natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Platformen for den lokale folkeafstemning om Amoreira-tunnellen i Lissabon, Portugal, har bekendtgjort, at den har sendt en klage til Kommissionen (kommissionsmedlemmet med ansvar for miljø, Margot Wallström), hvori det påpeges, at der ikke er foretaget en undersøgelse af de miljømæssige virkninger af omlægningen af vejen Rua Joaquim António de Aguiar i Lissabon, kendt under navnet Túnel de Marquês (såvel som Túnel das Amoreiras).
The Platform for a Referendum on the Amoreiras Tunnel in Lisbon (Portugal) states that it has lodged a complaint with the Commission (in particular with the Commissioner responsible for the Environment, Mrs Wallstrom) in respect of the failure to carry out an environmental impact assessment relating to the lowering of Rua Joaquim António de Aguiar in Lisbon (known as the Marqués or Amoreiras Tunnel).
Kommissionen anmodes derfor om at give oplysninger om sit svar på klagen fra platformen for den lokale folkeafstemning om Amoreira-tunnellen.
Would the Commission provide information regarding its reply to the complaint lodged by the abovementioned Platform for a Referendum on the Amoreiras Tunnel?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1145/04
WRITTEN QUESTION E-1145/04
Om: Oprettelse af en inspektionsenhed i EU
Subject: Establishment of a Community inspection body
Under henvisning til, at Kommissionen har besluttet, at der skal oprettes en fællesskabsinspektionsenhed, der skal være operationel i 2006, og i betragtning af, at lovgivningen vedrørende den fællesskabsstøtte, der skulle ydes til medlemsstaterne til skabelse af kontrolstrukturer, er udløbet, bedes Kommissionen besvare følgende:
In view of the fact that the Commission is insisting upon establishing a Community inspection body to come into operation in 2006, and since the legislation relating to the Community financial support to be granted to the Member States for the purpose of implementing monitoring structures expired at the end of 2003, would the Commission answer the following questions?
Hvordan agter Kommissionen at yde støtte til Portugal, der råder over den største eksklusive økonomiske zone og har en mængde fartøjer at kontrollere, eftersom dette land klart mangler den nødvendige udrustning, som bekendt er ramt af økonomisk afmatning og står over for alvorlige finansielle problemer?
How does the Commission intend to support Portugal, which has the largest EEZ and the largest number of vessels to monitor, given that Portugal is clearly under-equipped for the purpose, is known to be in economic recession and is facing severe financial problems?
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen planer om at træffe for at hjælpe Portugal med finansieringen af indkøb og modernisering af fly og skibe til kontrolundersøgelser i lighed med de foranstaltninger, der er truffet til fordel for andre lande, herunder især Irland?
What action is the Commission intending to take in order to support Portugal in financing the acquisition and modernisation of ships and vessels used for monitoring purposes, as it has done in the case of other countries, in particular Ireland?
9999/C Q999 E/126
9999/C Q999 E/126
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1146/04
WRITTEN QUESTION E-1146/04
Om: Glasindustrien i Marinha Grande
Subject: Glass industry in Marinha Grande
I Marinha Grande i Portugal er der tradition for glasproduktion (krystalglas og glasprodukter), og der findes stadig fabrikker med traditionel produktion, også selvom nogle af disse virksomheder har investeret kraftigt i modernisering af både ovne og andet udstyr, der bruges til fremstillingen.
In the Marinha Grande area of Portugal there is a tradition of glass production (cut glass and other types) which is still carried on by factories using traditional production methods, even though some of those factories have invested heavily in modernising both their furnaces and certain items of production equipment.
På baggrund af markedskonjunkturerne og de høje energiomkostninger er nogle af disse fabrikker i vanskeligheder og risikerer at måtte lukke med kort varsel.
In view of the current state of the market and the high cost of the energy which they consume in abundance, some of those traditional factories are experiencing difficulties and may have to close in the near future.
I mellemtiden vil man påbegynde byggeriet af CRISFORM, som skal være et center for uddannelse og tiltrækning af unge til denne branche, og som har til formål at forberede den fremtidige udvikling af denne industri.
In the meantime, preparations are being made to launch CRISFORM - a glass-sector youth training centre which is intended to assist the future development of the industry.
Der er nu fare for, at CRISFORM bliver bygget, men at fabrikkerne i mellemtiden må lukke, hvis de ikke understøttes i tilstrækkeligt omfang.
It is likely that CRISFORM will be set up but that, in the meantime, factories will close if they do not receive appropriate support.
På denne baggrund bedes Kommissionen besvare følgende:
In view of the above, would the Commission answer the following questions?
