natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Provozovatelé autobusových terminálů a podniky provozující autobusovou a/nebo autokarovou dopravu zajistí náležitou pomoc zdravotně postižené osobě nebo osobě s omezenou schopností pohybu a orientace, jak je stanoveno v příloze I, a to zdarma před jízdou, v jejím průběhu a po skončení cesty.
Terminal managing bodies and bus and/or coach undertakings shall ensure appropriate assistance to a disabled person or a person with reduced mobility as specified in Annex I free of charge before, during and after the journey.
Provozovatelé autokarové a autobusové dopravy by měli odpovídat za ztrátu zavazadel, která jim byla svěřena.
Bus and coach operators should be liable for the loss of luggage actually entrusted to them.
Provozovatelé a příslušné orgány sdílejí přinejmenším informace popsané v příloze VI.
Operators and competent authorities shall share, as a minimum, the information described in Annex VI.
Provozovatelé a třetí strany již na těchto iniciativách pracují.
Operators and third parties are working on this.
Provozovatelé a třetí strany již na těchto iniciativách pracují.
Operators and third parties are working on this.
Provozovatelé a veřejné orgány by rovněž mohli objasnit podmínky, za jakých je možné dodávat jadernou energii do sítě a jaký charakter dlouhodobých dodavatelských smluv bude přípustný;
They and the regulators could also clarify the terms on which nuclear power may be supplied to the grid and the nature of long term supply contracts that will be acceptable.
Provozovatelé bankomatů a banky v zemích mimo eurozónu musí zajistit, aby při výběrech eur v bankomatech ve svých domovských zemích i v členských státech eurozóny uplatňovali stejné poplatky (pakliže se používají).
ATM operators and banks in non-euro area countries have to ensure that they apply the same charges – if any – on ATM withdrawals of euros both in their home countries and in the euro area Member States.
Provozovatelé budou mít důvod k tomu, aby se naplánovaného provozu drželi: provoz na čas bude upřednostněn, aby se snížila citlivost systému na druhotná zpoždění.
Operators will have an incentive to stick to planned operations: on-time operations get priority in order to reduce the sensitivity of the system to secondary delays.
Provozovatelé budou mít z harmonizace podmínek hospodářské soutěže prospěch.
Operators will benefit from the harmonisation of the conditions of competition.
Provozovatelé budou vybráni prostřednictvím srovnávacího výběrového řízení, které zorganizuje Komise, jíž bude nápomocen Komunikační výbor, případně bude možné zohlednit poradenství poskytnuté externími odborníky.
The operators will be selected through a comparative selection procedure to be organised by the Commission assisted by the Communications Committee, with the possibility of advice from external experts.
Provozovatelé budou vypracovávat vnitřní plány reakce na mimořádné události; podporovat interoperabilitu a kompatibilitu prostředků reakce a hlásit příslušnému členskému státu havárie a další určené informace ve standardním formátu.
Operators will prepare internal emergency response plans; promote interoperability and compatibility of response assets and report incidents and other specified information to the relevant Member State in a standard format.
provozovatelé by již neměli být zatěžováni nadbytečnými požadavky na monitorování a podávání zpráv a veškeré požadavky na podávání zpráv členských států Komisi by měly být propojeny a zefektivněny.
unnecessary monitoring and reporting requirements should be removed from operators and all the reporting requirements from Member States to the Commission should be combined and streamlined.
Provozovatelé by měli mít právo organizovat vlastní „samoodbavení“, ale musí dodržovat kvalitativní a bezpečnostní normy.
Airlines should have the right to organise their "self handling", but bearing in mind quality and safety standards.
Provozovatelé by měli připravit přehled dostupného vybavení, jeho vlastníků, umístění, dopravy a způsobu použití na zařízení.
Operators should prepare an inventory of available equipment, its ownership, location, transport to and mode of deployment at the installation.
Provozovatelé by měli učinit nezbytná opatření, aby zabránili bolesti a minimalizovali úzkost a utrpení zvířat při porážení či usmrcování, s přihlédnutím k osvědčeným postupům v dané oblasti a k metodám povoleným podle tohoto nařízení.
Operators should take the necessary measures to avoid pain and minimise the distress and suffering of animals during the slaughtering or killing process, taking into account the best practices in the field and the methods permitted under this Regulation.
Provozovatelé by neměli dostávat podporu.
Assistance should not be given to operators.
Provozovatelé by proto měli zavést postupy pro údržbu takových přístrojů a zařízení.
