natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Har Kommissionen til hensigt at revidere POSEI-programmernes finansielle støtte for derved at tage højde for de økonomiske tab, som bananproducenterne lider som følge af EU's nedsættelse af toldsatserne over for flere tredjelande?
Will the Commission review the financial allocation for the POSEI programmes so as to take account of the financial losses which banana producers may be expected to suffer following the tariff reductions granted by the EU to a number of third countries?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7595/2010
Question for written answer E-7595/2010
Om: Brokerage Event
Subject: Brokerage event
Den 9. september 2010 afholdt Research Executive Agency et »Brokerage Event« i Covent Garden Building om sikkerhedsområdet under det syvende rammeforskningsprogram.
On 9 September 2010, a ‘Brokerage Event’ was held in the Covent Garden Building (Brussels) by the Research Executive Agency under the security theme of the 7th Research Framework Programme.
Ud over at informere om nye støttemuligheder havde arrangementet fokus på networking blandt deltagerne.
In addition to information on new funding opportunities, this event focused on networking amongst the participants.
Tjenestemænd i Kommissionen holdt også foredrag i forbindelse med arrangementet.
The event included talks given by Commission officials.
Hvilke samlede udgifter er forbundet med dette arrangement (forberedelse, gennemførelse, opfølgning)?
What was the total cost of this event (preparation, execution and follow-up)?
Hvilke udgifter har Kommissionen haft i forbindelse med arrangementet?
What costs were incurred by the Commission in connection with this event?
Betaler REA vederlag for foredraget og kommissionsmedarbejdernes tilstedeværelse under sådanne arrangementer, eller hører sådanne foredrag til kommissionstjenestemændenes arbejdsopgaver?
Does the REA pay Commission officials for their presence and their talks at such events, or do such talks form part of a Commission official’s duties?
Hvor mange sådanne arrangementer finder der sted årligt på området »sikkerhed« under rammeforskningsprogrammet?
How many such events take place each year under the security theme of the Research Framework Programme?
Hvor mange sådanne arrangementer har indtil nu fundet sted på området »sikkerhed« under det syvende rammeforskningsprogram?
How many such events have taken place so far under the security theme of the 7th Research Framework Programme?
Hvor mange sådanne arrangementer fandt sted på området »sikkerhed« under sjette, femte, fjerde, tredje, andet og første rammeforskningsprogram?
How many such events took place under the security theme of the 6th, 5th, 4th, 3rd, 2nd and 1st Research Framework Programmes?
Hvor mange sådanne arrangementer har indtil nu fundet sted i alt på alle områder under syvende rammeforskningsprogram?
How many such events have taken place so far in total under all themes of the 7th Research Framework Programme?
Hvad kostede de forskellige arrangementer?
What costs were incurred by each of these events?
Hvor mange sådanne arrangementer fandt sted under det sjette, femte, fjerde, tredje, andet og første rammeforskningsprogram?
How many such events took place under the 6th, 5th, 4th, 3rd, 2nd and 1st Research Framework Programmes?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7596/2010
Question for written answer E-7596/2010
Om: Følgeret for ophavsmænd, direktiv 2001/84/EF
Subject: Author's resale right and Directive 2001/84/EC
Hvorfor har Kommissionen ikke fremlagt nogen rapport endnu?
Why has the Commission not yet submitted a report?
Hvornår kan der forventes en rapport?
When may such a report be expected?
Hvis der bliver indført ensartet anvendelse af følgeretten for ophavsmænd og deres retssuccessorer i EU (fristen er 31. december 2011), kan det være forbundet med en konkurrencemæssig ulempe for kunstmarkedet i EU i forhold til de kunstmarkeder, som ikke kender følgeretten eller ikke anerkender den.
If the uniform application of the right of resale for authors and their successors becomes a reality in the European Union (deadline: 31 December 2011), the art market in the Union might suffer a competitive disadvantage as compared with art markets in which the resale right does not exist or is not recognised.
Ifølge direktivets betragtning 7 er det i den forbindelse nødvendigt, at EU indleder forhandlinger på internationalt plan.
In this context, Recital 7 of the directive regards it as necessary for the Union to open negotiations in the external sphere.
Er der indledt internationale forhandlinger om følgeretten?
Have international negotiations on the resale right been opened?
Hvordan forløber de?
What form are they taking?
Hvad er resultatet af forhandlingerne?
What has been their outcome?
Kunne man modvirke en mulig konkurrencemæssig ulempe ved at afskaffe følgeretten?
