natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regner Kommissionen med, at LC-MS-metoden vil være fuldstændig valideret for alle klasser af DSP i foråret 2010?
Does the Commission anticipate that an LC MS method can be fully validated for all classes of DSPs by spring 2010?
I benægtende fald, hvornår regner Kommissionen så med, at de biologiske forsøg med mus er fuldstændig erstattet af analysemetoder til påvisning af DSP?
If not, when does the Commission anticipate the complete replacement of the MBA with analytical methods for the detection of DSPs?
Hvilke foranstaltninger vil Kommissionen træffe for at sikre, at der gennemføres fuldstændig validering og etablering af referencestandarder for alle kategorier af toksiner hurtigst muligt, så der kan sættes en stopper for anvendelsen af de biologiske forsøg med mus ved førstkommende lejlighed?
What steps will the Commission take to ensure that full validation and the establishment of reference standards for all categories of toxins take place as soon as possible so that the use of the MBA can be ended at the earliest possible opportunity?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5232/09
WRITTEN QUESTION E-5232/09
af José Manuel Fernandes (PPE)
by José Manuel Fernandes (PPE)
Om: Gennemførelse af REACH-forordningen
Subject: Application of the REACH Regulation
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5233/09
WRITTEN QUESTION E-5233/09
Om: Grænseoverskridende børnepasningschecks
Subject: Cross-border childcare vouchers
En arbejdstager, der bor i Irland, men betaler skat i Nordirland, har kontaktet mit kontor vedrørende mulig forskelsbehandling i det britiske system for distribution af arbejdsgiversponsorerede børnepasningschecks.
A worker resident in the south of Ireland but paying her taxes in the north of Ireland has contacted my office regarding possible discrimination in the British system for distributing employer-sponsored childcare tokens.
De relevante britiske myndigheder har underrettet hende om, at hun ikke er berettiget til disse børnepasningschecks, da hendes børnepasningsordning ligger syd for grænsen.
The relevant British authorities have informed her that she is not eligible for these childcare vouchers, as her childcare establishment is located south of the border.
Hvad mener Kommissionen om de britiske myndigheders holdning i denne sag?
What view does the Commission have of the British authorities' position in this case?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5234/09
WRITTEN QUESTION E-5234/09
Jeg er blevet kontaktet af en vælger, som er bekymret over, at biludlejningsfirmaer i Spanien kræver for høje brændstofpriser af kunderne
I have been contacted by a constituent concerned about car hire companies in Spain over-charging customers for fuel.
Når kunderne henter en bil, opkræver mange biludlejningsfirmaer et engangsgebyr på ca. 60 euro for en tankfuld brændstof, selv om dette er mere, end brændstoffet rent faktisk koster.
When customers pick up a car, many car hire companies are charging a flat fee of approximately EUR 60 for a tank of fuel even though this is more than the actual cost of the fuel.
Kunderne skal komme tilbage med en tom tank.
Customers are required to bring the tank back empty.
Kunder, som ikke kører tilstrækkeligt langt til at tømme tanken, betaler derfor for brændstof, som de ikke har brugt.
Customers who do not do enough mileage to empty the tank therefore pay for fuel that they have not used.
Jeg er ligeledes bekymret over, at forsikringsbetingelserne og betingelserne for at leje biler, ikke er gennemsigtige.
I am also concerned that insurance terms and conditions for hire cars are not transparent.
Jeg har modtaget klager fra vælgere, som siger, at de har betalt for fuldt ud omfattende forsikring, når de bestiller en udlejningsbil, for derefter at få at vide, at de skal betale yderligere forsikringsgebyrer, når de henter bilen.
I have received complaints from constituents who say that they have paid for fully comprehensive insurance when booking a hire car, only to be told when they collect the car that there are further insurance charges to pay.
Er Kommissionen bekendt med denne praksis hos biludlejningsfirmaerne?
Is the Commission aware of such practices by car hire firms?
Er en sådan adfærd í strid med EU's lovgivning om urimelig handelspraksis?
Is such behaviour in breach of EC law on unfair commercial practices?
Har Kommissionen overvejet at styrke lovgivningen på dette område?
Has the Commission considered strengthening legislation in this area?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5235/09
WRITTEN QUESTION E-5235/09
Om: På vej mod en mulig EU-kvote for realkreditlån
Subject: Towards a possible European mortgage cap
Ifølge nyheder i pressen er Kommissionen inden for rammerne af en offentlig høring, der er blevet iværksat med henblik på en ændring af direktivet om kapitalkravet (Basel II) angiveligt ved, sammen med de berørte faglige sammenslutninger, at diskutere muligheden for at udstede en henstilling, der fastsætter en fælles EU-kvote for realkreditlån, hvilket i praksis begrænser forholdet mellem finansiering og ejendommens værdi til 40 %.
