natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen vedtager ved gennemførelsesretsakter de nødvendige bestemmelser med henblik på en ensartet anvendelse af denne forordning i EU, navnlig med hensyn til f.eks. nærmere oplysninger og specifikationer vedrørende indhold, form og fremgangsmåde for meddelelse, fremsendelse og udveksling af de oplysninger, der er påkrævet inden for rammerne af denne forordning, fra eller mellem kontrolorganerne, kontrolmyndighederne, de kompetente myndigheder i medlemsstaterne, tredjelande og Kommissionen, tildelingen af kontrolnumre til kontrolorganer og ‑myndigheder og angivelsen af, hvor landbrugsråvarerne er produceret, jf. artikel 24, osv.
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt the necessary provisions aiming at reaching a uniform application of this Regulation in the Union, in particular relating e.g. to details and specifications regarding the content, form and way of notification, submission and exchange of information required in the framework of this Regulation; from or between the control bodies, control authorities, competent authorities of the Member States, third countries and the Commission; the attribution of code numbers to control bodies and control authorities and the indication of the place where the agricultural raw materials have been farmed in accordance with Article 24 etc.
Derfor fremsættes der ingen ændringsforslag til forordning (EF) nr. 834/2007 om økologisk produktion og mærkning af økologiske produkter vedrørende klassificering af delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter.
Therefore no Amendments concerning the proposal for the Regulation 834/2007 on organic production and labelling of organic products on the classification of delegated and implementing acts are proposed.
om luftfartssikkerhed med særlig fokus på securityscannere
on aviation security, with a special focus on security scanners
- der henviser til meddelelse fra Kommissionen til Europa-Parlamentet og Rådet om anvendelsen af securityscannere i EU's lufthavne ( KOM(2010)0311 ),
– having regard to the communication from the Commission to the European Parliament and the Council on the use of security scanners at EU airports ( COM(2010)0311 ),
- der henviser til sin beslutning af 23. oktober 2008 om indvirkningen af luftfartssikkerhedsforanstaltninger og bodyscannere på menneskerettighederne, privatlivets fred, den personlige værdighed og databeskyttelse
– having regard to its resolution of 23 October 2008 on the impact of aviation security measures and security scanners on human rights, privacy, personal dignity and data protection
- der henviser til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 af 11. marts 2008 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart
– having regard to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security
- der henviser til Kommissionens forordning (EF) nr. 272/2009 af 2. april 2009 om supplering af de fælles grundlæggende normer for civil luftfartssikkerhed som fastlagt i bilaget til forordning (EF) nr. 300/2008
– having regard to Commission Regulation (EC) No 272/2009 of 2 April 2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security laid down in the Annex to Regulation (EC) No 300/2008
- der henviser til Kommissionens forordning (EF) nr. 185/2010 af 4. marts 2010 om detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed
– having regard to Commission Regulation (EC) No 185/2010 of 4 March 2010 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security
- der henviser til den femte rapport fra Kommissionen til Europa-Parlamentet, Rådet, Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget om gennemførelsen af forordning (EF) nr. 2320/2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart ( KOM(2010)0725 ),
– having regard to the fifth report from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the implementation of Regulation (EC) No 2320/2002 establishing common rules in the field of civil aviation security ( COM(2010)0725 ),
- der henviser til sin holdning af 5. maj 2010 i betænkningen om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om luftfartssikkerhedsafgifter
– having regard to its position of 5 May 2010 in the report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges
- der henviser til Rådets henstilling af 12. juli 1999 om begrænsning af befolkningens eksponering for elektromagnetiske felter (0 Hz-300 GHz)
– having regard to the Council Recommendation of 12 July 1999 on the limitation of exposure of the general public to electromagnetic fields (0 Hz to 300 GHz)
