natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det forhold, at Kommissionen ikke har foretaget inspektioner på stedet, er ikke ensbetydende med, at oprindelsen for sukker indført fra AVS-stater under et præferentielt toldarrangement ikke efterprøves.
The fact that no inspections missions on the spot have been carried out by the Commission does not imply that the origin of sugar imported from ACP countries under a preferential tariff arrangement is not being verified.
Der foretages faktisk løbende sådanne efterprøvninger på grundlag af dokumenter (oprindelsesbeviser), som skal ledsage enhver præferentiel udførsel til EU.
Indeed, such verification takes place continuously on the basis of documents (proofs of origin) that must accompany all preferential exports to the Community.
Denne protokol omfatter også særlige arrangementer for administrativt samarbejde mellem partnerlandene, navnlig med det formål at efterprøve ægtheden af det oprindelsesbevis, der fremlægges ved indførslen, og rigtigheden af de oplysninger, der afgives i disse beviser.
This Protocol also lays down specific arrangements for administrative cooperation between the partner-countries, aimed in particular at checking the authenticity of the proofs of origin presented upon importation, as well as the correctness of the information given in these proofs.
Generelt kan det tilføjes, at ansvaret for efterprøvningen af oprindelsesbeviset påhviler importmedlemsstaten og ikke Kommissionen.
As a general remark, it should also be noted that the responsibility for the verification of proofs of origin lies with the Member State of importation and not with the Commission.
Der er vedtaget egnede bestemmelser, som gør efterfølgende efterprøvning af oprindelsesbeviser mulig, og importlandets toldmyndigheder foretager efterprøvninger, enten stikprøvevist eller når disse myndigheder har begrundet mistanke vedrørende ægtheden af sådanne dokumenter, de pågældende varers oprindelsesstatus eller opfyldelsen af andre bestemmelser i nævnte protokol.
Adequate provisions allowing subsequent verifications of proofs of origin are in place and verifications are being carried out by the customs authorities of the importing country, either at random or whenever those authorities have reasonable doubts as to the authenticity of such documents, the originating status of the products concerned or the fulfilment of the other provisions of the said Protocol.
Desuden — og mere generelt — offentliggjorde Kommissionen den 5. december 2000 EFT C 348 af 5.12.2000 . en ikke-udtømmende liste over de vigtigste forhold, som kan give anledning til begrundet mistanke vedrørende oprindelsen.
In addition and on a larger scale, the Commission has published on 5 December 2000 OJ C 348, 5.12.2000 . a non-exhaustive list of the main circumstances liable to give raise to reasonable doubt as to origin.
Hvad angår sukker fra AVS-staterne, råder Kommissionen ikke i øjeblikket over elementer, der kan begrunde en offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende (C-udgaven) af en meddelelse til importørerne med oplysning om, at der er begrundet mistanke vedrørende indførsler af sukker med oprindelse i alle AVS-stater.
As far as sugar from the ACP States is concerned, the Commission has currently no elements available that would justify the publication in the Official Journal of the European Communities (C series) of a notice to importers explaining that there is a reasonable doubt as to imports of sugar originating in all ACP States.
Formålet med en sådan meddelelse er især at opfordre til systematisk efterprøvning af oprindelsesbeviser for alle berørte indførsler.
Such a notice is mainly aimed at calling for systematic verification of the proofs of origin for all the concerned imports.
Principperne og mekanismerne for efterprøvning af oprindelse er indholdsmæssigt identiske for varer indført under Cotonou-aftalen og varer, der er omfattet af alt undtagen våben -bestemmelserne (EBA).
The principles and the mechanisms governing the verification of the origin are identical in substance for goods imported under the Cotonou Convention and for those benefiting from the Everything-but-Arms (EBA) provisions.
Desuden er sukker en af de varer, der er udskilt i Rådets forordning (EF) nr. 2501/2001 Rådets forordning (EF) nr. 2501/2001 af 10. december 2001 om anvendelse af et arrangement med generelle toldpræferencer for perioden 1. januar 2002 til 31. december 2004 — Erklæringer til Rådets forordning om anvendelse af et arrangement med generelle toldpræferencer for perioden 1. januar 2002 til 31. december 2004, EFT L 346 af 31.12.2001 . , som også indeholder bestemmelser om EBA, med henblik på overvågning fra Kommissionens side i tæt samarbejde med medlemsstaterne.
