natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europa-Parlamentets beslutning af 28. oktober 2004 om den politiske situation i Belarus efter parlamentsvalget og folkeafstemningen den 17. oktober 2004 fastslår, at myndighederne i Belarus ikke har kunnet sikre de nødvendige grundlæggende betingelser for, at folkets vilje kunne danne grundlag for regeringens myndighed.
Seeing that the EP resolution of 28 October 2004 on the political situation in Belarus after the parliamentary elections and the referendum of 17 October 2004 states that the Belarus authorities failed to guarantee the necessary basic conditions for the will of the people to form the basis of the government's authority;
Den 13. december 2004 vedtog Rådet en fælles holdning om begrænsning af udstedelse af visa og rejsedokumenter til de ansvarlige for de undertrykkende foranstaltninger efter valget i oktober 2003.
Considering that on 13 December 2004 the Council adopted a common position restricting the issuing of visas and travel documents to those responsible for the acts of repression following the elections of October 2003;
Kan Rådet oplyse, hvilke foranstaltninger det agter at træffe mod de ansvarlige for de undertrykkende foranstaltninger efter valget i oktober 2004?
Can the Council state what measures it intends to adopt against those responsible for the acts of repression following the elections of October 2004?
Rådet minder om, at det som nævnt af det ærede parlamentsmedlem allerede har truffet foranstalt­ninger.
The Council recalls that it has, as mentioned by the Honourable Parliamentarian, already adopted measures.
Den 13. december 2004 vedtog Rådet fælles holdning 2004/848/FUSP (offentliggjort i EU-Tidende L 367 den 14. december), som forpligter medlemsstaterne til at hindre indrejse i eller transit gen­nem deres område for de ansvarlige for svindelen i forbindelse med valget og folkeafstemningen den 17. oktober 2004 i Belarus og de ansvarlige for de alvorlige brud på menneskerettighederne i forbindelse med undertrykkelsen af fredelige demonstranter efter valget og folkeafstemningen i Belarus.
On 13 December 2004, the Council adopted Common Position 2004/848/CFSP (published in the Official Journal of the European Union on 14 December, L 367), which obliges Member States to prevent the entry into, or transit through, their territories of persons, who are responsible for the fraudlent elections and referendum in Belarus on 17 October 2004 and those who are responsible for severe human rights violations in the repression of peaceful demonstrators in the aftermath of the elections and referendum in Belarus.
Den fælles holdning gælder for Lydia Yermoshina, formand for Belarus' centrale valg­kommission, og Yuri Podobed, chef for militsens afdeling for særlige formål (region Minsk).
This Common Position applies to Ms Lidia Yermoshina, Chairperson of the Central Election Commission of Belarus, and Mr Yuri Podobed, Commander Minsk OMON.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0717/05
WRITTEN QUESTION E-0717/05
Om: Evaluering af, hvorvidt den subsidierede vækst af Charleroi lufthavn som et alternativ til det overbelastede luftrum over Bruxelles er udtryk for kunstig konkurrence
Subject: Subsidised growth of Charleroi airport: an alternative to aircraft nuisance in Brussels, or artificial competition?
Er det Kommissionen bekendt, at det i årevis er blevet forsøgt for med skattemidler at give lufthavnen »Brussels South«, som er beliggende i den belgiske region Wallonien ved Charleroi-Gosselies i betydelig afstand fra Bruxelles, en stærk position i konkurrencen om de internationale flyruter?
Does the Commission recall that efforts have already been made for many years with the help of tax revenues to put the ‘Brussels South’ airport, which is situated in the Wallonia region of Belgium near Charleroi-Gosselies at a considerable distance from Brussels, in a strong position in terms of competition to attract international flights?
Har Kommissionen kendskab til, at Walloniens regionale myndigheder har besluttet at bevilge 61 mio. euro til bygning af en ny ankomsthal med en årlig kapacitet på tre millioner rejsende, en standplads til ti fly og et garageanlæg til 5000 biler, som skal være færdige i midten af 2007?
Is the Commission aware that the Walloon Government has decided to devote EUR 61 million to the construction of a new terminal hall with a capacity of 3 million passengers per year, a parking stand for ten aircraft and a car park for 5000 cars, which are due to be completed in mid‑2007?
Er der i denne sag tale om en foræring fra regionen Wallonien til luftfartsselskabet, således som det hævdes i avisen »Metro« af 16. februar 2005?
Does this constitute a gift from the region of Wallonia to the airport, as commented in the Flemish issue of the daily newspaper Metro of 16 February 2005?
