natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Men han ønsker at foreslå nogle ændringer, der hovedsageligt vedrører artikel 3, stk. 2 (foranstaltninger vedrørende passagerskibe, der sejler i indenlandsk fart), artikel 7 (sikkerhedskontrol) eller et nyt stykke i artikel 10, hvor Kommissionen anmodes om at forelægge et forslag om delvis finansiering af gennemførelsen af denne forordning (jf. begrundelsen til ændringsforslag 5).
However, the rapporteur proposes some amendments dealing mainly with Article 3.2 (measures to passenger ships engaged in domestic voyages), Article 7 (security checks) or a new paragraph to Article 10, where the Commission is asked to present a proposal to provide for partial financing of the implementation of this Regulation (see Justification Amendment 5).
(15a) En effektiv og ensartet anvendelse af sikringsforanstaltninger vil medføre omfattende udgifter for samtlige operatører.
(15a) Uniform actual enforcement of the security measures will generate substantial costs for all operators.
For at undgå konkurrenceforvridninger mellem operatørerne, og især mellem små og store havneanlæg, er det hensigtsmæssigt at fastlægge ensartede bestemmelser i Den Europæiske Union for finansiering af de i forordningen fastsatte foranstaltninger.
To avert distortions of competition among operators, and in particular between small and large port facilities, standard rules should be laid down in the Union for the purpose of financing the measures provided for in this Regulation.
Finansieringen af de i forordningen fastsatte foranstaltninger vil variere fra land til land i Den Europæiske Union.
The measures introduced by the regulation will be financed in different ways from one Member State to another.
Sikring er imidlertid et spørgsmål, der kræver en harmoniseret strategi i Den Europæiske Union, og der bør stilles offentlige midler til rådighed hertil.
Security, however, is a matter that demands an approach harmonised within the Union, and public funding should be provided to that end.
Forslaget til forordning indeholder ikke noget herom, og derfor er det hensigtsmæssigt at tage dette punkt op, hvilket ordføreren foreslår i ændringsforslag 5.
The draft regulation says nothing on this point, which should be dealt with as the draftsman proposes in his Amendment 5.
For national søtransport gælder kravene i ovenstående stk. 1 på samme måde for passagerskibe, der sejler i indenlandsk fart, og som hører til klasse A, jf. artikel 4 i Rådets direktiv 98/18/EF af 17. marts 1998 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe, samt for deres rederier og de havnefaciliteter, der betjener dem.
In respect of domestic shipping, the requirements of paragraph 1 above shall apply in exactly the same way to Class A passenger ships within the meaning of Article 4 of Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships operating domestic services and to the companies which own and operate them and to the port facilities serving them.
Bestemmelserne i SOLAS-konventionens særlige tiltag til fremme af maritim sikring og ISPS-kodens bestemmelser om sikringsvurdering, udarbejdelse af sikringsplaner samt udpegelse af sikringsansvarlige i rederier og på skibe gælder for andre skibe end dem, der er anført i regel 2, stk. 1.1 (anvendelse/skibstype), i SOLAS-konventionens særlige tiltag til fremme af maritim sikring, og som sejler i indenlandsk fart .
The requirements of the special measures to enhance maritime security of the SOLAS Convention and the ISPS Code relating to the carrying-out of security assessments, the preparation of a security plan, and the designation of company and ship security officers shall apply to other ships as defined in Regulation 2, paragraph 1.1 (application / types of ship) of the special measures to enhance maritime security of the SOLAS Convention operating domestic services.
Bestemmelserne i SOLAS-konventionens særlige tiltag til fremme af maritim sikring og ISPS-kodens bestemmelser om sikringsvurdering, udarbejdelse af sikringsplaner samt udpegelse af sikringsansvarlige i rederier og på skibe gælder for passagerskibe, som hører til klasse B og C, i henhold til artikel 4 i Rådets direktiv 98/18/EF af 17. marts 1999 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe og for fragtskibe med en bruttotonnage på 500 og derover samt MODU'er, som indsættes i indenlandsk skibsfart.
The requirements of the special measures to enhance maritime security of the SOLAS Convention and the ISPS Code relating to the carrying-out of security assessments, the preparation of a security plan, and the designation of company and ship security officers shall apply to class B and C passenger ships within the meaning of Article 4 of Council Directive 98/18/EC of 17 March 1999 on safety rules and standards for passenger ships voyages, and to cargo ships of 500 gross tonnage and upwards and mobile offshore drilling units operating in domestic voyages.
