natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3. betoner, at Europa-Parlamentet er fast besluttet på at deltage aktivt i alle initiativets faser i overensstemmelse med sine beføjelser for at øge legitimiteten, virkningerne og effektiviteten af dets målsætninger; går samtidig ind for den tættest mulige inddragelse af de forskellige institutioner i medlemsstaterne, der har beføjelser på området;
Expresses its determination to participate actively at every stage of this initiative, in keeping with its responsibilities, in order to enhance the legitimacy, impact, and effectiveness of the action taken to achieve the proposed aims; likewise maintains that the various stakeholder institutions in the Member States should be involved as closely as possible;
5. understreger, at bedre resultater på miljøområdet under hele køretøjernes levetid er afgørende for den europæiske automobilindustris konkurrenceevne i fremtiden; mener, at ambitiøse miljøbestemmelser vil fremskynde innovationsprocessen på markedet;
Emphasises that improving environmental performance in the whole lifecycle of vehicles is crucial for future competitiveness of European motor vehicle industry; considers that ambitious environmental regulation will speed up the process of introducing innovations to the market;
9. hilser udsigterne til en revision af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF af 18. september 2000 om udrangerede køretøjer
Welcomes the prospect of a revision of Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council of 18 September 2000 on end-of-life vehicles
11. bemærker på baggrund af Lissabon-målene om økonomisk vækst og beskæftigelse i Den Europæiske Union, at det ikke kan have været formålet at udflytte bilfabrikker til tredjelande for at holde priserne nede, og anmoder indtrængende om, at der ikke indføres bestemmelser, der tilskynder til udflytning;
Notes, in the light of the Lisbon Objectives of economic growth and employment in the European Union, that the relocation of motor vehicle plants to third countries with a view to relieving price pressure cannot have been intended and urges that regulatory measures which encourage such relocations should therefore be avoided;
om Cars 21: En konkurrencevenlig lovramme for automobiler
on CARS 21: A competitive Automotive Regulatory Framework
Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender opfordrer Udvalget om Industri, Forskning og Energi, som er korresponderende udvalg, til at optage følgende forslag i det beslutningsforslag, det vedtager:
The Committee on Employment and Social Affairs calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
4. kræver, at der ikke må gives EU-støtte til de virksomheder, som efter at have modtaget en sådan støtte flytter deres produktionsaktiviteter til andre lande uden fuldt ud at have overholdt de aftaler, som de har indgået med den pågældende medlemsstat;
Calls for Community support to be withheld from companies which, having received such aid in a Member State, transfer their production operations to another country without completely fulfilling the agreements entered into with the Member State concerned;
7. mener, at EU og medlemsstaterne for at bevare beskæftigelsen og samtidig øge konkurrenceevnen bør investere yderligere i forskning, teknologi, uddannelse og efteruddannelse;
Considers that, in order to maintain employment while increasing competitiveness, the EU and the Member States should further invest in research, technology, education and training;
Cars 21: En konkurrencevenlig lovramme for automobiler
CARS 21: A competitive Automotive Regulatory Framework
UDTALELSE FRA UDVALGET OM MILJØ, FOLKESUNDHED OG FØDEVARESIKKERHED
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety (*)
om en konkurrencevenlig lovramme for automobiler i det 21. århundrede (CARS 21)
on CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory Framework
Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed opfordrer Udvalget om Industri, Forskning og Energi, som er korresponderende udvalg, til at optage følgende forslag i det beslutningsforslag, det vedtager:
The Committee on the Environment, Public Health and Food Safety calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
3. minder om Parlamentets beslutning af 5. juli 2005 om fremme af teknologi til bæredygtig udvikling: En EU-handlingsplan for miljøteknologi
Recalls Parliament's resolution of 5 July 2005 on Stimulating Technologies for Sustainable development: An Environmental technologies action Plan for the European Union
