natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En af Revisionsrettens opgaver er at bistå Europa-Parlamentet med udøvelsen af dets kontrolbeføjelser i forbindelse med budgettets gennemførelse.
The tasks of the European Court of Auditors include assisting Parliament in its task of monitoring the implementation of the Community budget.
Det er dermed Revisionsrettens og dens medlemmers pligt at forsøge at give Europa-Parlamentet de værktøjer, det har brug for med henblik på at kunne danne sig et billede af forvaltningen af Fællesskabets midler.
It is therefore the duty of the Court of Auditors and its Members to try to provide the European Parliament with all the elements it may need in order to form an opinion on the quality of the management of European finances.
Som dommer i den italienske revisionsret har jeg altid ment, at samarbejdet med parlamentet var særlig vigtigt, eftersom de tilsynsførende institutioners aktiviteter i et demokratisk system netop er rettet mod parlamentet.
During my work as a judge at the Italian Court of Auditors I have always considered the relationship of collaboration with Parliament as particularly important, since the latter is on the receiving end of the work of the audit institutions in a democratic system.
Dette forhold kommer ikke blot til udtryk i regelmæssige og formelle forbindelser, men også i høringer af repræsentanterne for Revisionsretten over for parlamentariske udvalg.
This relationship consists not only of periodic and formal relations, but also through hearings of representatives of the Court of Auditors held by parliamentary committees.
F.eks. deltog jeg for nylig i en høring i forbindelse med en efterforskning, der var igangsat af Deputeretkammeret, om problemer vedrørende udbredelse af sekundære finansielle instrumenter.
I would mention, as an example, a hearing I took part in recently in the context of an inquiry, promoted by the Chamber of Deputies, into problems relating to the dissemination of secondary financial instruments.
Efter min mening er det Den Europæiske Revisionsrets opgave at indlede et tæt samarbejde med Europa-Parlamentet.
To my mind it is the task of the Members of the European Court of Auditors to establish a highly collaborative relationship with the European Parliament.
Revisionsrettens arbejde skal komme målgruppen til gode og gøre det lettere at overvåge og udøve en demokratisk kontrol med forvaltningen af Fællesskabets midler.
The Court's work should be useful for those on the receiving end, helping them in their work of monitoring and exercising democratic control over the management of Community finances.
Ud fra dette synspunkt mener jeg ikke, at det er noget problem, at gennemføre de specifikke kontroller, som Europa-Parlamentet har anmodet om, og som også finder sted i forholdet mellem det italienske overordnede revisionsorgan og det italienske parlament.
From this point of view I do not see any problem in undertaking specific controls requested by the European Parliament, as is the case in the relationship between the Italian Court of Auditors and the national parliament.
Finansforordningen har for nylig undergået en vigtig ændring, der på den ene side eksplicit har indføjet principperne om forsvarlig økonomisk forvaltning, og som på den anden side har decentraliseret disse funktioner.
The Financial Regulation recently underwent a major revision, which both explicitly incorporated the principles of good financial management in the text and decentralised a number of functions.
Efter at den nye finansforordning har været anvendt i nogle år, og man har kunnet konstatere dens styrker og svagheder, kan Kommissionen nu gribe ind for at forenkle visse af procedurerne.
Now that the new Financial Regulation has been in force for a number of years, during which the strong and weak points have emerged, the Commission could simplify certain procedures.
Dette gælder bl.a. for bestemmelserne vedrørende offentlige indkøb, som af mange virksomheder bliver anset for at være særlig komplekse.
I refer, for example, to the rules governing public contracts, which many European businesses consider to be particularly complex.
Jeg mener derfor, at man ud over denne forenkling bør styrke den interne kontrol, således at den til en hver tid kan garantere konsekvens i fællesskabsaktionerne.
However, I believe that simplification should be accompanied by a reinforcement of internal audit to ensure the rigour of Community action at all times.
Som bekendt forvaltes en stor del af fællesskabsmidlerne (over 80 %) af medlemsstaternes nationale og lokale myndigheder.
It is common knowledge that a large proportion of Community funding (more than 80%) is managed by the national and local governments of the Member States.
De nationale revisionsinstitutioner har derfor en vigtig rolle, idet de bør sikre, at midlerne forvaltes korrekt.
The national audit institutions therefore have an important role to play in ensuring correct management of the funds.
