natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen har siden processens start indhentet meget detaljerede oplysninger fra forskellige kilder.
It has gathered extremely detailed information from various sources since the process first began.
Uden at bestride, at artikel 23 giver Hongkongs regering en forfatningsmæssig lovgivningspligt, ønsker Kommissionen, at den kommende lovgivning beskytter menneskerettighederne for Hongkongs borgere, således som det er garanteret i basisloven, og overholder det særlige administrative områdes internationale forpligtelser, navnlig FN's to pagter om menneskerettigheder.
Although it does not contest the constitutional obligation to legislate that Article 23 places on the Hong Kong Government, the Commission would like future legislation to protect the fundamental rights of Hong Kong citizens as enshrined in the Basic Law and to respect the Special Administrative Region's international obligations particularly as regards the two United Nation Covenants on human rights.
EU har med fire successive erklæringer givet udtryk for sin bekymring over de foranstaltninger, som regeringen oprindelig foreslog, herunder navnlig den alt for vage definition af oprørshandlinger og opstande samt bestemmelserne om statshemmeligheder.
The European Union has made known its concerns about certain measures initially proposed by the Hong Kong Government such as the prescription of local association and the very vague definition of crimes of subversion, sedition and state secrets through four successive statements.
Hongkongs myndigheder er flere gange blevet gjort bekendt med disse holdninger gennem trojkalederne af missionen.
The Hong Kong authorities have been made aware of these positions during the many approaches by the Troika of heads of mission.
EU har i sin seneste erklæring fra den 16. juli 2003 med tilfredshed noteret sig tre nye ændringsforslag fra regeringen samt at lovforslagets behandling i det lovgivende råd er blevet udskudt, hvilket skulle gøre det muligt at føre en mere seriøs debat om lovforslagene i det hongkongske samfund.
In its latest statement of 16 July the European Union welcomes the three new amendments introduced by the Hong Kong Government and deferment of the tabling of the draft law before the Legislative Council to allow calmer discussion of the matter by Hong Kong society.
EU minder ligeledes om, at den ønsker, at Hongkong med tiden indfører almindelig valgret, hvilket er basislovens endelige mål .
The European Union also reiterates its desire to see Hong Kong eventually introduce universal suffrage which is the ultimate aim of the Basic Law.
Kommissionen vil fortsat følge udviklingen i artikel 23-spørgsmålet på nært hold, hvad angår både den nye offentlige høring, lovens vedtagelse og fremtidige anvendelse samt udviklingens overensstemmelse med princippet om ét Kina med to systemer.
The Commission will continue to closely monitor events concerning Article 23 both as regards further public consultation and the adoption and future implementation of the law and their compatibility with the principle of One country, Two Systems .
9999/C Q999 E/032
9999/C Q999 E/032
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2333/03
WRITTEN QUESTION E-2333/03
Om: Flere fosterskader nær krematorier
Subject: Prevalence of birth defects near crematoriums
De britiske forskere havde undersøgt 245.000 fødsler i Cumbria mellem 1956 og 1993.
British scientists studied 245 000 births in Cumbria between 1956 and 1993.
Det fremgik af undersøgelsen, at risikoen for skader på rygmarven (navnlig spina bifida) var 17% højere hos kvinder, der under graviditeten havde befundet sig i nærheden af et krematorium.
The study revealed that the risk of abnormalities of the spinal cord (particularly spina bifida) was 17% higher in the case of women who had spent their pregnancy in the vicinity of a crematorium.
Desuden var der en betydelig højere risiko for hjertesygdomme hos spædbørn.
There was also a significant increase in the probability of their babies' suffering from heart defects.
Har Kommissionen kendskab til denne forhøjede risiko for spædbørn, hvis mor bor i nærheden af et krematorium?
Is the Commission aware of the increased risks run by babies whose mothers live near crematoriums?
Har Kommissionen allerede foretaget sig noget for at begrænse risikoen, eller hvilke initiativer er der undervejs?
Has the Commission already taken action to reduce these risks, or what proposals to this end are planned?
Kommissionen er ikke bekendt med resultaterne af den epidemiologiske undersøgelse, der er gennemført ved Newcastle-upon-Tyne University.
The Commission is not aware of the results of the epidemiological study conducted by the Newcastle-upon-Tyne University.
Der er allerede taget en række EU-initiativer på området.
Some Community initiatives have already been taken in the field.
