natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Uanset hvilken form Fællesskabets støtte antager, bør den ydes i overensstemmelse med bestemmelserne i finansforordningen og gennemførelsesbestemmelserne hertil.
Regardless of its form, Community financial aid must be granted in accordance with the provisions of the Financial Regulation and its implementing rules.
Det bør understreges, at det samlede budget bør opstilles og gennemføres i overensstemmelse med principperne og bestemmelserne i finansforordningen.
It should be pointed out that the entirety of the budget shall be established and implemented in accordance with the principles and provisions set out in the Financial Regulation.
BETRAGTNING 14 A (ny)
ERWÄGUNG 14 A (neu)
(14a) Fællesskabet anerkender krydsfinansering gennem vejgebyrer i forbindelse med TEN-projekter som et yderligere princip til at fremskynde gennemførelsen af TEN-projekter og påser, at vilkårene som fastsat af Europa-Parlamentet og Rådet overholdes.
(14a) Die Gemeinschaft anerkennt die Querfinanzierung durch Mautaufschläge bei TEN-Projekten als weiteres Prinzip zur beschleunigten Verwirklichung von TEN-Vorhaben und achtet auf die Einhaltung der Modalitäten, so wie sie vom Europäischen Parlament und vom Rat festgelegt wurden .
(15) Til gennemførelsen af Fællesskabets finansielle støtte til store projekter, der løber over flere år, bør der åbnes mulighed for, at Fællesskabet kan indgå en forpligtelse på en flerårig basis.
(15) For the implementation of Community financial support for large-scale projects spreading across several years, it is advisable to allow an agreement from the Community on a multi-annual basis.
Kun indgåelsen af en fast finansiel forpligtelse, der binder Fællesskabet på langt sigt, vil kunne reducere de usikkerhedsmomenter, der er knyttet til gennemførelsen af disse projekter, og mobilisere investorerne, såvel de offentlige som de private.
Indeed, only definite, attractive financial agreements , binding the Community in the long term, will allow the reduction of uncertainties connected with the carrying out of these projects and to mobilise the both public and private investors.
(15) Til gennemførelsen af Fællesskabets finansielle støtte til store projekter, der løber over flere år, bør der åbnes mulighed for, at Fællesskabet kan indgå en forpligtelse på en flerårig basis , hvor der for det enkelte finansierede projekt sondres mellem godkendelse af et flerårigt program og årlige betalingsbevillinger .
(15) For the implementation of Community financial support for large-scale projects spreading across several years, it is advisable to allow a commitment from the Community on a multi-annual basis , differentiating by project financed, by multi-annual programme authorisation and by annual payment appropriations .
Kun indgåelsen af en fast finansiel forpligtelse, der binder Fællesskabet på langt sigt, vil kunne reducere de usikkerhedsmomenter, der er knyttet til gennemførelsen af disse projekter, og mobilisere investorerne, såvel de offentlige som de private.
Indeed, only definite, attractive financial commitments , binding the Community in the long term, will make it possible to reduce the uncertainties connected with the completion of these projects and to mobilise both public and private investors.
Præcisering af Kommissionens forslag for at gøre Fællesskabets finansielle støtte mere synlig og forudselig.
This tightens up the Commission proposal with the aim of enhancing the transparency and predictability of Community financing.
BETRAGTNING 15 A (ny)
RECITAL 15 A (new)
(15a) EU bør fremme de offentlig-private investeringsvilkår af både institutionel og aftalemæssig art, som har vist sig effektive, ved at opstille retlige garantier, der er forenelige med konkurrenceretten og det indre marked, og ved at bestræbe sig på at indføre god praksis i medlemsstaterne.
(15a) The European Union should seek to encourage public-private forms of financing, whether institutional or contractual, which have proved to be effective, by means of legal guarantees which are compatible with competition law and the internal market, and by endeavouring to spread good practice among the Member States.
Der bør erindres om forbindelsen mellem finansieringen af TEN-projekterne og den aktuelle debat i EU om offentlig-private partnerskaber som led i grønbogen.
It is worth recalling the link between the financing of TENs and the current Community debate on public-private partnerships in the context of the Green Paper .
