natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Finder Kommissionen, at disse garantier ikke blot bør gives i forbindelse med planlagte nye kraftværker, men også for igangværende kraftværker, og at dette ansvar primært påhviler operatørerne, og ikke medlemsstaterne?
Does the Commission take the view that these safeguards must be provided not only for newly planned plants but also for plants in operation, and that responsibility for this lies in the first instance with the operators, not the Member States?
Hvordan ser Kommissionens tidsplan ud?
What is the Commission’s timescale?
Spørgsmål til spørgetiden H-0453/2010
Question for Question Time H-0453/2010
Mødeperiode: oktober 2010
Part-session: October 2010
(S&D) Om: Kontrol med anvendelsen af fly- og togpassagerers rettigheder
(S&D) Subject: Ensuring respect for air and rail passengers' rights
I medfør af forordning (EF) nr. 261/2004 og nr. 1371/2007 har alle fly- og togpassagerer i EU fået betydelige fælles grundlæggende rettigheder.
Regulations (EC) No 261/2004 and No 1371/2007 bestow a highly important set of minimum rights on all air and rail passengers in the European Union.
Hver medlemsstat har overdraget kontrollen med anvendelsen af disse forordninger til en uafhængig instans.
In each Member State, an independent body is responsible for monitoring the implementation of these regulations.
Hvorledes kan Kommissionen, særlig under henvisning til den til tider kaotiske forvaltning af flypassagerernes situation som følge af det islandske vulkanudbrud, sikre, at kontrolorganerne anvender forordningerne på ensartet vis, og at de har tilstrækkelige midler til deres rådighed til at muliggøre en hurtig indgriben?
How can the Commission ensure that the supervisory bodies apply the regulations in a uniform manner and have sufficient resources to respond rapidly to challenges, in particular in view of the rather chaotic way in which airline passengers were dealt with following the Icelandic volcano crisis?
Spørgsmål til spørgetiden H-0454/2010
Question for Question Time H-0454/2010
(ALDE) Om: FN's konvention om handicappedes rettigheder
(ALDE) Subject: UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities
Det belgiske formandskab har understreget, at det er fast besluttet på at gøre fremskridt i bekæmpelsen af forskelsbehandling og at fremme ligestilling.
The Belgian Presidency has highlighted its firm intention to make progress in the fight against discrimination and to promote equality.
Hvilke konkrete foranstaltninger agter formandskabet i givet fald at træffe i denne forbindelse for at fremme ratificeringen af FN's konvention om handicappedes rettigheder i alle 27 EU-medlemsstater?
In this context, what concrete measures, if any, is the Presidency taking to move forward the ratification of the UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities by all 27 EU Member States?
Spørgsmål til spørgetiden H-0455/2010
Question for Question Time H-0455/2010
(ALDE) Om: Direktiv 2002/15/EF
(ALDE) Subject: Directive 2002/15/EC
Spørgsmål til spørgetiden H-0456/2010
Question for Question Time H-0456/2010
(PPE) Om: Behandling af epilepsi
(PPE) Subject: Epilepsy treatment
I august 2010 deltog jeg i den europæiske konference om epilepsi og samfund i Porto, hvor den globale kampagne mod epilepsi forelagde sin rapporten med titlen ”Epilepsy in the World Health Organisation European Region".
In August 2010 I attended the European Conference on Epilepsy and Society in Porto, where the Global Campaign Against Epilepsy launched its report entitled 'Epilepsy in the World Health Organisation European Region'.
Ifølge rapporten findes der ikke programmer for kirurgisk behandling af epilepsi i 58 % af de europæiske lande, selv om 6 mio. europæere lider af denne sygdom, som koster 20 mia. euro om året.
According to the report, epilepsy surgery programmes are non-existent in 58% of European countries, yet 6 million Europeans suffer from the illness, generating costs of €20 billion per year.
