natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nad uznanými nepovinnými režimy by Komise měla vykonávat dohled, a to tak, že bude: i) kontrolovat, zda jsou certifikační operace režimů v souladu se standardy předloženými ke schválení; ii) vyžadovat, aby nepovinné režimy zřídily transparentní systém pro správu a řízení stížností; 4. 
The Commission should supervise recognised voluntary schemes by: (i) checking that the schemes’certification operations comply with the standards presented for recognition; (ii) requesting voluntary schemes to set up a transparent complaints system. 4.
Komise by měla členským státům navrhnout, aby své statistické údaje dokládaly důkazními informace o spolehlivosti vykazovaných objemů biopaliv. 
The Commission should propose that the Member States support their statistics with evidence on the reliability of the biofuels quantities reported.
Dále by měla členským státům navrhnout harmonizaci definice odpadových látek, aby tak zajistila srovnatelnost statistických údajů o udržitelných biopalivech a zvýšila jistotu ohledně spolehlivosti údajů o moderních biopalivech. 
To ensure comparability of the statistics on sustainable biofuels and to increase assurance on the reliability of data on advanced biofuels, the Commission should propose to the Member States a harmonisation of the definition of waste substances.
Úvod 11 Definice biopaliv 01 Biopaliva vydávají méně skleníkových plynů než fosilní paliva, zejména CO2, protože množství CO2 vzniklé spalováním biopaliva je zachyceno při růstu vstupní suroviny (zdrojové materiály – rostliny absorbují oxid uhličitý, aby mohly růst)1. 
Introduction 11 Definition of biofuels 01 Biofuels emit fewer greenhouse gases (GHG), CO2 in particular, than fossil fuels, because the amount of CO2 emitted during combustion of the biofuel is captured during the growth of the feedstock (the source materials — plants — absorb carbon dioxide as they grow)1.
Tato rovnice však platí, pouze pokud zde nejsou žádné další emise související se změnou využití půdy, která může být přímá (například přeměna zalesněné půdy na půdu zemědělskou se ztrátou uloženého uhlíku) nebo nepřímá (využití potravinářských plodin k produkci biopaliv je nutno kompenzovat kultivací větší plochy, aby byly zajištěny dodávky potravin). To znamená, že kromě emisí skleníkových plynů, jejichž příčinou je pěstování plodin na výrobu biopaliv, vznikají kvůli zpětnému získávání a obdělávání nových ploch pro potravinářské plodiny další emise. 
However, this equation only works if there are no additional emissions due to land use change, which can be direct (for example, forest land is converted to agriculture land with a loss of stored carbon) or indirect (to compensate for the use of food crops for the production of biofuels, more land has to be cultivated to ensure food supplies); this means that, in addition to the GHG emissions due to the cultivation of biofuels crops, additional emissions are caused by the reclamation and cultivation of new areas for food crops.
U biopaliv produkovaných z odpadů, zbytků nebo nepotravinářské biomasy ke konkurenci s produkcí potravin nedochází. 
Competition with food production does not occur with biofuels produced from wastes, residues or other non-food biomass.
02 Biopalivo definují příslušné právní předpisy EU jako „kapalné nebo plynné palivo používané pro dopravu, vyráběné z biomasy“2, tj. z biologicky rozložitelných zemědělských, lesnických nebo rybářských produktů, odpadu nebo zbytků či z biologicky rozložitelného průmyslového a obecního dopadu. 
02 Biofuels are defined in the relevant European Union legislation as ‘liquid or gaseous fuel for transport produced from biomass’2, i.e. from biodegradable agricultural, forestry or fishery products, waste or residues or from biodegradable industrial and municipal waste.
V současné době jsou jedinými biopalivy pěstovanými v relevantním množství v EU biosložky do motorového benzínu (včetně bioetanolu) a bionafta. 
At present, the only biofuels produced and used in relevant quantities in the EU are biogasoline (including bioethanol) and biodiesel.
