natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7.2.3 Polycentrický rozvoj městských a metropolitních oblastí a náležitý vztah mezi těmito oblastmi a okrajovými oblastmi či venkovem mohou podpořit větší hospodářskou a sociální rovnováhu v Evropě.
7.2.3 The polycentric development of urban and metropolitan areas and a constructive relationship between these and peripheral and rural areas can help to achieve greater economic and social balance in Europe.
7.2.3 První krok v souvislosti s vypracováním těchto standardů spočívá v získání velmi podrobných informací o různých situacích a zkušenostech z každého členského státu.
7.2.3 The first step in preparing these minimum standards would be to gain the most detailed knowledge possible of the different situations and experiences in each of the Member States.
7.2.3 První krok v souvislosti s vypracováním těchto standardů spočívá v získání velmi podrobných informací o různých situacích a zkušenostech z každého členského státu.
7.2.3 The first step in preparing these minimum standards would be to gain the most detailed knowledge possible of the different situations and experiences in each of the Member States.
7.2.3 Především se zřetelem ke konkurenci mezi různými druhy dopravy je třeba zkoumat otázky vnitřního trhu a hospodářské soutěže, teprve ve druhé řadě v samotném odvětví železniční dopravy.
7.2.3 The internal market and competition issues must be addressed first and foremost in the context of this intermodal competition, rather than just within the railway sector.
7.2.3 Relokace služeb do Indie je v současnosti (zatím) z makroekonomického hlediska málo významná.
7.2.3 Services outsourcing to India is (still) currently of little macroeconomic importance.
7.2.3 Směrnice 2006/95/ES7, jež zajišťuje, aby veřejnost, včetně zaměstnanců, nebyla vystavena hodnotám přesahujícím hodnoty uvedené v doporučení z roku 1999.
7.2.3 Directive 2006/95/EC7 ensures that the public, including workers, are not exposed to levels beyond those set by the 1999 recommendation.
7.2.3 Tržní nebo dynamické účinky – snížená poptávka po zdroji vede ke snížení jeho ceny, což způsobuje to, že nové formy použití jsou ekonomicky životaschopné.
7.2.3 Market or dynamic effects - decreased demand for a source leads to a lower resource price, making new uses economically viable.
7.2.3 Závazek spojený s evropským modelem zemědělství platí i nadále.
7.2.3 The commitment to the European agricultural model remains in place.
7.2.3.1 Úprava zvolená nedávno Dánskem a Norskem umožňuje systém opt-in i opt-out.
7.2.3.1 The system recently selected by both Denmark and Norway makes provision for both opt-in and opt-out procedures.
7.2.3.2 Výhody tohoto mechanismu
7.2.3.2 Advantages of this procedure
7.2.3.3 Nevýhody tohoto mechanismu
7.2.3.3 Drawbacks of the mechanism
7.2.4 Co se týče individuálních programů uvedených v sedmém rámcovém programu a zvláště v programu „Schopnosti“, „Personál“ a „Společné výzkumné centrum“, EHSV doporučuje:
7.2.4 With regard to individual programmes included in the seventh framework programme, particularly the "capacities", "people" and "JRC" (Joint Research Centre) programmes, the EESC would make the following recommendations:
7.2.4 Důraz, ať již v průběhu vyjednávání, tak i v různých fázích realizace vlastních projektů, musí být kladen zejména na naslouchání a vnímavý přístup.
7.2.4 The approach, both during the negotiations and in the various stages of implementation of the projects, must be above all one of listening and sensitivity.
7.2.4 EHSV lituje, že přestože integrace environmentálních nákladů byla popsána v bílé knize z roku 2001 Evropská dopravní politika pro rok 2010: čas rozhodnout, k žádnému rozhodnutí zatím nedošlo.
7.2.4 The EESC is disappointed that although internalisation of environmental costs was recommended in the White Paper European transport policy for 2020: time to decide, a decision has not yet been taken on the matter.
7.2.4 EHSV vyzývá členské státy, aby se aktivně zapojily do vývoje programů přesídlení, a podporuje zavedení společného programu, aby přesidlování uprchlíků do Evropské unie nebylo jen symbolickým činem, ale aby jeho rozsah odpovídal budoucímu využití přesidlování jako efektivního nástroje redistribuce uprchlíků ve světě.
7.2.4 The EESC calls on all the Member States to become actively involved in developing resettlement programmes, and supports the introduction of a joint programme so that resettlement of refugees in the EU is not a symbolic act but is extensive enough to become an effective mechanism for redistributing refugees in the world.
7.2.4 Kromě financování je velkou výzvou pro veřejnou dopravu poskytování kvalitních služeb.
7.2.4 Besides financing, a major challenge for public transport is providing good quality services.
7.2.4 Nynější proaktivní kroky a vzdělávání mohou v pozdějších letech zajistit snížení finančních nákladů, jež budou investovány do trvale udržitelného rozvoje Evropy.
6.2.4 Proactive actions and education now can ensure the financial costs are reduced in later years to be invested for the sustainable development of Europe.
7.2.4 Rozhodnutí 243/2012/EU8 o vytvoření víceletého programu politiky rádiového spektra.
7.2.4 Decision No 243/2012/EU8 establishing a multiannual radio spectrum policy programme (RSPP).
7.2.4 V souvislosti s výše uvedenými opatřeními nebo alespoň jako další krok v rozvoji výměny vzájemných vědomostí a sbližování modelů spravedlnosti mladistvých v členských státech, by mělo být vytvořeno evropské monitorovací středisko pro kriminalitu mladistvých.
7.2.4 In conjunction with the above measures, or at least as the next step in furthering mutual knowledge and convergence between juvenile justice models in the Member States, a European observatory on juvenile delinquency should be created.
7.2.4 V souvislosti s výše uvedenými opatřeními nebo alespoň jako další krok v rozvoji výměny vzájemných vědomostí a sbližování modelů spravedlnosti mladistvých v členských státech, by mělo být vytvořeno evropské monitorovací středisko pro kriminalitu mladistvých.
7.2.4 In conjunction with the above measures, or at least as the next step in furthering mutual knowledge and convergence between juvenile justice models in the Member States, a European observatory on juvenile delinquency should be created.
7.2.5 Co se týče EIF a EIB, iniciativy pro růst a strukturálních a kohezních fondů, je třeba v souladu s rozhodnutími Evropské rady na summitu v březnu 2005 zvýšit a zlepšit součinnost v oblasti výzkumu a inovace mezi fondy Společenství, EIF a EIB.
7.2.5 With regard to the EIF, the EIB, the growth initiative, and Structural and Cohesion Funds, action should be taken to follow up the conclusions of the March 2005 European summit by creating more and better synergies in the field of research and innovation between Community funds, the EIF and the EIB.
7.2.5 Jako podnět pro železniční společnosti, aby investovaly do udržitelnějších železničních technologií, hodlá zkoumaná směrnice zavést rozlišení poplatků za přístup k infrastruktuře založené na charakteristikách emisí hluku vozového parku.
7.2.5 To encourage railway undertakings to invest in more sustainable rail technologies, the proposal for a directive would introduce differentiated network access charges based on the noise emission characteristics of rolling stock.
7.2.5 Vážný problém ve veřejné osobní dopravě představuje dále také násilí a agresivita.
7.2.5 Additionally, violence and aggression constitute a serious problem in public passenger transport.
7.2.5 Výbor souhlasí s tím, že je nutné umožnit vstup do Evropské unie lidem, kteří potřebují ochranu, pohraniční kontrolní systémy však musí respektovat právo na azyl a vízové režimy je třeba uplatňovat pružně.
7.2.5 The Committee agrees that it is necessary to facilitate entry into the EU for people who need protection, but border control systems must respect the right to asylum and the visa regime should be applied flexibly.
7.2.6  Výbor poznamenává, že společné zpracování žádostí mimo EU by mohlo ve skutečnosti přinést pozitivní výsledky tím, že by mohlo být pomocníkem v boji proti převaděčství a snížit ztráty lidských životů na moři.
7.2.6 The Committee notes that the joint processing of applications outside the EU, in embassies or consular services of the Member States, could in fact have a positive outcome, in that it could assist in the fight against human smuggling and curb the resultant loss of life at sea.
7.2.6 EHSV nemůže než podpořit tento první krok správným směrem, ale obává se, že jeho účinek v podobě snížení nerovnosti hospodářské soutěže bude jen omezený, dokud nebudou členské státy v rámci návrhu směrnice o euroznámce muset aplikovat nejen zpoplatnění infrastruktury, ale také zpoplatnění všech externích nákladů.
7.2.6 The EESC obviously welcomes this as a first step in the right direction, but fears that the impact in terms of reducing distortion of competition will be limited unless Member States are required, in accordance with the draft "Eurovignette" directive, to apply not just an infrastructure charge but also a charge for all external costs.
7.2.6 EHSV se nicméně staví proti zpracování žádostí o azyl mimo území Evropské unie, protože to porušuje mezinárodní pravidla a mohlo by to zakládat narušení mezinárodního práva na azyl v Evropské unii pro lidi potřebující mezinárodní ochranu.
7.2.6 However, the EESC is opposed to asylum requests being processed outside EU territory, since this violates international rules and may mean abrogating the international right to asylum in the EU for people who need international protection.
7.2.6 Evropský model zemědělství bude mít podle názoru EHSV dobrou budoucnost pouze tehdy, když bude možné zajistit rovnováhu mezi ekonomickými, sociálními a ekologickými zájmy.
7.2.6 In the EESC's view, the European agricultural model's future prospects will be good only if a balance can be struck between economic, social and environmental concerns.
7.2.6 Nicméně EHSV poukazuje na nebezpečí vyplývající ze zpracování žádostí o azyl mimo území Evropské unie.
7.2.6 However, the EESC would like to highlight the risks of processing asylum requests outside EU territory.
7.2.6 Pátý víceletý program pro podniky a podnikání, jakož i Evropská charta malých a středních podniků uvádějí, že je důležitá taková činnost, jako je rozvoj vzdělávání a odborného školení podnikatelů, vytváření opatření umožňujících levnější a rychlejší založení podniků, modernizace právního a zákonného rámce, vytváření větší kvalifikované pracovní síly, usnadnění přístupu ke službám na internetu, zlepšení finančních a daňových podmínek, posílení technologických kapacit malých a středních podniků, zlepšení přístupu k modelům a k praxi vyzkoušenými počítačovými službami (e-business).
7.2.6 The fifth multiannual programme for enterprise and entrepreneurship and the European Charter for Small Enterprises highlight the need for development of the education and training of entrepreneurs, measures to enable cheaper and faster start-ups, more modern legislation and regulation, better availability of skilled labour, easier access to online services, improved fiscal and financial conditions, strengthening the technological capacity of SMEs, and accessibility to successful e-business models and best practice.
7.2.7 EHSV má za vhodné, aby nová evropská politika sousedství, zejména co se týče části, na níž se dříve vztahovaly oblasti činnosti 2 a 3 programu INTERREG, zahrnula do financované činnosti na podporu meziregionálních, transregionálních, evropských a transevropských sítí též činnost týkající se průmyslových a technologických parků a průmyslových klastrů.
7.2.7 The EESC feels that it would be useful if the New European Neighbourhood and Partnership Instrument, and in particular that part of it which was previously covered by action areas 2 and 3 of the INTERREG programme, were to include measures concerning industrial and technological parks and clusters in its funding for inter-regional, trans-regional, European and pan-European networks.
7.2.7 Pro EHSV je jasné, že dalekosáhlá liberalizační opatření prostřednictvím WTO a bilaterálních obchodních dohod zesilují konkurenční tlak.
7.2.7 For the EESC it is clear that wide-ranging liberalisation measures resulting from WTO and bilateral trade agreements are stepping up competitive pressure.
7.2.8 EHSV klade důraz na spolupráci členských států s úřady práce a všemi insitucionálními subjekty na evropské úrovni, jenž mají zájem na vytváření pracovních míst, aby bylo zajištěno, že parky budou i nadále v pozici, kdy vytvářejí nova pracovní místa za současného využívání příležitostí, které nabízí vytváření sítí kontaktů.
7.2.8 The EESC advocates cooperation in the Member States with job centres and with all institutional players at EU level with an interest in job creation to ensure that parks remain in a position to generate new jobs, taking advantage of the opportunities offered by networking.
7.2.8 Výbor klade důraz na opatření ke zlepšení evropských systémů vzdělávání a odborné přípravy, které mohou podpořit rozvoj nových modelů výroby a spotřeby, jež respektují životní prostředí, zejména prostřednictvím vzdělávací a školicí činnosti pro transformaci průmyslových a technologických parků a průmyslových klastrů.
7.2.8 The EESC advocates measures aimed at improving European training and educational systems and developing new paradigms of production and environmentally friendly consumption, by means of educational and training activities to assist in the development of networks of industrial and technological parks and clusters.
7.2.9 Výbor klade důraz na opatření ke zlepšení evropských systémů vzdělávání a odborné přípravy, které mohou podpořit rozvoj nových modelů výroby a spotřeby, jež respektují životní prostředí, zejména prostřednictvím vzdělávací a školicí činnosti pro transformaci průmyslových a technologických parků a průmyslových klastrů.
7.2.9 The EESC advocates measures aimed at improving European training and educational systems and developing new paradigms of production and environmentally friendly consumption, by means of educational and training activities to assist in the development of networks of industrial and technological parks and clusters.
7.20 Důležitou součást tohoto procesu tvoří podle názoru EHSV přesné a povinné uplatnění emisních limitů na všechny osobní automobily prodávané v Evropě, ale vyráběné v zemích mimo EU.
7.20 The Committee believes that an important element in this process is applying the emissions limits, fully and stringently, to all non-EU-manufactured vehicles sold in Europe.
7.20 V jednadvacátém století je naprosto zásadní vymýtit stereotypy, které existují již na základních školách, a propagovat rovnost žen a mužů na všech úrovních vzdělávání a přípravy, poskytovat podporu opatřením zaměřeným na kulturní postoje, která budou podporovat větší zájem mladých žen o vědecké a technické obory, jak se uvádí v Evropském paktu pro rovnost žen a mužů11.
7.20 In the twenty-first century it is absolutely crucial to eliminate the stereotypes that already exist in primary schools and promote gender equality at all levels of education and training, supporting cultural measures to orient young women more towards scientific and technological studies, as mentioned in the European Pact of Gender Equality11.
7.20 V jednadvacátém století je naprosto zásadní vymýtit stereotypy, které existují již na základních školách, a propagovat rovné příležitosti pro ženy a muže na všech úrovních vzdělávání a přípravy, poskytovat podporu opatřením zaměřeným na kulturní postoje, která budou podporovat větší zájem mladých žen o vědecké a technické obory, jak se uvádí v Evropském paktu pro rovnost žen a mužů14.
7.20 In the twenty-first century it is absolutely crucial to eliminate the stereotypes that already exist in primary schools and to promote equal opportunities for men and women at all levels of education and training, supporting cultural measures to direct young women more towards scientific and technological studies, as mentioned in the European Pact for Gender Equality14.
7.20 Výbor navrhuje Evropské komisi přijetí iniciativy, která by mohla být legislativní, jež by usnadnila, aby pracujícím přistěhovalým do EU byla zaručena důchodová práva, pokud změní své místo pobytu uvnitř EU nebo když se vrátí do svých zemí původu či mají trvalé bydliště v jiné zemi.
7.20 The Committee proposes that the European Commission should take legislative steps to make it easier to guarantee the pension rights of immigrant workers in the EU when they change their place of residence within the EU, return to their country of origin or go to live in another country.
7.21 EHSV se domnívá, že posouzení dopadů není dostatečně podrobné.
7.21 The Committee thinks that the impact assessment does not go far enough.
7.21 EHSV zdůrazňuje, že kromě připravených opatření je nutné posílit politiku snižování poptávky po dopravě pomocí stále většího přesunu od silniční dopravy k alternativám, které produkují méně skleníkových plynů, jako je železniční, říční nebo hromadná doprava.
7.21 Alongside the proposed measures, the Committee stresses the need to step up policies aimed at reducing transport demand, through an ever greater shift of transport from the roads onto other means generating fewer greenhouse gas emissions, such as rail, inland waterway, or public transport.
7.21 EHSV zdůrazňuje, že kromě připravených opatření je nutné posílit politiku snižování poptávky po dopravě pomocí stále většího přesunu od silniční dopravy k alternativám, které produkují méně skleníkových plynů, jako je železniční, říční nebo hromadná doprava.
7.21 Alongside the proposed measures, the EESC stresses the need to step up policies aimed at reducing transport demand, through an ever greater shift of transport from the roads onto other means generating fewer greenhouse gas emissions, such as rail, inland waterway, or public transport, etc.
7.21 Neexistuje jasná vize toho, jak odborné vzdělávání a přípravu „zatraktivnit“.
7.21 There is no clear vision on how to make VET more "attractive".
7.21 Odbory by měly přijmout mezi své členy přistěhovalé pracovníky a umožnit jim přístup k zastupitelským a řídícím funkcím.
7.21 Trade unions must welcome immigrant workers into their ranks and help them to attain representative and management positions.
7.21 V posledním desetiletí země vyvinuly a prováděly různé přístupy využívající sdílení nákladů.
7.21 In the last decade, countries have developed and implemented various cost-sharing approaches.
7.22 EHSV je toho názoru, že je třeba aktivních politik a nových závazků sociálních partnerů, aby mohly být prosazovány integrační společenské postoje, rovnost zacházení a boj proti diskriminaci na pracovišti.
7.22 The EESC believes that active policies and new commitments on the part of the social partners are needed, in order to foster social attitudes that encourage integration, equal treatment and efforts to combat discrimination in the workplace.
7.22 EHSV se domnívá, že posouzení dopadů není dostatečně podrobné.
7.22 The Committee thinks that the impact assessment does not go far enough.
7.22 EHSV v některých novějších stanoviscích nabádal Komisi, aby zahájila diskusi o životních stylech.
7.22 In several recent opinions, the Committee has urged the Commission to launch a debate on lifestyles.
7.22 Největší finanční příspěvek z rozpočtu EU na investice do lidského kapitálu pochází z Evropského sociálního fondu.
7.22 The biggest financial contribution from the EU budget to investing in people comes from the European Social Fund (ESF).
7.23 EHSV zdůrazňuje, že kromě připravených opatření je nutné posílit politiku snižování poptávky po dopravě pomocí stále většího přesunu od silniční dopravy k alternativám, které produkují méně skleníkových plynů, jako je železniční, říční nebo hromadná doprava.
7.23 Alongside the proposed measures, the Committee stresses the need to step up policies aimed at reducing transport demand, through an ever greater shift of transport from the roads onto other means generating fewer greenhouse gas emissions, such as rail, inland waterway, or public transport.
7.23 Evropská agentura pro základní práva se zabývala18 etnickou diskriminací v pracovních otázkách na trzích práce v Evropě a potvrdila, že diskriminace je navzdory právním předpisům stále velmi rozšířená.
7.23 The European Union Agency for Fundamental Rights has investigated18 labour discrimination on ethnic grounds on the European labour markets, and has conformed that there is a high level of discrimination in spite of legislation.
7.23 Evropská agentura pro základní práva se zabývala23 etnickou diskriminací v pracovních otázkách na trzích práce v Evropě a potvrdila, že diskriminace je navzdory právním předpisům stále velmi rozšířená.
7.23 The European Union Agency for Fundamental Rights has investigated23 labour discrimination on ethnic grounds on the European labour markets, and has conformed that there is a high level of discrimination in spite of legislation.
7.24 EHSV nesouhlasí s návrhem dočasné výjimky stanovené v článku 9 nařízení.
7.24 The Committee disagrees with the proposed temporary derogation under Article 9 of the Regulation.
7.24 EHSV zdůrazňuje, že kromě připravených opatření je nutné posílit politiku snižování poptávky po dopravě pomocí stále většího přesunu od silniční dopravy k alternativám, které produkují méně skleníkových plynů, jako je železniční, říční nebo hromadná doprava.
7.24 Alongside the proposed measures, the Committee stresses the need to step up policies aimed at reducing transport demand, through an ever greater shift of transport from the roads onto other means generating fewer greenhouse gas emissions, such as rail, inland waterway, or public transport.
7.25 EHSV Komisi doporučuje, aby stanovila dlouhodobé cíle, jak naznačil i Evropský parlament: od roku 2020 bude nutné určit odvážnější řešení a věnovat zvláštní pozornost jejich proveditelnosti.
7.25 The Committee recommends that the Commission set long-term targets, as advocated by the European Parliament: bolder solutions will need to be found for 2020, with particular emphasis on their feasibility.
7.25 EHSV nesouhlasí s návrhem dočasné výjimky stanovené v článku 9 nařízení.
7.25 The Committee disagrees with the proposed temporary derogation under Article 9 of the Regulation.
7.26 EHSV doporučuje, aby byl vypracován model internalizace při výpočtu CO2 ze všech emisí spojených s výrobou automobilů.
7.26 The Committee recommends devising a model for calculating CO2 that factors in all emissions deriving from car manufacturing.
7.26 EHSV Komisi doporučuje, aby stanovila dlouhodobé cíle, jak naznačil i Evropský parlament: od roku 2020 bude nutné určit odvážnější řešení a věnovat zvláštní pozornost jejich proveditelnosti.
7.26 The Committee recommends that the Commission set long-term targets, as advocated by the European Parliament: bolder solutions will need to be found for 2020, with particular emphasis on their feasibility.
7.27 EHSV doporučuje, aby byl vypracován model internalizace při výpočtu CO2 ze všech emisí spojených s výrobou automobilů.
7.27 The Committee recommends devising a model for calculating CO2 that factors in all emissions deriving from car manufacturing.
7.27 EHSV v některých novějších stanoviscích nabádal Komisi, aby zahájila diskusi o životních stylech.
7.27 In several recent opinions, the Committee has urged the Commission to launch a debate on lifestyles.
7.28 EHSV v některých novějších stanoviscích nabádal Komisi, aby zahájila diskusi o životních stylech.
7.28 In several recent opinions, the Committee has urged the Commission to launch a debate on lifestyles.
7.3 20% zpětný účinek úspory paliv by znamenal, že 10% zlepšení v úspoře paliv pro vozidla by způsobil 2% zvýšení ujeté vzdálenosti, což by vedlo ke snížení spotřeby paliv o pouhých 8 % v případě 10% nárůstu účinnosti.
7.3 A fuel economy rebound effect of 20% would mean that a 10% improvement in vehicle fuel economy would cause a 2% increase in the distance driven, leading to only an 8% reduction in consumption of fuel for a 10% Increase in efficiency.