natgillin/translations-raw huggingface dataset:
bezpečnostní pásy a zádržné systémy, které jsou určeny k samostatnému použití, tj. jako individuální zařízení pro dospělé osoby sedící na sedadlech směřujících dopředu, dozadu nebo bočně, a které jsou určeny k montáži do vozidel kategorií M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 a T1;
Safety-belts and restraint systems which are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward-facing, rearward-facing or side-facing seats, and are designed for installation in vehicles of category M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 and T1;
vozidla kategorií M1 a N11 z hlediska montáže dětských zádržných systémů, dětských zádržných systémů ISOFIX a dětských zádržných systémů i-Size;
Vehicles of category M1 and N11 with regard to the installation of child restraint systems, ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems;
na žádost výrobce platí také pro montáž dětských zádržných systému a dětských zádržných systémů ISOFIX určených k montáži do vozidel kategorií M2 a M31;
At the request of the manufacturer, it also applies to the installation of child restraint systems and ISOFIX child restraint systems designated for installation in vehicles of categories M2 and M31.
na žádost výrobce platí také pro bezpečnostní pásy určené pro montáž bočně směřujících sedadel ve vozidlech kategorie M3 (třídy II, III a B1);
At the request of the manufacturer, it also applies to safety-belts designated for installation on side-facing seats in vehicles of category M3 (Class II, III and B1).
na žádost výrobce platí také pro montáž dětských zádržných systémů i-Size, v případě, že místa k sezení i-Size jsou definována výrobcem vozidla.
At the request of the manufacturer, it also applies to installing i-Size child restraint systems, in case i-Size seating positions are defined by the vehicle manufacturer.
Uspořádání popruhů s uzavírací sponou, seřizovacími zařízeními a připevňovacím kováním způsobilé k ukotvení v motorovém vozidle a konstruované tak, aby se v případě srážky nebo náhlého zpomalení vozidla zmenšilo nebezpečí poranění uživatele tím, že omezuje pohyblivost jeho těla.
An arrangement of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments which is capable of being anchored to the interior of a power-driven vehicle and is designed to diminish the risk of injury to its wearer, in the event of collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer's body.
Soupravu lze zkoušet a schvalovat jako soupravu bezpečnostního pásu nebo jako zádržný systém.
The arrangement can be tested and approved as a safety-belt arrangement or as a restraint system.
Pásy různých „typů“ jsou pásy, které se vzájemně podstatně liší.
Belts of different ‘types’ are belts differing substantially from one another; the differences may relate in particular to:
Rozdíly se mohou týkat především:
Rigid parts (buckle, attachments, retractor, etc.);
tuhých částí (spona, připevňovací kování, navíječ atd.);
The material, weave, dimensions and colour of the straps; or
materiálu, vazby, rozměrů a barvy popruhů nebo
The geometry of the belt assembly.
geometrie soupravy pásu.
Strap
Popruh
A flexible component designed to hold the body and to transmit stresses to the belt anchorages.
Ohebná část určená k přidržování těla a přenášení namáhání na kotevní úchyty pásu.
Buckle
Spona
A quick-release device enabling the wearer to be held by the belt.
Rychle se uvolňující zařízení umožňující, aby uživatel byl zadržován pásem.
The buckle may incorporate the adjusting device, except in the case of a harness belt buckle.
Spona, kromě spony postrojového pásu, může obsahovat též seřizovací zařízení.
Belt adjusting device
Seřizovací zařízení pásu
A device enabling the belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and to the position of the seat.
Zařízení umožňující seřídit pás podle individuální potřeby uživatele a polohy sedadla.
The adjusting device may be part of the buckle, or a retractor, or any other part of the safety-belt.
Seřizovací zařízení může být součástí spony, navíječe nebo jiné části bezpečnostního pásu.
Pre-loading device
Předepínací zařízení
An additional or integrated device which tightens the seat-belt webbing in order to reduce the slack of the belt during a crash sequence.
Dodatečně montované nebo vestavěné zařízení, které utáhne popruh, aby se zmenšila vůle pásu při nárazu.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, described in Regulation No 21 Annex 1.
„Referenční oblastí“ se rozumí prostor mezi dvěma svislými podélnými rovinami vzdálenými od sebe 400 mm a symetricky umístěnými vzhledem k H-bodu a definovaný otočením zařízení s hlavicí popsaného v předpisu č. 21 příloze 1 ze svislé do vodorovné polohy.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
Zařízení se umístí dle popisu v uvedené příloze předpisu č. 21 a nastaví se na maximální délku 840 mm.
‘Airbag assembly’ means a device installed to supplement safety-belts and restraint systems in power-driven vehicles, i.e. system which, in the event of a severe impact affecting the vehicle automatically deploys a flexible structure intended to limit, by compression of the gas contained within it, the gravity of the contacts of one or more parts of the body of an occupant of the vehicle with the interior of the passenger compartment.
„Soupravou airbagu“ se rozumí zařízení instalované jako doplněk bezpečnostních pásů a zádržných systémů v motorových vozidlech, tj. systém, který při prudkém nárazu vozidla automaticky rozvine pružný polštář tak, aby se tlakem plynu v něm obsaženého omezila vážnost následků dotyku jedné nebo více částí těla osoby ve vozidle s interiérem prostoru pro cestující.
‘Passenger airbag’ means an airbag assembly intended to protect occupant(s) in seats other than the driver's in the event of a frontal collision.
„Airbagem cestujícího“ se rozumí souprava airbagu určená k ochraně osob sedících na sedadlech jiných než na sedadle řidiče při čelním nárazu.
‘Child restraint’ means a safety device as defined in Regulation No 44 or Regulation No 129.
„Dětským zádržným systémem“ se rozumí bezpečnostní zařízení definované v předpisu č. 44 nebo předpisu č. 129.
‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
„Směřujícím dozadu“ se rozumí směřující ve směru opačném k normálnímu směru jízdy vozidla.
Attachments
Připevňovací kování
Parts of the belt assembly including the necessary securing components, which enable it to be attached to the belt anchorages.
Části soupravy pásu, které umožňují připevnit pás ke kotevním úchytům pásu, včetně nezbytných zajišťovacích prvků.
Energy absorber
Zařízení k pohlcování energie
Device designed to disperse energy independently of or jointly with the strap and forming part of a belt assembly.
Zařízení určené k rozptylování energie nezávisle na popruhu nebo společně s ním a tvořící součást soupravy pásu.
Retractor
Navíječ
Device to accommodate part or the whole of the strap of a safety-belt.
Zařízení k částečnému nebo úplnému uložení popruhu bezpečnostního pásu.
Non-locking retractor (type 1)
Navíječ bez blokování (typ 1)
A retractor from which the strap is extracted to its full length by a small external force and which provides no adjustment for the length of the extracted strap.
Navíječ, z něhož se popruh v celé své délce odvíjí působením malé vnější síly bez možnosti regulovat délku odvinutého popruhu.
Manually unlocking retractor (type 2)
Navíječ s ručním odblokováním (typ 2)
A retractor requiring the manual operation of a device by the user to unlock the retractor in order to obtain the desired strap extraction and which locks automatically when the said operation ceases.
Navíječ, který musí uživatel ručně odblokovat, aby mohl odvinout požadovanou délku popruhu, a který se samočinně zablokuje, jakmile uvedený úkon ustane.
Automatically locking retractor (type 3)
Navíječ s automatickým blokováním (typ 3)
A retractor allowing extraction of the strap to the desired length and which, when the buckle is fastened, automatically adjusts the strap to the wearer.
Navíječ dovolující odvinutí požadované délky popruhu a seřizující uživateli samočinně popruh po zapnutí spony.
Further extraction of the strap is prevented without voluntary intervention by the wearer.
Bez úmyslného zásahu uživatele se popruh dále neodvíjí.
Emergency locking retractor (type 4)
Navíječ s nouzovým blokováním (typ 4)
A retractor which during normal driving conditions does not restrict the freedom of movement by the wearer of the safety-belt.
Navíječ, který za běžných jízdních podmínek neomezuje volnost pohybu uživatele bezpečnostního pásu.
Such a device has length adjusting components which automatically adjust the strap to the wearer and a locking mechanism actuated in an emergency by:
Takové zařízení má součásti k seřizování délky, které samočinně přizpůsobí popruh uživateli, a blokovací mechanismus uváděný v případě nouze do činnosti:
Deceleration of the vehicle (single sensitivity),
snížením rychlosti vozidla (jednotlivá citlivost);
A combination of deceleration of the vehicle, movement of the webbing or any other automatic means (multiple sensitivity).
kombinací snížení rychlosti vozidla, odvíjení popruhu nebo jakýchkoli jiných automatických prostředků (vícenásobná citlivost).
Emergency locking retractor with higher response threshold (type 4N)
Navíječ s nouzovým blokováním s vyšším prahem reakce (typ 4N)
A retractor of the type defined in paragraph 2.14.4, but having special properties as regards its use in vehicles of categories M2, M3, N1, N2 and N3 [3].
Navíječ typu definovaného v bodě 2.14.4 se zvláštními vlastnostmi s ohledem na použití ve vozidlech kategorie M2, M3, N1, N2 a N3 [3].
Belt adjustment device for height
Zařízení pro výškové seřízení pásu
A device enabling the position in height of the upper pillar loop of a belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and the position of the seat.
Zařízení umožňující seřídit výškovou polohu horní smyčky pásu podle požadavků jednotlivého uživatele a podle polohy sedadla.
Such a device may be considered as a part of the belt or a part of the anchorage of the belt.
Takové zařízení se může považovat za část pásu nebo za část kotevního úchytu pásu.
Belt anchorages
Kotevní úchyty pásu
Parts of the vehicles structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belt assemblies are to be secured.
Části nosné konstrukce vozidla, nosné konstrukce sedadla nebo kterékoli jiné části vozidla, k nimž se připevní soupravy bezpečnostních pásů.
Vehicle type as regards safety-belts and restraint systems
Typ vozidla z hlediska bezpečnostních pásů a zádržných systémů
Category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belts and the restraint systems are attached.
Kategorie motorových vozidel, které se neliší v takových základních hlediscích, jako jsou rozměry, tvar a materiály součástí nosné konstrukce vozidla, nosné konstrukce sedadla nebo kterékoli jiné části vozidla, ke které se připevňují bezpečnostní pásy a zádržné systémy.
Restraint system
Zádržný systém
A system for a specific vehicle type or a type defined by the vehicle manufacturer and agreed by the Technical Service consisting of a seat and a belt fixed to the vehicle by appropriate means and consisting additionally of all elements which are provided to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of an abrupt vehicle deceleration, by limiting the mobility of the wearer's body.
Systém pro určitý typ vozidla nebo typ stanovený výrobcem vozidla a odsouhlasený technickou zkušebnou, sestávající ze sedadla a pásu, uchycený na vozidle příslušnými připevňovacími součástmi a kromě toho obsahující všechny prvky, které slouží ke snížení rizika poranění uživatele v případě náhlého snížení rychlosti vozidla omezením pohyblivosti těla uživatele.
Seat
Sedadlo
A structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
Konstrukce, která může, ale nemusí být nedílnou součástí nosné konstrukce vozidla, spolu s úplným vybavením, a je určena k sezení jedné dospělé osoby.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one person.
Tento pojem zahrnuje jak jednotlivé sedadlo, tak část lavicového sedadla určenou k sezení pro jednu osobu.
‘A front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H-point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver's R-point.
„Předním sedadlem cestujícího“ se rozumí každé sedadlo, jehož „nejvíce vpředu ležící H-bod“ je ve svislé příčné rovině procházející bodem R řidiče nebo před ní.
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than +10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„Sedadlem směřujícím dopředu“ se rozumí sedadlo, které lze používat, když se vozidlo pohybuje, a které směřuje k přední části vozidla tak, že svislá rovina souměrnosti sedadla svírá se svislou rovinou souměrnosti vozidla úhel menší než +10o nebo – 10o.
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than +10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„Sedadlem směřujícím dozadu“ se rozumí sedadlo, které lze používat, když se vozidlo pohybuje, a které směřuje k zadní části vozidla tak, že svislá rovina souměrnosti sedadla svírá se svislou rovinou souměrnosti vozidla úhel menší než ± 10o nebo – 10o.
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„Bočně směřujícím sedadlem“ se rozumí sedadlo, které lze používat, když se vozidlo pohybuje, a které směřuje ke straně vozidla tak, že svislá rovina souměrnosti sedadla svírá se svislou rovinou souměrnosti vozidla úhel 90o (± 10o).
Group of seats
Skupina sedadel
Either a bench-type seat or seats which are separate but side by side (i.e. fixed so that front seat anchorages of one of these seats are in line with the front or the rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and accommodate one or more seated adult persons.
Jedná se buď o sedadlo lavicového typu, nebo sedadla sice oddělená, ale uspořádaná vedle sebe (tj. upevněná tak, že přední ukotvení jednoho z těchto sedadel jsou v jedné řadě s předními nebo zadními ukotveními jiného sedadla nebo mezi ukotveními jiného sedadla), a poskytující jedno nebo více míst k sezení pro dospělé osoby.
Bench seat
Lavicové sedadlo
A structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
Konstrukce s úplným vybavením určená k sezení pro více než jednu dospělou osobu.
Adjustment system of the seat
Seřizovací systém sedadla
The complete device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
Úplné zařízení, jímž lze sedadlo nebo jeho části seřídit do polohy přizpůsobené tvarům těla sedící osoby.
Longitudinal displacement;
Toto zařízení může zejména umožňovat:
Vertical displacement;
podélné přestavení;
Angular displacement.
svislé přestavení;
Seat anchorage
úhlové přestavení.
The system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure.
Ukotvení sedadla
Seat type
Systém, kterým je souprava sedadla připevněna k nosné konstrukci vozidla, včetně příslušných částí nosné konstrukce vozidla.
A category of seats which do not differ in such essential respects as:
Typ sedadla
The shape, dimensions and materials of the seat structure;
Kategorie sedadel, které se neliší v základních hlediscích, jako jsou:
The types and dimensions of the seat lock adjustment and locking systems;
tvar, rozměry a materiál nosné konstrukce sedadla;
The type and dimensions of the belt anchorage on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure.
typy a rozměry seřizovacích a zajišťovacích systémů sedadla;
Displacement system of the seat
typ a rozměry kotevních úchytů pásu na sedadle, ukotvení sedadla a příslušných částí nosné konstrukce vozidla.
A device enabling the seat or one of its parts to be displaced angularly or longitudinally, without a fixed intermediate position (to facilitate access by passengers).
Systém přestavování sedadla
Locking system of the seat
Zařízení, které umožňuje úhlové nebo podélné přestavení sedadla nebo některé jeho části bez pevné mezilehlé polohy (pro usnadnění přístupu cestujících).
A device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use.
Zajišťovací systém sedadla
Enclosed buckle-release button
Zařízení, které zajišťuje sedadlo a jeho části v kterékoli poloze pro užívání.
A buckle-release button such that it shall not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Zapuštěné uvolňovací tlačítko spony
Non-enclosed buckle-release button
Uvolňovací tlačítko spony, které nesmí umožnit uvolnění spony pomocí koule o průměru 40 mm.
A buckle-release button such that it shall be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Nezapuštěné uvolňovací tlačítko spony
Tension-reducing device
Uvolňovací tlačítko spony, které umožňuje uvolnění spony pomocí koule o průměru 40 mm.
A device which is incorporated in the retractor and reduces the tension of the strap automatically when the safety-belt is fastened.
Omezovač tahu
When it is released, such a device switches off automatically.
Zařízení začleněné do navíječe, které automaticky snižuje tah popruhu při zapnutém bezpečnostním pásu.
‘ISOFIX’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system, and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
Po odepnutí pásu se toto zařízení automaticky vypíná.
‘ISOFIX child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44 or Regulation No 129, which has to be attached to an ISOFIX anchorages system, fulfilling the requirements of Regulation No 14.
„ISOFIX“ je systém pro připojení dětských zádržných systémů k vozidlům, který má dva tuhé kotevní úchyty na vozidle, dvě odpovídající tuhá připevňovací kování na dětském zádržném systému a prostředek omezující rotaci dětského zádržného systému kolem příčné osy.
‘ISOFIX position’ means a system which allows installing:
„Dětským zádržným systémem ISOFIX“ se rozumí dětský zádržný systém splňující požadavky předpisu č. 44 nebo předpisu č. 129, který musí být připevněn k systému kotevních úchytů ISOFIX splňujícímu požadavky předpisu č. 14.
Either a universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
„Místem ISOFIX“ se rozumí systém, který umožňuje instalovat:
Or a semi-universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
buď univerzální dopředu směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
Or a semi-universal ISOFIX rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo polouniverzální dopředu směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
Or a semi-universal ISOFIX lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo polouniverzální dozadu směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo polouniverzální bočně směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
Or an i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129,
nebo dětský zádržný systém ISOFIX určitého vozidla definovaný v předpisu č. 44;
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 129.
nebo dětský zádržný systém i-Size definovaný v předpisu č. 129;
‘ISOFIX anchorages system’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages, fulfilling the requirements of Regulation No 14, and which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
nebo dětský zádržný systém ISOFIX určitého vozidla definovaný v předpisu č. 129.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments.
„Systémem kotevních úchytů ISOFIX“ se rozumí sytém tvořený dvěma spodními kotevními úchyty ISOFIX, který splňuje požadavky předpisu č. 14 a je konstruován pro připevnění dětského zádržného systému ISOFIX ve spojení s antirotačním zařízením.
‘Anti-rotation device’:
„Spodním kotevním úchytem ISOFIX“ se rozumí jedna tuhá vodorovná tyč o kruhovém profilu s průměrem 6 mm, vystupující z konstrukce vozidla nebo sedadla a na niž se má pomocí úchytů ISOFIX zachytit a připevnit dětský zádržný systém ISOFIX.
An anti-rotation device for an ISOFIX universal child restraint system consists of the ISOFIX top-tether,
„Antirotační zařízení“:
An anti-rotation device for an ISOFIX semi-universal child restraint system consists of a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact,
antirotační zařízení pro univerzální dětský zádržný systém ISOFIX se skládá z horního upínání ISOFIX;
An anti-rotation device for an i-Size child restraint system consists of either a top tether or a support leg, which is intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact,
antirotační zařízení pro polouniverzální dětský zádržný systém ISOFIX se skládá z horního upínání, palubní desky vozidla nebo z podpěry určené k omezení rotace zádržného zařízení během čelního nárazu;
For ISOFIX, i-Size, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
antirotační zařízení pro dětský zádržný systém i-Size se skládá z horního upínání nebo z podpěry určené k omezení rotace zádržného zařízení během čelního nárazu;
‘ISOFIX top tether anchorage’ means a feature, fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
u univerzálních či polouniverzálních dětských zádržných systémů ISOFIX, i-Size není samotné sedadlo vozidla antirotačním zařízením.
A ‘guidance device’ is intended to help the person installing the ISOFIX child restraint system by physically guiding the ISOFIX attachments on the ISOFIX child restraint into correct alignment with the ISOFIX low anchorages to facilitate engagement.
„Kotevním úchytem horního upínání ISOFIX“ se rozumí prvek splňující požadavky předpisu č. 14, například tyč, který je umístěn v definované zóně, je konstruován pro uchycení spojky popruhu horního upínání ISOFIX a přenášení jeho zádržné síly na nosnou konstrukci vozidla.
‘ISOFIX marking fixture’ means something that informs someone wishing to install an ISOFIX child restraint system of the ISOFIX positions in the vehicle and the position of each corresponding ISOFIX anchorages system.