natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Derudover har formandskabet for Rådet for Den Europæiske Union fra midten af februar og til sidst i april 2007 indledt en række demarcher til støtte for handlingsplanen til fremme af universel tilslutning til CCW, der også blev vedtaget af tredje CCW‑gennemgangskonference.
Besides, the Presidency of the Council of the European Union launched between mid‑February and late April 2007 a series of demarches in order to support the plan of action to promote the universality of the CCW, also adopted by the CCW 3rd Review Conference.
Desuden vedtog Rådet i juli 2007 en fælles aktion Se Rådets fælles aktion 2007/528/FUSP af 23. juli 2007, EFT L 194 af 26.7.2007, s. 11. til støtte for CCW.
Furthermore, the Council adopted in July 2007 a joint action See: Council Joint Action 2007/528/CFSP of 23 July 2007, OJ L 194 of 26.7.2007, p.
Med hensyn til muligheden for en protokol VI inden for CCW om klyngeammunition forelagde EU et forslag på tredje CCW‑gennemgangskonference til støtte for »nedsættelse af en åben gruppe af regeringseksperter, der skal tage sig af de humanitære følger af klyngeammunition med det formål at udarbejde anbefalinger til, hvilke yderligere tiltag der kan gøres under CCW«.
Concerning the possibility of a Protocol VI within the CCW on cluster munitions, the EU presented a proposal at the CCW 3rd Review Conference supporting ‘the establishment of an open-ended Group of Governmental Experts to address the humanitarian impact of cluster munitions, with the purpose of elaborating recommendations for further action in the CCW’.
Dette forslag blev ikke vedtaget af gennemgangskonferencen, der dog blev enig om så hurtigt som muligt at indkalde til et intersessionelt møde i gruppen af regeringseksperter med særligt fokus på klyngeammunition.
This proposal was not adopted by the Review Conference, which agreed, however, to convene as a matter of urgency an intersessional meeting of the Group of Governmental Experts, with particular focus on cluster munitions.
Dette møde blev holdt i Genève i juni 2007, hvor EU forelagde et udkast til et forhandlingsmandat om klyngeammunition med henblik på at indføre et retligt bindende instrument, der omfatter alle aspekter af de humanitære problemer vedrørende klyngeammunition, inden udgangen af 2008.
This meeting was held in Geneva in June 2007, when the EU presented a draft negotiating mandate on cluster munitions for a legally-binding instrument to address the humanitarian concerns of cluster munitions in all their aspects by the end of 2008.
Gruppen af regeringseksperter besluttede imidlertid at udsætte alle afgørelser om et retligt bindende instrument indtil mødet i 2007 mellem de høje kontraherende parter i CCW, der skal holdes i november 2007.
The Group of Governmental Experts decided, however, to postpone any decision on a legally binding instrument until the 2007 meeting of the High Contracting Parties to the CCW to be held in November 2007.
Det portugisiske formandskab vil snarest indlede en række demarcher til støtte for sin holdning med henblik på det kommende møde om CCW i november 2007.
The Portuguese Presidency will shortly launch a series of demarches to support its approach in view of the forthcoming meeting of the CCW in November 2007.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3991/07
WRITTEN QUESTION E-3991/07
Om: Udvidelse af lufthavne
Subject: Expansion of airports
Hvilke foranstaltninger træffer Kommissionen for at sikre, at planerne om yderligere udvidelse af Londons lufthavne Heathrow og Gatwick ikke er i modstrid med EU‑forordningerne om luftforurening og støj?
What action is the Commission taking to ensure that plans for further development at London’s Heathrow and Gatwick airports are not in breach of EU air pollution and noise regulations?
Mener Kommissionen, at sådanne udvidelser skader Europas indsats for at bekæmpe klimaændringer?
Does the Commission believe that such expansions are damaging to Europe’s efforts to fight climate change?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3992/07
WRITTEN QUESTION E-3992/07
af Christopher Beazley (PPE-DE)
by Christopher Beazley (PPE‑DE)
Om: Gazproms aktiviteter vedrørende destinationsklausuler på det europæiske marked for naturgas
Subject: Actions of Gazprom in respect of destination clauses in the European natural gas market
Gazprom er eneleverandør af naturgas i en række medlemsstater og en dominerende leverandør i flere andre medlemsstater.
Gazprom is a monopoly supplier of natural gas in several Member States and a dominant supplier of natural gas in several other Member States.
