natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kun fysiske og juridiske personer fra EU's medlemsstater kan for øjeblikket deltage i de indkaldelser af bud på indkøb, der finansieres af EU, og som vedrører ISPA-programmet.
Invitations to tender for contracts financed by the Community are currently open, as regards the ISPA programme, only to natural and legal persons from the EU Member States and candidate countries.
For øjeblikket begrænses medfinansieringen af, at den gældende forordning ikke indeholder specifikke bestemmelser, som undtagelsesvist og i hver enkelt tilfælde ville gøre det muligt for at åbne licitationer for tredjelande.
At present co-financing is restricted by the absence in the current regulation of special provisions, which would exceptionally and on an ad hoc basis permit the tendering procedure to be opened up to participants from third countries.
Dette er en afvigelse fra reglerne for de internationale finansielle institutioner og er i visse tilfælde en uoverstigelig hindring for medfinansieringen.
This derogates from the regulations of international funding bodies and in some cases creates an insuperable obstacle to co-financing.
I tilfælde af medfinansiering bør det derfor være muligt i de enkelte tilfælde at fravige den regel om indgåelse af indkøbsaftaler, som er fastsat i Fællesskabets finansforordning.
In cases of co-financing it should, therefore, be possible on an ad hoc basis to derogate from the rules of the EU’s Financial Regulation on procurement contracts.
I forbindelse med de foranstaltninger, hvor Fællesskabet er den eneste eksterne finansieringskilde, vil licitationerne heller ikke fremover være åbne for tredjelande.
For measures in which the Community is the only external source of aid, invitations to tender are still not open to third countries.
Beregningen af de støtteberettigede udgifter skal tilpasses.
The definition of eligible expenditure should also be varied.
Hvis internationale finansielle institutioner deltager i finansieringen af en ISPA-foranstaltning, bør det være muligt, at de udgifter, som finansieres af disse internationale finansielle institutioner, indgår i de samlede udgifter til foranstaltningen.
If the international funding institutions participate in the funding of any ISPA measure, the costs financed by such institutions should be able to be included in the overall costs of the measure.
Herudover kan Kommissionen samtidig foretage en teknisk ajourføring af artiklen om komitologi for at bringe den i overensstemmelse med den ordlyd, der anvendes for øjeblikket.
The Commission is also at the same time making a technical correction to the commitology article to bring it up to date with the wording which is now generally in use.
En effektiv iværksættelse af ISPA-programmet vanskeliggøres af manglende midler.
The effective implementation of the ISPA programme is suffering as a result of inadequate funding.
EU's støtte bør derfor være så begrænset som muligt for hvert projekt, for at flere projekter kan finansieres.
The EU’s share of the subsidy in each project should thus be as low as possible, so that more projects can be funded.
ISPA-støtten bør ikke som helhed være bistand, men støtten bør også ydes som lån.
ISPA support should not consist solely of subsidies but should also be granted in the form of loans.
ISPA-støtten bør navnlig anvendes til iværksættelse af projekter og som rentegodtgørelse.
It should in particular be possible to use ISPA aid for the launching of projects and as an interest-rate subsidy.
Det vil på denne måde være muligt at arbejde inden for rammerne af de gældende regler.
This would make it possible to act within the framework of the current provisions.
Det er vigtigt, at der i kandidatlandene ikke skabes dårlig praksis i form af en unødvendig høj finansiering ved af hjælp af støtte.
It is important not to create bad practice in the candidate countries through an unnecessarily high level of funding.
Eksempelvis bør områdets beboere i forbindelse med vandrensningsprojekter betale for rent vand og spildevand, og afgifterne bør ikke låses fast på et givet niveau i alt for lang tid, men de bør kunne tilpasses i forhold til udgifts- og indtægtsniveauet.
For example, in a water purification project, the inhabitants of the area should pay for drinking water supply and waste water disposal, and these payments should not be pegged at a particular level for too long but should vary in line with cost and expenditure levels.
Herudover er det afgørende, at flest mulige projekter kan finansieres.
It is also crucial that as many projects as possible should be funded.
Da det pågældende forslag fra Kommissionen er en teknisk ændring, der primært vedrører finansielle bestemmelser, accepterer Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme undtagelsesvist, at Budgetkontroludvalget er korresponderende udvalg for betænkningen om dette forslag til forordning.
Because the Commission proposal is a technical change which mostly affects funding regulations, the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism has exceptionally approved the allocation of this proposal for a regulation to the Committee on Budgetary Control as the committee responsible.
