natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Auditor Evropské centrální banky
European Central Bank auditors
Auditované projekty byly celkově v souladu s obecnými investičními cíly programu Phare, především s cílem usnadnit dosažení souladu s předpisy a standardy EU a podporovat programy evropské hospodářské a sociální soudržnosti.
The audited projects were generally in line with the overall investment objectives of Phare, namely to facilitate alignment with EU norms and standards and to assist in the context of Economic and Social Cohesion programmes.
Auditoři dospěli k těmto závěrům :
The audit concluded that:
Auditoři dále zjistili případy, kdy bylo zboží dovezeno v rámci preferenčního režimu bez nutných dokladů o tom, že skutečně pochází ze zemí, které mají na takové sazební zacházení nárok, což vedlo ke ztrátě příjmů.
Moreover, the auditors found instances of goods that had been imported under preferential tariffs without the necessary evidence that the goods indeed originated in countries entitled to such treatment, resulting in a loss of revenue.
Auditoři EU analyzovali výkonnost 26 projektů veřejné městské dopravy v 11 městech pěti členských států.
The EU auditors analysed the performance of 26 public urban transport projects in 11 cities in five Member States.
Auditoři EU doporučují, aby:
The EU auditors recommend that:
Auditoři EU doporučují, aby Komise:
The EU auditors recommend that the Commission:
Auditoři EU dospěli k závěru, že Komise a členské státy neřídily kontrolované aspekty podpory na zvýšení hospodářské hodnoty lesů efektivně a účelně.
The EU auditors concluded that the Commission and the Member States did not manage the audited aspects of the support for the improvement of the economic value of forests efficiently and effectively.
Auditoři EU dospěli k závěru, že obecně byly u většiny projektů infrastruktura a vozidla realizovány v souladu s projektovou specifikací.
The EU auditors concluded that, in general, infrastructure and vehicles for most projects were implemented in accordance with project specifications.
Auditoři EU dospěli k závěru, že řízení investiční a propagační podpory pro odvětví vína bylo v prvních letech negativně ovlivněno koncepčními i prováděcími nedostatky a že dopad této podpory na konkurenceschopnost vín z EU nebyl vždy doložen.
The EU auditors concluded that the management of investment and promotion support to the wine sector during the initial years covered by the audit was adversely affected by design and implementation weaknesses and the impact on the competitiveness of EU wines was not always demonstrated.
Auditoři EU konkrétně zkoumali, zda Komise dostatečně dohlížela na výpočet platebních nároků v členských státech a ověřovala jej, zda byly předpisy členských států v souladu s podmínkami a zásadami stanovenými v legislativě EU a zda příslušné orgány zavedly účinné kontroly zajišťující správný výpočet a přiznání platebních nároků.
More specifically, the EU auditors examined whether the Commission adequately supervised and verified the calculation of payment entitlements in the Member States, whether Member States’ legislation complied with the conditions and principles set out in EU legislation and whether the competent authorities had put up effective checks ensuring correct calculation and allocation of payment entitlements.
Auditoři EU posuzovali, zda projekty silniční infrastruktury v rámci fondů politiky soudržnosti EU dosáhly svých cílů s přiměřenými náklady.
The EU’s auditors assessed whether the EU Cohesion Policy funds’ road infrastructure projects have achieved their objectives at a reasonable cost?
Auditoři EU proto předkládají řadu doporučení za účelem zvýšení účinnosti kolegií orgánů dohledu, spolehlivosti zátěžových testů bank a zajištění úspěšné bankovní unie a účinného bankovního dohledu.
The EU auditors put forward a set of recommendations aimed to increase the effectiveness of the colleges of supervisors, reliability of bank stress tests and to ensure a successful banking union and effective banking supervision.
Auditoři EU provedli audit u příslušných útvarů Komise a v pěti členských státech, které patří k největším příjemcům prostředků z programu LIFE (Německo, Španělsko, Francie, Itálie a Spojené království) a na něž připadá 55 % rozpočtu programu LIFE a 15 % jeho projektů.
