natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Změna 42: tato změna je téměř kompletně převzata do článku 33 společného postoje.
Amendment 42: this amendment is taken over almost entirely in Article 33 of the common position.
Změna 42: Z technických důvodů vztahujících se k podmínkám tlaku v síti, které podléhají změnám v relativně krátkém období, musejí být zveřejněné kapacity často znovu potvrzeny před uzavřením smlouvy.
Amendment 42: Due to technical reasons related to the pressure conditions in the network, which are subject to changes on a relatively short notice, published capacities often require further confirmation before being contracted.
Změna 43 počítá s určitým zpožděním při instalaci detektorů úniku do systémů požární ochrany.
Amendment 43 provides for some delay in the fitting of leakage detectors to fire protection systems.
Změna 43 stanoví, že členské státy určí společný okruh porušování právních předpisů založený na návrhu Komise, který se bude rozdělovat do kategorií podle závažnosti.
Amendment 43 stipulates that Member States will lay down a common range of infringements based on a Commission proposal, which will be categorised according to their gravity.
Změna 43: navržená změna se týká ověření fyzické způsobilosti, jak je uvedena v příloze III odst. 3.2 pododst. 1, a může být v zásadě přijata.
Amendment 43: the proposed amendment concerning the verification of physical fitness, as set out in Annex III 3.2, subparagraph 1, can be accepted as to the principle.
Změna 44 odkazuje na možnost členských států přijmout přísnější opatření na ochranu, což však není nutno do směrnice zařadit vzhledem k příslušným ustanovením Smlouvy.
Amendment 44 refers to the possibility for Member States to adopt stricter protection measures, which does not need to be included in the Directive in light of the relevant provisions of the Treaty.
Změna 44 omezuje zabránění vozidlu v pohybu na dočasnou sankci, bez toho, aby byly okolnosti, za kterých se toto opatření může přijmout a za jakých by se mělo přestat uplatňovat, harmonizovány.
Amendment 44 reduces vehicle immobilisation to a temporary sanction without clearly harmonising the circumstances under which this measure can be taken and when it should cease.
Změna 44 rozšiřuje oblast působnosti směrnice o téma veřejně prospěšných služeb, vládních služeb a zařízení na monitoring životního prostředí.
Amendment 44 extends the scope of the directive to include utilities, government services and environmental monitoring facilities.
Změna 44, navrhující přidat specifické druhy informací, byla částečně přijata a text článku týkajícího se systému náležité péče byl odpovídajícím způsobem pozměněn.
Amendment 44, proposing the addition of specific types of information has been partially accepted and the text of the article concerning the due diligence system has been amended accordingly.
Změna 44, zavádějící zvláštní rámec právních předpisů zaměřený na projekty infrastruktury v mořském prostředí byla zamítnuta.
Amendment 44, introducing a specific regulatory framework focused on infrastructure projects in the marine environment, was rejected.
Změna 45 (lingvistická) je ve znění společného postoje nadbytečná.
Amendment 45 (linguistic) is redundant with the Common Position text.
Změna 45 stanoví odůvodněné rozšíření rozsahu témat prostorových dat o rozložení obyvatelstva a demografii.
Amendment 45 provides a justifiable extension to the scope of the data theme on population distribution and demography.
Změna 45 říká, že nařízení nebrání členským státům v dodržování nebo přijímání přísnějších ochranných opatření.
Amendment 45 says that the Regulation shall not prevent Member States from keeping or taking stronger protective measures.
Změna 45, týkající se společné zemědělské politiky nebyla ponechána.
Amendment 45, concerning the Common Agricultural Policy, was not retained.
Změna 45: z hlediska bezpečnosti je třeba zdůraznit, že pro získání harmonizovaného doplňkového osvědčení v jiné zemi bude strojvedoucí muset absolvovat odpovídající školení v oblasti infrastruktury, provozních pravidel a jazyka, a poté bude muset složit zkoušku u zkoušejících pověřených nebo uznaných bezpečnostním orgánem země, v níž chce strojvedoucí pracovat.
Amendment 45: where safety is concerned, it should be stressed that, to obtain a harmonised complementary certificate in another Member State, a driver will have to undergo suitable training to acquire knowledge of the infrastructure, operating rules and language, and then be tested by an examiner accredited or recognised by the safety authority of the country in which the driver wishes to drive.
Změna 46 určuje chráněné oblasti jako důležitý faktor, který je třeba vzít v úvahu při určení lokality pro zařízení na nakládání s odpady.
Amendment 46 identifies protected areas as an important factor to be taken into account when determining the location of a waste facility.
Změna 46, která odkazuje na podávání zpráv a přezkum, není přijatelná, neboť těmito tématy se již zabývá rámcová směrnice o vodě.
Finally, Amendment 46, which refers to reporting and review, is not acceptable as these issues are already covered in the Water Framework Directive.
Změna 47 přidává nové téma dat o „oblastech pod vlivem antropogenního stresu”, která by mohla být přijata, pokud by byla blíže upřesněna její koncepce.
Amendment 47 adds a new data theme on “areas under anthropogenic stress”, which could be accepted provided the concept is further clarified.
Změna 48.
Amendment 48.
Změna 49 naproti tomu navrhuje omezit požadavky cíle snížení expozice pro většinu úrovní koncentrace, čímž by došlo ke snížení úrovně ambicí nových norem PM2,5 a nebylo by dosaženo zdravotního cíle stanoveného v tematické strategii o znečišťování ovzduší.
Amendment 49 on the other hand proposes to reduce exposure reduction target requirements for most concentration levels, which would have the overall effect of reducing the ambition level of the new PM2.5 standards and would fall short of achieving the health objective set in the Thematic Strategy on Air Pollution.
Změna 49 navíc začleňuje téma obnovitelných zdrojů energie.
Amendment 49 includes an extra theme on renewable energy sources.
Změna 49.
Amendment 49.
Změna 4: Přijatelná část této změny přináší vyjasnění.
Amendment 4: The acceptable part of the amendment provides clarification.
Změna 4: Rada neschválila návrhy Parlamentu na změnu definice „kvalifikovaného subjektu“.
Amendment 4: the Council did not accept Parliament's proposals to amend the definition of a "qualified entity".
Změna 5 (odůvodnění) týkající se vertikální koordinace (vnitrostátních, regionálních a místních orgánů) není do společného postoje zahrnuta.
Amendment 5 (recital) on the importance of vertical coordination (national, regional and local authorities) is not taken up in the Common Position.
Změna 5 je přijatelná, neboť zdůrazňuje skutečnost, že vyšetřování stanovená návrhem nemají za cíl stanovení odpovědnosti ani viny.
Amendment 5 is acceptable in that it stresses the fact that the investigations provided for by the proposal are not aimed at determining liability or apportioning blame.
Změna 5 se týká úlohy přístavního státu.
Amendment 5 on the role of the port State.
Změna 5 se týká regulativního postupu s kontrolou, který by se použil na přijetí a možné změny víceletých strategických programů a na změny přílohy nařízení.
Amendment 5 concerns the regulatory procedure with scrutiny, which would apply to the adoption and possible amendment of the multi-annual strategic programmes and amendments to the Regulation annex.
Změna 5, týkající se kvantitativních a kvalitativních cílů nebyla ponechána.
Amendment 5 on quantitative and qualitative objectives was not retained.
Změna 51 navrhuje, aby bylo dodatkové ochranné osvědčení uděleno v členských státech, ve kterých postupy potřebné k registraci ještě probíhají.
Amendment 51 proposes that the supplementary protection certificate be granted in Member States were marketing authorisation procedures are still in progress.
Změna 51, která stanoví zvláštní požadavky, pokud jde o koordinaci a soulad posouzení, je spolu se zřetelnějším postojem k regionální spolupráci nepřímo zavedena do výše uvedeného rozšíření čl.
Amendment 51, which establishes specific requirements as regards coordination and consistency of assessments, is indirectly introduced in the above mentioned addition to Article 8.2 as well as stronger language on regional cooperation in the Common Position.
Změna 51, týkající se doplnění ustanovení o střetu zájmů do požadavků na kontrolní organizace, byla přijata.
Amendment 51 concerning the insertion of a conflict of interest clause in the requirements for monitoring organizations has been accepted.
Změna 53 je částečně převzata do společného postoje.
Amendment 53 is partly taken on board in the Common Position.
Změna 54 se týká možnosti posunout plánované datum k odebírání vzorků o plus mínus čtyři dny.
Amendment 54 concerns the possibility to change a planned sampling date by plus or minus four days.
Změna 54 upřesňuje, že opatření, která mají být přijata pro uzavřená zařízení na nakládání s odpady, budou zaměřena na soulad s environmentálními normami Společenství.
Amendment 54 specifies that measures to be taken for closed waste facilities will aim at compliance with Community environmental standards.
Změna 54, rušící všechny odkazy na postup projednávání ve výborech k dalšímu vypracování deskriptorů „dobrého stavu prostředí“ nebyla ponechána.
Amendment 54, deleting all references to comitology for the further development of descriptors of 'Good Environmental Status', was not retained.
Změna 55 navrhuje jakostní normy pro klasifikační kategorii „dostačující”, které jsou výrazně přísnější oproti normám společného postoje.
Amendment 55 proposes quality standards for the classification category “sufficient”, which are considerably more stringent than those in the Common Position.
Změna 55 nebyla převzata.
Amendment 55 was not taken on board.
Změna 56, která se týká hlavně zahrnutí odkazů na směrnice o ptácích a o stanovištích (79/409/ES a 92/43/ES) v článku 11 (Programy sledování), se částečně přebírá, jelikož společný postoj zavádí odkazy na obě směrnice v článku 13 (Programy opatření).
Amendment 56, which relates mainly to the inclusion of references to the Birds and Habitats Directives (79/409/EC and 92/43/EC) in Article 11 (Monitoring Programmes) is partly covered as the Common Position introduces references to both Directives in Article 13 (Programmes of measures).
Změna 57, týkající se zavedení požadavku na spolupráci mezi členskými státy za účelem zajištění souladu metod sledování, nebyla do společného postoje převzata.
Amendment 57, relating to the introduction of a requirement for cooperation among Member States to ensure that monitoring methods are coherent, was not taken on board in the Common Position.
Změna 58 doplňuje, že do plánů řízení povodňových rizik bude zahrnuto rovněž posouzení záchranných opatření a opatření na obnovu, což znamená, že do oblasti působnosti směrnice bude zařazena část cyklu řízení povodňových plánů týkající se přezkoumání.
Amendment 58 adds that an assessment of rescue and recovery measures shall also be included in the flood risk management plans, which means adding the review part of the flood risk management cycle to the focus of this Directive.
Změna 58 znovu vkládá přepravu jatečních zvířat / jatečního odpadu, které je v současné době na národní úrovni zrušeno.
Amendment 58 reinserts the transport of slaughtered animals/slaughter waste, now as a national derogation.
Změna 6 a druhá část změny 11 by znamenaly, že Komise a členské státy by musely zajistit, aby nadnárodní projekty a opatření byly zahrnuty do národních ročních pracovních programů.
Amendments 6 and the second part of amendment 11 would have the Commission and Member States, respectively, ensuring that transnational projects and measures are foreseen in the national annual work programmes.
Změna 6 je novým bodem odůvodnění, který stanoví, že použití a provádění tohoto nařízení by mělo dát podnět technickým inovacím.
Amendment 6 is a new recital that specifies that application and enforcement of this Regulation should spur technological innovation.
Změna 6 o cílu směrnice byla částečně začleněna zmínkou o prostorovém uspořádání v odůvodnění.
Amendment 6 concerning the aim of the directive has been incorporated in part, by referring to spatial management in a recital.
Změna 6 podporuje omezení období přechodu evropských vozidel z používání analogového tachografu na digitální.
Amendment 6 advocates a restriction of the period of transition of the European fleet from analogue to digital tachograph use.
Změna 6 se týká objasnění části definice „vody ke koupání“: spolu s nově vypracovaným článkem 1 a článkem 2 ve společném postoji již není tato změna odpovídající.
Amendment 6 concerns a clarification of part of the definition of a “bathing water “: with the new drafting of Article 1 and Article 2 in the common position the amendment is no longer appropriate.
Změna 6, která zohledňuje skutečnost, že v říjnu 2006 byly přijaty pokyny Mezinárodní námořní organizace pro škody spojené s teroristickými atentáty.
Amendment 6, which is intended to take into account the adoption in October 2006 of IMO guidelines on damages connected with terrorist attacks.
Změna 6.
Amendment 6.
Změna 60 je nepřímo, částečně převzata.
Amendment 60 is indirectly covered, albeit partly.
Změna 61 byla přijata částečně – zpřístupněna tak bude informace o kontrolách, zatímco návrh Komise stanovil, že veřejnosti bude zpřístupněno pouze shrnutí záznamů.
Amendment 61 has been accepted in part –information on checks shall be made available, whereas the Commission proposal envisaged that only a summary of the records should be made publicly available.
Změna 62 doplňuje požadavek sdělení v případě změny časového plánu provádění v povodích společných pro různé členské státy v průběhu šestiletého období mezi plány řízení povodňových rizik.
Amendment 62 adds a communication requirement regarding changes to the implementation timetable in river basins shared between different Member States, within the six-year-period between flood risk management plans.
Změna 64, která upřesňuje, jakým způsobem budou zveřejňovány informace obsahující seznam příslušných orgánů odpovědných za uplatňování tohoto nařízení, byla přijata.
Amendment 64 which specifies how the information containing the list of competent authorities responsible for the application of the regulation will be made available to public has been accepted.
Změna 65, požadující, aby Komise vytvořila kritéria k dobré správě oceánů, nebyla přijata.
Amendment 65, requiring the Commission to produce criteria for good oceans governance, was not retained.
Změna 66 nebyla v podstatě převzata, ač se obě instituce shodly na přejmenování článku 14 „Odchylky“.
Amendment 66 was essentially not taken on board, although both institutions agreed to rename Article 14 'Exceptions'.
Změna 67 znovu definuje obsazení vozidla více osobami, přičemž se povoluje, aby ve vozidle mohla být přítomna pouze jedna osoba v průběhu první a poslední hodiny cesty.
Amendment 67 redefines multi-manning by allowing the presence of one man only on board for both the first and last hours of a journey.
Změna 67, která se týká aktu o přistoupení, nemůže být začleněna, jelikož tento akt nelze měnit prostřednictvím řídícího výboru (viz nový článek 62).
Amendment 67 concerning the Act of Accession has not been incorporated since this act is not to be changed via a committee procedure (see new Article 62).
Změna 68.
Amendment 68.
Změna 69 o způsobilosti zařadit pediatrické studie zahájené před vstupem nařízení v platnost do plánu pediatrického výzkumu je nadbytečná, protože Komise přijala změnu 62, která se zabývá stejnou situací.
Amendment 69 on the eligibility of paediatric studies initiated prior to entry into force to be included in a paediatric investigation plan is redundant since the Commission has accepted amendment 62 which deals with the same situation.
Změna 69 upravuje formulaci převzatou z Úmluvy OSN o hodnocení vlivu na životní prostředí přesahujícího hranice států (Úmluva z Espoo).
Amendment 69 modifies the wording taken from the UN Convention on Transboundary Environmental Impact Assessment (Espoo Convention).
Změna 6: tato změna je v jiném znění převzata v novém bodu odůvodnění (20) společného postoje.
Amendment 6: this amendment is taken over in a different wording in the new recital (20) of the common position.
Změna 7 je novým bodem odůvodnění, který stanoví, že nařízení by nemělo bránit členským státům v zachování nebo zavádění přísnějších ochranných opatření.
Amendment 7 is a new recital that specifies that the regulation should not prevent Member States from maintaining or introducing stricter protective measures.
Změna 7 navrhuje, aby Komise předala výsledky kvalitativních a kvantitavních hodnocení Evropskému parlamentu a Radě, společně s jakýmikoli příslušnými návrhy na změnu rozhodnutí, než bude předložena předloha souhrnného rozpočtu Evropské unie na rok 2007 a na rok 2009.
The Amendment 7 proposes that the Commission forwards the results of the quantitative and qualitative evaluations to the European Parliament and the Council - together with any appropriate proposals for the amendment of the Decision - before the presentation of the draft general budget of the European Union for the years 2007 and 2009 respectively.
Změna 7 poukazuje na to, že by výkon ustanovení o čtrnáctidenní době řízení měl být kontrolovatelný na silnici.
Amendment 7 indicates that enforcement of the fortnightly driving time provision should be checkable at the roadside.
Změna 7 rozšiřující infrastrukturu o zahrnutí dat v držení Společenství není pro Komisi přijatelná a nebyla začleněna do společného postoje, protože takové ustanovení by pro instituce a orgány Společenství přineslo povinnosti, které není možno směrnicí stanovit.
Amendment 7 extending the infrastructure to include data held at Community level is not acceptable to the Commission and has not been incorporated into the common position, since such a provision would entail obligations on Community institutions and bodies, which a Directive cannot do.
Změna 7 stanoví druhy cest, na něž by se tato směrnice měla použít.
Amendment 7 sets out the type of journeys to which this Directive should apply.
Změna 7 zavádí nový bod odůvodnění o kritériích pro výjimky a o jejich odůvodněních.
Amendment 7 introduces a new recital on criteria and justifications regarding exemptions.
Změna 7 zavádí odkaz na změnu klimatu jako jeden ze zvláštních cílů části programu LIFE+ Příroda a biologická rozmanitost.
Amendment 7 introduces a reference to climate change as one of the specific objectives of the LIFE+ Nature and Biodiversity component.
Změna 71, zavádějící povinnosti chránit Severní ledový oceán byla zamítnuta.
Amendment 71, introducing obligations for the protection of the Arctic Ocean, was rejected.
Změna 72, která se zabývá chráněnými mořskými oblastmi a požaduje vypracování zpráv o dosaženém pokroku při jejich zřizování, nebyla ponechána.
Amendment 72, which deals with Marine Protected Areas and requires the production of progress reports on their establishment, was not retained.
Změna 73 není účelná, protože zavádí odkaz na úkoly, které má plnit Evropská agentura pro námořní bezpečnost, přičemž tyto úkoly jsou dostatečně popsány v horizontálním nařízení č. 1406/2002 o agentuře.
Amendment 73 serves no purpose as it introduces a reference to the tasks to be undertaken by the European Maritime Safety Agency, which are adequately described in the horizontal Regulation (EC) No 1406/2002 establishing the Agency.
Změna 73 požaduje, aby Komise v pravidelných zprávách o provádění informovala rovněž o vlivech změny klimatu.
Amendment 73 requires the Commission to report on the impacts of climate change in its regular report on implementation.
Změna 73, objasňující cíle revize uvedené směrnice nebyla do společného postoje zahrnuta.
Amendment 73, clarifying the objectives of the review of the directive, was not included in the Common Position.
Změna 74 zavádí požadavek klasifikovat možná opatření podle stupně, jakým mají usnadňovat provádění ve vztahu k cílům směrnice 2000/60/ES (která je již v platnosti a již má vliv na volbu řízení povodňových rizik).
Amendment 74 introduces the requirement to prioritise possible measures according to the degree they aim at facilitating the implementation in relation to the objectives of Directive 2000/60/EC (which is already in force and already affects flood risk management choices).
Změna 75 se týká výpočtové metody zabývající se problémem nepoužitých vzorků.
Amendment 75 concerns calculative methods to address the problem of spoiled samples.
Změna 76, požadující v rámci postupu pro projednávání ve výborech nový regulativní postup s kontrolou pro přijetí metodických norem byla zamítnuta.
Amendment 76, requiring the new scrutiny regulatory procedure on comitology for the adoption of methodological standards, was rejected.
Změna 78 část.
Amendment 78 part.
Změna 78, která by zavedla pro členské státy povinnosti ve vodách mimo jejich svrchovanost nebo jurisdikci, nebyla ponechána.
Amendment 78, which would introduce obligations for Member States in waters beyond EU jurisdiction or sovereignty, was not retained.
Změna 7: Navrhovaná definice „uživatelů sítě“ přináší vyjasnění a zjednodušení, aniž by omezovala rozsah definice, jak ji navrhuje Komise.
Amendment 7: The proposed definition of “network users” provides clarification and simplification without limiting the scope of the definition as proposed by the Commission.
Změna 8 byla částečně zavedena.
Amendment 8 was introduced in part.
Změna 8, kterou se mění bod odůvodnění vztahující se ke změnám 28 a 29, je přijatelná, vyjasní-li se její formulace, aby byla zcela v souladu se změnami 28 a 29.
Amendment 8 amends a recital corresponding to amendments 28 and 29, is acceptable subject to clarification of the drafting to ensure full consistency with amendments 28 and 29.
Změna 83.
Amendment 83.
Změna 84, včetně odkazu na chráněné mořské oblasti v novém bodu odůvodnění, byla plně zahrnuta.
Amendment 84, including a reference to Marine Protected Areas in a new recital, was fully included.
Změna 8: tato změna je částečně převzata v nové definici „strojvedoucího vlaku“, která se nachází v čl. 3 odst. b společného postoje.
Amendment 8: this amendment is taken over in part in the new definition of “train driver” as set out in Article 3(b) of the common position.
Změna 8: Změna jasně nerozlišuje mezi konceptem primárního a sekundárního trhu na němž je nařízení založeno.
Amendment 8: The amendment does not clearly distinguish between the concept of primary and secondary markets underlying the regulation.
Změna 9 je nezbytná k zajištění souladu se změnami 19 a 20.
Amendment 9 is necessary for consistency with amendments 19 and 20.
Změna 9 má za cíl posílit v rámci spolupráce s dalšími státy důvěrnost svědeckých výpovědí získaných v průběhu vyšetřování.
Amendment 9 sets out to further protect the confidentiality of evidence obtained during an investigation through cooperation with other Member States.
Změna 9 se týká nového bodu odůvodnění o výzkumu, který je v souladu s článkem 20 o vědeckém pokroku rámcové směrnice o vodě.
Amendment 9 concerns a new recital on research, which is in line with Article 20 of the Water Framework Directive on scientific progress.
Změna 9 týkající se regionální spolupráce nebyla ponechána.
Amendment 9 on regional cooperation was not retained.
Změna 9 zavádí přímý odkaz na současnou směrnici o minimálních úrovních výkonu tohoto nařízení a uvádí kratší časový rámec, který upřednostňuje Parlament, pro navrhovaný nárůst procentuálního podílu kontrol, jakož i potřebu zahrnout výkon pravidel o pracovním čase.
Amendment 9 introduces a direct reference to the current Directive on minimum enforcement levels for this Regulation and indicates the Parliament’s preferred shorter timeframe for the proposed increase in the percentage of checks to be performed as well as the need to include enforcement of working time rules.