natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den stigende oliepris har haft en ødelæggende indvirkning på de vestlige økonomier, mens den i det udvidede Middelhavsområde har genereret en vækst på over 3 % pr. indbygger — den højeste vækst i den del af verden i de seneste 30 år — og arbejdsløsheden i MENA-regionen (Mellemøsten og Nordafrika) er faldet fra 14,9 % i 2000 til 13,4 % i 2004.
The increase in the price of oil has had a damaging effect on Western economies, whereas in the enlarged Mediterranean it has generated over 3 % per capita growth — the highest in that part of the world for 30 years, with the unemployment rate in the MENA [Middle East and North Africa] Region falling from 14.9 % in 2000 to 13.4 % in 2004.
Takket være tilstrømning af kapital og turister spreder den økonomiske vækst sig også til regionens ikke-olieproducerende lande.
Thanks to an influx of capital and tourists, economic growth is also spreading to the region's non-oil-producing countries.
Analytikere hos ISPI i Milano mener, at den høje vækstrate og de regionale integrationsprocesser vil fortsætte i en årrække fremover og skabe store økonomiske muligheder.
Certain analysts at the Milan-based ISPI are of the opinion that the high growth rate and regional-integration processes will continue for some years to come and will create major economic opportunities.
Mener Kommissionen ikke, at disse forholds mulige implikationer for EU bør undersøges?
Does the Commission not think that the possible implications of this for the EU should be investigated?
Mener Kommissionen ikke, at EU's udelukkelse af Golfstaterne fra Euro-Middelhavspartnerskabet og naboskabspolitikken er kortsigtet på et tidspunkt, hvor Golfområdet synes at være af stor interesse på grund af den aktuelle økonomiske og potentielle politiske udvikling?
Does the Commission not think that by excluding the Gulf States from the Euro-Mediterranean Partnership and the Neighbourhood Policy, the EU is being short-sighted at a time when the Gulf area would appear to be of great interest on account of its current economic and potential political developments?
Mener Kommissionen ikke, at den bør sikre, at EU's politikker er gearet til et Middelhavsområde, som nu strækker sig helt til Golfen og omfatter de lande, hvorfra kapital og turister nu strømmer til Middelhavsområdet?
Does the Commission not think that it should ensure that EU policies are geared to a Mediterranean which now stretches as far as the Gulf and embraces those countries from which capital and tourists are now flowing towards the Mediterranean?
Hvad mener Kommissionen om de store økonomiske muligheder, der tilbyder sig i det udvidede Middelhavsområde?
What view does the Commission take of the major economic opportunities offered by the enlarged Mediterranean?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2941/05
WRITTEN QUESTION E-2941/05
Om: Bil- og motorcykelafgifter og selvstændige erhvervsdrivende, der arbejder i flere medlemsstater
Subject: Car and motorcycle tax payable by the self-employed in cross-border situations
I henhold til artikel 14 i den nederlandske lov om bil- og motorcykelafgifter af 1992 samt artikel 3 i gennemførelsesbestemmelserne hertil, kan selvstændige erhvervsdrivende, som f.eks. fysioterapeuter og mæglere, som er bosiddende i Nederlandene, men arbejder i Tyskland, ansøge om fritagelse for denne afgift.
Pursuant to Section 14 of the Dutch Car and Motorcycle Tax Act 1992 in conjunction with Article 3 of the Car and Motorcycle Tax Implementation Decree 1992, self-employed persons, such as physiotherapists and estate agents, who live in the Netherlands and work in Germany may claim exemption from car and motorcycle tax.
Denne betingelse håndhæves meget strengt.
This condition is applied very stringently.
Hvilke foranstaltninger vil Kommissionen i bekræftende fald træffe og hvornår?
If so, what will the Commission do about it and how soon?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2943/05
WRITTEN QUESTION E-2943/05
af Giorgos Dimitrakopoulos (PPE-DE)
by Giorgos Dimitrakopoulos (PPE‑DE)
Om: Procedurespørgsmål om lov om notering på navn af massekommunikationsvirksomhedernes aktier.
