natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Značka a typ trakčního střídače …
Make and type of traction inverter …
Značka a typ nabíječky pro 24V baterii …
Make and type of 24 V-battery charger …
Jmenovitý proud (A)/max. vybíjecí proud (A), max. nabíjecí proud (A) …
Rated current (A)/max. discharge current (A), max. charge current (A) …
Norma ISO 612-1978 bod č. 6.4.
ISO Standard 612 - 1978, term No 6.4.
Norma ISO 612-1978 bod č. 6.6.
ISO Standard 612 - 1978, Term No 6.6.
Norma ISO 612-1978 bod č. 6.7.
ISO Standard 612 - 1978, Term No 6.7.
Hmotnost řidiče a případně člena posádky se uvažuje 75 kg (podle normy ISO 2416-1992, z toho připadá na hmotnost osoby 68 kg a 7 kg na hmotnost zavazadla), palivová nádrž se naplní na 90 % a ostatní systémy plněné kapalinami (s výjimkou systémů na odpadní vodu) se naplní na 100 % objemu podle údaje výrobce.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 - 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid-containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Nehodící se škrtněte (v případech, kdy platí více než jedna možnost, není třeba nic škrtat).
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Poznámka: V příslušných případech se připojí i dokumentace požadovaná podle přílohy 13 části 2 bodu 1.3.
Explanatory note: When applicable, the documentation required according to Annex 13, Part 2, paragraph 1.3 shall also be added
podle předpisu č. 107 ke schvalování typu karoserie vozidel kategorie M2 nebo M3 z hlediska jejich celkové konstrukce
relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Umístění a připevnění značky schválení typu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark. …
Typ karoserie: jednopodlažní/dvoupodlažní/kloubová/nízkopodlažní
Type of bodywork: Single-deck/double-deck/articulated/low-floor
Počet sedadel pro cestujícíU kloubového vozidla uveďte počet sedadel v každé tuhé části.
Number of passenger seatsIn the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Vysvětlivky: viz dodatek 1.
Explanatory notes: see Appendix 1.
podle předpisu č. 107 ke schvalování typu vozidel M2 nebo M3 z hlediska jejich celkové konstrukce, jejichž karoserie již dříve obdržela schválení typu jako samostatný technický celek
pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
HASICÍ SYSTÉM
FIRE SUPPRESSION SYSTEM
Hasicí systém pro určitý motorový prostor (v příslušných případech) (3):
Fire suppression system for a specific engine compartment, if applicable (3):
Počet míst vypouštění: …
Number of discharge point(s): …
podle předpisu č. 107 ke schvalování typu hasicího systému jako konstrukční části
in relation to Regulation No 107 relating to type-approval of a fire suppression system as a component
Mají-li konstrukční části elektronické řízení, musí být dodány informace o jeho vlastnostech.
If the components have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Typ a obecný obchodní popis: …
Type and general commercial description: …
Hmotnost hasicí látky (potřebná pro motorový prostor o objemu 4 m3): …
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment): …
Typ místa/míst vypouštění (např. typ trysek): …
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzle): …
Počet míst vypouštění (potřebný pro motorový prostor o objemu 4 m3): …
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment): …
Délka výpustné trubky (potřebná pro motorový prostor o objemu 4 m3): …
Length of discharge tube (required for 4 m3 engine compartment): …
Typ hnacího plynu: …
Type of propellant gas: …
Tlak hnacího plynu: …
Pressure of propellant gas: …
Maximální provozní teplota: …
Minimum operating temperature: …
Rozměry trubek a úchytů: …
Dimensions of pipes and fittings: …
Podrobný popis, dispoziční výkresy a instalační příručka hasicího systému a jeho konstrukčních částí: …
Detailed description, layout drawings and installation manual of the fire suppression system and its components: …
týkající se (2): udělení schválení
Concerning (2): Approval granted
typu vozidla / konstrukční části / samostatného technického celku (2) podle předpisu č. 107
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Způsoby označení typu, je-li označení na vozidle / konstrukční části / samostatném technickém celku (2) (3):
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Kategorie vozidla (4):
Category of vehicle (4):
Umístění a připevnění značky schválení typu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Případné doplňující informace: viz doplněk
Additional information (where applicable): see addendum
Je přiložen seznam informačních dokumentů uložených u schvalovacího orgánu, které lze obdržet na požádání.
