natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pozměňovací návrh 2 (nový bod odůvodnění 2a) a pozměňovací návrh 4 jsou pro Komisi přijatelné, ačkoliv nejsou začleněny do společného postoje.
Amendment 2 (new Recital 2a) and Amendment 4 are acceptable by the Commission, although they are not incorporated in the Common Position.
Pozměňovací návrh 2 (paní Butaud-Stubbs):
Amendment 2 (Ms Butaud-Stubbs):
Pozměňovací návrh 2 (předložil Joost van Iersel)
Amendment 2 (tabled by Joost van Iersel)
Pozměňovací návrh 2 (předložil pan DE BUCK):
AMENDMENT 2 (tabled by Mr de Buck)
Pozměňovací návrh 2 (předložil pan Longo)
Amendment 2 (tabled by Mr Longo)
Pozměňovací návrh 2 (předložil pan Páleník):
Amendment 2 (tabled by Mr Páleník):
Pozměňovací návrh 2 (předložila paní Andersen)
Amendment 2 (tabled by Dorthe Andersen)
Pozměňovací návrh 2 (předložili paní Bontea, pan Domonkos, paní Mendza-Drozd, pan Páleník, pan Pater, pan Pintér, paní Raunemaa, paní Schweng, paní Teder a paní Zvolská)
Amendment 2 (tabled by Ms Bontea, Mr Domonkos, Ms Mendza-Drozd, Mr Páleník, Mr Pater, Mr Pintér, Ms Raunemaa, Ms Schweng, Ms Teder and Ms Zvolská):
Pozměňovací návrh 2 (předložili pánové Peel, Clever, Voleš a Päärendson) byl stažen.
Amendment 2 (presented by Mr Peel, Clever, Voles, Päärendson) was withdrawn.
Pozměňovací návrh 2 (rozhodnutí Soudního dvora) (bod odůvodnění 7a): přijímá se v zásadě a/nebo s výhradou úpravy jeho znění.
Amendment 2 (Court of Justice's decisions) (Recital 7a): accepted in principle and/or subject to rewording.
Pozměňovací návrh 2 - odstavec 3.4.5.1, předkládá paní Schweng
Amendment 2 - Point 3.4.5.1 tabled by Ms Schweng
Pozměňovací návrh 2 byl předložen k hlasování a zamítnut.
Amendment 2 was put to the vote and rejected.
Pozměňovací návrh 2 byl předložen k hlasování a plenární shromáždění ho přijalo.
The amendment 2 was put to the vote and adopted by the assembly.
Pozměňovací návrh 2 byl přijat bez námitek.
Amendment 2 was accepted without opposition.
Pozměňovací návrh 2 k odstavci 1.8, který předložil pan Gobiņš, byl stažen.
Amendment 2 to point 1.8 tabled by Mr Gobiņš, was withdrawn.
Pozměňovací návrh 2 k odstavci 4.2 a pozměňovací návrh 1 k odstavci 1.2 předložené panem Cingalem, panem Ribbem a panem Wilmsem byly projednány současně.
Amendment 2 to point 4.2 and amendment 1 to point 1.2 tabled by Mr Cingal, Mr Ribbe and Mr Wilms were discussed together.
Pozměňovací návrh 2 k odstavci 1.4 předložil pan Sartorius.
Amendment 2 on point 1.4 tabled by Mr Sartorius
Pozměňovací návrh 2 k odstavci 2.4.1
Amendment 2 to point 2.4.1
Pozměňovací návrh 2 nebyl předložen k hlasování, ale zpravodaj ho přijal.
Amendment 2 has not been put to vote but has been accepted by the rapporteur.
Pozměňovací návrh 2 předložený panem Cedronem, panem Dantinem, panem Noëlem a panem Palmierim:
Amendment 2, tabled by Mr Cedrone, Mr Dantin, Mr Noël, Mr Palmieri:
Pozměňovací návrh 2 předložil pan Kamieniecki
Amendment 2 - tabled by Mr Kamieniecki:
Pozměňovací návrh 2 předložil pan Mendoza Castro
Amendment 2 – tabled by Mr Mendoza Castro:
Pozměňovací návrh 2 týkající se začlenění systému AIS pro sledování lodí na malé vzdálenosti do systémů sledování plavidel používaných pro účely kontroly rybolovu.
Amendment 2 on incorporating AIS systems for short-distance monitoring of vessels into VMS systems used for fisheries control.
Pozměňovací návrh 2 upravuje znění bodu odůvodnění 1 a zavádí novou větu.
Amendment 2 modifies the text of the Recital 1 and introduces a new sentence.
Pozměňovací návrh 2 upřesňuje 2. bod odůvodnění v tom smyslu, že cílem zavedení nové hlavy do směrnice 2001/83/ES je zdůraznit práva a zájmy pacientů.
Amendment 2 specifies in recital 2 that the new Title introduced in Directive 2001/83/EC is intended to place emphasis on the rights and interests of patients.
Pozměňovací návrh 2 – bod odůvodnění 8a (nový)
Amendment 2 - Recital 8 a (new)
Pozměňovací návrh 2 – odstavec 1.10 – upravit následovně:
Am. 2 – Point 1.10 – Amend as follows:
Pozměňovací návrh 2 – odstavec 1.2 – vložit nový odstavec 1.2
Amendment 2 - Point 1.2 – Add a new point 1.2:
Pozměňovací návrh 2 – odstavec 1.7 – pozměnit:
Am. 2 – point 1.7 – Amend:
Pozměňovací návrh 2 – předkládá pan Moreno Preciado
Amendment 2 – Tabled by Mr Moreno Preciado
Pozměňovací návrh 2 – předložil pan Gobiņš:
Amendment 2 (tabled by Mr Gobiņš):
Pozměňovací návrh 2 – předložil pan Moreno Preciado
Amendment 2 – tabled by Mr Moreno Preciado
Pozměňovací návrh 2 – předložil pan Wuermeling
Amendment 2 – tabled by Mr Wuermeling
Pozměňovací návrh 2 – předložila paní TEDER
Amendment 2 – tabled by Ms Teder
Pozměňovací návrh 2 – původní odstavec 4.3
Amendment 2 - Point 4.3
Pozměňovací návrh 2 – vložit nový odstavec 4.7 – předložila paní Studničná
Amendment 2, add a new point 4.7, tabled by Ms Studnicná
Pozměňovací návrh 2, který předložila paní Attard, nalezl podporu, z důvodu hlasů proti byl však předložen k hlasování a zamítnut:
Amendment 2, tabled by Ms Attard, was supported, but as there were voices against, it was put to the vote and rejected:
Pozměňovací návrh 2, který předložila paní KING, byl podpořen, ale protože byly i hlasy proti, byl předložen k hlasování a zamítnut.
Amendment 2, tabled by Ms King, was supported, but as there were voices against, it was put to vote and rejected:
Pozměňovací návrh 2, kterým se slova „toto nařízení“ nahrazují slovy „nový právní předpis“, není přijatelný, neboť za několik let již tento právní předpis nový nebude.
Amendment 2 changing "this Regulation" into "the new act" is not acceptable, as in a couple of years this act is no longer new.
Pozměňovací návrh 2, odstavec 1.13, předložil pan Lannoo
Amendment 2, point 1.13, tabled by Mr Lannoo
Pozměňovací návrh 2, odstavec 1.2
Amendment 2 to point 1.2:
Pozměňovací návrh 2, odstavec 1.5 - upravit následovně:
Amendment 2, point 1.5 – Amend as follows:
Pozměňovací návrh 2, odstavec 3 (zrušit celý odstavec: 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)
Amendment 2, point 3 (delete entire point: 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)
Pozměňovací návrh 2, odstavec 4.1.3 - upravit následovně
Amendment 2 to point 4.1.3 – Amend as follows:
Pozměňovací návrh 2, odstavec 4.13, předložila paní Benz-Overhage
Amendment 2, point 4.13, tabled by Ms Benz-Overhage
Pozměňovací návrh 2, odstavec 4.7 - upravit následovně:
Amendment 2, point 4.7 – Amend as follows:
Pozměňovací návrh 2, odstavec 4.7:
Amendment 2 to point 4.7:
Pozměňovací návrh 2, odstavec 5.2.5
Amendment 2 to point 5.2.5:
Pozměňovací návrh 2, odstavec 5.5.8
Amendment 2 to point 5.5.8 (point 5.5.7 in the English version)
Pozměňovací návrh 2, předložený paní DRBALOVOU, paní PARI a paní SCHWENG k odstavci 4.1.1.7, byl přijat.
Amendment 2, tabled by Ms Drbalová, Ms Pari and Ms Schweng to point 4.1.1.7, was accepted:
Pozměňovací návrh 2, předložený Skupinou II
Amendment 2, tabled by Group II
Pozměňovací návrh 20 požaduje, aby dodavatelé ve veřejně dostupné databázi deklarovali koeficient valivého odporu, index přilnavosti za mokra a emise vnějšího hluku odvalování pneumatik podle výsledků měření při schvalování typu.
Amendment 20 requires suppliers to declare in a publicly available database the rolling resistance coefficient, wet grip index and external rolling noise emissions of the tyres as measured at type approval.
Pozměňovací návrh 20 přebírá bod odůvodnění 13 směrnice 2002/73, který se vztahuje k vysvětlení právní situace, pokud jde o otcovskou dovolenou a pozměňovací návrh 21 vkládá nový bod odůvodnění, který zejména rozšiřuje tytéž úvahy k dovolené v případě osvojení.
Amendment 20 repeats recital 13 of Directive 2002/73 relating to the explanation of the legal situation concerning paternity leave and amendment 21 inserts a new recital essentially extending the same considerations to adoption leave.
Pozměňovací návrh 20 týkající se vědeckého a lékařského hodnocení: tento pozměňovací návrh zkracuje období (po vstupu tohoto nařízení v platnost), během kterého by se mělo provést vědecké a lékařské hodnocení ustanovení o omezení doby letu a služby a požadavků na odpočinek, popřípadě ustanovení o posádkách letadel ze tří let na dva roky.
Amendment 20 on a scientific and medical evaluation: this amended recital shortens from 3 to 2 years (following the entry into force of the Regulation) the period within which a scientific and medical evaluation of the provisions on flight and duty time limitations and rest requirements and, as appropriate, of the provisions on cabin crews should be made.
Pozměňovací návrh 20 týkající se „výsledků účasti veřejnosti“ lze přijmout částečně a v zásadě.
Amendment 20 in relation to the “results of public participation” can be accepted in part and in principle.
Pozměňovací návrh 20, kterým se mění definice „vymezeného prostoru“, není nezbytný, protože žádné provozní prostory letišť nejsou přístupné veřejnosti.
Amendment 20 changing the definition of "demarcated area" is not necessary since all airside areas of airports are not accessible to the general public.
Pozměňovací návrh 203 stanoví výstražný mechanismus, podle kterého členský stát, který zjistí závažné skutečnosti nebo okolnosti, které by mohly způsobit vážnou újmu na zdraví nebo ohrozit bezpečnost osob, o těchto skutečnostech okamžitě uvědomí Komisi a dotčené členské státy.
Amendment 203 sets out an alert mechanism, in case a Member State becomes aware of serious specific acts or circumstances that could cause serious damage to the health or safety of persons, to inform immediately the Commission and the Member States concerned.
Pozměňovací návrh 207 doplňuje do seznamu oblastí, u nichž má být posouzeno, zda se jich týká dodatečná harmonizace, bezpečnostní služby.
Amendment 207 adds security services to the list of subjects to be assessed for additional harmonisation.
Pozměňovací návrh 20: Bod odůvodnění 13 společného postoje přejímá malou část pozměňovacího návrhu 20 EP, a to tak, aby byla přijatelná pro Komisi (přijetí celého pozměňovacího návrhu 20 EP by vedlo k zevšeobecnění analýzy nejnižších nákladů na životní cyklus výrobku, a to s rizikem, že by rozhodování bylo příliš nepružné a zdlouhavé a mělo by dopad na výsady Komise na využívání zdrojů).
Amendment 20: Recital 13 of the common position takes on board a small part of EP amendment 20 in a way that is acceptable to the Commission (adopting the whole of EP amendment 20 would lead to a generalisation of least life cycle cost (LLCC) analysis, with the risk of making decision-making too rigid and lengthy and would affect the Commission’s prerogatives on use of resources).
Pozměňovací návrh 21 (zrušení povinnosti vybrat si mezi výjimkou (opt-out) a prodloužením referenčního období (článek 22a): přijímá se.
Amendment 21 (deleting obligation to choose between the opt-out, and extension of the reference period) (Article 22a): accepted.
Pozměňovací návrh 21 týkající se dopravců noční nákladní letecké dopravy: zavádí nový bod odůvodnění k nápravě skutečnosti, že rozdělování služeb a podmínky pracovní doby charakteristické pro vyjádření nočních nákladních služeb a poskytovatelů služeb byly v původním návrhu Komise a zprávě Evropského parlamentu v prvním čtení opomenuty.
