natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2) Den forestående udvidelse af Den Europæiske Union, målet om genoprettelse af ligevægten mellem transportformerne samt det forhold, at gennemførelsen af visse prioriterede projekter kan tage mere end ti år, stiller krav om, at listen over projekter i bilag III til beslutning nr. 1692/96/EF tages op til fornyet overvejelse.
(2) The forthcoming enlargement of the Union and the objective of shifting the balance between modes plus the fact that it could take over ten years to complete some of the priority projects call for re-examination of the list of projects in Annex III to Decision No 1692/96/EC.
(2) Den forestående udvidelse af Den Europæiske Union, målet om genoprettelse af ligevægten mellem transportformerne og etablering af et infrastrukturnet, der kan opfylde de voksende krav, samt det forhold, at gennemførelsen af visse prioriterede projekter kan tage mere end ti år, stiller krav om, at listen over projekter i bilag III til beslutning nr. 1692/96/EF tages op til fornyet overvejelse.
(2) The forthcoming enlargement of the Union and the objective of shifting the balance between modes and achieving an infrastructure network capable of meeting growing needs, plus the fact that it could take over ten years to complete some of the priority projects , call for re-examination of the list of projects in Annex III to Decision No 1692/96/EC.
Målet må være at etablere et transeuropæisk net, der også fremover kan klare den voksende varemængde og det øgede trafikvolumen.
The aim must be to create a trans-European network which can cope in future with the increasing flow of goods and traffic.
Ændringsforslag 2 BETRAGTNING 5 A (ny)
Amendment 2 RECITAL 5 A (new)
Disse mekanismer, som bl.a. omfatter udbud, skal overholde Fællesskabets konkurrenceregler og regler for offentlige kontrakter.
Establishment of such mechanisms backed up, inter alia , by tendering procedures must in no way prejudice the Community rules on competition or on public procurement.
(6) Der bør indføres mekanismer til støtte af udviklingen af søruter mellem medlemsstater for at mindske trafiktætheden på vejnettet og forbedre adgangen til lande i randområder eller østater.
(6) Mechanisms should be put in place to support the development of motorways of the sea between Member States in order to reduce road congestion and improve access to peripheral and island countries.
Disse mekanismer, som bl.a. omfatter udbud, skal være transparente og behovsorienterede og skal overholde Fællesskabets konkurrenceregler og regler for offentlige kontrakter.
Establishment of such mechanisms backed up, inter alia , by tendering procedures must be transparent and geared to needs, and must in no way prejudice the Community rules on competition or on public procurement.
Det må sikres, at de foreslåede procedurer er transparente og orienterede mod den faktiske efterspørgsel.
It must be ensured that the procedures proposed are transparent and geared to actual demand.
Ændringsforslag 4 BETRAGTNING 6 A (ny)
Amendment 4 RECITAL 6 A (new)
Ændringsforslag 5 BETRAGTNING 7
Amendment 5 RECITAL 7
(7) Det er nødvendigt at styrke samordningen mellem de stater, der berøres af projekter på samme hovedtrafikrute, for at forbedre investeringernes rentabilitet, samordne projekterne tidsmæssigt og lette finansieringen.
(7) Closer coordination between the States involved in projects on the same route is necessary to improve the return on investments and to make it easier to synchronise them and to put together the funding package.
(7) Det er nødvendigt på grundlag af medlemsstaternes eget ansvar at styrke samordningen mellem de stater, der berøres af projekter på samme hovedtrafikrute, for at forbedre investeringernes rentabilitet, samordne projekterne tidsmæssigt og lette finansieringen.
(7) Closer coordination between the States involved in projects on the same route , based on the Member States' own responsibility, is necessary to improve the return on investments and to make it easier to synchronise them and to put together the funding package.
Denne indføjelse er nødvendig for at understrege subsidiaritetsprincippet på dette sted.
This insertion is needed to highlight the subsidiarity principle at this point.
Ændringsforslag 6 BETRAGTNING 7 B (ny)
Amendment 6 RECITAL 7 B (new)
Tildelingen af støtte under disse to instrumenter bør imidlertid ikke være kumulativ.
However, the granting of Community financial assistance under the two instruments should not be cumulative.
Det er her nødvendigt at definere additionalitetsprincippet.
The principle of complementarity needs to be defined here.
