natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Plavidla lovící tuňáky pomocí zátahových sítí – všechna plavidla, která po jakoukoli dobu v roce používají zátahové sítě pro lov tuňáků.
Tuna Seiners - All vessels operating with a Tuna Seine for any length of time during the year.
Plavidla lovící vlečnými sítěmi vlečenými pomocí výložníků mají značné ztráty.
Beam trawlers are making significant losses.
Plavidla lovící v rámci obnovení některých populací jazyka obecného v Lamanšském průlivu by měla mít možnost využít odchylky týkající se maximálního počtu dní rybolovu za zvláštních podmínek.
Vessels fishing in the context of the recovery of Western Channel Sole stocks should be able to benefit from the derogation as regards the maximum number of fishing days under special conditions.
Plavidla mohou na palubě převážet sítě o celkové délce o 20 % větší, než je maximální délka souborů sítí, které mohou být nasazeny současně.
Vessels may carry on board nets with a total length 20 % greater than the maximum length of the fleets that may be deployed at any one time.
Plavidla musí být k datu přijetí programu pro přizpůsobování loďstva v provozu.
Vessels must be operational at the date of the adoption of the Fleet Adaptation Scheme.
Plavidla musí být vybavena minimálním lékařským vybavením a zdravotnickým materiálem.
Vessels must be equipped with minimum medical supply and equipment.
Plavidla musí během dvou let předcházejících datu přijetí programu pro přizpůsobování loďstva provádět rybolovnou činnost po dobu nejméně 60 dnů na moři za rok.
Vessels must have carried out a fishing activity of at least 60 days at sea per year during the two years preceding the date of the adoption of the Fleet Adaptation Scheme;
Plavidla musí nyní splňovat mnoho povinných formalit, což způsobuje zpoždění nákladní a osobní dopravy.
Ships are now subject to a number of obligatory formalities which cause delays for cargo and passengers.
plavidla nepoháněná mechanickými prostředky,
ships not propelled by mechanical means,
Plavidla od délce menší než 12 metrů, která loví pomocí vlečných sítí – všechna plavidla o celkové délce (LOA) menší než 12 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov při dně pomocí vlečné sítě.
Trawlers less than 12 m - All vessels less than 12 metres in length (LOA) allocating more than 50 percent of their effort operating with a demersal trawl.
Plavidla od délce od 12 do 24 metrů, která loví pomocí vlečných sítí – všechna plavidla o celkové délce (LOA) od 12 do 24 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov při dně pomocí vlečné sítě.
Trawlers between 12 and 24 m - All vessels, between 12 and 24 metres in length (LOA) allocating more than 50 percent of their effort operating with a demersal trawl.
Plavidla od délce od 6 do 12 metrů, která loví pomocí košelkových nevodů – všechna plavidla o celkové délce (LOA) od 6 do 12 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov pomocí košelkových nevodů.
Purse Seiners between 6 and 12 m - All vessels between 6 and 12 m in length (LOA), allocating more than 50 percent of their effort operating with a purse seine.
Plavidla od délce přesahující 12 metrů, která loví pomocí košelkových nevodů – všechna plavidla o celkové délce (LOA) přesahující 12 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov pomocí košelkových nevodů, kromě plavidel, která kdykoli během roku používají zátahové sítě pro lov tuňáků.
Purse Seiners longer than 12 m - All vessels over 12 m in length (LOA), allocating more than 50 percent of their effort operating with a purse seine, excluding those using a tuna seine during any time of the year.
Plavidla od délce přesahující 24 metrů, která loví pomocí vlečných sítí – všechna plavidla o celkové délce (LOA) přesahující 24 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov při dně pomocí vlečné sítě.
Trawlers longer than 24 m - All vessels over 24 metres in length (LOA), allocating more than 50 percent of their effort operating with a demersal trawl.
Plavidla od délce přesahující 6 metrů, která loví na dlouhou lovnou šňůru – všechna plavidla o celkové délce (LOA) přesahující 6 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov pomocí dlouhé lovné šňůry.