Operators should therefore implement maintenance procedures for that equipment.
Provozovatelé by se neměli obávat široké působnosti definic, protože jsou chráněni proti zneužití zásadou proporcionality pomoci ke sledovanému cíli, totiž, že je cestující schopen zúčastnit se letu, na který má rezervaci13.
Operators should not fear that the scope of the definitions is too broad, because they are protected against abuse by the principle of proportionality of the assistance to the intended objective, meaning that the passenger must be capable of taking the flight for which he or she has a reservation13.
Provozovatelé by tak získali cenné praktické odborné znalosti a postupně by mohli rozvíjet svoji podnikatelskou činnost.
This would put operators in a position to gain valuable practical expertise and progressively develop their businesses.
Provozovatelé by za tímto účelem měli určit reprezentativní vzorek pro kontrolu účinnosti svých postupů omračování, s přihlédnutím k homogenitě skupiny zvířat a k dalším kritickým faktorům, jako je použité vybavení a zaměstnanci provádějící příslušné úkony.
For that purpose, operators should establish a representative sample for checking the efficiency of their stunning practices, taking into account the homogeneity of the group of animals, and other critical factors, such as the equipment used and the personnel involved.
Provozovatelé distribuční soustavy jsou v mnoha případech zřejmě špatně připraveni na otevření hospodářské soutěže ve vztahu k domácnostem od července 2007.
Finally, in many cases, distribution system operators (DSOs) appear to be poorly prepared for the opening of competition to households from July 2007.
Provozovatelé distribuční soustavy s méně než 100 000 zákazníků jsou kromě toho ve stávajících směrnicích o zemním plynu a elektřině vyloučeni ze základních požadavků na oddělení.
Furthermore, DSOs with fewer than 100 000 customers are currently excluded from the basic unbundling requirements in the current gas and electricity Directives.
Provozovatelé dodacích služeb by měli prospěch ze zvýšené poptávky po službách přeshraničního dodávání balíků.
Delivery operators would benefit from an increase in demand for cross-border delivery services.
Provozovatelé dodacích služeb ze třetích zemí, kteří chtějí poskytovat své služby v EU, budou muset dodržovat stejná pravidla.
Delivery operators from third countries willing to offer services in the EU would need to comply with the same rules.
Provozovatelé dodacích služeb, kteří mají méně než 50 zaměstnanců a jsou usazeni pouze v jednom členském státě, by byli od povinnosti poskytovat údaje národním regulačním orgánům osvobozeni.
Delivery operators with fewer than 50 employees and who are only established in one Member State would be exempted from the requirement to provide data to NRAs.
Provozovatelé dodržují toto nařízení a opatření stanovená ve zprávě o významných rizicích pro těžební a netěžební zařízení a v plánech, které jsou uvedeny ve vypracovaném oznámení o vrtech a oznámení o kombinovaných operacích podle článků 10, 11, 13 a 14.
Operators shall comply with this Regulation, and with the measures established in the Major Hazards Report for production and non-production installations and in the plans referred to in the well notification and combined operations notification prepared, pursuant to Articles 10, 11, 13 and 14.
Provozovatelé dolů by se měli zaměřit na zlepšení velmi tvrdých pracovních podmínek horníků, jejich odborných znalostí, bezpečnosti při práci a pracovního prostředí, a to v uhelném průmyslu v celé EU.
Substantial improvement of very hard working conditions of miners, their skills, labour safety and working environment must be in focus of the mine operators throughout the EU coal industry.
Provozovatelé dolů v EU by se měli zaměřit na podstatné zlepšení pracovních podmínek.
Substantial improvement of working conditions must be in focus of the mine operators in the EU.
Provozovatelé dopravních zařízení jsou právně nezávislí na firmách nebo subjektech, které mají významnou tržní sílu na trhu železniční dopravy
Service facility operators independent in legal terms from firms or entities which hold significant market power in railway transport market
Provozovatelé dopravních zařízení jsou z právního a organizačního hlediska a z hlediska rozhodování nezávislí na firmách nebo subjektech, které mají významnou tržní sílu na trhu železniční dopravy
Service facility operators independent in legal, organisational and decision-making terms from firms or entities which hold significant market power in railway transport market
Provozovatelé dopravních zařízení jsou z právního a organizačního hlediska a z hlediska rozhodování nezávislí na všech firmách nebo subjektech, které působí na trhu železniční dopravy
Service facility operators independent in legal, organisational and decision-making terms from all firms or entities active in railway transport market
Provozovatelé družicových pohyblivých systémů budou v souladu s ustanoveními hlavy II vybíráni prostřednictvím postupu Společenství.
