natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det er vigtigt, at du i arbejdssituationen undgår, fjerner eller minimerer risikoen for skadelige belastninger fra vibrationer.
It is important that you avoid, remove or minimize the risk of harmful strain from vibrations during your working day.
Det er vigtigt, at du tjekker, om din fritidsbåd har et CE-mærke.
It is important that you make sure that your craft is CE-marked.
Det er vigtigt at afmelde kaldesignalet i følgende tilfælde:
It is important to deregister in the following cases:
Det er vigtigt at afmelde kaldesignalet i følgende tilfælde:
It is important to deregister in the following scenarios:
Det er vigtigt at sætte sig ind i de lokale sejladsbestemmelser.
It is important to familiarize oneself with local navigational regulations.
Det er vigtigt, at ETA indberettes både 72 timer inden ankomst og 24 timer inden ankomst, da myndigheden skal have tid til at planlægge inspektionen.
It is important to inform about the ETA 72 hours prior to arrival as well as 24 hours prior to arrival since the authorities must have time to plan the inspection.
Dem er det vigtigt at kende og være opmærksom på.
It is important to know these requirements and be attentive to them.
Det er vigtigt at bemærke, at MLC kun gælder for søfarende, ikke for fiskere.
It is important to note that the MLC applies only to seafarers and not to fishermen.
Det er vigtigt at slå fast, at brug af personlige værnemidler er den sidste udvej, når man skal løse arbejdsmiljøproblemer.
It is important to point out that the use of personal protective equipment is your last way out when solving problems with the working environment.
Det er vigtigt, at indberetningerne foretages i rette tid.
It is important to report in due time.
Det er vigtigt at vise hensyn og godt sømandskab over for andre fartøjer og at overholde sin vigepligt, så vi undgår, at en tur på søen ender med en ulykke.
It is important to show consideration and good seamanship to other vessels and to observe one's duty to give way so as to avoid that a trip to sea ends in an accident.
Det er slet ikke så besværligt at sejle med dansk flag.
It is not difficult to fly the Danish flag.
Der må ligeledes heller ikke foretages fortøjning, fastgøring af fiskeredskaber m.v. til afmærkningen.
It is not permitted either to moor or secure fishing gear, etc. to the aids to navigation.
Der må ikke anbringes genstande i farvandene eller etableres lysreklamer, belysning, skiltning eller andre indretninger, der kan påvirke skibes sikre navigation.
It is not permitted to place objects, establish illuminated advertisements, signposting or other arrangements in the waters capable of affecting ships' safe navigation.
Det er ikke muligt at få et generelt lodsfritagelsesbevis for grønlandske farvande.
It is not possible to obtain a general pilotage exemption certificate regarding Greenland waters.
Der kan ikke sejles uden en skibsfører, som er i besiddelse af det krævede sønæringsbevis og den fornødne erfaring med skibet.
It is not possible to operate without a master who holds the required certificate of competency and the necessary experience with the ship.
Det er ofte svært for meteorologerne at forudsige lufttemperaturer over åbent hav, og det er derfor vanskeligt at varsle overisningsgraden.
It is often difficult for the meteorologists to predict air temperatures over open sea and thus difficult to portend a degree of ice accretion.
Det er kun muligt at ansøge om lodsfritagelse for et bestemt skib, på en bestemt rejse og med en bestemt brobesætning.
It is only possible to apply for a pilotage exemption concerning a specific ship on a specific voyage with a specific bridge team.
Det er tilladt at dykke, fotografere mv. på alle vrag i danske farvande, medmindre der er nedlagt dykkerforbud på vraget eller i det område, det befinder sig i.
It is permitted to dive on and take photographs of all wrecks in Danish waters unless a prohibition order has been issued against diving on the wreck or in the area where it is located.
Det er kun tilladt at bjærge vrag eller genstande fra vrag, hvis du har tilladelse fra Søfartsstyrelsen.
It is permitted to salvage wrecks or objects from wrecks only if you have acquired a permit from the Danish Maritime Authority.
Der er mulighed for, at et rederi kan søge om en længerevarende dispensation (op til et kalenderår) for skibe, der har mindst 120 sejldage om året i grønlandsk farvand.
It is possible for a shipowner to apply for an exemption of longer duration (up to one calendar year) for ships with at least 120 annual days at sea in Greenland waters.
Det er muligt at samle flere ”ens” stoffer og materialer i en arbejdspladsbrugsanvisning.
It is possible to group several "similar" substances and materials in one set of Workplace Instructions.
Aftalen kan opbevares elektronisk.
It is possible to store the agreement electronically.
Søfarende, der kan forudse påtvunget vaccination i udlandet, anbefales at blive vaccineret hjemme.
It is recommended that seafarers who may be forced to be vaccinated abroad are vaccinated at home.
Søfarende og fiskere anbefales at aftale tid med søfartslægen i god tid og til lægeundersøgelsen medbringe:
It is recommended that the seafarer or the fisherman makes an appointment with the maritime medical practitioner in due time and brings the following to the medical examination:
Det er nok, at ansættelsesaftalen henviser til den relevante regulering, herunder lovgivning og overenskomster.
It is sufficient if the employment contract refers to relevant regulation, including legislation and collective agreements.
Det er virksomhedens ​eget ansvar, at autorisationen fornyes ved udløb eller ved ændrede vilkår.
It is the company's own responsibility that the authorisation is renewed upon expiry or in case of changed conditions.
Sikkerhedsgruppen skal imødegå risici i forbindelse med arbejdsmiljømæssige spørgsmål.
It is the duty of the safety group to prevent health and safety risks.
Kan kystradiostationerne fortsat ikke få kontakt til skibet, er politiet forpligtet til at iværksætte en eftersøgning.
It is the police who decide whether to initiate a search and rescue mission.
Det er Søfartsstyrelsens praksis
It is the practice of the Danish Maritime Authority
Det er skolens ansvar, at alle kommer hjem i god behold.
It is the responsibility of the school that everybody gets home well.
Det er rederens ansvar, at der findes en sikkerhedsinstruks, og at indholdet er godt.
It is the responsibility of the shipowner that safety instructions are available and that the contents is good.
Det er din pligt at bruge de personlige værnemidler, du har fået udleveret fra det øjeblik du begynder at arbejde, og så længe du arbejder.
It is your duty to use the personal protective equipment you have received, from the moment you start working and for as long as you work.
Mindre fiskeskibe og erhvervsfartøjer har desuden mulighed for at blive optaget i fartøjsfortegnelsen .
It is, furthermore, possible for small fishing vessels and commercial vessels to be admitted to the Boat Register .
Anvendelse af en PLB uden for Danmark er dog mulig i de lande, som tillader brugen af disse nødsendere.
It is, however, possible to use a PLB outside Denmark in countries that permit the use of these emergency transmitters.
Det kan være forbundet med livsfare at nærme sig ødelagte søkabler og rørledninger, idet der kan være risiko for tab af skibes opdrift, eksplosion, brand, elektrisk stød m.m.
It may be deadly dangerous to approach damaged submarine cables and pipelines since this may involve a risk of losing ships' buyoancy, explosion, fire, electric shock, etc.
På eksisterende skibe vil det betyde, at man skal indrette en forurenet zone i omklædningsrummet nærmest udgangen og en ren zone.
It means that in existing ships a contaminated area in the changing facilities close to the exit and a clean area must be established.
Det skal altid undersøges, om der i det aktuelle område gælder særlige restriktioner for arbejder på havbunden mv.
It must always be examined whether special restrictions for works on the seabed, etc. apply in the area concerned.
Det skal sikres, at brug af data er i overensstemmelse med dansk ret.
It must be ensured that the use of data is in accordance with Danish law.
Det skal vel at mærke være i en stilling, hvor du kan vedligeholde dit bevis.
It must, however, have been in a position where you can maintain your certificate.
Vær opmærksom på, at en PLB, der ønskes anvendt om bord på et skib, skal registreres med skibets MMSI-nummer, som er udstedt af Søfartsstyrelsen.
It should be borne in mind that a PLB intended to be used on board a ship must be registered with the ship's MMSI number issued by the Danish Maritime Authority.
Det vil være en stor fordel, hvis dit rederi sørger for en bevidst styring af alle kemikalieindkøb og på forhånd sikrer sig, at produkterne ikke indeholder kræftfremkaldende stoffer.
It will be a great advantage if your shipping company takes charge of all the purchases of chemicals, and from the very beginning ensures that the products do not contain carcinogenic substances.
Det er til gavn for både dig og rederiet.
It will be completely confidential who has submitted the complaint.
Den klæder dig på til at sejle forsvarligt og giver dig viden om, hvordan du varetager sikkerheden til søs om bord på dit fritidsfartøj.
It will enable you to sail safely and give you knowledge about how to attend to safety on board your recreational craft.
Den skal sikre, at pengene rækker til at dække udgifterne ved de helt store forureningsskader, og dækker op til ca. 6,7 mia. kr.
Its purpose is to ensure that the money is sufficient to cover the expenses of larger pollution damage and it covers up to approx. DKK 6.7 billion.
AKO har den operative kontrol med alt dansk skibs- og fartøjsmateriel, der indsættes i eftersøgnings- og redningsoperationer, og er bemyndiget til at tildele dette materiel særlige eftersøgningsområder.
JACMD has the operational control of the entire stock of Danish ships and vessel equipment used for search and rescue operations and is authorised to assign these ships and vessels specific search areas.
AKO står ligeledes som operatør af NAVTEX.
JACMD is also the operator of NAVTEX.
AKO, som bemander JRCC Grønland, er ansvarlig for ledelsen af søredningstjenesten, hvorved forstås eftersøgning og redning af nødstedte fra fartøjer af enhver art på eller under havoverfladen, uanset om hjælpeforanstaltningerne udføres på søen, fra luften eller til lands.
JACMD, which operate JRCC Greenland, is responsible for the management of the maritime rescue service, meaning the search and rescue of vessels in distress of any type on or below the surface of the sea, irrespective of whether the measures are carried out at sea, from the air or ashore.
Japansk hjernehinde betændelse: Anbefales generelt ikke
Japanese encephalitis: In general, vaccination is not recommended
Jens Frederik Hansen, adm. direktør, A2SEA
Jens Frederik Hansen, CEO, A2SEA
Jesper Barholt Meyland, jbh@dma.dk , tlf.
Jesper Barholt Meyland, jbh@dma.dk , tel.
Jesper Lok, bestyrelsesformand i ESVAGT, bestyrelsesformand i J. Lauritzen, næstformand for bestyrelsen i Danmarks Skibskredit, bestyrelsesmedlem i Inchcape Shipping Services (formand)
Jesper Lok, Chairman of the Board, ESVAGT A/S; Chairman of the Board, J. Lauritzen; Vice-Chairman of the Board, Danmarks Skibskredit; Member of the Board, Inchcape Shipping Services (Chairman)
Jette Bloch Arrias, jba@dma.dk , tlf.
Jette Bloch Arrias, jba@dma.dk , tel.
Arktisk Kommando (AKO) er beliggende i Nuuk.
Joint Arctic Command (JACMD) is located in Nuuk.
Arktisk Kommando og Flyveredningscentralen er samplaceret i Nuuk.
Joint Arctic Command and the Air Rescue Coordination Center are co-located in Nuuk.
Maritime Assistance Service
Joint Rescue Coordination Centre, Denmark
JRCC Grønland og Aasiaat radio vil på grundlag af modtagne meldinger føre kontinuerlig oversigt over de i meldesystemet deltagende skibes position i grønlandsk farvand, således at der til enhver tid på fornødent grundlag kan etableres en eftersøgnings- og redningsoperation.
JRCC Greenland and Aasiaat radio will, on the basis of the reports received, keep a continuous overview of the position in Greenland waters of the ships participating in the reporting system so that it is possible at any time to establish a search and rescue operation on sufficient basis.
JRCC Grønland udsender advarsler til de søfarende via farvandsefterretninger, navigationsadvarsler og NAVTEX.
JRCC Greenland transmit Navigational warnings to mariners by Local warnings, Navigationa warnings and by NAVTEX.
JRCC Grønland opfordrer skibe i atlantfart, herunder især krydstogt- og havundersøgelseskibe, til at forblive i GREENPOS-systemet under hele rejsen.
JRCC Greenland urges ship engaged in voyages on the Atlantic Ocean, including especially cruise liners and marine research ships, to remain in the GREENPOS system for the duration of the entire voyage.
Ligesom for de menige kan der ikke aftales kortere opsigelsesvarsel for rederen end for officeren.
Just as is the case for able-bodied seafarers, shorter notice cannot be agreed for the shipowner than for the officer.
MMSI-nummeret tildeles som hidtil af Søfartsstyrelsen i forbindelse med udstedelse af kaldesignalsbevis.
Just as previously, the MMSI number is allocated by the Danish Maritime Authority in connection with the issue of Ship Station Licenses.
Kalaallit Nunaata Radio (KNR): Indenskærsismeldingen udsendes via KNRs servicemeddelelser.
Kalaallit Nunaata Radio (KNR): Inshore reports are transmitted by KNRs service messages.
Kølhalinger og en tur i kachotten
Keelhauling and being put in the clink
Kend grænsen mellem fritids- og erhvervssejlads og find ud af, hvad du skal være opmærksom på.
Know the difference between recreational and commercial voyages and find out what to be aware of.
L. KORT BESKRIVELSE AF NY RUTE
L. SHORT DESCRIPTION OF NEW ROUTE.
Større doser kan fremkalde hallucinationer.
Large doses may provoke hallucinations.
Store skibe kan miste overblikket
Large ships may lose their overview
Store skibe behøver betydeligt mere plads til at manøvrere og stoppe på end små fartøjer, hvilket fritidssejlerne af og til glemmer, når de bevæger sig ud i en trafikseparering.
Large ships need much more room for manoeuvring and stopping than small boats, which is sometimes forgotten when yachtsmen enter a traffic separation system.
Seksuelt overførte sygdomme
Large wounds should be thoroughly cleaned.
Senere, når godkendelsesproceduren er fuldført, vil der blive udstedt et fuldgyldigt nationalitetsbevis og en fuldgyldig fartstilladelse.
Later, when the approval procedure is completed, a completely valid certificate of nationality will be issued and a completely valid trade permit.
De seneste observationer af vind og vejr ved danske og udenlandske stationer.
Latest observations of wind and weather from Danish and foreign stations.
Lærer og hjælper rederiet med at finde rundt i Søfartsstyrelsen og Det Blå Danmark generelt
Learn and help the company find its way around the Danish Maritime Authority and Blue Denmark in general
Bliv klogere herunder.
Learn more below.
Orlov til barnets anden forældre/forældreorlov
Leave for the child's other parent/parental leave
Lovgivningen på området:
Legislation in this area
Let overisning: 1 - 3 cm på 24 timer
Light ice accretion: 1 - 3cm in 24 hours
Feber, kvalme, smerter i maven, gulfarvning af øjne og hud, mørk urin.
Like regular influenza: Fever (maybe shivers), feeling unwell, headache, muscle pain, fatigue, vomiting.
Link til sikkerhedsinstruks
Link to safety instructions
Flydende gas i bulk
Liquefied gas in bulk
Flydende gas i bulk sejles i gastankskibe, der lever op til kravene i IGC-koden.
Liquefied gas in bulk is carried on board gas tankers meeting the requirements of the IGC Code.
flydende naturgas af lette kulbrinter med metan som hovedbestanddel (LNG)
liquefied natural gas of light hydrocarbons with methane as the main constituent (LNG)
flydende gas i bulk
liquid gas in bulk
Liste over godkendte operatører ​​
List of approved operators .
Liste over søfartslæger i Danmark
List of maritime medical practitioners in Denmark
Liste over moduler
List of survey areas .
Leverbetændelse (Hepatitis B)
Local epidemics may occur.
langbølge (alle dage), idet tidsangivelsen er mellemeuropæisk (dansk).
long waves (every day), time in Central European Time.
Se efter advarslerne ”Mulighed for varig skade på helbredet” (R40), ”Kan fremkalde kræft” (R45) eller ”Kan fremkalde kræft ved indånding” (R49) på etiketten.
Look after the warnings “Possible risks of irreversible effects” (R40), “May cause cancer” (R45), or “May cause cancer by inhaling” (R49) on the label.
Løse dele fra vraget må ikke spredes på bunden, men skal optages og fjernes fra havbunden.
Loose parts from the wreck must not be spread on the seabed, but must be retrieved and removed.
Tab af fiskerimuligheder
Loss of fishing potential
Lyngbyvej 100, 2100 København Ø
Lyngbyvej 100, 2100 Copenhagen Ø
opretholdelse af en sikker bro- og maskinvagt
maintaining a safe bridge and machinery watch
a) opretholder en liste over det eller de skibe, som indgår i den pågældende rutefart, og indsender denne til Søfartsstyrelsen første gang, der søges om undtagelse, og herefter hver gang der indtræffer ændringer, samt
maintains a list of the ship(s) forming part of the regular service concerned and submits this to the Danish Maritime Authority the first time that an exemption is applied for an subsequently every time changes are made as well as
Styring af vedligeholdelse
Maintenance management system.
Vedligeholdelse, rengøring og evt. afprøvning skal ske i overensstemmelse med producentens angivelser.
Maintenance, storage, cleaning, and testing must be according to the specifications of the manufacturer.
Lodspligt i Grønland
Mandatory pilotage in Greenland
Bemandede pramme vil efter en konkret vurdering også være omfattet af reglerne.
Manned barges will also be covered by the regulations following a specific assessment.
Manuel håndtering er arbejdsprocesser, hvor varer løftes, bæres, slæbes, skubbes eller trækkes.
Manual handling consists of work processes where goods are lifted, carried, dragged, pushed or pulled.
Mange af de stoffer, der findes i Kræftforskriften, vil du dog aldrig møde ved arbejde om bord.
Many of the substances, stated in the Cancer Regulation, you will never be confronted with during your work on board.
Mange af disse er store last- eller passagerskibe.
Many of these ships are large cargo or passenger ships.
SOLAS betragtes af mange søfolk som 'biblen inden for søsikkerhed'.
Many seafarers refer to SOLAS as the "bible of maritime safety".
Mange af de stoffer, der findes i bilag 1, vil dog aldrig skulle transporteres.
Many substances mentioned in annex 1 are not transported.
Maritime Assistance Service (MAS) vagten (MST) (udenfor åbningstid)
Maritime Assistance Service (MAS) Duty Officer (NAVAL STAFF DNK) (out of hours)
Maritimt identifikationsnummer (MMSI) til radioudstyr i skibe, herunder håndholdt VHF
Maritime identification number (MMSI) for maritime radio equipment, including handheld VHF
Maritime Labour Certificate (MLC-certifikat)
Maritime Labour Certificate (MLC certificate)
Vækstteamet for Det Blå Danmark 2016
Maritime Strategy Team 2016
Markedsføring af Det Blå Danmark
Marketing Blue Denmark
Afmærkning af vraget:
Marking of the wreck
MARPOL dækker områder som olieforurening, skadelige væsker og stoffer, spildevand, affald og luftforurening.
MARPOL covers areas such as pollution, harmful liquids and substances, sewage, garbage and air pollution.
MARPOL er den vigtigste maritime miljøbeskyttelses-konvention, som først og fremmest skal begrænse skibes forurening af havet og luften.
MARPOL is the most important maritime environmental protection convention, which is, first and foremost, intended to limit air and water pollution by ships.
Kravene til besætningen er, at skibsførere og navigations- og maskinofficerer skal have dansk sønæringsbevis.
Masters and navigating and engineer officers are required to hold a Danish certificate of competency.
Styrmand af 1. grad ​i fiskeskibe
Mate, 1st class on fishing vessels
Styrmand af 3. grad i fiskeskibe.
Mate, 3rd class on fishing vessels.
Offentliggjort materiale fra Vækstteamet
Material published by the Maritime Strategy Team
Maksimal eksponeringstid
Maximum time of exposure
Maximal eksponeringstid
Maximum time of exposure
Målinger skal foretages i overensstemmelse med den generelle internationale standard for området (DS/EN ISO-standard 5349-2) og standarden om vejledning for helhedsvurdering af vibrationer på handelsskibe (ISO/DIN standarden 6954).