In addition, sugar is one of the products singled out by Council Regulation (EC) No 2501/2001 Council Regulation (EC) No 2501/2001 of 10 December 2001 applying a scheme of generalised tariff preferences for the period from 1 January 2002 to 31 December 2004 — Statements on a Council Regulation applying a scheme of generalised tariff preferences for the period from 1 January 2002 to 31 December 2004, OJ L 346, 31.12.2001 . , which also governs EBA, for monitoring by the Commission, in close cooperation with Member States.
Hidtil er der ikke som led i denne overvågning blevet påvist noget behov for yderligere særlig efterprøvning af oprindelsen for sukker fra de mindst udviklede lande (LDC).
So far, this monitoring has not demonstrated the need for additional, special verification of the origin of least developed countries (LDC) sugar.
Hvis der imidlertid er mistanke om svig, er Kommissionen berettiget til at foretage den fornødne kontrol på stedet med eksportlandets myndigheders samtykke og i tæt samarbejde med disse.
However, in case of suspicion of fraud, the Commission is entitled to carry on the necessary spot checks and investigations in agreement and close co-operation with the authorities of the exporting country.
2004/C 70 E/025
2004/C 70 E/025
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3766/02
WRITTEN QUESTION E-3766/02
Om: Undgåelse af ærgrelser og forsinkelser i forbindelse med kontrol af transittrafik mellem Rusland og Kaliningrad over fremtidigt EU-territorium
Subject: Avoiding irritations and delays during controls of traffic in transit between Russia and Kaliningrad via future EU territory
Kan de for nyligt indførte strenge kontroller af togpassagerer, og som gennemføres af andre toldembedsmænd end dem i Litauen, hvor der kontrolleres mobiltelefoner og udenlandsk valuta, og hvor ikke-russere ved grænsen mellem Belarus og Litauen må rejse tilbage til Minsk for at købe et visum, forklares med, at der er tale om forberedelse til den fremtidige anvendelse af den ordning om transittrafik, der blev opnået enighed om i november 2002 mellem EU og Den Russiske Føderation?
Can the recently introduced strict controls on train passengers by customs authorities other than Lithuania's — in the course of which mobile telephones and foreign exchange are checked and, at the border between Belarus and Lithuania, non-Russians are required to return to Minsk to buy a visa — be accounted for as preparation for future application of the transit arrangements agreed in November 2002 between the EU and the Russian Federation?
I hvilken udstrækning er de irritationer, der siden november 2002 er opstået hos togpassagererne bevidst blevet fremprovokeret, således at man med det samme kan give EU skylden for tidrøvende kontroller, konfiskering af varer og betaling af høje transitomkostninger?
To what extent have irritations experienced by train passengers since November 2002 been deliberately provoked in order to be able blame the EU subsequently for time-consuming controls, confiscation of property and high transit costs?
Hvem skal betale anlæggelsen af en ny hurtig direkte togforbindelse mellem Belarus og Kaliningrad over litauisk eller polsk territorium?
Who is going to pay for a new, high-speed, direct rail link to be built between Belarus and Kaliningrad via Lithuanian or Polish territory?
Kommer denne togstrækning til at udgøre en del af de transeuropæiske net?
Will it be part of the Trans-European Networks?
Hvornår er denne færdig, således at grænsekontrollerne bliver overflødige?
When will it be ready, thus making border controls unnecessary?
Kilde: Det nederlandske dagblad De Volkskrant af 4. december 2002.
Source: 4 December 2002 edition of the Dutch newspaper De Volkskrant
Kommissionen er bekendt med at de russiske myndigheders skøn, i henhold til hvilket det samlede antal togrejsende mellem Kaliningrad-regionen og det øvrige Rusland i 2001 udgjorde 960 000 , og antallet af rejsende med bil 620 000 .
The Commission is aware of estimates by the Russian authorities that, in 2001, the total number of crossings between the Kaliningrad region and the rest of Russia were 960 000 by train, as compared with 620 000 by car.
Kommissionen har ikke modtaget oplysninger om antallet af rejsende med fly.
The Commission has not received Russian figures relating to air transit.
Kommissionen skal henvise til, at alle tal, i mangel af en overgangsordning for russiske borgere, bør behandles med yderste forsigtighed.
The Commission would however note that, in the absence of a transit regime for Russian citizens, all figures should be treated with extreme care.
Navnlig er det uklart, hvorvidt de tal, der er blevet offentliggjort, udelukkende omfatter direkte transitrejser fra Kaliningrad til det øvrige Rusland, eller om de også omfatter passagerer i grænsetrafikken til og fra Hviderusland.
