natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1997 (téměř 600 lidí tehdy přišlo o práci) a postupně ji celou pokryly nápisy sektářských sprejerů.
CEL purchased an abandoned factory, which closed in 1997 with the loss of almost 600 jobs and had become defaced by sectarian graffiti.
CEL objekt obnovil a vytvořil prostory pro nové nebo expandující podniky s cílem vytvořit pracovní místa, která by mohla přispět k probíhající revitalizaci zóny.“
CEL have now renovated the facility to create workspace units for new/expanding businesses and facilitate the creation of new jobs which would contribute to the ongoing regeneration of the area.’
Kiki Manola, ředitelka řídícího orgánu URBAN pro Řeckourbansite@mou.gr
Kiki Manola, Director of the Urban Managing Authority for Greece urbansite@mou.gr
„Země Visegrádské skupiny spolupracují v oblasti hodnocení“
‘The Visegrad Group countries are cooperating on evaluation’
Eva Píšová, ředitelka Útvaru pro hodnocení strukturálních fondů v ČR, David Grolig a Michal Kokeš, vedoucí projektů témata, jako organizace hodnocení, koncepce plánu hodnocení, možná rizika a problémy i možnosti spolupráce v oblasti hodnocení mezi zeměmi Visegrádské skupiny.
Eva Píšová, Director of the Czech Structural Funds Evaluation Unit, David Grolig and Michal Kokeš, Project leaders
Vstup České republiky do Evropské unie byl historickou událostí nejen pro její občany, ale také pro státní aparát, který se musel přizpůsobit nové administrativní kultuře.
The Czech Republic’s accession to the European Union was a historic event not only for the citizens of the new Member State, but also for the government departments that had to adopt a new administrative culture.
V tomto kontextu byl 1. prosince 2003 vytvořen Útvar pro hodnocení strukturálních fondů v České republice.
It is in this context that, on 1 December 2003, the Czech Structural Funds Evaluation Unit was set up.
Toto první setkání ukázalo, že si Visegrádská skupina plně uvědomuje význam hodnocení.
Regional Policy DG and Employment, Social Affairs and Equal Opportunities DG.
V současnosti je činnost zaměřena především na rozvoj schopností, přičemž první hodnotící projekty a projekty zaměřené na rozvoj hodnotících schopností byly zahájeny ve všech čtyřech zemích.
In addition to the Commission’s proposals for 2007–13, the subjects on the agenda were organisation of evaluation, the evaluation plan, evaluation problems and risks, and the potential for cooperation between the Visegrad Group countries.
V tomto ohledu účastníci schůzky také zmínili možnost společně financovat některé činnosti spojené s hodnocením prostřednictvím opatření „Technická pomoc“, se kterým ostatně programy počítají.
The first evaluation projects and evaluation capacity-building projects have begun in all four countries. In this respect, the participants stressed the possibility of co-financing certain evaluation development activities out of the ‘Technical assistance’ measure.
Příprava know-how pro hodnocení proto byla zahájena v úzké spolupráci s odborníky ze starých členských států, jakož i se zástupci Generálního ředitelství Komise pro regionální politiku a s partnery z družebních měst.
Close cooperation with experts from the EU-15, Regional Policy DG representatives and twinning partner experts therefore formed the starting point for the development of evaluation know-how.
Zhruba je možné rozlišit tři kategorie projektů: současného programového období, ty, které připravují programové období 2007–2013, a projekty určené na rozvoj hodnoticích schopností.
Broadly speaking, three project categories can be distinguished: those for the present programming period, those preparing for the 2007–13 programming period, and projects aimed at developing evaluation capacities.
Posledně uvedené pokročily nejvíce.
The latter are at the most advanced stage.
Představitelé hodnoticích útvarů přiznávají, že neschopnost najít kompetentní lidské zdroje, ať již interně nebo externě, by mohla uškodit úspěšnosti postupu hodnocení.
