natgillin/translations-raw huggingface dataset:
do roku 2020 o 25 % snížit plochu zasaženou erozí půdy přesahující 10 tun na hektar.
Reduce by 25% the area affected by soil erosion exceeding 10 tonnes per hectare by 2020.
do roku 2020 o 40 % zvýšit podíl obyvatel EU ve věku 30–34 let, kteří mají terciární nebo srovnatelné vzdělání.
Increase the share of the EU population aged 30-34 with tertiary or equivalent education to 40% by 2020.
Do roku 2020 poskytovat satelitní služby umožňující zlepšit výkonnost GPS (EGNOS) a postupně pokrýt celý prostor Evropské konference civilního letectví (ECAC)
To provide satellite-based services improving the performance of GPS to gradually cover the whole ECAC (European Civil Aviation Conference) region by 2020 (EGNOS)
Do roku 2020 posílit příspěvek EU k odvrácení úbytku celosvětové biologické rozmanitosti.
By 2020, the EU has stepped up its contribution to averting global biodiversity loss.
Do roku 2020 posílí EU svůj podíl na odvrácení úbytku celosvětové biologické rozmanitosti.
By 2020, the EU has stepped up its contribution to averting global biodiversity loss.
do roku 2020 předloží ověřená řešení deseti významných problémů souvisejících s vodou, která byla úspěšně rozšířena a dále rozvinuta.
By 2020 to show tested solutions for 10 major water related challenges that have been successfully disseminated and scaled up.
Do roku 2020 přinese pro rozpočet EU úspory ve výši kolem 5 miliard EUR.
It will continue to generate savings for the EU budget of around €5 billion up to 2020.
Do roku 2020 se alespoň 80 % žáků v nižším sekundárním vzdělávání bude učit dva nebo více cizích jazyků
By 2020, at least 80% of lower secondary pupils are taught two foreign languages or more
Do roku 2020 se deprese stanou druhou nejčastější nemocí v rozvinutém světě5.
By 2020 depression will become the second most common illness in industrialised countries5.
Do roku 2020 se emise z letectví oproti dnešnímu stavu pravděpodobně více než zdvojnásobí.
By 2020, aviation emissions are likely to more than double from present levels.
Do roku 2020 se očekává růst o 2 až 3 % a odvětví výletních lodí samotné by v období 2010 až 2020 mohlo vytvořit dalších 100 000 pracovních míst.
The sector is expected to grow by 2-3% by 2020, while cruise tourism alone could create 100 000 new jobs between 2010 and 2020.
Do roku 2020 se očekává zdvojnásobení celkového objemu dopravy, v jehož rámci vzroste nákladní doprava o 70% v zemích původní evropské patnáctky, v deseti nových členských zemích pak zhruba o 100%.
Overall traffic is expected to double by 2020, with freight rising by 70% in Europe‑15 and by approximately 100% in the ten new Member States.
Do roku 2020 se proto ERV pokusí prokázat: že se soutěží ERV účastní nejlepší výzkumní pracovníci, že financování ERV přímo vedlo k vědeckým publikacím nejvyšší kvality a k obchodnímu využití a uplatnění inovačních technologií a myšlenek a že ERV významně přispěla k tomu, aby se Evropa stala přitažlivějším prostředím pro nejlepší vědce světa.
By 2020, the ERC therefore shall aim to demonstrate: that the best researchers are participating in the ERC’s competitions, that ERC funding has led directly to scientific publications of the highest quality and to the commercialisation and application of innovative technologies and ideas and that the ERC has contributed significantly to making Europe a more attractive environment for the world’s best scientists.
Do roku 2020 se zachovají a posílí ekosystémy a jejich služby prostřednictvím zavedení ekologické infrastruktury a obnoví se nejméně 15 % poškozených ekosystémů.
By 2020, ecosystems and their services are maintained and enhanced by establishing green infrastructure and restoring at least 15 % of degraded ecosystems.
Do roku 2020 se zachovají a posílí ekosystémy a jejich služby zavedením ekologické infrastruktury a obnoví se nejméně 15 % poškozených ekosystémů.
By 2020, ecosystems and their services are maintained and enhanced by establishing green infrastructure and restoring at least 15 % of degraded ecosystems.
