natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pozměňovací návrhy 4, 24, 36, 89 a 115 byly Komisí zamítnuty z různých důvodů, například proto, že byly příliš nekonkrétní, pro text neměly význam a vytvářely právní nejistotu nebo zbytečnou administrativní zátěž.
Amendments 4, 24, 36, 89 and 115 were rejected by the Commission for various reasons, such as being too vague, adding no advantage to the text, creating legal uncertainty or unnecessary administrative burden.
pozměňovací návrhy 4, 32, 33, 46, 52, 63 a 64, které mají za cíl zjednodušit znění návrhu a posílit práva cestujících na informace;
amendments 4, 32, 33, 46, 52, 63, 64 aiming at streamlining the wording of the proposal and reinforcing information rights for passengers;
Pozměňovací návrhy 4, 5, 6 a 7, neboť by nebylo vhodné měnit původní definici „vnitrostátní bezpečnostními předpisy“, uvedenou ve směrnici 2004/49/ES o bezpečnosti železnic, kterou členské státy právě provedly do vnitrostátních právních předpisů.
Amendments 4, 5, 6 and 7 since it would not be advisable to amend the original definition of “national safety rules” as it appears in Directive 2004/49/EC on the safety of railways, which has just been transposed by the Member States.
Pozměňovací návrhy 4, 5, 7, 13, 16, 18, 19, 24, 37, 38, 39, 40, 41, 45, 46, 51, 52, 55, 56, 58, 64, 67, 71, 72, 74, 75, 76, 80, 82, 84, 86, 90, 93, 95, 96, 112, 113, 126, 127, 128, 134, 135, 137, 138, 139, 142, 148, 150, 151, 154, 155, 157, 158, 162, 164, 165 a 167 nemůže Komise přijmout.
Amendments 4, 5, 7, 13, 16, 18, 19, 24, 37, 38, 39, 40, 41, 45, 46, 51, 52, 55, 56, 58, 64, 67, 71, 72, 74, 75, 76, 80, 82, 84, 86, 90, 93, 95, 96, 112, 113, 126, 127, 128, 134, 135, 137, 138, 139, 142, 148, 150, 151, 154, 155, 157, 158, 162, 164, 165, 167 cannot be accepted by the Commission.
Pozměňovací návrhy 4, 9, 10, 15, a 16 nemohou být Komisí přijaty, vzhledem k tomu, že odmítla pozměňovací návrhy 26, 30, 54 (odstavec 3), 31 a 42, kterým odpovídají.
Amendments 4, 9, 10, 15 and 16 are not acceptable to the Commission as it rejects amendments 26, 30, 54 (paragraph 3), 31 and 42 to which they correspond.
Pozměňovací návrhy 4, 9, 16–27 nemohou být Komisí přijaty.
Amendments 4, 9 and 16 to 27 cannot be accepted by the Commission.
Pozměňovací návrhy 41 a 42 požadují, aby členské státy oznámily výboru přísnější opatření a konzultovaly výbor, ještě než tato opatření použijí.
Amendments 41 and 42 require that Member States shall notify and consult the Committee before applying more stringent measures.
Pozměňovací návrhy 41 a 42 vyjasňují, že oba postupy mohou probíhat současně v souladu s osvědčenými správními postupy.
Amendments 41 and 42 clarify that the two procedures may run simultaneously in accordance with good administrative practice.
Pozměňovací návrhy 41, 103, 138 a 153 byly zamítnuty oběma orgány a nebyly začleněny, neboť porušovaly právo Komise podávat návrhy.
Amendments 41, 103, 138 and 153 were rejected by both institutions and not incorporated as they infringed the Commission's right of initiative.
Pozměňovací návrhy 42 a 43 se zabývají otázkou uplatňování práva cizího státu soudem.
Amendments 42 and 43 address the question of the application of foreign law by the court.
Pozměňovací návrhy 43, 46, 52, 53, 54, 58, 65, 83, 91, 93, 108, 109 a 127 byly zamítnuty oběma orgány a nebyly začleněny, neboť by vytvářely právní nejistotu a pravděpodobně i zbytečné spory, nebo byly pro tuto směrnici nepoužitelné nebo nevhodné.
Amendments 43, 46, 52, 53, 54, 58, 65, 83, 91, 93, 108, 109 and 127 were rejected by both institutions and not incorporated as they would create legal uncertainty and were likely to create unnecessary litigation, or were unworkable or inappropriate for this Directive.
