natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For at undgå for høje eller for forskellige omkostninger kan Kommissionen fastsætte et øvre loft for disse omkostninger.
To avoid too high or too different costs, the Commission can decide for a maximum level for these costs.
Ændringsforslag 60 Artikel 31 a (ny)
Amendment 60 Article 31 a (new)
Disse aftaler meddeles Kommissionen, inden aftalerne træder i kraft.
Such agreements shall be notified to the Commission before they take effect.
Det bør være muligt at lette anmeldelsesproceduren i visse tilfælde, hvor den geografiske situation kræver det.
It should be possible to relax the notification procedure in specific cases where such a step is warranted by the geographical situation.
Ændringsforslag 61 Artikel 42, stk. 4
Amendment 61 Article 42, paragraph 4
Miljømæssigt forsvarlig håndtering kan, hvad angår de pågældende affaldsstrømme og nyttiggørelsestiltag, bl.a. formodes, hvis retningslinjerne for behandling, der er anført i bilag IX med hensyn til den pågældende affaldsstrøm, er blevet anvendt på anlægget i bestemmelsestredjelandet.
Environmentally sound management may inter alia be assumed as regards the waste stream and recovery operation concerned, if the treatment guideline listed in Annex IX in respect of the waste stream concerned is proved to be applied at the facility in the third country of destination.
Miljømæssigt forsvarlig håndtering kan, hvad angår de pågældende affaldsstrømme og nyttiggørelsestiltag, bl.a. formodes, hvis bestemmelsestredjelandet som minimum kan godtgøre, at modtageranlægget drives efter standarder for sundhed på arbejdspladsen og miljøbeskyttelse, som svarer til EU-standarder.
Environmentally sound management may inter alia be assumed as regards the waste stream and recovery operation concerned, if the country of destination can demonstrate as a minimum that the recipient facility will be operated in accordance with standards for occupational health and environmental protection that are equivalent to EU standard s.
Denne formodning vedrører imidlertid ikke den overordnede vurdering af miljømæssigt forsvarlig håndtering i hele overførselsperioden, herunder den endelige bortskaffelse eller endelige nyttiggørelse i bestemmelsestredjelandet.
This assumption is, however, without prejudice to the overall assessment of environmentally sound management throughout the period of shipment and including final disposal or recovery in the third country of destination.
De henvisninger, der er opført i bilag IX, kan anvendes som retningslinjer for miljømæssigt forsvarlig forvaltning.
To seek guidance on environmentally sound management, the references listed in Annex IX may be considered.
Denne artikel gælder ikke for eksport af affald, som er omfattet af artiklerne 35 eller 37.
This article does not apply to exports of waste covered by Articles 35 or 37.
De retningslinjer, der er nævnt i bilag XI til Basel-konventionen, har aldrig været tænkt som juridisk bindende, og de er ikke egnede til at sikre en miljømæssigt forsvarlig forvaltning.
The guidelines listed in Annex XI pursuant to the Basel Convention were never meant to be legally binding, and they are not appropriate to ensure environmentally sound management..
De er beskrivende snarere end foreskrevne, de opstiller blot forskellige scenarier, afhængigt af et lands aktuelle situation, og de foreslår meget sjældent, at man forbyder en problematisk praksis.
They are descriptive rather than prescriptive, they merely lay out different scenarios depending on a country's current situation and very rarely suggest to forbid problematic practices.
Flere af de praksisser, de beskriver, ville ikke være tilladt under EF-lov.
Several of the practices they describe would not be allowed under EC law.
F.eks. tillader de, at et skib sejles på land for at blive skrottet.
They would for example allow the beaching of a ship for scrapping.
Derfor kan disse retningslinjer i bedste fald bruges som vejledning.
Therefore, these guidelines may at best only be used as guidance.
Det er mere hensigtsmæssigt at forlange, at man, med henblik på at sikre miljømæssigt forsvarlig forvaltning, følger de samme standarder som dem, der gælder i EU.
