natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Obsah vody při 0 °C
Total sulphur content
libovolná
ppm mass [1]
vizuální kontrola
Hydrogen sulphide
Technické údaje referenčních paliv NG
None
Tato paliva jsou na evropském trhu k dispozici ve dvou pásmech:
Copper strip corrosion
pásmo H, jehož krajními referenčními palivy jsou GR a G23,
rating
pásmo L, jehož krajními referenčními palivy jsou G23 a G25.
Class 1
Vlastnosti referenčních paliv GR, G23 a G25 jsou shrnuty níže:
Water at 0 °C
Referenční palivo GR
Free
Vlastnosti
Visual inspection
Jednotky
Technical data of NG reference fuels
Základ
European market fuels are available in two ranges:
Mezní hodnoty
The H range, whose extreme reference fuels are GR and G23;
Methan
The L range, whose extreme reference fuels are G23 and G25.
Ethan
The characteristics of GR, G23 and G25 reference fuels are summarised below:
Zbývající podíl [3]
Reference fuel GR
% mol
Characteristics
Obsah síry
Units
Referenční palivo G23
Basis
Zbývající podíl [5]
Limits
Referenční palivo G25
Methane
Zbývající podíl [7]
Ethane
Referenční palivo pro zážehové motory
Balance [3]
Mezní hodnoty [9]
%-mole
Zveřejnění
Sulphur content
Oktanové číslo výzkumnou metodou (RON)
Reference fuel G23
Oktanové číslo motorovou metodou (MON)
Balance [5]
Hustota při 15 °C
Reference fuel G25
Tlak par (Reid)
Balance [7]
Destilace:
Reference fuel for positive-ignition engines
počáteční bod varu
Limits [9]
odpar při 100 °C
Publication
% obj.
Research octane number, RON
odpar při 150 °C
Motor octane number, MON
konečný bod varu
Density at 15 °C
Zbytek
Reid vapour pressure
Rozbor uhlovodíků:
Distillation:
olefiny
initial boiling point
aromáty
evaporated at 100 °C
benzen
per cent v/v
nasycené
evaporated at 150 °C
zůstatek
final boiling point
Poměr uhlík/vodík
Residue
protokol
Hydrocarbon analysis:
Odolnost vůči oxidaci [10]
olefins
% hmot.
benzene
Pryskyřičné látky
EN 12177
Obsah síry [11]
saturates
Koroze mědi při 50 °C
Balance
Obsah olova
Carbon/hydrogen ratio
Obsah fosforu
Report
Referenční palivo pro vznětové motory (1)
Oxidation stability [10]
Tabulka 1 [12] [22]Referenční palivo pro zemědělské a lesnické traktory a nesilniční mobilní stroje s typem vznětového motoru schváleným pro mezní hodnoty výkonových pásem D až G
Oxygen content
Mezní hodnoty a jednotky [13]
per cent m/m
Cetanové číslo [15]
Sulphur content [11]
min.
EN-ISO 14596
45 [18]max.
Copper corrosion at 50 °C
50
Lead content
Hustota při 15 °C
Phosphorus content
min.
Reference fuel for compression-ignition engines (1)
835 kg/m3
Table 1 [12] [22]Agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery reference fuel for CI engines type approved to meet limit values of power bands D to G
max.
Limits and units [13]
845 kg/m3 [21]
Test method
Destilace [14] – bod 95 %
Cetane number [15]
max.
Minimum 45 [18]Maximum 50
370 °C
Density at 15 °C
Viskozita při 40 °C
Minimum 835 kg/m3
min.
Maximum 845 kg/m3 [21]
2,5 mm2/s
Distillation [14] — 95 per cent point
max.
Maximum 370 °C
3,5 mm2/s
Viscosity at 40 °C
min.
Minimum 2,5 mm2/s
0,1 % hmot.
Maximum 3,5 mm2/s
[20]max.
Minimum 0,1 per cent mass [20]Maximum 0,2 per cent mass [19]
[19]
Minimum 55 °C
Bod vzplanutí
CFPP
min.
Minimum —
55 °C
Maximum +5 °C
min. –
Copper corrosion
max. + 5 °C
Maximum 1
Koroze mědi
Conradson carbon residue
max.
