natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forslag til Den Europæiske Unions ændringsbudget nr. 4/2007 for regnskabsåret 2007
Draft amending budget No 4/2007 of the European Union for the financial year 2007
Reimer Böge, James Elles, Francesco Musotto, Nina Škottová, László Surján, Joan Calabuig Rull, Brigitte Douay, Göran Färm, Louis Grech, Catherine Guy-Quint, Jutta Haug, Vladimír Maňka, Rovana Plumb, Ralf Walter, Nathalie Griesbeck, Anne E. Jensen, José Albino Silva Peneda, Esko Seppänen.
Reimer Böge, James Elles, Francesco Musotto, Nina Škottová, László Surján, Joan Calabuig Rull, Brigitte Douay, Göran Färm, Louis Grech, Catherine Guy-Quint, Jutta Haug, Vladimír Maňka, Rovana Plumb, Ralf Walter, Nathalie Griesbeck, Anne E. Jensen, José Albino Silva Peneda, Esko Seppänen.
om henstilling med henblik på Rådets afgørelse om Bulgariens og Rumæniens tiltrædelse af konventionen af 17. juni 1998, udarbejdet på grundlag af artikel K.3 i traktaten om Den Europæiske Union, om afgørelser om frakendelse af førerretten
on the recommendation for a Council decision concerning the accession of Bulgaria and Romania to the Convention of 17 June 1998, drawn up on the basis of Article K.3 of the Treaty on European Union, on driving disqualifications
om henstilling med henblik på Rådets afgørelse om Bulgariens og Rumæniens tiltrædelse af konventionen af 17. juni 1998 udarbejdet på grundlag af artikel K.3 i traktaten om Den Europæiske Union, om afgørelser om frakendelse af førerretten
on the recommendation for a Council decision concerning the accession of Bulgaria and Romania to the Convention of 17 June 1998, drawn up on the basis of Article K.3 of the Treaty on European Union, on driving disqualifications
– der henviser til Kommissionens henstilling til Rådet ( KOM(2007)0214 ),
– having regard to the Commission recommendation to the Council ( COM(2007)0214 ),
– der henviser til artikel 3, stk. 4, i akten om Bulgariens og Rumæniens tiltrædelsesvilkår, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C6-0155/2007 ),
– having regard to Article 3(4) of the Act of Accession of Bulgaria and Romania, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0155/2007 ),
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Borgernes Rettigheder og Retlige og Indre Anliggender ( A6–0269/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0269/2007 ),
Akten fra 2005 om Bulgariens og Rumæniens tiltrædelsesvilkår
The 2005 Act of accession of Bulgaria and Romania
Bilag I til ovennævnte tiltrædelsesakt indeholder en liste med syv konventioner og protokoller vedrørende området for retlige og indre anliggender, herunder konventionen af 17. juni 1998 udarbejdet i henhold til artikel K.3 i traktaten om Den Europæiske Union, om afgørelser om frakendelse af førerretten.
Annex I to the Act of Accession gives the list of the seven conventions and protocols concerned in the Justice and Home Affairs area, including the Convention of 17 June 1998, drawn up on the basis of Article K.3 of the Treaty on European Union, on driving disqualifications.
For at ovennævnte konvention kan træde i kraft for Bulgarien og Rumænien, behøver Rådet blot at vedtage en afgørelse, hvori ikrafttrædelsesdatoen for konventionen fastsættes.
To make the Convention enter into force for Bulgaria and Romania, the Council should only adopt a decision determining the date on which the Convention shall enter into force.
Formålet med Kommissionens henstilling med henblik på Rådets afgørelse er alene i henhold til artikel 3, stk. 4, i tiltrædelsesakten at foretage de nødvendige tilpasninger som følge af Bulgariens og Rumæniens tiltrædelse af konventionen.
This Commission Recommendation for a Council Decision is only intended to make the adjustments required by reason of the accession of Bulgaria and Romania to the aforementioned Convention, in accordance with Article 3(4) of the Act of Accession.