Pozměňovací návrhy 43, 48, 55 a 98, jejichž předmětem jsou názvy a struktura nařízení, nejsou zohledněny, neboť ve společném postoji je navržena struktura jiná (viz struktura nařízení).
Amendments 43, 48, 55 and 98 on the titles and structure of the regulation are not being followed because the Common Position proposes a different structure (see structure of the regulation).
Pozměňovací návrhy 44 až 59 a 61 až 64 k článku 5, kterými se doplňují oblasti působení Evropského fondu pro regionální rozvoj (ERDF) v rámci cíle „regionální konkurenceschopnost a zaměstnanost“, nebyly jako takové přijaty.
The amendments 44 to 59 and 61 to 64 for article 5 adding new fields of intervention for the ERDF within the “Regional competitiveness and employment” objective were not accepted as such.
Pozměňovací návrhy 45, 47
Amendments 45, 47
Pozměňovací návrhy 46 a 48: rozdělení příjmů je v souladu se zněním Parlamentu dobrovolné.
Amendments 46 and 48: The allocation of revenues is made voluntary, in accordance with the Parliament’s text.
pozměňovací návrhy 47 a 48, které omezují odpovědnost dopravců za invalidní vozíky a vybavení pro mobilitu;
amendments 47, 48 limiting the liability of carriers in respect of wheelchairs and mobility equipment;
Pozměňovací návrhy 47 a 48: zavádějí nové opatření „Comenius-Regio“.
Amendments 47 and 48: introduce the new “Comenius-Regio” action.
Pozměňovací návrhy 49, 50 a 52 odkazují na článek 100e týkající se jazyků; změny se však dotýkají jiných hledisek, a proto byly zavedeny, pokud již nejsou stanoveny, v příslušných článcích týkajících se kritérií kvality (článek 100d), sledování (článek 100g), kontroly (článek 100j) a internetových stránek (článek 100h).
Amendments 49, 50 and 52 refer to Article 100e on languages; however the modifications concern other aspects and therefore have been introduced, if not already provided for, in the corresponding Articles on quality criteria (Article 100d), monitoring (Article 100g), control (Article 100j) and internet websites (Article 100h).
pozměňovací návrhy 49, 52, 54, 56 a 57, které se týkají odpovědnosti dopravců v případě zpoždění nebo zrušení spojů;
amendments 49, 52, 54, 56, 57 related to the liability of carriers in the case of delays or cancellations;
Pozměňovací návrhy 5 a 12 jsou začleněny do bodu odůvodnění 9 (nabídka a poptávka po energetických službách), do bodu odůvodnění 12 (úloha veřejného sektoru při zvyšování poptávky po energeticky účinných technologiích a energetických službách) a bodu odůvodnění 15a (projednávání ve výboru), přičemž všechny jsou důležité.
Amendments 5 and 12 are incorporated in Recital 9 (supply of and demand for energy services), in Recital 12 (the role of the public sector in increasing demand for energy-efficient technology and energy services) and Recital 15a (comitology), all of which are important.
Pozměňovací návrhy 5 a 58 stanoví, že koneční uživatelé by měli být informováni o kapacitě baterií a že by kapacita měla být uváděna na napájecí sadě.
Amendments 5 and 58 stipulate that end-users should be informed about the capacity of the batteries and that the capacity should be indicated on the battery pack.
Pozměňovací návrhy 5 a 8 zpravodaj zamítl.
Amendments 5 and 8 were refused by the rapporteur.
Pozměňovací návrhy 5, 10, 13, 18 a 32 byly začleněny do společného postoje v mírně pozměněném znění.
Amendments 5, 10, 13, 18, and 32 have been incorporated, with a slightly different wording, in the common position.
Pozměňovací návrhy 5, 21, 23, 26, 27
Amendments 5, 21, 23, 26 and 27.
Pozměňovací návrhy 5, 22, 27, 29, 47, 48, 50, 58 a 103 přijala Komise v plném rozsahu, částečně, nebo v zásadě, ale nejsou začleněny do společného postoje.
Amendments 5, 22, 27, 29, 47, 48, 50, 58 and 103 were accepted by the Commission, in full, in part or in principle, but are not incorporated in the common position.
