natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Skibe som Skuldelev 2 og Skuldelev 5 har man ikke transporteret meget gods i for at sælge det langt fra fædrelandet, og skibe som Skuldelev 1 og Skuldelev 3 har man ikke styret op ad Seine for at gå på rov i Paris, eller sejlet til Lindisfarne for at trampe på relikvier eller hugge det guld, munkene havde til at udsmykke deres fine manuskripter med.
Ships like Skuldelev 2 and Skuldelev 5 were not been to transport a lot of goods to sell far from home, and ships like Skuldelev 1 and Skuldelev 3 were not sailed up the river Seine to go plunder Paris or sailed to Lindisfarne to trample relics or steal the gold monks used to decorate their fine manuscripts.
Skibe krævede havne med sikkerhed for mandskab og last og markeder med varer nok til at fylde lasten.
Ships needed harbours with security for men and materials, and markets with enough goods to fill their cargo holds.
Formen med de fire lige korsarme og den brede afslutning af hver korsarm er byzantinsk.
Ships of this type were found in Roskilde Fjord and in the harbor of Hedeby and are exhibited these Places.
Skibe med fyldt last og med sørejsende, der mødte fremmede kulturer, skabte uventede sammenhænge for mennesker fra polarcirklen til havene syd for ækvator.
Ships, laden with cargo and with seafarers who met foreign cultures, created unexpected connections between people from the Arctic Circle to the oceans south of the equator.
Skibsvrag
Shipwrecks
Skibsvrag og bopladser, der ikke er truede, graves normalt ikke ud.
Shipwrecks and settlements which are not exposed to immediate threat are not usually excavated.
Skibsreb af hvalros kan følges i litteraturen som en norsk specialitet til især hovedtove (vant) og ankerstrenge (ankertove).
Ship’s rope of walrus can be traced in the literature as a Norwegian speciality used especially for the shroud and cable.
Butiksleder
Shop manager
Allerede få år efter udgravningen blev det 21,5 m lange og 5,0 m brede skib samlet og udstillet på Vikingeskibshuset på Bygdøy, Oslo.
Shortly after the excavation, the 21.5m long and 5.0m wide ship was re-assembled and exhibited at the Viking Ship Museum, in Bygdøy, Oslo.
Ved uddybningsarbejder mellem vraget og land blev der kort tid efter gjort yderligere fund af skibsdele af tilsvarende karakter få meter fra fundkompleks 1.
Shortly afterwards, dredging work between the wreck site and land made another find of similar ships' parts only a few meters from find complex 1.
Ved uddybningsarbejder mellem vraget og land blev der kort tid efter gjort yderligere fund af skibsdele af tilsvarende karakter få meter fra fundkompleks 1.
Shortly afterwards, dredging work between the wreck site and land made another find of similar ships’ parts only a few meters from find complex 1.
Kort efter, i 1047, døde Magnus.
Shortly afterwards, in 1047, Magnus died.
Vikingeskibsmuseet præsenterer om kort tid den hjemmeside, som vil gøre det muligt for hele verden via Internet at følge togtet ned i mindste detalje døgnet rundt.
Shortly the Viking Ship Museum will be presenting the home page that makes it possible for the entire world via the Internet to follow the voyage in detail, night and day.
Skal tovværket være lindebast eller hamp?
Should the cordage be linden tree or hemp?
Kan det forventes, at hævnen af blod vil komme fra nord".
Should we expect that bloody revenge shall come from the north?"
Betydelige dele af bunden med bundstokke, knæ og langsgående forstærkninger, kølsvinet, agterstævnen samt bordpartiet mod agterstævnen til rælingshøjde er således bevaret sammen med en række detaljer, der bl.a. angiver sideopbygningen i ro-området, indløbet ved forstævnen, placering af agterste tofte mv.
Significant parts of the bottom of the hull with floor timbers, knees and longitudinal reinforcements, keelson and after-stem, along with the section of planking towards the stern up to the sheer line, are preserved together with a number of details revealing the construction of the side of the hull in the rowing area, the hood ends at the stem, location of the aftermost thwart etc.
Byen opnåede købstadsprivilegier i 1010.
