natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) en beskrivelse af, hvad der er gjort for at iværksætte bestemmelserne i denne forordning
(a) a description of actions taken in order to implement the provisions of this Regulation,
b) en henvisning til proceduren for afgørelse af klager fra enkeltpersoner
(b) a reference to the procedure applicable to the settlement of individual complaints,
c) et resumé af de adgangsregler, der gælder for handicappede og bevægelseshæmmede i den pågældende medlemsstat
(c) a summary of rules on accessibility for disabled persons and persons with reduced mobility applicable in that Member State ;
e) nærmere oplysninger om anvendte sanktioner
(e) details of sanctions applied;
f) øvrige spørgsmål, som har betydning for bedre håndhævelse af forordningen.
(f) other issues of importance for the better enforcement of this Regulation.
Bestemmelsen i artikel 27, stk. 1, øger den administrative byrde væsentligt uden at indebære nogen merværdi.
The provision of Article 27(1) significantly increases the administrative burden without producing any added value.
Anne E. Jensen, Marie Panayotopoulos-Cassiotou
Anne E. Jensen, Marie Panayotopoulos-Cassiotou
om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler om betingelser for udøvelse af vejtransporterhvervet og om ophævelse af Rådets direktiv 96/26/EF
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC
PE 418.445v01-00
PE 418.445v02-00
om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler om betingelser for udøvelse af vejtransporterhvervet og om ophævelse af Rådets direktiv 96/26/EF
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC
– der henviser til Rådets fælles holdning (11783/1/2008 – C6‑0015/2009 ),
– having regard to the Council common position (11783/1/2008 – C6‑0015/2009 ),
Vedtagne tekster af 21.5.2008, P6_TA(2008)0217 . til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2007)0263 ),
Texts adopted, 21.5.2008, P6_TA(2008)0217 . on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2007)0263 ),
– der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0210/2009 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0210/2009 ),
(8) De fysiske personer, der opfylder kravene til vandel og faglige kvalifikationer, bør identificeres klart og udpeges over for de kompetente myndigheder.
(8) Natural persons with the requisite good repute and professional competence should be clearly identified and designated to the competent authorities.
Disse personer ("transportledere") bør være dem, der faktisk og vedvarende leder vejtransportvirksomhedernes transportarbejde.
Such persons ("transport managers"), should be those who effectively and continuously manage the transport activities of road transport undertakings.
Det bør derfor præciseres, hvornår en person kan anses for faktisk og vedvarende at lede en virksomheds transportarbejde.
It is therefore appropriate to specify the conditions under which a person is considered to effectively and continuously manage the transport activities of an undertaking.
Disse personer (i det følgende benævnt "transportledere") bør have bopæl i en medlemsstat og faktisk og vedvarende lede vejtransportvirksomhedernes transportarbejde.
Such persons ("transport managers"), should be resident in a Member State and effectively and continuously manage the transport activities of road transport undertakings.
(12) For at sikre loyal konkurrence og at vejtransport foregår i fuld overensstemmelse med reglerne, bør der være et ensartet niveau for tilsyn i medlemsstaterne.
(12) Fair competition and road transport that is fully compliant with the rules require a uniform level of monitoring by Member States.
De nationale myndigheder, der har til opgave at føre tilsyn med virksomhederne og med gyldigheden af deres tilladelser, spiller her en afgørende rolle, og det bør sikres, at de træffer de foranstaltninger, der måtte blive behov for, herunder at suspendere eller tilbagekalde tilladelser eller at erklære transportledere uegnede, hvis de gentagne gange optræder forsømmeligt eller handler i ond tro.
The national authorities responsible for monitoring undertakings and the validity of their authorisations have a crucial role to play in this respect, and it is appropriate to ensure that those authorities take suitable measures if necessary, in particular the suspension or withdrawal of authorisations or the declaration of unfitness of transport managers who are repeatedly negligent or who act in bad faith.
(12) For at sikre loyal konkurrence og at vejtransport foregår i fuld overensstemmelse med reglerne, er det nødvendigt at have et ensartet niveau for tilsyn i medlemsstaterne.
(12) Fair competition and road transport that is fully compliant with the rules call for a uniform level of monitoring by Member States.
