natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke skridt har Kommissionen til hensigt at tage for at råde bod på denne alvorlige situation, som er en overtrædelse af principperne om fri bevægelighed for varer i Den Europæiske Union?
What steps does the Commission intend to take to remedy this serious situation, which infringes the principle of the free movement of goods inside the European Union?
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen overvejet for at sikre, at der ikke iværksættes andre aktioner af denne art i fremtiden?
What measures has the Commission considered to ensure that such actions are not taken again in future?
Kommissionen besluttede den 23. juli 2003 at indbringe Østrig for Domstolen, da den er af den opfattelse, at forbuddet, som skulle træde i kraft den 1. august 2003, mod kørsel på en bestemt strækning af motorvej A 12 med tunge lastbiler, som transporterer visse varer, er i strid med reglerne om fri udveksling af tjenesteydelser og hindrer den frie bevægelighed for varer i EU.
On 23 July 2003, considering that the ban on heavy goods vehicles carrying certain types of goods on a section of the A 12 motorway, in effect as of 1 August 2003, infringed the rules on freedom to provide services and represented an obstacle to the free movement of goods within the European Union, the Commission decided to being a case against Austria before the Court of Justice.
Den 30. juli 2003 afsagde Domstolens præsident en kendelse om, at Republikken Østrig skulle suspendere anvendelsen af den anfægtede lovgivning i afventning af procedurens videre forløb.
On 30 July 2003, the President of the Court of Justice issued an order to the effect that Austria should cease to apply the legislation challenged by the Commission pending a ruling in the above proceedings.
For så vidt angår de ærede medlemmers andet spørgsmål, skal Kommissionen minde om, at den i 1998 forelagde et forslag til direktiv om et transparent, harmoniseret sæt regler for kørselsrestriktioner for lastvogne i international transport på bestemte vejstrækninger inden for det europæiske transportnet EFT C 198 af 24.6.1998 . .
As to the second question posed by the Honourable Members, the Commission would point out that, in 1998, it presented a proposal for a Directive on a transparent system of harmonised rules for driving restrictions on heavy goods vehicles involved in international transport on designated roads OJ C 198, 24.6.1998 . on the trans-European transport network.
Et ændret forslag blev forelagt i 2000.
An amended proposal was presented in 2000.
I forslaget, som for øjeblikket ligger til behandling i Rådet og Europa-Parlamentet, opereres der med en harmonisering af kørselsrestriktionerne for tunge lastvogne, hvor det pålægges medlemsstaterne kun at indføre restriktioner inden for bestemte tidsrum, idet der indrømmes dem en vis manøvrefrihed.
This new proposal, currently before the Council and Parliament, provides for the harmonisation of heavy goods vehicle traffic restrictions and permits Member States to impose traffic restrictions only at specific times of day, albeit with a degree of leeway.
Den ramme, der er foreslået af Kommissionen, vil bidrage til at gøre transportsektoren mere funktionsdygtig, hvilket vil komme alle de sektorer til gode, der er afhængige af vejgodstransport.
The framework proposed by the Commission will help the transport industry to operate more efficiently, benefiting all the sectors which rely on the carriage of goods by road.
2004/C 70 E/083
2004/C 70 E/083
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2238/03
WRITTEN QUESTION E-2238/03
Om: EF-traktatens artikel 10 og Irland
Subject: Article 10 of the EC Treaty and Ireland
I sit svar på min skriftlige forespørgsel E-1491/03 Se side 47. om antallet af åbningsskrivelser og begrundede udtalelser afgivet af Kommissionen mod den irske regering på grund af dens manglende svar på Kommissionens henvendelser vedrørende miljøklager (manglende overholdelse af EF-traktatens artikel 10) siden 1. maj 1999 meddelte Kommissionen, at der var afgivet to åbningsskrivelser mod Irland, jf. EF-traktatens artikel 226, den 15. maj 2003.
In the answer to my question E-1491/03 See page 47. regarding the number of letters of formal notice and reasoned opinions sent by the Commission to the Irish Government over its failure to respond to Commission queries on environmental complaints (i.e. non-respect of Article 10 of the EC Treaty) in the period since 1 May 1999, the Commission replied that two letters of formal notice were sent on 15 May 2003 against Ireland under Article 226 of the EC Treaty.
(24. september 2003)
(24 September 2003)
2004/C 78 E/096
2004/C 78 E/096
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2240/03
WRITTEN QUESTION E-2240/03
Om: Opfølgning af anmodning om et kørekort i en anden EU-medlemsstat
Subject: Follow-up to an application for a driving licence in another EU Member State
Svaret er ikke fuldstændigt.
