natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Popruh soupravy bezpečnostního pásu se vytáhne z navíječe s ručním odblokováním do 6 mm od konce jeho maximální délky, pokud se na popruh použije síla napínání o velikosti nejméně 1,4 daN a nejvíce 2,2 daN v normálním směru tahu.
The retractor shall then be subjected to the corrosion test given in paragraph 7.2 and to the dust test given in paragraph 7.6.3 below.
Způsobem popsaným v bodě 7.6.1 se popruh opakovaně vytáhne z navíječe a nechá svinout, dokud neproběhne 5000 cyklů rozvinutí a navinutí.
It shall then satisfactorily complete a further 5000 cycles of withdrawal and retraction.
Navíječ se poté podrobí korozní zkoušce uvedené v bodě 7.2 a zkoušce odolnosti proti prachu podle bodu 7.6.3.
After the above tests, the retractor shall operate correctly and still meet the requirements of paragraphs 6.2.5.1.1 and 6.2.5.1.2 above.
Nato se s ním musí úspěšně provést dalších 5000 cyklů rozvinutí a navinutí.
Automatically locking retractors
Po provedení výše uvedených zkoušek musí navíječ řádně fungovat a stále vyhovovat požadavkům bodů 6.2.5.1.1 a 6.2.5.1.2.
The strap of a safety-belt assembly equipped with an automatically locking retractor shall not move more than 30 mm between locking positions of the retractor.
Navíječe s automatickým blokováním
After a rearward movement of the wearer, the belt shall either remain at its initial position or return to that position automatically on subsequent forward movements of the wearer.
Popruh soupravy bezpečnostního pásu, vybavené navíječem s automatickým blokováním se mezi blokovacími polohami navíječe nesmí posunout o více než 30 mm.
If the retractor is part of a lap belt, the retracting force of the strap shall be not less than 0,7 daN when measured in the free length between the dummy and the retractor in accordance with paragraph 7.6.4 below.
Pokud je navíječ součástí břišního pásu, nesmí být navíjecí síla popruhu menší než 0,7 daN, měřeno na volné délce mezi figurínou a navíječem podle bodu 7.6.4.
The strap shall be withdrawn from the retractor and allowed to retract repeatedly by the method described in paragraph 7.6.1 until 5000 cycles have been completed.
Jestliže je navíječ součástí ramenního popruhu, nesmí být navíjecí síla popruhu menší než 0,1 daN a větší než 0,7 daN při obdobném měření.
The retractor shall then be subjected to the corrosion test given in paragraph 7.2 and after that to the dust test given in paragraph 7.6.3 below.
Způsobem popsaným v bodě 7.6.1 se popruh opakovaně vytáhne z navíječe a nechá svinout, dokud neproběhne 5000 cyklů rozvinutí a navinutí.
After the above tests the retractor shall operate correctly and still meet the requirements of paragraphs 6.2.5.2.1 and 6.2.5.2.2 above.
Navíječ se poté podrobí korozní zkoušce uvedené v bodě 7.2 a zkoušce na odolnost proti prachu podle bodu 7.6.3.
Emergency locking retractors
Po provedení výše uvedených zkoušek musí navíječ řádně fungovat a stále vyhovovat požadavkům bodů 6.2.5.2.1 a 6.2.5.2.2.
An emergency locking retractor, when tested in accordance with paragraph 7.6.2 below, shall satisfy the conditions below.
Navíječe s nouzovým blokováním
In the case of a single sensitivity, according to paragraph 2.14.4.1 of this Regulation, only the specifications regarding deceleration of the vehicle are valid.
Navíječ musí blokovat, když zpomalení vozidla dosáhne hodnoty 0,45 g v případě navíječů typu 4 nebo 0,85 g u navíječů typu 4N.
The locking shall have occurred when the deceleration of the vehicle reaches 0,45 g in the case of type 4 or 0,85 g in the case of type 4N retractors.
Navíječ nesmí blokovat při hodnotách zrychlení popruhu naměřených ve směru vytažení pásu, které jsou menší než 0,8 g v případě typu 4 nebo menší než 1,0 g u navíječů typu 4N.
