natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3) foranstaltninger, der gør det nemmere for kvinder at få adgang til indflydelsesrige poster (positiv særbehandling og handlingsprogrammer).
3. measures designed to make access to positions of influence easier for women (affirmative actions and action programmes).
Sidstnævnte strategi, der har været drøftet i mange år, anvendes efterhånden i højere grad.
The last-named strategy, which has been the subject of discussion for many a long year, is gradually being implemented more and more.
Således blev f.eks. kvoteordningen, hvor antallet af kvinder ikke må ligge under en bestemt procentsats, fra 1993-1998 indført i ABVV (Belgien), UGT (Spanien), CFDT (Frankrig), CISL (Italien) og DAG (Tyskland).
For example, the quota system, whereby the number of women involved may not fall below an agreed percentage, was introduced between 1993 and 1998 in the Belgian General Federation of Labour (ABVV), the Spanish General Workers’ Union (UGT), the French Democratic Confederation of Labour (CFDT), the Italian Confederation of Workers’ Unions (CISL) and the German White-Collar Workers’ Unions (DAG).
Anvendelsen af disse kvoter får imidlertid kun virkning, hvis de også er forbundet med sanktioner og opfølgning.
However, such quota systems are effective only when they are backed up by sanctions and verification of compliance.
Af undersøgelser fremgår desuden, at disse kvoter bør udgøre del af en mere omfattende strategi.
Research, further, shows that these quotas must also form part of a wider strategy.
En anden metode til at opnå en garanteret andel af kvinder er ordningen med reserverede sæder, hvor et fast antal mandater forbeholdes kvinder.
Another way in which to ensure that the participation of a specific percentage of women is guaranteed is the system of reserved seats, whereby a clearly established number of seats is earmarked for women.
I Italien (UIL) og i Det Forenede Kongerige (TUC) betragtes denne strategi som succesrig, og andelen af kvinder er steget.
That strategy has been hailed as a success by the Italian Union of Workers (UIL) and by the British Trade Union Congress (TUC), and the number of women involved has increased.
I denne forbindelse bør det imidlertid forhindres, at der skabes ekstra sæder, og at disse kvinder ikke får tilkendt samme beslutningsstatus.
However, in such instances, we must avoid a situation where additional seats are simply created for women, without their being given equal status in the decision-making process.
Desuden har 45% af de tilsluttede organisationer i ESF bestemmelser om ligestilling mellem kønnene i deres vedtægt.
In addition, 56% of the organisations affiliated to ETUC have provisions relating to gender balance in their constitutions.
Endvidere fremmer bl.a. også bevidsthedsgørende kampagner efter valg blandt arbejdsmarkedets parter og opbygningen af netværk mellem kvindelige forhandlere kvinders repræsentation.
Furthermore, awareness-raising campaigns prior to trade union elections and the establishment of networks among women negotiators also constitute incentives for increasing the representation of women.
Disse samlede strategier har forskellige virkninger - der findes ikke nogen samlet formel for succes - da kulturelle, historiske og strukturelle faktorer til stadighed også har indflydelse.
The results of the various strategies vary widely – there is no single recipe for success – because the influence of cultural, historical and structural factors is always tangible.
Iværksættelsen og dermed også effektiviteten af de foranstaltninger, der er truffet, er fortsat helt og holdent afhængig af den politiske vilje inden for organisationerne.
The implementation and, hence, the efficacy of measures taken remains totally dependent on the political will inside the organisations.
Med hensyn til arbejdsgiversiden konstateres det generelt, at de aktioner, de har iværksat, er meget begrænsede og også oftere er i modstrid med positiv særbehandling, selv om de ofte påstår, at de går ind for lige muligheder mellem mænd og kvinder.
Although, as a general rule, employers’ organisation claim to support equal opportunities, the measures that they take are very limited, and they are more frequently opposed to affirmative action.
Varetagelse af kvinders interesser
Representation of women’s interests
En sammenlignende undersøgelse foretaget af Det Europæiske Institut til Forbedring af Leve- og Arbejdsvilkår har vist, at arbejdsmarkedets parter er vigtige for fremme af lige muligheder.
