natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dyrene skal underkastes passende dyrlægebehandling og om nødvendigt nødslagtes eller aflives, hvorved det skal undgås, at de påføres unødige lidelser.
The animals shall be given appropriate veterinary treatment and if necessary undergo emergency slaughter or killing in a way which does not cause them any unnecessary suffering.
Denne foranstaltning er en nødvendig forudsætning for at kunne håndtere nødsituationer, der opstår under transporten i et ukendt område, hvor der tales et fremmed sprog, således at der kan skaffes hjælp så hurtigt som muligt.
The measure is necessary to cope with emergencies during the journey in an unfamiliar area where a foreign language is spoken in order to organise help as quickly as possible.
Diegivende kvæg, får og geder, som ikke befordres sammen med deres unger, skal malkes kort inden pålæsningen på et transportmiddel og derefter med højst 12 timers mellemrum under transporten.
Lactating females of bovine, ovine and caprine species not accompanied by their offspring shall be milked shortly before being loaded on to a means of transport and thereafter at intervals of not more than 12 hours during the journey.
Med dette formål for øje aflæsses dyrene på et passende sted, og malkningen foretages af en uddannet og erfaren person .
For this purpose they must be unloaded from the vehicle at a suitable premises and that milking must be carried out by a trained and experienced person.
Hvis dyr ikke malkes kort inden transportens begyndelse, er der risiko for, at de må vente meget længere end 12 timer på at blive malket igen.
If animals are not milked shortly before the start of the journey, they may go for much longer than 12 hours without being milked.
Ændringsforslag 40 BILAG I, KAPITEL I, PUNKT 6 A (nyt)
Amendment 40 ANNEX I, CHAPTER I, FITNESS FOR TRANSPORT, PARAGRAPH 6 A (NEW)
Dette kapitel finder, med de nødvendige tilpasninger, også anvendelse på behandlingen af dyr på samlesteder.
This Chapter shall apply mutadis mutandis to the treatment of animals at assembly centres.
Den foreslåede tilføjelse ville gøre det klart, således som fastsat i artikel 9, at kapitel I også finder anvendelse på samlesteder.
This suggested insertion would make it clear, as provided for by Article 9, that Chapter 1 also applies to assembly centres.
Ændringsforslag 41 BILAG I, KAPITEL I, PUNKT 6 A (nyt)
Amendment 41 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 6 A (NEW)
Græssende dyr skal være vænnet til det foder, som de vil få under transporten.
Grazing animals have to be made accustomed to the available food, which will be given to them during the journey.
Ændringsforslag 42 BILAG I, KAPITEL II, PUNKT 1.1, LITRA F
Amendment 42 ANNEX I, CHAPTER II, PARAGRAPH 1.1, POINT (F)
(f) der er adgang til dyrene, så det er muligt at føre tilsyn med og passe dem
(f) provide access to the animals to allow them to be inspected and cared for;
(f) der er individuel adgang til dyrene, så det er muligt at føre tilsyn med og passe dem
(f) provide individual access to the animals to allow them to be inspected and cared for;
Ændringsforslag 43 BILAG I, KAPITEL II, PUNKT 1.4
Amendment 43 ANNEX I, CHAPTER II - MEANS OF TRANSPORT, PARAGRAPH 1.4
4 Skillevægge skal være tilstrækkeligt solide til at modstå presset fra dyrenes vægt.
4 Partitions shall be strong enough to withstand the weight of animals.
Alt udstyr skal kunne betjenes hurtigt og nemt.
Fittings shall be designed for quick and easy operation.
4 For at forhindre dyr i at blive kastet rundt under transport skal der opsættes skillevægge for at foretage en underopdeling af store grupper af dyr eller for at foretage en underopdeling af et areal, hvor der transporteres færre dyr end normalt.
4 To prevent animals being thrown about during transport, partitions shall be fitted and used to subdivide large groups of animals or subdivide an area which contains fewer animals than its normal capacity.
Skillevægge skal være tilstrækkeligt solide til at modstå presset fra dyrenes vægt.
