natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Meddelelsen fra Kommissionen om alternative brændsler til vejtransport og om en række foranstaltninger til fremme af anvendelsen af biobrændstoffer ( KOM(2001) 547 ) indeholder to forslag: Forslag til direktiv om fremme af anvendelsen af biobrændstoffer og forslag til direktiv om ændring af direktiv 92/81/EØF.
The Commission communication on alternative fuels for road transportation and on a set of measures to promote the use of biofuels ( COM(2001) 547 ) contains two proposals: the proposal for a directive on the promotion of the use of biofuels for transport and the proposal for a directive amending Directive 92/81/EEC.
Med ændringen af direktiv 92/81/EØF skal der skabes EF-regler for punktafgiftslempelser for biobrændstoffer samt et instrument til gradvis forøgelse af biobrændstoffernes andel i overensstemmelse med de fastlagte målsætninger.
The amendment to Directive 92/81/EEC is intended to create a Community legal framework for reducing excise duty on biofuels together with an instrument aimed at gradually expanding the share of biofuels in line with the targets set.
Med ændringen af direktiv 92/81/EØF forudser Kommissionen en mulighed for at opnå en punktafgiftslempelse på 50 % på biobrændstoffer.
The Commission’s proposed amendment to Directive 92/81/EEC provides for a possible 50% reduction in excise duty on biofuels.
For imidlertid at bevare de rene biobrændstoffers konkurrencedygtighed og fremskynde øget anvendelse af biobrændstoffer er det på nuværende tidspunkt nødvendigt at gennemføre en fuldstændig afgiftsfritagelse på grund af biobrændstoffernes højere produktionsomkostninger.
However, the higher production costs for biofuels currently make a complete tax exemption necessary in order to ensure that the use of pure biofuels can remain competitive and provide an incentive for their wider use.
En restriktiv punktafgiftslempelse på maks. 50 % ville bremse biobrændstofmarkedets udvikling og gøre produktionen af rene biobrændstoffer urentabel.
A restrictive reduction of up to 50% in the rate of excise duty would slow down the development of the biofuel market and make it unprofitable to produce pure biofuels.
De medlemsstater, som allerede har indført mere fordelagtige skattemæssige bestemmelser og tilsvarende programmer, skal have mulighed for at opretholde disse med henblik på at opnå den ønskede udvidelse af produktionen af biobrændselsstoffer.
Member States which have already introduced more favourable tax provisions and corresponding programmes should be able to continue them with a view to the desired expansion in biofuel production.
Set i lyset af de fastlagte målsætninger skal der ligeledes ses bort fra en tidsfrist, og der skal mindst sikres en passende afskrivningsperiode på ni år.
Bearing in mind the targets set, there should either be no time limit or at least a suitable guaranteed period of nine years.
Kommissionen foreslår en tilpasning af punktafgiftslempelsen efter udviklingen i råvarepriserne, så lempelsen ikke fører til en overkompensation for meromkostningerne.
The Commission is proposing that excise duty reductions be adjusted in line with developments in crude oil prices so as to avoid over-compensating for the extra cost of production.
I forbindelse med denne tilpasning skal der imidlertid tages højde for de variabler, som påvirker biobrændstoffernes produktionsomkostninger.
However, this adjustment should be based on the variables which influence the production costs of biofuels.
Hver enkelt medlemsstats tilpasning af punktafgiftslempelsen skal således inddrage indikatorer, der på passende og objektiv vis afspejler de omkostninger, der er forbundet med produktionen af biobrændstoffer.
Each Member State should therefore use indicators for adjusting excise duty reductions which adequately and objectively reflect the costs of biofuel production.
Desuden skal der foretages en analyse af den faktiske biobrændstofsituation i de enkelte medlemsstater og i hele Den Europæiske Union, der skal tjene som grundlag for yderligere foranstaltninger.
An analysis should also be carried out of the actual situation as regards biofuels in the individual Member States and in the European Union as a whole, which would serve as the basis for further measures.
