natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- der henviser til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 2003/87/EF med henblik på at forbedre og udvide ordningen for handel med kvoter for drivhusgasemissioner i Fællesskabet ( KOM(2008)0016 ) og Kommissionens ledsagende arbejdsdokument om konsekvensanalyse ( SEK(2008)0052 ),
- having regard to the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/87/EC so as to improve and extend the greenhouse gas emission allowance trading system of the Community ( COM(2008)0016 ) and the accompanying Commission staff working document on impact assessment ( SEC(2008)0052 ),
- der henviser til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om geologisk lagring af kuldioxid og om ændring af Rådets direktiv 85/337/EØF, 96/61/EF, 2000/60/EF, 2001/80/EF, 2004/35/EF, 2006/12/EF og forordning (EF) nr. 1013/2006 ( KOM(2008)0018 ) samt Kommissionens ledsagende arbejdsdokument om konsekvensanalyse ( SEK(2008)0054 ),
- having regard to the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the geological storage of carbon dioxide and amending Council Directives 85/337/EEC, 96/61/EC, Directives 2000/60/EC, 2001/80/EC, 2004/35/EC, 2006/12/EC and Regulation (EC) No 1013/2006 ( COM(2008)0018 ) and the accompanyingCommission staff working document on impact assessment ( SEC(2008)0054 ),
- der henviser til Kommissionens meddelelse af 22. november 2007 med titlen "En strategisk energiteknologiplan for EU (SET-plan) – Mod en fremtid med lavere kulstofemissioner" ( KOM(2007)0723 ) samt Kommissionens ledsagende arbejdsdokumenter til Fællesskabets strategiske energiteknologiplan om henholdsvis teknologi "Technology Map" ( SEK(2007)1510 ) og kapacitet "Capacities Map" ( SEK(2007)1511 ),
- having regard to the Commission Communication of 22 November 2007 entitled A European strategic energy technology plan (SET-Plan): Towards a low carbon future ( COM(2007)0723 ) and the accompanying Commission staff working documents on atechnology map ( SEC(2007)1510 ) and a capacities map ( SEC(2007)1511 ), for the European Strategic Energy Technology Plan,
- der henviser til Kommissionens meddelelse af 23. januar 2008 med titlen "To gange 20 % i 2020 – Europas muligheder i forbindelse med klimaændringerne ( KOM(2008)0030 )",
- having regard to the Commission Communication of 23 January 2008 entitled 20-20 by 2020: Europe's climate change opportunity ( COM(2008)0030 ),
- der henviser til Kommissionens meddelelse af 10. januar 2007 med titlen "En energipolitik for Europa" ( KOM(2007)0001 ),
- having regard to the Commission Communication of 10 January 2007 entitled An energy policy for Europe ( COM(2007)0001 ),
- der henviser til betænkning fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi og udtalelse fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed ( A6‑0418/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0418/2008 ),
A. der henviser til, at i henhold til den seneste videnskabelige og teknologiske viden vil brugen af fossile brændstoffer i EU – medmindre der foretages massive forsknings- og udviklingsinvesteringer i andre teknologier – fortsat være påkrævet i mange årtier af hensyn til forsyningssikkerheden,
A. whereas according to the latest scientific and technological findings, without massive research and development investment in other technologies, the use of fossil fuels within the EU , will continue to be necessary for some decades to come to ensure security of supply,
B. der henviser til, at kul er den eneste disponible fossile energiform i EU, som begrænser den stigende afhængighed af olie- og gasimport fra ustabile tredjelande og dermed har strategisk betydning,
B. whereas coal is the only fossil fuel available in the EU which is capable of curbing the growing dependence on oil and gas imports from unstable third countries, and, as such, has strategic significance,
C. der henviser til, at kul i mange medlemsstater tegner sig for en stor del af energimixet, men at det er nødvendigt at modernisere kulkraftværkerne og investere meget mere i dem for at reducere deres udledning af drivhusgasser,
C. whereas, while in many Member States coal plays a major role in the energy mix, coal‑fired power stations require major modernisation and investment to reduce the generation of greenhouse gas emissions,
D. der henviser til, at mange medlemsstater råder over store kullagre, som vurderes at være tilstrækkelige til langt ind i det kommende århundrede,
D. whereas many Member States possess large coal reserves which, it is estimated, will last well into the next century,
