natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Náš úspěch bude záviset na skutečné vlastní odpovědnosti hlavních evropských představitelů a orgánů.
The condition for success is a real ownership by European leaders and institutions.
náš čas je drahocenný, a musíme ho využít co nejefektivněji.
Our time is precious and we must use it as efficiently as possible.
Náš životní styl značně závisí na dovozech z rozvojových zemí, přičemž výroba a doprava tohoto zboží mnohdy může uspíšit ztrátu biologické rozmanitosti.
Our lifestyles rely heavily on imports from developing countries, the production and transport of which may often accelerate loss of biodiversity.
Nécessité d'une intervention communautaire39
Nécessité d'une intervention communautaire37
nést odpovědnost za přispívání k profesním znalostem a postupům a/nebo za posuzování strategických výkonů týmů
take responsibility for contributing to professional knowledge and practice and/or for reviewing the strategic performance of teams
nést odpovědnost za přispívání k profesním znalostem a postupům nebo za posuzování strategických výkonů týmů
take responsibility for contributing to professional knowledge and practice and/or for reviewing the strategic performance of teams
nést odpovědnost za splnění úkolů v práci nebo ve studiu
take responsibility for completion of tasks in work or study
nést odpovědnost za splnění úkolů v práci nebo ve studiu
take responsibility for completion of tasks in work or study
nést odpovědnost za řízení odborného rozvoje jednotlivců a skupin
take responsibility for managing professional development of individuals and groups
nést plnou odpovědnost za zprávu auditora uvedenou v článku 22 a dodatečnou zprávu určenou výboru pro audit uvedenou v článku 23 v souvislosti s konsolidovanými účetními závěrkami;
bear the full responsibility for the audit report referred to in Article 22 and the additional report to the audit committee referred to in Article 23 in relation with the consolidated financial statements;
nést část nákladů na přístup k rybolovným zdrojům ve vodách třetí země;
(e) support part of the cost of access to the fisheries resources in third country waters;
Nízce a středně radioaktivní krátkodobý odpad (LILW) se obvykle ukládá do podpovrchových úložišť.
Short lived Low and Intermediate Level Waste (LILW) is typically disposed in near surface disposal facilities.
Nízkoemisní mobilita a inovace musí tvořit nedílnou součástí průmyslových politik všech členských států.
Low-emission mobility and innovation will need to be an integral part of industrial policies of all Member States.
Nízkoemisní mobilita by mohla ovlivnit dodávky energie, protože vytvoří další poptávku po určitých zdrojích energie a zároveň sníží poptávku po jiných zdrojích.
Low-emission mobility could affect energy supply, by creating additional demand for some energy sources and reducing demand for others.
Nízkoemisní mobilita by mohla vytvořit větší poptávku po elektrické energii a vytvořit dodatečný tlak na odvětví energetiky k dekarbonizaci v rámci systému EU pro obchodování s emisemi.
Low emission mobility could create more demand for electricity and additional pressure on the power sector to decarbonise under the EU Emission Trading System.
Nízkoemisní mobilita je klíčovým prvkem širšího přechodu na nízkouhlíkové, oběhové hospodářství, které je nezbytné k tomu, aby si Evropa udržela konkurenceschopnost a byla schopna vyhovět potřebám v oblasti mobility osob a zboží.
Low-emission mobility is an essential component of the broader shift to the low-carbon, circular economy needed for Europe to stay competitive and be able to cater to the mobility needs of people and goods.
Nízkoenergetická ekonomika má zajistit energetickou bezpečnost a hospodářský růst se zachováním nízké hladiny emisí CO2 a v delším časovém horizontu nárůst produkce a spotřeby místně vyráběné energie.
A low-energy economy will ensure energy security and economic growth with low levels of CO2 emissions and, in the longer term, an increase in the production and consumption of locally produced energy.
Nízkoenergetické a pasivně energetické domy umožňují velké úspory primární energie jak při vytápění, tak při chlazení.
Low-energy and passive-energy houses make it possible to save substantially on primary energy use in both heating and cooling.
Nízkointervenční klinická hodnocení jsou převážně prováděna akademickou obcí a jsou klíčová pro zlepšení a pokrok zdravotní péče.
Low-intervention clinical trials are mainly conducted by academia, and are essential for the advancement and progression of medical practice.
Nízkonapěťová nanoelektronika a nanoelektronika o ultranízkém napětí představují témata výzkumu a vývoje, která směřují k výskytu nových obvodů fungujících v blízkosti teoretické hranice pro energetickou spotřebu na jeden bit.
Low-voltage and ultra-low-voltage nanoelectronics are important areas of research and development working towards the emergence of new circuits operating close to the theoretical limit of energy consumption per bit.
nízkonapěťová síť < 1000 V
low voltage network < 1000 V
nízkonapěťové součásti o výkonu nižším než 200 kVA
low voltage components with power less than 200 kVA
Nízkonákladové a regionální letecké společnosti mohou mít vyšší prospěch než větší letecké společnosti.
Among airlines, low-cost and regional airlines are also able to profit more than larger airlines.
Nízkonákladové financování kapitálově náročných obnovitelných zdrojů energie závisí na existenci stabilního investičního rámce, který snižuje regulační riziko.
Low-cost financing for capital intensive renewables depends on having a stable investment framework that reduces regulatory risk.
Nízkonákladové letecké společnosti mají přibližně o 10 % vyšší faktor vytížení než společnosti „tradiční“; návrh proto bude mít o něco nižší dopad na levnější přepravce a zároveň podpoří zvýhodněný prodej neobsazených míst u všech leteckých společností.
As low-cost airlines have an average 10% higher load factor than "legacy" carriers the proposal will also have slightly less impact on the low fare carriers whilst encouraging the discounted sale of vacant seats by all airlines.
Nízkonákladové společnosti se nyní zaměřují na velká letiště a na podnikovou klientelu, a dostávají se tak ve větší míře do přímé hospodářské soutěže s klasickými leteckými společnostmi.
As for LFAs they are now targeting major airports and more business passengers, thus being in more direct competition with the legacy airlines.
Nízkonákladové sítě, doplněné o mobilní a bezdrátové sítě, umožňují bezproblémové připojení a využití aplikací a služeb integrovaných do sítě a jejich uplatnění ve společnosti dále roste.
Low cost networks, extended by mobile or wireless networks, allow seamless connection and use of applications and services integrated in the network and these are becoming more widely used in society.
Nízkonákladové výrobky nezohledňují externality, jako například náklady na úpravu vody.
Low-cost products do not take into account externalities, such as the costs related to water treatment.
Nízkonákladoví dopravci a letiště vidí menší potřebu právních předpisů Společenství, neboť zvýšená hospodářská soutěž ze strany sekundárních letišť působí na snižování výše letištních poplatků.
Low cost carriers and airports see less need for Community legislation as increased competition from secondary airports has a downward effect on airport charges levels.
Nízkonákladoví dopravci EU nyní patří mezi největší letecké dopravce, jak z hlediska počtu cestujících, tak z hlediska kapitalizace na trhu.
Low-fare EU carriers are now amongst the top carriers both in terms of passengers and in terms of market capitalisation.
Nízkonákladoví dopravci mají jiný pohled, neboť, podle jejich vyjádření, velká letiště snižují své poplatky ve světle zvýšené konkurence ze strany sekundárních a regionálních letišť a díky tomuto vývoji je regulace letištních poplatků většinou nepotřebná.
The low cost carriers take a different view, as they note that major airports are lowering their charges in the face of increased competition from secondary and regional airports and this development renders regulation of airport charges mostly unnecessary.
Nízkonákladoví dopravci mají obavy, že koordinátoři letištních časů mají příliš mnoho pravomocí a že by tuto situaci mohlo napravit zavedení odvolacího řízení.
The low cost carriers are concerned that the slot coordinator may have too many powers and that the adoption of an appeal procedure could remedy this.
Nízkonákladoví dopravci nezaznamenali během poslední krize takový rozsah ztrát jako „síťoví“ dopravci.
LCCs have not been losing money in the latest crisis to the extent that the "network" carriers have.
Nízkonákladoví dopravci znamenají pro regionální letiště na evropském trhu v mnoha případech jedinou perspektivu růstu.
In many cases, low-cost carriers (LCC) represent the only prospect of growth for regional airports in the European market.
nízkopodlažní přípojné vozidlo;
Low floor trailer;
Nízkorizikové a základní látky (článek 22 a 23)
Low risk and basic substances (Article 22 and 23)
Nízkorizikové účinné látky
Low risk active substances
nízkorizikové účinné látky, safenery a synergenty v něm obsažené byly schváleny podle kapitoly II;
the low-risk active substances, safeners and synergists contained in it have been approved under Chapter II;
Nízkou kvalifikaci má 28 % pracovníků v EU jako celku.
Low-qualified workers represent 28% of workers across the EU as a whole.
Nízkou míru opětovného profesního začlenění je nutno posoudit v kontextu slabého trhu práce v regionu v důsledku finanční a hospodářské krize a rovněž s ohledem na pozdní příchod finančních prostředků EFG (viz poznámka níže).
The low reintegration rate needs to be seen in the context of the region’s weak employment market as a result of the financial and economic crisis and also against the background of the late arrival of the EGF funds (see comment below).
Nízkou obchodní životaschopnost terminálů, jež jsou zvláště důležité pro bezpečnost dodávek, mohou pomoci vyrovnat finanční prostředky EU.
EU funds can help to make up for the weak commercial viability of terminals that are particularly important for security of supply.
Nízkou prevalencí se orientačně rozumí postižení méně než 5 z 10 000 osob v Evropské unii.
As a guide, low prevalence means affecting less than 5 per 10,000 individuals in the European Union Community.
Nízkou vznětlivostí povrchu se rozumí, že povrch takto charakterizovaný přiměřeně omezí protažení ohně, což se u přepážkových, stropních a palubních dokončovacích materiálů určuje zkouškou hořlavosti v souladu s rezolucí IMO A.653 (16).
Low flame spread means that the surface thus described will adequately restrict the spread of flame, this being determined by a fire test according to IMO Resolution A.653 (16), for bulkhead, ceiling and deck finish materials.
nízkou úroveň účasti na průběžném vzdělávání v méně prosperujících regionech s výrazně nižší mírou v nových členských státech;
low levels of participation in continuing training in less prosperous regions with significantly lower rates in new Member States;
Nízkouhlíková ekonomika nesmí být budována za cenu obětování evropského průmyslu, jenž byl vždy páteří evropské hospodářské prosperity.
Low-carbon economy must not be developed at the expense of sacrificing European industry, which has always been the backbone of European economic prosperity.
Nízkouhlíková ekonomika odolnější vůči změně klimatu: Přístupy ke zmírnění klimatické změny a k přizpůsobování založené na ekosystémech mohou nabídnout nákladově efektivní alternativy k technologickým řešením a současně znamenat mnoho přínosů přesahujících pouhé zachování biologické rozmanitosti.
A more climate-resilient, low-carbon economy: Ecosystem-based approaches to climate change mitigation and adaptation can offer cost-effective alternatives to technological solutions, while delivering multiple benefits beyond biodiversity conservation.
nízkouhlíkové hospodářství s rozsáhlým dopadem na odvětví budov a stavebnictví;
the low-carbon economy as a huge impact on the building and construction sector;
Nízkouhlíkové hospodářství:
Low Carbon Economy:
Nízkouhlíkové inovace v jednotlivých odvětvích
Low carbon innovation: a sectoral perspective
Nízkouhlíkové plány vypracované průmyslovými odvětvími ukázaly jasnou potřebu rozvoje a rozsáhlé demonstrace inovativních nízkouhlíkových průmyslových procesů, jakož i nových nízkouhlíkových výrobků s vysokou přidanou hodnotou.
