natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V oblasti obnovitelných zdrojů energie je úlohou banky podporovat rozvoj nových technologií a na-
In renewable energy, the Bank’s role is to support the development of new technologies and to
Politika životního prostředí a sociální politika pomáhat jejich využívání v průmyslovém měřítku.
Environmental and social policy help these technologies attain an industrial scale.
Sluneční elektrárna Solucar ve Španělsku, na niž poskytla EIB v roce 2007 úvěr ve výši 50 mil. EUR, podporuje využívání domácího obnovitelného zdroje energie a přispívá k boji proti změně klimatu.
In Spain, the Solucar solar power plant, for which the EIB lent EUR 50m in 2007, promotes the use of indigenous renewable energy and contributes to combating climate change.
Tato investice financovaná bankou zahrnuje výstavbu a provozování dvou slunečních elektráren, které využívají sluneční koncentrační technologie a jsou napojeny na rozvodnou síť.
The investment financed includes the construction and operation of two grid-connected solar power plants using solar concentration technologies.
Tyto technologie jsou pozoruhodné.
These technologies are remarkable.
Podstatou je pole heliostatů (slunečních reflektorů) rozmístěných v půlkruzích na úrovni zemského povrchu kolem věže, na níž je instalován solární termální přijímač (receiver).
At the core is a field of heliostats (solar reflectors), placed in semi-circles at ground level around a tower with a thermal solar receiver mounted on top.
Heliostaty se otáčejí podle postavení slunce a koncentrují sluneční záření v přijímači.
The heliostats track the sun’s position and concentrate the solar radiation on to the receiver.
Přijímač je velký výměník tepla, v němž solární teplo přeměňuje vodu na páru, která pohání elektrický generátor pomocí parní turbíny.
The receiver is a large heat exchanger, in which the solar heat vaporises water in to steam, which the n drives the electric generator by means of a steam turbine.
Umístění elektráren 20 km západně od Sevily je velmi výhodné.
The location of the plants, 20 km west of Seville, is an asset.
Nacházejí se v jednom z nejslunnějších míst v Evropě, mají přístup k říční vodě potřebné k chlazení a bezprostřední přístup k nedalekému vedení vysokého napětí.
It benefits from being in one of the sunniest places in Europe, with access to river water for cooling and ready access to high-voltage transmission lines nearby.
V roce 2007 se aktualizovala a zveřejnila příručka EIB o environmentálních a sociálních postupech.
In 2007 the EIB’s Environmental and Social Practices Handbook was updated and made available to the public.
Popisuje vnitřní procesy a postupy banky, zejména práci jejího ředitelství pro projekty (PJ), pro zajištění souladu všech finančních činností s její politikou životního prostředí.
It describes the internal processes and practices of the Bank, particularly the work carried out by its Projects Directorate (PJ), to ensure that all financing activities are consistent with its environmental policy.
V roce 2008 má banka v úmyslu zveřejnit nové prohlášení o své politice životního prostředí a sociální politice (zásady a normy), čímž znovu důrazně potvrzuje své obavy a svoji angažovanost v oblasti životního prostředí.
In 2008, the Bank intends to publish a new Statement on its Environmental and Social Policy (Principles and Standards), as a strong reaffirmation of its environmental concerns and credentials.
Toto prohlášení bude před zveřejněním předmětem veřejných konzultací.
This Statement will be subject to a public consultation process before publication.
V roce 2007 podepsala EIB smlouvy o financování projektů v oblasti vodního hospodářství a odpadních vod v rámci Evropské unie i mimo ni v objemu
In 2007, the EIB signed contracts to finance water and wastewater projects to the tune of EUR 2.6bn, not only inside the European Union but outside as well.
Projekt zvýší podíl vyčištěných odpadních vod z necelých 5 na téměř 50 % a zlepší tak kvalitu života místních obyvatel, zejména v chudých oblastech, kteří dříve neměli přístup k hygienickým službám, a napomůže rozvoji cestovního ruchu a rybolovu v regionu.
