natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Borgmestrene havde i et brev opfordret den danske regering til at tage afstand fra den tyrkiske regerings krav om at inddrage den kurdiske tv-kanal Roj-TV's sendetilladelse.
In a letter to the Danish government, the mayors had called for resistance to the demand by the Turkish government that the Kurdish TV channel Roj TV be closed down.
Ifølge egne udsagn ville de blot støtte pressefriheden.
They maintained they were seeking merely to defend the freedom of the press.
Jeg har i den anledning følgende spørgsmål til Kommissionen: 1.
Can the Commission please answer the following: 1.
Hvordan reagerer Kommissionen på denne begrænsning af ytringsfriheden fra kandidatlandet Tyrkiets side, og hvilke skridt vil Kommissionen tage for at sørge for, at Tyrkiet respekterer ytringsfriheden? 2.
How does the Commission react to this restriction on the freedom of expression by Turkey, which is a candidate for EU membership, and what steps will it take to ensure that Turkey respects the freedom of expression? 2.
Hvordan bringer Kommissionen dette i overensstemmelse med tiltrædelsesforhandlingerne? 3.
What, in the Commission’s view, are the implications of this state of affairs for the accession negotiations? 3.
Er Tyrkiets krav om lukning af en uafhængig tv-kanal i en EU-medlemsstat foreneligt med tiltrædelsesforhandlingernes bestemmelser og fremskridtsrapporterne?
Is the Turkish demand for the closure of an independent TV channel in an EU Member State compatible with the accession negotiations or the progress reports?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2579/08
WRITTEN QUESTION E-2579/08
Om: Statsstøtte til lufthavnen Twente-Enschede
Subject: State aid to Twente airport
Nederlandene har til hensigt at subsidiere den regionale lufthavn Twente-Enschede med 3 mio. euro i offentlige midler for at åbne lufthavnen for kommerciel civil luftfart.
The Netherlands Government plans to grant EUR 3 million in public funding to the regional airport in Twente with a view to opening it to commercial civilian flights.
Det er meget tvivlsomt, om dette har nogen som helst chance for at lykkes.
It is very uncertain whether this project has any chance of being a success.
Nær grænsen, 60 kilometer fra Twente, ligger lufthavnen Münster-Osnabrück, som også bruges til kommerciel civil luftfart.
Münster/Osnabrück airport, which is also used for commercial civilian flights, is situated just over the German border, 60 km from Twente.
Ifølge den nederlandske regering er statsstøtte påkrævet, da det ellers er umuligt at finde nogle operatører til lufthavnen.
The Dutch Government claims that the public funding is necessary, since otherwise it will not be possible to find an operator for the airport.
Er der her tale om statsstøtte, som skal anmeldes til Europa-Kommissionen?
Does this constitute state aid which should be notified to the Commission?
Tilslutter Kommissionen sig min opfattelse af, at kommerciel drift af lufthavnen Twente-Enschede formentlig ikke har nogen stor indflydelse på regionens økonomiske udvikling, når der ligger en stor lufthavn blot 60 km væk?
Does the Commission agree that, with a major airport only 60 km away, the commercial operation of Twente airport will not have any significant impact on the economic development of the region?
Tilslutter Kommissionen sig min opfattelse af, at det kunne medføre unfair konkurrence med lufthavnen Münster-Osnabrück at etablere kommerciel civil luftfart med statsstøtte i lufthavnen Twente-Enschede?
Does the Commission agree that the establishment of state-subsidised commercial civilian aviation at Twente airport may lead to unfair competition with Münster/Osnabrück airport?
Tilslutter Kommissionen sig min opfattelse af, at det med henblik på miljøbeskyttelsen i området ikke er ønskeligt at bruge lufthavnen Twente-Enschede kommercielt?
Does the Commission agree that, with a view to the protection of the environment for local residents, the commercial operation of Twente airport is undesirable?
Hvad vil Kommissionen i bekræftende fald foretage sig for at forhindre, at den nederlandske regering bevilger den førnævnte statsstøtte?
If so, what does the Commission propose to do to prevent the Dutch Government granting the abovementioned public funding?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2580/08
WRITTEN QUESTION E-2580/08
af Cornelis Visser (PPE-DE) og Lambert van Nistelrooij (PPE-DE)
by Cornelis Visser (PPE‑DE) and Lambert van Nistelrooij (PPE‑DE)
Om: Muslingehøst om foråret i den nederlandske del af Vadehavet
Subject: Spring mussel seed harvesting in the Dutch part of the Wadden Sea
Den 27. februar 2008 ophævede det nederlandske statsråd en beslutning fra ministeren for landbrug, natur og fødevarekvalitet, som efter en klage havde opretholdt en tilladelse til udøvelse af muslingehøst i Vadehavet om foråret i 2006, selv om denne tilladelse allerede var givet til indehaverne af en tidligere tilladelse.
On 27 February 2008 the Dutch Council of State overturned the decision of the Minister of Agriculture, Nature and Food Quality whereby the Minister had upheld, following a complaint, the issuing of a licence to existing licence-holders for spring mussel seed harvesting in the Wadden Sea in 2006.
Efterfølgende besluttede ministeren for landbrug og fiskeri ikke at give tilladelse til muslingehøst om foråret i Vadehavet i dette år.
Consequently the Minister decided not to issue a licence for spring mussel seed harvesting in the Wadden Sea this year.
Er Kommissionen enig med os i, at den nederlandske minister for landbrug, natur og fødevarekvalitet har truffet en passende beslutning i henhold til habitattype 1100?
Does the Commission agree with us that the Dutch Minister of Agriculture, Nature and Food Quality made an appropriate assessment in connection with a type 1110 habitat?
Er Kommissionen af den opfattelse, at den mangel på viden, som statsrådet nævner i sin dom, er så stor, at den — også under hensyntagen til den udførlige undersøgelse, som ligger til grund for Nederlandenes ændrede strategi for skaldyrsfiskeri — står i vejen for at give en tilladelse?
Does the Commission consider that the knowledge gaps referred to by the Council of State in its judgment are sufficient to constitute an obstacle to the issue of licences, particularly taking into account the extensive research on which the revised Dutch shellfish fishery policy is based?
Er Kommissionen af den opfattelse, at Nederlandene ved gennemførelsen af fuglebeskyttelsesdirektivet og habitatdirektivet har taget tilstrækkeligt hensyn til de økonomiske, samfundsmæssige, kulturelle og regionale aspekter i henhold til direktivet, og at Nederlandene i forbindelse med den umiddelbare anvendelse af habitatdirektivet ikke tager artikel 2, stk. 3, i dette direktiv i betragtning?
Does the Commission consider that the Netherlands, in implementing the Wild Birds and Habitats Directives, took sufficient account of the economic, social, cultural and regional aspects of the directive and is the Netherlands right to exclude Article 2(3) of the Habitats Directive from the direct effect of that directive?
Er Kommissionen indstillet på at evaluere det omhandlede direktiv og i givet fald revidere dette, da det nu har vist sig, at direktivet medfører utilsigtede konsekvenser for en eksisterende regional sektor som muslingesektoren?
Is the Commission prepared to assess this directive and, if necessary, revise it now that it is clearly having unintended consequences for a regional industry as well-established as the mussel sector?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2581/08
WRITTEN QUESTION E-2581/08
af Titus Corlăţean (PSE)
by Titus Corlăţean (PSE)
Om: Forskelsbehandling af rumænere med arveligt nedsat farvesyn
Subject: Discrimination against Romanians with genetic chromatic deficiencies
Næsten 40 millioner EU-borgere, dvs. ca. 8 % af den mandlige befolkning og 0,4 % af den kvindelige befolkning, har et arveligt nedsat farvesyn i form af en følsomhed over for forskellige farvenuancer, der adskiller sig fra normen.
Some 40 m of the EU's citizens — approximately 8 % of men and 0.4 % of women — suffer from genetic chromatic deficiencies, manifested in a sensibility different from the norm in terms of shades of colour.
I Rumænien har næsten 900 000 borgere et arveligt nedsat farvesyn.
In Romania, genetic chromatic deficiencies affect some 900000 people.
De falder under fællesbetegnelsen »dyskromate«.
Generically, they are known as colour-blind.
Selv om dyskromatopsi ifølge sundheds- og familieministerens bekendtgørelse nr. 350 af 12. april 2003 ikke længere er opført på listen over lidelser, der medfører uegnethed til at køre bil, indgår Ishihara-test for farveblindhed, på grund af uvidenhed og passivitet i lægestanden, stadig i den obligatoriske synsprøve for at få kørekort til ikke-erhvervsmæssig brug.
Although, following Decree No 350 (12/04/2003) of the Ministry for Health and the Family, colour-blindness is no longer included among the medical conditions disqualifying someone from driving, it is still the case, thanks to the ignorance and inertia of the medical system, that the ophthalmological examination which is a compulsory part of the driving test includes an Ishihara test.
Personer, der ikke består Ishihara-testen (dvs. personer med arveligt nedsat farvesyn), erklæres derfor helbredsmæssigt for uegnet til at få kørekort til ikke-erhvervsmæssig brug.
Those who fail this test (i.e. the colour-blind) are declared unfit for driving.
Denne praksis finder sted i Rumænien, om end der ikke er noget retsgrundlag, idet de rumænske myndigheder, navnlig Oftalmologiudvalget under Sundhedsministeriet, på grund af uvidenhed nægter at bringe den til ophør.
This practice occurs in Romania despite having no legal basis: the Romanian authorities, and notably the Ophthalmology Commission of the Ministry for Health, refuse, out of ignorance, to take action to stop it.
Testning med Ishihara-tavler har en diskriminerende og ikke-europæisk karakter, eftersom europæiske borgere med arveligt nedsat farvesyn godt kan opnå kørekort til ikke-erhvervsmæssig brug i andre EU-lande, som f.eks. Frankrig, Nederlandene, Tyskland osv., men ikke i Rumænien.
This Ishihara test is discriminatory and anti-European, since in Member States such as France, the Netherlands, Germany and others — but not Romania — the colour-blind can obtain a driving license.
Rumænien overtræder således artikel 21 i EU's charter om grundlæggende rettigheder, idet ovennævnte praksis udgør forskelsbehandling på grund af genetiske anlæg.
This practice puts Romania in breach of Article 21 of the EU's Charter of Fundamental Rights, as being a form of discrimination on genetic grounds.
Vi anser det for nødvendigt, at Kommissionen griber ind over for myndighederne i det rumænske sundhedssystem med henblik på at bringe denne praksis til ophør for at blive erklæret egnet til at få kørekort til ikke-erhvervsmæssig brug, da der ikke er noget retsgrundlag, og da den er diskriminerende over for personer med arveligt nedsat farvesyn.
Will the Commission intervene with the Romanian medical authorities with a view to an end to this discriminatory practice which has no basis in law and affects persons with genetic chromatic deficiencies with regard to obtaining a driving license?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2584/08
WRITTEN QUESTION E-2584/08
Om: Kapring af skibet Playa de Bakio
Subject: Hijacking of the Playa de Bakio
I sin forespørgsel til skriftlig besvarelse til Kommissionen i 2005 (E‑4780/05) fortalte forespørgeren allerede om den farlige situation, som alle slags skibe og deres besætninger befinder sig i, når de sejler ud for de somaliske kyster.
I have already addressed — in a written question to the Commission in 2005 (E‑4780/05) — the dangers experienced off the coast of Somalia by vessels of all types and their crews.