(10 per cent DR)
1
Maximum 0,3 per cent mass
Karbonizační zbytek dle Conradsona
Ash content
(vztaženo na 10 % destilační zbytek)
Maximum 0,01 per cent mass
max.
Water content
0,3 % hmot.
Maximum 0,05 per cent mass
Obsah popela
Neutralisation (strong acid) number
max.
Minimum 0,20 mg KOH/g
0,01 % hmot.
Oxidation stability [16]
Obsah vody
Maximum 2,5 mg/100 ml
max.
Additives [17]
0,05 % hmot.
Agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery reference fuel for CI engines type approved to meet limit values of power bands H to K
Neutralizační číslo (silná kyselina)
Limits [24]
min.
Cetane number [25]
0,20 mg KOH/g
Final boiling point
Odolnost vůči oxidaci [16]
Polycyclic aromatic hydrocarbons
max.
Sulphur content [26]
2,5 mg/100 ml
class 1
Přísady [17]
Conradson carbon residue (10 per cent DR)
Referenční palivo pro zemědělské a lesnické traktory a nesilniční mobilní stroje s typem vznětového motoru schváleným pro mezní hodnoty výkonových pásem H až K
Oxidation stability [27]
Mezní hodnoty [24]
Table 3
Cetanové číslo [25]
Agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery reference fuel for CI engines type approved to meet limit values of power bands L to R
Konečný bod varu
Limits [28]
Polycyklické aromatické uhlovodíky
Cetane number [29]
Obsah síry [26]
Sulphur content [30]
třída 1
Oxidation stability [31]
Karbonizační zbytek dle Conradsona (vztaženo na 10 % destilační zbytek)
Lubricity (HFRR wear scar diameter at 60 °C)
Odolnost vůči oxidaci [27]
prohibited
Tabulka 3
Value to be determined at standard conditions 293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa
Referenční palivo pro zemědělské a lesnické traktory a nesilniční mobilní stroje s typem vznětového motoru schváleným pro mezní hodnoty výkonových pásem L až R
This method may not accurately determine the presence of corrosive materials if the sample contains corrosion inhibitors or other chemicals, which diminish the corrosivity of the sample to the copper strip.
Mezní hodnoty [28]
Therefore, the addition of such compounds for the sole purpose of biasing the test method is prohibited
Cetanové číslo [29]
Inerts +C2+
Obsah síry [30]
Value to be determined at standard conditions (293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa).
Odolnost vůči oxidaci [31]
Inerts (different from N2) +C2/C2+
Mazivost (průměr stopy otěru při 60 °C dle metody HFRR)
Value to be determined at standard conditions (293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa).
nepřípustné
Inerts (different from N2) +C2 +C2+
Hodnota při standardních podmínkách 293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa.
The values quoted in the specifications are ‘true values’.
Tato metoda nemusí přesně určit přítomnost korodujících materiálů, jestliže vzorek obsahuje inhibitory koroze nebo jiné chemikálie, které zmenšují korozní účinky vzorku na proužek mědi.
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 Petroleum — products Determination and application of precision data in relation to methods of test have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Proto je zakázáno přidávat takové složky jen za účelem ovlivnění zkušební metody.
Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels shall nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Nespálené podíly + C2+.
Should it be necessary to clarify whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 shall be applied.
Hodnota při standardních podmínkách (293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa).
The fuel may contain oxidation inhibitors and metal deactivators normally used to stabilise refinery gasoline streams, but detergent/dispersive additives and solvent oils shall not be added.
Nespálené podíly (jiné než N2) + C2/C2+.
The actual sulphur content of the fuel used shall be reported.
Hodnota při standardních podmínkách (293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa).
If it is required to calculate thermal efficiency of an engine or vehicle, the calorific value of the fuel can be calculated from:Specific energy (calorific value) (net) MJ/kg = (46,423 – 8,792 * d2 + 3,17 * d) * (1 – (x + y + s)) + 9,42 * s – 2,499 * xwhere:d is the density at 288 K (15 °C)x is the proportion by mass of water (%/100)y is the proportion by mass of ash (%/100)s is the proportion by mass of sulphur (%/100).
Nespálené podíly (jiné než N2) + C2/C2+.
The values quoted in the specification are ‘true values’.
Hodnoty uvedené ve specifikacích jsou „skutečné hodnoty“.
