natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Společný podnik však dosud nezavedl systematický interní postup pro opětovné posuzování nedostatečné finanční životaschopnosti koordinátorů grantových projektů a nezavedl ani opatření na zmírnění a kompenzování souvisejícího zvýšeného finančního rizika. 
The Joint Undertaking has, however, not yet established a systematic internal procedure to reassess a weak financial viability of a grant project coordinator, including measures to mitigate and compensate for the increased financial risk.
Nákladová efektivnost smluv na poskytování služeb 34. 
Cost-effectiveness of service contracts 34.
Společný podnik ve svých zadávacích řízeních na služby stanoví maximální rozpočet zakázky. 
In its procedures for the procurement of services, the Joint Undertaking sets a maximum contract budget.
Tato maximální částka není založena na systematickém postupu odhadu nákladů a přiměřeném referenčním systému tržních cen. 
This maximum amount is not based on a systematic cost estimation process and a reasonable market price reference system.
Není tak zajištěna nákladová efektivnost jeho víceletých smluv na poskytování služeb, neboť zkušenosti ukazují, že většina obdržených nabídek se blížila maximálnímu rozpočtu. 
This does not ensure the cost-effectiveness of its multiannual service contracts, as experience shows that most of the bids received were close to the maximum budget.
C 426/62 Úřední věstník Evropské unie 12.12.2017 CS Připomínka Účetního dvora Střet zájmů V červenci 2015 vydala Komise pokyny pro společné podniky týkající se pravidel upravujících střet zájmů, včetně společné předlohy pro prohlášení o neexistenci střetu zájmů, které by měl společný podniky začlenit do svých postupů. 
C 426/62 Official Journal of the European Union 12.12.2017 EN ANNEX Follow-up of previous yearsŐ comments The ECAŐs comment Conflicts of interest In July 2015, the Commission issued guidelines to the Joint Undertakings related to rules on conflicts of interest, including a common template for the declaration of absence of a conflict of interest, which should be incorporated by the Joint Undertaking into its procedures.
Rok 2015 PŘÍLOHA Kontrola opatření přijatých v návaznosti na připomínky z předcházejících let Stav nápravného opatření (dokončeno/probíhá/zatím neprovedeno/ není relevantní) Dokončeno 
Year 2015 Status of corrective action (Completed/Ongoing/Outstanding) Completed
CS 12.12.2017 Úřední věstník Evropské unie C 426/63 ODPOVĚĎ SPOLEČNÉHO PODNIKU 24. 
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/63 THE JOINT UNDERTAKINGŐS REPLY 24.
Jedním z hlavních důvodů zpoždění při uskutečňování plateb za studie a vývoj prováděný členy byly potíže při přizpůsobování společných nástrojů IT poskytovaných v rámci programu Horizont 2020 potřebám společného podniku SESAR. 
One of the main reasons for the delay in implementation of payments for member studies and developments has been difficulties in adapting the common Horizon 2020 IT tools to the special needs of the SESAR Joint Undertaking.
Toto přizpůsobování bylo zahájeno v roce 2016 a stále probíhá. 
This process started in 2016 and is still ongoing.
Pokud jde o projekty společného podniku SESAR v rámci programu Horizont 2020 prováděné v rámci omezených výzev k předkládání návrhů, očekává se, že členové předloží své první výkazy nákladů v roce 2018. 
For the SESAR Horizon 2020 projects under the restricted calls, it is expected that members will submit their first cost declarations in 2018.
Společný podnik SESAR poté přistoupí k potvrzování přijetí nepeněžních příspěvků. 
The SESAR Joint Undertaking will then start to validate the related in-kind contributions.
V prosinci 2016 přijala správní rada společného podniku SESAR dokument s názvem „Metodika a postup ověřování nepeněžních příspěvků ve společném podniku SESAR (výhradně pro program SESAR 2020)“, který poslouží společnému podniku SESAR jako základ k vypracování mandátu a vzorového certifikátu, jež budou včas předloženy správní radě, a to ještě před přijetím jakýchkoli nepeněžních příspěvků v roce 2018. 
In December 2016 the SESAR Joint UndertakingŐs Administrative Board adopted the document ÔMethodology and validation process for in-kind contributions (IKC) in the SJU (SESAR 2020 Programme only)Ő, according to which the SESAR Joint Undertaking will develop Terms of Reference and a model certificate, to be presented to the Board in due time, before the reception of any in-kind contributions in 2018.
