natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hlavním cílem rozpočtové podpory (nebo dohody o odvětvových reformách) je doprovázet odvětvové reformy, ale nikoli řízení veřejných financí samo o sobě (vyjma dohody o odvětvové reformě pro řízení veřejných financí). 
The main objective of an SBS (or SRC) is to accompany sector-related reforms but not per se the management of public finances (except in case of a PFM SRC).
V rámci odvětvové rozpočtové podpory bylo doplněno několik ukazatelů, aby bylo možno řešit i otázky řízení veřejných financí v klíčových prioritních oblastech, u nichž nebylo možné dosáhnout dohody s vládou. 
As part of the SBS, few benchmarks were added to tackle also PFM issues in key priority areas for which government agreement could be found.
4/2013 – Spolupráce EU s Egyptem v oblasti správy věcí veřejných 
Special Report No 4/2013 – EU Cooperation with Egypt in the Field of Governance
51 Uspokojivé provádění reforem řízení veřejných financí je jedním ze čtyř kritérií způsobilosti u operací rozpočtové podpory, není však jejich podmínkou. 
51 Satisfactory implementation of PFM reforms is one of four eligibility criteria for budget support operations but not a condition.
Komise prováděla přísné monitorování reformního úsilí Egypta v oblasti řízení veřejných financí a ve svých ročních zprávách o pokroku v řízení veřejných financí provedla objektivní posouzení. 
The Commission applied stringent monitoring of Egypt’s PFM reform efforts and gave a fair assessment in its annual PFM progress reports.
V daném období egyptské orgány začaly tento problém poprvé uznávat, vedly s dárci konstruktivní dialog na téma řízení veřejných financí, podporovaly rámcové posouzení veřejných výdajů a následně se dohodly na plánu na zlepšení řízení veřejných financí. 
During the period, the Egyptian authorities for the first time began to recognise the problem, conducted a constructive dialogue on PFM with the donor community, were supportive of a PEFA and subsequently agreed on a roadmap to enhance PFM.
Boj proti korupci začal pozdě, protože se Komise a Egypt nedohodly v otázce způsobu provádění. 
The fight against corruption project started late due to the absence of agreement between the Commission and Egypt regarding its implementation method.
Komise důsledně vynakládala nejvyšší možné úsilí o dosažení dohody, kterou by egyptské orgány podepsaly a která by projekt zařadila do politického programu, a to v době, kdy korupce představovala zásadní problém a kdy se žádným jiným dárcům nedařilo s vládou tuto otázku dvoustranně řešit. Po povstání v roce 2011 Komise okamžitě požadovala doplnění zvláštní položky týkající se vracení majetku v přímé reakci na změnu režimu. 
The Commission diligently made its utmost efforts to obtain the agreement signed by the Egyptian authorities, putting the project on the political agenda at a time when corruption was a major challenge and when no other donors managed to tackle this issue bilaterally with the government.
Projekt započal v srpnu 2011, nebylo však možné provádět všechny činnosti v plném rozsahu s ohledem na okolnosti hluboké politické krize. 
The project started in August 2011, but not all activities could be fully implemented due to the context of deep political crisis.
Během tohoto období neměl projekt podporu přechodných orgánů, což zpomalilo jeho provádění. 
During this period, the project did not have the backing of the transition authorities, which resulted in a slowdown in implementation.
Komise tuto záležitost bedlivě monitoruje. 
This file has been closely monitored by the Commission.
Výměny mezi delegací EU a prováděcí agenturou jsou od počátku projektu pravidelné. Měsíčně se koná nejméně jedno setkání, jež doplňuje konkrétní projektové činnosti (workshopy, semináře atd.), které delegace bedlivě sleduje. 
Exchanges between the EU delegation and the implementing agency have been regular since the beginning of the project, with at least one meeting a month in addition to specific project activities (workshops, seminars, etc.), which are closely followed by the delegation.
ODPOVĚDI KOMISE A ESVČ Nezávislá mise monitorování zaměřeného na výsledky (ROM), která se uskutečnila v listopadu 2012, nesdílí stanovisko Účetního dvora ve věci projektu, zejména pokud jde o jeho nedostatečné monitorování. 