The other Visegrad Group countries (Hungary, Poland and Slovakia) were in much the same situation as the Czech Republic. Historically, these countries have much in common, sharing the same cultural roots.
Velkým rizikem by mohlo být zpoždění hodnocení z důvodu nedostatku monitorovacích údajů nebo kvůli slabým službám poskytnutým smluvními partnery.
Unlike the other new Member States that preferred the single programming document, all these countries opted for Structural Funds management in the form of Community support frameworks that include several operational programmes.
Ostatní země „Visegrádské skupiny“, tedy Maďarsko, Polsko a Slovensko, se nacházely více či méně ve stejné situaci jako Česká republika.
The Evaluation Units all recognise that the diffi cul-ty of finding competent human resources — whether internally or externally — could compromise a successful evaluation process.
Historicky tyto země patří ke stejné civilizaci a mají společné kulturní kořeny, jakož i srovnatelnou úroveň ekonomického rozvoje.
Another major risk could be delay in carrying out evaluations due to insufficient monitoring system data or an inadequate supply of services from contractors.
Účastníci schůze ve Valticích
Participants at the Valtice meeting.
Rozhodli jsme se spolupracovat, abychom rozvíjeli kvalitní schopnosti hodnocení, zajistili jeho dobré plánování a vytvořili propojení monitorovacích systémů.
We have therefore decided to cooperate to develop quality evaluation capacities, effective evaluation planning and an interconnected monitoring system.
Další činnosti v oblasti spolupráce se budou týkat výměny informací a zkušeností při uskutečňování projektů, metod a definování hodnoticích kritérií.
Other areas of cooperation will concern the exchange of information and experience on project implementation, methods and the creation of evaluation standards.
Jednotlivé útvary se rovněž shodly na sdílení dobrých a špatných příkladů hodnoticích projektů, aby se mohly zlepšit postupy.
The Evaluation Units also agreed to share experiences of good and bad evaluation projects with a view to improving practices.
Příprava dalšího setkání byla svěřena představitelům polského hodnoticího útvaru strukturálních fondů.
The representatives of the Polish Evaluation Unit were tasked with preparing the new meeting.
Od září 2004 se tedy český Útvar pro hodnocení strukturálních fondů zapojil do spolupráce se svými protějšky v ostatních zemích Visegrádské skupiny.
From September 2004, the Czech Evaluation Unit therefore began cooperating with the other Visegrad Group countries.
První pracovní schůzka proběhla ve Valticích na jižní Moravě ve dnech 2. a 3. prosince 2004, a připomněla tak první výročí vzniku našeho útvaru; zúčastnili se jí také zástupci generálních ředitelství Evropské komise pro regionální politiku a zaměstnanost.
The first joint working meeting was held in Valtice, south Moravia (Czech Republic), on 2 and 3 December, marking the first anniversary of our Evaluation Unit.
Kromě návrhů Komise na období 2007–2013 se projednávala i taková
This meeting was also attended by representatives of the European Commission’s
Optimalizace účinku evropské pomoci
Optimising the impact of European aid
Irské klíče k úspěchu
Irish recipes for success
Tato země, která byla při svém vstupu do Evropské unie v roce 1973 vůbec nejchudší, uměla využít všech možností evropské pomoci a o třicet let později se stala jedním z nejvíce prosperujících členských států.
It was the poorest country in the European Community when it joined in 1973. But 30 years later, having made judicious use of European aid programmes in particular, it has become one of the most prosperous EU States.
Co ale Iry pohánělo vpřed?
But what was it that put Ireland’s economy into gear?
Jaké tipy mohou dát novým zemím Unie?
Can it off er any tips to the new Member States?
Dálnice M1 prochází ústím řeky Broadmeadow
The M1 motorway crosses the Broadmeadow’s estuary
Zahraniční návštěvník má při procházce Dublinem pocit, že se vrátil do doby „zlatých šedesátých let“.
Foreign visitors arriving in Dublin might imagine they’d travelled back to the ‘Golden Sixties’.
Obzvláště jej zaujmou dvě věci: mládí stovky chodců, kteří se tísní na chodnících, a počet jeřábů, které se ježí na nebi irské metropole.
Two things are particularly striking: the youthfulness of the numerous pedestrians hurrying along its busy streets and the number of cranes that pierce the skyline of the Irish capital.
Ten, kdo jede autem, pak přidá ještě třetí poznatek: pomalost dopravy, která je ovšem způsobena spíše chronickou přeplněností města než klidnou povahou řidičů této země.
Visitors travelling by car would add a third observation: the slowness of the traffic, which is more a result of the city’s chronic traffic jams than the placid nature of Irish drivers.
„V letech 2000 až 2006 bylo v zemi uskutečněno 75 projektů FEDER, 4 projekty Fondu soudržnosti, 7 transevropských projektů v dopravě (TEN-T) a 3 projekty INTERREG IIIA“, připomíná Lilian Butler, administrátorka fondů Společenství v rámci National Roads Autority čili irské silniční správy.
‘Between 2000 and 2006, 75 ERDF projects, four Cohesion Fund projects, seven trans-European transport (TEN-T) projects and three Interreg IIIA projects were implemented across the country,’ specifies Lillian Butler, Community funds administrator within the National Roads Authority.
„Velkým spouštěcím mechanismem byl Jednotný akt“, dodává Jim Higgins, koordinátor strukturálních fondů a Fondu soudržnosti v Irsku.
‘The major trigger was the Single Act,’ states Jim Higgins, Structural Funds and Cohesion Fund coordinator in Ireland.
„I když regionální pomoc nevysvětluje zdaleka všechny naše úspěchy, byla pro náš start určující.“
‘Even if they don’t explain our success entirely, far from it, regional aid has been decisive for us to get off the ground.’
Irsko již rozhodně není tou velkou tichou zahradou na konci Evropy, kam se jezdí načerpat nové síly.
Ireland is definitely no longer the large peaceful garden at the furthermost reaches of Europe that visitors only arrive in for a break.
Pohlednice se stádem ovcí blokujícím úzkou silnici před pobavenou a ohromenou tváří procházejícího se turisty již není aktuální, snad kromě několika koutů na venkově.
The postcard of the herd of sheep blocking a country lane under the amused, spellbound eye of the tourist is no longer appropriate, except perhaps in a few corners of the countryside.
Všude, i v západních a hraničních oblastech, které jsou na tom mnohem hůř než Dublin, se dnes Irsko podobá rozsáhlému staveništi, činorodé zemi, která chce dát do pořádku své silnice, byty, služby – za pomoci evropských fondů.
Everywhere, even in its most western and border regions that are in a far less favourable position than Dublin, Ireland now resembles one huge building site, a bustling country, bringing its roads, housing, services, etc. up to date, with the help of European funds.
Nejvhodnější postupy v regionálním rozvoji tři měsíce o 15 %.
15 % in three months.
Ale i občané, kteří na tom jsou hůř, mají ze sítě užitek: čtvrti sociálního bydlení, které měly až dosud špatnou dopravní obslužnost, jsou od nynějška spojeny přímo s centrem města.“ Náklady investice činily 775 milionů eur, z toho 80 milionů přišlo z FEDER.
But more disadvantaged populations also benefit: social housing that previously had poor transport services is now directly connected to the city centre.’ Investment cost: EUR 775 million, 80 million of which was from the ERDF.
„Něco víc než 10 % se může zdát málo, relativizuje Tom, ale příspěvek Evropy byl symbolem, který dodal důvěru a učinil rentabilitu projektu zajímavou.“
‘A little over 10 %, which may appear modest,’ explains Tom, ‘but Europe’s contribution was a symbol that inspired confidence and lent credibility to the project’s feasibility.’
Efektivita je také za dokončením jedné z největších čistíren odpadních vod v Evropě v r. 2003. Ringsend Wastewater Treatment Works byl poslední fází tzv.
Effectiveness was also central to the completion of one of Europe’s largest water treatment plants in 2003.
Dublin Bay Project, tedy rozsáhlého systému na sanaci vod v Dublinské zálivu, jehož výstavba začala v r. 1994.
The Ringsend Wastewater Treatment Works, the final stage in the ‘Dublin Bay project’, is a vast water treatment system in Dublin Bay, which was launched in 1994.
Tato investice ve výši 300 milionů eur, z 80 % financovaná Fondem soudržnosti, vyžadovala především uložení podmořského potrubí v délce 10,5 km, které by spojilo závod s čerpací stanicí v Suttonu, ležícího na druhé straně zálivu.
It involved an investment of EUR 300 million, 80 % financed by the Cohesion Fund, and required the laying of a 10.5 km underwater pipeline connecting the plant to the pumping station in Sutton, on the other side of the Bay.
Komplex zpracovává odpadní vody od celkem 1,7 milionu obyvatel.
The complex treats water for an equivalent of 1.7 million inhabitants.
Kromě svých gigantických rozměrů a výrazné modernosti má čistírna odpadních vod všechny charakteristiky „dobrého“ projektu: je technicky inovační (jde o jediné zařízení svého druhu spojující hydrolýzu uhlíkem, postup vyhnívání kalů a tepelné sušáky), mimořádně úsporná (10 centů na m3; 8 eur na osobu a rok) a zajišťuje 60 % svých energetických potřeb.
Beyond its enormous size and evident modernity, the treatment plant offers all the characteristics of a ‘good’ project: it is technically innovative (it is the only installation of its kind that combines carbon hydrolysis, a process for digesting sludge and thermal dryers) which is particularly cost effective (10 cents per m³; EUR 8 per person per year), providing 60 % of its energy requirements.
Projekt má navíc výrazný mezioborový ekologický rozměr: byl totiž vytvořen trávník o rozloze 2 hektarů pro hnědé husy, které mají v Ringsendu zastávku na své cestě.
The project also includes a significant ‘transversal’ environmental dimension: a 2 hectare area of grass has been reserved to provide a habitat for the white-fronted geese that stage at Ringsend.
Odhadujeme, že závod umožnil zlikvidovat 75 % zdrojů znečištění zátoky a Dublin, jedna z mála metropolí s plážemi, doufá, že pro léto 2005 už získá Evropské označení vody vhodné pro koupání.
It is estimated that the plant has made it possible to reabsorb 75 % of the Bay’s sources of pollution and, as it is one of the rare capitals to have beaches, Dublin now hopes to obtain the European bathing water label for summer 2005.
Ztotožnění občanů s projekty
Associating the population with projects
„Kromě dosažení na tyto částky jsme se strukturálními fondy také mnoho naučili,“ pokračuje Jim Higgins.
‘Beyond the figures, we have also learned a great deal from the Structural Funds,’ continues Jim Higgins.
„Jejich řízení umožnilo zlepšit národní postupy a – což je velice důležité – dlouhodobé plánování a hodnocení.
‘Managing them has enabled national practices and, very importantly, longterm planning and assessment to be improved.
Dospěli bychom k tomu i sami, ale trvalo by to déle.
We would have got there on our own, but it would have taken longer.
Měli jsme také štěstí, že jsme malá země s administrativou tak říkajíc lidských rozměrů, která může počítat s dobře fungujícími strukturami a neformálními sítěmi v tom smyslu, že se všichni znají, což věci usnadňuje… Účinnost, poměr náklady/efektivita, schopnost rychle realizovat projekty, které fungují, to je to, co se dlouhodobě počítalo a velice dobře fungovalo.
We are fortunate to be a small country, with an administration on a human scale which can rely on smoothrunning structures and informal networks. In one sense, everyone knows everyone else, which makes things easier.
Nyní se věnujeme především efektivitě, ptáme se, jaká je skutečná přidaná hodnota projektu pro občana nebo uživatele.“
Efficiency, cost/effectiveness ratios, the capacity to implement projects that work quickly, this is what mattered for a long time and it worked very well.
„Vzhledem k povaze činností a jejich umístění v blízkosti obytných zón není řízení takovéhoto projektu jednoduchá věc“, uvádí Battie White, inženýr městské rady v Dublinu, který nad Dublin Bay Project dohlížel.
‘Owing to the nature of its activities and its proximity to inhabited areas, managing such a project was no easy matter,’ points out Battie White, engineer at Dublin City Council and supervisor of the Dublin Bay project.
„Uvedu dva důležité principy, které naši práci řídily: za prvé jsme se stále porovnávali s našimi zahraničními protějšky v Anglii a ve Spojených státech, především jsme však již při navrhování projektu zapojili místní obyvatelstvo.“ A Battie pokračuje: „V roce 2000 jsme spolu s lidmi žijícími na břehu vytvořili tzv. místní spojovací skupiny, které se každý měsíc scházely, aby se informovaly a sdělily své stanovisko k průběhu prací a nyní i k fungování závodu.
And most importantly, we involved the local population in the project’s design.’ Battie also explains: ‘In 2000, we set up local liaison groups with the local inhabitants, which were convened every month to find out their opinions on the progress of the work and now on the plant in operation.
Bylo to riskantní, ale funguje to: stavba komplexu nakonec nevyvolala žádný odpor obyvatel na pobřeží, ani žádnou negativní reakci v médiích.“
It was a risk but it paid off: the construction of the complex met with no opposition from the local inhabitants and received no negative reaction from the media.’
Efektivita, to je to, co si vynutilo i stavbu „Luas“ (v gaelštině „Rychlost“), nové ultramoderní tramvaje v Dublinu. Dvě linky o délce 9 km a 15 km byly otevřeny v červnu a září 2004. „Luas je silně strukturující projekt,“ tvrdí Tom Manning, ředitel public relations Railway Procurement Agency, tedy zadavatele projektu.
Effectiveness is what dictated the construction of Luas (‘speed’ in Gaelic), Dublin’s new, ultramodern tramway, two lines of 9 and 15 km respectively that opened in June and September 2004.
„S 50 000 cestujícími denně tato tramvaj přispívá k odlehčení města a spojuje různé další druhy a místa hromadné dopravy v Dublinu: Severní a Jižní nádraží, příměstské vlaky DART, hlavní linky autobusů.
‘With its 50 000 passengers per day, it contributes to decongesting the city and connects various public transport hubs in Dublin: north and south stations, DART suburban trains and major bus lines.
Podílí se také na revitalizaci metropole: obchody podél tramvaje zaznamenaly od jejího uvedení do provozu zvýšení klientely o 75 % a hodnota budov v její blízkosti stoupla za
It also contributes to urban revitalisation: since it was brought into service, the number of customers in shops along the tram line has increased by 75 %, while the value of nearby properties has increased by
Informovat místní obyvatele, to je základní recept i pro Jima McGoverna, ředitele West Regional Authority na severozápadě Irska.
Keeping the local population informed is also a basic rule for Jim McGovern, Director of the West Regional Authority, in the north-west of Ireland.
Jim řídil v aglomeraci Galway (70 000 obyvatel) realizaci jedné z devatenácti nových telematických širokopásmových sítí, které byly nedávno v Irsku instalovány.
Jim piloted the introduction of one of the 19 new broadband telematic networks recently established in Ireland in the Galway urban area (70 000 inhabitants).
„Jde o to, moci podnikům nabídnout špičkovou infrastrukturu za stejně konkurenceschopnou cenu jako na východě Irska nebo ve Velké Británii.“ V Galway jde o 57 km vysokorychlostních linek, jejichž instalace přišla na 9,9 milionů eur (z toho 8 milionů
‘It’s about being able to off er businesses a cutting-edge infrastructure at a price as competitive as in
Nejvhodnější postupy v regionálním rozvoji poskytl FEDER).
In Galway, 57 km of high bit-rate lines were laid, at a cost of EUR 9.9 million, 8 million of which was provided by the ERDF.
Po celou dobu trvání prací, tedy od února 2003 do března 2004, místní rozhlas den co den své posluchače informoval o postupu projektu.
Throughout the entire works, between February 2003 and March 2004, the local radio informed its listeners daily about the project’s progress.
„Každé pondělí jsme jim dodali program prací na následující týden a taky jsme distribuovali mapu sítí, která se vkládala do novin.
‘Every Monday, we provided them with the schedule of work for the week. We also distributed a map of the network through the newspapers.
Když lidé vědí, kam se směřuje, například kdy bude jejich ulice uzavřena a na jak dlouho, vyhrajete velkou část podpory pro projekt.“
When people knew where we were going, when their street was going to be closed and for how long, for example, you win over a large part of support for the project.’
Instalace širokopásmového vedení v Galway navíc urychlila i zavedení další infrastruktury. „Aby se ulice nemusely kopat vícekrát, využili jsme situace k položení 23 km plynového vedení a 10 km elektrických kabelů do stejných výkopů.“ Z toho ovšem vyplynuly značné úspory, které se tudíž odrazily i v nákladech.
Support was particularly strong as the broadband installation in Galway accelerated the installation of other infrastructures: ‘In order to avoid digging up the roads several times, we took the opportunity to lay 23 km of gas pipes and 10 km of electricity cables in the same trenches.’ Hence the economies of scale were passed on in the costs.
„Kromě toho irská vláda nakoupila pro všech devatenáct sítí kabely s optickým vláknem, což umožnilo dosáhnout lepších cen, ale také mít jednotný špičkový výrobek, který by byl identickým pro celou zemi.
‘Also,’ says Jim, ‘the Irish government bought the fibre optic cables for all of the 19 networks, which made it possible to obtain better prices as well as an identical, coherent finished product throughout the country.
Ano, dobré partnerství na všech úrovních rozhodování je velmi důležité,“ dodává Jim.
Good partnership, at all the levels of decision-making, is very important.’
Podobnou zkušenost má i Finbarr Breslinov, která říká: „Je třeba mít vizi, myslet dlouhodobě a moci počítat s partnerstvím motivovaných aktérů“.
This too was Finbarr Breslin’s opinion: ‘You need to have a vision, think long term and be able to count on a partnership of motivated players.’
V osmdesátých letech tato jeptiška spolu s několika matkami z malého města Mullingar v hrabství Westmeath (střed Irska) vytvořila asociaci žen, které se rozhodly vzít do svých rukou určité projekty, vyhovující jejich potřebám.
In the 1980s, Finbarr, together with some of the women from the small town of Mullingar, in County Westmeath, founded an association of women who wanted to initiate certain projects which would meet their needs.
První přišly na řadu služby hlídání dětí, jejichž nedostatek je pro Irsko typický, i když stále přibývá žen, které pracují, a také neúplných rodin.
It began with childcare services, which are still patently lacking in Ireland even though there are increasing numbers of working mothers and single-parent families.
Od té doby Women’s Community Projects (Mullingar) Association nepřestala zrcadlit vývoj podmínek irských žen v posledních pětadvaceti letech: organizuje školení, která v průběhu doby přešla od domácí výchovy (1985) ke kurzům řemesel a alfabetizace (2004) přes šití uniforem (1985–1987),
Since then, the Women’s Community Projects (Mullingar) Association has continued to reflect the development of the status of Irish women over the past 25 years: the association has organised training courses in areas
Vedle různých projektů socioprofesního začlenění (spolufi -nancované především iniciativou Společenství EQUAL) a služeb do domu (donáška jídla, finanční poradenství) dnes asociace řídí také rozsáhlý komplex složený z jeslí, mateřské školky a družiny pro základní školu.
In addition to various socio-professional insertion courses (co-funded notably by the EQUAL Community initiative) and local community services (meals on wheels, financial advice, etc.), the association now also manages a magnifi -cent structure which includes a nursery, a nursery school and after-school care for the primary school.