(2a) I Kommissionens hvidbog om den europæiske transportpolitik ( KOM(2001) 370 ) tages der udgangspunkt i, at CO 2 -emissionerne fra transporten forøges med 50 % mellem 1990 og 2010 og kommer op på 1,113 mia. ton, og vejtransporten udpeges som den største synder, idet den alene tegner sig for 84 % af CO 2 -emissionerne fra transport.
(2a) The Commission White Paper on European transport policy ( COM(2001)370 ) expects CO 2 emissions from transport to rise by 50% between 1990 and 2010, to around 1113 billion tonnes, the main responsibility resting with road transport, which accounts for 84% of transport-related CO 2 emissions.
I hvidbogen fastslås det, at det er en økologisk nødvendighed at mindske afhængigheden af olie (som i dag er 98 %) på transportområdet ved at benytte erstatningsbrændstoffer, som f.eks. biobrændstoffer.
From an ecological point of view, the White Paper therefore calls for dependence on oil (currently 98%) in the transport sector to be reduced by using alternative fuels such as biofuels.
Der forudses en enorm forøgelse af CO 2 -emissionerne i transportsektoren.
CO 2 emissions in the transport sectors can be expected to increase sharply.
Ændringsforslag 2 BETRAGTNING 4 A (ny)
Amendment 2 Recital 4a (new)
Transportsektoren vil i den forbindelse tegne sig for 71 % af efterspørgslen efter olie i 2020.
The transport sector will account for 71% of final demand for oil in 2020.
Ændringsforslag 3 BETRAGTNING 5 A (ny)
Amendment 3 Recital 5 a (new)
(5a) En øget anvendelse af biobrændstoffer skal ledsages af en omhyggelig analyse af råstofdyrkningens, ‑forarbejdningens og ‑forbrugets miljømæssige virkninger.
(5a) The increased use of biofuels must be accompanied by a careful analysis of the environmental impact in relation to the cultivation, processing and consumption of raw materials.
Øget anvendelse forekommer kun fornuftig, hvis de miljømæssige konsekvenser giver entydige fordele i forhold til anvendelsen af traditionelle brændstoffer.
Increased use appears desirable only if the environmental impact presents clear advantages by comparison with the use of traditional fuels.
Det er navnlig vigtigt at undersøge arealforbruget, intensiveringen af landbruget, forholdet til en alternativ, bæredygtig arealudnyttelse, vandbeskyttelse, energieffektiviteten, drivhuspotentialet, forbrændingsadfærden og partikeldannelsen.
In particular, a study should be carried out into land use, more intensive agriculture, the relationship with an alternative sustainable land use, the protection of water, energy efficiency, greenhouse gas potential, combustion characteristics and particle formation.
Ændringsforslag 4 BETRAGTNING 6 A (ny)
Amendment 4 Recital 6 b (new)
(6a) Med henblik på at opfylde målene for en bæredygtig udvikling og navnlig bremse klimaændringen er det nødvendigt at indføre differentierede priser på brændstoffer for at internalisere de miljømæssige, sociale og økonomiske omkostninger.
(6b) With a view to fulfilling the objectives in respect of sustainable development and in particular slowing down the climate change, there is a need to differentiate pricing on fuels in order to internalise their ecological, social and economic cost.
Den langsigtede ændring i Fællesskabet bør støttes ved ændringer i den eksisterende lovgivningsramme på kort sigt.
The long-term change in the Community should be supported by a short-term review of the existing legal framework.
Øget anvendelse af biobrændstoffer er af vital betydning for EU, fordi det indebærer en reduktion af drivhusgasemissionerne og øget selvforsyning og på grund af de positive sociale og økonomiske konsekvenser for samfundet.
Increased use of biofuels is vital for the EU because of reducing GHG emissions, increasing self-sufficiency, and because of their positive social and economic impact on society.
De foreliggende forslag til fremme af biobrændstoffer er tilstrækkelige på kort sigt.
The current proposals for promoting biofuels are sufficient for the short term.
På lang sigt er der behov for at forbedre prismekanismen for at fremme bæredygtighed inden for energi- og transportsektoren.
In the long term there is a need to improve the pricing mechanism in order to promote sustainability in the energy and transport industries.
(7) Der bør derfor vedtages EF-regler for punktafgiftslempelser og –fritagelser for biobrændstoffer, som er i overensstemmelse med målsætningerne om fremme af anvendelsen af biobrændstoffer , med sigte på at gøre det indre marked mere effektivt og yde medlemsstaterne og de økonomiske aktører en rimelig retssikkerhed.
(7) It is therefore desirable to establish a Community framework for reducing and providing an exemption from excise duties so as to promote biofuels, thereby complying with the objectives of promoting the use of biofuels, contributing to the better functioning of the internal market and affording Member States and economic operators a sufficient degree of legal certainty.
Ændringsforslag 6 BETRAGTNING 8 A (ny)
Amendment 6 Recital 8a (new)
(8a) I Den Europæiske Unions hvidbog: ”Energi for fremtiden: Vedvarende energikilder” ( KOM(1997) 599 ) fastlægges en overordnet målsætning om at nå frem til en fordobling af de vedvarende energikilder fra de nuværende 6 % til 12 % i 2010.
(8a) The Commission White Paper 'Energy for the future: renewable sources of energy' ( COM(97) 599 ) sets the overall aim of doubling renewable sources of energy from their current share of 6% to 12% by the year 2010.
Desuden fremhæver Kommissionen i hvidbogen, at en øget anvendelse af flydende biobrændsler kun kan opnås gennem omfattende afgiftslempelser og støtte til produktion af råvarer.
Moreover, the Commission stresses in its White Paper that an increased use of liquid biofuels in line with the White Paper's targets can be achieved only with the help of significant tax relief and subsidised raw material production.
Endvidere foreslår Kommissionen i hvidbogen, at en markedsandel på 2 % for flydende biobrændsler stadig kan betragtes som en prøvefase.
The Commission further proposes in the White Paper that obtaining a market share of 2% for liquid biofuels could still be considered a pilot phase.
Reglerne skal være i overensstemmelse med målsætningerne i hvidbogen „Energi for fremtiden: Vedvarende energikilder.
The legal framework must tally with the objectives of the White Paper 'Energy for the future: renewable sources of energy'.
Ændringsforslag 7 BETRAGTNING 11 A (ny)
Amendment 7 Recital 11a (new)
(11a) De medlemsstater, som allerede har fastlagt gunstigere nationale rammebestemmelser på det skatteretlige område, kan opretholde disse bestemmelser, indtil det fastlagte kvantitative mål for produktionen af biobrændstoffer er opnået.
(11a) Member States which already have more favourable national tax conditions may maintain them until the target quantity set for the production of biofuels has been reached.
For at opnå en forøgelse af produktionen af biobrændstoffer i henhold til de fastlagte målsætninger, skal det være muligt at opretholde incitamenter som f.eks. gunstigere nationale rammebestemmelser på det skatteretlige område.
It must be possible to maintain incentives such as more favourable national tax conditions in order to expand biofuel production in line with the targets set.
Ændringsforslag 8 BETRAGTNING 12
Amendment 8 Recital 12
12) Det er nødvendigt at træffe særlige foranstaltninger for lokal, offentlig passagerbefordring, herunder taxier, og for offentlige myndigheders køretøjer.
(12) Special measures are required for local public passenger transport, including taxis, and public authority-operated vehicles.
Biobrændstoffer i ren form skal fortsat kunne være fritaget for punktafgift for at sikre biobrændstoffers konkurrenceevne i forhold til råolie.
It must remain possible to provide a tax exemption for unblended biofuels in order to ensure that biofuels can compete with mineral oils.
Ændringsforslag 9 BETRAGTNING 12 A (ny)
Amendment 9 Recital 12 a (new)
(12a) På grund af biobrændstoffers betydning for miljøet, forbrugerne og producenterne og for at sikre deres konkurrenceevne i forhold til råolie kan biobrændstoffer i ren form, som var fuldstændig fritaget for punktafgifter den 1. januar 2001, også fortsat være fritaget for punktafgifter.
(12a) Bearing in mind the importance of biofuels for the environment, consumers and producers and in order to enable them to compete with mineral oils, unblended biofuels, which have been totally exempted from excise duty since 1 January 2001, may continue to be exempted.
En tidsmæssig begrænsning ville være i modstrid med bestræbelserne for at fremme produktionen og anvendelsen af biodiesel, og modarbejde de foranstaltninger, medlemsstaterne har iværksat.
A time limit would stand in the way of efforts to boost the production and use of biodiesel and undo the work undertaken by the Member States.
Ændringsforslag 10 BETRAGTNING 13
Amendment 10 Recital 13
(13) Foranstaltninger, der gennemføres under afgiftsmyndighedernes kontrol med henblik på differentiering af punktafgifter, kan suppleres af yderligere fritagelser eller lempelser efter proceduren i artikel 8, stk. 4, i direktiv 92/81/EØF.
(13) Excise differentiation measures achieved under fiscal control may be supplemented by additional exemptions or reductions according to the procedure under Article 8(4) of Directive 92/81/EEC.
Kommissionen bør senest den 31. december 2007 underrette Rådet om disse supplerende foranstaltninger.
No later than 31 December 2007 , the Commission should report to the Council on these additional measures.
En ledsagende kontrol gør det muligt at iværksætte modforanstaltninger i tide, såfremt den ønskede udvikling udebliver.
Such a study will make it possible to take corresponding countermeasures in good time if the desired development does not take place.
Ændringsforslag 11 BETRAGTNING 14
Amendment 11 Recital 14
14) Punktafgiftslempelserne bør være tidsbegrænsede, så der kan føres tilsyn med deres anvendelse .
(14) The duration of reductions in excise rates should be limited so as to enable their application to be monitored .
14) Punktafgiftslempelserne bør ikke være tidsbegrænsede, for biobrændstoffers positive miljømæssige virkninger er permanente .
(14) The duration of reductions in excise rates should not be limited , since the environmental benefits of biofuels are permanent .
Da oliesektorens eksterne omkostninger ikke er tidsbegrænsede, må en differentieret punktafgift på biobrændstoffer også være permanent.
The externalities linked to the oil industry are permanent, and tax differentiation for biofuels should also be permanent.
Ændringsforslag 12 BETRAGTNING 15
Amendment 12 Recital 15
Ændringsforslag 13 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 13 ARTICLE 1, PARAGRAPH 4
I perioden 1. januar 2002 - 31. december 2010 kan medlemsstaterne , uden at dette berører artikel 8f, under afgiftsmyndighedernes kontrol anvende en reduceret punktafgiftssats for de afgiftspligtige produkter, der er nævnt i artikel 2, når de består af eller indeholder et eller flere af følgende biobrændstoffer:
From 1 January 2002 to 31 December 2010, Member States may, without prejudice to Article 8f, apply a reduced rate of excise duty under fiscal control on the taxable products referred to in Article 2 where such products are made up of, or contain, one or more of the following biofuels:
Medlemsstaterne kan, uden at dette berører artikel 8f, under afgiftsmyndighedernes kontrol anvende fuldstændig afgiftsfritagelse for biobrændstoffer i ren form eller hel eller delvis afgiftsfritagelse eller afgiftslempelse for de afgiftspligtige produkter, der er nævnt i artikel 2, når de består af eller indeholder et eller flere af følgende biobrændstoffer:
Member States may, without prejudice to Article 8f, apply unrestricted or restricted tax exemptions or reductions in the rate of excise duty under fiscal control on the taxable products referred to in Article 2 where such products are made up of, or contain, one or more of the following biofuels , and may apply a tax exemption in the case of unblended biofuels :
Det er på nuværende tidspunkt uundgåeligt at yde fuldstændig afgiftsfritagelse i visse situationer for at sikre biobrændstoffernes konkurrencedygtighed og forøge biobrændstoffernes andel i overensstemmelse med målsætningerne.
A complete exemption from tax is currently indispensable in some cases in order to guarantee the competitiveness of biofuels and increase their share in accordance with the targets.
Ændringsforslag 14 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 14 ARTICLE 1, PARAGRAPH 4
Ændringsforslag 15 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 15 ARTICLE 1, PARAGRAPH 4
Når disse produkter påtænkes anvendt, udbydes til salg eller anvendes som motorbrændstof, kan afgiftsniveauet imidlertid ikke være lavere end 50% af en medlemsstats normale punktafgift for tilsvarende motorbrændstoffer.
However, the level of taxation of these products, if intended for use, offered for sale or used as motor fuel, may not be lower than 50% of the normal rate of excise duty applied by the Member State on corresponding fuels.
Biobrændstoffer i ren form er i dag kun konkurrencedygtige, hvis der indrømmes fuldstændig afgiftsfritagelse.
Pure biofuels are currently competitive only if they are totally exempted from tax.
Ændringsforslag 16 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 16 ARTICLE 1, PARAGRAPH 4
I medlemsstater, hvor produkter, som udelukkende består af biobrændstoffer, var fuldstændig fritaget for punktafgifter den 1. januar 2001, kan denne fritagelse fortsat anvendes indtil den 31. december 2003 .
The Member States, which on 1 January 2001 totally exempted products solely made up of biofuels, may continue totally to exempt those products until 31 December 2003 .
I medlemsstater, hvor produkter, som udelukkende består af biobrændstoffer, var fuldstændig fritaget for punktafgifter den 1. januar 2001, kan denne fritagelse fortsat anvendes.
The Member States, which on 1 January 2001 totally exempted products solely made up of biofuels, may continue totally to exempt those products.
En fuldstændig afgiftsfritagelse er på nuværende tidspunkt uundgåelig, såfremt anvendelsen af rene biobrændstoffer fortsat skal være konkurrencedygtig.
A total exemption from tax is currently indispensable to ensure that the use of pure biofuels remains competitive.
Artikel 8c, stk. 3 a (nyt) (direktiv 92/81/EØF)
Article 8c, paragraph 3a (new) (Directive 92/81/EEC)
Kommissionen udarbejder en undersøgelse af markeds- og konkurrencesituationen for biobrændstoffer på brændstofmarkedet og for de råmaterialer, der er nødvendige for produktionen i Den Europæiske Union og de enkelte medlemsstater, og fremsender denne undersøgelse til Europa-Parlamentet inden den 1. januar 2003.
The Commission shall produce a study examining the market and competition situation of biofuels on the fuel market and the raw materials needed for production in the European Union and in the individual Member States and shall forward it to the European Parliament before 1 January 2003.
Kommissionen skal undersøge markeds- og konkurrencesituationen for biobrændstoffer, før der iværksættes foranstaltninger.
The Commission should study the market and competition situation of biofuels before any measures are taken.
Artikel 8 e (direktiv 92/81/EØF)
Article 8e (Directive 92/81/EEC)
De afgiftslempelser, der anvendes af medlemsstaterne, tilpasses efter udviklingen i råvarepriserne, så disse lempelser ikke fører til en overkompensation for de meromkostninger, der er forbundet med produktionen af biobrændstoffer , i tilfælde af en vedvarende stigning i råoliepriserne.
The reduction in excise duty applied by Member States shall be adjusted to take account of changes in raw material prices to avoid over-compensating for the extra costs involved in the manufacture of biofuels in the event of a sustained rise in the price of crude oil .
De afgiftslempelser, der anvendes af medlemsstaterne, tilpasses for at undgå en overkompensation for de meromkostninger, der er forbundet med produktionen af biobrændstoffer.
