natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sproglig forbedring, da det er blødgøringsmidler til gummi og ikke BaP eller visse andre PAH'er, der markedsføres.
Improvement of the language, as extender oils are put onto the market, not BaP or certain other PAHs.
Direktivet bør også gælde for bestanddelene i blandinger for at undgå, at skadelige PAH-holdige blødgørere fortsat anvendes i udvandet form, da dette kunne ske ifølge olieindustrien.
The directive should also apply to the components of blends to avoid that harmful PAH-rich oils continue to be used in diluted form, as this could happen according to the oil industry.
(8) Vedtagelse af harmoniserede prøvningsmetoder er en forudsætning for anvendelse af dette direktiv på indholdet af PAH'er i blødgøringsmidler til gummi og i dæk.
(8) The adoption of harmonised test methods is necessary for the application of this Directive as regards the content of PAHs in extender oils and tyres.
Vedtagelse af sådanne prøvningsmetoder bør ikke forsinke direktivets ikrafttræden.
The adoption of such test methods should not delay the entry into force of this Directive.
Prøvningsmetoden skal fortrinsvis udvikles på europæisk eller internationalt plan, dvs. af enten Den Europæiske Standardiseringsorganisation CEN eller Den Internationale Standardiseringsorganisation ISO.
The test method should preferably be developed at European or international level, where appropriate by the European Committee for Standardisation (CEN) or by the International Organisation for Standardization (ISO).
Kommissionen kan offentliggøre henvisninger til de relevante CEN‑ eller ISO-standarder, eller den kan fastsætte sådanne metoder i overensstemmelse med artikel 2a i direktiv 76/769/EØF, hvis det er påkrævet.
The Commission may publish references to the relevant CEN or ISO standards or establish such methods in accordance with Article 2a of Directive 76/769/EEC, where necessary.
(8) Vedtagelse af harmoniserede prøvningsmetoder er ønskelig med henblik på anvendelse af dette direktiv på indholdet af PAH'er i blødgøringsmidler til gummi og i dæk.
(8) The adoption of harmonised test methods is desirable for the application of this Directive as regards the content of PAHs in extender oils and tyres.
Det må foretrækkes at anvende ordet "ønskelig", for at direktivets gennemførelse ikke skal blive bragt i fare, hvis der endnu ikke er harmoniserede prøvningsmetoder til rådighed, når direktivet træder i kraft.
It is preferrable to use the word "desirable" in order for the implementation of the Directive not to be endangered if harmonised test methods are not yet available when the Directive enters into force.
Ordlyden svarer til den, der er anvendt i den 26. ændring af direktiv 76/769/EØF.
The wording is in line with that used in the 26th amendment of Directive 76/769/EEC.
(9a) Markedsføring: overdragelse til tredjemand.
(9a) ‘Placing on the market' means the making available to third parties.
Indførsel i Fællesskabets toldområde betragtes i henhold til dette direktiv som markedsføring.
Importation into the Community customs territory is deemed to be placing on the market for the purposes of this Directive.
Det er ikke dette direktivs formål at begrænse markedsføringen af dæk, der er fremstillet før den 1. januar 2010, og som således kan sælges fra lager efter denne dato.
It is not the purpose of this Directive to restrict the placing on the market of tyres produced before 1 January 2010 and which can thus be sold off from stocks subsequent to this date.
1 Rådets direktiv 92/23/EØF af 31.3.1992 om dæk til motorkøretøjer og påhængskøretøjer samt om montering heraf ( EFT L 129 af 14.5.1992. s. 95).
1 Council Directive 92/23/EEC of 31 March 1992 relating to tyres for motor vehicles and their trailers and to their fitting (OJ L 129, 14.5.1992, p.
På alle dæk, der fremstilles eller indføres i EU, skal fremstillingsdatoen være synligt indgraveret på dæksiden.
All tyres manufactured or imported within the EU bear the "date of manufacturing" engraved visibly on the sidewall.
Det skønnes, at lagrene af dæk, der indeholder aromatiske blødgøringsmidler, vil udgøre under 5 % af det årlige marked i Europa den 1.1.2010.
On 1.1.2010, the tyre stocks containing high aromatic oils are estimated to represent less than 5% of the annual European market.
En stor del af disse lagre vil bestå af små dækserier, der sædvanligvis holdes på lager i mange år, og som efterspørges af forbrugerne.
A large portion of these stocks will be composed of small tyre series and usually kept for many years in stocks and needed by consumers.
Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 1. januar 2009 , dog således at de først anvendes fra den 1. januar 2012 på racerdæk til brug ved officielle sportsbegivenheder.
They shall apply those provisions from 1 January 2009 , with the exception of racing tyres for official sports events for which those provisions shall apply from 1 January 2012.
Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 1. januar 2010 , dog således
They shall apply those provisions from 1 January 2010, with the exception of:
i) at de ikke finder anvendelse på dæk, der er fremstillet før denne dato, og som sælges fra lager, og
(i) tyres produced before this date and being sold off from stocks, and
1 Som nævnt i Rådets direktiv 70/156/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om typegodkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1.
As referred to in Council Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers (OJ L 42, 23.2.1970, p.
Hvis man tager hensyn til, hvor teknisk kompliceret hele produktsortimentet omfattende olieholdige elastomerer og dæk er, og hvis man tager højde for de disponible udviklingsressourcer og den nødvendige tilpasning af de eksisterende produktplaner i flere industrisektorer, er den 1. januar 2010 det tidligste tidspunkt, hvor industrien kan gennemføre disse bestemmelser.
Taking into account the technical complexity of the entire product range of oil-extended elastomers and tyres, the available development resources and the necessary adaptation of existing product business plans of several industry sectors, January 1 2010 is the earliest feasible scenario for the industry.
Af sikkerhedsgrunde kræver et skifte af blødgøringsmidler en fuldstændig, langsigtet teknisk afprøvning af hver dæktype med omfattende vejafprøvninger.
Oil change requires for safety reasons full long-term technical verification for each tyre design involving extended road tests.
Hvis "substitutionsprocessen" fremskyndes, vil det indebære fare for, at visse dæksegmenter måske ikke afprøves på passende måde for at sikre, at de vedvarende opfylder alle tekniske kriterier og sikkerhedskriterier.
Speeding up the “substitution process” would entail the risk that some tyre segments may not be adequately tested to ensure continuing compliance across all technical and safety criteria.
De fleste køretøjer kan udstyres med dæk fremstillet i Europa, men et lille antal maskiner og køretøjer med specialdesignede dæk leveres fra lande uden for EU.
Most vehicles can be fitted with tyres manufactured in Europe, but a small number of equipment and vehicles with specially designed tyres is supplied from outside the EU.
Af hensyn til fortsatte leverancer og forbrugernes valgfrihed samt produktsikkerheden og passagerernes sikkerhed bør der fastsættes en tidsbegrænset overgangsperiode for specialdæk, der indføres i EU i små mængder.
To ensure continuity of supply and consumer choice, as much as product and passenger safety, a time limited transitional period must be granted for specialist tyres supplied to the EU in small numbers.
Denne periode er nødvendig af hensyn til udvikling og tilpasning af produktionskapaciteten i EU.
This time is needed for development and production capabilities in the EU.
Disse dæk indebærer praktisk taget ingen risici hverken for menneskers sundhed eller miljøet, men de er uundværlige i f.eks. særlige pansrede køretøjer, der anvendes af staten, i brandslukningskøretøjer og ambulancer, landbrugsmaskiner, bygge- og anlægsmaskiner og maskiner til brug i miner.
At virtually no environmental and health risks, these tyres are essential, for example, for special government armoured vehicles, fire services and ambulances, farming, construction and mining equipment.
1) Blødgøringsmidler til gummi må hverken markedsføres eller anvendes til fremstilling af dæk , hvis de indeholder mere end 1 mg BaP pr. kg eller mere end 10 mg/kg af alle opregnede PAH'er tilsammen .
(1) Extender oils may not be placed on the market and used for the production of tyres, if they contain more than 1 mg/kg BaP, or more than 10 mg/kg of the sum of all listed PAHs .
1) Blødgøringsmidler til gummi må hverken markedsføres eller anvendes til fremstilling af dæk, medmindre de eller hver bestanddel i blandinger, der anvendes som blødgøringsmidler til gummi, opfylder mindst et af følgende kriterier:
(1) Extender oils may not be placed on the market and used for the production of tyres unless they, or each of the components of blends being used as extender oils, meet at least one of the following criteria:
- indeholder under 3 % PAC-dimethylsulfoxid ekstrakt som målt ved hjælp af IP 346-metoden (for blødgøringsmidler til gummi, på hvilke kriteriet med 3 % dimethylsulfoxid ekstrakt finder anvendelse, jf. direktiv 67/548/EØF om farlige stoffer 1 )
· to contain less than 3% PAC-dimethyl sulfoxide extract as measured by IP 346 method (for those oils where the 3% DMSO extract criterion is applicable according to the EU Dangerous Substance Directive 67/548/EEC 1 )
Den fremgangsmåde, Kommissionen har foreslået, fokuserer på stoffer, der er klassificeret som farlige.