Artikel 3 indeholder på indeværende tidspunkt bestemmelser om fuldstændig anvendelse af ISPS-foranstaltninger for passagerskibe, som hører til klasse A (dvs. skibe, der indsættes på ruter, der ligger mere end 20 sømil ud for kysten), og som sejler i indenlandsk fart, såvel som vigtige bestemmelser for al anden national søtransport.
Article 3 currently proposes full ISPS measures to Class A passenger ships ( i.e, those on routes more than 20 miles offshore) operating domestic service, as well as significant requirements for all other domestic services.
Den lave tærskel for disse sidstnævnte krav specificeres ikke og kan fortolkes som værende gældende for alle andre passagerskibe uanset passagerkapacitet og anvendelsesområde.
However, the lower threshold for these latter requirements is not specified and may be construed as applying to all other passenger ships irrespective of passenger capacity and area of operation.
Det er nødvendigt med en præcisering for at undgå en omfattende udvidelse af anvendelsesområdet.
Clarification is needed to avoid excessive extension of application.
Der bør tages hensyn til de forskellige krav for de forskellige skibstyper.
To take account of the different requirements of different ship types. .
De kompetente myndigheder i medlemsstaterne skal i overensstemmelse med ovennævnte krav sørge for en passende og effektiv etstedsbetjening i hver havn, som skal tage sig af alle administrative, sikkerhedsmæssige og sikringsmæssige spørgsmål, når skibe anløber den pågældende havn.
In compliance with the above requirement, the competent authorities y in Member States must arrange for a convenient and efficient single point of entry in each port to deal with all administrative, safety and security matters related to entry to that port
På indeværende tidspunkt er der alt for mange myndigheder, der er ansvarlige for sikkerhedskontrollen.
Currently there are too many administrations responsible for security checks.
Indførelsen af en etstedsbetjening, hvor alle de forskellige myndigheder er repræsenteret, og hvor de forskellige kontroller gennemføres, vil øge effektiviteten.
Establishing a single entry point, where all the various authorities involved are present and at which the various checks are carried out, will increase efficiency.
Ændringsforslag 5 Artikel 10, stk. 3
Amendment 5 Article 10, paragraph 3
◙ Udnævnelse af en nationalt ansvarlig myndighed som defineret i foregående afsnit inden den 1. januar 2004. ◙ Udnævnelse af en nationalt ansvarlig myndighed som defineret i foregående afsnit inden den 1. januar 2004. ◙ Udarbejdelse af sikringsvurderinger for skibe og havnefaciliteter samt udnævnelse af sikringsansvarlige for skibe, rederier og havnefaciliteter inden den 1. marts 2004. ◙ Godkendelse af skibes og havnefaciliteters sikringsplaner inden den 1. maj 2004. ◙ Udstedelse af internationale sikringscertifikater for skibe inden den 1. juni 2004.
- the appointment of a single national authority, as described in the previous paragraph, by 1 January 2004;
Som følge af det store antal havne og et endnu større antal skibe, som skal vurderes, og hvortil der skal udstedes certifikater inden de nævnte datoer, samt i betragtning af, at det er nødvendigt at sørge for fuldstændig forberedelse, er det ikke klogt at fremskynde det af IMO fastlagte gennemførelsestidspunkt den 1. juli 2004, hvilket allerede er meget snart og vanskeligt at overholde, især hvad angår kravene på land.
Due to the large number of ports and even greater number of ships to be assessed and certificated by the dates proposed and the need to ensure complete preparations, it is not prudent to advance the IMO implementation date of 1 July 2004 which is already very tight and difficult to fully meet, especially with respect to shore side requirements.
Ændringsforslag 6 Artikel 10, stk. 7 a (nyt)
Amendment 6 Article 10, paragraph 7 (a) (new)
Tre måneder efter vedtagelsen af denne forordning forelægger Kommissionen et forslag til en EU-ordning, der sikrer medfinansiering af gennemførelsen af foranstaltninger, der skal træffes af skibe, besætninger og havne.
Three months after the adoption of this Regulation, the Commission shall present a proposal setting up an EU scheme providing for co-financing for the implementation of the measures incumbent upon ships, crews and ports.
Kommissionen fastlægger i overensstemmelse med medlemsstaterne retningslinjerne for denne fællesskabsplan for medfinansiering.
The Commission, in agreement with the Member States, will define the guide lines of this co-financing community plan.
I en af OECD's seneste undersøgelser (juli 2003) med titlen "Security in Maritime Transport - Risk Factors and Economic Impact" anslås det, at udgifterne til gennemførelsen af sikkerhedsrelevante foranstaltninger indledningsvis ville medføre en belastning for skibsrederne på mindst 1279 mio. US dollars og 730 mio. US dollars hvert år herefter.
