natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Brahim Dahin, formand for den vestsaharanske forening af ofre for alvorlige menneskerettighedskrænkelser udført af Marokko. —
Brahim Dahin, President of the Sahrawi Association of Victims of Grave Human Rights Violations Committed by the Moroccan State, —
Enguiya Lachgar, medlem af den vestsaharanske forening af ofre for alvorlige menneskerettighedskrænkelser udført af Marokko. —
Enguiya Lachgar, member of the Sahrawi Association of Victims of Grave Human Rights Violations Committed by the Moroccan State, —
Hamadi Nasiri, generalsekretær i den vestsaharanske komité til forsvar af menneskerettighederne i Smara (det besatte Vestsahara). —
Hamadi Nasiri, General Secretary of the Sahrawi Committee for the Defence of Human Rights in Smara (Western Sahara), —
Saleh Lubeihi, formand for forum for beskyttelse af børnene i Vestsahara. —
Saleh Lubeihi, President of the Forum for the Protection of Sahrawi Children, —
Rachid Esgair, medlem af aktionskomitéen mod tortur i Dajla (det besatte Vestsahara). —
Rachid Esgair, member of the Committee for Action against Torture in Dakhla (Western Sahara), —
Yahdih Tarruzi, tidligere politisk fange.
Yahdih Tarruzi, former political prisoner.
Ifølge anklagemyndigheden i Casablanca bliver de stillet for en militær domstol på grund af »anslag mod nationens grundlæggende interesser« og »for samarbejde med fjenden«, hvorfor der er risiko for, at de bliver dømt til døden.
According to the public prosecutor’s office in Casablanca, the seven will be tried by a military tribunal for ‘acting against the higher interests of the Nation’ and for ‘collaborating with the enemy’, for which they could be sentenced to death.
Har Rådet kendskab til disse alvorlige forhold?
Is the Council aware of these serious facts?
Kan Rådet i benægtende fald forklare, hvorfor den ikke har behandlet dette spørgsmål, og hvilke skridt den agter at tage i den forbindelse?
If not, can the Council explain why and what action it intends taking?
Hvilke foranstaltninger agter den i bekræftende fald at træffe for at bringe de marokkanske myndigheders undertrykkelse af den vestsaharanske befolkning til ophør, og hvilket svar har den fået?
If it is aware of these facts, what steps has it taken to stop the repression of the Sahrawi people by the Moroccan authorities and what has the reaction been?
Har Rådet under hensyntagen til de voksende forbindelser mellem EU og Marokko til hensigt at ophæve den avancerede status mellem EU og Marokko, indtil sidstnævnte ophører med den politiske forfølgelse af vestsaharanerne og løslader de personer, der helt vilkårligt er blevet anholdt, fordi de har udøvet deres civile og politiske rettigheder?
Bearing in mind the ever closer relations between the European Union and Morocco, does the Council intend to suspend the EU‑Morocco Advanced Status until Morocco ends political persecution of the Sahrawis and releases people arrested arbitrarily for trying to exercise their civil and political rights?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5374/09
WRITTEN QUESTION E-5374/09
Kan Kommissionen i benægtende fald forklare, hvorfor den ikke har behandlet dette spørgsmål, og hvilke skridt den agter at tage i den forbindelse?
If not, can the Commission explain why and what action it intends taking?
Har Kommissionen under hensyntagen til de voksende forbindelser mellem EU og Marokko til hensigt at ophæve den avancerede status mellem EU og Marokko, indtil sidstnævnte ophører med den politiske forfølgelse af vestsaharanerne og løslader de personer, der helt vilkårligt er blevet anholdt, fordi de har udøvet deres civile og politiske rettigheder?
