natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hnací ústrojí (u výhradně elektrických vozidel nebo hybridních elektrických vozidel) [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Concerning (2): Approval granted
Maximální netto výkon: … kW při … do … min– 1
Approval extended
Maximální 30minutový výkon: … kW
Approval refused
Maximální netto točivý moment: … Nm při … min– 1
Approval withdrawn
Trakční baterie (u výhradně elektrických vozidel nebo hybridních elektrických vozidel)
of a vehicle type with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine pursuant to Regulation No 83
Jmenovité napětí: … V
Approval No: Extension No:
Kapacita (2hodinový proud): … Ah
Reason for extension:
Manuální nebo automatické nebo plynule měnitelný převod [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
SECTION I
Počet rychlostních stupňů: …
Make (trade name of manufacturer):
Celkové převodové poměry (včetně obvodu valení zatížených pneumatik): jízdní rychlosti při otáčkách 1000 min– 1 (km/h)
Type:
První rychl. stupeň … Šestý rychl. stupeň: …
Commercial name(s) (if available):
Druhý rychl. stupeň: … Sedmý rychl. stupeň: …
Means of identification of type if marked on the vehicle (3)
Třetí rychl. stupeň: … Osmý rychl. stupeň: …
Location of that marking:
Čtvrtý rychl. stupeň: … Rychloběh: …
Category of vehicle (4):
Pátý rychlostní stupeň: …
Name and address of manufacturer:
Převodový poměr koncového převodu: …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s):
Pneumatiky …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Rozměry: …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Obvod valení při zatížení: …
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol '?' (e.g. ABC??123??).
Obvod valení pneumatik použitých při zkoušce typu I:
SECTION II
Výsledky zkoušek
Additional information (where applicable): (see addendum)
Výsledky zkoušek výfukových emisí: …
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Klasifikace emisí: série změn 07
Date of test report:
Číslo schválení typu, nejedná-li se o základní vozidlo
Number of test report:
Výsledek pro typ I
Remarks (if any): (see addendum)
Zkouška
Place:
THC + NOx
Date:
Částice
Signature:
Měřeno [4] [5]
Attachments: 1.
Naměřená průměrná hodnota [4] [5]
Information package.
Průměrná hodnota vypočtená s faktorem Ki (M.Ki) [5]
Test report.
Konečná průměrná hodnota vypočtená s faktorem Ki a DF (M.Ki.DF) [9]
Addendum to type approval communication No … concerning the type approval of a vehicle with regard to exhaust emissions pursuant to Regulation No 83, 07 series of amendments
Mezní hodnota
Additional information
Výška spodní hrany nad zemí: … cm
Mass of the vehicle in running order: …
Boční poloha středu ventilátoru: … cm
Reference mass of the vehicle: …
Vpravo/vlevo od střednice vozidla1 Informace o strategii regenerace
Maximum mass of the vehicle: …
D počet pracovních cyklů mezi dvěma (2) cykly, během nichž probíhají regenerační fáze: …
Number of seats (including the driver): …
d počet pracovních cyklů potřebných pro regeneraci: …
Type of bodywork:
Typ II: … %
For M1, M2: saloon/ hatchback/station wagon/coupé/convertible/multipurpose vehicle
Typ III: …
For N1, N2: lorry, van [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Typ IV: … g/zkouška
Drive wheels: front, rear, 4 × 4 [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Typ V: …
Pure electric vehicle: yes/no [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Typ zkoušky životnosti: zkouška celého vozidla/zkouška stárnutí na zkušebním stavu/žádná [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Hybrid electric vehicle: yes/no [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Faktor zhoršení DF: vypočtený/přidělený [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Category of Hybrid Electric vehicle: Off Vehicle Charging (OVC)/Not Off Vehicle Charging (NOVC) [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Uveďte hodnoty (DF): …
Operating mode switch: with/without [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Typ VI:
Engine identification: …
Typ VI
Engine displacement: …
Naměřená hodnota
Fuel supply system: direct injection/indirect injection [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
U dvoupalivových vozidel se u zkoušek typu I uvede pro každé z paliv samostatná tabulka.
Fuel recommended by the manufacturer: …
U vozidel flex fuel, má-li být podle tabulky A tohoto předpisu provedena zkouška typu I u obou paliv, a u vozidel na LPG nebo NG/biomethan, buď jednopalivových nebo dvoupalivových, se uvede samostatná tabulka pro různé referenční plyny použité při zkoušce a dále se uvede tabulka nejhorších naměřených výsledků.
Maximum power: … kW at … min– 1
V relevantních případech se v souladu s odstavcem 3.1.4 a 3.1.5 přílohy 12 tohoto předpisu uvede, zda byly výsledky naměřeny či vypočteny.
Pressure charging device: yes/no [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Zkouška systému OBD
Ignition system: compression ignition/positive ignition [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Seznam a funkce všech součástí sledovaných systémem OBD: …
Power train (for pure electric vehicle or hybrid electric vehicle) [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Monitorování katalyzátoru [10] Pro vozidla se vznětovými motory.
Maximum net power: … kW, at: … to … min– 1
Monitorování kyslíkového čidla [10] Pro vozidla se vznětovými motory.
Maximum 30 minutes power: … kW
Ostatní prvky monitorované systémem OBD [10] Pro vozidla se vznětovými motory.
Maximum net torque: … Nm, at … min– 1
Monitorování filtru částic [11] Pro vozidla se zážehovými motory.
Traction battery (for pure electric vehicle or hybrid electric vehicle)
Monitorování elektronického spouštěče systému přívodu paliva [11] Pro vozidla se zážehovými motory.
Nominal voltage: … V
Údaje o emisích požadované při technických prohlídkách
Capacity (2 h rate): … Ah
Hodnota CO
Manual or automatic or continuously variable transmission [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
(obj. %)
Number of gear ratios: …
Otáčky motoru
Total gear ratios (including the rolling circumferences of the tyres under load): road speeds per 1000 min– 1 (km/h)
Teplota oleje v motoru
First gear: … Sixth gear: …
Zkouška při nízkých volnoběžných otáčkách
Second gear: … Seventh gear: …
Zkouška při zvýšených volnoběžných otáčkách
Third gear: … Eighth gear: …
Katalyzátory: ano/ne [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Fourth gear: … Overdrive: …
Katalyzátor původní výbavy zkoušený podle všech odpovídajících požadavků tohoto předpisu: ano/ne [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Fifth gear: …
Výsledky zkoušky opacity kouře [1] Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Final drive ratio: …
Za ustálených otáček: viz číslo zkušebního protokolu technické zkušebny …
Tyres: …
Zkoušky volnou akcelerací
Dimensions: …
Naměřená hodnota koeficientu absorpce: … m– 1
Rolling circumference under load: …
Poznámky: …
Tailpipe emissions test results: …
Nehodící se vypusťte nebo škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Emissions classification: 07 series of amendments
U vozidel s automatickými převodovkami uveďte všechny náležité technické údaje.
Type approval number if not parent vehicle
Připadá-li v úvahu.
Type I Result
Zaokrouhlete na dvě desetinná místa.
Test
Zaokrouhlete na čtyři desetinná místa.
THC+NOx
Nevztahuje se na tento případ.
Particulates
Průměrná hodnota vypočtená součtem průměrných hodnot (M.Ki) vypočtených pro THC a NOx.
Measured [4] [5]
Zaokrouhlete na jedno desetinné místo nad mezní hodnotou.
Measured mean value (M) [4] [5]
Pro vozidla se vznětovými motory.
Mean value calculated with Ki (M.Ki) [5]
Pro vozidla se zážehovými motory.
Final mean value calculated with Ki and DF (M.Ki.DF) [9]
Vzorec pro výpočet lambda: viz odstavec 5.3.7.3 tohoto předpisu.
Limit value
Měření opacity kouře se provádějí podle ustanovení předpisu č. 24.
Position of the engine cooling fan during the test:
PŘÍLOHA 3
Height of the lower edge above ground: … cm
USPOŘÁDÁNÍ ZNAČKY SCHVÁLENÍ TYPU
Lateral position of fan centre: … cm
Na značce schválení typu, která byla vozidlu vydána a kterou je vozidlo opatřeno v souladu s odstavcem 4 tohoto předpisu, musí být číslo schválení typu provázeno písmenným znakem přiděleným podle tabulky A3/1 v této příloze, který udává kategorii a třídu vozidla, na které je schválení omezeno.
Right/left of vehicle centre-line [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Tato příloha ukazuje, jak má tato značka vypadat, a uvádí příklad jejího uspořádání.
Information about regeneration strategy
Následující schéma znázorňuje základní uspořádání, proporce a obsah značky.
D Number of operating cycles between two (2) cycles where regenerative phases occur: …
Jsou v něm vysvětleny významy čísel a písmenných znaků a poskytnuty odkazy na prameny, jejichž pomocí lze stanovit odpovídající alternativy pro každý konkrétní případ schválení.
d Number of operating cycles required for regeneration: …
a = alespoň 8 mm
Type II: … per cent
Číslo schválení
Type III: …
Změna
Type IV: … g/test
Číslo země podle poznámky pod čarou v odstavci 4.4.1 tohoto předpisu.
Type V: …
Podle tabulky A3/1 v této příloze.
Durability test type: whole vehicle test/bench ageing test/none [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Následující diagram je praktickým příkladem uspořádání značky.
Deterioration Factor (DF): calculated/assigned [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Výše uvedená značka schválení typu, kterou je vozidlo opatřeno podle ustanovení odstavce 4 tohoto předpisu udává, že tento typ vozidla byl schválen ve Spojeném království (E 11) podle předpisu č. 83, číslo schválení typu 2439.
Specify the values (DF): …
Tato značka znamená, že schválení bylo uděleno v souladu s požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 07.
Type VI:
Připojené písmeno (X) navíc uvádí, že vozidlo patří do kategorie vozidel N1 třídy II, která splňuje emisní normy a normy OBD uvedené v tabulce A3/1.
Type VI
Písmena označující palivo, motor a kategorii vozidla
For bi fuel vehicles, the type I table shall be repeated for both fuels.
Písmeno
For flex fuel vehicles, when the type 1 test is to be performed on both fuels according to Table A of this Regulation and for vehicles running on LPG or NG/Biomethane, either mono fuel or bi fuel, the table shall be repeated for the different reference gases used in the test, and an additional table shall display the worst results obtained.
Kategorie a třída vozidla
When applicable, in accordance with paragraphs 3.1.4 and 3.1.5 of Annex 12 to this Regulation, it shall be shown if the results are measured or calculated.
Emisní norma
List and function of all components monitored by the OBD system: …
Norma OBD
Catalyst monitoring [10] For compression-ignition engine vehicles.
M, N1 třída I
Oxygen sensor monitoring [10] For compression-ignition engine vehicles.
Prozatímní mezní hodnoty OBD (viz tabulka A11/3)
Other components monitored by the OBD system [10] For compression-ignition engine vehicles.
N1 třída II
Particulate trap monitoring [11] For vehicles equipped with positive ignition engines.
N1 třída III, N2
Electronic fuelling system actuator monitoring [11] For vehicles equipped with positive ignition engines.
M, N1 třída I
Emissions data required for roadworthiness testing
Předběžné mezní hodnoty OBD (viz tabulka A11/2)
CO value
Konečné mezní hodnoty OBD (viz tabulka A11/1)
(per cent vol.)
Legenda k emisním normám
Lambda [12]
A Požadavky stanovené pro emise podle hodnot v tabulce 1 v odstavci 5.3.1.4 tohoto předpisu, avšak umožňující u vozidel se zážehovými motory v případě počtu částic použít prozatímně stanovené hodnoty, jak je uvedeno v poznámce pod čarou 2 k uvedené tabulce;
Engine speed
B Požadavky stanovené pro emise podle hodnot v tabulce 1 v odstavci 5.3.1.4 tohoto předpisu, včetně norem pro počet částic u vozidel se zážehovými motory a použití referenčních paliv E10 a B7 (tam, kde přichází v úvahu).
Engine oil temperature
PŘÍLOHA 4a
Low idle test
Zkouška typu I
N/A
(Ověření výfukových emisí po studeném startu)
High idle test
ROZSAH PŮSOBNOSTI
Catalytic converters: yes/no [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Tato příloha plně nahrazuje dřívější přílohu 4 tohoto předpisu.
Original equipment catalytic converter tested to all relevant requirements of this Regulation yes/no [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Tato příloha popisuje postup zkoušky typu I podle odstavce 5.3.1 tohoto předpisu.
Smoke opacity test results [1] Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Pokud je referenčním palivem LPG nebo NG/biomethan, platí navíc ustanovení přílohy 12 tohoto předpisu.
At steady speeds: See technical service test report number: …
ZKUŠEBNÍ PODMÍNKY
Free acceleration tests
Podmínky okolí
Measured value of the absorption coefficient: … m– 1
V průběhu zkoušky musí být teplota zkušebny v rozsahu od 293 K do 303 K (od 20 °C do 30 °C).
Corrected value of the absorption coefficient: … m– 1
Absolutní vlhkost (H) vzduchu zkušebny nebo vzduchu nasávaného motorem musí být:
Location of the absorption coefficient symbol on the vehicle: …
5,5 ≤ H ≤ 12,2 (g H2O/kg suchého vzduchu)
Remarks: …
Měří se absolutní vlhkost (H).
Delete or strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Měří se následující teploty:
In the case of vehicles equipped with automatic-shift gearboxes, give all pertinent technical data.
teplota vzduchu okolí ve zkušebně,
Where applicable
teploty systému ředění a odběru, jak je požadováno pro systémy měření emisí definované v dodatcích 2 až 5 této přílohy.
Round to 2 decimal places
Měří se atmosférický tlak.
Round to 4 decimal places
Zkušební vozidlo
Not applicable
Vozidlo musí být v dobrém mechanickém stavu.
Mean value calculated by adding mean values (M.Ki) calculated for THC and NOx
Výfukové zařízení nesmí vykazovat jakoukoliv netěsnost, která by vedla ke snížení množství odebíraného plynu, jehož množství musí odpovídat množství vycházejícímu z motoru.
For compression-ignition engine vehicles.
Je třeba ověřit těsnost systému sání, aby se zajistilo, že zplynování není ovlivněno náhodným přisáváním vzduchu.
For vehicles equipped with positive ignition engines.
Seřízení motoru a ovládacích prvků vozidla musí odpovídat předpisu výrobce.
Lambda formula: see paragraph 5.3.7.3 of this Regulation.
Tento požadavek platí zejména pro seřízení volnoběhu (otáčky a obsah oxidu uhelnatého ve výfukových plynech), pro zařízení pro studený start a pro systém k regulaci emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech.
Smoke opacity measurements to be carried out according to provisions laid out in Regulation No 24.
Vozidlo určené ke zkoušce nebo rovnocenné vozidlo se v případě potřeby vybaví zařízením umožňujícím měření charakteristických parametrů potřebných k seřízení vozidlového dynamometru v souladu s odstavcem 5 této přílohy.
ANNEX 3
Technická zkušebna odpovědná za zkoušky může ověřit, zda výkonové vlastnosti vozidla odpovídají údajům výrobce, zda vozidlo může být použito pro normální provoz a zvláště zda je schopno startovat za studena i za tepla.
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
Denní svítilny vozidla, jak jsou definovány v odstavci 2 předpisu č. 48, musí být během zkušebního cyklu zapnuty.
In the approval mark issued and affixed to a vehicle in conformity with paragraph 4 of this Regulation, the type approval number shall be accompanied by an alphabetical character assigned according to Table A3/1 of this annex, reflecting the vehicle category and class that the approval is limited to.
Zkoušené vozidlo musí být vybaveno systémem denních svítilen, který má nejvyšší spotřebu elektrické energie mezi systémy denních svítilen, které jsou namontovány do vozidel ve skupině, kterou typ schvalovaného vozidla zastupuje.
This annex outlines the appearance of this mark, and gives an example how it shall be composed.
Výrobce musí v tomto ohledu schvalovacím orgánům dodat náležitou technickou dokumentaci.
The following schematic graph presents the general lay-out, proportions and contents of the marking.
Zkušební palivo
The meaning of numbers and alphabetical character are identified, and sources to determine the corresponding alternatives for each approval case are also referred.
Ke zkoušení se použije vhodné referenční palivo, jak definuje příloha 10 nebo příloha 10a tohoto předpisu.
a = 8 mm (minimum)
Vozidla, která jsou poháněna benzinem nebo LPG nebo NG/biomethanem se musí zkoušet podle přílohy 12 tohoto předpisu s příslušným referenčním palivem (palivy) definovaným(i) v příloze 10 nebo příloze 10a tohoto předpisu.
Approval number
Nastavení vozidla
Amendment
Při zkoušce musí být vozidlo přibližně ve vodorovné poloze, aby se vyloučila jakákoli abnormální distribuce paliva.
Number of Regulation (Regulation No 83) Letter according to vehicle class and stage (2)
Vozidlo ofukuje proud vzduchu o proměnlivé rychlosti.
Number of country according to footnote in paragraph 4.4.1 of this Regulation.
Rychlost ventilátoru musí mít provozní rozmezí od 10 km/h do alespoň maximální rychlosti použitého zkušebního cyklu.
According to Table A3/1 of this annex.
Lineární rychlost vzduchu na výstupu z ventilátoru se nesmí lišit o více než ± 5 km/h od odpovídající rychlosti válců v rámci rozmezí 10 km/h až 50 km/h.
The following graph is a practical example of how the marking should be composed.
V rozsahu nad 50 km/h se lineární rychlost vzduchu nesmí odchylovat o více než ± 10 km/h od odpovídající rychlosti válců.
The preceding approval mark affixed to a vehicle in conformity with paragraph 4 of this Regulation shows that the vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E 11), pursuant to Regulation No 83 under approval number 2439.
Při rychlostech válce menších než 10 km/h může být lineární rychlost proudění vzduchu nulová.
This mark indicates that the approval was given in accordance with the requirements of this Regulation with the 07 series of amendments incorporated.
u ventilátorů s pravoúhelníkovými výstupy jsou ve středu každého pravoúhelníku, které celou výstupní plochu ventilátoru rozdělují na devět ploch (přičemž je svislá i vodorovná strana výstupní plochy ventilátoru rozdělena na tři stejné díly); středová plocha se neměří (jak ukazuje níže uvedený diagram).
Table A3/1
u ventilátorů s kruhovými výstupy se výstup rozdělí na osm stejných výsečí čarami svislou, vodorovnou a pod úhlem 45°.
Letters with reference to fuel, engine and vehicle category
Body měření jsou na radiální střednici každé výseče (22,5°) na poloměru rovném dvěma třetinám celého poloměru (viz následující znázornění).
Character
Při měření nesmí být před ventilátorem žádné vozidlo nebo jiná překážka.
Vehicle category and class
Přístroj k měření lineární rychlosti vzduchu se umístí ve vzdálenosti 0 cm až 20 cm od výstupu vzduchu.
Engine type
Výstupní sekce ventilátoru musí splňovat následující parametry:
Emission standard
plocha: nejméně 0,2 m2;
OBD standard
výška spodní hrany nad zemí: přibližně 0,2 m;
M, N1 Class I
vzdálenost od přídě vozidla: přibližně 0,3 m.
Interim OBD threshold limits (see Table A11/3)
Výšku a boční polohu chladicího ventilátoru lze změnit na žádost výrobce a pokud to považuje za vhodné schvalovací orgán.
N1 Class II
Ve výše uvedeném případě se poloha a konfigurace chladicího ventilátoru zaznamená do zkušebního protokolu a použije se pro účely zkoušek shodnosti výroby (COP) a shodnosti v provozu (ISC).
N1 Class III, N2
ZKUŠEBNÍ ZAŘÍZENÍ
M, N1 Class I.
Vozidlový dynamometr
Preliminary OBD threshold limits (see Table A11/2)
Požadavky na vozidlový dynamometr jsou stanoveny v dodatku 1 k této příloze.
PI CI
Systém ředění výfukových plynů
Final OBD threshold limits (see Table A11/1)
Požadavky na systém ředění výfukových plynů jsou stanoveny v dodatku 2 k této příloze.
Emissions standard key
Odběr vzorků a analýza plynných emisí
A Emission requirements according to the limits in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, but allowing the preliminary values for particulate numbers for PI vehicles as detailed in footnote 2 to that table;
Požadavky na zařízení k odběru vzorků a analýzu plynných emisí jsou stanoveny v dodatku 3 k této příloze.
B Emission requirements according to the limits in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, including the final particulate number standards for PI vehicles and use of E10 and B7 reference fuel (where applicable).
Zařízení ke zjišťování hmotnosti emisí částic (PM)
ANNEX 4a
Požadavky na zařízení k odběru vzorků a k měření hmotnosti částic jsou stanoveny v dodatku 4 k této příloze.
Type I test
Zařízení ke zjišťování počtu emitovaných částic (PN)
(Verifying exhaust emissions after a cold start)
Požadavky na odběr vzorků a měření počtu částic jsou stanoveny v dodatku 5 k této příloze.
APPLICABILITY
Všeobecné vybavení zkušebny
This annex effectively replaces former Annex 4 to this Regulation.
Následující teploty se měří s přesností ± 1,5 K:
This annex describes the procedure for the Type I test defined in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
teplota vzduchu okolí ve zkušebně;
When the reference fuel to be used is LPG or NG/biomethane, the provisions of Annex 12 to this Regulation shall apply additionally.
teplota vzduchu nasávaného motorem;
TEST CONDITIONS
Atmosférický tlak musí být možné měřit s přesností ± 0,1 kPa.
Ambient conditions
Absolutní vlhkost (H) musí být možné měřit s přesností ± 5 %.
During the test, the test cell temperature shall be between 293 K and 303 K (20 °C and 30 °C).
STANOVENÍ JÍZDNÍHO ZATÍŽENÍ VOZIDLA
The absolute humidity (H) of either the air in the test cell or the intake air of the engine shall be such that:
Postup měření jízdního zatížení vozidla je popsán v dodatku 7 k této příloze.
5,5 ≤ H ≤ 12,2 (g H2O/kg dry air)
Použití tohoto postupu se nevyžaduje, jestliže se zatížení na vozidlovém dynamometru nastavuje podle referenční hmotnosti vozidla.
The absolute humidity (H) shall be measured.
POSTUP ZKOUŠKY EMISÍ
The following temperatures shall be measured:
Zkušební cyklus
Test cell ambient air