Det transeuropæiske net af søruter har til formål at samle godstransporten på nogle få søtransportruter og således etablere nye rentable søtransportforbindelser med regelmæssig og hyppig transport af varer mellem medlemsstater for dermed at mindske trafiktætheden på vejnettet og forbedre forbindelserne til østater og randområder .
The trans-European network of motorways of the sea shall aim to concentrate flows of freight on a few sea routes in order to establish new viable, regular and frequent maritime links for the transport of goods between Member States in order to reduce road congestion and improve access to peripheral and island States.
Det transeuropæiske net af motorveje til søs har til formål at samle godstransporten på nogle få søtransportruter og således etablere nye rentable søtransportforbindelser med regelmæssig og hyppig transport af varer mellem medlemsstater for dermed at mindske trafiktætheden på vejnettet og forbedre forbindelserne til rand- og øområder og rand- og østater.
The trans-European network of motorways of the sea shall aim to concentrate flows of freight on a few sea routes in order to establish new viable, regular and frequent maritime links for the transport of goods between Member States in order to reduce road congestion and improve access to peripheral and island regions and States.
Det transeuropæiske net af søruter består af udstyr og infrastruktur i mindst to havne beliggende i to forskellige medlemsstater.
The trans-European network of motorways of the sea shall consist of facilities and infrastructure concerning at least two ports in two different Member States.
Dette udstyr og denne infrastruktur omfatter havnefaciliteter, elektroniske logistiksystemer, administrative procedurer og toldprocedurer samt infrastrukturer til direkte adgang, herunder i vinterperioden, fra land- og søsiden til de havne, som anvendes af de i stk. 1 nævnte forbindelser.
These facilities and infrastructure shall include the port facilities, electronic logistics management systems and administrative and customs procedures, as well as infrastructure for direct land and sea access, including winter access, to the ports used by the links referred to in paragraph 1.
Det transeuropæiske net af motorveje til søs består af de generelle infrastrukturforanstaltninger i mindst to havne beliggende i to forskellige medlemsstater.
The trans-European network of motorways of the sea shall consist of general infrastructure measures concerning at least two ports in two different Member States.
Disse generelle infrastrukturforanstaltninger omfatter desuden havnefaciliteter, elektroniske logistiksystemer, administrative procedurer og toldprocedurer samt infrastrukturer til direkte adgang, herunder i vinterperioden, fra land- og søsiden til de havne, som anvendes af de i stk. 1 nævnte forbindelser.
These general infrastructure measures shall also include the port facilities, electronic logistics management systems and administrative and customs procedures, as well as infrastructure for direct land and sea access, including winter access, to the ports used by the links referred to in paragraph 1.
Vandveje eller kanaler, der forbinder to motorveje til søs og i væsentlig grad bidrager til forkortelse af afstanden samt til øget effektivitet og tidsbesparelser inden for søfarten, indgår i det transeuropæiske net af motorveje til søs.
Waterways or canals which link two European motorways of the sea and make a substantial contribution to shortening sea routes, increasing efficiency and saving shipping time shall form part of the trans-European network of motorways of the sea.
Projekter af fælles interesse for det transeuropæiske net af søruter foreslås af mindst to medlemsstater.
The projects of common interest of the trans-European network of motorways of the sea shall be proposed by at least two Member States.
De foreslåede projekter kombinerer den offentlige og private sektor på en sådan måde, at der, før der ydes støtte fra de nationale budgetter og eventuel støtte fra Fællesskabet, gennemføres en udbudsrunde efter en af følgende fremgangsmåder:
The projects proposed shall combine the public and private sectors in accordance with procedures allowing, before aid is granted from the national budgets supplemented, if necessary, by aid from the Community, a tendering process in one of the following forms:
Projekter af fælles interesse for det transeuropæiske net af motorveje til søs foreslås af mindst to medlemsstater og er orienteret mod det faktiske behov .