However, the answer is incomplete.
Kommissionen erkender, at det er muligt, at visse af de berørte personer ikke opfylder kravet om 185 dages ophold i en enkelt medlemsstat men kommer derefter ikke ind på de andre dele af mit spørgsmål, nemlig hvad de pågældende personer og medlemsstater skal gøre i et sådant tilfælde.
The Commission acknowledges that some applicants may not meet the 185-day requirement in any Member State, but fails to deal with the second part of my question, namely what steps individuals and Member States should take in such a case.
I denne forbindelse bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: 1.
Can the Commission answer the following: 1.
Hvad skal borgerne og medlemsstaterne gøre for i ovennævnte situation at overholde Kommissionens klare bestemmelser i direktiv 91/439/EØF EFT L 237 af 24.8.1991, s. 1 . ? 2.
In the situation outlined above, what should citizens and Member States do in order to comply with what the Commission sees as the clear requirement laid down in Directive 91/439/EEC OJ L 237, 24.8.1991, p.
(12. september 2003)
(12 September 2003)
Som Kommissionen allerede har oplyst det ærede medlem, indeholder den definition af begrebet sædvanlig bopæl , der er fastsat i artikel 9 i Rådets direktiv 91/439/EØF af 29. juli 1991 om kørekort, de nærmere detaljer for, hvor en person har sin sædvanlige bopæl.
As the Commission has already indicated to the Honourable Member, the description of normal residence given in Article 9 of Council Directive 91/439/EEC of 29 July 1991 on driving licences constitutes a detailed definition of where a person has his or her normal residence.
Denne definition angiver ligeledes, hvilken løsning der skal anvendes i særlige tilfælde, som hvis en person ikke er bosiddende i 185 dage i nogen medlemsstat.
It also points to the solution to be adopted in specific cases, including where a person does not live for at least 185 days a year in any Member State.
I så fald gælder det, at den sædvanlige bopæl anses for at befinde sig på det sted, hvortil den pågældende har personlig tilknytning .
In this case, the normal residence … shall be regarded as being the place of his personal ties.
Enhver person har altså en sædvanlig bopæl i en af medlemsstaterne og skal således henvende sig til den pågældende medlemsstats myndigheder for at få udstedt et kørekort.
Each person thus has a normal residence in one of the Member States and will need to approach the authorities of that Member State in order to obtain a driving licence.
Da begrebet sædvanlig bopæl ligeledes har betydning for andre forbindelser med myndighederne, f.eks. skattevæsnet, bør borgerne principielt være i besiddelse af denne information.
Since the notion of normal residence is also useful in respect of other dealings with the authorities, e.g. in relation to tax matters, members of the public should in principle be in possession of such information.
2004/C 78 E/097
2004/C 78 E/097
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2241/03
WRITTEN QUESTION E-2241/03
af Kathalijne Buitenweg (Verts/ALE) og Jean Lambert (Verts/ALE) til Kommissionen
by Kathalijne Buitenweg (Verts/ALE) and Jean Lambert (Verts/ALE) to the Commission
Om: Finansiering af tvungen tilbagesendelse
Subject: Funding of enforced return measures
Dette ville imidlertid medføre en reducering af det finansielle grundlag, som lå til grund for oprettelsen af Flygtningefonden.
This would result in a corresponding reduction of the amount of finance available for the genuine solidarity effort which shaped the establishment of the Fund .
I forordning KOM(2003) 355 . af 11. juni 2003 foreslår Kommissionen et program til finansiel og teknisk bistand til tredjelande på asyl- og migrationsområdet som erstatning for budgetpost B7-667 .
In its communication of 11 June 2003 COM(2003) 355 . the European Commission proposes, as a replacement for budget Article B7-667 , a programme of financial assistance for third countries in the sphere of migration and asylum.
Ifølge forslaget henhører tvungen tilbagesendelse ikke til de foranstaltninger, Kommissionen har tilhensigt at støtte med dette program.
According to the proposal, the measures which the Commission is seeking to support by means of this programme do not include enforced returns.
I konklusion 23 fra topmødet Thessaloniki den 20. juni 2003 anmodedes Europa-Kommissionen om at finde midler i rubrik 3 i de finansielle overslag (intern politik) til bl.a. tvungen tilbagesendelse af tredjelandsborgere, der opholder sig illegalt i EU.
In Conclusion 23 of the Thessaloniki Summit of 20 June 2003 the European Commission is invited to examine the possibility of appropriating funds under Heading 3 of the financial perspective (internal policies) with a view to financing an enforced return policy for third-country nationals illegally resident in the EU.
