natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EU's luftkvalitetsnormer til beskyttelse af menneskers sundhed overskrides såvel i nærheden af motorvejene som i alle byområder, konstaterer Kommissionen og Det Europæiske Miljøagentur.
And the Commission and the EEA note that the EU air quality standards for the protection of human health are exceeded both near to motorways and in urban areas.
Ifølge en undersøgelse fra Det Europæiske Miljøagentur er der på grund af den enorme vækst i transitkørslen siden indførelsen af økopointsystemet trods tekniske forbedringer ved de enkelte køretøjer ikke opnået den ønskede reduktion af den samlede udledning af skadelige stoffer.
According to the EEA study, owing to the huge increase in transit journeys since the ecopoint system was introduced, the total pollution reduction target has not been met, in spite of technical improvements to vehicles.
I Det Europæiske Miljøagenturs undersøgelse forudses endvidere, at transittrafikken vil tiltage enormt i forbindelse med udvidelsen, og at belastningen af miljøet vil øges.
The EEA study also assumes that enlargement will lead to a huge increase in transit traffic and more environmental pollution.
Forordningen bør i lyset af udvidelsen også omfatte kandidatlandene med henblik på at nå de ønskede mål inden for miljøbeskyttelse.
The proposed regulation should therefore take the applicant countries into account in the course of enlargement so as to achieve the desired targets with regard to environmental protection.
Teknologiske forbedringer er imidlertid ikke tilstrækkelige til at nå den nødvendige reduktion af udledningen af skadelige stoffer, der er behov for yderligere foranstaltninger.
However, technological improvements are not enough to bring about the necessary reduction in pollution, for additional measures are also needed.
Det Europæiske Råd anmodede på sit møde i Laeken den 14. og 15. december Kommissionen om at forelægge et forslag om forlængelse af økopointsystemet.
When it met at Laeken on 14/15 December, the European Council asked the Commission to submit a proposal for extending the ecopoints system.
Det foreliggende forslag fra Kommissionen vedrører indførelse af et økopointsystem for lastvogne i transit gennem Østrig i 2004, men uden det loft for antallet af transitture, der indgik i det oprindelige økopointsystem med 108%-klausulen i protokol nr. 9.
The proposal under consideration establishes an ecopoint system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for the year 2004 but does not place a ceiling on the number of transit journeys, which, in the original ecopoint system in Protocol No 9, is provided by the 108% clause.
Gennemføres økopointsystemet uden et mængdemæssigt loft, må det forventes, at antallet af transitture vil tiltage enormt, og at målet med forordningen, en bæredygtig og varig reduktion af udledningen af skadelige stoffer, ikke vil blive nået.
It is to be assumed that, if this ecopoint system is established without specifying such a ceiling, the number of transit journeys will increase enormously and the aim of the regulation, i.e. a sustainable and lasting reduction of pollution, will not be achieved.
For at sikre beskyttelse af sårbare regioner som Alpeområdet og på baggrund af at FN har proklameret 2002 til Det Internationale Bjergår, bør der i 2004 ske anvendelse af det oprindelige økopointsystem, i det mindste indtil den aftalte reduktion af udledningen af skadelige stoffer på et varigt og bæredygtigt grundlag er nået.
In order to take due account of the protection of vulnerable areas such as the Alpine region, and in view of the fact that the UN has designated 2002 the International Year of the Mountain, it should be ensured that the original ecopoint system is established for 2004, at least until pollution is reduced as agreed on a sustainable and lasting basis.
(1) Protokol nr. 9 til akten vedrørende Østrigs tiltrædelse af Den Europæiske Union fastsætter i artikel 11, stk. 2, litra a), at økopointsystemet udløber den 31. december 2003.
(1) Article 11(2)(a) of Protocol No 9 to the Act of Accession of the Republic of Austria to the European Union stipulates that the ecopoint system will lapse on 31 December 2003.
(1) Protokol nr. 9 til akten vedrørende Østrigs tiltrædelse af Den Europæiske Union fastsætter i artikel 11, stk. 2, litra a), at det samlede NOx-emissionsniveau fra lastvogne, der kører i transit gennem Østrig, skal nedbringes med 60% mellem den 1. januar 1992 og den 31. december 2003.
(1) Article 11(2)(a) of Protocol No 9 to the Act of Accession of the Republic of Austria to the European Union stipulates that the total of NOx emissions from heavy goods vehicles crossing Austria in transit shall be reduced by 60% in the period between 1 January 1992 and 31 December 2003.
Dette mål er endnu ikke nået, hvilket Det Europæiske Miljøagentur bekræfter i den undersøgelse, det skal foretage i henhold til artikel 11, stk. 4, i protokol nr. 9.
This target has not yet been met, as confirmed by the European Environment Agency in its scientific study drawn up pursuant to Article 11(4) of Protocol No 9.
Protokol 9 er en del af de fælles retsregler, hvis målsætninger ikke er blevet opfyldt.
Protocol No 9 is part of the acquis communautaire and its objectives have not yet been met.
(1a) Det Europæiske Råd fastslog på mødet i Gøteborg den 15. og 16. juni 2001 i konklusionernes punkt 29, at en bæredygtig transportpolitik bør løse problemet med stigende trafikmængder, trafiktæthed, støj og forurening og fremme anvendelse af miljøvenlige transportformer samt fuldstændig internalisering af de sociale og miljømæssige omkostninger.
(1a) The Göteborg European Council of 15/16 June 2001 stressed in paragraph 29 of its conclusions that a sustainable transport policy should tackle rising volumes of traffic and levels of congestion, noise and pollution and encourage the use of environment-friendly modes of transport as well as the full internalisation of social and environmental costs .
Derudover har Det Europæiske Råd noteret sig, at Kommissionen vil foreslå rammebestemmelser for at sikre, at priserne for de forskellige transportformer senest i 2004 i højere grad afspejler omkostningerne for samfundet.
Furthermore, the Council noted that the Commission would propose a framework to ensure that by 2004 the price of using different modes of transport better reflects the costs to society .
Der må sikres fuldstændig bæredygtighed inden for transportsektoren.
Sustainability in the transport sector must be continuous.
Med indførelsen af økopointsystemet for 2004 skabes derfor en overgangsordning for - så længe det nye direktiv om omkostninger for landevejstransport endnu ikke er i kraft - at sikre, at målet om en bæredygtig reduktion af udledningen af skadelige stoffer nås.
The establishment of the ecopoint system for 2004 therefore creates a transitional scheme, pending entry into force of the new road pricing directive, so as to ensure that the objectives of a sustainable reduction in pollution become a reality.
Ændringsforslag 3 Betragtning 1 b (ny)
Amendment 3 Recital 1 b (new)
(1b) En væsentlig del af transittrafikken i Østrig fører gennem det meget sårbare Alpeområde og påfører af morfologiske og meteorologiske årsager miljø og befolkning enorme belastninger af skadelige stoffer og støj, hvilket bekræftes i Det Europæiske Miljøagenturs rapport (Road freight transport and the environment in mountainous areas, technical report No 68).
(1b) Much of the transit traffic in Austria passes through the especially vulnerable Alpine region and, owing to morphological and meteorological conditions, causes huge amounts of pollution and noise, affecting both the environment and people, as confirmed in the study produced by the European Environment Agency (Road freight transport and the environment in mountainous areas, Technical Report No 68).
Alperne er et økologisk sårbart område, der kræver særlig beskyttelse.
The Alps are an environmentally sensitive region requiring special protection.
Ændringsforslag 4 Betragtning 3 a (ny)
Amendment 4 Recital 3 a (new)
(3a) Det Europæiske Miljøagentur konstaterer, at der med udvidelsen må påregnes en enorm vækst i transittrafikken.
(3a) The European Environment Agency notes that enlargement of the European Union is likely to result in a huge increase in transit traffic.
Denne forordnings gyldighed må derfor med sigte på udvidelsen af Den Europæiske Union udbygges til også at omfatte ansøgerlandene.
The scope of this Regulation must therefore be extended in the course of enlargement to include the applicant countries.
Ændringsforslag 5 Betragtning 3 b (ny)
Amendment 5 Recital 3 b (new)
(3b) FN har proklameret 2002 til Det Internationale Bjergår og fremmer beskyttelse og bæredygtig anvendelse af bjergområder for at sikre befolkningernes vel i både bjerge og lavland.
(3b) The United Nations has declared 2002 the International Year of the Mountain and is promoting the protection and sustainable use of mountainous areas in order to ensure the well-being of people living in mountain and lowland areas.
Ændringsforslag 6 Betragtning 3 c (ny)
Amendment 6 Recital 3 c (new)
(3c) Europa-Parlamentets Miljøudvalg afviste ved sin afstemning den 11. juli 2001 enstemmigt Kommissionens forslag om at slette det mængdemæssige loft for transitture (108%-klausulen) af protokol nr. 9.
(3c) The European Parliament's Environment Committee, in its vote of 11 July 2001, unanimously rejected the Commission's proposal to delete the quantitative limit on transit journeys (the 108% clause) from Protocol No 9.
Ændringsforslag 7 Betragtning 3 d (ny)
Amendment 7 Recital 3 d (new)
(3d) Europa-Parlamentet opfordrede i sin beslutning af 5. september 2001 Kommissionen til at forelægge en holdbar transportpolitisk strategi for hele Alpeområdet fra 2004 og frem, som tager tilstrækkeligt hensyn til de miljømæssige krav, der gør sig gældende i Alperegionen.
(3d) The European Parliament, in its resolution of 5 September 2001, called on the Commission to put forward a coherent transport strategy for the whole Alpine region from 2004 onwards which will in particular give due consideration to the environmental requirements of the Alpine region.
Ændringsforslag 8 Betragtning 3 g (ny)
Amendment 8 Recital 3 g (new)
(3g) Den konvention om beskyttelse af Alperne (Alpekonventionen, EFT nr. L 61 af 12.3.1996), som Den Europæiske Union har undertegnet, fastlægger, at den belastning og de risici, som transport i og på tværs af Alpeområdet indebærer, skal reduceres til et niveau, som er acceptabelt for mennesker, dyr og planter og disses levesteder.
(3g) The Convention on the protection of the Alps (Alpine Convention) signed by the European Union (OJ L 61, 12.3.1996) lays down that the volume of and dangers posed by intra-Alpine and trans-Alpine traffic are to be reduced to a level which is not harmful to humans, animals and plants and their habitats.
I forbindelse med økopointsystemet for 2004 bør der tages hensyn til Alpekonventionen.
The ecopoint system for 2004 should take account of the Alpine Convention.
Ændringsforslag 9 Artikel 3, stk. 2, litra b a (ny)
Amendment 9 Article 3, paragraph 2, point b a (new)
ba) Overstiger antallet af transitture ved årets udgang referenceværdien for 1991 med mere end 8%, træffer Kommissionen efter proceduren i artikel 5 passende foranstaltninger i overensstemmelse med bilag 2, stk. 2a (nyt).
(ba) If, at the end of the year, the number of transit journeys exceeds the reference figure established for 1991 by more than 8%, the Commission, acting in accordance with the procedure laid down in Article 5, shall adopt appropriate measures in accordance with paragraph 2a (new) of Annex 2.
Genindførelse af bestemmelserne i artikel 11, stk. 2, litra c, i protokol nr. 9.
Reinstatement of Article 11(2)(c) of Protocol No 9.
For at sikre varig og bæredygtig reduktion af udledningen af skadelige stoffer og dermed gennemførelse af målene i protokol nr. 9 må der ud over teknologisk forbedring af lastvognene også fastlægges et loft for antallet at transitture, hvilket også indgår i det hidtidige økopointsystem.
In order to achieve a lasting and sustainable reduction of pollution, and hence the objectives of Protocol No 9, technological improvements to lorries must be accompanied by a quantitative limit on transit journeys, such as has been a feature of the current ecopoint system, in Protocol No 9.
Hvis der ikke bliver vedtaget et rammeforslag vedrørende betaling for brug af infrastrukturer, opretholdes de i stk. 2 fastsatte bestemmelser i et år, og eventuelt i højst yderligere et år.
If the framework proposal on charging for the use of infrastructure is not adopted by then, the terms of paragraph 2 will be extended for one further year and thereafter, if necessary, for a second year at most.
Hvis der ikke bliver vedtaget et rammeforslag vedrørende betaling for brug af infrastrukturer, og der ikke sikres en varig og bæredygtig reduktion af NOx-emissionerne fra lastvogne i transit, jf. målet for transitordningen, opretholdes de i stk. 2 fastsatte bestemmelser i et år, og eventuelt i højst yderligere et år.
If the framework proposal on charging for the use of infrastructure is not adopted by then, and a lasting and sustainable reduction of NOx emissions from lorries on transit journeys is not guaranteed in accordance with the objective of the transit system, the terms of paragraph 2 will be extended for one further year and thereafter, if necessary, for a second year at most.
Nås målet ikke på et varigt og miljøvenligt grundlag senest den 31.12.2006, træffer Rådet i fællesskabsregi foranstaltninger, der sikrer en sådan beskyttelse af miljøet, navnlig en reduktion af miljøbelastningen på 60%.
If the objective is not met on a lasting and environmentally sound basis by 31 December 2006 at the latest, the Council shall adopt Community measures ensuring equivalent protection of the environment, and in particular a reduction in pollution by 60%.
Der må sikres en varig og bæredygtig reduktion af udledningen af skadelige stoffer, jf. protokol nr. 9.
A lasting and sustainable reduction in pollution must be ensured in accordance with Protocol No 9.
Ændringsforslag 11 Bilag I, sidste kolonne, sidste linje
Amendment 11 Annex 1, third row, third column
Økopoint for EU-15
Ecopoints for EU-15
Ændringsforslag 12 Bilag II, stk. 2 a (nyt)
Amendment 12 Annex 2, paragraph 2 a (new)
Anvendes artikel 3, stk. 2, litra ba (nyt), udregnes antallet af økopoint for det efterfølgende år som følger:
If Article 3(2)(ba) (new) applies, the number of ecopoints for the following year shall be established as follows:
På grundlag af lastvognenes kvartalsvise gennemsnitlige NOx-emissionsværdier for det løbende år, beregnet i overensstemmelse med stk. 2, foretages der en ekstrapolering for at fastlægge den forventede gennemsnitlige NOx-emissionsværdi for det følgende år.
The quarterly average NOx emission values for lorries in the current year, calculated in accordance with paragraph 2 above, will be extrapolated to produce the average NOx emission value anticipated for the following year.
Denne beregnede værdi, multipliceret med 0,0658 og med antallet af økopoint for 1991 i bilag 4, udgør antallet af økopoint for det pågældende år.
The forecast value, multiplied by 0.0658 and by the number of ecopoints for 1991 set out in Annex 4 to Protocol No 9, will be the number of ecopoints for the year in question.
Genindføjelse af bilag 5, nr. 3, fra protokol nr. 9.
Reinstatement of paragraph 3 of Annex 5 to Protocol No 9.
28. januar 2003 ENDELIG A5-0020/2003 ***I
28 January 2003 FINAL A5-0020/2003 ***I
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om bistand til politikker og aktioner vedrørende reproduktiv og seksuel sundhed og rettigheder i udviklingslande
on the proposal for a European Parliament and Council regulation on aid for policies and actions on reproductive and sexual health and rights in developing countries
Ulla Margrethe Sandbæk
Ulla Margrethe Sandbæk
Med skrivelse af 7. marts 2002 forelagde Kommissionen i overensstemmelse med EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 179, stk. 1, Parlamentet forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om bistand til politikker og aktioner vedrørende reproduktiv og seksuel sundhed og rettigheder i udviklingslande ( KOM(2002) 120 – 2002/0052 (COD)).
By letter of 7 March 2002 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Article 251(2) and Article 179(1) of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council regulation on aid for policies and actions on reproductive and sexual health and rights in developing countries ( COM(2002) 120 - 2002/0052 (COD)).
På mødet den 14. marts 2002 meddelte Parlamentets formand, at dette forslag var henvist til Udvalget om Udvikling og Samarbejde som korresponderende udvalg og til Budgetudvalget, Budgetkontroludvalget, Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik og Udvalget om Kvinders Rettigheder og Lige Muligheder som rådgivende udvalg ( C5‑0114/2002 ).
At the sitting of 14 March 2002 the President of Parliament announced that he had referred this proposal to the Committee on Development and Cooperation as the committee responsible and the Committee on Budgets, the Committee on Budgetary Control, the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy, the Committee on Women's Rights and Equal Opportunities for their opinions ( C5-0114/2002 ).
På mødet den 18. april 2002 valgte Udvalget om Udvikling og Samarbejde Ulla Margrethe Sandbæk til ordfører.
The Committee on Development and Cooperation appointed Ulla Margrethe Sandbæk rapporteur at its meeting of 18 April 2002.
På møder den 28. maj, 2. oktober, 11. november 2002 og 20. januar 2003 behandlede udvalget Kommissionens forslag og udkastet til betænkning.
It considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 28 Mai, 2 October and 11 November 2002, and 20 January 2003.
På mødet den 21. januar 2003 vedtog det forslaget til lovgivningsmæssig beslutning (for: 25; imod: 2; hverken/eller: 0).
At its meeting of 21 January 2003, it adopted the draft legislative resolution by 25 votes in favour and 2 against, with no abstentions.
Til stede under afstemningen var: Joaquim Miranda (formand), Margrietus J. van den Berg og Anders Wijkman (næstformænd), Ulla Margrethe Sandbæk (ordfører), Jean-Pierre Bebear, Yasmine Boudjenah, John Bowis, Marie-Arlette Carlotti, Maria Carrilho, Luigi Cesaro, John Alexander Corrie, Nirj Deva, Fernando Fernández Martín, Vitaliano Gemelli, Richard Howitt, Glenys Kinnock, Karsten Knolle, Wolfgang Kreissl-Dörfler, Paul A.A.J.G. Lannoye, Miguel Angel Martínez Martínez, José Ribeiro e Castro (for Isabelle Caullery), Didier Rod, Francisca Sauquillo Pérez del Arco, Michel-Ange Scarbonchi (for Luisa Morgantini), Karin Scheele (for Karin Junker), Maj Britt Theorin og Jürgen Zimmerling.
The following were present for the vote: Joaquim Miranda, chairman; Margrietus J. van den Berg, vice-chairman; Anders Wijkman, vice-chairman; Ulla Margrethe Sandbæk, draftsman; Jean-Pierre Bebear, Yasmine Boudjenah, John Bowis, Marie-Arlette Carlotti, Maria Carrilho, Luigi Cesaro, John Alexander Corrie, Nirj Deva, Fernando Fernández Martín, Vitaliano Gemelli, Richard Howitt, Glenys Kinnock, Karsten Knolle, Wolfgang Kreissl-Dörfler, Paul A.A.J.G. Lannoye, Miguel Angel Martínez Martínez, José Ribeiro e Castro (for Isabelle Caullery), Didier Rod, Francisca Sauquillo Pérez del Arco, Michel-Ange Scarbonchi (for Luisa Morgantini), Karin Scheele (for Karin Junker), Maj Britt Theorin and Jürgen Zimmerling.
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om bistand til politikker og aktioner vedrørende reproduktiv og seksuel sundhed og rettigheder i udviklingslande ( KOM(2002) 120 – C5‑0114/2002 – 2002/0052(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council regulation on aid for policies and actions on reproductive and sexual health and rights in developing countries ( COM(2002) 120 – C5‑0114/2002 – 2002/0052(COD))
– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2002) 120 EFT C 151 E af 25.6.2002, s. 260. ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2002) 120 OJ C 151 E 25.6.2002, p.
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Udvikling og Samarbejde og udtalelser fra Budgetudvalget og Udvalget om Kvinders Rettigheder og Lige Muligheder ( A5‑0020/2003 ),
– having regard to the report of the Committee on Development and Cooperation and the opinions of the Committee on Budgets and the Committee on Women's Rights and Equal Opportunities ( A5‑0020/2003 ),
Kommissionens forslag Ændringsforslag Ændringsforslag 1 Betragtning 1
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Recital (1)
(1) Det Europæiske Fællesskab er dybt bekymret over situationen med hensyn til reproduktiv og seksuel sundhed for kvinder og mænd i alderen fra 15 til 49 i udviklingslandene.
(1) The European Community is deeply concerned by the reproductive and sexual health conditions of women and men aged 15 to 49 in developing countries.
Den høje dødeligheds- og sygdomsfrekvens for kvinder i forbindelse med graviditet og fødsel og manglen på en alsidig vifte af sikre og pålidelige ydelser inden for reproduktiv og seksuel sundhed er med til at underminere alle bestræbelser på at øge den økonomiske udvikling, udvide mulighederne og sikre befolkningen sit levebrød i udviklingslandene.
High maternal mortality and morbidity rates and the lack of a full range of safe and reliable reproductive and sexual health services undermine all efforts to increase economic development, expand opportunities and safeguard livelihoods in developing countries,
(1) Det Europæiske Fællesskab er dybt bekymret over situationen med hensyn til reproduktiv og seksuel sundhed for kvinder og mænd , navnlig i alderen fra 15 til 49 , i udviklingslandene.
(1) The European Community is deeply concerned by the reproductive and sexual health conditions of women and men, in particular those aged 15 to 49 in developing countries.
Den høje dødeligheds- og sygdomsfrekvens for kvinder i forbindelse med graviditet og fødsel og manglen på en alsidig vifte af sikre og pålidelige ydelser , forsyninger og information inden for reproduktiv og seksuel sundhed og pleje samt udbredelsen af hiv og aids er med til at underminere alle bestræbelser på at udrydde fattigdom, fremme en bæredygtig udvikling, udvide mulighederne og sikre befolkningen sit levebrød i udviklingslandene.
High maternal mortality and morbidity rates, the lack of a full range of safe and reliable reproductive and sexual health care and services, supplies and information, and the spread of HIV and AIDS undermine all efforts for poverty eradication , to enhance sustainable development, expand opportunities and safeguard livelihoods in developing countries,
Mange mennesker, navnlig unge mennesker, nægtes den information, de har behov for med henblik på at træffe velbegrundede afgørelser omkring deres seksuelle forhold.
Many people, especially young people, are denied the information they need to make fully informed decisions about their sexual relationships.
Dette betyder, at de ikke er i stand til at beskytte sig mod infektioner og graviditet, når de er seksuelt aktive.
This means they are not able to protect themselves against infection and pregnancy when sexually active.
Manglen på information er ofte forsætlig og skyldes en opfattelse hos stat, uddannelsesinstitutioner og i familien gående ud på, at information vil tilskynde til promiskuitet.
The lack of information is often deliberate, due to a belief at government, formal educative and family level, that it will encourage promiscuity.
Sundhedsydelser, -leverancer og -information går hånd i hånd: en ensidig strategi mindsker folks muligheder for at sikre deres reproduktive sundhedsbehov.
Services, supplies and information go in tandem: A unilateral approach to one reduces people’s capacity to effectively fulfil their reproductive health needs.