Do roku 2020 snížit oproti roku 2010 o 20 % administrativní zátěž spojenou s užíváním digitálních tachografů
Reduce the administrative burden related to the use of the digital tachograph by 20% before 2020 compared to 2010
Do roku 2020 vypracovat úplnou digitální mapu dna evropských moří.
Deliver a digital map of the entire seabed of European waters by 2020.
do roku 2020 v dunajských přístavech vybudovat výkonné multimodální terminály, které vnitrozemské vodní cesty napojí na železniční a silniční dopravu,
Development of efficient multimodal terminals at Danube river ports to connect inland waterways with rail and road transport by 2020;
Do roku 2020 výrazně zpomalit ubývání biologické rozmanitosti a ekosystémových služeb v EU
Significantly reduce the rate of loss of biodiversity and ecosystem services in the EU by 2020
do roku 2020 zajistit 20% podíl obnovitelných energií ve spotřebě energie v EU.
A 20% share of renewable energies in EU energy consumption by 2020.
do roku 2020 zajistit životaschopné populace druhů jesetera ruského a dalších původních druhů ryb při současném potírání nepůvodních invazních druhů,
Secure viable populations of Danube sturgeon species and other indigenous fish species by 2020, combating invasive species;
Do roku 2020 zastavit ubývání biologické rozmanitosti a ekosystémových služeb v EU
Halt the loss of biodiversity and ecosystem services in the EU by 2020
Do roku 2020 zastavit ubývání biologické rozmanitosti a ekosystémových služeb v EU a do co největší míry je obnovit
Halt the loss of biodiversity and ecosystem services in the EU by 2020 and restore them insofar as possible
Do roku 2020 zastavit ubývání biologické rozmanitosti a ekosystémových služeb v EU, obnovit je do co největší míry a zesílit snahy EU o zastavení ubývání biologické rozmanitosti na celém světě
Halt the loss of biodiversity and ecosystem services in the EU by 2020 and restore them insofar as possible, and step up the EU's contribution to averting global biodiversity loss
Do roku 2020 zbývá přes 10 let a je málo pravděpodobné, že následky recese budou v tu dobu ještě trvat.
2020 is still a good ten years hence, and the impact of recession is thought unlikely to persist until then.
Do roku 2020 zdvojnásobit počet odhalených porušení sociální legislativy u vozidel kontrolovaných při silničních kontrolách v porovnání s rokem 2008
Double by 2020 the detection rate of infringements of social legislation per vehicle controlled in a roadside check compared to 2008
Do roku 2020 zdvojnásobit schopnost odhalování porušení sociální legislativy v přepočtu na počet vozidel kontrolovaných při silniční kontrole v porovnání s výsledky za rok 2008 (monitorováno Komisí prostřednictvím budoucích výkazů předkládaných členskými státy každé dva roky.);
Double by 2020 the detection rate of infringements of social legislation per vehicle controlled in a roadside check compared to 2008 (monitored by the Commission on the basis of the future reports submitted by Member States for the bi-annual report);
Do roku 2020, přičemž jako počáteční úroveň bude sloužit rok 2010, je cílem podpořit několik průkopnických evropských měst (o celkovém počtu nejméně 20 milionů obyvatel) v tom, aby snížila své emise sloučenin uhlíku o více než 20 %, aby zvýšila podíl obnovitelné energie na energii využívané pro dodávky elektřiny, topení a klimatizaci o 20 % a aby zvýšila energetickou účinnost u koncového uživatele o 20 %.
By 2020, and taking 2010 as a baseline, the aim is to support a number of pioneering European cities (with a total population of at least 20 million) in reducing their carbon emissions by more than 20%, increasing the share of renewable energy in the energy used for electricity supply, heating and cooling by 20%, and increasing end-use energy efficiency by 20%.
Do roku 2025 bude nakonec 100 % povolenek určeno k dražbě, pro rok 2020 je u těchto povolenek stanoven minimální práh ve výši 70 %.
Eventually, 100% of quotas will be auctioned by 2025, with a minimum level of 70% in 2020.
do roku 2025 by více než 60 evropských letišť mohlo být značně přetíženo a 20 nejvýznamnějších letišť by mohlo být zaplněno nejméně 8 až 10 hodin denně.
Over 60 European airports could be heavily congested and the top 20 airports could be saturated at least 8-10 hours per day by 2025.
Do roku 2025 se očekává pokles celkové populace a snížení obyvatelstva v produktivním věku do roku 2011.
The decline in the total population is expected by 2025 and in the working age population by 2011.
Do roku 2025 se plánuje provést zhodnocení trhu na úrovni EU, aby se znovu posoudila pravidla pro pásmo do 700 MHz.
A market evaluation at EU level is envisaged by 2025 to reassess the rules on the sub-700MHz band.
Do roku 2030 bude cílem v odvětví dopravy snížit emise skleníkových plynů přibližně o 20 % pod úroveň roku 2008.
By 2030, the goal for transport will be to reduce GHG emissions to around 20% below their 2008 level.
Do roku 2030 bude EU muset nahradit polovinu svých elektráren.
By 2030 the EU will have to replace half of its existing electricity plants.
Do roku 2030 budou potřebné specializované kursy pro přípravu nejméně 50 000 nových zaměstnanců ročně.
Specialised courses are needed to train people for the 50 000 new jobs to be created annually between now and 2030.
Do roku 2030 by EU dovážela o 60 % méně uhlí a o 20 % méně ropy a plynu než podle základního scénáře.
By 2030 the EU would import 60 % less coal and 20 % less imports oil and gas than in baseline.
Do roku 2030 by měly být celosvětové emise pouze o 10 % vyšší, než byla jejich úroveň v roce 1990.
By 2030 global emissions are only 10 % above 1990 levels.
Do roku 2030 by roční instalace kapacity na moři mohla převýšit tu na pevnině.
By 2030 the annual installation of offshore capacity could exceed that onshore.
Do roku 2030 by se měl v porovnání s běžnou obchodní praxí dovoz ropy a zemního plynu v obou případech snížit o přibližně 20 %.
Oil and gas imports would each decrease by around 20 % by 2030 compared to the business as usual case.
Do roku 2030 by se měly rozdíly v cenách uhlíku zmenšit díky kvalitnějšímu regulačnímu rámci i v rozvojových zemích, s výjimkou států s nízkými příjmy.
By 2030, carbon price differences become small as a result of a better regulatory framework also in developing countries, except for low income countries.
Do roku 2030 by se pak členské státy měly snažit skládkování prakticky odstranit.
Member States should endeavour to virtually eliminate landfill by 2030.
Do roku 2030 by to mohlo být až 10 %.
This could rise to 10% by 2030.
Do roku 2030 chtějí na základě biomasy vyrábět 20 % pohonných hmot a 25 % chemikálií.
It wants to produce 20% of fuel and 25% of chemicals from biomass by the year 2030.
Do roku 2030 chtějí na základě biomasy vyrábět 20 % pohonných hmot a 25 % chemikálií.
It wants to produce 20% of fuel and 25% of chemicals from biomass by the year 2030.
Do roku 2030 chtějí na základě biomasy vyrábět 20 % pohonných hmot a 25 % chemikálií.
It wants to produce 20% of fuel and 25% of chemicals from biomass by the year 2030.
Do roku 2030 dojde v porovnání se současným stavem ke značnému snížení emisí skleníkových plynů, ale po tomto datu již nebudou další technické možnosti snižování těchto emisí tak rozsáhlé.
Its reductions between now and 2030 are significant, but then further technical GHG reduction options are more limited.
Do roku 2030 je však třeba dále snížit emise ze zemědělství.
Nevertheless, there is still a need to reduce agricultural emissions by 2030.
Do roku 2030 pak EU bude díky novým cílům spotřebovávat necelých 10 % celosvětové energie.
Furthermore by 2030, with the new objectives, the EU will consume less than 10% of the world's energy.
Do roku 2030 se emise z dopravy (silniční, železniční a vnitrozemská vodní doprava) dle většiny scénářů sníží pod úroveň roku 1990 a v případě scénáře efektivní technologie dosáhnou snížení hodnoty –5 % při referenčních cenách fosilních paliv a hodnoty –2 % při nízkých cenách fosilních paliv.
In 2030 transport emissions (road, rail and inland navigation) are reduced below 1990 levels for most scenarios, with the effective technology scenario at reference fossil fuel prices achieving -5% and at low fossil fuel prices achieving -2%.
Do roku 2030 se má podle prognóz světový HDP oproti roku 2005 takřka zdvojnásobit.
By 2030, world GDP is projected to be almost double that of 2005.
Do roku 2030 se očekává přírůstek 1 200 000 pracovních míst v osobní dopravě a 270 000 v nákladní dopravě, naproti tomu snížení asi o 700 000 v silniční dopravě (Syndex Etuc Istas research, 2007).
By 2030, rail is expected to create some 1.2 million jobs in passenger transport and 270 000 jobs in freight transport; this should be seen against a loss of almost 700 000 jobs in road transport (Syndex Etuc Istas research 2007).
Do roku 2030 se očekává přírůstek 1 200 000 pracovních míst v osobní dopravě a 270 000 v nákladní dopravě, naproti tomu snížení asi o 700 000 v silniční dopravě.20
By 2030, rail is expected to create some 1.2 million jobs in passenger transport and 270 000 jobs in freight transport; this should be seen against a loss of almost 700 000 jobs in road transport20.
Do roku 2030 se očekává, že míra neuspokojené poptávky by mohla dosáhnout 40 %, což znamená, že nedostatky z hlediska zdrojů se dotknou většiny členských států.
Demand is expected to outstrip supply by up to 40% by 2030, which means that shortages will affect the majority of Member States.
Do roku 2030 se očekává, že míra neuspokojené poptávky by mohla dosáhnout 40 %15, což znamená, že nedostatky z hlediska zdrojů se dotknou většiny členských států.
Demand is expected to outstrip supply by up to 40% by 203015, which means that shortages will affect the majority of Member States.
Do roku 2030 se počet důchodců v EU zvýší o více než 25 milionů, čímž vznikne větší tlak na přiměřenost a dlouhodobou udržitelnost našich důchodových systémů, systémů zdravotní péče a péče o starší osoby.
By 2030 the number of pensioners in the EU will have increased by more than 25 million, placing more pressure on the adequacy and long-term sustainability of our pension systems as well as on health and elderly care systems.
Do roku 2030 se počet letů téměř zdvojnásobí a v situaci stabilní míry smrtelných nehod to pravděpodobně povede ke zvýšení počtu nehod.
With the number of aviation flights to almost double by 2030, a stable fatal accident rate would lead to an increase in the number of accidents.
Do roku 2030 se předpokládá nárůst celosvětové poptávky po energii asi o 60 %.
World energy demand is expected to rise by 60% by 2030.
Do roku 2030 se v EU-25 předpokládá mírné zvýšení na 1,62.
A limited increase of 1.6 is projected for EU-25 by 20302.
Do roku 2040 snad bude následovat Německo a Belgie.
Germany and Belgium will possibly follow by 2040.
Do roku 2050 bude 34,5 % evropské populace ve věku nad 60 let.
By 2050 34.5% of Europe’s population will be over the age of 60 years old.
Do roku 2050 bude 80 % světové populace připadat na Afriku a Asii.
Together, Africa and Asia will represent nearly 80% of the world's population by 2050.
Do roku 2050 bude v Evropě možná o 48 milionů méně lidí ve věku 15–64 let a o 58 milionů více lidí ve věku nad 65 let.
By 2050 there may be 48 million fewer 15-64 year olds and 58 million more people over 65.
Do roku 2050 bude větrná energie poskytovat více elektřiny než kterákoli jiná technologie ve scénáři s vysokým podílem obnovitelných zdrojů.
By 2050 wind power provides more electricity than any other technology in the High Renewables scenario.
Do roku 2050 by došlo prakticky k úplné dekarbonizaci odvětví energetiky.
By 2050, decarbonisation of the power sector is practically complete.
Do roku 2050 by mohlo v důsledku změny klimatu hrozit vyhynutí 15 až 37 % všech druhů.
By 2050 climate change could lead to 15% to 37% of all species being on a path to extinction.
Do roku 2050 musí dojít k rozsáhlé obměně infrastruktury a investičního majetku v rámci celé ekonomiky včetně spotřebního zboží v domácnostech občanů.
Between now and 2050, there must be wide-scale replacement of infrastructure and capital goods throughout the economy including consumer goods in people's homes.
Do roku 2050 se v EU počet lidí starších 65 let zvýší o 70%.
By 2050 the number of people in the EU aged 65+ will grow by 70%.
Do roku 2050 se významně zvýší míra závislosti v rozvíjejících se ekonomikách, jakými jsou Čína a Indie.
Significant increases in the dependency ratios will appear between now and 2050 in emerging economies such as China and India.
do roku 2050 snížit o více než 50 %
reduced by over 50% by 2050
Do roku 2050 vymizí dalších 11 % přírodních oblastí, které v roce 2000 ještě existovaly.
By 2050 we will be faced with an estimated further loss of 11% of the natural areas that still existed in 2000.
Do roku 2050 vzroste počet lidí starších padesáti let o 35 % a počet lidí nad 85 let se ztrojnásobí.
By 2050, the number of people over 50 will rise by 35% and that over 85 will triple.
Do roku 2060 bude nezbytné, aby tyto systémy stavěly na jiném základě než na placené práci, přičemž je nutné se vyhnout nebezpečím spojeným s penzijními fondy.
By 2060, these systems will inevitably be based on sources other than paid work, but avoiding the risks of pension funds.
Do roku 2080 by mohla být zranitelná nebo ohrožená více než polovina rostlinných druhů v Evropě.
More than half of Europe’s plant species could be vulnerable or threatened by 2080.
Do roku [2020] vypracuje agentura eu-LISA studii o technické proveditelnosti související s možným doplněním ústředního systému o software pro rozpoznávání obličeje pro účely porovnání zobrazení obličeje.
By [2020] eu-LISA shall conduct a study on the technical feasibility of adding facial recognition software to the Central System for the purposes of comparing facial images.
Do roku 2006 byly předvstupní operace Účetním dvorem trvale hodnoceny jako operace bez významných chyb (míra chybovosti nižší než 2 %), což potvrzovalo názory vedení na účinnost používané struktury kontrol.
Until 2006, pre-accession transactions were consistently rated by the Court of Auditors as unaffected by material error (below 2% of error), bearing out management’s views of the effectiveness of the control setup used.
Do roku 2007 budou zcela otevřeny trhy s elektrickou energií a plynem ve všech členských státech.
By 2007, the electricity and gas markets in all Member States will be fully open.
Do roku 2009 dosáhly celkové náklady na vývoj systému IMI téměř 2 milionů EUR a náklady na údržbu téměř 770 000 EUR (bez nákladů na lidské zdroje).
Up until 2009, the overall IMI development costs reached nearly EUR 2 million and the maintenance costs nearly EUR 770,000 (excluding the costs of human resources).
Do roku 2010 Komise plánuje zavést evropské zjišťování stavu zdraví (EHES) s cílem získat objektivní informace o škále měření v souvislosti s výživou, včetně BMI, cholesterolu a hypertenze u namátkou vybraného obyvatelstva.
By 2010, the Commission plans to establish a European Health Examination Survey (EHES) to obtain objective information on a range of nutrition measures including BMI, cholesterol and hypertension in a randomly selected population.
Do roku 2010 opatřily čtyři členské státy své vnitrostátní systémy kvalifikací odkazy na ERK.
By 2010, four Member States had referenced their national qualifications systems.
Do roku 2012 zahrnula pouze jedna země úrovně ERK do svých Europass–dodatků.
Only one country included EQF levels in its Europass supplements by 2012.
Do roku 2014 dodávalo NL změřený dispoziční čas, nikoli čas vypočítaný CEPEJ.
Before 2014, NL provided a measured disposition time, not calculated by CEPEJ.
Do roku 2030 by se 30 % silniční nákladní dopravy na vzdálenost delší než 300 kilometrů mělo přesunout na železniční a lodní dopravu.
By 2030, 30 % of road freight transport over 300 kilometres should shift to rail and waterborne transport.
Do roku 2030 usiluje o snížení počtu „konvenčně poháněných“ automobilů ve městech na polovinu a o dosažení městské logistiky ve velkých městských centrech prakticky bez emisí CO2.
It aims at halving the use of ‘conventionally-fuelled’ cars in cities and achieving virtually CO2-free city logistics in major urban centres by 2030.
Do ropných produktů jsou často přidávána biopaliva i některá aditiva.
Biofuels and certain additives are often blended with petroleum products.
Do rozhodnutí o jakémkoli odvolání zůstává v platnosti rozhodnutí vnitrostátního regulačního orgánu, pokud nejsou povolena dočasná opatření v souladu s vnitrostátními právními předpisy.“;
Pending the outcome of the appeal, the decision of the national regulatory authority shall stand, unless interim measures are granted in accordance with national law.";
Do rozhodnutí o jakémkoli opravném prostředku zůstává v platnosti rozhodnutí vnitrostátního regulačního orgánu, pokud nejsou povolena dočasná opatření.
Pending the outcome of any the appeal, the decision of the national regulatory authority shall stand, unless interim measures are granted.
Do rozhodování o náplni a formě jejich činnosti by měly být bezprostředně zapojeny organizace zastupující MSP.
SME umbrella organisations should be directly involved in decisions about the nature and form of its business.
Do rozhodování o náplni a formě jejich činnosti by měly být bezprostředně zapojeny organizace zastupující MSP.
SME umbrella organisations should be directly involved in decisions about the nature and form of their activities.
Do rozpočtu mohou být zapsány jen prostředky, které odpovídají výdajům považovaným za nezbytné.
An appropriation may not be entered in the budget if it is not for an item of expenditure considered necessary.
Do rozpočtu na rok 2015 bylo do plánu pracovních míst přidáno 40 zaměstnanců vzhledem k rostoucí úloze agentury při podpoře členských států v oblasti azylu.
The 2015 budget saw the addition of 40 staff members in the establishment plan given the increasing role of the Agency in its support to Member States on asylum matters.
Do rozpočtu se zapisují záruky pro výpůjční a úvěrové operace Unie a platby do Záručního fondu pro vnější vztahy.
The budget shall record the guarantee for borrowing-and-lending operations entered into by the Union and payments to the Guarantee Fund for external actions.
Do rozpravy budou přijaty výhradně pozměňovací návrhy předložené písemně!
N.B.: Only amendments submitted in writing will be accepted for discussion.
Do rozpravy, která poté následovala, vstoupili pánové VOLEŠ, MORGAN a MALOSSE, a pohovořili o následujících bodech:
In the general debate that ensued, Mr Voleš, Mr Morgan and Mr Malosse spoke on the following points:
Do rozvodné soustavy je nyní připojen ještě větší podíl instalovaného výkonu: zařízení napojená do rozvodné sítě nyní představují 86 % celkového kumulovaného výkonu v Evropě.
Furthermore, an ever greater share of this installed capacity is now connected to the power grid: Grid-connected installations now represent 86% of the total cumulated European capacity.
Do rozvoje technologie a absorpce nových technologií mohou investovat pouze ziskové podniky.
Only profitable companies can invest in technology development and uptake of new technologies.
Do rozvoje technologie, inovací a absorpce nových technologií mohou investovat pouze ziskové podniky.
Only profitable companies can invest in technology development, innovation and uptake of new technologies.
Do rozvojové agendy po roce 2015 je nutné výrazněji zapojit soukromý sektor.
More marked involvement of the private sector in the post-2015 development agenda is needed.
Do rozvojové politiky EU by měly být začleněny pozitivní a negativní pobídky, které oceňují ty země, které plní svůj mezinárodní závazek zpětně přebírat své vlastní státní příslušníky, a ty, které spolupracují při řízení toků nelegálních migrantů ze třetích zemí, jakož i ty, které přijímají opatření k náležitému přijetí osob, které prchají před konfliktem a pronásledováním.
Positive and negative incentives should be integrated in the EU's development policy, rewarding those countries that fulfil their international obligation to readmit their own nationals, and those that cooperate in managing the flows of irregular migrants from third countries, as well as those taking action to adequately host persons fleeing conflict and persecution.