natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pokud tento úhel nemůže být u povinných odrazek vzhledem ke konstrukci přípojného vozidla dodržen, musí být bez šířkového omezení (bod 6.16.4.1) namontovány doplňkové (dodatečné) odrazky, které musí společně s povinnými odrazkami dávat potřebný úhel viditelnosti.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Svislý úhel: 10° nad vodorovnou rovinu a pod ni.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Je-li však odrazka namontována níže než 750 mm (měřeno podle ustanovení bodu 5.8.1), lze sestupný úhel 10° snížit na 5°.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
Svíticí plocha odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné svítilny či světlometu umístěných na přední části vozidla.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Boční odrazka jiná než trojúhelníková (předpis č. 3)
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
Povinná: na všech motorových vozidlech o délce přesahující 6 m,
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
na všech přípojných vozidlech.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1 above), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Nepovinná: na motorových vozidlech o délce nepřesahující 6 m.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Takový, aby byly splněny požadavky na podélné umístění.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
Parametry těchto zařízení musí vyhovovat požadavkům pro třídu IA nebo IB odrazek dle předpisu č. 3.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících bodu 6.17.4) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 900 mm nad vozovkou (ne více než 1200 mm, je-li ve skupině s jinou svítilnou (svítilnami), ne více než 1500 mm, pokud tvar karoserie neumožňuje dodržet 900 mm, resp. 1200 mm nebo jestliže přítomnost zařízení není povinná podle bodu 6.17.1).
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Na délku: alespoň jedna boční odrazka musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční odrazka nesmí být od přední části vozidla dále než 3 m.
On all trailers.
Vzdálenost mezi dvěma sousedními bočními odrazkami nesmí přesahovat 3 m. To se však nevztahuje na vozidla kategorií M1 a N1.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Pokud konstrukce, způsob provedení nebo provozní použití vozidla neumožňuje vyhovět tomuto požadavku, může být tato vzdálenost zvětšena na 4 m. Vzdálenost mezi nejzadnější boční odrazkou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m. Pro motorová vozidla o délce nepřesahující 6 m však postačuje, aby měla namontovánu jednu boční odrazku v první třetině a/nebo jednu v poslední třetině délky vozidla.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Pro vozidla kategorie M1, jejichž délka přesahuje 6 m, ale nepřesahuje 7 m, postačuje, aby měla namontovánu jednu boční odrazku nejdále 3 m od přední části vozidla a jednu v poslední třetině délky vozidla.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Vodorovný úhel: 45° dopředu a dozadu.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Do strany.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
Svíticí plocha boční odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné boční svítilny.
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
Boční obrysové svítilny (předpis č. 91)
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m.
Povinně: na všech vozidlech o délce přesahující 6 m, s výjimkou podvozků s kabinou.
This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Na všech kategoriích vozidel se užívají boční obrysové svítilny typu SM1; na vozidlech kategorie M1 však lze použít boční obrysové svítilny typu SM2.
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Boční obrysové svítilny se dále použijí u vozidel kategorií M1 a N1 o délce menší než 6 m, pokud tyto svítilny doplňují požadavky snížené geometrické viditelnosti předních obrysových svítilen podle bodu 6.9.5.2 a zadních obrysových svítilen podle bodu 6.10.5.2.
The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Nepovinně: na všech ostatních vozidlech.
However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Lze použít boční obrysové svítilny typu SM1 nebo SM2.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Minimální počet na jedné straně
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Takový, aby byla dodržena pravidla pro podélné umístění.
Towards the side.
Na šířku: žádné zvláštní podmínky.
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm).
Side-marker lamps (Regulation No 91)
Pro vozidla kategorie M1, jejichž délka přesahuje 6 m, ale nepřesahuje 7 m, postačuje, aby měla namontovánu jednu boční obrysovou svítilnu nejdále 3 m od přední části vozidla a jednu v poslední třetině délky vozidla.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2 and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
Vodorovný úhel: 45° dopředu a dozadu; na vozidlech, pro něž je montáž bočních obrysových svítilen nepovinná, však tato hodnota může být snížena na 30°.
Optional: On all other vehicles.
Je-li vozidlo vybaveno bočními obrysovými svítilnami užitými k doplnění požadavků snížené geometrické viditelnosti předních a zadních směrových svítilen podle bodu 6.5.5.2 a/nebo obrysových svítilen podle bodu 6.9.5.2 a 6.10.5.2, jsou tyto úhly stanoveny na 45° směrem dopředu a k zádi vozidla a 30° směrem ke středu vozidla (viz obrázek v bodě 6.5.5.2).
The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
Je-li však svítilna namontována níže než 750 mm (měřeno podle ustanovení bodu 5.8.1), lze sestupný úhel 10° snížit na 5°.
Minimum number per side
U vozidel kategorií M1 a N1, jejichž délka je menší než 6 m, mohou být oranžové boční obrysové svítilny zapojeny tak, aby svítily přerušovaným světlem, za předpokladu, že je toto přerušování ve fázi a shodné frekvence se směrovými svítilnami na téže straně vozidla.
Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
U vozidel kategorií M2, M3, N2, N3, O3 a O4 mohou povinné oranžové boční obrysové svítilny svítit současně se směrovými svítilnami na téže straně vozidla.
In width: no individual specifications.
Jsou-li však na straně vozidla namontovány směrové svítilny kategorie 5 podle bodu 6.5.3.1, tyto oranžové boční obrysové svítilny svítit nesmí.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Pokud existuje, musí být jeho funkce zajišťována indikátorem vyžadovaným pro přední a zadní obrysové svítilny.
In length: at least one side-marker lamp shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front.
Pokud je nejzadnější boční obrysová svítilna sdružená se zadní obrysovou svítilnou sloučenou se zadní mlhovou svítilnou nebo brzdovou svítilnou, mohou se fotometrické vlastnosti boční obrysové svítilny v době rozsvícení zadní mlhové svítilny nebo brzdové svítilny měnit.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m.
Mají-li zadní boční obrysové svítilny svítit přerušovaným světlem spolu se zadní směrovou svítilnou, musí mít oranžovou barvu.
If the structure, design or the operational use of the vehicle make it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Denní svítilna (předpis č. 87) [21]
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Na šířku: vnitřní okraje přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
Tato vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li celková šířka vozidla menší než 1300 mm.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side-marker lamp fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear; however for vehicles on which the installation of the side-marker lamps is optional this value can be reduced to 30°.
Vodorovně: směrem ven 20° a směrem dovnitř 20°.
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2 above and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2 and 6.10.5.2 above, the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2 above).
Svisle: směrem nahoru 10° a směrem dolů 10°.
However, where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
Denní svítilny musí být automaticky ZAPNUTY, když je zařízení pro spouštění a/nebo zastavení motoru (pohonného systému) v poloze, ve které může motor (pohonný systém) pracovat.
On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction-indicator lamps at the same side of the vehicle.
Denní svítilny však mohou zůstat VYPNUTÉ za následujících podmínek:
On M2, M3, N2, N3, O3 and O4 vehicles mandatory amber side marker lamps may flash simultaneously with the direction-indicator lamps on the same side of the vehicle.
ovladač automatické převodovky je v parkovací poloze, nebo
However, where there are direction indicator lamps of category 5 installed according to paragraph 6.5.3.1 on the side of the vehicle these amber side marker lamps shall not flash.
parkovací brzda je zatažena, nebo
If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
před prvním uvedením vozidla do pohybu po každém manuálním spuštění pohonného systému.
When the rearmost side-marker lamp is combined with the rear position lamp reciprocally incorporated with the rear fog-lamp or stop lamp, the photometric characteristics of the side-marker lamp may be modified during the illumination of the rear fog lamp or stop lamp.
Denní svítilny mohou být manuálně VYPNUTY, pokud rychlost vozidla nepřesahuje 10 km/h za předpokladu, že se automaticky ZAPNOU, jakmile rychlost vozidla překročí 10 km/h nebo když vozidlo urazilo dráhu delší než 100 m, a zůstanou ZAPNUTY, dokud nebudou opět úmyslně vypnuty.
Rear side-marker lamps shall be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
Denní svítilna se musí automaticky VYPNOUT, když je zařízení, které spouští a/nebo vypíná motor (pohonný systém), v poloze, která znemožňuje, aby motor (pohonný systém) běžel, nebo jakmile se ROZSVÍTÍ přední mlhové nebo jiné světlomety, s výjimkou případu, kdy jsou světlomety užity pro přechodné výstražné rozsvěcení v krátkých intervalech [22].
Daytime running lamp (Regulation No 87) [21]
Svítilny uvedené v bodě 5.11 mohou být ZAPNUTY, jsou-li ZAPNUTY denní svítilny, kromě případu, kdy se denní svítilny provozují podle bodu 6.2.7.6.2, kdy se musí rozsvítit alespoň jedna zadní obrysová svítilna.
In width: the distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Je-li vzdálenost mezi přední směrovou svítilnou a denní svítilnou 40 mm nebo menší, mohou být elektrická zapojení denní svítilny na příslušné straně vozidla taková, že buď:
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
se denní svítilna VYPNE; nebo
In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
je její svítivost snížena během celého cyklu (ZAPNUTO a VYPNUTO) aktivace přední směrové svítilny.
Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
Je-li směrová svítilna sloučená s denní svítilnou, elektrická zapojení denní svítilny na příslušné straně vozidla musí být taková, že denní svítilna je během úplného cyklu (ZAPNUTO a VYPNUTO) aktivace směrové svítilny VYPNUTÁ.
Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
Indikátor zapojení obvodu je nepovinná.
The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it possible for the engine (propulsion system) to operate.
Další požadavky
However, the daytime running lamps may remain OFF while the following conditions exist:
Žádné požadavky.
The automatic transmission control is in the park position; or
Rohový světlomet (předpis č. 119)
The parking brake is in the applied position; or
Na šířku: na každé straně od střední podélné roviny vozidla je umístěn jeden rohový světlomet.
Prior to the vehicle being set in motion for the first time after each manual activation of the propulsion system.
Na délku: nejdále 1000 mm od přední části vozidla.
The daytime running lamps may be switched OFF manually when the vehicle speed does not exceed 10 km/h provided they switch ON automatically when the vehicle speed exceeds 10 km/h or when the vehicle has travelled more than 100 m and they remain ON until deliberately switched off again.
Na výšku minimální: nejméně 250 mm nad vozovkou,
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate or the front fog lamps or headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals [22].
maximální: nejvýše 900 mm nad vozovkou.
The lamps referred to in paragraph 5.11 may be switched ON when the daytime running lamps are switched ON, except if daytime running lamps are operating according to paragraph 6.2.7.6.2, where at least the rear position lamps shall be activated.
Žádný bod na přivrácené ploše ve směru vztažné osy však nesmí být výše než nejvyšší bod přivrácené plochy potkávacího světlometu ve směru jeho vztažné osy.
If the distance between the front direction-indicator lamp and the daytime running lamp is equal or less than 40 mm, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle may be such that either:
Je určena úhly α a β uvedenými v bodě 2.13:
It is switched OFF; or
α = 10° nahoru a dolů,
Its luminous intensity is reduced during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of a front direction-indicator lamp.
β = 30° až 60° směrem ven.
If a direction-indicator lamp is reciprocally incorporated with a daytime running lamp, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle shall be such that the daytime running lamp is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.
Taková, aby světlomety vyhovovaly požadavkům na geometrickou viditelnost.
Closed-circuit tell-tale optional.
Rohové světlomety musí být zapojeny tak, aby se nemohly aktivovat, nejsou-li současně rozsvíceny dálkové světlomety nebo potkávací světlomety.
Other prescriptions
Rohový světlomet na jedné straně vozidla může být automaticky ROZSVÍCEN pouze v případě, kdy jsou na téže straně vozidla ZAPNUTY směrové svítilny a/nebo pokud se úhel natočení řízení změní z polohy pro přímou jízdu vpřed do směru na tutéž stranu vozidla.
No prescription.
Rohový světlomet musí automaticky ZHASNOUT, je-li směrová svítilna VYPNUTA a/nebo pokud se úhel natočení řízení vrátí do polohy pro přímou jízdu vpřed.
Cornering lamp (Regulation No 119)
Pokud je ROZSVÍCEN zpětný světlomet, mohou být oba rohové světlomety rozsvíceny současně, nezávisle na poloze volantu nebo stavu směrové svítilny.
In width: one cornering lamp shall be located on each side of the vehicle's median longitudinal plane.
Jsou-li takto rozsvíceny, musí oba rohové světlomety ZHASNOUT:
In length: not further than 1000 mm from the front.
VYPNE-LI se zpětný světlomet; nebo
In height minimum: Not less than 250 mm above the ground;
překročí-li rychlost vozidla směrem vpřed 10 km/h.
maximum: Not more than 900 mm above the ground.
Rohové světlomety nesmí být rozsvěcovány při rychlosti vozidla přesahující 40 km/h.
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Nápadné značení (předpis č. 104)
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.13:
Zakázáno: na vozidlech kategorií M1 a O1.
α = 10° upwards and downwards,
Povinně:
β = 30° to 60° outwards.
Směrem dozadu:
Such that the lamps meet the requirements for geometric visibility.
úplné obrysové značení na vozidlech se šířkou přesahující 2100 mm a náležejících do těchto kategorií:
The cornering lamps shall be so connected that they cannot be activated unless the main-beam headlamps or the dipped-beam headlamps are switched ON at the same time.
N2 s maximální hmotností přesahující 7,5 tuny a N3 (s výjimkou podvozků s kabinou, neúplných vozidel a tahačů návěsů);
The cornering lamp on one side of the vehicle may only be switched ON automatically when the direction-indicators on the same side of the vehicle are switched ON and/or when the steering angle is changed from the straight-ahead position towards the same side of the vehicle.
O3 a O4 (s výjimkou neúplných vozidel).
The cornering lamp shall be switched OFF automatically when the direction-indicator is switched OFF and/or the steering angle has returned in the straight-ahead position.
Směrem do strany:
When the reversing lamp is switched ON, both cornering lamps may be switched on simultaneously, independently from the steering wheel or direction-indicator position.
částečné obrysové značení na vozidlech s délkou přesahující 6000 mm (včetně tažné oje přípojných vozidel) a náležejících do těchto kategorií:
If so activated, both cornering lamps shall be switched OFF either:
Místo povinného obrysového značení může být instalováno pruhové značení, jestliže tvar, konstrukce, způsob provedení nebo požadavky na provoz vozidla instalaci povinného obrysového značení znemožňují.
When the reversing lamp is switched OFF; or
Je-li vnější povrch karoserie částečně tvořen pružným materiálem, musí být pruhové značení instalováno na tuhou část (tuhé části) vozidla.
When the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h.
Zbývající část nápadného značení může být instalována na pružný materiál.
The cornering lamps shall not be activated at vehicle speeds above 40 km/h.
Pokud je však vnější povrch karoserie plně tvořen pružným materiálem, musí být splněny požadavky bodu 6.21.
Conspicuity markings (Regulation No 104)
Pokud výrobce po ověření technickou zkušebnou může ke spokojenosti schvalovacího orgánu prokázat, že kvůli provozním požadavkům, které mohou vyžadovat zvláštní tvar, konstrukci nebo způsob provedení vozidla, je nemožné vyhovět požadavkům uvedeným v bodech 6.21.2 až 6.21.7.5, potom je přijatelné částečné splnění některých z těchto požadavků.
Prohibited: on vehicles of categories M1 and O1.
Předpokladem je, že část požadavků, které bylo možno splnit, je splněna, a že nápadné značení, které částečně splňuje požadavky, je na konstrukci vozidla použito v maximální míře.
Mandatory:
To může v případech, kdy je k dispozici vhodná konstrukce, zahrnovat instalaci přídavných držáků nebo tabulek obsahujících materiál vyhovující předpisu č. 104 pro zajištění jasné a jednotné signalizace, která je v souladu s cílem dosažení nápadnosti.
To the rear:
Pokud je částečné splnění považováno za přijatelné, mohou část požadovaného nápadného značení nahradit zařízení se zpětným odrazem, jako např. odrazky třídy IVA dle předpisu č. 3 nebo držáky obsahující odrazný materiál splňující fotometrické požadavky třídy C dle předpisu č. 104.
Full contour marking on vehicles exceeding 2100 mm in width of the following categories:
V tomto případě se instaluje nejméně jedno takové zařízení se zpětným odrazem na délku 1500 mm.
N2 with a maximum mass exceeding 7,5 tonnes and N3 (with the exception of chassis-cabs, incomplete vehicles and tractors for semi-trailers);
Potřebné informace musí být uvedeny ve formuláři sdělení.
O3 and O4 (with the exception of incomplete vehicles)
Nepovinně:
To the side:
Směrem dozadu a do strany:
Partial contour marking on vehicles exceeding 6000 mm in length (including the drawbar for trailers) of the following categories:
U všech ostatních kategorií vozidel neuvedených jinak v bodech 6.21.1.1 a 6.21.1.2, včetně kabiny tahačů návěsů a kabiny podvozků s kabinou.
A line marking may be installed instead of the mandatory contour marking if the shape, structure, design or operational requirements of the vehicle make it impossible to install the mandatory contour marking.
Místo povinného pruhového značení může být použito částečné nebo úplné obrysové značení a místo povinného částečného obrysového značení může být použito úplné obrysové značení.
If the exterior surfaces of the bodywork are partially constituted of flexible material, this line marking shall be installed on (a) rigid part(s) of the vehicle.
Směrem dopředu:
The remaining portion of conspicuity markings may be fitted on the flexible material.
Pruhové značení na vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
However, if the exterior surfaces of the bodywork are fully constituted of flexible material, requirements of paragraph 6.21 shall be met.