natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I sin besvarelse af en tidligere forespørgsel (E‑0527/10) om krænkelse af menneskerettighederne i Zimbabwe medgav Kommissionen, at det zimbabwiske styres jordekspropriationspolitik er ulovlig, og at det påhviler Zimbabwe at efterleve SADC-tribunalets afgørelse.
In response to a previous question (E‑0527/10) on human rights violations in Zimbabwe the Commission conceded that the land seizure policy of the regime in Zimbabwe is illegal and that Zimbabwe must enforce the ruling by the South African Development Community (SADC) Tribunal.
Sydafrika er også medlem af SADC (Southern African Development Community) og skal derfor også respektere tribunalets afgørelser.
South Africa is also a member state of the SADC and so must also comply with the Tribunal’s rulings.
For nylig traf Nordgautengs højesteret afgørelse om, at tribunalets kendelser også kan gennemføres i Sydafrika.
The North Gauteng High Court has recently ruled that decisions by the Tribunal can also be enforced in South Africa.
Det åbner mulighed for, at zimbabwiske regeringsbesiddelser i Sydafrika kan beslaglægges som kompensation for de tab, de hvide bønder har lidt.
This makes it possible for Zimbabwe Government assets in South Africa to be confiscated in compensation for the losses sustained by white farmers.
Det forlyder, at justitsministrere i SADC igen var samlet i marts 2010 for at drøfte spørgsmålet, og i mellemtiden har SADC's juridiske afdeling også indledt en undersøgelse.
The SADC justice ministers were due to meet to discuss the issue in March 2010 and in the meantime an inquiry has also been launched by the SADC’s legal department.
Hvad kom der ud af SADC-justitsministrenes møde?
What results has the meeting of SADC justice ministers produced?
Hvorledes stiller Kommissionen sig til den juridiske løsning, der består i at beslaglægge zimbabwiske regeringsbesiddelser i Sydafrika?
What is the Commission’s position on the legal solution of confiscating Zimbabwe Government assets in South Africa?
Har Kommissionen allerede taget kontakt til de ansvarlige myndigheder i Sydafrika desangående?
Has the Commission already made contact on this with the relevant authorities in South Africa?
I bekræftende fald, hvilket resultat har samtalerne givet?
If so, what results have these talks produced?
Har det følger for forbindelserne med EU, hvis Sydafrika skulle nægte at medvirke til en juridisk løsning af denne art?
Does any refusal by South Africa to cooperate on a legal solution in this direction have implications for relations with the EU?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2574/10
WRITTEN QUESTION E-2574/10
Om: TV i bilen
Subject: TV in cars
Det er i dag blevet meget nemt og økonomisk overkommeligt at se tv i bilen.
Watching television in the car is at present extremely easy and inexpensive.
Spørgsmålet er, om det er foreneligt med sikkerheden.
The question is whether it is also compatible with road safety.
Hvorledes ser Kommissionen på dette spørgsmål?
What is the Commission’s view of this?
Overvejer Kommissionen at tage initiativ til at fraråde bilister at se tv i bilen?
Is the Commission considering any initiatives to discourage drivers from watching TV in cars?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2575/10
WRITTEN QUESTION E-2575/10
Om: Det europæiske instrument for demokrati
Subject: European instrument for democracy
Jeg vil gerne spørge Kommissionen om detaljerne for støtte til de russiske organisationer inden for rammerne af det nævnte instrument.
I would like to ask the Commission for details of the support which the Russian organisations receive under the Instrument.
Hvilken støtte kan de russiske menneskerettighedsforkæmpere regne med?
What kind of support is provided for Russian human rights activists?
Hvilke organisationer har Kommissionen hidtil samarbejdet med inden for rammerne af det europæiske instrument for demokrati og menneskerettigheder?
With which organisations has the Commission so far cooperated in the context of the European Instrument for Democracy and Human Rights?
Hvor store finansielle midler er der afsat til realisering af instrumentet?
What sums are allocated to implementing the Instrument?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2576/10
WRITTEN QUESTION E-2576/10
Om: Kontaminering af kyllingekød med Campylobacter og Salmonella
Subject: Campylobacter and Salmonella contamination of chicken
Undersøgelsen omfattede både burkyllinger og frilandskyllinger.
The study included both battery chickens and free-range chickens.
Kommissionen bedes oplyse, hvilke nødvendige og passende foranstaltninger der skal træffes med henblik på at sætte en stopper for disse kontamineringer, der vækker bekymring hos forbrugerne?