Subject: Procedural question relating to the law on the nominalisation of media shares
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2944/05
WRITTEN QUESTION E-2944/05
Om: Høje benzinpriser i de nordlige og vestlige øer i Skotland
Subject: High fuel prices in Northern and Western Isles of Scotland
Kan Kommissionen, i lyset af de høje benzinpriser i landområder, navnlig i de nordlige og vestlige øer i Skotland, hvor priserne er steget til over et pund pr. liter med deraf følgende ødelæggende konsekvenser for landsamfundene og turismen, samt i betragtning af de forskellige EU-direktiver og -forordninger om ensartet beskatning, oplyse, hvorvidt det er muligt at indrømme fjerntliggende samfund og øsamfund undtagelser fra bestemmelserne om benzinafgifter?
Given the high fuel price rises in rural areas, especially the Northern and Western Isles of Scotland, where prices have risen above GBP 1 per litre, which will have a detrimental effect on rural communities and tourism, and in light of the various European directives and regulations requiring uniform taxation, can the European Commission state whether it is possible to have a derogation on fuel tax to serve remote and island communities?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2945/05
WRITTEN QUESTION E-2945/05
Om: Undtagelser fra EU's regler om ensartet beskatning
Subject: Derogations from EU rules on uniform taxation
Kan Kommissionen oplyse, i hvilke af de 25 EU-medlemsstater der findes undtagelser fra de forskellige EU-direktiver og -forordninger om ensartede beskatningsregler, samt i hvilke tilfælde disse undtagelser er blevet bevilget?
Can the European Commission provide details of which of the 25 Member States of the European Union have derogations from the various European directives and regulations on uniform taxation rules, and can it also state for what purpose these derogations have been granted?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2946/05
WRITTEN QUESTION E-2946/05
Kan Kommissionen gøre nærmere rede for den rabatordning i forbindelse med væsentlige anvendelsesformål, som den franske regering indførte i 1999?
Can the European Commission provide details on the Essential User Rebate scheme which was introduced by the French Government in January 1999?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2947/05
WRITTEN QUESTION E-2947/05
Organisationen "Jubilee Campaign", som er en fælleskirkelig lobbygruppe, har meddelt, at der ifølge tal fra slutningen af sidste år på et vilkårligt tidspunkt sidder omkring 300 kristne fængslet i Kina.
It was reported by the Jubilee Campaign, an interdenominational lobby group, that according to figures late last year, approximately 300 Christians are in detention in China at any one time.
Selv om Kina officielt udtaler, at alle borgere har religionsfrihed, fastholder menneskerettighedsgrupper, at virkeligheden ser helt anderledes ud, og at der foregår forfølgelser af kristne, der samles for at afholde kristne møder.
Although China officially states that all citizens enjoy freedom of religious belief, human rights groups maintain that the reality is far different, and that persecution is being targeted at large-scale Christian gatherings.
Amnesty International har modtaget rapporter om, at fængslede kirkeledere udsættes for hård tortur.
Amnesty International has received reports that imprisoned church leaders are being severely tortured in jail.
Vil Rådet hurtigst muligt indlede drøftelser med den kinesiske regering om dette emne?
Will the Council take this issue up with the Chinese Government as a matter of urgency?
Rådet deler det ærede parlamentsmedlems bekymringer over, at religions- og trosfrihed ikke er sikret i praksis i Kina.
The Council shares the concern of the Honourable Parliamentarian that freedom of religion and belief is in practice not guaranteed in China.
Religions- og trosfrihed har været et centralt spørgsmål, som er blevet rejst og drøftet under stort set alle runder af menneskerettighedsdialogen mellem EU og Kina siden 1995.
Freedom of religion and belief has been a key issue raised and discussed at virtually every round of the EU-China human rights dialogue since 1995.
