natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(8) Det må formodes, at vertikale aftaler, der ikke indeholder visse typer alvorlige konkurrencebegrænsninger, generelt medfører en forbedring af produktionen eller distributionen og sikrer forbrugerne en rimelig andel af fordelene herved, hvis leverandørens andel af det relevante marked ikke overstiger de tærskler, der er fastsat i de generelle betingelser for anvendelsen af denne forordning.
(8) It can be presumed that, where a suppliers share of the relevant market does not exceed the thresholds provided for in the general conditions for the application of this Regulation, vertical agreements which do not contain certain types of severely anti-competitive restraints generally lead to an improvement in production or distribution and allow consumers a fair share of the resulting benefits.
Denne sektorspecifikke forordning indeholder strengere bestemmelser end Kommissionens forordning (EF) nr. 2790/99, og det kan derfor især antages, at distributionsaftaler generelt indebærer sådanne fordele, hvis den pågældende leverandør har en markedsandel på højst 30 % eller, når der anvendes et kvantitativt, selektivt distributionssystem til salg af nye motorkøretøjer, højst 40 %.
This sector specific Regulation contains stricter rules than those provided for by Commission Regulation 2790/99, and it can therefore in particular be presumed that in general distribution agreements have such advantages where the supplier concerned has a market share of up to 30%, or of up to 40% in case of quantitative selective distribution for the sale of new motor vehicles.
I forbindelse med vertikale aftaler, der indeholder eksklusive leveringsforpligtelser, er det køberens markedsandel, der er relevant for fastlæggelsen af sådanne vertikale aftalers samlede virkninger på markedet.
In the case of vertical agreements containing exclusive supply obligations, it is the market share of the buyer which is relevant for determining the overall effects of such vertical agreements on the market.
Denne sektorspecifikke forordning indeholder strengere bestemmelser end Kommissionens forordning (EF) nr. 2790/99, og det kan derfor især antages, at distributionsaftaler generelt indebærer sådanne fordele, hvis den pågældende leverandør har en markedsandel på højst 40 %.
This sector specific Regulation contains stricter rules than those provided for by Commission Regulation 2790/99, and it can therefore in particular be presumed that in general distribution agreements have such advantages where the supplier concerned has a market share of up to 40%.
Forslaget om forskellige tærskler er unødigt kompliceret og vil ikke gøre forordningen mere effektiv til at imødegå markedsmisbrug.
The proposal for multiple thresholds is unnecessarily complicated, and will not make the regulation more effective in dealing with market abuses.
Forslag 2 Betragtning 10
Modification 2 Recital 10
(10) For at forhindre en leverandør i at opsige en aftale, fordi en forhandler eller en reparatør udviser en konkurrencefremmende adfærd, som for eksempel ved at sælge aktivt eller passivt til udenlandske forbrugere, ved at sælge konkurrerende mærker eller ved at indgå underleveranceaftaler med andre om udførelsen af service, der ikke må begrænses efter denne forordning, skal en opsigelse være tydeligt begrundet .
(10) To prevent a supplier from terminating a contract because a distributor or a repairer engages in pro-competitive behaviour, such as active or passive sales to foreign consumers, multi-branding or subcontracting of after sales services, which may not be restricted under this Regulation, every notice of termination must clearly state the reasons for the termination.
Endvidere indføres et opsigelsesvarsel på normalt to år for at styrke forhandlernes uafhængighed af deres leverandører.
Furthermore, a period of notice, normally of two years is introduced in order to strengthen the independence of distributors from their suppliers .
(10) For at forhindre en leverandør i at foretage en ekstraordinær opsigelse af en aftale, fordi en forhandler eller en reparatør udviser en konkurrencefremmende adfærd, som for eksempel ved at sælge aktivt eller passivt til udenlandske forbrugere, ved at sælge konkurrerende mærker eller ved at indgå underleveranceaftaler med andre om udførelsen af service, der ikke må begrænses efter denne forordning, erklæres en sådan opsigelse for ulovlig .
(10) To prevent a supplier from announcing an exceptional notice of termination because a distributor or a repairer engages in pro-competitive behaviour, such as active or passive sales to foreign consumers, multi-branding or subcontracting of after sales services, which may not be restricted under this Regulation, such notices of termination by the supplier shall not be legally valid.