E. der henviser til, at omfattende brug af CCS-teknologier (teknologier til kulstofopsamling og –lagring) – i kraftværker og også på lang sigt i industrielle sektorer med store CO 2 -emissioner – kunne bidrage til at nå EU's ambitiøse klimamål, også efter år 2020, og at brugen af disse teknologier skal supplere bestræbelserne inden for energieffektivitet på udbuds- og efterspørgselssiden samt inden for vedvarende energikilder,
E. whereas the widespread use of carbon dioxide capture and storage (CCS) technologies, - in power stations and also on a long term basis in industrial sectors with large CO2 emissions, - could help in the attainment of ambitious EU climate targets beyond 2020, and the use of these technologies complements energy efficiency efforts on the supply and demand side and in the field of renewable energies,
F. der henviser til, at energiproduktionen i mange af verdens voksende økonomier er afhængig af anvendelsen af kul, og at klimapolitiske succeser i disser regioner er nært forbundet med muligheden for kulanvendelse med reduceret emission,
F. whereas, in many growing economies in the world, energy production depends on coal and any climate policy achievements in those regions are very closely linked to the possibility of using coal with reduced emissions,
G. der henviser til, at brug af CCS-teknologier i kraftværkerne fra år 2020 kun vil være mulig, hvis demonstrationsprojekter resulterer i ny og nødvendig teknologisk udvikling samt forbedring af effektivitetsgraden og rentabiliteten, samtidig med at miljøet respekteres,
G. whereas the use of CCS technologies in power stations from 2020 will only be possible if demonstration projects produce new and necessary developments in technology ,and improvements in efficiency and economic viability whilst at the same time ensuring respect for the environment,
H. der henviser til, at forsinkede opførelser af demonstrationsanlæg sætter spørgsmålstegn ved brugen af CCS-teknologier i kraftværkerne og dermed muligheden for at nå de klimapolitiske mål,
H. whereas delays in constructing demonstration facilities cast into doubt the use of CCS technologies in power stations and thus the attainment of climate policy targets,
I. der henviser til, at der hidtil ikke har eksisteret nogen passende og nødvendig lovgivningsmæssig ramme for brugen af CCS-teknologier,
I. whereas there is as yet no suitable and necessary legislative framework for the use of CCS technologies,
J. der henviser til, at gældende fællesskabslovgivning på dette område skal gennemføres hurtigst muligt ved hjælp af nationale eller regionale bestemmelser, og at det navnlig af hensyn til etablering af transportinfrastrukturen skal suppleres med nye lovforslag,
J. whereas existing Community legislation at in this area must be transposed as soon as possible by national or regional legislation and must be supplemented by new legislative proposals, particularly as regards the establishment of transport infrastructures,
K. der henviser til, at manglende lovgivning gør det vanskeligt for virksomhederne at træffe beslutninger om investeringer og for potentielle investorer at handle på finansmarkederne,
K. whereas the lack of legislation makes it difficult for undertakings to take investment decisions and for potential investors to act in the financial markets,
L. der henviser til, at opførelsen af mindst 12 demonstrationsanlæg skal støttes, og at der skal udvælges demonstrationsprojekter på EU-plan, på grundlag af om de vil være leveringsdygtige i den påkrævede viden om de enkelte teknologier og de forskellige transport- og lagringsmuligheder,
L. whereas the construction of at least 12 demonstration facilities must be supported, and demonstration projects for at EU level should be selected on the basis of whether they will provide the necessary findings as regards individual technologies and the various transport and storage options,
3. anerkender betydningen af CCS-teknologier for at nå EU's fastsatte klimamål fra år 2020 og frem; påpeger dog, at støtte til anvendelse af CCS-teknologier supplerer den indsats, der gøres for at forbedre energieffektiviteten og øge anvendelsen af vedvarende energi;
Recognises that the use of CCS technologies can contribute to attaining the EU`s stated climate targets after 2020; points out however that support for the use of CCS technologies complements the efforts being made in improving energy efficiency and increasing the use of renewable energies;
