natgillin/translations-raw huggingface dataset:
opfordrer indtrængende Rådet til grundigt at undersøge, hvilke konsekvenser Lissabontraktaten har for EU's fremtidige repræsentation i FN, og medlemsstaterne til klart og utvetydigt at forpligte sig til at tage de nødvendige skridt til at sikre, at EU nyder passende synlighed og autoritet i FN's organer og fora;
Urges the Council to study in depth the implications which the Treaty of Lisbon has for the Union’s future representation at the United Nations and Member States to commit themselves clearly and unequivocally to taking all the necessary steps to ensure that the Union enjoys adequate visibility and authority within the UN bodies and fora;
opfordrer Rådet, Kommissionen og medlemsstaterne til fortsat at presse på for at få fastsat medlemskabskriterier for valg til UNHRC; opfordrer til, at EU's medlemsstater, indtil en sådan reform er gennemført, anvender disse kriterier i UNHRC-regi, når deres støtte til kandidatlande skal fastlægges;
Calls on the Council, the Commission and the Member States to continue to press for the establishment of membership criteria for the purposes of elections to the UNHRC; calls, pending such a reform, for EU Member States in the UNHRC to apply those criteria when determining their support for candidate countries;
påpeger, at det er nødvendigt, at EU taler med én stemme i forbindelse med løsning af menneskerettighedsspørgsmål, men også, at det er vigtigt, at de enkelte medlemsstater giver udtryk for EU's holdning, således at denne opnår større vægt;
Points to the need for the EU to speak with one voice in addressing human rights issues, but also to the fact that it is important for each EU Member State to voice the EU position, in order to give it more weight;
er af den faste overbevisning, at FN's medlemsstater igennem Fredsopbygningskommissionen har skabt en vigtig ny struktur til støtte for skrøbelige samfund, der arbejder for at komme på fode igen efter ødelæggende krig;
Strongly believes that by establishing the Peacebuilding Commission, the United Nations member states have created an important new structure to support fragile societies recovering from the devastation of war;
opfordrer Rådet til at støtte arbejdet i Fredsopbygningskommissionen og fokusere på eventuelle mangler, som kan undergrave freden;
Calls on the Council to support the work of the Peacebuilding Commission, highlighting any gaps that threaten to undermine peace;
glæder sig over, at man har genoptaget arbejdet i arbejdsgruppen om reform af Generalforsamlingen, som har til opgave at finde metoder til styrkelse af Generalforsamlingens rolle, autoritet og effektivitet;
Welcomes the resumption of the activities of the Working Group on the Revitalisation of the General Assembly, tasked with identifying ways of enhancing the assembly’s role, authority, effectiveness and efficiency;
opfordrer medlemsstaterne til at finde en i højere grad fælles holdning til reformen af FN's Sikkerhedsråd;
Calls on Member States to find a more cohesive position on the reform of the UN Security Council;
af Graham Watson og Dirk Sterckx
by Graham Watson and Dirk Sterckx
om New Flames forlis og følgerne heraf for Algecirasbugten
on the New Flame shipwreck and its consequences in Algeciras Bay
Europa-Parlamentets beslutning om New Flames forlis og følgerne heraf for Algecirasbugten
European Parliament resolution on the New Flame shipwreck and its consequences in Algeciras Bay
der henviser til sine tidligere beslutninger om søfartspakkerne og om søfartssikkerhed,
having regard to its previous resolutions on the Maritime Packages and on maritime safety,
der henviser til, at der den 12. august 2007 ud for Gibraltar skete en kollision mellem en dobbeltskroget olietanker og bulkcarrieren New Flame, der medførte, at sidstnævnte sank,
whereas on 12 August 2007 a collision occurred off Gibraltar between a double-hulled oil tanker and the bulk carrier New Flame , resulting in the sinking of the latter,
der henviser til, at der er opdaget nogle mindre oliemængder, der kan stamme fra vraget af New Flame,
whereas some minor oil spills have been detected, which could be linked to the New Flame shipwreck,
der henviser til, at dette havområde regelmæssigt udsættes for illegal tømning af brændstof- og ballasttanke,
whereas this maritime area regularly suffers illegal emptying of fuel tanks and ballast waters,
der henviser til, at hele Algecirasområdet er tæt befolket, har omfattende økonomiske, kommercielle og turistmæssige aktiviteter og en intensiv søfart,
