natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Z tohoto důvodu nařízení o kontrole zavádí nový systém povolení s bodovým hodnocením, jakož i zvýšení úrovně sankcí uplatňovaných v Evropské unii.
As such, regulation control has established a new point system for permits and has raised the level of sanctions applied within the European Union.
Dotčený členský stát musí k těmto analýzám přihlížet a musí odstranit zjištěné problémy.
This data analysis is accompanied by a high level of reliance on new communication and geographic positioning technologies.
Tato analýza údajů je doprovázena zvýšeným používáním nových komunikačních technologií a technologií určování zeměpisné polohy.
This approach allows for immediate declarations and monitoring of a vessel’s movements, which increases the relevance of cross-checks.
Z tohoto důvodu byla rozšířena povinnost vybavit se těmito technologiemi.
This is why the obligation to become equipped with these technologies was widened.
Dříve či později musí být lodě o délce přesahující 12 m vybaveny satelitními systémy sledování plavidel (VMS) a elektronickým lodním denníkem (ERS).
Vessels will eventually have to be equipped with a satellite-based monitoring system (VMS) and an electronic logbook (ERS) from 12m in length.
Plavidla, jejichž délka přesahuje 15 m, budou muset mít automatický systém zjišťování totožnosti lodí (AIS).
The automatic identification system (AIS) will be required from 15m.
Za určitých okolností musí být údaje z těchto systémů sdíleny s ostatními členskými státy a s regionálními organ-izacemi pro řízení rybolovu.
In certain circumstances, the datafrom these systems will have to be shared with the other Member States and the regional fisheries management organisations.
S cílem zajistit uplatňování těchto nových technologií se Evropská unie podílí na jejich financování do výše 90%. %.
In order to ensure the implementation ofthese new technologies, the European Union covers 90 % of the costs.
1224/2009 ze dne20. listopadu 2009 o zavedení kontrolního režimu Společenství k zajištění dodržování pravidel společné rybářské politiky – Úř.věst. L 343, 22.12.2009.
Council Regulation (EC) No 1224/2009 of 20November 2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the Common Fisheries Policy – OJ L 343 of22.12.2009.
Evropa při pohledu z moře e kterých vodách provozuje rybolov španělské loďstvo?
Europe from the perspective of its seas here do Spanish fishing fleets operate?
Jaké trajektové linky procházejí
What ferry routes cross the North Sea?
Severním mořem?
W tidal range in the Gulf of Finland?
Jaký je rozsah přílivu aodlivu ve Finském zálivu ?
What are the main freight sea ports in Greece?
Jaké jsou ve Francii kvóty proštikozubce obecného? Jaká je hustota obyvatel napobřeží Sicílie?
What is the hake quota for France?
Odpovědi na všechny tyto otázky – a ještě na mnohé další – jsou nyní v několika kliknutích kdispozici na nových stránkách Evropského atlasumoří.
The answers to all these questions – and more – can now be found in just a few clicks on the new website of the European Atlas of the Seas.
• Je přístupný všem.
• Available to all.
• Stačí mít pouze nainstalovaný Adobe Flash Player.
• Requires Flash Player.
• K dispozici je v angličtině, němčině a francouzštině.
• Available in English, French and German.
• Nabízí spolehlivé statistické a vědecké údaje.
• Reliable statistics and scientific data.
• Vždy jsou uvedeny zdroje.
• Sources always identified.
• Obsahuje internetové odkazy umožňující vyhledání podrobnějších informací.
• Links to additional information.
Evropský atlas moří
The European Atlas of the Seas
• Údaje jsou pravidelně aktualizovány.
• Regularly updated data.
Je možné vidět grafické znázornění rozdělení kvót aúlovků podle zemí, rybolovných oblastí nebo podle druhu.
Users can visualise the distribution of quotas or catches by country, fishing zone or species.
ŽIVOTNÍPROSTŘEDÍ
ENVIRONMENT
S pomocí statistických údajů o dopravě si můžete zobrazit trajektové linky a získat přístup ke statistikám o počtu cestujících.
The transport statistics can be used to display ferry routes and statistics on passenger traffic.
SPOLEČNOST
SOCIETY
Poznejte stav eroze pobřeží nebo známky stoupání vodní hladiny. Všechny tyto informace v atlasu najdete.
The state of coastal erosion or the sea level rise index: all this and more can be found in the Atlas.
V tématu „Společnost“ zjistíte míru zalidnění napobřeží. Je možné nastavit si jemnější rozlišení, a to až na úroveň regionů (NUTS 3).
The theme ‘Society’ shows the population density of coastal regions and densities can be refined up to the regional level (NUTS 3).
Následné hodnocení f i finančního nástroje pro orientaci rybolovu
Ex-post evaluation of the Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG) 2000-2006
Europe Direct je služba, která vám pomůže odpovědět na otázky týkající se Evropské unie.
Europe Direct is a service to help you find answersto your questions about the European Union.
(*) Někteří operátoři mobilních sítí neumožňují přístup k číslům 00800 nebo mohou tyto hovory účtovat.
(*) Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbersor these calls may be billed.
© Evropská unie, 2010Kopírování je povoleno pouze se souhlasem autora.
© European Union, 2010Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
Následné hodnocení finančního nástroje proorientaci rybolovu (FNOR) 2000–2006
Ex-post evaluation of the Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG) 2000-2006
Shrnutí – Březen 2010
Executive summary – March 2010
Následné hodnocení finanního nástroje pro orientaci rybolovu (FNOR) 2000–2006 provedla spolenost Ernst & Young ve spolupráci s firmami AND International a COGEA a organizací Eurofish. Cílem hodnocení je v souladu s požadavky lánku 43 naízení . 1260/1999: n u l l Page 5
The ex-post evaluation of Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG) 2000–06 was conducted by Ernst & Young in cooperation with AND International, COGEA and Eurofish. In line with the requirements of Regulation 1260/1999, Article 43, it aims to: n u l l Page 5
1 Obecná prezentace hodnocení a Finanního nástroje pro orientaci rybolovu (FNOR)
1 General presentation of the evaluation and of the Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG)
Finanní nástroj pro orientaci rybolovu (FNOR) byl vytvoen v roce 1993 jako finanní nástroj urený pro strukturální politiku rybolovu.
The Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG) was created in 1993 as the specific financial instrument dedicated to fisheries structural policy.
FNOR, který vznikl na základ naízení (ES) .
First established through Regulation (EC) No 2080/93, the FIFG became the structural pillar of the CFP and therefore an essential component of European strategy in the fisheries sector.
2080/1993, se stal strukturálním pilíem spolené rybáské politiky, a tedy základní souástí evropské strategie v odvtví rybolovu.
In 2007 the FIFG was replaced by the European Fisheries Fund (EFF), set up by Council Regulation (EC) No 1198/2006, which will continue until 2013.
V roce 2007 byl FNOR nahrazen Evropským rybáským fondem (European Fishery Fund), který byl zízen naízením Rady (ES) .
The general methodology of the evaluation was based on the four classic evaluation phases: (1) structuring, (2) observing, (3) analysis, (4) judgment and recommendations.
Pro FNOR v období 2000–2006 byly stanoveny následující cíle, jež definuje naízení Rady (ES) null
As the programmes continued after the aforementioned date, data will have evolved since then (as new commitments and payments are likely to improve achievements).
Analýzy se provádly na základ 12 hodnotících otázek, které se týkaly šesti hodnotících kritérií: relevance, vnjší soudržnost, úelnost, provádní, dopad a udržitelnost. Následující shrnutí poskytuje pehled hlavních zjištní podle jednotlivých kritérií hodnocení.
2.1 Although relevant to addressing the fishery sector's needs, the FIFG lacked internal coherence as it consisted of a patchwork of measures, whose role, objectives and expected complementarities were not clearly defined.