In particular, it is not clear whether the various figures which have been publicised refer exclusively to direct transit from Kaliningrad to the rest of Russia, or whether they also include passengers engaged in small border traffic or traveling to and from Belarus.
Skøn foretaget af de litauiske myndigheder af det samlede antal transitrejser med russiske borgere over land med alle transportmidler via Litauen til Kaliningrad-regionen i 2001 var betydeligt lavere — 500- 600 000 transitrejser.
Estimates by the Lithuanian authorities, for example, of total transits by Russian citizens by all forms of land transport via Lithuania to the Kaliningrad region in 2001 were significantly lower — 500 000 to 600 000 transits.
Inden for rammerne af tiltrædelsesforhandlingerne er de nye medlemsstater blevet anmodet om at gennemføre Fælleskabets visumlovgivning senest i forbindelse med tiltrædelsen.
As a result of the accession negotiations, the new Member States have been requested to implement the Community visa acquis by accession at the latest.
Der er ikke fastsat overgangsperioder på dette område.
No transitional periods have been granted in this area.
De nye medlemsstater er blevet anmodet om at tilpasse deres visumpolitik i god tid inden tiltrædelsen.
The new Member States have actually been urged to align their visa policy well in advance of accession.
Eventuelle foranstaltninger truffet af de nye medlemsstater med henblik på at omlægge trafikken over de nationale grænser skal ses i dette lys.
Any measures undertaken by the new Member States to reorganise the traffic across their national borders should be seen in this light.
Aftalerne med Rusland om transitrejser til og fra Kaliningrad omfatter kun borgere i Den Russiske Føderation.
The agreement reached with Russia on transit to and from Kaliningrad refers only to citizens of the Russian Federation.
Siden november 2002 har Kommissionen ikke fået meddelelser om særlige vanskeligheder for togrejsende.
No particular difficulties for train passengers have been reported to the Commission since November 2002.
Kommissionen har heller ingen grund til at antage, at der for nylig var tale om bevidste provokationer ved EU's fremtidige ydre grænser med Hviderusland og Den Russiske Føderation.
Nor does the Commission have any basis for assuming that provocations have recently been staged at the future external borders of the Union with Belarus or the Russian Federation.
Endvidere skal fælleserklæringen fra topmødet EU-Rusland den 11. november 2002 og aftalen om gensidig trafik af borgere mellem Litauen og Rusland af 30. december 2002, der erstatter den tidligere bilaterale aftale mellem de to lande, medvirke til, at den bureaukratiske kontrol i fremtiden holdes på et minimum.
Furthermore, the Joint Statement agreed by the Union and Russia at the Summit on 11 November 2002, and the agreement on mutual travel of citizens between Lithuania and Russia of 30 December 2002, which succeeds the earlier bilateral agreement between the two countries, should ensure that in future, bureaucratic controls are kept to the minimum.
I samarbejde med EU vil det vil nu være muligt for Litauen og Rusland at sikre, at transit af borgere mellem Kaliningrad og det øvrige Rusland sker så smidigt som muligt under hensyntagen til Litauens suverænitet og Litauens forpligtelse til at anvende fællesskabsbestemmelserne.
It will now be possible for Lithuania and Russia, with the participation of the Union, to ensure that transit of people between Kaliningrad and the rest of Russia takes place as smoothly as possible while respecting Lithuania's sovereignty and the obligations Lithuania has agreed to take on under the Community's acquis.
Således skal togpassagerer, der rejser med en direkte forbindelse, fra den 1. januar 2003 ligeledes være i besiddelse af et yderligere rejsedokument.
Thus, direct rail passengers will gradually be required to obtain additional travel documentation from 1 January 2003.
Udover et nationalt litauisk visum vil der fra 1. juli 2003 være mulighed for at få et forenklet jernbanetransitdokument udstedt af de litauiske myndigheder, som de rejsende kan anmode om, når de bestiller billet.
In addition to the possibility of obtaining a national Lithuanian visa there will from 1 July 2003, be the option of a Facilitated Rail Transit Document which passengers may request on reserving a ticket and which will be issued by the Lithuanian authorities.
Det fremgår af konklusionerne fra Rådets møde (almindelige anliggender og eksterne forbindelser) den 30. september 2002 og 22. oktober 2002, der blev bekræftet af Det Europæiske Råd den 30. oktober 2002, at EU i nært samarbejde med Republikken Litauen skulle undersøge muligheden for, at russiske statsborgere kan rejse uden visum med gennemgående tog mellem Kaliningrad-regionen og det øvrige Rusland, men at der først vil kunne træffes beslutning herom af det udvidede EU på grundlag af en evaluering af de politiske og juridiske aspekter, og først når de tekniske hindringer er blevet overvundet.
