natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ICE-nummeret fungerer på den måde, at ejeren af en mobiltelefon registrerer telefonnummeret på den, som man skal kontakte i tilfælde af ulykke, under den kontakt, der er anført som ICE.
Under the ICE system, the owner of a mobile phone enters the telephone details of a person to be contacted in an emergency as the ICE number.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3794/08
WRITTEN QUESTION E-3794/08
Om: Det tyrkiske fodboldforbund
Subject: Turkish Football Federation
I den tyrkiske presse kunne man for nylig læse påstande om, at det tyrkiske fodboldforbund angiveligt har afholdt udgifterne i forbindelse med kommissær Rhens families rejse til Genève for at se Tyrkiets kamp mod Portugal.
Allegations appeared in the Turkish press recently claiming that the Turkish Football Federation paid the expenses for Commissioner Rehn’s family to travel to Geneva to watch Turkey's match with Portugal.
Er Kommissionen enig med mig i, at sådanne påstande ikke alene er fuldstændigt forkerte, men også havde til formål at så tvivl om udvidelseskommissærens integritet som følge af nogle af hans kritiske politiske bemærkninger for nylig om forfatningskrisen i Tyrkiet?
Does the Commission agree with me that such allegations are not just totally false, but that the intention was to cast doubt on the integrity of the enlargement Commissioner in view of some critical political comments he recently made on the constitutional crisis in Turkey?
Har Kommissionen, sådan som den burde, udtalt sig kraftigt i den forbindelse og givet Olli Rhen sin fulde støtte?
Has the Commission issued, as it should, a strong statement on the issue, offering Mr Rehn its full support?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3795/08
WRITTEN QUESTION E-3795/08
Om: Lovgivning om nødvendigheden af, at offentlige bygninger har antiseismiske egenskaber
Subject: Legislation relating to the need for public buildings to be earthquake-resistant
I Cypern er der vedtaget lovgivning om nødvendigheden af, at huse og andre bygninger har antiseismiske egenskaber.
Cyprus has legislation relating to the need for houses and other buildings to be earthquake-resistant.
Mærkeligt nok er offentlige bygninger slet ikke medtaget i denne lovgivning.
Oddly enough, this legislation excludes all public buildings.
Kunne jeg bede Dem om at kontakte de cypriotiske myndigheder og gøre dem opmærksom på, at hvis borgerne skal beskyttes ordentligt mod jordskælv, burde offentlige bygninger også være omfattet af førnævnte lovgivning?
Could the Commission please contact the Cyprus authorities and stress to them that, if members of the public are to be properly protected against earthquakes, then public buildings should also be included in the aforementioned legislation?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3796/08
WRITTEN QUESTION E-3796/08
Om: "Handelsbistand" og "handelsrelateret bistand": foreløbig status over de forpligtelser, der blev indgået i 2005
Subject: Aid for trade and trade-related assistance: review of the commitment made in 2005
På ministermødet om handel i Hongkong i 2005 forpligtede EU sig til at øge sin handelsbistand til fordel for udviklingslandene med 2 mia. euro om året fra 2010.
At the ministerial meeting on trade in Hong Kong in 2005 the European Union committed itself to increasing its aid for trade benefiting the developing countries to EUR 2 billion a year with effect from 2010.
Medlemsstaterne skal bidrage med halvdelen af dette beløb (dvs. 1 mia. euro, mens Kommissionen har forpligtet sig til at betale den anden halvdel).
The Member States are supposed to contribute half of this amount (i.e. EUR 1 billion, with the Commission having committed itself to providing the other half).
Kan Rådet oplyse, hvorvidt medlemsstaterne har overholdt deres forpligtelse hidtil?
Can the Council state how the Member States are doing so far in terms of meeting this commitment?
Kan Rådet oplyse, hvilke midler der er blevet eller vil blive taget i brug for at sikre, at denne forpligtelse bliver overholdt inden fristen i 2010?
Can the Council indicate what means have been used or are being envisaged to ensure that this commitment will be met by the target date of 2010?
»Aid for Trade« (AfT) er et centralt element i Den Europæiske Unions handelsrelaterede bistand.
Aid for Trade (AfT) is a key instrument of the European Union's trade-related assistance.
Den bør forøges og effektiviseres, for at alle — og navnlig de mindst udviklede — udviklingslande kan blive bedre integreret i det multilaterale regelbaserede handelssystem, og for at handel kan anvendes mere effektivt til at bekæmpe fattigdom.
