natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Under alle omstændigheder bedes den oplyse, om den har foretaget en økonomisk undersøgelse af konsekvenserne for den europæiske landbrugssektor af eventuelle indrømmelser.
Has it carried out an economic survey of the impact of any concessions in the European agricultural sector?
Hvordan vil den sikre, at det ikke vil medføre en yderligere revision af den fælles landbrugspolitik, i overensstemmelse med Rådets forhandlingsmandat, hvis den indgår forpligtelser på Fællesskabets vegne?
How will it ensure that, in accordance with its negotiating mandate from the Council, any additional commitments undertaken by the Community will not lead to further adjustment of the CAP?
Kan den bekræfte, at geografiske betegnelser er en uadskillelig del af landbrugsforhandlingerne, og at EU ikke kan indgå en aftale, hvis der ikke sker fremskridt på dette område?
Can it confirm that indications of geographical origin are an integral part of the agricultural negotiations and that lack of genuine progress in this area would make it impossible for the EU to reach an agreement?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3860/09
WRITTEN QUESTION E-3860/09
Om: Eksport af frugt og grøntsager til Rusland
Subject: Exports of fruit and vegetables to Russia
Den 1. juli 2008 trådte den aftale i kraft, der blev indgået mellem Europa-Kommissionen og Ruslands fødevarestyrelse, om fødevaresikkerhed i forbindelse med produkter af vegetabilsk oprindelse, som eksporteres til Den Russiske Føderation.
The memorandum signed by the European Union and the Russian Veterinary and Plant Health Inspectorate concerning the safety of vegetable products exported to Russia entered into force on 1 July 2008.
Fra den 15. juni 2009 blev aftalens foranstaltninger vedrørende maksimalgrænseværdier imidlertid fra russisk side udvidet til at omfatte nye planteprodukter.
However, on 15 June 2009 the Russian authorities extended the maximum residue limit (MRL) specifications contained in the memorandum to other vegetable products.
Det bemærkes, at flere medlemsstater har udtrykt bekymring over vanskeligheder med gennemførelsen af den pågældende aftale.
A number of Member States have expressed their concern regarding difficulties in implementing the memorandum.
Hvilke skridt har Kommissionen taget over for de russiske myndigheder for at sikre en regelmæssig europæisk eksport af frugt og grøntsager til Rusland?
What approaches has the Commission made to the Russian authorities in order to ensure that European fruit and vegetable exports to Russia continue uninterrupted?
Hvilke konsekvenser har anvendelsen af de russiske foranstaltninger for den europæiske eksport?
What are the implications of the measures taken by Russia for European exports?
Hvilke medlemsstater har indgået topartsaftaler med Rusland?
Which Member States have signed bilateral agreements with Russia?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3861/09
WRITTEN QUESTION E-3861/09
af Marina Yannakoudakis (ECR)
by Marina Yannakoudakis (ECR)
Om: Kvindelig kønslemlæstelse
Subject: Female genital mutilation
Hvor stort er omfanget af praksis med kvindelig kønslemlæstelse i EU ifølge Kommissionens seneste vurdering?
According to the Commission’s most recent assessment, to what extent is the practice of female genital mutilation (FGM) prevalent within the EU?
Hvilke foranstaltninger træffer Kommissionen for at sikre, at kvinder i hele EU bliver beskyttet mod denne afskyelige og brutale praksis?
What efforts is the Commission undertaking to ensure that women throughout the EU are protected from this abhorrent and brutal practice?
I hvilket omfang støtter Kommissionen indsatsen i tredjelande for at udrydde kvindelig kønslemlæstelse?
To what extent does the Commission support efforts in third countries to eradicate FGM?
Forbinder Kommissionen handels- og bistandsforbindelser med tredjelande med disse landes indsats for at udrydde kvindelig kønslemlæstelse?
