natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Celkem: 1,9 miliard €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 1,6 miliard €Evropská územní spolupráce: 265 milionů €
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €265 million
Zaměření programů n Lidský kapitál a přístup k zaměstnání.
Focus of programmes
Mezi možné důvody, proč si investoři vybírají investice do určitého regionu, patří přístup na nové trhy, blízkost země, odkud investice pocházejí, společný jazyk, nízké daně z příjmů právnických osob a dostupnost kvalifikovaných zaměstnanců.
■ Direct investments in firms, in particular those linked to research and innovation, technology transfer and eco-friendly production.
Podpora inovací a podnikání, zvyšování kvalifikace a nabídky pracovních sil, usnadnění dostupnosti a přeshraniční spolupráce
Encouraging innovation and entrepreneurship; increasing skills and labour supply; facilitating accessibility; crossborder cooperation
Vytvořit nejméně 33 800 nových pracovních míst Dát vzniknout 12 800 novým podnikům Zajistit odbornou přípravu pro více než 300 000 osob n Přímé investice do rem, zejména ty, které se přímo týkají výzkumu a inovací, transferu technologií nebo výroby šetrné k životnímu prostředí.
Create at least 33 800 new jobs Create 12 800 new enterprises Establish training for more than 300 000 people
Na tyto aktivity je určeno přibližně 42,8 miliard € (12 % všech dotací).
Regional policy cannot influence all of these factors, but it can make a difference in other areas that improve the region’s attractiveness – accessibility, education of the workforce, information and communication technologies, infrastructure, and spending on research and innovation.
Most spojující Španělsko a Portugalsko přes řeku Guadiana v Algarve
Bridge linking Spain and Portugal over the Guadiana River in the Algarve
Dopravit se tam: posilování dostupnosti
Getting there: enhancing accessibility
Dopravní infrastruktura je jedním z nejzřetelnějších příkladů, čeho lze dosáhnout díky pomoci ze Strukturálních fondů a Fondu soudržnosti EU.
Total: €21.5 billion Convergence: €20.47 billion Regional Competitiveness and Employment: €938 million European Territorial Cooperation: €99 million
Celkem: 21,5 miliard €Konvergence: 20,47 miliard €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 938 milionů €Evropská územní spolupráce: 99 milionů € váhy mezi silničním, železničním a udržitelným způsobem přepravy.
Transport infrastructure is one of the most visible examples of what can be achieved with aid from the EU Structural and Cohesion Funds.
Vazby mezi politikou soudržnosti a dopravní politikou se přenesly do hlavních pokynů, které zajistí kvalitu projektů, a také do řady priorit:
able transport modes. The links between cohesion and transport policy are translated into guidelines, which ensure the quality of the projects, and a number of priorities:
Zaměření programů n Třicet projektů TEN-T evropského zájmu, v členských státech a regionech způsobilých pro cíl Konvergence.
■ 30 TEN-T projects of European interest, located in Member States and regions eligible under the ‘Convergence’ objective.
Zvláštní pozornost bude věnována projektům přeshraničním.
Special attention will go to crossborder projects.
Rozvoj kvalifikace pracovníků, podpora udržitelného růstu, zajištění sociální soudržnosti a rozvoje území i měst, zlepšení účinnosti řízení.
Developing workers’skills; promoting sustainable growth; guaranteeing social cohesion; ensuring territorial and urban development; improving the efficiency of governance
n Investice do vedlejších přípojek a propojení v souvislosti s integrovanou regionální dopravní a komunikační strategií.
■Investment in secondary connections in the context of an integrated regional transport and communications strategy.
Zvýšení dostupnosti je důležitým krokem k posílení regionálních ekonomik, jakož i dosažení soudržnosti a konkurenceschopnosti.
Enhancing accessibility is of key importance to strengthening regional economies and achieving cohesion and competitiveness.
Dopravní politika Evropské unie napomáhá udržitelné mobilitě osob i zboží a také zajištění efektivnosti, bezpečnosti a minimalizace negativních vlivů na životní prostředí.
The European Union’s transport policy promotes sustainable mobility for people and goods, ensuring efficiency, safety and minimising the negative effects on the environment.
V této souvislosti existuje řada akcí, zahrnujících transevropské dopravní sítě (TEN-T), vzdušnou, silniční, železniční, námořní a městskou dopravu a dále vnitrozemské vodní cesty, multimodální způsoby dopravy, bezpečnost a pravidla státních subvencí.
There are a number of actions covering trans-European transport networks (TEN-T), air, road, rail, maritime and urban transport as well as inland waterways, multimodal transport, safety and state aid rules.
n Zlepšování propojitelnosti izolovaných oblastí s projekty TEN-T n „Mořské dálnice”.
■Improved connectivity of landlocked territories to the trans-European networks.
K modernizaci dopravní infrastruktury v méně rozvinutých členských státech a regionech přispěl zejména Fond soudržnosti a Evropský fond regionálního rozvoje (EFRR), které budou v pomoci pokračovat i v období 2007 – 13.
The Cohesion Fund and the European Regional Development Fund (ERDF), in particular, have contributed significantly to modern transport infrastructure in the less-developed Member States and regions and will continue to do so in the 2007-13 period.
Investice do dopravy v rámci politiky soudržnosti budou v období 2007 – 2013 soustředěny do regionů soudržnosti. Jsou rozděleny takto:
Cohesion policy investment in transport between 2007 and 2013 will be concentrated on the ‘Convergence’ regions.
Zvýšit podíl odborných kurzů na středoškolské úrovni na 50 %, aby se tak snížil počet studentů předčasně opouštějících vysoké školy (38 % v roce 2005)Zvýšit podíl podniků se středně a vysoce vyspělými technologiemi v průmyslovém odvětví z dnešních 3,4 % na 6,2 % v roce 2010Zvýšit soukromé a veřejné investice do výzkumu a technologií vyjádřené jako podíl HDP (soukromé na 0,8 % a veřejné na 1 %, obojí v roce 2010).
Increase the share of vocational courses available at secondary level to 50% to reduce very high school dropout rates (38% in 2005)Increase the share of medium- and hightechnology companies in the industry sector from 3.4% today to 6.2% in 2010Raise private and public investment in research and technology as a proportion of GDP (to 0.8% and 1% in 2010, respectively)
Na dopravu, s prioritou pro projekty TEN-T, bude vyhrazeno přibližně 76 miliard € (22,2 % všech dotací), o více než 38 miliard € (15 % celkové částky) více než v období 2000-2006.
About €76 billion (22.2% of the total allocation) will be spent on transport, with a priority for TEN-T projects, up from €38 billion (15% of the total) in 2000-2006.
Investice budou zahrnovat dopravní strategie na evropské, národní i regionální úrovni v zájmu dosažení rovno- n Projekty TEN-T ve všech způsobech dopravy – 38 miliard € (11 % ze všech investic v rámci politiky soudržnosti).
■ TEN-T projects across all transport modes receive €38 billion (11% of the total of cohesion policy investments).
Zhruba polovina je určena na silniční infrastrukturu, druhá polovina na infrastrukturu železniční.
About half will be for road infrastructure and half for rail.
Přidělené prostředky 2007 – 13 v roce 1996 stanovila hlavní směrnice, de -nující cíle, priority, projekty společného zájmu a finanční nástroje.
established guidelines in 1996 defining objectives, priorities and projects of common interest as well as financial instruments.
Celkově: 901 milionů €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 751 milionů €Evropská územní spolupráce: 151 milionů € n Téměř 41 miliard € (12 % z celkové částky) bude určeno na silniční infrastrukturu, včetně TEN-T a národních, regionálních i lokálních silnic.
■ For rail infrastructure, a total of €23.6 billion (6.8%) will be spent, including TEN-T projects.