Long liners longer than 6 m - All vessels over 6 m in length (LOA), allocating more than 50 percent of their effort operating with a long line.
Plavidla od délce přesahující 6 metrů, která loví pelagické druhy pomocí vlečných sítí – všechna plavidla o celkové délce (LOA) přesahující 6 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov pelagických druhů pomocí vlečných sítí.
Pelagic Trawlers longer than 6 m - All vessels over 6 m in length (LOA), allocating more than 50 percent of their effort operating with a pelagic trawl.
Plavidla od délce přesahující 6 metrů, která loví pomocí drapáků – všechna plavidla o celkové délce (LOA) přesahující 6 metrů, která vyčleňují více než 50 % své intenzity na lov pomocí drapáků.
Dredgers longer than 6 m - All vessels over 6 m in length (LOA), allocating more than 50 percent of their effort operating with a dredge.
Plavidla omezí své vedlejší úlovky okouníka bradatého v rámci jiného rybolovu na nejvýše 1 % celkového úlovku uchovávaného na palubě.
Vessels shall limit their by-catches of redfish in other fisheries to a maximum of 1 % of the total catch retained on board.
Plavidla oprávněná k rybolovu mečouna obecného ve Středozemním moři
Vessels authorised to target Mediterranean swordfish
Plavidla o délce menší než 15 m představují většinu loďstva a mají vyšší míru výskytu nehod.
Vessels under 15 m in length account for a majority of the fleet and have higher accident rates.
Plavidla plavící se pod vlajkou státu, který není stranou úmluvy LLMC 1996, budou podléhat přísnějšímu režimu odpovědnosti v případě hrubé nedbalosti.
Ships flying the flag of a state that is not party to the LLMC 1996 will be subject to a more severe liability regime with gross negligence.
Plavidla plavící se pod vlajkou státu, který není stranou úmluvy z roku 1996, budou podléhat přísnějšímu režimu odpovědnosti v případě hrubé nedbalosti.
Ships flying the flag of a state that is not party to the 1996 LLMC will be subject to a more severe liability regime in the event of gross negligence.
Plavidla plavící se pod vlajkou státu, který není stranou úmluvy z roku 1996, budou podléhat přísnějšímu režimu odpovědnosti v případě hrubé nedbalosti.
Ships flying the flag of a state that is not party to the LLMC 1996 will be subject to a more severe liability regime with gross negligence.
Plavidla plující pod vlajkou určitého členského státu nejsou oprávněna překládat na moři úlovky z plavidel třetích zemí mimo vody Společenství.
Vessels flying the flag of a Member State shall not be authorised to tranship at sea catches from third country fishing vessels outside Community waters.
plavidla postavená z jiného materiálu než ocel nebo rovnocenný materiál, na která se nevztahují normy týkající se vysokorychlostních plavidel (rezoluce MSC 36(63)) nebo dynamicky poháněných plavidel (rezoluce A.373 (X)),
vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning High Speed Craft (Resolution MSC 36 (63)) or Dynamically Supported Craft (Resolution A.373 (X)),
plavidla postavená z jiného materiálu než z oceli nebo rovnocenného materiálu, na která se nevztahují normy týkající se vysokorychlostních plavidel (rezoluce MSC 36(63) nebo MSC.97(73)) nebo dynamicky poháněných plavidel (rezoluce A.373 (X)),
vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning High Speed Craft (Resolution MSC 36(63) or MSC.97(73)) or Dynamically Supported Craft (Resolution A.373(X));
Plavidla používající dlouhé lovné šňůry a tenatové sítě na chytání ryb za žábry pro lov při dně musí mít na palubě zařízení pro bezpečnou manipulaci, vymotání a vypuštění, jimiž se zajistí, že s želvami bude nakládáno a že budou vypouštěny způsobem, jenž maximalizuje pravděpodobnost jejich přežití.
