natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Denne beføjelse kan foranledige medlemsstaterne til at træffe foranstaltninger, der sikrer, at deres væbnede styrker har tilstrækkeligt luftrum til at opretholde et passende uddannelses- og træningsberedskab.
This power may lead Member States to adopt measures to ensure that their armed forces have sufficient airspace for adequate education and training purposes .
Der bør derfor fastsættes en beskyttelsesklausul, der gør det muligt at udøve denne beføjelse.
Provision should therefore be made for a safeguards clause to enable this power to be exercised.
Anvendelsen af denne forordning og af de foranstaltninger, der er omhandlet i artikel 3, berører ikke medlemsstaternes højhedsret over deres luftrum og medlemsstaternes krav for så vidt angår den offentlige orden, den offentlige sikkerhed og forsvarsspørgsmål som omhandlet i artikel 11.
The application of this Regulation and of the measures referred to in Article 3 shall be without prejudice to Member States’ sovereignty over their airspace and to the requirements of the Member States relating to public order, public security and defence matters, as set out in Article 11.
Denne forordning og ovennævnte foranstaltninger omfatter ikke militære operationer og militær træningsflyvning.
This Regulation and the abovementioned measures do not cover military operations and training.
Denne forordning fastlægger de generelle retningslinjer for oprettelsen af det fælles europæiske luftrum og præciserer Fællesskabets interventionsområder og de midler i form af strukturer, procedurer og ressourcer, der er nødvendige for at skabe det fælles europæiske luftrum, samtidig med at der tages hensyn til medlemsstaternes forsvarsbehov og til Eurocontrols opgave, som er at oprette et fælles europæisk luftrum.
This Regulation lays down the general lines of approach governing creation of the Single European Sky and identifies the fields for action by the Community and the means necessary, in terms of structures, procedures and resources, in order to create the Single European Sky, while taking into account the Member States’ defence needs and Eurocontrol’s task of establishing a pan‑European airspace.
Genindsættelse af Kommissionens foreløbige forslag som ændret ved æf.
Reintroduces Commission’s initial proposal as amended by Am.
8 under Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
8 of Parliament’s first reading (P5_TA-PROV(2002)0391).
Ændringsforslag 7 Artikel 2, nr. 5
Amendment 7 Article 2, point 5
5) "luftfartstjenesteudøvere": enhver offentlig eller privat enhed, der udøver luftfartstjenester for den almene lufttrafik
(5) “air navigation service providers” means any public or private entity providing air navigation services for general air traffic;
5) "luftfartstjenesteudøvere": enhver offentlig eller privat enhed, efter medlemsstaternes valg, der udøver luftfartstjenester for den almene lufttrafik
(5) “air navigation service providers” means any public or private entity , at Member-State discretion, providing air navigation services for general air traffic;
Delvis genfremsættelse af æf.
Reintroduces partially Am.
12 fra Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
12 of Parliament’s first reading (P5_TA-PROV(2002)0391).
Ændringsforslag 8 Artikel 2, nr. 9
Amendment 8 Article 2, point 9
9) "lufttrafikregulering" (air traffic flow management): en tjeneste, som er etableret med det formål at medvirke til sikker, velordnet og hurtig afvikling af lufttrafikken ved at sikre, at flyvekontrolkapaciteten udnyttes maksimalt , og at trafikmængden er forenelig med den kapacitet, som er angivet af vedkommende lufttrafiktjenesteudøvere
(9) “air traffic flow management” means a function established with the objective of contributing to a safe, orderly and expeditious flow of air traffic by ensuring that ATC capacity is utilised to the maximum extent possible , and that the traffic volume is compatible with the capacities declared by the appropriate air traffic service providers;
9) "lufttrafikregulering" (air traffic flow management): en tjeneste, som er etableret med det formål at medvirke til sikker, velordnet og hurtig afvikling af lufttrafikken ved at sikre, at flyvekontrolkapaciteten udnyttes på sikker og effektiv måde , og at trafikmængden er forenelig med den kapacitet, som er angivet af vedkommende lufttrafiktjenesteudøvere
(9) “air traffic flow management” means a function established with the objective of contributing to a safe, orderly and expeditious flow of air traffic by ensuring that ATC capacity is utilised in a safe and efficient way , and that the traffic volume is compatible with the capacities declared by the appropriate air traffic service providers;
45 fra Parlamentets førstebehandling (forslag til forordning om organisation og udnyttelse af luftrummet - (P5_TA-PROV(2002)0393)).
