deres rettigheder som passagerer krænkes, eller hvis der opstår alvorlige sikkerhedsproblemer under flyvningen?
Why does the EASA not have an open line for complaints by European citizens to which they can refer cases in which their rights as passengers are infringed or glaring safety problems have occurred during flights?
Hvor kan borgerne henvende sig, når deres rettigheder trædes under fode af flyselskaberne, som det er sket i tilfældet med Helios og dette selskabs manglende overholdelse af forordning (EF) nr. 261/2004?
To which authority can citizens appeal when their rights are violated by airlines, as in the case of Helios airline and its failure to comply with Regulation (EC) No 261/2004?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3106/05
WRITTEN QUESTION E-3106/05
Om: De skadelige indvirkninger på naturen, miljøet og fødevareforsyningerne som følge af brug af palmeolie og andre tropiske biobrændsler til produktion af elektricitet
Subject: The adverse impact on nature, the environment and food supplies of using palm oil and other tropical biofuels to generate electricity
Er Kommissionen bekendt med, at det nederlandske energiselskab Essent hvert år anvender 200000 tons palmeolie på sit elværk i Maasbracht i provinsen Limburg, og at det belgiske energiselskab Electrabel har til hensigt at benytte samme fremgangsmåde på sit elværk i den nederlandske by Nijmegen?
Is the Commission aware that the Dutch energy company Essent uses 200000 tons of palm oil per annum to fire its power station at Maasbracht in the province of Limburg and that the Belgian energy company Electrabel intends to adopt the same approach at its power station in the city of Nijmegen in the Netherlands?
Er Kommissionen bekendt med, at denne beslutning om at anvende vegetabilsk olie begrundes med bestræbelserne på at reducere de nationale emissioner af drivhusgasser i overensstemmelse med Kyoto-protokollen, og at der også i andre EU-medlemsstater er en stigende efterspørgsel efter palmeolie, sojaolie og alkohol, der fremstilles af rørsukker, alle fra tropiske lande, eftersom disse kan anvendes til at producere elektricitet?
Is the Commission aware that this decision to use vegetable oil is motivated by efforts to reduce national emissions of greenhouse gases, in accordance with the Kyoto Protocol, and that, in other EU Member States likewise, demand for palm oil, soya oil and alcohol produced from cane sugar, all from tropical countries, is increasing rapidly due to their use to generate electricity?
Er Kommissionen bekendt med, at den jord, hvorpå de tropiske lande producerer vegetabilsk olie til eksport, fortrinsvist tilvejebringes ved at fælde tropiske regnskove, og at der som følge deraf forsvinder 3,9 mio. hektar tropisk regnskov i Indonesien hvert år, mens der i de seneste otte år er sket en fordobling af de områder, der bruges til palmeolieplantager, og at importen af palmeolie fra Malaysia er nidoblet i løbet af 10 år?
Is the Commission aware that the land required in tropical countries to produce vegetable oil for export is mainly obtained by clearing tropical rainforest, and that in the process 3.9 million hectares of tropical rainforest is lost in Indonesia each year, while in eight years palm oil plantations have doubled in area and in 10 years imports of palm oil from Malaysia have grown ninefold?
Er Kommissionen bekendt med, at den voksende efterspørgsel efter vegetabilsk olie som energikilde ligeledes imødekommes på bekostning af fødevareforsyninger til konsum med den virkning, at øget mangel forårsager stigninger i priserne på vegetabilsk olie til konsum, og at små landbrug forsvinder?
Is the Commission aware that the growing demand for vegetable oil as an energy source is also being met at the expense of food supplies for human consumption, with the effect that increasing shortages are causing rises in the price of vegetable oil for human consumption and that small farms are disappearing?
Er Kommissionen enig i, at det ikke bør tillades, at berettigede tiltag med hensyn til at skaffe forsyninger af ren energi i Europa ved at trække på biomasse og biodiesel forårsager omfattende miljøskader i andre dele af verden, hvilket overordnet set gør mere global skade end gavn?
Does the Commission agree that the justified efforts to obtain supplies of clean energy in Europe by drawing on biomass and biodiesel should not be allowed to cause major environmental damage in other parts of the world, which on balance does the world more harm than good?
Hvordan vil Kommissionen hjælpe med at sikre, at det kun er biprodukter og affald fra palmeolie, der ikke er egnet til konsum (hvis dette er tilgængeligt), der kan anvendes til produktion af energi i Europa, og at produktionen af al denne brændsel er bæredygtig, så der forårsages så lidt skade på naturen, miljøet og jorden i oprindelseslandet som muligt?