A recent OECD Study (July 2003) entitled ‘Security in Maritime Transport - Risk Factors and Economic Impact’ estimates that the cost of implementing security related measures would entail an initial burden of ship operators of at least USD 1279 million and USD 730 million annually thereafter.
Størstedelen af udgifterne i forbindelse med skibe omfatter udgifter til forvaltning af personale og sikkerhedsudstyr.
Most of ship-related costs and concern management staff and security related equipment expenditures.
Generelt kan udgifter i forbindelse med skibe relativt let fastslås, eftersom det drejer sig om indkøb af særligt udstyr og arbejdsudgifter til velkendte internationale priser.
Generally, ship related costs tend to be relatively easy to ascertain as these involve specific equipment purchases and labour costs at known international rates.
Imidlertid er det særdeles vanskeligt at fastslå udgifterne til gennemførelse af ISPS-koden for havnefaciliteter.
However, cost stemming from implementation of the ISPS Code for port facilities are extremely difficult to derive.
Den amerikanske regering har allerede stillet støtte til rådighed til sikring af rederier og havne.
The US government has already earmarked security grants to shipping companies and ports.
Eftersom terrorisme er en reaktion på regeringernes politik, bør det også forventes af dem, at de påtager sig en del af udgifterne til bekæmpelse af terrorisme, selv om en del af de øgede udgifter til sikkerhed vil blive væltet over på forbrugerne.
Since terrorism is a reaction to policies of governments they should also be expected to bear some of the costs to counter terrorism, although part of the increased security costs will be passed on to customers.
5. november 2003 ENDELIG A5-0386/2003 *
5 November 2003 FINAL A5-0386/2003 *
om forslag til Rådets forordning om indførelse af en ordning for identifikation og registrering af får og geder og om ændring af forordning (EØF) nr. 3508/92
on the proposal for a Council regulation on establishing a system for the identification and registration of ovine and caprine animals and amending Regulation (EEC) No 3508/92
Med skrivelse af 7. februar 2003 anmodede Rådet i overensstemmelse med EF-traktatens artikel 37 Parlamentet om en udtalelse om forslag til Rådets forordning om indførelse af en ordning for identifikation og registrering af får og geder og om ændring af forordning (EØF) nr. 3508/92 ( KOM(2002) 729 – 2002/0297(CNS)).
By letter of 7 February 2003 the Council consulted Parliament, pursuant to Article 37 of the EC Treaty, on the proposal for a Council regulation on establishing a system for the identification and registration of ovine and caprine animals and amending Regulation (EEC) No 3508/92 (COM(2002) 729 – 2002/0297(CNS)).
På mødet den 10. februar 2003 meddelte Parlamentets formand, at dette forslag var henvist til Udvalget om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter som korresponderende udvalg og til Budgetkontroludvalget og Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik som rådgivende udvalg ( C5‑0027/2003 ).
At the sitting of 10 February 2003 the President of Parliament announced that he had referred the proposal to the Committee on Agriculture and Rural Development as the committee responsible and the Committee on Budgetary Control and to the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy for their opinions ( C5‑0027/2003 ).
På mødet den 23. januar 2003 havde Udvalget om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter valgt Gordon J. Adam til ordfører.
The Committee on Agriculture and Rural Development appointed Gordon J. Adam rapporteur at its meeting of 23 January 2003.
På møder den 19. marts, 11. september og 4. november 2003 behandlede udvalget Kommissionens forslag og udkastet til betænkning.
The committee considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 19 March 2003, 11 September and 4 November 2003.
Til stede under afstemningen var: Joseph Daul (formand), Friedrich-Wilhelm Graefe zu Baringdorf og Albert Jan Maat (næstformænd), Gordon J. Adam (ordfører), Elspeth Attwooll (for Giovanni Procacci), Danielle Auroi, Alexandros Baltas (for Jean-Claude Fruteau), Niels Busk, António Campos, Giorgio Celli, Ferrández Lezaun, Jonathan Evans (for Neil Parish, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Christel Fiebiger, Francesco Fiori, Georges Garot, Lutz Goepel, João Gouveia, María Esther Herranz García (for Elisabeth Jeggle), María Izquierdo Rojo, Salvador Jové Peres, Hedwig Keppelhoff-Wiechert, Heinz Kindermann, Dimitrios Koulourianos, Wolfgang Kreissl-Dörfler (for Willi Görlach), Vincenzo Lavarra, Astrid Lulling (for Michl Ebner), Véronique Mathieu, Xaver Mayer, Karl Erik Olsson, Encarnación Redondo Jiménez, Dominique F.C. Souchet og Robert William Sturdy.
