natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den oprindelige formulering understreger bedre målet om at registrere støjbelastningen for det enkelte menneske, som alt efter støjkilderne kan opfattes forskelligt.
The original formulation better emphasises the objective of including the noise annoyance caused to individuals which, emanating from different noise sources, may be perceived differently.
Ændringsforslag 8 Artikel 3, litra a)
Amendment 8 Article 3 (a)
a) "ekstern støj": uønskede eller skadelige udendørslyde fremkommet ved menneskers aktiviteter, herunder støj fra transport, vej-, jernbane- eller flytrafik og fra industrianlæg som defineret i bilag I til Rådets direktiv 96/61/EF af 24. september 1996 om integreret forebyggelse og bekæmpelse af forurening
(a) "environmental noise" shall mean unwanted or harmful outdoor sound created by human activities, including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control.
a) "ekstern støj": uønskede eller skadelige lyde fremkommet ved menneskers aktiviteter i det fri , herunder støj fra transport, vej-, jernbane- eller flytrafik og fra industrianlæg som defineret i bilag I til Rådets direktiv 96/61/EF af 24. september 1996 om integreret forebyggelse og bekæmpelse af forurening
(a) "environmental noise" shall mean unwanted or harmful sound created by human activities outdoors , including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control.
Ved ekstern støj forstås som allerede anført i Kommissionens forslag støj, der opstår som følge af menneskers aktiviteter, og som af befolkningen opfattes som støj i deres private omgivelser.
As stated in the Commission proposal, environmental noise is sound created by human activities and perceived by people in their home environment as noise.
Af Kommissionens oprindelige forslag ( KOM(2000) 468 ) fremgår det klarere, at dette direktiv vedrører lyde i det fri, som man er særlig udsat for i sin bolig.
The original Commission proposal ( COM(2000) 468 ) makes it clearer that this Directive concerns environmental noise which is generated outdoors and to which people are exposed in particular in their homes.
Ændringsforslag 9 Artikel 3, litra a a (nyt)
Amendment 9 Article 3, point (a a) (new)
aa) "menneskers sundhed": en tilstand af fuldstændig fysisk, mentalt og socialt velvære i overensstemmelse med Verdenssundhedsorganisationens statutter (WHO)
(a a) "human health" means 'a state of complete physical, mental and social well-being' as defined by the constitution of the World Health Organization (WHO);
(Genindsætter artikel 3, litra b, fra Kommissionens forslag.
(Reinstates Article 3, point (b) of the Commission proposal.
Formålet er at genindsætte den definition af "menneskers sundhed", som Rådet har slettet.
Seeks to re-instate the definition of "human health" deleted by the Council.
Ændringsforslag 10 Artikel 4, stk. 2
Amendment 10 Article 4, paragraph 2
Medlemsstaterne stiller de oplysninger, der er omhandlet i stk. 1, til rådighed for Kommissionen og for offentligheden senest den ... *
The Member States shall make the information referred to in paragraph 1 available to the Commission and to the public no later than …*
Medlemsstaterne stiller de oplysninger, der er omhandlet i stk. 1, til rådighed for Kommissionen og for offentligheden senest den 30. juni 2003 .
The Member States shall make the information referred to in paragraph 1 available to the Commission and to the public no later than 30 June 2003.
Genindsætter den frist, der blev fastsat i Kommissionens forslag, og som blev forlænget af Rådet.
Reinstates the deadline provided for in the Commission proposal, which has been postponed by the Council.
Ændringsforslag 11 Artikel 5, stk. 1, afsnit 1
Amendment 11 Article 5, paragraph 1, subparagraph 1
Medlemsstaterne anvender støjindikatorerne L den og L night i bilag I til udarbejdelse og revision af strategiske støjkort i henhold til artikel 7.
Member States shall apply the noise indicators L den and L night as referred to in Annex I for the preparation and revision of strategic noise mapping in accordance with Article 7.
Medlemsstaterne anvender støjindikatorerne L den og L night i bilag I til udarbejdelse og revision af strategiske støjkort i henhold til artikel 7 samt til støjplanlægning og støjzoneopdeling .
Member States shall apply the noise indicators L den and L night as referred to in Annex I for the preparation and revision of strategic noise mapping in accordance with Article 7 , as well as for acoustical planning and noise zoning .
Genindsætter forpligtelsen til at anvende støjindikatorerne L den og L night til støjplanlægning og støjzoneopdeling.
Re-instates the obligation to use the noise indicators L den and L night for acoustical planning and noise zoning.
Ændringsforslag 12 Artikel 5, stk. 3
Amendment 12 Article 5, paragraph 3
Medlemsstaterne kan anvende andre støjindikatorer end L den og L night til støjplanlægning og støjzoneopdeling.
For acoustical planning and noise zoning, Member States may use other noise-indicators than L den and L night .
Genindsætter forpligtelsen til at anvende støjindikatorerne L den og L night til støjplanlægning og støjzoneopdeling.
Re-instates the obligation to use the noise indicators L den and L night for acoustical planning and noise zoning
Ændringsforslag 13 Artikel 5, stk. 4
Amendment 13 Article 5, paragraph 4
Senest den 30. juni 2003 sender medlemsstaterne Kommissionen oplysninger om alle relevante grænseværdier, der er i kraft eller under udarbejdelse på deres område, udtrykt som L den og L night og, hvor det er relevant, L day og L evening for vejstøj, jernbanestøj, flystøj omkring lufthavne og støj fra industrianlæg, sammen med en redegørelse for grænseværdiernes indførelse.
No later than 30 June 2003, Member States shall communicate information to the Commission on any relevant limit values in force within their territories or under preparation, expressed in terms of Lden and Lnight and where appropriate, Lday and Levening, for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise around airports and noise on industrial activity sites, together with explanations about the implementation of the limit values.
Disse oplysninger ledsages af en udtalelse om følgerne af en overskridelse af grænseværdierne.
This shall be accompanied by a declaration on the consequences of a breach of the limit values.
Genindsætter ligeledes Kommissionens oprindelige forslag om en udtalelse om følgerne af en overskridelse af grænseværdierne.
Also reinstates the original Commission proposal on the declaration on the consequences of a breach of the limit values.
Ændringsforslag 14 Artikel 6, stk. 3
Amendment 14 Article 6, paragraph 3
(Vedrører ikke den danske tekst)
Re-introduces the stronger wording of the original Commission proposal.
Ændringsforslag 15 Artikel 7, stk. 1, afsnit 1
Amendment 15 Article 7, paragraph 1, subparagraph 1
Medlemsstaterne sikrer, at de kompetente myndigheder senest den ... * * Fem år efter dette direktivs ikrafttræden. har udarbejdet og, hvor det er relevant, godkendt strategiske støjkort over situationen i det foregående kalenderår for alle byområder med over 250 000 indbyggere og for alle større veje , hvor der passerer over 6 millioner køretøjer om året , større jernbaner, hvor der passerer over 60 000 tog om året, og større lufthavne på deres område.
Member States shall ensure that no later than …… * , strategic noise maps showing the situation in the preceding calendar year have been made and, where relevant, approved by the competent authorities, for all agglomerations with more than 250 000 inhabitants and for all major roads which have more than six million vehicle passages a year , major railways which have more than 60 000 train passages per year and major airports within their territories.
Medlemsstaterne sikrer, at de kompetente myndigheder senest den 31. december 2004 har udarbejdet og, hvor det er relevant, godkendt strategiske støjkort over situationen i det foregående kalenderår for alle byområder med over 250 000 indbyggere og for alle større veje, større jernbaner og større lufthavne på deres område.
Member States shall ensure that no later than 31 December 2004 strategic noise maps showing the situation in the preceding calendar year have been made and, where relevant, approved by the competent authorities, for all agglomerations with more than 250 000 inhabitants and for all major roads, major railways and major airports within their territories.
Genindsættelse af det oprindelige kommissionsforslag ( KOM(2000) 468 ).
Reinstatement of the original Commission proposal ( COM(2000) 468 ).
Rådets ændring ville f.eks. for større veje betyde, at der først, når trafikmængden var fordoblet i forhold til det oprindeligt fastsatte, skulle udarbejdes strategiske støjkort inden 31. december 2004.
The amendment made by the Council would, for instance in the case of major roads, provide for the making of strategic noise maps by 31 December 2004 only if the volume of traffic was double that originally proposed.
Ændringsforslag 16 Artikel 7, stk. 1, afsnit 2
Amendment 16 Article 7, paragraph 1, subparagraph 2
Senest den 30. juni 2003 og derefter hvert femte år informerer medlemsstaterne Kommissionen om større veje, større jernbaner, større lufthavne samt byområder med over 250 000 indbyggere på deres område.
No later than 30 June 2003 , and thereafter every five years, Member States shall inform the Commission of the major roads, major railways, major airports and the agglomerations with more than 250 000 inhabitants within their territories.
