natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Olietankere, der anløber havne, offshoreterminaler eller ankerpladser under en medlemsstats jurisdiktion skal overholde disse krav, når den kompetente myndighed skønner det nødvendigt som følge af de herskende isforhold."
Oil tankers entering into a port, offshore terminal or anchorage area under the jurisdiction of a Member State, shall comply with these requirements, if the competent authority deems it necessary due to the prevailing ice conditions.
For at undgå risikoen for ulykker i fremtiden bør tankskibe være udstyret til sejlads under de herskende isforhold.
In order to avoid the risk of future accidents tankers should be suitably equipped for the prevailing ice conditions.
Ændringsforslag 10 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 10 ARTICLE 1 POINT 4 BB (new)
Artikel 4, stk. 2 b (nyt) (forordning (EF) nr. 417/2002)
Article 4 paragraph 2 b (new) (Regulation 417/2002/EC)
bb) I artikel 4 foretages følgende ændring: Følgende stykke tilføjes:
BB) The following paragraph is added:
Medlemsstaterne kan forbyde enkeltskrogede tankskibe at sejle i farvande (under deres jurisdiktion), som er erklæret økologisk følsomme i medfør af internationale konventioner.
Member States may ban single-hull tankers from operating in waters (within their jurisdiction) that are designated as ecologically sensitive under international conventions.
Dette forbud kan træde i kraft på et tidligere tidspunkt end fastsat i stk. 1."
This ban may take effect at an earlier date than is foreseen under paragraph 1 .
Der bør fastsættes strengere krav for særligt følsomme områder for at beskytte havmiljøet.
It would be appropriate to establish stricter requirements for particularly sensitive areas in order to protect the marine environment.
Ændringsforslag 11 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 11 ARTICLE 1 POINT 5
Det er ikke tilladt for et olietankskib, der er fyldt 15 år, at anløbe havne, offshoreterminaler eller ankerpladser under en medlemsstats jurisdiktion efter årsdagen for datoen for skibets levering i 2005 for skibe af kategori 2 og skibe af kategori 3, medmindre det opfylder kravene i tilstandsvurderingsordningen, der nævnes i artikel 6.
An oil tanker above 15 years of age shall not be allowed to enter into ports, offshore installations or anchorage areas under the jurisdiction of a Member State beyond the anniversary of the date of delivery of the ship, in 2005 for Category (2) and Category (3) ships, unless it complies with the Condition Assessment Scheme referred to in Article 6.
Det er ikke tilladt for olietankskibe at anløbe havne, offshoreterminaler eller ankerpladser under en medlemsstats jurisdiktion efter årsdagen for datoen for skibets levering i 2005 for skibe af kategori 2 og skibe af kategori 3, medmindre de opfylder kravene i tilstandsvurderingsordningen, der nævnes i artikel 6.
Oil tankers shall not be allowed to enter into ports, offshore installations or anchorage areas under the jurisdiction of a Member State beyond the anniversary of the date of delivery of the ship, in 2005 for Category (2) and Category (3) ships, unless it complies with the Condition Assessment Scheme referred to in Article 6.
Tilstandsvurderingsordningen bør være obligarisk for alle tilbageværende enkeltskrogede olietankskibe uanset alder.
The application of the Condition Assessment Scheme (CAS) should be mandatory for all remaining single-hull oil tankers regardless of their age.
Ændringsforslag 12 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 12 ARTICLE 1 POINT 5
Medlemsstaternes kompetente myndigheder kan tillade fortsat drift af et olietankskib, som er fyldt 15 år, og som fører medlemsstatens flag, efter årsdagen for datoen for skibets levering i 2005 for skibe af kategori 2 og kategori 3, men kun for så vidt det overholder tilstandsvurderingsordningen, der nævnes i artikel 6.
The competent authorities of a Member State may allow an oil tanker above 15 years of age flying the flag of that Member State to continue operation beyond the anniversary of the date of delivery of the ship in 2005 for Category (2) and Category (3) ships, but only when subject to compliance with the Condition Assessment Scheme referred to in Article 6.
Medlemsstaternes kompetente myndigheder kan tillade fortsat drift af olietankskibe, som fører medlemsstatens flag, efter årsdagen for datoen for skibets levering i 2005 for skibe af kategori 2 og kategori 3, men kun for så vidt de overholder tilstandsvurderingsordningen, der nævnes i artikel 6.
