natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Toto povolení je součástí systému Společenství, jehož cílem je zajistit ochranu obyvatel před jadernými riziky.
That authorisation is part of the Community system aimed at ensuring protection of the population against nuclear hazards.
V důsledku toho nemohou vnitrostátní právní předpisy zacházet odlišně s průmyslovými zařízeními na základě povolení k provozu uděleného vnitrostátními orgány nebo orgány ostatních členských států.
As a result national legislation cannot treat differently industrial facilities on the basis of the operating authorisation having been granted by national authorities or authorities of Member States.
Věc C-552/07 Azelvandre (rozsudek ze dne 17. února 2009)
Case C-552/07 Azelvandre (ruling of 17 February 2009)
Právo veřejnosti na přístup k informacím se uplatní na uvolňování geneticky modifikovaných organismů.
The right of public access to information applies to releases of genetically modified organisms.
Členské státy se nemohou dovolávat výjimky z důvodu veřejného pořádku, kterou by bylo chráněno zveřejnění místa uvolňování geneticky modifikovaných organismů.
Member States cannot invoke a public order exception so as to prevent the disclosure of the location of release of genetically modified organisms.
Věc T-341/07 Sison v. Rada (rozsudek ze dne 30. září 2009)
Case T-341/07 Sison v Council (ruling of 30 September 2009)
Vnitrostátní postup vedoucí k odmítnutí přiznání postavení uprchlíka nebo práva na pobyt nemůže Rada využít ke zmrazení finančních prostředků, ledaže byl vnitrostátní postup využit v rámci boje proti terorismu.
A national procedure leading to the refusal to grant refugee status or right of residence cannot be used by the Council to freeze funds unless the national procedure was launched in the framework of the fight against terrorism.
Spojené věci T-37/07 a T-323/07 El Morabit v. Rada (rozsudek ze dne 2. září 2009)
Joined Cases T-37/07 and T-323/07 El Morabit v Council (ruling of 2 September 2009)
Tribunál potvrdil rozhodnutí, kterým Rada zmrazila finanční prostředky Mohameda El Morabita.
The General Court upholds the Council’s decisions freezing the funds of Mohamed El Morabit.
Těmito rozhodnutími není porušena zásada presumpce neviny a Rada není před zmrazením finančních prostředků povinna čekat, než rozsudek nabude právní moci.
Those decisions do not breach the principle of the presumption of innocence and the Council is not obliged to wait for a final conviction before freezing funds.
Parlamentní postupy v roce 2009
Parliamentary proceedings in 2009
Usnesení a rozhodnutí Evropského parlamentu
Resolutions and decisions adopted by the European Parliament
Spolupráce (
Cooperation (
Celkem et í ř T las t ní in ic i a V č v ní r P
Total i r str F d r h i rT i r str F s en A t ic l es 103 and 108 ) Ar on d re c S on d re c S on su lt aC
) Ve 34 případech Evropský parlament pozměnil návrh Komise.
) In 34 cases the European Parliament amended the Commission proposal.
) V 63 případech Evropský parlament pozměnil návrh Komise a v jednom případě návrh Komise zamítl.
) In 63 cases the European Parliament amended the Commission proposal and in one case it rejected the Commission proposal.
) Ve 14 případech Evropský parlament pozměnil společný postoj Rady.
) In 14 cases the European Parliament amended the Council’s common position.
Zaměstnanci orgánů EU – počty pracovních míst k prosinci 2009
Staff in the EU institutions — number of posts as per December 2009
Dočasná pracovní místa 366
Temporary posts 366
Komise, pracovní místa v administrativě Komise, výzkum Úřady spadající do působnosti Komise Evropský parlament Rada Soudní dvůr, Tribunál a Soud pro veřejnou službu Evropský hospodářský a sociální výbor Výbor regionů
European Economic and Social Committee Committee of the Regions
ROZPOČET EU PRO ROK 2009
THE EU BUDGET IN 2009
ODKUD PROSTŘEDKY DO ROZPOČTU EU PŘICHÁZEJÍ?
WHERE DOES THE MONEY FOR THE EU BUDGET COME FROM?
Trvale udržitelný rozvoj a inovace jako základ rozpočtu EU
Sustainable development and innovation at the core of the EU budget
Svoboda, bezpečnost a právo Zdraví, práva spotřebitelů a veřejný dialog; bezpečnost v Evropě2 %
Citizenship, freedom, security and justice Health, consumer rights and public dialogue; safety and security in Europe 2 %
Cla, zemědělské poplatky a dávky z cukru 17 %
Customs duties, agricultural duties and sugar levies17 %
Ostatní 1 %
Other 1 %
Ostatní výdaje, včetně administrativních 6 %
Other expenditure, including administration 6 %
136,8 miliardy EUR
€136.8 billion
Globální partner Udržitelný rozvoj, mír a bezpečnost na celém světě 6 %
A global player Sustainable development, peace and security around the world6 %
Zdroje z daně z přidané hodnoty (DPH) 17 %
Value added tax (VAT)-based resource17 %
Zdroje z hrubého národního důchodu 65 %
Gross national income-based resource65 %
Udržitelný růst Konkurenceschopnost a hospodářství založené na znalostech; podpora soudržnosti napříč regiony45 %
Sustainable growth Competitiveness and knowledge-based economy; fostering cohesion across regions45 %
Přírodní zdroje Tržně orientované zemědělství (31 %) a rozvoj venkova (10 %) 41 %
Natural resources Market-oriented agriculture (31 %) and rural development (10 %) 41 %
Lisabonská smlouva pozměňující Smlouvu o Evropské unii a Smlouvu o založení Evropského společenství (Úř. věst. C 306, 17.12.2007).
Treaty of Lisbon amending the Treaty on European Union and the Treaty establishing the European Community (OJ C 306, 17.12.2007).
Sdělení Komise – Třetí strategický přezkum zlepšování právní úpravy v Evropské unii (KOM(2009) 15).
Commission communication — Third strategic review of better regulation in the European Union (COM(2009) 15).
Závěry předsednictví Evropské rady, 18.–19. června 2009 (http://register.consilium.europa.eu/pdf/cs/09/st11/st11225-re02.cs09.pdf).
Presidency conclusions of the European Council, 18/19 June 2009 (http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/09/st11/st11225-re02.en09.pdf).
Závěry Rady ve složení pro konkurenceschopnost, 28.–29. května 2009 (http://register.consilium.europa.eu/pdf/cs/09/st10/st10306.cs09.pdf) (tisková zpráva 10306/09).
Competitiveness Council conclusions, 28/29 May 2009 (http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/09/st10/st10306.en09.pdf).
) Dokument Komise, Pokyny k hodnocení dopadů, 15. ledna 2009 (SEK(2009) 92).
) Annual report on monitoring the application of Community law (2008) (COM(2009) 675).
) Čtvrtá výroční zpráva o vztazích s vnitrostátními parlamenty (KOM(2009) 343).
) Fourth annual report on relations with national parliaments (COM(2009) 343).
) Evropský účetní dvůr, zvláštní zpráva – Přenesení úkolů plnění na výkonné agentury:
) European Court of Auditors, Special Report — Delegating implementing tasks to
Hlavní směry politiky příští Komise, 3. září 2009 (http://ec.europa.eu/commission_barroso/president/pdf/press_20090903_CS.pdf).
European Parliament’s rules of procedure as amended on 6.5.2009, Richard Corbett rapporteur (http://www.europarl.europa.eu/news/expert/briefing_page/54105-124-05-19-20090421BRI54104-04-05-2009-2009/default_p001c028_en.htm).
KAPITOLA 5 VÍCE ZLEPŠENÍ PRO EVROPSKÉ OBČANY
CHAPTER 5MORE IMPROVEMENTS FOR EUROPE’S CITIZENS
Činnost EU v zájmu jejích občanů daleko přesahuje rámec plánu hospodářské obnovy a strategie v oblasti klimatu a energií, o kterých se pojednává v předchozích kapitolách, a její vliv se projevuje v mnoha oblastech nad rámec vnějších vztahů a institucionálních záležitostí.
