natgillin/translations-raw huggingface dataset:
B. der henviser til, at økonomisk migration kun delvis er løsningen på Fællesskabets demografiske og økonomiske problemer; at der til imødegåelse af udfordringerne i forbindelse med globaliseringen bør udfoldes bestræbelser på at finde nye løsninger med hensyn til økonomisk politik og arbejdsmarkedet, især hvad angår balancen mellem arbejde og familieliv for kvinder og mænd, samt ligeløn for lige arbejde,
B. whereas economic migration is only a part of the solution to the Community's demographic and economic difficulties; whereas, in order to meet the challenges of globalisation, efforts should be made to find new solutions in the field of economic policy and the labour market, notably in relation to the balance between professional and family life for women and men and equal pay for equal jobs,
C. der henviser til, at kvinder i mange tredjelande er ofre for lignende former for diskriminering,
C. whereas women in many third countries are the victims of similar forms of discrimination,
D. der henviser til, at kvinder er en ikke ubetydelig og væsentlig majoritet af immigranterne, herunder anden- og tredjegenerationsimmigranter, asylsøgere og illegale immigranter,
D. whereas women are a not insignificant and substantial majority of immigrants, including those of second and third generation, asylum seekers and illegal immigrants,
E. der henviser til, at kvinderne er ofre for diskrimination, både på grundlag af køn og oprindelse, og som understreger, at en sådan diskriminering også rettes mod anden- og tredjegenerationsimmigranter, uanset hvor meget de er integreret,
E. whereas women are the victims of discrimination on the basis of both gender and origin, and whereas such discrimination also affects second- and third-generation immigrants, whatever their degree of integration,
4. opfordrer Kommissionen til som led i sit arbejde at udarbejde en årlig statistisk rapport om immigration med en statistisk analyse af de vigtigste migrationstendenser i medlemsstaterne, som omfatter indikatorer, pålidelige og sammenlignelige data og oplysninger om kvindelige økonomiske immigranter, for at få et klart billede af deres forhold og problemer;
Calls on the Commission, in the context of its obligation to draw up an annual statistical report on immigration with a statistical analysis of the main migration trends in the Member States, to include indicators and reliable and comparative data and information on women economic immigrants in order to gain a specific picture of their position and the problems which they face;
Katerina Batzeli, Jillian Evans, Sophia in 't Veld, Karin Jöns, Karin Resetarits, Zuzana Roithová, Marta Vincenzi
Katerina Batzeli, Jillian Evans, Sophia in 't Veld, Karin Jöns, Karin Resetarits, Zuzana Roithová, Marta Vincenzi
Zita Pleštinská (for Piia-Noora Kauppi)
Zita Pleštinská (instead of Piia-Noora Kauppi)
En EU-metode til at styre økonomisk migration
An EU approach to managing economic migration (COM (2004)0811)
Frederika Brepoels, Koenraad Dillen, Giovanni Claudio Fava, Ignasi Guardans Cambó, Jeanine Hennis-Plasschaert, Luis Herrero-Tejedor, Sophia in 't Veld, Bill Newton Dunn, Cem Özdemir, Marie-Line Reynaud, Rainer Wieland
Frederika Brepoels, Koenraad Dillen, Giovanni Claudio Fava, Ignasi Guardans Cambó, Jeanine Hennis-Plasschaert, Luis Herrero-Tejedor, Sophia in 't Veld, Bill Newton Dunn, Cem Özdemir, Marie-Line Reynaud, Rainer Wieland
om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om overførsel af affald
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on shipments of waste
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION.....................................5
– der henviser til Rådets fælles holdning (15311/4/2004 – C6‑0223/2005 ),
– having regard to the Council common position (15311/4/2004 – C6‑0223/2005 ),
– der henviser til Kommissionens ændrede forslag ( KOM(2004)0172 )
– having regard to the amended Commission proposal ( COM(2004)0172 )
– der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed ( A6‑0287/2005 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0287/2005 ),
(5a) Fællesskabet har undertegnet Stockholm-konventionen af 22. maj 2001 om persistente organiske miljøgifte.
(5a) The Community has signed the Stockholm Convention of 22 May 2001 on persistent organic pollutants.
Genindfører Kommissionens oprindelige henvisning til Stockholm-konventionen om persistente organiske miljøgifte, idet det ifølge Stockholm-konventionen udtrykkeligt er ulovligt at lade denne type affald gå til nyttiggørelse, genanvendelse, genvinding eller direkte genbrug.