De nationale myndigheder, der har til opgave at føre tilsyn med virksomhederne og med gyldigheden af deres tilladelser, spiller her en afgørende rolle, og det bør sikres, at de træffer de foranstaltninger, der måtte blive behov for, herunder i de mest alvorlige tilfælde ved at suspendere eller tilbagekalde tilladelser eller at erklære transportledere uegnede, hvis de gentagne gange optræder forsømmeligt eller handler i ond tro.
The national authorities responsible for monitoring undertakings and the validity of their authorisations have a crucial role to play in this respect, and it is appropriate to ensure that they take suitable measures if necessary, in particular in the most serious cases by suspending or withdrawing authorisations , or declaring as unsuitable transport managers who are repeatedly negligent or who act in bad faith.
Der tages forudgående behørigt hensyn til foranstaltningens forenelighed med proportionalitetsprincippet.
This must be preceded by due consideration of the measure with respect to the proportionality principle .
Virksomheder bør have en forudgående advarsel og mulighed for at rette op på fejl.
Undertakings should be warned in advance and should have chance to correct failings.
(14a) Med henblik på at øge gennemskueligheden og give transportselskabernes kunder mulighed for at fastslå, hvorvidt et givent selskab besidder de rette tilladelser, skal visse data, der opbevares i de nationale elektroniske registre, gøres offentligt tilgængelige, i den udstrækning dette er muligt under hensyntagen til de gældende regler for databeskyttelse.
(14a) In order to improve transparency and to allow the client of a transport undertaking to verify whether this undertaking is in possession of the appropriate authorisation, certain data contained in the national electronic register should be made publicly accessible, insofar as the relevant provisions on data protection are complied with.
Artikel 1 – stk. 4 – litra b
Article 1 – paragraph 4 – point b
(b) der udelukkende udøver ikke-erhvervsmæssig eller gratis buskørsel, eller hvis hovedaktivitet ikke er buskørsel
(b) undertakings engaged in road passenger transport services exclusively for non-commercial purposes or free of charge, or which have a main occupation other than that of road passenger transport operator;
(b) der udelukkende udøver ikke-erhvervsmæssig buskørsel, eller hvis hovedaktivitet ikke er buskørsel
(b) undertakings engaged in road passenger transport services exclusively for non-commercial purposes or which have a main occupation other than that of road passenger transport operator;
Artikel 1 – stk. 5 – indledning
Article 1 – paragraph 5 – introductory part
Medlemsstaterne kan helt eller delvis fritage udøvere af vejtransporterhvervet fra at opfylde alle eller visse af bestemmelserne i dette direktiv, når de udelukkende udfører indenlandske transporter, som kun har ringe betydning for transportmarkedet som følge af:
Member States may exempt from the application of all or some of the provisions of this Regulation road transport operators engaged exclusively in national transport operations having only a minor impact on the transport market because of:
Medlemsstaterne kan kun helt eller delvis fritage udøvere af vejtransporterhvervet fra at opfylde alle eller visse af bestemmelserne i dette direktiv, når de udelukkende udfører indenlandske transporter, som kun har ringe betydning for transportmarkedet som følge af:
Member States may exempt from the application of all or some of the provisions of this Regulation only those road transport operators engaged exclusively in national transport operations having only a minor impact on the transport market because of:
Artikel 5 – litra a
Article 5 – point a
(a) råde over et forretningssted i denne medlemsstat med lokaler, hvor virksomhedens dokumenter kan fremvises efter anmodning fra den kompetente myndighed, herunder navnlig alle dokumenter vedrørende regnskaber og personaleforvaltning, dokumenter med oplysninger om køre- og hviletid samt andre dokumenter, som den kompetente myndighed skal have adgang til for at kunne kontrollere, om kravene i denne forordning er opfyldt.
(a) have an establishment situated in that Member State with premises in which it can make available, upon request, to the competent authority its business documents, in particular its accounting documents, personnel management documents, documents containing data relating to driving time and rest and any other document to which the competent authority must have access in order to verify compliance with the conditions laid down in this Regulation.
