natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I modstrid med Kommissionens forkerte oplysninger har Frankrig nemlig etableret sit eneste centerkontor ved grænsen og ikke i Paris, hvorimod Tyskland ikke har »lokale« centerkontorer, men udelukkende centerkontorer i grænseregioner!
In actual fact, in contrast to the erroneous assertions of the Commission, France set up its only centre on the border rather than in Paris, while Germany does not have ‘sub-branches on the border: on the contrary all of its centres are on the border’.
Hvordan kan Kommissionen under disse omstændigheder anse den nuværende rodede situation for at være rationaliseret?
In light of this, how can the Commission believe this preposterous situation to be ‘rationalised’?
Hvad er årsagen til, at Kommissionen ikke længere fremlægger en årlig aktivitetsberetning med bl.a. detaljerede statistikker over antallet af forespørgsler om information, antallet af indgivne klager fordelt efter emne, disses videre forløb og offentliggørelse?
For what reason does the Commission no longer publish an annual activity report providing, in particular, detailed statistics concerning requests for information, complaints filed according to subject and their follow-up and publication?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3343/07
WRITTEN QUESTION E-3343/07
Om: Pædofili: Portalen »Boy Love Day« tilgængelig på ny
Subject: Paedophilia: ‘Boy Love Day’ portal accessible again
Portalen »Boy Love Day« for den verdensomspændende pædofilidag blev fjernet af det italienske postpoliti, men er nu atter tilgængelig på alle italienske servere på en ny adresse, hvortil der allerede findes links på alle verdens websteder for pædofili.
The ‘Boy Love Day’ portal for world paedophile pride day, which had been taken down by the Italian postal police, is once again accessible on all Italian servers at a new address to which links are already available on all the world's paedophile websites.
De italienske myndigheder, der har været angrebet på pædofilidagens hovedportal, synes at føre en overspændt idealistisk kamp.
The Italian authorities, against whom attacks have been launched on paedophile pride day's main portal, would seem to be waging a quixotic struggle.
Foreningen METER, der afslørede denne kafkaske situation, og som gennem flere år har ført kampagne mod pædofilisider, har opfordret til »øgede protester, ikke blot i Italien, men også i resten af Europa og hele verden.
The association METER, which uncovered this Kafkaesque situation and has for years campaigned against paedophile sites, has called for ‘the level of protest to be raised not only by Italy but also by the rest of Europe and the whole world.
Har Kommissionen udtrykt sin afstandtagen fra denne »dag«, som vil blive afholdt?
Has the Commission expressed its disapproval of this ‘Day’ being held?
Vil den samarbejde med myndighederne i medlemsstaterne for at hjælpe med at lokalisere og fjerne alle pædofile websteder i hele EU?
Will it work in cooperation with the authorities in the Member States to help locate and take down all paedophile sites across the EU?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3344/07
WRITTEN QUESTION E-3344/07
Om: Uopsigelige pædofile i den offentlige administration
Subject: Unsackable paedophiles in public administration
I løbet af de seneste fem år er 52 tjenestemænd i det italienske uddannelsesministerium blevet dømt for seksualforbrydelser.
Over the past five years, 52 officials in the Italian Ministry of Education have been sentenced for sexual offences.
På trods af, at ministeriet har truffet disciplinære foranstaltninger siden domsafsigelsen, er 18 af disse mænd stadig ansat på skoler.
Despite disciplinary measures having been taken by the Ministry since their sentencing, 18 of these men are still employed in schools.
Anklagerne omfatter sexvold, vold mod mindreårige, udnyttelse i forbindelse med prostitution, pornografi, pornografiske udgivelser og pornografiske handlinger.
The charges include sexual violence, violence against minors, exploitation of prostitution, pornography, obscene publications and obscene acts.
Nogle af dem har skiftet skole, mens andre er vendt tilbage til de skoler, hvor de tidligere var ansat, efter udløbet af deres suspensionsperiode.
Some have changed schools, others have returned, following a period of suspension, to the school where they were previously employed.
Revisionsretten opbevarer de officielle oplysninger og er den eneste myndighed, der er i besiddelse af de fuldstændige oplysninger om alle offentlige tjenestemænd, der er blevet dømt for forskellige forseelser, og som skal betale for den skade, de har påført den offentlige myndighed.
The official data are kept by the Court of Auditors, which is the only agency which has full details of all public officials who, having been sentenced for a variety of offences, are required to pay for the damage caused to the public service.
Der er fremkommet mange erklæringer, herunder fra partiledere, der fordømmer organiseringen af verdenspædofilidagen.
