natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Derudover har Kommissionen den 13. marts 2001 stillet et forslag om strafferetlig beskyttelse af miljøet KOM(2001) 139 endelig udg. af 13.3.2001, EFT C 180 af 26.6.2001 , som ændret ved KOM(2002) 544 endelig udg. af 30. september 2002, EFT C 20 E af 28.1.2003 . , og den 5. marts 2003 tilstillet Europa-Parlamentet og Rådet et forslag til direktiv KOM(2003) 92 endelig udg. om forurening fra skibe, og om indførelse af sanktioner, herunder bl.a. strafferetlige sanktioner, for ulovlig forurening.
On 13 March 2001, the Commission also put forward a proposal on the protection of the environment through criminal law COM(2001) 139 final, 13 March 2001, OJ C 180, 26.6.2001 , as amended by COM(2002) 544 final, 30 September 2002, OJ C 20 E, 28.1.2003 . , and on 5 March 2003 it sent to Parliament and the Council a proposal for a Directive COM(2003) 092 final. on ship-source pollution and the introduction of sanctions, including criminal sanctions, for pollution offences.
Dette forslag vedrører ulovlige udledninger samt større forureninger med kulbrinter.
This proposal concerns illegal discharges and major oil pollution.
Det omfatter hele ansvarskæden.
It covers the entire chain of liability.
Dermed vil alle de, der forårsager sådan forurening, fremover ikke længere kunne fralægge sig deres ansvar herfor.
Those who cause pollution will therefore no longer be able to shirk their responsibility.
2004/C 78 E/032
2004/C 78 E/032
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1431/03
WRITTEN QUESTION E-1431/03
Om: Udvinding af kul i åben minedrift i distriktet Valle de Laciana i det nordlige León, Spanien
Subject: Open-cast coal mine in northern Leon (Valle de Laciana, Spain)
Den regionale forvaltningsmyndighed for miljø og fysisk planlægning i Castilla y León godkendte 14. juni 1999 et projekt om udvinding af kul i åben minedrift i Fonfría under henvisning til de foranstaltninger, der var foreslået i genopretningsplanen og overvågningsplanen ud fra en antagelse om, at foranstaltningerne kunne bidrage til at forbedre den aktuelle tilstand og efterlade en terrænudformning og -profil, der svarede til de oprindelige.
On 14 June 1999, the Department of the Environment and Regional Planning for Castille and Leon adopted the environmental impact statement for the exploitation of the Fonfría open-cast mine in view of the measures proposed in the environmental restoration plan and monitoring plan, with it being understood that these measures would help improve the current state of the environment and leave the landscape much the same as it was originally.
Jeg mener ikke, at en sådan fremgangsmåde er acceptabel, da den ikke tager hensyn til en række faktorer,
This approach is inadmissible because it fails to take into account many factors.
navnlig Kommissionen har modtaget detaljeret dokumentation herom fra miljøorganisationen Asociación Laciana para la Defensa de la Naturaleza den 18. maj, den 9. juli og den 10. oktober 2002, jour. nr. 2001/4914, SG(2001) A/10264.
In particular Detailed documentation on the subject was presented to the European Commission by the Asociación Laciana para la Defensa de la Naturaleza (Laciana Environmental Protection Association) on 18 May, 9 July and 10 October 2002, file No 2001/4914, SG(2001) A/10264.
Se ligeledes skriftlig forespørgsel E-1892/02 . : a)
See also Written Question E-1892/02 . : (a)
Der skal udvindes 18 579 705 m 3 , hvoraf 3 500 000 m 3 overføres til to lossepladser.
extraction estimates for the mine are for 18 579 705 cubic metres, 3 500 000 cubic metres of which will be deposited on two slag heaps.
Mineaffaldet bortskaffes i dag i den strømfure, hvor kilden Fonfría løber, og den er derfor forsvundet mellem affaldet, selv om det er den kilde, som ifølge de foreslåede genoprettelsesforanstaltninger skal beskyttes, b)
Slag is currently being tipped in the Fonfría watercourse, as a result of which the spring itself has disappeared under the waste, despite the fact that it was supposed to have been protected under the corrective measures proposed; (b)
den nordlige losseplads er projekteret i et skovrejsningsområde, der har modtaget fællesskabsstøtte, c)
the northernmost slag heap juts into a Community-financed area of afforestation; (c)
undersøgelsen af miljøvirkningerne er gennemført isoleret, som om det drejede sig om en enkelt mine, uden at der tages hensyn til andre nærliggende miner, bl.a. Feixolin, forskellige tidligere skovningsområder samt områder, hvor der enten skoves, er ansøgt om skovningstilladelse, eller hvor mulighederne for skovning undersøges.
the environmental impact survey was carried out in isolation, as if this were the only mine in the area, without taking into account the proximity of other mines (including Feixolín), certain cuttings that have already been mined out, others which are currently being exploited, cuttings that are in the process of being authorised and several others at the study stage.