The EU Auditors audited the Commission’s relevant services and five Member States from among the largest beneficiaries of LIFE (Germany, Spain, France, Italy and the United Kingdom), representing 55 % of the LIFE budget and 15 % of its projects.
Auditoři EU při tomto auditu přezkoumávali projekty ve Španělsku, Francii, Itálii, Litvě, Polsku a Rumunsku.
The EU auditors examined projects in Spain, France, Italy, Lithuania, Poland and Romania.
Auditoři EU také posuzovali, zda se Komise poučila z řízení projektu a zda získané poznatky uplatnila.
In addition, the EU auditors assessed whether the Commission had learnt and applied lessons from its management of the project.
Auditoři EU uvedli, že korupce a podvody podkopávají důvěru ve veřejné instituce a demokracii a také fungování vnitřního trhu EU.
The EU auditors said that corruption and fraud erode trust in public institutions and democracy, and that they also undermine the functioning of EU’s internal market.
Auditoři EU v mnoha případech zjistili, že projekty by byly spuštěny i bez financování EU, omezené prostředky EU byly tudíž použity neefektivně.
In many cases, the EU auditors found that the projects would have gone ahead even without EU funding, thus resulting in an inefficient use of limited EU funds.
Auditoři EU zjistili, že není k dispozici dostatek relevantních informací, z nichž by vyplývaly přímé výsledky, které lze opatřením přičíst.
The EU auditors found that there is a lack of sufficient relevant information to show the direct results attributable to these measures.
Auditoři EU zjistili, že využívání posouzení dopadu se zvýšilo a bylo dosaženo pokroku v kvalitě prováděné analýzy, je však třeba učinit více.
The EU auditors found that impact assessment has increased and there has been progress in the quality of the analysis conducted, but more needs to be done.
Auditoři EU zjistili, že zpoždění a překročení rozpočtu byly způsobeny nedostatky v řízení ze strany Komise v náročném správním kontextu, zejména v první polovině projektu až do roku 2009.
The EU auditors found that the delay and overspend resulted from deficiencies in the Commission’s management in a challenging governance context, particularly during the first part of the project up until 2009.
Auditoři EU zjistili, že členské státy nezacílily financování na projekty, které mají prokazatelnou potřebu veřejné podpory.
EU auditors found that Member States do not direct the funding to projects for which there is a demonstrable need for public support.
Auditoři EU zkoumali, zda se cíle vodní politiky EU řádně a účinně promítají do společné zemědělské politiky, a to jak na úrovni strategie, tak na úrovni realizace.
The EU auditors examined whether the EU’s water policy objectives are properly and effectively reflected in the CAP, both at strategic and implementation levels.
Auditoři jsou ze zákona pověřeni provádět statutární audity.
Auditors are entrusted by law to conduct statutory audits.
Auditoři mají zákonnou povinnost vydat stanovisko o věrnosti a pravdivosti finančních výkazů společností, jejichž audit provádějí.
Auditors are entrusted by law to give an opinion on the truth and fairness of the financial statements of the companies they audit.
Auditoři nemohou být vždy všude.
Auditors are not there all the time.
Auditoři odhadují, že nejméně 11 % plateb, jež jménem EU uskutečnily členské státy na regionální projekty a projekty zaměstnanosti v rámci politiky soudržnosti v roce 2008, nemělo být vyplaceno.
The auditors estimate that at least 11% of payments made by member states on behalf of the EU to regional and employment projects under cohesion policy in 2008 should not have been reimbursed.
Auditoři plní významnou úlohu, a proto potřebujeme solidní a zcela nezávislé audity.
Auditors have an important role to play and that is why we need robust and completely independent audits.
Auditoři rovněž fyzicky navštívili spolufinancovaná zařízení a také střediska provozu a údržby.
The auditors also physically visited the co-financed facilities, and the operating and maintenance centres.
Auditoři rovněž zjistili, že pro opětovné profesní začlenění nebyly stanoveny žádné kvantitativní cíle a že stávající údaje nedostačují na to, aby bylo možné účelnost opatření při opětovném profesním začlenění posoudit.
The auditors also found that no quantitative re-integration objectives were set, and that existing data are not adequate to assess the effectiveness of the measures in re-integrating workers into employment.
Auditoři ve svých doporučení ch uvádějí, že EGF by mohl být nahrazen úpravou rámce Evropského sociálního fondu, podpora by pak byla pracovníkům poskytována rychleji.
In their recommendations, the auditors say that the Globalisation Fund could be replaced by an adapted European Social Fund framework in order to bring support to workers more quickly.
Auditoři však zjistili, že byly stanoveny pouze obecné cíle, které neprokazovaly, jak má financování přidat hodnotu zemědělským produktům či zvýšit konkurenceschopnost zemědělství.
However, the auditors found that only general objectives were set, which did not demonstrate how the funding was intended to add value to agricultural products or improve the competitiveness of agriculture.
Auditoři zejména zdůraznili potřebu:
In particular, the auditors emphasised the need to:
Auditoři zjistili, že výsledků mohlo být dosaženo s nižšími náklady pro vnitrostátní rozpočty i pro rozpočet EU, neboť potřeba veřejného financování nebyla vždy odůvodněna a pravidla upravující projekty regenerace financované EU dostatečně neumožňují získat zpět veřejné prostředky, pokud projekty vytváří více příjmů, než se předpokládalo.
The Auditors found that results could have been achieved at a reduced cost to national and EU budgets because the need for public funding was not always established and rules governing EU funded regeneration projects do not sufficiently allow public money to be clawed back if projects generate more revenue than expected.
Auditoři zjistili, že většině způsobilých pracovníků byla nabídnuta personalizovaná a dobře koordinovaná podpora.
The auditors found that most eligible workers were offered personalised and well-coordinated assistance.
Auditoři zjistili, že všechny projekty, které byly předmětem auditu, zvýšily kapacitu a kvalitu silničních sítí a vedly k úsporám cestovní doby a větší bezpečnosti silničního provozu.
The audit found that all the projects audited added capacity and quality to the road networks and resulted in travelling time savings and improved road safety.
Auditoři zkoumali, zda Komise a Evropská služba pro vnější činnost (ESVČ) řídily program dobře.
The audit examined if the Commission and the European External Action Service (EEAS) had managed this programme well for that period.
Audity Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) odhalily velké nedostatky v dohledu nad orgány řízení letového provozu v členských státech.
EASA (European Aviation Safety Agency) audits have shown great deficiencies in the oversight of air traffic control organisations in the Member States.
Audity: Komise vyzývá CHORVATSKO, KYPR, ESTONSKO, POLSKO, RUMUNSKO a SLOVINSKO, aby uplatňovaly pravidla EU o auditu
Audits: The Commission requests CROATIA, CYPRUS, ESTONIA, POLAND, ROMANIA and SLOVENIA to apply EU rules on Audit
Audity odhalily nedostatky ve způsobu fungování oznámených subjektů.
The audits have resulted in the identification of problems in the way notified bodies operated.
Audity provádí jak interní auditoři, tak externí auditor, kterým je Evropský účetní dvůr.
Audits are conducted both by internal auditors and by the external auditor, the European Court of Auditors.
Audra MIKALAUSKAITE náměstkyně ministra sociálního zabezpečení a práce
Ms Audra MIKALAUSKAITE Deputy Minister for Social Security and Labour
Audra MIKALAUSKAITĖ náměstkyně ministra sociálního zabezpečení a práce
Ms Audra MIKALAUSKAITĖ Deputy-Minister for Social Security and Labour
Audrius BITINAS náměstek ministra sociálního zabezpečení a práce
Mr Audrius BITINAS Deputy Minister for Social Security and Labour
Audrone MORKŪNIENĖ náměstkyně ministra sociálního zabezpečení a práce
Ms Audrone MORKŪNIENĖ Deputy Minister for Social Security and Labour
Audronius AZUBALIS ministr zahraničních věcí
Mr Audronius AZUBALIS Minister of Foreign Affairs
Audronius AŽUBALIS ministr zahraničních věcí
Mr Audronius A ŽUBALIS Minister of Foreign Affairs
Audronė MORKŪNIENĖ náměstkyně ministra sociálního zabezpečení a práce
Ms Audronė MORKŪNIENĖ Deputy minister for Social Security and Labour
AUGUSTINE, Alice Winocour (Francie)
AUGUSTINE, Alice Winocour (France)
Augusto SANTOS SILVA ministr národní obrany
Mr Augusto SANTOS SILVA Minis ter for National Defence
Augusto SANTOS SILVA ministr obrany
Mr Augusto SANTOS SILVA Minister for Defence
Augusto SANTOS SILVA ministr pro parlamentní záležitosti
Mr Augusto SANTOS SILVA Minister for Parliamentary Affairs
Aukce budou provádět členské státy.
The Member States will carry out the auctions.
Aurelio FERNANDEZ LOPES předseda Výboru pro sociální ochranu
Mr Aurelio FERNANDEZ LOPES Chair of the European Social Protection Committee
Aurelio FERNANDEZ LÓPEZ předseda Výboru pro sociální ochranu
Mr Aurelio FERNANDEZ LÓPEZ Chair of the European Social Protection Committee
Ausrys MACIJAUSKAS náměstek ministra zemědělství
Mr Ausrys MACIJAUSKAS Deputy Minister for Agriculture
Austin GATT ministr infrastruktury, dopravy a komunikací
Mr Austin GATT Minister for Infrastructure, Transport and Communications
Austin GATT ministr pro komunikace a národní projekty
Mr Austin GATT Minister for Communications and National Projects
Australská skupina (AG) pro biologické a chemické zboží, Skupina jaderných dodavatelů (NSG) pro civilní jaderné zboží, Režim kontroly raketových technologií (MTCR) a Wassenaarské ujednání (WA) o kontrole vývozu konvenčních zbraní, zboží a technologií dvojího užití.
Australia Group (AG) for biological and chemical items; Nuclear Suppliers Group (NSG) for civil nuclear items, the Missile Technology Control Regime (MTCR) and the Wassenaar Arrangement (WA) for conventional arms and dual-use goods and technologies.
Austro-Mechana je rakouskou společností pro kolektivní správu autorských práv, která podala proti společnosti Amazon žalobu k Handelsgericht Wien (obchodní soud ve Vídni, Rakousko) za účelem zaplacení náhrady za prázdné kazety, pokud jde o záznamové nosiče prodané v Rakousku v letech 2002 až 2004.
Austro-Mechana , an Austrian copyright collecting society, brought an action against Amazon before the Handelsgericht Wien (Commercial Court, Vienna, Austria) for the payment of the blank cassette levy for recording media sold in Austria from 2002 to 2004.
Austrálie a EU budou pravidelně vyhodnocovat provádění dohody, aby mohly s ohledem na toto hodnocení přijmout veškerá opatření, která budou považovat za nezbytná.
Australia and the EU will periodically review the implementation of the agreement, so as to allow them, in the light of such a review, to take any action deemed necessary.
Austrálie a Nový Zéland – dohody o vzájemném uznávání – posuzování shody
Australia and New Zealand - Agreements on mutual recognition - Conformity assessment
Austrálie a Nový Zéland jsou důležitými spojenci a tyto dohody přinesou podstatné ekonomické výhody, neboť odstraní překážky a dále posílí obchod.
Australia and New Zealand are important allies and these agreements will offer significant economic gains by getting rid of obstacles and boosting trade further.
[1]Austrálie, Brazílie, Čína, Indie, Japonsko, Kanada, Norsko, Rusko, Spojené státy americké, Švýcarsko a Turecko.
[1] Australia, Brazil, Canada, China, India, Japan, Norway, Russia, Switzerland, Turkey and the United States of America
Austrálie je jednou z nejrychleji rostoucích rozvinutých ekonomik na světě.
Australia is one of the world's fastest-growing developed economies.
Austrálie: o zpracovávání údajů jmenné evidence cestujících (PNR) ze zdrojů Evropské unie leteckými dopravci a o jejich předávání Australské celní správě ( 5303/10 ).
Australia: on the processing and transfer of EU-sourced passenger name records (PNR) data by air carriers to the Australian Customs Service ( 5303/10 ).
Autobus evropské mobility bude na cestě i v průběhu prvního evropského veletrhu práce, jehož součástí jsou i akce na podporu mobility, které proběhnou současně ve více než 250 evropských městech ve dnech 29. a 30. září.
The Mobility Bus will also be on the road for the first European Job Fair, where mobility events will be taking place simultaneously in over 250 European cities on 29 and 30 September.
Autobus evropské mobility vyráží na turné na podporu geografické mobility v EU
The European Mobility Bus tour hits the road to encourage more geographic mobility in the EU
Automatickou výměnu informací v rámci EU již stanoví dva významné právní předpisy.
Two key pieces of legislation already provide for the automatic exchange of information within the EU.
Automaticky pro ně budou platit také veškeré změny acquis provedené během tohoto období.
Any changes made to the acquis during this time should automatically apply to the United Kingdom.
Automatická výměna informací o daňových rozhodnutích umožní členským státům odhalovat určité nekalé daňové praktiky společností a podle potřeby na ně reagovat.
The automatic exchange of information on tax rulings will enable Member States to detect certain abusive tax practices by companies and take the necessary action in response.
Automatické skončení pracovního poměru z důvodu dosažení důchodového věku není nutně diskriminační
Automatic termination of an employment contract on reaching retirement age is not necessarily discriminatory
automatické zrušení starých smluv po přechodu k jinému operátorovi, aniž by koneční uživatelé museli kontaktovat původního operátora;
Automatic cancellation of old contracts with losing providers after the switch without end-users having to contact their losing provider;
Automatizace ovlivňuje nejen manuální, ale též rutinní intelektuální práci.
Automation is affecting not only manual but also routine intellectual jobs.
Automatizovaná a síťově propojená auta jezdí bez problémů po celé Evropě, protože existují jasná celoevropská pravidla.
Connected cars drive seamlessly across Europe as clear EU-wide rules exist.
Automatizovaná a síťově propojená auta se běžně používají ve dvanácti členských státech, které se dohodly na harmonizaci pravidel týkajících se odpovědnosti a technických norem.
Connected cars are used widely in 12 Member States which have agreed to harmonise their liability rules and technical standards.
Automatizovaná výměna údajů – Lotyšsko
Automated data exchange - Latvia
Automatizovaná výměna údajů o DNA – Portugalsko
Automated exchange of DNA data - Portugal
Automatizovaná výměna údajů o registraci vozidel s Polskem
Automated data exchange (VRD) with Poland
Automatizovaná výměna údajů s Estonskem
Automated data exchange with Estonia
Automatizovaná výměna údajů s Kyprem
Automated data exchange with Cyprus
Automatizovaná výměna údajů s Litvou podle „prümských rozhodnutí“
Automated data exchange in Lithuania
Automatizovaná výměna údajů s Polskem
Automated data exchange with Poland
Automatizovaná výměna údajů s Rumunskem
Automated data exchange with Romania
Automatizovaná výměna údajů se Švédskem
Automated data exchange with Sweden
Automatizovaná výměna údajů – Slovensko
Automated data exchange - Slovakia
Automatizovaná výměna údajů – Slovinsko
Automated data exchange by Slovenia
automatizovaného předávání profilů DNA, daktyloskopických údajů a určitých vnitrostátních údajů o registraci vozidel;
the automated transfer of DNA profiles, dactyloscopic data and certain national vehicle registration data;
automatizovaný systém identifikace otisků prstů (AFIS) čítal koncem října více než 165 000 otisků prstů a v tomto systému se každý den uskutečnilo až 1 000 vyhledávání;
Over 165,000 fingerprints were included in the Automated Fingerprint Identification System (AFIS) by the end of October, with up to 1,000 searches in AFIS each day;
Automatičtější ukládání sankcí ve srovnání se současností bude možné zejména prostřednictvím takzvaného pravidla obrácené většiny, na jehož základě bude návrh Komise na uložení pokuty považován za přijatý, pokud ho Rada nezamítne kvalifikovanou většinou.
In particular, a so-called reverse majority rule, whereby the Commission's proposal for imposing a fine will be considered adopted unless the Council turns it down by qualified majority, will trigger the sanction more automatically than at present.
AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL – závěry Rady
AUTOMOTIVE INDUSTRY - Council conclusions
Automobiloví výrobci musí vědět, pro jaké palivo mají automobily navrhovat.
Vehicle manufacturers need to know what fuel to design for.
Automobilový průmysl bude mít za úkol dosáhnout nových ambiciózních cílů , které byly stanoveny.
The role of the automotive industry will be to achieve the new ambitious objectives established.
Automobilový průmysl jako celek (výrobci automobilů, dodavatelský řetězec a následný trh zahrnující tisíce malých a středních podniků) má strategický význam pro evropské hospodářství, neboť představuje 12 milionů přímých a nepřímých pracovních míst, 4 % HDP a obchodní přebytek ve výši 90 miliard EUR (v roce 2011).
The automotive industry as a whole (automotive producers, supply chain and aftermarket, including thousands of SMEs) is of strategic importance to the European economy, representing 12 million direct and indirect jobs, 4% of GDP and a €90 billion trade surplus (in 2011).
Automobilový průmysl má celoevropský význam, a je mu proto zapotřebí věnovat pozornost na celoevropské úrovni.
The car industry is important throughout Europe and a European response is needed.
Automobilový průmysl má všechny předpoklady pro to, aby překonal současné problémy, zůstal konkurenceschopný, zvýšil svoji udržitelnost a zachoval si svoji výrobní základnu v Evropě.
The automotive industry has all the assets to overcome current problems, remain competitive, become more sustainable and retain its manufacturing base in Europe.
Automobilový průmysl poskytuje práci více než 2 milionům Evropanů a nepřímo podporuje dalších 10 milionů pracovních míst.
The automotive sector provides work for more than 2 million Europeans and supports an additional 10 million jobs indirectly.
Automobilový průmysl si bude moci znovu získat důvěru spotřebitelů, budou-li zavedena přísnější pravidla, jejichž dodržování bude důsledněji kontrolováno.
With tighter rules which are policed more strictly, the car industry has the chance to regain consumers' trust.
Automobilový průmysl skýtající 12 milionů pracovních míst má pro hospodářský rozkvět a rozvoj zaměstnanosti v Evropě zásadní význam.
With 12 million sector-related jobs the automotive industry is vital for Europe's prosperity and job creation.
Automobilový průmysl, v němž investice nadále rostly o 6,2 %, představuje celou čtvrtinu celkových investic do výzkumu a vývoje ze strany společností zahrnutých do srovnávacího přehledu EU.
The automobile sector, where investments continued to increase by 6.2%, accounts for one quarter of the total R&D invested by the EU Scoreboard companies.
Automobilový průmysl: čistá a energeticky účinný vozidla – závěry Rady
Automotive industry: clean and energy efficient vehicles - Council conclusions
Automobily a lehká užitková vozidla do 3,5 tuny, která mají v okamžiku první technické prohlídky (po čtyřech letech) najeto více než 160 000 km, se po první prohlídce podrobují kontrole každý rok (4-1-1 namísto současné normy 4-2-2)
Cars and light commercial vehicles up to 3.5 tonnes which reach at the date of first inspection (after 4 years) a mileage of more than 160.000 km shall be inspected annually after the first test (4-1-1 instead of the existing 4-2-2)
Automobily první prohlídka po čtyřech letech, další po dvou letech a poté každý rok
Cars first inspection after 4 years, then after 2 years and later annually