(18) Under hensyntagen til de erfaringer, der er gjort med gennemførelsen af forordning nr. 2236/95, og arten af de beføjelser, der tillægges Kommissionen ved nærværende forordning, bør de nødvendige foranstaltninger til gennemførelsen af denne forordning vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen.
(18) Given the experience gained in applying Regulation no 2236/95 and the nature of the competences given to the Commission it is appropriate to adopt the measures necessary for the implementation of this regulation in accordance with Decision nº 1999/468/EC of the Council at its meeting on 28 June 1999 laying down the methods of the exercise of the executive powers conferred on the Commission.
(18) De nødvendige foranstaltninger til gennemførelsen af denne forordning bør vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen.
(18) The measures necessary for the implementation of this Regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
Der er her tale om en standardbetragtning, og derfor bør standardteksten anvendes.
This is a standard recital, so the standard text should be used.
3a) "grænsekrydsende strækninger": strækninger, der direkte krydser statsgrænser eller naturlige grænser, og strækninger, som forbinder disse grænseområder med resten af nettet, herunder strækninger, som forbinder kysthavne med baglandet,
(3a) 'Cross-border sections of projects': stretches which directly cross national or natural frontiers or stretches which connect them with the rest of the network, including connections between seaports and their hinterland;
Projekters grænsekrydsende strækninger er af stor betydning i denne forordning, da der er knyttet øgede finansieringsmidler hertil.
Cross-border sections of projects are extremely important in terms of this directive, since they receive a higher level of funding.
En definition af grænsekrydsende strækninger fremgår af andre dokumenter, men bør gentages her for at undgå ethvert fortolkningsproblem.
The definition of cross-border sections can be found in other documentation, but it is advisable to include such a definition directly in the directive in order to avoid disputes over interpretation.
4) "støttemodtager": en offentlig eller privat organisation, der forestår projektet som bygherre og har til hensigt at investere egne midler eller midler, der stilles til rådighed af tredjeparter til projektets gennemførelse,
(4) Beneficiary: a public or private body having the overall responsibility for the project and proposing to invest its own resources or other funds in its construction.
4) "støttemodtager": en offentlig , privat eller offentlig-privat organisation, der forestår projektet som bygherre og har til hensigt at investere egne midler eller midler, der stilles til rådighed af tredjeparter til projektets gennemførelse,
(4) Beneficiary: a public , private or simultaneously public and private body having overall responsibility for the project and proposing to invest its own resources or other funds in its construction.
Bygherrerne kan være af yderst forskelligartet institutionel natur fra medlemsstat til medlemsstat.
Contracting authorities may take very different institutional forms from one Member State to another.
De forskellige former for offentlig-private partnerskaber skal udtrykkeligt være omfattet af forordningen.
The various forms of public-private partnership must be covered explicitly by the regulation.
7) "risici efter anlægsfasen ": risici, der indtræder i løbet af de første år efter arbejdets afslutning, som skyldes særlige faktorer og fører til mindre driftsindtægter end forventet,
(7) Post construction phase risks: Risks occurring in the first years following the end of construction due to specific factors and involving reduced receipts in use of income relative to forecasts.
7) "risici efter anlægsfasen ": risici, der indtræder i løbet af de første år efter arbejdets afslutning, som skyldes særlige , uforudselige faktorer og fører til mindre driftsindtægter end forventet i henhold til uafhængige organers beregninger ,
(7) Post construction phase risks: Risks occurring in the first years following the end of construction due to specific unforeseeable factors and involving a reduction in operating revenue in relation to forecasts made by independent bodies .
Dækning af risici efter anlægsfasen må begrænses til uforudselige risici.
Cover of post-construction-phase risks must be limited to instances of unforeseeable risks.
Risikoen skal beregnes af et uafhængigt organ, inden arbejdet udføres.
An assessment of the risk must have been made by an independent body before the work is carried out.
For at projekterne kan antages, skal de være i overensstemmelse med fællesskabslovgivningen, især reglerne på konkurrenceområdet, miljøområdet og vedrørende offentlige udbud, og det er en forudsætning, at de fører til en faktisk gennemførelse af fællesskabsbestemmelserne om interoperabilitet i nettene, især jernbanenettene.
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental protection, public procurement and to the effective implementation of Community provisions of interoperability of networks, in particular rail.
For at projekterne kan antages, skal de være i overensstemmelse med fællesskabslovgivningen, især reglerne på konkurrenceområdet, miljøområdet og sundhedsområdet og vedrørende bæredygtig udvikling og offentlige udbud, og det er en forudsætning, at de fører til en faktisk gennemførelse af fællesskabslovgivningen om multimodal sammenkobling af nettene, især jernbanenettene og infrastrukturerne på søfartsområdet og for de indre vandveje og den kystnære skibsfart .
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental and health protection, sustainable development and public procurement, and to the effective implementation of Community policies on the multimodal linkage of networks, in particular for rail and for inland, coastal and maritime navigation , inland waterways and short sea shipping.
For at opnå et velfungerende indre marked, en mere afbalanceret vækst i trafikmængden og bæredygtig mobilitet er det af største betydning, at lovgivningsrammen skaber de nødvendige redskaber for at udnytte alle fordele ved de tre transportformer og sikre en mere omfattende multimodal sammenkobling af nettene.
If the smooth functioning of the internal market, more balanced traffic growth and sustainable mobility are to be guaranteed, the policy framework must provide the tools required to exploit to the full the three modes of transport and the growth in multimodal linkage.
Medlemsstaterne bør ikke kun garantere passende finansielle modydelser, men også sikre de berørte regioner adgang til nettet.
Not only should Member States give guarantees as to adequate counterpart funding, they should also ensure that the regions concerned have access to the network.
Der ydes finansiel støtte fra Fællesskabet til projekter af fælles interesse under hensyn til, i hvor høj grad projekterne bidrager til at opfylde de mål og prioriteringer, der er fastlagt i beslutning nr. 1692/96/EF og 1229/2003/EF.
Projects of common interest shall be awarded Community aid in relation to their contribution to the objectives and the priorities defined in the framework of Decisions nº 1692/96/CE and nº 1229/2003.
Der ydes finansiel støtte fra Fællesskabet til projekter af fælles interesse under hensyn til, i hvor høj grad projekterne bidrager til at opfylde de mål og prioriteringer, der er fastlagt i hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 2010: de svære valg, i beslutning nr. 1692/96/EF , som ændret ved beslutning nr. 884/2004/EF, og i beslutning nr. 1229/2003/EF.
Projects of common interest shall be awarded Community aid in relation to their contribution to the objectives and the priorities defined in the framework of the White Paper entitled 'European Transport policy for 2010: time to decide' and Decision No 1692/96/ EC , as amended by Decision No 884/2004/EC, and Decision No 1229/2003. .
Beslutning nr. 884/2004/EF om ændring af beslutning nr. 1692/96/EF og hvidbogen om den europæiske transportpolitik indeholder begge en række vigtige målsætninger, f.eks. at projekter skal indgå i et mere omfattende program, som inkluderer afgiftsmæssige og forskriftsmæssige foranstaltninger til støtte for interoperabilitet og intermodalitet, hvorfor der bør henvises specifikt til disse dokumenter.
Since Decision No 884/2004/CE amending Decision No 1692/96/EC and the White Paper on European Transport Policy both include some important objectives, such as the need for projects to be part of a comprehensive programme involving fiscal and regulatory measures to support interoperability and intermodality, a specific reference thereto should be included.
Også jernbaneforbindelser mellem de gamle og de nye medlemsstater bør have høj prioritet.
Furthermore, priority should be given to rail connections between old and new Member States.
a) at projekterne forelægges af mindst to medlemsstater i fællesskab, navnlig når det drejer sig om projekter af grænsekrydsende karakter ,
a) Projects presented jointly by at least two Member States notably in cross- frontier cases.
a) at projekterne forelægges af mindst to medlemsstater i fællesskab, navnlig når det drejer sig om disse projekters grænsekrydsende strækninger ,
a) Projects presented jointly by at least two Member States , notably in the cross- border sections of these cases.
Ændringen har til formål at harmonisere forordningens terminologi.
This point is essential for consistent terminology in the directive.
e) at programmer for ibrugtagning af systemer til jernbanetrafikstyring, og det i alle deres bestanddele, og af trafikstyringssystemer til luftfart, søfart , sejlads ad indre vandveje og kystnær skibsfart garanterer interoperabilitet.
e) Programmes for the deployment of traffic management systems for rail and its components as well as traffic management systems in the field of air , maritime, inland waterway and coastal transport that provide for interoperability .
I maj 2004 forelagde Kommissionen et forslag til direktiv om harmoniserede flodinformationstjenester på de indre vandveje i Fællesskabet (RIS), som har til formål at skabe en fælleseuropæisk ramme til gennemførelse af RIS-strategien.
In May 2004, the Commission submitted a proposal for a directive on harmonised river traffic information services on inland waterways (RIS), which sought the establishment of a European-wide framework for the implementation of the RIS concept.
Baseret på avancerede informations- og kommunikationsteknologier dækker RIS bl.a. information vedrørende sejlforhold, den aktuelle trafiksituation i et fartøjs nærhed og strategisk trafikinformation af betydning for rejseplanlægningen, herunder forudplanlægningen af sluse-, havne- og terminaltiderne.
Based on advanced information and communication technologies, RIS covers, amongst other things, information regarding the navigation conditions of the waterways and the actual traffic situation in the immediate vicinity of a vessel, as well as the strategic traffic information required for the planning of voyages, including lock, port and terminal scheduling.
RIS vil også muliggøre en bedre ladnings- og flådestyring.
It will also allow for enhanced cargo and fleet management.
Der vil blive sikret sammenhæng med andre trafikreguleringstjenester.
Continuity will be ensured with other modal traffic management services.
Som sådant er RIS et projekt, hvor det tilstræbes at udvikle samvirkende systemer til forbedring af sikkerheden for og effektiviteten af multimodale transportaktiviteter.
As such, RIS is a project linked to the deployment of interoperable systems for safety and increased efficiency of multimodal operations.
ea) at projekterne bidrager til at fjerne flaskehalse og udvide fjerntrafikforbindelserne, navnlig inden for grænsekrydsende jernbanetransport.
(ea) Projects which contribute to the elimination of bottlenecks and to an increase in long-distance transport connections, particularly in cross-border railway transport.
Etablering, udbygning og opretholdelse af grænsekrydsende jernbaneforbindelser bør prioriteres højt i de støtteberettigede projekter.
The development and extension of cross-border railway connections should be given priority in the projects to be supported.
Dette er i overensstemmelse med beslutning nr. 884/2004/ EF af 29. april 2004 om Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet.
That would comply with the provisions of Decision No 884/2004/ EC of 29 April 2004 on Community guidelines for the development of a trans‑European transport network.
i) højst 30 % af de samlede støtteberettigede omkostninger til anlægsarbejder, når det drejer sig om prioriterede projekter på transportområdet; undtagelsesvis kan der til grænsekrydsende strækninger under disse projekter og projekter, som vedrører passage af naturlige barrierer, ydes højst 50 % af de samlede støtteberettigede omkostninger til anlægsarbejder, forudsat at den indledende fase påbegyndes inden 2010, og at de berørte medlemsstater har forelagt Kommissionen en plan, der frembyder alle fornødne garantier, hvad angår medlemsstaternes finansieringsbidrag og tidsplanen for gennemførelsen af projektet.
i) For Priority projects in the field of transport, a maximum of 30% of the total eligible costs of the works; exceptionally, cross-border sections of projects and projects crossing natural barriers included in the TEN-T programme may benefit from a maximum grant rate of 50% of total eligible costs, provided that the process of their implementation has begun before 2010 and that the Member States concerned have presented a plan to the Commission giving all the guarantees necessary regarding the financial support from the Member State and the timetable for the implementation of the project.
I betragtning 5 omtales muligheden for at anvende en højere sats for Fællesskabets samfinansiering til bl.a. projekter, som vedrører passage af naturlige barrierer.
Recital 5 speaks of the possibility of applying a higher Community co-financing rate to, among others, projects being characterised by the crossing of natural barriers.
Det vil gøre forordningen mere sammenhængende, hvis dette også nævnes i artikel 7, der omhandler satserne for støtteberettigede omkostninger.
It makes the regulation coherent if this provision is also mentioned in Article 7 which lists the levels of eligible costs.
Ændringsforslaget præciserer bestemmelserne i nr. i), ligesom det fremgår heraf, at den støttesats, der ydes en medlemsstat, er uafhængig af den sats, der ydes andre medlemsstater.
This amendment makes the content of this point more explicit and makes the rate of aid received by a given State independent of the aid received by other Member States.
Hvis finansieringssatsen imidlertid reelt afhænger af, hvor hurtigt ansøgningerne indgives, vil de nye medlemsstater befinde sig i en ugunstig situation i forhold til de stater, som tidligere allerede har udviklet projekter, der falder ind under de transeuropæiske transportnet.
As the new Member States have not benefited to date from TEN-T funding and have no projects in the pipeline, and in a situation in which the amount of funding will be de facto dependent on the speed of submitting the proposal, they will be in a worse position than those States which have already prepared TEN-T projects.
Kommissionen fastsætter efter proceduren i artikel 17, stk. 2, de nærmere regler, tidsplanen og udbetalingsbeløbene for de i stk. 1, litra b), c) og d) , nævnte instrumenter.
The Commission shall , in accordance with the procedures referred to in Article 17(2), adopt the procedures, the timetable and the amounts of payments for the instruments referred to in paragraph 1, points b), c),d) of this article.
Kommissionen forelægger Europa-Parlamentet udkastet til gennemførelsesforanstaltninger betids nok til, at Parlamentet om fornødent kan afgive udtalelse, jf. artikel 8 i afgørelse 1999/468/EF, inden foranstaltningen vedtages.
The Commission shall submit the draft implementing measures to the European Parliament in good time so that, where necessary, Parliament may deliver its opinion, in accordance with Article 8 of Decision 1999/468/EC, before the measure is adopted.
I overensstemmelse med artikel 7, stk. 3, i afgørelse 1999/468/EF holdes Europa-Parlamentet regelmæssigt underrettet af Kommissionen om udvalgenes arbejde, og "det skal med henblik herpå have tilsendt ... de udkast, udvalgene får forelagt vedrørende gennemførelsesforanstaltninger til retsakter, der er vedtaget efter proceduren i traktatens artikel 251 ...".
Pursuant to Article 7(3) of Decision No 1999/ 468/EC, Parliament has the right to be informed by the Commission about committee proceedings: '...it shall receive... draft measures submitted to the committees for the implementation of instruments adopted by the procedure provided for in Article 251 of the Treaty...'
I henhold til samme afgørelses artikel 8 kan Parlamentet vedtage en beslutning, hvis det finder, at de pågældende gennemførelsesforanstaltninger indebærer en overskridelse af de gennemførelsesbeføjelser, som er fastlagt i basisretsakten.
Pursuant to Article 8 of that Decision, Parliament may adopt a resolution if it considers that such measures would exceed the implementing powers provided for in the basic act.
For at en sådan beslutning skal give mening, skal Kommissionen underrette Parlamentet i god tid.
In order for such a resolution to have an effect, the Commission must inform Parliament in good time.
Da dette ikke altid sker, bør det præciseres i basisretsakten.
As this is not always the case, explicit reference thereto should be made in the basic act.
Finansiel støtte fra Fællesskabet er udelukket for de dele af projekter, der modtager støtte fra andre finansieringskilder henhørende under Fællesskabets budget.
Community financial aid is excluded for sections of projects which receive other Community financing.
Denne bestemmelse kan hindre færdiggørelsen af projekter, der er støtteberettigede inden for rammerne af TEN såvel som strukturfondene og Samhørighedsfonden.
This provision may hinder completion of projects which are eligible for both the TENs and the Structural Funds and the Cohesion Fund.
Projekter af fælles interesse, der finansieres i henhold til denne forordning, skal være i overensstemmelse med traktatens bestemmelser, retsakter, der er vedtaget i henhold til disse bestemmelser, og Fællesskabets politik på forskellige områder, herunder miljøbeskyttelse, interoperabilitet, konkurrence og offentlige udbud.
The projects of common interest financed under this Regulation must be in conformity with the provisions of the Treaty, to legal acts adopted on the basis of the Treaty and to Community policies, including those concerning the protection of the environment, interoperability, competition and public procurement.