natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dominique BUSSEREAU státní tajemník pověřený dopravou
Mr Dominique BUSSEREAU Minister of State with responsibility for Transport
Dominique BUSSEREAU státní tajemník pověřený dopravou, při „ministre d'État“
Mr Dominique BUSSEREAU Minister of State with responsibility for Transport, attached to the Ministre d'État
Dominique BUSSEREAU státní tajemník pověřený dopravou, při „ministre d'État“, ministru životního prostředí, energetiky, udržitelného rozvoje a mořských záležitostí, pověřenému ekologicky šetrnými technologiemi a vyjednáváním o klimatu
Mr Dominique BUSSEREAU Minister of State with responsibility for Transport, attached to the Ministre d'État, Minister for Ecology, Energy, Sustainable Development and Marine Affairs, responsible for green technologies and climate negotiations
Dominique BUSSEREAU státní tajemník pověřený dopravou, při ministru životního prostředí, energetiky, udržitelného rozvoje a mořských záležitostí
Mr Dominique BUSSEREAU Minister of State with responsibility for Transport, attached to the Minister for Ecology, Energy, Sustainable Development and Marine Affairs
Dominique Ristori z Francie jakožto generální ředitel GŘ pro energetiku.
Dominique Ristori as Director-General for DG Energy.
Dominique Ristori, zástupce generálního ředitele GŘ TREN Evropské komise řekl: „
Dominique Ristori, Deputy Director General at DG TREN, European Commission: "
Domluvili jsme se na globálním přechodu k nízkouhlíkovému hospodářství a Evropa bude i nadále stát v jeho čele.“
Europe will continue to lead the global low-carbon transition we have agreed."
Domnica Petersen měla od roku 1974 povolení poskytovat smluvní zubařskou péči.
Domnica Petersen was admitted to provide panel dental care from 1974.
DOMNÍVAJÍC SE, že pobřežní plavba přispívá k plnění cílů Lisabonské strategie a představuje účinný způsob, jak snížit přetížení dopravy a její škodlivé dopady na životní prostředí a, v souvislosti se změnou klimatu, snížit emise oxidu uhličitého, zvýšit a zlepšit tok zboží v rámci evropského dopravního systému, přispět k soudržnosti v rámci Společenství a zlepšit spojení okrajových regionů a ostrovů, jakož i členských států závislých na námořní dopravě;
CONSIDERING that Short Sea Shipping contributes to the attainment of the goals of the Lisbon Strategy and constitutes an effective way of reducing congestion and the harmful environmental effects of transport and, in a climate context, of reducing carbon dioxide emissions, of increasing and improving the flow of goods within the European transport system and cohesion within the Community, and of enhancing connections for peripheral regions and islands and Member States dependent on maritime transport;
DOMNÍVAJÍC SE, že vzhledem k nedávnému vývoji a problémům, jimž budeme čelit (změna klimatu a jiné environmentální výzvy, globalizace, stárnutí obyvatelstva, migrace, nedostatek fosilních paliv, urbanizace), je potřeba přijmout rozhodnutí o modernější evropské dopravní politice;
CONSIDERING that the developments in the recent past and the challenges ahead (climate change and other environmental challenges, globalisation, ageing, migration, scarcity of fossil fuels, urbanisation) require decisions to be taken on an upgraded European transport policy;
DOMNÍVAJÍC SE, že výzvy v oblasti klimatu, jimž lidstvo čelí, jsou globálního významu a že EU upravuje své politiky s cílem tyto výzvy vyřešit,
CONSIDERING that climate challenges facing humanity are of global concern, and that the EU is adapting its policies to address them;
DOMNÍVÁ SE, udržitelný cestovní ruch představuje nástroj napomáhající obnově a hospodářskému rozvoji cílových oblastí, zejména citlivých oblastí jako např. ostrovů a vzdálených oblastí, tím, že přispívá ke zvýšení kvality života hostitelských i návštěvnických společenství a zároveň udržuje přírodní a kulturní dědictví Evropy;
TAKES THE VIEW that sustainable tourism constitutes a tool to help the regeneration and economic development of destinations, in particular of sensitive areas as for example islands and remote areas, contributing to an increase in the quality of life of both host and guest communities while maintaining the natural and cultural heritage of Europe;
DOMNÍVÁ SE, že bezpečnost uživatelů a pracovníků dopravy a zajištění dopravy by mělo být i nadále prioritou, a SOUDÍ, že je třeba posoudit a zohlednit práva a potřeby uživatelů dopravy;
CONSIDERS that the safety and security of transport users and workers should remain a priority and FINDS that the rights and needs of transport users should be assessed and taken into account;
DOMNÍVÁ SE, že by mohla být vhodná informační kampaň v celé EU, která by spotřebitelům v EU a v třetích zemích vysvětlila normy EU pro dobré životní podmínky zvířat, včetně vysvětlení režimů označování.
