natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Stiftelsen var interesseret i et samarbejde om en ny rekonstruktion, og samme år blev en samarbejdsaftale indgået mellem Stiftelsen Nytt Osebergskip i Tønsberg, Vikingeskibsmuseet i Roskilde og Kulturhistorisk Museum i Oslo.
The same year a collaboration agreement between Stiftelsen Nytt Osebergskip i Tønsberg, The Viking Ship Museum in Roskilde and The Museum of Cultural History in Oslo was signed and the project began.
Samme år sendte Svend en flåde på 240 langskibe mod England.
The same year Svein sent a fleet of 240 long ships against England.
Skjaldens opgave
The scald's task
Skjaldekvadene giver os også flere eksempler på at skibene kunne være ”smukt malede”, steini fagrdrifin.
The scaldic verses also give us more examples of the ships' being “beautifully painted” (steini fagrdrífin).
Skjaldekvadene giver os også flere eksempler på at skibene kunne være ”smukt malede”, steini fagrdrifin.
The scaldic verses also give us more examples of the ships’ being “beautifully painted” (steini fagrdrífin).
Skjaldekvadene er en kunstform, hvor hyldesten til fyrsten ikke kun bestod i lovprisningen af hans bedrifter, men også i elegancen i brugen af digtets udtryksform og i omgangen med dets regler.
The scaldic verses are an art form in which the tributes to the prince consisted not only in praise of his achievements but also in the elegance employed in the expression of the poem and the exploitation of its rules.
Skjaldekvadene består for en stor dels vedkommende af fastlagte formularer og poetiske omskrivninger, kenninger, hvis brug gjorde det muligt at skabe en varieret digtning på trods af stramme normer for strofernes opbygning og rim.
The scaldic verses consist for a large part of fixed formulae and poetical circumlocutions or kennings whose use made it possible to create a varied poetry in spite of the strict rules for the structure of the stanzas and the rhymes.
Skjaldekvadene modsiger altså ikke den praktiske iagttagelse fra de arkæologiske fund, at skjoldene ikke kan have været monteret under roning, og næppe under sejlads heller.
The scaldic verses do not therefore contradict the practical observation from the archaeological finds that the shields cannot have been mounted during rowing, and hardly during sailing, either.
Skjaldekvadene omtaler ofte rejser, søslag og andre begivenheder, der er knyttet til langskibene, og er derfor en værdifuld kilde hertil.
The scaldic verses often describe voyages, sea-battles and other events that are associated with the longships and they are therefore a valuable source of information about these.
Skaret består at to jernspiger, en trænagle og en klinknagle.
The scarf consists of two iron spikes, a wooden nail and a klinker nail.
Skoletjenesten har mange undervisningstilbud, der sætter vikingetiden, vikingerne og deres skibe og togter i relief.
The school service offers many educational activities focusing on the Viking Age, the Vikings, and their ships and expeditions.
Især de skotske skibsbygmestre spillede en vigtig rolle ved at designe og bygge skibe efter den engelske måde, som anvendte det skelet-baserede byggeri.
The Scottish shipbuilders especially played an important part in designing new ships that were built according to the English fashion, using a skeleton-based concept.
Søen lagde sig hen under aften og vinden blev mere moderat.
The sea quietened towards evening and the win moderated.
Havhingsten - fra Danmark til Kasakhstan
The Sea Stallion - from Denmark to Kasakhstan
Havhingsten - fra Danmark til Kasakhstan
The Sea Stallion - from Denmark to Kazakhstan
Havhingsten - nu med forstærkninger
The Sea Stallion - now with reinforcements
Havhingsten - lige nu
The Sea Stallion - right now
Havhingsten og ikonografien
The Sea Stallion and iconography
Havhingsten og projekt 'Fuldblod på havet' er kulminationen på årtiers enestående forskning og dokumentation.
The Sea Stallion and project ‘Full-blood at sea' are the culmination of decades of research and documentation.
Havhingsten og projekt ’Fuldblod på havet’ er kulminationen på årtiers enestående forskning og dokumentation.
The Sea Stallion and project ‘Full-blood at sea’ are the culmination of decades of research and documentation.
