natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det nuværende Marco Polo-program under Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1382/2003 bør erstattes.
The current Marco Polo programme under Council and Parliament Regulation (EC) No 1382/2003 should then be replaced.
For at nå dette mål bør programmet støtte projekter inden for sektorerne godstransport og logistik og på andre relevante markeder med særligt henblik på de små og mellemstore virksomheder .
To achieve this objective, the Programme should support actions in the freight transport, logistics and other relevant markets , with a particular focus on SMEs .
Det nuværende Marco Polo-program under Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1382/2003 bør erstattes.
The current Marco Polo programme under Council and Parliament Regulation (EC) N° 1382/2003 should then be replaced.
De små og mellemstore virksomheder udgør omkring halvdelen af erhvervsvirksomhederne i Europa og beskæftiger en betydelig del af den europæiske arbejdsstyrke.
SMEs account for approximately one half of enterprises in the EU and employ a major proportion of the Union 's workforce.
(7) Ansøgerne bør være i stand til at forelægge nye eller eventuelt allerede eksisterende projekter, som bedst muligt imødekommer de aktuelle markedsbehov.
(7) Applicants should be able to submit new or, where appropriate, existing projects which best match current market needs.
Det er vigtigt, at velegnede projekter ikke udelukkes som følge af en overdrevent snæver definition af begrebet antagelige projekter.
Suitable projects should not be discouraged by any over‑rigid definition of allowable actions.
Det er vigtigt, at velegnede projekter , især de projekter, som forelægges af små og mellemstore virksomheder, ikke udelukkes som følge af en overdrevent snæver definition af begrebet antagelige projekter.
Suitable projects, in particular those presented by small and medium enterprises, should not be discouraged by any over‑rigid definition of allowable actions.
(9) For at være gennemskuelig, objektiv og klart afgrænset bør opstartsstøtten til trafikoverflytningsprojekter være baseret på omkostningsbesparelser for samfundet, hvor der i stedet for udelukkende vejtransport benyttes nærskibsfart, banetransport, eller indlandsskibsfart.
(9) To be transparent, objective and clearly delimited, aid for the launch of modal shift actions should be based on cost savings for society brought about by use of short sea shipping, rail and inland waterways, instead of road transport alone.
I forordningen fastsættes et vejledende tilskudsbeløb på 1 EUR for hver overflytning af 500 tonkilometer vejgodstrafik.
For this reason, the Regulation provides for an indicative amount of financial assistance of EUR 1 for each shift of 500 tonne‑kilometres of road freight.
I forordningen fastsættes et vejledende tilskudsbeløb på 1 EUR for hver overflytning af 500 godstonkilometer vejgodstrafik.
For this reason, the Regulation provides for an indicative amount of financial assistance of EUR 1 for each shift of 500 freight tonne‑kilometres of road freight.
Kubikmeterkilometer (tonkilometer) bør fortolkes som "godstonkilometer" i betragtning af den store andel af voluminøst gods.
Cubic metre-kilometres (tkm) should be interpreted as 'freight tonne-kilometres' on account of the high proportion of volume goods.
Det vil betyde, at det afhænger af, hvilken enhed, der giver den største overflytning, om der regnes i tonkilometer eller kubikmeterkilometer.
This would mean calculations being based on tonne-kilometres or cubic metre-kilometres depending on which unit produces the greatest modal shift.
(10) Resultaterne af alle projekter under programmet bør formidles tilstrækkelig bredt til, at offentlig opmærksomhed og gennemskuelighed er sikret.
(10) The results of all actions of the Programme should be adequately disseminated, in order to ensure publicity and transparency.
(10) Resultaterne af alle projekter under programmet bør formidles tilstrækkelig bredt til, at offentlig opmærksomhed og gennemskuelighed samt udvekslingen af bedste praksis er sikret.
(10) The results of all actions of the Programme should be adequately disseminated, in order to ensure publicity , transparency and the exchange of best practices .
Udvekslingen af bedste praksis mellem de forskellige aktører vil føre til større synergi mellem disse.
Exchange of best practices between the different agents will lead to reinforced synergy between them.
(14a) Er der tale om ligeværdige projekter, bør et projekt, som er placeret i et følsomt område eller et område med koncentreret bymæssig bebyggelse, have førsteprioritet.
