natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- Anvendelse af elektronisk signatur
◙ Use of electronic signatures
Da der i øjeblikket er betydelige forskelle medlemsstaterne imellem i henseende til anvendelse af elektroniske signaturer, rummer forligsaftalen et afbalanceret kompromis.
Given that the use of advanced electronic signatures currently varies significantly from one Member State to another, the agreement reached in conciliation represents a balanced compromise.
- Adgang for handicappede
◙ Accessibility for people with disabilities
Medlemsstaterne kan forbeholde retten til at deltage i procedurerne for tildeling af kontrakter for beskyttede værksteder eller stille krav om, at gennemførelsen af kontrakter sker i tilknytning til programmer for programmer for beskyttet beskæftigelse.
Member States may reserve the right to participate in contract award procedures to sheltered workshops or provide for such contracts to be executed in the context of sheltered employment programmes.
- Foranstaltninger mod social dumping i tredjelande
◙ Measure to combat social dumping in third countries
Medlemsstaterne underretter Kommissionen, hvis deres virksomheder støder på og indrapporterer vanskeligheder af retlig eller faktisk art i forbindelse med at få tildelt tjenesteydelseskontrakter i tredjelande, og hvis de støder på vanskeligheder, der skyldes manglende overholdelse af internationale arbejdsstandarder.
Member States are required to inform the Commission of any difficulties, in law or in fact, encountered and reported by their undertakings in securing the award of service contracts in third countries and of any difficulties which are due to the non-observance of international labour law provisions.
- Fast frist for underretning af ansøgere om kvalifikation
◙ Time limit for informing applicants of qualification decisions
Ordregivere, der opretter og anvender en kvalifikationsordning, skal inden for en fast frist på højst seks måneder underrette ansøgerne om, hvorvidt de er fundet kvalificeret.
Contracting entities which establish and operate a system of qualification must inform applicants of their decision as to qualification within a period of no more than six months.
Reformen af lovgivningen om indgåelse af kontrakter om vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester repræsenterer en afgørende udvikling i den indeværende valgperiode og er et vigtigt skridt hen imod åbning af markederne og gennemførelse af det indre marked i Europa.
The revision of the legislation governing public procurement in the water, energy, transport and postal services sectors is a matter of crucial importance in this parliamentary term and constitutes a major step forward in the process of opening up markets and completing the European internal market.
Den afbalancerede aftale, der er indgået forlig om, indeholder elementer, som afspejler alle de involverede institutioners interesser og målsætninger.
The balanced agreement reached within the Conciliation Committee reflects the interests and objectives of all the institutions involved.
21. januar 2004 ENDELIG A5-0009/2004 ***III
21 January 2004 FINAL A5-0009/2004 ***III
om Forligsudvalgets fælles udkast til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om
on the joint texts approved by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council regulation on
1. udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum ("luftfartstjenesteforordningen")
1. the provision of air navigation services in the Single European Sky ('"the service provision Regulation")
(PE-CONS 3691/2003 - C5-0604/2000 - 2001/0235(COD) )
(PE-CONS 3691/2003 – C5‑0604/2003 – 2001/0235(COD) )
2. organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum ("luftrumsforordningen")
2. the organisation and use of the airspace in the Single European Sky ("the airspace Regulation")
(PE-CONS 3692/2003 - C5-0605/2003 - 2001/0236(COD) )
(PE-CONS 3692/2003 – C5‑0605/2003 – 2001/0236(COD) )
3. interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet ("interoperabilitetsforordningen")
3. the interoperability of the European Air Traffic Management network ("the interoperability Regulation")
(PE-CONS 3693/2003 – C5‑0606/2003 – 2001/0237(COD) )
(PE-CONS 3693/2003 – C5‑0606/2003 – 2001/0237(COD) )
På mødet den 3. september 2002 vedtog Parlamentet sin holdning ved førstebehandling til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om 1. udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum ("luftfartstjenesteforordningen") ( KOM(2001) 564 - 2001/0235(COD)), 2. organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum ("luftrumsforordningen") ( KOM(2001) 564 - 2001/0236(COD)), 3. interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet ("interoperabilitetsforordningen) ( KOM(2001) 564 – 2001/0237(COD)).