Measurements are to be carried out in accordance with the general international standard (DS/EN ISO standard 5349-2) and the standard on guidance on the assessment of vibrations in its entirety on trade vessels (ISO/DIN standard 6954).
Forholdsregler, som beskriver, hvordan der følges op på utilsigtede hændelser eller ulykker
Measures describing how to follow up on unintended incidents or accidents
Tiltag til at imødegå risici
Measures to counter the risks involved
Forholdsregler, som sikrer, at oplysning om antallet af personer om bord er kendt og opbevares i land og er let tilgængelig i tilfælde af en redningsaktion
Measures to ensure that information about the number of persons on board is known, kept ashore and easily accessible in case of a rescue operation
Forholdsregler, som sikrer, at der altid kan tilkaldes assistance ved ulykker
Measures to ensure that it is always possible to call for assistance in case of accidents
Forholdsregler, som sikrer, at alle kan reddes ved ulykke
Measures to ensure that it is possible to rescue everyone in case of an accident
Forholdsregler, som sikrer, at der altid afgives sikkerhedsinstruktion til nye ombordværende personer inden sejladsens start
Measures to ensure that safety instructions are always given to new persons on board before the start of the voyage
Lægeundersøgelse i Danmark
Medical examination in Denmark
Lægeundersøgelse af dykkere
Medical examinations for divers
Lægebog for Søfarende, 2016, Søfartens Arbejdsmiljøråd
Medical Guide for Seafarers, 2016, Seahealth Denmark
Søfartsstyrelsens Lægebog, 1996, Iver C. Weilbach & Co. A/S
Medical Guide of the Danish Maritime Authority, 1996, Iver C. Weilbach & Co. A/S
Medlemmer af en sikkerhedsgruppe, der ikke har været på et § 16-kursus, skal modtage en godkendt undervisning om arbejdsmiljø, den såkaldte fjernundervisningspakke.
Members of a safety group who have not completed a §16 training programme must receive approved health and safety training in the form of the so-called distance learning package.
Medlemmer af sikkerhedsorganisationen er beskyttet mod opsigelse, afsked eller anden forringelse af deres forhold på samme måde som tillidsmænd.
Members of the safety organization are protected against notice of termination of their employment, dismissal or any other deterioration of their conditions in the same way as shop stewards.
Medlemskab af Den Supplerende Fond er valgfri, og enhver stat, der er medlem af 1992-fonden, kan blive medlem.
Membership of the Supplementary Fund is voluntary, and any State Party to the 1992 Fund can become a member.
Samarbejdsaftaler som løftestang for dansk skibsfart
Memoranda of Understanding as a lever of Danish shipping
Mette Sanne Hansen, centerleder, Maritime DTU
Mette Sanne Hansen, Head of Maritime DTU
MEV/MKS
MEV/MKS
MF 1734, 1758 og 2586 kHz.
MF 1734, 1758 and 2586 kHz.
MF Lyngby Radio 1734, 1758 og 2586 kHz
MF Lyngby Radio 1734, 1758 and 2586 kHz
Michael Langkow, mla@dma.dk , tlf.
Michael Langkow, mla@dma.dk , tel.
Michael Martin Bjarløv, mbj@dma.dk , tlf.
Michael Martin Bjarløv, mbj@dma.dk , tel.
Michael Skov, adm. direktør, Hafnia Tankers og bestyrelsesmedlem i Danske Rederier
Mikael Skov, CEO, Hafnia Tankers; Member of the Board, Danish Shipping
Der skal udarbejdes skriftligt referat af alle møder, også ekstraordinære møder.
Minutes must be drawn up in writing of all meetings, including extraordinary meetings.
MLC-aftale mellem ECSA og EFT
MLC agreement between ECSA and EFT
MMSI-nummer (identifikationsnummer)
MMSI number (identification number)
Smitteveje
Mode of transmission
Symptomer
Mode of transmission
Tyfus
Mode of transmission
Varighed: ca. 2 år.
Mode of transmission