natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kan Kommissionen oplyse, hvilke omkostninger (i forbindelse med administration, forvaltningspraksis, ansættelse af personale osv.)
35 . of the European Parliament and the Council on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities, which favoured the exclusion of self-employed drivers from the scope of the directive.
Litauens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Lithuania's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5415/2010
Question for written answer E-5415/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Bulgarien
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Bulgaria
Bulgariens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Bulgaria's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5416/2010
Question for written answer E-5416/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Letland
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Latvia
Letlands offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Latvia's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5417/2010
Question for written answer E-5417/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Polen
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Poland
Polens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Poland's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5418/2010
Question for written answer E-5418/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Rumænien
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Romania
Rumæniens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Romania's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5419/2010
Question for written answer E-5419/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Slovakiet
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Slovakia
Slovakiets offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Slovakia's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5420/2010
Question for written answer E-5420/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Slovenien
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Slovenia
Sloveniens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Slovenia's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5421/2010
Question for written answer E-5421/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Cypern
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Cyprus
Cyperns offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Cyprus's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5422/2010
Question for written answer E-5422/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Malta
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Malta
Maltas offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Malta's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5423/2010
Question for written answer E-5423/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Belgien
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Belgium
Belgiens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Belgium's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5424/2010
Question for written answer E-5424/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Det Forenede Kongerige
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in the United Kingdom
Det Forenede Kongeriges offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by the United Kingdom's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5425/2010
Question for written answer E-5425/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Luxembourg
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Luxembourg
Luxembourgs offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Luxembourg's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5426/2010
Question for written answer E-5426/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Portugal
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Portugal
Portugals offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Portugal's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5427/2010
Question for written answer E-5427/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Nederlandene
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in the Netherlands
Nederlandenes offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by the Netherland's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5428/2010
Question for written answer E-5428/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Østrig
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Austria
Østrigs offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Austria's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5429/2010
Question for written answer E-5429/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Italien
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Italy
Italiens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Italy's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5430/2010
Question for written answer E-5430/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Den Tjekkiske Republik
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in the Czech Republic
Den Tjekkiske Republiks offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by the Czech Republic's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5431/2010
Question for written answer E-5431/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Irland
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Ireland
Irlands offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Ireland's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5432/2010
Question for written answer E-5432/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Estland
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Estonia
Estlands offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Estonia's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5433/2010
Question for written answer E-5433/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Ungarn
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Hungary
Ungarns offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Hungary's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5434/2010
Question for written answer E-5434/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Spanien
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Spain
Spaniens offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Spain's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5435/2010
Question for written answer E-5435/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Sverige
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Sweden
Sveriges offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Sweden's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5436/2010
Question for written answer E-5436/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Danmark
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Denmark
Danmarks offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Denmark's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5437/2010
Question for written answer E-5437/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Finland
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Finland
Med afstemningen på plenarmødet i juni 2010 forkastede Europa-Parlamentet definitivt Bauer-betænkningen og dermed forslaget til ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/15/EF EFT L 80 af 23.3.2002, s. 35 . om tilrettelæggelse af arbejdstid for personer, der udfører mobile vejtransportaktiviteter; et forslag, der tager sigte på at udelukke selvstændige chauffører fra direktivets anvendelsesområde.
At its June 2010 part-session the European Parliament voted definitively to reject the Bauer report and with it the proposal to amend Directive 2002/15/EC OJ L 80, 23.3.2002 , p.
Kan Kommissionen oplyse, hvilke omkostninger (i forbindelse med administration, forvaltningspraksis, ansættelse af personale osv.)
35. of the European Parliament and the Council on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities, which favoured the exclusion of self-employed drivers from the scope of the directive.