(14a) Where projects are of equal value, priority should be given to the project located in the more sensitive or metropolitan area.
Prioriteringen af projekter i følsomme områder eller områder med koncentreret bymæssig bebyggelse er i overensstemmelse med EU's transportpolitiske retningslinjer.
Giving priority to projects in sensitive or metropolitan areas reflects the EU’s transport policy guidelines.
Betragtning 14 a (ny)
Recital 14 b (new)
(14a) Der bør desuden lægges særlig vægt på de følsomme områder inden for det geografiske anvendelsesområde.
(14b) Special attention should also be paid to the sensitive areas within the geographical field of application.
Dette bør tages med i betragtning ved fordelingen af de finansielle midler.
This should be taken into account when allocating funding.
Mange dele af det europæiske transportnet modtager allerede støtte eller har ikke behov for nogen støtte.
Many areas of the European transport network are already subsidised or need no subsidy.
Ved at fokusere på problematiske trafikknudepunkter inden for den europæiske godstransport kan man aflaste vejtransporten.
By placing the emphasis on problematical traffic intersections in the European road haulage sector it is possible to ease road congestion.
(a) "projekt": et projekt, der gennemføres af virksomheder, og som bidrager til at aflaste vejgodstransportsystemet og/eller til at forbedre transportsystemets miljøpræstationer på medlemsstaternes eller deltagende landes områder
(a) "action" means any project executed by undertakings, which contributes to reducing congestion in the road freight transport system and/or to improving the environmental performance of the transport system in the territories of the Member States or participating countries;
(a) "projekt": et projekt, der gennemføres af virksomheder, og som bidrager til at aflaste vejgodstransportsystemet og/eller til at forbedre transportsystemets miljøpræstationer på medlemsstaternes eller deltagende landes områder; inden for indlandsskibsfarten kan projekter også omfatte flere indbyrdes afstemte projekter
(a) "action" means any project executed by undertakings, which contributes to reducing congestion in the road freight transport system and/or to improving the environmental performance of the transport system in the territories of the Member States or participating countries; in the inland waterways sector, actions may comprise several coordinated projects;
Projekter inden for indlandsskibsfarten er ofte ikke tilstrækkeligt omfattende til at opfylde minimumskriterierne for støtte.
Projects in the inland waterways sector are often not on a large enough scale to reach the minimum support threshold.
En sammenlægning af flere indbyrdes afstemte projekter kan have samme effekt med hensyn til overflytning af transporten.
The integration of several coordinated projects may yield the same modal shift effect.
(d) "katalysatorprojekt": en innovativ aktivitet med det sigte at overvinde EF-relevante strukturbarrierer på godstransportmarkedet, som hindrer markederne i at fungere effektivt, nærskibsfart, jernbanetransport og indlandsskibsfart i at konkurrere og/eller transportkæder, der gør brug af disse transportformer, i at fungere effektivt, herunder ændring eller oprettelse den nødvendige infrastruktur; i denne definition forstås ved "strukturbarriere på markedet" en faktisk hindring for godstransportkædens funktionsdygtighed, der ikke skyldes regulering og ikke blot er midlertidig
(d) "catalyst action" means any innovative action aimed at overcoming Community-relevant structural barriers in the market for freight transport which impede the efficient functioning of the markets, the competitiveness of short sea shipping, rail, or inland waterways, and/or the efficiency of transport chains making use of these modes, including the modification or creation of the necessary infrastructure; for the purpose of this definition, "structural market barrier" shall mean any non-regulatory, factual and non-temporary impediment to the proper functioning of the freight transport chain;
(d) "katalysatorprojekt": en innovativ aktivitet med det sigte at overvinde strukturbarrierer af betydning for Fællesskabet på godstransportmarkedet, som hindrer markederne i at fungere effektivt, nærskibsfart, jernbanetransport og indlandsskibsfart i at konkurrere og/eller transportkæder, der gør brug af disse transportformer, i at fungere effektivt, herunder ændring eller oprettelse den nødvendige infrastruktur; i denne definition forstås ved "strukturbarriere på markedet" en faktisk hindring for godstransportkædens funktionsdygtighed, der ikke skyldes regulering og ikke blot er midlertidig
(d) ‘catalyst action’ means any innovative action aimed at overcoming structural barriers of importance to the Community in the market for freight transport which impede the efficient functioning of the markets, the competitiveness of short sea shipping, rail, or inland waterways, and/or the efficiency of transport chains making use of these modes, including the modification or creation of the necessary infrastructure; for the purpose of this definition, ‘structural market barrier’ shall mean any non-regulatory, factual and non-temporary impediment to the proper functioning of the freight transport chain;
Sproglig ændring.
