natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Od nynějška se musí současně zaslat oznámení hlavnímu povinnému (18) a zahájit šetření ihned poté, co uplynula lhůta pro předložení zboží celnímu úřadu určení, jestliže tento celní úřad neposlal „zprávu o příchodu zboží“ (19). 
Notification to the principal and the start of enquiry proceedings now (18) have to be carried out simultaneously, immediately after the deadline for presentation at destination has expired, if the customs office of destination has not sent the arrival message (19).
Tento požadavek nerespektoval žádný navštívený členský stát. 
This requirement was not respected in any of the Member States visited.
Přesto deset z jedenácti navštívených členských států nerespektovalo své vlastní předpisy a zahájilo šetření se zpožděním výrazně delším než dva týdny. 
However, 10 of the 11 Member States visited did not respect their own rules and started enquiries with delays well in excess of two weeks.
V některých členských státech hospodářské subjekty nespolupracovaly uspokojivě s celními úřady, což se projevilo zpožděným vyřizováním operací, které pak může vést k opožděnému výběru cla. 
In some Member States traders did not cooperate properly with Customs, which resulted in delays in clearance which in turn could potentially lead to late recovery of duties.
Ve své výroční zprávě za rozpočtový rok 1994 Účetní dvůr zdůraznil, že vymáhání se musí posílit tím, že se více zaměří na závazky hlavního povinného. 
In its annual report on the financial year 1994 the Court pointed out that the recovery procedures should be strengthened by focusing on the principalŐs obligations and recommended a stronger and more harmonised penalty system.
Před zavedením počítačového zpracování šetření zasílala země odeslání tiskopis oznamující šetření (TC 20) do země určení se žádostí o potřebné konkrétní informace (20). 
Until the introduction of computerised enquiry handling, the departure country of the transit sent a paper enquiry notice (TC 20) to the country of destination, asking for the specific information needed (20).
Celní úřady členského státu určení byly tudíž povinny na toto oznámení o šetření neprodleně odpovědět (21). 
The customs authorities of the Member State of destination were then required to respond to these enquiry notices without delay (21).
V devíti auditovaných členských státech reagovaly celní úřady na oznámení o šetření se zpožděním nebo nepředaly požadované informace. 
In nine of the Member States audited, customs authorities reacted late to enquiry notices, or did not communicate the necessary information.
V sedmi z nich začalo šetření se zpožděním několika měsíců, neboť předávané informace ne vždy umožnily s jistotou určit, zda bylo clo nakonec vybráno. Tyto nedostatky vedly k opožděnému výběru cel. 
In seven of these Member States investigation activities started with delays of several months, as the information forwarded often left unclear whether duties had ultimately been collected. These deficiencies led to late collection of duties.
Většina navštívených členských států očekávala, že zavedení modulu řízení šetření v rámci NITS (22) vyřeší problémy s komunikací. 
Most Member States visited expected that the introduction of the NCTS enquiry handling module (22) would solve such problems of communication.
To audit Účetního dvora nemohl posoudit, neboť modul byl uveden do provozu teprve nedávno. 
This could not be assessed by the CourtŐs audit, as the module had only recently been implemented.
365 odst. 1a a čl. 366 odst. 
(18) Articles 365(1a) and 366(1) of amended Regulation (EEC) No 2454/93.
2454/93, ve znění pozdějších předpisů. (19) Článek 366 nařízení (EHS) č. 
(19) Article 366 of Regulation (EEC) No 2454/93, as amended.
(20) Konkrétní pravidla pro šetření v papírové podobě (např. sdělení mezi členskými státy, používané tiskopisy, správní orgány v každém členském státě) jsou uvedena v části IV příručky pro tranzit. 
(20) Specific rules for carrying out the enquiry procedure on paper (e.g. communication between Member States, forms to be used, administrative bodies in each Member State) are specified in part IV of the transit manual.
(22) Modul řízení šetření v rámci projektu NITS (etapa 3.2.2) byl zaveden začátkem roku 2006 prakticky ve všech členských státech. Nahradil šetření v papírové podobě. 
(22) The enquiry handling module of the NCTS project (Phase 3.2.2) was practically implemented in the beginning of 2006 in all Member States.
Vymáhání 44. 
Recovery proceedings 44.
Ukončená šetření obvykle poskytnou potřebné informace umožňující stanovit, zda vznikl celní dluh a která země musí clo vybrat. 
Finalised enquiries usually provide the information needed to establish the existence of a customs debt and determine which country has to collect the duties.
Podle nových předpisů v případě pochybností vzniká dluh v zemi odeslání nebo vstupu nejpozději deset měsíců poté, co bylo zboží propuštěno do tranzitního režimu (23). 
In case of doubt the revised customs law lays down that the debt must be considered as incurred in the country of departure or entry at the latest 10 months after the goods were placed under a transit procedure (23).
Ne všechny členské státy vykládaly a aplikovaly nové předpisy shodně. 
Member States interpreted and applied the new provisions in different ways.
V 10 z 11 navštívených členských států byla lhůta deseti měsíců jen málokdy dodržena a zpoždění byla často značná. 
In ten of the eleven Member States visited, the 10-month deadline was generally not respected, often with considerable delays.
Ve dvou členských státech čekaly celní orgány na konec období 10 měsíců, i když podmínky nutné pro stanovení dluhu byly splněny již dlouho před uplynutím této lhůty. 
In two Member States, Customs awaited the elapse of the 10-month period, although the necessary conditions for the establishment of the debt had been fulfilled long before this deadline.
V jednom ze států EU-10 nebylo ani 18 měsíců po vstupu zahájeno v navštívených celních úřadech prakticky žádné vymáhání týkající se takových případů. 
In one of the EU-10, 18 months after accession, almost no recovery action had started for any such cases at the customs offices visited.
Právní předpisy Společenství nestanoví přesně lhůtu pro zahájení vymáhání v zemích určení tranzitu. 
Community regulations do not specify a precise time limit for the start of recovery proceedings in countries of destination of a transit.
Avšak jakmile se celní úřady dozvědí, že v důsledku nevyřízené tranzitní operace v jejich zemi vznikl celní dluh, a mohou určit dlužníka a částku cla, která se má vybrat, mají maximálně dva týdny na to, aby dluh zaúčtovaly (25). 
However, as soon as customs authorities learn that a customs debt has been incurred in their country following a non-completed transit and they can determine the debtor and the amount of duties, they have a maximum of two weeks to enter the debt in the accounts (25).
V navštívených členských státech se těmto případům málokdy věnovala potřebná péče, což způsobuje zpoždění při výběru vlastních zdrojů. 
In the Member States visited such cases were rarely handled speedily, so delaying collection of own resources.
Ve třech členských státech zahájily celní orgány vymáhání teprve s několikaměsíčním zpožděním, i když příjemci zboží sami informovali orgány a žádali o výběr cla. 
In three Member States, consignees of goods had themselves informed the customs authorities and asked for duties to be collected, but the authorities started recoveries only after delays of several months.
Jak již Účetní dvůr zdůraznil ve své výroční zprávě za rozpočtový rok 1994 a ve své zvláštní zprávě č. 8/99 o zárukách a jistotách (26), uváděly členské státy, že zpoždění při vymáhání byla často důsledkem skutečnosti, že právní předpisy Společenství nestanoví, že se v celním prohlášení má vždy uvádět hodnota a kód zboží. 
As already highlighted by the Court in its Annual Report on the financial year 1994 and its Special Report No 8/99 on securities and guarantees (26), Member States reported that the value and commodity code were not always mandatory information on transit declarations under Community regulations and that this often caused delays in recoveries.
Ve dvou členských státech přesto úřady vyžadovaly od hospodářských subjektů poskytnutí těchto informací ještě před zahájením tranzitní operace. 
In two Member States, however, customs authorities required traders to provide such information before starting a transit.
(24) Věc C-460/01 a věc C-104/02 ze dne 14. dubna 2005 (Úř. věst. C 132, 28.5.2005, s. 1 a 2). 
(24) Cases C-460/01 and C-104/02, Judgments of 14 April 2005 (OJ C 132, 28.5.2005, pp. 1 and 2).
(25) Čl. 218 odst. 3 a článek 219 nařízení (EHS) č. 
(25) Article 218(3) and Article 219 of Regulation (EEC) No 2913/92, as amended.
(26) Zvláštní zpráva č. 8/99 o ručeních a jistotách stanoveným v celním kodexu Společenství na ochranu výběru tradičních vlastních zdrojů spolu s odpověďmi Komise (Úř. věst. C 70, 10.3.2000, s. 1). 
(26) Special Report No 8/99 on securities and guarantees provided for in the Community Customs Code to protect the collection of traditional own resources, together with the CommissionŐs replies (OJ C 70, 10.3.2000, p.
C 44/10 CS Úřední věstník Evropské unie 27.2.2007 Zpoždění při zjišťování nároků u nevyřízených tranzitních operací 50. 
C 44/10 EN Official Journal of the European Union 27.2.2007 Delays in accounting for duties after non-completed transits 50.
Stejně jako v případě všech celních dluhů zjištěných dodatečně požaduje celní kodex (27) v případě dluhů splatných v souvislosti s nevyřízenými tranzitními operacemi, aby se dluh zaznamenal (zaúčtoval) do dvou dnů od určení výše cla a dlužníka. 
As with all customs debts discovered after the event the Community Customs Code (27) stipulates that where debts are due on non-completed transit movements these must be entered in the accounts within two days of the date on which the amount of duty and the debtor become known.
Tuto lhůtu lze prodloužit v určitých případech stanovených v celním kodexu až na 14 dnů (28). 
This time limit may be extended to 14 days in certain cases provided for in the Customs Code (28).
V 10 z 11 navštívených členských států byla zjištěna zpoždění při zaúčtovávání překračující lhůtu 14 dnů. 
In 10 of the 11 Member States visited it was noted that account entries had been made late, after the 14-day deadline.
Tato zpoždění byla způsobena nedostatečným šetřením. V pěti členských státech postihla účetní zápisy jiná zpoždění, a to z důvodu složitosti vymáhání. 
The delays were due to inadequate enquiry procedures. In five Member States account entries were affected by other delays, because of the complexity of recovery procedures.
Ze 194 spisů týkajících se vymáhání, které byly zkoumány v rámci auditu, jich 110 obsahovalo opožděné zaúčtování. 
Of the 194 recovery files checked during the audit, 110 were found to have late entries in the accounts.
Členské státy musejí vést podrobné účetnictví v souladu s nařízením o vlastních zdrojích (29). 
Member States must keep detailed accounts according to the own resources regulation (29).
Údaje ze zápisů na účtech „A“ musí agregovat a během druhého měsíce následujícího po měsíci, v němž byly nároky stanoveny, poskytnout Komisi celkovou částku nároků, sníženou o náklady spojené s vybíráním vlastních zdrojů. 
They must aggregate the data arising from individual account entries in the A account, and make the total amounts of duty established, less collection costs, available to the Commission in the second month following the month in which the entitlement was established.
Výjimečně je možné, aby nároky, které zůstávají neuhrazeny nebo nezajištěny nebo jsou zajištěny, ale byla proti nim vznesena námitka, nebyly poskytnuty, dokud nejsou skutečně vybrány. 
As an exception, duty that remains unpaid and unsecured, or is secured but under appeal, need not be made available until it is actually collected.
Pokud členské státy použijí tento postup, nároky se zapíší na samostatné účty (účty „B“) (30). 
If Member States exercise this option, the duty concerned shall instead be entered in a separate account (the B account) (30).
Členské státy uplatňují různé způsoby účtování o vlastních zdrojích, které se mají vybrat při nevyřízených tranzitních operacích. 
Member States follow different practices for accounting for own resources owed for recoveries after non-completed transits.
V jednom členském státu byly nároky spojené s nevyřízenými tranzitními operacemi zajištěnými jednotlivou jistotou zapsány na účty „B“. 
In one Member State duties on non-completed transits covered by an individual guarantee were entered in the B accounts.
Tři členské státy měly za to, že skutečná částka zajištěná soubornými jistotami není při vydání příkazu k úhradě známa, a že tedy na účty „A“ nelze žádnou částku zapsat. 
Three Member States considered that the actual amount covered by comprehensive guarantees is unknown at the moment when the recovery note is issued and that therefore no amount can be entered in the A account.
Tyto členské státy zapsaly celkovou sumu příslušných nároků na účty „B“, takže s nimi zacházely tak, jakoby žádná jistota neexistovala. 
These Member States entered the full amount of the duties in the B account, i.e. they treated these amounts as if no guarantee had been provided.
Stejný postup byl zjištěn u celních úřadů ve dvou dalších členských státech. 
The same practice was found at customs offices in two further Member States.
218 odst. 3 nařízení (EHS) č. 2913/92, ve znění pozdějších předpisů. 
(27) Article 218(3) of Regulation (EEC) No 2913/92, as amended.
219 odst. 1 nařízení (EHS) č. 2913/92, ve znění pozdějších předpisů. 
(28) Article 219(1) of Regulation (EEC) No 2913/92, as amended.
1150/2000 ze dne 22. května 2000, kterým se provádí rozhodnutí 94/728/ES, Euratom o systému vlastních zdrojů Společenství, ve znění pozdějších předpisů (Úř. věst. L 130, 31.5.2000, s. 1). 
(29) Council Regulation (EC, Euratom) No 1150/2000 of 22 May 2000 implementing Decision 94/728/EC, Euratom on the system of the CommunitiesŐ own resources (OJ L 130, 31.5.2000, p.
1150/2000, v platném znění. 
1), as amended.
K zamezení různých výkladů stanovila Komise, aby se zajištěné nároky zapsaly na účty „A“ a ostatní nároky na účty „B“. 
In order to eliminate divergent interpretations the Commission stipulated that secured duties be entered in the A account, and others in the B account.
Členské státy se ne vždy řídí tímto výkladem Komise, když se jedná o souborné jistoty. 
In the case of comprehensive guarantees Member States did not always follow the CommissionŐs interpretation.
Proto Komise iniciovala u Soudního dvora Evropských společenství řízení týkající se účtování o zajištěných nárocích. 
As a consequence, the Commission started proceedings before the European Court of Justice concerning the proper accounting treatment of secured duties.
Potřeba posílit boj proti podvodům a řízení rizik Omezená spolehlivost a úplnost údajů 55. 
Necessity of stepping up the fight against fraud and enhancing risk management Limited data reliability and completeness 55.
NITS přispívá k prevenci určitých forem podvodů, jako je používání padělaných razítek nebo zfalšovaných osvědčení o jistotách, a umožňuje urychlit šetření v případě nevyřízených tranzitních operací. 
NCTS impedes certain forms of fraud, such as the use of forged or false stamps or guarantee certificates, and allows the enquiry process to be speeded up in cases where transits are not completed.
Počítačové zpracování však nemůže zabránit nesprávnému popisu nebo záměrně chybným prohlášením, jejichž cílem je systém zneužít. 
However, computerisation cannot prevent misdescription or intentional false declarations that seek to abuse the system.
Ke zhodnocení účelnosti reformy tranzitního režimu ve smyslu úbytku podvodů souvisejících s tranzitním režimem by bylo vhodné mít k dispozici spolehlivé a úplné údaje o podvodech na úrovni EU. 
An assessment of the effectiveness of the reform of the transit system, in terms of reducing transit fraud, would require reliable and complete data on fraud at EU level.
Audit však ukázal, že spolehlivost a úplnost hlavních zdrojů údajů o podvodech a nesrovnalostech spojených s tranzitními operacemi na úrovni EU nejsou zajištěny. 
The audit showed, however, that the reliability and completeness of the available main sources of data on fraud and irregularities in transit at EU level cannot be assured.
Údaje NITS 57. Komise průběžně analyzuje nevyřízené tranzitní pohyby v aplikaci NITS. 
NCTS data 57. The Commission carries out continuous analysis of non-completed NCTS transit movements.
Dostupné údaje ukázaly snížení o polovinu mezi roky 2004 (2,5 %) a 2005 (1,2 %). 
The data available showed a reduction by half between 2004 (2,5 %) and 2005 (1,2 %).
Tato analýza tranzitních pohybů zaznamenaných v NITS však nezahrnuje pohyby uskutečněné v rámci území jednoho členského státu (31), které přitom představují významnou část z úhrnu tranzitních pohybů v NITS. 
However, this analysis of NCTS transits ignores those taking place on the territory of a single Member State (31), although such transits account for a considerable number of all NCTS movements.
(31) Kromě Rakouska a Finska. 
(31) Except for Austria and Finland.
27.2.2007 CS Úřední věstník Evropské unie C 44/11 Údaje v databázi OWNRES 58. 
27.2.2007 EN Official Journal of the European Union C 44/11 OWNRES data 58.
Databáze OWNRES obsahuje případy podvodů a nesrovnalostí spojených s vlastními zdroji a převyšujících částku 10 000 EUR, které nahlásily členské státy Komisi (GŘ TAXUD) podle nařízení o vlastních zdrojích (32). 
The OWNRES database contains data on cases of fraud and irregularities relating to own resources and involving amounts in excess of 10 000 euro communicated to the Commission (DG BUDG) by Member States under the own resources regulation (32).
Navzdory úsilí Komise o zvýšení kvality údajů je databáze OWNRES stále nedostatečná. 
Despite the CommissionŐs efforts to improve the quality of the OWNRES data, it is still not adequate.
Údaje z databáze OWNRES jsou nicméně jediným zdrojem, který Komise použila ve svých posledních výročních zprávách o boji proti podvodům, a oproti jiným zdrojům ukazují, že počet a hodnota podvodů a nesrovnalostí hlášených v oblasti tranzitu se mezi lety 2001 (rokem reformy právního základu) a 2005 zvýšily. 
Nevertheless the OWNRES data are the only source used in the recent Commission annual reports on the fight against fraud and show, in contrast to other sources, an increase in the number and value of cases of fraud and irregularities reported for the transit area between 2001 (year of the legal reform) and 2005.
Bude proto vhodné přijmout nová opatření, aby byl k dispozici spolehlivý zdroj informací pro analýzu podvodů spojených s různými celními postupy Společenství. 
Further measures will be necessary to establish a reliable source of information for analysis of fraud in the various Community customs procedures.
Systém včasného varování (EWS) 60. 
Early warning system (EWS) 60.
Systém EWS, uvedený do provozu v roce 1992, zavedl pojem citlivého zboží (viz bod 11). 
The early warning system (EWS) was introduced in 1992 using the concept of sensitive goods (see paragraph 11).
Praktické fungování systému EWS se podobá fungování systému NITS: celní úřad odeslání zašle předběžné oznámení o citlivém zboží celnímu úřadu určení, případně celním úřadům tranzitu, a také úřadu OLAF. 
The practical operation of the EWS is similar to NCTS: the office of departure sends a prior arrival notification of transits referring to sensitive goods to the office of destination and the office(s) of transit, as appropriate, and to OLAF.
Podle úřadu OLAF oznámily členské státy v letech 2004 a 2005 dvacetkrát méně případů zásilek v tranzitu, které nedora-zily na místo určení, než během prvního čtvrtletí roku 1998. 
According to OLAF the percentage of non-arrival communications as notified by Member States in the years 2004 and 2005 was 20 times lower than in the first quarter of 1998 alone.
V důsledku zavedení systému NITS a podobnosti informací vkládaných do obou systémů však členské státy mají za to, že NITS je dostačující a již nedodávají údaje do EWS. 
However, because of the introduction of NCTS and the similarity of the information to be put onto the two systems, Member States apparently consider that NCTS is sufficient and have stopped inputting data to the EWS.
OLAF však nemá k údajům obsaženým v tranzitních prohlášeních přístup. 
OLAF, however, has no access to the data contained in NCTS transit declarations.
V lednu 2006 byla přijata revize správních ujednání, aby měl úřad OLAF od roku 2007 k údajům týkajícím se tranzitů citlivého zboží přístup. 
A revision of the administrative arrangements was adopted in January 2006 in order to provide OLAF with access to data concerning movements of sensitive goods from 2007 onwards.
Slabiny v řízení rizik a v analýze aspektů souvisejících s podvody 63. 
Shortcomings in risk management and analysis of fraud-related aspects 63.
Správná rovnováha mezi plynulostí obchodu a ochranou finančních zájmů Společenství vyžaduje vhodné řízení rizik a účinnou kontrolu tranzitních operací založenou na analýze těchto rizik. 
A proper balance between trade facilitation and effective protection of the CommunityŐs financial interests calls for appropriate risk management and risk-based checking of transits.
(32) Čl. 6 odst. 5 nařízení (ES, Euratom) č. 
(32) Article 6(5) of amended Regulation (EC, Euratom) No 1150/2000.
Účetní dvůr konstatoval, že analýza rizika v oblasti tranzitu je v četných členských státech stále jen elementární. 
The Court found that transit risk analysis was still rudimentary in many Member States.
Jediná země praktikovala náhodný počítačový výběr s cílem udržet mezi subjekty jistý stupeň nejistoty. 
Only one country applied random selection by the IT system in order to maintain an uncertainty factor for all traders.
Pouze tři z 11 navštívených členských států využívaly automatizovanou analýzu rizika integrovanou v NITS, která je založena na specifických profilech rizik pro tranzit. 
Only three of the eleven Member States visited applied automated risk analysis integrated into NCTS with specific risk profiles for transit.
Celní orgány těchto tří členských států považovaly skutečnost, že se na prohlášeních nevyžaduje uvádět zbožový kód, za závažnou překážku zavedení účinných kontrol operací. 
Customs authorities in these three Member States considered the fact that the commodity code was not compulsory for transit declarations was a serious obstacle to the implementation of effective checks on transits.
8/99 zdůraznil, že neexistence ustanovení požadujících informace o povaze a hodnotě zboží v jednotném správním dokladu ztěžuje kontroly prováděné celními orgány Společenství. 
The CourtŐs Special Report No 8/99 pointed out that checks by Community customs authorities were hampered by the absence of provisions requiring information on the nature and value of goods to be included in the single administrative document.
Identifikace rizik a kontrola zboží jsou ponechány na vůli pracovníka celního úřadu. 
Identification of risks and checks on goods still depend on the personal initiative of individual customs officers.
Většina navštívených členských států nepovažovala kontroly zásilek v tranzitním režimu za přednostní, zčásti proto, že informace uvedené v tranzitních prohlášeních jsou omezené. 
Most of the Member States visited considered checks on transit consignments as low priority, partly because of the scarcity of information on transit declarations.
V pěti členských státech konstatoval Účetní dvůr, že míry fyzických kontrol zásilek v tranzitním režimu jsou zvláště nízké (zhruba 1 %), zatímco v sedmi z 11 navštívených států se neuskutečnila téměř žádná kontrola schválených odesílatelů a příjemců. 
In five Member States the Court found particularly low rates of physical checks on transit consignments (around 1 %), while almost no checks were made on authorised consignors/consignees in seven of the eleven Member States visited.