natgillin/translations-raw huggingface dataset:
10 – 20 % dětí v severní Evropě trpí nadváhou, v jižní Evropě a ve Spojeném království se jejich počet pohybuje kolem 20 – 35 %16.
10-20% of children in northern Europe are overweight, in southern Europe and the UK the prevalence is 20-35%16
10 – 20 % dětí v severní Evropě trpí nadváhou, v jižní Evropě, Irsku a Spojeném království se jejich počet pohybuje kolem 20 – 35 %3.
10-20% of children in northern Europe are overweight, in southern Europe and Ireland and UK the number is 20-35%3.
10 – 20 % dětí v severní Evropě trpí nadváhou, v jižní Evropě, Irsku a Spojeném království se jejich počet pohybuje kolem 20 – 35 %3;
10-20% of children in northern Europe are overweight, in southern Europe and Ireland and UK the number is 20-35%3.
10 – Dánsko, Německo, Španělsko, Francie, Irsko, Nizozemsko, Polsko, Portugalsko, Švédsko a Spojené království
10 – Denmark, Germany, Spain, France, Ireland, Netherlands, Poland, Portugal, Sweden and United Kingdom
10 – Míra zaměstnanosti starších pracujících – EU
10 - Employment rate of older workers – EU
10 – Většina členských států posiluje svoji kapacitu pro zavedení integrace do všech příslušných politik, přičemž také rozvíjí cílená opatření.
CBP10 Most Member States have reinforced their capacity to mainstream integration into all relevant policies, while also developing targeted measures.
10 – Úkoly výkonného ředitele
10 – Tasks of the Executive Director
10 „motorovým vozidlem“ se rozumí motorem poháněné vozidlo, které je konstruováno a vyrobeno tak, aby se pohybovalo vlastními prostředky, má alespoň čtyři kola, je úplné, dokončené nebo neúplné a má nejvyšší konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h;
10 ‘motor vehicle’ means any power-driven vehicle designed and constructed to be moved by its own means, having at least four wheels, being complete, completed or incomplete, with a maximum design speed exceeding 25 km/h;
10 „provozovatelem“ právnická nebo fyzická osoba provozující nebo navrhující k provozování jedno nebo více letadel nebo jedno nebo více letišť;
10 ‘operator’ means any legal or natural person operating or proposing to operate one or more aircraft or one or more aerodromes;
10 „Přístup k programu“) je tento přístup omezen na nevládní organizace na úrovni EU.
Article 10 (Access to the programme) mentions only NGOs at EU level, but not NGOs at national level.
10% úroveň by proto měla být použita pro program jako celek, aby byla zabezpečena dostatečná flexibilita.
The 10% level therefore should apply to the programme as a whole to enable sufficient flexibility.
10)
Croatia
10) Decentralizace a centralizované systémy stále více spolupracují
(10) Decentralisation and centralised systems increasingly interact
10) Den občanské společnosti
10) Civil Society Day
10) Domníváte se, že by auditoři měli hrát určitou roli při zajišťování spolehlivosti informací, které společnosti vykazují v oblasti CSR?
10) Do you think auditors should play a role in ensuring the reliability of the information companies are reporting in the field of CSR?
10) Dozor nad trhem
10) Market surveillance
10) ECO/403 – Nedostatečná evropská konkurenceschopnost pro zakládání nových podniků – 2. schůze
10) ECO/403 - Lack of European competitiveness to create start-ups - 2nd meeting
10) Jaká opatření politiky by mohla podnítit institucionální investory, aby zvyšovali investované částky a aby investovali do širší škály aktiv, jako jsou např. dlouhodobé projekty, malé a střední podniky a zahájení činnosti rychle rostoucích společností?
10) What policy measures could incentivise institutional investors to raise and invest larger amounts and in a broader range of assets, in particular long-term projects, SMEs and innovative and high growth start-ups?
10) Komise spolu s členskými státy stanoví klíčové výzvy pro neziskové sportovní organizace a hlavní charakteristiky služeb těmito organizacemi poskytovaných.