Er det ikke på tide, at EU’s medlemsstater vedtager en fælles og konsekvent strategi i forbindelse med behandlingen af denne sygdom?
Is it not time for the EU Member States to adopt a common and consistent approach to the treatment of this illness?
Spørgsmål til spørgetiden H-0457/2010
Question for Question Time H-0457/2010
(PPE) Om: Samordning af EU's standpunkt i Cancun
(PPE) Subject: Coordination of the EU's position in Cancun
Hvilke konkrete foranstaltninger træffer Rådet forud for De Forenede Nationers klimakonference i 2010 i Cancun for at samordne EU’s standpunkt under forhandlingerne, idet der lægges vægt på, at hele EU taler med én stemme?
Ahead of the 2010 United Nations Climate Change Conference in Cancun, what concrete measures is the Council taking to coordinate the EU's position at the negotiations, with the emphasis on the whole EU speaking with one voice?
Spørgsmål til spørgetiden H-0458/2010
Question for Question Time H-0458/2010
(PPE) Om: Akvakultur i EU
(PPE) Subject: Aquaculture in the EU
En bære- og konkurrencedygtig akvakultursektor i EU kan bidrage til at imødekomme den store og stigende efterspørgsel efter fiskeriprodukter i EU, hvorved overfiskeriet af vilde bestande og importen fra tredjelande kan sænkes, idet denne ofte ankommer til EU’s markeder efter en rejse på i tusindvis af fløjne kilometer.
A sustainable and competitive EU aquaculture sector can offer a way of meeting the large and growing demand for seafood products in the EU, thereby reducing the depletion of wild stocks and the level of imports from third countries, which often arrive at EU markets after a journey involving thousands of air miles.
Akvakultur udgør nu 20 % af den samlede fiskeproduktion i EU til en værdi, som har været mere eller mindre konstant siden 2000.
Aquaculture now represents 20% of the total fish production in the EU, at a value which has been more or less constant since 2000.
Der har imidlertid været tale om et fald i produktionen af bløddyr/krebsdyr.
However, there has been a fall-off in the production of molluscs/shellfish.
Kommissionen bedes i betragtning af spørgsmålene om eftersporing, kvalitet og CO2-emissioner i forbindelse med importen af store mængder bløddyr fra fjerne tredjelande redegøre for, hvorledes den agter at fremme akvakultur i EU, især inden for sektoren bløddyr/krebsdyr?
Bearing in mind the traceability, quality and CO2 issues involved in importing large quantities of molluscs from distant third countries, can the Commission outline how it intends to promote aquaculture in the EU, with special reference to the mollusc/shellfish sector?
Spørgsmål til spørgetiden H-0459/2010
Question for Question Time H-0459/2010
(PPE) Om: Udnyttelse af midlerne fra Den Europæiske Fiskerifond
(PPE) Subject: Use of European Fisheries Fund resources
Da Kommissionen ved afslutningen af hvert år skal fremlægge en rapport om gennemførelsen af forordning (EF) nr. 1198/2006 om Den Europæiske Fiskerifond og i betragtning af den seneste finansielle krise, som har ramt adskillige medlemsstater, der er stærkt afhængige af fiskerisektoren, bedes Kommissionen besvare følgende:
Given that the Commission is required to submit a report at the end of every year on the implementation of Council Regulation (EC) No 1198/2006 on the European Fisheries Fund and in the light of the recent financial crisis faced by a number of Member States which depend to a large extent on the fisheries sector, will the Commission answer the following:
Hvordan bedømmer den gennemførelsen heraf indtil nu?
How does it assess the implementation of the regulation to date?
Hvilke medlemsstater mener den kunne udgøre et eksempel på bedste praksis?
Which Member States could serve as examples of best practice?
Mener Kommissionen, at medlemsstaterne har udnyttet Den Europæiske Fiskerifond i tilstrækkelig grad?
Have the Member States made sufficient use of the European Fisheries Fund?
