natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Living wage: there is no universal definition of the term 'living wage', but all have in common that a living wage should support a basic living standard that is considered decent.
Living wage: there is no universal definition of the term 'living wage', but all have in common that a living wage should support a basic living standard that is considered decent.
Livre Blanc de la Commission de 1995 intitulé "Enseigner et apprendre: vers une société de la connaissance"
The European Commission White Paper, published in 1995, on Teaching and learning – towards the learning society
Livre Blanc de la Commission de 1995 intitulé "Enseigner et apprendre: vers une société de la connaissance";
The European Commission White Paper, published in 1995, on Teaching and learning – towards the learning society
LIZ (PT-III)
Mr Pegado Liz (PT-III)
LIÉBUS (FR-I)
Patrick Liébus (FR-I)
LIÉBUS Patrick
Patrick Liebus
Lišily se názory na to, jak lze přístup sdílení rizik přizpůsobit průmyslu nebo zachycování a ukládání CO2, aby se ve srovnání se současným mechanismem NER300 zlepšila účelnost.
Views differed on how the risk sharing approach could be tailored for industry or CCS to improve the effectiveness compared to the current NER 300 mechanism.
liška obecná, poddruh griffithi
Himalayan poppy
liška obecná, poddruh montana
PASSIFLORACEAE
liška obecná, poddruh pusilla
Vahisasety
liškoun velkooký
Bigeye thresher shark
Liškoun velkooký (Alopias superciliosus)
Bigeye thresher sharks (Alopias superciliosus)
Lišky jedlé
Chanterelles
Lišta stírače chybí nebo je zjevně vadná.
Wiper blade missing or obviously defective
Lišta stírače chybí nebo je zjevně vadná.
Wiper blade missing or obviously defective.
Liší se i argumenty, které vnitrostátní parlamenty předkládají na podporu svých závěrů týkajících se údajného porušení zásady subsidiarity.
The arguments put forward by national Parliaments in support of their conclusions that the principle of subsidiarity had been breached also differed.
Liší se i prostředky.
Resources are also different.
Liší se jak typ a rozsah lovu, tak i regulační rámec, v rámci kterého se lov koná.
Both the type and size of the hunt, and the regulatory environments in which the hunts are taking place are different.
Liší se nejen co do kultury, ale i co do metod inovace.
They are as different in their cultures as in the ways they innovate.
Liší se od projektových skupin, které se většinou skládají z omezeného počtu zemí, jsou v provozu pouze po omezenou dobu a pracují na realizaci předem stanoveného cíle s přesně popsaným výsledkem.
They differ from project groups, which are usually composed of a limited number of countries, operational during a limited period of time and are working on the realisation of a predefined objective with a precisely described outcome.
Liší se ovšem intenzitou zásahů, která je podle zvolené možnosti vyšší v určitých konkrétních oblastech a nižší v jiných.
What distinguishes them is the intensity of intervention that, depending on the option, is higher in some specific field and lower in others.
Liší se poměrnou velikostí i růstem.
Relative sizes vary, as does growth.
Liší se postupy, které mají zajistit odpovědnost škol vůči komunitám, jimž slouží.
Processes vary for ensuring that schools are accountable to the communities they serve.
Liší se pouze příjemci, jichž se to bude týkat, a délka platnosti udělených víz pro více vstupů:
Only the beneficiaries to be covered and the length of validity of the MEVs to be issued differ, as follows:
Liší se pouze svým zaměřením: orgán pro cenné papíry a trhy by měl chránit investory, orgán pro pojišťovnictví a zaměstnanecké penzijní pojištění pak pojistníky a ostatní oprávněné osoby a orgán pro bankovnictví zase vkladatele a investory.
The only apparent differences can be found in the description of who they should protect – investors for the Securities and Markets Authority, policyholders and other beneficiaries for the Insurance and Occupational Pensions Authority and depositors and investors for the Banking Authority.
Liší se pouze v dopadech svých dvou rozdílných opatření: u obou opatření je PP2 lepší z hlediska otázek provádění právních předpisů do vnitrostátního práva a jejich dodržování (u PP2´ se očekává větší úsilí), zatímco PP2´ je lepší, pokud jde o zjednodušení.