REPLY OF THE COMMISSION AND THE EEAS The independent ROM (result-oriented monitoring) mission that took place in November 2012 does not share the opinion of the Court regarding the project, in particular on insufficient monitoring of the project.
Pokud jde o výsledky, projekt potrvá do 20. července 2014. 
Concerning the outputs, the project will run until 20 July 2014.
Proto jsme v polovině prováděcího období a je předčasné činit závěry o úrovni dosažených výsledků, protože k jejich dosažení stále zbývá čas. 
We are therefore halfway through the implementation period and it is premature to conclude on the level of achievement as there is still time to deliver.
Komise/ESVČ pozorně monitoruje problematiku práv menšin a žen a egyptským orgánům pravidelně zdůrazňuje jejich význam. 
The Commission/EEAS closely monitor the issues of minorities and women rights and stress regularly their importance to the Egyptian authorities.
Bylo tomu tak například ve zprávě o pokroku EPS za rok 2012 a na posledním zasedání výboru pro přidružení, které se konalo dne 28. února 2013. 
For instance, in the 2012 ENP progress report and at the latest Association Committee meeting held on 28 February 2013.
Práva žen jsou systematicky zařazována do všech místních výzev k předkládání návrhů, zatímco začlenění otázky menšin do výzev k předkládání návrhů egyptská vláda vždy odmítla. 
Women’s rights have been included systematically in all local calls for proposals, while the incorporation of the minorities’ issue in calls for proposals was always rejected by the Egyptian government.
Kromě toho byl v prosinci 2012 zřízen nový projekt k prosazování práv žen prostřednictvím organizace UNWOMEN v hodnotě 4 milionů EUR. 
Furthermore, a new 4 million euro project to promote women’s rights through UN Women was set up in December 2012.
Od okamžiku, kdy Komise přijala nové pokyny, nebyla v Egyptě zahájena žádná nová operace rozpočtové podpory. 
No new BS operation has been initiated in Egypt since the adoption of the new guidelines by the Commission.
Všechny budoucí operace rozpočtové podpory se budou důsledně řídit novými pokyny. 
All upcoming BS operations will follow the new guidelines with full rigour.
52 DOPORUČENÍ 80. a) Toto doporučení je již prováděno. Je uskutečňováno v rámci nové politiky EPS, v níž je systematicky věnována pozornost otázkám lidských práv a demokracie. 
52 RECOMMENDATIONS 80. (a) This recommendation is already being implemented. As part of the new ENP policy, where focus on human rights and democracy is systematically taken on board.
Tento přístup se odrazí také v novém akčním plánu EU a Egypta v rámci evropské politiky sousedství, který bude obsahovat odpovídající ukazatele. 
This approach will be further reflected in the new EU–Egypt ENP action plan that will include appropriate benchmarks.
Probíhá například dialog o této problematice v kontextu přípravy nové dohody o budování státu v rámci akčního plánu na rok 2013, která bude obsahovat ukazatele demokratické správy. 
There is for instance an ongoing dialogue on these issues in the context of the design of a new SBC under AAP 2013, which will include democratic governance indicators.
ODPOVĚDI KOMISE A ESVČ 80. e) Komise/ESVČ toto doporučení akceptují. 
REPLY OF THE COMMISSION AND THE EEAS 80. (e) The Commission/EEAS accept this recommendation.
Nový přístup evropské politiky sousedství zdůraznil podmíněnost prohlubování demokracie a závazek k základním hodnotám pro země, které hodlají posílit své partnerství s EU. 
The new ENP approach has emphasised the conditionality of deepening democracy and commitment to fundamental values for those countries willing to strengthen their partnership with the EU.
Návrh nového nástroje evropského sousedství, který je nyní ve fázi interinstitucionálních jednání, dává více prostoru „přístupu založenému na pobídkách“, který bude Komise důsledně uplatňovat. 
The design of the new European Neighbourhood Instrument currently under interinstitutional negotiation is giving more space to the ‘incentive-based approach’ which will be applied strictly by the Commission.
81. a) Komise/ESVČ souhlasí s doporučením klást větší důraz na tyto otázky při jednáních o novém akčním plánu. 
81. (a) The Commission/EEAS agree with the recommendation to place more emphasis on these issues during negotiations on the new action plan.
