natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jejich určení je přitom základním předpokladem pro lepší plánování toho, kam prostředky na investice směřovat. 
Their specification was an essential prerequisite for better planning of where the investment was directed.
MV vytvořilo v průběhu let na rozdělení investičních prostředků postupně sedm programů. 
The Ministry of the Interior created seven programmes for the distribution of investment funds over the years.
Ty se svým zaměřením vzájemně překrývaly. 
Their objectives were overlapping.
První koncepční dokument, který shrnuje potřeby policie, vznikl až v roce 2016. 
The first conceptual document that summarized the needs of the Police was drawn up in 2016.
Při přípravě i v průběhu programů tak ministerstvo nemělo tyto potřeby jasně stanoveny. 
The Ministry did not clearly define those needs during the preparation and during the course of the programmes.
Kvůli změnám priorit policie MV výrazně upravovalo časové, finanční i věcné podmínky některých programů. 
Due to changes in the Police priorities, the Ministry of the Interior significantly modified the time, financial, and material conditions of some programmes.
Vybrané investiční akce se proto odsouvaly. 
Thus, selected investment activities were withdrawn.
Například nevyhovující stav hangáru D v Praze Ruzyni zjistil NKÚ už v roce 2005, následně i v roce 2012. 
For example, the poor condition of the hangar D in Prague - Ruzyně was detected by the SAO in 2005 and subsequently in 2012.
Stav přetrvával i v době ukončení této kontroly, v hangáru se přitom skladuje majetek v řádu několika miliard korun. 
This bad condition still persisted at the time of the end of this audit, with the property being stored in the hangar in the range of CZK several billion.
Plánování a naplňování programů komplikovalo i to, že systemizace majetku policie neexistovaly nebo nebyly aktuální. 
Planning and implementation of the programmes was also complicated due to the fact that systemisation of Police property did not exist or was not up to date.
Například systemizace služebních vozidel je z roku 2008 a neodpovídá aktuální struktuře policie ani jejím požadavkům. 
For example, company cars systemisation dates back to 2008 and does not correspond to the current Police structure or its requirements.
Systemizace přitom určuje, kolik vozidel, jakého typu a s jakými parametry policie pro svou činnost potřebuje. 
Systemisation determines how many vehicles, what type and with what parameters the Police need for their activities.
K posouzení efektivnosti jednotlivých akcí financovaných z investičních programů slouží jednotkové ceny. 
The unit prices are used to evaluate the efficiency of individual actions financed by the investment programmes.
MV je ale nestanovilo tak, aby se daly k hodnocení použít. 
However, the Ministry had not set them to be used for evaluation.
Zároveň se při vyhodnocování akcí těmito cenami nezabývalo, a to ani v případě, že došlo k jejich několikanásobnému překročení. 
At the same time, they did not deal with these prices when evaluating the actions, even when they were exceeded several times.
Například pro výstavby, rekonstrukce a modernizace objektů byla jednotková cena 4 403 Kč/m3. 
For example, for the construction, reconstruction, and modernisation of buildings, the unit price was CZK 4,403/m3.
U stavebních úprav v Praze 7 byla ale skutečná cena 15 207 Kč/m3, jednotkovou cenu tedy překročila téměř 3,5krát. 
However, in case of building modifications in Prague 7, the actual price was CZK 15,207/m3, thus, the unit price was exceeded almost 3.5 times.
Některé stavební akce financované z investičních programů nebyly dostatečně připraveny. 
Some construction projects funded by the investment programmes were not sufficiently prepared.
Docházelo proto k jejich zpožďování, rostly náklady a bylo nutné provádět vícepráce. 
They were therefore delayed, costs increased, and extra work had to be done.
Například rekonstrukce infrastruktury areálu Zbraslav měla původně stát téměř 21 milionů korun. 
For example, the reconstruction of the infrastructure at the Zbraslav premises was originally worth of almost CZK 21 million.