Vessels using long-lines and bottom-set gillnets shall carry on board safe handling, disentanglement and release equipment to ensure that sea turtles are handled and released in a manner that maximizes the probability of their survival.
Plavidla používající košelkové nevody pro malé pelagické druhy nebo kruhové zatahovací sítě bez kapsových šňůr pro pelagické druhy nesmí mořské želvy obklíčit.
Vessels using purse seines for small pelagic species or surrounding nets without purse line for pelagic species shall not encircle sea turtles.
Plavidla pravidelně zajíždějící do přístavů s výskytem moskytů musí být zařízena vhodným vybavením dle požadavků příslušného orgánu.
Ships regularly trading to mosquito-infested ports shall be fitted with appropriate devices as required by the competent authority.
Plavidla pro rybolov na dlouhou lovnou šňůru, plavidla lovící pomocí košelkových nevodů, trawlery pro pelagický rybolov, pasti a sportovní a rekreační rybolov
Longliners, purse seiners, pelagic trawlers, traps and sport and recreational fisheries
Plavidla provozovaná bez pevně stanovené trasy, časového plánu nebo smlouvy o nájmu.
Vessels operating without a fixed itinerary or schedule or charter contract.
Plavidla provozovaná na pevně stanovených trasách nebo podle pravidelného časového plánu za stanovené sazby, která jsou k dispozici pro všechny zasílatele.
Vessels operating on fixed itineraries or regular schedules and established rates available to all shippers.
plavidla provozovaná výlučně v oblastech přístavů,
ships exclusively engaged in port areas;
plavidla provozovaná výlučně v oblastech přístavů, nebo
craft exclusively engaged in port areas; or
Plavidla provozující rybolov pomocí malých unášených sítí mohou potřebovat určitý čas, aby se přizpůsobila nové situaci, a je tedy zapotřebí stanovit období pro postupné vyřazování sítí z provozu.
Vessels carrying out fisheries with small-scale driftnets may need some time to adjust to the new situation and necessitate a phasing-out period.
Plavidla provádějící cílený odlov tuňáka velkookého v oblasti úmluvy ICCAT lze nahradit pouze plavidly, která mají stejnou nebo menší kapacitu.
Vessels targeting bigeye tuna in the ICCAT Convention area may be replaced only by vessels of equivalent capacity or lesser.
plavidla provádějící nezákonné, nehlášené a neregulované rybolovné činnosti plující pod vlajkou některé třetí země nejsou oprávněna lovit ve vodách Společenství a nesmějí být najímána;
IUU vessels flying the flag of a third country shall not be authorised to fish in Community waters and shall be prohibited to be chartered;
Plavidla provádějící nezákonné, nehlášené a neregulované rybolovné činnosti plující pod vlajkou některé třetí země nejsou oprávněna vplout do přístavu některého ze členských států, kromě případu vyšší moci.
IUU vessels flying the flag of a third country shall not be authorised to enter into a port of a Member State, except in case of force majeure.
plavidla provádějící nezákonné, nehlášené a neregulované rybolovné činnosti plující pod vlajkou některé třetí země nejsou oprávněna změnit posádku, kromě případu, kdy je to nutné z důvodu vyšší moci;
IUU vessels flying the flag of a third country shall not be authorised to change the crew, except as necessary in case of force majeure;
plavidla provádějící nezákonné, nehlášené a neregulované rybolovné činnosti plující pod vlajkou některého členského státu jsou oprávněna jen k přístupu do svých domovských přístavů a do žádného jiného přístavu Společenství, kromě případu vyšší moci.
IUU vessels flying the flag of a Member State shall only be authorised access to their home ports and to no other Community port, except in case of force majeure.
