natgillin/translations-raw huggingface dataset:
hmatatelných výsledků mezinárodních politických jednání je doposud poskrovnu vlivem různících se politických názorů, postupů a socioekonomických tlaků, evidentně však nové postoje a myšlenky pronikají do podnikatelských kruhů, především pak v západním světě,
Tangible results in international political negotiations remain sparse due to different political views, practices and socio-economic pressures, but it is evident that new attitudes and mindsets are taking hold in business circles, especially in the western world.
Hmatatelných výsledků mezinárodních politických jednání je dosud poskrovnu vlivem různících se politických názorů, postupů a socioekonomických tlaků.
Tangible results in international political negotiations remain sparse due to different political views, practices and socio-economic pressures.
Hmatatelných výsledků však ještě dosaženo nebylo a stále je třeba vyřešit několik velkých nedostatků za účelem vybudování stabilního ekosystému založeného na soudržných obchodních modelech m-plateb, které fungují i v zahraničí.
Nevertheless, tangible results have yet to be achieved and several important gaps still need to be filled to achieve a stable ecosystem built on coherent m-payment business models that work across borders.
HMC
CBX
Hmotnost
Mass of particulate
hmotnost 75 kg na každého cestujícího;
a mass of 75 kg for each passenger;
hmotnost < 2 t
mass < 2 tons
hmotnost > 12 t;
mass > 12 tons;
Hmotnost a míra
Weights and measures
Hmotnost a rozměry (e) (v kg a mm) (případně uveďte odkaz na výkres)
Masses and dimensions (e) (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
hmotnost a rozměry.
masses and dimensions.
hmotnost baterií v případě vozidla s hybridním nebo plně elektrickým pohonem, nebo
mass of batteries in case of a hybrid or fully electric propelled vehicle or
hmotnost baterií v případě vozidla s hybridním nebo plně elektrickým pohonem, nebo
mass of the batteries in the case of a hybrid or fully electric-propelled vehicle or
Hmotnost emisí způsobených vypařováním (g/test)
Mass of Evaporative Emission (g/test)
Hmotnost je zástupným parametrem pro jiné funkční parametry jako velikost vozidla nebo zvláštní výbava.
Mass is a proxy for other utility parameters such as vehicle size, special features.
Hmotnost kameniva, okatost čtvercového síta SM > 2 mm
Mass of stones, square mesh sieve (SM) > 2 mm
Hmotnost kameniva, okatost čtvercového síta SM > 2 mm
Mass of stones, square mesh sieve (SM) > 2 mm
hmotnost kapaliny naměřené za podmínek měření na objem za podmínek měření a/nebo na objem při základních podmínkách.
the mass of the liquid measured at metering conditions into a volume at metering conditions and/or into a volume at base conditions
hmotnost každé verze (uveďte v tabulce, pokud v rámci téže varianty existuje více než jedna verze): …
mass of each version (a matrix shall be provided where there are more than one versions within the same variant):
hmotnost každého druhu, s rozdělením podle typu obchodní úpravy produktu;
the weight of each species, broken down by type of product presentation;
hmotnost letadla a umístění těžiště jsou takové, že je let možno provést v rámci mezních hodnot předepsaných v dokumentaci k letové způsobilosti;
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
hmotnost letadla a poloha těžiště jsou takové, že je let možno provést v rámci mezních hodnot předepsaných v dokumentaci k letové způsobilosti,
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
Hmotnost materiálu, se kterým se počítá v etapě demontáže (V): …
Mass of the material taken into account at the dismantling step (V):
Hmotnost materiálu, se kterým se počítá v etapě před zpracováním (V): …
Mass of material taken into account at the pre-treatment step (V):
Hmotnost materiálu, se kterým se počítá v etapě zpracování nekovových zbytků, které se považují za energeticky využitelné (V): …
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as energy recoverable (V):
Hmotnost materiálu, se kterým se počítá v etapě zpracování nekovových zbytků, které se považují za recyklovatelné (V): …
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as recyclable (V):
Hmotnost materiálů referenčního vozidla: …
Mass of materials of the reference vehicle:
Hmotnost musí být koncentrována v bodě P náhradního invalidního vozíku v cestovní pozici stanovené výrobcem.
