natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den Europæiske Unions identitetsskabende lederrolle i den internationale kamp imod den globale opvarmning udgør en moralsk forpligtelse over for Europas borgere til ikke alene at formulere mellem- og langsigtede klimabeskyttelsesmål men også efterkomme dem gennem fremsynede politiske foranstaltninger og kræver, at EU-borgernes nuværende men også efterfølgende parlamentariske repræsentationer og repræsentanter lader sig lede af disse klimapolitiske principper og ikke lader stå til, når det gælder virkeliggørelse af de nødvendige klimabeskyttelsesmål.
The EU’s leadership role in the international fight against global warming, which contributes to its sense of identity, entails an obligation to the citizens of Europe not only to formulate medium- and long-term climate objectives, but to achieve these objectives by forward-looking political measures, and requires not just present but future parliamentary representations and representatives of the citizens of Europe to be guided by these climate policy principles, and not to cease from putting the necessary global climate objectives into practice.
Den internationale dimension: Tiden efter 2012, klimaudenrigspolitik og international handel
The i nternational d imension : Post-2012, external climate policy and international trade
Ifølge World Energy Outlook fra 2006 er olie den vigtigste energikilde på verdensplan og udgør 35 % af det primære energiforbrug, fulgt af kul (25 %) og naturgas (21 %).
According to the World Energy Outlook of 2006, petroleum is the most important energy source in the world, accounting for 35% of primary energy consumption, followed by coal at 25% and natural gas at 21%.
Pålidelige kilder og prognoser tyder på en betragtelig stigning i energibehovet i verden og i Europa frem til 2020 og videre frem.
Reliable sources and predictions point to a substantial increase in energy needs in the world by 2020 and beyond.
Det Internationale Energiagentur forventer f.eks. en stigning i verdens energibehov på mindst 60 % inden 2030.
For example, the International Energy Agency expects an increase in world energy needs of at least 60% by 2030.
Dette hænger i voksende grad også sammen med et fordelingsproblem, for det voksende energibehov i de nye vækstlande vil yderligere skærpe konkurrencen om sikret adgang til de fossile energikilder i de kommende år, især fordi epoken med billig og rigelig fossil energi, nærmer sig sin afslutning.
This is linked to an increasing extent with a distribution problem, since the rising need for energy in emerging countries will further exacerbate the competition for secured access to fossil fuel sources in the next few years, particularly because the age of cheap and abundant fossil energy is coming to an end.
Hvis dette voksende behov skal kunne dækkes, står verdenssamfundet over for enorme udfordringer.
To meet this growing need, the world community is faced with enormous challenges.
Det synes i denne forbindelse usandsynligt, at det øgede energiforbrug som følge af det voksende behov, der gør sig gældende på grund af befolkningstilvæksten verden over, vil kunne dækkes gennem effektivitetsforbedring alene.
It seems unlikely that the increasing energy needs of a growing world population can be met solely by efficiency improvements.
Derfor vil de kommende års investeringsafgørelser være bestemmende for energisystemets og energimixens struktur i de kommende årtier.
Accordingly, investment decisions taken in the next few years will determine the structure of the energy system and the energy mix over the coming decades.
Den nuværende biobrændstofpolitik er mundet ud i modstridende målsætninger, der på den ene side er præget af fødevareknaphed og stigende fødevarepriser, og på den anden side af et voksende energiforbrug og søgen efter alternative brændstoffer.
Present-day biofuels policy has resulted in a conflict of objectives marked on the one hand by scarcity of foodstuffs and rising food prices and on the other by increasing energy needs and the search for alternative fuels.
Behovet for en bæredygtig biobrændstofpolitik bliver derfor stadig mere påtrængende, og bestræbelserne i denne retning bør derfor være rettet mod såvel at fastlægge bæredygtighedskriterier for produktion af biobrændstoffer af første generation som at fremme den ideologifrie udvikling af biobrændstoffer af anden generation.
Meanwhile the issue of a sustainable biofuels policy is becoming ever more acute and should be geared both to setting sustainability criteria for first-generation biofuels and to the ideology-free development of the second generation.
De foreliggende videnskabelige data taler et klart sprog: 40 % af slutenergiforbruget kan føres tilbage til byggesektoren, og dermed skyldes 33 % af alle drivhusgasemissioner det bebyggede miljø.
The existing scientific data speak for themselves: 40% of final energy consumption is accounted for by the buildings sector, which means that 33% of all greenhouse gas emissions derive from the built environment.