Plavidla provádějící nezákonné, nehlášené a neregulované rybolovné činnosti
Vessels engaged in illegal, unreported and unregulated fishing activities
Plavidla provádějící nezákonné, nehlášené nebo neregulované rybolovné činnosti v severovýchodním Atlantiku
Vessels engaged in illegal, unreported and unregulated fisheries in the North-East Atlantic
Plavidla provádějící odlov na unášenou dlouhou lovnou šňůru musí mít na palubě a používat snadno manipulovatelné zařízení sloužící k vyprošťování mořských želv a jejich vypouštění do vody, které umožňuje vypustit mořské želvy do vody způsobem, který maximalizuje pravděpodobnost jejich přežití.
Pelagic longline vessels shall carry and use safe-handling, disentanglement and release equipment capable of releasing sea turtles in a manner that maximizes the probability of their survival.
plavidla převážející 100 či více osob, kterých se obvykle užívá pro mezinárodní plavby trvající déle než 72 hodin, musí mít na palubě kvalifikovaného lékaře, který odpovídá za lékařskou péči; vnitrostátní právní předpisy také určí, která další plavidla musí mít na palubě lékaře, mimo jiné s přihlédnutím ke skutečnostem, jako jsou délka, povaha a podmínky plavby a počet námořníků na palubě;
ships carrying 100 or more persons and ordinarily engaged on international voyages of more than 72 hours duration shall carry a qualified medical doctor who is responsible for providing medical care; national laws or regulations shall also specify which other ships shall be required to carry a medical doctor, taking into account, inter alia, such factors as the duration, nature and conditions of the voyage and the number of seafarers on board;
Plavidla s délkou trupu pod 6 metrů, která jsou v závislosti na své konstrukční kategorii náchylná k zaplavení, musí být vybavena vhodnými prostředky plovatelnosti, aby se při zaplavení nepotopila.
Watercraft of less than six metres in length that are susceptible to swamping when used in their design category shall be provided with appropriate means of flotation in the swamped condition.
Plavidla s horizontální překládkou jsou zvlášť citlivá na teroristické akce, zejména převážejí-li cestující.
Ro-Ro vessels are particularly vulnerable to terrorist actions especially if they carry passengers.
Plavidla s oprávněním k rybolovu vedlejších úlovků podléhají flexibilitě ve výši 15 % nad 10 tun;
By-catch vessels are subject to flexibility of 15% beyond 10 tonnes;
plavidla s vlastní posádkou speciálně určená pro komerční dopravu cestujících, zejména plavidla stanovená v článku 2 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES21 a v článku 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/45/ES22, bez ohledu na počet cestujících,
watercraft specifically intended to be crewed and to carry passengers for commercial purposes, in particular those defined in Article 2 of Directive 2006/87/EC of the European Parliament and the Council21 and in Article 3 of Directive 2009/45/EC of the European Parliament and the Council22, regardless of the number of passengers;
Plavidla Společenství nesmějí používat tenatové sítě na chytání ryb za žábry a třístěnné tenatové sítě na žádném místě, kde zaznamenaná hloubka přesahuje 200 metrů.
Community vessels shall not deploy gillnets and trammel nets at any position where the charted depth is greater than 200 metres.
Plavidla Společenství o celkové délce do 15 metrů mohou být zproštěna povinnosti mít nainstalován systém sledování plavidel, pokud:
Community vessels up to 15 meters length overall may be exempted from the requirement to be fitted with a Vessel Monitoring System if they:
Plavidla s hrubou prostorností nižší než 100 mohou být ze sběru údajů vyjmuta.
Vessels with a gross tonnage of less than 100 may be excluded from the data collection.
Plavidla Unie lovící košelkovým nevodem v lovištích spravovaných ICCAT přijmou další opatření ke zvýšení míry přežití náhodně ulovených žraloků hedvábných.
Union purse seine vessels engaged in ICCAT fisheries shall take additional measures to increase the survival rate of silky sharks incidentally caught.
Plavidla Unie mají zakázáno lovit, uchovávat na palubě, překládat, vykládat, skladovat, prodávat a vystavovat nebo nabízet k prodeji lososa obecného a pstruha obecného, formy mořské.