Bearing in mind the ever closer relations between the European Union and Morocco, does the Commission intend to suspend the EU‑Morocco Advanced Status until Morocco ends political persecution of the Sahrawis and releases people arrested arbitrarily for trying to exercise their civil and political rights?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5375/09
WRITTEN QUESTION E-5375/09
af Izaskun Bilbao Barandica (ALDE) og Ramon Tremosa I Balcells (ALDE)
by Izaskun Bilbao Barandica (ALDE) and Ramon Tremosa I Balcells (ALDE)
Om: Fællesskabspolitikker til fordel for regionerne i den yderste periferi
Subject: Community policies supporting the outermost regions
For nylig gav EU-kommissæren for regionalpolitik, Pawel Samecki, under afslutningen af den 15. konference, der blev afholdt i Las Palmas i den selvstyrende region De Kanariske Øer, udtryk for tvivl om, hvorvidt EU vil fastholde den nuværende støtte, som regionerne i den yderste periferi modtager.
During the closing session of the XV Conference held recently in Las Palmas, in the Autonomous Community of the Canary Islands, the European Commissioner for Regional Policy, Paweł Samecki, expressed his doubts as to whether the EU would maintain the level of support the outermost regions (ORs) receive at present.
Der er ingen tvivl om, at regionerne i den yderste periferi fortsat bør være genstand for særlig opmærksomhed på grund af deres særlige situation og de hindringer, de er nødt til at klare for at sikre udviklingen.
There can be no doubt that the ORs’ singular situation, and the constraints they are forced to overcome in order to develop, mean that they must continue to receive special attention.
På nævnte konference vedtog regionerne i den yderste periferi et memorandum om den kommende europæiske strategi for regionerne i den yderste periferi, der skal være et diskussionsgrundlag for de politikker, der skal udvikles i perioden 2014-2020.
During the Conference, the ORs approved a memorandum on future EU strategy for the outermost regions, which will act as a basis for discussions on policies to be rolled out in 2014‑20.
Det er regionerne i den yderste periferis håb at kunne overvinde udfordringerne i forbindelse med deres afsides beliggenhed, økarakter og fragmentering, og de kan allerede regne med støtte fra de tre stater, de tilhører (Spanien, Frankrig og Portugal).
The ORs are seeking to overcome their remoteness, insularity and fragmentation, and they already have the support of the three countries to which they belong (Spain, France and Portugal).
Kommissionens initiativ om at afholde et forum om regionerne i den yderste periferi i slutningen af maj 2010, hvor man skal behandle regionernes ønsker, der er indeholdt i nævnte memorandum, kunne være et skridt fremad i forbindelse med dette spørgsmål.
The Commission’s decision to hold a Forum for outermost Europe at the end of May 2010 to tackle the ORs’ aspirations in the memorandum could be a real step forward.
Det er imidlertid nødvendigt også at foretage en differentieret analyse med henblik på iværksættelse af fællesskabspolitikker, der på retfærdig vis og på lige fod med de øvrige europæiske regioner sikrer den økonomiske, sociale og territoriale udvikling af disse områder, og som gør det muligt at øge deres potentialer og rigdomme, så de nærmer sig gennemsnittet i Fællesskabet.
Nonetheless, a separate analysis is also called for in order to implement Community policies that guarantee, fairly and on an equal footing with other European regions, the economic, social and regional development of these regions and enable their potential and their wealth to rise to the level of the Community average.
Kan Kommissionen oplyse, hvad det er, der forhindrer en fastholdelse af den nuværende støtte, som regionerne i den yderste periferi modtager?
Can the Commission say what are the obstacles to maintaining the current level of support received by the outermost regions?
Hvilke initiativer har Kommissionen til hensigt at træffe for at fremme gennemførelsen af fællesskabspolitikker, der sikrer den økonomiske, sociale og territoriale udvikling i regionerne i den yderste periferi?
What measures is the Commission planning to take that will move forward the implementation of Community policies that guarantee the economic, social and regional development of the outermost regions?
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe for at opfylde regionerne i den yderste periferis anmodninger vedrørende transportområdet?