To what extent does the Commission link trade and aid relationships with third countries to the efforts of those countries to eradicate FGM?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3862/09
WRITTEN QUESTION E-3862/09
Mener Kommissionen, at der er underskud med hensyn til finansiering af forvaltningen af disse lokaliteter?
To what extent does the Commission believe that a shortfall exists with regard to funding for the management of these sites?
Hvilke retlige foranstaltninger træffer Kommissionen for øjeblikket eller agter den at træffe over for enkelte medlemsstater, som ikke har opfyldt deres forpligtelser i henhold til direktiv 92/43/EØF?
What legal action is the Commission currently taking, or intending to take, against individual Member States which have failed to comply with their obligations under Council Directive 92/43/EEC?
Mener Kommissionen, at medlemsstaternes rapporteringsforpligtelser i henhold til Rådets direktiv 92/43/EØF bør forkortes til mindre end de nuværende seks år?
To what extent does the Commission believe that Member States’ reporting obligations under Council Directive 92/43/EEC should be shortened to less than the current six years?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3863/09
WRITTEN QUESTION E-3863/09
af Marina Yannakoudakis (ECR) og Charles Tannock (ECR)
by Marina Yannakoudakis (ECR) and Charles Tannock (ECR)
Om: Statutten for det europæiske selskab
Subject: The European Company Statute (SE)
Hvor stor betydning har statutten for det europæiske selskab i forbindelse med målene i Lissabondagsordenen og navnlig for at skabe velstand, beskæftigelse og økonomisk mobilitet i hele EU?
How important is the European Company Statute (SE) in the context of the Lisbon Agenda goals, and specifically to creating wealth, jobs and economic mobility across the European Union?
Hvilke tiltag tager Kommissionen for at tilskynde virksomheder til at udnytte dette retsgrundlag?
What efforts is the Commission undertaking to encourage companies to take advantage of this legal framework?
Agter Kommissionen at lægge pres på Rådet for at få det til at udvikle konceptet med statutten for det europæiske selskab yderligere?
What intention does the Commission have to press the Council to develop further the SE concept?
I hvilket omfang mener Kommissionen, at der er behov for yderligere revision af rammen for statutten for det europæiske selskab og at gøre den mere fleksibel, således at den bliver mere attraktiv for virksomheder og iværksættere i hele EU?
To what extent does the Commission consider that the SE framework needs further reform and flexibility in order to be more attractive to companies and entrepreneurs across the EU?
Mener Kommissionen, at minimumskapitalkravet for etablering af et europæisk selskab er for højt?
To what extent does the Commission consider the minimum capital requirement for establishing a European company to be too high?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3864/09
WRITTEN QUESTION E-3864/09
Om: Nedbringelse af antallet af søfugle og havpattedyr, der bliver slået ihjel af EU-fiskerfartøjer
Subject: Reducing the number of seabirds and marine mammals killed by EU fishing vessels
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen truffet for at nedbringe antallet af søfugle og havpattedyr, der bliver slået ihjel af EU-fiskerfartøjer?
What efforts has the Commission undertaken to reduce the number of seabirds and marine mammals killed by EU fishing vessels?
Hvad er Kommissionens vurdering af dette problems omfang i EU's farvande?
What is the Commission’s assessment of the extent of this problem within EU waters?
Er Kommissionen tilfreds med de enkelte medlemsstaters samarbejde med henblik på at gennemføre og overvåge indsatsen for at nedbringe antallet af søfugle og havpattedyr, der bliver slået ihjel af EU-fiskerfartøjer?
To what extent is the Commission satisfied with the cooperation of individual EU Member States with regard to implementing and monitoring efforts to reduce the number of seabirds and marine mammals killed by EU fishing vessels?
Hvilke tiltag iværksætter Kommissionen for at sikre, at EU-fiskerfartøjer, der sejler i et tredjelands territorialfarvande, iagttager de samme standarder for beskyttelse af havfugle og havpattedyr, som de er lovmæssigt forpligtet til at opfylde i EU's farvande?