How will the Commission help to ensure that only by-products and waste from palm oil which are not suitable for human consumption (if any such are available) can be used for purposes of energy generation in Europe and that all this fuel is then sustainably produced, so as to cause as little damage as possible to nature, the environment and the soil in the country of origin?
Kan Kommissionen i lyset af denne hidtil undervurderede trussel mod naturen, miljøet og fødevareproduktionen, ændre sin holdning til fremme af miljøvenlig energiproduktion fra øget brug af biobrændsel til sol-, vind-, og vandkraft?
In view of this threat to nature, the environment and food production, which has hitherto been underestimated, might the Commission change the emphasis of its promotion of environmentally benign energy production from increasing the volume of biofuels to solar, wind and hydro power?
Kilde: Avisen De Volkskrant, den 27. august 2005.
Source: De Volkskrant newspaper, 27 August 2005.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3107/05
WRITTEN QUESTION E-3107/05
Om: Øgede muligheder for anonym handel via internettet med sjældne eksotiske dyrearter, som er i fare for at uddø, samt foranstaltninger til at hindre transport og import af disse
Subject: Increased opportunities, thanks to the Internet, for anonymous trading in rare and endangered exotic animal species and measures against transport and importation
Ved Kommissionen, at den forbudte handel med sjældne eksotiske dyrearter, som er i fare for at uddø, og hvor de pågældende dyr sælges fra deres ofte tropiske leveområder til rige købere bl.a. fra EU's medlemsstater, i de senere år har fået et opsving som følge af internettet og de dermed øgede muligheder for at bevare sælgernes anonymitet?
Is the Commission aware that, in recent years, unlawful trading in rare and endangered exotic animals, which involves the animals being sold from their regions of origin — in many cases tropical — to rich residents of countries which include EU Member States, has been encouraged by the rise of the Internet and the associated greater opportunity for the vendors to remain anonymous?
Er Kommissionen bekendt med, at IFAW, den internationale dyrebeskyttelsesfond, for nylig har konstateret, at der på internetsider som e-Bay-auktionssiderne hver uge tilbydes 9000 dyr og dyreprodukter, som for 70 % vedkommende tilhører internationalt beskyttede arter eller stammer fra sådanne arter, f.eks. gorillaer, chimpanser, giraffer eller tigre?
Is the Commission aware of the recent discovery by the IFAW (International Fund for Animal Welfare) that each week 9000 animals and animal products are offered for sale on vending sites such as E-Bay, 70 % of which involve internationally protected species such as gorillas, chimpanzees, giraffes and tigers?
Er Kommissionen endvidere bekendt med, at jægere i udviklingslande ofte går ud og søger efter sjældne dyr efter anmodning fra rige kunder i den vestlige verden, og at disse dyr så leveres på bestilling, og at der i denne forbindelse ofte først dræbes adskillige dyr, før man kan fange et levende eksemplar?
Is the Commission furthermore aware that poachers in developing countries often go in search of rare animals at the request of rich customers in the West, the animals being supplied to order, as a result of which in some cases a number of these animals are first killed before one can be caught alive?
Giver den voksende trussel mod disse dyrearters fortsatte eksistens ikke Kommissionen anledning til sammen med medlemsstaterne at søge at finde midler og metoder til ikke kun fortsat at forbyde enhver import heraf og gøre dette strafbart, men også effektivt at forhindre enhver transport og import af sådanne dyr eller produkter i EU, som stammer fra sådanne dræbte dyr?
In view of the increasing threat to the survival of these animal species, will the Commission, in consultation with the Member States, seek ways not only of maintaining the ban on such imports and ensuring that they continue to be defined as criminal offences but also of actually making it impossible to transport such animals, or products derived from dead animals, and bring them into the EU?
Kilde: »Rotterdams Dagblad« af 16.8.2005.
Source: Rotterdams Dagblad , 16 August 2005.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3108/05
WRITTEN QUESTION E-3108/05
Om: Ændring i den angivne anvendelse af skovområder efter store skovbrande gennem ophævelse af beskyttelsen af områderne og salg af jorden til andre formål
Subject: Change in the designated use of forest areas after major forest fires by revoking protection and selling the land for other purposes
Kan Kommissionen bekræfte, at de mange store skovbrande, der i udstrakt grad optræder i særligt Middelhavsområdet i EU i varme somre har vidtrækkende konsekvenser ikke blot på kort sigt, men også på lang sigt, hvis der ikke sker genplantning, hvis naturen ikke får mulighed for at reetablere sig, og hvis der efter store skovbrande sker en ændring i den angivne anvendelse af skovområder i dispositionsplanerne for arealanvendelse, der betyder, at skoven ikke kan reetableres?
Can the Commission confirm that the major forest fires which occur in large numbers, particularly in the Mediterranean part of the EU's territory, during warm summers have far-reaching implications not only in the short term but also in the long term if no reforestation takes place, nature is not given the opportunity to recover and, after major forest fires, the designated use of forest areas is altered in land-use zoning plans in such a way that the forest cannot return?
I hvor høj grad medfører denne udvikling en yderligere reduktion af skovområderne i EU's medlemsstater end den, der allerede foregår på grund af den planlagte reduktion af skovområder for at skabe plads til transportinfrastruktur og byspredning og ikke på grund af skovbrande?
To what extent does this development lead to greater reductions in the forested areas within EU Member States than would already be the case due to the reductions in forested areas planned for purposes of transport infrastructure and urban expansion rather than because of forest fires?
I hvor høj grad medfører denne tendens en større reduktion af EU's skovområder end højst nødvendigt for at opdele store skovarealer af hensyn til forebyggelse af skovbrande ved at skabe små stødpudezoner, hvor der træffes foranstaltninger til at bekæmpe høj og intensiv vegetation?
To what extent does this trend reduce forested areas within the EU more than is strictly necessary in order to break up continuous areas of forest for fire prevention purposes by creating small buffer zones where action is taken to combat high and intensive vegetation?
Er der markante forskelle mellem medlemsstaterne i forhold til, i hvor høj grad de beskytter deres skove og sikrer, at områder, der tidligere har været skovområder, også efter en stor skovbrand udlægges til samme formål, og at skoven reetableres?
Are there distinct differences between Member States as regards the extent to which they protect their forests and ensure that, even after a major forest fire, areas which have previously been forested continue to be designated for the same purpose and the forest is restored?
Kan Kommissionen bekræfte, at der særligt i Grækenland ikke sker genplantning af skovområderne efter skovbrande, og at staten udlægger tidligere skovområder til anden anvendelse og sælger dem til private, så man kan få mistanke om, at personer, der er interesserede i byggeprojekter, intensivt landbrug eller udvikling til turistformål, selv er indblandet i at organisere skovbrande?
Can the Commission confirm that, particularly in Greece, reforestation does not take place after forest fires and the State redesignates former forest land and sells it to private parties so that suspicions may arise that people who are interested in construction projects, intensive agriculture or development for purposes of tourism themselves become involved in organising forest fires?
Hvordan vil Kommissionen forfølge en EU-politik om miljø, naturbevarelse, landbrug og regionale fonde med det formål at bevare de skovområder, der trues af brande, og forebygge ændringer i den angivne anvendelse af jorden?
How will the Commission pursue an EU policy on the environment, nature conservation, agriculture and regional funds with the aim of conserving forested areas which are at risk from fire and preventing changes in designated land use?
Kilde: »Manifest«, 11. august 2005.
Source: ‘Manifest’, 11 August 2005.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3109/05
WRITTEN QUESTION E-3109/05
Om: Nødvendigheden af at udlede overskydende kerosin fra store fly i luften ved uregelmæssigheder i flyveplanen og de deraf følgende konsekvenser for miljøet og folkesundheden
Subject: The need for large aircraft to discharge surplus kerosene in the air if their schedules are disrupted and the impact on the environment and public health
Ved Kommissionen, at store fly i den interkontinentale trafik, f.eks. Boeing 747, ikke kan lande sikkert med fuld tank, og at dette medfører problemer, når flyene ved ændring af den planlagte rute må vende tilbage til udgangslufthavnen kort efter start, f.eks. hvis en motor falder ud, hvis der er opstået en skade ved sammenstød med en fugl, eller hvis der er behov for akut medicinsk hjælp til en passager, eller mållufthavnen er midlertidigt lukket på grund af vejrsituationen eller en terrortrussel?
Is the Commission aware that large aircraft undertaking intercontinental flights, such as the Boeing 747, cannot land safely with a full fuel tank and that this causes problems if, shortly after take-off, they have to deviate from their planned route and return to the airport of departure, for example due to the failure of an engine, damage caused by a collision with a bird, the need for urgent medical attention for a passenger, or temporary closure of the airport at their destination due to weather conditions or a terrorist threat?
