natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sammenslutningen »Assoclearance«, der har status som juridisk person, har i medfør af fællesskabsbestemmelserne i forordning (EØF) nr. 95/­93 EFT L 14 af 22.1.1993, s. 1. fået tillagt ansvaret for tildelingen af slots i de italienske lufthavne.
In application of the Community provisions contained in Regulation (EEC) No 95/93 on common rules for the allocation of slots at Community airports, OJ L 14, 22.1.1993, p.
Den nævnte sammenslutning har imidlertid også luftfartselskaberne som medlemmer.
1. the incorporated association ‘Assoclearance’ has been appointed to manage slots in Italian airports.
Denne situation skaber et klart misforhold, idet sammenslutningen tæller både koncessionsgiver (Assoclearance) og koncessionsmodtager (luftfartselskabet), hvilket er i strid med fællesskabsretten.
This situation gives rise to an obvious anomaly, given that the association represents both the concession granter (Assoclearance) and the concession holders (the air carriers), which is against Community law.
Finansieringen af koordinatorens virksomhed skal være tilrettelagt således, at den garanterer koordinatorens uafhængige status«.
The system of financing the coordinators’ activities shall be such as to guarantee the coordinator’s independent status’.
Koordinatoren har ansvaret for tildelingen af slots i henhold til fællesskabsforordningen.
The coordinator is responsible under the Community rules for allocating timetable slots.
Men hvorledes sikre neutralitet, ikkediskrimination og gennemsigtighed, hvis koordinatorhvervet varetages af luftfartsselskabet, dvs. modtageren af slots?
But how can impartiality, non‑discrimination and transparency be guaranteed if the coordinating body is made up of carriers, i.e. the very people to whom the slots are allocated?
Denne unormale situation, der er typisk italiensk, forklarer også, hvorfor de regionale og lokale myndigheder ingen indflydelse overhovedet har på det italienske luftfartssystems institutionelle rammer og reguleringsordninger.
Perhaps this — typically Italian — anomaly also accounts for the fact that regional and local government interests are entirely absent from the institutional and regulatory framework of Italian airports.
Mener Kommissionen ikke, at der er en klar uforenelighed med fællesskabslovgivningen (forordning (EØF) nr. 95/­93)?
Is the Commission aware of this obvious failure to comply with Community law (Regulation (EEC) No 95/93)?
I bekræftende fald: Hvorfor har den ikke indledt en overtrædelsesprocedure?
If so, why has it not initiated an infringement procedure?
Mener Kommissionen ikke, at det er nødvendigt at inddrage regionerne i lufthavnssystemets funktion og styring?
Does the Commission not believe that the regions should be involved in the operation and management of the airport system?
Udgør ovenstående unormale situation ikke også et brud på konkurrencereglerne?
Does the anomalous situation outlined above perhaps also imply a violation of the rules of competition?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4878/07
WRITTEN QUESTION E-4878/07
Om: Unges jagt og skydning som fritidsinteresse
Subject: Pursuit of recreational hunting and shooting by young people
Medlemmer af Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse har dog forsikret om, at det er forhastet og unødvendigt at nære sådanne bekymringer.
However, members of Parliament’s Committee on the Internal Market and Consumer Protection have given assurances that such concerns are premature and unnecessary.
Direktivet har ikke til formål at ændre praksis i Finland, men at tage ensidige skridt til at håndtere spørgsmålet om ulovlige våben, der anvendes af kriminelle bander i adskillige medlemsstater.
The aim of the directive is not to alter practices in Finland but to take unilateral action to tackle the issue of illegal weapons being used by criminal gangs in several EU Member States.
Det fremgår af statistikkerne, at der ikke findes nogen problemer i Finland med unges anvendelse af våben, og at unge, der har jagt og skydning som fritidsinteresse, har vist sig at være både ansvarlige og kyndige i anvendelse af våben.
Statistics show that no problems have arisen in Finland with the use of weapons by young people, and that young people involved in both hunting and shooting as recreational activities have proved to be responsible and expert users of weapons.
Europa-Parlamentets beslutningstagning skal altid ses som gældende for hele EU.
The European Parliament’s decision-making always needs to be looked at on the scale of the whole European Union.
I mange EU-medlemsstater anvendes der et stort antal ikke registrerede våben.
In many EU Member States there are large numbers of unregistered weapons in use.
Det er naturligvis vigtigt at gennemføre en reform af hensyn til sikkerheden for disse landes borgere.
It is naturally important, with a view to the safety of these countries' citizens, to effect a reform.
I Finland forvaltes jagt imidlertid på en organiseret og bæredygtig måde.
In Finland, however, hunting is properly managed on an organised and sustainable footing.
I Finland kan personer mellem 15 og 18 år i øjeblikket anskaffe et våben med forældrenes eller værgens samtykke ved at fremlægge bevis for en fritidsinteresse inden for jagt eller skydning, og de kan gå alene i skoven.
At present in Finland a young person aged between 15 and 18 can obtain a weapon with his parent or guardian's licence and by showing proof of recreational hunting or shooting activity, and may walk through the forest with it on his own.
Sådan ser situationen ud nu, og den bør efter min mening ikke ændres.
This is a state of affairs which in my opinion should not be changed.
Jagt er en sund og miljøvenlig aktivitet, som samfundet bør støtte, og som vores unge mennesker ikke bør forhindres i at udøve.
Hunting is a healthy, environmental activity which should be supported by society, and which our young people should not be restricted from practising.
Det er vigtigt, at det europæiske våbendirektiv får en korrekt og klar formulering i de kommende forhandlinger.
It is essential that the European Weapons Directive should be given a correct and clear wording in the forthcoming discussions.
Direktivets ordlyd må ikke forblive sådan, at det kan fortolkes i den retning, at det begrænser den aktuelle praksis i Finland med hensyn til unges udøvelse af jagt og skydning som en sport.
The wording of the directive must not remain such that it can be interpreted as restricting current practice in Finland as regards young people’s pursuit of hunting or shooting as a sport.
For at sikre, at den nuværende praksis kan videreføres, kan det være nødvendigt at tilføje en betragtning til forslaget til direktiv, hvori der klart henvises til Finland eller til jagt, således at den nuværende praksis kan fortsætte.
To ensure that the current state of affairs can continue, it may be necessary to add to the proposal for a directive an explanatory clause, clearly referring to Finland or to hunting, to the effect that current practice may continue.
Dette vil sikre, at eventuelle fejlfortolkninger undgås.
This will make it possible to ensure that possible misinterpretations are avoided.
Hvilke foranstaltninger foreslår Rådet, at der træffes for at sikre at unges udøvelse af jagt og skydning i Finland kan fortsætte i henhold til den nuværende praksis?
What measures does the Council propose to take to ensure that the pursuit of recreational hunting and shooting by young people in Finland is able to continue in future in accordance with current practice?
De foreslåede ændringer til våbendirektivet (91/­477/­EEC), som det ærede parlamentsmedlem henviser til, drøftes i øjeblikket inden for rammerne af trilogmødet mellem Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen.
The proposed amendments to the Weapons Directive (91/477/EEC ) to which the Honourable Member refers are indeed currently being discussed in the context of the trialogue between the European Parliament, the Council and the Commission.
Som det vil være det ærede parlamentsmedlem bekendt, vedtages forslaget til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Rådets direktiv 91/­477/­EØF efter den fælles beslutningsprocedure og således med fuld deltagelse af Parlamentet.
As the Honourable Member is certainly aware, the proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 91/477/EEC will be adopted by the codecision procedure, and therefore with full participation of the Parliament.
Bekymringen for, hvorvidt unge i Finland fremover vil kunne fortsætte med at gå på jagt og dyrke skydning i overensstemmelse med den nuværende praksis, er blevet nævnt under trilogen.
The concern that young people in Finland will be able to continue to pursue recreational hunting and shooting in future in accordance with current practice is one which has been raised in the context of that trialogue.
Da trilogen stadig er i gang, kan Rådet ikke udtale sig om, hvilke konkrete foranstaltninger der kan træffes for at imødekomme disse betænkeligheder.
As the trialogue is still ongoing, the Council is not in a position to make any statements on the concrete mesures that could be taken to accommodate those concerns.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4883/07
WRITTEN QUESTION E-4883/07
Om: Kreditvurdering af unge
Subject: Credit rating for young people
Fri bevægelighed har medført, at et stigende antal unge mennesker rejser til andre medlemsstater end deres egen for at tage en universitetsuddannelse.
Freedom of movement has resulted in increasing numbers of our young people travelling to Member States other than their own to pursue their university education.
I mange tilfælde vælger disse unge mennesker at blive og forfølge en karriere i den medlemsstat, de er uddannet i.