Je však třeba uvést, že tento akční plán je výsledkem jednání s egyptskou vládou, a proto musí být schválen společně. 
However, it should be noted that this action plan is the result of negotiations with the Egyptian government and has therefore to be agreed jointly.
Pokud jde o spolupráci, bylo již dohodnuto, že podpora boje s korupcí včetně oblasti řízení veřejných financí by měla být pro období 2014–2015 klíčovou prioritou. 
As regards cooperation, it has already been agreed that support to anti-corruption including PFM should be a key priority for the period 2014–15.
81. b) Komise/ESVČ s doporučením nesouhlasí. 
81. (b) The Commission/EEAS do not agree with the recommendation.
Komise/ESVČ však budou nadále navrhovat začlenění problematiky řízení veřejných financí na program jednání neformálního ekonomického dialogu, kde se jeho zařazení jevilo a stále jeví jako vhodné. 
However, the Commission/EEAS will continue to suggest the inclusion of PFM issues on the agenda of the informal economic dialogue where it would be and still is appropriate.
81. c) Komise/ESVČ toto doporučení akceptují a usilují o sladění podpory řízení veřejných financí a plánem MMF. 
81. (c) The Commission/EEAS accept this recommendation and are committed to aligning PFM support with the IMF roadmap.
Komise/ESVČ zajistí, aby byly budoucí operace rozpočtové podpory pro Egypt v souladu s ustanoveními nového přístupu a novými pokyny pro rozpočtovou podporu, včetně přezkumu čtyř kritérií způsobilosti. 
The Commission/EEAS will ensure that future budget support operations to Egypt will be in line with the provisions of the new approach and the new BS guidelines, including the review of the four eligibility criteria.
80. c) Toto doporučení je již prováděno. Komise/ESVČ se budou nadále snažit zabránit riziku překrývání jednotlivých nástrojů. 
80. (c) The recommendation is implemented already. The Commission/EEAS will continue to avoid the risk of overlap between the different instruments.
80. d) Doporučení je již prováděno. Nové finanční nařízení, které vstoupilo v platnost dne 1. ledna 2013, odráží pružnější a na situaci reagující podporu poskytování grantů, například snadnější postupy pro granty nízké hodnoty, možnost využít nákladově zjednodušené formy (paušální částky atd.), změny poskytování dílčích grantů (vyšší prahová hodnota / účel opatření) a zkrácené lhůty. 
80. (d) The recommendation is implemented already. The new financial regulation which entered into force on 1 January 2013 reflects a more flexible and responsive support of the provisions on grants, for example lighter procedures for low-value grants, possibility of using cost-simplified options (lump sums, etc.), changes in subgranting (higher threshold/purpose of the action) and shortened time.
Rovněž zkracuje dobu mezi podáním úplného návrhu a podpisem smlouvy na devět měsíců. 
It also reduces the length of time between the submission of the full proposal and the signature of the contract to 9 months.
Je třeba upozornit, že Komise v Egyptě tento náročný cíl již splnila (8,5 měsíce). 
It should be noted that the Commission has already met this ambitious target in Egypt (8.5 months).
Evropský účetní dvůr Zvláštní zpráva č. 4/2013 Spolupráce EU s Egyptem v oblasti správy věcí veřejných Lucemburk: Úřad pro publikace Evropské unie 2013 – 52 s. – 21 × 29,7 cm ISBN 978-92-9241-222-7 doi:10.2865/79759 
European Court of Auditors Special Report No 4/2013 EU cooperation with Egypt in the field of governance Luxembourg: Publications Office of the European Union 2013 — 52 pp. — 21 × 29.7 cm ISBN 978-92-9241-226-5 doi:10.2865/80625
Předplatné: • u některého z prodejců Úřadu pro publikace Evropské unie (http://publications.europa.eu/others/agents/index_cs.htm). 
Priced subscriptions: • via one of the sales agents of the Publications Office of the European Union (http://publications.europa.eu/others/agents/index_en.htm).
EGYPT JE JEDNÍM Z HLAVNÍCH PŘÍJEMCŮ POMOCI V RÁMCI EVROPSKÉHO NÁSTROJE SOUSEDSTVÍ A PARTNERSTVÍ (ENPI). 
