natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaternes kompetente myndigheder skal begrunde de afgørelser, som de i medfør af denne forordning træffer om afslag på ansøgninger om vejtransporttilladelse , om suspension og tilbagekaldelse af en vejtransporttilladelse og om erklæring om uegnethed.
Decisions taken by the competent authorities in the Member States pursuant to this Regulation entailing the rejection of an application for admission to the occupation of road transport operator or the suspension or withdrawal of an existing authorisation or a declaration of unfitness shall state the reasons on which they are based.
Medlemsstaternes kompetente myndigheder skal begrunde de negative afgørelser, som de træffer i medfør af denne forordning , herunder afgørelser om afslag på ansøgninger, om suspension og tilbagekaldelse af en vejtransporttilladelse og om erklæring om transportlederens uegnethed.
Negative decisions taken by the competent authorities in the Member States pursuant to this Regulation , including the rejection of an application , the suspension or withdrawal of an existing authorisation and a declaration of unfitness of the transport manager shall state the reasons on which they are based.
Artikel 14 – stk. 2
Article 14, paragraph 2
Medlemsstaterne sørger for, at virksomheder , der er omfattet af denne forordning, har mulighed for at indbringe klage over afgørelserne i stk. 1 til uafhængige organisationer eller instanser og derpå at anlægge sag ved en domstol.
Member States shall take steps to ensure that the undertakings to which this Regulation applies have the possibility of appealing to independent organisations or bodies, and then to a court, with regard to the decisions referred to in paragraph 1.
Klager og sagsanlæg har ikke opsættende virkning.
The submission of an appeal, including an appeal before a court, shall not have suspensory effect.
Medlemsstaterne sørger for, at de berørte virksomheder og personer har mulighed for at indbringe klage over afgørelserne i stk. 1 , og i den forbindelse også anlægge sag ved en domstol.
Member States shall take steps to ensure that the undertakings and persons concerned have the possibility of appealing the decisions referred to in paragraph 1 , including to a court of law .
For at undgå unødvendige byrder og for at sikre, at de nationale elektroniske registre kun indeholder pålidelige oplysninger, skal registrene kun omfatte overtrædelser og sanktioner, som fremgår af en endelig domstolsafgørelse.
In order to avoid an unnecessary burden and to make sure the national electronic registers contain only stable data, in these registers will be registered only the infringements and sanctions applied after final decision of a court of law.
Artikel 15 – stk. 1
Article 15, paragraph 1
Med henblik på gennemførelsen af denne forordning, særlig artikel 10, 11, 12, 13 og 26, fører hver medlemsstat et nationalt elektronisk register over vejtransportvirksomheder, der har fået vejtransporttilladelse af en kompetent myndighed, som medlemsstaten har udpeget.
For the purposes of implementing this Regulation, and in particular Articles 10, 11, 12, 13 and 26, each Member State shall keep a national electronic register of road transport undertakings which have been authorised by a competent authority designated by it to engage in the occupation of road transport operator.
Behandlingen af de data, dette register indeholder, sker under den myndigheds kontrol, som er udpeget hertil.
The data contained in that register shall be processed under the supervision of a public authority designated for that purpose.
Alle denne medlemsstats kompetente myndigheder som omhandlet i artikel 9 har onlineadgang til det elektroniske register.
The electronic register shall be accessible on line to all the competent authorities of the Member State in question, as referred to in Article 9.
Andre myndigheder har kun adgang, hvis de har kontrol- og sanktionsbeføjelser inden for vejtransport, og deres ansatte er edsvorne.
It shall be accessible to other authorities only if they are duly endowed with powers relating to supervision and the imposition of sanctions in the road transport sphere and whose officials are sworn.
Med henblik på gennemførelsen af denne forordning, særlig artikel 10, 11, 12, 13 og 26, fører hver medlemsstat et nationalt elektronisk register over vejtransportvirksomheder og transportledere , der har fået vejtransporttilladelse af en kompetent myndighed, som medlemsstaten har udpeget.
For the purposes of implementing this Regulation, and in particular Articles 10, 11, 12, 13 and 26, each Member State shall keep a national electronic register of road transport undertakings and transport managers which have been authorised by a competent authority designated by it to engage in the occupation of road transport operator.
Behandlingen af de data, dette register indeholder, sker under den myndigheds kontrol, som er udpeget hertil , og som også er ansvarlig for anvendelsen og ajourføringen af disse data .
The data contained in that register shall be processed under the supervision of a public authority designated for that purpose , which shall also be responsible for the use and updating of this data.
Det nationale elektroniske register indeholder en offentlig og en fortrolig afdeling.
The national electronic register will contain one public section and one confidential section.
Andre myndigheder end de kompetente har kun adgang til registrets fortrolige afdeling , hvis de har kontrol- og sanktionsbeføjelser inden for vejtransport, og deres ansatte er edsvorne.
The confidential section of the electronic register shall be accessible to the authorities other than the competent authorities only if they are duly endowed with powers relating to supervision and the imposition of sanctions in the road transport sphere and whose officials are sworn.
Senest den 1. januar 2010 fastlægger Kommissionen sammen med medlemsstaterne minimumsstrukturen for de data, der skal tilgå det nationale elektroniske register.
Not later than 1 January 2010, the Commission shall define, together with Member States the minimal structure of the data which have to be entered in the national electronic register.
Medlemsstaternes elektroniske registre indeholder oplysninger om:
The national electronic register of a Member State shall contain the following data:
Afdelingen for vejtransportvirksomheder i medlemsstaternes elektroniske registre indeholder oplysninger om:
The section of the national electronic register related to the road transport undertakings of a Member State shall contain the following data:
a) virksomhedens navn og retsform
(a) the name and legal form of the undertaking;
b) adressen på dens forretningssted
(b) the address of its establishment;
c) navn på de transportledere, der er udpeget for at opfylde vandelskravet og kvalifikationskravet, samt - hvis denne er en anden - navnet på den juridiske repræsentant
(c) the names of the transport managers designated to meet the conditions as to good repute and professional competence or, as appropriate, the name of the legal representative;
d) tilladelsens type, antallet af køretøjer, der er omfattet af den, og, hvor det er relevant, løbenummeret på fællesskabstilladelsen og på de bekræftede kopier
(d) the type of authorisation, the number of vehicles which it covers and, where appropriate, the serial number of the Community licence and that of the certified copies;
e) antal, kategori og type af alvorlige overtrædelser og gentagne mindre overtrædelser, jf. artikel 6, stk. 1, litra b) , som har medført en sanktion inden for de sidste to år
(e) the number, the category and the type of serious infringements and repeated minor infringements, as referred to in Article 6(1)(b), which have resulted in a sanction in the last two years;
e) antal, kategori og type af alvorlige overtrædelser, som har medført en sanktion inden for de sidste to år
(e) the number, the category and the type of serious infringement , which have resulted in a sanction in the last two years;
f) navn på personer, der inden for de sidste to år er erklæret uegnede til at lede en virksomheds transportarbejde, og ved hvilke foranstaltninger rehabilitering har kunnet finde sted.
(f) the names of any persons declared to be unfit to manage the transport activity of an undertaking in the last two years, and the rehabilitation measures applicable.
Afdelingen for transportledere i medlemsstaternes elektroniske registre indeholder oplysninger om:
The section of the national electronic register related to the road transport managers of a Member State shall contain the following data:
a) navnet på den transportleder, der er erklæret egnet til at lede transportarbejdet eller virksomheden
a) the name of the transport manager declared to be fit to manage the transport activity or an undertaking;
b) den eller de pågældende virksomheders navn, retsform og adresse.
(b)the name, legal form and the address of the undertaking or undertakings managed;
Med henblik på gennemførelsen af denne forordning er det af central betydning, at det nationale elektroniske register har en offentlig og en fortrolig afdeling.
For the purposes of this Regulation, it is essential that the national electronic register have a public section and a confidential one.
På baggrund af transportlederens rolle er det også vigtigt, at der findes en fortegnelse over de transportledere, som medlemsstaterne har erklæret egnet til at udføre dette hverv.
Taking into consideration the role of transport manager, it is important to have also a list of transport managers declared in a Member State to fit the requirements for such an occupation.
Artikel 15 – stk. 1 – litra d
Article 15, paragraph 1, point d
(d) tilladelsens type, antallet af køretøjer, der er omfattet af den, og, hvor det er relevant, løbenummeret på fællesskabstilladelsen og på de bekræftede kopier og registreringsmærke for hvert enkelt køretøj, der udfører transporter i henhold til vejtransporttilladelsen uden for den medlemsstat, i hvilken virksomheden er oprettet.