It shall not lock for values of acceleration of the strap measured in the direction of the extraction of the strap of less than 0,8 g in the case of type 4 or less than 1,0 g in the case of type 4N retractors.
Navíječ nesmí blokovat, je-li snímač odkloněn od montážní polohy stanovené jeho výrobcem v kterémkoliv směru v úhlu nepřesahujícím 12°.
It shall not lock when its sensing device is tilted 12° or less in any direction from the installation position specified by its manufacturer.
Navíječ musí blokovat, je-li snímač odkloněn od montážní polohy stanovené jeho výrobcem v kterémkoliv směru o více než 27° u navíječe typu 4 nebo 40° u typu 4N.
It shall lock when its sensing device is tilted by more than 27° in the case of type 4 or 40° in the case of type 4N retractors in any direction from the installation position specified by its manufacturer.
V případech, kde činnost navíječe závisí na vnějším signálu nebo zdroji energie, zajistí konstrukce zařízení automatické zablokování při poruše nebo přerušení tohoto signálu nebo zdroje energie.
In cases where the operation of a retractor depends on an external signal or power source, the design shall ensure that the retractor locks automatically upon failure or interruption of that signal or power source.
Nicméně tento požadavek není třeba splnit v případě navíječe s vícenásobnou citlivostí za předpokladu, že pouze jediná citlivost závisí na vnějším signálu nebo zdroji energie a optické a/nebo akustické prostředky signalizují řidiči poruchu signálu nebo zdroje energie.
However, this requirement need not be met in the case of a retractor with multiple sensitivities, provided only one sensitivity is dependent on an external signal or power source and the failure of the signal or power source is indicated to the driver by optical and/or acoustical means.
Při zkoušce podle bodu 7.6.2 musí navíječ s nouzovým blokováním s vícenásobnou citlivostí, včetně citlivosti popruhu, vyhovět stanoveným požadavkům a rovněž se zablokovat, když zrychlení popruhu měřené ve směru odvíjení je nejméně 3,0 g.
When tested in accordance with paragraph 7.6.2 below, an emergency locking retractor with multiple sensitivity, including strap sensitivity, shall comply with the specified requirements and also lock up when strap acceleration measured in the direction of unreeling is not less than 3,0 g.
Jedná-li se o zkoušky uvedené v bodech 6.2.5.3.1 a 6.2.5.3.2, rozsah pohybu popruhu, který se může odvinout před zablokováním navíječe, nepřesáhne 50 mm počínaje délkou uvedenou v bodě 7.6.2.1.
In the case of the tests mentioned in paragraphs 6.2.5.3.1 and 6.2.5.3.2 above the amount of strap movement which may occur before the retractor locks shall not exceed 50 mm starting at the length given in paragraph 7.6.2.1.
V případě zkoušky uvedené v bodě 6.2.5.3.1.2 se blokování nesmí projevit v rozmezí 50 mm pohybu popruhu počínaje délkou uvedenou v bodě 7.6.2.1.
In the case of the test mentioned in paragraph 6.2.5.3.1.2 above locking shall not occur during the 50 mm of strap movement starting at the length given in paragraph 7.6.2.1 below.
Jestliže je navíječ součástí ramenního pásu, nesmí být navíjecí síla popruhu menší než 0,1 daN a větší než 0,7 daN při obdobném měření s výjimkou pásu vybaveného omezovačem tahu, v takovém případě lze minimální navíjecí sílu snížit na 0,05 daN za předpokladu, že toto zařízení je v provozním režimu.
If the retractor is part of an upper torso restraint, the retracting force of the strap shall be not less than 0,1 daN and not more than 0,7 daN when similarly measured, except for a belt equipped with a tension-reducing device, in which case the minimum retracting force may be reduced to 0,05 daN only when such a device is in operation mode.
Prochází-li popruh průvlakem nebo kladkou, musí se síla navíjení měřit na volné délce mezi figurínou a průvlakem nebo kladkou.
If the strap passes through a guide or pulley, the retracting force shall be measured in the free length between the dummy and the guide or pulley.
Jestliže souprava zahrnuje zařízení, které při ručním nebo automatickém provozu brání úplnému navinutí popruhu, nesmí být při posuzování těchto požadavků takové zařízení v činnosti.
If the assembly incorporates a device that upon manual or automatic operation prevents the strap from being completely retracted, such a device shall not be operated when these requirements are assessed.
Jestliže souprava zahrnuje omezovač tahu, změří se navíjecí síla popruhu se zařízením v provozu a mimo provoz, pokud se tyto požadavky posuzují před provedením zkoušek životnosti podle bodu 6.2.5.3.5 a po nich.
If the assembly incorporates a tension-reducing device, the retracting force of the strap described in the above shall be measured with the device in operation mode and non-operation mode when these requirements are assessed before and after durability tests according to paragraph 6.2.5.3.5 below.
Způsobem popsaným v bodě 7.6.1 se popruh opakovaně vytáhne z navíječe a nechá svinout, dokud neproběhne 40000 cyklů rozvinutí a navinutí.
The strap shall be withdrawn from the retractor and allowed to retract repeatedly by the method described in paragraph 7.6.1 until 40000 cycles have been completed.
Navíječ se poté podrobí korozní zkoušce uvedené v bodě 7.2 a zkoušce na odolnost proti prachu stanovené v bodě 7.6.3.
The retractor shall then be subjected to the corrosion test given in paragraph 7.2 and after that to the dust test prescribed in paragraph 7.6.3 below.
Poté je třeba uspokojivě provést dalších 5000 cyklů (celkem 45000 cyklů).
It shall then satisfactorily complete a further 5000 cycles (making 45000 in all).
Jestliže souprava zahrnuje omezovač tahu, provedou se výše uvedené zkoušky s omezovačem tahu jak v provozním, tak mimoprovozním režimu.
If the assembly incorporates a tension-reducing device, the above tests shall be conducted on condition that the tension-reducing device is in operation mode and in non-operation mode.
Po výše uvedených zkouškách musí navíječ řádně fungovat a stále splňovat požadavky uvedené v bodech 6.2.5.3.1, 6.2.5.3.3 a 6.2.5.3.4.
After the above tests, the retractor shall operate correctly and still meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1, 6.2.5.3.3 and 6.2.5.3.4 above.
Po provedení zkoušky životnosti podle bodu 6.2.5.3.5 a bezprostředně po změření navíjecí síly podle bodu 6.2.5.3.4 musí navíječe splnit oba následující požadavky:
Retractors shall fulfil, after durability test according to paragraph 6.2.5.3.5, and immediately after the retracting force measurement according to paragraph 6.2.5.3.4 above, all next two specifications:
navíječe, kromě navíječů s automatickým blokováním, musí být při zkoušce podle bodu 7.6.4.2 schopny zamezit jakékoli vůli mezi trupem a pásem a
When retractors except automatically locking retractors are tested according to paragraph 7.6.4.2 below, the retractors shall be able to avoid any slack between torso and belt, and,
když se otevře spona k uvolnění jazyka, musí být samotný navíječ schopen zcela zatáhnout popruh.
When the buckle is unlatched to release the tongue, the retractor alone shall be able to retract strap fully.
Po korozní zkoušce podle bodu 7.2 musí předepínací zařízení (včetně snímače nárazu spojeného se zařízením originálními zástrčkami, které ale nejsou pod proudem) fungovat normálně.
After being submitted to corrosion testing in accordance with paragraph 7.2 below, the pre-loading device (including the impact sensor connected to the device by the original plugs but without any current passing through them) shall operate normally.
Po stabilizaci podle bodu 7.9.1 nesmí být předepínací zařízení aktivováno teplotou a zařízení musí fungovat normálně.
After being submitted to conditioning in accordance with paragraph 7.9.1 below, operation of the pre-loading device shall not have been activated by temperature and the device shall operate normally.
Vlastnosti popruhů zajistí, aby se jejich tlak na tělo uživatele rozložil co nejrovnoměrněji po celé jejich šířce a aby se nekroutily ani při napnutí.
