natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dette omfatter en kontrakt med et energitjenesteselskab, som foretager de nødvendige forbedringer i en eksisterende bygning med henblik på at garantere en procentdel af besparelserne på energiregningen.
This type of contracting consists of an agreement with an energy service company which will carry out necessary improvements in an existing building in order to guarantee a percentage of savings in the energy bill.
Kontrakten betales med de penge, der spares som følge af det reducerede forbrug.
The contract will be paid out with the money saved from the reduced consumption.
Og derefter kan kunden glæde sig over at have en mindre energiregning.
After that, the customer will enjoy a reduced energy bill.
Dette viser, at der findes løsninger, som ikke kræver ekstra finansiering.
This comes to show that there are solutions that require no additional funding.
Endvidere kunne der træffes andre foranstaltninger i forbindelse med mindre renovationer, såsom installation af de såkaldte "intelligente målere", hvormed forbrugerne kan få realtidstal for deres reelle forbrug, eller "topkasser" til gasfyrede kedler, som kan reducere emissionerne og omkostningerne til produktion af varmt vand med op til 40 %.
Additionally, other measures could be taken in smaller scale renovations such the installation of the so-called "smart meters" that allow consumers to have real-time figures of their real consumption or gas boilers "top boxes" that can lead to a reduction in emissions and costs of producing hot water of up to 40%.
Ordføreren glæder sig over Kommissionens CARS 21-initiativ, som har til formål at forbedre lovgivningen, konkurrenceevnen, respekten for miljøet og trafiksikkerheden i transportsektoren.
The rapporteur welcomes the CARS21 initiative by the Commission which aims to improve legislation, competitiveness, respect of the environment and road safety in the transport sector.
Den integrerede metode, som lægges til grund for transporteffektivitetsspørgsmålene i rapporten, er vigtig for fuldt ud at anerkende de områder, hvor der kan opnås de største forbedringer på en omkostningseffektiv måde.
The integrated approach to the transport efficiency issues used in the report is essential to fully appreciate the areas where most improvements can be achieved in a cost-effective manner.
Ordføreren mener, at der burde træffes specifikke foranstaltninger på alle niveauer: brændstofproduktion, fremstilling af køretøjer og kørsel.
The rapporteur believes that specific measures should be taken at each level: fuel production, vehicles manufacturing and driving habits.
Endvidere mener ordføreren, at det ville være interessant at få et klart billede af markedet for at forstå, hvorfor nogle effektive og renere teknologier markedsføres med succes i udlandet, mens de ikke vinder indpas på markedet i EU.
Moreover, the rapporteur thinks it would be interesting to have a clear market picture to understand why some efficient and cleaner technologies are being successfully marketed abroad while there is little market penetration within the EU.
Ordføreren håber, at forhandlingerne om de finansielle overslag (2007-2013) vil kulminere i en væsentlig stigning i de europæiske midler til forskning og udvikling, da EU uden disse altid vil være bagud i forhold til USA og Japan på områder som de langsigtede udsigter for ren transport, herunder brugen af hydrogenbrændselsceller.
The rapporteur hopes that the negotiations on the Financial Perspectives (2007-2013) will culminate in a substantial increase in European funds for Research and Development without which the EU will continue to lag behind in comparison with the USA and Japan in areas such long term clean transport prospects, including the use of hydrogen fuel cells.
Det er forståeligt, at der er fysiske begrænsninger for omfattende markedsføring af sådanne køretøjer (manglende infrastruktur, omkostningseffektivitet osv.), men det er svært at forstå, hvorfor Canada sandsynligvis inden 2010 vil have konstrueret sin egen "hydrogenmotorvej" mellem Vancouver og Whistler, mens EU slet ikke er i nærheden af at iværksætte et lignende projekt.
While understanding the physical limitations to large scale marketing of such vehicles (lack of infrastructures, cost-effectiveness, etc.) it is hard to understand why by 2010 Canada is likely to have finished its own "hydrogen highway" between Vancouver and Whistler and the European Union has not a similar project in sight.
Endvidere har Californien lanceret "Vision 2010", hvis hovedformål er at give alle borgere i Californien adgang til hydrogenbrændstof på statsvejene.
Furthermore, the State of California has launched "Vision 2010" that has the main objective of giving access to every citizen in California access to hydrogen fuel along the state highways.
Dette projekt vil omfatte konstruktion af 150 til 200 hydrogenstationer placeret i højst 30 kilometers afstand.
This project will include the construction of 150 to 200 hydrogen stations spaced out a maximum of every 30 kilometres.
