natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke tiltag er der i bekræftende fald iværksat over for de tyrkiske myndigheder for så vidt muligt at undgå sådanne tilstande i fremtiden?
If so, what steps have been taken in relation to the Turkish authorities to prevent such situations from arising in future, wherever possible?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4333/09
WRITTEN QUESTION E-4333/09
Om: Alvorlig økonomisk, produktionsmæssig og samfundsmæssig situation for den europæiske mælkesektor
Subject: Economic, production and social crisis in the European dairy sector
Under Kommissionens landbrugskommissærs indlæg til Europa-Parlamentets Udvalg om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter den 1. september gav flere politiske grupper, herunder Gruppen De Grønne/Den Europæiske Fri Alliance, som spørgeren tilhører, udtryk for sin alvorlige bekymring for de europæiske landmænd og kvægbrugere på grund af krisen i mælkesektoren og anmodede om offentlig indgriben i form af kortsigtede reguleringsmekanismer som en politisk løsning på den alvorlige krise, som mælkesektoren befinder sig i som følge af strukturomlægningen inden for mælkesektoren forskellige steder i Europa, og som er blevet væsentligt forværret af den økonomiske krise og udbuds- og efterspørgselskrisen.
In an exchange with the European Commissioner for Agriculture, who was addressing the European Parliament’s Committee on Agriculture and Rural Development on 1 September, a number of political groups, including the Group of the Greens/European Free Alliance, of which I am a member, expressed the grave concern felt by European farmers and stockbreeders at the serious situation facing the dairy sector and called for public intervention involving short-term regulatory mechanisms a view to finding a political solution to this major problem which was being caused by widespread restructuring in Europe and substantially compounded by the economic crisis and heavy imbalances between supply and demand.
De foranstaltninger, som Kommissionen har foreslået, kommer ikke med nogen løsning på situationen eller med noget muligt alternativ til ordningen med substitution af de kvoter, der er fastsat af Fællesskabets udøvende myndighed.
The measures being proposed by the Commission do not offer any means of alleviating the situation or any viable alternative to the quota substitution system advocated by the EU executive.
Agter Kommissionen i lyset af den alvorlige situation for den europæiske mælkesektor og de utilstrækkelige europæiske foranstaltninger at fremsætte løsninger, der ikke forværrer situationen for den europæiske mælkesektor, og hvori der tages særlig hensyn til producenterne og deres familier, og at vedtage nye forslag, der ændrer eller ophæver de beslutninger, der er truffet inden for rammerne af den fælles landbrugspolitiks såkaldte »sundhedstjek« i forbindelse med mælkesektoren, og som vedrører udløbet af markedsreguleringsmekanismerne og reguleringsmekanismerne for produktionen af mælkederivater samt beslutningen om lineære stigninger i mælkekvoten i alle medlemsstaterne, som resulterer i en »blød landing« i forbindelse med 2015-scenariet?
Faced with this serious situation in the dairy sector and the fact that measures at European level are proving inadequate to the task of providing solutions which do not further undermine the European diary sector and which take into account the particular needs of producers and their families, will the Commission approve new proposals seeking to amend or overturn decisions adopted in connection with the common agricultural policy (CAP) ‘health check’ in the dairy sector involving an end to mechanisms regulating the market and the production of milk derivatives and the decision regarding linear dairy quota increases decided on in all Member States with a view to the ‘soft landing’ scenario envisaged for 2015?
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen til hensigt at træffe med henblik på iværksættelse af mekanismer og fremme af forslag beregnet på at forbedre reguleringen af referenceprisen på mælk og informationen til de europæiske borgere, så de kan følge prisdannelsen for mælk igennem alle led under hensyn til produktionsomkostningerne?
What measures are being envisaged by the Commission in terms of mechanisms and proposals to improve dairy reference price regulation while keeping European consumers better informed, with a view to ensuring a comprehensive review of dairy prices in line with production costs?
Vil Kommissionen foreslå iværksættelse af exceptionelle interventionsmekanismer inden for mælkesektoren i tråd med dem, der er blevet foreslået og vedtaget i forbindelse med andre europæiske fremstillingssektorer?
Will the Commission propose the introduction of special intervention mechanisms in the dairy sector such as those which have been proposed and approved in other European production sectors?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4334/09
WRITTEN QUESTION E-4334/09
Om: Initiativer fra kommuner, amter og regioner
Subject: Local government initiatives
Kan Kommissionen fremlægge oplysninger om initiativer fra kommuner, amter og regioner inden for den sociale økonomi i Europa?
Can the Commission provide information concerning local government initiatives in the context of the European social economy?
