natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dětský zádržný systém ISOFIX obsahuje prostředky, které jasně ukazují, zda jsou obě připevňovací kování ISOFIX úplně zaklapnuta do odpovídajících spodních kotevních úchytů ISOFIX.
1 ISOFIX child restraint system attachment - example 1
Ukazatel může být sluchový, dotekový nebo vizuální nebo kombinací dvou či více způsobů.
2 ISOFIX child restraint system attachment - example 2
Vizuální ukazatel musí být viditelný za všech běžných podmínek osvětlení.
Dimensions for the portion of the ISOFIX child restraint system attachment that engages the ISOFIX anchorage system shall not exceed the maximum dimensions given by the envelope in Figure 0 (b)
Specifikace popruhu na horním upínání dětského zádržného systému ISOFIX.
Figure 0 (b)
Spojovací díl horního upínání
Partial latching indication
Konektor na horním upínání by měl být hák na horním upínání ISOFIX, jak ukazuje obrázek 0 c) nebo podobné zařízení, které odpovídá rozměrům na obrázku 0 c).
The ISOFIX child restraint system shall incorporate means by which there is a clear indication that both of the ISOFIX attachments are completely latched with the corresponding ISOFIX lower anchorages.
Vlastnosti popruhu na horním upínání ISOFIX
The indication means may be audible, tactile or visual or a combination of two or more.
Popruh horního upínání ISOFIX je podpírán síťovinou (nebo rovnocenným způsobem), kterou lze seřídit a u které lze uvolnit pnutí.
In case of visual indication it shall be detectable under all normal lighting conditions.
Délka popruhu horního upínání ISOFIX
ISOFIX child restraint top tether strap specifications
Délka popruhu horního upínání ISOFIX je alespoň 2000 mm.
Top tether connector
Ukazatel napnutí
The top tether connector should be ISOFIX top tether hook as shown in Figure 0 (c), or similar devices that fit within the envelope given by Figure 0 (c).
Popruh na vrchním postroji ISOFIX nebo dětská sedačka ISOFIX jsou vybaveny zařízením, které udává, že popruh není v žádném místě povolen.
ISOFIX Top tether strap features
Zařízení může být součástí zařízení umožňujícího seřízení nebo omezovače tahu.
The ISOFIX top tether strap shall be supported by webbing (or its equivalent), having a provision for adjustment and release of tension.
Rozměry háku horního upínání ISOFIX jsou uvedeny na obrázku 0 c).
ISOFIX top tether strap length
Obrázek 0 c)
ISOFIX child restraint top tether strap length shall be at least 2000 mm.
Rozměry spojovacího dílu horního upínání ISOFIX (hákového typu)
No-slack indicator
pohled shora
The ISOFIX top tether strap or the ISOFIX child seat shall be equipped with a device that will indicate that all slack has been removed from the strap.
10 až 12
The device may be part of adjustment and tension relieving device.
jmenovitá
Engagement dimensions for ISOFIX top tether hooks are shown in Figure 0 (c).
poloměr 2,3 až 3,8
Figure 0 (c)
tyč o průměru 6,4
ISOFIX top tether connector (hook type) dimensions
Rozměry v milimetrech
Top view
Oblast, ve které se musí nacházet celý profil rozhraní háku popruhu upínání
Detail A
Možnosti seřízení
nominal
Připevňovací kování ISOFIX nebo vlastní dětský zádržný systém ISOFIX jsou seřiditelné podle rozpětí umístění kotevních úchytů ISOFIX podle předpisu č. 14.
2,3 to 3,8 radius
Technická zkušebna provádějící zkoušky ověří, zda návod pro montáž a návod k užívání odpovídají požadavkům bodu 15.
10,4 minimum See detail A
ZVLÁŠTNÍ SPECIFIKACE
Dimensions in millimetres
Ustanovení platná pro smontovaný zádržný systém
Legend:
Odolnost proti korozi
Surrounding structure (if present)
Úplný dětský zádržný systém nebo jeho části vystavené korozi se podrobí korozní zkoušce specifikované v bodě 8.1.1 níže.
