natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hesten lå udenfor det afgrænsede område.
The horse was outside the enclosure.
Det var vigtigt, så man kunne lave våben og redskaber.
The house had no byre in the end like the traditionel longhouses from the Viking Age.
Den omfangsrige respons tyder på, at besøget var en succes.
The huge response suggests that the visits were a success.
Fribordet på Anaselma "ligger meget ud", det kan tydeligt ses der hvor Ture og Simon sidder.
The hull doesn't extend vertically downwards, rather it curves in and then down towards the keel.
Skroget er én side af sagen, mens rig og sejl er en anden.
The hull is one aspect, whereas the rigging and sail are another.
Roar Ege' s skrog er, som de øvrige rekonstruktioner af skuldelevskibene, bygget med vikingetidens egen teknologi, d.v.s. helt uden brug af sav.
The hull of Roar Ege was built using the technology of the Vikings, i.e. completely without the use of saws of any kind.
Skroget til den nye rekonstruktion bygges efter samme grundprincipper som de øvrige rekonstruerede vikingeskibe på museet; med respekt for originalskibets design og form, og med samme håndværksmetoder.
The hull of the new reconstruction will be built on the same basic principles as the other reconstructed Viking ships at the museum, with respect for the original ship's design and shape, and with the same methods of craftsmanship.
Skroget til den nye rekonstruktion bygges efter samme grundprincipper som de øvrige rekonstruerede vikingeskibe på museet; med respekt for originalskibets design og form, og med samme håndværksmetoder.
The hull of the new reconstruction will be built on the same basic principles as the other reconstructed Viking ships at the museum, with respect for the original ship’s design and shape, and with the same methods of craftsmanship.
Skroget skal nu studeres og dokumenteres i detaljerne, for at få den fulde forståelse af skibets aldringsproces og forfald.
The hull will now be studied and recorded in detail, in order to gain a thorough understanding of the processes of age and decay.
Skrogformen er her den som vi kender fra de arkæologiske skibsfund, selvom vi ikke er i stand til at se stævnafslutningerne på billedet.
The hull-form here is the same as that with which we are familiar from the archaeological ship-finds, although we cannot see the ends of the stems on the picture.
Samtidig spiller det menneskelige element ind - kan vi måle os med datidens kunnen og kundskab?
The human element also plays its part: can we as modern people even compare to the levels of skill and ability of people
Samtidig spiller det menneskelige element ind - kan vi måle os med datidens kunnen og kundskab?
The human element also plays its part: can we as modern people even compare to the levels of skill and ability of people in the past?
Den hydrauliske virkningsgrad er bestemt til ca. 0,75.
The hydraulic efficiency has been calculated to ca 0.75.
Hypotesen afspejler vores tolkninger af det originale skib og dets manglende dele.
The hypothesis reflects our interpretation of the original ship and its missing pieces.
Istiden var tæt på sin afslutning, men meget havvand var stadig bundet i enorme mængder is langt mod nord.
The Ice Age was coming to an end and much of the ocean's water was still trapped in the large ice caps to the north.
Den isbåd han lærte det i, er også en del af samlingen på museet.
The ice boat in which he learned to sail is also a part of the collection at the museum.
Isbåden blev trukket hen over isen, hvor isen kunne bære, og sat i vandet og roet, når det var nødvendigt.
The ice boat was pulled across the ice where the ice is strong enough and is placed in the water and rowed where necessary.
De sejlførende isbåde er forsynet med meder, så de kan ”sejle” på isen.
The ice boats with sails are equipped with runners so that they can “sail” on the ice.
Den islandske sagaskriver Snorre Sturlasson skriver, at Harald Hårderåde i 1061 flygtede fra Svend Estridsen ind i Limfjorden.
The Icelandic saga author Snorri Sturlasson writes that Harald Hardrada, during his military campaigns in Denmark in AD 1061, fled from Svein Estridson into the Limfjord.
Ideen til byggeriet fødtes i 1990, da Nordborg by opmuntrede til projekter, der kunne gøre byen og egnen kendt.