Can the Commission say what measures are necessary and appropriate to put an end to this contamination, which is worrying consumers?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2577/10
WRITTEN QUESTION E-2577/10
Om: Indvirkning af bisphénol A på folkesundheden
Subject: Impact of Bisphenol A (BPA) on public health
Indholdet af bisphénol A (BPA) i materialer, der anvendes i de fleste plastprodukter, er omdrejningspunkt i en kontrovers, der har ført til, at Danmark, tre amerikanske stater og Canada har nedlagt forbud mod denne kemiske forbindelse i fremstillingen af produkter, der er beregnet på nyfødte.
The presence of Bisphenol A (BPA) in materials used in most plastic products is the subject of a debate which has led to Denmark, three US states and Canada banning the use of this chemical compound in the manufacture of baby products.
Verdenssundhedsorganisationen vil organisere et topmøde med henblik på at undersøge dette spørgsmål.
The World Health Organisation is planning to hold a high-level meeting with a view to examining this issue.
Den Europæiske Fødevaresikkerhedsautoritet anbefaler, at indholdet af BPA skal begrænses til 50 mikrogram pr. kilo legemsvægt pr. dag.
The European Food Safety Authority (EFSA) recommends that BPA be limited to 50 microgrammes per kilo of body weight per day.
Vil Kommissionen oplyse om den i betragtning af forbrugernes bekymringer, de igangværende debatter og visse staters beslutning om at nedlægge forbud har til hensigt at tildele supplerende fonde til undersøgelser af indvirkningen af BPA på folkesundheden?
Given consumer concerns, the debates currently under way and the decisions adopted by a number of countries to ban this substance, can the Commission say whether it intends to allocate any additional funding to the study of the effects of BPA on public health?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2578/10
WRITTEN QUESTION E-2578/10
Om: Forslag om vitaminer og mineraler i kosttilskud
Subject: Proposals on vitamins and minerals in food supplements
Kan Kommissionen sørge for, at Kommissionens tjenestemænd ikke stiller forslag, som vil nægte millioner af forbrugere i hele Europa fortsat adgang til sikre, efterspurgte og sunde ekstra stærke vitamin- og mineraltilskud efter eget valg?
Can the Commission ensure that its officials will not bring forward proposals that will deny millions of consumers across Europe continued access to safe, popular and healthy higher-potency vitamin and mineral supplements of their choice?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2579/10
WRITTEN QUESTION E-2579/10
Kan Kommissionen sørge for, at niveauet for den maksimalt tilladte mængde vitaminer og mineraler i kosttilskud, som der snart kommer forslag om, ikke sættes unødigt lavt?
Can the Commission ensure that the maximum permitted dose levels for vitamins and minerals in food supplements, which are about to be proposed, are not set at unnecessarily low levels?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2580/10
WRITTEN QUESTION E-2580/10
Om: Det foreslåede FAIF-direktivs indvirkning
Subject: Impact of the proposed AIFM Directive
Har Kommissionen iværksat eller foranlediget iværksættelse af nogen undersøgelser af, hvilken indvirkning det foreslåede direktiv om forvaltere af alternative investeringsfonde (FAIF-direktivet) vil få?
Has the Commission undertaken, or caused to be undertaken, any studies of the impact of the proposed directive on alternative investment fund managers (AIFM Directive)?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2581/10
WRITTEN QUESTION E-2581/10
Om: FAIF-direktivets indvirkning på handelen
Subject: Impact of AIFM Directive on trade
Hvilke analyser eller undersøgelser, især af omkostninger og fordele, har Kommissionen gennemført — eller hvilke sådanne analyser eller undersøgelser planlægger den at gennemføre — med hensyn til, hvilken indvirkning det foreslåede direktiv om forvaltere af alternative investeringsfonde (FAIF-direktivet) vil få på handels- og afsætningsvilkårene for og størrelsen af udbuddet fra de finansielle institutioner, både offentlige og private, i medlemsstaterne?
What analyses or studies, particularly of costs and benefits, has the Commission conducted — or what such analyses or studies does it plan to conduct — in relation to the impact of the proposed directive on alternative investment fund managers (AIFM Directive) on the terms of trade and turnover of, and the number of offerings made by, financial institutions, both public and private, in Member States?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2582/10
WRITTEN QUESTION E-2582/10
Om: Drøftelse af det foreslåede FAIF-direktivs indvirkning
Subject: Discussion of the impact of the proposed AIFM Directive
Vil Kommissionen være parat til at mødes med en delegation for at drøfte indvirkningen af det foreslåede direktiv om forvaltere af alternative investeringsfonde (FAIF-direktivet)?