(10) Together with the Member States, the Commission will identify key challenges for non-profit sport organisations and the main characteristics of services provided by these organisations.
10) oddělení legislativní a výkonné pravomoci;
10) Separation between legislative and executive powers;
10) otevření sedmého rámcového programu mezinárodní spolupráci.
10) Opening of the FP7 to international cooperation.
10) Po vstupu protokolu OSN o střelných zbraních v platnost v roce 200510 byla směrnice 91/477/ES změněna směrnicí 2008/51/ES, aby byla posílena hlediska bezpečnosti, což umožnilo částečné sladění se samotným protokolem OSN o střelných zbraních.
(10) Following the entering into force of the UNFP in 200510, Directive 91/477/EC was amended by Directive 2008/51/EC to strengthen the security aspects, allowing a partial alignment with the UNFP itself.
10) Podpora účasti všech zainteresovaných stran na vnitrostátní úrovni
10) Facilitating participation of all stakeholders at national level
10) propagování gastronomie, vína a venkovského cestovního ruchu;
10) promoting wine and food tourism and agri-tourism;
10) právo na úplné uplatňování a účinné prosazování práva EU.
(10) Right to full application and effective enforcement of EU law
10) právo na úplné uplatňování a účinné prosazování práva EU.
10) right to full application and effective enforcement of EU law.
10) Příloha X se mění takto:
(10) Annex X is amended as follows:
10) tam, kde jsou obvyklá kolektivní vyjednávání, by FSZ měla být upravena i v rámci kolektivních smluv.
(10) Where collective bargaining is practised, EFP should also be the subject of collective agreements.
10) tam, kde jsou obvyklá kolektivní vyjednávání, by FSZ měla být upravena i v rámci kolektivních smluv.
(10) Where collective bargaining is practised, EFP should also be the subject of collective agreements.
10) tam, kde jsou obvyklá kolektivní vyjednávání, by podmínky pro FSZ měly být upraveny i v rámci kolektivních smluv.
(10) Where collective bargaining is practised, the conditions for EFP should also be the subject of collective agreements.
10) tam, kde jsou obvyklá kolektivní vyjednávání, by podmínky pro FSZ měly být upraveny i v rámci kolektivních smluv.
10) Where collective bargaining is practised, the conditions for EFP should also be the subject of collective agreements.
10) V článku 15 se odstavce 2 a 3 nahrazují tímto:
(10) Article 15(2) and (3) are replaced by the following:
10) V článku 34 se odstavec 1 nahrazuje tímto:
(10) In Article 34, paragraph 1 is replaced by the following:
10) V článku 16 se odstavce 1 a 2 nahrazují tímto:
(10) In Article 16, paragraphs 1 and 2 are replaced by the following:
10) ve všech členských státech uznat přístup k internetu jako právo na univerzální službu vycházející z kritéria cenové dostupnosti a v případě cenových bariér podporovat zavedení regulovaných sazeb, či dokonce volný a bezplatný přístup na určených místech, pro nejchudší seniory;
10) internet access be recognised in all the Member States as a right to a universal service based on the criterion of affordability, and – in the event of price barriers – setting of regulated tariffs be encouraged, or even unrestricted and free access provided in designated places for disadvantaged older people;
10) ve všech členských státech uznat přístup k internetu jako právo na univerzální službu1 vycházející z kritéria cenové dostupnosti a v případě cenových bariér podporovat zavedení regulovaných sazeb, či dokonce volný a bezplatný přístup na určených místech, pro nejchudší seniory;
10) internet access be recognised in all the Member States as a right to a universal service1 based on the criterion of affordability, and – in the event of price barriers – setting of regulated tariffs be encouraged, or even unrestricted and free access in designated places for disadvantaged older people;
10) Vyšší transparentnost financování infrastruktury
10) Improved transparency regarding financing of infrastructures
10) V záhlaví přílohy IX části II strany 2 týkající se nedokončených vozidel kategorie M1 se zrušuje slovo „ES“ v „dokumentaci pro ES schválení typu“.