whereas the whole of the Bay of Algeciras and its coast carry a high density of population, economic, commercial and tourist activities, and maritime traffic,
der henviser til, at der på stedet er gennemført forskellige rednings- og bjærgningsoperationer,
whereas various rescue and salvage operations have been carried out on site,
der henviser til, at der må gøres en intensiv indsats og træffes alle mulige foranstaltninger for at undgå forurening af havbunden, fiskebankerne og kystområderne, navnlig i betragtning af de 42.000 tons metalskrot, vraget indeholder,
whereas every effort must be made and all measures taken to avoid any pollution of the seabed, fishing grounds and coastal areas, especially in view of the 42 000 tonnes of scrap metal contained in the shipwreck,
der henviser til, at bunkring i kystområder ikke i sig selv er en overtrædelse af EU's miljølovgivning og først medfører forurening, hvis den gennemføres uprofessionelt uden hensyntagen til beskyttelse af miljøet eller under dårlige vejr- eller havforhold,
whereas bunkering in coastal waters is not in itself a breach of EC environmental law and would only become polluting if it were handled in an unprofessional manner, with a disregard for environmental protection or in bad weather or sea conditions,
der henviser til, at bunkringsaktiviteter i Gibraltar er omfattet af en kodeks for praksis, der administreres via en tilsynsførende og en bevillingsprocedure,
whereas bunkering activities in Gibraltar are governed by a Code of Practice enforced by a superintendent and a licensing process,
der henviser til, at den tredje søfartspakke, som Europa-Parlamentet vedtog ved førstebehandlingen for et år siden, og som Rådet nu behandler grundigt, indeholder et komplet sæt af foranstaltninger til at håndtere ulykker til søs på den mest effektive og miljøvenlige måde;
whereas the Third Maritime Package, adopted by the European Parliament at first reading a year ago and currently being dealt with by the Council with due deliberation, provides for a complete set of measures for handling maritime accidents in the most efficient and environmentally friendly way,
er lettet over, at der ikke har været tale om ofre og ikke er opdaget nogen større forurening efter kollisionen mellem de to skibe;
Is relieved that no casualties occurred and that no major pollution was detected following the collision between the two ships;
beklager, at der er opstået små og uundgåelige lækager, og at en mindre forurening har ramt Algecieras' kyst som følge af de dårlige vejrforhold og de nødvendige bjærgningsaktiviteter;
Regrets that small and inevitable leaks occurred and that a small amount of pollution reached the shoreline of Algeciras owing to the bad weather conditions and the necessary operations to remove the wreck;
understreger, at kollisionen og det følgende forlis skete i Middelhavet og ikke i bugten; understreger efter den ringe forurening, hvis kilde endnu ikke er fundet, at alle relevante myndigheder, der deltager i forvaltning af bugten og kysten og i foranstaltningerne med sigte på bjærgning af New Flame, må være yderst vagtsomme over for opportunistisk og ulovlig tømning af brændstof- og ballasttanke;
Points out that the collision and subsequent sinking took place in the Mediterranean Sea, not in the Bay; stresses, following the small degree of pollution of which the origin still needs to be clarified, that all relevant authorities managing the Bay, its coast and the salvage operations of the New Flame must remain extremely vigilant as regards potential opportunist and illegal emptying of fuel tanks and ballast waters;
understreger den hurtige og effektive måde, hvorpå Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed reagerede på de spanske myndigheders anmodning om bistand; understreger, at Den Europæiske Union er gået ind for at øge agenturets operationelle og finansielle ressourcer, og bemærker, at der vil være flere fartøjer til rådighed til at yde bistand i EU's forskellige havområder;
Underlines the swiftness and efficiency with which the European Maritime Safety Agency reacted to the request for assistance from the Spanish authorities; stresses that the European Union has approved an increase in both the operational and the financial resources of the Agency, and that more vessels will be available to provide assistance in the various maritime regions of the EU;
mener, at regeringen i Gibraltar og de spanske myndigheder, til trods for de forskellige holdninger i spørgsmålet om suveræniteten over Gibraltars territorialfarvand, har dokumenteret deres vilje til at samarbejde så effektivt som muligt om at håndtere ulykken og dens konsekvenser for hav- og kystmiljøet;
Believes that, notwithstanding the differing positions concerning the sovereignty of the territorial waters of Gibraltar, the Government of Gibraltar and the Spanish authorities have shown their willingness to collaborate in the most effective way in order to manage the accident and its consequences for the maritime and coastal environment;
støtter alle aktiviteter og foranstaltninger, der gennemføres af de spanske myndigheder, regeringen i Gibraltar, havnemyndighederne i Algeciras og Gibraltar og alle relevante aktører med sigte på at forvalte alle de aktiviteter, der udføres i bugten, så ansvarligt som muligt;
Encourages all efforts and measures that may be taken by the Spanish authorities, the Government of Gibraltar, the Port Authorities of Algeciras and Gibraltar and all relevant actors with a view to managing all the activities carried out in the Bay in the most responsible way possible;
konstaterer, at hav- og miljøspørgsmål indgår i den fremtidige dagsorden for trepartsdialogforummet om Gibraltar mellem Det Forenede Kongerige, Spanien og Gibraltar, og opfordrer til gennemførelse af et ministermøde i forummet snarest muligt;
Notes that maritime and environment issues form part of the future agenda for the UK-Spain-Gibraltar Trilateral Forum of Dialogue on Gibraltar and calls for a ministerial meeting of the Forum at the earliest opportunity;
understreger, at den tredje søfartspakke, som stadig er under førstebehandling i Rådet, mens Europa-Parlamentet har vedtaget sin holdning for et år siden og er klar til at gå videre og vedtage de syv lovgivningsprocedurer, vil give EU nogle instrumenter til at forebygge ulykker til søs og til at forvalte følgerne af sådanne ulykker, navnlig med forslaget om at overvåge trafikken til søs og forslaget om undersøgelse af ulykker;
Underlines that the Third Maritime Package, which is still at first reading stage in the Council, whereas Parliament adopted its position a year ago and is willing to move forward and conclude the seven legislative procedures, would provide the EU with tools for preventing maritime incidents and managing the consequences of any such incident, especially in the form of the proposals on maritime traffic monitoring and accident investigation;
gentager sit krav om, at Rådet skal leve op til sit ansvar og vedtage sine fælles holdninger om alle forslagene;
Reiterates its demand to the Council to assume its responsibilities and adopt its Common Positions on all the proposals;
understreger, at nogle medlemsstater endnu ikke har ratificeret den internationale konvention om det privatretlige ansvar for skader ved bunkerolieforurening fra 2001 (bunkeroliekonventionen) og den internationale konvention fra 1996 om ansvar og erstatning for skader opstået i forbindelse med søtransport af farlige og skadelige stoffer (HNS-konventionen); understreger, at New Flame-forliset er et af mange eksempler på, at det er presserende nødvendigt, at alle medlemsstater snarest muligt bliver kontraherende parter i disse to konventioner;
Stresses that some Member States have not yet ratified the 2001 International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage (Bunker Oil 2001 Convention) and the 1996 International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea (HNS Convention); underlines that the New Flame shipwreck is one of innumerable examples demonstrating the urgent need for all Member States to become contracting parties to these conventions as soon as possible;
pålægger sin formand at sende denne beslutning til Rådet, Kommissionen, regeringerne i Spanien, Gibraltar og Det Forenede Kongerige samt til de berørte regionale myndigheder.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the Governments of Spain, Gibraltar and the United Kingdom, and the relevant regional authorities.
af Francisca Pleguezuelos Aguilar, Brian Simpson, Inés Ayala Sender og Luis Yañez-Barnuevo García
by Francisca Pleguezuelos Aguilar, Brian Simpson, Inés Ayala Sender and Luis Yañez-Barnuevo García
der henviser til sine tidligere beslutninger om pakker om sikkerhed til søs og om sikkerhed til søs,
having regard to its previous resolutions on the Maritime Packages and on maritime safety,
der henviser til sin beslutning af 12. juli 2007 om en fremtidig havpolitik for EU: en europæisk vision for havene Tekst vedtaget denne dato: P6_TA(2007)0343 . ,
having regard to its resolution of 12 July 2007 on a future maritime policy for the European Union: a European vision for the oceans and seas, Texts adopted of that date: P6_TA(2007)0343 .
