natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Skader som følge af bjærgningsarbejdet eller transporten til eller fra bjærgningsstedet samt eventuel håndtering og bortsprængning af ammunition mv. er ligeledes bjærgerens eget ansvar.
Damage that is a result of the salvage work or the transportation to and from the place of salvage as well as any handling and blasting of ammunition, etc. are also the responsibility of the salvager.
Beskadigelse eller opståede fejl og mangler ved afmærkningen, der ikke umiddelbart kan afhjælpes, skal straks indberettes til Søfartsstyrelsen på vagts@dma.dk, tlf.
Damage to or defects or faults in aids to navigation that cannot be immediately remedied must be reported to the Danish Maritime Authority without any delay at vagts@dma.dk, tel.
farligt gods i emballeret form
dangerous goods in packaged form
Farligt gods i emballeret form med skibe
Dangerous goods in packaged form on board ships
Farlige flydende kemikalier i bulk
Dangerous liquid chemicals in bulk
Farlige flydende kemikalier er de kemikalier, der er angivet i kapitel 17 i IBC-koden (Internationale Bulk Chemical Code).
Dangerous, liquid chemicals are chemicals that are listed in chapter 17 of the IBC Code (International Bulk Chemical Code).
Dansk formandskab i Consultative Shipping Group
Danish chairmanship of the Consultative Shipping Group
Kystdirektoratet : Faste installationer og geotekniske undersøgelser på søterritoriet.
Danish Coastal Authority : Fixed installations and geotechnical investigations in territorial waters.
Energistyrelsen : Energianlæg, elkabler samt olie- og gasledninger i/på havbunden i forbindelse med energianlæg.
Danish Energy Agency : Energy systems, electrical cables as well as oil and gas pipelines in/on the seabed in connection with energy installations.
Energistyrelsen : udlægning af el-kabler og olie- og gasledninger i havbunden.
Danish Energy Agency : Laying electrical cables and oil and gas pipelines on the seabed.
Dansk Internationalt Skibsregister
Danish International Register of Shipping
SØFARTSSTYRELSEN
DANISH MARITIME AUTHORITY
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Vækst & rammevilkår > Autonome skibe
Danish Maritime Authority > Growth & framework conditions > Autonomous ships
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Vækst & rammevilkår > Vækst i Det Blå Danmark
Danish Maritime Authority > Growth & framework conditions > Growth in Blue Denmark
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Vækst & rammevilkår > Miljø og klima
Danish Maritime Authority > Growth & framework conditions > The environment and the climate
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Sikkerhed til søs > Sejladssikkerhed
Danish Maritime Authority > Safety at sea > Safety of navigation
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Sikkerhed til søs > Skibssikkerhed
Danish Maritime Authority > Safety at sea > Ship safety
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Sikkerhed til søs > Arktis
Danish Maritime Authority > Safety at sea > The Arctic region
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Skole- & fritidssejlads > Skoler og institutioner
Danish Maritime Authority > School & recreational sailing > Schools and institutions
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Skole- & fritidssejlads > Uddannelser og personlige beviser
Danish Maritime Authority > School & recreational sailing > Training programmes and personal certificates
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Skole- & fritidssejlads > Uddannelser og personlige beviser > Godkendte udbydere af fritidssejlerprøver
Danish Maritime Authority > School & recreational sailing > Training programmes and personal certificates > Approved providers of tests for yachtsmen
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Sønæring & bemanding > Søfartsbog og beviser
Danish Maritime Authority > Seafarers and manning > Discharge books and certificates
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Sønæring & bemanding > Læge og helbred
Danish Maritime Authority > Seafarers and manning > Medical practitioners and health
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Syn & registrering > Syn af skibe
Danish Maritime Authority > Ship survey and registration > Ship survey
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Syn & registrering > Flagskifte
Danish Maritime Authority > Ship survey and registration > Transfer of flag
Velkommen til Søfartsstyrelsen > Syn & registrering > Verificér skibscertifikat
Danish Maritime Authority > Ship survey and registration > Verify Ship Certificate
Søfartsstyrelsens (SFS') nautiske udgivelser.
Danish Maritime Authority's (DMA's) nautical publications.
Danish Maritime Days afholdes af foreningen Danish Maritime Days, der er dannet af Danske Rederier, Danske Maritime og Søfartsstyrelsen.
Danish Maritime Days are financed by a number of private maritime funds and the Ministry of Industry, Business and Financial Affairs.
Danish Maritime Days foregår over fire dage og er spækket med maritime arrangementer hvor nationale og internationale sværvægtere på det maritime område samles og drøfter, hvordan den globale søfartsindustri bedst indfrier sit potentiale.
Danish Maritime Days is a four-day event filled with maritime activities, where international heavyweights in the maritime field get together to discuss how the global maritime industry can best unleash its potential.
Danish Maritime Days er flagskibet i markedsføringsindsatsen, der også omfatter et engelsksproget markedsføringsmateriale.
Danish Maritime Days is the flagship of the marketing efforts made, which also include marketing publications in English.
Danish Maritime Days blev afholdt for første gang i 2014.
Danish Maritime Days was held for the first time in 2014.
Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) udgiver følgende publikationer:
Danish Meteorological Institute (DMI) publishes the following publications:
Danmarks Meteorologiske Instituts (DMI's) udgivelser.
Danish Meteorological Institute's (DMI's) publications.
Naturstyrelsen : Råstofindvinding på havbunden.
Danish Nature Agency : Extraction of raw materials from the seabed.
Danske bekendtgørelser vedrørende sejlads i Grønland
Danish orders on safe navigation in Greenland waters (courtesy translations)
Danske regler ligner de internationale
Danish regulations are quite similar to international ones
Danske rederier og shippingvirksomheder er blandt verdens største operatører af tonnage.
Danish shipowners and shipping companies are among the world's largest operators of tonnage.
Dansk skibsfart er kendetegnet ved høj kvalitet, et internationalt udsyn og en god evne til innovation.
Danish shipping is characterised by high quality, an international outlook and a gift for innovation.
Danske skibe sejler over hele verden, og danske rederier er i konkurrence med rederier fra alle dele af verden.
Danish ships are engaged in trade worldwide, and Danish shipowners are in competition with shipowners from all parts of the world.
Danske skibe, der transporterer over 2000 tons bestandig mineralsk olie med carbonhybrider, skal have et certifikat.
Danish ships carrying more than 2,000 tonnes of mineral oil containing carbon hybrids must hold a certificate.
Danske skibe med en bruttotonnage på 1000 eller derover skal have certifikatet.
Danish ships with a gross tonnage of or above 1,000 must have the certificate.
Danske skibe med en bruttotonnage på 300 eller derover skal have et certifikat.
Danish ships with a gross tonnage of or above 300 must have a certificate.
De danske farvande er dækket af de svenske og norske NAVTEX stationer Gislövshammar og Grimeton (SE) samt Rogaland Radio og Jeloya (NO).
Danish waters are covered by the Swedish and Norwegian transmitting stations Gislövhammar and Grimeton (SE) as well as Rogaland Radio and Jeloya (NO).
Data stilles til rådighed, som de er, og Myndigheden har intet ansvar for hverken indhold, oprindelse, fejl og mangler eller nogen form for skade, der måtte følge af brug af data.
Data are made available as they are and the Authority has no responsibility for the contents, origin, errors and defects or any type of damage that may occur as a consequence of the use of the data.
Datatolkninger og udarbejdelse af iskort uden for det primære observationsområde foretages lejlighedsvis.
Data interpretation and publication of icecharts outside the primary area of observation are conducted occasionally.
Data må ikke bruges på en måde, så det kan fremstå, som om Myndigheden godkender, støtter, anbefaler eller markedsfører brugeren, brugerens produkter eller tjenester.
Data must not be used in a manner indicating that the Authority approves, supports, recommends or markets the user, the user's products or services.
Dato og sted:
Date and place:
Publikation berørte publikationer.
Datum in nautical charts and publications.
Værnsfælles Forsvarskommando (Marinestaben) skal have en direkte kontakt til anlæggets driftscenter.
Defence Command Denmark (the Naval Staff) must have direct contact with the operational centre of the system.
Delirium tremens Abstinens psykose
Delirium tremens Abstinence psychosis
Leveret betyder at ejerskabet overgår fra værft til rederi.
Delivered means that ownership is passed on from the shipyard to the shipowner.
Difteri
Dengue fever
Danmark med i front
Denmark at the front
Danmark har indgået en række maritime samarbejdsaftaler med andre toneangivende søfartsnationer.
Denmark has concluded a number of maritime Memoranda of Understanding with other leading maritime nations.
Danmark varetager formandskab og sekretariatsfunktion i CSG.
Denmark holds the chairmanship and secretariat function of the CSG.
Danmark er medlem af alle fonde og var en af de førende kræfter bag oprettelsen af Den Supplerende Fond, der trådte i kraft i 2005.
Denmark is a member of all the funds and was one of the leading forces behind the establishment of the Supplementary Fund, which became effective in 2005.
Danmark er blandt verdens førende maritime nationer, og samlet set står danske maritime virksomheder for cirka en fjerdedel af Danmarks samlede eksport.
