natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Indberetningssystemet giver kun mening, hvis der foretages en særskilt indberetning for hver enkelt fluorholdig gas, eftersom disse gasser har en stærkt varierende indvirkning på klimaændringerne fra HFC 152 med en GWP-værdi på ca. 140 til SF6 med en GWP-værdi på ca. 23900.
For the reporting to be meaningful each fluorinated gas should be reported separately, since these gases have a highly varying impact on climate change from HFC 152 with a GWP around 140 to SF6 with a GWP around 23900.
Ændringsforslag 51 Artikel 6, stk. 1, litra a, led 2 a (nyt)
Amendment 51 Article 6, paragraph 1, point (a), indent 2 a (new)
Ændringsforslag 52 Artikel 6, stk. 1, litra b, indledning
Amendment 52 Article 6, paragraph 1, point (b) introductory part
b) Alle importører, der importerer mere end 1 ton pr. år, herunder producenter, der også importerer, skal angive:
(b) Each importer who imports more than one tonne per annum , including any producers who also import, shall communicate:
b) Alle importører af fluorholdige drivhusgasser, herunder producenter, der også importerer, skal angive:
(b) Each importer of fluorinated greenhouse gases, including any producers who also import, shall communicate:
Ændringsforslag 53 Artikel 6, stk. 2, litra b, led 1
Amendment 53 Article 6, paragraph 1, point (b), indent 1
- mængder af fluorholdige gasser , der er markedsført i Fællesskabet , med særskilt angivelse af anvendelser, hvor stoffet forventes at blive anvendt, og et skøn over forventede emissioner i løbet af stoffets kredsløb
- any quantities of fluorinated gases marketed in the Community, separately identifying the applications in which the substance is expected to be used and providing an estimate of the expected emissions over the life-cycle of the substance;
- mængder af hver fluorholdig gas , der er importeret eller markedsført i Fællesskabet
- any quantities of each fluorinated greenhouse gas imported or supplied in the Community,
Den foreslåede definition er ikke fuldt ud i overensstemmelse med forordning 2037/2000 om stoffer, der nedbryder ozonlaget.
The proposed reporting scheme is not fully consistent with Regulation 2037/2000 on ozone-depleting substances.
De foreslåede ændringer stammer fra artikel 19 i forordning (EF) 2037/2000 om stoffer, der nedbryder ozonlaget.
The changes suggested in this amendment are taken from Article 19 of Regulation (EC) 2037/2000 on substances that deplete the ozone layer.
Ændringsforslag 54 Artikel 6, stk. 1, litra b, led 1 a (nyt)
Amendment 54 Article 6, paragraph 1, point (b), indent 1 a (new)
- mængder af hver fluorholdig drivhusgas, der er markedsført i Fælleskabet, og et skøn over de mængder, der er importeret til en række anvendelser
- the quantities of each fluorinated greenhouse gas placed on the market in the Community, including estimates of quantities imported for a range of applications;
Ændringsforslag 55 Artikel 6, stk. 1, litra b, led 2
Amendment 55 Article 6, paragraph 1, point (b), indent 2
- mængder brugte fluorholdige gasser , der er importeret med henblik på genanvendelse, regenerering eller destruktion.
- any quantities of used fluorinated gases imported for recycling, for reclamation or for destruction.
- mængder af hver brugt fluorholdig gas , der er importeret med henblik på genanvendelse, regenerering eller destruktion.
- any quantities of each used fluorinated gas imported for recycling, for reclamation or for destruction;
Ændringsforslag 56 Artikel 6, stk. 1, litra b, led 2 a (nyt)
Amendment 56 Article 6, paragraph 1, point (b), indent 2 a (new)
Ændringsforslag 57 Artikel 6, stk. 1, litra b, led 2 a (nyt)
Amendment 57 Article 6, paragraph 1, point (b), indent 2 b (new)
- et skøn over forventede emissioner i løbet af stoffets livscyklus.
- an estimate of the expected emissions over the life-cycle of the substance.