(d) the type of authorisation, the number of vehicles which it covers and, where appropriate, the serial number of the Community licence and that of the certified copies , and the vehicle registration mark of each vehicle being operated under the authorisation outside of the undertaking's Member State of establishment.
Dette vil gøre det muligt for de håndhævende myndigheder at opbygge en overensstemmelseshistorie for individuelle, internationale vejtransportvirksomheder, der kan hjælpe med bedre at målrette køretøjerne og at mindske byrderne, samtidig med at der gøres bedre brug af håndhævelsesressourcerne.
This would allow enforcement agencies to build up a compliance history for individual international operators helping to better target vehicles and reduce burdens while making better use of enforcement resources.
Artikel 15 – stk. 1 – litra e
Article 15, paragraph 1, point e
(e) antal, kategori og type af alvorlige overtrædelser, som har medført en sanktion inden for de sidste to år;
(e) the number, the category and the type of serious infringements, which have resulted in a sanction in the last two years;
I så tilfælde skal de relevante data stilles til rådighed for alle kompetente myndigheder i den pågældende medlemsstat på disses anmodning, eller dataene skal være direkte tilgængelige for myndighederne.
In such a case, the relevant data shall be available upon request or directly accessible to all the competent authorities of the Member State in question.
De ønskede oplysninger fremsendes inden ti arbejdsdage fra modtagelsen af anmodningen.
The requested information shall be provided within 10 working days after receiving the request.
Som følge af oplysningernes følsomhed er det vigtigt, at medlemsstaterne får mulighed for at respektere strukturen i og rollen for de institutioner, der er ansvarlige for de pågældende data, og sikre den nødvendige fortrolighed og databeskyttelse.
Due to the sensitivity of this information, it is important to allow Member States to respect the structure and the role of the institutions responsible for such data and to ensure the necessary privacy and protection of these data.
Det er særdeles vigtigt at overholde bestemmelserne om beskyttelse af personoplysninger.
It is essential to respect to provisions related to the protection of personal data.
Artikel 15 – stk. 2
Article 15, paragraph 2
Oplysninger om virksomheder, hvis er blevet delvis eller midlertidigt suspenderet eller tilbagekaldt, og om personer, der er erklæret uegnede til erhvervet, opbevares i registret i to år .
Data concerning an undertaking the authorisation of which has been partially or provisionally suspended or withdrawn or concerning any person declared to be unfit for the occupation shall remain in the register for two years.
I disse oplysninger anføres begrundelsen for suspensionen eller tilbagekaldelsen af vejtransporttilladelsen og for uegnethedserklæringen .
Such data shall specify the reasons for the suspension or withdrawal of the authorisations or the declaration of unfitness .
Oplysninger om virksomheder, hvis tilladelse er blevet suspenderet eller tilbagekaldt, opbevares i registret i to år at regne fra udløbet af suspensionen eller tilbagekaldelsen af tilladelsen , hvorefter de fjernes omgående .
Data concerning an undertaking the authorisation of which has been suspended or withdrawn shall remain in the register for two years as from the expiry of the suspension or withdrawal of the licence and shall thereafter be immediately removed .
Det er vigtigt, at der ikke opbevares for mange unødvendige oplysninger.
It is important not to keep to much unnecessary data.
Når der er sket rehabilitering eller truffet anden foranstaltning med tilsvarende virkning, fjernes oplysningerne omgående.
After such rehabilitation or equivalent measures have been taken, the data shall be immediately removed.
Det er vigtigt, at der ikke opbevares for mange unødvendige oplysninger, men det er samtidig nødvendigt at opbevare de relevante oplysninger, så længe transportlederen er erklæret uegnet til at lede en vejtransportvirksomhed.
It is important not to keep to much unnecessary data, but to have them as long as the transport manager is declared unfit to manage a road transport undertaking.
Det er vigtigt at forklare baggrunden for suspensionen til tilbagekaldelsen.
It is important to explain why a suspension or withdrawal appeared.
Artikel 15 – stk. 6
Article 15, paragraph 6
Kommissionen kan tage ethvert initiativ, som kan lette gennemførelsen af stk. 4.
