natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En genopførelse af budgetforslaget vedrørende disse områder er derfor nødvendig.
A restoration of Draft Budget in those areas is therefore necessary.
I betragtning af behovet for at fremme SMV’ernes politikker i EU foreslår ITRE også at øge bevillingerne til CIP-programmet (budgetpost 02 02 01) med 10 000 000 EUR for at øge støtten til fremme af innovation i små og mellemstore virksomheder og yde de nødvendige midler til fortsættelse af det vellykkede "Erasmus for unge iværksættere"-program i 2012.
In view of the need to enhance SMEs policies in the EU, the ITRE Committee proposes also to increase of 10m€ allocations of the CIP Programme (line 02 02 01) to enhance support to the promotion of innovation in SME and provide necessary funds for the continuation of the successful "Erasmus for Young Entrepreneurs" programme in 2012.
Afsnit 08 – Forskning
Title 08 - Research
Afsnit 10 – Direkte forskning
Title 10 - Direct research
ITRE mener, at en nedskæring af betalingsbevillingerne, som Rådet har foreslået på de forskningsrelaterede områder, ville bringe FP7-aktiviteterne i alvorlig fare.
The ITRE Committee believes that cut of payment appropriations proposed by the Council in the areas related to research would jeopardize seriously the FP7 activities.
Disse nedskæringer kan føre til en forlængelse af den tid, der kræves for at yde støtte, eller endda forårsage forsinkede betalinger i forbindelse med allerede indgåede kontrakter.
Those reductions can lead to an increase in the time to grant or even cause late payments under contracts already signed.
Der bør også tages hensyn til, at betalingsbevillingerne blev reduceret også i 2011-budgettet, og at omkring 70 % ud af de samlede ønskede betalingsbevillinger er relateret til uindfriede forpligtelser fra 2007-2011 i forbindelse med de kontrakter/tilskud, der allerede er underskrevet.
It should be also taken into account that payment appropriations were reduced also in 2011 Budget and that around 70% out of the total payments appropriations requested are related to the RAL obligations 2007-2011 from the contracts/grants already signed.
ITRE mener derfor, at en genopførelse af budgetforslaget vedrørende alle forskningsrelaterede aktiviteter, især FP7-programmerne, er et presserende behov.
Therefore the ITRE Committee believes that restoration of the Draft Budget in all research related activities and especially those of the FP7 Programmes is urgently needed.
Dette omfatter "Samarbejde – sundhed" (budgetpost 08 02 01), "Samarbejde – nanovidenskab, nanoteknologi, materialer og ny produktionsteknologi" (budgetpost 08 04 01), "Samarbejde – transport" (budgetpost 08 07 01), "Samarbejde – RSFF "(budgetpost 08 09 01)," Idéer "(budgetpost 08 10 01) og" Kapacitet "(budgetpost 08 13 01 – 08 19 01).
This includes "Cooperation - Health" (line 08 02 01), "Cooperation - Nanosciences, nanotechnologies, materials and new production technologies" (line 08 04 01), “ Cooperation - Transport” (line 08 07 01), "Cooperation - RSFF" (line 08 09 01) "Ideas" (line 08 10 01) and "Capacities" (lines 08 13 01 - 08 19 01).
En genopførelse af budgetforslaget er også nødvendig for forskningsaktiviteter under andre afsnit, såsom transport (06), miljø (07) og uddannelse (15), især FP7's "Mennesker"-program (budgetpost 15 07 77).
Restoration of Draft Budget is also needed for the research activities under the other titles such as Transport (06), Environment (21) and Education (15), in particular the “Peoples” Programme of the FP7 (line 15 07 77).
For at Europa skal kunne klare udfordringerne i forbindelse med Europa 2020 og nå energimålene, er det nødvendigt at gøre en større indsats inden for bæredygtig energi, især udvikling af vedvarende energier og deres integration i et intelligent elforsyningsnet såvel som energieffektivitet.
For Europe to be able to face the challenges of Europe 2020 and the energy objectives, it is necessary to put more effort in the field of sustainable energy, in particular development of renewable and their integration in a smart electricity system as well as energy efficiency.