03 Podle používané vstupní suroviny se o biopalivech hovoří jako o: – konvenčních biopalivech (první generace), vyráběných převážně ze zemědělských plodin, které jsou rovněž potravinářskými nebo krmným plodinami (tj. pro lidskou nebo zvířecí spotřebu, např. cereálie, cukrová třtina, řepa a olejová semena), – moderních biopalivech (druhé a třetí generace) vyráběných ze vstupních surovin, jako je odpad či zbytky, které přímo nesoutěží s potravinovými a krmnými plodinami. 
03 On the basis of the feedstock used, biofuels may be referred to as: — conventional (first-generation) biofuels, mainly produced from agricultural crops which are also food or feed crops (i.e. for human or animal consumption, e.g. cereals, sugarcane, beet, and oilseeds); — advanced (second-generation and third-generation) biofuels produced from feedstocks, such as waste or residues, which do not compete directly with food and feed crops.
1 To znamená, že emise skleníkových plynů, zejména CO2, vypouštěných při přeměně biomasy na energii (spalování biopaliv) odpovídají množství CO2 absorbovaného rostlinami během jejich růstového cyklu. 
1 Meaning that the greenhouse gas emissions, in particular CO2, released when converting biomass to energy (biofuel combustion) are equivalent to the amount of CO2 absorbed by the plants during their growing cycles.
2 písm. i) směrnice 2009/28/ ES (směrnice o obnovitelné energii) a čl. 
2 Article 2(i) of Directive 2009/28/EC (RED) and Article 2(9) of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC (OJ L 350, 28.12.1998, p.
Úvod 12 Trh EU s biopalivy 04 Podle údajů Eurostatu3 byla v roce 2014 v Evropské unii použita biopaliva o celkovém objemu 14 370 ktoe (tisíc tun ropného ekvivalentu), z toho 11 367 ktoe připadlo na bionaftu (přibližně 4 % pohonných hmot) a 2 637 ktoe bio benzínu (přibližně 0,9 % pohonných hmot) (viz příloha I). 
Introduction 12 The EU biofuels market 04 According to Eurostat data3, in 2014 the total of biofuels used in the European Union amounted to 14 370 ktoe (thousand tonnes of oil equivalent), made up of 11 367 ktoe of biodiesel (around 4 % of the total of transport fuel) and 2 637 ktoe of biogasoline (around 0.9 % of the total of transport fuel) (see Annex I).
Z aktuálních údajů zveřejněných Komisí4 vyplývá, že v roce 2012 bylo 79 % bionafty a 71 % bioetanolu spotřebovaného v EU v EU také vyrobeno. 
The most recent data published by the Commission4 show that in 2012 79 % of biodiesel and 71 % of bioethanol consumed in the EU were produced within the EU.
Bionafta se dovážela především z Argentiny a Indonésie a bioetanol ze Spojených států a Brazílie. 
Imports came primarily from Argentina and Indonesia for biodiesel, and from the United States and Brazil for bioethanol.
05 Celkově byla pro produkci vstupních surovin pro výrobu biopaliv spotřebovaných v EU v roce 2012 potřeba zemědělská plocha o výměře 7,8 milionu hektarů, z toho 4,4 milionu ha v EU (3 % celkové orné půdy EU) a 3,5 milionu hektarů mimo EU5. 
05 The total agriculture area required to produce feedstock for biofuels consumed in the EU amounted in 2012 to 7.8 million hectares, made up of 4.4 million hectares in the EU (3 % of the total EU cropland) and 3.5 million hectares outside the EU5.
Využívání plodin, jako je kukuřice, pšenice, cukrová řepa a cukrová třtina, k produkci biopaliv vzbudilo u veřejnosti obavy související s rizikem odklonu plodin a zemědělské půdy od produkce potravin k produkci biopaliv. 
The use of crops such as maize, wheat, sugar beet or sugar cane for the production of biofuels has triggered public concerns about the risk of diverting crops and farmland from food to biofuels production.
Biopaliva jako zdroj obnovitelné energie v odvětví dopravy v EU Cíle 10% podílu obnovitelné energie v dopravě má být dosaženo do roku 2020 06 Směrnice 2009/28/ES o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů (dále jen „směrnice o obnovitelné energii“) je součástí balíčku EU pro energetiku a změnu klimatu6, který přijala Rada dne 6. dubna 2009. 
Biofuels as a source of renewable energy in the EU transport sector A target of 10 % of renewable energy in transport to be achieved by 2020 06 Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources (the ‘renewable energy directive’, hereinafter ‘the RED’) is part of the EU energy and climate change package6, which was adopted by the Council on 6 April 2009.
Nový balíček opatření v oblasti energie z obnovitelných zdrojů, do něhož spadá i politika udržitelnosti v oblasti bioenergie pro rok 2030, má být předložen do roku 2017.7 3 Tabulky Eurostatu „PODÍLY 2014“ spolu s výsledky a podrobnými výsledky naleznete také v příloze I této zprávy. 
A new renewable energy package, including bioenergy sustainability policy for 2030, is to be presented by 2017.7 3 Eurostat tables ‘SHARES 2014’, results and detailed results, see also Annex I to this report.
4 COM(2015) 293 final ze dne 15. června 2015 „Zpráva o pokroku v oblasti energie z obnovitelných zdrojů“. 
4 COM(2015) 293 final of 15 June 2015 ‘Renewable energy progress report’.
5 SWD (2015) 117 ze dne 15. června 2015 „Technické posouzení udržitelnosti biopaliv a realizovatelnosti 10 % obnovitelné energie v dopravě v EU“ (Technical assessment of the EU biofuels sustainability and feasibility of 10 % renewable energy in transport), s. 3. 
5 SWD(2015) 117 final of 15 June 2015 ‘Technical assessment of the EU biofuels sustainability and feasibility of 10 % renewable energy in transport’, p. 3.
6 Balíček 2020 je soubor závazných právních přepisů, viz http://ec.europa.eu/clima/ policies/strategies/2020/ index_en.htm 7 COM(2015) 572 final ze dne 18. listopadu 2015 „Zpráva o stavu energetické unie za rok 2015“. 
6 The 2020 package is a set of binding legislation, see http://ec.europa.eu/clima/ policies/strategies/2020/ index_en.htm 7 COM(2015) 572 final of 18 November 2015 ‘State of the Energy Union 2015’.
Úvod 13 07 Směrnice o obnovitelné energii stanoví, že EU má do roku 2020 pokrýt minimálně 20 % své konečné spotřeby energie energií z obnovitelných zdrojů. 
Introduction 13 07 The RED requires the EU to cover at least 20 % of its final energy consumption with energy from renewable sources by 2020.
Dále podle směrnice musí každý členský stát zajistit, aby „podíl energie z obnovitelných zdrojů ve všech druzích dopravy v roce 2020 činil alespoň 10 % konečné spotřeby energie v dopravě v uvedeném členském státě“8. 
In addition, the RED lays down that each Member State has to ‘ensure that the share of energy from renewable sources in all forms of transport in 2020 is at least 10 % of the final consumption of energy in transport in that Member State’8.
Tohoto cíle může být dosaženo větším využíváním elektřiny a dalších alternativních energií z obnovitelných zdrojů v dopravě a mícháním biopaliv s fosilními palivy. 
That target may be achieved by increasing the use of electricity and other alternative energies from renewable sources in transport and by incorporating biofuels with fossil fuels.
V praxi může být s ohledem na současnou fázi technického rozvoje a možnosti využívat elektrickou energii z obnovitelných zdrojů nebo jiných alternativních energií v dopravě 10% cíle pro oblast dopravy dosaženo pouze rozšířeným využíváním biopaliv. 
In practice, considering the present stage of technical development and possibilities to use electricity from renewable sources or other alternative energies in transport, the 10 % transport target can be achieved only through a substantial use of biofuels.
V roce 2014 činila v Evropské unii míra příměsí biopaliv v pohonných hmotách přibližně 5 %9. 
In 2014 the biofuel incorporation rate in European Union transport fuel was around 5 %9.
08 Jelikož některá biopaliva vyrobená ze zemědělských plodin konkurují produkci potravin, zavedl evropský normotvůrce v roce 201510 u 10% cíle pro oblast dopravy, jehož má být dosaženo do roku 2020, pro podíl biopaliv produkovaných z potravinářských plodin 7% strop. 
08 Since biofuels made from agricultural crops compete with food production, in 2015 the European legislator introduced10 a ceiling of 7 % for the contribution of biofuels produced from food crops to the 10 % transport target to be achieved by 2020.
09 Jak již bylo uvedeno výše, ke konkurenci s produkcí potravin u biopaliv produkovaných z odpadů, zbytků nebo nepotravinářské biomasy nedochází. 
09 As noted earlier, competition with food production does not occur with biofuels produced from wastes, residues or other non-food biomass.
Směrnice o obnovitelné energii proto stanoví, že jejich podíl na dosažení 10% cíle EU pro oblast dopravy by se měl započítávat dvakrát. 
Hence, the RED stipulates that their contribution to the achievement of the EU’s 10 % transport target should be counted double.
To znamená, že členské státy by teoreticky mohly splnit 10% cíl pro oblast dopravy s 5 % biopaliv vyrobených z lignocelulózové vláknoviny, nepotravinářské celulózové vlákniny, odpadu nebo zbytků. 
This means that Member States could theoretically meet the 10 % target with 5 % of biofuels produced from ligno-cellulosic, non-food cellulosic, waste or residues materials.
Podle statistických údajů Eurostatu za rok 2014 se biopaliva, na základě dvojího zápočtu, podílela na vykázaném celkovém využití biopaliv v dopravě za všechny členské státy přibližně 20 % (viz příloha I). 
According to Eurostat statistics for 2014, the share of biofuels, based on double counting, in the reported total use of biofuels in transport for all Member States was around 20 % (see Annex I).
3 odst. 4 směrnice o obnovitelné energii. 9 Barometr biopaliv (Biofuels Barometer). 
8 Article 3(4) of the RED. 9 Biofuels Barometer.
Euroobserver, červenec 2015. 
Eurobserver, July 2015.
10 Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/1513 ze dne 9. září 2015, kterou se mění směrnice 98/70/ES o jakosti benzinu a motorové nafty a směrnice 2009/28/ES o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů (Úř. věst. L 239, 15.9.2015, s. 1). 
10 Directive (EU) 2015/1513 of the European Parliament and the Council of 9 September 2015 amending Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources (OJ L 239, 15.9.2015, p.1)
Úvod 14 Kritéria udržitelnosti pro biopaliva 10 Aby se zmírnily negativní environmentální dopady přímé změny využití půdy (viz bod 1), směrnice o udržitelné energii stanoví, že biopaliva musí splňovat řadu kritérií udržitelnosti, uvedených v rámečku 1. 
Introduction 14 Sustainability criteria for biofuels 10 To mitigate the environmentally negative effects of direct land use change (see paragraph 1), the RED lays down that biofuels must comply with a number of sustainability criteria, set out in Box 1.
Směrnice rovněž odkazuje na další faktory, které mohou mít vliv na udržitelnost biopaliv, např. potenciální negativní socio-ekonomické efekty (např. spory o vlastnictví pozemků, nucená / dětská práce, špatné pracovní podmínky atd.), emise skleníkových plynů způsobené nepřímou změnou využití půdy, prevence podvodu a transparentnost výroby biopaliv. 
The RED also refers to other issues which can affect the sustainability of biofuels, such as the potential negative socioeconomic effects (i.e. land tenure conflicts, forced/child labour, poor working conditions, etc.), GHG emissions caused by indirect land use change, fraud prevention and transparency with regard to biofuel production.
Kritéria udržitelnosti stanovená v čl. 17 odst. 2 až 6 směrnice o udržitelné energii a) Úspora emisí skleníkových plynů při používání biopaliv musí činit alespoň 35 %. b) Biopaliva nesmí být vyrobena ze surovin získaných z půdy s vysokou hodnotou biologické rozmanitosti (tj. původní les a jiné zalesněné plochy, chráněná krajinná oblast, vysoce biologicky rozmanité travní porosty). c) Biopaliva nesmí být vyrobena ze surovin získaných z půdy s velkou zásobou uhlíku (tj. mokřady, souvisle zalesněné oblasti, rašeliniště). d) Zemědělské suroviny vypěstované v EU a používané při produkci biopaliv musí respektovat minimální požadavky na dobrý zemědělský a environmentální stav a obecné povinné požadavky na hospodaření definované SZP. 
Sustainability criteria set out in RED Article 17(2) to 17(6) (a) Greenhouse gas emission savings from the use of biofuels must be at least 35 %. (b) Biofuels shall not be made from raw material obtained from land with high biodiversity value (i.e. primary forest and other wooded land, nature protected area, highly biodiverse grassland). (c) Biofuels shall not be made from raw material obtained from land with high carbon stock (i.e. wetland, forested area, peatland). (d) Agricultural raw materials cultivated in the EU and used for the production of biofuels shall respect the minimum requirements for good agricultural and environmental conditions and some statutory management requirements defined by the CAP.
11 Pro účely dosažení 10% cíle pro biopaliva v oblasti dopravy je možno brát v úvahu pouze udržitelná biopaliva. 
11 Only sustainable biofuels may be taken into account for the achievement of the 10 % transport target.
Členské státy odpovídají za to, že vykázané částky budou podloženy platnými osvědčeními, a za sběr příslušných údajů a jejich zaslání Eurostatu. 
It is the responsibility of the Member States to ensure that the amounts declared are backed by valid certificates, and to collect and send this data to Eurostat.
K zajištění udržitelnosti biopaliv uváděných na trh EU musí členské státy po hospodářských subjektech, které jsou součástí dodavatelského řetězce, vyžadovat doklady o tom, že kritéria udržitelnosti byla splněna11. 
To ensure that biofuels placed on the EU market are sustainable, the Member States must require economic operators in the biofuels supply chain to show that the sustainability criteria have been fulfilled11.
Subjekty mohou doložit, že jejich zásilky biopaliv jsou v souladu s kritérii udržitelnosti, splněním požadavků vnitrostátních kontrolních systémů nebo využitím nepovinných režimů uznaných Komisí12. 11 Čl. 
Operators can show that their consignments of biofuel comply with the sustainability criteria by fulfilling the requirements of national control systems or by making use of voluntary schemes recognised by the Commission12.
18 odst. 
12 RED Article 18(4).
Úvod 15 12 Vnitrostátní systémy vyžadují či akceptují jako důkaz udržitelnosti osvědčení vydaná nepovinnými režimy uznanými Komisí. 
Introduction 15 12 Generally national systems require or accept as proof of sustainability the certificates issued under the voluntary schemes recognised by the Commission.
Obecně platí, že všechny vnitrostátní systémy pracují s uznanými nepovinnými režimy a v každém členském státě obvykle takových systémů funguje několik. 
Overall, all national systems include the use of recognised voluntary schemes, and usually several voluntary schemes operate in each Member State.
Nepovinné režimy tedy certifikují většinu udržitelných biopaliv uváděných na trh EU. 
Therefore, voluntary schemes certify most of the sustainable biofuels placed on the EU market.
Certifikace udržitelnosti biopaliv nepovinnými režimy uznanými Komisí 13 Nepovinný režim je certifikační systém pro udržitelnost biopaliv. 
Certification of sustainable biofuels by voluntary schemes recognised by the Commission 13 A voluntary scheme is a certification system for the sustainability of biofuels.
Nepovinné režimy obvykle provozují soukromé subjekty. 
Voluntary schemes are established mostly by privately run entities.
Mnoho nepovinných režimů vytvořily skupiny hospodářských subjektů a dalších zainteresovaných stran („kulaté stoly“ nebo konsorcia). 
Many voluntary schemes have been developed by groups of economic operators and other interested parties (‘roundtables’ or consortia).
Existují i nepovinné režimy založené výrobci biopaliv. 
There are also voluntary schemes developed by biofuel producers.
Nepovinné režimy mohou uplatňovat kritéria, která jsou přísnější než kritéria směrnice o obnovitelné energii, či dodatečná kritéria, např. sociální kritéria nebo kritéria přizpůsobená místním podmínkám a kritéria podporující osvědčené zemědělské postupy. 
Voluntary schemes can apply criteria which are stricter than the RED criteria and additional criteria, e.g. social criteria or criteria adapted to local conditions, and criteria to promote best agricultural practices.
Mohou rovněž zohledňovat dodatečné aspekty udržitelnosti jako ochranu půdy, vody a ovzduší. 
They may also take into account additional sustainability aspects such as soil, water and air protection.
14 Při certifikaci by se měl kontrolovat celých výrobní řetězec od zemědělce, který pěstuje vstupní suroviny, po výrobce biopaliv. 
14 For the purpose of certification, the whole production chain from the farmer growing the feedstock up to the biofuel producer should be checked.
Nepovinné režimy se při provádění kontrol spoléhají na nezávislé auditory (tj. certifikační orgány – jde o fyzické či právnické osoby), které jménem nepovinných režimů a na základě smluv, které s nimi uzavřely, osvědčují dodržování kritérií udržitelnosti ze strany hospodářských subjektů. 
To carry out the controls the voluntary schemes rely on independent auditors (i.e. ‘certification bodies’, which are natural or legal persons), which certify compliance with sustainability criteria by economic operators on behalf of a voluntary scheme in accordance with a contract concluded with that scheme.
Auditoři certifikačních orgánů mohou provádět dokumentární kontroly i kontroly na místě u zemědělců, kontroly prvotních sběrných center pro biomasu, skladů, lisoven oleje, elektráren na biopaliva a obchodníků s biomasou či biopalivy (viz obrázek 1). 
The certification bodies’ auditors may carry out documentary and on-the-spot checks on farmers, first biomass collecting points, warehouses, oil mills, biofuels plants and biomass or biofuels traders (See Figure 1).
Úvod 16 Certifikace v rámci NR Certifikace v rámci NR Nepovinný režim podepisuje smlouvu s certifikačními orgány, které jsou kvalifikovány provádět audity souladu s požadavky směrnice o udržitelné energii. 
Introduction 16 Certification under VS Certification under VS VS sign contracts with CBs that are qualified to carry out audits of compliance with the RED requirements.
CO4 CO5 Certifikační orgán vydá osvědčení každému hospodářskému subjektu, pokud tento dodržuje povinnosti dané směrnicí o udržitelné energii. 
CB4 CB5 If RED requirements are being complied with, CBs issue a certificate to each economic operator.
Zemědělec Obchodník Rafinérie Benzínová pumpa Na základě osvědčení od certifikačního orgánu může každý hospodářský subjekt vydávat doklady o udržitelnosti a prodat svou produkci do další úrovně řetězce. 
Farmer Trader Refinery Petrol station On the basis of the certificates delivered by the CBs, each economic operator can issue proofs of sustainability and trade its production to the next level of the chain.
Poznámka: NR – nepovinný režim, CO – certifikační orgán. Zdroj: Evropský účetní dvůr. 15 Provozovatel produkující biomasu nebo biopaliva hradí certifikačnímu orgánu náklady na certifikaci a nepovinnému režimu poplatky a získává osvědčení s logem nepovinného režimu. 
Note: VS — voluntary scheme; CB — certification body. Source: European Court of Auditors. 15 The operator producing biomass or biofuels pays certification costs to the certification body and fees to the voluntary scheme and obtains a certificate carrying the logo of the voluntary scheme.
Každý hospodářský subjekt v řetězci pěstování a přeměny biomasy na biopalivo musí kupujícím biomasy a biopaliv poskytnout informace o osvědčení, které získal, a parametrech udržitelnosti dodávaných produktů. 
Every economic operator in the chain of cultivation and conversion of biomass to biofuels has to provide purchasers of biomass or biofuels with information about the certificate it has obtained and the sustainability characteristics of the products it delivers.