Kan en yderligere udvidelse af lufthavnen »Brussels South« betragtes som et alternativ til lufthavnen Brussel Nationaal ved Zaventem nordøst for Bruxelles, der ligger i regionen Vlaanderen, hvor der er opstået en konflikt på grund af støjgenerne for hhv. hovedstadsregionen Bruxelles og regionen Vlaanderen, og er der enighed mellem Kommissionen og de belgiske føderale myndigheder om gennemførelsen af en omfattende overflytning af flyvninger fra Zaventem til Charleroi?
Can further expansion of the ‘Brussels South’ airport be regarded as an alternative to the continued existence of the Brussels National Airport situated to the north-east of Brussels near Zaventem on the territory of the region of Flanders, in relation to which a dispute has arisen on account of the way in which nuisance caused by flights is spread over the territory of the capital Brussels and the region of Flanders, and is there agreement between the Commission and the Belgian federal authorities on moving a large number of flights from Zaventem to Charleroi?
Hvis svaret på spørgsmål 5. er benægtende, indebærer det så, at det igen vil blive forsøgt at lade lufthavnen i Charleroi vokse kunstigt ved subsidieret konkurrence?
If question 5 is answered in the negative, does that mean that efforts are again being made to bring about artificial growth of the airport at Charleroi through subsidised competition?
Er dette for Kommissionen anledning til at gribe ind?
Does the Commission regard that as a reason to intervene?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0720/05
WRITTEN QUESTION E-0720/05
Om: Begrænsninger for det indre marked
Subject: Restrictions on the single market
Kan Kommissionen med hensyn til reglerne for det indre marked oplyse, om en medlemsstat kan indføre mekanismer, som vanskeliggør den frie bevægelighed for varer inden for Fællesskabets område, og begrunde dette med hensynet til lokale økonomiske interesser?
Could the Commission clarify if a Member State can introduce measures which impede the free movement of goods in Community territory on the basis of local economic interest, bearing in mind the single market rules?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0721/05
WRITTEN QUESTION E-0721/05
Om: Drab af trækfugle på Cypern
Subject: Killing of migratory birds on Cyprus
Kan Kommissionen bekræfte, at der er gjort betydelige fremskridt med at nedbringe antallet af trækfugle, der indfanges og dræbes ulovligt på Cypern?
Is the Commission able to confirm that significant progress has been made in reducing the number of migratory birds illegally trapped and killed on Cyprus?
Hvis der ses bort fra den hidtidige succes, hvilke beviser har Kommissionen så for, at der fortsat findes et betydeligt problem med indfangning af fugle på øen?
Notwithstanding successes to date, what evidence does the Commission possess that a significant problem of bird trapping continues on the island?
Er Kommissionen enig i, at Republikken Cyperns regering må træffe yderligere håndhævelsesforanstaltninger rettet mod både ulovlige jægere og restauranter, der sælger fuglene, hvis drabene skal ophøre og bestemmelserne i såvel fugledirektivet som i Bern-konventionen opfyldes fuldt ud?
Does the Commission recognise that additional enforcement action directed both at illegal trappers and at restaurants that sell birds must be taken by the Government of the Republic of Cyprus if the killing is to cease and the provisions both of the Birds Directive and the Berne Convention are to be met in full?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0722/05
WRITTEN QUESTION E-0722/05
I januar 2005 blev den britiske by Carlisle ramt af oversvømmelser af et hidtil uset omfang, der forårsagede skader på hundredvis af beboelsesejendomme og offentlige bygninger.
In January 2005 the UK city of Carlisle suffered unprecedented floods which caused considerable damage to hundreds of residential properties and public buildings.
Hvilke midler findes der på EU's budget til dækning af nogle af omkostningerne til kompensation, istandsættelse og renovering under disse omstændigheder?
What funds are available within the European Union budget to assist towards the costs of compensation, repair and renovation, in such circumstances?
Hvilke ansøgninger om støtte er der blevet indsendt for Carlisle?
What applications for funds have been made on behalf of Carlisle?
Hvilke udgifter er blevet godkendt, eller hvornår vil eventuelle udgifter blive godkendt?
What expenditure has been approved, or when will possible expenditure be approved?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0723/05
WRITTEN QUESTION E-0723/05
Om: Vigtige fugleområder på Cypern
Subject: Important Birds' Areas on Cyprus
Kan Kommissionen bekræfte, at de sidst tilkomne medlemsstater inden udgangen af april 2004 skulle indsende oplysninger om deres forslag til udpegning af særligt beskyttede områder under EU's fugledirektiv?
Will the Commission confirm that the last round of accession countries were required by the end of April 2004 to submit details of their proposals to designate Special Protection Areas under the EU Birds Directive?