Many statements have been made, including by party leaders, to condemn the organisation of World Paedophilia Day.
Et italiensk dagblad formåede at indsamle 40 000 underskrifter på to dage.
One Italian daily newspaper was able to collect 40 000 signatures in two days.
Disse reaktioner er legitime og begrundede.
Such reactions are legitimate and justified.
Hvorfor sætter regeringen imidlertid ikke en stopper for denne skandale og ændrer lovgivningen, således at der bliver nedlagt forbud mod, at personer, der dømmes for sådanne forbrydelser, ansættes som lærere?
However, why is the government not putting an end to this scandal and reforming legislation to ban those convicted of such offences from teaching posts?
Er Kommissionen bekendt med den aktuelle situation i medlemsstaterne på dette område?
Does the Commission know what the current situation is in the Member States in this regard?
Kan Kommissionen foreslå medlemsstaternes regeringer, at de iværksætter lovgivningsmæssige initiativer for at undgå situationer som den, der er opstået i Italien?
Could it suggest to the governments of Member States taking legislative action in order to avoid situations such as that which has arisen in Italy?
Hvorfor har Kommissionen ikke indarbejdet bestemmelser i sine initiativer mod pædofili, som omhandler opsigelse af offentlige tjenestemænd, der dømmes for vold mod mindreårige?
Why has the Commission not included clauses in its initiatives against paedophilia to provide for the sacking of public officials who are sentenced for acts of violence against minors?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3345/07
WRITTEN QUESTION E-3345/07
Om: Priser på mineralvand
Subject: Prices of mineral water
I husholdningerne har mineralvand erstattet det naturlige vand, der leveres af kommunale virksomheder.
These days, mineral water is drunk in preference to the tap water supplied by water boards.
Mens prisen på det naturlige vand er fastsat af de lokale myndigheder på baggrund af en række sociale faktorer, kan prisen på mineralvand, der bestemmes af det frie marked, variere fra butik til butik især i supermarkederne, der generelt — takket være et større antal kunder — har lavere priser.
Whereas the price of tap water is set by agreement with local authorities and on the basis of a number of social factors, the price of mineral water is determined by the free market and may vary from shop to shop, particularly in the case of supermarkets which — since they sell higher volumes — generally charge lower prices.
Hvis det er sandt, at det frie marked tillader disse urimelige forskelle, er dette kun tilgiveligt der, hvor udbuddet er bredt, og hvor forbrugeren frit kan vælge eller købe sine drikkevarer.
Such unjustifiable differences may be attributed to the freedom of the market and in any case they are tolerable in places in which there is more than one source of supply and consumers can choose freely where to purchase their drinks.
Men i lufthavnene eller på motorvejene begrænser udbuddet sig generelt til en enkelt bar.
At airports and on motorways, however, a single bar is normally the sole source of supply.
Hvordan skal man så afhjælpe mangelen på valgmuligheder og i øvrigt beskytte forbrugeren, der ikke har frihed til at vælge, men er nødt til at acceptere det eneste tilgængelige udbud?
In such cases a way needs to be found of overcoming the lack of choice and of protecting consumers, who are not free to purchase where they like but must accept the sole source of supply available.
Mener Kommissionen ikke, at man bør foreslå medlemsstaterne at udarbejde et direktiv, der — idet disse tilfælde dækkes — fastsætter et loft, der er beregnet ud fra gennemsnitspriserne, og som ikke må overskrides, når forbrugeren ikke har noget andet valg?
Does the Commission not think that it should propose to the Member States a directive which — with reference to such cases — sets a ceiling calculated on the basis of average prices which is not to be exceeded in places where consumers have no choice?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3346/07
WRITTEN QUESTION E-3346/07
Om: Pædofili og mobiltelefoner
Subject: Paedophilia and mobile phones
I henhold til en italiensk ugeavis' udgave af den 21. juni 2007 omgår det seneste redskab for pædofili computere: Alt klares ved hjælp af mobiltelefoner.
According to the 21 June 2007 issue of an Italian weekly, the latest vehicle for paedophilia bypasses computers: everything is done via mobile phones.
Imidlertid er deres indsats helt klart utilstrækkelig, hvis man ser på mængden af materiale og antallet meddelelser, der er i omløb.
However, their efforts are clearly inadequate in relation to the volume of material and number of messages in circulation.
Der har været en kraftig stigning i denne udvikling, siger den person, der er ansvarlig for de organisatoriske procedurer i det nationale center for bekæmpelse af børneporno på internettet.