- der henviser til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/40/EF af 29. april 2004 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med arbejdstagernes eksponering for risici på grund af fysiske agenser (elektromagnetiske felter) (18. særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. l, i direktiv 89/391/EØF)
– having regard to Directive 2004/40/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the minimum health and safety requirements regarding exposure of workers to the risks arising from physical agents (electromagnetic fields) (18th individual directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC)
- der henviser til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/25/EF af 5. april 2006 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med arbejdstagernes eksponering for risici på grund af fysiske agenser (kunstig optisk stråling) (19. særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF)
– having regard to Directive 2006/25/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on the minimum health and safety requirements regarding exposure of workers to the risks arising from physical agents (artificial optical radiation) (19th individual directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC)
- der henviser til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs Faglige Sektion for Transport, Energi, Infrastruktur og Informationssamfundet om Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om anvendelsen af securityscannere i EU's lufthavne,
– having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee's Section for Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society on the communication from the Commission to the European Parliament and the Council on the use of security scanners at EU airports,
- der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget og udtalelser fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og Udvalget om Borgernes Rettigheder og Retlige og Indre Anliggender ( A7-0216/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A7-0216/2011 ),
A. der henviser til, at securityscanner er den generiske betegnelse for en teknologi, der kan spore metalgenstande og andre genstande, som er skjult i tøjet; der henviser til, at detektionsegenskaberne er den kapacitet, som securityscannerne har til at spore alle former for forbudte genstande, som den undersøgte person bærer skjult i tøjet,
A. whereas security scanner is the generic term used for a technology that is capable of detecting metallic and non-metallic objects hidden in clothing; whereas detection performance lies in the scanner's ability to detect any prohibited object that the person screened may be carrying concealed in their clothing,
B. der henviser til, at EU’s regler om luftfartssikkerhed omfatter flere undersøgelsesmetoder og -teknologier, der anses for at kunne spore forbudte genstande, der er skjult i tøjet, og heraf vælger medlemsstaterne en eller flere; der henviser til, at securityscannere i øjeblikket ikke står på denne liste,
B. whereas the EU's legal framework for aviation security provides for various screening methods and technologies that are considered capable of detecting prohibited items hidden in clothing, from which the Member States choose one or more; whereas security scanners do not currently figure on that list,
C. der henviser til, at adskillige medlemsstater i øjeblikket anvender securityscannere midlertidigt – i en maksimumsperiode på 30 måneder – i deres lufthavne, idet de gør brug af deres ret til at gennemføre forsøg med nye teknologier (punkt 12.8 i bilaget til Kommissionens forordning (EU) nr. 185/2010),
C. whereas a number of Member States are currently using security scanners on a temporary basis - for a maximum of 30 months - at their airports, thereby exercising their right to conduct trials with new technologies (Chapter 12.8 of the annex to Commission Regulation (EU) No 185/2010),
D. der henviser til, at medlemsstaterne har ret til at anvende strengere foranstaltninger end de fælles grundlæggende normer, der kræves i henhold til EU-retten, og de kan derfor indføre securityscannere på deres område; der henviser til, at de i så tilfælde skal basere sig på en risikovurdering og overholde fællesskabslovgivningen; der henviser til, at disse foranstaltninger skal være relevante, objektive og ikke-diskriminerende og stå i rimeligt forhold til den risiko, der søges begrænset (art. 6 i forordning (EF) nr. 300/2008),
D. whereas Member States are entitled to apply more stringent measures than the common basic standards required by European legislation and may thus introduce security scanners on their territory; whereas, in this case, they must act on the basis of a risk assessment and in compliance with EU law; whereas these measures must be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed (Article 6 of Regulation (EC) No 300/2008),
