natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Undertegnede __________________________________________________ oplyser med hensyn til:
We, the undersigned, __________________________________________________ have before us:
Efternavn ________________________________ Fornavn ____________________________________
Surname __________________________________ First name _____________________________
Fødselsdato _________________________ Fødested_________________________________ Køn _____
Date of birth ___________________________ Place of birth _______________________ Sex: ______
Nationalitet ______________________ Bopæl _______________________________________________
Nationality ____________________ Resident in ___________________________________________
Type identitetsdokument______________________________ nr. ________________________________
Type of identity document ________________________ number _______________________________
udstedt i ___________________________________ den _______________________________________
Issued in _______________________________ on _________________________________________
visum nr. ______________ type_________________ udstedt af _________________________________
Visa number_________type ______ issued by _________________________________________
gyldigt fra _____________ til _____________________
valid from ____ until ____
for en periode på __________(dage) med følgende begrundelse _________________________________
For a period of ____ days on the following grounds: ________________________________________
og som kommer fra _____________ med ________ (det anvendte transportmiddel anføres - f.eks. rut e nummer) Den pågældende underrettes herved om, at han/hun nægtes indrejse i henhold til (angivelse af gældende national lovgivning) med følgende begrundelse:
Coming from __________ by means of ________ (indicate means of transport used, e.g. flight number), he/she is hereby informed that he/she is refused entry into the country pursuant to (indicate references to the national legislation in force), for the following reasons:
(A) Den pågældende er ikke i besiddelse af gyldig rejselegitimation
(A) Has no valid travel document (s )
(B) Den pågældende er i besiddelse af et falsk/forfalsket/ændret rejsedokument
(B) Has a false/counterfeit/forged travel document
(C) Den pågældende er ikke i besiddelse af gyldigt visum eller opholdstilladelse
(C) Has no valid visa or residence permit
(D) Den pågældende er i besiddelse af falsk/forfalsket/ændret visum eller opholdstilladelse
(D) Has a false/counterfeit/forged visa or residence permit
(E) Den pågældende er ikke i besiddelse af dokumentation for opholdets formål og nærmere omstændigheder.
(E) Has no appropriate documentation justifying the purpose and conditions of stay
Følgende dokument(er) kunne ikke forelægges: ...
The following document(s) could not be provided: ….
(F) Den pågældende har allerede opholdt sig tre måneder inden for en periode på seks måneder på EU-medlemsstaternes område
(F) Has already stayed for three months during a 6-month period on the territory of the Member States of the European Union
(G) Den pågældende er ikke i besiddelse af de nødvendige subsistensmidler i forhold til varigheden af det påtænkte ophold og de nærmere omstændigheder, eller midler til tilbagerejsen til hjemlandet eller transitla n det
(G) Does not have sufficient means of subsistence in relation to the period and form of stay, or the means to return to the country of origin or transit
(H) Den pågældende er indberettet som uønsket
(H) Is a person for whom an alert has been issued for the purposes of refusing entry
i SIS
in the SIS
i det nationale register
in the national register
(I) Den pågældende anses for at udgøre en trussel mod en eller flere af EU-medlemsstaternes offentlige orden, indre sikkerhed, offentlige sundhed eller internationale forbindelser ( hver stat skal anføre det nationale lovgi v ningsmæssige grundlag for nægtelse af indrejse)
(I) Is considered to be a threat to public policy, internal security, public health or the international relations of one or more of the Member States of the European Union (each State must indicate the references to national legislation relating to such cases of refusal of entry ).
Den pågældende kan indbringe klage over afgørelsen om nægtelse af indrejse i henhold til national ret.
The person concerned may appeal against the decision to refuse entry as provided for in national law.
Han/hun modtager en kopi af dette dokument (hver stat skal anføre det nationale lovgivningsmæssige grundlag og procedure vedrørende klageretten) .
The person concerned receives a copy of this document (each State must indicate the references to the national legislation and procedure relating to the right of appeal) .
Specifikke retningslinjer for de forskellige typer grænser og de forskellige transportmidler, der anvendes til at passere de ydre grænser
Specific rules for different types of border and the different means of transport used for crossing the Member States’ external borders
Ind- og udrejsekontrol i forbindelse med vejtrafik
Checks on road traffic
For at sikre en effektiv personkontrol samtidig med en sikker og smidig afvikling af vejtrafikken reguleres trafikken ved grænseovergangsstederne på hensigtsmæssig vis.
To ensure effective checks on persons, while ensuring the safety and smooth flow of road traffic, movements at border crossing‑points shall be regulated in an appropriate manner.
Om nødvendigt kan medlemsstaterne indgå bilaterale aftaler om at foretage omlægning og afspærring af trafikken.
In case of need, Member States may conclude bilateral agreements to channel and block traffic.
De underretter Kommissionen herom i henhold til artikel 33.
They shall inform the Commission thereof pursuant to Article 33.
Ved landgrænserne kan medlemsstaterne, hvis de finder det hensigtsmæssigt, og hvis forholdene tillader det, i overensstemmelse med artikel 8 indrette separate baner ved bestemte grænseovergangssteder.
At land borders, Member States may, where they deem appropriate and if circumstances allow, install channels or operate separate lanes at certain border crossing‑points, in accordance with Article 8.
Under særlige forhold, eller når trafiksituationen og infrastrukturens tilstand nødvendiggør det, kan de relevante myndigheder i medlemsstaterne på et hvilket som helst tidspunkt suspendere anvendelsen af separate baner.
Separate channels or lanes may be dispensed with at any time by the Member States' competent authorities, in exceptional circumstances and where traffic and infrastructure conditions so require.
Medlemsstaterne kan samarbejde med nabolandene om indretningen af separate baner ved overgangsstederne ved de ydre grænser.
Member States may cooperate with neighbouring countries with a view to the installation of separate channels and lanes at external border crossing‑points.
Personer, der kommer kørende, kan som hovedregel blive i køretøjet, medens kontrollen foretages.
As a general rule, persons travelling in vehicles may remain inside them during checks.
Hvis omstændighederne kræver det, kan de imidlertid anmodes om at stige ud.
However, if circumstances so require, persons may be requested to alight from their vehicles.
Den indgående kontrol finder sted på dertil indrettede steder, hvis de lokale forhold tillader det.
Thorough checks shall take place, if local circumstances allow, in areas designated for that purpose.
Af hensyn til personalets sikkerhed skal kontrollen om muligt foretages af mindst to grænsevagter.
In the interests of staff safety, checks shall be carried out, where possible, by two border guards.
Ind- og udrejsekontrol i forbindelse med jernbanetrafik
Checks on rail traffic
Både togpassagerer og togpersonale i tog, der passerer de ydre grænser, herunder godstog eller tomme tog, kontrolleres.
Checks shall be carried out both on train passengers and on railway staff on trains crossing external borders, including those on goods trains or empty trains.
Denne kontrol udføres på en af følgende to måder:
These checks shall be carried out in either one of the following two ways:
– på personen i den første ankomst- eller afgangsbanegård på en medlemsstats område
– on the platform, in the first station of arrival or departure on the territory of a Member State,
– i toget under kørslen.
– on board the train, during transit.
Medlemsstaterne kan indgå bilaterale aftaler om, hvordan denne kontrol skal udføres.
Member States may conclude bilateral agreements on how to conduct these checks.
Uanset punkt 1.2.1 og for at lette trafikken med højhastighedspassagertog kan de medlemsstater, som toget kører igennem fra tredjelande, efter fælles overenskomst med de pågældende tredjelande, også beslutte, at indrejsekontrollen af personer i tog fra tredjelande udføres på en af følgende måder:
By way of derogation from point 1.2.1. and in order to facilitate rail traffic flows of high speed passenger trains, the Member States on the itinerary of these trains from third States may also decide, by common agreement with third States concerned, to carry out entry checks on persons in trains from third States in either one of the following ways:
– på de banegårde i et tredjeland, hvor passagererne stiger på toget
- in the stations in a third State where persons board the train,
– på de banegårde på medlemsstaternes område, hvor passagererne stiger af toget
- in the stations where persons disembark within the territory of the Member States,
– toget på strækningen mellem banegårdene på medlemsstaternes område, såfremt passagererne bliver i toget på den (de) forudgående banegård(e).
- on board the train during transit between the stations on the territory of the Member States, provided that the persons stay on board the train in the previous station/stations.
