natgillin/translations-raw huggingface dataset:
odlišné výkony motoru;
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
automatické a manuální převodovky;
Application of extensions to other vehicles
pohon dvou a čtyř kol;
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
odlišné styly karoserie a
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
odlišné rozměry kol a pneumatik.
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
Rozšíření pro životnost zařízení k regulaci znečisťujících látek (zkouška typu V)
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Schválení typu se rozšíří na různé typy vozidla za předpokladu, že níže specifikované parametry vozidla, motoru nebo zařízení k regulaci znečišťujících látek jsou identické nebo zůstávají v mezích předepsaných odchylek.
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Vozidlo
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
Kategorie setrvačné hmotnosti: dvě bezprostředně vyšší kategorie setrvačné hmotnosti a kterákoliv nižší kategorie setrvačné hmotnosti.
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
Celkové jízdní zatížení při rychlosti 80 km/h: + 5 % nad a jakákoli nižší hodnota.
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
Motor
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
zdvihový objem motoru (± 15 %);
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
počet a řízení ventilů;
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
palivový systém;
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
druh chladicího systému a
The type approval shall be extended to vehicles with:
spalovací proces.
Different engine sizes;
Parametry systému k regulaci znečišťujících látek
Different engine powers;
katalyzátory a filtry částic:
Automatic and manual gearboxes;
počet katalyzátorů, filtrů a částí,
Two and four wheel transmissions;
rozměr katalyzátorů a filtrů (objem monolitu ± 10 %),
Different body styles; and
druh činnosti katalyzátoru (oxidační, třícestný, systém zachycování NOx s chudým podílem, selektivní katalyzační redukce SCR, katalyzátor NOx s chudým podílem nebo jiný),
Different wheel and tyre sizes.
obsah drahých kovů (identický nebo vyšší),
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
druh a poměr drahých kovů (± 15 %),
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
substrát (struktura a materiál),
Vehicle
hustota kanálků a
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
přípusť vzduchu:
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
je nebo není,
Engine
typ (pulzující vzduch, vzduchová čerpadla, další),
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
EGR (recirkulace výfukových plynů):
Number and control of valves;
typ (chlazený nebo nechlazený, aktivní nebo pasivní řízení, vysoký nebo nízký tlak).
Fuel system;
Zkouška životnosti může být provedena s vozidlem, jehož karoserie, převodovka (automatická nebo manuální) a rozměry kol nebo pneumatik jsou jiné než u typu vozidla, pro který se žádá o schválení typu.
Type of cooling system; and
Rozšíření pro palubní diagnostiku
Combustion process.
Schválení typu se rozšíří na různá vozidla s identickým motorem a systémy pro regulaci emisí, jak jsou definovány v dodatku 2 k příloze 11 tohoto předpisu.
Pollution control system parameters
Schválení typu se rozšíří bez ohledu na tyto náležitosti vozidla:
Catalytic converters and particulate filters:
příslušenství motoru;
Number of catalytic converters, filters and elements;
pneumatiky;
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
celkové převodové poměry;
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
druh převodového ústrojí a
Substrate (structure and material);
druh karoserie.
Cell density; and
SHODNOST VÝROBY (COP)
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
Každé vozidlo opatřené značkou schválení typu předepsanou tímto předpisem se musí shodovat se schváleným typem z hlediska součástí, které mohou ovlivnit emise plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z výfuku, emise z klikové skříně a emise způsobené vypařováním.
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
Postupy pro shodnost výroby se musí shodovat s postupy stanovenými v dodatku 2 k dohodě z roku 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) a dále musí splňovat následující požadavky.
Air injection:
V odpovídajících případech se zkoušky typu I, II, III, IV a zkouška OBD vykonají podle popisu v tabulce A tohoto předpisu.
With or without;
Zvláštní postupy pro shodnost výroby jsou stanoveny v odstavcích 8.2 až 8.6.
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
Kontrola shodnosti vozidla pro zkoušku typu I
EGR:
Zkouška typu I se provede na vozidle stejné specifikace, která je popsána v osvědčení o schválení typu.
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
Má-li se provést zkouška typu I a schválení typu vozidla má jedno nebo několik rozšíření, provedou se zkoušky typu I buď na vozidle popsaném v původní schvalovací dokumentaci, nebo na vozidle popsaném ve schvalovací dokumentaci, která se vztahuje k příslušnému rozšíření.
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Poté, co schvalovací orgán provedl výběr, nesmí výrobce provádět na vybraných vozidlech žádné úpravy.
Extensions for on-board diagnostics
Namátkově se v sérii vyberou tři vozidla a ta se podrobí zkoušce popsané v odstavci 5.3.1 tohoto předpisu.
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
Faktory zhoršení se použijí týmž způsobem.
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
Mezní hodnoty jsou uvedeny v tabulce 1 v odstavci 5.3.1.4.
Engine accessories;
Pokud je schvalovací orgán spokojen se směrodatnou odchylkou výroby, kterou udává výrobce, provádějí se zkoušky podle dodatku 1 tohoto předpisu.
Tyres;
Pokud je schvalovací orgán nespokojen se směrodatnou odchylkou výroby, kterou udává výrobce, provádějí se zkoušky podle dodatku 2 tohoto předpisu.
Equivalent inertia;
Výrobky určité série se na základě zkoušky vozidel ve vzorku pokládají za shodné nebo za neshodné, pokud se dosáhlo kritéria vyhovění pro všechny znečišťující látky nebo pokud se dosáhlo kritéria nevyhovění pro jednu znečišťující látku podle zkušebních kritérií v příslušném dodatku.
Cooling system;
Pokud bylo dosaženo hodnoty kritéria vyhovění pro určitou znečišťující látku, tato dosažená hodnota se nemění žádnými doplňkovými zkouškami ke zjištění vyhovění či nevyhovění u ostatních znečišťujících látek.
Overall gear ratio;
Jestliže nebylo dosaženo kritéria vyhovění u všech znečišťujících látek a nebylo dosaženo kritéria nevyhovění u jedné znečišťující látky, zkouška se provede na jiném vozidle (viz obrázek 2).
Transmission type; and
Obrázek 2
Type of bodywork.
Kontrola shodnosti vozidla ANO
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
ANO Série je přijata
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Souhlasí statistické vyhodnocení zkoušky podle příslušného dodatku s odpovídajícími kritérii vyhovění série pro nejméně jednu znečišťující látku?
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Zkouška dalšího vozidla
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
Bylo dosaženo hodnoty odpovídající kritériu vyhovění pro všechny znečišťující látky?
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Bylo dosaženo hodnoty odpovídající kritériu vyhovění pro jednu nebo více znečišťujících látek?
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
ANO
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
Aniž jsou dotčeny požadavky odstavce 5.3.1, zkoušky se provedou na vozidlech, která vycházejí přímo z výrobní linky.
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
Na žádost výrobce se však mohou provést zkoušky na vozidlech, která
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
ujela nejvýše 3000 km u vozidel se zážehovými motory;
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
ujela nejvýše 15000 km u vozidel se vznětovými motory.
The deterioration factors shall be used in the same way.
Záběh je proveden výrobcem, který však nesmí na těchto vozidlech provést žádné úpravy.
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
Jestliže chce záběh vozidel provést výrobce („x“ km, kde x ≤ 3000 km u vozidel se zážehovým motorem a x ≤ 15000 km u vozidel se vznětovým motorem), je postup následující:
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
emise znečišťujících látek (zkouška typu I) se změří při nula km a při „x“ km na prvním zkoušeném vozidle;
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
součinitel vývoje emisí mezi nula km a „x“ km se vypočte pro každou znečišťující látku:
The production of a series shall be deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate appendix.
emise při „x“ km/emise při 0 km
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
Tento součinitel může být menší než 1; a
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
Na žádost výrobce lze však použít referenční paliva popsaná v příloze 10 nebo v příloze 10a tohoto předpisu.
A pass decision is reached for one ore more pollutants
Kontrola shodnosti vozidla pro zkoušku typu III
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Má-li se provést zkouška typu III, provede se na všech vozidlech vybraných ke zkoušce shodnosti výroby typu I stanovené v odstavci 8.2.
Series accepted Test of an additional vehicle
Použijí se podmínky stanovené v příloze 6 tohoto předpisu.
Series rejected
Kontrola shodnosti vozidla pro zkoušku typu IV
Test of three vehicles
Má-li se provést zkouška typu IV, musí se provést v souladu s přílohou 7 tohoto předpisu.
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
Kontrola shodnosti vozidla, pokud jde o palubní diagnostiku (OBD).
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
Má-li být provedena kontrola činnosti systému OBD, musí se provádět následovně:
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
Pokud schvalovací orgán usoudí, že jakost výroby je neuspokojivá, odebere se namátkově jedno vozidlo ze série a podrobí se zkouškám popsaným v dodatku 1 k příloze 11 tohoto předpisu.
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
Výroba se pokládá za shodnou, pokud toto vozidlo splňuje požadavky zkoušek uvedených v dodatku 1 k příloze 11 tohoto předpisu.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
Pokud vozidlo odebrané ze série nesplňuje požadavky odstavce 8.5.1.1, odebere se namátkově další vzorek čtyř vozidel ze série a podrobí se zkouškám popsaným v dodatku 1 k příloze 11 tohoto předpisu.
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
Zkoušky se smějí provádět pouze na vozidlech, která najela maximálně 15000 km.
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
Výroba se pokládá za shodnou, pokud nejméně tři vozidla splňují požadavky zkoušek uvedených v dodatku 1 k příloze 11 tohoto předpisu.
The evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
Kontrola shodnosti vozidla poháněného LPG nebo NG/biomethanem
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
Zkoušky shodnosti výroby se mohou vykonat s komerčním palivem, jehož poměr C3/C4 má hodnotu, která leží v rozmezí hodnot tohoto poměru u referenčních paliv v případě LPG, nebo jehož Wobbeho index v případě NG leží v rozmezí daném indexy referenčních paliv představujících extrémy.
This may be less than 1; and
V uvedeném případě musí být schvalovacímu orgánu předložena analýza paliva.
The other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
SHODNOST V PROVOZU
In this case, the values to be taken shall be:
Úvod
The values at ‘x’ km for the first vehicle;
Tento odstavec stanoví požadavky na shodnost v provozu u vozidel, jejichž typ je schválen podle tohoto předpisu, z hlediska výfukových emisí a palubní diagnostiky (včetně IUPRM).
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
Kontrola shodnosti vozidel v provozu
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
Kontrolu shodnosti vozidel v provozu provádí schvalovací orgán na základě všech příslušných informací od výrobce, stejnými postupy jako pro shodnost výroby definované v dodatku 2 k dohodě z roku 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
However, at the manufacturer's request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a to this Regulation may be used.
Zprávy o monitorování v provozu poskytnuté výrobcem mohou být doplněny informacemi z kontrolního zkoušení provedeného schvalovacím orgánem a smluvní stranou.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
Obrázky App4/1 a App4/2 v dodatku 4 k tomuto předpisu znázorňují postup kontrol shodnosti v provozu.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
Postup ověření shodnosti v provozu je popsán v dodatku 5 k tomuto předpisu.
The conditions laid down in Annex 6 to this Regulation shall apply.
Současně s informacemi poskytnutými ke kontrole shodnosti v provozu výrobce na žádost schvalovacího orgánu tomuto orgánu předloží zprávu o veškerých reklamacích, záručních opravách, závadách palubního diagnostického systému zaznamenaných při údržbě, a to ve formátu dohodnutém při schválení typu.
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
Informace musí zahrnovat podrobnosti o četnosti a podstatě závad u součástí a systémů souvisejících s emisemi.
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7 to this Regulation.
Zpráva musí být předkládána nejméně jednou ročně u každého modelu vozidla, a to až do pěti let stáří vozidla nebo do ujetí 100000 km, podle toho, co nastane dříve.
Checking the conformity of the vehicle for On-board Diagnostics (OBD)
Parametry definující rodinu vozidel v provozu
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Rodina vozidel v provozu může být definována základními konstrukčními parametry, které jsou společné pro vozidla v rodině.
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Proto typy vozidel, které mají společné, nebo alespoň v mezích stanovených odchylek, následující parametry, se mohou považovat za patřící do téže rodiny vozidel v provozu:
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
spalovací proces (dvoudobý, čtyřdobý, rotační);
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
počet válců;
The tests may be carried out on vehicles which have been run in for no more than 15000 km.
uspořádání bloku válců (řadové, ve tvaru V, radiální, horizontální s protilehlými válci, jiné).
The production shall be deemed to conform if at least three vehicles meet the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Sklon nebo orientace válců není kritériem;
Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG or NG/biomethane.
způsob přívodu paliva do motoru (např. nepřímé nebo přímé vstřikování);
Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG.
druh chladicího systému (vzduchový, vodní, olejový);
In that case a fuel analysis shall be presented to the Type Approval Authority.
způsob sání (atmosférické sání, přeplňování);
IN-SERVICE CONFORMITY
palivo, pro které je motor navržen (benzin, motorová nafta, NG/biomethan, LPG atd.).