ITRE foreslår derfor at gå videre end budgetforslaget på området for FP7's energisamarbejdsprogram og foreslår en stigning på 40 000 000 EUR under budgetpost (08 05 01), som især afsættes til at støtte udviklingen af bæredygtig energi og energieffektivitet.
The ITRE Committee therefore suggests to go beyond the Draft Budget in the field of FP7 energy Cooperation programme and proposes an increase of 40m€ under line (08 05 01) to be dedicated in particular to support development of to sustainable energy systems and energy efficiency.
For så vidt angår behovet for finansiering af ITER-projektet, er ITRE imod Kommissionens forslag om at omfordele bevillinger, der er afsat til FP7, til ITER-projektet.
As regards the financing needs of the ITER project, the ITRE Committee opposes the Commission’s proposal to redeploy budget appropriations allocated to the FP7 to the ITER project.
Hele finansieringen af ITER-programmet bør vedtages og forvaltes på en sammenhængende måde.
The whole financing of the ITER program should be decided and managed in a comprehensive way.
Afsnit 09 – Informationssamfundet og medier
Title 09 - Information society and media
ITRE anmoder om at genopføre budgetposter, som bidrager betydeligt til Europa 2020-flagskibsinitiativet "En digital dagsorden", især alle budgetposter i relation til understøttelse af forsknings- og innovationsaktiviteter.
The ITRE Committee asks to restore budget lines which contribute significantly to the EU 2020 Digital Agenda flagship initiative, in particular all lines related to supporting research and innovation activities.
Afsnit 32 – Energi
Title 32 - Energy
ITRE anmoder om at genopføre alle budgetposter under afsnit 32 i budgetforslaget (med undtagelse af budgetpost 32 02 06 "Forskning vedrørende energi – fællesforetagendet for brændselsceller og brint") og foreslår en yderligere stigning på i alt 10 000 000 EUR i FB og 19 160 000 EUR i BB for programmet "Intelligent Energi – Europa" (budgetpost 32 04 06).
The ITRE Committee asks to restore the Draft Budget all budget lines under title 32 (except line 32 02 06 "Research related to energy - Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking") and proposes an additional increase in total of 10.000.000 EUR in CA and 19.160.000 in PA for "Intelligent Energy - Europe Programme" (line 32 04 06).
ITRE har behandlet og evalueret alle pilotprojekter og forberedende foranstaltninger, som medlemmerne har foreslået, og der blev vedtaget seks nye pilotprojekter eller forberedende foranstaltninger, der omfatter udvalgets politiske prioriteringer, og som har et klart potentiale til at udvikle sig til kommende EU-aktiviteter og ‑programmer:
The ITRE Committee has considered and evaluated all pilot projects and preparatory actions, proposed by the members, and adopted six new PP&PA that are carrying political priorities of the Committee and have a clear potential to develop into future EU activities and programmes:
· pilotprojektet "Bro til Europa-dag" (efter budgetpost 02 02 15), hvis formål er at bygge en stærkere bro mellem europæiske eksperter og Europa ved at bringe europæere i udlandet, der har grundlagt nye virksomheder eller arbejdet som forskere i Silicon Valley, sammen med repræsentanter fra de europæiske institutioner og virksomheder med henblik på at udveksle erfaringer og praksis
· Pilot project "Bridge to Europe Day" (after line 02 02 15), to build a stronger bridge between European experts and Europe by bringing European expats, who founded new businesses or work as researchers in Silicon Valley together with representatives from European institutions and companies to exchange experiences and practices;