Will the Commission agree to meet a delegation to discuss the impact of the proposed directive on alternative investment fund managers (AIFM Directive)?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2583/10
WRITTEN QUESTION E-2583/10
Om: FAIF-direktivets indvirkning på resultatet for finansielle transaktioner
Subject: Impact of AIFM Directive on balance of financial transactions
Har Kommissionen iværksat eller foranlediget iværksættelse af nogen undersøgelser af, hvilken indvirkning det foreslåede direktiv om forvaltere af alternative investeringsfonde (FAIF-direktivet) vil få på de samlede finansielle transaktioner mellem medlemsstater og resten af verden?
Has the Commission undertaken, or caused to be undertaken, any studies of the impact of the proposed directive on alternative investment fund managers (AIFM Directive) on the balance of financial transactions between Member States and the rest of the world?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2584/10
WRITTEN QUESTION E-2584/10
Om: Kapital- og/eller handelsflugt som følge af implementeringen af det foreslåede direktiv om forvaltere af alternative investeringsfonde (FAIF-direktivet)
Subject: Flight of capital and/or trade consequent upon implementation of the proposed directive on alternative investment fund managers (AIFM Directive)
Forventer Kommissionen nogen kapital-, handels- eller private equity-flugt fra medlemsstaterne til resten af verden som følge af implementeringen af det foreslåede FAIF-direktiv, og hvis ja, kan Kommissionen så forelægge nærmere oplysninger?
Does the Commission anticipate any flight of capital, trade or private equity from Member States to the rest of the world consequent upon the implementation of the proposed AIFM Directive and, if so, can it provide details?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2585/10
WRITTEN QUESTION E-2585/10
Om: Løndumping ved udnyttelse af kolonnearbejdere
Subject: Wage dumping through exploitation of gang workers
Europa oplever i øjeblikket den værste økonomiske og finansielle krise i nyere tid.
At present, Europe is experiencing the worst economic and financial crisis in modern times.
Krisen har medført en stadig stigende arbejdsløshed i EU.
The crisis has brought with it constantly rising unemployment in the EU.
Den nuværende situation med høj arbejdsløshed og økonomisk recession betyder, at nogle arbejdsgivere i højere grad fristes til at ansætte arbejdstagere på ringe vilkår til lav løn, såkaldt løndumping.
The current situation — high unemployment and economic recession — has tempted some employers to resort more to hiring workers on poor conditions and low pay, a practice known as ‘wage dumping’.
En måde, arbejdstagere udnyttes på, er ved det såkaldte »kolonnearbejde«.
One way in which workers are exploited is through ‘gang working’.
Er kolonnearbejdere omfattet af eksisterende EU‑regler?
Are gang workers covered by existing EU rules?
Hvis ikke: Hvad vil Kommissionen gøre, for at arbejdstagere ikke bliver udnyttet som kolonnearbejdere?
If not, what will the Commission do to prevent workers being exploited as gang workers?
(3. juni 2010)
(3 June 2010)
Det ærede medlems spørgsmål omhandler en situation, hvor en virksomhed i stedet for at ansætte folk til at udføre specifikke opgaver indgår en aftale om tjenesteydelser efter handelsretten med en kolonnefører, der ved hjælp af sine egne folk leverer den ønskede tjenesteydelse.
The Honourable Member’s question would appear to refer to a situation where, instead of hiring workers to carry out specific tasks, an undertaking concludes a contract for services under commercial law with a ‘gangmaster’ who provides the requested service using his own staff.
Dette kan indebære brug af underentrepriser, men kolonneføreren kan også stille arbejdstagere til rådighed, som påtager sig at arbejde under kundens tilsyn og ledelse.
This may entail recourse to subcontracting; alternatively, the ‘gangmaster’ may place workers at the disposal of the client undertaking to work under the latter’s supervision and direction.
Kommissionen henleder det ærede medlems opmærksomhed på det forhold, at anvendelsesområdet for EU‑direktiverne på det arbejdsretlige område afhænger af det enkelte direktivs særlige formål.
The Commission draws the Honourable Member's attention to the fact that the scope of EU directives in the field of labour law depends on the specific purpose of each directive.
Det påhviler de nationale myndigheder at sikre, at disse direktiver anvendes korrekt og håndhæves i praksis.
It is for the national authorities to ensure that those directives are correctly applied and enforced in practice.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2586/10
WRITTEN QUESTION E-2586/10
Om: Arbejdstagere i erhverv, der indebærer kørsel — udvidelse af køre- og hviletidsbestemmelserne
Subject: Workers in occupations involving driving — extension of rules on driving times and rest periods
Arbejdstidsdirektivet for tilrettelæggelsen af arbejdstiden for personer, der udfører mobile vejtransporter, omfatter kun personer, hvis primære erhverv er at udføre mobile vejtransporter.
