natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forskriftsproceduren skal finde anvendelse på generelle foranstaltninger, der har til formål at gennemføre væsentlige bestemmelser i basisretsakter, jf. artikel 2, litra b, i komitologiafgørelsen.
Article 2(b) of the comitology decision stipulates that the regulatory procedure should be used when the measures in question are of general scope and designed to apply essential provisions of basic instruments.
Fordelingen af trafikrettigheder og alle øvrige foranstaltninger, som kræves i henhold til denne forordning, er generelle foranstaltninger.
The distribution of traffic rights and all other measures required under the regulation are measures of general scope.
(13) Da målene med den foreslåede foranstaltning, koordinering af forhandlinger med tredjelande om indgåelse af luftfartsaftaler, nødvendigheden af at garantere en harmoniseret fremgangsmåde med hensyn til gennemførelsen og anvendelsen af aftalerne og verifikationen af sådanne aftalers overensstemmelse med fællesskabslovgivningen, ikke i tilstrækkelig grad kan opfyldes af medlemsstaterne og derfor på grund af denne forordnings fællesskabsdimension bedre kan gennemføres på fællesskabsplan, kan Fællesskabet derfor træffe foranstaltninger i overensstemmelse med subsidiaritetsprincippet, jf. traktatens artikel 5.
(13) Since the objectives of the proposed action, namely the co-ordination of negotiations with third countries with a view to concluding air services agreements, the necessity to guarantee a harmonised approach in the implementation and application of the agreements and the verification of compliance with Community law of such agreements, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by the reason of the Community-wide scope of this regulation , be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity, as set out in Article 5 of the Treaty .
I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet, som fastsat i denne artikel, går denne forordning ikke ud over, hvad der er nødvendigt for at nå disse mål -
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this regulation does not go beyond what is necessary to achieve those objectives ;
(13) Da målene med den foreslåede foranstaltning, koordinering af forhandlinger med tredjelande om indgåelse af luftfartsaftaler, nødvendigheden af at garantere en harmonisk fremgangsmåde med hensyn til gennemførelsen og anvendelsen af aftalerne og verifikationen af sådanne aftalers overensstemmelse med fællesskabslovgivningen, ikke altid i tilstrækkelig grad kan opfyldes af medlemsstaterne og derfor på grund af denne forordnings fællesskabsdimension bedre kan gennemføres på fællesskabsplan, kan Fællesskabet derfor principielt træffe foranstaltninger i overensstemmelse med subsidiaritetsprincippet, jf. traktatens artikel 5.
(13) Since the objectives of the proposed action, namely the co-ordination of negotiations with third countries with a view to concluding air services agreements, the necessity to guarantee a collaborative approach in the implementation and application of the agreements and the verification of compliance with Community law of such agreements, cannot always be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by the reason of the Community-wide scope of this Regulation , be better achieved at Community level, the Community may , in principle, adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity, as set out in Article 5 of the Treaty;
Tilføjelserne har til formål at begrænse Kommissionens beføjelser.
The change and additions should be made in order to limit the Commission’s powers.
Det foreslås, at sidste punktum udgår for at blive genindsat i den følgende nye betragtning.
The deleted passage is to be reinstated in the following new recital.
Efter ordførerens opfattelse er der behov for en særlig betragtning om dette spørgsmål, for at proportionalitetsprincippet kan tillægges større betydning og desuden fremstå mere konkret.
The rapporteur believes that this point should be made into a separate recital so as to lay greater emphasis on the importance of the proportionality principle and, moreover, to spell out that principle more explicitly.
Ændringsforslag 7 Betragtning 13 a (ny)
Amendment 7 Recital 13 a (new)
(13a) I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet, som ligeledes er fastsat i EF-traktatens artikel 5, bør der dog ikke indføres yderligere forpligtelser med hensyn til anmeldelse og udstedelse af licenser, som begrænser medlemsstaternes handlefrihed i for stor udstrækning, og som rækker videre end de forpligtelser, der allerede er fastlagt generelt.
(13a) However, in accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article 5 of the EC Treaty, no further notification or authorisation requirements should be introduced if they unduly restrict Member States in their scope for action and go beyond the general provisions already laid down by law;
Indføjelsen af betragtningen følger af begrundelsen til ændringsforslag 6 til betragtning 13.