The characteristics of the straps shall be such as to ensure that their pressure on the wearer's body is distributed as evenly as possible over their width and that they do not twist even under tension.
Popruhy musí mít okraje provedeny tak, aby se při používání netřepily.
The straps shall have finished selvages which shall not become unravelled in use.
Šířka popruhu při zatížení 980 daN + 100 – 0 daN nesmí být menší než 46 mm.
The width of the strap under load of 980 daN + 100 - 0 daN shall be not less than 46 mm.
Tento rozměr se změří při zkoušce předepsané v bodě 7.4.3, přičemž zkušební stroj se zastaví při výše uvedeném zatížení.
This dimension shall be measured according to the test prescribed in paragraph 7.4.3 below, stopping the machine at the abovementioned load.
Pevnost po stabilizaci při pokojové teplotě
Strength after room-conditioning
V případě dvou vzorků popruhu stabilizovaných v souladu s bodem 7.4.1.1 nesmí být mez pevnosti popruhu podle bodu 7.4.2 menší než 1470 daN.
In the case of the two strap samples conditioned in conformity with paragraph 7.4.1.1 the breaking load of the strap, determined as prescribed in paragraph 7.4.2 below, shall be not less than 1470 daN.
Rozdíl mezi hodnotami meze pevnosti obou vzorků nesmí přesáhnout 10 % hodnoty vyšší naměřené meze pevnosti.
The difference between the breaking loads of the two samples shall not exceed 10 per cent of the greater of the breaking loads measured.
Pevnost po zvláštní stabilizaci V případě dvou vzorků popruhu stabilizovaných v souladu s jedním z ustanovení bodu 7.4.1.
Strength after special conditioning
(kromě 7.4.1.1) nesmí být mez pevnosti popruhu menší než 75 % průměrné hodnoty meze stanovené při zkoušce podle bodu 6.3.2 ani menší než 1470 daN.
In the case of the two strap samples conditioned in conformity with one of the provisions of paragraph 7.4.1 (except 7.4.1.1) below, the breaking load of the strap shall be not less than 75 per cent of average of the loads determined in the test referred to in paragraph 6.3.2 and not less than 1470 daN.
Spony zkoušených souprav pásů musely splnit požadavky bodu 6.2.2.4.
The buckles of the belt assemblies to be tested shall have met the requirements of paragraph 6.2.2.4 above.
V případě bezpečnostních pásů s navíječi musely být navíječe podrobeny zkoušce odolnosti proti prachu stanovené v bodě 7.6.3; kromě toho v případě bezpečnostních pásů nebo zádržných systémů vybavených předepínacím zařízením obsahujícím pyrotechnické prostředky muselo být toto zařízení podrobeno stabilizaci podle bodu 7.9.1.
In the case of safety-belts with retractors, the retractor shall have been subjected to the dust resistance test laid down in paragraph 7.6.3; in addition, in the case of safety-belts or restraint systems equipped with a pre-loading device comprising pyrotechnic means, the device shall have been subjected to the conditioning specified in paragraph 7.9.1 below.
Pásy musely být podrobeny korozní zkoušce popsané v bodě 7.2, po níž se spony vystaví 500 dalším cyklům rozepínání a zapínání za běžných podmínek použití.
The belts shall have undergone the corrosion test described in paragraph 7.2, after which the buckles shall be subjected to 500 additional opening and closing cycles under normal conditions of use.
Bezpečnostní pásy s navíječi musely být podrobeny buď zkouškám podle bodu 6.2.5.2 nebo podle bodu 6.2.5.3.
Safety-belts with retractors shall have been subjected either to the tests described in paragraph 6.2.5.2 or to those described in paragraph 6.2.5.3 above.
Nicméně, jestliže již byl navíječ podroben korozní zkoušce podle ustanovení bodu 6.4.1.2.1, není nutné tuto zkoušku opakovat.
If, however, a retractor has already been subjected to the corrosion test in accordance with the provisions of paragraph 6.4.1.2.1 above, this test need not be repeated.