E. der henviser til, at medlemsstaternes indførelse af securityscannere i et af de to nævnte tilfælde umuliggør en reel "one-stop-sikkerhedskontrol"; der henviser til, at hvis den nuværende situation fortsætter, vil bestemmelsernes anvendelse i medlemsstaterne, ikke være ens, og derfor ikke være til fordel for passagerne,
E. whereas the introduction of security scanners by the Member States in either of the above two cases makes genuine one-stop security impossible; whereas if the present situation continues the operating conditions that apply to the Member States will not be uniform and will therefore not benefit passengers,
F. der henviser til, at diskussionen om securityscannere ikke bør føres uafhængigt af den generelle debat om en integreret overordnet sikkerhedspolitik for Europas lufthavne,
F. whereas the discussion about security scanners should not be held separately from the general debate on an integrated overall security policy for Europe’s airports,
G. der henviser til, at sundhed er et aktiv, der skal bevares, og en ret, der skal beskyttes, der henviser til, at udsættelse for ioniserende stråling udgør en risiko, der bør undgås, der henviser til, at scannere med ioniserende stråling, hvis virkning er kumulativ og skadelig for menneskers sundhed, derfor bør ikke være tilladt i EU,
G. whereas health is an asset to be preserved and a right to be protected; whereas exposure to ionising radiation represents a risk that should be avoided; whereas, therefore, scanners using ionising radiation whose effects are cumulative and harmful to human health should not be permitted in the European Union,
H. der henviser til, at både EU’s og medlemsstaternes lovgivning allerede indeholder regler om beskyttelse mod sundhedsrisici, der kan opstå i forbindelse med anvendelse af teknologier, hvor der udsendes ioniserende stråling, samt vedrørende grænseværdier for eksponeringen for denne form for stråling, der henviser til, at scannere, der anvender ioniserende stråling, bør forbydes i EU,
H. whereas both EU legislation and the laws of the Member States already lay down rules on protection against health hazards that may arise from the use of technologies emitting ionising radiation and on limits for exposure to such radiation; whereas, therefore, scanners using ionising radiation should be prohibited in the European Union;
I. der henviser til, at Kommissionen har konsulteret Den Europæiske Tilsynsførende for Databeskyttelse, Artikel 29-Gruppen og Den Europæiske Unions Agentur for Grundlæggende Rettigheder, og at svarene fra dem indeholder vigtige elementer vedrørende betingelserne for, at anvendelsen af securityscannere opfylder bestemmelserne om beskyttelse af de grundlæggende rettigheder,
I. whereas the Commission consulted the European Data Protection Supervisor, the Article 29 Working Party and the European Fundamental Rights Agency, and their replies contain significant elements regarding the conditions under which the use of security scanners at airports could comply with the protection of fundamental rights,
J. der henviser til, at man er nødt til at forholde sig til bekymringer over sundheden, retten til privatlivets fred, tanke-, samvittigheds- og religionsfriheden, retten til ikke-forskelsbehandling og databeskyttelse, både hvad angår den involverede teknologi og anvendelsen heraf, inden det kan overvejes at indføre securityscannere,
J. whereas concerns over health and the right to privacy, freedom of thought, conscience and religion, non-discrimination and data protection need to be addressed in terms of both the technology involved and its use before the introduction of security scanners can be considered,
K. der henviser til, at securityscannere foruden at sikre en højere grad af sikkerhed end det nuværende udstyr forventes at gøre sikkerhedskontrollen af passagererne hurtigere og nedbringe ventetiden,
K. whereas security scanners, in addition to ensuring a greater level of security than current equipment, should help speed up checks on passengers and cut waiting times,
Finansiering af luftfartssikkerheden
Financing aviation security
L. der henviser til, at Rådet endnu ikke har taget stilling til Parlamentets holdning vedrørende direktivet om luftfartssikkerhedsafgifter,
L. whereas the Council has not yet stated its standpoint on Parliament's position on the directive on aviation security charges,
Sikkerhedsforanstaltninger for fragt
Security measures for cargo
M. der henviser til, at de seneste planlagte terrorhandlinger, der er blevet afsløret af efterretningsvæsenet, havde til formål at bruge fragttransporten som middel til at gennemføre angrebene,
M. whereas the most recent terrorist plots uncovered by the intelligence services aimed to use cargo to carry out attacks,
