natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke foranstaltninger agter den at træffe for at få den græske regering til at aktivere de kontrolmekanismer, der skal sikre, at bestemmelserne i arbejdsretten og de kollektive arbejdskontrakter bliver overholdt? 3.
What measures does it intend to take to prevail upon the Greek Government to set in motion control mechanisms to ensure that the provisions of labour law and collective agreements are complied with? 3.
Hvorledes passer den ulovlige fleksibilitet til den model for et socialt Europa, som EU med rette forsøger at fremme? 4.
How is this cavalier attitude to labour legislation compatible with the model of a social Europe which the European Union is justly seeking to promote? 4.
Hvilke oplysninger om entrepriser og udlejning af lønarbejdere i de øvrige medlemsstater og i særdeleshed i de nye medlemsstater råder den over?
What information does it have concerning the phenomenon of sub-contracting work and the hiring out of workers in the other Member States, particularly the new ones?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0646/09
WRITTEN QUESTION E-0646/09
Om: Økonomiske omkostninger ved emission af kuldioxid i tiden efter Kyoto
Subject: Financial cost of carbon dioxide emissions for the post-Kyoto period
Man har skønnet, at det er nødvendigt med ekstraudgifter på 175 mia. EUR om året for at mindske overophedningen af planeten med to procentpoint i tiden efter Kyoto.
It has been estimated that in order to reduce global warming by 2 % in the post-Kyoto period, additional spending of EUR 175 billion annually will be required.
Desuden har man beregnet, at hvis det kommer til at koste 1 EUR indtil 2013 at udlede et ton kuldioxid i atmosfæren til bekæmpelse af den, skal alene de udviklede industrilande betale 13 mia. EUR.
Furthermore, it has been calculated that if it costs one euro to clean up one tonne of carbon dioxide released into the atmosphere, the advanced industrial countries alone will have to pay 13 billion euros by 2013.
Men hvis omkostningerne for hvert ton stiger til 3 EUR, kommer det beløb, der skal betales indtil 2020 op på 28 mia. EUR.
However, if the cost for each tonne increased to three euros, the cost would amount to 28 billion euros by 2020.
Kan Kommissionen bekræfte omtalte skøn?
Can the Commission confirm the above estimates?
Hvad bliver omkostningerne for EU samlet set samt for de enkelte medlemsstater?
What will be the cost for the EU as a whole and for each Member State individually?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0647/09
WRITTEN QUESTION E-0647/09
Om: Paskontrol i Bruxelles' lufthavn
Subject: Passport controls at Brussels airport
I den senere tid har de belgiske sikkerhedsmyndigheder af uvisse årsager foretaget regelmæssig paskontrol i Bruxelles' lufthavn af passagererne på ruten mellem Athen og Bruxelles ved indgangsportalen (»slusen«) til lufthavnen.
For reasons which have yet to be explained, passengers arriving in Brussels from Athens by air have recently been subjected to regular passport controls by the Belgian security authorities in the boarding bridge at Brussels airport.
Ingen passagerer kan komme ind i lufthavnen (og da slet ikke ind til Bruxelles by) for at gå videre hen til bagageudleveringen eller udgangen, med mindre de først har fremvist deres pas til de belgiske politibetjente (som regel er der 5-6) og er blevet undersøgt af dem.
Passengers are not even allowed to reach the airport (let alone the city of Brussels) and go and fetch their luggage or head towards the exit unless they have first shown their passports to the Belgian police — usually about five or six in number — for inspection.
Denne diskriminerende og stødende behandling karakteriserer politiet som »en politimæssig sikkerhedskontrol«, som efter deres mening ikke falder ind under Schengenaftalen.
This discriminatory and provocative treatment is described by the police officers as ‘police security controls’ and, in their view, does not fall within the provisions of the Schengen Agreement.
Men i praksis er der tale om en klar og systematisk overtrædelse af principperne i aftalen, eftersom fri indrejse til et andet EU-land ikke gælder for passagerer fra Grækenland (og kun for disse i følge politiets forklaringer, når man spørger dem).
In practice, however, it constitutes a clear and systematic violation of the Schengen principles, since passengers from Greece (and only from that country, according to police officers) do not enjoy freedom of movement to visit an EU Member State.
Under hensyntagen til at det er en grundlæggende effekt af Schengenbestemmelserne, at kontroller skal afskaffes inden for Schengenområdet, bedes Rådet oplyse følgende:
Bearing in mind that implementation of the Schengen rules means primarily the abolition of controls within the Schengen area will the Council say:
Er det bekendt med de specifikke kontroller, som de belgiske myndigheder foretager, og årsagerne hertil?
Is it aware of the specific controls carried out by the Belgian authorities, and the reasons for these controls?
Mener det, at fremvisning af pas som en forudsætning for, at rejsende kan komme inden for i lufthavnen i Bruxelles, er en overtrædelse af Schengenbestemmelserne?
Does it consider that the requirement that passengers show their passports in order to enter Brussels airport constitutes a violation of the Schengen provisions?
I modsat fald, på basis af hvilken ordning, Schengen eller en anden, foretages kontrollerne?
If not, on the basis of which derogation from the Schengen acquis are these controls being carried out?
Er Rådet enigt i, at påskuddet om »politimæssige« (og ikke »grænsemæssige«) kontroller af alle flypassagerer uden undtagelse fra et Schengenland til et andet i realiteten kan føre til en overtrædelse af princippet om fri bevægelighed inden for EU?
Does it agree that invoking the pretext of ‘police’ (and not ‘border’) controls for all passengers without distinction on flights from one Schengen country to another may lead in practice to the violation of the principle of freedom of movement within the EU?
Det er Kommissionen, der i sin egenskab af traktaternes vogter skal kontrollere, at medlemsstaterne gennemfører fællesskabsretten.
The Commission, as guardian of the Treaties, is responsible for overseeing Member States' application of Community law.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0648/09
WRITTEN QUESTION E-0648/09
Under hensyntagen til at det er en grundlæggende effekt af Schengenbestemmelserne, at kontroller skal afskaffes inden for Schengenområdet, bedes Kommissionen oplyse følgende:
Bearing in mind that implementation of the Schengen rules means primarily the abolition of controls within the Schengen area will the Commission say:
Er den bekendt med de specifikke kontroller, som de belgiske myndigheder foretager, og årsagerne hertil?
Is it aware of the specific controls carried out by the Belgian authorities, and the reasons for these controls?
Mener den, at fremvisning af pas som en forudsætning for, at rejsende kan komme inden for i lufthavnen i Bruxelles, er en overtrædelse af Schengenbestemmelserne?
Does it consider that the requirement that passengers show their passports in order to enter Brussels airport constitutes a violation of the Schengen provisions?
Er Kommissionen enig i, at påskuddet om »politimæssige« (og ikke »grænsemæssige«) kontroller af alle flypassagerer uden undtagelse fra et Schengenland til et andet i realiteten kan føre til en overtrædelse af princippet om fri bevægelighed inden for EU?
Does it agree that invoking the pretext of ‘police’ (and not ‘border’) controls for all passengers without distinction on flights from one Schengen country to another may lead in practice to the violation of the principle of freedom of movement within the EU?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0649/09
WRITTEN QUESTION E-0649/09
Om: Revidering af miljøintegreringsstrategien
Subject: Revision of the Environment Integration Strategy
Efter en kritisk rapport fra Revisionsretten i 2006 om de fremskridt, der er gjort med hensyn til at integrere miljøbeskyttelse i udviklingssamarbejdet, meddelte GD Udvikling, at der ville blive foretaget en revidering af den nuværende miljøintegreringsstrategi fra 2001.
Following a critical report by the Court of Auditors in 2006 on the progress made towards integration of the environment into development cooperation, the Development DG announced the revision of the existing 2001 Environment Integration Strategy.
Høringerne om en ny miljøintegreringsstrategi blev indledt i juli 2007 med et oplæg fra Kommissionen.
Consultations on a new environment integration strategy began in July 2007 with the production of an issues paper by the Commission.
Der er afholdt to høringer med repræsentanter for medlemsstaterne og civilsamfundet med det formål at færdiggøre strategien inden udgangen af 2007.
Two consultation meetings have taken place with Member State representatives and civil society representatives, with a view to finalising the strategy by the end of 2007.
Der er endnu ikke offentliggjort en revideret strategi.
No revised strategy has been published to date.
I Kommissionens netop offentliggjorte arbejdsdokument SEC(2008)3044, der ledsager meddelelse KOM(2008)0864 »Midtvejsevaluering af gennemførelsen af EU's handlingsplan for biodiversitet«, anføres det, at Kommissionen forbereder en meddelelse, som skal fremlægges i begyndelsen af 2009, om integrering af tværgående emner i udviklingssamarbejdet, og hvori der vil blive fastlagt en operationel strategi for at opnå yderligere fremskridt inden for miljøintegreringen.
In the recently published Commission Staff Working Document SEC(2008)3044, accompanying Communication COM(2008)0864 ‘A mid‑term assessment of implementing the EC Biodiversity Action Plan’, it is stated that the ‘Commission is preparing a Communication to be presented in early 2009 on the Integration of Cross-Cutting Issues in Development Cooperation in which an operational strategy to achieve further progress in environmental integration will be set out’.
Kan Kommissionen gøre rede for, hvorfor miljøintegreringsstrategien ikke er blevet revideret og offentliggjort i 2007 som planlagt?
Can the Commission explain why the Environment Integration Strategy has not been revised as planned and published in 2007?
Har Kommissionen hørt de berørte parter (medlemsstaterne, civilsamfundet), inden den besluttede sig for at nedgradere miljøintegreringsstrategien til et bilag til en meddelelse om integrering af tværgående emner?
Has the Commission consulted the stakeholders (Member States, civil society) before taking the decision to downgrade the Environment Integration Strategy to an annex of a communication on the integration of cross-cutting issues?
Kan Kommissionen fremlægge konkret dokumentation, der understøtter dens påstand om, at integreringen af miljøspørgsmål i udviklingssamarbejdet tages alvorligt?
Can the Commission provide concrete evidence in support of its claim that the integration of environmental issues into development cooperation is being taken seriously?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0650/09
WRITTEN QUESTION E-0650/09
Om: Global økonomisk krise og skibsfart
Subject: Global economic crisis and shipping
Historisk set har skibsfarten altid udgjort et højdepunkt for europæisk økonomi i det globale konkurrencemiljø.
Historically, shipping has been one of Europe's leading economic sectors in the global competitive environment.
Som bekendt foregår 80 % af verdenshandlen til søs, mens 40 % af lasterne inden for Fællesskabet transporteres med skibstransporter over små afstande.
80 % of world trade is conducted by sea, and 40 % of intracommunity freight is carried by coastal maritime transport.
Desuden transporteres ca. 400 mio. borgere hvert år via de europæiske havne.
Furthermore, some 400 million citizens pass through Europe's ports every year.
Eftersom den finansielle krise og dens følger for realøkonomien især har ramt skibsfartssektoren på grund af dennes udadvendthed, bedes Kommissionen oplyse følgende:
Given that the financial crisis and its repercussions on the real economy have dealt a particularly severe blow to the shipping sector owing, inter alia, to its outward orientation, will the Commission say:
Hvilke foranstaltninger foreslår den til en strategisk måde at komme ud af krisen på?
What measures does it propose to as a strategy to overcome the present crisis?
Agter den at iværksætte et initiativ for indførelse af specifikke positive aktioner for at redde europæisk skibsfarts bæredygtighed og konkurrenceevne?
