natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen er blevet informeret om at det punkt som det ærede medlem rejser i sin skriftlige forespørgsel, allerede har været genstand for bilaterale drøftelser mellem Tyskland og Tjekkiet i kommissionen for vandområder på tværs af grænsen mellem de to lande.
The Commission has been informed that the issue raised by the Honourable Member in his Written Question has already been the subject of bilateral discussions between Germany and the Czech Republic in the Commission of Border Waters between the two countries.
Disse drøftelser forventes fortsat inden for rammerne af Tjekkiets og Tysklands bilaterale aftaler.
Such discussions should continue in the framework of bilateral agreements between the Czech Republic and Germany.
Kommissionen følger nøje med i om de tilsagn overholdes som Tjekkiet og de øvrige tiltrædende lande har afgivet under tiltrædelsesforhandlingerne.
The Commission is monitoring closely that the commitments made by the Czech Republic and the other acceding Countries in the accession negotiations are being respected.
9999/C Q999 E/013
9999/C Q999 E/013
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3572/03
WRITTEN QUESTION E-3572/03
Om: Lloyd's of London
Subject: Lloyds of London
Hvad var Kommissionens holdning til skrivelsen fra Lloyd's Names Association fra starten af 2003, og hvorledes forholder den sig til Domstolens afgørelse fra juli 2003 om, at Lloyd's ikke har overholdt forpligtelserne i det relevante direktivs artikel 19?
What consideration did the Commission give to the letter from the Lloyds Names Association of early 2003; and what comment does the Commission have on the Court finding of July 2003 that Lloyd's was in breach of the obligations in Article 19 of the pertinent Directive?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3573/03
WRITTEN QUESTION E-3573/03
Om: Europæisk overenskomst om videregivelse af ansøgninger om juridisk bistand
Subject: European Agreement on the transmission of applications for Legal Aid
Hvilke problemer har Rådet konstateret som følge af Monacos manglende undertegnelse af Strasbourg-overenskomsten fra 1977 om videregivelse af ansøgninger om juridisk bistand?
What problems has the Council uncovered as a result of Monaco not being a signatory to the 1977 Strasbourg Agreement on the transfer of Legal Aid applications?
Vil Rådet lægge pres på Monaco for at få landet til at undertegne overenskomsten?
Will the Council put pressure on Monaco to sign the Agreement?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3574/03
WRITTEN QUESTION E-3574/03
Hvilke problemer har Kommissionen konstateret som følge af Monacos manglende undertegnelse af Strasbourg-overenskomsten fra 1977 om videregivelse af ansøgninger om juridisk bistand?
What problems has the Commission uncovered as a result of Monaco not being a signatory to the 1977 Strasbourg Agreement on the transfer of Legal Aid applications?
Vil Kommissionen lægge pres på Monaco for at få landet til at undertegne overenskomsten?
Will the Commission put pressure on Monaco to sign the Agreement?
9999/C Q999 E/016
9999/C Q999 E/016
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3575/03
WRITTEN QUESTION E-3575/03
Om: Et EU-dækkende kort for handicappede
Subject: EU Identity document for the disabled
I alt 37 millioner unionsborgere eller med andre ord hver tiende borger i Den Europæiske Union lever med et handicap.
Some 37 million citizens of the EU - or ten per cent of the population - suffer from some kind of disability.
Det europæiske handicapår, som slutter om nogle få uger, skulle give nye impulser og skabe konkrete resultater for at sikre ligeberettigelse for handicappede EU-borgere, således at disse borgere fremover kan fungere normalt i enhver sammenhæng.
European Year of People with Disabilities which ends in a few weeks' time should provide a fresh impetus and achieve practical results in the fight for the equal treatment of disabled EU citizens so as to enable them to participate fully in all areas of life in future.
Et skridt i denne retning ville være indførelse af et i hele EU gyldigt handicapkort, der uanset statsborgerskab garanterer enhver handicappet person problemfri adgang til begunstigelser og lempelser.