There has been a huge surge in this trend, says the person in charge of organisational arrangements for the National Centre to Combat Online Child Pornography.
De pædofile er konstant på udkig efter nye billeder, de kan udveksle på internettet og via mobiltelefoner.
Paedophiles are constantly on the look-out for new pictures to exchange on the Internet and via mobile phones.
For at få fat i disse billeder bliver de imidlertid også nødt til at sende nye fotografier og videoer, der produceres ved, at børn misbruges.
However, to obtain them, they also have to send new photographs and videos, which are produced by abusing children.
I 2006 iværksatte Kommissionen en offentlig høringsproces for at beskytte børn, der bruger mobiltelefoner.
In 2006 the Commission launched a public consultation process to protect children who use mobile phones.
Hvilke resultater blev der opnået i forbindelse med denne proces?
What results have been achieved by this process?
Vil konklusionerne herfra bidrage til en effektiv bekæmpelse af mobiltelefon-pædofili?
Will its conclusions help to combat mobile-phone paedophilia effectively?
Har Kommissionen været i stand til at afprøve den »differentierede SIM«-teknologi, der blev foreslået i høringsprocessen?
Has it been able to test the ‘differentiated SIM’ technology proposed in the consultation process?
Har Kommissionen andre idéer med hensyn til forslag, der kan bidrage til bekæmpelsen af denne skandaløse praksis, der fortsat vil kræve sine ofre, medmindre der gøres en effektiv indsats, i lyset af den konstante stigning i anvendelsen af mobiltelefoner og pc'er?
Does it have other ideas as regards proposals to combat this scandalous practice which, unless effective action is taken, will continue to claim victims, given the constant increase in the use of mobile phones and PCs?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3347/07
WRITTEN QUESTION E-3347/07
af Esther De Lange (PPE-DE)
by Esther De Lange (PPE‑DE)
Om: EU‑forbud mod kupering af hestehaler
Subject: European ban on docking horses' tails
Ifølge forskere er kupering af hestehaler både ubehageligt og unødvendigt.
According to researchers, docking horses' tails is both unpleasant and unnecessary.
Da landbrugerne stadig anvendte trækheste, var denne praksis berettiget af praktiske og sikkerhedsmæssige grunde.
When farmers still used draught horses, the practice was justified for practical and safety reasons.
Hestenes haler kunne blive viklet ind i tøjlerne, når landbrugerne brugte hestene til kørsel, og dette kunne være farligt og smertefuldt både for hesten og for vognføreren.
It was possible for horses' tails to become entangled in lines while farmers were driving them, and this could be dangerous and painful, both for the horse and for the driver.
Efter at arbejdshestene blev skiftet ud med traktorer, er dette spørgsmål ikke længere på tale, og heste holdes nu almindeligvis for fornøjelsens skyld.
However, since workhorses were replaced by tractors, this has no longer been an issue, and horses are now commonly kept for pleasure.
En række medlemsstater, heriblandt Nederlandene, Belgien og Det Forenede Kongerige, har derfor på landsdækkende plan nedlagt forbud mod at kupere hestenes haler.
A number of Member States, including the Netherlands, Belgium and the United Kingdom, have therefore imposed nationwide bans on docking their tails.
På trods af dette får heste fra disse lande af æstetiske grunde kuperet deres haler i andre EU‑lande.
Despite this, horses from these countries have their tails docked in other EU countries for aesthetic reasons.
Til shows og andre hestesportsarrangementer foretrækkes kuperede haler frem for almindelige, navnlig hos trækheste.
At shows and other equestrian events, docked tails are preferred to normal tails, particularly in the case of draught horses.
Vil Kommissionen overveje et EU-forbud mod kupering af hestehaler?
Will the Commission consider a European ban on docking horses' tails?
Anses det for sandsynligt, at Kommissionen vil fremsætte et forslag til et forbud mod kupering af hestehaler i forbindelse med handlingsplanen for dyrevelfærd?
In the context of the animal welfare action plan, is the Commission likely to submit a proposal which includes a ban on docking horses' tails?
I bekræftende fald, hvor hurtigt, og hvad vil forslaget være?
If so, how soon, and which proposal?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3348/07
WRITTEN QUESTION E-3348/07
Om: Alternativ til lufthavnsprojektet i Ota — fællesskabsmidler — neutralitet og objektivitet
Subject: Ota airport project alternatives — Community funding — neutrality and objectivity
De portugisiske medier rapporterede for nylig om, at den portugisiske regering har til hensigt at fremlægge projekterne om en fællesskabsfinansiering af opførelsen af en lufthavn i Ota officielt over for Kommissionen inden den 20. juli 2007.
The Portuguese media recently announced that the Portuguese Government intends to make, by 20 July this year, a formal submission to the Commission of the Ota airport construction projects for Community funding.
Det blev desuden nævnt, at dette er ufravigeligt, da man ellers vil miste muligheden for at modtage fællesskabsmidler i perioden 2007‑2013, og at de relevante »forhandlinger« med Kommissionen vil blive indledt, da placeringen af den nye lufthavn i Lissabon vil blive ændret.
It has also been reported that this is essential ‘in order not to miss the chance of Community funding between 2007 and 2013’.
Spørgsmålet om den nye lufthavn i Lissabon er faktisk stadig kontroversielt, og placering af lufthavnen i Ota er i stadig større grad genstand for diskussion.
To the extent that, should the siting of the new Lisbon airport be changed, it would then be necessary to proceed to appropriate ‘negotiations’ with the Commission.
Regeringen erklærede for nylig, at den er parat til fortsat at drøfte emnet, og at den vil foranledige nye, sammenlignelige undersøgelser.
In fact, the issue of the new Lisbon airport continues to be fiercely debated, with the idea of siting it in Ota being loudly and increasingly disputed.
Alcochete‑muligheden er et resultatet af troværdige undersøgelser.
The government itself has just announced that it is open to the idea of reconsidering the matter and has stated that it is going to commission new comparative studies.
I de kommende måneder vil der blive foretaget yderligere undersøgelser af »Portela + 1«-løsningen.
The Alcochete option has just been raised in well-reasoned studies, and further studies are to be made in the next few months of the ‘Portela + 1’ model.
Er den officielle indsendelse af ansøgninger inden den 20. juli ufravigelig, hvis ikke muligheden for at modtage fællesskabsmidler i perioden 2007‑2013 til »Lufthavnen i Lissabon«, uafhængigt af den placering og den model, der vælges i sidste ende, skal gå endegyldigt tabt? —
Is it really essential that applications be formally submitted by 20 July, in order not to lose any chance of Community funding within the 2007‑13 framework, for the ‘Lisbon airport’, independently of where it is finally sited and what option is finally chosen? —
Vil de nu evt. trufne fællesskabsbeslutninger vedrørende mulighederne i Ota ikke fremover stille andre alternativer, der kunne vise sig at være bedre, ringere, eller vil disse beslutninger ikke blive anvendt til at stille disse alternativer ringere? —
Would Community decisions possibly taken on the basis of the mere hypothesis of Ota not in future prejudice, not be used to prejudice other options which might be selected as being better? —
Påtænker Kommissionen med henblik på debatten i Portugal at sikre, at man vælger den bedste placering til den nye lufthavn, og at dette valg ene og alene er baseret på objektive kriterier som omkostninger, frister, gunstig placering og adgangsmuligheder, sikkerhed, miljøhensyn, økonomiske konsekvenser, funktion osv.? —
Is the Commission, by monitoring the debate in Portugal, seeking to ensure that the best choice is made for the new Lisbon airport, based solely on objective criteria, i.e. cost, deadlines, closeness and accessibility, security, the environment, economic impact, viability, etc.? —
Kan Kommissionen — bortset fra de objektive forskrifter om tildeling af fællesskabsmidler (f.eks. mere støtte til de fattige regioner end til de rige regioner) — garantere, at den administrative og finansielle procedure inden for Kommissionen ikke i en eller anden form anvendes til at påvirke beslutningen i Portugal eller muligheden for at begunstige Ota til skade for andre alternativer?
With the exception of the objective rules inherent to the Community funds themselves (e.g. more support for poorer regions as against wealthier ones), is the Commission able to ensure that the administrative and financial procedure within the Commission framework cannot in any way whatever be used to distort the decision in Portugal, or to favour the Ota option to the detriment of other options?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3349/07
WRITTEN QUESTION E-3349/07
Om: Alternativ til lufthavnsprojektet i Ota — andre undersøgelser
Subject: Alternative to the Ota airport scheme — other studies
I sit svar på min forespørgsel til skriftlig besvarelse E-­1874/­07 svarede kommissær Jacques Barrot følgende: Kommissionen har inden for rammerne af de transeuropæiske transportnet (TEN‑V) ikke modtaget nogen form for information fra de portugisiske myndigheder om undersøgelser af et alternativ til lufthavnsprojektet i Ota, som bystyret i Lissabon har foranlediget.