The competent authorities of a Member State may allow oil tankers flying the flag of that Member State to continue operation beyond the anniversary of the date of delivery of the ship in 2005 for Category (2) and Category (3) ships, but only when subject to compliance with the Condition Assessment Scheme referred to in Article 6.
Ændringsforslag 13 ARTIKEL 1, NR.
Amendment 13ARTICLE 1, POINT 5A (new)
5a) I artikel 8 foretages følgende ændring: Følgende stykke tilføjes:
5A) In Article 8, the following paragraph is added:
Medlemsstaterne fastlægger - inden for den frist, som Rådet (transport) henstillede til på sin samling den 6. december 2002 - nødhavne og -områder for modtagelse af skibe i vanskeligheder og udstyrer disse steder i overensstemmelse hermed.
Member States shall designate – within the time limit recommended by the Transport Council on 6 December 2002 – ports or areas of refuge to receive ships in distress and shall equip such places accordingly.
Offentligheden bør have adgang til den europæiske oversigt over nødhavne og -områder."
The European map of places of refuge shall be accessible for the public.
Disse nødhavne og -områder er vigtige for at undgå, at en truende katastrofe bliver endnu alvorligere, og for at de fartøjer, der er i vanskeligheder, kan få undsætning.
Such places of refuge are important to prevent an anticipated disaster from becoming more serious and so that these installations can assist ships which present difficulties.
Offentliggørelsen af denne oversigt bør tilskynde kyststaterne til at undgå en enhver yderligere forsinkelse i forbindelse med udvælgelse af disse områder.
The publication of the map is intended to encourage coastal States to avoid any further delay in the designation of these places.
2. maj 2003 ENDELIG A5-0145/2003 ***I
2 May 2003 FINAL A5-0145/2003 ***I
om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om miljøansvar for så vidt angår forebyggelse og afhjælpning af miljøskader
on the proposal for a European Parliament and Council directive on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage
Rådgivende ordfører (*):
Drafsman for opinion (*):
UDTALELSE FRA UDVALGET OM INDUSTRIPOLITIK, EKSTERNE ØKONOMISKE FORBINDELSER, FORSKNING OG ENERGI
COMMITTEE ON INDUSTRY, EXTERNAL TRADE, RESEARCH AND ENERGY
(*) Udvidet samarbejde mellem udvalg - artikel 162a
(*) Enhanced cooperation between committees - art 162 bis
Med skrivelse af 19. februar 2002 forelagde Kommissionen i overensstemmelse med EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 175, stk. 1, Parlamentet forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om miljøansvar for så vidt angår forebyggelse og afhjælpning af miljøskader ( KOM(2002) 17 – 2002/0021 (COD)).
By letter of 19 February 2002 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Article 251(2) and Article 175(1) of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council directive on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage ( COM(2002) 17 – 2002/0021 (COD)).
På mødet den 11. marts 2002 meddelte Parlamentets formand, at dette forslag var henvist til Udvalget om Retlige Anliggender og det Indre Marked som korresponderende udvalg og til Udvalget om Økonomi og Valutaspørgsmål og Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik som rådgivende udvalg ( C5‑0088/2002 ).
At the sitting of 11 March 2002 the President of Parliament announced that he had referred this proposal to the Committee on Legal Affairs and the Internal Market as the committee responsible and the Committee on Economic and Monetary Affairs and the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy for their opinions ( C5‑0088/2002 ).
På mødet den 24. april 2002 meddelte Parlamentets formand, at forslaget desuden var henvist til Udvalget for Andragender som rådgivende udvalg.
At the sitting of 24 April 2002 the President of Parliament announced that he had also referred this proposal to the Committee on Petitions for its opinion.
På mødet den 13. juni 2002 meddelte Parlamentets formand, at Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik, der var rådgivende udvalg, ville blive inddraget i udarbejdelsen af betænkningen i overensstemmelse med artikel 162a.
At the sitting of 13 June 2002 the President of Parliament announced that the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy, which had been asked for its opinion, would be involved in drawing up the report under Rule 162 bis.
På mødet den 21. november 2002 meddelte Parlamentets formand, at forslaget desuden var henvist til Udvalget om Industripolitik, Eksterne Økonomiske Forbindelser, Forskning og Energi som rådgivende udvalg.
At the sitting of 21 November 2002 the President of Parliament announced that he had also referred this proposal to the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy.