15. understreger, at innovation og ny teknologi er vigtig, og minder samtidig om, at der også er behov for at forny den europæiske bilpark, således at de tekniske forbedringer finder anvendelse;
Stresses that innovation and new technology are important, and at the same time recalls that there is also a need to renew the European motor vehicle fleet so that technical improvements are applied;
17. understreger betydningen af en ændring i brugen af biler i byerne; mener, at det er vigtigt at indføre elbiler sideløbende med mere brændstofeffektive biler; anmoder derfor om støtte til forskning og udvikling af de nødvendige teknologier;
Emphasises the importance of a shift in car-use in cities; considers that, along with more fuel-efficient cars, the introduction of electric city cars is essential; therefore calls for support for research and development of the necessary technologies;
om CARS 21: En konkurrencevenlig lovramme for automobiler
on CARS 21: a competitive automotive regulatory framework
Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse opfordrer Udvalget om Industri, Forskning og Energi, som er korresponderende udvalg, til at optage følgende forslag i det beslutningsforslag, det vedtager:
The Committee on the Internal Market and Consumer Protection calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
KOM(2007)0022 . til resultaterne i den endelige rapport
COM(2007)0022 . to findings of the CARS 21 High Level Group final report
3. understreger medlemsstaternes vigtige rolle i gennemførelsen af Unionens politiske målsætninger og målsætningerne for det indre marked og deres ansvar for, at der kan opnås en integreret fremgangsmåde i gennemførelsen af lovgivningen i automobilsektoren; glæder sig derfor over, at medlemsstaterne var repræsenteret på ministerplan i ekspertgruppen;
Underlines the Member States' key role in meeting the Union's political and internal market objectives and their responsibility in achieving an integrated approach in the implementation of legislation in the automotive sector and welcomes, therefore, the fact that Member States were represented in the High Level Group at Cabinet Minister level;
Fortolkende meddelelse fra Kommissionen om registrering af motorkøretøjer fra en anden medlemsstat 2007/C 68/04 af 4.2.2007. og er enig i, at nogle nationale bestemmelser er problematiske på grund af den måde, det indre marked fungerer på; henviser til disse nationale bestemmelsers konsekvenser for økonomiske sektorer som f.eks. leasing og udlejning af automobiler; opfordrer medlemsstaterne til hurtigst muligt at gennemføre de nødvendige ændringer i deres respektive bestemmelser;
Commission 2007/C 68/04 of 4/2/2007 Interpretative communication on procedures for the registration of motor vehicles originating in another member state. and the problems that some national rules present to the operation of the internal market; notes the impact of these national rules on economic sectors such as vehicle leasing and rental; calls on Member States to implement the necessary changes to their rules as soon as possible;
8. tilslutter sig klart rapportens anbefaling om at erstatte 38 EU-direktiver med de tilsvarende FN/ECE-regulativer (De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa), uden at sikkerhedsniveauet og miljøbeskyttelsen forringes;
Clearly endorses the report's recommendation to replace 38 Community directives with corresponding UN/ECE (The United Nations Economic Commission for Europe) regulations without any lowering of the level of safety and environmental protection;
14. opfordrer Kommissionen til i ovennævnte rapport at redegøre for anvendelsen af typegodkendelsesprocedurerne og overvågningen af udvalgsproceduren over for Europa-Parlamentet;
Calls on the Commission to report to the European Parliament on the operation of type approval procedures and on the monitoring of the comitology process in the annual report referred to above;
16. opfordrer Kommissionen til at sikre en korrekt gennemførelse af forordning (EF) nr. 1400/2002 om distribution af motorkøretøjer i EU; mener endvidere, at Kommissionens Generaldirektorat for Konkurrence, når denne forordning tages op til revision, bør indgå som part i den integrerede lovgivningsstrategi for denne sektor;
Calls on the Commission to ensure the proper implementation of Regulation (EC) No 1400/2002 on motor vehicle distribution throughout the EU; further believes that when that Regulation is reviewed, the Commission Directorate-General for competition should consider itself part of the integrated approach to legislation in the sector;