Low Carbon Roadmaps elaborated by industrial sectors showed a clear need for the development and large scale demonstration of innovative low carbon industrial processes, as well as new high added value low carbon products.
Nízkouhlíkové politiky budou významnou hybnou silou měnící struktury zaměstnanosti v EU
Low-carbon policies will become a significant driver changing EU employment structures
Nízkouhlíkové strategie
Low-carbon strategies
Nízkouhlíkové strategie budou významnou součástí řešení hlavních výzev a podpory udržitelného růstu.
Low-carbon strategies will play a big role in addressing major challenges and in promoting sustainable growth.
nízkouhlíkové technologie (včetně bezpečnosti jaderné energie v rámci programu Euratomu), zejména posouzení výkonnosti a prenormativní výzkum budoucích nízkouhlíkových technologií; analýza a modelování hybných sil a překážek jejich vývoje a zavádění; posuzování obnovitelných zdrojů a problémů, jako jsou kritické suroviny, v dodavatelském řetězci nízkouhlíkových technologií; průběžný rozvoj informačního systému pro strategický plán pro energetické technologie (SETIS) a související činnosti.
(oo) Low-carbon technologies (including safety of nuclear energy in the Euratom programme), in particular performance assessment and pre-normative research of prospective low-carbon technologies; analysis and modelling of drivers and barriers of their development and deployment; assessment of renewable resources and bottlenecks, such as critical raw materials, in the supply chain of low-carbon technologies; continuous development of the Strategic Energy Technology Plan Information System (SETIS) and related activities.
Nízkouhlíkové technologie a aplikace budou hrát životně důležitou úlohu při dosahování cílů, které si Evropa stanovila v oblasti energií a změny klimatu.
Low carbon technologies and applications will play a vital role in reaching European energy and climate change targets.
Nízkouhlíkové technologie jsou obecně nadále drahé a jejich průnik na trh naráží na překážky.
Low-carbon technologies in general remain expensive and face market penetration obstacles.
Nízkouhlíkové technologie jsou obecně nadále drahé a jejich průnik na trh naráží na překážky.
Low-carbon technologies in general remain expensive and face market penetration obstacles.
Nízkouhlíkové technologie pronikající na evropský trh s energií čelí mnoha nedostatkům na trhu a v oblasti regulace.
Low carbon technologies emerging into the European Energy market confront many market and regulatory failures.
nízkouhlíkové technologie snižují emise a jsou často přínosné, pokud jde o kvalitu ovzduší, hluk a veřejné zdraví,
low-carbon technologies reduce emissions and often bring benefits in terms of air quality, noise and public health;
nízkouhlíkové výrobky a služby;
favour low carbon goods and services;
nízkouhlíkové výrobky a služby;
favour low carbon goods and services;
nízkouhlíkové zdroje energie
Low carbon energy sources.
Nízkouhlíkové zdroje způsobují menší znečištění než fosilní zdroje bez ohledu na místo původu fosilních zdrojů.
Low-carbon energy is less polluting than fossil fuels, regardless of where these fossil fuels come from.
nízkouhlíkového úniku nejsou součástí jednání konference COP 21. EU se proto musí na všech úrovních zasazovat např. o vytvoření tržních mechanismů, které např. v otázkách celosvětového obchodu zohledňují emise ve vztahu k výrobkům.
Therefore the EU needs to ensure at all levels that, for example, market-based mechanisms are put in place that take account of, among other things, product-based emissions relating to global trade.
nízkovroucí destilát kreozotového oleje, prací olej, obsahuje-li > 0,005 % hmot.
creosote oil, low-boiling distillate, wash oil, if it contains > 0,005 % w/w benzo[a]pyrene
Nízká (- - -)
Low (+++)
Nízká (- - -)
Low (- - -)
Nízká (- - -)
Low(- - -)
nízká (---)
Low (-)
nízká (---)
Low (---)
nízká / nízká
low / low
nízká / střední
low / medium
nízká / střední (cílové země), střední / střední (Egypt)
low / medium (countries of destination), medium / medium (Egypt)
Nízká absorpce strukturálních fondů a nedostatečná administrativní kapacita fondů uvedené ve strategické zprávě o politice soudržnosti z roku 20103 by nadále oslabovaly výstavbu a používání širokopásmových sítí.
Low absorption of Structural Funds and lacking administrative capacity of funds as reported by the 2010 Strategic Report on Cohesion policy3 would continue to undermine the construction and take up of broadband networks.
Nízká absorpční kapacita podnikatelského sektoru je přitom příčinou a současně i důsledkem nízké poptávky po znalostech.
Also, the low absorptive capacity of the business sector is both a cause and effect of the low demand for knowledge.
Nízká administrativní zátěž.
Low administrative burden.
Nízká celosvětová poptávka zapříčiněná pomalým hospodářským oživením a obnovením provozu některých japonských jaderných elektráren, smlouvy o dodávkách plynu vázané na (klesající) ceny ropy a výrazný nárůst dodávek zkapalněného zemního plynu vyvolaly tlak na snižování cen a vedly ke sblížení velkoobchodních cen plynu.
Weak global demand resulting from the slow economic recovery and the restarting of certain Japanese nuclear power stations, (falling) oil price-indexed gas contracts and significant increases in the supply of LNG have generated downward pressure and led to a convergence of wholesale gas prices.
Nízká cena nemusí nutně vést k lepší hodnotě a kvalitě.
Low price does not necessarily lead to more value and quality.
Nízká cenová a mzdová inflace přispívá k obnově konkurenceschopnosti zemí.
Low price and wage inflation helps countries regain competitiveness.
nízká dostupnost vody,
restricted water supplies
Nízká důvěra
Lack of Confidence
Nízká důvěra spotřebitelů
Low consumer confidence
Nízká důvěra spotřebitelů má několik příčin, kterými jsou mimo jiné nedostatečná informovanost spotřebitelů o jejich právech, dojem, že jsou méně chráněni, když nakupují u obchodníků ze zahraničí, a že prosazování práv a mediace jsou v zahraničí obtížnější.
The shortfalls in consumer confidence have a number of causes including the insufficient knowledge by consumers of their rights, their perception that they would be less protected if they buy from foreign traders and that enforcement and mediation would be more difficult to carry out abroad.
Nízká důvěra spotřebitelů ve finanční služby omezuje jejich účast na těchto službách, a to zejména v oblasti přeshraničního prodeje.
A low trust of consumers in financial services undermines their engagement in financial services, in particular with regards to cross-border sales.
Nízká důvěra: Většina spotřebitelů se domnívá, že je větší pravděpodobnost, že podniky v jiném členském státě nebudou respektovat právní předpisy na ochranu spotřebitele.
Lack of Confidence: the majority of consumers believe that businesses in another Member State are less likely to respect consumer protection laws.