What measures does the EC intend to take to meet the ORs’ demands regarding transport?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5376/09
WRITTEN QUESTION E-5376/09
Om: Hovedbyplan for la Conca d' Òdena
Subject: Conca d'Òdena urban development master plan
Den endelige udgave af hovedbyplanen for la Conca d' Òdena (Cataloniens lovtidende DOGC, 09/02/09), der blev godkendt af Cataloniens lokalregering (Generalitat de Catalunya), indeholder betydelige ændringer i forhold til den senest offentliggjorte udgave, og den overtræder reglementet til byplanlægningsloven, der er vedtaget ved dekret 305/2006 af 18. juli af Generalitat selv.
The version of the ‘Conca d’Òdena urban development master plan’ that the Catalan regional government (the Generalitat) finally approved (see DOGC, 9.2.2009) introduced significant changes to the last version shown to the public, thereby contravening the Rules for the Implementation of the Law on Urban Development adopted by the regional government itself in Decree 305/2006 of 18 July 2006.
Blandt ændringerne i det godkendte dokument kan nævnes, at det berørte areal bliver forøget (med henblik på en større bebyggelsesgrad), samtidig med at antallet af mulige arbejdspladser, som brugtes til at retfærdiggøre væksten i bybebyggelsen, reduceres.
Among other changes, the land area concerned has increased in the approved document (to allow a greater built area), while at the same time the number of likely jobs, which was the justification for urban growth, has been cut.
Borgergrupperne har påpeget mangler i forbindelse med godkendelsesproceduren samt alvorlige selvmodsigelser mellem planens indhold og målsætninger.
Citizens’ pressure groups have denounced the flaws in the approval process, as well as the serious discrepancies between the plan’s content and its objectives.
Som eksempler herpå kan nævnes, at der er tale om en ubegrundet og socialt uacceptabel byudvidelse, der udspringer af den store spanske boligboble, at forvaltningen via INCASOL købet landzonegrunde (nogle til en pris, der var 5-10 gange højere end markedsprisen) lige før godkendelsen af planen med den deraf følgende »forhåndsfastsættelse« af planens indhold, da der var tale om offentligt ejede grunde, og endelig mangler der rapporter om tilgængeligheden af basale ressourcer til understøttelse af væksten i bybebyggelsen.
For example: a huge, unjustified and socially unacceptable expansion in urban development, typical of the booming Spanish property bubble; the regional government bought rural land, through INCASOL, (paying sometimes five to ten times the market price) just before the plan was approved, with the resultant ‘pre-determined fixing’ of the plan’s contents on account of this being publically owned land; or a lack of reports on the availability of basic resources to sustain the urban growth.
Er Kommissionen bekendt med den nævnte plan? —
Does the Commission know about this development plan? —
Hvordan vurderer den proceduren vedrørende borgerinddragelse, indholdet i rapporten om miljøbæredygtighed, forskellene mellem den udgave, offentligheden har fået forelagt, og den udgave, der blev vedtaget, samt omfanget af den vækst, der foreslås i denne planlægning? —
What is its opinion of the public consultation process, the findings of the environmental sustainability report, the differences between the version shown to the public and the approved version and the magnitude of the proposal for growth in this urban development? —
Hvilke foranstaltninger vil Kommissionen træffe i tilfælde af en negativ vurdering af et eller flere af disse aspekter?
What steps will the Commission take should the assessment of any of these aspects prove negative?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5377/09
WRITTEN QUESTION E-5377/09
Om: Projekt om spildevandsrensningsanlæg i Valdemoro
Subject: Valdemoro wastewater treatment plant plan
Miljøgruppen Colectivo Espartal-Ecologistas en Acción de Valdemoro har oplyst, at den periode, der var afsat til høring af offentligheden om spildevandsrensningsanlægget i Valdemoro (Madrid) med henblik på udarbejdelse af en undersøgelse af projektets indvirkninger på miljøet, netop er udløbet.