Byggesektoren (boligbyggeri samt erhvervsmæssig og offentlig fast ejendom) råder derfor over et enormt og omkostningseffektivt CO 2 -reduktionspotentiale, der kan udnyttes gennem modernisering af varmeisolering, varme- og kølingssystemer, elektriske apparater og udluftningsanlæg.
Accordingly the buildings sector (residential accommodation as well as commercial and public buildings) has an immense and cost-effective potential for CO 2 reduction by modernising heat insulation and heating and cooling systems, electric appliances and ventilation systems.
Det er i denne forbindelse af central betydning, hvilke incitamenter der kan skabes for at få indledt disse nødvendige, massive moderniseringsforanstaltninger.
One crucial issue in this connection is what incentives can be created to trigger these necessary massive modernisation measures.
Mobilitet og logistik
Mobilit y und l ogisti cs
Adskillelsen af væksten i transportsektoren fra den generelle økonomiske vækst er et af de væsentligste mål med EU's transportpolitik; alligevel er efterspørgslen efter transporttjenesteydelser vokset kraftigere end BNP, og transportemissionernes allerede høje andel af drivhusgasemissionerne i EU vokser fortsat.
While the separation of transport growth from general economic growth is a key objective of EU transport policy, demand for transport services has nevertheless outstripped GDP growth and the already high share of transport emissions as a percentage of overall greenhouse gas emissions in the EU is continuing to rise.
På nuværende tidspunkt falder ca. en tredjedel af EU's energiforbrug på nuværende tidspunkt på transport, idet transportsektoren næsten fuldstændigt (97 %) er afhængig af oliebaserede brændstoffer (benzin og diesel).
At present transport accounts for around one third of final energy consumption in the EU, with the transport sector almost completely (97%) dependent on petroleum-based fuels (petrol and diesel).
Mobiliteten i byerne er på den ene side direkte forbundet med individuel livskvalitet, men på den anden side bidrager netop den individuelle transport i byer betragteligt til drivhusgasemissionerne og andre miljøproblemer såsom luftforurening og støj.
On the one hand urban mobility is directly linked to individual quality of life, yet on the other hand it is individual traffic in cities which makes a substantial contribution to greenhouse gas emissions and to other environmental problems such as air pollution and noise.
I stedet for at fremme mange borgeres livskvalitet bevirker disse forhold, at livskvaliteten kan forringes gennem sundhedsskadelige påvirkninger.
Instead of enhancing citizens’ quality of life, it may significantly detract from it through negative effects on health.
Heller ikke her må vi vige tilbage for udfordringerne.
Here, too, we must not evade the challenges.
I sidste ende skal også transportsektoren efterkomme EU's klimamål, hvorefter CO 2 -emissionerne inden 2020 skal nedsættes med mindst 20 % i forhold til 1990 og energieffektiviteten i samme tidsrum skal øges med 20 %.
Ultimately the transport sector must also meet the EU’s climate goals of reducing CO2 emissions by at least 20% below 1990 levels by 2020 and increasing energy efficiency by 20% over the same period.
Vi må derfor i fællesskab finde svar på spørgsmålet om, hvordan vi kan bringe den europæiske økonomi- og samfundsmodel, der er baseret på at sikre, at der er tilstrækkeligt med mennesker, varer og fornødenheder til rådighed med hovedvægt på tidseffektiviteten, i overensstemmelse med den ressourceeffektivitet, der er nødvendig for en bæredygtig udvikling.
We therefore need to give a common answer to the question how we are to reconcile the European economic and social model – which is based on the availability of people, goods and services, giving priority to efficiency of time – with the efficiency of resources needed for sustainable development.
En tiendedel af alle verdenskulturmindesmærker eller verdenskulturlandskaber er ifølge UNESCO truet af virkningerne af klimaændringen.
According to UNESCO, one tenth of all world heritage sites and traditional landscapes are endangered by the effects of climate changes.
I Europa er turismebranchen derfor hårdt ramt, eftersom Europa ifølge Verdensturismeorganisationen (UNWTO) er den vigtigste turismeregion i verden, og 55 % af alle turistrejser i 2006 gik til Europa.
In Europe this means that the tourist industry is hard hit, because according to the UN World Tourism Organisation (UNWTO) Europe is the most important tourist region in the world, with 55% of all international tourist arrivals in 2006.
Som bekendt kan klimaændringer skabe ændringer i turiststrømmen, hvilket kan betyde betragtelige økonomiske problemer for de berørte ferieområder.