Er Kommissionen bekendt med, at Birdlife Cyprus i overensstemmelse med de anerkendte kriterier har identificeret 16 vigtige fugleområder på Cypern og i april 2004 indsendte forslag til Republikken Cyperns regering om, at disse områder udpeges som særligt beskyttede områder?
Is the Commission aware that Birdlife Cyprus has identified in accordance with the recognised criteria 16 Important Birds’ Areas on Cyprus and, in April 2004, submitted proposals to the Government of the Republic of Cyprus that these be designated as SPAs?
Er Kommissionen ligeledes bekendt med, at regeringen til dato kun har fremsendt fem af disse forslag til Kommissionen med henblik på udpegning, selv om der stadig pågår drøftelser om en eventuel fremsendelse af yderligere seks områder?
Is the Commission also aware that the Government has to date submitted only five of these proposals to the Commission for designation, although discussions are continuing about the possible submission of a further six sites?
Er Kommissionen endvidere klar over, at den krævede høring af lokalsamfundet om disse forslag endnu ikke har fundet sted på Cypern?
Is the Commission further aware that the required community consultation about these proposals has yet to take place on the island?
Vil Kommissionen nu, da ingen andre organisationer har fremsendt alternative forslag, og i overensstemmelse med EF-Domstolens tidligere afgørelser, insistere på, at Cyperns regering fremsender den fuldstændige liste over de 16 korrekt identificerede områder?
In the absence of any alternative proposals being made by other organisations, and in accordance with previous rulings of the European Court of Justice, will the Commission now insist that the Government of Cyprus now submit the full list of the 16 areas properly identified?
Hvis regeringen ikke fremsender yderligere forslag, hvornår vil Kommissionen så indlede overtrædelsesprocedurer mod Cypern for manglende overholdelse af fugledirektivet?
If such further submissions are not made by the Government, when will the Commission commence infringement proceedings against Cyprus for failure to comply with the Birds Directive?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0724/05
WRITTEN QUESTION E-0724/05
Kan Kommissionen i forlængelse af sit svar af 24. januar 2005 til den skriftlige forespørgsel E-3077/04 redegøre for de foranstaltninger, som kontrahenten har truffet for at fjerne det krydsfinér, som stammer fra ulovlige og ikke-bæredygtige kilder i Indonesien og angivelig er blevet anvendt til midlertidige strukturer i Berlaymont-Bygningen?
Further to its answer of 24 January 2005 to Written Question E-3077/04 , will the Commission explain what action has been taken by the contractors to remove the plywood derived from illegal and unsustainable sources in Indonesia and presumably installed on a non-permanent basis in the Berlaymont?
Hvilket svar har Kommissionen givet som reaktion på de fotografiske beviser, som Greenpeaces repræsentanter forelagde enhedschef Reinier Lanneau i efteråret 2004, hvoraf det klart fremgik, at der var blevet anvendt uforholdsmæssige store mængder af dette træ til permanente strukturer i Berlaymont-Bygningen, og for hvilket ingen certificering var blevet forelagt som bevis for, at det stammede fra bæredygtige kilder?
What response has the Commission given to the photographic evidence provided by Greenpeace representatives to Head of Unit Mr Reinier Lanneau in autumn 2004, clearly indicating the extensive use in the building of such wood on a permanent basis in the Berlaymont and for which no certification has been provided to prove that it was derived from sustainable sources?
Agter Kommissionen at offentliggøre alle beviser, som både vedrører de spørgsmål, som den har stillet kontrahenterne, og svarene samt eventuel dokumentation, der er blevet forelagt for at bevise, at det indonesiske krydsfinér blev anvendt til midlertidige strukturer og ikke var blevet skovet ulovligt eller på en ikke-bæredygtig måde?
Will the Commission make public all evidence relating both to the questions it has asked of the contractors and of the answers and documentary proof, if any, provided in response to demonstrate that Indonesian plywood was used on a non-permanent basis and had not been logged illegally and in an unsustainable manner?
Er Kommissionen rede til at foretage yderligere kontroller for at vurdere karakteren af det træ, der er blevet anvendt, i lyset af de fotografiske beviser, som Greenpeace har forelagt?
Is the Commission prepared to carry out further checks to assess the nature of the wood used in view of the photographic evidence supplied by Greenpeace?
Hvad er de maksimale sanktioner, som Kommissionen kan tænkes at indføre over for kontrahenterne, såfremt det bekræftes, at ulovligt skovet og ikke-bæredygtigt træ er blevet anvendt til permanente strukturer i strid med kontraktuelle betingelser?