Reinstates the Commission’s original reference to the Stockholm Convention’s on persistent organic pollutants (POP) whereby it is expressly illegal under the Stockholm Convention to allow such wastes to go to recovery, recycling, reclamation or direct reuse.
Det er nødvendigt på grund af muligheden for misfortolkning af EF-forordningen om persistente organiske miljøgifte.
It is necessary due to the possibility of misinterpretations of the EC regulation on POPs.
(9) Overførsel af affald fra væbnede styrker eller hjælpeorganisationer bør udelukkes fra denne forordnings anvendelsesområde, når det importeres til Fællesskabet i visse situationer (herunder transit inden for Fællesskabet, når affaldet er ankommet dertil).
(9) Shipments of waste generated by armed forces or relief organisations should be excluded from the scope of this Regulation when imported into the Community in certain situations (including transit within the Community when the waste enters the Community).
Krav i henhold til folkeretten og internationale aftaler bør overholdes i forbindelse med sådanne overførsler.
The requirements of international law and international agreements should be respected in relation to such shipments.
I tilfælde , hvor en overførsel af affald er i transit gennem en medlemsstat på vej til nyttiggørel ­se eller bortskaffelse i et bestemmelsesland i Fællesskabet, bør den kompetente transit­myndighed og den kompetente bestemmelsesmyndighed på forhånd underrettes om over­førslen og dens bestemmelsessted.
In cases where the shipment transits a Member State on the way to recovery or disposal of the waste in the country of destination within the Community , the competent authority of transit and the competent authority of destination should be informed in advance concerning the shipment and its destination.
I sådanne tilfælde bør enhver kompetent transit­myndighed og den kompetente bestemmelsesmyndighed i Fællesskabet på forhånd underrettes om over­førslen og dens bestemmelsessted.
In such cases, any competent authority of transit and the competent authority of destination in the Community should be informed in advance concerning the shipment and its destination.
Den kompetente bestemmelsesmyndighed bør på forhånd underrettes om overførslen og dens bestemmelsessted, også i tilfælde hvor overførslen ikke er i transit gennem en medlemsstat (f.eks. import til en medlemsstat via en lufthavn).
The competent authority of destination in the Community should be informed in advance concerning the shipment and its destination, also in cases where the shipment does not transit a Member State (e. g. import into a Member State via an airport).
(19) I tilfælde af overførsel af affald til bortskaffelse bør medlemsstaterne kunne anvende prin­cipperne om nærhed, prioritering af nyttiggørelse og tilstrækkelig egenkapacitet på fælles­skabsplan og på nationalt plan i overensstemmelse med Rådets direktiv 75/442/EØF af 15. juli 1975 om affald ved i overensstemmelse med traktaten at træffe foranstaltninger med henblik på helt eller delvis at nedlægge forbud mod sådan overførsel eller systematisk at gøre indsigelse herimod.
(19) In the case of shipments of waste for disposal, it should be possible for Member States to implement the principles of proximity, priority for recovery and self-sufficiency at Community and national levels, in accordance with Council Directive 75/442/EEC of 15 July 1975 on waste, by taking measures in accordance with the Treaty to prohibit generally or partially or to object systematically to such shipments.
Der bør ligeledes tages hensyn til kravet i direktiv 75/442/EØF, ifølge hvilket medlemsstaterne skal oprette et integreret og hensigtsmæssigt netværk af affalds­bortskaffelsesanlæg, for at Fællesskabet som helhed kan blive selvforsynende inden for affaldsbortskaffelse, og for at medlemsstaterne kan forfølge dette mål enkeltvis under hen­syntagen til geografiske omstændigheder eller behovet for særlige faciliteter til bestemte typer affald.
Account should also be taken of the requirement laid down in Directive 75/442/EEC, whereby Member States are to establish an integrated and adequate network of waste disposal installations, in order to enable the Community as a whole to become self-sufficient in waste disposal and the Member States to move towards that aim individually, taking into account geographical circumstances or the need for specialised installations for certain types of waste.
Medlemsstaterne bør ligeledes kunne sikre, at affaldsbehandlingsanlæg, der er omfattet af Rådets direktiv 96/61/EF af 24. september 1996 om integreret forebyggelse og bekæmpelse af forurening, anvender den bedste tilgængelige teknik som defineret i direktivet og i over­ensstemmelse med anlæggets tilladelse, og at affaldet behandles under overholdelse af retligt bindende miljøbeskyttelsesstandarder i forbindelse med bortskaffelse som fastlagt i fælles­skabslovgivningen.