Sigtuna acquired municipal privileges in AD 1010.
Sigtuna blomstrede som både kongeby, kirkeby og handelsplads i de næste 250 år.
Sigtuna flourished both as a royal town, Episcopal town and commercial centre for the following 250 years.
Sigtuna i Sverige
Sigtuna in Sweden
Sigtuna menes at være den eneste by i Sverige i overgangen fra vikingetid til middelalder, perioden ca. 1000 til 1200.
Sigtuna is believed to be the only Swedish town dating from the transition between Viking times and the Middle Ages, i.e. the period around AD 1000-1200.
Sigtuna ligger ved søen Mäleren ikke langt fra Stockholm.
Sigtuna is situated on Lake Mälaren not far from Stockholm.
Sigurd gravede et hul og gemte sig under nogle grene og da Fafni kom forbi stak han sværdet i maven på monsteret.
Sigurd dug a pit and hit under some branches, and when Fafni passed by he drove his sword into the monster's belly.
Silas skriver også på Gislinge bloggen.
Silas is also a regular contributor to the Gislinge blog.
De hedenske grave, er fundet lige fra Co. Antrim i nord til Co. Galway i vest.
Silver brought into Ireland was often converted into arm rings © The National Museum of Ireland.
Sølv cirkulerede i form af mønter, smykker, barrer og brudsølv (stykker af itu huggede sølvgenstande) og genstandene er nogle af de væsentligste vidnesbyrd om skandinavisk aktivitet i Irland.
Silver circulated in the form of coins, ornaments, ingots and hack-silver, and the artefacts are some of the most important evidence for Scandinavian activity in Ireland.
Drageformede spænder af sølv er ret sjældne i Irland, og disse eksemplarer er særligt store.
Silver kite-shaped brooches are quite rare in Ireland, and these examples are exceptionally large.
Sølv.
Silver.
Disse små træsøm var vigtige for forståelsen af de fire skibsskrog oprindelige byggesekvens, som blev undersøgt i en senere fase af undersøgelsen, som er fremlagt i kapitel fire, hvor de enkelte vrag behandles individuelt.
Similar vessels have been found and excavated in German and Dutch areas, for example the ships from Uelvesbüll, Lelystad, the Wieringemeer, and others, but also within a Danish find context with the Hafnia-Vejle wreck, displaying Nordic features in a north-western shipbuilding tradition.
I det sydlige Yorkshire findes flere mindre byer og stednavne, der ender med ordet by.
Similarly, in the southern part of Yorkshire, there are several minor towns and places with the suffix - by.
Ligeledes findes eksempler på, at konger indbyrdes lavede aftaler om fred for handelen i deres grænseegne.
Similarly, there are examples of kings coming to mutual peace agreements for trade in and across their border areas.
Både tovværksteknologi og sejldugsteknologi har derfor måttet rekonstrueres helt fra bunden i museets eksperimentalarkæologiske arbejde.
Similarly, Viking Age sailcloth, primarily made of wool, had completely different production techniques and properties from the sail canvas which dominated in later times.
Simon passer en revle, til dørken, til foran.
Simon adjusts a batten for the deck in the bow.
Simon retter og høvler overfladen.
Simon adjusts and planes the surface.
Simon og Ture sætter 9´ende og sidste bord på.
Simon and Ture attach the 9th end and the final plank.
Simon skærer bundstokkene i smig med den lille båndsav.
Simon cuts the floor timbers using the small band saw.
Simon sætter den næstsidste byggeskabelon op i agterenden.
Simon installs the second-last mould in the aft.
Simon sætter det 7. bord, foran i styrbord side, på.
Simon sets the 7th plank in place, forward on the starboard side.
Simon Spies gjorde sig til indenfor turisme og charterfly.
Simon Spies made his way in tourism and chartered flights.
Det lyder måske enkelt, men det er stort set kernen af kløvningsprocessen: Stille og roligt blev kilerne banket længere ind i enden af stammen, og træet begyndte langsomt at flække på langs.
Simplistic as it sounds, this is essentially the cleaving process in a nutshell: slowly but surely, the wedges are driven further into the end of the trunk and the split begins to penetrate further along the length of the oak.