N. der henviser til, at ikke kun passagerer, men også fragt og post er og bør være underkastet passende sikkerhedsforanstaltninger,
N. whereas not only passengers but also cargo and mail are and must be subject to the appropriate security measures,
O. der henviser til, at fragt og post, der lastes på passagerfly, udgør et mål for terrorangreb, og at det, i betragtning af at sikkerhedskontrollen for fragt og post er langt mindre streng end for passagerer, er nødvendigt at skærpe sikkerhedsforanstaltningerne for fragt og post, der lastes på passagerfly,
O. whereas cargo and mail loaded on to passenger planes present a target for terrorist attacks; whereas, given that the level of security for cargo and mail is much lower than for passengers, security measures must be tightened for mail and cargo which is loaded on to passenger planes,
P. der henviser til, at sikkerhedsforanstaltningerne ikke kun vedrører lufthavnene, men hele forsyningskæden,
P. whereas security measures concern not only airports but the entire supply chain,
Q. der henviser til, at i forbindelse med luftfartssikkerhed spiller posttjenesterne en vigtig rolle med hensyn til forvaltningen af forsendelsen af post og pakker, og at de i overensstemmelse med europæiske regler har investeret store beløb og indført ny teknologi for at sikre opfyldelse af internationale og europæiske sikkerhedsstandarder,
Q. whereas postal operators play an important role in the field of aviation security in managing mail and parcels, and whereas, pursuant to European legislation, they have invested significant sums of money and introduced new technologies to guarantee compliance with international and European security standards,
R. der henviser til, at det er nødvendigt med international koordination af luftfartsikkerhedsforanstaltninger for at sikre et højt beskyttelsesniveau, således at man undgår at kontrollere passagerne flere gange med deraf følgende begrænsninger og ekstraomkostninger,
R. whereas international coordination on aviation security measures is needed in order to guarantee a high level of protection, whilst avoiding a situation where passengers are subjected to successive checks, with the restrictions and additional costs these entail,
Uddannelse af sikkerhedspersonalet
Training of security staff
S. der henviser til, at den oprindelige uddannelse og videreuddannelsen af sikkerhedspersonalet er et grundlæggende element for at sikre høj luftfartssikkerhed, som til gengæld skal kunne forenes med en behandling af passagerne, der beskytter deres værdighed som personer og deres personoplysninger,
S. whereas initial and further training for security staff is crucial in order to guarantee a high level of aviation security, which must in turn be compatible with a way of treating passengers that preserves their dignity as individuals and protects their personal data,
11. mener, at securityscannere bør bruges til at øge lufthavnskontrollernes hastighed og tempo og mindske besværet for passagererne, og opfordrer derfor Kommissionen til at tage højde for dette aspekt i den foreslåede lovgivning;
Believes that security scanners should serve to speed up the pace and tempo of checks at airports and reduce inconvenience to passengers, and thus calls on the Commission to take this aspect into account in its proposed legislation;
Nødvendighed og proportionalitet
Necessity and proportionality
14. mener, at securityscannernes detektionseffektivitet er større end de nuværende metaldetektorers, navnlig med hensyn til genstande, der ikke er af metal, og væsker, og at kropsvisitering sandsynligvis vil skabe større irritation, tidsspilde og modvilje end scannere;
Considers that the detection performance of security scanners is higher than that offered by current metal detectors, particularly with regard to non-metallic objects and liquids, whilst full hand-search is more likely to cause more irritation, waste more time and face more opposition than a scanner;
Billeder af kroppen
Body images
28. insisterer på, at data fremstillet under scanningsprocessen ikke må anvendes til andre formål end at spore forbudte genstande, kun må anvendes i den tid, det tager at gennemføre screeningen, skal destrueres øjeblikkeligt, når hver enkelt person har passeret sikkerhedskontrollen, og ikke må lagres;
Stresses that data generated by the scanning process must not be used for purposes other than that of detecting prohibited objects, may be used only for the amount of time necessary for the screening process, must be destroyed immediately after each person has passed through the security control and may not be stored;
35. mener, at de kontrollerede personer på forhånd skal modtage omfattende oplysninger, navnlig om den pågældende scanners funktion, foranstaltningerne til beskyttelse af den personlige integritet, privatlivets fred og persondata samt om muligheden for at afvise at passere gennem scanneren;