Under den næste dialogrunde, der efter planen finder sted i Beijing den 24.-­26. oktober 2005, vil dette spørgsmål være hovedemnet, også som opfølgning af trojkaens besøg i Tibet i 2004.
At the next dialogue round, scheduled to take place from 24-26 October 2005 in Beijing, this issue will be the main theme of the dialogue, in follow up also to a visit of the Troika to Tibet in 2004.
Kina er blevet orienteret om prioriteringen af dette spørgsmål på højeste plan.
China was informed of this priority matter at the highest level.
Tortur og mishandling i tilbageholdelsescentre er et andet spørgsmål, som EU konsekvent tager op med Kina på alle niveauer.
Torture and ill-treatment in detention facilities is another matter that the EU consistently raises with China at all levels.
Den liste over bekymringsvækkende individuelle sager, som EU udleverer til de kinesiske myndigheder to gange om året med anmodning om deltaljerede svar om de tilbageholdtes helbredstilstand og muligheder for strafnedsættelse, omfatter en række religiøse personligheder.
The list of individual cases of concern, which the EU hands over twice a year to the Chinese authorities with requests for detailed replies on the state of health and possibilities for sentence reduction, includes a number of religious figures.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2948/05
WRITTEN QUESTION E-2948/05
Om: Urimelig forhøjelse af dieselolieprisen for fiskerisektoren
Subject: Unjustified increase in the price of diesel oil for the fishing industry
I de seneste uger er det blevet tydeligt, at fiskerisektoren er særligt hårdt ramt af bl.a. den urimelige forhøjelse af prisen på dieselolie, der udgør en trussel for hele sektoren.
Over the past few weeks it has emerged that the fisheries sector has been particularly hard hit, not least because of the unjustified increase in the price of diesel oil, which is plunging the entire sector into crisis.
Navnlig i Italien viste en undersøgelse, at den endelige pris på dieselolie steg 54,88 % i perioden 1998-2005, mens prisen på råolie forblev stort set uændret (+ 0,29 %), og der kun kunne noteres en forhøjelse på 21,4 % i 2005.
In Italy, in particular, a survey has shown that between 1998 and 2005 the final price of diesel grew by 54.88 %, while the price of crude oil hardly changed at all (+0.29 %), and in 2005 alone there was an increase of 21.4 %.
Derudover er der ikke blevet kompenseret for den urimelige prisforhøjelse i form af foranstaltninger med hensyn til forbrugsafgifterne eller den såkaldte carbon tax (CO2-afgift).
Moreover, this unjustified price rise does not appear to have been offset by measures to adjust excise duty or the so-called carbon tax.
På grund af de stadig større driftsomkostninger er fortjenstmargenerne blevet reduceret til omtrent det halve, og dermed er arbejdspladserne for næsten en tredjedel af de beskæftigede i hele sektoren truede.
The constant increase in management costs has also reduced profit margins by some 50 %, threatening the jobs of almost a third of all employees in the entire sector.
Fællesskabsinstitutionerne har dog altid arbejdet for en udvikling af fiskerisektoren, der har stor betydning for EU-medlemsstaternes økonomi.
All this despite the fact that the Community institutions have always been committed to developing the fisheries sector, which is a strategic sector for the economy of EU countries.
Kommissionen bedes derfor svare på følgende spørgsmål: 1.
Can the Commission therefore: 1.
Påtænker man at indføre en fælles erhvervsmæssig dieseloliepris i alle ØMU-landene? 2.
say whether a uniform diesel oil price for industry is going to be introduced in all EMU countries; 2.
Er der planlagt en handlingsplan og incitamenter til alternative energikilder? 3.
say whether a plan of action and incentives in respect of alternative sources are envisaged; 3.
Kan Kommissionen desuden give et samlet overblik over situationen?
give a general overview of the situation.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2949/05
WRITTEN QUESTION E-2949/05
Om: Scalo di Settebagni-området i Rom: midler til opførelsen af støjbarrierer
Subject: The Scalo di Settebagni area of Rome: funds for the construction of an anti-noise-pollution barrier
Scalo di Settebagni-området i Rom, tæt ved Rom-Firenze- og Rom-Orte-jernbanen, er kendt for sine store problemer med støjforurening fra de passerende toge, hvilket udgør en alvorlig trussel mod indbyggernes sundhed og miljøet på grund af fint støv.
The Scalo di Settebagni area of Rome, lying close to the Rome-Florence and Rome-Orte railway, is known for the serious noise pollution problem caused by passing trains, severely jeopardising the health of residents and environmental quality as a result of fine dust.
Problemet er især påtrængende for en række boliger og to offentlige hospitaler, som ligger langs jernbanen blot omkring 10 meter fra skinnerne.
There are, in particular, a number of residences and two public hospitals along the railway line at some 10 metres from the tracks.
Opførelsen af støjbarrierer langs jernbanen ville være en optimal løsning på problemet, da de ud over at sænke støjniveauet også vil bidrage til at beskytte den fysiske og psykiske sundhed for de indbyggere, der udsættes for meget høje lydniveauer, og som også får forstyrret deres søvn.
The construction of anti-noise barriers along this railway line could be an ideal solution to this problem as, in addition to reducing noise pollution levels, it would also protect the physical and mental well-being of the residents who are exposed to very high sound thresholds which also interfere with their sleep.
Kan Kommissionen i lyset af ovenstående oplyse: 1.
In view of the above, could the Commission clarify: 1.
Hvorvidt der er fastsat bestemmelser for finansiering af opførelsen af støjbarrierer? 2.
whether any provision is made for funding the construction of anti-noise barriers? 2.
Om alle gældende bestemmelser om miljøkonsekvensundersøgelser er gennemført? 4.
if all current legislative provisions on environmental impact assessment have been implemented? 4.
Kan Kommissionen derudover give en generel redegørelse for situationen?
and could it also give a general outline of the situation?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2952/05
WRITTEN QUESTION E-2952/05
(4. august 2005)
(4 August 2005)
Om: Soft air-våben
Subject: Soft air weapons
Modeller med en større kinetisk energi kan frit købes af personer over 18 år, men må dog kun føres med våbentilladelse.
Higher power models are freely available to those over 18 years of age, but may only be used with a firearms licence.
Disse målestoksnøjagtige efterligninger af originale skydevåben er tidligere, f.eks. i Waiblingen i Baden-Würtemberg, blevet brugt til røverier på tankstationer og kan bl.a. forårsage alvorlige øjenskader.
These scale replicas of original firearms have, in the past, been used in robberies on petrol stations, for example in Waiblingen in Baden-Württemberg, and can cause serious eye injuries.
I Pfinztal er politiet for øjeblikket ved at undersøge tre større sager, hvor 15 unge er indblandet.
In Pfinztal the police are currently investigating three quite serious cases involving some 15 young people.
Der er desuden fare for, at politiet, hvis det bliver alvor, ikke kan skelne disse våben fra "ægte" skydevåben.
There is also a danger that in serious cases the police may be unable to distinguish weapons of this kind from ‘real’ fire arms.
Hvordan ser de aktuelle EU-bestemmelser i de enkelte medlemsstater med hensyn til soft air-våben ud? —
What is the current situation as regards the application of EU law in the individual Member States in relation to airsoft weapons? —
Er der p.t. planer om at ændre bestemmelserne? —
Are changes to the legal position currently being planned? —
Mener Kommissionen, at disse soft air-våben bør behandles som legetøj? —
Does the Commission take the view that airsoft weapons of this kind should be treated as toys? —
Og mener Kommissionen, at projektilernes kinetiske energi er et egnet kriterium til at skelne nøjagtige efterligninger fra dødelige skydevåben?
Does the Commission regard power as a suitable criterion for distinguishing true replicas from lethal fire arms?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2953/05
WRITTEN QUESTION E-2953/05
Om: Reklame for sundhedsskadelig børneernæring
Subject: Advertising children's foods which present a health risk
Ifølge et studie, som omfattede 20 forskellige lande, og som blev offentliggjort i den græske presse, bliver børn i ordets egentligste forstand bombarderet med fjernsynsreklamer for usunde næringsmidler (salte snacks, chips, færdigretter, osv.) med et højt indhold af fedt, sukker og salt.
According to a survey encompassing 20 European countries, the findings of which were published in the Greek press, children are being literally bombarded with television advertisements for unhealthy foods (salty snacks, fried foods, ice cream, prepacked and fast foods, etc.) with a high fat, sugar and salt content.
Kan Kommissionen i betragtning af den kendsgerning, at fjernsynsreklamer for sundhedsskadelige produkter kun i Norge og Sverige er forbudte for børn under 12 år, besvare følgende spørgsmål: 1.
Given that only Norway and Sweden impose a ban on television advertising for such unhealthy products directed at children less than 12 years of age: 1.
Hvilke informationer råder Kommissionen over omfanget af problemet i medlemsstaterne? 2.
What information does the Commission have concerning the extent of the problem in the Member States? 2.
Vil Kommissionen eksempelvis inden for rammerne af det nye direktiv »fjernsyn uden grænser« forbyde eller begrænse reklamer for sådanne produkter for at beskytte børnene, der udgør den svageste forbrugergruppe i befolkningen?
Will it seek to ban or restrict advertising for such food products, for example, under the new ‘Television without Frontiers’ directive in order to protect children, who form the most vulnerable consumer group?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2954/05
WRITTEN QUESTION E-2954/05
Om: En økologisk katastrofe i Jordanfloden
Subject: Ecological disaster in the Jordan River
Ifølge de seneste offentliggjorte oplysninger er faren for forurening og udtørring af Jordanfloden mere overhængende end nogensinde.
The most recent information published shows that the threat of pollution and desiccation of the Jordan River is more acute than ever before.
Den regionale "krig" om vand mellem staterne i området (Syrien, Israel og Jordan), den stigende og intensiverede brug af vand fra floden til kunstig vanding og den konstante forurening fra afløb udgør en trussel ikke blot for floden, men også for økosystemet som sådan (en sænkning af vandmængden på 90 % siden 1960 og et fald i vandstanden i Det Døde Hav på 27 meter siden 1950).
The regional ‘war’ for water between States in the area (Syria, Israel and Jordan), the increasingly intensive use of water from the river for irrigation and constant pollution from drains are jeopardising both the river and the wider eco-system (90 % reduction in the volume of water since 1960, 27 metre drop in the level of water in the Dead Sea since 1950).
I betragtning af, at MAP-programmets mål omfatter vand og vandhåndtering samt bekæmpelse af udtørring i Middelhavsområdet, har Kommissionen da til hensigt at lade programmet omfatte miljøtruslen mod Jordanfloden?
Given that the MAP Programme's objectives encompass water and waste management, as well as combating desiccation in the Mediterranean region, will the Commission include the environmental threat facing the Jordan River within the scope of that programme?
Jordanfloden er desuden et vigtigt religiøst symbol for europæerne.
Moreover, the Jordan River is a fundamental religious symbol for Europeans.
Kan Kommissionen, i betragtning af, at det vigtigste mål for MEDA-programmet Heritage er at fremme områdets kulturelle arv, tage tilsvarende initiativer til at informere og samarbejde med partnerlandene om de nuværende trusler mod floden?
Bearing in mind that the main objective of the MEDA-Heritage Programme is to promote the cultural heritage in the region, will the Commission take corresponding initiatives aimed at informing and cooperating with the partner countries with regard to the present threats facing the river?