According to information from the action group ‘Colectivo Espartal-Ecologistas en Acción Valdemoro’, the period for public consultation on the environmental impact study for the Valdemoro (Madrid) wastewater treatment plant (WWTP) plan has just come to an end.
I betragtning af projektets karakter af offentlig ejendom er der blandt borgerne opstået bekymring over, at de to alternativer skal placeres i et beskyttet område, der hører under Natura 2000.
Ever since the plan was made public, there has been concern amongst the public because both site options lie in a Natura 2000 protected area.
Derudover lægger de to alternativer beslag på seks af de syv ha, der er foreslået som naturtyper af fællesskabsbetydning, og som grænser op til Parque Regional omkring floderne Manzanares og Jaramas nedre løb.
The two sites are also located on six of the seven hectares proposed as a natural habitat of Community interest, bordering on the Regional Park around the axes of the lower reaches of the Manzanares and Jarama rivers.
Dertil kommer, at begge alternativer ligger i et beskyttet arkæologisk område C, hvor det således er meget sandsynligt, at der vil blive gjort arkæologiske fund.
Furthermore, both sites are in a Class C protected archaeological area, meaning the discovery of archaeological remains there is very likely.
Hvis et af alternativerne derfor bliver gennemført, vil indvirkningerne på Natura 2000 således være alvorlige, blivende og uoprettelige.
Should one of the two sites proposed be developed, therefore, this will have a severe, permanent and irretrievable impact on the Natura 2000 network.
Den alternative løsning er som anført i habitatdirektivets artikel 6, stk. 4, at etablere spildevandsrensningsanlægget på områder uden for Natura 2000, og det kunne f.eks. placeres på højre bred af floden Arroyo de la Cañada.
An alternative solution, provided for in Article 6(4) of the Habitat Directive, would be to site the WWTP on land outside the Natura 2000 network, which would be possible if it were to be built on the right bank of the Arroyo de la Cañada, for example.
Har Kommissionen således kendskab til disse forhold?
Is the Commission aware of these facts?
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe i lyset af den mulige tilsidesættelse af habitatdirektivet og fugledirektivet som følge af de foreslåede alternativer?
What steps does the Commission envisage taking in view of the fact that the options proposed may violate the Habitat and Birds Directives?
Kan Kommissionen anmode de kompetente spanske myndigheder om at vælge det alternativ, der ikke berører Natura 2000?
Can the Commission urge the relevant Spanish authorities to choose the alternative site that does not affect the Natura 2000 network?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5378/09
WRITTEN QUESTION E-5378/09
af Antonio López-Istúriz White (PPE)
by Antonio López-Istúriz White (PPE)
Om: Følgerne af gennemførelsen af fællesskabsdirektivet om unionsborgeres og deres familiemedlemmers ret til at færdes og opholde sig frit på medlemsstaternes område
Subject: Consequences of the transposition of the directive on the right of citizens of the Union to move and reside freely within the territory of the Member States
I andre medlemsstater som Frankrig og Italien har man imidlertid taget yderligere skridt frem mod en forenkling eller afskaffelse af nævnte opholdstilladelse.
Other countries however, such as France and Italy, have moved towards simplifying or completely doing away with residence cards.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5379/09
WRITTEN QUESTION E-5379/09
Om: Konsekvenser af en mulig flytning af godstransporten på delstrækningen Mannheim-Karlsruhe til venstre side af Rhinen
Subject: The effects of a possible shifting of freight traffic on the section of line between Mannheim and Karlsruhe onto the left bank of the Rhine
I forbindelse med EU-støtteprogrammet Interreg IV B Nordvesteuropa (kode 24) udbygges nord-syd-transversalen mellem Rotterdam og Genova.
The north-south corridor between Rotterdam and Genoa is being upgraded under the EU funding programme Interreg IVB North-West Europe (CODE 24).