Introduction
Dvoupalivová vozidla mohou být zařazena do skupiny s jednopalivovými vozidly za předpokladu, že jedno z paliv je společné;
This paragraph sets out the tailpipe emissions and OBD (including IUPRM) in-service conformity requirements for vehicles type approved to this Regulation.
typ katalyzátoru (třícestný katalyzátor, systém zachycování NOX, selektivní katalyzační redukce SCR, katalyzátor NOX nebo jiný);
Audit of in-service conformity
druh filtru částic (je na vozidle nebo není);
The audit of in-service conformity by the Type Approval Authority shall be conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under the same procedures as those for the conformity of production defined in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
recirkulace výfukových plynů (je na vozidle nebo není, chlazeno nebo nechlazeno) a
Information from Type Approval Authority and Contracting Party surveillance testing may complement the in-service monitoring reports supplied by the manufacturer.
zdvihový objem největšího motoru v rodině snížený o 30 %.
Figures App4/1 and App4/2 of Appendix 4 to this Regulation illustrate the procedure for in-service conformity checking.
Požadavky na informace
The process for in-service conformity is described in Appendix 5 to this Regulation.
Kontrolu shodnosti vozidel v provozu provede schvalovací orgán na základě informací dodaných výrobcem.
As part of the information provided for the in-service conformity control, at the request of the Type Approval Authority, the manufacturer shall report to the Type Approval Authority on warranty claims, warranty repair works and OBD faults recorded at servicing, according to a format agreed at type approval.
Mezi tyto informace patří zejména:
The information shall detail the frequency and substance of faults for emissions related components and systems.
název a adresa výrobce;
The reports shall be filed at least once a year for each vehicle model for the duration of the period of up to 5 years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
název, adresa, telefonní číslo, číslo faxu a e-mailová adresa jeho oprávněného zástupce pro území uvedené v informacích výrobce;
Parameters defining the in-service family
název (názvy) modelu (modelů) vozidel, které jsou uvedeny v informacích výrobce;
The in-service family may be defined by basic design parameters which shall be common to vehicles within the family.
popřípadě seznam typů vozidel uvedených v informacích výrobce, tj. pokud jde o výfukové emise, skupinu rodiny vozidel v provozu podle odstavce 9.2.4, a pokud jde o OBD a IUPRM, rodinu OBD v souladu s dodatkem 2 k příloze 11 tohoto předpisu;
Accordingly, vehicle types may be considered as belonging to the same in-service family if they have in common, or within the stated tolerances, the following parameters:
kódy identifikačního čísla vozidla (VIN), které se použijí na tyto typy vozidel patřící do rodiny vozidel (předčíslí VIN);
Combustion process (two stroke, four stroke, rotary);
čísla schválení typu platící pro tyto typy vozidel patřící do rodiny vozidel, popřípadě čísla všech rozšíření a dodatečných změn/stažení (provedení úprav);
Number of cylinders;
podrobnosti o rozšíření, dodatečných změnách/stažení uvedených schválení typu vozidel, která jsou obsažena v informacích výrobce (požaduje-li to schvalovací orgán);
Configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other).
období, během něhož výrobce shromažďoval informace;
The inclination or orientation of the cylinders is not a criterion;
období výroby vozidel, na které se vztahují informace výrobce (např. vozidla vyrobená v průběhu kalendářního roku 2014);
Method of engine fuelling (e.g. indirect or direct injection);
postup výrobce pro kontrolu shodnosti v provozu, který musí obsahovat:
Type of cooling system (air, water, oil);
způsob lokalizace vozidla;
Method of aspiration (naturally aspirated, pressure charged);
kritéria pro výběr a odmítnutí vozidel;
Fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG/biomethane, LPG, etc.).
druh zkoušek a postupů použitých v programu;
Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
kritéria výrobce pro přijetí/odmítnutí vozidel patřících do rodiny vozidel v provozu;
Type of catalytic converter (three-way catalyst, lean NOX trap, SCR, lean NOX catalyst or other(s));
zeměpisné(á) území, odkud výrobce získával informace a
Type of particulate trap (with or without);
velikost vzorku a použitý plán odběru vzorků;
Exhaust gas recirculation (with or without, cooled or non-cooled); and