natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Også Kommissionens meddelelse om fremtidig støtte til udvikling af erhvervssektoren i tredjelande indeholder gode idéer.
The Commission’s communication on the approach to future support for the development of the business sector in third countries also contains some good ideas.
Det er hensigtsmæssigt, at Kommission udvikler en overordnet strategi for erhvervssektoren og gennemgår ikke-afstemte fremgangsmåder, der er udviklet inden for rammerne af de forskellige regionale samarbejdsprogrammer med henblik på at støtte erhvervssektoren.
It is welcome that the Commission puts forward an overall strategy for the business sector rather than considering pre-agreed procedures which have been developed in the various regional cooperation programmes for supporting the business sector.
Ordføreren ønsker dog at udtrykke visse forbehold i forbindelse med Kommissionens erklærede hensigt at ville øve øget indflydelse på reformen af statsejede virksomheder, såfremt det er tilsigtet, at denne indflydelse skal betyde anvendelse af andre instrumenter ud over dialog, rådgivning og støtte.
However, the rapporteur has reservations about the Commission’s stated intention of exerting greater influence than hitherto on the reform of State-owned enterprises, to the extent that the Commission proposes to do this in ways which go beyond dialogue, advice and support.
Som randbemærkning henvises til, at Kommissionen definerer udtrykket "erhvervssektoren" som "private virksomheder af enhver størrelse samt offentlige virksomheder, der opererer på markedsbetingelser".
It may be observed in passing that the Commission defines the ‘business sector’ as ‘private enterprises irrespective of their size and State-owned enterprises operating under market conditions’.
Kommissionen forsømmer derfor i sin analyse at give andre virksomhedsformer, såsom kooperative virksomheder, tilstrækkelig opmærksomhed.
The Commission’s analysis accordingly devotes too little attention to other types of enterprise, such as cooperatives.
Ligeledes udelades i vidt omfang den uformelle sektor, som i mange udviklingslande har stor betydning, og hvis overgange til den formelle erhvervssektor er flydende.
Similarly, the informal sector is largely ignored, although in many developing countries it is very important and the dividing line between it and the formal private economy is fluid.
På grund af de mange blandings- og overgangsformer i erhvervssektoren havde det derfor været bedre at foretage en klar skelnen mellem koncepterne "erhvervssektor" og "den private sektor".
In view of the various mixed and transitional forms of enterprise which exist it would therefore have been better to separate clearly the concepts ‘business sector’ and ‘private enterprise’.
Tiltag, som er åbenlyse for klassiske privatvirksomheder, navnlig SMV, kan ikke altid overføres på andre virksomhedsformer - og netop en inddragelse af den uformelle sektor kunne i mange stater vise sig værdifuld for fattigdomsbekæmpelsen.
Approaches which seem self-evident for traditional private businesses, particularly SMUs, cannot always be transferred to other types of business – and in many countries taking due account of the informal sector could be a particularly important way of combating poverty.
På trods af denne kritik af meddelelsen fra Kommissionen er ordføreren enig med Kommissionen i at koncentrere støtten til erhvervssektoren i tredjelande til udvalgte områder og tiltag, herunder især forbedringen af rammebetingelserne for den politiske dialog, ansvarlig regeringsføring og opbygningen af institutioner og rådgivning samt konkret støtten til SMV og kooperative virksomhedsformer i form af rådgivning om tjenesteydelser, kvalifikationer, virksomhedsmodernisering, støtte til mikrovirksomheder i form af især forenkling af adgangen til offentlige goder og kreditter.
Despite this criticism of the communication from the Commission, the rapporteur agrees with the Commission that support for the business sector in third countries should concentrate on certain sectors and approaches: these particularly include improving the preconditions for political dialogue, good governance, institution-building and advice, as well as, in practical terms, promoting SMUs and cooperatives by means of consultancy in the fields of services, training, business modernisation, and promotion of micro-enterprises, particularly by facilitating access to public goods and loans.
Kommissionen bør finde en måde at hjælpe udviklingslandene på med at diversificere og stabilisere den finansielle sektor og banksektoren, således at der også kan ydes små- og mikrokreditter, som i mange tilfælde udgør en forudsætning for små virksomheders selvstændighed og udvikling.
The Commission should seek ways of enabling developing countries to stabilise and diversify their financial and banking industries so that small and micro loans can also be extended, which are often a precondition for the independence and development of small businesses.