Agter Kommissionen at skabe et støtteprogram til genoprettelse og innovation af disse virksomheder inden for glasbranchen i Marinha Grande, idet deres overlevelse er af fundamental betydning for regionens økonomiske og sociale udvikling?
Is the Commission proposing to set up any support programme designed to promote recovery and innovation within the Marinha Grande glass-sector companies, taking into account the fact that the survival of such countries is essential to the region's social and economic development?
Hvilken støtte kan der ydes til de portugisiske virksomheder for at mindske forskellene i energiomkostninger og dermed forhindre virksomhedslukningerne i betragtning af, at energiomkostningerne (gas, olie m.m.) i gennemsnit er 33% højere i Portugal end i EU som helhed, herunder også Den Tjekkiske Republik?
Since the cost of energy (gas, heating fuel, etc.) is on average 33% higher in Portugal than in the rest of the EU (including the Czech Republic), what support may be granted to Portuguese companies in order to reduce the difference in energy costs and thus help to prevent those companies from closing?
Hvilken støtte kan der ydes til et specifikt program til teknologisk forbedring af produktionsprocessen?
What support may be granted to fund a special glass-making technology-improvement programme?
9999/C Q999 E/127
9999/C Q999 E/127
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1147/04
WRITTEN QUESTION E-1147/04
Om: Afskaffelse af støtten til konservesindustrien i Portugal
Subject: Abolition of aid to the canning industry in Portugal
Under et besøg for nylig i nogle portugisiske fiskekonservesfabrikker i Portugal konstaterede jeg, at der endnu findes fabrikker, hvor der anvendes traditionelle produktionsmetoder med råmaterialer af høj kvalitet og udelukkende bruges olivenolie.
During a recent visit to fish-canning factories in Portugal the author of this question ascertained that there are still factories engaged in traditional production methods, using high-quality raw materials and only olive oil.
Denne produktion af fiskekonserves af høj kvalitet har nydt godt af støtten til brug af olivenolie.
The producers of high-quality canned fish products have been receiving subsidies intended to promote the use of olive oil.
Hvis denne støtte bortfalder, vil det i fremtiden være overordentlig vanskeligt at opretholde denne traditionelle produktion.
If such support is withdrawn the industry will find it extremely difficult to continue traditional production in the future.
Idet Portugal er ude i alvorlige socioøkonomiske problemer med en hastigt voksende arbejdsløshed, der er den største i EU, vil afskaffelsen af støtten til brug af olivenolie få tungtvejende følger for såvel olivendyrkerne som virksomhedsejerne og arbejderne på konservesfabrikkerne.
Since Portugal is currently experiencing serious socio-economic problems (it has the EU's highest rate of increase in unemployment), the abolition of aid intended to promote the use of olive oil will have serious implications both for olive growers and for canning-factory owners and workers.
Kommissionen bedes på denne baggrund besvare følgende:
In view of the above, would the Commission answer the following questions?
Har Kommissionen undersøgt, hvilke virkninger dens forslag vedrørende reformen af den fælles markedsordning vil få for Portugal?
Is the Commission in possession of any research into the impact which its proposals for reform of the COM in olive oil will have on Portugal?
Hvordan agter Kommissionen at revidere det foreliggende forslag med henblik på at undgå de alvorlige negative virkninger for den portugisiske økonomi?
What changes does the Commission intend to make to its proposal in order to prevent it from having a damaging impact on the Portuguese economy?
9999/C Q999 E/128
9999/C Q999 E/128
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1149/04
WRITTEN QUESTION E-1149/04
af Renato Brunetta (PPE-DE) til Rådet
by Renato Brunetta (PPE-DE) to the Council
Om: Jernskrot på EU-markedet
Subject: Availability of scrap metal on the EU market
Den forbløffende stigning i forbruget af stålprodukter i landene i Mellemøsten og det fjerne østen (Kina, Indien, Taiwan, Thailand) samt den konstante stigning i forbruget i USA har givet anledning til en pludselig og voldsom stigning i indkøb af skrot i EU fra disse producenter.
The staggering rise in the consumption of steel products in the countries of the Middle and Far East (China, India, Taiwan, Thailand) together with the steady recovery in consumption in the United States have caused a sudden and massive increase in purchases of scrap metal from the EU by these producers.
Følgelig er de europæiske stålproducenter ikke blot blevet tvunget til at hæve priserne kraftigt (fra 70 til 250 euro/ton), men de har også store problemer med at skaffe skrot og er ofte blevet tvunget til at lukke for produktionen med deraf følgende problemer med at opfylde leveringsaftalerne.
As a result, European steel producers have not only been forced to increase prices sharply (from 70 to 250 €/tonne) but face real problems in obtaining scrap and have frequently been forced to close, with obvious repercussions in terms of meeting supply contracts.
Stigningen i skrotpriserne har naturligvis presset prisen på de færdige stålprodukter op.
The increase in the price of scrap has obviously pushed up the price of finished steel products.
Da Parlamentet gentagne gange har understreget vigtigheden af princippet om, at det er i Unionens strategiske interesse at kunne regne med en stærk og konkurrencedygtig europæisk industri, og da stålprodukter har en betydelig indvirkning på priserne på alle industriprodukter til masseforbrug, kan Rådet da besvare følgende spørgsmål:
As Parliament has repeatedly drawn attention to the principle that it is in the strategic interests of the Union to be able to count on a strong and competitive European industry, and given the major impact of steel products on the prices of all mass-consumption industrial products, could the Council answer the following questions:
Hvordan agter Rådet at reagere på denne situation, som nu har antaget en strukturel karakter?
How does it intend to react to this situation, which has now become structural in character?
Hvordan vil det gennemføre det ovennævnte princip, nu hvor den europæiske stålindustris overlevelse er virkelig truet med den dertilhørende risiko - som efter min mening sandsynligvis vil manifestere sig inden for de næste måneder - for en prisstigning på færdige produkter indeholdende stål?
How will it implement the principle set out above, now that the survival of the European steel industry is under real threat with all the attendant risks – which in my view are likely to materialise in the next few months – of an increase in the price of finished products containing steel?
Hvilke konkrete foranstaltninger agter Rådet umiddelbart at træffe for så hurtigt som muligt at løse de problemer, der er forårsaget af denne situation, inden stigningen i stålforbruget i Kina alligevel medfører jobtab og sætter inflationsskruen i gang i Europa?
What practical and immediate measures does it intend to take to solve the problems created by this situation as quickly as possible before the increase in steel consumption in China nonetheless causes job losses and an inflationary spiral in Europe?
9999/C Q999 E/129
9999/C Q999 E/129
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1150/04
WRITTEN QUESTION E-1150/04
Den nuværende situation kræver yderligere foranstaltninger på europæisk plan for at genoprette investorernes tillid til EU's kapitalmarkeder.
The current situation calls for further measures at European level to restore investor confidence in EU capital markets.
Kan Kommissionen oplyse, hvor langt man er kommet, og hvornår forslagene i ovennævnte meddelelse vil blive fulgt op?
Can the Commission indicate the stage reached and likely timetable for follow-up to the proposals outlined in the above communication?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1152/04
WRITTEN QUESTION E-1152/04
(02. april 2004)
(02 April 2004)
Om: Reglerne for offentlige udbud og konsekvenserne heraf for kontinuiteten i udførelsen af opgaver og beskæftigelsen og den faglig ekspertise ved de nederlandske banegårde
Subject: Repercussions of European public procurement rules on continuity of services and employment and the experience of the Netherlands railway stations
Er Kommissionen bekendt med, at de nederlandske jernbaner (Nederlandse Spoorwegen) på grund af den obligatoriske udbudsprocedure fra den 1. april 2004 overfører kontrakten for sikkerhedskontrollen på 35 store nederlandske banegårde fra Securicor til Securitas, som efter forlydende endnu ikke råder over det dertil kvalificerede personale, men vil overtage Securicors personale, og at Securicor har meddelt de pågældende, at de ikke vil blive taget tilbage, hvis Securitas, som betragtes som en svag virksomhed, ikke kan opfylde sine forpligtelser?
Is the Commission aware that following an invitation to tender complying with European regulations the Netherlands Railways have transferred a contract for security in 35 large stations from Securicor to Securitas, which apparently does not yet have the necessary trained staff but intends to take on staff from Securicor, whereas Securicor has informed the staff carrying out this work that they will not be taken back if Securitas, which they regard as a weaker company, fails?
Har Kommissionen kendskab til flere tilfælde, hvor det ved et udbud af tjenesteydelser viser sig, at den virksomhed, der får kontrakten, ikke råder over kvalificerede medarbejdere, at de fornødne arbejdstagere først skal hverves hos den virksomhed, der har mistet kontrakten, og at sidstnævnte straffer såkaldte overløbere med langvarig udelukkelse, hvilket bevirker, at mange ikke flytter til den nye virksomhed?
Is the Commission aware of other cases in which calls for tender for services have resulted in a situation in which the firm awarded the contract cannot recruit qualified staff, the staff required first have to be recruited from the unsuccessful tenderer, and the unsuccessful firm punishes those staff who transfer by threatening them that they will never work for it again, as a result of which many of those concerned decide not to transfer?
Betyder en sådan praksis, at udbudsproceduren kun fungerer, hvis der er tale om store virksomheder med mange ansatte i faste stillinger, som omgående kan udføre den pågældende opgave efter hensigten, men at der opstår store problemer i den fortsatte udførelse af arbejdet og at arbejdstagernes eksistensgrundlag kommer i fare, når der er tale om mindre virksomheder, som slås indbyrdes om de samme opgaver og det samme personale?
Does the state of affairs described above indicate that the tender procedure is only effective if it involves large companies, all of which have a large number of permanent staff and can therefore take on the work immediately, but that it causes major problems of continuity and security of employment in the case of smaller firms who are all competing for the same contracts and the same staff?
Kunne dette problem løses ved at indføre en bestemmelse, der går ud på, at de pågældende arbejdstagere beholder deres job og fortsat udfører opgaven og at udbuddet kun gælder selve forvaltningen, således at der ikke opstår konflikter med hensyn til den vindende virksomheds eventuelle overtagelse af den tabende virksomheds personale?
Could this problem be solved by specifying that the workers concerned should retain their jobs and existing functions and that only the management should be put out to tender, so as to avoid disputes over whether or not the successful tenderer takes over the staff of the unsuccessful firm?
Er de hidtidige erfaringer en grund for Kommissionen til at undersøge muligheder for en ændring af de gældende bestemmelser?
In the light of past experience, does the Commission think there are grounds for carrying out a review of the existing rules?
Kilde: Dagbladet Metro, nederlandsk udg. af 20.03.2004.
Source: Metro newspaper, Netherlands edition, 20 March 2004.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1153/04
WRITTEN QUESTION E-1153/04
Om: Mangelfulde kollektive trafikforbindelser mellem det europæiske fastland og Irland
Subject: Lack of connections on international public transport links between continental Europe and Ireland
Er Kommissionen bekendt med, at de pågældende transportselskaber på ingen måde tager hensyn til gennemrejsende på internationale strækninger, hvilket fremgår af eksemplet fra søndag den 21. marts 2004:
Is the Commission aware that the transport companies concerned take absolutely no account whatsoever of international passengers travelling on the whole route, as is clear from what happened on Sunday 21 March 2004:
- Forsinkelse på næsten en time af toget mod Liverpool mellem London og Crewe.
- train to Liverpool delayed for almost an hour between London and Crewe;
- Afbrydelse ved Crewe Chester af den videre togforbindelse Crewe-Holyhead.
- connecting train from Crewe to Holyhead terminated at Chester;
- Store forsinkelser i den bustransport mellem Chester og Rhyll, som blev tilbudt som afløsning.
- replacement bus service between Chester and Rhyll severely delayed;
- En fortsat togforbindelse, som ikke kørte længere end til Bangor.
- connecting train only went as far as Bangor;
- Ankomsten i Holyhead for sen til at nå færgeforbindelsen kl. 18.30 til Dun Laoghaire.
- arrival in Holyhead too late to catch the 18.30 ferry connection to Dun Laoghaire;
- Planmæssig ankomst i Holyhead af det følgende tog efter at fristen på 30 minutter for check-in for passagerer, der skal videre med færgen kl. 20.15 til Dublin, er sluttet.
- next train arrived in Holyhead on schedule but after the 30 minute check-in time for foot passengers for the 20.15 ferry to Dublin;
- Meddelelse ved billetlugen i færgehavnen, at færgeafgangen kl. 20.15 midlertidigt er aflyst.
- announcement by the ticket office in the ferry port that the 20.15 ferry was temporarily not running;
- Herefter intet andet valg end at vente på den næste færge, næste dag kl. 2.50.
- wait for the next ferry leaving at 02.50 the following day.
- I alt en forsinkelse ved ankomst i Dublin på otte timer, hvilket er næsten en fordobling af rejsetiden.
- arrival in Dublin eight hours late, after a journey taking almost twice the scheduled time.
Er Kommissionen klar over, at dette ikke er et undtagelsestilfælde, eftersom den næstfølgende weekend al jernbanedrift fra London Euston var indstillet på grund af arbejder, og at de irske DART-tog mellem færgehavnen Dun Laoghaire og Dublin Pearse Station i weekenderne over flere måneder indtil midten af 2004 er aflyst?
Does the Commission realise that this state of affairs is no exception as the following weekend all train services from London Euston were cancelled because of work and the Irish DART suburban train service between the ferry port of Dun Laoghaire and Dublin Pearse Station has been cancelled at weekends up until the middle of 2004?
Hvad gør Kommissionen for at sikre en bedre indbyrdes tilpasning af køre- og sejlplanerne mellem de forskellige transportselskaber på grænseoverskridende fjernstrækninger, for at sikre pålidelige internationale forbindelser og at forbedre forudgående oplysninger til passagererne og derved at undgå meget store forsinkelser?
What action is the Commission taking to improve coordination between different transport companies on long-distance cross-border journeys in order to provide reliable international connections and improve advance passenger information, so as to prevent excessive delays?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1156/04
WRITTEN QUESTION E-1156/04
(05. april 2004)
(05 April 2004)
Om: Koi karpe herpes virus i karper
Subject: Koi herpes virus in carps
Koi karpe herpes virus (KH) er en dødelig fiskesygdom, der for første gang er blevet fundet i naturen i Storbritannien.
The koi herpes virus (KHV) is a deadly fish disease that has been found in the wild for the first time in Britain.
Man regner med, at den stammer fra smittede prydfisk, der er blevet sluppet løs i naturen.
It is believed to result from the release into the wild of ornamental fish infected with the disease.
Dette kan meget vel resultere i en katastrofe for de 100.000 karpefiskere i Storbritannien.
This could well lead to a disaster for the 100 000 carp anglers in the UK.
Karpen udgør en almindelig fødekilde i Europa, især i lande, der forbereder sig på at blive medlemmer af EU, som Polen og Den Tjekkiske Republik.
Carp constitute a common food source in Europe, especially in countries preparing to join the EU, such as Poland and the Czech Republic.
Har Kommissionen kendskab til dette problem, og planlægger den at træffe foranstaltninger til at løse det?
Is the Commission aware of this problem, and does it plan to take any action?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1157/04
WRITTEN QUESTION E-1157/04
Om: Forfølgelse af kristne i Sri Lanka
Subject: The persecution of Christians in Sri Lanka
Kender Kommissionen til de bekymrende tilfælde af vold mod kristne, som for nylig har fundet sted i Sri Lanka?
Is the Commission aware of the very recent and worrying incidents that have been taking place in Sri Lanka involving violence towards Christians?
Den 14. februar 2004 blev Hebron Kirken i Kattuwa, Negombo, angrebet med materiel skade til følge.
On the 14 February 2004, the Hebron Church in Kattuwa, Negombo, was attacked and property was damaged.
Den 15. februar i Boraluwewa, Kuliyapitiya, ødelagde og nedbrændte en gruppe på 100 mennesker en kirke og arbejdernes boliger.
On 15 February, in Boraluwewa, Kuliyapitiya, a crowd of around 100 people was responsible for destroying and burning down a church and the workers' living quarters.
Beboerne måtte flygte og mistede alle deres personlige ejendele.
The occupants were forced to flee and lost all their personal belongings.
Den 15. februar 2004 blev en familie i Kurundugaha Hathapma overfaldet og truet i dens eget hjem af en bande på 10 mænd, der var bevæbnet med sværd og et skydevåben.
On 15 February 2004, in Kurundugaha Hathapma, a family was attacked and threatened in its own home by a gang of 10 men armed with swords and a gun.
Hvilke skridt vil Kommissionen tage for at garantere sikkerheden for de kristne indbyggere i regionen?
What action does the Commission propose to take to ensure the safety of Christians living in this region?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1158/04
WRITTEN QUESTION E-1158/04
Om: Fængslingen af Jorge Luis Garéia Perey i Cuba
Subject: The imprisonment of Jorge Luis Garéia Perey in Cuba
I 1990 blev Jorge Luis Garéia Perey anklaget for mundtligt at have spredt fjendtlig propaganda, da han råbte "Vi vil ikke have kommunisme, vi behøver reformer", og blev fængslet i Cuba.
In 1990, Jorge Luis Garéia Perey was charged with disseminating verbal enemy propaganda by shouting 'We don't want Communism, we need reforms' and imprisoned in Cuba.
Perey sidder stadig i fængsel, hvor han fortsætter med at fordømme den tortur, som vagterne udsætter fangerne for.
Mr Perey remains in prison, where he continues to denounce the torture by the guards that prisoners are forced to endure.
Paven satte for nylig Perey på en liste over politiske fanger, som han anmodede om at få løsladt.
The Pope recently included Mr Perey on a list of political prisoners for whose release he was petitioning.