The General Affairs and External Relations Council (GAERC) conclusions of 30 September 2002 and 22 October 2002, confirmed by the Brussels European Council on 30 October 2002, state that, while the Union should explore, in full cooperation with the Republic of Lithuania, the feasibility of visa-free travel by non-stop trains for Russian citizens travelling between the Kaliningrad region and the rest of Russia, any eventual decision on such a scheme: could only be taken by an enlarged Union, on the basis of a thorough evaluation of the political and legal aspects and once the technical obstacles have been overcome.
Af konklusionerne på mødet den 22. oktober 2002 fremgår det endvidere, at en beslutning om at lade uafhængige konsulenter indlede en feasibility-undersøgelse i 2003 vil blive truffet af EU med Litauens godkendelse, når der er enighed med Litauen om mandatet for undersøgelsen.
The GAERC conclusions of 22 October 2002 further agree that: A decision to launch a feasibility study in 2003 by independent consultants will be taken by the Union with the agreement of Lithuania when there is agreement with Lithuania on the Terms of Reference for the study
På topmødet mellem Den Europiske Union og Rusland den 11. november 2002 blev der derfor opnået enighed om, at Kommissionen, snarest muligt efter Det Europæiske Råd i København (12. og 13. december 2002), i samarbejde med Litauen skulle indlede proceduren om udarbejdelse af mandatet for en undersøgelse om muligheden for at rejse uden visum med non-stop højhastighedstog.
The Union/Russia Summit on 11 November 2002, therefore, agreed that the Commission would, as soon as possible after the Copenhagen European Council (12/13 December 2002), initiate the process of developing Terms of Reference for a study on visa free travel by high-speed non-trains in cooperation in Lithuania.
På denne baggrund står det klart, at det ikke er fastslået, om det teknisk, politisk og juridisk kan lade sig gøre at etablere sådanne togforbindelser.
In this context, it is clear that neither the technical, political nor legal feasibility of such trains has been established.
Derfor har Kommissionen ikke fremsat noget forslag og Rådet ikke drøftet mulighederne for EU-støtte til nogen form for transport mellem Kaliningrad og det russiske hovedland.
The Commission has therefore made no proposal, nor the Council discussed, the prospects for Community subsidies, or designated any specific rail route connecting Kaliningrad with mainland Russia.
2004/C 70 E/026
2004/C 70 E/026
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3790/02
WRITTEN QUESTION E-3790/02
af Jules Maaten (ELDR) til Kommissionen
by Jules Maaten (ELDR) to the Commission
(6. januar 2003)
(6 January 2003)
Om: Politiets opførsel over for turister i ansøgerlandene
Subject: Treatment of tourists by police officers in the applicant countries
Undersøgelser foretaget af ANWB — den største nederlandske interesseorganisation inden for turisme, ferie og trafik — har vist, at der i ansøgerlandene kan konstateres korruption hos politifolkene i disses opførsel over for turisterne.
An inquiry carried out by ANWB — the largest Dutch organisation active in the field of tourism, leisure and travel — has revealed that reports have been coming in of corruption among police officers in the applicant countries in their treatment of foreign tourists.
Ofte er personer med urette blevet stoppet og tvunget til at betale bøder, uden at der er optaget rapport.
There have been many instances of tourists being improperly stopped and forced to pay on-the-spot fines.
Der er her f.eks. tale om flere på hinanden følgende kontroller ved den bulgarske grænse, hvor der i hvert enkelt tilfælde måtte betales for passage, eller om påståede (hastigheds)overtrædelser.
For example, there is a series of successive border controls at the Bulgarian border, with money having to be paid at each one for permission to continue or on the grounds of alleged infringements (of the speed limit, say).
Er Kommissionen bekendt med denne behandling af turister (fra medlemsstaterne) i ansøgerlandene?
Is the Commission aware of tourists (from EU Member States) being treated in this way in the applicant countries?
Hvad vil Kommissionen gøre for at hindre uberettigede standsninger og bøder?
What is the Commission doing to prevent tourists from being improperly stopped and fined?
Eftersom de kriterier for medlemsskab, der blev opnået enighed om på Det Europæiske Råds møde i København i 1993 (21.-22. juni 1993), omfatter respekten for retsstatsprincippet og menneskerettighederne, lægger Kommissionen stor vægt på udviklingen af en effektiv og ikke-diskriminerende lovhåndhævelse i alle kandidatlande.