The mass is to be concentrated at the P point of the surrogate wheelchair in its travelling position declared by the manufacturer.
hmotnost na přední nápravu nenaloženého traktoru (viz bod 1.9 přílohy IV) s přídavnou zátěží na přední nápravě,
weight on the front axle of the tractor (see Annex IV, point 1.9) with ballast weight on the front axle,
hmotnost na přední nápravu nenaloženého traktoru (viz bod 1.9 přílohy IV),
weight on the front axle of the unladen tractor (see Annex IV, point 1.9),
Hmotnost nemethanových
Mass of total
Hmotnost nemethanových uhlovodíků
Mass of oxides
Hmotnost neúplného vozidla v provozním stavu: …..kg
Mass in running order of the incomplete vehicle: …..kg
hmotnost nádrží na stlačený vzduch v případě pohonu na předem stlačený vzduch.
weight of tank(s) to store compressed air in case of pre-compressed air propulsion.
hmotnost nádrží na stlačený vzduch v případě pohonu na předem stlačený vzduch;
weight of tank(s) to store compressed air in the case of pre-compressed air propulsion;
hmotnost náplně: 11 až 13 g/m,
Filling mass: 11 to 13 g/m
Hmotnost oxidu
Mass of carbon
Hmotnost oxidů
Mass of Non methane hydrocarbons
Hmotnost oxidů
Mass of oxides
Hmotnost plnidla
Mass of filler
Hmotnost plnidla SM < 0,063 mm
Mass of filler SM <0,063 mm
Hmotnost po
By mass
Hmotnost po zhutnění
By mass of the aggregate
Hmotnost pojidla (bitumen)
Mass of binder (bitumen)
hmotnost pro každou verzi (musí být poskytnuta tabulka): …
mass of each version (a matrix must be provided):
Hmotnost písku
Mass of sand
Hmotnost písku 0,063 mm < SM < 2 mm
Mass of sand 0,063 < SM < 2 mm
hmotnost přepravovaných, dovážených, vyvážených nebo zpracovaných odpadů považovaných za nebezpečné podle podmínek příloh I, II, III a VIII Basilejské úmluvy a procenta mezinárodně přepravovaných odpadů;
Weight of transported, imported, exported, or treated waste deemed hazardous under the terms of Annexes I, II, III, and VIII of the Basel Convention, and percentage of transported waste shipped internationally;
hmotnost přepravovaných, dovážených, vyvážených nebo zpracovaných odpadů považovaných za nebezpečné podle podmínek příloh I, II, III, a VIII Basilejské úmluvy a procenta mezinárodně přepravovaných odpadů.
Weight of transported, imported, exported, or treated waste deemed hazardous under the terms of the Basel Convention Annexes I, II, III, and VIII, and percentage of transported waste shipped internationally.
Hmotnost referenčního vozidla s karoserií nebo hmotnost podvozku s kabinou, bez karoserie a/nebo spojovacího zařízení, pokud výrobce vozidlo karoserií a/nebo spojovacím zařízením nevybavuje (včetně kapalin, nářadí, náhradního kola, pokud je jím vozidlo vybavováno), bez řidiče: …
Mass of the reference vehicle with bodywork or mass of the chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted) without driver:
hmotnost směsi
mass of mix
hmotnost systému s plynným palivem včetně nádrží na plynné palivo v případě vozidel s jednopalivovou, dvoupalivovou nebo vícepalivovou technologií, nebo
weight of a gaseous-fuel system including tanks for gaseous fuel storage in the case of mono- , bi- or multi-fuel vehicles or
hmotnost systému s plynným palivem včetně nádrží na plynné palivo v případě vozidla s jednopalivovou, dvoupalivovou nebo vícepalivovou technologií, nebo
weight of gaseous-fuel system including tanks for gaseous fuel storage in the case of mono- , bi or multi-fuel vehicle or
Hmotnost traktoru
Tractor mass
hmotnost traktoru (viz bod 1.6 přílohy I) s přídavnou zátěží na přední nápravě,
mass of the tractor (see Annex I, point 1.6) with ballast weight on the front axle,
hmotnost traktoru (viz bod 1.6 přílohy I),
mass of the tractor (see Annex I, point 1.6),
hmotnost traktoru bez závaží podle bodu 1.3 přílohy II nepřekračuje referenční hodnotu hmotnosti, která byla použita při zkouškách, o více než 5 %,
the mass of the unballasted tractor, as defined in 1.3 of Annex II, does not exceed by more than 5% the reference mass used in the test,
Hmotnost traktoru musí být určena podle podmínek definovaných v bodě 3.2.1.4.