På mødet den 29. februar 2000 havde Udvalget om Retlige Anliggender og det Indre Marked valgt Toine Manders til ordfører.
The Committee on Legal Affairs and the Internal Market had appointed Toine Manders rapporteur at its meeting of 29 February 2000.
På møder den 20. juni 2002, 4. november 2002, 28. november 2002, 27. januar 2003, 23. marts 2003 og 29. april 2003 behandlede udvalget Kommissionens forslag og udkastet til betænkning.
The committee considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 20 June 2002, 4 November 2002, 28 November 2002, 27 January 2003, 23 March 2003 and 29 April 2003.
På sidstnævnte møde vedtog det forslaget til lovgivningsmæssig beslutning (for: 17; imod: 11.
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 17 votes to 11.
Til stede under afstemningen var: Giuseppe Gargani (formand), Willi Rothley og Bill Miller (næstformænd), Toine Manders (ordfører), Ulla Maija Aaltonen, Paolo Bartolozzi, Luis Berenguer Fuster (for Carlos Candal), Mario Borghezio (for Alexandre Varaut, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Bert Doorn, Janelly Fourtou, Marie-Françoise Garaud, Evelyne Gebhardt, Fiorella Ghilardotti, José María Gil-Robles Gil-Delgado, Malcolm Harbour, Carlos Lage (for François Zimeray, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Kurt Lechner, Klaus-Heiner Lehne, Neil MacCormick, Manuel Medina Ortega, Angelika Niebler (for The Lord Inglewood), Marcelino Oreja Arburúa, Guido Sacconi (for Maria Berger, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Anne-Marie Schaffner, Marianne L.P. Thyssen, Herman Vermeer (for Diana Wallis), Phillip Whitehead (for Arlene McCarthy, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2) , Rainer Wieland, Joachim Wuermeling og Stefano Zappalà.
The following were present for the vote: Giuseppe Gargani, chairman; Willi Rothley and Bill Miller , vice-chairmen; Toine Manders, rapporteur; Ulla Maija Aaltonen, Paolo Bartolozzi, Luis Berenguer Fuster (for Carlos Candal), Mario Borghezio (for Alexandre Varaut, pursuant to Rule 153(2)), Bert Doorn, Janelly Fourtou, Marie-Françoise Garaud, Evelyne Gebhardt, Fiorella Ghilardotti, José María Gil-Robles Gil-Delgado, Malcolm Harbour, Carlos Lage (for François Zimeray, pursuant to Rule 153(2)), Kurt Lechner, Klaus-Heiner Lehne, Neil MacCormick, Manuel Medina Ortega, Angelika Niebler (for The Lord Inglewood), Marcelino Oreja Arburúa, Guido Sacconi (for Maria Berger, pursuant to Rule 153(2)), Anne-Marie Schaffner, Marianne L.P. Thyssen, Herman Vermeer (for Diana Wallis), Phillip Whitehead (for Arlene McCarthy, pursuant to Rule 153(2)) , Rainer Wieland, Joachim Wuermeling and Stefano Zappalà.
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om miljøansvar for så vidt angår forebyggelse og afhjælpning af miljøskader ( KOM(2002) 17 – C5‑0088/2002 – 2002/0021(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council directive on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage ( COM(2002) 17 – C5‑0088/2002 – 2002/0021(COD))
– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet (KOM(2002) 17 EFT C 151 E af 25.6.2002, s. 132. ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2002) 17 OJ C 151 E, 25.06.2002, pg 132. )
– der har fået forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 2, og artikel 175, stk. 1, ( C5‑0088/2002 ),
– having regard to Article 251(2) of the EC Treaty and Article 175(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5‑0088/2002 ),
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Retlige Anliggender og det Indre Marked og udtalelser fra Udvalget om Industripolitik, Eksterne Økonomiske Forbindelser, Forskning og Energi, Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik og Udvalget for Andragender ( A5‑0145/2002 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs and the Internal Market and the opinions of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy, Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy and Committee on Petitions ( A5‑0145/2003 ),
Kommissionens forslag Ændringsforslag Ændringsforslag 1 Henvisning 1
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Citation 1
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 175, stk. 1,
- Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 175 (1) thereof,
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 175, stk. 1 , og, inden udløbet af en overgangsperiode på fem år, artikel 95 ,
- Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 175 (1) thereof, and within a five-year transitional period, Article 95 thereof,
Den foreslåede ordning vil få betydelige følger for europæisk erhvervsliv.