What are the maximum penalties the Commission might demand from the contractors if evidence of permanent use of illegally logged and unsustainable wood, in breach of contractual requirements, is confirmed?
Hvilke yderligere skridt vil Kommissionen træffe for at ændre sine procedurer for at sikre, at der aldrig igen anvendes ulovligt skovet og ikke-bæredygtigt træ til projekter, som finansieres af Den Europæiske Union, i anerkendelse af, at ordregivende myndigheder ikke kun er ansvarlige for arbejdets udførelse, men også for alt, som finder sted omkring byggepladser - i overensstemmelse med Kommissionens meddelelse fra 2001 om integrering af miljøhensyn i offentlige kontrakter?
What further steps will the Commission take to amend its procedures to ensure that the use of illegally logged and unsustainable wood on projects funded by the European Union never again occurs, recognising that contracting authorities must be responsible not only for the execution of the works but also for all that happens on and around construction sites – in accordance with the Commission’s 2001 Communication on the integration of environmental considerations into public procurement?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0725/05
WRITTEN QUESTION E-0725/05
Om: Stenbrud i området omkring Caserta i regionen Campania
Subject: Quarries in the Caserta area of Campania
Den 3. december 2004 beslaglagde domsmyndighederne i forbindelse med operation »Olimpio« samtlige stenbrud i området omkring Caserta og hertil hørende produktionsudstyr og varetægtsfængslede ni personer, som menes at være blandt de hovedansvarlige bag forbrydelser bestående i at have dannet forbrydersammenslutninger, at have forårsaget miljøkatastrofer, at have ødelagt naturskønne områder, at have gjort sig skyld i undladelser eller misbrug i forbindelse med varetagelsen af et offentligt embede, at have udledt luftforurenende stoffer og at have begået dokumentfalsk og svig.
On 3 December 2004, as part of the Olimpo operation, the judicial authorities seized all quarries and related production plants and issued new orders for the remand in custody of a number of people held to be among those primarily responsible for offences of criminal conspiracy, causing an environmental disaster, destroying areas of natural beauty, dereliction of duty and abuse of authority, atmospheric emission of pollutants, as well as misrepresentation and fraud.
Domsmyndighedernes undersøgelser har gjort det muligt at afsløre en organisation, som havde etableret en ulovlig struktur med udvinding af kalkholdigt materiale og cementproduktion, som ud over at have medført hele bjerges forsvinden med en heraf følgende ødelæggelse af landskabet også har haft alvorlige følger for folkesundheden.
The investigation conducted by the judicial authorities identified an organisation which had established an illegal system for the extraction of calcareous material and cement production, which has also caused whole mountains to disappear, destroying the surrounding environment, with serious repercussions on public health.
Det fremgår af oplysninger fra det regionale miljøforureningscenter i Campania, at den ulovlige brydning af sten har forårsaget betydelig luftforurening i en stor del af Caserta.
On the basis of the information provided by the Regional centre for environmental pollution in Campania, it has emerged that the illegal working of the quarries has caused significant atmospheric pollution over a vast area of Caserta.
Miljøorganisationerne har anmodet de lokale myndigheder om at etablere en naturpark (???) for at bevare og reklassificere Monti Tifatini-området, hvor der drives en lang række stenbrud (i alt omkring 3.500 ha).
Environmental associations have called on the local authorities to establish a local park to safeguard and upgrade the area of Monti Tifatini in which numerous quarries are operating (approximately 3500 hectares in all).
Kan Kommissionen på baggrund af ovenstående oplyse, om den agter at gøre noget for at undersøge den ovenfor beskrevne situation og i samarbejde med de kompetente myndigheder finde frem til løsninger, der overholder principperne om miljømæssig bæredygtighed?
In view of this, can the Commission say whether it intends to take action to verify the situation described above and identify, in cooperation with the authorities responsible, solutions that are consistent with the principles of environmental sustainability?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0726/05
WRITTEN QUESTION E-0726/05
af Paul van Buitenen (Verts/ALE) og Erik Meijer (GUE/NGL)
by Paul van Buitenen (Verts/ALE) and Erik Meijer (GUE/NGL)
Om: Finansieringsgarantier for instrukturen på højhastighedslinjen Bruxelles-Amsterdam
Subject: Guarantees concerning the financing of Brussels-Amsterdam HSL infrastructure
I den nederlandske presse offentliggøres der regelmæssigt artikler, som beskriver problemer mellem Nederlandene og Belgien om infrastrukturarbejderne og den fremtidige køreplan for den nye højhastighedstogforbindelse mellem Bruxelles og Amsterdam.
Articles regularly appear in the Netherlands press referring to problems between the Netherlands and Belgium concerning infrastructure work and the future timetable for the new high-speed rail link between Brussels and Amsterdam, the HSL.
Som led i anlæggelsen af højhastighedslinjen Bruxelles-Amsterdam er det aftalt, at byerne Den Haag og Breda, hvor der ikke er planlagt nogen station på højhastighedslinjen, ved hjælp af såkaldte shuttle-tjenester skal forbindes med højhastighedslinjen i retning mod Bruxelles.
In connection with the construction of the Brussels‑Amsterdam HSL, agreements are understood to have been reached on linking the cities of The Hague and Breda, which will not have a HSL stop, with the HSL in the direction of Brussels via shuttle services.
De omtalte finansielle problemer hævdes at ville bringe shuttle-tjenesterne fra Den Haag og Breda til de faste stationer på højhastighedslinjen i fare.
The financial problems referred to are believed to be putting the shuttle services between The Hague and Breda and fixed HSL stops at risk.
Ligeledes vil visse strækninger af højhastighedslinjen ikke blive tilpasset til den nødvendige høje hastighed, hvorved den i planlægningsfasen aftalte rejsetid ikke vil kunne overholdes.
Certain sections of the HSL route are apparently also no longer being adapted to the required high speeds, which means the journey times agreed during the planning stage no longer being achieved.
I svarene på forespørgsler E-1678/04 og E-1679/04 af E. Meijer om dette anliggende anførte Kommissionen, at højhastighedslinjen Bruxelles-Amsterdam er et prioriteret projekt, som medfinansieres over budgettet for de transeuropæiske transportnet.
In its answers to questions E-1678/04 and E-1679/04 by E. Meijer on this subject, the Commission stated that the Brussels‑Amsterdam HSL is a priority project, which is being co‑funded from the budget for trans-European transport networks.
Desuden understregede Kommissionen, at byen Breda via en sidelinje bliver forbundet med højhastighedslinjen.
The Commission also emphasised in its answers that the city of Breda will be linked to the HSL line via a branch line.
Hvor meget udgør Kommissionens medfinansiering af højhastighedslinjen Bruxelles-Amsterdam?
What is the level of Commission co‑funding for the Brussels‑Amsterdam HSL?
Kan Kommissionen oplyse beløbene for hver medlemsstat (Belgien og Nederlandene) med angivelse af udbetalingsperiode og den pågældende del af strækningen?
Could the Commission give a breakdown of the amounts by Member State (Belgium and the Netherlands), with reference to the period of payment and the relevant section of the route?
Kommissionen henviser til medlemsstaternes eget ansvar med hensyn til udnyttelsen af togforbindelserne på den nye infrastruktur.
The Commission refers to the Member States' own responsibility for the operating of trains on the new infrastructure.
Betyder det, at Kommissionen ved tildelingen af støtte ikke har opstillet betingelser med hensyn til køreplanen?
Does that mean that the Commission has not attached conditions to the granting of subsidies with respect to the timetable to be operated?
Deler Kommissionen den opfattelse, at den hermed reelt stiller penge til rådighed for transeuropæiske net uden at have indgået bindende aftaler om de højhastighedsforbindelser, som i praksis skal virkeliggøres?
Does the Commission agree that it is consequently in effect providing money for trans‑European networks without having reached final agreements regarding the high speed services actually to be implemented?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0727/05
WRITTEN QUESTION E-0727/05
Om: Den unødvendige afbrydelse af el- og drikkevandsforsyningen til serbiske enklaver i Kosovo og genetablering heraf
Subject: The unnecessary cutting off of electricity supplies and drinking water to enclaves inhabited by Serbians in Kosovo, and the way to restore their connections
Er det Kommissionen bekendt, at de 800 serbiske indbyggere i landsbyerne Lipanj og Batuse i Kosovo siden midten af december ikke har haft elforsyning, hvilket i en vinterperiode med i gennemsnit 10 graders frost har påført disse mennesker store problemer?
Is the Commission aware that the 800 (Serbian) residents of the villages of Priluže, Lipanj and Batuse in Kosovo have had no electricity since mid‑December 2004, which causes huge problems for the people concerned during a winter period with average temperatures of 10 degrees Celsius below freezing?
Er det ligeledes Kommissionen bekendt, at afbrydelsen af elforsyningen i landsbyen Batuse har bevirket, at også drikkevandsforsyningen er indstillet?
Is the Commission also aware that in the village of Batuse the power failure means that drinking water also cannot be supplied?