The EU’s activity on behalf of its citizens extends far beyond the economic recovery plan and the climate and energy strategy reported on in previous chapters, and its influence is felt in many areas beyond external relations and institutional affairs.
EU nadále pokračuje v rozvíjení vnitřního trhu a svobod, které tento trh představuje.
The EU has continued developing the internal market and the freedoms it embodies.
Jejím přičiněním je pohyb lidí i zboží v Evropě snazší a bezpečnější.
It has made it easier and safer for people and goods to move around Europe.
Zastává navíc roli ochránce spotřebitelů starajícího se o zájmy občanů v oblasti bankovnictví, bezpečnosti výrobků a o jejich práva jako spotřebitelů.
It has acted as the consumer watchdog, looking after citizens’ interests on banking, on product safety and on their rights as customers.
Spolupracuje s členskými státy na podpoře zdraví občanů.
It has worked with Member States to promote citizens’ health.
Prosazuje větší zefektivnění v odvětví zemědělství a zajistila ucelený politický přístup ke svým mořím a oceánům.
It has promoted greater efficiency in the agricultural sector, and ensured a comprehensive policy approach towards its seas and oceans.
Její předpisy a programy přinesly občanům příležitosti, které skýtají vyspělé technologie, a posílily konkurenceschopnost Evropy.
Its regulations and programmes have brought the opportunities of advanced technologies to citizens and boosted Europe’s competitiveness.
EU současně zavedla nové programy a přijala konkrétní opatření pro boj s trestnou činností a terorismem, aby vnesla větší právní jistotu do přeshraničních právních věcí a řídila oblast migrace a azylu s ohledem na lidská práva.
At the same time, the EU has brought in new programmes and taken concrete steps to combat crime and terrorism, to bring greater certainty into crossborder legal cases and to manage migration and asylum with respect for human rights.
O zájmy společnosti bylo postaráno v řadě oblastí od mateřské dovolené po práva pracovníků.
The interests of society have been catered for in areas ranging from maternity leave to workers’ rights.
I když jsou činnosti a politiky EU různorodé, existuje mezi nimi vědomý a narůstající stupeň soudržnosti.
Although the EU’s activities and policies are diverse, there is a conscious and increasing degree of coherence among them.
Prostřednictvím mnoha těchto opatření v jednotlivých oblastech EU přispěla k uskutečňování širších politických cílů, jako je např. hospodářská obnova, účinnější využití energie, nižší míra emisí, pevnější vazby se světem za hranicemi EU, účinnější provádění vnitřních politik a především Evropa, která zohledňuje potřeby svých občanů.
Through many of these actions in individual areas, the EU has contributed to broader policy objectives — including economic recovery, more efficient energy use, lower emissions, stronger links with the world beyond its borders, more efficient implementation of its own internal policies, and, above all, a Europe that takes account of its citizens’ needs.
Volný pohyb je klíčový pro úspěch Evropské unie – svobody jednotného trhu se týkají lidí, zboží, kapitálu a služeb.
Free movement is central to the success of the European Union — the freedoms of the single market relate to people, goods, capital and services.
V průběhu roku 2009 EU pokračovala ve zlepšování příležitostí pro občany a podniky v těchto oblastech.
During 2009 the EU continued to improve the opportunities for citizens and businesses in these areas.
CESTOVÁNÍ A DOPRAVA
TRAVEL AND TRANSPORT
Letové doby by se měly zkracovat a spotřeba paliv a míra emisí by měly klesat
Flight times should get shorter and fuel consumption and emissions should
1 vzhledem k tomu, že druhý balíček v oblasti jednotného evropského nebe (
1 fall, as the second ‘single European sky’ package (
) dohodnutý v průběhu roku přináší vyšší účinnost řízení letového provozu a redukuje zbytečná zpoždění.
— brings greater efficiency to air traffic management and reduces unnecessary delays. Flying will get safer, too, after the Commission proposed to reinforce
Bezpečnost létání se zvýší i díky tomu, že Komise navrhla posílit pravidla EU o incidentech v civilním letectví (2), a seznam nebezpečných leteckých společností EU byl pravidelně aktualizován (3) s tím, že Komise obhajovala systém rozšířený na mezinárodní úroveň. Soudní dvůr
EU rules on civil aviation incidents ( periodically updated (3) — with the Commission arguing in favour of a system extended to international level.
4), že cestujícím v letecké dopravě, kteří jsou při svém letu v listopadu rozhodl ( vystaveni dlouhému zpoždění, jsou způsobeny stejné obtíže jako cestujícím, jejichž let je zrušen, což je rozsudek, který je v souladu s výkladem předpisů o právech cestujících v letecké dopravě ze strany Evropské komise.
The Court of Justice ruled in November (4) that air passengers suffering a long delay in their flight are caused as much inconvenience as those passengers whose flight is cancelled — a judgment in line with the European Commission’s interpretation of the air passenger rights regulation.
EU zlepšila pro občany možnosti v oblasti dopravy s cílem podpořit udržitelnost a mobilitu.
The EU has improved transport options for its citizens to boost sustainability and mobility.
V reakci na hospodářskou krizi Evropský parlament a Rada v červnu změnily pravidla o letištních časech leteckých společností (5) umožňující leteckým společnostem zachovat stávající práva, aniž by musely létat s prázdnými letadly jen kvůli tomu, aby o ně nepřišly.
In response to the economic crisis, in June the European Parliament and the Council modified the rules on airline slots (5), allowing airlines to retain existing rights without the need to fly empty planes just to avoid losing them.
Na mezinárodní úrovni bylo v květnu dosaženo dohod o letecké přepravě a bezpečnosti s Kanadou, bylo dosaženo pokroku u dohod s více než dvanácti zeměmi v Asii, Africe a Tichomoří a Rada udělila Komisi oprávnění vyjednat dohody s Gruzií, Brazílií, s Mezinárodní organizací pro civilní letectví a Federální správou letectví Spojených států.
At international level, agreements on air transport services and safety were reached with Canada in May, progress was made on agreements with more than a dozen countries in Asia, Africa and the Pacific, and the Council authorised the Commission to negotiate agreements with Georgia, Brazil, the International Civil Aviation Organisation and the US Federal Aviation Administration.
Evropští silniční nákladní dopravci budou snadněji získávat finanční prostředky EU na projekty ke zvýšení efektivity a snížení dopadů jejich operací na životní prostředí na základě administrativního zefektivnění programu Marco Polo (6), který podporuje přesun silniční nákladní dopravy z přetížených silnic na udržitelnější režimy – pobřežní plavbu, železniční nebo vnitrozemskou lodní dopravu.
European road-freight carriers will find it easier to get EU funding for projects to increase their efficiency and reduce the environmental impact of their operations following the administrative streamlining of the Marco Polo programme (6), which promotes the shift of road freight from congested roads to more sustainable modes — short-sea shipping, rail or inland waterways.
Změny pravidel o přístupu na trh v mezinárodní nákladní a autokarové dopravě usnadnily dopravcům podnikání, protože byla zmírněna administrativní zátěž a vyjasněny sankční postupy.
Changes to the rules on market access in international freight and coach transport made it easier for carriers to do business, as administrative burdens were lightened and sanction procedures clarified.
Když Evropský parlament dohodl nová pravidla, zdůraznil, že budou znamenat méně prázdných kamionů jedoucích po Evropě, maximální pracovní dobu pro řidiče autokarů a autobusů a přísnější kontroly dopravních společností.
As the European Parliament agreed the new rules, it underlined that they would mean fewer empty lorries travelling across Europe, a reduction in the maximum working hours for coach and bus drivers, and tougher inspections of transport companies.
Nové normy pro digitální tachografy umožňují snadnější výměnu údajů a pomáhají úřadům určovat problematické provozovatele.
New standards for digital tachographs allow easier data exchange and help the authorities to identify problematic operators.
V rámci boje proti krizi mezi výrobci vozidel se Komise sešla s vedoucími představiteli tohoto průmyslu, aby přezkoumala, jak by mohly být veřejné prostředky využity k podpoře nákupu nových automobilů a jak by mohla být státní podpora vynaložena na odbornou přípravu pracovníků.
To combat the crisis among vehicle manufacturers, the Commission met industry leaders to review how public money might be used to encourage the purchase of new cars, and how state aid could be channelled towards training workers.
A v zájmu silniční bezpečnosti Komise vyzvala členské státy, aby urychlily zavádění systému technologie „eCall“ v automobilech, který automaticky informuje záchranné služby v případě nehody.
And in the interests of road safety, the Commission urged Member States to speed up the implementation of the ‘eCall’ in-car technology which automatically informs emergency services in the event of a crash.
Mezitím v Evropském parlamentu a Radě pokračovaly debaty o poplatcích za infrastrukturu, které by zvýšily podíl silničních dopravců na nákladech za znečišťování a dopravní přetížení, k nimž přispívají.
Meanwhile, discussions continued in the European Parliament and Council on infrastructure charges that would make road hauliers carry more of the costs of the pollution and congestion they contribute to.
Když Evropský parlament tyto poplatky v březnu podpořil, prohlásil, že by měly být částečně stanoveny na základě údajů o znečišťování ovzduší a hluku.
Charges should be based in part on air and noise, the European Parliament said as it gave its backing in March.
7 dopravu (
7) received
) získaly v dubnu podporu Evropského parlamentu a v červnu Rady.
Plans to establish high-quality international rail freight corridors ( support from the European Parliament in April, and the Council in June.
Komise přijala plán nasazení evropského systému vlakové signalizace a kontroly rychlosti (8) a po červnovém vykolejení nákladního vlaku ve Viareggio v Itálii ohlásila přezkum železničních bezpečnostních pravidel a postupů (9).
The Commission adopted a plan for deployment of the European train signalling and speed control system (8), and announced a review of rail safety rules and practices (9) following the freight train derailment in Viareggio, Italy, in June.
V březnu Rada schválila strategii Komise pro námořní dopravu (10), uznání významu lodní dopravy, která převáží téměř 90 % veškerého vnějšího obchodu EU a okolo 40 % obchodu uvnitř Společenství a pomáhá zajistit energetické dodávky do Evropy.
), a recognition of the importance of shipping — which carries nearly 90 % of all EU external trade and some 40 % of intra-Community trade, and helps ensure energy supplies to Europe.
Pro pomoc konkurenceschopné lodní dopravě o udržitelné kvalitě urychlením administrativních požadavků na plavidla při příjezdu nebo odjezdu z evropských přístavů Komise navrhla aktualizaci formalit podávání zpráv o lodích a nákladech a tento návrh získal v zásadě od Rady podporu. Třetí
To promote competitive and sustainable quality shipping by speeding up administrative requirements for vessels on arrival or departure in European ports, the Commission proposed an update of reporting formalities for ships and cargos, and this won backing in principle from the Council.
11 balíček pro námořní bezpečnost (
The third maritime safety package (11), adopted in April by the European Parliament and the Council, imposes new duties on national authorities for control of shipping, better traffic monitoring, clearer rules on accident investigation, and stronger liability and insurance regimes.
V červnu Komise vydala pokyny o státní podpoře pro společnosti spravující lodě.
In June guidance was issued by the Commission on state aid to ship management companies.
Rada ministrů také dohodla pravidla, která zajišťují informace, pomoc a náhradu pro cestující v lodní dopravě v případě, že jsou plavby zrušeny nebo zpožděny, a která také posilují práva cestujících s postižením.
The Council of Ministers also agreed rules providing for information, assistance and compensation to ship passengers in the event that trips are cancelled or delayed, and that also boost the rights of passengers with disabilities.
A v návaznosti na návrh Komise ze začátku tohoto roku Evropský parlament a Rada přijaly v říjnu posílení stávajících pravidel o sankcích za znečištění z lodí (12).
And the European Parliament and the Council adopted in October a reinforcement of the existing rules on penalties for ship-source pollution (12) following a Commission proposal earlier this year.
_BAR_ VÍCEZLEPŠENÍPROEVROPSKÉ OBČANY
_BAR_ MOREIMPROVEMENTSFOREUROPE’SCITIZENS
Na základě úvah v Evropském parlamentu a Výboru regionů Komise přijala v září akční plán pro městskou mobilitu (13) pro podporu integrovaného přístupu k městské mobilitě se zaměřením na občany a na zajištění, že se městská doprava stane ekologičtější.
Following reflections in the European Parliament and Committee of the Regions, the Commission adopted an action plan on urban mobility (13) in September, to promote an integrated approach to urban mobility, with a focus on citizens and on making urban transport more environmentally friendly.
Kromě stimulu uděleného transevropským dopravním sítím EU prostřednictvím předčasného uvolnění 500 milionů EUR na současné prioritní projekty (viz kapitola 1) začaly přípravy přijetím zelené knihy pro přezkum politiky za účelem přizpůsobení právních předpisů potřebám občanů a podniků a pro posílení vnitřního trhu a konkurenceschopnosti EU.
In addition to the impetus given to the EU trans-European transport networks by frontloading €500 million for the current priority projects (see Chapter 1), preparations began with the adoption of a Green Paper for a policy review to adapt legislation to the needs of citizens and business, and to strengthen the internal market and EU competitiveness.
Mezitím byla v červenci obnovena pověření koordinátorů na další čtyři roky.
Meanwhile, the mandates of the coordinators of the projects were renewed for four years in July.
BOJ PROTI PAŠOVÁNÍ CIGARET
Agreements to combat illicit trade in tobacco products applied to the entire EU as from 2009.
Za hranicemi EU byla Evropská komise v říjnu jedním ze signatářů nového partnerství ke zlepšení hlavních dopravních spojení v severní Evropě mezi Běloruskem, Dánskem, Estonskem, Finskem, Litvou, Lotyšskem, Německem, Norskem, Polskem, Ruskem a Švédskem.
Beyond the borders of the EU, the European Commission was one of the signatories in October to a new partnership to improve major transport connections in northern Europe, among Belarus, Denmark, Estonia, Finland, Germany, Latvia, Lithuania, Norway, Poland, Russia and Sweden.
Cílem je pomoci tomuto regionu, který je bohatý na přírodní zdroje a má vysoce rozvinuté odvětví průmyslu, překonat problémy způsobené velkými vzdálenostmi v rámci regionu i na hlavní trhy.
The aim is to help this region, rich in natural resources and with a highly developed industrial sector, overcome the challenges posed by long distances within the region and to major markets.
Červnové sdělení posoudilo posílení dopravní spolupráce mezi Afrikou a Evropou a na vrcholné schůzce mezi EU a Japonskem v květnu bylo uznáno, že by měla být učiněna společná opatření pro boj s rostoucími emisemi skleníkových plynů z mezinárodní letecké a námořní dopravy.
A June communication assessed strengthening transport cooperation between Africa and Europe, and the EU–Japan summit in May recognised that common measures should be taken to counter growing greenhouse gas emissions from international air and sea transport.
V květnu byl v průběhu hospodářského a obchodního dialogu na vysoké úrovni mezi EU a Čínou přiví- tán nový dvoustranný rámcový projekt v oblasti letecké a námořní dopravy a úspěšný projekt technické spolupráce v oblasti letectví.
In May, an EU–China high-level economic and trade dialogue welcomed a new bilateral aviation and maritime framework and successful technical cooperation projects in aviation.
A v červnu Komise a Ministerstvo dopravy a komunikací Republiky Kazachstán podepsaly memorandum o porozumění v oblasti rozvoje dopravních sítí.
And in June the Commission and the Ministry of Transport and Communications of the Republic of Kazakhstan signed a memorandum of understanding in the field of transport networks development.