natgillin/translations-raw huggingface dataset:
9 v připomínkách Účetního dvora) je možné odhadnout přínosy pro životní prostředí a úspory externích nákladů dosažené v rámci programu. 
By using the MP Calculator (footnote 9 of the Court’s observations) it is possible to estimate environmental benefits and external cost savings delivered by the programme.
Program má jedinečný mechanismus na úrovni EU podmiňující vyplácení dotací dosaženými výsledky. 
The programme has a unique mechanism at the EU level, making the funding disbursements conditional upon results.
To umožňuje, aby finanční prostředky byly používány v souladu s cíli programu. 
This enables the financial appropriations to be used in line with the programme’s objectives.
Podmínky pro podnikatelské prostředí nejsou „odrazu-jící“. 
The conditions for the business environment are not ‘dis-suasive’.
Cílem programu je dosáhnout správné rovnováhy mezi požadavky finančního nařízení a finančních pravidel, o nichž rozhodly Evropský parlament a Rada v nařízeních o zřízení programů Marco Polo, a potřebami podniků. 
The programme aims at striking the right balance between the requirements of the Financial Regulation and the funding rules decided on by the European Parliament and the Council in the regulations establishing the Marco Polo programmes and the needs of business.
Dotace zatím získalo více než 650 společností a jedním z hlavních důvodů, proč byl program využíván méně, než se očekávalo, je hospodářská krize. 
Over 650 companies have been supported so far and the economic crisis is one of the main reasons behind the lower than desired uptake of the programme.
5 Na dosažení tohoto cíle bylo vynaloženo 41 % rozpočtových prostředků. 
5 For achieving this 41 % of the budget was spent.
3/2013 – Byly programy Marco Polo účelné v přesunu dopravy ze silnic? 
Special Report No 3/2013 – Have the Marco Polo programmes been effective in shifting traffic off the road?
38 Smyslem programu Marco Polo je poskytnout omezené pobídky k přechodu od relativně snadných, levných a nerizikových řešení silniční dopravy na složitější a obtížněji realizovatelné intermodální systémy. 
38 Marco Polo is about giving limited incentives for switching from relatively easy, cheap and non-risky road transport solutions to more complex and difficult to implement intermodal systems.
Proto projekty Marco Polo obzvlášť citlivě reagovaly na hospodářskou krizi. 
Therefore Marco Polo projects were particularly sensitive to the economic crisis.
Konkrétně k jednotlivým připomínkám: i) Od roku 2010 zavedla agentura EACI doplňková osvědčení o auditu, jež poskytovala dodatečnou jistotu pro dopravu zboží v rámci projektů Marco Polo; ii) většina z nich pokračuje i po skončení období financování a realizuje další převody na jiné druhy dopravy; iii) problém mrtvé váhy v programu Marco Polo je obtížné kvantifikovat, protože výsledky může ovlivňovat mnoho faktorů. 
As regards: (i) since 2010, EACI introduced complementary audit certificates, which gave additional certainty for the freight transported by Marco Polo projects; (ii) the majority of them continue after the funding period generating additional modal shift; (iii) the deadweight issue in the Marco Polo programme is difficult quantify since there might be a lot of factors which may affect the results.
Komise má za to, že program jednoznačně vytváří přidanou hodnotu pro auditované projekty, protože navzdory efektu mrtvé váhy zjištěnému u 42 % sledovaných příjemců jim finanční prostředky EU umožnily začít dříve, rozšířit rozsah služby nebo získat rychlejší návratnost investic. 
The Commission considers that the programme has clearly an added value for the audited projects, because, despite the deadweight stated by 42 % of the surveyed beneficiaries, the EU funding allowed them to start earlier, to increase the scale of the service or to have an earlier return on investment.
Pro program Marco Polo I byla v rámci veřejné konzultace provedena příslušná tržní analýza a pro program Marco Polo II bylo v roce 2004 vypracováno detailní předběžné hodnocení. 
For Marco Polo I a relevant market analysis was performed in the framework of the public consultation process and for Marco Polo II a fully-fledged ex ante evaluation was carried out in 2004.
Na základě zpětné vazby k dané politice byly programy v průběhu provádění náležitě a včas pozměňovány a upravovány. 
Based on the policy feedback, the programmes were subject to relevant and timely amendments and modifications over their entire life cycle.