At its sitting of 3 September 2002 Parliament adopted its position at first reading on the proposals for a European Parliament and Council regulation on 1. the provision of air navigation services in the Single European Sky ('"the service provision Regulation") ( COM(2001) 564 – 2001/0235(COD)), 2. the organisation and use of the airspace in the Single European Sky ("the airspace Regulation") ( COM(2001) 564 – 2001/0236(COD)) and on 3. the interoperability of the European Air Traffic Management network ("the interoperability Regulation") ( COM(2001) 564 – 2001/0237(COD)) .
På mødet den 27. marts 2003 meddelte Parlamentets formand, at den fælles holdning var modtaget og henvist til Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme (15853/2/2002 – C5-0137/2003 , 15852/3/2002 – C5-0139/2003 , 15854/3/2002 – C5‑0140/2003).
At the sitting of 27 March 2003 the President of Parliament announced that the common positions had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (15853/2/2002 – C5‑0137/2003, 15852/3/2002 – C5‑0139/2003, 15854/3/2002 – C5‑0140/2003).
På mødet den 3. juli 2003 vedtog Parlamentet ændringer til den fælles holdning.
At the sitting of 3 July 2003 Parliament adopted amendments to the common positions.
Med skrivelse af 13. november 2003 meddelte Parlamentets formand Rådet, at det var nødvendigt at forlænge fristen for udvalgsarbejdet, jf. EF-traktatens artikel 251, stk. 7.
By letter of 13 November 2003 the President of Parliament informed the Council that it was necessary to extend the period for the work in committee and the deadline for adopting the act, as laid down in Article 251(7) of the EC Treaty.
På mødet den 9. december 2003 behandlede Forligsudvalget den fælles holdning på grundlag af Parlamentets ændringer.
At its meeting of 9 December 2003 the Conciliation Committee considered the common positions on the basis of the amendments proposed by Parliament.
På sidstnævnte møde nåede det til enighed om et fælles udkast.
At the same meeting it reached agreement on joint texts.
På mødet den 9. december 2003 godkendte Parlamentets delegation forligsresultatet (9-0-1).
At its meeting of 9 December 2003 the Parliament delegation approved the results of the conciliation by nine votes with one abstention.
I afstemningen deltog: Giorgos Dimitrakopoulos (næstformand og formand for delegationen), Marieke Sanders-ten Holte (ordfører), Sylviane H. Ainardi, Giovanni Claudio Fava, Konstantinos Hatzidakis, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya (for Charlotte Cederschiöld), Gilles Savary, Ingo Schmitt, Brian Simpson og Ulrich Stockmann.
The following took part in the vote: Giorgos Dimitrakopoulos (Vice-President and chairman of the delegation), Marieke Sanders-ten Holte (rapporteur), Sylviane H. Ainardi, Giovanni Claudio Fava, Konstantinos Hatzidakis, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya (for Charlotte Cederschiöld), Gilles Savary, Ingo Schmitt, Brian Simpson and Ulrich Stockmann.
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING om Forligsudvalgets fælles udkast til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum ("luftfartstjenesteforordningen") (PE-CONS 3691/2003 – C5‑0604/2003 – 2001/0235(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the joint text by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council regulation on the provision of air navigation services in the Single European Sky ('"the service provision Regulation") (PE-CONS 3691/2003 – C5‑0604/2003 – 2001/0235(COD))
– der henviser til sin holdning ved andenbehandling Vedtagne tekster af {03/07/2003}3.7.2003, P5_TA(2003)0325. til Rådets fælles holdning EUT C 129 E af {03/06/2003}3.6.2003, s. 16. ,
– having regard to its position at second reading Texts Adopted, {03/07/2003}3.7.2003 P5_TA(2003)0325. on the Council common position OJ C 129 E, {03/06/2003}3.6.2003, p.
– der henviser til betænkning fra sin delegation til Forligsudvalget (A5‑0009/2004),
– having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee (A5‑0009/2004),
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING om Forligsudvalgets fælles udkast til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum ("luftrumsforordningen") (PE-CONS 3692/2003 – C5‑0605/2003 – 2001/0236(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the joint text by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council regulation on the organisation and use of the airspace in the Single European Sky ("the airspace Regulation") (PE-CONS 3692/2003 – C5‑0605/2003 – 2001/0236(COD))
– der henviser til Forligsudvalgets fælles udkast og Kommissionens erklæring hertil (PE-CONS 3692/2003 – C5‑0605/2003),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee and the relevant Commission statement (PE-CONS 3692/2003 – C5‑0605/2003),
– der henviser til sin holdning ved andenbehandling Vedtagne tekster af {03/07/2003}3.7.2003, P5_TA(2003)0326. til Rådets fælles holdning EUT C 129 E af {03/06/2003}3.6.2003, s. 11. ,
– having regard to its position at second reading Texts Adopted, {03/07/2003}3.7.2003 P5_TA(2003)0326. on the Council common position OJ C 129 E, {03/06/2003}3.6.2003, p.
FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS LOVGIVNINGSMÆSSIGE BESLUTNING om Forligsudvalgets fælles udkast til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet ("interoperabilitetsforordningen") (PE-CONS 3693/2003 – C5‑0606/2003 – 2001/0237(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the joint text by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council regulation on the interoperability of the European Air Traffic Management network ("the interoperability Regulation") (PE-CONS 3693/2003 – C5‑0606/2003 – 2001/0237(COD))
– der henviser til Forligsudvalgets fælles udkast (PE-CONS 3693/2003 – C5‑0606/2003),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3693/2003 – C5‑0606/2003),
– der henviser til sin holdning ved andenbehandling Vedtagne tekster af {03/07/2003}3.7.2003, P5_TA(2003)0327. til Rådets fælles holdning EUT C 129 E af {03/06/2003}3.6.2003, s. 26. ,
– having regard to its position at second reading Texts Adopted, {03/07/2003}3.7.2003 P5_TA(2003)0327. on the Council common position OJ C 129 E, {03/06/2003}3.6.2003, p.
I efteråret 2001 forelagde Kommissionen en lovgivningspakke i det øjemed, at der den 31. december 2004 skulle være indført et fælles europæisk luftrum.
In autumn 2001, the Commission presented a package of legislative proposals with the objective of achieving the goal of a Single European Sky by 31 December 2004.
Målet er:
The aim is:
- at forbedre og styrke sikkerheden,
- to improve and reinforce safety;
- at opnå mere effektive og integrerede luftfartstjenester baseret på efterspørgselsstyret levering af tjenester,
- to achieve more effective and integrated air navigation services based on demand driven service provision;
- at omstrukturere det europæiske luftrum, således at det fungerer efter trafikstrømmen og ikke efter nationale grænser, og
- to restructure European airspace as a function of traffic flow, rather than according to national borders;
- at skabe yderligere kapacitet samt højne den generelle effektivitet i lufttrafikstyringen.
- to create additional capacity and to increase the overall efficiency of the air traffic management system.
Den fælles lufttrumspakke består af en rammeforordning, der behandles i en særskilt betænkning, samt tre gennemførelsesforordninger, som omhandler hhv. udøvelse af luftfartstjeneste, organisation og udnyttelse af luftrummet samt interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet.
The Single Sky package consists of a framework regulation, which is the subject of a separate report, together with three implementing regulations dealing respectively with the provision of air navigation services, the organisation and use of airspace and the interoperability of the European Air Traffic Management Network.
Det er sidstnævnte tre gennemførelsesforordninger, som er emnet for denne betænkning.
It is these implementing regulations which are the subject of this report.
Den 3. september 2002 vedtog Parlamentet ved førstebehandlingen i alt 80 ændringer til gennemførelsesforordningerne.
On 3 September 2002, Parliament adopted a total of 80 amendments at first reading to the implementing regulations.
Den 18. marts 2003 fastlagde Rådet sin fælles holdning.
The Council adopted its Common Positions on 18 March 2003.
Den 3. juli 2003 vedtog Parlamentet ved andenbehandlingen 16 ændringer til "luftfartstjenesteforordningen", 15 ændringer til "luftrumsforordningen" og 1 ændring til "interoperabilitetsforordningen".
On 3 July 2003, at second reading, Parliament adopted 16 amendments to the "service provision regulation"; 15 amendments to the "airspace regulation" and 1 amendment to the "interoperability regulation".
Med hensyn til udøvelse af luftfartstjeneste omhandlede disse ændringer nærmere bestemt;
With regard to service provision , these concerned in particular:
- fælles krav for udøvelse af luftfartstjeneste,
- common requirements for provision of services;
- betingelser for og gyldighed af godkendelser udstedt til luftfartstjenesteudbydere,
- conditions and duration of certificates for air navigation service providers;
- udpegelse af luftfartstjenesteudbydere,
- designation of air traffic service providers;
- ikrafttrædelsesdato for bestemmelser i godkendelses- og udpegelsesordningen,
- date of entry into force of certification and designation provisions;
- flyvelederes rekruttering, uddannelse og licenser,
- recruitment, training and licensing of controllers;
- afgifter og afgiftsordninger,
- charges and charging schemes;
- adgang til data,
- access to data;
- forbindelser mellem enheder, som yder tjenester til civil og militær luftfart.