Might it be possible to counteract any competitive disadvantage by abolishing the resale right?
Kunne man minimere en mulig konkurrencemæssig ulempe ved at begrænse følgeretten til den levende ophavsmand og ikke udvide den til retssuccessorerne?
Might it be possible to minimise any competitive disadvantage by confining the resale right to living authors and not extending it to their successors?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7597/2010
Question for written answer E-7597/2010
Om: Maritim sikkerhed
Subject: Maritime security
Der findes et meget vigtigt sikkerhedsspørgsmål, som der bør tages behørigt hensyn til under forberedelserne til såvel NATO-topmødet som inden for G20 generelt.
There exists an acute security problem which should be ascribed due importance in preparing for the NATO summit and, in a broader perspective, the G20.
Eftersom det vedrører sikkerhed henhører det under forholdet mellem EU og USA og bør behandles på NATO-topmødet i Lissabon.
Since security is at stake, the problem should be considered in the context of European-American relations and the NATO summit in Lisbon.
Det er spørgsmålet om maritim sikkerhed.
The issue is maritime security.
Der bør foretages analyser og udarbejdes forslag om spørgsmål lige fra sørøveri til sikkerhed i havnene, den illegale indvandring og menneskesmugling og -handel samt om indflydelsen i Afrika og doktrinen om et nyt sydatlantisk område.
There is a need for studies and proposals on subjects ranging from piracy to port security, illegal immigration and human trafficking, including such topics as influence in Africa and the doctrine of a new South Atlantic.
Middelhavsmedlemsstaternes store indflydelse på Nordafrika og Afrika syd for Sahara skaber sammen med USA's verdensherredømme til søs fordele for udarbejdelsen af en ny dagsorden om maritim sikkerhed.
The combination of the USA's global maritime power and the European Mediterranean States' influence in North Africa and sub-Saharan Africa creates favourable conditions for advancing a new maritime security agenda.
Den stigende usikkerhed inden for søfarten skaber uvished og omkostninger, der fordyrer handlen af varer, brændstoffer og råvarer, og den har direkte konsekvenser for forsyningssikkerheden for LNG og olie.
The greater risks associated with maritime transport undoubtedly engender uncertainties and costs which weigh heavily on trade in goods, fuel and raw materials and have a direct impact on the energy security provided by LNG and oil.
Kommissionen bedes oplyse, om de nye forebyggende regler, der er blevet indført for at styrke og forbedre sikkerhedsniveauet på skibene, er tilstrækkelige til at foregribe maritime katastrofer med mulige tragiske tab af menneskeliv og enorme miljøskader til følge.
Will the Commission say whether the new preventive rules, which have been adopted to enhance and improve ship security performance, will be sufficient to prevent maritime disasters which may result in tragic loss of human life and vast environmental damage?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7598/2010
Question for written answer E-7598/2010
Kommissionen bedes oplyse, om det nye internetbaserede »name and shame«-register over rederier med dårlige præstationer vil have mulighed for i realtid at informere producenterne og de øvrige produktive sektorer, så de får mulighed for at vælge de rederier, de vil anvende til deres gods- og passagertransporter, idet de fuldt ud kender rederiernes historie og deres nuværende aktiviteter inden for sikkerhedssektoren.
Will the new online ‘name-and-shame’ register of shipping companies with poor security performance records be able to provide information to manufacturers and other sectors of production, in real time, to enable them to choose the shipping companies they use for freight and passenger transport, in full knowledge of their previous record and their current security operations?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7599/2010
Question for written answer E-7599/2010
Der eksisterer et betydeligt sikkerhedsproblem, som bør tillægges den fornødne betydning i forberedelserne til NATO-topmødet og inden for G20 generelt.
There exists an acute security problem which should be ascribed due importance in preparing for the NATO summit and, in a broader perspective, the G20.
Eftersom problemet vedrører sikkerhed, indgår det i de euro-amerikanske forbindelser og bør behandles på NATO-topmødet i Lissabon.
Since security is at stake, the problem should be considered in the context of European-American relations and the NATO summit in Lisbon.
Der bør gennemføres undersøgelser og udarbejdes forslag om en række forskellige spørgsmål lige fra sørøveri til sikkerhed i havnene, den illegale indvandring og menneskesmugling og -handel samt om indflydelsen i Afrika og den nye doktrin om et sydligt Atlanterhavsområde.
There is a need for studies and proposals on subjects ranging from piracy to port security, illegal immigration and human trafficking, including such topics as influence in Africa and the doctrine of a new South Atlantic.