Operators of mobile satellite systems shall be selected through a Community procedure, in accordance with the provisions laid down in Title II.
Provozovatelé elektroenergetických přenosových soustav či přepravních soustav zemního plynu dobrovolně spolupracují v rámci stávajících struktur, kterými jsou například organizace Provozovatelé evropských přenosových soustav (PEPS) a Přeprava zemního plynu v Evropě (GTE).
Transmission system operators in gas and electricity already cooperate voluntarily in existing structures such as the European Transmission System Operators (ETSO) and Gas Transmission Europe (GTE).
Provozovatelé infrastruktur se navíc zavázali zlepšit přístup ke svému systému a interoperabilitu mezi systémy.
Infrastructure operators have also pledged to improve access to their system and interoperability between systems.
Provozovatelé infrastruktury a přidělující subjekty jsou povinni dodržovat obchodní tajemství týkající se jim poskytnutých informací.
Infrastructure managers and allocation bodies shall respect the commercial confidentiality of information provided to them.
Provozovatelé infrastruktury a terminálů jsou pověřeni jejím uskutečněním s podporou a z podnětu členských států zapojených do vytvoření dotyčného koridoru pro nákladní dopravu.
The infrastructure and terminal managers are responsible for carrying this out, with the support and at the instigation of the Member States involved in the creation of the freight corridor in question.
Provozovatelé infrastruktury a členské státy by mohly v této souvislosti lépe přizpůsobit svůj zásah podle specifik, na něž musí reagovat.
In this context, the IMs and MS could better adapt their actions to meet their specific requirements.
Provozovatelé infrastruktury by měli měřit stav tratí nejméně jednou za rok na všech svých trasách, přičemž na hlavních trasách by tato měření měla být prováděna častěji.
Infrastructure managers should measure track condition at least once a year on all their lines, and more frequently on their main lines.
Provozovatelé infrastruktury by měli vypracovat obchodní plán, aby byla zajištěna finanční rovnováha a aby prostředky byly úměrné cílům10.
Infrastructure managers should set up a business plan to ensure financial equilibrium and to make sure the means are commensurate with the objectives10.
Provozovatelé infrastruktury by neměli požadovat, aby informace, zejména některé údaje o nákladech na údržbu, byly považovány za důvěrné.
Infrastructure managers should not ask for information, and in particular certain cost data on maintenance, to be treated as confidential.
Provozovatelé infrastruktury by nicméně měli mít možnost rezervovat kapacitu.
Infrastructure managers should however retain the possibility to reserve capacity.
Provozovatelé infrastruktury koridoru koordinují nejméně jednou za rok svůj plán velké údržby infrastruktury a jejích zařízení.
The infrastructure managers in the freight corridor shall coordinate at least once a year their schedule for carrying out heavy maintenance work on the infrastructure and its equipment.
Provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu stanoví a zveřejní ve zprávě o síti uvedené v článku 3 a příloze I směrnice 2001/14/ES pravidla přednosti mezi jednotlivými druhy dopravy v případě narušení provozu v koridoru pro nákladní dopravu.
The infrastructure managers of the freight corridor shall draw up and publish the rules of priority between the different types of traffic in the event of traffic disruption in the freight corridor in the network statement referred to in Article 3 of and Annex I to Directive 2001/14/EC.
Provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu zajistí soulad mezi platnými systémy odměňování výkonu po celém koridoru pro nákladní dopravu, které jsou definovány v článku 11 směrnice 2001/14/ES.
The infrastructure managers for the freight corridor shall ensure consistency between the performance schemes along the freight corridor, as defined in Article 11 of Directive 2001/14/EC.
Provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu zavedou postupy koordinace řízení dopravy po celém koridoru pro nákladní dopravu.
The infrastructure managers of the freight corridor shall put in place procedures for coordinating traffic management along the freight corridor.
Provozovatelé infrastruktury mohou zavést systémy k dispozici všem uživatelům železniční infrastruktury, pro určité dopravní toky, poskytující časově omezené slevy k podpoře rozvoje nové železniční dopravy nebo slevy k podpoře používání značně nevytížených tratí.
Infrastructure managers may introduce schemes available to all users of the infrastructure, for specified traffic flows, granting time-limited discounts to encourage the development of new rail services, or discounts encouraging the use of considerably underutilised lines.
