natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) er lettere tilskadekomne eller syge og ikke vil blive påført unødige lidelser som følge af transporten; såfremt et dyr er lettere tilskadekommet eller sygt, skal en dyrlæge træffe afgørelse om, hvorvidt det er egnet til transport
(a) slightly injured or ill whose transport would not cause unnecessary suffering; if an animal is slightly injured or ill, its transportability must be checked by a veterinarian;
Udtrykket lettere er for upræcist og vanskeligt at kontrollere.
The term ‘slightly’ is too imprecise and is not comprehensible.
Ændringsforslag 41 BILAG I, KAPITEL I, PUNKT 4
Amendment 41 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 4
Dyr, der bliver syge eller kommer til skade under transport, skal adskilles fra de andre dyr og ydes om nødvendigt aflæsses og ydes førstehjælp så hurtigt som muligt.
When animals fall ill or are injured during transport, they shall be separated from the others and , if necessary, unloaded and receive first-aid treatment as soon as possible.
I nogle tilfælde vil aflæsning være nødvendigt for at kunne give dyrene førstehjælp eller behandle dem.
In some cases, unloading will be necessary to give the animal first-aid treatment or to care for the animal.
6a) Når der er den mindste tvivl om et dyrs egnethed til transport, skal en dyrlæges råd søges.
Where there is any doubt about the animal’s fitness for transport, a veterinary opinion should be sought.
Kontrol af egnethed til at rejse forudsætter kundskaber og klinisk dømmekraft, f.eks. hvis der skal konstateres alvorlige systemproblemer, og den kan derfor kun gennemføres af en dyrlæge.
Inspection for fitness to travel demands skills and clinical judgement e. g. to detect a severe system disorder and therefore can only be carried out by a veterinarian.
Som det anføres i den nyligt vedtagne europæiske konvention om beskyttelse af dyr under transport, skal dyr, før de pålæsses til en international transport, kontrolleres af en godkendt dyrlæge fra det land, hvor rejsen påbegyndes, og denne skal sikre, at de er i stand til at gennemføre rejsen (artikel 10, stk. 1).
As mentioned in the recently adopted new European Convention on the protection of animals during transport in Article 10(1) “Before animals are loaded for international transport they shall be inspected by an authorised veterinarian of the country where the journey starts, who shall ensure that they are fit for the journey.”
I forordningen i øjeblikket er det brugeren, der er ansvarlig for dyrenes egnethed til at rejse, men da der ikke er krav om nogen uddannelse af brugeren, vil det være vanskeligt for den kompetente myndighed at handle i tilfælde af overtrædelse.
Currently in the Regulation the keeper is responsible for the fitness of travel, however, no training requirements are asked from him, and in addition it will be difficult for the competent authority to act in case of an infringement.
(h) a. være udstyret med passende satellitnavigationsudstyr, som gør det muligt at optage og sende positionsoplysninger til de kompetente myndigheder
(ha) be equipped with the appropriate satellite navigation equipment, allowing for recording and transmission of positioning information to the competent authorities.
Ikke kun meget unge dyr, men alle dyr under transport bør gives tilstrækkelige mængder af passende strøelse.
Not only very young animals but all animals transported should be provided with adequate amounts of appropriate bedding material.
1 Køretøjer, som dyr transporteres i, skal enten på bagsiden eller på siderne være mærket tydeligt og synligt med angivelse af, at det er levende dyr, der transporteres.
1 Vehicles in which animals are transported shall be clearly and visibly marked , either at the rear or on the side, indicating the presence of live animals.
Mærkningen skal i overensstemmelse med internationale standarder give oplysning om de dyrearter, der på grundlag af udstyret må transporteres, samt om lastrummets nettoareal og den maksimale tilladte last.
The marking in accordance with international standards must contain information on the species, net loading area and maximum permissible load authorised for the vehicle as equipped.
Mærkaterne skal mindst have en størrelse på 250 gange 250 mm.
Notices must have a minimum size of 250 by 250 millimetres.
Der skal være pligt til at mærke køretøjet nøjagtigt.
There is a need to require strict and precise identification of vehicles.
Dette vil også gøre myndighedernes kontrolarbejde lettere.
This also makes inspections easier for the authorities.
Den foreslåede størrelse på skiltningen svarer til de størrelser, der gælder i henhold til reglerne om farlig transport.
The proposed size of notices follows the specifications for notices in existing Community law for the transport of hazardous goods.
De enkelte dyrs egnethed til transport skal kontrolleres af en dyrlæge umiddelbart før pålæsningen, hvis afstanden fra pålæsningsstedet er mere end 150 km fra det endelige aflæsningssted.
1a The fitness of every animal to travel must be checked by a veterinarian immediately before loading in cases where the place of loading is more than 150 km from the final place of unloading.
Desuden skal hvert enkelt dyrs tilstand kontrolleres af en dyrlæge ved aflæsningen på det endelige bestemmelsessted.
Additionally the condition of every animal must be checked by a veterinarian when unloading at the final place of destination.
For at sikre, at dyrene fysisk er egnede til transport skal alle dyr kontrolleres af en dyrlæge før påbegyndelsen, hvis afstanden fra pålæsningsstedet er mere end 150 km til slutaflæsningsstedet.
In order to ensure that animals are physically suited for transportation all animals must be checked by a veterinary before departure in cases where the distance from the place of loading is more than 150 km from the final place of unloading.
Endvidere bør alle dyr kontrolleres af en dyrlæge ved ankomsten for at sikre, at transporten har været ordentlig og at dyrene er egnede til slagtning.
Additionally, all animals must also be checked by a veterinary upon arrival to ensure that the transportation has been appropriate and that the animals are suited for slaughtering.
4 Hældningsgraden på ramper må ikke overstige 33,3 % horisontalt for svin, kalve og heste eller 50 % for får og kvæg, dog ikke for kalve, med den betingelse, at ramperne er forsynet med lister eller klamper placeret med ikke over 30 centimeters mellemrum.
Ramps shall not be steeper than 33,3 % on the horizontal level for pigs, calves and horses and than 50 % for sheep and cattle other than calves provided that ramps are equipped with cleats with intervals at a maximum of 30 centimetres.
4 Hældningsgraden på ramper må ikke overstige 33,3 % horisontalt for alle dyr.
4 Ramps shall not be steeper than 33.3 % on the horizontal level for all animals.
Ramperne er forsynet med lister eller klamper placeret med ikke over 30 centimeters mellemrum.
Ramps shall be equipped with cleats with intervals at a maximum of 30 centimetres.
Det er bedre at holde sig til en standard for alle dyr for at gøre reglerne så enkle som mulige.
It is better to have one standard for all animals to keep it simple.
En højere hældningsgrad end 33,3 % vil kun gøre den i forvejen stressende situation for dyrene under af- og pålæsning endnu mere belastende
Anything higher than 33,3% will only add to the already existing stress that exists for animals during loading and unloading.
Ændringsforslag 48 BILAG I, KAPITEL III, PUNKT 1, STK.
Amendment 48 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1, POINT 1.11 (F A) NEW
Sammenblanding af seksuelt modne han- og hundyr stresser dyrene, selv om de udadtil synes at være rolige.
Mixing of sexually male and females stresses the animals even if they look calm from the outside.
- 10 ungkvæg
- 10 young cattle;
- 15 slagtesvin og gylte op til 100 kg
- 15 slaughter pigs and gilts up to 100 kg;
- 32 -35 smågrise op til 30 kg
- 32-35 piglets up to 30 kg;
- 50 smågrise op til 25 kg
- 50 piglets up to 25 kg;
- 60 -75 smågrise op til 10 kg
- 60-75 piglets up to 10 kg;
- 105 en dag gamle kyllinger
- 105 one-day-old chicks;
- 40 en dag gamle gæs eller kalkuner
- 40 one-day-old geese or turkeys;
- små grupper af ældre vandfjerkræ.
- small groups of older water poultry.
Antallet af dyr pr. gruppe skal fastsættes i henhold til den europæiske konvention om beskyttelse af dyr under international transport.
The number of animals per group should be determined according to the European Convention for the protection of animals during international transport.
3 Der skal sørges for tilstrækkelig ventilation, som fuldt ud opfylder dyrenes behov, under hensyntagen til især antallet og typen af dyr, der skal transporteres, samt de vejrforhold, der forventes under transporten.
Sufficient ventilation shall be provided to ensure that the needs of the animals are fully met taking into account in particular the number and type of the animals to be transported and the expected weather conditions during the journey.
Containere skal anbringes således, at ventilation ikke forhindres.
Containers shall be stowed in a way which does not impede their ventilation.
3 Der skal sørges for tilstrækkelig mekanisk ventilation, som fuldt ud opfylder dyrenes behov, under hensyntagen til især antallet og typen af dyr, der skal transporteres, samt de vejrforhold, der forventes under transporten.
Forced ventilation shall be provided to ensure that the needs of the animals are fully met taking into account in particular the number and type of the animals to be transported and the expected weather conditions during the journey.
Der er kun en måde at sikre passende udluftning og en konstant temperatur i alle vejrsituationer, og det er mekanisk ventilation.