The projects of common interest of the trans-European network of motorways of the sea shall be proposed by at least two Member States and shall be geared to actual needs .
a) ved offentlig indkaldelse af forslag tilrettelagt i fællesskab af de berørte medlemsstater med henblik på at oprette nye forbindelser med udgangspunkt i en havn i kategori A som omhandlet i artikel 12, stk. 2, som medlemsstaterne på forhånd har udvalgt i hver maritim region som defineret i projekt nr. 21 i bilag III
(a) a public call for proposals organised jointly by the Member States concerned, intended to establish new links from the category A port, as defined in Article 12(2), which they select in advance within each maritime region, as defined in project No 21 in Annex III;
3a) Projekter af fælles interesse som led i det transeuropæiske net af motorveje til søs kan også omfatte aktiviteter, der indebærer mere omfattende fordele og ikke er knyttet til bestemte havne, f.eks. isbrydning, opmudringsaktiviteter og informationssystemer, herunder trafikstyring og elektroniske rapporteringssystemer.
The projects of common interest of the trans-European network of motorways of the sea may also include activities which have wider benefits and are not linked to certain ports, such as ice-breaking, dredging operations and information systems , including traffic management and electronic reporting systems.
Projekterne af fælles interesse vedrører udstyr og infrastruktur , som indgår i nettet af søruter , og kan i givet fald omfatte igangsætningsstøtte til rederier, der driver de i stk. 1 nævnte ruter.
The projects of common interest shall focus on facilities and infrastructure which make up the network of motorways of the sea and may include, if necessary, start-up aid for shipping companies operating the links referred to in paragraph 1.
Igangsætningsstøtten begrænses til to år og ydes kun, såfremt igangsætningen støder på finansielle hindringer.
Start-up aid shall be limited to two years and shall be granted only if there are financial obstacles to starting up a project.
Støtten må ikke overstige det minimumsbeløb, som skønnes nødvendigt til igangsætning af de pågældende ruter.
The aid may not exceed the minimum estimated amount required to start up the links concerned.
Projekterne af fælles interesse vedrører de generelle infrastrukturforanstaltninger i forbindelse med nettet af motorveje til søs , og kan i givet fald omfatte igangsætningsstøtte i overensstemmelse med kriterierne i "Marco Polo"-programmet .
The projects of common interest shall focus on general infrastructure measures which make up the network of motorways of the sea and may include, if necessary, pump-priming funding in accordance with the criteria of the Marco Polo programme .
Kommissionen offentliggør en nøjagtig finansieringsramme for interventionerne, der vedføjes fællesskabsretningslinjerne som bilag, og som nøje beskriver arten af de støtteberettigede udgifter til udstyr, infrastrukturer og igangsætningsstøtte samt betingelserne for intervention fra EU's respektive finansieringskilder såsom TEN-budgettet, EFRU og Samhørighedsfonden.
The Commission shall publish a clear framework for financial intervention, annexed to the Community guidelines, which shall state the type of expenditure eligible in terms of equipment, infrastructure and start-up aid, and the procedures for intervention by the various sources of Community funding, namely the TEN budget, the ERDF and the Cohesion Fund.
Projekterne af fælles interesse forelægges Kommissionen til godkendelse.
The projects of common interest shall be submitted to the Commission for approval.
I dette og i andre ændringsforslag foreslås det, at termen "søruter" erstattes af termen "motorveje til søs".
[A general change is proposed, in this and other amendments, whereby the German term 'Hochgeschwindigkeitsseewege' is to be replaced by the term 'Meeresautobahnen'.
For så vidt angår en eventuel nødvendig igangsætningsstøtte til en ny forbindelse, skal der anvendes de kriterier og grænser, der findes i det Marco Polo-program, der allerede er behandlet omhyggeligt og vedtaget.
Any pump-priming funding which may be needed for a new transport link has to comply with the criteria and limits laid down in the Marco Polo programme, which has already been carefully considered and adopted.
De havne, der skal benyttes mere i forbindelse med motorvejene til søs, skal desuden opfylde klare minimumskriterier.
The ports which are to be used to a greater extent for the network of motorways of the sea must also satisfy clear minimum criteria.
Medlemsstaterne må under ingen omstændigheder gribe ind i den eksisterende konkurrence mellem havnene eller rederierne.
The Member States may not in any circumstances intervene in the existing competition between port and/or shipping operators.
I konceptet om de europæiske motorveje til søs sigtes mod effektive, hurtige og omkostningseffektive søforbindelser.
The plan for European motorways of the sea concerns efficient, speedy and cost-effective maritime links.