Member States should also be able to ensure that the waste management facilities covered by Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control apply best available techniques as defined in that Directive in compliance with the permit of the facility, and that the waste is treated in accordance with legally binding environmental protection standards in relation to disposal operations established in Community legislation.
(19) I tilfælde af overførsel af affald til bortskaffelse bør medlemsstaterne tage hensyn til prin­cipperne om nærhed, prioritering af genanvendelse, nyttiggørelse og tilstrækkelig egenkapacitet på fælles­skabsplan og på nationalt plan i overensstemmelse med Rådets direktiv 75/442/EØF af 15. juli 1975 om affald ved i overensstemmelse med traktaten at træffe foranstaltninger med henblik på helt eller delvis at nedlægge forbud mod sådan overførsel eller systematisk at gøre indsigelse herimod.
(19) In the case of shipments of waste for disposal, Member States shall take into account the principles of proximity, priority for re-use, recovery and self-sufficiency at Community and national levels, in accordance with Council Directive 75/442/EEC of 15 July 1975 on waste, by taking measures in accordance with the Treaty to prohibit generally or partially or to object systematically to such shipments.
Genanvendelse er uden grund ikke nævnt i dokumentet, men bør dog prioriteres, da det - i de fleste tilfælde - er den mest miljøvenlige form for affaldshåndtering.
Re-use is gratuitously not mentioned in the document, however, should have priority as it is - in most of the cases - the most environmentally friendly means of waste-handling.
(20) I tilfælde af overførsel af affald til nyttiggørelse bør medlemsstaterne kunne sikre, at affalds­behandlingsanlæg, der er omfattet af direktiv 96/61/EF, anvender den bedste tilgængelige teknik som defineret i direktivet i overensstemmelse med anlæggets tilladelse.
(20) In the case of shipments of waste destined for recovery, Member States should be able to ensure that the waste management facilities covered by Directive 96/61/EC apply best available techniques as defined in that Directive in compliance with the permit of the facility.
Medlems­staterne bør ligeledes kunne sikre, at affaldet behandles under overholdelse af retligt bindende miljøbeskyttelsesstandarder i forbindelse med nyttiggørelse som fastlagt i fællesskabslovgiv­ningen, og at affaldet, under hensyntagen til artikel 7, stk. 3, i direktiv 75/442/EØF, behandles i overensstemmelse med de affaldshåndteringsplaner, der er udarbejdet i medfør af sidst­nævnte direktiv med det formål at sikre gennemførelse af retligt bindende nyttiggørelses- og genvindingskrav som fastlagt i fællesskabslovgivningen.
Member States should also be able to ensure that waste is treated in accordance with legally binding environmental protection standards in relation to recovery operations established in Community legislation and that, taking account of Article 7(3) of Directive 75/442/EEC, waste is treated in accordance with waste management plans established pursuant to that Directive with the purpose of ensuring the implementation of legally binding recovery or recycling obligations established in Community legislation.
(20) I tilfælde af overførsel af affald til nyttiggørelse bør medlemsstaterne kunne anvende hensyn til principperne om tilstrækkelig egenkapacitet, nærhed og prioritering af genanvendelse og kunne sikre, at affalds­behandlingsanlæg, der er omfattet af direktiv 96/61/EF, anvender den bedste tilgængelige teknik som defineret i direktivet i overensstemmelse med anlæggets tilladelse.
(20) In the case of shipments of waste destined for recovery, it should be possible for Member States to implement the principles of self-sufficiency, proximity and priority for re-use and to ensure that the waste management facilities covered by Directive 96/61/EC apply best available techniques as defined in that Directive in compliance with the permit of the facility.
Samme begrundelse som til ændringsforslag 3 til betragtning 19.
The same as for amendment 3 on recital 19.
(32a) Det er nødvendigt at fastsætte retningslinjer for bestemmelse af, hvornår et skib eller et køretøj skal anses som affald i den i artikel 1, litra a), i direktiv 75/442/EØF omhandlede forstand for at forhindre omgåelse af målene i denne forordning.
(32a) It is necessary to establish guidelines for determining when a ship or a vehicle becomes a waste pursuant to Article 1(a) of Directive 75/442/EEC in order to prevent circumvention of the objectives of this Regulation.
Genindfører ændringsforslag 111 fra EP's førstebehandling; formålet er at bringe teksten på linje med ordførerens foreslåede ændring af artikel 1, stk. 5a (nyt).
Re-introduces amendment 111 of EP first reading; to align with the rapporteur's proposed amendment to Article, paragraph 5a (new).
