natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EU lover at fortsætte med at indføre initiativer for at sikre levering af fødevarer til udviklingslandene, men hvad gør Rådet ved udviklingslandenes påstande om, at EU udnytter det ulige partnerskab for det første gennem handelsaftaler, der med formuleringer fra FN's Økonomiske Kommission for Afrika "ikke er tilstrækkeligt inkluderende", "mangler gennemsigtighed" og lader EU drage fordel af de afrikanske landes manglende kapacitet til at håndtere juridiske problemer, og for det andet ved at sikre europæisk fødevareforsyning på bekostning af bl.a. den vestafrikanske fiskerisektor?
As the EU pledges to continue to introduce initiatives to ensure security of food supply to the developing world, what is the Council doing about developing world allegations that the EU is exploiting an unequal partnership, firstly through the negotiation of trade deals that are, in the words of the UN Economic Commission for Africa, 'not sufficiently inclusive’ and ‘lacking in transparency’ and that allow the EU to benefit from the African countries’ lack of capacity to handle legal complexities and secondly by securing European food supply at the expense of, among others, West African fisheries?
SPØRGSMÅL H-0712/08
ORAL QUESTION H-0712/08
Om: Konsekvensanalyse af et fælles konsolideret selskabsskattegrundlag
Subject: CCCTB impact assessment
Kommissær László Kovács henviste i sit indlæg på Økonomi- og Valutaudvalgets møde i juni i år til en konsekvensanalyse af et fælles konsolideret selskabsskattegrundlag (”Common Consolidated Corporate Tax Base” (CCCTB)), som han beskrev som "afgørende" for sit lovgivningsforslag.
In his address to the ECON Committee in June of this year, Commissioner Kovacs referred to a CCCTB impact assessment, which he described as 'crucial' for his proposed legislative proposal.
Vil Kommissionen give Parlamentet mere detaljerede oplysninger om denne konsekvensanalyse og bekræfte, at såfremt analysen vurderer, at forslaget om CCCTB er uhensigtsmæssigt, vil Kommissionen henlægge dette lovgivningsforslag?
Can the Commission give us more details about this impact assessment and confirm that if it proves unfavourable to the CCCTB proposal the Commission will shelve the plans for such a legislative proposal?
SPØRGSMÅL H-0713/08
ORAL QUESTION H-0713/08
Om: Transport af høj kvalitet og øområder med småøer i EU
Subject: High quality transport and small island regions of the European Union
Hvad agter Kommissionen at gøre for at sikre bæredygtige transportsystemer af god kvalitet i EU samt for at beskytte borgernes rettigheder og sikkerhed?
What steps will the Commission take to ensure that the European Union has sustainable and high quality transport systems and to protect the rights of its citizens and their safety?
Hvordan agter Kommissionen at bidrage til udformningen af et pålideligt transportsystem (skib-fly-helikopter), der dækker øområderne med småøer i EU?
How will it contribute towards establishing a reliable system of transportation (boat-aeroplane-helicopter) which covers the small island regions of the European Union?
SPØRGSMÅL H-0714/08
ORAL QUESTION H-0714/08
Om: Ydelse af pleje til alzheimerpatienter
Subject: Provision of care for sufferers of Alzheimer's disease
Rådsformandskabet har i sine programerklæringer medtaget forbedring på EU-plan af den service, der ydes til alzheimerpatienter og deres familier, idet der fokuseres på sundhed, solidaritet og forskning.
One of the points included in the Council Presidency's programme was to improve, at EU level, the services provided to Alzheimer sufferers and their families based on health, solidarity and research.
Hvilke konkrete forslag er der fremsat for hvert af disse områder, og hvordan står de foreslåede handlinger i forbindelse med fællesskabspolitikkerne for ydelse af pleje til det stadig voksende antal ældre mennesker og fastsættelse af minimumsstandarder, der giver dem mulighed for at føre en menneskeværdig tilværelse uden diskrimination i EU?
What practical proposals have been made in each of those areas and how are the proposed measures linked to Community policies of providing care for the increasing number of elderly people and setting minimum standards to enable them to lead a decent life without discrimination in EU?
SPØRGSMÅL H-0715/08
ORAL QUESTION H-0715/08
Om: EU-lovgivningsforanstaltninger på området for søfartssikkerhed
Subject: European legislative measures on shipping safety
Har Kommissionen vurderet virkningerne af de europæiske søfartsaktiviteter i tilfælde af, at EU's lovgivningsforanstaltninger på området for søfartssikkerhed, der vil overlappe de hidtil gældende internationale regler med samme indhold, sættes i kraft?
Has the Commission assessed the implications for European shipping in the event of the entry into force of European legislative measures on shipping safety which will overlap with hitherto uniform international rules?
Hvorfor finder Kommissionen det ikke tilstrækkeligt, at medlemsstaterne ratificerer de internationale IMO- konventioner, så spørgsmål, for hvilke medlemsstaterne har enekompetence, og spørgsmål, for hvilke medlemsstaterne og Fællesskabet deler kompetencen, udelukkende reguleres af de internationale bestemmelser, som medlemsstaterne udformer på grundlag af deres suveræne rettigheder?
Why does the Commission not consider it sufficient for the Member States to ratify the IMO's international conventions so that matters over which they have sole competence and matters over which they have joint competence with the European Community are regulated only by international legislation, which the Member States establish by sole competence on the basis of their sovereign rights?
Vil Kommissionens bestræbelser på at indføre absolut fællesskabskompetence og få nye beføjelser ikke skade helheden i en tid, hvor de europæiske borgere er særlig følsomme, når det gælder deres staters suveræne rettigheder, især på et område af så stor økonomisk betydning som søfartssektoren?
In seeking to establish sole Community competence and acquire new powers at a time when European citizens are particularly sensitive about the sovereign rights of their own country, especially in a sector under great economic strain, such as shipping, is the Commission not at risk of doing more harm than good overall?
SPØRGSMÅL H-0716/08
ORAL QUESTION H-0716/08
Om: Toldsamarbejde mellem EU og Kina
Subject: EU-China customs cooperation
Hvorledes vurderer Kommissionen organisations- og effektivitetsniveauet i toldsamarbejdet mellem EU og Kina?
What is the Commission’s assessment of the level of organisation and effectiveness of customs cooperation between the EU and China?
SPØRGSMÅL H-0717/08
ORAL QUESTION H-0717/08
Om: Forbedring af bytransporten
Subject: Improvement of urban transport
Det er en kendsgerning, at transportsituationen i byerne for øjeblikket ikke er den bedst ønskelige for EU-borgerne.
It is a fact that urban transport is not currently the best it might be for European citizens.
Besværet på grund af de evindelige trafikpropper i de store bycentre, den øgede forurening, eftersom transporten i byerne tegner sig for mere end 40 % af de samlede CO2-emissioner som følge af vejtransport, samt den manglende sikkerhed for bilisterne og de sårbare grupper såsom fodgængere og cyklister er kun nogle af de problemer, som EU-borgerne hver dag møder i de store bycentre.
The stress caused by intense congestion, the high level of pollution and journeys within towns, which are responsible for 40% and more of total CO2 emissions from road transport, together with the lack of safety for drivers and vulnerable groups, such as pedestrians and cyclists, are just some of the problems encountered every day by European citizens in major towns and cities.
Hvilke mål og hvilken handlingsplan foreslår Kommissionen til løsning af disse problemer, så det bliver muligt at se frem til mere bæredygtige transportformer i byerne, og hvilken tidsplan har Kommissionen sat for de aktiviteter, der skal føre til realisering af disse mål?
What are the Commission's objectives and plan of action in response to this situation so that more sustainable forms of urban transport may be established and what timetable has it set for measures to achieve its objectives?
SPØRGSMÅL H-0718/08
ORAL QUESTION H-0718/08
Om: Manglende gennemførelse af forordningen om luftfartspassagerers rettigheder
Subject: Non-implementation of the Regulation on the rights of airline passengers
På trods af, at Kommissionen inden for de seneste år har taget indtil flere initiativer, herunder især informationsskrivelsen med svar på visse konkrete spørgsmål om gennemførelsen i national ret af de mest omstridte bestemmelser i forordning (EF) nr. 261/2004 om luftfartspassagerers rettigheder i tilfælde af aflysning, boardingafvisning eller lange forsinkelser, fortsætter luftfartsselskaberne med at omgå forordningen ved at bøje begreberne "force majeure" og "usædvanlige omstændigheder" således, at de ikke behøver stå til ansvar over for skadelidte passagerer.
Despite several recent Commission initiatives, particularly the information document responding to specific questions on the application of the most controversial provisions of Regulation (EC) No 261/2004 on the rights of airline passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, airlines are still getting round the Regulation, randomly citing ‘ force majeure’ or ‘exceptional circumstances’ to avoid taking account of the legitimate claims of aggrieved passengers.
Påtænker Kommissionen, i lyset af at dialogen med luftfartsselskaberne og selskabernes selvregulering har spillet fallit, omsider at indføre hårde sanktioner eller ændre forordningen med henblik på at beskytte skadelidte europæiske borgere?
Since dialogue with and self-regulation of airlines has failed, does the Commission finally intend to adopt major sanctions or change the Regulation to protect and compensate European citizens whose rights have been infringed?
1 EUT L 46 af 17.2.2004, s. 1.
OJ L 46, 17.2.2004, p.1
SPØRGSMÅL H-0719/08
ORAL QUESTION H-0719/08
SPØRGSMÅL H-0720/08
ORAL QUESTION H-0720/08
SPØRGSMÅL H-0721/08
ORAL QUESTION H-0721/08
Om: Elektroniske pas
Subject: Electronic passports
Når der ikke foretages en visuel kontrol af en ansvarlig kontrollør, hvilke garantier kan Rådet da give for, at brugen af elektroniske pas i visse lufthavn ikke vil forringe sikkerheden eller øge muligheden for, at en person udgiver sig for at være en anden?
With the absence of a visual check by a responsible officer, what assurances can the Council give that the use of electronic passports at some airports will not lessen security or increase the opportunity for impersonation?
SPØRGSMÅL H-0722/08
ORAL QUESTION H-0722/08
Hvilke forhandlinger har Kommissionen deltaget i med de relevante myndigheder i de 27 medlemsstater med henblik på at overvåge gennemførelsen og håndhævelsen af forordningen om handicappede og bevægelseshæmmede personers rettigheder, når de rejser med fly?
What negotiations has the Commission had with the relevant authorities in the 27 Member States to monitor the progress and enforcement of the report concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air?
Overvejer Kommissionen at stille forslag til anden lovgivning om adgang for handicappede på transportområdet?
Is the Commission considering any other disability-access legislation in the field of transport?
SPØRGSMÅL H-0723/08
ORAL QUESTION H-0723/08
Vil det franske rådsformandskab støtte en opfordring til Eurostat til at henstille til medlemsstaterne, at de gennemfører FN's håndbog om organisationer med almennyttigt formål i de nationale statistiske systemer i betragtning af, at dette er et af de områder af det statistiske system, der direkte berører borgerne i Europa, idet det værdsætter borgernes frivillige aktiviteter ved for første gang at gøre disse synlige i det statistiske system?
Could the Council say if the French Presidency would be supportive of asking Eurostat to recommend implementation of the UN Handbook on non-profit institutions in the system of national accounts in light of the fact that this is one area of the statistical system that touches the citizens of Europe in a direct way and therefore validates the involvement of citizens in voluntary activities by giving it explicit visibility in the statistical system for the first time?
SPØRGSMÅL H-0724/08
ORAL QUESTION H-0724/08
SPØRGSMÅL H-0725/08
ORAL QUESTION H-0725/08
Om: EU's politik vedrørende genmodificerede produkter
Subject: EU policy on GM products
Er formandskabet og Rådet enige i, at EU's nuværende nultolerance politik, som forbyder import af ikke-EU-godkendte produkter, der indeholder en tilfældigt forekommende eller lav mængde GMO'er, forårsager et ret stort forsyningsproblem for EU's landbrugsbedrifter, der er afhængige af korn- og foderstofimport?
Do the Presidency and the Council agree that the current EU 'zero tolerance' policy which bans the import of non-EU approved products – containing an adventitious or low-level presence of GMOs – is causing a major supply problem for EU farming businesses dependent on grain and feed imports?
Disse produkter indeholder ofte tidligere EU-godkendte genmodificerede sorter, men hvis det mindste spor af ikke-godkendte GM produkter konstateres, bliver de forbudt og destrueret.
These products often contain previously EU-approved GM varieties yet if the smallest trace of unauthorised GM is found they are banned and destroyed.
Denne procedure mangler videnskabelig strenghed og integritet.
This process lacks scientific rigour and integrity.
En rapport for nylig fra Det Fælles Forskningscenter i Kommissionen har konkluderet, at "der ikke er påvist nogen sundhedsindvirkninger af genetisk modificerede levnedsmidler, som omfattes af reglerne".
A recent report by the Joint Research Centre (JRC) of the Commission has concluded that ‘no demonstration of any health effects of GM food products submitted to the regulatory process has been reported so far’.
På grundlag af konklusionerne i Det Fælles Forskningscenters rapport og den uacceptable lange varighed af vurderingsproceduren vedrørende genmodificerede sorter, hvilke foranstaltninger vil formandskabet da træffe for at sikre hurtige sikkerhedsevalueringer af genmodificerede produkter i Den Europæiske Union?
Given the finding of the JRC report and given the undue delay in the assessment process of GM varieties, what action will the Presidency take to ensure prompt safety assessments of GM products in the European Union?
SPØRGSMÅL H-0726/08
ORAL QUESTION H-0726/08
Om: Toldfri varer og sikkerhedsforanstaltninger
Subject: Duty-free and security measures
Der rapporteres stadig om, at flypassagerer, som kommer fra tredjelande og foretager transit i storlufthavne i EU, får deres toldfrit indkøbte varer konfiskeret.
There are still reports that air passengers travelling from third countries who are transiting through EU hub airports are continuing to have their liquid duty-free purchases confiscated.
Kan Kommissionen forelægge en fornyet redegørelse for gennemførelsen af forordning (EF) nr. 915/2007 om ændring af forordning (EF) nr. 622/2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed?
Can the Commission give an update on the implementation of Regulation (EC) No 915/2007 which amends Regulation (EC) No 622/2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security?
EUT L 200 af 1.8.2007, s. 3.
OJ L 200, 1.8.2007, p.
SPØRGSMÅL H-0727/08
ORAL QUESTION H-0727/08
Om: Færgeforbindelsen mellem Swansea og Cork
Subject: Swansea-Cork ferry link
Færgeforbindelsen mellem Swansea og Cork udgjorde en vigtig forbindelse mellem økonomierne i Sydirland og Wales.
The Swansea-Cork ferry service provided a vital link between the economies of the south of Ireland and Wales.
Den var af enorm merværdi for turismeerhvervet i begge regioner og førte også til en reduktion af CO 2 -emissionerne, idet den fjernede godstransport fra vejene.
It added immense value to the tourism sectors in both regions and also led to reduced CO 2 emissions by taking freight off the roads.
Denne forbindelse blev lukket i 2006, uden at der på grund af tjenesteudbyderens økonomiske situation på kort sigt forelå eksplicitte planer om at genetablere den.
