natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dette ændringsforslag skal ses i sammenhæng med ændringsforslaget til definitionen af "afgiftsoplag" og søger ligeledes af fjerne en forvirrende formulering.
This amendment should be considered together with the definitional amendment of "tax warehouses" and also seeks to eliminate confusing wording.
Dette ændringsforslag følger af ændringsforslaget til artikel 4.
It follows from the amendments to article 4.
Punktafgiftspligtige varer kan flyttes under punktafgiftssuspension mellem to punkter inden for Fællesskabets område , herunder hvis varerne flyttes via et tredjeland eller via en region i et tredjeland :
Excise goods may be moved under suspension of excise duty between two points within the territory of the Community , including if the goods are moved through a third country or through a region in a third country :
Artikel 16 – stk. 1 – litra a – litra ii
Article 16 – paragraph 1 – point a – point ii
Artikel 18 – stk. 2 – afsnit 2 – indledning
Article 18 – paragraph 2 – subparagraph 2 – introductory wording
En registreret modtager, der midlertidigt er godkendt i henhold til første afsnit, skal efterkomme følgende krav:
A temporary registered consignee authorised for the purposes of the first subparagraph shall comply with the following requirements:
Med henblik herpå træffer medlemsstaterne og Kommissionen foranstaltninger for at gøre det muligt på nationalt plan at indføre en offentlig nøgleinfrastruktur og sikre interoperabilitet.
The Member States and the Commission shall to this end take the necessary measures to implement key public facilities at national level and to ensure their interoperability.
I henhold til direktivet om elektronisk signatur er det vigtigt for at opnå samme juridiske værdi for et elektronisk dokument som for et dokument med håndskreven signatur, at den offentlige nøgleinfrastruktur, som er nødvendige for den elektroniske signatur, indføres i alle medlemsstaterne, og at interoperabiliteten mellem de nationale systemer sikres.
In accordance with the Directive on electronic signatures, it is important, in order for an electronic document to have the same legal validity as a document signed by hand, for the public key facilities needed for electronic signatures to be implemented in all the Member States, and to ensure the interoperability of the national systems.
a) den samlede mængde af punktafgiftspligtige varer ikke ændres og
(a) the total quantity of excise goods does not change ; and
b) opsplitningen gennemføres i en medlemsstat, der tillader en sådan procedure.
(b) the splitting is carried out on the territory of a Member State which permits such a procedure.
Med dette ændringsforslag indføres to betingelser – a) og b) – hvis "afsenderen" ønsker at opsplitte "en" bevægelse under suspension i to eller flere bevægelser, og en forpligtelse for medlemsstaterne til at underrette Kommissionen om, at opsplitning af sendinger er tilladt.
It introduces two conditions - (a) and (b) - if the "consignor" wishes to split "a" movement under suspension into two or more movements, and an obligation to undertaken by the Member States in informing the Commission of the authorised splitting consignments.
Medlemsstaterne kan indføre forenklede procedurer i forbindelse med varebevægelser under punktafgiftssuspension, som udelukkende finder sted på deres område , herunder muligheden for give afkald på kravet om elektronisk overvågning af sådanne bevægelser .
Member States may establish simplified procedures in respect of movements under suspension of excise duty which take place entirely on their territory , including the possibility of waiving the requirement of electronic supervision of such movements .
Der er tale om en ekstra forpligtelse, der pålægges medlemsstaterne, og som giver dem mulighed for at give afkald på kravet om elektronisk overvågning, når sådanne tilfælde er berettigede.
This is an additional obligation imposed on the Member States, which allows them to waive the requirement of electronic supervision when such cases are justified.
De berørte medlemsstater kan efter aftale indføre forenklede procedurer for følgende varebevægelser under punktafgiftssuspension :
The Member States concerned may , by agreement, establish simplified procedures for the purposes of the following movements under suspension of excise duty :
Efter aftale og på betingelser fastsat af alle de berørte medlemsstater kan der indføres forenklede procedurer for hyppige og regelmæssige varebevægelser under punktafgiftssuspension mellem to eller flere medlemsstaters område.
By agreement and under conditions fixed by all the Member States concerned , simplified procedures may be established for the purpose of frequent and regular movements under suspension of excise duty which occur on the territories of two or more Member States.
1) hyppige og regelmæssige varebevægelser mellem bestemte økonomiske operatører i to eller flere medlemsstater
(1) frequent and regular movements between certain economic operators in two or more Member States;
Denne bestemmelse omfatter sendinger gennem faste rørledninger.
This provision includes movements via fixed pipelines.
2) hyppige og regelmæssige varebevægelser mellem bestemte økonomiske operatører i en enkelt medlemsstat via en anden medlemsstat
(2) frequent and regular movements between certain economic operators in a single Member State via another Member State ;
3) sendinger gennem rørledninger mellem to eller flere medlemsstater.
(3) movements via fixed pipelines between two or more Member States.
Der er her tale om en omformulering, der har til formål at forenkle proceduren og retsakten.
This is a redrafting intended to simplify the procedure and the legal act.
Formålet med dette ændringsforslag er at fjerne muligheden for misbrug af punktafgiftspligtige varer.
This amendment seeks to eliminate the possibility of misuse of excise goods.
Artikel 30 – stk. 2 a nyt
Article 30 – paragraph 2 a (new)
I forbindelse med anvendelse af stk. 2, litra e), kan medlemsstaterne fastsætte vejledende niveauer udelukkende som en form for bevis.
For the purposes of applying paragraph 2(e), Member States may lay down guide levels, solely as a form of evidence.
Disse vejledende niveauer skal være mindst:
Those guide levels shall be at least:
a) for tobaksvarer:
(a) for tobacco products:
- cigaretter - 800 stk.
- cigarettes - 800 items
- cigarillos (cigarer, der højst vejer 3 g stykket) - 400 stk.
- cigarillos (cigars weighing not more than 3 g each) - 400 items
- cigarer - 200 stk.
- cigars - 200 items
- røgtobak - 1,0 kg;
- smoking tobacco - 1,0 kg;
b) for alkoholholdige drikkevarer:
(b) for alcoholic beverages:
- spiritus - 10 l
- spirit drinks - 10 l
- mellemklasseprodukter - 20 l
- intermediate products - 20 l
- vin (herunder højst 60 l mousserende vin) - 90 l
- wines (including a maximum of 60 l of sparkling wines) - 90 l
- øl - 110 l.
- beers - 110 l.
Dette ændringsforslag har til formål at opretholde de kvantitative grænser fastsat i artikel 9, stk. 2, i direktiv 92/12/EØF, for at forhindre enhver vilkårlig behandling fra medlemsstaternes myndigheders side.
This amendment seeks to maintain the quantitative limits laid down in Directive 92/12/CEE, article 9 (2), in order to prevent any discretional treatment by the authorities of Member States.
a) lade sig registrere hos de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvorfra de afgiftspligtige varer sendes , og indhente et identifikationsdokument fra disse myndigheder
(a) register his identity with the competent authorities of the Member State of dispatch of the excise goods and obtain an identification document from those authorities ;
Dette supplerende krav har til formål at begrænse eventuelt misbrug.
This added requirement is meant to limit any abuse.
Artikel 37 – stk. 3 – afsnit 2 a (nyt)
Article 37 – paragraph 3 – subparagraph 2 a (new)
Denne ekstra betingelse har til formål at tydeliggøre proceduren og sikre en hurtig tilbagebetaling af et betalt eller garanteret beløb, når mærkerne på punktafgiftspligtige varer er blevet fjernet eller ødelagt.
This added condition is meant to clarify the procedure and speedy reimbursement of an amount paid or guaranteed when excise goods markings or marks have been removed or destroyed.
Direktiv 92/12/EØF ophæves med virkning fra den [1. april 2009] .
Directive 92/12/EEC is repealed with effect from [1 April 2009] .
Direktiv 92/12/EØF ophæves med virkning fra den 1. april 2010 .
Directive 92/12/EEC is repealed with effect from 1 April 2010 .
Direktiv 92/12/EØF finder dog fortsat anvendelse inden for de grænser og med de formål, der er defineret i artikel 43.
Directive 92/12/EEC shall, however, continue to apply within the limits and for the purposes defined in Article 43.
Henvisninger til det ophævede direktiv gælder som henvisninger til nærværende direktiv og læses efter sammenligningstabellen i bilaget.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table set out in the Annex.
Dette ændringsforslag indeholder en vigtig ændring og skal ses i sammenhæng med ændringsforslagene til artikel 43.
This amendment is an important modification and should be considered in conjunction with the ones proposed to article 43.
Forslaget indebærer navnlig en forlængelse af fristen for det nye EMCS-systems ikrafttræden med et år, og nogle af bestemmelserne i direktiv 92/12/EØF vil fortsat være gældende i nogen tid.
It essentially allows for an extra year before the new EMCS system comes into force and some provisions of Directive 92/12/EEC will remain applicable for some time.
Artikel 43 – afsnit 1
Article 43 – subparagraph 1
Indtil den [31. december 2009] kan afsendelsesmedlemsstaterne fortsat tillade, at punktafgiftspligtige varebevægelser under punktafgiftssuspension bliver indledt på grundlag af de formaliteter, der er fastsat i artikel 15, stk. 6, og artikel 18 i direktiv 92/12/EØF.
Until [31 December 2009] , Member States of dispatch may continue to allow movements of excise goods under suspension of excise duty to be initiated under cover of the formalities set out in Articles 15(6) and Article 18 of Directive 92/12/EEC.
Indtil den 31. december 2010 kan afsendelsesmedlemsstaterne fortsat tillade, at punktafgiftspligtige varebevægelser under punktafgiftssuspension bliver indledt på grundlag af de formaliteter, der er fastsat i artikel 15, stk. 6, og artikel 18 i direktiv 92/12/EØF.
Until 31 December 2010 , Member States of dispatch may continue to allow movements of excise goods under suspension of excise duty to be initiated under cover of the formalities set out in Articles 15(6) and Article 18 of Directive 92/12/EEC.
Der foreslås et ekstra års frist, før direktivet træder i kraft og det computerbaserede system indføres.
An additional year is proposed for the deadline for the application of the Directive and the implementation of the computerised system.
Artikel 43 – afsnit 3 a (nyt)
Article 43 –paragraph 3 a (new)
Bevægelser af punktafgiftspligtige varer, der er påbegyndt inden den 1. april 2010, skal gennemføres og frigives i henhold til bestemmelserne i direktiv 92/12/EF.
Movements of excise goods which were initiated before 1 April 2010 shall be carried out and discharged in accordance with the provisions of Directive 92/12/EEC.
Dette direktiv finder ikke anvendelse på disse bevægelser.
This Directive shall not apply to those movements.
Dette ændringsforslag følger af ændringsforslaget til artikel 43, afsnit 1, om en overgangsordning.
It follows from amendment on Article 43 - subparagraph 1, allowing for a transitional arrangement.
Artikel 44 – stk. 1 – afsnit 1
Article 44 – paragraph 1 – subparagraph 1
Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den [28. februar 2009] de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv.
Member States shall adopt and publish, by [28 February 2009] at the latest , the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 28. februar 2010 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv.
Member States shall adopt and publish, by 28 February 2010 , the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Dette ændringsforslag er på linje med ændringsforslagene vedrørende overgangsperioden.
It is consistent with the amendments concerning the transitional period.
Artikel 44 – stk. 1 – afsnit 2
Article 44 – paragraph 1 – subparagraph 2
De anvender disse bestemmelser fra den [1. april 2009].
They shall apply those provisions from [1 April 2009] .
De anvender disse bestemmelser fra den 1. april 2010 .
They shall apply those provisions from 1 April 2010 .
om forslag til Rådets direktiv om den generelle ordning om punktafgift
on the proposal for a Council directive on general arrangements for excise duty
Hensigten med dette forslag er at revidere Rådets direktiv 91/12/EØF om den generelle ordning for punktafgiftspligtige varer.
The proposal seeks to review Directive 92/12/EEC on the general arrangements for products subject to excise duty.
Dette direktiv sikrer, at det indre marked fungerer korrekt med hensyn til generelle spørgsmål i tilknytning til den frie bevægelighed for punktafgiftspligtige varer.
This Directive ensures the proper functioning of the internal market with regard to general issues connected with the free movement of excise goods.
Hovedformålet med forslaget er at skabe en retlig ramme for anvendelsen af systemet til verifikation af punktafgiftspligtige varers omsætning (Excise Movement Control System (EMCS))
The main objective of the proposal is to provide a legal framework for the use of the Excise Movement Control System.
Europa-Parlamentets og Rådets beslutning nr. 1152/2003/EF af 16. juni 2003 om edb-mæssig registrering og kontrol af punktafgiftspligtige varers bevægelser. .
Decision No 1152/2003/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 2003 on computerising the movement and surveillance of excisable products.
Med EMCS indføres mere effektive metoder til informationsudveksling mellem de myndigheder, der opkræver punktafgifter.
The EMCS creates a more efficient means of information exchange between excise authorities.
Desuden vil det fremme handelen ved at nedbringe omkostningerne i forbindelse hermed.
Moreover, it will facilitate trade by reducing related costs.
En anden hensigt med forslaget er at opdatere direktivet for at tage hensyn til den retlige udvikling og forenkle og modernisere punktafgiftsprocedurerne med det formål at nedbringe de krav, der påhviler de handlende i forbindelse med punktafgifter.
The proposed text also aims to update the Directive to take account of legal developments and to simplify and modernise excise procedures with the aim of reducing excise obligations for traders.
Ordføreren støtter forslaget men foreslår forbedringer på følgende punkter:
The draftsperson supports the proposal, but suggests improvements along the following lines:
· Når EU's regler om punktafgifter skal moderniseres, bør de nye regler forbedre den måde, hvorpå det indre marked fungerer.
· In modernising EU rules on excise duties the new rules should enhance the functioning of the Internal Market.
Fri bevægelighed for punktafgiftspligtige varer vil i højere grad blive en realitet for de europæiske borgere, da e-handel og fjernsalg stiger.
The freedom of movement for excise goods will become more and more a reality for European citizens as e-commerce and distance sales increase.
I øjeblikket er handel med punktafgiftspligtige produkter fortsat underlagt tunge administrative procedurer og kræver omfattende kontrol som følge af de meget forskellige punktafgiftssatser.
At this moment trade of excisable products remains subject to burdensome administrative procedures and still requires extensive control due to the widely diverging rates of excise duties.
En gradvis harmonisering af punktafgifterne i EU ville være den bedste løsning på denne situation.
A gradual harmonisation of excise duty within the European Union would be the best remedy to such a situation.
· Med forslaget begrænses toldfri handel til flyvning eller sejlads til et tredjeland.
· The proposed text restricts Tax Free shopping to flight or sea crossings to a third country.
Dette betyder, at afgiftsfrie butikker ved landegrænser opgives, fordi det ved landegrænser er langt sværere at forhindre eventuelle tilfælde af svig, unddragelse og misbrug.
This means abandoning Tax Free shops at land crossings because at land borders it is far more difficult to prevent possible evasion, avoidance or abuse.
Selv om dette er et gyldigt argument, og de fleste medlemsstater allerede har lukket deres afgiftsfrie butikker ved landegrænserne, findes der enkelte undtagelser, navnlig i Grækenland og Rumænien.
Although this is a valid argument and most member states have already closed their Tax Free shops at land borders, there are a few exceptions notably in Greece and Romania.
Ordføreren er enig i disse fritagelser, fordi nogle grænseregioner er økonomisk sårbare, og beskæftigelsen er lav.
Your rapporteur agrees with these exemptions because some border regions are economically vulnerable and employment is scarce.
For at undgå uligheder mellem medlemsstaterne bør disse undtagelser normalt kun opretholdes, hvis de afgiftsfrie butikker ligger ved EU's ydre grænser.
However in order to avoid inequality between Member States, those exemptions must normally only remain if the Tax Free shops are at the external borders of the EU.
· Det fremgår ikke klart af forslaget, hvordan afgiftsfrie butikker i regionale lufthavne, der hovedsageligt betjener kortdistancetrafik, er stillet.
· The proposal does not clarify the position of Tax Free shops situated at regional airports that mainly serve short distance traffic.
Ordføreren ønsker at sikre de regionale lufthavnes ret til fortsat at sælge afgiftsfrit til passagerer, der flyver til en international lufthavn i EU for der at skifte til en afgang til et sted uden for EU.
Your rapporteur would like to guarantee the right of regional airports to continue to sell Duty Free for passengers who are flying to an international EU airport in order to connect with a flight to somewhere outside the EU.
Udvalget om International Handel opfordrer Økonomi- og Valutaudvalget, som er korresponderende udvalg, til at optage følgende ændringsforslag i sin betænkning:
The Committee on the Internal Market and Consumer Protection calls on the Committee on Economic and Monetary Affairs, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
For at forbedre funktionen af det indre marked bør der gøres en yderligere indsats for at nå frem til en gradvis harmonisering af punktafgifterne i EU, idet der tages hensyn til aspekter som f.eks. folkesundhed, miljøbeskyttelse og budge ttet .
To enhance the functioning of the internal market, further efforts should be made to come to a gradual harmonisation of excise duties within the European Union, while taking into account aspects such as public health, the protection of the environment and the budget.
En gradvis harmonisering af punktafgifterne i EU på mellemlang sigt ville være den bedste metode til at forbedre funktionen af det indre marked.
A gradual harmonisation of excise duty within the European Union in the medium term would be the best remedy to enhance the functioning of the Internal Market.
Dette bør dog ske i tilknytning til medlemsstaternes politiske mål for at modvirke indtagelse af punktafgiftspligtige varer (alkoholholdige drikke, forarbejdet tobak og energiprodukter).
This should however be done in relation to Members States policy objectives to discourage the consumption of excise goods (alcoholic beverages, manufactured tobacco and energy products).
Medlemsstaterne kan fritage punktafgiftspligtige varer for betaling af punktafgift, når de leveres af afgiftsfrie butikker og medbringes af rejsende , der tager med fly eller skib til et tredjelandsområde eller et tredjeland, i deres personlige bagage.
Member States may exempt from payment of excise duty excise goods supplied by tax-free shops which are carried away in the personal luggage of travellers taking a flight or sea-crossing to a third territory or to a third country.
Medlemsstaterne kan fritage punktafgiftspligtige varer for betaling af punktafgift, når de leveres af afgiftsfrie butikker og medbringes i deres personlige bagage af rejsende til et tredjelandsområde eller et tredjeland.
Member States may exempt from payment of excise duty excise goods supplied by tax-free shops which are carried away in the personal luggage of travellers to a third territory or a third country.
De eksisterende afgiftsfrie butikker ved EU's ydre landegrænser bør opretholdes for at hjælpe økonomisk tilbagestående områder.
Existing Duty free shops at the external EU land-borders should remain in order to assist economically less-developed areas
Artikel 13 – stk. 4 – litra b
Article 13 – paragraph 4 – point (b)
(b) afgiftsfri butik : en forretning beliggende i en lufthavn eller en havn, som opfylder de betingelser, der er fastsat af de kompetente offentlige myndigheder, navnlig i henhold til stk. 3
(b) 'tax-free shop’ means any establishment situated within an airport or port which fulfils the conditions laid down by the competent public authorities, pursuant in particular to paragraph 3;
(b) afgiftsfri butik : en forretning beliggende i en lufthavn eller en havn eller ved en landegrænse til et tredjelandsområde eller et tredjeland , som opfylder de betingelser, der er fastsat af de kompetente offentlige myndigheder, navnlig i henhold til stk. 3
(b) 'tax-free shop’ means any establishment situated within an airport or a port or at a land crossing to a third territory or a third country which fulfils the conditions laid down by the competent public authorities, pursuant in particular to paragraph 3;
Følger af ændringsforslag 2.
Follows AM 2
Artikel 13 – stk. 4 – litra c
Article 13 – paragraph 4 – point (c)
(c) rejsende til et tredjelandsområde eller til et tredjeland : enhver passager i besiddelse af rejsehjemmel til en fly- eller sørejse, hvorpå en lufthavn eller en havn beliggende i et tredjelandsområde eller et tredjeland står angivet som det umiddelbare bestemmelsessted.
(c) ‘traveller to a third territory or to a third country’ means any passenger holding a transport document, for air or sea travel, stating that the immediate destination is an airport or port situated in a third territory or a third country.
(c) rejsende til et tredjelandsområde eller til et tredjeland : omfatter også enhver passager i besiddelse af rejsehjemmel til en fly- eller sørejse, hvorpå en lufthavn eller en havn beliggende i et tredjelandsområde eller et tredjeland står angivet som det endelige bestemmelsessted.
(c) ‘traveller to a third territory or to a third country’ includes also any passenger holding a transport document, for air or sea travel, stating that the final destination is an airport or port situated in a third territory or a third country.
Det bør fortsat være muligt for passagerer med en flyforbindelse ud af EU at foretage afgiftsfrie indkøb i (regionale) lufthavne.
Tax Free shopping at (regional) airports should remain possible for passengers with a connecting flight outside the EU.
om støtte til hurtig demonstration af bæredygtig elproduktion fra fossile brændstoffer
on supporting early demonstration of sustainable power generation from fossil fuels
Gyula Hegyi , Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed
Guyla Hegyi, Committee on the Environment, Public Health and Food Safety
UDTALELSE fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed 9
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY (*) 9
– der henviser til Kommissionens meddelelse af 23. januar 2008 om støtte til hurtig demonstration af bæredygtig elproduktion fra fossile brændstoffer ( KOM(2008)0013 ) og Kommissionens ledsagende arbejdsdokument om konsekvensanalyse ( SEK(2008)0047 ),
– having regard to the Commission Communication of 23 January 2008 on supporting early demonstration of sustainable power generation from fossil fuels ( COM(2008)0013 ) and the accompanying Commission staff working document on impact assessment ( SEC(2008)0047 ),