natgillin/translations-raw huggingface dataset:
9.17 SUDAL Øst-rørledningen (mellem MIDAL-rørledningen nær Heppenheim til Burghausen-forbindelsen med PENTA-rørledningen i Østrig)
9.17 SUDAL East gas pipeline (between MIDAL pipeline near Heppenheim to Burghausen connection with the PENTA pipeline in Austria)
9.18 Gasnet fra de libyske forekomster til Italien
9.18 Gas pipeline from Libyan resources to Italy
9.19 Gasnet fra forekomsterne i landene omkring Det Kaspiske Hav til EU
9.19 Gas pipeline from resources in the Caspian Sea countries to the European Union
9.21 Forøgelse af transportkapaciteten fra de russiske forekomster til Grækenland og andre Balkanlande, via Ukraine, Moldova, Rumænien og Bulgarien
9.21 Increasing transport capacity from Russian resources to Greece and other Balkan countries, via Ukraine, Moldavia , Romania and Bulgaria
9.22 Gasrørledning St. Zagora (BG) – Ihtiman (BG)
9.22 St. Zagora (BG) – Ihtiman (BG) gas pipeline
9.23 Forbindelsesrørledninger mellem de tyske, tjekkiske, østrigske og italienske net
9.23 Connecting pipelines between the German, Czech, Austrian and Italian gas networks
9.24 Gasrørledning fra de russiske forekomster til Italien, via Ukraine, Slovakiet, Ungarn og Slovenien
9.24 Gas pipeline from Russian resources to Italy, via Ukraine, Slovakia, Hungary and Slovenia
9.25 Forøgelse af transportkapaciteten i TENP-gasrørledningen fra Nederlandene gennem Tyskland til Italien
9.25 Increasing transport capacity of the TENP gas pipeline running from the Netherlands through Germany to Italy
9.26 Gasrørledning Taisnieres ( FR ) – Oltingue (CH)
9.26 Taisnieres (FR) – Oltingue (CH) gas pipeline
9.27 Gasrørledning fra Danmark til Polen via Sverige
9.27 Gas pipeline from Denmark to Poland, possibly via Sweden
9.28 Gasrørledning Nybro (DK) – Dragør (DK), herunder forbindelsesrørledning til lageret i Stenlille (DK)
9.28 Nybro (DK) – Dragør (DK) gas pipeline, including connecting pipeline to the storage at Stenlille (DK)
9.29 Gasnet fra Barentshavet til EU, via Sverige og Finland
9.29 Gas network from the Barents Sea resources to the European Union, via Sweden and Finland
9.30 Gasrørledning fra Corrib-feltet ( IE ) (offshore)
9.30 Gas pipeline from the Corrib field (IE, offshore)
9.31 Gasrørledning fra de algeriske forekomster til Italien via Sardinien med en forgrening til Korsika
9.31 Gas pipeline from Algerian resources to Italy, via Sardinia , with a branch to Corsica
9.32 Gasnet fra forekomsterne i Mellemøsten til EU
9.32 Gas network from resources in the Middle East to the European Union
9.33 Gasrørledning fra Norge til Det Forenede Kongerige
9.33 Gas pipeline from Norway to the United Kingdom
9.34 Forbindelse Pécs (HU) - Kroatien
9.34 Pécs (HU) – Croatia connection
9.35 Forbindelse Szeged (HU) - Oradea (RO)
9.35 Szeged (HU) – Oradea (RO) connection
9.36 Forbindelse Vecses (HU) - Slovakiet
9.36 Vecses (HU) – Slovakia connection
9.37 Kapacitetsforøgelse mellem Beregdaroc (HU) og Ukraine
9.37 Beregdaroc (HU) – Ukraine capacity increase
Foranstaltninger med henblik på at forbedre de sammenkoblede gasnets funktion i det indre marked.
(No specifications defined yet)
Dette bilag udgår.
This annex deleted
I overensstemmelse med ændringsforslag 24 og 25.
Consistent with Amendments 24 and 25.
Baggrund og målsætninger
Background and aims
EU arbejder på at skabe et progressivt europæisk marked for gas og elektricitet, der på sigt vil kunne omfatte over 35 lande og en befolkning på over 600 millioner indbyggere.
The Union is working step by step to establish a European gas and electricity market, which could eventually encompass more than 35 countries and a population of over 600 million.
Kommissionen anbefaler, at dette fremtidige marked etableres på grundlag af fælles standarder for markedsåbning, miljøbeskyttelse og sikkerhed.
The Commission believes that this future market should be founded on common rules to open the market, protect the environment, and guarantee safety.
Rådet godkendte disse retningslinjer i december 2003 i et rammedokument om energiinfrastrukturer i et udvidet Europa baseret på flere af Det Europæiske Råds konklusioner (især København og Barcelona, hvor målet om sammenkobling på 10 % mellem medlemsstaterne blev fastsat).
The Council endorsed these guidelines in December 2003 in an outline document on energy infrastructure in the enlarged Europe, basing its approach on several European Council conclusions (more specifically those of the Copenhagen and Barcelona meetings, the latter having set the 10% target for interconnections between Member States).
Blandt sine naboer skelner EU på energiområdet mellem tre "prioriterede samarbejdsområder", med hvilke der allerede findes et struktureret samarbejde inden for energisektoren: Rusland (energidialog EU-Rusland), Euro-Middelhavsområdet (energiforum for Euro-Middelhavsområdet) og Sydøsteuropa (Athen-processen med henblik på oprettelse af et regionalt energimarked).
As far as its neighbours are concerned, there are three ‘priority cooperation areas’ with which the Union is already pursuing organised cooperation in the energy sector: these are Russia (EU-Russia energy dialogue), the Euro-Mediterranean area (Euro-Mediterranean Energy Forum), and South-East Europe (the ‘Athens process’ aimed at setting up a subregional energy market).
Der findes også tre områder af "supplerende fælles interesse": den nordiske dimension, området omkring Det Kaspiske Hav og de øvrige vigtige partnere, navnlig Ukraine (især som transitland for forsyningen af EU med kulbrinte).
There are also three ‘complementary areas of common interest’, namely the Northern Dimension, the Caspian Sea countries, and other important partners, in particular Ukraine (not least because it is a country through which the EU’s oil and natural gas supplies pass in transit).
Målet med dette forslag om transeuropæiske energinet er at tilpasse retningslinjerne til EU's nye form som følge af de 10 nye medlemsstaters tiltrædelse, men også at godkende finansieringen af projekter af fælles interesse i den udvidede Union, at muliggøre oprettelsen af et indre marked for gas og elektricitet og at garantere forsyningssikkerheden via sammenkoblinger mellem medlemsstaterne og med nabolandene (Sydøsteuropa, Middelhavslandene, Ukraine, Belarus osv.).
The proposal on the trans-European energy networks is intended to adapt the guidelines to the new shape of the Union resulting from the accession of ten new Member States, as well as to allow funding to be earmarked for projects of common interest in the enlarged Union, to enable the internal market in gas and electricity to be completed, and to guarantee security of supply by means of interconnections between Member States and with neighbouring countries (South-East Europe, Mediterranean countries, Ukraine, Belarus, etc.).
Det sigter ligeledes mod at fremskynde forberedelsen og en effektiv gennemførelse af projekter og endelig at forenkle lovgivningen, så der bliver en enkelt beslutning om transeuropæiske net i stedet for to som hidtil.
A further aim is to speed up preparations for, and actual implementation of, projects and, lastly, to simplify the legislation to the extent that a single decision on the ‘TEN-e’ networks will replace the two hitherto in force.
De transeuropæiske net
The trans-European networks
Kommissionen har foreslået en ajourføring af nettene for at tage højde for udvidelsen på over 160 projekter af fælles interesse for så vidt angår elektricitet og 120 for så vidt angår gas, der er opstillet i bilag III og defineret i henhold til kriterierne i bilag II.
The Commission has set out to update the networks so as to allow for enlargement; the resulting projects of common interest, over 160 focusing on electricity and 120 on gas, are listed in Annex III and defined according to the criteria in Annex II.
Disse projekter danner grundlaget for de transeuropæiske projekter inden for energisektoren.
These constitute the basis on which to implement trans-European projects in the energy sector.
Kommissionen har imidlertid indført nye begreber med henblik på definering af de prioriterede aktioner, nemlig prioriterede projekter inden for de prioriterede akser og projekter af europæisk interesse, og den har endvidere åbnet mulighed for at udpege en europæisk koordinator (artikel 10).
The Commission has, however, introduced new concepts for the purpose of charting priorities for action, as reflected in priority projects on the priority axes and projects of European interest; secondly, it has provided the option of designating a European Coordinator (Article 10).
Disse nye instrumenter er absolut nødvendige, når det drejer sig om at fremskynde forberedelsen af projekterne og fremme gennemførelsen af de langvarige godkendelsesprocedurer.
These new measures are essential in order to speed up project preparations and enable the lengthy authorisation procedures to be completed more smoothly.
Projekter af europæisk interesse
Projects of European interest
Udtrykket projekter af europæisk interesse dækker en række projekter, der er nødvendige for sammenkoblingen mellem medlemsstaterne, og som er beliggende på de prioriterede akser.
The concept of projects of European interest amounts in reality to a selection of projects on the priority axes needed in order to interconnect the Member States.
Der er tale om projekter, der er forenelige med en bæredygtig udvikling, som har en afgørende indvirkning på det konkurrenceprægede markeds funktion i det indre marked og/eller bidrager til en øget forsyningssikkerhed i Fællesskabet.
The projects in question, which must be compatible with sustainable development, have to have a decisive bearing on the operation of the competition-driven internal market and/or help to strengthen the Community’s security of supply.
Disse projekter skal for at være af europæisk interesse indebære overskridelse af en grænse eller have en betydelig indvirkning på den grænseoverskridende transportkapacitet.
In order to be declared of European interest, they have to be of a cross-border nature or significantly affect cross-border transmission capacity.
Hvis disse projekter fremlægges inden for rammerne af fællesskabsstøtteprogrammet (transeuropæiske net, strukturfondene, samhørighedsfonden osv.), prioriterer medlemsstaterne projekter med en erklæret europæisk interesse.
If they are submitted under a Community-funded programme (trans-European networks, Structural Funds, Cohesion Fund, etc.), the Member States must treat them as a priority.
Den europæiske koordinator
The European Coordinator
Kommissionen har mulighed for at udpege en europæisk koordinator, der handler på Kommissionens vegne og for Kommissionens regning i et prioriteret projekt eller et afsnit af et prioriteret projekt eller flere forbundne prioriterede projekter.
The Commission may, if it so wishes, designate a European Coordinator to act on its behalf in a priority project or section thereof or in a set of linked projects.
Den europæiske koordinator rådgiver, tilskynder til anvendelse af fælles projektevalueringsmetoder, fremlægger en årlig beretning for Kommissionen og fremmer dialogen mellem alle et projekts aktører.
The Coordinator will be called upon to give advice, encourage the use of common project assessment methods, report annually to the Commission, and foster communication among all the stakeholders involved in a project.
Denne fremgangsmåde i forbindelse med de transeuropæiske energinet svarer i realiteten til den fremgangsmåde, der er fastlagt for de transeuropæiske transportnet.
The approach to the trans-European energy networks, as outlined above, is in line with the approach adopted to deal with the trans-European transport networks.
■ Ordføreren er enig med Kommissionen om projekterne af europæisk interesse og om den europæiske koordinator.
■ Your rapporteur takes the same view as the Commission on projects of European interest and the European Coordinator.
Derfor tilslutter ordføreren sig den foreslåede tekst, dog på den betingelse, at udpegningen af en europæisk koordinator begrænses til komplicerede projekter med særligt vanskelige gennemførelsesvilkår, og at det sker i samråd med medlemsstaterne.
She therefore supports the text proposed, subject to the proviso that European coordinators should be designated, after consultation with the Member States concerned, only when projects are complex and particularly difficult to implement.
På grund af den begrænsede beløbsramme, der er afsat til de transeuropæiske nets energidel, og fordi størstedelen af investeringerne vil stamme fra den private sektor, kan der dog ikke findes nogen bindende mekanismer, som af medlemsstaterne og de virksomheder, der skal foretage disse investeringer, ville kunne betragtes som en form for indblanding.
However, given the modest total funding to be allocated to the energy component of the trans-European networks and the fact that the necessary investment will, in the main, come from the private sector, no constraints should be imposed, because the Member States and industries that will shoulder the financial burden might perceive them as a way of ‘meddling’.
Derfor er enhver henvisning til en transnational undersøgelsesprocedure, der ikke findes i øjeblikket, blevet slettet i forslaget.
That is why every reference to a transnational inquiry procedure, which does not exist at the present time, has been deleted from the proposal.
På grund af den store betydning, som udfordringerne inden for energisektoren har, mener ordføreren imidlertid, at forslaget har den fordel, at det tilskynder medlemsstaterne til at samarbejde, når det er nødvendigt, men også til at indarbejde begrebet europæisk interesse i projektevalueringsprocedurerne, især på grundlag af den afgørende betydning for forsyningssikkerheden og markedets funktion.
That notwithstanding, bearing in mind that energy matters are important across the board, your rapporteur believes the proposal to be useful to the extent that it will encourage Member States to work together when necessary and, moreover, take the concept of European interest into account in their procedures for assessing projects, especially in terms of their decisive significance for security of supply and for the smooth running of the market.