However, this service was halted in 2006, with no explicit plans afoot to reinstate it, due to the short-time financial perspectives of the service provider.
Derfor bedes Kommissionen svare på, om det inden for rammerne af reglerne om statsstøtte ville være muligt for den irske regering at støtte en genetablering af ruten i de første tre år af dens drift?
Therefore I ask the Commission if it would be possible under State Aid law for the Irish Government to subsidise a reinstatement of the route for the first three years of the service?
Denne forespørgsel har udgangspunkt i rutens enorme merværdi i form af offentlig transport, støtte til turismeerhvervet og nedbringelse af miljøpåvirkningen set i forhold til alternativer som f.eks. godstransport på vej og flytrafik.
This is based on the immense added value in terms of public service, support to the tourism sector and the reduced environmental impact vis-à-vis the use of alternatives such as road freight and air travel.
SPØRGSMÅL H-0728/08
ORAL QUESTION H-0728/08
Rådet bedes oplyse, om det har taget sin holdning til situationen i Zimbabwe op til fornyet vurdering som følge af, at Thabo Mbekis indsats for at formidle en aftale mellem parterne på tidspunktet for udarbejdelsen af dette spørgsmål ikke er lykkedes, og at befolkningen i Zimbabwe fortsat lider nød samtidig med, at Den Europæiske Union fortsætter med at være passiv tilskuer til de mislykkede forhandlinger.
Could the Council indicate if it has re-evaluated its stance on the situation in Zimbabwe, due to the fact that at the time of writing the efforts to broker an agreement by Thabo Mbeki have failed and the people of Zimbabwe continue to suffer hardship, while the European Union continues to be a bystander viewing the failed negotiations?
SPØRGSMÅL H-0729/08
ORAL QUESTION H-0729/08
Om: Europæisk charter om trafiksikkerhed
Subject: European Road Safety Charter
Det europæiske charter om trafiksikkerhed har været en stor succes for EU, og det har vist, at lokalsamfund og virksomheder er parate til at tage del i at hjælpe til med at nedbringe antallet af trafikdræbte.
The European Road Safety Charter has been a great success for the EU and has shown that communities and businesses are willing to play their part in helping reduce road deaths.
SPØRGSMÅL H-0730/08
ORAL QUESTION H-0730/08
Om: Drøftelser om de strategiske aspekter af gmo'er
Subject: Discussions on the strategic aspects of GMOs
For nylig blev medlemsstaterne opfordret af Kommissionens formand til at udpege højtstående embedsmænd til at deltage i drøftelser om de strategiske aspekter af gmo'er.
Member States were recently invited by the President of the European Commission to nominate high-level officials to participate in discussions on the strategic aspects of GMOs.
Blandt de spørgsmål, der blev drøftet i gruppen, var godkendelsesprocedurernes funktionsmåde, indvirkningen af asynkrone godkendelser af gmo'er og den offentlige debat om gmo'er.
The issues being addressed within the group include the functioning of the approval procedures, the impact of asynchronous GM authorisation, and debate within the general public on the question of GMOs.
Kan Rådet oplyse, hvilke fremskridt der er gjort i drøftelserne, og hvornår gruppen på højt plan forventer at kunne aflægge beretning?
Can the Council indicate what progress is being made in the discussions and when the high-level group expects to be able to report?
Kan Rådet oplyse om, hvorledes gruppens mål og anbefalinger kan afvige fra den af Rådet (miljø) nedsatte gmo-arbejdsgruppes?
Can the Council comment on how the objectives and recommendation(s) of the high-level group might differ from those of the GM working group, put in place by the Environment Council?
SPØRGSMÅL H-0731/08
ORAL QUESTION H-0731/08
Om: Drøftelser om de strategiske aspekter af GMO'er
Subject: Discussions on the strategic aspect of GMOs
Kommissionsformand Barroso opfordrede medlemsstaterne til at udpege højtstående embedsmænd til at deltage i drøftelser om de strategiske aspekter af gmo'er.
President Barroso invited Member States to nominate high-level officials to participate in discussions on the strategic aspects of GMOs.
Blandt de spørgsmål, der blev drøftet i gruppen, var, hvorledes godkendelsesprocedurer fungerer, indvirkningen af asynkrone godkendelse af gmo'er og den offentlige debat om gmo'er.
The issues being addressed within the group include the functioning of the approval procedures, the impact of asynchronous GM authorisation, and debate within the general public on the question of GMOs.
Gruppen på højt plan afholdt sit første møde den 17. juli og har planlagt endnu et møde i denne måned.
The first meeting of the high-level group was held on 17 July, with another scheduled for this month.
Kan Kommissionen oplyse om, hvornår det kan forventes, at gruppen på højt plan aflægger beretning?
Can the Commission provide advice as to the expected timing for the high-level group to report?
Kan Kommissionen kommentere, hvorledes denne gruppes mål kan afvige fra den af Rådet (miljø) nedsatte gmo-arbejdsgruppes?
Could the Commission comment on how the objectives of this high-level group might differ from those of the GM working group put in place by the Environment Council?
SPØRGSMÅL H-0732/08
ORAL QUESTION H-0732/08
Om: Ukorrekt anvendelse af EU-midler
Subject: Misuse of EU funds
De bulgarske myndigheder, navnlig hovedanklager Boris Veltjev, har for nylig indrømmet, at samarbejdet med OLAF i forbindelse med undersøgelser af svig og ukorrekt anvendelse af EU-midler i dette land bør forbedres og gennemføres langt hurtigere.
The Bulgarian authorities, most notably chief prosecutor Boris Velchev, have admitted recently that cooperation with OLAF investigations into fraud and misuse of EU funds in that country needed to be improved upon and much swifter.
Hvad agter Rådet at gøre for at sikre, at dette hensigtsmæssige samarbejde indledes?
How does the Council plan to ensure that this expedient cooperation does occur?
Hvordan vil Rådet sende en klar besked til nuværende og fremtidige medlemsstater om, at korruption ikke hører hjemme i EU, især ikke i forbindelse med anvendelse og fordeling af de europæiske skatteyderes penge?
How will the Council go about sending a strong message to current and future member nations that corruption has no place within the European Union and especially not relating to expenditure and distribution of European taxpayers’ money?
SPØRGSMÅL H-0733/08
ORAL QUESTION H-0733/08
Gennemførelsen af narkotikastrategien er baseret på to handlingsplaner for to forskellige perioder, nemlig 2005-2008 og 2009-2012.
The implementation of the strategic anti-drugs campaign is grounded in two action plans, for two distinct periods, i.e. 2005-2008 and 2009-2012.
Der er ligeledes planlagt en konsekvensanalyse i 2008, som efter en klar tidsplan skal gennemføres inden iværksættelse af handlingsplanen for 2009-2012.
Also foreseen is an 'impact assessment' in 2008, to precede the action plan for 2009-2012, on the basis of a clear timetable.
Den nuværende narkotikasituation i EU er foruroligende, og det er nødvendigt, at de konkrete foranstaltninger til narkotikabekæmpelse er yderst strikte, bestemte, vedholdende og konsekvente.
The current state of affairs regarding drugs in the EU is disturbing, and the specific means chosen to fight the problem need to be extremely rigorous, firm, persistent and consistent.
Hvordan vurderer Kommissionen den nuværende situation på grundlag af rapporterne for 2005, 2006 og 2007, og i hvilket omfang er foranstaltningerne blevet iværksat fra 2005 og indtil nu?
What is the Commission's diagnosis, on the basis of the reports for 2005, 2006 and 2007, of the current situation, and what has been the level of execution of actions between 2005 and the present?
Hvor langt er man kommet med den konsekvensanalyse, der skal være afsluttet i 2008?
What is the state of play as regards the impact assessment which is to be concluded in 2008?