Comparative research carried out by the European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions has shown that social partners are important for the promotion of equal opportunities.
I de lande, hvor den sociale dialog spiller en vigtig regulerende rolle (som i Tyskland, Skandinavien, Frankrig, Belgien og Nederlandene), er integrationen af lige muligheder inden for denne dialog blevet størst Det Europæiske Institut til Forbedring af Leve- og Arbejdsvilkår, Lige Muligheder og Kollektive Forhandlinger i Den Europæiske Union, 1998. .
In those countries (such as Germany, Scandinavia, France, Belgium and the Netherlands) where trade union consultation plays an important regulatory role, equal opportunities issues form part of such consultation to the greatest extent European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions, Equal Opportunities and Collective Bargaining in the European Union, 1998. .
Betyder for få kvinder i beslutningsprocessen blandt arbejdsmarkedets parter da også, at der tages for lidt hensyn til kvindeinteresser?
Does the inadequate number of women involved in the decision-making process therefore mean that too little attention is paid to women’s interests?
Undersøgerne er nået til den opfattelse, at der altid er en mærkbar virkning af kvinders tilstedeværelse i beslutningsorganer og i de kollektive forhandlinger, hvad angår gennemførelsen af politikken for lige muligheder.
The research workers conclude that the involvement of women in decision-making bodies and in collective bargaining always has a tangible impact on the implementation of the equal opportunities policy.
Ved fastsættelsen af dagsordenen og opstilling af prioriteringer spiller de i mange tilfælde en væsentlig rolle.
In several instances, they play an important role in the fixing of the agenda and the establishment of priorities.
Således er det snarere de kvindelige forhandlere, der ønsker at behandle ligeløn for mænd og kvinder og også viser større opmærksomhed over for kombinationen af arbejde og familieliv.
For example, it is the women negotiators who are more prepared to tackle the issue of wage inequality between men and women and to call for more attention to be paid to the reconciliation of work and family life.
Herved er arbejdsomgivelserne og organisationskulturen blevet mere kvindevenlig.
In this way, the working environment and organisational culture was made more comfortable for women.
Det er imidlertid ikke tilstrækkeligt, at kvindelige forhandlere kun er til stede, da der også gennemføres aktioner og sker fremskridt med hensyn til lige muligheder.
Nevertheless, we may not assume that action may be taken on and progress made in equal opportunities issues only if women negotiators are involved.
Alle forhandlere og alle beslutningstagere i organisationerne under arbejdsmarkedets parter bør først være tilstrækkelig klar over nødvendigheden af større lighed mellem kønnene, og det er nødvendigt at skabe tilstrækkelig ekspertise med hensyn til de eksisterende uligheder og mulighederne for at afhjælpe disse.
All negotiators and decision-makers in social partner organisations must, from the outset, be aware of the need for more gender balance, and adequate expertise must be developed in order to identify existing inequalities and potential remedies.
10. september 2002 ENDELIG A5-0280/2002 ***II
10 September 2002 FINAL A5-0280/2002 ***II
1. om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS) og om ændring af forordningerne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe
1. on the Council common position for adopting a European Parliament and Council regulation establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) and amending the regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships
På mødet den 13. februar 2001 vedtog Parlamentet sin holdning ved førstebehandling til 1. forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS) og om ændring af forordningerne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe ( KOM(2000) 489 - 2000/0236(COD)) og 2. forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiverne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe ( KOM(2000) 489 - 2000/0237(COD)).
At the sitting of 13 February 2001 Parliament adopted its position at first reading on the proposals for 1. a European Parliament and Council regulation establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) and amending the regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships ( COM(2000) 489 - 2000/0236 (COD)) and 2. a European Parliament and Council directive amending the directives on maritime safety and the prevention of pollution from ships ( COM(2000) 489 – 2000/0237(COD)).
På mødet den 30. maj 2002 meddelte Parlamentets formand, at de fælles holdninger var modtaget og henvist til Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme (7100/1/2002 - C5-0229/2002 og 7473/1/2002 - C5-0228/2002 ).