Vandveje eller kanaler kan under visse omstændigheder spille en understøttende rolle, når de som f.eks. kanalen mellem Nordsøen og Østersøen forbinder to motorveje til søs med hinanden.
In certain circumstances waterways or canals can play a supporting role in this, if they connect two motorways of the sea, such as the North Sea/Baltic Sea Canal.
Andre aktiviteter som f.eks. isbrydning og opmudring bør udtrykkeligt medtages i teksten.
Other activities, such as ice-breaking and dredging, should be mentioned in this text.
Udover TEN-T-budgettet findes der en række andre finansieringskilder i EU, som kan bidrage til samfinansiering af investerings- og igangsætningsstøtten til motorvejene til søs.
Over and above the trans-European transport network budget, a number of other sources of Community funding may co-finance investment aid and start-up aid for motorways of the sea.
Der kan ligeledes opnås bidrag fra andre offentlige kilder (stat, regionale og lokale myndigheder).
Other public funding (by the State or regional and local authorities) may also play a part.
Det er nødvendigt at præcisere denne finansieringsramme nærmere, navnlig for at sætte den offentlige støtte i relation til fællesskabsrammen, således at de berørte redere får alle de informationer, der skal til for at kunne udarbejde en foreløbig investeringsplan.
This framework needs to be clarified, in particular with regard to Community backing for public-sector aid, so that interested shipowners have all the information that they need for drawing up future investment plans.
For at lette en samordnet gennemførelse af visse projekter eller delprojekter, hvis fælles interesse er anerkendt, jf. artikel 19a, kan Kommissionen efter høring af de berørte medlemsstater udpege en "europæisk koordinator".
In order to facilitate the coordinated implementation of certain projects or sections of projects amongst the projects declared to be of European interest referred to in Article 19a, the Commission may designate, after consulting the Member States concerned, a person called the "European Coordinator".
Koordinatoren handler i Kommissionens navn og for dennes regning.
The Coordinator shall act in the name and on behalf of the Commission.
Hans opgaver vedrører normalt ét projekt, men kan om nødvendigt udstrækkes til at omfatte andre projekter beliggende på samme trafikrute.
The mission of the Coordinator shall normally cover a single project but may, if necessary, be extended to other projects located on the same route.
For at lette en samordnet gennemførelse af visse projekter eller delprojekter, hvis fælles interesse er anerkendt, jf. artikel 19a, kan Kommissionen på anmodning af de berørte medlemsstater og efter høring af Europa-Parlamentet udpege en "europæisk koordinator".
In order to facilitate the coordinated implementation of certain projects or sections of projects amongst the projects declared to be of European interest referred to in Article 19a, the Commission may designate, at the request of the Member States concerned and after consulting the European Parliament , a person called the "European Coordinator".
På grundlag af princippet om medlemsstaternes kompetence for de transeuropæiske net (jf. EF-traktatens artikel 156, anet afsnit) bør udpegelse af en "europæisk koordinator" forudsætte de berørte medlemsstaters accept.
In accordance with the principle that the Member States have primary responsibility for trans-European networks (see the second subparagraph of Article 156 of the EC Treaty), the approval of the Member States concerned should be required for the designation of a 'European Coordinator'.
De valgte medlemmer af Europa-Parlamentet bør have ret til at blive hørt i forbindelse med udpegelsen af en "europæisk koordinator".
The elected Members of the European Parliament should have the right to be consulted about the designation of a 'European Coordinator'.
b) udarbejder en årlig rapport til Kommissionen om de fremskridt, der er opnået i forbindelse med gennemførelsen af projekter under hans ledelse, om udviklingen inden for lovgivning eller andre regler, som må forventes at få indflydelse på projekterne, og i givet fald om eventuelle vanskeligheder og hindringer, der kan medføre betydelige forsinkelser i forhold til fristerne i bilag III
(b) draw up a report every year for the Commission regarding progress achieved in the implementation of the projects for which the Coordinator is responsible, new regulatory or other developments which could affect the characteristics of the projects and any difficulties and obstacles which may result in a significant delay in relation to the dates indicated in Annex III;
b) udarbejder en årlig rapport til Kommissionen og Europa-Parlamentet om de fremskridt, der er opnået i forbindelse med gennemførelsen af projekter under hans ledelse, om udviklingen inden for lovgivning eller andre regler, som må forventes at få indflydelse på projekterne, og i givet fald om eventuelle vanskeligheder og hindringer, der kan medføre betydelige forsinkelser i forhold til fristerne i bilag III
(b) draw up a report every year for the Commission and the European Parliament regarding progress achieved in the implementation of the projects for which the Coordinator is responsible, new regulatory or other developments which could affect the characteristics of the projects and any difficulties and obstacles which may result in a significant delay in relation to the dates indicated in Annex III;
Det er vigtigt, at medlemmerne af Europa-Parlamentet årligt informeres om de resultater, som koordinatoren opnår.