According to some newspapers, the Commission, as part of the public consultation launched with a view to recasting the Capital Requirements Directive (Basel 2), is apparently discussing with the trade associations concerned the possibility of issuing a recommendation to establish a single European mortgage cap to limit the loan-to-value ratio to 40 %.
Denne foranstaltning skulle give bankerne mulighed for en større forsigtighedsmæssig hensættelse i forbindelse med hvert nyt lån, der ydes.
This measure would allow banks to be more cautious and to set aside greater capital reserves for each new mortgage granted.
Selv om det er forståeligt, at det er nødvendigt både at begrænse risiciene efter den nylige krise, som har ramt det internationale banksystem, og at harmonisere den lovmæssige forskelligartethed, der kendetegner formuekravene for de europæiske kreditinstitutter, er det en kendsgerning, at procentdelen for insolvens i Europa er betydeligt lavere end i Amerika, nemlig under 2 %.
While the need to limit risks is understandable after the recent crisis in the world banking system, as is the need to harmonise the wide variety of rules and regulations on capital requirements for European banks, the fact is that in Europe insolvency rates are much lower than those in the US (below 2 %).
I denne forbindelse bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: —
Can the Commission therefore answer the following question: —
Mener Kommissionen ikke, at en sådan foranstaltning i sidste ende dels vil skade EU-borgerne, eftersom den resterende del af lånene skal dækkes ved at tegne ekstra forsikringer, som skaber yderligere omkostninger, og dels vil have en negativ indflydelse på boligmarkedet, der i forvejen er hårdt ramt af den internationale finanskrise, og som er meget forskelligt fra land til land?
does it not consider that such a measure would ultimately harm European citizens, since outstanding mortgage costs would have to be covered by additional insurance policies which would generate further costs and would ultimately have an adverse effect on the residential property market that has already been strongly affected by the international financial crisis and which differs greatly from country to country?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5236/09
WRITTEN QUESTION E-5236/09
af Marco Scurria (PPE) og Carlo Fidanza (PPE)
by Marco Scurria (PPE) and Carlo Fidanza (PPE)
Om: Afklaring af et muligt initiativ fra Kommissionen vedrørende en EU-kvote for realkreditlån
Subject: Clarification concerning a possible Commission initiative to establish a European mortgage ceiling
Under henvisning til en artikel trykt i den italienske presse den 12. og 13. oktober 2009, hvori der omtales et muligt initiativ fra Kommissionen, der går ud på i de 27 medlemsstater at indføre en maksimumskvote for lån svarende til 40 % af ejendommens værdi, bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: —
With reference to an article published in the Italian press on 12 and 13 October 2009, which mentions a possible initiative by the Commission to introduce a mortgage ceiling of 40 % of the value of a property in the 27 Member States, can the Commission answer the following questions: —
Har Kommissionen rent faktisk planlagt et muligt initiativ desangående? —
Does it really plan to introduce such a measure? —
I bekræftende fald i hvilken form og inden for hvilke tidsrammer? —
If so, in what form and within what time frame? —
Såfremt Kommissionen entydigt har iværksat en reel aktivitet, agter den så at inddrage Parlamentet i diskussionen af et anliggende, som alle EU-borgerne er direkte involveret i? —
Should the Commission genuinely take such clear-cut action, does it intend to involve Parliament in the discussion of a topic which directly involves all European citizens? —
Kan Kommissionen offentliggøre dokumentet vedrørende retsgrundlaget for et indgreb, som allerede nu vækker bekymring i de europæiske familier — især blandt de yngre og dem, der er mest udsat for konsekvenserne af finanskrisen?
Can it say on what legal basis in which text it is basing a measure which is already arousing concern in European families, especially in young families and those who are more exposed to the effects of the financial crisis?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5237/09
WRITTEN QUESTION E-5237/09
Om: Den græske regerings overdrevent store underskud
Subject: Excessive Greek Government deficit
Det græske budgetforslag for 2009 vurderede det offentlige underskud til 2 %.
The report on the Greek budget for 2009 estimated the public deficit at 2 %.
I mellemtiden er der indtruffet mange revideringer og vurderinger om, at det bliver større.
There have been several revisions upwards of that estimate since then.
For nogle få dage siden vurderede direktøren for Bank of Greece, at underskuddet vil nå op på 12 %.
A few days ago, the Governor of the Bank of Greece estimated that the deficit will reach 12 %.