Medlemsstaterne kan kræve, at virksomhederne på deres område til enhver tid kan fremvise sådanne dokumenter i deres lokaler
Member States may require that establishments on their territory have such documents available at their premises at any time;
(a) råde over et forretningssted i denne medlemsstat med lokaler, der fungerer som dets hovedsæde og navnlig ligger inde med alle dokumenter vedrørende regnskaber og personaleforvaltning, dokumenter med oplysninger om køre- og hviletid samt andre dokumenter, som den kompetente myndighed skal have adgang til for at kunne kontrollere, om kravene i denne forordning er opfyldt.
(a) have an establishment situated in that Member State with premises in which it keeps its core business , in particular its accounting documents, personnel management documents, documents containing data relating to driving time and rest and any other document to which the competent authority must have access in order to verify compliance with the conditions laid down in this Regulation.
Medlemsstaterne kan kræve, at virksomhederne på deres område til enhver tid også kan fremvise andre dokumenter i deres lokaler
Member States may require that establishments on their territory have also other documents available at their premises at any time;
Artikel 5 – litra c
Article 5 – point c
(c) effektivt og vedvarende drive en driftscentral beliggende i denne medlemsstat med det nødvendige udstyr.
(c) conduct its operations effectively and continuously and with the necessary equipment at an operating centre situated in that Member State.
(c) være i besiddelse af det påkrævede administrative apparatur og effektivt og vedvarende drive en driftscentral for de i litra b) nævnte køretøjer beliggende i denne medlemsstat og med det hensigtsmæssige udstyr og de hensigtsmæssige faciliteter .
(c) conduct effectively and continuously with the necessary administrative equipment its operations concerning the vehicles mentioned in (b) and with the appropriate technical equipment and facilities at an operating centre situated in that Member State.
Artikel 6 – stk. 1 – afsnit 3 – litra a ‑ nr. v a (nyt)
Article 6 – paragraph 1 – subparagraph 3 - point a – point v a (new)
(va) menneskehandel eller narkotikahandel
(va) trafficking in human beings or drugs.
Det er vigtigt at medtage dette kriterium for, om vandelskravet er opfyldt.
It is essential to include this criteria for the withdrawal of good repute.
Artikel 6 – stk. 2 – litra b – afsnit 1
Article 6 – paragraph 2 – point b – subparagraph 1
(b) Kommissionen opstiller en liste over, hvilke kategorier, hvilke typer og hvilken grovhed af overtrædelser af fællesskabsreglerne der ud over overtrædelserne i bilag IV kan indebære en konstatering af, at en vejtransportvirksomhed ikke længere opfylder vandelskravet.
(b) the Commission shall draw up a list of categories, types and degrees of seriousness of infringements of Community rules which, in addition to those set out in Annex IV, may lead to the loss of good repute.
Medlemsstaterne tager hensyn til oplysninger om sådanne overtrædelser, herunder oplysninger fra andre medlemsstater, når de fastsætter prioriteter for kontrol efter artikel 12, stk. 1.
Member States shall take into account information on those infringements, including information received from other Member States, when setting the priorities for checks pursuant to Article 12(1).
(b) Kommissionen opstiller en liste over, hvilke kategorier, hvilke typer og hvilken grovhed af alvorlige overtrædelser af fællesskabsreglerne der ud over overtrædelserne i bilag IV kan indebære en konstatering af, at en vejtransportvirksomhed ikke længere opfylder vandelskravet.
(b) the Commission shall draw up a list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements of Community rules which, in addition to those set out in Annex IV, may lead to the loss of good repute.
Artikel 7 – stk. 1 og 2
Article 7 – paragraph 1 and 2
For at opfylde kravet i artikel 3, stk. 1, litra c), skal en virksomhed i hele regnskabsåret kunne opfylde sine økonomiske forpligtelser.
In order to satisfy the requirement laid downin Article 3(1)(c), an undertaking shall at all times be able to meet its financial obligations in the course of the annual accounting year.
Virksomheden skal på grundlag af sit årsregnskab, som skal være attesteret af en revisor eller anden autoriseret person, godtgøre, at den årligt råder over kapital og reserver af en værdi på mindst 9 000 EUR, når den benytter et enkelt køretøj, og 5 000 EUR for hvert derudover benyttet køretøj.
To this end, the undertaking shall demonstrate, on the basis of annual accounts certified by an auditor or a duly accredited person, that, every year, it has at its disposal capital and reserves totalling at least EUR 9 000 when only one vehicle is used and EUR 5 000 for each additional vehicle used.
