natgillin/translations-raw huggingface dataset:
»Homoseksualitet skal respekteres, men ikke fremmes«: Dette er den begrundelse, der ligger til grund for beslutningen truffet af borgmesteren i Poznan (det vestlige Polen) Ryszard Grobelny, som forbød afholdelse i byen af en ligestillingsmarch, der skulle finde sted den 19. november i anledning af UNESCO's internationale dag for tolerance.
‘Homosexuality should be respected but not promoted’ was the justification given by Ryszard Grobelny, the mayor of Poznan (western Poland), for the decision to ban the ‘Equality March’ scheduled to be held in the city on 19 November, Unesco's International Day of Tolerance.
Borgmesterens beslutning blev bakket op af de regionale myndigheder og er utvivlsomt på linje med den nye politiske tendens i Polen.
The decision was backed by the regional authorities and is doubtless in line with the new political trend in Poland.
Men organisatorerne annullerede ikke paraden.
However, the organisers did not cancel the parade.
Snesevis af folk blev arresteret under marchen den 19. november.
Dozens of people were arrested during the march on 19 November.
Mener Kommissionen som traktaternes vogter ikke, at de polske myndigheder har overtrådt artikel 10 (ytringsfrihed) og 11 (forsamlingsfrihed og foreningsfrihed) i Den Europæiske Menneskerettighedskonvention såvel som artikel 10 (ret til at tænke frit og til samvittigheds- og religionsfrihed) og 11 (ytrings- og informationsfrihed) i Det Europæiske Charter om Grundlæggende Rettigheder, der blev kundgjort i Nice?
Does not the Commission, as guardian of the Treaties, consider that the Polish authorities have infringed Articles 10 (freedom of expression) and 11 (freedom of assembly and freedom of association) of the European Convention on Human Rights, as well as Articles 10 (freedom of thought, conscience and religion) and 11 (freedom of expression and information) of the Charter of Fundamental Rights, proclaimed in Nice?
Hvilke skridt vil Kommissionen tage for i fuldt omfang at sikre ytringsfriheden i Polen?
What steps will the Commission take to fully guarantee freedom of expression in Poland?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4571/05
WRITTEN QUESTION E-4571/05
De seneste statistiske tal for trafikdrab viser, at antallet af personer dræbt på de irske veje er steget med helt op til 3 % sammenlignet med en nedgang på 5 % i EU som helhed.
Recent statistics on road deaths show that the number of people killed on Irish roads have increased this year, possibly by as much as 3 %, compared with an overall reduction of more than 5 % across the EU.
I indeværende år har allerede 352 mennesker mistet livet sammenlignet med 331 på samme tidspunkt sidste år.
So far this year 352 people have lost their lives on Irish roads, compared to 331 at the same point last year.
Hvorledes agter Kommissionen at få den irske regering til at følge strategien for vejsikkerhed og dermed skabe overensstemmelse mellem tendensen i statistiske data for trafikdrab i henholdsvis Irland og EU?
How does the Commission propose to insist that the Irish Government achieves its road safety strategy and brings accident fatality statistics in Ireland into line with European trends?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4572/05
WRITTEN QUESTION E-4572/05
Ifølge en rapport udarbejdet i 2003 arbejder 20 % af de russiske våbeneksperter for lande som Nordkorea, Syrien, Iran eller Irak.
A report of 2003 states that 20 % of Russia's weapons scientists are working for such countries as North Korea, Syria, Iran or Iraq.
Det er derfor nødvendigt at iværksætte programmer for at inddrage de forskere, som er eksperter i masseødelæggelsesvåben, i gennemsigtige forskningsopgaver med fredelige formål.
It is therefore essential to encourage programmes to allow scientists with expertise in weapons of mass destruction (WMD) to participate in transparent research activities carried out for peaceful purposes.
