natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det bør fremgå af de offentliggjorte statistiske oplysninger, at der ikke var nogen anden videnskabeligt tilfredsstillende metode, som ikke medfører anvendelse af dyr, der kunne bruges.
Statistical evidence published must demonstrate that there was no other scientifically satisfactory method not involving an animal available.
De vigtigste svagheder i forbindelse med indsamlingen af data bør rettes, når direktivet revideres.
The major failings with data collection should be rectified when the Directive is revised.
Hvis sådanne data skal være nyttige, bør tallene offentliggøres årligt i alle medlemsstaterne med en detaljeret analyse og et ensartet format.
For any such data to be useful, the figures should be published annually across the Member States, with a detailed breakdown, and in a uniform format.
Da de laboratorier, der foretager dyreforsøg, især farmaceutiske virksomheder, allerede opbevarer sådanne oplysninger, bør det ikke være vanskeligt.
As those experimenting on animals - pharmaceutical companies in particular, already keep such data, this should not prove difficult.
Forskellige standarder i medlemsstaterne
Differing Standards Across Member States
Det er blevet klart, at standarderne er forskellige i medlemsstaterne, for så vidt angår adskillige aspekter af gennemførelsen og håndhævelsen af direktiv 86/609/EØF.
It has become apparent that standards differ across Member States on several aspects of implementation and enforcement of Directive 86/609.
Dyrevelfærd har tilsyneladende en forskellig grad af betydning i visse medlemsstater med det resultat, at tilladelsen, kontrollen og revideringen af forsøgsprojekter er forskellige.
Animal welfare would appear to have a different degree of importance in some Member States with the result that the authorisation, monitoring and the review of experimental projects differs within.
Mens visse medlemsstater forsøger at regulere og håndhæve deres nationale lovgivning ved at lade særlige inspektører besøge de laboratorier, hvor der foretages forsøg, har andre gennemført direktivet på en langt mindre streng måde.
Whilst some Member States attempt to regulate and enforce their national legislation through ad hoc inspector visits to facilities where experiments are undertaken, other have implemented the Directive in a far more far less stringent manner.
Harmoniseringen af standarderne er tydeligvis ikke lykkedes i denne henseende, og en eventuel revision af direktiv 86/609/EØF bør ikke blot have til formål at sikre, at de laveste standarder hæves, men også at alle medlemsstater rykker frem på et mere effektivt niveau for kontrol med dyreforsøg.
The harmonisation of standards has obviously failed in this respect, and any review of Directive 86/609 should strive not only to ensure the lowest standards are raised, but also that all Member States progress to a more efficient level of monitoring animal experimentation.
De 3 R'er med hensyn til dyreforsøg, som defineret af Russell og Burch Russell, William M.S. og Rex L. Burch, Principper for human eksperimentelteknik.
The three Rs - Replacement, Reduction and Refinement approach to animal experimentation as defined by Russell and Burch Russell, William M.S. and Rex L. Burch, Principles of Humane Experimental Technique .
Methuen, London, 1959. , spiller nu en mere betydningsfuld rolle, når Den Europæiske Union drøfter emnet.
Methuen, London, 1959. , now plays a more important role when the European Union debates the subject.
Dette anses ganske vist for at være positivt, men det er vigtigt, at metoden kan accepteres og finde anvendelse på lige fod i alle medlemsstaterne.
And whilst this is to be welcomed, it is essential that the approach be one that is accepted and equally applied in all Member States.
Når eksperimenterne gentages, viser det, at princippet om reduktion ikke følges, ej heller overholdes bestemmelsen om unødvendig gentagelse af forsøg i direktiv 86/609/EØF.
Far from reducing experiments, the fact that experiments are being duplicated demonstrates that the principle of Reduction is not being followed, nor is the provision against unnecessary duplication of experiments in Directive 86/609 being adhered to.
Direktiv 86/609 - anvendelsesområde
Scope of Directive 86/609
Et af stridsspørgsmålene siden direktivet blev vedtaget har været, at ikke alle dyr er omfattet af bestemmelserne.
One contentious issue since this Directive was passed has been that not all animals are covered by its provision.
