natgillin/translations-raw huggingface dataset:
MEP´erne vil mandag diskutere nye målsætninger for genanvendelse af affald Den mængde affald, som europæerne producerer om året, skal reduceres, og langt mere affald skal genbruges.
Monday: MEPs will discuss new recycling targets Legislation on waste recycling and water quality is up for debate when MEPs meet Monday evening in Strasbourg.
Følg diskussionen direkte på EP Live.
By chance this week is also "Green week" in the EP in Strasbourg.
Over 1,8 milliarder tons affald bliver hvert år 'produceret' i EU, og mindre end en tredjedel af affaldet bliver genbrugt.
With Europe producing 1.8 billion tonnes of waste annually the need to increase recycling targets has won cross-party approval.
Europa-Parlamentet og Rådet er nået til enighed om en uformel aftale om EU´s lovgivning for affald.
In particular there are new targets for the reuse and recycling of waste.
Parlamentets ordfører, Caroline Jackson (ALDE, Storbritannien), har i forhandlingerne med Rådet lagt vægt på at sikre faste mål for genbrug og genanvendelse af affaldet, som ikke var med i Kommissionens oprindelige forslag.
If it becomes law, 50% of all paper, metal, glass and similar items from houses must be recycled, as opposed to 27% now.
Målsætninger for genbrug
There is also a 70% target for recycling non-hazardous construction and demolition waste.
Fra 2020 skal mindst 50 % af affald fra papir, metal og glas fra husholdninger og lignende genanvendes eller genbruges, og mindst 70% af affald fra bygninger og nedrivninger.
Another key aspect of proposed law and a crucial aim of MEPs on the Environment committee is the reduction in the amount of landfill and incineration.
En af de store diskussioner i forhold til direktivet og i forhandlingerne med Rådet har været spørgsmålet om, hvorvidt forbrænding af affald skal betragtes som 'nyttiggørelse' af affald.
Finally, the obligation to prioritise waste and for EU members to develop waste management plans is also included in the draft directive.
For MEP'erne var det vigtigste at mindske mængden af affald, der ender på lossepladser eller som forbrænding, da begge metoder er forurenende.
Speaking about the compromise measures ahead of Monday's debate, Ms Jackson said, "We have given real meaning to the Commission's desire to create a recycling society".
MEP'erne var splittede i spørgsmålet om, hvorvidt forbrænding skal betragtes som 'bortskaffelse' eller 'nyttiggørelse'.
MEPs look set to back new rules setting tough Europe-wide quality standards for 33 pollutants - mainly pesticides and heavy metals - likely to be found in rivers, lakes and coastal areas.
20080616STO31731 Direkte transmission Forslag til endelig dagsorden Briefing Direkte transmission fra høringerne
20080616STO31731 Watch it live Strasbourg Agenda more on waste More on water
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080603BRI30699 FULL-TEXT NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080603BRI30699 ITEM-006-EN NOT XML V0//EN
Hjemsendelsesdirektivet til debat
Return of illegal immigrants debated as MEPs weigh up "return directive"
Hjemsendelsesdirektivet giver anledning til splittelse blandt MEP´erne Med 369 stemmer for, 197 stemmer imod og 106 hverken for eller imod vedtog Europa-Parlamentet onsdag hjemsendelsesdirektivet, der fastlægger fælles regler for behandlingen af illegale indvandrere i medlemslandene, og hvor længe de må tilbageholdes.
An emotional return for many illegal immigrants The first attempt to set common standards and procedures for the return of illegal immigrants currently in the European Union will be debated Tuesday.
Det er det første forsøg på at fastsætte fælles EU-27 standarder, når det drejer sig om tilbagesendelse af illegale indvandrere.
The issue is an emotive one and agreement on this draft directive would be a step towards a unified approach towards immigration.
Det er et følsomt politisk område, der i flere måneder har været genstand for mediemæssig bevågenhed.
