natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pneumatiky pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla a o jejich montáži (kodifikované znění)
Tyres for motor vehicles and their trailers and their fitting (codification)
Pneumatiky pro nákladní automobily a přívěsy užívané na silnici při omezených rychlostech
Tyres for trucks and trailers in highway service at restricted speeds
Pneumatiky pro nákladní automobily, autobusy a přívěsy užívané na silnici
Tyres for trucks, buses and trailers in normal highway service
Pneumatiky pro nákladní automobily, autobusy a přívěsy užívané na silnici
Tyres for trucks, buses, trailers in normal highway service
Pneumatiky pro obytná vozidla užívaná na silnici
Tyres for mobile homes in highway service
Pneumatiky pro osobní automobily
Passenger car tyres
Pneumatiky pro osobní automobily smějí mít pouze jeden index únosnosti.
on passenger car tyres there must be one load index only;
Pneumatiky pro těžební důlní vozidla a lesní vozidla používaná občas na silnici
Mining and logging tyres in intermittent highway service
Pneumatiky pro užitková vozidla
Commercial vehicle tyres
Pneumatiky pro užitkové automobily
Commercial vehicle tyres
pneumatiky s kategorií rychlosti menší než 80 km/h,
tyres whose speed rating is less than 80 km/h;
Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky(1).
Re-grooved tyres not in accordance with requirements(1).
Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky.
Re-grooved tyres not in accordance with requirements.
pneumatiky se jmenovitým průměrem ráfku nepřekračujícím 254 mm (nebo s kódem 10) nebo se jmenovitým průměrem ráfku 635 mm nebo přesahujícím tuto hodnotu (s kódem 25),
tyres whose nominal rim diameter does not exceed 254 mm (or code 10) or is 635 mm or more (code 25);
pneumatiky se jmenovitým průměrem ráfku nepřekračujícím 254 mm nebo na pneumatiky se jmenovitým průměrem ráfku 635 mm a více;
tyres whose nominal rim diameter does not exceed 254 mm or is 635 mm or more;
Pneumatiky se sníženou spotřebou paliva jsou nákladově efektivní, neboť úspory paliva jsou vynahrazeny více větší než zvýšení pořizovací ceny pneumatik vyrobených s vyššími výrobními náklady.
Fuel-efficient tyres are cost-effective as fuel savings over-compensate more than compensate for the increased purchasing price of tyres stemming from higher production costs.
Pneumatiky se sníženou spotřebou paliva jsou nákladově efektivní, neboť úspory paliva jsou větší než zvýšení pořizovací ceny pneumatik vyrobených s vyššími výrobními náklady.
Fuel-efficient tyres are cost-effective as fuel savings over-compensate for the increased purchasing price of tyres stemming from higher production costs.
Pneumatiky se zvláštními požadavky na montáž se zkoušejí ve shodě s těmito požadavky (například požadavek na směr otáčení).
Tyres with special fitting requirements shall be tested in accordance with these requirements (e.g. rotation direction).
pneumatiky s ukončenou životností
end-of-life tyres
pneumatiky třídy C1
class C1 tyres
Pneumatiky třídy C1 pro jmenovitou šířku průřezu (viz příloha II, bod 2.17.1.1) zkoušené pneumatiky:
Class C1 tyres, with reference to the nominal section width (see Annex II, point 2.17.1.1.) of the tyre that has been tested:
Pneumatiky třídy C1 se obvykle montují na osobní automobily, C2 na lehká užitková vozidla a C3 na nákladní vozidla.
In general, C1 tyres are mounted on passenger cars, C2 on light commercial vehicles and C3 on lorries.
Pneumatiky třídy C1 s odkazem na jmenovitou šířkou průřezu pneumatiky, která byla testována:
Class C1 tyres, with reference to the nominal section width of the tyre that has been tested:
pneumatiky třídy C1 – pneumatiky určené pro vozidla kategorií M1, O1 a O2;
Class C1 tyres - tyres intended for vehicles of category M1, O1 and O2;
pneumatiky třídy C2
class C2 tyres
Pneumatiky třídy C2 a C3 s odkazem na kategorii použití příslušné řady pneumatik.