Recital inserted as explained in the justification for Amendment 6 to recital 13.
Ændringsforslag 8 Betragtning 13 b (ny)
Amendment 8 Recital 13 b (new)
(13b) For at sikre en koordineret og koncentreret fremgangsmåde ved forhandlingen af EU-luftfartsaftaler med tredjelande bør der fastlægges en trepunktsplan herfor.
(13b) To enable a coordinated, focused approach to be adopted to the negotiation of Community air service agreements with third countries, a three-stage plan should be laid down.
I første fase bør Kommissionen forhandle en EU-aftale om et åbent luftrum med De Forenede Stater.
In the first stage the Commission should negotiate a Community agreement on an open aviation area with the United States.
I tilslutning hertil bør der forhandles og indgås EU-luftfartsaftaler med tredjelande, som ligeledes råder over et liberaliseret lufttransportmarked eller tilstræber et sådant.
Community air service agreements should thereafter be negotiated and concluded with third countries which likewise have or are seeking to achieve a liberalised air transport market.
I tredje fase bør det i hvert enkelt tilfælde afgøres, om en EU-aftale med et tredjeland har en nytteværdi for medlemsstaterne.
At the third stage it should be determined in each individual case whether a Community agreement with a third country would constitute value added for the Member States;
Ordføreren mener, at den fortsatte udvikling bør ske efter en plan med forskellige faser ud fra devisen om, at "mindre ofte er mere".
Bearing in mind that less is sometimes more, the rapporteur believes that the future approach should proceed in accordance with a phased plan.
Først bør der indledes forhandlinger med De Forenede Stater om oprettelse af et åbent luftrum.
Firstly, negotiations should be conducted with the United States with a view to establishing an open aviation area.
Herved ville der blive skabt retssikkerhed på baggrund af EU-Domstolens retspraksis, og de europæiske luftfartsselskaber ville også opnå fordele herved.
This would make for legal certainty where the case law of the Court of Justice was concerned and also generate value added for European air carriers.
I næste fase bør Kommissionen indlede forhandlinger med tredjelande, som råder over et liberaliseret lufttransportmarked, eller med tredjelande, som i det mindste tilstræber en liberalisering.
Secondly, the Commission should enter into negotiations with third countries which have liberalised their airspace arrangements or are at any rate willing to do so.
I tredje fase bør der endelig indledes forhandlinger med tredjelande, som ikke råder over et liberaliseret lufttransportmarked.
Thirdly, and finally, negotiations should be opened with third countries which have carried out no liberalisation.
Indtil da bør status quo dog bibeholdes af retssikkerhedshensyn.
However, until such time as that could happen, the status quo should be maintained for reasons of legal certainty.
Det synes ikke passende i denne forbindelse at opsige allerede eksisterende aftaler, inden der er indgået nye aftaler.
It does not seem advisable to terminate existing agreements before new agreements have been concluded.
Ændringsforslag 9 Betragtning 13 c (ny)
Amendment 9 Recital 13 c (new)
(13c) I forhandlinger om indgåelse af en EU-aftale om et åbent luftrum med De Forenede Stater bør gennemførelsen af "princippet om, at forureneren betaler" som fastlagt i EF-traktatens artikel 174, stk. 2, tages op til behandling.
(13c) Negotiations relating to the conclusion of a Community agreement on an open aviation area with the United States should address the implementation of the ‘polluter pays’ principle, as laid down in Article 174(2) of the EC Treaty.
"Forureneren-betaler-princippet" er en afgørende bestanddel af fællesskabsretten, som endnu ikke er taget op til behørig behandling i luftfartspolitikken.
The ‘polluter pays’ principle is a fundamental element of the Community acquis which, thus far, has not been properly addressed in the field of aviation policy.
I betragtning af den overmåde store betydning af det transatlantiske lufttransportmarked i generel forstand og de manglende fremskridt, der hidtil er opnået i ICAO-regi, synes forhandlingerne om en ny aftale om et åbent l uftrum mellem EU og USA at være den ideelle ramme til på ny at sætte gang i bestræbelserne for at nå frem til en international løsning på de negative miljøvirkninger af stigningen i lufttransporten.
Given the overriding significance of the transatlantic air transport market in global terms, and the lack of progress so far made at the level of ICAO, the negotiation of a new EC-US ‘open skies’ agreement would appear to be the ideal framework to give new impetus to reaching an international solution to the negative environmental impact of air transport growth.
