natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.13 Za další účinné nástroje pokládáme dekarbonizaci výroby elektřiny a tepla s využitím všech dostupných zdrojů paliv a surovin včetně podpory výroby energie z jaderných zdrojů, fotovoltaické elektřiny a vodíkových technologií především v oblasti výzkumu a vývoje a zvyšování bezpečnosti systémů výroby a použití.
4.13 Other instruments we consider effective include decarbonisation in electricity and heat production, including support for nuclear, solar and hydrogen technologies, particularly in research and development, and increasing the safety of production and consumption systems.
4.13 Za další účinné nástroje pokládáme dekarbonizaci výroby elektřiny a tepla s využitím všech dostupných zdrojů paliv a surovin včetně podpory výroby energie z jaderných zdrojů, fotovoltaické elektřiny a vodíkových technologií především v oblasti výzkumu a vývoje a zvyšování bezpečnosti systémů výroby a použití.
4.13 Other instruments we consider effective include decarbonisation in electricity and heat production, including support for nuclear, solar and hydrogen technologies, particularly in research and development, and increasing the safety of production and consumption systems.
4.13 Za situace, kdy neexistuje jiné možné řešení, nezbývá EHSV než litovat, že některé členské státy jsou v otázce dluhopisů na projekty v oblasti infrastruktury zdrženlivé, nebo proti nim dokonce protestují.
4.13 In the absence of any other prospective solution, the EESC can only regret the reservations, indeed objections, expressed by some Member States with regard to project bonds for infrastructure projects.
4.13 Zajímavou možností by mohlo být založení vnitrostátních veřejných investičních fondů, jejichž prostřednictvím by se do rodinných podniků vkládal kapitál.
4.13 Setting up national public investment funds to inject capital into family businesses might be worth considering.
4.13 Zajímavé je dále oznámení nové iniciativy pro evropská ekologická vozidla v rámci programu Horizont 2020 (v návaznosti na Evropskou iniciativu pro ekologické automobily (EGCI), partnerství veřejného a soukromého sektoru), tedy za účasti soukromého financování.
4.13 Another interesting announcement concerns a new European green car initiative under Horizon 2020 (as follow-up to the European Green Cars Initiative (EGCI) Public-Private Partnership), which will therefore involve private funding.
4.13 Zavádění IPP a akčního plánu SCP/SIP musí být dynamickým procesem založeným na trvalém dialogu a spolupráci mezi různými zainteresovanými stranami (od podniků přes zodpovědné politiky až po spotřebitelské organizace a nevládní organizace činné v oblasti životního prostředí) za účelem posílení nástrojů komunikace se spotřebiteli, ekologické produkce a posílení udržitelného zadávání veřejných zakázek a nákupu.
4.13 The implementation of the IPP and the SCP/SIP Action Plan must be a dynamic process, based on ongoing dialogue and cooperation between the various stakeholders (from businesses and politicians to consumer organisations and NGOs committed to the environment), in order to strengthen tools for communication with consumers, organic production  and the promotion of sustainable public procurement and purchasing.
4.13 Zdravé potraviny představují často udržitelnou volbu14, zejména v rámci vyvážené stravy.
4.13 A healthy food choice is often a sustainable choice14, particularly within a balanced diet.
4.13 Zdůrazňujeme trvale důležitou úlohu EU při dalším rozvoji nejrozvinutějšího rámce pro jadernou energii v členských státech, které si zvolí jadernou energii, a to v souladu s nejvyššími standardy bezpečnosti, zabezpečení a nešíření, jak vyžaduje Smlouva o Euratomu.
4.13 We underline the persistently important role of the EU to develop further the most advanced framework for nuclear energy in the Member States that choose nuclear power, in conformity with the highest standards of safety, security and non-proliferation as required by the Euratom Treaty.
4.13 Zlepšení viditelnosti
4.13 Enhancing visibility
4.13 Zmírňující činnosti se zaměřují na spotřebitele, kteří již jsou kvůli své ekonomické situaci z důvodu hospodářské krize zranitelní, přičemž cílem těchto opatření je pomoci čelit těmto důsledkům, což jim umožní v budoucnu naplnit základní potřeby v rámci důstojných životních podmínek.
4.13 Mitigation measures target consumers whose financial situation has already become vulnerable due to the economic crisis, and aim to help them to deal with these consequences, enabling them to meet their basic needs in the future to ensure a decent quality of life.
4.13 Znatelně urychlit vytváření technologických nebo řídících řešení relevantních pro výrobní sektor EU je možné: a) pomocí provádění srovnávacích analýz pro vyhodnocení stupně vývoje IKT v různých výrobních sektorech; b) zavedením center společné technologie nebo procesu vývoje (sektorové parky pro řešení IKT); c) zřízením center poskytování služeb pro MSP v různých výrobních sektorech a jejich spojením s výzkumem a vývojem (V+V) a inovacemi v IKT (sektorální semináře IKT); d) podporou obchodních sítí služeb poskytovaných podnikům (B2B) nebo služeb poskytovaných soukromým osobám (B2C); e) podporou mechanismů financování rizikového kapitálu a podobných nástrojů f) vytvořením webových stránek, které by obsahovaly rozsah služeb nabízených odvětvím a podnikům, které si stránky předplatily a g) zřízením digitálního fóra a adresářů on-line pro MSP.
4.13 Generating technological or management solutions relevant to the EU's production sectors can be given a tangible boost by: a) using benchmarking to evaluate the degree of ICT development in the various production sectors; b) establishing joint technology or process development centres (sectoral ICT solution clusters); c) creating service provision centres for SMEs in different production sectors, linking these to R+D and innovation in ICT (sectoral ICT workshops); d) boosting B2B and B2C business networks; e) boosting ICT risk-capital financing mechanisms and similar instruments; f) creating websites containing a list of services available to subscribing sectors and businesses; and g) setting up online digital forums and directories for SMEs.
4.13 Znatelně urychlit vytváření technologických nebo řídících řešení relevantních pro výrobní sektor EU je možné: a) pomocí provádění srovnávacích analýz pro vyhodnocení stupně vývoje IKT v různých výrobních sektorech; b) zavedením center společné technologie nebo procesu vývoje (sektorové parky pro řešení IKT); c) zřízením center poskytování služeb pro MSP v různých výrobních sektorech a jejich spojením s výzkumem a vývojem (V+V) a inovacemi v IKT (sektorální semináře IKT); d) podporou obchodních sítí služeb poskytovaných podnikům (B2B) nebo služeb poskytovaných soukromým osobám (B2C); e) podporou mechanismů financování rizikového kapitálu a podobných nástrojů; f) vytvořením webových stránek, které by obsahovaly rozsah služeb nabízených odvětvím a podnikům, které si stránky předplatily a g) zřízením digitálního fóra a adresářů on-line pro MSP.
4.13 Generating technological or management solutions relevant to the EU's production sectors can be given a tangible boost by: a) using benchmarking to evaluate the degree of ICT development in the various production sectors; b) establishing joint technology or process development centres (sectoral ICT solution clusters); c) creating service provision centres for SMEs in different production sectors, linking these to R+D and innovation in ICT (sectoral ICT workshops); d) boosting B2B and B2C business networks; e) boosting ICT risk-capital financing mechanisms and similar instruments; f) creating websites containing a list of services available to subscribing sectors and businesses; and g) setting up online digital forums and directories for SMEs.
4.13 Značná část služeb obecného zájmu i sociálních či zdravotních služeb se tak vyznačuje asymetrickým vztahem mezi příjemcem a poskytovatelem služby, který je odlišný od obchodního vztahu mezi dodavatelem a spotřebitelem.
4.13 A large proportion of services of general interest such as social or health services are therefore characterised by an asymmetric relation between providers and recipients, unlike a commercial relation of the supplier-consumer type.
4.13 Základním faktorem Lisabonské strategie je rozvoj lidských zdrojů.
4.13 Development of the human resources is a fundamental factor in the Lisbon strategy.
4.13 Zásada transparentnosti: Využívání veřejných finančních prostředků ze strany poskytovatelů sociálních služeb a veřejné správy by mělo být transparentní.
4.13 Transparency: the use of public funds by welfare providers and public administrations should be transparent.
4.13 Zásadní význam má také ochrana zranitelných spotřebitelů před dopadem vyšších cen energie a ochrana podniků ohrožených nekalou konkurencí z regionů ležících mimo EU, v nichž neplatí stejné požadavky.
4.13 It is also essential that vulnerable consumers should be protected from the impact of higher energy prices, that vulnerable businesses should be protected from unfair competition from regions outside the EU not subject to the same constraints.
4.13 Zásahy v rámci politiky mimo oblast sladké vody mohou nakonec také hrát svoji roli při prevenci znečišťování vody.
4.13 Eventually, policy interventions outside the freshwater area can also play a role in the prevention of water pollution.
4.13 Zásahy v rámci politiky mimo oblast sladké vody mohou také hrát svoji roli při prevenci znečišťování vody.
4.13 Policy interventions outside the fresh water area may also play a role in the prevention of water pollution.
4.13 Závislost na jediném dodavateli navíc lze snížit prováděním třetího energetického balíčku.
4.13 Furthermore, dependence on a single supplier can be reduced by implementing the 3rd energy package.
4.13 Závěrem si Výbor přeje zdůraznit význam integrace.
4.13 Lastly, the EESC wishes to highlight the importance of integration.
4.13 Závěrem Výbor doporučuje odvětví silniční dopravy, aby uskutečnilo srovnávací průzkum v oblasti technologického vývoje a rozvoje řízení a touto cestou využilo řešení uplatňovaná v jiných odvětvích.
4.13 Lastly, the Committee would recommend that, in terms of technological and management development, the road transport sector would do well to conduct a benchmarking study, thereby making it possible to draw on measures applied in other sectors.
4.13 Údaje a analýzy mají velký význam.
4.13 Data and analyses are very important.
4.13 Úprava výběrového řízení s vyjednáváním, která je uvedena v článku 27 návrhu směrnice o zadávání veřejných zakázek, není příliš jasná; hrozí nebezpečí, že pod záminkou tohoto vyjednávání by mohlo docházet k jiným, nežádoucím praktikám.
4.13 The rules on the competitive procedure with negotiation in Article 27 of the public procurement proposal are unclear, and there is a risk that other, unwanted practices may gain a foothold under the cover of such negotiations.
4.13 Účinnost přeshraničních trhů zaručuje bezpečnost dodávek, optimalizaci krizového řízení a snížení rizika růstu nákladů, které jsou vždy přeneseny na konečného spotřebitele.
4.13 The efficiency of cross-border markets guarantees security of supply, optimal crisis management and a lower risk of additional costs, which are inevitably passed on to the final user.
4.13 Čl. 36 odst. 1 směrnice 2013/32/EU stanoví, že země zařazené na seznam bezpečných zemí původu mohou být považovány za bezpečné ve vztahu k určitému žadateli pouze po jednotlivém posouzení.
4.13 In fact, Article 36(1) of Directive 2013/32/EU stipulates that countries included in the lists of safe country of origin may only be considered as a safe third country for a particular applicant following an individual examination.
4.13 Článek 15 a článek 16 – Prováděcí akty a výkon přenesené pravomoci
4.13 Articles 15 and 16 – Implementing acts and delegated acts
4.13 Článek 22 (Kapacita zpracování licencí pro více území) se týká hlavních ustanovení 2. části.
4.13 Article 22 (Capacity to process multi-territorial licences) concerns the second dimension's central provisions.
4.13 Článek 23 - Dodatečná zpráva určená výboru pro audit
4.13 Article 23 - Additional report to the audit committee
4.13 Článek 51 stanoví, že každý členský stát podrobí (vnitřnímu) auditu fungování úpravy spolupráce.
4.13 Article 51 requires each Member State to conduct an (internal) audit of the operation of the cooperation arrangements.
4.13 Články 82 a 33 – zpracovávání v souvislosti se zaměstnáním
4.13 Articles 82 and 33 – Data processing in the employment context
4.13 Čtvrtým cílem programu je „vyvíjet jednotné přístupy a prokazovat jejich význam pro lepší připravenost a koordinaci v případech naléhavého ohrožení zdraví s cílem chránit občany před ohrožením zdraví, které přesahuje hranice států“.
4.13 The fourth objective of the programme is "to develop common approaches and demonstrate their value for better preparedness and coordination in health emergencies in order to protect citizens from cross-border health threats".
4.13 Šíření chorob zvířat a rostlin, k němuž přispěl globalizovaný obchod a změny klimatu, má negativní dopad na potravinové systémy.
4.13 The spread of animal and plant diseases, exacerbated by globalised trade and climate change, has a detrimental impact on food systems.
4.13 Žádného z cílů vytyčených v haagském programu a v akčním plánu nelze dosáhnout bez náležitých finančních zdrojů.
4.13 None of the objectives set out in the Hague Programme and in the Action Plan can be achieved without sufficient funding.
4.13 – změnit (Belabed)
4.13 – amend (Belabed)
4.13.1 Ačkoli směrnice 2004/48/ES21 o dodržování práv duševního vlastnictví usiluje o sblížení některých procedurálních otázek, nezbytností jsou předpisy nadnárodního charakteru, které by zmírnily nedostatek právní jistoty a snížily vysoké náklady způsobené možností dvojího řízení před vnitrostátními soudy.
4.13.1 While Directive 2004/48/EC21 on the enforcement of intellectual property rights is intended to approximate certain procedural questions, supranational regulations are needed to correct the lack of legal certainty and reduce the high costs incurred by the possibility of proceedings before national courts being duplicated.
4.13.1 EHSV vítá snahy o to, aby bylo vypracováno nařízení orientované na výsledky.
4.13.1 The EESC welcomes the effort to make a more result-oriented regulation.
4.13.1 Jestliže se nepodaří nabídnout schopným mladým vědcům atraktivní a plánovatelnou profesní dráhu (USA: tenure-track), budou provádět výzkum mimo Evropu nebo se budou věnovat jiné práci.
4.13.1 Capable young scientists will take their research out of Europe or turn to other activities unless we succeed in offering them an attractive and predictable career path (known in the USA as a tenure track).
4.13.1 Některé nástroje mají nové označení nebo jsou zcela nové.
4.13.1 Some of the instruments have been re-named or are entirely new.
4.13.1 Obzvláště na podporu inovací musí při hodnocení hrát důležitou úlohu samozřejmě také tržní aspekty19.
4.13.1 For promoting innovation in particular, considerable importance must obviously be attached to market factors as an evaluation criterion19.
4.13.1 Podle názoru EHSV je nepravděpodobné, že by auditované subjekty tuto zprávu v úplnosti zveřejnily.
4.13.1 In the view of the EESC, it is improbable that audited entities would make a full disclosure of this report.
4.13.1 Podpora EU při budování kapacit a vytváření sítí mezi subjekty sociální ekonomiky by se měla zejména prostřednictvím dohody z Cotonou, Strategie EU pro Afriku a tematického programu „Účast nestátních subjektů a místních orgánů na rozvoji“ (evropský nástroj pro rozvojovou spolupráci)13 zaměřovat na národní, regionální a kontinentální úroveň.
4.13.1 EU support for capacity-building and networking of social economy actors should be directed at national, regional and European level though, in particular, the Cotonou Agreement, the EU-Africa Strategy and the Thematic Programme Non-State Actors and Local Authorities in Development (European Instrument for Development Cooperation)13.
4.13.1 Posílit práva a povinnosti cestujících je zásadní pro to, aby se u všech druhů hromadné dopravy zvýšila kvalita služeb (frekvence, přesnost, pohodlí všech kategorií cestujících, bezpečnost, cenová politika atd.).
4.13.1 Strengthening passengers' rights is essential to ensuring that all modes of public transport improve the quality of their service (frequency, punctuality, comfort for all types of users, safety, fare policy, etc.).
4.13.1 Stejně jako v předchozích stanoviscích11 EHSV zastává názor, že kulturu spravedlivého posuzování je třeba uplatňovat v celém leteckém odvětví.
4.13.1 As in its previous opinions11, the EESC maintains that Just Culture must be applied in the whole aviation industry.
4.13.1 V hodnocení řízení Rady se zdůrazňuje, že do programu rady se nemají vkládat otázky týkající se pracovních podmínek, jež patří do kompetence komise pro odvětvový dialog.
4.13.1 In assessing the management of councils, it is stressed that that the council's agenda should not include matters relating to labour relations, which are the domain of the sectoral dialogue committee.
4.13.1 V rámci rozhodnutí o tvorbě cen a úhradách členské státy neposuzují znovu prvky, o něž se rozhodnutí o registraci opírá, včetně jakosti, bezpečnosti, účinnosti nebo bioekvivalence daného léčivého přípravku.
4.13.1 In the framework of pricing and reimbursement decisions, Member States shall not re-assess the elements on which the marketing authorisation is based, including the quality, safety, efficacy or bioequivalence of the medicinal product.
4.13.1 V článku 82 chybí výslovný odkaz na hodnocení výkonu (a nezmiňuje se ani v článku 20, jenž se vztahuje k profilování).
4.13.1 There is no explicit reference in Article 82 to performance appraisals (which are not mentioned in Article 20 on "profiling" either).
4.13.1 Výbor je toho názoru, že iniciátoři dané iniciativy by měli poskytnout tyto informace:
4.13.1 In the Committee's opinion, the initiators of an initiative should provide the following information:
4.13.1 Výbor se však domnívá, že by v něm měla být určena řada obecných podmínek, které budou poplatky za neutralizaci vnějších nákladů muset v určitém rozpětí splňovat.
4.13.1 But the Committee believes that internalisation charges should have to comply, within a certain margin of tolerance, with a number of conditions.
4.13.1 Zabudování senzorů váhy má signalizovat přetížení, což může být prospěšné jak pro dopravce, tak pro kontrolní orgány
4.13.1 The installation of weight sensors could make it possible to indicate overloading, which would be of benefit both to hauliers and to control authorities.
4.13.1 Zabudování senzorů váhy má signalizovat přetížení, což může být prospěšné jak pro dopravce, tak pro kontrolní orgány.
4.13.1 The installation of weight sensors could make it possible to indicate overloading, which would be of benefit both to hauliers and to control authorities.
4.13.1 Zaměstnavatelé v soukromém a veřejném sektoru by měli podporovat osvědčené postupy ke snížení počtu nehod při dojíždění do práce povzbuzováním svých zaměstnanců, aby pokud možno využívali veřejnou dopravu, vytvářením pokynů pro bezpečnost vozového parku a sledováním úrovně bezpečnosti vozového parku.
4.13.1 Employers in the private and public sector should promote good practices to reduce commuting collisions by encouraging their staff to switch to public transport, when possible, developing fleet safety guidelines and monitoring fleet safety performance.
4.13.1 Zdvojnásobení počtu pracovníků, kteří se zúčastní digitálního školení, by jistě poskytlo nový impuls.
4.13.1 Doubling the proportion of the labour force undergoing digital training would certainly provide new impetus.
4.13.1 Účinnost strnulých schémat chování ohledně rizika vždy byla předmětem širokých diskusí ekonomického světa, především ve světle vzájemných výhod vyplývajících ze zkušeností po Brettonwoodských dohodách o pevných směnných kurzech.
4.13.1 The effectiveness of strict codes of conduct regarding risk management has always been a matter of intense debate in the world of economics, especially in light of the varying benefits deriving from past experience since the Bretton Woods exchange-rate agreements.
4.13.1 Účinnost strnulých schémat chování ohledně rizika vždy byla předmětem širokých diskusí ekonomického světa, především ve světle vzájemných výhod vyplývajících ze zkušeností po Brettonwoodských dohodách o pevných směnných kurzech.
4.13.1 The effectiveness of strict codes of conduct regarding risk management has always been a matter of intense debate in the world of economics, especially in light of the varying benefits deriving from past experience since the Bretton Woods exchange-rate agreements.
4.13.1 Členské státy se zavazují zastavit úbytek biologické rozmanitosti do roku 2010.
4.13.1 Member States are committed to stopping the decline in biodiversity by 2010.
4.13.2 Aby se předešlo zdvojování informací, popis cenných papírů by měl zahrnovat pouze rizika spojená s cennými papíry (příloha III, III.C, s.
4.13.2 To avoid duplication of information, the securities note should only cover risks associated with securities (Annex III, III.
4.13.2 EHSV je přesvědčen, že ukazatele založené pouze na makroekonomických ukazatelích, jako je HDP, jsou jednoznačně nedostačující pro určení míry soudržnosti.
4.13.2 The EESC strongly believes that indicators based solely on macro-economic indicators such as GDP are clearly inadequate to identify the level of cohesion.
4.13.2 EHSV souhlasí s tím, že členské státy znovu neposuzují objektivní, spolehlivé, včasné, průhledné, srovnatelné a přenosné informace týkající se relativní účinnosti nebo krátkodobé a dlouhodobé efektivnosti léčivého přípravku, které vzešly z evropské spolupráce v oblasti HTA.
4.13.2 The EESC supports the fact that Member States shall not re-assess objective, reliable, timely, transparent, comparable and transferable information on the relative efficacy as well as on the short- and long-term effectiveness of medicinal products which would have been established in the framework of the European collaboration on HTA.
4.13.2 Ke stejnému účelu je připravována nová mezinárodní norma ISO 39001 o bezpečnosti silničního provozu při práci, která má být vydána na konci roku 2011.
4.13.2 In the same perspective, a new ISO International standard 39001 for road safety at work is now under development and can be expected at the end of 2011.
4.13.2 Kromě již dříve zmíněných technologických platforem jsou Společné technologické iniciativy novým nástrojem, který má sloužit k vytváření dlouhodobějších partnerství mezi veřejným a soukromým sektorem.
4.13.2 In addition to the technology platforms mentioned earlier, the joint technology initiatives are also a new instrument of this kind designed to promote the establishment of longer-term public-private partnerships.
4.13.2 Na tomto místě je třeba zmínit aspekt vyplývající z nejnovějších studií o takzvaném proudu „financování v závislosti na chování“: chování a rozhodnutí jednotlivých subjektů mají tendenci nechat se podstatným způsobem ovlivnit stupněm rizikovosti, která je obklopuje.
4.13.2 A point should also be made in relation to recent studies on the so-called behavioural finance sector: the actions and decisions of individual economic agents tend to be strongly influenced by the level of risk involved.
4.13.2 Na tomto místě je třeba zmínit aspekt vyplývající z nejnovějších studií o takzvaném proudu „financování v závislosti na chování“: chování a rozhodnutí jednotlivých subjektů mají tendenci nechat se podstatným způsobem ovlivnit stupněm rizikovosti, která je obklopuje.
4.13.2 A point should also be made in relation to recent studies on the so-called behavioural finance sector: the actions and decisions of individual economic agents tend to be strongly influenced by the level of risk involved.
4.13.2 Odvětvové rady spolu často organizačně spolupracují.
4.13.2 Sectoral councils often cooperate within the framework of an organisation.
4.13.2 Organizace sociální ekonomiky by proto měly být ve zmíněných tematických programech zahrnuty do kategorie způsobilých nestátních subjektů.
4.13.2 To this end, social economy organisations should be included in the category of eligible non‑state actors in the above Thematic Programmes.