Pozměňovací návrhy 5, 31 a 33 týkající se zřízení příslušných orgánů, které disponují potřebnými odbornými znalostmi a jsou nezávislé v tom smyslu, že mohou učinit vlastní rozhodnutí o příjmu lodí v nouzi na místech vyhrazených jako útočiště, jsou Komisí plně podporovány.
Amendments 5, 31 and 33 relating to the setting up of competent authorities which have the required expertise and are independent in that they have the power to take decisions on their own initiative on the accommodation of vessels in distress in places of refuge are fully supported by the Commission.
Pozměňovací návrhy 5, 6 a 2 byly společně předloženy k hlasování a shromáždění je zamítlo.
Amendments 5, 6 and 2 were put jointly to the vote and rejected by the assembly.
Pozměňovací návrhy 5, 6, 7
Amendments 5, 6, 7:
Pozměňovací návrhy 5, 6, 7, 8, 9 a 10 byly vloženy do společného postoje (body odůvodnění 2 až 7), přičemž pozměňovací návrh 5 byl vložen s menšími a pozměňovací návrh 10 s podstatnými úpravami navrhovaného textu.
Amendments 5, 6, 7, 8, 9 and 10 were inserted in the common position (recitals 2-7); amendment 5 with minor and amendment 10 with substantial redrafting.
Pozměňovací návrhy 5, 6, 8, 9, 11, 18, 19, 24, 25, 34, 39, 50, 53, 62, 94, 95, 98, 99, 100, 108, 109, 116, 122, 134, 136, 140, 169, 177, 180, 196 a 209 byly přijaty částečně.
Amendment 5, 6, 8, 9, 11, 18, 19, 24, 25, 34, 39, 50, 53, 62, 94, 98, 99, 95, 100, 108, 109, 116, 122, 134, 136, 140, 169, 177, 180, 196 and 209 were partially accepted.
Pozměňovací návrhy 5, 7, 9, 26, 39 a 43 týkající se zejména rozhodovacího procesu v otázkách přijímání lodí v útočišti a plánů útočišť.
Amendments 5, 7, 9, 26, 39 and 43 concerning in particular the decision-making process for the accommodation of vessels in places of refuge and 'place of refuge' plans.
Pozměňovací návrhy 50 a 51, kterými se vkládají body odůvodnění 41a a 41b vysvětlující odchylky pro směrnici o vysílání pracovníků, se přijímají s drobnými změnami.
Amendments 50 and 51 which introduce Recitals 41a and 41b providing explanations on the derogation for the Posting of Workers Directive are accepted subject to minor drafting changes.
Pozměňovací návrhy 50 až 60 se týkají úpravy bodů odůvodnění podle pozměněných článků.
Amendments 50 to 60 adapt the recitals with the amended articles.
pozměňovací návrhy 50, 51 (částečně) a 55, které posilují práva cestujících v případě zpoždění a zrušení spojů;
amendments 50, 51 (partially) and 55 reinforcing passenger rights in the case of delays and cancellation of services;
Pozměňovací návrhy 50, 51, 52, 60, 61, 68, 71, 72, 79, 80, 161, 172 a 188 byly zamítnuty oběma orgány a nebyly začleněny, neboť by vytvářely nepřiměřenou administrativní zátěž.
Amendments 50, 51, 52, 60, 61, 68, 71, 72, 79, 80, 161, 172 and 188 were rejected by both institutions and not incorporated as they would create disproportionate administrative burden.
Pozměňovací návrhy 52 a 53 jsou nutné vzhledem k začlenění zrušení doložky vykonatelnosti pro evropské platební rozkazy.
Amendments 52 and 53 are necessary in the light of the inclusion of the abolition of exequatur for European orders for payment.
Pozměňovací návrhy 52 a 53 jsou zahrnuty, protože ve společném postoji jsou stanovena vyloučení pro pátrací a záchranné, hasičské a humanitární lety a pro lety lékařské záchranné služby.
Amendments 52 and 53 are included, as the common position provides for the exclusion of search and rescue, fire-fighting, humanitarian and emergency medical service flights.
Pozměňovací návrhy 52 a 53 musejí tuto možnost zahrnovat, a měl by v něm být proto odkaz spíše na pravidla doručování „státu“ než „ členského státu“.
Amendments 52 and 53 need to reflect this possibility and should therefore refer to the rules of service of the “State” rather than “Member State”.
pozměňovací návrhy 59 a 60, které specifikují podmínky, za jakých dopravci zajišťují péči o cestující v případě zpoždění;
amendments 59 and 60 specifying the conditions under which passenger care shall be provided by carriers in case of delays;
Pozměňovací návrhy 6 a 12.
Amendments 6 and 12
Pozměňovací návrhy 6 a 7 mají tentýž cíl: přestože některé informace poskytují příslušné vnitrostátní orgány a zdravotničtí pracovníci, mohou tento zdroj doplnit také držitelé rozhodnutí o registraci.
Amendments 6 and 7 share the same aim which is to recognise that although some information is made available by national competent authorities and healthcare professionals, marketing authorisation holders may be an additional source of information.
Pozměňovací návrhy 6 a 76 obsahují podrobnosti související se způsobem, jakým se osobám s omezenou schopností pohybu a orientace poskytuje pomoc v případě zpoždění.
Amendments 6 and 76 propose details in relation to the way assistance is offered to Persons with reduced mobility in case of delay.
Pozměňovací návrhy 6, 11, 33, 38, 49, 62, 63, 69, 74, 92, 95–97, 104 a 140 byly Komisí přijaty v plném rozsahu, částečně, nebo v zásadě, ale nebyly začleněny do společného postoje.
Amendments 6, 11, 33, 38, 49, 62, 63, 69, 74, 92, 95-97, 104 and 140 were accepted in full, in part or in principle by the Commission but not incorporated.
Pozměňovací návrhy 6, 24 a 36 byly zamítnuty, neboť obsahují přednostní zacházení pro jedno skladovací místo (Almadén) a vyrovnávací opatření pro bývalé doly.
Amendments 6, 24 and 36 were rejected as they imply a preferential treatment for a single storage site (Almadén) and compensation measures for former mines.
Pozměňovací návrhy 6, 7, 8, 11 a 13 mají za cíl přizpůsobit odůvodnění týkající se zrušení některých zvláštních pravidel pro zvláštní protiprávní úkony, které jsou navrhovány v pozměňovacích návrzích 27, 29 a 33.
Amendments 6, 7, 8, 11 and 13 would adapt the recitals to reflect the removal of several special rules for specific forms of liability as proposed in amendments 27, 29 and 33.
Pozměňovací návrhy 60 a 62 požadují, aby Komise vypracovávala výroční zprávy.
Amendments 60 and 62 require the Commission to write an annual report.
Pozměňovací návrhy 60, 118 a 119 vycházejí z požadavku, aby cestujícím byly vráceny příplatky za kvalitu služby, která jim nebyla poskytnuta, vyjma zpoždění dopravního spoje.
Amendments 60, 118 and 119 are based on the request that passengers get surcharges refunded for service quality not obtained, other than delay of service.
pozměňovací návrhy 61 a 63, které zdůrazňují povinnost dopravců zajistit přístupnost informací a mechanismy pro vyřizování stížností pro všechny cestující, včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace;
amendments 61, 63 underlining the need of carriers to ensure the accessibility of information and complaint handling mechanisms for all passengers including PRM;
Pozměňovací návrhy 61 až 64 upravují působnost nařízení.
Amendments 61 to 64 adjust the scope of the Regulation.
Pozměňovací návrhy 62 a 64 obsahují zejména vysvětlení, které Komise z velké části přijala.
The amendments 62 and 64 consist mainly in clarifications which have been mostly accepted by the Commission.
pozměňovací návrhy 64, 65, 66, 67 a 68, které objasňují a částečně posilují fungování systému vyřizování stížností a ustanovení o prosazování;
amendments 64, 65, 66, 67, 68 clarifying and partially enhancing the functioning of the complaint handling regime and enforcement provisions;
Pozměňovací návrhy 65 a 66 se týkají výživových profilů, které budou muset potraviny pro určitá tvrzení splňovat.
Amendments 65 and 66 are dealing with the nutrient profiles that foods will have to meet in order to bear claims.
Pozměňovací návrhy 67 a 151 byly Komisí zamítnuty, neboť pouze opakovaly stávající znění obsažené v nařízení o přepravě odpadů, podstata těchto pozměňovacích návrhů však byla zapracována tak, že je právně významná, a tedy přijatelná.
Amendments 67 and 151 were rejected by the Commission as they simply repeated existing text from the Waste Shipment Regulation, but the spirit of these amendments has been incorporated in a way that is legally meaningful and therefore acceptable.