Med hjemmel i Rådets og Europa-Parlamentets afgørelse nr. 1296/99/EF af 29. april 1999 om vedtagelse af et EF-handlingsprogram vedrørende forureningsrelaterede sygdomme som led i indsatsen inden for folkesundhed (1999-2001) EFT L 155 af 22.6.1999 . er der ydet støtte til et projekt, som Imperial College of Science Technology and Medicine foreslog under betegnelsen European Health Information System for Exposure and Diseases Mapping and Risk Assessment (Euroheis).
Under the Decision No 1296/99 EC of the Council and the Parliament of 29 April 1999 adopting a programme of Community action on pollution-related diseases in the context of the framework for action in the field of public health 1999-2001 OJ L 155, 22.6.1999 . , a project presented by the Imperial College of Science Technology and Medicine, entitled European Health Information System for Exposure and Diseases Mapping and Risk Assessment (Euroheis), was granted funding.
Målet med projektet er at forbedre sundhedsoplysningen og -analysen for at kunne vurdere sammenhængen mellem miljøforurening og sygdomme og reagere på sundhedsrisici gennem en bedre viden og forståelse af risikostyring.
It aims at improving health information and analysis in order to assess relationships between environmental pollution and disease, and to respond to health threats by improving knowledge and understanding of risk management.
Ifølge publikationen Children's health and environment: a review of evidence , som Verdenssundhedsorganisationen WHO og Det Europæiske Miljøagentur udgav i 2002, er der hidtil kun påvist få miljøeksponeringer som meget sandsynlige årsager til fosterskader.
The World Health Organisation/European Environment Agency (WHO/EEA) Publication on Children's health and environment: a review of evidence (2002) states that … few environmental exposures have been documented so far as very likely causal factors for birth defects.
Forskningen på området støder på mange barrierer, f.eks. samvirkende årsager, og mange af de undersøgelser, der offentliggøres, er præget af en uhensigtsmæssig udformning og mangler den fornødne uvildighed.
Many obstacles such as multicausality hamper research in this field and many published studies suffer from limitations in design and bias problems.
Der findes ikke noget endeligt videnskabeligt bevis for, at der er en årsagssammenhæng mellem fosterskader og det forhold, at man bor i nærheden af krematorier.
To date there is no conclusive scientific evidence of a causal relationship between birth defects and living in the vicinity of crematoria.
Det forholder sig faktisk sådan, at det ofte slet er ikke muligt at fastslå nogen klar årsagssammenhæng mellem bivirkninger og miljøfaktorer.
As a matter of fact, it is often not possible to establish a clear causal link between adverse health effects and environmental factors.
Den 11. juni 2003 vedtog Kommissionen en meddelelse til Rådet, Europa-Parlamentet og Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg om en europæisk strategi for miljø og sundhed KOM(2003) 338 endelig. .
On 11 June 2003 the Commission adopted the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament and the European Economic and Social Committee on a European Environment and Health Strategy COM(2003) 338 final. .
Formålet med denne strategi er at opnå en bedre forståelse af de miljømæssige trusler mod menneskers sundhed, så man kan fastslå, hvor mange sygdomstilfælde i EU der skyldes miljøfaktorer, og udforme politiske svar på den udfordring, der tegner sig.
This strategy aims to achieve a better understanding of the environmental threats to human health to identify the disease burden caused by environmental factors in the Union and to plan policy responses to the challenges that emerge.
Strategiens mål er: —
The objectives of the proposed strategy are: —
at reducere antallet af sygdomstilfælde i EU, der skyldes miljøfaktorer
to reduce the disease burden caused by environmental factors in the Union;
at finde frem til og forebygge nye sundhedstrusler, der skyldes miljøfaktorer
to identify and to prevent new health threats caused by environmental factors;
at styrke EU's kapacitet til at føre en politik på området.
to strengthen Union capacity for policymaking in this area.
Dette mål kan kun nås med en integreret strategi.
To achieve this goal an integrated approach is needed.
Det ærede medlem kan læse nærmere om strategien på følgende netsted: (http://europa.eu.int/comm/environment/health/index_en.htm).
For further details on the Strategy, the Honourable Member is referred to the following website address: http://europa.eu.int/comm/environment/health/index_en.htm
2004/C 51 E/261
2004/C 51 E/261
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2335/03
WRITTEN QUESTION E-2335/03
Om: De græske myndigheders praksis med hensyn til oplysning af offentligheden om EU-finansierede projekter
Subject: Practice of the Greek authorities in informing the public about projects co-funded by the EU
Endvidere bekræftede kommissær Barnier, at EU også medfinansierer fornyelsen af bus- og trolleyvognsnettet (79 mio. EUR), og fremhævede, at medfinansieringen af sidstnævnte projekt følger de gældende bestemmelser vedrørende information og offentlighed.
