natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Laima Liucija Andrikienė, Reimer Böge, Gérard Deprez, Brigitte Douay, Hynek Fajmon, Markus Ferber, Salvador Garriga Polledo, Ingeborg Gräßle, Louis Grech, Catherine Guy-Quint, Jutta D. Haug, Ville Itälä, Anne E. Jensen, Janusz Lewandowski, Vladimír Maňka, Giovanni Pittella, Antonis Samaras, Esko Seppänen, Kyösti Virrankoski, Ralf Walter
Laima Liucija Andrikienė, Reimer Böge, Gérard Deprez, Brigitte Douay, Hynek Fajmon, Markus Ferber, Salvador Garriga Polledo, Ingeborg Gräßle, Louis Grech, Catherine Guy-Quint, Jutta D. Haug, Ville Itälä, Anne E. Jensen, Janusz Lewandowski, Vladimír Maňka, Giovanni Pittella, Antonis Samaras, Esko Seppänen, Kyösti Virrankoski, Ralf Walter
Forslag til Rådets afgørelse om ekstraordinær finansiel bistand fra Fællesskabet til Kosovo
Proposal for a Council decision on providing exceptional Community assistance to Kosovo
Margrietus van den Berg, Jorgo Chatzimarkakis, Robert Goebbels, Maria Martens, Antolín Sánchez Presedo, Mauro Zani
Margrietus van den Berg, Jorgo Chatzimarkakis, Robert Goebbels, Maria Martens, Antolín Sánchez Presedo, Mauro Zani
om forslag til Rådets afgørelse om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 107 vedrørende bestemmelser for godkendelse af køretøjer i klasse M 2 og M 3 hvad angår den generelle konstruktion
on the draft Council decision on the accession of the Community to United Nations Economic Commission for Europe Regulation No. 107 on provisions concerning the approval of category M 2 or M 3 vehicles with regard to their general construction
− der henviser til forslag til Rådets afgørelse (7884/1/2006)
– having regard to the draft Council decision (7884/1/2006)
− der henviser til Rådets anmodning om samstemmende udtalelse, jf. artikel 3, stk. 3, og artikel 4, stk. 2, andet led, i Rådets afgørelse 97/836/EF af 27. november 1997 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (»Overenskomst af 1958 som revideret«)
– having regard to the request for assent submitted by the Council pursuant to Articles 3(3) and 4(2), second indent, of Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (“Revised 1958 Agreement”)
− der henviser til forretningsordenens artikel 75, stk. 1, og artikel 43, stk. 1,
– having regard to Rules 75(1) and 43(1) of its Rules of Procedure,
− der henviser til henstilling fra Udvalget om International Handel ( A6‑0292/2006 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on International Trade ( A6‑0292/2006 ),
Forslag til Rådets afgørelse om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 107 vedrørende bestemmelser for godkendelse af køretøjer i klasse M 2 og M 3 hvad angår den generelle konstruktion
Draft Council decision on the accession of the Community to United Nations Economic Commission for Europe Regulation No. 107 on provisions concerning the approval of category M 2 or M 3 vehicles with regard to their general construction
om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Australiens regering om visse aspekter af lufttrafik
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the government of Australia on certain aspects of air services
om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Australiens regering om visse aspekter af lufttrafik
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Government of Australia on certain aspects of air services
– der henviser til forslag til Rådets afgørelse ( KOM(2005)0264 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2005)0264 )
– der henviser til EF-traktatens artikel 300, stk. 3, første afsnit, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C6‑0224/2005 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0224/2005 ),
– der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0293/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0293/2005 ),
De internationale luftfartsforbindelser mellem medlemsstaterne og tredjelande har traditionelt været styret af bilaterale lufttrafikaftaler mellem de pågældende medlemsstater og tredjelande, de dertil knyttede bilag og andre relevante bilaterale eller multilaterale aftaler.
International aviation relations between Member States and third countries have been traditionally governed by bilateral air services agreements between Member States and third countries, their Annexes and other related bilateral or multilateral arrangements.
Af dommene fra De Europæiske Fællesskabers Domstol i sagerne C-466/98, C-467/98, C-468/98, C-471/98, C-472/98, C-475/98 og C-476/98 fremgår det, at Fællesskabet har en eksklusiv kompetence på visse områder inden for international luftfart.
Following the judgements of the Court of Justice of the European Communities in Cases C-466/98, C-467/98, C-468/98, C-471/98, C-472/98, C-475/98 and C-476/98, the Community has exclusive competence with respect to various aspects of external aviation.
De giver nemlig tredjelande ret til at afslå, tilbagekalde eller suspendere tilladelser eller godkendelser til et luftfartsselskab, som en medlemsstat nok har udpeget, men som ikke hovedsagelig ejes og kontrolleres effektivt af den pågældende medlemsstat eller statsborgere i denne.
They allow a third country to reject, withdraw or suspend the permissions or authorisations of an air carrier that has been designated by a Member State but that is not substantially owned and effectively controlled by that Member State or its nationals.
I overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til Rådets afgørelse om at bemyndige Kommissionen til at indlede disse forhandlinger har Kommissionen forhandlet sig frem til en aftale med Australien om at erstatte visse bestemmelser i de eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler mellem de forskellige medlemsstater og Australien.
In accordance with the mechanisms and directives in the Annex to the Council’s decision authorising the Commission to open those negotiations, the Commission has negotiated an agreement with Australia that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Australia.
Denne aftale er blevet vedtaget af Rådet i form af en rådsafgørelse.
This agreement has been adopted by the Council in the form of a Council decision.
Artikel 2 i aftalen erstatter den traditionelle udpegningsbestemmelse med en bestemmelse om fællesskabsudpegning, således at alle luftfartsselskaber fra Fællesskabet kan udnytte den frie etableringsret.
Article 2 of the Agreement replaces the traditional designation clauses with a Community designation clause, permitting all Community carriers to benefit from the right of establishment.
Artikel 3 omhandler rettigheder med hensyn til myndighedskontrol.
Article 3 deals with rights with regard to regulatory control.
Artikel 4 vedrører spørgsmålet om takster.
Article 4 addresses the question of tariffs.
De aftaler, Kommissionen har forhandlet sig frem til, bør undertegnes og anvendes foreløbigt.
The agreements negotiated by the Commission should be signed and provisionally applied.
Forslaget til Rådets afgørelse giver Rådets formand bemyndigelse til at udpege den eller de personer, der er beføjet til på Fællesskabets vegne at undertegne den ovennævnte aftale på et foreløbigt grundlag, indtil den træder i kraft, efter at de nødvendige procedurer er afsluttet.
The proposed Council decision empowers the President of the Council to designate the person or persons competent to sign on behalf of the Community the above-mentioned Agreement on a provisional basis until it enters into force after completion of the necessary procedures.
I lyset af ovenstående redegørelse foreslår ordføreren, at Transport- og Turismeudvalget afgiver positiv udtalelse om indgåelsen af den pågældende aftale.
On the basis of the above your rapporteur suggests that the Committee on Transport and Tourism should give a favourable opinion on the conclusion of this Agreement.
Forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Australiens regering om visse aspekter af lufttrafik
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the government of Australia on certain aspects of air services
om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og New Zealand om visse aspekter af lufttrafik
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and New Zealand on certain aspects of air services
PE 362.497v01-00
PE 362.497v03-00
– der henviser til forslag til Rådets afgørelse ( KOM(2005)0267 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2005)0267 )
– der henviser til EF-traktatens artikel 300, stk. 3, første afsnit, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C6‑0226/2005 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0226/2005 ),
– der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0294/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0294/2006 ),
I overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til Rådets afgørelse om at bemyndige Kommissionen til at indlede disse forhandlinger, har Kommissionen forhandlet sig frem til en aftale med New Zealand om at erstatte visse bestemmelser i de eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler mellem de forskellige medlemsstater og New Zealand.
In accordance with the mechanisms and directives in the Annex to the Council’s decision authorising the Commission to open those negotiations, the Commission has negotiated an agreement with New Zealand that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and New Zealand.
Artikel 2 i aftalen erstatter den traditionelle udpegningsbestemmelse med en bestemmelse om fællesskabsudpegning, således at alle luftfartsselskaber fra Fællesskabet kan udpeges under samme nærmere angivne vilkår.
Article 2 of the Agreement replaces the traditional designation clauses with a Community designation clause, permitting the designation of any Community carrier under the same specified conditions.
Artikel 4 omhandler beskatning af flybrændstof, der er blevet harmoniseret ved Rådets direktiv 2003/96/EF om omstrukturering af EF-bestemmelserne for beskatning af energiprodukter og elektricitet, særlig artikel 14, stk. 2.
Article 4 deals with the taxation of aviation fuel, a matter which has been harmonised by Council Directive 2003/96/EC restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity, particularly Article 14, paragraph 2, thereof.
Artikel 5 vedrører spørgsmålet om takster.
Article 5 of the Agreement addresses the question of tariffs.
Forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og New Zealand om visse aspekter af lufttrafik
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the New Zealand on certain aspects of air services
om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Singapores regering om visse aspekter af lufttrafik
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Government of the Republic of Singapore on certain aspects of air services
PE 376.671v01-00
PE 376.671v02-00
– der henviser til forslag til Rådets afgørelse ( KOM(2005)0513 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2005)0513 )
– der henviser til EF-traktatens artikel 300, stk. 3, første afsnit, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C6‑0165/2006 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0165/2006 ),
– der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0295/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0295/2006 ),
Kommissionen har således forhandlet sig frem til en aftale med Republikken Singapore, der skal erstatte visse bestemmelser i de eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler mellem de forskellige medlemsstater og Republikken Singapore.
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with the Republic of Singapore that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Singapore.
Artikel 2 (udpegningsbestemmelse): For at undgå forskelsbehandling mellem Fællesskabets luftfartsselskaber er den traditionelle udpegningsbestemmelse, som kun henviser til luftfartsselskaber fra den medlemsstat, der er part i den bilaterale aftale, erstattet med en bestemmelse om fællesskabsudpegning, som henviser til alle luftfartsselskaber fra Fællesskabet og Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.
Art. 2 (designation clause): To avoid discrimination between Community air carriers, the traditional designation clauses, referring to air carriers of the Member State party to the bilateral agreement, are replaced by a Community designation clause, referring to all Community carriers and EEA carriers.
Artikel 4 (takster): Denne bestemmelse løser konflikter mellem bilaterale aftaler og Rådets forordning (EØF) nr. 2409/92 om billetpriser og rater inden for luftfart, der bestemmer, at luftfartsselskaber fra tredjelande ikke må være prisførende på flyruter, når transporten udelukkende finder sted inden for Fællesskabet.
Art. 4 (pricing): Resolves conflicts between the bilateral agreements and Council Regulation (EEC) 2409/92 on fares and rates for air services, which prohibits third country carriers from being price leaders on air services for carriage wholly within the Community.
Da en aftale altid er resultatet af en forhandlingsproces, afviger aftalen med Singapore lidt fra andre horisontale aftaler.
As an agreement is always the outcome of a negotiation process, the result for Singapore differs slightly from other horizontal agreements.
For det første indeholder aftalen ikke nogen bestemmelse om mulig beskatning af flybrændstof.
In the first place the agreement does not contain a clause on the possible taxation of aviation fuel.
For det andet udgør artikel 2 en noget anderledes udpegningsbestemmelse for et luftfartsselskab, der er udpeget af Singapore, da det er fastsat, at det pågældende luftfartsselskab skal have sit hovedforretningssted i Singapore, og at Singapore udøver og opretholder effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet.
In the second place article 2 gives a somewhat different designation clause for a Singaporean air carrier, stating that it must have its principal place of business in Singapore and Singapore has and maintains effective regulatory control of the air carrier.
Da flere medlemsstater ikke var indforstået med denne udpegningsbestemmelse, blev det tilladt dem at opretholde bestemmelserne fra deres bilaterale aftale, hvis de finder det ønskeligt.
As some Member States were not satisfied with this designation clause, they are allowed to keep the clauses from their bilateral agreement if they want to.
Derfor har Rådet i artikel 2, stk. 2, tilføjet, at den pågældende medlemsstat skal bekræfte anvendelsen af bestemmelserne i stk. 3 og 4.
For this reason, the Council added to the text of article 2 paragraph 2 the words "if the relevant Member State affirms the application of the provisions in paragraphs 3 and 4 of this article".
Bilag 1 og 2 indeholder en liste over de bilaterale aftaler og de artikler heri, som der henvises til i den foreslåede aftale, nærmere betegnet aftalerne mellem Singapore og Østrig, Belgien, Cypern, Tjekkiet, Danmark, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Italien, Irland, Letland, Luxembourg, Malta, Nederlandene, Polen, Portugal, Slovakiet, Spanien, Sverige og Det Forenede Kongerige.
Annex 1 and 2 list the bilateral agreements and their articles which are referred to in the proposed Agreement; these are the agreements between Singapore and Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Italy, Ireland, Latvia, Luxembourg, Malta, Netherlands, Poland, Portugal, Slovak Republic, Spain, Sweden and the United Kingdom.
Bilag 3 indeholder en liste over andre stater, som der henvises til i artikel 2: Island, Liechtenstein og Norge, som er omfattet af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, samt Schweiz, der er omfattet af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund.
Annex 3 lists the other states referred to in Article 2: Iceland, Liechtenstein, Norway -which fall under the Agreement on the European Economic Area- and Switzerland falling under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation.
Den aftale, Kommissionen har forhandlet sig frem til, blev undertegnet den 9. juni 2006.
The Agreement negotiated by the Commission has been signed on 9 June 2006.
Forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Singapores regering om visse aspekter af lufttrafik
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Government of the Republic of Singapore on certain aspects of air services
om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Østlige Republik Uruguay om visse aspekter af lufttrafik
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Oriental Republic of Uruguay on certain aspects of air services
– der henviser til forslag til Rådets afgørelse ( KOM(2006)0064 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2006)0064 )
– der henviser til EF-traktatens artikel 80, stk. 2, og artikel 300, stk. 2, første afsnit,
– having regard to Articles 80(2) and 300(2), first subparagraph, of the EC Treaty,
– der henviser til EF-traktatens artikel 300, stk. 3, første afsnit, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C6–0249/2006 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0249/2006 ),
– der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget (A6–0000/2006),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0296/2006 ),
Kommissionen har således forhandlet sig frem til en aftale med Den Østlige Republik Uruguay, der skal erstatte visse bestemmelser i de eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler mellem de forskellige medlemsstater og Uruguay.
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with the Oriental Republic of Uruguay that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Uruguay.
I henhold til artikel 4 finder bestemmelserne i direktiv 2003/96/EF tilsvarende anvendelse på luftfartøjer, som tilhører et luftfartsselskab, der er udpeget af Uruguay, og som beflyver en rute inden for Fællesskabets område.
Under Article 4, the provisions of Directive 2003/96/EC likewise apply to aircraft of designated air carriers of Uruguay operating within the territory of the Community.
Desuden er Uruguay berettiget til at opkræve skatter på brændstof, der på dens område leveres til brug i et luftfartøj, der tilhører et luftfartsselskab, som er udpeget af en medlemsstat, og som beflyver en rute på Uruguays område.
Furthermore Uruguay is entitled to impose taxes on fuel supplied in its territory for use in aircraft of a designated air carrier of a Member State operating within the territory of Uruguay.
Bilag 1 og 2 indeholder en liste over de bilaterale aftaler og de artikler heri, som der henvises til i artikel 1-5 i den foreslåede aftale, nærmere betegnet aftalerne mellem Uruguay og Østrig, Belgien, Danmark, Tyskland, Portugal, Spanien, Sverige og Det Forenede Kongerige.
Annex 1 and 2 list the bilateral agreements and their articles which are referred to in Article 1 to 5 of the proposed Agreement; these are the agreements between Uruguay and Austria, Belgium, Denmark, Germany, Portugal, Spain, Sweden and the United Kingdom.
Bilag 3 indeholder en liste over andre stater, som der henvises til i artikel 2: Island, Liechtenstein og Norge, som er omfattet af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, samt Schweiz, der er omfattet af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund.
Annex 3 lists the other states referred to in Article 2: Iceland, Liechtenstein, Norway - which fall under the Agreement on the European Economic Area - and Switzerland falling under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation.
Den aftale, Kommissionen har forhandlet sig frem til, bør undertegnes og anvendes foreløbigt.
The Agreement negotiated by the Commission should be signed and provisionally applied.
Forslaget til Rådets afgørelse giver Rådets formand bemyndigelse til at udpege den eller de personer, der er beføjet til at meddele Uruguay, at de interne procedurer, som er en forudsætning for, at aftalen kan træde i kraft, er afsluttet.
The proposed Council Decision empowers the President of the Council to designate the person or persons competent to notify Uruguay that the internal procedures necessary for the entry into force of the Agreement have been completed.
Forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Østlige Republik Uruguay om visse aspekter af lufttrafik
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Oriental Republic of Uruguay on certain aspects of air services
Margrete Auken, Etelka Barsi-Pataky, Philip Bradbourn, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Roland Gewalt, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Jörg Leichtfried, Fernand Le Rachinel, Bogusław Liberadzki, Eva Lichtenberger, Robert Navarro, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Gilles Savary, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Gary Titley, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool
Gabriele Albertini, Margrete Auken, Philip Bradbourn, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Christine De Veyrac, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Luis de Grandes Pascual, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jörg Leichtfried, Fernand Le Rachinel, Bogusław Liberadzki, Eva Lichtenberger, Erik Meijer, Robert Navarro, Seán Ó Neachtain, Janusz Onyszkiewicz, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Gilles Savary, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Marta Vincenzi
om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Maldiverne om visse aspekter af lufttrafik
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Republic of Maldives on certain aspects of air services
– der henviser til forslag til Rådets afgørelse ( KOM(2006)0095 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2006)0095 )