Personer, der udelukkende ønsker at rejse med toget på den resterende strækning på medlemsstaternes område, skal inden afrejsen klart informeres om, at de bliver underkastet indrejsekontrol under rejsen eller på bestemmelsesbanegården.
Persons who wish to take the train exclusively for the remaining part of the journey within the territory of the Member States shall receive clear notification prior to the train's departure that they will be subject to entry checks during the journey or at the station of destination.
I modsat retning underkastes passagererne en udrejsekontrol på lignende vilkår.
When travelling in the opposite direction, the persons on board the train shall be subject to exit checks under similar arrangements.
Grænsevagten kan kræve, at togvognenes hulrum inspiceres, om nødvendigt med bistand fra togføreren, for at kontrollere, at der ikke er skjult personer eller genstande, som er underkastet grænsekontrol.
The border guard may order the cavities of carriages to be inspected if necessary with the assistance of the train inspector, to ensure that persons or objects subject to border checks are not concealed in them.
Hvis der er grunde til at formode, at der i toget skjuler sig efterlyste personer, personer, som mistænkes for at have begået en lovovertrædelse, eller tredjelandsstatsborgere, som har til hensigt at indrejse ulovligt, underretter grænsevagten, hvis han ikke kan gribe ind efter de nationale bestemmelser, de medlemsstater i retning af eller gennem hvis område toget kører.
Where there are reasons to believe that persons who have been reported or suspected of having committed an offence, or third‑country nationals intending to enter illegally, are hiding on a train, the border guard, if he cannot act in accordance with his national provisions, shall notify the Member States towards or within whose territory the train is moving.
Retningslinjer for ind- og udrejsekontrol i internationale lufthavne
Procedures for checks at international airports
Medlemsstaternes kompetente myndigheder sikrer, at lufthavnsmyndighederne træffer de nødvendige foranstaltninger for at sikre en fysisk adskillelse af passagerstrømmen i forbindelse med interne flyvninger og passagerstrømmen i forbindelse med andre flyvninger.
The competent authorities of the Member States shall ensure that the airport operator takes the requisite measures to physically separate the flows of passengers on internal flights from the flows of passengers on other flights.
Med henblik herpå skal der i alle internationale lufthavne etableres hensigtsmæssige infrastrukturer.
Appropriate infrastructures shall be set in place at all international airports to that end.
Det sted, hvor ind- og udrejsekontrollen finder sted, fastsættes følgende procedure:
The place where border checks are carried out, shall be determined in accordance with the following procedure:
a) Passagerer, der ankommer med fly fra et tredjeland, underkastes indrejsekontrol i den lufthavn, hvortil flyet ankommer fra det pågældende tredjeland, inden de påbegynder en intern flyvning.
a) Passengers on a flight from a third State who board an internal flight shall be subject to an entry check at the airport of arrival of the flight from a third State.
Passagerer fra interne flyvninger, der flyver videre til et tredjeland (transferpassagerer), underkastes udrejsekontrol i den lufthavn, hvorfra flyet afgår til det pågældende tredjeland.
Passengers on an internal flight who board a flight for a third State (transfer passengers) shall be subject to an exit check at the airport of departure of the latter flight.
b) For så vidt angår flyvninger til eller fra tredjelande uden transferpassagerer og flyvninger med flere mellemlandinger i medlemsstaternes lufthavne uden flyskift, gælder følgende:
b) For flights from or to third States with no transfer passengers and flights making more than one stop‑over at the airports of the Member States where there is no change of plane:
i) Passagerer på flyvninger til eller fra tredjelande uden forudgående eller efterfølgende transfer på medlemsstaternes område skal underkastes indrejsekontrol i ankomstlufthavnen og udrejsekontrol i afgangslufthavnen.
i) passengers on flights from or to third States where there is no prior or subsequent transfer within the territory of the Member States shall be subject to an entry check at the airport of entry and an exit check at the airport of exit;
ii) Passagerer på flyvninger til eller fra tredjelande med mere end én mellemlanding på medlemsstaternes område uden flyskift (transitpassagerer), uden at passagerer kan stige om bord på den strækning, der ligger på medlemsstaternes område, underkastes indrejsekontrol i ankomstlufthavnen og udrejsekontrol i afgangslufthavnen.
ii) passengers on flights from or to third States with more than one stop‑over on the territory of the Member States where there is no change of plane (transit passengers), and provided that passengers cannot board the aircraft for the leg situated within the territory of the Member States, shall be subject to an entry check at the airport of arrival and an exit check at the airport of departure;
iii) Hvis luftfartsselskabet for så vidt angår flyvninger fra tredjelande med mere end én mellemlanding på medlemsstaternes område kan optage passagerer, der udelukkende rejser på den resterende strækning på dette område, underkastes disse passagerer udrejsekontrol i afgangslufthavnen og indrejsekontrol i ankomstlufthavnen.
