natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der henviser til, at en stor del af de katastroferamte områder er berettigede til støtte fra strukturfondene, bl.a. EFRU, EUGFL's Garantisektion og FIUF,
whereas a substantial proportion of the affected areas is eligible for support from the Community Structural Funds, and in particular the ERDF, the EAGGF-Guarantee Section and the FIFG,
der henviser til, at det må frygtes, at der på grund af de klimaændringer, der aftegner sig, er fare for stadig hyppigere at blive konfronteret med naturkatastrofer af et sådant omfang,
whereas it is to be feared that, as a result of emerging climate change, natural disasters on this scale are likely to occur with increasing frequency,
udtrykker sin medfølelse og dybtfølte solidaritet med ofrenes nærmeste og med de katastroferamte personer;
Expresses its sympathy to and heartfelt solidarity with the families of those killed and those who have suffered damage;
udtrykker tilfredshed med, at kommissæren for regionalpolitik, Michel Barnier den 4. januar 2000 offentligt tog stilling hertil og erklærede, at de regioner, der er ramt af stormvejret, ville modtage støtte som led i EU's regionalpolitik;
Welcomes the public statement made by Commissioner Barnier, who is responsible for regional policy, on 4 January 2000, in which he announced that European regional policy would come to the aid of the regions affected by the storms;
glæder sig over, at Europa-Kommissionen på sit ugemøde den 12. januar 2000 behandlede de forskellige muligheder for EU-indgreb;
Welcomes the Commission's examination, at its weekly meeting of 12 January 2000, of the various options for Community action;
opfordrer Kommissionen til at stille nødhjælpsmidler på benene for at hjælpe ofrene for denne naturkatastrofe og for at supplere de finansielle støtteordninger, de nationale og lokale myndigheder har iværksat, ud fra hvad der er muligt som led i politikken for økonomisk og social samhørighed og den fælles landbrugspolitik, f.eks. ved en afgørende mobilisering af midlerne til udvikling af landdistrikterne, jf. bestemmelserne i artikel 33 i Rådets forordning (EF) nr. 1257/1999 af 17. maj 1999 om støtte til udvikling af landdistrikterne fra Den Europæiske Udviklings- og Garantifond for Landbruget (EUGFL) og om ændring og ophævelse af visse forordninger, hvor der er tale om foranstaltninger i tilfælde af naturkatastrofer;
Calls on the Commission to put together emergency funding to help the victims of this natural disaster, and to supplement the financial mechanisms set up by national and local authorities, in the context of the possibilities provided by the economic and social cohesion policy and the common agricultural policy, in particular by means of a major mobilisation of the resources allocated to rural development in accordance with the provisions of Article 33 of Council Regulation (EC) No 1257/99 of 17 May 1999 on support for rural development from the European Agricultural Guidance and Guarantee Fund (EAGGF) and amending and repealing certain Regulations, which lay down measures for cases of natural disaster;
opfordrer indtrængende Kommissionen til at tage hensyn til, hvor alvorlig situationen er for de værst hærgede områder, og lade dem blive prioriterede modtagere af bistand til genopbygning i forbindelse med dels dens fastsættelse af strukturfondenes fremtidige områdeopdeling under mål 2 for perioden 2000-2006, dels aktioner, der gennemføres med finansiel FIUF-deltagelse;
Calls on the Commission, as a matter of urgency, to take into account the seriousness of the situation in the most heavily affected regions with the aim of ensuring that they are given priority for reconstruction aid in its approval of the future Structural Fund Objective 2 zoning for the period 2000-2006, and in connection with measures taken with financial support from the FIFG;
opfordrer medlemsstaterne til, så snart Kommissionen har fastlagt kortet over støtteberettigede områder under mål 2, hurtigst muligt at opstille deres udviklings- og omstillingsplaner, således at der ikke sker forsinkelser i processen med tildeling af strukturfondsstøtte til de katastroferamte områder;
Calls on the Member States, once the Commission has adopted the schedule of areas eligible under Objective 2, to draw up their development and conversion plans as speedily as possible, so that there is no delay in the process of awarding Structural Fund resources to the affected regions;