Po zpracování projektové dokumentace se ale ukázalo, že náklady budou výrazně vyšší a dosáhnou 144 milionů korun. 
After processing the project documentation, it was shown that the costs would be significantly higher and would reach CZK 144 million.
Kvůli nedostatku prostředků tak byla celková rekonstrukce odložena. 
Due to the lack of funds, the overall reconstruction was postponed.
Účetní a finanční výkazy Ministerstva pro místní rozvoj za rok 2016: chyby v řádu miliard korun. 
Accounting and the financial statements of the Ministry of Regional Development for 2016: errors of billions crowns.
Závěrečný účet obsahuje nesprávnosti a není úplný 
The closing account contains errors and is incomplete.
Nejvyšší kontrolní úřad prověřil údaje závěrečného účtu, vedení účetnictví a sestavení účetní závěrky Ministerstva pro místní rozvoj (MMR) za rok 2016. 
The Supreme Audit Office examined the closing account, accounting, and the financial statement of the Ministry of Regional Development (MoRD) for 2016.
Zaměřil se také na údaje, které MMR v roce 2016 předkládalo pro hodnocení plnění státního rozpočtu. 
The SAO also focused on the data submitted by the MoRD in 2016 to assess the state budget fulfilment.
Z těchto údajů se následně sestavuje finanční výkaz. 
This data is later used to compile the financial statement.
Kontroloři v závěrečném účtu MMR zjistili, že některé jeho části nebyly úplné. 
Auditors found out that some parts of the MoRD´s closing account were not complete.
MMR například neuvedlo hodnocení hospodárnosti, efektivnosti a účelnosti výdajů na úrovni kapitoly tak, jak stanovuje vyhláška. 
For example, the MoRD did not provide an assessment of the economy, efficiency, and effectiveness of expenditures at the chapter level as defined in the decree.
Některé informace v závěrečném účtu neodpovídaly údajům ve finančních výkazech nebo v účetní závěrce za rok 2016, další uvedlo ministerstvo nesprávně. 
Some information in the closing account did not correspond with the data in the accounts or in the financial statement for the year 2016, others were stated incorrectly by the MoRD.
Podle kontrolorů nevedlo MMR správné, úplné a průkazné účetnictví. 
According to the auditors, the MoRD did not have the correct, complete, and conclusive accounting.
V účetní závěrce za rok 2016 zjistili kontroloři významné nesprávnosti za více než 8 miliard korun. 
In the financial statement for 2016, the auditors discovered significant errors of more than CZK 8 billion.
Podle NKÚ tak účetní závěrka MMR za rok 2016 nepodává věrný a poctivý obraz předmětu účetnictví. 
According to the SAO, the MoRD's financial statement for 2016 does not give a true and fair view of the subject of accounting.
Nejvýznamnější nesprávnosti vznikly tím, že MMR v přehledu o peněžních tocích vykázalo zvýšení stavu peněžních prostředků o 3,5 miliardy korun, i když ve skutečnosti došlo k jejich snížení o 2 miliardy korun. 
The most significant errors were caused by the fact that the MoRD showed an increase of CZK 3.5 billion in the statement of cash flow, although in fact it decreased by CZK 2 billion.
MMR také například nesprávně ocenilo podíly na zisku akciové společnosti vyplacené formou nefinanční dividendy, které navíc nepromítlo do výsledku hospodaření. 
For example, the MoRD incorrectly assessed the shares in the profits of a public limited company paid out as non-financial dividends, which, moreover, were not accounted for in the final accounting report.
MMR v účetní závěrce nevykázalo veškeré peněžní prostředky, se kterými hospodaří, ani pohledávky za subjekty, kterým poskytlo návratné příspěvky a půjčky. 
The MoRD did neither report all the funds in its management in the financial statement, nor the claims from the entities for which it provided repayable contributions and loans.
Významné nesprávnosti se objevily také v oblasti transferů. 
Significant errors also occurred in the field of transfers.
Vznikly kvůli nesprávnému účtování o finančním vypořádání a o nákladech z předfinancování transferů. 
They occurred because of incorrect accounting for financial settlement and pre-financing costs for transfers.
Při kontrole údajů předkládaných pro hodnocení plnění státního rozpočtu kontroloři zjistili nesprávnosti přesahující 7 miliard korun. 
When checking the data submitted for the assessment of fulfilment of the state budget, the auditors found errors exceeding CZK 7 billion.
Ty vznikly zejména kvůli chybnému zatřídění dotací poskytovaných příjemcům v ČR. 
These emerged mainly due to the incorrect classification of subsidies granted to beneficiaries in the Czech Republic.
MMR je totiž několik účetních období vykazuje nesprávně jako výdaje na mezinárodní spolupráci. 
The MoRD reported them incorrectly as international cooperation expenditures for a number of accounting periods.
Kontrola upozornila také na to, že MMR dlouhodobě neodvádí do státního rozpočtu všechny peněžní prostředky, které mají být příjmem státního rozpočtu. 
The audit also drew attention to the fact that the MoRD has not paid all the funds to the state budget for a long time.
K 31. prosinci 2016 šlo celkem o 13,7 milionu korun. 
As at 31 December 2016, the total amount was CZK 13.7 million.
Kontroloři prověřili i nápravu nedostatků z předchozí kontroly. 
The auditors also examined the corrections of shortcomings from the previous audit.
Zjistili, že MMR provedlo jen necelou polovinu nápravných opatření uložených vládou. 
They found that the MoRD made only less than half of the remedial measures imposed by the government.
Přesto ale úředníci dali ministryni informaci, že postupovali podle usnesení vlády a všechna opatření proběhla tak, jak měla. 
Still, officials told the Minister that they had followed the government's resolution and that all the measures had taken place as planned.
Kontroloři prověřili jak státní dotace, které rozděloval Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), tak částečně i dotace evropské, které rozdělovala Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad. 
The auditors examined both state subsidies distributed by the State Fund for Transport Infrastructure (SFTI) and the European subsidies distributed by the Regional Council of the Southwest Cohesion Region.
U sedmi příjemců podpory - vybraných krajů a příspěvkových organizací zřízených kraji - pak kontroloři prověřili 39 projektů celkem za téměř 750 milionů korun. 
The auditors scrutinized 39 projects of seven beneficiaries, i.e. selected regions and contributory organizations established by local governments, in total of nearly CZK 750 million.
Peníze rozdělované kraji z jejich rozpočtů NKÚ nemohl prověřit kvůli rozsahu své působnosti. 
Due to the scope of its competence, the SAO could not verify the funds that were distributed by regions from their budgets.
Kontrola neodhalila, že by peníze byly využívány neúčelně. 
The audit did not reveal that the finances were used ineffectively.
Tento způsob financování se později prodloužil na období 2015 až 2017. 
This funding method was later extended for the period from 2015 to 2017.
Přestože výše rozdělených peněz v průběhu let 2015 a 2016 dosáhla 7,4 miliardy korun, tak SFDI nestanovil, jakých konkrétních a měřitelných cílů by se pomocí těchto dotací mělo dosáhnout. 
Although the total of funds distributed in 2015 and 2016 amounted to CZK 7.4 billion, the SFTI did not determine what specific and measurable targets were supposed to be achieved through these subsidies.
Fond určil jen účel - tedy že se za tyto peníze mají zrekonstruovat a zmodernizovat silnice II. 
The SFTI had set only one purpose - that the B and C roads had to be reconstructed and modernized from those funds.
To je přitom základem pro vyhodnocení, jestli byly peníze využívány efektivně. 
The auditors also found that with help of funds, individual regions achieved different results.
Nejvyšší kontrolní úřad prověřil, jak Ministerstvo dopravy (MD) a Ředitelství silnic a dálnic do roku 2017 budovaly a provozovaly systém elektronického mýtného. 
The Supreme Audit Office examined how the Ministry of Transport and the Road and Motorway Directorate had built and operated an electronic toll system by 2017.