der henviser til Junta de Andalucías regerings klage vedrørende New Flame til Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 226,
having regard to the complaint on the New Flame case from the Junta de Andalucía Government to the EC Commission on the basis of Article 226 of the EC Treaty ,
der henviser til kollisionen mellem en dobbeltskroget olietanker og bulkcarrieren New Flame, som fandt sted ud for Gibraltars kyst den 12. august 2007,
having regard to the collision between a double-hulled oil tanker and the bulk carrier New Flame that occurred off the coast of Gibraltar on 12 August 2007,
der henviser til, at New Flame umiddelbart inden kollisionen kan have forladt Gibraltars havn uden havnemyndighedernes tilladelse eller kontrol,
whereas immediately prior to the collision the New Flame may have left the port of Gibraltar without authorisation or control by the port authorities,
der henviser til de forskellige foranstaltninger til bekæmpelse af forurening og til de rednings- og bjærgningsforanstaltninger, der er blevet gennemført på stedet,
having regard to the various anti-pollution measures and rescue and salvage operations that have taken place on site,
der henviser til, at EU's lovgivning prioriterer en sikker og et forureningsfrit miljø for oceaner og have med særlig hensyntagen til Middelhavet,
whereas the priority of European legislation is a safe and pollution-free environment in the oceans and seas, with special regard to the Mediterranean Sea,
der henviser til, at selv om denne form for ulykke ikke har den samme indvirkning på miljøet som dem med tankskibe, giver de stadig anledning til uro i samfundet, som det var tilfældet med fragtskibet MSC Napoli den 19. januar, som gik på grund i Lymebugten, efter at der var sket betydelig strukturel skade på dets skrog under en alvorlig storm,
whereas, although accidents of this kind do not have the same environmental impact as those involving tankers, they still raise social concerns, as in the case of the cargo ship MSC Napoli , which was beached in Lyme Bay on 19 January 2007 after suffering serious structural damage to her hull during a severe storm,
der henviser til, at de spanske myndigheder og Gibraltars regering i forbindelse med New Flame-ulykken har givet Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed alle tilgængelige oplysninger om ulykken og dens følger,
whereas the Spanish authorities and the Government of Gibraltar have given the European Maritime Safety Agency all available information about the New Flame accident and its consequences,
der henviser til, at de spanske myndigheder øjeblikkelig anmodede om alle disponible ressourcer fra Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed for at kontrollere forureningen fra New Flame, der henviser til, at tjenesterne fra CleanSeaNet leverede satellitbilleder af Algecirasbugten, og at EMSA samtidig kontraherede olieforureningsfartøjet Mistral Bay, som med kort varsel blev sat ind med henblik på foranstaltninger til bekæmpelse af olieforurening, der henviser til, at der nu findes to andre olieforureningsfartøjer i området,
whereas the Spanish authorities immediately requested all available resources from the European Maritime Safety Agency in order to control any pollution coming from the New Flame ; whereas in response to this request the CleanSeaNet services provided satellite images of Algeciras Bay and, at the same time, the EMSA contracted the oil pollution vessel Mistral Bay , which was mobilised for oil pollution response operations at short notice; whereas two others oil pollution vessels are now available in the area,
der henviser til, at Spanien siden 13. august 2007 har haft fartøjet til bekæmpelse af forurening Don India i bugten,
whereas Spain has had the anti-pollution vessel Don India positioned in the bay since 13 August 2007,
der henviser til, at bunkring i kystfarvande ikke i sig selv er en overtrædelse af Fællesskabets miljølovgivning, og at det kun er forurening fra bunkringsaktiviteter, som udgør en overtrædelse af fællesskabslovgivningen,
whereas bunkering in coastal waters is not in itself a breach of EC environmental law and only pollution from bunkering activities represents a breach of EC legislation,
er lettet over, at der ikke var nogen dødsofre, og at der ikke blev konstateret nogen betydelig forurening;
Is relieved that no casualties occurred and that no major pollution was detected;
mener, at Gilbraltars regering og de spanske myndigheder har vist deres vilje til at samarbejde inden for rammerne af dialogforummet om Gibraltar på den mest effektive måde med henblik på at håndtere ulykken og dens følger for hav- og kystmiljøet;
Believes that the Government of Gibraltar and the Spanish authorities have shown their willingness to collaborate within the framework of the Trilateral Forum of Dialogue on Gibraltar in the most effective way possible with a view to managing the accident and its consequences for the maritime and coastal environment;
understreger den hurtige og effektive måde, hvorpå Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed reagerede på anmodningen om bistand fra de spanske myndigheder; understreger, at Europa-Parlamentet vedvarende har været fortaler for at øge agenturets operationelle og finansielle ressourcer, og bemærker, at der vil være flere fartøjer til rådighed for at yde bistand i EU's forskellige havområder;
Underlines the swiftness and efficiency with which the European Maritime Safety Agency reacted to the request for assistance from the Spanish authorities; stresses that the European Parliament has consistently advocated increasing the Agency’s operational and financial resources, and notes that more vessels will be available to provide assistance in the various maritime regions of the EU;
minder om, at der ikke fandt nogen betydelig forurening sted efter de to skibes kollision, og at der blev truffet alle nødvendige forholdsregler for at undgå udledninger i forbindelse med opsamlingen af olien og bjærgningsforanstaltningerne; bemærker, at der ikke er nogen risiko for væsentlig forurening, da fartøjet er blevet tømt for brændstof, og at der kun er få rester af brændstof i selve motorerne;
Recalls that no major pollution occurred following the collision between the two ships and that all necessary measures were taken to avoid spillage during the oil recovery and salvage operations; notes that there is no risk of material pollution, since the vessel has been defuelled and only small residues of fuel remain in the engines themselves;
beklager, at der er opstået små og uundgåelige lækager, og at en mindre forurening har ramt Algecieras' kyst som følge af de dårlige vejrforhold og det nødvendige arbejde med at flytte vraget; påskønner den spanske regerings indsats med at aktivere sin beredskabsplan og afsætte de nødvendige ressourcer til ulykkestedet og ved at sikre, at alle strande blev renset, og at al forurening blev fjernet inden for meget kort tid;
Regrets that small and inevitable leaks occurred and that a small degree of pollution reached the shoreline of Algeciras owing to the bad weather conditions and the necessary operations to remove the wreck; congratulates the Spanish Government on activating its Emergency Response Plan and deploying the necessary resources to the scene of the incident, ensuring that the beaches were cleaned and all pollution removed within a very short period;
påpeger, at de alle relevante myndigheder, der deltager i forvaltning af bugten og kysten og i foranstaltningerne med sigte på bjærgning af New Flame, må være yderst vagtsomme over for opportunistisk og ulovlig tømning af brændstoftanke;
Points out that all the relevant authorities managing the bay, its coast and the operations to salvage the New Flame must remain extremely vigilant as regards potential opportunist and illegal emptying of fuel tanks;
understreger, at den tredje søfartspakke, som stadig er under førstebehandling i Rådet, mens Europa-Parlamentet har vedtaget sin holdning for et år siden og er klar til at gå videre og vedtage de syv lovgivningsmæssige procedurer, vil kunne give EU alle de nødvendige instrumenter til at forebygge ulykker til søs og til at forvalte følgerne af sådanne ulykker, navnlig med forslaget om at overvåge trafikken til søs og forslaget om undersøgelse af ulykker; insisterer på behovet for at sikre effektivt samarbejde mellem nabohavne;
Underlines that the Third Maritime Package, which is still at first reading stage in the Council, whereas Parliament adopted its position a year ago and is willing to move forward and conclude the seven legislative procedures, provides the EU with all the necessary tools for preventing maritime incidents and managing the consequences of any such incident, especially in the form of the proposals on maritime traffic monitoring and accident investigation; insists on the need to guarantee efficient cooperation between neighbouring ports;
gentager sin opfordring til Kommissionen om snarest mulig at forelægge Parlamentet og Rådet et forslag med henblik på at sikre, at bunkerolie, der er beregnet til motorbrændstof, i nye skibe opbevares i sikre, dobbeltskrogede tanke;
Reiterates its call to the Commission to submit a proposal to Parliament and the Council as soon as possible with a view to ensuring that bunker oil for engine fuel in new ships is stored in safer, double-hull tanks;
gentager sin anmodning om et EU-direktiv om forbedring af kvaliteten af skibsbrændstof; glæder sig over den seneste aftale i IMO om dette forslag, som skal forelægges inden 1. januar 2010;
Reiterates its request for an EU directive on improving the quality of maritime fuels; welcomes the recent agreement at the IMO on such a proposal, to be introduced by 1 January 2010;
pålægger sin formand at sende denne beslutning til Rådet, Kommissionen, EMSA, medlemsstaternes parlamenter samt de berørte regionale myndigheder.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the EMSA, the Member State Parliaments and the relevant regional authorities.
der henviser til, at det burmesiske SPDC har meddelt, at der vil blive afholdt en folkeafstemning om en ny forfatning i maj 2008, som vil blive fulgt op af flerpartivalg i 2010,
whereas the Burmese SPDC has announced that a referendum on a new constitution will be held in May 2008, with multiparty elections following in 2010,