Ved Kommissionen, at problemer af den i spørgsmål 1 nævnte art i dag løses ved, at der under flyvningen udledes kerosin i luften, ofte over havet eller over søer, men om nødvendigt også over beboede områder, og at beboerne i så fald finder oliepartikler på deres vasketøj, biler og havemøbler?
Is the Commission aware that problems of the kind referred to at 1 are currently solved by discharging kerosene into the air in flight, often above the sea or a lake, but if necessary also over residential areas where residents find oily residues on their washing, cars and garden furniture?
Mener Kommissionen, at det er forsvarligt, at denne immission af mineralolieprodukter til miljøet fortsætter og dermed bidrager til forureningen og til eventuelle sundhedsproblemer?
Is it acceptable that oil products should continue to be discharged into the natural environment in this way, contributing to pollution and possible health problems?
Ved Kommissionen, at der i 1990erne nær opstod en katastrofe på grund af udledning af kerosin i nærheden af den store kemivirksomhed DSM ved Geelen i den sydøstlige del af Nederlandene, som kunne have haft alvorlige konsekvenser for Tyskland og Belgien?
Is the Commission aware of the narrowly avoided disaster in the 1990s when kerosene was discharged near the large DSM chemical works at Geleen in the south-east of the Netherlands, which could have had serious consequences as far afield as Germany and Belgium?
Hvordan kan sådanne store risici elimineres i nær fremtid, f.eks. med supplerende forskrifter for nye fly med hensyn til den medførte brændstofmængde eller med forskrifter med hensyn til sikkerheden ved landing, hvis der i flyet stadig forefindes et stort brændstoflager?
How can such major risks be eliminated in the near future, for example by imposing additional requirements on new aircraft regarding the quantity of fuel to be carried or safety of landing if an aircraft still has a large quantity of fuel on board?
Hvordan bidrager Kommissionen til dette?
What will the Commission do to contribute to this?
Kilde: »Rotterdams Dagblad« af 17.8.2005.
Source: Rotterdams Dagblad , 17 August 2005.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3110/05
WRITTEN QUESTION E-3110/05
Når en EU-borger, som er pensioneret, slår sig ned i en anden EU-medlemsstat end den, hvor hans pension udbetales, kan pensionsbeskatningen ændre sig radikalt.
If a retired EU citizen moves to an EU Member State other than that from which he receives his pension, this may cause a radical change in the taxation of the pension.
En lavtlønnet pensionist, som ikke er skattepligtig i bopælslandet, der udbetaler pensionen, (Finland), kan, hvis han flytter til et andet land (f.eks. flytter til Estland), komme til at betale kildeskat, til det land, som udbetaler pensionen, hvilket for Finlands vedkommende kan andrage 35 %.
If a pensioner on a low income who does not pay any tax so long as he resides in the country which pays his pension (Finland) moves to another country (e.g. Estonia) he may have to pay taxation at source to the country which pays his pension, and where the pension is paid by Finland the rate of taxation can be 35 %.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3111/05
WRITTEN QUESTION E-3111/05
Om: EU-støtte til gadedyr i Grækenland
Subject: EU aid for street animals in Greece
Forholdene for hjemløse dyr i Grækenland er uacceptable.
Conditions for homeless animals in Greece are unacceptable.
På hjemmesiden www.graeskehunde.dk kan ses en række foruroligende billeder, der dokumenterer mishandlingen af herreløse hunde i Grækenland.
A number of disturbing images can be seen on the website at www.graeskehunde.dk documenting the maltreatment of stray dogs in Greece.
Der er endvidere alvorlige grunde til at frygte, at Grækenland har forsøgt at obstruere for udførslen af mishandlede hunde, som udlændinge har ønsket at adoptere.
There are also serious grounds for fearing that Greece has tried to obstruct the export of mistreated dogs which foreigners have wanted to adopt.
Problemet er omtalt i en artikel i netavisen »Athens News«.
The problem is reported in an article appearing in the Internet newspaper Athens News , which can be read at the following address:
Det er oplyst fra en privat dyrevelfærdsorganisation, at EU i 2003 bevilgede et større millionbeløb i støtte til at afhjælpe problemet med gadedyr i Grækenland.
A private animal welfare organisation reveals that, in 2003, the EU granted a multi-million amount in aid to remedy the problem of street animals in Greece.
Kan den endvidere oplyse, hvor meget der i givet fald er ydet i støtte, hvordan støtten er organiseret, og hvilken evaluering den har foretaget af den eventuelle indsats?
Can it also say how much has been granted in aid in this case, how the aid is organised and what evaluation it has made of any operation that may have been carried out?