Ten je určen pro výběr mýtného na vybraných českých silnicích a dálnicích. 
This system is intended for the toll collection on selected Czech roads and motorways.
Kontroloři prověřili například to, jaké náklady provázely vybudování a provoz mýtného systému, jaké výsledky zavedení mýtného přineslo, ale například i to, zda MD zajistilo jeho hospodárný výběr v budoucnu. 
Auditors examined what the building and operation costs were, the results brought by toll introduction, but also whether the Ministry ensured the cost-effective collection of toll in future.
Kontrola ukázala, že v letech 2007 až 2016 byly náklady spojené s výběrem mýtného v porovnání s příjmy vysoké. 
The audit showed that the costs of toll collection compared to revenues were high between 2007 and 2016.
MD také často měnilo možný způsob výběru mýtného po roce 2016, což se dělo hlavně kvůli chybějícímu ucelenému, koncepčnímu přístupu. 
The Ministry also often changed the method of collecting toll after 2016, mainly due to the lack of a coherent and conceptual approach.
Jeho absence je také jedním z důvodů vysokých nákladů systému. 
Its absence is also one of the reasons for the high costs of the system.
V letech 2007 až 2016 dosáhly celkové náklady na zavedení a provoz mýtného systému více než 24 miliard korun, přičemž MD na mýtném vybralo 78,5 miliardy korun. 
Between 2007 and 2016, the total costs of building and operating the toll system amounted to more than CZK 24 billion and CZK 78.5 billion the Ministry collected on the toll.
Průměrná celková nákladovost mýtného systému tak dosahovala přibližně 31 procent - tedy na 100 tisíc korun příjmů z mýtného připadlo 31 tisíc korun nákladů na jejich výběr. 
The average total costs of the toll system were about 31 percent - which meant that collection of toll amounting to CZK 100 thousand cost CZK 31 thousand.
To je podle NKÚ vysoká hodnota. 
In the SAO´s opinion, this is a high value.
Na celkových nákladech spojených s mýtným systémem se podepsala i neujasněnost a časté změny řešení způsobu a rozsahu výběru mýtného. 
The total costs associated with the toll system were also influenced by lack of clarity and by frequent changes in the method and extent of toll collection.
Část z pořízené technologie v hodnotě 189 milionů korun resort bez využití zlikvidoval. 
The Ministry eliminated part of the acquired technology worth of CZK 189 million without utilisation.
Ta měla být v provozu nejpozději v roce 2012. 
It should have operated by 2012 at the latest.
MD se ale touto službou začalo zabývat až rok po tomto termínu a nakonec ji zavedlo s pětiletým zpožděním až v roce 2017. 
However, the Ministry started to deal with this service one year after this deadline and eventually introduced it with a five-year delay in 2017.
Časté změny v možném řešení výběru mýtného měly vliv i na výběr dodavatele systému po roce 2016. 
Frequent changes in the possible solution of toll collection also influenced the choice of the system supplier after 2016.
Varianty způsobu výběru MD měnilo ještě v roce 2016, kdy už měla skončit smlouva se stávajícím dodavatelem, přičemž žádné z možných řešení nevycházelo z ucelené koncepce a objektivní analýzy možností. 
The Ministry changed the options of the collection method even in 2016 when the contract with the existing supplier was about to end and none of the possible solutions emerged from the comprehensive concept and objective analysis of the options.
To vše vedlo k tomu, že resort prodloužil smlouvu se stávajícím dodavatelem mýtného systému o tři roky až do roku 2019, a to zadáním ve formě jednacího řízení bez uveřejnění (JŘBU). 
It all led to the extension of the contract with the existing toll supplier for three years until 2019 by entering into a negotiated procedure without prior publication.
Odůvodnil to mj. tím, že potřebuje čas pro přípravu soutěže na nový mýtný systém, a také tím, že by jinak po ukončení smlouvy se současným dodavatelem nebylo mýtné vybíráno. 