The idea for building the reconstruction arose in 1990, when the town of Nordborg encouraged the development of projects that would make it and the region more widely known.
Idéen er enkel nok.
The idea is simple enough.
Besætningen er klar og der venter dem igen en spændende og farefuld færd hjem til Danmark.
The idea is to make the boatbuilding process as open, and accessible, to as many people as possible.
Ideen om en tidskapsel til markering af aftalen og Havhingstens rejse opstod efterfølgende på den Kongelige Danske Ambassade i Dublin.
The idea of a time capsule to commemorate the agreement and the Sea Stallion's journey arose later at the Danish embassy in Dublin.
Ideen om en tidskapsel til markering af aftalen og Havhingstens rejse, opstod efterfølgende på den Kongelige Danske Ambassade i Dublin.
The idea of a time capsule to commemorate the agreement and the Sea Stallion’s journey arose later at the Danish embassy in Dublin.
Sygdommen gør, at man bliver trist og ligeglad.
The illness generates sadness and indifference.
Under billederne er det muligt at downloade højopløselige udgaver i 25 x 20 cm, 300 ppi, RGB-farver.
The images are in 300 ppi, 20 x 25 cm in size and in RGB colours.
Billederne er optaget under sejlads fra Isle of Man til Port Orley på den irske kyst.
The Images are taken during the sailing from Isle of Man to Port Orley on the Irish Coast.
Billederne tilhører Vikingeskibsmuseet og må kun anvendes i direkte forbindelse med redaktionel presseomtale af Havhingsten, jubilæumstogtet og vikingeskibsmuseet i Roskilde
The images belong to the Viking Ship Museum and may only be reproduced in direct connection with the editorial press coverage in news medias of the Sea Stallion, anniversary voyage and Viking Ship Museum in Roskilde.
Avaldsnes' betydning i forhold til skibstrafikken endte ikke med vikingetiden.
The importance of Avaldsnes relative to navigation did not end with the Viking Age.
De importerede varer bestod både af færdige produkter, men også mange råmaterialer blev videreforarbejdet i York.
The imported commodities comprised some finished products, but also large quantities of raw materials were converted into finished products in York.
Den øgede kontakt til fremmede lande, både gennem handelsfolk, men også gennem, bragte mange gode varer til Danmark, især meget sølv.
The increased contact with foreign areas, not just through merchants who came to the town but also through trading and pillaging expeditions, resulted in many quality wares, in particular large quantities of silver.
De enkelte skibsbilleder skal ikke ses som naturalistiske gengivelser, men derimod som symboler.
The individual ship representations are not to be looked upon as naturalistic reproductions but rather as symbols.
De oplysninger, som er indsamlet undervejs vil danne grundlag for en større indsigt i vikingetidens skibsbygning.
The information gathered during the voyage will form the basis for a greater insight into Viking ship building.
De oplysninger, du afgiver ved betaling bliver altid beskyttet under overførslen fra din egen computer.
The information you provide when making payments will always be protected when making transfers from your own computer.
Råvarerne, der bliver brugt, er kendt fra vikingetiden.
The ingredients in use are all known from the Viking Age.
Ingvarr-ekspeditionen er et af flere eksempler fra runestenene på, at ekspeditioner med flere skibe blev ledet af en konge eller stormand.
The Ingvarr expedition is one of several examples on the rune stones of expeditions with several ships being led by a king or a magnate.
Første kløvning til to halvdele gik som det skulle, og tog kun 50 minutter fra start til slut.
The initial cleave into halves went smoothly and took just 50 minutes from start to finish.
Den indledende skepsis overfor de smalle Hjortspringpadler afløstes af accept efter sejladsen i 2000 i hård vind og høj sø.
The initial scepticism towards the narrow Hjortspring paddles changed to acceptance, following the 2000 trials in strong winds and high seas.
Den første indsejling og træning af mandskabet fandt sted i 2005 og 2006.
The initial sea trials and crew training took place in 2005 and 2006.
