natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Soutěž - a především zakoupení cen - byly umožněny díky podpoře sponzorů.
Sound preliminary work — in gathering ideas and developing and preparing the practical aspects of a project — is a key to obtaining financing.
Šlo zejména o regionální spořitelnu, která pochopila, že je potřeba zvyšovat povědomí o aktivitách podporovaných evropskými fondy.
In this respect, the Graz meeting succeeded in conveying a number of key messages to the managing authorities in the Member States:
Nejprve jsme adaptovali stolní hru „Crecemos con Europa“ (Vyrůstáme s Evropou), a to vložením otázek o roli strukturálních fondů v regionu Murcia.
For businesses, the recourse to risk capital can be a tool for competitiveness and innovation, in line with the Lisbon objectives.
Dalším krokem bylo zapojit do soutěže velké
It also means always taking account of the needs and capacities of small businesses.
Ohromný úspěch této první akce, která se konala ve školním roce 2005-2006, nás povzbudil, takže již nyní připravujeme druhou soutěž.
• innovation is of crucial importance in achieving the Lisbon objectives;
Koncepce by se dala snadno převést i do jiných členských zemí, protože pravidla hry a organizace soutěže jsou lehce převoditelné a snadno upravitelné.
• a knowledgebased economic revitalisation is essential for realising the competitive potential of Europe’s regions;
V zájmu motivace účastníků a podpory získávání informací o Evropě a evropských fondech ovšem nesmí být podceněn význam zajímavých cen.
• financial engineering tools, such as Jeremie, can produce a strong leverage effect and should be used wherever possible when developing new programmes;
Více informací na: consejera-hac@carm.es (www.carm.es/ceh)
Proof of this excellent organisation lay in the high attendance levels at all the sessions.
Nová transparentní evropská politika soudržnosti
Open Days 2007/ — European Week of Regions and Cities is being jointly organised by the Committee of the Regions and the Directorate-General for Regional Policy of the European Commission.
V MIRC funguje jednoroční kurs Midlands & West Enterprise Programme, který zájemcům ze středního a západního Irska poskytuje rady týkající se obchodních dovedností a vytváření sítí, jakož i zázemí a podporu nutnou pro rozběhnutí podnikání. Úkolem MIRC je pomoci ekonomickému růstu v regionu urychlením rozvoje začínajících společností postavených na znalostech prostřednictvím podnikatelské podpory v období jejich inkubace. Od roku 2003 takto MIRC/MWEP pomohlo při přípravě projektu a rozjezdu podnikání 24 začínajícím firmám.“ Michael Lonergan, ředitel, Midlandské inovační a výzkumné centrum mlonergan@ait.ie
Based in the MIRC, the Midlands & West Enterprise Programme is a one-year programme that provides entrepreneurs with the business skills, networks, facilities and supports necessary to navigate the business start-up process. The MIRC’s mission is to drive economic growth in the region by accelerating the development of knowledgebased start-ups through incubation and business support. The MIRC/MWEP has incubated and supported 24 start-ups since 2003. Michael Lonergan, Manager, Midlands Innovation and Research Centre mlonergan@ait.ie
Nová transparentní evropská politika soudržnosti inforegio panorama
inforegio panorama
Regiony v srdci evropské námořní politiky
Twenty years on: a new and dynamic cohesion policy
Evropská námořní politika: od Zelené knihy k akčnímu plánu
At the fourth European Cohesion Forum, the European Commission initiated a wide public consultation aimed at outlining regional policy until 2020.
Proměny přístavních měst
European maritime policy: from a green paper to an action plan
Námořní klastry, průsečík inovací a regionálního rozvoje
The ports in transition
Svědectví : CRPM-CPMR
From the ground: CPMR
V souvislosti s restrukturalizací hlavních odvětví svého hospodářství - zemědělství, rybolovu, ocelářství - hodlá region Asturie valorizovat své přednosti - přírodní, kulturní i lidské - ve svých pobřežních oblastech k tomu, aby zajistil svůj (opětovný) rozvoj.
With key sectors of its economy undergoing restructuring – agriculture, fishing, steel production - the region of Asturias aims to make the most of the natural, cultural and human advantages provided by its coastline as part of its redevelopment.
Svědectví : INTEREG IIIB Severní moře
From the ground: INTEREG IIIB North Sea
Obálka: Vesnice Smögen na západním pobřeží Švédska. Photo William Steward (Evropská komise).
Cover: e village of Smögen on the west coast of Sweden - Photo: William Steward (European Commission).
Na přípravě tohoto čísla se také podíleli: Jean-Yves Dalleau, Pierre Ergo, Jean-Luc Janot.Zodpovědný editor: Ana-Paula Laissy, Evropská komise, GŘ Regionální politika Tento časopis je tištěn v němčině, angličtině a francouzštině na recyklovaném papíře.
Other contributors: Jean-Yves Dalleau, Pierre Ergo, Jean-Luc Janot
Shrnutí témat je k dispozici v 22 jazycích Evropské unie na internetové stránce: http://ec.europa.eu/regional_policy/index_en.htm Názory vyjádřené v této publikaci jsou názory autorů a nemusí nezbytně vyjadřovat stanovisko Evropské komise.
Editor: Ana-Paula Laissy, European Commission, DG Regional Policy.is magazine is printed in German, English and French on recycled paper.e thematic dossier is available in 22 European Union languages at:http://ec.europa.eu/regional_policy/index_en.htme opinions expressed in this publication are those of the author and do not necessarily reflect the views of the European Commission.
Regiony v srdci evropské námořní politiky
Regions at the heart of European maritime policy
Když Komise 10. října 2007 prezentovala svou Modrou knihu o integrované námořní politice Evropské unie ("Moře příležitostí") a akční plán, který tato kniha obsahuje, reagovala tím na potřebu, která sice již existuje řadu let, avšak její naléhavost se projevila teprve nedávno: potřebu koordinovat veřejné politiky spojené s prostorem evropských přímořských a pobřežních oblastí.
Because they provide the interface between land and sea, the maritime regions have a key role to play in territorial cohesion and a central role in economic growth and job creation in the EU. ey are home to many economic interests: fisheries, coastal tourism, marine research, offshore fossil fuels reserves, wind and wave energy, shipbuilding and of course maritime transport, including the world’s biggest network of seaports and its number one merchant fleet.
Moře, kromě toho, že reguluje klima naší planety, zaměstnává navíc 5 milionů Evropanů a představuje významnou zásobárnu pracovních míst, především v takových odvětvích, jakými jsou obnovitelné energie a telekomunikace.
Several objectives of this policy – maximising the sustainable use of the oceans and sea, building a knowledge and innovation base for maritime policy and delivering the highest quality of life in coastal regions – are fully aligned with the objectives of the Cohesion Policy.
specifických potřeb v této oblasti. Výsledky předčily očekávání - bylo vypracováno téměř 500 písemných příspěvků vlád nebo regionů, soukromých podniků, zájmových sdružení, nevládních organizací, ale i jednotlivých občanů, a tyto příspěvky byly adresovány Pracovní skupině pro námořní politiku, což je instance vytvořená ad hoc pro vypracovávání a sledování vývoje této nové politiky při Generálním ředitelství pro rybolov a námořní záležitosti.
In the programming period 2007-2013, Cohesion Policy programmes will help coastal regions to address the challenges and opportunities linked to their coastal situation through a variety of sea-related investments. ese investments include research projects in the fields of marine sciences and maritime technologies, activities targeted at training the maritime workforce, protection of heritage in coastal areas and the development of interregional maritime cooperation.
Až dosud se evropské zasahování do prostoru moře omezovalo na vymezení rozvoje činností jednotlivých odvětví (doprava, životní prostředí, výzkum…) buď ve smyslu jejich podporování nebo omezování, aniž by se zaměřovalo na určitou logiku udržitelného rozvoje respektujícího budoucnost tohoto společného dědictví.
It also encompasses the seven outermost regions, giving a worldwide dimension to the EU’s maritime policy. ese regions have a close relationship with the sea, shaped by their maritime economic activities and their marine natural heritage, but also by their vulnerability to climate change and to extreme weather phenomena. eir full integration into an EU Maritime Policy is, therefore, of particular importance.
Zdá se však, že napříště dojde v tomto směru ke změně díky nástupu nové evropské integrované námořní politiky, kterou iniciovala Barrosova Komise v rámci své strategie pro období 2005-2009.
As regards islands, the outermost regions and other isolated maritime regions, the Commission believes that the creation of networks for the exchange of best practice could contribute to diminishing the effects of isolation and to furthering sustainable development.
Uplatňování této politiky probíhá v několika etapách, přičemž první z nich je etapa konzultací.
We therefore actively encourage the participation of these regions in the networking activities supported under the Regions for Economic Change initiative.
Zelená kniha pro námořní politiku Unie, prezentovaná v červnu 2006, tak zahájila rozsáhlé třináctiměsíční konzultace o nezbytnosti integrované námořní politiky a o vytipování
With this 23rd issue of Inforegio Panorama we believe the European Commission demonstrates that regions are indeed at the heart of the Union’s new Integrated Maritime Policy.
To je cílem Modré knihy, kterou 10. října 2007 prezentovali předseda Komise José Manuel Barroso a komisař pověřený rybolovem a námořními záležitostmi Joe Borg.
Danuta Hübner Member of the European Commission, responsible for regional policy
Modrá kniha představuje „balíček“ zahrnující dvě sdělení Komise, která mají politickou povahu, a dva
Joe Borg Member of the European Commission, responsible for fisheries and maritime affairs airs o
…a kormidlo pracovní dokumenty - akční plán a studii dopadu - vypracované pod vedením Pracovní skupiny pro námořní politiku v rámci intenzivní spolupráce mezi jednotlivými odbory podporované na vysoké úrovni Komisaři, kteří vytvořili kontaktní skupinu.
The fourth European Cohesion Forum took place in Brussels on 27 and 28 September 2007. The European Commission initiated a wide public consultation, going beyond the programming of the 2007-2013 structural funds, aimed at outlining regional policy until 2020.
Akční plán, který by měl být přijat v prosinci 2007 na Radě ministrů, představuje skutečnou „bibli“ nové evropské
Training in automobile robotics (Lisbon, Portugal).
Všeobecně by k již stávajícím nařízením neměla být přidávána nařízení další, neměly by se vytvářet další administrativní struktury, a především by měly být do rozhodování v maximální možné míře zapojovány jednotlivé zúčastněné strany, tak, aby ještě před zahájením konkrétních činností byl získán jejich souhlas.
Held every three years, the European Cohesion Forum met for the fourth time, bringing together more than 800 participants including 31 national delegations (the Member States as well as Croatia, the Republic of Macedonia, Turkey and Norway), representatives of the European institutions (EU Council, Commission, Parliament, Court of Auditors, European Investment Bank, Economic and Social Committee, Committee of the Regions) and some fifteen European associations.
Lze samozřejmě namítnout, že většina plánovaných opatření by byla v každém případě příslušnými složkami Komise stejně přijata. Avšak celý problém evropské integrované námořní politiky spočívá právě v jejich koordinování tak, aby byl respektován globální cíl uváženého rozvoje.
In addition to this agenda, the forum also provided Danuta Hübner, the Commissioner responsible for regional policy, who introduced the meeting, with the opportunity to launch a major European consultation on key issues concerning the future of cohesion policy, which were published in the fourth report (see Inforegio Panorama n° 22). is consultation, organised on the Commission’s website(4) and running until 31 January 2008, concerns all citizens and all players involved in regional policy. e results will be published in spring 2008 at the same time as the fifth progress report on cohesion. ey will also be used in the Union’s 2008-2009 budget review.
Právě tato snaha byla vyslovena při konzultacích Zelené knihy, a proto by také měla být existence organizační složky „Námořní záležitosti“ v GŘ rybolov potvrzena a její pravomoci v blízké budoucnosti posíleny.
the fourth report on economic and social cohesion (2) adopted by the Commission on 30 May 2007, were held before starting on the programming for 2007-2013. is will be based on the national strategies (all validated by the Commission, see box)
Odborná příprava v oboru námořní bezpečnost námořní politiky.
(1) To read the speeches available online visit: http://ec.europa.eu/regional_policy/conferences/4thcohesionforum/home_fr.cfm?nmenu=0
Některé z těchto akcí jsou „strukturální“, to znamená, že vyplývají z tradičních politik Unie.
(2) See Inforegio Panorama n° 22 and the website of the fourth report: http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffi c/offi cial/reports/cohesion4/index_fr.htm
To je případ sdělení o přístavní politice, která je spojena s přepravní politikou, a o boji proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu, který spadá pod společnou politiku rybolovu.
(3) http://ec.europa.eu/regional_policy/newsroom/pdf/scoreboard22102007.pdf
Cestovní mapa stanovená akčním plánem udává poměrně náročný kalendář, v němž se počítá s realizací většiny činností v průběhu roku 2008, nejpozději začátkem roku 2009.
(4) To take part in the consultation and to read the speeches visit: http://ec.europa.eu/regional_policy/conferences/4thcohesionforum/consultation_en.cfm?nmenu=4 o
Regiony v srdci evropské námořní politiky
e regions in the front line of globalisation
Ultraperiferní regiony: Evropa širého moře
“However, we also have some concerns,” he added.
Dialog vedený mezi EU, jejími UPR, jejich členskými státy a třetími státy by mohl napomoci k dosažení významného pokroku v celé řadě oblastí: společná trvalá správa rybářských zdrojů, boj proti chudobě, námořní bezpečnost, migrační toky… a izolace, z klimatických, teritoriálních, demografických a hospodářských překážek, které vysvětlují možnost přizpůsobit komunitární politiky dané situaci.
“Without doubt, such proposals will resurface. e Committee has concerns about the superficiality of the analysis and the underestimation of the effects of the cohesion policy which have underpinned these proposals,” said Mr Delebarre, calling for an “improvement of the European project so that it can deliver prosperity and solidarity.”
Jako regiony, které jsou začleněny do EU ve dvou oceánech (Atlantickém a Indickém), představují ultraperiferní regiony velkou příležitost. Svou plochou přesahující 3 000 000 km2 se „Exkluzivní ekonomické zóny“ (EEZ) ultraperiferních regionů vyrovnají celkové ploše Středomoří a Pobaltí.
“(...) e conviction that the true interest of each consists in recognising and accepting in practice the interdependence of all” – these are the words of Robert Schuman, quoted by the President of the European Commission José Manuel Barroso at the opening session of the forum, to define solidarity, one of the cornerstones of Europe’s construction.
Pokud k nim přičteme zámořské země a území (OCT)(2), je Evropská unie přítomna ve třech oceánech a patří jí největší námořní prostor na světě.
Mr Barroso said: “Never lose sight of this founding ideal,” of which the cohesion policy is “emblematic.” is policy, “reformatted” by the Lisbon Strategy for growth and employment, has a vital role to play in addressing the economic, social, environmental and demographic challenges of the modern world.
Je nade vší pochybnost, že zavedení evropské námořní politiky je v zájmu UPR.
Twenty years of cohesion has done what was required, but more can be achieved
Ochrana mořského prostředí UPR předpokládá, že do evropských databank budou zahrnuty informace na toto téma, které poslouží při vypracování chystaného Atlasu moře.
Just twenty years old, the cohesion policy is “young and dynamic, widely recognised today as the most practical demonstration of European solidarity and an effective force for economic progress,” said Danuta Hübner in her closing speech, without any hint of self-satisfaction. e policy has received international recognition, underlined by the interest shown by countries such as India, China, Brazil and Russia, all faced with disparities and growing social tension. e cohesion policy is one of the EU’s main tools for meeting the challenges of the age and fulfilling the Lisbon objectives.
Podpora specializovaného výzkumu zaměřeného na UPR (obnovitelné druhy energie, modré biotechnologie, klimatické změny, předcházení rizikům…) vyžaduje, aby byla vytvořena síť sdružující jejich organizace působící na poli výzkumu a vývoje, a organizace činné v dané oblasti jinde v EU.
In summing up the debates of the forum, the Commissioner underlined four points: e regions of Europe, said Mr Barroso, are “direct players in the front line,” of globalisation. e challenge is to ensure “a highly visible and very direct regional dimension, focusing much more heavily on the Union’s most deprived regions.”
A konečně - rybolov dobře dokresluje nezbytnost politiky přizpůsobené geografickému kontextu UPR, schopné přispívat k vlastnímu rozvoji těchto území a současně ke společné udržitelné správě zdrojů se třetími sousedními státy.
Drawing a parallel between the significant progress already made and the extent of the disparities that still exist, the President of the Commission said that the cohesion policy was a “structural” instrument, working in-depth over the long term, and that its success depends on sharing expertise at all levels in partnership between players bound by a “contract of subsidiarity.”
Sdělení o integrované námořní politice vycházející zejména z možnosti integrovaného přístupu ke každému ze tří konkrétních pomoří, jakož i význam UPR pro výzkum a vývoj naznačuje, že byl nabrán dobrý kurs.
He added: “Yes, subsidiarity is the fundamental European value,” and, “In a world more open than ever before, it is our strength.”
Navíc, díky svým geografickým a geofyzikálním charakteristikám i díky bohatství jejich mořské biodiverzity, jsou „laboratořemi“ v takových oblastech, jakými je životní prostředí, klima a energie, což přesně odpovídá cílům stanoveným v Lisabonu a Göteborgu v otázce udržitelného rozvoje.
A paradigm that focuses on “opportunities for the future by harnessing underexploited potential rather than compensating for the problems of the past.” is is a “dynamic process of empowerment” which underpins the 2007-2013 programmes.
Nejsou-li izolovány v moři, jako je tomu například v případě Azorů,
Resistance test for a ski lift in Vorarlberg (Austria).
(1) Článek 299-2 Smlouvy.
e meeting of 2009
(2) OCT: dvacítka území, která ústavně spadají pod čtyři členské státy (Dánsko, Francie, Nizozemí, Spojené království), aniž by byla součástí území EU či nezávislými státy.
It can increase its leverage effect by fostering improvements in structures of governance, thanks to its integrated policy approach and use of solid public-sector/private-sector partnerships.
NET-BIOME: výzkum ve službách udržitelného rozvoje ultraperiferních území telný rozvoj (zemědělství, rybolov, cestovní ruch).
Over these two days, speeches and debates have taken place “without prejudice, without taboos and without excluding any subject,” said Mr Barroso.
Jejich životní prostředí jsou však zranitelnější vůči klimatickým změnám, přírodním rizikům i lidským činnostem, než jiné části EU.
One of the many speakers, the President of the Committee of the Regions, Michel Delebarre, drew particular attention to the revision of the EU’s budget for 2009.
Net-Biome se zaměřuje na spolupráci na poli výzkumu v oblasti biodiverzity s cílem propracovávání původních strategií a modelů udržitelného řízení, které by mohly být sdíleny s kontinentální Evropou i se třetími zeměmi nacházejícími se v jejich sousedství.
He said: “e Committee of the Regions believes that the cohesion policy (...) provides leverage supporting the objectives of the Union. It also believes that the success of the renewed strategy for growth and employment depends on its capacity to mobilise resources in all of the territories, cities and regions of the Union.”
UPR a OCT se vyznačují výjimečnou mořskou i pevninskou biodiverzitou, což je významný přínos pro jejich udrži-
In this sense, it “acts as an instrument of economic regulation which addresses market failures” and improves the way in which it works without replacing it.
Regiony v srdci evropské námořní politiky
Twenty-seven national cohesion strategies
Kurs udržitelného růstu: evropská přístavní politika
• Transport: EUR 76 billion, of which half is for trans-Eu-ropean transport networks.
Komise, jdouc ve stopách svého Sdělení o integrované námořní politice, přijala 18. října 2007 Sdělení o evropské přístavní politice(1)
e twenty-seven “National strategic reference frameworks” (NSRFs) 2007-2013, presented to the Commission by the Member States, were adopted on 8 October 2007.
• Modernizovat provoz v přístavech zaváděním nových systémů námořní bezpečnosti a telekomunikací.
• Institutional capacity of public administrations: this priority forms part of almost all the NSRFs concerning the convergence objective with a total of EUR 3.6 billion.
Především „Námořní doprava on-line“, usnadňuje administrativní zpracování plavby i logistiky.
Focused on the drawing up of and adherence to legislation, improving regulations (and in particular their simplifi ca-tion with regard to economic activities) and the creation of one-stop shops, it also aims to improve the quality and accessibility of public services.
Nová automatizovaná přístavní zařízení zde rovněž sehrávají významnou úlohu.
• R & D and innovation: almost EUR 60 billion, of which two-thirds will go to SMEs. e proportion of this sum allocated to new Member States will be four times higher than in 2004-2006.
V neposlední řadě by bylo také vhodné zjednodušit řízení námořní dopravy na krátké vzdálenosti a podpořit ji tak ve vnitřním trhu, a usnadnit vytváření „mořských dálnic“.
• Partnership: the various authorities, the economic and social partners and NGOs have actively taken part in the definition of strategies, the implementation of which will be more decentralised and should be more transparent and involve the partners to a greater extent.
• Stanovit spravedlivé a transparentní právní předpisy pro investory, operátory a uživatele: úloha přístavních úřadů, veřejného financování, přístavních koncesí, plavebních technických služeb (navigace, remorkáž…), manipulace nákladů, přístavní poplatky, konkurence třetích zemí.
• Energy efficiency: the states commit themselves to increasing their energy efficiency, developing renewable energy and alternative technologies with investment five times higher than previously for the convergence objective and four times higher for the competitiveness and employment objective.
Evropské přístavy, námořní či říční, čelí složitým problémům: vzrůstajícím dopravním požadavkům; velkým technologickým změnám (kontejnerová přeprava, telekomunikace, informatizace); naléhavým otázkám životního prostředí zahrnujícím intermodální řízení dopravy, kde je upřednostňována role přístavů; nutnosti dialogu všech aktérů zapojených do přístavních aktivit, včetně měst a regionů; a konečně respektování komunitárních pravidel především pokud jde o transparentnost a konkurenci.
• Coherence with the “national reform programmes” (NRP) linked to the Lisbon Strategy: the drawing up of the NSRFs in close collaboration with the (generally diff er-ent) ministerial offices responsible for the implementation of the national reform programmes.