Bulgariens og Rumæniens tiltrædelse af konventionen af 17. juni 1998 om afgørelser om frakendelse af førerretten
Accession of Bulgaria and Romania to the Convention of 17 June 1998 on driving disqualifications
om forslag til Rådets direktiv om indkredsning og klassificering af europæisk kritisk infrastruktur og vurdering af behovet for at beskytte den
on the proposal for a Council directive on the identification and designation of European Critical Infrastructure and the assessment of the need to improve their protection
UDTALELSE fra Økonomi- og Valutaudvalget ..................................................28
OPINION of the Committee on Economic and Monetary Affairs ............28
UDTALELSE fra Udvalget om Industri, Forskning og Energi .....................42
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy ...............41
UDTALELSE fra Transport- og Turismeudvalget ..............................................57
OPINION of the Committee on TRANSPORT AND TOURISM ................................55
– der henviser til Kommissionens forslag til Rådet ( KOM(2006)0787 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2006)0787 ),
– der henviser til EF-traktatens artikel 308, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C6–0053/2007 ),
– having regard to Article 308 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0053/2007 ),
– der henviser til Rådets konklusioner af 1.-2. december 2005 om principperne for et europæisk program til beskyttelse af kritisk infrastruktur,
– having regard to the Council Conclusions of 1-2 December 2005 on the principles for a European Programme on Critical Infrastructures,
– der henviser til sin henstilling af 7. juni 2005 til Det Europæiske Råd og Rådet om beskyttelse af kritisk infrastruktur i forbindelse med bekæmpelse af terrorisme
- having regard to its recommendation of 7 June 2005 to the European Council and to the Council on the protection of critical infrastructure in the framework of the fight against terrorism
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Borgernes Rettigheder og Retlige og Indre Anliggender og udtalelser fra Økonomi- og Valutaudvalget, Udvalget om Industri, Forskning og Energi og Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0270/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0270/2007 ),
Forslag til Rådets direktiv om indkredsning og klassificering af europæisk kritisk infrastruktur og vurdering af behovet for at beskytte den
Proposal for a directive of the Council on the identification and designation of European Critical Infrastructure and the assessment of the need to improve their protection
Forslag til Rådets direktiv om indkredsning og klassificering af prioriterede sektorer med europæisk kritisk infrastruktur og vurdering af behovet for at beskytte den
Proposal for a directive of the Council on the identification and designation of priority sectors with European Critical Infrastructure and the assessment of the need to improve their protection
Det bør ikke være obligatorisk for medlemsstaterne at oplyse Kommissionen om deres specifikke kritiske infrastruktur, da dette ville stride mod nationale sikkerhedsinteresser.
Member States should not be required to notify their specific critical infrastructure to the Commission since this would run counter to national security interests.
Der bør ikke opstilles nogen samlet europæisk liste over kritisk infrastruktur.
A European list of critical infrastructure should not be produced in this aggregated form.
(2) Den 17. november 2005 vedtog Kommissionen en grønbog om et europæisk program for beskyttelse af kritisk infrastruktur, hvori der redegøres for de politiske muligheder for at fastlægge programmet og oprette et informations- og varslingsnetværk vedrørende kritisk infrastruktur (CIWIN).
(2) On 17 November 2005 the Commission adopted a Green Paper on a European Programme for Critical Infrastructure Protection which provided policy options on the establishment of the programme and the Critical Infrastructure Warning Information Network (CIWIN).
Reaktionerne på grønbogen viste tydeligt, at der er behov for på fællesskabsplan at etablere rammer for beskyttelse af kritisk infrastruktur.
The responses received to the Green Paper clearly showed the need to set up a Community framework concerning critical infrastructure protection.
Det blev erkendt, at der er behov for at øge mulighederne for at beskytte kritisk infrastruktur i EU og mindske kritisk infrastrukturs sårbarhed.
The need to increase the critical infrastructure protection capability in Europe and to help reduce vulnerabilities concerning critical infrastructures was acknowledged.
Betydningen af subsidiaritets princippet og dialog med de berørte blev fremhævet.
The importance of the principle of subsidiarity and of stakeholder dialogue was emphasised.
I reaktionerne på grønbogen understregedes den mulige merværdi ved fællesskabs rammer for beskyttelse af kritisk infrastruktur.
The responses received to the Green Paper underlined the possible added value of a Community framework concerning critical infrastructure protection.
Det blev erkendt, at der er behov for at øge mulig­hederne for at beskytte kritisk infrastruktur i EU og mindske kritisk infrastrukturs sårbarhed.
The need to increase the critical infrastructure protection capability in Europe and to help reduce vulnerabilities concerning critical infrastructures was acknowledged.
