natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Byl vytvořen s cílem uspokojit požadavek Komise na zvýšení bezpečnosti v dopravě pomocí účinnějších kampaní pro bezpečnost silničního provozu.
It was set up to meet the Commission’s need to enhance traffic safety by means of more effective road safety campaigns.
Projekt CAST, který probíhal od roku 2006 do roku 2009, se zaměřil na rozvoj tří nástrojů, jež mají poskytnout praktickou pomoc osobám, které provádějí kampaně.
The CAST project, which ran from 2006 to 2009 focused on the development of three tools aiming to provide practical help for campaign practitioners.
Spolu tyto nástroje poskytují jednoznačné pokyny pro navrhování a vyhodnocování kampaní pro bezpečnost silničního provozu.
Together the tools represent clear instructions in the design and evaluation of road safety campaigns.
Těmito nástroji jsou: > příručka pro navrhování, provádění a vyhodnocování komu- nikačních kampaní pro bezpečnost silničního provozu (1); hodnotící nástroj (2), který má uživatelům pomoci při hod- > nocení účinností kampaně; a (3)
These tools are: > a Manual for designing, implementing and evaluating road safety communication campaigns (1); > an Evaluation tool (2) aimed at helping users assessing the campaign’s effectiveness; and > a Reporting tool (3) that provides clear guidelines for writing a complete and standardised campaign report (*). The CAST project was carried out by a consortium of 19 partners and coordinated by the Belgian Road Safety Institute (IBSR-BIVV).
Projekt zahrnoval všechny hlavní evropské organizace, které mají dovednosti a zkušenosti v oblasti kampaní pro bezpečnost silničního provozu, a jako takový spojuje odborné znalosti z celé EU.
It included all of the major European organisations with skills and experience in the area of road safety campaigns, and as such brings together expertise from across the EU.
Více informací o projektu CAST je k dispozici na internetových stránkách CAST na adrese www.cast-eu.org
More information on the CAST project can be found on the CAST website, www.cast-eu.org.
Další informace o nástrojích CAST jsou uvedeny na konci brožury.
Further information about the CAST tools are outlined at the end of this booklet.
Proč jsme vypracovali příručku o kampaních pro bezpečnost silničního provozu?
Why did we write a manual on road safety campaigns?
pro bezpečnost silničního provozu jsou proto ojedinělé.
design, implementation and evaluation of road safety campaigns is scarce.
Je tudíž skutečně zapotřebí příručka, která subjektům podílejícím se na kampaních pro bezpečnost silničního provozu pomůže zvýšit účinnost budoucích kampaní, jež budou provádět.
There is therefore a real need for a manual to help those involved in road safety campaigns improve the effectiveness of any future campaigns they conduct.
Vlády a orgány na různých úrovních investují hodně peněz a úsilí do změny chování účastníků silničního provozu.
Governments and authorities at different levels invest a great deal of money and effort in changing the behaviour of road users.
Kampaně pro bezpečnost silničního provozu jsou mnohými uznávány jako jeden z nejdůležitějších způsobů, jak účastníky silničního provozu přesvědčit, aby si osvojili bezpečné chování.
Road safety campaigns are recognised by many as one of the most important ways of persuading road users to adopt safe behaviours.
Spolu s vymáháním dodržování předpisů a silničním stavitelstvím jsou důležitým nástrojem, jehož využití zvažují subjekty, které se starají o bezpečnost na silnicích.
Together with enforcement and road engineering, they are an important tool considered for use by those managing safety on the roads.
Kolik toho však skutečně víme o kampaních pro bezpečnost silničního provozu kromě zvláštních vnitrostátních charakteristik?
But how much do we really know about road safety campaigns, beyond specific national characteristics?
Můžeme skutečně říci, že byly úspěšné, není-li poměrně běžné náležité vyhodnocení kampaní?
Can we really say that they are successful when proper evaluation of campaigns is relatively uncommon?
Bez přesného vyhodnocení a podání zpráv je velmi obtížné vyvodit ponaučení, které nám pomůže navrhnout lepší kampaně v budoucnu.
Without rigorous evaluation and reporting it is very difficult for us to learn the lessons that will help us design better campaigns in the future.
Náležité vyhodnocení nám může rovněž říci, zda má smysl investovat do kampaní, což může ovlivnit budoucí možnosti financování.
Proper evaluations can also tell us about whether it is worth investing in campaigns, which may in turn affect future funding possibilities.
Domníváme se, že budoucí kampaně pro bezpečnost silničního provozu mohou mít prospěch z uplatňování poznatků odvozených z výzkumu.
We believe that future road safety campaigns can benefit from application of the lessons learned from research.
Z popisných studií a metaanalýz například vyplývá, že kampaně jsou s větší pravděpodobností úspěšné, zabývají-li se pouze jedním patřičně vymezeným tématem a zvolí-li konkrétní cílovou skupinu.
For instance, descriptive studies and meta-analyses suggest that campaigns are more likely to succeed if they tackle only one, well-defined theme and select a specific target audience.
Mimoto je důležité, aby byla kampaň založena na rozsáhlém výzkumu a příslušných teoretických modelech, které nejenže pomohou určit hlavní známky problémového chování, nýbrž rovněž navrhnout sdělení kampaně.
Moreover, it is important that the campaign is based on extensive research and relevant theoretical models, which help not only in identifying the main predictors of the problem behaviour but also in designing the campaign message.
K začlenění těchto prvků do širší strategie k ovlivnění chování účastníků silničního provozu je nutno použít rámec sociálního marketingu.
A social marketing framework should be used to integrate these elements into a broader strategy for influencing road users’behaviour.
Důležitým požadavkem je, aby lidé z praxe, výzkumní pracovníci a osoby s rozhodovací pravomocí úzce spolupracovali, aby byla kampaň úspěšná.
A major requirement is that practitioners, researchers, and decision-makers work closely together to make the campaign a success.
A je velmi prospěšné, pokud každý z těchto účastníků může posoudit hlediska ostatních účastníků.
And it helps a lot if each of these actors can appreciate each other’s perspective.
Bez ohledu na to, zda jsou účinky kampaně pozitivní nebo negativní, měly by být sdíleny s velkým počtem osob prostřednictvím závěrečné zprávy.
Whether the effects of a campaign are positive or negative, they should be shared with a large audience by means of a final report.
Systematické informování o minulých kampaních může poskytnout cenné informace pro budoucí iniciativy.
Systematic reporting on past campaigns can provide valuable input for future initiatives.
Využití popisných přezkumů a metaanalýz poskytujících informace o několika souvisejících studiích může mimoto pomoci při určování hlavních prvků, které budou pravděpodobně tvořit základ budoucího úspěchu.
Furthermore, the use of descriptive reviews and meta-analyses, which provide information about several related studies, can help in identifying key elements likely to lay the foundation for future success.
Cílem příručky (1) vypracované v rámci projektu CAST je poskytnout subjektům, které provádějí kampaně, podrobný a praktický nástroj pro navrhování, provádění a vyhodnocování kampaní pro bezpečnost silničního provozu.
The aim of the manual (1) developed in the framework of the CAST project, is to provide campaign practitioners with a detailed and practical tool for the design, implementation, and evaluation of road safety campaigns.
Praktická doporučení vycházejí nejen z pohovorů s lidmi z praxe, reklamními agenturami a výzkumnými pracovníky v Evropě i jinde, nýbrž rovněž z přezkumu literatury a našich vlastních zkušeností.
The practical recommendations are based not only on interviews with practitioners, advertising agencies, and researchers in Europe and elsewhere, but also on a review of literature and our own experience.
Pokud je nám známo, existuje jen velmi málo příruček o kampaních pro bezpečnost silničního provozu, a vůbec žádné zkrácené verze.
To our know ledge, there are very few manuals on road safety campaigns and no abridged versions at all.
Stručné informace o osvědčených postupech týkajících se navrhování, provádění a vyhodnocování kampaní
Thus concise information on best practices concerning the
Na jaký typ kampaně se zaměřujeme?
What type of campaigns do we focus on?
Šest základních kroků, které vás provedou procesem
Six basic steps to guide you through the process
Výchozím bodem každého zásahu, jehož cílem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu, je obvykle určení problému.
The starting point of any intervention aimed at improving road safety is usually the identification of the problem.
Často to lze učinit přezkoumáním dostupných statistických údajů (např. dopravní nehody, dopravní přestupky).
You can often do this by looking at available statistics (e.g., road crashes, offences).
Poté je nutno problém dále analyzovat s cílem rozhodnout, zda může komunikační kampaň pro bezpečnost silničního provozu pomoci řešit konkrétní zjištěný problém.
The problem should then be analysed further to decide if a road safety communication campaign can help solve the particular problem identified.
Pokud rozhodnete, že ano, pak zvažte, zda bude k dosažení požadované změny postačovat samotná komunikační kampaň, nebo zda ji bude nutno podpořit a spojit s jinými činnostmi.
If you decide that it can, consider then whether a communication campaign by itself will be sufficient to achieve the change you want, or whether it needs to be supported and integrated with other activities.
Nezaměřujeme se výhradně na kampaně v hromadných sdělovacích prostředcích.
We do not focus exclusively on mass-media campaigns.
Na základě předchozích definic jsou kampaně pro bezpečnost silničního provozu konsorciem CAST vymezeny jako „úspěšné pokusy informovat, přesvědčit nebo moti-vovat lidi s cílem změnit jejich přesvědčení a/nebo chování v zájmu zvýšení bezpečnosti silničního provozu, a to celkově nebo u konkrétní, náležitě vymezené velké cílové skupiny, obvykle v určité stanovené době pomocí organizovaných komunikačních činností, které zahrnují zvláštní mediální kanály, často ve spojení s interpersonální podporou a/nebo jinými podpůrnými činnostmi, jako je vymáhání dodržování předpisů, vzdělávání, právní předpisy, zvýšení osobní angažovanosti, odměny atd.“
Based on previous definitions, road safety campaigns are defined by the CAST consortium as: 'purposeful attempts to inform, persuade, or motivate people in view of changing their beliefs and/or behaviour in order to improve road safety as a whole or in a specific, well-defined large audience, typically within a given time period by means of organised communication activities involving specific media channels often combined with interpersonal support and/or other supportive actions such as enforcement, education, legislation, enhancing personal commitment, rewards, etc'.
I v případě, že dospějete k závěru, že by komunikační kampaň pro bezpečnost silničního provozu pomohla vyřešit problém, nebo přinejmenším zajistit jeho částečné řešení, nemusíte mít dosud jistotu, jak postupovat.
Even if you conclude that a road safety communication campaign would help solve the problem, or at least provide part of the solution, you might still be unsure as to how to proceed.
Možná se obáváte, že úkol bude příliš obtížný – buďte však ujištěni, že pravděpodobně máte více znalostí a know-how, než si myslíte.
Maybe you fear that the task will be too difficult – but rest assured, you probably have more knowledge and know-how than you think.
Rovněž zjistíte, že máte po ruce pomoc, ať už ze strany kolegů nebo ostatních partnerů v týmu kampaně.
You will also find help is at hand, be it from colleagues, or other partners of the campaign team.
Ve skutečnosti mají komunikační kampaně o bezpečnosti silničního provozu pět hlavních cílů:1) informovat o nových nebo pozměněných právních před-pisech;2) zlepšit znalosti a/nebo zvýšit povědomí o nových systémech ve vozidlech, rizicích atd. a odpovídajícím preventivním chování;3) změnit základní činitele, o nichž je známo, že ovlivňují chování účastníků silničního provozu;4) změnit problematické chování nebo udržet chování, které je uvědomělé z hlediska bezpečnosti;5) snížit četnost a závažnost dopravních nehod.
In fact, communication campaigns about road safety have as many as five main goals:1) to provide information about new or modified laws;2) to improve knowledge and/or awareness of new in-vehicle systems, risk, etc. and appropriate preventive behaviours;3) to change underlying factors known to influence road-user behaviour;4) to modify problem behaviours or maintain safety-conscious behaviours;5) to decrease the frequency and severity of accidents.
Z pragmatického hlediska by bylo možno připojit šestý cíl, ačkoliv tento se často považuje za samozřejmý, a to:6) informovat účastníky silničního provozu, že orgány určily rizikové chování v silničním provozu a jako prioritu stanovily snížení těchto rizik.Takto může kampaň pro bezpečnost silničního provozu podporovat politiku orgánů v oblasti bezpečnosti silničního provozu.
From a pragmatic point of view, a sixth goal might be added, though it is often considered implicit,6) to inform road users that authorities have identified risky road behaviours and have placed a priority on decreasing them. In this way the road safety campaign might serve to support the authorities’road-safety policy.
KAMPANĚ A STRATEGIE PRO ZVYŠOVÁNÍ POVĚDOMÍ O BEZPEČNOSTI V DOPRAVĚ
CAMPAIGNS AND AWARENESSRAISINGSTRATEGIESIN TRAFFICSAFETY
1 Začínáme
Diagram 1: Steps in designing, implementing, and evaluating a road safety communication campaign
2Analýza situace
1Getting Started
Můžete sledovat šest základních kroků, které vás provedou procesem navržení, provádění a vyhodnocení vaší kampaně pro bezpečnost silničního provozu (viz schéma č. 1).
You can follow six basic steps that will guide you through the process of designing, implementing, and evaluating your road safety communication campaign (see Diagram 1).
Zajistí, aby byly vaše poznatky aktuální, ušetří váš čas a peníze a zajistí organizaci.
They will get your knowledge up to date, save you time and money, and get you organised.
Pro srozumitelnost jsou kroky uvedeny ve stanoveném pořadí.
For the sake of clarity, the steps are presented in a defined order.
Měli byste si však být vědomi toho, že jsou vzájemně závislé a nemusí být nutně nejlepší provést je v přesném pořadí, v němž jsou uvedeny.
However, you should be aware that they are interdependent and not necessarily best carried out in the strict order in which they are given.
Komunikační kampaň pro bezpečnost silničního provozu by se měla ve skutečnosti řídit hlavními rozhodnutími o všem, od celkového cíle ke specifickým cílům a od strategie po zahájení závěrečného vyhodnocení.
Indeed, a road safety communication campaign should be guided by key decisions on everything from the overall aim to specific goals and objectives and from its strategy and launch to its final evaluation.
Účelná rozhodnutí a optimální práce v jedné fázi obvykle vyžadují vstup z činností v předchozí fázi.
Normally, effective decisions and optimal work at one stage requires input from activities of a previous stage.
V některých případech však může platit i opak.
But in some cases the opposite may also apply.
To znamená, že určitý krok je možno revidovat a v případě potřeby dále rozvinout.
This means that a given step may be revisited and further developed if necessary.
Jakmile je provedeno těchto šest kroků, cyklus je dokončen.
3Designing the Campaign and the Evaluation
3Navržení kampaně a vyhodnocení
Once the six steps have been carried out, the cycle is complete.
Níže uvedené oddíly rozvádějí každý krok do stručných dílčích kroků, které doporučujeme při plánování a provádění kampaně.
The following sections break down each step into succinct sub-steps that we recommend when planning and conducting a campaign.
4Vyhodnocení předchozí situacea provedení kampaně
4Conducting the beforeperiod Evaluationand Implementing the Campaign
5Dokončení vyhodnocenía vyvození závěrů
5Completing the Evaluationand Drawing Conclusions
6Vyhotovení závěrečné zprávy
6Writing the Final Report
Krok č. 1 _BAR_ Začínáme
Step 1 _BAR_ Getting Started
4 Sestavení návrhu rozpočtu
4 Drafting the budget
Měli byste stanovit potenciální či skutečný rozpočet kampaně, včetně nákladů na výzkum a vyhodnocení.
You should define the potential or actual budget of the campaign, including the cost of research and evaluation.
Před navržením kampaně budete muset shromáždit podkladové informace týkající se problému.
Before designing the campaign, you will need to collect background information on the problem.
Bude nutné získat údaje o možných činitelích, které přispívají k tomuto problému, kategoriích účastníků silničního provozu, jichž se to týká, a souvislostech, při nichž se problém objevuje. Poté musíte vyhledat partnery kampaně a zúčastněné strany, jež budou moci podpořit vaši kampaň a/nebo být součástí týmu kampaně.
It will be necessary to collect data about possible contributing factors, the types of road users who are involved, and the context in which the problem occurs.You will then need to look for campaign partners and stakeholders who will be able to support your campaign and/or be part of the campaign team.
5 Spojit partnery kampaně na počáteční schůzce
5 Gather the campaign partners together for a kick-off meeting
1 Určení a vymezení problému
1 Identifying and defining the problem
V zájmu určení problému byste měli využít údaje o dopravních nehodách, dopravních přestupcích, zaznamenaném chování a aktuálních záležitostech.
In order to identify the problem, you should rely on data concerning accidents, offences, observed behaviours, and current issues.
Na první schůzce byste měli stanovit obecný cíl kampaně a rovněž projednat strategii kampaně, abyste věděli, jaké jsou vaše potřeby.
At this first meeting, you should define the general objective of the campaign, as well as discuss the campaign strategy, in order to know what your needs are.
Na základě těchto potřeb byste měli spojit partnery kampaně s cílem určit zdroje, které již máte, a zdroje, které budete muset nalézt jinde.
Based on these needs, you should get together with the campaign partners to identify the resources you already have and the ones you will have to find elsewhere.
Měli byste vypracovat první verzi kreativního briefu, včetně všech informací, které byly až dosud shromážděny.
You should draft the first version of the creative brief, including all information that has been gathered up to this point.
Kreativní brief bude sloužit jako hlavní referenční dokument kampaně a bude aktualizován v průběhu celého procesu kampaně.
The creative brief will serve as the central reference document of the campaign and will be updated throughout the campaign process.
2 Analýza souvislostí
2 Analysing the context
6 Výzva k předložení nabídek a vytvoření týmu kampaně
6 Calling for bids and setting up the campaign team
3 Nalezení partnerů a zúčastněných stran a jejich zapojení
3 Locating partners and stakeholders and getting them involved
Těmi mohou být orgány veřejné správy a/nebo soukromé organizace.
These can be public authorities and/or private organisations.
Jejich účast v kampani může být finanční, logistická či jiná.
Their participation in the campaign may be financial, logistical, or otherwise.
Tým kampaně by měl zahrnovat osoby z organizace iniciátora kampaně, partnery kampaně a případně externí agentury a pro-dejce najaté na základě výzvy k předložení nabídek.
The campaign team should include people from the initiator’s organisation, the campaign partners, and any outside agencies and vendors hired following a call for bids.
K uchazečům mohou patřit reklamní a produkční agentury, agentury pro nákup médií, agentury pro styk s veřejností a výzkumné pracovníky.
The bidders may include advertising, production, and media-buying agencies, public-relations agencies, and researchers.
Účast externích výzkumných pracovníků může nebo nemusí být zapotřebí podle toho, zda má organizace iniciátora kampaně k dispozici vnitropodnikové oddělení výzkumu.
The participation of outside researchers may or may not be needed, depending on whether an in-house research department is available at the initiator’s organisation.
Doporučuje se však, aby vyhodnocení provedla externí strana, jelikož zásadní význam má zachování objektivity.
However, it is recommended that the evaluation is carried out by an outside party since this is essential to maintain objectivity.
Krok č. 2 _BAR_ Analýza situace
Step 2 _BAR_ Analysing the Situation
3 Určení, jak jednat s ohledem na hlavnímotivaci a jak oslovit cílovou skupinu
3 Determining how to act on main motivations and reach the audience
Jakmile jste dokončili krok č. 1, můžete začít analyzovat situaci podrobněji (**).
Once you have completed step 1, you can begin to analyse the situation in greater detail (**).
V této fázi byste měli provést hloubkovou analýzu problému, jeho možných řešení a cílové skupiny.
At this stage, you should conduct an in-depth analysis of the problem, its possible solutions, and the target audience.
To vám umožní stanovit specifické cíle kampaně, pomůže navrhnout její sdělení a připravit vyhodnocení kampaně.
This will enable you to define the specific objectives of the campaign, help to design the message and prepare the campaign evaluation.
1 Důkladná analýza problému a možných řešení
1 Thoroughly analysing the problem and possible solutions
Zjistěte, jaké činitele přispívají k zjištěnému problémovému chování.
Find out what factors contribute to the problem behaviour identified.
Nejprve se zeptejte, zda je chování úmyslné, či nikoli.
First of all, ask whether or not the behaviour is intentional.
Dále je důležité pochopit příčiny nebezpečného chování.
Next, it is important to understand the motives behind the unsafe behaviour.
V některých případech nebudou tyto informace dostupné, takže budou nezbytné dodatečné studie.
In some cases this information will not be available making additional studies necessary.
Další práce bude zejména zapotřebí, platí-li jedno z níže uvedeného: > máte obsáhlé informace o hlavních známkách problémového a/nebo bezpečného chování, chcete však zjistit, co má v cílové skupině největší váhu; > získali jste pouze určité informace a víte, že některé prvky dosud chybí; nebo > nemáte žádné informace o hlavních známkách. Na základě výsledků těchto studií můžete zvolit vhodný teoretický model, na němž založíte svou strategii kampaně. Může se jednat o zavedený teoretický model, nebo o model, který sestavíte sami. Model by měl každopádně obsahovat hlavní určující činitele chování u konkrétní cílové skupiny. 4 Stanovení specifických cílů kampaně
In particular, further work will be needed if one of the following applies: > you have ample information on the main predictors for the problem and/or safe behaviour but you want to know which carries the most weight in the target group; > you have found only some information and you are aware that certain elements are missing; or > you have no information on the main predictors. Based on the results of these studies, you may choose the proper theoretical model on which to build your campaign strategy. This may either be an established theoretical model or one you compile yourself. In any case the model should contain the main determinants of behaviour for your particular audience. 4 Defining the campaign’s specific objectives
2 Rozhodnutí o případné segmentaci cílové skupiny
You should complete the analysis of the problem, seeking available information from four sources: > qualitative and quantitative studies that analyse the problem behaviour in depth; > research on theoretical models to explain motivations underlying the behaviour; > past campaigns and other actions; > marketing studies on the target audience.Then, synthesise available information on the problem behaviour and its solutions. Existing data will often not be sufficient, at least with regard to a particular target audience. In that case additional research is needed. 2 Deciding whether to segment the audience