Der er dermed tale om et klart undtagelsestilfælde, for at ændringen af forordningen hurtigst muligt kan træde i kraft.
This is clearly an exceptional case, and the change to the regulation should take place as soon as possible.
Der er imidlertid grund til at understrege, at Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme stadig er korresponderende udvalg for ISPA i Europa-Parlamentet.
However, it should be emphatically stressed that the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism remains the committee responsible for ISPA in the European Parliament.
For at opnå en effektiv gennemførelse af ISPA-programmet er særdeles vigtigt, at Kommissionens foreslåede ændringer til udbud om indkøb og komitologi hurtigst muligt træder i kraft.
For the effective implementation of the ISPA programme it is particularly important that the Commission’s proposed changes regarding tendering for contracts and commitology should enter into force as soon as possible.
Det er ikke muligt eller hensigtsmæssigt i forbindelse med dette forslag at ændre ISPA-bestemmelserne yderligere.
It is neither possible nor sensible in the context of this proposal to amend the ISPA regulations more generally.
Ordføreren foreslår derfor, at Kommissionens forslag godkendes uden ændringer.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, therefore proposes that the Commission proposal be approved unamended.
12. september 2001 ENDELIG A5-0296/2001 ***II
12 September 2001 FINAL A5-0296/2001 ***II
INDSTILLING VED ANDENBEHANDLING
RECOMMENDATION FOR SECOND READING
om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om vurdering og styring af ekstern støj
on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive relating the Assessment and Management of Environmental Noise
På mødet den 14. december 2000 vedtog Parlamentet sin holdning ved førstebehandling til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om vurdering og styring af ekstern støj ( KOM(2000) 468 - 2000/0194(COD)).
At the sitting of 14 December 2000 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council directive relating the Assessment and Management of Environmental Noise ( COM(2000) 468 - 2000/0194 (COD)).
På mødet den 13. juni 2001 meddelte Parlamentets formand, at den fælles holdning var modtaget og henvist til Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik (6660/1/2001 - C5-0245/2001 ).
At the sitting of 13 June 2001 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy (6660/1/2001 - C5-0245/2001 ).
På mødet den 10. juli 2000 havde udvalget valgt Alexander de Roo til ordfører.
The committee had appointed Alexander de Roo rapporteur at its meeting of 10 July 2000.
På møder den 27. august 2001 og 12. september 2001 behandlede det den fælles holdning og udkastet til indstilling ved andenbehandling.
It considered the common position and the draft recommendation for second reading at its meetings of 27 August 2001 and 12 September 2001.
På sidstnævnte møde vedtog det forslaget til lovgivningsmæssig beslutning (for: 33; imod: 2; hverken/eller: 15).
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 33 votes to 2, with 15 abstentions.
Til stede under afstemningen var: Caroline F. Jackson (formand), Guido Sacconi (næstformand), Alexander de Roo (næstformand og ordfører), Per-Arne Arvidsson, María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, Hans Blokland, David Robert Bowe, John Bowis, Hiltrud Breyer, Philip Bushill-Matthews (for Karl-Heinz Florenz), Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Anne Ferreira, Marialiese Flemming, Cristina García-Orcoyen Tormo, Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Françoise Grossetête, Jutta D. Haug (for Bernd Lange), Anneli Hulthén, Marie Anne Isler Béguin, Christa Klaß, Hans Kronberger, Giorgio Lisi (for Cristina Gutiérrez Cortines), Torben Lund, Jules Maaten, Minerva Melpomeni Malliori, Patricia McKenna, Jorge Moreira da Silva, Rosemarie Müller, Riitta Myller, Giuseppe Nisticò, Karl Erik Olsson, Béatrice Patrie, Marit Paulsen, Encarnación Redondo Jiménez (for Eija-Riitta Anneli Korhola), Frédérique Ries, Dagmar Roth-Behrendt, Giacomo Santini, Karin Scheele, María Sornosa Martínez, Bart Staes (for Inger Schörling), Catherine Stihler, Robert William Sturdy (for Peter Liese), Antonios Trakatellis, Roseline Vachetta og Kathleen Van Brempt (for Joaquim Vairinhos).
The following were present for the vote: Caroline F. Jackson, chairman; Guido Sacconi , vice-chairman; Alexander de Roo, vice-chairman and rapporteur; Per-Arne Arvidsson, María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, Hans Blokland, David Robert Bowe, John Bowis, Hiltrud Breyer, Philip Bushill-Matthews (for Karl-Heinz Florenz), Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Anne Ferreira, Marialiese Flemming, Cristina García-Orcoyen Tormo, Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Françoise Grossetête, Jutta D. Haug (for Bernd Lange), Anneli Hulthén, Marie Anne Isler Béguin, Christa Klaß, Hans Kronberger, Giorgio Lisi (for Cristina Gutiérrez Cortines), Torben Lund, Jules Maaten, Minerva Melpomeni Malliori, Patricia McKenna, Jorge Moreira da Silva, Rosemarie Müller, Riitta Myller, Giuseppe Nisticò, Karl Erik Olsson, Béatrice Patrie, Marit Paulsen, Encarnación Redondo Jiménez (for Eija-Riitta Anneli Korhola), Frédérique Ries, Dagmar Roth-Behrendt, Giacomo Santini, Karin Scheele, María Sornosa Martínez, Bart Staes (for Inger Schörling), Catherine Stihler, Robert William Sturdy (for Peter Liese), Antonios Trakatellis, Roseline Vachetta and Kathleen Van Brempt (for Joaquim Vairinhos).
Indstillingen ved andenbehandling indgivet den 12. september 2001.
The recommendation for second reading was tabled on 12 September 2001.
Fristen for ændringsforslag til den fælles holdning vil fremgå af forslaget til dagsorden for den mødeperiode, hvor indstillingen skal behandles.
The deadline for tabling amendments will be indicated in the draft agenda for the relevant part-session.
FORSLAG TIL LOVGIVNINGSMÆSSIG BESLUTNING Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning om Rådets fælles holdning med henblik på vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om vurdering og styring af ekstern støj (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 – 2000/0194(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive on the Assessment and Management of Environmental Noise (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 – 2000/0194(COD))
(Fælles beslutningsprocedure: andenbehandling)
(Codecision procedure: second reading)
– der henviser til Rådets fælles holdning (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 ),
– having regard to the Council common position (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 ),
– der henviser til EF-traktatens artikel 251, stk. 2,
– having regard to Article 251(2) of the EC Treaty,
– der henviser til forretningsordenens artikel 80,
– having regard to Rule 80 of its Rules of Procedure,
– der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik ( A5‑0296/2001 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy ( A5‑0296/2001 ),
Rådets fælles holdning Ændringsforslag Ændringsforslag 1 Titel
Council common position Amendments by Parliament Amendment 1 Title
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/ /EF af om vurdering og styring af ekstern støj
Directive 2001/…/EC of the European Parliament and of the Council relating to the assessment and management of environmental noise
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/ /EF af om etablering af en fællesskabsramme for vurdering og styring af ekstern støj
Directive 2001/…/EC of the European Parliament and of the Council setting up a Community framework for the assessment and management of environmental noise
(Genindsætter ændring 1 fra førstebehandlingen, der blev vedtaget den 14. december 2000)
(Reinstates Amendment 1 at first reading, adopted on 14 December 2000.)
Dette støjdirektiv bør ikke kun dreje sig om harmonisering af støjmålinger, men også føre til datterdirektiver for de forskellige typer støj.
This Directive on noise should not only be about harmonising noise measurements, but also leading towards daughter Directives for the different types of noise.
Ændringsforslag 2 Betragtning 4 a (ny)
Amendment 2 Recital 4 a (new)
(4a) Det står allerede klart, at der på fællesskabsplan bør ske indførelse eller skærpelse af grænseværdier for støj fra køretøjer (vej- og skinnekøretøjer) og for dækstøj.
(4 a) It is already clear that limits on noise levels for vehicles (road and rail) and for tyres need to be introduced or made more stringent at Community level.
På grund af den stadige stigning i den eksterne støj, som nu er et problem for en tredjedel af indbyggerne i Den Europæiske Union, er det desuden nødvendigt med EU-grænseværdier for ekstern støj fra fly omkring lufthavne samt fra veje, jernbaner og industrianlæg.
Moreover, because of the steady increase of environmental noise, which now is a problem for one third of the inhabitants of the European Union, EU limit values for environmental noise from aircraft near airports, roads, railways and industrial installations are necessary.
(Genindsætter ændring 5 og 8 fra førstebehandlingen, der blev vedtaget den 14. december 2000)
(Reinstates Amendments 5 and 8 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Det skal klart fremgå, at dette er et rammedirektiv om støj, og at der er brug for yderligere fællesskabsforanstaltninger.