I øjeblikket er der ingen EU-projekter med henblik på udbygning af delstrækningen mellem Mannheim og Karlsruhe på højre side af Rhinen.
There are currently no EU plans to upgrade the section of line along the right bank of the Rhine between Mannheim and Karlsruhe.
Jernbanestrækningen mellem Germersheim (Rheinland-Pfalz) og Karlsruhe (Baden-Württemberg) elektrificeres i de kommende år.
The railway line between Germersheim (Rhineland-Palatinate) and Karlsruhe (Baden-Württemberg) will be electrified in the next few years.
Dermed vil den samlede jernbanestrækning på venstre side af Rhinen mellem Ludwigshafen og Karlsruhe være elektrificeret.
The entire railway line along the left bank of the Rhine between Ludwigshafen and Karlsruhe would then be electrified.
Har Kommissionen oplysninger om, hvorvidt der i tilfælde af en fuldstændig elektrificering af jernbanetransporten mellem Ludwigshafen og Karlsruhe er planlagt en fuldstændig eller delvis flytning af godstransporten til venstre side af Rhinen?
Does the Commission have information on whether plans exist, in the event of complete electrification of rail traffic between Ludwigshafen and Karlsruhe, to shift freight traffic completely or partly onto the left bank of the Rhine?
Hvis der ikke foreligger konkrete oplysninger herom, vurderer Kommissionen så, at en sådan flytning er sandsynlig på grund af den stigende godstransportmængde?
If it has no specific information, does the Commission consider that such a shift is probable owing to the increased volume of freight traffic?
Hvad er de skønnede konsekvenser af en sådan flytning for godstransportmængden og miljøet (udstødningsgas, støjbelastning) på denne delstrækning, især for byen Speyer og omegnen?
What would be the estimated impact of such a shift on freight traffic and on the environment (in terms of exhaust gases and noise pollution) along this section of line, and in particular on the city of Speyer and its surroundings?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5380/09
WRITTEN QUESTION E-5380/09
Om: Gennemførelse af EU-forordningen om dyretransport
Subject: Implementation of the EC Regulation on the transport of animals
Hvad gør Kommissionen for yderligere at effektivisere gennemførelsen af forordningen gennem kortlægning og udbredelse af bedste praksis, og føler Kommissionen, at mere arbejde inden for området kan være en nyttig metode til at hæve standarderne?
What is the Commission doing to further effective implementation of the regulation via the identification and dissemination of best practice, and does the Commission feel that more work in this area may be a useful way to raise standards?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5381/09
WRITTEN QUESTION E-5381/09
af Patrizia Toia (S&D) , Silvia Costa (S&D) , David-Maria Sassoli (S&D) og Debora Serracchiani (S&D)
by Patrizia Toia (S&D) , Silvia Costa (S&D) , David-Maria Sassoli (S&D) and Debora Serracchiani (S&D)
Om: Italiensk lovgivning om privatlivets fred
Subject: Italian privacy laws
Artikel 44, stk. 1a, i det såkaldte »Milleproroghe«-lovdekret, som den 24. februar 2009 blev vedtaget af den italienske regering, lyder: »Personlige oplysninger, der forefindes i databaser oprettet ud fra offentlige telefonbøger tilvejebragt inden 1. august 2005, må kun lovligt anvendes til salgsfremme indtil 31. december 2009, også med dispensation fra bestemmelserne i artikel 13 og 23 i lovdekret nr. 196 af 30. juni 2003, af indehavere, som har oprettet disse databaser inden 1. august 2005«.
Article 44(1)(a) of the so-called ‘ Milleproroghe Translator's note: “Milleproroghe” — literally “Thousand extensions” — is journalistic jargon (now in common use) to describe a decree-law the aim of which is to extend or postpone certain urgent or important measures in the year in question. ’ decree adopted by the Italian Government on 24 February 2009 stipulates that personal data contained in databases that were established on the basis of public telephone directories published before 1 August 2005 may lawfully be used for promotional purposes up to 31 December 2009, contrary to Articles 13 and 23 of Legislative Decree No 196 of 30 June 2003, but only by the data processors who set up the said databases before 1 August 2005.
