natgillin/translations-raw huggingface dataset:
GŘ CNECT – Generální ředitelství pro komunikační sítě, obsah a technologie: útvar Komise odpovědný za rozvoj digitálního jednotného trhu v Evropě s cílem stimulovat inteligentní a udržitelný růst podporující začlenění. 
DG: Directorate-General. DG CNECT - Directorate-General for Communications Networks, Content and Technology: the Commission department responsible for developing a digital single market to generate smart, sustainable and inclusive growth in Europe.
GŘ ENER – Generální ředitelství pro energetiku: útvar Komise odpovědný za energetickou politiku EU, tj. za bezpečnou a udržitelnou energie pro Evropu za konkurenceschopné ceny. 
DG ENER - Directorate-General for Energy: the Commission department responsible for the EU's energy policy: secure, sustainable, and competitively priced energy for Europe.
GŘ MOVE – Generální ředitelství pro mobilitu a dopravu: útvar Komise odpovědný za politiku EU v oblasti mobility a dopravy. 43 
DG MOVE - Directorate-General for Mobility and Transport: the Commission department responsible for EU policy on mobility and transport.
GŘ RTD – Generální ředitelství pro výzkum a inovace: Generální ředitelství pro výzkum a inovace odpovídá za politiku EU v oblasti výzkumu, vědy a inovací a jeho cílem je pomáhat generovat růst, vytvářet pracovní místa a řešit nejaktuálnější společenské výzvy. GŘ: generální ředitelství. 
DG RTD - Directorate-General for Research and Innovation: the Directorate-General for Research and Innovation is responsible for EU policy on research, science and 43 innovation, with a view to helping create growth and jobs and tackling the most pressing societal challenges.
H2020 – Horizont 2020: program EU pro výzkum a inovace na období 2014–2020 s financováním ve výši téměř 80 miliard EUR, které se poskytuje během sedmi let. 
FTE: full-time equivalent. H2020 - Horizon 2020: the EU’s research and innovation programme for 2014-2020, with nearly €80 billion of funding available over seven years.
INEA Výkonná agentura pro inovace a sítě (Innovation and Networks Executive Agency): nástupnická organizace Výkonné agentury pro transevropskou dopravní síť (TEN-T EA), která byla vytvořena Evropskou komisí v roce 2006, aby řídila technické a finanční provádění programu TEN-T. 
INEA - Innovation and Networks Executive Agency: the successor to the Trans-European Transport Network Executive Agency (TEN-T EA), which was created by the Commission in 2006 to manage the technical and financial implementation of the TEN-T programme.
Oficiálně zahájila svou činnost spočívající v provádění části Nástroje pro propojení Evropy, programu Horizont 2020 a dalších starších programů (TEN-T a Marco Polo 2007–2013) dne 1. ledna 2014. 
INEA, headquartered in Brussels, officially commenced its activities of implementing parts of the CEF, H2020, and legacy programmes (TEN-T and Marco Polo 2007-2013) on 1 January 2014.
KPI: klíčové ukazatele výkonnosti. 
KPI: key performance indicator.
Projekty společného zájmu: klíčové infrastrukturní projekty, zejména přeshraniční projekty, které propojují energetické systémy zemí EU. 
PCIs - Projects of common interest: key infrastructure projects, especially cross-border projects that link the energy systems of EU countries.
Využívají rychlejší a efektivnější řízení pro udělování povolení a jsou zvýhodněny i z hlediska regulace (alokace nákladů podle čistých přínosů). 
They benefit from faster and more efficient permit-granting procedures and improved regulatory treatment (by allocating costs according to the net benefits).
Mohou rovněž dostávat podporu z CEF. 
They can also be supported under the CEF.
REA – Výkonná agentura pro výzkum (Research Executive Agency): subjekt zřízený Komisí v roce 2007, aby realizoval části 7. rámcového programu pro výzkum a inovace (7. 
REA - Research Executive Agency: a body set up by the Commission in 2007 to implement parts of the 7th Framework Programme for Research & Innovation (FP7).