There is only one way to ensure proper ventilation and a constant temperature in all climates and that is by forced ventilation.
Ændringsforslag 51 BILAG I, KAPITEL IV, PUNKT 2 A (NYT)
Amendment 51 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 2 A (NEW)
Et skib til transport af levende dyr må ikke transportere levende dyr fra en EU-havn, medmindre der er udstedt et godkendelsescertifikat.
A livestock vessel shall not be allowed to carry livestock from a Community port unless a valid certificate of approval has been issued.
Godkendelsescertifikatet udstedes, fornyes eller genudstedes ikke for noget skib, medmindre følgende betingelser er opfyldt:
The certificate of approval is not to be issued, renewed or reissued in respect of any ship unless the following conditions are met:
Skibet skal være klassificeret af et klassifikationsselskab, der er fuldt medlem af Den Internationale Sammenslutning af Klassifikationsselskaber (IACS).
The ship shall only be classified by a classification society that is a full member of the International Association of Classification Societies (IACS).
Skibet skal være omfattet af et certifikat under ISM-koden eller et fuldt medlem af IACS har afgivet en erklæring om, at skibet er i overensstemmelse med ISM-koden.
There shall be in force, in respect of the ship, certification under the International Safety Management (ISM) Code, or a full member of the IACS shall provide a declaration that the ship complies with the International Safety Management (ISM) Code.
Skibets struktur til transport af levende dyr, dets forbindelse til skroget, dets udstyr og materiel og alle enheder, der anvendes til at opfylde de levende dyrs behov, men er uden for skibets struktur til transport af levende dyr, skal være konstrueret og vedligeholdt efter standarder, der ikke er ringere end hvad der ville gælde for tilsvarende strukturer, forbindelser, udstyr og materiel og enheder, når disse er omfattet af inspektion fra et klassifikationsselskabs side.
The livestock structure of a ship, its connections to the hull, its fittings and equipment, and all items provided for the needs of livestock outside the livestock structure must be constructed and maintained to a standard no less than that which would be applicable to similar structures, connections, fittings, equipment and items surveyed by the ship’s classification society.
Skibe til transport af levende dyr skal være udstyret med en sekundær energiforsyning, der skal være i overensstemmelse med følgende:
The livestock vessel shall be fitted with a secondary source of power that must meet the following:
a) den sekundære energiforsyning skal være placeret i et rum, der ikke grænser op til hovedenergiforsyningen eller dele heraf, og den skal være uafhængig af enhver forsyning fra eller gennem et sådant rum
(a) the secondary source of power shall be located in a space that is not contiguous with any space containing the main source of power or part thereof, and be independent of any services provided from or through any such space;
b) hovedtilslutningsenheden skal let kunne startes gennem en effektiv mekanisme, der betjenes via en uafhængig energiforsyning
(b) the primary source of power shall be capable of being started readily by an effective arrangement powered by an independent source of energy;
c) den sekundære energiforsyning skal til enhver tid vedligeholdes på en måde, der tilfredsstiller skibets klassifikationsselskab
(c) the secondary source of power shall at all times be maintained in a condition acceptable to the ship’s classification society;
d) den sekundære energiforsyning, alle tilknyttede hjælpesystemer og elektriske systemer med tilknytning til transporten af levende dyr skal være i overensstemmelse med regel 45 i kapitel II-1 i SOLAS og være i overensstemmelse med de krav, som skibets klassifikationsselskab stiller for elektriske systemer
(d) the secondary source of power, all associated ancillaries and electrical systems associated with livestock services shall comply with Regulation 45 of Chapter II-1 of SOLAS and meet the requirements of the ship’s classification society for electrical systems.
Skibe til transport af levende dyr skal være udstyret med holdbart udstyr, der er fremstillet, samlet og anbragt med henblik på at beskytte de levende dyr mod at lide skade, hindre undgåelig lidelse og udsættelse for vejrlig og havet.
The ship to be used for the carriage of livestock shall be provided with durable fittings so manufactured, assembled or positioned as to protect the livestock from injury, avoidable suffering and exposure to weather and sea.
Skibet må kun transportere levende dyr i stalde eller indelukker og skal være udstyret med systemer og udstyr, der sikrer opretholdelse af forsyninger til de levende dyr i det nødvendige omfang af hensyn til dyrenes velfærd.
The ship shall not carry livestock unless contained in pens or stalls and shall be fitted with systems and equipment that ensure the maintenance of livestock services at a level necessary for the welfare of the livestock.
Foder til levende dyr må ikke placeres på gulvet i stalde eller indelukker.
