natgillin/translations-raw huggingface dataset:
23. anser det for yderst vigtigt at forbedre markedets gennemsigtighed for at stabilisere oliepriserne; opfordrer Kommissionen til at forelægge Europa-Parlamentet og Rådet forslag inden for dette område; understreger, at gennemskueligheden absolut også må øges i produktionslandene, og at navnlig også produktionsmængderne og reserverne må offentliggøres på mere transparent vis; opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til i deres dialog med produktionslandene at arbejde på øget transparens;
Considers it vital to improve market transparency in order to stabilise oil prices; calls on the Commission to submit corresponding proposals to Parliament and the Council; points out that transparency must urgently be increased in the producer countries as well, and volumes of production and the level of reserves in particular must also be published in a transparent way; calls on the Commission and Member States to work towards greater transparency within the framework of their dialogues with producer countries;
25. henviser til, at forskellige tekniske specifikationer for olieprodukter i hovedaftagerlandene medfører en opsplitning af markedet, som i tilfælde af leveringssvigt kan resultere i stærkt øgede priser; opfordrer Kommissionen til at fremsætte forslag om, hvordan sådanne begrænsninger i markedsadgangen kan undgås;
Points out that differing technical specifications for oil products in the main importing countries lead to market fragmentation that may play a key part in pushing up prices in the event of supply shortages; calls on the Commission to submit proposals outlining ways in which such constraints on market access can be removed;
Investeringer i olieudvinding og -forarbejdning
Investments in oil extraction and processing
35. henviser til den centrale betydning af godt naboskab mellem transitlandene og mellem transitlandene og disses nabolande, og opfordrer medlemsstaterne og Kommissionen til at gøre en samordnet indsats med henblik herpå;
Points to the crucial importance of good neighbourly relations among transit states and between them and their neighbouring countries and urges the Member States and the Commission to step up their efforts in this connection;
Transport og bygninger:
Transport and buildings
Forbindelser til lande med et stigende olieforbrug
Relations with countries with rising oil consumption
47. opfordrer Kommissionen til at integrere foranstaltninger i sin udenrigs-, handels- og naboskabspolitik, som vil kunne bidrage til at bryde sammenhængen mellem økonomisk vækst og olieforbrug i hele verden;
Calls on the Commission to include measures in its common foreign, trade and neighbourhood policy that can contribute towards progress being made worldwide in removing the link between economic growth and oil consumption;
Kommissionen lægger til grund, at olieefterspørgslen fortsat vil stige frem til 2030, om end der blot er tale om 0,25 % pr. år.
The Commission assumes that demand for oil in the EU will continue to rise until 2030, albeit only by 0.25% per year.
Dette indebærer, at olien med en andel på 35 % af bruttoenergiforbruget også vil forblive den vigtigste primære energikilde i EU i 2030.
Nevertheless, oil will remain the main source of primary energy in the EU in 2030, with a share of around 35% of gross energy consumption.
Mens efterspørgslen i EU kun vil stige langsomt, må det forventes, at den internationale efterspørgsel vil opleve en markant stigning.
Whilst demand in the EU will rise only slowly, a much steeper rise in demand is to be expected worldwide.
"U.S. Energy Information Administration" regner med, at efterspørgslen i 2030 vil stige med mere end en tredjedel i forhold til 2006.
The US Energy Information Administration estimates that demand in 2030 will be more than a third higher than the 2006 level.
Eftersom udbudet og raffinaderikapaciteten for nuværende ikke vil kunne holde trit med stigningen i efterspørgslen, vil markedssituationen forblive spændt i den nærmeste fremtid.
Given that supply and refinery capacities are currently unable to keep pace with the rise in demand, the market situation will remain tense for the foreseeable future.
Ifølge IEA's seneste rapport vil den forventede langsigtede olieprisstigning imidlertid samtidig have en bremsende effekt på stigningen i efterspørgslen.
However, the long-term oil price rise anticipated by the IEA in its most recent report will at the same time have the effect of slowing down the rise in demand.
Dog må der i denne forbindelse tages højde for, at der findes flere oliereserver i dag end nogensinde før.
It must be borne in mind that more reserves are available now than ever before.
Selv om olie udgør en begrænset ressource, har fortiden lært os, at ingen præcist kan forudsige, hvornår der kan forventes en nedgang i produktionen som følge af en naturlig udtømning af ressourcerne, eller om denne vil indtræffe lidt efter lidt, med ét slag eller om den vil toppe flere gange undervejs.