5. understreger behovet for at organisere en national debat og at tilskynde alle eksperter på området til at understrege den betydning, som bæredygtig produktion af energi fra fossile brændstoffer allerede har;
Stresses the need to ensure that national debates are held, and all specialists in the area are involved, in conveying the importance of the early demonstration of sustainable power generation from fossil fuels;
7. ser i videreudviklingen og brugen af CCS-teknologier muligheden for samtidig at fremme målene om forsyningssikkerhed, klimabeskyttelse og konkurrenceevne;
Views the further development and use of CCS technologies as a means of making progress towards achieving at the same time the objectives of security of supply, climate protection and competitiveness;
12. opfordrer Kommissionen til at udarbejde en detaljeret vurdering af udgifterne til, og andelen af private og offentlige midler i, hvert af de 12 demonstrationsanlæg;
Takes the view that the measures unveiled by the Commission are not sufficient to provide the desired incentives for constructing at least 12 demonstration facilities by 2015;
17. mener endvidere, at det i forbindelse med EU's emissionshandelsordning (EU ETS) er vigtigt, at incitamenterne til CCS-teknologisk produktion øges ved at kvoterne – inden for rammerne af EU ETS – til den forventede produktion med CCS-teknologier forøges med mindst 25 % fra år 2013, men mener endvidere, at sådanne kvoter skal tildeles mindst to år før opførelsen, hvorved der kan handles med disse kvoter; mener alternativt, at en tildeling på 500 mio. emissionshandelskvoter til støtte af projekter inden for EU bør overvejes; opfordrer desuden medlemsstaterne til at anvende provenuet fra handelen med emissionskvoter inden for rammerne af EU ETS til at støtte CCS-teknologier og den nødvendige infrastruktur;
Considers furthermore that, in connection with the EU emission trading scheme (EU ETS), incentives for CCS technology production should be increased, by allocating, within the EU ETS, allowances for anticipated CCS technology production with an increase of at least 25 % from 2013, but considers further that such allowances should be allocated at least two years prior to construction so that they can be traded; considers alternatively, that an allocation of 500 million emission trading allowances for the support of the projects within the EU should be envisaged; furthermore encourages the Member States to use proceeds from auctioning emission allowances in the framework of the EU ETS to support CCS technologies and the necessary infrastructure;
Der er enighed om, at EU kun vil nå sine ambitiøse klimapolitiske mål efter år 2020, hvis det lykkes at sikre omfattende brug af CCS-teknologier i kraftværkerne.
There is general agreement that the European Union will only be able to attain its ambitious climate policy targets after 2020 if it succeeds in ensuring broad use of CCS technologies in power stations.
Forsinkede demonstrationsprojekter vil føre til forsinkelser i anvendelseskapaciteten efter år 2020.
Any delays in the demonstration projects will lead to delays in deployment after 2020.
På baggrund af kuls betydning for overkommelige energipriser og for vores befolknings forsyningssikkerhed kan kul ikke undlades i energimixet, men derimod skal miljøvenlig brug af kul fremmes.
Coal, given its importance in providing affordable energy prices and security of supply for the population of Europe, is an indispensable component of the energy mix, and the use of coal in a way which does not damage the climate must be promoted.
Ordføreren ser det problem i de foranstaltninger, som Kommissionen har foreslået, at disse ikke vil være gennemført i tide til at fremme færdiggørelsen demonstrationsprojekterne inden år 2015.
The rapporteur recognises that the problem with the measures proposed by the Commission is that they will not be available in time to push ahead with completion of the demonstration projects by 2015.
Desuden vanskeliggøres investeringsbeslutninger for CCS-demonstrationsanlæg og tilvejebringelsen af finansielle midler af den manglende lovgivning på området.
Moreover, investment decisions for CCS demonstration facilities and the acquisition of financial resources will be stymied by the absence of a legislative framework.
Mens vedtagelsen af direktivet om geologisk lagring for nærværende fremmes på europæisk plan, er der i vidt omfang mangel på tilsvarende initiativer på nationalt eller regionalt plan, særlig med henblik på den nødvendige transportinfrastruktur.