The feed for the livestock shall not be placed on the floor of a pen or stall.
Hvert indelukke eller stald skal være udstyret med modtageudstyr til foder og vand til dyrene, medmindre de tilføres ad automatisk vej.
Each pen or stall shall be provided with receptacles for feeding and watering of livestock, unless the fodder or water is provided by an automatic system.
Et fodertrug er ikke nødvendigt for stalde eller indelukker med levende dyr, hvis stalden eller indelukket ligger op til et gangbart areal og dyrene uden problemer kan indtage hø, der er strøet på gangarealet, og urin, fækalier og vand fra rengøring ikke når ud på gangarealet.
A feeding receptacle shall not be required for a pen or stall containing livestock, provided the pen or stall adjoins a passageway and the livestock can conveniently consume hay distributed on the floor of the passageway and the urine, faeces and water used in washing any pen is prevented from fouling the passageway.
Den plads, der anvendes i stalden til foder- og vandmekanismer, fratrækkes det areal, som dyrene skal have til rådighed i stalden.
Any space inside the pen used for feeding and watering receptacles shall be deducted from the space available for livestock within the pen.
Ændringsforslag 52 BILAG I, KAPITEL IV, PUNKT 4
Amendment 52 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 4
Ferskvandssystemet skal kunne sikre, at alle rum, hvori der er anbragt dyr, løbende tilføres ferskvand, og der skal være installeret et tilstrækkeligt antal beholdere til, at samtlige dyr hele tiden har let adgang til ferskvand.
The fresh water system shall be capable of supplying fresh water continuously in each livestock area and sufficient receptacles shall be available to ensure that all animals have easy and constant access to fresh water.
De transporterede dyr skal være fortrolige med køretøjets ferskvandssystem .
The animals being transported must be familiar with the fresh water system in the transport mode.
Erfaringen viser, at dyrene skal være fortrolige med drikkeanlægget, således at de rent faktisk benytter det.
Experience shows that animals must be familiar with the watering system to ensure they do use it.
Ændringsforslag 53 BILAG I, KAPITEL IV, PUNKT 9 A (NYT)
Amendment 53 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 9 A (NEW)
Et satellitbaseret navigationssystem, der kontinuerligt kan optage data om positioner, samt fremsendelse af sådanne data efter anmodning herom fra de kompetente myndigheder.
A satellite navigation system shall be provided to record on a continuous basis journey positioning information, as well as transmission of such data on request to the competent authorities.
Ændringsforslag 54 BILAG I, KAPITEL V, INDLEDNING, LITRA A
Amendment 54 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH (A)
(a) hvileperiode : et uafbrudt tidsrum under en transport, inden for hvilket dyr vandes og fodres uden at blive flyttet i et transportmiddel og har mulighed for at hvile.
(a) 'rest period' means an uninterrupted period in the course of a journey during which animals are watered and fed, without being moved in a means of transpot and allowed to rest.
Hvis køretøjer eller vogne indlades på et ro-ro-skib, betragtes den tid, der tilbringes om bord på skibet, som en del af transporttiden
Where vehicles or wagons are loaded onto a roll-on roll-off vessel, time spent on the vessel shall be considered as part of the travel time .
Der er ingen grund til at antage, at den tid, der tilbringes om bord på et ro-ro-skib, er mindre stressende eller trættende end landevejstransport, navnlig hvis der er tale om for tæt sammenstuvning, mangelfuld ventilation, manglende vandforsyning eller dårlige søforhold.
There is no reason to assume that time spent on a roll-on roll-off vessel is less stressful or tiring than road transport, particularly if there is overcrowding, inadequate ventilation, lack of water or poor sea conditions.
Ændringsforslag 55 BILAG I, KAPITEL V, LITRA A
Amendment 55 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH (A)
Fodring, vanding og hvileperioder for dyr under fjerntransporter i køretøjer er langt fra det optimale for dyrene.
Feeding, watering and resting the animals during a ‘long-distance journey’ on the vehicle are far from optimal for the animals.
Derfor bør de have tid nok til at drikke, spise og hvile, men bør ikke være for lang tid i køretøjet.
Therefore this should give enough time to drink, eat and rest somewhat, but should not lengthen the time spent on the vehicle too much.
En begrænsning af antallet af timer, der betragtes som hviletimer, kan også bidrage til at forhindre, at den samlede rejse kan forlænges i en uendelighed, hvis blot der er tilbragt tid på et skib.
A maximum on the hours counted as resting time also helps to prevent that, due to time spent on a vessel, the total journey can be extended endlessly.