Even though oil is a finite resource, past developments show that no one can accurately predict when a cut in production caused by the natural depletion of resources will occur and whether this will happen gradually, abruptly or with intermediate peaks.
Først og fremmest er det geologiske og teknologiske årsager, der sætter begrænsninger for olieudvindingen, men størstedelen af hindringerne for at øge denne ligger imidlertid over jorden.
Constraints on extraction arise partly for geological and technological reasons.
Produktionspotentialet begrænses eksempelvis af politisk ustabilitet i mange stater, sanktioner, utilstrækkelig retsbeskyttelse, miljøpolitiske foranstaltninger og målrettet ressourceforvaltning.
However, most obstacles to the expansion of production are to be found above ground - political instability in some countries, sanctions, insufficient legal protection, environmental measures and targeted resource management restrict production potential.
Til trods for denne anspændte markedssituation må man ikke undlade at tage i betragtning, at de nuværende oliereserver på 1,2 mia. tønder er cirka dobbelt så store som i 1980.
Despite this tense market situation, it must not be forgotten that, at 1200 billion barrels, oil reserves are now around twice as high as in 1980.
Efterspørgslen er derimod i samme periode kun steget med knap 62 mio. tønder pr. dag til cirka 85 mio. tønder pr. dag.
By contrast, demand has only risen from almost 62 million barrels per day to around 85 million barrels per day over the same period.
Alt i alt reserver til 41,6 år, hvilket endda udgør en længere "levetid" end i 1980.
On this basis, the calculation for the ‘life’ of reserves gives a figure of 41.6 years, which is longer than that forecast in 1980.
Det bør samtidig anerkendes, at reservekonceptet er et dynamisk koncept: Ikke blot er det afhængigt af nye oliefund, men også i væsentlig grad af teknologiske innovationer og af olieprisen, eftersom reserverne er et udtryk for den del af ressourcerne, der kan udnyttes økonomisk.
At the same time, it must be recognised that the concept of reserves is dynamic: it depends not only on new discoveries but also and quite decisively on technological innovations and the oil price, since reserves denote the economically exploitable portion of resources.
En anden omstændighed er, at de letudvindelige reserver i stigende grad er koncentreret på få stater i den "strategiske ellipse".
A further factor is the growing concentration of easily extractable reserves in a small number of countries in the ‘strategic ellipse’.
Dette fremgår entydigt af forholdet mellem produktion og størrelsen på reserverne.
This is clearly demonstrated by the ratio between production and the level of reserves.
Imidlertid skal der også i denne forbindelse tages højde for, at dette forhold kun afspejler et øjebliksbillede.
It should also be borne in mind, however, that this ratio can never be more than a snapshot.
Nye oliefund i andre dele af verden, såsom i Arktis eller ved den grønlandske kyst, eller teknologiske fremskridt, som kan føre til en økonomisk hensigtsmæssig udvinding af de ikke-konventionelle reserver, vil ændre dette forhold til fordel for andre regioner, dog kun i begrænset omfang.
New discoveries in other parts of the world, for example in the Arctic or off the coast of Greenland, or technological progress that would allow the economic extraction of non-conventional reserves, would alter the ratio in favour of other regions - if only to a limited extent.
Samtidig mindskes udvindingen inden for EU.
At the same time, extraction within the EU is declining.
Norge og EU-medlemsstaterne kan for øjeblikket dog stadig selv dække cirka 30 % af efterspørgslen, men ud fra den aktuelle situation må det forventes, at produktionen vil falde betydeligt frem til 2030.
Even though Norway and the EU Member States currently still cover around 30% of demand themselves, as things stand production must be expected to decline significantly by 2030.
Dette indebærer, at EU's importafhængighed ifølge Kommissionens oplysninger vil nå op på cirka 95 % i de kommende årtier.
The consequence is that the EU’s dependence on imports will reach around 95% in the coming decades, according to the Commission’s data.
Denne virkelighed skal afspejles i energipolitikken.
These factors must be reflected in energy policy.
For det første kræves der kortsigtede reaktionsmekanismer, hvilket EU allerede har haft til rådighed siden 1960'erne i form af strategiske reserver af olie og olieprodukter.
On the one hand, short-term response mechanisms are required, which the EU has had at its disposal since the end of the 1960s in the form of strategic reserves of oil and oil products.