Hvordan evaluerer den realiseringen af Den Europæiske Fiskerifonds mål, siden den påbegyndte sin virksomhed i 2007, og hvilke ændringer i fondens funktion anser den for nødvendige?
To what extent has the Fund achieved its objectives since it was established in 2007 and what adjustments are necessary?
Hvordan vurderer den gennemførelsen indtil nu af den græske nationale strategiske udviklingsplan for fiskeriet?
How does it assess the performance of Greece's national strategic plan for fisheries development to date?
I hvilken udstrækning er projekterne gennemført, og hvad er udnyttelsesgraden af bevillingerne?
What is the rate of implementation of the projects and what is the take-up rate of the appropriations concerned?
Spørgsmål til spørgetiden H-0460/2010
Question for Question Time H-0460/2010
(PPE) Om: Formandskabets program - tidligt skolefrafald
(PPE) Subject: Programme of the Presidency - early school leaving
I det kapitel i det belgiske formandskabs program, der handler om uddannelse, praktik, ungdom, idræt, kultur og audiovisuel politik, oplyses det, at der vil blive lagt særlig vægt på de problemer, der fører til manglende gennemførelse af skoleuddannelse, og på betydningen af uddannelse og erhvervsuddannelse for den sociale integration.
The chapter of the Belgian Presidency's programme entitled 'Education, Training, Youth, Sport, Culture and Audiovisual Policy' states that the Presidency will pay particular attention to the problems associated with the failure to complete schooling, as well as to the role of education and training in social inclusion.
Hvilke specifikke initiativer har det hidtil iværksat for at opfylde disse forpligtelser, og hvilken tidsplanen agter det at følge indtil årets udgang?
What initiatives exactly has the Presidency taken so far to achieve the above commitments and what timetable does it intend to follow through to the end of the year?
Har Rådet oplysninger, der viser, at det økonomiske klima forværrer problemet med skolefrafald i de medlemsstater, der er berørt heraf?
Does the Council have any data providing evidence that the current economic situation is exacerbating the problem of early school leaving in the Member States which are affected by it?
Spørgsmål til spørgetiden H-0461/2010
Question for Question Time H-0461/2010
(PPE) Om: Den fælles landbrugspolitik for perioden efter 2013 - fordeling af den direkte støtte
(PPE) Subject: CAP after 2013 - distribution of direct aid
Europa-Parlamentet, der ikke anser grundlaget for arealstøtten for tilstrækkeligt til en retfærdig fordeling af den direkte støtte under den fælles landbrugspolitik efter 2013, har bedt Kommissionen om at foreslå yderligere objektive kriterier og at vurdere disses potentielle konsekvenser under hensyn til landbrugserhvervets komplekse karakter og medlemsstaternes forskelle (LYON-rapporten om fremtiden for den fælles landbrugspolitik efter 2013).
Taking the view that the hectare basis for aid is inadequate for ensuring a fair distribution of direct aid under the CAP after 2013, the European Parliament has called on the Commission to propose additional objective criteria and assess their potential impact, bearing in mind the complexity of the agricultural sector and the differences between the Member States (Lyon report on the future of the CAP after 2013).
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen truffet i denne forbindelse?
Will the Commission say what specific measures it has taken in this connection?
Hvilke kriterier for fordelingen af den direkte støtte er under overvejelse?
What criteria is it considering for direct aid distribution?
Spørgsmål til spørgetiden H-0462/2010
Question for Question Time H-0462/2010
(PPE) Om: Færdselssikkerhed 2011-2020: særlig omsorg for skolebusser og deres chauffører
(PPE) Subject: Road safety 2011-2020 - special measures for school buses and their drivers
Hvert år omkommer næsten 35 000 mennesker i trafikulykker i EU, og 1,7 mio. kommer til skade.
Every year some 35 000 people are killed and 1.7 million injured in road accidents in the European Union.
