natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(3a) Denne omfordeling bør ledsages af den nødvendige koordination med agenturerne i medlemsstaterne.
(3a) This redeployment needs to be coordinated with agencies in the Member States .
Der opnås større effektivitet og rentabilitet, hvis omfordelingen af funktioner ledsages af en forbedret koordination.
Greater efficiency and value will be achieved if the redeployment of tasks involves greater coordination.
(3b) Agenturet har allerede vist, at visse opgaver såsom satellitovervågningssystemer kan udføres mere effektivt på europæisk plan.
(3b) The Agency has already demonstrated that certain tasks, such as satellite monitoring systems, can be more efficiently undertaken at the European level.
I det omfang disse systemer kan anvendes til støtte for andre politiske mål, opnår medlemsstaterne besparelser på deres nationale budgetter, og der skabes en reel europæisk merværdi.
Where these systems can be applied to support other policy objectives, this offers Member States savings on their national budgets and represents genuine European added value.
Den økonomiske krise har som bekendt sat de offentlige budgetter under pres på såvel europæisk, som nationalt og statsligt niveau.
In the light of the economic crisis, it is clear that public budgets are under pressure at the European, national and state level.
Det giver imidlertid ingen mening at kræve, at alle offentlige organisationer skal acceptere en fastfrysning af deres budgetter, hvis man ved at foretage investeringer på et niveau kan opnå større besparelser på andre niveauer i statsforvaltningen.
However, arguing that each and every public organisation should face a budgetary freeze makes little sense if investment at one level can allow larger savings in other tiers of government.
Hvis agenturet således med blot en beskeden forøgelse af sine bevillinger kan udnytte sine eksisterende systemer til at bidrage til opfyldelsen af flere politiske mål, vil der opnås en nettobesparelse på de offentlige budgetter i Europa, fordi de nationale forvaltninger vil blive fritaget for disse opgaver.
In particular, if the Agency can use its existing systems to contribute to additional policy objectives, with a modest increase in resources, the net effect will be to reduce European public expenditure as national administrations will be freed from these tasks.
(3c) Hvis agenturet skal kunne udføre de nye opgaver, som det tildeles i denne forordning, tilfredsstillende, er det nødvendigt, at dets ressourcer forøges – omend kun i begrænset omfang.
(3c) In order to fulfil properly the new tasks entrusted to the Agency under this Regulation, an increase is needed in it ’s resources – albeit a limited one in its resources is needed.
Dette punkt vil kræve særlig opmærksomhed under budgetproceduren.
This will require special attention is during the budgetary procedure.
I en tid med alvorlig økonomisk krise kan det være nødvendigt med en begrænset investering i agenturets ressourcer, for så vidt som de nye opgaver, det får overdraget, vil gøre det muligt at reducere udgifterne på nationalt niveau.
At a time of serious economic crisis, a limited investment in the Agency’s resources may be needed, bearing in mind that the new tasks entrusted to it will enable savings to be made at national level
(4a) Der bør ved udnævnelser til bestyrelsen tages fuldt hensyn til vigtigheden af at sikre en afbalanceret repræsentation af kønnene.
( 4a ) Appointments to the Administrative Board should take full account of the importance of ensuring balanced gender representation.
Dette mål bør også forfølges ved valget af formand og næstformand samt ved udvælgelsen af repræsentanter fra tredjelande.
The election of the Chair and Vice Chair should also pursue this objective as should the choice of representatives from third countries.
(5) Agenturet bør handle i Unionens interesse.
(5) The Agency should act in the interest of the Union.
Dette bør indebære, at agenturet inden for dettes kompetenceområde kan agere uden for EU's område.
This should include that the Agency may act outside the territory of the EU in its fields of competence.
(5) Agenturet bør handle i Unionens interesse og i henhold til Kommissionens retningslinjer .
(5) The Agency should act in the interest of the Union and follow Commission guidelines .
Dette bør indebære, at agenturet inden for dettes kompetenceområde kan agere uden for EU's område med henblik på at fremme en EU-søfartssikkerhedspolitik ved hjælp af teknisk og videnskabeligt samarbejde med tredjelande .
This should include that the Agency may act outside the territory of the EU in its fields of competence , promoting the Union 's maritime safety policy by means of scientific and technical cooperation with third countries.
Agenturet udfører sine opgaver på vegne af Kommissionen, som bestemmer anvendelsen af EU's lovgivning og principper.
The Agency carries out its task on behalf of the Commission, which authorises the application of Community laws and principles.
(5a) Agenturet bør bidrage med supplerende og omkostningseffektive foranstaltninger til støtte for bekæmpelsen af havforurening, herunder forurening fra offshore olie- og gasanlæg, når en medlemsstat anmoder herom.
(5a) The Agency should bring additional, cos t-effective measures to support the response to marine pollution, including any pollution from offshore oil and gas installations, at the request of a Member State.
I tilfælde af havforurening i et tredjeland bør anmodningen fremsættes af Kommissionen.
In the event of marine pollution in a non-member State , the request should be made by the Commission.
(6) Agenturet bør inden for sit kompetenceområde styrke sin bistand til Kommissionen med hensyn til forskningsaktiviteter.
(6) The Agency should enhance its assistance to the Commission regarding research activities related to its field of competences.
Dog bør dobbeltarbejde i forhold til den eksisterende EU-forskningsramme undgås.
However, double work with the existing EU research framework should be avoided.
Blandt andet bør ledelsen af forskningsprojekter ikke overdrages til agenturet.
In particular, the Agency should not be in charge of the management of research projects.
(6) Agenturet bør inden for sit kompetenceområde styrke sin bistand til Kommissionen og medlemsstaterne med hensyn til forskningsaktiviteter.
(6) The Agency should enhance its assistance to the Commission and the Member States regarding research activities related to its field of competences.
Når agenturets opgaver udvides, bør det sikres, at opgaverne er beskrevet klart og præcist, at der ikke sker dobbeltarbejde, og at enhver mulighed for misforståelser undgås.
In extending the Agency’s tasks, attention should be paid to ensuring that the tasks are described clearly and precisely, and that there is no duplication and that any confusion is avoided.
(6a) På baggrund af udviklingen af nye applikationer og innovative tjenester og forbedringen af de eksisterende applikationer og tjenester bør agenturet i fuldt omfang gøre brug af de muligheder, som programmerne EGNOS, Galileo og GMES giver, med henblik på at virkeliggøre et europæisk søtransportområde uden barrierer.
(6a) In the light of the development of new innovative applications and services and the improvement of the existing applications and services and with a view to implementing a barrier-free European maritime area, the Agency should make full use of the potential offered by the EGNOS, Galileo and GMES programmes.
(7a) Agenturet giver medlemsstaterne detaljerede oplysninger om tilfælde af forurening fra skibe for at sætte dem i stand til at opfylde deres forpligtelser i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/35 1 .
(7a) The Agency provides Member States with detailed information about cases of pollution by ships to enable them to fulfil their responsibilities under Directive 2005/35 of the European Parliament and the Council 1 .
Effektiviteten af håndhævelsen og sanktionerne varierer imidlertid meget til trods for, at en sådan forurening potentielt kan brede sig til andre landes farvande.
However the effectiveness of enforcement and the penalties vary greatly despite such pollution having the potential to end up in other national waters.
Direktiv 2005/35, som ændret ved direktiv 2009/123, pålægger medlemsstaterne en forpligtelse til at indføre strafferetlige sanktioner for udledning af de forurenende stoffer, direktivet omfatter.
Directive 2005/35, as amended by Directive 2009/123, gives Member States the responsibility of providing for criminal penalties in respect of discharges of polluting substances to which the Directive applies.
Det giver endvidere agenturet en nøglerolle i udviklingen af tekniske løsninger og ydelsen af teknisk bistand.
It also gives the Agency a key role in developing technical solutions and providing technical assistance.
Til dato har medlemsstaterne imidlertid udvist en stærkt varierende grad af entusiasme omkring opfyldelsen af deres forpligtelser.
However, to date, Member States have shown widely varying degrees of enthusiasm in fulfilling their responsibilities.
(8) I kraft af den seneste tids hændelser er der sat fokus på risiciene ved offshore-efterforskning og -produktion af olie og gas for søtransport og havmiljø.
(8) Recent events highlighted the risks of offshore oil and gas exploration and production activities to maritime transport and the marine environment.
Udnyttelsen af agenturets indsatskapacitet bør udtrykkeligt udvides til at omfatte bekæmpelse af forurening hidrørende fra sådanne aktiviteter.