Partitions shall be strong enough to withstand the weight of animals.
Skillevægge skal udformes og opsættes på en sådan måde, at dyrene ikke kommer til skade, fordi deres ben kommer i klemme mellem skillevæggenes bund og køretøjets gulv eller mellem skillevæggenes tremmer.
Partitions shall be constructed and fitted in such a way that animals are not caused injury by their legs being trapped between the bottom of the partition and the vehicle floor or between bars of the partition.
Der er behov for en bestemmelse, hvori det udtrykkeligt kræves, ikke blot at der opsættes skillevægge, men også at de bruges i praksis.
An express provision is needed to require that not only are partitions fitted but that they are in fact used.
Dyrene kan komme til skade, hvis deres ben kommer i klemme mellem skillevæggenes bund og køretøjets gulv eller mellem skillevæggenes tremmer.
Injuries can result from animals’ legs being trapped between the bottom of the partition and the vehicle floor or between bars of the partition.
Ændringsforslag 44 BILAG I, KAPITEL II, PUNKT 1.6 A (nyt)
Amendment 44 ANNEX I, CHAPTER II - MEANS OF TRANSPORT, PARAGRAPH 1.6 A (NEW)
6a Gulvet i et transportmiddel eller en container skal være stærkt nok til at bære vægten af de transporterede dyr; hvis gulvet har mellemrum eller huller, skal det være konstrueret uden ujævnheder, således at dyrene ikke kommer til skade.
The floor of the means of transport or container shall be sufficiently strong to bear the weight of the animals being transported; if it has any spaces or perforations these shall be completely smooth to prevent injury to the animals.
Gulvet skal være dækket af tilstrækkelig strøelse til at absorbere ekskrementer, medmindre der træffes andre foranstaltninger, der er mindst lige så hensigtsmæssige, eller ekskrementerne bortskaffes med regelmæssige mellemrum.
The floor shall be covered with sufficient litter to absorb droppings unless this can be dealt with in a different way presenting at least the same advantages or unless droppings are regularly removed.
Ændringsforslag 45 BILAG I, KAPITEL II, PUNKT 2.1
Amendment 45 ANNEX I, CHAPTER II, PARAGRAPH 2, POINT 2.1
1 Køretøjer, som dyr transporteres i, skal være mærket tydeligt og synligt med angivelse af, at det er levende dyr, der transporteres.
1 Vehicles in which animals are transported shall be clearly and visibly marked indicating the presence of live animals.
1 Køretøjer, som dyr transporteres i, skal enten på bagsiden eller på siderne være mærket tydeligt og synligt med angivelse af, at det er levende dyr, der transporteres.
1 Vehicles in which animals are transported shall be clearly and visibly marked with a sign affixed either at the back or at the side of the vehicle indicating the presence of live animals.
Mærkningen skal i overensstemmelse med internationale standarder give oplysning om de dyrearter, der på grundlag af udstyret må transporteres, samt om lastrummets nettoareal og den maksimale tilladte last.
The sign, conforming to international standards, must specify the species that may be transported, given the equipment of the vehicle, the net loading space, and the maximum admissible load.
Der skal være pligt til at mærke køretøjet nøjagtigt.
Stringent and exact identification requirements need to be laid down for vehicles.
Dette vil også gøre myndighedernes kontrolarbejde lettere.
This would also facilitate inspections by the authorities.
Ændringsforslag 46 BILAG I, KAPITEL II, PUNKT 3.1, LITRA B
Amendment 46 ANNEX I, CHAPTER II, PARAGRAPH 3.1, POINT (B)
b) på åbne dæk, yder tilstrækkelig beskyttelse mod havvand.
b) on open decks, adequate protection from seawater is provided.
b) på åbne dæk, yder tilstrækkelig beskyttelse mod havvand og mod overdreven udsættelse for sollys .
b) on open decks, adequate protection from seawater and from exposure to excessive sunlight is provided.
Transporterede dyr har brug for at blive beskyttet mod såvel havvand som overdrevent sollys.
Transported animals need protection from sea water as well as protection from exposure to excessive sunlight.
Ændringsforslag 47 BILAG I, KAPITEL II, PUNKT 5.3 A (nyt)
Amendment 47 ANNEX I, CHAPTER II, PARAGRAPH 5.3 A (NEW)
Der skal sørges for tilstrækkelig ventilation af lukkede containere svarende til de krav som gælder for ventilation af køretøjer.
3a Sufficient ventilation in closed containers analogous to the provisions for ventilation in vehicles has to be provided.
Ændringsforslag 48 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.1
Amendment 48 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.1
1 Der skal tages behørigt hensyn til behovet hos visse kategorier af dyr, som for eksempel vilde dyr, for at vænne sig til transportmidlet, inden den planlagte transport indledes.
1 Due regard shall be paid to the need of certain categories of animals , such as wild animals, to become acclimatised to the mode of transport prior to the proposed journey.
1 Der skal tages behørigt hensyn til dyrs behov for at vænne sig til transportmidlet, inden den planlagte transport indledes.
1 Due regard shall be paid to the need of animals to become acclimatised to the mode of transport prior to the proposed journey.
Den Stående Veterinærkomité har i en rapport givet udtryk for, at eftersom læsning og transport er stressende for dyr, der er uvant hermed, bør man i størst muligt omfang undgå at transportere sådanne dyr, og i hvert fald prøve at gøre transporttiden så kort som mulig.
In its report, the Standing Veterinary Committee stated: ‘Since loading and transport are stressful to animals unaccustomed to them, for these animals transport should be avoided wherever possible and journeys should be as short as possible.
Når dyr skal transporteres, bør de bl.a. forberedes på det, de vil opleve under rejsen.
When animals are to be transported, they should be: prepared for the experiences associated with the journey, (...)’
Ændringsforslag 49 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.1 A (nyt)
Amendment 49 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.1 A (NEW)
De enkelte dyrs egnethed til transport skal kontrolleres af en dyrlæge umiddelbart før pålæsningen.
1a The fitness of every animal to travel must be checked by a veterinarian immediately before loading.
Desuden skal hvert enkelt dyrs tilstand kontrolleres af en dyrlæge ved aflæsningen på det endelige bestemmelsessted.
Additionally, the condition of every animal must also be checked by a veterinarian when unloading at the final place of destination.
For at sikre, at dyr er fysisk egnede til at blive transporteret, skal alle dyr tjekkes af en dyrlæge inden transporten påbegyndes.
To ensure that all animals are physically capable of travelling, they should all be checked by a veterinarian before the journey commences.
Desuden skal dyrene også tjekkes af en dyrlæge ved ankomsten for at sikre, at transporten har været i orden, og at dyrene er egnede til slagtning.
The animals should also be checked by a veterinarian on arrival to ensure that the journey passed as it should and that the animals are fit for slaughter.
Ændringsforslag 50 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.2, INDLEDNING
Amendment 50 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.2, INTRODUCTION
2 Hvis pålæsning eller aflæsning varer i over seks timer, skal følgende betingelser være opfyldt:
2 Where loading or unloading operations last for more than six hours:
2 Hvis pålæsning eller aflæsning varer i over tre timer, skal følgende betingelser være opfyldt:
2 Where loading or unloading operations last for more than three hours:
Ændringsforslag 51 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.3, LITRA A
Amendment 51 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.3, POINT (A)
(a) dyrene ikke kommer til skade eller påføres lidelser, deres ophidselse og ængstelse under flytningen begrænses mest muligt, og deres sikkerhed tilgodeses; først og fremmest må overflader ikke være glatte, og der skal være monteret sidebeskyttelse, så dyrene forhindres i at stikke af
(a) prevent injury and suffering and minimise excitement and distress during animal movements as well as to ensure the safety of the animals, in particular surfaces shall not be slippery and lateral protections shall be provided so as to prevent animals from escaping;
(a) dyrene ikke kommer til skade eller påføres lidelser, deres ophidselse og ængstelse under flytningen begrænses mest muligt, og deres sikkerhed tilgodeses; først og fremmest må overflader uanset vejrforhold ikke være glatte, og der skal være monteret sidebeskyttelse, så dyrene forhindres i at stikke af
(a) prevent injury and suffering and minimise excitement and distress during animal movements as well as to ensure the safety of the animals, in particular surfaces shall not be slippery regardless of the weather conditions and lateral protections shall be provided so as to prevent animals from escaping;
Ændringsforslag 52 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.4
Amendment 52 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.4
4 Hældningsgraden på ramper må ikke overstige 33,3 % horisontalt for svin, kalve og heste eller 50 % for får og kvæg, dog ikke for kalve, med den betingelse, at ramperne er forsynet med lister eller klamper placeret med ikke over 30 centimeters mellemrum.