10) In the heading of Annex IX Part II, Side 2 related to incomplete vehicles of category M1, the term ‘EC’ in ‘EC type-approval documentation’ shall be deleted.
10) zlepšení přístupu k trhům s energiemi a zlepšení jejich efektivity a zabezpečení dodávek
10) To improve the access to, and efficiency and security of the energy markets
10) zlepšit komunikaci.
10) give communication a more important place.
10) Článek 11 se mění takto:
(10) Article 11 is amended as follows:
10) Článek 25 se nahrazuje tímto:
(10) Article 25 is replaced by the following:
10) řízení škol
10) School management
10) „distributorem“ fyzická nebo právnická osoba v dodavatelském řetězci, kromě výrobce či dovozce, která bezpečnostní komponentu pro výtahy dodává na trh;
(10) ‘distributor’ means any natural or legal person in the supply chain, other than the manufacturer or the importer, who makes a safety component for lifts available on the market;
10) „dodáním na trh“ jakékoli dodání výrobku k distribuci, spotřebě nebo použití na trhu Unie v rámci obchodní činnosti, ať už za úplatu nebo bezplatně;
(10) 'making available on the market' means any supply of a product for distribution, consumption or use on the Union market in the course of a commercial activity, whether in return for payment or free of charge;
10) „dovozcem“ se rozumí jakákoli fyzická nebo právnická osoba usazená v Unii, která uvádí na trh Unie měřidlo ze třetí země;
(10) ‘importer’ means any natural or legal person established within the Union who places a measuring instrument from a third country on the Union market;
10) „genetickými údaji“ všechny údaje jakéhokoli typu týkající se dědičných znaků jednotlivce nebo znaků získaných v období raného prenatálního vývoje;
(10) 'genetic data' means all data, of whatever type, concerning the characteristics of an individual which are inherited or acquired during early prenatal development;
10) „hrubou prostorností“ se rozumí hrubá prostornost vypočtená v souladu s vyměřovacími předpisy obsaženými v příloze I Mezinárodní úmluvy o vyměřování lodí nebo v jakékoli následné úmluvě;
(10) ‘gross tonnage’ means the gross tonnage (GT) calculated in accordance with the tonnage measurement regulations contained in Annex I to the International Convention on Tonnage Measurement of Ships or any successor convention;
10) „kategorie ATS“, která zahrnuje zážehové motory určené výlučně k použití ve terénních vozidlech a vozidlech typu side-by-side.
(10) ‘Category ATS’, comprising SI engines exclusively for use in all terrain and side-by-side vehicles (ATVs and SbS).
10) „posouzením shody“ postup prokazující, zda byly splněny bezpečnostní zásady týkající se elektrických zařízení;
(10) "conformity assessment" means the process demonstrating whether the safety objectives relating to electrical equipment have been fulfilled;
10) „právním subjektem“ se rozumí podnik, výzkumná střediska a univerzity, zahrnující jakoukoli fyzickou osobu nebo jakoukoli právnickou osobu založenou podle vnitrostátního práva, práva Unie nebo mezinárodního práva, který má právní subjektivitu a je oprávněn vlastním jménem vykonávat práva a podléhat povinnostem;
(10) 'legal entity’ means undertakings, research centres and universities, encompassing any natural person, or any legal person created under national law, Union law or international law, which has legal personality and which may, acting in its own name, exercise rights and be subject to obligations;
10) „vznětovým motorem“ se rozumí motor, který funguje na principu zapalování kompresním teplem;
(10) “Compression Ignition (CI) engine” means an engine that works on the compression-ignition principle;
10) „vztažným bodem“ se rozumí jeden z těchto bodů:
(10) "reference point" means one of the following points:
10, 11 nebo 12
10, 11 or 12
10, 74
Functions
10, se schvaluje za účelem uvedení do provozu v dalším členském státě nebo v dalších členských státech podle tohoto článku, pokud je schválení tímto členským státem nebo těmito členskými státy požadováno.
Rolling stock that has been authorised to enter into service in one Member State under Article 10 shall be the subject of authorisation to enter into service in any other Member State pursuant to this Article, if such authorisation is required by the Member State(s) concerned.
10,0
Other FTAs
10,00 R 20 anebo D 20 nebo 4-20
10,00 R 20 and/or D20 or 4-20
10,00 R 22 anebo D 22 nebo 4-22
10,00 R 22 and/or D22 or 4-22
10,00-20 anebo D 20 nebo 4-20
10,00-20 and/or D20 or 4-20
10,00-22 anebo D 22 nebo 4-22
10,00-22 and/or D22 or 4-22
10,0b
10.0b
10,30 EUR
10.30 €
10,5 % grantových dohod na 12,2 % celkového požadovaného příspěvku EU bylo uzavřeno v rámci specifického programu „Kapacity“.
10.5 % under the Specific Programme 'Capacities', for 12.2 % of the total requested EU contribution.
10,6≤RRC≤12,0
10.6≤RRC≤12.0
10,8 milionu EUR
€10.8 million
10-4 m
10−4 m
10-5 x f0,5
10-5 x f0.5
10.
11 SCI)
10.
or
10.0201 Horizont 2020 – Vědecká a technická podpora tvorbě politik Unie iniciovaná zákazníky
10.0201 - Horizon 2020 — Customer-driven scientific and technical support to Union policies
10.1 Diskuse o stárnoucí společnosti by se neměla vyhýbat úvahám o konci života.
10.1 The natural end of life should not be excluded from the debate on the ageing society.
10.1 Diverzifikované zemědělství založené na znalostech
10.1 Diversified and knowledge-based agriculture
10.1 Důvěra spotřebitelů je pro úspěch TTIP naprosto zásadní.
10.1 Consumer confidence is critical to the success of TTIP.
10.1 EASA by měla vydat obecná pravidla pro ochranu specifického zařízení a sítí proti „činům nezákonného vměšování“, jak je definuje ICAO.
10.1 EASA should produce guidelines/rules for protecting specific equipment or networks against "acts of unlawful interference" as defined by ICAO.
10.1 Efektivní řízení cestovního ruchu spojeného s kulturou může přinést užitek i ostatním složkám cestovního ruchu, od cestovního ruchu v přímořských a horských oblastech po obchodní cestovní ruch a cestovní ruch osob třetího věku.
10.1 Effective management of cultural tourism can benefit other tourism segments too, such as seaside and mountain tourism and even business tourism and tourism for the older public.
10.1 Efektivní řízení cestovního ruchu spojeného s kulturou může přinést užitek i ostatním složkám cestovního ruchu, od cestovního ruchu v přímořských a horských oblastech po obchodní cestovní ruch a cestovní ruch osob třetího věku.
10.1 Effective management of cultural tourism can benefit other tourism segments too, such as seaside and mountain tourism and even business tourism and tourism for the older public.
10.1 EHSV je přesvědčen, že i samotné zainteresované strany by měly obnovit své zapojení do procesů souvisejících se strategií Evropa 2020.
10.1 The EESC believes that the stakeholders themselves could also renew their engagement in the processes under Europe 2020.
10.1 EHSV již řadu let zdůrazňuje význam celoživotního učení jako zásadního předpokladu pro sociální začlenění, setrvání na pracovišti, osobní rozvoj a schopnost účinného zapojení22.
10.1 The EESC has stressed over a number of years the importance of lifelong learning as a key condition for social inclusion, remaining in the work place, personal development and the ability to participate effectively22.
10.1 EHSV konstatuje, že nový návrh bude mít významný dopad jak na spotřebitele, tak na podniky.
10.1 The EESC recognises the significant impact of this new proposal, both on consumers and on business.
10.1 EHSV lituje, jako již dříve ve stanoviscích k předchozím změnám směrnice Rady 76/769/EHS, že pozměňující akty zahrnují nesouvisející produkty, k nimž je třeba přijmout zcela odlišná rozhodnutí.
10.1 The EESC regrets, as it has done in its Opinions on previous amendments to Council Directive 76/769/EEC, that these continue to bring together unrelated products on which quite separate decisions must be taken.
