natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Výrobce odpovídá za shodu výrobních postupů a za tím účelem musí především:
The manufacturer shall be responsible for the conformity of production procedures and for that purpose must in particular:
zajistit existenci účinných postupů, aby bylo možno kontrolovat kvalitu výrobků;
Ensure the existence of effective procedures so that the quality of the products can be inspected;
mít přístup ke kontrolnímu vybavení potřebnému ke kontrole shody každého výrobku;
Have access to the testing equipment needed to inspect the conformity of each product;
zajistit zaznamenání výsledků zkoušek a dostupnost dokladů po dobu 10 let po provedení zkoušek;
Ensure that the test results are recorded and that the documents remain available for a time period of 10 years after the tests;
analyzovat výsledky zkoušek, a ověřit a zajistit tak stálost vlastností bariéry při zohlednění odchylek při průmyslové výrobě následkem teploty, kvality surovin, doby ponoření do chemikálie, chemické koncentrace, neutralizace atd., a kontrolu zpracovávaných materiálů, aby se vyloučila všechna residua z výroby;
Analyse results of tests in order to verify and ensure the stability of the barrier characteristics, making allowance for variations of an industrial production, such as temperature, raw materials quality, time of immersion in chemical, chemical concentration, neutralisation, etc. and the control of the processed material in order to remove any residue from the processing.
zajistit, aby každá sada vzorků nebo zkoušených kusů vykazující neshody vedla k dalšímu vzorkování a zkoušení.
Ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity gives rise to a further sampling and test.
Musí se učinit všechny kroky potřebné k tomu, aby se zajistila shodnost příslušné výroby.
All the necessary steps must be taken to restore conformity of the corresponding production.
Výrobce musí být certifikován nejméně na úrovni normy ISO 9002.
The manufacturer's level of certification must be at least ISO 9002 standard.
Pokud se z jednoho původního bloku hliníkového voštinového materiálu zhotoví více kusů jednoho typu bloků a všechny se zpracují ve stejné lázni (souběžná výroba), může se vybrat jeden z nich jako vzorek za předpokladu, že se zajistí, aby všechny bloky byly v lázni podrobeny stejnému postupu.
If several examples of one block type are constructed from one original block of aluminium honeycomb and are all treated in the same treatment bath (parallel production), one of these examples could be chosen as the sample, provided care is taken to ensure that the treatment is evenly applied to all blocks.
Není-li tato podmínka splněna, může být nezbytné vybrat více než jeden vzorek.
If not, it may be necessary to select more than one sample.
Jestliže je ve stejné lázni zpracováván omezený počet (cca tři až dvacet) podobných bloků (sériová výroba), pak se jako reprezentativní vzorky vyberou první a poslední blok z těch, které byly zhotoveny ze stejného původního bloku voštinového hliníkového materiálu.
If a limited number of similar blocks (say 3 to 20) are treated in the same bath (serial production), then the first and last block treated in a batch, all of which are constructed from the same original block of aluminium honeycomb, should be taken as representative samples.
Jestliže požadavkům vyhoví první blok, ale poslední nikoliv, může být nezbytné odebrat další vzorky z dávky, až se najde blok, který požadavky splní.
If the first sample complies with the requirements but the last does not, it may be necessary to take further samples from earlier in the production until a sample that does comply is found.
Poté, co se získají zkušenosti s konzistencí řízení výroby, je možno oba vzorkovací postupy kombinovat, takže je pak možno považovat za dávku více než jednu skupinu v souběžné výrobě – za předpokladu, že vzorky z první a poslední výrobní skupiny vyhovují.
Once experience is gained with the consistency of production control, it may be possible to combine both sampling approaches, so that more than one groups of parallel production can be considered to be a batch provided samples from the first and last production groups comply.
Zkouší se jeden nebo několik vzorků (podle metody dávkové výroby) odebraných z každé dávky zpracovaného voštinového materiálu, a to podle následujícího zkušebního postupu:
One or more samples (according to the batch method) taken from each batch of processed honeycomb core shall be tested, according to the following test procedure:
Velikost vzorku hliníkového voštinového materiálu pro statickou zkoušku musí odpovídat velikosti normálního bloku nárazového tělesa, tedy 250 mm × 500 mm × 440 mm pro horní část a 250 mm × 500 mm × 500 mm pro dolní část.