4 Ramps shall not be steeper than 33,3% on the horizontal level for pigs, calves and horses and than 50% for sheep and cattle other than calves provided that ramps are equipped with cleats with intervals at a maximum of 30 centimetres.
4 Hældningsgraden på ramper må ikke overstige 33,3 % horisontalt for svin, kalve og heste eller 36 % for får og kvæg, dog ikke for kalve, med den betingelse, at ramperne er forsynet med lister eller klamper placeret med ikke over 30 centimeters mellemrum.
4 Ramps shall not be steeper than 33,3% on the horizontal level for pigs, calves and horses and than 36% for sheep and cattle other than calves provided that ramps are equipped with cleats with intervals at a maximum of 30 centimetres.
Den Videnskabelige Komité for Dyrs Sundhed og Trivsel har henstillet, at hældningsgraden for ramper ikke overstiger 20° svarende til 36%.
The Scientific Committee on Animal Health and Animal Welfare recommended that ramps for sheep and cattle should not be steeper than 20° which is 36%.
Ændringsforslag 53 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.11, LITRA B
Amendment 53 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.11, POINT (B)
(b) dyr af markant forskellig størrelse eller alder
(b) animals of significantly different sizes or ages;
(b) dyr af forskellig størrelse eller alder
(b) animals of different sizes or ages;
Ordet "markant" er for upræcist.
The wording ‘significantly’ is too inexact.
Ændringsforslag 54 BILAG I, KAPITEL III, DEL 1, PUNKT 1.12 A (nyt)
Amendment 54 ANNEX I, CHAPTER III, SECTION 1, PARAGRAPH 1.12 A (NEW)
12a Punkt 1.1-1.12 finder, med de nødvendige tilpasninger, også anvendelse på behandlingen af dyr på samlesteder.
Paragraphs 1.1 to 1.12 shall apply mutadis mutandis to the treatment of animals at assembly centres.
Den foreslåede tilføjelse ville gøre det klart, således som fastsat i artikel 9, at kapitel III, del 1, også finder anvendelse på samlesteder.
This suggested insertion would make it clear, as provided for by Article 9, that Chapter III, section 1 also applies to assembly centres.
Ændringsforslag 55 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1.12 A (nyt)
Amendment 55 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1.12 A (NEW)
Antallet af dyr pr. gruppe i henhold til den europæiske konvention om beskyttelse af dyr under international transport fastsættes som følger:
12a The number of animals per group according to the European Convention for the Protection of Animals during International Transport has to be determined:
- 15 kalve
- 15 calves;
- 5 søer
- 5 sows;
- 15 slagtesvin og ungsøer på op til 100 kg
- 15 slaughter pigs and gilts up to 100 kg;
- 32-35 smågrise på op til 30 kg
- 32-35 piglets up to 30 kg;
- 50 smågrise på op til 25 kg
- 50 piglets up to 25 kg;
- 60-75 smågrise på op til 10 kg
- 60-75 piglets up to 10 kg;
- 25-32 får eller geder
- 25-32 sheep or goats;
- 105 daggamle kyllinger
- 105 one-day-old chicks;
- 40 daggamle gæslinger eller kalkunkyllinger
- 40 one-day-old geese or turkeys;
- små grupper af ældre vandfugle.
- small groups of older water poultry.
Antallet af dyr pr. gruppe bør fastlægges i henhold til den europæiske konvention om beskyttelse af dyr under international transport.
The number of animals per group should be determined according to the European Convention for the Protection of Animals during International Transport.
Ændringsforslag 56 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 2.4
Amendment 56 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 2.4
Af hensyn til de transporterede dyrs velfærd er det afgørende, at risikoen for kontaminering af vand og foder ikke blot minimeres, men fjernes helt.
It is essential for the welfare of the transported animals not only to minimise but to avoid water and feed contamination.
Ændringsforslag 57 BILAG I, KAPITEL IV, PUNKT 4
Amendment 57 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 4
Ferskvandssystemet skal kunne sikre, at alle rum, hvori der er anbragt dyr, løbende tilføres ferskvand, og der skal være installeret et tilstrækkeligt antal beholdere til, at samtlige dyr hele tiden har let adgang til ferskvand.
Fresh water system shall be capable of supplying freshwater continuously in each livestock area and sufficient receptacles shall be available to ensure that all animals have easy and constant access to fresh water.
Der skal være alternativt pumpeudstyr til rådighed, som gør det muligt at sikre vandforsyningen, hvis hovedpumpesystemet skulle svigte.
Alternative pumping equipment shall be available to ensure water supply in the event of failure of the primary pumping system.
Ferskvandssystemet skal kunne sikre, at alle rum, hvori der er anbragt dyr, løbende tilføres ferskvand, og der skal være installeret et tilstrækkeligt antal beholdere til, at samtlige dyr hele tiden har let adgang til ferskvand.
Fresh water system shall be capable of supplying fresh water continuously in each livestock area and sufficient receptacles shall be available to ensure that all animals have easy and constant access to fresh water.
De transporterede dyr skal være fortrolige med køretøjets ferskvandssystem.
The animals to be transported must be familiar with the fresh water system installed in the means of transport.
Erfaringen viser, at dyrene skal være fortrolige med drikkeanlægget, således at de rent faktisk benytter det.
Experience has shown that animals have to be familiar with the drinking-trough system if they are to use it.
Ændringsforslag 58 BILAG I, KAPITEL V, INDLEDNING
Amendment 58 ANNEX I, CHAPTER V, INTRODUCTION
I dette kapitel forstås ved:
For the purpose of this Chapter:
Transporttider for dyr bestemt til slagtning eller yderligere opfedning
Journey Times for animals destined for slaughter or further fattening
For tamdyr af hestefamilien samt tamkvæg, tamfår, tamgeder og tamsvin bestemt til slagtning eller yderligere opfedning må transporten ikke overstige 8 timer eller 500 km.
Domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species destined for slaughter or further fattening shall not be transported for more than 8 hours or 500 km.
Denne transporttid eller transportstrækning kan ikke gentages under en transport.
This travel time or distance cannot be repeated during a journey.
For at tage hensyn til fjerntliggende landdistrikter, hvor afstanden fra opdrætsstedet til det nærmeste slagteri eller den nærmeste opfedningsbedrift, som håndterer den type og det antal dyr, der skal transporteres, overstiger 8 timer eller 500 km, kan den kompetente myndighed give tilladelse til, at transporten af dyrene overstiger 8 timer eller 500 km, forudsat at bestemmelsesstedet er det nærmeste slagteri eller den nærmeste opfedningsbedrift, som håndterer den type eller det antal dyr, der skal transporteres.
In order to take account of remote agricultural areas, where the distance from the place of rearing to the nearest slaughterhouse or fattening establishment which handles the type and quantity of animals intended for transport exceeds 8 hours or 500 km, the competent authority may grant a licence authorising animals to be transported in excess of 8 hours or 500 km. provided that the place of destination is the nearest slaughterhouse or fattening establishment which handles the type and quantity of animals intended for transport.
(b) "transporttid": et tidsrum under en transport, som ikke afbrydes af en minimumshvileperiode, jf. del 1, punkt 1.1, litra d) og e).
(b) ‘travel time’ means a period during a journey which is not interrupted by a minimum rest period as provided for in points (d) and (e) of paragraph 1.1 of section 1.
I sin betænkning fra 2001 krævede Parlamentet indførelse af et generelt loft på 8 timer eller 500 km for transporter til slagterier eller til bedrifter, hvor der sker yderligere opfedning.
In its 2001 report, Parliament called for a maximum overall limit of 8 hours or 500 km to be placed on journeys to slaughter or for further fattening.
Imidlertid har Kommissionen nu foreslået, at dyr kan transporteres i 9 timer, hvorefter de skal hvile i 12 timer, og at denne sekvens kan gentages i det uendelige, hvorfor det stadig vil være muligt at transportere dyr over særdeles lange afstande fra den ene ende af Europa til den anden.
However, the Commission has proposed that animals can be transported for 9 hours and then must be rested for 12 hours and that this cycle can be repeated indefinitely; it will still be permitted to transport animals on extremely long journeys from one end of Europe to another.
Ændringsforslag 59 BILAG I, KAPITEL V, PUNKT 1, OVERSKRIFT
Amendment 59 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1, HEADING
TAMDYR AF HESTEFAMILIEN SAMT TAMKVÆG, -FÅR, -GEDER OG -SVIN
DOMESTIC EQUIDAE, DOMESTIC ANIMALS OF BOVINE, OVINE, CAPRINE AND PORCINE SPECIES
FJERNTRANSPORT AF AVLSDYR
LONG DISTANCE TRANSPORT OF ANIMALS INTENDED FOR BREEDING
Der bør skelnes klart mellem dyr bestemt til slagtning eller yderligere opfedning og dyr bestemt til avl.
A clear distinction between animals intended for slaughter or further fattening and animals intended for breeding has to be drawn.
Dyr, der skal slagtes eller yderligere opfedes, må højst transporteres i 8 timer eller 500 km.
Animals intended for slaughter or further fattening must not be transported for more than 8 hours or 500 km.
Avlsdyr kan transporteres i over 8 timer.
Animals intended for breeding may be subject to long-distance transport exceeding 8 hours.
Dog må en sådan fjerntransport i avlsøjemed kun tillades på nærmere angivne betingelser.
However, such long distance journeys for breeding animals are only permitted under specific conditions.
Ifølge Kommissionens forslag skal dyrene have deres hvileperioder om bord på køretøjet.
The Commission’s proposal requires animals to be given their rest period on board the vehicle.
Dette er fuldstændig uacceptabelt ud fra et dyrevelfærdssynspunkt.
This is completely unacceptable from the welfare viewpoint.
Et langvarigt ophold om bord på et stationært køretøj under trange pladsforhold og ofte i en kvælende varme kan ikke betragtes som hvile.
A lengthy period in a stationary vehicle in overcrowded conditions and often in sweltering heat cannot be thought of as rest.
Der er desuden ingen grund til antage, at tid tilbragt om bord på et ro-ro-fartøj skulle være mindre stressende eller trættende end vejtransport, navnlig hvis der er trangt med plads, utilstrækkelig ventilation, mangel på vand eller ugunstige søforhold.
Moreover, there is no reason to assume that time spent on a roll-on roll-off vessel is less stressful or tiring than road transport, particularly if there is overcrowding, inadequate ventilation, lack of water or poor sea conditions.
Endelig bør dyr, der ankommer fra tredjelande, have et obligatorisk hvil på 24 timer med aflæsning i nærheden af grænsen til EU's område.
Finally, animals arriving from third countries should have a compulsory resting period of 24 hours with unloading near the border on the territory of the European Union.
Eftersom dyr, der ankommer fra tredjelande, ofte udgør en risiko med hensyn til sygdomsspredning, vil en sådan hvileperiode give mulighed for, at de kan blive undersøgt af en dyrlæge.
Given that animals arriving from third countries often constitute a risk with regard to the spreading of diseases, the resting period would allow them to be examined by a veterinarian.
Ændringsforslag 60 BILAG I, KAPITEL V, PUNKT 1.1
Amendment 60 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1.1