By increasing the proportion of treated wastewater from less than 5% to close to 50%, the project will improve the quality of life of local residents, particularly in poor areas that were previously without sanitation services, and will help to develop tourism and fishing in the region.
V Maseru, hlavnímměstě Lesotha, bude banka financovat investiční program, který je přizpůsobený podle úrovně příjmů příjemců a zahrnuje napojení na centrální kanalizační sítě, jakož i výstavbu místních sanitárně-hygienických zařízení za nízké náklady.
In Maseru, the capital of Lesotho, the Bank will finance an investment programme adapted to the different income levels of the beneficiaries and including connection to central sewer networks as well as the construction of low-cost on-site sanitation facilities.
Spolu s modernizací stávající čistírny odpadních voda výstavbou nové čistírny to pomůže snížit znečištění zdrojů surové vody v Maseru a omezit vznik nemocí přenášených vodou.
Together with the refurbishment of an existing wastewater treatment plant and the construction of a new plant, this will help to reduce the pollution of Maseru’s raw water sources and lower the incidence of water-related diseases.
Životní prostředí a kvalita života v EU Individuální úvěry v roce 2007
Environment and quality of life in the EU Individual loans in 2007
Individuální úvěry v období let 2003-2007: 56,5 miliard eur
Individual loans 2003-2007: EUR 56.5 billion
Změna klimatu Životní prostředí a zdraví Městské prostředí Příroda, biologická rozmanitost a přírodní zdroje Přírodní zdroje a nakládání s odpady
Climate change Environment and health Urban environment Nature, biodiversity and natural resources Natural resources and waste management
Úvěry na projekty snižování průmyslového znečištění dosáhly v roce 2007 objemu 194 mil. EUR.
Loans for industrial pollution abatement accounted for EUR 194m in 2007.
V Německu poskytla banka úvěr 34 mil. EUR společnosti Myllykoski Corporation, která v této zemi provozuje tři papírny.
In Germany, the Bank lent EUR 34m to Myllykoski Corporation, which runs three paper mills in the country.
Byl použit na snížení emisí ve dvou z těchto papíren, na investice do energetické účinnosti ve všech třech papírnách a na program RDI zahrnující inovace procesů a výrobků.
The loan went to emission reduction in two of the paper mills, investment in energy efficiency in all three, and an RDI programme comprising process and product innovation.
V Portugalsku byl společnosti Portucel, která je rovněž společností soukromého sektoru, poskytnut úvěr 80 mil.
In Portugal, EUR 80mwent to Portucel, also a private sector company, for environmental upgrading, including air pollution abatement, at its three factories.
EUR na obnovu životního prostředí v jejích třech závodech, včetně snižování znečištění ovzdu-
Following the necessary investments, the factories will conform with best available technology and fulfil the requirements of the Integrated Pollution Prevention and Control Council Directives.
Udržitelná společenství
Sustainable communities
Uhlíkový fond pro období po roce 2012, zřízený Evropskou investiční bankou a disponující částkou 100mil. EUR, vznikl v roce 2007 během Fóra EIB v Ljubljaně.
TheEuropeanInvestmentBank’sEUR100m Post-2012 Carbon Fund was launched in Ljubljana during the 2007 EIB Forum.
Tento fond má za cíl posílit tržní hodnotu jednotek snížení emisí uhlíku vytvořených po uplynutí platnosti stávajícího Kjótského protokolu v roce 2012.
The Post-2012 Carbon Fund is designed to underpin the market value of carbon emission reduction units produced after the expiry of the current Kyoto Protocol in 2012.
Banka a její partneři navrhli fond tak, aby stimulovala usnadňoval investice do projektů vytvářejících uhlíkové kredity v dlouhodobější perspektivě.
The Bank and its partners have designed the Fund to encourage and facilitate investment in projects that will give rise to carbon credits in a longer-term time perspective.