What efforts is the Commission making to ensure that EU fishing vessels operating in the territorial waters of a third country are observing the same standards of care towards seabirds and marine mammals as they are legally obliged to do in EU waters?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3865/09
WRITTEN QUESTION E-3865/09
Om: Tiltag efter vedtagelsen af en homofobisk lov i Litauen
Subject: Action after the adoption of a homophobic law in Lithuania
Den 14. juli 2009 afviste det litauiske parlament præsidentens veto og bekræftede, at loven om beskyttelse af mindreårige mod den skadelige virkning af offentlig information træder i kraft i marts 2010.
On 14 July 2009, the Lithuanian Parliament rejected the President's veto and confirmed that the law on the Protection of Minors against the Detrimental Effect of Public Information will enter into force in March 2010.
I henhold til loven »forbydes propaganda for homoseksualitet og biseksualitet i skoler og andre steder, hvor unge kan få adgang til den«.
According to the law, ‘propaganda of homosexuality and bisexuality is banned from schools and any other places where it can be accessed by youth’.
1 i denne artikel slår fast, at »Unionen bygger på principperne om frihed, demokrati og respekt for menneskerettighederne og de grundlæggende frihedsrettigheder samt retsstatsprincippet, der alle er principper, som medlemsstaterne har til fælles«.
Paragraph 1 of this article states that ‘The Union is founded on the principles of liberty, democracy, respect for human rights and fundamental freedoms, and the rule of law, principles which are common to the Member States.’
Er Rådet enig i, at den nye lov er i strid med EU's værdier?
Does the Council agree that this new law contradicts the values of the EU?
Er Rådet indstillet på at gribe ind omgående?
Is the Council willing to intervene immediately?
Skriftlige forespørgsler : E-3865/09 , E-3983/09
Written questions : E-3865/09 , E-3983/09
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3866/09
WRITTEN QUESTION E-3866/09
Er Kommissionen enig i, at den nye lov er i strid med EU's værdier?
Does the Commission agree that this new law contradicts the values of the EU?
Er Kommissionen indstillet på at gribe ind omgående?
Is the Commission willing to intervene immediately?
Agter Kommissionen på baggrund af den nylige udvikling til fulde at udnytte de eksisterende instrumenter og f.eks. indlede en overtrædelsesprocedure?
In view of recent developments, is the Commission planning to make full use of the available instruments, such as initiating an infringement procedure?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3867/09
WRITTEN QUESTION E-3867/09
Om: Lastbilers størrelse
Subject: Lorry dimensions
Der har i flere år været fokus på lastbilers størrelse.
The dimensions of lorries have been in the spotlight for years.
Ikke blot i forbindelse med de potentielle fordele ved at anvende såkaldte »ecocombi«-køretøjer, men også på grund af andre konsekvenser.
Not only because of the potential advantages of using ecocombi lorries, but also for other reasons.
Det viser sig således, at en lastbil med torpedoformet front (en lastbil med »næse«) ikke er økonomisk rentabel i Europa, da den i kombination med en sættevogn i henhold til europæiske mål er 20 cm for lang og derfor ikke lovlig, mens lastbiler uden næse lovligt kan kombineres med sættevogn.
Thus it appears that a lorry with a torpedo front (i.e. with a protruding ‘nose’) is not economically viable in Europe because a combination with trailer is 20 cm too long for European regulations and is thus not permitted, while the combination with trailer is allowed for lorries without the nose.
For nogle chauffører løser lastbiler med næse problemer med rygsmerter.
For some drivers the lorry with nose provides a solution to back trouble.
Samtidig er en lastbil med torpedoformet front langt mere miljøvenlig, da brændstofforbruget reduceres med 15 %.
A torpedo-front lorry is also much more environment-friendly as it uses up to 15 % less fuel.
Der er også andre innovative modeller, såsom køretøjer med aerodynamisk bagkant (boat-tail), som i øjeblikket ikke kan indføres, fordi køretøjets længde ikke kan øges.