For at styrke forhandlernes og de autoriserede reparatørers uafhængighed af deres leverandører indføres ved forordningen et opsigelsesvarsel på mindst to år for ordinære opsigelser og en erstatningspligt i tilfælde af, at forhandleren eller den autoriserede reparatør på tilskyndelse af leverandøren har foretaget betydelige investeringer, der endnu ikke er afskrevet på det tidspunkt, hvor opsigelsen træder i kraft, og som den opsagte forhandler eller reparatør ikke eller kun vanskeligt kan anvende økonomisk forsvarligt til andre formål .
In order to strengthen the independence of distributors and authorised repairers from their suppliers, the Regulation shall provide for a minimum period of notice of two years in the case of regular terminations and liability to pay compensation in the event that the distributor or authorised repairer has made substantial investments at the instigation of the supplier which have not yet been amortised when the notice of termination comes into effect and the distributor or authorised repairer in question cannot put them to any other reasonable commercial use or can only do so with great difficulty.
Leverandøren skal kun kunne opsige en aftale ekstraordinært, hvis forhandleren har udvist en adfærd, der ikke er i overensstemmelse med aftalen, men ikke hvis der er tale om konkurrencefremmende adfærd.
The supplier may only terminate a contract as an exceptional measure if the distributor fails to comply with the terms of the contract, not if he engages in pro-competitive behaviour.
Ordinære opsigelser skal som hidtil være mulige uden begrundelse.
Regular terminations must continue to be possible without reasons being given.
Kommissionens forslag forhindrer dette.
The Commission proposal makes this impossible.
I tilfælde af ordinære opsigelser skal forhandleren og /eller reparatørens investeringer beskyttes.
In the event of regular terminations, the investments of distributors and/or repairers must be protected.
Forslag 3 Betragtning 14 a (ny)
Modification 3 Recital 14 a (new)
(14a) Af hensyn til det europæiske indre markeds virkemåde kan en leverandør vælge mellem et selektivt eller eksklusivt distributionssystem, såfremt leverandøren anvender et og samme distributionssystem inden for Den Europæiske Union.
(14a) In order to safeguard the functioning of the European internal market, suppliers may choose between a selective and an exclusive distribution system, provided that they use the same system within the European Union.
I denne valgmulighed mellem selektiv og eksklusiv distribution må det påses, at fabrikantens valg af det ene eller andet distributionssystem altid skal gælde i hele EU.
In providing the opportunity to choose between selective and exclusive distribution, care must be taken to ensure that a manufacturer's decision in favour of one or the other distribution system applies Europe-wide.
Det bør ikke være tilladt at sammenblande de to systemer.
A combination of both systems must be prohibited.
Forslag 4 Betragtning 21
Modification 4 Recital 21
(21) Motorkøretøjer er dyre og teknisk set komplicerede mobile produkter, der kræver reparationer og vedligeholdelse med regelmæssige eller uregelmæssige mellemrum.
(21) Motor vehicles are expensive and technically complex mobile goods which require repair and maintenance services at regular and irregular intervals.
Det er dog ikke nødvendigt, at forhandlerne af nye motorkøretøjer også udfører reparationer og vedligeholdelsesarbejde.
However, it is not indispensable for distributors of new motor vehicles to also carry out repair and maintenance services.
Leverandørernes og forbrugernes berettigede interesser kan tilgodeses fuldt ud, hvis forhandleren benytter en eller flere reparatører i leverandørens distributionssystem som underleverandører i forbindelse med disse ydelser, herunder opfyldelse af garantiforpligtelser, gratis service og arbejde i forbindelse med tilbagekaldelse af køretøjer, forudsat at forbrugeren på passende vis er blevet underrettet om adressen på den officielle reparatør i tilfælde, hvor en sådan underleveranceaftale foreligger.
The legitimate interest of suppliers and consumers can be fully satisfied if the distributor subcontracts these services, including the honouring of warranties, free servicing and recall work, to a repairer or to a number of repairers within the distribution system of the supplier and if the consumer is duly informed about the location of the official repairer in case of subcontracting.
Det er heller ikke nødvendigt, at reparatørerne også sælger nye motorkøretøjer, for at de kan udføre reparationer og vedligeholdelsesarbejde i tilstrækkelig grad.
Nor is it necessary, in order to adequately provide for repair and maintenance services, for repairers to also sell new motor vehicles.
Denne forordning omfatter derfor ikke vertikale aftaler, der indeholder direkte eller indirekte forpligtelser eller incitamenter, som medfører en sammenkobling af salg og eftersalgsservice, eller som gør gennemførelsen af en af disse aktiviteter afhængig af gennemførelsen af den anden; dette er især tilfældet, når forhandlernes eller de autoriserede reparatørers vederlag i forbindelse med køb eller salg af varer eller tjenester, som er nødvendige til den ene aktivitet, gøres afhængigt af salget af varer eller tjenester vedrørende den anden aktivitet, eller når alle sådanne varer uden forskel er omfattet af et enkelt vederlags- eller rabatsystem.
This Regulation therefore does not cover vertical agreements containing any direct or indirect obligation or incentive which leads to the linking of sales and after sales service activities or which makes the performance of one of these activities dependent on the performance of the other; this is in particular the case where the remuneration of the distributors or authorised repairers relating to the purchase or sale of goods or services necessary for one activity is made dependent on the sales of goods or services relating to the other activity, or where all such goods are indistinctly aggregated into a single remuneration or discount system.
Leverandørernes og forbrugernes berettigede interesser kan tilgodeses fuldt ud, hvis forhandleren benytter en eller flere reparatører i leverandørens distributionssystem som underleverandører i forbindelse med disse ydelser, herunder opfyldelse af garantiforpligtelser, gratis service og arbejde i forbindelse med tilbagekaldelse af køretøjer, forudsat at én af disse reparatører har sin virksomhed i umiddelbar nærhed af forhandleren, eller - hvis dette ikke er tilfældet - forhandleren sikrer, at der er adgang til service- og reparationsydelser i nærheden, og forudsat at forbrugeren på passende vis er blevet underrettet om adressen på den officielle reparatør i tilfælde, hvor en sådan underleveranceaftale foreligger.
The legitimate interest of suppliers and consumers can be fully satisfied if the distributor subcontracts these services, including the honouring of warranties, free servicing and recall work, to a repairer or to a number of repairers within the distribution system of the supplier one of which must operate in the immediate vicinity or else the distributor must organise access to service and repair work locally and if the consumer is duly informed about the location of the official repairer in case of subcontracting.
Hvis forhandleren indgår underleveranceaftale om eftersalgsservice, bør denne service i det mindste omfatte en autoriseret reparatør på samme sted som eller i nærheden af forhandleren, da bilproducenterne ellers ikke kan sikre kunderne dækkende og lettilgængelig adgang til eftersalgsservice i alle dele af EU.
Where distributors issue after-sales service contracts, they should include at least one authorised repairer at the same or a nearby location, because otherwise territorial coverage and easy accessibility of after-sales services in all parts of the EU by the motor vehicle manufacturer cannot be guaranteed.
Hvis forhandleren ikke er i stand til at indgå underleveranceaftaler om eftersalgsservice i nærheden, må han handle som lokal formidler af eftersalgsservice og påtage sig at overføre personbilen til det autoriserede værksted.
Where the distributor is unable to award after-sales service contracts locally, he must be able to organise services locally and arrange the transfer of passenger vehicles to the authorised repairer.
Forslag 5 Betragtning 21 a (ny)
Modification 5 Recital 21a (new)
(21a) Producenterne bør have mulighed for at begrænse antallet af autoriserede reparatører, for at servicenettet kan tilrettelægges effektivt, og det derved bliver muligt at opfylde målsætningerne om sikkerhed, miljøbeskyttelse, rentabilitet, effektive tilbagekaldelsesorganisationer og løbende kontakt mellem kunde og producent.
In order to ensure that the after- sales service network can be efficiency organised so as to attain the objectives of safety, environmental protection, profitability, practicability of recall organisations and ensuring the link between customers and manufacturers, manufacturers should be able to limit the number of authorised repairers.
Bliver antallet af autoriserede reparatører for stort, kan producenten ikke drive værkstedsnettet effektivt.
If there are too many authorised repairers, the manufacturer is no longer able to run the network efficiently.
Omkostningerne til nødvendig videreuddannelse, evaluering af værksteder, fremsendelse af informationer osv. ville være for høje.
The cost of training, assessing repairers, providing information, etc., would be too high.
Det ville også blive vanskeligere at gennemføre aktioner, hvor køretøjer tilbagekaldes, eller at reagere på meddelelser, der vedrører forbedringer.
It would also be more difficult to recall products or react to suggestions for improvements.
Da frie værksteder også modtager al information, der kræves for at foretage reparationer, ville konkurrencen ikke blive begrænset derved.
Since independent repairers also receive all the information necessary for repair work, this would not restrict competition.
Forslag 6 Betragtning 25
Modification 6 Recital 25
(25) For at beskytte den effektive konkurrence på markedet for reparationer og vedligeholdelse og for ikke at udelukke uafhængige reparatører fra markedet, skal producenterne give alle interesserede uafhængige aktører fuld adgang til alle tekniske oplysninger, diagnosticeringsprogrammer og andet udstyr, værktøjer, herunder alt relevant software, og den undervisning, der kræves til reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer.
(25) In order to protect effective competition on the market for repair and maintenance services and to prevent foreclosure of independent repairers, manufacturers must allow interested independent operators to have full access to all technical information, diagnostic and other equipment, tools, including all relevant software, and training required for the repair and maintenance of motor vehicles.
De uafhængige aktører, der skal have en sådan adgang, omfatter bl.a. uafhængige reparatører, producenter af reparationsudstyr eller værktøjer, tekniske forlag, automobilklubber, vejservicevirksomheder, virksomheder, der tilbyder inspektion og afprøvning, og virksomheder, der tilbyder undervisning af reparatører.
Independent operators who must be allowed such access include independent repairers, manufacturers of repair equipment or tools, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services and operators offering training for repairers.
Adgangsbetingelserne må især ikke indebære forskelsbehandling mellem autoriserede og uafhængige aktører; der bør efter anmodning gives adgang inden for en rimelig frist; prisen for oplysningerne bør afspejle, i hvilken udstrækning den uafhængige aktør benytter dem.
The conditions of access should in particular not discriminate between authorised and independent operators; access should be given in due course upon request; the price for the information should take account of the extent to which the independent operator uses it.
En producent bør give uafhængige reparatører adgang til tekniske oplysninger om nye motorkøretøjer samtidig med, at de autoriserede reparatører får adgang dertil, og bør ikke forpligte en uafhængig reparatør til at købe flere oplysninger, end han behøver til den type reparations- eller vedligeholdelsesarbejde, der skal udføres.
A manufacturer should give independent repairers access to technical information on new motor vehicles at the same time as such access is given to its authorised repairers and should not oblige an independent repairer to purchase more than the necessary information needed for the type of repair or maintenance work to be executed.
Det er dog lovligt og rimeligt, at leverandørerne ikke giver adgang til tekniske oplysninger, der kunne give tredjemand mulighed for at frakoble eller afmontere installerede tyverialarmer.
It is, however, legitimate and proper for suppliers to withhold access to technical information which might allow a third party to bypass or disarm on-board anti-theft devices.
Desuden skal der ved udstedelse af licenser til tredjemand tages hensyn til motorkøretøjsproducentens berettigede interesse i at bestemme, hvordan hans immaterialrettigheder og knowhow skal udnyttes.
Moreover, the legitimate interest of the motor vehicle manufacturer to decide the mode of exploitation of its intellectual property rights and know-how has to be taken into account when granting licences to third parties.
Disse rettigheder skal dog udnyttes på en sådan måde, at enhver form for misbrug undgås.
However, these rights must be exercised in a manner which avoids any type of abuse.
Det er dog lovligt og rimeligt, at leverandørerne ikke giver adgang til tekniske oplysninger, der kunne give tredjemand mulighed for at frakoble eller afmontere installerede tyverialarmer eller omprogrammere computeren i et køretøj for at ændre det seriemæssige motorprogram .
It is, however, legitimate and proper for suppliers to withhold access to technical information which might allow a third party to bypass or disarm on-board anti-theft devices or to recalibrate the computers in a motor vehicle in order to change the standard engine program.
Oplysninger om, hvordan et køretøjs computer omprogrammeres, er ikke nødvendige til reparation af køretøjet.
Information relating to the recalibrating of computers is not necessary for repairing a motor vehicle.
Af sikkerheds- og ansvarsgrunde bør producenterne derfor ikke forpligtes til at videregive sådanne oplysninger.
For reasons of security and liability, the manufacturer should not therefore be obliged to pass on such information.
Forslag 7 Betragtning 26
Modification 7 Recital 26
(26) For at sikre adgang til de relevante markeder og hindre hemmelig samordning på disse markeder og for at give forhandlerne mulighed for at sælge køretøjer fra to eller flere producenter, der ikke er forbundne virksomheder, skal der knyttes en række særlige betingelser til gruppefritagelsen.
(26) In order to ensure access to or to prevent collusion on the relevant markets and to give distributors opportunities to sell vehicles of brands from two or more manufacturers, that are not connected undertakings, certain specific conditions are to be attached to the block exemption.
I denne forbindelse bør konkurrenceklausuler ikke fritages.
To this end, non-compete obligations should not be exempted.
Denne forordning omfatter således ikke forbud mod salg af konkurrerende mærker.
In particular, this Regulation does not cover any prohibition on sales of competing makes.
Dette berører ikke producentens mulighed for at pålægge forhandleren at udstille køretøjerne i særskilte områder i udstillingslokalet for at undgå forveksling af mærkerne.
This is without prejudice to the ability of the manufacturer to require the distributor to display the vehicles in brand-specific areas of the showroom in order to avoid brand confusion.
Yderligere krav, såsom en forpligtelse til at ansætte særskilt salgspersonale, betragtes dog som indirekte konkurrenceklausuler, der ikke er fritaget .
However, further requirements, such as an obligation to employ brand specific sales personnel, are considered to be non-exempted indirect non-compete obligations.
En forpligtelse til at udstille et fuldt sortiment af motorkøretøjer er ligeledes en indirekte konkurrenceklausul, der ikke er fritaget, hvis den gør salg eller udstilling af køretøjer, som fremstilles af forskellige virksomheder , umulig eller urimeligt vanskelig .
Similarly, an obligation to display the full range of motor vehicles constitutes a non-exempted indirect non-compete obligation if it makes the sale or display of vehicles manufactured by different undertakings impossible or unreasonably difficult
(26) For at sikre adgang til de relevante markeder og hindre hemmelig samordning på disse markeder og for at give forhandlerne mulighed for at sælge personbiler fra to eller flere producenter, der ikke er forbundne virksomheder, skal der knyttes en række særlige betingelser til gruppefritagelsen.
(26) In order to ensure access to or to prevent collusion on the relevant markets and to give distributors opportunities to sell passenger vehicles of brands from two or more manufacturers, that are not connected undertakings, certain specific conditions are to be attached to the block exemption.
I denne forbindelse bør konkurrenceklausuler kun fritages i begrænset omfang .
To this end, non-compete obligations should only be exempted to a limited degree .
Dette berører ikke producentens mulighed for sammen med forhandleren at aftale betingelser for særskilt forhandling af forskellige mærker under hensyntagen til de kommercielle muligheder og markedsvilkårene for at undgå, at mærkerne forveksles, og at konkurrerende mærker får gratis fordele, bevare mærkets image hos kunderne og sikre en høj servicekvalitet og faglig kompetence hos sælgerne .
This is without prejudice to the ability of the manufacturer to conclude with the distributor conditions for the separate representation of different brands, taking into account economic feasibility and market conditions in order to avoid brand confusion and inadvertently helping competing brands, to ensure that the brand image is maintained among customers and to guarantee a high quality of care and expertise by salesmen.
En forpligtelse til at udstille et fuldt sortiment af motorkøretøjer er en indirekte konkurrenceklausul, der ikke er fritaget, hvis køretøjer, som fremstilles af forskellige virksomheder, rent faktisk sælges .
An obligation to display the full range of motor vehicles constitutes a non-exempted indirect non-compete obligation if vehicles manufactured by different undertakings are being sold .
I tilfælde af tvist mellem leverandør og forhandler om de nødvendige betingelser for særskilt forhandling afgøres tvisten om aftalevilkårene ved uafhængig voldgift.
In the event of a dispute between the supplier and distributor on the conditions required for separate brand representation, independent arbitration on the contract terms should apply.
Forbrugerne vil drage fordel heraf gennem en bedre salgsservice, som kombinationen af specialisering og konkurrence mellem mærkerne vil muliggøre.
This will benefit consumers through improved after-sales services made possible by specialisation and competition between brands.
Forslag 8 Betragtning 26 a (ny)
Modification 8 Recital 26a (new)