Amendment 21 on night-time cargo-flight operators: introduces a new recital to remedy the fact that the rostering and working-time conditions peculiar to express overnight cargo services and service- providers were omitted from the original Commission proposal and the European Parliament report at first reading.
Pozměňovací návrh 21 upřesňuje vyloučení mimosmluvních závazků, které vznikly v rámci svěřeneckého fondu.
Amendment 21 would exclude non‑contractual obligations arising from a trust.
Pozměňovací návrh 21 – bod odůvodnění 43a (nový)
Amendment 21 – Recital 43 a (new)
Pozměňovací návrh 21, který Komise v zásadě přijala.
Amendment 21, which the Commission had accepted in principle.
Pozměňovací návrh 21, na jehož základě jsou lodě povinny informovat pobřežní orgány o množství pohonných hmot v zásobnících, bez ohledu na objem na palubě.
Amendment 21, intended to oblige vessels to inform the coastal authorities of the quantity of bunker fuel, irrespective of the volume on board.
Pozměňovací návrh 210 stanoví důvěrnost názvů institucí a jmen osob, které se zabývají zkouškami na obratlovcích.
Amendment 210 provides for the confidentiality of the names of institutes and persons involved in vertebrate studies.
Pozměňovací návrh 213 stanoví tříletou lhůtu pro provedení směrnice do právních předpisů členských států.
Finally, amendment 213 sets out a 3-year deadline for the transposition of the Directive into Member States' laws.
Pozměňovací návrh 214 (bod odůvodnění 35):
Amendment 214 (Recital 35)
Pozměňovací návrh 216 o přístupu veřejnosti/obyvatel a jiných osob bydlících v dané oblasti a maloobchodníků k záznamům zemědělců a o zavedení „průkazu pesticidu“ nebyl přijat.
Amendment 216 on accessibility of the records of farmers to the public/residents and retailers and on the introduction of a "pesticide passport" has not been included.
Pozměňovací návrh 218 (bod odůvodnění 27):
Amendment 218 (Recital 27):
Pozměňovací návrh 219 (bod odůvodnění 46):
Amendment 219 (Recital 46):
Pozměňovací návrh 21: do definice stavebních nákladů se začleňuje zásada přihlédnutí pouze k té části nákladů, jež nebyly odepsány.
Amendment 21: The principle of only considering the portion of costs not amortised is incorporated into the definition of construction costs.
Pozměňovací návrh 22 (odstranění ustanovení o přezkumu) (článek 24a): přijímá se v zásadě a/nebo s výhradou úpravy jeho znění.
Amendment 22 (deletion of review clause) (Article 24a): accepted in principle and/or subject to rewording.
Pozměňovací návrh 22 o tranzitních cestujících není přijatelná, neboť cestující odlétající týmž letadlem, přičemž dojde ke změně čísla letu, by se dostali mimo rozsah působnosti nařízení.
Amendment 22 on transit passengers is not acceptable, as passengers departing on the same aircraft where the flight number changes would fall outside the scope of the regulation.
Pozměňovací návrh 22 omezující trvání opatření členských států na dobu pěti let – zatímco povolení určitému GMO se v rámci práva EU uděluje na 10 let – není v souladu s cíli návrhu, totiž poskytnout členským státům co nejširší škálu možností pro správná právní řešení omezení nebo zákazu pěstování GMO, ani s tím, že tato opatření jsou ve veřejném zájmu, který se během pěti let nemusí měnit.
Amendment 22 limiting the duration of Member States' measures to five years – whereas the duration of the authorization granted to a given GMO under EU law is of 10 years - is inconsistent with the objectives of the proposal – which is to offer to Member States the widest margin of legally sound solutions to restrict or ban GMO cultivation - and with the fact that these measures are justified by reasons of public interest, which may remain unchanged over the five year period.
Pozměňovací návrh 22 týkající se vědeckého a lékařského hodnocení pododdílů Q a O: zavádí nový bod odůvodnění, který stanoví, že Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) by měla dokončit vědecké a lékařské hodnocení pododdílu Q a případně pododdílu O, na jehož základě by Komise v případě potřeby měla neprodleně vypracovat a předložit návrhy na změnu příslušných technických ustanovení.