I sidste ende vil der blive fældet træer på et område af flere kilometers længde, og tusindvis af hektarer vil blive lagt øde.
The end result will be a large scar several kilometres long and the destruction of thousands of hectares.
Kan Kommissionen undersøge disse forhold?
Will the Commission investigate these issues?
Mener Kommissionen ikke, at minedriften bør standses, og at der bør kræves genopretning af det berørte miljø samt tilbagebetaling af den modtagne fællesskabsstøtte Som bekræftet af Kommissionen har virksomheden MSP siden iværksættelsen af kulplanen i 1998 modtaget i tusindvis af millioner pesetas fra Castilla y Leóns regionalregering i overensstemmelse med EKSF-afgørelsen.
Does it not think it should order the suspension of mining activities and require that the environment be restored and the respective European funding repaid As the Commission itself has indicated, the company MSP has received millions of pesetas from the Regional Government of Castille and Leon, in line with decisions relating to the ECSC, since the Coal Plan was implemented in 1998.
Denne støtte kolliderer imidlertid frontalt med den støtte, der er modtaget i perioden 1992-1996 til LIFE-projekter for at bevare den brune bjørn og dens levesteder i De Cantabriske Bjrge (8 625 266 ecu, hvoraf 75 % er betalt af EU). ?
This aid is completely at odds with the aid received between 1992 and 1996 for LIFE projects for the conservation of brown bear populations and their habitats in the Cantabrian Hills (ECU 8 625 266, 75 % of which was paid by the EU). ?
2004/C 78 E/033
2004/C 78 E/033
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1432/03
WRITTEN QUESTION E-1432/03
Den regionale forvaltningsmyndighed for miljø og fysisk planlægning i Castilla y León godkendte 14. juni 1999 et projekt om udvinding af kul i åben minedrift i Fonfría under henvisning til de foranstaltninger, der var foreslået i genopretningsplanen og overvågningsplanen ud fra en formening om, at foranstaltningerne kunne bidrage til at forbedre den aktuelle tilstand og efterlade en terrænudformning og -profil, der svarede til de oprindelige.
On 14 June 1999, the Department of the Environment and Regional Planning for Castille and Leon adopted the environmental impact statement for the exploitation of the Fonfría open-cast mine in view of the measures proposed in the environmental restoration plan and monitoring plan, with it being understood that these measures would help improve the current state of the environment and leave the landscape much the same as it was originally.
Undersøgelsen opfylder ikke kravene i dekret 209/1995 af 5. oktober, da projektets forfattere ikke har den krævede uddannelse, nemlig som biolog eller miljøingeniør, b)
the survey does not fulfil the requirements of Decree No 209/1995 of 5 October 1995 since the members of the drafting team did not have the qualifications required by that decree (biologist or environmental engineer); (b)
på trods af, at dekret 108/1990 af 21. juni fastsætter en beskyttelsesstatus for den brune bjørn i den autonome region Castilla y León og indeholder en genoprettelsesplan for den brune bjørn, og at kongeligt dekret 439/1990 af 30. marts freder den brune bjørn som udryddelsestruet art, gives der tilladelse til åben minedrift på bjørnens levested, c)
despite the fact that Decree No 108/1990 of 21 June 1990 granted protected status to brown bears in Castille and Leon and introduced a recovery plan for the brown bear, and that under Royal Decree No 439/1990 of 30 March 1990 brown bears were declared a protected species in danger of extinction, open-cast mining has been permitted in the bears' natural habitat; (c)
Den 22. maj 2002 dræbtes kvie af en brun bjørn mindre end 500 m fra tilkørselsvejene til minen og mindre end en km fra udvindingsstedet, d)
On 22 May 2002, a brown bear killed a bullock less than 500 metres from the entrance to the mine and less than a kilometre away from the mine workings; (d)
Har Kommissionen indledt en traktatbrudsprocedure mod Spanien for overtrædelse af fællesskabsretten vedrørende vurdering af virkningerne på miljøet og beskyttelse af levesteder og arter?
Has it opened infringement proceedings against Spain for failing to comply with Community law on environmental impact assessments and the protection of habitats and species?
Samlet svar afgivet på Kommissionens vegne af Margot Wallström på skriftlige forespørgsler E-1431/03 og E-1432/03
Joint answer to Written Questions E-1431/03 and E-1432/03 given by Ms Wallström on behalf of the Commission
(26. juni 2003)
(26 June 2003)
Kommissionen vil først og fremmest minde om, at den ikke har beføjelse til at kræve af en medlemsstat, at denne standser et projekt, der er genstand for undersøgelse.
It should first be noted that the Commission does not have the power to require Member States to suspend a project which is being investigated.
Kommissionen har inden for de procedureregler den skal følge ikke desto mindre gjort alt for at sikre sig, at fællesskabslovgivningen overholdes i det pågældende tilfælde.
Nevertheless, under the procedural rules which it must follow, the Commission has adopted every measure possible to ensure that Community law is respected in this case.
Da den fik kendskab til de forhold, der er beskrevet i disse skriftlige forespørgsler i form af forskellige klager, henvendte Kommissionen sig til bl.a. de spanske myndigheder for at få deres kommentarer til anvendelsen af fællesskabslovgivningen i det givne tilfælde.
In particular, after it had been made aware of the facts set out in these written questions as a result of several complaints, the Commission asked the Spanish authorities for their comments on the application of Community law in this particular case.
Kommissionen er i øjeblikket ved at analysere de spanske myndigheders svar med henblik på at bestemme, hvilke midler der er nødvendige for at sikre, at de spanske myndigheder overholder fællesskabslovgivningen i dette tilfælde, og navnlig Rådets direktiv 85/337/EØF af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet EFT L 175 af 5.7.1985 . , som ændret ved Rådets direktiv 97/11/EF af 3. marts 1997 EFT L 73 af 14.3.1997 . , og Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj 1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter EFT L 206 af 22.7.1992 . .
The Commission is currently examining the reply sent by the Spanish authorities in order to decide what measures are necessary to ensure that the Spanish authorities comply with Community law, in particular Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment OJ L 175, 5.7.1985 . , as amended by Council Directive 97/11/EC of 3 March 1997 OJ L 73, 14.3.1997 . , and Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora OJ L 206, 22.7.1992 . .
Kommissionen vil navnlig tage hensyn til de forhold, som det ærede medlem nævner i den skriftlige forespørgsel E-1431/03 , når den gennemgår indholdet af vurderingen af virkningerne på miljøet, som de spanske myndigheder har foretaget.
The Commission will take particular account of the points which the Honourable Member raises in Written Question E-1431/03 when examining the content of the environmental impact assessment undertaken by the Spanish authorities.
2004/C 33 E/119
2004/C 33 E/119
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1433/03
WRITTEN QUESTION E-1433/03
af Theodorus Bouwman (Verts/ALE) og Rijk van Dam (EDD) til Kommissionen
by Theodorus Bouwman (Verts/ALE) and Rijk van Dam (EDD) to the Commission
Om: Den europæiske førerattest og formodet misbrug af CEMT-tilladelser
Subject: European driver attestation and suspected misuse of ECMT permits
Fra og med den 19. marts 2003 har transportvirksomheder i EU haft pligt til at anvende en førerattest for ansatte chauffører fra tredjelande.
With effect from 19 March 2003, transport companies in the EU are required to use a driver attestation for drivers from third countries working for them.
Kan Kommissionen oplyse, i hvilket omfang medlemsstaterne opfylder den pligt til at anvende førerattester for chauffører fra tredjelande, der i henhold til forordning (EF) nr. 484/2002 EFT L 76 af 19.3.2002, s. 1 . har været i kraft siden den 19. marts 2003?
Can the Commission indicate to what extent the Member States are complying with the requirement that took effect on 19 March 2003 on the use of the driver attestation for drivers from third countries, in accordance with Regulation (EC) No 484/2002 OJ L 76, 19.3.2002, p.
Hvad vil Kommissionen i bekræftende fald foretage sig i den forbindelse?
If so, what does the Commission propose to do?
Er Kommissionen enig med forespørgerne i, at der også i forbindelse med det forhold, at virksomheder og chauffører fra tredjelande, som anvender en CEMT-tilladelse for transport inden for EU, i hvilken forbindelse der (i øjeblikket) opereres næsten ubegrænset på EU's område, faktisk er tale om ukorrekt brug af denne tilladelse, og at denne situation bør tages op?