Class C2 and C3 tyres, with reference to the category of use of the range of tyres:
Pneumatiky třídy C2 pro kategorii použití (viz příloha II bod 2.1.3) rozsahu pneumatik:
Class C2 tyres with reference to the category of use (see Annex II, point 2.1.3.) of the range of tyres:
pneumatiky třídy C2 – pneumatiky určené pro vozidla nad 3,5 t kategorií M2, M3, N, O3 a O4 s indexem únosnosti na jednoduchém kole ≤ 121 a značkou kategorie rychlosti ≥ „N“;
Class C2 tyres - tyres intended for vehicles above 3.5t of category M2, M3, N, O3 and O4 with load capacity index in single formation ≤ 121 and speed category symbol ≥ ‘ N’;
pneumatiky třídy C3
class C3 tyres
Pneumatiky třídy C3 pro kategorii použití (viz příloha II bod 2.1.3) rozsahu pneumatik:
Class C3 tyres, with reference to the category of use (see Annex II, point 2.1.3.) of the range of tyres:
pneumatiky třídy C3 – pneumatiky určené pro vozidla nad 3,5 t kategorií M1, M2, M3, N2, N3, O3 a O4 s jedním s těchto indexů únosnosti:
Class C3 tyres - tyres intended for vehicles above 3.5t of category M1, M2, M3, N2, N3, O3 and O4 with one of the following load capacity indices:
Pneumatiky užitkových vozidel
Commercial-vehicle tyres
Pneumatiky užitkových vozidel mohou mít jeden nebo dva indexy únosnosti, první pro jednoduchou montáž a druhý pro dvojitou montáž; v případě dvou indexů jsou oba indexy odděleny lomítkem (/).
on commercial vehicle tyres there may be one or two load indices, the first one for single formation and the second one, when present, for dual (twin) formation in which case the two indices are divided by a slash (/);
Pneumatiky vhodné pro maximální rychlosti vyšší než 240 km/h se označují písmenem „Z“, které se začlení do značení rozměru pneumatiky.
tyres suitable for maximum speeds higher than 240 km/h are identified by means of the letter code ‘Z’ placed within the tyre size designation;
pneumatiky vybavené dalšími prostředky ke zlepšení trakčních vlastností.
tyres fitted with additional devices to improve traction properties.
Pneumatiky, zejména z důvodu svého valivého odporu, ovlivňují 20 až 30 % spotřeby paliva automobilů.
Tyres, mainly because of their rolling resistance, account for 20% to 30% of the fuel consumption of vehicles.
Pneumatiky, zejména z důvodu svého valivého odporu, ovlivňují 20 až 30 % spotřeby paliva vozidel.
Tyres, mainly because of their rolling resistance, account for 20% to 30% of the fuel consumption of vehicles.
Pneumatiky.
Tyres
PNR je zejména spojován s vyjednáváním mimo EU, zejména se Spojenými státy.
PNR has been associated mostly with negotiations outside the EU in particular the United States.
PO (pokyny)
G (guide-lines)
Po (pozitivní) analýze, kterou vyhotovily útvary Komise, bylo financování TEN-E schváleno.
Pending their – positive - analysis by the Commission services, TEN-E funding was approved.
Po 1. lednu 2007 převezme Evropský úřad pro dohled nad GNSS činnosti společného podniku GALILEO a danou fázi dokončí.
After 1 January 2007, the European GNSS Supervisory Authority takes over from the Galileo Joint Undertaking and completes the implementation of this phase.
Po 10 kolech jednání od července 2013 se začínají rýsovat obrysy potenciální vyvážené dohody.
After 10 negotiating rounds since July 2013, the contours of what could be a balanced agreement are beginning to emerge.
Po 10 letech nabyla partnerství se sousedními zeměmi v rámci záležitostí EU mnohem větší viditelnost; EU je pro většinu partnerských zemí hlavním obchodním partnerem; toky cestujících a migrantů mezi zeměmi EPS a EU neustále rostou.
After 10 years, the partnerships with the neighbours have a higher profile in EU affairs; the EU is the main trading partner for most partner countries; passenger and migration flows between the ENP and EU have been constantly on the rise.
Po 12 letech od přijetí stávající společné organizace trhu se zdá, že není vzhledem k problémům trhu EU vhodná.
Today, 12 years after its adoption, the current CMO appears unfit for the challenges of the EU market.
Po 15. summitu EU-Čína v září 2012, na němž bylo dohodnuto, že budou přezkoumány možnosti usnadnění mobility a posílení spolupráce v oblasti boje proti nelegální migraci, spolupráce s Čínou v těchto oblastech pomalu pokročila.
Following the 15th EU-China Summit in September 2012, where it was agreed to explore possibilities of facilitating mobility and strengthening cooperation on fighting irregular migration, cooperation with China on these issues has slowly progressed.
Po 18 letech působení programů EU v oblasti zdraví, na konci třetího programu v oblasti zdraví v roce 2020, Komise posoudí, do jaké míry první tři programy účelným, účinným, soudržným a relevantním způsobem zajišťujícím přidanou hodnotu EU příznivě ovlivnily zdravotní politiky členských států.
After 18 years of EU Health Programmes, at the end of the 3rd Health Programme in 2020, the Commission will assess the extent to which the first three Programmes have produced positive impacts on Member States health policies in an effective, efficient, coherent and relevant way ensuring EU added value.
po 20 letech občané jednotnému trhu stále nedůvěřují;
After 20 years citizens still mistrust the Single Market.
Po 30 dnech dostali Oliver a Eloise prostřednictvím celoevropské platformy pro online řešení sporů zprávu, že bylo přijato rozhodnutí a že poskytovatel služeb souhlasil s vrácením zálohy.
30 days later, Oliver and Eloise received a message via the EU-wide ODR platform that a decision had been taken and that the service provider agreed to return the deposit.
Po 30 letech výzkumu je mezi techniky široce uznávaným názorem, že nejbezpečnější a nejudržitelnější alternativou v konečné fázi nakládání s vysoce radioaktivním odpadem a vyhořelým palivem považovaným za odpad je hloubkové geologické ukládání.
Following 30 years of research, it is broadly accepted at the technical level that deep geological disposal represents the safest and most sustainable option as the end point of the management of high level waste and spent fuel considered as waste.
Po 30 sekundách expozice nesmí žádná zvířata vykazovat známky vědomí nebo citlivosti.
No animals shall show signs of consciousness or sensibility after 30 seconds of exposure.
Po 31. prosinci 2008 ukládají členské státy producentům, kteří nesplnili povinnost klučit, sankce odstupňované podle závažnosti, rozsahu a trvání za její nedodržení.
After 31 December 2008, Member States shall impose penalties, graduated according to the severity, extent and duration of the non-compliance, on producers who have not complied with this grubbing-up obligation.
Po 35 letech vývoje právních předpisů je nyní zaveden rámec společné politiky pro životní prostředí.
After 35 years of legal development a common environment policy framework is now in place.
Po 40 let dokumentuje Komise, jakým způsobem prosazuje a formuje soutěžní politiku EU.
For 40 years the Commission has documented how it has enforced and shaped EU competition policy.
Po 40 letech fungování nastal čas kriticky zhodnotit systém DPH s ohledem na možnosti posílení jeho soudržnosti s jednotným trhem a jeho schopnosti generovat příjmy, podaří-li se zlepšit jeho ekonomickou účinnost a stabilitu, a jeho přispění k provádění jiných politik, jakož i možné snížení nákladů na dodržování předpisů a na výběr daně.
After some 40 years, the time has come to have a critical look at the VAT system with a view to strengthening its coherence with the single market, its capacity as a revenue raiser by improving its economic efficiency and robustness, and its contribution to other policies whilst reducing the cost of compliance and of collection.
Po 44 letech je však „dočasný“ režim stále v platnosti.
44 years on, the "provisional" system is still in force.
Po 5 letech od data použití tohoto nařízení by Komise měla přezkoumat účinnost navržených opatření.
The Commission should review the effectiveness of the proposed measures 5 years after it entered into application of the proposal.
Po 5 letech zůstávají hlavní cíle strategie v platnosti.
After 5 years, the Strategy's main objectives remain valid.
Po 6 měsících a v návaznosti na řadu dopisů a telefonátů obchodník souhlasil s vrácením zálohy.
After 6 months and a number of letters and phone calls, the trader agreed to pay back the deposit.
Po 6,3 % růstu HDP v roce 2007 se hospodářství v roce 2008 zpomalilo.
After GDP growth of 6.3% in 2007, the economy contracted in 2008.
Po 70 letech míru se v některých částech pozapomnělo, že bez tohoto úspěchu by nebyly možné žádné další navazující úspěchy.
After 70 years of peace, it has been forgotten, in some quarters, that without this achievement, none of the other subsequent achievements would have been possible.
Po akci bude následovat občerstvení formou švédských stolů, kam jsou členové srdečně zváni.
The event will be followed by a walking buffet, where the Members are kindly invited.
Po akci ve Štrasburku zahájil EHSV projekt sociálního podnikání, aby určil politické myšlenky a specifická opatření, která lze přijmout.
Following the event in Strasbourg, the EESC has launched the Social Enterprise Project to identify policy ideas and specific measures that can be taken.
Po akčním plánu Komise na zjednodušení a zlepšení právního prostředí8 bylo v rámci oznamovacího postupu učiněno během období pro předkládání zpráv několik iniciativ.
Following the Commission’s action plan to simplify and improve the regulatory environment8 several initiatives have been taken in the framework of the notification procedure over the reporting period.
Po analýze hospodářského a sociálního dopadu a dopadu na základní práva se jako nejlepší jeví varianty 3 a 4, jež by měly zaručit dosažení stanovených cílů.
Following the analysis of economic impact, social impact, and impact on fundamental rights, options 3 and 4 present the best approach to the problems with a view to achieving the identified objectives.
Po analýze hospodářského a sociálního dopadu a dopadu na základní práva se jako nejlepší jeví varianty 3 a 4, jež by měly zaručit úplné dosažení stanovených cílů.
Following the analysis of economic impacts, social impacts, and impacts on fundamental rights, options 3 and 4 present the best approach to the problem and should fully achieve the identified objectives.
Po analýze hospodářského a sociálního dopadu a dopadu na základní práva se jako nejvhodnější k dosažení vymezených cílů jeví varianty 2 a 3.
Following the analysis of economic impact, social impact, and impact on fundamental rights, options 2 and 3 present the best approach to the problems with a view to achieving the identified objectives.
Po analýze hospodářských a sociálních dopadů a dopadů na základní práva se jako nejlepší jeví varianty 3 a 4, jež by měly zaručit úplné dosažení stanovených cílů.
Following the analysis of economic impacts, social impacts, and impacts on fundamental rights, options 3 and 4 present the best approach to the problem and should fully achieve the identified objectives.
Po analýze map poskytnutých Slovinskem Komise usoudila, že pohraniční oblast je (jak se zdá) v souladu s nařízením o malém pohraničním styku.
After having analysed the maps submitted by Slovenia, the Commission assessed that the local border area appears to be in compliance with the LBT Regulation.
Po analýze možností, a sice financování z provozního rozpočtu OHIM (3.1b), z určitého příjmu OHIM (3.2b) nebo dalším použitím nahromaděných finančních rezerv (3.3b), se jeví jako nejvhodnější financovat činnosti v oblasti spolupráce z celkového ročního příjmu OHIM.
Upon analysis of options, notably funding from OHIM operational budget (3.1b), from a specific OHIM income (3.2b) and by further using the accumulated financial reserve (3.3b), , it appears most appropriate to finance cooperation actictives from OHIM annual income as a whole.