- relations between entities providing services to civil and military air traffic.
Med hensyn til luftrumsforordningen omhandlede ændringerne nærmere bestemt:
With regard to the airspace regulation , the amendments concerned in particular:
- betingelserne for, hvordan luftrumsblokke skal oprettes, forvaltes og udvikles inden for et fælles operativt luftrum, samt Eurocontrols rolle i denne sammenhæng,
- conditions under which airspace blocks are to be created, managed and developed in the context of a single operating airspace, and the role of Eurocontrol in this respect;
- de procedurer, der skal tages i anvendelse i tilfælde af tvister om definitionen på grænseoverskridende luftrumsblokke,
- the procedure to apply in case of disputes on the definition of cross-border blocks;
- civilt og militært samarbejde og udveksling af data,
- civil-military cooperation and data exchange;
- tidsplanen for tilvejebringelse af en europæisk flyveinformationsregion i det øvre luftrum,
- the timetable for the creation of a European Upper Flight Information Region;
- forberedelse til en europæisk flyveinformationsregion for det nedre luftrum.
- preparations for a European Lower Flight Information Region.
Med hensyn til interoperabilitetsforordningen omhandlede ændringen tidsplanen for overgangsordninger.
The amendment to the interoperability regulation concerned the timetable for transitional arrangements.
Den 3. september 2003 holdt Parlamentets delegation til Forligsudvalget sit konstituerende møde.
Parliament's delegation to the Conciliation Committee held its constituent meeting on 3 September 2003.
Medlemmerne pålagde delegationsformanden Giorgos Dimitrakopoulos, det korresponderende udvalgs formand Paolo Costa samt ordførerne Marieke Sanders-ten Holte og Claudio Fava at indlede uformelle drøftelser med Rådet om de fire forslag i pakken.
Its members instructed its Chairman, Giorgos Dimitrakopoulos, the Chair of the committee responsible, Paolo Costa, and the rapporteurs, Marieke Sanders-ten Holte and Claudio Fava, to begin informal negotiations with Council on the package of four proposals.
Forligsproceduren blev formelt indledt som et dagsordenspunkt uden forhandling på Forligsudvalgets møde den 15. oktober.
The conciliation procedure was formally opened as an agenda item without debate at a Conciliation Committee meeting on 15 October.
På et yderligere møde i Forligsudvalget den 9. december eller to dage før udløbet af den traktatbestemte frist blev der opnået generel enighed.
An overall agreement was reached at a further meeting of the Conciliation Committee on 9 December, two days before the deadline laid down by the Treaties.
Hovedpunkterne i den indgåede aftale om de tre gennemførelsesforordninger kan sammenfattes til følgende:
The key points of the agreement reached with regard to the three implementing regulations can be summarised as follows:
Funktionelle luftrumsblokke
Functional airspace blocks
Dette var et af de vanskeligste punkter under forligsproceduren.
This was one of the most difficult issues discussed during the conciliation procedure.
Der blev dog opnået enighed om nødvendigheden af at inddrage Eurocontrol i udformningen af fælles og generelle principper for oprettelsen af ensartede funktionelle luftrumsblokke.
Agreement was however reached on the need to involve Eurocontrol in the development of common general principles for the creation of uniform functional airspace blocks.
Der blev også opnået kompromis i det følsomme spørgsmål om den procedure, der skal anvendes i tilfælde af tvister mellem medlemsstaterne om grænseoverskridende blokke.
A compromise was also reached on the sensitive question of the procedure to apply in case of difficulties arising between Member States with regard to cross-border blocks.
Parlamentet fastholdt, at der burde være en eller anden form for mekanisme, der i sådanne tilfælde kan tages i anvendelse.
Parliament insisted that some kind of mechanism should be in place to deal with such situations.
Rådet var dog af den faste opfattelse, at medlemsstaterne burde bevare beføjelsen til at træffe endelig afgørelse.
Council however insisted that Member States should retain the power of final decision.
Efter den indgåede aftale kan medlemsstaterne henvise tvister til det fælles luftrumsudvalg, og de skal tage hensyn til udvalgets udtalelse for at tilvejebringe en løsning.
The agreement reached allows Member States to refer disputes to the Single Sky Committee and requires them to take acount of the Committee's opinion "in order to find a solution".
Desuden gav Kommissionen tilsagn om, at den vil nyvurdere situationen efter fem år og om nødvendigt forelægge forslag om ændring af systemet.
In addition, the Commission made a statement in which it undertakes to review the situation after five years and, if necessary, make proposals for a modification of the system.
Civilt og militært samarbejde
Civil-military cooperation
Foruden den generelle forpligtelse til civilt-militært samarbejde i henhold til rammeforordningen, der finder anvendelse på hele pakken, opnåede Parlamentet yderligere indrømmelser om dataudveksling mellem alle luftfartstjenesteudbydere, luftrumsbrugere og lufthavne, uanset om de er civile eller militære.
In addition to the general commitment to civil-military cooperation made in the context of the framework regulation, which applies to the whole package, Parliament obtained further specific concessions with regard to data exchange between all air navigation service providers, airspace users and airports, be they civil or military.
Det blev også erkendt, at det var vigtigt med et samarbejde mellem nabomedlemsstater om fleksibel udnyttelse af luftrummet på tværs af nationale grænser.
Recognition was also given to the importance of cooperation between neighbouring Member States in applying the concept of the flexible use of airspace across national borders.
Licenser til flyveledere og godkendelse af tjenesteudbydere
Licensing of controllers and certification of service providers
På Parlamentets udtrykkelige anmodning blev der indføjet en artikel i luftfartstjenesteforordningen med henvisning til nødvendigheden af et forslag fra Kommissionen om licenser til flyveledere med henblik på at imødegå manglen på flyveledere og fremme gensidig anerkendelse af licenser.
At Parliament's insistence, an article was introduced in the service provision regulation referring to the need for a Commission proposal on the licensing of controllers with the aim of improving the availability of controllers and promoting the mutual recognition of licences.
Der blev også indført bestemmelser, hvori det anføres, at ikke-diskriminatorisk adgang til tjenester bør være en forudsætning for godkendelse af tjenesteudbydere, og hvori sikkerhedsforpligtelserne understreges.
Provisions were also introduced to indicate that non-discriminatory access to services should be a pre-condition for certification of service providers and to underline safety obligations.
Der føres regelmæssigt tilsyn med godkendelser, og de nærmere enkeltheder i tilsynet med overholdelsen af generelle krav til tjenesteudbydere samt de til godkendelserne knyttede vilkår skal indgå i årlige beretninger til Kommissionen om gennemførelse af det fælles luftrum.
Certificates will be monitored regularly and details of the monitoring of compliance with the common requirements for service providers and the conditions attached to the certificates will have to be be included in annual reports on the implementation of the Single Sky to be submitted to the Commission.
Oprettelse af en europæisk nedre flyveinformationsregion
The creation of a European Lower Flight Information Region
Rådet var enig i betydningen af at tage spørgsmålet om at udvide konceptet for det øvre luftrum til også at omfatte det nedre luftrum op til gennemgang i overensstemmelse med en tidsplan og efter passende forudgående undersøgelser.
Council agreed to the importance of reflecting upon the extension of upper airspace concepts to lower airspace in accordance with a timetable and appropriate studies.
I den forbindelse vil Kommissionen senest den 31. december 2006 forelægge en rapport for Parlamentet og Rådet og om nødvendigt lade den være ledsaget af et forslag desangående.
In this respect, the Commission will submit a report to Parliament and Council at the latest by 31 December 2006, accompanied if appropriate by a proposal.
Hvis der tilsigtes en sådan udvidelse, bør de relevante afgørelser træffes inden den 31. december 2009.
If such an extension is envisaged, the relevant decisions should be taken before 31 December 2009.
Udfaldet af forligsproceduren kan betragtes som særdeles tilfredsstillende ud fra Parlamentets synsvinkel.
The outcome of the conciliation procedure can be considered very satisfactory from Parliament's point of view.
Der blev især opnået væsentlige indrømmelser i de følsomme spørgsmål om funktionelle luftrumsblokke og civilt-militært samarbejde.
Important concessions were won in particular on the sensitive questions of functional airspace blocks and civil-military cooperation.
Rådet har også accepteret en række ændringer af særlig betydning for Parlamentet, som forbedrer substansen af forordningerne og baner vej for vigtige opfølgningsforanstaltninger, der vil udgøre et væsentligt bidrag til virkeliggørelse og gennemførelse af et fælles europæisk luftrum.
Council has also accepted a number of amendments of particular importance to Parliament which strengthen the substance of the Regulations and prepare the way for important follow-up action which should make a significant contribution to the realisation and implementation of the Single European Sky.