Havhingsten og River Cottage i Langør på Samsø
The Sea Stallion and River Cottage on Samsø
Havhingsten og den 55 mand store besætning fik en varm velkomst i Slesvig, hvor tusinder af mennesker tog i mod tilbuddet om at komme og opleves skibet på tætteste hold.
The Sea Stallion and the 55-man crew received a warm welcome in Schleswig, where thousands of people took the offer to come and experience the ship at close range.
Havhingsten og kongehuset
The Sea Stallion and the royal family
Havhingsten og Vikingeskibsmuseet i Roskilde havde et research-team i Sydengland i sidste uge, så i disse dage er der en del sydengelske havnefogeder, turistchefer og borgmestre, som går rundt og klør sig lidt i nakken, mens de forsøger at tænke meget kreativt.
The Sea Stallion and the Viking Ship Museum in Roskilde had a research team in southern England last week and quite a few harbour masters, tourism managers, and local mayors are now wandering around scratching their heads and trying to be very creative.
Den 14. august 2007 sejlede Havhingsten ind til en storslået modtagelse.
The Sea Stallion arrived in Dublin on the 14th of August 2007 to an overwhelming welcome.
Havhingsten ankommer til Dublin Docklands, og ankomsten markeres med en velkomstceremoni på Custom House Quay.
The Sea Stallion arrives at Dublin Docklands, and the arrival is honoured with a welcoming ceremony at Custom House Quay.
Havhingsten ankommer til Dublin 14. august 2007.
The Sea Stallion arrives in Dublin on 14th August 2007.
Havhingsten som grafitti
The Sea Stallion as graffiti
Havhingsten som den tog sig ud i Collins Barracks i Dublin.
The Sea Stallion as it appeared in Collins Barracks in Dublin.
Havhingsten som betalingsmiddel
The Sea Stallion as legal tender
Havhingsten ved Lindesnes Fyr den 13. juli.
The Sea Stallion at Lindesnes on the 13th of July.
Havhingsten vandt over chalup
The Sea Stallion beat the Chalup
Havhingsten foræres til det Irske National Museum.
The Sea Stallion belongs to the National Museum of Ireland.
Havhingstens Bådelaug
The Sea Stallion Boat Guild
Havhingstens bådelaug rekrutterer både erfarne og uerfarne sejlere til vores frivillige laug.
The Sea Stallion boat guild is recruiting experienced and inexperienced sailors to our volunteer guild.
Med sig hjem bragte Havhingsten fornyet viden om vikingetidens langskibe, deres rejsehastighed, sejlegenskaber og organisation.
The Sea Stallion brought home with it new knowledge of the longships of the Viking Age, their speeds, sailing characteristics and organisation.
I baggrunden ligger langskibet Havhingsten.
The Sea Stallion can be seen in the background.
Havhingsten fra Glendalough / The Sea Stallion from Glendalough.
The Sea Stallion carry exhibition and activities where it arrive for the pleasure of the curious visitors.
Havhingsten medbringer udstilling og aktiviteter, hvor den kommer frem til glæder for de nysgerrige besøgende.
The Sea Stallion carry exhibition and activities where it arrive for the pleasure of the curious visitors.
Havhingstens besætning er delt ind i små hold af to personer – et af formålene med det system er, at gasterne to og to skal holde øje med og hjælpe hinanden i nødsituationer som denne.
The Sea Stallion crew is divided into small teams of two persons – one of the purposes of this system is, to make the crew – two by two – keep an eye on each other and help out in emergencies like this.
Havhingsten fra Glendalough
The Sea Stallion from Glendalough
Havhingsten fra Glendalough ankommer til Vikingeskibsmuseets Museumshavn og dets besætning modtages af officielle repræsentanter fra Danmark og Irland.
The Sea Stallion from Glendalough arrives in the harbour of the Viking Ship Museum, and its crew are welcomed by official representatives from Denmark and Ireland.
Havhingsten fra Glendalough er en rekonstruktion af et vikingeskib, som blev bygget i Dublin i 1042.
The Sea Stallion from Glendalough is a reconstruction of a Viking ship build in Dublin 1042.
Havhingsten fra Glendalough er en rekonstruktion af Skuldelev 2-vraget, som i 1962 blev udgravet i Roskilde Fjord.