I statistikkerne er der et tal, der er endnu mere bekymrende: Mere end 1 100 trafikofre i EU er børn (2008).
Among the statistics, one figure is of particular concern: in 2008, 1100 children were victims of road accidents in the European Union.
I forbindelse med Kommissionens "Trafiksikkerhedsprogram 2011-2020" og med tanke på at der hver dag er millioner af børn, der kører i skolebusser til og fra deres skoler, bedes Kommissionen besvare følgende spørgsmål:
With reference to the Commission's Road Safety Programme 2011-2020, and bearing in mind that millions of children travel to and from school every day by bus, will the Commission answer the following:
Hvilke konkrete initiativer og foranstaltninger agter Kommissionen at iværksætte i samarbejde med medlemsstaterne med henblik på en effektiv forebyggelse af trafikulykker, der involverer børn?
What specific initiatives and measures will it take, in conjunction with the Member States, to ensure more effective prevention of road accidents involving children?
Agter Kommissionen at vedtage strengere sikkerhedsnormer og indføre strengere bestemmelser for de køretøjer, der anvendes som skolebusser, samt for skolebuschaufførerne (f.eks. relativt højteknologisk udstyr, hyppigere regelmæssig kontrol af chaufførernes faglige dygtighed, erfaring og integritet ved hjælp af psykologiske prøver)?
Will it introduce stricter safety standards and quality controls for buses used for school transport and for professional drivers of such buses (use of advanced technology equipment, more frequent checks on drivers' professional skills and experience, and on their personal integrity via psychological testing, for example)?
Spørgsmål til spørgetiden H-0463/2010/ændr.1
Question for Question Time H-0463/2010/rev.1
(PPE) Om: Fysiske og kønsbestemte overgreb i Melilla
(PPE) Subject: Violent and sexist attacks in Melilla
Kommissionens passivitet over for de fysiske og kønsbestemte overgreb, som kvindelige politibetjente var udsat for i sidste måned på grænsen mellem Beni-Enzar og Melilla, er forbavsende.
The Commission’s passivity in the face of the violent and sexist attacks against female police officers in August 2010 at the Beni-Enzar border post in Melilla is surprising.
Der er tale om en klar ydmygelse af den autoritet som kvindelige politibetjente repræsenterer.
This violence amounts to blatant humiliation of these women and the authority they represent.
EU giver afkald på at beskytte kvinder og forsvare menneskerettigheder, når der står interesser på spil i forhold til bestemte lande, i dette tilfælde Marokko.
Europe abandons the struggle to defend women and human rights when the interests of certain countries are at stake, Morocco in this case.
Det er en dårlig start for Lissabontraktaten, hvis man undlader at anerkende det mod, der udvises af nogle kvindelige politibetjente, som forsvarer den demokratiske orden i en af EU's grænsebyer.
If the bravery of policewomen upholding democracy and the rule of law at one of Europe’s border towns is not recognised, then we have got off to a bad start in implementing the Lisbon Treaty.
Vil det fortsat være EU's holdning, når det skal forhandle om og senere undertegne associeringsaftalen med Marokko?
Will the EU maintain this stance when negotiating the association agreement with Morocco and after it has been signed?
Spørgsmål til spørgetiden H-0464/2010
Question for Question Time H-0464/2010
(S&D) Om: Voldsom trafikforøgelse i Østersøen
(S&D) Subject: Excess transport in the Baltic Sea
I august meddelte ngo'en World Wide Fund for Nature, at stigningen i den kommercielle trafik i Østersøen i de kommende 20 år ville have en særdeles negativ indvirkning på dette hav.
The World Wide Fund for Nature international NGO announced in August that an increase in commercial activity over the next 20 years will seriously damage the Baltic Sea.
Skibsfarten, den industrielle virksomhed på åbent hav og turismen vil blive mere end fordoblet.
Shipping, industrial activity on the high seas and tourism will more than double.
I turistsektoren forventes antallet af skibspassagerer at stige fra 5 millioner til 20 millioner.