The Commission may take any initiative necessary in order to facilitate the implementation of paragraph 4.
Den kan udsætte den dato, der er fastsat i stk. 4.
It may decide to postpone the time limit referred to in paragraph 4.
Da denne beslutning om udsættelse er en foranstaltning til ændring af ikke-væsentlige bestemmelser i denne forordning, skal den vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 25, stk. 4.
Since a decision to postpone would be designed to amend non-essential elements of this Regulation, it shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 25(4).
Fristerne for indførelse af registeret er tilstrækkelige.
The deadlines for introducing the register are adequate.
Der ligger ikke noget faktuelt til grund for at udsætte dem.
There is no factual basis for postponing them.
Artikel 16 – litra b
Article 16, point b
Denne ret gælder uden indskrænkninger og kan udøves med rimelige mellemrum; den efterkommes ufortøvet og må hverken medføre urimelige udgifter for den registeransvarlige myndighed eller den, der begærer aktindsigt
This right shall be ensured without constraint, at reasonable intervals and without excessive delay or cost for the authority responsible for processing the data or for the applicant;
b) registrerede personer har ret til at få aktindsigt i de oplysninger, der vedrører dem selv, hos den myndighed, der er ansvarlig for behandlingen af disse oplysninger.
(b) all persons have the right of access to data relating to them with the authority responsible for processing the data.
Denne ret gælder uden indskrænkninger og kan udøves med rimelige mellemrum; den efterkommes ufortøvet og må hverken medføre urimelige udgifter for den, der begærer aktindsigt
This right shall be ensured without constraint, at reasonable intervals and without excessive delay or cost for the applicant;
Myndighederne kan retteligt videreføre de udgifter, som de pådrager sig, til dem, der søger oplysninger.
The authorities can justifiably pass on the costs that they incur to those seeking information.
Beskyttelse af regeringsorganer med ineffektive arbejdsmetoder, eller der opkræver uoverkommelige vederlag, skal forhindres.
The protection of government bodies with inefficient working methods or charging prohibitive fees must be prevented.
Artikel 17 – stk. 4
Article 17, paragraph 4
Medlemsstater, der udveksler oplysninger om overtrædelserne i artikel 6, stk. 2, eller om eventuelle transportledere, der er erklæret uegnede, skal følge proceduren og overholde fristerne i artikel 12, stk. 1, i forordning (EF) nr. …/…, eller, efter omstændighederne, i artikel 23, stk. 1, i forordning (EF) nr. …/….
Member States which exchange information concerning the infringements referred to in Article 6(2) or concerning any transport managers declared to be unfit shall comply with the procedure and time limits referred to in Article 12(1) of Regulation (EC) No …/… or, as appropriate, Article 23(1) of Regulation (EC) No …/….
Medlemsstaterne indfører de meddelelser om overtrædelser, de modtager fra andre medlemsstater, i deres nationale elektroniske registre.
A Member State which receives notification of an infringement from another Member State shall record that infringement in its national electronic register.
Når medlemsstaterne modtager meddelelser fra andre medlemsstater om alvorlige overtrædelser, som har resulteret i en dom , indfører de disse oplysninger i deres nationale elektroniske registre.
A Member State which receives notification of a serious infringement which has resulted in a conviction from another Member State shall record that infringement in its national electronic register.
Det er vigtigt, at der kun registreres og udsendes oplysninger om alvorlige overtrædelser, som har resulteret i en sanktion eller straf.
It is important that only the information related to the serious infringements which have resulted in a conviction or a penalty is registered and sent.
Artikel 18 – stk. 1
Article 18, paragraph 1
Som tilstrækkeligt bevis på hæderlig vandel som betingelse for adgang til vejtransporterhvervet anerkender den nye etableringsmedlemsstat en straffeattest eller i mangel heraf et tilsvarende dokument, som er udstedt af en kompetent retslig eller administrativ myndighed i vognmandens oprindelsesmedlemsstat eller -stater, og hvoraf det fremgår, at vandelskravet er opfyldt , jf. dog artikel 10, stk. 4.
Without prejudice to Article 10(4), the new Member State of establishment shall accept as sufficient proof of good repute for admission to the occupation of road transport operator the production of an extract from a judicial record or, failing that, an equivalent document issued by a competent judicial or administrative authority in the transport operator's Member State(s) of origin showing that this requirement is satisfied .