The use of the Agency's response capabilities should be explicitly extended to cover response to pollution originating from such activities.
Agenturet bør desuden bistå Kommissionen med en analyse af sikkerheden ved mobile offshore-olie- og gasanlæg for at påpege eventuelle svagheder, idet det bygger sit bidrag på den ekspertise, det har udviklet med hensyn til søfartssikkerhed, søfartssikring, forebyggelse af forurening fra skibe og bekæmpelse af havforurening.
In addition, the Agency should assist the Commission in analysing the safety of mobile offshore gas and oil installations, in order to identify possible weaknesses, basing its contribution on the expertise it has developed with regard to maritime safety, maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
Udnyttelsen af agenturets kapacitet bør udtrykkeligt udvides til at omfatte forurening hidrørende fra sådanne aktiviteter.
The use of the Agency's capabilities should be explicitly extended to cover pollution originating from such activities.
Agenturet bør desuden bistå Kommissionen med en analyse af sikkerheden ved offshore-olie- og gasanlæg for at påpege eventuelle svagheder, idet det bygger sit bidrag på den ekspertise, det har udviklet med hensyn til søfartssikkerhed, søfartssikring, forebyggelse af forurening fra skibe og bekæmpelse af havforurening.
In addition, the Agency should assist the Commission in analysing the safety of offshore gas and oil installations, in order to identify possible weaknesses, basing its contribution on the expertise it has developed with regard to maritime safety, maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
En sådan supplerende rolle, som skaber europæisk merværdi ved at udnytte agenturets eksisterende viden og ekspertise, bør ledsages af passende økonomiske og menneskelige ressourcer.
This additional role, which offers European added value by making use of the Agency's existing knowledge and expertise, should be accompanied by appropriate financial and staff resources.
Selv om agenturet i kraft af sin eksisterende ekspertise og tekniske systemer er en omkostningseffektiv løsning, er det urealistisk at tro, at nye opgaver kan tages op uden ekstra bevillinger i et vist omfang.
While the Agency offers a cost-effective solution in view of its existing expertise and technical systems, it is unrealistic to imagine that new tasks can be absorbed without some additional resources.
En fuldstændig fastfrysning af budgettet vil true agenturets evne til at udføre sine eksisterende opgaver for så vidt angår forebyggelse af og reaktion på forurening fra skibe.
Applying a strict budgetary freeze would threaten the Agency's ability to fulfil its existing responsibilities in terms of preventing and responding to pollution from ships.
(8a) Navnlig bør agenturets CleanSeaNet-system, der på nuværende tidspunkt anvendes til at levere fotodokumentation for olieudslip fra fartøjer, også benyttes til at afsløre og dokumentere udslip fra kyst- og offshore-anlæg.
(8a) In particular, the Agency’s CleanSeaNet system, which is currently used to provide photographic evidence of oil spills from ships, should also be used to detect and report oil spills from coastal and offshore installations.
Ændringsforslaget giver mulighed for at føre fuldstændig kontrol med hele havområdet uanset forureningskilden.
This will make it possible to ensure full monitoring of all waters, irrespective of the source of the pollution.
Skibssejlads mellem havne i EU betragtes som international trafik, hvilket medfører bureaukratiske byrder, som er til skade for den intermodale transport.
The movement of ships between EU ports is regarded as an international journey, which causes bureaucratic burdens impeding intermodality.
Direktiv 2010/65/EU om meldeformaliteter for skibe, der ankommer til eller afgår fra havne i medlemsstaterne (med gennemførelsesdato den 19. maj 2012), forenkler og harmoniserer netop de administrative procedurer i skibstransporten ved hjælp af elektronisk dataoverførsel.
Directive 2010/65/EU on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States (to be transposed by 19 May 2012) simplifies and harmonises administrative procedures in maritime transport through electronic data transmission.
(9) Unionen har udarbejdet en omfattende søtransportstrategi for 2008-2018, som indeholder e-maritimekonceptet.
(9) The Union has established a comprehensive maritime transport strategy up to 2018, which includes the e-maritime concept.
Den er desuden i færd med at udvikle et integreret EU-havovervågningsnet.
Furthermore, it is developing an EU maritime surveillance network.
Agenturet råder over maritime systemer og applikationer, der er interessante i relation til gennemførelsen af disse politikker.
The Agency has maritime systems and applications available which are of interest for the realisation of these policies.
Agenturet bør derfor stille systemerne og dataene til rådighed for interesserede partnere.
Therefore the Agency should make the systems and the data available to interested partners.
Agenturet råder over maritime systemer og applikationer, der er interessante i relation til gennemførelsen af disse politikker og især til "Blue Belt"-projektet .
The Agency has maritime systems and applications available which are of interest for the realisation of these policies and, in particular, for the 'Blue Belt' project.
"Blue Belt"-projektet skal give toldmyndighederne sikkerhed for, at et skib, som deklarerer intra-EU-varer, kun har besøgt EU-havne.
The Blue Belt project offers customs authorities the assurance that a ship declaring intra-EU goods has only visited EU ports.
Det gør det muligt at mindske de administrative omkostninger ved nærskibstrafik, samtidig med at det eksisterende kontrolniveau opretholdes.
It offers a way of reducing the administrative burden on short-sea shipping while maintaining existing levels of control.
Samtidig virker det fremmende på en transportform, som forvolder færre miljøskader end vejtransport.
This, in turn, promotes the use of a transport mode which causes less environmental damage than road transport.
(9a) Med henblik på at bidrage til indførelsen af et fælles europæisk havområde og til forebyggelsen og bekæmpelsen af havforureningen bør der skabes synergier mellem nationale retshåndhævende myndigheder, herunder nationale kystvagter.
(9a) In order to contribute to the establishment of a ‘ Single European Sea ’ and to help prevent and combat marine pollution, synergies should be created between national enforcement authorities, including national coastguard services.
(9b) Agenturet bør bistå Kommissionen og medlemsstaterne med at udvikle og gennemføre EU’s ”e-maritime”-initiativ, der har til formål at forbedre effektiviteten i skibsfartssektoren ved hjælp af bedre anvendelse af informationsteknologi, uden at berøre de områder, der henhører under de kompetente myndigheders ansvar.
(9b) The Agency should assist the Commission and Member States in developing and implementing the Union ’s ‘e-maritime’ initiative, which is designed to improve the efficiency of the maritime sector through better use of information technologies, without prejudice to the areas of responsibility of competent authorities.
It og satellitter kan i betydelig grad bidrage til at højne sikkerhedsniveauet for skibstrafik og forbedre effektiviteten i denne sektor.
Information and satellite technologies can make a major contribution to improving maritime safety levels and the efficiency of the sector.
Det er derfor i denne forbindelse hensigtsmæssigt at understrege betydningen af Kommissionens kommende initiativ, ”e-maritime”, samtidig med at man søger at undgå at overlappe og/eller gribe ind i nationale og regionale organers kompetenceområder.
With this in view, emphasis should be placed on the importance of the Commission’s e-maritime initiative, whilst seeking to avoid overlapping and duplication of national and regional bodies' areas of competence.
(9c) Da det er vigtigt, at ​​ Europa kan vedblive at tiltrække nye velkvalificerede søfarende til afløsning af den generation, der går på pension, bør agenturet støtte medlemsstaternes og Kommissionens indsats for at fremme søfartsuddannelserne.
( 9c ) In view of the importance of Europe continuing to attract new seafarers of high quality to replace the generation that is retiring, the Agency should support Member States and the Commission in promoting maritime training.
Det bør især gøre en indsat for at udveksle bedste praksis og lette udvekslingerne mellem søfartsskolerne baseret på Erasmusmodellen.
In particular it should work to share best practice and facilitate exchanges between maritime training institutions based on the Erasmus model.
(10) Agenturet har skabt sig en position som autoritet på EU-niveau, hvad angår leverance af skibstrafikdata af interesse og relevans for EU's øvrige aktiviteter.
(10) The Agency has established itself as the authoritative provider of maritime traffic data at EU level which are of interest and relevance in other EU activities.
I kraft af agenturets aktiviteter, bl.a. havnestatskontrol, overvågning af skibstrafik og søveje samt bistand til opsporing af mulige forurenere, bør det kunne bidrage til at styrke synergier på EU-niveau i henseende til visse kystvagtoperationer .
Through its activities, in particular regarding port state control, the monitoring of maritime traffic and shipping routes as well as assistance for tracking possible polluters, the Agency should contribute to reinforce synergies at EU level regarding certain coastguard operations.
Dertil kommer, at agenturets dataovervågning og -indsamling også bør samle grundlæggende oplysninger om potentielle trusler mod søtransport og havmiljøet fra offshore-efterforskning og -produktion af olie og gas.
In addition, the Agency's data monitoring and collection should also gather basic information on potential threats to maritime transport and the marine environment from offshore oil and gas exploration and production.
I kraft af agenturets aktiviteter, bl.a. havnestatskontrol, overvågning af skibstrafik og søveje samt bistand til opsporing af mulige forurenere, bør det kunne bidrage til at styrke synergier på EU-niveau i henseende til operationer til forebyggelse og bekæmpelse af havforurening ved at tilskynde til udveksling af oplysninger og god praksis mellem de forskellige kystvagttjenester .
Through its activities, in particular regarding port state control, the monitoring of maritime traffic and shipping routes as well as assistance for tracking possible polluters, the Agency should contribute to reinforce synergies at EU level regarding operations designed to prevent and combat marine pollution, encouraging the exchange of information and best practice among the various coastguard services .
Dertil kommer, at agenturets dataovervågning og -indsamling også bør samle grundlæggende oplysninger om f.eks. piratvirksomhed og potentielle trusler mod søtransport og havmiljøet fra offshore-efterforskning, -produktion og -transport af olie og gas.
In addition, the Agency's data monitoring and collection should also gather basic information for example on piracy and on potential threats to maritime transport and the marine environment from offshore oil and gas exploration, production and transport.
Kystvagttjenesternes vigtigste opgave er at garantere den nationale søfartssikkerhed.
The main task of coastguard services is to ensure national maritime safety.
Medlemsstaterne har således ansvaret for at fastlægge den strategi, der bestemmer deres indsats.
The strategy governing their actions is therefore the responsibility of Member States.
Agenturet kan efter anmodning fra medlemsstaterne stille sin ekspertise til rådighed, men det bør ikke stå for koordinationen af søfartssikkerhedsanliggender mellem de forskellige kystvagttjenester.
If so requested, the Agency can provide expertise, but it should not be involved in coordination between the various coastguard services in the field of maritime safety.
Derimod er det ganske legitimt, at agenturet spiller en rolle i forbindelse med at samle ressourcerne med henblik på at bekæmpe havforurening, og denne rolle bør styrkes.
However, it is quite legitimate for it to be involved in the pooling of resources to combat marine pollution and this should be enhanced.
(10a) Med henblik på at imødegå den voksende risiko for piratangreb i Adenbugten og den vestlige del af Det Indiske Ocean er det vigtigt, at agenturet giver EU's flådestyrke (operation Atalanta) præcise oplysninger om positionen for fartøjer under EU-flag, som sejler igennem dette farvand, der er klassificeret som højrisikoområde.
(10a) In order to counter the growing risk of piracy in the Gulf of Aden and the Western Indian Ocean, the Agency must forward to the EU N aval F orce operation Atalanta detailed information about the position of EU-flag vessels transiting through th e s e area s , which is classified as very dangerous.
Hidtil har ikke alle medlemsstater givet deres samtykke til en sådan aktivitet.
Hitherto, not all Member States have given permission for such activity .
Denne forordning bør forpligte dem til at gøre det med henblik på at styrke agenturets rolle i bekæmpelsen af piratvirksomhed.
This R egulation should compel them to do so, in order to enhance the role of the Agency in combating piracy.
(11a) For så vidt angår havnestatskontrol arbejder EU snævert sammen med Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol.
(11a) In the area of p ort s tate c ontrol, the Union is working closely with the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control .
Før at opnå størst mulig effektivitet bør agenturet og sekretariatet for Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol arbejde så tæt sammen som muligt, og Kommissionen og medlemsstaterne bør overveje enhver mulighed for at opnå yderligere effektivitetsforøgelser.
In order to maximise efficiency, the Agency and the Secretariat of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control should cooperate as closely as possible, while the Commission and Member States should examine all options for further efficiency gains.
I en tid med budgetstramninger er det afgørende, at man undgår overlappende strukturer og giver opgaverne til det organ, som er bedst i stand til at udføre dem på omkostningseffektiv vis.
At a time of budgetary rigour, it is essential to avoid duplicating structures and to assign work to the body that is most capable of doing it in an efficient and cost-effective manner.