· pilotprojektet "Unge innovatorers mobilitet" (efter budgetpost 02 02 15), hvis formål er at gennemføre flagskibsinitiativerne "Innovation i EU" og "Unge på vej" ved at give mindst 100 unge innovatorer mulighed for at arbejde på deres egen idé i opstartsfasen ved en værtsorganisation
· Pilot project "Young Innovators Mobility" (after line 02 02 15), to implement the Innovation Union and Youth on the Move initiatives by enabling at least 100 Young Innovators to work on their own early-stage idea at a Host Organisation;
· pilotprojektet "Et europæisk netværk for kompetencer inden for sjældne jordarter" (efter budgetpost 02 02 15), hvis formål er at sikre, at Den Europæiske Union tager dette problem alvorligt og forsøger at øge sin egen forståelse af disse ressourcer med henblik på at øge især genanvendelse og substitution
· Pilot Project "A Rare Earth Competency network for Europe" (after line 02 02 15), to ensure that the EU takes this issue seriously and endeavours to increase its own understanding of these resources in order to increase particularly their recycling and substitution;
· pilotprojektet "RECAP: Lokal genanvendelse af internt plastaffald fra store europæiske polymerkonverteringsregioner" (efter budgetpost 07 03 31), hvis formål er at forbedre genanvendelsen af internt plastaffald ved at udvikle nye tekniske løsninger til genanvendelse af affald, der stammer fra plastfremstilling, og ved at gennemføre og udforme genanvendelseskanaler baseret på bæredygtige løsninger og teknologier
· Pilot project "RECAP: recycling at local scale of internal plastic scrap created by major EU polymer converting regions" (after line 07 03 31), to improve the internal plastic scrap recycling by developing new technical solutions to recycle plastic production scrap and by implementing and structuring of recycling channels based on sustainable solutions and technologies;
· pilotprojektet "Energisikkerhed – skifergas" (efter budgetpost 32 04 17), hvis formål er at finansiere pilotprojekter eller andre støtteaktiviteter med henblik på at analysere den offentlige accept af efterforskning og udnyttelse af skifergas og indførelsen af ​​en dialog om det
· Pilot project "Energy security - Shale Gas" (after line 32 04 17), to fund pilot projects or other support activities aiming at analysing the public acceptance of the exploration and exploitation of shale gas and the introduction of a dialogue on it;
· den forberedende foranstaltning "Samarbejdsmekanismer til gennemførelse af direktivet om vedvarende energikilder" (efter budgetpost 32 04 17), som sigter mod at undersøge alle betingelser for en vellykket gennemførelse af samarbejdsmekanismerne for vedvarende energi i henhold til direktivet om vedvarende energikilder samt deres eventuelle overlapning med andre mekanismer eller nationale støtteordninger.
· Preparatory action "Cooperation Mechanisms implementing the RES Directive" (after line 32 04 17), aiming at examining the conditions for a successful implementation of RES cooperation mechanisms provided for in the RES directive and their interference with other mechanisms or national support schemes.
Ud over ovennævnte pilotprojekter og forberedende foranstaltninger støttede ITRE udviklingen af ​​den forberedende foranstaltning "Erasmus for unge iværksættere" inden for rammerne af iværksætter- og innovationsprogrammet under CIP (budgetpost 02 02 01).
In addition to the PP&PA enlisted above, the ITRE Committee supported the development of the preparatory action "Erasmus for Young Entrepreneurs" in the framework of the CIP´s Entrepreneurship and Innovation programme (line 02 02 01).
