natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Medlemsstaterne, lufthavnsoperatører , luftfartsselskaber og andre enheder, der anvender luftfartssikkerhedsnormer, har ansvaret for at udarbejde, gennemføre og ajourføre deres sikkerhedsprogrammer som beskrevet i artikel 8-12 .
Member States, airport operators, air carriers and other entities applying aviation security standards shall be responsible for drawing up, applying and maintaining their respective security programmes in the manner set out in Articles 8 to 12.
Medlemsstaterne skal derudover udføre den generelle kvalitetskontrol, der er beskrevet i artikel 13 .
Member States shall additionally perform the broad quality-control function defined in Article 13.
Den kompetente myndighed stiller på grundlag af need-to-know-princippet de fornødne dele af det nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart til rådighed for operatører og enheder , som efter dens skøn har en berettiget interesse deri.
The appropriate authority shall make available in writing on a "need to know" basis the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities which it deems to have a legitimate interest.
Den kompetente myndighed stiller på grundlag af need-to-know-princippet de fornødne dele af det nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart til rådighed for operatører og enheder med berettiget interesse deri.
The appropriate authority shall make available in writing on a "need to know" basis the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities with a legitimate interest.
Artikel 9, stk. 2, afsnit 1 og 2
Article 9, paragraph 2, subparagraph 1 and 2
Specifikationerne for det nationale kvalitetskontrolprogram fastsættes ved ændring af denne forordning gennem tilføjelse af et bilag efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 15, stk. 3.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted by amending this Regulation through the addition of an annex in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
Specifikationerne for det nationale kvalitetskontrolprogram fastsættes efter proceduren i artikel 15, stk. 3.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 15(3) .
Programmet skal ligeledes indeholde interne kvalitetskontrolbestemmelser med en beskrivelse af, hvordan den, der driver lufthavnen, overvåger, at disse metoder og procedurer overholdes.
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Programmet skal ligeledes indeholde en beskrivelse af, hvordan den, der driver lufthavnen, overvåger, at disse metoder og procedurer overholdes.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Sikkerhedsprogrammer for lufthavne skal forelægges for den kompetente myndighed , der om nødvendigt kan træffe de nødvendige foranstaltninger .
The airport security programme shall be submitted to the appropriate authority , which may take further action if appropriate.
Sikkerhedsprogrammer for lufthavne forelægges for den kompetente myndighed.
The airport security programme shall be submitted to the appropriate authority.
Hvert luftfartsselskab udarbejder , gennemfører og ajourfører et sikkerhedsprogram for luftfartsselskabet.
Every air carrier shall draw up, apply and maintain an air carrier security programme.
I programmet beskrives, hvilke metoder og procedurer luftfartsselskabet skal følge for at opfylde kravene i denne forordning og det nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart i den medlemsstat, selskabet driver sin virksomhed fra.
Every Member State shall ensure that air carriers providing services from their territory implement and maintain an air carrier security programme appropriate to meet the requirements of national civil aviation security programmes .
I programmet beskrives, hvilke metoder og procedurer luftfartsselskabet skal følge for at opfylde kravene i denne forordning og det nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart i den medlemsstat, selskabet driver sin virksomhed fra.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the air carrier in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State from which it provides services.
Programmet skal ligeledes indeholde interne kvalitetskontrolbestemmelser med en beskrivelse af, hvordan luftfartsselskabet overvåger, at disse metoder og procedurer overholdes.
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Programmet skal ligeledes indeholde en beskrivelse af, hvordan luftfartsselskabet overvåger, at disse metoder og procedurer overholdes.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Sikkerhedsprogrammer for luftfartsselskaber skal på forlangende forelægges for den kompetente myndighed , der om nødvendigt kan træffe de nødvendige foranstaltninger .
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the appropriate authority , which may take further action if appropriate .
Sikkerhedsprogrammer for luftfartsselskaber forelægges på forlangende for den kompetente myndighed.
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the appropriate authority.
Er et sikkerhedsprogram for et EF-luftfartsselskab blevet godkendt af den kompetente myndighed i den medlemsstat, der har udstedt licensen, anerkender alle de øvrige medlemsstater , at luftfartsselskabet opfylder kravene i stk. 1.
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, the air carrier shall be recognised by all other Member States as having fulfilled the requirements of paragraph 1 .
Dette berører dog ikke medlemsstatens ret til fra et luftfartsselskab at få nærmere oplysninger om dets gennemførelse af:
This is without prejudice to a Member State 's right to request from any air carrier details of its implementation of:
Er et sikkerhedsprogram for et EF-luftfartsselskab blevet godkendt af den kompetente myndighed i den medlemsstat, der har udstedt licensen, anerkender alle de øvrige medlemsstater sikkerhedsprogrammet .