Provozovatelé infrastruktury mohou zpoplatnit používání svých sítí a musí nabízet minimální úroveň služeb, včetně přístupu k určitým zařízením.
Infrastructure managers may charge for the use of their networks and must supply a minimum level of service including access to certain facilities.
Provozovatelé infrastruktury musí proto více spolupracovat.
Infrastructure managers must therefore cooperate more.
Provozovatelé infrastruktury rovněž se rovněž sdružili v organizaci s názvem RailNetEurope, která poskytuje některé služby provozovatelům mezinárodní nákladní dopravy a podporuje spolupráci mezi provozovateli infrastruktury v oblasti řízení kapacit.
The latter have also taken the initiative of uniting in the form of a body named RailNetEurope, which provides a number of services to international freight undertakings and encourages cooperation between infrastructure managers in terms of managing capacities.
Provozovatelé infrastruktury se dohodnou s dalšími zúčastněnými provozovateli infrastruktury na mezinárodních trasách vlaků, které mají být zahrnuty v jízdním řádu, před zahájením jednání o návrhu jízdního řádu.
Infrastructure managers shall agree with the other relevant infrastructure managers concerned which international train paths are to be included in the working timetable, before commencing consultation on the draft working timetable.
Provozovatelé infrastruktury v některých evropských zemích získali cenné zkušenosti ve využívání víceletých smluv.
Infrastructure managers in some European countries have gained valuable experience in using multi-annual contracts.
Provozovatelé infrastruktury v některých členských státech neobdrželi v letech 2003–2006 žádné státní prostředky na infrastrukturu přesto, že provozují významné sítě.
Infrastructure managers in certain Member States received no state transfers for infrastructure in 2003 to 2006, despite their significant networks.
Provozovatelé infrastruktury v Rakousku, Belgii, Bulharsku, Estonsku, Francii, Irsku, Itálii, Lotyšsku, Rumunsku a Spojeném království uzavřeli se svými státy víceleté smlouvy.
Infrastructure managers in Austria, Belgium, Bulgaria, Estonia, France, Ireland, Italy, Latvia, Romania and the United Kingdom have concluded multi-annual contracts with their states.
Provozovatelé infrastruktury zachovávají rezervní kapacitu v rámci konečné verze jízdního řádu, aby mohli rychle a vhodně reagovat na žádosti ad hoc o kapacitu uvedené v článku 23 směrnice 2001/14/ES.
The infrastructure managers shall keep a reserve of capacity within the final working timetable to allow them to respond quickly and appropriately to ad hoc requests for capacity as referred to in Article 23 of Directive 2001/14/EC.
Provozovatelé infrastruktury zajistí, aby tyto trasy byly pokud možno zachovány i v průběhu následujících postupů.
Infrastructure managers shall ensure that as far as possible these are adhered to during the subsequent processes.
Provozovatelé infrastruktury zveřejňují alespoň roční výsledky.
Infrastructure managers publish at least annual results.
Provozovatelé jaderných elektráren je provádějí na základě svých vnitrostátních akčních plánů posouzených Evropskou skupinou na vysoké úrovni pro jadernou bezpečnost a nakládání s odpadem (ENSREG).
Nuclear operators are implementing them in accordance with their national action plans as assessed by ENSREG.
Provozovatelé jaderných elektráren odpovídají za jakoukoli škodu, kterou způsobí, a proto se po nich požaduje, aby uzavřeli pojistné smlouvy.
Operators of nuclear power plants are liable for any damage caused by them, and are therefore required to take out insurance.
Provozovatelé jaderných reaktorů obvykle kupují koncentrovanou uranovou rudu a uzavírají smlouvy s poskytovateli palivového cyklu pro chemickou konverzi koncentrátů na hexafluorid uranu, pro jeho obohacení a chemickou konverzi na oxid uranu a nakonec pro výrobu palivových článků, které se zavádějí do jaderného reaktoru.
Nuclear reactor operators usually purchase concentrated uranium ores and conclude contracts with fuel cycle service providers for the chemical conversion of the concentrates to uranium hexafluoride, for its enrichment and chemical conversion to uranium oxide, and finally for its fabrication into fuel elements for loading into a power reactor.
Provozovatelé jiných než nebezpečných pracovních činností nesou odpovědnost na základě zavinění.
Operators carrying out other than dangerous occupational activities are liable on the basis of fault.