insisterer over for Kommissionen på, at det er nødvendigt at tillade ekstraordinære undtagelser fra EU-reglerne for statsstøtte, jf. bestemmelserne i EF-traktatens artikel 87 (tidl. artikel 92, stk. 2), således at virksomheder og håndværkere inden for de katastroferamte sektorer kan tildeles rimelig finansiel støtte til genopbygning af deres produktionsapparat;
Urges the Commission to accept the need to authorise exceptional exemptions from the Community rules on public-sector aid, in accordance with the provisions of Article 83 (formerly Article 87(2)) of the EC Treaty, with a view to granting appropriate financial assistance to firms and craftsmen in the affected sectors to rehabilitate their production facilities and equipment;
opfordrer Kommissionen til at tage særligt hensyn til de skader, der er sket på de store skovområder i Frankrig, Tyskland og Østrig, ved bl.a. at overveje en mærkbar omfordeling af støtten til udviklingen af landdistrikterne, jf. bestemmelserne i artikel 30 i Rådets nævnte forordning (EF) nr. 1257/99, inden for skovbrugssektoren samt at overveje at organisere en særlig mobilisering af fagekspertise og teknisk udstyr inden for europæisk skovbrugs forskellige led, således at der hurtigt og mærkbart ydes støtte til de påkrævede skovhugnings- og transportoperationer som led i førnævnte femårsplan, som Rådet vedtog den 9. december 1999 (beslutning 1999/747/EF);
Calls on the Commission to give special consideration to the damage caused to French, German and Austrian forests, in particular by envisaging a significant redeployment of the resources allocated to rural development, in accordance with the provisions of Article 30 of the abovementioned Council Regulation (EC) No 1257/99, in the forestry sector, and by envisaging the specific mobilisation of professional and technical resources in the European forestry sector, so as to provide swift and substantial support for the requisite logging and clearing operations, in the context of the abovementioned five-year plan adopted by the Council on 9 December 1999 (Decision 1999/847/EC);
opfordrer Kommissionen til at stille sig velvilligt over for projekter, den får forelagt som led i Life-programmet, med henblik på at genetablere et miljø af høj kvalitet i de sårbare områder;
Calls on the Commission to respond favourably to projects designed to restore a high-quality environment in sensitive areas which will be submitted to it under the LIFE programme;
opfordrer Kommissionen til at tage hensyn til, at navnlig landbrugs- og akvakulturområder er blevet hårdest ramt, og derfor fremme en hurtig erstatning til de erhvervsdrivende, der har mistet deres produktionsapparat under disse omstændigheder;
Calls on the Commission, in the awareness that it is primarily farming and aquacultural areas which have been hardest hit, to encourage rapid compensation for operators who lost production facilities and equipment in these circumstances;
opfordrer Kommissionen til at tage alle praktiske skridt til hurtigt at orientere de katastroferamte om, hvor stor en støtte EU-fondene stiller til deres rådighed, samt at fordele denne støtte straks og uden for meget bureaukrati; opfordrer Kommissionen til omgående at forelægge Europa-Parlamentet og Rådet konkrete forslag, såfremt den konstaterer, at de disponible midler til denne støtte ikke er tilstrækkelige;
Calls on the Commission to take all the requisite steps to ensure that those affected are informed promptly about the European assistance available and that such assistance is granted speedily and without excessive bureaucracy; calls on the Commission to submit practical proposals to the European Parliament and the Council without delay if it finds that the funding available for such assistance is inadequate;
mener, at det er muligt, at der vil komme andre tilfælde af ødelæggende stormvejr på grund af klimaændringer, og at de aktuelle ødelæggelser har været meget omfattende, hvorfor det forventer, at Kommissionen og Den Europæiske Union træffer alle nødvendige foranstaltninger til at forebygge sådanne katastrofer og i den forbindelse især lægger vægt på gennemførelse af foranstaltninger som led i en global strategi til bekæmpelse af klimaændringerne og drivhuseffekten;
Expects, given the possibility of other devastating storms occurring as a result of climate change, and given the scale of the current damage, the Commission and the European Union to take all the requisite steps to avert such disasters, focusing in particular on implementing measures linked to an overall strategy of combating climate change and the greenhouse effect;
pålægger sin formand at sende denne beslutning til Rådet, Kommissionen og medlemsstaternes parlamenter.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission and the parliaments of the Member States.
