natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dvacet horizontálních dohod mezi Společenstvím a třetími zeměmi, jež Komise vyjednala v roce 2005, umožnilo uvést do souladu s právem Společenstvím 350 dvoustranných dohod mezi členskými státy a dvaceti partnerskými zeměmi v oblasti letecké dopravy.
In this regard, 20 horizontal agreements negotiated by the Commission in 2005 with third countries made it possible to bring into line with Community law 305 bilateral agreements between the Member States and 20 partner countries in the aviation area.
Dne 16. února Komise přijala nový balíček upravující „práva cestujících v letecké dopravě“, který prostřednictvím jednoho sdělení (1
On 16 February the Commission adopted a new package on air passenger rights, which in a communication (1
2) vytváří rámec pro
) and two proposals for regulations (2
) a dvou návrhů nařízení ( ochranu práv cestujících a zdůrazňuje, že je nezbytné posílit opatření zaručující větší bezpečnost a zkvalitnit poskytování informací souvisejících s bezpečností: v฀první nařízení se týká práv osob s omezenou pohyblivostí v letecké dopravě.
• the rst proposal for a regulation concerns the rights of persons with reduced mobility when travelling by air; the purpose is to prevent unjustified refusal of carriage by introducing the necessary assistance, free of charge, to allow them to y, the possibility for airport operators to bill carriers for such assistance, and possible penalties for failure to apply these rules;
Má zabránit případům neodůvodněného odmítnutí přepravy těchto osob díky bezplatnému poskytování nezbytné pomoci cestujícím v letadle a zajistit, aby řídící orgány letišť mohly poskytnutí takové pomoci účtovat dopravcům a aby bylo v případech nedodržení těchto pravidel možné uplatňovat sankce; v฀cílem druhého nařízení je informovat cestující v letecké dopravě o totožnosti provozujícího leteckého dopravce a zajistit sdělování informací o bezpečnosti ze strany členských států, zajistit rychlé přijetí ochranných opatření ze strany členských států nebo dokonce zákaz letu, nutné posílení úrovně bezpečnosti leteckých dopravců a zveřejňování informací, a to jak na úrovni Společenství, tak na mezinárodní úrovni.
• the second proposal for a regulation concerns information for passengers’ benefit concerning the identity of air carriers and the communication of information on safety by the Member States, assurance of speedy action by the Member States with a view to taking the necessary protection, or even prohibition, measures, the need to improve the safety levels of air carriers, and the publication of information, at both Community and international levels.
Dne 25. listopadu (1) Komise přijala sdělení a návrh nařízení o projektu vytvoření evropského systému nové generace pro řízení leteckého provozu (SESAR) a o vytvoření společného podniku, jenž bude na tento systém napojen.
1 system (SESAR) and establishing a related joint undertaking (
Rozvoj infrastruktury letecké dopravy se tak pro Komisi stává prioritou evropského růstu.
For the Commission, therefore, developing air transport infrastructure becomes a priority for European growth.
Pozemní doprava
Land transport
Dne 20. července (2)Komise přijala revidovaný návrh nařízení o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a vodních cestách.
On 20 July the Commission adopted a revised proposal on public passenger transport services by road, rail and inland waterway (2).
Tento návrh ukládá povinnost organizace veřejné zakázky na službu mezi orgánem a hospodářským subjektem, objasňuje pravidla týkající se náhrad a zadávání těchto veřejných zakázek, stanovuje pravidla pro konání výběrových řízení a dává příslušným orgánům možnost, aby bez ohledu na druh dopravy služby veřejné dopravy poskytovaly samy nebo aby zakázky zadaly bez nabídkového řízení internímu hospodářskému subjektu.
This proposal imposes the establishment of public service contracts between authorities and operators, clarifies the rules on compensation and on the award of such contracts, organises the rules on competitive tendering and allows the possibility for the competent authorities themselves to provide public transport services or to award contracts directly to an internal operator, regardless of the mode of transport.
V odvětví železniční dopravy Komise dne 4. července (3) přijala sdělení, ve kterém představuje strategii pro rozšíření harmonizovaného evropského systému železniční signalizace („European Rail Traffic Management System“ [ERTMS] / „European Train Control System“ [ETCS]) na hlavních osách transevropské sítě.
In the rail transport sector, the Commission adopted a communication on 4 July outlining its strategy for deploying the harmonised European rail signalling system ERTMS/ETCS (European rail traffic management system/European train control system) on the main priority routes of the trans-European network (3).