And other innovative designs, such as the aerodynamic ‘boat tail’ at the rear end, cannot at present be pursued because the overall length of the vehicle may not be extended.
Såfremt man vil holde sig inden for den tilladte længde, sker det på bekostning af lastrummet, hvilket indebærer, at modellen ikke er økonomisk mulig.
If you keep to the maximum permitted length such designs adversely affect the loading space, and are thus not economically viable.
Anerkender Kommissionen, at en lastbil med torpedoformet front kan frembyde fordele med hensyn til færre rygsmerter for chaufførerne og mindre brændstofforbrug, hvilket ligeledes er tilfældet for lastbiler med aerodynamisk bagkant?
Does the Commission agree that a lorry with a torpedo front can deliver advantages in the form of less back trouble for drivers and lower fuel consumption for lorries, as also applies to lorries with an aerodynamic rear end?
Hvorledes støtter Kommissionen sådanne innovative modeller?
How is the Commission supporting innovative designs of this kind?
Er Kommissionen indstillet på at undersøge mulighederne for sådanne modeller (såsom lastbiler med næse i kombination med påhængsvogn og aerodynamisk bagkant) og tilpasse de europæiske forskrifter desangående?
Is the Commission willing to investigate designs of this kind (lorry with nose, combination with trailer, and the aerodynamic rear end) and adapt European regulations accordingly?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3868/09
WRITTEN QUESTION E-3868/09
I de senere år er der foretaget flere undersøgelser vedrørende de potentielle fordele ved at anvende de såkaldte »ecocombi«-køretøjer på de europæiske veje.
In recent years there have been several investigations into the potential advantages of using ecocombi superlorries on European roads.
Selv om det præcise udbytte varierer for de enkelte undersøgelser, står et budskab helt klart, nemlig at udbyttet er positivt.
Although the detailed results vary, one message is very clear: the result is positive.
I mellemtiden er der iværksat en ny undersøgelse, hvor man vil se på, hvilke konsekvenser anvendelsen af »ecocombi«-køretøjer har for miljøet og trafiksikkerheden.
More recently a new investigation has been launched to look at the impact on the environment and road safety of using these ecocombies.
Samtidig eksperimenterer mange virksomheder i Europa med anvendelsen af »ecocombi«-køretøjer.
In the meantime a number of businesses in Europe have been experimenting with the use of ecocombies.
De positive konsekvenser af at anvende »ecocombi«-køretøjer opnås selvsagt især over længere afstande.
The positive effects of using ecocombies are self-evident, particularly over longer distances.
Ikke desto mindre er det i øjeblikket ikke tilladt at foretage grænseoverskridende forsøg med »ecocombi«-køretøjer.
Unfortunately cross-border tests of ecocombies are not at present permitted.
Hvorledes vurderer Kommissionen resultaterne af de første undersøgelser vedrørende anvendelse af »ecocombi«-køretøjer?
How does the Commission view the results of the early investigations into the use of ecocombies?
Hvornår agter Kommissionen at træffe en afgørelse om, hvorvidt man vil gøre det nemmere at anvende »ecocombi«-køretøjer i Europa?
When will the Commission be taking a decision on whether or not to facilitate the use of ecocombies in Europe?
Kan Kommissionen give tilsagn om, at der i mellemtiden også kan udføres grænseoverskridende forsøg med anvendelse af »ecocombi«-køretøjer, naturligvis under forudsætning af at disse godkendes af de ansvarlige myndigheder på begge sider af grænsen?