Kapringen for nylig af det spanske fiskerfartøj Playa de Bakio og dets 26 besætningsmedlemmer, der sejlede i internationalt farvand omkring 250 sømil fra kysten, understreger, at denne zone er farlig, og bekræfter, at EU og det internationale samfund ikke har været i stand til at afhjælpe den eksisterende situation.
The taking, yesterday, of the Spanish trawler Playa de Bakio and its 26 crew members in international waters some 250 miles off the coast makes it clear how dangerous that area is and shows that the EU and the international community has failed to find a solution to the situation.
Hvilke foranstaltninger har Rådet truffet, eller vil det træffe for at afhjælpe den nuværende farlige situation og garantere sikre forhold for de fartøjer, der sejler i dette farvand?
Can the Council indicate what action it has taken so far, and what action it is now contemplating, to resolve this terrible situation and ensure the safety of vessels plying those waters?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2585/08
WRITTEN QUESTION E-2585/08
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen truffet, eller vil den træffe for at afhjælpe den nuværende farlige situation og garantere sikre forhold for de fartøjer, der sejler i dette farvand?
Can the Commission indicate what action it has taken so far, and what action it is now contemplating, to resolve this terrible situation and ensure the safety of vessels plying those waters?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2586/08
WRITTEN QUESTION E-2586/08
Om: De spanske myndigheders hindring af den frie bevægelighed og princippet om ikkeforskelsbehandling i erhvervsmæssige og civile retsakter
Subject: Violation of freedom of movement and the principle of non-discrimination by the Spanish authorities in respect of civil and commercial legal acts
Borgere og virksomheder, der ikke er spanske, herunder fra de andre medlemsstater, og som ønsker at gennemføre juridiske akter eller operationer i Spanien, kan ikke umiddelbart gøre det, efter at de spanske myndigheder har besluttet ikke at anerkende identifikationsnumre udstedt af oprindelseslandet.
Non-Spanish citizens and enterprises, including those from other Member States, wishing to perform legal acts or conduct legal business in Spain cannot do so immediately because the Spanish authorities have decided not to recognise the identification numbers issued in their countries of origin.
Der kan derfor ikke udstedes noget juridisk akt, før de berørte parter har opnået identifikationsnumre, som kun de spanske myndigheder kan udstede.
This makes it impossible for any legal activities to be conducted until identification numbers are obtained, and those can only be issued by the Spanish authorities themselves.
Konkret set skal de fysiske personer anmode om et identifikationsnummer for udlændinge, hvilket medfører, at vedkommende skal indgive en ansøgning med personlige oplysninger, vise sine identifikationspapirer eller sit pas, angive formålet med sin ansøgning med dokumentation og rejse helt til Spanien eller møde op ved en bemyndiget spansk konsulær repræsentation.
In practice, physical persons are required to obtain a foreigner’s identification number (NIE), for which they must submit an application that includes their personal details, present an original copy of their identity document or passport, state their reasons for applying for that number, supported by the relevant documentation, and travel to Spain or go in person to a competent Spanish Consulate.
Vedkommende skal, når han eller hun har opnået et identifikationsnummer for udlændinge, foretage de nødvendige henvendelser til det spanske finansministerium for at opnå et spansk skatteregistreringsnummer.
Once the NIE has been obtained, the appropriate steps have to be taken with the Spanish Ministry of Finance so that the person concerned, now identified via the NIE, can obtain a Spanish tax code (NIF).
Juridiske personer skal også erhverve et spansk skatteregistreringsnummer for udlændinge samt inden da et identifikationsnummer for udlændinge eller et skatteregistreringsnummer for virksomhedens leder samt for hver medindehaver, hvis der skal åbnes en filial i Spanien.
Legal persons are similarly required to obtain a Spanish NIF, prior to which an NIE/NIF must also be obtained for the company’s director, as must an NIE/NIF for each of its partners if a branch is being set up in Spain.