Oplysninger, der er blevet offentligt tilgængelige, skaber bekymring om, hvorvidt Gazproms aktiviteter er ensbetydende med misbrug af selskabets markedsdominans, og dette har især at gøre med dets opbrydning af det samlede marked gennem markedsopsplittende »destinationsklausuler«.
There is information in the public domain which raises serious concern as to whether Gazprom’s activity amounts to an abuse of its market dominance, relating in particular to its breaking up the single market through market-splitting ‘destination clauses’.
På trods af at der ses meget alvorligt på sådanne markedsopsplittende bestemmelser i EU's konkurrencelovgivning, er der beviser for, at Gazprom kræver af sine kunder i flere EU‑medlemsstater, at de ikke videresælger overskydende gas på andre EU‑markeder.
Notwithstanding the seriousness with which such market-splitting provisions are treated under EU competition law, there is evidence of Gazprom requiring its customers in several EU Member States not to sell on excess gas into other EU markets.
Naturgas er en uundværlig energikilde for flere hundrede millioner borgere i EU, som direkte påvirker deres velbefindende og livskvalitet.
Natural gas is a vital energy source for hundreds of millions of European Union citizens, which directly affects their comfort and quality of life.
I lyset af ovenstående: 1.
In the light of the above: 1.
Hvilke skridt har Kommissionen taget for at undersøge Gazproms aktiviteter vedrørende destinationsklausuler på det europæiske marked for naturgas? 2.
What steps has the Commission taken to investigate the actions of Gazprom in respect of destination clauses in the European natural gas market? 2.
Hvilke skridt agter Kommissionen at tage for at undersøge Gazproms aktiviteter vedrørende destinationsklausuler på det europæiske marked for naturgas?
What steps does the Commission intend to take to investigate the actions of Gazprom in respect of destination clauses in the European natural gas market?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3993/07
WRITTEN QUESTION E-3993/07
Om: Beregning af omkostninger i forbindelse med befordringspligten
Subject: Calculating the cost of the universal service
Europa-Parlamentet vedtog for nylig en lovgivningsmæssig beslutning ( P6_TA(2007)0336 ) om forslag til Europa‑Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 97/­67/­EF med henblik på fuld realisering af det indre marked for posttjenester i Fællesskabet (KOM(2006)0594).
The European Parliament recently adopted a legislative resolution ( P6_TA(2007)0336 ) on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 97/67/EC concerning the full accomplishment of the internal market of Community postal services (COM(2006)0594).
En af de væsentligste udfordringer, som den fulde markedsåbning vil medføre, vil være, hvorvidt befordringspligten kan opretholdes i alle medlemsstaterne.
One of the key challenges following full market opening will be whether the universal service obligation can be maintained in all Member States.
Agter Kommissionen at fastsætte en enkelt, streng metode til beregning af omkostninger i forbindelse med befordringspligten?
Does the Commission intend to provide a single strict method for the calculation of the cost of the universal services?
Vil Kommissionens vejledning på dette område indeholde en nøjagtig angivelse af, hvilke af disse omkostninger der kan medtages?
Will the Commission guidance on this matter include the exact scope of the universal service costs that can be included?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3994/07
WRITTEN QUESTION E-3994/07
Om: Spredning af adresseløse forsendelser som følge af postreformen
Subject: Proliferation of junk mail as a result of postal reform
Europa‑Parlamentet vedtog for nylig en lovgivningsmæssig beslutning ( P6_TA(2007)0336 ) om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 97/­67/­EF med henblik på fuld realisering af det indre marked for posttjenester i Fællesskabet (KOM(2006)0594).
The European Parliament recently adopted a legislative resolution ( P6_TA(2007)0336 ) on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 97/67/EC concerning the full accomplishment of the internal market of Community postal services (COM(2006)0594).
Afskaffelsen af de nationale monopoler og oprettelsen af nye postvirksomheder vil sandsynligvis få en betydelig indvirkning på erhvervet.
The removal of national monopolies and the introduction of new postal providers is likely to have a considerable impact on the industry.
En af disse konsekvenser menes at blive en potentiel spredning af adresseløse forsendelser i de europæiske byer.
One such effect is thought to be a potential proliferation of junk mail in European cities.
Dette vil skyldes, at de nye postvirksomheder vil være mere fokuseret på forretning end på service og vil forvente at tjene på fordelagtig masseomdelt reklame.
This will be due to the introduction of new commercially minded (as opposed to service-minded) mail providers, who will look to cash in on profitable mass mail.
Dette vil medføre, at postkasserne i byområderne fyldes med reklamer, hvilket vil være til stor gene for de fleste europæiske borgere og resultere i et uendeligt stort papirspild.
This will lead to postboxes full of advertising material in urban areas, causing major inconvenience to the majority of European citizens and resulting in vast quantities of paper wastage.
En fyldt postkasse menes også at kunne tilskynde til kriminalitet, da det signalerer til tyve, at huset står tomt.
Full mailboxes are also thought to encourage crime by signalling to burglars that a house is unoccupied.
Kan Kommissionen oplyse, om den har undersøgt følgerne af den fulde markedsåbning for den mængde adresseløse forsendelser, der omdeles i byerne?
Can the Commission state whether it has investigated the effect of full market opening on the quantity of junk mail distributed in cities?
Har Kommissionen foretaget nogen analyse af den indvirkning, som produktionen, omdelingen og bortskaffelsen af adresseløse forsendelser har på miljøet?
Has the Commission undertaken any analysis of the environmental impact of the production, distribution and disposal of junk mail?
Overvejer Kommissionen at indføre strammere restriktioner for postvirksomheder, hvad angår adresseløse forsendelser?
Has the Commission considered tighter restrictions on postal providers with regard to junk mail?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3995/07
WRITTEN QUESTION E-3995/07
Om: Anvendelse af dichlorvos
Subject: Use of dichlorvos
Dette er imidlertid et problem for mange erhvervsdrivende i branchen.
This has created a problem for many people working in the cereals sector.
Ville det være muligt at tillade en objektiv MRL i en begrænset periode, der fastlægges af Kommissionen, så der igen kan anvendes dichlorvos på oplagret korn?
Would it be possible to envisage the reintroduction, for a limited period to be determined by the European Commission, of an objective MRL authorising the use of dichlorvos to protect stored cereals?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3996/07
WRITTEN QUESTION E-3996/07
Om: Evaluering af EU-støtten i forbindelse med oversvømmelserne i Rumænien i 2005
Subject: Assessment of the aid granted by the EU in response to the floods in Romania in 2005
I juli 2005 var Rumænien udsat for dramatiske oversvømmelser med over 600 berørte lokaliteter, ca. 14 000 oversvømmede huse og knap 14 000 evakuerede personer.
In July 2005 Romania experienced disastrous flooding — more than 600 towns and villages were affected, some 14 000 houses were flooded and almost 14 000 persons had to be evacuated from their homes.
I Wimereux i Frankrig lever en gruppe romaer på 70 personer fra området Urziceni for øjeblikket under yderst prekære forhold.
In France, at Wimereux, a 70-strong Roma community originally from the area of Urziceni in Romania is currently living in very difficult conditions.
Da de ikke modtog nogen form for støtte efter ødelæggelsen af deres hjem som følge af oversvømmelserne, var de tvunget til at forlade deres hjemland.
Since the Roma received no assistance following the destruction of their homes by the flooding, they were forced to leave their country.
Under denne katastrofe ydede EU undtagelsesvis støtte til genopbygningen i Rumænien, navnlig af de ødelagte infrastrukturer.
When the disaster occurred, on an exceptional basis the European Union allocated to Romania funds for reconstruction, in particular of the infrastructure damaged by the flooding.
Har Kommissionen foretaget en evaluering af fordelingen af denne støtte?
Has the Commission assessed the way this aid was distributed?
Blev der ved denne evaluering taget hensyn til overholdelsen af princippet om ikke-forskelsbehandling (navnlig EF‑traktatens artikel 12 og 13) i forbindelse med fordelingen af disse midler?
If so, did that assessment cover compliance with the principle of non-discrimination (laid down, in particular, in Articles 12 and 13 of the EC Treaty) in connection with the distribution of the funds in question?
Blev princippet om ikke‑forskelsbehandling rent faktisk overholdt, navnlig med hensyn til genopbygningen af de infrastrukturer, der primært anvendes af romabefolkningen (skoler og veje)?
Was the principle of non-discrimination properly complied with, in particular as regards the reconstruction of infrastructure (schools or roads) used primarily by the Roma community?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3997/07
WRITTEN QUESTION E-3997/07
af Roberto Musacchio (GUE/NGL) og Vittorio Agnoletto (GUE/NGL)
by Roberto Musacchio (GUE/NGL) and Vittorio Agnoletto (GUE/NGL)
Om: Italienske transeuropæiske transportnets forenelighed med miljølovgivningen og med kravene i en indkaldelse af forslag
Subject: Compatibility of Italian trans-European transport-network projects with environment law and with the requirements stipulated in a call for proposals
Den 23. maj 2007 meddelte Kommissionen — via beslutningerne C(2007) 2158 og 2183 — kriterierne for støtteberettigelse og de væsentlige krav, der skal opfyldes af prioriterede projekter inden for transeuropæiske transportnet, der ønsker at modtage fællesskabsstøtte i henhold til finansforordningen.