V rámci mechanismu fondu se díky „trpělivému a katalytickému kapitálu veřejného sektoru“ zvýší úloha uhlíkových kreditů jako nástroje financování projektů.
Through themechanism of the Fund,“patient and catalytic public sector capital”will serve to enhance the role of carbon credits as a project finance instrument.
Fond bude v období let 2013-2022 podporovat rovněž projekty šetrné k životnímu prostředí, např. opatření týkající se obnovitelné energie, energetické účinnosti, lesnictví a skleníkových plynů.
The Fund will also support friendly projects, such as renewable energy, energy efficiency, forestry and greenhouse gas-related measures between 2013 and 2022.
První fond rozvoje měst v rámci JESSICA vznikl v německém Sasku v roce 2007.
This comprehensive approach to promoting sustainable investment for convergence, growth and jobs in Europe’s cities is based on the“Leipzig Charter”, the common principles and strategies agreed at the Informal Ministerial Meeting that took place in that city in May 2007.
Je vhodné poznamenat, že klíčovým partnerem v tomto pilotním projektu je město Lipsko.
Where appropriate, the EIB offers financial support to promoters of urban renewal projects through a product mix which includes its Structured Finance Facility and advisory services, notably for the creation of urban development funds.
Pokud jde o zastavěné prostředí, v centru zájmu je podpora udržitelných města společenství v souladu s integrovaným přístupem EU k rozvoji měst, který pokrývá veškeré hospodářské, sociální a environmentální aspekty, jakož i aspekt lidského kapitálu.
Investment in health facilities is also part of creating sustainable communities.
Tento komplexní přístup k podpoře udržitelných investic pro zajištění konvergence, růstu a vytváření pracovníchmíst v evropských městech vychází z Lipské charty, která obsahuje společné zásady a strategie dohodnuté na neformální schůzce ministrů konané v Lipsku v květnu roku 2007.
In 2007, improvements to existing hospital infrastructure and the creation of new medical establishments in the EU took up EUR 2.1bn in EIB loans.
Pro vytváření udržitelných společenství jsou nezbytné i investice do zdravotnických zařízení.
The integrated approach to urban development may be observed at work in Venice.
V roce 2007 poskytla EIB na zlepšení stávající nemocniční infrastruktury a na zřízení nových zdravotnických zařízení v EU úvěry v objemu 2,1 mld. EUR.
Here the Bank lent EUR 120m in 2007 for schemes included in a comprehensive investment programme based on an integrated longterm strategy for urban renewal.
Jako obvykle však nebyl poskytnut jen tento úvěr. Další finanční operace, které se v poslední době uskutečnily v Benátkách a jejich okolí, přispěly k realizaci projektů týkajících se benátské tramvaje, univerzity Ca‘ Foscari a nové nemocnice v Mestre a podpořily regionální lehkou železnici a malé a střední podniky v regionu prostřednictvím organizace Veneto Sviluppo.
Activity and Corporate Responsibility Report around the city of Venice benefited Venice Tramway, Ca’Foscari University and new Mestre hospital projects, the regional light railway and small andmedium-sized enterprises in the region through Veneto Sviluppo.
Cílem jednoho městského projektu je snížit účinky moto ondoso, „škodlivého“ pohybu vln způsobeného proplouvajícími loděmi, a to optimalizací a reorganizací vodní dopravy a logistiky na ostrově Lido.
One urban scheme aims at diminishing the effects of the “moto ondoso”, the damaging wave motion created by boats, by optimising and reorganising water traffic and logistics on the Lido island.
Přeměna historických budov Penitenti a San Lorenzo na domovy důchodců bude přínosem pro obyvatelstvo města, které stárne a jehož počet neustále klesá.
The ageing and declining population of the city will benefit from the transformation of the historic Penitenti and San Lorenzo buildings in to homes for the elderly.
Obchvat v Mestre v pevninské části Velkých Benátek sníží dopravní neprůjezdnost a zlepší životní prostředí.
In addition, a bypass on the mainland of Greater Venice, in Mestre, will reduce traffic congestion and enhance the environment.
Ve snaze kombinovat zlepšování přírodního a městského prostředí ve Francii spojily v roce 2007 své síly francouzské ministerstvo pro ekologii a udržitelný rozvoj, EIB a skupina Caisse d’épargne a podpořily veřejné investice do výstavby či modernizace veřejných budov v rámci boje proti globálnímu oteplování a zlepšování městského prostředí.
Combining improvements to the natural and urban environments in France, the Ministry for Ecology and for Sustainable Development and Town and Country Planning, the EIB and Groupe Caisse d’Epargne joined forces in 2007 to support public investment for the construction or refurbishment of public buildings as part of the effort to combat global warming and improve the urban environment.
Cílem je dosáhnout toho, aby školy, vysoké školy, jesle, administrativní budovy, sportovní zařízení, zařízení pro volný čas a obecní domy překročily stávající normy stanovené pro vytápění a izolaci a aby byly maximálně šetrné vůči životnímu prostředí a dosáhly mimořádné úrovně z hlediska energetické náročnosti.
The objective is for schools and colleges, crèches, administrative buildings, sports and leisure centres, and community centres to move beyond existing heating and insulation standards and achieve an outstandingly high level environmentally and in terms of energy performance.
V rámci tohoto programu již bylo identifikováno 400 projektů, na něž může EIB poskytnout až 350 mil. EUR.
Some 400 projects have already been identified under the programme, to which the EIB can contribute up to EUR 350m.
TEN: dopravní sítě pro Evropu
TENs: transport networks for Europe
Transevropské dopravní sítě (TEN) představují v Evropské unii vysoce kvalitní infrastrukturu a spojují EU se zeměmi, jež zahájily přístupová jednání, a se zeměmi sousedícími s EU na jihu a na východě.
TransEuropean transport networks (TENs) provide high-quality infrastructure in the European Union and connect the EU with the Accession Countries and the Neighbours to the South and East.
Prioritní TEN jsou také jednou ze dvou složek Evropské akce pro růst (druhou složku tvoří„výzkum, vývoj a inovace“), iniciativy přijaté v roce 2003, jejímž cílem je posílení dlouhodobého růstového potenciálu Evropy.
Priority TENs are also one of the two legs of the European Action for Growth (the other is research, development and innovation), the 2003 initiative to strengthen Europe’s longterm growth potential.
podářství, zdravotnictví a vzdělávání. V odvětví dopravy směřovalo v roce 2007 do těchto partnerství 15 % objemu úvěrů banky, která se zapojila do projektu výstavby obchvatu města Eisenach na dálnici A4 v Durynsku, prvního dálničního projektu PPP v Německu.
participating in the first German motorway PPP project, the construction of the Eisenach bypass on the A4 in Thuringia.
Banka poskytla částku 89 mil. EUR na rozšíření stávající dálnice na šestiproudou komunikaci, částečně v jiné trase, která poskytne uživatelům kvalitnější služby a větší bezpečnost.
The Bank lent EUR 89m towards widening the existing motorway to six lanes, partly on a new alignment which will deliver a high-quality route offering improved service and enhanced safety for users.
Projekt využívá inovativní způsob financování a je součástí první skupiny čtyř dálničních projektů, které budou v konečné fázi financované z příjmů z mýtného zavedeného pro těžká nákladní auta v roce 2005.
The project uses an innovative financing scheme and is part of the first group of four motorway projects that will ultimately be financed from revenues generated by the toll road system for heavy trucks introduced in 2005.
EIB, která podporuje Akci pro růst, si stanovila cíl v období let 2004-2013 poskytnout na investice do velkých infrastrukturních sítí úvěry v objemu 75 mld. EUR.
Underpinning the Action for Growth, the EIB set itself a EUR 75bn lending target for investment in large infrastructure networks in the period 2004-2013.
EIB získala v průběhu let značné odborné znalosti v oblasti financování PPP, které dává k dispozici klientům a členským státům.
Over the years, the EIB has built up considerable expertise in financing PPPs, which it shares with customers and Member States.
Ve spolupráci s Evropskou komisí a členskými státy se banka snaží zřídit Evropské odborné centrum pro PPP (EPEC), které umožní efektivní sdílení zkušeností a osvědčených postupů v oblasti PPP.
Together with the European Commission and Member States, the Bank is working to set up a European PPP Expertise Centre (EPEC) to facilitate the effective sharing of experience and best practice in PPPs.
Banka se v roce 2007
The Bank de-
Transevropské sítě 2003 – 2007: 39 miliard eur
TransEuropean networks 2003-2007: 39 billion
Energetika Doprava
Transport Energy
EIB je jednímz největších poskytovatelů prostředků pro PPP v celé řadě odvětví, včetně vodního hos-
The EIB is one of the biggest funders of PPPs, in a variety of sectors, including water, health and education.
Zpráva o činnosti a společenské odpovědnosti rozhodla toto centrum zřídit a také je vpočáteční fázi financovat.
Activity and Corporate Responsibility Report cided in 2007 to establish such a centre and also to finance it in the first instance.
EPEC zahájí svoji činnost v roce 2008, jakmile se dojedná jeho mandát a organizační otázky.
EPEC will start its activities in 2008, once its terms of reference and organisation have been finalised.
Spolupráce s Komisí fondů a z Fondu soudržnosti na projekty transevropských sítí, zejména v nových členských státech, je pozoruhodné.
Cooperation with the Commission
Toto úsilí podporuje JASPERS (další informace viz kapitola „Vyvážený rozvoj v celé Unii“).
Member States. These efforts are backed up by JASPERS (see also section on “Balanced development throughout the Union”).
Banka se dále na žádost iniciátorů projektů a koordinátorů EU aktivně zapojila do přípravy konkrétních prioritních projektů, např. do projektu Brennerského základnového tunelu a navigačního systému Galileo.
In addition, the Bank is closely involved in the preparation of particular priority projects at the request of the promoters and EU coordinators, as is the case for the Brenner Base Tunnel and the Galileo Navigation System.
EIB dále s Komisí úzce spolupracuje na jednotlivých iniciativách EU týkajících se železniční, letecké a inteligentní silniční dopravy, jakož i říční dopravy a mořských dálnic.
The EIB is also working closely with the Commission on the various EU initiatives for the rail, air, intelligent road, river and Motorways of theSe a sectors.
Nová politika poskytování úvěrů EIB v oblasti dopravy
A new transport lending policy for the EIB
Banka očekává, že nástroj pro úvěrové záruky pro projekty transevropských sítí v oblasti dopravy (Loan Guarantee Instrument for TEN-Transport Projects LGTT), finalizovaný v roce 2007 a zavedený počátkem roku 2008, bude poskytovat účinnou podporu při financování budoucích transevropských sítí, a to formou záruk za pohotovostní úvěry, které se použijí na krytí rizik nedostatečných příjmů během období nejdéle pěti let od uvedení do provozu.
The Bank expects that the Loan Guarantee Instrument for TEN-Transport Projects (LGTT), which was finalised in 2007 and launched early in 2008, will provide effective support for financing future transEuropean networks by providing guarantees for standby facilities to cover traffic revenue risks for up to five years after the start of operation.
LGTT je nástroj umožňující větší účast soukromého sektoru v projektech TEN, které jsou v počátečním období provozování vystaveny riziku nedostatečného provozu.
The LGTT is a tool designed to allow greater private sector participation in TEN projects that are exposed to volume risk at the beginning of the operating period.
Na období let 2007-2013 vkládá EIB do LGTT částku 500 mil. EUR ze svého nástroje pro strukturované financování a Komise částku ve stejné výši z rozpočtových zdrojů.
The EIB is contributing EUR 500m from its Structured Finance Facility to the guarantee scheme, while the Commission has allocated the same amount from budgetary funds over the period 2007-2013.
EIB a Komise spolu v roce 2007 spolupracovaly v celé řadě společných pracovních skupina řídících výborů.
The EIB and the Commission cooperated in a number of joint working groups and steering committees in 2007.
Banka hraje při financování odvětví dopravy v Evropě významnou úlohu.
The Bank is an important player in financing the European transport sector.
Existují proto dobré důvody.
There are good reasons for this.
Efektivní dopravní systémy jsou pro prosperitu Evropy nezbytné a mají značný dopad na hospodářský růst, sociální rozvoj a životní prostředí.
Effective transportation systems are essential to Europe’s prosperity and have a significant impact on economic growth, social development and the environment.
Doprava sama o sobě je důležitým odvětvím, které významně přispívá k fungování evropského hospodářství jako celku.
The transport sector is an important industry in its own right and makes a major contribution to the functioning of the European economy as a whole.
Vzhledem k dlouhodobému charakteru a skutečně evropskému rozměru velkých dopravních projektů je banka přirozeným poskytovatelem zdrojů financování těchto investic.
The longterm perspective and truly European dimension of major transport projects have made the Bank a natural financier.
Úvěrové aktivity banky v odvětví dopravy vycházejí z řady politik EU: rozvoj transevropských dopravních sítí (TEN), politika soudržnosti, udržitelný rozvoj dopravy a podpora výzkumu, vývoje a inovací (RDI).
A number of EU policies provide the basis for the Bank’s transport lending: the development of the transEuropean transport networks (TENs), cohesion policy, sustainable transport development and support for research, development and innovation (RDI).
Politika banky v oblasti poskytování úvěrů v tomto odvětví má vždy mnoho rozměrů a ve všech fázích předběžné kontroly banky integruje problémy životního prostředí.
In all cases the Bank’s lending policy for this sector is multi-dimensional and integrates environmental concerns at all stages of the Bank’s due diligence.
Kromě toho banka podporuje celou řadu dopravních projektů, jejichž výslovným cílem je zavedení udržitelných dopravních systémů, které jsou šetrné k životnímu prostředí a vedou k podstat- a jiných znečišťujících látek.
Moreover, the Bank supports a range of transport projects where the explicit project aim is to achieve environmentally-friendly and sustainable transport systems leading to a substantial re- duction in emissions of CO2 and other pollutants.
Úvěry na takové projekty během několika posled-
Lending to such projects has steadily increased over the last few years in both absolute and relative
Skupina EIB ních let neustále rostou, a to v absolutním i relativním vyjádření.
EIB Group terms.
Jedná se o úvěry na systémy městské hromadné dopravy, jakož i na projekty v oblasti výzkumu a vývoje, kterémají omezit emise výfukových plynů a zvýšit palivovou účinnost a bezpečnost.
This includes lending for urban transport systems as well as projects in the field of research and development aimed at reducing exhaust gas emissions, enhancing fuel efficiency and improving safety.
Z hlediska celkových podkladových investic do silniční a železniční dopravy banka jasně preferuje financování projektů železniční dopravy.
In relation to the aggregate underlying investments made in the road and rail sectors, the Bank has demonstrated a clear preference for funding projects in the railway sector.
I když tradiční politické cíle banky v oblasti poskytování úvěrů na dopravní projekty zůstávají v platnosti, vzhledem k nutnosti boje proti globálnímu oteplování se rychle vytváří nový a složitý rámec politiky.
While the range of traditional policy objectives for the Bank’s lending in the transport sector remains valid, the new and complex policy context arising from the need to combat global warming is evolving rapidly.
To v roce 2007 vedlo ke stanovení nových priorit EIB v odvětví dopravy.
This led to the formulation of new transport priorities for the EIB in 2007.
Zásady dopravní politiky EIB
EIB transport policy principles