(iii) where an airline may, for flights from third States with more than one stop‑over within the territory of the Member States, board passengers only for the remaining leg within this territory, passengers shall be subject to an exit check at the airport of departure and an entry check at the airport of arrival.
Kontrol af passagerer, der under disse mellemlandinger allerede befinder sig om bord på flyet og ikke er gået om bord på medlemsstaternes område, gennemføres i overensstemmelse med litra b), nr. ii).
Checks on passengers who, during these stop‑overs, are already on board the aircraft and have not boarded in the territory of the Member States shall be carried out in accordance with point (b)(ii).
Den modsatte procedure finder anvendelse på flyvninger af denne kategori, når bestemmelseslandet er et tredjeland.
The reverse procedure shall apply to this category of flights where the country of destination is a third State.
Ind- og udrejsekontrol gennemføres normalt ikke i flyet eller ved gaten, medmindre det er berettiget på grundlag af en risikovurdering for så vidt angår intern sikkerhed og ulovlig indvandring.
Border checks shall normally not be carried out on the aircraft or at the gate, unless it is justified on the basis of an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration.
For at sikre, at personer kontrolleres efter bestemmelserne i artikel 5a-11 i de lufthavne, der er udpeget som grænseovergangssteder, sikrer medlemsstaterne, at lufthavnsmyndighederne træffer de nødvendige foranstaltninger for at føre passagererne til områder, der er indrettet til kontrol.
In order to ensure that, at the airports designated as border crossing‑points, persons are checked in accordance with the rules set out in Articles 5a to 11, Member States shall ensure that the airport authorities take the requisite measures to channel passenger traffic to facilities reserved for checks.
Medlemsstaterne sikrer, at lufthavnsmyndighederne træffer de nødvendige foranstaltninger for at hindre personer, der ikke har adgang til de forbeholdte områder, f.eks. transitområdet, i at komme ind på eller forlade disse.
Member States shall ensure that the airport operator takes the necessary measures to prevent unauthorised persons entering and leaving the reserved areas, for example the transit area.
Der foretages normalt ikke kontrol i transitområdet, medmindre det er berettiget på grundlag af en risikovurdering for så vidt angår intern sikkerhed og ulovlig indvandring i dette område, kan der navnlig foretages kontrol af personer, for hvem der kræves lufthavnstransitvisum, for at fastslå, om de er i besiddelse af et sådant visum.
Checks shall normally not be carried out in the transit area, unless it is justified on the basis of an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration; in particular checks in this area may be carried out on persons submitted to an airport transit visa in order to check that they are in possession of such a visa.
Hvis et fly under flyvning fra et tredjeland på grund af force majeure eller overhængende fare eller efter instrukser fra myndighederne skal lande på et område, der ikke er grænseovergangssted, må flyet kun fortsætte flyvningen efter tilladelse fra grænsevagterne og toldvæsenet.
Where, in cases of force majeure or imminent danger or on the instructions of the authorities, an aircraft on a flight from a third State has to land on a landing ground which is not a border crossing‑point, that aircraft may continue its flight only after authorisation from the border guards and from customs.
Det samme gælder, når et fly under flyvning fra et tredjeland lander uden tilladelse.
The same shall apply where an aircraft on a flight from a third State lands without permission.
Under alle omstændigheder finder bestemmelserne i artikel 5a-11 anvendelse på ud- og indrejsekontrollen af personer om bord på disse fly.
In any event, Articles 5a to 11 shall apply to checks on persons on such aircraft.
Retningslinjer for ind- og udrejsekontrol på flyvepladser
Procedures for checks in aerodromes
Det sikres, at passagerer også kontrolleres i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 5a-11 på flyvepladser, der ikke har status af international lufthavn i henhold til den pågældende nationale ret (flyvepladser), men hvor flyvninger fra eller til tredjelande er tilladt.