Only the impacts of their two differing measures differentiate between them: for both measures, PP2 is better for transposition/compliance aspects (with PP2´, more efforts are expected) while PP2´ is better for simplification purposes.
Liší se přístup v závislosti na velikosti podniku (malé a střední x nadnárodní podniky)?
Does the approach vary according to company size (SMEs x multinationals)?
Liší se rovněž definice selhání vypořádání, což ovlivňuje schopnost účastníka trhu, centrálního depozitáře nebo regulátora porozumět rizikovým oblastem, určit opatření k snížení rizik a jednat odpovídajícím způsobem, zejména v přeshraničním prostředí.
Definitions of settlement fails differ as well, thus affecting the ability of a market participant, a CSD or a regulator to understand areas of risk, identify mitigating measures and act accordingly, especially in a cross-border environment.
Liší se také výrazně v míře propojení systému podpory příjmů s dalšími aspekty politiky, jako jsou politiky trhu práce a přístup ke službám.
They also vary greatly in terms of the extent to which basic income support is linked to other policy components, such as labour market policies and access to services.
Liší se tedy názory na to, kdy se loď stává „odpadem” a zda může být loď právně považována za „znečišťující“ a její majitel za „znečišťovatele“ před započetím demontáže.
Hence, there are divergent views as to when a ship becomes "waste", and whether the ship can be construed as "polluting" and the shipowner as "polluter" before the dismantling process begins.
Liší se tedy názory na to, kdy se loď stává „odpadem” a zda může být loď právně považována za „znečišťující“ a její majitel za „znečišťovatele“ před započetím demontáže.
Hence, there are divergent views as to when a ship becomes “waste”, and whether the ship can be construed as “polluting” and the shipowner as “polluter” before the dismantling process begins.
Liší se v závislosti na generacích.
This learning process varies from one generation to the next.
Liší se v závislosti na kategorii vozidla.
That function is different for specific vehicle categories.
Liší se výší jednotlivých dávek, mírou decentralizace systému vyplácení, mírou volného uvážení příslušných úřadů při interpretaci právních předpisů, kritériem délky trvalého pobytu a rovnováhou mezi všeobecným přístupem a přístupem podle jednotlivých sociálních skupin.
They vary in terms of the level of the benefits, the extent of decentralisation of the system of delivery, the degree of discretion in interpreting the legal rules, the residence criteria, and the balance between a universal approach and an approach by social categories.
Liší-li se modely řízení rizik používané ústředními protistranami ke krytí jejich expozic vůči jejich zúčtujícím členům i jejich vzájemných expozic, ústřední protistrany uvedené rozdíly označí, posoudí rizika, která z nich mohou vyplývat, a přijmou opatření, včetně zajištění dalších finančních zdrojů, jež omezí jejich dopad na dohodu o interoperabilitě i jejich potenciální následky z hlediska rizik nákazy, a zajistí, aby tyto rozdíly neměly vliv na schopnost každé ústřední protistrany řídit následky selhání zúčtujícího člena.
Where the risk management models used by the CCPs to cover their exposure to their clearing members as well as their reciprocal exposures are different, the CCPs shall identify those differences, assess risks that may arise there from and take measures, including securing additional financial resources, that limit their impact on the interoperability arrangement as well as their potential consequences in terms of contagion risks and ensure that these differences do not affect each CCP's ability to manage the consequences of the default of a clearing member.
Ljubljiana
Ljubljana
Ljubljiana, Maribor
Ljubljana, Maribor
Ljubomir Chadžijski
Lubomir Hadjiysky
lk)
(lk)
Ll'administration de l'Eenregistrement et des Ddomaines,
L'Administration de l'Enregistrement et des Domaines,
ll)
(ll)
ll) čl. 6 odst. 1 směrnice 95/16/ES;
(ll) Article 6(1) of Directive 95/16/EC;
Lle ministre des finances
Le ministre des finances
Llegada a Lima
Llegada a Lima
LLMC 1976 je souhrnnou úmluvou zahrnující všechny námořní nároky.
The LLMC 1976 is an umbrella convention covering all maritime claims.
Llogaia – Baixas), hlavní část podzemního kabelu s kapacitou 1 400–1 800 MW vedoucí zvláštním tunelem přes Pyreneje.
Llogaia - Baixas) is a centre-piece of an underground cable with a capacity of 1400-1800 MW crossing the Pyrenees mountains using a dedicated tunnel.
Lloyd Russell-Moyle, člen vedení Evropského fóra mládeže pověřený rozvojem, právy dítěte, evropským financováním mládeže, udržitelným rozvojem a politikou zdraví
Lloyd Russell-Moyle, member of the board of the European Youth Forum, responsible for Development, Children's Rights, European youth funding, Sustainable Development and Health Policy
Lloyd's je největším zajistitelem ve Spojeném království a SCOR společně s Axa Re ve Francii.
Lloyd's is the largest UK writer of reinsurance, and SCOR together with Axa Re are the largest French reinsurers.
lm.
lm · m−2
LMI se týká následujících trhů: elektronické zdravotnictví (eHealth), ochranné textilie, udržitelná výstavba, recyklace, biologické výrobky a obnovitelné energie.
The LMI addresses the following markets: eHealth, protective textiles, sustainable construction, recycling, bio-based products and renewable energies.
ln) „údaji o otiscích prstů“ údaje o ð plochých a valených ï otiscích všech ð deseti prstů, jsou-li přítomné, ï nebo o latentním otisku.;
(ln)'fingerprint data' means the data relating to ð plain and rolled impressions of the ï fingerprints of all ð ten fingers, where present ï or at least the index fingers, and if those are missing, the prints of all other fingers of a person, or a latent fingerprint.;
LNG může představovat dobrý záložní zdroj přispívající ke spolehlivosti dodávky a zvyšující konkurenci na trhu.
LNG may constitute a good reserve contributing to secure gas supply and increasing competitiveness in the market.
LNG může znamenat přínos také z hlediska konkurenceschopnosti, protože na trzích se více projeví konkurence ze strany mezinárodních dodavatelů.
LNG can also bring benefits in terms of competitiveness, as markets become exposed to greater competitive challenges from international suppliers.
LNGm – Maximální kapacitou zařízení LNG (v milionech m3/den) se rozumí součet maximálních možných kapacit všech terminálů LNG pro zkapalnění zemního plynu nebo dovoz, vyložení, pomocné služby, prozatímní skladování a znovuzplynování LNG, s přihlédnutím ke kritickým prvkům, jako je dostupnost maximální kapacity lodí a skladovací kapacity a technická výstupní kapacita pro dodávky do soustavy, aby byl plyn poskytován do oblasti výpočtu v období 60 dnů.
LNGm – Maximal LNG facility capacity (mcm/d) means the sum of maximal possible capacities at all LNG terminals for the liquefaction of natural gas or the importation, offloading, ancillary services, temporary storage and re‑gasification of LNG, taking into account critical elements like maximal ships and storage capacities availability and technical send-out capacity to the system, providing gas in a 60 days period to the calculated area.
lnu a konopí, část VIII přílohy I;
flax and hemp, Part VIII of Annex I;
lní
Wind
lněnou tkaninou pod čistou tekoucí vodou;
wipe with a linen cloth under clean running water;
Lněná semena, též drcené, k setí
Linseed, whether or not broken, for sowing
LOBA XAVIERA
Lobo Xavier
Lobbisté by mohli být zaregistrováni, pouze pokud by přijali tento kodex, stejně jako v případě postupu Evropského parlamentu.
Subscribing to the code should become a requirement for lobbyists wishing to be included in the new register, in line with the example set by the European Parliament.
Lobbisté by měli jednat čestně a vždy by měli přiznat zájmy, které zastupují.
Lobbyists should act in an honest manner and always declare the interest they represent.
Lobbisté mohou pomoci upozornit evropské orgány na důležité problémy.
Lobbyists can help bring important issues to the attention of the European institutions.
Lobbisté také musejí předkládat pravidelné zprávy.
Lobbyists must also submit a regular report.
Lobbisté v zásadě nemohou být slyšeni v parlamentních výborech ani jim nemůže být vydán průkaz ke vstupu do budov parlamentu, pokud nejsou uvedeni v registru.
In principle, lobbyists cannot be heard by parliamentary committees or be issued with a pass admitting them to parliamentary buildings unless they are on the register.
Lobbistům, kteří o sobě uvedou nějaké informace, bude dána příležitost vymezit i oblast jejich zvláštního zájmu a v případě zahájení konzultace, která se dané oblasti týká, budou automaticky informováni.
Lobbyists that register certain information about themselves would be given an opportunity to indicate their specific interests and, in return, would be alerted to consultations in those specific areas.
Lobbizmus „velké pětky“ (pět největších světových firem, jež dominují hudebnímu průmyslu; na poli audiovizuálních médií je jich šest až sedm) byl dosud hlavním důvodem některých zemí ke zrušení práva na vlastní kopii a kriminalizaci výměny souborů mezi soukromými osobami.
Lobbying by the major record labels (five global "majors" dominate the music industry, and six or seven dominate the audio-visual sector) has so far been a key factor in inducing some countries to abandon the right to private copying and criminalise file sharing between individuals.
Lobbování bylo popsáno jako „činnosti vykonávané s cílem ovlivnit formulování politiky a rozhodovací procesy evropských orgánů“.
Lobbying was referred to as "activities carried out with the objective of influencing the policy formulation and decision-making processes of the European institutions".
Lobbování je legitimní součástí demokratického systému, bez ohledu na to, zda jej provádějí jednotliví občané či společnosti, organizace občanské společnosti a další zájmové skupiny nebo společnosti jednající v zastoupení třetích stran (odborníci na veřejné záležitosti, expertní skupiny typu „think tank“ a právníci).
Lobbying is a legitimate part of the democratic system, regardless of whether it is carried out by individual citizens or companies, civil society organisations and other interest groups or firms working on behalf of third parties (public affairs professionals, think-tanks and lawyers).
Lobbování je v Slovinsku právně upraveno.
Lobbying is regulated in Slovenia.
Lobbování není v Rumunsko upraveno.
Lobbying is not regulated in Romania.
Lobbování není v České republice předmětem právní úpravy.
Lobbying is not regulated in Estonia.
Lobbování není ve Švédsku právně upraveno.
Lobbying is not regulated in Sweden.
Lobbování není v Itálii právně upraveno.
Lobbying is not regulated in Cyprus.
Lobbování není v Německu právně upraveno.
Lobbying is not regulated in Sweden.
LOBO (PT-I) (čl. 62 – BARBADILLO LÓPEZ)
Lobo (PT-I) (Rule 62 - Barbadillo López)
LOBO XAVIER (PT-I) (článek 62 – pan BARROS VALE)
Lobo Xavier (PT-I) (Rule 62 – Mr Barros Vale)
Lobo Xavier, Gonçalo
Barbadillo López, Rafael
Lobo Xavier, Gonçalo
Muona, Marianne
Lobo Xavier, Gonçalo
Weltner, János
Local authorities can make a difference to integration as they can tailor initiatives to meet their local needs.
Local authorities can make a difference to integration as they can tailor initiatives to meet their local needs.
Lodewijk NELL (pro zpravodaje)
Lodewijk Nell (for the rapporteur)
Lodi nejsou stejnorodé, takže je těžké stanovit určité ukazatele.
Ships are not homogeneous, so a benchmark is difficult to be established.
Lodi se často demontují na asijských plážích za špatných podmínek, kdy dochází k úmrtím nebo zraněním dělníků při nehodách, nebo kdy jsou dělníci vystaveni působení toxických látek.
Often ships are dismantled on beaches in Asia under poor conditions where workers are killed or injured by accidents or are exposed to toxic substances.
Lodi s ukončenou životností jsou považovány za nebezpečný odpad a spadají pod Basilejskou úmluvu, jež reguluje dopravu nebezpečných odpadů.
Decommissioned ships are regarded as hazardous waste and fall within the scope of the Basel Convention, which regulates the transport of hazardous waste.
Lodivodství
Pilotage
Lodní deník musí být doplněn v případě inspekcí na moři.
the logbook shall be completed in case of at sea inspections;
Lodní deník musí být vyplňován denně (do půlnoci) nebo před příjezdem do přístavu.
the logbook shall be completed every day (midnight) or before port arrival;
Lodní deník musí mít číslované stránky.
the logbook shall be numbered by sheet;
Lodní deník obsahuje údaje o všech přemístěních provedených v průběhu daného rybolovného období.
The daily logbook shall contain the details of all transfers carried out during the fishing season.
Lodní deník obsahuje údaje o všech překládkách provedených v průběhu daného rybolovného období.
The daily logbook shall contain the details of all transshipments carried out during the fishing season.
Lodní deník obsahuje údaje o všech činnostech provedených v průběhu daného rybolovného období.
The daily logbook shall contain the details of all activities carried out during the fishing season.
Lodní deník rybolovu č.:
Fishing logbook no.
Lodní deník, lodní deník zpracování, rozpis uskladnění a originál prohlášení ICCAT o překládce se uchovávají na palubě a jsou kdykoli přístupné za účelem kontroly.
The daily logbook, processing logbook, stowage plan, original of ICCAT transshipment declarations shall be kept on board and be accessible at any time for control purposes.
Lodní deníky musí být uchovány na palubě s cílem pokrýt dobu jednoho roku činnosti.
logbooks shall be kept on board to cover a period of one year of operation.
lodní deníky rybolovu v papírové a elektronické podobě, jakož i v příslušných případech lodní deníky zařízení FAD, byly rychle shromážděny a zpřístupněny vědcům Unie.
paper and electronic fishing logbooks as well as FAD logbooks, where applicable, are promptly collected and made available to Union  scientists.
Lodní doprava
Maritime transport
Lodní doprava a všechna s ní spojená námořní odvětví jsou navíc v Evropě důležitým zdrojem příjmů a pracovních míst.
Moreover, shipping and all related maritime industries are an important source of revenues and jobs in Europe.
Lodní doprava dostává dotace ve výši 14–30 miliard EUR.“ (Size, structure and distribution of transport subsidies in Europe Rozsah, struktura a rozdělení dotací do dopravy v Evropě, EEA).
(Size, structure and distribution of transport subsidies in Europe EEA)".
Lodní doprava je celosvětovým odvětvím, zatímco vrakování, kdy 70 % všech lodí je rozebíráno na třech plážích jižní Asie, je regionálním skandálem a zaslouží si účinné řešení.
Shipping is a global industry, while shipbreaking – with 70% of all ships dismantled on three beaches in South Asia – is a regional scandal and deserves an effective solution.
Lodní doprava je v celé historii Evropy jedním z hlavních odrazových můstků hospodářského růstu a prosperity.
For Europe, shipping has been one of the key stepping stones to economic growth and prosperity throughout its history.
Lodní doprava je velkým znečišťovatelem ovzduší.
Shipping is a large emitter of air pollutants.
Lodní doprava má obecně podporu veřejného mínění, ať se jedná o dopravu vodními cestami, pobřežní nebo zaoceánskou.
Water transport is generally supported by public opinion, whether it be river canal, coastal or oceanic.
Lodní doprava není vždy reálnou alternativou.
Travel by sea is not always a viable alternative.
Lodní doprava přispěje k cílům iniciativy„20-20-20“ v oblasti klimatu/energetiky a ke stěžejní iniciativě EU „Evropa účinněji využívající zdroje“.
Shipping will contribute to the "20/20/20" climate/energy targets and the flagship initiative "Resource efficient Europe".
Lodní doprava, vnitrozemská vodní doprava a letecká doprava
Shipping, inland waterways transport and air transport
Lodní kufry, cestovní kufry a kufříky, včetně toaletních kufříků, diplomatky, aktovky, školní brašny, pouzdra na brýle, divadelní kukátka, dalekohledy, fotografické přístroje, kamery, hudební nástroje, zbraně a podobné schránky; cestovní vaky a brašny, tašky na potraviny nebo nápoje s tepelnou izolací, neceséry, batohy, kabelky, nákupní tašky, náprsní tašky, peněženky, pouzdra na mapy, pouzdra na cigarety, pytlíky na tabák, brašny na nářadí, sportovní tašky a vaky, pouzdra na lahve, pouzdra na šperky, pudřenky, kazety na zlatnické zboží a podobné schránky z přírodní nebo kompozitní usně, z fólií z plastů, z textilních materiálů, vulkánfíbru nebo lepenky, nebo potažené zcela nebo z větší části těmito materiály nebo papírem
Trunks, suitcases, vanity cases, executive-cases, briefcases, school satchels, spectacle cases, binocular cases, camera cases, musical instrument cases, gun cases, holsters and similar containers; travelling-bags, insulated food or beverages bags, toilet bags, rucksacks, handbags, shopping-bags, wallets, purses, map-cases, cigarette-cases, tobacco-pouches, tool bags, sports bags, bottle-cases, jewellery boxes, powder boxes, cutlery cases and similar containers, of leather or of composition leather, of sheeting of plastics, of textile materials, of vulcanised fibre or of paperboard, or wholly or mainly covered with such materials or with paper
lodní motorovou naftou jakékoli lodní palivo, jež je definováno pro třídu DMB v tabulce I normy ISO 8217, s výjimkou odkazu na obsah síry;
marine diesel oil means any marine fuel as defined for DMB grade in Table I of ISO 8217 with the exception of the reference to the sulphur content;
lodní motorovou naftou se rozumí jakékoli lodní palivo, jež je definováno pro třídu DMB v tabulce I normy ISO 8217, s výjimkou odkazu na obsah síry;
marine diesel oil means any marine fuel as defined for DMB grade in Table I of ISO 8217 with the exception of the reference to the sulphur content;
Lodní můstek a nákladová postranní vrata pod ponorovou mezí musí být dostatečně silné.
Gangway, and cargo ports fitted below the margin line shall be of sufficient strength.
Lodní osvědčení vydané na základě nařízení o kontrole plavby na Rýně je přijímáno jako důkaz ve smyslu odstavců 3 a 5 po celou dobu jeho platnosti.
The certificate issued pursuant to the Regulation on inspection of shipping on the Rhine shall be accepted as evidence, within the meaning of paragraphs 3 and 5, for its full duration.
Lodní osvědčení vydává členský stát, v němž je plavidlo registrováno nebo v němž se nachází jeho domovský přístav, a v ostatních případech členský stát, kde má vlastník plavidla bydliště.
Navigability licences shall be issued by the Member State in which the vessel is registered or has its home port or, failing that, by the Member State in which the owner of the vessel is domiciled.
Lodní průmysl
Shipping
Lodní trup, nástavba, nosné přepážky, paluby a palubní přístřešky musí být postaveny z oceli nebo jiného rovnocenného materiálu.
The hull, superstructures, structural bulkheads, decks and deckhouses shall be constructed of steel or other equivalent material.
lodního deníku rybolovu;
fishing logbook;
Lodník je schopen tak činit s ohledem na všechny typy vodních cest a přístavů.
The boatman shall be able to do so, using all types of waterways and ports.
Lodník je schopen:
The boatman shall be able to:
Lodník je vedoucím posádky plavidla nápomocen při manévrování s plavidlem a ovládání plavidla na vnitrozemských vodních cestách.
The boatman shall assist the vessel’s management in situations of manoeuvring and handling a vessel on inland waterways.
Lodník je zejména schopen:
In particular the boatman shall be able to:
lodním deníku;
the logbook;
lodním palivem se rozumí kapalné palivo vyrobené z ropy určené pro použití na palubě plavidla, případně používané na palubě plavidla, včetně paliv definovaných v normě ISO 8217.
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.