En kombination af middelhavsmedlemsstaternes afgørende indflydelse i Nordafrika og i Afrika syd for Sahara med USA's verdensherredømme på havet vil skabe fordele i forbindelse med udarbejdelsen af en ny dagsorden for maritim sikkerhed.
The combination of the USA's global maritime power and the European Mediterranean States' influence in North Africa and sub-Saharan Africa creates favourable conditions for advancing a new maritime security agenda.
Den stigende usikkerhed omkring søfarten giver naturligvis anledning til overvejelser og medfører omkostninger, som fordyrer handelen med varer, brændstof og råvarer med umiddelbare konsekvenser for forsyningssikkerheden for flydende gas (LNG) og olie.
The greater risks associated with maritime transport undoubtedly engender uncertainties and costs which weigh heavily on trade in goods, fuel and raw materials and have a direct impact on the energy security provided by LNG and oil.
Kommissionen bedes oplyse, om de selskaber og stater, der fremviser dårlige sikkerhedsniveauer, vil blive underkastet en mere intens og koordineret kontrol, ikke kun i EU's havne, men også på tredjedestinationer i samarbejde med de kompetente myndigheder, der hvor der findes europæisk tilstedeværelse.
Will the companies and States which have poor performance records on security be subjected to more stringent, coordinated inspections, not only in EU ports but, in cooperation with the competent authorities, at destinations in third countries where there is a European presence?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7600/2010
Question for written answer E-7600/2010
Kommissionen bedes oplyse, om den agter at inkludere spørgsmålet om maritim sikkerhed:
Will the Commission raise the subject of maritime security at: 1.
i NATO-topmødet,
the NATO summit, 2.
i det euroatlantiske topmøde og
the Euro-Atlantic summit, and 3.
i G20-topmødet.
the G20 summit?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7605/2010
Question for written answer E-7605/2010
Om: Tragedien om de 33 minearbejder, der siden den 5. august har været indespærret i en mine i Chile, og de generelle forhold
Subject: Tragedy of the 33 miners trapped since 5 August in a mine in Chile and the situation in general
Den 5. august blev 33 minearbejdere på grund af en eksplosion indespærret i den mine i Chile, hvor de arbejdede i 700 meters dybde.
On 5 August, following an explosion in a mine in Chile, 33 miners became trapped at a depth of 700 metres.
Omtalte mine bliver ejet af et privat mineselskab.
The mine in question belongs to a private mining company.
I årevis har denne mine været anklaget for at være et usikkert anlæg.
For years, there have been allegations that the mine is unsafe.
Arbejderne har klaget til den nationale mine- og geologitjeneste (Sernageomin), til sundhedsmyndighederne og til regionalregeringen.
The workers have complained to the National Service of Geology and Mining (Sernageomin), the health authorities and the regional government.
Der skete ikke noget, hvilket resulterede i, at der hele tiden har været fatale ulykker.
Nothing has happened, which has resulted in a constant stream of fatal accidents.
Ifølge den tidligere regionalansvarlige for Sernageomin burde minen aldrig være taget i brug igen, efter at man i 2007 havde besluttet at lukke den permanent.
According to the former regional director of Sernageomin, the mine should never have been worked again since a decision was taken in 2007 to close it once and for all.
Den 30. maj 2008 godkendte Sernageomin dens genåbning, hvilket fremkaldte stor vrede, fordi der inden genåbningen ikke blev gennemført nogen sikkerhedskontrol.
Nevertheless, on 30 May 2008, Sernageomin authorised its reopening, a decision which aroused great indignation because no order had been given to carry out a prior safety inspection.
Den 5. juli, en måned inden tragedien, afleverede arbejderne en skrivelse til ministeren, hvori de forgæves krævede, såfremt selskabet ikke lukker, at mineskakten i det mindste blev udvidet.
On 5 July, one month before the tragedy, the workers presented a letter to the Minister, requesting in vain that, if the company were not to be closed down, then at least the mine shaft should be widened.
I dag har 33 personer levet under jorden i mere end en måned med håbet om at overleve indtil den dag, hvor de kan slippe ud, der først forventes at blive til december.
At the present time, 33 people have been living underground for more than a month in the hope that they might manage to survive until the day they are rescued, which is not expected to be before December.
Hvordan kan EU evt. hjælpe de 33 minearbejdere og deres familier?
How could the EU assist the 33 miners and their families?