Amendment 22 on a scientific and medical evaluation of Subparts Q and O: introduces a new recital which states that the EASA should complete a scientific and medical evaluation of Subpart Q and, where relevant, of Subpart O on the basis of which, the Commission should, if necessary, draw up and submit proposals without delay to amend the relevant technical provisions.
Pozměňovací návrh 22 Článek 7 definuje pouze „úkoly“, které má ESÚS vykonat, zatímco „pravomoci“ členských subjektů zůstávají těmto subjektům.
Amendment 22 Article 7 defines only “tasks” to be executed by an EGTC, whereas the “competences” of the members remain with them.
Pozměňovací návrh 22, který rozšiřuje definici potenciálně nebezpečných cestujících, se považuje za zbytečný a nevymahatelný.
Amendment 22 broadening the definition of potentially disruptive passengers is considered to be unnecessary and unenforceable.
Pozměňovací návrh 22, který se týká možnosti požádat agenturu pro železnice o odbornou radu v případě, že bezpečnostní orgán vydá zamítavé rozhodnutí ohledně vydání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti, neboť jde nad rámec cílů stanovených v návrhu Komise.
Amendment 22, which dealt with the possibility of requesting a technical opinion from the Railways Agency if the safety authority refused to issue safety certificates or safety approvals, goes further than the objectives set out in the Commission’s proposal.
Pozměňovací návrh 223 s výhradou této formulační úpravy:
Amendment 223 subject to the following rewording:
Pozměňovací návrh 227 s výhradou této formulační úpravy:
Amendments 227 subject to the following rewording:
Pozměňovací návrh 22: zařazuje se definice váženého průměrného mýtného, která se však v zájmu větší technické přesnosti odlišuje od definice navrhované Parlamentem.
Amendment 22: A definition of weighted average tolls is included, though it differs from that of the Parliament in order to be more technically precise.
Pozměňovací návrh 23 (bod odůvodnění 16):
Amendment 23 (Recital 16):
Pozměňovací návrh 23 dodává požadavek, aby informace pro širokou veřejnost, kromě toho, že by měly být v souladu s hlavou VIIIa, byly schváleny příslušnými orgány a splňovaly určitá kritéria.
In particular, amendment 23 adds, to the fact that information to the general public should comply with Title VIIIa, the requirement for such information to be approved by the authorities and to respect quality criteria.
Pozměňovací návrh 23 je začleněn do německé jazykové verze.
Amendment 23 is incorporated in the DE language verion.
Pozměňovací návrh 23 omezuje oblast působnosti nařízení na místní dopravu.
Amendment 23 restricts the scope of the Regulation to local transport.
Pozměňovací návrh 23 se vztahuje na přílohu II nařízení č. 883/2004 (Ustanovení úmluv, které zůstávají v platnosti, a které se případně omezují na osoby, na něž se vztahují).
Amendment 23 relates to Annex II to Regulation 883/2004 (Provisions of Conventions which remain in force and which, where applicable, are restricted to the persons covered thereby).
Pozměňovací návrh 23 týkající se volného pohybu posádek letadel v rámci Společenství: zavádí nový bod odůvodnění, který zdůrazňuje význam udržení současných podmínek, pokud jde o harmonizaci požadavků na odbornou přípravu posádek letadel s cílem zjednodušit volný pohyb posádek letadel v rámci jednotného trhu.
Amendment 23 on the free movement of cabin crew within the Community: introduces a new recital which emphasises the importance of maintaining the momentum as regards the harmonisation of cabin crew training requirements in order to further facilitate the free movement of cabin crew personnel within the single market.
Pozměňovací návrh 23 vypouští u opatření přijatých členskými státy výraz „odůvodněná“.
Amendment 23 deletes the word "reasoned" when referring to measures adopted by Member States.
Pozměňovací návrh 23 zavádí definici v minulosti znečištěných míst.
Finally, Amendment 23 introduces a definition of historically contaminated sites.
Pozměňovací návrh 23 – bod odůvodnění 43c (nový)
Amendment 23 – Recital 43 c (new)
Pozměňovací návrh 23, kterým se mění definice „pošty“, je přijatelný; mělo by však být objasněno, že z této definice je vyloučena „pošta leteckého dopravce“.
Amendment 23 changing the definition of "mail" is acceptable but it should be clarified that "air carrier mail" is excluded.
Pozměňovací návrh 232 formuloval ustanovení pro hodnocení velkého rozsahu reprezentativních použití.