Ændringsforslag 58 Artikel 6, stk. 1, litra c, indledning
Amendment 58 Article 6, paragraph 1, point (c), introductory part
c) Alle eksportører, der eksporterer mere end 1 ton pr. år, herunder producenter, der også eksporterer, skal angive:
(c) Each exporter who exports more than one tonne per annum , including any producers who also export, shall communicate:
c) Alle eksportører, herunder producenter, der også eksporterer, skal angive:
(c) Each exporter, including any producers who also export, shall communicate:
Ændringsforslag 59 Artikel 6, stk. 1, litra c, led 1
Amendment 59 Article 6, paragraph 1, point (c), indent 1
- mængden af fluorholdige gasser , der er eksporteret fra Fællesskabet
- any quantities of fluorinated gases exported from the Community;
mængden af hver fluorholdig gas , der er eksporteret fra Fællesskabet
- any quantities of each fluorinated gas exported from the Community;
Indberetningssystemet giver kun mening, hvis der foretages en særskilt indberetning for hver enkelt fluorholdig gas, eftersom disse gasser har en stærkt varierende indvirkning på klimaændringerne fra HFC 152 med en GW¨P-værdi på ca. 140 til SF6 med en GWP-værdi på ca. 23900.
For the reporting to be meaningful each fluorinated gas should be reported separately, since these gases have a highly varying impact on climate change from HFC 152 with a GWP around 140 to SF6 with a GWP around 23900.
Ændringsforslag 60 Artikel 6, stk. 1, litra c, led 2
Amendment 60 Article 6, paragraph 1, point (c), indent 2
- mængden af brugte fluorholdige gasser , der er eksporteret med henblik på genanvendelse, regenerering eller destruktion.
- any quantities of used fluorinated gases exported for recycling, for reclamation or for destruction.
- mængden af hver brugt fluorholdig gas , der er eksporteret med henblik på genanvendelse, regenerering eller destruktion.
- any quantities of used each fluorinated gas exported for recycling, for reclamation or for destruction.
Ændringsforslag 61 Artikel 6, stk. 1 a (nyt)
Amendment 61 Article 6, paragraph 1 a (new)
Kommissionen foretager en undersøgelse for at vurdere, hvilke konsekvenser import og eksport af anlæg med fluorholdige gasser har for de ovennævnte skøn over forventede emissioner.
The Commission shall undertake a survey to estimate the impact of the import and export of equipment containing fluorinated gases on the above emission estimates
Ved indberetningen bør det specificeres, hvilken ansvarlig enhed der står for indberetningen, og der bør sondres mellem producenter/importører af fluorholdige gasser og producenter/importører af endelige produkter.
T he reporting should specify the responsible entity who should report and distinguish between producers/importers of fluorinated gases and producers/importers of final products.
Ændringsforslag 62 Artikel 6, stk. 1 a (nyt)
Amendment 62 Article 6, paragraph 1 b (new)
Medlemsstaternes kompetente myndigheder foretager hvert andet år en gennemgang af et repræsentativt udvalg af fortegnelserne for hver af de i artikel 3, stk. 2, nævnte kategorier og indberetter de anslåede emissioner til Kommissionen.
The competent Member State authorities shall review every 2 years a representative sample of the records for each of the categories indicated in Article 3 (2)and report to the Commission estimated emissions.
Udformningen af denne indberetning fastsættes efter proceduren i artikel 12, stk. 2, inden for et år efter denne forordnings ikrafttrædelse.
The format of the report shall be established in accordance with the procedure referred to in Article 12(2) within one year of the entry into force of this Regulation.
Ændringsforslag 63 Artikel 6, stk. 3 a (nyt)
Amendment 63 Article 6, paragraph 3 a (new)
Med hensyn til brandsikringssystemer skal der føres fortegnelse over de faktiske udsivninger sammenholdt med data vedrørende påfyldninger, i overensstemmelse med artikel 3, stk. 5, og ikke i overensstemmelse med bestemmelserne i denne artikels stk. 1 og 2.
In the case of fire protection systems, actual emission figures equating to data on refills shall be recorded as set out in Article 3(5), in lieu of the requirements set out in paragraphs 1 and 2 of this Article.
Fortegnelsen over disse data føres af det uddannede og certificerede personale, jf. artikel 5, stk. 1.
Such data shall be recorded by the trained and certified personnel as defined in Article 5(1).
Årlige data om faktiske påfyldninger angiver langt nøjagtigere udsivninger end systemproducenters og -importørers skøn i løbet af et systems levetid, som kan overstige 15 år.
Annual data on actual refills is a far more accurate indication of emissions than the estimates of system producers and importers, over the lifetime of a system which can be in excess of 15 years.
Det uddannede og certificerede personale er bedre i stand til at aflægge beretning om de mængder, der anvendes til påfyldning af systemet.
The trained and certified personnel are better placed to record the quantities used to refill the system.
Ændringsforslag 64 Artikel 7, stk. 1
Amendment 64 Article 7, paragraph 1
Anvendelse af svovlhexafluorid til magnesiumstøbning , undtagen hvor mængden af anvendt svovlhexafluorid er under 500 kg pr. år, forbydes fra den 1. januar 2007.
The use of sulphur hexafluoride in magnesium die-casting , except where the quantity of sulphur hexafluoride used is below 500 kilograms per year, shall be prohibited from 1 January 2007.
Anvendelse af svovlhexafluorid til magnesiumstøbning forbydes fra den 1. januar 2007.
The use of sulphur hexafluoride in magnesium die-casting shall be prohibited from 1 January 2007.
Svovlhexafuorid (SF6) har vidtrækkende konsekvenser for den globale opvarmning.
Sulphur hexafluoride (SF6) has a huge global warming impact.
SF6 er 23900 gange mere skadelig for klimaet end CO 2 og har en utroligt lang levetid på 3200 år i atmosfæren.
SF6 is 23900 times more harmful to the climate than CO2 and has a tremendously long lifetime in the atmosphere of 3200 years.
Eftersom der findes alternativer, der er teknisk anvendelige og bidrager til at nedbringe omkostningsniveauet i forhold til SF6, bør anvendelsen af SF6 forbydes snarest muligt.
Since alternatives are available and have been found technically feasible at the international level, and their use contriubtes to cost reductions compared to SF6, the use of SF6 should be forbidden as soon as possible.
Konsekvensanalyser tyder på, at indførelsen af denne foranstaltning - alene for Det Forenede Kongeriges vedkommende - kan forøge reduktionen af emissioner fra magnesium-virksomheder fra 5% til 98%.
Impact assessments suggest that in the case of the United Kingdom alone, adoption of this measure would increase the reduction in emissions by magnesium companies from 5% to 98%.
Ændringsforslag 65 Artikel 7, stk. 3
Amendment 65 Article 7, paragraph 3
Anvendelse af fluorholdige gasser med et potentiale for global opvarmning på over 150 til første fyldning i luftkonditioneringsanlæg i nye køretøjer, der markedsføres fra den 1. januar 2009, forbydes, jf. dog artikel 10.
The use of fluorinated gases with a global warming potential higher than 150 to fill air conditioning systems for the first time in new vehicles placed on the market as from 1 January 2009 shall be prohibited, except as provided for in article 10.
Denne bestemmelse er ikke længere relevant, når typegodkendelsesordningen i artikel 9 indføres.
This provision is rendered superfluous by the type-approval arrangements laid down in Article 9.
Ændringsforslag 66 Artikel 7, stk. 3 a (nyt)
Amendment 66 Article 7, paragraph 3 a (new)
Anvendelse af fluorholdige gasser til fremstilling af fritstående køle- og fryseskabe til almindelig stikkontakt forbydes fra den 1. januar 2008.
The use of fluorinated gases in the production of free-standing, ready-to-plug refrigerating and freezing equipment shall be prohibited from 1 January 2008.
I køle- og fryseskabe til husholdningsbrug svarer det til den aktuelle tekniske standard at anvende kulbrinter både som kølemiddel og som isolering.
The use of hydrocarbons is already state of the art in household refrigerators and freezers both as a refrigerant and in the insulation.
På grund af de ringe kuldemængder er det desuden heller ikke sikkerhedsmæssigt betænkeligt at bruge sådanne skabe med kulbrinter som kølemiddel.
Furthermore, owing to the small quantities of refrigeration involved, there are no safety reservations about the use of such equipment containing hydrocarbons as refrigerant.
Ændringsforslag 67 Artikel 8
Amendment 67 Article 8
Markedsføring af fluorholdige gasser i de i bilag II anførte anvendelser , forbydes som angivet i det pågældende bilag.
The placing on the market of fluorinated gases in applications listed in Annex II shall be prohibited as specified in that Annex.
Markedsføring af produkter og anlæg, der indeholder fluorholdige gasser eller behøver dem for at fungere, i de i bilag II anførte anvendelser , forbydes som angivet i det pågældende bilag.
The placing on the market of products and equipment which contain fluorinated gases or require them for their operation in applications listed in Annex II shall be prohibited as specified in that Annex.
Mens stk. 2 indeholder bestemmelser om markedsføring af fluorholdige gasser som stoffer i bestemte beholdere, vedrører stk. 1 under henvisning til bilag II markedsføring af produkter og anlæg, som enten indeholder sådanne gasser eller skal påfyldes dem for at kunne fungere.
While paragraph 2 regulates the placing on the market of fluorinated gases as substances in certain containers, paragraph 1 - with reference to Annex 2 - covers the placing on the market of products and equipment which either contain these gases or must be filled with them to become operational.
Endvidere er det formålet med dette ændringsforslag, at selve markedsføringen af fluorholdige gasser til servicering og vedligehold af apparater og anlæg ikke skal forbydes eller begrænses, og at de i bilag II nævnte anlægsspecifikke anvendelser fra den pågældende forbudsdato heller ikke skal tillades gennemført, når de først senere skal påfyldes fluorholdige gasser.
This amendment also takes into account the fact that placing on the market of fluorinated gases, even for the purpose of servicing and maintaining appliances and equipment should not be banned or restricted, and the fact that the equipment-related applications listed in Annex 2 may no longer be used from the applicable date even if the equipment is not to be filled with f-gases until after set-up.
Ændringsforslag 68 Artikel 8, stk. 1 a (nyt)
Amendment 68 Article 8, paragraph 1 a (new)
Fra forordningens ikrafttrædelsesdato forbydes markedsføring af fluorholdige gasser i engangsbeholdere, medmindre disse anvendes til laboratorie- og analyseformål.
The placing on the market of fluorinated gases in non-refillable containers, except for laboratory and analytical use, shall be prohibited from the entry into force of the Regulation.
Ændringsforslag 69 Artikel 8, stk. 1 a (nyt)
Amendment 69 Article 8, paragraph 1 b (new)
Medlemsstaterne støtter markedsføring af køle- og luftkonditioneringsanlæg, der anvender gasser med et potentiale for global opvarmning på under 150.
Member States shall promote the placing on the market of refrigeration and air conditioning equipment using gases with a global warming potential of less than 150.
Hvis medlemsstaterne indfører skatte- og afgiftsmæssige eller andre incitamenter for at fremme markedsføringen af sådanne anlæg, underretter de Kommissionen om disse foranstaltninger.
If Members States introduce fiscal or other incentives to encourage the placing on the market of such equipment, they shall notify these measures to the Commission.
Der er ved at blive udviklet nye teknologier, som helt kan afløse fluorholdige gasser og således medvirke til markant at nedbringe drivhusgasemissioner fra både stationære og mobile luftkonditionerings- og køleanlæg.
New technologies are being developed which could replace the use of fluorinated gases entirely, thereby strongly reducing global warming emissions from air conditioning and refrigeration equipment, both stationary and mobile.
Det er nødvendigt at fremme udvikling og markedsføring af disse teknologier.
The emergence and commercialization of these technologies must be encouraged.
Ændringsforslag 70 Artikel 9, stk. 1
Amendment 70 Article 9, paragraph 1
Fra den 1. januar 2005 skal enhver, der markedsfører nye køretøjer med luftkonditionering, der indeholder fluorholdige gasser med et potentiale for global opvarmning på over 150 , sikre sig, at udsivningen er blevet testet til ikke at overstige 40 g fluorholdige gasser om året for anlæg med en fordamper eller 50 g fluorholdige gasser om året for anlæg med to fordampere.
From 1 January 2005 , any person placing new vehicles on the market with air conditioning systems containing fluorinated gases with a global warming potential higher than 150 shall ensure that the rate of leakage has been verified as not exceeding 40 grams of fluorinated gases per year for a single evaporator system or 50 grams of fluorinated gases per year for a dual evaporator system.
Fra den 1. januar 2006 skal enhver, der markedsfører nye køretøjer med luftkonditionering, der indeholder fluorholdige gasser, sikre sig, at udsivningen er blevet testet til ikke at overstige 40 g fluorholdige gasser om året for anlæg med en fordamper eller 50 g fluorholdige gasser om året for anlæg med to fordampere.
From 1 January 2006 , any person placing new vehicles on the market with air conditioning systems containing fluorinated gases shall ensure that the rate of leakage has been verified as not exceeding 40 grams of fluorinated gases per year for a single evaporator system or 50 grams of fluorinated gases per year for a dual evaporator system.
Det er nødvendigt, at producenterne omgående træffer foranstaltninger for at begrænse udsivningen, men det er upraktisk at fastsætte et lovkrav om, at grænserne skal overholdes fra den 1. januar 2005.
Urgent action is required by manufacturers to reduce leakage, but to set a legal requirement that the limits be met by 1 January 2005 is impractical.
Også luftkonditioneringsanlæg med et lavt HFC-potentiale for global drivhusopvarmning bør opfylde disse betingelser, da der på grund af det store stykantal er tale om meget store mængder, som befinder sig i køretøjer og derfor indvirker markant på emissionen af fluorholdige gasser.
Air conditioning systems containing HFCs with a low global warming potential should also meet these conditions because the high number of individual items makes for extremely large quantities present in vehicles, which therefore have a significant impact on f-gas emissions.
Producenterne burde også betragte en formindskelse af udsivningen som en produktforbedring, som kan være attraktiv for kunderne og bidrager til at øge køretøjernes luftkonditioneringsanlægs pålidelighed.
Manufacturers should also regard a reduction in leakage as product improvement which customers may find attractive and which will increase the reliability of vehicle air-conditioning systems.
Ændringsforslag 71 Artikel 9, stk. 1 a (nyt)
Amendment 71 Article 9, paragraph 1 a (new)
Kommissionen fastsætter en standard til måling af udsivningen.
The Commission shall specify a standard for measuring the leak rate.
Indtil videre findes der ingen standard på dette område.
No such standard yet exists.
Der må fastsættes en sådan standard, således at producenterne kan vurdere, hvilke designmæssige ændringer der skal foretages for at opfylde et skærpet udsivningskrav.
This must be clarified so that manufacturers can assess the design changes required to meet the enhanced leakage level.
Fra den 1. januar 2009 er markedsføring af nye køretøjer med luftkonditioneringsanlæg, der indeholder fluorholdige gasser med et potentiale for global opvarmning på over 150, forbudt, jf. dog artikel 10 .
From 1 January 2009, the placing on the market of new vehicles with air conditioning systems containing fluorinated gases with a global warming potential higher than 150 shall be prohibited, except as provided for in Article 10.
Fra den 1. januar 2009 må medlemsstaterne ikke længere tildele EU-typegodkendelse i henhold til direktiv 70/156/EØF for en ny køretøjstype, når de i luftkonditioneringsanlægget anvendte gasser har et potentiale for global opvarmning på over 50 .
From 1 January 2009, Member States shall no longer issue EC type- approval pursuant to Directive 70/156/EEC for any new type of vehicle if the global warming potential of the gases used in the air-conditioning system is higher than 50.
For småserieproducenter gælder dette fra den 1. januar 2011.
For small-scale manufacturers, this provision shall apply from 1 January 2011.
Sammenkædningen af ny teknologi med typegodkendelsesproceduren har vist sig at være en effektiv og billig måde at indføre teknologiske innovationer på.
Linking new technologies to the type-approval procedure has proved to be efficient and a more cost-effective way of introducing technological innovations.
Desuden bør der ikke tilstræbes nogen mellemløsninger, hvorimod der bør bruges fremtidsorienterede, klimavenlige og sikre løsninger.
No interim solutions should be sought; future-proof, climate-friendly and safe solutions should be introduced.
Ændringsforslag 73 Artikel 9, stk. 2 a (nyt)
Amendment 73 Article 9, paragraph 2a (new)
Fra den 1. januar 2014 forbyder medlemsstaterne godkendelse, salg og ibrugtagning af nye køretøjer, som er udstyret med luftkonditioneringsanlæg, hvor de anvendte gasser har et potentiale for global opvarmning på over 50.
From 1 January 2014, Member States shall refuse to authorise the sale or use of new vehicles fitted with an air-conditioning system using gases with a global warming potential higher than 50.
Når nye typer trænger igennem, vil de gamle anlæg udgå.
As the new types penetrate the market, the old systems will disappear.
Alligevel bør der fastsættes et klart sluttidspunkt, efter hvilket også gamle typer skal ombygges.
Despite that, a clear final date should also be set for the conversion of old types.
Ændringsforslag 74 Artikel 9, stk. 2 b (nyt)
Amendment 74 Article 9, paragraph 2 b (new)
Medlemstaterne tilskynder til installering af luftkonditioneringssystemer, der anvender gas, som er effektiv og har et potentiale for global opvarmning på højst 100, f.eks. CO 2 .
Member States shall promote the installation of air conditioning systems using a gas, such as CO 2 , that is efficient and which has a global warming potential of less than 100.
Såfremt medlemsstaterne indfører skattemæssige eller andre tilskyndelser til at fremme installering af systemer med lavere potentiale for global opvarmning, underretter de Kommissionen om disse foranstaltninger.
If Member States introduce fiscal or other incentives to encourage the installation of systems with lower global warming potential, they shall notify these measures to the Commission.
Der er ved at blive udviklet ny teknologi, som helt kunne afløse fluorholdige gasser.
New technology is being developed which could replace the use of fluorinated gases entirely.
Lavere vejafgifter kunne f.eks. fremme en hurtig indførelse af disse systemer.
Lower rates of road tax, for example, could encourage the early adoption of these systems.
Ændringsforslag 75 Artikel 9, stk. 2 c (nyt)
Amendment 75 Article 9, paragraph 2c (new)
Medlemsstaterne kan give finansielle eller skatte- og afgiftsmæssige incitamenter til ombygning af køretøjer, der er i brug, såfremt der i den forbindelse indbygges luftkonditioneringsanlæg, hvor de anvendte gasser har et potentiale for global opvarmning på under 50.
Member States may grant tax or financial concessions for the conversion of existing vehicles in operation if air-conditioning systems using gases with a global warming potential of less than 50 are installed.
Ændringsforslag 76 Artikel 10
Amendment 76 Article 10
Enhver, der har til hensigt at markedsføre nye køretøjer med luftkonditioneringsanlæg, der indeholder fluorholdige gasser med et potentiale for global opvarmning på over 150, skal fra 1. januar 2009 tildeles kvoter, der repræsenterer en procentdel af de køretøjer, som den pågældende har markedsført, som følger:
Any person that intends to place new vehicles with air conditioning systems containing fluorinated gases with a global warming potential higher than 150, on the market from 1 January 2009 shall be allocated quotas representing a percentage of the vehicles placed on the market by that person in accordance with the following: