natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen truffet for at bekæmpe den nedværdigende behandling, som unge piger udsættes for på videoer, der er i frit omløb?
What action is being taken by the Commission in response to these degrading depictions of young girls on video cassettes in free circulation?
Har Europol undersøgt problemet nærmere og i bekræftende fald, med hvilke midler?
Has Europol investigated the matter and, if so, what action has it taken?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3509/06
WRITTEN QUESTION E-3509/06
Om: Oplysninger om indenrigsflyvninger og europæiske flyvninger
Subject: Information on domestic and European flights
Jeg har modtaget et brev fra en vælger, som har læst, at der videregives oplysninger til den amerikanske regering om hver enkelt EU-­borger, der rejser med fly inden for EU eller endog med indenrigsfly i de enkelte medlemsstater.
I have received a letter from a constituent who has read that the American Government is passed details of every EU citizen taking flights within the EU or indeed on domestic flights within the individual Member States.
Kan Kommissionen oplyse: 1.
Could the Commission confirm: 1.
Om der videregives oplysninger om hver enkelt EU-­borger, der rejser med fly inden for EU eller endog med indenrigsfly i de enkelte medlemsstater, til de amerikanske myndigheder? 2.
whether details of every EU citizen taking flights within the EU or indeed on domestic flights within the individual Member States are passed on to the US authorities? 2.
Om dette er i overensstemmelse eller i strid med EU-­lovgivning?
whether this is in line with or contrary to European law?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3510/06
WRITTEN QUESTION E-3510/06
Om: Finansieringsramme for Ruris-programmet (2000-­2006)
Subject: Financial framework for the RURIS programme (2000‑06)
Ruris-programmet i Portugal inden for fællesskabsstøtterammen for 2000-­2006 omfattede foranstaltninger til udvikling i landdistrikterne, særlig hvad angår de tidligere ledsageforanstaltninger i den fælles landbrugspolitik (førtidspensionering, udligningsgodtgørelser til ugunstigt stillede områder og landbrugsmiljøforanstaltninger) og andre foranstaltninger, f.eks. plantning af skov på landbrugsjord med national deltagelse.
The RURIS programme in Portugal, falling under the Community support framework for 2000‑06, consisted of rural development measures, with particular referendum to the former CAP accompanying measures (early retirement, compensatory payments to less-favoured regions, agri-environmental measures) and to other measures such as afforestation of agriculture land, with national co‑financing.
Kan Kommissionen i den forbindelse oplyse følgende: 1.
Can the Commission state: 1.
Hvilke samlede årlige beløb er der bevilget til Ruris-programmet i Portugal fra 2000 til 2006? 2.
what were the total annual amounts allocated to the RURIS programme in Portugal over the period 2000‑06; 2.
Hvordan er fordelingen mellem henholdsvis det nationale bidrag og EU's bidrag, og hvordan er fordelingen mellem de fire forskellige interventioner/­foranstaltninger (førtidspensionering, udligningsgodtgørelser til ugunstigt stillede områder, landbrugsmiljøforanstaltninger og plantning af skov på landbrugsjord), og hvilke finansieringsrammer er der vedtaget i 1999 for landbrugsudviklingsplanen Ruris for 2000-­2006 med de ændringer, som den portugisiske regering har foreslået fra dette tidspunkt, og som Kommissionen har godkendt? 3.
what the breakdown was between national and EU contributions and what the distribution was between the four interventions or measures (early retirement, compensatory payments to less-favoured regions, agri-environmental measures and afforestation of agriculture land) — in other words, what the financial frameworks approved in 1999 were for the rural development plan RURIS 2000‑06, including the alterations which were proposed by the Portuguese Government after that date and were approved by the Commission; 3.
Hvad er gennemførelsesgraden for Ruris-programmet pr. år og pr. prioritet? 4.
what the execution rate was for the RURIS programme, broken down by year and priority; 4.
Hvilket vejledende beløb har Kommissionen fastsat for den nye finansieringsramme for 2007-­2013?
what the indicative amount approved by the Commission is for the new financial framework for 2007‑13?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3515/06
WRITTEN QUESTION E-3515/06
Om: Grænseoverskridende anvendelse af lejede biler
Subject: Cross-border use of hire cars
Forbrugere betaler høje summer for grænseoverskridende anvendelse af lejede biler.
Consumers pay high prices to use hire cars across borders.
Prisen for at leje en bil øges væsentligt, hvis den lejede bil ikke kun skal anvendes i EU-­medlemsstaten, men også skal anvendes til en udlandsrejse.
Hire car charges increase considerably if a car is to be used not only in the EU Member State concerned, but also for a journey abroad.
Disse »gebyrer for anvendelse i udlandet« tilføjes regningen og varierer desuden utroligt meget.
Charges for use abroad are added to the bill; they also vary hugely.
Det samme gælder en biludlejers beregning af en enkelttur fra Frankfurt til Liège og fra Liège til Frankfurt.
The same applies to hire car charges for a one-way journey from Frankfurt to Liège (or from Liège to Frankfurt).
Priserne varierer med mere end 50 %.
Prices vary by more than 50 %.
Der forlanges envejsgebyrer til Belgien på op til 200 EUR.
For Belgium, there are one-way charges of up to EUR 200.
Den grænseoverskridende anvendelse af lejede biler må ikke længere pålægges opskruede gebyrer, men skal derimod være en attraktiv tjenesteydelse for ferie- og forretningsrejsende i alle 25 EU-medlemsstater.
There must be an end to overcharging for using hire cars across borders; rather, this hire arrangement must become an attractive service for holidaymakers and business travellers in all 25 EU Member States.
Borgerne skal også nyde godt af det indre markeds fordele på udlandsrejser.
The public should enjoy the internal market’s benefits on journeys abroad, too.
En sænkning af biludlejningsgebyrerne har betydning for Europas konkurrenceevne.
Reducing car hire charges is important for Europe’s competitiveness.
Er Kommission af den opfattelse, at de hjemlige priser skal gælde for »grænseoverskridende« biludlejning?
Is the Commission of the opinion that ‘home country’ prices should apply to cross-border car hire?
Ser Kommissionen nogen grund til at stille forslag om en forordning til sænkning af »gebyrerne for anvendelse i udlandet« for lejede biler?
Does the Commission see grounds for a proposal for a regulation reducing charges for the use of hire cars abroad?
Hvis ja, hvilke?
If so, what are they?
Er der grunde, der taler imod at afskaffe alle uberettigede gebyrer for anvendelse af lejede biler i udlandet gennem en forordning?
What reasons militate against abolishing, by means of a regulation, all unwarranted charges for using hire cars abroad?
Skal man automatisk betale en højere pris ved rejser i det europæiske udland, når man lejer en bil?
Should a hire car user be automatically required to pay higher rates for journeys abroad within Europe?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3516/06
WRITTEN QUESTION E-3516/06
Om: Integrering af luftfarten i emissionshandelen
Subject: Incorporating aviation into emissions trading
Kommissionen overvejer at integrere luftfarten i det europæiske emissionshandelssystem.
The Commission is considering incorporating aviation into the European emissions trading scheme.
Hvilke resultater forventer Kommissionen sig af emnet på den næste ICAO-generalforsamling i 2007?
What results does the Commission expect on this issue from the next ICAO Assembly in 2007?
Hvordan vurderer Kommissionen Kyoto-protokollens budskab om, at ICAO har enemandat til at udvikle forslag til integrering af luftfarten i post-Kyoto-processen?
What is the Commission’s assessment of the Kyoto protocol provision that the ICAO has an exclusive mandate for developing proposals to incorporate aviation into the post-Kyoto process?
Hvilke økonomiske konsekvenser forventer Kommissionen sig af integreringen af luftfarten i det europæiske emissionshandelssystem
What economic impact is the Commission hoping for, as a result of including aviation in the European emissions trading scheme, on: (a)
a. for de berørte luftfartsselskaber?
the airlines concerned? (b)
b. for virksomheder, der allerede deltager i emissionshandelen?
the firms already involved in emissions trading? (c)
c. for de brancher, der er afhængig af luftfarten (særligt turismen)?
aviation-dependent industries (especially tourism)?
Kan Kommissionen foretage en vurdering af, hvilke konsekvenser en integrering af luftfarten i emissionshandelen vil have for eksporten og dermed også Europas økonomiske formåen samlet set?
Can the Commission estimate what the impact of incorporating aviation into emissions trading would be on exports and, hence, on the economic performance of Europe overall?
Er det Kommissionen bekendt, hvilke konsekvenser en integrering af luftfarten i emissionshandelen vil have for prisudviklingen af CO2-certifikater i den nuværende EU-­emissionshandel, særligt med henblik på en mulig multiplikator, der omfatter af alle luftfartens klimapåvirkninger?
Does the Commission know what the impact of incorporating aviation would be on price movements for CO2 certificates in present-day EU emissions trading, in particular allowing for a possible multiplier to include all climatic effects of air transport?
Hvordan vurderer Kommissionen de sociale konsekvenser, som EU-­emissionshandelen for luftfartsselskaber ville have på arbejdspladsudviklingen i denne og andre sektorer?
What is the Commission’s assessment of the social impact EU emissions trading for airlines would have on employment trends both within the sector and across sectors?
Forventer Kommissionen undvigelsesreaktioner til andre trafikmidler?
Does the Commission expect, by way of a reaction, a move to other transport modes?
Hvis ja, hvilke konsekvenser ville det have?
If so, what would the resulting impact be?
Hvordan vil Kommissionen undgå konkurrenceforvridning inden for luftfartssektoren og over for andre transportmidler?
How does the Commission propose to avoid distortions of competition within aviation and in relation to other transport modes?
Hvilke anstrengelser gør Kommissionen sig for globalt at fremme emissionshandel inden for luftfarten?
What efforts is the Commission making to press ahead with a global approach towards aviation emissions trading in air trading?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3517/06
WRITTEN QUESTION E-3517/06
Hvordan har Kommissionen tænkt sig at håndtere det faktum, at luftfarten ikke har alternative fremdriftsmuligheder til rådighed?
How does the Commission propose to deal with the fact that no alternative aviation propulsion methods are available?
Hvordan har Kommissionen forestillet sig at skabe kompatibilitet med Kyoto-protokollen, og hvornår anser Kommissionen det for realistisk, at luftfarten integreres i det europæiske emissionshandelssystem?
How does the Commission intend to bring about compatibility with the Kyoto Protocol, and by when does it consider that incorporating aviation into the European emissions trading scheme is realistic?
Hvordan vil Kommissionen integrere luftfartsselskaber fra tredjelande i emissionshandelen?
How does the Commission propose to incorporate third-country airlines into emissions trading?
Hvordan skal man i så fald håndtere flyvning med fælles rutenummer?
How, in this instance, are what are termed ‘code share’ flights to be dealt with?
Hvordan vil Kommissionen i tilfælde af en integrering af luftfarten i emissionshandelen regulere henføringen af uforskyldt meremission (f.eks. emission grundet ventepositioner ved overfyldte lufthavne, vejrbetingede omveje, omveje forårsaget af Air Traffic Management (ATM))?
Should aviation be incorporated into emissions trading, how will the Commission classify no-fault and additional emissions resulting from stacking at congested airports, or weather-related or air traffic management (ATM) related diversions)?
Op til 8 % af luftfartens emission kunne undgås, hvis ATM i Europa blev forbedret.
ATM improvements within Europe could prevent up to 8 % of aviation emissions.
Hvilke tiltag har Kommissionen i sinde at gennemføre inden hvornår for at forbedre ATM i Europa?
What action does the Commission intend to take, and by when, to improve ATM within Europe?
Hvilke miljømæssige påvirkninger forventer Kommissionen, at integreringen af luftfarten i emissionshandelen vil få?
What environmental impact does the Commission expect from incorporating aviation into emissions trading?
Er Kommissionen klar over, hvor meget luftfarten i 2030 ville udgøre i tilfælde af
Does the Commission know what proportion aviation would account for in 2030: (a)
a. et »business as usual«-scenarie?
with a ‘business as usual’ scenario? (b)
b. en deltagelse i emissionshandelen?
if it participated in emissions trading? (c)
c. en indførelse af en afgift på flybrændstof, der ligner den for biltrafikken?
if an appropriate kerosene tax were introduced as in motor vehicle transport?
Hvilke langfristede mål (indtil 2030) for reduktion af emissionen vil Kommissionen pålægge den europæiske luftfart gennem emissionshandel?
What long-term objectives for emissions reduction (until 2030) does the Commission intend to impose on European air transport through emissions trading?
Vejtrafikken er skyld i mere end 80 % af den trafikbetingede udledning af CO2.
Road transport causes more than 80 % of transport-related CO2 emissions.
Hvornår kan det forventes, at Kommissionen inddrager andre dele af trafikken, særligt vejtrafikken, i emissionshandelen?
When is the Commission likely to incorporate other modes, particularly road transport, into emissions trading?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3518/06
WRITTEN QUESTION E-3518/06
Om: Netværk af botaniske haver i Grækenland
Subject: Network of botanical gardens in Greece
Inden for EU's grænser findes der mindst 800 botaniske haver, der som bekendt tilfører samfundet en mangfoldighed af fordele, bl.a. er de: a)
There are at least 800 botanical gardens in the European Union and whose multifaceted contribution to society as a whole is well established since:
steder, hvor tusindvis af vilde og dekorative planter er samlet for at beskytte og bevare det genetiske materiale, der enten er under udvikling eller truet af udryddelse, b)
(a) thousands of wild and ornamental plants are concentrated in these sites in order to present and protect the genetic stock which is becoming extinct or is at risk;
levende naturmuseer med stor videnskabelig og æstetisk værdi, som bidrager til borgernes bevidsthed om miljøspørgsmål takket være guidede haverundture, informationsskilte, undervisningsprogrammer og kulturelle begivenheder, c)
(b) they are living natural museums of great scientific and aesthetic value which contribute to raising citizens' awareness of the environment through organised botanical guided tours, information boards, educational programmes and cultural events;
uddannelsessteder, hvor elever kan modtage undervisning inden for forskellige miljøuddannelsesprogrammer, og studerende kan supplere den viden og de kompetencer, som de har erhvervet på universitetet.
(c) they are educational centres which offer school children varied programmes of environmental education and provide students with knowledge and skills which complement what they learn at university.
I omkring 10 år har nationale repræsentanter fra EU's medlemsstater arbejdet sammen om at bevare vilde planter i botaniske haver ved at mødes og udveksle information, videnskabelige data og plantemateriale.
Over the last 10 years, national representatives of EU countries have been collaborating with a view to preserving wild plants in botanical gardens by holding meetings, pooling information and exchanging scientific information and plants.
Oprettelsen af et netværk mellem EU's botaniske haver ville være en betydningsfuld hjælp til dette arbejde og dermed et bidrag til bevarelsen af Europas naturarv.
Linking EU botanical gardens by a network would be a significant boost to their work and help preserve Europe's natural heritage.
Har Kommissionen i lyset af ovenstående til hensigt at fremme og støtte initiativer i den retning ved at oprette et officielt organ og dermed anerkende det bidrag, som de botaniske haver længe har ydet til samfundet?
In view of the above, does the Commission intend encourage and support relevant measures by creating an official body, thereby acknowledging the contribution of botanical gardens over many years?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3519/06
WRITTEN QUESTION E-3519/06
Om: Beskyttelse af kulturarven
Subject: Protecting the cultural heritage
Kommissionen anfører i sit svar på min forespørgsel H-­0998/­05 Skriftligt svar af 13.12.2005. , at hvis forordningen om oprettelse af et instrument for økonomisk støtte til det tyrkisk-cypriotiske samfund bliver vedtaget, vil det være muligt at udarbejde programmer for revitalisering af kulturarven i den nordlige del af øen.
In its answer to my Question H‑0998/05 Written answer of 13.12.2005. , the Commission points out that if the regulation on financial support for the Turkish Cypriot community in Cyprus is adopted, programmes can be developed to restore the cultural heritage of the northern part of the island.
Forordningen er imidlertid allerede vedtaget med en budgetramme på 139 mio. EUR.
This regulation has already been adopted with a budget of EUR 139 million.
Spørgsmålet er således, hvordan og hvornår proceduren for tildeling af støtte til udarbejdelse af programmer for beskyttelse og revitalisering af kulturarven (f.eks. kirker, kirkegårde og andre ortodokse monumenter) i den nordlige del af Cypern vil kunne påbegyndes?
In view of the above, will the Commission say: how and when can the procedure for allocating funds for the development of programmes to protect and restore the cultural heritage (i.e. Orthodox Christian churches, graveyards and other monuments) in the northern part of Cyprus begin?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3520/06
WRITTEN QUESTION E-3520/06
Om: Forskelsbehandling af homoseksuelle mænd i Iran
Subject: Discrimination against gay men in Iran
Hvilke erklæringer har Kommissionen fremsat over for den iranske regering om anvendelse af dødsstraf over for mænd, der anklages for at være homoseksuelle?
What representations has the Commission made to the Iranian Government about the use of the death penalty for men accused of being gay?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3521/06
WRITTEN QUESTION E-3521/06
Om: Overtrædelser af menneskerettighederne i Algeriet
Subject: Abuse of human rights in Algeria
Kommissionen bedes komme med en udtalelse om overtrædelserne af menneskerettighederne i Algeriet.
Will the Commission make a statement about the abuse of human rights in Algeria?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3522/06
WRITTEN QUESTION E-3522/06
Om: Forskelsbehandling af kvinder i Pakistan
Subject: Discrimination against women in Pakistan
Hvis Kommissionen for den pakistanske regering har forelagt sagen om anholdelsen og tilbageholdelsen af ca. 70 kvinder, der er anklaget for utroskab, og som afventer en retssag, hvad var så den pakistanske regerings svar?