Pozměňovací návrhy 67, 68, 69 a 71: tyto pozměňovací návrhy jsou totožné se změnami začleněnými do částečné politické dohody Rady a umožňují takový výklad finančního nařízení, na jehož základě jsou prováděcí ujednání pro tento program jednodušší a pružnější než pro stávající generaci programů Společenství, zejména ve srovnání s původním návrhem Komise1.
Amendments 67, 68, 69 and 71: these are identical with amendments introduced in the Council’s Partial Political Agreement, and have the effect of interpreting the Financial Regulation to permit simpler and more flexible programme implementation arrangements than are possible under the existing generation of Community programmes in particular as suggested by the Commission at the time of its original proposal1.
Pozměňovací návrhy 67/83 a 68/84 týkající se poradního sboru: Pozměňovací návrh 67/83 týkající se čl. 12 odst. 1 omezuje složení sboru pouze na zástupce členských států a ruší účast tří zástupců nevládních organizací a sociálních partnerů na evropské úrovni, neboť ti jsou již členy správní rady bez hlasovacího práva.
Amendment 67/83 and 68/84 on the Advisory Forum: Amendment 67/83 to Article 12(1) restricts the participants in the Forum to representatives of the Member States alone, dispensing with the involvement of the three representatives of NGOs and social partners at European level because they are members without voting rights of the Management Board.
Pozměňovací návrhy 69, 161 a 185 zavedly novou přílohu stanovující podrobná kritéria pro čtyři kategorie závažnosti postupů, u nichž se předpokládalo, že budou obsaženy v prováděcích předpisech.
Amendments 69, 161 and 185 introduced a new annex providing detailed criteria for the four severity classes of procedures, criteria which were originally foreseen as part of implementing acts.
Pozměňovací návrhy 69, 70
Amendments 69, 70
Pozměňovací návrhy 69, 70, 71, 75, 76 a 83 zacházejí do stupně podrobností, který by měl být přenechán prováděcím právním předpisům, ačkoli Komise podporovala cíl těchto pozměňovacích návrhů.
Amendments 69, 70, 71, 75, 76 and 83 go into a degree of detail that should be left to implementing legislation, although the Commission has supported the aim behind these amendments.
Pozměňovací návrhy 7 a 25 nemohou být Komisí přijaty
Amendments 7 and 25 cannot be accepted by the Commission.
Pozměňovací návrhy 70 a 79 jsou zahrnuty v takovém rozsahu, že společný postoj vyloučil lety pro účely kontroly, zkoušek nebo certifikací letadel nebo zařízení jak ve vzduchu, tak na zemi.
Amendments 70 and 79 have been included to the extent that the common position excluded flights for checking, testing or certifying aircraft or equipment whether airborne or ground-based.
Pozměňovací návrhy 70, 78, 85 a 86 Evropského parlamentu umožňují příslušným orgánům přímo zadávat zakázky v mimořádných případech, například pokud se hospodářský subjekt dostane do konkurzu.
Parliament's amendments 70, 78, 85 and 86 allow competent authorities to award contracts directly in emergency situations, e.g. if the operator goes bankrupt.
pozměňovací návrhy 71 a 72, které omezují rozsah pomoci poskytované v autobusech a autokarech nebo rozsah školení, jež má být zajištěno pro personál, s cílem vyhovět potřebám osob s omezenou schopností pohybu a orientace při přepravě.
amendments 71 and 72 reducing the scope of assistance action onboard or of training to be provided to staff to meet needs of PRM in transport.
Pozměňovací návrhy 71, 72, 73, 81 a 102
Amendments 71, 72, 73, 81, 102
Pozměňovací návrhy 73 až 84 se týkají postupů při schvalování zdravotních tvrzení a pozměňovací návrhy 87 až 89 prodlužují přechodná období.
Amendments 73 to 84 are dealing with the authorisation procedures for health claims, and amendments 87 to 89 extend the transition periods.
pozměňovací návrhy 73, 33, 34 (částečně), 35, 37, 40, 42, 43 a 44, které zpřísňují podmínky, za jakých se poskytuje pomoc osobám s omezenou schopností pohybu a orientace před jízdou, během jízdy a po jízdě autobusem nebo autokarem.
amendments 73, 33, 34 (partially), 35, 37, 40, 42, 43, 44, reinforcing the conditions under which PRM shall be provided assistance for before, while and after their travel by bus and coach.