Finlands offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Finland's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5438/2010
Question for written answer E-5438/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Grækenland
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Greece
Grækenlands offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Greece's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5439/2010
Question for written answer E-5439/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Tyskland
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in Germany
Tysklands offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by Germany's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5440/2010
Question for written answer E-5440/2010
Om: Konsekvenser af forkastelsen af forslaget til ændring af direktiv 2002/15/EF for de offentlige finanser i Frankrig
Subject: Effects of the rejection of the proposal to amend Directive 2002/15/EC on public finances in France
Frankrigs offentlige forvaltning regner med at skulle afholde for at gennemføre direktivet med hensyn til de selvstændige chauffører, der er til stede på det nationale område?
Can the Commission say what costs (in terms of bureaucracy, administrative procedures, recruitment, etc.) will have to be borne by France's public administration in applying the directive to self-employed drivers within national territory?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5441/2010
Question for written answer E-5441/2010
Om: Kenyanske parlamentarikere kommer til at tjene omregnet 11 000 EUR om måneden
Subject: Kenyan MPs going to be earning the equivalent of EUR 11 000 a month
Er Kommissionen bekendt med artiklen http://www.telegraaf.nl/buitenland/7087289/__Verhoging_eigen_loon_in_Kenia__.html?sn=binnenland,buitenland om, at kenyanske parlamentarikere kommer til at tjene omregnet 11 000 EUR om måneden?
Is the Commission aware of the report http://www.telegraaf.nl/buitenland/7087289/__Verhoging_eigen_loon_in_Kenia__.html?sn=binnenland,buitenland that Kenyan MPs are going to be earning the equivalent of EUR 11 000 a month?
Hvad mener Kommissionen om, at parlamentarikere kan berige sig selv med en månedsløn på 11 000 EUR i et land, hvor befolkningen må klare sig for gennemsnitligt 1 300 EUR om året?
What is the Commission's opinion of the fact that MPs can line their own pockets with a monthly salary of EUR 11 000 in a country where the population has to get by on an average of EUR 1 300 a year?
Hvor mange EUR har Kenya i alt modtaget fra EU i form af f.eks. udviklingshjælp?
How many euros in total has Kenya already received from the EU through, for example, development aid?
Er Kommissionen enig med mig i, at der ikke skal sendes én eurocent mere til Kenya, når kenyanske parlamentarikere kan berige sig selv med en månedsløn på 11 000 EUR?
Does the Commission agree that, if Kenyan MPs can line their own pockets with a monthly salary of EUR 11 000, not a euro cent more should go to Kenya?
Forespørgsel til skriftlig besvarelse E-5442/2010
Question for written answer E-5442/2010
Om: Uklar lovgivning om naturlig og økologisk kosmetik
Subject: Unclear rules on natural and organic cosmetics
I øjeblikket findes der alle mulige certifikater, som alle anvender deres egen definition af, hvad et økologisk produkt er.
At present there are all sorts of certificates, which each use their own definition of an organic product.
Hvordan agter Kommissionen at skabe klarhed på dette område? —
How does the Commission intend to bring clarity to this area? —
Siden hvornår har Kommissionen defineret kosmetik som et økologisk produkt?
On what conditions does the Commission define cosmetics as an organic product?
Hvad er minimumprocentdelen af naturlige ingredienser, for at et produkt kan kaldes naturligt, og er vand medregnet i denne procentdel som en naturlig ingrediens?
What is the minimum percentage of natural ingredients required before a product may be referred to as natural, and is water included in this percentage as a natural ingredient?
På etiketten på kosmetik bør der tydeligt stå angivet, hvor mange procent af hver ingrediens der findes i produktet.
On cosmetics labels it should be clearly stated what percentage of each ingredient is present in the product.
Agter Kommissionen at tage yderligere initiativer på dette område?
Does the Commission intend to take further initiatives in this connection?
Naturlige og økologiske produkter betegnes ofte med urette som miljøvenlige, uden at der tages hensyn til indpakningen og produktionen.
Natural and organic products are often wrongly labelled as environmentally‑friendly, even though no account is taken of packaging and production.
Hvad mener Kommissionen om det?
What is the Commission's view?