V případě pásu určeného k použití se zařízením na výškové seřízení pásu, jak je definováno v bodě 2.14.6, se zkouška provede se zařízením nastaveným v nejméně příznivé poloze (polohách) zvolené technickou zkušebnou odpovědnou za provedení zkoušek.
In the case of a belt intended for use with a belt adjustment device for height, as defined in paragraph 2.14.6 above, the test shall be carried out with the device adjusted in the most unfavourable position(s) chosen by the Technical Service responsible for testing.
Pokud je však zařízení pro výškové seřízení pásu tvořeno kotevním úchytem bezpečnostního pásu, jak bylo schváleno v souladu s ustanoveními předpisu č. 14, technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek může podle vlastního uvážení použít ustanovení bodu 7.7.1.
If the belt adjustment device for height is constituted by the belt anchorage, as approved in accordance with the provisions of Regulation No 14, the Technical Service responsible for testing may, at its discretion, apply the provisions of paragraph 7.7.1 below;
Je-li součástí pásu pružné zařízení k seřízení výšky v úrovni ramene, vyzkouší se jako zádržný systém a technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek použije ustanovení bodu 7.7.1, která platí pro zkoušení části konstrukce vozidla, ke které se zádržný systém obvykle připevňuje.
If a flexible shoulder adjustment device for height is part of the belt, it shall be tested as a restraint system and the Technical Service responsible for testing shall apply the provisions under paragraph 7.7.1 that count for testing on the part of the vehicle structure to which the restraint system is normally fitted.
U bezpečnostního pásu s předepínacím zařízením se minimální posunutí podle bodu 6.4.1.3.2 může snížit na polovinu.
In the case of safety-belt with a preloading device the minimum displacement specified in paragraph 6.4.1.3.2 below may be reduced by half.
Bezpečnostní pás s omezovačem tahu se před dynamickou zkouškou podrobí zkoušce životnosti podle bodu 6.2.5.3.5, s tímto omezovačem v provozním režimu.
In the case of a safety-belt with tension-reducing device, it shall be subjected to a durability test with such a device in operation mode according to paragraph 6.2.5.3.5 before a dynamic test.
Dynamická zkouška se pak provede s omezovačem tahu v provozním režimu.
The dynamic test shall then be conducted with the tension-reducing device in operation mode.
Žádná část soupravy pásu nebo zádržného systému zajištující uživatele se nesmí porušit a žádné spony ani zajišťovací nebo přestavovací systém se nesmí uvolnit nebo odjistit a
No part of the belt assembly or a restraint system affecting the restraint of the occupant shall break and no buckles or locking system or displacement system shall release or unlock; and
dopředné posunutí figuríny musí být u břišních pásů v úrovni pánve v rozmezí 80 mm až 200 mm.
The forward displacement of the manikin shall be between 80 and 200 mm at pelvic level in the case of lap belts.
U ostatních typů pásů musí být dopředné posunutí v úrovni pánve v rozmezí 80 mm až 200 mm a v úrovni hrudníku od 100 mm do 300 mm.
In the case of other types of belts, the forward displacement shall be between 80 and 200 mm at pelvic level and between 100 and 300 mm at chest level.
Tato posunutí se vztahují k měřicím bodům vyznačeným na obrázku 6 v příloze 7 tohoto předpisu.
These displacements are the displacements in relation to the measurement points shown in Annex 7, Figure 6 to this Regulation.
U bezpečnostních pásů určených k použití na vnějším předním místě k sezení chráněném airbagem, který je před ním, může posunutí referenčního bodu hrudníku přesáhnout posunutí specifikované v předchozím bodě 6.4.1.3.2, jestliže jeho rychlost při této hodnotě není větší než 24 km/h.
In the case of a safety-belt intended to be used in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, the displacement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if its speed at this value does not exceed 24 km/h.
U místa k sezení jiného než vnější přední místa k sezení, které je chráněno airbagem umístěným před ním, smí posunutí referenčního bodu hrudníku přesáhnout posunutí specifikované v bodě 6.4.1.3.2, jestliže jeho rychlost při této hodnotě není větší než 24 km/h při zkouškách prováděných s airbagem v prostředí vozidla upraveném tak, aby odpovídalo souřadnicím montážních a upevňovacích bodů airbagu.