Siden 1986 har der fundet en betydelig udvikling sted mht. dyreforsøg, blandt andet den uforudsete, men store stigning i antallet af transgene dyr, der skabes og anvendes.
Since 1986, there have been major developments in the field of animal experimentation - one of these has been the unforeseen yet substantial increase in the number of transgenic animals being created and used.
Et direktiv, der har til formål at regulere anvendelsen af dyr, der anvendes til forsøg og andre videnskabelige formål, og som ikke omfatter alle dyr, der bruges til forsøg , er uacceptabelt.
That a Directive intended to regulate the use of animals used for experimental and other scientific purposes does not include all animals which are experimented upon is inadmissible.
Transgene dyr bør medtages i en eventuel revision af direktiv 86/609, og det samme gælder samtlige dyreformer, blandt andet fostre og væsener med evne til at føle smerte som f.eks. blæksprutter og tibenede krebs.
Transgenic animals should be included in any revision of Directive 86/609 as should all animal forms - including embryonic and foetal forms and beings with the capability to feel pain - such as Cephalopods and Decapods.
Det acceptable kriterium for regulering bør være følsomhed over for smerte.
The acceptable criterion for regulation should be susceptibility to pain.
Forsøgene bør ikke foretages.
Experiments should also not be undertaken.
Det er kritisabelt, at direktivets anvendelsesområde også udelader forsøg, der foretages af bestemte organer eller institutioner, og som følge heraf vides der intet om de millioner af dyr, der årligt anvendes inden for undervisning og grundlæggende videnskabelig forskning.
It is censurable that the scope of this Directive also omits experiments undertaken by certain bodies or institutions, and as a result, millions of animals used annually in education and basic scientific research remain unaccounted for.
På grundlag af den seneste debat om etik i forbindelse med dyreforsøg til undervisningsformål er dette et område under direktivet, som der absolut bør ses på.
Given recent debate about the ethics of animal experimentation for educational purposes, this is an area of the Directive that needs urgent attention.
Fremtidige forsøg på ikke-menneskelige primater bør også tages op til fornyet overvejelse.
The future of experiments on non-human primates needs also to reconsidered.
Pleje og behandling af dyrene
Care and Treatment of Animals
Det er kommet for dagen, at der er adskillige mangler med hensyn til, hvordan dyrene passes, mens de bruges til forsøg.
It has come to light that there are several shortcomings in the way that animals are being cared for whilst subject to experimentation.
Selv om der findes frivillige retningslinjer om den faglige uddannelse af personer, der arbejder med laboratoriedyr (FELSA) Federation of European Laboratory Animal Science Associations. , er der for øjeblikket ikke noget standardkursus på EU-plan, der kan følges.
Although voluntary guidelines exist on the education and training of persons working with laboratory animals (FELASA) Federation of European Laboratory Animal Science Associations , there is currently no EU-wide standard course that can be followed.
En nylig rapport om Cambridge Universitet, Det Forenede Kongerige, anfører en liste over dyrs lidelser.
A recent report on Cambridge University, UK lists a catalogue of animal suffering.
At dette kan ske i det land, som oftest nævnes som det land, der har den strengeste dyrevelfærdslovgivning, er et beklageligt bevis på den mangelfulde måde, hvorpå direktiv 89/609 gennemføres og håndhæves.
That this could happen in the country which is often cited as having the most stringent welfare legislation is lamentable evidence of the shortcomings of the way in which Directive 86/609 is implemented and enforced.
Alle, ikke blot de, der anføres som de kompetente personer eller tilstedeværende dyrlæger bør gennemgå et godkendt dyrevelfærdskursus, bl.a. omfattende de etiske overvejelser i forbindelse med videnskabelige eller andre forsøg på dyr.
All people, not only those named as competent persons or on-site veterinary surgeons, should undergo a certified animal welfare course including the ethics of scientific and other experiments on animals.
Et standardkursus, der fører til et sådan diplom, der er gyldigt og anerkendt i samtlige medlemsstater, vil ikke blot hæve niveauet for dyrenes pasning, men også gøre det muligt for arbejdsgiverne at ansætte kvalificerede dyreteknikere fra de forskellige EU-lande.
A standard course leading to such a certificate, valid and recognised throughout the Member States would not only raise the standard of care offered, but also enable employers to ensure that qualified animal technicians could be employed from any EU country.
Revision af direktiv 86/609
Revision of Directive 86/609
Protokollen om dyrevelfærd fra Amsterdam, der trådte i kraft den 1. maj 1999, kræver, at der i fuldt omfang tages hensyn til dyrenes behov for velfærd.
The Animal Welfare Protocol of Amsterdam which entered into force on 1 st May 1999 requires that full regard be paid to the welfare needs of animals.
Da denne protokol er trådt i kraft og EU har undertegnet konvention ETS 123, er det presserende nødvendigt at revidere direktivet og udvide dets retsgrundlag.
This, coupled with the fact that Convention ETS 123 has been signed by the EC, makes the urgent revision of the Directive paramount and the extension of its legal basis essential.
Denne betænkning og kommentarerne og henstillingerne deri skal ses som en forløber hertil.
This report should be seen as a precursor to this, and its comments and recommendations taken aboard.
12. november 2002 ENDELIG A5-0388/2002 ***I
12 November 2002 FINAL A5-0388/2002 ***I
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport
on the proposal for a European Parliament and Council regulation on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport
, Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender (*) Hughes-procedure 301.888
, Committee on Employment and Social Affairs (*) Hughes Procedure 301.888
UDTALELSE FRA UDVALGET OM BESKÆFTIGELSE OG SOCIALE ANLIGGENDER (*)
OPINION OF THE COMMITTEE ON EMPLOYMENT AND SOCIAL AFFAIRS (*)
Med skrivelse af 12. oktober 2001 forelagde Kommissionen i overensstemmelse med EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 71 Parlamentet forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport ( KOM(2001) 573 – 2001/0241 (COD)).
By letter of 12 October 2001 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Article 251(2) and Article 71 of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council regulation on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport ( COM(2001) 573 –2001/0241(COD)).
På mødet den 22. oktober 2001 meddelte Parlamentets formand, at dette forslag var henvist til Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme som korresponderende udvalg og til Budgetudvalget og Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender som rådgivende udvalg ( C5‑0485/2001 ).
At the sitting of 22 October 2001 the President of Parliament announced that she had referred this proposal to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism as the committee responsible and the Committee on Budgets and the Committee on Committee on Employment and Social Affairs for their opinions ( C5‑0485/2001 ).
På mødet den 15. november 2001 meddelte Parlamentets formand, at Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender, der var rådgivende udvalg, ville blive inddraget i udarbejdelsen af betænkningen i overensstemmelse med "den udvidede Hughes-procedure".
At the sitting of 15 November 2001 the President of Parliament announced that the Committee on Employment and Social Affairs, which had been asked for its opinion, would be involved in drawing up the report under the Enhanced Hughes Procedure.
Med skrivelse af 6. februar 2002 underrettede Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme, at det indvilgede i at udarbejde en udtalelse i overensstemmelse med Hughes-proceduren.
By letter of 6 February 2002, the Committee on Employment and Social Affairs informed the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism that it agreed on drafting an opinion in accordance with the Hughes Procedure.
På mødet den 20. november 2001 valgte Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme Helmuth Markov til ordfører.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism appointed Helmuth Markov rapporteur at its meeting of 20 November 2001.
På møder den 21. marts, 17. juni, 11. september og 5. november 2002 behandlede udvalget Kommissionens forslag og udkastet til betænkning.
It considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 21 March 2002, 17 June 2002, 11 September 2002 and 5 November 2002.
På sidstnævnte møde vedtog det forslaget til lovgivningsmæssig beslutning (for: 32; imod: 14; hverken/eller: 3).
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 32 votes to 14, with 3 abstentions.
Til stede under afstemningen var: Luciano Caveri (formand), Rijk van Dam og Gilles Savary (næstformænd), Helmuth Markov (næstformand og ordfører), Sylviane H. Ainardi, Emmanouil Bakopoulos, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Nicholas Clegg (for Isidoro Sánchez García), Luigi Cocilovo, Jean-Maurice Dehousse (for Danielle Darras), Nirj Deva (for Dana Rosemary Scallon), Jan Dhaene, Den Dover (for Reinhard Rack), Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Markus Ferber (for Dieter-Lebrecht Koch), Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Roger Helmer (for Christine de Veyrac), Georg Jarzembowski, Brigitte Langenhagen (for Renate Sommer), Giorgio Lisi, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Francesco Musotto, James Nicholson, Josu Ortuondo Larrea, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Alonso José Puerta, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya, Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Brian Simpson, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Joaquim Vairinhos, Geoffrey Van Orden (for Rolf Berend), Ari Vatanen, Herman Vermeer, Ralf Walter (for John Hume), Mark Francis Watts og Brigitte Wenzel-Perillo (for Sérgio Marques).
The following were present for the vote: Luciano Caveri, chairman; Rijk van Dam, Gilles Savary, vice-chairmen, and Helmuth Markov, vice-chairman and rapporteur; Sylviane H. Ainardi, Emmanouil Bakopoulos, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Nicholas Clegg (for Isidoro Sánchez García), Luigi Cocilovo, Jean-Maurice Dehousse (for Danielle Darras), Nirj Deva (for Dana Rosemary Scallon), Jan Dhaene, Den Dover (for Reinhard Rack), Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Markus Ferber (for Dieter-Lebrecht Koch), Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Roger Helmer (for Christine De Veyrac), Georg Jarzembowski, Brigitte Langenhagen (for Renate Sommer), Giorgio Lisi, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Francesco Musotto, James Nicholson, Josu Ortuondo Larrea, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Alonso José Puerta, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya, Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Brian Simpson, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Joaquim Vairinhos, Geoffrey Van Orden (for Rolf Berend), Ari Vatanen, Herman Vermeer, Ralf Walter (for John Hume), Mark Francis Watts and Brigitte Wenzel-Perillo (for Sérgio Marques).
Betænkningen indgivet den 12. november 2002.
The report was tabled on 12 November 2002.
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport ( KOM(2001) 573 – C5‑0485/2001 – 2001/0241(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council regulation on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport ( COM(2001) 573 – C5‑0485/2001 – 2001/0241(COD))
– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2001) 573 EFT C 51 af 26.2.2002, s. 234. ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2001) 573 OJ C 51, 26.2.2002, p.
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme og udtalelse fra Udvalget om Beskæftigelse og Sociale Anliggender ( A5‑0388/2002 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Employment and Social Affairs ( A5‑0388/2002 ),
Kommissionens forslag Ændringsforslag Ændringsforslag 1 Hele teksten
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Whole text
I hele teksten erstattes udtrykket "fleksibel uge" med "uge".
Replace ‘flexible week’ with ‘week’ throughout text.
For at undgå fortolkningsproblemer er det ønskeligt, at definitionen af en uge stemmer overens med definitionen i direktiv 2002/15/EF om tilrettelæggelse af arbejdstiden.
In order to avoid problems of interpretation it is desirable that the definition of ‘week’ should coincide with that used in Directive 2002/15/EC concerning the organisation of working time.
Dette ændringsforlag skal ses i sammenhæng med ændringsforslag 33 (definition af "uge").
This amendment should be read in conjunction with Amendment 33 (definition of ‘week’).
(3) Erfaringen viser, at det er vanskeligt at fortolke, anvende og håndhæve visse bestemmelser i forordning (EØF) nr. 3820/85 om køretid, pauser og hviletid for førere, som udfører national og international vejtransport i Fællesskabet, på en ensartet måde i alle medlemsstaterne, fordi de pågældende bestemmelser er udtrykt i generelle vendinger.
(3) Difficulties have been experienced in interpreting, applying and enforcing certain provisions of Regulation (EEC) No 3820/85 on driving time, break and rest period rules for drivers engaged in national and international road transport within the Community in a uniform manner in all Member States, because of the broad terms in which they are drafted.
(3) Erfaringen viser, at det er vanskeligt at fortolke, anvende , håndhæve og kontrollere visse bestemmelser i forordning (EØF) nr. 3820/85 om køretid, pauser og hviletid for førere, som udfører national og international vejtransport i Fællesskabet, på en ensartet måde i alle medlemsstaterne, fordi de pågældende bestemmelser er udtrykt i generelle vendinger.