nízká efektivnost přeshraničních plateb, nerovné podmínky a vyšší náklady na platby vyplývající z oznamovacích povinností pro účely statistiky založených na zúčtování;
low efficiency of cross-border payments, an unlevel playing field and higher costs of payments resulting from the settlement-based statistical reporting obligations;
Nízká efektivnost přeshraničních plateb, nerovné podmínky a vyšší náklady na platby vyplývající z oznamovacích povinností pro účely statistiky založených na zúčtování
Low efficiency of cross-border payments, unlevel playing field and higher costs of payments resulting from the settlement-based statistical reporting obligations
nízká ekonomická výkonnost Evropy spolu s novými konkurenčními tlaky vyvolanými pokračující globalizací a vzestupem nových průmyslově vyspělých zemí (jako je Čína, Indie a Brazílie) signalizující zvýšenou ekonomickou konkurenci a možné změny ve vnitrostátních výrobních strukturách, které mají důsledky pro udržitelný rozvoj na globální úrovni;
Europe’s economic underperformance coupled with new competitive pressures triggered by continued globalisation and the emergence of newly industrialised countries (such as China, India and Brazil), signalling increased economic competition and possible shifts in national production structures, which have implications for sustainable development at a global level;
Nízká flexibilita, zejména v důsledku rozpočtových problémů; absence záložního rozpočtu.
Low flexibility esp. by budgetary issues; lack of a contingency budget
Nízká hladina investic je v překvapivém rozporu se zvýšenou ochotou soukromého sektoru k investicím do dlouhodobých projektů infrastruktury.
Low investment is surprisingly at odds with the increased private-sector appetite for investment in long-term infrastructure projects.
Nízká hustota obyvatelstva stěžuje řešení problémů, a proto se v posledních deseti letech sociálně-ekonomická situace nezměnila.
The low population density makes it more difficult to respond to the challenges and the socio-economic situation has therefore not changed over the past decade.
Nízká hustota obyvatelstva ztěžuje řešení problémů, a proto se v posledních deseti letech sociálně-ekonomická situace nezměnila.
The low population density makes it more difficult to respond to the challenges and the socio-economic situation has therefore not changed over the past decade.
Nízká hustota osídlení, okrajová poloha a strukturální nedostatky, jako je závislost na primárním sektoru průmyslu, to vše dohromady v těchto regionech představuje velkou překážku rozvoje.
Low density, peripherality and structural weakness such as dependence upon primary industry coexist in these regions and together represent a substantial cumulative barrier to development.
Nízká hustota zalidnění často souvisí s chladným podnebím.
Low population density and a cold climate often go together.
Nízká intenzita práce je závažným problémem zejména v domácnostech rodičů – samoživitelů.
Low work intensity is particularly severe among single-parent households with children.
Nízká intenzita práce je závažným problémem zejména v domácnostech rodičů-samoživitelů, přičemž podíl dětí žijících v domácnostech s nízkou intenzitou práce je oproti průměru EU téměř trojnásobný.
As low work-intensity is particularly severe among single-parent households, the proportion of children living in households with low work-intensity is nearly three times the EU average.
Nízká je především zaměstnanost žen a starších osob.
The employment rate of women and older workers are particularly low.
nízká konkurenceschopnost evropského průmyslu z důvodu nedostatku reciprocity na světovém trhu a v mezinárodních veřejných zakázkách,
the lack of competitiveness of European industry, due to a lack of reciprocity in world trade and in international public procurement,
Nízká kvalifikace se stane větším a větším problémem.
Low skills will become an ever greater challenge;
nízká kvalita a nedostatečné množství dostupných údajů o výsledcích provádění vnější pomoci / vnitrostátních plánů rozvoje v partnerských zemích a o jejich dopadu mohou nepříznivě ovlivnit schopnost Komise vykazovat výsledky a nést za ně odpovědnost.
poor quality and quantity of available data on the outcomes and impact of external aid / national development plan implementation in partner countries may hinder the Commission's ability to report on and be accountable for results.
Nízká kvalita operací leteckých linek a služeb narušuje efektivitu letištního systému, zejména u odletových a transferových operací.
Sub-standard quality of airline operations and airports' services disturbs the efficiency of the airport system especially in departure and transfer operations.
Nízká kvalita pracovních míst je také spojena s tím, že jsou nejistá a často, ne však vždy, je zastávají osoby s nízkou kvalifikací.
Low quality of jobs is also linked to their precariousness and often, albeit not always, held by persons with low qualifications.