CONSIDERS that an EU-wide information campaign to explain the EU animal welfare standards to EU consumers and third countries might be appropriate, including the explanation of labelling schemes.
DOMNÍVÁ SE, že by se měla posoudit možnost zavést takové označení, které by umožnilo konstatovat soulad s normami EU pro dobré životní podmínky zvířat nebo s uznávanými rovnocennými normami pro dobré životní podmínky zvířat ve třetích zemích, včetně možnosti dobrovolného označování dobrých životních podmínek zvířat.
CONSIDERS that the possibility of introducing a label to recognise compliance with EU and/or recognised equivalent animal welfare standards, including the possibility of voluntary animal welfare labelling, should be evaluated.
DOMNÍVÁ SE, že by se měla zohlednit doporučení Evropského hospodářského a sociálního výboru v jeho vysvětlujícím stanovisku „Dobré životní podmínky zvířat - označování“, které bylo přijato dne 15. března 2007.
CONSIDERS that account should be taken of the recommendations made by the European Economic and Social Committee in its exploratory opinion on "Animal Welfare – Labelling", adopted on 15 March 2007.
DOMNÍVÁ SE, že důležitým ukazatelem toho, zda vnitřní trh funguje účinným způsobem, je chování spotřebitelů.
CONSIDERS that consumers´ behaviour is an important indicator as to whether the internal market is functioning in an efficient manner.
DOMNÍVÁ SE, že efektivita intermodálních uzlů, jako jsou intermodální terminály, přístavy, letiště a seřaďovací nádraží, má zásadní význam pro efektivní logistiku a multimodalitu; měly by být podporovány ve využívání vyspělé informatiky, nových technologií nakládky a automatizace manipulace s nákladem.
CONSIDERS that the efficiency of intermodal hubs, such as intermodal terminals, ports, airports and marshalling yards, is essential for efficient logistics and multimodality; they should be encouraged to make use of advanced informatics and new loading technologies and cargo-handling automation.
DOMNÍVÁ SE, že evropský rámec pro dobré životní podmínky zvířat by měl být založen na důvěryhodných vědeckých kriteriích a měl by předcházet zbytečné administrativní zátěži producentů a vnitrostátních orgánů.
CONSIDERS that a European framework for animal welfare labelling would have to be based on sound scientific criteria and avoid any unnecessary administrative burden on producers and national authorities.
DOMNÍVÁ SE, že hlavní plán SESAR, jenž je výsledkem definiční fáze, představuje základ pro stanovení pracovního programu společného podniku, pro uzavření dohod o členství a pro spuštění vývojové fáze;
CONSIDERS that the SESAR Master Plan resulting from the definition phase constitutes the basis for establishing the Joint Undertaking's work programme, concluding membership agreements and launching the development phase;
DOMNÍVÁ se, že i přes nepříznivý hospodářský vývoj související s nárůstem cen pohonných hmot bude růst odvětví letecké dopravy pravděpodobně vyšší než míra snížení emisí v důsledku pokroku v technologické výkonnosti, a že je tedy na místě přijmout opatření hospodářské povahy, která rovněž přispějí ke snížení emisí v tomto odvětví;
CONSIDERS that, despite the adverse economic climate linked to the increased cost of fuel, growth in the aviation sector is likely to exceed the rate of emissions reduction due to technological performance gains and that also taking economic measures will contribute to limit this sector's emissions and is therefore justified;
DOMNÍVÁ SE, že jak z hlediska lidského utrpení, sociální a zdravotní zátěže, tak i kvůli složitosti předběžných nebo léčebných opatření, která tento druh nemocí vyžaduje, se jedná o zásadní výzvu.