Genindsættelse af det oprindelige kommissionsforslag ( KOM(2000) 468 ).
Reinstatement of the original Commission proposal ( COM (2000) 468 ).
Se endvidere begrundelsen til ændringsforslag til artikel 7, stk. 1, afsnit 1.
See also the justification for the amendment to the first subparagraph of Article 7(1).
Ændringsforslag 17 Artikel 7, stk. 2, afsnit 1
Amendment 17 Article 7, paragraph 2, subparagraph 1
Ændringsforslag 18 Artikel 7, stk. 2, afsnit 2
Amendment 18 Article 7, paragraph 2, subparagraph 2
Senest den ... * *** informerer medlemsstaterne Kommissionen om alle byområder og om alle større veje og større jernbaner på deres område.
No later than …… **** , Member States shall inform the Commission of all the agglomerations and of all the major roads and major railways within their territories.
Ændringsforslag 19 Artikel 8, stk. 1, indledning
Amendment 19 Article 8, paragraph 1, introductory part
Medlemsstaterne sikrer, at de kompetente myndigheder senest den ... * har udarbejdet handlingsplaner beregnet på håndtering af støjproblemer og -virkninger på deres område, herunder om fornødent støjreduktion:
Member States shall ensure that no later than ….. * the competent authorities have drawn up action plans designed to manage, within their territories, noise issues and effects, including noise reduction if necessary for:
Ændringsforslag 20 Artikel 8, stk. 1, litra a)
Amendment 20 Article 8, paragraph 1, subparagraph a
a) på steder nær større veje, hvor der passerer over 6 millioner køretøjer om året, større jernbaner , hvor der passerer over 60 000 tog om året og større lufthavne
(a) places near the major roads which have more than six million vehicle passages a year , major railways which have more than 60 000 train passages per year and major airports;
a) på steder nær større veje, større jernbaner og større lufthavne
(a) places near the major roads, major railways and major airports;
Ændringsforslag 21 Artikel 8, stk. 2
Amendment 21 Article 8, paragraph 2
Medlemsstaterne sikrer, at de strategiske støjkort, som de har udarbejdet og, hvor det er relevant, godkendt, samt de opstillede handlingsplaner stilles til rådighed for og udbredes til offentligheden i overensstemmelse med den relevante fællesskabslovgivning, navnlig Rådets direktiv 90/313/EØF af 7. juni 1990 om fri adgang til miljøoplysninger, og i henhold til bilag IV og V til nærværende direktiv .
Member States shall ensure that the strategic noise maps they have made, and where appropriate adopted, and the action plans they have drawn up are made available and disseminated to the public in accordance with relevant Community legislation, in particular Council Directive 90/313/EEC of 7 June 1990 on the freedom of access to information on the environment and in conformity with Annexes IV and V to this Directive.
Medlemsstaterne sikrer, at støjkort og handlingsplaner offentliggøres på Internettet senest 2 måneder efter deres godkendelse .
Member States shall ensure that the noise maps and action plans are published on the Internet within two months after their approval .
Genindsættelse af de mere præcise informationsforpligtelser ved hjælp af nye informationsteknologier som anført i Kommissionens forslag ( KOM(2000) 468 ).
Reinstatement of the more precise requirement to provide information using new information technologies, as provided for in the Commission proposal ( COM(2000) 468 ).
Ændringsforslag 23 Artikel 11, stk. 1
Amendment 23 Article 11, paragraph 1
Senest den ... * forelægger Kommissionen Europa-Parlamentet og Rådet en rapport om gennemførelsen af dette direktiv.
No later than …… * , the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the implementation of this Directive.
Ændringsforslag 24 Artikel 11, stk. 2, litra a)
Amendment 24 Article 11, paragraph 2, subparagraph (a)
a) mål på mellemlang og lang sigt for reduktion af antallet af personer, der udsættes for skadelige virkninger fra ekstern støj , under særligt hensyn til forskellige klimaer og forskellige kulturer
(a) long-term and medium-term goals for the reduction of the number of persons harmfully affected by environmental noise , taking particularly into account the different climates and different cultures;
a) mål på mellemlang og lang sigt for reduktion af antallet af personer, der udsættes for skadelige virkninger fra ekstern støj , samt alle de foranstaltninger, der måtte være nødvendige for at nå målene
(a) long-term and medium-term goals for the reduction of the number of persons harmfully affected by environmental noise as well as any measures that are necessary to reach the goals;
Formålet er at fjerne den nye henvisning til forskellige klimaer og forskellige kulturer, som Rådet har indsat, og at genindsætte Kommissionens oprindelige forslag om de foranstaltninger, der måtte være nødvendige for at nå målene.
Seeks to eliminate the new reference to different climates and cultures introduced by the Council and to reinstate the Commission original proposal on the measures necessary to reach the goals mentioned.
Ændringsforslag 25 Artikel 14, stk. 1
Amendment 25 Article 14, paragraph 1
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den ... * .
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive no later than …… * .
De underretter Kommissionen herom.
They shall inform the Commission thereof.
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 30. juni 2003 .
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive no later than 30 June 2003 .
Ændringsforslag 26 BILAG V, punkt 1, led 11
Amendment 26 ANNEX V, paragraph 1, indent 11
– finansielle oplysninger (hvis de er tilgængelige) : budgetter, omkostningseffektivitetsanalyse og costbenefitanalyse
– financial information (if available) : budgets, cost-effectiveness assessment, cost-benefit assessment;
– finansielle oplysninger: budgetter, omkostningseffektivitetsanalyse og costbenefitanalyse
– financial information : budgets, cost-effectiveness assessment, cost-benefit assessment;
Ændringsforslag 27 BILAG V, punkt 1, afsnit 2, led 6 a (nyt)
Amendment 27 ANNEX V, paragraph 2, indent 6 a (new)
(Genindsætter BILAG V, punkt 1, afsnit 2, led 6, fra Kommissionens forslag.
(Reinstates ANNEX V, paragraph 2, indent 6 of the Commission proposal.
Genindsætter Kommissionens oprindelige forslag om foranstaltninger, som myndighederne kan træffe.
Reinstates the original Commission proposal on possible actions to be taken by the authorities.
Ændringsforslag 28 BILAG V, punkt 1, afsnit 2, led 6 b (nyt)
Amendment 28 ANNEX V, paragraph 2, indent 6 b (new)
(Genindsætter BILAG V, punkt 1, afsnit 2, led 7, fra Kommissionens forslag.
(Reinstates ANNEX V, paragraph 2, indent 7 of the Commission proposal.
Ændringsforslag 29 BILAG V, punkt 1, afsnit 2, led 6 c (nyt)
Amendment 29 ANNEX V, paragraph 2, indent 6 c (new)
- Støjovervågning (måling af støjen ét eller flere steder for at kontrollere, om støjbelastningen eller støjemissionen opfylder forud fastsatte krav)
- Noise monitoring (measurement of noise at one or more positions in order to check whether or not received or emitted noise satisfies a pre-set requirement);
(Genindsætter BILAG V, punkt 1, afsnit 2, led 8, fra Kommissionens forslag.
(Reinstates ANNEX V, paragraph 2, indent 8 of the Commission proposal.
Ændringsforslag 30 BILAG VI, punkt 1.5, afsnit 1
Amendment 30 ANNEX VI, paragraph 1.5
Det anslåede antal personer (i hundreder), som bor i boliger, der udsættes for en støjbelastning, udtrykt ved L den i dB i 4 m's højde over jorden ved den stærkest belastede facade, i hvert af følgende intervaller: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, 70-74 og > 75, anført for vej-, tog- og flytrafik og virksomheder hver for sig.
The estimated number of people (in hundreds) living in dwellings that are exposed to each of the following bands of values of L den in dB 4 m above the ground on the most exposed façade: 50-54, 55‑59, 60-64, 65-69, 70-74, > 75 , separately for noise from road, rail and air traffic, and from industrial sources.
Tallene afrundes til nærmeste 100 (f.eks. betyder 5200 fra 5150 til 5249, 100 fra 50 til 149 og 0 færre end 50).
The figures must be rounded to the nearest hundred (e.g. 5200 = between 5150 and 5249; 100 = between 50 and 149; 0 = less than 50).
De lavere værdier for L den genindsættes til dels, da det vil blive vanskeligere at beskytte støjsvage områder, hvis Rådet sletter dem.
The lower band of values of L den is partly reinstated, since the deletion made by the Council would make it more difficult to protect quiet areas.
6 Det anslåede samlede antal personer (i hundreder), som bor i boliger, der udsættes for en støjbelastning, udtrykt ved L night i dB i 4 m's højde over jorden ved den stærkest belastede facade, i hvert af følgende intervaller: 50–54, 55–59, 60–64, 65–69 og > 70, anført for vej‑, tog‑ og flytrafik og virksomheder hver for sig.
The estimated total number of people (in hundreds) living in dwellings that are exposed to each of the following bands of values of L night in dB 4 m above the ground on the most exposed façade : 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70 , separately for road, rail and air traffic and for industrial sources.
Ændringsforslag 32 BILAG VI, punkt 2.6, afsnit 1
Amendment 32 ANNEX VI, paragraph 2.6
Det anslåede samlede antal personer (i hundreder), som bor i boliger uden for byområder, der udsættes for en støjbelastning, udtrykt ved L night i dB ved den stærkest belastede facade, i hvert af følgende intervaller: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69 og >70.
The estimated total number of people (in hundreds) living outside agglomerations in dwellings that are exposed to each of the following bands of values of L night in dB on the most exposed façade: 45-49, 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, > 70 .
Genindsætter de lavere intervaller af L den , eftersom denne udeladelse gør det vanskeligere at beskytte stille områder.
Reinstates the lower band of values of L den since this deletion will make it more difficult to protect quiet areas.
Rådets fælles holdning om direktivet om vurdering og styring af ekstern støj, der blev vedtaget den 7. juni 2001, omfatter - helt, delvis eller i princippet - 16 ud af de 37 ændringer, som Europa-Parlamentet godkendte ved førstebehandlingen.
The Council common position on the Directive relating to the assessment and management of environmental noise, adopted on 7 June 2001, includes – totally, in part or in principle – 16 of the 37 amendments approved by the European Parliament in its first reading.
Samtidig foretager Rådet en lang række ændringer i Kommissionens oprindelige forslag: nogle af disse ændringer skaber rent faktisk større klarhed i den foreslåede direktivtekst; på en række vigtige punkter medfører ændringerne imidlertid, at forslaget afsvækkes, ligesom tidsplanen for gennemførelsen forsinkes.
At the same time, Council makes a large number of changes to the original Commission proposal : some of these modifications do indeed clarify the text of the proposed Directive ; on important aspects, however, the changes result in weakening the proposal and delaying the timetable provided for its implementation.
Ordføreren foreslår, at Parlamentet ved andenbehandlingen fokuserer på tre hovedspørgsmål: indførelse af EU-støjstandarder for emissionskilder, støjindikatorer samt tidsplanen for gennemførelsen af det foreslåede direktiv.
Your rapporteur proposes to concentrate Parliament’s second reading on three main issues : establishment of EU noise standards for emission sources, noise indicators and timetable for the implementation of the proposed Directive.
EU-støjstandarder for emissionskilder
EU noise standards for emission sources
Ordføreren understreger atter, at det er bydende nødvendigt, at Kommissionen forelægger forslag om indførelse af EU-støjstandarder for emissionskilder.
Your rapporteur reiterates that it is urgent that proposals for the establishment of EU noise standards for emission sources are put forward by the Commission.
Det var hensigten allerede i det femte miljøhandlingsprogram, og Kommissionen gav tilsagn om at forelægge forslag i 1995.
This was already provided for by the Fifth Environmental Action Programme and promised by the Commission for 1995.
I den nuværende situation kan Kommissionen imidlertid ikke forventes at forelægge sådanne forslag i de nærmeste år.
However, with the current situation, such proposals will not be put forward by the Commission within the next few years.
Ordføreren genfremsætter derfor de ændringsforslag, som Parlamentet vedtog ved førstebehandlingen, med det formål at omdanne det foreliggende forslag til et forslag til et støjrammedirektiv, der skal efterfølges af forslag til datterdirektiver med EU-støjstandarder for støjemissioner fra erhvervskøretøjer, motorcykler, skinnekøretøjer og skinner samt fly.
Your rapporteur therefore retables the amendments adopted by Parliament in first reading, aiming at transforming the present proposal into a proposal for a Noise Framework Directive, which shall be followed by proposals for daughter directives setting EU noise standards for noise emissions from commercial vehicles, motorcycles, rail vehicles and tracks, and aircrafts.
Ifølge Kommissionens oprindelige forslag var det hensigten, at L den og L night som harmoniserede EU-støjindikatorer skulle anvendes som de eneste støjindikatorer inden for rammerne af det foreliggende direktiv.
The original Commission proposal intended L den and L night as harmonised EU noise indicators to be used as the only noise indicators for the purpose of the present Directive.
Parlamentet delte denne opfattelse.
Parliament shared this approach.