The directive on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities applies only to persons whose primary occupation is to perform mobile transport activities.
Der eksisterer en stor gruppe af arbejdstagere, der udfører erhverv, der også indeholder mobile vejtransporter, men ikke har det som hovederhverv, og som derfor ikke er dækket af direktivet og køre- og hviletidsbestemmelserne.
There is a large group of workers who perform occupations, which include mobile road transport activities but not as the main occupation, and who are therefore not covered by the directive or the rules on driving times and rest periods.
Skriftlige forespørgsler : E-2586/10 , E-2587/10
Written questions : E-2586/10 , E-2587/10
Således værnes der om færdselssikkerheden med forordningen, der omfatter alle førere, som udfører godstransport eller passagerbefordring med køretøjer anført i forordningen.
Hence, the road safety is safeguarded by the regulation which applies to all drivers who are engaged in the carriage of goods or passengers by vehicles in scope of this regulation.
Af hensyn til nærhedsprincippet har Parlamentet og Rådet besluttet, at al lovgivning om vejtransport kun gælder for køretøjer på mere end 3,5 ton, eftersom disse er de mest anvendte til international godstransport, som lovgivningen hovedsagelig er beregnet på at regulere.
With respect to the principle of subsidiarity the Parliament and the Council have decided that the whole road transport legislation, which is primarily intended to regulate the international transport of goods, applies to vehicles above 3.5 tons as those most generally used for this kind of transport.
Efter behov laver medlemslandene lignende nationale regler for førere af små køretøjer, hvis totalvægt inklusive påhængsvogn eller sættevogn er mindre end 3,5 ton, og som typisk anvendes til lokale kurértjenester.
For drivers of small vehicles with less than 3.5 tons laden mass which are typically used for local delivery services, Member States are applying similar national rules when and as appropriate.
Kommissionen er for øjeblikket ved at udarbejde en undersøgelse om godstransport, der udføres med køretøjer under den nuværende grænse på 3,5 ton, for at vurdere, om grænsen er passende.
The Commission is currently carrying out a study on goods transport carried out by vehicles below the present threshold to analyse the appropriateness of the threshold.
Under alle omstændigheder er mobile arbejdere, der ikke er omfattet af sektorens arbejdstidsdirektiv, herunder førere af køretøjer, der vejer mindre end 3,5 ton, omfattet af bestemmelserne i det generelle arbejdstidsdirektiv Parlamentets og Rådets direktiv 2003/88/EF af 4. november 2003 om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden, EUT L 299 af 18.11.2003, der erstatter direktiv 93/104/EF af 18.11.2003. .
In any case, mobile workers who are not covered by the sectoral working time directive, including drivers of vehicles of less than 3.5 tons, are subject to the provisions of the general working time directive Directive 2003/88/EC of Parliament and of the Council of 4 November 2003 concerning certain aspects of the organisation of working time, OJ L 299, 18.11.2003, replacing Directive 93/104/EC, OJ L 299, 18.11.2003. .
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2587/10
WRITTEN QUESTION E-2587/10
Om: Ens regler uanset køretøjers størrelse
Subject: Uniform rules regardless of vehicle size
Arbejdstidsdirektivet for tilrettelæggelsen af arbejdstiden for personer, der udfører mobile vejtransporter, omfatter kun arbejdstagere, der betjener køretøjer over 3,5 ton.
The directive on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities applies only to workers driving vehicles of more than 3.5 tons.
Kan Kommissionen svare på, hvorfor ikke alle arbejdstagere, der har som primær opgave at udføre mobile vejtransporter, uanset køretøjets størrelse er omfattet af direktivet og køre- og hviletidsbestemmelserne?
Can the Commission say why the directive and the provisions on driving times and rest periods do not cover all workers whose main occupation is to perform mobile road transport activities, regardless of the size of the vehicle?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2588/10
WRITTEN QUESTION E-2588/10
Om: Direktiv om lagring af data
Subject: Directive on the retention of data
Domstolen mener, at bestemmelsen om, data skal lagres i seks måneder, sådan som tysk lov foreskriver, er i modstrid med kontrollen af det tilstræbte måls proportionalitet i forhold til det medie, der anvendes, samt at det øger risikoen for ulovlig anvendelse af de lagrede data uforholdsmæssigt meget og ikke sikrer tilfredsstillende sikkerhedsniveauer af deres beskyttelse.
The Court takes the view that the six-month period of data retention provided for by German law fails to pass the ‘test’ of proportionality between the objective pursued and the measure used to attain it, since it disproportionately increases the risk of an illegitimate use of retained data and fails to ensure a satisfactory level of protection.
Ifølge udtalelser fra kommissæren for retlige anliggender, grundlæggende rettigheder og EU‑borgerskab, Viviane Reding, undersøger man muligheden for, at Kommissionen på ny kan efterse visse bestemmelser i direktivet om lagring af data.
According to Ms Reding, the Commissioner for Justice, Fundamental Rights and Citizenship, the Commission is considering whether to re-examine certain provisions of the Data Retention Directive.
Eftersom direktivet allerede er inkorporeret og gennemført i de nationale lovgivninger i medlemsstater såsom Storbritannien og Frankrig, hvilket medfører, at der allerede indsamles og lagres data, er den så enig i den bekymring, der går på, at det bliver et hårdt slag for gennemførelsen og effektiviteten af dets bestemmelser?
Given that Member States, such as the United Kingdom and France, have already incorporated and implemented the directive in their domestic legislation — which means that data are already being gathered and retained —, does it share the author’s concern that this will severely affect the implementation and effectiveness of its provisions?
Hvilke punkter i direktivet bør efter Kommissionens mening genundersøges?
Which provisions of the directive does the Commission believe should be re-examined?
Hvilke begivenheder eller nye fakta har der indtruffet siden 2006, hvor direktivet blev vedtaget, siden Kommissionen mener, at den bør genundersøge nogle af bestemmelsernes korrekthed?
Which events or new circumstances since 2006, the year in which the directive was adopted, have persuaded it to re-examine the soundness of the provisions in question?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2589/10
WRITTEN QUESTION E-2589/10
Om: Landbrug og biobrændsel i EU
Subject: Agriculture and biofuels in the EU
Den internationale efterspørgsel på biobrændsel er steget markant i løbet af de sidste årtier, hvilket oprindeligt skyldtes oliepriserne, behovet for større energisikkerhed, stigende landbrugsindkomster og forsøget på at skåne miljøet gennem lavere drivhusgasemissioner (GHG) end ved de ikkevedvarende brændstofkilder.
International demand for biofuels has significantly increased over the last decade owing primarily to oil prices, the need for greater security of energy supplies, increases in farmers’ incomes and a concern to reduce environmental damage by means of the lower levels of greenhouse gas emissions produced by biofuels compared to non-renewable fuels.
Kommissionen bedes oplyse mig om følgende: 1.
Will the Commission answer the following questions: 1.
Til trods for den stigende tendens i produktionen af biobrændsel, som nævnt ovenfor, hvad har de negative og positive indvirkninger så været i de senere år, og på hvilke måder har de bidraget henholdsvis til krisen på fødevarepriserne og den indirekte ændring af jordanvendelsen (Ιndirect Land Use Change)? 2.
Despite the upward trend in biofuel production referred to above, what have been the negative and positive consequences of biofuels over the last few years, and how have they contributed firstly to the crisis in food prices and, secondly, to indirect land use change? 2.
På hvilke måder vil man ifølge direktivet om vedvarende energikilder (RED) fra 2009 sikre, at de miljømæssige bæredygtighedskriterier, som det biobrændsel, der anvendes i EU, skal leve op til, i realiteten anvendes? 3.
Under the provisions of the 2009 Renewable Energy Directive (RED), how can measures be taken to ensure that the environmental sustainability criteria which biofuels consumed in the EU must meet, are being implemented in practice? 3.
På hvilken måde påvirker den stigende konkurrence mellem udbyttet af biogas fra den petrokemiske industri, fra fødevarer og fra mad fødevaresikkerheden, og hvordan vil Kommissionen håndtere den eksisterende modsætning mellem produktion af fødevarer og biobrændsel?
What is the impact of increased competition between gas production by the petrochemical industry’s biofuels sector and food crops on the security of food supplies, and how will the Commission manage the current conflict between food and fuels?
Hvordan kan denne debat påvirke landbrugsproduktionen i negativ retning? 4.
How can this debate have an adverse impact on agricultural production? 4.
Hvad er effekten af de sandsynlige ændringer i EU's handelspolitikker for biobrændsel og i den internationale landbrugsproduktion og miljøudbyttet af EU's politik om biobrændsel? 5.
What impact will these likely changes have on the EU’s commercial policies regarding biofuels and international agricultural production and the environmental performance of the EU's biofuels policy? 5.