Den Europæiske Revisionsret får ofte hjælp fra disse institutioner til at gennemføre kontroller.
The European Court of Auditors often enlists the help of these institutions in carrying out its audit work.
En eventuel omfordeling af opgaverne i Den Europæiske Revisionsret og de nationale revisionsinstitutioner bør tage højde for disse forskelle, der ikke gør det muligt at anvende samme model til situationer, der er indbyrdes forskellige.
Any division of tasks between the European Court of Auditors and the national audit institutions will have to take account of these differences, which means that one single model cannot be applied to heterogeneous situations.
Et af de områder, som man kunne forsøge at forbedre, hvad angår Revisionsrettens virksomhed, er den tid, det tager at udarbejde beretninger.
One of the aspects which one might try to improve, in the work of the European Court of Auditors, is the time taken to produce reports.
Det sker, at visse af Revisionsrettens betragtninger ikke længere er relevante, når beretningerne offentliggøres, og at de er blevet overhalet af begivenhedernes gang.
It can happen that observations expressed by the Court are no longer topical when the reports are published and that they are superseded by events.
Med henblik på at undgå dette, vil det være hensigtsmæssigt at forsøge at fremskynde kontrolproceduren og forenkle Revisionsrettens beslutningsproces.
In order to avoid this, it would be appropriate to try to speed up the audit procedure and streamline the decision-making process of the Court itself.
Som det fremgår af Nice-traktaten, og som forfatningstraktaten bekræftede, bør Revisionsretten styrke revisionsgruppernes kompetencer og gøre dem til egentlige organer, man i det mindste kan overlade godkendelsen af de særlige rapporter til, uden at disse skal forelægges Revisionsretten på et plenarmøde.
As indicated in the Nice Treaty and reiterated in the European Constitution, the Court should reinforce the powers of audit groups, making them chambers in their own right, to which the approval of at least the special reports can be entrusted, without their being submitted to a plenary session of the Court.
Mine væsentligste pligter er fastsat i EF-traktatens artikel 247, hvoraf det fremgår, at medlemmernes "uafhængighed skal være uomtvistelig" og at "Revisionsrettens medlemmer udfører deres hverv i fuldkommen uafhængighed og i Fællesskabets almene interesse.
My obligations mainly derive from Article 247 of the Treaty, which requires of the Members of the European Court of Auditors that ' their independence must be beyond doubt' and that they 'shall, in the general interest of the Community, be completely independent in the performance of their duties.
Ved udførelsen af deres pligter må de ikke søge eller modtage instruktioner fra nogen regering eller noget andet organ.
In the performance of these duties they shall neither seek nor take instructions from any government or from any other body.
De afholder sig fra enhver handling, som er uforenelig med karakteren af deres hverv."
They shall refrain from any action incompatible with their duties '.
Som det altid har været tilfældet i den tid, jeg har været dommer i den italienske revisionsret og i den italienske forfatningsdomstol, mener jeg stadig, at man, sammen med dem, der er underlagt en kontrol, altid bør være opmærksom på den skelnen, der bør være mellem de roller de er tildelt.
This article codifies principles belonging to the ethical code for auditors.
Jeg mener, at en revisionsmyndigheds prestige også afhænger af medlemmernes troværdighed.
As has always been my policy in my career as a judge at both the Italian Court of Auditors and the Constitutional Court, I consider that one should always have, with those who are subject to control, a clear awareness of the fine distinction between the roles allocated to each of them.
Revisionen ville ikke give nogen mening, hvis der var den mindste mistanke om, hvorvidt dets konklusioner var påvirket af interesser, der var forskellige fra samfundets interesser som helhed.
I take the view that the prestige of an audit body also depends on the credibility of its members; audit would become meaningless if there were even a suspicion that its conclusions were inspired by interests other than those of society as a whole.
Eftersom jeg er dommer, har jeg aldrig haft hverken forretningsmæssige eller finansielle interesser, jeg har aldrig bestridt en politisk post, og jeg har aldrig været medlem af et politisk parti.
As a judge, I have never had any activities or interests in the field of business and finance, nor have I ever held any political office, nor been a member of any political party.
Mine eneste interesser ud over mine professionelle interesser vedrører forskning og mere generelt kultur.
My only interests, apart from professional ones, are in the field of research and, more generally, culture.
Siden 1972 har jeg som dommer i den italienske revisionsret udført forskellige opgaver vedrørende legalitetskontrol, forvaltningskontrol og beretninger til parlamentet.
Since 1972, as a judge at the Italian Court of Auditors, I have carried out various tasks involving the monitoring of legitimacy, the monitoring of management and reporting to Parliament.
Jeg var dommer i den italienske forfatningsdomstol fra 1993 til 2002 og næstformand for denne fra januar 2001 til juli 2002.
I was a judge in the Constitutional Court from 1993 to 2002 and Vice-President from January 2001 to July 2002.
Jeg har endvidere haft ansvaret for forbindelser med forfatningsdomstole og højesteretter i europæiske og ikke-europæiske lande og overvågningen af organisationsmæssige aspekter af de regelmæssige møder med andre domstole.
I was also responsible for relations with the constitutional and supreme courts of European and non-European countries, supervising the organisational aspects of the periodic meetings with other courts.
Vil De venligst - hvis De allerede har været medlem af Den Europæiske Revisionsret - redegøre for, hvordan De har bidraget til at forbedre forvaltningen af Den Europæiske Unions finanser i den tid, De var medlem?
If you have already served as a Member of the European Court of Auditors, please describe the contribution that you have made to improving management of the European Union’s finances during your time as Member of the European Court of Auditors.
Jeg har aldrig været medlem af den Europæiske Revisionsret.
I have never served as a member of the European Court of Auditors.
Ville De trække Deres kandidatur tilbage, hvis Parlamentet afgav en negativ udtalelse om Deres udnævnelse til medlem af Revisionsretten?
Would you withdraw your candidacy if Parliament’s opinion on your appointment as Member of the Court were unfavourable?
Jeg mener, at det er af afgørende betydning at medlemmerne af Revisionsretten og Parlamentet har tillid til hinanden.
I consider the relationship of trust that must exist between Members of the Court of Auditors and Parliament to be of fundamental importance.
Derfor ville jeg trække min kandidatur tilbage, hvis Parlamentet afgav en negativ udtalelse.
I would therefore withdraw my candidacy if the European Parliament's opinion were unfavourable.
Indstilling af Massimo Vari som medlem af Revisionsretten
Nomination of Massimo Vari as a Member of the Court of Auditors
om forbindelserne med Den Russiske Føderation og Folkerepublikken Kina på luftfartsområdet
on relations with the Russian Federation and China in the field of air transport
– der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0375/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0375/2005 ),
2. anerkender behovet for en samlet luftfartsaftale mellem EU og Kina; mener dog, at der forud for indgåelsen af en sådan samlet aftale bør indgås en horisontal aftale, således at de nugældende bilaterale luftfartsaftaler, som Kina har indgået med flere af medlemsstaterne, bringes i overensstemmelse med Domstolens dom af 5. november 2002 om "open skies"-aftaler (C-476/98);
Acknowledges the desirability of a comprehensive aviation agreement between the European Union and China; considers, however, that prior to the conclusion of a comprehensive agreement, a horizontal agreement should be reached so that China's current bilateral air service agreements with various Member States can be brought into line with the Court of Justice 'open skies' judgment of 5 November 2002 (C-476/98);
Kina og Rusland
China and Russia
Medlemsstaterne har over en meget lang periode forhandlet bilaterale luftfartsaftaler med tredjelande vedrørende antal flyvninger og landingsrettigheder, især i forbindelse med nationale passagerfly.
Member States have, over a very long period of time, negotiated bi-lateral agreements with third countries on air services, including frequency of access and landing rights, usually for national flag carrier passenger airlines.
Der findes i dag omkring 2.000 af disse aftaler.
Approximately two thousand such agreements exist currently.
Den 8. november 2002 fandt EF-Domstolen, at bilaterale aftaler indgået mellem otte medlemsstater og USA ikke var i overensstemmelse med fællesskabslovgivningen, da deres nationalitetsklausuler var i strid med etableringsretten (EF-traktatens artikel 43) og udgør en forskelsbehandling på grundlag af nationalitet, og da visse andre klausuler var i strid med EU's eksterne enekompetence.
On the 8 November 2002 the European Court of Justice found that bilateral agreements between eight Member States and the United States of America were not in conformity with EC law because their nationality clauses infringed the right of establishment (Art 43, EC Treaty) as they discriminated on grounds of nationality and certain other clauses infringed the exclusive external competence of the EU.
Domstolens dom har fået Kommissionen, Rådet og Parlamentet til at gribe ind for at undgå juridisk usikkerhed i forbindelse med de nuværende bilaterale aftaler og sikre, at disse aftaler bringes i overensstemmelse med Domstolens dom, samt til at bestræbe sig på, at denne overgang gennemføres uden økonomiske eller driftsmæssige ulemper for luftfartssektoren.
This judgement of the Court has led the Commission, Council and Parliament to act to avoid legal uncertainty attaching to the existing bilateral agreements, to ensure they are aligned with the Court's judgement and to achieve this transition without economic or operational disruption in the aviation sector.
Den 29. april 2004 vedtog Parlamentet og Rådet forordning 847/2004, hvori det fastsættes, at nye eller reviderede bilaterale aftaler skal indeholde standardklausuler, angivelse af de situationer, hvor disse klausuler ikke finder anvendelse, og procedurer for samarbejdet mellem Kommissionen og de nationale administrationer.
On 29 April 2004 the Parliament and Council adopted a Regulation 847/2004 which specified standard clauses to be included in new or revised bilateral agreements, circumstances in which these need not be used and procedures for co-operation between the Commission and national administrations.
Kommissionen har fået mandat fra Rådet til at indgå "open skies" -aftaler med USA, til at indgå en bred aftale med EU's nabolande, som er med i aftalen om et Fælles Europæisk luftfartsområde (FELO), samt et horisontalt mandat til at forhandle horisontale aftaler med tredjelande, hvori der tages højde for EU's indre luftfartsmarked, og europæiske luftfartsselskaber gives mulighed for at benytte de pågældende flyruter uden forskelsbehandling.
The Commission has received a mandate from Council to conclude an open skies agreement with the USA, to conclude a broad agreement with the EU's neighbours in the European Common Aviation Area (ECAA) and a horizontal mandate to negotiate horizontal agreements with third countries which take into account the EU single aviation market and permit all EU airlines to operate on the routes concerned on a non-discriminatory basis.
Der er til dato indgået 13 bilaterale aftaler med tredjelande, som samlet set ændrer omkring 225 bilaterale aftaler.
To date thirteen horizontal agreements have been reached with third countries modifying in total some 225 bilateral agreements.
Forhandlingerne med USA og med lande, der er medlemmer af FELO, fortsætter.
Negotiations with the United States are continuing and with countries in ECAA.
Kommissionen har gjort det klart, at den agter at anmode om flere horisontale mandater og vil bestræbe sig på at indgå yderligere aftaler, som bringer de eksisterende bilaterale aftaler i overensstemmelse med Domstolens retspraksis.
The Commission has made it clear that it intends to seek further horizontal mandates and will aim to conclude further agreements which align existing bilateral agreements to the jurisprudence of the Court.
Kommissionens målsætninger.
The Commission's Objectives.
Kommissionens tre seneste meddelelser vedrører henholdsvis en generel strategi for oprettelsen af et Fælles Europæisk Luftfartsområde med EU's nabolande og igangsætter målrettede forhandlinger for at opnå en global aftale ("En dagsorden for EU's luftfartspolitik over for tredjelande" ( KOM(2005)0079 ) med vores kollega El Kadraoui som ordfører, og to meddelelser om henholdsvis en fællesskabspolitik for civil luftfart i forhold til Folkerepublikken Kina ( KOM(2005)0078 ) og en ramme for udvikling af forbindelserne med den Russiske Føderation på luftfartsområdet ( KOM(2005)0077 ).
The Commission's three most recent communications concern respectively a general strategy for on the creation of a Common Aviation Area with the EU's neighbours and launching targeted negotiations to achieve global agreement ("Developing the agenda for the Community's external aviation policy", COM (2005) 79 final) for which our colleague Mr El Kadraoui is rapporteur; and two communications on respectively a civil aviation policy towards China (COM (2005) 78 final) and a framework for developing relations with Russia in the field of air transport (COM(2005) 77 final).
Selv om der tydeligvis er tale om to meget forskellige lande og markeder, oplever både Kina og Rusland en meget høj vækst i deres luftfartssektorer, og begge lande står over for en række udfordringer med hensyn til konsolidering, liberalisering og modernisering.
Although obviously different countries and markets China and Russia share very high growth rates in the aviation sector and face challenges of consolidation, liberalisation and modernisation.