Odstrašující úinek mlo na nkteré navrhovatele projekt i omezené množství vnitrostátních veejných prostedk ke spolufinancování, což byl pípad pedevším Dánska a Nizozemska.
Finally, major factors were also management difficulties on the one hand and national authorities' lack of interest on the other hand, which both had a bad impact on the general implementation of the FIFG (see the following section).
Systémy n u l l
n u l l
2.5 I když se následné hodnocení provádlo v rané fázi program, kdy je obtížné pln posoudit jejich dopad, ukazuje se, že FNOR 2000–2006 již pinesl zajímavé výsledky a dopady.
2.5 Although the ex-post evaluation was undertaken at an early stage in the lifecycle of the programmes, where impacts are difficult to assess fully, the evaluation shows that FIFG 2000–06 has already brought interesting results and impacts.
Modernizace pístavních infrastruktur (opatení 33) byla úelná, ale podpora FNOR možná zpozdila restrukturalizaci pístav v nkterých oblastech.
Supports to investment in marketing, processing and promotion (measures 34 and 43) had mostly positive effects on the modernisation and development of the downstream sector.
V nkterých regionech mla negativní vliv nedostatená regionální strategie.
Expected impacts of organisation of the sector operations (measure 44) are difficult to assess.
FNOR zde vedl k peinvestování a výstavb nové infrastruktury bez ohledu na oekávanou úrove rybolovných null
The view can be taken that the expected reinforced support to POs (in coherence with the CMO) has not been effective.
do akvakultury byly ureny na nkteré urité druhy, aniž by se vnovala pozornost kapacit trhu.
The ex-post evaluation highlights that the FIFG was on the whole relevant and useful in addressing the fishery sector’s needs and supporting the restructuring of the sector.
Podobn byla financována ada projekt urených pro rybáské pístavy podél pobeží starých lenských stát, i když nkterá zaízení zde již existují v nadkapacitním množství.
In the future, this structural support still needs to complement other CFP pillars.
Komise by proto mla podporovat úelné plánování a kontrolu provedených investic.
However a few adjustments are necessary to maximize its contribution to the sustainable development of the fishery sector in the EU.
Následné hodnocení finančního nástroje pro orientaci rybolovu (FNOR) 2000–2006 – Shrnutí – Březen 2010
Ex-post evaluation of the Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG) 2000–06 – Executive Summary – March 2010
NÁMOŘNÍ ZÁLEŽITOSTI
MARITIME AFFAIRS
Znalosti v námořní oblasti 2020
Marine Knowledge 2020
© Evropská unie, 2010Reprodukce povolena pod podmínkou uvedení zdroje.
© European Union, 2010
Fotografie na obálce: Mapování mořského dna pomocí technologie LIDAR (letecký infračervený laserový radar) – záliv Cuan Mól v Irsku, © Marine Institute
Cover picture: Seabed mapping using airborne lidar (Clew Bay), © Marine Institute, Ireland
Sběr údajů o moři a pozorování za účelem inteligentního a udržitelného rozvoje
Marine data and observation for smart andsustainable growth
Sdělení Komise Evropskému parlamentu a Radě
Communication from the Commission to the European Parliament and the Council
Posouzení dopadů Shrnutí
Impact assessment Executive summary
Pracovní dokument útvarů Komise
Commission staff working document
V rámci strategie Evropa 2020 je kladen důraz na znalosti, protože podněcují inovaci a přispívají tak k udržitelnému a inteligentnímu růstu.
Europe’s 2020 strategy recognises that knowledge drives innovation, which in turn brings growth that is both sustainable and smart.
V oblasti námořního hospodářství závisí mnoho těchto znalostí na pozorováních rytmů a cyklů moře.
For the maritime economy much of this knowledge depends on observations of the rhythms and cycles of the sea.
Údaje získané tímto pozorováním však mohou vytvářet znalosti a inovace pouze tehdy, pokud je evropští inženýři a vědci mohou najít, mít k nim přístup, shromáždit je a poté je rychle a efektivně použít.
However, the data collected through these observations can only generate knowledge and innovation if Europe’s engineers and scientists are able to find, access, assemble and apply them efficiently and rapidly.
V současnosti tomu tak často není.
At present this is often not the case.
Cílem iniciativy Komise s názvem „Znalosti v námořní oblasti 2020“ je zpřístupnit a shromáždit údaje o mořích z různých zdrojů a usnadnit jejich používání pro jiné účely, než pro jaké byly původně zamýšleny.
The Commission’s ‘Marine Knowledge 2020’ initiative aims to unlock and assemble marine data from different sources and facilitate their use for purposes other than those for which they were originally intended.
Tato iniciativa bude mít tři hlavní přínosy.
This will have three major benefits.
Zaprvé povede k zefektivnění práce všech soukromých subjektů i veřejných orgánů a výzkumných pracovníků, kteří nyní námořní údaje využívají.
First, it will improve the efficiency of all those private bodies, public authorities and researchers which presently use marine data.
Shromažďování a zpracovávání nesourodých údajů z různých zdrojů již nebude stát tolik času a úsilí.
Less time and effort will be spent assembling and processing incompatible data from heterogeneous sources.
Zadruhé otevře nové možnosti a podnítí inovaci v oblasti námořního hospodářství.
Second, it will open up new opportunities and drive innovation in the maritime economy.
Jsem přesvědčena, že univerzální a spolehlivý přístup k přesným námořním údajům umožní evropským společnostem nabízet produkty a služby, které by nikdo předtím neočekával.
I am confident that universal and reliable access to accurate marine data will enable European business to offer products and services that nobody could have anticipated beforehand.
Zatřetí pak sníží naši nejistotu ve znalostech týkajících se chování moří a oceánů.
And third, it will reduce uncertainties in our knowledge of the behaviour of the seas and oceans.
Z této iniciativy nebudou těžit pouze ti, kteří žijí a pracují na moři a v pobřežních oblastech.
This will not only benefit those living and working on the seas and at the coast.
Mořské proudy ovlivňují i podnebí na pevnině.
Circulation in the oceans drives the terrestrial climate.
Lepší znalost moře není dostatečným předpokladem pro kvalitnější předpovědi mírného či naopak nepříznivého průběhu ročních období v Evropě.
Improved knowledge of the sea is not a sufficient condition for better forecasting of the future severity or mildness of Europe’s seasons.
Je však předpokladem důležitým.
But it is a necessary one.
Lepší znalosti v námořní oblasti proto mohou přispět k tomu, aby se Evropa přizpůsobila změně klimatu.
Thus better marine knowledge can contribute towards Europe’s adaptation to climate change.
Konsorcia evropských orgánů již zřizují prototyp Evropské námořní sítě pro pozorování a sběr dat (EMODnet), aby usnadnila přístup k údajům v omezeném počtu mořských oblastí těm veřejným a soukromým subjektům, které je potřebují.
Consortia of European bodies are already setting up a prototype European Marine Observation and Data Network (EMODnet) to facilitate access to data in a limited number of sea basins for those public and private bodies that need them.
Uživatelé mohou stahovat nejen data, ale také informace o spolehlivosti měření.
Users can download not only the data, but also information as to the reliability of the measurements.
Mezery v sítích pro pozorování jsou zvýrazněny.
Gaps in the observation networks are highlighted.
Díky dalším opatřením, která navrhujeme, si lépe uvědomíme potenciál zdroje, který pokrývá 71% naší planety.
The further measures that we propose will help us realise the potential of a resource that covers 71% of the planet.
Opatření společně představují koherentní soubor příspěvků z různých oblastí politiky EU a tato iniciativa jako taková názorně dokládá přínos rodící se integrované námořní politiky EU.
Together they represent a coherent set of contributions from different EU policy areas and as such this initiative is a concrete example of the benefits of the EU’s fledgling integrated maritime policy.
Maria Damanaki Evropská komisařka pro námořní záležitosti a rybolov
Maria Damanaki European Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries
Současné problémy
Current Challenges
Rámec pro shromažďování údajů v odvětví rybolovu
Data Collection Framework for fisheries (DCF)
Systém sdílených informací o životním prostředí (SEIS) a WISE-Marine
Shared Environmental Information System SEIS and WISE-marine
Směrem k operační struktuře údajů o moři
Towards an operational Marine Data Architecture
SDĚLENÍ
NICATION
1_BAR_ Souvislosti
1_BAR_ Context knowledge can be applied to deliver smart sustainable growth, to assess the health of the marine ecosystem or to protect coastal communities.
Toto sdělení se z velké části zabývá prvními dvěma fázemi řetězce tohoto procesu – tj. sběrem a shro-mažďováním údajů – na základě principu, že veřejné informace jsou v podstatě k dispozici všem a může je využívat široké spektrum zainteresovaných subjektů, zatímco jejich použití je spíše odborného charakteru a může se provádět prostřednictvím trhu nebo cílených politických iniciativ.
This Communication is largely concerned with the first two stages of the process chain – i.e. data collection and assembly – on the basis that public information is fundamentally a public good that can benefit a wide body of stakeholders whereas applications are more specialist and can be dealt with either through the market or through targetted policy initiatives.
Za sběr údajů jsou většinou z důvodu subsidiarity odpovědné členské státy.
Data collection is mostly, for subsidiarity reasons, the responsibility of Member States.
Znalosti jsou hnací silou udržitelného rozvoje v propojeném globálním hospodářství, a tedy i klíčovým prvkem pro dosažení inteligentního růstu v Evropské unii v souladu se strategií „Evropa 2020“ (1).
Knowledge is an engine for sustainable growth in the interconnected global economy and therefore akey element to achieve smart growth in the European Union in line with the ‘Europe 2020’ strategy (1).
Zlepšení znalostí o mořích a oceánech, které tvoří 71% povrchu naší planety, představuje jeden ze tří průřezových nástrojů integrované námořní politiky EU (2).
Improving knowledge of the seas and oceans that make up 71% of our planet’s surface is one of the three cross-cutting tools of the EU’s integrated maritime policy (2).
Závažnost budoucích změn oceánských systémů, jejich dopad na lidskou činnost a vliv těchto změn v chování lidí na oceán nelze předpovědět, aniž bychom porozuměli způsobu, jakým systém funguje nyní a jakým fungoval v minulosti.
The magnitude of future changes in oceanic systems, their impact on human activity and the feedbacks on the ocean from these changes in human behaviour cannot be forecast without understanding the way the system works now and how it worked in the past.
K dosažení dobrého stavu mořského prostředí podle rámcové směrnice o strategii pro mořské prostředí, která představuje environmentální pilíř integrované námořní politiky, potřebujeme znalosti.
Knowledge is necessary to achieve good environmental status of marine waters, in accordance with the Marine Strategy Framework Directive, the environmental pillar of the integrated maritime policy.
Právě ty jsou klíčovou složkou plánu EU na integraci mořského a námořního výzkumu (3)a příspěvkem k digitálnímu programu (4).
Knowledge is a key component of the EU’s plan to integrate marine and maritime research (3) and a contribution to the Digital Agenda (4).
Vytváření znalostí v námořní oblasti začíná pozorováním moří a oceánů.
The creation of marine knowledge begins with observation of the sea and oceans.
Údaje získané při těchto pozorováních se shromažďují a poté analyzují s cílem vytvářet informace a znalosti.
Data from these observations are assembled, then analysed to create information and knowledge. Subsequently the mission to make proposals on improving the use of scientific knowledge.
Ty pak mohou být používány za účelem dosažení udržitelného růstu, posuzování stavu mořských ekosystémů nebo ochrany pobřežních komunit.
This Communication responds to this request by outlining the case for amore coordinated approach to marine data collection and assembly and describes an action plan whereby the different EU policy measures are contributing pieces to an overall jigsaw that will achieve this aim.
Evropa 2020 – Strategie pro inteligentní a udržitelný růst podporující začlenění, 3.3.2010, KOM(2010) 2020. Integrovaná námořní politika pro Evropskou unii, Brusel, 10.10.2007, KOM(2007) 575 v konečném znění.
Europe 2020, A European Strategy for smart, sustainable and inclusive growth, 3.3.2010, COM(2010) 2020.An Integrated Maritime Policy for the European Union Brussels, 10.10.2007, COM(2007) 575 final.
Evropská strategie mořského a námořního výzkumu Ucelený rámec evropského výzkumného prostoru na podporu udržitelného využívání oceánů a moří, Brusel, 3.9.2008, KOM(2008) 534 v konečném znění.
A European Strategy for Marine and Maritime Research, A coherent European Research Area framework in support ofa sustainable use of oceans and seas Brussels, 3.9.2008, COM(2008) 534 final.
Digitální program pro Evropu, 19.5.2010, KOM(2010) 245.Závěry Rady o integrované námořní politice, 2973. zasedání Rady ve složení pro obecné záležitosti, 16. listopadu 2009.
A Digital Agenda for Europe 19.5.2010, COM(2010) 245 final. Council conclusions on integrated maritime policy, 2973rd General Affairs Council meeting, Brussels, 16 November 2009.
2_BAR_ Současné problémy
0 2_BAR_ Current challenges
Většina údajů o mořích, které veřejné instituce v členských státech EU s náklady převyšujícími ročně 1'miliardu EUR (6) jednotlivě či společně sbírají, se v současné době shromažďuje za konkrétním účelem – například využívat mořské zdroje, zajistit bezpečnější plavbu lodí, sledovat dodržování nařízení nebo ověřovat vědecké hypotézy.
At present the majority of marine data collected by public institutions in EU Member States, individu-ally or collectively, at a cost of more than 1billion annually (6), are largely collected with a specific purpose in mind – for instance to exploit marine resources, to ensure safe navigation, to monitor compliance with regulations or to test a scientific hypothesis.
Jak se však potvrdilo uživatele je složité zjistit, které údaje již existují.
However, as was confirmed in a public consultation (7), those processing or applying these data face a number of obstacles.
Jsou zavedená omezení přístupu, používání a opětovného využití.
Users find it hard to discover what data already exists. There are restrictions on access, use and re-use.
Není proto možné využít příležitosti k vyvinutí inovativních nových produktů a služeb založených na těchto údajích (8).
The opportunity to develop innovative new products and services based on these data is therefore lost (8).
3_BAR_ Cíle
3_BAR_ Objectives
3. snížit nejistotu v oblasti znalostí o oceánech a mořích, a poskytnout tak širší základnu pro řízení budoucích změn.
3. reducing uncertainty in knowledge of the oceans and the seas and so providing a sounder basis for managing future changes.
1. snížit provozní náklady a zpoždění pro ty, kteří využívají údaje o mořích, a tudíž:
1. reducing operational costs and delays for those who use marine data and therefore:
Tyto cíle přímo přispívají k některým ze stěžejních iniciativ oznámených ve strategii Evropa 2020, jako jsou „Inovace v Unii“, „Evropa méně náročná na zdroje“ a „Průmyslová politika pro éru globalizace“.
• helping private industry compete in the global economy and meet the challenge of sustainability;
• pomoci soukromému průmyslu obstát v konkurenci v rámci celosvětového hospodářství a splnit požadavek na udržitelnost;
These objectives contribute directly to some of the flagship initiatives announced in the Europe 2020 strategy such as an ‘Innovation Union’, a ‘Resource efficient Europe’ and ‘an industrial policy for the globalisation era’.
• zlepšit kvalitu veřejného rozhodovacího procesu na všech úrovních;
• improving the quality of public decision-making at all levels;
• posílit námořní vědecký výzkum.
• strengthening marine scientific research.