The tractor mass shall be determined according to the conditions specified in point 3.2.1.4.
hmotnost traktoru podle bodu 1.3 přílohy II,
the mass of the tractor as defined in 1.3 of Annex II,
hmotnost traktoru: ± 20 kg;
measured tractor mass: ± 20 kg;
Hmotnost traktoru: ±20 kg.
Tractor mass: ± 20 kg.
Hmotnost těkavých organických sloučenin v určitém výrobku, které během sušení chemicky reagují, aby vytvořily část nátěrové hmoty, se nepovažuje za část obsahu těkavých organických sloučenin;
The mass of VOCs in a given product which react chemically during drying to form part of the coating shall not be considered part of the VOC content;
Hmotnost v provozním stavu nezahrnuje:
The mass in running order does not include:
hmotnost v provozním stavu ≤ 350 kg, nezahrnující:
the mass in running order ≤ 350 kg, not including:
Hmotnost v provozním stavu: …
Mass in running order: … kg
Hmotnost vozidla předaného ke zkoušce:
Mass of vehicle submitted for testing:
Hmotnost vozidla v provozním stavu (h)
Mass in running order (h)
Hmotnost vozidla v provozním stavu: …kg (b)
Mass of the vehicle in running order: …kg (b)
Hmotnost zajišťuje celkové lepší rozdělení zátěže na všechny výrobce.
Mass provides a better distribution of burden between manufacturers overall.
Hmotnost zajišťuje rovnoměrnější rozdělení do jednotlivých segmentů vozidel, ale způsobuje, že u menších osobních automobilů je zvýšení relativní ceny větší.
Mass gives a more even distribution over vehicle segments but as a result the relative price increase for smaller cars is higher.
Hmotnost základního vozidla v provozním stavu: …kg (1)(q)
Mass of the base vehicle in running order: …kg (1)(q)
Hmotnost základního vozidla v provozním stavu: ……………...………………kg.
Mass of the base vehicle in running order: ……………...………………kg.
Hmotnost závaží musí být 2 000 ± 20 kg bez hmotnosti řetězů nebo lan, přičemž hmotnost řetězů nebo lan nesmí překročit 100 kg.
The mass of the pendulum block must be 2 000 ± 20 kg excluding the mass of the chains or wire ropes which themselves must not exceed 100 kg.
Hmotnost částic
PM mass
Hmotnost řidiče
Driver's mass
Hmotnost řidiče traktoru 75 kg odpovídá přibližně hmotnosti měřicího zařízení na sedadle zatíženém hmotností 65 kg.
A 75 kg driver offers an approximation of the locating device in position on the seat and loaded with a mass of 65 kg.
hmotnost: 500 ( 1) g.
Mass: 500 ( 1) gram.
Hmotnost: maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla v provozu v členském státě, ve kterém je vozidlo registrováno
Mass: maximum permissible laden mass of the vehicle in service in the Member State of registration
Hmotnost: maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla, netýká se motocyklů
Mass: maximum technically permissible laden mass, except for motorcycles
hmotnost: minimálně 300 kg, pokud není pro ocelový blok žádný pevný základ.
Mass: at least 300 kg if there is no firm base for the steel block.
Hmotnost: …
Mass:
Hmotnost: ……
Mass: …… kg
hmotnostech a rozměrech;
masses and dimensions;
HMOTNOSTI A ROZMĚRY (f) (g) (6)
MASSES AND DIMENSIONS (f) (g) (6)
HMOTNOSTI A ROZMĚRY (f)(g)(7)
MASSES AND DIMENSIONS (f)(g)(7)
HMOTNOSTI A ROZMĚRY: (v kg a mm) (případně uveďte odkaz na výkres)
MASSES AND DIMENSIONS: (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
hmotnosti a rozměry silničních vozidel,; tyto hmotnosti a rozměry smějí případně přesáhnout hmotnosti a rozměry použitelné v členském státě, v němž je dopravce usazen, ale za žádných okolností nesmějí překročit technické hodnoty uvedené v osvědčení o shodě,
weights and dimensions of road vehicles; such weights and dimensions may, where appropriate, exceed those applicable in the carrier's Member State of establishment, but they may under no circumstances exceed the technical standards set out in the certificate of conformity;
hmotnosti a rozměry silničních vozidel; tyto hmotnosti a rozměry mohou případně překročit hodnoty použitelné v členském státě, v němž je dopravce usazen, nesmějí však za žádných okolností překročit technické hodnoty osvědčené v osvědčeních o shodě podle čl. 1 odst. 1 směrnice Rady 86/364/EHS16;
weights and dimensions of road vehicles; such weights and dimensions may, where appropriate, exceed those applicable in the carrier's Member State of establishment, but they may under no circumstances exceed the technical standards certified by the proof of compliance referred to in Article 1 (1) of Council Directive 86/364/EEC17;
Hmotnosti:
Masses:
Hmotnostní aktivita (Bq g-1)
Activity concentration (Bq g-1)
Hmotnostní emise CO2
CO2 mass emissions
Hmotnostní emise CO2 (cyklus A, kombinace) (g/km)
CO2 mass emission (Condition A, combined) (g/km)
Hmotnostní emise CO2 (cyklus B, kombinace) (g/km)
CO2 mass emission (Condition B, combined) (g/km)
Hmotnostní emise CO2 (kombinovaný cyklus) (g/km)
CO2 mass emission (combined) (g/km)
Hmotnostní emise CO2 (kombinovaný cyklus): ……
CO2 mass emissions (combined): …… g/km
Hmotnostní emise CO2 (mimoměstský cyklus) (g/km)
CO2 mass emission (extra-urban conditions) (g/km)
Hmotnostní emise CO2 (mimoměstský cyklus): ……
CO2 mass emissions (extra-urban conditions): …… g/km
Hmotnostní emise CO2 (městský cyklus) (g/km)
CO2 mass emission (urban conditions) (g/km)
Hmotnostní emise CO2 (městský cyklus): ……
CO2 mass emissions (urban conditions): …… g/km
Hmotnostní emise CO2 (vážené, kombinace) (g/km)
CO2 mass emission (weighted, combined) (g/km)
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHSC (x3): …
CO2 mass emissions WHSC test (x3): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHSC v dvoupalivovém režimu (x1): …
CO2 mass emissions WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHSC v naftovém režimu (x2): …
CO2 mass emissions WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC (8)(x3): …
CO2 mass emissions WHTC test (8)(x3): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC (x3)(8): …
CO2 mass emissions WHTC test (x3)(8): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (8)(x1): …
CO2 mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (8)(x1): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (x1)(8): …
CO2 mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (x1)(8): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v naftovém režimu (8)(x2): …
CO2 mass emissions WHTC test in diesel mode (8)(x2): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v naftovém režimu (x2)(8): …
CO2 mass emissions WHTC test in diesel mode (x2)(8): … g/kWh
Hmotnostní procento
Percentage by mass
Hmotnostní procento spalitelného materiálu měřeného jako uhlík (C) nesmí překročit
The percentage by mass of combustible material measured as carbon (C) must not exceed
Hmotnostní výjimka udělená pouze dvounápravovým vozidlům a vozidlům s elektrickým a hybridním motorem by měla být rozšířena na tří nebo vícenápravová vozidla a na další vozidla využívající alternativní pohony a paliva, u nichž příslušná technická řešení znamenají nárůst hmotnosti vozidla, kvůli němuž se snižuje jeho užitečné zatížení.
The weight exemption granted only to vehicles with two axles and electric and hybrid propulsion should be extended to vehicles with three axles or more and to other vehicles utilising alternative tractions and fuels, when the relevant technical solutions imply extra weight reducing the payload capacity.
Hmotnostní zlomek obsahu síry (mg/kg)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
hmotnostních a rychlostních limitů a limitů objemu horkého vzduchu uvedených v písmenech e), f), g), h), i), a j) uvedené přílohy.
the weight, speed, and hot air volume limits referred to in points (e), (f), (g), (h), (i) and (j) of that Annex.
Hmotností prázdné lodi se rozumí výtlak lodě v tunách bez nákladu, pohonných hmot, mazacích olejů, balastové vody, pitné vody a napájecí vody v nádržích, zásob určených ke spotřebě a bez cestujících a posádky a jejich majetku.
Lightweight is the displacement of a ship in tonnes without cargo, fuel, lubricating oil, ballast water, fresh water and feedwater in tanks, consumable stores, and passengers and crew and their effects.
hmotností v provozním stavu:
mass in running order:
Hmotná a nehmotná aktiva s dlouhou dobou životnosti by se měla odpisovat jednotlivě, zatímco ostatní aktiva by měla být vložena do souboru aktiv.
Long-life tangible and intangible assets should be depreciated individually, while others should be placed in a pool.
Hmotná aktiva jiná než peněžní prostředky a peněžní ekvivalenty
Tangible Assets other than Cash and Cash Equivalents
hmotná aktiva se střední dobou životnosti: 8 let;
(aa) medium-life fixed tangible assets: 8 years;
hmotná aktiva s dlouhou dobou životnosti jiná než budovy: 15 let;
long-life tangible assets other than buildings: 15 years;
Hmotná aktiva za tímto účelem nezahrnují peněžní prostředky ani peněžní ekvivalenty, nehmotná aktiva ani finanční aktiva.
Tangible assets for this purpose do not include cash or cash equivalents, intangibles, or financial assets.
Hmotná deprivace se však mezi členskými státy liší mnohem více: od 4–10 % (Lucembursko, tři skandinávské země, Nizozemsko a Španělsko) až po 39–43 % (Maďarsko, Lotyšsko a Polsko), 57 % (Rumunsko) a 72 % (Bulharsko).
However, material deprivation varies by a significantly larger extent across Member States: from 4-10% (in Luxembourg, the three Nordic countries, the Netherlands and Spain) up to 39-43% (in Hungary, Latvia and Poland), 57% (Romania) and 72% (Bulgaria).
Hmotná délková měrka
Material measure of length
Hmotná nouze má závažné dopady na kvalitu života lidí a brání jim, aby mohli žít zdravě a důstojně a jejich základní práva byla dodržována.
Material deprivation has a severe impact on the well-being of people and denies them a life lived in good health, in dignity and with respect for their fundamental rights.
Hmotná pravidla pro investiční podporu jsou v obecném nařízení o blokových výjimkách a v pokynech k regionální podpoře rovnocenná, takže z oznámení opatření podpory, které je vyňato z oznamovací povinnosti, neplyne žádná výhoda.
The material rules for investment aid are equivalent in the GBER and in the RAG, so that there is no advantage to be gained in notifying an aid measure which is exempted.
Hmotné právo zůstává v souladu se Smlouvou v pravomoci členských států.
In accordance with the Treaties, substantive law remains a matter of national competence.
Hmotné statky a služby s tvůrčím a kulturním obsahem mají totiž stále větší podíl ve vývozu EU.
Indeed, goods and services with significant creative and cultural content represent an increasing share in EU exports.
Hmotné záruky (články 27 – 28)
Material safeguards (Articles 27 - 28)
hmotného, ekonomického a sociálního zajištění občanů, firem a trhu práce,
providing a physically, economically and socially secure environment for the public, companies and the world of work;
hmotného, ekonomického a sociálního zajištění občanů, podniků a světa práce,
providing a physically, economically and socially secure environment for the public, companies and the world of work;
Hmotnými výstupy iniciativy Čisté nebe budou v plném měřítku provedené technologické demonstrátory.
Clean Sky will have full scale demonstrators as tangible deliverables.
Hmotnými výstupy všech ITD budou předváděcí technologie v plném měřítku.
All ITDs will develop full scale demonstrators as tangible deliverables.
Hmotně právní předpisy pojistných smluv jsou harmonizovány jen v některých oblastech a v rámci těchto oblastí pouze pro některé otázky.
4.1.2.3 Substantive insurance contract law has only been harmonised in specific sectors and within those sectors only on specific issues.
Hmotně právní předpisy pojistných smluv jsou harmonizovány jen v některých oblastech a v rámci těchto oblastí pouze pro některé otázky.
Substantive insurance contract law has only been harmonised in specific sectors and within those sectors only on specific issues.
Hmotněprávní podmínky: nediskriminace, předcházení zbytečným překážkám obchodu, využívání příslušných mezinárodních norem
The substantive conditions: non-discrimination, avoidance of unnecessary barriers to trade, use of relevant international standards
Hmotněprávní ustanovení vztahující se na mezinárodní zápisy s vyznačením Společenství se v zásadě se shodují s ustanoveními, která se vztahují na (průmyslové) vzory Společenství.
In principle, the substantive provisions applying to the international registration designating the Community are the same as the provisions which apply to Community designs.
Hmotněprávní úprava
Substance
HMU a její fiskální a daňový rámec
EMU and its fiscal and taxation framework
HMU by podle něj měla být dokončena jako hospodářský, měnový, sociální a politický pilíř.
In his view, the EMU should be completed by an economic, a monetary, a social and a political pillar.
HMU by spolu s tím, jak se vyvíjí směrem k hospodářské, finanční a fiskální unii, měla také navenek vystupovat čím dál jednotněji.
And as the EMU evolves towards Economic, Financial and Fiscal Union, its external representation should also be increasingly unified.
HMU je jednoznačným úspěchem.
EMU is a resounding success.
HMU je sice ve své podstatě ekonomickým projektem, pro občany EU i pro zbytek světa však představovala výrazný politický signál, že Evropa je schopna přijímat závažná rozhodnutí, jejichž účelem je zajistit společnou budoucnost a prosperitu pro kontinent, který v minulosti velmi často sužovaly války a hospodářská i politická nestabilita.
Although economic in substance, it sent a very powerful political signal to European citizens and to the rest of the world that Europe was capable of taking far-reaching decisions to cement a common and prosperous future for a continent that had all too often suffered from wars and economic and political instability.
HMU je strategickým úspěchem pro EU i pro celý svět, v němž se Evropa stala pilířem makroekonomické stability, který je obzvlášť důležitý za současných makroekonomických turbulencí.
EMU is an achievement of strategic importance for the EU, and indeed for the world at large, in which Europe has become a pole of macroeconomic stability, especially welcome in the present times of financial turbulence.
HMU má společnou měnu a centrální banku; do určité míry zajišťuje koordinaci fiskálních a hospodářských politik; vydává pro země závazná rozhodnutí, která v zásadě omezují jejich hospodářskou a fiskální autonomii, ukládají podmínky v případě jakéhokoli expanzivního opatření v členských státech a zavazují je k provádění ekonomických a sociálních reforem.
It has a shared currency and a Central Bank; to a certain extent, it ensures coordination of fiscal and economic policies; it issues binding decisions on countries, which, in principle, limits their economic and fiscal autonomy, imposes conditions on any expansionary measure in the Member States, and obliges them to undertake economic and social reforms.
HMU neexistuje sama o sobě.
the EMU does not stand on its own.
HMU nemůže existovat sama o sobě.
EMU does not stand on its own.
HMU podpořila hospodářskou integraci a integraci trhů.
EMU has fostered economic and market integration.
HMU podpořila hospodářskou integraci a integraci trhů.
EMU has fostered economic and market integration.
HMU přinesla výrazné výhody těm členským státům, jejichž ekonomiky procházejí tzv. procesem dohánění úrovně vyspělých zemí.
EMU has brought significant benefits to its member countries engaged in a catching-up process.