10.1 EHSV navrhuje, aby se při přípravě revidované verze plánu využívalo participativního dialogu, a odkazuje v této souvislosti na své stanovisko ze dne 11. července 2012 k tématu Bílá kniha o dopravě – jak získat podporu a účast občanské společnosti20.
10.1 The EESC would suggest that a participatory dialogue be used when preparing the revised version of the Roadmap and refers in that connection to its opinion of 11 July 2012 on Transport White Paper: getting civil society on board19.
10.1 EHSV navrhuje, aby se při přípravě revidované verze plánu využívalo participativního dialogu, a odkazuje v této souvislosti na své stanovisko ze dne 11. července 2012 k tématu Bílá kniha o dopravě – jak získat podporu a účast občanské společnosti21.
10.1 The EESC would suggest that a participatory dialogue be used when preparing the revised version of the Roadmap and refers in that connection to its opinion of 11 July 2012 "Transport White Paper: getting civil society on board"21.
10.1 EHSV navrhuje, aby se při přípravě revidované verze plánu využívalo participativního dialogu, a odkazuje v této souvislosti na své stanovisko ze dne 11. července 2012 k tématu Bílá kniha o dopravě – jak získat podporu a účast občanské společnosti22.
10.1 The EESC would suggest that a participatory dialogue be used when preparing the revised version of the Roadmap and refers in that connection to its opinion of 11 July 2012 "Transport White Paper: getting civil society on board"22.
10.1 EHSV podporuje návrh Komise, podle něhož by se měly integrační politiky rozvíjet na místní a regionální úrovni prostřednictvím jazykových kurzů, kurzů zaměřených na občanskou orientaci a účast na společenském a občanském životě a prostřednictvím mezikulturního dialogu a podpory rovného přístupu ke službám a statkům.
10.1 The EESC supports the Commission's proposal that integration policies should be implemented at local and regional level through language courses, civic orientation, participation in social and civil life, promoting intercultural dialogue and facilitating equal access to goods and services.
10.1 EHSV podporuje návrh Komise, podle něhož by se měly integrační politiky rozvíjet na místní a regionální úrovni, například prostřednictvím kurzů zaměřených na občanskou orientaci, účasti na společenském a občanském životě a rovného přístupu ke službám a ke statkům.
10.1 The EESC supports the Commission's proposal that integration policies should be implemented at local and regional level through, for example, civic orientation courses, participation in social and civil life and equal access to goods and services.
10.1 EHSV si nepřeje zapojovat se podrobněji do definice výrobků, případ vodky je však obzvláště problematický, jak bylo prokázáno na zasedání Rady ve složení pro zemědělství a rybolov7.
10.1 While the EESC does not wish to become involved in too much detail over definitions of products, the case of vodka is of particular difficulty, as the Agriculture and Fisheries Council of 20 February showed7.
10.1 EHSV v různých souvislostech zdůraznil potřebu politického vedení při přípravě opatření týkajících se udržitelného rozvoje nebo politiky v oblasti klimatu a energetické politiky.
10.1 The EESC has, in various contexts, underlined the need for political leadership in the preparation of measures falling under the heading of sustainable development or climate and energy policy.
10.1 EHSV zastává pevný názor, že je naléhavě zapotřebí a musí být zajištěno financování celosvětového (a regionálního) výzkumu, technologického rozvoje a demonstrací (RD&D).
10.1 The EESC is of the firm view that funding for global (and regional) Research, technology Development and Demonstration (RD&D) must be provided and is urgently needed.
10.1 EHSV zdůrazňuje význam Lisabonské strategie pro zachování výhod jednotného trhu a jeho rozvoj a konsolidaci.
10.1 The EESC underlines the importance of the Lisbon strategy as an aid to maintaining the benefits of the Single Market and its development and consolidation.
10.1 Evropská komise zveřejnila v květnu 2014 evropskou strategii energetické bezpečnosti s cílem vytvořit rámec politiky pro bezpečné dodávky energie.
10.1 To establish a policy framework for secure energy supplies, the European Commission published its EU Energy Security Strategy in May 2014.
10.1 Evropská unie a členské státy musí upravit svou politiku přijímání tak, aby migrantům umožnila legální imigraci prostřednictvím pružného a průhledného řízení.
10.1 The European Union and its Member States should adjust their entry policies to allow legal immigration by means of flexible and transparent procedures.
10.1 Je jasné, že ze zvýšení průměrného věku obyvatelstva plyne nárůst výdajů na zdravotnictví.
10.1 The fact that an increase in the average age of the population leads to an increase in health spending is readily understood.
10.1 Je třeba mít na paměti, že jednotný trh má ještě jeden cíl: vytváření pracovních míst.
10.1 It should be remembered that the Single Market has another purpose: job creation.
10.1 Jedním z cílů Evropského společenství je volný pohyb osob a zboží.
10.1 One of the objectives of the European Community is the free movement of persons and goods.
10.1 Jedním z cílů strategie Evropa 2020 je integrace.
10.1 Integration is one of the goals on the Europe 2020 agenda.
10.1 Jestliže je absolutní prioritou dodržení kjótských cílů, bude muset být velká část dostupných soukromých i veřejných zdrojů určena na výzkum paliv, která budou schopna zcela splnit požadavky na rentabilitu, udržitelnost životního prostředí a nízké emise nezbytné pro možnost provozovat dopravu šetrnou k životnímu prostředí.
10.1 If the absolute priority is compliance with the Kyoto objectives, the bulk of available public and private resources should be channelled into research on fuels that fully meet the indispensable requirements of economic efficiency, environmental sustainability and low emissions for managing eco-friendly transport.
10.1 Komise navrhla vytvořit evropskou platformu pro dialog zaměřenou na řízení migrace za prací, do níž by se zapojili podnikatelé, odbory, pracovní agentury a další strany, jichž se to týká.
10.1 The Commission has proposed to set up a European platform for dialogue on managing labour migration, bringing together employers, trade unions, employment agencies and other stakeholders.
10.1 Komise zavedla koncepci sociálních služeb obecného zájmu a podrobně se jí zabývala ve své bílé knize o službách obecného zájmu, ve dvou sděleních14 a v pracovním dokumentu útvarů Komise15.
10.1 The Commission has introduced the concept of social services of general interest (SSGI) and has detailed it in its White Paper on SGI and in two communications14 and in a "staff working document"15.
10.1 Komise zavedla koncepci sociálních služeb obecného zájmu a podrobně se jí zabývala ve své bílé knize o službách obecného zájmu, ve dvou sděleních15 a v pracovním dokumentu útvarů Komise16.
10.1 The Commission has introduced the concept of social services of general interest (SSGI) and has detailed it in its White Paper on SGI and in two communications15 and in a "staff working document"16.
10.1 Komplexní dohody o leteckých službách se sousedními zeměmi a významnými a podobně smýšlejícími partnery by se měly zabývat regulačními podmínkami pro spravedlivou hospodářskou soutěž a pro udržitelné letecké odvětví, včetně zásadních aspektů, jakými jsou bezpečnost a ochrana, životní prostředí a hospodářská regulace, a slaďovat je.
10.1 Comprehensive air services agreements with neighbouring countries and major and like-minded partners should address and synchronise the regulatory conditions for fair competition and for a sustainable aviation industry including essential aspects such as safety, security, environment and economic regulation.
10.1 Komplexní dohody o leteckých službách se sousedními zeměmi a významnými a podobně smýšlejícími partnery by se měly zabývat regulačními podmínkami pro spravedlivou hospodářskou soutěž a pro udržitelné letecké odvětví, včetně zásadních aspektů, jakými jsou bezpečnost a ochrana, životní prostředí a hospodářská regulace, a slaďovat je.
10.1 Comprehensive air services agreements with neighbouring countries and major and like‑minded partners should address and synchronise the regulatory conditions for fair competition and for a sustainable aviation industry including essential aspects such as safety, security, environment and economic regulation.