Det oplyses i en rapport fra 2001, at 89 % af de russiske forskere, som er våbeneksperter, siden 1992 har oplevet et betydeligt fald i deres levestandard, og at 58 % har været nødt til at tage endnu et arbejde for at opnå en tilstrækkelig indtægt.
According to a report of 2001, 89 % of Russian weapons scientists have suffered a major decline in their standard of living since 1992, and 58 % have had to supplement their income with a second job.
De internationale centre for videnskab og teknologi i Moskva og Ukraine er resultatet af en virkelig multilateral indsats, som EU deltager i, for at bistå de russiske eksperter i masseødelæggelsesvåben med at deltage i civile forskningsprojekter.
The International Science and Technology Centres (ISTCs) existing in Moscow (and also in Ukraine) are the product of a considerable multilateral effort, including EU participation, aimed at helping Russian scientists who are WMD experts integrate into civilian research programmes.
Hvad har EU's bidrag til disse projekter været?
What has the EU contributed to these projects?
Hvilken form har dette bidrag haft?
How has this been manifested?
Indgår det i sin helhed i Tacis-programmet?
Do these contributions all come under the Tacis programme?
Hvad har resultatet af dette bidrag været?
What results have these contributions yielded?
Hvor mange forskere, som er eksperter i masseødelæggelsesvåben, har været omfattet af programmet?
How many WMD experts have benefited from the programme?
Råder EU over oplysninger vedrørende antallet af forskere, som er eksperter i masseødelæggelsesvåben, og som på nuværende tidspunkt arbejder i andre lande i eller uden for EU?
Does the EU have statistics available on the numbers of WMD experts currently working in other countries, both EU Member States and third countries?
Vides det, i hvilke lande de pågældende opholder sig?
Is it known which countries those are?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4573/05
WRITTEN QUESTION E-4573/05
(12. december 2005)
(12 December 2005)
Om: Træ fra regnskove til fremstilling af biodiesel
Subject: Biodiesel at the expense of rainforest timber
Efterspørgslen efter brændstof fremstillet af biomasse stiger på verdensplan med 25 % om året.
The demand for fuel made from biomass is increasing worldwide by 25 % each year.
Af den grund indfører europæiske raffinaderier palme- og sojaolie fra troperne.
As a result, European refineries are importing palm oil and soya oil from the tropics.
Er udbredelsen af palmeolieplantagerne en af hovedårsagerne til ødelæggelsen af regnskoven i Sydøstasien?
Is the spread of palm oil plantations one of the main reasons behind the destruction of the rainforest in South-East Asia?
I hvilket omfang gør EU brug af denne brændstoftype?
To what extent does the EU make use of this kind of fuel?
Har EU kendskab til, om dette brændstof er fremstillet på miljøbelastende eller miljøvenlig måde?
Does the EU know whether these fuels are produced in an environmentally harmful or friendly way?
Hvilke foranstaltninger påtænker Den Europæiske Union for at dække den stigende efterspørgsel efter brændstof fremstillet af biomasse?
What measures does the European Union intend to take to meet the growing demand for biomass fuels?
Rådet forsikrer det ærede parlamentsmedlem om, at det fuldt ud tager hensyn til hans betænkeligheder.
The Council would like to assure the Honourable Member that his concerns are fully taken into account by this institution.
Rådet erkender, at begrænsning af afhængigheden af fossile brændsler ved at øge det europæiske potentiale for vedvarende energikilder er en af de vigtigste strategiske udfordringer, som Europa står over for i dag.
The Council acknowledges that reducing dependence on fossil fuels by increasing the European potential of renewable energy sources is one of the main strategic challenges Europe faces today.
Rådet havde den 23. januar 2006 en første drøftelse af den af Kommissionens foreslåede handlingsplan for biomasse Meddelelse fra Kommissionen: Handlingsplan for biomasse (KOM(2005)0628 endelig). og har allerede givet sin fulde støtte til dette initiativ.