The Sea Stallion from Glendalough is a reconstruction of the Skuldelev 2-wreck, which was excavated in 1962 in Roskilde Fjord.
Det særlige ved Havhingsten - og ved andre langskibe - er at de både er ro- og sejlskibe.
The Sea Stallion from Glendalough is special because, like other longships, she is designed to be powered by either sail or oar.
Det særlige ved Havhingsten – og ved andre langskibe – er at de både er ro- og sejlskibe.
The Sea Stallion from Glendalough is special because, like other longships, she is designed to be powered by either sail or oar.
HAVHINGSTEN FRA GLENDALOUGH er det nærmeste, vi i dag kan komme oplevelsen af et komplet langskib fra den tid, hvor denne skibstype oplevede sit højdepunkt.
The SEA STALLION FROM GLENDALOUGH is the nearest that we can come today to experiencing a complete longship from the time when this type of ship reached its culmination.
Havhingsten fra Glendalough sejlede fra Dublin for mere end to år siden, men besøget i Irland er langt fra glemt.
The Sea Stallion from Glendalough sailed from Dublin more than two years ago, but its visit to Ireland is far from forgotten.
Sidst i oktober kommer Dronning Margrethe til Roskilde for at indvie den nye kongeport i Domkirken.
The Sea Stallion from Glendalough sailed from Dublin more than two years ago, but its visit to Ireland is far from forgotten.
Byggeriet af Havhingsten fra Glendalough foregik på Vikingeskibsmuseets bådeværft fra 2000 til 2004.
The Sea Stallion from Glendalough was built at the Viking Ship Museum's boatyard in 2000-2004.
Havhingstens kogekasser
The Sea Stallion galley.
Store badedag for Havhingsten
The Sea Stallion gets a bath
Havhingsten adskiller sig fra museets øvrige bådelaug pga. størrelsen på både skib og besætning, økonomien bag samt forventningerne til dem, som er en del af sejladserne.
The Sea Stallion guild differs a great deal from the other museum boat guilds by the size of ship and crew, the necessary funding behind it and by the expectations to all participating in the voyages.
Havhingsten melder om en fantastisk dag med masser af vind og sø, havgale gaster på stribe, en tårnfalk på masten og en sublim havnemanøvre som afrunding.
The Sea Stallion had a fantastic day with lots of wind and waves, an enthusiastic crew, a visiting kestrel atop the mast and some sublime harbor maneuvers to end the day.
The Sea Stallion needed help to get safely out of the port of Glomme, and is now heading for Hundested.
The Sea Stallion had a fantastic day with lots of wind and waves, an enthusiastic crew, a visiting kestrel atop the…
Havhingsten havde tænkt sig, at turen gik til Anholt, men vind og strøm ville det anderledes.
The Sea Stallion had planned to go to Anholt, but winds and currents had other plans.
I vikingetiden fandtes professionelle historiefortællere kaldet skjalde.
The Sea Stallion has a modern bard, a press officer, on board.
Vikingeskibsmuseets skibe har i dag en moderne skjald, en PR-medarbejder, med om bord.
The Sea Stallion has a modern bard, a press officer, on board.
I dag kan vores hovmester sagtens lave varm mad om bord på skibene.
The Sea Stallion has a team of two chief stewards who can easily make hot food on board the ship.
Havhingsten har mødt en vedholdende interesse, der overskrider alle grænser for, hvad vi tidligere har oplevet.
The Sea Stallion has been met with sustained interest well in excess of anything we have experienced before.
Det lange skib er stivet af
The Sea Stallion has been strengthened
Havhingsten har forladt Irland med kurs mod Lands End
The Sea Stallion has left Ireland on course for Lands End
Havhingsten har proviant og vand ombord til de 60 gaster i mindst seks døgn.
The Sea Stallion has provisions and water on board for the 60-strong crew for at least six days.
Havhingsten har tilbragt dennne vinter på Det Irske National Museum, som må afgive deres lånte perle den 29. juni 2008 , hvor en interntional besætning med vægt på danskere og irere sejler skiber hjem igen.
The Sea Stallion has spent the winter at the Irish National Museum, which must relinquish its borrowed jewel on 29 June 2008, when an international crew with a lot of Danish and Irish seamen will sail the ship home again.