Can the Commission agree that in the meantime tests on the use of ecocombies can also be carried out on a cross-border basis, obviously with the consent of the responsible authorities on both sides of the border?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3878/09
WRITTEN QUESTION E-3878/09
af Anna Záborská (PPE)
by Anna Záborská (PPE)
Om: Den Slovakiske Republiks lov af 10. juli 1999 om brug af nationale minoritetssprog som ændret af det slovakiske parlament den 30. juni 2009 og lovens overensstemmelse med gældende fællesskabsret
Subject: Compliance of the law of 10 July 1999 on the use of national minority languages, as amended by the Slovak parliament on 30 June 2009
Vil Rådet tage stilling til, om den slovakiske lov af 10. juli 1999 om brug af nationale minoritetssprog som ændret af det slovakiske parlament den 30. juni 2009 er i overensstemmelse med gældende fællesskabsret, navnlig hvad angår beskyttelse af minoritetssprog?
Could the Council state whether the Slovak law of 10 July 1999 on the use of national minority languages, as amended by the Slovak parliament on 30 June 2009, complies with current Community law, in particular concerning the protection of minority languages?
Kunne Rådet i påkommende tilfælde venligst angive, hvilke ændringer der er nødvendige, for at denne lov, sådan som den foreligger i sin ændrede ordlyd, er fuldstændigt i overensstemmelse med gældende fællesskabsret?
Where appropriate, could the Council indicate the changes which must be introduced in order to make this amended law fully compliant with current Community law?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3879/09
WRITTEN QUESTION E-3879/09
Om: Fejl i udbetalingen af fiskeristøtte
Subject: Errors in payment of fishing subsidies
EU bruger hvert år mange mio. euro på støtte til fiskerisektoren i de forskellige medlemslande.
Every year, the EU spends millions of euro on subsidies to the fisheries sector in the various Member States.
I tråd med EU's ambitioner på budgetkontrolområdet er det meget vigtigt, at millionstøtten udbetales korrekt, og at borgerne kan se, hvad pengene går til.
In line with the EU's budgetary control objectives, it is very important that the millions in subsidies are correctly disbursed and that the public can see where the money goes.
Derfor er jeg glad for de eksisterende databaser med adgang til information om betalingerne.
I therefore welcome the fact that databases are available allowing access to information about the payments.
Det danske fiskefartøj »Henriette« har ifølge Kommissionens registreringer (http://www.fishsubsidy.org/DK/vessel/DNK000012330/henriette) tilsyneladende modtaget støtte i to omgange.
According to the Commission's records (http://www.fishsubsidy.org/DK/vessel/DNK000012330/henriette), the Danish fishing vessel, the ‘Henriette’, apparently received subsidies twice.
I første omgang — i marts 2003 — fik den ophugningsstøtte (hvilket er bekræftet af ministeriet og fiskeren).
On the first occasion — in March 2003 — it received scrapping aid (confirmed by the ministry and the fisherman).
I anden omgang — i maj 2003 — har den fået støtte til eksport reassignment/transfer to third country (dette er afvist af ministeriet og fiskeren, der uafhængigt af hinanden siger, at båden kun har fået støtte én gang).
On the second occasion — in May 2003 — it received export aid — reassignment/transfer to third country (denied by the ministry and the fisherman, who independently state that the vessel received aid only once).
Kan Kommissionen oplyse, hvem har modtaget det andet beløb?
Can the Commission say who received the second amount?
På denne side findes oplysninger om båden: http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm?method=Search.ListSearchSimpleOneVessel&COUNTRY_CODE=&CFR_CODE=DNK000012330&search_type=advanced
The following page provides information about the vessel: http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm?method=Search.ListSearchSimpleOneVessel&COUNTRY_CODE=&CFR_CODE=DNK000012330&search_type=advanced
Ifølge tallene fra Kommissionen (http://www.fishsubsidy.org/DK/schemes) har Danmark modtaget 2 351 181 EUR i støtte til »exportation/reassignment/transfer to third countries«.
According to the Commission's figures (http://www.fishsubsidy.org/DK/schemes), Denmark has received EUR 2351181 in subsidies for ‘exportation/reassignment/transfer to third countries’.
Det ansvarlige danske ministerium oplyser, at Danmark aldrig har udbetalt penge efter denne kategori.
