natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Overvejer Kommissionen, til støtte for medlemsstaternes foranstaltninger, at udfærdige europæiske fællesskabsstandarder for og kvalitetsmærkninger af tilgængeligheden på turistområdet?
To support Member State measures, is the Commission considering issuing common European standards and quality labels for accessibility in the area of tourism?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6350/08
WRITTEN QUESTION E-6350/08
Om: Finansiel bistand til Libyen
Subject: Financial assistance for Libya
Den 13. november 2008 indledte EU og Libyen forhandlinger om en rammeaftale.
On 13 November 2008m the EU and Libya embarked on negotiations on a framework agreement.
EU og Libyen har siden 2004 samarbejdet på immigrationsområdet under programmet for migration og asyl.
In the area of immigration, the EU and Libya have already been cooperating since 2004 under the ‘Migration and Asylum’ programme.
Hvilke projekter blev præcist finansieret under dette program?
What projects are being funded, precisely, under this programme?
Hvad indeholder disse projekter nøjagtigt?
What precisely do these projects and activities involve?
Hvordan måles deres effektivitet?
How is their effectiveness measured?
Hvad er den samlede kostpris for projekterne?
What is the total cost of the projects?
Hvilke projekter er der planlagt i fremtiden?
What projects will be provided for in the future?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6351/08
WRITTEN QUESTION E-6351/08
Om: Forfordeling af flypassagerer på EU's område i forbindelse med pludselige konkurser i prisdumpende luftfartsselskaber som følge af brændstof- og kreditkriser
Subject: Disadvantaging of air passengers because of sudden bankruptcies of price-cutting carriers in the EU as a result inter alia of fuel and credit crises
Er det Kommissionen bekendt, at det islandske flyselskab, »Sterling Airlines A/S« med base i København, om morgenen den 29.10.2008 blev begæret konkurs, og at dette selskab til og med den foregående aften, den 28.10.2008, solgte billetter til passagerer, skønt de ikke har kunnet handle i god tro, eftersom de på tidspunktet for salget af billetterne ikke kunne garantere nogen rejsemulighed og med rimelighed måtte forvente aflysning af flyvningen?
Is the Commission aware that, on the morning of 29 October 2008, the Copenhagen-based Icelandic carrier ‘Sterling Airlines A/S’ filed for bankruptcy and that it had been selling tickets to passengers until the previous evening, despite being unable to trade in good faith, since, when the tickets were being sold, it could not guarantee travel and cancellation of the flight could reasonably be expected?
Er det Kommissionen bekendt, at i henhold til betingelserne for e-billetter, som kunne bestilles på Sterling Airlines' websted »www.sterling.dk«, har dette selskab bestemt, at enhver tvist mellem selskabet og kunden med hensyn til erstatningskrav, der vedrører aftalens ophør, aflysning eller ugyldighed, er underlagt dansk ret?
Is the Commission aware that, according to the terms for an e-ticket bookable on Sterling Airlines' website at www.sterling.dk, the company stipulated that any dispute between it and customers with regard to damages claims in connection with the termination, cancellation or invalidity of the agreement would be settled under Danish law?
Er det Kommissionen bekendt, at denne brug af en EU-medlemsstats ret af et selskab, der opererer ud fra, men ikke er registreret i et EU-land, i praksis ikke synes at give skadelidte passagerer brugbare garantier, da det i den danske information, der gives på »http://www.forbrugereuropa.dk/english/facts/airline/bankrupt/« fremgår, at det deri er bestemt, at billetter købt hos et flyselskab, der går konkurs, ikke erstattes af »Rejsegarantifonden«, mens det endvidere ikke giver megen mening at sende et erstatningskrav til det konkursramte selskab, da de passagerer, der er blevet snydt, betegnes som efterstående »ikkesikrede« kreditorer, hvorfor de kun bliver holdt skadesløse som de sidste (efter de »sikrede« kreditorer)?
Is the Commission also aware that in practice, where a firm operating out of EU territory but not registered in the EU avails itself in this way of the law of an EU Member State, there are no guarantees benefiting disadvantaged passengers, as is apparent from information available at http://www.forbrugereuropa.dk/english/facts/airline/bankrupt, which specifies that, if an airline goes bankrupt, unused tickets will not be refunded from the Danish Travel Guarantee Fund, while, in addition, there is little point in filing a claim for damages against a bankrupt firm, since customers who have been let down are regarded as less important ‘unsecured creditors’, meaning that they will be the last to be receive compensation (after ‘secured creditors’)?
Er denne danske praksis for behandling af forbrugere, der er blevet snydt, også repræsentativ for situationen i andre EU-medlemsstater, eller findes der EU-medlemsstater, hvor forbrugerne kan forvente en bedre skæbne?
Is this Danish practice of dealing with customers who have been let down representative of what happens in other EU Member States, or are there Member States in which consumers are given a better deal?
Hvis det af svaret på spørgsmål 4 fremgår, at der på dette område inden for EU findes store forskelle i forbrugerbeskyttelsen, frygter Kommissionen så, at flere flyselskaber evt. vil vælge den medlemsstat, hvor der gælder de mindst vidtgående bestemmelser om denne beskyttelse?
If the answer to question 4 shows that, in this area, there are major differences in consumer protection within the EU, does the Commission fear that more carriers might opt for the Member State with the least extensive safeguards in force?
Hvilke muligheder ser Kommissionen for bedre at beskytte personer, der er blevet snydt af konkursramte flyselskaber, ved f.eks. at kræve, at bedste praksis i EU-medlemsstaterne finder anvendelse på EU som helhed og om muligt også på de øvrige stater i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, såsom Island?
What scope does it see for better protection of individuals who have been let down as a result of airline bankruptcies, e.g. by declaring best practices in Member States to be applicable to the EU as a whole and, possibly, also to the other countries in the European Economic Area, such as Iceland?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6352/08
WRITTEN QUESTION E-6352/08
Om: Polske bynavne på vejskilte i Tyskland
Subject: Polish place names on road signs in Germany
Transportinfrastrukturkomitéen under generaldirektorat for transport anbefaler i redegørelsen om standardisering og klassificering af transeuropæisk vejnet fra 1994 tosproglig skiltning af stednavne.
A report on the standardisation and classification of the trans-European road network, drawn up by DG Transport's Committee on Transport Infrastructure in 1994, recommends that place names should be indicated in two languages.
Wienerkonventionen om færdselstavler og -signaler henviser derimod til angivelsen af bestemmelsesstedsnavn på et sprog, der tales i landet, hvor stedet ligger.
However, the Convention on Road Signs and Signals recommends that priority should be given to the language of the country in which the place referred to is located.
I Tyskland skrives dog først det tyske navn på en by beliggende i Polen (f.eks. Stettin) og først bagefter — i parentes og med mindre bogstaver — på polsk (f.eks. Szczecin).Er denne procedure i overensstemmelse med EU-lovgivningen?
In the Federal Republic of Germany, names of places located in Poland are written first in German (e.g. Stettin) and only afterwards — in brackets and in smaller letters — in Polish (e.g. Szczecin).
Skal tosproglige tyske skilte ikke først angive stednavne på oprindelsessproget?
Is this practice consistent with the provisions in force in the European Union?
Jeg håber, at Kommissionen vil træffe foranstaltninger til, at tyske vejskilte bliver tilpasset europæiske standarder.
Should not place names on bilingual road signs in Germany be given first in the language of the country in which the places in question are located?
Mange af mine vælgere har henvendt sig med beretninger om problemet, som de finder generende under deres rejse gennem Tyskland.
I hope that the Commission will ensure that road signs in Germany are brought into line with European standards, since, as my constituents have frequently pointed out, this problem represents a serious obstacle to people travelling through Germany.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6356/08
WRITTEN QUESTION E-6356/08
Om: Egyptens urimelige brug af militæret mod indvandrere
Subject: Egypt: disproportionate use of force against immigrants
De væbnede egyptiske styrker, som kontrollerer den egyptisk-israelske grænse, skyder med jævne mellemrum dræbende skud mod afrikanske emigranter, der illegalt forsøger at krydse grænsen til Israel.
The Egyptian troops guarding the frontier with Israel quite frequently shoot and kill African emigrants illegally trying to cross in the direction of Israel.
I en rapport offentliggjort i Cairo den 12. november 2008 kritiserer Human Rights Watch såvel Israel som Egypten for deres behandling af emigranter, hvoraf nogle er på flugt fra volden i Darfur.
Human Rights Watch, in their report published in 2008 in Cairo, criticised both Israel and Egypt for the way in which they treat emigrants, some of whom are fleeing the violence in Darfur.
I rapporten dokumenteres 33 sager om afrikanske emigranter, heriblandt børn, som er blevet dræbt af egyptiske grænsevagters skud siden juni 2007.
The report documents the cases of 33 African emigrants, including children , killed by fire from the Egyptian guards since June 2007.
Har Rådet kendskab til den nævnte situation, som afspejler en fuldstændig mangel på respekt for livet og forsvarsløse menneskers værdighed?
Is the Council aware of this situation, which displays total contempt for the lives and dignity of defenceless individuals?
Har Rådet afgivet nogen seriøse og skarpe protester mod de egyptiske myndigheder?
Has it registered any serious, detailed protest with the Egyptian authorities?
Agter Rådet at gøre dette i den nærmeste fremtid samt advare Kairo om, at en sådan opførsel er i strid med filosofien og værdierne i Middelhavsunionen?
Does it intend to do so in future, and to warn Cairo that behaviour of this kind flatly contradicts the philosophy and values of the Barcelona Process: Union for the Mediterranean?
Rådet, som nøje følger menneskerettighedssituationen i Egypten, er bekendt med den rapport fra november 2008, som det ærede parlamentsmedlem nævner.
The Council, which follows the human rights situation in Egypt closely, is aware of the November 2008 report to which the Honourable Member refers.
Rådet har endnu ikke haft lejlighed til at tage dette spørgsmål op som led i den politiske dialog med Egypten, da det første møde i underudvalget for politiske spørgsmål: menneskerettigheder og demokrati — internationale og regionale spørgsmål først finder sted den 2.-3. juni 2008.
The Council has not yet had an opportunity of raising this matter in the context of the political dialogue with Egypt, the first meeting of the Sub‑Committee on Political Matters: Human Rights and Democracy — International and Regional Issues having been held on 2 and 3 June 2008.
Rådet agter at videreføre og udvikle menneskerettighedsdialogen med Egypten, og der bliver således mulighed for også at behandle det spørgsmål, som det ærede parlamentsmedlem rejser.
The Council intends to continue and develop the dialogue on human rights with Egypt, which will also provide the possibility of raising the matter to which the Honourable Member refers.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6357/08
WRITTEN QUESTION E-6357/08
Om: Indiens alvorlige problemer med luftforurening
Subject: India: severe air pollution problems
Byen Ankleshwar i staten Gujarat betragtes af Blacksmith Institute i New York som en af klodens mest forurenede byer.
The city of Ankleshwar, in the state of Gujarat, has been classified as one of the most polluted on earth by the Blacksmith Institute of New York.
Gujarat har udviklet sig til en af de mest industrialiserede stater i Den Indiske Union (staten står for 16 % af hele unionens produktion), men samtidig er Ankleshwar gennem flere årtier forfaldet i en sådan grad, at det er uudholdeligt for såvel menneskers sundhed som miljøet.
Gujarat has become one of the Indian Union's most industrialised states (producing 16 % of all Indian manufactured goods) but Ankleshwar has been deteriorating for decades, and it has now reached a stage where pollution levels are intolerable in both human health and environmental terms.
Man er tilsyneladende begyndt at iværksætte behørige foranstaltninger i Ankleshwar med henblik på at bedre den nævnte situation.
Apparently, appropriate measures have begun to be taken in Ankleshwar to tackle the situation.
Har Kommissionen imidlertid konstateret disse foranstaltningers effekt på de bilaterale møder, der regelmæssigt afholdes med Indien?
At its regular bilateral meetings with India, has the Commission had any evidence of the effectiveness of these measures?
Deltager Kommissionen i disse?
Is the Commission collaborating on their implementation?
Opfordrer Kommissionen de indiske myndigheder til at udvikle initiativer, der kan medvirke til at bekæmpe dette alvorlige problem?
Is the Commission urging the Indian authorities to take steps to help eliminate this extremely serious problem?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6358/08
WRITTEN QUESTION E-6358/08
En vælger har kontaktet mig for at udtrykke sin bekymring over en oplevelse, han havde ved kanaltunneltolden, da han vendte hjem til Det Forenede Kongerige.
A constituent has contacted me to express his concern about an experience he had whilst returning to the UK at the Channel Tunnel customs.
Han hævder, at hans busrejseselskab blev tilbageholdt i tolden og underkastet en omfattende ransagning, der varede i ca. to og en halv time.
He claims that, while at customs, his coach party was detained by customs for an extensive search which lasted around two hours and 30 minutes.
Han siger, at alle i bussen blev udspurgt om deres indkøb i Frankrig, og at spørgsmålene var påtrængende.
He says that everyone on the coach was questioned about their purchases in France and that the questions were intrusive.
F.eks. blev han spurgt, hvor mange cigaretter han røg, hvor mange cigaretter han rullede fra hver tobakspung, hvor meget han drak, og hvor mange punge tobak han brugte om ugen.
For example, he says that he was asked how many cigarettes he smoked, how many cigarettes he rolled from each pouch of tobacco, how much he drank and how many pouches he used a week.
Han hævder, at buschaufføren sagde, at de britiske told- og skattemyndigheder sætter fokus på en gruppe busselskaber, der regelmæssigt kører busser på indkøbstur til Belgien i et forsøg på at få dem til at opgive deres virksomhed og dermed sikre statskassen penge som følge af de overdrevne tobakspriser i Det Forenede Kongerige.
He claims that the coach driver said that HM Revenue and Customs are targeting a group of coach companies which regularly take coaches to Belgium for shopping trips in an attempt to put them out of business, in order to save the Treasury money from inflated tobacco prices in the UK.
Han mener, at denne konkurrencestridige adfærd bør opfattes som ulovlig og i strid med reglerne for det indre marked i henhold til EU-lovgivningen.
He believes that this anti-competitive action should be seen as illegal and against the single market ethos, under EC law.
Mener Kommissionen, at den slags angiveligt alt for ivrige kontroller ved grænsen er et brud på reglerne for det indre marked?
Does the Commission consider such alleged over-zealous controls on the border to be a breach of the internal market?
Hvis det er tilfældet, hvilke foranstaltninger agter Kommissionen da at træffe over for den britiske regering for at sikre, at det indre marked fungerer efter hensigten?
If so, what action does the Commission plan to take against the UK Government to ensure proper operation of the single market?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6359/08
WRITTEN QUESTION E-6359/08
Om: Foreslået forordning om plantebeskyttelsesmidler
Subject: Proposed plant protection products regulation
Det er indtrykket, at ovennævnte forordning vil føre til et effektivt forbud mod anvendelse af stoffet pendimethalin.
It is understood that the above regulation will result in an effective ban on the use of the substance pendimethalin.
Kan Kommissionen redegøre for, hvilke eventuelle alternative stoffer der er tilgængelige og velegnede til de klimatiske forhold i Det Forenede Kongerige specifikt i forbindelse med ærtedyrkning?
Can the Commission please indicate what alternative substances, if any, are available and suitable to climatic conditions in the UK, specifically for use in pea growing?
Hvilke planer har Kommissionen for at forhindre flytning af den værdifulde britiske ærtedyrkningsindustri til lande uden for EU, hvis der ikke findes noget velegnet alternativ?
In the event that there is no appropriate alternative, what plan does the Commission have to prevent the relocation of the valuable UK pea-growing industry to outside of the EU?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6360/08
WRITTEN QUESTION E-6360/08
Om: Udstedelse af bøder nogen tid efter påståede lovovertrædelser
Subject: Fines imposed some time after the alleged offences
Jeg er blevet gjort opmærksom på, at en virksomhed ved navn European Municipality Outsourcing har udstedt bøder til en britisk borger otte måneder efter, at han angiveligt havde begået en trafikforseelse i Italien.
I have been made aware that a company called European Municipality Outsourcing have issued a fine to a UK citizen eight months after claiming that he had committed a driving offence in Italy.
Da det sker så længe efter hændelsen, er det umuligt at fastslå kendsgerningerne og bevise, hvad der egentlig skete.
As it is so long after the event, it is impossible to be sure of the facts and to prove what supposedly happened.
Kan Kommissionen oplyse, om European Municipality Outsourcing er en lovlig virksomhed, og om den har ret til at udstede denne bøde så længe efter, at forseelsen angiveligt fandt sted?
I would like to know whether European Municipality Outsourcing are a legitimate company and whether they have the right to impose this fine so long after they claim the offence took place?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6361/08
WRITTEN QUESTION E-6361/08
Om: Nye rapporter i medierne om rumænske og bulgarske børnehjem
Subject: Recent media reports on Romanian and Bulgarian children's homes
Flere vælgere har informeret mig om, at de er meget bekymrede over presse- og tv-nyheder om de forhold, som børn på børnehjem i EU, lever under.
Several constituents have let me know that they are extremely concerned about recent press and TV focusing on the conditions endured by children in European Union children's homes.
Der henvises specifikt til Rosa Moncktons rapport om bulgarske hjem for forældreløse børn i Daily Mail og hertuginden af Yorks ITV-rapport om børnehjem i Rumænien.
The references are specifically to Rosa Monckton's report on Bulgarian orphanages in the Daily Mail and to the Duchess of York's ITV report on children's homes in Romania.
I disse rapporter beskrives det, hvordan børn, ofte med indlæringsvanskeligheder og andre helbredsproblemer, bliver spærret inde i tremmesenge med minimal menneskelig kontakt, med dårlig hygiejne, ofte fejlernærede og med dårlig lægebehandling.
These reports describe children, frequently with learning difficulties or other medical conditions, being kept in cots with minimal human contact, with poor hygiene, often in a state of malnutrition and with poor medical care.
Disse rapporter vækker minder om afsløringerne i begyndelsen af 1990'erne om forfærdelige forhold i rumænske hjem for forældreløse børn.
These reports hark back to the revelations in the early 1990s of appalling conditions in Romanian orphanages.
Det er nu over to år siden, at Rumænien og Bulgarien tiltrådte EU, og Rumænien var forpligtet til at begynde at forbedre forholdene på disse børnehjem som led i betingelserne for tiltrædelse.
It is now more than two years since Romania and Bulgaria acceded to the EU and Romania was obliged to begin improving the conditions of such children's homes as part of the conditions of accession.
Kan Kommissionen kommentere forholdene på børnehjemmene i Rumænien og Bulgarien i lyset af de seneste rapporter?
Can the Commission comment on the conditions of children's homes in Romania and Bulgaria in the light of the latest reports?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6362/08
WRITTEN QUESTION E-6362/08
Om: Støjende reklamer
Subject: Noisy adverts
Flere vælgere har klaget til mig over, at lydniveauet stiger, når der sendes reklamer på enten tv eller radio.
Several constituents have complained to me about how noise levels shoot up when adverts are run on either TV or radio.
Vil Kommissionen overveje at træffe foranstaltninger til at nedsætte mediereklamernes lydniveau?
Will the Commission consider taking action to reduce the noise level of media advertising?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6363/08
WRITTEN QUESTION E-6363/08
Om: Tilladt forekomst af fosfater i dyrefoder og konsekvenserne heraf for folkesundheden
Subject: Permitted presence of phosphates in animal feed and impact on public health
En for stor mængde fosfat i den menneskelige krop kan medføre sundhedsproblemer, såsom nyresvigt og knogleskørhed.
Excessive levels of phosphates in the human body can lead to health problems such as kidney damage and osteoporosis.
Hvilke videnskabelige fakta retfærdiggør den tilladte mængde fosfat i dyrefoder?
What are the scientific data justifying the permitted quantity of phosphates in animal fodder?
Sikrer den eksisterende lovgivning en tilstrækkelig beskyttelse af folkesundheden? —
Does the current legislation guarantee full protection of public health? —
Er der siden indførelsen af dette direktiv foretaget yderligere undersøgelser, og er der kommet nye videnskabelige fakta frem om konsekvenserne for folkesundheden af forekomsten af fosfat i næringsmidler til dyr? —
Has any further research been carried out since the introduction of this directive, and have any new scientific data come to light on the impact on public health of the presence of phosphates in animal feed? —
Hvis ja, er Kommissionen da indstillet på at fremsætte forslag om en ændring af direktivet?
If so, is the Commission prepared to propose an amendment to the directive?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-6364/08
WRITTEN QUESTION E-6364/08
Om: Infrastrukturel forringelse i landdistrikter
Subject: Decimation of infrastructure in rural regions
Med henblik på den forestående liberalisering i år 2011 offentliggjorde det østrigske postvæsen for nylig et strategidokument, som anbefaler massefyringer og lukninger af et stort antal posthuse.
With a view to the liberalisation in 2011, Austrian Post recently published a strategy paper recommending job losses on a massive scale and wholesale closures of post offices.
Hvis den planlagte lukningsbølge realiseres, vil det nærmeste posthus i nogle af Østrigs lokalforvaltninger ligge 20 km væk, mens hele regioner andre steder formentlig ikke vil få bragt post ud længere (f.eks. i Østtyrol).
If the planned wave of closures happens, some places in Austria will not have a post office within 20 km, while in other cases whole regions would not be served at all (e.g. East Tyrol).
Befolkningen i landdistrikterne udgøres i stigende grad af ældre.
Rural regions are increasingly becoming places for retirement.
Ældre vil blive stadig mere isoleret som følge af nedskæringen af dette kontaktmiddel, som er af stor betydning for denne gruppe.
Senior citizens will become increasingly isolated if this important point of contact is taken away.
Der vil naturligvis også opstå problemer i større lokalforvaltninger eller byområder, hvis kun en forsvindende lille andel af posthusene bevares.
Of course, problems will also arise in towns and cities if only a very small number of post offices are kept open.
Også her berøres hovedsagelig socialt udsatte, ældre og gangbesværede personer i særlig høj grad.
Here, too, it will be the socially disadvantaged, the elderly and people with limited mobility in particular that will be affected.