Den 7. april 2009 udtalte EU-kommissær Viviane Reding, at hun »har bemærket sig uoverensstemmelserne mellem den nylige lov og den tilsynsførendes beslutninger«, og at hun »over for de italienske myndigheder agter at rejse spørgsmålet om denne lovs forenelighed med direktivet om databeskyttelse inden for elektronisk kommunikation«.
On 7 April 2009, Commissioner Viviane Reding declared that she had noted the discrepancies between the recent law and the supervisory authority's decisions and that she wanted to raise with the Italian authorities the issue of the compatibility of that law with the directive concerning privacy and electronic communications.
Har Kommissionen modtaget svar fra den italienske regering vedrørende eventuelle fremsatte bemærkninger med henblik på at verificere førnævnte bestemmelses forenelighed med EU-lovgivningen, især med bestemmelserne i direktiv 2002/58? —
has the Commission received any replies from the Italian Government concerning any observations it might have made with a view to checking the compatibility of the said provision with Community legislation, in particular with Directive 2002/58/EC? —
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe, i tilfælde af at der vedtages lovbestemmelser, som tager sigte på at fastslå en bestemmelse, der i forvejen er i strid med et EU-direktiv, og som følgelig vil forværre en allerede eksisterende misligholdelsessituation?
What measures does the Commission intend to take in the event that legislative provisions to perpetuate a law that is already in breach of an EC directive should be adopted, thereby aggravating an existing infringement?
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-5382/09
WRITTEN QUESTION E-5382/09
af Gianluca Susta (S&D)
by Gianluca Susta (S&D)
Om: Jernbaneforbindelsen Cuneo-Nice
Subject: Cuneo-Nice railway line
Det er nødvendigt, at EU, Frankrig og Italien træffer fælles foranstaltninger for at tackle de problemer, der hindrer den fulde udvikling af jernbaneforbindelsen Nice/Ventimiglia/Imperia/Cuneo, som er uundværlig for at sikre forbindelsen mellem Sydfrankrig (den franske Riviera) og det nordvestlige Italien (mere specifikt regionerne Ligurien og Piemonte).
Joint measures need to be taken by the EU, France and Italy in order to tackle the problems that are preventing the full development of the Nice-Ventimiglia-Imperia-Cuneo railway line, which provides a vital link between southern France (Côte d'Azur) and north-western Italy (more specifically, the regions of Liguria and Piedmont).
De lokale administratorer har givet udtryk for deres store bekymring på grund af problemerne med funktionsdygtigheden af Trenitalias og SNCF's tog — problemer, som er forbundet med den nye bestemmelse om jernbanesikkerhed, der fastsætter den 31. december 2009 som sidste frist til opstilling og forberedelse af rullende materiel.
Local administrators have shown great concern about the operational problems of the Trenitalia and SNCF trains in relation to the new railway safety legislation, whereby the final deadline for setting up the rolling stock is 31 December.
En styrkelse af jernbaneforbindelsen, hvad køreplanerne angår, og en politik med begrænsede stop er løsninger, som kan gennemføres på kort sigt.
Improvement of the line in terms of timetable and a policy of limited stops is a solution which can be implemented in the short term.
Hvis der ikke bliver opnået en aftale, vil der ikke længere køre iltog, og det vil gå ud over jernbaneforbindelsen mellem Italien og Frankrig i et område af stor økonomisk betydning (»trekanten« Genova-Milano-Torino).
Should no agreement be reached, there would no longer be any direct trains, which would jeopardise rail links between Italy and France in an area that is particularly important from an economic point of view (the Genoa-Milan-Turin triangle).
Kommissionen bedes på denne baggrund besvare følgende spørgsmål: 1)
In the light of the above, can the Commission say: (a)