Zaměření programů n Na železniční infrastrukturu včetně projektů TEN-T půjde celkem 23,6 miliard € (6,8 %).
Improving economic infrastructure; enterprise, science and innovation; human capital; social infrastructure and social inclusion
Zlepšení hospodářské infrastruktury, podnikání, vědy a inovací, lidského kapitálu, sociální infrastruktury a sociálního začlenění
■ Other allocations include: ports and inland waterways: €4.1 billion (1.2%), multimodal transport and intelligent transport systems: €3.3 billion (1%); airports: €1.9 billion (0.5%); urban transport: €1.9 billion (0.5%).
Počet prioritních projektů se po posledním rozšíření EU zvýšil ze 14 na 30 a pravidla udělování dotací byla upraveny tak, aby se zvýšilo maximum pro míru spolu nanco-vání prioritních projektů, které překonávají hranice a přírodní překážky.
The number of priority projects was raised from 14 to 30 following recent EU enlargements, and rules for granting aid were modified to allow for a higher maximum co-funding rate for priority projects that cross borders and natural barriers.
Dokončení sítí výrazným způsobem sníží dobu na přepravu osob i zboží, odhaduje se snížení dopravních zácp o 14 % a zlepšení výkonnosti železnic; očekává se též snížení emisí n Další příspěvky zahrnují: přístavy a vnitrozemské vodní cesty: 4,1 miliard € (1,2 %), multimodální přeprava a inteligentní přepravní systémy: 3,3 miliard € (1 %); letiště: 1,9 miliard € (0,5 %); městská doprava: 1,9 miliard € (0,5 %).
Completing the networks will considerably reduce journey times for passengers and goods, through an estimated 14% reduction in road congestion and improved rail performance. Reductions in CO emissions
Cíl o 6,3 milionů tun ročně.
2 are expected to be of the order of 6.3 mil-
TEN-T mají zajistit, aby národní sítě ve všech způsobech dopravy byly dostupné, propojené a schopné spolupracovat.
TEN-T aims to ensure that national networks for all modes of transport are accessible, interconnected and interoperable.
Unie
The EU lion tonnes per year.
INTECHMER: výzkum věnovaný biologickému znečištění mořského prostředí, Cherbourg, Normandie, Francie
INTECHMER: research into biological contamination of marine environments, Cherbourg, Normandy, France
Inovující regiony
Innovating regions
Přidělené prostředky 2007 – 2013
Allocated funds 2007-13 period 2001-2004 were in Estonia (+19%), Cyprus (+18%), Lithuania (+14%) and Spain (+13%).
Celkem: 14,3 miliard €Konvergence: 3,2 miliard €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 10,2 miliard €Evropská územní spolupráce: 872 milionů €
Total: €14.3 billion Convergence: €3.2 billion Regional Competitiveness and Employment: €10.2 billion European Territorial Cooperation: €872 million
Trvale udržitelný růst je stále více spojen se schopností regionálních ekonomik měnit se a inovovat.
Sustainable economic growth is increasingly related to the capacity of regional economies to change and to innovate.
Znamená to, že je nutné věnovat vyšší úsilí vytváření prostředí podporujícího výzkum, vývoj a inovace.
This means that far greater efforts need to be channelled into creating an environment that encourages research, development and innovation.
Tato skutečnost se odráží i v politice soudržnosti, která této prioritě věnuje více prostředků.
Cohesion policy reflects this with a major increase in the funding available for this priority.
Příklady typů akcí na regionální úrovni, které mohou inovace zlepšit, jsou: investice do infrastruktury, vybavení a zařízení; upevňování spojení mezi oblastmi průmyslového rozvoje a výzkumnými institucemi; podpora klastrům, střediskům excelence, vědeckým a technologickým parkům; podpora mobility pracovníků ve výzkumu; partnerství mezi vzdělávacími institucemi a místními technologickými podniky.
Improving competitiveness; promoting and sustaining employment; human capital; regional attractiveness and investment in employment; ensuring social inclusion; territorial development and sustainable development; innovation and the knowledge economy; training; developing information and communications technologies; the environment; risk avoidance; energy policy
Nástroje politiky soudržnosti v období 2007 – 13 výzkum a inovace podporují dotacemi ve výši téměř 60 miliard € (17,3 % celkové částky), což představuje ve srovnání s předchozím obdobím dvojnásobek nančních zdrojů určených na výzkum & vývoj a inovace v rámci cíle Konvergence a trojnásobek v rámci cíle Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost. Nejnovější statistiky potvrzují velké rozdíly mezi členskými státy a regiony EU na poli výzkumu, vývoje a inovací.
Cohesion policy instruments emphasise research and innovation in 2007-13, with total funding of almost €60 billion (17.3% of the total) which represents respectively a doubling and tripling of financial resources earmarked for R & D and innovation under the Convergence and the Regional Competitiveness and Employment objectives compared to the previous period.
Jen na výzkum a vývoj dosáhly v roce 2005 průměru 1,84 % hrubého domácího produktu (HDP) EU-27, zatímco v USA to bylo 2,67% a v Japonsku 3,2 %.
Expenditure on R & D amounted to an average of 1.84% of EU-27 gross domestic product (GDP) in 2005, comparing unfavourably to the USA (2.67%) and Japan (3.2%).
Jediné členské státy, které věnují na vědu a výzkum více než 3 % svého HDP, jsou Finsko a Švédsko.
Finland and Sweden are the only Member States that spend more than 3% of their GDP on R & D and only 27 of the 268 regions in the EU currently reach this level.
Této úrovně dosahuje dnes v Unii jen 27 z 268 regionů, více než 100 jich vydává méně než 1 %, přičemž většina se nachází v jižní Evropě a nových členských zemích.
More than 100 regions spend less than 1%, the majority of which are in southern Europe and new Member States.
Z této sumy bude 15,6 miliard € určeno na výzkumná centra a infrastrukturu, 26,5 miliard € na transfer technologií, vědu a výzkum, jakož i na podporu inovací ve r-mách, a 15 miliard € na informační a komunikační technologie.
Of this total, €15.6 billion will go on research centres and infrastructure, €26.5 billion on technology transfer and R & D and innovation support to firms, and €15 billion on information and communication technologies.
Zvýšit podíl soukromého výzkumu (1,25 % HDP v roce 2006) a přiblížit se k normám Společenství v inovacích Do roku 2015 snížit energetickou náročnost o 2 % a do roku 2050 emise skleníkových plynů průměrně o 3 %
Increase the share of private research (1.25% of GNP in 2006) and approach Community standards in innovation Reduce energy intensity by 2% a year until 2015 and reduce greenhouse gas emissions by an average of 3% until 2050
Posilování spolupráce mezi podniky navzájem a mezi podniky a státními výzkumnými institucemi bude dosahováno pomocí nadregionálních seskupení (tzv. klastry).
The top ten R & D expenditure regions spent €52.5 billion in 2003 – more than 25% of total EU expenditure.
Druhou prioritou je podpora výzkumu a inovací v malých a středních podnicích, třetí podpora regionální přeshraniční a nadnárodní
However, on the positive side the most significant increases in R & D expenditure over the
Pozitivní na druhé straně je, že největšího růstu na výdaje do výzkumu a vývoje dosáhlo v období 2001 – 2004 Estonsko (+ 19 %), Kypr (+ 18 %), Litva (+ 14 %) a Španělsko (+ 13 %).
Strengthening cooperation, both among businesses and between businesses and public research institutions, will be achieved
Phileas: inovace v oboru dopravy, Holandsko
Phileas: innovating in the transport sector, the Netherlands
Celkově: 1,9 miliard €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 1,6 miliard €Evropská územní spolupráce: 247 milionů €
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €247 million their total spend.
Zaměření programů
Focus of programmes through transregional clusters.
V mnoha menších zemích zahrnují programy téma inovace současně s jinými prioritami, jako je rozvoj infrastruktur.
The second priority is to support research and innovation in small and mediumsized enterprises.
Typicky jsou to země Konvergence jako některé pobaltské státy nebo Malta a Slovinsko, ale platí to i pro Dánsko.
The third is to boost regional crossborder and transnational collaboration, and the final priority is to strengthen capacitybuilding infrastructure and human capital in areas with significant growth potential.
To nicméně neznamená, že se zde na inovace klade menší důraz, Litva například plánuje věnovat 8 % celkových zdrojů na výzkumnou infrastrukturu a dalších 8 % na informační společnost.
Strengthening competitiveness by focusing on innovation; entrepreneurship; attractiveness of regions, cities; labour market supply; investing in human capital; cooperation with neighbouring countries
Značné finanční prostředky na inovační programy budou vydány v zemích jako je Španělsko, Polsko, Řecko, Česká republika, Maďarsko, Portugalsko a Slovensko.
Substantial funding for innovation programmes will be provided in countries such as Spain, Poland, Greece, the Czech Republic, Hungary, Portugal and Slovakia.
V Polsku například dosahuje podpora ze Strukturálních fondů pro národní program „ino-vativní hospodářství” 8,3 miliard €, což je více než 12 % celkových národních dotací.
In Poland, for example, support for the ‘innovative economy’ national programme from the Structural Funds amounts to €8.3 billion – more than 12% of the total national allocation.
Posílení konkurenceschopnosti zaměřením na inovace, podnikání, atraktivnost regionů i měst, podporu trhu práce, investice do lidského kapitálu a spolupráci se sousedními zeměmi
However, it does not imply less emphasis on innovation. Lithuania, for example, plans to allocate 8% of total resources to its research infrastructure and a further 8% to the information society.
Ve Francii a Nizozemí jsou inovace hlavní prioritou všech regionálních programů a je na ně vyhrazena přibližně polovina jejich celkových výdajů, zatímco ve Finsku odráží důraz na inovace ve všech regionálních programech záměr decentralizovat Lisabonskou strategii EU pro podporu růstu a zaměstnanosti.
Meanwhile, in France and the Netherlands, innovation is the main priority of all regional programmes, accounting for around half of
Přispívat k výsledkům výzkumného a technologického rozvoje, napomáhat inovacím, podnikání a informační společnosti, zejména v malých a středních podnicích a občanských službách.Přispívat ke lepšímu přístupu k zaměstnání, zvyšování adaptability pracovníků a produktivity práce
Contribute to output in research and technological development, innovation, entrepreneurship and the information society, in particular in small and mediumsized enterprises and for citizens services Contribute to improving access to employment and to increasing the adaptability of workers and labour productivity
Technologické středisko informačních zdrojů o životním prostředí: Esch-sur-Alzette, Lucembursko
Technology resource centre for the environment: Esch-sur-Alzette, Luxembourg
Zelená pro trvale udržitelný růst
Green light for sustainable growth
Celkově: 65 milionů €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 50 milionů €Evropská územní spolupráce: 15 milionů €
Total: €65 million Regional Competitiveness and Employment: €50 million European Territorial Cooperation: €15 million
To může být zdrojem hospodářského růstu buď díky podpoře čistých inovativních technologií, energetické účinnosti a budováním ekoturistiky nebo jednoduše díky přírodním lokalitám, které zvyšují atraktivnost daného území.
Promoting the establishment of small and mediumsized enterprises Development of urban centres that have undergone economic change Improve knowledge and innovation, in particular at public and private research centres Increase the employment rate, in particular among female and older workers
Polovina těchto investic půjde do infrastruktur týkajících se úpravy vody a zpracování odpadů, obnovy kontaminovaných ploch, snížení znečišťování a podpory ochrany přírody a prevence rizik, druhá pak na investice s ekologickým dopadem v oblastech jako jsou dopravní a energetické systémy, inovace a řízení podniků v oblasti životního prostředí, regenerace měst a venkova a ekoturistika.
The other half will go on investments with an environmental impact in areas such as transport and energy systems, eco-innovation, environmental management for businesses, urban and rural regeneration, and eco-tourism.
Více než 7 miliard € je například určeno na podporu energetické účinnosti a obnovitelných energií.
For example, over €7 billion are earmarked to support energy efficiency and renewable energies.
Zajištění trvale udržitelného rozvoje a vysoké úrovně ochrany životního prostředí vyžadují všechny politiky Evropské unie.
Ensuring sustainable development and a high level of environmental protection are required in all European Union policies.
Právní základy a směrnice regionální politiky navíc stanoví nutnost začlenění hospodářských, sociálních a ekologických cílů.
Likewise, the legal bases and guidelines of regional policy state that economic, social and environmental objectives must be integrated.
Přispět k dosažení cíle vynakládat 3 % HDP na výzkum a vývoj, zejména v privátním sektoru, se zřetelem a snížit emise CO2 k cílům Kjótského protokolu
Contribute to achieving the expenditure target of 3% of GDP for research and development, in particular in the private sector, and to reducing CO2 emissions in view of the Kyoto targets
Fond soudržnosti (operující v Bulharsku, České republice, Estonsku, na Kypru, v Litvě, Lotyšsku, Maďarsku, na Maltě, v Polsku, Portugalsku, Rumunsku, Řecku, na Slovensku, ve Slovinsku a ve Španělsku) je hlavním zdrojem nancí pro projekty spojené s ekologickou infrastrukturou, zejména s otázkami energetické účinnosti, obnovitelné energie, železniční dopravy a intermodálních systémů nebo systémů veřejné dopravy.
The Cohesion Fund (operating in Bulgaria, Cyprus, the Czech Republic, Estonia, Greece, Hungary, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, and Spain) is the major source of finance for environment-related infrastructure projects (especially in energy efficiency, renewable energy, rail transport and intermodal or public transport systems).
Poskytuje nance pro projekty náročné na investice a pomáhá těmto zemím splnit ekologické normy Evropské unie.
It provides funding for investment-intensive projects and helps these countries to meet the European Union’s environmental standards.
V porovnání s předchozím obdobím se celková částka ze Strukturálních fondů a Fondu soudržnosti zdvojnásobila a dosáhla přibližně 100 miliard €, tedy 30 % všech
EU regional policy can contribute to sustainability by promoting environmentally friendly technologies; transport, energy and infrastructure initiatives ensuring high water, air and soil quality.
Regiony po celé Evropě budou zvyšující se měrou konfrontovány s dopady změn klimatu, jakož i s novými výzvami týkajícími se energetického zásobování a efektivnosti.
In addition, Member States have to carry out environmental impact assessments and consult environmental authorities and the public when they implement cohesion policy programmes.
Celkově: 613 milionů €Regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost: 510 milionů €Evropská územní spolupráce: 103 milionů € z toho prospěch.
Total: €613 million Regional Competitiveness and Employment: €510 million European Territorial Cooperation: €103 million energies, meaning that there are opportunities for European businesses to bene- f i fit. Developing technologies, such as wind,
Díky rozvoji technologií využívajících vítr, slunce nebo biomasu se EU může dostat na špici mezi konkurencí a tuto svou pozici ještě i posílit.
Focus of programmes solar and biomass, can give the EU a leading edge and strengthen its competitive position.
Bude ovšem velmi záviset na daném regionu, protože 7 % obyvatel EU žije v oblastech náchylných k záplavám, zatímco 9 % žije naopak v oblastech, kde 120 dnů v roce neprší.
These will vary depending on the region. While 7% of the Union’s population live in flood-prone areas, around 9% live in areas where there are over 120 days a year without rain.