The reduction in excise duty applied by Member States shall be adjusted to avoid over-compensating for the extra costs involved in the manufacture of biofuels.
Prisudviklingen vurderes i forhold til gennemsnitsprisen for olie på månedsbasis, såkaldt ”Brent dated”.
The price variations shall be calculated using the ‘Brent dated’ monthly average oil price.
Medlemsstaterne udvælger indikatorer, der kan tages i betragtning i forbindelse med en eventuel tilpasning af punktafgiftsnedsættelsen, og giver Kommissionen meddelelse herom, før en eventuel tilpasning foretages.
Member States shall select corresponding indicators which are to be used, where necessary, to adjust the reduction in excise duty and shall inform the Commission thereof before any such adjustment is made.
Indikatorerne afspejler på passende og objektiv vis de variabler, der påvirker den enkelte medlemsstats produktion af biobrændstoffer.
These indicators shall adequately and objectively reflect those variables which have an influence on biofuel production in the Member State concerned.
I forbindelse med en tilpasning af punktafgiftsnedsættelsen på biobrændstoffer skal der tages behørigt højde for de faktorer, der er afgørende for produktionsomkostningerne for biobrændstoffer.
Any adjustment in the reduction in excise duty for biofuels must take account of the factors which determine the production costs for biofuels.
Ændringsforslag 19 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 19 ARTICLE 1, PARAGRAPH 4
Tilladelsen til at anvende lempelsen i artikel 8b kan gives af en administrativ myndighed til en erhvervsdrivende for mere end et kalenderår som led i et flerårigt program.
The reduction provided for in Article 8b may be granted under a multiannual programme by means of an authorisation issued by an administrative authority to an economic operator for more than one calendar year.
Den således tilladte lempelse kan højst anvendes i seks år i træk.
The reduction authorised may not be applied for a period of more than six consecutive years.
Denne periode kan eventuelt forlænges.
This period may be renewed.
Den således tilladte lempelse kan højst anvendes i ni år i træk.
The reduction authorised may not be applied for a period of more than nine consecutive years.
Investeringssikkerheden skal sikres på lang sigt.
Long-term investment safety must be guaranteed.
Der skal sikres en passende afskrivningsperiode.
An appropriate period should be provided.
Artikel 8 h (direktiv 92/81/EØF)
Article 8h (Directive 92/81/EEC)
Kommissionen underretter senest den 31. december 2007 Rådet om de skattemæssige, økonomiske, landbrugsmæssige, energimæssige, industrielle og miljømæssige aspekter af de lempelser, der er indrømmet i henhold til nærværende afsnit IIa.
No later 31 December 2007 the Commission shall report to the Council on the fiscal, economic, agricultural, energy, industrial and environmental aspects of the reductions granted in accordance with this point IIa.
Kommissionen fremsætter eventuelt forslag om deres ophævelse, ændring eller forlængelse.”
The Commission shall, if necessary, put forward proposals for their abolition, amendment or extension.”
Kommissionen underretter senest den 1. januar 2003 og derefter hvert andet år Europa-Parlamentet og Rådet om de skattemæssige, økonomiske, landbrugsmæssige, energimæssige, industrielle , miljømæssige og konkurrencemæssige aspekter af de lempelser og fritagelser, der er indrømmet i henhold til nærværende afsnit IIa.
Before 1 January 2003 and every two years thereafter, the Commission shall report to the European Parliament and the Council on the fiscal, economic, agricultural, energy, industrial , environmental and competition-related aspects of the reductions and exemptions granted in accordance with this point IIa.
Kommissionen underretter også Europa-Parlamentet og Rådet om yderligere fritagelser og lempelser, der indføres for biobrændstoffer efter proceduren i artikel 8, stk. 4, i direktiv 92/81/EØF.
Additional exemptions or reductions granted in favour of biofuels according to the procedure of Article 8(4) of Directive 92/81/EEC shall also be reviewed.