Ændringsforslag 10 Betragtning 13 d (ny)
Amendment 10 Recital 13 d (new)
(13d) I forhandlinger om en EU-aftale om et åbent luftrum med De Forenede Stater bør det også sikres, at direkte eller indirekte støtte, der ydes til amerikanske luftfartsselskaber, og som fordrejer markedet til skade for EU's luftfartsselskaber, bliver afviklet.
(13d) Negotiation of a Community agreement on an open aviation area with the United States must also ensure the elimination of direct or indirect subsidies to United States air carriers, which distort the market to the detriment of Community carriers.
Det er absolut afgørende, at en aftale om et åbent luftrum mellem EU og USA indgås på basis af afbalancerede konkurrencebetingelser.
It is absolutely crucial that an EC-US ‘open skies’ agreement is concluded on the basis of a level competitive playing field.
Nylige offentlige tilskud ydet til amerikanske luftfartsselskaber risikerer at påføre EU-luftfartsselskaber store konkurrenceulemper, hvilket kunne afstedkomme, at de bliver tvunget helt ud af et åbent transatlantisk luftfartsmarked, medmindre der findes en tilfredsstillende løsning på disse anliggender under forhandlingerne.
Recent public subsidies to US airlines risk placing EU carriers at a major competitive disadvantage, which could lead them to be swallowed up entirely in an open transatlantic aviation market, unless these issues are satisfactorily resolved during negotiations.
I tilfælde af at der ikke føres fællesskabsforhandlinger med et tredjeland, eller hvis der foreligger en fællesskabsaftale, som kun vedrører et begrænset antal spørgsmål, kan en medlemsstat - medmindre andet fremgår af Fællesskabets og dets medlemsstaters respektive kompetencer - ønske at indlede forhandlinger med det pågældende land vedrørende en ny aftale eller ændring eller anvendelse af en eksisterende luftfartsaftale, dets bilag eller enhver anden dertil knyttet bilateral eller multilateral aftale.
In the absence of Community negotiations with a third country, or where a Community agreement exists, but addresses only a limited number of issues , a Member State may, without prejudice to the respective competencies of the Community and its Member States, wish to enter into negotiations with that country concerning a new agreement or the modification or application of an existing air service agreement, its annexes or any other related bilateral or multilateral arrangement.
Hvis en medlemsstat beslutter dette, skal den skriftligt underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater om sin hensigt.
If a Member State so decides it shall notify the Commission and the other Member States of its intentions in writing.
I tilfælde af at der ikke føres officielle fællesskabsforhandlinger med et tredjeland, eller hvis der foreligger en fællesskabsaftale, som ikke vedrører alle spørgsmål, kan en medlemsstat - medmindre andet fremgår af Fællesskabets og dets medlemsstaters respektive kompetencer - ønske at indlede forhandlinger med det pågældende land vedrørende en ny aftale eller ændring eller anvendelse af en eksisterende luftfartsaftale, dens bilag eller enhver anden dertil knyttet bilateral eller multilateral aftale.
In the absence of official Community negotiations with a third country, or where a Community agreement exists, but does not address all the issues , a Member State may, without prejudice to the respective competencies of the Community and its Member States, wish to enter into negotiations with that country concerning a new agreement or the modification or application of an existing aviation agreement, its annexes or any other related bilateral or multilateral arrangement.
Kommissionen underretter medlemsstaterne om den forestående indledning af officielle forhandlinger senest en måned, før der indledes sådanne forhandlinger.
Not later than one calendar month before they begin, the Commission shall inform Member States that official negotiations are to open.
Medlemsstaternes forhandlingskompetence bør ikke kunne begrænses, før der er indledt officielle forhandlinger.
The Member States’ power to negotiate should not be restricted until official negotiations have been opened.
Hvis der ikke fandtes et sådant krav, kunne Kommissionen hævde, at den allerede havde indledt forhandlinger, uden at dette kunne kontrolleres.
If such a watershed did not exist, the Commission could claim to have already entered into negotiations, and it would be impossible to check whether it had done so.
Ændringen skal forebygge retstvister og give medlemsstaterne retssikkerhed i spørgsmålet om, hvordan de skal føre deres forhandlinger.
The amendment is designed to avert legal disputes and guarantee legal certainty for Member States as regards the conduct of negotiations.
Den hidtidige ordning er for upræcis til, at det klart kan afgøres, hvornår en medlemsstat fortsat må føre forhandlinger.
The text as it stands is so vague that it is impossible to determine beyond doubt when a Member State may still negotiate.
Ved hjælp af formuleringen "ikke alle spørgsmål" gøres det klart, at en medlemsstat har kompetence til at føre forhandlinger også i tilfælde, hvor der blot findes et spørgsmål, som ikke er omfattet af den eksisterende aftale.
The wording ‘does not address all the issues’ makes it clear that a Member State is entitled to negotiate even when just one aspect is not covered by an existing agreement.
Ordene "de øvrige medlemsstater" bør udgå, eftersom medlemsstaterne i medfør af EF-traktaten ikke har nogen ret til at kontrollere, om traktaterne overholdes.
The words ‘the other Member States’ should be deleted because under the EC Treaty, Member States are not entitled to monitor compliance with the Treaties.
Hvis de underrettes, ville det alene tjene det formål at sætte dem i stand til at kontrollere, at traktaterne overholdes.
However, apart from enabling them to do, informing them would serve no purpose.
Når Kommissionen gør brug af sin kompetence, skal medlemsstaterne underrettes herom i rette tid.
Member States must be informed in good time when the Commission exercises its powers.
Denne anmeldelse skal omfatte en genpart af den pågældende aftale og en angivelse af de bestemmelser , som vil blive behandlet under forhandlingen, formålene med forhandlingen, og enhver anden relevant oplysning.
This notification shall include a copy of the agreement concerned and an indication of the provisions to be addressed in the negotiation, the objectives of the negotiation, and any other relevant information.
Den fremsendes mindst en kalendermåned, inden der etableres kontakt med det pågældende tredjeland.
It shall be transmitted at least one calendar month before contact is established with the third country concerned.
Hvis en medlemsstat handler i medfør af stk. 1, underretter den skriftligt Kommissionen, fremsender en genpart af den pågældende aftale og angiver, hvilke bestemmelser der vil blive behandlet under forhandlingen, formålene med forhandlingen og enhver anden relevant oplysning.
Where a Member State acts pursuant to paragraph 1, it shall inform the Commission in writing, forward a copy of the agreement concerned , and indicate the provisions to be addressed in the negotiation, the objectives of the negotiation, and any other relevant information.
Anmeldelsen bør principielt fremsendes en kalendermåned, inden der etableres kontakt med det pågældende tredjeland.
In principle, the notification should be sent one calendar month before contact is established with the third country concerned.
Ændringerne har til formål at gøre meningen med denne bestemmelse tydeligere.
The changes to the wording clarify the sense of this provision.
De tidsmæssige bestemmelser vedrørende anmeldelsen er formuleret alt for strengt.
The rule on the timing of notification is worded too strictly.
Gennem en formulering, som indeholder ordene "bør" og "principielt", får medlemsstaterne større råderum i forbindelse med deres anmeldelser.
Through the wording ‘should’ and ‘in principle’, Member States should be given greater latitude when sending notification.
Desuden bør fristens begyndelse fastlægges til det tidspunkt, hvor der etableres kontakt, og dermed konkretiseres.
In addition, an explicit time frame should be laid down to link the notification date to the start of contacts.
Ændringsforslag 13 Artikel 1, stk. 3
Amendment 13 Article 1, paragraph 3
Kommissionen og medlemsstaterne kan fremsætte bemærkninger til den medlemsstat, som har anmeldt sine hensigter i overensstemmelse med stk. 1 .
The Commission and the Member States may make comments to the Member State which has notified its intentions in accordance with paragraph 1 .
Medlemsstaterne skal så vidt muligt tage hensyn til sådanne bemærkninger under forhandlingerne med det pågældende tredjeland .
That Member State shall take such comments into account as far as possible in the course of the negotiations with the third country concerned.
Kommissionen kan fremsætte bemærkninger til den medlemsstat, som har anmeldt sine hensigter i overensstemmelse med stk. 2 .
The Commission may make comments to the Member State which has notified its intentions in accordance with paragraph 2 .
Ændringen følger af begrundelsen til ændringsforslaget til artikel 1, stk. 1, hvori det blev foreslået at lade henvisningen til "de øvrige medlemsstater" udgå.
Consequence of the justification for the amendment to Article 1(1), in which the reference to the other Member States has been deleted.
Hvis luftfartsselskaberne tilknyttes de forhandlinger, der henvises til i artikel 1, skal medlemsstaterne sikre en ligelig behandling af alle EF-luftfartsselskaber, der er etableret i deres respektive områder, for hvilke traktaten gælder.
In so far as air carriers are to be associated with the negotiations referred to in Article 1, Member States shall treat equally all Community carriers with an establishment on their respective territories to which the Treaty applies.
Hvis luftfartsselskaberne eller andre interesserede parter tilknyttes de forhandlinger, der henvises til i artikel 1, skal medlemsstaterne sikre en ligelig behandling af alle EF-luftfartsselskaber, der er etableret i deres respektive områder, for hvilke traktaten gælder , og som råder over en gyldig licens udstedt af myndighederne i den pågældende medlemsstat, og som på grund af deres rutenet er eller kan blive berørt af forhandlingerne.
In so far as air carriers or other stakeholders are to be associated with the negotiations referred to in Article 1, Member States shall treat equally all Community carriers with an establishment on their respective territories to which the Treaty applies and which hold a valid operating licence issued by the authorities of the Member State concerned and, on account of their route network, are affected or might be affected by the negotiations ..
At et luftfartsselskab er "etableret" på en medlemsstats område betyder, at det her har et datterselskab, en filial eller et agentur, som medlemsstaten eller en af dens statsborgere ikke har ejendomsretten til.
An ‘establishment’ means a subsidiary, branch, or agency on the territory of a Member State which is not owned by that State or by a national of that State.
En medlemsstat kan ikke indgå aftaler, som fjerner muligheden for, at mere end et EF-luftfartsselskab kan udføre flyvning mellem dens område og et tredjeland , hvadenten der er tale om hele lufttransportmarkedet mellem de to parter eller mellem specifikke ruter fra by til by.
Member States shall not enter into any arrangements that eliminate the possibility for more than one Community carrier to provide service in between its territory and a third country, either in respect of the entire air transport market between the two parties or on the basis of specific city pairs.
En medlemsstat kan ikke indgå nye aftaler, som begrænser antallet af de luftfartsselskaber, der skal udpeges, i forhold til allerede eksisterende aftaler.
Member States shall not enter into any new agreements that limit the number of designated air carriers by comparison with existing agreements.
Dette gælder , hvadenten der er tale om hele lufttransportmarkedet mellem de to parter eller specifikke ruter fra by til by.
This provision shall apply both in respect of the entire air transport market between any two parties and on the basis of specific city pairs.
Formålet med ændringen er således at gøre teksten klarere.
The amendment thus makes for greater comprehensibility.
Når forhandlingerne afsluttes, underretter den pågældende medlemsstat Kommissionen om resultaterne af aftaleudkastet og anden relevant dokumentation.
Upon conclusion of the negotiations, the Member State concerned shall notify the Commission of the draft agreement and any other relevant documentation.
Efter underretningen nævnt i stk. 1 undersøger Kommissionen, om udkastet er forenelig t med fællesskabslovgivningen og Fællesskabets målsætninger på området.
Following the notification under paragraph 1 the Commission shall examine whether the draft agreement is compatible with Community law and the objectives of the Community in this field.
Hvis Kommissionen har til hensigt at gøre indsigelse mod indgåelsen af aftalen, skal den træffe en beslutning herom i overensstemmelse med rådgivningsproceduren i artikel 3 i afgørelse 1999/468/EF under overholdelse dennes artikel 7 og 8.
If the Commission intends to object to the conclusion of the agreement, it shall take a decision to this effect in accordance with the advisory procedure laid down in Article 3 of Decision 1999/468/EC, in compliance with Article 7 and Article 8 thereof.
Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat ved artikel 11 i forordning (EØF) nr. 2408/92.
The Commission shall be assisted by the Committee established under Article 11 of Regulation 2408/92/EC.
Artikel 4, stk. 1, udgår, fordi teksten er indarbejdet i artikel 2, jf. det relevante ændringsforslag og begrundelsen hertil. *[...]
Article 4(1) has been deleted because the text has become part of Article 2 of the amended regulation, for the reasons set out in the justification for the amendment concerned.