(14. november 2005)
(14 November 2005)
Kommissionen er blevet gjort bekendt med den hændelse, der fandt sted den 27. februar 2005 i Grækenland, som det ærede medlem henviser til.
The Commission has been informed of the incident that occurred on the 27 February 2005 in Greece to which the Honourable Member refers.
Kommissionen beklager enhver form for dyremishandling og umenneskelig behandling og vanrøgt af dyr.
The Commission, deplores all forms of cruelty towards and inhumane treatment of animals.
Der er vedtaget en længere række EU-retsakter om dyrebeskyttelse, men disse vedrører hovedsagelig dyr i landbruget, slagtning eller aflivning af disse, transport og laboratoriedyr.
Although a considerable body of Community legislation for the protection of animals has been adopted, it principally concerns animals on farms, slaughter or killing of farmed livestock, transport and laboratory animals.
I EU‑protokollen om dyrebeskyttelse og dyrevelfærd fastlægges klare grundrammer for EU‑aktiviteter i forbindelse med dyrs velfærd.
The EC Protocol on Protection and Welfare of Animals lays down clear ground rules for the actions of the EU on animal welfare.
Protokollen lægger også grænserne for EU's lovgivningsmæssige kompetence på dette område.
It also indicates the limits of the EU’s competence to legislate in this area.
Mishandling af herreløse hunde er et forhold, som udelukkende henhører under medlemsstaternes myndigheders ansvarsområde.
Cruelty to or mistreatment of stray dogs remain under the sole responsibility of the Member States.
For så vidt angår den formodede EU‑støtteordning, som det ærede medlem henviser til, er der aldrig (som allerede anført i Kommissionens besvarelse af skriftlig forespørgsel E‑3838/03 EUT C 78 E af 27.3.2004 ) blevet ydet specifik EU-støtte til forbedring af levevilkårene for herreløse hunde i Grækenland.
As concerns the alleged EU aid scheme to which the Honourable Member refers, no specific EU aid has ever been granted to improve the living conditions of stray dogs in Greece (as indicated in Commission’s reply to the Written Question E‑3838/03 OJ C 78 E, 27.3.2004 . ).
Af disse årsager findes der ikke noget retsgrundlag for, at Kommissionen kan gribe ind i forbindelse med spørgsmålet om herreløse hunde i Grækenland, som det ærede medlem henviser til.
For the reasons indicated above, there is no legal basis for any intervention by the Commission in relation to the matter of stray dogs in Greece that the Honourable Member has raised.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3112/05
WRITTEN QUESTION E-3112/05
af James Nicholson (PPE-DE)
by James Nicholson (PPE‑DE)
Om: Vedvarende forfølgelse af kristne i Kina
Subject: Ongoing persecution of Christians in China
Hvordan har de kinesiske myndigheder reageret på de bekymringer, som EU over for dem har givet udtryk for med hensyn til den vedvarende forfølgelse af kristne i Kina?
What has been the response of the Chinese authorities to the concerns expressed to them by the EU in respect of the ongoing persecution of Christians in China?
Gør EU fortsat forestillinger i sagen over for de kinesiske myndigheder?
Is the EU continuing to make representations on the matter to the Chinese authorities?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3113/05
WRITTEN QUESTION E-3113/05
Om: Partikelfiltre til dieselbiler
Subject: Particle filters for diesel cars
Partiklerne fra dieselmotorer er kræftfremkaldende.
Particles emitted by diesel engines are carcinogenic.
De menes desuden at være ansvarlige for hjertekarsygdomme og forårsager en mængde forskellige lidelser i luftvejene.
They are also regarded as a cause of heart and vascular disease and of all sorts of respiratory disorders.
Montering af partikelfiltre på dieselbiler kan begrænse udledningen af partikler til et absolut minimum.
Installing a particle filter in diesel cars can reduce emissions to an absolute minimum.
Monteringen kan løbe op i 1000 EUR.
The cost of installing a filter may run to EUR 1000 .
Forbrugerne synes imidlertid ikke at være interesserede i at betale for noget, der egentlig ikke er nødvendigt endnu.
Consumers, however, show little interest in paying for something that is not yet required.
I nogle europæiske lande (Østrig, Tyskland, Schweiz og Nederlandene) yder myndighederne støtte til partikelfiltre, og her sælges der næsten ingen biler uden filter.
In some European countries (Austria, Germany, Switzerland and the Netherlands) particle filters receive government support, and diesel cars are hardly ever sold there without particle filters.