Ordføreren mener, at de nationale myndigheders bedømmelse også bør baseres på socioøkonomiske kriterier.
She also considers that national authorities should likewise base their assessments on socio-economic criteria.
■ Kommissionens oprindelige udkast omfattede en kompleks overlapning af prioriterede projekter, der gav anledning til tre bilag:
■ In the initial Commission text priority projects were arranged in a complex system of overlapping categories set out in three annexes.
- bilag III: projekter af fælles interesse
- Annex III: projects of common interest,
- bilag I: prioriterede projekter beliggende på prioriterede akser
- Annex I: priority projects on the priority axes,
- bilag IV: projekter af europæisk interesse.
- Annex IV: projects of European interest.
Derfor har ordføreren på grundlag af de oplysninger, hun har fået om Rådets arbejde, skønnet, at den fremgangsmåde, som Rådet har foreslået, er mere sammenhængende og muliggør en forenkling af forslaget.
In the light of what she has learned about the proceeding in the Council, your rapporteur has taken the view that the approach advocated by the Council is more coherent and would serve to simplify the proposal.
I realiteten er projekter af europæisk interesse prioriterede projekter beliggende på prioriterede akser, og de kan derfor integreres i bilag I. Bilag I og IV i Kommissionens forslag er blevet forenet.
Projects of European interest are priority projects on the priority axes and can therefore be incorporated in Annex I. Annexes I and IV of the Commission’s proposed text have been combined.
Samtidig med omskrivningen af bilagene er listerne over projekter i de tre bilag blevet ajourført.
In addition to this recast, the list of projects in the three annexes has been updated.
Kommissionen og medlemsstaterne har godkendt denne ajourføring, som Rådet har foreslået.
The update, proposed by the Council, has been approved by the Commission and the Member States.
Ordføreren har bevaret betegnelsen af prioriterede projekter som projekter af europæisk interesse på grund af den betydning, som disse har i forbindelse med forfølgelsen af de ovenfor nævnte målsætninger.
Because she considers them to be central to the aims described above, the rapporteur believes that the priority projects concerned should, without altering the Commission proposal, be termed projects of European interest.
I forslaget til beslutning rangordnes projekterne således.
The proposal for a decision thus classifies the projects according to a hierarchy.
Projekter af fælles interesse, der er opstillet i bilag III i henhold til kriterierne i bilag II, udgør grundlaget i de transeuropæiske projekter.
Projects of common interest, listed in Annex III and defined according to the criteria set out in Annex II, form the basis on which to implement trans-European projects.
De prioriterede projekter beliggende på prioriterede akser, der omfatter projekter af europæisk interesse, er opstillet i bilag I.
Priority projects on the priority axes, including projects of European interest, are listed in Annex I.
Ordføreren sætter ikke spørgsmålstegn ved den ajourføring af bilagene, som Rådet har foreslået efter aftale med Kommissionen og medlemsstaterne, for hun fandt den begrundelse for udvælgelse af projekter, som Kommissionen gav i forbindelse med sin præsentation for Udvalget om Industri, Forskning og Energi, tilfredsstillende.
Your rapporteur has no objection to the update of the annexes proposed by the Council, in agreement with the Commission and the Member States, because she considers that the Commission provided a satisfactory justification for the choice of projects when it appeared before the ITRE Committee.
To kort, der findes som bilag til denne betænkning, illustrerer projekterne af europæisk interesse, sådan som de er opstillet i det nye bilag I.
The projects of European interest listed in the new Annex I are shown on the two maps attached to this report.
■ Ordføreren mener ligeledes, at medtagelsen af olefiner i denne tekst er fuldt ud berettiget ikke blot på grund af den betydning, det har for den europæiske industri, at disse net findes på det europæiske territorium, men også på grund af den øgede sikkerhed og miljøgevinsten som følge af den mindre vejtransport.
■ Your rapporteur also believes that the inclusion of olefins in the text is amply justified not only because the networks needed to transport them within European territory are important to European industry, but also because a reduction in road transport would benefit safety and the environment.
Henvisningen til projekter i tilknytning til olefiner i bilag II i teksten sikrer ud over adgangen til lån fra Den Europæiske Investeringsbank en symbolsk europæisk anerkendelse.
The fact that they are mentioned in Annex II means not only that olefin-related projects will be eligible for loans from the European Investment Bank, but also that they can be identified by a symbolic European label.
Det er imidlertid vigtigt at understrege, at denne henvisning ikke gør det muligt for projekter i tilknytning til olefiner at modtage finansiering under de transeuropæiske net.
It is important to stress, however, that a reference in this form does not make the projects eligible for funding under the heading of trans-European networks.
■ I forbindelse med forhandlingerne om de finansielle overslag skulle det beløb, der afsættes til de transeuropæiske net inden for energisektoren, stige til mindst 60 millioner euro om året hovedsagelig til finansiering af feasibilityundersøgelser i stedet for de omkring 20 millioner euro, der i øjeblikket er afsat.
■ The negotiations on the financial perspective ought to lead to an increase in the amount allocated to the trans-European energy networks, which should be raised from the present figure of approximately €20 m to at least €60 m, to be used primarily to finance feasibility studies.
■ Desuden er ordføreren af den opfattelse, at det ville være hensigtsmæssigt at indlede drøftelser om muligheden for at integrere de transeuropæiske net på energiområdet i de "europæiske korridorer", der overvejes inden for sektoren for transport på landjorden (veje, jernbaner osv.).
■ Your rapporteur believes in addition that it would be desirable to consider whether the trans-European energy networks might be incorporated into the ‘European corridors’ being proposed in the inland transport sector (roads, railways, etc.).
Dette forslag til beslutning er et vigtigt fremskridt, idet det gør det muligt at udforme en generel udviklingsplan for etablering af rørledninger og el-sammenkoblinger i et udvidet Europa i de kommende år.
The draft decision marks an important step forward in that it will provide the enlarged Europe with a kind of master plan for the construction of gas pipelines and electricity interconnections over the next few years.
Muligheden for fælles planlægning af disse projekter i samarbejde med de lokale aktører og muligheden for at inddrage koordineringsprocedurer mellem medlemsstaterne giver større åbenhed og større forudsigelighed omkring projekterne og understreger medlemsstaternes store interesse i at garantere de europæiske borgere sikre forsyninger af energi under de bedste vilkår med hensyn til økonomisk udvikling og miljø.
The opportunities for consultation with local stakeholders and the scope afforded to Member States to employ coordination procedures will make the projects more transparent and predictable, and will serve to highlight their key role in guaranteeing security of supply for European citizens where energy is concerned under more favourable conditions from the point ofview of economic development and the environment.
Der er allerede blevet afholdt flere møder, navnlig med de fiktive ordførere, for at tage hensyn til alles holdninger.
Several meetings have already been held with, among others, the shadow rapporteurs so as to enable everyone’s views to be taken into account.
Rådet er ligeledes blevet konsulteret, navnlig med det formål at lette en aftale med Rådet, men også for at tage hensyn til de elementer, der bidrager til at forbedre teksten.
The Council has also been consulted in order to pave the way for an agreement as well as to identify the elements that will help to improve the text.
Ordføreren står til rådighed i de kommende uger.
Your rapporteur will keep you informed in the weeks ahead.
UDTALELSE fra Økonomi- og Valutaudvalget
OPINION OF THE COMMITTEE ON ECONOMIC AND MONETARY AFFAIRS
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om retningslinjer for de transeuropæiske net på energiområdet og om ophævelse af beslutning nr. 96/391/EF og nr. 1229/2003/EF
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council laying down guidelines for trans‑European energy networks and repealing Decisions No 96/391/EC and No 1229/2003/EC
De ti nye medlemsstaters tiltrædelse gør det nødvendigt at tilpasse retningslinjerne for de transeuropæiske net (TEN) for at forbinde de nye medlemsstater og således gøre det muligt for dem at deltage i det indre marked for elektricitet og gas.
With the accession of ten new Member States, it is necessary to adapt the trans-European network (TEN) guidelines so as to link the new Member States and thus enable them to participate in the internal market in electricity and gas.
Formålet med forslaget til beslutning er at øge sammenkoblingerne mellem EU-medlemsstaternes elforsyningssystemer som adskilte netværkselementer - både vekselstrøm og jævnstrøm.
The purpose of the proposal for a decision is to increase the connections between the electricity supply systems of the EU Member States as separate network elements - both AC and DC.
Hovedformålene er at øge elforsyningssikkerheden i de enkelte medlemsstater, regioner og territorier og at øge det konkurrencedygtige indre markeds effektivitet samtidig med, at de negative følger af en konsolidering af elproduktionsvirksomhederne mindskes.
The main aims are to increase the security of the electricity supply in the individual Member States, regions and territories, and to increase the effectiveness of the competitive internal market, reducing the adverse impact of consolidation of electricity production enterprises.