natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(5) "TBT-konventionen": den internationale konvention om kontrol af skadelige antibegroningssystemer på skibe, vedtaget den 5. oktober 2001 , uanset om den er trådt i kraft .
(5) “ AFS-Convention” means the International Convention on the Control of Harmful Anti-Fouling Systems on Ships, adopted on 5 October 2001 , irrespective of its entry into force ;
Ændringsforslag 14 Artikel 2, stk. 1, nr. 7
Amendment 14 Article 2, paragraph 1, point (7)
(7) "TBT-certifikat": certifikat, der udstedes til skibe i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 4 til TBT-konventionen.
(7) “AFS-Certificate” means the certificate issued to ships in conformity with the provisions of Annex 4 to the AFS-Convention;
(7) "TBT-certifikat": certifikat, der udstedes til skibe i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 4 til TBT-konventionen , eller, i overgangsperioden, et certifikat, der udfærdiges i overensstemmelse med det i bilag II fastlagte format, når det udstedes af myndighederne i en medlemsstat eller på deres vegne af en anerkendt organisation .
(7) “AFS-Certificate” means the certificate issued to ships in conformity with the provisions of Annex 4 to the AFS-Convention or, during the interim period, a certificate issued in accordance with the format laid down in Annex II, when it is issued by the Administration of any Member State or by a recognised organisation acting on its behalf;
Ændringsforslag 15 Artikel 2, stk. 1, nr. 8
Amendment 15 Article 2, paragraph 1, point (8)
(8) "TBT-erklæring": en erklæring, der er udfærdiget i henhold til bestemmelserne i bilag 4 til TBT-konventionen.
(8) “AFS-Declaration” means a declaration drawn up under the provisions of Annex 4 to the AFS-Convention;
(8) "TBT-erklæring": en erklæring, der er udfærdiget i henhold til bestemmelserne i bilag 4 til TBT-konventionen , eller, i overgangsperioden, en erklæring underskrevet af rederen eller rederens autoriserede agent, udfærdiget i overensstemmelse med det i bilag III fastlagte format .
(8) “AFS-Declaration” means a declaration drawn up under the provisions of Annex 4 to the AFS-Convention or, during the interim period, a declaration signed by the owner or owner's authorised agent drawn up in accordance with the format laid down in Annex III;
Ændringsforslag 16 Artikel 2, stk. 1, nr. 10
Amendment 16 Article 2, paragraph 1, point (10)
(10) "Overgangsperiode": den periode, der begynder den 1. januar 2003 og slutter den dato, TBT-konventionen træder i kraft.
(10) "Interim period" means the period beginning on 1 January 2003 and ending at the date of entry into force of the AFS-Convention.
(10) "Overgangsperiode": den periode, der begynder tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest den 1. juli 2003 og slutter den dato, TBT-konventionen træder i kraft.
(10) "Interim period" means the period beginning three months after the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 and ending at the date of entry into force of the AFS-Convention.
Ændringsforslag 17 Artikel 4, stk. 1
Amendment 17 Article 4, subparagraph 1
Fra tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest fra den 1. juli 2003 anvendes eller genanvendes organiske tinforbindelser med biocidfunktion i skibes antibegroningssystemer ikke.
As from three months after the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 , organotin compounds which act as biocides in anti-fouling systems shall not be applied or re-applied on ships.
Ændringsforslag 18 Artikel 5, stk. 1
Amendment 18 Article 5, paragraph 1
Hvis et antibegroningssystem efter den 1. januar 2003 påføres, ændres eller erstattes på et skib, der registreres i en medlemsstat efter den 1. januar 2003 og fører en medlemsstats flag, må der ikke på dette skibs skrog, yderdele og overflader findes organiske tinforbindelser med biocidfunktion i antibegroningssystemer, hvis de ikke er dækket med en belægning, som hindrer disse forbindelsers lækning fra det underliggende forbudte antibegroningssystem.
