natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.2 Intermodální doprava a logistické řetězce světového rozměru vyžadují, aby vazby mezi modálními systémy, fyzické i elektronické, byly nakonec zcela integrovány, aby bylo možné využít nejefektivnější druh či kombinaci druhů, zlepšit logistiku tím, že pro ni bude stanoven požadavek trojí účinnosti: hospodářské, sociální a environmentální (včetně snížení energetických výdajů).
3.2 Worldwide logistics chains and intermodal transport require links - both physical and electronic - between global systems, which in the long run must be fully integrated so that the most effective mode or combination of modes is used and logistics are improved by setting three concurrent efficiency objectives: economic, social and environmental (including reduction of energy spending) .
3.2 Internacionalizace MSP zahrnuje vývoz, dovoz, přímé zahraniční investice, subdodávky technickou spolupráci a další činnosti, v nichž se MSP zapojují do hodnotových řetězců.
3.2 The internationalisation of SMEs embraces imports, exports, foreign direct investment and technical cooperation subcontracts, in which SMEs are part of the value chain.
3.2 Internetový protokol
3.2 Internet Protocol
3.2 Interní rozměr tkví ve schopnosti EU zvládat strukturální reformy: EHSV je přesvědčen, že klíčem k úspěšnému politickému přispění EU k sociální dimenzi globalizace je úspěch Lisabonské strategie.
3.2 The internal dimension lies in the ability of the EU to deal with structural reforms: the EESC believes that the success of the Lisbon Strategy is key for the success of a specific EU-policy contribution to the social dimension of globalisation.
3.2 Interní rozměr tkví ve schopnosti EU zvládat strukturální reformy: EHSV je přesvědčen, že klíčem k úspěšnému politickému přispění EU k sociální dimenzi globalizaci je úspěch Lisabonské strategie.
3.2 The internal dimension lies in the ability of the EU to deal with structural reforms: the EESC believes that the success of the Lisbon Strategy is key for the success of a specific EU-policy contribution to the social dimension of globalisation.
3.2 Interoperabilita
3.2 Interoperability
3.2 Interoperabilita mezi systémem Galileo a GSP je výhodou, již musí průmysl v EU využít, neboť aplikace využívající obou konstelací družic mohou těžit z vyšší přesnosti a lepší dostupnosti signálů.
3.2 The interoperability between Galileo and GPS is an advantage that has to be grasped by the EU industry, since the applications using both satellite constellations can benefit from an increased accuracy and a better availability of the signals.
3.2 Interpretace článku 11 členskými státy je problematická – některé země zůstávají jen u slov, zatímco jiné zásadu partnerství plně přijaly za svou.
3.2 The interpretation of article 11 by Member States has been problematic with some countries paying only lip service while others fully embraced the partnership principle.
3.2 Investice do vyspělých technologií a financování inovací
3.2 Investing in advanced technologies and financing innovation
3.2 Investice do výzkumu v oblasti letectví
3.2 Investing in aviation research
3.2 Investoři chtějí transparentnost a kontrolu svých investic a chtějí vědět, jak jejich peníze v negativním či pozitivním směru ovlivňují životní prostředí a společnost.
3.2 Investors want transparency and control of their investment and want to know how their money is affecting the environment and society in a negative or positive way.
3.2 ITA a rozvoj nové a silnější podnikavosti
3.2 ITA and the development of a new, stronger form of entrepreneurship
3.2 ITA a rozvoj nového a silnějšího podnikatelství
3.2 ITA and the development of a new, stronger form of entrepreneurship
3.2 Jak bylo naznačeno v úvodu, nové nařízení je chápáno jako doplněk nařízení (ES) č. 443/2009 (emise CO2 z osobních vozidel) v rámci integrovaného přístupu v zájmu dosažení cíle EU pro emise CO2 ve výši 120 g/km u všech nových lehkých užitkových vozidel.
3.2 As mentioned in the Introduction, the new Regulation complements Regulation 443/2009 (CO2 emissions from passenger cars) as part of an integrated approach to achieve the EU target of 120 g CO2/km for all new light-duty vehicles.
3.2 Jak bylo naznačeno v úvodu, nové nařízení je chápáno jako doplněk nařízení (ES) č. 443/2009 (emise CO2 z osobních vozidel) v rámci integrovaného přístupu v zájmu dosažení cíle EU pro emise CO2 ve výši 120 g/km u všech nových lehkých užitkových vozidel.
3.2 As mentioned in the Introduction, the new Regulation complements Regulation 443/2009 (CO2 emissions from passenger cars) as part of an integrated approach to achieve the EU target of 120 g CO2/km for all new light-duty vehicles.
3.2 Jak bylo uvedeno výše, byla v posledních letech následně přijata celosvětová opatření a bylo rozhodnuto vytvořit struktury a mechanismy společné reakce na hrozby, jež se vznáší nad národní bezpečností států a blahobytem jejich občanů.
3.2 Consequently, as indicated above, steps have been taken around the world in recent years and it has been decided to introduce structures and mechanisms in a joint response to the threat to the national security of states and the well-being of their citizens.
3.2 Jak EHSV zdůrazňoval ve svém stanovisku k sociálnímu rozměru HMU, je znepokojen tím, že hospodářská a sociální situace je odrazem prohlubujícího se rozdílného vývoje mezi zeměmi nebo ve skupině zemí v oblasti hospodářské obnovy a sociálních nerovností5.
3.2 As emphasised in its opinion on the social dimension of EMU, the EESC is concerned about the economic and social situation.
3.2 Jak oslovit občany?
3.2 How to reach out to the citizen?
3.2 Jak podtrhuje statistická analýza z roku 2013, kterou zadalo generální ředitelství pro zdraví a ochranu spotřebitele Evropské komise11, nadměrné zadlužení je vskutku komplexním, mnohostranným a stále se vyvíjejícím fenoménem.
3.2 Over-indebtedness is a complex, multi-faceted, evolving phenomenon, as stressed by a 2013 statistical analysis commissioned by the European Commission Directorate-General for Health and Consumers (DG SANCO)11.
3.2 Jak se nyní zdá, nesporně velmi výrazná snaha EU na poli výzkumu a inovací.
3.2 It now seems clear that the admittedly huge efforts made by the EU in the field of research and innovation.
3.2 Jak se nyní zdá, v EU bylo nesporně vynaloženo velmi výrazné úsilí na poli výzkumu a inovací.
3.2 It now seems clear that the admittedly huge efforts have been made within the EU in the field of research and innovation.
3.2 Jak s ohledem na význam dopravy jakožto hospodářského odvětví, tak na jeho zvláštní povahu, která často vyžaduje specializovaná řešení, se EHSV domnívá, že by bývalo bylo vhodné zmínit dopravu jako konkrétní otázku např. ve vztahu k prioritě 1 (růst a zaměstnanost) a prioritám 3 a 4 (energetická unie a hlubší vnitřní trh), které se všechny dopravou zabývají.
3.2 Considering both the importance of transport as an economic sector and its specific character, which often necessitates dedicated solutions, the EESC thinks that it would have been appropriate to mention it as a specific issue in relation to, for example, Priority 1 (growth and jobs) and Priorities 3 and 4 (energy union and deeper internal market), all of which deal with transport.
3.2 Jak s ohledem na význam dopravy jakožto hospodářského odvětví, tak na jeho zvláštní povahu, která často vyžaduje specializovaná řešení, se EHSV domnívá, že by bývalo bylo vhodné zmínit dopravu jako konkrétní otázku např. ve vztahu k prioritě 1 (růst a zaměstnanost) a prioritám 3 a 4 (energetická unie a hlubší vnitřní trh), které se všechny dopravou zabývají.
3.2 Considering both the importance of transport as an economic sector and its specific character, which often necessitates dedicated solutions, the EESC thinks that it would have been appropriate to mention it as a specific issue in relation to, for example, Priority 1 (growth and jobs) and Priorities 3 and 4 (energy union and deeper internal market), all of which deal with transport.