The approach proposed by the Commission focuses on substances that are classified as dangerous.
Industrien foreslår en anden fremgangsmåde baseret på IP346-metoden som kriterium for at bestemme visse blødgøringsmidlers kræftfremkaldende virkning.
A different approach based on method IP346 as the criteria for determining the carcinogenicity of certain oils is proposed by industry.
Formålet med ændringsforslaget er at tillade begge fremgangsmåder ved at tilføje IP346-grænseværdierne og udvide sortimentet af ikke-kræftfremkaldende blødgøringsmidler til gummi, der kan anvendes, uden at det påvirker beskyttelsen af befolkningen og miljøet, hvilket er hensigten med både Kommissionens forslag og udkastet til betænkning.
The purpose of the amendment is to allow either of the approaches by adding the IP346 limit values and increase the range of non-carcinogenic potential rubber extender oils permitted to be used, without affecting the level of protection afforded to the public and the environment as intended by both the Commission proposal and the draft report.
BILAG, HØJRE KOLONNE, PUNKT 2 Bilag I, punkt xx (direktiv 76/769/EØF)
ANNEX, RIGHT COLUMN, POINT 2 Annex I, point xx (directive 76/769/EEC)
2) Endvidere må dæk ikke markedsføres, hvis de indeholder blødgøringsmidler, der ligger over grænseværdierne i punkt 1.
(2) Furthermore, the tyres may not be placed on the market if they contain extender oils exceeding the limits indicated in paragraph 1.
2) Endvidere må dæk , der er fremstillet efter den 1. januar 2010, ikke markedsføres, hvis de indeholder blødgøringsmidler, der ligger over grænseværdierne i punkt 1.
(2) Furthermore, tyres produced after 1 January 2010 may not be placed on the market if they contain extender oils exceeding the limits indicated in paragraph 1.
Overholdelse af disse grænseværdier i dæk kan kun påvises ved anvendelse af analysemetoden ISO 21461 : 200x med en grænseværdi på højst 0,35 % bay proton.
Compliance with those limits in tyres may be established only by using the analytical method under ISO 21461:200x, with a limit value of less than or equal to 0.35 % bay proton.
Den dag, direktivet træder i kraft, vil der være oplagret en mindre mængde dæk indeholdende aromatiske blødgøringsmidler.
On implementation date of the Directive, a small quantity of tyres containing high aromatic oils will exist in the stocks.
Disse dæk kan let identificeres, da fremstillingsdatoen i henhold til Rådets direktiv 92/23/EF skal være synligt angivet på dæksiden.
These tyres can be recognised easily through the marking of the “date of production” engraved visibly on the sidewall as a legal requirement under Council Directive 92/23/EC
Miljøvirkningerne ved anvendelse af disse oplagrede dæk vil være ubetydelige, og det ville være meningsløst både i økonomisk og miljømæssig henseende ikke at markedsføre disse dæk og følgelig destruere dem.
The environmental impact resulting from the use of these tyres in stock will be negligible and it would make no sense for economical and environmental reasons not to put these tyres on the market and therefore destroy them.
Af hensyn til gennemførelsen af dette direktiv er det nødvendigt at fastlægge en målemetode, og ISO 21461 : 200x er den eneste passende metode til bestemmelse af, hvilke blødgøringsmidler der anvendes i dæk.
For implementation of this directive a measuring method needs to be identified, and ISO 21461:200x is the appropriate method for identifying the type of oil contained in tyres.
Hvis det målte niveau ligger under 0,35 % bay proton, er det godtgjort, at det blødgøringsmiddel, der er anvendt i dækkene, overholder direktivets krav.
If the measured level is less than or equal to 0.35 % bay proton, the extender oil used in the tyres is certain to comply with the requirements of the directive.
Denne grænseværdi bør angives i direktivet.
That limit value should be set by the directive.
(3a) Slidbaner til pålægning på dæk må ikke markedsføres, hvis de indeholder blødgøringsmidler til gummi, der ligger over grænseværdierne i punkt 1.
(3a) Tread for retreading may not be placed on the market if it contains extender oils exceeding the limits indicated in paragraph 1.
Nye slidbaner, der pålægges gamle dæk, skal være omfattet af direktivet.
It is necessary to cover the new tread that is put on the old carcasses.
Nogle PAH'er er klassificeret som kræftfremkaldende, mutagene og reproduktionstoksiske.
Certain PAHs are classified as carcinogenic, mutagenic and reprotoxic substances.