It shall be prohibited for Union vessels to fish for, to retain on board, to tranship, to land, store, sell and display or offer for sale salmon and sea trout.
Plavidla Unie provádějící odlov neprodleně vypustí nezraněné kladivouny ulovené v rámci lovišť spravovaných ICCAT, kteří byli vytaženi na palubu.
Union catching vessels shall promptly release unharmed hammerhead sharks caught in association with ICCAT fisheries when brought alongside the vessel.
Plavidla Unie provádějící odlov neprodleně vypustí nezraněné liškouny velkooké ulovené v rámci lovišť spravovaných ICCAT, kteří byli vytaženi na palubu.
Union catching vessels shall promptly release unharmed, bigeye thresher sharks caught in association with ICCAT fisheries when brought alongside the vessel.
Plavidla Unie provádějící odlov neprodleně vypustí nezraněné žraloky dlouhoploutvé ulovené v rámci lovišť spravovaných ICCAT, kteří byli vytaženi na palubu.
Union catching vessels shall promptly release unharmed oceanic whitetip sharks caught in association with ICCAT fisheries when brought alongside the vessel.
Plavidla Unie provádějící odlov neprodleně vypustí nezraněné žraloky hedvábné ulovené v rámci lovišť spravovaných ICCAT nejpozději před umístěním úlovku do prostoru pro skladování ryb, přičemž se klade patřičný ohled na bezpečnost členů posádky.
Union catching vessels shall promptly release unharmed silky sharks caught in association with ICCAT fisheries, at the latest before putting the catch into the fish holds, giving due consideration to the safety of crew members.
Plavidla Unie provádějící odlov neprodleně vypustí nezraněné žraloky nosaté ulovené v rámci lovišť spravovaných ICCAT, kteří byli vytaženi na palubu.
Union catching vessels shall promptly release unharmed porbeagle sharks caught in association with ICCAT fisheries when brought alongside the vessel.
Plavidla Unie provádějící odlov se smějí účastnit ujednání o pronájmu rybářského plavidla uzavřeném se smluvními stranami úmluvy pouze jako pronajatá plavidla za předpokladu, že splní tyto podmínky:
Union catching vessels shall be allowed to participate in a chartering arrangement concluded with CPCs only as chartered vessels subject to the following conditions:
Plavidla Unie, která neloví tuňáka obecného aktivně, zamezí tomu, aby vedlejší úlovky tuňáka obecného překročily kdykoliv po rybolovné operaci 5 % celkového úlovku na palubě vyjádřeného hmotností nebo počtem kusů.
Union vessels not fishing actively for Bluefin tuna shall avoid that by-catches of Bluefin tuna exceed, at any time following a fishing operation, 5% of the total catch on board by weight or number of pieces.
plavidla určená výhradně pro závodění, včetně závodních veslic a tréninkových veslic, a jako taková výrobcem označená,
watercraft intended solely for racing, including rowing racing boats and training rowing boats, labelled as such by the manufacturer;
plavidla v kolizním kurzu a skutečné srážky plavidel se zařízením na moři;
vessels on collision course and actual vessel collisions with an offshore installation;
Plavidla vnitrozemské lodní dopravy jsou vyjmuta, pokud plují po moři.
Inland waterway vessels are exempted while at sea.
Plavidla vnitrozemské plavby mají nosnost odpovídající stovkám nákladních vozidel – jeden konvoj čtyř námořních nákladních člunů (= 7 000 tun čisté tonáže) odpovídá 280 nákladním vozidlům po 25 tunách čisté tonáže.
Inland navigation vessels have a loading capacity that is equivalent to hundreds of trucks: one convoy of four pushed lighters ( = 7000 net tons) is 280 trucks at 25 net tons each.
Plavidla vnitrozemské plavby mají nosnost odpovídající stovkám nákladních vozidel – jeden konvoj čtyř námořních nákladních člunů (= 7 000 tun čisté tonáže) odpovídá 280 nákladním vozidlům po 25 tunách čisté tonáže.
Inland navigation vessels have a loading capacity that is equivalent to hundreds of trucks: one convoy of four pushed lighters (= 7000 net tons) is 280 trucks at 25 net tons each.
Plavidla vybavená vlečnými sítěmi a košelkovými nevody jsou bez ohledu na celkovou délku plavidla klasifikována jako plavidla aktivně lovící malé pelagické populace, představují-li při jakémkoli daném rybářském výjezdu sardinky a sardele nejméně 50 % úlovku v živé hmotnosti.
Vessels equipped with trawl nets and purse seines, irrespective of the vessel’s length overall, are classified as fishing actively for small pelagic stocks when sardine and/anchovy account for at least 50% of the catch in live weight in any given fishing trip.
plavidla vyrobená pro vlastní potřebu, za předpokladu, že nebudou v průběhu pěti let uvedena na trh Unie,
watercraft built for own use, provided that they are not subsequently placed on the Union market during a period of five years;
plavidla vyrobená pro vlastní potřebu, za předpokladu, že nebudou v průběhu pěti let uvedena na trh Unie.
watercraft built for own use, provided that they are not subsequently placed on the Union market during a period of five years.
Plavidla využívají při pobřežní plavbě pravidelně stále stejné přístavy a jejich velitelé jsou dobře obeznámeni s jejich fyzickým uspořádáním.
Vessels on SSS runs call regularly at the same ports, and their masters are familiar with the physical features.
Plavidla v liniové dopravě fungují jako „autobusy“.
Liner vessels operate like “buses”.
Plavidla zproštěná povinností týkajících se lodního deníku
Vessels exempted from logbook requirements
Plavidla zproštěná povinností týkajících se prohlášení o vykládce
Vessels exempted from landing declaration requirements
Plavidla, která byla zařazena Komisí pro rybolov v severovýchodním Atlantiku (NEAFC) na seznam plavidel, u kterých bylo potvrzeno, že prováděla nezákonné, nehlášené nebo neregulované rybolovné činnosti (NNN plavidla), jsou vyjmenována v dodatku 4.
Vessels that have been placed by the North-East Atlantic Fisheries Commission NEAFC on the list of vessels that have been confirmed as having engaged in illegal, unreported and unregulated fisheries (IUU vessels) are listed in Appendix 4.
Plavidla, která loví ve Středozemním moři pomocí dlouhých lovných šňůr, používají nejméně dvě z těchto zmírňujících opatření: šňůry plašící ptáky, zatěžkané šňůry nebo nastražení zařízení s dlouhou lovnou šňůrou za tmy s minimálním palubním osvětlením nezbytným pro bezpečnost.
Vessels fishing with longlines in the Mediterranean Sea shall use at least two of the following mitigation measures: bird scaring lines, weighted lines, setting the longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Plavidla, která loví v podoblastech ICES VIIIa a b pomocí dlouhých lovných šňůr, musí používat nejméně dvě z těchto zmírňujících opatření: šňůry plašící ptáky, zatěžkané šňůry nebo nastražení zařízení s dlouhou lovnou šňůrou za tmy s minimálním palubním osvětlením nezbytným pro bezpečnost.
Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VIIIa and b shall use at least two of the following mitigation measures: bird scaring lines, weighted lines, setting the longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Plavidla, která loví v podoblastech ICES VI a VII pomocí dlouhých lovných šňůr, používají šňůry plašící ptáky a/nebo zatěžkané šňůry, a když je to prakticky možné, nastraží zařízení s dlouhou lovnou šňůrou za tmy s minimálním palubním osvětlením nezbytným pro bezpečnost.
Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VI and VII shall use bird scaring lines and/or weighted lines and where practical shall set longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Plavidla, která nejsou vybavena k rybolovu a na něž se makrely překládají, se v oblasti vymezené v bodě 7.1 povolují.
Vessels which are not equipped for fishing and to which mackerel are being transhipped shall be permitted within the area defined in point 7.1.