Skroget er meget bøjeligt, specielt overfor vridning, men spændingerne ligger på et acceptabelt niveau.
The initial stability of the boat is very low but satisfactory for the vessel when loaded.
Indsatsen strækker sig fra oktober 2014 til maj 2015.
The initiative runs from October 2014 - May 2015.
Indersiden af skibet er dog mere irregulært med mange fragmenterede dele og den indvendige konstruktion viser tegn på manipulation.
The inside of the ship, however, is more irregular, with several cracks and fragmentary pieces.
Indersiden blev scannet med en laserscanner, som scannede 0,3 pkt/mm2 med 6,0 mm nøjagtighed.
The inside was scanned with a laser, scanning at a rate of 0.3 points/mm2 and with 6.0 mm accuracy.
Udstyret sender automatisk information til andre fartøjer om Havhingstens identitet, position, rute, fart og antal ombordværende.
The instruments automatically send information to other vessels about the identity, position, route, speed, and the amount of crew of the Sea Stallion.
Interessen i Irland er stærkt tiltagende.
The interest in Ireland is building up fast.
Interessen for Havhingstens historiske togt fra Roskilde til Dublin er stor.
The interest in the historic voyage of the Sea Stallion to Dublin is great.
Interessen var stor, og omkring 4000 mennesker lagde vejen forbi det 30 meter lange krigsskib.
The interest was great, and around 4000 people stopped by the 30-meter-long warship.
Den internationale rejseguide 'Lonely Planet' er en vigtig introduktion til Irland og det irske liv.
The internationally available travel guide 'Lonely Planet' is a very important book about Ireland and every facet of life.
Invasionsflåden ligger ved stranden, masterne er taget ned og det samme gælder stævnenes udsmykninger.
The invasion fleet is lying at the beach, the masts have been laid down and the decorations on the stems have also been removed.
Invasionen førte som bekendt til vikingernes endeligt og betragtes af mange danskere som afslutningen på vikingetiden.
The invasion led to the final decline of the Vikings, and is considered by many Danes as the end of the Viking Age.
Undersøgelsen begynder med en oversigt over den aktuelle historiske forskning i søhandel i danske farvande og i den vestlige Østersø mellem 1000 og 1250 (kapitel 2).
The investigation began with a presentation of the current state of historical research on merchant seafaring in Danish waters and in the western Baltic Sea between 1000 and 1250 (Chapter 2).
Undersøgelserne begynder
The investigation begins
Undersøgelsen af Roskilde Havn 4 frilagde de temmelig velbevarede rester af et ca. 20,5 meter langt fragtskib fra begyndelsen af 1100-tallet.
The investigation of Roskilde 4 revealed the quite well preserved remains of an approximately 20.5 metre long cargo ship from the beginning of the 12th century.
Undersøgelsen af Roskilde Havn 6 frilagde resterne af et ca. 36 meter langt langskib fra midten af 1000-tallet.
The investigation of Roskilde Harbour 6 revealed the remains of an approximately 36 meter long longship from the 11th century.
Undersøgelsen af Roskilde Havn 9 frilagde resterne af et ca. 11 meter langt fragtskib fra 1171.
The investigation of Roskilde Harbour 9 revealed the remains of an approximately 11 meter long cargo ship from 1171.
Undersøgelsen af Roskilde Havn vrag 2 frilagde et ca. 16,5 meter langt og 4,5 meter bredt klinkbygget fragtfartøj med en dybgang på ca. 1,1 meter og et skarpt bygget undervandsskrog.
The investigation of Roskilde Harbour wreck 2 revealed an approximately 16.5 metre long and 4.5 metre wide clinker-built vessel with a draught of about 1.1 metres and a sharply built underwater hull.
Undersøgelsen af Roskilde Havn vrag 3 frilagde et ca. 20 meter langt klinkbygget fartøj, bygget af eg og med anvendelse af fyr til trænagler.
The investigation of Roskilde Harbour wreck 3 exposed an approximately 20 metre long clinker-built vessel, built from oak and with wooden dowels made of pine.