Hvad er Kommissionens stilling til en påkrævet kontrol udført af kompetente statstjenester, og fra medlemsstaterne i EU i særdeleshed, omkring overudnyttelsen af en sektors arbejdere, der i flere århundreder har arbejdet under umenneskelige forhold?
What is the Commission's position on the need for the competent national authorities, particularly those of the EU's Member States, to control the overexploitation of a group of workers who have been labouring under inhuman conditions for centuries?
Mener Kommissionen, at EU råder over tilstrækkelige redningsplaner i forbindelse med sådanne ulykker og muligheder for at hjælpe de ramte?
Does the Commission consider that the EU has adequate rescue plans in place to respond to such accidents and provide assistance to the victims?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7606/2010
Question for written answer E-7606/2010
Om: Problemer i den offentlige førskoleundervisning
Subject: Problems in State preschool education
Ifølge oplysninger fra lærernes fagforbund i Grækenland (DOE) har de offentlige børnehaver ikke mulighed for at modtage et så stort antal børn på grund af manglende personale og bygninger.
According to information from the Teaching Federation of Greece (DOE), State nursery schools are unable to accommodate such a large number of children owing to a shortage of staff and buildings.
I følge oplysninger fra DOE huses 70 % af børnehaverne i bygninger, der ikke opfylder standarderne, hvilket stiller spørgsmål til den mest elementære sikkerhed og hygiejne for de små børn.
According to the DOE's figures, 70 % of nursery schools are housed on premises which are not fit for purpose, which raises questions about the basic health and safety of the infants concerned.
Kan man på grundlag af den nuværende økonomiske krise, der rammer de fleste lande i EU, også iagttage et tilsvarende problem og vending til den statslige undervisning i de andre medlemsstater, og hvordan tackles dette problem i bekræftende fald? 2.
Against the backdrop of the current economic crisis — which is affecting most Member States of the EU — are the other Member States experiencing similar problems and a tendency to turn to State education and, if so, how are they dealing with this situation?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7607/2010
Question for written answer E-7607/2010
Om: Anvendelsen af kemisk demithylfumarat i møbler
Subject: The use of the chemical dimethyl flumarate in furniture products
Har Kommissionen kendskab til, at det svampedræbende middel dimethylfumarat anvendes i møbler, som har været til salg i EU?
Is the Commission aware of the use of the fungicide dimethyl flumarate in some furniture products which have been on sale across the European Union?
Dimethylfumarat, der har til formål at forhindre møbler i at skimle, er blevet anvendt af en række producenter, som leverer til britiske og europæiske møbelforretninger.
Dimethyl flumarate, designed to prevent furniture from becoming mouldy, has been used by some manufacturers who supply to British and European furniture stores.
Dette har haft en række sundhedsmæssige problemer til følge, herunder åndedrætsbesvær og hudirritation.
This has caused a number of health problems, including respiratory problems and skin irritations.
Vil Kommissionen kunne fremlægge en rapport om de sundhedsindvirkninger, dette kemiske stof har på mennesker?
Would the Commission be able to provide a report on the health implications this chemical has on people?
Træffer Kommissionen foranstaltninger for at sikre, at møbelvirksomhederne ikke længere anvender dette kemiske stof?
Is the Commission taking steps to ensure that furniture companies are no longer using this chemical?
Vil Kommissionen træffe foranstaltninger for at sikre, at de involverede virksomheder udbetaler erstatninger til forbrugerne?
Will the Commission take steps to ensure that the companies involved pay compensation to their consumers?
Har Kommissionen undersøgt andre tilfælde, hvor der anvendes dimethylfumarat i andre medlemsstater?
Has the Commission been investigating any other cases in which dimethyl flumarate is being used in other Member States?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7608/2010
Question for written answer E-7608/2010
Om: Opdagelse af en forbudt gmo i Sverige
Subject: Discovery of an unauthorised GMO growing in Sweden
Hvordan kan Kommissionen forklare den nylige opdagelse i Sverige af genmodificerede kartoffelplanter, der endnu ikke er godkendt, og som markedsføres af B.A.S.F.?
How does the Commission explain the recent discovery in Sweden of seedlings of an as yet unauthorised genetically modified potato variety being marketed by BASF?
Hvilke konkrete foranstaltninger vil Kommissionen træffe for at undgå, at dette sker igen?
What specific measures does it intend to put in place to ensure that this does not happen again?
Agter Kommissionen med udgangspunkt i ovenstående at anlægge sag mod dette agrokemiske selskab?