Ships, registered in a Member State after 1 January 2003 and flying the flag of a Member State, and whose anti-fouling system has been applied, changed or replaced after 1 January 2003 , shall not bear organotin compounds which act as biocides in anti-fouling systems on their hulls or external parts and surfaces, unless they bear a coating that forms a barrier to such compounds to prevent them leaching from the underlying non compliant anti-fouling system.
På et skib, der tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest den 1. juli 2003 er berettiget til at føre en medlemsstats flag , og hvis antibegroningssystem er blevet påført, ændret eller erstattet efter denne dato, må der ikke på skrog, yderdele og overflader findes organiske tinforbindelser med biocidfunktion i antibegroningssystemer, hvis de ikke er dækket med en belægning, som hindrer disse forbindelsers lækning fra det underliggende forbudte antibegroningssystem.
Ships entitled to fly the flag of a Member State three months after the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 , and whose anti-fouling system has been applied, changed or replaced after this date , shall not bear organotin compounds which act as biocides in anti-fouling systems on their hulls or external parts and surfaces, unless they bear a coating that forms a barrier to such compounds to prevent them leaching from the underlying non compliant anti-fouling system.
Ændringsforslag 20 Artikel 5, stk. 3
Amendment 20 Article 5, paragraph 3
Bestemmelserne i stk. 1 og 2 gælder ikke for faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, der er konstrueret før den 1. januar 2003 , og som ikke har været i tørdok den 1. januar 2003 eller derefter.
The provisions of paragraphs 1 and 2 shall not apply to fixed and floating platforms, FSUs and FPSOs that have been constructed prior to 1 January 2003 and that have not been in dry-dock on or after 1 January 2003.
Bestemmelserne i stk. 1 og 2 gælder ikke for faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, der er konstrueret tidligere end tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest den 1. juli 2003 , og som ikke har været i tørdok på denne dato eller derefter.
The provisions of paragraphs 1 and 2 shall not apply to fixed and floating platforms, FSUs and FPSOs that have been constructed prior to three months after the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 , and that have not been in dry-dock on or after this date .
Ændringsforslag 21 Artikel 6, stk. 1, litra a
Amendment 21 Article 6, paragraph 1, point (a)
a) Skibe på 400 bruttoton og derover, undtagen faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, synes og certificeres i overensstemmelse med kravene i bilag I.
(a) Ships of 400 gross tonnage and above, excluding fixed or floating platforms, FSUs and FPSOs, shall be surveyed and certified in accordance with the requirements laid down in Annex I.
1 Denne henvisning til bilag I betyder, at de certifikater, der udstedes af medlemsstaterne i overgangsperioden, udfærdiges i overensstemmelse med det i bilag II fastlagte format.
(1) It is understood that this reference to Annex I means that the certificate issued by Member States during the interim period will be in accordance with the format laid down in Annex II.
Ændringsforslag 22 Artikel 6, stk. 1, litra b
Amendment 22 Article 6, paragraph 1, point (b), subparagraph 1
b) Skibe på 24 meter og derover, men på under 400 bruttoton, undtagen faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, skal som bevis på, at de opfylder artikel 4, medføre en TBT-erklæring eller en erklæring, der er undertegnet af rederen eller af rederens autoriserede agent, og som er udfærdiget i overensstemmelse med det i bilag III fastlagte format .
(b) Ships of 24 meters or more in length, but less than 400 gross tonnage, excluding fixed or floating platforms, FSUs and FPSOs, shall carry a an AFS-Declaration or a declaration signed by the owner or owner's authorized agent drawn up in accordance with the format laid down in Annex III as demonstration of compliance with Article 4 . and certification regime for these ships .
b) Skibe på 24 meter og derover, men på under 400 bruttoton, undtagen faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, skal som bevis på, at de opfylder artikel 4 og 5 , medføre en TBT-erklæring.
(b) Ships of 24 meters or more in length, but less than 400 gross tonnage, excluding fixed or floating platforms, FSUs and FPSOs, shall carry an AFS-Declaration as demonstration of compliance with Articles 4 and 5.
Ændringsforslag 23 Artikel 6, stk. 2, litra a
Amendment 23 Article 6, paragraph 2, point (a)
a) Medlemsstaterne anerkender pr. 1. januar 2003 ethvert gyldigt TBT-certifikat , der er udstedt til et skib, der fører en TBT-konventionsstats flag eller et certifikat, der er udstedt i overensstemmelse med det i bilag II fastsatte format, når det er udstedt af myndigheden i en anden medlemsstat eller af en godkendt organisation, der handler på dennes vegne .
(a) As from 1 January 2003 Member States shall recognize any valid AFS-Certificate issued to a ship flying the flag of a Party to the AFS-Convention or a certificate issued in accordance with the format laid down in Annex II, when it is issued by the administration of any other Member State or by a recognized organization acting on its behalf.
a) Medlemsstaterne anerkender fra tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest fra den 1. juli 2003 ethvert gyldigt TBT-certifikat.
(a) As from three months after the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 , Member States shall recognise any AFS Certificate issued to a ship flying the flag of a Party to the AFS-Convention.
Ændringsforslag 24 Artikel 6, stk. 2, litra b
Amendment 24 Article 6, paragraph 2, point (b)
b) Medlemsstaterne skal indtil den 1. januar 2004 anerkende enhver TBT-overensstemmelseserklæring , der er udstedt på en anden medlemsstats vegne .
(b) Until 1 January 2004 Member States shall recognize any AFS-Statement of Compliance issued on behalf of another Member State .
Ændringsforslag 25 Artikel 6, stk. 2, litra c
Amendment 25 Article 6, paragraph 2, point (c), subparagraph 1
c) Medlemsstaterne skal pr. 1. januar 2003 anerkende enhver gyldig TBT-erklæring , der er udstedt til et skib, der fører en TBT-konventionsstats flag, eller en erklæring, der er undertegnet af rederen eller af rederens autoriserede agent, og som er udfærdiget i overensstemmelse med det format, der er fastlagt i bilag III til nærværende forordning .
(c) As from 1 January 2003 Member States shall recognize any valid AFS-Declaration issued to a ship flying the flag of a Party to the AFS-Convention or a declaration signed by the owner or owner's authorized agent drawn up in accordance with the format laid down in Annex III.
c) Medlemsstaterne skal fra tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest fra den 1. juli 2003 anerkende enhver gyldig TBT-erklæring.
(c) As from three months following the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 Member States shall recognise any AFS-Declaration issued to a ship flying the flag of a Party to the AFS-Convention.
Ændringsforslag 26 Artikel 7, stk. 1
Amendment 26 Article 7, subparagraph 1
I overgangsperioden anvender medlemsstaterne kontrolbestemmelser, som svarer til de i direktiv 95/21/EF fastlagte bestemmelser for skibe på 400 bruttoton og derover, som fører en medlemsstats flag.
During the Interim period Member States shall apply control provisions equivalent to those laid down in Directive 95/21/EC to ships of 400 gross tonnage and above flying the flag of a Member State.
Hvad angår inspektion og påvisning af overtrædelser, lader medlemsstaterne sig vejlede af bestemmelserne i TBT-konventionens artikel 11 og Den Internationale Søfartsorganisations relevante retningslinjer .
With regard to the inspections and detection of violations Member States shall be guided by the provisions laid down in Article 11 of the AFS-Convention and the relevant Guidelines of the International Maritime Organization (IMO).
Hvad angår inspektion og påvisning af overtrædelser, lader medlemsstaterne sig vejlede af bestemmelserne i TBT-konventionens artikel 11.
With regard to the inspections and detection of violations Member States shall be guided by the provisions laid down in Article 11 of the AFS-Convention
Ændringsforslag 27 Artikel 8
Amendment 27 Article 8
Bilagene i nærværende forordning kan ændres i henhold til den procedure, der er fastlagt i artikel 9, stk. 2, for at tage hensyn til udviklingen på internationalt plan, navnlig i Den Internationale Søfartsorganisation (International Maritime Organization - IMO), eller for at forbedre forordningens effektivitet på grundlag af erfaringerne.
In order to take account of developments at international level and, in particular in the International Maritime Organization (IMO), or to improve the effectiveness of this Regulation in the light of experience, the Annexes to this Regulation may be amended in accordance with the procedure laid down in Article 9 (2).
Henvisningerne til TBT-konventionen, TBT-certifikatet, TBT-erklæringen og TBT-overensstemmelseserklæringen og/eller bilagene i nærværende forordning , herunder de relevante retningslinjer fra Den Internationale Søfartsorganisation vedrørende artikel 11 i TBT-konventionen, kan ændres i henhold til den procedure, der er fastlagt i artikel 9, stk. 2, for at tage hensyn til udviklingen på internationalt plan, navnlig i Den Internationale Søfartsorganisation (International Maritime Organization - IMO), eller for at forbedre forordningens effektivitet på grundlag af erfaringerne.
In order to take account of developments at international level and, in particular in the International Maritime Organisation (IMO), or to improve the effectiveness of this Regulation in the light of experience , the references to the AFS-Convention, the AFS-Certificate, the AFS-Declaration and the AFS-Statement of Compliance and/or the Annexes to this Regulation , including relevant Guidelines of the IMO in relation to Article 11 of the AFS-Convention may be amended in accordance with the procedure laid down in Article 9 (2).
Ændringsforslag 28 Artikel 9, stk. 1
Amendment 28 Article 9, paragraph1
Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat ved artikel 12, stk. 1, i direktiv 93/75/EF , herefter benævnt "udvalget".
The Commission shall be assisted by the Committee established by Article 12 (1) of Directive 93/75/EC, hereinafter referred to as "the Committee" .
Kommissionen bistås af det Udvalg for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skib e , der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) xxxx/2002 , herefter benævnt "udvalget".
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) created by Article 3 of Regulation (EC) xxx/2002, hereinafter referred to as "the Committee" .
Et år efter, at denne forordning er trådt i kraft, aflægger Kommissionen beretning for Europa-Parlamentet og Rådet om, hvor langt ratificeringen af TBT-konventionen er kommet, og oplyser, i hvilket omfang der stadig benyttes organiske tinforbindelser med biocidfunktion i antibegroningssystemer på skibe, som ikke fører en medlemsstats flag, og som sejler til og fra europæiske havne.
One year after the entry into force of this Regulation, the Commission shall report to the European Parliament and the Council on the state of ratification of the AFS-Convention and provide information on the extent to which organotin compounds, which act as biocides in anti-fouling systems on ships are still used on ships not flying the flag of a Member State operating to or from European ports.
På baggrund af denne beretning foreslår Kommissionen om nødvendigt sådanne ændringer, som kan fremskynde en nedbringelse af bidraget til tilstedeværelsen af skadelige begroningshindrende stoffer i EU's farvande fra skibe, der ikke sejler under en medlemsstats flag.
In the light of this report the Commission shall propose, if necessary, amendments to ensure an accelerated reduction of the contribution by ships not flying the flag of a Member State to the presence of harmful anti-fouling compounds in EU waters.
På baggrund af denne beretning kan Kommissionen om nødvendigt foreslå sådanne ændringer, som kan fremskynde en nedbringelse af bidraget til tilstedeværelsen af skadelige begroningshindrende stoffer i de farvande, der hører under medlemsstaternes jurisdiktion, fra skibe, der ikke sejler under en medlemsstats flag.
In the light of this report the Commission may propose, if necessary, amendments to ensure an accelerated reduction of the contribution by ships not flying the flag of a Member State to the presence of harmful anti-fouling compounds in the waters under the jurisdiction of Member States .
Ændringsforslag 30 Bilag I, punkt 1.1, indledning
Amendment 30 Annexe I, paragraph 1, point 1
1 Skibe med en bruttotonnage på 400 og derover, undtagen faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, underkastes pr. 1. januar 2003 syn som følger:
1 Ships of 400 gross tonnage and above, excluding fixed or floating platforms, FSUs, and FPSOs, shall as from 1 January 2003, be subject to surveys specified below:
1 Skibe med en bruttotonnage på 400 og derover, undtagen faste og flydende platforme, FSU'er og FPSO'er, underkastes fra tre måneder efter denne forordnings ikrafttræden og senest fra den 1. juli 2003 syn som følger:
1 Ships of 400 gross tonnage and above, excluding fixed or floating platforms, FSUs, and FPSOs, shall as from three months following the entry into force of this Regulation and no later than 1 July 2003 , be subject to surveys specified below:
Ændringsforslag 31 Bilag I, punkt 1.4
Amendment 31 Annexe I, paragraph 1, point 4
4 Medmindre andet er fastsat i nærværende forordning, følger medlemsstaterne for de i punkt 1.1 nævnte syn de krav, der er fastlagt i bilag 4 til TBT-konventionen, samt de retningslinjer for syn, der er udarbejdet af IMO .
4 Unless provided otherwise in this Regulation Member States shall for the surveys referred to in paragraph 1.1 follow the requirements laid down in Annex 4 to the AFS-Convention, as well as the guidelines for surveys developed by the IMO .
4 Medmindre andet er fastsat i nærværende forordning, følger medlemsstaterne for de i punkt 1.1 nævnte syn de krav, der er fastlagt i bilag 4 til TBT-konventionen, samt de retningslinjer for syn og certificering af antibegroningssystemer på skibe, der er vedføjet MEPC-resolution [ 101 ] (48) af 11. oktober 2002 fra IMO's Komité til Beskyttelse af Havmiljøet .
4 Unless provided otherwise in this Regulation Member States shall for the surveys referred to in paragraph 1.1 follow the requirements laid down in Annex 4 to the AFS-Convention, as well as the guidelines for surveys and certification of anti-fouling systems on ships, annexed to Resolution MEPC [101](48), adopted on 11 October 2002 by the Marine Environment Protection Committee of the IMO.
Ændringsforslag 32 Bilag I, punkt 2.2
Amendment 32 Annexe I, paragraph 2, point 2
2 En medlemsstat kan anvende en TBT-overensstemmelseserklæring til at vise, at kravene i artikel 4 og 5 er overholdt.
2 A Member State may rely upon an AFS-Statement of Compliance, for the demonstration of compliance with the requirements of Articles 4 and 5.
Senest den 1. januar 2004 skal denne TBT-overensstemmelseserklæring erstattes af et certifikat, som anført i punkt 2.1.
A certificate referred to in paragraph 2.1, shall replace this AFS-Statement at the latest by 1 January 2004.
Senest et år efter den i bilag I, punkt 1.1, fastsatte dato skal denne TBT-overensstemmelseserklæring erstattes af et certifikat, som anført i punkt 2.1.
A certificate referred to in paragraph 2.1, shall replace this AFS-Statement at the latest a year after the date referred to in Annex I, paragraph 1, point 1 .
Ændringsforslag 33 Bilag II, afsnit 2
Amendment 33 Annex II, subparagraph 2
Hvis disse formularer kun anvendes i en enkelt medlemsstat, kan henvisningen til TBT-konventionen udgå.
In case these forms are used only within one Member State references to the AFS-Convention may be deleted.
Hvis disse formularer kun anvendes for skibe, som ikke er underkastet de krav om syn og certificering, der er fastsat i regel 1 i bilag 4 til TBT-konventionen, i en enkelt medlemsstat, kan henvisningen til TBT-konventionen udgå.
In case these forms are used only for ships that are not submitted to the surveys and certification requirements of Regulation 1 of Annex 4 of the AFS-Convention, within one Member State references to the AFS-Convention may be deleted.
Ændringsforslag 34 Bilag III, erklæring
Amendment 34 Annex III, Declaration
Undertegnede erklærer herved, at det antibegroningssystem, der er anvendt på dette skib, er i overensstemmelse med artikel 4 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning ..... om forbud mod organiske tinforbindelser på skibe.
I declare that the anti-fouling system used on this ship complies with Article 4 of Regulation ….of the European Parliament and the Council on the banning of organotin compounds on ships.
Undertegnede erklærer herved, at det antibegroningssystem, der er anvendt på dette skib, er i overensstemmelse med artikel 4 og 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning ..... om forbud mod organiske tinforbindelser på skibe.
I declare that the anti-fouling system used on this ship complies with Articles 4 and 5 of Regulation ….of the European Parliament and the Council on the banning of organotin compounds on ships.
I hvidbogen om transportpolitikken KOM(2001) 370 . understreger Kommissionen, at et moderne transportsystem skal være bæredygtigt ikke blot i økonomisk, men også i miljømæssig henseende.
In its White Paper on transport policy COM(2001) 370 . the Commission stresses the fact that a modern transport system must be both economically and environmentally sustainable.
Kommissionens forslag er et led i denne tostrengede politik.
The Commission proposal before us pursues this dual objective.
Siden tresserne har organiske tinforbindelser og især tributyltin (TBT) været brugt som biocider i de effektive antibegroningsmalinger, der på verdensplan anvendes på skibe for at forhindre begroning af skibsskroget med organismer som f.eks. rur, alger og muslinger, der, hvis de får lov at blive siddende, medfører en betydelig nedsættelse af skibets hastighed og en tilsvarende forøgelse af brændstofforbruget.
Since the nineteen sixties, the effective anti-fouling paints used on ships around the world have used organotin compounds such as tributyltin (TBT) as biocides to keep the hulls free of fouling organisms, such as barnacles, algae and molluscs, which, if they remain attached to the hull, considerably reduce the ship's speed and at the same time raise its fuel consumption.
Inden for de seneste fyrre år har videnskaben imidlertid konstateret, at disse systemer, og især TBT, er yderst skadelige for miljøet.
However, over the past forty years, the scientific community has realised that anti-fouling systems, particularly those using TBT, are extremely harmful to the environment.
Denne konstatering fik i 1999 IMO Den Internationale Søfartsorganisation. til at vedtage en resolution, der tog sigte på et internationalt forbud mod påføring af de organiske tinforbindelser, der anvendes som biocider i antibegroningssystemer, fra den 1. januar 2003.
This finding prompted the IMO International Maritime Organisation. to adopt a resolution in 1999, calling for a global prohibition of the application of organotin compounds which act as biocides in anti-fouling systems on ships by 1 January 2003.
I henhold til denne konvention må organiske tinforbindelser, der fungerer som biocider i antibegroningssystemer ikke mere påføres skibe fra den 1. januar 2003, og fra 2008 er tilstedeværelsen af organiske tinforbindelser på skibe forbudt.
The convention stipulates that from 1 January 2003 onwards no organotin compounds which act as biocides in anti-fouling systems may be applied or re-applied to ships and that from 1 January 2008 onwards, the presence of such compounds on ships shall be banned.
Konventionen skal træde i kraft tolv måneder efter, at den er ratificeret af 25 stater, hvis handelsflåder udgør 25% af verdenshandelsflådens bruttotonnage.
The convention will enter into force 12 months after 25 States representing 25% of the world's merchant shipping tonnage have ratified it.