Disse initiativer er et klart eksempel på et vellykket partnerskab mellem det offentlige og det private samt virkeliggørelse af meget ambitiøse løfter.
These initiatives are a clear example of successful public-private partnership as well as the materialisation of truly ambitious commitments.
F&U i renere brændstoffer er også vigtigt, navnlig på kort sigt.
R&D in cleaner fuels is also important, especially in the short term.
Biobrændstoffer af anden generation vil snart blive tilgængelige, og der bør gøres bestræbelser på hurtigt at få de nødvendige teknologiske tilpasninger på plads, således at det er muligt at anvende dem.
Second generation bio-fuels will be available soon and efforts should be made to quickly develop the necessary technological adjustments that would allow them to be used.
Der bør forskes mere i bæredygtigheden af samtidig produktion af el, varme og køling.
Further research should be done in the viability of trigeneration that provides cooling, heating and power.
Hvis denne teknologi viser sig at være effektiv, kunne den være en mulig løsning for de lande, der har ekstreme klimaforhold, og hvor kraftvarmeproduktion kun løser en del af problemet.
If this technology proved to be efficient, it could be a possible solution to for those countries that have extreme climate conditions and for which cogeneration covers only part of the problem.
Kulstofopfangning bør fortsat blive prioriteret i forskningen, da det først forventes, at det kan anvendes om 20-30 år, hvor man så også vil kunne se resultatet.
Carbon capture should remain a priority in research as its application and results are only foreseen to happen in the next 20 or 30 years.
En anden sektor, hvor der kunne opnås målrettede forbedringer, er sektoren for elektriske apparater (såsom frysere, ovne osv.).
Another sector in which targeted improvements could be achieved is the electric appliances (such as refrigerators, ovens, etc.) sector.
Der er dog stadig lang vej igen, navnlig med hensyn til forbrugeradfærd, idet forbrugerne hellere vil beholde apparater, som ikke opfylder de aktuelle standarder, i stedet for at investere i nye, effektive apparater.
There is still a long way to go mostly in consumers' behaviour in the sense that they would rather hold on to appliances that do not meet today's standards than invest in new efficient ones.
Der bør derfor træffes foranstaltninger for at gøre indkøb af klasse A-apparater (dem, der forbruger mindre energi) mere attraktivt for forbrugerne, f.eks. ved hjælp af skattefradrag på medlemsstatsplan eller nedsættelse af momsen på EU-plan.
An effort could therefore be made in making the purchase of "A" class appliances (those consuming less energy) more attractive to consumers through, for example, tax credits at a Member State level or by reducing VAT at EU level.
Ordføreren glæder sig over initiativer som EU's direktiv om kraftvarmeproduktion (2004/8/EF), som fremmer kraftvarmeproduktion med høj effektivitet i industrien, inden for fjernvarme samt i de enkelte bygninger.
The rapporteur welcomes initiatives such as the EU Cogeneration Directive (2004/8/EC) which promotes high-efficiency cogeneration in industrial, district-heating and individual-building applications.
Kraftvarmeproduktion er en kraftig teknologi, hvor brændstoffer på den mest effektive måde konverteres til elektricitet og nyttig varme, hvilket bidrager til at opfylde energibehovet med et mindre primært energiforbrug og lavere CO 2 -emissioner i Europa i sammenligning med de traditionelle metoder til produktion af elektricitet og termisk varme/dampe hver for sig.
Cogeneration is a powerful technology to convert fuels in the most efficient way into electricity and useful heat, helping to meet energy demand with reduced primary energy consumption and less CO 2 emissions in Europe, when compared to traditional methods of producing electricity and thermal heat / steam separately.
Det er meget vigtigt, at korrekt fremme af kraftvarmeproduktion afspejles i den måde, hvorpå direktivet bliver udviklet og gennemføres i februar 2006.
It is very important that the proper promotion of cogeneration is reflected in the way that the Directive develops and moves towards implementation in February 2006.
Ordføreren mener, at Kommissionen bør skabe en lovgivningsramme, som støtter og fremmer det fulde potentiale for industrielle kraftvarmeanlæg.
The rapporteur believes that the EU Commission should foster a regulatory environment that supports and encourages the full potential of industrial cogeneration installations.
I denne henseende er det afgørende, at referenceværdierne for effektivitet, som definerer kriterierne for at blive betragtet som høj effektivitet, afspejler en realistisk og økonomisk gennemførlig metode og undgår at skabe hindringer for denne type investeringer.
To this end, it is vital that the efficiency reference values, which define the criteria for high-efficiency qualification, reflect a realistic and economically feasible approach and avoids establishing barriers for this type of investment.
Produktions- og distributionstab
Production and distribution losses
Ifølge Kommissionens grønbog er tab i forbindelse med produktion og distribution af elektricitet en stor del af problemet.
According to the Commission paper, losses during generation and distribution of electricity are a big part of the problem.
Den offentlige sektor
Public Sector
Den offentlige sektor bør tjene som eksempel i forbindelse med energieffektivitet.
The Public Sector should fulfil an exemplary role in energy efficiency.
Det er ikke kun, fordi den har midlerne, men også fordi den har et ansvar over for de europæiske borgere.
It not only has the means but the responsibility towards European citizens.
Dette kunne ske ved, at det offentlige blev forpligtet til at indføre kriterier for energieffektivitet i de offentlige indkøb samt gøre brug af energitjenesteselskaber i forbindelse med bygninger.
This exemplary role could be expressed through the mandatory inclusion of energy efficiency criteria for public purchasing and the use of Energy Savings Contracting for buildings.
Hvad angår transport, kunne den offentlige sektor forsøge at forny de eksisterende offentlige vognparker med mere effektive og renere køretøjer, idet der tages højde for, at når der indkøbes en stor mængde køretøjer på én gang, vil prisen blive noget lavere.
Regarding transport, the public sector should attempt to renew the existing public fleets for more efficient and cleaner vehicles, taking into account that when a high number of vehicles is purchased, the priced paid will be significantly reduced.
Det kunne endvidere overvejes at bruge mere effektive lyspærer i gadebelysningen.
Efforts could also be made in using more efficient light bulbs in street illumination.
De offentlige myndigheder har endvidere et ansvar til at sikre, at forbrugerne oplyses med henblik på, at de kan forbruge energi mere effektivt, idet de positive følger for dem som enkeltpersoner og for samfundet i det hele taget fremhæves.
Public authorities have also the responsibility to ensure that information is passed on to citizens to allow them to consume energy more efficiently, emphasising the positive impact for them as individuals and for society as a whole.
Ordføreren mener, at Den Europæiske Union også bør følge dette, men erkender, at de nationale og lokale myndigheder har en bedre forståelse for deres demografi og adfærd.
The rapporteur believes that the European Union should also fulfil this role but acknowledges that national and local authorities have a better understanding of their demographics and behavioural trends.
Med hensyn til det sidste punkt erkender ordføreren, at uanset de allerede eksisterende og fremtidige lovgivningsforanstaltninger spiller slutforbrugerne stadig en stor rolle, hvis vi skal have det fulde potentiale for disse foranstaltninger opfyldt.
Regarding this last point, the rapporteur realises that regardless of already existing and future efforts in legislation, final consumers still have a big role to play if we are to achieve the full potential of these measures.
Han glæder sig over Kommissionens forslag om at gøre en særlig stor indsats på dette område gennem forbedret uddannelse, oplysningskampagner og bedre adgang til oplysninger, ikke kun for de sektorer, der beskæftiger sig med energi, men også for borgerne, idet de kan spare betydelige mængder energi ved at ændre deres forbrugsvaner.
He welcomes the Commission's proposal to make a specific effort in this field through enhanced education, public awareness campaigns and increased information availability not only for the sectors dealing with energy but for citizens as well, considering they can save considerable amounts of energy by changing their consumption habits.
Internationale handelsmuligheder
International trade opportunities
Den globale energisituation er både en udfordring og en mulighed.
The global energy situation presents us with both a challenge and an opportunity.
En udfordring, fordi vi skal fordoble indsatsen for at kunne blive verdens førende inden for energieffektive teknologier, og dette samtidig udgør et enormt potentiale med hensyn handel med tredjelande såsom Kina og Indien, hvis energiforbrug stiger eksponentielt, hvorfor denne teknologi bliver strengt påkrævet inden længe.
A challenge because we have to double our efforts in order to become world leaders in energy efficient technologies and this, in turn, represents an enormous potential in terms of trade with third countries such as China and India, whose energy consumption is increasing exponentially and that sooner than later will require this technology massively.
Eksporten af teknologi og bedste praksis vil blive afgørende for at bremse CO 2 -emissionerne og reducere energiintensiteten globalt, samtidig med at vores konkurrenceevne og økonomi fremmes.
Exports of technology and best practices will be both crucial towards curbing CO2 emission and reducing energy intensity globally while boosting our competitiveness and economy.
Ordføreren ønsker imidlertid at påpege, at der i dag stadig er mange ikke-toldmæssige handelshindringer, herunder retslig usikkerhed med hensyn til intellektuelle ejendomsrettigheder, og der skal træffes foranstaltninger for at sikre lige konkurrencevilkår for europæiske virksomheder i udlandet.
The rapporteur, however, wishes to point out that at the present moment there still exist many non-tariff barriers to trade, including legal uncertainty with respect to intellectual property rights, and efforts have to be made to ensure level playing field for European companies abroad.
NUVÆRENDE OG FREMTIDIGE INITIATIVER
PRESENT AND FUTURE INITIATIVES
Som før anført, mener ordføreren, at Kommissionen bør fokusere på at sikre, at den nuværende lovgivning om energieffektivitet håndhæves korrekt i medlemsstaterne.
As stated before, the rapporteur believes that the Commission should give priority to ensuring that current legislation on energy efficiency is properly enforced in Member States.
Den bør også iværksætte en vurdering af indvirkningerne af disse foranstaltninger, idet der tages højde for deres energieffektivitet.
It should also make an impact assessment of these measures taking into account their cost-effectiveness.
Disse direktiver, som fulgte i kølvandet på Kommissionens handlingsplan om energieffektivitet fra 2000, omhandler:
These Directives, that followed the Commission Energy Efficiency Action Plan of 2000, are on:
- bygningers energimæssige ydeevne,
- Energy Performance in Buildings;
- fremme af kraftvarmeproduktion,
- The Promotion of Cogeneration;
- beskatning af energiprodukter og elektricitet,
- The Taxation of Energy Products and Electricity;
- energieffektivitetskrav for forkoblinger til lysstofbelysning,
- Energy Efficiency Requirement for Ballasts for Fluorescent Lightning;
- energimærkning af elovne, af klimaanlæg og af kølemøbler,
- Labelling of Electronic Ovens, of Air-conditioners and of Refrigerators;
- miljøvenligt design af energiforbrugende produkter,
- Eco-design Requirement for Energy-using Products;
- energieffektivitet i slutanvendelserne og energitjenester.
- Energy End-Use Efficiency and Energy Services.
Ordføreren glæder sig over, at der vil blive udviklet et harmoniseret EU-system med benchmarking og indikatorer for energieffektivitet, som vil gøre det muligt at måle medlemsstaternes fremskridt, og håber, at udvalgsproceduren vil blive iværksat så hurtigt som muligt.
The rapporteur welcomes the future development of an harmonised EU system of benchmarks and energy efficiency indicators that will allow to measure the progress realised in Member States and hopes that the Committee procedure will start as soon as possible.
Ordføreren glæder sig over Kommissionens forslag om, at medlemsstaterne skal udvikle handlingsplaner for energieffektivitet, men ønsker at påpege, at det tager tid at gennemføre energieffektivitetstiltag samt at se deres virkelige resultat.
The rapporteur welcomes the proposal of the Commission for Member States to develop Energy Efficiency Actions Plans, he wishes to point out however that energy efficiency measures take time to enforce and to see their true impact.
Han foreslår derfor, at disse planer udarbejdes med rimelige mellemrum.
He therefore suggests that these plans should be done in reasonable intervals.
Hvad angår fremtidige initiativer, ville Parlamentet hilse et direktiv om energieffektivitet inden for transport velkommen.
Regarding future initiatives, a Directive on energy efficiency in Transport would be welcomed by Parliament.
Kommissionens handlingsplan om energieffektivitet , som forventes at blive offentliggjort i maj 2006, bør indeholde specifikke forslag til den fremtidige udvikling.
The Commission's Action Plan on Energy Efficiency , expected by May 2006, should include specific future proposals to be developed.
Ordføreren mener, at en revision af retningslinjerne for statsstøtte til miljøbeskyttelse giver en unik mulighed for at forbedre mulighederne for at finansiere energieffektivitetstiltag.
The rapporteur believes that revision of the Guidelines on State Aid for environmental protection provide an unique opportunity to improve the possibilities of funding energy efficiency measures.
Endvidere glæder han sig over visse medlemsstaters initiativ med at give økonomisk støtte til køb af rene køretøjer.
Moreover, he welcomes the initiative of certain Member State of introducing financial support for the purchase of clean vehicles.
Den planlagte grønbog om en sikker, konkurrencedygtig og bæredygtig energipolitik for Europa, som indgår i Kommissionens årsprogram for lovgivningen for 2006, vil give en unik mulighed for at vurdere EU's globale energistrategi.