Linguistic amendment .
Artikel 2, litra g a (nyt)
Article 2, point (g a) (new)
(ga) "innovativ aktivitet": en aktivitet, der indeholder elementer, som ikke tidligere fandtes inden for et givet marked
(ga ) "innovative action" means any action that features elements which have hitherto not existed in a given market;
Artikel 2, litra i
Article 2, point (i)
(i) "motorveje til søs-projekt": en innovativ aktivitet, som direkte overflytter godstransport fra vejtrafikken til nærskibsfart eller en kombination af skibsfart med andre transportformer, hvori vejstrækningerne er så korte som muligt, herunder ændring eller oprettelse af supplerende infrastruktur, således at der rettidigt oprettes en intermodal skibsfartsbaseret transportforbindelse med stor kapacitet og høj frekvens, hvori der indgår godstransport i baglandet på andet end veje, med henblik på integrerede dør-til-dør-ydelser .
(i) "motorways of the sea action" means any innovative action directly shifting freight from road to short sea shipping or a combination of waterborne with other modes of transport in which road journeys are as short as possible, including the modification or creation of the ancillary infrastructure, to timely implement a very large volume, high frequency intermodal waterborne transport service, and including non-road hinterland freight transport for integrated door-to-door services;
(i) "motorveje til søs-projekt": en innovativ aktivitet, som direkte overflytter godstransport fra vejtrafikken til nærskibsfart eller en kombination af skibsfart med andre transportformer, hvori vejstrækningerne er så korte som muligt, herunder ændring eller oprettelse af supplerende infrastruktur, således at der rettidigt oprettes en intermodal skibsfartsbaseret transportforbindelse med stor kapacitet og høj frekvens, hvori der eventuelt indgår anvendelse af de mest miljøvenlige transportformer, f.eks. godstransport i baglandet ad indre vandveje og med jernbane; ressourcerne i regionerne i Fællesskabets yderste periferi bør så vidt muligt også integreres .
(i) "motorways of the sea action" means any innovative action directly shifting freight from road to short sea shipping or a combination of waterborne with other modes of transport in which road journeys are as short as possible, including the modification or creation of the ancillary infrastructure, to timely implement a very large volume, high frequency intermodal waterborne transport service, and including , where appropriate, the use of the most environmentally friendly transport modes,such as inland waterway transport and rail for hinterland freight transport and integrated door-to-door services; if possible, the resources of the outermost regions should also be integrated;
Artikel 2, litra j
Article 2, point (j)
(j) "trafikforebyggelsesprojekt": en innovativ aktivitet, der integrerer transporten i produktionslogistikken, således at der rettidigt opnås forebyggelse af en høj procentdel af vejgodstrafikken, samtidig med at det generelle produktionsniveau og arbejdsstyrken fastholdes på EU's område, herunder ændring/oprettelse af supplerende infrastruktur og udstyr
(j) “traffic avoidance action” means any innovative action integrating transport into production logistics to timely avoid a large percentage of freight transport by road while maintaining overall production output and production workforce on EU territory, including the modification/creation of the ancillary infrastructure and equipment ;
(j) "trafikforebyggelsesprojekt": en innovativ aktivitet, der integrerer transporten i produktionslogistikken, således at der opnås forebyggelse af en høj procentdel af vejgodstrafikken ; dette bør ikke påvirke det generelle produktionsniveau og arbejdsstyrken i medlemsstaterne negativt
(j) “traffic avoidance action” means any innovative action integrating transport into production logistics to avoid a large percentage of freight transport by road ; this should not adversely affect production output and production workforce within the Member States ;
Der er risiko for, at Kommissionens forslag vil føre til en flytning af produktion og arbejdspladser fra EU's yderområder.
There is a risk that the Commission's proposal will encourage the relocation of production and jobs from the Union's peripheral regions.
Det er uacceptabelt, og artiklen bør derfor ændres.
That is unacceptable and the article should therefore be amended.
Artikel 2, litra l
Article 2, point (l)
(l) " tonkilometer ": transport af et ton gods eller dets volumetriske ækvivalent over en afstand på en kilometer
(l) "tonne‑kilometre" means the transport of a tonne of freight , or its volumetric equivalent, over a distance of one kilometre;
(l) " godstonkilometer ": transport af et ton gods eller transport af en kubikmeter gods over en afstand på en kilometer
(l) "freight tonne kilometre" means the transport of a tonne of freight or alternatively the transport of a cubic metre of freight over a distance of one kilometre;
(Denne ændring vedrører hele retsaktsforslaget; hvis den vedtages, skal der foretages tekniske rettelser i hele teksten.)
(This amendment will necessitate corresponding changes throughout the text)
I betragtning af den store andel af voluminøst gods bør evalueringskriteriet være "godstonkilometer.
'Freight tonne-kilometres' should be fixed as the evaluation criterion on account of the high proportion of volume goods.
For gods, der er voluminøst og af begrænset vægt, vil det normalt være en fordel at bruge "volumen" som målestok frem for "vægt".
For goods which tend to be bulky and limited in weight, the best measure is normally “volume” and not “weight”.
Over to tredjedele af det gods, der transporteres med lastbil, er såkaldt "let gods", som ofte udnytter lastbilernes fysiske rumkapacitet, men har en forholdsvis begrænset masse.
More than two thirds of the goods transported by trucks are so-called “light goods”, which easily fill up the physical space capacity of lorries for a relatively low mass.
Det betyder, at denne form for gods tegner sig for flest køretøjkilometer.
Because of this characteristic, they account for the majority of vehicle-kilometres on roads.
Som et konkret eksempel kan nævnes, at der kun skal én lastbil til at transportere 10 tons stål, mens der skal 50 lastbiler af samme størrelse til at transportere 10 tons fjer.
Concretely, when one truck can transport 10 tonnes of “steel”, 50 similar trucks are needed to transport 10 tonnes of “feathers”.
På baggrund af dette forenklede eksempel er det let at forstå, hvor strategisk vigtigt det er at flytte så stor en del af det lette gods fra vejene over til andre transportformer, da det ville have en enorm betydning for det antal køretøjer, der færdes på vejene.
With this simple illustration, it is easy to understand how strategically important it is to transfer as much as possible light goods from road to other modes, as this would have a drastic impact on the number of vehicles circulating on the roads.
Artikel 2, litra m
Article 2, point (m)
(m) "virksomhed": en erhvervsdrivende enhed uanset juridisk status og finansieringsmåde
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed;
(m) "virksomhed": en erhvervsdrivende enhed uanset juridisk status og finansieringsmåde , herunder et udviklingskontor, udviklingsagentur eller markedsføringskontor eller en anden erhvervsdrivende enhed til markedsføring af intermodal transport inden for en bestemt region eller sektor
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed , including any regional or sectoral development office or agency, promotion office or other entity promoting intermodal transport that is engaged in an economic activity ;
Artikel 3, stk. 1, litra a a (nyt)
Article 3, paragraph 1, point (a a) (new)
(aa) vedrører en medlemsstats område, men for mindst 50 % vedkommende omfatter grænseoverskridende trafik fra medlemsstater eller tredjelande, der deltager i Marco Polo II-programmet
(aa) involving the territory of one Member State but concerning, for at least 50 percent, border-crossing-traffic from Member States or third countries involved in the Marco Polo II Programme;
Projekter forelægges af konsortier bestående af to eller flere virksomheder, der er hjemmehørende i mindst to forskellige medlemsstater eller i mindst en medlemsstat og et nært tredjeland.
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings, established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country.
Projekter forelægges af konsortier bestående af to eller flere virksomheder, der er hjemmehørende i mindst to forskellige medlemsstater eller i mindst en medlemsstat og et nært tredjeland , eller af en regional myndighed i en medlemsstat eller et formidlingsorgan .
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country , or shall be submitted by a regional authority of a Member State or an intermediary organisation.