Betydningen af de grund ­læggende principper om subsidia ­ritet , proportionalitet og komplementaritet samt dialog med de berørte blev fremhævet.
The importance of the key principles of subsidiarity , proportionality and complementarity as well as of stakeholder dialogue was emphasised.
Harmonerer bedre med virkeligheden.
More in line with reality.
(3) I december 2005 opfordrede Rådet (retlige og indre anliggender) Kommissionen til at fremsætte forslag til et europæisk program for beskyttelse af kritisk infrastruktur (EPCIP-programmet) og besluttede, at det skulle omfatte alle former for farer, idet der dog skulle lægges særlig vægt på trusler som følge af terrorisme.
(3) In December 2005 the Justice and Home Affairs Council called upon the Commission to make a proposal for a European Programme for Critical Infrastructure Protection (EPCIP) and decided that it should be based on an all-hazards approach while countering threats from terrorism as a priority.
Der skulle tages hensyn til menneskeskabte teknologiske katastrofer og naturkatastrofer i forbindelse med beskyttelsen af kritisk infrastruktur, men terrortruslen skulle have førsteprioritet.
Under this approach, manmade, technological threats and natural disasters should be taken into account in the critical infrastructure protection process , but the threat of terrorism should be given priority.
Hvis det i en sektor med kritisk infrastruktur konstateres, at beskyttelsesniveauet i forbindelse med en særlig stor trussel er tilstrækkeligt, bør de berørte parter koncentrere sig om andre trusler, som de stadig er sårbare over for .
If the level of protection measures against a particular high level threat is found to be adequate in a critical infrastructure sector, stakeholders should concentrate on other threats to which they are still vulnerable .
(4) Hovedansvaret for at beskytte kritisk infrastruktur påhviler på nuværende tidspunkt medlemsstaterne og ejerne/operatørerne af kritisk infrastruktur.
(4) The primary responsibility for protecting critical infrastructures currently falls on the Member States and the owners/operators of critical infrastructures.
Dette bør ikke ændres.
This should not change.
(4) Hovedansvaret og det endelige ansvar for at beskytte kritisk infrastruktur påhviler medlemsstaterne og ejerne/operatørerne af kritisk infrastruktur.
(4) The primary and ultimate responsibility for protecting critical infrastructures falls on the Member States and the owners/operators of critical infrastructures.
Eftersom nationale tjenester ved mest om, hvad der sker i deres lande, bør der anvendes en bottom-up-strategi i forbindelse med europæisk kritisk infrastruktur.
Bearing in mind that national services know best what is happening in their countries, a bottom-up approach towards European Critical Infrastructure (ECI) should therefore be taken.
(4a) Beskyttelsen af kritisk infrastruktur har afgørende betydning for EU's interne sikkerhed og for borgernes vel.
(4a) The protection of critical infrastructure is of vital significance for internal security in the EU and for the well-being of its citizens.
Konsekvenserne af ødelæggelse eller afbrydelse af visse infrastrukturer må understreges.
The effects of destroying or disrupting certain infrastructure must be emphasised.
Når alt kommer til alt, er det de kun de mulige konsekvenser og/eller undgåelsen af disse konsekvenser, som kan begrunde de i direktivforslaget indeholdte foranstaltninger.
In the final analysis, it is only the possible consequences and/or the avoidance of these consequences that justify the measures contained in the draft directive.
(5) Der findes et vist antal kritiske infrastrukturer i Fællesskabet, hvis afbrydelse eller ødelæggelse i væsentlig grad ville påvirke to eller flere medlemsstater, eller en anden medlemsstat end den, hvori den kritiske infrastruktur befinder sig.
There are a certain number of critical infrastructures in the Community, the disruption or destruction of which would affect two or more Member States or a Member State other than that in which the critical infrastructure is located.
Det kan have konsekvenser på tværs af grænser og sektorer som følge af den gensidige afhængighed af indbyrdes forbundet infrastruktur.
This may include transboundary cross-sector effects resulting from interdependencies between interconnected infrastructure.
Disse former for europæisk kritisk infrastruktur bør indkredses og klassificeres ved hjælp af en fælles procedure.
Such European critical infrastructures should be identified and designated by means of a common procedure.
Det bør inden for fælles rammer vurderes, om der er behov for at forbedre beskyttelsen heraf .
The need to improve the protection of such critical infrastructures should be assessed under a common framework.
Bilaterale samarbejdsordninger mellem medlemsstaterne på området beskyttelse af kritisk infrastruktur udgør et veletableret og effektivt middel til at tage fat på problemer med kritisk infrastruktur, der går på tværs af grænserne.
Bilateral schemes for cooperation between Member States in the field of critical infrastructure protection constitute a well established and efficient means of dealing with transboundary critical infrastructure.
EPCIP-programmet bør bygge på et sådant samarbejde.
EPCIP should build on such cooperation.
(5) Der findes et vist antal kritiske infrastrukturer i Fællesskabet, hvis afbrydelse eller ødelæggelse i væsentlig grad ville påvirke tre eller flere medlemsstater, eller mindst to andre medlemsstater end den, hvori den kritiske infrastruktur befinder sig.
(5) There are a number of critical infrastructures in the Community, the disruption of which would affect three or more Member States or at least two other Member States other than that in which the critical infrastructure is located.
Disse former for europæisk kritisk infrastruktur bør indkredses ved hjælp af en fælles procedure.
Such European critical infrastructure should be identified by means of a common procedure .
På grundlag af fælles kriterier bør der opstilles en liste over prioriterede sektorer med europæisk kritisk infrastruktur.
On the basis of common criteria a list of priority sectors with European critical infrastructure should be drawn up.
Der bør fastlægges en fælles aktionsramme for beskyttelsen af sådan europæisk kritisk infrastruktur, som gør det muligt for medlemsstaterne at mindske de potentielle risici for kritisk infrastruktur på deres område ved hjælp af passende foranstaltninger .
A common action framework should be laid down for the protection of such European critical infrastructures that puts Member States in a position to reduce the potential danger to critical infrastructure on their territory by taking appropriate measures.
EPCIP-programmet bør bygge på et sådant samarbejde.
EPCIP should build on such cooperation .
(5a) For nogle sektorers vedkommende findes der allerede en række foranstaltninger vedrørende indkredsning, klassificering og beskyttelse af kritisk infrastruktur.
(5a) A series of measures governing the identification, designation and protection of critical infrastructures already exists for some sectors.
En kommende regulering på fællesskabsplan bør ikke føre til dobbeltregulering i disse sektorer, uden at der opnås større sikkerhed.
Any future Community-wide regulation should not result in duplicate regulation in these sectors in the absence of added security.
(6) Da de forskellige sektorer har særlig erfaring og ekspertise og særlige krav for så vidt angår beskyttelse af kritisk infrastruktur, bør der udvikles en fællesskabsstrategi for beskyttelse af kritisk infrastruktur, der skal gennemføres under hensyntagen til sektorernes karakteristika og eksisterende sektorbaserede foranstaltninger, herunder de allerede eksisterende på EU-plan, nationalt og regionalt plan, og når der allerede er indgået relevante aftaler mellem ejere/operatører af kritisk infrastruktur om gensidig bistand på tværs af grænserne.
(6) Since various sectors have particular experience, expertise and requirements concerning critical infrastructure protection, a Community approach to critical infrastructure protection should be developed and implemented taking into account sector specificities and existing sector based measures including those already existing at EU, national or regional level, and where relevant cross-border mutual aid agreements between owners/operators of critical infrastructure already in place.
Da den private sektor spiller en meget betydelig rolle i forbindelse med tilsyn og risikostyring, planer for fortsættelse af driften og genetablering efter en katastrofe, er det nødvendigt, at Fællesskabets strategi er med til at fremme fuld inddragelse af den private sektor.
Given the very significant private sector involvement in overseeing and managing risks, business continuity planning and post-disaster recovery, a Community approach will need to encourage full private sector involvement.
Der er brug for at udarbejde en fælles liste over sektorer med kritisk infrastruktur for derved at lette gennemførelsen af den sektorbaserede strategi for beskyttelse af kritisk infrastruktur.
The establishment of a common list of critical infrastructure sectors is necessary in order to facilitate the implementation of the sector-by-sector approach to critical infrastructure protection.
Da den private sektor spiller en meget betydelig rolle i forbindelse med tilsyn og risikostyring, planer for fortsættelse af driften og genetablering efter en katastrofe, bør Fællesskabets strategi sikre fuld inddragelse af den private sektor.
Given the very significant private sector involvement in overseeing and managing risks, business continuity planning and post-disaster recovery, a Community approach should ensure full private sector involvement.
Der er brug for at udarbejde en fælles liste over sektorer med kritisk infrastruktur for derved at lette gennemførelsen af den sektorbaserede strategi for beskyttelse af europæisk kritisk infrastruktur.
The establishment of a common list of critical infrastructure sectors is necessary in order to facilitate the implementation of the sector-by-sector approach to European critical infrastructure protection.
Da de fleste kritiske infrastrukturer ejes og drives af private, bør EU's strategi inddrage den private sektor fuldt ud, bygge på eksisterende sektorbaserede beskyttelsesforanstaltninger og gennemføres under hensyntagen til de forskellige sektorers karakteristika.
As most critical infrastructure is privately owned and operated, the EU approach should fully involve the private sector and be built on existing sector-based protection measures, taking into account sector characteristics.
(6a) Kritisk infrastruktur bør udformes sådan, at forbindelser med og placering i tredje ­lande begrænses mest muligt.
(6a) Critical infrastructure should be designed in a way that minimises any links with and localisation in third countries.
Placering af elementer af kritisk infrastruktur uden for Den Europæiske Union øger risikoen for terrorangreb med følgevirkninger for hele infrastrukturen, risikoen for adgang for terrorister til data, som opbevares uden for Den Europæiske Union, og risikoen for tilsidesættelse af fællesskabslovgivning og gør dermed hele infrastrukturen mere sårbar.
The localisation of elements of critical infrastructures outside the European Union increases the risk of terrorist attacks with spill-over effects on the whole infrastructure, access by terrorists to data stored outside the European Union, as well as risks of non-compliance with Community legislation, thus rendering the entire infrastructure more vulnerable .
SWIFT-sagen for nylig har vist, at det er nødvendigt at beskytte kritiske data mod ulovlig brug fra fremmede myndigheders eller private aktørers side.
The recent SWIFT case showed that critical data needs to be protected against illegal use by foreign authorities or private actors.
(7) Den enkelte ejer/operatør af europæisk kritisk infrastruktur bør udforme en sikkerhedsplan for operatører, hvori de kritiske aktiver indkredses, og de relevante sikkerhedsløsninger fastsættes.
(7) Each owner/operator of European critical infrastructure should establish an Operator Security Plan identifying critical assets and laying down relevant security solutions for their protection.
Der bør i sikkerhedsplanen for operatører tages hensyn til sårbarheds‑, trussels‑ og risikovurderinger samt andre relevante oplysninger fra medlemsstaternes myndigheder.
The Operator Security Plan should take into account vulnerability, threat and risk assessments, as well as other relevant information provided by Member State authorities.
Disse sikkerhedsplaner for operatører bør fremsendes til medlemsstaternes kontaktpunkter for beskyttelse af kritisk infrastruktur.
These Operator Security Plans should be forwarded to the CIP Contact Point in the Member States.
Kravet om at udforme og ajourføre en sikkerhedsplan for operatører bør kunne anses for opfyldt , hvis i forvejen eksisterende sektor ­baserede beskyttelses ­foranstaltninger allerede er truffet .
Compliance with existing sector-based protection measures could satisfy the requirement to establish and update an Operator Security Plan.
(8) Hver ejer/operatør af europæisk kritisk infrastruktur bør udpege en sikkerhedsforbindelsesofficer for derved at lette samarbejdet og kommunikationen med de relevante nationale myndigheder for beskyttelse af kritisk infrastruktur.
(8) Each owner/operator of European critical infrastructure should designate a Security Liaison Officer in order to facilitate cooperation and communication with relevant national critical infrastructure protection authorities.
Kravet om at udpege en sikkerheds ­forbin ­delsesofficer bør kunne anses for opfyldt , hvis i forvejen eksisterende sektor ­baserede beskyttelses ­foranstalt ­ninger allerede er truffet .
Compliance with existing sector-based protection measures could satisfy the requirement to designate a Security Liaison Officer.
Fællesskabets strategi bør bygge på eksisterende sektorbaserede beskyttelsesforanstaltninger og gennemføres under hensyntagen til de forskellige sektorers karakteristika.
The Community approach should be built on existing sector-based protection measures, taking into account sector characteristics.
Modsigelser eller overlapninger bør for enhver pris undgås.
Contradictions or duplications should be avoided at all costs.