(3) Difficulties have been experienced in interpreting, applying , enforcing , and monitoring certain provisions of Regulation (EEC) No 3820/85 on driving time, break and rest period rules for drivers engaged in national and international road transport within the Community in a uniform manner in all Member States, because of the broad terms in which they are drafted.
(8) Bestemmelserne i Den europæiske overenskomst af 1. juli 1970 om arbejde, der udføres af det kørende personale i international Vejtransport (AETR) som ændret bør fortsat gælde på hele strækningen, hvis det drejer sig om godstransport og personbefordring ad vej, der udføres mellem Fællesskabet og et tredjeland, som er kontraherende part i AETR-overenskomsten, eller via et sådant tredjeland, med køretøjer registreret i en medlemsstat eller i et sådant tredjeland.
(8) The provisions of the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport of 1 July 1970 (AETR), as amended, should continue to apply to the carriage by road of goods and passengers by vehicles registered in any Member State or any country which is a contracting party to the AETR, for the whole of the journey where that journey is between the Community and a country which is a contracting party or through such a country;
(8) Bestemmelserne i den europæiske overenskomst af 1. juli 1970 om arbejde, der udføres af det kørende personale i international vejtransport (AETR) som ændret bør fortsat gælde på hele strækningen, hvis det drejer sig om godstransport og personbefordring ad vej, der udføres mellem Fællesskabet og et tredjeland, som er kontraherende part i AETR-overenskomsten, eller via et sådant tredjeland, med køretøjer registreret i en medlemsstat eller i et sådant tredjeland.
(8) The provisions of the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport of 1 July 1970 (AETR), as amended, should continue to apply to the carriage by road of goods and passengers by vehicles registered in any Member State or any country which is a contracting party to the AETR, for the whole of the journey where that journey is between the Community and a country which is a contracting party or through such a country . .
Fællesskabet og signatarstaterne bør snarest muligt ændre AETR-overenskomsten for at tilpasse den til bestemmelserne i denne forordning.
The Community and the signatory states to the AETR agreement should amend it as soon as possible so as to bring it into line with the provisions of this Regulation.
Dette ændringsforslag tilsigter større præcision.
The purpose of the amendment is greater clarity.
Det er ikke blot et spørgsmål om at sikre loyal konkurrence, men det er absolut nødvendigt at tilpasse AETR-overenskomsten til forordningen, om muligt inden dens ikrafttræden, for at kunne gennemføre en ensartet kontrol.
Not only must fair competition be ensured, but it is also necessary to bring the AETR agreement into line with the regulation, if possible before the latter enters into force, so as to provide for uniform controls.
I modsat fald vil kontrolinstansernes arbejde blive alvorligt vanskeliggjort af at skulle anvende forskellige regler på forskellige transporttyper.
Otherwise, the work of inspectors would be seriously hampered by their having to apply different rules to different types of transport.
(9) Udføres transporten med køretøjer registreret i et tredjeland, som ikke er kontraherende part i AETR-overenskomsten, gælder disse bestemmelser kun for den del af strækningen, der tilbagelægges inden for Fællesskabet.
(9) In the case of vehicles registered in a state which is not a contracting party to AETR, those provisions will only apply to that part of the journey effected within the Community.
(9) Udføres transporten med køretøjer registreret i et tredjeland, som ikke er kontraherende part i AETR-overenskomsten, bør forordningens bestemmelser gælde for den del af strækningen, der tilbagelægges inden for Fællesskabet.
(9) In the case of carriage using vehicles registered in a third country which is not a contracting party to the AETR, the provisions of this Regulation should apply to that part of the journey effected within the Community.
(13) De grundlæggende bestemmelser om køretid bør præciseres og forenkles, således at de kan håndhæves effektivt og ensartet ved hjælp af digitale fartskrivere, jf. forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport, ændret ved forordning (EØF) 2135/98 .
(13) The basic rules on driving time need to be clarified and simplified to allow effective and uniform enforcement by means of the digital tachograph as set out in Regulation (EEC) 3821/85 on recording equipment in road transport as amended by Regulation (EEC) 2135/98 .
(13) De grundlæggende bestemmelser om køretid bør præciseres og forenkles, således at de kan håndhæves effektivt og ensartet.
(13) The basic rules on driving time need to be clarified and simplified to allow effective and uniform enforcement.