Does the Commission agree that the fact that companies and drivers from third countries that use an ECMT permit for transport within the EU, in which they are operating virtually without restriction (in terms of time) throughout the EU's territory, in effect constitutes improper use of the permit, and that the situation should be dealt with?
Er Kommissionen enig med forespørgerne i, at det er uønskeligt, at chauffører fra tredjelande ansættes af EU-transportvirksomheder som selvstændige chauffører , hvorved de omgår pligten til at være i besiddelse af en europæisk førerattest?
Does the Commission agree that it is undesirable for drivers from third countries to hire themselves out to European transport companies as independent drivers , thus evading the requirement to hold a European driver attestation?
Hvilke foranstaltninger kan og vil Kommissionen træffe for at sætte en stopper for denne praksis?
What steps can and will the Commission take to put an end to such practices?
En forordning er en retsakt, der gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
The Regulation is a legal instrument directly applicable in all Member States.
Hidtil har Kommissionen ikke modtaget klager over manglende håndhævelse af denne forordning.
The Commission has not so far received any complaints regarding failure to apply this Regulation.
Desuden er der her tale om, at forordning (EF) nr. 484/2002 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 484/2002 af 1. marts 2003 om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 og (EØF) nr. 3118/93 med henblik på at indføre en førerattest, EFT L 76 af 19.3.2002 . er en ændringsforordning til forordning (EØF) nr. 881/92 , som udelukkende gælder på EU's område.
Furthermore, Regulation (EC) No 484/2002 Regulation (EC) No 484/2002 of the European Parliament and of the Council of 1 March 2002 amending Council Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No 3118/93 for the purposes of establishing a driver attestation, OJ L 76, 19.3.2002 . amends Regulation (EEC) No 881/92 , which applies only to European Union territory.
Endelig vil den foranstaltning, de ærede medlemmer slår til lyd for, og som kun betyder, at ansættelsesforholdene skal opfylde reglerne i et tredjeland, ikke få den virkning konkurrencevilkårene tilnærmes dem, der gælder i EU.
Lastly, the measure which the Honourable Members advocate, requiring merely that the terms of employment comply with the regulations of a non-EU State, would not serve to harmonise the conditions of competition with those in force within the European Union.
ECMT-ordningen er selvstændig og ikke omfattet af EU-retten.
The ECMT system is autonomous and is not governed by Community law.
Kommissionen har derfor ikke kompetence til at udtale sig om anvendelsen af ECMT-tilladelser.
The Commission is not therefore competent to give an opinion on holders' use of ECMT permits.
Men de betænkeligheder, de ærede medlemmer giver udtryk for, om misbrug af tilladelserne, har været drøftet på møder mellem ECMT-medlemsstaterne, og på det seneste ECMT-ministermøde blev det besluttet reformere systemet for anvendelse af tilladelserne, således at vognmanden skal vende tilbage til sit oprindelsesland efter højest seks uger.
Nonetheless, the Honourable Members' concerns about permit misuse have been raised at meetings of the ECMT members and a decision was taken at the last ministerial-level meeting to reform the permit system and to require hauliers to return to their country of origin at the end of at most a six week period.
Denne reform vil blive iværksat forsøgsvis i ét år, begyndende pr. 1. januar 2004.
This reform will be put into effect on an experimental basis for a period of one year commencing 1 January 2004.
Hensigten med forordningen om førerattest til lastbilchauffører er at kontrollere, om ansatte chaufførers ansættelsesvilkår er lovlige.
The purpose of the Regulation on driver attestation is to make it possible to check whether drivers are employed lawfully.
Selvstændige vognmænd falder således uden for forordningens anvendelsesområde.
Self-employed activities are outside the scope of the Regulation.
2004/C 51 E/102
2004/C 51 E/102
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1434/03
WRITTEN QUESTION E-1434/03
af Theodorus Bouwman (Verts/ALE) og Rijk van Dam (EDD) til Rådet
by Theodorus Bouwman (Verts/ALE) and Rijk van Dam (EDD) to the Council
Om: Den europæiske førerattest og formodet ukorrekt brug af CEMT-tilladelser i landevejstransporten
Subject: European driver attestation and suspected improper use of ECMT permits in road transport
De tyske myndigheder gennemførte den 26. marts en razzia i filialer af transportvirksomheden Willi Betz på grund af mistanke om misbrug af CEMT-tilladelser og utilstedelig brug af chauffører fra tredjelande.
On 26 March 2003 the German authorities raided branches of the Willi Betz transport company on the grounds of suspected misuse of ECMT permits and the inadmissible employment of drivers from third countries.
Er Rådet enigt med forespørgerne i, at virksomheder og chauffører fra tredjelande, som benytter CEMT-tilladelser til transport inden for EU, i hvilken forbindelse der (i øjeblikket) opereres næsten ubegrænset på EU's område, gør ukorrekt brug af denne tilladelse?
Does the Council agree that companies and drivers from third countries that use the ECMT permits for transport within the EU, in which they are operating virtually without restriction (in terms of time) throughout the EU's territory, are making improper use of the permit?
Er Rådet parat til at sætte problemet med den ukorrekte brug af tilladelser på dagsordenen for CEMT-ministrenes næste møde?
Is the Council prepared to place the problem of improper use of the permits on the agenda for the next meeting of ECMT ministers?
Og er Rådet dernæst parat til at forelægge forslag, som kan sætte en stopper for denne fordrejning af konkurrencen, der undergraver arbejdsvilkårene i EU og dermed også truer færdselssikkerheden?
And is the Council further prepared to make proposals for putting an end to this distortion of competitive relations that is undermining employment conditions in the EU and also creating a road safety risk?
Er Rådet enigt med forespørgerne i, at det er uønskeligt, at chauffører fra tredjelande ansættes af EU-transportvirksomheder som selvstændige chauffører , hvorved de omgår pligten til at være i besiddelse af en europæisk førerattest?
Does the Council agree that it is undesirable for drivers from third countries to hire themselves out to European transport companies as independent drivers , thus evading the requirement to hold a European driver attestation?
Hvilke foranstaltninger kan og vil Rådet træffe for at sætte en stopper for denne praksis?
What steps can and will the Council take to put an end to such practices?
Rådet kan meddele de ærede parlamentsmedlemmer, at CEMT på sit seneste møde i Bruxelles (den 23.-24. april 2003) vedtog vigtige foranstaltninger med henblik på at bremse en eventuel ukorrekt brug af CEMT-tilladelser.
The Council would like to inform the Honourable Parliamentarians that the ECMT at its most recent session in Brussels (23/24 April 2003) has adopted important measures so as to curb any possible improper use of the ECMT permits.
Det blev besluttet at gennemføre en reform af brugen af tilladelser, således at den periode, inden for hvilken transportører må transportere gods ad vejene, begrænses, fordi indehavere af tilladelser forpligtes til at vende tilbage til det land, hvor de er registreret, efter en periode på højst seks uger.
A reform of the use of permits was decided with the introduction of provisions restricting the period during which hauliers are allowed to perform road haulage, by obliging permits holders to return to their country of registration after a maximum period of six weeks.
Disse bestemmelser vil blive gennemført i en prøveperiode på et år fra den 1. januar 2004.
These provisions will be implemented for a probationary period of one year from 1 January 2004.
Ved udløbet af denne periode skal der foretages en evaluering af, om foranstaltningen er effektiv.
An evaluation of the efficiency of this measure will take place at the end of this period.
CEMT vedtog endvidere på samme møde en beslutning om bedre forvaltning af den multilaterale CEMT-kvota.
Furthermore the ECMT, at that same session, adopted a resolution for an improved management of the ECMT multilateral quota.
Beslutningen indeholder en række foranstaltninger, der tager sigte på at forbedre udvekslingen af oplysninger om den faktiske brug af CEMT-tilladelser.
The resolution contains a number of measures aiming at improving the exchange of information on the actual use of the ECMT permits.
2004/C 78 E/034
2004/C 78 E/034
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-1435/03
WRITTEN QUESTION E-1435/03
Om: Den tredje verdens voksende afhængighed af arbejdsmigration til rige lande og overførslen af indkomster fra de rige lande
Subject: Increasing Third World dependence on emigration to work in rich countries and earnings transfers from rich countries
Har Kommissionen kendskab til Verdensbankens publikation Global Development Finance af 2. april 2003, ifølge hvilken migranter, som overfører en del af deres indkomster i økonomisk højtudviklede lande til familiemedlemmer i den tredje verden eller på anden vis investerer i disse lande, nu betragtes som en uundværlig finansieringskilde for udviklingslandene, der tilmed er mere stabil end normale lån?
Is the Commission aware of the World Bank report of 2 April 2003, entitled Global Development Finance , which describes migrant workers who send part of their earnings obtained in countries with highly developed economies to members of their families who have stayed on in the Third World, or invest in such countries in some other way, as having now become an indispensable source of funding for developing countries that also creates more stability than the customary loans?