Skibe har en særlig karakter i affaldssammenhæng.
Ships are of a special nature in the context of waste.
De sejler verden rundt og kan derfor erklæres for affald et hvilket som helst sted i verden.
They are travelling around the world, and can therefore be declared a waste anywhere in the world.
For at undgå håndteringsomkostninger i forbindelse med en miljømæssigt forsvarlig bortskaffelse kan ejeren blot sørge for, at skibets sidste rejse går til et tredjeland med lavere håndteringsstandarder og først erklære det affald ved dets ankomst.
In order to avoid treatment costs due to environmentally sound disposal, the owner can simply have the ship do its last voyage to a third country with lower treatment standards, and only declare it a waste upon arrival.
På denne måde kan skibe, der opfylder kravene for at kunne blive defineret som affald, omgå bestemmelserne i affaldslovgivningen og dermed bestemmelserne i forordningen om overførsel af affald.
As such, ships that fulfil the definition of waste can circumvent waste legislation and hence the provisions of the waste shipment regulation.
Der er brug for retningslinjer for at lukke dette hul i affaldslovgivningen, så meget mere som det forholder sig sådan, at mange gamle skibe, hvoraf de fleste indeholder betydelige mængder farlige stoffer eller materialer, venter på at blive skrottet.
Guidelines are needed to close this loophole in waste legislation, all the more that there are many old ships awaiting scrapping, most of which contain significant quantities of hazardous substances or materials.
Der gælder en lignende situation for udrangerede køretøjer om end i mindre målestok.
A similar situation on a smaller scale applies for end of life vehicles.
Artikel 1, stk. 3, litra b
Article 1, paragraph 3, point (b)
b) overførsel af affald opstået om bord på flyvemaskiner, indtil dette affald losses med henblik på nyttiggørelse eller bortskaffelse
(b) waste generated on board aeroplanes until such waste is offloaded in order to be recovered or disposed of;
b) overførsel af affald opstået om bord på køretøjer, tog, flyvemaskiner og skibe , indtil dette affald losses med henblik på nyttiggørelse eller bortskaffelse
(b) waste generated on board vehicles, trains, aeroplanes and ships, until such waste is offloaded in order to be recovered or disposed of;
Undtagelsen for affald opstået om bord på flyvemaskiner bør udvides til at omfatte alle former for transport, fordi kravene i forordningen også vil være uforholdsmæssige i forbindelse med affald opstået om bord i andre transportmidler end flyvemaskiner.
The exemption for waste generated on board aeroplanes should be extended to all kinds of transport because the requirements of the regulation would also be disproportionate concerning waste generated on board of vehicles other than aeroplanes.
e) overførsel af affald som nævnt i artikel 2, stk. 1, litra b), i direktiv 75/442/EØF, såfremt overførslen allerede er omfattet af anden fællesskabslovgivning med lignende bestemmelser
(e) shipments of the waste referred to in point 1(b) of Article 2 of Directive 75/442/EEC, where such shipments are already covered by other Community legislation containing similar provisions;
e) overførsel af affald som nævnt i artikel 2, stk. 1, litra b), nr. ii), iv) og v) i direktiv 75/442/EØF, såfremt overførslen allerede er omfattet af anden fællesskabslovgivning med lignende bestemmelser
(e) shipments of the waste referred to in point 1(b) (ii), (iv) and (v) of Article 2 of Directive 75/442/EEC, where such shipments are already covered by other Community legislation containing similar provisions;
g) import til Fællesskabet af affald fra væbnede styrker eller hjælpeorganisationer i forbindelse med krisesituationer og fredsskabende eller fredsbevarende operationer, når affaldet overføres direkte eller indirekte til bestemmelseslandet af eller på vegne af de pågældende væbnede styrker eller hjælpeorganisationer.
(g) imports into the Community of waste generated by armed forces or relief organisations in situations of crisis, peacemaking or peacekeeping operations where such waste is shipped, by the armed forces or relief organisations concerned or on their behalf, directly or indirectly to the country of destination.
I tilfælde hvor overførslen (af affald) er i transit gennem en medlemsstat på vej til nyttiggørelse eller bortskaffelse i beste m melseslandet, underrettes den kompetente transitmyndighed og den kompetente bestemmelsesmyndighed på forhånd om overførslen og dens bestemmelsessted.
In cases where the shipment transits a Member State on the way to recovery or disposal of the waste in the country of destination , the competent authority of transit and the competent authority of destination shall be informed in advance concerning the shipment and its destination.