The following were present for the vote Joseph Daul (chairman), Friedrich-Wilhelm Graefe zu Baringdorf, Albert Jan Maat, (vice- chairmen), Gordon J. Adam (rapporteur), Elspeth Attwooll (for Giovanni Procacci), Danielle Auroi, Alexandros Baltas (for Jean-Claude Fruteau), Niels Busk, António Campos, Giorgio Celli, Ferrández Lezaun, Jonathan Evans (for Neil Parish pursuant to Rule 153(2)), Christel Fiebiger, Francesco Fiori, Georges Garot, Lutz Goepel, João Gouveia, María Esther Herranz García (for Elisabeth Jeggle), María Izquierdo Rojo, Salvador Jové Peres, Hedwig Keppelhoff-Wiechert, Heinz Kindermann, Dimitrios Koulourianos, Wolfgang Kreissl-Dörfler (for Willi Görlach), Vincenzo Lavarra, Astrid Lulling (for Michl Ebner), Véronique Mathieu, Xaver Mayer, Karl Erik Olsson, Encarnación Redondo Jiménez, Dominique F.C. Souchet, and Robert William Sturdy.
Budgetkontroludvalget vedtog den 12. marts 2003 ikke at afgive udtalelse.
The Committee on Budgetary Control decided on 12 March 2003 not to deliver an opinion.
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING om forslag til Rådets forordning om indførelse af en ordning for identifikation og registrering af får og geder og om ændring af forordning (EØF) nr. 3508/92 ( KOM(2002) 729 – C5‑0027/2003 – 2002/0297(CNS))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the proposal for a Council regulation on establishing a system for the identification and registration of ovine and caprine animals and amending Regulation (EEC) No 3508/92 (COM(2002) 729 – C5‑0027/2003 – 2002/0297(CNS))
– der henviser til Kommissionens forslag til Rådet ( KOM(2002) 729 ) EUT C ... / Endnu ikke offentliggjort i EUT. ,
– having regard to the Commission proposal to the Council (COM(2002) 729) OJ C ... / Not yet published in OJ.. ,
– der henviser til EF-traktatens artikel 37, der danner grundlag for Rådets høring af Parlamentet ( C5‑0027/2003 ),
– having regard to Article 37 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C5‑0027/2003 ),
– der henviser til betænkning fra Udvalget om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter ( A5‑0386/2003 ),
– having regard to the report of the Committee on Agriculture and Rural Development ( A5‑0386/2003 ),
(4) Kommissionen iværksatte i 1998 et storstilet projekt vedrørende elektronisk identifikation af dyr (IDEA), og dens endelige rapport forelå den 30. april 2002.
(4) In 1998 the Commission launched a large scale project on livestock electronic identification (IDEA), and its final report was completed 30 April 2002.
Projektet viste, at man kan opnå en betragtelig forbedring af identifikationsordningerne for får og geder ved at anvende elektroniske identifikatorer til disse dyr, under forudsætning af at visse betingelser vedrørende ledsageforanstaltninger er opfyldt.
That project has demonstrated that a substantial improvement in ovine and caprine animal identification systems can be achieved by using electronic identifiers for those animals provided certain conditions concerning the accompanying measures are fulfilled.
(4) Kommissionen iværksatte i 1998 et storstilet projekt vedrørende elektronisk identifikation af dyr (IDEA), og dens endelige rapport forelå den 30. april 2002.
(4) In 1998 the Commission launched a large-scale project on livestock electronic identification (IDEA), and its final report was completed 30 April 2002.
Projektet viste, at man kan opnå en pålidelig registrering og identifikation af får og geder ved at anvende elektroniske identifikatorer til disse dyr, under forudsætning af at visse betingelser vedrørende ledsageforanstaltninger er opfyldt.
That project has demonstrated that reliable registration and identification of ovine and caprine animals can be achieved by using electronic identifiers for those animals provided certain conditions concerning the accompanying measures are fulfilled.
Siden IDEA-projektet blev afsluttet, er de elektroniske mærkningssystemer blevet videreudviklet.
Since the conclusion of the IDEA project, electronic tagging systems have been further developed.
Det mangler dog endnu at blive påvist, at alt udstyr er kompatibelt.
However, compatibility of all equipment has yet to be demonstrated.
(4a) Kommissionen bør som prioritet udfolde enhver bestræbelse på at foretage en bred høring af så mange producenter som muligt for at finde frem til en rentabel og praktisk metode til elektronisk identifikation.
(4a) The Commission should make all possible endeavours to consult widely all possible manufacturers in order to develop a cost-effective and practical means of electronic identification as a matter of priority.
Indtil man har udviklet de gennemførelsesforanstaltninger, som er nødvendige for en hensigtsmæssig indførelse af ordningen for elektronisk identifikation på fællesskabsplan , bør en effektiv identifikations- og registreringsordning , som gør det muligt at tage hensyn til den fremtidige udvikling vedrørende gennemførelse af elektronisk identifikation på fællesskabsplan, åbne mulighed for identifikation af de enkelte dyr og dyrenes fødselsbedrift.
Pending the development of the implementing measures required for the proper introduction of the system of electronic identification on a Community-wide scale an efficient identification and registration system , enabling future developments in the field of implementation of electronic identification on a Community-wide scale to be taken into account, should permit the individual identification of the animals and the holding of birth of the animals
(5) Teknologien til elektronisk identifikation af får og geder er nu udviklet i et sådant omfang, at den kan afprøves i praksis inden for alle fåreproduktionssystemer i alle medlemsstater .
(5) The technology of electronic identification in ovine and caprine animals has been developed to such a stage that it can be trialed at practical level across all sheep productions systems in all member states .
Indtil man har udviklet de gennemførelsesforanstaltninger, som er nødvendige for en hensigtsmæssig og rentabel indførelse af ordninger for elektronisk identifikation på frivilligt grundlag , bør der indføres en effektiv identifikations- og registreringsordning på fællesskabsplan baseret på harmoniserede minimumsstandarder, der åbner mulighed for identifikation af de enkelte dyr og dyrenes fødselsbedrift.
Pending the development of the implementing measures required for the proper and cost-effective introduction of electronic identification systems on a voluntary basis, an efficient Community-wide identification and registration system based on harmonized minimum standards should be introduced, allowing the individual identification of the animals and the holding of birth of the animals.
Det er ikke bevist, at denne teknologi fungerer i alle medlemsstater, eller at den kan anvendes i praksis eller rentabelt i alle situationer.
This technology has not been proven to work in all member states or that it can be practically or cost effectively applied in all situations.
Ændringsforslag 4 Betragtning 5 a (ny)
Amendment 4 Recital 5a (new)
(5a) Kommissionens Fælles Forskningscenter udarbejder udførlige tekniske retningslinjer, definitioner og procedurer vedrørende identifikatorers og læseenheders tekniske egenskaber, afprøvningsprocedurer, godkendelseskriterier og certificeringsordninger for godkendte prøvningslaboratorier, tilvejebringelse af hensigtsmæssige identifikatorer og læseenheder, anvendelse af identifikatorer, herunder læsning og lagring heraf, kodificering af identifikatorer, fælles ordliste, dataordbog og kommunikationsstandarder.
(5a) The Joint Research Centre of the Commission should provide detailed technical guidelines, definitions and procedures in the areas of technical characteristics of identifiers and readers; test procedures, acceptance criteria and certification model for agreed test laboratories; procurement of appropriate identifiers and readers; application of identifiers, their reading and recovery; codification of identifiers; common glossary, data dictionary and communication standards.
Betragtningen er flyttet fra sin oprindelige plads i præamblen for at fastlægge Det Fælles Forskningscenters rolle, inden den mulige overgang til elektronisk identifikation forklares i enkeltheder.
The recital has been moved from its original place in the Preamble in order to specify the role of the Joint Research Centre before the possible move to EID is explained in detail.
Ændringsforslag 5 Betragtning 5 b (ny)
Amendment 5 Recital 5 a (new)
(5b) Alle omkostninger ved indførelse af den nye ordning for elektronisk identifikation overtages delvis af fællesskabsbudgettet, eftersom det drejer sig om en sikkerheds- og kontrolforanstaltning på fødevareområdet, som indvirker på hele produktionskæden, og da det er producenterne, der er ansvarlige for gennemførelsen og forvaltningen af denne ordning.
(5a) The entire cost of introducing the new electronic identification system should be met from the Community budget since this is a food safety and control measure affecting the whole production chain and since it is the producers who will have to put into operation and manage the system.
Indførelsen af ordningen for elektronisk identifikation er en foranstaltning, der opfylder de høje normer for fødevaresikkerhed og -sporbarhed, som ønskes indført på fællesskabsplan.
The introduction of the electronic identification system responds to our desire for high levels of food safety and the traceability of foodstuffs within the EU.
Udgifterne til indførelse af en sådan ordning bør derfor afholdes over fællesskabsbudgettet.
The cost of introducing it should therefore be met through European financing.