Does it intend to take the initiative to establish specific positive actions to ensure the viability and competitiveness of the European shipping industry?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0651/09
WRITTEN QUESTION E-0651/09
Om: Moms på betalings-tv-tjenester
Subject: VAT on pay-TV services
Den 28. november vedtog den italienske regering et lovdekret, der tog sigte på indførelsen af en pakke af foranstaltninger for at imødegå den aktuelle internationale finanskrise.
On 28 November the Italian Government enacted a decree-law aimed at the adoption of a package of measures to tackle the current international financial crisis.
I lovdekretet tages der højde for en fjernelse af den nuværende reducerede momssats på 10 %, som er gældende for betalings-tv-tjenester, der sendes via satellit og via kabel.
It provides for the removal of the current reduced VAT rate of 10 % on pay-TV services broadcast by satellite and cable.
Disse tjenester bliver således underlagt den sats på 20 %, der hidtil kun har været gældende for jordbaserede betalings-tv-tjenester.
These services will now be subject to the 20 % rate previously applied only to terrestrial pay-TV services.
Til gengæld vil en reduceret momssats på 4 % fortsat være gældende for licens til den offentlige tv-kanal RAI — og for alle de traditionelle pressekanaler.
However, a reduced VAT rate of 4 % will continue to apply to the public television broadcaster RAI and to all traditional press outlets.
Mener Kommissionen, at denne foranstaltning er i overensstemmelse med momsdirektivet (2006/112/EF)?
Does the Commission think that this provision complies with the VAT Directive (2006/112/EC)?
Hvad er Kommissionens holdning til de reducerede momssatser, der anvendes for radio- og tv-tjenester?
What is the Commission's view on the reduced rates applied to broadcasting services?
Hvad er Kommissionens holdning til den moms, som de enkelte lande opkræver?
What is the Commission's position on the way in which VAT is applied by individual countries?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0652/09
WRITTEN QUESTION E-0652/09
Om: EU's allergistrategi
Subject: The allergy strategy of the European Union
Spørgsmålet om en fælles indsats mod allergi, som jeg forelagde det tjekkiske formandskab, modtog kun et undvigende svar fra den tjekkiske sundhedsminister.
The question which I put to the Czech Presidency on joint action against allergies received only an elusive reply from the Czech minister of health.
Millioner af europæiske borgere lider af forskellige former for allergi, og hvis vi ikke træffer foranstaltninger, risikerer halvdelen af alle europæiske børn med tiden at komme til at lide af allergi ifølge visse skøn.
Millions of European citizens suffer from various kinds of allergies, and if we fail to take any action, some estimates state that, in time, one out of every two European children may suffer from an allergy.
Jeg beder derfor Kommissionen om svar på følgende:
I therefore ask for the Commission’s responses to the following:
Agter Kommissionen at indføre lovgivning med henblik på at fremme forebyggelsen af allergiske sygdomme?
Does the Commission intend to introduce any legislation to promote the prevention of allergic diseases?
Agter Kommissionen at udarbejde og indføre en fælles europæisk strategi til bekæmpelse af allergi?
Does the Commission intend to draw up and introduce a Europe‑wide strategy to combat allergies?
Agter Kommissionen at træffe foranstaltninger med henblik på at hindre en stigning i forekomsten af allergiske sygdomme?
Does it intend to take any measures to prevent an increase in allergic diseases?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0653/09
WRITTEN QUESTION E-0653/09
Om: Smuglertunneller i Gaza
Subject: Smuggling tunnels in Gaza
Ved hjælp af smuglertunneller mellem Egypten og Gaza sluser den islamistiske terrororganisation Hamas våben som på samlebånd ind i Gaza.
The Islamic terrorist organisation Hamas is using the smuggling tunnels between Egypt and Gaza to bring a constant stream of weapons into Gaza.
I januar 2009 indgik Israel og USA en bilateral aftale om at bekæmpe denne våbensmugling.
In January 2009, Israel concluded a bilateral agreement with the United States to combat this arms smuggling.
Israel har også bedt EU om hjælp til at forhindre våbensmuglingen.
Israel has also asked the EU for help in controlling the arms smuggling.
Imødekommer Kommissionen Israel i dette spørgsmål?
Will the Commission grant Israel's request?
I bekræftende fald, på hvilken måde og med hvilke midler?
If so, how and by what means?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0654/09
WRITTEN QUESTION E-0654/09
af Sylwester Chruszcz (UEN)
by Sylwester Chruszcz (UEN)
Om: Embargo på polsk kød i Kosovo
Subject: Ban on Polish meat imports by Kosovo
Kendsgerningerne taget i betragtning er dette en besynderlig beslutning.
In the light of the facts, this is a strange decision.
Antallet af sygdomstilfælde falder år for år i Polen.
The incidence of BSE in Poland has been falling from year to year.
Hvert eneste stk. polsk kvæg solgt til Kosovo er desuden undersøgt for BSE.
In addition, all cattle exported from Poland to Kosovo are checked for the presence of BSE.
Vi kan derfor være sikre på, at sygt kød aldrig er kommet til dette marked fra Polen.
It is therefore certain that no contaminated meat from Poland has ever found its way onto that market.
Salget til Kosovo udgjorde en stor andel for mange polske firmaer.
Many Polish firms in the meat sector enjoyed a substantial share of the Kosovo market.
Tabet af handelspartnere i dette land medfører altså en risiko for økonomiske tab, og mine vælgere er i fare for at miste deres job.
The loss of trading partners in that country will therefore mean financial losses for these firms, together with a loss of jobs among my constituents.
Jeg forventer, at Kommissionen reagerer hurtigt og bestemt, således at Kosovo opfordres til at ophæve forbuddet mod import af oksekød fra Polen.
Will the Commission respond swiftly and firmly to persuade the Kosovo authorities to lift the ban on beef imports from Poland?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0655/09
WRITTEN QUESTION E-0655/09
Om: Bly og direktivet om udrangerede køretøjer (ELV-direktivet)
Subject: Lead and the End of Life Vehicles (ELV) Directive
Nogle producenter hævder, at der til dato ikke findes nogen alternativer til brugen af bly til visse formål.
Some manufacturers claim that to date no alternative exists to the use of this substance for certain purposes.
Accepterer Kommissionen, at dette er tilfældet?
Does the Commission accept that this is the case?
Agter Kommissionen i forbindelse med den kommende revision af bilag II til ELV-direktivet at gennemføre en konsekvensanalyse vedrørende de nye udløbsdatoer?
Does the Commission intend in the forthcoming next revision of Annex II to the ELV Directive, to undertake an impact assessment regarding the new expiry dates?
Med hensyn til forbuddet mod tungmetaller i medfør af ELV-direktivet blev det anbefalet i CARS 21-rapporten, at virkningen af forbuddet mod stoffer i ELV-direktivet bør holdes op mod EU’s almindelige kemikaliepolitik, så snart denne er på plads, og i givet fald kan ændres tilsvarende.
Regarding the ban on heavy metals under the ELV Directive, it was recommended in the CARS 21 report that: ‘The impact of the ban on substances in the ELV Directive should be assessed on the basis of the general EU chemicals policy as soon as it is in place and could, if appropriate, be revised accordingly’.
Agter Kommissionen at følge denne henstilling?
Does the European Commission intend to follow this recommendation?
Hvis dette er tilfældet, hvordan og hvornår?
If so, how and when?
Er dette ikke tilfældet, vil Kommissionen så venligst gøre rede for argumentet for bevarelsen af sektorspecifikke forbud mod visse materialer set i lyset af en generel ramme for registrering, vurdering og godkendelse af kemikalier i medfør af REACH-forordningen?
In case it does not, would the European Commission please explain the argument for the retention of sector-specific material bans, given the existence of a general framework for substance registration, evaluation and authorisation under REACH?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0656/09
WRITTEN QUESTION E-0656/09
Om: Beskyttelse af oprindelige arter
Subject: Native species protection
Kan Kommissionen anføre, hvilke forholdsregler der er taget for at sikre, at Europas skatteyderes penge ikke bruges til akvakultur, der involverer eksotiske arter til skade for traditionelt fiskeri af f.eks. oprindelige østers?
Could the Commission indicate what safeguards are in place to ensure that European taxpayers’ money is not used for aquaculture involving exotic species to the detriment of artisan fisheries populated by, for example, the native oyster?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0657/09
WRITTEN QUESTION E-0657/09
Stillehavsøsters er blevet en invasiv ikkehjemmehørende art i flere medlemsstater.
The Pacific oyster has become an invasive alien species (IAS) in several Member States.
Den skaber nu store rev i dele af Nordsøen, f.eks. Scheldes flodmundingen, og i Irland slår den sig ned på tidevandsbund, hvor den udkonkurrerer forskellige biota i områder, hvor der er mindst tre Natura 2000-lokaliteter: Lough Foyle, Lough Swilly og Strangford Lough.
It now forms large reefs in parts of the North Sea, e.g. the Schelde estuary, and on the island of Ireland it is reportedly settling on intertidal substrates, out-competing a range of native biota in areas where there are at least three Natura 2000 sites: Lough Foyle, Lough Swilly and Strangford Lough.
Kan Kommissionen præcisere, hvilke foranstaltninger den træffer for at standse denne spredning af invasive ikkehjemmehørende arter?
Can the Commission clarify what action it is taking to halt the spread of this IAS?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0658/09
WRITTEN QUESTION E-0658/09
Om: Dyrkning af stillehavsøsters
Subject: Pacific oyster growing
Kunne Kommissionen angive, hvorvidt der gives EU-penge til dyrkning og høst af stillehavsøsters, og, hvis ja, til hvilke medlemsstater pengene er blevet givet?
Could the Commission indicate whether EU money is provided for the growing and harvesting of Pacific oysters and, if so, which Member States the money has been allocated to?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0659/09
WRITTEN QUESTION E-0659/09
Om: Licensudstedelse til akvakultur
Subject: Aquaculture licensing
Kunne Kommissionen angive, hvorvidt den er bekymret over, at licenser til akvakultur i henhold til den irske lov om havfiskeri og maritim jurisdiktion af 2006 ikke behøver undergå en fornyet vurdering om miljøindvirkning, når en licens skal fornys, og over, at dette kunne bevirke, at akvakulturelle aktiviteter skader habitatområder over en lang periode grundet utilstrækkelig overvågning og kontrol?
Could the Commission indicate whether it is concerned that, under the Irish Sea Fisheries and Maritime Jurisdiction Act 2006, aquaculture licences do not need to undergo a new environmental impact assessment, where a licence is to be renewed, and that this could allow aquaculture practices to damage habitats over a long period of time due to inadequate monitoring and controls?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0660/09
WRITTEN QUESTION E-0660/09
Om: Vurdering af indvirkning på marinøkologi
Subject: Marine ecological impact assessments
Kunne Kommissionen angive, om den, når medlemsstater foretager korrekte vurderinger af en eventuel økologisk indvirkning på akvakultur, giver råd eller retningslinjer til medtagelse af en invasive ikkehjemmehørende arter-undersøgelse for arter, der endnu ikke er angivet som værende invasive ikkehjemmehørende arter, som f.eks. stillehavsøstersen?
Could the Commission indicate whether when Member States carry out appropriate assessments of potential ecological impacts of aquaculture, it provides advice or guidelines for inclusion of an invasive alien species (IAS) check for species not yet listed as an IAS, such as the Pacific Oyster?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0661/09
WRITTEN QUESTION E-0661/09