Does it also intend to take legal action against BASF?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7609/2010
Question for written answer E-7609/2010
Om: Luftfart: kompensation til passagerer efter askeskyen
Subject: Air transport: compensation for passengers in the wake of ash cloud
Efter den islandske vulkan Eyjafjallajökulls udbrud tidligere i år blev det europæiske luftrum indhyllet i en askesky.
Following the eruption of the Eyjafjallajökull volcano in Iceland earlier this year, European airspace was covered by a cloud of ash.
Mange strandede rejsende fik at vide, at de efterfølgende ville få deres omkostninger refunderet i overensstemmelse med europæisk lovgivning.
Many stranded passengers were told that their costs would subsequently be reimbursed, in accordance with European legislation.
Den dag i dag er der stadig passagerer, der venter på denne tilbagebetaling.
However, many of them are still awaiting this reimbursement.
Åbenbart forsøger visse luftfartsselskaber blot at godtgøre et lille beløb, såsom en overnatning, fremfor at refundere hele summen.
It is clear that some airlines are trying to repay only a small amount, such as one overnight stay, rather than bearing the full cost.
Problemet udskydes på den måde, idet man håber på, at forbrugeren bliver træt af det hele i stedet for at fortsætte med at indsende formularer og således stiller sig tilfreds med den tilbudte kompensation.
This delaying tactic is being used in the hope that consumers will get fed up with constantly filling in more forms and will make do with the settlement offered.
I henhold til gældende europæisk lovgivning er dette ikke acceptabelt.
Under current EU rules this is unacceptable.
Hvad planlægger Kommissionen at gøre for at sørge for, at alle passagerer modtager den refusion, de har krav på?
What is the Commission planning to do to ensure that all passengers receive the compensation to which they are entitled?
Har Kommissionen allerede iværksat aktiviteter, der skal tvinge luftfartsselskaberne eller medlemsstaterne til at opfylde deres forpligtelser?
Has the Commission already taken measures to compel the airlines and/or Member States to meet their obligations?
Har Kommissionen i bekræftende fald allerede fået reaktioner herpå?
If so, has the Commission yet received any responses?
Råder Kommissionen over data over antal passagerer, som stadig mangler at modtage refusion, og hvilke selskaber der løber fra deres ansvar?
Does the Commission possess any information on the number of passengers who still need to be compensated, and which airlines are evading their responsibilities?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7610/2010
Question for written answer E-7610/2010
Om: Stigning i hivinfektioner i Europa
Subject: Increasing rate of HIV infection in Europe
Det samme fænomen er blevet observeret i Spanien, Nederlandene, Tyskland og i Det Forenede Kongerige og bliver ikke blot tilskrevet en forebyggelsestræthed, men også en generel overbevisning om, at aids er blevet en kronisk sygdom.
Similar trends have been identified in Spain, the Netherlands, Germany and the UK, and may be attributed not only to ‘prevention fatigue’ but also to the widespread belief that AIDS has been transformed into a chronic illness.
Hvilke foranstaltninger overvejer Kommissionen at træffe i henhold til artikel 168 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde for at lancere forebyggelseskampagner og højne informationsniveauet om sygdommen med særlig vægt på yngre mennesker? 3.
What measures does the Commission intend to take under Article 168 TFEU in order to relaunch the prevention and disease awareness campaigns, with especial focus on the young?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7611/2010
Question for written answer E-7611/2010
Om: Ledighedsprocenten i Portugal
Subject: The unemployment rate in Portugal
Dagens nyhed er, at Portugal har den fjerdehøjeste ledighedsprocent (10,8 %) blandt de 33 OECD-lande.
It has just been reported that Portugal has the fourth highest unemployment rate (10.8 %) of the OECD member states.
Disse data bekræfter tallene fra Eurostat og forværrer prognoserne fra det nationale statistiske institut.
These data confirm Eurostat's figures and are worse than the forecasts of Portugal's National Institute for Statistics.
Hvilke kommentarer har Kommissionen til bekendtgørelsen af disse tal, hvor Portugal står i spidsen for landene med den højeste arbejdsløshed i OECD? 2.
What is the Commission's opinion on figures which place Portugal in the spotlight among the five OECD member states with the highest unemployment rate?
Finder Kommissionen disse tal bekymrende?
Does it believe these figures to be disturbing?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-7612/2010
Question for written answer E-7612/2010
Om: Mødres og børns sundhed — formålet med 2015-udviklingsmålene
Subject: Mothers' and children's health — the Millennium Development Goals