For SMV'er er det langt lettere og mindre besværligt at forelægge projekter igennem en regional myndighed eller et formidlingsorgan.
For SME´s it is much easier and less burdensome to submit projects by virtue of regional authority or intermediate organisations.
På denne måde får virksomhederne lettere adgang til Marco Polo II.
By providing this type of applications companies have better access to the MP II-programme .
Når Kommissionen udvælger projekter, tager den hensyn til interesserne i regionerne i den yderste periferi og de permanente virkninger af projekterne.
When selecting actions, the Commission should take due account of the interests of the outermost regions, and the permanent effects of the actions.
a) Katalysatorprojekter, med særlig vægt på projekter, der tager sigte på at opnå bedre synergi i banesektoren gennem brug af eksisterende infrastruktur.
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail sector by better use of existing infrastructures deserve specific attention.
a) Katalysatorprojekter, med særlig vægt på projekter, der tager sigte på at opnå bedre synergi i banesektoren , inden for indlandsskibsfarten, søfarten og på "motorvejene til søs" gennem brug af eksisterende infrastruktur.
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail , inland waterways, shipping and motorways of the sea sectors by better use of existing infrastructures , deserve specific attention.
c) Trafikoverflytningsprojekter, herunder projekter, der eventuelt medfører yderligere trafikoverflytning gennem udbygning af en eksisterende transportydelse.
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ;
Tilskud baseres på kontrakter, som Kommissionen indgår med modtageren.
Financial assistance shall be based on contracts to be negotiated by the Commission and the beneficiary.
Betingelser og vilkår i disse kontrakter sikrer så vidt muligt, at den økonomiske og administrative byrde reduceres til det, der anses for minimum i henhold til gældende regler og bestemmelser, især finansforordningen, for at opnå størst mulig administrativ effektivitet og fleksibilitet.
The terms and conditions of those contracts shall, as far as possible, keep financial and administrative burdens to the minimum contemplated by applicable rules and regulations, especially the Financial Regulation, so as to achieve maximum administrative efficiency and flexibility.
Se begrundelsen til ændringsforslag 16.
See comment amendment No 16.
Kommissionen forelægger senest den 30. juni 2007 Europa-Parlamentet, Rådet, Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget en rapport med en evaluering af de resultater af Marco Polo-programmet, der er opnået i perioden 2003-2006.
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions an evaluation report on the results achieved by the Marco Polo Programme for the period 2003-2006 by 30 June 2007.
Hvis det af resultaterne i denne rapport fremgår, at der er et behov for at tilpasse programmet, forelægger Kommissionen de nødvendige forslag.
If the results of this report reveal a need to adjust the Programme, the Commission shall submit proposals accordingly.
Der er endnu ikke foretaget nogen efterfølgende evaluering af Marco Polo I-programmet.
For the moment there has not been an ex-post evaluation of the Marco Polo ’I’ programme.
Når Kommissionen har forelagt sin evaluering for perioden 2003-2006, bør det være muligt at tilpasse programmet i overensstemmelse med resultaterne af evalueringen for at sikre optimal udnyttelse af mulighederne.
Once the Commission has presented their evaluation over 2003 – 2006, there should be the possibility of adjusting the programme according to the results of the evaluation in order to make optimal use of its possibilities.
Bilag I, spalte A, punkt 1, litra b
Annex I, column A, paragraph 1, point (b)
b) Katalysatorprojektet skal være innovativt på europæisk niveau med hensyn til logistik, teknologi, metoder, udstyr, produkter, infrastruktur eller tjenesteydelser.
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered;
b) Katalysatorprojektet skal være innovativt på europæisk niveau med hensyn til logistik, teknologi, metoder, udstyr, produkter, infrastruktur eller tjenesteydelser , herunder brugervenlig forsikring og dokumentation .
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered , including customer-friendly insurance and documentation ;
Se begrundelsen til ændringsforslag 16.
See comment amendment No. 16.
Bilag 1, kolonne A, punkt 4
Annex I, column A, paragraph 4
Den vejledende minimumstærskel for tilskud pr. katalysatorprojekt er på 3.000.000 EUR .
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 3 000 000 .
Den vejledende minimumstærskel for tilskud pr. katalysatorprojekt er på 1.000.000 EUR .
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 1 000 000 .