Has the Commission made any representations to the Pakistani Government about the arrest and detention awaiting trial of some 70 women on charges of adultery?
Hvilke erklæringer har Kommissionen fremsat over for den pakistanske regering om Hudood-anordningen af 1979, der forskelsbehandler kvinder, og som bl.a. tillader at dømme dem til stening til døde for at have sex uden for ægteskabet?
What representations has the Commission made to the Government of Pakistan about the Hudood Ordinance of 1979 which discriminates against women and which, in particular, allows them to be sentenced to be stoned to death for having sex outside of marriage?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3523/06
WRITTEN QUESTION E-3523/06
Om: Manglende demokrati i Rusland
Subject: Lack of democracy in Russia
Hvad er Kommissionens holdning til præsident Putins påstand om, at den britiske ambassadør, Anthony Brentons deltagelse i et oppositionsmøde den 11. juli 2006 var en »uvenlig gestus«?
What is the Commission’s attitude to President Putin’s claim that the attendance of the British Ambassador, Anthony Brenton, at an opposition conference on 11 July 2006 was an ‘unfriendly gesture’?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3524/06
WRITTEN QUESTION E-3524/06
Om: Undertrykkelse af demokratiet i Iran
Subject: Repression of democracy in Iran
Hvad anslår Kommissionen antallet af politiske fanger i Iran til, og hvilke erklæringer har den fremsat over for den iranske regering om dem?
What is the Commission’s estimate of the number of political prisoners in Iran, and what representations has it made to the Iranian Government about them?
Hvilke skridt tager Kommissionen til at fremme udviklingen af demokrati i Iran?
What steps is the Commission taking to encourage the development of democracy in Iran?
Kan Kommissionen i fortsættelse af svaret på min forespørgsel E-­2479/­06 oplyse, hvordan Iran har reageret over for Kommissionen, der har givet udtryk for sin bekymring over vilkårlige anholdelser og tilbageholdelse af intellektuelle samt forringelsen af ytringsfriheden i Iran?
Further to the answer to my Question E2479/06, will the Commission state what response Iran has given to the Commission expressing its concerns regarding arbitrary arrests and detention of intellectuals, as well as the deterioration of freedom of expression in Iran?
Kan Kommissionen i fortsættelse af svaret på min forespørgsel E-­2479/­06 oplyse, hvordan Iran har reageret på Kommissionens anmodning om yderligere afklaring vedrørende anholdelsen af de reformvenlige aktivister Abdullah Momeni og Mehdi Aminzadel?
Further to the answer to my Question E2479/06, will the Commission state what was the response of the Iranian Government to the Commission's request for further clarification regarding the arrest of pro-reform activists Abdullah Momeni and Mehdi Aminzadel?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3525/06
WRITTEN QUESTION E-3525/06
Kan dommerne ved Technical Board of Appeal (TBA) være kandidater til den europæiske patentdomstol i henhold til den nuværende version af European Patent Litigation Agreement (EPLA)?
Regarding the current wording of the European Patent Litigation Agreement (EPLA), will the Technical Board of Appeal (TBA) judges be able to be candidates for the European Patent Judiciary (EPJ)?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3526/06
WRITTEN QUESTION E-3526/06
Den Europæiske Patentmyndighed har understreget, at omkostningerne for sagsøgte i forbindelse med tvister vil være to til tre gange højere end omkostningerne ved tvister i et enkelt medlemsland.
The European Patent Office (EPO) has emphasised that defending a suit would cost two to three times as much as doing so within a single Member State.
Kan Kommissionen tilvejebringe en analyse af omkostningsstrukturen i forbindelse med en typisk tvist ved det fremtidige retssystem, som etableres inden for rammerne af EPLA (European Patent Litigation Agreement)?
Can the Commission provide an analysis of the structure of the costs of a typical suit under the future judicial system set up as part of the European Patent Litigation Agreement (EPLA)?
Råder Kommissionen over en konsekvensanalyse angående små og mellemstore virksomheders handlemåde (eksempelvis frivillig akkord med indehaveren af patentet osv.), såfremt omkostningerne ved tvisten blev fordoblet eller endda tredoblet?
Does the Commission have an impact study into how small and medium-sized businesses would proceed (e.g. out-of-court settlement with the patent holder etc.) in the event that the costs of a suit were doubled or even trebled?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3527/06
WRITTEN QUESTION E-3527/06
Om: Gennemskuelighed: webcasting fra rådsmødet
Subject: Transparency: webcast of Council meetings