Jean-Pierre Audy, Ivo Belet, Bendt Bendtsen, Reinhard Bütikofer, Maria Da Graça Carvalho, Jorgo Chatzimarkakis, Adam Gierek, Fiona Hall, Edit Herczog, Romana Jordan Cizelj, Lena Kolarska-Bobińska, Philippe Lamberts, Bogdan Kazimierz Marcinkiewicz, Judith A. Merkies, Jaroslav Paška, Anni Podimata, Herbert Reul, Teresa Riera Madurell, Jens Rohde, Paul Rübig, Francisco Sosa Wagner, Claude Turmes, Niki Tzavela, Vladimir Urutchev, Kathleen Van Brempt, Alejo Vidal-Quadras, Henri Weber
Jean-Pierre Audy, Bendt Bendtsen, Maria Da Graça Carvalho, Giles Chichester, Christian Ehler, Ioan Enciu, Gaston Franco, Adam Gierek, Norbert Glante, Fiona Hall, Edit Herczog, Romana Jordan Cizelj, Krišjānis Kariņš, Lena Kolarska-Bobińska, Philippe Lamberts, Bogdan Kazimierz Marcinkiewicz, Marisa Matias, Judith A. Merkies, Miloslav Ransdorf, Herbert Reul, Michèle Rivasi, Jens Rohde, Paul Rübig, Amalia Sartori, Francisco Sosa Wagner, Patrizia Toia, Ioannis A. Tsoukalas, Marita Ulvskog, Adina-Ioana Vălean, Alejo Vidal-Quadras, Henri Weber
om Parlamentets holdning til forslaget til budget for 2012 som ændret af Rådet - alle sektioner
on Parliament’s position on the 2012 Draft Budget as modified by the Council – All sections
Ordfører for udtalelse: Edvard Kožušník
Rapporteur: Edvard Kožušník
Europa-Parlamentets beslutning af 15. februar 2011 om gennemførelse af servicedirektivet 2006/123/EF (betænkning af Gebhardt - 2010/2053(INI) ), P7_TA-PROV(2011)0051 . , hvori det opfordrede Kommissionen til at øremærke tilstrækkelige midler til at iværksætte et omfattende fremstød for kvikskranker;
EP resolution of 15 February 2011 on implementation of the Services Directive 2006/123/EC (Gebhardt Report - 2010/2053(INI) ), P7_TA-PROV(2011)0051 . , in which it called for appropriate funds to be earmarked for a major promotion campaign on the Points of Single Contact (PSC);
om Parlamentets holdning til budgetforslaget for 2012 som ændret af Rådet – alle sektioner
on Parliament’s position on the 2012 Draft Budget as modified by the Council - all sections
3. mener, at de beløb, som Kommissionen har foreslået i budgetforslaget, udgør det minimum, der er nødvendigt for at opretholde tempoet i gennemførelsen af EU's politik som beskrevet i den nye hvidbog om transport; er overbevist om, at øget offentlig finansiering til transport bidrager til at overvinde krisen og skabe arbejdspladser;
Considers that the draft budget as proposed by the Commission constitutes the minimum necessary to sustain momentum in the implementation of the European Union policy described in the new White Paper on transport; believes that increasing public financing for transport contributes to overcoming the crisis and creating jobs;
7. understreger betydningen af budgetbevillingerne til programmet til støtte for den videre udvikling af en integreret havpolitik;
Underlines the importance of budgetary allocations to the programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy;
Det væsentligste mål for EU's 2012-budget bør være fuld støtte til den europæiske økonomi og EU-borgere ved at udforske EU-budgettets løftestangseffekt, hvad angår at styrke vækst- og beskæftigelsesmulighederne og samtidig bevare de foranstaltninger, der gennemføres inden for medlemsstaternes budgetter.
The key objective of the EU budget 2012 should be to fully support the European economy and EU citizens by exploring the leverage effect of the EU budget to reinforce growth and employment opportunities, while sustaining the actions implemented within Member States’ budgets.
I 2012-budgettet bør der også tages hensyn til EU 2020-strategiens mål om en intelligent, bæredygtig og inklusiv vækst.
The 2012 budget should also address the objective of smart, sustainable and inclusive growth, as identified by the Europe 2020 strategy.
Den foreslåede disponible margen under udgiftsområde 1a (konkurrenceevne for vækst og beskæftigelse), som dækker transport og turisme, er 129,4 mio. EUR.
The proposed margin available under heading 1a (Competitiveness for growth and employment), which covers transport and tourism, is EUR 129.4 million.
Afsnit 6 i Kommissionens budgetforslag for 2012 med titlen "Mobilitet og transport" omfatter samtlige budgetposter vedrørende EU's transportpolitik.
Title 6 - Mobility and transport of the Commission’s draft budget for 2012 (DB) contains all the budget lines relating to EU transport policy.
