natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Prvním úkolem EU je samozřejmě úspěšně překonat krizi a rozvinout obecné strategie pro překonání krize, které zajistí vyvážený a udržitelný růst a zdravou fiskální politiku.
The first task for the EU is obviously to make a successful exit from the crisis, promoting overall exit strategies designed to secure balanced and sustainable growth and sound fiscal policies.
Prvním úkolem je podpora procesu, v němž by si všichni občané osvojili klíčové průřezové kompetence, jako jsou kompetence v oblasti digitálních technologií, schopnost učit se, smysl pro iniciativu a podnikání a kulturní povědomí10.
The first challenge is to promote the acquisition by all citizens of transversal key competences such as digital competences, learning to learn, a sense of initiative and entrepreneurship and cultural awareness10.
Prvním úkolem je podpora procesu, v němž by si všichni občané osvojili klíčové průřezové kompetence, jako jsou kompetence v oblasti digitálních technologií, schopnost učit se, smysl pro iniciativu a podnikání a kulturní povědomí6.
The first challenge is to promote the acquisition by all citizens of transversal key competences such as digital competences, learning to learn, a sense of initiative and entrepreneurship and cultural awareness6.
Prvním úkolem je podpora procesu, v němž by si všichni občané osvojili klíčové průřezové kompetence, jako jsou kompetence v oblasti digitálních technologií, schopnost učit se, smysl pro iniciativu a podnikání a kulturní povědomí8.
The first challenge is to promote the acquisition by all citizens of transversal key competences such as digital competences, learning to learn, a sense of initiative and entrepreneurship and cultural awareness8.
Prvním úkolem je podpora procesu, v němž by si všichni občané osvojili klíčové průřezové kompetence, jako jsou kompetence v oblasti digitálních technologií, schopnost učit se, smysl pro iniciativu a podnikání a kulturní povědomí9.
The first challenge is to promote the acquisition by all citizens of transversal key competences such as digital competences, learning to learn, a sense of initiative and entrepreneurship and cultural awareness9.
Prvním úkolem je vytvoření „jednotného evropského informačního prostoru, který nabídne bohatý a rozmanitý obsah a digitální služby“.
The first task is to create "a single European Information Space, offering rich and diverse content and digital services”.
Prvním úkolem tohoto fóra by bylo usnadnit dialog s občanskou společností v rámci procesu, jehož výsledkem by byla zastřešující strategie EU pro udržitelný rozvoj.
A first task of this forum should be to facilitate civil society dialogue in the process, leading to an overarching EU strategy for sustainable development.
Prvním úkolem této sítě by bylo vytvořit mapu podpory, kterou poskytuje EU na sociální ochranu.
This network's first task would be to draw up a map of the support the EU provides for social protection.
Prvním úkolem řídícího výboru bude – s pomocí pracovních skupin – vytvořit během šesti měsíců strategický pracovní program určující plán výzkumu a priority pro modely a využívání výsledků v širokém měřítku, stanovící způsoby, jak sdílet odborné znalosti, který posoudí požadovanou úroveň financování a zdrojů pro ně, určí používání nástrojů a politik k urychlení výsledků výzkumu a inovací a uvádění výrobků a služby na trh bez zbytečných prodlev.
The first task of the steering board will be – with the assistance of the task forces - to draw up, within six months, a strategic work programme defining a research agenda, and priorities for demonstrations and large scale deployment, identifying ways to pool expertise, assessing the level of funding required and its sources and specifying the deployment of instruments and policies to fast-track research and innovation results and get products and services to market without unnecessary delays.
Prvním účelem je přezkoumat a posoudit, jak požaduje článek 15 směrnice o univerzální službě1, zda je třeba současný rozsah univerzální služby změnit nebo nově vymezit s ohledem na technický, sociální a hospodářský vývoj, zejména s přihlédnutím k mobilitě a rychlosti přenosu dat.
The primary purpose is to examine and assess, as required by Article 15 of the Universal Service Directive1, whether the current scope of universal service should be changed or redefined in the light of technological, social and economic developments, taking into account in particular mobility and data rates.
Prvním „kandidátem“ pravidelných statistik na úrovni NUTS 4 by byly roční údaje o počtu obyvatel.
A first candidate for regular statistics at NUTS level 4 would be annual population data.
Prvním, a zcela zřejmým důvodem jsou náklady účastníků na zabezpečení, protože musejí přispívat ústřední protistraně na víceúrovňový systém ochrany.
The first, and obvious, reason is that safety comes at a cost for its participants, as they have to contribute to the CCP's layers of protection.