Følg blot linket nederst.
Simply follow the link below.
Det er simpelt hen ikke til at tro!
Simply unbelievable!
Denne forskel afspejler en fundamental forskel i byggetraditionen, der må være begrundet i forskelle i såvel natur- som kulturbetingede vilkår.
Simply using traditional surveying would have taken too much time, or would have made it impossible to record the ships in the available working time.
Havde man blot anvendt en traditionel opmålingsmetode ville det havde været for tidskrævende og umuligt at opmåle alle skibene inden for en overskuelig tid.
Simply using traditional surveying would have taken too much time, or would have made it impossible to record the ships in the available working time.
Samtidig med nedgravningen af Tidskapslen, åbnede museet en særudstilling - "Havhingsten fra Glendalough – fra drøm til virkelighed", hvor publikum over hele museet, inviteres tæt på Havhingstens rejse.
Simultaneously with the burial of the Time Capsule, the museum opened a special exhibition, ”The Sea Stallion from Glendalough – from dream to reality”, where the public are invited to experience the voyage at close quarters throughout the museum.
Samtidig med at Tidskapslen blev begravet, åbnede Vikingeskibsmuseet en udstilling om indholdet på hjemmesiden.
Simultaneously with the burial of the Time Capsule, the Viking Ship Museum opened an online exhibition about the contents.
Samtidig med lanceringen af Web TV, introducerer vi videofilm med nogle af de foredrag, der gennemføres af blandt andet museets Venneforening.
Simultaneously with the launch of the WebTV, we are also introducing video with some of the lectures presented by, among others, the Friends of the Museum.
Siden 1962 har over 6 millioner mennesker oplevet de imponerende skibe, der fortæller vikingernes fascinerende historie om krig og togter, om handel og rejser til fjerne egne, og om livet i Norden for 1000 år siden.
Since 1962, over 6 million visitors have experienced these impressive ships, which reveal the fascinating story of the Vikings' wars and voyages, trade and journeys to distant lands, and life in the North 1,000 years ago.
Siden 1962 har over 6 millioner mennesker oplevet de imponerende skibe, der fortæller vikingernes fascinerende historie om krig og togter, om handel og rejser til fjerne egne, og om livet i Norden for 1000 år siden.
Since 1962, over 6 million visitors have experienced these impressive ships, which reveal the fascinating story of the Vikings’ wars and voyages, trade and journeys to distant lands, and life in the North 1,000 years ago.
Siden 1963 er der tilføjet en ny metode til udforskningen af langskibene - den eksperimentelle arkæologi.
Since 1963, a new facet has been added to research into the long ships - that of experimental archaeology.
Siden 1963 er der tilføjet en ny metode til udforskningen af langskibene – den eksperimentelle arkæologi.
Since 1963, a new facet has been added to research into the long ships – that of experimental archaeology.
Hun har siden 1976 opbygget en bred erfaring inden for rekonstruktion, modelbygning samt bygning af og sejlads med rekonstruktioner af vikingeskibe i fuld størrelse.
Since 1976 she has amassed wide experience in restoration, model-building, and the building and sailing of full-size reconstructions of Viking ships.
Da forsøg med udspænding af to prøvestykker mislykkedes efter kogning i vand, valgtes det i stedet at øge plankens bredde med pålimede plankestykker.
Since experiments expanding two trial pieces after they had been boiled in water failed, it was decided instead to extend the width of the strake by gluing on extra pieces of planking.
Da Island var nært forbundet med Norge i vikingetid og tidlig middelalder, er de bevarede kvad især digtet til og om de norske konger og jarler.
Since Iceland was closely linked with Norway in the Viking Age and the early medieval period, the surviving verses are largely composed to and about the Norwegian kings and jarls.
Museet har haft et aktivt bådeværft siden 1980'erne, hvor adskillige rekonstruktioner af arkæologiske skibsfund er blevet bygget, samt mange andre traditionelle nordiske klinkbyggede bådetyper.
Since the 1980's, the Museum has had an active boatyard, where numerous reconstructions of archaeological ship finds have been built, along with many other traditional Nordic clinker- built boat types.
Museet har haft et aktivt bådeværft siden 1980’erne, hvor adskillige rekonstruktioner af arkæologiske skibsfund er blevet bygget, samt mange andre traditionelle nordiske klinkbyggede bådetyper.
Since the 1980’s, the Museum has had an active boatyard, where numerous reconstructions of archaeological ship finds have been built, along with many other traditional Nordic clinker- built boat types.
Flere af tværbjælkerne var savet over og forkortet, dele af skibets skelet var presset unaturligt ind og enkelte spanter var deformerede.
Since the parts of the ship-find didn't fit back together properly, there was also the possibility that the Oseberg Ship had in fact been incorrectly fitted together when displayed.
Siden rekonstruktionen af Skuldelev skibene begyndte for mere end 30 år siden, har det været et fast princip for museet, at Skuldelev skibene kan forstås bedst, når vi har en fuldskala, sejlende rekonstruktion af hvert skib.
Since the reconstruction of the Skuldelev ships began over 30 years ago, it has been a fixed principle for the Museum that the Skuldelev ships are best understood when we have a full-scale, sailing reconstruction of each of them.
Siden har arbejdet med forsøgssejladser ført til en skelnen mellem ”forsøgsrejser”, hvor skibets (og besætningens) samlede præstation under begrebet ”rejsehastighed” beskrives og ”testsejladser” hvor enkeltfaktorer isoleres med henblik på at beskrive skibets sejlegenskaber under forskellige forhold.
Since the Roar Report was published, a distinction has been made between "experimental voyages", where the overall performance of the ship and her crew is investigated and documented in terms of travelling speed, and "sea trials", where individual factors are isolated in order to investigate the ship's sailing characteristics under various conditions.
Siden åbningen i 1969 har Vikingeskibsmuseet udgivet talrige bøger, nyhedsbreve og marinarkæologiske rapporter.
Since the Viking Ship Museum opened in 1969, numerous books, newsletters and maritime archaeology reports have been published.
Ca. 6 milllioner mennesker har siden besøgt museet og de 5 Skuldelev skibe og fulgt med i byggeriet af rekonstruktioner og nybyggerier.
Since then, about 6 million people have visited the museum and the 5 Skuldelev ships and have followed the building of both the reconstructions and the new constructions.
Vikingeskibsmuseet har længe ønsket at nyudgive rejsebeskrivelserne og besluttede forinden, at afholde to seminarer om Ottars rejsebeskrivelse og Wulfstans rejsebeskrivelse.
Since then, important archaeological finds have emerged, and experience has been gained through trial voyages with sailing reconstructions, shedding new light on these important historical sources.
Da der ikke fandtes et ildsted på vikingetidens krigsskibe kunne madsvenden sandsynligvis ikke lave varm mad om bord.
Since there was no fireplace on Viking Age warships, it was unlikely that the cook could prepare hot meals on board.
Men da denne hær samme år bliver slået af vestsaxerne, kan man godt mistænke kronikøren for at have overdrevet flådens størrelse for dermed at forstørre vestsaxernes, og dermed Alfreds, ære.
Since this army was defeated the same year by the West Saxons, one is inclined to the suspect the chronicler of exaggerating the size of the fleet in order to increase the glory of the West Saxons and hence of Alfred.
M. Sindbæk & Anne C. Sørensen 2015: Dragons of the Northern Seas: The Viking Age of Denmark.
Sindbæk & Anne C. Sørensen 2015: Dragons of the Northern Seas: The Viking Age of Denmark.
Sindbæk, Søren M. & Athena Trakadas 2014 (red.): The World in the Viking Age.
Sindbæk, Søren M. & Athena Trakadas 2014 (eds): The World in the Viking Age.
sælsomt synge
sing strangely
Fundene er ofte utroligt velbevarede på grund af det iltfattige miljø.
Sites can also be damaged by ferry and ship traffic.
Seks med stor erfaring i langturs-sejlads
Six crew with extensive experience in long-distance sailing
Seks kvinder
Six women
Skarpsalling-karret
Skarpsalling pot
De brugtes mest til småfiskeri med meget enkle former for håndvod, krogliner og ruser efter ål, rødspætter og torsk.