3.2 Jak s ohledem na význam dopravy jakožto hospodářského odvětví, tak na jeho zvláštní povahu, která často vyžaduje specializovaná řešení, se EHSV domnívá, že by bývalo bylo vhodné zmínit dopravu jako konkrétní otázku např. ve vztahu k prioritě 1 (růst a zaměstnanost) a prioritám 3 a 4 (energetická unie a hlubší vnitřní trh), které se všechny dopravou zabývají.
3.2 Considering both the importance of transport as an economic sector and its specific character, which often necessitates dedicated solutions, the EESC thinks that it would have been appropriate to mention it as a specific issue in relation to, for example, Priority 1 (growth and jobs) and Priorities 3 and 4 (energy union and deeper internal market), all of which deal with transport.
3.2 Jak uvedla Evropská rada ve svých závěrech ze dne 15. října 2015 (EUCO 26/15), „řešení migrační a uprchlické krize je společný závazek, který vyžaduje komplexní strategii a trvalé rozhodné úsilí v duchu solidarity a odpovědnosti“, přičemž uzavřela tím, že „výše uvedené směry představují další významný krok při vytváření naší komplexní strategie dodržující právo na žádost o azyl, základní práva a mezinárodní závazky.
3.2 As the European Council stated in its conclusions of 15 October 2015 (EUCO 26/15) "tackling the migration and refugee crisis is a common obligation which requires a comprehensive strategy and a determined effort over time in a spirit of solidarity and responsibility" , concluding – finally – that "The orientations set out above represent a further important step towards our comprehensive strategy, consistent with the right to seek asylum, fundamental rights and international obligations.
3.2 Jak uvedla Evropská rada ve svých závěrech ze dne 15. října 2015 (EUCO 26/15), „řešení migrační a uprchlické krize je společný závazek, který vyžaduje komplexní strategii a trvalé rozhodné úsilí v duchu solidarity a odpovědnosti“, přičemž uzavřela tím, že „výše uvedené směry představují další významný krok při vytváření naší komplexní strategie dodržující právo na žádost o azyl, základní práva a mezinárodní závazky.
3.2 As the European Council stated in its conclusions of 15 October 2015 (EUCO 26/15) "tackling the migration and refugee crisis is a common obligation which requires a comprehensive strategy and a determined effort over time in a spirit of solidarity and responsibility", eventually concluding that "The orientations set out above represent a further important step towards our comprehensive strategy, consistent with the right to seek asylum, fundamental rights and international obligations.
3.2 Jak vyplývá z názvu PFOS, jedná se o produkty, ve kterých jsou všechny (per) atomy vodíku osmičlenného (oktan) uhlíkového řetězce nahrazeny atomy fluoru a jednou SO3 (sulfonát) skupinou, čímž se vytvoří stálý iont s negativním nábojem (aniont), který dále může tvořit ve vodě rozpustnou krystalickou sůl s kovy jako lithium, sodík nebo draslík nebo reagovat s jinými kladně nabitými skupinami (kationty) jako je NH4+ (amonium).
3.2 As the name ("PFOS") suggests, these are products where all ("per") the hydrogen atoms on an eight-member ("octane") carbon chain have been replaced by fluorine ("fluoro") atoms and one SO3 - ("sulfonate") group to form a stable negatively charged entity ("anion") which can in turn form a water-soluble, crystalline salt with metals such as lithium, sodium or potassium, or with other positively charged groups ("cations") such as NH4+ ("ammonium").
3.2 Jak vyplývá z názvu PFOS, jedná se o produkty, ve kterých jsou všechny (per) atomy vodíku osmičlenného (oktan) uhlíkového řetězce nahrazeny atomy fluoru a jednou SO3 (sulfonát) skupinou, čímž se vytvoří stálý iont s negativním nábojem (aniont), který dále může tvořit ve vodě rozpustnou krystalickou sůl s kovy jako lithium, sodík nebo draslík nebo reagovat s jinými kladně nabitými skupinami (kationty) jako je NH4+ (amonium).
3.2 As the name ("PFOS") suggests, these are products where all ("per") the hydrogen atoms on an eight-member ("octane") carbon chain have been replaced by fluorine ("fluoro") atoms and one SO3- ("sulfonate") group to form a stable negatively charged entity ("anion") which can in turn form a water-soluble, crystalline salt with metals such as lithium, sodium or potassium, or with other positively charged groups ("cations") such as NH4+ ("ammonium").
3.2 Jak vyplývá z názvu PFOS, jedná se o produkty, ve kterých jsou všechny (per) atomy vodíku osmičlenného (oktan) uhlíkového řetězce nahrazeny atomy fluoru a jednou SO3 (sulfonát) skupinou, čímž se vytvoří stálý iont s negativním nábojem (aniont), který dále může tvořit ve vodě rozpustnou krystalickou sůl s kovy jako lithium, sodík nebo draslík nebo reagovat s jinými kladně nabitými skupinami (kationty) jako je NH4+ (amonium).
3.2 As the name (‘PFOS’) suggests, these are products where all (‘per’) the hydrogen atoms on an eight-member (‘octane’) carbon chain have been replaced by fluorine (‘fluoro’) atoms and one SO3- (‘sulfonate’) group to form a stable negatively charged entity (‘anion’) which can in turn form a water-soluble, crystalline salt with metals such as lithium, sodium or potassium, or with other positively charged groups (‘cations’) such as NH4+ (‘ammonium’).
3.2 Jakkoli je stáž příležitostí se něčemu naučit, nelze opomíjet její přínosy pro všechny zúčastněné strany - stážistu, zaměstnavatele, ekonomiku jako celek, a tím i společnost.
3.2 Although a traineeship is a learning opportunity, it is important to acknowledge the benefits for all parties concerned – the trainee, the employer, the economy as a whole and thus society.
3.2 Jako celek se opatření na zjednodušení navržená v těchto třech směrnicích týkají:
3.2 Generally speaking the simplification measures proposed in the three Directives relate to:
3.2 Jako hlavní nástroje se uvádějí sedmý rámcový program pro výzkum a technologický rozvoj, nový rámcový program pro konkurenceschopnost a inovace a nové hlavní směry strukturálních fondů a Fondu soudržnosti.
3.2 The principal instruments for action spotlighted are the Seventh Framework Programme for research and development, the new Competitiveness and Innovation Framework Programme (CIP) and the new focuses of the Structural and Cohesion Funds.
3.2 Jako první krok v oblasti potřeb infrastruktury Komise žádá o podporu šesti priorit pro zabezpečení dodávek energie v EU, jimiž jsou:
3.2 Concerning infrastructure needs, as a first step the Commission asks for endorsement of six priorities for the EU's energy security:
3.2 Jako součást příprav na summit v Johannesburgu přijala EU svou první evropskou strategii pro udržitelný rozvoj (KOM(2001) 264 v konečném znění – Udržitelnou Evropou za lepší svět: Strategie EU pro udržitelný rozvoj).
3.2 As part of the preparations for the Johannesburg summit, the EU adopted its first European Sustainable Development Strategy (COM(2001) 264 final, A Sustainable Europe for a Better World: A European Union Strategy for Sustainable Development).
3.2 Jako součást příprav na summit v Johannesburgu přijala EU svou první evropskou strategii pro udržitelný rozvoj4.
3.2 As part of the preparations for the Johannesburg summit, the EU adopted its first European Sustainable Development Strategy4.
3.2 JAKOST
3.2.
3.2 Jakost a specifikace produktu
3.2 Quality and product specification
3.2 Jaké jsou základní znaky CC?
3.2 What are the characteristics of CC?
3.2 Jakým způsobem by obohatila současný přístup Evropské unie k hospodářské a sociální soudržnosti?
3.2 What additional elements would it bring to the current approach to economic and social cohesion as practiced by the European Union?
3.2 Japonsko je také jedním ze strategických partnerů EU.
3.2 Japan is also one of the EU’s strategic partners.
3.2 Jasné rozdělení finančních zdrojů mezi jednotlivé složky Evropské územní spolupráce, tj. mezi přeshraniční, nadnárodní a meziregionální spolupráci, vytváří dostatečné finanční kapacity pro jednotlivé složky spolupráce.
3.2 The clear distribution of financial resources between the different components of European territorial cooperation, i.e. between cross-border, transnational and interregional cooperation, provides sufficient financial capacity for each of these.
3.2 Jde zejména o existenci úředního aktu, kterým daný stát dotčené provozovatele pověřuje plněním určitého úkolu služeb obecného hospodářského zájmu a jímž stanovuje rozsah a povahu tohoto úkolu.
3.2 These are, notably, the presence of an official national act entrusting the operators in question with an SGEI mission and scope and nature of that mission.
3.2 Je dobře zdokumentováno, že starší lidé mají větší účast ve všech volbách, ať už se jedná o volby obecní, národní, či volby do EU.
3.2 It is well documented that older people have a higher record of voting in all elections, be they municipal, national or EU.
3.2 Je důležité zdůraznit, že ačkoliv cestovní ruch teď není společnou politikou Evropské unie, různé evropské instituce stále předkládají opatření a kroky, které mají dopad na cestovní ruch, nebo ho používají jako nástroj k dosažení některých hlavních cílů EU.
3.2 It is important to point out that although tourism is not at the moment a common policy of the European Union, it is still the case that various European institutions are presenting measures and actions that have an impact on tourism or use it as an instrument to achieve some of the main EU objectives.
3.2 Je důležité, aby celounijní povolení bylo doprovázeno právem na vzájemný přístup mezi centrálními depozitáři a mezi centrálními depozitáři a ostatními subjekty tržní infrastruktury.
(3.2) Access rights between CSDs and between CSDs and other market infrastructures are also important to accompany an EU licence.
3.2 Je důležité, aby poplatky určované letišti byly jasné a transparentní, neboť v mnohých případech mají letiště monopol.
3.2 It is important that there is clarity and transparency in the charges laid down by airports since in many cases these are monopolies.
3.2 Je možno to objasnit na příkladu nově formulovaného omezení pravomocí ERZ na přeshraniční záležitosti:
3.2 Take for example the recast version of the restriction on EWC competence to transnational matters:
3.2 Je na každém členském státu, aby se rozhodl, zda bude při výrobě elektřiny spoléhat na jadernou energii či nikoli.
3.2 It is for each Member State to decide whether or not to rely on nuclear power for the generation of electricity.
3.2 Je nejen nezbytným předpokladem skutečné demokracie a spravedlivé společnosti, ale také základní podmínkou pro dosažení cíle EU, kterým je inteligentní a udržitelný růst podporující začlenění.
3.2 As well as being a precondition for true democracy and an equitable society, it is an essential condition for the achievement of the EU objectives of smart, sustainable and inclusive growth.
3.2 Je nezbytné vytvořit evropskou organizaci na podporu a propagaci cestovního ruchu, jež by zajistila společnou koordinaci činností a samozřejmě přijala výše uvedené návrhy.
3.2 A European tourism agency should be established to promote and further tourism, to provide for joint coordination of measures and, of course, to implement the above proposals.
3.2 Je nezbytné, aby během nevyhnutelného přechodného období oba orgány úzce spolupracovaly a aby převedení činností proběhlo harmonicky.
3.2 During this inevitable transitional period, these two bodies must work in close cooperation in order to ensure a smooth transfer of activities.
3.2 Je nutné připustit, že neexistuje ani všeobecně přijatá definice, ani jednoduchý způsob měření relokace.
3.2 It must be acknowledged that there is neither a universally accepted definition nor a single-scale measurement for relocation.
3.2 Je nutné se uceleně a účinně zabývat stávajícími vztahy mezi průmyslovou politikou, náklady na energetiku a odhodláním řešit změnu klimatu.
3.2 The existing relationships between industrial policy, energy costs and the commitment to deal with climate change must be handled in a coherent and effective manner.
3.2 Je nutné, aby byly postupy jasné a jejich výsledek byl předvídatelný.
3.2 The procedures have to be clear and ensure predictability.
3.2 Je obranný průmysl EU stále konkurenceschopný?
3.2 Is the EU's defence industry still competitive?
3.2 Je obzvláště významné zdůraznit, že nová Lisabonská smlouva uznává význam cestovního ruchu pro Evropu a dává Evropské unii více možností přispět k jeho rozvoji.
3.2 It is particularly crucial to point out that the new Lisbon Treaty acknowledges tourism's importance to Europe and gives the European Union further options to help develop the sector.
3.2 Je politováníhodné, že seznam navržených opatření obsahuje velmi málo lhůt.
3.2 It is to be regretted that the list of proposed measures contains very few timing indications.
3.2 Je politováníhodné, že vzhledem k neexistenci evropského systému elektronických průkazů totožnosti vznikla řada odlišných vnitrostátních systémů.
3.2 It is regrettable that in the absence of a European eID card scheme, numerous and diverse national schemes have been developed.
3.2 Je potřeba, aby partnerství využívalo řadu nástrojů ke komunikaci a pro zapojení, aby mohlo sdílet informace, komunikovat a vést konzultace.
3.2 Partnerships need to use a number of communication and participation tools for sharing, communicating and consulting.
3.2 Je pravdou, že panují určité rozdíly v provádění směrnice z roku 1996 v jednotlivých členských státech, je však třeba si uvědomit, že lhůta pro její plné provedení uplynula teprve nedávno (říjen 2007 pro stávající zařízení) a nemáme dosud potřebný odstup k plnému posouzení jejího provádění.
3.2 While it is true that there are some differences between the Member States in the way the 1996 directive has been  implemented, it should be borne in mind that full implementation is very recent (October 2007 for pre-existing installations) and that enough time has not yet elapsed to take proper stock of implementation.
3.2 Je pravdou, že panují určité rozdíly v provádění směrnice z roku 1996 v jednotlivých členských státech, je však třeba si uvědomit, že lhůta pro její plné provedení uplynula teprve nedávno (říjen 2007 pro stávající zařízení) a nemáme dosud potřebný odstup k plnému posouzení jejího provádění.
3.2 While it is true that there are some differences between the Member States in the way the 1996 directive has been implemented, it should be borne in mind that full implementation is very recent (October 2007 for pre-existing installations) and that enough time has not yet elapsed to take proper stock of implementation.
3.2 Je proto důležité (opět) potvrdit ústřední úlohu práce ve společnosti a analyzovat některé její současné aspekty, a sice:
3.2 There is, therefore, a need to (re)affirm work's central importance to society, analysing some of its current components, namely:
3.2 Je proto třeba zajistit pro malé a střední podniky alternativní zdroje financování.
3.2 There is therefore a need to provide alternative sources of finance to SMEs.
3.2 Je rovněž známým faktem, že v silniční přepravě zboží se více než 85 % přepravených tun dopravuje na vzdálenost menší než 150 km.
3.2 Moreover, 85% of freight tonnage transported by road involves distances of less than 150 km.
3.2 Je třeba také znovu uvést, že tyto cíle jsou zároveň a rovným dílem ekonomického, sociálního i environmentálního charakteru a že všechny sledují jako svůj hlavní cíl blahobyt obyvatel a prosazování hodnot lidské důstojnosti, rovnosti, svobody, solidarity, demokracie, právního státu a dodržování lidských práv (článek 2 a článek 3 SEU)22.
3.2 It is also important to reiterate that these objectives are simultaneously economic, social and environmental, with each on an equal footing, and that the ultimate aim of all of them is people's wellbeing and the promotion of values of human dignity, equality, freedom, solidarity, democracy, the rule of law and respect for human rights (Articles 2 and 3, TEU)22.