Ændringsforslag 56 BILAG I, KAPITEL V, LITRA B A (NYT)
Amendment 56 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH (B A) (NEW)
For tamdyr af hestefamilien samt tamkvæg, tamfår, tamgeder og tamsvin bestemt til slagtning eller yderligere opfedning må transporten ikke overstige otte timer eller 500 km.
Domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species destined for slaughter or further fattening shall not be transported for more than 8 hours or 500 km.
For at tage hensyn til fjerntliggende landdistrikter, hvor afstanden fra opdrætsstedet til det nærmeste slagteri eller den nærmeste opfedningsbedrift, som håndterer den type og det antal dyr, der skal transporteres, overstiger otte timer eller 500 km, kan den kompetente myndighed give tilladelse til, at transporten af dyrene overstiger otte timer eller 500 km, forudsat at bestemmelsesstedet er det nærmeste slagteri eller den nærmeste opfedningsbedrift, som håndterer den type eller det antal dyr, der skal transporteres.
In order to take account of remote agricultural areas, where the distance from the place of rearing to the nearest slaughterhouse or fattening establishment which handles the type and quantity of animals intended for transport exceeds 8 hours or 500 km, the competent authority may grant a licence authorising animals to be transported in excess of 8 hours or 500 km. provided that the place of destination is the nearest slaughterhouse or fattening establishment which handles the type and quantity of animals intended for transport.
Europa-Parlamentet krævede i en beslutning i 2001 en generel grænse på otte timer eller en afstand på 500 km for transport af dyr til slagtning.
The European Parliament demanded in a resolution in 2001 a general maximum of 8 hours for animal for slaughtering purposes or a 500 km distance.
Der er absolut ingen grund til at opgive dette krav.
There is absolutely no reason to reverse this demand.
Ændringsforslag 57 BILAG I, KAPITEL V, PUNKT 1, OVERSKRIFT
Amendment 57 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1 - TITLE
Tamdyr af hestefamilien samt tamkvæg, -får, -geder og -svin
Domestic equidae, domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species
Fjerntransport af dyr til avlsbrug
Long-distance transport of animals intended for breeding
Der må skelnes klart mellem dyr til slagtning og opfedning og dyr til avlsbrug.
A clear distinction between animals intended for slaughter or further fattening and animals intended for breeding has to be drawn.
Ændringsforslag 58 BILAG I, KAPITEL V, PUNKT 1.1, INDLEDNING
Amendment 58 ANNEX I, CHAPTER V, POINT 1.1, INTRODUCTORY SENTENCE
1 Fjerntransport af tamdyr af hestefamilien eller af tamkvæg, -får, -geder eller -svin er kun tilladt, såfremt følgende betingelser er opfyldt:
Long-distance journeys are only permitted for domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species if:
1 Fjerntransport af dyr bestemt til avl er kun tilladt, såfremt følgende betingelser er opfyldt:
Long-distance journeys are only permitted for animals intended for breeding if:
Ændringsforslag 59 BILAG I, KAPITEL V, PUNKT 1.1, LITRA
Amendment 59 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 (A)
a) Tamdyr af hestefamilien skal være over fire måneder gamle, og svin skal veje over 10 kg.
(a) domestic equidae are more than four months of age and in the case of pigs weigh more than 10 kg;
Der bør vælges en fælles standard, i overensstemmelse med et tidligere ændringsforslag, så der ikke opstår tvivl.
One standard in accordance with the earlier amendment to avoid confusion.
Ændringsforslag 60 BILAG I, KAPITEL V, PUNKT 1.1, LITRA D
Amendment 60 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 (D)
d) I forbindelse med vejtransport må transporttiden ikke overstige 9 timer , og hvileperioderne skal være på mindst 12 timer.
(d) for transport by road, travel times do not exceed 9 hours and rest periods are at least of 12 hours.
I transporttiden på 9 timer medregnes ikke de 45 minutters hvile til føreren, hvor køretøjet holder stille.
The 9 hours of travel time do not include the 45 minutes of driver rest during which the vehicle is stationary.
Medlemsstaterne kan fastsætte lavere grænser for transporttidens varighed for transporter, der indledes i og udelukkende udføres på deres eget område.
Member States may apply shorter transport periods for transport within their own territory;
d) I forbindelse med vejtransport må transporttiden ikke overstige 8 timer , og hvileperioderne skal være på mindst 12 timer.
(d) for transport by road, travel times do not exceed 8 hours and rest periods are at least of 12 hours.
I transporttiden på 8 timer medregnes ikke de 45 minutters hvile til føreren, hvor køretøjet holder stille.
The 8 hours of travel time do not include the 45 minutes of driver rest during which the vehicle is stationary.