Med henblik på anvendelsen af denne forordning fastsættes euroens værdi for de nationale valutaer i de medlemsstater, der ikke deltager i Den Europæiske Monetære Unions tredje fase, hvert femte år .
For the purposes of this Regulation, the value of the euro in the currencies of Member States which do not participate in the third stage of the European Monetary Union shall be fixed every five years .
Hertil anvendes de kurser, der gælder den første hverdag i oktober måned, og som offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidende.
The rates to be applied shall be those obtained on the first working day of October and published in the Official Journal of the European Union.
De træder i kraft den 1. januar i det følgende kalenderår.
They shall have effect from 1 January of the following calendar year.
Med henblik på anvendelsen af denne forordning fastsættes euroens værdi for de nationale valutaer i de medlemsstater, der ikke deltager i Den Europæiske Monetære Unions tredje fase, hvert år .
For the purposes of this Regulation, the value of the euro in the currencies of Member States which do not participate in the third stage of the European Monetary Union shall be fixed every year .
De i første afsnit omhandlede regnskabsposter forstås som defineret i Rådets fjerde direktiv 78/660/EØF af 25. juli 1978 på grundlag af traktatens artikel 54, stk. 3, litra g), om årsregnskaberne for visse selskabsformer.
The accounting items referred to in the first subparagraph shall be understood as those defined in Fourth Council Directive 78/660/EEC of 25 July 1978 based on Article 54(3)(g) of the Treaty on the annual accounts of certain types of companies.
Uanset stk. 1 kan den kompetente myndighed anerkende eller kræve, at en virksomhed dokumenterer sit økonomiske grundlag ved en erklæring, som f.eks. en erhvervsmæssig ansvarsforsikring, fra en eller flere banker eller andre pengeinstitutter, inkl. forsikringsselskaber, om, at de hæfter solidarisk for virksomheden for de beløb, der er fastsat i stk. 1, første afsnit.
By way of derogation from paragraph 1, the competent authority may agree or require that an undertaking demonstrate its financial standing by means of a certificate such as a professional liability insurance from one or more banks or other financial institutions including insurance companies, providing a joint and several guarantee for the undertaking in respect of the amounts specified in the first subparagraph of paragraph 1.
Medlemsstaterne kan beslutte, at garantien kan indkræves med samtykke fra den kompetente myndighed, der har udstedt vejtransporttilladelsen og kun kan frigøres med myndighedens samtykke.
Member States may decide that the guarantee may be called in with the agreement of the competent authority which authorised the pursuit of the occupation of road transport operator, and that it may not be released without the agreement of that authority.
Uanset stk. 1 kan den kompetente myndighed anerkende eller kræve, at en virksomhed dokumenterer sit økonomiske grundlag ved en erklæring, som f.eks. en bankgaranti eller forsikring, såsom en erhvervsmæssig ansvarsforsikring, fra en eller flere banker eller andre pengeinstitutter, inkl. forsikringsselskaber, om, at de hæfter solidarisk for virksomheden for de beløb, der er fastsat i stk. 1, første afsnit.
By way of derogation from paragraph 1, the competent authority may agree or require that an undertaking demonstrate its financial standing by means of a certificate such as a bank guarantee or an insurance, including a professional liability insurance from one or more banks or other financial institutions including insurance companies, providing a joint and several guarantee for the undertaking in respect of the amounts specified in the first subparagraph of paragraph 1.
Forsikring er en vigtig faktor, når evnen til at leve op til økonomiske forpligtelser skal dokumenteres, ligesom en statusopgørelse er det med hensyn til dokumentation.
Insurance is an important factor in proving on ability to meet financial obligations, as is the balance sheet for the purposes of proof.
Prøven finder sted i den medlemsstat, hvor de berørte personer har deres sædvanlige opholdssted, eller i den medlemsstat, hvor de arbejder.
The persons concerned shall sit the examination in the Member State in which they have their normal residence or the Member State in which they work.
Sædvanligt opholdssted er det sted, hvor en person normalt bor i mindst 185 dage i hvert kalenderår på grund af personlige tilknytningsforhold, som viser tætte forbindelser mellem den pågældende person og det sted, hvor han/hun bor.
