natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Probíhá 2011 Agentura má stále prostor pro zlepšení výběrových řízení na zaměstnance z hlediska zajištění úplné transparentnosti a rovného zacházení s uchazeči. 
There is room to improve the Agency’s recruitment procedures in order to fully ensure transparency and equal treatment of candidates.
Například v oznámeních o volných pracovních místech se neuváděl minimální požadovaný počet let vyššího nebo univerzitního vzdělání, přestože toto kritérium bylo při výběru použito. 
As an example, vacancy notices did not provide information on the required minimum number of years of post-2011 secondary or university studies which however was used as a selection criterion.
Před posuzováním přihlášek nebyl stanoven minimální bodový limit pro pozvání k pohovoru nebo pro zařazení na seznam úspěšných uchazečů, počet bodů udělovaný za jednotlivá výběrová kritéria, otázky pro ústní a písemné testy ani vzájemný poměr váhy písemných a ústních testů. Probíhá ADB001963CS04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014 
The pass marks for interviews and reserve lists, the scoring of selection criteria, the questions for oral and written tests and the weightings between written and oral tests were not set before applications were examined. Ongoing ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 1 Follow-up of previous years’ comments ANNEX I
1 Nařízení (ES) č. 881/2004, článek 24. 
1 Regulation EC/881/2004, Article 24.
2 Rok Připomínka Účetního dvora Stav nápravného opatření (dokončeno / probíhá / zatím neprovedeno / není relevantní) 2012 Agentura zrušila útvar interního auditu a nahradila jej koordinátorem vnitřní kontroly. 
Year Court ́s comment Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) The Agency has suppressed the Internal Audit Capability and has replaced it with an Internal Control Coordinator (ICC).
Interní auditor z agentury odešel a není zcela jasné, jak budou činnosti interního auditu, upravené finančním nařízením agentury, fungovat v rámci této nové struktury. 
The internal 2012 auditor left the Agency and there are uncertainties on how the internal auditing function provided for in the Agency’s financial Completed regulation will be carried out under the new structure.
Dokončeno 2012 Agentura by měla zesílit zavedená kontrolní opatření s cílem zajistit, aby rodinné přídavky byly správně vypočteny a vyplaceny na základě úplných a aktuálních informací. 
The Agency should reinforce the controls in place to ensure that 2012 family allowances are correctly calculated and paid on the basis of Completed complete and up to date information.
Dokončeno 2012 Agentura neplní standard vnitřní kontroly týkající se kontinuity provozu: nemá žádný schválený plán zachování kontinuity provozu IT a plán obnovení provozu po havárii. Probíhá ADB001963CS04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014 
The Agency does not comply with its Internal Control Standard 2012 regarding business continuity; there are no approved IT Business Ongoing Continuity and Disaster Recovery plans. ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 2
91 odst. 1 Smlouvy o fungování Evropské unie) Pravomoci agentury (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004) Pravomoci a činnosti „K provedení článku 90 a s přihlédnutím ke zvláštnostem dopravy stanoví Evropský parlament a Rada řádným legislativním postupem po konzultaci s Hospodářským a sociálním výborem a Výborem regionů: a) společná pravidla pro mezinárodní dopravu do nebo z některého členského státu anebo procházející přes území jednoho nebo několika členských států; b) podmínky, za nichž mohou dopravci, kteří nejsou rezidenty tohoto státu, provozovat dopravu uvnitř některého členského státu; c) opatření ke zlepšení bezpečnosti dopravy; d) veškeré jiné potřebné předpisy.“ Cíle V technických záležitostech přispívat k provádění právních předpisů Unie usilujících o: — zlepšení konkurenčního postavení železničních systémů, — vypracování společného přístupu k bezpečnosti evropského železničního systému, aby byl vytvořen evropský železniční prostor bez hranic a zaručena vysoká úroveň bezpečnosti. 
1 ANNEX II European Railway Agency (Lille/Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) “For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, (b) the conditions under which non-resident carriers may operate transport services within a Member State, (c) measures to improve transport safety, (d) any other appropriate provisions.”
Předkládat Komisi doporučení týkající se: — společných bezpečnostních metod (CSM) a společných bezpečnostních cílů (CST) stanovených ve směrnici o bezpečnosti železnic (2004/49/ES), — osvědčení o bezpečnosti a dalších opatření v oblasti bezpečnosti, — rozvoje technických specifikací pro interoperabilitu, — odborné způsobilosti, — registrace kolejových vozidel. 
To address recommendations to the Commission on: 􏰃 the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC), 􏰃 safety certificates and measures in the field of safety, 􏰃 development of technical specifications for interoperability, 􏰃 vocational competencies, 􏰃 registration of rolling stock.
Vydávat stanoviska k: — vnitrostátním bezpečnostním předpisům, — sledování kvality práce oznámených subjektů, — interoperabilitě transevropské sítě. 
To issue opinions on: 􏰃 national safety rules, 􏰃 monitoring the quality of the work of notified bodies, 􏰃 interoperability of the trans-European network.
Koordinovat vnitrostátní subjekty: Koordinace vnitrostátních bezpečnostních a inspekčních orgánů (jak stanoví články 17 a 21 směrnice 2004/49/ES). 
To coordinate national bodies: Coordination of national safety authorities and national investigation bodies (as described in Directive 2004/49/EC, Articles 17 and 21).
Zveřejňování zpráv a databáze: — zpráva o stavu bezpečnosti (každé dva roky), — zpráva o pokroku v oblasti interoperability (každé dva roky), — veřejná databáze dokumentů o bezpečnosti, — veřejný registr dokumentů o interoperabilitě. 
Publications and databases: 􏰃 report on safety performance (every two years), 􏰃 report on progress with interoperability (every two years), 􏰃 public database of safety documents, 􏰃 public register of documents on interoperability.
Správní rada Skládá se z jednoho zástupce každého členského státu, ze čtyř zástupců Komise a ze šesti zástupců bez hlasovacího práva z dotčených odborných odvětví. Ředitel Správa ADB001963CS04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014 
Administrative Board Comprises one representative from each Member State, four representatives from the Commission and six representatives, without the right to vote, from the professional sectors Governance ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014
Zdroje, které měla agentura k dispozici v roce 2013 (2012) Jmenován správní radou na návrh Komise. 
2 Resources made available to the Agency in 2013 (2012) concerned.
Počet zaměstnanců k 31. prosinci 2013 Počet pracovních míst v plánu pracovních míst: 143 (144) Počet obsazených pracovních míst k 31. prosinci 2013: 135 (139) Ostatní zaměstnanci: 15 (14) Celkový počet zaměstnanců: 150 (153), s následujícím rozložením povinností: — operační úkoly: 116 (119) — správní úkoly: 34 (34) Následné činnosti, úpravy textů, šíření informací a monitorování v souvislosti s jednotným osvědčením o bezpečnosti. 
Budget 25,8 (25,8) million euro Staff at 31 December 2013 Posts listed in the establishment plan: 143 (144) Posts occupied on 31.12.2013: 135 (139) Other staff: 15 (14) Total staff: 150 (153), of which assigned to: – operational tasks: 116 (119) – administrative tasks: 34 (34) Follow-up activities, modifications of the texts, dissemination and monitoring activities in relation to the Single Safety Certificate.
Hodnocení účinnosti a praktická realizace opatření prostřednictvím společného sekretariátu sítí. 
Evaluation of the effectiveness and practical implementation of measures through the Joint Network Secretariat.
Vytvořen režim jednotného osvědčení o bezpečnosti. 
Development of a Single Safety Certificate Regime.
Zavedení společné šablony založené na příslušných směrnicích a doporučení Komise 2011/217/EU (označované jako DV29), pomocí níž mají členské státy dokumentovat použitý schvalovací postup. 
Implementation of a common template based on the relevant Directives and Commission Recommendation /EU (known as DV29) to be used by the Member States to document the authorisation process applied.
Dokončení téměř všech technických specifikací pro interoperabilitu (TSI) platných pro celou železniční síť EU. 
Completion of the drafting of almost all the Technical Specifications for Interoperability (TSIs) applicable to the entire EU railway network.
Vymezení a sestavení referenčního dokumentu k vnitrostátním předpisům pro schvalování vozidel a klasifikaci jejich ekvivalence pro vzájemné schvalování. 
Definition and compilation of the reference document of national rules for vehicle authorisation and classification of their equivalence for cross acceptance.
Zprávy o bezpečnosti železnic a interoperabilitě. 
Reports on railway safety and interoperability.
Doporučení k posuzování bezpečnosti a vypracování zpráv o bezpečnosti, včetně společných ukazatelů bezpečnosti a společných bezpečnostních metod, koordinace činnosti orgánů pro bezpečnost dopravy a inspekčních orgánů a zpráv o stavu bezpečnosti v členských státech. Doporučení k právním předpisům v oblasti bezpečnosti, včetně hodnocení způsobu zpřístupnění vnitrostátních bezpečnostních předpisů, a prověrka provádění směrnice o bezpečnosti železnic v členských státech. Zřízení a správa několika registrů bezpečnosti a interoperability. 
Recommendations on safety assessment and reporting, including Common Safety Indicators and Common Safety Methods, coordination of safety authorities and investigation bodies and reporting on safety performance in the Member States. Recommendations on safety regulation, including evaluating the way national safety rules are made available, and examination of the transposition of the Railway Safety Directive in the Member States. Setting up and maintaining a series of registers for safety and interoperability.
Pokyny, podpora a poradenství pro odvětví železniční dopravy a členské státy při provádění TSI v oblasti telematiky (TAF a TAP). 
Guidance, support and advice to the rail sector and MSs when implementing the telematics TSIs (TAF and TAP).
Vykonávání činností ve funkci orgánu odpovědného za řízení evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS) a jeho změn; vydání specifikace pro úroveň 3 systému ETCS, pomoc Komisi při hodnocení projektů ERTMS. 
Acting as the System Authority and Change Control Manager for ERTMS (European Railway Traffic Management System); issuing the ETCS Baseline 3 specification; assisting the Commission in evaluating ERTMS projects.
Spolupráce s výkonnou agenturou pro transevropskou dopravní síť při hodnocení konkrétních projektů ERTMS. 
Cooperation with the TEN-T Executive Agency in evaluating specific ERTMS projects.
Technická stanoviska k vnitrostátním předpisům a monitorování práce oznámených subjektů. 
Technical Opinions on national rules and monitoring of the work of Notified Bodies.
2 Produkty a služby poskytnuté v roce 2013 Vypracování posouzení dopadů k doporučením. Zdroj: přílohu poskytla agentura. 
Accompanying appropriate recommendations with an impact assessment. Products and services in 2013 Source: Annex supplied by the Agency.
ERA - European Railway Agency ODPOVĚĎ AGENTURY Bod 11: Agentura vzala připomínku Účetního dvora řádně na vědomí a svůj postup zadávání veřejných zakázek přezkoumá. 
European Railway Agency THE AGENCY’S REPLY Para 11: The Agency has taken good note of the remark of the Court and will review its procurement procedure.
Body 12–14: Agentura vzala připomínky Účetního dvora na vědomí. 
Para 12-14: The Agency has taken note of the comments of the Court.
Bod 15: Agentura ve věci dohody o sídle pravidelně jedná shostitelským členským státem. 
Para 15: The Agency has regular contacts with the host Member State about a seat agreement.
Francouzské úřady však doposud zastávaly názor, že se uplatňuje „protokol o výsadách a imunitách“, což je v případě agentury postačující. 
However, the French authorities have so far taken the view that the “Protocol on Privileges and Immunities” applies and that is sufficient for the Agency.
Zpráva o ověření roční účetní závěrky Evropské agentury pro železnice za rozpočtový rok 2014 spolu s odpovědí agentury 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg Tel.: (+352) 4398 – 1 E-mail: eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu Report on the annual accounts of the European Railway Agency for the financial year 2014 together with the Agency’s reply
2 1 2 3 4 Úř. věst. L 220, 21.6.2004, s. 3. 
1 2 3 4 OJ L 220, 21.6.2004, p. 3.
ADB057228CS04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 Odpovědnost vedení 4. 
ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 3 The management’s responsibility 4.
208 odst. 4 finančního nařízení EU vzal Účetní dvůr při vypracovávání této zprávy a prohlášení o věrohodnosti v úvahu auditní činnost nezávislého externího auditora provedenou v souvislosti s účetní závěrkou agentury8. 
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the Agency’s accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation8.
ADB057228CS04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 
ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015
Celková míra prostředků přidělených na závazky byla vysoká a činila 97 %. 
The overall level of committed appropriations was high at 97 %.
Vysoký byl však také objem přenesených prostředků přidělených na závazky u provozního rozpočtu (hlava III), který dosahoval 2,2 milionu EUR, tj. 37,7 % (2013: 1,6 milionu EUR, tj. 25 %), a to kvůli zpožděným operačním projektům (bezpečnost, evropský systém řízení železničního provozu – ERTMS) a zpožděným projektům IT. 
However, there was also a high level of committed appropriations carried over for the operational budget (title III) at 2,2 million euro, i.e. 37,7 % (2013: 1,6 million euro, i.e. 25 %) due to delayed operational projects (safety, European Railways Traffic Management System - ERTMS) and delayed IT projects.
Při provádění vícenásobné rámcové smlouvy na pokračování projektu ERTMS agentura znovu otevřela zadávací řízení na konkrétní zakázku. 
When implementing a multiple framework contract on ERTMS project follow-up, the Agency reopened a competition procedure for the award of a specific contract.
Avšak jak příliš velká váha přisuzovaná kvalitě, tak vysoká maximální hodnota zakázky ve znovu otevřeném řízení vedly k tomu, že byly předloženy finanční nabídky blížící se maximální hodnotě zakázky. 
However, both the excessive weighting of quality and the high maximum contract value in the reopening tender resulted in financial offers close to the maximum contract value.
To je v rozporu s cílem znovuotevření zadávacího řízení, kterým je zajistit cenovou soutěž. 
This is in contradiction with the objective of reopening a competition procedure, which is to ensure competition on price.
Za Účetní dvůr předseda Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA 5 ADB057228CS04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President 5 ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015
Podle těchto ustanovení bude muset agentura v období 2013–2015 nahradit polovinu provozních zaměstnanců, což může výrazně narušit její provozní činnosti1. 
According to these provisions, the Agency will have to replace half of its operational staff in the period 2013-2015, which may cause major disruptions in the Agency’s operational activities1.
Agentura má stále prostor pro zlepšení výběrových řízení na zaměstnance z hlediska zajištění úplné transparentnosti a rovného zacházení s uchazeči. 
There is room to improve the Agency’s recruitment procedures in order to fully ensure transparency and equal treatment of candidates.
Například v oznámeních o volných pracovních místech se neuváděl minimální požadovaný počet let vyššího nebo univerzitního vzdělání, přestože toto kritérium bylo při výběru použito. 
As an example, vacancy notices did not provide information on the required minimum number of years of post-secondary or university studies which however was used as a selection criterion.
Agentura neplní standard vnitřní kontroly týkající se kontinuity provozu: nemá žádný schválený plán zachování kontinuity provozu IT a plán obnovení provozu po havárii. 
The Agency does not comply with its Internal Control Standard regarding business continuity; there are no approved IT Business Continuity and Disaster Recovery plans.
Bylo by možné zlepšit přesnost a dokumentaci informací, které agentura používá při zadávání veřejných zakázek. 
There is room to improve the accuracy and documentation of information used in the Agency’s procurement procedures.
2 Připomínka Účetního dvora Podle zakládajícího nařízení agentury1 mezi zaměstnance patří: • dočasní zaměstnanci, které agentura přijme na dobu nejvýše pěti let a vybere mezi odborníky pracujícími v odvětví železniční dopravy na základě jejich kvalifikace a zkušeností v oblasti bezpečnosti a interoperability železnic; • úředníci přidělení nebo převedení Komisí nebo členskými státy na dobu nejvýše pěti let; • ostatní zaměstnanci, kteří plní prováděcí nebo administrativní úkoly. 
2 Court ́s comment According to the Agency's founding regulation1, staff shall consist of: • • • temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and other servants to carry out implementing or secretarial tasks.
Na konci roku 2013 pracovalo pro agenturu 136 dočasných zaměstnanců. 
At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency.
Navíc v období od září 2013 do března 2014 agentura znovu zaměstnala čtyři dočasné zaměstnance (na dobu osmi let), jejichž smlouvy s agenturou po maximálním osmiletém období v roce 2013 skončily. 
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period ) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period.
Agentura sídlí v Lille a Valenciennes. 
3 Court ́s comment The Agency is located in Lille and Valenciennes.
Rok Stav nápravného opatření (dokončeno / probíhá / zatím neprovedeno / není relevantní) 2013 Probíhá 2013 1 Probíhá Čl. 24 odst. 3 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going 1 Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004, of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p.
2004, s. 1). 
1).
91 odst. 1 Smlouvy o fungování Evropské unie) Pravomoci agentury (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004) „K provedení článku 90 a s přihlédnutím ke zvláštnostem dopravy stanoví Evropský parlament a Rada řádným legislativním postupem po konzultaci s Hospodářským a sociálním výborem a Výborem regionů: a) společná pravidla pro mezinárodní dopravu do nebo z některého členského státu anebo procházející přes území jednoho nebo několika členských států; b) podmínky, za nichž mohou dopravci, kteří nejsou rezidenty tohoto státu, provozovat dopravu uvnitř některého členského státu; c) opatření ke zlepšení bezpečnosti dopravy; d) veškeré jiné potřebné předpisy.“ Cíle V technických záležitostech přispívat k provádění právních předpisů Unie usilujících o: − zlepšení konkurenčního postavení železničních systémů, − vypracování společného přístupu k bezpečnosti evropského železničního systému, aby byl vytvořen evropský železniční prostor bez hranic a zaručena vysoká úroveň bezpečnosti. 
Annex II 1 European Railway Agency (Lille and Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) “For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, (b) theconditionsunderwhichnon-residentcarriersmayoperate transport services within a Member State, (c) measures to improve transport safety, (d) anyotherappropriateprovisions.”
PodávatKomisidoporučenítýkajícíse: − společných bezpečnostních metod (CSM) a společných bezpečnostních cílů (CST) stanovených ve směrnici o bezpečnosti železnic (2004/49/ES), − osvědčení o bezpečnosti a dalších opatření v oblasti bezpečnosti, − rozvoje technických specifikací pro interoperabilitu, − odborné způsobilosti, − registrace kolejových vozidel. 
To address recommendations to the Commission on: − the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC), − safety certificates and measures in the field of safety, − development of technical specifications for interoperability, − vocational competencies, − registration of rolling stock.
Vydávatstanoviskak: − vnitrostátním bezpečnostním předpisům, − sledování kvality práce oznámených subjektů, − interoperabilitě transevropské sítě. 
2 Governance − monitoring the quality of the work of notified bodies, − interoperability of the trans-European network.
Koordinace vnitrostátních subjektů: Koordinace vnitrostátních bezpečnostních a inspekčních orgánů (jak stanoví články 17 a 21 směrnice 2004/49/ES). 
To coordinate national bodies: Coordination of national safety authorities and national investigation bodies (as described in Directive 2004/49/EC, Articles 17 and 21).
2 Správa 4. 
4.
Zveřejňování zpráv a databáze: − zpráva o stavu bezpečnosti (každé dva roky), − zpráva o pokroku v oblasti interoperability (každé dva roky), − veřejná databáze dokumentů o bezpečnosti, − veřejný registr dokumentů o interoperabilitě. 
Publications and databases: − report on safety performance (every two years), − report on progress with interoperability (every two years), − public database of safety documents, − public register of documents on interoperability.
12. 2014: 132 (135) Ostatní zaměstnanci: 19 (15) Celkový počet zaměstnanců: 151 (150), s následujícím rozložením povinností: – provozní úkoly: 117 (116) – správní úkoly: 34 (34) Zdroje, které měla agentura k dispozici v roce 2014 (2013) ADB057228CS04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 
Budget 25,7 (25,8) million euro Staff at 31 December 2014 Posts listed in the establishment plan: 140 (143) Posts occupied on 31.12.2014: 132 (135) Other staff: 19 (15) Total staff: 151 (150), of which assigned to: – operational tasks: 117 (116) – administrative tasks: 34 (34) Resources made available to the Agency in 2014 (2013) ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015