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 ‘Defining a basis for petroleum produce quality disputes’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Při stanovení jejich mezních hodnot byla použita norma ISO 4259 „Ropné výrobky – stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při určení minimální hodnoty byl vzat v úvahu nejmenší rozdíl 2R nad nulou; při určování maximální a minimální hodnoty je minimální rozdíl 4R (R = reprodukovatelnost).
Notwithstanding this measure, which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of fuel should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Nehledě na tento přístup, který si žádají technické důvody, by měl výrobce paliva usilovat o nulovou hodnotu tam, kde je stanovena maximální hodnota 2R, a o střední hodnotu tam, kde jsou uvedeny maximální a minimální mezní hodnoty.
Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Je-li třeba stanovit, zda palivo splňuje požadavky specifikace, použije se norma ISO 4259.
The figures quoted show the evaporated quantities (percentage recovered + percentage loss).
Palivo smí obsahovat inhibitory oxidace a dezaktivátory kovů běžně používané ke stabilizování toků benzinu v rafineriích, avšak nesmí se přidávat detergentní/disperzní přísady a rozpouštěcí oleje.
The range of cetane is not in accordance with the requirement of a minimum range of 4R.
Skutečný obsah síry v palivu použitém ke zkoušce musí být uveden v protokolu.
However, in cases of dispute between fuel supplier and fuel user, the terms in ISO 4259 can be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to achieve the necessary precision, are made in preference to single determinations.
Pokud se požaduje výpočet tepelné účinnosti motoru nebo vozidla, lze výhřevnost paliva vypočítat takto:Měrná energie (výhřevnost) (čistá) MJ/kg = (46,423 – 8,792 × d2 + 3,17 × d) × (1 – (x + y + s)) + 9,42 × s – 2,499 × xkde:d je hustota při 288 K (15 °C)x je hmotnostní podíl vody (%/100)y je hmotnostní podíl popela (%/100)s je hmotnostní podíl síry (%/100).
Even though oxidation stability is controlled, it is likely that shelf life will be limited.
Hodnoty uvedené ve specifikacích jsou „skutečné hodnoty“.
Advice should be sought from the supplier as to storage conditions and life.
Při stanovení jejich mezních hodnot byly uplatněny podmínky ISO 4259 „Základní ustanovení pro spory týkající se kvality ropných produktů“ a při určování minimální hodnoty byl uvažován minimální rozdíl 2R nad nulou; při určování maximální a minimální hodnoty je minimální rozdíl 4R (R = reprodukovatelnost).
This fuel should be based straight run and cracked hydrocarbon distillate components only; desulphurisation is allowed.
Nehledě na tento přístup, který si žádají statistické důvody, by měl výrobce paliva usilovat o nulovou hodnotu tam, kde je stanovena maximální hodnota 2R, a o střední hodnotu tam, kde jsou uvedeny maximální a minimální mezní hodnoty.
It shall not contain any metallic additives or cetane improver additives.
Je-li třeba vyjasnit, zda palivo splňuje požadavky specifikace, použije se norma ISO 4259.
Lower values are permitted, in which case the cetane number of the reference fuel used is to be reported.
Uvedená čísla udávají vypařená množství (znovuzískaný podíl v procentech + ztrátový podíl v procentech).
Higher values are permitted, in which case the sulphur content of the reference fuel used is to be reported.
Rozsah cetanového čísla není ve shodě s požadavkem minimálního rozsahu 4R.
To be kept under constant review in the light of trends in the markets.
Avšak v případě rozporu mezi dodavatelem paliva a jeho spotřebitelem lze k vyřešení tohoto rozporu použít ustanovení ISO 4259 za předpokladu, že místo jednotlivého měření se provedou opakovaná měření v dostatečném počtu nutném k dosažení potřebné přesnosti.
For the purpose of the initial approval of an engine with no exhaust gas after treatment on request of the applicant a 0,050 per cent mass sulphur minimum is permissible, in which case the measured particulate level shall be corrected upward to the average value that is nominally specified for fuel sulphur content (0,150 per cent mass) per the equation below:PTadj = PT + [SFC * 0,0917 * (NSLF – FSF)]where:PT adj adjusted PT value (g/kWh)PT measured weighted specific emission value for particulate emission (g/kWh)SFC weighted specific fuel consumption (g/kWh) calculated according to the formula as belowNSLF average of the nominal specification of sulphur content mass fraction (i.e. 0,15 %/100)FSF fuel sulphur content mass fraction (%/100)Equation for the calculation of the weighted specific fuel consumption:SFCni1 GFUEL,iWFini1 PiWFiwhere:Pi = Pm,i + PAE,iFor the purpose of conformity of production assessments in accordance with paragraph 6 of this Regulation the requirements shall be met using reference fuel with a sulphur content which complies with the minimum/maximum level of 0,1/0,2 per cent mass.
Přestože se stálost vůči oxidaci kontroluje, je pravděpodobné, že skladovatelnost je omezená.
Higher values are permitted up to 855 kg/m3, in which case the density of the reference fuel used is to be reported.
Pokud jde o podmínky skladování a o životnost, je třeba konzultovat dodavatele.
For the purpose of conformity of production assessments in accordance with paragraph 6 of this Regulation, the requirements shall be met using reference fuel which complies with the minimum/maximum level of 835/845 kg/m3.
Pro toto palivo by se měly výlučně používat přímé a krakované destilační produkty uhlovodíků; odsíření je přípustné.
All fuel characteristics and limit values are to be kept under review in light of trends in the markets.
Palivo nesmí obsahovat žádné kovové přísady nebo přísady zlepšující cetanové číslo.
To be replaced by EN/ISO 6245 with effect of the date of implementation.
Jsou přípustné i nižší hodnoty, v takovém případě je ale třeba uvést cetanové číslo použitého referenčního paliva.
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Jsou přípustné i vyšší hodnoty, v takovém případě je ale třeba uvést obsah síry použitého referenčního paliva.
Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Je nutné průběžně sledovat z hlediska tržních trendů.
Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
K prvnímu schválení motoru bez zařízení k následnému zpracování výfukového plynu je na žádost žadatele přípustný minimální obsah síry 0,050 % hmotnostních.
The range for the cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R.
V takovém případě musí být naměřená úroveň částic upravena nahoru k průměrné hodnotě stanovené jako jmenovitá hodnota pro obsah síry v palivu (0,150 % hmotnostních) podle této rovnice:PTadj = PT + [SFC × 0,0917 × (NSLF – FSF)]kde:PT adj upravená hodnota PT (g/kWh)PT naměřená vážená měrná hodnota emise částic (g/kWh)SFC vážená měrná spotřeba paliva (g/kWh) vypočtená podle vzorce nížeNSLF průměr jmenovité hodnoty hmotnostního zlomku obsahu síry (např. 0,15 %/100)FSF hmotnostní zlomek obsahu síry v palivu (%/100)Rovnice pro výpočet vážené měrné spotřeby paliva:SFCni1 GFUEL,iWFini1 PiWFikde:Pi = Pm,i + PAE,iPro účely posuzování shodnosti výroby podle bodu 6 tohoto předpisu musí být požadavky splněny při použití referenčního paliva s obsahem síry, který odpovídá minimální/maximální hodnotě 0,1/0,2 % hmotnostních.
However, in the case of a dispute between fuel supplier and fuel user, the terms of ISO 4259 may be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to archive the necessary precision, are made in preference to single determinations.
Jsou přípustné vyšší hodnoty, a to do 855 kg/m3; v tomto případě je nutno udat hustotu použitého referenčního paliva.
The actual sulphur content of the fuel used for the test shall be reported.
K posouzení shodnosti výroby podle bodu 6 tohoto předpisu musí být požadavky splněny při použití referenčního paliva, které odpovídá minimální/maximální hodnotě 835/845 kg/m3.
Advice should be sought from the supplier on storage conditions and shelf life.
Všechny vlastnosti paliva a mezní hodnoty je nutné průběžně sledovat z hlediska tržních trendů.
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Bude nahrazeno normou EN/ISO 6245 s účinností ode dne jejího vstupu v platnost.
Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Při stanovení jejich mezních hodnot byla použita norma ISO 4259 „Ropné výrobky – stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při určení minimální hodnoty byl vzat v úvahu nejmenší rozdíl 2R nad nulou; při určování maximální a minimální hodnoty je minimální rozdíl 4R (R = reprodukovatelnost).
The range for cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R.
Nehledě na tento přístup, který si žádají technické důvody, by měl výrobce paliva usilovat o nulovou hodnotu tam, kde je stanovena maximální hodnota 2R, a o střední hodnotu tam, kde jsou uvedeny maximální a minimální mezní hodnoty.
However, in the case of a dispute between fuel supplier and fuel user, the terms of ISO 4259 may be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to archive the necessary precision, are made in preference to single determinations.
Je-li třeba vyjasnit, zda palivo splňuje požadavky specifikace, použije se norma ISO 4259.
The actual sulphur content of the fuel used for the Type I test shall be reported.
Rozsah cetanového čísla není ve shodě s požadavkem minimálního rozsahu 4R.
In non-road mobile machinery [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Avšak v případě rozporu mezi dodavatelem paliva a jeho spotřebitelem lze k vyřešení tohoto rozporu použít ustanovení ISO 4259 za předpokladu, že místo jednotlivého měření se provedou opakovaná měření v dostatečném počtu nutném k dosažení potřebné přesnosti.
2. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Skutečný obsah síry v palivu použitém ke zkoušce musí být uveden v protokolu.
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
Pokud jde o podmínky skladování a o životnost, je třeba konzultovat dodavatele.
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
Při stanovení jejich mezních hodnot byla použita norma ISO 4259 „Ropné výrobky – stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při určení minimální hodnoty byl vzat v úvahu nejmenší rozdíl 2R nad nulou; při určování maximální a minimální hodnoty je minimální rozdíl 4R (R = reprodukovatelnost).
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Je-li třeba vyjasnit, zda palivo splňuje požadavky specifikace, použije se norma ISO 4259.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture an engine type or an engine family approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Rozsah cetanového čísla není ve shodě s požadavkem minimálního rozsahu 4R.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Skutečný obsah síry v palivu použitém ke zkoušce typu I musí být uveden v protokolu.
Yes
Status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost je třeba ověřit v nejnovější verzi dokumentu EHK/OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 83 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska emisí znečišťujících látek podle požadavků na motorové palivo [2015/1038]
Regulation No 83 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the emission of pollutants according to engine fuel requirements [2015/1038]
sérii změn 07 předpisu – datum vstupu v platnost: 22. ledna 2015
07 series of amendments to the Regulation — Date of entry into force: 22 January 2015
Dodatek 1: Postup pro ověření požadavků na shodnost výroby, jestliže je výrobcem udaná směrodatná odchylka výroby vyhovující
Appendix 1: Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is satisfactory
Dodatek 2: Postup pro ověření požadavků na shodnost výroby, jestliže je výrobcem udaná směrodatná odchylka výroby nevyhovující nebo není k dispozici
Appendix 2: Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is either not satisfactory or not available
Dodatek 3: Kontrola shodnosti vozidel v provozu
Appendix 3: In-service conformity check
Dodatek 4: Statistický postup zkoušek shodnosti vozidel v provozu pro výfukové emise
Appendix 4: Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Dodatek 5: Povinnosti týkající se shodnosti v provozu
Appendix 5: Responsibilities for in-service conformity
Dodatek 6: Požadavky na vozidla, která v systému následného zpracování výfukových plynů používají činidlo
Appendix 6: Requirements for vehicles that use a reagent for the exhaust after-treatment system
Příloha 1: Charakteristika motoru a vozidla a informace o průběhu zkoušek
Annex 1: Engine and vehicle characteristics and information concerning the conduct of tests
Příloha 2: Zpráva o udělení schválení, jeho rozšíření, odmítnutí nebo odejmutí nebo definitivního ukončení výroby typu vozidla z hlediska emisí plynných znečišťujících látek z motoru podle předpisu č. 83
Annex 2: Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine pursuant to Regulation No 83
Příloha 3: Uspořádání značky schválení typu
Annex 3: Arrangements of the approval mark
Příloha 4a: Zkouška typu I
Annex 4a: Type I test
Příloha 5: Zkouška typu II (Zkouška emisí oxidu uhelnatého při volnoběhu)
Annex 5: Type II test (Carbon monoxide emission test at idling speed)
Příloha 6: Zkouška typu III (Ověření emisí plynů z klikové skříně)
Annex 6: Type III test (Verifying emissions of crankcase gases)
Příloha 7: Zkouška typu IV (Stanovení emisí způsobených vypařováním z vozidel se zážehovými motory)
Annex 7: Type IV test (Determination of evaporative emissions from vehicles with positive ignition engines)