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, it shall be recognised by all other Member States.
a) de sikkerhedsforanstaltninger, denne medlemsstat kan anvende i medfør af artikel 5, og/eller
(a) the security measures applied by that Member State under Article 5; and/or
b) lokale procedurer, der finder anvendelse i de benyttede lufthavne.
(b) local procedures that are applicable at the airports served.
Artikel 12, overskrift
Article 12, heading
Sikkerhedsprogram for enheder
Entity security programme
Enhver enhed, der i henhold til et nationalt sikkerhedsprogram for civil luftfart, som omhandlet i artikel 8, anvender luftfartssikkerhedsnormer, udarbejder, gennemfører og ajourfører et sikkerhedsprogram for enheder .
Every entity required under a national civil aviation security programme referred to in Article 8 to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain an entity security programme.
Enhver enhed, der i henhold til det nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart, som omhandlet i artikel 8, anvender luftfartssikkerhedsnormer, udarbejder, gennemfører og ajourfører et sikkerhedsprogram.
Every entity required under the national civil aviation security programme to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
I programmet beskrives, hvilke metoder og procedurer enheden skal følge for at opfylde kravene i en medlemsstats nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart for så vidt angår enhedens operationer i denne medlemsstat.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply with the national civil aviation security programme of the Member State in respect of its operations in that Member State.
I programmet beskrives, hvilke metoder og procedurer enheden skal følge for primært at opfylde kravene i den relevante medlemsstats nationale sikkerhedsprogram for civil luftfart , for så vidt angår enhedens operationer i denne medlemsstat , og bestemmelserne i denne forordning .
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply primarily with the national civil aviation security programme of the relevant Member State in respect of its operations in that Member State and with this Regulation .
Programmet skal ligeledes indeholde interne kvalitetskontrolbestemmelser med en beskrivelse af, hvordan enheden selv overvåger, at disse metoder og procedurer overholdes.
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the entity.
Programmet skal ligeledes indeholde en beskrivelse af, hvordan enheden selv overvåger, at disse metoder og procedurer overholdes.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the entity itself .
Programmer for enheder skal på forlangende forelægges for den kompetente myndighed i den berørte medlemsstat, der om nødvendigt kan træffe yderligere foranstaltninger .
Upon request, the programme shall be submitted to the appropriate authority of the Member State concerned, which may take further action if appropriate .
Sikkerhedsprogrammer for enheder , der anvender luftfartssikkerhedsnormer, forelægges på forlangende for den kompetente myndighed.
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the appropriate authority.
Artikel 13, stk. 1, afsnit 1
Article 13, paragraph 1, subparagraph 1
Kommissionen foretager i samarbejde med den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat inspektioner - herunder inspektioner i lufthavne, hos operatører og enheder, der anvender luftfartssikkerhedsnormer - for at overvåge medlemsstaternes anvendelse af bestemmelserne i denne forordning og om nødvendigt fremsætte henstillinger for at øge luftfartssikkerheden.
The Commission, acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned, shall conduct inspections , including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards, in order to monitor the application by Member States of this Regulation and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Med dette for øje underretter den kompetente myndighed skriftligt Kommissionen om, hvilke lufthavne på dens område der betjener civil luftfart, ud over dem, der er omfattet af artikel 4, stk. 3.
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by Article 4(3).
Kommissionen instruerer i samarbejde med den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur i at foretage inspektioner - herunder inspektioner i lufthavne, hos operatører og enheder, der anvender luftfartssikkerhedsnormer - for at overvåge medlemsstaternes anvendelse af bestemmelserne i denne forordning , påvise eventuelle svage punkter i luftfartssikkerheden og om nødvendigt fremsætte henstillinger for at øge luftfartssikkerheden.
The Commission shall instruct the European Aviation Safety Agency , acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned, to conduct inspections - including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards - in order to monitor the application by Member States of this Regulation , to identify weak points in aviation security and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Med dette for øje underretter den kompetente myndighed skriftligt Kommissionen om, hvilke lufthavne på dens område der betjener civil luftfart, ud over dem, der er omfattet af artikel 4, stk. 3 , tredje afsnit .
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by the third subparagraph of Article 4(3).
Kommissionens inspektioner i lufthavne og hos operatører og enheder, der anvender luftfartssikkerhedsnormer, sker uanmeldt.
Commission inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Kommissionen underretter i god tid inden en inspektion den pågældende medlemsstat herom.
The Commission shall in good time before an inspection inform the Member State concerned thereof.
Kommissionens inspektioner i lufthavne og hos operatører og enheder, der anvender luftfartssikkerhedsnormer, sker uanmeldt.
Commission inspections of airports, operators and other entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Kommissionen sikrer, at der føres tilsyn med hver enkelt europæisk lufthavn, der falder inden for denne forordnings anvendelsesområde, mindst én gang inden ... * .
The Commission shall ensure that every European airport that falls within the scope of this Regulation is inspected at least once within ... * .
* Fire år efter denne forordnings ikrafttræden.
* Four years of the entry into force of this Regulation.
a) de foranstaltninger og procedurer, der er omhandlet i artikel 4, stk. 2 og stk. 3, artikel 5, stk. 1, og artikel 6, stk. 1, hvis de indeholder følsomme sikkerhedsoplysninger
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2), 4(3), 5(1) and 6(1) , if containing sensitive security information;
a) de foranstaltninger og procedurer, der er omhandlet i artikel 4, stk. 2 og stk. 3, hvis de indeholder følsomme sikkerhedsoplysninger
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2) and 4(3) , if containing sensitive security information;
Kommissionen forelægger hvert år Europa-Parlamentet, Rådet, medlemsstaterne og de nationale parlamenter en rapport både om gennemførelsen af denne forordning og om dens konsekvenser for forbedringer i luftfartssikkerheden, og i givet fald om svagheder og mangler, som Kommissionens kontrol og inspektioner har påvist.
Every year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments, informing them of the application of this Regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission’s checks and inspections.
Artikel 15 b (ny)
Article 15 b (new)
Uden at foregribe det i artikel 15 omhandlede udvalgs rolle nedsætter Kommissionen en ekspertgruppe vedrørende luftfartssikkerhed ("Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security"), der er sammensat af europæiske repræsentative organisationer, som er beskæftiget med eller direkte berørt af luftfartssikkerheden.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 15, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
Det i artikel 15 omhandlede udvalg holder ekspertgruppen underrettet under hele lovgivningsprocessen.
The Committee referred to in Article 15 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
Artikel 15 c (ny)
Article 15 c (new)
Hvert år drager Kommissionen konklusioner af inspektionsrapporterne og offentliggør i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1049/2001 af 30. maj 2001 om aktindsigt i Europa-Parlamentets, Rådets og Kommissionens dokumenter 1 en rapport om gennemførelsen af denne forordning og om situationen i Fællesskabet, for så vidt angår luftfartssikkerhed.
Every year the Commission shall draw conclusions from the inspection reports and publish, in accordance with Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents 1 a report on the implementation of this Regulation and on the situation in the Community as far as aviation security is concerned.
Artikel 15 d (ny)
Article 15 d (new)
Der bør i globale luftfartsaftaler mellem Fællesskabet og et tredjeland i overensstemmelse med traktatens artikel 300 inkluderes en aftale om anerkendelse af, at tredjelandets sikkerhedsnormer er ækvivalente med EU's normer med henblik på at fremme målet om "one-stop security" for alle flyvninger mellem Den Europæiske Union og tredjelande .
Agreements recognising that the security standards applied in a third country are equivalent to Community standards should be included in global aviation agreements between the Community and a third country in accordance with Article 300 of the Treaty in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries.
Den anvendes fra ...*, undtagen artikel 4, stk. 2 og stk. 3, artikel 9, stk. 2, artikel 13, stk. 1, og artikel 15, som anvendes fra denne forordnings ikrafttræden .
It shall apply from … * , with the exception of Articles 4(2), 4(3), 9(2), 13(1) and 15, which shall apply from the date of entry into force of this Regulation.
* To år efter denne forordnings ikrafttræden .
* One year from the date of entry into force of this Regulation.
* Et år efter denne forordnings ikrafttræden. ** Datoen for denne forordnings ikrafttræden.
** The date of entry into force of this Regulation.
FÆLLES GRUNDLÆGGENDE NORMER (ARTIKEL 4)
COMMON BASIC STANDARDS (ARTICLE 4)
FÆLLES GRUNDLÆGGENDE NORMER FOR BESKYTTELSE AF CIVIL LUFTFART MOD ULOVLIGE HANDLINGER (ARTIKEL 4)
COMMON BASIC STANDARDS FOR SAFEGUARDING CIVIL AVIATION AGAINST ACTS OF UNLAWFUL INTERFERENCE (ARTICLE 4)
Bilag, afsnit 1, punkt 1.2, nr. 4
Annex, chapter 1 section 1.2, point 4
Enhver person , herunder medlemmer af en flybesætning, skal have gennemgået en baggrundskontrol med tilfredsstillende resultat, inden vedkommende kan få udstedt et flybesætnings- eller et lufthavns-id-kort , der giver mulighed for uledsaget adgang til security-beskyttede områder.
Persons, including flight crew members, shall have successfully completed a background check before either a crew identification card or an airport identification card authorising unescorted access to security restricted areas is issued to them .
Alle ansatte , herunder medlemmer af en flybesætning, skal have gennemgået en baggrundskontrol med tilfredsstillende resultat, inden vedkommende kan få udstedt et lufthavns- eller flybesætnings-id-kort , der giver mulighed for uledsaget adgang til security-beskyttede områder.
All staff , including flight crew members, shall have successfully completed a background check before an airport or crew identification card is issued to them authorising unescorted access to security restricted areas.
Bilag, afsnit 1, punkt 1.5
Annex, chapter 1 section 1.5
I lufthavne og om nødvendigt tilstødende områder, hvortil der adgang for offentligheden, skal der være overvågning, patruljering og anden fysisk kontrol med henblik på at opdage mistænkelig adfærd, udpege svage punkter, som kan udnyttes til udførelse af ulovlige handlinger, og forhindre personer i at bringe sådanne handlinger til udførelse.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls at airports and, where appropriate, in adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from committing such acts.
I security-beskyttede områder og alle tilstødende områder, hvortil der adgang for offentligheden, skal der være overvågning, patruljering og anden fysisk kontrol med henblik på at opdage mistænkelig adfærd, udpege svage punkter, som kan udnyttes til udførelse af ulovlige handlinger, og forhindre personer i at bringe sådanne handlinger til udførelse.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls in the security restricted areas and all adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from such acts.
Bilag, afsnit 2
Annex, chapter 2
Luftfartøjer, der parkeres i demarkerede områder i lufthavne, der anvender alternative foranstaltninger som omhandlet i artikel 4, stk. 3, skal være adskilt fra luftfartøjer, som er omfattet af de fælles grundlæggende normer uden begrænsninger, så sikkerheden for sidstnævnte luftfartøjer og deres passagerer, bagage , fragt og post ikke forringes.
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in Article 4(3) apply, shall be separated from aircraft to which the common basic standards apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage, cargo and mail of the latter are not compromised.
Luftfartøjer, der parkeres i demarkerede områder i lufthavne, der anvender alternative foranstaltninger som omhandlet i artikel 4, stk. 3, tredje afsnit, skal være adskilt fra luftfartøjer, som er omfattet af de fælles grundlæggende normer i dette bilag uden begrænsninger, så sikkerheden for sidstnævnte luftfartøjer og deres passagerer, bagage og fragt ikke forringes.
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in the third subparagraph of Article 4(3) apply, shall be separated from aircraft to which the common basic standards as laid down in the Annex apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage and cargo of the latter are not compromised.
Bilag, afsnit 3, nr. 1
Annex, chapter 3, point 1
Inden afgang skal der gennemføres et flysikkerhedscheck eller en flysikkerhedskontrol til sikring af, at der ikke findes nogen forbudte genstande om bord.
Before departure, an aircraft shall be subjected to an aircraft security check or aircraft security search in order to ensure that no prohibited articles are present on board.
Et luftfartøj i transit kan underkastes andre passende foranstaltninger .
An aircraft in transit may be subjected to other appropriate measures .
Hvis passagerer går fra borde, skal der gennemføres et flysikkerhedscheck inden afgang til sikring af, at der ikke findes nogen forbudte genstande om bord.
If passengers disembark an aircraft, the aircraft shall be subjected to an aircraft security check before departure in order to ensure that no prohibited articles are present on board.
Et luftfartøj kan undtages fra denne kontrol, hvis det ankommer fra en medlemsstat, medmindre Kommissionen eller den pågældende medlemsstat har tilvejebragt oplysninger, der angiver, at passagererne og deres håndbagage ikke kan anses for at være blevet screenet i overensstemmelse med de i artikel 4 omhandlede fælles grundlæggende normer.
An aircraft may be exempted from the check if it arrives from a Member State , unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4 .
Bilag, afsnit 3, nr. 1 a (nyt)
Annex, chapter 3, point 1 a (new)
Bilag, afsnit 3, nr. 2 a (nyt)
Annex, chapter 3, point 2 a (new)
Alle luftfartøjer, der ikke har været beskyttet mod uautoriseret adgang, skal underkastes en kontrol af luftfartøjet.
Every aircraft that has not been protected from unauthorised interference shall be subjected to an aircraft search.
Bilag, afsnit 4, punkt 4.1, nr. 2, litra b
Annex, chapter 4,section 4.1, point 2(b)