Ordføreren vil undersøge landene enkeltvis, inden han fremlægger et udkast til beslutning om begge lande.
Your rapporteur will examine each in turn before presenting a draft resolution on both countries.
Der mindes imidlertid om, at udvikling i forbindelse med Kina og Rusland ikke kan adskilles fra det mere overordnede spørgsmål om en generel udvikling af EU's forbindelser i en ny juridisk sammenhæng eller fra behovet for at opnå juridisk sikkerhed gennem en overgangsproces, som ikke bringer sektorens økonomiske stabilitet i fare.
It should be borne in mind however that developments in respect of China and Russia cannot be divorced from the more general question of developing the EU's relations more generally in a new legal context and the need to arrive at legal certainty through transition which does not compromise economic stability in the sector.
Den gennemsnitlige årlige vækst i Kinas internationale flytrafik ligger på 16 %.
The average annual growth rate in international traffic in China is 16%.
Antallet af ledige pladser på planlagte nonstopflyvninger mellem EU og Kina steg fra 250.000 i 1990 til næsten 3 millioner i 2003.
Scheduled non-stop flight seat availability between the EU and China grew from 250,000 in 1990 to nearly 3 million in 2003.
Otte europæiske luftfartsselskaber flyver til Kina, og tre kinesiske luftfartsselskaber flyver til Europa.
Eight EU carriers fly to China and three Chinese carriers fly to Europe.
Af de i alt 226 ugentlige afgange havde Air China en andel på 28 %, mens Lufthansas var 17 % og Air Frances 15 %.
Of the 226 weekly frequencies Air China has 28%, Lufthansa 17% and Air France 15%.
Den forventede årlige vækstrate er meget høj og forventes at stige fra 8,6 % til 15 %.
Projected annual growth rates are very high, from 8.6% to 15%.
Inden for de næste 10 år vil Kina også være det største asiatiske center for luftfragttrafik.
Within ten years China will also be the major Asian hub for cargo traffic.
Der er på nuværende tidspunkt 60 ugentlige fragtflyvninger.
There are currently sixty weekly cargo flights.
Den civile luftfartsindustri i Kina er kendetegnet ved en konsolidering af luftfartsselskaberne i tre hovedkoncerner, en styret åbning af markedet og udvikling af infrastrukturen.
The civil aviation industry in China is characterised by consolidation into three main airline groups, managed market opening and infrastructure development.
Kina er også i gang med at liberalisere sit luftfartsmarked, stimulere til udenlandske investeringer og søsætte et omfattende program til opførelse af lufthavne.
China is also liberalising its aviation market, making foreign investment easier and embarking on an extensive programme of airport building.
19 medlemsstater har indgået bilaterale luftfartsaftaler med Kina, som alle bygger på, at medlemsstaten udpeger et eller i enkelte tilfælde flere nationale luftfartsselskaber.
Nineteen EU Member States have bilateral air service agreements with China, all based on national designation at Member State level of a single (or in a few cases more) national carriers.
Disse aftaler skal nu ændres for at blive bragt i overensstemmelse med Domstolens dom af 5. november 2002.
These agreements now require to be amended to bring them into line with the Court of Justice judgement of 5 November 2002.
Kommissionen anmoder i øjeblikket om et forhandlingsmandat fra Rådet.
The Commission has been in discussion with the Chinese authorities since May 2004 on the need to amend existing air service agreements.
Udkastet til dette forhandlingsmandat er fortroligt og er endnu ikke blevet forelagt for ordføreren.
The Commission is now seeking a negotiating mandate from the Council.
Det følgende bygger på drøftelser med og oplysninger fra Kommissionen og de involverede parter i luftfartsindustrien.
This draft negotiating mandate is confidential and has not been seen by your rapporteur.
På baggrund af de store ændringer, som Kinas civile luftfart undergår, og de økonomiske virkninger af en aftale med Kina har Kommissionen som mål at indgå en samlet luftfartsaftale.
What follows is based on discussions with and information received from the Commission and stakeholders in the aviation industry In view of the profound changes underway in the Chinese civil aviation sector and the economic impact of coming to an agreement with China the Commission has as its objective a comprehensive open aviation agreement.
Ordføreren medgiver, at denne fremgangsmåde er at foretrække frem for blot at nå til enighed om klausuler om udpegning på EF-plan.
Your rapporteur agrees that such an approach is to be preferred to simply agreeing community designation clauses.