Considering that the criteria for membership agreed by the Copenhagen European Council in 1993 (21/22 June 1993) include the guaranteeing of the rule of law and human rights, the Commission attaches great importance to the development of effective and non-discriminatory law enforcement in all candidate countries.
Kommissionen overvåger, at denne forpligtelse overholdes, og informerer Parlamentet og medlemsstaterne i sine periodiske rapporter.
The Commission monitors respect of this commitment and informs the Parliament and the Member States periodically through its Regular Reports.
Det af det ærede medlem nævnte tilfælde vedrører Bulgarien, og Kommissionen er ikke bekendt med, at dette problem findes i alle kandidatlande.
The case cited by the Honourable Member concerns Bulgaria and the Commission is not aware that this is a problem experienced across all candidate countries.
Hvad angår Bulgarien gør Kommissionen i den periodiske rapport for 2002 det klart, at korruption blandt politifolk anses som et problem, og at EU-borgere under rejser i og gennem Bulgarien har været udsat for bestikkelse hos politi og grænsepoliti.
As concerns Bulgaria, the Commission clearly states in the 2002 Regular Report that police corruption is perceived to be a problem and that cases of bribery in the traffic and border police have been raised by Union citizens driving in and through Bulgaria.
Kommissionen har på det seneste møde i Associeringsrådet EU/Bulgarien anmodet om forbedringer, og spørgsmålet vil blive drøftet inden for rammerne af både Europaaftalen og forhandlingerne.
Following the Commission's request for improvements at the last meeting of the Union/Bulgaria Association Committee, the issue will continue to be discussed in the framework of both the Europe Agreement and the negotiations.
Bulgariens fremskridt på dette område vil fortsat blive overvåget indtil tiltrædelsesdatoen.
Bulgaria's progress in this area will be continuously monitored until the date of accession.
Kampen mod korruption anses som en prioritet for Phare-bistanden til Bulgarien, og i 2002 godkendtes fire anti-korruptionsprojekter.
The fight against corruption is considered to be a priority for PHARE assistance in Bulgaria and four anti-corruption projects were approved in 2002.
Et af disse vedrører udelukkende korruption inden for politistyrken.
One of these exclusively covers corruption within the police force.
Ud over de klager fra EU-borgere, som Kommissionen har modtaget, er der forelagt detaljerede oplysninger om andre korruptionslignende tilfælde fra ANWB og Stichting Inspraakorgaan Turken på nederlandsk.
Further to the complaints from Union citizens received by the Commission, the Commission has been presented with detailed information on apparent corruption-related cases which closely resemble the cases reported by ANWB, and Stichting Inspraakorgaan Turken in the Netherlands.
Kommissionen vil opfordre Bulgarien til at træffe de nødvendige foranstaltninger til at forhindre episoder af den særlige art, der er beskrevet i klagerne, og til at meddele Kommissionen resultaterne.
The Commission will invite Bulgaria to take appropriate measures in order to prevent incidents of the specific character described in the complaints and to inform the Commission of the results of its actions.
Kommissionen vil meddele svaret til det ærede medlem.
The Commission will inform the Honourable Member of the reply.
2004/C 33 E/023
2004/C 33 E/023
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3806/02
WRITTEN QUESTION E-3806/02
af Karin Junker (PSE) til Kommissionen
by Karin Junker (PSE) to the Commission
Om: Kommissionens og medlemsstaternes informations- og kommunikationsteknologi-projekter i udviklingslandene
Subject: Commission and Member State ICT projects in developing countries
Det at have adgang til global kommunikation, særligt de moderne informations- og kommunikationsteknologier (IKT), kan spille en vigtig rolle for fremme af bæredygtig økonomisk og social udvikling i AVS-landene og være et vigtigt bidrag til den demokratiske meningsdannelse.
Access to global communication, in particular to modern information and communication technology (ICT), can play a crucial role in enhancing sustainable economic and social development in the ACP countries and make an important contribution to the democratic forming of opinions.
Ved hurtigt at indføre IKT forbedres chancerne for en bæredygtig udvikling betydeligt og EU's udviklingssamarbejde fremmes på områder som fattigdomsbekæmpelse, sundhed, uddannelse, miljø og styrkelse af den private sektor.
Speeding up the introduction of ICT can considerably improve the chances of sustainable development and aid EU development cooperation in fundamental areas such as fighting poverty, health, education, training, the environment and strengthening the private sector.