Skiffs were narrow, light and fast, and were used mostly for "poor man's fishing" for eels, plaice and cod using simple types of hand-held seine, lines and traps.
I mens ordnes løg og pastinak og skæres i små stykker.
Skim off the skum from the top of the liquid.
Det kan betyde såvel et krigsskib som et handelsskib, men optræder også i sammensætningerne herskip og kaupskip, 'hærskib' og 'handelsskib'.
Skip can denote both a warship and a cargo-ship and it also occurs in compounds such as herskip ‘warship' and kaupskip ‘merchant ship'.
Det kan betyde såvel et krigsskib som et handelsskib, men optræder også i sammensætningerne herskip og kaupskip, ’hærskib’ og ’handelsskib’.
Skip can denote both a warship and a cargo-ship and it also occurs in compounds such as herskip ‘warship’ and kaupskip ‘merchant ship’.
Skip er den mest generelle, men ikke hyppigste betegnelse for et fartøj, som optræder i skjaldekvadene.
Skip ‘ship' is the most general term for a vessel but not the one most frequently employed in the scaldic verses.
Skip er den mest generelle, men ikke hyppigste betegnelse for et fartøj, som optræder i skjaldekvadene.
Skip ‘ship’ is the most general term for a vessel but not the one most frequently employed in the scaldic verses.
Skipper og styrmænd
Skipper and the mates
Skipper Carsten Hvid (tv) og rorgænger Tom Nicolaisen planlægger sejladsen før afgangen mod England.
Skipper Carsten Hvid (left) and helmsman Tom Nicolaisen plan the voyage before departure to England.
Skipper Carsten Hvid har også studeret vejrudsigten:
Skipper Carsten Hvid has also looked at the weather forecast:
Skipper Carsten Hvid vinker farvel til Dublin.
Skipper Carsten Hvid waves goodbye to Dublin.
Skipper Carsten Hvid: "Det var den bedste start vi kunne få!"
Skipper Carsten Hvid: "It was the best start I could imagine!"
Skipper har det overordnede ansvar; lige under ham står to styrmænd – en til hver vagt.
Skipper is in charge and just beneath him are two steersmen – one for each shift.
Skjaldens dagbog er en personlig beretning om rejsen med Havhingsten fra Glendalough, og om de oplevelser og indtryk, der møder besætningen undervejs fra Roskilde til Dublin.
Skjalds's diary is a personal account of the Sea Stallion from Glendalough's voyage and of the impressions and adventures experienced by the crew en route from Roskilde to Dublin.
Skjoldungen i sydvestgrønland (2016)
Skjoldungen in southwest Greenland (2016)
Skjoldungen bliver fragtet til Nanortalik i Grønland af Royal Arctic Line, og herfra tager togtet sin begyndelse 2. juli.
Skjoldungen will be shipped by the Royal Arctic Line to Nanortalik in Greenland, from where the voyage will start on July 2nd.
Skjoldungens sommertogt 2015
Skjoldungen's voyage 2015
Skjoldungens besætning har brugt tre år på at planlægge og træne til togtet, og her to måneder før Roskilde Fjords bløde, skovklædte kyst skiftes ud med isbjerge, bræer og klipper, bruser forventningen om eventyr raskt i blodet, fortæller skipper Ole Sand:
Skjoldungen’s crew have used three years to plan and train for this voyage and now, two months before Roskilde Fjord’s gentle, tree-decked coastline is to be swapped for icebergs, glaciers and cliffs, the sense of expectation and adventure fills every waking moment, relates skipper Ole Sand:
Skuldelev 1 (5.1 og 6.3.2)
Skuldelev 1 (5.1 and 6.3.2)
Skuldelev 1, der med sin lasteevne på 20-25 tons er mindre end andre skibsfund af samme karakter (fx Hedeby 3), tolkes på grundlag heraf som en austrfararknörr, en knar til sejladsen på Danmark og ind i Østersøen.
Skuldelev 1, with its cargo-carrying capacity of 20-25 tons, is smaller than other ship-finds of the same character (e.g. Hedeby 3), and is thus interpreted as an austrfararknörr, a knar for sailing to Denmark and into the Baltic.