At present there is cooperation but no single policy between EU members.
Direktivet om fælles regler for hjemsendelse af illegale immigranter, eller blot hjemsendelsesdirektivet, har til formål at sætte fælles standarder og procedurer for, hvordan mennesker fra lande udenfor EU, som opholder sig ulovligt i EU, skal sendes tilbage.
Here we look ahead at the debate on Tuesday and vote on Wednesday and ask after 3 years of negotiation, is an agreement finally in reach?
Direktivet er det første af tre direktiver, der skal tegne EU's fælles indvandringspolitik.
At the start of June European Union Ministers reached an agreement that is broadly backed by several of parliament's political groups.
Hvis ikke det sker, vil der blive udstedt en tilbagesendelsesordre.
At present it varies from 32 days in France to 20 months in Latvia and unlimited duration in 7 countries.
Der vil være en maksimumperiode for, hvor længe man kan tilbageholdes - noget som i mange lande i dag ikke eksisterer.
In the text approved by EU Ministers a maximum 6 months maximum period is envisaged, extendable by a further 12 months.
De tilbageholdte skal desuden garanteres basale levestandarder, herunder have ret til sundhedspleje og skolegang for børnene.
Another issue is that a deportee may be banned from re-entering EU territory for a maximum period of 5 years.
De ulovlige indvandrere kan også få indrejseforbud til hele EU.
Included in the text is a voluntary departure period before a removal order was eventually issued.
Splittelse mellem de politiske grupper
Where do the political groups stand?
Manfred Weber (EPP-ED, Tyskland) er Parlamentets ordfører på betænkningen om hjemsendelsesdirektivet.
The largest group in the Parliament, the centre-right EPP-ED group supports the current compromise as they believe it is stepping up the EU's effort to fight illegal immigration.
I EPP-ED - gruppen er der opbakning til betænkningen, men blandt Parlamentets grupper er der splittelse om de nye regler.
For the Liberal ALDE group the compromise is a step in the right direction, whilst the Union of Europe of the Nations (UEN) also supports the compromise on the return directive.
Afstemningen ventes at blive meget tæt.
However, for the Greens/EFA and the left-wing GUE/NGL the current text is not acceptable.
Der er fælles beslutningsprocedure på dette område, så de nye regler kan ikke vedtages, før Parlamentet har været inde over.
If the directive is approved then EU members have 24 months to bring it into effect except for the clause on legal aid which is 36 months.
Et af stridspunkterne er, hvor længe personer kan tilbageholdes før de sendes tilbage til deres hjemlande eller transitlande.
If agreement is not found then it will be put to a 2nd reading unless Ministers agree with the changes MEPs have adopted through amendments.
I øjeblikket varierer perioden meget på tværs af EU´s medlemslande.
However, should it be enacted there is one county - the United Kingdom - that will not be affected as the country has not opted in to this part of community law.
Et andet omdiskuteret spørgsmål er, hvorvidt afviste udlændinge skal have indrejseforbud i EU i en periode på fem år .
You can read more about this issue through the press releases and background documents found below.
20080616STO31733 Parlamentet kan spænde ben for aftale om ulovlige immigranter Tema om hjemsendelsesdirektivet (på engelsk) Banker på Europas port - EP-delegation i Danmark Immigrationsdirektiv til debat Direkte transmission Aftale for hjemsendelse af illegale indvandrere Hjemsendelsesdirektivet: Rådet og Kommissionen Hjemsendelsesdirektivet: Ordfører og de politiske grupper
20080616STO31733 Debate 17 June Parliament adopts directive on return of illegal immigrants 18 June Knocking on Europe's door - A delegation to Denmark Watch live
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080415FCS26634 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31741 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080505STO28116 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31785 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31741 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080415FCS26634 0 NOT XML V0//EN
Større sikkerhed for ´bløde' trafikanter
Ferrari says "brake" for pedestrians!