At the sitting of 30 May 2002 the President of Parliament announced that the common positions had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (7100/1/2002 - C5-0229/2002 and 7473/1/2002 – C5-0228/2002 ).
På mødet den 11. oktober 2000 havde Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme valgt Emmanouil Bakopoulos til ordfører.
The committee had appointed Emmanouil Bakopoulos rapporteur at its meeting of 11 October 2000.
På møder den 17. juni 2002, 10. juli 2002 og 10. september 2002 behandlede udvalget den fælles holdning og udkastet til indstilling ved andenbehandling.
It considered the common positions and draft recommendation for second reading at its meetings of 17 June, 10 July and 10 September 2002.
På sidstnævnte møde vedtog det enstemmigt forslagene til lovgivningsmæssig beslutning.
At the last meeting it adopted the draft legislative resolutions unanimously.
Til stede under afstemningen var: Luciano Caveri (formand), Rijk van Dam og Helmuth Markov (næstformænd), Emmanouil Bakopoulos (ordfører), Carlos Bautista Ojeda (for Camilo Nogueira Román), Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Jan Dhaene, Den Dover (for Dana Rosemary Scallon), Garrelt Duin, Alain Esclopé, Jacqueline Foster, Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Giorgio Lisi, Erik Meijer, Francesco Musotto, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Reinhard Rack, Brian Simpson, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Roseline Vachetta (for Alonso José Puerta), Joaquim Vairinhos, Herman Vermeer og Mark Francis Watts.
The following were present for the vote: Luciano Caveri, chairman; Rijk van Dam and Helmuth Markovvice-chairmen; Emmanouil Bakopoulos, rapporteur; Carlos Bautista Ojeda (for Camilo Nogueira Román), Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Jan Dhaene, Den Dover (for Dana Rosemary Scallon), Garrelt Duin, Alain Esclopé, Jacqueline Foster, Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Giorgio Lisi, Erik Meijer, Francesco Musotto, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Reinhard Rack, Brian Simpson, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Roseline Vachetta (for Alonso José Puerta), Joaquim Vairinhos, Herman Vermeer and Mark Francis Watts.
Indstillingen ved andenbehandling indgivet den 10. september 2002.
The recommendation for second reading was tabled on 10 September 2002.
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS) og om ændring af forordningerne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe (7100/1/2002 – C5‑0229/2002 – 2000/0236(COD))
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council regulation establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) and amending the regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships (7100/1/2002 – C5‑0229/2002 – 2000/0236(COD))
– der henviser til Rådets fælles holdning (7100/1/2002 – C5‑0229/2002 ),
– having regard to the Council common position (7100/1/2002 – C5‑0229/2002 ),
– der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme ( A5‑0280/2002 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5‑0280/2002 ),
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiverne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe (7473/1/2002 – C5‑0228/2002 – 2000/0237(COD))
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive amending the directives on maritime safety and the prevention of pollution from ships (7473/1/2002 – C5‑0228/2002 – 2000/0237(COD))
– der henviser til Rådets fælles holdning (7473/1/2002 – C5‑0228/2002 ),
– having regard to the Council common position (7473/1/2002 – C5‑0228/2002 ),
Kommissionen forelagde sine forslag om at erstatte de eksisterende udvalg på området for sikkerhed til søs med et enkelt forskriftsudvalg - Udvalget for Sikkerhed til Søs - samt om ændring af forordningerne og direktiverne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe med følgende formål for øje:
In submitting its proposals to replace the existing committees dealing with maritime safety issues with one single regulatory committee – the Committee on Safe Seas – and to amend the regulations and directives on maritime safety and the prevention of pollution from ships, the Commission aimed to:
- at indføre en forenklet procedure for indarbejdelse af ændringer af de internationale konventioner i fællesskabsretten for at lette ajourføringen af denne lovgivning på baggrund af udviklingen i den internationale ret, og
- introduce a simplified procedure for incorporating amendments to relevant international agreements into Community law, to facilitate the updating of relevant legislation in the light of changes in international law.