Takes the view that people undergoing checks should receive comprehensive information in advance, particularly regarding the operation of the scanner concerned, the conditions in place to protect the right to dignity, privacy and data protection and the option of refusing to pass through the scanner;
Behandling af scannede personer
Treatment of people scanned
38. erindrer om sin holdning af 5. maj 2010 om luftfartssikkerhedsafgifter;
Recalls its position of 5 May 2010 on aviation security charges;
Forbud mod væsker, aerosoldåser og geléer
Ban on liquids, aerosols and gels (LAG)
45. mener, at kontrollen af fragt og post, der er baseret på en risikoanalyse, bør stå i rimeligt forhold til de trusler, som transporten heraf indebærer, og at der bør være den nødvendige sikkerhed, navnlig når fragt og post transporteres i passagerfly;
Takes the view that, on the basis of a risk analysis, checks on cargo and mail should be proportional to the threats posed by their transport and that adequate security should be guaranteed, particularly where cargo and mail are carried in passenger planes;
47. mener, at sikkerhedsniveauet for fragt stadig er forskelligt i de forskellige medlemsstater, og at de for at opnå "one-stop-sikkerhedskontrol" skal sikre korrekt anvendelse af de eksisterende foranstaltninger for europæisk fragt og post og anerkendelse af fragtagenter, der er sikkerhedsgodkendt i andre medlemsstater;
Takes the view that the level of security for cargo still varies from one Member State to another and that, with a view to achieving one-stop security, the Member States should ensure that the existing measures relating to European cargo and mail are correctly applied and that regulated agents approved by another Member State are recognised;
50. understreger toldoplysningernes potentiale, hvad angår beregningen af risikoen i forbindelse med specifikke forsendelser, og anmoder Kommissionen om at fortsætte sit arbejde vedrørende mulighederne for at anvende toldrelaterede elektroniske systemer til luftfartssikkerhedsformål, især ved hjælp af EU's importkontrolsystem til forbedring af samarbejdet mellem toldmyndighederne;
Stresses the potential of customs information for calculating the risk associated with specific consignments, and asks the Commission to continue its work on the possible use of customs-related electronic systems for aviation security purposes; in particular by making use of the EU’s Import Control System to improve cooperation between customs authorities;
57. forventer, at Kommissionen i løbet af indeværende valgperiode forlægger et forslag til retsakt om tilpasning af forordning (EF) nr. 300/2008, således at den tager hensyn til Kommissionens erklæring af 16. december 2010 i forbindelse med vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om de generelle regler og principper for, hvordan medlemsstaterne skal kontrollere Kommissionens udøvelse af gennemførelsesbeføjelser;
Expects the Commission to submit a legislative proposal in the course of the current parliamentary term on adapting Regulation (EC) No 300/2008, taking account of the Commission's own statement of 16 December 2010 in the context of the adoption of the regulation of the European Parliament and of the Council laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission’s exercise of implementing powers;
Samlet vision for luftfartsikkerheden
An integral view of aviation security
Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om anvendelse af securityscannere, der oprindeligt var genstand for denne betænkning om luftfartssikkerhed, er med hensyn til indholdet blevet overhalet af begivenheder, der er sket efter dens udarbejdelse.
The communication from the Commission to the European Parliament and the Council on the use of security scanners that was the initial subject of this report on aviation security has been superseded by subsequent events.
De gentagne terroralarmer, først i Det Forenede Kongerige, hvor der blev fundet en pakke med sprængstoffer i et fragtfly, og senere da det græske politi opsnappede adskillige pakkebomber, der var adresseret til en højtstående person og til ambassader i Athen, har tvunget EU til at træffe foranstaltninger, der svarer til de nye former for risici, som er blevet påvist.
Successive terrorist alerts, first in the United Kingdom, when an explosive package was found on a cargo plane, and subsequently in Greece, when the Greek police intercepted a number of parcel bombs addressed to a senior figure and various embassies in Athens, have obliged the EU to take measures in proportion to the new risks that have been detected.