natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tento systém rovněž usnadňuje proces vydávání víz. 
The system also facilitates the visa issuance process.
Systém VIS tvoří centrální IT systém a komunikační infrastruktura, která propojuje centrální systém s národními systémy. 
VIS consists of a central IT system and of a communication infrastructure that links the central system to national systems.
Systém VIS propojuje konzuláty v nečlenských zemích EU a všechny hraniční přechody států schengenského prostoru na vnějších hranicích. 
VIS connects consulates in non-EU countries and all external border checkpoints of Schengen States.
Zpracovává a uchovává údaje a rozhodnutí týkající se žádostí o krátkodobá víza. 
It processes and stores data and decisions relating to applications for short-stay visas.
Jako schengenský nástroj se systém VIS vztahuje na všechny státy schengenského prostoru. 
As a Schengen instrument, VIS applies to all Schengen Area countries.
Eurodac Systém EURODAC je databází EU s otisky prstů žadatelů o azyl. 
Eurodac EURODAC is an EU asylum fingerprint database.
Jeho hlavním cílem je sloužit k provádění nařízení (EU) č. 604/2013 („dublinského nařízení“). 
Its primary objective is to serve the implementation of Regulation (EU) No. 604/2013 ('the Dublin regulation').
Když určitá osoba zažádá o azyl, jsou její otisky (bez ohledu na to, kde se v EU nachází) zadány do centrálního systému EURODAC. 
When someone applies for asylum, no matter where they are in the EU, their fingerprints are transmitted to the EURODAC central system.
Od svého zřízení v roce 2003 pomáhá systém EURODAC zjišťovat, který členský stát je odpovědný za zpracování dané žádosti o vízum. 
Since it was established in 2003, EURODAC assists with determining the Member State responsible for processing an asylum application.
Systém EURODAC shromažďuje pouze otisky prstů (společně s datem a místem jejich registrace), ale žádné další osobní informace. 
EURODAC contains only fingerprints (along with data and place of registration) but no other personal information.
Tento systém používá 28 členských států EU a země přidružené k Schengenu: Island, Lichtenštejnsko, Norsko a Švýcarsko. 
The countries using the system are the 28 EU Member States and Schengen Associated countries: Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland.
Eurosur Evropský systém ostrahy hranic (EUROSUR) zajišťuje správní rámec pro spolupráci mezi členskými státy a agenturou EBCGA („Frontex“) s cílem zlepšit v Evropě informovanost o situaci a zvýšit schopnost reakce na vnějších hranicích. 
Eurosur The European Border Surveillance system (EUROSUR) sets up a governance framework for cooperation between the Member States and EBCGA (“Frontex”) in order to improve European situational awareness and increase reaction capability at the external borders.
Jeho cílem je předcházet přeshraniční trestné činnosti a nelegální migraci a přispívat k ochraně životů migrantů. 42 
The aim is to prevent cross-border crime and irregular migration and contribute to protecting migrants' lives. 42
Podle nařízení o systému Eurosur má každý stát schengenského prostoru své národní koordinační centrum, které provádí koordinaci a výměnu informací mezi orgány odpovědnými za ostrahu vnějších hranic a rovněž s dalšími národními koordinačními centry a agenturou Frontex. 
Under the Eurosur Regulation, each Schengen State has a National Coordination Centre (NCC) which coordinates and exchanges information among all the authorities responsible for external border surveillance as well as with other NCCs and Frontex.
Agentura Frontex je odpovědná za koordinaci tzv. společného využívání nástrojů ostrahy: členské státy mohou požádat agenturu Frontex o asistování při sledování vybraných území nebo lodí pro účely systému Eurosur využitím nástrojů, jako jsou satelitní snímky nebo systémy hlášení lodí. 
Frontex is responsible for coordinating the so-called common application of surveillance tools: the Member States can request Frontex' assistance in monitoring selected areas or vessels of interest for Eurosur purposes by using tools like satellite imagery or ship reporting systems.
Tyto nástroje mohou být použity k zjištění případů nelegální migrace nebo případů přeshraniční trestné činnosti, ale mohou rovněž lokalizovat plavidlo v nouzi. 
This can be used to detect cases of irregular migration or cross-border crime, but also to locate a boat in distress.
Systém Eurosur je používán ve všech zemích schengenského prostoru a rovněž v Bulharsku, Rumunsku a Chorvatsku. 
Eurosur is used in all Schengen area countries, as well as Bulgaria, Romania and Croatia.
PNR Systém jmenné evidence cestujících popisuje informace poskytnuté cestujícími aeroliniím při provádění rezervace a procesu odbavení k letu. 
PNR Passenger Name Record describes information provided by passengers to airlines when making reservations and carrying out the check-in process.
Může obsahovat informace jako datum cesty, itinerář cesty, informace o letence, kontaktní podrobnosti, cestovního zprostředkovatele, způsob platby, číslo sedadla a informace o zavazadlech. 
It may contain information, such as dates of travel, travel itinerary, ticket information, contact details, travel agent, means of payment, seat number and baggage information.
Dne 27. dubna 2016 Evropský parlament a Rada schválily směrnici (EU) 2016/681 o používání údajů jmenné evidence cestujících (PNR) pro prevenci, odhalování, vyšetřování a stíhání teroristických trestných činů a závažné trestné činnosti. 
On 27 April 2016, the European Parliament and the Council adopted the Directive (EU) 2016/681 on the use of passenger name record (PNR) data for the prevention, detection, investigation and prosecution of terrorist offences and serious crime.
Všechny členské státy EU s výjimkou Dánska28 mají povinnost zřídit specifické subjekty odpovědné za sběr, uchování a zpracování údajů pro systém jmenné evidence cestujících, tzv. útvar pro informace o cestujících. 
All EU Member States, apart from Denmark28 are required to establish specific entities responsible for the collection, storage and processing of PNR data, the Passenger Information Units (PIUs).
Tyto útvary shromažďují údaje pro účely systému jmenné evidence cestujících od leteckých přepravců za použití specializovaného systému IT a porovnávají údaje v systému PNR s relevantními databázemi donucovacích orgánů. 
The PIUs collect the PNR data from air carriers using a dedicated IT system and compare PNR data against relevant law enforcement databases.
Tyto údaje také zpracovávají na základě předem stanovených kritérií, aby se identifikovaly osoby, které mohou být zapojeny do teroristického trestného činu nebo do závažného trestného činu. 
They also process them against pre-determined criteria, in order to identify persons that may be involved in a terrorist offence or serious crime.
Tyto útvary mají také odpovědnost za poskytování údajů z PNR příslušníkům pohraniční stráže a dalším příslušným národním orgánům, dále Europolu a útvarům pro informace o cestujících jiných států. 
The PIUs are also in charge of disseminating PNR data to border guards and other national competent authorities, Europol and PIUs of other Member States.
28 Na základě protokolu č. 
43 28 On the basis of Protocol 22 to the Treaties Denmark does not participate in the PNR Directive.
Zkratková slova a zkratky EBCG: Evropská agentura pro pohraniční a pobřežní stráž eu-LISA: Evropská agentura pro provozní řízení rozsáhlých informačních systémů v prostoru svobody, bezpečnosti a práva Eurodac: Evropský systém pro porovnávání otisků prstů Eurosur: Evropský systém ostrahy hranic Frontex: viz EBCG GŘ HOME: Generální ředitelství pro migraci a vnitřní věci ISF: Fond pro vnitřní bezpečnost NCC: Národní koordinační centrum PNR: Jmenná evidence cestujících SIS II: Schengenský informační systém II VIS: Vízový informační systém 44 
Acronyms and abbreviations DG HOME: Directorate-General for Migration and Home Affairs EBCG: European Border and Coast Guard Agency eu-LISA: European Agency for the operational management of Large-Scale Information systems in the area of freedom, security and justice Eurodac: European Dactyloscopy Eurosur: European Border Surveillance System Frontex: see EBCG ISF: Internal Security Fund NCC: National Coordination Center PNR: Passenger Name Record SIS II: Schengen Information System II VIS: Visa Information System 44
Glosář Hraniční přechod: jakýkoliv přechod určený příslušnými orgány pro překračování vnějších hranic. 
Glossary Border checkpoint: any crossing-point authorised by the competent authorities for the crossing of external borders.
Interoperabilita: interoperabilitou se běžně rozumí schopnost různých informačních systémů navzájem komunikovat, vyměňovat si údaje a používat informace, které byly předmětem výměny údajů. 
Interoperability: interoperability is commonly referred to as the ability of different information systems to communicate, exchange data and use the information that has been exchanged.
Kontrola ve druhé linii: další kontrola, již lze provádět na zvláštním místě mimo místo (v první linii), kde se kontrolují všechny osoby. 
Second line check: a further check which may be carried out in a special location away from the location at which all persons are checked (first line).
Státy schengenského prostoru: 26 evropských zemí, které na svých společných hranicích odstranily veškeré kontroly pasů, z nichž 22 jsou členské státy EU a čtyři jsou státy ESVO: Belgie, Česká republika, Dánsko, Německo, Estonsko, Řecko, Španělsko, Francie, Irsko, Itálie, Kypr, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Maďarsko, Malta, Nizozemsko, Rakousko, Polsko, Portugalsko, Slovinsko, Slovensko, Finsko, Švédsko, Island, Lichtenštejnsko, Norsko a Švýcarsko. 
Schengen area countries: 26 European countries that have eliminated all passport controls on their common borders, of which 22 are EU Member States and 4 are EFTA countries: Belgium, Czech Republic, Denmark, Germany, Estonia, Greece, Spain, France, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Hungary, Malta, Netherlands, Austria, Poland, Portugal, Slovenia, Slovakia, Finland, Sweden, Iceland, Liechtenstein, Norway, Switzerland.
45 ODPOVĚDI KOMISE NA ZVLÁŠTNÍ ZPRÁVU EVROPSKÉHO ÚČETNÍHO DVORA „INFORMAČNÍ SYSTÉMY EU NA PODPORU OCHRANY HRANIC – DŮLEŽITÝ NÁSTROJ, ALE JE TŘEBA SE VÍCE ZAMĚŘIT NA VČASNOST A ÚPLNOST ÚDAJŮ“ SHRNUTÍ II Je důležité zdůraznit, že údaje jmenné evidence cestujících („PNR“) shromažďované na základě směrnice o PNR nelze použít pro účely kontroly hranic a přistěhovalectví, ale pouze pro účely vymáhání práva v boji proti závažné trestné činnosti a terorismu. 
45 REPLIES OF THE COMMISSION TO THE SPECIAL REPORT OF THE EUROPEAN COURT OF AUDITORS “EU INFORMATION SYSTEMS SUPPORTING BORDER CONTROL – A STRONG TOOL, BUT MORE FOCUS NEEDED ON TIMELY AND COMPLETE DATA” EXECUTIVE SUMMARY II It is important to underline that Passenger Name Record (PNR) data collected under the PNR Directive cannot be used for border/immigration control purposes, but only for law enforcement purposes in combatting serious crime and terrorism.
VI Lhůta pro provedení směrnice o PNR uplynula dne 25. května 2018. 
VI The deadline for the transposition of the PNR Directive passed on 25 May 2018.
Ve srovnání s ostatními systémy, na něž se vztahuje audit EÚD, se tedy jedná o relativně nový nástroj. 
Therefore, it is a relatively new instrument, in comparison with other systems covered by the ECA’s audit.
Členské státy jsou povinny vybavit své útvary pro informace o cestujících hardwarem a softwarem pro sběr a zpracování údajů PNR. 
Member States are required to equip their Passenger Information Units with hardware and software for the collection and processing of PNR data.
Zajistit propojení s leteckým dopravcem je zdlouhavý a složitý proces, jehož realizace nezávisí pouze na vnitrostátních orgánech. 
To establish connectivity with an air carrier is a lengthy and complicated process, which does not depend entirely on national authorities.
Kromě toho nelze údaje PNR shromažďovat a zpracovávat bez právního základu (tj. předtím, než budou přijata a vstoupí v platnost vnitrostátní prováděcí opatření). 
Moreover, PNR data cannot be collected and processed without a legal basis (i.e. before national transposing measures have been adopted and entered into force).
Z těchto důvodů může trvat nějakou dobu, než se útvary pro informace o cestujících stanou plně funkčními. 
All these factors explain why it may take time before national Passenger Information Units become fully operational.
V průběhu zavádění systémů Komise členské státy podporovala, mimo jiné tím, že vyčlenila finanční prostředky EU na pořízení a vývoj potřebného hardwaru a softwaru. 
The Commission has assisted Member States along the implementation process, including by making EU funding available for the acquisition and development of the necessary hardware and software.
Komise se nedomnívá, že při zavádění řešení v oblasti IT pro systém Eurosur došlo k dlouhým zpožděním. Komunikační síť Eurosur, která propojuje národní koordinační centra členských států pro ostrahu hranic spolu navzájem, jakož i s Evropskou agenturou pro pohraniční a pobřežní stráž (Frontex), byla zřízena včas a umožňuje například výměnu informací oincidentech souvisejících s nelegální migrací a přeshraniční trestnou činností. 
The Commission does not consider that there were long delays in the implementation of IT solutions for Eurosur. The Eurosur communication network, interlinking the Member States’ national coordination centres for border surveillance with each other and with the European Border and Coast Guard Agency (Frontex) has been established in time, allowing for instance to exchange information on incidents related to irregular migration and cross-border crime.
Ke zpoždění nicméně skutečně došlo při dokončování akreditačního procesu pro výměnu některých informací, a to z důvodu požadavků na zachování důvěrnosti. 
However, there has indeed been a delay in finalising the accreditation process for the exchange of some information due to confidentiality requirements.
VII Komise souhlasí sEÚD, žekonkrétní a závazné lhůty pro provedení doporučení příslušnými členskými státy by značně posílily účinnost schengenského hodnoticího mechanismu a pomohly by rychleji odstranit zjištěné nedostatky. 
VII The Commission agrees with the ECA that concrete and binding deadlines for the implementation of the recommendations by the concerned Member States would considerably strengthen the efficiency of the Schengen evaluation mechanism and close the identified gaps more swiftly.
Pokud jde o lhůtu pro schválení hodnoticích zpráv, Komise zvažuje možné procedurální změny, aby se tato lhůta zkrátila. 
Concerning the time period for the adoption of the evaluation reports, the Commission is looking into possible procedural changes to shorten this time period.
VIII Počet cestujících stále roste, a proto je důležité investovat do řešení, která umožní systematickou kontrolu ve všech příslušných systémech v případě všech cestujících, bez ohledu na konkrétní situaci nebo frontu čekajících cestujících. 1 
VIII With the ever-increasing passenger flow, it is important to invest in solutions that enable a systematic check in all relevant systems for all passengers, regardless of the particular situation or passenger queue.
IX Pokud jde o vymáhací pravomoci Komise, odpovědností Komise je sledovat, zda členské státy řádně provádějí právní předpisy EU. 
IX As regards the Commission’s enforcement powers, the Commission is responsible for monitoring the correct implementation of EU legislation by Member States.
I když Komise nemá přístup kúdajům Schengenského informačního systému („SIS“) a nemůže posuzovat jednotlivé případy, může tedy ověřit, zda jsou na vnitrostátní úrovni zavedeny struktury a mechanismy, které by zajistily vysokou kvalitu údajů v SIS. 
Therefore, although the Commission does not have access to SIS data and cannot assess individual cases, it can verify that the structures and mechanisms are in place at national level to ensure high quality of data in SIS.
X Pokud jde o údaje v SIS, existuje dohodnutý soubor povinných údajů, bez nichž nelze vytvořit záznam (proto je jakýkoli záznam v SIS vždy úplný), ale existují rovněž údaje, které se objeví pouze v případě, že jsou k dispozici nebo je vydávající orgány považují za bezpečné. 
X In relation to data in SIS, there is an agreed set of mandatory data without which an alert cannot be created (therefore any alert is SIS is always complete) but there is also data which would only be there if available or if considered safe to include by the issuing authorities.
Doplňující informace mohou být rovněž k dispozici na centrále SIRENE. 
Supplementary information may also be available at SIRENE office.
V záznamu je pro koncové uživatele vždy uveden pokyn, aby se obrátili na svou národní centrálu SIRENE (v některých případech okamžitě). 
End-users are always instructed in the alert to contact their national SIRENE office (in some cases immediately).
Pokud jde o Vízový informační systém („VIS“) a falešně pozitivní výsledky, obecně platí, že VIS obsahuje biometrické údaje (10 kvalitních otisků prstů), a za předpokladu, že jsou kontroly řádně provedeny (byly odejmuty otisky prstů osoby), to znamená, že k falešným pozitivním výsledkům u VIS nedochází. 
Regarding VIS and false positives, VIS as a general rule contains biometric data (10 good quality fingerprints), so provided that the checks are properly done (fingerprints of a person), this means that false positives are not an issue for VIS.
Kromě toho ze závěrů REFIT pro rok 2016 týkajícího se VIS vyplynulo, že kvalita údajů, včetně biometrických údajů, je ve VIS velmi dobrá. 
Furthermore, the findings of the 2016 REFIT of VIS show that data quality, including for biometrics, is very good in VIS.
XI Ve své hodnoticí zprávě pro rok 2018 týkající se systému Eurosur Komise rovněž zdůraznila, že členským státům trvá různě dlouho, než do systému Eurosur vloží informace. 
XI In its 2018 Eurosur evaluation report the Commission has also highlighted the different timeliness of Member States in inserting information into Eurosur.
Tato otázka byla proto řešena v rámci nového nařízení o Evropské pohraniční a pobřežní stráži (které nyní zahrnuje také systém Eurosur), což umožní, aby se pro budoucí výměnu informací v systému Eurosur dohodla závazná prováděcí pravidla. 
This issue has therefore been addressed in the new European Border and Coast Guard Regulation (which now also includes Eurosur), allowing to agree on binding implementing rules on the Eurosur information exchange in the future.
XII Komise toto doporučení přijímá. 
XII The Commission accepts the recommendations.
ÚVOD 03 Směrnice (EU) 2016/681 o používání údajů PNR pro prevenci, odhalování, vyšetřování astíhání teroristických trestných činů azávažné trestné činnosti, známá jako směrnice o PNR, nevytváří centralizovaný informační systém na úrovni EU. 
INTRODUCTION 03 The Directive (EU) 2016/681 on the use of passenger name record (PNR) data for the prevention, detection, investigation and persecution of terrorist offences and serious crime, known as PNR Directive does not create a centralised IT system at EU level.
Každý členský stát má svůj vlastní útvar pro informace o cestujících, který údaje PNR shromažďuje, zpracovává a uchovává. 
Each Member State has its own Passenger Information Unit (PIU), which collects, process and store PNR data.
Vnitrostátní útvary pro informace o cestujících členských států mohou údaje PNR předávat jiným útvarům pro informace o cestujících jiných členských států nebo si mohou tyto údaje od nich vyžádat, a to v souladu s postupy stanovenými v článku 9 směrnice o PNR. 
National PIUs of Member States may transfer or request PNR data from PIUs of other Member States in accordance with procedures set in Article 9 of the PNR Directive.
Eurosur není zvláštní informační systém srovnatelný se SIS VIS nebo PNR, ale „společný rámec pro výměnu informací a spolupráci mezi členskými státy“ a Evropskou agenturou pro pohraniční a pobřežní stráž (Frontex). 
Eurosur is not a specific information system comparable to SIS VIS or PNR but a “common framework for the exchange of information and for the cooperation between Member States” and the European Border and Coast Guard Agency (Frontex).
Údaje v systému Eurosur lze shromažďovat pomocí různých informačních systémů. 
Data in Eurosur can be collected by different information systems.
PŘIPOMÍNKY: 20 Za vnitrostátní složky SIS II a VIS jsou odpovědné členské státy. 
OBSERVATIONS 20 The national components of SIS II and VIS are under Member States responsibility.
24 Eurosur je rámec nejen pro výměnu informací, ale i pro spolupráci s různými složkami. 
24 Eurosur is providing a framework not only for information exchange, but also for cooperation, with different components.
Komunikační síť Eurosur byla vytvořena včas a propojila všechny členské státy, které se účastnily v období 2013/2014, spolu navzájem i s Evropskou agenturou pro pohraniční 2 a pobřežní stráž (Frontex). 
The Eurosur communication network has been established in time, interlinking all participating Member States in 2013/2014 with each other and with the European Border and Coast Guard Agency (Frontex).
Při dokončování certifikace této sítě však došlo k určitým zpožděním, a to u výměny utajovaných informací. 
However, there have been some delays in finalising the accreditation of the Eurosur communication network as far as the exchange of classified information is concerned.
27 Certifikace bezpečnosti výměny utajovaných informací v komunikační síti Eurosur se opozdila, ale je třeba poznamenat, že tento druh informací představuje pouze velmi malou část vyměňovaných informací. 
27 The security accreditation for the exchange of classified information in the Eurosur communication network has been delayed, but it should be noted that this kind of information covers only a very small part of the information being exchanged.
28 Komise průběžně podporuje členské státy při zavádění a provádění tohoto systému: poskytuje financování a pomoc, usnadňuje výměnu informací mezi partnery (peer-to-peer) organizováním pravidelných zasedání aseminářů anabízí odbornou přípravu (většinou prostřednictvím agentury CEPOL). 
28 The Commission has continuously supported Member States in the implementation and application process via funding, assistance, facilitating peer-to-peer exchange via organisation of regular meetings and workshop and providing training (mostly via CEPOL).
Nizozemsko a Finsko mezitím oznámily úplné provedení směrnice o PNR (Finsko dne 25. června 2019 a Nizozemsko dne 8. července 2019). 
The Netherlands and Finland have in the meantime notified full transposition of the PNR Directive (Finland on 25 June 2019 and the Netherlands on 8 July 2019).
30 Propojení s leteckými společnostmi je technicky složitý a zdlouhavý proces, který může u jednotlivých leteckých společností trvat až 6 až 9 měsíců. než dojde k propojení se všemi leteckými společnostmi. 
30 Establishing connectivity with airlines is a technically complex and lengthy process which may take up to 6-9 months for each airlines.
Zahrnuje i společnosti, které poskytují leteckým společnostem rezervační služby. 
It involves companies which provide reservation services to airlines.
Počet žádostí o propojení leteckých dopravců s útvary pro informace o cestujících se od přijetí směrnice o PNR zvýšil. Rovněž je třeba poznamenat, žeodbřezna 2019 dosáhlo mnoho členských států při propojování velmi významného pokroku. 
The demands to connect air carriers to PIUs have grown in numbers since the adoption of the PNR Directive. It should also be noted that since March 2019 many Member States have made very significant progress regarding the connectivity process.
31 Tento systém je relativně nový a stále ještě se zavádí. 
31 The system is relatively new and is still at the implementation phase.
Údaje PNR nejsou porovnávány pouze sdatabázemi údajů, ale mohou být rovněž zkontrolovány na základě předem stanovených pravidel cílového výběru, jejichž účelem je identifikovat cestující, kteří odpovídají určitým profilům, a to na základě dostupných zpravodajských informací. 
PNR data is not only cross-checked with data bases but may also be checked against pre-established targeting rules to identify passengers who correspond to certain profiles, based on the intelligence available.