Havhingsten i Egersund, Norge
The Sea Stallion in Egersund, Norway
Havhingsten i Hedeby
The Sea Stallion in Haithabu
Havhingsten i rum sø.
The Sea Stallion in high seas.
Havhingsten i Spangereid, Norge
The Sea Stallion in Spangereid, Norway
Havhingsten i Østersøen på vej mod Slien, den meget snævre og krogede fjord, der fører ind til vikingetidens handelsby Hedeby og nutidens Slesvig.
The Sea Stallion in the Baltic Sea heading towards Schlei, the very narrow and crooked fjord leading to the the Viking Age trading center Haithabu and Schleswig today.
Havhingsten i Østersøen på vej mod Slien.
The Sea Stallion in the Baltic Sea heading towards Schlei.
Havhingsten i den Engelske Kanal med kurs mod Roskilde
The Sea Stallion in the English Channel on route to Roskilde
Havhingsten på museum?
The Sea Stallion in the museum?
Havhingsten i Slien, hvor den meget snævre og krogede fjord krævede at besætningen måtte have årerne ud.
The Sea Stallion in the Schlei, where the very narrow and crooked fjord required that the crew had to row the ship.
Havhingsten i vandet
The Sea Stallion in the water
Havhingsten er en mediestjerne.
The Sea Stallion is a media-star.
Havhingsten er en rekonstruktion af Skuldelev 2-vraget, et krigsskib som blev bygget i 1042 i Irlands hovedstad Dublin, som blev grundlagt af vikinger.
The Sea Stallion is a reconstruction of the Skuldelev 2-wreck, a war ship built in 1042 in the Irish capital Dublin, a city founded by Vikings.
Havhingsten har været af sted i en uge på sin hjemrejse Dublin-Roskilde, men har kun sejlet i alt cirka 50 sømil ud af de i alt 1400.
The Sea Stallion is a week into its return journey from Dublin to Roskilde, but has only sailed about 50 of the total 1400 nautical miles.
Havhingsten endelig på havet igen
The Sea Stallion is at sea again - at last
Havhingsten endelig på havet igen
The Sea Stallion is at sea again – at last
Havhingsten er tilbage i sit rette element og er flyttet til en ny bro, hvorfra museets besøgende kan få et bedre kik på skibet.
The Sea Stallion is back in its proper element and has been moved to a new wharf, where the museum's visitors can get a better look at the ship.
Havhingsten er tilbage i sit rette element og er flyttet til en ny bro, hvorfra museets besøgende kan få et bedre kik på skibet.
The Sea Stallion is back in its proper element and has been moved to a new wharf, where the museum’s visitors can get a better look at the ship.
Havhingsten er baseret på Skuldelev 2-skibet, som blev bygget af vikinger i Dublin i 1042 og siden sejlet til Danmark, hvor det blev udgravet fra bunden af Roskilde fjord i 1962.
The Sea Stallion is based on the Skuldelev 2 ship, which was built by Vikings in Dublin in 1042 and later sailed to Denmark, where it was excavated from the bottom of Roskilde Fjord in 1962.
Havhingsten er i Dublin
The Sea Stallion is in Dublin
Havhingsten i Skotland
The Sea Stallion is in Scotland
Havhingsten kan ses i Museumhavnen.
The Sea Stallion is lying in the Museum Harboor.
Havhingsten ligger fortøjet midt i Museumshavnen og lørdag den 20. juni kan publikum komme ombord
The Sea Stallion is moored in the centre of the Museum Harbour and the public can go aboard on Saturday 20 June
Havhingsten er nu tilbage i sit rette element og har fået en ny plads i havnen.
The Sea Stallion is now back in its element and has obtained a new space in the harbour.
Havhingsten ligger nu i Rørvig havn, hvor dagen bliver brugt til at vaske skibet og få styr på grejet, inden skibet…
The Sea Stallion is now in Rørvig and the crew will spend the day washing the ship and cleaning the equipment.
Havhingsten er sekunder fra at være tilbage i dets rette element
The Sea Stallion is only seconds away from being back in its proper element.
Havhingsten søger fortsat partnere som kunne være interesseret i at støtte projektet.