The proposed scheme will have wide implications for European businesses.
Der bør undgås en situation, hvor en virksomheds beslutning om, hvor den vil placere sit registrerede hovedkontor, afhænger af, hvor den mest gunstige lovgivning findes.
It is necessary to avoid a situation in which a company’s decision on where to establish its registered office is dependent on where the most favourable legislation applies.
For at undgå konkurrencefordrejning i det indre marked er det væsentligt, at direktivet gennemføres så ensartet som muligt i medlemsstaterne.
In order to avoid distortion of competition in the internal market, it is important that the directive is applied in as uniform manner as possible in the EU Member States.
Derfor foreslås det, at artikel 95 efter en overgangsperiode på fem år kommer til at indgå som retsgrundlag for at opnå størst mulig harmonisering og lige vilkår på europæisk plan.
For those reasons, it is proposed that Article 95 be taken as a legal basis for the revised directive (after a five-year transitional period) to achieve maximum harmonisation and a European level playing field.
Ændringsforslag 2 Betragtning 2
Amendment 2 Recital 1
(1) Fællesskabet rummer mange forurenede arealer, der indebærer betydelige sundhedsrisici, og der er desuden sket et mærkbart fald i biodiversiteten i de seneste årtier.
(1) There are currently many contaminated sites in the Community posing significant health risks and the loss of biodiversity has dramatically accelerated over the last decades.
Gribes der ikke ind, vil det i fremtiden kunne resultere i yderlige jordforurening og tab af biodiversitet.
Failure to act could result in increased site contamination and greater loss of biodiversity in the future.
Forebyggelse og genopretning af miljøskader i videst mulig udstrækning bidrager til at opfylde Fællesskabets miljøpolitiske mål og principper som fastsat i traktatens artikel 174.
Preventing and remedying, in so far as is possible, environmental damage contributes to implementing the objectives and principles of the Community's environment policy as set out in Article 174 of the Treaty.
(1) Fællesskabet rummer ca. 300.000 arealer, der allerede er identificeret som forurenede eller potentielt forurenede, og som indebærer betydelige sundhedsrisici, og der er desuden sket et mærkbart fald i biodiversiteten i de seneste årtier.
(1) There are currently some 300.000 sites in the Community which have already been identified as definitely or potentially contaminated posing significant health risks and the loss of biodiversity has dramatically accelerated over the last decades.
De lokale forholds betydning med hensyn til afhjælpning af miljøskader bør fremhæves.
The importance of local conditions must be stressed as far as remedying the damage is concerned.
Dette er skøn offentliggjort af EEA (Management of Contaminated sites i Western Europe, juni 2000)) for at vise problemets omfang.
These are estimates published by the EEA (Management of Contaminated sites in Western Europe, June 2000) to show the significance of the problem.
Ved vurderingen af den forvoldte skade bør de lokale forholds betydning ikke undervurderes; f.eks. behandles forurening i et bjergområde ikke på samme måde som i et fladt område.
The importance of ‘local conditions’ in evaluating the damage caused must not be forgotten; pollution in a medium mountain site, for example, is not treated in the same way as pollution on a plain.
(2) Forebyggelse og genopretning af miljøskader bør realiseres på grundlag af princippet om, at forureneren betaler, som fastsat i traktatens artikel 174, stk. 2.
(2) The prevention and remedying of environmental damage should be implemented through the furtherance of the principle according to which the polluter should pay, as indicated in Article 174(2) of the Treaty.
Et af de grundlæggende principper i dette direktiv bør derfor være, at en virksomhed, hvis udøvelse af virksomhed har forvoldt miljøskade eller overhængende fare for sådan skade, vil blive holdt økonomisk ansvarlig herfor; herved motiveres virksomhederne til at træffe foranstaltninger og indføre fremgangsmåder, der kan minimere risikoen for miljøskader og dermed risikoen for økonomisk ansvar.
One of the fundamental principles of this Directive should therefore be that an operator whose activity has caused the environmental damage or the imminent threat of such damage will be held financially liable in order to induce operators to adopt measures and develop practices to minimise the risks of environmental damage so that their exposure to financial liabilities is reduced.
(2) Forebyggelse og genopretning af miljøskader bør gennemføres på grundlag af princippet om, at forureneren betaler, som fastsat i traktatens artikel 174, stk. 2 , og i overensstemmelse med Den Europæiske Unions strategi for bæredygtig udvikling som anført i traktatens artikel 6 .
(2) The prevention and remedying of environmental damage should be implemented through the furtherance of the principle according to which the polluter should pay, as indicated in Article 174(2) of the Treaty and according to the European Union´s strategy on sustainable development as set out in Article 6 of the Treaty.
Et af de grundlæggende principper i dette direktiv bør derfor være, at en virksomhed, hvis udøvelse af virksomhed har forvoldt miljøskade eller overhængende fare for sådan skade, vil blive holdt økonomisk ansvarlig herfor op til en vis grænse ; herved motiveres virksomhederne til at træffe foranstaltninger og indføre fremgangsmåder, der kan minimere risikoen for miljøskader og dermed risikoen for økonomisk ansvar.
One of the fundamental principles of this Directive should therefore be that an operator whose activity has caused the environmental damage or the imminent threat of such damage will be held financially liable, up to a certain limit in order to induce operators to adopt measures and develop practices to minimise the risks of environmental damage so that their exposure to financial liabilities is reduced.
Miljøet er for længe blevet tilsidesat af hensyn til Europas økonomiske behov og sociale ambitioner.
The environment has been sidelined for too long by economic needs and social aspirations of Europe.
Men økonomisk og social udvikling kan kun være bæredygtig på lang sigt, hvis miljøet og naturressourcerne beskyttes fuldt ud.
But economic and social development is only sustainable in the long term if the environment and natural resources are fully protected.
Strategien for bæredygtig udvikling skal have reel indflydelse på EU's politikker, og der må tages procedurer i anvendelse, der sikrer, at alle europæiske politikker er i fuld overensstemmelse med erklæringerne om beskyttelse af miljøet og naturressourcerne.
The sustainable development strategy must have a real impact on the EU´s policies and procedures should be taken into consideration by all european policies in order to be in full consistency with the declarations on the protection of the environment and natural resources.
(6) Hvad miljøskader angår, bør dette direktiv finde anvendelse på erhvervsmæssig virksomhed, som udgør en risiko for menneskers sundhed og miljøet.
(6) This Directive should apply , as far as environmental damage is concerned, to occupational activities which present a risk for human health and the environment.
Denne virksomhed bør i princippet identificeres på grundlag af den relevante fællesskabslovgivning, som opstiller forskrifter for virksomhed eller fremgangsmåder, der anses for at indebære en potentiel eller aktuel risiko for mennesker eller miljø.
Those activities should be identified, in principle, by reference to the relevant Community legislation which provides for regulatory requirements in relation to certain activities or practices considered as posing a potential or actual risk for man or the environment.
(6) Dette direktiv bør udelukkende finde anvendelse på miljøskader forårsaget af den i bilag I opførte erhvervsmæssige virksomhed, som udgør en risiko for menneskers sundhed og miljøet.
(6) This Directive should apply solely to environmental damage caused by occupational activities listed in Annex I which present a risk for human health and the environment.
Miljøansvar i henhold til dette direktiv er begrænset til erhvervsmæssig virksomhed.
Liability for environmental damage under this directive is confined to occupational activities.
Dette bør gøres klart i betragtning 6.
This should be made clear in Recital 6.
(7a) Ud over forebyggelsesprincippet og forureneren betaler-princippet bygger dette direktiv også på diligensprincippet.
(7 a) Besides the prevention and the polluter pays principle, this Directive is also based on the general principle of the duty of care.
Diligensprincippet findes allerede i de fleste medlemsstater, så det vil være bedre at harmonisere det inden for dette direktivs rammer.
In most member-states the duty of care principle already exists, so it is better to harmonise it within this Directive.
(7b) Dette direktiv berører ikke national selskabsret, herunder især nationale bestemmelser om ansattes ansvar for handlinger begået, mens de udførte et hverv, de havde fået pålagt.
(7 b) This Directive is without prejudice to national company law and in particular national rules regulating liability of employees for acts committed whilst exercising a function assigned to them.
Det må undgås, at direktivet åbner mulighed for, at arbejdstagere i en virksomhed kan gøres ansvarlige.
It is necessary to prevent the directive from providing a basis for holding employees of a company liable.
Selskabsretten indeholder klare bestemmelser, der regulerer arbejdstageres og lederes ansvar.
Clear rules governing the liability of employees and managers are laid down in company law.
Direktivet må ikke sætte disse bestemmelser ud af kraft.
Those rules should not be undermined by this directive.