Prvními dvěma zvažovanými možnostmi bylo definovat lineární křivku hodnoty CO2, které má daný automobil dosáhnout v závislosti na své „užitkovosti“ (hmotnosti) tak, aby nová lehká užitková vozidla dosahovala 1) v roce 2012 a 2) v letech 2013–2015 průměrného cíle ve výši 175 g CO2/km.
The first two options considered were to define a linear curve giving the CO2 value to be achieved by a given vehicle as a function of its "utility" (mass) so that the average of the new light commercial vehicles in (1) 2012 and (2) 2013-2015 would deliver the 175 g CO2/km target.
Prvními klíčovými otázkami v tomto kontextu budou pravděpodobně označování potravin, ochrana životního prostředí a stárnoucí populace.
In this context food labelling, environmental protection and the ageing society are likely to be early key issues.
Prvními odvětvími, která toho využila, byly silniční doprava pro přepravu zboží a letecká doprava pro přepravu cestujících.
The first sectors to benefit from this were road (for goods transport) and air (passengers).
Prvními prioritami, které Rada pro vesmír definovala pro tuto politiku na svém čtvrtém zasedání, jsou stěžejní projekty Galileo a GMES.
The first priorities for this policy set out at the fourth Space Council meeting are the flagship Galileo and GMES projects.
Prvními třemi prioritami jsou potřeby stárnoucí společnosti, bezpečná a čistá doprava a kulturní rozmanitost.
The three initial priorities are the needs of the ageing society, safe and clean transport and cultural diversity.
Prvními uskutečněnými kroky jsou činnosti EASO zejména v oblasti podpory a vzdělávání.
The EASO has begun by focusing on support and training.
Prvnímu navrhovateli by mohla být poskytnuta určitá forma ochrany.
Some form of protection could be provided to the first petitioner.
První pododstavec se nahrazuje tímto:
The first subparagraph shall be replaced by the following:
První zasedání politického fóra na vysoké úrovni po podpisu Agendy 2030 se konalo v červenci 2016 a 22 vlád včetně čtyř členských států EU na něm předložilo vůbec první dobrovolné vnitrostátní přezkumy, které informovaly o úsilí při provádění Agendy pro udržitelný rozvoj 2030 v jejich zemích (těmito zeměmi byly Estonsko, Finsko, Francie a Německo, jakož i Černá Hora, Čína, Egypt, Filipíny, Gruzie, Kolumbie, Korejská republika, Madagaskar, Maroko, Mexiko, Norsko, Samoa, Sierra Leone, Švýcarsko, Togo, Turecko, Uganda a Venezuela).
The first meeting of the HLPF, after the signing of the 2030 Agenda, took place in July 2016 and 22 governments, including four EU Member States, submitted the first ever Voluntary National Reviews (NVR), reporting on efforts to implement the 2030 Agenda for Sustainable Development in their countries (the countries were Estonia, Finland, France and Germany as well as China, Colombia, Egypt, Georgia, Madagascar, Mexico, Montenegro, Morocco, Norway, Philippines, Republic of Korea, Samoa, Sierra Leone, Switzerland, Togo, Turkey, Uganda and Venezuela).
První zasedání politického fóra na vysoké úrovni se konalo v červenci 2016 na půdě OSN, kde čtyři členské státy (Estonsko, Finsko, Francie a Německo) představily své dobrovolné přezkumy.
The first session of the HLPF took place in July 2016 at the UN, where four Member States (Estonia, Finland, France and Germany) presented their voluntary reviews.
Prvně jmenované (GONGO) jsou zakládány vládou a pobírají státní dotace.
The former (GONGOs) are initiated by the government and receive government subsidies.
Prvně jmenované (GONGO) jsou zakládány vládou a pobírají státní dotace.
The former (GONGOs) are initiated by the government and receive government subsidies.
Prvně uvedené zajistí, aby jednotný trh i nadále pokračoval v plnění svých hospodářských slibů a aby občané mohli účinně využívat těchto výhod.
The former will ensure that the Single Market continues to deliver on its economic promise and to ensure that citizens effectively reap the benefits.
Prvně uvedení obecně nevidí žádnou či pouze velmi omezenou potřebu regulace na úrovni EU, zatímco druzí požadují pro cestující rozsáhlá práva.
As a general rule, the former see no or only very limited need for regulation at EU level, whereas the latter are calling for extensive rights for passengers.
Prvně, v druhém kole bere program EQUAL v úvahu rozšíření Evropy.
For the first time, in round 2, the EQUAL programme is taking European enlargement into account.
Prvoinstanční rozhodnutí o stížnostech, které obdrží ÚVO, se předkládají v rámci opravného prostředku „Radě úradu pre verejné obstarávanie“.