Resultatet bliver en dokumentarfilm tilgængelig på River Cottage hjemmeside.
The invited participants will be the crew of the Sea Stallion and local producers.
Den irske ambassadør Joe Hayes og Roskildes borgmester Poul Lindor Nielsen løfter ved fælles hjælp Tidskapslen på plads
The Irish ambassador, Joe Hayes, and Roskilde’s mayor, Poul Lindor Nielsen, helped each other to lift the time capsule into place
Den irske forbindelse
The Irish connection.
Det irske ministerium for kunst, kultur, sport og turisme støtter projektet
The Irish Department of Arts, Sport & Tourism is supporting the expedition
Det irske Nationalmuseum havde inviteret til et velkomstarrangement med skibet og besætningen i centrum.
The Irish National Museum had arranged a welcome with the ship and crew as honnor guests.
Glendalough er et sagnomspundet område i de smukke Wicklow-bjerge og en af Irlands mest populære turistattraktioner.
The Irish term was suggested, because Glendalough is a legendary area in the beautiful Wicklow-mountains and one of Ireland’s most popular tourist attractions.
Isle of Lewis var i vikingetiden en af de største og mest tætbefolkede kolonier i det vestlige Skotland.
The Isle of Lewis was the most densely populated Viking colony in the west of Scotland.
Isle of Man lå centralt placeret på sejlruten mellem Skandinavien og Irland.
The Isle of Man had a central locationwas on the sailing route from Scandinavia to Ireland.
Arbejdet med kontrol af bådens symmetri og form under opbygningen var vigtigt.
The joints were glued with polyurethane glue instead of resin, as in the original.
Samlingerne limedes med polyuretanlim i stedet for harpiks som i originalen.
The joints were glued with polyurethane glue instead of resin, as in the original.
Rejsen tog afsæt i bevarede beretninger fra tre af 800-tallets sørejsende.
The journey began in surviving accounts of three voyagers from the 9th century.
Rejsen kan begynde
The journey can begin
Havhingstens forsøgssejlads – og de mange års forudgående arbejde – er en milepæl indenfor marinarkæologien.
The journey to Dublin and the test sail – with years of preparation – is a milestone in maritime archaeology.
Forventningens glæde
The joy of expectation
Køl og stævne er lagt på værkstedets gulv, så mål og vinkler kan kontroleres fra tegningen.
The keel and stem and stern are laid on the floor of the workshop, so that measurements and angles can be checked against the drawings.
Køl og stævne står som de skal.
The keel and stem are in the correct position.
Kølen og stævnene var næsten færdig, så bådebyggerne flyttede deres opmærksomhed over på fremstilling af Gislingebådens bordplanker.
The keel and stems almost complete, the boatbuilders attention turned to the production of Gislinge Boat's planks.
Kølen og stævnene var næsten færdig, så bådebyggerne flyttede deres opmærksomhed over på fremstilling af Gislingebådens bordplanker.
The keel and stems almost complete, the boatbuilders attention turned to the production of Gislinge Boat’s planks.
Køl og stævne er samlet med et skråskar og tre jernnagler.
The keel and stems are joined using a scarf joint and three iron nails.
Køl og stævne blev samlet med et skråskar, og fastgjort med tre jernnagler i hver ende.
The keel and stems were joined using scarf joints which are fastened with three iron rivets each.
Kølen og de færdige stævne er lagt på gulvet på bådeværftet.
The keel and the finished stems are lain on the floor in the boatyard.
Kølen til Helge Ask, museets rekonstruktion af det lille krigsskib Skuldelev 5, lægges i 1990.
The keel for the museum's reconstruction of Skuldelev 5, Helge Ask, was laid in 1990.
Om få dage lægges kølen til det, der skal blive rekonstruktionen af Skuldelev 6 - det lille fiske- og fragtfartøj fra Sognefjorden i Vestnorge.
The keel has been laid for what will become the reconstruction of Skuldelev 6, the small fishing and cargo vessel from Sognefjord in western Norway.