The Danish ministry responsible states that Denmark has never disbursed funds under that category.
Kan Kommissionen forklare, hvordan det hænger sammen, at den har registreret godt 2 mio. EUR i støtte til denne kategori, mens de danske myndigheder afviser at have udbetale pengene på denne måde?
Can the Commission explain how it is that it has recorded over EUR 2 million in subsidies for this category, while the Danish authorities deny having disbursed funds for this purpose?
(6. oktober 2009)
(6 October 2009)
De oplysninger på netstedet for fiskeri, som det ærede medlem har henvist til (www.fishsubsidy.org), hvoraf det fremgår, at det danske fiskerfartøj »Henriette« (CFR: DNK000012330) modtog støtte to gange, stemmer ikke overens med de officielle oplysninger, Kommissionen råder over via Fællesskabets fartøjsfortegnelse (http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm).
The information on the fish website referred to by the Honourable Member (www.fishsubsidy.org) which states that the Danish fishing vessel Henriette (CFR: DNK000012330) received aid twice does not coincide with the official records in the hands of the Commission via the EC Fleet Register (http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm).
Af Fællesskabets fartøjsfortegnelse, der er baseret på oplysninger fra medlemsstaterne, fremgår det, at det pågældende fartøj kun modtog støtte én gang i 2003.
The EC Fleet Register, which is based on information provided by the Member State, indicates that in 2003 the vessel in question only received aid once.
Efter drøftelser med den pågældende medlemsstat er det kommet frem, at den dobbelte registrering skyldes en fejl, som skal rettes.
Following discussions with the Member State concerned, it transpires that the double entry is the result of a clerical error and as such, shall be corrected.
Det ærede medlem har også henvist til en anden registrering på netstedet www.fishsubsidy.org, ifølge hvilken Danmark har modtaget næsten 2,4 mio. EUR under foranstaltningen »overførsel til et tredjeland eller overgang til anden anvendelse«.
The Honourable Member also refers to another entry from the website www.fishsubsidy.org, according to which Denmark has received close to EUR 2.4 million under the measure ‘transfer to a third country or reassignment’.
Denne foranstaltning omfatter to forskellige typer aktioner: for det første overførsel af fartøjer til et tredjeland og for det andet fartøjets overgang til anden anvendelse end fiskeri.
This measure includes two different types of actions: firstly, transfer of vessels outside the EU and secondly reassignment of vessels to other activities than fishing.
Ifølge oplysninger fra de danske myndigheder vedrørende denne foranstaltning har Danmark faktisk brugt næsten 2,4 mio. EUR til statsstøtte under den ovennævnte foranstaltning »overførsel til et tredjeland eller overgang til anden anvendelse«.
According to information provided by the Danish authorities concerning this measure, Denmark has actually used close to EUR 2.4 million in public aid under the aforementioned measure ‘transfer to a third country or reassignment’.
Det er imidlertid væsentligt at understrege, at støtten kun blev tildelt til overgang til anden anvendelse under den nævnte foranstaltning, bl.a. »anvendelse til bevarelse af historiske værdier/undersøgelser/erhvervsuddannelse/kontrol«.
It is, however, important to note that this aid was only granted for reassignment under the said measure, namely the ‘assignment for preserving historical heritage/fisheries research/training activities/control’.
Danmark har ikke ydet statsstøtte i forbindelse med aktionen »overførsel af fartøjer til et tredjeland«.
Denmark has not used public aid for the action ‘transfer of vessels to a third country’.
Dette forklarer, hvorfor de danske myndigheder, da de blev særligt adspurgt herom, afslog at yde støtte til at overføre fartøjer til et tredjeland.
This would explain why, when specifically asked, the Danish authorities denied giving aid to transfer vessels to a third country.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3880/09
WRITTEN QUESTION E-3880/09
af Anna Rosbach (EFD)
by Anna Rosbach (EFD)