In the tourism sector, the number of passengers on board ships is expected to rise from 5 to 20 million.
I øjeblikket registreres der en årlig stigning i antallet af fartøjer på over 150.
An annual increase of over 150 ships is currently being recorded.
Hvad mener Kommissionen om den trussel, som den overdrevne sejlads i Østersøen udgør, og hvilke foranstaltninger agter den at foreslå de medlemsstater, der grænser op til Østersøen, for at finde en løsning på problemet?
How does the Commission assess the threat posed by excess shipping in the Baltic and what measures does it propose that Member States bordering the sea adopt to resolve this issue?
Går Kommissionen ind for ngo'ens forslag om at begrænse den kommercielle trafik i Østersøen?
Does the Commission agree with the NGO's proposals to restrict commercial transport in the Baltic Sea?
Spørgsmål til spørgetiden H-0465/2010
Question for Question Time H-0465/2010
(PPE) Om: EU's mål med total afskaffelse af landminer
(PPE) Subject: EU goal of total elimination of landmines
Hvilke skridt agter Rådet at træffe for at imødegå de ødelæggende følger af landminer?
What steps does the Council intend to take to counter the devastating consequences of landmines?
Ifølge globale skøn varierer antallet af nye ofre for landminer hvert år mellem 15.000-20.000, hvoraf mange er civile borgere, herunder børn.
Global estimates of new landmine casualties each year vary between 15 000 and 20 000 people, many of whom are civilians, including children.
EU har meget klart givet udtryk for sit ønske om at afskaffe landminer og disses anvendelse og oplagring, men indtil nu er der ikke blevet forelagt endsige gennemført en ambitiøs handlingsplan med tidsfrister.
The EU has been very vocal about its wish to eliminate landmines and their use and stockpiling, but as yet an ambitious plan of action with deadlines has not been forthcoming, yet alone been implemented.
Spørgsmål til spørgetiden H-0466/2010
Question for Question Time H-0466/2010
(PPE) Om: Målene for trafiksikkerhed i EU
(PPE) Subject: Road safety targets in the EU
Er Kommissionen foruroliget over, at antallet af trafikdræbte i EU på årsbasis fortsat er uacceptabelt højt med 35.000 trafikdræbte i 2009 i hele EU?
Is the Commission concerned that the number of road deaths annually EU-wide still remains unacceptably high, at 35 000 road traffic fatalities in 2009 across the EU?
Er Kommissionen foruroliget over, at det europæiske handlingsprogram for trafiksikkerheden, hvis mål var at sænke antallet af trafikdræbte fra 50.000 til 25.000 mellem 2001 og 2010, er slået fejl?
Is the Commission concerned that the European Road Safety Action Plan to cut road deaths from 50 000 to 25 000 between the years 2001 and 2010 has failed?
Kommissionen bedes redegøre for, hvorledes den vil sikre, at EU's reviderede program for trafiksikkerheden mellem 2011 og 2020 rent faktisk når sine mål.
Could the Commission outline how it will ensure that the EU's revised programme for road safety, between 2011 and 2020, will in fact meet its targets?
Spørgsmål til spørgetiden H-0467/2010
Question for Question Time H-0467/2010
(S&D) Om: Status for gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum
(S&D) Subject: State of implementation of the 'single European sky'
Forordning (EF) nr. 1070/2009 om forbedring af det europæiske luftfartssystems præstationer og bæredygtighed kræver, at medlemsstaterne senest den 4. december 2012 træffer alle nødvendige foranstaltninger for at sikre, at funktionelle luftrumsblokke (FAB) gennemføres med henblik på at opnå den krævede kapacitet og effektivitet i lufttrafikstyringsnettet inden for det fælles europæiske luftrum, opretholde et højt sikkerhedsniveau, bidrage til at forbedre lufttrafiksystemets præstationer generelt og mindske miljøpåvirkningerne.