On 23 May 2007 the Commission — by means of Decisions C(2007) 2158 and 2183 — announced the eligibility criteria and the essential requirements to be met by priority trans-European transport- network projects wishing to secure Community funding pursuant to the Financial Regulation.
Europa‑Parlamentet godkendte og støttede Rådets fælles holdning af 22. marts 2007.
The European Parliament expressed its approval and endorsed the text of the common position adopted by the Council on 22 March 2007.
Den 18. juli 2007 indgav den italienske minister med ansvar for infrastruktur officielt de forskellige projekter, som Italien søger om fællesskabsstøtte til, til GD TREN.
On 18 July 2007, Italy's Minister with responsibility for infrastructure officially submitted to DG TREN the various projects in respect of which Italy is applying for Community funding.
Som situationen ser ud nu, kan ingen linjeføring for ovennævnte jernbanekorridorer anses for at nyde universel støtte og for at opfylde de lovbestemte krav stammende fra undersøgelsen af virkningerne på miljøet, og direktiv 2003/­4/­EF EUT L 41, 14.2.2003, s. 26. om offentlig adgang til miljøoplysninger vedrørende de foreslåede projekters mulige miljøpåvirkninger har heller ikke fundet anvendelse på dem.
As things stand at present there is no route for the abovementioned rail links which may be regarded as enjoying universal support and as complying with the statutory requirements stemming from environmental-impact assessment, nor in respect of which Directive 2003/4/EC OJ L 41, 14.2.2003, p.
Den italienske lov 443/­2001 (den såkaldte »mållov«) må tilsidesættes, da den — som det gentagne gange er blevet påpeget — er i klar modstrid med EU‑direktiverne om tildeling af arbejdskontrakter og om demokratisk kontrol.
26 on public access to environmental information concerning the possible environmental implications of proposed projects has been comprehensively applied.
Vil Kommissionen i lyset af ovenstående — via de forskellige faser i vurderingsproceduren — kontrollere, at alle de indsendte projekter opfylder kriterierne for støtteberettigelse og de krav, der er fastsat i indkaldelsen af forslag af 25. maj.
Italy's Law 443/2001 (the so-called ‘target law’) must be overridden, since — as has been repeatedly pointed out — it clearly contradicts EU directives on the award of works contracts and on democratic oversight.
2007, og navnlig at de relevante strategiske vurderinger af virkningerne på miljøet er blevet gennemført, og at de berørte lokalbefolkninger er blevet hørt og orienteret om miljørisiciene?
In view of the above, will the Commission — by means of the various stages in the assessment procedure — check that all the projects submitted meet all the eligibility criteria and the requirements stipulated in the 25 May 2007 call for proposals and in particular that the relevant strategic environmental-impact assessments have been carried out and that the local populations concerned have been consulted and informed regarding the environmental risks?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3999/07
WRITTEN QUESTION E-3999/07
Om: Forurening af Middelhavet med plasticaffald
Subject: Pollution of the Mediterranean by plastic waste
Det fremgår af nyere økologiske undersøgelser, at Middelhavet er det hav, der er mest forurenet med plasticaffald, navnlig i den nordvestlige del.
Recent ecological studies have shown that the Mediterranean, particularly in the north-west, suffers worse pollution by plastic substances and waste than any other sea.
På hver kvadratkilometer overflade flyder der 2 000 stykker plasticaffald.
About 2 000 items of plastic waste float on the surface of each square kilometre.
Dette er særlig ødelæggende for miljøet, for det tager omkring 450 år, før et stykke plastic er nedbrudt.
This is particularly damaging to the environment because one piece of plastic takes about 450 years to break down.
Undersøgelserne viser, at en af de vigtigste årsager til forureningen af Middelhavet er, at der er tale om et indhav omgivet af industrialiserede lande, der er kendetegnet ved voksende handelsstrømme og en massiv turisme.
The studies show that the main reason for this pollution of the Mediterranean is that it is a closed sea, surrounded by industrialised countries which have increased trade flows and a large amount of tourism.
Agter Kommissionen at træffe supplerende foranstaltninger for at beskytte Middelhavet og i bekræftende fald hvilke?
Does the Commission intend to take further steps to protect the Mediterranean, and if so, what steps?
Vil den endvidere yde finansiel støtte til informationskampagner i de lande, der grænser op til Middelhavet, for at bevidstgøre befolkningen om de langsigtede risici, som forureningen af Middelhavet med plasticaffald og genstande af plastic medfører?
Is the Commission minded to provide financial help for information campaigns in the Member States bordering the Mediterranean to make the public aware of the long-term danger of polluting the Mediterranean with plastic items and waste?
Stiller EU bevillinger til rådighed for de medlemsstater, der grænser op til Middelhavet, med henblik herpå, og hvilket beløb ydes der i bekræftende fald til hver enkelt medlemsstat?
Are any EU funds available to the Mediterranean Member States for this purpose, and if so, what is the amount for each Member State?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4000/07
WRITTEN QUESTION E-4000/07
Om: Sikkerheden i lufthavne
Subject: Airport safety
De tragiske hændelser, der for nylig er indtrådt i internationale lufthavne, er et bevis på, at en stor del af flyulykkerne skyldes utilstrækkelige lufthavnsinfrastrukturer, og nærmere betegnet start‑ og landingsbanernes dårlige kvalitet.
Recent tragic events at international airports have shown that a large proportion of air accidents are caused by inadequate infrastructure at airports, more specifically the poor quality of runways for take-off and landing.
Problemet med for korte eller glatte landingsbaner som følge af manglende vedligeholdelse opstår i højere grad i de små byers lufthavne end i de store internationale lufthavne.
The problem of short runways, or runways that are slippery because of poor maintenance, is more likely to occur at the airports of small towns than at large international airports.
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen foreslået medlemsstaterne for at sikre, at de europæiske lufthavne råder over sikre og funktionelle infrastrukturer, hvad angår såvel bygninger som start‑ og landingsbaner?
What action has the Commission proposed to the Member States to ensure that European airports have safe and efficient infrastructure, with regard to both buildings and runways?
Agter den at gennemføre en undersøgelse af de europæiske lufthavne for at klarlægge, om deres installationer er i funktionsdygtig stand, eller om de tværtimod er farlige?
Does the Commission intend to conduct research at European airports to confirm that their installations are in good operational condition or, conversely, are dangerous?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4001/07
WRITTEN QUESTION E-4001/07
Der har været rapporter fremme om, at den første test af SISone4All‑system ikke var tilfredsstillende i Schengen‑ordningens nuværende medlemmer.
It has been reported that the first test of the SISone4All system failed in the current members of the Schengen Agreement.
Hvad gør man for hurtigst mulig at rette på manglerne ved systemet med henblik på at kunne ophæve de indre lande‑ og søgrænser fra den 1. januar, 2008, som er et af de strategiske mål for hele EU?
What is being done to correct the deficiencies of the system urgently so as to enable land and sea internal borders to be lifted as of 1 January 2008, which is one of the strategic goals of the entire EU?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4002/07
WRITTEN QUESTION E-4002/07
Om: TEN‑T Via Baltica
Subject: TEN-T Via Baltica
Via Baltica er af vital strategisk betydning ikke bare for Polen, men og så for Litauen samt Letland og Estland.
The Via Baltica is of vital strategic importance not only to Poland, but to Lithuania, Latvia and Estonia.
Har Kommissionen overvejet følgerne af sin beslutning om at afbryde bygningen af vejen til de baltiske stater, og har Kommissionen foreslået andre mulige alternativer for Polen?
Has the European Commission considered the implications for the Baltic States of its decision to suspend the construction of the road, and has the European Commission proposed other viable alternatives to Poland?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4003/07
WRITTEN QUESTION E-4003/07
Om: Udviklingshjælp til Etiopien
Subject: Development aid to Ethiopia
Efter en skueproces blev 35 oppositionsledere i Etiopien den 16. juli 2007 idømt fængselsstraffe på livstid.
On 16 July 2007, 35 opposition leaders were sentenced to life imprisonment in a show trial in Ethiopia.
Disse mennesker har nu været holdt fængslet i næsten to år.
They have already been in custody for nearly two years.
I en tidligere forespørgsel (E‑2261/­06) til Kommissionen spurgte jeg allerede, hvilke forholdsregler der blev truffet over for Etiopien på grund af overtrædelse af Cotonou‑aftalen.
In a previous question to the Commission (E‑2261/06), I asked what measures were being taken against Ethiopia on account of violation of the Cotonou Agreement.