The Sea Stallion is still looking for partners who might be interested in supporting the project.
Havhingsten er verdens største rekonstruktion af et vikingeskib - en rekonstruktion i fuld skala af et af de fem skibe, der blev udgravet for et halvt århundrede siden.
The Sea Stallion is the world's largest reconstruction of a Viking ship - a full scale reconstruction of one of the five ships excavated half a century ago.
Havhingsten er verdens største rekonstruktion af et vikingeskib – en rekonstruktion i fuld skala af et af de fem skibe, der blev udgravet for et halvt århundrede siden.
The Sea Stallion is the world’s largest reconstruction of a Viking ship – a full scale reconstruction of one of the five ships excavated half a century ago.
Havhingsten venter på god bør.
The Sea Stallion is waiting for good wind.
Nordjyde med saltvand i blodet
The Sea Stallion is well……..
Havhingsten forlader tidevandet.
The Sea Stallion leaves tidal waters
Havhingsten fortøjet i Kyleakin.
The Sea Stallion moored in Kyleakin, Scotland.
Havhingsten ved Loch Inver i Skotland 2007.
The Sea Stallion near Loch Inver in Scotland 2007.
Havhingsten under sejlads til Norge 2007
The Sea Stallion near Norway 2007
Havhingsten sejler nu direkte til Thyborøn
The Sea Stallion now sailing direct for Thyborøn
Havhingsten fra Glendalough er med sine 30 meter verdens længste rekonstruktion af et vikingeskib.
The Sea Stallion of Glandalough measuring 30 metres is the longest reconstruction of a Viking ship in the world.
Havhingsten fra Glendalough er et krigsskib, og vikingerne er i dag kendt især for deres krigeriske overfald i store dele af Europa.
The Sea Stallion of Glendalough is a warship and the Vikings are famous today for their warlike attacks across large parts of Europe.
Der kan præges kongelige mønter, ristes runer i sværd og males skjolde.
The Sea Stallion of Glendalough left a permanent impression in Ireland
Havhingsten var på alles læber
The Sea Stallion on everybody's lips!
Havhingsten på Facebook
The Sea Stallion on Facebook
Havhingsten på vej ind over Collins Barracks, National Museum of Ireland 17. august 2007.
The Sea Stallion on its way in over Collins Barracks, National Museum of Ireland, on 17 August 2007.
Havhingsten på vej ud af Collins Barracks.
The Sea Stallion on its way out of Collins Barracks.
Havhingsten på vej til Roskilde med Domkirken i baggrunden.
The Sea Stallion on its way to Roskilde with the Cathedral in the background.
Havhingsten på River Liffey.
The Sea Stallion on River Liffey.
Havhingsten runder Baily Fyr
The Sea Stallion passes Baily Lighthouse
Havhingsten runder Cape Wrath, Skotlands nordvestlige hjørne.
The Sea Stallion passes Cape Wrath, Scotlands northwest corner.
Havhingsten klar til at krydse Nordsøen
The Sea Stallion ready to cross the North Sea
Havhingsten repræsenterer jo en tid, da Danmark havde føringen i vores del af verden".
The Sea Stallion represents a time, when Denmark was in the lead in our part of the World.”
Havhingsten genopliver historiens bånd.
The Sea Stallion revives the bonds of history
I den værste sommer i mands minde og med kun fem dage uden regn i løbet af togtets 45 dage, sejlede Havhingsten gennem nogle af de mest udfordrende farvande i Europa.
The Sea Stallion sailed in some of the most challenging waters in Europe in the worst summer in living history, with only five days without rain in the course of the journey's 45 days.
Havhingsten sejlede op langs den norske kyst den 13. og 14. juli.
The Sea Stallion sailed on the 13th and 14th of July from Lindesnes to Egersund.
Havhingstens sejlads fra Roskilde til Dublin er et videnskabeligt forsøg - men ikke et forsøg med 65 menneskers liv som indsats.
The Sea Stallion sailing from Roskilde to Dublin is a scientific experiment - but not one including the lives of 65 people.
Havhingsten sejler igen
The Sea Stallion sails again
Havhingstens sejlads langs Norges syd-vest kyst
The Sea Stallion sails up the South-West coat of Norway
Havhingsten sejler jubilæumssejlads til Hedeby i Nordtyskland, Korsør, Kerteminde og Langør på Samsø.
The Sea Stallion sets out on the anniversary voyage to Hedeby in Northern Germany and the Danish harbors in Korsør, Kerteminde and Langør on Samsø.
Havhingsten viste her lidt af sit potentiale, og vi så med spænding frem til de næste års sejladser.
The Sea Stallion showed some of its potential and we excitedly looked forward to the next year.
Havhingsten under sejl
The Sea Stallion under sail
Langskibet er bygget på Vikingeskibsmuseets bådeværft fra 2000 - 2004.
The Sea Stallion was build at the Viking Ship Museum Boatyard from 2000-2004.
Langskibet er bygget på Vikingeskibsmuseets bådeværft fra 2000 – 2004.
The Sea Stallion was build at the Viking Ship Museum Boatyard from 2000-2004.
Havhingsten blev bygget på Vikingeskibsmuseet i Roskilde, og det 30 meter lange skib er verdens største rekonstruktion af et vikingeskib.
The Sea Stallion was built at the Viking Ship Museum in Roskilde, and the 30-metre-long ship is the world's largest reconstruction of a Viking ship.
Havhingsten blev først løftet ind i parken Croppies Acre, videre over den elektriske togbane og op på parkeringspladsen udenfor Collins Barracks.
The Sea Stallion was lifted into the park Croppies Acre, onwards over a electric railway and up to the parking area outside Collins Barracks.
På Havhingsten ville vil selvfølgelig hilse på, og lå klar ude i bugten.
The Sea Stallion was lying in the bay ready to greet the royals.
Der var godt fyldt op på Havhingsten den 6. maj. Her er det sejladsen med partnere og sponsorer.
The Sea Stallion was packed on the 6th of May when sponsors and partners were offered a sail.
Havhingsten skal på land og kommer formentlig ikke i vandet igen de næste mange år.
The Sea Stallion will be brought ashore and will probably not be put into the water again next year.
Havhingsten tager ruten gennem Limfjorden, derefter ned gennem Kattegat.
The Sea Stallion will take the route through the Limfjord, then across the Kattegat.
Havhingsten, med Slesvig i baggrunden, på vej mod kysten ud for vikingetidens handelsby Hedeby.
The Sea Stallion with Schleswig in the background, heading towards the coast of the Viking Age trading center Hedeby.
Havhingsten ville have slidt 3-4 sejl op og en masse tovværk.
The Sea Stallion would have worn out up 3-4 sails and a lot of rope.
Havhingsten ville have slidt 3-4 sejl op og en masse tovværk.
The Sea Stallion would have worn out up 3–4 sails and a lot of rope.
Havhingsten - der er en kopi af et vikingeskib, der oprindeligt blev bygget i Dublin i 1042 - sejler 1. juli fra Roskilde til Dublin... og der vil ikke være en dråbe alkohol om bord.
The Sea Stallion – a copy of a Viking ship originally built in Dublin in 1042 – sets sail on the 1st of July, going from Roskilde to Dublin without a drop of alcohol in the cargo hold.
Havhingstens afrejse fra Roskilde 1. juli 2007
The Sea Stallion's departure from Roskilde on the 1st of July 2007
Havhingstens forsøgsrejse Dublin tur/retur står som et af de mest spektakulære marinarkæologiske eksperimenter nogensinde.
The Sea Stallion's experimental voyage to Dublin and back represents one of the most spectacular maritime archaeological experiments ever.
Havhingstens forsøgsrejse Dublin tur/retur står som et af de mest spektakulære marinarkæologiske eksperimenter noge…
The Sea Stallion's experimental voyage to Dublin and back represents one of the most spectacular maritime archaeolo…
Havhingstens navigationsudstyr monteres.
The Sea Stallion's navigation equipment is being installed.
Sommerens sejlads med Havhingsten gav omtale i et hidtil uhørt omfang.
The Sea Stallion's summer voyage to Ireland resulted in enormous press coverage.
Havhingsten, River Cottage og Ny Nordisk Vikingmad
The Sea Stallion, River Cottage and New Nordic Viking Food
Havhingstens sejl skyllet
The Sea Stallions sail has been rinsed