Har Kommissionen kendt til den fortsatte stigning i det offentlige underskud, der i de seneste måneder er vurderet til 1,5 % om måneden?
Was the Commission aware of the constantly rising trend of the public deficit in Greece, estimated to be 1.5 % per month over recent months?
Hvornår har den interveneret?
When did it intervene?
Hvad har den anbefalet de græske myndigheder?
What recommendations did it make to the Greek authorities?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5238/09
WRITTEN QUESTION E-5238/09
Om: Ildebrand, der berører Las Tablas de Daimiel (Castilla-La Mancha, Spanien)
Subject: Fire affecting Las Tablas de Daimiel (Castilla-La Mancha, Spain)
Vi har for nylig fået kendskab til situationen i Las Tablas de Daimiel-nationalparken, der ligger i Ciudad Real-provinsen, Castilla-La Mancha.
We recently became aware of the situation affecting the Las Tablas de Daimiel National Park, located in the province of Ciudad Real, Castilla-La Mancha.
Las Tablas de Daimiel-nationalparken er klassificeret som et særligt beskyttet område for fugle (SBO) i EU's fugledirektiv og som biosfærereservat, hvilket understreger dette økosystems store betydning og den beskyttelse, det fortjener.
The Las Tablas de Daimiel National Park is classed as an SPA under the European Union's Birds Directive and as a biosphere reserve, which is an indication of this ecosystem's importance and of the protection it deserves.
Parken har i flere år lidt under en voldsom tørke.
This park has been suffering from an intense drought for years.
Af det, der i sin tid var en lagune på næsten 2 000 ha, er der kun 5 ha tilbage, der oversvømmes ved hjælp af et underjordisk pumpesystem.
Of what was once a lake of almost 2 000 hectares, only five now remain, and those are flooded using an underground pumping system.
Der er igennem årtier blevet boret tusindvis af brønde i området, der har tømt de vandførende lag, der fandtes i Las Tablas.
Over a period of decades, thousands of wells have been built in the area, drying up the aquifer that once supported Las Tablas.
For at have vand nok til de vandede afgrøder i Levanteområdet blev tilførslerne til Las Tablas de Daimiel desuden beskåret.
Furthermore, in order to supply crops requiring irrigation on the east coast of Spain water transfers to Las Tablas de Daimiel have been limited.
I løbet af få år har udnyttelsen af områdets vandressourcer medført en udtørring af parkens tørvelag, der har været hundredtusindvis af år om at blive dannet.
In a few short years the exploitation of the area's water resources has caused the peat in the park's subsoil, which took hundreds of thousands of years to develop, to dry out.
Når tørven tørrer ud, slår jordbunden revner og synker sammen.
When peat dries out, the land cracks and sinks.
Det mest bekymrende er imidlertid, at tørven bliver varmet op, når luften trænger ind i den, og at tørven på denne vis antænder sig selv.
However, more worrying is that when air penetrates, the peat heats up and catches fire.
Dette vådområde har stor økologisk betydning og medvirker til at regulere kulstofkredsløbet, og der er i tusindvis af år blevet oplagret kulstof i området.
Wetlands are extremely important ecologically as they regulate the carbon cycle, an element that they store for thousands of years.
Når området brænder, bliver det imidlertid til en CO 2 -udleder.
However, when they burn they become a source of CO 2 emissions.
Ifølge eksperterne kan økosystemet have nået det punkt, hvorfra der ingen vej er tilbage, og den eneste løsning til at undgå en uoprettelig ødelæggelse af Las Tablas de Daimiel er en øjeblikkelig oversvømmelse af området.
According to the experts, this ecosystem may have reached a point of no return and the only solution to avoid the irreversible destruction of Las Tablas de Daimiel is to flood it as a matter of urgency.
Har Kommissionen kendskab til den dramatiske situation i Las Tablas de Daimiel-nationalparken?
Is the Commission aware of the dramatic situation in the Las Tablas de Daimiel National Park?
Hvilke konkrete foranstaltninger agter Kommissionen at træffe for at beskytte dette naturområde, der er særlig vigtigt for at beskytte fuglefaunaen, der er truet af udryddelse?
What specific measures does the Commission intend to adopt to protect this uniquely important natural area in order to conserve the bird life being threatened by extinction?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5239/09
WRITTEN QUESTION E-5239/09
af Jan Březina (PPE)
by Jan Březina (PPE)
Om: Patentbeskyttelse af reservedele i bilindustrien
Subject: Patent protection for spare parts in the car industry
Mange EU-borgere står over for problemet med at skulle betale høje priser for reservedele til biler, som markant overstiger produktionsomkostningerne og vidner om, at producenter og leverandører misbruger deres markedsposition, hvor forbrugerne normalt er afhængige af en enkelt leverandør af nye reservedele.
Many EU citizens face the problem of having to pay high prices for car spare parts, which markedly exceed production costs and are evidence of abuse of market position by producers and suppliers where the customer is usually dependent on a single supplier of new car parts.
Hvad mener Kommissionen om denne situation?
What is the European Commission's opinion of this situation?
Mener den, at det er et problem?
Does it see it as a problem?
Hvordan agter den at finde en passende løsning på problemet?
How does it intend to find a fitting solution to this problem?
Er Kommissionen klar til at fremsætte forslag til lovgivning med henblik på at indføre konkurrence på markedet for reservedele til biler og dermed skabe gunstigere priser for forbrugerne?
Is the Commission prepared to put forward legislation to introduce competition into the car spare-parts production market which will result in more favourable prices for consumers?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5240/09
WRITTEN QUESTION E-5240/09
Om: Sørøveri og mulige løsninger på dette fænomen
Subject: Possible solutions to the problem of maritime piracy
At høre om sørøveri i begyndelsen af det tredje årtusinde kan måske virke ude af trit med tiden, men ifølge statistikkerne i en nylig rapport fra International Maritime Bureau (IMB) er sørøveriet steget med 10 % fra 2007 til i dag.
It seems anachronistic to be hearing about a problem such as piracy at the start of the third millennium, but the statistics contained in a recent International Maritime Bureau (IMB) report show a 10 % increase in acts of piracy around the world since 2007.
Der sker flere angreb på handelsskibe, fiskerfartøjer og sågar yachter og krydstogtskibe, såvel som flere forsøg på at kapre skibe — alt udført af sørøvere, der altid fremtræder dristige under deres overfald.
The number of attacks on merchant ships, fishing vessels and even yachts and cruise ships has increased, as has the number of attempted hijackings, with the pirates consistently showing considerable audacity in their raids.
Især betragtes Afrikas Horn, Malaccastrædet og kysterne uden for Bangladesh og Indonesien som højrisikoområder.
Areas such as the Horn of Africa, the Malacca Straits and the coasts of Bangladesh and Indonesia are regarded as high risk; South America, the Persian Gulf and the Caribbean have also been the scene of attacks.
Også farvandene omkring den Persiske Golf, Sydamerika og Vestindien har været skueplads for angreb fra sørøvere.
Even the Mediterranean has been affected recently.
I dette tilfælde lader det til, at angrebene udføres af professionelle, tidligere soldater eller lejesoldater fra Østeuropa eller Nordafrika, som ud over at overfalde yachter og sejlbåde også har specialiseret sig i at »klone« dem.
In this case there appear to be professionals — former soldiers or mercenaries from eastern Europe and North Africa — at work.
Ifølge anmeldelserne indgivet af ofrene og de oplysninger, som myndighederne er i besiddelse af, bliver disse fartøjer nemlig stjålet fra havnene på den franske Riviera for derefter på værksteder eller ulovlige oplægningspladser at blive »renset« med kendingsbogstaver og dokumenter, som er blevet klonet fra hollandske fartøjer.
As well as attacking yachts and sailing boats, they have specialised in ‘cloning’ them: according to victims’ complaints and information held by the authorities, boats are stolen from ports along the Côte d’Azur and stripped down in secret workshops or winter storage facilities, then given initials and documentation copied from those of Dutch boats.
Desuden ser det ud til, at sørøvere, når de angriber og stjæler store yachter, benytter sig af de såkaldte »super servants«, dvs. fartøjer, der er meget lig tankskibe, og som ved at tømme og fylde tankene kan nedsænkes under havoverfladen for at læsse en eller to store yachter ombord på skibet.
It appears that the pirates attack and steal large yachts using so-called ‘super servants’, or ships very like oil tankers, whose tanks can be emptied and refilled in such a way as to lower them below sea level while carrying one or two large yachts.
Hvad agter Kommissionen at foretage sig i lyset af ovenstående for at bekæmpe udbredelsen af et fænomen som sørøveri, der skaber usikkerhed for skibsfarten såvel i turistøjemed som i kommercielt øjemed, og som begrænser enkeltpersoners frihed både til at færdes til søs og til at indgå forretningsaftaler og samhandel?