V roce 2005 byly přijaty dva důležité dokumenty týkající se boje proti znečištění z lodí: v฀Rada dne 12. července schválila projekt, se kterým přišla Komise v návaznosti na ztroskotání tankerů Prestige a Erika (4).
The year 2005 saw the adoption of two important documents concerning the enforcement of the law against ship-source pollution: on 12 July the Council approved the draft submitted by the Commission after the
Nyní tak subjekty odpovědné za ekologické katastrofy, ať již způsobené úmyslně či neúmyslně, např. v případech vypouštění látek do moří, podléhají trestním sankcím.
• shipwrecks of the oil tankers Prestige and Erika (4). Henceforth, those responsible for ecological disasters, whether accidental or deliberate, such as purging tanks at sea, may be subject to criminal penalties; this provision strengthens Community and international measures on maritime pollution;
Toto ustanovení posiluje mezinárodní opatření a opatření Společenství týkající se znečištění moří; v฀tentýž den Rada rovněž přijala rámcové rozhodnutí (5), jehož cílem je rovněž posílit sankce v případech znečišťování plavidly a sblížit právní a správní předpisy člen- ských států a posílit spolupráci mezi soudy.
• on the same day the Council also adopted a framework decision (5) which, seeking the same objective of strengthening the criminal-law framework for the enforcement of the law against ship-source pollution, is designed to approximate the legislative and regulatory provisions of the Member States and to reinforce cooperation among judicial authorities.
L 255, 30.9.2005).(5) Rámcové rozhodnutí 2005/667/SVV (Úř. věst. L 255, 30.9.2005).
4) Directive 2005/35/EC (OJ L 255, 30.9.2005).5) Framework Decision 2005/667/JHA (OJ L 255, 30.9.2005).
Bezpečnost, efektivita a spolehlivost dopravy po vnitrozemských vodních cestách jsou hlavní témata směrnice o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách, kterou dne 7. září přijaly Evropský parlament a Rada (1).
PROSPERITY the Community, which was adopted by the European Parliament and the Council on 7 September (1).
Tento nový právní předpis přispívá k modernizaci sítě vnitrozemských vodních cest v Evropské unii a činí z vnitrozemské plavby konkurenceschopnou alternativu a právoplatného partnera v dopravním řetězci.
This new legislation will help to modernise the network of inland waterways in the European Union and make them a competitive alternative and a valuable partner in the transport chain.
RIS jsou založeny na vyspělých informačních a komunikačních službách a poskytnou informace, jež umožní lepší řízení provozu a plavby po vnitrozemských vodních cestách a lepší začlenění říční dopravy do logistického řetězce.
Based on advanced information and communication technologies, these RIS services will provide information allowing better management of traffic and shipping on inland waterways, as well as better integration of river transport in the logistics chain.
Ekologická doprava
Clean transport
Dne 21. prosince (2) Komise přijala návrh směrnice o podpoře ekologických silničních vozidel.
On 21 December the Commission adopted a proposal for a directive on the promotion
Transevropské dopravní sítě (RTE-T)
Trans-European transport networks (TEN-Ts)
Rozvoj transevropských dopravních sítí byl určen jako jedna ze základních akcí pro provádění Lisabonské strategie.
The development of TEN-Ts was identified as one of the fundamental actions for the implementation of the Lisbon strategy.
V roce 2005 byli pro některé prioritní projekty jmenováni evropští koordinátoři.
In 2005, European coordinators were appointed for selected priority projects.
Dne 30. listopadu schválila skupina na vysoké úrovni závěrečnou zprávu o rozšíření velkých transevropských dopravních sítí do sousedních zemí a regionů.
On 30 November the high-level group approved the nal report on the extension of the main trans-European transport routes to neighbouring countries and regions.
Vývoj na mezinárodním poli
International developments
V rámci mezinárodní spolupráce Evropské unie a jejích partnerů v oblasti dopravy došlo k pokrokům v jednáních: v฀o฀leteckých službách: s Albánií, Austrálií, Ázerbájdžánem, Bosnou a Hercegovinou, Bulharskem, Bývalou jugoslávskou republikou Makedonií, Gruzií, Chile, Chorvatskem, Libanonem, Novým Zélandem, Rumunskem, Srbskem a Černou horou a Ukrajinou; v฀o námořní dopravě s Čínou;
• air services with, respectively, Albania, Australia, Azerbaijan, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Chile, Croatia, the Former Yugoslav Republic of Macedonia, Georgia, Lebanon, New Zealand, Romania, Serbia and Montenegro, Ukraine; maritime transport with China;
Energetika: souvislosti
(signed in in 1997),
Vstup Kjótského protokolu, jenž byl podepsán v roce 1997, v platnost, globální oteplování, udržitelný rozvoj a inteligentní energie jsou aktuální témata, jež jsou důvodem k přechodu na obnovitelné energie, ale též k přípravě rozsáhlých racionalizačních strategií nejen v otázce spotřeby, ale také produkce energie.
1997), global global warming, warming, sustainable sustainable development and development and intelligent energy are all intelligent energy are all topical concerns which prompt a move topical concerns which prompt a move towards towards renewable energy sources, but which also encourage the drawingup of major strategies for renewable energy sources, but which also encourage the drawingup of major strategies for rationalising not only rationalising not only the consumption but also the consumption but also the production of energy. The the production of energy.
S ohledem na realizaci vnitřních trhů s elektrickou energií a plynem a značný vzestup cen ropy v roce 2005 bylo naléhavě třeba vytvořit takovou energetickou politiku, která by uváděla do souladu ekonomické cíle s cíli v oblasti životního prostředí a energetické bezpečnosti.
The introduction introduction of internal markets in electricity and gas and the dramatic rise in oil prices in 2005 have given of internal markets in electricity and gas and the dramatic rise in oil prices in 2005 have given renewed impetus to renewed impetus to nding an energy policy which reconciles economic and environmental nding an energy policy which reconciles economic and environmental objectives and the security of energy supplies.
Energetická účinnost
Energy e ciency
Dne 22. června Komise předložila zelenou knihu o energetické účinnosti aneb „méně znamená více“ (1).
On 22 June the Commission presented a Green Paper on energy e ciency or ‘doing more with less’ (1).
Tento rámec, jenž je značný co do míry subjektů, jimž je určen (sub- jekty s rozhodovací pravomocí na národní, regionální a místní úrovni, mezinárodní instituce, banky a jednotlivci), tak pokud jde o oblast použitelnosti (výroba energie a energetická účinnost, průmysl a služby, domácnosti, budovy a doprava) si klade za cíl změnit do roku 2020 trend stále se zvyšující energetické spotřeby úsporami energie ve výši 20 %.
The aim of this approach, which is wide-ranging in terms both of its target audience (national, regional and local decision-makers, international institutions, banks and private individuals) and of its scope (production and end-use of energy, industry and services, households, building and transport), is to reverse by 2020 the trend towards ever-increasing energy consumption by achieving a 20 % saving in energy.
Komise především zdůrazňuje, že pokud by členské státy provedly do vnitrostátního práva a uplatňovaly již přijatá opatření, bylo by tento cíl možné z poloviny dosáhnout.
The Commission points out in particular that half of the target could be achieved if the Member States transposed and implemented the legislation already adopted.
Rovněž počítá s řadou nových opatření, jakými jsou např.: roční akční plány pro energetickou účinnost na vnitrostátní úrovni; poskytování lepších informací obyvatelům; účinnější uplatňování zásady„znečišťovatel platí“.
It is also planning a number of new measures, such as national annual energy e ciency action plans, better information for citizens and more e ective application of the ‘polluter pays’ principle.
Za účelem podpory většího využívání biomasy Komise schválila akční plán obsahující opatření, jež si kladou za cíl stimulovat poptávku a zvýšit nabídku, zvládnout technické překážky a stanovit priority výzkumu v dané oblasti (2).
In order to promote increased use of biomass, the Commission approved an action plan containing measures to encourage demand and increase supply, remove technical barriers and identify priorities for research in this eld (2).
Dále schválila sdělení (3) o uplatňování směrnice 2001/77/ES (4) o podpoře elektřiny vyrobené z obnovitelných zdrojů energie na vnitřním trhu s elektřinou. Součástí sdělení je plán koordinace stávajících systémů.
It also approved a communication (3) concerning the application of Directive 2001/77/EC (4) on the promotion of electricity produced from renewable energy sources in the internal electricity market and presenting a plan for coordinating existing systems.
Obě iniciativy jsou doplněny hodnocením dopadu.
The two initiatives are accompanied by impact assessments.
Komise totiž zahájila jednání o přistoupení Evropského společenství pro atomovou energii (Euratom) k mezinárodní rámcové dohodě mezi členy Mezinárodního fóra IV. generace na poli jaderného výzkumu (1).
PROSPERITY the members of the Generation IV International Forum (GIF) (1).
Cílem dané dohody je vývoj jaderných reaktorů čtvrté generace.
The aim of the latter is to develop fourth-generation nuclear reactors.
Podle mínění Komise musí„technologický plán“, hlavní dokument popisující odborný obsah výzkumu, který se má uskutečnit, doprovázet právně závazný rámec, který umožní, aby Komise a členské státy, jež jsou smluvními stranami rámcové dohody, úzce koordinovaly a sladily své postoje před přijetím každého významného rozhodnutí při uplatňování rámcové dohody.
According to the Commission, the ‘Technology roadmap’, the main document describing the technical content of the research to be performed, must be accompanied by a binding legal framework so that the Commission and the Member States which are parties to the framework agreement can closely coordinate and harmonise their positions prior to any major decision on the implementation of the framework agreement.
V rámci smlouvy o Euratomu Komise rovněž jednala o dvoustranných dohodách o spolupráci při mírovém využívání jaderné energie a zásobování jadernými materiály a v oblasti výzkumu.
Under the Euratom Treaty, the Commission also continued negotiating bilateral agreements on cooperation for the peaceful use of nuclear energy and the supply of nuclear materials and in the eld of research.
Na základě těchto jednání byla v roce 2005 podepsána s Ukrajinou dohoda o spolupráci při mírovém využívání jaderné energie.
In 2005 these negotiations resulted in the signing of a cooperation agreement with Ukraine on the peaceful use of nuclear energy.
Taktéž pokročila jednání o dohodě o spolupráci mezi Euratomem a Jižní Koreou o výzkumu v oblasti energie z jaderné syntézy.
There was also progress in negotiations for a cooperation agreement between Euratom and South Korea on fusion energy research.
Pokračoval energetický dialog mezi Evropskou unií a Ruskem, jehož cílem je rozvoj panevropského trhu s energií na úrovni kontinentu.
The energy dialogue between the European Union and Russia continued with a view to developing a pan-European energy market for the whole continent.
Nezbytný impuls pro tento společný cíl poskytnou čtyři tematické skupiny – pro investice, infrastruktury, energetickou účinnost a otázky obchodu.
Four thematic groups covering investment, infrastructure, energy e ciency and trade will give the required impetus to this common objective.
Na říjnové vrcholné schůzce Evropské unie a Ruska byl význam práce těchto skupin opět připomenut.
The European Union–Russia summit in October reiterated the importance of the work of these groups.
Rovněž byl poprvé zahájen dialog mezi Evropskou unií a Organizací zemí vyvážejících ropu (OPEC) a v průběhu roku se konaly dvě schůzky na úrovni ministrů.
Talks also began for the rst time between the European Union and the Organisation of Petroleum Exporting Countries (OPEC), with two ministerial meetings during the year.
Dalším krokem k větší stabilitě a bezpečnosti v Evropě byl podpis smlouvy o založení Energetického společenství pro jihovýchodní Evropu, k němuž došlo dne 25. října.
Another step towards greater stability and security in Europe was taken with the signing on 25 October of the Treaty establishing the South East Europe Energy Community.
Jedná se o první vícestrannou smlouvu týkající se jihovýchodní Evropy, na které se podílí Evropská unie a osm partnerů z této části Evropy: Albánie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Bývalá jugoslávská republika Makedonie, Chorvatsko, Rumunsko, Srbsko a Černá Hora (2) a Prozatímní mise Organizace spojených národů v Kosovu (UNMIK).
It is the rst multilateral treaty concerning south-east Europe and involves the European Union and eight partners in this part of Europe: Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, the Former Yugoslav Republic of Macedonia, Romania, Serbia and Montenegro (2), and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (UNMIK).
Probíhají jednání s Tureckem o následném přistoupení této země ke smlouvě.
Negotiations are under way with Turkey with a view to its acceding to the Treaty at a later date.
Dne 1. prosince bylo podepsáno memorandum o porozumění mezi Unií a Ukrajinou, které je základem hlubší spolupráce v oblasti energetiky, včetně auditů jaderné bezpečnosti a sítě ukrajinských ropovodů a plynovodů.
A memorandum of understanding was signed on 1 December between the Union and Ukraine, laying the foundations for close energy cooperation including audits of nuclear safety and of the network of oil and gas pipelines in Ukraine.
(1) KOM(2005) 222.(2) Včetně Kosova (pod záštitou OSN, na základě usnesení Rady bezpečnosti č.
1) COM(2005) 222.2) Including Kosovo (whose status is governed by UN Security Resolution 1244 of 10 June 1999).
Uznávání odborných kvalifikací
Recognition of professional qualifications cations
Rok 2005 znamenal významný krok k usnadnění volného pohybu kvalifikovaných osob mezi členskými státy. Dne 7. září totiž Evropský parlament a Rada přijaly směrnici o uznávání odborných kvalifikací (1).
There was a major step forward in 2005 in facilitating the movement of qualified persons between Member States, when on 7 September the European Parliament and the Council adopted a directive on the recognition of professional qualifications (1).
Směrnice je výsledkem tří let legislativních prací a vychází z návrhu, který předložila Komise na základě výzvy, již Evropská rada učinila v březnu 2001 na svém zasedání ve Stockholmu, s cílem zavést režim uznávání kvalifikací, který by byl jednotnější, průhlednější a pružnější než patnáct směrnic, jež v této oblasti dříve existovaly.
This was the culmination of more than three years of legislative work based on the proposal presented by the Commission following the call by the Stockholm European Council in March 2001 for the introduction of a more uniform, transparent and exible system than the arrangements under the 15 previous directives in this eld.
Jedná se o první celkovou modernizaci systému Společenství od doby, kdy byl před přibližně čtyřiceti lety zaveden.
This outcome thus represents the rst overall modernisation of the Community system since its conception some 40 years ago.
Nová směrnice stanovuje referenční úrovně pro účely vzájemného uznávání kvalifikací mezi členskými státy, přičemž beze změny ponechává pravidla, na nichž je založen všeobecný režim uznávání vztahující se na profese, u kterých nejsou minimální podmínky vzdělávání harmonizovány.
The new directive lays down reference levels for qualifications for the purpose of mutual recognition among the Member States, while leaving unchanged the rules underlying the general system of recognition applicable to professions for which the minimum training conditions are not coordinated.
Dále má zabránit tomu, aby byly vnitrostátní požadavky obcházeny tím, že se kvalifikace nechá uznat v jiném členském státě a poté se země původu požádá, aby ji rovněž uznala.
Also, it seeks to prevent national requirements from being circumvented by having qualifications recognised in another Member State and then applying to the country of origin to recognise them in turn.
Do působnosti směrnice rovněž spadají regulovaná svobodná povolání.
The regulated liberal professions are also included in the scope of the directive.
V rámci dočasného poskytování přeshraničních služeb je dále výkon regulovaného povolání podmíněn dodržením profesních a disciplinárních pravidel hostitelského členského státu, která jsou spojena s odbornou kvalifikací.
In addition, in connection with the temporary provision of cross-border services, the exercise of a regulated profession is subject to compliance with the professional and disciplinary rules of the host Member State relating to professional qualifications.
Směrnice též za určitých podmínek přejímá systém automatického uznávání u oborů lékařství a zubního lékařství.
The directive also adopts the principle of the automatic recognition under certain conditions of medical or dental specialisations.
Taktéž stanoví, že Komise zajistí konzultace s odborníky z příslušných profesních skupin.
Lastly, there is provision in the directive for the Commission to consult experts in the professional categories concerned.
Za účelem podpory a posílení nadnárodní mobility pro účely všeobecného a odborného vzdělávání Komise dne 23. září (2) navrhla Evropskou chartu kvality mobility.
In order to encourage and support transnational mobility for the purposes of education and training, on 23 September the Commission proposed the introduction of a
Cílem této iniciativy je stanovit hlavní zásady, které umožní zlepšit plánování, realizaci a sledování procesu mobility.
European Quality Charter for Mobility ( key principles to improve the planning, implementation and follow-up of the mobility process.
Pokroky dosažené v oblasti mobility pracovníků a koordinace systémů sociálního zabezpečení jsou uvedeny v kapitole III této zprávy.
The progress achieved in terms of worker mobility and the coordination of social security systems is described in Chapter III of this Report.
Pokrok v oblasti vnitřního trhu
Progress of the internal market
Vnitřní trh je důležitým prvkem Lisabonské strategie, jež byla oživena v roce 2005.
The internal market represents a significant element in the Lisbon strategy, as relaunched in cant element in the Lisbon strategy, as relaunched in
Vzhledem k této skutečnosti odpovídají za její provádění jednotlivé členské státy.
Their proper implementation implementation is thus the responsibility of each Member State.