Společný podnik SESAR prozkoumá, zda je nutné přizpůsobit strategii Komise pro kontroly ex ante pro program Horizont 2020 tak, aby odrážela specifická rizika vyplývající z projektů SESAR 2020. 
The SESAR Joint Undertaking will investigate if there is some need to adapt the CommissionŐs Horizon 2020 ex ante control strategy to specific risks related to SESAR 2020 projects.
V mezidobí uplatňuje společný podnik SESAR na základě analogického přístupu strategii Komise pro kontroly ex ante. 
Meanwhile the SESAR Joint Undertaking applies the CommissionŐs ex ante control strategy by analogy.
V návaznosti na výsledky dodatečného hodnocení rizik provedeného v souladu s pokyny k programu Horizont 2020 společný podnik SESAR dospěl k závěru, že vyřazení koordinátorů projektů pouze na základě analýzy provedené Výkonnou agenturou pro výzkum by bývalo mohlo vystavit společný podnik významnému riziku podání odvolání ze strany těchto koordinátorů. 
Following the results of complementary risk assessments carried out in accordance with the H2020 guidelines, the SESAR Joint Undertaking found that rejecting the project coordinators on the sole basis of the analysis conducted by REA could have exposed the Joint Undertaking to a significant risk of appeal.
Společný podnik SESAR nicméně souhlasí s tím, že by měl být zaveden interní postup přehodnocování nedostatečné finanční životaschopnosti koordinátorů grantových projektů, včetně opatření ke zmírnění a vyvážení zvýšených finančních rizik. 
The SESAR Joint Undertaking agrees, however, that an internal procedure for the reassessment of the weak financial viability of a grant project coordinator, including measures to mitigate and compensate for the increased financial risks, should be established.
V návaznosti na připomínku Účetního dvora zavedl společný podnik SESAR v dubnu 2017 metodiku určenou k systematickému hodnocení potřeb a nákladů souvisejících s jednotlivými smlouvami, které má být prováděno ve fázi plánování zadávacích řízení. 
Following the observation of the Court, in April 2017 the SESAR Joint Undertaking introduced a methodology to systematically assess during the procurement planning phase the needs and costs for contracts.
Tato metodika již byla v několika případech použita. 
The methodology has already been used on several occasions.
Zpráva o ověření roční účetní závěrky Společného podniku pro výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe za rozpočtový rok 2017 spolu s odpovědí společného podniku 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
Report on the annual accounts of the Single European Sky Air Traffic Management Research Joint Undertaking for the financial year 2017 Together with the Joint Undertaking’s reply 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu
Úvod Zřízení společného podniku SESAR Správa Zdroje Hodnocení Komise Výrok auditora Výrok o spolehlivosti účetní závěrky Výrok o legalitě a správnosti příjmů, na nichž se zakládá účetní závěrka Výrok o legalitě a správnosti plateb, na nichž se zakládá účetní závěrka Odpovědnost vedení a osob pověřených správou Odpovědnost auditora za audit účetní závěrky a uskutečněných operací Rozpočtové a finanční řízení Plnění rozpočtu na rok 2017 Plnění víceletého rozpočtu financovaného ze 7. rámcového programu a programu TEN-T Plnění víceletého rozpočtu financovaného z programu Horizont 2020 Vnitřní kontrolní systém Rámec vnitřní kontroly Zadávací řízení Jiné skutečnosti Pákový efekt příspěvků od ostatních členů pro program SESAR 2020 Informace o hodnoceních Komise 8 - 11 12 13 - 25 14 15 16 17 - 19 20 - 25 26 - 37 26 - 28 29 - 33 34 - 37 38 - 42 38 - 41 42 43 43 44 - 47 OBSAH Body 1 - 12 1 - 2 3 - 4 Cíle 5-7 2 CH4101366CS05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 
CONTENTS Introduction Establishment of the SESAR Joint Undertaking Governance Objectives Resources The Commission’s evaluations Opinion Opinion on the reliability of the accounts Opinion on the legality and regularity of revenue underlying the accounts Opinion on the legality and regularity of payments underlying the accounts Responsibilities of management and those in charge of governance Auditor's responsibilities for the audit of the accounts and underlying transactions Budgetary and financial management Implementation of the 2017 budget Multiannual budget implementation under FP7 and TEN-T Multiannual budget implementation under Horizon 2020 Internal controls Internal control framework Procurement procedures Other issues Leverage of contributions from other members for SESAR 2020 Information on Commission’s evaluations Paragraph 1 - 1 3 5 8 - 13 - 17 - 20 - 26 - 26 - 29 - 34 - 38 - 38 - 44 - 12 - 2 - 4 - 7 11 12 25 14 15 16 19 25 37 28 33 37 42 41 42 43 43 47 2 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
Příloha – Kontrola opatření přijatých v návaznosti na připomínky z předcházejících let Odpověď společného podniku 3 CH4101366CS05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 
Annex - Follow-up of previous years’ comments The Joint Undertaking’s reply 3 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
ÚVOD Zřízení společného podniku SESAR 1. 
INTRODUCTION Establishment of the SESAR Joint Undertaking 1.
Společný podnik pro výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe (SESAR), který sídlí v Bruselu, byl založen v únoru roku 2007 na období osmi let a samostatnou činnost zahájil dne 10. srpna 20071. 
The Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in February 2007 for a period of eight years and started to work autonomously on 10 August 20071.
Rada v červnu 2014 změnila původní zakládací nařízení a prodloužila dobu fungování společného podniku do 31. prosince 20242. 
In June 2014, the Council amended the founding Regulation and extended the lifetime of the Joint Undertaking up to 31 December 20242.
Zakládajícími členy jsou Evropská unie (EU), zastoupená Komisí, a Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu (Eurocontrol)3. 
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission, and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol)3.
Jsou mezi nimi výrobci letadel, výrobci pozemního a palubního vybavení, poskytovatelé letových navigačních služeb a letištní orgány. 
They comprise aircraft manufacturers, ground and airborne equipment manufacturers, air navigation service providers, and airport authorities.
219/2007 ze dne 27. února 2007 o založení společného podniku na vytvoření evropského systému nové generace pro uspořádání letového provozu (SESAR) (Úř. věst. L 64, 2.3.2007, s. 1), ve znění nařízení (ES) č. 
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
Eurocontrol je mezinárodní organizace sdružující 41 členských států. 
Eurocontrol is an international organisation owned by 41 member states.
EU jí svěřila část svých kompetencí v souvislosti s nařízeními o jednotném evropském nebi, v důsledku čehož je Eurocontrol ústřední organizací pro koordinaci a plánování řízení letového provozu pro celou Evropu. 
The EU has delegated parts of its Single European Sky regulations to Eurocontrol, making it the central organisation for coordination and planning of air traffic control for all of Europe.
Samotná EU je signatářem úmluvy o organizaci Eurocontrol a všechny členské státy EU jsou členy Eurocontrolu. 
The EU itself is a signatory of Eurocontrol and all EU member states are members of Eurocontrol.
4 1 2 3 CH4101366CS05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 
4 1 2 3 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 4.
letových navigačních služeb, výrobců vybavení, letišť, pracovníků z oblasti ULP a vědecké obce). 
The Administrative Board is composed of representatives of the SESAR Joint Undertaking members, together with Stakeholder Representatives (for the military, civil users of airspace, air navigation service providers, equipment manufacturers, airports, staff in the ATM sector, and the scientific community).
Projekt je rozdělen do tří fází: - „definiční fáze“ (2004–2007) pod vedením Evropské organizace pro bezpečnost letového provozu (Eurocontrol), která je spolufinancována z programu transevropských dopravních sítí (TEN-T). 
The project is divided into three phases: - A "definition phase" (2004-2007) led by Eurocontrol, co-financed by the Trans-European Networks (TEN-T) programme.
Výsledkem této fáze byl evropský hlavní plán uspořádání letového provozu, který vymezuje obsah a popisuje vývoj a zavádění další generace moderního systému ULP, - „vývojové fáze“ složené ze dvou období (2008–2013, prodloužená do roku 2016), kterou řídí společný podnik SESAR, se spolufinancováním z programu transevropských dopravních sítí (TEN-T) a ze sedmého rámcového programu pro výzkum (7. RP) a od roku 2014 také z programu Horizont 2020. - „zaváděcí fáze“ (2014–2024) pro zavádění nové infrastruktury ULP v rozsáhlém měřítku pod vedením subjektů z odvětví leteckého provozu a zainteresovaných stran, se spolufinancováním z programu Horizont 2020. 
The outcome was the European ATM Master Plan, which defines the content and describes the development and deployment of the next generation of a modern ATM system. - A two-term "development phase" (2008–2013, extended to 2016) managed by the SESAR Joint Undertaking, co-financed from the TEN-T and Seventh Research Framework (FP7) programmes, since 2014 also co-financed from Horizon 2020. - A "deployment phase" (2014-2024) for the implementation of the new ATM infrastructure, led by the air traffic industry and stakeholders for the large-scale production, with co-financing from Horizon 2020.
Cílem společného podniku SESAR v rámci 7. RP a programu TEN-T bylo modernizovat ULP v Evropě a zvýšit jeho bezpečnost koordinací a soustředěním veškerého příslušného výzkumu a vývoje v EU na vytvoření nových technologických systémů, komponentů a provozních postupů, které jsou stanoveny v evropském hlavním plánu uspořádání letového provozu (SESAR I – vývojová fáze v období 2008–2016). 
The objective of the SESAR Joint Undertaking under the FP7 and the TEN-T programmes was to modernise and increase the safety of ATM in Europe by coordinating and concentrating all relevant research and development efforts in the EU for the production of new technological systems, components and operational procedures as defined in the European ATM Master Plan (SESAR I - development phase from 2008-2016).
V rámci programu Horizont 2020 společný podnik SESAR realizuje program SESAR 2020, jehož cílem je prokázat realizovatelnost technologických a provozních řešení vytvořených již 5 CH4101366CS05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 
Under Horizon 2020, the SESAR Joint Undertaking implements the SESAR 2020 programme with the objective of demonstrating the viability of the technological and 5 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
předtím v rámci programu SESAR I, a to v širších a provozně integrovanějších prostředích (pokračování vývojové fáze), a zavést novou infrastrukturu ULP (zaváděcí fáze). 
operational solutions, already developed within SESAR I, in larger and more operationally-integrated environments (continuation of the development phase) and implementing the new ATM infrastructure (deployment phase).
Rozpočet vývojové fáze programu SESAR I na období 2008–2016 činil 2 100 milionů EUR, přičemž EU, organizace Eurocontrol i zúčastnění partneři z veřejného i soukromého sektoru z odvětví leteckého provozu přispívají na tuto částku rovným dílem. 
The budget for the SESAR I development phase 2008–2016 was 2 100 million euro, to be provided in equal parts by the EU, Eurocontrol and the participating public and private partners from the air traffic sector.
Příspěvek EU v maximální výši 700 milionů EUR byl financován ze 7. 
The EU contribution of a maximum of 700 million euro was funded from the FP7 and TEN-T programmes4.
V zakládacím nařízení společného podniku SESAR je stanoven odhad celkových nákladů programu SESAR 2020 na 1 585 milionů EUR5. 
The SESAR founding regulation estimates the total costs for SESAR 2020 at 1 585 million euro5.
Maximální příspěvek EU z programu Horizont 2020 pro společný podnik SESAR na provádění vývojového a zaváděcího programu SESAR 2020 na období 2017–2024 činí 585 milionů EUR6. 
The maximum EU contribution to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of the SESAR 2020 development and deployment programme 2017-2024 is 585 million euro, to be funded from Horizon 20206.
Na činnosti společného podniku přispěje organizace Eurocontrol částkou přibližně 500 milionů EUR7 a u odvětví letecké přepravy se očekává příspěvek ve výši 500 milionů EUR. 
Eurocontrol is to contribute around 500 million euro7, while the air traffic sector is expected to contribute 500 million euro to the Joint Undertaking’s activities.
Přibližně 95 % příspěvků ze strany organizace Eurocontrol a ostatních členů společného podniku má podobu věcných příspěvků pro činnosti společného podniku. 
Around 95 % of the contributions from Eurocontrol and the other members is in the form of in-kind contributions to the Joint Undertaking’s activities.
Pokud jde o peněžní příspěvky na správní náklady společného podniku, o částkách, jež musí každý člen uvolnit v poměru k příspěvku, který se zavázal uhradit, rozhoduje správní rada, jež rovněž stanovuje lhůty, v níž členové musí příspěvky zaplatit. 
For the cash contributions to the Joint Undertaking’s administrative costs, the Administrative Board decides on the amounts to be released by each member in proportion to the contributions which it has agreed to pay, and establishes the deadlines by which the members must pay their contributions.
Článek 3 všeobecné dohody mezi Evropskou komisí a společným podnikem SESAR z prosince 2009. 
Article 3 of the General Agreement between the European Commission and the SESAR Joint Undertaking, December 2009.
5. bod odůvodnění nařízení (EU) č. 721/2014. 
Recital 5 of Regulation (EU) No 721/2014.
2 nařízení (ES) č. 219/2007 ve znění nařízení (EU) č. 
Article 4(2) of Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EU) No 721/2014.
Článek 4 dohody s organizací Eurocontrol o programu SESAR 2020. 
Article 4 of the SESAR 2020 – Eurocontrol agreement.
4 5 6 7 6 CH4101366CS05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 
4 5 6 7 6 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 11.
Podle našeho názoru účetní závěrka společného podniku za rok 2017 zobrazuje věrně ve všech významných (materiálních) ohledech finanční situaci společného podniku k 31. prosinci 2017, výsledky jeho činností, jeho peněžní toky a změny čistých aktiv za daný rok v souladu s jeho finančním nařízením a s účetními pravidly, která přijal účetní Komise. 
In our opinion, the accounts of the Joint Undertaking for the year ended 31 December 2017 present fairly, in all material respects, the financial position of the Joint Undertaking at 31 December 2017, the results of its operations, its cash flows, and the changes in net assets for the year then ended, in accordance with its Financial Regulation and with accounting rules adopted by The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes.
Odpovědnost auditora za audit účetní závěrky a uskutečněných operací 20. 
Auditor's responsibilities for the audit of the accounts and underlying transactions 20.
Naším cílem je získat přiměřenou jistotu, že účetní závěrka společného podniku neobsahuje významné (materiální) nesprávnosti a že uskutečněné operace jsou legální a správné, a na základě našeho auditu předložit Evropskému parlamentu a Radě nebo dalším orgánům příslušným k udělení absolutoria prohlášení o věrohodnosti týkající se spolehlivosti účetní závěrky a legality a správnosti operací, na nichž se tato účetní závěrka zakládá. 
Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the accounts of the Joint Undertaking are free from material misstatement and the transactions underlying them are legal and regular and, on the basis of our audit, to provide the European Parliament and the Council or other 8 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 respective discharge authorities with a statement of assurance as to the reliability of the accounts and the legality and regularity of the transactions underlying them.
významných (materiálních) nesprávností v účetní závěrce a rizika, že uskutečněné operace nejsou ve významné (materiální) míře, ať z důvodu podvodu nebo chyby, v souladu s požadavky právního rámce Evropské unie. 
The procedures selected depend on the auditor's judgment, including an assessment of the risks of material misstatement of the accounts and of material non-compliance of the underlying transactions with the requirements of the legal framework of the European Union, whether due to fraud or error.
208 odst. 4 finančního nařízení EU jsme při vypracovávání této zprávy a přípravě výroku vzali v úvahu auditní činnost nezávislého externího auditora provedenou v souvislosti s účetní závěrkou společného podniku10. 
In preparing this report and opinion, we considered the audit work of the independent external auditor performed on the Joint Undertaking’s accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation10.
Při zohlednění prostředků z účelově vázaných příjmů (18 milionů EUR) obsahoval rozpočet programu SESAR I na rok 2017 prostředky na závazky ve výši 19,3 milionu EUR a prostředky na platby ve výši 121,8 milionu EUR a disponibilní rozpočet programu SESAR 2020 obsahoval prostředky na závazky ve výši 111,7 milionu EUR a prostředky na platby ve výši 91,2 milionu EUR. 
Taking into account the assigned revenue appropriations (18 million euro), the available 2017 budget for SESAR I was 19,3 million euro in commitment appropriations and 121,8 million euro in payment appropriations; and the available 2017 budget for SESAR 2020 was 111,7 million euro in commitment appropriations and 91,2 million euro in payment appropriations.
Míra čerpání u programu SESAR I činila 11 % u prostředků na závazky a 68 % u prostředků na platby. 
The implementation rates for the SESAR I commitments and payment appropriations were 11 % and 68 % respectively.
Nízkou míru čerpání u programu SESAR I zapříčinily tyto faktory: - Program SESAR I byl formálně uzavřen v prosinci 2016 a poslední platba byla provedena v prosinci 2017. 
The following factors caused the low implementation rates for SESAR I: - In December 2016, the SESAR I programme was formally closed and the last payment was done in December 2017.