The sample size of the aluminium honeycomb for static tests shall be the size of a normal block of the impactor, that is to say 250 mm × 500 mm × 440 mm for top row and 250 mm × 500 mm × 500 mm for the bottom row.
Vzorky se stlačují mezi dvěma rovnoběžnými deskami, které jsou alespoň o 20 mm větší než příčný řez bloku.
The samples should be compressed between two parallel loading plates which are at least 20 mm larger than the block cross section.
Rychlost stlačování činí 100 mm za minutu s tolerancí 5 procent.
The compression speed shall be 100 millimetres per minute, with a tolerance of 5 per cent.
Údaje zaznamenávané při statickém stlačování se musí vzorkovat s frekvencí alespoň 5 Hz.
The data acquisition for static compression shall be sampled at a minimum of 5 Hz.
Statická zkouška pokračuje, dokud stlačení bloku nedosáhne nejméně 300 mm pro bloky 4 až 6 a 350 mm pro bloky 1 až 3.
The static test shall be continued until the block compression is at least 300 mm for blocks 4 to 6 and 350 mm for blocks 1 to 3.
Na každých vyrobených 100 čel bariéry provede výrobce jednu dynamickou zkoušku proti dynamometrické stěně podepřené pevnou bariérou, dle metody popsané níže.
For every 100 barrier faces produced, the manufacturer shall make one dynamic test against a dynamometric wall supported by a fixed rigid barrier, according to the method described below.
Zkušební prostor musí být dostatečně velký, aby se do něj vešla rozjezdová dráha pohyblivé deformovatelné bariéry, pevná bariéra a technické vybavení pro zkoušku.
The test area shall be large enough to accommodate the run-up-track of the mobile deformable barrier, the rigid barrier and the technical equipment necessary for the test.
Koncová část dráhy, v délce minimálně 5 m před pevnou bariérou, musí být vodorovná, plochá a hladká.
The last part of the track, for at least 5 metres before the rigid barrier, shall be horizontal, flat and smooth.
Pevná bariéra a dynamometrická stěna
Fixed rigid barrier and dynamometric wall
Pevnou stěnu tvoří železobetonový blok, který má šířku nejméně 3 m a výšku nejméně 1,5 m. Tloušťka pevné stěny musí být taková, aby stěna vážila nejméně 70 t.
The rigid wall shall consist of a block of reinforced concrete not less than 3 metres wide and not less than 1,5 metres high.
Čelo bariéry je svislé, kolmé k ose rozjezdové dráhy a je vybaveno šesti siloměrnými deskami, z nichž každá má schopnost změřit celkovou zátěž aplikovanou na příslušný blok nárazového tělesa pohyblivé deformovatelné bariéry v okamžiku nárazu.
The thickness of the rigid wall shall be such that it weighs at least 70 tonnes.
Středy nárazových ploch siloměrných desek se musí shodovat se středy šesti nárazových zón čela pohyblivé deformovatelné bariéry.
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up-tack and equipped with six load cell plates, each capable of measuring the total load on the appropriate block of the mobile deformable barrier impactor at the moment of impact.
Jejich hrany musí být od sousedních ploch vzdáleny 20 mm, aby v rámci tolerance polohy pohyblivé deformovatelné bariéry při nárazu nebyly nárazové zóny ve styku se sousedními oblastmi nárazových ploch.
The load cell impact plate area centres shall align with those of the six impact zones of the mobile deformable barrier face.
Upevnění siloměrů a povrch desek musí splňovat požadavky stanovené v příloze normy ISO 6487:1987.
Their edges shall clear adjacent areas by 20 mm such that, within the tolerance of impact alignment of the MDB, the impact zones will not contact the adjacent impact plate areas.
Povrch všech siloměrných desek kryje překližka o tloušťce 12 ± 1 mm, aby nedocházelo k degradaci odezvy snímačů.
Cell mounting and plate surfaces shall be in accordance with the requirements set out in the annex to standard ISO 6487:1987.