Amendment 232 laid down the provision for evaluation of an extensive number of representative uses.
Pozměňovací návrh 232 vyzdvihuje zvláštní význam neziskových zájmových sportovních činností pro společnost.
Amendment 232 highlights the specific social role of non-profit sport activities.
Pozměňovací návrh 23: Bod odůvodnění 17 společného postoje je pozměňovacím návrhem 23 EP, který byl nově přepracován způsobem, jenž je pro Komisi přijatelný.
Amendment 23: Recital 17 of the common position is a redrafting of EP amendment 23 in a way that is acceptable to the Commission.
Pozměňovací návrh 24 bude možné přijmout, pokud bude upraven tak, aby se týkal včasné výstrahy stanovené v článku 16 společného postoje.
Amendment 24 is acceptable if it is reformulated in such a manner as to refer to the early alerts provided for in Article 16 of the Common Position.
Pozměňovací návrh 24 doplňuje do směrnice 2001/18/ES nový článek o požadavcích týkajících se odpovědnosti, což přímo nesouvisí s cílem návrhu.
Amendment 24 introducing in Directive 2001/18/EC a new article on liability requirements is not directly linked with the objective of the proposal.
Pozměňovací návrh 24 doplňuje k seznamu prvků, na něž by se neměla vztahovat hlava o reklamě, věcná informativní oznámení pro investory a zaměstnance o významném vývoji v oblasti podnikání, pokud nejsou užívána k propagaci produktu mezi širokou veřejností.
Amendment 24 adds to the list of elements which should not be covered by the advertisement title, factual, informative announcements for investors and employees on significant business developments provided they are not used to promote the product to the general public.
Pozměňovací návrh 24 je v zásadě přijatelný.
Amendment 24 is acceptable in principle.
Pozměňovací návrh 24 posiluje povinnost výrobců zlepšovat vliv baterií a akumulátorů na životní prostředí a povinnost členských států podporovat výzkum v této oblasti.
Amendment 24 reinforces the obligation on producers to increase the environmental performance of batteries and accumulators and for Member States to promote research in this field.
Pozměňovací návrh 24 Společný postoj pozměňovací návrh rozdělil.
Amendment 24 The common position has split up the amendment.
Pozměňovací návrh 24 – článek 1
Amendment 24 – Article 1
Pozměňovací návrh 24, kterým se vypouští definice pracovních grafikonů, byl promítnut i do společného postoje.
Amendment 24 on the deletion of a definition of working timetables has been followed by the Common Position.
Pozměňovací návrh 24: Bod odůvodnění 18 společného postoje je pozměňovacím návrhem 24 EP, který byl nově přepracován způsobem, jenž je pro Komisi přijatelný (vypuštěním požadavku na podávání zpráv o tržním dohledu každé dva roky).
Amendment 24: Recital 18 of the common position is a redrafting of EP amendment 24 in a way that is acceptable to the Commission (by deleting the requirement to report on market surveillance activities every two years).
Pozměňovací návrh 24: upřesňuje, že EASA uzavře vědecké a lékařské hodnocení ustanovení pododdílu Q a pouze „případně“ pododdílu o přílohy III.
Amendment 24: specifies that the EASA shall conclude a scientific and medical evaluation of the provisions of Subpart Q and, only “where relevant”, of Subpart O of Annex III.
Pozměňovací návrh 24: zařazuje se definice koncese, která se však v zájmu větší právní přesnosti liší od definice navrhované Parlamentem (vychází z definice ve směrnici 2004/18/ES).
Amendment 24: A definition of a concession is included, though it differs from that of the Parliament in order to be more legally precise (drawing on the Definition in Directive 2004/18/EC).
Pozměňovací návrh 25 byl do čl. 2 písm. n) převzat tak, že v definici integrovaných služeb zahrnuje informační službu, vydávání přepravních dokladů a jednotný jízdní řád.
Amendment 25 is included in Article 2(n) in that it includes a single information service, ticket scheme and timetable in the definition of integrated services.
Pozměňovací návrh 25 doporučuje přidání nových slov do nadpisu článku 3, což je přijatelné (kritéria se ve skutečnosti týkají jak posuzování, tak klasifikace chemického stavu podzemních vod).
Amendment 25 suggests additions of new texts in the heading of Article 3, which is acceptable (criteria indeed concern both the assessment and classification of the groundwater chemical status).