- at øge effektiviteten af gennemførelsen af EU's politik for sikkerhed til søs.
- increase effectiveness in the implementation of the European Union’s maritime safety policy.
Kommissionen vælger ved oprettelsen af "Udvalget for Sikkerhed til Søs" en procedure, hvor den sikrer sig, at udvalget har retten til at vurdere, hvornår en ændring af internationale bestemmelser forbedrer eller forringer niveauet for sikkerhed til søs.
Taking the opportunity presented by the setting up of the Committee on Safe Seas, the Commission has chosen a procedure which ensures that the committee has a right to assess whether an international amendment to regulations improves or lowers maritime safety standards.
Det "Udvalg for Sikkerhed til Søs", der skal oprettes, får faktisk kun forelagt de forslag til ændring af internationale konventioner med forslag om afvisning, som kan bringe det påkrævede sikkerhedsniveau, der bør gælde i Den Europæiske Union, i fare.
In practice, proposals will be submitted to the Committee on Safe Seas being set up to exclude solely those amendments to international agreements which lower the safety standards required in the European Union.
Hvis et forslag til ændring af en international konvention ikke forelægges for "udvalget for sikkerhed til søs", betyder det, at det er godkendt og automatisk vil blive omsat i den relevante fællesskabsretsakt.
If an amendment to an international agreement is not submitted to the Committee on Safe Seas, this means it is accepted and automatically applied to the relevant Community act.
Forordningsforslagets indhold kan sammenfattes på følgende vis: Medlemsstaterne anvender de seneste bestemmelser i de internationale konventioner, undtagen dem, der direkte henviser til og indgår i en EF-retsakt.
In brief, the essence of the proposal for a regulation is as follows: the Member States will apply the most recent provisions of international conventions, with the exception of those explicitly referring to and incorporated in a Community act.
I sidstnævnte tilfælde undersøger Kommissionen, hvorvidt den bør sende de pågældende bestemmelser med forslag om udelukkelse til "Udvalget for Sikkerhed til Søs" eller ej.
In this case, the Commission will look into whether or not it should refer them for exclusion to the Committee on Safe Seas; if it does not they will apply automatically.
Hvis bestemmelserne forelægges for "udvalget for sikkerhed til søs", medfører dette altså en ændring af den tilsvarende fællesskabsretsakt, således at ændringen af den internationale konvention udelukkes.
That is to say, a referral to the Committee on Safe Seas also implies an amendment to the corresponding Community act to exclude incorporation within it of the amendment to the international convention.
Dette er essensen af artikel 4 i forordningsforslaget.
This is the essence of Article 4 of the proposal for a regulation.
Det drejer sig om en væsentlig politisk afgørelse inden for rammerne af afgørelse 1999/468/EF og med de deri indeholdte begrænsninger.
This is a procedure involving basic policy choices, falling safely within the framework and bounds of Decision 1999/468/EC.
Parlamentets ændringsforslag
Parliament’s amendments
Ved afslutning af andenbehandlingen i februar 2001 vedtog Parlamentet et begrænset antal ændringsforslag, som hovedsagelig havde følgende formål:
At the conclusion of the first reading in February 2001, Parliament adopted a limited number of amendments with these aims:
- at påpege, at det udvalg, der skal oprettes, ikke kun skal have sikkerhed til søs men også forebyggelse af forurening fra skibe som arbejdsområde; det er ud fra disse overvejelser, at Parlamentet ændrede udvalgets navn ved at tilføje elementet med forureningsforebyggelse (æf.
- to stress that the committee being set up has the task not only of ensuring maritime safety but also the prevention of pollution by ships.
Rådets fælles holdning
Council's common position
De ovennævnte ændringsforslag er blevet modtaget positivt af såvel Kommissionen i dens ændrede forslag som Rådet i dets fælles holdning.
The above amendments were treated sympathetically both by the Commission in its amended proposal and by the Council in its common position.