In the light of the above, what does the Commission intend to do to curb the spread of piracy, which makes tourist and commercial shipping unsafe, restricting individuals’ freedom to travel by sea, sign commercial agreements and engage in trade?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5242/09
WRITTEN QUESTION E-5242/09
Om: Forlaget Chambers i Skotland
Subject: Chambers publishers in Scotland
Mener Kommissionen ikke i dette »Året for kreativitet og innovation«, at det ville være en god ide at udvide »EU-beskyttelse af geografiske oprindelsesangivelser« til kulturelle produkter som Chambers Leksikon, som har en stærk tilknytning til Edinburgh i min valgkreds?
In this the ‘Year of Creativity and Innovation’ does the Commission not think that there is a good case for an extension of the ‘EU Protection of Geographical Indication and Designation of Origin’ to cultural products, such as Chambers Dictionary which has a strong link to Edinburgh in my constituency?
Som bekendt blev Edinburgh udpeget som UNESCO's litteraturby, og Skotland har gennem sine forbindelser til den europæiske oplysningstid et tæt forhold til ord.
As you will know Edinburgh was designated the first Unesco City of Literature, and Scotland through its connection with the European Enlightenment has a strong affinity with words.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5243/09
WRITTEN QUESTION E-5243/09
Om: Rådets delegationsrejser
Subject: Council delegation visits
Hvornår var en delegation fra Rådet sidst i Caribien?
When was the last Council delegation visit to the Caribbean?
Hvad var formålet med rejsen?
What was the reason for the delegation visit?
Hvilke udgifter var der i forbindelse med denne delegationsrejse?
What were the costs incurred by the delegation visit?
Sidste gang, en rådsdelegation var i Caribien, var i oktober 2008, da den økonomiske partnerskabsaftale med Cariforum blev undertegnet i Bridgetown, Barbados.
The most recent mission of a Council delegation to the Caribbean region was in October 2008, when the CARIFORUM Economic Partnership Agreement (EPA) was signed in Bridgetown, Barbados.
De fleste medlemmer af Rådet undertegnede aftalen i Bruxelles, men nogle medlemmer var repræsenteret i Bridgetown af ambassadører fra regionen.
Most members of the Council signed the agreement in Brussels but some members were represented in Bridgetown by ambassadors from the region.
Udgifterne til rådsmedlemmernes tilstedeværelse afholdes ikke over EU's budget.
The cost of attendance by members of the Council is not borne by the EU budget.
Generalsekretariatet for Rådet var også til stede ved denne lejlighed for at udføre sine sekretariatsopgaver for AVS-EF-Ministerrådet.
The General Secretariat of the Council also attended this event in order to carry out its responsibilities as Co-Secretariat to the ACP-EC Council of Ministers.
Udgifterne til sekretariatets tilstedeværelse beløb sig til 15 050 EUR.
The cost of attendance by the Secretariat amounted to EUR 15 050.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5244/09
WRITTEN QUESTION E-5244/09
Hvor meget udgør summen af alle kartelbøder, der er udstedt i de seneste 10 år, og hvilke virksomheder har fået en bøde?
How many anti-trust penalties have been imposed in the last 10 years, and which companies have been affected?
I hvor mange tilfælde er der aftalt ratebetaling eller henstand med de virksomheder, der har fået en bøde?
In how many cases was payment by instalments or deferred payment agreed upon with the company being penalised?
Hvor stor en procentdel af bøderne er rent faktisk blevet betalt?
What percentage of penalties has actually been paid?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5245/09
WRITTEN QUESTION E-5245/09
Om: En enkelt mekanisme på EU-plan til nedsættelse af skatter og afgifter på miljøvenlige produkter
Subject: A single mechanism at EU level to reduce taxes on environment-friendly products
Den strategiske plan for energiteknologi og den nye plan for tildeling af midler, hvori der foreslås øgede midler til miljøvenlige energier, markerer et skridt i retning af en miljømæssig bæredygtig økonomi og rummer ligeledes mulighed for at komme ud af den økonomiske afmatning.
The strategic plan for energy technologies and the recent plan for allocation of funds, which propose increased funding for environment-friendly energies, mark a step forward towards an environmentally sustainable economy, and also potentially help offer a way out of the recession.
Kommissionens strategi er baseret på at fremme konkurrenceevnen inden for forskning og udvikling samt relancere investeringer i overensstemmelse med Lissabondagsordenen.
The Commission's strategy is based on boosting competitiveness in R & D and relaunching investment in line with the Lisbon agenda.
Der er navnlig behov for at stimulere efterspørgslen efter miljøvenlige produkter for at fremme forbruget af disse i Unionen og sikre en drejning imod den type produkter, som vi mener, vi skal investere i.
There is a particular need to stimulate demand for environment-friendly products, in order to encourage their consumption in the Union and ensure a shift towards the type of products we believe should be invested in.