The first-level decisions on complaints received by the PPO shall be submitted to appeal before a ‘Council of Public Procurement Office’.
Prvopis licence musí být uchováván u dopravce.
The original of the licence must be kept by the carrier.
Prvopisy dokumentů se poskytnou pouze tehdy, není-li to v rozporu s platnými právními předpisy v členského státu, v němž má dožádaný orgán sídlo.
Original documents shall be provided only where this is not contrary to the provisions in force in the Member State in which the requested authority is established.
Prvopočátkem krize je tedy nadměrné zadlužení žadatelů o úvěr, což je jev, kterému je třeba za každou cenu zabránit.
The root of the crisis, therefore, is over-indebtedness amongst borrowers, a phenomenon which must be prevented at all costs.
Prvotisky a rukopisy, včetně map a partitur, jednotlivě nebo ve sbírkách1
Incunabula and manuscripts, including maps and musical scores, singly or in collections1
Prvotisky a rukopisy, včetně map a partitur, jednotlivě nebo ve sbírkách1.
Incunabula and manuscripts, including maps and musical scores, singly or in collections1.
Prvotní diskuse v pracovní skupině
Initial discussions in Working Group
Prvotní hodnocení projektu bude provedeno za jeden rok.
An initial evaluation of the project will be made after one year.
Prvotní model s osmnácti volenými členy a nedávné doplnění dalších čtyř zástupců znalostních a inovačních společenství však ukázaly svá omezení.
The initial model with 18 elected members plus, more recently, four additional KIC representatives has, however, shown its limitations.
Prvotní nálezy vytyčují oblasti, ve kterých je možné dosáhnout zdokonalení, a to jak na vnitrostátní úrovni, tak na úrovni EU.
Initial findings suggest areas for possible improvement both at national and EU level.
Prvotní odhad škody uvedený v žádosti ve výši 9,068 miliard eur odpovídá škodám stanoveným „ex post“ ve výši 10,6 miliard eur.
The initial damage estimate in the application of € 9.068 billion compares to an “ex post” damage amount of € 10.6 billion.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy:
Initial reference to the national legislation:
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Arrête royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route.
Initial reference to the national legislation: Arrête royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijkgevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijkgevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 10b van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 10b van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 7, tweede lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 7, tweede lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 8, eerste lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 8, eerste lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Bude upřesněno v dalších nařízeních.
Initial reference to the national legislation: To be specified in forthcoming regulation.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.12 (3).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.12 (3).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Dodatek S – Zvláštní nařízení pro vnitrostátní silniční přepravu nebezpečných věcí vydaná podle zákona o přepravě nebezpečných věcí.
Initial reference to the national legislation: Appendix S - Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Dodatek S – Zvláštní nařízení pro vnitrostátní silniční přepravu nebezpečných věcí vydaná podle zákona o přepravě nebezpečných věcí.
Initial reference to the national legislation: Appendix S – Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Dodatek S — Zvláštní nařízení pro vnitrostátní silniční přepravu nebezpečných věcí vydaná podle Zákona o přepravě nebezpečných věcí a švédského nařízení SÄIFS 1993: 4.
Initial reference to the national legislation: Appendix S - Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 06.11.2002 (BGBl.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 06.11.2002 (BGBl.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 06.11.2002 (BGBl.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 06.11.2002 (BGBl.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).
Initial reference to the national legislation: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003, 312/2005).
Initial reference to the national legislation: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003, 312/2005).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: navrhovaná změna „Nařízení o silniční přepravě nebezpečných věcí, 2004“.
Initial reference to the national legislation: Proposed amendment to ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Odchylka 01 — 2002.
Initial reference to the national legislation: Derogation 01 – 2002.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Odchylka 2-89, 4-97 a 2-2000.
Initial reference to the national legislation: Derogations 2-89, 4-97 and 2-2000.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Odchylka 6-82, 2-85.
Initial reference to the national legislation: Exemption 6-82, 2-85.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Odchylka 6-97.
Initial reference to the national legislation: Derogation 6-97.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Proposed amendment to ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Proposed amendment to ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Real Decreto 2115/1998.
Initial reference to the national legislation: Real Decreto 2115/1998.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(10) of the 'Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004'.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(10) of the 'Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004'.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(2) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(2) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(3) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(3) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(5) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(5) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(6) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(6) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(7) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(7) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(8) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(8) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(9) of the 'Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004'.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(9) of the 'Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004'.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Initial reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Initial reference to national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5 (4) (d).
Initial reference to national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5 (4) (d).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5 (4) (d).
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5 (4) (d).
Prvotní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).