Den af Kommissionen foreslåede revision af det tilsvarende direktiv vil blive gennemgået kritisk af Europa-Parlamentet.
The revision of the corresponding directive that has now been proposed by the Commission will be critically scrutinised in the European Parliament.
For det andet er det kun muligt at sikre forsyningerne på lang sigt, hvis der planlægges herefter.
On the other hand, security of supply can be guaranteed in the long term only if corresponding plans are made.
Tidshorisonten for investeringer i infrastruktur udgør hyppigt 40 år eller flere.
The time frame for investments in infrastructure frequently runs to 40 years or more.
Det er ikke nogen let opgave at tænke så langsigtet.
It is by no means easy to think on such a scale.
Imidlertid skal en sådan planlægning også finde sted på europæisk plan.
However, strategic plans of this nature must also be produced at European level.
Den måske mest centrale udfordring bliver at øge udbudet og samtidig nedbringe efterspørgslen markant.
The crucial challenge will perhaps be to increase supply and at the same time significantly to reduce the growth in demand.
Betænkningen følger denne erkendelse.
This report supports this realisation.
Dette kan kun lade sig gøre, hvis virksomhederne kan få investeringsgaranti for deres investeringer både inden og uden for EU.
This will be possible only if undertakings are guaranteed security for their investments both within and outside the EU.
Herunder hører også muligheden for at opnå et rimeligt afkast.
This also includes the possibility of obtaining an adequate return on investment.
Det centrale instrument til sikring af forsyningerne består i diversificeringen af kilderne.
The key instrument for safeguarding supply is the diversification of sources.
Ud fra et forsyningssikkerhedsmæssigt synspunkt er der også store fordele ved at anvende de ukonventionelle oliekilder, såsom olieskifer eller oliesand samt tung olie, idet disse kilder er fordelt på et stort antal stater.
Non-conventional sources of oil such as oil shale or oil sands and extra-heavy oil also offer great advantages from the point of view of security of supplies, since they are distributed among a large number of countries.
For det andet skal forskningen samtidig intensiveres.
Secondly, research must be intensified at the same time.
Anvendelsen af nye materialer kan for eksempel mindske driftsomkostningerne betydeligt eller muliggøre boringer, der er mere miljøvenlige.
The use of new materials, for example, can significantly reduce operating costs or make less environmentally damaging drilling possible.
Nye udvindingsteknikker vil i fremtiden også i langt højere grad end i dag føre til en stigning i reserverne.
New extraction techniques will lead to an increase in reserves to a much greater extent in the future than is currently the case.
Cirka 80 % af de ukonventionelle ressourcer består af olieskifer.
Around 80% of non-conventional resources are to be found in oil shale.
På sigt handler det om at gøre det muligt at udnytte dette potentiale på en økonomisk og økologisk måde.
This potential needs to be unlocked both economically and ecologically.
I fremtiden vil det således også være vigtigt at uddanne ingeniører og fremme samarbejdet mellem olieindustrien og forskningsinstitutionerne.
Training engineers and fostering cooperation between industry and research bodies will therefore remain a significant area of action in the future.
For det tredje er det nødvendigt, at talrige konflikter i verdenspolitisk sammenhæng løses inden for de kommende år.
Thirdly, several geopolitical conflicts need to be resolved in the coming years.
Irak er kun langsomt begyndt at producere olie igen i større mængder, efter at sikkerheden er blevet stabiliseret.
Iraq is now slowly beginning to produce oil in larger quantities following the stabilisation of the security situation.
Iran har enorme reserver, som på nuværende tidspunkt af politiske grunde imidlertid kun i meget ringe omfang kan bidrage til at lette spændingen på oliemarkederne.
Iran possesses huge reserves, but for political reasons they can currently make only a very small contribution to easing the tension on the oil markets.
Den seneste konflikt mellem Georgien og Rusland samt det øgede antal piratangreb på olietankere i de seneste måneder har med al tydelighed vist, hvor sårbare transportruterne kan være.
The recent conflict between Georgia and Russia and the growing number of attacks by pirates on tankers in recent months have highlighted how vulnerable transport routes can be.
I betragtning af, at terrorister også kan have en interesse i at kapre et olietankskib (VLCC), så bliver nødvendigheden af, at det internationale samfund reagerer øjeblikkeligt, endnu tydeligere.
