natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OSPAR-konventionen er det gældende retlige instrument, der styrer det internationale samarbejde om beskyttelse af havmiljøet i det nordøstlige Atlanterhav. , en regional konvention til beskyttelse af havmiljøet i det nordøstlige Atlanterhav;
The OSPAR Convention is the current legal instrument guiding international cooperation on the protection of the marine environment of the North-East Atlantic. , a regional convention to protect the marine environment of the North-East Atlantic,
S. der henviser til, at der er eksisterende mekanismer for indberetning af hændelser, herunder OSPAR's årlige beretning om udstrømning, udslip og emissioner, og der henviser til, at ikke-officielle kanaler, f.eks. NSOAF's sikkerhedsbulletiner, kan benyttes til at udbrede erfaringer fra sådanne hændelser;
S. whereas there are existing mechanisms for incident reporting, including OSPAR's annual discharges, spills and emissions report, and whereas non-regulatory channels such as NSOAF's 'safety bulletins' can be used to disseminate lessons learnt from such incidents,
T. der henviser til, at adskillige eksisterende aftaler, som f.eks. OCES-aftalen, allerede går i detaljer med procedurerne for internationale indsatser over for udslip af international betydning;
T. whereas numerous existing agreements already elaborate procedures for international response to spills of international significance, such as the OCES agreement
U. der henviser til, at EU's maskindirektiv generelt gælder for udstyr på olie- og gasfaciliteter offshore, men ikke omfatter mobile offshoreboreenheder og udstyr herpå;
U. whereas the EU Machinery Directive applies in general to equipment in offshore oil and gas facilities but excludes mobile offshore drilling units and equipment thereon,
V. der henviser til, at Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed allerede leverer teknisk bistand til Kommissionen i forbindelse med udvikling og gennemførelse af EU-lovgivning om søfartssikkerhed og har fået tildelt operationelle opgaver inden for bekæmpelse af olieforurening, satellitovervågning og langtrækkende identifikation og sporing af skibe;
V. whereas the European Maritime Safety Agency already provides technical assistance to the Commission in the development and implementation of EU legislation on maritime safety and has been given operational tasks in the field of oil pollution response, satellite monitoring and the long-range identification and tracking of vessels,
W. der henviser til, at ansvaret for oprensning af et eventuelt olieudslip og erstatningsansvaret for skader er baseret på artikel 191 i TEUF, der fastsætter princippet om, at forureneren betaler, hvilket også afspejles i sekundær lovgivning, såsom direktivet om miljøansvar og affaldsdirektivet;
W. whereas responsibility for the clean-up of any oil spill and liability for damages is based on Article 191 of the TFEU, which establishes the ‘polluter pays’ principle and is reflected in secondary legislation such as the Environmental Liability Directive (ELD) and the Waste Directive,
X. der henviser til, at der allerede findes frivillige ordninger for erstatning af skader ved olieforurening i Nordsøen;
X. whereas a voluntary oil pollution compensation scheme already exists in the North Sea,
7. støtter Kommissionens ønske om at hæve minimumsnormer inden for EU i samarbejde med medlemsstaterne; mener, at sikkerheds- og miljøhensyn bør ligge til grund for al lovgivning, og at de højeste sikkerheds- og miljønormer bør anvendes på alle områder inden for olie- og gasaktiviteter offshore; opfordrer til, at en uafhængig tredjepart øger koordinationsgraden i tilfælde af en ulykke; anbefaler, at EMSA udpeges til at udfylde denne rolle;
Supports the Commission's desire to level up minimum standards within the EU, in cooperation with the Member States; believes that safety and environmental concerns should be embedded in all legislation and the highest safety and environmental standards applied in all areas of offshore oil and gas activities; calls for an independent third party to increase the level of coordination in the event of an accident; recommends that EMSA be designated for this role;
Rådets direktiv af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet, med senere ændringer.
Council Directive of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment (as amended); OJ L 175, 5.7.1985, p.
9. opfordrer Kommissionen til at undersøge den gældende lovgivningsmæssige ramme for nedlukning af eksisterende boringsinfrastruktur, og til – om nødvendigt ved hjælp af lovgivning – at præcisere operatørernes ansvar for at garantere sikker fjernelse af materiel og for eventuelle miljøskader under nedlukning eller fra en boreplads efter nedlukning;
Calls on the Commission to examine the current regulatory framework regarding the decommissioning of existing drilling infrastructure, and to clarify, if necessary by way of legislation, the responsibility of operators for ensuring safe removal and liability for any environmental damage resulting from the decommissioning or from a drilling site after it has been decommissioned;
Rådets direktiv 96/82/EF af 9. december 1996 om kontrol med risikoen for større uheld med farlige stoffer; EFT L 10 af 14.1.1997, s. 13. og III
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances; OJ L 10, 14.1.1997, p.
21. påpeger, at enhver potentiel udvidelse af EU’s produktlovgivning til at omfatte udstyr på offshoreanlæg bør tage højde for de hastige teknologiske fremskridt, da ekstremt præskriptive specifikationer hurtigt kan blive overflødiggjort;k
Points out that any potential extension of EU product legislation to equipment on offshore installations should acknowledge that, given the high rate of technological progress, overly prescriptive specifications can fast become redundant;
Forebyggelse, udveksling af information og bedste praksis
Prevention, Exchange of information and best-practice
25. glæder sig over Kommissionens initiativ med at indføre fælles EU/NSOAF-møder som en mulighed for at udveksle bedste praksis på tværs af EU; understreger, at deltagerne bør værdsætte disse møder;
Welcomes the Commission's initiative to establish joint EU/NSOAF meetings as an opportunity to exchange best practices across the EU; stresses that these meetings should be valued by the participants;
30. anser det for nødvendigt at udvikle en forebyggende sundheds- og sikkerhedskultur, hvor både arbejdsgiverne og fagforeningerne forpligter sig, og hvor arbejdstagerne deltager aktivt, navnlig ved at de høres og inddrages i udarbejdelsen og anvendelsen af sikkerhedsprocedurer og orienteres om eventuelle risici; påpeger betydningen af at afprøve og overvåge disse procedurer i hele kommandokæden for at sikre, at den øverste ledelse også er uddannet og ansvarlig i tilfælde af ulykker eller sikkerhedssvigt;
Believes that a preventive health and safety culture needs to be developed by engaging employers and trade unions and securing the active participation of workers, in particular by consulting them, involving them in devising and applying safety procedures and informing them of the potential risk involved; highlights the importance of testing and monitoring these procedures throughout the command chain so as to ensure that senior management is also trained and liable in the event of accidents or safety failures;
Licensudstedelse og boretilladelse
Licensing and consent to drill
60. bemærker, at udnyttelsen af EMSA's ekspertise og ressourcer fastlægges af den reviderede EMSA-forordning, men udtrykkeligt bør udvides til at omfatte indsatsen over for forurening hidrørende fra olie- og gasefterforskning og bør være tilgængelig i hele EU og om nødvendigt i nabolandene;
Notes that the deployment of EMSA expertise and resources will be determined by the revised EMSA regulation, but should be explicitly extended to cover response to pollution originating from oil and gas exploration and should be available across the EU and neighbouring countries if required;
EMSA’s netværk af indsatsklare olieoprensningsfartøjer og CleanSeaNet (CSN) til overvågning og sporing af olieudslip, kan anvendes ved hændelser/ulykker med offshoreanlæg;
Believes that response and monitoring tools developed at EU level, respectively the network of standby EMSA oil recovery vessels and CleanSeaNet (CSN) oil-spill monitoring and detection, can be used for incidents/accidents with offshore installations;
a) ikke alle fartøjer kan fungere i atmosfærer, hvor flammepunktet er under 60º
(a) not all vessels can work in atmospheres with a flashpoint below 60º;
b) det er nødvendigt at forbedre kontrakterne, så det bliver muligt at gennemføre længere olieoprensningsoperationer
(b) contracts need to be improved to allow longer oil recovery operations;
c) det er nødvendigt at lukke hullerne i det nuværende netværk
(c) gaps in the current network need to be covered;
64. gentager sin opfordring til Kommissionen om hurtigst muligt at fremsætte forslag om etablering af en EU-civilbeskyttelsesstyrke med udgangspunkt i EU's civilbeskyttelsesordning og udarbejde en europæisk handlingsplan i samarbejde med medlemsstaterne, som integrerer konkrete mekanismer og viser, hvordan EU kan sætte ind over for massiv forurening forårsaget af olieanlæg offshore, herunder undersøiske olie- og gasledninger på/under havbunden;
Reiterates its calls to the Commission to bring forward proposals as soon as possible for establishing an EU Civil Protection Force based on the EU Civil Protection Mechanism and to draw up a European action plan, together with the Member States, that integrates specific mechanisms setting out how the EU can respond to massive pollution caused by oil offshore installations including underwater oil/gas pipelines located on/under the seabed;
Monitorerings- og informationscentret, som er ledet af Kommissionen. rolle som supplement til medlemsstaternes og industriens beredskabsmekanismer;
Monitoring and Information Centre, operated by the Commission. in complementing the emergency response mechanisms of the Member States and industry;
Kommissionens meddelelse om viden om havene 2020, havdata og havobservation med henblik på intelligent og bæredygtig vækst ( KOM(2010)0461 ). og forslaget til forordning om et program for støtte til videreudvikling af en integreret havpolitik
Commission Communication entitled "Marine Knowledge 2020", marine data for smart and sustainable growth (COM 2010)0461. and the proposed Regulation establishing a Programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy
KOM(2010) 0494. , tages højde for behovet for at sikre en passende kontrol med forureningstrusler, således at der i tide kan træffes afgørelse om, hvilken strategi det vil være mest hensigtsmæssigt at følge;
COM(2010)0494 . takes account of the need to guarantee appropriate monitoring of pollution threats in order to determine the appropriate course of action in a timely manner;
75. anmoder Kommissionen om at genoverveje sin konklusion i rapport af 12. oktober 2010
Asks the Commission to review the position expressed in its report published on 12 October 2010
Rapport fra Kommissionen til Rådet og Europa-Parlamentet i henhold til artikel 14, stk. 2, i direktiv 2004/35/EF om miljøansvar for så vidt angår forebyggelse og afhjælpning af miljøskader KOM(2010)581. om, at "der ikke er tilstrækkelig begrundelse for på nuværende tidspunkt at indføre harmoniserede regler for finansiel sikkerhedsstillelse"; opfordrer indtrængende Kommissionen til ikke at afvente den frist, der er fastsat i artikel 18, stk. 2, i miljøansvarsdirektivet, inden den forelægger en rapport med passende forslag til ændring af direktivet;
Report from the Commission to the Council and the European Parliament of Article 14(2) of Directive 2004/35/CE on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage COM(2010)581. concluding "that there is not sufficient justification at the present time for introducing a harmonised system of mandatory financial security"; urges the Commission not to wait for the deadline set under Article 18(2) of the Environmental Liability Directive to submit a report, which shall include any appropriate proposals to modify the directive;
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/35/EF af 21. april 2004 om miljøansvar for så vidt angår forebyggelse og afhjælpning af miljøskader, EUT L 143 af 30.4.2004, s. 56. anvendelsesområde bør udvides, så princippet om, at forureneren betaler og om objektivt ansvar finder anvendelse, hvad angår alle skader på havområder og biodiversitet, således at olie- og gasselskaberne kan holdes ansvarlige for de skader, de måtte forvolde, og kan påtage sig det fulde ansvar for potentielle skader uden nogen øvre grænse, hvilket bør sikres ved hjælp af hensættelser fra operatørernes side;
Directive 2004/35/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage; OJL 143, 30.4.2004, p.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/56/EF af 17. juni 2008 om fastlæggelse af en ramme for Fællesskabets havmiljøpolitiske foranstaltninger (havstrategirammedirektivet), (EUT L 164 af 25.6.2008, s. 19). ;
Directive 2008/56/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 establishing a framework for Community action in the field of marine environmental policy (Marine Strategy Framework Directive), OJ L 164, 25.6.2008, p.
Forbindelser med tredjelande
Relationship with third countries
83. opfordrer kraftigt Kommissionen og medlemsstaterne til fortsat at bidrage til offshoreinitiativer i G20-regi, samtidig med at der tages hensyn til De Forenede Nationers havretskonvention (UNCLOS);
Urges the Commission and the Member States to continue to contribute to offshore initiatives within the framework of the G20, while taking into consideration the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS);
Egen forsyning af olie og gas udgør et vigtigt bidrag til EU's energiforbrug og -sikkerhed.
Indigenous supplies of oil and gas provide an important contribution to the EU’s energy consumption and energy security.
I EU produceres over 90 % af olie og 60 % af gas ved offshoreaktiviteter.
In the EU over 90% of oil, and 60% of gas, is produced via offshore operations.
Aktiviteterne er ikke jævnt fordelt i EU, og størstedelen af aktiviteterne finder sted i Nordsøen.
Activity is not uniformly distributed across the EU and the large majority of operations take place in the North Sea.
I EU står to medlemsstater alene for omkring 80 % af råolieproduktionen
Within the EU, two Member States alone account for about 80% of crude oil production
Det Forenede Kongerige og Kongeriget Danmark. , medens Norge producerer mere end EU's 27 medlemsstater tilsammen.
UK & DK whilst Norway produces more than the entire EU27.
Det er ikke alle olie- og gasoffshoreaktiviteter i europæiske farvande, der kontrolleres af EU.
Not all offshore oil and gas activity in European waters occurs in EU-controlled waters.
I Middelhavet er der f.eks. en betydelig efterforskningsaktivitet ud for Nordafrikas kyst, især ud for Egypten og Libyen.
In the Mediterranean Sea, for example, there is significant exploration activity off the coast of North Africa, particularly off Egypt and Libya.
Katastrofen på Deepwater Horizon fik alle de, der er involveret i efterforskning og udvinding af offshore olie og gas, til at tage industriens sikkerhed op til revision.
The Deepwater Horizon disaster prompted all those involved in the exploration and extraction of offshore oil and gas to reassess the safety of their industry.
National Commission on the BP Deepwater horizon spill and Offshore drilling, blandt andre, fremsatte en række anbefalinger, hvoraf mange allerede er gennemført.
The National Commission on the BP Deepwater horizon spill and Offshore drilling , among others, made a series of recommendations, many of which have been implemented already.
Europa har veletablerede industrier i Nordsøen, der opererer i veludviklede områder under tilsyn af modne lovgivningsordninger i stadig udvikling.
Europe has, in the North Sea, mature industries operating in often well-developed fields, under the oversight of mature and evolving regulatory regimes.
Lovbestemte ordninger er generelt reaktive og ude af stand til at styre den løbende udvikling i politik og praksis, der er nødvendig for at holde trit med en industri, der er i løbende udvikling og jagter færre og sværere tilgængelige kulbrintereserver.
Prescriptive regimes are fundamentally reactive, unable to drive the continuous improvement in policies and practices necessary to keep pace with an evolving industry chasing scarcer, and less accessible, hydrocarbon reserves.
Hvert enkelt projekt bør i stedet vurderes på baggrund af anlægsspecifikke, miljømæssige og tekniske forhold.
Instead, projects must be assessed individually on the basis of site-specific environmental and technical conditions.
HPHT-brønde frembyder andre risici end de brønde, hvor der anvendes tryk for at udvinde olie.
HPHT wells pose different risks to those where pressure needs to be introduced to extract oil.
Selv om vanddybden afgjort har indflydelse på de tekniske udfordringer for den indsats, der gøres i forbindelse med boring og forurening, så er ikke alle "dybhavsområder" farlige, og ikke alle "havområder med mindre dybde" er sikre.
Whilst water depth certainly influences the technical challenge of drilling and pollution-response efforts, not all ’deepwater’ is dangerous and not all ’shallow-seas’ are safe.
"Risikoanalysen" er en anlægsspecifik fremgangsmåde, der kræver, at operatørerne påviser over for de relevante nationale sundheds-, sikkerheds-, og miljømyndigheder, at der er taget hensyn til alle risici, og at alle kontroller er gennemført.
The ’safety case’ is a risk-based, site-specific approach which requires operators to demonstrate to the relevant national health, safety and environmental authorities that all risks have been considered and controls implemented.
Enhver resterende risiko bør være i overensstemmelse med ALARP-princippet.
Any residual risks should correspond to the ALARP principle.
Forskriftsmæssige tilsyn forud for boring sikrer, at aktivitet ikke er automatisk, idet operationer ikke kan påbegyndes, før der er blevet taget hensyn til risici, og disse er blevet mindsket.
Regulatory ’hold-points’ prior to drilling ensure that activity is not automatic but that operations cannot commence until risks have been considered and mitigated.
Nye forslag må ikke mindske effektiviteten af sådanne forskriftsmæssige standarder, der allerede anvendes i medlemsstaterne, men snarere søge at udvide bedste praksis til alle EU-farvande, medens det sikres, at den gennemføres fuldt ud.
Any new proposal must not diminish the effectiveness of such regulatory standards already in place in Member States, but rather look to extend best-practice to all EU waters, whilst ensuring it is rigorously implemented.
I USA var licensudstedelse og sundheds- og sikkerhedsfunktioner samlet i et agentur.
In the U.S. licensing and health and safety functions were consolidated in a single agency.
Dette medførte interne spændinger, forvirring omkring målene, og gjorde agenturet følsomt over for påvirkning udefra.