Som tilstrækkeligt bevis på god vandel som betingelse for adgang til vejtransporterhvervet anerkender etableringsmedlemsstaten en straffeattest eller i mangel heraf et tilsvarende dokument, som er udstedt af en kompetent retslig eller administrativ myndighed i den eller de medlemsstater, hvor transportlederen sidst havde bopæl , jf. dog artikel 10, stk. 4.
Without prejudice to Article 10(4), the Member State of establishment shall accept as sufficient proof of good repute for admission to the occupation of road transport operator the production of an extract from a judicial record or, failing that, an equivalent document issued by a competent judicial or administrative authority in the Member State(s) where the transport manager used to reside .
Med henblik på anvendelsen af denne forordning er det mere hensigtsmæssigt at tale om "den eller de medlemsstater, hvor transportlederen sidst havde bopæl".
For the purposes of this Regulation the Member States where the transport manager used to reside is more apt.
Artikel 18 – stk. 2
Article 18, paragraph 2
Når en medlemsstat til sine egne statsborgere stiller vandelskrav, som ikke kan godtgøres ved det i stk. 1 nævnte dokument, anerkender denne stat for statsborgere fra andre medlemsstater som tilstrækkeligt bevis en attest udstedt af en kompetent retlig eller administrativ myndighed i oprindelsesmedlemsstaten eller -staterne , som bekræfter, at disse krav er opfyldt.
Where a Member State imposes on its own nationals certain conditions relating to good repute, and proof that these conditions are met cannot be provided by means of the document referred to in paragraph 1, that State shall accept as sufficient proof for nationals of other Member States a certificate issued by a competent judicial or administrative authority in the Member State(s) of origin stating that these conditions have been met.
Denne attest skal indeholde oplysninger om de samme forhold, som den nye etableringsmedlemsstat tillægger betydning.
Such certificate shall relate to the specific facts taken into consideration in the new Member State of establishment.
Når en medlemsstat til sine egne statsborgere stiller vandelskrav, som ikke kan godtgøres ved det i stk. 1 nævnte dokument, anerkender denne stat for statsborgere fra andre medlemsstater som tilstrækkeligt bevis en attest udstedt af en kompetent retslig eller administrativ myndighed i den eller de medlemsstater, hvor transportlederen sidst havde bopæl , som bekræfter, at disse krav er opfyldt.
Where a Member State imposes on its own nationals certain conditions relating to good repute, and proof that these conditions are met cannot be provided by means of the document referred to in paragraph 1, that State shall accept as sufficient proof for nationals of other Member States a certificate issued by a competent judicial or administrative authority in the Member State(s) where the transport manager used to reside stating that these conditions have been met.
Denne attest skal indeholde oplysninger om de samme forhold, som etableringsmedlemsstaten tillægger betydning.
Such certificate shall relate to the specific facts taken into consideration in the Member State of establishment.
Artikel 18 – stk. 3
Article 18, paragraph 3
Artikel 19 – overskrift
Article 19, Title
Attestering af virksomhedens økonomiske grundlag
Certificates of standing
(Vedrører ikke den danske tekst)
Certificates relating to financial standing
Disse attester skal indeholde oplysninger om de samme forhold, som den nye etableringsmedlemsstat tillægger betydning.
Such certificate shall relate to the specific facts taken into consideration in the new Member State of establishment.
Når en medlemsstat af sine egne statsborgere stiller flere krav til det økonomiske grundlag end dem, der er fastsat i artikel 7, anerkender medlemsstaten for statsborgere i andre medlemsstater en attest udstedt af en kompetent administrativ myndighed i den eller de medlemsstater, hvor transportlederen sidst havde bopæl, for, at disse krav er opfyldt, som tilstrækkeligt bevis for opfyldelse af disse krav.
Where a Member State imposes on its nationals certain conditions relating to financial standing in addition to those provided for in Article 7, that State shall accept as sufficient proof, for nationals of other Member States, a certificate issued by a competent authority in the Member State(s) where the transport manager used to reside stating that these conditions have been met.
Disse attester skal indeholde oplysninger om de samme forhold, som den nye etableringsmedlemsstat tillægger betydning.
Such certificate shall relate to the specific information taken into consideration in the new Member State of establishment.