The planned Green Paper on a Secure, Competitive and Sustainable Energy Policy for Europe foreseen in the Commission's Legislative Programme for 2006 will provide an unique opportunity to reflect on the EU's global energy strategy.
Ordføreren mener, at det bør gøres i forbindelse med midtvejsevalueringen af hvidbogen om den europæiske transportstrategi.
The rapporteur thinks that this consideration should be done in combination with the intermediate review of the White Paper on the European Transport Strategy .
Endelig ønsker ordføreren igen at fremhæve vigtigheden af at rette foranstaltninger mod specifikke områder, hvor der kan gennemføres større forbedringer på en omkostningseffektiv måde.
Finally, the rapporteur wishes to stress again the importance of targeting specific areas where greater improvements can be made in a cost effective manner.
Det ville derfor være hensigtsmæssigt, hvis Kommissionens fremtidige forslag ikke overlapper den eksisterende lovgivning, men styrker koordinationen mellem initiativerne.
It would be therefore convenient, if the Commission's future proposals avoid doubling existing legislation and strengthen coordination between initiatives.
· Q is the physical quantity giving rise to energy conservation (e.g. the thickness of an insulating layer).
· Q is the physical quantity giving rise to energy conservation (e.g. the thickness of an insulating layer).
om grønbogen om energieffektivitet eller hvordan vi kan få mere ud af mindre
on Energy efficiency or doing more with less - Green Paper
5. opfordrer derfor Kommissionen til at stille forslag om et program, der vil gøre EU til det mest energieffektive samfund i verden inden 2020, og hvor transportsektoren afgjort skal udgøre en del af dette energieffektive samfund;
Calls, therefore, on the Commission to propose a programme that will lead the EU towards becoming the most energy-efficient economy in the world by 2020, with transport definitely being a component of this energy-efficient economy;
9. mener, at energivurderinger af bytransportsystemer, dvs. i forbindelse med valg af transportformer og de indbyrdes forbindelser mellem disse, bør behandles behørigt inden for rammerne af strukturfondene;
Considers that energy assessments of cities' transport systems, namely in relation to the choices of modes of transport and their interconnections, should be properly addressed in the context of the structural funds;
Grønbogen om energieffektivitet eller hvordan vi kan få mere ud af mindre
Energy efficiency or doing more with less - Green Paper
Zsolt László Becsey, Pervenche Berès, Sharon Bowles, Udo Bullmann, Ieke van den Burg, David Casa, Elisa Ferreira, José Manuel García-Margallo y Marfil, Jean-Paul Gauzès, Gunnar Hökmark, Karsten Friedrich Hoppenstedt, Sophia in 't Veld, Piia-Noora Kauppi, Wolf Klinz, Christoph Konrad, Astrid Lulling, Cristobal Montoro Romero, John Purvis, Alexander Radwan, Antolín Sánchez Presedo, Margarita Starkevièiûtë, Ivo Strejèek, Sahra Wagenknecht.
Zsolt László Becsey, Pervenche Berès, Sharon Bowles, Udo Bullmann, Ieke van den Burg, David Casa, Elisa Ferreira, José Manuel García-Margallo y Marfil, Jean-Paul Gauzès, Gunnar Hökmark, Karsten Friedrich Hoppenstedt, Sophia in 't Veld, Piia-Noora Kauppi, Wolf Klinz, Christoph Konrad, Astrid Lulling, Cristobal Montoro Romero, John Purvis, Alexander Radwan, Antolín Sánchez Presedo, Margarita Starkevičiūtė, Ivo Strejček, Sahra Wagenknecht.
Harald Ettl, Catherine Guy-Quint, Alain Lipietz, Vladimír Maňka, Thomas Mann, Diamanto Manolakou, Giovanni Pittella, Poul Nyrup Rasmussen.
Harald Ettl, Catherine Guy-Quint, Alain Lipietz, Vladimír Maňka, Thomas Mann, Diamanto Manolakou, Giovanni Pittella, Poul Nyrup Rasmussen.
om energieffektivitet - eller hvordan vi kan få mere ud af mindre
on energy efficiency or doing more with less
Der er flere grunde til at fremme energieffektivitet i Europa.
There are several reasons why energy efficiency should be promoted in Europe.
Hvis Europa skal opnå sine målsætninger om bæredygtig udvikling og imødegå klimaændringen, er det afgørende at bryde sammenhængen mellem økonomisk vækst og energiefterspørgsel og at nedbringe det samlede energiforbrug.
Decoupling economic growth and energy demand and achieving a reduction in the overall energy consumption is essential for Europe to reach its goals regarding sustainable development and the fight against climate change.