Increased and more effective AfT is needed to enable all developing countries, but particularly the least developed ones, to better integrate into the multilateral, rules-based trade system and to use trade more effectively with a view to eradicating poverty.
Som understreget i forespørgslen gav EU på Verdenshandelsorganisationens (WTO) topmøde i Hong Kong i december 2005 et samlet tilsagn om at øge sin kollektive handelsrelaterede bistand til 2 mia. EUR om året fra 2010 (1 mia. fra EF og 1 mia. fra medlemsstaterne).
Indeed, as underlined in the question, at the Hong Kong World Trade Organisation (WTO) Summit in December 2005 the EU made an overall commitment to increase its collective annual spending on trade-related assistance to EUR 2 billion (1 billion from the EC and 1 billion from the Member States) as from 2010.
EU fører nu sit tilsagn ud i livet på grundlag af henstillingerne fra WTO's taskforce for handelsrelateret bistand.
The EU is now putting this pledge into effect on the basis of the recommendations of the WTO Aid for Trade Task Force.
EU's AfT-strategi blev vedtaget på AGEX-Rådets samling den 15. oktober 2007.
The EU Strategy on Aid for Trade was adopted at the GAERC on 15 October 2007.
Under det slovenske formandskab gennemgik Rådet en overvågningsrapport om AfT.
During the Slovenian Presidency, the Council examined a monitoring report on AfT.
Denne bistand steg kraftigt i 2005 og 2006, både den handelsrelaterede bistand og AfT i bredere forstand (navnlig bistand til opbygning af produktionskapacitet og handelsrelateret infrastruktur).
AfT significantly increased in 2005 and 2006, both in trade-related assistance and in the wider AfT agenda (particularly in productive capacity building and trade-related infrastructure).
Disse rekorder viser, at det kan lade sig gøre at opfylde EU's tilsagn om at øge sin kollektive bistand til 2 mia. EUR om året senest i 2010 (1 mia. EUR fra medlemsstaterne og 1 mia. EUR fra Det Europæiske Fællesskab).
These records show that the EU commitment to increase its collective spending to EUR 2 billion annually by 2010 (EUR 1 billion from the Member States and EUR 1 billion from the European Community) isachievable.
På samlingen den 26.-27. maj 2008 vedtog Rådet konklusioner, hvori det bekræftes, at EU vil gennemføre EU's AfT-strategi fra 2007 fuldt ud.
At its meeting on 26 and 27 May 2008, the Council adopted conclusions reaffirming that the EU will fully implement the 2007 EU Strategy on AfT.
For at kunne opfylde de kvantitative og kvalitative tilsagn i EU's AfT-strategi påpegede Rådet desuden de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre en effektiv gennemførelse på området.
Moreover, in order to deliver on the quantitative and qualitative commitments of the EU's AfT Strategy, the Council identified the measures necessary to ensure effective implementation in the field.
Rådet lagde i den forbindelse især vægt på behovet for øget koordinering og større forudsigelighed i forbindelse med AfT-bidrag.
In this context, the Council especially emphasised the need for enhanced coordination and increased predictability of AfT contributions.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3797/08
WRITTEN QUESTION E-3797/08
Om: Gennemførelse af Fællesskabets støtteprogrammer på indvandringsområdet
Subject: Implementation of immigration-related Community programmes
Kan Kommissionen oplyse, hvor store beløb der i 2007 i alt anvendtes til Den Europæiske Flygtningefond, Den Europæiske Integrationsfond og Den Europæiske Fond for De Ydre Grænser inden for rammerne af det generelle program om solidaritet og forvaltning af migrationsstrømme for perioden 2007-2013?
Can the Commission provide a figure for the total financial resources used in 2007 for the European Refugee Fund, the European Fund for the Integration of Third-country Nationals and the External Borders Fund under the Solidarity and Management of Migration Flows programme for the period 2007‑13?
Kan Kommissionen desuden forelægge detaljerede oplysninger om de beløb, der i 2007 bevilgedes til de enkelte medlemsstater til hvert af de pågældende programmer, og om, hvilke aktiviteter der finansieredes?
Can it also supply detailed information on the financial resources allocated to each Member State for each of the above programmes in 2007 and on the specific activities funded?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3798/08
WRITTEN QUESTION E-3798/08
af Corien Wortmann-Kool (PPE-DE)
by Corien Wortmann-Kool (PPE-DE)
Om: Innovationsfond for transport ad indre vandveje
Subject: Innovation fund for inland navigation
Rådet opfordrede i sine konklusioner af juni 2006 Kommissionen til at forelægge et forslag til en europæisk innovationsfond for transport ad indre vandveje.
In its conclusions of June 2006 the Council called on the Commission to present a proposal for a European innovation fund for inland navigation.
Europa-Parlamentet erklærede efterfølgende i en beslutning, at denne innovationsfond bør finansieres med en tredjedel af sektoren via reservefonden, med en tredjedel af EU og med en tredjedel af medlemsstaterne.
The European Parliament subsequently stated in a resolution that this innovation fund should be financed one third by the industry via the reserve fund, one third by the EU and one third by the Member States.
Innovationsfonden er en af søjlerne i Naiades-handlingsprogrammet og af stor betydning med hensyn til at fremme og støtte udvikling af og investering i transport ad indre vandveje.
The innovation fund is one of the pillars of the Naiades action programme and of great importance as regards encouraging and facilitating development and investment in inland navigation.
Det var ikke tilfældigt, at bekendtgørelsen af fonden dengang fik en meget positiv modtagelse.
It was no coincidence that the announcement of the fund was greeted very favourably at the time.
Dette medfører forpligtelser.
This creates obligations.
Samarbejde med og inddragelse af Rådet er af væsentlig betydning.
Cooperation with, and involvement of, the Council are essential.
På trods af alle anstrengelser findes der desværre endnu ikke nogen innovationsfond.
Despite all efforts, sadly, there is as yet no innovation fund in existence.
Erkender Rådet betydningen af en europæisk innovationsfond for transport ad indre vandveje?
Does the Council recognise the importance of a European innovation fund for inland navigation?
Hvad tror Rådet er årsagen til de langsomme fremskridt i oprettelsen af en europæisk innovationsfond?
What reasons does the Council see for the slow progress in setting up a European innovation fund?
Hvad vil Rådet foretage sig for at skabe mulighed for hurtig oprettelse af en europæisk innovationsfond?
What measures is the Council taking to facilitate the rapid establishment of a European innovation fund?
Er Rådet parat til at arbejde på at sikre, at innovationsfonden vil være oprettet inden årets udgang?
Is the Council prepared to make efforts to ensure that the innovation fund has been established by the end of the year?
Det ærede medlem henviser til Rådets konklusioner af 8.-9. juni 2006 om Kommissionens meddelelse om fremme af transport ad indre vandveje »Naiades«.
The Honourable Member refers to the Council conclusions of 8/9 June 2006 concerning the Commission Communication on the promotion of inland waterway transport ‘Naiades’.
I konklusionerne opfordrede Rådet Kommissionen til at fremsætte et forslag til en europæisk innovationsfond for transport ad indre vandveje og anerkendte dermed den ekstra fordel, som en sådan fond kunne give med hensyn til at øge den logistiske effektivitet samt miljø- og sikkerhedspræstationer.
In those conclusions, the Council invited the Commission to submit a proposal for a European Inland Waterway Transport Innovation Fund, thereby recognising the added value such a fund could have for raising logistics efficiency as well as environmental and safety performance.
Rådet har således klart givet udtryk for sin politiske støtte til et sådant initiativ.
The Council thus clearly expressed its political support for such an initiative.
Rådet opfordrede i ovennævnte konklusioner Kommissionen til at udarbejde et sådant forslag på grundlag af konsultationer med alle relevante interessenter og passende konsekvensanalyser og under overholdelse af nærhedsprincippet.
In the abovementioned conclusions, the Council invited the Commission to prepare such a proposal on the basis of consultations with all relevant stakeholders and of appropriate impact assessments and taking due account of the principle of subsidiarity.
Kommissionen fremsatte ved den lejlighed en erklæring om, at den var villig til i tæt samarbejde med de organisationer, der repræsenterer indlandsskibsfarten, og medlemsstaterne at undersøge mulige kilder til finansiering af fonden.
On that occasion, the Commission made a statement indicating its willingness to explore potential sources of finance for the Fund, in close cooperation with organisations representing inland waterway transport and with Member States.
Det hører under Kommissionens kompetence at følge passende og rettidigt op på en sådan opfordring.
It is within the competence of the Commission to give an appropriate and timely follow-up to such an invitation.
Eventuelle spørgsmål om den forventede tidsplan for fremlæggelse af Kommissionens forslag bør derfor rettes til Kommissionen.
Any questions concerning the timetable envisaged for the presentation of its proposal should therefore be addressed to the Commission.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3799/08
WRITTEN QUESTION E-3799/08
Om: Europæisk harmonisering af lovgivning vedrørende fængsler
Subject: European harmonisation of legislation on prisons
Den Europæiske Unions medlemsstater samarbejder i stigende grad på området retlige og indre anliggender samt sikkerhed.
The Member States of the European Union are cooperating increasingly in the area of justice, home affairs and security.
Dette har medført, at fængselsbetjentes fagforeninger ligeledes samler sig på europæisk niveau.
As a result of this, prison workers’ trade unions are also tending to join together at European level.
På denne måde håber de på at kunne påvirke europæisk politik på fængselsområdet.
In this way they hope to influence European policy relating to prisons.
Flere lande kæmper med alvorlige problemer hvad angår fængsler, herunder overfyldte fængsler, mangel på de nødvendige faciliteter til at modtage fanger og for lidt opmærksomhed på reintegration i samfundet af fanger, der har afsonet deres straf.
A number of countries are struggling with serious problems with regard to prisons, including structural overcrowding in prisons, unavailability of the necessary facilities to receive prisoners, and too little attention being paid to reintegrating prisoners who have completed their sentences into society.
Det forhold, at fagforeninger på dette område for første gang begynder at samarbejde, giver anledning til overvejelser over, hvilke foranstaltninger EU kan træffe vedrørende fængsler og deres personale.
Given that trade unions in this area are for the first time beginning to collaborate, one wonders what measures the European Union can take as regards prisons and their staff.
Er der allerede vedtaget nogen europæisk lovgivning på dette område?
Has European legislation already been adopted in this area?
Hvilke bestemmelser er der i bekræftende fald tale om? —
If so, what is it? —
Hvilken lovgivning vedrørende fængsler agter Rådet at vedtage i fremtiden? —
What legislation relating to prisons is the Council considering adopting in the future? —
Har Rådet planer for harmonisering hvad angår lovgivning for fængsler og deres personale? —
Does the Council have plans for harmonisation in the area of legislation on prisons and the staff who work there? —
Hvad er Rådets synspunkt på harmonisering og samarbejde med hensyn til fængselspersonalets status, uddannelse, arbejdsvilkår og sikkerhed? —
What are the Council’s views on harmonisation and cooperation in the area of the status of prison staff and their training, working conditions and safety? —
Hvordan kan Rådet fremme et større samarbejde mellem medlemsstaterne om at nå til fælles løsninger på de problemer, som fængsler står overfor? —
How can the Council promote more cooperation between the Member States in reaching common solutions to the problems facing prisons? —
Vil der blive nogen ændringer hvad angår EU’s kompetence på fængselsområdet, hvis Lissabontraktaten træder i kraft?
If the Lisbon Treaty comes into force, will anything change as regards the EU’s competence in the area of prisons?
EU har for øjeblikket ikke nogen kompetence til at behandle fængselsanliggender som omhandlet i denne forespørgsel og vil heller ikke få det i henhold til Lissabon-traktaten, hvis den træder i kraft.
The EU does not have any competence now, nor will it have under the Lisbon Treaty if it comes into force, to deal with prison matters as referred to in this question.
De henhører under medlemsstaternes ansvar.
These are the responsibility of the Member States.
Det ærede medlems opmærksomhed henledes imidlertid på, at fængselsanliggender falder ind under Europarådets kompetence og at dette har vedtaget de såkaldte europæiske fængselsregler og har et særligt udvalg af fængselsforvaltningsledere.
However, the Honourable Member's attention is drawn to the fact that prison issues fall within the competence of the Council of Europe, which has adopted the so-called European Prison Rules and has a special Committee of Directors of Prison Administrations.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3800/08
WRITTEN QUESTION E-3800/08
Hvilken lovgivning vedrørende fængsler agter Kommissionen at vedtage i fremtiden? —
What legislation relating to prisons is the Commission considering adopting in the future? —
Har Kommissionen planer for harmonisering hvad angår lovgivning for fængsler og deres personale? —
Does the Commission have plans for harmonisation in the area of legislation on prisons and the staff who work there? —
Hvad er Kommissionens synspunkt på harmonisering og samarbejde med hensyn til fængselspersonalets status, uddannelse, arbejdsvilkår og sikkerhed? —
What are the Commission’s views on harmonisation and cooperation in the area of the status of prison staff and their training, working conditions and safety? —
Hvordan kan Kommissionen fremme et større samarbejde mellem medlemsstaterne om at nå til fælles løsninger på de problemer, som fængsler står overfor? —
How can the Commission promote more cooperation between the Member States in reaching common solutions to the problems facing prisons? —
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3801/08
WRITTEN QUESTION E-3801/08
Om: EU's særlige repræsentant for De Store Søers Område i Afrika
Subject: EU Special Representative for the African Great Lakes region
EU’s særlige repræsentant for De Store Søers Område skal med henblik på at opfylde EU’s politiske mål oprette og vedligeholde forbindelser mellem EU og landene i området, FN, Den Afrikanske Union og Den Demokratiske Republik Congos vigtigste partnere.