V roce 2013 byla její gesce rozšířena a nyní spravuje většinu programu Horizont 2020. 
In 2013 its remit expanded to include managing much of Horizon 2020.
Shift2Rail – Společný podnik Shift2Rail: evropská iniciativa na poli železniční dopravy, jež usiluje o cílený výzkum a inovace a trhem iniciovaná řešení urychlením integrace nových a vyspělých technologií do inovativních železničních řešení. 
S2R - Shift2Rail Joint Undertaking: a European rail initiative establish to seek focused research and innovation and market-driven solutions by accelerating the integration of new and advanced technologies into innovative rail product solutions.
TEN-T – Transevropské dopravní sítě: plánovaný soubor sítí silniční, železniční, letecké a vodní dopravy v Evropě jako součást realizace politiky transevropské dopravní sítě. Sítě TEN-T jsou součástí širší soustavy transevropských sítí (TEN), kam patří telekomunikační síť (eTEN) a navrhovaná energetická síť (TEN-E). 
TEN-T - Trans-European Transport Network: a set of planned road, rail, air and water infrastructure developments in implementation of the trans-European transport network policy The TEN-T networks are part of a wider system of Trans-European Networks (TENs), including a telecommunications network (eTEN) and a proposed energy network (TEN-E).
Rozvoj infrastruktury TEN-T je úzce spjat s prováděním a dalším rozvojem dopravní politiky EU. 
The development of the TEN-T infrastructure is closely linked to the implementation and further advancement of EU transport policy.
45 ODPOVĚDI KOMISE NA ZVLÁŠTNÍ ZPRÁVU EVROPSKÉHO ÚČETNÍHO DVORA „INEA: PŘÍNOSY BYLY REALIZOVÁNY, JE VŠAK NUTNÉ ŘEŠIT NEDOSTATKY V NÁSTROJI PRO PROPOJENÍ EVROPY (CEF)“ SHRNUTÍ III. 
45 REPLIES OF THE COMMISSION TO THE SPECIAL REPORT OF THE EUROPEAN COURT OF AUDITORS “INEA: BENEFITS DELIVERED BUT CEF SHORTCOMINGS TO BE ADDRESSED” EXECUTIVE SUMMARY III.
Druhá odrážka: Komise se domnívá, že ukazatele výkonnosti agentury INEA jsou přiměřené pro měření výkonnosti této agentury v souladu s mandátem, který jí Komise udělila. 
Second indent: The Commission believes that INEA’s performance indicators are adequate for the measurement of the performance of INEA in accordance with the mandate that it has received from the Commission.
Komise se proto domnívá, že by se ukazatele výkonnosti agentury INEA měly odlišovat od hodnocení výsledků samotných programů. 
The Commission therefore considers that INEA’s performance indicators should be distinguished from the evaluation of the results of the programmes themselves.
Ukazatele výkonnosti agentury INEA poskytují informace o ročních výsledcích v souvislosti s rozpočtem, o němž hlasuje rozpočtový orgán (tj. čerpání finančních prostředků). 
INEA’s performance indicators provide information on the yearly results in relation to the budget voted by the Budgetary Authority (i.e. absorption of funds).
Čtvrtá odrážka: Generální ředitelství CEF v průběhu let zlepšila koordinaci svých výzev tak, aby snížila pracovní zátěž agentury INEA. 
Fourth indent: Over the years, the CEF DGs have increased the coordination of their calls so as to ease the work-load of INEA.
V rámci CEF 2 bude první víceletý pracovní program zahrnovat harmonogram výzev k předkládání návrhů pro první tři roky programu, jejich témata a orientační rozpočet, jakož i budoucí rámec pokrývající celé programové období. 
Under CEF 2, the first multiannual work programme will include the timetable of the calls for proposals for the first three years of the programme, their topics and indicative budget as well as a prospective framework covering the entire programming period.
První odrážka: Generální ředitelství CEF již přezkoumala své individuální postupy hodnocení a výběru a v souvislosti s CEF 2 připravují společný přístup. 
First indent: The CEF DGs have already reviewed their individual evaluation and selection procedures and are preparing a common approach in view of CEF 2.
Tím se do kritérií pro udělení grantu promítnou prvky hodnocení uvedené v článku 13 návrhu nařízení o CEF 2. 
This will notably transpose the evaluation elements in article 13 of the draft CEF 2 Regulation into the award criteria.
Tento společný přístup rovněž usnadní přechod programu CEF na IT modul eGrants. 
Such common approach will also facilitate the migration of the CEF programme towards the eGrants IT module.
14 projektů CEF-T, které EÚD zmiňuje, představuje pouze 1,9% vybraných projektů a3% celkového financování. 
The 14 CEF-T projects mentioned by the ECA represent only 1,9% of the selected projects and 3% of total funding.
Pravidlem je, že výběr projektů je v souladu s doporučením odborníků, aby byly projekty financovány. 
As a norm, the selection of projects is aligned with the experts’ recommendation to retain projects for funding.
Třetí odrážka: Komise zdůrazňuje, že provádění výdajových programů EU představuje zejména v oblasti infrastruktury určitý stupeň rizika. 
Third indent: The Commission underlines that the implementation of EU spending programmes for infrastructure in particular carries a certain degree of risk.
Komise se domnívá, že spolu s agenturou INEA riziko, že programy CEF nebudou realizovány v plném rozsahu, soustavně zohledňuje. 
The Commission considers that the inherent risk that CEF programmes may not be fully implemented is being continuously managed by the Commission and INEA.
Čtvrtá odrážka: Přednostní plnění rozpočtu CEF-T představovalo jasný politický přístup zaměřený na usnadnění hospodářského oživení, podporu velmi významných přeshraničních projektů v oblasti infrastruktury, které již byly částečně financovány v rámci programu TEN-T na období 2007–2013, optimalizaci čerpání rozpočtu a splnění závazku zajistit plné čerpání rozpočtu v oblasti soudržnosti (11,3 miliardy EUR) do konce roku 2016, což byla lhůta pro vnitrostátní příděly (čl. 
Fourth indent: The front-loading of the CEF-T budget was a clear policy approach aimed at facilitating the economic recovery, supporting very significant cross-border infrastructure projects partly already funded under the TEN-T 2007-2013 programe, optimising budget absorption, and meeting the commitment to provide for the full execution of the Cohesion envelope budget (€ 11.3 billion) until end 2016 which was the deadline for the national envelopes (article 11(2) of the CEF Regulation).
Pátá odrážka: Aktivní správa portfolia by měla zajistit účinné využívání finančních prostředků EU, což může v případě potřeby zahrnovat rozšíření a změnu rozsahu záměrů. 
Fifth indent: Active portfolio management should ensure the effective use of EU funds and this may include, where appropriate, extensions and rescoping of projects.
V. Viz odpovědi Komise k doporučením 1 až 5. 
V. See Commission’s replies to Recommendations 1 to 5.
Komise uznává, že koordinace mezi výkonnými agenturami a společnými podniky by se mohla s ohledem na další rozvoj strukturovaných opatření zvýšit. V tomto směru se vyvíjí úsilí; například v souvislosti se společným podnikem Shift2Rail (S2R) je agentura INEA členem správní rady ERTMS, která koordinuje systém ERTMS a související technické záležitosti. 
EN EN 1 EN EN Efforts in this regard are being deployed; in relation to Shift2Rail (S2R) JU, for instance, INEA is a member of the ERTMS Policy Board, where ERTMS and related technical matters are being coordinated.
Jakmile budou k dispozici výsledky výzkumných projektů řízených společným podnikem S2R a budou připravené k zavedení abudou-li způsobilé vrámci CEF, bude navázána další 
As soon as results from research projects managed by the S2R JU become available for deployment and as far as eligible under CEF, more cooperation will emerge.
Tak je tomu v případě řízení letového provozu, v jehož rámci CEF provádí výsledky výzkumných projektů SESAR podporovaných společným podnikem SESAR. 
This is the case for Air Traffic Management, where CEF implements the results of research SESAR projects supported by the SESAR JU.
Kromě toho alespoň jeden klíčový projekt (vybraný v rámci výzvy CEF Doprava na rok 2015) společně podpořily agentura INEA a společný podnik pro palivové články a vodík v souladu se svými příslušnými pravomocemi. 
Furthermore, at least one key project (selected during the 2015 CEF Transport call) was jointly supported by INEA and the Fuel Cell Hydrogen Joint Undertaking according to the respective competencies.
Horizont 2020 je s ohledem na výši částky a jednotlivé složky největším programem, který byl delegován na výkonné agentury. 
Horizon 2020 is the biggest programme that has been delegated to Executive Agencies in terms of amount and various strands.
Za provádění částí programu Horizont 2020 odpovídají nejen výkonné agentury, ale také několik GŘ a společných podniků. 
Not only Executive Agencies but also several DGs and Joint Undertakings are responsible for implementing parts of Horizon 2020.
V době delegování programu Horizont 2020 v oblasti energetiky na agentury INEA a EASME se spíše očekávaly synergie mezi složkou energetiky programu Horizont 2020 v agentuře INEA s CEF Energie a mezi složkou energetiky programu Horizont 2020 vEASME vagentuře EASME soblastí životního prostředí a zdrojů programu Horizont 2020, finančním nástrojem pro životní prostředí LIFE a iniciativou pro ekologické inovace v mezích rámcového programu pro konkurenceschopnost a inovace. 
At the time of the delegation of Horizon 2020 Energy to INEA and EASME, synergies were rather expected between the Horizon 2020 Energy strand in INEA with CEF Energy and between the Horizon 2020 Energy strand in EASME with Horizon 2020 Envirnoment and resources, LIFE and CIP Eco-innovation.
Komise v září 2018 zahájila analýzu nákladů a přínosů, která zkoumá různé scénáře týkající se rozdělení budoucích programů EU (nebo jejich složek), jež mají být v období let 2021–2027 delegovány na různé výkonné agentury. 
The Commission launched in September 2018 a Cost Benefit Analysis (CBA) that is studying various scenarios regarding the breakdown of future EU programmes (or strands of programmes) to be delegated to the various Executive Agencies 2021-2027.
V analýze nákladů a přínosů se zohlední několik faktorů, mezi něž patří dosahování úspor, zachování zvládnutelné velikosti agentur, co největší omezení počtu mateřských GŘ a konzistentnost z hlediska cílových příjemců. 
The CBA will take into account several factors among which yielding savings, keeping agencies at a manageable size, limiting as far as possible the number of parent DGs and consistency in terms of targeted beneficiaries.
Komise se domnívá, že klíčové ukazatele výkonnosti agentury INEA jsou přiměřené pro měření výkonnosti této agentury v souladu s mandátem, který jí Komise udělila. 
The Commission believes that INEA’s KPIs are adequate for measuring the performance of INEA in accordance with the mandate that it has received from the Commission.
Ukazatele výkonnosti agentury INEA by se proto měly odlišovat od ukazatelů, s jejichž pomocí se měří výsledky samotných programů a které spolunormotvůrci stanovili v právním rámci programů. 
INEA’s performance indicators should therefore be distinguished from the indicators measuring the results of the programmes themselves, set by the co-legislators in the legal framework of the programmes.
Klíčové ukazatele výkonnosti agentury INEA poskytují informace o ročních výsledcích v souvislosti s rozpočtem, o němž hlasuje rozpočtový orgán (tj. čerpání finančních prostředků). 
INEA’s KPIs provide information on the yearly results in relation to the budget voted by the Budgetary Authority (i.e. absorption of funds).
Stávající soubor klíčových ukazatelů výkonnosti agentury INEA byl navržen tak, aby odrážel zvláštní úlohu agentury, je však podobný klíčovým ukazatelům výkonnosti, jež používají jiné výkonné agentury. 
INEA’s current set of key performance indicators were designed to reflect the agency’s specific role but are similar to the KPIs used by the other executive agencies.
Komise však konstatuje, žemezi programy řízenými různými výkonnými agenturami existují významné rozdíly, čímž by se dalo vysvětlit používání různých ukazatelů. 
However, the Commission notes that there are significant differences between the programmes managed by different executive agencies that might explain use of different indicators.
Komise nicméně posoudí, zda existuje prostor pro další zlepšení ukazatelů, zároveň však bude dbát na to, aby zůstal omezený jejich celkový počet. 
The Commission will, nevertheless, assess the scope for further improvement of indicators while keeping the total number of KPIs limited. 2
Komise vsoučasné době posuzuje možnosti zavedení dalších mechanismů flexibility pro přidělování zaměstnanců mezi programy v rámci dané výkonné agentury s cílem dosáhnout vyšší účinnosti personálního řízení. 
The Commission is currently assessing the possibilities to introduce additional flexibility mechanisms for staff allocation between programmes within a given executive agency in order to reach increased efficiency in its management.
Komise je však vázána dodržováním rozpočtových zásad stanovených ve finančním nařízení, a to zejména zásady specifikace; jakákoli flexibilita proto musí být řádně vymezena, aby bylo zajištěno dodržování této zásady. 
However, the Commission is bound by the respect of the budgetary principles set out in the Financial Regulation, and in particular the specification principle; any such flexibility will therefore need to be properly framed to ensure the respect of this principle.
Analýza postupů pro hodnocení a výběr v příslušných třech sektorech CEF byla mezitím provedena a s ohledem na CEF 2 se připravuje společný přístup. 
An analysis of the evaluation and selection procedures of the three CEF sectors has been carried out in the meantime and a common approach is being prepared in view of CEF 2.
Bodová hodnocení mají menší dopad, protože pro CEF Doprava neexistuje žádné pořadí. 
Scoring considerations have a lesser impact because there is no ranking for CEF Transport.
Doporučení odborníků obsahuje nejen bodové hodnocení, ale také kvalitativní hodnocení podle kritéria, které Komise zohledňuje při svém výběru. 
The experts’ recommendation does not only contain scores but also a qualitative appraisal by criterion which the Commission takes into account in its selection.
Komise se domnívá, že hlavním důvodem, proč některé návrhy doporučené odborníky nebyly financovány, je nesoulad mezi rozpočtem, který je k dispozici, a poptávkou po financování, a nikoli bodové hodnocení. 
The Commission considers that the main reason for proposals recommended by the experts not being funded is the mismatch between the budget available and the demand for funding, not scoring considerations.
Společná odpověď Komise k bodům 49 a 50: Komise konstatuje, že dostupnost rozpočtu mezi těmito třemi odvětvími je velmi rozdílná. 
Common Commission reply to paragraphs 49 and 50: The Commission notes that the budget availability is a major difference between the three sectors.
V oblasti dopravy je navzdory doporučením externích odborníků stále nadměrný zájem, v důsledku čehož musí Komise během výběrového řízení odmítat velice kvalitní návrhy. 
In transport even after the recommendations by the external experts, there is still a high oversubscription which constrains the Commission during the selection process to reject high-quality proposals.
Naopak u ostatních dvou sektorů je tlak vyvolaný nadměrným zájmem méně relevantní, což vysvětluje zjevnou souvislost mezi bodovým hodnocením odborníků a výběrem ze strany Komise. 
To the contrary for the other two sectors, the pressure by over-subscription is less relevant, hence the reason for an apparent correlation.
Jak již bylo uvedeno v bodě 48, představuje 14 vybraných projektů CEF-T uvedených Účetním dvorem, jejichž financování externí odborníci nedoporučili, pouze 1,9 % vybraných projektů a 3 % celkového financování. 
As already indicated in paragraph 48, the 14 cases mentioned by the ECA of CEF-T selected projects which had not been recommended by the external experts represent only 1,9% of the selected projects and 3% of total funding.
Komise se domnívá, že ve všech 14 případech je odůvodnění výběru jasně uvedeno v zápisu z jednání výběrové komise a v jednotlivých formulářích pro hodnocení příslušných projektů. 
The Commission considers that in all 14 cases the justification for selection is clearly outlined in the minutes of the selection committee and in the individual evaluation forms of the respective projects.
Komise nicméně uznává, že v tomto ohledu mohla být vypracována podrobnější odůvodnění. 
The Commission nevertheless recognises that more detailed justifications could have been elaborated in this respect.
Tato otázka se bude řešit v souvislosti se společným přístupem k postupu hodnocení a výběru v rámci CEF 2. 
This issue will be addressed in the context of the common approach for the evaluation and selection process under CEF 2.
Rámeček 2 – Příklad projektu odmítnutého odborníky a agenturou INEA, ale vybraného výběrovou komisí CEF Projekt se provádí v jednom členském státě a přinese zde významné výhody, avšak dopad na síť se plně projeví pouze tehdy, dojde-li k elektrifikaci tratě v sousedním členském státě. 
Box 2 - Example of a project rejected by the experts and INEA but selected by the CEF selection committee The Action is being implemented in one Member State and will bring about significant benefits there but it is true that the network impact will only fully materialise with electrification in the neighbouring Member State.
V sousedním členském státě se vyvíjí politické úsilí na místní úrovni zaměřené na pokračování elektrifikace. 
There are local political efforts to advance the electrification in the neighbouring Member State.
Komise opětovně zdůrazňuje, že pravidelné monitorování projektu agenturou INEA svědčí o jeho včasném a účinném provádění. 
The Commission reiterates that the regular monitoring of the project by INEA shows a timely and effective implementation.
Kromě bodového hodnocení Komise rovněž klade zvláštní důraz na kvalitativní posouzení jednotlivých kritérií odborníky. 
Next to the scoring, the Commission also places particular importance on the qualitative assessment of each criterion by the experts.
Bodový výsledek má vyjadřovat velmi složitou situaci, která je v textu popsána jedinou hodnotou, zatímco text poskytuje více argumentů a hledisek. 
The scores attempt to express a very complex situation described in the text by a single value, while the text provides more arguments and nuances.
Komise zdůrazňuje, že nesrovnalosti a nejednotnost při přidělování bodů za kritéria pro udělení mohou mít jiné důvody, než jsou rozdíly v chápání hodnotících kritérií, jako jsou například kritéria týkající se charakteristik a zkušeností odborníků. 
The Commission underlines that discrepancies and inconsistencies in the scoring of award criteria may occur for reasons other than differences in the understanding of the evaluation criteria, such as those, related to the characteristics and the experience of the experts.
Pokyny pro odborníky týkající se výkladu kritérií pro udělení jsou pro všechny sektory CEF k dispozici v písemné nebo ústní podobě. 
EN EN Guidance for experts on the interpretation of award criteria is made available, in writing or orally, to all CEF sectors.
Komise se domnívá, že ačkoli je posuzování pokročilosti projektů náročné, je přesto možné, neboť realizaci projektu lze v průběhu času přizpůsobit jakýmkoli okolnostem (prodloužení, změna rozsahu, ukončení). 
While indeed challenging, the Commission considers that the assessment of project maturity is possible as the implementation of the project over time may be adapted to any issues (extensions, re-scoping, de-scoping, termination).
V konkrétních pracovních programech a zněních výzev je vysvětleno, jaké druhy návrhů se očekávají (studie, stavební práce, smíšené projekty) a kdy projekty mají být zahájeny. 
The specific work programmes and call texts explain what kind of proposals are expected (studies, works, mixed) and by when the projects need to start.
Ve stále více případech příjemci předkládají nabídky na základě přístupu „návrhu a stavby“, který zahrnuje studie a stavební práce v rámci jediné smlouvy. 
In more and more cases, beneficiaries tender on a “design and build” basis which comprises studies and works under a single contract.