Rådet har optaget disse ændringsforslag i de tilsvarende artikler i sin fælles holdning ved at foretage visse ændringer i ordlyden.
The Council took over the amendments by making changes to the wording of the corresponding articles in its common position.
Foruden de ovennævnte ændringsforslag indeholdt i Kommissionens forslag på grundlag af Parlamentets ændringsforslag har Rådet foretaget yderligere ændringer, som har til formål at undgå overlapning mellem de beføjelser, der tillægges dette udvalg, og de beføjelser, der tillægges det agentur for sikkerhed til søs, der også skal oprettes.
Apart from the above amendments to the Commission proposal, based on Parliament's amendments, the Council also made further changes designed to avoid conflict between the committee's responsibilities and those of the Maritime Safety Organisation currently being set up.
Især bør ændringen af artikel 4 i forordningsforslaget bibeholdes, idet der her indføres en forpligtelse til samarbejde mellem Kommissionen og medlemsstaterne for så hurtigt som muligt at fastslå eventuelle afvigelser mellem fællesskabslovgivningen og ændringer af internationale instrumenter samt en klargørelse og forenkling af proceduren for overensstemmelseskontrol (artikel 5 i den fælles holdning).
Particularly deserving of support is the amendment to Article 4 of the proposed regulation, introducing an obligation for the Commission and the Member States to cooperate in order to detect any divergence between Community law and international amendments as quickly as possible and to facilitate and simplify the conformity checking procedure (Article 5 of the common position).
På grundlag af ovenstående kan der drages følgende konklusioner:
In view of the above, we can draw the following conclusions:
- Rådet har under udformningen af sin fælles holdning fuldt ud eller delvis taget hensyn til næsten alle Parlamentets ændringsforslag,
- In drawing up its common position the Council took full or partial account of almost all Parliament's amendments.
- visse af de nye elementer, som Rådet har indføjet i sit forslag, bidrager til at gøre forslagets tekst klarere, og
- Some of the new elements introduced in the Council's proposal help to make the proposal's text clearer.
- Rådet bevarer forslaget ånd og sigte, der er at forenkle proceduren for integration af ændringer af internationale bestemmelser i fællesskabsretten, undgå at foretage ændringer, der ikke er i overensstemmelse med den gældende fællesskabsret, forøge effektiviteten af politikken for sikkerhed til søs samt forebygge forurening.
- the Council has retained the proposal’s spirit and aims, which are to simplify the procedure for incorporating amendments to international law into Community law, to prevent the inclusion of amendments which are not consistent with the Community acquis and to increase the effectiveness of maritime safety and pollution prevention policies.
På baggrund af ovenstående bør den fælles holdning hilses velkommen, fordi den tager hensyn til, hvad der ligger Parlamentet på sinde, nemlig at styrke søtransportsikkerheden.
In this spirit, the common position should be welcomed since it meets Parliament's main concern of improving sea transport safety.
Den bør følgelig snarest godkendes uden ændringer.
It should therefore be adopted as quickly as possible, without amendment.
10. september 2002 ENDELIG A5-0281/2002 ***II
10 September 2002 FINAL A5-0281/2002 ***II
om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Rådets direktiv 92/6/EØF om montering og anvendelse af hastighedsbegrænsende anordninger i visse klasser af motorkøretøjer i Fællesskabet
on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive amending Council Directive 92/6/EEC on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community
På mødet den 7. februar 2002 vedtog Parlamentet sin holdning ved førstebehandling til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Rådets direktiv 92/6/EØF om montering og anvendelse af hastighedsbegrænsende anordninger i visse klasser af motorkøretøjer i Fællesskabet ( KOM(2001) 318 - 2001/0135(COD)).
At the sitting of 7 February 2002 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 92/6/EEC on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community ( COM(2001) 318 - 2001/0135 (COD)).
På mødet den 3. juli 2002 meddelte Parlamentets formand, at den fælles holdning var modtaget og henvist til Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme (8625/1/2002 - C5-0310/2002 ).
At the sitting of 3 July 2002 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (8625/1/2002 - C5-0310/2002 ).