It is well known that climate change can alter tourist flows, which would result in significant economic disadvantages for the holiday regions in question.
Emissionshandelssystem og industri emissioner
Emissions Trading Scheme and industrial emissions
Den Europæiske Union har med sit emissionshandelssystem skabt et enestående instrument til at opnå emissionsreduktioner med størst mulig effektivitet.
With its Emissions Trading Scheme the European Union has created a unique instrument for achieving emissions reductions with maximum efficiency.
Den første multinationale handel med emissionsrettigheder trådte i kraft den 1. januar 2005.
The first multi-national emissions allowance trading entered into force on 1 January 2005.
Som det første system af denne art i verden kan det i særlig grad tjene som forbillede for vores internationale partnere.
As the first scheme of its kind in the world, it has the potential in particular to serve as a model for our international partners.
Klimaændringen stiller landbruget i Europa og verden over for flere udfordringer af samme vigtighed.
Climate change confronts agriculture in Europe and the world with several challenges of equal magnitude.
Landbruget skal i første omgang selv nedbringe sine emissioner og udvikle tilpasningsstrategier med henblik på skiftende klimabetingelser.
Agriculture needs first of all to reduce its own emissions and develop adaptation strategies to changing climatic conditions.
Som producent af biomasse og materiale til biobrændstoffer leverer landbruget vigtige råstoffer for nye energikilder.
As a producer of biomass and materials for biofuels it supplies the essential raw materials for emerging sources of energy.
Desuden skal der produceres tilstrækkeligt med fødevarer til den fortsat voksende verdensbefolkning.
At the same time sufficient food must be produced to feed the world’s still growing population.
Her spiller netop husdyravl en afgørende rolle: Verdensernæringsorganisationen (FAO) forventer en stigning i kødproduktionen fra de nuværende 229 millioner ton til 465 millioner ton i 2050 og en stigning i mælkeproduktionen fra 580 millioner ton til 1043 millioner ton.
In this context, livestock production in particular plays a crucial role: the Food and Agriculture Organisation (FAO) predicts an increase in meat production from 229 million tonnes at present to 465 million tonnes in 2050, and for milk production from 580 to 1043 million tonnes.
Dermed vokser husdyravlssektoren kraftigere end alle andre områder inden for landbruget.
This means that the livestock rearing sector will be growing faster than any other sector of the agriculture industry.
Kvægavl er desuden i løbet af værditilvækstkæden ansvarlig for 18 % af de globale drivhusgasemissioner og producerer dermed større mængder drivhusgasser end transportsektoren!
At the same time, all along the value chain, livestock production is responsible for 18% of global greenhouse gas emissions and thus produces more greenhouse gases than the transport sector!
Den ændrede landbrugspraksis, EU's miljølovgivning samt de nyeste strukturreformer af den fælles landbrugspolitik, som i højere grad tager sigte på bæredygtighed, fører uden tvivl indirekte gennem en bedre udnyttelse af de disponible ressourcer til nedbringelse af emissionerne.
Changes to agricultural practice, European legislation and the most recent structural reforms to the Common Agricultural Policy, which increasingly aim at sustainability, will undoubtedly lead indirectly, via improved use of available resources, to emissions reductions.
Vi må dog ikke ignorere den kendsgerning, at der inden for landbruget såvel mangler specifikke klimabeskyttelsesmål som systemer af incitamenter, der udnytter de allerede tilstedeværende muligheder for begrænsning.
However, one should not ignore the fact that there are no specific climate objectives for agriculture, nor are there any incentives to exploit existing mitigation potential.
Som det også er tilfældet i andre sektorer får et moderne erhvervsimage med en klar klimabeskyttelsespolitisk profil større og større betydning.
As in other sectors, a modern career with a clear climate profile is becoming more and more important.
Klimavenlig landbrugspraksis kræver derfor formidling af ny viden om udnyttelse af landbrugsjorden, og erhvervsuddannelse for unge landbrugere skal i højere grad beskæftige sig med virkningerne af klimaændringerne eller klimarelevansen af landbrugsproduktion for at kunne imødegå de udfordringer, som klimaændringerne rummer for landbruget og husdyravlen.
Climate-friendly agricultural practice therefore calls for the transmission of new knowledge in soil management, and the professional training of young farmers must increasingly take account of the impact of climate change and the climate impact of agricultural production in order to confront the challenge which climate change represents for agriculture and livestock rearing.
Det står uden for enhver tvivl, at skove har stor værdi for vor biosfære.
There can be no doubt that forests are of immense value for our biosphere.
Over 30 % af verdens landmasse er dækket af skov, hvor over to tredjedele af alle de arter, der lever på jorden, findes.
30% of the world's land surface is covered in forests, which are home to more than two thirds of all the species on earth.
Derudover optages ca. 30 % af de årlige drivhusgasemissioner af skovene.
Furthermore some 30% of annual greenhouse gas emissions are absorbed by forests.
Skovene spiller dermed en væsentlig rolle for bekæmpelsen af klimaændringer.
Forests thus play a major role in combating climate change.
Alligevel har de som helhed til trods for deres mangfoldige funktioner i det globale økosystem ingen markedspris.
And yet, in spite of their many functions in the global ecosystem, they have no overall market price.
Dertil kommer, at mindst en tredjedel af skovene i verden allerede er berørt af følgerne af klimaændringerne.
Moreover, at least a third of the world's forests are already affected by the consequences of climate change.
Det gælder om at erkende skovenes "økotjenesteydelser" og sociale funktioner som helhed, eller sagt lidt mere uhøjtideligt: Skoven er andet end bare træer.
We should recognise these eco-services and social functions performed by forests – or, to put it rather flippantly, we should acknowledge that the forest is more than the sum of its trees.
J ordb undsb eskyttelse
Soil protection
Jordbunden er det vigtigste pladsgrundlag for økonomisk aktivitet.
The soil is the most important spatial basis for economic activity.
Den er på den ene side grundlag for produktion af 90 % af alle menneskelige fødevarer, alt foder, alle tekstiler og samtlige brændstoffer.
On the one hand it is the basis for the production of 90% of all human food, animal feed, textiles and fuels.
Jordbunden udsættes som følge af de voksende og ofte modstridende krav fra så godt som samtlige økonomiske sektorer, herunder landbruget, de private husholdninger, industri og erhverv, transport og turisme, så kraftigt som aldrig før for uigenkaldelige skader gennem arealbefæstelse og jorderosion, faldende indhold af organiske stoffer, forurening, saltning, kompaktering, forarmelse af den biologiske mangfoldighed samt oversvømmelser og jordskred.
As a result of the increasing and often contradictory demands placed on it by nearly all sectors of the economy, including agriculture, private homes, industry and trade, transport and tourism, the soil is exposed more rapidly than ever before to irreversible damage by sealing and erosion, organic matter decline, pollution, salination, compaction, loss of biodiversity, flooding and landslides.
Der består en klar sammenhæng mellem klimaændringer, bæredygtig udvikling, miljøkvalitet og jordbundforringelse.
There is a clear link between climate change, sustainable development, environmental quality and soil degradation.
Jordbunden påvirkes som følge af klimaændringerne, hvilket kan medføre yderligere jordbundsforringelse.
The soil is affected by climate changes which may in turn lead to further degradation of the soil.
Samtidig spiller jordbunden på grund af humusdynamikken en vigtig rolle i forbindelse med binding af kulstof fra atmosfæren.
At the same time the soil plays an important role via the dynamics of humus in binding atmospheric carbon.
Den organiske jordbundsubstans går tabt ved jordbundsforringelsen (og dermed også det kulstof, der er organisk bundet i jordbunden), og dermed nedsættes også jordbundens evne til at fungere som kulstofdræn.
Soil degradation leads to the loss of organic soil material (and thus of organically bound carbon), which in turn entails a loss of the soil’s capacity to operate as a carbon sink.
Vi skal derfor sætte alt ind på at etablere en jordbundbeskyttelsespolitik gennem egnede jordbundbearbejdningsmetoder, der tager hensyn til betydningen af de organiske stoffers tilstedeværelse i jordbunden for jordbundens frugtbarhed, vandlagringskapacitet og evnen til at fungere som kulstofdræn.
We must therefore do all we can to establish a policy of soil protection by appropriate soil treatment measures taking account of the importance of organic substances in the soil for its fertility, its water storage capacity and its ability to function as a carbon sink.
På grund af de negative virkninger af klimaændringerne og på grund af en delvis ufornuftig vandforvaltning er vandkvaliteten i Europas vandforekomster langt fra tilfredsstillende.
Owing to the negative effects of climate change and sometimes inept water management, the quality of the EU’s water is far from satisfactory.
Vandkvaliteten er udsat for særlige risici som følge af talrige påvirkninger, såsom udledning, emissioner eller tab af farlige stoffer.
Water quality is subject to particular dangers from a number of sources including releases, emissions and losses of hazardous substances.
Menneskelige aktiviteter griber så dybt ind i de globale hydrologiske processer, så vandreserverne knapt kan nå at regenerere sig.
Human activities impact so deeply on the structure of global hydrology that it is barely possible for water to regenerate.
Først og fremmest spiller vand imidlertid en central rolle i klimaændringerne, fordi det både - f.eks. som smeltevand - medvirker i klimaændringsprocesser og selv udsættes for ændringer.
Most of all, however, water also has a central role to play in climate change in that it not only triggers climate-changing processes (e.g. in the form of meltwater) but is also itself subject to change.
Klimaændringernes indvirkning på vandhusholdningen vil på sin side kunne udløse en dominoeffekt og påvirke diverse økonomiske sektorer, såsom f.eks. landbruget (større behov for vanding), energisektoren (fald i vandkraftspotentialet og mindre mængder kølevand til rådighed), den menneskelige sundhed (dårligere vandkvalitet), fritid og rekreation (tilbagegang inden for turismen), fiskeri og skibstransport samt negativ indvirkning på den allerede truede biologiske mangfoldighed.
The effects of climate change on the hydrological cycle may in turn unleash a domino effect on a number of economic sectors such as agriculture (increased need for watering), energy (less hydroelectric potential and reduced availability of water for cooling), human health (poorer water quality), leisure and recreation (restrictions on tourism), fisheries and shipping, as well as negative effects on already threatened biodiversity.
Den centrale udfordring, som vi kommer til at stå over for, er spørgsmålet om en integreret vandforvaltning på grundlag af det nuværende og kommende vandforbrug, hvilket er afgørende for effektivt at kunne imødegå klimaændringernes indvirkning på de disponible vandressourcer.
The central challenge we need to face is the issue of integrated water management based on present and future water requirements, which is the key to coping successfully with the impact of climate change on available water resources.
F iskeri
Fi s heri es
Det kan forventes, at klimaændringen vil medføre væsentlige ændringer for havfiskeriet og havbrug i Den Europæiske Union.
It is predictable that climate change will bring major changes to sea fishing and marine aquaculture in the European Union.
Der regnes bl.a. med en temperaturstigning og følgelig stigende havvandstand, ændring af den atlantiske termohaline strømning, ændringer i havvandets saltindhold samt den geografiske udbredelse af organismer, flytning af fiskebestande samt et fald i mængden af planteplankton.
For example, a rise in temperature and thus in sea levels is expected, as is a change in the Atlantic thermohaline circulation, a change in salinity and the geographical distribution of organisms, shifts in fish populations and a quantitative reduction in phytoplankton.
Klimaændringerne har således direkte indflydelse på de enkelte dyrs overlevelsesrater, udbredelse, fertilitet og adfærd og dermed også på størrelsen og udbredelsen af industrifiskebestandene.
Consequently the changing climate will have a direct influence on survival rates, spread, fertility and behaviour of individual animals and thus on the size and distribution of industrial fish stocks.
Vi har derfor behov for en omfattende rammeplan for havene, som fastlagt i havstrategidirektivet, for at sikre en bedre og mere bæredygtig forvaltning af havområderne og -ressourcerne;
We therefore need a comprehensive framework plan for the sea, as provided for in the Marine Strategy Directive, to ensure a better and more sustainable management of marine areas and resources.
Med hensyn til affalds- og ressourceforvaltningen står vi over for helt centrale udfordringer: Vi kan på den ene side fastholde, at den europæiske affaldslovgivning allerede bidrager til at reducere nettodrivhusgasemissionerne fra affaldssektoren.
Our waste and resource management is faced with crucial challenges: on the one hand it is clear that European waste legislation already contributes to reducing net greenhouse gas emissions from the waste sector.
Dette er bestemt en succes.
That is certainly a success.
Vi må dog beklageligvis også konstatere, at affaldsmængderne trods alle bestræbelser fortsat vokser.
However, it is regrettably also clear that waste quantities continue to increase in spite of our best efforts.
Fremtidsprognoserne forudser en lignende tendens: Det Europæiske Miljøagentur (EUA) forventer en stigning i mængden af husholdningsaffald på 25 % mellem 2005 og 2020.
Forecasts promise that this trend will continue: the European Environmental Agency expects a 25% rise in the quantity of household waste between 2005 and 2020.