It is important that the progress made by the Coordinator is relayed to the Elected Members of the European Parliament on an annual basis.
c) bidrager til dialogen med operatørerne, transportbrugerne, de regionale og lokale myndigheder og civilsamfundets repræsentanter med henblik på at forbedre kendskabet til transportefterspørgslen, de gældende krav og de serviceparametre, der kræves for at optimere anvendelsen af de finansierede infrastrukturer.
(c) contribute to the dialogue with operators, transport users, regional and local authorities and representatives of civil society with a view to gaining fuller knowledge of demand for transport services, of the constraints and of the service parameters required to optimise the use of the infrastructure being financed.
c) bidrager i snævert samarbejde med de berørte medlemsstaters myndigheder, og uden at dette berører de procedurer, der finder anvendelse i henhold til national ret på dette område, til dialogen , navnlig med de regionale og kommunale myndigheder samt med operatørerne, transportbrugerne, de regionale og lokale myndigheder og civilsamfundets repræsentanter med henblik på at forbedre kendskabet til transportefterspørgslen, de gældende krav og de serviceparametre, der kræves for at optimere anvendelsen af de finansierede infrastrukturer.
(c) contribute , in close cooperation with the authorities of the Member States concerned and without prejudice to the procedures applicable under national law, to the dialogue with regional and local authorities, in particular, and also with operators, transport users, regional and local authorities and representatives of civil society with a view to gaining fuller knowledge of demand for transport services, of the constraints and of the service parameters required to optimise the use of the infrastructure being financed.
Den europæiske koordinator bør ikke gribe ind i det egentlige ansvar for projektstyringen.
The European Coordinator must not encroach upon responsibilities which relate strictly to the ownership of projects.
Han bør derimod spille en slags promotorrolle i forbindelse med projekter, der involverer flere medlemsstater i nært samarbejde med disse.
Instead, he must play the part of facilitator in the case of projects involving several Member States, in close cooperation with them.
Hans rolle i forbindelse med samråd og dialog bør indpasses i de forskellige staters eksisterende lovgivnings- og proceduremæssige ramme.
In addition, his role entailing collaboration and dialogue has to fit into the context of existing legislation and procedures in the various States.
De regionale og kommunale myndigheder kan i hele Europa yde et særdeles værdifuldt bidrag til koordinatorens arbejde, da de råder over ekspertise og erfaring i forbindelse med planlægning og gennemførelse af transportprojekter på stedet.
Regional and local authorities throughout Europe can make a particularly valuable contribution to the Coordinator's work, since they have on-the-spot expertise and experience in planning and implementing transport projects.
Kun gennem - og ikke uden - inddragelse af de berørte på stedet kan der sikres optimal og bæredygtig gennemførelse af projekterne.
The optimum, sustainable implementation of projects can be guaranteed only by involving those concerned on the ground - and not without them.
e) bidrager til den Europæiske Unions territoriale samhørighed ved at integrere de nye medlemsstater og ved at forbedre forbindelserne med randområderne
(e) contribute to the territorial cohesion of the Union by integrating the networks of the new Member States and improving connections with the peripheral regions;
e) bidrager til den Europæiske Unions territoriale samhørighed ved at integrere de nye medlemsstater og ved at forbedre forbindelserne med øområderne og randområderne , navnlig inddragelse af regionale lufthavne og støttefaciliteter
(e) contribute to the territorial cohesion of the Union by integrating the networks of the new Member States and improving connections with the peripheral and island regions in particular by including regional airports and ancillary services ;
Det er i Europas interesse, at der hurtigt udarbejdes projekter af fælles interesse vedrørende motorveje til søs.
It is in Europe's interests that the projects of common interest of motorways of the sea are established quickly.