Benzo[ a ]pyren (BaP), der kan benyttes som et kvantitativt og kvalitativt mål for indholdet af PAH, er klassificeret som kræftfremkaldende, mutagent og reproduktionstoksisk i kategori 2 i direktiv 67/548/EØF og kan frembyde uacceptable risici for menneskers sundhed og miljøet.
Benzo-(a)pyrene (BaP), which can be a qualitative and quantitative marker for the presence of PAHs, is classified as carcinogenic, mutagenic and reprotoxic category 2 in the framework of Directive 67/548/EEC, and it can pose risks to the environment as well as to human health.
PAH kan forekomme som bestanddel i olier, hvoraf nogle anvendes som blødgøringsmidler ved fremstilling af dæk.
PAHs are constituents in oils, some of which are used as extender oils in the production of tyres.
Slidbaner indeholder op til 28 % blødgøringsmidler, i hvilke det samlede indhold af PAH'er udgør mellem 17 og 357 mg/kg (i gennemsnit 137 mg/kg).
Tyre tread contains up to 28% extender oils with 17 to 357 mg/kg total PAHs (average 137mg/kg).
Koncentrationerne af benzo[ a ]pyren (BaP) varierer mellem 1 og 16 mg/kg (i gennemsnit 5 mg/kg).
The benzo[a]pyrene (BaP) concentration ranges between 1 and 16mg/kg (average 5mg/kg).
Direktivet omfatter personbiler, vare- og lastbiler og dæk til landbrugskøretøjer og motorcykler.
The Directive covers car, light and heavy truck, agricultural and motorcycle tyres.
Dette kan opnås ved at udvide bilag I til direktiv 76/769/EØF og tilføje disse stoffer i listen over farlige stoffer.
That can be achieved by extending Annex I of Directive 76/769/EEC and adding these substances to the list of dangerous substances.
For at kunne opfylde de nødvendige sikkerhedskrav, og navnlig at dækkene skal have et godt vejgreb i vådt føre, foreslås en overgangsperiode, i hvilken dækfabrikanterne skal udvikle og afprøve nye dæk, der er fremstillet uden anvendelse af blødgøringsmidler med et højt indhold af polycykliske aromatiske kulbrinter.
In order to meet the necessary safety requirements and in particular to ensure that tyres have a high degree of wet grip performance, a transitory period is proposed during which tyre producers will develop and test new tyres produced without high aromatic extender oils.
Direktivet bør finde anvendelse på økonomiske aktører fra den 1. januar 2009, dog ikke for så vidt angår racerdæk, som direktivet bør anvendes på fra januar 2012.
The Directive should be applied to economic operators from 1 January 2009, except with regard to racing tyres to which the Directive should apply from January 2012.
Ordførerens anbefalinger
Rapporteur’s recommendations
En af de nævnte metoder, IP 346, er den, som dæk- og olieindustrien har foreslået, og denne analysemetode anvendes også i øjeblikket ved klassificering af blødgøringsmidler i henhold til EU's direktiv om farlige stoffer.
One of the methods mentioned, IP346, is the one proposed by the tyre and oil industry and also the analysis currently used in the classification of oils according to EU's Dangerous Substance Directive.
De to andre målinger, der kræves, er dem, Kommissionen har foreslået, og som er nævnt ovenfor.
The other two measurements required are the ones proposed by the Commission and mentioned above.
Ordføreren mener, at IP 346 bør føjes til de foreslåede metoder, og ifølge denne analysemetode må blødgøringsmidler ikke markedsføres, hvis de indeholder over 3% PAC-dimethylsulfoxid ekstrakt.
The Rapporteur considers that IP346 should be added to the methods proposed and, according to it, extender oils may not be placed on the market if they contain more than 3% of PAC-dimethyl sulfoxide extract.
Da IP 346 kun måler indholdet af polycykliske aromatiske kulbrinter og ikke identificerer kemiske stoffer eller former for toksicitet, bør den anvendes som et supplement til, men ikke i stedet for grænseværdierne for de enkelte PAH'er.
However, since IP346 measures only the content of polycyclic aromatics and does not identify chemicals or forms of toxicity, it should be used in addition, but not instead, of the limits on specific PAHs.
Efter at have rådført sig med fagfolk accepterer ordføreren, at den nyligt udviklede metode, ISO 21 461 med en grænseværdi på 0,35% bay proton til påvisning af PAH'er i dæk, tilføjes.
Following consultations with specialists, the Rapporteur accepts the addition of the recently developed method ISO 21461 with a limit value of 0,35% Hbay, used to detect PAHs in tyres.
Med hensyn til udfasningstidspunktet har industrien anmodet om yderligere et år for at kunne udvikle produkter i henhold til direktivet.
Regarding the phase out date, the industry has solicited another year to be able to develop products according to the Directive.
Da flere selskaber allerede producerer dæk med et reduceret indhold af PAH, og da produktionen af "Shell Catenex SNR" påbegyndtes i 1997 ifølge International Technical Journal for Polymer Materials, og de første dæk med en sikrere olie allerede er på markedet (i Sverige har producenterne f.eks. allerede kunnet fremstille dæk, der ikke indeholder blødgøringsmidler med et højt indhold af PAH), mener ordføreren dog, at Kommissionens tidsramme for udvikling af sikre dæk uden de farlige stoffer er tilstrækkelig.
However, considering that there are several companies that already produce PAH reduced tyres and that according to the International Technical Journal for Polymer Materials, the production of "Shell Catenex SNR" began in 1997 and the first tyres containing a safer oil are already on the market (in Sweden for example producers have already been able to produce tyres without the highly aromatic oils), the Rapporteur considers the Commission timeframe sufficient for the development of safe tyres without the dangerous substances.
Desværre tilsluttede udvalget sig ikke dette forslag.
Unfortunately, this proposal was not followed by the Committee.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om begrænsning af markedsføring og anvendelse af visse polycykliske aromatiske kulbrinter i blødgøringsmidler til gummi og i dæk (27. ændring af Rådets direktiv 76/769/EØF)
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council relating to restrictions on the marketing and use of certain polycyclic aromatic hydrocarbons in extender oils and tyres (twenty-seventh amendment of Council Directive 76/769/EEC)
EF-traktatens art. 251, stk. 2, og art. 95
Articles 251(2) and 95 EC
Adamos Adamou 1.9.2004
Adamos Adamou 1.9.2004
Georgs Andrejevs, Liam Aylward, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Karl-Heinz Florenz, Norbert Glante, Françoise Grossetete, Satu Hassi, Gyula Hegyi, Mary Honeyball, Caroline Jackson, Holger Krahmer, Aldis Kuškis, Roberto Musacchio, Riitta Myller, Miroslav Ouzký, Dimitrios Papadimoulis, Dagmar Roth-Behrendt, Guido Sacconi, Richard Seeber, Antonios Trakatellis, Thomas Ulmer, Marcello Vernola, Åsa Westlund
Georgs Andrejevs, Liam Aylward, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Karl-Heinz Florenz, Norbert Glante, Françoise Grossetête, Satu Hassi, Gyula Hegyi, Mary Honeyball, Caroline Jackson, Holger Krahmer, Aldis Kušķis, Roberto Musacchio, Riitta Myller, Miroslav Ouzký, Dimitrios Papadimoulis, Dagmar Roth-Behrendt, Guido Sacconi, Richard Seeber, Antonios Trakatellis, Thomas Ulmer, Marcello Vernola, Åsa Westlund
Margrete Auken, María del Pilar Ayuso González, Danute Budreikaite, Christofer Fjellner, Miroslav Mikolášik, María Isabel Salinas García, Robert Sturdy
Margrete Auken, María del Pilar Ayuso González, Danutė Budreikaitė, Christofer Fjellner, Miroslav Mikolášik, María Isabel Salinas García, Robert Sturdy
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 2003/88/EF om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/88/EC concerning certain aspects of the organisation of working time
PE 353.651v02-00
PE 353.651v02-00
UDTALELSE fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi .....................22
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy ...............29
UDTALELSE fra Udvalget om Kvinders Rettigheder og Ligestilling ......29
OPINION of the Committee on Women's Rights and Gender Equality ...36
– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2004)0607 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0607 )
– der har fået forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og EF-traktatens artikel 137, stk. 2, ( C6‑0122/2004 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 137(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0122/2004 ),
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender og udtalelser fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi og Udvalget om Kvinders Rettigheder og Ligestilling ( A6–0105/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Employment and Social Affairs and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Women's Rights and Gender Equality ( A6‑0105/2005 ),
HENVISNING 2 A (ny)
CITATION 2 A (new)
under henvisning til konklusionerne fra Det Europæiske Råds møde i Lissabon
Having regard to the conclusions of the Lisbon Council.
De vigtige Lissabon-konklusioner blev nået, efter at det oprindelige direktiv blev udarbejdet, og der bør derfor henvises til dem i forbindelse med denne ændring.
The important Lisbon conclusions were reached after the original Directive was drawn up, and so should be taken into account in this Review.