natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nákladní automobil s prostorem pro řidiče i náklad v jednom celku.
A lorry with the compartment where the driver is located and cargo area within a single unit;
Nákladní doprava (včetně železniční) v nedávné době zaznamenala významný pokles aktivity (mezi 20 % a 50 % v závislosti na segmentu trhu) a aktivita v oblasti osobní dopravy rovněž zpomalila.
Freight services (including rail) have recently suffered a significant drop in activity (between 20% and 50% depending on the market segment) and passenger service activity has also slowed.
Nákladní doprava celkem (v tkm)
Freight (in tkm) total
Nákladní doprava je motorem obchodní výměny a blahobytu.
Freight transport is considered to be a driving force for trade and prosperity.
Nákladní doprava je považována za motor obchodu a prosperity.
Freight transport is considered to be a driving force for trade and prosperity.
Nákladní doprava je tedy pro evropskou konkurenceschopnost zásadní.
Freight transport is therefore fundamental for European competitiveness.
Nákladní doprava je vysoce závislá na fosilních palivech, z nichž velká část je dovážena.
Freight transport is highly dependent on fossil fuels, a large proportion of them being imported.
Nákladní doprava může ostatně být konkurenceschopnější díky zvýšení objemu, který může každý vlak přepravit.
It is, incidentally, possible to improve the competitiveness of freight by increasing the volume of freight each train is able to carry.
Nákladní doprava na vnitrozemských vodních cestách, zejména na Dunaji, stále zdaleka nevyužívá svůj potenciál.
Freight transport on inland waterways remains far below its potential, particularly on the Danube.
Nákladní doprava představuje téměř 2 % evropského HDP.
Freight represents almost 2% of European GDP.
Nákladní doprava se musí zapojit do řešení cílů EU v oblasti změny klimatu1 a snižování emisí znečišťujících látek a hluku.
Freight transport needs to do its part in addressing the EU's climate change targets1, and reducing pollutant emissions and noise.
Nákladní doprava v mnoha případech překračuje hranice EU, a proto je mimořádně důležité věnovat pozornost rozvoji odpovídající infrastruktury a technologií na straně jak členských, tak nečlenských států EU.
Freight transport in many cases crosses the frontiers of the EU, therefore attention to the development of appropriate infrastructure and technologies on both the EU and non-EU country sides is becoming extremely important.
Nákladní doprava v mnoha případech překračuje hranice EU, a proto je mimořádně důležité věnovat pozornost rozvoji odpovídající infrastruktury a technologií na straně jak členských, tak nečlenských států EU.“
Freight transport in many cases crosses the frontiers of the EU, therefore the attention to the developments of the appropriate infrastructure and technologies on both the EU and non-EU country sides are becoming extremely important."
Nákladní doprava v současné době roste, přestože stále panují velké nejasnosti, pokud jde o využívání této trasy, zejména z hlediska plavebních předpisů, nákladů, bezpečnosti a extrémních povětrnostních podmínek v této oblasti.
Freight traffic is increasing, even though there are still major uncertainties surrounding use of the route, mostly in terms of navigation rules, costs, security and the extreme weather conditions in the region.
Nákladní dopravci navrhovali doprovodné osvětové kampaně u řidičů i u zranitelných účastníků silničního provozu; toto doporučení bylo do znění směrnice převzato.
The hauliers suggested accompanying awareness raising campaigns both for drivers and vulnerable road users, a recommendation which was included in the directive.
Nákladní letecká doprava roste rychleji než osobní; využívá přitom letouny k přepravě nákladů.
Air freight is growing faster than air passenger traffic, using dedicated transport aircraft.
Nákladní letecká doprava roste rychleji než osobní; využívá přitom speciální nákladní letouny.
Air freight is growing faster than air passenger traffic, using dedicated transport aircraft.
nákladní lodi plující pod vlajkou některého členského státu na mezinárodních a vnitrostátních plavbách;
cargo ships, flying the flag of a Member State engaged in international and domestic voyages;
nákladní lodi provozované do přístavů členských států Společenství nebo z těchto přístavů v rámci kabotáže bez ohledu na jejich vlajku.
cargo ships, operating to or from ports of the Member States of the Community on a cabotage feeder service, regardless of their flag.
Nákladní lodní doprava znečišťuje osmkrát méně než doprava letecká, která může být považována za jediné náhradní dopravní řešení.
Freight transport by ship is eight times less polluting than transport by air, which can be considered to be the only alternative transport solution.
Nákladní lodě patří k dopravním prostředkům, které nejméně škodí klimatu a jsou nejvíce energeticky účinné, v současnosti však přepravují pouze zhruba 6 % evropských nákladů za rok.
Barges are amongst the most climate-friendly and energy efficient forms of transport but currently they only carry about 6% of European cargo each year.
Nákladní loď či trajekt se zařízením, které vozidlům umožňuje najíždět a sjíždět, se systémem nakládky a vykládky lodního nákladu pomocí ramp.
Freight ship or ferry with facilities for vehicles to drive on and off (roll-on roll-off); a system of loading and discharging a ship whereby the cargo is driven on and off on ramps.
Nákladní plošina musí být odnímatelná; musí být připojena k traktoru takovým způsobem, aby se zabránilo nebezpečí jejího náhodného uvolnění.
The load platform shall be detachable; it shall be attached to the tractor in such a way as to avoid any risk of accidental detachment.
Nákladní přepravci v prvním pololetí 2009 zaznamenali pokles poptávky o 22,1 %.
Cargo operators were hit by -22.1% drop in demand in the first six months of 2009.
Nákladní silniční doprava nemůže tento nárůst plně absorbovat.
Road haulage cannot absorb all of this growth.
Nákladní silniční doprava spojuje body A a B co nejpřímější trasou.
Transport by lorry via a motorway connects two points in as straight a line as possible.
Nákladní spojení mezi členskými státy
Cargo connections between Member States
Nákladní terminály a logistická centra, které tvoří součást globální sítě, jsou vyznačeny na mapách v příloze I.
Freight terminals and logistic platforms which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Nákladní terminály nebo logistická centra splňují alespoň jedno z následujících kritérií:
Freight terminals or logistic platforms shall comply with at least one of the following criteria:
Nákladní terminály, stanice s osobní dopravou, vnitrozemské přístavy, námořní přístavy a letiště propojí jednotlivé druhy dopravy, čímž se dosáhne multimodality dopravy;
Freight terminals, passenger stations, inland ports, maritime ports and airports will connect transport modes in order to allow multi-modal transport;
nákladní vlak – hrubá hmotnost 1 000 tun
1 000 gross tonne freight train
Nákladní vozidla se vyrábějí v nejrůznějších variantách a verzích, což znesnadňuje a zdražuje pokusy o jednotnost informací ve srovnání se skutečnými výhodami, kterých by bylo možné dosáhnout, přičemž je třeba mít na paměti i skutečnost, že opravny nákladních vozidel jsou méně početné a jsou specializované na určité značky.
As commercial vehicles are produced in many different versions and varieties, the difficulty and cost of trying to standardise information would outweigh the practical benefits, also bearing in mind the fact that repair firms for heavy-duty commercial vehicles are few in number and specialise to a very high degree in specific makes.
Nákladní říční doprava, nákladní doprava po umělých vodních cestách a nákladní pobřežní doprava jsou energeticky účinnými alternativami silniční dopravy a je třeba je prosazovat ve skladbě druhů dopravy.
River, canal and coastal freight are energy efficient alternatives to road transport and should be encouraged in the transport mix.
Nákladní železniční doprava se proto v současnosti potýká s jistými obtížemi, což částečně vysvětluje její neschopnost zvýšit svůj podíl na trhu.
Rail freight is therefore encountering a number of difficulties which, to some extent, explain its inability to increase its share of the market.
Nákladní železniční doprava se v současnosti potýká s jistými obtížemi, což částečně vysvětluje její neschopnost zvýšit svůj podíl na trhu.
Rail freight is at present encountering a number of difficulties which can be partly explained by its inability to increase its market share.
Nákladní železniční doprava se v současnosti potýká s jistými obtížemi, což částečně vysvětluje její neschopnost zvýšit svůj podíl na trhu.
Rail freight is at present encountering a number of difficulties which can be partly explained by its inability to increase its market share.
Nákladní železniční doprava totiž nebude moci zlepšit svou výkonnost a kvalitu, pokud bude nadále znevýhodněna obtížemi, které mohou někdy způsobit jiné druhy dopravy, zejména v blízkosti velkých aglomerací.
Indeed, rail freight will never be able to improve its performance and quality if it continues to be handicapped by the difficulties other types of traffic can sometimes give rise to, especially near the major conurbations.
Nákladní železniční doprava však zaujímá jen slabý podíl tohoto růstu, neboť její podíl na trhu se stále zmenšuje a v roce 2005 dosáhl 10 %1 (tento podíl představuje 16,5 %, pokud bereme v potaz pouze pozemní dopravu), což je nejnižší údaj od roku 1945.
However, rail freight transport accounted for only a small proportion of this growth, with the result that its market share steadily declined, falling to 10% in 20051 (16.5% if only inland transport is taken into account), its lowest level since 1945.
Nákladní železniční doprava, která je od nynějška otevřená hospodářské soutěži, zaznamenala v některých členských státech novou dynamičnost, podporovanou zejména nárůstem obchodu se zbožím, přetížením silniční dopravy, vysokými cenami benzínu a narůstajícími obavami týkajícími se životního prostředí.
Rail freight, which has now been opened up to competition, is becoming revitalised in some Member States, as a result in particular of the increase in trade, road congestion, the high price of oil and growing concerns about environmental conservation.
Nákladní železniční doprava, která je od nynějška otevřená hospodářské soutěži, zaznamenala v některých členských státech novou dynamičnost, podporovanou zejména nárůstem obchodu se zbožím, přetížením silniční dopravy, vysokými cenami benzínu nebo narůstajícími obavami týkajícími se životního prostředí.
Rail freight, which has now been opened up to competition, is becoming revitalised in some Member States, as a result in particular of the increase in trade, road congestion, the high price of oil and growing concerns about environmental conservation.
nákladních vozů, včetně kolejových vozidel určených pro přepravu nákladních automobilů.
freight wagons, including rolling stock designed to carry lorries.
Nákladním vozidlem jezdí v několika zemích Evropské unie.
He drives a truck through several countries of the European Union.
nákladnější doprava, nezbytná odborná příprava pracovníků a vyšší náročnost na skladovací prostor než v kontinentální Evropě vyžadují také vyšší finanční kapacity a tím snižují konkurenceschopnost;
higher outlay on transport, staff training and greater warehousing capacity than businesses in continental Europe: this increases overheads and so reduces competitiveness;
nákladnější obsazování pracovních míst, protože nedostatečně připravený personál má nižší produktivitu, což si vyžaduje vnitropodniková odborná příprava;
higher recruitment costs, since in-house training is required to make less skilled workers more productive;
nákladnější skladování vzhledem k nedostatečnému námořnímu a leteckému spojení;
higher warehousing costs due to lack of sea and air connections;
Nákladovou efektivitu zvýší omezení nadměrného počtu hospitalizací pacientů a posílení primární zdravotní péče a systémů lékařské specializace.
Reducing the excessive use of hospital in-patient care and strengthening primary care and referral systems will increase cost-effectiveness.
Nákladovou efektivnost opatření podporuje připojené posouzení dopadů.
Cost-effectiveness of the measures is supported by accompanying Impact Assessment.
Nákladovou efektivnost vývoje a podpory různých celních systémů informačních technologií v rámci programu Clo 2007 lze posoudit obtížněji; odezva uživatelů a příjemců však naznačuje širokou spokojenost se systémy informačních technologií a uznání, že dopady odůvodňují náklady na tyto systémy.
The cost-effectiveness of development and support through Customs 2007 for the various customs IT systems is more difficult to assess; however, feedback from users and beneficiaries suggests widespread satisfaction with the IT systems, and an appreciation that their impacts justify their costs.
Nákladová efektivita výdajů na rodinnou politiku by se mohla dále zlepšit, mimo jiné převedením prostředků určených na rodičovské dávky na opatření jako například služby péče o dítě.
The cost-effectiveness of the family policy expenditure could be further improved, including by reallocating financing from parental benefit to measures such as childcare services.
Nákladová efektivnost (EUR/tuna)
Cost effectiveness (€/tonne)
Nákladová efektivnost aktivních politik na trhu práce a podmíněnost dávek v nezaměstnanosti účastí na těchto politikách jsou také dvěma oblastmi, které budou vyžadovat zvýšenou pozornost.
Cost-effectiveness of ALMPs and the conditionality of unemployment benefits with the participation in ALMPs are also two areas requiring further attention.
Nákladová efektivnost je příznivá ve srovnání s jinými dostupnými opatřeními ke snížení emisí těkavých organických sloučenin.
The cost effectiveness compares favourably with other available measures to reduce emissions of volatile organic compounds.
Nákladová efektivnost malých zařízení
Cost-effectiveness as regards small installations
nákladová efektivnost možnosti,
Cost-effectiveness of the option;
nákladová efektivnost.
cost-effectiveness
Nákladová struktura podobná současným jaderným elektrárnám: náklady vyplývají hlavně z investičních nákladů na výstavbu zařízení, zatímco náklady spojené se zajištěním paliva prakticky nehrají roli.
cost structure similar to that of existing nuclear power plants: most of the costs arise from construction; fuel supply costs are a virtual non-issue.
Nákladové prostory jsou všechny prostory používané pro náklad (včetně nákladních nádrží na palivo) a chodeb k nim.
Cargo spaces are all spaces used for cargo (including cargo oil tanks) and trunks to such spaces.
Nákladové prostory s
Cargo spaces
Nákladové prostory typu ro-ro jsou prostory obvykle nijak nerozdělené, které se rozprostírají buď po značné nebo po celé délce lodě a v nichž mohou být motorová vozidla s palivem v nádržích k vlastnímu pohonu a/nebo náklad (kusový nebo hromadný, v nebo na železničních vozech a silničních vozidlech (včetně silničních a železničních cisternových vozů), přívěsech, kontejnerech, paletách, snímatelných skříních, nebo na podobných dopravních prostředcích nebo jiných přepravních skříních) běžně vykládána a nakládána horizontálně.
Ro-ro cargo spaces are spaces not normally subdivided in any way and extending to either a substantial length or the entire length of the ship in which motor vehicles with fuel in their tanks for their own propulsion and/or goods (packaged or in bulk, in or on rail or road cars, vehicles (including road and rail tankers), trailers, containers, pallets, dismountable tanks or in or on similar stowage units or other receptacles) can be loaded and unloaded normally in a horizontal direction.
Nákladové stropy zohlední rodinnou situaci úředníka v době stěhování a průměrné náklady na stěhování a související pojištění.
The ceilings shall take into account the official’s family situation at the time of the removal, and the average costs of removal and associated insurance.
nákladové středisko:
Cost centre:
nákladově efektivní a spolehlivé vysokokapacitní vlaky;
(a) Cost-efficient and Reliable High Capacity Trains;
Nákladově efektivní a účinný systém dohledu nad pobřežními oblastmi podle názoru Výboru povede k tomu, že členské státy od stálých kontrol upustí a Schengen bude moci být obnoven ve své staré slávě.
In its opinion, a cost-efficient and cost-effective coastguard system would enable Member States to forgo permanent controls and allow Schengen to be restored to its former glory.
nákladově efektivní integrace nestabilních obnovitelných zdrojů;
cost-effective integration of intermittent renewable resources;
Nákladově efektivní potenciál zemědělství ke zmírňování změny klimatu je nižší než v jiných odvětvích, odvětví LULUCF však v této souvislosti v sobě skrývá dosud nevyužitý potenciál.
The cost-efficient mitigation potential of agriculture is lower than for other sectors, while LULUCF offers untapped mitigation potential.
Nákladově efektivní používání zdravotnických technologií, včetně aktuálních terapií založených na genomice, adekvátní nabídka zdravotnických odborníků, odborné znalosti nezbytné pro lepší rozhodování a podpora inovativního evropského partnerství v oblasti zdravého a aktivního stárnutí, to jsou oblasti, ve kterých by program mohl zaujetím velmi pragmatického přístupu hrát důležitou roli v rámci tohoto politického cíle.
The cost-effective use of medical technologies, including the upcoming therapies based on genomic science, an adequate supply of health professionals, expertise necessary to improve decision-making, as well as support for the European Innovation Partnership on Active and Healthy Ageing are the areas where the Programme could play an important role under this policy objective by taking a very pragmatic approach.
Nákladově efektivní provádění, kdy společná technologická iniciativa má velmi lehkou administrativní infrastrukturu, kterou hradí i průmysl, a ponechává si pouze rozhodovací pravomoci a pravomoci v oblasti financí.
Cost-effective implementation, with the JTI having a light administrative infrastructure paid for by industry, retaining just the decision-making and financial capabilities.
Nákladově efektivní přizpůsobení se je proto tím nejvhodnějším řešením.
Cost-effective adaptation is therefore the most appropriate solution.
Nákladově efektivní příspěvek F-plynů k cíli snížení emisí
Cost-efficient contribution from F-gases to emission reduction target
Nákladově efektivní přístup k politikám v oblasti změny klimatu, energie z obnovitelných zdrojů a energetické účinnosti do roku 2030 bude mít v tomto ohledu rozhodující význam, podobně jako v jiných oblastech politiky23.
A cost effective approach to 2030 climate change, renewable energy and energy efficiency policies will be critical in this respect, as in other policy areas23.
Nákladově efektivní snížení emisí lze zajistit pomocí tržních opatření včetně obchodování s emisemi.
Market based measures, including emissions trading, can ensure cost-effective emission reductions.
Nákladově efektivní využívání léků
Cost-effective use of medicines
Nákladově efektivní vývoj systému GMES vyžaduje jeho budování modulárním způsobem či po etapách na základě dostupných vesmírných a pozemních zdrojů.
For a cost efficient development of GMES it is essential to build the system in a modular or phased implementation approach based on available space and ground-based resources.
Nákladově efektivní způsob realizace těchto cílů by vyžadoval snížení emisí bez CO2 mimo zemědělství do roku 2030 o 72–73 % a do roku 2050 o 70–78 % v porovnání s úrovněmi v roce 199016.
A cost-effective pathway to these targets would require reductions of non-CO2 emissions outside agriculture, between 72–73 % by 2030 and by 70–78 % by 2050 compared to 1990 levels16.
Nákladově efektivní úspory energie pro EU znamenají menší závislost na dovozech ze třetích zemí, větší ohled na životní prostředí a snížení nákladů ekonomiky EU v době zaostávání konkurenceschopnosti.
The cost-effective saving of energy means, for the EU, lower dependence on imports from third countries, greater respect for the environment and reduced costs for the EU economy at a time of trailing competitiveness.
nákladově efektivnější a udržitelnější opatření zaměřená na řízení povodňových rizik, a to díky lepší koordinaci akcí v rámci celé EU;
more cost-effective and sustainable flood risk management measures through better co-ordination of actions across the EU;
Nákladově efektivnějším řešením často bývá zlepšovat obydlí ulici za ulicí, čtvrť za čtvrtí.
It is often more cost effective to improve homes on a street by street, area by area basis.
Nákladově efektivnějším řešením často bývá zlepšovat obydlí ulici za ulicí, čtvrť za čtvrtí.“
It is often more cost effective to improve homes on a street by street, area by area basis.
Nákladově nejefektivnějším způsobem, jak dosáhnout na tuto kategorii studentů, je využití rozpočtu EU s cílem uvolnit finanční prostředky ze soukromého sektoru, především národních bank, a tím zajistit přenositelnost studentských půjček a grantů.
The most cost efficient manner to reach this category of students is to use the EU budget to leverage funds from the private sector, mainly national banks, to guarantee the portability of student loans and grants.
Nákladově nejefektivnějším způsobem, jak snížit spotřebu energie a přitom zachovat stejnou úroveň hospodářské činnosti, je energetická účinnost.
Energy efficiency is the most cost-effective way of reducing energy consumption while maintaining an equivalent level of economic activity.
Nákladově nejefektivnějším řešením by bylo snížení domácích emisí oproti roku 1990 o 40 % do roku 2030 a o 60 % do roku 2040. V této souvislosti je snížení emisí o 25 % do roku 2020 považováno za součást tohoto vývoje.
Domestic emission reductions of the order of 40% and 60% below 1990 levels would be the most cost-effective pathway by 2030 and 2040, and in this context, reductions of 25% by 2020 are seen as part of the progression.
Nákladově optimální minimální požadavky na energetickou náročnost a srovnávací metodický rámec (článek 5 a příloha III): Komise vypracuje srovnávací metodiku pro výpočet nákladově optimálních úrovní pro energetickou náročnost budov.
Cost-optimal minimum energy performance requirements and comparative methodology framework (Article 5 and Annex III): the Commission will develop a comparative methodology for calculating energy performance cost-optimal levels for buildings.
nákladu ve vozidle:
Vehicle loading
Náklady
Number
Náklady
The cost
Náklady
Total
Náklady
Total Cost
náklady                    přínosy
costs                    benefits
Náklady (--):
Costs (--):
Náklady (---):
Costs (---):
Náklady (0): bez dodatečných nákladů v porovnání se současným stavem.
Costs (0): no new costs compared to the status quo
Náklady (0): minimální náklady, protože oba slučované analytické pracovní soubory stojí na stejném technologickém řešení.
Costs (0): It would entail minimal costs as the two AWFs to be merged are supported by the same technological solutions.
Náklady (hlavně náklady na transakce) lze přerozdělit.
Costs (mainly transaction costs) are redistributive.
Náklady (přiznané rozhodnutím):
Costs (awarded in the judgment):
Náklady (v EUR)
Costs (EUR)
Náklady (částky ve stejné měně jako podle 6.2)
Costs (amounts in same currency as under 6.2)
Náklady (částky ve stejné měně jako v 5.2)
Costs (amounts in same currency as under 5.2)
Náklady (částky ve stejné měně jako v 6.2)
Costs (amounts in same currency as under 6.2)
Náklady a automatizace
Cost and automation
Náklady a bariéry přeshraničních transakcí představují obrovskou překážku pro přeshraniční investice a hospodářskou racionalizaci v Evropě.
The costs and barriers to cross-border transactions constitute a formidable obstacle to cross-border investment and economic rationalisation within Europe.
Náklady a ceny poskytování plateb by následně začaly klesat.
As a result, the costs and prices of providing payments would converge downwards.
náklady a doba trvání postupu pro vydávání osvědčení o bezpečnosti a
cost and duration of safety certification procedure, and
náklady a doba trvání postupu pro vydávání povolení vozidel.
cost and duration of vehicle authorisation procedure.