Po analýze návrhu se EHSV domnívá, že přinejmenším jakékoli prvky týkající se:
Having analysed the proposal, the EESC considers that at least the aspects of any measure on:
Po analýze opatření na základě pokynů k širokopásmovým sítím dospěla Komise k závěru, že podpora je slučitelná s vnitřním trhem.
After the analysis of the measure in the light of the BroadbandGuidelines, the Commission concluded that the aid was compatible with the internal market.
Po analýze posouzení dopadů byla vybrána tato poslední možnost.
Following the analysis of impacts this last option has been chosen.
Po analýze různých dostupných možností je výsledkem tohoto posouzení dopadu návrh, aby akce Evropské unie byla zaručena; tato akce by měla mít podobu stručného doporučení Rady a Parlamentu.
Following an analysis of the different options available, the outcome of this Impact Assessment (IA) is a proposal that action by the European Union is warranted; such action should take the form of a succinct Recommendation of the Council and Parliament.
Po analýze stávajícího politického rámce a vývoje trhu EU s produkty rybolovu a akvakultury byly stanoveny předběžné cíle reformované společné organizace trhu.
An analysis of the current policy framework and EU market development for fisheries and aquaculture products was followed by identification of preliminary objectives for a reformed Common Market Organisation.
Po analýze uplatňování vízového kodexu34 v členských státech s ohledem na právo na odvolání proti rozhodnutí o zamítnutí žádosti o udělení víza / prohlášení víza za neplatné / zrušení víza předložila Komise řadu otázek týkajících se slučitelnosti vnitrostátních právních předpisů s ustanoveními vízového kodexu a Listiny.
Following analysis of national implementation of the Visa Code34 on the right to appeal against a visa refusal/annulment/revocation, the Commission raised a number of questions on the compatibility of national legislation with the provisions of the Visa Code and of the Charter.
Po analýze všech informací, které obdržela, dospěla Komise k závěru, že podporu lze shledat slučitelnou s pravidly EU.
After having analysed all the information it received, the Commission came to the conclusion that the aid could be found compatible with the EU rules.
Po analýzách zaměřených na zaměstnání mladých lidí, žen, starších osob, zdravotně postižených osob či přistěhovalců jsme konstatovali, že je nutné přistoupit k vhodným řešením vedoucím k nápravě zjištěných nerovností a potíží.
With its analyses on the employment situation of young people, women, older people, people with disabilities or immigrants, the council seeks to emphasise the need for viable solutions to deal with the inequalities or difficulties that have been noted.
Po anexi Krymu uvedlo 86 % Rusů, že by znovu zvolilo Vladimíra Putina prezidentem11).
After the annexation of Crimea, 86% said they would re-elect Vladimir Putin as the president11).
Po arabském jaru získala zvláštní význam i reforma kulturní politiky.
In addition, the issue of cultural policy reform has gained a special importance in the aftermath of the Arab Spring.
Po asi 18 měsících aktivního provádění jsou již vybrány projekty v hodnotě více než 93 miliard EUR, což činí 27 % celkového objemu finančních prostředků pro dané období.
Projects are already selected amounting to more than 93 billion EUR or 27% of the total financial volume for the period, after approximately 18 months of active implementation.
Po bankách v problémech, kterým hrozí platební neschopnost, by mělo být logicky požadováno placení vyšších úrokových sazeb za obdrženou pomoc od státu a byly by také pod přísnějším dohledem.
Logically, banks in distress which risk insolvency should be required to pay higher interest rates for the received State support and would be subject to closer scrutiny.
Po barcelonském summitu, který zahájil iniciativu pro snížení znečištění Středomoří (Horizont 2020), a po následných debatách s partnerskými zeměmi a dalšími zúčastněnými stranami v regionu (občanskou společností, podniky, regiony a městy středomořské oblasti) Komise připravila oznámení s návrhy časového rozvrhu pro provádění opatření.
In the aftermath of the Barcelona Summit which launched the Mediterranean de-pollution initiative (Horizon 2020) and subsequent discussions with the partner countries and other stakeholders in the region (civil society, business, regions and cities of the Mediterranean area), the Commission has prepared a Communication with proposals for a timetable of measures.
Po bedlivém uvážení zásadních problémů celosvětové debaty o migraci a rozvoji, v souladu se závěry Rady z května 2003, vytýčila Komise konkrétní směry zlepšování účinku migrace na rozvoj se zaměřením na jihoseverní migraci.
Reflecting the main issues in the global debate on migration and development, and in line with the Council Conclusions of May 2003, the Commission has identified concrete orientations for improving the impact of migration on development, with a focus on south-north migration.
Po bojkotu srbských institucí celou albánskou populací v Kosovu a z důvodu neexistence sociálních a zdravotních služeb se hlavním poskytovatelem služeb stala občanská společnost5.
Following the boycott of Serbian institutions by the entire Albanian population in Kosovo and the absence of social and health services, civil society positioned itself as the main service provider5.
Po bombových teroristických útocích v Madridu uložila Evropská rada Radě, aby prozkoumala „návrhy na zavedení pravidel o uchovávání provozních údajů o komunikaci ze strany poskytovatelů služeb“ s cílem jejich přijetí v roce 2005.
Following the Madrid terrorist bombings, the European Council instructed the Council to examine 'proposals for establishing rules on the retention of communications traffic data by service providers' with a view to adoption in 2005.
Po bulharských orgánech se požaduje, aby dokončily akční plán, který se těmto zjištěním bude věnovat.
The Bulgarian authorities are required to finalise an Action Plan to address the findings.
Po Bílé knize o dopravní politice z roku 2001 (KOM(2001) 370) Komise následně v roce 2002 předložila „Sdělení o zvýšené bezpečnosti cestovních lodí ve Společenství“ (KOM(2002) 158), kde vysvětluje svá stanoviska k určitým klíčovým prvkům, které by měly tvořit část funkčního režimu odpovědnosti k cestujícím po moři, jenž by měl být zaveden v Evropské unii v blízké budoucnosti.
Following its 2001 White Paper on Transport Policy (COM(2001) 370), in 2002 the Commission presented a "Communication on the enhanced safety of passenger ships in the Community" (COM(2002) 158) where it outlined its views on certain key elements which should form part of a workable maritime passenger liability regime to be put in place in the European Union in the near future.
Po běžných počátečních opatřeních pro všechny pracovníky, jimž je určena podpora, jako je poradenství a individuální cesty k získání zaměstnání, byla provedena různá opatření počínaje rozsáhlým zkoumáním trhu práce, po němž následovaly snahy o hledání odpovídajícího pracovního místa.
After standard initial measures for all targeted workers, such as advice and personalised pathways, various actions were carried out, starting out from a large-scale labour market search followed by job matching efforts.
Po celkovém zvážení EHSV podporuje jakoukoli iniciativu, jejímž konečným cílem bude prostřednictvím úmluvy vytvořit nezávislou organizaci, jež by současně sdružovala členské státy EU, které provozují vnitrozemskou plavbu, třetí země, jako Švýcarsko, a nečlenské státy EU, jež leží v sousedství Dunaje.
The EESC endorses the ultimate aim of establishing an independent organisation, enshrined in a treaty, which can embrace at least both the international organisations, such as the EU itself, EU Member States involved in waterway transport and also non-EU states, such as Switzerland and the non-EU Danube riparian states.
Po celkově kladném hodnocení projektu EU Pilot v první hodnotící zprávě bylo zbývajících 12 členských států Komisí vyzváno k účasti na projektu.
Following the overall positive evaluation of EU Pilot in the first Evaluation Report, the remaining 12 Member States were invited by the Commission to join the project.
Po celou dobu jednání by se na konci každého kola vyjednávání měly konat informační schůzky pro občanskou společnost a měly by trvat až do poslední konzultační fáze před podpisem.
The briefing sessions for civil society at the end of each negotiating round should be maintained for the duration of negotiations and should last until the latest consultation phase prior to initialling.