Skuldelev 2 - Det store langskib
Skuldelev 2 - The great longship
Skuldelev 2 består af vragdelene markeret med 2 og '4' samt af de løse skibsdele fundet indenfor områderne A-E.
Skuldelev 2 consists of the wreckage marked 2 and '4' and loose timbers found within the areas A-E.
Skuldelev 2 er en krigsmaskine, bygget til høj fart og transport af mange krigere.
Skuldelev 2 is a war machine, built to carry many warriors at high speed.
Skuldelev 2 har efter alt at dømme været i funktion omkring Det Irske Hav de første ca. 25 år som led i de militære operationer ved midten af 1000-tallet, som vikingebyerne i Irland var involveret i, især Dublin.
Skuldelev 2 probably sailed its first ca 25 years around the Irish Sea, taking part in the mid-eleventh-century military operations that Viking towns in Ireland, in particular Dublin, were involved in.
Skuldelev 2 var bygget til disse farvande i år 1042.
Skuldelev 2 was built for these waters in the year 1042.
Skuldelev 2 blev fundet i 1957 ved den første arkæologiske dykkerundersøgelse i Peberrenden i Roskilde Fjord.
Skuldelev 2 was found in 1957 during the first underwater archaeological investigations by divers in Peberrenden, Roskilde Fjord.
Skuldelev 2 blev oprindeligt bygget af skandinaver i Dublin i året 1042, men endte efter mange års tjeneste sit liv som del af en sejlspærring anlagt til beskyttelse af Roskilde, det daværende kongesæde i Danmark.
Skuldelev 2 was originally built by Scandinavians in Dublin in the year 1042 but after many years in service, it ended its days as a part of the fjord barrier constructed to protect Roskilde, which was the king's base in Denmark.
Skuldelev 2 blev oprindeligt bygget af skandinaver i Dublin i året 1042, men endte efter mange års tjeneste sit liv som del af en sejlspærring anlagt til beskyttelse af Roskilde, det daværende kongesæde i Danmark.
Skuldelev 2 was originally built by Scandinavians in Dublin in the year 1042 but after many years in service, it ended its days as a part of the fjord barrier constructed to protect Roskilde, which was the king’s base in Denmark.
Skuldelevs 2's rekonstruerede stævn.
Skuldelev 2's reconstructed stem.
Skuldelev 3 er et lille, elegant og solidt handelsskib, bygget til fragt af varer i de indre danske farvande og i Østersøen.
Skuldelev 3 is a small, elegant and sturdy trading ship, built for transporting goods in Danish coastal waters and the Baltic.
Gensyn med Skuldelev 3 – et nyt projekt begynder
Skuldelev 3 revisited – a new project begins
Gensyn med Skuldelev 3:
Skuldelev 3 Revisited:
Skuldelev 3-skibet blev fundet sammen med fire andre vikingeskibe – de såkaldte Skuldelevskibe – der alle er udstillet på Vikingeskibsmuseet i Roskilde.
Skuldelev 3 was found together with four other Viking ships – the so-called Skuldelev ships – all of which are exhibited at the Viking Ship Museum in Roskilde.
Skuldelev 3-skibet blev fundet sammen med fire andre vikingeskibe – de såkaldte Skuldelevskibe – der alle er udstillet på Vikingeskibsmuseet i Roskilde.
Skuldelev 3 was found together with four other Viking ships – the so-called Skuldelev ships – all of which are on display at the Viking Ship Museum in Roskilde.
Skuldelev 3 har formentlig været af typen byrding eller skude.
Skuldelev 3 was probably of the type referred to as a byrding or skude.
Skuldelev 5 - Det lille langskib
Skuldelev 5 - The small longship
Skuldelev 5 ved udgravningen i 1962.
Skuldelev 5 during excavation in 1962.
Skuldelev 5 hører blandt til de mindste langskibe i en krigsflåde og er ideelt til sejlads i de indre, danske farvande og i de korte, krappe bølger på Østersøen.
Skuldelev 5 is one of the smallest long ship in a war fleet, and is ideal for sailing in Danish coastal waters and through the short, choppy waves of the Baltic.