In case of a seating position, other than the outboard front seating position, which is protected with an airbag in front of it, the displacement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 if its speed at this value does not exceed 24 km/h in tests performed with the airbag in a vehicle related environment, reflecting the vehicle coordinates of the airbag mounting and attachment points.
Posunutí referenčního bodu trupu může překročit hodnoty podle bodu 6.4.1.3.2, pokud se může buď výpočtem, nebo další zkouškou prokázat, že žádná část trupu nebo hlavy figuríny použité při dynamické zkoušce nepřijde do styku s kteroukoli tuhou částí přední části vozidla kromě těchto případů:
The movement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if it can be shown either by calculation or a further test that no part of the torso or the head of the manikin used in the dynamic test would have come into contact with any forward rigid part of the vehicle other than:
v případě řidiče je kontakt hrudníku s mechanismem řízení přípustný, jestliže mechanismus vyhovuje požadavkům předpisu č. 12 a pokud ke kontaktu nedojde za rychlosti vyšší než 24 km/hod.
In the case of the driver, contact of the chest with the steering assembly would be allowed, if the latter meets the requirements of Regulation No 12 and provided contact does not occur at a speed higher than 24 km/h.
Pro toto posouzení se předpokládá, že sedadlo je v jedné z poloh stanovených v bodě 7.7.1.5;
For this assessment the seat shall be considered to be in one of the positions specified in paragraph 7.7.1.5 below.
v případě jakéhokoli jiného cestujícího je kontakt hlavy nebo hrudníku s kteroukoli tuhou částí vozidla před figurínou nepřípustný.
In the case of any other occupant, contact of the head or of the chest with any rigid part of the vehicle in front of the manikin is not allowed.
Dále je nepřípustný kontakt hlavy figuríny s jejími koleny.
Additionally contact of the manikin's head with its knees is not allowed.
Pro toto posouzení se předpokládá, že sedadlo zkoušené figuríny a případně sedadlo před figurínou jsou v polohách stanovených v bodě 7.7.1.6.
For this assessment the seat of the tested manikin and, if applicable, the seat in front of the manikin shall be considered to be in the positions specified in paragraph 7.7.1.6 below.
S výjimkou rozvinutého polštáře soupravy airbagu definované v bodě 2.8 lze odstranit jiný než pevný materiál o pevnosti < 50 Shore A, aby bylo prokázáno, že zakryté nebo čalouněné části nepřijdou při zkoušce do styku s hlavou nebo hrudníkem figuríny.
With the exception of the deployed structure of an airbag assembly defined in paragraph 2.8, non-rigid material of < 50 Shore A hardness may be removed in order to demonstrate that covered or padded rigid parts are not contacted by the head or the chest of the manikin during the test.
U vozidel vybavených takovými zařízeními musí přestavovací a zajišťovací systém, které umožňují cestujícím na všech sedadlech opustit vozidlo, být po provedení dynamické zkoušky nadále ručně ovladatelné.
In vehicles where such devices are used, the displacement and locking systems enabling the occupants of all seats to leave the vehicle shall still be operable by hand after the dynamic test.
Odchylně se u zádržných systémů smí figurína posunout více, než je uvedeno v bodě 6.4.1.3.2 v případě, kdy se pro horní kotevní úchyt namontovaný na sedadle použije výjimka stanovená v bodě 7.4 předpisu č. 14.
By way of derogation, in case of a restraint system, the displacements may be greater than those specified in paragraph 6.4.1.3.2 in the case where the upper anchorage fitted to the seat profits from the derogation provided in paragraph 7.4 of Regulation No 14.
U obou vzorků stabilizovaných podle ustanovení bodu 7.4.1.6 se mez pevnosti stanoví podle bodů 7.4.2 a 7.5.
For both samples conditioned in compliance with paragraph 7.4.1.6 below, the breaking strength shall be assessed as prescribed in paragraphs 7.4.2 and 7.5 below.