Der er i de seneste år ikke blevet foretaget tilstrækkelige analyser af de økonomiske systemer i udviklingslandene og deres virkning på fattigdomsbekæmpelsen.
In recent years, the economic systems of developing countries and their impact on efforts to combat poverty have not been sufficiently analysed at European level.
Ordføreren opfordrer derfor Kommissionen til regelmæssigt at rapportere til Europa-Parlamentet om den ydede støtte til den private sektor i udviklingslandene, navnlig til SMV og mikrovirksomheder - ved inddragelse af kooperativer og den uformelle sektor -, samt om reformen af statsejede virksomheder.
The rapporteur calls on the Commission, therefore, to report regularly to Parliament on its support for the private sector in developing countries, particularly SMUs and micro-enterprises – including cooperatives and the informal sector – and on the reform of State-owned enterprises.
Oplysningerne om privatiseringsprojekter med relevans for EU's udviklingssamarbejde bør finde sted allerede i planlægningsfasen, således at Europa-Parlamentet gives mulighed for at oplyse Kommissionen om sin holdning.
Information about privatisation projects which are of relevance to the EU’s development cooperation should already be provided at the planning stage to enable Parliament to communicate its position to the Commission.
19.januar 2004 UDTALELSE FRA UDVALGET OM INDUSTRIPOLITIK, EKSTERNE ØKONOMISKE FORBINDELSER, FORSKNING OG ENERGI
19 January 2004 OPINION OF THE COMMITTEE ON INDUSTRY, EXTERNAL TRADE, RESEARCH AND ENERGY
om Kommissionens meddelelse om reformen af de statsejede virksomheder i udviklingslandene med hovedvægten lagt på offentlige værker og anlæg: Det nødvendige i, at alle muligheder vurderes
on the Communication from the Commission on The Reform of State-Owned Enterprises in Developing Countries with focus on public utilities: The Need to Assess All the Options
Rådgivende ordfører: Seán Ó Neachtain
Draftsman: Seán Ó Neachtain
På mødet den 2. oktober 2003 valgte Udvalget om Industripolitik, Eksterne Økonomiske Forbindelser, Forskning og Energi Seán Ó Neachtain til rådgivende ordfører.
The Committee on Industry, External Trade, Research and Energy appointed Seán Ó Neachtain draftsman at its meeting of 2 October 2003.
På møder den 2. december 2003 og 19. januar 2004 behandlede udvalget udkastet til udtalelse.
It considered the draft opinion at its meetings of 2 December 2003 and 19 January 2004.
På sidstnævnte møde vedtog det nedenstående konklusioner (for: 26; hverken/eller: 3).
At the last meeting it adopted the following suggestions by 26 votes with 3 abstentions.
Til stede under afstemningen var: Luis Berenguer Fuster (formand), Ward Beysen (for Marco Cappato), Guido Bodrato, Felipe Camisón Asensio (for Concepció Ferrer), Giles Bryan Chichester, Nicholas Clegg, Willy C.E.H. De Clercq, Marie-Hélène Descamps (for Elizabeth Montfort), Francesco Fiori (for Umberto Scapagnini), Norbert Glante, Michel Hansenne, Roger Helmer (for Sir Robert Atkins), Liam Hyland (for Seán Ó Neachtain, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Bashir Khanbhai, Peter Liese (for Paul Rübig), Caroline Lucas, Eryl Margaret McNally, Hans-Peter Martin (for Rolf Linkohr), Ana Miranda de Lage, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Elly Plooij-van Gorsel, Samuli Pohjamo (for Colette Flesch), John Purvis, Christian Foldberg Rovsing, Esko Olavi Seppänen, Claude Turmes, Alejo Vidal-Quadras Roca og Myrsini Zorba.
The following were present for the vote: Luis Berenguer Fuster, chairman; Ward Beysen (for Marco Cappato), Guido Bodrato, Felipe Camisón Asensio (for Concepció Ferrer), Giles Bryan Chichester, Nicholas Clegg, Willy C.E.H. De Clercq, Marie-Hélène Descamps (for Elizabeth Montfort), Francesco Fiori (for Umberto Scapagnini), Norbert Glante, Michel Hansenne, Roger Helmer (for Sir Robert Atkins), Liam Hyland (for Seán Ó Neachtain pursuant to Rule 153(2)), Bashir Khanbhai, Peter Liese (for Paul Rübig), Caroline Lucas, Eryl Margaret McNally, Hans-Peter Martin (for Rolf Linkohr), Ana Miranda de Lage, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Elly Plooij-van Gorsel, Samuli Pohjamo (for Colette Flesch), John Purvis, Christian Foldberg Rovsing, Esko Olavi Seppänen, Claude Turmes, Alejo Vidal-Quadras Roca and Myrsini Zorba.
1. erkender, at den private sektor kan spille en positiv rolle i forbindelse med den økonomiske udvikling i tredjelande og bekæmpelse af fattigdom; støtter tanken om at gennemføre EU-bistand til erhvervssektoren i udviklingslande via mellemled;
Acknowledges the positive role the private sector can play in developing the economy of third countries and in combating poverty; supports the idea of implementing Community assistance to the business sector in developing countries through intermediaries;
6. er derfor - i overensstemmelse med Kommissionens meddelelse - overbevist om, at en reform skal respektere visse betingelser, såsom en klar regeringstilkendegivelse af mål og prioriteter, behandling af alle alternativer, åbenhed, en passende retlig ramme og passende sociale garantier, herunder høring af det civile samfund;
Is convinced therefore that – in accordance with the communication from the Commission – reform must respect certain conditions, such as a clear government statement of objectives and priorities, all options are considered; transparency; an appropriate legal framework; and appropriate social safeguards, including consultation with civil society;
8. glæder sig over den holdning, som Kommissionen har indtaget i sin netop udsendte meddelelse om genoptagelse af Doha-udviklingsrunden, og fastholder, at EU i både multilaterale, regionale og bilaterale forhandlinger skal være lydhør over for udviklingslandenes bekymringer med hensyn til investeringsaftaler;
Welcomes the position on investment negotiations adopted by the Commission in its recent Communication on Restarting the DDA Negotiations, and insists that the EU must be sensitive to the concerns of developing countries regarding investment treaties, whether in multilateral, regional or bilateral negotiations;
10. mener, at der er behov for en særlig institution til at styre regulering af virksomhedernes ansvar og ansvarlighed på et internationalt plan; opfordrer Kommissionen til at udarbejde et forslag om en international konvention om virksomhedernes ansvarlighed i overensstemmelse med OECD's overordnede principper for multinationale selskaber og ILO's trepartserklæring om principperne vedrørende de multinationale virksomheder og socialpolitikken.
Expresses belief in the need for a special institutional form for handling the regulation of corporate responsibility and accountability on an international level; encourages the Commission to formulate a proposal for an International Convention on Corporate Accountability along the principles outlined in the OECD Guidelines on Multinational Enterprise, the ILO Tripartite Declaration of Principles concerning Multinational Enterprises and Social Policy.
28. januar 2004 ENDELIG A5-0016/2004 ***I
28 January 2004 FINAL A5-0016/2004 ***I
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om intermodale lasteenheder
on the proposal for a European Parliament and Council directive on intermodal loading units
Med skrivelse af 7. april 2003 forelagde Kommissionen i overensstemmelse med EF-traktatens artikel 251, stk. 2, artikel 71, stk. 1, og artikel 80, stk. 2, Parlamentet forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om intermodale lasteenheder ( KOM(2003) 155 – 2003/0056(COD)).
By letter of 7 April 2003 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Articles 251(2), 71(1) and 80(2) of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council directive on intermodal loading units ( COM(2003) 155 – 2003/0056(COD)).
På mødet den 10. april 2003 meddelte Parlamentets formand, at dette forslag var henvist til Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme som korresponderende udvalg og til Udvalget om Industripolitik, Eksterne Økonomiske Forbindelser, Forskning og Energi som rådgivende udvalg (C5‑0167/2003).
At the sitting of 10 April 2003 the President of Parliament announced that he had referred the proposal to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism as the committee responsible and the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy for its opinion (C5‑0167/2003).
På mødet den 24. april 2003 valgte Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme Ulrich Stockmann til ordfører.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism appointed Ulrich Stockmann rapporteur at its meeting of 24 April 2003.
På møder den 4. november 2003 og 20.-21. januar 2004 behandlede udvalget Kommissionens forslag og udkastet til betænkning.
The committee considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 4 November 2003 and 20-21 January 2004.
På sidstnævnte møde vedtog det forslaget til lovgivningsmæssig beslutning (for: 41; imod: 1; hverken/eller: 0).