One step in this direction would be the introduction of a Europe-wide identity document for the disabled guaranteeing facilities and privileges regardless of nationality and making them readily available to all disabled persons.
Da hver medlemsstat selv kan bestemme omfanget af begunstigelser og lempelser for handicappede, ville et over alt gældende EU-handicapkort være nødvendigt.
Since each Member State is free to determine the scope of the facilities and privileges accorded to the disabled, a uniform EU identity document for the disabled is needed.
Et sådan kort ville garantere enhver handicappet unionsborger samme rettigheder i de enkelte lande.
It should guarantee each disabled citizen of the Union the same rights in each country.
Rådet bedes tage stilling til følgende spørgsmål:
Will the Council answer the following questions:
Har EU allerede gjort sig de første overvejelser om indførelse af et i hele EU gyldigt handicapkort?
Has the EU already developed initial ideas about the introduction of an identity document for the disabled which is valid throughout the EU?
Hvad går disse overvejelser i bekræftende fald ud på?
If so, will it say what these ideas are?
Ville det i benægtende ikke være nødvendigt at indføre et handicapkort, der accepteres i hele EU?
If not, does it not agree that an identity document for the disabled which is valid throughout the EU should be introduced?
2004/C 782 E/273
2004/C 782 E/273
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3576/03
WRITTEN QUESTION E-3576/03
I alt 37 millioner unionsborgere eller med andre ord hver tiende borger i Den Europæiske Union lever med et handicap.
Some 37 million citizens of the EU — or ten per cent of the population — suffer from some kind of disability.
Kommissionen bedes tage stilling til følgende spørgsmål: —
Will the Commission answer the following questions: —
Har EU allerede gjort sig de første overvejelser om indførelse af et i hele EU gyldigt handicapkort? —
Has the EU already developed initial ideas about the introduction of an identity document for the disabled which is valid throughout the EU? —
Hvad går disse overvejelser i bekræftende fald ud på? —
If so, will it say what these ideas are? —
Kommissionen henviser det ærede parlamentsmedlem til svaret på hans tidligere forespørgsel E-2173/02 EFT C 277 E af 14.11.2002, s. 257 . .
The Commission would refer the Honourable Member to the reply it gave to his earlier written question E-2173/02 OJ C 277 E, 14.11.2002, p.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3577/03
WRITTEN QUESTION E-3577/03
Om: Miljøvenligt dieselbrændstof
Subject: Environmentally friendly diesel fuel
En ny type dieselbrændstof kaldet GECAM blev i begyndelsen af 1997 udviklet af forskningsgruppen Cam-Technologies og sendt på markedet.
GECAM is the name of a new diesel fuel developed and marketed by Cam-Technologies research teams at the beginning of 1997.
Dette nye miljøvenlige brændstof mindsker på grund af den særlige sammensætning emissionen af skadelige stoffer (partikler og kvælstof).
By virtue of its particular composition, this environmentally friendly fuel cuts emissions of pollutants (fine particulates and nitrogen oxides).
GECAM frembyder i kraft af en bedre forbrænding, der kan tilskrives brændstoffets indhold af 10% vand, den fordel, at både soddannelse og brændstofforbrug reduceres.
The advantage of GECAM is that sooting and fuel consumption are reduced through improved combustion due to its 10% water content.
CO2-udledningen sænkes med ca. 5% i forhold til traditionelt dieselbrændstof og med samme brændstofforbrug på samme strækning.
Carbon dioxide emissions are some 5% lower than with traditional diesel fuels, given almost identical fuel consumption over a given distance.
Dette økologiske brændstof bliver i stadig højere grad anvendt inden for det offentlige transportsystem i næsten alle større italienske byer, uden at det har været nødvendigt at modificere de enkelte køretøjers motor.
This environmentally friendly fuel is increasingly used in public road transport in almost all major cities in Italy, without any adjustment of the engine being necessary.