Regulation (EC) 1070/2009 on improving the performance and sustainability of the European aviation system requires Member States to take the necessary measures to ensure that a number of functional airspace blocks (FABs) are in operation by 4 December 2012, with a view to the necessary development of the efficiency and capacity of the air traffic control networks in the context of the 'single European sky', as well as maintaining high standards of safety, contributing to the global performance of the air transport system, and reducing its impact on the environment.
Kommissionens forordning (EU) nr. 691/2010 af 29. juli 2010 opretter en præstationsordning for luftfartstjenester og netfunktioner.
Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 lays down a performance scheme for air navigation services and network functions.
Med tanke på at den første referenceperiode begynder den 1. januar 2012, og at Kommissionen den 12. august 2010 har udpeget en koordinator for FAB-ordningen, samt at Kommissionen i de seneste år har afsat betydelige midler fra TEN-T-budgettet til at fastlægge de funktionelle luftrumsblokke, bedes Kommissionen oplyse, hvor langt den er nået med at fastlægge disse funktionelle luftrumsblokke, og om gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum vil overholde tidsplanen?
Since the initial reference period begins on 1 January 2012, while on 12 August 2010 the Commission named a coordinator for the FAB system and has, in recent years, allocated significant funds from the TEN-T budget for the purpose of defining the FABs, can the Commission provide information on the state of implementation of the process of definition of the FABs and state whether it believes the 'single European sky' will be implemented on time?
Spørgsmål til spørgetiden H-0468/2010
Question for Question Time H-0468/2010
(S&D) Om: Oprettelse af et overvågningsorgan for vold mod kvinder
(S&D) Subject: Creation of an Observatory on Violence Against Women
I Rådets konklusioner om udryddelse af vold mod kvinder, der vedtoges den 8. marts 2010, opfordrede ministrene til oprettelse af et europæisk overvågningsorgan for vold mod kvinder, der bygger videre på de eksisterende institutionelle strukturer, med henblik på at indsamle statistikker af høj kvalitet for at understøtte de politikker, der skal iværksættes.
The Council conclusions on the eradication of violence against women adopted on 8 March 2010 call for the establishment of a European observatory on violence against women, building on existing institutional structures, in order to collect high quality statistical data for use as a basis for the policies to be introduced.
Vold mod kvinder hører ikke hjemme i et civiliseret samfund og skal blive noget, der hører fortiden til.
There is no place in a civilised society for violence against women, and it must be eradicated.
Der er behov for bedre statistikker, bedre koordinering af foranstaltningerne og udveksling af god praksis samt for effektive informationskampagner om vold mod kvinder.
There is a need to collect better quality statistics, improve the coordination of measures, exchange best practices and organise effective information campaigns on violence against women.
Hvornår vil Rådet træffe afgørelse om oprettelsen af dette fremtidige overvågningsorgan?
When does the Council intend to reach a decision on the establishment of this future observatory?
Hvilke formål og opgaver skulle det have, og hvornår skulle det indlede sit arbejde?
What will be its objectives and missions and when will it become operational?
Spørgsmål til spørgetiden H-0469/2010
Question for Question Time H-0469/2010
(Verts/ALE) Om: Omega-3 og hjerteinfarkter
(Verts/ALE) Subject: Omega-3 and heart attacks
I New England Journal of Medicine offentliggjordes for nylig resultater fra et nederlandsk forskningsprojekt, hvori 4 800 mænd og kvinder deltog.
Research results published recently in the New England Journal of Medicine from a Dutch research project in which 4800 men and women took part show that low doses of omega-3 as in, for example, table margarine do not reduce the risk of heart attack.
Det fremgår af resultaterne, at omega-3 i små doser, f.eks. i bordmargarine overhovedet ikke mindsker risikoen for hjerteinfarkt.
These results should have an effect on companies which conduct advertising campaigns that claim the opposite: that the consumption of their margarine reduces the risk of heart attack.