While adoption of the directive on geological storage is currently being pushed ahead with at European level, there is generally a lack of corresponding initiatives at national or regional level, in particular as regards the necessary transport infrastructure
I det forelagte udkast til betænkning slås der til lyd for at støtte opførelsen af minimum 12 demonstrationsanlæg med en minimumsstørrelse på 200 MW.
In this draft report, support is advocated for constructing at least 12 demonstration plants with a minimum output of 200 MW.
I den forbindelse er der behov for hurtige fremskridt i udarbejdelsen og vedtagelsen af de lovgivningsmæssige krav for både den geologiske lagring og transportinfrastrukturen.
To do so, rapid progress is needed in drawing up and adopting the legislation both on geological storage and on transport infrastructure.
På den anden side skal der etableres finansielle incitamenter inden år 2013.
Financial incentives must also be provided before 2013.
I den forbindelse er det en mulighed at øremærke midlerne fra finansieringsfaciliteten for risikodeling i størrelsesordenen 500 mio. euro, som Parlamentet tilbageholdt frem til midtvejsevalueringen, til CCS-demonstrationsanlæg i fremtiden.
The RSFF appropriations, EUR 500 million of which have been held back by Parliament until the mid-term review, could suitably be earmarked in future for CCS demonstration facilities.
Sammen med medfinansiering fra EIB ville der kunne tilvejebringes midler i størrelsesordenen 1 mia. euro.
With EIB co-financing, EUR 1 billion could be available.
På den anden side skal emissionshandelsordningen i højere grad end hidtil anvendes til støtte af demonstrationsanlæg gennem en tidligere tildeling af kvoter.
Moreover, more use than hitherto planned could be made of the ETS through the earlier allocation of allowances to support demonstration facilities.
Ved udvælgelsen af demonstrationsprojekter, som støttes af EU, skal det sikres, at det er sandsynligt, at projekterne kan være leveringsdygtige i den påkrævede viden om de enkelte teknologier og forskellige transport- og lagringsmuligheder.
It must be ensured during the process of selecting demonstration projects to receive EU aid that the chosen projects hold out the prospect that the necessary findings in respect of individual technologies and the various transport and storage options will be produced.
Derfor bør de udvalgte projekter afdække de mulige kombinationer af de tre CCS-teknologier med de forskellige energikilder og de forskellige lagringsmuligheder.
The projects selected should therefore cover the possible combinations of the three CCS technologies with the various energy sources and storage options.
UDTALELSE fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed (*)
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY (*)
om støtte til hurtig demonstration af bæredygtig elproduktion fra fossile brændstoffer
on Supporting Early Demonstration of Sustainable Power Generation from Fossil Fuels
3. minder om, at den primære energiforsyning ifølge de fleste prognoser fortsat og som minimum frem til midten af dette århundrede vil være domineret af fossile brændstoffer, og at CCS derfor er et teknologisk supplement med henblik på at nå de påkrævede nedbringelser af CO 2 -emissionerne inden 2050 sammen med fremskridt inden for energieffektivitet og udvikling af vedvarende energiformer;
Recalls that most forecasts project that primary energy supply will continue to be dominated by fossil fuels until at least the middle of the century and that therefore CCS is a complementary technology for achieving the required CO 2 emission reductions by 2050 along with progress in energy efficiency and the development of renewable energies;
17. opfordrer Kommissionen til at forelægge de nødvendige lovforslag til fastlæggelse af procedurer for identificering og godkendelse af demonstrationsprojekter og tildeling af tilladelser til demonstrationsprojekter under hensyntagen til følgende kriterier:
Calls on the Commission to bring forward the necessary legislative proposals to establish the procedures for the identification and approval of the demonstration projects, and the award of allowances to demonstration projects taking into consideration the following criteria:
– der skal sikres udvikling af en bred vifte af CCS-teknologier, der giver mest valuta for pengene, og som geografisk set er ligeligt fordelt i EU
- ensuring the development of a wide range of CCS technologies at best value cost and in geographically balanced locations across the EU;
– tilladelserne bør gives mod bevis for geologisk oplagring af CO 2
- allowances should be awarded against the verified geological storage of CO 2 ;
– der skal gives større incitament til dem, der er tidligt ude, og til de mere komplekse teknologier og/eller transport- og lagringskonfigurationer
- a higher incentive should be provided for earlier movers and for the more complex technology, and/or transport and storage configurations;
– det skal sikres, at demonstrationsprojekterne både tilgodeser behovet for omkostningsdækning og forhindrer risikoen for uventede overskud, samtidig med at der skal ses nærmere på Den Europæiske Investeringsbanks potentielle formidlerrolle på området
- ensuring that demonstration projects balance the need for cost recovery and avoid the risk of windfall profits, exploring the potential intermediary role of the European Investment Bank in this area;
– mekanismen for projektdemonstration bør begrænses i tid og omfang, således at den ikke udvikler sig til en langsigtet støtte til branchen.
- the operation of the project demonstration mechanism should be limited in time and volume so as not to provide a long-term support for the industry.
Til ste de ved den endelige afstemning – medlemmer
Members present for the final vote
Til stede ved den ende lige afstemning – stedfortrædere, jf. art ikel 178, stk. 2
Substitute(s) under Rule 178(2) present for the final vote
Til stede ved den ende lige afstemning – stedfortrædere
Substitute(s) present for the final vote
Til ste de ved den endelige afstemning – stedfortrædere, jf. art ikel 178, stk. 2
Substitute(s) under Rule 178(2) present for the final vote
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers emissioner inden for Fællesskabets integrerede tilgang til at nedbringe CO 2 -emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO 2 emissions from light-duty vehicles
Rådgivende ordfører(e) (*):
Rapporteur for opinion (*):
Werner Langen , Udvalget om Industri, Forskning og Energi
Werner Langen , Committee on Industry, Research and Energy
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING.....5
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION.....................................6
UDTALELSE FRA RETSUDVALGET OM RETSGRUNDLAGET.........................................38
OPINION OF COMMITTEE ON LEGAL AFFAIRS ON THE LEGAL BASE.......................38
UDTALELSE fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi .....................46
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy (*) ..........46
– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2007)0856 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0856 ),
– der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 95, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget ( C6-0022/2008 ),
– having regard to Articles 251(2) and 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0022/2008 ),
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed og udtalelse fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi ( A6-0419/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy( A6‑0419/2008 ),
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 175 ,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 175 thereof,
(4) Disse forpligtelser indebærer bl.a., at alle medlemsstater må nedbringe emissionerne fra personbiler i betydelig grad.
(4) One of the implications of those commitments is for all Member States to reduce significantly emissions from passenger cars.
For at de nødvendige betydelige emissionsreduktioner kan opnås, bør der gennemføres politikker og foranstaltninger på medlemsstats- og fællesskabsniveau i alle Fællesskabets økonomiske sektorer og ikke kun i industri- og energisektoren.
Policies and measures should be implemented at Member State and Community level across all sectors of the Community economy, and not only within the industry and energy sectors, in order to generate the substantial reductions needed .
Vejtransportsektoren tegner sig for det næststørste bidrag til forureningen med drivhusgasser i EU, og sektorens emissioner er stadig stigende.
Road transport is the second largest greenhouse gas emitting sector in the EU and its emissions continue to rise.
Hvis vejtransportsektorens klimapåvirkninger fortsætter med at vokse, vil det i høj grad undergrave andre sektorers reduktioner til bekæmpelse af klimaændringerne.
If the climate change impact of road transport continues to increase, it will significantly undermine reductions made by other sectors to combat climate change.
(4) Disse forpligtelser indebærer bl.a., at også emissionerne fra personbiler må nedbringes i betydelig grad.
(4) One of the implications of those commitments is that emissions from passenger cars must also be significantly reduced.
Det er derfor nødvendigt at indføre emissionskrav for fabrikanter og importører af nye biler.
This requires the imposition of rules on emissions for manufacturers and importers of new cars.
Kun en fællesskabsordning kan sikre, at registrerede nye biler underkastes samme betingelser i alle EU's medlemsstater.
Only a Community regulation can ensure that newly-registered vehicles are subject to the same conditions in all the Member States.