Pozměňovací návrhy 73, 75, 86 a 90 jsou tak podrobné, že by měly být předmětem prováděcích právních předpisů.
Amendments 73, 75, 86 and 90 are of a degree of detail that should be left to implementing legislation.
Pozměňovací návrhy 76 a 14 se týkají využívání dražby a jsou zahrnuty v rozsahu, ve kterém výslovně odkazují na použití příjmů z dražeb k řešení problému změny klimatu v EU a ve třetích zemích a v rozsahu, ve kterém by tato opatření mohla být použita k podpoře dopravy šetrné k životnímu prostředí.
Amendments 76 and 14 concern the use of auctioning and are included to the extent that they make express reference to the use of revenues from auctioning to tackle climate change in the EU and in third countries and to the extent that such measures could be used to encourage environmentally-friendly transport.
Pozměňovací návrhy 78 a 95 týkající se příloh I a III by po dalším projednání mohly být s velkou pravděpodobností rovněž přijatelné.
Amendments 78 and 95 on Annexes I and III, respectively, could also very probably be acceptable after further discussion.
Pozměňovací návrhy 79, 80 a 81, týkající se článku 2, a pozměňovací návrhy 16, 17 a 18, týkající se příslušných bodů odůvodnění, z oblasti působnosti směrnice vylučují audiovizuální služby, bez ohledu na způsob jejich výroby, distribuce a vysílání, hazardní činnosti a povolání spojená s výkonem veřejné moci, zejména povolání notáře.
Amendment 79, 80 and 81, relating to Article 2, and amendments 16, 17 and 18, on the corresponding recitals, exclude from the scope of application audiovisual services - regardless of their mode of production, distribution and transmission- gambling activities, and professions connected with the exercise of official authority, notaries in particular.
Pozměňovací návrhy 8 a 32 vylučují z oblasti působnosti směrnice informace poskytnuté třetími stranami, které jednají nezávisle na držiteli rozhodnutí o registraci a jež vyjadřují názor na léčivé přípravky podléhajících omezení výdeje na lékařský předpis.
Amendments 8 and 32 exclude from the scope of the Directive information made available by third parties acting independently from the marketing authorisation holder in order for them to express their views on prescription-only medicinal products.
Pozměňovací návrhy 8 a 60 o agentuře EASA požadují po Evropské agentuře pro bezpečnost letectví, aby vykonávala bezpečnostní inspekce.
Amendments 8 and 60 on EASA require the European Aviation Safety Agency to perform security inspections.
Pozměňovací návrhy 8, 11, 13 a 14 obsahují velice podstatné změny přijaté Komisí v tomto pozměněném návrhu, přestože znění, které Komise nakonec přijala, se může lišit od znění navrhovaného Evropským parlamentem.
Amendments 8, 11, 13 and 14 contain most substantial changes accepted by the Commission in this amended proposal although the wording eventually retained by the Commission may differ from the one proposed by the European Parliament.
Pozměňovací návrhy 80, 87 a 98 Komise zamítla, avšak byly začleněny do společného postoje.
Amendments 80, 87, and 98 were rejected by the Commission but incorporated into the Common Position.
Pozměňovací návrhy 82, 86, 88 a 90 navrhují nové příklady způsobilých opatření na zvýšení energetické účinnosti a jsou přijatelným způsobem začleněny do přílohy III, protože seznam je díky nim úplnější.
Amendments 82, 86, 88 and 90 propose new examples of eligible energy efficiency improvement measures and are incorporated in Annex III in an acceptable manner because this makes the list more comprehensive.
Pozměňovací návrhy 83, 84, 92, 93, 95 a 96 Komise přijala částečně nebo v zásadě.
Amendments 83, 84, 92, 93 95 and 96 are accepted in part or in principle by the Commission.
Pozměňovací návrhy 84, 85, 87 a 88 byly zamítnuty oběma orgány a nebyly začleněny, neboť nejsou slučitelné s mezinárodními závazky Společenství.
Amendments 84, 85, 87 and 88 were rejected by both institutions and not incorporated as they are incompatible with the international obligations of the Community.
Pozměňovací návrhy 84, 85, 87, 88 a 89, ve kterých se vyškrtává slovo „pošta“, vnášejí do části textu týkající se nákladu a pošty rozpor.
Amendments 84, 85, 87, 88 and 89 deleting the word "mail" brings inconsistency in the part of the text related to cargo and mail.