Kølen er hugget groft ud af en egestamme, med marven i midten, ligesom på den originale båd og mange andre køle fra vikingetiden.
The keel is roughed out of an oak trunk with the pith in the centre, as seen on the original boat and on many other keels from the Viking Age.
Kølen er T-formet i tværsnit, idet den har ”vinger” eller spunding, hvorpå kølbordene er klinket.
The keel is t-shaped in section, with ‘wings’ where the garboards were fastened.
Kølstykket er kun ét blandt mange.
The keel piece is only one of many.
Køltræet blev fældet med tidens værktøj og derefter transporteret til værftspladsen, hvor arbejdet med at forme træet til, de klinkbyggede bådes karakteristiske T-form begyndte.
The keel piece is then cut down using period tools, before it is transported to the boatyard to be shaped into the characteristic T-shape of the clinker-built boats.
Kølen blev færdig før stævnene, så den blev omhyggeligt smurt med linolie og opbevaret i skygge, så den ikke skulle tørre ud og flække under solens varme.
The keel was finished some time before the stems, so it was given liberal coatings of linseed oil and stored in the shade to prevent the oak from cracking.
I 2010 blev kølen lagt, og stævnene sat.
The keel was laid and the stems were set in 2010.
Dog bliver stemmejern også brugt til at markere specifikke punkter på overfladen og til at forme de svingende 'vinger', som løber langs kølens kanter.
The keel was made from an oak trunk, which was gradually cut down to size: first it was roughly cut into a square profile and from there, the more detailed work in shaping the keel begins.
Køl og stævne laves på gulvet, efter opmåling af den gamle Frdedrikssundjolle.
The keel, stem and stern are made on the floor, based on the measurements of the old Frederikssund dinghy.
Køl og stævne bliver tildannet og rejst.
The keel, stem and stern post are fashioned and raised.
Køl, stævn og agterspejl er fremstillet i eg.
The keel, stem and stern-frame are made of oak.
Køl, stævne, bord og spanter er altsammen af egetræ.
The keel, stem, stern, planks and frames are all made of oak.
Kølsvinet i Roskilde 6 med de elegante kølsvinsknæ.
The keelson from Roskilde 6 with the elegant keelson knees.
Kølsvinet fra Skuldelev 2.
The keelson of Skuldelev 2.
Ansvaret for freden i havn og til søs bæres af kongen eller en anden centralmagt, der til gengæld opkræver afgifter.
The keeping of the peace in harbour and at sea falls under the responsibility of the king or another central form of government which receives duties in return.
Ved at afmærke punkter på bådsiden og padlen og derefter registrere bevægelserne over tid på video fra en følgebåd kunne bevægelserne i det enkelte tag kortlægges nøje.
The kinematics of a paddler in action was recorded by marking points on the paddle and along the rail and record the movements over a full stroke on video from a tender.
Kongemagt og samfund
The King and the State
Kongen gikk bort og så det var sant.
The king asked “what was the matter?”
Kongen spurte hvorfor de stod slik.
The king asked “what was the matter?”
Han kalte det Ormen lange og det andre Ormen stutte.
The king called this ship the Long Serpent, and the other the Short Serpent.
Kongen af Danmark
The king of Denmark
Landets konge, Harold Godwinson, blev da dræbt og hans efterkommere måtte flygte og søge tilflugt i Dublin.
The King of England, Harold Godwinson, was killed and his sons and daughter had to take flight.
Nå gikk Torberg bort og telgde bordet slik at alle snei- hoggene ble borte.
The king says, “Thou must restore it all to the same condition as before, or thy life shall pay for it.”
Kongen var ikke tilfreds med dets størrelse og beordrede det derfor forlænget med 12 alen på et tidspunkt hvor byggeriet var vidt fremskredent.
The king was not satisfied with its size and commanded it to be lengthened by 12 ells at a point when the construction was far advanced.
De imponerende rovfugle kan opleves på helt nært hold fem dage i efterårsferien.
The king's falconer will have their hunting birds on display.
Kongens isbåd
The King’s ice boat
Knarren optræder før 1000 som krigsskib, men senere som fragtskib på Nordatlanten og ind i Østersøen.
The knar appears before 1000 as a warship but later as a cargo-ship on the North Atlantic and in the Baltic.
Knæene og nogle af bundstokkene er lavet af krumvokset træ og fastgjort til skroget med håndsnittede, ottekantede trænagler.
The knees and some of the floor timbers are made from crooked timber and fastened to the hull using hand-carved, octagonal treenails.
Knæene mellem kølen og stævnene er også passet til
The knees between the keel and the stem and stern are also adjusted.
Alle figurerne har tillukkede ansigtsudtryk med stirrende øjne og stærke træk.
The knights are mounted on small horses, carrying spears and shields.
Den viden, de opnåede her, blev taget med hjem og fik, på verdensplan, indflydelse på udviklingen af marinarkæologien og sat fokus på videnskabens hovedformål - gamle skibsvrag.
The knowledge acquired there was taken back home and influenced the development of maritime archaeology and the knowledge of its main object - wreck of an ancient ship - worldwide.
Den viden, de opnåede her, blev taget med hjem og fik, på verdensplan, indflydelse på udviklingen af marinarkæologien og sat fokus på videnskabens hovedformål – gamle skibsvrag.
The knowledge acquired there was taken back home and influenced the development of maritime archaeology and the knowledge of its main object – wreck of an ancient ship – worldwide.
Allerede Koldingkoggen fra 1189 overgik de store nordiske, klinkbyggede fartøjer med sin lasteevne på ”70 eller flere tons” og en dybgang på mindst 2 m.
The Kolding cog of 1189 had already surpassed the cargo capacity of the large Nordic clinker-built vessels with a cargo capacity of “70 tons or more” and a deep draught of 2 m or more.
Manglen på skriftlige vidnesbyrd om frie købmand og brug af handelsskibe kan sandsynligvis forklares med den i samtiden lavt udviklede rutine for skriftelighed og arkivering.
The lack of written evidence for free merchants and the operation of merchant ships before the second half of the 12th century is probably a result of low contemporary standards of literacy and archive keeping.
Ladbyskibet under udgravning 1936
The Ladby ship during exczvation in 1936.
Ladbyskibet blev analyseret og publiceret første gang i 1957, og selvom rekonstruktionen af skibet senere er blevet revideret på afgørende punkter, viste det allerede dengang skibet som et langt og slankt fartøj, helt forskelligt fra de norske vikingeskibe.
The Ladby ship was analysed and published for the first time in 1957 and although the reconstruction of the ship was later revised on several major points, even then it could be seen to be a long slender vessel, very different from the Norwegian Viking ships.
Ladbyskibet blev fundet på Fyn i 1934 og udgravet de to følgende år.
The Ladby ship was discovered on Funen in 1934 and it was excavated in the two subsequent years.
Lammene blev pakket ind i tang fra stranden.
The lamb roast wrapped in seaweed from the beach.
Som tiden gik, hævede landet sig fortsat, men omkring år 7000 smeltede isen så hurtigt, at havstigningen overgik landhævningen.
The land level continued to rise as time passed, but around 7000 BC, the ice melted so rapidly that the sea rose faster than the land.
Landskabet ændrer sig ved flod og ebbe.
The landscape changes with flood and ebb tides.
Sproget kan dog være vanskeligt at forstå og forstå rigtigt.
The language, however, can be difficult.
Den store mængde viden er i gang med at blive analyseret og efterfølgende publiceret.
The large body of knowledge was analysed and subsequently published.
Størstedelen af året kan museets omfattende bådsamling ses i Museumshavnen.
The large collection of traditional Nordic wooden boats is berthed at the harbour on Museum Island.
Den store Gokstadbåd
The large Gokstad boat
Det største sejl har bom under og er placeret agter.
The larger sail has a boom below and is positioned aft.