Provozovatelé jsou vybíráni a je jim udělováno povolení na vnitrostátní úrovni podle stávajícího předpisového rámce EU pro sítě a služby elektronických komunikací a v případě družicových pohyblivých komunikací bude omezená dostupnost spektra pravděpodobně vyžadovat, aby byl vybrán pouze omezený počet provozovatelů družic.
While operators are selected and authorised at national level under the existing EU regulatory framework for electronic communications, in the case of mobile satellite communications the limited availability of spectrum will probably require selection of a limited number of satellite operators.
Provozovatelé komerčního vysílání a provozovatelé placených televizních služeb jsou méně ochotní investovat do interaktivní televize, především vzhledem k tomu, že neexistuje jasný obchodní model a spotřebitelské dotace nejsou všeobecně dostupné.
Commercial broadcasters and pay-TV operators have been more reluctant to invest in interactive television, especially in the absence of a clear business model, and consumer subsidies have not been generally available.
Provozovatelé krmivářských podniků jsou odpovědni za každé porušení příslušných právních předpisů o bezpečnosti krmiv a za přímé důsledky stažení z trhu, zpracování a/nebo zničení krmiva, zvířat a potravin z nich vyprodukovaných10.
Feed business operators are liable for any infringements of the relevant legislation on feed safety and for the direct consequences of the withdrawal from the market, treatment and/or destruction of any feed, animals and food produced there from10.
Provozovatelé krmivářských podniků musí mít dostatek zaměstnanců, kteří mají dovednosti a kvalifikace potřebné pro výrobu dotčených produktů.
Feed business operators shall have sufficient staff possessing the skills and qualifications necessary for the manufacture of the products concerned.
Provozovatelé krmivářských podniků musí mít v rámci systému kontroly jakosti k dispozici laboratoř s patřičným personálem a vybavením.
Feed business operators shall, as part of a quality control system, have access to a laboratory with adequate staff and equipment.
Provozovatelé krmivářských podniků odpovědní za maloobchodní nebo distribuční činnosti, které nemají vliv na označení, musí jednat s řádnou péčí s cílem pomoci zajistit soulad s požadavky na označení, zejména nesmí dodávat krmivo, o němž na základě informací, které mají k dispozici, a jako odborníci vědí nebo měli předpokládat, že nesplňuje uvedené požadavky.
Feed business operators responsible for retail or distribution activities which do not affect labelling shall act with due care to help to ensure compliance with the labelling requirements, in particular by not supplying feed which they know or should have presumed, on the basis of the information in their possession and as professionals, do not comply with those requirements.
Provozovatelé krmivářských podniků podávající medikovaná krmiva zvířatům určeným k produkci potravin vedou záznamy v souladu s článkem 69 směrnice 2001/82/ES.
Feed business operators feeding food-producing animals with medicated feed shall keep records in accordance with Article 69 of Directive 2001/82/EC.
Provozovatelé krmivářských podniků používají zařízení a vybavení splňující níže uvedené požadavky.
Feed business operators shall use facilities and equipment that satisfy the following requirements.
Provozovatelé krmivářských podniků vyrábějí, skladují, přepravují a uvádějí na trh medikovaná krmiva a meziprodukty v souladu s přílohou I.
Feed business operators shall manufacture, store, transport and place on the market medicated feed and intermediate products in compliance with Annex I.
Provozovatelé krmivářských podniků vyrábějící medikovaná krmiva zajistí homogenní zapracování veterinárního léčivého přípravku nebo meziproduktu do krmiva.
Feed business operators manufacturing medicated feed shall ensure the homogeneous incorporation of the veterinary medicinal product or the intermediate product into the feed.
Provozovatelé krmivářských podniků zajistí, aby jednotlivé etapy výroby probíhaly v souladu s předem stanovenými písemnými postupy.
Feed business operators shall ensure that the different stages of production are carried out in accordance with pre-established written procedures.
Provozovatelé krmivářských podniků, kteří dodávají medikovaná krmiva chovatelům zvířat určených k produkci potravin, nebo provozovatelé výrobny krmiv pro vlastní potřebu, kteří vyrábějí medikovaná krmiva pro zvířata určená k produkci potravin, zajistí, aby dodaná nebo vyrobená množství nepřekročila:
Feed business operators supplying medicated feed to the holder of food-producing animals, or on-farm mixers of medicated feed for food-producing animals shall ensure that the quantities supplied or mixed do not exceed: