natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Til stede under afstemningen var: Rijk van Dam (fungerende formand), Helmuth Markov (næstformand), Georg Jarzembowski (fungerende ordfører), Emmanouil Bakopoulos, Carlos Bautista Ojeda (for Josu Ortuondo Larrea), Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Den Dover (for Jacqueline Foster), Alain Esclopé, Carlo Fatuzzo (for Luigi Cocilovo, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Mathieu J.H. Grosch, Konstantinos Hatzidakis, Roger Helmer (for Reinhard Rack), Juan de Dios Izquierdo Collado, Elisabeth Jeggle (for Rolf Berend), Karsten Knolle (for James Nicholson), Dieter-Lebrecht Koch, Constanze Angela Krehl (for Ulrich Stockmann), Giorgio Lisi, Sérgio Marques, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Bill Miller (for Danielle Darras), Paolo Pastorelli(for Margie Sudre, jf. forretningsordenens artikel 153, stk. 2), Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (for Giovanni Claudio Fava), Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Alonso José Puerta, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra (for Francesco Musotto), Agnes Schierhuber (for Christine de Veyrac), Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Renate Sommer, Dirk Sterckx, Maurizio Turco (for Bruno Gollnisch), Joaquim Vairinhos, Ari Vatanen, Herman Vermeer, Mark Francis Watts, Brigitte Wenzel-Perillo (for Carlos Ripoll i Martínez Bedoya) og Jan Marinus Wiersma (for Gilles Savary).
The following were present for the vote: Rijk van Dam, acting chairman; and Helmuth Markov, vice-chairman; Georg Jarzembowski, acting rapporteur; Emmanouil Bakopoulos, Carlos Bautista Ojeda (for Josu Ortuondo Larrea), Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Den Dover (for Jacqueline Foster), Alain Esclopé, Carlo Fatuzzo (for Luigi Cocilovo , pursuant to Rule 153(2)), Mathieu J.H. Grosch, Konstantinos Hatzidakis, Roger Helmer (for Reinhard Rack), Juan de Dios Izquierdo Collado, Elisabeth Jeggle (for Rolf Berend), Karsten Knolle (for James Nicholson), Dieter-Lebrecht Koch, Constanze Angela Krehl (for Ulrich Stockmann), Giorgio Lisi, Sérgio Marques, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Bill Miller (for Danielle Darras), Paolo Pastorelli(for Margie Sudre, pursuant to Rule 153(2)), Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (for Giovanni Claudio Fava), Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Alonso José Puerta, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra (for Francesco Musotto), Agnes Schierhuber (for Christine de Veyrac), Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Renate Sommer, Dirk Sterckx, Maurizio Turco (for Bruno Gollnisch), Joaquim Vairinhos, Ari Vatanen, Herman Vermeer, Mark Francis Watts, Brigitte Wenzel-Perillo (for Carlos Ripoll i Martínez Bedoya), Jan Marinus Wiersma (for Gilles Savary).
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur (13382/1/2001 – C5‑0696/2001 – 2000/0246(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council regulation on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency (13382/1/2001 – C5‑0696/2001 – 2000/0246(COD))
– der henviser til Rådets fælles holdning (13382/1/2001 – C5‑0696/2001 ),
– having regard to the Council common position (13382/1/2001 – C5‑0696/2001 ),
– der henviser til sin holdning ved førstebehandling Endnu ikke offentliggjort i EFT. til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet ( KOM(2000) 595 EFT C 154 af 29.5.2001, s. 1. ),
– having regard to its position at first reading Not yet published in OJ. on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2000) 595 OJ C 154, 29.5.2001, p.1. ),
– der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme ( A5‑0093/2002 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5‑0093/2002 ),
Rådets fælles holdning Ændringsforslag Ændringsforslag 1 Betragtning 2
Council common position Amendments by Parliament Amendment 1 Recital 2
(2) Luftfartøjsmateriel bør derfor certificeres til efterprøvning af, om det opfylder væsentlige luftdygtigheds- og miljøbeskyttelseskrav med hensyn til civil luftfart.
(2) As a consequence, aeronautical products should be subject to certification to verify that they meet essential airworthiness and environmental protection requirements relating to civil aviation.
Inden et år efter denne forordnings ikrafttræden bør der udarbejdes passende væsentlige krav vedrørende luftfartøjsoperationer og certificering af flyvebesætninger og , hvor det er berettiget, anvendelse af forordningen på tredjelandes luftfartøjer og eventuelt senere andre områder inden for civil luftfartssikkerhed.
Appropriate essential requirements should be developed within one year after the entry into force of this Regulation to cover operations of aircraft and flight crew licensing and , where justified, application of the Regulation to third country aircraft and , as appropriate thereafter , other areas in the field of civil aviation safety.
Inden et år efter denne forordnings ikrafttræden bør der udarbejdes passende væsentlige krav vedrørende luftfartøjsoperationer og certificering af flyvebesætninger og anvendelse af forordningen på tredjelandes luftfartøjer og senere andre områder inden for civil luftfartssikkerhed.
Appropriate essential requirements should be developed within one year after the entry into force of this Regulation to cover operations of aircraft and flight crew licensing and application of the Regulation to third country aircraft and thereafter other areas in the field of civil aviation safety.
Den af Rådet valgte formulering ville generelt stille spørgsmålstegn ved de opfølgningsbestemmelser, som Parlamentet gerne ser.
The wording adopted by the Council generally calls into question the follow-up measures advocated by Parliament.
Ændringsforslag 2 Betragtning 18 a (ny)
Amendment 2 Recital 18a (new)
Ændringsforslag 3 Artikel 2, stk. 2 a (nyt)
Amendment 3 Article 2, paragraph 3 (new)
Til virkeliggørelse af de i stk. 1 og 2 nævnte mål tages der følgende midler i anvendelse:
The means of achieving the objectives set out in paragraphs 1 and 2 shall be:
a) udarbejdelse, vedtagelse og ensartet anvendelse af alle nødvendige retsforskrifter,
(a) the preparation, adoption and uniform application of all necessary acts;
b) anerkendelse uden yderligere krav af certifikater, licenser, godkendelser eller andre dokumenter, som er udstedt for produkter, personer og organisationer i henhold til denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil,
(b) the recognition without additional requirements of certificates, licences, approvals or other documents granted to products, personnel and organisations in accordance with this Regulation and implementing rules taken for its application;
c) oprettelse af et uafhængigt europæisk luftfartssikkerhedsagentur,
(c) the establishment of an independent European Air Safety Agency;
d) de nationale luftfartsmyndigheders og agenturets ensartede gennemførelse af alle nødvendige retsforskrifter inden for deres respektive ansvarsområder.
(d) the uniform implementation of all necessary acts by the national aviation authorities and the agency within their respective areas of responsibility.
Tilføjelse til ændringsforslag 4 af ordføreren.
Compromise amendment agreed with the Council and the Commission, extending Amendment 4 by the rapporteur.
Der er opnået enighed med Rådet og Kommissionen om dette kompromisændringsforslag.
Amendment NumAm4
Ændringsforslag 4 Artikel 7
Article 7
Med hensyn til grundprincipper, anvendelse og væsentlige krav inden for de områder, der er omfattet af artikel 1, stk. 1, litra b), forelægger Kommissionen efter behov snarest muligt Europa-Parlamentet og Rådet forslag herom.
With regard to the basic principles, applicability and essential requirements for the fields covered by Article 1(1)(b), the Commission shall, where appropriate and as soon as possible, submit proposals thereon to the European Parliament and the Council.
Med hensyn til grundprincipper, anvendelse og væsentlige krav inden for de områder, der er omfattet af artikel 1, stk. 1, litra b), forelægger Kommissionen snarest muligt Europa-Parlamentet og Rådet forslag herom.
With regard to the basic principles, applicability and essential requirements for the fields covered by Article 1(1)(b), the Commission shall, as soon as possible, submit proposals thereon to the European Parliament and the Council.
Den vage affattelse, som Rådet har valgt, er ikke i overensstemmelse med Parlamentets opfattelse af, at Kommissionen bør være forpligtet til at forelægge relevante forslag.
The Council’s less forceful wording does not reflect Parliament’s view that the Commission should be required to submit such proposals.
Ændringsforslag 5 Artikel 9, stk. 1
Amendment 5 Article 9, paragraph 1
Uanset artikel 5, 6 og 15 og gennemførelsesbestemmelserne hertil kan medlemsstaterne eller agenturet udstede certifikater på grundlag af certifikater fra et tredjelands luftfartsmyndigheder i henhold til en aftale mellem Fællesskabet og det pågældende tredjeland .
By way of derogation from the provisions of Articles 5, 6 and 15 and the rules adopted for their implementation, Member States or the Agency may issue certificates on the basis of certificates issued by aeronautical authorities of a third country, as provided for in an agreement between the Community and that third country.
Uanset denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil kan agenturet eller luftfartsmyndighederne i medlemsstaten udstede certifikater på grundlag af certifikater fra et tredjelands luftfartsmyndigheder i henhold til en aftale om gensidig anerkendelse mellem Fællesskabet og det pågældende land .
By way of derogation from the provisions of this Regulation and the rules adopted for its implementation, the Agency or the aviation authorities in the Member State may issue certificates on the basis of certificates issued by aeronautical authorities of a third country, as provided for in recognition agreements between the Community and that country.
Der er opnået enighed med Rådet og Kommissionen om dette kompromisændringsforslag.
Compromise amendment agreed with the Council and the Commission.
Ændringsforslag 6 Artikel 9, stk. 2, litra b, 2. led
Amendment 6 Article 9, paragraph 2, point b, 2nd indent
– at en sådan aftale ville give et tredjeland urimelige fordele eller strider mod Fællesskabets politik over for dette tredjeland,
- such agreement would give an unfair advantage to a third country , or is contrary to Community policy vis-à-vis that third country,
– at en sådan aftale ville medføre forskelsbehandling af medlemsstater uden at være begrundet i tvingende sikkerhedsmæssige årsager eller strider mod Fællesskabets udenrigspolitik over for et tredjeland,
- such agreement would discriminate among Member States without compelling safety reasons , or is contrary to Community foreign policy vis-à-vis a third country,
Ændringsforslag 7 Artikel 10, stk. 3
Amendment 7 Article 10, paragraph 3
Medlemsstaterne kan dispensere fra de væsentlige krav i denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil i tilfælde af uforudsete operationelle problemer af hastende karakter eller operationelle behov af begrænset varighed.
Member States may grant exemptions from the substantives requirements laid down in this Regulation and its implementing rules in the event of unforeseen urgent operational circumstances or operational needs of a limited duration.
Agenturet, Kommissionen og de øvrige medlemsstater underrettes om sådanne dispensationer, hvis de anvendes gentagne gange, eller hvis de indføres for perioder på over to måneder.
The Agency, the Commission and the other Member States shall be notified of such exemptions as soon as they become repetitive or where they are granted for periods of more than two months.
Medlemsstaterne kan dispensere fra de væsentlige krav i denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil i tilfælde af uforudsete operationelle problemer af hastende karakter eller operationelle behov af begrænset varighed , såfremt dette ikke medfører forringelse af sikkerhedsniveauet .
Member States may grant exemptions from the substantives requirements laid down in this Regulation and its implementing rules in the event of unforeseen urgent operational circumstances or operational needs of a limited duration, provided the level of safety is not adversely affected thereby .
Ændringsforslag 8 Artikel 10, stk. 5
Amendment 8 Article 10, paragraph 5
Når et sikkerhedsniveau svarende til det, der tilstræbes med anvendelsen af gennemførelsesbestemmelserne til artikel 5 og 6, kan opnås på anden måde, kan medlemsstaterne, uden forskelsbehandling på grundlag af nationalitet og under hensyn til behovet for at undgå konkurrenceforvridning, godkende fravigelser fra disse gennemførelsesbestemmelser.
Where an equivalent level of protection to that attained by the application of the implementing rules for Articles 5 and 6 can be achieved by other means, Member States may, without discrimination on grounds of nationality and having regard to the need not to distort competition , grant approval derogating from those implementing rules.
I så fald underretter den pågældende medlemsstat Kommissionen om, at den har til hensigt at godkende en sådan fravigelse, begrunder behovet for at fravige den pågældende bestemmelse samt angiver, hvilke betingelser der skal sikre, at der opnås et tilsvarende sikkerhedsniveau.
In such cases, the Member State concerned shall notify the Commission that it intends to grant such approval and shall give reasons demonstrating the need to derogate from the rule concerned, as well as the conditions laid down to ensure that an equivalent level of protection is achieved.
Når et sikkerhedsniveau svarende til det, der tilstræbes med anvendelsen af gennemførelsesbestemmelserne til artikel 5 og 6, kan opnås på anden måde, kan medlemsstaterne, uden forskelsbehandling på grundlag af nationalitet, godkende fravigelser fra disse gennemførelsesbestemmelser.
Where an equivalent level of protection to that attained by the application of the implementing rules for Articles 5 and 6 can be achieved by other means, Member States may, without discrimination on grounds of nationality, grant approval derogating from those implementing rules.
Sikkerheden bør indtage en fortrinsstilling.
Priority must be given to safety.
Ændringsforslag 9 Artikel 12, stk. 2, litra b
Amendment 9 Article 12, paragraph 2, point b
b) bistå Kommissionen med at udarbejde foranstaltninger, der skal træffes med henblik på gennemførelsen af denne forordning, og yde den den tekniske, videnskabelige og administrative bistand, den har behov for at kunne udføre sine opgaver
b) assist the Commission by preparing measures to be taken for the implementation of this Regulation and provide it with the necessary technical, scientific and administrative support to exercise its tasks;
b) bistå Kommissionen med at udarbejde foranstaltninger, der skal træffes med henblik på gennemførelsen af denne forordning ; såfremt disse foranstaltninger omfatter tekniske bestemmelser og navnlig bestemmelser vedrørende konstruktion og design samt operationelle aspekter, kan Kommissionen ikke ændre indholdet af disse uden forudgående koordinering med agenturet; agenturet yder også Kommissionen den tekniske, videnskabelige og administrative bistand, den har behov for at kunne udføre sine opgaver
b) assist the Commission by preparing measures to be taken for the implementation of this Regulation ; where these comprise technical rules and in particular rules relating to the construction and design and operational aspects , the Commission may not change their content without prior coordination with the Agency ; the Agency shall also provide the Commission with the necessary technical, scientific and administrative support to exercise its tasks;
Ændringsforslag 10 Artikel 24, stk. 2, litra a
Amendment 10 Article 24, paragraph 2 a
a) udnævner den administrerende direktør og direktørerne i overensstemmelse med artikel 30
(a) appoint the Executive Director and the Directors in accordance with Article 30;
a) udnævner den administrerende direktør og ligeledes direktørerne efter forslag fra den administrerende direktør i overensstemmelse med artikel 30
(a) appoint the Executive Director ; also the Directors on a proposal from the Executive Director in accordance with Article 30;
Agenturets omfattende uafhængighed, som Parlamentet tilstræber, forudsætter, at den administrerende direktør ikke kun indtager en stærk position udadtil men også indadtil.
Parliament’s objective that the Agency should be largely independent also requires the Executive Director to have a strong position within the organisation as well as outside.
Ændringsforslag 11 Artikel 24, stk. 2, litra d
Amendment 11 Article 24, paragraph 2 d
d) vedtager efter Kommissionens godkendelse retningslinjer for certificeringsopgavernes fordeling på de nationale luftfartsmyndigheder eller kompetente organer
(d) adopt guidelines for the allocation of certification tasks to national aviation authorities or qualified entities after approval from the Commission;
d) vedtager efter aftale med Kommissionen retningslinjer for certificeringsopgavernes fordeling på de nationale luftfartsmyndigheder eller kompetente organer
(d) adopt guidelines for the allocation of certification tasks to national aviation authorities or qualified entities in agreement with the Commission;
Denne formulering giver garanti for en afbalanceret beslutningsprocedure om EASA's arbejdsprogram.
This wording guarantees a balanced decision-making procedure on the EASA’s work programme.
Ændringsforslag 12 Artikel 24, stk. 2, litra h
Amendment 12 Article 24, paragraph 2 h
h) udøver disciplinærmyndighed over de embedsmænd, der er omhandlet i artikel 30, stk. 1 og 3
(h) exercise disciplinary authority over the officials referred to in Article 30(1) and (3);
h) udøver disciplinærmyndighed over den administrerende direktør og ligeledes over direktørerne i samråd med den administrerende direktør
(h) exercise disciplinary authority over the Executive Director; also over the directors, in agreement with the Executive Director;
Man bør i princippet undgå en sammenblanding af den administrative funktion og ledelsesfunktionen.
It is essential to avoid the confusion of executive with supervisory functions.
Derfor vil det være mere konsekvent, om disciplinærmyndigheden over direktørerne udelukkende blev overdraget til den administrerende direktør som agenturets chef.
It would therefore be more consistent to transfer sole disciplinary authority over the directors to the Executive Director as the head of the authority.
Ovenstående kompromisaffattelse er valgt for at imødekomme Rådet.
However, the above compromise wording is proposed as a concession to the Council’s position.
Ændringsforslag 13 Artikel 30, stk. 1
Amendment 13 Article 30, paragraph 1
Den administrerende direktør udnævnes af bestyrelsen på grundlag af kvalifikationer og kompetence samt erfaring, der er relevant for civil luftfart.
The Executive Director of the Agency shall be appointed, by the Management Board , on grounds of merit and documented competence and experience relevant to civil aviation.
Bestyrelsen træffer sin afgørelse med et flertal på fire femtedele af sine medlemmer på grundlag af en liste over personer udarbejdet af Kommissionen.
The Management Board shall take its decision by a four-fifths majority of its members, acting on the basis of a list of persons drawn up by the Commission.
Bestyrelsen kan med samme flertal af sine medlemmer afskedige den administrerende direktør .
With the same majority of its members, the Management Board can dismiss the Executive Director .
Den administrerende direktør udnævnes af bestyrelsen på grundlag af kvalifikationer og kompetence samt erfaring, der er relevant for civil luftfart eller afskediges af bestyrelsen efter forslag fra Kommissionen .
The Executive director of the Agency shall be appointed, on grounds of merit and documented competence and experience relevant to civil aviation , or dismissed by the Management Board on the proposal of the Commission .
Bestyrelsen træffer sin afgørelse med et flertal på tre fjerdedele af sine medlemmer.
The Management Board shall take its decision by a three-quarters majority of its members.
Ændringsforslag 14 Artikel 30, stk. 3
Amendment 14 Article 30, paragraph 3
Agenturets direktører udnævnes på grundlag af faglig kompetence, der er relevant for civil luftfart, og afskediges af bestyrelsen efter samråd med den administrerende direktør.
The Directors of the Agency shall be appointed, on grounds of professional competence relevant for civil aviation, or dismissed by the Management Board after having consulted the Executive Director .
Agenturets direktører udnævnes på grundlag af faglig kompetence, der er relevant for civil luftfart, og afskediges af bestyrelsen efter forslag fra den administrerende direktør.
The Directors of the Agency shall be appointed, on grounds of professional competence relevant for civil aviation, or dismissed by the Management Board on the proposal of the Executive Director .
Ændringsforslag 15 Artikel 45, stk. 1
Amendment 15 Article 45, paragraph 1
Uden at det berører den håndhævelsesmyndighed, som traktaten tillægger Kommissionen, bistår agenturet Kommissionen med kontrol af anvendelsen af denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil ved at foretage standardinspektioner hos medlemsstaternes kompetente myndigheder som omhandlet i artikel 16, stk. 1.
Without prejudice to the enforcement powers conferred by the Treaty to the Commission, the Agency shall assist the Commission in monitoring the application of this Regulation and its implementing rules, by conducting standardisation inspections of Member States competent authorities as specified in article 16(1).
Uden at det berører den håndhævelsesmyndighed, som traktaten tillægger Kommissionen, bistår agenturet Kommissionen med kontrol af anvendelsen af denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil ved at foretage standardinspektioner hos medlemsstaternes kompetente myndigheder som omhandlet i artikel 16, stk. 1.
Without prejudice to the enforcement powers conferred by the Treaty to the Commission, the Agency shall assist the Commission in monitoring the application of this Regulation and its implementing rules, by conducting standardisation inspections of Member States competent authorities as specified in article 16(1 ) .
Med henblik herpå får de efter denne forordning bemyndigede tjenestemænd beføjelse til sammen med de nationale myndigheder og i overensstemmelse med den pågældende medlemsstats retsforskrifter:
To this end the officials authorised under this Regulation, are empowered with national authorities and in compliance with the legal provisions of the Member State concerned:
a) at undersøge de relevante fortegnelser, data, procedurer og andet materiale, der er relevant for opnåelse af et luftfartssikkerhedsniveau i overensstemmelse med denne forordning;
a) to examine the relevant records, data, procedures and any other material relevant to the achievement of aviation safety levels in accordance with this Regulation;
b) at udfærdige kopier eller uddrag af sådanne fortegnelser, data, procedurer og andet materiale;
b) to take copies of or extracts from such records, data procedures and other material;
c) at kræve mundtlige forklaringer på stedet;
c) to ask for an oral explanation on the spot ;
d) at skaffe sig adgang til bygninger, arealer og transportmidler.
d) enter any premises, land or means of transport.
Ændringsforslag 16 Artikel 56, stk. 2
Amendment 16 Article 56, paragraph 2