Bearing in mind that terrorists could also have an interest in hijacking a VLCC, the urgent need for a response from the international community becomes even clearer.
Den omstændighed, at det allerede er nødvendigt at sikre forsyningerne langt fra EU's grænser, ses ikke mindst tydeligt af politiske uroligheder, som for eksempel i de nigerianske olieproduktionsområder.
The fact that guaranteeing the security of supply must start long before the EU’s borders is illustrated by the political unrest in the Nigerian oil-producing areas, for example.
I betragtning af disse udfordringer, er det af presserende og afgørende betydning med en snævrere samordning af den europæiske udenrigspolitik.
In the face of these challenges, closer coordination in EU foreign policy is urgently necessary.
På efterspørgselssiden har medlemsstaterne allerede på nuværende tidspunkt gjort store fremskridt.
The Member States have already achieved a great deal of progress on the demand side.
I EU udgør oliefyring cirka 20 %.
The share of oil-fired heating in the EU stands at around 20%.
Mange fyringsanlæg er især som følge af de to oliekriser allerede blevet erstattet af mere moderne og effektive anlæg.
Particularly in response to the two oil crises, many heating systems have already been replaced by efficient modern systems.
Imidlertid har de seneste rekorder i olieprisen, ofte bakket op af nationale produktionsprogrammer og en bedre varmeisolering, ført til endnu en "effektivitetsbølge".
The recent record highs in the oil price, often backed up by national support programmes and improved insulation, have also led to a further ‘efficiency wave’.
Siden 1980'erne er det samlede forbrug inden for dette område endda faldet.
Overall, consumption in this area has dropped since the 1980s.
Produktionen af biobrændsel blev også anerkendt som et middel til at dæmme op for efterspørgslen efter råolie.
Support for biofuels was also identified as a means of curbing the growth in demand for oil.
Det er især dieselimporten, der kan mindskes herved.
This would make it possible to reduce imports of diesel in particular.
Det skal i denne sammenhæng imidlertid også bemærkes, at de aktuelle bestræbelser på at øge andelen af biobrændsel inden for vejtransporten med op til 20 % også vil medføre omstruktureringer og tab af arbejdspladser i de pågældende virksomheder.
However, it must be borne in mind in this connection that the current efforts to bring about a clear increase in the share of biofuels in road transport by up to 20% will also lead to restructuring and job losses in the undertakings affected.
På forårstopmødet i marts 2007 angav EU's stats- og regeringschefer selv det mål, at effektiviteten af energiudnyttelsen skal forbedres med 20 % frem til 2020.
At the Spring Summit in March 2007 the EU Heads of State and Government set the target of achieving a 20% improvement in energy efficiency by 2020.
Med de lovforslag, som stadig er under planlægning, er EU allerede på rette vej.
Thanks to the proposed legislation, currently at the planning stage, the EU is moving in the right direction.
Imidlertid bør man foretrække at anvende markedsbaserede instrumenter frem for ufleksible procentuelle eller forbrugsrelaterede retningslinjer for at undgå at forfalde til planøkonomi.
Nevertheless, market economy instruments should be given priority over rigid rules on percentages or consumption if we are to avoid becoming a planned economy.
Endvidere må sikkerhedsaspekter, såsom rullemodstanden for dæk, ikke underordnes effektiviteten.
Moreover, efficiency must not take precedence over safety aspects, for example in the case of the rolling resistance of tyres.
Det er transportsektoren, der tegner sig for den største stigning i efterspørgslen til trods for, at effektiviteten er blevet forbedret.
The transport sector shows the largest increase in demand, despite the efficiency improvements made.
Årsagerne hertil er den grundlæggende betydning, som mobiliteten har for den samlede økonomi samt mange borgeres ønske om individuel mobilitet.
The reasons are to be found in the fundamental importance of mobility for the economy as a whole and the widespread desire for individual mobility among the public.
Også flytrafikken er steget betydeligt i de senere år både i EU og resten af verden.
There has also been a significant expansion in air transport in recent years, both in the EU and worldwide.
På grund af trafiksektorens store olieafhængighed er det ud over den klassiske diversificering af kilderne nødvendigt at indføre en ny komponent, nemlig diversificeringen af fremdriftsteknikkerne, inklusiv initiativer til elektromobilitet.
Given the transport sector’s high degree of dependence, a new component needs to be introduced alongside the classical diversification of sources of supply: the diversification of engine technologies, including initiatives linked to electric vehicles.
Netop i bytrafikken er potentialet enormt i de kommende årtier.
The potential in the coming decades is vast, particularly in urban transport.
Tilsvarende programmer til at fremme forskningen bør ligeledes intensiveres, ligesom samarbejdet mellem producenter og forskningsinstitutioner.
Corresponding programmes to promote research should also be intensified, such as cooperation between manufacturers and research bodies.
Efterspørgselsstyringen må imidlertid ikke begrænses til at gælde EU.
However, action to steer demand must not be restricted to the EU.
EU's procentuelle andel af olieforbruget i verden vil også mindskes kontinuerligt i de kommende år.
The EU’s percentage share in worldwide oil consumption will continue to fall in the coming years.
Dette beror allerede alene på den store stigning i efterspørgslen uden for EU.
This is already determined by the strong increase in demand outside the EU.
Det vil derfor være afgørende for forsyningssikkerheden i EU, at der også på globalt plan dæmmes op for stigningen i efterspørgslen, uden at man samtidig bringer vækstmålene for tredjelandene eller EU i fare.
It will therefore be crucial for the EU’s security of supply to curb the growth in demand at world level as well, without jeopardising the growth targets of either third countries or the EU itself.
I denne forbindelse er det af stor betydning at fremme de markedsøkonomiske prisdannelsesmekanismer i tredjelandene - for eksempel ved at afskaffe statsstøtte til brændstoffer.
An important aspect here is the promotion of market economy pricing mechanisms in third countries - for example through the abolition of state fuel subsidies.
Alle disse foranstaltninger kræver investeringer.
All these measures require investments.
Investeringer er kun mulige, hvis der samtidig stilles tilstrækkelig kapital til rådighed og der kan forventes et rimeligt afkast.
Investments are possible only if sufficient capital is made available, and a return is to be expected.
I erkendelse heraf, er det nødvendigt, at den nuværende kreditkrise, som truer med at udvikle sig til en økonomisk krise, overvindes hurtigst muligt.
In this light, the current credit crisis - that is threatening to spread into an economic crisis - needs to be overcome as quickly as possible.
Samtidig rejser det spørgsmål om, hvorvidt staten år efter år skal opkræve yderligere mia. euro fra forbrugerne ved hjælp af klimapolitiske instrumenter, eller om pengene ikke bør blive hos dem, som også skal foretage de nødvendige investeringer.
At the same time the question arises as to whether the state should collect additional billions of euros each year from consumers thanks to climate policy instruments, or whether the money should not remain with those who are required to make the necessary investments.
Udfordringerne i forbindelse med at sikre olieforsyningerne i EU er vokset i de seneste årtier.
The challenges for the EU’s future oil supply security have grown over the past decade.
Imidlertid kan disse udfordringer overvindes ved hjælp af målrettede foranstaltninger i forbindelse med såvel udbudet som efterspørgslen, så længe der er politisk vilje hertil og den internationale koordinering, det internationale samarbejde samt innovationsevnen fortsat er i udvikling.
However, they can be tackled with targeted supply and demand side intervention, provided that we can mobilise the political will, international coordination and cooperation, and the power to innovate.
om tackling af de højere oliepriser
on facing oil challenges
KOM(2008)0384 . og "En ny strategisk energiredegørelse - EU's handlingsplan for energisikkerhed og solidaritet"
COM(2008)0384 . and “Second Strategic Energy Review – an EU Energy Security and Solidarity Action Plan”
SEK(2008)2794 og SEK(2008)2795 . ; påpeger, at det langsomme fremskridt i overgangen til mere bæredygtige brændstoffer, faldet i indtægterne fra verdens oliefelter og den fortsat voksende efterspørgsel, som primært drives af vækstøkonomierne på trods af de faldende oliepriser i andet halvår af 2008 som følge af den globale finanskrise uvægerligt medfører en tilbagevenden, når den internationale krise er overstået, til en stramning af markederne for fossile brændstoffer og en stigende importafhængighed hos de olieforbrugende lande;
SEC(2008)2794 and SEC(2008)2795 . ; points out that, despite the drop in oil prices in the second half of 2008 as a result of the global financial crisis, the slow progress in switching to more sustainable fuels, declining output from the world’s oilfields and the continuing growth in demand, primarily driven by the emerging economies, inevitably mean a return, once the international crisis is over, to the tightening of the fossil fuel markets and increasing import dependency for the consuming countries;