The Ministry justified this, among other things, by taking time to prepare a new toll competition and also by failing to collect toll after termination of the contract with the current supplier.
Zadání pomocí JŘBU bylo ale v rozporu se zákonem, protože do této situace se MD dostalo samo svými kroky. 
However, the assignment with the negotiated procedure without prior publication was unlawful, because the Ministry got into this situation by taking its own steps.
V prodloužené smlouvě zůstaly i některé body, které jsou podle NKÚ neopodstatněné. 
There were some points left in the extended contract, which are, according to the SAO, unjustified.
MD například nevysvětlilo, proč chce vynaložit 58 milionů korun na vztahy s veřejností v souvislosti s mýtným systémem, který funguje od roku 2007, a je tedy již všeobecně známou věcí. 
For example, the Ministry did not explain why it wanted to spend CZK 58 million on public relations in connection to the toll system that has been in operation since 2007 and is therefore a well-known thing.
Dodavatel má také v letech 2017 až 2019 obnovovat jednotlivé součásti mýtného systému, přičemž resort ale nijak nepracoval s tím, že obnovovat systém ještě i krátce před plánovaným ukončením jeho provozu nemusí být hospodárné. 
The supplier has to refurbish the components of the toll system from 2017 to 2019, but the Ministry has not dealt with the fact that to rebuild the system even shortly before its planned shutdown is not economical.
Za tuto službu zaplatí minimálně 258 milionů korun. 
For this service they will pay at least CZK 258 million.
Stejný problém se přenesl i do zakázky na provozování mýtného systému v letech 2020 až 2029 s předpokládanou hodnotou 29 miliard korun. 
The same problem was transferred to the toll contract for 2020 to 2029 with the estimated value of CZK 29 billion.
I v těchto letech má dodavatel po celou dobu provozu systém obnovovat bez ohledu na termín ukončení provozu systému. 
Even in these years, the supplier has to renew the system for the entire duration, regardless of the end of the system operation.
Česká národní banka hospodaří bez závažných chyb, ukázala kontrola NKÚ 
The Czech National Bank´s management without serious errors, the SAO audit showed
Nejvyšší kontrolní úřad prověřil v rozsahu své působnosti1 hospodaření České národní banky (ČNB) v letech 2014 až 2016. 
The Supreme Audit Office examined the activities of the Czech National Bank (CNB) within its scope1 between 2014 and 2016.
Kontrola se zaměřila na sestavování rozpočtu a jeho plnění, pořizování majetku a také na výdaje spojené s provozem ČNB nebo vedení souvisejícího účetnictví. 
The audit focused on the process of drawing up the budget and its fulfilment, acquisition of property, as well as the expenses connected with the operation of the CNB or the management of related accounting.
Kontroloři prověřili celkem 271 milionů korun a neodhalili významné nedostatky. 
The auditors examined a total of CZK 271 million and did not find significant shortcomings.
ČNB s vlastním majetkem nakládala odpovídajícím způsobem a s odbornou péčí. 
The CNB handled its own property appropriately and with professional care.
NKÚ se také zabýval tím, jak ČNB pracovala s výsledky minulé kontroly, které NKÚ zveřejnil v roce 2006. 
The SAO also aimed at the CNB´s work with the results of the past audit published by the SAO in 2006.
Ukázalo se, že banka přijala nápravná opatření a zakotvila je do svých vnitřních předpisů. 
It turned out that the bank had taken remedial actions and had embedded them in its internal rules.
1] Zákon 166/1993 Sb. o Nejvyšším kontrolním úřadu umožňuje u ČNB kontrolovat pouze výdaje na pořízení majetku a výdaje na její provoz. 
1] Act No. 166/1993 Coll. on the Supreme Audit Office authorizes the SAO to audit only the expenditure on acquisition of property and the expenses for operation of the CNB.
Rozvoj elektronického obchodování zastihl správu DPH nepřipravenou. 
The development of e-commerce has caught the VAT administration unprepared.
Příjmy z této daně garantovány nejsou 
Revenues from this tax are not guaranteed
Nejvyšší kontrolní úřad se zaměřil na správu daně z přidané hodnoty při přeshraničním elektronickém obchodování mezi obchodníky a spotřebiteli v letech 2015 až 2017. 
The Supreme Audit Office focused on VAT administration in cross-border e-commerce between traders and consumers in the years 2015-2017.
Kontroloři prověřili, jak je systém správy této daně ze strany Evropské unie nastaven a jak v praxi funguje. 
Auditors examined how the EU's tax administration system had been set up and how it had worked in practice.
Zkontrolovali také, jak při správě DPH postupovaly orgány finanční a celní správy a jaký měl výběr daně dopad na příjmy státního rozpočtu. 
They also reviewed how the financial and customs authorities had proceeded in the VAT administration and what impact the tax collection had had on revenues of the state budget.
Ve spolupráci se Spolkovým účetním dvorem Německa kontroloři ověřili fungování tzv. zvláštního režimu jednoho správního místa. 
In cooperation with the Federal Court of Auditors of Germany, the auditors verified the functioning of the so-called minimum one-stop shop (MOSS).
Kontrola ukázala, že hodnota zaslaného zboží a poskytnutých vybraných služeb, stejně jako hodnota odvedené DPH do ČR nejsou vůbec známy. 
The audit has shown that the value of the goods sent and the selected services delivered as well as the value of VAT paid to the Czech Republic are not known at all.
Přitom se bude jednat o významné množství peněz - jen od roku 2015 do poloviny roku 2017 z České republiky odešly prokazatelné transakce za nejméně 100 miliard korun. 
Nonetheless, this will be a significant amount of money as from 2015 until mid-2017, transactions supported by evidence worth at least CZK 100 billion were sent from the Czech Republic.
Důvodem je to, že správa daně z přidané hodnoty u zasílání zboží mezi státy EU a poskytování vybraných služeb není dobře nastavena. 
The reason is that the VAT administration is not well set as for the goods dispatch between EU countries and the provision of selected services.
Problém tkví hlavně v nedostatečné mezinárodní výměně informací a v nevhodném rozdělení pravomocí mezi jednotlivé státy Evropské unie. 
The problem lies mainly in the insufficient international exchange of information and the inadequate distribution of competences among the individual countries of the European Union.
Odpovědnost za výběr daně má ten stát, do kterého byly zboží nebo vybrané služby poskytnuty z jiné země. 
Taxation is the responsibility of the country where the goods or services have been provided from another country.
Ten se však o uzavřeném obchodu nemusí vůbec dozvědět. 
However, this country is very often not informed about the deal.
„Pokud si v současnosti český spotřebitel objedná určité zboží například z e-shopu v Německu, má povinnost odvádět DPH dodavatel - tedy v tomto případě německý e-shop - do České republiky. 
"If a Czech consumer orders some goods, for example, from an e-shop in Germany, the supplier is liable to pay VAT - in this case, a German e-shop - to the Czech Republic.
Problém je, že pokud dodavatel sám od sebe finančnímu úřadu ČR uzavřený obchod nepřizná, tak se o něm daný správce daně vůbec nemusí dozvědět. 
The problem is that if the supplier does no report the transaction, the tax administrator does not maybe know about it.
A pokud o něm neví, nemůže daň vyměřit ani ji případně vymáhat,“ vysvětlil člen NKÚ Jiří Kalivoda, který kontrolu vedl. 
And if he does not know about it, he cannot assess or impose the tax", explained Jiří Kalivoda, a Member of the SAO, who conducted the audit.
Navzdory nevhodně nastavenému systému měly orgány finanční správy možnost se přeshraničními obchody aktivně zabývat a zjišťovat, zda jednotlivé subjekty odvádějí daně, jak mají. 
Despite the inappropriately set up system, financial authorities were able to engage actively in cross-border transactions and identify whether individual entities levied taxes as required.