Mener Kommissionen, at finansiering af tvungen tilbagesendelse er i overensstemmelse med subsidaritetsprincippet, når der endnu ikke findes nogen europæiske minimumsstandarder, der fastlægger hvem der kan eller ikke kan opholde sig lovligt i en medlemsstat (som flygtning eller indvandrer)?
Does the Commission regard the financing of an enforced return policy as consistent with the subsidiarity principle, given that as yet no European minimum standards have been laid down stipulating who may legally reside in a Member State (as a refugee or migrant) and who may not?
Da frigivelse af bevillinger til tvungen tilbagesendelse ikke vil ske på bekostning af solidaritetsprincippet i forbindelse med modtagelse, integration og flygtninges frivillige tilbagevenden (målsætningerne for Den Europæiske Flygtningefond), hvor i budgetpost B5-8 i rubrik 3 mener Kommissionen, den kan finde midler til finansiering af tvungen tilbagesendelse?
Given that the release of resources to finance an enforced return policy must not be carried out at the expense of solidarity in connection with the reception, integration and voluntary return of refugees (the aims of the European Refugee Fund), where in Chapter B5-8 /under Heading 3 does the Commission propose to find appropriations to finance an enforced return policy?
Svar afgivet af António Vitorino på Kommissionens vegne
Answer given by Mr Vitorino on behalf of the Commission
(16. september 2003)
(16 September 2003)
I meddelelsen om en fællesskabspolitik for tilbagesendelse af personer med ulovligt ophold af 10. oktober 2002 KOM(2002) 564 endelig udg. , der blev fremlagt med henblik på udarbejdelse af et handlingsprogram om tilbagesendelse, således som Det Europæiske Råd i Sevilla i juni 2002 anmodede om, understregede Kommissionen behovet for en fælles tilgang til tilbagesendelse af personer med ulovligt ophold.
In its Communication on a Community return policy on illegal residents of 10 October 2002 COM(2002) 564 final. , which was tabled to prepare a Return Action Programme as requested by the Seville European Council in June 2002, the Commission highlighted the need for a common approach to return of illegal residents.
For at være effektivt skal en fælles tilbagesendelsespolitik være et led i en egentlig forvaltning af migrationsspørgsmål, der kræver en klar konsolidering af lovlige immigrationskanaler og af situationen for lovlige indvandrere, et effektivt og humant asylsystem baseret på hurtig sagsbehandling, der giver en egentlig beskyttelse for de personer, der har behov for det, og som fremmer dialogen med tredjelande.
In order to be effective, a common return policy must fit smoothly into a genuine management of migration issues, requiring clear consolidation of legal immigration channels and of the situation of legal immigrants, an effective and humane asylum system based on rapid procedures offering access to true protection for those needing it and enhanced dialogue with third countries.
Udviklingen af en fælles politik for tilbagesendelse af ulovlige indvandrere skal baseres på en række kort og mellemsigtede foranstaltninger, som f.eks. et øget operationelt samarbejde mellem medlemsstaterne baseret på fælles koordinering og — eventuelt — lovgivningsmæssige justeringer.
The development of a common return policy of illegal immigrants should be built upon a number of actions in the short and medium terms, such as enhanced operational co-operation between Member States based on common co-ordination and — where necessary — legislative adjustments.
Som det for nylig blev bekræftet i meddelelsen om udformningen af en fælles politik vedrørende ulovlig indvandring, menneskesmugling og handel, de ydre grænser og tilbagesendelse af personer med ulovligt ophold af 3. juni 2003 KOM(2003) 323 endelig udg. , er det Kommissionens hensigt at udarbejde et forslag til Rådets direktiv om minimumsstandarder for tilbagesendelsesprocedurer og gensidig anerkendelse af afgørelser om tilbagesendelse.
As recently confirmed in the Communication on the development of a common policy on illegal immigration, smuggling and trafficking of human beings, external borders and the return of illegal residents of 3 June 2003 COM(2003) 323 final. , the Commission intends to take the initiative to prepare a proposal for a Council Directive on minimum standards for return procedures and mutual recognition of return decisions.
Kommissionen foreslår endvidere, at man overvejer at oprette et finansielt instrument, der kan dække frivillig og tvungen tilbagesendelse og støtte til tilbagesendelse af ulovlige indvandrere i transitlande.
The Commission further suggests that consideration could be given to a financial instrument, which might cover voluntary return, forced return and support for return of irregular migrants in transit countries.
Hvad angår tvungen tilbagesendelse, blev det foreslået, at en finansieringsordning — udelukkende beregnet på personer med ulovligt ophold — blandt foranstaltninger, der tager sigte på at forbedre samarbejdet mellem medlemsstaterne, kunne omfatte finansiel støtte til håndhævelsesforanstaltninger i tilknytning til et sådant samarbejde.
As regards forced returns, it was suggested that a financial assistance scheme — strictly limited to illegal residents — could include, amongst measures aimed at improving cooperation among Member States, financial support for enforcement measures linked to such cooperation operations.
Det kunne bidrage til at skabe større solidaritet og en bedre byrdefordeling mellem medlemsstaterne om tilbagesendelse, f.eks. med hensyn til rejseomkostninger for tilbagesendte og ledsagende personale.
This element could contribute to enhancing greater solidarity and burden-sharing between Member States on return, with regard, for example, to travel costs for returnees and escorts.
Kommissionen fremlagde klart i sin meddelelse af 3. juni 2003 de finansielle følger af udformningen af en fælles politik vedrørende ulovlig indvandring, menneskesmugling og handel, de ydre grænser og tilbagesendelse af personer med ulovligt ophold.
The Commission clearly presented in its Communication of 3 June 2003 the financial implications linked to the development of a common policy on illegal immigration, smuggling and trafficking of human beings, external borders and the return of illegal residents.
Kommissionen understregede også vanskelighederne med at finde tilstrækkelige ressourcer under de nuværende finansielle overslag.
The Commission also outlined the difficulties of finding an appropriate level of resources under the current financial perspectives.
Kommissionen gav imidlertid udtryk for at være indstillet på efter aftale med budgetmyndigheden og i overensstemmelse med principperne for anvendelsen af budgettet at undersøge muligheden for at bruge en del af de midler, der er afsat til interne politikker under udgiftsområde 3 i de finansielle overslag, til at dække en del af de ressourcer, der er nødvendige for at udviklingen af visuminformationssystemet (VIS), en byrdefordelingsmekanisme hvad angår de ydre grænser samt et integreret tilbagesendelsesprogram.
The Commission, however, stated its willingness to examine, in agreement with the budgetary authority and in accordance with the principles governing the use of the budget, the possibility of using part of the margin available for internal policies under heading 3 of the Financial Perspective to cover part of the resources necessary to the development of the Visa Information System (VIS), a burden-sharing mechanism on the management of external borders as well as an integrated return programme.
Denne proces kunne også omfatte en undersøgelse af muligheden for reallokeringer fra instrumenter, der allerede delvis dækker foranstaltninger i relation til tilbagesendelse, som f.eks. Den Europæiske Flygtningefond.
This process could also include the examination of possible reallocations from instruments which already partly cover operations relating to return, such as the European Refugee Fund.
På grund usikkerheden omkring den budgetmæssige margen, navnlig hvis de nuværende prognoser for vækst og inflation skulle vise sig at være forkerte, giver indtægtsniveauet måske ikke mulighed for at gennemføre alle disse initiativer på kort sigt.
However, given the uncertainty which affects the budgetary margin, in particular should current forecasts of growth levels and inflation prove not to be correct, the level of resources available may not allow the implementation of all these initiatives in the short term.
Af den grund kan det ikke udelukkes, at indførelsen af et integreret tilbagesendelsesprogram må udskydes, indtil de nye finansielle overslag for perioden efter 2006 bliver vedtaget.
It cannot be ruled out that, for these reasons, the introduction of an integrated return programme may have to be deferred until the adoption of the post-2006 new financial perspectives.
Kommissionen er i øjeblikket ved at fastlægge, hvilken specifik konkret opfølgning den vil foreslå som følge af konklusionerne fra Det Europæiske Råd i Thessaloniki den 19. og 20. juni 2003, navnlig punkt 17 og 18.
The Commission is currently in the process of determining what specific concrete follow-up it will suggest as a consequence of the Thessaloniki European Council conclusions, of 19 and 20 June 2003 in particular Nos 17 and 18.
Kommissionen vil tilbagerapportere om dette ved udgangen af 2003 ifølge opfordringen fra Det Europæiske Råd.
The Commission will report back on this subject by the end of 2003 as requested by the European Council.