Nápravná opatření byla zavedena včas a v souladu se standardními postupy a stávající praxí. 
Corrective actions were introduced in a timely fashion and in accordance with the standard practices and existing procedures.
ODPOVĚDI KOMISE Doporučení a) Komise bere doporučení na vědomí. 
REPLY OF THE COMMISSION Recommendation (a) The Commission takes note of the recommendation.
Pokud jde o „nedostatky“ uvedené v této zprávě, Komise připomíná své stanovisko, jak je uvedeno v odpovědi na body 15, 16, 26, 27, 31 a 33. 
As regards the ‘weaknesses’ identified in this report, the Commission recalls its position as provided in reply to paragraphs 15, 16, 26, 27, 31 and 33.
Zároveň je však toho názoru, že programy Marco Polo dokázaly pomoci evropskému odvětví dopravy při ověřování inovativních řešení a převodu nezanedbatelného objemu dopravy z přetížených silnic v EU s využitím malého množství prostředků (od 0,01 % do 0,05 %) z rozpočtu EU. 
However, it is equally of the opinion that the MP programmes have been able to help the European transport industry to test innovative solutions and shift a non-negligible amount of traffic off the congested EU roads, with a small fraction (from 0,01 % to 0,05 %) of the EU budget.
Na programové období 2014–2020 nebylo navrženo žádné zvláštní nařízení k financování programu Marco Polo III, avšak již v roce 2011 byl do návrhů Komise týkajících se nových hlavních směrů transevropské dopravní sítě (TEN-T) a nástroje pro propojení Evropy (CEF) zahrnut obecný rámec pro podporu služeb nákladní dopravy. 
No dedicated funding regulation for a Marco Polo III has been proposed for the 2014–20 programming period, but a general framework for a support of the freight transport services has been included in the Commission’s proposals for the new Trans-European Transport Network (TEN-T) guidelines and the Connecting Europe Facility (CEF) already in 2011.
Jakýkoli další vývoj podrobných opatření v oblasti služeb nákladní dopravy v obecném rámci uvedeném v hlavních směrech TEN-T bude založen na předběžném hodnocení. 
Any future development of detailed actions in the area of freight transport services under the general framework stipulated in the TEN-T guidelines will be based on a dedicated ex ante assessment.
39 Doporučení b) Komise souhlasí s názorem, že je třeba provést předběžné posouzení dopadů a náležitě zohlednit osvědčené postupy vnitrostátních režimů podpory. 
39 Recommendation (b) The Commission agrees on the need for an ex ante impact assessment, taking due account of best practices of national support schemes.
Jak je vysvětleno v písmenu a), tuto analýzu lze provést až po dokončení legislativního procesu pro víceletý finanční rámec, nástroj pro propojení Evropy a síť TEN-T. 
As explained under point (a), this analysis can only be carried out after that the legislative process for the MFF, CEF and TEN-T has been completed.
Tento proces poskytne rámec pro následná opatření programu Marco Polo. 
This process will provide the framework for the Marco Polo follow-up.
Vzhledem k tomu, že se tato předběžná analýza stane základem pro vytvoření nástroje na podporu služeb nákladní dopravy, Komise má za to, že v této fázi jsou některá z níže uvedených doporučení předčasná. 
Since this ex ante analysis will be a basis for the design of the instrument supporting freight transport services, the Commission considers that some of the following recommendations are premature at this stage.
Doporučení b) i) Jak je uvedeno v předchozích bodech, o koncepci typu opatření v programu Marco Polo v rámci nového programu TEN-T nebylo dosud rozhodnuto. Tato koncepce bude vycházet z politického rámce a předběžného posouzení. 
Recommendation (b) (i) As mentioned under the previous paragraphs, the design of the Marco Polo programme type of actions under the new TEN-T programme has not been determined yet and will result from the policy framework setting and the ex ante assessment.
Komise souhlasí s tím, že je nutné stanovit realistické cíle pro nový nástroj a v případě potřeby přijmout okamžitá opatření k nápravě nedostatků. 
The Commission agrees on the need to set realistic targets for the new instrument and to take prompt actions to remedy shortfalls if necessary.
Nicméně opatření navazující na program Marco Polo nebudou muset být nadále zaměřena na přechod na jiný druh dopravy a jejich cíle nebudou nutně stanoveny s ohledem na objemy dopravy odvedené ze silnic. 
Nevertheless, the focus of the follow-up of the Marco Polo programme will not necessarily remain on modal shift and its targets will not necessarily be set in respect to the volumes shifted off the road.
Doporučení b) ii) Mechanismus financování opatření navazujících na program Marco Polo bude vycházet z politického rámce a bude založen na předběžné analýze. 
Recommendation (b) (ii) The funding mechanism for the follow-up of the Marco Polo programme type of actions will result from the policy context and be based on the ex ante analysis.
Doporučení b) iii) Toto posouzení bude provedeno v rámci výše uvedené předběžné analýzy. 
Recommendation (b) (iii) Such an assessment will be carried out in the context of the abovementioned ex ante analysis.
ODPOVĚDI KOMISE Doporučení b) iv) Návrhy hlavních směrů TEN-T a nástroje pro propojení Evropy stanoví přetížení dopravy a interoperabilitu jako hlavní cíle opatření EU v oblasti dopravy. 
REPLY OF THE COMMISSION Recommendation (b) (iv) The proposals for TEN-T guidelines and CEF identify the bottlenecks and interoperability as some of the main objectives of the EU intervention in the area of transport.
Doporučení b) v) Komise souhlasí s tím, že zajistí, aby byly k dispozici dostatečné údaje o výkonnosti dosažené díky financovaným akcím. Doporučení b) vi) Budou přijata opatření, aby se dále zkrátila doba potřebná pro výběr projektů a zadávání zakázek v souladu s finančním nařízením. Doporučení b) vii) Stanovení udržitelnosti projektů po dobu nejméně tří let po dokončení jako nezbytné podmínky je nereálné s ohledem na provádění nebo kontrolu v podmínkách nestabilního podnikatelského prostředí. To by odrazovalo žadatele a podstatně by se tak zvýšilo obchodní riziko v případě, že se změní podmínky na trhu. 
Recommendation (b) (vi) Efforts will be made to further reduce the time needed for project selection and contracting in line with the Financial Regulation. Recommendation (b) (vii) Making sustainability of projects for at least three years after completion a necessary condition is unrealistic to implement or control in the context of the volatile business environment. This would discourage applicants and increase substantially the business risk in case market conditions are changed.
Doporučení b) viii) Riziky spojenými s efektem mrtvé váhy a účinnými způsoby jeho řešení se bude zabývat výše uvedená předběžná analýza. 
Recommendation (b) (viii) Risks related to the deadweight phenomenon and the efficient ways to tackle it will be addressed in the abovementioned ex ante analysis.
Evropský účetní dvůr Zvláštní zpráva č. 3/2013 Byly programy Marco Polo účelné v přesunu dopravy ze silnic? 
European Court of Auditors Special Report No 3/2013 Have the Marco Polo programmes been effective in shifting traffic off the road?
Lucemburk: Úřad pro publikace Evropské unie 2013 – 39 s. – 21 × 29,7 cm ISBN 978-92-9241-200-5 doi:10.2865/76880 
Luxembourg: Publications Office of the European Union 2013 — 39 pp. — 21 × 29.7 cm ISBN 978-92-9241-204-3 doi:10.2865/77812
Předplatné: • u některého z prodejců Úřadu pro publikace Evropské unie (http://publications.europa.eu/others/agents/index_cs.htm). 
Priced subscriptions (e.g. annual series of the Official Journal of the European Union and reports of cases before the Court of Justice of the European Union): • via one of the sales agents of the Publications Office of the European Union (http://publications.europa.eu/others/agents/index_en.htm).
VZHLEDEM K ŘADĚ ZJIŠTĚNÝCH NEDOSTATKŮ POVAŽUJE ÚČETNÍ DVŮR TYTO PROGRAMY ZA NEÚČELNÉ (NEDOSÁHLY CÍLOVÝCH VÝSTUPŮ A NA PŘESUN NÁKLADNÍ DOPRAVY ZE SILNIC NEMĚLY VLIV, NEJSOU K DISPOZICI ŽÁDNÉ ÚDAJE UMOŽŇUJÍCÍ POSOUDIT OČEKÁ-VANÉ PŘÍNOSY, NEBYL PŘEDLOŽEN DOSTATEK PROJEKTOVÝCH NÁVRHŮ, ŘADA PROJEKTŮ MĚLA OMEZENOU UDRŽITELNOST A BYLA BY ZAHÁJENA I BEZ DOTACE EU). ÚČETNÍ DVŮR PROTO NAVRHUJE POZASTAVIT PROGRAMY MARCO POLO A DOPORUČUJE PODMÍNIT DALŠÍ FINANCOVÁNÍ TAKOVÝCH PROJEKTŮ PŘEDBĚŽNÝM POSOUZENÍM POTENCIÁLNÍ POPTÁVKY, ABY SE POSÍLILA VÝKONNOST MOŽNÝCH PROGRAMŮ PODPORY DOPRAVNÍCH SLUŽEB V BUDOUCNOSTI. POUZE PRO PŘÍPAD, ŽE TAKOVÝ POTENCIÁL EXISTUJE, ÚČETNÍ DVŮR STANOVÍ JASNÁ PRAVIDLA A PODMÍNKY BUDOUCÍHO FINANCOVÁNÍ. 
GIVEN THE MANY WEAKNESSES OBSERVED, THE COURT CONSIDERS THE PROGRAMMES NOT TO BE EFFECTIVE (THEY DID NOT ATTAIN THEIR OUTPUT TARGETS AND HAD NO IMPACT IN SHIFTING FREIGHT OFF THE ROADS; THERE ARE NO DATA TO ASSESS THE EXPECTED BENEFITS; THERE WERE NOT ENOUGH PROJECT PROPOSALS; THE LIMITED QUANTITIES REPORTED SHIFTED ARE UNCERTAIN; MANY PROJECTS WERE OF POOR SUSTAINABILITY AND WOULD HAVE STARTED EVEN WITHOUT EU-FUNDING). THE COURT THEREFORE SUGGESTS DISCONTINUING THE MARCO POLO PROGRAMMES AND, IN ORDER TO STRENGTHEN PERFORMANCE IN POSSIBLE FUTURE TRANSPORT SERVICES SUPPORT SCHEMES, THE COURT MAKES FUNDING CONDITIONAL UPON A DETAILED EX ANTE ASSESSMENT OF THE POTENTIAL DEMAND, AND ONLY IF SUCH A POTENTIAL EXISTS, PRESCRIBES CLEAR RULES AND CONDITIONS TO RESPECT FOR FUTURE FUNDING.
EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR QJ-AB-13-003-CS-C 
EUROPEAN COURT OF AUDITORS QJ-AB-13-003-EN-C
EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR CS SPOLUPRÁCE EU S EGYPTEM V OBLASTI SPRÁVY VĚCÍ VEŘEJNÝCH Zvláštní zpráva č. 4 2013 ISSN 1831-0788 
EUROPEAN COURT OF AUDITORS EN EU COOPERATION WITH EGYPT IN THE FIELD OF GOVERNANCE Special Report No 4 2013 ISSN 1831-0834
4 2013 SPOLUPRÁCE EU S EGYPTEM V OBLASTI SPRÁVY VĚCÍ VEŘEJNÝCH (podle čl. 287 odst. 
Special Report No 4 2013 EU COOPERATION WITH EGYPT IN THE FIELD OF GOVERNANCE (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU) EUROPEAN COURT OF AUDITORS
4 druhého pododstavce Smlouvy o fungování EU) EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR EVROPSKÝ ÚČETNÍ DVŮR 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Lucemburk LUCEMBURSKO Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu Zvláštní zpráva č. 
EUROPEAN COURT OF AUDITORS 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Luxembourg LUXEMBOURG Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu Special Report No 4 2013 A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet.
Lucemburk: Úřad pro publikace Evropské unie, 2013 ISBN 978-92-9241-222-7 doi:10.2865/79759 © Evropská unie, 2013 Reprodukce povolena pod podmínkou uvedení zdroje. 
Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2013 ISBN 978-92-9241-226-5 doi:10.2865/80625 © European Union, 2013 Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
4/2013 – Spolupráce EU s Egyptem v oblasti správy věcí veřejných 5 ZKRATKY CAO: Centrální auditní organizace CSF: Nástroj pro občanskou společnost CSO: Organizace občanské společnosti CSP: Strategický dokument země DCI‐NSA: Finanční nástroj pro rozvojovou spolupráci – nestátní subjekty EED: Evropská nadace pro demokracii EIDHR: Evropský nástroj pro demokracii a lidská práva ENPI: Evropský nástroj sousedství a partnerství EPS: Evropská politika sousedství ESVČ: Evropská služba pro vnější činnost FGM: Mrzačení ženských pohlavních orgánů HDP: Hrubý domácí produkt IfS: Nástroj stability MEDA: Doprovodná opatření hospodářské a sociální reformy v nečlenských zemích Středomoří MF: Ministerstvo financí MMF: Mezinárodní měnový fond MTEF: Střednědobý rámec výdajů NCCM: Národní rada pro dětství a mateřství NCHR: Národní rada pro lidská práva NCW: Národní rada pro ženy NGO: Nevládní organizace NIP: Národní orientační program Zvláštní zpráva č. 
5 ABBREVIATIONS CAO: Central Audit Organisation CSF: Civil Society Facility CSOs: civil society organisations CSP: country strategy paper DCI-NSA: Development Cooperation Instrument — non-state actors EEAS: European External Action Service EED: European Endowment for Democracy EIDHR: European Instrument for Democracy and Human Rights ENP: European neighbourhood policy ENPI: European Neighbourhood and Partnership Instrument FGM: female genital mutilation GDP: gross domestic product IfS: Instrument for Stability IMF: International Monetary Fund MEDA: Measures to accompany the economic and social reform in the Mediterranean non-member countries MoF: Ministry of Finance MTEF: medium-term expenditure framework NCCM: National Council for Childhood and Motherhood NCHR: National Council for Human Rights NCW: National Council for Women NGO: non-governmental organisation Special Report No 4/2013 – EU Cooperation with Egypt in the Field of Governance
4/2013 – Spolupráce EU s Egyptem v oblasti správy věcí veřejných PEFA: Veřejné výdaje a finanční odpovědnost PETS: Kontrola veřejných výdajů PFM: Řízení veřejných financí SBS: Odvětvová rozpočtová podpora SCAF: Nejvyšší rada ozbrojených sil v Egyptě SIGMA: Podpora správy věcí veřejných a řízení TA: Technická pomoc TSA: Jednotný státní účet 6 Zvláštní zpráva č. 
NIP: national indicative programme PEFA: public expenditure and financial accountability PETS: public expenditure tracking survey PFM: public finance management SBS: sector budget support SCAF: Supreme Council of the Armed Forces in Egypt SIGMA: support in governance and management TA: technical assistance TSA: treasury single account 6 Special Report No 4/2013 – EU Cooperation with Egypt in the Field of Governance
7 SHRNUTÍ I. Egypt je největší zemí arabského světa a v severní Africe a na Blízkém východě tradičně hraje vedoucí úlohu. 
7 EXECUTIVE SUMMARY I. Egypt is the largest country in the Arab world and has traditionally played a leading role in north Africa and the Middle East.
Byl rovněž důležitou součástí tzv. arabského jara, kdy v Egyptě došlo počátkem roku 2011 k povstání proti Mubarakovu režimu. 
It has also been a major part of the Arab Spring through the uprising against the Mubarak regime in early 2011.
Jak před povstáním, tak i po něm byl Egypt jedním z hlavních příjemců pomoci v rámci evropského nástroje sousedství a partnerství (ENPI), který EU používá k podpoře své evropské politiky sousedství (EPS). 
Both before and after the uprising Egypt was one of the main beneficiaries of assistance from the European Neighbourhood and Partnership Instrument (ENPI) which the EU uses to support its European neighbourhood policy (ENP).
Na období 2007–2013 získal Egypt prostředky ve výši přibližně 1 miliardy EUR. 
For the period 2007–13 Egypt received an allocation of approximately 1 billion euro.
Přibližně 60 % těchto finančních prostředků je prostřednictvím odvětvové rozpočtové podpory poskytováno egyptské vládě, zbytek je poskytován formou projektů dohodnutých s egyptskými orgány. 
Approximately 60 % of these funds are channelled through sector budget support (SBS) to the Egyptian government, the rest through projects agreed with the Egyptian authorities.
EU rovněž poskytla daleko menší částky přímo organizacím občanské společnosti, zejména prostřednictvím evropského nástroje pro demokracii a lidská práva (EIDHR). 
The EU has also made much smaller amounts available directly to civil society organisations (CSOs), notably through the European Instrument for Democracy and Human Rights (EIDHR).
Audit se zabýval otázkou, zda Evropská komise a Evropská služba pro vnější činnost (ESVČ) účelně řídily podporu EU tak, aby v Egyptě zlepšily správu věcí veřejných před povstáním v roce 2011 i po něm. V. 
The audit addressed the question of whether the European Commission and the European External Action Service (EEAS) managed effectively the EU support to improve governance in Egypt before and after the 2011 uprising.
Předmětem auditu bylo období do září 2012. 
V. The audit covered the period up to September 2012.
Zaměřil se na dvě klíčové oblasti správy věcí veřejných: lidská práva a demokracii na jedné straně a řízení veřejných financí a boj proti korupci na straně druhé. 
It focused on two key areas of governance: human rights and democracy on the one hand, and public finance management (PFM) and the fight against corruption on the other hand.
Audit prověřil 25 projektů a tři hlavní programy odvětvové rozpočtové podpory. 
The audit examined 25 projects and the three main SBS programmes.
Rovněž šetřil, jak EU řídila širší rámec spolupráce s Egyptem na základě evropské politiky sousedství s cílem dosáhnout v uvedených oblastech pokroku. Zvláštní zpráva č. 4/2013 – Spolupráce EU s Egyptem v oblasti správy věcí veřejných 
It also examined how the EU managed the wider ENP cooperation framework with Egypt to achieve progress in these areas. Special Report No 4/2013 – EU Cooperation with Egypt in the Field of Governance
Z auditu vyplynulo, že celkově Komise a ESVČ nebyly schopny účelně řídit podporu EU pro zlepšení správy věcí veřejných v Egyptě. 
The audit found that overall the Commission and EEAS have not been able to manage EU support to improve governance in Egypt effectively.
Příčinou částečně byly obtížné podmínky, kterým v Egyptě čelily, ale i nedostatky ve způsobu, jakým ESVČ a Komise řídily svou spolupráci s Egyptem. 
This was partly due to the difficult conditions they have faced in Egypt but also to shortcomings in the way the Commission and EEAS have managed their cooperation with Egypt.
Do akčního plánu EU a Egypta v rámci evropské politiky sousedství zaměřeného na reformy se Komisi ještě před povstáním podařilo začlenit velký počet otázek lidských práv a demokracie a tuto oblast Komise také učinila jednou ze svých priorit pro pomoc v rámci nástroje ENPI. 
Before the uprising the Commission managed to include a large number of human rights and democracy issues in the ENP EU–Egypt action plan for reforms and also made this area one of its priorities for ENPI assistance.
Nebyla však schopna dosáhnout pokroku, a to ať v rámci svého dialogu evropské politiky sousedství, nebo prostřednictvím hlavního projektu evropského nástroje sousedství a partnerství, který v této oblasti financovala. 
However, it was unable to achieve progress either in the framework of its ENP dialogue or through the main ENPI project it funded in this area.
Nehledě na tyto obtíže Komise nadále egyptské vládě poskytovala významnou finanční pomoc, zejména formou rozpočtové podpory. 
Notwithstanding these difficulties the Commission continued to provide significant financial assistance to the Egyptian government, notably through budget support.
Před povstáním byly projekty, které přímo financovaly organizace občanské společnosti, relativně úspěšnější, získávaly však velmi omezené finanční prostředky. 
Before the uprising, projects which directly funded CSOs tended to be relatively more successful but received very limited funding.
I přes značný objem prostředků poskytnutých prostřednictvím rozpočtové podpory nebyl tento nástroj při podpoře řízení veřejných financí účelný a bylo dosaženo jen pomalého pokroku. 
Despite the considerable funding provided through budget support, this instrument has not been effective in promoting PFM and only slow progress has been made.
Komise financovala velmi relevantní protikorupční projekt, ale i tento projekt se rozbíhal pomalu a nebyl dostatečně pečlivě monitorován. SHRNUTÍ IX. 
The Commission funded a very relevant anti-corruption project but the project has also been slow to start and has not been sufficiently closely monitored.
Po povstání znamenal přezkum evropské politiky sousedství významné úsilí nově zřízené ESVČ a Komise o zlepšení účelnosti podpory EU. 
EXECUTIVE SUMMARY IX. After the uprising the ENP review marked a significant effort by the newly created Commission and EEAS to improve the effectiveness of EU support.