I sådanne tilfælde underrettes enhver kompetent transitmyndighed og den kompetente bestemmelsesmyndighed i Fællesskabet på forhånd om overførslen og dens bestemmelsessted.
In such cases, any competent authority of transit and the competent authority of destination in the Community shall be informed in advance concerning the shipment and its destination.
Artikel 1, stk. 5 a (nyt)
Article 1, paragraph 5 a (new)
Senest 18 måneder efter denne forordnings ikrafttræden fastlægger Kommissionen efter den procedure, der er nævnt i artikel 18 i direktiv 75/442/EØF, retningslinjer for bestemmelse af, hvornår et skib eller et køretøj skal anses som affald i den i artikel 1, litra a), i dette direktiv omhandlede forstand.
Within 18 months from the entry into force of this Regulation, the Commission shall establish guidelines to determine when a ship or a vehicle becomes waste pursuant to Article 1(a) of Directive 75/442/EEC, in accordance with the procedure referred to in Article 18 of that Directive.
Genfremsættelse af ændringsforslag 112 fra Europa-Parlamentets førstebehandling, vedtaget den 19. november 2003 (EUT C 87E af 7.4.2004).
Re-introduces amendment 112 of EP first reading, adopted on 19 November 2003 (OJ C 87, 7.4.2004).
De sejler verden rundt og kan derfor erklæres for affald et hvilket som helst sted i verden.
They are travelling around the world, and can therefore be declared as waste anywhere in the world.
For at undgå håndteringsomkostninger i forbindelse med en miljømæssigt forsvarlig bortskaffelse kan ejeren blot sørge for, at skibets sidste rejse går til et tredjeland med lavere håndteringsstandarder og først erklære det affald ved dets ankomst.
In order to avoid treatment costs due to environmentally sound disposal, the owner can simply have the ship do its last trip to a third country with lower treatment standards, and only declare it as waste upon arrival.
Der gælder en lignende situation for udrangerede køretøjer om end i mindre målestok.
A similar situation on a smaller scale applies for end-of-life vehicles.
Artikel 2, nr. 15, litra a, underpunkt iii
Article 2, point (15), point (a) (iii)
iii) en godkendt indsamler, som har indsamlet små mængder af samme type affald fra forskellige kilder til en samlet overførsel, der skal påbegyndes fra en enkelt anmeldt lokalitet,
(iii) a licensed collector who, from various small quantities of the same type of waste collected from a variety of sources, has assembled the shipment which is to start from a single notified location; or
iii) en godkendt indsamler, som med små mængder fra samme type affaldsstrømme fra forskellige kilder har samlet overførslen , der skal påbegyndes fra en enkelt anmeldt lokalitet, eller for affald, der hører under Fællesskabets lovgivning om producentansvar såsom Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/96/EF af 27. januar 2003 om affald af elektrisk og elektronisk udstyr (WEEE) 1 :
(iii) a licensed collector who, from various small quantities of the same type of waste stream collected from a variety of sources, has assembled the shipment which is to start from a single notified location, or for wastes falling under Community producer responsibility legislation, such as Directive 2002/96/EC of the European Paliament and of the Council of 27 January 2003 on waste electrical and electronic equipment (WEEE) 1 :
(A) ) en godkendt indsamler, som med små mængder fra samme type affaldsstrømme fra forskellige kilder har samlet overførslen
(A) a licensed collector who, from various small quantities of the same type of waste stream collected from a variety of sources, has assembled the shipment, or
(B) producenten af produktet
(B) the product producer, or
(C) enhver person, der på vegne af producenten har fået til opgave at arrangere indsamling og /eller behandling af affaldet
(C) any person contracted to arrange the collection and/or treatment of waste on behalf of the product producer ; or
De største forpligtelser i forslaget til forordning pålægges "anmelderen".
The substantive obligations for the proposed Regulation are imposed on the “notifier”.
Definitionen bør give producenten af produktet, som er dækket af Fællesskabets lovgivning om producentansvar, såsom direktiv 2002/96/EF om affald af elektrisk og elektronisk udstyr (WEEE), eller en tredjepart, der handler på dennes vegne, mulighed for at overføre sådant affald i overensstemmelse med den respektive fællesskabslovgivning om producentansvar.
The definition should allow the producer of products covered by Community producer responsibility waste legislation, such as Directive 2002/96/EC on WEEE, or a third party acting on its behalf, to ship such waste in accordance with the respective Community producer responsibility legislation.
Artikel 2, nr. 22
Article 2, point (22)