This led to internal tensions, a confusion of goals and made it susceptible to outside influence.
Det vil derfor være hensigtsmæssigt, at medlemsstaterne adskiller licensudstedelsesprocessen og sundheds- og sikkerhedsspørgsmål.
It is therefore advisable that Member States separate the licensing process from health and safety issues.
Det er vigtigt at angive tonen i forskriftsmæssige rammer, men en lovgivning giver kun resultater, hvis den håndhæves korrekt.
Setting the tone of the regulatory framework is important but any legislation is only effective if it is well enforced.
I den forbindelse er regelmæssig inspektion, der udføres af specialister med et godt kendskab til de særlige boreforhold og som operatørerne har tillid til, af afgørende betydning for at sikre overholdelse.
To this end, regular inspection by specialists, well acquainted with the particular drilling conditions and trusted by the operators, is essential to ensure compliance.
Sådanne veluddannende inspektører, særligt de, der har stor erfaring, er en mangelvare.
Such highly-trained inspectors, especially those with significant experience, are a scarce regulatory resource.
Ethvert initiativ, som går ud på at udlåne, udveksle eller endog uddanne inspektører, der arbejder på tværs af grænserne, bør anerkende denne kendsgerning og tilføje merværdi i stedet for at dræne vigtige ressourcer.
Any initiatives that second, exchange, or even create cross-border, inspectors should acknowledge this reality and add value rather than drain vital resources.
Selv om det kan være en økonomisk fordel for medlemsstater med begrænset offshoreaktivitet at dele inspektioner, må dette ikke være en undskyldning for et lavere tilsynsniveau.
Whilst there may be economies of scale for Member States with limited offshore activity to share inspectorates this must not be an excuse for lower levels of oversight.
Et særligt operationelt hensyn, der især bør nævnes er, at grundlæggende brøndsikkerhed, både onshore og offshore, kræver to testede barrierer til enhver tid.
A specific operational consideration which merits particular mention is that fundamental well safety, both onshore and offshore, requires two tested barriers at all times.
Udstyr som f.eks. sikkerhedsventiler bør jævnligt efterses.
Equipment, such as blowout preventers should be tested frequently.
Der bør gøres alt, hvad der er muligt, for at fremme dialog og tilskynde fælles initiativer mellem de nationale kompetente myndigheder med NSOAF
Every effort should be made to foster dialogue, and encourage joint initiatives, between national competent authorities, with the NSOAF
North Sea Offshore Authorities Forum. som model.
North Sea Offshore Authorities Forum. as a model.
Middelhavet, Østersøen og Sortehavet kan drage nytte af et tilsvarende forum, hvor tilsynsførende myndigheder vurderer udviklingstendenser og bedste praksis inden for industrien, reagerer på hændelser og spreder viden bl.a. ved at foretage multinationale revisionsprojekter og oprette arbejdsgrupper, der rapporterer til regelmæssige plenarforsamlinger.
The Mediterranean, Baltic and Black seas can benefit from an equivalent forum where regulators assess industry trends and best-practice, react to incidents and spread knowledge, inter alia, by undertaking multi-national audit projects and establishing working groups reporting to regular plenaries.
Disse fora bør for at kunne arbejde effektivt omfatte alle relevante nationale kompetente myndigheder, uanset om de disse er EU-medlemsstater.
To work effectively, these forums should incorporate all relevant national competent authorities, irrespective of whether they’re in the EU or not.
Inden for den nukleare industri er indberetning af hændelser til IAEA obligatorisk.
In the nuclear industry incident-reporting to the IAEA is mandatory.
EU-lovgivningen pålægger hændelsesrapportering for civil luftfart, som sikrer, at alle oplysninger kan analyseres og formidles ved at give JRC opgaven som centraldepot.
EU legislation mandates occurrence reporting for civil aviation, ensuring that all information can be analysed and disseminated by tasking the JRC as a central repository.
Selv om der allerede eksisterer mekanismer til indberetning af hændelser
Whilst mechanisms do exist for incident-reporting,
OSPAR's "Report on Discharges, Spills and Emissions". , og ikke-officielle kanaler kan udbrede deraf følgende erfaringer
OSPAR 'Report on Discharges, Spills and Emissions' and whilst non-regulatory channels can disseminate ensuing lessons
NSOAF's "safety bulletins". , ser der ud til stadig at være et område for yderligere foranstaltninger, navnlig på globalt plan.
NSOAF's 'safety bulletins'. there still appears to be scope for further measures, especially on a global scale.