45 of Parliament’s first reading (organisation and use of airspace draft regulation - (P5_TA-PROV(2002)0393)) .
Ændringsforslag 9 Artikel 2, nr. 37
Amendment 9 Article 2, point 37
(37) "sektor": en opdeling af de samlede kontrolopgaver i håndterbare luftrumsafsnit
(37) “sector” means a subdivision of the totality of control tasks into manageable airspace portions;
(37) "sektor": En opdeling af den samlede luftrumsblok i håndterbare luftrumsafsnit
(37) “sector” means a subdivision of the totality of the airspace block into manageable airspace portions;
44 fra Parlamentets førstebehandling (forslag til forordning om organisation og udnyttelse af luftrummet - (P5_TA-PROV(2002)0393)).
44 of Parliament’s first reading (organisation and use of airspace draft regulation) (P5_TA-PROV(2002)0393).
Kommissionen bistås af et udvalg, i det følgende benævnt "Udvalget for det Fælles Luftrum", bestående af to repræsentanter for hver medlemsstat og med en repræsentant fra Kommissionen som formand.
The Commission shall be assisted by a committee, hereinafter referred to as “the Single Sky Committee”, composed of two representatives of each Member State and chaired by a representative of the Commission.
Udvalget tilstræber navnlig at tilgodese både civile og militære brugeres interesser.
The committee shall, in particular, seek to ensure a balance of interests between civilian and military users.
24 fra Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
24 of Parliament’s first reading .(P5_TA-PROV(2002)0391)
Ændringsforslag 11 Artikel 5, stk. 4a (nyt)
Amendment 11 Article 5, paragraph 4 a (new)
Eurocontrol deltager i udvalgets arbejde med observatørstatus.
Eurocontrol shall participate in the work of the Committee with observer status.
27 fra Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
27 of Parliament’s first reading (P5_TA-PROV(2002)0391).
Ændringsforslag 12 Artikel 5a (ny)
Amendment 12 Article 5 a (new)
Rådgivende organ for luftfart
Industry Consultation Body
Foruden udvalget oprettes der et "rådgivende organ for luftfart", der består af sammenslutninger af luftrumsbrugere, luftfartssikkerhedsorganisationer og fremstillingsindustrien, og som har til opgave at rådgive Kommissionen om de tekniske aspekter af gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum.
In addition to the Committee, an ‘Industry Consultation Body’, to which associations of airspace users, flight-safety organisations and the manufacturing industry shall belong, shall be established to advise the Commission on technical aspects of the implementation of the Single European Sky.
28 fra Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
28 of Parliament’s first reading (P5_TA-PROV(2002)0391).
Fællesskabet bestræber sig inden for rammerne af aftaler med europæiske tredjelande eller i Eurocontrols regi på at udvide anvendelsesområdet for denne forordning og de foranstaltninger, der er omhandlet i artikel 3, så disse lande også bliver omfattet.
The Community shall endeavour, either within the framework of agreements concluded with European third countries, or within the context of Eurocontrol, to extend the scope of this Regulation, and of the measures to be adopted in accordance with Article 3, to those countries.
Ved udarbejdelsen af foranstaltningerne i medfør af denne forordning bør Kommissionen konsekvent arbejde på, at det fælles luftrum kan udvides til at omfatte nabostater, der ikke er medlemmer af Fællesskabet, enten ved bilaterale aftaler, som indgås med tredjelande, eller inden for rammerne af Eurocontrol.
When drafting the measures taken to implement this Regulation, the Commission shall act consistently in support of extending the Single European Sky to neighbouring countries which are not members of the European Union, whether under bilateral agreements concluded with the non-member countries or within the framework of Eurocontrol.
For så vidt angår udarbejdelse af de gennemførelsesbestemmelser efter artikel 3, som henhører under Eurocontrol, udsteder Kommissionen mandater til Eurocontrol og angiver de opgaver, der skal udføres, og tidsplanen herfor.
For the development of implementing rules pursuant to Article 3 which fall within the remit of Eurocontrol, the Commission shall issue mandates to Eurocontrol setting out the tasks to be performed and the timetable therefor.
Kommissionen handler efter proceduren i artikel 5, stk. 2.
The Commission shall act in accordance with the procedure referred to in Article 5(2).
Der gøres i denne forbindelse brug organisationens arbejdsprocedurer, navnlig ved inddragelsen og høringen af de berørte parter, herunder de militære myndigheder.
In this connection, it shall make use of the organisation’s working procedures, particularly as regards the involvement and consultation of interested parties, including the military authorities.
Dette ændringsforslag støtter den tilgang, Parlamentet ønskede ved førstebehandlingen.
This amendment reinforces the use of the procedures which Parliament wanted at first reading.
Eurocontrols inddragelse af de berørte parter under dets arbejde sikres: brugere af luftrummet, erhverv, tjenesteydere og selv militære myndigheder.
It guarantees that Eurocontrol will involve all the interested parties in its work: airspace users, industry, service providers and even military authorities.
De sidstnævnte er repræsenteret i diverse permanente arbejdsgrupper og især inden for The Civil/Military Interface Standing Committee (CMIC).
The military authorities are represented on a wide range of permanent working groups, but also and more particularly in the Civil-Military Interface Committee (CMIC).
Ændringsforslag 15 Artikel 7a (ny)
Amendment 15 Article 7 a (new)
Medlemsstaterne fastlægger en række sanktioner for overtrædelse af bestemmelserne i denne forordning og træffer de nødvendige foranstaltninger til at sikre iværksættelse af disse sanktioner.
Member States shall lay down a system of sanctions for breaches of the provisions of this Regulation and shall take all the measures necessary to ensure that these sanctions are applied.
Sanktionerne skal være effektive, stå i rimeligt forhold til overtrædelsen og have afskrækkende virkning.
The sanctions thus provided for shall be effective, proportional and dissuasive.
Medlemsstaterne tager om nødvendigt hensyn til den overtrædendes status.
The Member States shall take account, where appropriate, of the offender’s status.
30 fra Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
30 of Parliament’s first reading (P5_TA-PROV(2002)0391).
Ændringsforslag 16 Artikel 9, stk. 2, litra d)
Amendment 16 Article 9, paragraph 2, point (d)
d) gøre det muligt at kortlægge og fremme bedste praksis
d) allowing the identification and the promotion of best practice.
d) gøre det muligt at kortlægge og fremme bedste praksis , bl.a. ved hjælp af et sæt sikkerhedsindikatorer .
d) allowing the identification and the promotion of best practice, in particular by means of a set of safety indicators .
31 fra Parlamentets førstebehandling (forslag til forordning om udøvelse af luftfartstjeneste - (P5_TA-PROV(2002)0392).
31 of Parliament’s first reading (air navigation services draft regulation -(P5_TA-PROV(2002)0392)) .
Ændringsforslag 17 Artikel 10, stk. 4
Amendment 17 Article 10, paragraph 4
Rapporterne skal indeholde en evaluering af resultaterne af de foranstaltninger, der er truffet i medfør af denne forordning på de forskellige indsatsområder , i forhold til de oprindelige mål og de fremtidige behov.
The reports shall contain an evaluation of the results achieved by the actions taken pursuant to this Regulation in the various fields of action in the light of the original objectives and with a view to future needs.
Rapporten skal indeholde en evaluering af resultaterne af de foranstaltninger, der er truffet i medfør denne forordning, herunder hensigtsmæssig information om udviklingen i sektoren, og navnlig de økonomiske, sociale, beskæftigelsesmæssige og teknologiske aspekter, samt om tjenesternes kvalitet, og i forhold til de oprindelige mål og de fremtidige behov.
The reports shall contain an evaluation of the results achieved by the actions taken pursuant to this Regulation including appropriate information about developments in the sector, in particular concerning economic, social, employment and technological aspects, as well as about quality of service, and in the light of the original objectives and with a view to future needs.
32 fra Parlamentets førstebehandling (P5_TA-PROV(2002)0391).
32 of Parliament’s first reading (P5_TA-PROV(2002)0391).
Ændringsforslag 18 Artikel 11, led 5
Amendment 18 Article 11, indent 5
- for at gennemføre militære operationer og militær træningsflyvning, herunder nødvendige øvelsesmuligheder .
- in order to conduct military operations and training, including the necessary possibilities for exercises .
- for at gennemføre militære operationer.
- in order to conduct military operations.
Spørgsmål om træningsflyvning og øvelsesmuligheder bør afklares i Udvalget for det Fælles Luftrum.
Training and exercises questions should be settled in the framework of the Single Sky Committee.
Dette vil muliggøre en mere rationel udnyttelse af luftrummet (ved at nedbringe omkostningerne i forbindelse med styring af lufttrafikken, mindske forsinkelserne og øge det samlede systems effektivitet) samt styrke sikkerhedsforholdene betydeligt.
This would make it possible to use our airspace more rationally (reducing the cost of air traffic control, cutting delays and increasing the efficiency of the entire system), while better safeguarding air transport safety conditions.
Ifølge det oprindelige forslag skal luftrummet over EU's territorium ses som en fælles ressource, som opdeles i flyvekontrolsektorer, mens lufttrafikstrømmen styres på en sådan måde, at man sikrer en glidende og fleksibel afvikling.
On the basis of the original proposal the airspace above the Community’s territory would be regarded as a common resource, subdivided into air traffic control sectors, while the air traffic flow would be managed in such a way as to guarantee efficiency and flexibility.
Parlamentets ændringer (førstebehandling)
Parliament’s amendments at first reading
Under drøftelserne i forbindelse med førstebehandlingen var udvalget positivt stemt over for Kommissionens forslag, der i øvrigt var sammenfaldende med de krav, som Parlamentet havde fremsat i tidligere beslutninger.
In the discussions at first reading in the committee there was widespread appreciation of the Commission proposals, particularly as they were in line with the requirements that Parliament had made in previous resolutions.
Ordføreren - og Parlamentet i sin helhed - fastlagde dengang følgende prioriteter:
Both the rapporteur and Parliament as a whole highlighted the following priorities at the time:
- Etablering af et effektivt samarbejde med Eurocontrol, således at man undgår enhver form for sammenblanding eller overlapning.
∙ the creation of effective cooperation with Eurocontrol, so as to preclude any confusion or duplication.
- Endelig blev der på grundlag af krav fra Parlamentet vedtaget ændringer, hvori medlemsstaterne opfordres til at indføre sanktioner over for tjenesteudbydere og luftfartsselskaber, som overtræder reglerne for det fælles luftrum.
This point too was approved both by the committee and the plenary; ∙ finally, as Parliament has called for on previous occasions, amendments were adopted calling on the Member States to make provision for penalties to be applied to those service providers and airlines that violated the single European sky’s disciplinary rules.
Der skal desuden gøres opmærksom på de ændringer, som kræver oprettelse af et rådgivende organ med deltagelse af repræsentanter for de parter, der berøres af forslaget, eller som anmoder Kommissionen om at høre arbejdsmarkedets parter for vedtagelse af gennemførelsesbestemmelser for oprettelsen af det fælles luftrum; det bekræftes desuden, at gennemførelsen af forordningerne ikke berører de rettigheder og pligter, der følger af Chicago-konventionen af 1944.
In addition to the above, there were amendments calling for the creation of a consultative body composed of representatives of those affected by the proposal, or calling on the Commission to consult the social partners before adopting provisions to implement the single sky; they also pointed out that the application of the regulations should not prejudice the rights and duties deriving from the Chicago Convention of 1944.
Rådet fastholder, at bestemmelserne i rammeforordningen automatisk også finder anvendelse på de tre særforordninger, og er enig i at styrke rammeforordningens "horisontale" karakter ved at overflytte de bestemmelser, som er fælles for særforordningerne.
Pointing out that the provisions of the framework regulation are automatically applicable to the three specific regulations, the Council has agreed to strengthen the ‘horizontal’ character of the framework regulation, transferring to it the provisions common to the specific regulations.
I dette øjemed har Rådet besluttet at samle alle de definitioner, som tidligere indgik i de tre særforordninger, i rammeforordningen efter så vidt muligt at have tilpasset dem til ICAO-definitionerne.
In this perspective the Council decided to incorporate in the framework regulation all the definitions that were previously contained in the three specific regulations, after aligning them as far as possible with the ICAO definitions.
Rådet har ligeledes indsat nye horisontale artikler om de nationale tilsynsmyndigheder og om høring af interessenter, og det har tilpasset artiklen om procedurebestemmelserne for Udvalget for det Fælles Luftrum, således at den finder anvendelse på alle forordninger om det fælles luftrum.
It has also included new horizontal articles on the national supervisory authorities and the consultation of interested parties, and modified the article on the Committee procedure so as to apply it to all the single European sky regulations.
De artikler, som sammenfatter indholdet i særforordningerne er udeladt for, som det præciseres af Rådet, at tydeliggøre rammeforordningens tekst og undgå gentagelser.
The articles summarising the content of the specific regulations have been dropped, with the aim, as the Council states, of clarifying the wording of the framework regulation and avoiding repetition.
Rådet kan godtage den 31. december 2004 som vejledende dato for indførelse af den harmoniserede regelramme for oprettelsen af det fælles europæiske luftrum.
The Council could accept 31 December 2004 as the target date for implementing the harmonised framework legislation to create a single European sky.
Rådet understreger, at gennemførelsen af de pågældende forordninger ikke berører medlemsstaternes suverænitet over deres eget luftrum, og gør opmærksom på, at forordningerne i overensstemmelse med Parlamentets ændring ikke berører medlemsstaternes rettigheder og forpligtelser i henhold til Chicago-konventionen af 1944.
It pointed out that implementing the regulations concerned would not prejudice the sovereignty of the Member States over their own airspace, and that, in line with Parliament’s amendment, the regulations would not prejudice the rights and duties of the Member States deriving from the 1944 Chicago Convention.
Hvad angår de militære spørgsmål, understreger Rådet, at forordningerne ikke berører medlemsstaternes behov for så vidt angår offentlig orden og national sikkerhed samt forsvarsområdet, og at de heller ikke dækker militære operationer og øvelser.
On the military questions, the Council said that the regulations would not affect the Member States’ requirements with regard to public order and national security and defence interests, as they would not cover military operations or military training.
Rådet forbedrer ligeledes beskyttelsesklausulen.
The Council has also improved the safeguard clause.
Desuden fremsætter medlemsstaterne en erklæring om civilt og militært samarbejde.
The Member States made a statement on civil and military cooperation.
Hvad angår forbindelserne med Eurokontrol, er Rådet enig i at styrke denne organisations stilling betydeligt.
On relations with Eurocontrol the Council agreed to substantially improve Eurocontrol’s position.
Rådet har med det formål udarbejdet bestemmelser med henblik på at inddrage Eurokontrol i det fremtidige arbejde med gennemførelsesbestemmelserne.
To this end it has drafted provisions to involve Eurocontrol in future deliberations on implementing law.
Hvad angår Parlamentets ændringer, har Rådet forsøgt at indarbejde nogle af dem.
The Council did agree to incorporate some of Parliament’s amendments.
Det grundlæggende spørgsmål, der skal tages stilling til ved behandlingen af denne fælles holdnings, er, om den er i overensstemmelse med de prioriteter vedrørende oprettelsen af et fælles europæisk luftrum, som Parlamentet fastlagde ved førstebehandlingen.
The basic question that this common position must answer is whether it does at least meet the priorities defined by Parliament at first reading for the creation of a single European sky.
Svaret på dette spørgsmål er særlig vigtigt, fordi det også afgør udvalgets fremtidige strategi og taktik.
The question takes on particular importance as it will also determine the committee’s future strategy and tactics.
Vil Parlamentet beslutte at genfremsætte nogle af de vigtige ændringer, som Rådet ikke har medtaget?
Will Parliament decide to retable some important amendments that the Council has not accepted?
Vil det acceptere de betydelige ændringer, som Rådet har foretaget i Kommissionens oprindelige forslag, hvad angår såvel struktur som indhold?
Will it accept the substantial changes that the Council has made to the original Commission proposal, both in their form and content?
Det afhænger af svaret på disse spørgsmål, om Parlamentet skal vælge at afslutte sagen ved andenbehandlingen, eller om det skal indlede en forligsprocedure.
The answer to these questions will determine whether Parliament closes the procedure at second reading or opts for the conciliation procedure.
Under møderne med Kommissionen og det græske formandskab erklærede Kommissionen, at det anser det tilsagn, der er opnået fra Rådet, for tilfredsstillende grundlag for en afslutning af sagen, mens formandskabet understregede, at medlemsstaterne ikke var villige til at acceptere ændringer vedrørende følsomme aspekter som samarbejde mellem civile og militære myndigheder eller kompetencen over deres eget luftrum.
In meetings with the Commission and the Greek Presidency, the Commission said it could accept the Council joint text as a satisfactory basis for concluding the procedure, while the Presidency said that, on the sensitive aspects such as cooperation between civil and military authorities or sovereignty over their own airspace, the Member States were not prepared to accept any modifications.
Hvad angår ændring af forslagets struktur med udeladelsen af de artikler, som definerer anvendelsesområdet for de tekniske forordninger, er ordføreren i tvivl om det hensigtsmæssige i en sådan ændring og mener, at karakteren af rammedirektiv fortabes.
On the question of modifying the proposal’s structure, with the cancellation of the articles defining the scope of the technical regulations, the reporter is doubtful of the advisability of such an amendment and feels that the character of the framework regulation would be undermined.