For at opnå et skatteregistreringsnummer for virksomheden skal der overbringes det spanske finansministerium et bevis for optagelse i handelsregistret i oprindelseslandet samt identifikationsnumre og skatteregistreringsnumre for de ovennævnte personer.
In order to obtain an NIF for the company, it is necessary to submit to the Ministry of Finance, besides the NIEs/NIFs of the persons indicated above, a certificate from the trade register of the country of origin.
Nu skal der også udpeges en fiskal repræsentant i Spanien.
Along with all the above, it has recently become a requirement to have a tax representative in Spain.
Vedkommende kan derfor i månedsvis ikke gennemføre almindelige akter inden for civilområdet og det kommercielle område inden for Fællesskabet i Spanien på hurtig og normal vis.
The upshot of all this is that, in Spain, it takes months before those concerned can conduct prompt and normal activities in the intra-Community civil and commercial sphere.
Overholder disse krav efter Kommissionens opfattelse principperne om den frie bevægelighed og ikkeforskelsbehandling, når udenlandske borgere og virksomheder ikke kan handle i Spanien, selv om de er statsborgere i andre EU-lande, så længe de ikke har nogen identifikationsnumre, der kun udstedes af de spanske myndigheder?
Does the Commission consider these requirements to be in keeping with the principles of freedom of movement and non-discrimination, when they prevent foreigners and foreign companies, despite their being nationals of other Member States, from conducting activities in Spain if they do not have the police identification numbers and tax codes issued exclusively by the Spanish authorities?
Hvilke foranstaltninger vil Kommissionen træffe for at sætte en stopper for denne praksis, der overtræder fællesskabslovgivningen?
What steps will the Commission take to eradicate these practices, which contravene Community law?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2587/08
WRITTEN QUESTION E-2587/08
Om: Ulovlig import af træ i EU
Subject: Entry of illegal timber into the European Union
FAO's rapport fra 2007 om skovenes tilstand belyser den stadig større skovrydning, der bl.a. skyldes vilkårlig fældning.
The FAO’s 2007 report on forests points clearly to increasing deforestation, attributable, among other factors, to indiscriminate felling.
Bekæmpelsen af klimaændringerne gør det nødvendigt at bringe skovrydningen til ophør og sikre en bæredygtig anvendelse af skovenes ressourcer.
If climate change is to be tackled, deforestation must end and a sustainable use of forestry resources must be ensured.
Skovrydningen og skovenes udskiftning med ekstensive landbrugsaktiviteter har alvorlige konsekvenser for de berørte områder, nemlig en forringelse af de landdistrikter, som bidrager til skovprodukterne, stor usikkerhed, flytning af personer, korruption og vold samt passivitet fra de offentlige myndigheders side.
Deforestation and the replacing of forests with extensive farming activities have serious consequences for the areas affected: impoverishment of rural areas dependent on forestry products, extreme vulnerability, displacement of persons and corruption and violence, in circumstances where the public authorities are absent.
Ulovlig import i EU af træ, der for en stor dels vedkommende stammer fra Amazonlandet, er et udbredt fænomen.
The entry into the EU of illegal timber, most of which comes from Amazonia, is a regular occurrence.
Havnen i Vilagarcía de Arousa i Galicien (Spanien) er en af de havne, hvor man sædvanligvis opdager store mængder træ, som udnyttes ulovligt.
The port of Vilagarcía de Arousa (Galicia, Spain) is just one of those at which the entry of large quantities of illegally-felled timber is being detected on a regular basis.
Miljøorganisationer har klaget over losningen af en ladning jatoba, som er en træsort, der stammer fra det brasilianske Amazonland, som Den Internationale Union for Natur- og Ressourcebevarelse (UICN) anser for at være særligt sårbar, og som er beskyttet af konventionen om international handel med udryddelsestruede vilde dyr og planter (CITES).
Environmental groups have reported the arrival of shipments of jatoba, a species native to the Brazilian Amazon which the IUCN considers to be particularly vulnerable, and which is protected under the Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Flora and Fauna (CITES).
I betragtning af de samarbejdsaftaler, der er indgået mellem EU og landene i dette område, og i betragtning af EU's ansvar som storforbruger af træprodukter bedes Kommissionen besvare nedenstående spørgsmål: 1.
In view of the cooperation agreements between the EU and the countries of the region concerned, and the EU’s responsibility as a major consumer of timber products: 1.
Hvad mener Kommissionen om den aktuelle situation på træmarkedet? 2.
What is the Commission’s opinion of the current situation on the timber market? 2.
Mener den, at FLEGT-handlingsplanen (handlingsplanen for retshåndhævelse, god forvaltningspraksis og handel på skovbrugsområdet) er tilstrækkelig til at løse problemet med ulovlig udnyttelse af skovene og handel med de produkter, der stammer herfra? 3.
Does it consider the FLEGT Action Plan to be an adequate response to the problem of illegal logging and trade in the products deriving from this? 3.
Eksisterer der nogen systemer, som kan kontrollere disse aktiviteter fra starten?
What mechanisms are there for the control of such activities on the ground?
Hvilke foranstaltninger kan Kommissionen træffe for at hindre ulovlig import af træ på det europæiske marked? 4.
What measures can the Commission adopt to prevent illegal timber entering the European market? 4.
Hvilke garantier skal man kræve for at undgå losning af jatoba i Vilagarcía de Arousa, eftersom denne træsort er medtaget i CITES-konventionens bilag II og på UICN's rødliste over sårbare træsorter?
What guarantees should be required in order to prevent the unloading in Vilagarcía de Arousa of jatoba, which is listed in Annex II to the CITES Convention and classified in the IUCN’s Red List as a vulnerable species?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2588/08
WRITTEN QUESTION E-2588/08
Om: Affaldsdeponeringsanlægget i Juan Grande på Gran Canaria
Subject: Juan Grande waste tip on Grand Canary
Gran Canarias kommune planlægger at gennemføre et projekt, der tager sigte på at udvide affaldsdeponeringsanlægget i Juan Grande på øens sydlige del med det formål at øge kapaciteten med ca. 6 millioner m 3 .
Under plans proposed by the Grand Canary Council, the capacity of the Juan Grande waste tip in the south of the island will be increased by some six million cubic metres.
Resultaterne af de seneste analyser af perkolat fra Juan Grande-komplekset, som blev foretaget af det fysisk-kemiske analyselaboratorium i Sabadell (Barcelona) i november 2006, viser f.eks., at parametrene for ledningsevnen ligger på 42 750 enheder, mens den øvre toleranceværdi ligger på 2 500 enheder.
The results of the latest tests on leachates from the Juan Grande environmental complex, conducted by the Laboratory for Physical and Chemical Analyses in Sabadell (Barcelona) in November 2006, show, for example, the conductivity parameters to be 42 750 units, when the maximum tolerable value is 2 500 units.
Analyserne viser ligeledes høje niveauer af anioniske vaske- og rengøringsmidler, aluminium, arsenik og hæmstoffer, som langsomt siver ud mod havet gennem undergrunden og når direkte frem til lokaliteten af fællesskabsbetydning Juncalillo del Sur og alle de fugle, der bygger rede der i lange perioder.
The tests also highlight the high levels of anionic detergents, aluminium, arsenic and inhibitory substances which ‘filter dangerously towards the sea through the subsoil and could be directly affecting the site of Community importance (SCI) of Juncalillo del Sur and all the birds that nest there for long periods.’
Hvad drivhusgasserne angår, afgiver anlægget methan, kuldioxid, nitrogenoxid og svovloxid i mængder, der næsten nåede op på 11 millioner kg om året i 2004 og 16 millioner kg om året i 2005.
As regards greenhouse gases, the facility emits: methane, carbon dioxide, nitrogen oxide and sulphur oxide, in quantities that totalled almost 11 million kilograms in 2004, while the figure for 2005 is around 16 million kg/annum.