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 41 votes to 1.
Til stede under afstemningen var: Paolo Costa (formand), Rijk van Dam, Gilles Savary, Helmuth Markov (næstformænd), Ulrich Stockmann (ordfører), Sylviane H. Ainardi, Pedro Aparicio Sánchez (for John Hume), Rolf Berend, Graham H. Booth (for Alain Esclopé), Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Christine de Veyrac, Jan Dhaene, Den Dover (for Margie Sudre), Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Ioannis Koukiadis(for Giovanni Claudio Fava, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Constanze Angela Krehl (for Danielle Darras), Giorgio Lisi, Sérgio Marques, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Bill Miller (for Garrelt Duin), Enrique Monsonís Domingo, Francesco Musotto, Josu Ortuondo Larrea, Peter Pex, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya, Dana Rosemary Scallon, Ingo Schmitt, Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Brian Simpson, Renate Sommer, Herman Vermeer og Brigitte Wenzel-Perillo (for Ari Vatanen).
The following were present for the vote: Paolo Costa (chairman), Rijk van Dam, Gilles Savary, Helmuth Markov (vice-chairmen), Ulrich Stockmann (rapporteur), Sylviane H. Ainardi, Pedro Aparicio Sánchez (for John Hume), Rolf Berend, Graham H. Booth (for Alain Esclopé), Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Christine de Veyrac, Jan Dhaene, Den Dover (for Margie Sudre), Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Ioannis Koukiadis(for Giovanni Claudio Fava pursuant to Rule 153(2)), Constanze Angela Krehl (for Danielle Darras), Giorgio Lisi, Sérgio Marques, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Bill Miller (for Garrelt Duin), Enrique Monsonís Domingo, Francesco Musotto, Josu Ortuondo Larrea, Peter Pex, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya, Dana Rosemary Scallon, Ingo Schmitt, Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Brian Simpson, Renate Sommer, Herman Vermeer, Brigitte Wenzel-Perillo (for Ari Vatanen).
Betænkningen indgivet den 28. januar 2004.
The report was tabled on 28 January 2004.
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om intermodale lasteenheder ( KOM(2003) 155 ) – C5‑0167/2003 – 2003/0056(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the proposal for a European Parliament and Council directive on intermodal loading units ( COM(2003) 155 – C5‑0167/2003 – 2003/0056(COD))
– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2003) 155 ) Endnu ikke offentliggjort i EUT. ,
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2003) 155 ) Not yet published in OJ. ,
– der har fået forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 2, artikel 71, stk. 1, og artikel 80, stk. 2 (C5‑0167/2003),
– having regard to Articles 251(2), 71(1) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament (C5‑0167/2003),
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme (A5‑0016/2004),
– having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (A5‑0016/2004),
(1) Fællesskabet gennemfører en politik, der skal fremme bæredygtig transport, herunder multimodal transport, hvori indgår vejtransport, jernbaner, transport ad indre vandveje og nærskibsfart.
(1) The Community has an established policy of encouraging sustainable transport, such as multimodal transport operations involving road, rail, inland waterway and short sea shipping.
Der bør inden for rammerne af den fælles transportpolitik træffes yderligere foranstaltninger for at sikre transportsikkerheden.
Within the framework of the common transport policy, further measures must be adopted to ensure transport safety.
(1) Fællesskabet gennemfører en politik, der skal fremme bæredygtig transport, herunder multimodal og intermodal transport, hvori indgår vejtransport, jernbaner, transport ad indre vandveje og nærskibsfart.
(1) The Community has an established policy of encouraging sustainable transport, such as multimodal and intermodal transport operations involving road, rail, inland waterway and short sea shipping.
Vedrører den tyske udgave.
Concerns the German version.
Formålet med fællesskabspolitikken er at fremme såvel multimodal som intermodal transport.
Community policy aims to promote both multimodal and intermodal transport.
(7a) Anvendelsen, kontrollen og vedligeholdelsen af intermodale lasteenheder, der er underlagt bestemmelserne i den internationale konvention om containersikkerhed, som FN vedtog den 2. december 1972 1 , bør ikke svækkes af det nuværende direktiv.
(7a) The use, control and maintenance of intermodal loading units subject to the International Convention for Safe Containers approved by the United Nations on 2 December 1972 1 should not be impaired by the current Directive. _______________________________
Det skal sikres, at containere fra tredjelande, som opfylder konventionens kontrolkrav, ikke skal igennem yderligere kontroller, når de ankommer til Europa.
It is necessary to ensure that third country containers that comply with the inspection requirements of the CSC are not subjected to further controls on arriving in Europe.
(10) En medlemsstat bør kunne træffe foranstaltninger til at begrænse eller forbyde markedsføring og anvendelse af intermodale lasteenheder, hvis de udgør en særlig fare for menneskers sikkerhed og, i givet fald, for husdyr eller ejendom, når medlemsstaten samtidig underretter Kommissionen herom.
(10) It is appropriate that a Member State should be able to take measures, whilst keeping the Commission informed, to limit or prohibit the placing on the market and use of intermodal loading units, in particular, in cases where they present a particular risk to the safety of persons and, where appropriate, domestic animals or property.
Proceduren bør kræve begrundelse og være gennemsigtig.
The procedure has to be justified and transparent.
(10) En medlemsstat bør kunne træffe foranstaltninger til at begrænse eller forbyde markedsføring og anvendelse af intermodale lasteenheder, hvis de udgør en særlig fare for menneskers sikkerhed og, i givet fald, for husdyr eller ejendom, eller hvis deres CE-mærkning, symbol for fornyet vurdering af enheden eller symbol vedrørende periodisk undersøgelse ikke opfylder kravene, når medlemsstaten samtidig underretter Kommissionen herom.
(10) It is appropriate that a Member State should be able to take measures, whilst keeping the Commission informed, to limit or prohibit the placing on the market and use of intermodal loading units, in particular, in cases where they present a particular risk to the safety of persons and, where appropriate, domestic animals or property , or when units which have the CE marking, the symbol referring to the reassessment of these units and the symbol relating to the periodic inspection do not conform .
Forbedring af tekstens ordlyd.
Improvement to the text.
I såvel betragtning 10 som 11 behandles begrænsning af eller forbud mod markedsføring og anvendelse af intermodale lasteenheder og bør derfor af logiske og forståelsesmæssige grunde knyttes sammen.
Recitals 10 and 11 both deal with limiting or prohibiting the placing on the market or use of intermodal loading units and should therefore be put together for reasons of logic and comprehensibility.
(11) En medlemsstat bør kunne træffe foranstaltninger til at begrænse eller forbyde markedsføring og anvendelse af intermodale lasteenheder, hvis deres CE-mærkning, symbol for fornyet vurdering af enheden eller symbol vedrørende periodisk undersøgelse ikke er i orden, når medlemsstaten samtidig underretter Kommissionen herom.
(11) It is appropriate that a Member State should be able to take measures, whilst keeping the Commission informed, to limit or prohibit the placing on the market and use of intermodal loading units, when units which have the CE marking, the symbol referring to the reassessment of these units and the symbol relating to the periodic inspection do not conform.
Proceduren bør kræve begrundelse og være gennemsigtig .
The procedure has to be justified and transparent.
En følge af ændringsforslag 3.
Follows from Amendment 3.
Dette ændringsforslag fremhæver endnu engang, at de krav, der fastsættes i dette direktiv, ikke må være i modstrid med ISO-standarderne.
This amendment emphasises once more that there must be no conflict between the ISO standards and the requirements set out in this directive.
Hvis disse standarder anses for utilfredsstillende i forhold til de to typer krav i direktivet, indbringer Kommissionen eller den pågældende medlemsstat sagen for det udvalg, der er nedsat ved direktiv 98/34/EF.
If these standards are considered to be unsatisfactory in relation to the two types of requirements provided for in the Directive, the Commission or the Member State concerned shall refer the matter to the standing committee provided for in Directive 98/34/EC.
En standardiseringsprocedure i henhold til et mandat er nødvendig, således at CEN kan afslutte standardiseringsprocessen inden for et rimeligt tidsrum.
A mandated standardisation procedure is needed so that the CEN can complete the standardisation procedure within an appropriate period.
I direktivet fastsættes de væsentlige krav til nye intermodale lasteenheder, og der påregnes vedtagelse af harmoniserede standarder og særlige interoperabilitetskrav for dem, så de bliver mere effektive og sikre i brug.
This Directive lays down essential requirements and provides for the adoption of harmonised standards and specific requirements for interoperability with a view to making the use of new intermodal loading units more efficient and safer.