Replying to my Written Question E‑1874/07, Commissioner Jacques Barrot said that with regard to the trans-European transport network, the Commission had not received any information concerning Ota airport scheme alternative studies promoted by Lisbon City Council.
For nylig fremlagde formanden for CIP — Confederação da Indústria Portuguesa (den portugisiske industrisammenslutning) — en anden undersøgelse i Portugal, der udpeger Alcochete som den bedste placering af den nye lufthavn i Lissabon.
Another study has recently been published in Portugal, put forward by the President of the Confederation of Portuguese Industry, which indicates Alcochete as being the best site for the new Lisbon airport.
På baggrund af denne undersøgelse meddelte regeringen, at den ville udskyde tidspunktet for, hvornår den endelige afgørelse ville blive truffet, og at den ville foranledige, at sammenlignende undersøgelser af de to potentielle placeringer Ota og Alcochete blev foretaget inden for de næste seks måneder.
In view of this new study, the government has announced that it is postponing its final decision, and is going to have comparative studies of the two sites, Ota and Alcochete, carried out over the next six months.
Er Kommissionen informeret om denne udvikling i sagen?
Is the Commission aware of these current developments?
Har Kommissionen allerede modtaget den undersøgelse, der er foretaget på foranledning af formanden for CIP, og som favoriserer Alcochete som den bedste placering af den nye lufthavn?
Has it received the study carried out under the aegis of the President of the Portuguese Industry Confederation, pointing to Alcochete as the best site for the new airport?
Har Kommissionen holdt møde med de sagkyndige fra de universiteter, der har foretaget undersøgelserne, påtænker den at holde møde med disse, eller er den parat til at foranledige møder med disse personer med henblik på at gennemgå den foreslåede løsning mere indgående og afklare relevante spørgsmål? —
Has the Commission met with or does it intend to meet, or is it prepared to hold meetings with the teams of university experts who carried out this study, so as to investigate in-depth the solution proposed, and achieve direct clarification of any relevant issues? —
Har Kommissionen til hensigt at læse den sammenlignende analyse, som den portugisiske regering vil foranledige?
Does it intend to monitor the comparative assessment to be carried out under the aegis of the Portuguese Government?
I hvilken form og med hvilke instrumenter vil Kommissionen gøre dette? —
How, and using what mechanisms? —
Er Kommissionen blevet underrettet om gennemførelsen af den nye undersøgelse på foranledning af ACP, i hvilken der foretages en mere indgående gennemgang af det alternativ, der er kendt som »Portela + 1«-løsningen?
Has it been informed of the drawing up of the new Porto Trade Association study, which further explores the so-called ‘Portela +1’ possibility?
Er Kommissionen parat til, når denne undersøgelse er afsluttet, at holde et møde med de relevante fagfolk med henblik at gennemgå den foreslåede løsning mere indgående og afklare alle relevante spørgsmål? —
Once this study has been completed, will the Commission be ready to hold meetings with the experts concerned, with a view to an in-depth assessment of the proposed solution, and in order directly to clarify any relevant issues? —
Har Kommissionen modtaget andre undersøgelser i forbindelse med spørgsmålet om den nye lufthavn i Lissabon, også uden for TEN-V-regi?
Has the Commission received any further studies on the subject of the new Lisbon airport, even outwith the trans-European transport network context?
I bekræftende fald hvilke, hvornår og i hvilken forbindelse?
What were these studies, when were they received and what was the background?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3353/07
WRITTEN QUESTION E-3353/07
Om: Høj arbejdsulykkessats blandt unge
Subject: High rates of occupational accidents among young people
Ifølge de europæiske statistikker er risikoen for arbejdsulykker 50 % højere blandt unge end blandt andre arbejdstagere.
European statistics show that the risk of occupational accidents is 50 % higher for young people than for other workers.
Ulykkerne og sundhedspåvirkningerne er særlig alvorlige for unge arbejdstagere, da de må leve med konsekvenserne resten af deres liv.
Accidents and damage to young workers' health are especially distressing given that young people must suffer the consequences for the rest of their lives.
Kan Kommissionen derfor oplyse, hvilke foranstaltninger den gennemfører eller påtænker at gennemføre for at gøre det muligt for de unge at påbegynde deres arbejdsliv på en sikker og sund måde og for at bevidstgøre virksomhederne om risiciene og forebyggelse af risiciene?
Can the Commission say what measures it is taking or intends to take to protect the health and safety of young people starting work and strengthen risk awareness and risk prevention among firms?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3354/07
WRITTEN QUESTION E-3354/07
Om: Offentlige finanser
Subject: Public finances