af Isler Béguin, McKenna, Lannoye, Onesta og Bouwman
by the following Members: Isler Béguin, McKenna, Lannoye, Onesta and Bouwman
om olieforureningskatastrofen i Frankrig som følge af tankskibet Erikas forlis
on the pollution in France caused by the oil spill from the Erika
Beslutning om olieforureningskatastrofen i Frankrig som følge af tankskibet Erikas forlis
Resolution on the pollution in France caused by the oil spill from the Erika
der henviser til sin Kommissionens forslag om EF-rammebestemmelser for samarbejde i tilfælde af utilsigtet havforurening og Rådets fælles holdning,
having regard to the Commission's proposal for a Community framework for combating accidental marine pollution and to the Council's common position,
der henviser til den økologiske katastrofe ud for Bretagnes kyst efter forliset af tankskibet Erika, der sejlede under maltesisk flag og transporterede råolie for firmaet Total, samt til olieforureningskatastrofen som følge af et russisk tankskibs forlis ud for kysten ved Istanbul,
whereas the accident off the coast of Brittany involving the Erika , which was flying the Maltese flag and carrying a cargo of oil for the Total company, has caused an ecological disaster, as has the oil spill from the Russian tanker which sank off Istanbul,
der henviser til, at den råolie, som er undsluppet fra tankskibet, og den efterfølgende olieforurening af de franske kyster medfører en katastrofe for den biologiske mangfoldighed, som er langt større end den katastrofe, som Amoco Cadiz's forlis forårsagede for tyve år siden,
whereas the heavy fuel oil that has leaked from the ship and the oil that has come ashore on the French coast are responsible for a disaster even greater in biodiversity terms than that caused by the sinking of the Amoco Cadiz twenty years ago,
der henviser til, at der midt i vinterperioden befinder sig et stort antal fugle fra Nordeuropa ved de franske kyster, og at opsamlings- og nødhjælpsstederne, som naturbeskyttelsesforeningerne har oprettet, har modtaget mere end 20.000 fugle, og at det af de videnskabelige overslag fremgår, at mere end 100.000 fugle af ca. 23 forskellige arter vil blive ramt, navnlig blandt havfugle (lomvi, alk, lunde, sule, ride, stormsvale ...), kystfugle (lappedykker, skallesluger, sorteand, ryle) og fugle hjemmehørende i flodmundinger (hejre, isfugl ..),
whereas, at the height of the overwintering period, large numbers of birds that have migrated from northern Europe are to be found on the French coast, whereas the collection, emergency treatment and de-oiling centres set up by nature conservancy associations have received over 20 000 birds, and whereas scientists estimate that more than 100 000 birds belonging to 23 species have been affected, in particular open-sea species (guillemots, razorbills, puffins, gannets, kittiwakes, storm petrels, etc.), coastal species (great crested, Slavonian and little grebes, red-breasted mergansers, common scoters, dunlins, purple sandpipers and sanderlings) and estuarine species (such as little egrets and kingfishers),
der henviser til, at olieforureningen fra Erika ligeledes vil forårsage store skader på resten af havfaunaen og –floraen, og navnlig i de zoner, der er af økologisk interesse i henhold til "Natura 2000",
whereas the oil spill from the Erika is also causing considerable damage to the rest of the marine fauna and flora, especially the Natura 2000 areas of ecological interest,
der henviser til, at kystfiskeriet, som allerede er for nedadgående som følge af vanskelighederne i denne branche, får en illusorisk fremtid på grund af dette forlis, og at andre fiskerierhverv som f.eks. østers- og muslingeavlere, hvis afsætning allerede er reduceret, risikerer at miste flere års høst,
whereas inshore fishing, already feeling the adverse effects of the difficulties in this sector, faces a bleak future because of this accident, and whereas other small-scale businesses that depend on the sea, such as oyster and other shellfish farmers, who are already experiencing a fall in sales of their produce, could lose several years' worth of harvests,
der henviser til risikoen for fødevaresikkerheden, når muslinger og fisk udsættes for carbonhydrider, og til, at den franske levnedsmiddelsikkerhedskontrol anbefaler et fiskeriforbud langs de kyststrækninger, der er ramt af forureningen fra Erika,
whereas the exposure of shellfish and certain fish to hydrocarbons poses food safety risks and the French Agency for Food Safety (AFSSA) has issued an opinion recommending that fishing from the shore be banned along sections of the coastline affected by the spill from the Erika ,
der henviser til, at de forurenede kyster og strande skader turisterhvervet i et omfang, der vanskelig kan overskues,
whereas contamination of the coast and beaches by the oil spill will cause damage to tourism-related trades that is difficult to assess,
der konstaterer, at Erika i overensstemmelse med direktiv 94/57 og 95/21 for nylig er blevet kontrolleret af de europæiske kontrolorganer, som Kommissionen har godkendt (Rina og Veritas), og at skibet til trods for disse kontrolforanstaltninger, og en sidste kontrol i en russisk havn, brækkede midt over, uden at være stødt mod noget, der kunne forårsage et sådant brud,
whereas, in accordance with Directives 94/57 and 95/21, the Erika had recently been inspected by Commission-approved European certification societies (RINA and VERITAS) and whereas, in spite of those inspections and a final inspection in a Russian port, the ship broke in two without hitting anything capable of causing such an event,
kræver, at Den Europæiske Union tager hensyn til disse to olieforureningskatastrofers usædvanlige karakter og derfor iværksætter en nødplan for at støtte evalueringen af denne forurenings følgevirkninger, genopretningen og bevarelsen af disse områder, navnlig de beskyttede områder;
Demands that the European Union takes into account the exceptionally serious nature of these two oil spills and hence puts in place an emergency plan to assist in assessing the impact of the pollution and in restoring and preserving the affected coastline, especially protected areas;
kræver en særlig bistand til de naturbeskyttelsesforeninger, som ulønnet og helt spontant har påtaget sig at indsamle fuglene og befri dem for olie til gavn for alle og for at bevare den europæiske biologiske mangfoldighed;
Calls for exceptional assistance for the nature conservancy associations who have assumed responsibility, on a voluntary basis and on their own initiative, for collecting and de-oiling birds and have done so for the common good and to help preserve biodiversity in Europe;
anmoder Den Europæiske Union og medlemsstaterne om finansielt at støtte uafhængige miljøovervågningsstrukturer for havområder, således at disse ikke længere skal anmode om finansiel støtte fra direkte involverede virksomheder, som det var tilfælde med forskningscentret CEDRE, der delvis subventioneres af selskabet TotalFina, som ejer den last, der blev transporteret med Erika;
Calls on the European Union and its Member States to provide funding for independent environmental monitoring bodies in maritime areas so that they no longer have to ask the companies directly involved for money, as the CEDRE research centre, part-funded by TotalFina, the company which owns the Erika's cargo, had to do;
henviser til, at princippet om at "forureneren betaler", som er fastlagt i EU-traktaten, i fuldt omfang bør anvendes i forbindelse med erstatning for skader på miljøet på kort og lang sigt, men ligeledes i forbindelse med hurtig kompensation for de skader, som de befolkningsgrupper, der lever af fiskeri og turisme og beslægtede erhverv, har lidt;
Points out that the polluter-pays principle enshrined in the Treaty on European Union must be applied in full so as to ensure that the short- and long-term damage done to the environment is made good and also that those who make their living from the sea and/or tourism are compensated without delay for the losses they suffer;
anmoder Den Europæiske Union om at handle i samarbejde med den franske og den maltesiske regering og Den Internationale Søfartsorganisation, således at der gennemføres en undersøgelse af årsagerne til bruddet på Erikas struktur;
Calls on the European Union to cooperate with the French and Maltese governments and the International Maritime Organisation (IMO) so as to encourage them to expedite an investigation into what caused the structure of the Erika to break up;
henviser til manglerne i den nuværende ordning for godkendelse af tankskibe gennemført af uafhængige organer, som lod Erika stikke til havs til trods for skrogets beklagelige tilstand, og kræver, at der etableres et europæiske inspektionskorps, som effektivt kan kontrollere tilstanden hos skibe, som ligger for anker i EU's havne, og som sejler i EU's farvande;
Notes the shortcomings in the current system by which oil tankers are certified by independent bodies and which allowed the Erika to put to sea despite the deplorable state of its hull; calls for a European inspectorate to be set up which is able to check the state of vessels anchored in EU ports and entering EU waters effectively;
henviser til, at et dobbelt skrog er obligatorisk i henhold til Den Internationale Søfartsorganisations bestemmelser, som Den Europæiske Union har tiltrådt, for fartøjer, der er opført efter 1996, men at der ikke er pligt til at ændre skibe eller til at tage skibe, der er ældre end 25 år, ud af drift, selv om de er årsag til de fleste ulykker; anmoder Den Europæiske Union om hurtigt at udstede et forbud mod, at skibe, der ikke er forsynet med et dobbelt skrog, kan sejle i dens farvande, eller i det mindste at tage initiativ til, at et sådant forbud snarest muligt udstedes inden for Den Internationale Søfartsorganisation;
Notes that the rules adopted by the IMO, of which the European Union is a Member, require vessels built since 1996 to have a double hull but do not require older ships to be refitted, and do not require the decommissioning of ships that are over 25 years old, which are still in use despite being the cause of the majority of accidents; calls on the European Union to adopt without delay rules prohibiting vessels not having a double hull from plying Community waters or, at very least, to take action within the IMO as soon as possible so as to ensure such a ban is introduced;
kræver en reform af Den Internationale Søfartsorganisations regler, hvor beslutningsbeføjelsen for øjeblikket fordeles mellem staterne i forhold til flådernes tonnage og derfor hovedsageligt tilkommer lande, hvis lovgivning tillader bekvemmelighedsflag;
Calls for a reform of IMO rules under which the decision-making powers of IMO Members are currently weighted according to the tonnage of their fleets and therefore rest with countries whose laws allow the use of flags of convenience;
kræver, at Den Europæiske Union hurtigt fastlægger og vedtager en lovgivning, der forhindrer, at skibe under bekvemmelighedsflag – navnlig fra Malta og Cypern, der ansøger om medlemskab – unddrager sig de strenge regler og kontrolforanstaltninger, både hvad angår sikkerhed og miljøbeskyttelse og sociale regler for besætningen, hvis overholdelse ligeledes er en sikkerhedsgaranti;
Calls on the European Union to draw up and introduce as soon as possible rules to prevent vessels flying flags of convenience, in particular those of Malta and Cyprus, countries which have applied for EU membership, from evading strict rules and inspections regarding not only maritime safety and environmental protection but also standards of social protection for ships' crews, compliance with which also helps guarantee safety;
kræver, at Den Europæiske Union ændrer EU-regelsættet, så der bliver fastlagt klare ansvarsregler, som navnlig påhviler ejeren af lasten, i det foreliggende tilfælde selskabet TotalFina, men også rederen, godkendelsesorganet og bekvemmelighedsflagstaten;
Calls on the European Union to amend the current Community legal framework so as to create a clear system for establishing responsibility, which would chiefly lie with the owner of the cargo, in this case TotalFina, but also with the shipowner, the certification body and the country providing the flag of convenience;
anmoder Kommissionen og medlemsstaterne om at træffe de nødvendige foranstaltninger på nationalt plan, EU-plan og internationalt plan for at forbyde og håndhæve forbudet mod udtømning af bundtanke til havs;
Calls on the Commission and the Member States to take the measures needed at national, Community and international level in order to introduce and enforce a total ban on the practice of cleaning out ships' tanks at sea;
minder om, at det er absolut nødvendigt, at Den Europæiske Union får mulighed for at reagere i nødsituationer med henblik på at styre katastrofer som forliset af Erika efter undertegnelsen af samarbejdsaftalerne i 1990 om beskyttelse af kysterne og farvandene i det nordøstlige Atlanterhav mod forurening (Lissabon-aftalerne) og med henblik på vedtagelse af EF-rammebestemmelser for samarbejde om kontrol og begrænsning af forureningen i tilfælde af utilsigtet udslip af carbonhydrider, som skal afløse informationssystemet fra 1981;
Recalls that, following the signing in 1990 of the Cooperation Agreements for the Protection of the Coasts and Waters of the Northeast Atlantic against Pollution (Lisbon Agreements) and looking ahead to the introduction of a Community cooperation framework for monitoring and reducing pollution caused by accidental releases of oil, replacing the information system set up in 1981, the European Union urgently needs to be able to respond to emergency situations in order to manage disasters such as that caused by the Erika ;
anmoder Kommissionen om at træffe de nødvendige foranstaltninger og stille de nødvendige lovgivningsforslag med henblik på at forbedre koordineringen af nødforanstaltninger og civilbeskyttelse, navnlig under udnyttelse af de amerikanske erfaringer fra Federal Emergency Management Agency, og at iværksætte forundersøgelser med henblik på oprettelse af et europæisk kystsikringskorps, der handler i snævert samarbejde med kystinspektionen i de pågældende regioner;
Calls on the Commission to take the necessary steps and submit the legislative proposals required in order to improve coordination of emergency and civil protection measures, in particular by drawing on the experience of the US Federal Emergency Management Agency, and to begin preparations for establishing a European coastguard service which would cooperate closely with the maritime inspectors of the regions concerned;
minder om, at det er absolut nødvendigt, at Den Europæiske Union tager sin energipolitik op til overvejelse og fremmer en bæredygtig landtransport, som f.eks. jernbanetransport, således at behovet for råolie reduceres;
Points out that the European Union must urgently reconsider its energy policy and promote sustainable modes of inland transport, such as rail, so as to reduce the need for oil;