I budgetforslaget foreslås en stigning på 7,6 % i forpligtelsesbevillinger (en stigning fra 1 547 mio. EUR i 2011 til 1 664 mio. EUR i 2012) og 2,8 % stigning i betalingsbevillinger (en stigning fra 1 142 mio. EUR i 2011 til 1 173 mio. EUR i 2012).
The DB proposes a 7.6% increase in commitment appropriations (up from EUR 1 547 million in 2011 to EUR 1 664 million in 2012) and 2.8% increase in payment appropriations (up from EUR 1 142 million in 2011 to EUR 1 173 million in 2012).
Det samlede niveau for Kommissionens budgetforslag synes at være passende i betragtning af, at vi befinder os i en tid med stramninger.
The overall level of the Commission’s draft budget seems to be appropriate, bearing in mind the time of austerity we live in.
Men der bør holdes et vågent øje med de budgetmæssige drøftelser i Rådet.
However, a close eye needs to be kept on the budgetary talks in the Council.
Vilkårlige eller rent matematiske nedskæringer fra Rådets side, som ikke tager hensyn til Parlamentets politiske prioriteringer med hensyn til de enkelte budgetposter, bør tages behørigt i betragtning, og nødvendige ændringsforslag skal være indgivet i midten af juli, hvor Transport- og Turismeudvalgets ændringer til Rådets holdning behandles.
Any arbitrary or purely mathematical cuts across the lines by the Council, which fail to take account of Parliament’s priorities for action in respect of individual budget lines, should be duly considered and necessary amendments should be tabled in mid-July, when we prepare TRAN Committee amendments to the Council’s position.
Ordføreren ønsker især at henlede opmærksomheden på:
In particular, the Rapporteur would like to draw your attention to:
Transeuropæiske netværk - Transport (06 03)
Trans European Networks -Transport (06 03)
I budgetforslaget foreslås en stigning i både forpligtelses- og betalingsbevillinger til denne vigtige budgetpost.
The DB proposes an increase in both commitment and payment appropriations for this key budget line.
Forpligtelsesbevillingerne skal stige med 7,9 % til 1 325 406 119 EUR og betalingsbevillingerne med 1,8 % til 872 300 000 EUR.
Commitment appropriations are to rise by 7.9 % to EUR 1 325 406 119 and payment appropriations by 1.8 % to EUR 872 300 000.
Aktiviteter til støtte for den europæiske transportpolitik og passagerers rettigheder (06 02 03)
Support activities to the European transport policy and passenger rights (06 02 03)
Der er en betydelig stigning i BF i forpligtelsesbevillinger (en stigning fra 15 735 000 EUR i 2011 til 31 770 000 EUR i 2012) for denne post for at tillade gennemførelsen af denne store transportpolitik.
There is a substantial increase in the DB in commitment appropriations (up from EUR 15 735 000 in 2011 to EUR 31 770 000 in 2012) for this line to allow the implementation of this major transport policy.
Faktisk er den presserende gennemførelse af denne politik blevet bekræftet i forbindelse med lufttransportkrisen genereret af vulkanudbruddet i Island i maj 2010 og forstyrrelsen af lufttrafikken i de europæiske lufthavne sidste vinter på grund af dårlige vejrforhold.
Indeed, the urgent completion of this policy has been reconfirmed in the context of the air transport crisis generated by the volcanic eruption in Iceland in May 2010 and the disturbance of air traffic in the European airports last winter due to bad weather conditions.
Marco Polo II (06 02 06 og 06 02 07)
Marco Polo II (06 02 06 and 06 02 07)
Der er foreslået en reduktion i såvel forpligtelsesbevillinger (med 2,1 % til 62 844 000 EUR) og betalingsbevillinger (med 1,3 % til 28 200 000 EUR) til Marco Polo II.
There is a reduction in the both commitment (by 2.1 % to EUR 62 844 000) and payment appropriations (by 1.3 % to 28 200 000) proposed for the Marco Polo II.
Dette lader til at være i overensstemmelse med gældende krav.
This appears to be in line with current requirements.
Forpligtelses- og betalingsbevillinger til Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) forhøjes fra 33 315 800 EUR til 35 214 151 EUR, en stigning på 5,7 %.
Commitment and payment appropriations for the European Aviation Safety Agency (EASA) rise from EUR 33 315 800 to EUR 35 214 151, an increase of 5.7 %.
Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed (06 02 02)
European Maritime Safety Agency (06 02 02)
De beløb, der foreslås i BF for Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed (EMSA) repræsenterer en samlet stigning i forpligtelsesbevillingerne på 5,7 % til 53 564 744 EUR og en stigning på 10,2 % i betalingsbevillinger, der stiger til 55 873 817 EUR.
The amounts proposed in the DB for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent an overall increase in commitment appropriations of 5.7%, up to EUR 53 564 744 and an increase of 10.2 % in payment appropriations, which rise to EUR 55 873 817.
Det Europæiske Jernbaneagentur (06 02 08)
European Railway Agency (06 02 08)
EU's tilskud til Det Europæiske Jernbaneagentur (ERA) vil stige fra 24 375 000 EUR til 25 260 000 EUR i 2012 for både forpligtelses- og betalingsbevillingers vedkommende.
The European Union subsidy to the European Railway Safety Agency (ERSA) will rise from EUR 24 375 000 to EUR 25 260 000 in 2012, in both commitment and payment appropriations.
Ordføreren opfordrer til afklaring af den utilfredsstillende gennemførelse af ERA's budget i 2009 og 2010.
Your Rapporteur calls for clarification of the unsatisfactory implementation of the ERA budget in 2009 and 2010.
Turismebudgettet henhører under afsnit 2 - Erhverv, og har desværre ingen specifik budgetpost i BF.
Tourism budget falls under Title 2 - Enterprise and unfortunately has no specific budget line in the DB.
Alle forberedende foranstaltninger inden for turisme befinder sig i det sidste år af forpligtelsesbevillingerne i 2011, og det er ikke muligt at medtage nye forpligtelser i 2012-budgettet.
All preparatory actions in the field of tourism are in the last year of commitment appropriations in 2011 and it is not possible to enter new commitments in 2012 budget.
Situationen med turismebudgettet er utilfredsstillende, og det blev aftalt tidligere på året at medtage nye pilotprojekter i BF.
The situation with the tourism budget is unsatisfactory and it was agreed earlier this year to enter new pilot projects in the DB.
Samtidig vil ordføreren gerne opfordre Kommissionen til at sikre, at der afsættes tilstrækkelige ressourcer til turistsektoren i 2012 og 2013 samt i den fremtidige flerårige finansielle ramme.
At the same time, the Rapporteur would like to call on the Commission to ensure that appropriate resources to be allocated for the tourism sector in 2012 and 2013 as well as in the future multiannual financial framework.
Det blev aftalt, at Udvalget om Transport og Turisme ønskede at medtage tre nye pilotprojekter i BF.
It was agreed that the Committee on Transport and Tourism would like to enter three new pilot projects in the DB.
Disse er: Europas kulturelle og industrielle kulturarvsruter, Europæisk grænseflade for information og reservation inden for alle transportformer, og Turisme og tilgængelighed for alle.
These are: Europe’s cultural and industrial heritage routes, European transport information and booking interface across the transport modes, and tourism and accessibility for all.
om Parlamentets holdning til budgetforslaget for 2012 som ændret af Rådet – alle sektioner
on Parliament's position on the 2012 Draft Budget as modified by the Council - all sections
Med støtte fra Parlamentet arbejder Kommissionen for en mere positiv økonomiske fremtid og udformer foranstaltninger til fremme af vækst og beskæftigelse i 2012.
With Parliament's support, the Commission is building on a more positive economic outlook is designing measures in favour of growth and employments in 2012.
I denne forbindelse erkender det, at EU-budgettet spiller en afgørende rolle som løftestang og støtte for aktioner, der gennemføres over medlemsstaternes budgetter.
In this context, it recognises the crucial role the EU Budget plays as a leverage and sustaining tool to actions implemented under the Member States’ budgets.