EGYPT IS ONE OF THE MAIN BENEFICIARIES OF ASSISTANCE OF THE EUROPEAN NEIGHBOURHOOD AND PARTNERSHIP INSTRUMENT (ENPI).
AUDIT SE ZABÝVAL OTÁZKOU, ZDA EVROPSKÁ KOMISE A EVROPSKÁ SLUŽBA PRO VNĚJŠÍ ČINNOST (ESVČ) ÚČELNĚ ŘÍDILY PODPORU EU TAK, ABY V EGYPTĚ ZLEPŠILY SPRÁVU VĚCÍ VEŘEJNÝCH, A TO PŘED POVSTÁNÍM V ROCE 2011 I PO NĚM. 
THIS REPORT ADDRESSED THE QUESTION OF WHETHER THE EUROPEAN COMMISSION AND THE EUROPEAN EXTERNAL ACTION SERVICE MANAGED EFFECTIVELY THE EU SUPPORT TO IMPROVE GOVERNANCE IN EGYPT BEFORE AND AFTER THE 2011 UPRISING.
ZAMĚŘIL SE NA DVĚ KLÍČOVÉ OBLASTI SPRÁVY VĚCÍ VEŘEJNÝCH: NA LIDSKÁ PRÁVA A DEMOKRACII A NA ŘÍZENÍ VEŘEJNÝCH FINANCÍ A BOJ PROTI KORUPCI. 
IT FOCUSED ON KEY AREAS OF GOVERNANCE: HUMAN RIGHTS AND DEMOCRACY, PUBLIC FINANCE MANAGEMENT AND THE FIGHT AGAINST CORRUPTION.
PŘÍČINOU ČÁSTEČNĚ BYLY OBTÍŽNÉ PODMÍNKY, KTERÝM V EGYPTĚ ČELILY, ALE I NEDOSTATKY VE ZPŮSOBU, JAKÝM ESVČ A KOMISE ŘÍDILY SVOU SPOLUPRÁCI S TOUTO ZEMÍ. 
THIS WAS PARTLY DUE TO THE DIFFICULT CONDITIONS THEY HAVE FACED IN EGYPT BUT ALSO TO SHORTCOMINGS IN THE WAY THE COMMISSION AND EEAS HAVE MANAGED THEIR COOPERATION WITH EGYPT.
EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR QJ-AB-13-004-CS-C 
EUROPEAN COURT OF AUDITORS QJ-AB-13-004-EN-C
EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR CS JSOU PROSTŘEDKY Z FONDŮ POLITIKY SOUDRŽNOSTI EU VYNAKLÁDÁNY NA SILNICE ŘÁDNĚ? 
EuropEaN Court of audItorS EN arE Eu CohESIoN polICy fuNdS wEll SpENt oN roadS?
5 2013 ISSN 1831-0788 
Special report No 5 2013 ISSN 1831-0834
Zvláštní zpráva č. 5 2013 JSOU PROSTŘEDKY Z FONDŮ POLITIKY SOUDRŽNOSTI EU VYNAKLÁDÁNY NA SILNICE ŘÁDNĚ? (podle čl. 
Special report No 5 2013 arE Eu CohESIoN polICy fuNdS wEll SpENt oN roadS? (pursuant to article 287(4), second subparagraph, tfEu) EuropEaN Court of audItorS
4 druhého pododstavce Smlouvy o fungování EU) EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Lucemburk LUCEMBURSKO Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu Zvláštní zpráva č. 
EuropEan court of auditors 12, rue alcide de Gasperi 1615 Luxembourg LuXEMBourG tel. +352 4398-1 fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu internet: http://eca.europa.eu special report no 5 2013 a great deal of additional information on the European union is available on the Internet.
Katalogové údaje jsou uvedeny na konci této publikace. Lucemburk: Úřad pro publikace Evropské unie, 2013 ISBN 978-92-9241-266-1 doi:10.2865/92076 © Evropská unie, 2013 Reprodukce povolena pod podmínkou uvedení zdroje. 
Cataloguing data can be found at the end of this publication. luxembourg: publications office of the European union, 2013 ISBN 978-92-9241-270-8 doi:10.2865/71435 © European union, 2013 reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
14–18 ... A VĚTŠINA Z NICH DOSÁHLA NIŽŠÍ NEŽ PLÁNOVANÉ NÁVRATNOSTI INVESTIC... 
14–18 ... and mosT of Them delivered less Than The Planned reTurn on invesTmenT ...
5 GLOSÁŘ Dálnice: Pozemní komunikace zvlášť určená a vybudovaná k provozu motorových vozidel, která nezajišťuje dopravní obsluhu s ní sousedících pozemků a která i) je vybavena, vyjma zvláštních míst nebo dočasného režimu, samostatnými jízdními pásy pro oba směry provozu, vzájemně oddělenými dělicím pásem neurčeným k provozu nebo ve výjimečných případech jinými prostředky, ii) se nekříží v jedné úrovni se žádnou pozemní komunikací, železniční nebo tramvajovou tratí či komunikací pro pěší a iii) je zvláštním dopravním značením označena jako dálnice. 
Express road: a road reserved for motor traffic, accessible from interchanges or controlled junctions only, and which: (i) prohibits stopping and parking on the running carriageway(s); (ii) does not cross at level with any other road, railway or tramway track or footpath; (iii) in most cases has at least four traffic lanes. the most common speed limit on express roads is 110 km/h.
OP: Operační program Projekty na zelené louce: Projekty vybudované na dosud stavebně nevyužitém pozemku ve městě nebo venkovské oblasti, který se využívá k zemědělství, krajinným úpravám nebo je ponechán v přírodním stavu. 
Greenfield projects: projects that are built on undeveloped land in a city or rural area either used for agriculture, landscape design or left to nature. renovations sometimes have greenfield elements, e.g. when a car-riageway is added to an existing road.
Toto číslo uvádí průměrný počet vozidel, která projedou bodem měření během 24 hodin. Údaj tudíž zohledňuje intenzitu provozu v obdobích špičky i nejnižšího provozu v jednom roce. Rychlostní silnice: Pozemní komunikace vyhrazená provozu motorových vozidel a přístupná pouze z mimo-úrovňových křižovatek nebo křižovatek s řízeným provozem, i) na které je zakázáno zastavení a stání v průběžných jízdních pruzích, ii) která se nekříží v jedné úrovni s jinou pozemní komunikací, železniční nebo tramvajovou tratí či komunikací pro pěší a iii) která má ve většině případů nejméně čtyři jízdní pruhy. 
ERdf major Project: a project co-financed from the European regional development fund for which the total eligible cost is more than 50 million euro. motorway: a road specially designed and built for motor traffic, which does not serve properties bordering it, and which: (i) is provided, except at special points or temporarily, with separate carriageways for the two directions of traffic, separated from each other by a dividing strip not intended for traffic or, exceptionally, by other means; (ii) does not cross at level with any road, railway or tramway track, or footpath; (iii) is specially signposted as a motorway.
Trasa komunikace: Vytyčená trasa pozemní komunikace definovaná jako série horizontálních tečen a křivek. 
Road alignment: the route of the road, defined as a series of horizontal tangents and curves.
Některé postupy zadávání zakázek nepřinesly optimální náklady. VI. Účetní dvůr předkládá následující doporučení: Komise by měla analyzovat rozdíly v nákladech Účetní dvůr provedl audit 24 projektů investic do silnic v rámci Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR) a Fondu soudržnosti v Německu, Řecku, Polsku a Španělsku, aby posoudil, zda tyto projekty dosáhly svých cílů s přiměřenými náklady. 
6 i. for the period from 2000 to 2013 the Eu has allocated around 65 billion euro from the Erdf and cohesion fund to co-financing the construction and renovation of roads. ii. the court audited 24 European regional development fund (Erdf) and cohesion fund road investment projects in Germany, Greece, poland and spain to assess whether they achieved their objectives at a reasonable cost. the total cost of audited projects exceeded 3 billion euros. iii. the court concluded that the road projects partly delivered results and fulfilled their purpose. in particular, all the road projects audited provided travelling time savings and improved road safety.
Několik projektů však nepřineslo plánovanou návratnost investic prognózovanou v analýzách nákladů a přínosů. 
However, several projects did not deliver the planned returns on investment as forecasted in cost-benefit analyses (cBas).