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached
Doplněk k certifikátu schválení typu č. týkajícímu se schválení typu vozidla podle předpisu č. 107
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Kategorie vozidla (M2, M3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Koncepce karoserie (jednopodlažní/dvoupodlažní, kloubová, nízkopodlažní) (2)
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor (2)
Celkem (N) (5) (6):
Total (N) (5) (6):
Horní podlaží (Na) (2) (5) (6)
Upper deck (Na) (2) (5) (6)
Dolní podlaží (Nb) (2) (5) (6)
Lower deck (Nb) (2) (5) (6)
Celkem (A) (5) (6):
Total (A) (5) (6):
Horní podlaží (Aa) (2) (5) (6)
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Dolní podlaží (Ab) (2) (5) (6)
Lower deck (Ab) (2) (5) (6)
Podle definice v Úplném usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, bod 2.
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.
Způsoby označení typu, je-li označení na vozidle / konstrukční části / samostatném technickém celku (2) (3):
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Kategorie vozidla (4):
Category of vehicle (4):
Doplněk k certifikátu schválení typu č týkajícímu se schválení typu karoserie jako samostatného technického celku podle předpisu č. 107
Addendum to type-approval certificate No concerning the Type-Approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Kategorie vozidla, na které lze karoserii namontovat (M2, M3) (2):
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Koncepce karoserie (jednopodlažní/dvoupodlažní, kloubová, nízkopodlažní) (2):
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) (2):
Celkem (N) (5) (6):
Total (N) (5) (6):
Horní podlaží (Na) (2) (5) (6):
Upper deck (Na) (2) (5) (6):
Dolní podlaží (Nb) (2) (5) (6):
Lower deck (Nb) (2) (5) (6):
Celkem (A) (5) (6):
Total (A) (5) (6):
Horní podlaží (Aa) (2) (5) (6):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Dolní podlaží (Ab) (2) (5) (6):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6):
Doplněk k certifikátu schválení typu č. týkajícímu se schválení typu vozidla s namontovanou karoserií, která již byla schválena jako samostatný technický celek podle předpisu č. 107
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
Kategorie vozidla (M2, M3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Maximální technicky přípustná hmotnost (kg) (1):
Technically permissible maximum mass (kg) (1):
typu konstrukční části podle předpisu č. 107
of a type of a component with regard to Regulation No 107
Způsob označení typu, je-li na konstrukční části vyznačen:
Means of identification of type if marked on the component:
Umístění a způsob připevnění značky schválení typu:
Location and method of affixing of the type-approval mark:
Doplněk k certifikátu schválení typu č. týkajícímu se schválení typu hasicího systému jako konstrukční části podle předpisu č. 107
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a fire suppression system as a component with regard to Regulation No 107
Hasicí látka (značka a typ):
Extinguishing agent (make and type):
Hmotnost hasicí látky (potřebná pro motorový prostor o objemu 4 m3):
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment):
Typ místa/míst vypouštění (např. typ trysek) (3):
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzles) (3):
Počet míst vypouštění (potřebný pro motorový prostor o objemu 4 m3) (3):
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment) (3):
Délka výpustné trubky (potřebná pro motorový prostor o objemu 4 m3) (3) (v příslušných případech):
Length of discharge tube (required for a 4 m3 engine compartment) (3), if applicable:
Typ hnacího plynu (3) (v příslušných případech):
Type of propellant gas (3), if applicable:
Tlak hnacího plynu (potřebný pro motorový prostor o objemu 4 m3) (3) (v případě systémů pod tlakem):
Pressure of propellant gas (needed in a 4 m3 engine compartment) (3), in the case of systems under pressure:
Minimální provozní teplota:
Minimum operating temperature:
Rozměry trubek a úchytů (v příslušných případech):
Dimensions of pipes and fittings, if applicable:
a = min.
a = 8 mm min
8 mm
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Výše uvedená značka schválení typu umístěná na vozidle udává, že tento typ vozidla byl vzhledem ke svým konstrukčním znakům schválen v Nizozemsku (E 4) pro třídu III podle předpisu č. 107 pod číslem schválení 062439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
Číslo schválení udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu č. 107 ve znění série změn 06.
MODEL B
VZOR B
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
(viz bod 4.5 tohoto předpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
Výše uvedená značka schválení typu umístěná na vozidle udává, že tento typ vozidla byl schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisů č. 107 a 43.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 06 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
První dvě číslice čísel schválení typu udávají, že v době, kdy byla tato schválení typu udělena, obsahoval předpis č. 107 sérii změn 06 a předpis č. 43 byl ve svém původním znění.
MODEL C
VZOR C
(see paragraph 4.4.3 of this Regulation)
(viz bod 4.4.3 tohoto předpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Výše uvedená značka schválení typu umístěná na karoserii vozidla udává, že tento typ karoserie byl vzhledem ke svým konstrukčním znakům samostatně schválen v Nizozemsku (E 4) pro třídu III jako samostatná karoserie (písmeno S) podle předpisu č. 107 pod číslem schválení 062439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
Číslo schválení udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu č. 107 ve znění série změn 06.
MODEL D
VZOR D
a = 8 mm min.
a = min.
The above approval mark affixed to a fire suppression system shows that the fire suppression system type has been approved in the Netherlands (E 4) as a component, pursuant to Regulation No 107 under approval number 072439.
8 mm
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 07 series of amendments.
Výše uvedená značka schválení typu umístěná na hasicím systému udává, že tento typ hasicího systému byl schválen v Nizozemsku (E 4) jako konstrukční část podle předpisu č. 107 pod číslem schválení 072439.
This number is given merely as an example.
Číslo schválení udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu č. 107 ve znění série změn 07.
ANNEX 3
Toto číslo je uvedeno jen jako příklad.
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
PŘÍLOHA 3
(Reserved)
POŽADAVKY, KTERÉ MUSÍ SPLŇOVAT VŠECHNA VOZIDLA
General
(Vyhrazeno)
If the driver's compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Obecně
Masses and dimensions
Pokud prostor pro řidiče nemá střechu, měl by mít řidič k dispozici zvláštní ochranu proti prudkému větru, prachu, silnému dešti atd.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Hmotnosti a rozměry
Area available for passengers.
Vozidla musí splňovat požadavky přílohy 11.
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
Plocha pro cestující.
The area of the driver's compartment.
Celková plocha povrchu S0 pro cestující se z celkové plochy podlahy vozidla vypočítá odečtením:
The area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated.
plochy prostoru pro řidiče;
The area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4 of this annex.
plochy schodů u dveří a plochy jakéhokoli dalšího schodu s hloubkou menší než 300 mm a plochy potřebné pro pohyb dveří a jejich mechanismu;
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm.
plochy jakékoli části, nad kterou je světlá výška měřená od podlahy menší než 1350 mm, bez ohledu na přípustné výčnělky uvedené v bodech 7.7.8.6.3 a 7.7.8.6.4 této přílohy.
The area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4 of this annex;
U vozidel třídy A nebo B může být tento rozměr snížen na 1200 mm;
The area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
plochy jakékoli části vozidla, ke které je cestujícím zabráněn přístup, jak je stanoveno v bodě 7.9.4 této přílohy;
The area required to provide a clear working area at serveries.
plochy jakéhokoli prostoru vyhrazeného pouze pro přepravu zboží nebo zavazadel, z níž jsou cestující vyloučeni;
The floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
plochy potřebné k zajištění čisté pracovní plochy u výdejen jídel;
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
plochy podlahy zabrané jakýmkoli schodištěm, polovičním schodištěm, spojovacím schodištěm nebo povrchem jakéhokoli schodu.
The area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6 of this annex.
Plocha povrchu S1 pro stojící cestující (pouze v případě vozidel třídy A, I a II, v nichž je povolena přeprava stojících cestujících) se z plochy S0 vypočítá odečtením:
The area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats.
plochy všech částí podlahy, jejichž sklon přesahuje maximální přípustné hodnoty stanovené v bodě 7.7.6 této přílohy;
The area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 of this annex (handholds shall not be taken into account in this connection).
plochy všech částí, které nejsou přístupné stojícím cestujícím, když jsou všechna sedadla obsazena, s výjimkou sklápěcích sedadel;
The area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position).
plochy všech částí, jejichž světlá výška nad podlahou je menší než výška uličky uvedená v bodě 7.7.5.1 této přílohy (držadla se v této souvislosti neberou v úvahu);
The area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm.
plochy před příčnou svislou rovinou procházející středem sedáku řidičova sedadla (v jeho nejzadnější poloze);
In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4 above.
plochy 300 mm před všemi sedadly jinými než sklápěcími, kromě míst, kde jsou bočně orientovaná sedadla, a v tomto případě lze rozměr snížit na 225 mm.
Any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm.
V případě proměnného uspořádání sedadel platí pro kterékoli sedadlo uvažované pro použití bod 7.2.2.4 výše;
In vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
jakékoli plochy nevyloučené ustanoveními v bodech 7.2.2.2.1 až 7.2.2.2.5, na kterou se nevejde obdélník o rozměrech 400 mm × 300 mm;
In double-deck vehicles, any area of the upper deck.
u vozidel třídy II plochy, na níž není povoleno stání;
The surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4 above.
u dvoupodlažních vozidel jakékoli plochy v horním podlaží;
The surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
plochy prostoru/prostorů pro invalidní vozík uvažované pro obsazení uživatelem/uživateli invalidního vozíku, viz bod 7.2.2.4 výše;
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8 below.
plochy prostoru/prostorů pro invalidní vozík určené pouze pro použití uživatelem/uživateli invalidního vozíku.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
Ve vozidle musí být určitý počet sedadel (P) jiných než sklápěcích sedadel, která jsou v souladu s požadavky bodu 7.7.8 níže.
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable:
Jde-li o vozidlo třídy I, II nebo A, musí být počet sedadel alespoň roven počtu čtverečných metrů podlahy na podlaží vyhrazené cestujícím a (případně) členům posádky, zaokrouhlenému směrem dolů na nejbližší celé číslo; toho číslo může být u vozidel třídy I s vyloučením horního podlaží sníženo o 10 procent.
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
U vozidla s variabilním počtem sedadel musí být plocha pro stojící cestující (S1) a ustanovení bodu 3.3.1 přílohy 11 stanovena podle situace pro každou z následujících okolností:
With all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
při obsazení všech možných sedadel a následném obsazení zbývající plochy pro stojící cestující a, jestliže zbývá prostor, při obsazení všech prostorů pro invalidní vozíky;
With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
při obsazení všech možných ploch pro stojící cestující a následném obsazení zbývajících sedadel pro sedící cestující a, jestliže zbývá prostor, při obsazení všech prostorů pro invalidní vozíky;
Marking of vehicles
při obsazení všech ploch pro invalidní vozíky a následném obsazení zbývající plochy pro stojící cestující a pak při obsazení všech zbývajících dostupných sedadel.
Space shall be provided in the driver's area, in a position clearly visible to the driver in his seating position, for the markings provided for in paragraph 3.3 of Annex 11.
Označení vozidel
The maximum number of seating places the vehicle is designed to carry.
V prostoru pro řidiče musí být v místě dobře viditelném pro řidiče v sedící poloze prostor pro označení podle bodu 3.3 přílohy 11:
The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry.
maximálního počtu míst k sezení, pro který je vozidlo konstruováno;
The maximum number of wheelchairs which the vehicle is designed to carry, if any.
případně maximálního počtu míst k stání, pro který je vozidlo konstruováno;
Prevention of accidents
případně maximálního počtu invalidních vozíků, pro jejichž dopravu je vozidlo konstruováno.
If the engine compartment of a vehicle is located to the rear of the driver's compartment, it shall not be possible to start the engine from the driver's position when the main engine access panel located in the rear face of the vehicle is open and which provide direct access to parts that represent a hazard when the engine is running (e.g. pulley of belt drives).
Prevence nehod
Stability test
Nachází-li se motorový prostor vozidla za prostorem pro řidiče, nesmí být možné nastartovat motor z pozice řidiče, jestliže jsou otevřena hlavní přístupová dvířka motoru nacházející se v zadní stěně vozidla, která umožňují přímý přístup k součástem, jež představují nebezpečí, když je motor v chodu (např. kotouče řemenových převodů).
The stability of a vehicle shall be such that the point at which overturning occurs would not be passed if the surface on which the vehicle stands were tilted to both sides in turn to an angle of 28 degrees from the horizontal.
Zkouška stability
For the purposes of the above test, the vehicle shall be at its mass in running order as described in paragraph 2.18 of this Regulation, with the addition of:
Stabilita vozidla musí být taková, aby bod, při kterém dochází k převrácení, nebyl překročen, jestliže se povrch, na kterém vozidlo stojí, nakloní na obě strany o 28 stupňů od vodorovné roviny.
Loads equal to Q (as defined in paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11) shall be placed on each passenger seat (of the upper deck only in the case of double-deck vehicles).
Pro účely výše uvedené zkoušky musí hmotnost vozidla odpovídat hmotnosti v provozním stavu vymezené v bodě 2.18 tohoto předpisu, a zároveň musí platit tyto podmínky:
If a single-deck vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm.
Na každé sedadlo pro cestující (u dvoupodlažních vozidel pouze v horním podlaží) se umístí zátěž o hmotnosti Q (jak je stanoveno v bodě 3.2.3.2.1 přílohy 11).
If a double-deck vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass of 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm.