natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V důsledku toho (a vzhledem k omezením daným systémem IT) budou tyto prostředky blokovány na dobu jednoho roku a související závazky budou zrušeny a peníze vráceny až na konci roku 2012. 
As a consequence, due to restrictions imposed by the IT system, the funds will be blocked for one year and will only be decommitted and paid back at the end of 2012.
Dokončeno 2011 Účetní dvůr zjistil, že agentura by měla zlepšit správu aktiv. 
Completed 2011 The Court identified the need to improve the Agency’s asset management.
Existují nevysvětlené rozdíly mezi zaúčtovanými ročními a kumulovanými odpisy. 
There are unexplained differences between the recorded annual and cumulated depreciation.
Fyzická inventura dokončena Ohledně interně vytvořeného nehmotného majetku stále probíhá 2012 U rozpočtového závazku ve výši 0,8 milionu EUR chyběla vazba na stávající právní závazek, a rozpočtový závazek byl proto nesprávný. Není relevantní ADB001960CS04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-TR.DOC 8.7.2014 
Completed for physical inventory Ongoing for internally-created intangible assets 2012 A budget commitment amounting to 0,8 million euro was not related to an existing legal commitment and was thus irregular. N/A ADB001960EN04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-OR.DOC 8.7.2014
1 Podle třetího opravného rozpočtu ze dne 3. prosince 2011, který dosud nebyl zveřejněn v Úředním věstníku; pouze prostředky běžného roku. 
1 According to third budget amendment dated 3.12.2011, not yet published in the Official Journal; current year appropriations only.
2 Rok Připomínka Účetního dvora Stav nápravného opatření (dokončeno / probíhá / zatím neprovedeno / není relevantní) 2012 Účetní postupy a informace týkající se nákladů na interně vytvořený nehmotný majetek nejsou plně spolehlivé. 
2 Year Court ́s comment Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2012 Accounting procedures and information in respect of costs for internally generated intangible assets are not fully reliable.
Probíhá 2012 Účetní dvůr zjistil nedostatky v transparentnosti dvou výběrových řízení z první poloviny roku 2012. 
Ongoing 2012 The Court identified shortcomings in the transparency of two recruitment procedures carried out during the first half of 2012.
Otázky pro písemné testy a pohovory, včetně jejich váhy, byly stanoveny až poté, co výběrová komise prostudovala přihlášky. 
Questions for written tests and interviews, as well as their weightings, were not prepared before the examination of the applications.
Navíc před přezkoumáním přihlášek nebyly stanoveny limity pro zařazení na seznam vhodných uchazečů. 
In addition, threshold scores for being included on a list of suitable candidates were not prepared before the examination of the applications.
Agentura nicméně na základě připomínek Účetního dvora z loňského roku zavedla nápravná opatření a u dvou kontrolovaných výběrových řízení z druhé poloviny roku 2012 již žádné takové nedostatky zjištěny nebyly. 
However, following the Court’s comments from last year, the Agency implemented corrective measures and no such weaknesses were found for the two audited recruitment procedures carried out in the second half of 2012.
Dokončeno ADB001960CS04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-TR.DOC 8.7.2014 
Completed ADB001960EN04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-OR.DOC 8.7.2014
1644/2003 a nařízení (ES) č. 724/2004 a nařízení (EU) č. 100/2013) Pravomoci a činnosti Společná dopravní politika „Evropský parlament a Rada mohou řádným legislativním postupem přijmout vhodná ustanovení pro dopravu námořní a leteckou.“ Cíle Evropská agentura pro námořní bezpečnost byla zřízena za účelem zajištění vysoké, jednotné a účinné úrovně námořní bezpečnosti a zabránění znečištění loděmi a zasahování při něm v rámci Unie. 
1 ANNEX II Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 100 of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council as amended by Regulations (EC) No 1644/2003 and (EC) No 724/2004 and Regulation (EU) No 100/2013) European Maritime Safety Agency (Lisbon) Competences and activities Common transport policy Governance “The European Parliament and the Council, acting in accordance with the ordinary legislative procedure, may lay down appropriate provisions for sea and air transport”. Objectives The European Maritime Safety Agency has been established for the purpose of ensuring a high, uniform and effective level of maritime safety, maritime security, and prevention of and response to pollution by ships within the Union.
Agentura poskytuje členským státům a Komisi potřebnou technickou a vědeckou pomoc s vysokou úrovní odborností, aby jim pomáhala: — řádně uplatňovat právní předpisy EU v oblasti v oblasti námořní bezpečnosti a bránění znečištění loděmi, — sledovat provádění těchto právních předpisů, — vyhodnocovat účelnost zavedených opatření. 
The Agency provides the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed, with a high level of expertise, in order to help them: – apply EU legislation properly in the field of maritime safety and prevention of pollution by ships; – monitor its implementation; – evaluate the effectiveness of the measures in place.
Agentura rovněž poskytuje na požádání provozní prostředky a také technickou a vědeckou pomoc s cílem napomáhat členským státům a Komisi v reakci na znečišťování moří loděmi v EU. 
The Agency also provides operational means, upon request, as well as technical and scientific assistance, to help Member States and the Commission respond to marine pollution by ships within the EU.
Úkoly Poslední změna nařízení dále zpřesnila mandát agentury. Umožnuje jí lépe napomáhat Komisi a členským státům EU při jejích klíčových úkolech a také šířeji využívat její zdroje s cílem napomáhat členským státům EU při reakci na znečištění zapříčiněné loděmi a na znečištění moře pocházející z ropných a plynových zařízení. 
Tasks The last amendment has further fine-tuned the Agency’s mandate, enabling EMSA to better assist the Commission and the Member States in its core tasks and make broader use of its resources to help EU Member States respond to pollution caused by ships as well as respond to marine pollution caused by oil and gas installations.
Byly také zavedeny pomocné úkoly, které dávají agentuře možnost využívat své odborné zkušenosti a nástroje pro jiné činnosti EU týkající se politiky EU v oblasti námořní dopravy. 
Moreover, ancillary tasks have been introduced, with the possibility for the Agency to use its expertise and tools for other EU activities related to the Union’s maritime transport policy.
Úkoly agentury jsou zhruba rozděleny do čtyř klíčových oblastí v souladu s jejím zakládajícím nařízením a příslušnými právními předpisy EU. 
The Agency’s tasks are broadly divided into four key areas in line with its founding Regulation and relevant EU legislation.
Agentura předně napomáhá Komisi monitorovat uplatňování právních předpisů EU týkajících se mimo jiné dohledu nad loďmi a jejich certifikace, certifikace námořních zařízení, bezpečnosti lodí, výcviku námořníků a státní přístavní kontroly. 
Firstly, the Agency assists the Commission in monitoring the implementation of EU legislation relating, among other things, to ship survey and certification, the certification of marine equipment, ship security, the training of seafarers and port state control.
Významnými příklady jsou kontrolní systém pro provoz plavidel SafeSeaNet, umožňující účinně sledovat pozici lodí a jejich náklad na a jejich nehody a incidenty na úrovni celé EU, dále Evropské datové centrum pro identifikaci a sledování lodí na velké vzdálenosti (LRIT – EU Long Range Identification and Tracking Data Centre), které zajištuje identifikaci a sledování lodí s vlajkou EU po celém světě, a informační systém THETIS pro nový režim státní přístavní kontroly. 
Significant examples are SafeSeaNet, the vessel traffic monitoring system to enable EU-wide tracking of vessels and their cargoes, and accidents and incidents; the EU LRIT Cooperative Data Centre, to ensure the identification and tracking of EU flagged ships worldwide; and THETIS, the information system to support the new port state control regime.
Zároveň je agenturou přímořským státům poskytován systém zajištující připravenost, zjišťování a reagování v oblasti znečištění moře. 
In parallel, a marine pollution preparedness, detection and response capability is provided by EMSA to coastal States.
Patří sem evropská síť pohotovostních plavidel pro odstraňování ropného znečištění a evropský satelitní dohled pro odhalování ropného znečištění, které přispívají k účinnému systému ochrany pobřeží a vod před znečištěním od lodí. 
This includes a European Network of Stand-by Oil Spill Response Vessels as well as a European satellite oil spill and vessel detection service (CleanSeaNet), contributing to an effective system for protecting EU coasts and waters from pollution by ships.
Agentura též poskytuje technickou a odbornou pomoc Komisi v oblasti námořní bezpečnosti a prevence znečištění z lodí v průběžném procesu hodnocení účelnosti zavedených opatření a aktualizace a vývoje nových právních předpisů. 
Finally, the Agency provides technical and scientific advice to the Commission in the field of maritime safety and prevention of pollution by ships in the continuous process of evaluating the effectiveness of the measures in place, and in the updating and development of new legislation.
Poskytuje také podporu členským státům a umožňuje spolupráci mezi nimi a rozšiřuje informace o osvědčených postupech. 
It also provides support to, and facilitates co-operation between, the Member States and disseminates information on best practice.
Správní rada Složení Skládá se z jednoho zástupce každého členského státu, ze čtyř zástupců Komise a ze čtyř zástupců bez hlasovacího práva z dotčených odborných odvětví. 
Administrative Board Composition One representative per Member State, four representatives of the Commission and four representatives without the right to vote from the professional sectors concerned.
Úkoly — přijímat víceletý plán personální politiky, roční rozpočet a podrobný plán činnosti agentury týkající se připravenosti na případy znečištění a zasahování v těchto případech, — dohlížet na práci výkonného ředitele. Správa ADB001960CS04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-TR.DOC 8.7.2014 
Tasks – To adopt the multi-annual staff policy plan, the annual budget, the work programme, the annual report and a detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and responses activities, ADB001960EN04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-OR.DOC 8.7.2014
Zdroje, které měla agentura k dispozici v roce 2013 (2012) Výkonný ředitel Jmenován správní radou Komise může navrhnout jednoho nebo více kandidátů. 
Resources made available to the Agency in 2013 (2012) – To supervise the work undertaken by the Executive Director. Executive Director Appointed by the Administrative Board. The Commission may propose one or more candidates.
Externí audit Evropský účetní dvůr Interní audit — Útvar interního auditu Evropské komise (IAS) — Oddělení interního auditu agentury Orgán udělující absolutorium Evropský parlament na doporučení Rady Konečný rozpočet Prostředky na závazky (C1) 57,8 (55,1) milionu EUR Prostředky na platby (C1) 54,03 (57,5) milionu EUR Opravné rozpočty, zveřejněné v Úředním věstníku Evropské unie, zahrnují širokou škálu zdrojů financování, přičemž téměř výhradním zdrojem financování je C1. 
Internal audit – European Commission’s Internal Audit Service (IAS). – Internal Audit Capability of the Agency. Discharge authority European Parliament, acting on a recommendation from the Council. Final Budget Commitment Appropriations (C1) 57,8 (55,1) million euro Payment Appropriations (C1) 54,03 (57,5) million euro Amending budgets published in the Official Journal of the European Union cover a variety of fund sources, with C1 being almost the exclusive fund source.
Počet zaměstnanců k 31. prosinci 2013: Statutární zaměstnanci: 210 (213) pracovních míst v plánu pracovních míst, z toho počet obsazených míst: 203 (204), Smluvní zaměstnanci: 29 (29) pracovních míst v rozpočtovaném plánu, z toho počet obsazených míst: 25 (25). 
Staff as at 31 December 2013 Statutory Staff 210 (213) posts authorised in the establishment plan, of which occupied: 203 (204) Contract staff 29 (29) posts planned in the budget, of which occupied: 25 (25).
Agentura rovněž zaměstnala další tři smluvní zaměstnance, což je financováno v rámci projektů. 
The Agency also recruited three additional project-financed contract staff.
Vyslaní národní odborníci: 15 (15) pracovních míst v rozpočtovaném plánu, z toho počet obsazených míst: 14 (12), Poznámka: co se týče statutárních pracovních míst, agentura vycházela spíše z cílové hodnoty 210 míst, která mají být obsazena do 1. ledna 2014, než z počtu pracovních míst (213) schváleného v plánu pracovních míst na rok 2013. 
Seconded National Experts 15 (15) posts planned in the budget, of which occupied: 14 (12) N.B. As regards statutory posts, EMSA has taken into consideration the target of 210 posts to be implemented on 1 January 2014 rather than the number of posts (213) authorised in the establishment plan for 2013.
Upozorňujeme, že v roce 2013 byly k dispozici rozpočtové prostředky již pro 18 vyslaných národních odborníků. — 53 (53) pracovních seminářů a jiných akcí (s celkem 1 424 (1 300) účastníky na seminářích) — 35 (28) různých školení, jejichž výsledkem bylo vyškolení 861 (714) národních odborníků — 74 (109) inspekcí a návštěv — Systém Společenství pro výměnu námořních informací (SSN) byl disponibilní 99,43 % (99,33 %) roku. — 2 547 (2 234) satelitních snímků objednaných a analyzovaných prostřednictvím sítě CleanSeaNet — Evropské datové centrum pro identifikaci a sledování lodí na velké vzdálenosti (LRIT – EU Long Range Identification and Tracking Data Centre) bylo disponibilní 99,68 % roku. — Bylo objednáno 16 (16) plavidel pro boj proti znečištění. — 65 (65) nácviků a 33 (33) cvičení s plavidly pro boj proti znečištění (10 (16) operativních cvičení a 11 (17) plánovaných cvičení) — Služba agentury pro námořní podporu byla k dispozici 24 hodin denně sedm dní v týdnu. — Systém THETIS byl disponibilní 99,61 % (99,23 %) roku. 
Please note that in 2013 budgetary resources were already available for 18 SNEs. – 53 (53) workshops and other events (with 1 424 (1 300) participants in workshops); – 35 (28) different training sessions, which resulted in 861 (734) national experts trained; – 74 (109) inspections and visits; – SSN was 99,43 % (99,33 %) available throughout the year; – 2 547 (2 234) satellite images ordered and analysed through CleanSeaNet; – EU LRIT Data Centre 99,68 % available throughout the year; – 16 (16) anti-pollution vessels contracted; – 65 (65) drills and 33 (33) exercises with the anti-pollution vessels (10 (16) operational exercises and 11 (17) notification exercises); – EMSA Maritime Support Services operating on a 24/7 basis; – THETIS 99,61 % (99,23 %) available throughout the year.
2 Produkty a služby poskytnuté v roce 2013 (2012) Zdroj: přílohu poskytla agentura. 
2 Products and services 2013 (2012) Source: Annex supplied by the Agency.
EMSA – European Maritime Safety Agency ODPOVĚDI AGENTURY 1. 
EMSA – European Maritime Safety Agency THE AGENCY’S REPLY 1.
2013_EMSA_CS 
2013_EMSA_EN
Zpráva o ověření roční účetní závěrky Evropské agentury pro námořní bezpečnost za rozpočtový rok 2014 spolu s odpovědí agentury 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg Tel.: (+352) 4398 – 1 E-mail: eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu Report on the annual accounts of the European Maritime Safety Agency for the financial year 2014 together with the Agency’s reply
Evropská agentura pro námořní bezpečnost (dále jen „agentura“ nebo „EMSA“), která sídlí v Lisabonu, byla zřízena nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 
The European Maritime Safety Agency (hereinafter “the Agency”, aka “EMSA”), which is located in Lisbon, was set up by Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council1.
1 2 3 4 Úř. věst. L 208, 5.8.2002, s. 1. 
1 2 3 4 OJ L 208, 5.8.2002, p. 1.
ADB057225CS04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 3 Odpovědnost vedení 4. 
ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015 3 The management’s responsibility 4.
Článek 107 nařízení (EU, Euratom) č. 1271/2013. ADB057225CS04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
Article 107 of Regulation (EU) No 1271/2013. ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
ADB057225CS04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
Za Účetní dvůr předseda Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA 5 ADB057225CS04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President 5 ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
1 Příloha I Kontrola opatření přijatých v návaznosti na připomínky z předcházejících let Připomínka Účetního dvora Účetní dvůr zjistil, že agentura by měla zlepšit správu aktiv. 
Year 2011 2012 Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) Completed for physical inventory Ongoing for internally-created intangible assets Ongoing 1 Annex I Follow-up of previous years’ comments Court ́s comment The Court identified the need to improve the Agency’s asset management.
Účetní postupy a informace týkající se nákladů na interně vytvořený nehmotný majetek nejsou plně spolehlivé. 
Accounting procedures and information in respect of costs for internally generated intangible assets are not fully reliable.
Byly také zavedeny pomocné úkoly, které dávají agentuře možnost využívat své odborné zkušenosti a nástroje pro jiné činnosti EU týkající se politiky EU v oblasti námořní dopravy. 
Moreover, ancillary tasks have been introduced, with the possibility for the Agency to use its expertise and tools for other EU activities related to the Union maritime transport policy.
Agentura předně napomáhá Komisi monitorovat uplatňování právních předpisů EU týkajících se mimo jiné dohledu nad loďmi a jejich certifikace, certifikace námořních zařízení, bezpečnosti lodí, výcviku námořníků a státní přístavní kontroly. 
Firstly, the Agency assists the Commission in monitoring the implementation of EU legislation relating, among other things, to ship survey and certification, the certification of marine equipment, ship “The European Parliament and the Council, acting in accordance with the ordinary legislative procedure, may lay down appropriate provisions for sea and air transport”.
2 Správa Významnými příklady jsou kontrolní systém pro provoz plavidel SafeSeaNet, umožňující účinně sledovat pozici lodí a jejich náklad na a jejich nehody a incidenty na úrovni celé EU, dále Evropské datové centrum pro identifikaci a sledování lodí na velké vzdálenosti (LRIT – EU Long Range Identification and Tracking Data Centre), které zajišťuje identifikaci a sledování lodí s vlajkou EU po celém světě, a informační systém THETIS pro podporu nového režimu státní přístavní kontroly. 
Secondly, the Agency develops and operates maritime information capabilities at EU level. Significant examples are SafeSeaNet, the vessel traffic monitoring system to enable EU-wide tracking of vessels and their cargoes, and accidents and incidents; the EU LRIT Cooperative Data Centre, to ensure the identification and tracking of EU-flagged ships worldwide; and THETIS, the information system to support the new port state control regime.
Zároveň je agenturou přímořským státům poskytován systém zajištující připravenost, zjišťování a reagování v oblasti znečištění moře. 
In parallel, marine pollution preparedness, detection and response capability is provided by EMSA to coastal states.
Poskytuje také podporu členským státům a umožňuje spolupráci mezi nimi a rozšiřuje informace o osvědčených postupech. 
It also provides support to, and facilitates co-operation between, the Member States, and disseminates information on best practice.
Úkoly – přijímat víceletý plán personální politiky, roční rozpočet a podrobný plán činnosti agentury týkající se připravenosti na případy znečištění a zasahování v těchto případech, – dohlížet na práci výkonného ředitele. 
Tasks – To adopt the multi-annual staff policy plan, the annual budget, the work programme, the annual report and a detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and responses activities; – to supervise the work undertaken by the Executive Director.
Výkonný ředitel Jmenován správní radou Komise může navrhnout jednoho nebo více kandidátů. 
Executive Director Appointed by the Administrative Board. The Commission may propose one or more candidates.
Externí audit Evropský účetní dvůr. Interní audit – Útvar interního auditu Komise (IAS) – Oddělení interního auditu agentury Orgán udělující absolutorium Evropský parlament na doporučení Rady Konečný rozpočet Prostředky na závazky (C1) 52,4 (57,8) milionu EUR Prostředky na platby (C1) 52,7 (54,0) milionu EUR Zdroje, které měla agentura k dispozici v roce 2014 (2013) ADB057225CS04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
Internal audit – European Commission’s Internal Audit Service (IAS). – Internal Audit Capability of the Agency (IAC). Discharge authority European Parliament, acting on a recommendation from the Council. Final Budget Commitment Appropriations (C1) 52,4 (57,8) million euro Resources made available to the Agency in 2014 (2013) ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
3 Opravné rozpočty, zveřejněné v Úředním věstníku Evropské unie, zahrnují širokou škálu zdrojů financování, přičemž téměř výhradním zdrojem financování je C1. 
Payment Appropriations (C1) 52,7 (54,0) million euro Amending budgets published in the Official Journal of the European Union cover a variety of fund sources, with C1 being almost the exclusive fund source.
Uvedené údaje jsou údaje konečné (opravný rozpočet). 
Figures reflect the final figures (amended budget).
Počet zaměstnanců k 31. prosinci 2014 Statutární zaměstnanci: 210 (213) pracovních míst v plánu pracovních míst, z toho počet obsazených míst: Smluvní zaměstnanci: 30 (29) pracovních míst v rozpočtovaném plánu, z toho počet obsazených míst: 27 (25). 
Staff as at 31 December 2014 Statutory Staff 210 (213) posts authorised in the establishment plan, of which occupied: 198 (203) Contract staff 30 (29) posts planned in the budget, of which occupied: 27 (25).
Agentura rovněž zaměstnala dalších pět smluvních zaměstnanců, což je financováno v rámci projektů. 
The Agency also recruited five additional project-financed contract staff.
Produkty a služby poskytnuté v roce 2014 (2013) Zdroj: ADB057225CS04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
3 Products and services 2014 (2013) Source ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
European Maritime Safety Agency ODPOVĚDI AGENTURY Agentura bere na vědomí zprávu Účetního dvora. 
European Maritime Safety Agency THE AGENCY’S REPLY The Agency has taken note of the Court's report.
1.12.2016 Úřední věstník Evropské unie C 449/133 CS ZPRÁVA o ověření roční účetní závěrky Evropské agentury pro námořní bezpečnost za rozpočtový rok 2015, spolu s odpovědí agentury (2016/C 449/24) ÚVOD 1. 
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/133 REPORT on the annual accounts of the European Maritime Safety Agency for the financial year 2015, together with the AgencyŐs reply (2016/C 449/24) INTRODUCTION 1.
Evropská agentura pro námořní bezpečnost (dále jen „agentura“ nebo „EMSA“), která sídlí v Lisabonu, byla zřízena nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1406/2002 (1). 
The European Maritime Safety Agency (hereinafter Ôthe AgencyŐ, aka ÔEMSAŐ), which is located in Lisbon, was set up by Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council (1).