18. peger på informations- og kommunikationsteknologiernes potentiale med henblik på at forhindre negative konsekvenser for miljø og folkesundhed, ulykker og energispild, når de anvendes på EU-plan inden for intelligente trafikstyringssystemer, der skal sikre en glidende trafikafvikling; mener, at kommunikationsudstyr til sikring af en gnidningsløs kommunikation mellem køretøj og infrastruktur i alle medlemsstaterne skal opfylde en fælles europæisk standard;
Stresses the potential of ICT offers for avoiding adverse effects on the environment and public health, accidents and waste of energy, when used on an EU-wide basis in intelligent traffic control and management systems which are aimed at permitting the smooth flow of traffic; is of the opinion that, in the interests of ensuring effective vehicle-to-infrastructure communications in all Member States, communication devices should comply with a uniform European standard;
om CARS 21: en konkurrencevenlig lovramme for automobiler
on CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory Framework
Transport- og Turismeudvalget opfordrer Udvalget om Industri, Forskning og Energi, som er korresponderende udvalg, til at optage følgende forslag i det beslutningsforslag, det vedtager:
The Committee on Transport and Tourism calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
3. er ikke af den opfattelse, at der er taget behørigt hensyn til et af de centrale aspekter, der kendetegner den nævnte meddelelse, og beklager navnlig den manglende fremhævelse af de politikker, der er nødvendige for at opfylde det anerkendte costbenefitprincip;
Believes that key aspects of the final report by the CARS 21 Group have not been taken properly into account in the above-mentioned communication, and in particular deplores the failure to emphasise the policies needed to attain the accepted cost-benefit principle;
om CARS 21: En konkurrencevenlig lovramme for automobiler i det 21. århundrede
on CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory Framework
Retsudvalget opfordrer Udvalget om Industri, Forskning og Energi, som er korresponderende udvalg, til at optage følgende forslag i det beslutningsforslag, det vedtager:
The Committee on Legal Affairs calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
3. understreger, at dets støtte til disse forslag er betinget af, at der er en klar forståelse af, at Parlamentet forbeholder sig retten til at kræve lovgivning, der er uafhængig af FN/ECE-systemet, når det mener, det nødvendigt for at opfylde EU-kravene;
Insists that its support for these proposals is conditional on it being clearly understood that Parliament reserves the right to call for legislation independently from the UN/ECE system where it believes that this is required to meet EU obligations;
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/40/EF af 17. maj 2006 om emissioner fra luftkonditioneringsanlæg i motorkøretøjer (EUT L 161 af 14.6.2006, s. 12). ;
Directive 2006/40/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 relating to emissions from air conditioning systems in motor vehicles (OJ L 161, 14.06.2006, p.
Vedtagne tekster af denne dato, P6_TA(2007)0176 . ;
Texts Adopted , P6_TA(2007)0176 . ;
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 af 20. juni 2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6), om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer EUT L 171 af 29.6.2007, s. 1. , der skal sikre, at køretøjsreparatører i Fællesskabet har adgang til passende tekniske oplysninger om reparation, velkommen.
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p.
om en politik, der skal reducere uønskede bifangster og eliminere udsmid i europæisk fiskeri
on a policy to reduce unwanted by-catches and eliminate discards in European fisheries
UDTALELSE fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed 16
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 16
– der henviser til Kommissionens meddelelse til Rådet og Europa-Parlamentet om en politik, der skal reducere uønskede bifangster og eliminere udsmid i europæisk fiskeri ( KOM(2007)0136 ),
– having regard to the communication from the Commission to the Council and the European Parliament entitled "A policy to reduce unwanted by-catches and eliminate discards in European fisheries" ( COM(2007)0136 ),
– der henviser til Kommissionens meddelelse til Rådet og Europa-Parlamentet om en EU-handlingsplan for begrænsning af genudsætning af fisk ( KOM(2002)0656 ) og til Europa-Parlamentets beslutning herom af 19. juni 2003
– having regard to the Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on a Community Action Plan to reduce discards of fish ( COM(2002)0656 ), and to the European Parliament's resolution thereon of 19 June 2003
– der henviser til sin beslutning af 15. marts 2006 om mere miljøvenlige fangstmetoder
– having regard to its resolution of 15 March 2006 on more environmentally friendly fishing methods
– der henviser til aftalen fra 1995 om gennemførelsen af bestemmelserne i De Forenede Nationers havretskonvention af 10. december 1982 vedrørende bevarelse og forvaltning af fælles fiskebestande og stærkt vandrende fiskebestande
– having regard to the Agreement of 1995 for the implementation of the provisions of the United Nations Convention on the Law of the Sea of 10 December 1982 relating to the conservation and management of straddling fish stocks and highly migratory fish stocks
Tilgængelig på http://daccessdds.un.org/doc/UNDOC/GEN/N95/274/67/PDF/N9527467.pdf. ,
Available at http://daccessdds.un.org/doc/UNDOC/GEN/N95/274/67/PDF/N9527467.pdf. ,
– der henviser til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om fastlæggelse af en ramme for Fællesskabets havmiljøpolitiske foranstaltninger (havstrategidirektivet) ( KOM(2005)0505 ) og til Europa-Parlamentets holdning hertil af 14. november 2006
– having regard to the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council establishing a Framework for Community Action in the field of Marine Environmental Policy (Marine Strategy Directive) ( COM(2005)0505 ), and to the position of the European Parliament thereon of 14 November 2006
– der henviser til betænkning fra Fiskeriudvalget og udtalelse fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed ( A6‑0495/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Fisheries and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0495/2007 ),
A. der henviser til, at udsmid er et globalt problem, der skønnes at omfatte mellem 7 mio. og 27 mio. tons om året, hvilket svarer til en fjerdedel af alle de fisk og andre arter, der fanges; der endvidere henviser til, at der for EU som helhed ikke er blevet foretaget et skøn, selv om FN's Levnedsmiddel- og Landbrugsorganisation (FAO) skønner, at udsmidet i Nordsøen omfatter mellem 500 000 og 880 000 tons,
A. whereas discards are a worldwide problem that have been estimated to account for between 7 million and 27 million tonnes per year, equivalent to one quarter of all fish and other species caught, and whereas there is no estimate available for the EU as a whole, though the FAO estimates that discards in the North Sea are 500 000 to 880 000 tonnes,
B. der henviser til, at udsmid i så stort et omfang skader miljøet, forhindrer genopretning af nedfiskede bestande og koster fiskerisektoren både tid og kræfter,
B. whereas such extensive discarding harms the environment, inhibits the recovery of depleted stocks and costs the fishing industry time and energy,
C. der henviser til, at kommissær Borg har kaldt udsmid af et sådant omfang for "uetisk",
C. whereas Commissioner Borg has described such quantities of discards as "unethical",
D. der henviser til, at inddragelsen af alle de aktører, der berøres af fiskeripolitikken, navnlig fra fiskeindustrien, er en afgørende forudsætning for fastlæggelse af foranstaltninger, der bidrager til en bæredygtig forvaltning af havressourcer,
D. whereas the involvement of all fisheries policy stakeholders, particularly from the fishing industry, is an essential condition for defining measures that can contribute to the sustainable management of marine resources,
E. der henviser til, at udsmid er et fænomen, der ikke kun forekommer ved brug af én særlig type fiskeredskaber, men også afhænger af den pågældende form for fiskeri, f.eks. det europæiske fiskeri, der er kendetegnet ved fiskeri af flere arter, hvor risikoen for udsmid er større; der henviser til, at der inden for det traditionelle fiskeri kan være mindre udsmid, da man her i højere grad udnytter fangsten og bruger sin viden om fiskepladserne til at undgå uønsket fangst,
E. whereas discarding is a phenomenon that is not related only to the use of a particular gear type, but is also influenced by the nature of the fishery concerned, as in the case of European fisheries, almost all of which are multispecies in nature, where the risk of discards is higher; whereas some artisanal fisheries may have lower discard rates since they make greater use of the fish caught and use their knowledge of the fishing grounds to avoid unwanted catch,
F. der henviser til, at fiskeri med stort udsmid kan føre til bekymring i befolkningen over fiskeriets indvirkning på miljøet, hvilket betyder, at borgernes tillid til fisk på markedet mindskes, og at salget således påvirkes i sidste ende,
F. whereas fisheries with high discard rates could result in public concern over the environmental impact of fishing, causing reduced public confidence in fish on the market and ultimately affecting sales,
G. der henviser til, at udsmid forårsages af forskellige faktorer, herunder overdreven fiskeriindsats, den nuværende tilgang til de samlede tilladte fangstmængder og kvoter, der kræver udsmid af fisk, som ikke er omfattet af en kvoteordning, manglende sammenhæng i mange former for fiskeri mellem redskabsspecifikationer og mindstelandingsmål, "high-grading" (udsmid for at maksimere landingernes værdi) og anden kommerciel praksis; der henviser til, at størstedelen af innovationen af fiskeredskaber og fiskepraksis traditionelt har haft til formål at øge fangsten frem for at fiske på en mere selektiv og mindre miljøskadelig måde,
G. whereas discarding is caused by a range of factors, including excessive fishing effort, the current approach to Total Allowable Catches (TACs) and quotas that requires discarding of fish for which there is no quota, a mismatch in many fisheries between gear specifications and minimum landing size, high-grading and other commercial practices; whereas traditionally most innovation in fishing gear and practices has aimed to increase catches of fish rather than to fish in a more selective and less environmentally destructive manner,
H. der henviser til, at EU i forbindelse med undertegnelsen af internationale dokumenter, der indeholder særlige erklæringer om behovet for at reducere udsmid og bifangster, har forpligtet sig til at overholde FAO's adfærdskodeks for ansvarligt fiskeri og de internationale handlingsplaner for søfugle og hajer, kapitel 17 i FN's Program 21, Rom-aftalen om fiskeriet på verdensplan, Kyoto-erklæringen om et bæredygtigt bidrag fra fiskeriet til fødevaresikkerheden, New York-aftalen om gennemførelse af bestemmelserne i De Forenede Nationers havretskonvention og FN's Sikkerhedsråds resolution 49/118 fra 1994 og 50/25 fra 1995 såvel som resolutionen fra den interparlamentariske konference i 1995, konventionen om international handel med udryddelsestruede vilde dyr og planter (Cites) og konventionen om den biologiske mangfoldighed (CBD),
H. whereas of the documents signed at international level and containing specific declarations on the need to reduce discards and by-catches, the EU agreed to the FAO Code of Conduct for Responsible Fishing and the International Plans of Action for Seabirds and Sharks, Chapter 17 of the United Nations Programme 21, the Rome Consensus on World Fisheries, the Kyoto Declaration on the sustainable contribution of fisheries to food security, the New York Agreement for the implementation of the provisions of the United Nations Convention on the Law of the Sea and United Nations General Assembly resolutions 49/118 of 1994 and 50/25 of 1995, as well as the resolution of the 1995 Interparliamentary Conference, the Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (CITES) and the Convention on Biological Diversity (CBD),
1. glæder sig over Kommissionens seneste forsøg på at fremme debatten om dette alvorlige emne med henblik på endelig at ændre den fælles fiskeripolitiks fokus, således at praksis med udsmid i sidste ende elimineres;
Welcomes the Commission's new attempt to stimulate discussion about this serious subject with a view to finally shifting the emphasis of the Common Fisheries Policy (CFP) so that the practice of discarding is ultimately eliminated;
4. understreger, at EU's politik effektivt skal omhandle alle de forskellige typer af bifangst (herunder, men ikke begrænset til, hvirveldyr, koraller, havpattedyr, fugle og skildpadder) og bør fremme miljøvenlige fangstmetoder, som hverken bringer den marine biodiversitet i fare eller i unødvendig grad skader andre levende organismer;
Stresses that an EU policy needs to effectively tackle all the different types of by-catch (including, but not exclusively, invertebrates, corals, marine mammals, birds and turtles) and should promote environmentally friendly catching methods which neither compromise marine biodiversity nor cause unnecessary injury to other living organisms;
6. opfordrer Kommissionen til at tage hensyn til foreliggende videnskabelige rapporter om albatrosser, som især ved langlinefiskeri nu dræbes i et sådant omfang, at de er i fare for at uddø;
Calls on the Commission to take into account the available scientific opinion on albatrosses which, notably in long line fisheries, are currently being killed at a rate that is putting them in danger of extinction;