He also states that the Union is co-funding the renewal of the Athens bus and trolley fleet (EUR 79 million) and that concerning the co-funding of the renewal of the Athens bus and trolley fleet, the normal requirements relating to information and publicity apply.
Kan Kommissionen bekræfte, om disse bestemmelser omfatter pligt til (klart) at angive, at de nye busser og trolleyvogne medfinansieres af EU?
Will the Commission confirm that foremost among these normal requirements is the obligation to indicate clearly that the new bus and trolley fleet is co-funded by the EU?
Hvorfor har Kommissionen endnu ikke opfordret de græske myndigheder til at anbringe skilte med oplysninger herom?
Why has the Commission not yet asked the Greek authorities to put up the relevant signs?
Findes der sådanne skilte ved det olympiske stadion og pressecentret?
Have any signs been put up in the Olympic Stadium and press centre?
Kommissionen bekræfter som supplement til sit svar på det ærede medlems skriftlige forespørgsel E-1712/03 , at pligten til at anføre den europæiske samfinansiering findes blandt de almindelige bestemmelser om informations- og reklameforanstaltninger for de samfinansierede projekter.
In addition to its reply to Written Question E-1712/03 by the Honourable Member, the Commission confirms that the obligation to indicate the European co-funding is among the normal requirements relating to information and publicity concerning co-funded projects.
Hvad angår fornyelsen af Athens vognpark af busser og trolleyvogne, fastslog Kommissionen imidlertid allerede i sit foregående svar, at dette projekt var blevet godkendt i maj i år, og dets gennemførelse kun lige var påbegyndt.
However, as concerns the renewal of the Athens bus and trolley fleet, the Commission already stated in its previous answer that this project was approved in May of this year and its implementation has only just got underway .
Hidtil er der ikke nogen af de under EU's nuværende strukturfonde samfinansierede busser eller trolleyvogne, der er sat i drift.
So far, no busses or trolleys co-funded under the current Community Structural Funds (CSF) have been delivered for circulation.
På de busser, der kører på flydende naturgas, og som var blevet samfinansieret under de tidligere strukturfonde, er den europæiske samfinansiering nævnt korrekt.
On the busses running on liquid natural gas that were co-funded under the previous CSF, the European co-funding is correctly mentioned.
Hvad angår det olympiske stadion og pressecentret, fastslog Kommissionen i sit foregående svar, at EU bidrager til finansieringen af dette projekt gennem lån fra Den Europæiske Investeringsbank (EIB), og at projektet ikke samfinansieres af strukturfondene.
Concerning the Olympic Stadium and press centre, the Commission stated in its previous answer that the Community contributes to this project by way of an European Investment Bank (EIB)-loan and that it is not co-funded by the Structural Funds.
Derfor gælder strukturfondenes bestemmelser om informations- og reklameforanstaltninger ikke.
Therefore, the information and publicity requirements of the Structural Funds do not apply.
2004/C 70 E/088
2004/C 70 E/088
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2336/03
WRITTEN QUESTION E-2336/03
Om: ACCESS-projektet: Bredbåndskommunikation i Cumbria og adgang til varige tjenester
Subject: Project ACCESS: Advance Communication for Cumbria and Enabling Sustainable Services
Kan Kommissionen oplyse, hvornår den vil være i stand til at svare på Det Forenede Kongeriges regerings godkendelse af ovennævnte projekt (under artikel 86, stk. 3), så dette udmærkede projekt kan blive gennemført, og Cumbria-området kan få adgang til bredbåndskommunikation?
Can the Commission give an indication of when it will be in a position to respond to the UK Government's submission in regard to the above project (under Article 86(3)) so that this excellent scheme can go ahead and enable the area of Cumbria to have access to broadband communications?
Ved brev af 26. juni 2003 underrettede Det Forenede Kongerige i overensstemmelse med EF-traktatens artikel 88, stk. 3, Kommissionen om de foranstaltninger, det ærede medlem omtaler.
By letter dated 26 June 2003 the United Kingdom authorities notified to the Commission in accordance with Article 88(3) of the EC Treaty the measures referred to by the Honourable Member.
Underretningen blev imidlertid betragtet som ufuldstændig, og Kommissionen anmodede ved brev af 17. juli 2003 om yderligere oplysninger.
However, the notification was considered incomplete and the Commission requested additional information by letter dated 17 July 2003.
I henhold til Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 /EF Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 af 22. marts 1999 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af EF-traktatens artikel 93 — EFT L 83 af 27.3.1999 . skal Kommissionen træffe beslutning om den anmeldte støtte inden for to måneder fra dagen efter modtagelsen af en fuldstændig anmeldelse.
According to Article 4 of Council Regulation (EC) No 659/1999 /EC Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty, OJ L 83, 27.3.1999 . , the Commission shall take a decision on notified aid within two months, beginning on the day following the receipt of a complete notification.
De yderligere oplysninger, som Det Forenede Kongerige fremsendte, blev modtaget den 22. juli 2003 og undersøges i øjeblikket af Kommissionens tjenestegrene.
Additional information submitted by the United Kingdom authorities was received on 22 July 2003 and is currently examined by the Commission services.
Der skal således træffes en beslutning senest den 23. september 2003, medmindre yderligere oplysninger anses for nødvendige for, at Kommissionen kan tage stilling til de foreslåede foranstaltninger.
Thus, a decision shall be taken by 23 September 2003, unless further information is considered necessary to enable the Commission to define its position on the proposed measures.
2004/C 70 E/089
2004/C 70 E/089
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2337/03
WRITTEN QUESTION E-2337/03
Om: Alkoholindtagelse i europæiske storbyer
Subject: Alcoholic consumption in European cities
Adskillige vælgere har udtrykt bekymring over måden, hvorpå englændere fremstilles i Europa.
A number of constituents have raised concerns over how the English are portrayed in Europe.
Deres bekymringer bunder hovedsageligt i, at unge rejser til udlandet på billige flybilletter for at tage på drukweekender.
Their concerns arise mainly from experiences of young people using cheap flights to go abroad for stag and hen weekends.
Indsamler Kommissionen oplysninger om stigningen i voldelige handlinger i turistede dele af europæiske hovedstæder, som er opstået på grund af eller er forbundet med indtagelse af alkohol?
Does the Commission collect data on the increase in violent incidents in tourist areas of European capital cities arising from or connected with alcohol consumption?
Vil Kommissionen i givet fald videregive disse oplysninger?
If so please could the Commission provide this information?
(6. oktober 2003)
(6 October 2003)
Kommissionen indsamler ikke for indeværende oplysninger om antallet af voldshandlinger i turistområderne i Europas hovedstæder, som skyldes eller står i forbindelse med alkoholindtagelse.
The Commission does not at present collect data on the number of violent incidents in tourist areas of European capital cities arising from or connected with alcohol consumption.
Imidlertid mener Kommissionen, at det vil være nyttigt, hvis medlemsstaternes kompetente myndigheder, som er ansvarlige for at opretholde den offentlige orden på deres område, indsamler oplysninger til statistikker, således at det bliver muligt at vurdere problemets omfang korrekt og tage passende foranstaltninger.
Nevertheless, the Commission considers that it would be useful if the competent authorities of the Member States, which are responsible for maintaining public order on their territory, were to collect information for statistical purposes so that the extent of the problem could be correctly assessed and adequate measures taken.
Sådanne oplysninger kan blive relevante for den rapport, som Kommissionen er ved at udarbejde om de økonomiske og sociale omkostninger ved alkohol, som er en af prioriteterne i EF's sundhedsprogram for perioden 2003-2008.
Such information could be relevant for the report which the Commission is drafting on the economic and social burden of alcohol, which is one of the priorities of the public health program for the Community for 2003-2008.
Forebyggelse af kriminalitet, herunder alkoholkriminalitet, falder overvejende inden for lokale, regionale og nationale myndigheders kompetence.
Crime prevention including the prevention of alcohol-related criminality, remains a matter largely within the responsibility of local, regional and national authorities.
Eventuelle initiativer på EU-plan inden for dette område kan forventes at begrænse sig til udveksling af oplysninger og bedste praksis mellem de kompetente myndigheder som f.eks. det europæiske kriminalpræventive net, som koncentrerer sig om kriminalitet i byerne, blandt ungdommen og i forbindelse med narkotika.
Action at Union level in this field should continue to be limited to supporting exchange of information and best practice between the competent authorities, such as the European Crime-Prevention Network, which focuses on urban, juvenile and drug-related crime.
2004/C 58 E/170
2004/C 58 E/170
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2338/03
WRITTEN QUESTION E-2338/03
Om: Alkoholindtagelse under flyrejser
Subject: Alcoholic consumption on flights
En række vælgere har udtrykt bekymring over det image, englændere har i Europa.
A number of constituents have raised concerns over how the English are portrayed in Europe.
Bekymringen skyldes navnlig erfaringer med unge mennesker, der tager på billige flyrejser til udlandet for at holde polterabend-arrangementer.
Their concerns arise mainly from experiences of young people using cheap flights to go abroad for stag and hen weekends.
Findes der statistikker eller data om voldelige optrin på flyrejser mellem europæiske hovedstæder, som skyldes eller er forbundet med indtagelse af alkohol?
Are any statistics or data being collected on violent incidents on flights between European capital cities arising from or connected with alcohol consumption?
Er der statistiske beviser eller andet, der tyder på, at der er sammenhæng mellem en eventuel stigning i antallet af voldelige optrin og de øgede muligheder for at tage på billige flyrejser?
Statistically or anecdotally, is there any apparent association between any increase in violent incidents and the increasing availability of cheap flights?
Hvilke statistiske oplysninger har man om antallet af personer, der nægtes adgang om bord på grund af alkoholindtagelse?
What are the statistics for the number of people denied boarding because of alcoholic consumption?
Kommissionen indsamler ikke på nuværende tidspunkt oplysninger om voldelige optrin på flyvninger mellem europæiske lufthavne eller mellem europæiske lufthavne og lufthavne i tredjelande.
The Commission is not collecting, at present, data on violent incidents during flights between European airports nor during flights departing from European airports to third countries.
Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) oplyser, at der indtil nu ikke er foretaget nogen systematisk undersøgelse af dette problem, da luftfartsselskaberne snarere sætter fokus på håndteringen af lejlighedsvise optrin end på forebyggelse af disse.
The International Civil Aviation Organisation (ICAO) states that no systematic study of the problem has been carried out so far, as airlines are mostly focussed on managing the occasional incident rather than on its prevention.
Eftersom Kommissionen ikke indsamler oplysninger om denne type optrin, kan den ikke udtale sig om, hvorvidt der er en sammenhæng mellem stigningen i antallet af voldelige optrin og de øgede muligheder for billige flyrejser.
As the Commission is not gathering data on this kind of incidents, it cannot state any correlation between the increase in violent incidents and the increasing availability of flights at low prices.
Det skal dog bemærkes, at Den Internationale Luftfartssammenslutning (IATA) har bekræftet, at antallet af voldelige optrin om bord steg med næsten 500 % i den sidste halvdel af 1990'erne.
It is to note, however, that the International Air Transport Association (IATA) has confirmed that incidents of air rage have increased by almost 500 % in the last half of the 1990s.
Denne stigning skyldes ifølge IATA, at flere mennesker har mulighed for at rejse med fly end tidligere, hvor flyrejser var forbeholdt et privilegeret mindretal.
According to IATA, this increase is due to more people being able to travel as compared to the past where air journeys were for the privileged few.
Det er tilsyneladende ikke relevant udelukkende at sætte voldelig adfærd i forbindelse med billige flyrejser, der benyttes af unge mennesker, eftersom denne type adfærd om bord skyldes en kombination af flere faktorer.
The link to only cheap flights being used by youngsters seems not relevant, as air rage is the product of several factors, which unfortunately occasionally collide.
Årsagerne kan være indtagelse af for megen alkohol kombineret med en følelse af hjælpeløshed, både om bord og som følge af lange forsinkelser, samtidig med en generel følelse af at miste kontrollen på grund af den stress og angst, som nogle føler ved flyvning.
Reasons may include excessive alcohol consumption combined with a feeling of helplessness, both within the cabin and through being exposed to long delays, as well as general psychological feelings of lost control due to the stress and anxiety certain people feel when flying.
Overraskende nok er alkohol ikke hovedårsagen til voldelig adfærd, idet kun 25 % af alle optrin skyldes beruselse.
Surprisingly, alcohol is not the main cause of air rage, with drunkenness only accounting for 25 % of all incidents.
Hovedårsagerne er derimod ængstelse som følge af forsinkelser, snævre pladsforhold og restriktioner som f.eks. forbud mod rygning.
Instead anxiety through delays, cramped conditions and restrictions such as banned smoking are the leading causes.