It is more appropriate to demand that similar standards to those applicable in the EU are being followed to ensure environmentally sound management.
Endvidere refererer disse retningslinjer til håndtering af farligt affald.
Moreover, these guidelines refer to the management of hazardous wastes.
Men eksport af farligt affald til ikke-OECD-lande er forbudt.
But the export of hazardous wastes to non-OECD countries is forbidden.
Der bør derfor tilføjes en særlig klausul, som er i tråd med begrundelsen i Kommissionens forslag, med henblik på at gøre det klart, at kravet om miljømæssigt forsvarlig forvaltning ikke gælder eksport, som er forbudt.
A specific clause should therefore be added in line with the explanatory memorandum of the Commission's proposal to clarify that the requirement of environmentally sound management does not apply to exports that are prohibited.
Ændringsforslag 62 Artikel 43, stk. 1, litra c a (nyt)
Amendment 62 Article 43, paragraph 1, letter (c a) (new)
ca) andre områder i tilfælde af, at der undtagelsesvis på grund af krise eller krig ikke kan indgås bilaterale aftaler eller ordninger, jf. litra b) eller c), eller ingen kompetente myndigheder i afsendelseslandet er handledygtige.
(ca) other areas in cases where, on exceptional grounds during crises or wars, no bilateral agreements or arrangements pursuant to letters (b) or (c) can be concluded or no competent authorities in the country of dispatch are able to act.
Erfaringen viser, at regeringer og myndigheder i tilfælde af krise eller krig ikke er handledygtige eller ikke eksisterer (f.eks. Afghanistan).
Experience shows that in times of crisis or war governments and authorities are unable to act or are simply non-existent (example: Afghanistan).
Også i disse tilfælde bør det være muligt at eksportere visse farlige affaldsstoffer produceret af væbnede styrker, uden at det er nødvendigt med en bilateral aftale, eller uden at afsendelsesmyndigheden skal give sit samtykke.
In these cases, too, it should be possible to export specific types of hazardous waste generated by armed forces without a bilateral agreement and/or the consent of the authorities in the country of dispatch being required.
Men så snart regeringen eller myndighederne er handledygtige, bør der ikke længere gøres nogen undtagelse.
However, as soon as the government and/or authorities are in a position to act, the exception should no longer apply.
I Afghanistans tilfælde indgik den tyske regering en bilateral aftale, så snart regeringen var i stand til det.
In the case of Afghanistan, the Federal German Government concluded a bilateral agreement once the Afghan Government was in a position to do so.
Ændringsforslag 63 Artikel 44, stk. 2, litra b a (nyt)
Amendment 63 Article 44, paragraph 2, letter (b a) (new)
ba) i tilfælde af krise eller krig som anført i artikel 43, stk. 1, litra d), er afsendelsesmyndighedens samtykke ikke påkrævet.
(ba) In the cases referred to in Article 43(1)(d) involving crisis or war, the consent of the competent authorities of dispatch shall not be required.
Ændringsforslag 64 Artikel 45, stk. 1, litra d a (nyt)
Amendment 64 Article 45, paragraph 1, letter (d a) (new)
da) andre områder i tilfælde af, at der undtagelsesvis på grund af krise eller krig ikke kan indgås bilaterale aftaler eller ordninger, jf. litra c) eller d), eller ingen kompetente myndigheder i afsendelseslandet er handledygtige.
(da) other areas in cases where, on exceptional grounds during crises or wars, no bilateral agreements or arrangements pursuant to letters (c) or (d) can be concluded or no competent authorities in the country of dispatch are able to act.
Ændringsforslag 65 Artikel 46, stk. 2
Amendment 65 Article 46, paragraph 2
Følgende modifikation gælder:
The following modifications apply:
Det samtykke, der kræves i henhold til artikel 10, kan gives stiltiende fra den kompetente afsendelsesmyndighed uden for Fællesskabet.
(a) The consent as required in accordance with Article 10 may be provided by tacit consent from the competent authority of dispatch outside the Community.
b) I tilfælde af krise eller krig som anført i artikel 45, stk. 1, litra e), er afsendelsesmyndighedens samtykke ikke påkrævet.
(b) In the cases referred to in Article 45(1)(e) involving crisis or war, the consent of the competent authorities of dispatch shall not be required.
Ændringsforslag 67 Artikel 54, stk. -1 (nyt)
Amendment 66 Article 54, paragraph -1 (new)
Den kompetente myndighed i den eksporterende eller importerende medlemsstat skal gøre alle anmeldelser af overførsler, som den har givet samtykke til, samt alle relaterede dokumenter, offentligt tilgængelige på hensigtsmæssig vis, f.eks. via internet, senest 7 dage efter at samtykke er givet.
The competent authority of the exporting or importing Member State shall make publicly available by appropriate means, such as the internet, all notifications of shipments that it consented to, and all related documents, at the latest 7 days after consent was given.
Anmeldelser offentliggøres allerede nu i Nederlandene og i Finland.
Notifications are already published in the Netherlands and in Finland.
Anmeldelser bør gøres offentligt tilgængelige i alle medlemsstater, så man kan spore simuleret nyttiggørelse.
Notifications should be made publicly available in all Member States to be able to track sham recovery.
Ændringsforslag 67 Artikel 62, stk. 1
Amendment 67 Article 62, paragraph 1
Kommissionen kan vedtage yderligere foranstaltninger i forbindelse med gennemførelse, anvendelse, forvaltning og håndhævelse af denne forordning.
The Commission may adopt additional measures related to the implementation, application, administration and enforcement of this Regulation.
Kommissionen kan vedtage yderligere foranstaltninger i forbindelse med gennemførelse, anvendelse, forvaltning og håndhævelse af denne forordning og de artikler i traktaten af 2003 om tiltrædelse af Den Europæiske Union, som omhandler overførsler af affald.
The Commission may adopt additional measures related to the implementation, application, administration and enforcement of this Regulation and the Articles of the Treaty of Accession to the European Union 2003 that relates to shipments of waste .
Der bør tages hensyn til elementer i tiltrædelsestraktaten vedrørende overførsler af affald.
Elements from the Treaty of Accession concerning shipments of waste should be considered.
Kommissionen er allerede ved at udarbejde informationsnotater om dette spørgsmål.
The Commission is already drafting information notes for this issue.
Ændringsforslag 68 Bilag III, del II, punkt GC030, sidste kolonne, tekst og fodnote
Amendment 68 Annex III, Part II, Item GC030, final column, text and footnote
Skibe, både og andet flydende materiel til ophugning, behørigt tømt for last og materialer hidrørende fra fartøjets drift , som måtte være klassificeret som farlige stoffer eller affald 1
Vessels and other floating structures for breaking up, properly emptied of any cargo and other materials arising from the operation of the vessel which may have been classified as a dangerous substance or waste 1
Der er store bekymringer over den måde, hvorpå skibe ophugges i den tredje verden.
There is considerable concern at the way in which ships are broken up in Third World countries.
De bestemmelser, der gælder herfor, er ikke klare i denne forordning.
In this regulation, the applicable conditions are not clear.
Udtjente skibe henhører kun under bilag III (grøn liste), idet det forudsættes, at skibene ikke længere indeholder farligt affald eller andre farlige stoffer.
Ships for scrapping come only under Annex III (green list), the assumption here being that they no longer contain hazardous waste or other hazardous substances.
Hvis skibe imidlertid indeholder farligt affald eller farlige stoffer, bør disse henhøre under bilag V (rød liste).
If ships do contain hazardous waste or other hazardous substances, however, they should come under Annex V (red list).
Fodnoten til bilag III, del 2, underpost GC 030 henviser ikke konkret til de internationalt anerkendte bestemmelser.
The footnote to item GC 030 in Annex III, Part II, makes no specific reference to the internationally recognised rules.
Det er bedre at indføje en konkret henvisning til de internationale retningslinjer i bilag IX, således at disse finder anvendelse på alle relevante dele af denne forordning.
A specific reference to the international guidelines should preferably be made in Annex IX so that it applies to all relevant sections of the regulation.
Dette bilag består af tre dele, hvoraf del 2 og 3 kun finder anvendelse, hvis del 1 ikke finder anvendelse.
This Annex consists of three parts, whereby parts 2 and 3 only apply when part 1 is not of application.
For at afgøre, om en given affaldstype er omfattet af bilag V til denne forordning, undersøges det derfor først, om affaldstypen er opført i del 1 i bilag V; hvis dette ikke er tilfældet, om den er opført i del 2, og hvis dette ikke er tilfældet, om den er opført i del 3.
Consequently, to determine if a specific waste is covered by Annex V of this Regulation, one has to first check whether the waste features in part 1 of Annex V, if this is not the case whether it features in part 2, and if this is not the case whether it features in part 3.
Dette bilag består af tre dele, hvoraf del 2 og 3 kun finder anvendelse, hvis del 1 , liste A , ikke finder anvendelse.
This Annex consists of three parts, whereby parts 2 and 3 only apply when part 1 , List A is not of application.
For at afgøre, om en given affaldstype er omfattet af bilag V til denne forordning, undersøges det derfor først, om affaldstypen er opført i del 1, liste A , i bilag V; hvis dette ikke er tilfældet, om den er opført i del 2, og hvis dette ikke er tilfældet, om den er opført i del 3.
Consequently, to determine if a specific waste is covered by Annex V of this Regulation, one has to first check whether the waste features in part 1 , List A of Annex V, if this is not the case whether it features in part 2, and if this is not the case whether it features in part 3.
Del 1 er opdelt i to afsnit: afsnit A, der indeholder affald, der er klassificeret som farligt i medfør af Basel-konventionen, og som derfor er underkastet eksportforbuddet , og afsnit B, som indeholder affald, der ikke er omfattet af eksportforbuddet.
Part 1 is divided into two sub-sections: List A enumerating wastes which are classified as hazardous for the purposes of the Basel Convention and therefore are covered by the export ban and List B enumerating wastes which are not covered by the export ban .
Del 1 er opdelt i to afsnit: afsnit A, der indeholder affald, der er klassificeret som farligt i medfør af Basel-konventionen, og afsnit B, som indeholder affald, der ikke er klassificeret som farligt.
Part 1 is divided into two sub-sections: List A enumerating wastes which are classified as hazardous for the purposes of the Basel Convention and List B enumerating wastes which are not classified as hazardous .
Hvis noget affald optræder i del 1, skal det kontrolleres, om det er nævnt i liste A eller i liste B. Kun hvis affald hverken optræder i liste A eller liste B i del 1, skal det kontrolleres, om det optræder blandt det farlige affald i del 2 eller i del 3, og hvis det er tilfældet, om det omfattes af udførselsforbuddet.
Thus, if a waste features in part 1, one has to check if it is enumerated in List A or in List B. Only if a waste does not feature in either List A or List B of part 1, one has to check if it features among the hazardous waste of part 2 or in part 3 and if this is the case it is covered by the export ban.
Hvis noget affald optræder i del 1, liste A , er det omfattet af udførselsforbuddet.
If a waste features in part 1, List A , it is covered by the export ban.
Hvis noget affald ikke optræder i del 1, liste A , men i del 2 eller del 3, er det ligeledes omfattet af udførselsforbuddet.
If a waste does not feature in part 1, List A, but in part 2 or part 3, it is also covered by the export ban.
Dette ændringsforslag laver om på affaldslisternes rækkefølge på en måde, så EU-listen over farligt affald har højere prioritet end Basel-listen over ikke-farligt affald.
This amendment changes the order of the waste lists in such a way that the EU list of hazardous wastes has a higher priority than the Basel list of non-hazardous wastes.
Ændringsforslag 70 Bilag V, indledende bemærkninger, stk. 4, afsnit 1
Amendment 70 Annex V, Introductory notes, paragraph 4, subparagraph 1
At en given affaldstype ikke er opført i dette bilag eller er opført I del 1, liste B, udelukker ikke, at dette affald, i et givet tilfælde, betegnes som farligt og derfor underkastes eksportforbuddet i artikel 37 i denne forordning, hvis det udviser nogen af de egenskaber, der er opført i bilag III til direktiv 91/689/EØF, under hensyntagen til de i Kommissionens beslutning 2000/532/EF som ændret fastsatte grænseværdier for så vidt angår H3‑H8, H10 og H11 i det nævnte bilag, som fastsat i artikel 1, stk. 4, andet led, i direktiv 91/689/EØF og i overskriften til bilag III til denne forordning.
The fact that a waste is not listed as hazardous in this Annex, or that it is listed in part 1, list B, does not preclude, in exceptional cases, characterisation of such a waste as hazardous and therefore subject to the export ban referred to in Article 37 of this Regulation if it displays any of the properties listed in Annex III to Directive 91/689/EEC, taking into account, as regards H3 to H8, H10 and H11 of the said Annex, the limit values laid down in Commission Decision 2000/532/EC, as amended, as provided for in Article 1(4), second indent, of Directive 91/689/EEC and in the Header of Annex III to this Regulation.
At en given affaldstype ikke er opført i dette bilag udelukker ikke, at dette affald, i et givet tilfælde, betegnes som farligt og derfor underkastes eksportforbuddet i artikel 37 i denne forordning, hvis det udviser nogen af de egenskaber, der er opført i bilag III til direktiv 91/689/EØF, under hensyntagen til de i Kommissionens beslutning 2000/532/EF som ændret fastsatte grænseværdier for så vidt angår H3‑H8, H10 og H11 i det nævnte bilag, som fastsat i artikel 1, stk. 4, andet led, i direktiv 91/689/EØF og i overskriften til bilag III til denne forordning.
The fact that a waste is not listed as hazardous in this Annex, does not preclude, in exceptional cases, characterisation of such a waste as hazardous and therefore subject to the export ban referred to in Article 37 of this Regulation if it displays any of the properties listed in Annex III to Directive 91/689/EEC, taking into account, as regards H3 to H8, H10 and H11 of the said Annex, the limit values laid down in Commission Decision 2000/532/EC, as amended, as provided for in Article 1(4), second indent, of Directive 91/689/EEC and in the Header of Annex III to this Regulation.
Dette ændringsforslag laver om på affaldslisternes rækkefølge på en måde, så EU-listen over farligt affald har højere prioritet end Basel-listen over ikke-farligt affald.
This amendment changes the order of the waste lists in the way that the EU0-hazardous waste list has a higher priority than the Basel-nonhazardous waste list.
Ændringsforslag 71 Bilag V, del II, afsnit 16 (Affald ikke andetsteds specificeret i listen), punkt 16 01
Amendment 71 Annex V, Part II, Section 16 (Wastes not otherwise specified in the list), Item 16 01
16 01 Udtjente køretøjer fra forskellige transportformer (herunder materiel, der ikke er beregnet til vejkørsel) og affald fra ophugning af udtjente køretøjer og fra vedligeholdelse af køretøjer (med undtagelse af 13, 14, 16 06 og 16 08)
16 01 end-of-life vehicles from different means of transport (including off-road machinery) and wastes from dismantling of end-of-life vehicles and vehicle maintenance (except 13, 14, 16 06 and 16 08)
16 01 Udtjente køretøjer fra forskellige transportformer (herunder materiel, der ikke er beregnet til vejkørsel , fartøjer og fly ) og affald fra ophugning af udtjente køretøjer og fra vedligeholdelse af køretøjer (med undtagelse af 13, 14, 16 06 og 16 08)
16 01 end-of-life vehicles from different means of transport (including off-road machinery , vessels and aircraft ) and wastes from dismantling of end-of-life vehicles and vehicle maintenance (except 13, 14, 16 06 and 16 08)
Det er ikke på alle sprog klart, at køretøjer omfatter mere end biler.
It is not clear in every language that 'vehicles' means more than cars.
Det skal være klart, at landbrugsmaskiner, fartøjer og fly også er omfattet heraf.
It must be made clear that agricultural machinery, vessels and aircraft are also covered.
Ændringsforslag 72 Bilag V, del 2, afsnit 16 (Affald ikke andetsteds specificeret i listen),
Amendment 72 Annex V, Part II, Section 16 (Wastes not otherwise specified in the list), Item 16 01 04* a (new)
Hvis skibe imidlertid indeholder farligt affald eller farlige stoffer, bør de henhøre under bilag V (rød liste).
If ships do contain hazardous waste or other hazardous substances, however, they should come under Annex V (red list).
Stjernen ud for tallet betyder, at affaldet er farligt.
The asterisk against the number means that the waste is hazardous.
Ændringsforslag 73 Bilag V, del 2, afsnit 16 (Affald ikke andetsteds specificeret i listen),
Amendment 73 Annex V, Part II, Section 16 (Wastes not otherwise specified in the list), Item 16 01 06 a (new)
Udtjente skibe henhører kun under bilag III (grøn liste).
Ships for scrapping come only under Annex III (green list).
Det er dog hensigtsmæssigt at føje de skibe, som ikke længere indeholder farligt affald eller andre farlige stoffer, til den europæiske affaldsfortegnelse (uden asteriks, da der her er tale om ikke-farligt affald).
It makes sense, however, for ships no longer containing hazardous waste or other hazardous substances to be added to the European Waste List (without being marked with an asterisk, since hazardous waste is not involved).
Hermed sikrer man bedre en forsvarlig forvaltning af udtjente skibe, da eksportlandet og importlandet kan gøre indsigelse mod overførslen af det udtjente skib, hvis dette er bestemt til bortskaffelse.
That would provide a better guarantee of sound management of ships to be broken up: both the exporting and importing country could object to the transfer of a ship for breaking up if it is intended for disposal.
Ændringsforslag 74 Bilag IX, punkt I, fodnote (ny)
Amendment 74 Annex IX, Subtitle I, footnote (new)
I. RETNINGSLINJER, DER ER VEDTAGET PÅ KONFERENCEN FOR PARTER I BASEL-KONVENTIONEN OM KONTROL MED GRÆNSEOVERSKRIDENDE OVERFØRSEL AF FARLIGT AFFALD OG BORTSKAFFELSE HERAF, SOM ÆNDRET:
I. Guidelines adopted by the Conference of the Parties to the Basle Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Waste and Their Disposal, as amended:
1 Disse retningslinjer gælder kun for overførsler af affald til OECD-lande eller overførsler af ikke-farligt affald til nyttiggørelse i ikke-OECD-lande.
* These guidelines are only applicable for waste shipments to OECD countries or shipments of nonhazardous waste for recovery tot non-OECD countries.
For klarhedens skyld er det nyttigt med en forklarende henvisning.
For clarity an explanatory reference is helpful.
Overførsler af farligt affald til ikke-OECD-lande er ikke tilladt ifølge artikel 37.
Shipments of hazardous wastes tot non-OECD countries are not allowed according to Article 37.
De tre retningslinjer i bilag IX, del I, gælder kun farligt affald i øjeblikket.
The three guidelines in Annex IX, part I apply only for hazardous waste at the moment.
I fremtiden er det muligt, at der tilføjes retningslinjer, der gælder ikke-farligt affald.
In the future it could be possible that guidelines which concern nonhazardous waste are added.
Eftersom det er muligt at overføre ikke-farligt affald til nyttiggørelse til ikke-OECD-lande, kan det tænkes, at bilag IX, del I, kunne gælde ikke-OECD-lande i fremtiden.
Since shipment of nonhazardous waste for recovery to non-OECD countries is possible, Annex IX, part I could possibly apply to non-OECD counties in the future.
Ændringsforslag 75 Bilag IX, del I a (ny)
Amendment 75 Annex IX, Part I a (new)