In many cases these young people choose to remain and follow a career in the Member State in which they have graduated.
Ofte står de dog over for store problemer i forbindelse med at få kredit i bankerne, så de kan købe fast ejendom mv., fordi de måske endnu ikke er kreditvurderet i den pågældende medlemsstat.
However, they often face serious difficulties in obtaining credit from banks to enable to them to acquire property etc. because they do not have any credit rating in that Member State.
Har Kommissionen overvejet at fremme en grænseoverskridende kreditvurderingsfacilitet, som kan gøre det muligt for unge mennesker at føre et normalt liv efter deres uddannelse i alle medlemsstater?
Has the Commission given any consideration to promoting a cross-border credit rating facility which would enable young people to proceed with equal facility to normal post-university life in all Member States?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4884/07
WRITTEN QUESTION E-4884/07
Om: Harmonisering af lovgivningen om drageflyvning
Subject: Harmonisation — Legislation concerning gliding
Drageflyvning dyrkes i de fleste EU‑lande.
Gliding is practised in most EU countries.
I Frankrig er der således 12 000 udøvere af denne sport, som er underlagt nogle meget omfattende administrative krav.
In France there are 12000 licensed glider pilots pursuing a sport which is bound by very heavy administrative constraints.
Kommissionen bedes oplyse, hvilken tidsplan der er lagt for indførelsen af de kommende europæiske forskrifter for sportsflyvning.
Will the Commission provide information concerning the timetable which has been drawn up for the implementation of the future European rules on light aviation?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4885/07
WRITTEN QUESTION E-4885/07
(9. oktober 2007)
(9 October 2007)
Om: Sammenhæng mellem benzinpriser og dollarkurs
Subject: Relationship between petrol prices and the rate of the dollar
Fair konkurrence sørger for velafbalancerede priser på det indre marked.
Fair competition ensures balanced prices on the internal market.
Denne regulering af markedskræfterne stimulerer vores økonomi og er godt for forbrugerne og virksomhederne.
This market system stimulates our economy and is good for consumers and industry.
Desværre gælder dette åbenbart ikke for diesel- og benzinpriserne.
Regrettably, however, this evidently does not apply to the prices of diesel and petrol.
Prisen på råolie er steget kraftigt, og samtidig befinder dollarkursen sig på et historisk lavpunkt.
The price of crude oil has risen substantially, but at the same time the dollar is at an all-time low.
I den forgangne periode er dollarkursen faldet med omkring 10 cent, og i den samme periode har benzinprisen været konstant eller sågar stigende.
In the recent past, the rate of the dollar has fallen by approximately 10 cents but over the same period the price of petrol has remained constant or even risen.
Som medlem af Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse bekymrer denne udvikling mig, da mobiliteten i høj grad afhænger af brændstofpriserne, som bør fluktuere i overensstemmelse med den økonomiske udvikling.
As a member of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection, I am concerned about this, because mobility largely depends on fuel prices, which ought to fluctuate in line with trends in the economy.
Den svage dollar har indvirkning på prisen på mange produkter, men tilsyneladende ikke på brændstofpriserne.
The weak dollar affects the prices of many products, but apparently not the price of fuel.
Hvad angår diesel- og benzinpriserne for forbrugere og virksomheder, melder spørgsmålet sig derfor, om markedskræfterne ikke fungerer.
Where the price which consumers and industry have to pay for diesel and petrol is concerned, it is therefore questionable whether the market is still working.
Kunne man forestille sig, at der blev indgået prisaftaler mellem olieselskaberne, eller er det myndighedernes skyld, at markedet ikke længere fungerer, fordi de opkræver ekstremt høje skatter, som er stigende med højere oliepriser, og at disse skatter ikke efterfølgende sænkes?
Is it possible that there are price agreements between oil companies, or do governments render the market unworkable by means of the sky-high rates of excise, which rise when the oil price rises but then do not fall again?
Den manglende prissænkning er desuden forbløffende, fordi olieselskaberne for nogle år siden brugte den stærke dollar som begrundelse for at forhøje priserne.
Moreover, I am surprised by the absence of a fall in the price because a few years ago oil companies took the opportunity presented by a strong dollar to raise the price.
Det betyder, at prisen på benzin og diesel vil stige med godt 40 % (dieselprisen alene med over to euro pr. liter), hvis der igen sker en tilnærmelse af dollarens og euroens værdi!
This means that if the dollar and the euro reach parity again, the price of petrol and diesel will rise by more than 40 % (so that diesel will then cost more than EUR 2 per litre)!
Er Kommissionen villig til at undersøge, hvorfor en faldende dollarkurs ikke har indvirkning på benzin- og dieselpriserne for forbrugerne?
Will the Commission investigate why a fall in the rate of the dollar does not result in a fall in the prices of petrol and diesel charged to consumers?
Er Kommissionen villig til at undersøge, om der eventuelt har været tale om ulovlige prisaftaler mellem olieselskaberne, eller om myndighederne opkræver uforholdsmæssigt høje skatter på brændstoffer, og at det er derfor, at markedet ikke fungerer?
Will the Commission investigate whether there are any illegal price agreements between oil companies, or whether governments are levying disproportionate amounts of excise on fuel, preventing the market from operating?
Indrømmer Kommissionen, at priserne på benzin og diesel vil stige med godt 40 %, hvis der sker en tilnærmelse mellem euroens og dollarens værdi?
Does the Commission accept that, if the values of the dollar and euro reach parity, the prices of diesel and petrol will rise by more than 40 %?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4886/07
WRITTEN QUESTION E-4886/07
Om: En økonomi, der i langt højere grad er rettet mod købekraften som et led i revisionen af Lissabon-retningslinjerne
Subject: An economy geared more to purchasing power in the revision of the Lisbon guidelines
I Kommissionen er man i øjeblikket i gang med de indledende forberedelser til næste års forårstopmøde.
The Commission is currently making the initial preparations for next year's Spring Summit.
I oktober skal Kommissionen fremlægge en midtvejsrapport om Lissabon-strategien, og i december skal der ligge forslag klar om reviderede retningslinjer for perioden 2008-­2010.
In October we expect an interim report by the Commission on the Lisbon Strategy; in December, proposals are due concerning revised guidelines for 2008-2010.
I eurogruppen foregår der som bekendt intensive overvejelser om en retfærdig omfordeling af indtægterne i forbindelse med den forøgede købekraft.
We know that ideas are developing within the Euro-Group on a more equitable redistribution of the benefits of growth.
En styrket købekraft betyder større fokus på lønudviklingen, men også større opmærksomhed på investeringer i højkvalitetsarbejde gennem uddannelse og innovation.
Developing greater purchasing power means paying more attention to wage trends, but also to investment in high-quality work through training and innovation.
I hvor høj grad vil Kommissionen tage hensyn til de seneste spændinger og stille forslag, således at bæredygtige investeringer fremmes på længere sigt, også fra diverse myndigheders side, og således at der fokuseres mere på udviklingen i købekraften?
To what extent will the Commission take account of the recent tensions and make proposals to encourage sustainable investment — including by the various authorities — in the long term and to devote more attention to the development of purchasing power?
Er Kommissionen parat til at inddrage arbejdsmarkedets parter i forhandlingerne i Rådet (økonomi- og finansministrene) om lønfastsættelse?
Will the Commission involve the two sides of industry when wage setting is debated at the Ecofin Council?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4887/07
WRITTEN QUESTION E-4887/07
Om: Reguleringsramme for pensionsfondes investeringspolitik
Subject: Regulatory framework for pension funds' investment policy
Den seneste krise på finansmarkederne har haft konsekvenser for nogle pensionsfonde.
The recent crisis on the financial markets has had an effect on a number of pension funds.
Har Kommissionen foretaget en nærmere undersøgelse af denne krises konsekvenser for pensionsfondene?
Has the Commission looked into the impact of this crisis on pension funds?
Set i lyset af de eventuelle dramatiske sociale konsekvenser for pensionerne er jeg nødsaget til igen at spørge, om det ikke er nødvendigt med større gennemsigtighed og flere regler i forbindelse med pensionsfondenes investeringspolitik.
Given the possible dramatic social repercussions with regard to people's pensions, it should again be asked whether there is not a need for greater transparency and more regulation in relation to pension funds' investment policy.
Hvordan ser Kommissionens tids- og arbejdsplan ud for revisionen af dette direktiv, og er Kommissionen parat til at stille relevante forslag om regulering eller gennemsigtighed?
What is the Commission's time frame and work schedule for revising this directive, and is the Commission prepared to put forward such proposals for greater regulation or transparency?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4888/07
WRITTEN QUESTION E-4888/07
Om: Integration af arbejdstagere fra GESTNAVE, ERECTA, ACI og EPA i LISNAVE
Subject: Integration into the Lisnave company (Portugal) of workers from GESTNAVE, ERECTA, AXI and EPA
Der henvises til følgende: —
Given that: —
EU har forhåndsgodkendt aftaleprotokollen underskrevet i 1997 mellem den portugisiske regering og Lisnave, hvori regeringen påtog sig de finansielle forpligtelser, som måtte påhvile Lisnave —
the EU gave its prior approval to the protocol to the agreement signed in 1997 by the Portuguese government and the Lisnave company under which the government agreed to take over Lisnave's financial obligations; —
i artikel 12, stk. 1, litra c, i denne aftale pålægges Lisnave at beskæftige 1 339 arbejdstagere i sin medarbejderstab —
clause 12(1)(c) of that agreement obliges Lisnave to employ 1339 permanent workers; —
virksomheden Lisnave befinder sig nu i en situation, hvor den klart tilsidesætter dette punkt i aftalen, idet dens medarbejderstab kun ligger på omkring 30 % af det aftalte antal —
Lisnave is now in flagrant breach of that point of the agreement, since its total number of employees is only some 30 % of the number pledged; —
den portugisiske regering og virksomheden Navivessel er medansvarlige for gennemførelse af aftalen —
the Portuguese government and the Navivessel company are jointly responsible for implementing the agreement; —
i henhold til artikel 15, stk. 6, i aftalen skal enhver reduktion i antallet af timer udført pr. mand ledsages af en permanent integration i samme størrelsesorden af arbejdstagere fra virksomheden Gestnave og associerede virksomheder i Lisnaves medarbejderstab —
clause 15(6) of the agreement states that thee can only be a reduction in employee hours if there is a proportionate integration on a permanent basis of workers from the Gestnave company and its branches; —
med den fuldstændige integration af arbejdstagerne fra virksomheden Gestnave og associerede virksomheder i Lisnave med alle de erhvervede rettigheder gennemføres artikel 15, stk. 3, i aftalen —
clause 15(3) of the agreement will be considered implemented if all the workers from Gestnave and branches are incorporated into Lisnave bringing all their acquired rights with them; —
denne integration skal ske inden den 31. december 2007, som er den dato, hvor »take or pay«-kontrakten mellem Gestnave og Lisnave udløber —
this integration needs to take place no later than 31 December 2007, the date marking the termination of the existing ‘take or pay’ contract between Gestnave and Lisnave; —
en udvidelse af socialplanen kan være en mulighed for at fastsætte det fremtidige antal ansatte i Lisnave.
it may be possible to expand the enterprise plan with a view to defining the future shape of the Lisnave workforce,
Kan Europa-Kommissionen, hvis forhåndsgodkendelse var nødvendig for godkendelsen af den pågældende aftale, oplyse, hvilke foranstaltninger den har truffet eller påtænker at træffe for at tvinge de kontraherende parter til fuldt ud at respektere de indgåede aftaler, og hvilke foranstaltninger den agter at træffe, hvis parterne fortsat ikke overholder deres forpligtelser?
can the Commission, whose prior approval was required for the adoption of the agreement concerned, state what measures it has taken or will take with a view to obliging the contracting parties to ensure full implementation of the clauses of the agreement, and what action it will take should they continue to fail to comply?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4889/07
WRITTEN QUESTION E-4889/07
Om: Portugisiske afgifter på køretøjer og fællesskabsprincippet om fri bevægelighed
Subject: Portuguese vehicle tax and the Community principle of freedom of movement
Ikrafttrædelsen for nylig af den portugisiske lov 22A/­2007 af 29. juni »Código do Imposto sobre Veiculos« (lov om afgifter på køretøjer) indebærer alvorlige problemer for spanske statsborgere, der pendler til arbejde i Portugal i deres egne køretøjer indregistreret i Spanien.
The recent entry into force of the Portuguese law No 22A/2007 of 29 June 2007 regulating the so-called ‘vehicle tax code’ is giving rise to serious implementation problems in the case of Spanish citizens who travel to work in Portugal in their own Spanish-registered vehicles, creating the risk of double taxation in view of the de facto requirement of acquiring Portuguese residence for the tax to be operative.
De berøres af anvendelsen af denne lov, der vil kunne skade de grundlæggende principper i traktaterne som f.eks. fri bevægelighed for personer og varer mellem to af EU's medlemsstater.
Given the particular circumstances on this case,