Motorerne i mange offentlige transportmidler opfylder ikke længere den europæiske emissionsstandard.
Many engines in public transport vehicles no longer meet European emission standards.
Kan Rådet oplyse, med hvilke (finansielle) tiltag det støtter miljøvenlige brændstoftyper?
Will the Council say with by means (including financial means) it is promoting environmentally friendly fuels?
Er det ikke også Rådets opfattelse, at en europæisk dækkende indførelse af miljøvenligt dieselbrændstof såsom GECAM ville være hensigtsmæssig?
Does it not agree that the introduction of environmentally friendly diesel fuels such as GECAM throughout Europe would make sense?
Hvilke foranstaltninger vil der i bekræftende fald blive iværksat til fremme heraf?
If so, what measures are being taken to promote such a move in public transport?
2004/C 783 E/148
2004/C 783 E/148
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3578/03
WRITTEN QUESTION E-3578/03
GECAM frembyder i kraft af en bedre forbrænding, der kan tilskrives brændstoffets indhold af 10 % vand, den fordel, at både soddannelse og brændstofforbrug reduceres.
The advantage of GECAM is that sooting and fuel consumption are reduced through improved combustion due to its 10 % water content.
CO 2 -udledningen sænkes med ca. 5 % i forhold til traditionelt dieselbrændstof og med samme brændstofforbrug på samme strækning.
Carbon dioxide emissions are some 5 % lower than with traditional diesel fuels, given almost identical fuel consumption over a given distance.
Kan Kommissionen oplyse, med hvilke (finansielle) tiltag den støtter miljøvenlige brændstoftyper?
Will the Commission say by which means (including financial means) it is promoting environmentally friendly fuels?
Er det ikke også Kommissionens opfattelse, at en europæisk dækkende indførelse af miljøvenligt dieselbrændstof såsom GECAM ville være hensigtsmæssig?
Does it not agree that the introduction of environmentally friendly diesel fuels such as GECAM throughout Europe would make sense?
2004/C 783 E/149
2004/C 783 E/149
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3579/03
WRITTEN QUESTION E-3579/03
Om: Jagttid for sortkrager i EU
Subject: Hunting season for carrion crows in the EU
Er det Kommissionen bekendt, at EU-landenes regeringer som led i EU-fuglebeskyttelsesdirektivets gennemførelse i national lovgivning fastsætter yderst forskellige bestemmelser om jagttiden for sortkrager?
Is the Commission aware that in transposing the EU bird protection directive into national law EU Member States have adopted widely differing rules on the hunting season for carrion crows?
Hvordan vurderer Kommissionen det forhold, at der på grund af den begrænsede jagttid i Tyskland påføres landmænd, skovejere og jægere langt større økonomisk skade end i andre EU-lande?
How does the Commission view the fact that farmers, forestry owners and hunters in Germany suffer far greater economic losses than in other EU Member States owing to the fact that the hunting season is restricted in that country?
Bevirker dette efter Kommissionens opfattelse, at de berørte personer i Tyskland stilles ugunstigt?
Does it consider that this practice places this interest group in Germany at a disadvantage?
Hvordan reagerer Kommissionen på den i andre lande gængse praksis med at udstede særtilladelser til jagt på sortkrager, medens de kompetente tyske instanser ikke udsteder sådanne tilladelser?
What view does the Commission take of the fact that other countries frequently issue derogations for hunting carrion crows, while the competent German authorities refuse to do so?
Hvilke betingelser skal være opfyldt, for at en sådan særtilladelse eller en forlængelse af jagttiden kan komme på tale?
What conditions must be met for such a derogation or the extension of the hunting period to be permissible?
Reglerne for fastsættelse af jagtsæsonen i Rådets direktiv 79/409/EØF af 2. april 1979 om beskyttelse af vilde fugle EFT L 103 af 25.4.1979 . er indeholdt i direktivets artikel 7.
The rules governing the fixing of hunting seasons under Council Directive 79/409/EEC of 2 April 1979 on the conservation of wild birds OJ L 103, 25.4.1979 . are given in Article 7 of the Directive.
Kommissionen har i samarbejde med medlemsstaterne indsamlet oplysninger om forårstræk og yngletid for samtlige jagtbare arter i hver enkelt medlemsstat med henblik på at lette fastsættelsen af jagtsæsonen i overensstemmelse med direktivets bestemmelser Nøglebegreber i artikel 7, stk. 4, i direktiv 79/409/EØF — De i bilag II i EU forekommende fuglearters yngletid og forårstræk http://europa.eu.int/comm/environment/nature/directive/intro_en.pdf. .
The Commission, with the Member States, has compiled information on the pre-nuptial migration and reproduction periods of all huntable species in each Member State in order to facilitate the application of the fixing of hunting seasons in accordance with the Directive Key concepts of Article 7(4) of Directive 79/409/EEC — Period of Reproduction and prenuptial Migration of Annex II Bird Species in the EU, http://europa.eu.int/comm/environment/nature/directive/intro_en.pdf .
Kommissionen ligger ikke inde med oplysninger, der tyder på, at begrænsninger i jagten har medført større økonomisk skade i Tyskland end i andre medlemsstater.
The Commission has received no evidence that restrictions on hunting has resulted in greater economic losses in Germany than in other Member States.
Fravigelser er i henhold til artikel 9 i direktivet tilladt bl.a. med henblik på at hindre omfattende skader på afgrøder, besætninger, skove, fiskeri — og vandområder .
Derogations are permissible under Article 9 of the Directive for the purpose of, inter alia , preventing serious damage to crops, livestock, forests, fisheries and water .
Det er medlemsstaterne, som træffer beslutning om, hvorvidt det er nødvendigt at fravige bestemmelserne, hvis der ikke foreligger andre tilfredsstillende løsninger.
It is the Member States who decide whether the application of a derogation is necessary, provided that there is no other satisfactory solution.
Mulighederne for anvendelse af fravigelsesbestemmelserne er begrænsede.
The possibilities for use of derogations are restricted.
De skal retfærdiggøres i overensstemmelse med direktivets overordnede målsætning og følge de specifikke fravigelsesbetingelser, som beskrevet i artikel 9 i direktiv 79/409/EØF .
They must be justified in relation to the overall objectives of the Directive and comply with the specific conditions for derogations described in Article 9 of Directive 79/409/EEC .
Hvis blot en enkelt af disse betingelser ikke overholdes kan det medføre, at fravigelsen må anses for ugyldig.
Non-respect of any one of these conditions may render a derogation invalid.
2004/C 782 E/274
2004/C 782 E/274
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3580/03
WRITTEN QUESTION E-3580/03
Om: Lovgivning om arbejdstid i EU
Subject: EU working time legislation
Hvorfor ventede den næsten 2 ½ år, før den offentliggjorde udbudsbekendtgørelsen?
Why did it wait almost two and a half years before issuing the invitation to tender?
Mener Kommissionen, at en sådan fuldført undersøgelse ville have været til gavn for forberedelsen af dens Meddelelse om arbejdstid, som ventes i slutningen af 2003, og som den allerede har antydet vil komme ind på implikationerne af Simap-sagen?
Does it believe such a completed study would have been useful for the preparation of its Communication on working time which is due by the end of 2003, and which it has already indicated will address the implications of the SIMAP judgment?
Hvilke synspunkter fremførte repræsentanten for den irske regering på det møde med nationale arbejdstidseksperter, som Kommissionen henviste til i sit svar på skriftlig forespørgsel E-0535/03 EFT C 192 E af 14.8.2003, s. 199 . ?
What views were presented by the Irish Government's representative at the meeting of national experts referred to by the Commission in its answer to written question E-0535/03 OJ C 192 E, 14.8.2003, p.
Hvad er eller ville være Kommissionens svar på en sådan anmodning?
What is or would be the Commission's response to such a request?
Hvad angår udbuddene vedrørende en undersøgelse af følgerne af Domstolens dom i Simap-sagen Domstolens dom af 3. oktober 2000 i sag C-303/98, Sindicato de Médicos de Asistencia Pública (Simap) mod Conselleria de Sanidad y Consumo de la Generalidad Valenciana. blev indkaldelserne af tilbud offentliggjort af Kommissionen den 11. april 2002 og den 18. december 2002.
As regards the invitations to tender for a study on the consequences of the judgment of the Court of Justice in the SIMAP Case Judgment of the Court of 3 October 2000 in Case C-303/98, Sindicato de Médicos de Asistencia Pública (SIMAP) and Conselleria de Sanidad y Consumo de la Generalidad Valenciana. , the Commission dispatched the letters of invitation to tender on 11 April 2002 and 18 December 2002.
Undersøgelsen blev igangsat med henblik på udarbejdelsen af meddelelsen om arbejdstid.
The study was launched with a view to preparing for the communication on working time.
Det er dog magtpåliggende for Kommissionen at fastslå, at formålet med dette møde ikke var at drøfte gennemførelsen af direktiv 2000/34/EF Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/34/EF af 22. juni 2000 om ændring af Rådets direktiv 93/104/EF om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden, for at omfatte sektorer og aktiviteter, der er undtaget fra dette direktiv, EFT L 195 af 1.8.2000 . , men Kommissionens kommende meddelelse om arbejdstid.
It must point out, however, that the purpose of the meeting was not to discuss the transposition of Directive 2000/34/EC Directive 2000/34/CE of the Parliament and of the Council of 22 June 2000 amending Council Directive 93/104/CE concerning certain aspects of the organisation of working time to cover sectors and activities excluded from that Directive, OJ L 195, 1.8.2000 . , but the Commission's future communication on working time.
Det ligger også helt fast, at ingen af medlemsstaterne omtalte vanskeligheder med gennemførelsen af det pågældende direktiv.
At all events, no Member State reported difficulties with the transposition of that Directive.
Endelig ønsker Kommissionen at påpege, at der ikke kan indrømmes undtagelser fra anvendelsesområdet for direktiv 2000/34/EF , og at den ikke har modtaget forespørgsler herom fra nogen af medlemsstaterne.
Lastly, the Commission wishes to make it clear that no derogations can be made from the scope of Directive 2000/34/EC and none of the Member Sates has submitted a request for derogation.
2004/C 783 E/150
2004/C 783 E/150
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3581/03
WRITTEN QUESTION E-3581/03
Om: Rejefiskeriet ved Svalbard
Subject: Shrimp fishing in Svalbard
EF-flådens rejefiskeri ved Svalbard vil i høj grad blive vanskeliggjort af kravet om, at der højst må befinde sig fire EU-fartøjer samtidig i farvandet.
Svalbard shrimp fishing by the Community fleet is seriously impeded by the obligation that no more than four EU fishing fleet units be present at any one time.
Dette krav har nu været gældende i nogle år, og der er derfor fare for, at det bliver en fast praksis med det deraf følgende tab for EF-flåden, som ikke kan udnytte hele det årligt tildelte kontingent.
This practice has been imposed for some years, and there is thus a danger that it will become established, with all the negative consequences it presupposes for the Community fleet, which is unable to take up the full fishing effort allocated to it yearly (519 days).
Hertil kommer, at denne begrænsning gælder i de få måneder, hvor der på grund af de vanskelige klimatiske forhold, der hersker størstedelen af året, overhovedet er adgang til området.
In addition, this limitation is imposed in the brief months in which access can be had to the region, due to the adverse weather conditions which prevail there for most of the year.