On 23 January 2006, the Council held a first discussion on the biomass action plan presented by the Commission ‘Communication from the Commission: Biomass action plan’ (COM(2005)628 final). , and has already given its full support to this initiative.
Ifølge handlingsplanen dækkes ca. 90 % af forbruget af biobrændstoffer med indenlandske råvarer og 10 % med import.
According to the action plan, about 90 % of biofuels consumption is covered by domestic raw materials and 10 % by imports.
Handlingsplanen forkaster en strategi med en maksimumsandel for import af biobrændstoffer og/­eller de dermed forbundne råvarer, hvormed man undlader at tage miljøvirkningen af dyrkning heraf i tredjelande i betragtning, især ødelæggelse af naturlige levesteder og afskovning.
The action plan rejects a strategy of maximum share for imports of biofuels and/or associated raw materials that would ignore the environmental impact of their cultivation in third countries, in particular, the destruction of natural habitats and deforestation.
Kommissionen har meddelt, at den vil forelægge Rådet en ny meddelelse med forslag til en EU-­strategi for biobrændstoffer.
The Commission has announced that it will submit to the Council a second communication proposing an EU strategy in the field of biofuels.
Rådet er i denne forbindelse særlig opmærksomt på mulighederne for biobrændstofproduktion i forbindelse med sukkerreformen (bioethanol) og politikker for udvikling af landdistrikterne, der tager sigte på vedvarende energi.
In this context, the Council is paying special attention to the possibilities for biofuel production in connection with the sugar reform (bioethanol) and through rural development policies targeting renewable energies.
Kommissionen er også ved at udarbejde en handlingsplan for skovbruget, der skal vedtages i 2006, hvori energiudnyttelse af træ vil være et vigtigt spørgsmål.
The Commission is also preparing a forestry action plan, to be adopted in 2006, in which the energy uses of wood will be a major issue.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4574/05
WRITTEN QUESTION E-4574/05
Om: Dyrlægers grænseoverskridende aktiviteter i Tyskland
Subject: Crossborder activity of vets in Germany
Ifølge tysk lovgivning kan kun veterinære lægemidler tilladt i henhold til lægemiddelloven medbringes til Tyskland.
According to German law, only veterinary medicines permitted under the law on medicinal products can be brought into Germany.
Der gælder en undtagelse for dyrlæger, der er statsborgere i et EU-­medlemsland, som har lov til i original emballage at medbringe små mængder af i deres opholdsland tilladte lægemidler i det omfang, der er nødvendigt for deres arbejde, forudsat at disse lægemidler også er godkendt i Tyskland.
An exception is made for vets working in border regions, who, as nationals of an EU Member State, are allowed to carry with them in the original packaging small quantities of medicinal products permitted in the country where they are registered that are essential for their work, provided the products are also approved in Germany.
Samtidig er det f.eks. i henhold til belgisk lovgivning forbudt belgiske dyrlæger at indkøbe lægemidler i Tyskland.
At the same time, Belgian law forbids Belgian vets to obtain medicinal products in Germany.
Denne fremgangsmåde begrundes fra tysk side med forskelle, hvad angår mærkning og brugsanvisninger for medicinen.
This arrangement is justified in Germany on the grounds of differences in the products' labelling and instructions.
Er dette foreneligt med EU-­bestemmelserne?
Is this situation compatible with European law?
Er der ikke tale om en utilladelig hindring af den frie bevægelighed for tjenesteydelser?
Is it not an unacceptable obstacle to the free movement of goods?
Vil Kommissionen tage problemet op?
Does the Commission intend to address this problem?
Hvilken løsning foreslår Kommissionen?
What solution does it suggest?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4575/05
WRITTEN QUESTION E-4575/05
Om: CE-mærkning af europæiske produkter og brug af CE-­mærkning på produkter med tvivlsom oprindelse
Subject: CE marking of European products and use of CE mark on products of dubious origin
Den »nye metode« var et vigtigt redskab for det indre markeds funktion og udgør fortsat drivkraften bag dette marked.
The ‘new approach’ was an important tool in the operation of the single market and continues to be its driving force.
En anden drivkraft er CE-­mærkningen af de europæiske produkter, der hovedsagelig er knyttet til de høje sikkerheds- og kvalitetskrav.
Another driving force is the CE mark for European products, which is primarily associated with high safety and quality criteria.
I den senere tid har der været et øget antal tilfælde, hvor der i fællesskabslande er blevet markedsført produkter af tvivlsom oprindelse, hvis kvalitet og sikkerhed derfor fortsat er ukendt.
However, there has been an increasing number of cases recently of products of dubious origin circulating in Member States, the quality and safety of which therefore remain unknown.
Disse produkter kanaliseres ud på det europæiske marked gennem brug af CE-­mærket, hvilket foruroliger forbrugerne og påfører de europæiske virksomheder alvorlige økonomiske tab.
These products are channelled on to the European market using the CE mark, causing concern among consumers and severe financial damage to European companies.
Et typisk eksempel er den bekymring, det for nylig vakte i Grækenland og andre europæiske lande, at der blev fundet et parti forurenet medicinsk udstyr (injektionssprøjter, serum m.m.), på hospitaler i landet, hvorpå det på illegal vis var angivet, at de stammede fra EU-­lande (CE-­mærket), mens de i virkeligheden kom fra Indien og Kina.
A typical example is the alarm recently caused in Greece and in the EU by the discovery of a consignment of contaminated medical material (syringes, serums, etc.) in hospitals in the country bearing an illegal designation of origin from European Union countries (CE mark), whereas, in reality, they came from India and China.
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen i lyset af ovenstående at træffe for at sætte en stopper for dette fænomen?
In the light of the above, what measures will the Commission take to stamp out this phenomenon?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4576/05
WRITTEN QUESTION E-4576/05
Om: Alkohol interlock system (alkohol-lås)
Subject: Breath alcohol ignition interlock devices
Automatiske anordninger, der låser køretøjer, hvis føreren har drukket for meget alkohol, er gennem de senere år og i voksende omfang blevet brugt i nogle amerikanske stater samt Canada og Australien.
Breath alcohol ignition interlock devices have been used in recent years in several US states, Canada and Australia and sales continue to rise.
Disse anordninger måler alkoholmængden i bilistens organisme og forhindrer bilen i at starte, hvis førerens alkoholpromille overskrider den tilladte grænseværdi.
These devices check the level of alcohol in a driver's body and, where it is over the legal limits, immobilise the vehicle.
Antallet af uheld er mærkbart faldet i de pågældende områder, og i adskillige tilfælde er det blevet konstateret, at bilister har gjort flere bestræbelser på at ændre deres drikkevaner.
The fall in the number of alcohol-related road accidents in these regions was appreciable, while in some cases there was an improvement in drivers' efforts to give up their habit.
Udgifterne til installering og vedligeholdelse af en sådan anordning anses dog for at være høje.
However, the cost of installing and maintaining such a device per user is considered to be high.
Agter Kommissionen at yde støtte til europæisk forskning på dette område med henblik på at reducere omkostningerne ved disse anordninger?
Will the Commission provide aid for European research in this field, inter alia with the aim of reducing the cost of these devices?
Hvordan vurderer Kommissionen muligheden for, at sådanne alkohol-låse i køretøjer vil blive taget i brug på nuværende tidspunkt?
What is the Commission's view of the possibility of using ignition interlock devices at the present time?
Vil der blive foretaget en ny feasibility-undersøgelse?
Will there be a new feasibility study?
Overvejer man at gøre brugen af disse anordninger obligatorisk for bilister, der allerede er blevet grebet i spritkørsel, eller for særlige kategorier af bilister, såsom professionelle chauffører?
Is the mandatory use of these devices being considered for drivers who have already committed drink-driving offences, or for particular categories such as professional drivers?
Overvejer man at yde indirekte støtte til disse anordninger, såsom skattelettelser, lavere forsikring m.m. for personer, der indvilliger i for egne udgifter at installere alkohol-låse i deres biler?
Are indirect subsidies for these devices being considered, e.g. tax concessions, lower insurance, etc. for people who agree to install ignition interlock devices in their vehicles at their own cost?
Kan Kommissionen levere statistiske data vedrørende andelen af trafikuheld i Grækenland og Europa generelt, der skyldes kørsel i alkoholpåvirket tilstand?
Finally, can the Commission provide statistics on the percentages of road accidents in Greece and Europe in general which are attributable to driving under the influence of alcohol?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4577/05
WRITTEN QUESTION E-4577/05
Om: Skattefritagelser for luftfart
Subject: Tax exemptions for aviation
Vil Kommissionen oplyse følgende: 1.
Will the Commission state: 1.
Hvilke momssatser finder på nuværende tidspunkt anvendelse ved køb af billetter til indenrigsflyvning i de 25 EU-­medlemsstater, og hvor store er standardmomssatserne i hvert enkelt land? 2.
what VAT rates currently apply to the purchase of tickets for domestic air flights in EU‑25 Member States, and what are the standard VAT rates in each country; 2.
I hvilke medlemsstater er jetbrændstof af petroleumstypen fritaget for både punktafgifter og energiafgifter, og hvilke satser er gældende i de medlemsstater, der opkræver en afgift? 3.
in which Member States kerosene aviation fuel is exempt from both excise duties and energy taxes, and what rates apply in those Member States which do impose a charge; 3.
Opkræver nogle medlemsstater en afgift ud over moms ved køb af flybilletter, og, hvis ja, hvilke satser er gældende? 4.
whether any Member States impose a tax other than VAT on the purchase of tickets for air flights and, if so, what rates apply; 4.
Hvad er – i lyset af den hastige stigning i CO2-emissionerne fra luftfart – begrundelsen for momsfritagelse ved køb af billetter til flyvning inden for Fællesskabet og til internationale flyvninger fra EU, og undersøges denne situation af Kommissionen?
in view of the rapid growth of CO2 emissions from aviation, what justification is used for exempting from VAT the purchase of tickets for intra-Community and international flights from the EU, and whether this situation is being reviewed by the Commission?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4578/05
WRITTEN QUESTION E-4578/05
Anerkender Kommissionen, at der er en forbindelse mellem bekæmpelse af enhver form for børnearbejde og sikring af skolegang for alle børn?
Does the Commission accept the link between eradication of all kinds of child labour and ensuring that every child can attend school?
Såfremt Kommissionen anerkender, at sikring af skolegang for alle børn både kan beskytte børn mod at blive udnyttet på arbejdspladsen og lægge pres på arbejdsgivere, således at de ansætter voksne på anstændige vilkår, hvordan lader den da denne forbindelse afspejle i sine politikker om børnearbejde og i gennemførelsen af EU-­finansierede projekter i samfund, hvor der forekommer børnearbejde?
If the Commission accepts that ensuring every child attends school can both protect the child from being exploited in the workplace and put pressure on employers to employ adults under proper terms and conditions of work, what steps is the Commission taking to reflect this linkage in its policies on child labour and in the implementation of EU-funded projects in communities where child labour is prevalent?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4579/05
WRITTEN QUESTION E-4579/05
af Monica Frassoni (Verts/ALE) og Luisa Morgantini (GUE/NGL)
by Monica Frassoni (Verts/ALE) and Luisa Morgantini (GUE/NGL)
Om: Samarbejde i de palæstinensiske områder
Subject: Cooperation in the Palestinian territories
Meri Calvelli, der er italiensk statsborger og repræsentant for den italienske organisation CRIC, der arbejder for udviklingssamarbejde, rejste den 14. november tilbage til Palæstina efter et kort ophold i Italien.
14 November this year Meri Calvelli, an Italian citizen who represents CRIC (Regional Intervention Centre for Cooperation Development) in Palestine, was returning there after a short stay in Italy.
I Ben Gurion-lufthavnens paskontrol blev hun standset af den israelske sikkerhedstjeneste og underkastet et langt forhør kl. 3 om morgenen, som blev efterfulgt af flere andre forhør samme dag med lange pauser ind imellem, indtil hun kl. 15 blev nægtet indrejse i Israel.
She was stopped by the Israeli security forces at passport control at Ben Gurion airport and subjected to a long interrogation until 3 a.m. and further interrogation sessions for a whole day, with long periods of waiting in between, until at 3 p.m. she was refused entry into Israel.
5 om morgenen den 15. november blev Meri Calvelli efter 26 timer med intimideringer og trusler og efter at have tilbragt natten i en celle sat på et fly til Italien.
At 5 a.m. on 15 November, after 26 hours of intimidation and threats and a night spent in a prison cell, Mrs Calvelli was put on a flight to Italy.
Ud over at være repræsentant for CRIC koordinerer Meri Calvelli et projekt vedrørende forvaltning og genvinding af byaffald i Gazastriben, der samfinansieres af det italienske Udenrigsministerium.
As well as being a representative of CRIC Mrs Calvelli coordinates a project for the management and recycling of solid urban waste in the Gaza Strip, co-financed by the Italian Foreign Ministry.
CRIC har i mere end 15 år arbejdet med udviklingsprojekter og humanitære projekter, der støttes af Udenrigsministeriet, Kommissionen, FN, italienske regioner og kommuner, samt med solidaritetsinitiativer til fordel for den palæstinensiske befolkning i de besatte områder.
For its part, CRIC has been involved for more than 15 years in development and humanitarian projects supported by the Foreign Ministry, the European Commission, the United Nations, Italian regions and municipalities, and in solidarity initiatives for the benefit of the Palestinian population in the Occupied Territories.
Hvilke initiativer vil Kommissionen tage: 1.
What steps will the Commission take to: 1.
for at stille de israelske grænsemyndigheder til regnskab for det passerede? 2.
ask the Israeli border authorities to account for what happened; 2.
for at gøre det muligt for Meri Calvelli at rejse tilbage til de palæstinensiske områder? 3.
enable Mrs Calvelli to return to the Palestinian territories; 3.
for at forhindre, at de israelske myndigheder fremover igen foretager ubegrundede udvisninger af personer, der samarbejder med EU?
prevent EU aid workers from being expelled by the Israeli authorities for no reason?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4580/05
WRITTEN QUESTION E-4580/05
Om: Retssagen mod Fatih Tas i Tyrkiet
Subject: Legal action against Fatih Tas in Turkey
I Tyrkiet er den unge forlægger Fatih Tas anklaget for at have krænket den tyrkiske stat og grundlæggeren af den tyrkiske republik.
In Turkey, the young publisher Fatih Tas is facing legal proceedings for ‘insulting the Turkish State and the founder of the Turkish Republic’.
Fatih Tas har udgivet en oversættelse af et essay af Noam Chomsky med titlen »Prospects for Peace in the Middle East«.
Fatih Tas published a Turkish translation of an essay by Noam Chomsky, ‘Prospects for Peace in the Middle East’.
I én af to kritiserede passager i bogen beskrives den tyrkiske stats politik over for kurderne som en af de værste krænkelser af menneskerettighederne i 90'erne.
In one of the two passages in the book to which exception has been taken, the policy of the Turkish State on the Kurds is described as one of the worst human rights violations of the 1990s.
Tas risikerer 3 års fængsel.
Tas could be sentenced to three years' imprisonment for this.