Normal residence shall mean the place where a person usually lives, that is for at least 185 days in each calendar year, because of personal ties which show close links between that person and the place where he is living.
Det sædvanlige opholdssted for en person, hvis erhvervsmæssige tilknytning findes et andet sted end det personlige tilknytningsforhold, og som derfor skiftevis opholder sig forskellige steder i to eller flere medlemsstater, anses dog for at være det sted, hvortil den pågældende har sit personlige tilknytningsforhold, såfremt vedkommende med regelmæssige mellemrum vender tilbage hertil.
However, the normal residence of a person whose occupational ties are in a different place from his personal ties and who consequently lives in turn in different places situated in two or more Member States shall be regarded as being in the place of his personal ties, provided that such person returns there regularly.
Sidstnævnte betingelse kræves ikke opfyldt, når den pågældende opholder sig i en medlemsstat med henblik på udførelse af en arbejdsopgave af en bestemt varighed.
This last condition shall not be required where the person is living in a Member State in order to carry out a task of a definite duration.
Universitetsophold eller skolegang medfører ikke ændring af det sædvanlige opholdssted.
Attendance at a university or school shall not imply transfer of normal residence.
Medlemsstaterne kan på grundlag af kriterier, som de selv opstiller, behørigt godkende de organisationer, der kan tilbyde ansøgerne kurser af god kvalitet, som effektivt forbereder dem til prøven, samt efteruddannelseskurser til ajourføring af kundskaberne for de transportledere, der ønsker det.
Member States may duly authorise, in accordance with criteria defined by them, bodies to provide applicants with high-quality training to prepare them for the examinations and transport managers with continuous training to update their knowledge if they wish to do so.
Sådanne medlemsstater kontrollerer regelmæssigt, at disse organisationer stadig opfylder de kriterier, der lå til grund for godkendelsen.
Such Member States shall regularly verify that these bodies at all times fulfil the criteria on the basis of which they were authori s ed.
Det er vigtigt at sikre kvaliteten af de prøver og den efteruddannelse, som de godkendte organisationer udbyder.
It is important to guarantee the quality of examination and training provided by the authorized bodies.
Medlemsstaterne kan tilskynde til, at der med ti års mellemrum afholdes uddannelseskurser i de fag, der er beskrevet i bilag I, for at sikre, at transportledere er orienteret om udviklingen i sektoren.
Member States may promote periodic training on the subjects listed in Annex I at 10 - year intervals to ensure that transport managers are aware of developments in the sector.
Artikel 8 – stk. 4 b (nyt)
Article 8 – paragraph 4 b (new)
Medlemsstaterne kan kræve, at personer, der har bevis for faglige kvalifikationer, men som ikke de seneste fem år har ledet en virksomhed, der driver godskørsel eller buskørsel i en medlemsstat, skal gennemgå genopfriskningskurser for at ajourføre deres kundskaber vedrørende udviklingen i den lovgivning, der er nævnt i del I i bilag I.
Member States may require that persons who possess a certificate of professional competence but who have not managed a road haulage undertaking or a rod passenger transport undertaking in the last 5 years, shall undertake a retraining in order to update their knowledge regarding the current developments of the legislation referred to in Part I of Annex I.
Medlemsstaterne kan fritage personer, der kan dokumentere, at de i de sidste 15 år forud for … vedvarende har ledet en virksomhed, der udfører godskørsel eller buskørsel i en medlemsstat , fra den prøve, som omhandlet i artikel 8, stk. 1.
Member States may decide to exempt from the examinations referred to in Article 8(1) persons who provide proof that they have continuously managed a road haulage undertaking or a road passenger transport undertaking in a Member State for the period of 15 years before ….
Medlemsstaterne kan fritage personer, der kan dokumentere, at de i de sidste ti år forud for … vedvarende har ledet en virksomhed, der udfører godskørsel eller buskørsel i en eller flere medlemsstater , fra den prøve, som omhandlet i artikel 8, stk. 1.
Member States may decide to exempt from the examinations referred to in Article 8(1) persons who provide proof that they have continuously managed a road haulage undertaking or a road passenger transport undertaking in one or more Member States for the period of 10 years before ….
Vedvarende praktisk erfaring gennem 10 år bør være kriteriet for prøvefritagelse.
Continuous practical experience for 10 years should be the criteria for exemption from examination.