It shall be ensured that persons are also checked, in accordance with the rules set out in Articles 5a to 11, in airports which do not hold the status of international airport under the relevant national law (“aerodromes”) but through which the routing of flights from or to third States is authorised.
Uanset punkt 2.1.1 kan man på flyvepladser undlade at installere anlæg til fysisk adskillelse af passagerstrømmen fra henholdsvis interne flyvninger og andre flyvninger, med forbehold af bestemmelserne i forordning (EF) nr. 2320/2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart
By way of derogation from point 2.1.1. it shall not be necessary to make appropriate arrangements in aerodromes to ensure that inflows of passengers from internal and other flights are physically separated, without prejudice to Regulation (EC) No 2320/2002 establishing common rules in the field of civil aviation security.
Når trafikmængden er beskeden, er det desuden ikke nødvendigt, at der permanent er grænsevagter til stede, hvis der er garanti for, at det nødvendige personale kan være til rådighed på stedet rettidigt.
In addition, when the volume of traffic is low, the border guards need not be present at all times, provided that there is a guarantee that the necessary personnel can be deployed in good time.
Når det ikke er sikret, at der permanent er grænsevagter til stede på en flyveplads, underretter lederen af flyvepladsen i tilstrækkelig god tid grænsevagterne, når fly under flyvning fra eller til tredjelande lander eller letter.
When the presence of the border guards is not assured at all times in the aerodrome, the director of this aerodrome shall give adequate notice to the border guards about the arrival and the departure of aircrafts on flights from or to third States.
Retningslinjer for ind- og udrejsekontrol af personer i privatfly
Checks on persons on private flights
Ved private flyvninger fra eller til et tredjeland sender fartøjschefen før afgang grænsevagterne i bestemmelsesmedlemsstaten og eventuelt i den medlemsstat, hvor flyet først lander, en generel erklæring indeholdende bl.a. flyveplanen i overensstemmelse med bilag 2 til konventionen angående international civil luftfart, og oplysninger om passagernes identitet.
In the case of private flights from or to third States the captain shall transmit to the border guards of the Member State of destination and, where appropriate, of the Member State of first entry, prior to take‑off, a general declaration comprising inter alia a flight plan in accordance with Annex 2 to the Convention on International Civil Aviation and information concerning passengers' identity.
Hvis et privat fly fra et tredjeland på vej til en medlemsstat mellemlander på andre medlemsstaters område, foretager de kompetente myndigheder i indrejsemedlemsstaten indrejsekontrol og påfører et indrejsestempel på den generelle erklæring, der er omhandlet i 2.3.1.
Where private flights coming from a third State and bound for a Member State make stop‑overs in the territory of other Member States, the competent authorities of the Member State of entry shall carry out border checks and apply an entry stamp to the general declaration referred to in point 2.3.1.
Hvis det ikke med sikkerhed kan afgøres, om et fly kommer fra eller udelukkende er på vej til medlemsstaternes område uden landing på et tredjelands område, foretager de kompetente myndigheder i lufthavne og på flyvepladser personkontrol i overensstemmelse med punkt 2.1 og 2.2.
Where uncertainty exists whether a flight is exclusively coming from, or solely bound for, the territories of the Member States without landing on the territory of a third State, the competent authorities shall carry out checks on persons in airports and aerodromes in accordance with points 2.1 to 2.2.
Ind- og udrejsereglerne for svævefly, ultralette fly, helikoptere og hjemmelavede fly til korte afstande samt luftballoner fastsættes i den nationale lovgivning og eventuelt i bilaterale aftaler.
The arrangements for the entry and exit of gliders, micro‑light aircraft, helicopters, small‑scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.
Generelle retningslinjer for ind- og udrejsekontrol i forbindelse med skibstrafik
General checking procedures on maritime traffic
Kontrol med skibe gennemføres i anløbs‑ eller afsejlingshavnen om bord på skibet eller på et dertil indrettet område i umiddelbar nærhed af havnen.
Checks on ships shall be carried out at the port of arrival or departure, on board ship or in an area set aside for the purpose, located in the immediate vicinity of the vessel.