Denmark is among the world's leading maritime nations and, overall, Danish maritime companies account for approximately one-fourth of Denmark's total exports.
Danmark er blandt verdens førende maritime nationer.
Denmark is among the world's leading maritime nations.
Danmark er ikke med i aftalen, da den kun vedrører lande med indre vandveje.
Denmark is not a Party to this agreement since it concerns only countries with inland waterways.
Danmark er blandt verdens førende maritime nationer, og Det Blå Danmark er en af Danmarks erhvervsmæssige styrkepositioner.
Denmark is one of the world's leading maritime nations, and Blue Denmark is one of Denmark's industrial positions of strength.
Danmark søger at videreføre den positive og uformelle ånd, som kendetegner gruppens arbejde, og søger effektivt at udnytte og udvikle de ressourcer og muligheder, som findes i medlemskredsen.
Denmark is trying to continue the positive and informal spirit characteristic of the group's work and seeks to effectively use and develop the resources and possibilities available in the membership circle.
Danmark ønsker fortsat at bidrage til ud​​viklingen af den globale søfart og genopstiller derfor til rådet.
Denmark still wants to contribute to the development of global shipping and, therefore, stands for re-election to the Council.
Danmark udsender advarsler til skibsfarten via NAVTEX.
Denmark transmits warnings and other reports to the shipping in Danish waters by NAVTEX.
Danmark blev ved valgt til en ny periode under IMO's generalforsamling 2017 i London.
Denmark was elected for a new period during the IMO Assembly in London 2017.
Danmarks første havplan
Denmark's first maritime spatial plan
Generelle meddelelser vedrørende danske farvande.
Denmark: from and including Skagen Light to Hanstholm Light.
Der er også lavet Density Plots for 'alle skibstyper'.
Density Plots have also been made for 'all types of ships'.
Afhængigt af udviklingen i verdenshandlen, det fremtidige transportbehov samt den fremtidige regulering af skibenes CO2-udledning, kan udledningerne fra international skibsfart ventes at stige markant.
Depending on developments in world trade, the future transport need as well as the future regulations of ships' CO2 emissions, emissions from international shipping can be expected to increase drastically.
Afhængig af hvilke hjælpemidler der anvendes, kan der være behov for 2 - 3 meters bredde.
Depending on the technical aids applied, a width of 2-3 metres is required
Alt afhængig af hvilken fritidsbåd du har købt, skal du muligvis have en fritidssejleruddannelse.
Depending on the type of recreational craft that you have bought, you are perhaps required to complete a training programme for yachtsmen.
Ansøgning om ændring af kaldesignalsbevis
Deregistration of Ship Station License
Det er gratis at afmelde skibets kaldesignal.
Deregistration of the Ship Station License is free of charge.
Beskriv, hvordan der kan tilkaldes hjælp:
Describe how it is possible to call for assistance:
Beskriv, hvordan alle kan reddes i den værst tænkelige situation, f.eks. ved forlis, kæntring og brand:
Describe how it is possible to rescue everyone in the worst situation imaginable, for example in case of a loss, capsizing and fire:
Beskriv det udstyr, der skal være om bord i forbindelse med sejladsaktiviteterne, og hvordan det vedligeholdes:
Describe the equipment that must be carried on board in connection with the navigation activities and how it is to be maintained:
Beskriv sejladsaktiviteterne, herunder hvilke aktiviteter der er tale om, samt hvor og hvornår de må foregå.
Describe the navigation activities, including the nature of them and where and when they are to take place.
Beskriv operative begrænsninger, f.eks. geografiske begrænsninger, tidspunkter på døgnet/året samt maksimalt antal personer om bord:
Describe the operational limitations, for example geographical limitations, time of the day/year as well as the maximum number of persons permitted on board:
Beskriv krav til besætningens størrelse og kompetencer.
Describe the requirements for the crew and its competences.
Beskriv krav til passagerer/elever, f.eks. opførsel, pligter og kompetencer:
Describe the requirements made on the passengers/students, for example behaviour, obligations and competences:
Beskriv de sikkerhedsmæssige risici, der kan være ved de i punkt 2 (Sejladsaktiviteter) beskrevne sejladsaktiviteter:
Describe the safety risks that may arise in connection with the navigation activities described in item 2 (Navigation activities):
Beskriv fartøjet, herunder den anvendelse det ifølge byggestandard/producentens anvisninger er beregnet til:
Describe the vessel, including the use for which it is intended according to the design standard/the manufacturer's instructions:
Beskriv, hvad der skal gøres for at imødegå hver af de identificerede risici under punkt 3 (Identifikation af risici):
Describe what needs to be done to counter each of the risks identified under item 3 (Identification of risks):
Beskriv, hvem der skal følge op på utilsigtede hændelser, samt hvornår og hvordan det skal foregå:
Describe who is to follow up on unintended incidents and when and how it is to be done:
Beskriv, hvem der skal lave sikkerhedsinstruktionen, samt hvornår og hvordan det skal foregå:
Describe who is to make the safety instructions and when and how it is to take place:
Beskrivelse af fartøjet og udrustning
Description of the vessel and the equipment
Udformning, vedligeholdelse, opbevaring og skiltning
Design, Maintenance, Storage, and Signs
På trods af Danmarks og EU's aktive indsats for, at den globale klimaaftale skulle adressere udledninger fra international skibs- og luftfart, lykkedes det ikke at få international transport eksplicit nævnt i aftalen.
Despite Denmark's and the EU's active efforts to ensure that the global climate agreement addressed emissions from international shipping and aviation, the attempt to have international transport explicitly mentioned in the agreement was unsuccessful.
Detaljer vedrørende søkabler og rørledninger i området kan søges ved Ledningsejerregisteret www.ler.dk eller hos ledningsejeren.
Details about submarine cables and pipelines in the area can be sought from the register of pipelines www.ler.dk or from the pipeline owner.
Detaljer Oprettelse af forbudsområder.
Details Establishment of prohibited areas.
Oplysning om Arktisk Kommando.
Details Information about JACMD.
Beskyttelseszoner omkring søkabler og undersøiske rørledninger.
Details Protective zones around submarine cables and pipelines.
Der afholdes tillige dialogmøder med den amerikanske administration om søfartsrelaterede spørgsmål ca. hver andet år med udveksling af holdninger, afklaring og øget gensidig forståelse - men stadig således, at det overordnede budskab om åbne markeder og fri handel fastholdes.
Dialogue meetings are also being held with the American Administration on shipping-related issues approximately every second year, with the exchange of views, clarification and increased mutual understanding - but always so that the overall message about open markets and free trade is being retained.
Vidste du, at der også findes en app til dig, som sejler i fritiden?
Did you know that there is also an App for you as a yachtsman?
Dieselbrændstof til marinemotorer
Diesel oil for marine engines
Difteri og stivkrampe: Vaccinen indgår i det danske børnevaccinationsprogram (siden 1950).
Diphtheria and tetanus: Vaccinations are part of the Danish Vaccination Programme for Children (since 1950).
Gul feber er en virussygdom, som overføres af myg.
Diphtheria is a bronchial infection caused by bacteria.
Fugleinfluenza
Diptheria
Ved registreringen i DIS opnår ejeren en beskyttelse af ejendomsretten til skibet.
DIS is a protective register for ships as is the land register for real property.
Søfartsbog og beviser
Discharge book and certificates
Søfartsbøger udstedes i henhold til ILO konvention nr. 108 om søfarendes nationale identitetsdokumenter (1958) af Søfartsstyrelsen til personer med dansk indfødsret, der er fyldt 16 år.
Discharge books are issued by the Danish Maritime Authority in accordance with ILO Convention no. 108 on seafarers' identity documents (1958) to persons who are Danish citizens and have turned 16 years of age.
Visning af AIS-afmærkning på skibenes AIS-udstyr.
Display of AIS markings on ships' AIS equipment.
Der skelnes mellem besejling i og ved havvindmølleparker i hhv. anlægsfasen og driftsfasen.
Distinction is made between navigation in and around offshore wind farms during the construction and the operational phase, respectively.
Der skelnes mellem to typer AIS-afmærkning:
Distinction is made between two types of AIS buoyage:
Kendingsbogstaver, hvis skibet er optaget i skibsregistret
Distinctive numbers or letters if the ship is in the register of shipping.
Nødmelding, og dermed iværksættelse af redningsaktion, kan afhænge af, at en skibsstation opfanger og videresender nødmeldingen til Aasiaat radio, JRCC Grønland eller politiet.
Distress calls and thus the launching of a rescue operation may depend on a ship station intercepting and transmitting the distress call to Aasiaat radio, JRCC Greenland or the police.
Distribution af isinformationer
Distribution of ice information
Dykning i Grønland
Diving in Greenland
Der påhviler ikke SFS erstatningsansvar for skader forårsaget ved eventuelle fejl i publika-tionerne.
DMA has no liability for damage caused by possible errors in the publications.
DMI's Istjeneste er bemandet med specialuddannet personale til analyse af satellitdata til isinformationer.
DMI Ice Service is manned with personnel specialized for analyzing satellite data.
DMI's Istjeneste udarbejder iskort baseret på flere typer satellitdata, herunder også radardata, som er uafhængig af skydække og dagslys.
DMI's Ice Service produce ice charts based on information from different types of satellites, including data received from radar information which is independent of cloud coverage and daylight.
Spred ikke forureningen om bord.
Do not spread the contamination on board.
​​​​​​​​Har du behov for at følge skibstrafikken i de danske farvande?
Do you need to follow the ship traffic in Danish waters?
​​​​Ønsker du at erhverve et SRC-certifikat?
Do you want to acquire an SRC certificate?
Dokumentationen uploades på "Min side" .
Documentation is uploaded on " My page ".
Dokumentation for fartstid
Documentation of seagoing service
Dokumentation for skibets eventuelle dispensationer vedrørende opholdsrum og fritidsfaciliteter
Documentations of the ship's exemptions as regards accommodation spaces and recreational facilities, if relevant
Dokumenter til optagelse i DIS
Documents needed to be admitted to DIS
Dokumenter, der henvises til i DMLC, Part II
Documents referred to in DMLC, Part II
Udgør vraget en fare for miljøet:
Does the wreck constitute a risk to the environment?
Er vraget ikke til fare eller ulempe for ovenstående:
Does the wreck not present a risk or inconvenience to the above?
Er vraget til fare eller væsentlig ulempe for skibsfart eller fiskeri:
Does the wreck present a risk or a major inconvenience to ship traffic or to fishing activities?
Medfører vraget en fare for faste anlæg eller kystbeskyttelsen:
Does the wreck present a risk to fixed installations or coastal protection?
Download app om passagerrettigheder .
Download the app on passenger rights
Udkast til DMLC, Part II
Draft DMLC, Part II
Under sygdom har du krav på løn (sygehyre) fra din arbejdsgiver efter reglerne i lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v. Hvis du er syg ved skibstjenestens ophør, er rederiet forpligtet til at udbetale sygehyre i op til 16 uger, uanset dit ansættelsesforhold ophører, inden der er forløbet 16 uger.
During illness, you are entitled to receive wages (sickness pay) from your employer in accordance with the provisions of the act on seafarers' conditions of employment, etc. If you are ill at the termination of the ship service, the shipowner is obliged to pay sickness pay for a period of up to 16 weeks irrespective of the termination of your employment before the expiry of 16 weeks.
Søfartsstyrelsen vil ved syn om bord som hovedregel kontakte sikkerhedsorganisationen, herunder sikkerhedsrepræsentanterne.
During inspection on board, the Danish Maritime Authority will normally contact the safety organization, including the safety representatives.
I etableringsfasen opretter Søfartsstyrelsen en beskyttelseszone på 200 meter på hver side af kabel- og/eller ledningstracéet, som er gældende fra det offentliggøres i Efterretninger for Søfarende.
During the construction phase, the Danish Maritime Authority will establish a protective zone of 200 metres on both sides of the cable and/or pipeline lay-out, which applies from its publication in Notices to Mariners.
I første halvår af 2018 lægges afholdelsen af SRC-prøver ud til godkendte udbydere, og i overgangsperioden afholdes prøver af godkendte udbydere og Søfartsstyrelsen.
During the first six months of 2018, the holding of SRC tests will be transferred to approved test providers and, during the transition period, tests will be held by approved test providers and by the Danish Maritime Authority.
I arbejdstiden kan du få fat i mindst én fra hvert team.
During working hours, you can get hold of at least one person from each team.
e-Navigation Underway - årlig konference tager pulsen på udviklingen
e-Navigation Underway - annual conference taking the pulse of developments
Hvis klagen ikke kan løses om bord på skibet, kan klagen videregives til Søfartsstyrelsen.
Each individual shipowner is responsible that the procedures used when dealing with complaints are reasonable, fast and efficient.
Hvert synsområde kan dække flere specifikke krav og er derfor at betragte som overordnede områder.
Each survey area may cover several specific requirements and should, therefore, be considered overall areas.
East Greenland = Østkysten nord for 62° 00' N.
East Greenland = E-coast north of 62° 00' N.
Luftbåren, dvs. spredes ved hoste og nys.
Effective vaccine is available.
EfficienSea 2 - Fra prototype til implementering
EfficienSea 2 - From prototype to implementation
En generel ombytning af afmærkninger med lys til dagsømærker finder ikke sted i de danske farvande.
Efforts are made to maintain the buoyage of routes and traffic separation systems during the winter.
EfS A - Bilag til Efterretninger for Søfarende
EfS A - Annex to Danish Notices to Mariners