natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Planlægningen af samarbejdet kommer imidlertid til kort, hvis den ikke også accepterer og tager hensyn til de forskelle, der er i behov, egne udviklingsmålsætninger og udgangs­positioner.
However, the planning of cooperation is bound to remain inadequate if it does not also accept and take account of differences in needs, separate development goals and disparities in existing situations.
Dette gælder ikke blot rammerne for udviklingssamarbejdet, men også for forhandlingerne om en økonomisk partnerskabsaftale.
This applies not only to the framework for development cooperation but also to the negotiations on an economic partnership agreement.
Beregnede gennemsnitsværdier for hele regionen bør ikke skjule de reelle forskelle mellem Haiti og Bahamas.
Averages calculated for the region as a whole should not be allowed to gloss over the real differences between Haiti and the Bahamas.
Der skal defineres særlige og ekstra tiltag især til de dårligst stillede lande i regionen for ikke at bringe effektiviteten af det samlede tiltag i fare.
Particularly for the disadvantaged countries in the region, special and additional efforts need to be defined in order to avoid jeopardising the effectiveness of the overall framework.
Haiti har brug for sit helt eget koncept.
Haiti requires a completely separate approach.
Der henvises her udtrykkeligt til evalueringsrapportens henstilling 7 om at tage hensyn til principperne i FN's Small Island Developing States Network og at få gennemført en under­søgelse af, hvilke konsekvenser en handelsliberalisering og globalisering vil have for sådanne staters udvikling på lang sigt.
Specific reference should be made here to Recommendation 7 in the Assessment Report that the principles of the UN Small Island Developing States Network should be taken into account and a study commissioned to establish what impact the liberalisation of trade and globalisation are having on the sustainable development of such States.
Partnerskabets historiske dimension
The historical dimension of the partnership
I Kommissionens rapport står der ordret:
The Commission report states in so many words:
"Der er traditionelt en nær forbindelse mellem EU og Vestindien, som frem for alt er baseret på historien, fælles værdier, økonomisk og handelsmæssigt samarbejde samt et betydeligt handelsvolumen.
'The EU and the Caribbean have a long-lasting relationship based on the legacy of history, common values, economic and trade cooperation and an important volume of trade exchange.
Koloniseringen af Vestindien, der først og fremmest blev foretaget af Stor­britannien, Frankrig, Spanien og Nederlandene, rækker helt tilbage til det 17. århundrede."
Colonisation of the Caribbean mainly by Britain, France, Spain and the Netherlands dates back to the 17th Century.'
En sådan eufemistisk beskrivelse af kolonitidens historie ønsker man egentlig ikke længere at skulle læse i et dokument fra Kommissionen i 2006.
In 2006 one would prefer not to have to read such a euphemistic description of the history of colonialism in a Commission document.
Det havde været rigtigt at nævne, at der indtil i dag ikke er ydet nogen erstatning for en historie med slaveri, bortførelse, udryddelse af oprindelige folkeslag og en udplyndring af regionens ressourcer, der har dannet grundlag for Europas velstand.
It would have been right to mention that no reparations have yet been made for a history of enslavement, abduction and eradication of indigenous populations and the plundering of the region's resources which facilitated the rise of Europe.
Det havde også været vigtigt at nævne, at det netop var afkolonialiseringsfasen med sikringen af leverancen af sukker, bananer og rom til Europa støttet af skattebetalte præferencesystemer, der har resulteret i de monokulturer og den afhængighed, der i dag gør bestræbelserne på at diversificere regionens økonomi så vigtig.
It would also have been right and proper to have said that, precisely during the decolonisation phase, measures to guarantee supplies of sugar, bananas and rum to Europe, supported by tax-funded tariff preference systems, first established those monocultures and dependences which now make it so important to seek to diversify the region's economy.
Ikke mindst på denne baggrund bør EU føle sig forpligtet til at yde omlægningsstøtte til landbrugsbedrifter i betydeligt større omfang, især under iagttagelse af strategierne for fødevaresikkerhed, og til en udvidet anvendelse af vedvarende energi.
Against this background, as much as anything, the European Union should feel a sense of obligation to provide considerably more conversion aid for farms, particularly with reference to strategies to ensure food security and make greater use of renewable energy sources.
Den selvbestemte etablering af et fælles marked og en fælles økonomi i Vestindien (CSME) som et regionalt integrationselement, der er iværksat af hovedparten af Caricom-landene, skal i høj grad hilses velkommen ligesom EU's tiltag til op- og udbygning af dette område.
The decision by a majority of the CARICOM countries themselves to set up the Caribbean Single Market and Economy (CSME), as an element in regional integration, is very welcome, as is the European Union's plan to support its establishment and development.
Med CSME har Vest­indien nu et instrument til rådighed, der vil fremme handelen i regionen.
The CSME now makes an instrument available to the Caribbean region which will promote trade within the region.
Netop på denne baggrund bør EU under de økonomiske partnerskabsforhandlinger være meget opmærksom på ikke at bringe det nyetablerede økonomiske område i fare med for store udefrakommende liberaliseringer, for slet ikke at tale om at anfægte medbestemmelsen ved denne etablering gennem for skrappe udefrakommende klausuler for investeringssikkerheden.
Against this background, in particular, in the negotiations concerning the Economic Partnership Agreements (EPAs) the EU should be extremely careful not to endanger the newly created economic area by means of excessive external liberalisation demands, let alone calling into question the ownership of this new entity by imposing clauses which infringe sovereign powers of decision-making with the aim of securing investments.
Kommissionens udtalelse om, at det først er den økonomiske partnerskabsproces, der vil levere en ramme for den vestindiske integration baseret på regler, ignorerer det allerede etablerede regelsæt i CSME og virker arrogant i denne sammenhæng.
The assertion by the Commission that the EPA process will for the first time provide a rules-based framework for Caribbean integration ignores the rules already adopted in the CSME and seems arrogant in this context.
Andre aktører i regionen
Other actors in the region
Den i bilag II meget korte vurdering af andre aktørers aktiviteter og interesser i det vestindiske område virker gennemgående snarere præget af mistro end af ønsket om at søge mulige synergier og skabe indbyrdes overensstemmelse.
The very brief assessment of the activities and interests of other actors in the Caribbean region presented in Annex II seems, throughout, to be marked more by mistrust than by a search for possible synergies and the attainment of coherence.
Vigtigheden af begge dele, når det gælder en afstemning af støtten fra EU og EU's medlemsstater, bliver jo ikke mindre, når det gælder ikke-europæiske aktører som Brasilien, Kina, Canada eller Venezuela.
However, the appreciation of how important both are in coordinating the aid provided by the European Union and its own Member States is no less valid with reference to non-European actors such as Brazil, China, Canada or Venezuela.
Der bør under Caricom/Cariforums administrative ledelse og under inddragelse af ACS etableres et forum, der kan koordinere disse forskellige aktørers engagement med EU's og EU's medlemsstaters tiltag.
A forum should be established, under the auspices of CARICOM/CARIFORUM and with the involvement of the ACP countries, to coordinate the commitments of these various actors with those of the EU and its Member States.
Ved blot at henvise til den efterhånden 10 år gamle fælles EU-holdning vedrørende EU's forhold til Cuba forpasser Kommissionen og Rådet en mulighed.
The mere reference to the position adopted by the EU ten years ago on the subject of its relations with Cuba represents a missed opportunity on the part of the Commission and Council.
Medlemsstaterne Frankrig og Spaniens erfaringer med bilateralt samarbejde evalueres ikke, ligesom hverken den belgiske regerings aktuelle erfaringer eller betydningen af Cubas udviklingssamarbejde med andre lande i og uden for regionen inddrages.
The earlier bilateral cooperation experiences of the Member States France and Spain are not assessed, and neither the current experiences of the Belgian Government nor the significance of Cuba's development cooperation with other countries in the region and beyond are acknowledged.
Alle vestindiske partnerstaters ønske om, at USA's embargo mod Cuba, som skader hele regionen, skal ophøre, omtales ikke.
The desire of all the Caribbean partner States to see an end to the US embargo on Cuba, which harms the development of the whole region, is not mentioned.
Kommissionen undlader at analysere og lære af de særligt gode resultater af det cubanske udviklingssamarbejde, der f.eks. på behandlingsområdet har bidraget til Cubas støt stigende anseelse hos landets naboer og andre.
The Commission fails to analyse and learn from those particularly successful Cuban development cooperation strategies which, in the field of medical care for example, have made Cuba increasingly respected among its neighbours and further afield as well.
EU, der selv bærer et ansvar for udviklingen af forbindelserne til Cuba, risikerer her ikke at have øje for den ændring i det politiske klima, som finder sted i regionen, og at forsømme at gå i en dialog, hvor også kontroversielle emner som udøvelse af individets politiske rettig­heder, informationsfrihed og dødsstraf kunne have været diskuteret konstruktivt.
Here the EU, which bears a responsibility of its own for the development of relations with Cuba, is in danger of failing to respond to the change in the political climate in the region and missing an opportunity to engage in a dialogue which could include a constructive debate on such controversial topics as individual political rights, freedom of information and the death penalty.
Den af Kommissionen beskrevne "åbne dør" for en politisk dialog skal ganske vist principielt hilses velkommen, men den er ikke tilstrækkelig, eftersom den refererer strikt til den fælles holdning fra 1996 og dermed egentlig kun muliggør tiltag til humanitær bistand.
The 'open door' for political dialogue to which the Commission refers is to be welcomed, but this is not enough, as it refers strictly to the Common Position of 1996 and thus only allows scope for humanitarian aid measures.
En tilbage­venden til samarbejde og dialog udgør en bedre mulighed set ud fra dette perspektiv.
A return to cooperation and dialogue is the better option in this context.
Her kunne Canada tjene som eksempel, idet Canada allerede længe har indrettet sin Cuba-politik efter principperne om et konstruktivt engagement.
Canada, which has long since adopted a constructive engagement policy towards Cuba, could be taken as an example.
Det kan ubetinget hilses velkomment, at udviklingssamarbejdet også omfatter et samarbejde om vigtige miljøopgaver.
The launching of cooperation in important fields of environmental protection as part of development cooperation should be unreservedly welcomed.
Det bør ganske vist tilføjes, at hyppigheden og styrken af naturkatastrofer i regionen ud fra aktuel viden endog vil være stigende på grund af de globale klimaændringer.
However, it should be added that we now know that, because of global climate change, an aggravation of the frequency and severity of meteorological disasters in the region can even be expected.
EU bør derfor føle sig opfordret til ikke kun at yde bistand til en berørt region ved genopbygningen, men i øget grad at reducere sine egne bidrag til emissionen.
The EU should therefore respond to the challenge not only by repeatedly helping a region where disaster has struck to reconstruct but by reducing its own emissions more.
Derudover kræves der en overførsel af tekno­logi, der sikrer, at en positiv regional udvikling i Vestindien ikke samtidig medfører en tilsvarende øget emissionsbelastning af det globale klima.
Moreover, technology transfer is needed, to ensure that successful regional development in the Caribbean does not at the same time lead to correspondingly increased emissions, to the detriment of the global climate.
I Kommissionens dokument mangler desuden det aspekt, at østaterne i den vestindiske region trues særligt af havets stigende vandstand.
The Commission document also fails to mention the aspect of the special dangers - which are also of a special kind - facing the island States in the Caribbean partner region due to a rise in sea level.
EU's og EU's medlemsstaters intentioner om i kølvandet på topmødet mellem EU og de latinamerikanske lande at "opprioritere etableringen af et fælles område for universitets­uddannelser for Europa, Latinamerika og Vestindien", er et vigtigt og meget lovende tiltag.
The plan by the European Union and its Member States, as a follow-up to the EU-LAC Summit, to 'prioritise the creation of a Common Higher Education Area between Europe, Latin America and the Caribbean' is an important and promising initiative.
Den vil imidlertid kun omfatte en begrænset del af Vestindiens unge.
However, it will reach only a limited proportion of Caribbean young people.
Da 60 % af regionens befolkning er yngre end 30 år, bør det samlede udviklingssamarbejde rettes betyde­ligt stærkere mod denne generation og opfatte det store antal unge som et potentiale.
As 60% of the region's population is aged under 30, the whole of development cooperation should be aimed far more at this generation and provide opportunities for the many young people in the region.
I modsat fald kan frustration på grund af vedvarende fattigdom og perspektivløshed undergrave det sociale sammenhold.
Otherwise, frustration due to persistent poverty and non-existent prospects may endanger social cohesion.
Men ungdomsarbejdsløshed behandles desværre ikke i Kommissionens strategi.
Regrettably, however, the Commission strategy does not mention youth unemployment.
Bæredygtig turisme
Sustainable tourism
Kommissionen konstaterer med rette, at regionens smukke natur hører til dens største rig­domme, og at udbygningen af en bæredygtig turisme udgør en ægte mulighed.
The Commission rightly observes that the beauty of the region's landscapes is among its greatest assets and that expanding sustainable tourism is a genuine option.
Denne bæredygtighed kan imidlertid ikke blot vedrøre miljøet.
Its sustainability must not be confined to the environment, however.
En turistbranche, hvor kun store udenlandske investorer og hotelkæder opfører og driver hotellerne og sender fortjenesten ud af landet igen, kan ikke betegnes som bæredygtig.
A tourism industry in which only large external investors and hotel chains build and operate and the profits are correspondingly exported cannot be regarded as sustainable.
Den degraderer lokalbefolkningen til et tyende.
It degrades the indigenous population to a society of servants.
Den Europæiske Investeringsbanks støtte og andre organisationer skal derfor langt mere målrettet satse på opbygningen af en lokal gastronomi- og turistbranche.
Subsidies from the European Investment Bank and other organisations should therefore be aimed much more clearly at developing a domestic restaurant and tourism industry.
Partnerskab mellem EU og Vestindien for vækst, stabilitet og udvikling
The EU-Caribbean partnership for growth, stability and development
om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart
on the Council common position with a view to adopting a regulation of the European Parliament and of the Council amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation
– der henviser til Rådets fælles holdning (13376/1/2005 – C6‑0090/2006 ),
– having regard to the Council common position (13376/1/2005 – C6‑0090/2006 ),
– der henviser til sin holdning ved førstebehandling
– having regard to its positions at first reading
– der henviser til Kommissionens ændrede forslag ( KOM(2004)0073 )
– having regard to the amended Commission proposal ( COM(2004)0073 )
– der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Transport- og Turismeudvalget ( A6‑0212/2006 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0212/2006 ),
6a) I en del medlemsstater har man forhandlet sig frem til aftaler mellem arbejdsmarkedets parter, som med sigte på flyvesikkerheden fastlægger strengere bestemmelser om begrænsning af flyve- og tjenestetiderne.
(6a) In some Member States there are negotiated collective labour agreements which, in the interests of air safety, lay down more stringent provisions regarding flight and duty time limitations.
Det er vigtigt at disse aftaler forbliver gældende og at sikre, at de er i overensstemmelse med denne forordning.
It is important to safeguard the possibility of keeping such agreements in force and to ensure that they are compatible with the present Regulation.
Denne forordning må ikke medføre en forringelse af flyvesikkerhedsniveauet, hvor der findes sådanne aftaler.
This Regulation should not lead to a lowering of air safety standards where such agreements exist.
Et nyt forslag til retsakt må ikke medføre, at flyvesikkerheden forringes i medlemsstater, som allerede har højere niveauer, uanset om disse er skabt ved lov eller gennem kollektive aftaler.
A new legislative proposal must not lead to aviation safety being lowered in the Member States which already have high standards, irrespective of whether they are laid down in legislation or negotiated in a collective agreement.
12) Det anses for relevant senest tre år efter denne forordnings ikrafttræden at afslutte en videnskabelig og medicinsk vurdering af bestemmelserne om flyve- og tjenestetidsbegrænsninger samt hvilebestemmelser og, om nødvendigt, bestemmelserne om kabinepersonale.
(12) A scientific and medical evaluation of the provisions on flight and duty time limitations and rest requirements and, as appropriate, of the provisions on cabin crews should be made within a period of three years following the entry into force of this Regulation.
12) Det anses for relevant senest to år efter denne forordnings ikrafttræden at afslutte en videnskabelig og medicinsk vurdering af bestemmelserne om flyve- og tjenestetidsbegrænsninger samt hvilebestemmelser og, om nødvendigt, bestemmelserne om kabinepersonale.
(12) A scientific and medical evaluation of the provisions on flight and duty time limitations and rest requirements and, as appropriate, of the provisions on cabin crews should be made within a period of two years following the entry into force of this Regulation.
Det er vigtigt, at denne videnskabelige og tekniske vurdering gennemføres så hurtigt som muligt for at imødegå svagheder og mangler.
The scientific technical evaluation needs to be made as soon as possible so as to avert imperfections and shortcomings.
Desuden bør alle videnskabelige beviser indgå i subpart Q.
The full body of scientific evidence should also be incorporated in Subpart Q.
14a) Målet med denne forordning er at sikre harmoniserede sikkerhedsstandarder på højeste niveau.
(14a) The aim of this Regulation is to provide harmonised safety standards of the highest level.
Flere medlemsstater sikrer et sådant sikkerhedsniveau ved lovgivning eller gennem kollektive aftaler.
Several Member States provide such safety standards through legislation or within the framework of collective labour agreements.
Bestemmelserne i bilag III, subpart Q, bør under ingen omstændigheder kunne benyttes som gyldigt grundlag til at mindske sikkerhedsniveauet i medlemsstaterne, når denne forordning træder i kraft.
Under no circumstances should the provisions of Annex III Subpart Q constitute valid grounds for reducing the levels of safety protection existing in the Member States when this Regulation enters into force.
Luftfartsselskaber i lande med høje standarder vil opfordre deres civile luftfartsmyndigheder til at sænke overgrænserne til de mindre restriktive grænser i subpart Q. Da EU-direktivet er væsentligt mere tolerant, vil luftfartselskaberne med argumentet om den nødvendige konkurrenceevne under forhandlinger med piloternes organisationer arbejde på en lempelse af bestemmelserne i de kollektive aftaler.
Airlines in countries which currently have high standards will encourage their civil aviation authorities to reduce existing upper limits to the less restrictive levels set out in Subpart Q. Since the EU directive is significantly more tolerant, airlines will urge, in negotiations with pilots’ representatives, that the provisions of the collective agreements should be relaxed, arguing the need for competitiveness.
Det er nødvendigt med en klausul, der hindrer, at subpart Q i sådanne lande benyttes som et påskud til at muliggøre en forringelse af de gældende sikkerhedsstandarder.
A safeguard clause is necessary to prevent Subpart Q from being used as an excuse in these Member States to lower existing safety standards.
Adskillige medlemsstater sikrer et sådant sikkerhedsniveau gennem lovgivning og/eller inden for rammerne af kollektive aftaler.
Several Member States provide such safety levels through legislation and/or within the framework of collective labour agreements.
Bestemmelserne i dele af bilagene bør under ingen omstændigheder skabe et gyldigt grundlag for at mindske sikkerhedsniveauet i medlemsstaterne, når denne forordning træder i kraft.
Under no circumstances should the provisions of the Subparts of the Annexes constitute valid grounds for reducing the levels of safety protection existing in the Member States when this Regulation enters into force.
Betragtning 9 a (ny) (forordning (EØF) nr. 3922/91)
Recital 9 a (new) (Regulation (EEC) No 3922/91
"(9a) Anvendelsen af bestemmelserne om begrænsning af flyve- og tjenestetid kan forårsage væsentlige forstyrrelser i arbejdsplanerne i de driftsmodeller, der udelukkende er baseret på natflyvning; på baggrund af dokumentation, som skal forelægges af de berørte parter, bør Kommissionen foretage en evaluering og foreslå ændring af bestemmelserne om flyve- og tjenestetid for at tage hensyn til disse særlige driftsmodeller";
"(9a) Whereas the application of provisions regarding flight and duty time limitations can result in significant disruption of rosters for undertakings the operating models of which are exclusively based on night-time operation;and whereas the Commission should, on the basis of evidence to be provided by the parties concerned, carry out an assessment and propose amendment of the provisions regarding flight and duty time limitations to take account of these special operating models";
Forstyrrelserne i arbejdsplanerne har ofte negativ indflydelse på sikkerhedsniveauet ved driftsmodeller inden for natekspresfragt.
Disruptions to rosters often have a negative impact on the level of safety of operating models of express overnight cargo service providers.
Det er tilfældet, hvis arbejdsplanerne er baseret på personalets tilvænning til de natlige tjenestetider ved hjælp af et begrænset antal overgange mellem dag og nat.
This is the case where the roster system is based on staff becoming accustomed to nightshifts by limiting the number of dayshift/nightshift changes.
Denne betragtning skal rette op på det forhold, at natekspresfragttjenester og udbydere af samme var undtaget fra Kommissionens oprindelige forslag samt Europa-Parlamentets betænkning ved førstebehandlingen.
This recital is intended to remedy the fact that express overnight cargo services and service- providers were omitted from the original Commission proposal and the European Parliament report at first reading.