natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2271/04
WRITTEN QUESTION E-2271/04
I henhold til punkt 11 i Kommissionens fortolkningsmeddelelse af 28. april 2004 betyder det, at det er tilladt at sende en uafbrudt reklameblok over en periode på mere end 12 minutter.
According to point 11 of the Commission's interpretative communication of 28 April 2004, this means that continuous broadcasting of advertising is allowed over a period of more than 12 minutes.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2272/04
WRITTEN QUESTION E-2272/04
Hvad mener Kommissionen om medlemsstaternes gennemførelse af fællesskabsbestemmelserne, og hvilke fremskridt er der hidtil gjort?
What is the Commission's appraisal of the application of the Community rules by the Member States and what progress has been achieved to date?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2273/04
WRITTEN QUESTION E-2273/04
Om: Etablering af et anlæg til rensning af spildevand
Subject: Installation of a waste-water purification system
Den portugisiske avis »Jornal Público« af 7. september 2004 bragte følgende meddelelse: »Muligheden for, at Vila do Conde (nord for Ave-floden) og Póvoa de Varzim fremover vil lede deres spildevand til rensningsanlægget i Leça da Palmeira (hvilket blev bekræftet få dage tidligere af byrådsmedlem Narciso Miranda fra Matosinhos), modtages med tilfredshed af de to nordligste distrikter i Portos storbyområde.
The following statement appeared in the 7 September 2004 edition of Portugal's Official Journal: ‘The possibility that Vila do Conde (to the north of the river Ave) and Póvoa de Varzim will be able to channel their waste water to the Leça da Palmeira treatment plant (as confirmed a few days ago by the Matosinhos councillor Narcisco Miranda) has been welcomed in the two most northerly districts of Greater Oporto.
Póvoa de Varzim og Vila do Conde har i næsten et årti ventet på, at Den Europæiske Union skulle godkende finansieringen af etableringen af et anlæg til rensning af lokalt spildevand, og nu vil problemerne i forbindelse med rensningen af spildevand ifølge formanden for lokalrådet, Macedo Vieira, kunne løses »på kort sigt«.
Póvoa de Varzim and Vila do Conde have waited almost ten years to be granted EU funding for the installation of a system designed to treat local waste water and in the view of Póvoa de Varzim's leader Macedo Vieira they will be able to settle the issue of such treatment “in the very near future”.
De to lokalråd indgav (i fællesskab, men under Póvoas ledelse) en ansøgning til Den Europæiske Union om opførelse af et spildevandsanlæg i fiskerihavnen i Póvoa og af en undervandsledning, som ville lede det rensede spildevand ud i havet i en afstand af 1,5 km fra kysten.
The two municipal authorities previously submitted (jointly, though under Póvoa's leadership) an application to the EU concerning the installation of a waste-water treatment plant within the Póvoa fishing port and an underwater pipe which would discharge the treated waste at a point 1.5 km out to sea.
Ifølge den oprindelige plan skulle anlægget omfatte en, eller højst to, rensningsfaser.
It was planned that primary-level (or, at most, secondary-level) waste treatment would be carried out.
Fortalerne herfor hævdede, at bølgeeffekten ved Atlanterhavskysten gjorde det tilstrækkeligt med to rensningsfaser.
The promoters argued that the Atlantic coast is “pounded” by waves and that second-degree penetration would be adequate.
Investeringen beløb sig til ca. 25 mio. €.
The level of investment would be approximately EUR 25 million.
Men Den Europæiske Union var ikke særlig interesseret i disse detaljer - den insisterede på en tretrinsrensning, hvilket var ensbetydende med renere, men væsentligt dyrere vand.«
However, the European Union showed little interest in such facts - only third-level treatment (i.e. the much more expensive highest level of purification) would do.’
Hvorledes stiller Kommissionen sig til forslaget om etablering af et anlæg til rensning af lokalt spildevand fra kommunerne Póvoa de Varzim og Vila do Conde? 2.
What is the Commission's view regarding the plan submitted by the Póvoa de Varzim and Vila do Conde municipal authorities concerning the installation of a system designed to purify local waste water?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2274/04
WRITTEN QUESTION E-2274/04
Om: Forskelsbehandling af en portugisisk statsborger
Subject: Unfair treatment of a Portuguese citizen
En portugisisk statsborger ved navn Hugo Miguel Ribeiro de Sá Pinto med afgangseksamen i sygepleje fra »Escola Superior de Enfermagem Santa Maria« i Porto søgte ind på medicinstudiet på forskellige spanske universiteter under et uddannelsesprogram for ansøgere med en højere uddannelse.
On the strength of his qualifications, a Portuguese citizen (Hugo Miguel Ribeiro de Sá Pinto, who holds a degree in nursing from the Santa Maria School of Nursing in Oporto) has applied to a number of Spanish universities to study medicine on a type of course which is designed for applicants who are already graduates.
Den pågældende portugisiske statsborger startede med en anmodning om at få sit eksamensbevis sidestillet med den tilsvarende spanske uddannelse (hvilket varede ca. 1 1/2 år).
The individual in question began by asking for his degree to be officially recognised as being equivalent to a corresponding Spanish degree (this took nearly a year and a half).
Efter at have opnået denne godkendelse indgav han sin ansøgning (»foreløbig indskrivning«) ved forskellige medicinske fakulteter i Spanien, som blev godkendt.
After securing official recognition of his degree he submitted his application to various medical schools in Spain and was accepted.
Sammen med ansøgningerne indsendte han bekræftede kopier af id-kort, godkendelsen af eksamensbeviset, selve eksamensbeviset (i original samt oversættelse) og uddannelses-CV (i original samt oversættelse).
With each application he also submitted certified copies of his identity card, the certificate of recognition relating to his degree, a record of his degree studies (both the original and a translation) and details of his educational background (both the original and a translation).
Problemet opstod i forbindelse med de forskellige universiteters klassificering i henhold til den gældende skala for klassificering af højere uddannelse i Spanien.
The problem arose when he was graded by the various universities, since he had to be given a mark on the grading scale used for Spanish degree courses.
Den spanske skala går fra 1-4 point, medens den portugisiske skala går fra 1-20 point.
The Spanish scale runs from 1 to 4, whereas the Portuguese scale runs from 1 to 20.
Den pågældende portugisers eksamensgennemsnit ligger på 15 point, hvorimod hovedparten af de spanske fakulteter ved klassificeringen kun gav ham 1 point, hvilket er fuldstændig uretfærdigt.
His final average score is 15 points, yet most of the Spanish universities awarded him only 1 point, which is frankly unjust.
Ovennævnte er et tydeligt eksempel på forskelsbehandling.
This is clearly a case of unfair treatment.
Vil Kommissionen redegøre for sine synspunkter med hensyn til ovennævnte sag?
Would the Commission say what view it takes of such a case?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2275/04
WRITTEN QUESTION E-2275/04
Om: Diskriminering af portugisiske arbejdstagere i Nordsøen
Subject: Discrimination against Portuguese nationals working in the North Sea
Disse arbejdstagere er udsat for graverende diskriminering i forhold til de andre arbejdstagere.
By comparison with other workers they suffer severe discrimination.
Ifølge de klager, som en række arbejdstagere har indgivet, bliver selv de mest elementære rettigheder ikke respekteret: arbejdstagerne er ikke omfattet af nogen form for socialsikring, de har hverken ret til børnefamilieydelse eller rejsepenge hver 14. dag.
According to the complaint which some of them have lodged, they do not enjoy even the most basic rights: they have no social-security cover, they are not entitled to a family allowance and they even have to pay their own fortnightly travel expenses.
De er heller ikke forsikret og har desuden en formodning om, at de ikke vil have ret til arbejdsløshedsunderstøttelse.