Mener Kommissionen, for så vidt angår Heritage III, at det vil være muligt at gennemføre foranstaltninger til beskyttelse af floden (sammen med programmet til beskyttelse af den traditionelle arkitekturarv)?
In the context of Heritage III, does the Commission believe that it will be possible to carry out measures aimed at protecting the river (along the lines of the Rehabimed Programme to protect the traditional architectural heritage)?
Vil Kommissionen foreslå UNESCO at erklære floden for en del af verdens kulturarv med henblik på at sikre, at den opnår fuld beskyttelse?
Will it propose to Unesco that the river be declared a World Heritage site with the aim of ensuring that it is fully protected?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2955/05
WRITTEN QUESTION E-2955/05
Om: Agios Konstantinos og Kamena Vourla-ringveje på motorvejen Patras-Athen-Thessaloniki (PATHE)
Subject: Agios Konstantinos and Kamena Vourla bypasses on the Patras-Athens-Thessaloniki Efzoni (PATHE) motorway
En række af trafikuheld med talrige dødsofre i "hestesko-området" ved Maliakos Kolpos såvel som de heftige reaktioner, de har udløst i den græske offentlighed, peger også på et andet aspekt: forsinkelserne ved bygningen af omkørselsvejen fra Agios Konstantinos og Kamena Vourla på motorvejen PATHE, to projekter, der medfinansieres inden for rammerne af den Europæiske Samhørighedsfond.
A series of fatal road accidents on the ‘Maliakos Kolpos’ horseshoe bend has not only prompted a public outcry in Greece but has also highlighted the delays in completing the Agios Konstantinos and Kamena Bourla bypasses on the PATHE motorway both of which are being subsidised by the European Cohesion Fund.
Hvor stort er de samlede omkostninger, og hvilket beløb andrager Fællesskabets støtte til de to projekter "PATHE: strækningsafsnit omkørsel fra Agios Konstantinos og Kamena Vourla"?
What is the total budget for the Agios Konstantinos and Kamena Bourla bypasses and what is the Community's contribution?
Hvor stort et beløb af Fællesskabets midler er faktisk anvendt til de pågældende projekter?
What has been the take-up of Community funding for these projects?
Hvilken tidsplan blev der fastsat for færdiggørelse af de to projekter?
What is the timetable for their completion?
Var der taget højde for en forsinkelse i den oprindelige tidsplan?
Have any delays occurred in respect of the original timetable?
Hvis ja, hvorfor?
If so why?
Er der risiko for, at Fællesskabets midler går tabt?
Is there a danger of Community funding being lost?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2956/05
WRITTEN QUESTION E-2956/05
Om: Asbest i togvognene i de græske statsbaner (OSE)
Subject: Asbestos in Greek railway (OSE) sleeping cars
Denne situation rejser nogle alvorlige problemer vedrørende implementeringen af fællesskabslovgivningen og udgør en direkte trussel for folkesundheden.
This raises serious doubts regarding compliance with Community legislation and has immediate implications insofar as it creates a public health hazard.
På trods af forbud mod asbest i Grækenland anses kontrolmekanismerne for at være utilstrækkelige eller ligefrem ikke eksisterende, hvad angår formidling, markedsføring og anvendelse af asbest.
Although asbestos is banned in Greece, arrangements for the monitoring of its distribution, marketing and use are regarded as inadequate, not to say inexistent.
Manglen på særligt indrettede lagre for disse produkter efter fjernelsen af asbest skaber ligeledes alvorlige problemer.
In addition, serious problems arise from the lack of special facilities for the storage of removed asbestos which has been removed.
Grækenland, som har anvendt asbest i meget stort omfang i løbet af de foregående årtier, eksporterer landets farlige affald til Tyskland, idet Grækenland ikke har deponeringssteder til dette kræftfremkaldende stof.
Greece, which used massive amounts of asbestos in previous decades, is now exporting dangerous waste to Germany because of its own lack of adequate landfill facilities for this carcinogenic substance.