Area in which the tether strap hook interface profile must be wholly located
Po korozní zkoušce předepsané v bodech 8.1.1.1 a 8.1.1.2 nesmějí být prostým okem kvalifikovaného pozorovatele viditelné žádné známky poškození ani značnější koroze, jež by mohly narušit správnou funkci dětského zádržného systému.
Adjustment provisions
Pohlcování energie
The ISOFIX attachments, or the ISOFIX child restraint system itself, shall be adjustable to accommodate the range of ISOFIX anchorage locations described in Regulation No 14.
U všech zařízení s opěradly musí mít oblasti definované v příloze 18 tohoto předpisu při zkoušení podle přílohy 17 špičkové zrychlení menší než 60 g.
Control of markings
Tento požadavek platí také pro oblasti nárazových štítů, které se nacházejí v oblasti nárazu hlavy.
The Technical Service conducting the approval tests shall verify that the markings conform to the requirements of paragraph 4.
U dětských zádržných systémů s mechanickými trvale upevněnými seřiditelnými podpěrkami hlavy, u nichž je výška bezpečnostního pásu pro dospělé nebo dětského postrojového pásu přímo nastavována pomocí seřiditelné podpěrky hlavy, není nutné požadovat absorpci energie v oblastech definovaných přílohou 18, které nejsou v přímém styku s hlavou figuríny, tj. za podpěrkou hlavy.
Control of instructions on installation and the instructions for use
Převrácení
The Technical Service conducting the approval tests shall verify that the instructions on installation and the instructions for use conform to paragraph 15.
Obecně.
PARTICULAR SPECIFICATIONS
Dětský zádržný systém se podrobí dynamické zkoušce v souladu s bodem 8.1.3 níže.
Provisions applicable to the assembled restraint
Dětské zádržné systémy kategorie „univerzální“, „omezená“ a „polouniverzální“ se zkouší na zkušebním vozíku pomocí zkušebního sedadla předepsaného v bodě 6 a podle bodu 8.1.3.1.
Resistance to corrosion
Dětské zádržné systémy pro kategorii „určité vozidlo“ musí být zkoušeny na každém modelu vozidla, pro který je zádržný systém určen.
A complete child restraint, or the parts thereof that are liable to corrosion, shall be subject to the corrosion test specified in paragraph 8.1.1 below.
v úplném vozidle podle bodu 8.1.3.3;
After the corrosion test as prescribed in paragraphs 8.1.1.1 and 8.1.1.2, no signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the child restraint, and no significant corrosion, shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
v karoserii vozidla na zkušebním vozíku podle bodu 8.1.3.2; nebo
Energy absorption
v částech karoserie vozidla, které dostatečně reprezentují nosnou konstrukci vozidla a nárazové plochy.
For all devices with backrests, the areas defined in Annex 18 to this Regulation, when tested according to Annex 17, shall give a peak acceleration of less than 60 g.
Je-li dětský zádržný systém určen pro použití na zadním sedadle, musí část karoserie obsahovat opěradlo předního sedadla, zadní sedadlo, podlahu, sloupky B a C a střechu.
This requirement applies also to areas of impact shields which are in the head strike area.
Dále, je-li dětský zádržný systém určen pro použití v kombinaci s bezpečnostním pásem pro dospělé, musí části karoserie obsahovat odpovídající pás/pásy pro dospělé.
Overturning
Pověřená technická zkušebna provádějící zkoušku může povolit vynechání dílů, pokud o nich bylo zjištěno, že jsou zbytečné.
The child restraint shall be tested as prescribed in paragraph 8.1.2; at no point during the whole test shall the manikin be fully ejected from the device, in addition when the test seat is in the upside down position the manikin's head shall not move more than 300 mm from its original position in a vertical direction relative to the test seat.
Zkouška se provede podle bodu 8.1.3.2.
7.1.4.
Dynamická zkouška se provádí s dětskými zádržnými systémy, které předtím nebyly pod zatížením.
Dynamic test
Omezovač zatížení musí být výrobcem jasně označen v technickém popisu, jak je uvedeno v bodě 3.2.1 tohoto předpisu.
The child restraint shall be subjected to a dynamic test in conformity with paragraph 8.1.3 below.
V případě „neintegrálního typu“ se musí použitý bezpečnostní pás shodovat s normalizovaným pásem, včetně konzol kotevních úchytů, jak je předepsáno v příloze 13 tohoto předpisu.
Child restraints of the ‘universal’, ‘restricted’ and ‘semi-universal’ categories shall be tested on the test trolley by means of the test seat prescribed in paragraph 6, and in conformity with paragraph 8.1.3.1.
Toto neplatí pro schvalování zařízení pro „určité vozidlo“, kde se použije skutečný bezpečnostní pás tohoto vozidla.
Child restraints of the ‘specific vehicle’ category shall be tested with each vehicle model for which the child restraint is intended.
Jestliže je dětský zádržný systém pro „určité vozidlo“ instalován do oblasti za nejzadnějším dopředu směřujícím místem sezení pro dospělé (např. v zavazadlovém prostoru), musí se jedna zkouška provést na úplném vozidle s největší figurínou / figurínami, jak je stanoveno v bodě 8.1.3.3.3.
The Technical Service responsible for conducting the test may reduce the number of vehicle models tested if they do not differ greatly in the aspects listed in paragraph 7.1.4.1.2.3.
Ostatní zkoušky, včetně kontroly shodnosti výroby, se mohou provést podle bodu 8.1.3.2, pokud si to výrobce přeje.
The child restraint may be tested in one of the following ways:
V případě „speciálního zádržného systému“ se každá dynamická zkouška specifikovaná v tomto předpisu provede pro každou hmotnostní skupinu dvakrát: poprvé za použití hlavních zádržných prostředků a podruhé s použitím všech zádržných zařízení.
On a complete vehicle, as prescribed in paragraph 8.1.3.3;
Při těchto zkouškách se věnuje zvláštní pozornost požadavkům v bodech 6.2.3 a 6.2.4.
In a vehicle body shell on the test trolley, as prescribed in paragraph 8.1.3.2; or,
V průběhu dynamických zkoušek se normalizovaný bezpečnostní pás použitý k instalaci integrálního dětského zádržného systému nesmí uvolnit ze žádného vedení nebo blokovacího zařízení použitého při zkoušce.
In sufficient parts of the vehicle bodyshell to be representative of the vehicle structure and impact surfaces.
V průběhu dynamických zkoušek se normalizovaný bezpečnostní pás použitý k instalaci neintegrálního dětského zádržného systému nesmí uvolnit ze žádného vedení nebo blokovacího zařízení použitého při zkoušce; pokud však jde o ramenní část normalizovaného bezpečnostního pásu, ta se posuzuje až do momentu, kdy je dosaženo maximálního vodorovného vychýlení hlavy figuríny.
If the child restraint is intended for use in the rear seat, these shall include the back of the front seat, the rear seat, the floor pan, the B and C pillars and the roof.
Dále během dynamické zkoušky neintegrálního dětského zádržného systému je mezní hodnota přijatelného pohybu ramenního pásu taková, kdy spodní okraj ramenní části normalizovaného bezpečnostního pásu není níže než loket figuríny ve stavu maximálního vodorovného vychýlení hlavy figuríny.
If the child restraint is intended for use in the front seat, the parts shall include the dashboard, the A pillars, the windscreen, any levers or knobs installed in the floor or on a console, the front seat, the floor pan and the roof.
Dětský zádržný systém s podpěrou se zkouší následujícím způsobem:
Furthermore, if the child restraint is intended for use in combination with the adult safety belt, the parts shall include the appropriate adult belt(s).
U „polouniverzální“ kategorie se zkoušky čelního nárazu provádějí s podpěrou seřízenou na maximální i minimální nastavení slučitelné s polohou podlahové části vozíku.
The Technical Service responsible for conducting the test may permit items to be excluded if they are found to be superfluous.
Zkoušky zadního nárazu se provádějí v nejnepříznivější poloze zvolené technickou zkušebnou.
Testing shall be as prescribed in paragraph 8.1.3.2.
Během zkoušek se podpěra opře o podlahovou část vozíku, jak je popsáno na obrázku 2 v dodatku 3 k příloze 6.
The dynamic test shall be performed on child restraints which have not previously been under load.
Pokud je mezi nejkratším nastavením podpěry a nejvyšším nastavením podlahové části vozíku mezera, podpěra se nastaví na úroveň podlahové části vozíku, tedy 140 mm pod Cr.
During the dynamic tests, no part of the child restraint actually helping to keep the child in position shall break, and no buckles or locking system or displacement system or support leg shall break or release or collapse, except where identified as a load limiting device.
Pokud je maximální nastavení podpěry větší, než jaké umožňuje nejnižší nastavení podlahové části vozíku, podpěra se nastaví na nejnižší úroveň podlahové části vozíku, tedy 280 mm pod Cr.
Any load limiting device shall be clearly identified in the manufacturer's technical descriptions as defined in paragraph 3.2.1 of this Regulation.
U podpěry s nastavitelnými stupni se délka podpěry seřídí podle následující polohy nastavení, aby se zaručilo, že se podpěra dotýká podlahy.
In the case of ‘non-integral type’ the seat belt used shall be the standard belt and its anchorage brackets prescribed in Annex 13 to this Regulation.
U podpěr mimo rovinu souměrnosti určí nejnepříznivější polohu pro zkoušku technická zkušebna.
This does not apply to ‘specific vehicle’ approvals where the actual belt of the vehicle shall be used.
U kategorie určitých vozidel se podpěra nastaví podle specifikace výrobce dětského zádržného systému.
If a ‘specific vehicle’ child restraint system is installed in the area behind the rearmost forward facing adult seat positions (for example, the luggage area), one test with the largest dummy/dummies on a complete vehicle as prescribed in paragraph 8.1.3.3.3 shall be performed.
U dětského zádržného systému využívajícího systém kotevních úchytů ISOFIX a případně antirotační zařízení, je-li k dispozici, se provede dynamická zkouška.
The other tests, including the conformity of production, may be done as prescribed in paragraph 8.1.3.2, if the manufacturer so wishes.
U dětských zádržných systému ISOFIX velikostních tříd A, B a B1:
In the case of a ‘Special Needs Restraint’ every dynamic test specified by this Regulation for each mass group shall be performed twice: first, using the primary means of restraint and second, with all restraining devices in use.
s aktivně používaným antirotačním zařízením a
In these tests, special attention shall be given to the requirements in paragraphs 6.2.3 and 6.2.4.
bez aktivně používaného antirotačního zařízení.
During the dynamic tests, the standard safety belt used to install an integral child restraint shall not become disengaged from any guide or locking device utilized for the test conducted.
Je-li antirotačním zařízením podpěra, kterou lze zcela zasunout do základny nebo skořepiny dětského zádržného systému, provede se zkouška se zařízením v zatažené poloze nebo v takovém stavu, kdy je podpěra odstraněna.
During the dynamic tests, the standard safety belt used to install a non-integral child restraint, shall not become disengaged from any guide or locking device utilized for the test conducted; however, for the shoulder portion of the standard safety belt this shall be judged up to the moment that the maximum horizontal head excursion of the dummy is reached.
Pokud podpěru nelze do základny zcela zasunout, provede se zkouška v takovém stavu, kdy je zařízení nastaveno do své nejkratší délky a podlahová část vozíku je ve své nejnižší poloze.
Furthermore during the dynamic test of a non-integral child restraint, the limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum horizontal head excursion of the dummy.
Tento požadavek se nepoužije, jestliže je jako rotační zařízení použita nenastavitelná podpěra.
A child restraint with a support leg shall be tested as follows:
U dětských zádržných systému ISOFIX ostatních velikostních tříd s aktivně používaným antirotačním zařízením.
In the case of semi-universal category, the tests for frontal impact shall be conducted with the support leg adjusted to both its maximum and minimum adjustment compatible with the positioning of the trolley floor pan.
Zrychlení hrudníku [4]
The tests for rearward impact shall be conducted with the worst case position selected by the Technical Service.
Výsledné zrychlení hrudníku nesmí překročit hodnotu 55 g s výjimkou časových úseků, jejichž celková doba nepřesahuje 3 ms.
During the tests the support leg shall be supported by the trolley floor pan as described in Annex 6, Appendix 3, Figure 2.
Svislá složka zrychlení od břicha k hlavě nesmí překročit hodnotu 30 g s výjimkou časových úseků, jejichž celková doba nepřesahuje 3 ms.
If there is clearance between the shortest leg length and the highest floor pan level, the leg is adjusted to the floor pan level of 140 mm below Cr.
Průnik do břicha [5]
If the maximum leg length is more than the lowest floor pan level would allow to be used, the leg is adjusted to that lowest floor pan level of 280 mm below Cr.
Při ověřování popsaném v příloze 8 dodatku 1 bodě 5.3 nesmějí být viditelné žádné známky průniku do modelovací hmoty břicha způsobeného kteroukoli částí zádržného zařízení.
In the case of support leg with adjustable steps, the support leg length shall be adjusted to the next adjustment position, in order to ensure the support leg is in contact with the floor.
Přestavení figuríny
In the case of support legs out of the plane of symmetry, the worst case shall be selected by the Technical Service for the test.
Dětské zádržné systémy kategorie „univerzální“, „omezené“ a „polouniverzální“:
In the case of specific vehicle category, the support leg shall be adjusted as specified by the child restraint manufacturer.
Dětské zádržné systémy směřující dopředu: hlava figuríny nesmí přesáhnout roviny BA a DA vyznačené na následujícím obrázku 1, s výjimkou přídavných sedáků, když se použije největší figurína P10, kde hodnota týkající se roviny DA je 840 mm.
In the case of a child restraint making use of an ISOFIX anchorage system and anti-rotation device, if any, the dynamic test shall be carried out:
Obrázek 1
For ISOFIX CRS of size Classes A, B and B1:
Uspořádání ke zkoušení zařízení směřujících dopředu
With the anti-rotation device in use, and
* Pro účely zkoušky stanovené v bodě 7.1.4.1.10.1.1 tento rozměr činí 500 mm.
Without the anti-rotation device in use.
Dětské zádržné systémy směřující dozadu
If the anti-rotation device is a support leg and it can be completely recessed within the base or the shell of the CRS, the test is conducted with the device in its stowed position or with the leg removed respectively.
Dětské zádržné systémy opřené o přístrojovou desku: hlava figuríny nesmí přesáhnout roviny AB, AD a DCr vyznačené na následujícím obrázku 2.
If it cannot be completely recessed within the base, the test is performed with the device deployed in its shortest length with the trolley floor pan in its lowest position.
To bude posuzováno až do 300 ms nebo do okamžiku, kdy se figurína zcela uklidní, podle toho, který okamžik nastane dříve.
This requirement does not apply when a permanent and non-adjustable support leg is used as an anti-rotation device.
Obrázek 2
For ISOFIX child restraint system of other size classes with the anti-rotation device in use.
Uspořádání ke zkoušení zařízení směřujícího dozadu
Chest acceleration [4]
ocelová trubka 500 × 100 × 90
The resultant chest acceleration shall not exceed 55 g except during periods whose sum does not exceed 3 ms.
Dětské zádržné systémy skupiny 0, které se neopírají o přístrojovou desku, a brašny na přenášení dítěte: hlava figuríny nesmí přesáhnout roviny AB, AD a DE vyznačené na následujícím obrázku 3.
The vertical component of the acceleration from the abdomen towards the head shall not exceed 30 g except during periods whose sum does not exceed 3 ms.
Obrázek 3
Abdominal penetration [5]
Režim zkoušek dětských zádržných zařízení skupiny 0, která se neopírají o přístrojovou desku
During the verification described in Annex 8 — Appendix 1, paragraph 5.3, there shall be no visible signs of penetration of the modelling clay of the abdomen caused by any part of the restraining device.
Dětské zádržné systémy jiné než skupina 0, které se neopírají o přístrojovou desku:
Manikin displacement
Hlava figuríny nesmí přesáhnout roviny FD, FG a DE vyznačené na následujícím obrázku 4 a nesmí se přímo dotknout tyče.
Child restraints of the ‘universal’, ‘restricted’ and ‘semi-universal’ categories:
V případě, že se takový dětský zádržný systém dotýká tyče o průměru 100 mm a jsou splněna všechna zkušební kritéria, musí se vykonat další dynamická zkouška (náraz zepředu) s nejtěžší figurínou, která je určena pro takový tento zádržný systém, a bez tyče o průměru 100 mm; pro tuto zkoušku platí požadavky, že musí být splněna všechna kritéria kromě posuvu dopředu.
Forward facing child restraints: the head of the manikin shall not pass beyond the planes BA and DA as defined in Figure 1 below, except for booster seats when using the largest dummy P10 where the value in relation to DA plane is 840 mm.
Obrázek 4
Figure 1
Uspořádání ke zkoušení zařízení směřujících dozadu, s výjimkou skupiny 0, která se neopírají o přístrojovou desku
Arrangement for testing a forward-facing device
ocelová trubka 500 × Ø 100 × Ø 90
* For the purpose of the test specified in paragraph 7.1.4.1.10.1.1, this dimension shall be 500 mm.
Dětské zádržné systémy kategorie pro „určité vozidlo“: provádí-li se zkoušení v úplném vozidle nebo v kostře karoserie vozidla, nesmí hlava přijít do styku s žádnou částí vozidla.
Rear-facing child restraints
Dojde-li však k dotyku, musí být rychlost nárazu hlavy menší než 24 km/h, přičemž část, na kterou se narazí, musí vyhovovat požadavkům zkoušky pohlcování energie stanoveným v příloze 4 předpisu č. 21.
Child restraints supported by dashboard: the head of the manikin shall not pass beyond the planes AB, AD and DCr, as defined in Figure 2 below.
Po zkoušce s úplným vozidlem musí být možné vyjmout figurínu ze zádržného systému bez použití nářadí.
This shall be judged up to 300 ms or the moment that the manikin has come to a definitive standstill whatever occurs first.
Tepelná odolnost
Figure 2
Spony, navíječe, seřizovací zařízení a aretační zařízení, která mohou být ovlivněna teplotou, je nutno podrobit zkoušce tepelné odolnosti podle bodu 8.2.8 níže.
Arrangement for testing a rearward-facing device
Po zkoušce tepelné odolnosti předepsané v bodě 8.2.8.1 nesmí kvalifikovaný pozorovatel vidět pouhým okem známky poškození, které by mohlo ohrozit správnou funkci dětského zádržného systému.
Steel tube 500 × 100 × 90
Ustanovení platná pro jednotlivé součásti zádržného systému
Child restraints in group 0 not supported by the dashboard, and carrycots: the head of the manikin shall not pass the planes AB, AD and DE as shown in Figure 3 below.
Spona
Figure 3
Spona musí být konstruována tak, aby byla vyloučena jakákoli možnost nesprávné manipulace.
Arrangement for testing child restraint devices group 0, not supported by the dashboard
To mimo jiné znamená, že nesmí být možné, aby zůstala v částečně zapnuté poloze; nesmí být možné neúmyslně zaměnit části spony, když se spona zapíná; sponu musí být možné zapnout pouze tehdy, když do sebe zapadnou všechny části.
Child restraints other than group 0 not supported by the dashboard:
V místech, kde se spona dotýká dítěte, nesmí být její šířka menší než nejmenší šířka popruhu stanovená v bodě 7.2.4.1.1 níže.
The head of the manikin shall not pass the planes FD, FG and DE, as shown in Figure 4 below and there shall be no direct contact of the manikin head with the bar.
Tento bod se nepoužije pro soupravy pásů již schválené podle předpisu EHK č. 16 nebo podle jakékoliv rovnocenné platné normy.
In the case there is a contact of such a child restraint with the 100 mm diameter bar and all performance criteria are met, there shall be one further dynamic test (front impact) with the heaviest dummy intended for such child restraint and without the 100 mm diameter bar; the requirements for this test are that all criteria other than forward displacement shall be met.
V případě „speciálních zádržných systémů“ musí požadavkům bodů 7.2.1.1 až 7.2.1.9 včetně vyhovět pouze spona na hlavním prostředku zádržného systému.
Figure 4
Spona musí zůstat sepnutá v jakékoliv poloze, i tehdy, když nejsou popruhy napnuté.
Arrangement for testing rearward-facing devices, except group 0, not supported by the dashboard
Musí být snadno ovladatelná a uchopitelná.
Steel tube 500 × Ø 100 × Ø 90