2004/C 51 E/248
2004/C 51 E/248
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2245/03
WRITTEN QUESTION E-2245/03
af María Sornosa Martínez (PSE) og Bárbara Dührkop Dührkop (PSE) til Kommissionen
by María Sornosa Martínez (PSE) and Bárbara Dührkop Dührkop (PSE) to the Commission
Om: Behandlingen af klage 2002/4893 SG (2002) A/7230/2 om konsekvenserne for miljøet af udvidelsen af San Sebastiáns lufthavn
Subject: Status of Complaint 2002/4893 SG (2002) A/7230/2 concerning the environmental effects of the extension of San Sebastián airport
I samme svar anfører Kommissionen endvidere, at der er tale om krænkelse af direktiv 2001/42/EF , idet hovedplanen blev vedtaget uden den obligatoriske miljøvurderingsundersøgelse.
In the same reply, the Commission also recognised a violation of Directive 2001/42/EC , since the master plan had been drawn up without the requisite environmental assessment having been performed.
Kan Kommissionen på baggrund af: —
Bearing in mind that: —
at arbejdet i den nævnte hovedplans første fase er indledt uden gennemførelse af den obligatoriske miljøurderingsundersøgelse, —
work has already started on the first phase of the master plan, before the relevant environmental impact assessment has been conducted, —
at Kommissionen med støtte fra LIFE-fonden har finansieret 40 % af istandsættelsen af det særligt beskyttede område, som trues af en forestående udvidelse af lufthavnen, —
the Commission has, via the LIFE Programme, made a 40 % contribution to the restructuring of the specially protected areas threatened by the airport extension work, —
at gennemførelsen af planen i dens nuværende form ifølge beregninger vil berøre 30 % af naturområdet Txingudi-Playaundi,
it is anticipated that if the master plan were to be implemented in its current format it would affect 30 % of Playaundi-Txingudi.
oplyse følgende: Kan Kommissionen redegøre for, hvor fremskredne dens undersøgelser vedrørende Playaundi-Txingudi-planen er på nuværende tidspunkt?
Could the Commission indicate what stage it has reached in its investigations into the issues affecting Playaundi-Txingudi?
Mener Kommissionen ikke, at det efter påbegyndelsen af byggeriet under planens første fase er af afgørende betydning snarest at skride ind over for de spanske myndigheder for at sikre beskyttelsen af de nævnte områder?
Since work has already started on the first phase of the master plan, does it not feel it especially urgent to intervene with the Spanish authorities in order to ensure the protection of the areas in question?
2004/C 51 E/249
2004/C 51 E/249
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2246/03
WRITTEN QUESTION E-2246/03
Om: Klage 2002/4893 SG (2002) A/230/2 om udvidelsen af San Sebastiáns lufthavn (Spaniens svar)
Subject: Complaint 2002/4893 SG (2002) A/7230/2 concerning the extension of San Sebastián airport (reply from Spain)
Ovennævnte parlamentsmedlemmer har imidlertid kunnet konstatere, at de spanske myndigheder ikke på behørig vis har informeret Kommissionen, eftersom hovedplanen for udvidelsen af lufthavnen godkendtes ved ministerielt dekret den 17. juli 2001 og blev offentliggjort i det spanske statstidende den 7. juli 2001, efter hvad Kommissionen har kunnet udlede af bilagene til klage 2002/4893, som koordineringsgruppen mod udvidelsen af lufthavnen har indgivet.
However, we note that the Spanish Authorities did not provide the Commission with the requisite information, since the master plan for the extension of the airport was approved by Ministerial Order of 17 July 2001 and published in the Spanish Official Gazette of 7 August 2001, as the Commission can see from the supplementary documents to Complaint 2002/4893 that were submitted by the Coordinadora Contra la Ampliación del Aeropuerto.
Hvorledes påtænker Kommissionen at indhente de nødvendige, fuldstændige og sandfærdige oplysninger fra de spanske myndigheder, således at der på grundlag heraf kan gennemføres en korrekt og presserende undersøgelse af ovennævnte omstændigheder?
How will the Commission intervene with the Spanish authorities to ensure it is provided with the necessary information, in a full and truthful manner, to enable it to conduct a proper and urgent investigation into this situation?
Samlet svar afgivet på Kommissionens vegne af Margot Wallström på skriftlige forespørgsler E-2245/03 og E-2246/03
Joint answer to Written Questions E-2245/03 and E-2246/03 given by Mrs Wallström on behalf of the Commission
Som anført i Kommissionens seneste svar på skriftlig forespørgsel E-1701/02 og E-3417/02 fra de ærede medlemmer vedrørende det pågældende projekt, har den henvendt sig til de spanske myndigheder for at få detaljerede oplysninger om projektet.
As the Commission indicated in its answers to Written Questions E-1701/02 and E-3417/02 by the Honourable Members, it has asked the Spanish authorities to provide full information on the project in question.