Kommissionen gav i sit svar af 8. maj 2002 på min tidligere skriftlige forespørgsel E-1037/02 EFT C 229 E af 26.9.2002, s. 172 . udtryk for, at den var helt klar over de vanskeligheder, som denne situation påfører medlemsstaterne.
The Commission's reply of 8 May 2002 to my previous Written Question E-1037/02 OJ C 229 E, 26.9.2002, p.
Kommissionen fastslog, at den fortsat (ville) arbejde på at få en dialog i gang med de norske myndigheder, der kan føre til forbedret adgang for Fællesskabets rejeflåde .
172 . stated that it was fully aware of the problems which the situation of the Svalbard shrimp fishery posed for the Member States concerned, and that it would continue to endeavour to engage the Norwegian authorities in a dialogue, which will lead to improved access conditions for the Community shrimp fleet .
Siden da er der ikke gjort nogen fremskridt, og nogle flåder i Fællesskabet, som den der fiskede i NAFO-zonen, har oplevet en alvorlig reduktion af sin fangst, og det kræver en ekstra indsats for at finde alternativer.
No progress whatever has been forthcoming, and certain Community fleets, e.g. the fleet working in NAFO, have seen their catches seriously reduced, which means that an additional effort to find alternatives is called for.
Kan Kommissionen oplyse, hvorfor der ikke er gjort nogen fremskridt med hensyn til situationen for EF-flådens rejefiskeri?
Can the Commission tell me why there have been no improvements in the situation of the Community shrimp fleet?
Da fiskeriindsatsen allerede er begrænset til et bestemt antal fartøjer, kan Kommissionen da ikke drage omsorg for, at samtidigheden ophæves, eller at den simpelthen ikke accepteres?
Given that the fishing effort is already limited by the number of vessels, can the Commission not negotiate the abolition of the at any one time obligation, or simply not accept it?
Er det ikke muligt gennem de bilaterale forbindelser EU-Norge at opnå en rimelig forbedring for vores rejefiskerflåde?
Do the EU's bilateral relations with Norway not permit of a reasonable improvement of the situation for our shrimp fleet?
Hvilke skridt har Kommissionen taget for at forbedre forholdene for EF-flådens tilstedeværelse ved Svalbard?
What steps has the Commission taken to improve the presence of the Community shrimp fleet in Svalbard?
Hvilke nye initiativer har Kommissionen til hensigt at tage for at forbedre den nuværende situation, som helt åbenlys er utilfredsstillende?
What new steps is it intending to take so as to improve the current situation which, from any point of view, is unsatisfactory?
Spørgsmålet om bedre adgang for EF's rejefiskerflåde til området omkring Svalbard er blevet drøftet med Norge ved flere lejligheder og senest på et møde på højt plan i marts 2003.
The question of improved access conditions for the Community shrimp fleet fishing in the Svalbard area has been discussed with Norway on several occasions and most recently at a high level meeting in March 2003.
Norge afviser at forøge antallet af fiskedage, men har antydet, at det måske kunne komme på tale at øge det maksimale antal fartøjer, der har lov til at fiske i området på samme tid.
Norway is not willing to consider an increase in fishing days but has indicated that they could consider an increase in the number of vessels allowed in the area at the same time.
Nordmændene kæder dog en sådan forøgelse af antallet af fartøjer sammen med en for dem tilfredsstillende løsning på en række andre udestående spørgsmål, herunder bedre betingelser for Norges eksport af rejer til EU.
However, they link such an increase in the number of vessels with, for them, a satisfactory solution to a number of other outstanding issues, including improved conditions for Norwegian export of shrimp to the Union.
2004/C 782 E/275
2004/C 782 E/275
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3582/03
WRITTEN QUESTION E-3582/03
af Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) til Kommissionen
by Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) to the Commission
Om: De multinationale virksomheders rolle i de konfliktramte regioner i Afrika
Subject: Role of multinational corporations in conflict regions in Africa