natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvornår vil man gå bort fra sondringen mellem ejer og bruger og kræve, at befordring af farligt gods kun skal udføres af de personer, der er ejere af det rullende materiel?
when the distinction between owner and operator will be abolished and when the transport of hazardous goods will be undertaken solely by rolling stock owners?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000231/2011
Question for written answer E-000231/2011
Om: Beskyttelse af animalsk produktion og forbrugere
Subject: Protection of livestock and consumers
Disse episoder har funder sted under forskellige omstændigheder, der altid kan føres tilbage til foderets kvalitet, og dette afspejler sig i kvaliteten af de animalske produkter og af de heraf afledte produkter. —
In every case, whatever the circumstances, the problem has been traced to quality of animal feed and this is reflected in the quality of animal products and derivatives.
Det er først og fremmest nødvendigt at beskytte forbrugernes sundhed i forbindelse med køb af fødevareprodukter. —
It is necessary above all to protect the health of consumers purchasing food products.
Kun en korrekt mærkning og en korrekt sporbarhed vil kunne garantere forbrugernes sundhed og overholdelsen af deres rettigheder. —
Only proper labelling and traceability can guarantee protection for the health and rights of consumers.
Det er tvingende nødvendigt at indføre mærkning af kød og af alle de heraf afledte produkter. —
It is urgently necessary to introduce labelling for meats and all derivatives.
Der er behov for et øjeblikkeligt indgreb fra Kommissionens side med henblik på at vedtage en foderproducentlovgivning, der undgår, at disse episoder gentager sig. —
It is necessary for the Commission to take immediate action for the adoption of standards to be followed by animal feed producers to prevent any recurrence of such episodes.
Der er behov for at sikre fødevareprodukternes sporbarhed, også når disse produkter er i form af bestanddele til forarbejdede varer, såsom pastavarer, cremer, slik, charcuterivarer m.m.
It is necessary to ensure the traceability of food products, including processed foods such as pasta, creams, confectionery, cold meats, etc.
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at iværksætte for at sørge for, at ovenstående gennemføres hurtigst muligt?
In view of this, what immediate measures does the Commission intend to take as a matter of top priority in this direction?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000232/2011
Question for written answer E-000232/2011
Om: Manglende anerkendelse af universitetspoint, der er opnået på andre højere læreanstalter
Subject: Non-recognition of academic credits from different universities
Universitetspoint er en ordning, som på de europæiske universiteter bruges til at måle den arbejdsmængde, der kræves af de studerende.
The academic credits system is used by European universities to measure the requisite student workload.
For at opnå en bacheloruddannelse kræves der 180 point, og for at opnå en magisteruddannelse 300 point (hvoraf 180 point evt. er til uddannelsen og 120 point til det, der tidligere blev kaldt »specialisering«).
180 credits are necessary for a degree and 300 for a master’s degree (consisting, for example, of 180 degree credits and 120 ‘specialist’ degree credits).
Det meritsystem, der er blevet indført med den såkaldte Bolognaproces, sigter mod at forenkle anerkendelsen af eksaminer, der er bestået på andre italienske eller europæiske universiteter (f.eks. inden for rammerne af Erasmusprogrammet), ved brug af det europæiske meritoverførselssystem ECTS (European Credit Transfer System).
Introduced under the ‘Bologna Process’, the credit system seeks to simplify the recognition of examinations completed in other Italian or European universities (for example under the Erasmus programme), the credits being transferable under the European Credit Transfer System (ECTS).
Et af formålene med indførelsen af meritsystemet var nemlig at fremme de studerendes og forskernes mobilitet i EU.
One of the objectives of introducing the credit system was to encourage the mobility of students and researchers within the EU.
Ikke desto mindre er den pågældende nationale lovgivning på området forblevet uændret i en væsentlig del af medlemsstaterne.
Despite this, the relevant national rules have remained unchanged in many of the Member States.
For at validere eksaminer, der er bestået på andre universiteter, kræves der generelt en validering, der foretages ved beslutning af fakultetsrådet, og som normalt finder sted ved, at den studerende fremviser kopi af eksamensplanen.
In general, recognition of examinations completed in other universities is the responsibility of the Faculty Council, generally requiring students to produce a copy of the relevant curriculum.
Som følge af den internationale reform af videregående uddannelser (Bolognaprocessen) har mange universitetskurser skiftet navnet på og planen for mange eksaminer.
Following the international higher education reforms (Bologna Process), the name and examination content of many degree courses has changed.
Uden at indføre makroområder for eksaminer, som gør det muligt at sidestille disse eksaminer mellem forskellige universiteter, øges sandsynligheden for, at de studerende ikke får anerkendt deres studieindsats på andre universiteter, og at de følgelig bliver nødt til at tage et betydeligt antal ekstra eksaminer.
In the absence of examination macro-regions to ensure comparability between different universities, it is increasingly likely that academic studies will not be recognised in other universities and that the students concerned will be required to sit in a considerable number of additional examinations.
I lyset af ovenstående bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: 1.
In view of this: 1.
Hvordan agter Kommissionen at afhjælpe de mangler, der findes med hensyn til anerkendelsen af eksaminer bestået på andre universiteter? 2.
What action does the Commission intend to take to fill existing gaps regarding the recognition of examinations completed at different universities? 2.
Agter Kommissionen at tackle problemet gennem et lovgivningsmæssigt indgreb, der tager højde for en harmonisering på fællesskabsplan, således at borgernes sikres fuld bevægelsesfrihed inden for Unionen?
Does the Commission intend to introduce harmonised EU legislation in response to this problem, with a view to ensuring unrestricted freedom of movement within the EU?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000233/2011
Question for written answer E-000233/2011
Om: Olieudslip fra skibsvrag en trussel mod havmiljøet
Subject: Oil spills from shipwrecks pose a threat to the marine environment
Ifølge den første globale database over sænkede skibe er der 8 569 potentielle forurenende skibe, hvoraf 1 583 er olietankere.
According to the first international database of sunken ships, there are 8569 potentially polluting wrecks, 1583 of them oil tankers.
De fleste af skibsvragene stammer tilbage fra tiden under Anden Verdenskrig, og det skønnes, at de samlet indeholder mellem 2,5 og 20 mio. tons olie, som kan slippe ud som følge af erosion.
Most of these wrecks date back to the time of the Second World War, and it is estimated that they contain between 2.5 and 20 million tonnes of oil that could start to escape as a result of corrosion.
Efter at skibsvragene nu allerede har befundet sig på havets bund i 70 år, forventes olieudslippet at indtræde i nærmeste fremtid.
Given that these wrecks have been lying on the seabed for 70 years, it can be expected that the oil will soon begin to leak out.
Forskere hævder, at selv med et lavt skøn med hensyn til størrelsen af olieudslippet, vil det være dobbelt så stort som olieudslippet ved katastrofen ved BP's olieboreplatform i Den Mexicanske Golf og 60 gange så stort som olieudslippet ved tankskibet Exxon Valdez.
Scientists argue that, even on the lowest estimate, the quantity of oil involved is twice the amount spilt following the BP oil rig disaster in the Gulf of Mexico and 60 times higher than the amount spilt by the Exxon Valdez oil tanker.
Ifølge forskerne vil olieudslippet ske over en periode på 50 år.
Scientists believe that these oil spills could last for 50 years.
Eftersom forureningen, som olieudslippet forårsager, vil få ødelæggende konsekvenser for koralrevet, for havbiodiversiteten og for fiskeriet, bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål: —
Given that the pollution caused by oil spills will have devastating consequences for coral reefs, marine biodiversity and fishing, can the Commission answer the following questions: —
Er Kommissionen bekendt med ovennævnte fænomen? —
Is the Commission aware of this problem? —
Påtænker Kommissionen inden for rammerne af implementeringen af direktiv 2008/56/EF om havstrategi at iværksætte specifikke tiltag i samarbejde med medlemsstaterne? —
Does it intend to take specific steps within the framework of implementation of Directive 2008/56/EC on the marine strategy, in cooperation with the Member States? —
Hvordan agter Kommissionen at behandle de økonomiske omkostninger i forbindelse med de foranstaltninger, man måtte træffe, i betragtning af, at størstedelen af skibsvragene i Middelhavet og i Atlanterhavet er af britisk eller amerikansk afstamning? —
How will it tackle the financial cost of the action required, bearing in mind that the majority of wrecks, particularly in the Mediterranean and Atlantic, are of British and American origin? —
Hvilke initiativer har Kommissionen til hensigt at træffe på et globalt niveau og inden for rammerne af den internationale konvention om biodiversiteten med henblik på at beskytte havmiljøet fra olieudslip og andre skadelige kemiske stoffer?
What initiatives will it take at international level within the framework of the International Convention on Biological Diversity in order to protect the marine environment from spills of oil and other hazardous chemical substances?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000234/2011
Question for written answer E-000234/2011
Om: De Kanariske Øers valgsystem
Subject: Electoral system in the Canary Islands
Det kanariske parlament blev etableret i 1983 og udgøres af 60 parlamentsmedlemmer, som vælges for fire år ad gangen.
Since its creation in 1983, the Canary Islands Parliament has been made up of 60 MPs who are elected on a four-yearly basis under a system which recognises seven electoral districts throughout the archipelago, one for each island.
Systemet består af syv valgkredse fordelt på de syv øer, og fordelingen deraf fremgår af den kanariske selvstyrelov.
The distribution of MPs is laid down in the Canary Islands autonomy statute.
Det kanariske trepartssystem fastsætter, at de to provinser skal råde over samme antal parlamentsmedlemmer (30 i Las Palmas og 30 i Santa Cruz de Tenerife).
The triple parity principle of the Canary Islands electoral system ensures that there is the same number of MPs in each of the two provinces (30 in Las Palmas and 30 in Santa Cruz de Tenerife).
Parlamentsmedlemmerne fordeles på følgende måde: 15 på Gran Canaria, 15 på Tenerife, 8 på La Palma, 8 på Lanzarote, 7 på Fuerteventura, 4 på La Gomera og 3 på øen El Hierro.
The MPs are distributed as follows: 15 in Gran Canaria, 15 in Tenerife, 8 in La Palma, 8 in Lanzarote, 7 in Fuerteventura, 4 in La Gomera and 3 in El Hierro.
Forskellige undersøgelser har vist, at det kanariske valgsystem demokratisk set er det dårligste i Spanien og Europa, idet systemet har den laveste proportionalitetsgrad.
Various studies have indicated that the Canary Islands electoral system is the least democratic in the whole of Spain and Europe, since it is the least proportional system used in Spain.
Det gældende valgsystem på De Kanariske Øer fungerer således, at 17 % af befolkningen har indflydelse på 50 % af parlamentets sammensætning, mens 83 % har indflydelse på de resterende 50 %.
The current electoral system in the Canary Islands allows 17 % of the population to decide 50 % of the composition of parliament, while the remaining 83 % decide the other 50 %.
Det kanariske system har indført to grænser, hvor den selvstyrende ligger på 6 %, mens den for øgruppen ligger på 30 %.
Besides this, there are two barriers to be passed: the autonomous community one (6 %) and the island one (as much as 30 %).
Det seneste valg var udtryk for såvel skuffelse som modstand, idet blot 160 000 kanariske borgere stemte og dermed ikke opnåede den nødvendige repræsentation.
At the most recent elections, marked by disenchantment and repudiation, 160 000 Canary Islanders voted without obtaining any form of representation.
Denne situation er ikke set lignende i noget andet selvstyre, og der er dermed tale om en krænkelse af demokratiet og »den almindelige og lige valgret« i henhold til artikel 21, stk. 3, i erklæringen om menneskerettigheder.
This situation, which is unparalleled in any other autonomous community, is an affront to democracy and the principle of ‘universal and equal suffrage’ contained in Article 21.3 of the Universal Declaration of Human Rights.
Agter EU at kræve, at medlemsstaterne indfører mere retfærdige og demokratiske valgsystemer?
Does the EU intend to require Member States to install fairer and more democratic electoral systems?
Mener Kommissionen, at det gældende valgsystem på De Kanariske Øer er i overensstemmelse med bestemmelsen om »den almindelige og lige valgret« i henhold til artikel 21, stk. 3, i erklæringen om menneskerettigheder?
Does the Commission consider the present electoral system in the Canary Islands compatible with the principle of ‘universal and equal suffrage’ contained in Article 21.3 of the Universal Declaration of Human Rights?
Agter Kommissionen i benægtende fald at træffe foranstaltninger i den henseende?
If not, does the Commission intend to take any action in respect of it?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000235/2011
Question for written answer E-000235/2011
Om: Kørestolsadgang på jernbanestationer
Subject: Wheelchair access in railway stations
Kørestolsbrugere oplever det problem, at de ikke kan få adgang til lavbundede tog uden assistance.
Wheelchair users have been experiencing the problem of not being able to get on low trains without assistance.
Dette virker noget paradoksalt i en situation, hvor der i stadig stigende grad benyttes lavbundede tog på nationale jernbanelinjer.
This seems to be quite paradoxical in a situation where low trains are increasingly being used on national railway lines.
Årsagen hertil er højden på mange perroner.
The reason is the height of a large number of platforms.
Kørestolsbrugere har brug for, at perronerne er mindst 550 mm høje, men i Tjekkiet er det kun 557 ud af i alt 4 887 perroner, der har denne højde.
Whereas wheelchair users need the platforms to be at least 550 mm high, in the Czech Republic there are only 557 such platforms out of a total number of 4 887.
Findes der nogen EU‑lovgivning, der gør sikker kørestolsadgang obligatorisk på alle jernbanestationer?
Is there any EU legislation making secure wheelchair access obligatory in all railway stations?
I benægtende fald, vil Kommissionen da udarbejde en sådan lovgivning inden for en bestemt tidsfrist og således give kørestolsbrugere mulighed for at stige ombord på lavbundede tog uden assistance?
If not, will the Commission come up with such legislation within a specified time period, thus enabling wheelchair users to get on low trains without assistance?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000236/2011
Question for written answer E-000236/2011
Om: EU's skolekalendere for 2011
Subject: EU school diaries for 2011
Det har vist sig, at skolekalendere fra EU for 2011, som er fremstillet af Kommissionen, ikke indeholder henvisninger til jul, men omfatter højtider for jøder, hinduer, sikher og muslimer samt Europadagen og andre betydningsfulde EU‑mærkedage.
It has been revealed that EU school diaries for 2011 produced by the Commission contain no reference to Christmas, but include Jewish, Hindu, Sikh and Muslim festivities as well as Europe Day and other key EU anniversaries.
Jeg betragter det som forvirrende, at der ikke er markeret nogen kristne fester, skønt kristendommen er Europas overvejende religion.
I consider it bewildering that no Christian festivals are marked, although Christianity is Europe's majority religion.
Jeg blev endvidere ubehageligt overrasket over forklaringen fra Kommissionens talsmand, som gik ud på, at der af hensyn til den politiske korrekthed ikke vil være henvisninger til nogen religiøse højtider i de kommende udgaver.
I was also unpleasantly surprised by the Commission spokesman's explanation, saying that in the interests of political correctness there will be no references to any religious festivals in future editions.
Er det Kommissionens reelle og officielle holdning?
Is this the real and official position of the Commission?
Hvorfor bygger Kommissionen sin holdning på politisk korrekthed og ikke på de europæiske værdier og den fælles åndelige arv, som kristendommen uden tvivl tilhører?
Why does the Commission base its position on political correctness and not on the European values and common spiritual heritage to which Christianity undoubtedly belongs?
Burde Kommissionens religiøse neutralitet ikke snarere bevirke, at man nævner højtider tilhørende alle betydningsfulde religioner, end at man ikke nævner nogen af dem, hvorved man tilkendegiver, at religioner og spiritualitet ikke er en vigtig del af den europæiske identitet?
Should the religious neutrality of the Commission not rather be translated into mentioning festivals of all important religions than into not mentioning any of them, thereby suggesting that religions and spirituality are not an important part of the European identity?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000237/2011
Question for written answer E-000237/2011
Om: EU‑midler tildelt Rumænien til vedvarende energi
Subject: EU funding for renewable energy for Romania
Inden for rammerne af den nye strategi for vedvarende, konkurrencedygtig, varig og sikker energi fastlægger Kommissionen prioriteterne på energiområdet for de kommende 10 år og fremlægger de foranstaltninger, der bør træffes for at imødegå udfordringerne i forbindelse med reducerin af energiforbruget, gennemførsel af et energimarked, der giver mulighed for energiforsyning til konkurrencedygtige priser, konsolidering af Kommissionens førende position på det teknologiske område samt effektivitet af forhandlingerne på internationalt plan.
In the new strategy for competitive, sustainable and secure energy supplies, the Commission is establishing a set of priorities in the energy field for the next ten years and is proposing measures to meet the challenges related to lower energy consumption, the creation of an energy market based on secure supplies at competitive prices, consolidation of the present leading position in the technology field, and effective negotiating at international level.
EU foreslår især, at der inden 2020 opfyldes flere ambitiøse mål vedrørende energi og klimaændringer: en 20 % reduktion af udledningerne af drivhusgasser, en 20 % stigning af de vedvarende energikilder og en 20 % forbedring af energieffektiviteten.
The Union aims notably to achieve, by 2020, a number of ambitious objectives regarding energy and climate change: a 20% reduction in greenhouse gas emissions; a 20% increase in the share of renewable energies; and a 20% increase in energy efficiency.
Kommissionen bedes i denne forbindelse oplyse, hvilket beløb der er tildelt Rumænien til gennemførelse af projekter vedrørende vedvarende energi i perioden 2010‑2013 fordelt på år (2010, 2011, 2012, 2013).
Can the Commission provide information on the sum allocated to Romania for the implementation of renewable energy projects for the period 2010-2013, broken down by year (2010, 2011, 2012 and 2013)? 2.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000238/2011
Question for written answer E-000238/2011
Dimitar Stoyanov (NI) og Slavi Binev (NI)
Dimitar Stoyanov (NI) and Slavi Binev (NI)
Om: Europæiske luftfartsselskabers manglende overholdelse af passagerernes rettigheder
Subject: Infringement of passenger rights by European air carriers
I medfør af forordning (EF) nr. 261/2004 er det transporterende luftfartsselskab forpligtet til at yde kompensation til passagerer, som er blevet placeret på en lavere klasse end den, billetten var købt til.
Under Regulation (EC) No 261/2004, operating air carriers are obliged to pay compensation to passengers who have been placed in a class lower than that for which they purchased their ticket.
I forordningen fastsættes en kompensation svarende til en fast procentdel af billetprisen afhængig af flyvetiden.
The directive sets the compensation as a fixed percentage of the price paid for the plane ticket and according to the length of the flight.
Luftfartsselskabet har pligt til at betale det skyldige beløb inden syv dage.
The air carrier must pay the amount due within seven days.
Luftfartsselskabet Lufthansa har for skik at tilbyde passagerer, som har været tvunget til at rejse på en lavere klasse, en refusion, der er mindre end den i forordning (EF) nr. 261/2004 fastsatte, og desuden i form af voucher i stedet for at udbetale kompensation inden for syv dage som anført i forordningen.
The airline company Lufthansa has established a practice of offering a lower level of compensation than the statutory amount set in Regulation (EC) 261/2004 to its customers whom it has prejudiced by placing them in a lower class.
I lyset af ovennævnte krænkelse bedes Kommissionen svare på følgende spørgsmål: 1.
In view of the above: 1.
Finder Kommissionen Lufthansas praksis i overensstemmelse med gældende lovgivning, når selskabet forhandler med forurettede passagerer om betingelserne og fristen for udbetaling af den kompensation, de har krav på? 2.
Does the Commission consider Lufthansa’s practice of ending claims by passengers it has prejudiced to conform to current legislation, in terms of the level of compensation they are entitled to by law and the deadline for its reimbursement? 2.
Hvilken metode bør der anvendes til at fastsætte den procentdel af billetprisen, som skal danne grundlag for kompensationsberegningen i henhold til artikel 10 i forordning (EF) nr. 261/2004, i forbindelse med rejser med mellemlanding samt dobbeltflyvninger?
What method does it consider should be used to determine what percentage of the plane ticket price should be applied when calculating the compensation to be paid under Article 10 of Regulation (EC) No 261/2004?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-000239/2011
Question for written answer E-000239/2011
Om: EU's og medlemsstaternes reaktion på de høje niveauer af dioxin i fødevarer i Tyskland
Subject: Reaction of the EU and the Member States to the excessive levels of dioxins in foodstuffs in Germany
I slutningen af 2010 blev det konstateret, at bestemte fødevarer i Tyskland var forurenet med høje niveauer af dioxin.
At the end of 2010, certain foods in Germany were found to be contaminated with excessive levels of dioxins.
Efterfølgende blev disse fødevarer også fundet i Nederlandene og Det Forenede Kongerige, hvortil de var blevet eksporteret fra Tyskland.
Subsequently, these foods were also found in the Netherlands and the United Kingdom, to which they had been exported from Germany.
Disse fødevarer bliver nu også undersøgt ved stikprøvekontrol i Tjekkiet.
These food products are now also subject to random checks in the Czech Republic.
I lyset af sagens alvorlige konsekvenser for folkesundheden og forbrugerbeskyttelsen bedes Kommissionen besvare de følgende spørgsmål.
In view of the serious implications of this case for human health and consumer protection, the Commission is asked to answer the following questions.
Overvejer Kommissionen muligheden for at forbyde handel med disse potentielt forurenede kategorier af fødevarer fra Tyskland?
Is the European Commission considering the possibility of banning the trade in these potentially contaminated categories of foostuffs from Germany?
Har medlemsstaterne ret til i folkesundhedens navn at påberåbe sig artikel 36 i TEUF, som tillader forbud eller restriktioner vedrørende indførsel af sådanne varer?
Do Member States have the right, in order to protect human health, to invoke Article 36 TFEU, which permits the prohibition or restriction of imports of such goods?