Råder den nærmere bestemt over oplysninger om »bedste praksis« for initiativer fra kommuner, amter og regioner vedrørende udnyttelse af vedvarende energikilder?
In particular, does it have information concerning ‘best practices’ regarding local government initiatives to promote the use of renewable energy sources?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4336/09
WRITTEN QUESTION E-4336/09
Om: Udnyttelse af brunkulsforekomster i Grækenland
Subject: Exploitation of lignite deposits in Greece
I en beslutning accepterede Kommissionen en række foranstaltninger, der var foreslået af Grækenland, vedrørende tredjeparters adgang til brunkulsforekomster ud over det offentlige elektricitetsselskab.
The Commission has decided to approve a number of measures proposed by Greece to allow third parties, aside from the state-owned Public Power Corporation, access to lignite deposits.
Ifølge forslagene fra Grækenland vedrører indrømmelsen af rettigheder til udnyttelse af brunkulsforekomster områderne omkring Drama, Elassona, Vevi og Vegora.
Greece is planning to grant lignite exploitation rights in the areas of Drama, Elassona, Vevi and Vegora.
De planlagte anlæg har fremkaldt stærke protester og bekymring blandt beboerne og lokale instanser med hensyn til miljøforringelsen af deres områder og konsekvenserne for folkesundheden.
The projected plant operations have prompted vigorous protest by residents and local authorities concerned at the adverse impact on their environment and on public health.
Hvor meget er andelen af vedvarende energikilder i Grækenland steget indtil nu?
What has been the increase to date in the proportion of energy generated from renewable sources in Greece?
Vil målet på 14 TWh blive nået inden 2010?
Will the 14 TWh target for 2010 be met?
Mener den, at processen med udnyttelsen af brunkulsforekomsterne i de ovennævnte områder kan fortsætte, selv om den ikke er i overensstemmelse med de forpligtelser, der følger af Kyotoprotokollen og EF's miljølovgivning?
Does it consider admissible the projected exploitation of the lignite deposits in the abovementioned areas despite the fact that they run counter to the undertakings contained in the Kyoto Protocol and to EU environmental legislation?
Agter den at tage skridt til at hindre mineaktiviteterne og fremme andre løsninger, der er mildere og mere venlige over for miljøet og folkesundheden?
Will it take measures to discourage mining activities in favour of other, less pollutant alternatives which have a lesser impact on the environment and public health?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4337/09
WRITTEN QUESTION E-4337/09
Kommissionen skrev i sit svar på en tidligere forespørgsel ( E-0255/09 ) om omstændighederne omkring og årsagen til ulykken:
In answer to a previous question (E‑0255/09) concerning the circumstances surrounding the accident and the reasons for it the Commission indicated that:
» De græske myndigheder gør opmærksom på, at når undersøgelsen er gennemført, vil den kunne fastslå, hvem der har ansvaret, og der vil kunne pålægges straffemæssige og administrative sanktioner i henhold til loven.
‘The Greek authorities inform us that the investigation, once completed, will make it possible to establish where responsibility lies and to impose statutory criminal and administrative penalties.
De græske myndigheder påpeger desuden, at der efter ulykken blev indledt en offentlig høring med de involverede instanser med henblik på en fornyet gennemgang af de relevante bestemmelser om arbejdsvilkår på skibsværfterne. «
They also indicate that following the accident, public consultation with those involved was commenced with a view to re-examining the shipbuilding regulations currently in force . ’
I hvilken fase befinder høringen om den fornyede gennemgang af de relevante bestemmelser om arbejdsvilkår på skibsværfterne sig?
What stage has been reached in the re-examination of the shipbuilding regulations currently in force?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4338/09
WRITTEN QUESTION E-4338/09
Om: Ansættelse uden fast timetal
Subject: Zero hours employment contracts
Kan Kommissionen i betragtning af den stigende brug af ansættelse uden et fast timetal og den medfølgende mulighed for udnyttelse af arbejdstagerne tilkendegive, hvorvidt den deler min bekymring, og om den har i sinde at fremsætte forslag, der kan regulere disse atypiske arbejdskontrakter, sådan som den allerede har gjort for deltidsansatte og vikarbureauansatte?
Given the increasing use of zero hours employment contracts and their inherent possibility for exploitation of workers, can the Commission state whether it shares my concerns and whether it intends to come forward with proposals to regulate these atypical employment contracts, as it has already done for part-time workers and temporary agency workers?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4339/09
WRITTEN QUESTION E-4339/09
af Simon Busuttil (PPE)
by Simon Busuttil (PPE)
(17. september 2009)
(17 September 2009)
Kan Kommissionen tilkendegive, hvorvidt det i tilfælde, hvor sådanne indsamlingssystemer organiseres blandt virksomheder, i henhold til EU-lovgivningen er muligt for en medlemsstat ud over virksomhedernes deltagelse i indsamlingssystemerne også at pålægge en grøn afgift?
In cases where such collection schemes are organised among undertakings, can the Commission state whether it is possible under EC law for a Member State to also impose an ‘eco-contribution’ tax over and above the participation in collection schemes by undertakings?
Kan en virksomhed med andre ord pålægges en grøn afgift, når den allerede deltager i et indsamlingssystem?
In other words, can an undertaking be asked to pay an eco-contribution when it is already participating in a collection scheme?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4340/09
WRITTEN QUESTION E-4340/09
Om: Støjforurening i Malta
Subject: Noise pollution in Malta
Overholder Malta denne lovgivning?
Is Malta complying with this legislation?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4341/09
WRITTEN QUESTION E-4341/09
Om: Rammeaftale med Libyen — immigration
Subject: Framework agreement with Libya — immigration
Kan Kommissionen i forlængelse af skriftlig forespørgsel E‑2264/09 bekræfte, om rammeaftalen mellem EU og Libyen også dækker området immigration?
Further to PQ E‑2264/09, can the Commission confirm whether negotiations on a future EU‑Libya framework agreement also cover the area of immigration?
Hvad er Kommissionens prioriteter for samarbejdet med Libyen på dette område?
What are the Commission's priorities for cooperation with Libya in this area?
På hvilket trin befinder forhandlingerne sig?
What stage have negotiations reached?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4342/09
WRITTEN QUESTION E-4342/09
Om: Projekt om inddragelse af arealer til bebyggelse i Can Trabal (Catalonien, den spanske stat)
Subject: Urban reclassification plan for Can Trabal (Catalonia, Spanish State)
Byrådene i l'Hospitalet de Llobregat og El Prat de Llobregat kommune (Catalonien, den spanske stat) har til hensigt at ændre den overordnede byplanlægningsplan for at fremme opførelsen af en større bebyggelse med store erhvervs- og industribygninger samt kontorer.
The local authorities in Hospitalet de Llobregat and Prat de Llobregat (Catalonia, Spanish State) intend to amend the general metropolitan plan in order to promote the construction of an urban complex consisting of large commercial and industrial buildings and offices.
For det første ville dette projekt betyde tab af mere end halvdelen af de sidste 43 ha landbrugsjord i l'Hospitalet de Llobregat kommune, der er en af de byer i Europa, der har den største befolkningstæthed og færrest grønne områder.
Firstly, this plan would mean the loss of over half of the remaining 43 hectares of farmland in the municipality of l'Hospitalet de Llobregat, which is among the cities with the highest population densities and fewest green areas in Europe.
For det andet ligger det berørte område, Can Trabal, 300 m fra Llobregatfloden i yderkanten af Llobregatdeltaet, der er et Natura 2000-område og betragtes som et kystnært sumpområde, der omfatter såvel lokaliteter af fællesskabsbetydning som fuglebeskyttelsesområder.
Secondly, the area concerned, Can Trabal, is 300 metres from the River Llobregat, on the fringes of the Natura 2000 network Delta del Llobregat area, and is a coastal marshland area comprising sites of Community importance (SCIs) and Special Protection Areas (SPAs) for birds .
For det tredje udgør det byudviklingsprojekt, som byrådet i l'Hospitalet ønsker at fremme, også en trussel for Can Trabal-områdets funktion som miljømæssig forbindelse mellem Llobregatfloden og selve deltaet og mellem andre grønne områder i storbyområdet.
Thirdly, the urban development plan that the l'Hospitalet local authorities wish to promote also poses a threat to the environmental linkage role that the Can Trabal area plays between the River Llobregat and the Llobregat Delta, and between other green areas within the city confines.
Projektet kan desuden medføre skadevirkninger på grundvandsforekomsten i Vall Baixa og Llobregatdeltaet og skade muligheden for genopfyldning af disse reservoirer.
The plan might also adversely affect the Vall Baixa and Llobregat Delta aquifer by impairing its recharging capacity.
Hvilke foranstaltninger vil Kommissionen på denne baggrund træffe, såfremt projektet om inddragelse af arealer til bebyggelse i Can Trabal nyder fremme, når den ved, at det kan betyde ødelæggelse af en stor del af landbrugsområdet i l'Hospitalet de Llobregat, true overlevelsen af faunaen og floraen i naturområder af fællesskabsbetydning og bringe de fremtidige grundvandsforekomster i fare?
In the light of the above, can the Commission state what measures it will take in the event of the urban reclassification plan for Can Trabal being adopted, in the knowledge that this might lead to the destruction of a large proportion of the farmland in l'Hospitalet de Llobregat, threaten the survival of flora and fauna in areas of natural interest and endanger the future of the aquifer?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4343/09
WRITTEN QUESTION E-4343/09
Om: Sag om investeringsbeskyttelse Vattenfall AB mod Forbundsrepublikken Tyskland
Subject: Investment protection proceedings brought by Vattenfall AB against the Federal Republic of Germany
Vattenfall AB ejes 100 % af Kongeriget Sverige.
Vattenfall AB is wholly owned by the Swedish State.
Et selskab i Vattenfall-koncernen har tilladelse til at opføre og drive et kulkraftværk i Hamburg-Moorburg.
A company belonging to the Vattenfall Group obtained authorisation to construct and operate a coal-fired power plant in Hamburg-Moorburg.
Den nedkøling, der kræves til driften, skal ske ved hjælp af vand fra Elben.
The plant needs to take cooling water out of the river Elbe in order to operate.
Selskabet har anlagt sag hos den kompetente forvaltningsdomstol på grund af pålæg og restriktioner i den vandretlige tilladelse.
The company has brought proceedings before the competent administrative court concerning the conditions and restrictions imposed on the water use permit.
Er Kommissionen blevet underrettet om voldgiftssagen, og i bekræftende fald af hvem? 2.
Was the Commission informed about the arbitration proceedings, and if so, by whom? 2.
Har EU som kontraherende part i energichartertraktaten (Energy Charter Treaty) mulighed for at deltage i den verserende voldgiftssag?
Is it possible for the EU, as a contracting party to the Energy Charter Treaty, to take part in the pending arbitration proceedings?
Hvornår agter Kommissionen i bekræftende fald at gøre dette, og med hvilken målsætning? 3.
If so, does the Commission intend to do so, and with what aim in view? 3.
Hvilken holdning har Kommissionen på baggrund af EF-traktatens artikel 292 til tilladeligheden af folkeretlige voldgiftssager, der vedrører gennemførelsen af sekundær fællesskabsret, inden for EU generelt og især inden for investeringsbeskyttelse, navnlig når det selskab, der har anlagt sag, ejes af et EU-medlemsland? 4.
What is the Commission's position, in the light of Article 292 of the ECT, regarding the admissibility of international arbitration proceedings relating to the implementation of secondary Community legislation within the EU in general and in the field of investment protection in particular, especially if the company bringing the proceedings is owned by an EU Member State? 4.
Har Kommissionen undersøgt, om Kongeriget Sveriges billigelse af Vattenfall AB's fremfærd udgør en overtrædelse af vandrammedirektivet og direktivet om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter?
Has the Commission ascertained whether Sweden's acceptance of the proceedings brought by Vattenfall AB constitutes a breach of the Water Framework and Habitats directives?
I bekræftende fald med hvilket resultat?
If so, what are the consequences thereof?
I benægtende fald hvorfor ikke? 5.
If not, why not? 5.
Udgør aftaler om investeringsbeskyttelse og den deraf følgende bekymring for regreskrav ifølge Kommissionen en hindring for gennemførelsen af miljø- og klimabeskyttelsesforanstaltninger, der er påbudt på europæisk plan?
Does the Commission consider that investment protection agreements and the ensuing concern for potential demands for redress arising from them place at risk the environmental and climate protection measures imposed by European law?
Påtænker Kommissionen at gå aktivt ind på dette område? 6.
Does the Commission intend to take action in this field? 6.
Hvordan vurderer Kommissionen den situation, at rådsformandskabslandet fremtvinger en folkeretlig bedømmelse af et andet medlemslands anvendelse af europæisk lovgivning gennem sit selskab Vattenfall AB?
How does the Commission view the fact that the country holding the Presidency of the Council is pressing, through the Vattenfall AB company which it owns, for an international tribunal to rule on the application of Community law by another Member State?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4345/09
WRITTEN QUESTION E-4345/09
af Ryszard Antoni Legutko (ECR)
by Ryszard Antoni Legutko (ECR)
Om: Den centraleuropæiske transportkorridor CETC — anmodning om, at CETC indskrives som et element i det transeuropæiske transportnet
Subject: Request for the Central European transport corridor (CETC) to be included in the trans-European transport network (TEN-T)
Det transeuropæiske transportnets opgave er at sikre bevægelighed for personer og varer inden for EU, styrke den sociale og økonomiske samhørighed samt fremme forskellige transportformer på EU's område.
The aims of the trans-European transport network (TEN-T) are to ensure the free movement of persons and goods within the European Union, to strengthen social and economic cohesion and to diversify transport across the EU.
Alle de nævnte opgaver falder inden for rammerne af den centraleuropæiske transportkorridor (CETC).
All of the aforementioned aims would be served by the Central European Transport Corridor scheme (CETC).
Den er den eneste fungerende overregionale model i Europa, der lever op til principperne for bæredygtig, miljøvenlig udvikling af transportsystemer.
It is the only project operating at a cross-regional level in Europe that adheres to the principles of sustainable development in transport systems and environmental conservation.
Gennemførelsen af CETC vil muliggøre en betydelig forøgelse af de økonomiske og sociale forbindelser langs nord/syd-aksen: fra Skandinavien gennem regionerne i Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn og Østrig til kysten af Adriaterhavet.
Building the CETC will enable us to significantly strengthen our socioeconomic ties along a North-South axis running from Scandinavia through Poland, the Czech Republic, Slovakia, Hungary, Austria and along the Adriatic coast.
Et karakteristisk element ved CETC er en kompleks tilgang til transportspørgsmålet.
What makes the CETC unique is its complex approach to the issue of transport.
Et fremragende eksempel herpå er det afsnit af CETC, der løber gennem voivodskabet Nedre Śląsk.
The part of the CETC which crosses Lower Silesia exemplifies this perfectly.
I denne region udgør CETC et multimodalt system af vejforbindelser (ekspresvejene S3 og S5), jernbanelinjer (linjerne C-E 59, E 59, C-59/2, E 30), flodruter (ad Oder — E 30) og flyforbindelser (den internationale lufthavn Wrocław-Strachowice).
In that region, the CETC is made up of a diverse system of road connections (the S3 and S5 expressways), train lines (lines C-E 59, E‑59, C‑59/2, E‑30), river transport connections (the E‑20 waterway on the Oder) and airways (Wrocław-Strachowice international airport).
En del af elementerne i CETC er allerede indskrevet i TEN-T.
Some parts of the CETC have already been included in the TEN-T.
Det er imidlertid væsentligt, at alle komponenterne i den centraleuropæiske transportkorridor kommer til at indgå i den trafikale rygrad i det europæiske transportnet, som TEN-T udgør.
However, it is essential that the CETC in its entirety be included in the logistical structure provided by the TEN-T.
Det vil gøre det muligt at intensivere gennemførelsen af den centraleuropæiske transportkorridor ved hjælp af delvis finansiering af byggeriet med fællesskabsmidler, hvilket i næste række vil gøre det muligt i betydelig grad at fremskynde processen med at fjerne de trafikale barrierer, der i denne del af Europa bremser den frie bevægelighed for personer, varer og tjenesteydelser.
This would provide the impetus for building the CETC by co-financing it with EU funds and, consequently, would tackle sooner the logistical obstacles that hamper the free movement of persons, goods and services in this part of Europe.
Påregnes det i forbindelse med den planlagte revision af TEN-T i 2010 at indføre de elementer, der udgør CETC, på listen over det transeuropæiske transportnet? 4.
With regard to the revision of TEN-T network as planned for 2010, are the parts of the CETC expected to be included in the list of projects selected for the trans-European transport network?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4347/09
WRITTEN QUESTION E-4347/09
af Antolín Sánchez Presedo (S-D)
by Antolín Sánchez Presedo (S-D)
Om: Situationen for fibromyalgipatienter i Europa
Subject: Situation of people suffering from Fibromyalgia in Europe
I Europa-Parlamentets skriftlige erklæring 69/2008 om fibromyalgi, der blev vedtaget af Europa-Parlamentet den 13. januar 2009, anmodes Kommissionen og Rådet om at udarbejde en fællesskabsstrategi om nævnte syndrom, så det på europæisk plan bliver anerkendt som en sygdom og får den fornødne opmærksomhed.
Written Declaration 69/2008 on Fibromyalgia, adopted by the European Parliament on 13 January 2009, requests that the Commission and the Council develop a Community strategy on the aforementioned condition for it to be recognised in Europe as a legitimate illness and be treated as such.
Har Kommissionen planlagt et initiativ herom?
Is the Commission planning any initiative in this respect?
Kan Kommissionen i bekræftende fald komme med nærmere oplysninger om initiativets hovedpunkter?
If so, could it specify its main features?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-4348/09
WRITTEN QUESTION E-4348/09
Om: Passagerernes rettigheder på færgeforbindelser over Den Engelske Kanal
Subject: Passengers' rights on cross-Channel ferry services