The EU Special Representative for the Great Lakes region must, with a view to achieving the EU’s policy goals, establish and maintain links between the EU and the countries in the region, the United Nations, the African Union and the main partners of the Democratic Republic of the Congo.
Belgien har på grund af sin historiske tilstedeværelse i landet fortsat meget specifikke forbindelser til Den Demokratiske Republik Congo og er den blandt alle EU's medlemsstater, der har de højest udviklede repræsentationer i området.
Because of its historical presence there, Belgium retains very specific links with DRC and has the most highly developed representations in the region of all the EU Member States.
Ifølge udtalelser fra den belgiske udenrigsminister har den congolesiske regering i nogen tid truet med at lukke de belgiske konsulater i Bukavu og Lubumbashi definitivt.
Following statements by the Belgian Foreign Affairs Minister, the Congolese Government has for some time been threatening to close the Belgian consulates in Bukavu and Lubumbashi definitively.
På hvilke konkrete måder samarbejder EU’s særlige repræsentant for De Store Søers Område med de belgiske repræsentationer i Den Demokratiske Republik Congo og de andre lande, der falder ind under dennes beføjelser?
In what specific ways is the European Union’s Special Representative for the Great Lakes region collaborating with the Belgian representations present in the DRC and the other countries that fall within his mandate?
Mener Kommissionen, at en eventuel lukning af de belgiske konsulater i byerne Bukavu og Lubumbashi vil vanskeliggøre arbejdet for EU’s særlige repræsentant for De Store Søers Område?
Does the Commission think that a possible closure of the Belgian consulates in the towns of Bukavu and Lubumbashi will make the work of the EU Special Representative for the Great Lakes region more difficult?
Hvis det er tilfældet, på hvilken måde?
And if so, how?
Er det politiske forhold mellem landene i området, navnlig Den Demokratiske Republik Congo, og EU i fare på grund af lukningen af de belgiske konsulater?
Is the political relationship of the countries in the region, particularly the DRC, with the EU endangered by the closure of the Belgian consulates?
Kan lukningen af de belgiske konsulater påvirke EU’s humanitære bistand til området?
Would the closure of the Belgian consulates affect the EU’s humanitarian aid to the region?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3802/08
WRITTEN QUESTION E-3802/08
Om: Bilejere, der har opholdt sig i længere tid i en anden EU-medlemsstat, og som ønsker at få den tekniske kontrol af deres bil udført i et andet land.
Subject: Car owners who are long-term residents of another EU Member State and who wish to have their car's MOT test carried out in that country
Er Kommissionen bekendt med, at statsborgere i en EU-medlemsstat, som af arbejds- eller fritidsrelaterede årsager opholder sig i længere tid i en anden EU-medlemsstat, og som fortsat anvender en bil, der er registreret i deres oprindelsesland, ofte får en ubehagelig overraskelse over, at den obligatoriske tekniske kontrol ikke er harmoniseret eller foregår på lige vilkår i EU?
Is the Commission aware that nationals of one EU Member State who reside for long periods in another EU Member State for work or leisure purposes and who continue to use a car registered in their country of origin while they are there are often unpleasantly surprised to discover that the compulsory regular roadworthiness test (MOT test) is not harmonised or equivalent throughout the EU?
Er Kommissionen klar over, at denne situation betyder, at medlemsstaterne ikke gensidigt anerkender tekniske kontrolresultater, og at bilister, der ønsker at opfylde deres pligt til at få udført en teknisk kontrol, må spilde tid og penge på grund af pligten til med jævne mellemrum at vende tilbage til deres oprindelsesland?
Is the Commission aware that this situation means that Member States do not mutually recognise MOT test results and that motorists wishing to fulfil their MOT test obligations have to waste time and money because of the obligation to return at regular intervals to their country of origin?
Er Kommissionen bekendt med det spørgsmål, som bilister ofte stiller, om, hvorfor udenlandske tekniske kontroller kun giver adgang til nationale veje for biler med fremmede nummerplader og udelukker alle andre?
Is the Commission aware of the question frequently asked by motorists as to why foreign MOT tests give access to domestic road networks only to cars with foreign number plates, to the exclusion of all others?