natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dette gælder også med hensyn til direktiv 94/9/EF Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 94/9/EF af 23. marts 1994 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om materiel og sikringssystemer til anvendelse i eksplosionsfarlig atmosfære, EFT L 100 af 19.4.1994 . , hvis den igangværende undersøgelse eller andre eftersyn klargør, at ulykken skyldes teknologiske forhold, som der ikke er taget tilstrækkeligt højde for i den nuværende EU‑lovgivning.
This would also apply to Directive 94/9/EC Directive 94/9/EC of the Parliament and the Council of 23 March 1994 on the approximation of the laws of the Member States concerning equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres, OJ L 100, 19.4.1994 . , should the investigation under way or other reviews reveal that the incident was caused by factors of a technological nature that are not adequately covered by present EU legislation.
Da de europæiske boreplatforme udvinder olie under betydeligt nemmere forhold og borer på en lavere dybde end de amerikanske i Den Mexicanske Golf, synes et moratorium ikke på nuværende tidspunkt nødvendigt.
Since European oil production facilities operate in considerably less extreme conditions and at lower depth than in the Gulf of Mexico, a moratorium on offshore drilling does not seem immediately required.
Kommissionen vil dog nøje følge situationen og revurdere sin tilgang, hvis nye forhold skulle kræve det.
The Commission will, however, carefully monitor the situation and will re-assess its relevant approach should new arguments warrant and demand it.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3815/2010
Question for written answer E-3815/2010
Om: Elektronisk fremsendelse af oplysninger om kvitteringer og beskyttelse af forbrugerprofil
Subject: Electronic submission of data and protection of consumer profiles
Det græske finansministerium markedsfører i øjeblikket et lovforslag om, at virksomheder og skattepligtige personer obligatorisk og elektronisk skal fremsende oplysninger om kvitteringer for detailsalg eller serviceydelser.
The Greek Ministry of Finance is currently putting forward a draft law on compulsory electronic submission of data on receipts from retail sales or the provision of services by businesses and individual taxpayers.
Det grundlæggende formål er at krydstjekke de oplysninger, som forretningsmænd og virksomheder har opgivet, med dem, som de skattepligtige borgere har oplyst.
The main objective is to cross-check the data submitted by self-employed persons and business operators against tax returns.
Inden for disse rammer regner man med at gennemføre handlinger såsom udstedelse af et personligt elektronisk kort med stregkode (barcode), som den skattepligtige forbruger opfordres til at fremvise ved hver transaktion med en forretningsmand eller selvstændig erhvervsdrivende ved køb af et produkt eller en ydelse, så den elektroniske fremsendelse af kvitteringens data kan ske på stedet.
To this end, it is planned to issue an individual electronic card with a barcode, which taxpayers are required to produce in all transactions with business operators or self-employed persons for the purchase of goods or services, so that the transaction can be directly recorded electronically.
På den måde vil det ansvarlige ministerium skaffe sig oplysninger om alle de kvitteringer, som en skattepligtig får på årlig basis.
This allows the relevant ministry to collect all of the taxpayer's receipts for each year.
Men til trods for dette bestemte lovforslags gode hensigter er der forholdsvis mange gråzoner, der især drejer sig om beskyttelse af fortroligheden af de enkelte skattepligtiges personoplysninger og deres forbrugerprofil.
However, despite its good intentions, this draft law contains several grey areas relating mainly to the protection of taxpayers' personal data and consumer profile.
Ved Kommissionen, om der anvendes tilsvarende praksisser i andre medlemsstater?
Is the Commission aware of any similar practices in other Member States?
Hvad er forudsætningerne for, at en sådan foranstaltning kan fungere korrekt på en medlemsstats marked uden at overtræde fællesskabsretten?
What are the necessary conditions for a measure of this kind to function properly in a Member State's market without infringing Community law?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3816/2010
Question for written answer E-3816/2010
Om: Bæredygtig handel
Subject: Fair trade
I starten af april indgav tre tyske forbrugerorganisationer en klage ved en tysk domstol mod den tyske discountkæde LIDL for vildledende reklame, hvad angår firmaets udsagn om, at de importerede tekstilvarer var fremstillet i henhold til reglerne for bæredygtig handel.
In early April, three German consumer organisations lodged a complaint with a court in their country against German discount supermarket Lidl for false advertising.
Domstolen gav klagerne medhold, hvilket viser, hvor mange misbrug der finder sted på dette område.
The case concerned a claim made by the company that imported textile products were manufactured in line with ‘the rules of fair trade’.
Kommissionen bedes oplyse,
The court found in favour of the plaintiffs, which indicates the many injustices in this area.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3820/2010
Question for written answer E-3820/2010
(2. juni 2010)
(1 June 2010)
Om: Nyt katalog over truede arter på De Kanariske Øer
Subject: New Canary Islands catalogue of endangered species
Lokalregeringen på De Kanariske Øer har i dag vedtaget et udkast til lov om etablering af et nyt katalog over truede arter på De Kanariske Øer som erstatning for det gældende katalog, indeholdt i dekret 151/2001.
The Canary Islands Parliament today approved a draft law laying down a new Canary Islands catalogue of endangered species to replace the catalogue that has applied until now, contained in Decree 151/2001.
Udarbejdelsen af dette katalog er ikke forløbet som normalt, da alle kataloger i de selvstyrende regioner udarbejdes i henhold til et kongeligt dekret, mens dette ikke har været tilfældet i denne sag, hvor det er blevet behandlet som lov.
This new catalogue does not follow the usual format, since all the other Spanish autonomous communities' catalogues take the form of royal decrees, whilst in this case it has been treated as a law.
Dette betyder, at den pågældende tekst ikke har været offentlig tilgængelig, som det har været tilfældet med de resterende kataloger i de selvstyrende regioner.
This means that the public was not informed of the text, unlike the remaining autonomous communities' catalogues.
Dette udkast har skabt en omfattende modvilje blandt befolkningen og er blevet afvist af det videnskabelige samfund.
This proposal has met with broad opposition from both the general public and the scientific community.
Ud over dette etableres der i rapporten en ny struktur (art af interesse for økosystemerne), der medfører, at 171 arter kun beskyttes, hvis de udelukkende findes under de grænseværdier, der er fastsat af det kanariske netværk for naturarter og Natura 2000‑nettet.
The new catalogue also creates a fresh category (species of importance for ecosystems) which implies that 171 species will be protected only if they are found solely and exclusively within the boundaries of the Canary Islands network of natural areas and the Natura 2000 network.
Som Kommissionen uden tvivl allerede er klar over, besluttede De Kanariske Øers regionale højesteret at suspendere den kanariske lokalregerings beslutning om at ophæve beskyttelsen af havgræs (Cymodocea nodosa), hvilket medførte en lammelse af anlægsarbejdet ved Puerto de Granadilla de Abona i det sydlige Tenerife, da anlægget af denne havn ville påføre uoprettelige skader på det marine økosystem.
As the Commission is no doubt aware, the Canary Islands High Court decided to suspend the decision by the Canary Islands government to remove protection from seagrass (Cymodocea nodosa), which meant that work on constructing the port at Granadilla de Abona in the south of Tenerife had to be suspended, since the construction of this port would cause irreversible damage to the marine ecosystem.
Har Kommissionen i lyset af ovenstående kendskab til dette lovudkast til et nyt katalog over truede arter på De Kanariske Øer?
Is the Commission aware of the draft law concerning the new Canary Islands catalogue of endangered species?
Hvad er Kommissionens holdning til, at lokalregeringen på De Kanariske Øer har besluttet at behandle et lovudkast og på denne måde undgå at gøre teksten tilgængelig for offentligheden?
What view does the Commission take of the fact that the Canary Islands government decided to treat this text as a draft law, thereby avoiding the need to inform the public?
Mener Kommissionen ikke, at der er en direkte forbindelse med lammelsen af anlægsarbejdet ved Puerto de Granadilla og beslutningen om udarbejdelsen af det pågældende lovudkast?
Does the Commission not believe that there is a direct link between the suspension of work on the port at Granadilla and the decision to draw up this draft law?
Kan Kommissionen oplyse, hvilke konsekvenser vedtagelsen af dette udkast vil have for beskyttede arter i henhold til Natura 2000‑nettet?
Can the Commission say what implications the approval of this draft law will have for species protected under the Natura 2000 network?
Hvilken betydning vil det have for de mange lokaliteter af fællesskabsbetydning og de særlige fuglebeskyttelsesområder på De Kanariske Øer?
What impact will it have on the Canary Islands' many SCIs and SPAs?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3821/2010
Question for written answer E-3821/2010
Om: Overtrædelse af europæiske flypassagerers rettigheder
Subject: Breaches of the rights of European air passengers
De lave priser er resultatet af en politik, hvor man fjerner den gratis mad om bord, anvender mindre kabinepersonale og benytter sig af sekundære og ikke særligt befærdede lufthavne, hvilket reducerer lufthavnsafgifterne.
They are able to offer low prices thanks to a policy of not providing meals on board, employing smaller cabin crews and using secondary airports, which are less busy and charge lower airport taxes.
Som følge heraf er der i dag over 40 lavprisflyselskaber i Europa.
As a result, there are now 40 low-cost airlines operating in Europe.
Et stadig større antal situationer med manglende assistance til passagererne og senest en uheldig episode den 10. maj 2010 sætter dog spørgsmålstegn ved beskyttelsen af brugerne af denne service.
However, a growing series of failures to provide passengers with adequate assistance, including the latest unfortunate incident on 10 May, raise questions about the level of protection afforded to their customers.
En romersk erhvervsdrivende, som er ramt af myelomatose, dvs. en kræftform, der kendetegnes af en gradvis svækkelse af knoglerne, blev nægtet en legitim ret, der er taget højde for i kontrakterne om luftfart, nemlig retten til assistance, da han skulle om bord på et Ryanairfly.
A Rome businessman suffering from multiple myeloma (a tumour causing progressive bone damage) was denied his legitimate right — as stipulated in air travel contracts — to assistance while boarding a Ryanair flight.
Den beskrevne situation er endnu værre, hvis man tager i betragtning, at passageren, da han klagede, ligefrem blev opfordret til at forlade flyet.
Even worse, when the passenger complained he was asked to leave the aircraft.
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3822/2010
Question for written answer E-3822/2010
Om: Udrustning af de europæiske godstransportkorridorer med det europæiske jernbanetrafikstyringssystem (ERTMS)
Subject: Equipping European freight transport corridors with the European Rail Traffic Management System (ERTMS)
Siden den 30. juni har det været EU's mål at kanalisere jernbanetransporten via europæiske korridorer.
Since 30 June, the EU has had the objective of channelling rail traffic through European corridors.
De skal udstyres med ensartet teknik for at sikre en effektiv og ikkediskriminerende grænseoverskridende godstransport.
These corridors are to be equipped with standardised technology in order to make for efficient, non-discriminatory cross-border freight transport.
Frem til 2020 prognosticeres der desuden en fordobling af godstransportmængden i denne 1 300 km lange korridor, i alt 28 mia. tkm.
What is more, by 2020 freight transport through this 1 300 km-long corridor is expected to double to 28 billion tkm.
I efteråret 2007 underrettede Tyskland EU om en bindende national gennemførelsesplan med henblik på udrustning af de europæiske korridorer i Tyskland med ERTMS.
In autumn 2007, Germany notified the EU of a binding ‘national implementation plan’ for equipping the European corridors in Germany with ERTMS.
På baggrund af denne underretning og underretningerne fra andre medlemsstater offentliggjorde Kommissionen i juli 2009 »European Deployment Plan«, som er godkendt af alle medlemsstater.
On the basis of this report and on reports from other Member States, the Commission published a European Deployment Plan in July 2009 with the agreement of all Member States.
Ifølge den skal alle korridorer være udbygget inden 2015/2020.
It provides for the development of all corridors by 2015/2020.
Foreligger der bindende udsagn fra Forbundsrepublikken Tyskland om den tidsmæssige og tekniske udrustning af de fire korridorer (A, B, E, F) med ERTMS med henblik på at overholde kravene i »European Deployment Plan« af 22. juli 2009?
Has Germany made any binding statements regarding the timetable for and the technical aspects of equipping the four corridors (A, B, E, F) with ERTMS in compliance with the European Deployment Plan of 22 July 2009?
Hvor meget udgør de TEN-T-midler, som de pågældende medlemsstater og især Tyskland er blevet tilsikret frem til udgangen af 2009 og 2013 til infrastrukturen i korridorerne A, B, E og F?
What TEN‑T funding was already or will be guaranteed for the Member States concerned, and for Germany in particular, for the infrastructure of corridors A, B, E and F, over the periods to the end of 2009 and the end of 2013?
Er det korrekt, at det tyske transportministerium har meddelt Kommissionen, at tidspunktet for færdiggørelsen af korridor A bliver udskudt fra 2015 til 2018, og at de resterende tre korridorer, som går gennem Tyskland, ikke bliver udrustet med ERTMS?
Is it true that the German Ministry of Transport has informed the Commission that the deadline for completing corridor A has been pushed back from 2015 to 2018 and that the three other corridors through Germany will not be equipped with ERTMS?
Hvad vil Kommissionen gøre for at sikre, at »European Deployment Plan« bliver overholdt, og for at forhindre, at interoperabiliteten inden for jernbanetransporten i den centrale del af Europa ikke bliver realiseret i de næste 10 år?
What steps will the Commission take to ensure that the European Deployment Plan is complied with and that interoperability of rail traffic in central Europe can indeed be achieved within the next 10 years?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3823/2010
Question for written answer E-3823/2010
Om: Forbedring af bymiljøet i Grækenland
Subject: Enhancing the urban environment in Greece
Den 11. januar 2006 meddelte Kommissionen en ny strategi for bymiljøet (KOM(2005)0718) med det formål at forbedre kvaliteten i bymiljøet, hvilket skulle føre til byer, der er mere tiltrækkende og sundere steder at leve, arbejde og investere, og til en mindskelse af byernes negative miljøindvirkninger.
On 11 January 2006 the Commission published its communication on a thematic strategy for the urban environment (COM(2005)0718), which is designed to improve the quality of the urban environment, make cities more attractive and healthier places to live, work and invest in, and reduce the adverse environmental impact of large conurbations.
Tiltagene i strategien gik bl.a. på at vejlede i en samlet miljøforvaltning, at vejlede i planer for bæredygtig bytransport, at støtte udveksling af gode praksisser på EU‑niveau og at skabe et netværk af nationale kontaktpunkter om spørgsmål vedrørende bymiljøet.
The strategy's measures include guidance on integrated environmental management, guidance on sustainable urban transport plans, support for an EU-wide exchange of best practices and a network of national focal points on urban issues.
I meddelelsen opfordredes medlemsstaterne, de lokale og regionale myndigheder og andre aktører til regelmæssigt at fremsende deres synspunkter om virkningerne af strategiens foranstaltninger.
The communication invited the Member States, the local and regional authorities and other stakeholders to submit their views on the effects of the strategy's measures on a regular basis.
Har Kommissionen iværksat nogen undersøgelse af bymiljøets tilstand i EU‑landene?
Has the Commission carried out research on the state of the urban environment in the Member States?
Hvad er dens vurdering af de største græske byer?
What is its assessment of Greece's large cities?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3824/2010
Question for written answer E-3824/2010
Om: Sikring af gennemsigtighed i forbindelse med fødevarehjælp
Subject: Ensuring transparency in food aid
Hvordan sikrer man sig, at de beløb, som EU stiller til rådighed for fødevarehjælp, når deres endelige bestemmelsessted på en gennemsigtig måde? 2.
What measures are in place to ensure that the funds provided by the European Union for food aid reach their destination in a transparent manner? 2.
Støttes ngo'er, der beskæftiger sig med dette konkrete formål, med europæiske midler, og hvordan sikrer EU integriteten for det samlede antal ngo'er, der forvalter europæiske penge til ydelse af fødevarehjælp?
Are European funds used to support NGOs which are active in this field, and how does the European Union ensure the integrity of all NGOs managing European food aid funds?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3825/2010
Question for written answer E-3825/2010
Om: Forholdet mellem uddannelsesniveau og arbejdsløshedsprocent
Subject: Link between education level and unemployment
I EU's strategi for de kommende 10 år (EU‑2020) betones det, at en højnelse af uddannelsesniveauet hos medlemsstaternes borgere er et vigtigt mål, og at det vil føre til en stigning i beskæftigelsen.
The Europe 2020 Strategy emphasises that increasing the education level of the citizens of EU Member States is a major objective and that this will lead to an increase in employment.
Hvilke foranstaltninger påtænker den at iværksætte for at nå målet i strategien for 2020, så den procent af borgerne, der får en videregående uddannelse i løbet af de næste 10 år, når op på 40 %?
What measures does it intend to take to achieve the objective of the 2020 Strategy, i.e. that in the next ten years 40% of the population will have a university qualification?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3826/2010
Question for written answer E-3826/2010
Om: Kommissionens kompetencer
Subject: Titles of the Commission's areas of responsibility
Selvom Lissabontraktaten giver EU nye kompetencer inden for sportsområdet, findes dette område ingen steder i beskrivelsen af EU‑kommissærernes beføjelser.
While the Treaty of Lisbon gives the EU new powers in the area of sport, this subject does not figure anywhere in the titles of the Commissioners' remits.
Androulla Vassiliou er EU‑kommissær med ansvar for »uddannelse, kultur, flersprogethed og ungdom« (GD EAC).
Commissioner Androulla Vassiliou is officially responsible for ‘education, culture, multilingualism and youth’ (DG EAC).
Når man undersøger sagen nærmere, opdager man, at området sport hører ind under GD EAC.
A closer look shows that the sport service is part of DG EAC.
Ville det ikke være logisk og ønskeligt at tilføje ordet »sport« i beskrivelsen af Androulla Vassilious ansvarsområde med henblik på at forbedre kommunikationen af GD EAC’s aktiviteter?
Would it not be logical and desirable, to improve communication about DG EAC's activities, to add the word ‘sport’ to the title of Ms Vassiliou's areas of responsibility?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3828/2010
Question for written answer E-3828/2010
Om: Betydningen af kultur for udviklings-, integrations- og samarbejdsprocessen
Subject: The significance of culture in the process of development, integration and cooperation
EU 2020‑strategien er ikke blot et meget vigtigt dokument for EU og hele Europa, men også for verden.
The Europe 2020 Strategy is a hugely important document not only for Europe and the European Union, but also for the world.
Heri fastsættes der nemlig prioriteter for udvikling og fremskridt for de kommende 10 år.
This is because it sets out development and progress priorities for the next 10 years.
Jeg tror, at alle disse grupper vil bidrage til realiseringen af strategiens principper.
I am sure that they will all play a part in attaining the strategy's goals.
Jeg er bekymret over, at kulturens rolle og betydning ikke er klart fremhævet i udviklings-, integrations- og samarbejdsprocessen.
There is concern, however, over the lack of emphasis and importance accorded to the role of culture in the process of development, integration and cooperation.
Selv om EU er bygget op omkring økonomi, handel og valuta, må vi ikke glemme, at kulturen er en utrolig vigtig integrerende faktor.
Though the European Union is built on trade, economy and currency, we must not forget the vital role played by culture in promoting integration.
Hvordan vurderer Kommissionen betydningen af kultur og kulturel udveksling i Europa?
In the Commission's opinion, what is the significance of culture and cultural exchange in Europe?
Hvilken chance er der for, at kulturen finder sin plads, sin vigtige plads, i løbet af de kommende 10 år?
What chance is there that culture will be accorded the importance it deserves over the next 10 years?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3829/2010
Question for written answer E-3829/2010
Piotr Borys (PPE) , Artur Zasada (PPE) , Joanna Katarzyna Skrzydlewska (PPE) , Sławomir Witold Nitras (PPE) og Elżbieta Katarzyna Łukacijewska (PPE)
Piotr Borys (PPE) , Artur Zasada (PPE) , Joanna Katarzyna Skrzydlewska (PPE) , Sławomir Witold Nitras (PPE) and Elżbieta Katarzyna Łukacijewska (PPE)
Om: EU‑finansiering og -tiltag vedrørende sportspolitik
Subject: European Union funding and action in the area of sport policy
Med ikrafttrædelsen af Lissabontraktaten er sport for første gang blevet en del af EU's kompetenceområde.
Following the Treaty of Lisbon's entry into force, sport has for the first time been included within the European Union's competences.
Eftersom sport optages i den primære ret, ændres dets position i EU.
The introduction of sport into primary law alters its status in the EU.
I artikel 165 i TEUF fastslås følgende:
Article 165 of the Treaty on the Functioning of the European Union stipulates that:
»Unionen bidrager til fremme af sport i Europa og tager i den forbindelse hensyn til sportens specifikke forhold, dens strukturer, der bygger på frivillighed, og dens sociale og uddannende funktion.«
‘The Union shall contribute to the promotion of European sporting issues, while taking account of the specific nature of sport, its structures based on voluntary activity and its social and educational function.’
Hvilke pilotprojekter forventer Kommissionen på sportsområdet inden 2012?
What pilot programmes and other actions within the field of sport does the Commission intend to introduce by 2012?
Hvor stort et budget afsættes til tiltag forbundet med sportspolitik?
What sort of budget will be allocated to actions in sport policy?
Hvilke projekter og finansielle midler forventer Kommissionen at anvende på sportsområdet i det nye finansielle perspektiv for 2014‑2020?
What projects and financial resources does the Commission foresee in the area of sport policy under the new financial framework for 2014‑20?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-3830/2010
Question for written answer E-3830/2010
Piotr Borys (PPE) , Artur Zasada (PPE) , Joanna Katarzyna Skrzydlewska (PPE) og Elżbieta Katarzyna Łukacijewska (PPE)
Piotr Borys (PPE) , Artur Zasada (PPE) , Joanna Katarzyna Skrzydlewska (PPE) and Elżbieta Katarzyna Łukacijewska (PPE)
Om: EU's kulturpolitik i EU 2020‑strategien
Subject: EU cultural policy in the Europe 2020 Strategy