Parlamentet stemmer onsdag om et forslag om nye strammere regler for sikkerhedsstandarder til biler, blandt andet ved at gøre det obligatorisk med bremse-assisterende systemer.
It calls for the earlier introduction of break-assist systems and for any new anti-collision system (once developed) to be assessed at a European level.
I 2001 lancerede Kommissionen en hvidbog om den europæiske transportpolitik, der indeholder en målsætning om 50 % færre ulykker på vejene i 2010.
The Ferrari report is on a technical regulation on which compromise has already been reached between EU transport Ministers and MEPs from Parliament's Transport committee.
De nye regler stiller fælles krav til de sikkerhedstest, bilerne skal gennemgå og stiller forslag om obligatirisk indførelse af et bremseassistentsystemet (BAS), som hjælper føreren ved nødopbremsninger.
He also believes that once an anti-collision system for pedestrians is developed (this would warn drivers of collision and slam on the breaks) it should be assessed by the Parliament and the Council to see if the technology can be used across Europe.
I bestræbelserne på at få reglerne til at træde i kraft så hurtigt som muligt har ordføreren allerede været i dialog med Rådet, og der vil blive fremsat en række ændringsforslag som et resultat af forhandlingerne.
If adopted this regulation should replace the 2003 and 2005 Directives on improving the safety of pedestrians and other vulnerable road users.
Fererari forslår, at et bremseassistentsystem (BAS) skal indføres mellem 9 og 15 måneder tidligere end Kommissionen oprindelig havde foreslået (allerede i 2009), og der skal være samme deadline for lettere og tungere køretøjer.
In 2001 a white paper from the European Commission called for road casualties to be halved by 2010 - with new safety devices playing a leading role.
Ekstraudstyr til frontal-beskyttelse af bilen, som f.eks. safarigitter eller ekstra kofanger, skal desuden igennem de samme tests som de biler, de er designet til.
According to the Commission, the lives of up to 2,000 pedestrians and cyclists could be saved each year using safety standards for the design of car fronts.
Parlamentet stemmer om betænkningen onsdag den 18. juni.
The Ferrari-report (co-decision, first reading) will be debated on Tuesday evening - you can watch it live here on the Parliament's website.
20080616STO31788 Ferraris betænkning Tema: Regions- og transportpolitik The Legislative Observatory (på engelsk) Kommissionens pressemeddelelse 08/10/2007 (på engelsk)
20080616STO31788 The Ferrari-report Press release Procedure file Commission press release 08/10/2007
-//EP//TEXT REPORT A6-2008-0081 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT REPORT A6-2008-0081 0 NOT XML V0//EN
Mandag under EP-samlingen
Monday in Plenary: Irish referendum, Middle East, poverty and social exclusion
Pöttering taler om resultatet af den irske folkeafstemning i sidste uge Hans-Gert Pöttering indledte Europa-Parlamentets juni-samling i Strasbourg med en en erklæring om afstemningen om Lissabon-traktaten i Irland, hvor han lagde vægt på, at ratifikationsprocessen skal fortsætte.
Mr Pöttering called for the ratification of the Lisbon treaty to continue The June plenary opened with a statement by Parliament's president Hans-Gert Pöttering on the Irish "No" vote on the Lisbon Treaty.
Han opfordrede medlemslandene til under denne uges EU-topmøde (19-20. juni) at træffe alle passende foranstaltninger.
He called on EU leaders meeting in Brussels for a summit on 19-20 June to ensure that the Treaty becomes a reality.
"Det er fortsat vores mål at se Lissabon-traktaten træde i kraft inden valget til Europa-Parlamentet i juni 2009", fastslog Pöttering.
Mr Pöttering opened the session by saying that "the result of the referendum of 12 June 2008 in Ireland confronts the European Union with one of the most difficult challenges in its history".
Det blev desuden besluttet, at debatten skulle vare hele formiddagen, og at et punkt om de stigende priser for diesel i fiskeriet skulle flyttes til om eftermiddagen.
As to what he believes should happen now Mr Pöttering told the House that "it remains our goal to see the Lisbon treaty enter into force before the elections of June 2009 to the European Parliament".
En EP-delegation med 14 medlemmer er netop hjemvendt fra et delegationsbesøg i området.
Delegation to Middle East pessimistic about Annapolis goals
"På trods af visse fremskridt, er der ikke meget grund til optimisme", sagde Pöttering.
A delegation of MEPs has just returned from Israel and the Palestinian Territories and Mr Pöttering told the House of their conclusions.
Han pegede på en række konkrete foranstaltninger, der bør sættes i værk for at kunne opfylde Annapolis-målsætningen.
He began by stating the need for concrete measures to realize the objectives laid down by the recent Annapolis conference - namely the achievement of a two-state solution by the end of the year.
40 år med toldunion
40 years of the customs union
Efter en redegørelse fra EU’s skattekommissær, László Kovács, drøftede parlamentsmedlemmerne 40 år med toldunionen.
A statement from the Commissioner for taxation and customs union László Kovács marked 40 years of the European customs union.
78 millioner EU-borgere levede i 2006 under fattigdomsgrænsen, og næsten 20 % af de europæiske børn var truet af fattigdom.
It has also led to the disappearance of many internal border controls.
20080616STO31792 Mindre affald og renere vandløb i 2020?
20080616STO31792 Watch live Less waste and cleaner water in Europe by 2020?
Euro i Slovakiet
Bratislava braced for the Euro
Der var opbakning blandt MEP´erne til en betænkning af David Casa (EPP-ED, Malta), der fastslår, at Slovakiet har opfyldt kriterierne for optagelse i euroen, og hilser Slovakiets optagelse i euroen pr. 1. januar 2009 velkommen.
Although a final decision falls to EU leaders meeting this week, MEPs approved Slovakia's ambition to become the 16th country to adopt the euro.
MEP'erne henviser til Den Europæiske Centralbanks bekymring over inflationen og beder Slovakiet om at oprette et observationsorgan, der skal holde øje med prisudviklingen på dagligvarer.
A report on the issue by Maltese MEP David Casa (EPP-ED) said that although Slovakia met the criteria, care should be taken about the level of inflation.
MEP'erne mener desuden, at den slovakiske regering og centralbank skal tage initiativer til at sikre en lav inflation og fortsætte reformerne af økonomien.
Equally it said that more efforts are needed to explain the benefits of the euro to citizens.
Rådet vil træffe en politisk beslutning om Slovakiets euromedlemskab i forbindelse med EU-topmødet senere på ugen (19-20. juni).
As oil prices rise to record levels, the reform of Europe's electricity market was on the agenda.
20080616STO31795 Pressetjenesten: Debat om hjemsendelsesdirektivet MEP'ere giver Slovakiet grønt lys for at komme med i euroen fra 2009 Mere affald skal genbruges fra 2020 Renere vand i søer og vandløb Hjemsendelsesdirektivet: Rådet og Kommissionen Hjemsendelsesdirektivet: Ordfører og politiske grupper
20080616STO31795 Debate on illegal immigrants Updated story on illegal immigrants Euro in Slovakia Waste Water quality
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31741 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616STO31733 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31743 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31743 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31745 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31745 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31747 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31747 0 NOT XML V0//EN
Fra MEP til EU-kommissær
Italy's Antonio Tajani - from MEP to EU Commissioner
Den nye transportkommissær Antonio Tajani Den tidligere MEP, italienske Antonio Tajani fik grønt lys af sine tidligere kollegaer til at beklæde posten som EU-kommissær med ansvar for transportområdet.
Tajani: rights for air passengers a priority Just ahead of the vote by MEPs confirming Italian Antonio Tajani as the new EU Transport Commissioner, we caught up with him for a quick interview.
Vi fik mulighed for at stille et par spørgsmål til den kommende kommissær, der fremhæver færdselssikkerhed og flypassagerers rettigheder som to kerneprioriteter.
He put road safety and air passenger rights as two of his priorities.
De sagde under høringen: "Europa-Parlamentet vil altid være i mit hjerte".
Mr Tajani knows the Parliament well as he was previously an MEP for the centre right EPP-ED group.
Hvor stærkt vil dit engagement for Europa være, når du skifter til posten som kommissær?
He will also be a Vice-president of the Brussels-based Commission.
Mit engagement for Europa vil stadig være det samme: Et Europa for borgerne.
On Monday 16 June at the hearing you said: "In my heart I will always be an MEP".
Vi er nødt til at arbejde for at forbedre det, som vi allerede har opnået.
How strong is your commitment to Europe after this change?
De seneste 15 år som MEP har bragt mig virkelig tæt på borgerne, og det er takket være denne erfaring, at jeg har lært hvor vigtigt det er at lytte til det, som folk spørger os om, samt forstå hvad de forventer af os!
Being an MEP for the last 15 years has brought me really close to the citizens, and it's thanks to this experience that I learned how important what people ask us and what they expect from us is.
Selv når vi ikke er i stand til at give konkrete svar, er vi nødt til at vise dem vores faste politiske vilje.
Even when we cannot give concrete answers, we have to prove our firm political will, that the EU Institutions are for the citizens, not against them.
Vi er nødt til at vise dem, at EU-institutionerne er til for borgerne, ikke omvendt.
We have to work to strengthen what we already have achieved, and also to understand that we also have a role during difficult times, like now, with energy price problems.
Hvad kan EU's borgere forvente af dig det kommende halvandet år?
What can citizens expect from you in the remaining 1½ years of the current Commission?
Jeg vil fortsætte samarbejdet med mine tidligere kolleger (Loyola de Palacio og Barrot).
I will continue the work started by my former colleagues, Loyola de Palacio and Jacques Barrot.
Jeg vil gøre mit yderste for at præsentere nogle konkrete initiativer.
I will do my utmost to come up with some concrete initiatives like the open sky directive (cheaper air transport and better service for citizens).
Vi er nødt til at finde konkrete løsningsmodeller, der giver os mulighed for at spare på energien.
We have to find concrete solutions that allow us to save energy.
Vi er nødt til at kigge på spørgsmålet om vejtransport, Eurovignette-direktivet og virkeliggørelsen af Galileo-projektet.
We also have to address the road transport issue and Galileo.
Men først og fremmest er vi nødt til at løse problemerne relateret til færdselssikkerhed og tildele flypassagererne flere rettigheder.
But most of all, we have to resolve road security problems and grant air passengers rights.
Vi er simpelthen nødt til at stoppe den nedslagtning, der forgår hver lørdag aften på de europæiske veje, hvor hundreder og atter hundreder af unge mennesker dør, fordi der ikke er politi nok på gaderne.
We have to stop the slaughter each Saturday night on Europe's roads, when hundreds and hundreds of young people die because there are not enough police checks, young drivers are inadequately trained or because they drive under the influence of drink or drugs.
Hvorfor valgte du luftfartssektoren og direktivet om et fælles europæisk luftrum som førsteprioritet?
Why did you choose the aviation sector and the one sky directive as priorities?
Lufttransport repræsenterer fremtiden.
Air transport represents the future.
Lufttransport har altid været i mit hjerte.
As a former air traffic controller, air transport has always been in my heart.
Det er helt sikkert en stor udfordring, men jeg er overbevist om, at denne reform vil kunne levere konkrete svar vedrørende omkostninger og sikkerhed til de millioner af EU-borgere, der benytter lufttransport i det daglige.
It's surely a big challenge but I am confident because of the work already done by the transport directorate...I am convinced that thanks to this reform we will come up with concrete answers on cost reduction and security for the millions of EU citizens who use air transport daily.
20080616STO31803 Temasektion om høringerne (på engelsk) De nuværende kommissærer (på engelsk)
20080616STO31803 Hearings Focus European Commission
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080612FCS31557 0 NOT XML V0//DA
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080612FCS31557 0 NOT XML V0//EN
Onsdag under EP-samlingen
Wednesday in plenary: EU Summit, oil prices, Russia, illegal immigrants
Konsekvenserne af det irske nej til debat
She was there as part of a series of speakers celebrating the year of intercultural dialogue.
Janez Lenarčič, Sloveniens statssekretær, talte på vegne af formandskabet.
For the Council, Slovenia's Janez Lenarčič presented the main topics for the European Council: a timeline for further steps after the Irish vote and long-term measures to mitigate soaring food and oil prices.
Han sagde, at den slovenske premierminister, Janez Jansa var skuffet over resultatet af den irske folkeafstemning, men at han respekterede det irske folks vilje.
The great majority of MEPs expressed respect for the result of the Irish vote, but urged:
"Vi skal have et ja til traktaten, både for borgenes og for unionens skyld," sagde Lenarčič, der var overbevist om, at der kan findes en løsning med Irland, og at situationen ikke vil være den samme som i 2005 efter afstemningerne i Holland og Frankrig.
respect for the will of other states and a move ahead with ratification
Lenarčič fandt det opmuntrende, at de lande som ikke allerede havde ratificeret, har givet udtryk for, at de vil fortætte ratificeringen.
the need to listen to ordinary people and better explain the purpose of Europe
Med få undtagelser gik de politiske grupper også ind for, at ratifikationsprocessen skal fortsætte.
the need to find solutions and respond to challenges at the European level
Medlemmerne lagde desuden vægt på behovet for, at EU skal koncentrere sig om nogle af de store udfordringer, der er i øjeblikket i forhold til blandt andet klimaændringer og stigende fødevare- og oliepriser.
Members spoke of a crisis of confidence and reminded EU countries that their responsibility does not end with signing treaties, but also includes constant communication and explanation.
Det store flertal af MEP'erne udtrykte respekt for resultatet af den irske afstemning, men opfordrede til at vise den samme respekt for de lande, der allerede har ratificeret traktaten.
Some speakers said the text of the Lisbon treaty had been presented in a "difficult and incomprehensible" way, while a small group of MEPs implacably antagonistic to the treaty demanded an end to the ratification process.
20080616STO31806 Den irske folkeafstemning til debat forud for topmøde Pöttering håber reformer stadig kan nås inden EP-valg i 2009 EU-Russia relations (på engelsk) Den tredje energipakke godkendes af MEP´erne EU-topmødet: Rådet og Kommissionen EU-topmødet: De politiske grupper Debat om de stigende oliepriser: Rådet og Kommissionen Debat om de stigende oliepriser: De politiske grupper
20080616STO31806 Parliament's press releases Pöttering hopeful reforms still achievable before 2009 Euro-elections EU-Russia relations Energy package focus
Herudover støttede MEP´ene et forslag om at yde finansiel støtte til fiskerisektoren, der er blevet hårdt ramt af de stigende oliepriser.
The right to change supplier free is one demand.
Endelig var torsdag eftermiddag reserveret til de traditionelle menneskerettighedsdebatter.
A resolution calling for more state aid to help the fishing industry in the face of high fuel costs was also supported by MEPs.
Forbrugerne skal have et "energicharter"
Plans to develop "intelligent" cars and better roads were two measures also supported by Members.
MEP´erne vedtog en betænkning af Mia De Vits (PSE, Belgien) om vejen mod et charter for forbrugernes rettigheder.
Debates on human rights in Burma, Somalia and Iran rounded off the session.
Støtte til EU's fiskere
A lifeline to Europe's fishermen