CONSIDERS that the stakes are significant both in terms of human suffering and the social and health burden, and on the grounds of the complexity of preventive or curative responses to such diseases.
DOMNÍVÁ SE, že je důležité, aby Komise a členské státy spolupracovaly na evropské, regionální i národní úrovni v oblasti politik týkajících se vědy a technologie v zájmu plného využití potenciálu vědy a technologie v celé Evropě;
CONSIDERS that it is important that the Commission and Member States work at European, regional and national level in the area of S&T policies with the aim of making full use of the S&T potential across Europe.
DOMNÍVÁ SE, že je nyní nutné přijmout konkrétní opatření v některých klíčových oblastech, a proto:
CONSIDERS that specific action is now needed in certain key areas, and therefore:
DOMNÍVÁ SE, že je třeba ve větší míře podporovat kvalitu pracovních míst a odborného vzdělávání v odvětví dopravy;
CONSIDERS that the promotion of quality employment and training in the transport sector needs to be enhanced:
DOMNÍVÁ se, že je zapotřebí další koordinace mezinárodního a veřejného financování týkajícího se lesnictví a že UNFF7 by mělo vyzvat Globální fond pro životní prostředí (GEF), Světovou banku a další finanční instituce a mechanismy, aby předložily návrhy v tomto směru;
CONSIDERS that further coordination of international and public forest-related funding is needed and that UNFF7 should invite the Global Environment Facility (GEF), the World Bank and other financing institutions and mechanisms to come forward with proposals to that effect;
DOMNÍVÁ SE, že je zapotřebí dalších opatření, a proto:
CONSIDERS that further action is needed and therefore:
DOMNÍVÁ SE, že k dosažení toho, aby ženy a mladí lidé zůstávali žít ve venkovských oblastech, je mimo jiné zapotřebí patřičné infrastruktury odpovídající potřebám rodin a přiměřeně vzdálené od místa jejich bydliště a zaměstnání (předškolní zařízení, školy, obchody a kulturní instituce);
CONSIDERS that in order to encourage women and young people to remain in rural areas adequate family-friendly infrastructure within reasonable distance of the place of residence and work is also required (pre-schools, schools, shopping facilities and cultural institutions);
DOMNÍVÁ SE, že mnohostranná dohoda o životním prostředí je nejvhodnějším nástrojem, jenž by mohl mimo jiné prokázat, že daný celkový cíl má velmi četné zastánce; mohl by zahrnovat dlouhodobé politické závazky a opatření, jimiž je třeba se zabývat různými způsoby s cílem zajistit úspěšné provádění, do něhož se zapojí vlády, organizace regionální hospodářské integrace, mezivládní a nevládní organizace a další zúčastněné subjekty; zajistit legislativní orgán; pružně pokrýt všechny fáze životního cyklu rtuti – od výroby a využití až po uvolňování (úmyslné i neúmyslné), uchovávání a odpady; vytvořit rovné podmínky pro všechny zúčastněné subjekty, a vytvořit tak pobídky pro řešení šetrná k životnímu prostředí; umožnit, aby země prováděly opatření v oblasti obchodu se rtutí transparentním způsobem, na němž se dohodlo mnoho stran, a na základě nediskriminace, přičemž zkušenosti s předchozími mnohostrannými dohodami o životním prostředí svědčí o tom, že tyto dohody umožňují poskytnout rozvojovým zemím dlouhodobou finanční a technickou podporu založenou na společně dohodnutém přístupu;
CONSIDERS that a multilateral environmental agreement is the most appropriate instrument which would, inter alia, demonstrate widespread ownership of the overall objective, cover long-term political commitments and actions that need to be tackled in multiple ways to ensure successful implementation involving governments, regional economic integration organisations, intergovernmental and non-governmental organisations and other stakeholders; provide legislative authority; flexibly cover all phases of the mercury life cycle from production and uses to releases (intentional and unintentional), stockpiles and wastes; create a level playing field for all stakeholders and thereby establish incentives for environmentally friendly solutions; enable countries to implement trade-related measures on mercury in a transparent multilaterally agreed, non-discriminatory way; finally, experience with past MEAs shows that MEAs provide long-lasting financial and technical support to developing countries based on a commonly agreed approach.
DOMNÍVÁ SE, že občanská společnost má klíčovou úlohu v důslednějším provádění strategického plánu, zejména na místní úrovni, kde je důsledné provádění nejvíce potřebné; v této souvislosti VYZÝVÁ k větší účasti všech aktérů občanské společnosti v procesu Úmluvy OSN o boji proti desertifikaci;
BELIEVES that civil society has a key role to play in the enhanced implementation of the Strategic Plan, especially at local level, where it is most needed; in this context ENCOURAGES the improved participation of all civil society actors in the UNCCD process.
DOMNÍVÁ SE, že odvětví mezinárodní letecké dopravy, které není součástí vyčíslených závazků přijatých státy v rámci Kjótského protokolu, by se vzhledem ke svému dopadu na životní prostředí rovněž mělo podílet na plnění cíle snižování emisí skleníkových plynů;
CONSIDERS that the international aviation sector, which is excluded from the scope of States' quantified commitments under the Kyoto Protocol, should also participate in the objective of achieving greenhouse gas emissions reductions, in view of its environmental impact;
DOMNÍVÁ SE, že plán týkající se bezpečného a udržitelného nízkouhlíkového hospodářství do roku 2050, který v současné době připravuje Komise s cílem dále rozvíjet a provádět dlouhodobou strategii rozvoje nízkouhlíkového hospodářství, by měl rovněž obsahovat informace pro tuto analýzu politických možností do roku 2020.
HOLDS the view that the roadmap for a safe and sustainable low-carbon economy by 2050, under preparation by the Commission to further develop and implement a long-term Low Emission Development Strategy, should also inform this analysis of policy options up to 2020.
DOMNÍVÁ SE, že plán řízení rizik má vypracovat společný podnik SESAR jakožto nezbytnou součást hlavního plánu ULP, a ŽÁDÁ Komisi, aby zajistila, že společný podnik dále propracuje stávající plán řízení rizik, přičemž nejvyšší prioritou je aktualizace odhadu významných rizik a souvisejících opatření na jejich zmírnění;
CONSIDERS the Risk Management Plan to be developed by the SESAR Joint Undertaking as a critical part of the ATM Master Plan and REQUESTS the Commission to ensure that the Joint Undertaking will refine the current Risk Management Plan, updating the estimates of high level risks and associated mitigation actions with the highest priority;
DOMNÍVÁ SE, že počet ZISZ, jejichž platnost bylo třeba ukončit, je ve srovnání s celkovým počtem ZISZ, které byly vydány během období zkoumaného Účetním dvorem, velmi nízký, a ZDŮRAZŇUJE, že ukončení platnosti je legitimním procesem spojeným se ZISZ a že případná finanční odpovědnost členských států, pokud vůbec existuje, by měla být posuzována s nejvyšší opatrností;
CONSIDERS that the number of BTIs which needed to be invalidated, in comparison with the total BTIs issued over the period reviewed by the Court, is very low, and STRESSES that invalidation is a legitimate process related to BTIs and that the possible financial responsibility of Member States, if any, should be assessed with the utmost caution;
29) DOMNÍVÁ SE, že pro dosažení bezpečného a udržitelného rozvoje všech zemí představujícího nízké emise CO2 je zásadní výrazné urychlení inovací, zavádění a šíření technologií;
(29) CONSIDERS that radical acceleration of innovation and technology deployment and dissemination are crucial for achieving safe and sustainable low carbon development by all countries.
DOMNÍVÁ SE, že pro dosažení těchto cílů by celní orgány měly v dostatečné míře investovat do dovedností, kvalifikací, zdrojů a technologií;
CONSIDERS that to achieve such objectives, customs authorities should have a sufficient level of investment in skills, competences, resources and technologies;
DOMNÍVÁ SE, že problémy, které s sebou přináší globalizace, vyžadují další úsilí o posílení konkurenceschopnosti, aby evropský průmysl mohl i nadále využívat příležitostí, které nabízejí rostoucí mezinárodní trhy, vzrůstat udržitelným způsobem, zvyšovat úroveň zaměstnanosti a zároveň zohledňovat cíle v sociální oblasti a v oblasti životního prostředí a otázky týkající se změny klimatu; VYZÝVÁ členské státy, aby v rámci národních programů reforem zajistily vhodná doplňující opatření k iniciativám Společenství;
CONSIDERS that the challenges presented by globalisation require further efforts to reinforce competitiveness so that European industry can continue to make use of the opportunities provided by growing international markets, grow in a sustained manner, increase its employment level and at the same time take account of social and environmental goals and concerns about climate change.; CALLS ON the Member States to provide appropriate accompanying measures for the Community initiatives in the framework of national reform agendas;
DOMNÍVÁ SE, že rozvoj a hospodářský růst zemí jako je Čína, Brazílie, Indie a Rusko vede k nárůstu poptávky v oblasti cestovního ruchu a v důsledku toho k potřebě odpovídající reakce ze strany Evropské unie, která by se měla chopit této příležitosti za současného zohlednění udržitelnosti;
CONSIDERS that the development and economic growth of countries such as China, Brazil, India and Russia is leading to an increasing tourism demand and consequently to the need for an adequate response from the European Union to embrace this opportunity in a way that also respects sustainability;
DOMNÍVÁ SE, že rychlejší pokrok je více než kdy dříve nutný proto, aby bylo možné reagovat na:
CONSIDERS that faster progress is more than ever necessary in order to respond to:
DOMNÍVÁ SE, že stanovení konečných termínů pro přechod na systém pro přímé inkaso a systém pro bezhotovostní převody by poskytlo jasnost a vzpruhu, které trh potřebuje, a zajistilo, aby bylo rychle dosaženo podstatných výhod, které systém SEPA nabízí, a aby mohly být odstraněny vysoké náklady spojené s provozováním tradičních produktů i produktů SEPA souběžně.
CONSIDERS that establishing definitive end-dates for SDD and SCT migration would provide the clarity and the incentive needed by the market, ensuring that the substantial benefits of SEPA are rapidly achieved and that the high costs of running both legacy and SEPA products in parallel can be eliminated.
DOMNÍVÁ SE, že stanovení osvědčených postupů na úrovni členských států a v rámci vnitrostátních programů by mohlo hrát významnou úlohu při hledání nejúčinnějších a nejvíce efektivních nástrojů pro zvýšení účinnosti využívání zdrojů;
CONSIDERS that the identification of best practices at Member State level and national programmes could play an important role in identifying the most efficient and effective tools for improving resource efficiency.
DOMNÍVÁ SE, že tato mnohostranná dohoda o životním prostředí by obsahovala různé úrovně závazků, pokud jde o konkrétní opatření na řešení celosvětových problémů souvisejících s rtutí;
CONSIDERS that such a multilateral environmental agreement would contain different degrees of obligation with regard to the specific actions to address the global challenges posed by mercury.
DOMNÍVÁ SE, že tyto „zelené“ koridory by měly být více využity v TEN-T a prioritách Marco Polo s cílem zajistit soudržnost nástrojů financování Společenství;
CONSIDERS that these "green" corridors should be reinforced in the TEN-T and in the Marco Polo priorities with a view to ensuring consistency of Community financing instruments.
DOMNÍVÁ SE, že tím, že Evropský parlament a Rada dne 18. prosince 2006 přijaly sedmý rámcový program Společenství pro výzkum, technologický rozvoj a demonstrace a jeho novou tematickou kapitolu Vesmír jako součást zvláštního programu „Spolupráce“, EU uznala vesmír jako jednu z priorit a jeden ze základních stavebních kamenů evropské znalostní společnosti,
CONSIDERS that, with the adoption by the European Parliament and Council on 18 December 2006 of the Community Seventh Framework Programme for Research, Technological Development and Demonstration and its new thematic chapter Space as part of the Cooperation Specific Programme, space has been recognised by the EU as one of the priorities and key building blocks of the European knowledge-based society;
DOMNÍVÁ SE, že v rámci politiky TEN-T by měla být náležitá pozornost věnována včasnému dokončení prioritních projektů a jejich účinné integraci do komplexní sítě, uzlům (přístavům, letištím) a intermodálním spojením (jako jsou spojení mezi železničními trasami, silničními trasami, vnitrozemskými vodními cestami, přístavy a letišti), multimodálním zeleným koridorům, chybějícím článkům infrastruktury, přeshraničním úsekům, odstranění překážek, vzájemnému propojení sousedících zemí a regionů a stávajícím koridorům, přičemž je třeba vycházet z rozšíření stávajících koridorů;
CONSIDERS that the TEN-T policy should pay due attention to the timely completion of priority projects and their effective integration in the comprehensive network, nodes (ports, airports) and inter-modal connections (such as connections between rail, road, inland waterways, ports and airports), multimodal green corridors, missing infrastructure links, cross-border sections, the elimination of bottlenecks, interconnections with neighbouring countries and regions and building on the extension of existing corridors;
DOMNÍVÁ SE, že v zájmu přispění k dlouhotrvající součinnosti nástrojů v oblasti chemických látek a odpadu by nový nástroj týkající se rtuti měl být začleněn do procesu spolupráce a koordinace mezi Basilejskou úmluvou o pohybu nebezpečných odpadů přes hranice států a jejich zneškodňování, Stockholmskou úmluvou o perzistentních organických znečišťujících látkách a Rotterdamskou úmluvou o postupu předchozího souhlasu pro určité nebezpečné chemické látky a pesticidy v mezinárodním obchodu;
CONSIDERS that a new mercury instrument should be included in the cooperation and coordination process between the Basel Convention on the Transboundary Movement of Hazardous Wastes and their Disposal, the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants (POPs) and the Rotterdam Convention on the Prior Informed Consent Procedure for Certain Hazardous Chemicals and Pesticides in International Trade (PIC), in order to contribute to long-lasting synergies in the chemicals and waste cluster.
DOMNÍVÁ SE, že veškeré nové návrhy nařízení na úrovni EU by ve všech vhodných případech měly v zájmu posílení konkurenceschopnosti evropských podniků na světových trzích a zvýšení přitažlivosti Evropy pro investice v globálním kontextu obsahovat i posouzení dopadů na celosvětovou hospodářskou soutěž.
CONSIDERS that any new proposal for regulation at EU level should, wherever relevant, include an assessment of the impact on global competition with the aim of strengthening the competitiveness of European businesses in world markets and to improve Europe’s attractiveness as an investment location in the global context.
DOMNÍVÁ SE, že vysoká cena pohonných hmot představuje pro provozovatele letecké dopravy ekonomickou zátěž, což by mělo být motivací k tomu, aby rychleji realizovali programy modernizace leteckého parku a co nejvíce využili další krátkodobá opatření související s účinností za účelem snížení energetické náročnosti letecké dopravy;
CONSIDERS that the high cost of fuel has put an economic burden on air transport operators which should constitute an incentive for them to accelerate their fleet modernisation programme and making the most of other short term efficiency measures in order to improve their energy performance.