They are not insured in any way and they suspect that they are not entitled to unemployment benefit.
Blandt de virksomheder, der gør sig skyldige i sådanne ulovligheder uden konsekvenser, kan nævnes Universal Sodexho med adresse i Nederlandene ( Nieuwe Steen 2 D Hoorn - P.O. Box 478 - 1620 AL HOORN) og i Skotland i Aberdeen (27 Morning 51 DC LANE - Aberdeen AB 107 NB).
One of the companies which operate in a state of total illegality and impunity is Universal Sodexho, which has an address in the Netherlands (Nieuwe Steen 2 D Hoorn, PO Box 478, 1620 AL HOORN) and one in Scotland (27 Morningside Lane, Aberdeen AB10 7NB).
Vil Kommissionen på baggrund af ovennævnte oplyse, hvilke foranstaltninger den allerede har iværksat eller agter at iværksætte for at sikre arbejdstagernes mest grundlæggende rettigheder?
Will the Commission say what action it has taken (or is planning to take) in order to ensure that the workers in question are granted their most basic rights?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2279/04
WRITTEN QUESTION E-2279/04
af Anne Jensen (ALDE/ADLE)
by Anne Jensen (ALDE/ADLE)
Om: Den tyske vejskat - implementering og levering af OBU'er
Subject: German road tolls - introduction and supply of OBUs
Der er tre systemer til registrering og betaling af den tyske vejskat.
There are three systems for the recording and payment of German road tolls.
Den hurtigste og langt billigste metode er den automatiske, der kræver indbygning af den såkaldte OBU.
The fastest and by far the cheapest is the automatic method which requires the installation of an ‘OBU’.
Det er derfor af stor betydning for de udenlandske transportører at have adgang til at benytte dette system.
It is therefore highly important for foreign road hauliers to have access to that system.
I Tyskland er 57 % af de bestilte OBU´er leveret og 21 % er allerede indbygget.
In Germany, 57% of the OBUs ordered have been supplied and 21% are already installed.
For landene uden for Tyskland er kun 32 % af de bestilte OBU´er leveret og kun 5 % er indbygget.
For countries outside Germany, only 32% of the OBUs ordered have been supplied and only 5% are installed.
Hvorledes vurderer Kommissionen denne forskelsbehandling af tyske og udenlandske transportører?
What is the Commission's view of such discrimination between German and foreign hauliers?
Og har denne forskelsbehandling været behandlet i den såkaldte »Ekspertgruppe om den tyske vejskat«, hvor Kommissionen har sæde?
Has this discrimination been considered by the ‘Expert group on the German road toll’ on which the Commission is represented?
Hvilke initiativer vil Kommissionen tage for, at udenlandske transportører får samme adgang til OBU´er, som de tyske transportører?
What initiatives will the Commission take to ensure that foreign hauliers have the same access to OBUs as German hauliers?
Svar afgivet på Kommissionens vegne Svar afgivet på Kommissionens vegne
Answer given by Mr Barrot on behalf of the Commission
(14. december 2004)
(14 December 2004)
Kommissionen og det tyske trafikministeriums arbejdsgruppe om tyske vejafgifter, som Den Internationale Vognmandsorganisation og de nationale vognmandsforeninger er inviteret med i, undersøger den tekniske udvikling af vejafgiftsystemet i Tyskland.
The working group of the Commission and the German Ministry of Transport on the German toll, to which the International Road Transport Union and national road hauliers associations are invited, is looking at the technical developments of the toll system in Germany.
Det ser ud til at det ærede medlem anfører tal fra 26. august 2004.
The Honourable Member appears to quote figures of 26 August 2004.
Ifølge oplysninger Kommissionen har fået fra de tyske myndigheder for perioden frem til den 13. oktober 2004, er der leveret 74 % af de OBU'er (»On Board Units«) der er bestilt i Tyskland, og 51 % af dem der er bestilt i andre lande.
According to the information the Commission received from the German authorities for the period up to 13 October 2004, 74% of the On Board Units (OBUs) ordered in Germany had been delivered and 51% of the OBUs ordered in other countries had been delivered.
18 % af alle installerede OBU'er er installeret i lande uden for Tyskland.
The proportion of the OBUs installed in countries outside Germany is 18%.
Det er en væsentlig forbedring i forhold til augusttallene.
This shows a considerable improvement on the August figures.
Fra den 26. august 2004 til den 13. oktober 2004 steg antallet af nye tyske ordrer kun med 12 %, mens antallet af ordrer fra andre lande steg med 41 %.
From 26 August 2004 until 13 October 2004, the rate of new German orders increased only by 12% whereas the number of orders in non German countries increased by 41%.
Den forholdsvis sene og intense stigning i antallet af ikke-tyske ordrer betyder at det matematiske forhold mellem installerede og bestilte OBU'er ikke afspejler den reelle installationsudvikling i andre lande end Tyskland, for i samme periode er leverancerne i de andre lande steget med 100 % og antallet af installationer med 500 %, mens antallet af leverancer kun steg med 46 % og installationerne med 142 % i Tyskland.
Due to the relatively late and intense increase of non-German orders, the mathematical quota of OBUs installed in relation to OBUs ordered does not reflect the real development of installation in non-German countries, because in the same period, the deliveries in countries outside Germany have been increased by 100% and the number of installations increased by 500% while the number of deliveries in Germany only increased by 46 % and the installation rate by 142%.
På baggrund af denne udvikling mener Kommissionen ikke at gennemførelsen af ordningen har været diskriminerende.
Given these developments, the Commission does not consider the implementation of the scheme to be discriminatory.
Kommissionen vil dog fortsat holde øje med situationen, især hvad angår balancen i forholdet mellem leverancer til og installationer hos tyske og ikke-tyske vognmænd.
Nevertheless the Commission will continue monitoring the situation particularly regarding the balance of the proportion of deliveries and installations between German and non-German hauliers.
Dertil kommer at Toll Collect sammen med det tyske trafikministerium forsøger at overtale ikke-tyske vognmænd til at bestille OBU'er ved at afholde præsentationsarrangementer i andre lande, for antallet af OBU'er der er bestilt uden for Tyskland, er stadig ikke tilfredsstillende.
Since, in addition, the number of OBUs ordered outside of Germany is not yet adequate, Toll Collect together with the German ministry of transport is trying, through presentations in other countries, to persuade non-German hauliers to order OBUs.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2280/04
WRITTEN QUESTION E-2280/04
af Horst Schnellhardt (PPE-DE)
by Horst Schnellhardt (PPE-DE)
Om: Forslag til retsakter fra den nuværende Kommission (under forsæde af Romano Prodi)
Subject: Legislative proposals by the current Commission (under the Prodi presidency)
Hvor mange forslag blev i valgperioden 1999-2004 fremsendt til behandling i Europa-Parlamentet?
How many proposals were forwarded to be dealt with by Parliament during the 1999-2004 legislature?
Hvorledes er forslagene fordelt på: —
How do the proposals break down into: —
Hvorledes er direktiverne og forordningerne fordelt på de enkelte generaldirektorater?
How are the directives and regulations broken down by directorate-general?
Hvor mange sider omfatter Fællesskabets nugældende »Acquis communautaire« i alt?
How many pages does the current ‘acquis communautaire’ represent in all?
Hvilke af Kommissionens forslag til retsakter er blevet afvist af Europa-Parlamentet eller af Rådet?
Which of the Commission’s legislative proposals were rejected by the European Parliament and/or the Council?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2281/04
WRITTEN QUESTION E-2281/04
Om: Forurening af Koronia-søen
Subject: Pollution of Lake Koronia
Koronia-søen, et af de væsentligste græske vådområder, er omfattet af Ramsar-konventionen og hører til de beskyttede områder under Natura 2000-nettet.
Lake Koronia is one of the most important Greek wetlands which is protected by the Ramsar Convention and listed as a protected region in NATURA 2000.
Der er indtil nu blevet talt ca. tyve tusinde døde fugle, der tilhører truede eller fredede arter, og der er strandet hundredvis af døde fisk.
So far some twenty thousand dead birds belonging to endangered or protected species have been counted, and hundreds of dead fish have been washed up on the shores.
Problemerne er velkendte for Kommissionen, som også har tilsendt de græske myndigheder en begrundet udtalelse som følge af overtrædelse af fællesskabslovgivningen.
The Commission is aware of these problems, and it has sent the Greek authorities a reasoned opinion concerning the violation of Community law.
De foranstaltninger til beskyttelse af miljøet i landdistrikterne, der indgår i planen for udvikling af landdistrikter 2000-2006 for Grækenland, omfatter særlige foranstaltninger i visse Natura 2000-områder i Nordgrækenland, herunder Koronia-søen, til indførelse af landdistriktsforvaltningsordninger med et lavt input med sigte på en klar forbedring af biodiversiteten.
The agri-environmental measures in the 2000-2006 rural development plan for Greece include a special action for certain NATURA 2000 regions in Northern Greece, including Lake Koronia, which provides for low input agricultural management systems with the purpose of effecting a marked increase in biodiversity.
Til udformingen af »reguleringsplanen« for Koronia-søen og den indledende fase i genoprettelsen af søen er der ydet støtte fra Samhørighedsfonden, og det næste skridt som led i dette projekt er blevet optaget i gennemførelsesstrategien for Samhørighedsfonden for perioden 2000-2006.
Furthermore, the drawing-up of the regulatory project for Lake Koronia and the first phase of cleaning up the lake were co-funded from the Cohesion Fund, while the next step of this project has been incorporated in the strategic implementation of the Cohesion Fund for 2000-2006.
Kommissionen bedes på denne baggrund besvare følgende: 1.
In view of the above, will the Commission say: 1.
Hvad er de næste skridt i saneringen af dette økosystem? 3.
What are the next steps to clean up the ecosystem in question? 3.
Hvad var Grækenlands svar på den begrundede udtalelse, som det fik tilsendt?
How has Greece responded to the Commission's reasoned opinion?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2282/04
WRITTEN QUESTION E-2282/04
af Ignasi Guardans Cambó (ALDE/ADLE)
by Ignasi Guardans Cambó (ALDE/ADLE)
I 2003 besluttede Den Europæiske Union at bidrage til finansieringen af gennemførelsen af omledningsprojektet mellem floderne Xúquer (Júcar) og Vinalopó med 80 millioner euro.
In 2003 the EU agreed to finance the project for the diversion of waters between the Xúquer/Júcar and Vinalopó rivers to the tune of EUR 80 million.
Blandt Kommissionens krav til den spanske regering var en evaluering af vandressourcerne i nedbørsområdet for Xúquer for at afgøre, hvor lille en gennemstrømning områdets økologiske kapacitet kan bære i forbindelse med omledningen til floden Vinalopó.
The conditions the Commission required of the Spanish Government included an assessment of the water resources of the Xúquer basin with a view to determine the minimum ecological volume for the basin that would permit diversion to the Vinalopó.
Oplysningerne fra den spanske regering samt de oplysninger, Den Europæiske Investeringsbank ligger inde med, er meget forældede og svarer ikke til områdets nuværende tilstand.
The data provided by the Spanish Government and set out in the European Investment Bank’s report are old and out of date.
Hvilke tiltag vil Kommissionen foreslå den spanske regering at iværksætte, for at mindske miljøpåvirkningerne for bjergmassivet ved Caroig, l'Albufera samt grundvandsreservoirerne ved Ribera del Xúquer?
What measures will the Commission recommend to the Spanish Government with a view to reducing the environmental impact in the Caroig massif, l'Albufera and the watercourses of the Ribera del Xúquer?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2283/04
WRITTEN QUESTION E-2283/04
Om: Beskyttelse af l'Albufera de Valencia
Subject: Protection of La Albufera (Valencia, Spain)
I øjeblikket forsøger det valencianske regionalstyres ministerium for landbrug og boligforhold (Consejería de Territorio y Vivienda) at udsætte vedtagelsen af planen for anvendelse og forvaltning af l'Albufera, indtil behovene i forbindelse med afholdelsen af Copa América er klarlagt.
The Planning and Housing Ministry of the Valencian Generalitat now intends to delay approval of the use and management plan for La Albufera pending further information on the requirements of the Americas Cup, which is to be held there.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2284/04
WRITTEN QUESTION E-2284/04
Om: Støtte til pelota-sporten
Subject: Subsidies for ‘Pelota-Jeu de Balle’
Boldspillet »pelota« optræder tidligt i Europas historie som det græske »feninde«, i Iliaden og i »Boldhuseden« under den franske revolution.
The game and sport of pelota is omnipresent in European history, from the Greek ‘feninde’, in the Iliad, to the declaration of the French Revolution in the ‘Salle de Balle’.
De første europamesterskaber fandt sted i Valenciennes i Frankrig i 1994, de næste i Imperia i Italien i 1995, derefter i 1997 i Franeker (Nederlandene) og i 1999 i Imperia i Italien, i 2001 i Nederlandene osv.
The first European Championship took place in Valenciennes (France) in 1984, the second in Imperia (Italy) in 1995, in Franeker (Holland), 1997, in Imperia again in 1999, in Holland in 2001, etc.
Formanden for CIJB er José Luis López, og der er netop blevet afholdt verdensmesterskaber i Italien.
The CIJB’s chairman is José Luis López and a World Championship was recently held in Italy.
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen truffet for at fremme pelota-sporten, et spil, som udgør en del af den europæiske identitet og praktiseres i mange lande og regioner i Europa?
What measures could the Commission carry out to encourage pelota, a sport which is part of Europe's identity and is practised in many European countries and regions?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2285/04
WRITTEN QUESTION E-2285/04
Den selvstyrende region Valencias kyster er udsat for den mest omfattende erosion af samtlige strande i Europa.
The Valencian Community’s coastline suffers more erosion than any other in Europe.
Sandflugten ses tydeligt i kommunerne Piles, Bellreguard, Benidorm, Vinarós m.fl. Den spanske regerings ministerium for offentlige arbejder har forsøgt at afhjælpe problemet ved hjælp af oppumpning af sand fra havbunden.
Sand loss is visibly obvious in towns like Piles, Bellreguard, Benidorm, Vinarós, etc.
Dette medfører erosion i området, vandturbiditet, ødelæggelse af havmiljøet, samt ændringer i sedimentologien og den naturlige sammensætning af kysten.
The Spanish Government’s Development Ministry has sought to correct the problem by extracting sand from the seabed, but this causes erosion, cloudy water, the burying of marine communities and a change to the sedimentology and natural coastal configuration.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2286/04
WRITTEN QUESTION E-2286/04
I forbindelse med opførelsen af 28 vindmølleparker har myndighederne i den selvstyrende region Valencia udpeget områder, der er af høj miljømæssig værdi og således kan blive udpeget som lokaliteter af fællesskabsbetydning.
The Valencian Generalitat has earmarked areas of major ecological value, likely to qualify as sites of Community interest, for the installation of 28 wind farm schemes.
I Valencias plan for vindmølleparkerne er der i zone 15 planlagt opførelsen af seks vindmølleparker bestående af 109 elproducerende vindmøller.
In zone 15 of the Valencian wind farm plan, 6 wind farms are scheduled, comprising 109 wind turbines.