Pevná stěna je buď ukotvena v zemi, nebo leží na zemi a je podle potřeby zajištěna přidaným zádržným zařízením omezujícím její deformaci.
Surface protection, comprising a plywood face (thickness: 12 ± 1 mm), is added to each load cell plate such that it shall not degrade the transducer responses.
Lze použít pevnou stěnu (na níž jsou uchyceny siloměry) s jinými vlastnostmi, pokud podává alespoň stejně průkazné výsledky.
The rigid wall shall be either anchored in the ground or placed on the ground with, if necessary, additional arresting devices to limit its deflection.
Pohon pohyblivé deformovatelné bariéry
A rigid wall (to which the load cells are attached) having different characteristics but giving results that are at least equally conclusive may be used.
V okamžiku nárazu nesmí na pohyblivou deformovatelnou bariéru působit žádné vodicí nebo hnací zařízení.
Propulsion of the mobile deformable barrier
Na bariéru musí narazit ve směru kolmém k čelu dynamometrické stěny.
At the moment of impact the mobile deformable barrier shall no longer be subject to the action of any additional steering or propelling device.
Směr nárazu musí být přesný v toleranci 10 mm.
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the front surface of the dynamometric wall.
Měřicí přístroje
Impact alignment shall be accurate to within 10 mm.
Rychlost
Measuring instruments
Rychlost nárazu musí činit 35 ± 0,5 km/h a přístroj použitý k zaznamenání rychlosti nárazu musí mít přesnost 0,1 %.
Speed
Zátěže
The impact speed shall be 35 ± 0,5 km/h the instrument used to record the speed on impact shall be accurate to within 0,1 per cent.
Měřicí přístroje musí vyhovět specifikacím stanoveným v normě ISO 6487:1987:
Loads
CFC pro všechny bloky 60 Hz
Measuring instruments shall meet the specifications set forth in ISO 6487:1987
CAC pro bloky 1 a 3 200 kN
CFC for all blocks 60 Hz
CAC pro bloky 4, 5 a 6 100 kN
CAC for blocks 1 and 3 200 kN
CAC pro blok 2 200 kN
CAC for blocks 4, 5 and 6 100 kN
Zrychlení
CAC for block 2 200 kN
Zrychlení v podélném směru se měří na třech různých místech zkušebního vozíku, kde nedochází k ohybu, přičemž jedno musí být v ose a jedno na každé straně zkušebního vozíku.
Acceleration
Střední akcelerometr se umístí nejvýše 500 mm od místa těžiště pohyblivé deformovatelné bariéry a leží ve svislé podélné rovině, která s tolerancí ± 10 mm odpovídá rovině těžiště pohyblivé deformovatelné bariéry.
The acceleration in the longitudinal direction shall be measured at three separate positions on the trolley, one centrally and one at each side, at places not subject to bending.
Boční akcelerometry jsou stejně vysoko s tolerancí ± 10 mm a ve stejné vzdálenosti od čelního povrchu pohyblivé deformovatelné bariéry s tolerancí ± 20 mm.
The central accelerometer shall be located within 500 mm of the location of the centre of gravity of the MDB and shall lie in a vertical longitudinal plane which is within ± 10 mm of the centre of gravity of the MDB.
Přístrojové vybavení musí splňovat normu ISO 6487:1987 s následujícími specifikacemi:
The side accelerometers shall be at the same height as each other ± 10 mm and at the same distance from the front surface of the MDB ± 20 mm
CFC 1000 Hz (před integrací)
The instrumentation shall comply with ISO 6487:1987 with the following specifications:
Obecná specifikace bariéry
CFC 1000 Hz (before integration)
Jednotlivé vlastnosti každé bariéry musí vyhovovat bodu 1 této přílohy a zaznamenávají se.
General specifications of barrier
Obecné specifikace nárazového tělesa
The individual characteristics of each barrier shall comply with paragraph 1 of this annex and shall be recorded.
Nárazové těleso se z hlediska požadavků dynamických zkoušek považuje za vyhovující, pokud signály na výstupu všech šesti siloměrných desek splňují požadavky uvedené v této příloze.
General specifications of the impactor
Nárazová tělesa se označí po sobě jdoucími sériovými čísly, která jsou na nich vyražena, vyleptána nebo jinak trvale vyznačena a z nichž je možno určit, z které dávky a kdy byly vyrobeny jednotlivé bloky.
The suitability of an impactor as regards the dynamic test requirements shall be confirmed when the outputs from the six load cell plates each produce signals complying with the requirements indicated in this annex.
Postup zpracování dat
Impactors shall carry consecutive serial numbers which are stamped, etched or otherwise permanently attached, from which the batches for the individual blocks and the date of manufacture can be established.
Nezpracovaná data: v čase T = T0 se z údajů odstraní všechny kompenzace.
Data processing procedure
Použitá metoda odstranění kompenzací se zaznamená do zkušebního protokolu.
Raw data: At time T = T0, all offsets should be removed from the data.
Filtrace
The method by which offsets are removed shall be recorded in the test report.
Před zpracováním/výpočty se nezpracovaná data filtrují.
Filtering
Údaje akcelerometrů pro integraci se filtrují při CFC 180, ISO 6487:1987.
The raw data will be filtered prior to processing/calculations.
Údaje akcelerometrů pro výpočet impulsů se filtrují při CFC 60, ISO 6487:1987.
Accelerometer data for integration will be filtered to CFC 180, ISO 6487:1987.
Údaje siloměrů se filtrují při CFC 60, ISO 6487:1987.
Accelerometer data for impulse calculations will be filtered to CFC 60, ISO 6487:1987.
Výpočet deformace čela pohyblivé deformovatelné bariéry
Load cell data will be filtered to CFC 60, ISO 6487:1987.
Údaje ze všech tří akcelerometrů (po filtrování při CFC 180) se dvakrát integrují, aby se získala deformace deformovatelného prvku bariéry.
Calculation of MDB face deflection
Počáteční podmínky pro výpočet deformace jsou:
Accelerometer data from all three accelerometers individually (after filtering at CFC 180), will be integrated twice to obtain deflection of the barrier deformable element.
rychlost rychlost nárazu (z rychloměru);
The initial conditions for deflection are:
deformace 0.
Velocity impact velocity (from speed measuring device).
Deformace na levé straně, ve středu a na pravé straně pohyblivé deformovatelné bariéry se graficky zaznamenává v čase.
Deflection 0
Maximální deformace vypočtená ze všech tří akcelerometrů by se neměla lišit o více než 10 mm.
The deflection at the left hand side, mid-line and right hand side of the mobile deformable barrier will be plotted with respect to time.
Pokud tento požadavek není splněn, odstraní se odlehlá hodnota a zkontroluje se, zda rozdíl mezi deformacemi vypočtenými ze dvou zbývajících akcelerometrů leží v toleranci 10 mm.
The maximum deflection calculated from each of the three accelerometers should be within 10 mm.
Pokud se deformace naměřené levým, pravým a středním akcelerometrem neliší o více než 10 mm, použije se pro výpočet deformace čela bariéry střední hodnota zrychlení z těchto tří akcelerometrů.
If it is not the case, then the outlier should be removed and difference between the deflections calculated from the remaining two accelerometers checked to ensure that it is within 10 mm.
Jestliže požadavek tolerance 10 mm splňují deformace jen ze dvou akcelerometrů, použije se pro výpočet deformace čela bariéry střední hodnota zrychlení z těchto dvou akcelerometrů.
If the deflections as measured by the left hand side, right hand side and mid-line accelerometers are within 10 mm, then the mean acceleration of the three accelerometers should be used to calculate the deflection of the barrier face.
Jestliže deformace vypočtené ze všech tří (levého, pravého a středního) akcelerometrů NESPLŇUJÍ požadovanou toleranci 10 mm, je třeba původní data přezkoumat a určit příčinu těchto velkých odchylek.
If the deflection from only two accelerometers meets the 10 mm requirement, then the mean acceleration from these two accelerometers should be used to calculate the deflection for the barrier face.
V takovém případě určí samotná zkušebna, které akcelerometrické údaje se použijí k určení deformace pohyblivé deformovatelné bariéry, nebo že nelze použít žádné z naměřených hodnot.
If the deflections calculated from all three accelerometers (left hand side, right hand side and mid-line) are NOT within the 10 mm requirement, then the raw data should be reviewed to determine the causes of such large variation.
V takovém případě je nutno ověřovací zkoušku opakovat.
In this case the individual test house will determine which accelerometer data should be used to determine mobile deformable barrier deflection or whether none of the accelerometer readings can be used, in which case, the certification test must be repeated.
Ve zkušebním protokolu se musí uvést podrobné vysvětlení.
A full explanation should be given in the test report.
Údaje o střední hodnotě deformace v čase se zkombinují s údaji o čase a síle ze siloměrů a pro každý blok se stanoví výsledná závislost síly a deformace.
The mean deflection-time data will be combined with the load cell wall force-time data to generate the force-deflection result for each block.
Energie absorbovaná každým blokem a celým čelem pohyblivé deformovatelné bariéry se vypočítá v okamžiku maximální deformace bariéry.
The absorbed energy for each block and for the whole MDB face should be calculated up to the point of peak deflection of the barrier.
je čas prvního kontaktu,
is the time of first contact,
je čas, kdy se zkušební vozík zastaví, tedy když u = 0,
is the time where the trolley comes to rest, i.e. where u = 0,
s je deformace deformovatelného prvku zkušebního vozíku vypočtená podle bodu 6.6.3.
s is the deflection of the trolley deformable element calculated according to paragraph 6.6.3.
Ověření údajů o dynamických silách
Verification of dynamic force data
Celkový impuls I, vypočtený integrací celkové síly po dobu kontaktu, se porovná se změnou hybnosti v průběhu této doby (M*)V).
Compare the total impulse, I, calculated from the integration of the total force over the period of contact, with the momentum change over that period (M*)V).
kde Vi je nárazová rychlost a M je celková hmotnost pohyblivé deformovatelné bariéry.
Where Vi is the impact velocity and M the whole mass of the MDB
Jestliže se změna hybnosti (M*)V) nerovná celkovému impulsu (I) ± 5 procent, nebo celková absorbovaná energie (E En) není rovna kinetické energii EK ± 5 procent, musí se údaje zkoušky znovu přezkoumat, aby se zjistila příčina této chyby.
If the momentum change (M*)V) is not equal to the total impulse (I) ± 5 per cent, or if the total energy absorbed (E En) is not equal to the kinetic energy, EK ± 5 per cent, then the test data must be examined to determine the cause of this error.
Konstrukce nárazového tělesa [2]
Design of impactor [2]
zóna 4
Zone 4
zóna 5
Zone 5
zóna 6
Zone 6
zóna 3
Zone 3
Horní strana nárazového tělesa
Impact Top
(včetně čelní desky, avšak bez zadní desky)
(including the front plate but not the back plate)
Orientace hliníkových voštin
Aluminium honeycomb orientation
směr W
Direction W
směr L
Direction L
Rozměry buněk hliníkového voštinového materiálu
Dimension of aluminium honeycomb cells
Konstrukce zadní desky
Design of the back plate
Čelní pohled
Front view
Uchycení zadní desky k ventilačnímu zařízení a čelní desce zkušebního vozíku
Attachment of backplate to ventilation device and trolley face plate
Podložka
Spacer
Čelní deska vozíku
Front plate of trolley
Obrázek 7
514 ± 1 mm Side view
Střídavé uspořádaní ventilačních otvorů zadní desky
Figure 7
Horní a dolní příruba zadní desky
Staggered pitch for the back plate ventilation holes
Pozn.: Upevňovací otvory dolní příruby mohou být rozbroušeny, jak je znázorněno níže, aby se usnadnilo spojení; předpokladem je dostatečné sevření, aby se vyloučilo uvolnění během nárazové zkoušky.
Top and bottom back plate flanges
Obrázek 8
Note: The attachment holes in the bottom flange may be opened to slots, as shown below, for ease of attachment provided sufficient grip can be developed to avoid detachment during the whole impact test.
Spodní strana
Trolley side
Obrázek 9
Bottom
Ventilační rám
Figure 9
Desky (50*50*4 mm) k upevnění zařízení na vozík pomocí šroubů M8.
Ventilation frame
Boční pohled Boční pohled na svislé podpěry Řez tloušťka: 20 mm Čelní pohled
The ventilation device is a structure made of a plate that is 5 mm thick and 20 mm wide.
50 mm mezi 2 deskami
Only the vertical plates are perforated with nine 8 mm holes in order to let air circulate horizontally.
Indikované množství energie je hodnota energie uvolněné systémem v okamžiku, kdy rozsah drcení nárazového tělesa je největší.
Side view
Všechny rozměry jsou v mm.
Lateral view of vertical struts Section Thickness: 20 mm Front view
Tolerance rozměrů bloků berou v úvahu potíže s měřením řezaného hliníkového voštinového materiálu.
Plates (50*50*4 mm) to fix the device on trolley by M8 screws.
Tolerance celkových rozměrů nárazového tělesa je menší než tolerance jednotlivých bloků, jelikož bloky voštinového materiálu lze upravit a případně sestavit s přesahy a zachovat tak přesnější rozměr čela nárazníku.
50 mm between 2 plates
PŘÍLOHA 6
The amounts of energy indicated are the amounts of energy dissipated by the system when the extent to which the impactor is crushed is greatest.
TECHNICKÝ POPIS FIGURÍNY PRO BOČNÍ NÁRAZ
All dimensions are in mm.
OBECNĚ
The tolerances on the dimensions of the blocks allow for the difficulties of measuring cut aluminium honeycomb.
Figurína pro boční náraz předepsaná tímto předpisem, včetně přístrojové techniky a kalibrace, je popsána v technických výkresech a v uživatelské příručce.
The tolerance on the overall dimension of the impactor is less than that for the individual blocks since the honeycomb blocks can be adjusted, with overlap if necessary, to maintain a more closely defined impact face dimension.
Rozměry a hmotnost figuríny pro boční náraz představují dospělého muže 50. percentilu bez obou předloktí.
ANNEX 6
Figurína pro boční náraz se skládá z kovové a plastové kostry pokryté gumou, plastem a pěnou napodobujícími svalstvo.
TECHNICAL DESCRIPTION OF THE SIDE IMPACT DUMMY
KONSTRUKCE FIGURÍNY
GENERAL
Celkový přehled dílů figuríny pro boční náraz je uveden na obrázku 1 (nákres) a v tabulce 1 (jednotlivé části) této přílohy.
The side impact dummy prescribed in this Regulation, including the instrumentation and calibration, is described in technical drawings and a user's manual [1].1.2.
Hlava
The dimensions and masses of the side impact dummy represent a 50th percentile adult male, without lower arms.
Hlava je znázorněna na obrázku 1 této přílohy jako díl 1.
The side impact dummy consists of a metal and plastic skeleton covered by flesh-simulating rubber, plastic and foam.
Hlava se skládá z hliníkové kostry pokryté pružnou vinylovou kůží.
CONSTRUCTION
Dutý vnitřek kostry hlavy obsahuje tříosé akcelerometry a závaží.
For an overview of the side impact dummy see Figure 1 for a scheme and the parts breakdown in Table 1 of this annex.
V rozhraní mezi hlavou a krkem je umístěna maketa siloměru.
Head
Tento díl lze nahradit siloměrem v horní části krku.
The head is shown as part No 1 in Figure 1 of this annex.
Krk
The head consists of an aluminium shell covered by a pliable vinyl skin.
Krk je na obrázku 1 této přílohy znázorněn jako díl 2.
The interior of the shell is a cavity accommodating tri-axial accelerometers and ballast.
Krk se skládá z rozhraní mezi hlavou a krkem, dále z rozhraní mezi krkem a hrudníkem a ze střední části, která obě rozhraní spojuje.
At the head-neck interface a load cell replacement is built in.
Stykové díly hlava/krk (díl 2a) a krk/hrudník (díl 2c) se skládají ze dvou hliníkových kotoučů spojených šroubem s polokulovou hlavou a z osmi gumových tlumičů.
This part can be replaced with an upper neck load-cell.
Válcovitá střední část (díl 2b) je vyrobena z gumy.
Neck
Na obou stranách je v gumové části vytvarován hliníkový kotouč stykových dílů.
The neck is shown as part No 2 in Figure 1 of this annex.