To make it clear that this is a Framework Directive for noise and that further Community action is required.
Ændringsforslag 3 Betragtning 4 b (ny)
Amendment 3 Recital 4 b (new)
(10b) Som et supplement til dette rammedirektiv bør Kommissionen derfor fremsætte forslag til datterdirektiver, hvori der fastlægges kvalitetsstandarder, som medlemsstaterne skal overholde.
(10 b) To supplement this framework directive, the Commission should therefore propose specific directives laying down quality standards which Member States are required to meet.
Disse datterdirektiver bør vedrøre samtlige støjemissionskilder.
Such specific directives should cover all sources of noise emissions.
Som led i en kombineret indsats bør Kommissionen foreslå emissionsgrænseværdier for følgende emissionskilder:
As part of a combined approach, the Commission should propose emission limits in respect of the following sources:
- erhvervskøretøjer, hvor der må tages hensyn til støjemissioner fra motor, dæk og karrosseri, herunder også ved kørsel på ujævn vej,
- Commercial vehicles, taking account of noise emissions from engines, tyres and bodywork, including when travelling on uneven carriageways,
- motorcykler, hvor der må tages hensyn til støjemissioner fra motor og dæk, herunder også ved normal kørselsadfærd,
- Motorcycles, taking into account noise emissions from engines and tyres, including in the case of normal driving behaviour,
- skinnekøretøjer og skinner,
- Rail vehicles and tracks,
- fly, herunder især støjemissioner ved start og landing.
- Aircrafts, with particular reference to noise emissions at take-off and landing.
(Genindsætter ændring 38 fra førstebehandlingen, der blev vedtaget den 14. december 2000)
(Reinstates Amendment 38 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Fastsættelse af standarder for emissionskilder er et nødvendigt supplement til dette direktiv.
Standards for emission sources need to be set to supplement this Directive.
Ændringsforslag 4 Artikel 1, stk. 1, indledning
Amendment 4 Article 1, paragraph 1, introductory part
Dette direktiv har til formål at etablere en fælles fremgangsmåde med henblik på , på et prioriteret grundlag, at bekæmpe de virkninger, der er forårsaget af eksponering for ekstern støj.
The aim of this Directive shall be to define a common approach intended to combat on a prioritised basis the effects of exposure to environmental noise.
Der skal med henblik herpå gradvis iværksættes følgende foranstaltninger:
To that end the following actions shall be implemented progressively:
Dette direktiv har til formål at etablere en fælles fremgangsmåde med henblik på at undgå, forhindre eller begrænse skadelige virkninger på menneskers sundhed forårsaget af eksponering for ekstern støj.
The aim of this Directive shall be to define a common approach intended to avoid, prevent or reduce harmful effects on human health due to exposure to environmental noise.
(Genindsætter artikel 1, stk. 1, fra Kommissionens forslag.
(Reinstates Article 1, paragraph 1 of the Commission proposal.
Se EFT C 337 af 28.11.2000)
See OJ C 337, 28.11.2000)
Den oprindelige ordlyd af Kommissionens forslag, der genindsættes, er mere vidtrækkende end den ordlyd, Rådet har valgt.
The original wording of the Commission proposal, which is re-instated, is stronger than the one chosen by the Council.
Ændringsforslag 5 Artikel 1, stk. 1, litra c)
Amendment 5 Article 1, paragraph 1, point c
c) medlemsstaterne vedtager handlingsplaner, der er baseret på resultaterne af støjkortlægningen med henblik på at forebygge og reducere ekstern støj, når det er nødvendigt, og navnlig når eksponeringsgraden kan indebære skadelige virkninger for menneskers sundhed, samt med henblik på at opretholde støjmiljøets kvalitet, når denne er tilfredsstillende.
(c) adoption of action plans by the Member States, based upon noise mapping results, with a view to preventing and reducing environmental noise where necessary and particularly where exposure levels can induce harmful effects on human health and to preserving environmental noise quality where it is good.
c) medlemsstaterne vedtager handlingsplaner, der er baseret på resultaterne af støjkortlægningen med henblik på at forebygge og reducere ekstern støj, når det er nødvendigt, og navnlig når eksponeringsgraden kan indebære skadelige virkninger for menneskers sundhed, samt med henblik på at opretholde støjmiljøets kvalitet, når denne er tilfredsstillende, under iagttagelse af følgende principper:
(c) adoption of action plans by the Member States, based upon noise mapping results, with a view to preventing and reducing environmental noise where necessary and particularly where exposure levels can induce harmful effects on human health and to preserving environmental noise quality where it is good , observing the following principles:
- princippet om lige vilkår
- principle of the level playing field,
- princippet om, at forureneren (støjproducenten) betaler
- principle of the polluter (noise-maker) pays,
- princippet om gennemskuelighed.
- principle of transparency .
(Genindsætter ændring 39 fra førstebehandlingen, der blev vedtaget 14. december 2000)
(Reinstates Amendment 39 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Fællesskabets initiativ bør opfylde en række betingelser: (i) det skal sikre industrien i EU lige vilkår, (ii), at forureneren (støjproducenten) betaler, (iii) at de støjproducenter, der allerede har investeret tid og kræfter på at reducere deres støjemissioner, får en rimelig behandling, og (iv) at der opstilles klare retningslinjer for industrien.
Community action should fulfil a number of conditions: (1) it must ensure a level playing field for industry in the European Union; (ii) it must ensure that the polluter (noise-maker) pays; (iii) it must be fair to those who have already invested time and effort in reducing their noise emissions; and (iv) it must provide clarity for industry.
Behovet for lige vilkår nævnes ofte i forbindelse med flystøj, men har også betydning for industrien og industristøj.
The need for a level playing field is often cited in relation to aircraft noise, but it is also important for industry and industrial noise.
Ændringsforslag 6 Artikel 1, stk. 2 a (nyt)
Amendment 6 Article 1, paragraph 2 a (new)
Kommissionen forelægger Europa-Parlamentet og Rådet forslag til datterdirektiver med bindende kvalitetsstandarder, som medlemsstaterne skal gennemføre efter faste tidsplaner.
The Commission shall submit to the European Parliament and the Council, proposals for specific directives laying down binding quality standards to be implemented by the Member States within a specified timescale.
Disse direktiver skal vedrøre samtlige støjemissionskilder.
Such specific directives shall cover all sources of noise emissions.
Som led i en kombineret indsats skal Kommissionen foreslå emissionsgrænseværdier for følgende emissionskilder:
As part of a combined approach, the Commission shall propose emission limits in respect of the following sources:
- erhvervskøretøjer, hvor der må tages hensyn til støjemissioner fra motor, dæk og karrosseri, herunder også ved kørsel på ujævn vej
- commercial vehicles, taking account of noise emissions from engines, tyres and bodywork, including when travelling on uneven carriageways,
- motorcykler, hvor der må tages hensyn til støjemissioner fra motor og dæk, herunder også ved normal kørselsadfærd
- motorcycles, taking into account noise emissions from engines and tyres, including in the case of normal driving behaviour,
- skinnekøretøjer og skinner
- rail vehicles and tracks,
- fly, især støjemissioner ved start og landing.
- aircrafts, with particular reference to noise emissions at take-off and landing
(Genindsætter ændring 11 fra førstebehandlingen, der blev vedtaget den 14. december 2000)
(Reinstates Amendment 11 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Ændringsforslag 7 Artikel 2, stk. 1
Amendment 7 Article 2, paragraph 1
Dette direktiv gælder for ekstern støj, som mennesker udsættes for navnlig i bebyggede områder , i offentlige parker eller andre stille områder i byområder, i stille områder på åbent land, nær skoler, hospitaler og andre støjfølsomme bygninger og områder.
This Directive shall apply to environmental noise to which humans are exposed in particular in built-up areas , in public parks or other quiet areas in an agglomeration, in quiet areas in open country, near schools, hospitals and other noise-sensitive buildings and areas.
Dette direktiv gælder for ekstern støj, som opfattes af mennesker navnlig i og i nærheden af deres bolig , i offentlige parker eller andre stille områder i byområder, i stille områder på åbent land, nær skoler, hospitaler og andre støjfølsomme bygninger og områder.
This Directive applies to environmental noise perceived by humans in particular in and near their home , in public parks or other quiet areas in an agglomeration, in quiet areas in open country, near schools, hospitals and other noise-sensitive buildings and areas.
Genindsættelse af artikel 2, stk. 1 i Kommissionens forslag ( KOM(2000) 468 ).
Reinstatement of wording from Article 2(1) of the Commission proposal ( COM(2000) 468 ).