Kromě toho nebylo možné provést posouzení dalšího hospodářského rozvoje odvozeného z realizace projektů, a to kvůli nedostatku měřitelných ukazatelů. doucnosti by měla zajistit používání osvědčených postupů. 
Moreover the assessment of the additional economic development deriving from the realisation of the projects was impossible due to lack of measurable indicators. iv. the court also concluded that insufficient attention was paid to ensuring cost-effectiveness of the projects.
Většina projektů, které byly předmětem auditu, byla ovlivněna nepřesnými prognózami intenzity provozu. Zvolený typ silnice nebyl nejvhodnější pro intenzitu provozu na dané komunikaci. 
Most of the audited projects were affected by inaccurate traffic forecasts. the type of road chosen was not best suited to the traffic it carried.
V porovnání s původním plánem činil nárůst průměrných nákladů 23 % a doba prodlení dosahovala průměrně devíti měsíců neboli 41 % plánované doby v porovnání s původními lhůtami sjednanými ve d) smlouvách o výstavbě. ní hospodářské soutěže na vnitrostátních a/nebo regionálních stavebních trzích a také na orientaci systémů zadávání veřejných zakázek na zajištění nejhospodárnějších nabídek. 
Motorways were the preferred option by beneficiaries, even for sections where express roads could have solved the traffic needs. compared to the initial plan, the average cost increase was 23 % and time overruns averaged 9 months or 41 % when compared to the initial deadlines agreed in the construction contracts.
5/2013 – Jsou prostředky z fondů politiky soudržnosti EU vynakládány na silnice řádně? 7 ÚVOD FONDY POLITIKY SOUDRŽNOSTI A INVESTICE DO SILNIČNÍCH PROJEKTŮ 1. 
Special report No 5/2013 – are Eu Cohesion policy funds well spent on roads? 7 INtroduCtIoN COhESIOn POLICY fUndS And InVESTmEnTS In ROAd PROjECTS 1.
Zvyšování dopravní dostupnosti má klíčový význam pro posílení vnitrostátních a/nebo regionálních ekonomik, soudržnosti a konkurenceschopnosti. Zlepšování silniční sítě je důležitým prvkem zvýšení mobility osob a zboží, a vytváří tedy podmínky pro hospodářský růst. 2. 
Enhancing accessibility is of key importance to strengthening national and/or regional economies, cohesion and competitiveness. improving the road network is an important element to increase mobility for people and goods and therefore create the conditions for economic growth.
Protože jsou investice do silnic financovány z fondů politiky soudržnosti, spadají do režimu sdíleného řízení. 
2. as the road investments are financed from the cohesion policy funds, they fall under the shared Management set-up.
V rámci politiky soudržnosti Komise vydává obecné pokyny k přípravě operačních programů. Na začátku programového období Komise projednává a schvaluje jednotlivé operační programy, které navrhnou členské státy. 
Within cohesion policy, the commission issues guidelines for drawing up operational programmes (ops). at the beginning of the programming period, the commission negotiates and approves the individual ops proposed by the Member states. its task is also to supervise the setting up and operation of management and control systems in the Member states.
Jejím úkolem je rovněž provádět dohled nad zřizováním a fungováním systémů řízení a kontroly v členských státech. V pozdější fázi je hlavním úkolem Komise monitorovat provádění operačního programu, Komise se však nepodílí na běžném řízení jednotlivých projektů. Komise od členských států dostává výroční zprávy o provádění a je členem monitorovacích výborů1. Komise nese konečnou odpovědnost za plnění rozpočtu2. 
Later, its main role is to monitor the implementation of the op, but it is not involved in the day-to-day management of individual projects. the commission receives annual implementation reports from the Member states and participates in monitoring committees1. the commission is ultimately responsible for the implementation of the budget2.
Každý členský stát rozhoduje, které řídící orgány se budou na řízení spolufinancování EU pro silnice podílet, protože výdaji na pozemní komunikace se mohou zabývat všechny úrovně státní správy včetně ministerstev dopravy, celostátní nebo regionální správy silnic a orgánů státní správy na regionální, okresní i místní úrovni. 
Each Member state decides which managing authorities are involved in the management of Eu co-financing for roads, as roads expenditure can be handled at all levels of government, including ministries of transport, national or regional road agencies, regional administrations, county administrations and local government.