natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Zkouška ke stanovení rychlosti hoření materiálů ve svislém směru
8 Test to determine the vertical burning rate of materials
Zkouška ke stanovení schopnosti materiálů odpuzovat palivo nebo mazivo
9 Test to determine the capability of materials to repel fuel or lubricant
Tento předpis se vztahuje na vlastnosti materiálů používaných ve vozidlech kategorie M3, tříd II a III [1] při hoření (vznětlivost, rychlost hoření a vlastnosti při tavení) a na jejich schopnost odpuzovat palivo nebo mazivo.
This Regulation applies to the burning behaviour (ignitibility, burning rate and melting behaviour) and to the capability to repel fuel or lubricants of materials used in vehicles of categories M3, Classes II and III [1].
Schválení typu se udělují podle:
Type-approvals are granted according to:
části I – schválení typu vozidla s ohledem na vlastnosti konstrukčních částí používaných ve vnitřním prostoru, motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení při hoření a/nebo s ohledem na jejich schopnost odpuzovat palivo nebo mazivo;
Part I — Approval of a vehicle type with regard to the burning behaviour and/or the capability to repel fuel or lubricant of the components used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment.
části II – schválení konstrukční části montované ve vnitřním prostoru, motorovém prostoru nebo odděleném prostoru pro topení s ohledem na její vlastnosti při hoření a/nebo schopnost odpuzovat palivo nebo mazivo.
Part II — Approval of a component with regard to its burning behaviour and/or its capability to repel fuel or lubricant installed in the interior compartment, the engine compartment or any separate heating compartment.
DEFINICE: OBECNÉ POJMY
DEFINITIONS: GENERAL
„Výrobcem“ se rozumí osoba nebo organizace, která odpovídá schvalujícímu orgánu za všechna hlediska postupu schvalování typu a za zajištění shodnosti výroby.
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the Type-Approval Authority for all aspects of the type-approval process and for ensuring conformity of production.
„Vnitřním prostorem“ se rozumí prostor určený pro cestující, řidiče a/nebo posádku, který je ohraničen vnitřní stranou:
‘Interior compartment’ means any compartment intended for passengers, drivers and/or crew bounded by the interior facing surface(s) of:
stropu;
the ceiling;
podlahy;
the floor;
přední a zadní stěny a bočních stěn;
the front, rear and side walls,
dveří;
the doors;
vnějšího zasklení.
the outside glazing.
„Motorovým prostorem“ se rozumí prostor, ve kterém je instalován motor a kde může být instalováno spalovací topení.
‘Engine compartment’ means the compartment in which the engine is installed and in which a combustion heater may be installed.
„Odděleným prostorem pro topení“ se rozumí prostor pro spalovací topení, který se nachází mimo vnitřní prostor a motorový prostor.
‘Separate heating compartment’ means a compartment for a combustion heater located outside the interior compartment and the engine compartment.
„Výrobními materiály“ se rozumí výrobky ve formě volně loženého materiálu (např. role potahových textilií) nebo prefabrikované konstrukční části, dodávané výrobci k namontování do typu vozidla schváleného podle tohoto předpisu nebo dílně pro použití při podnikání v oboru údržby nebo opravy vozidel.
‘Production materials’ means products, in the form of bulk materials (e.g. rolls of upholstery) or preformed components, supplied to a manufacturer for incorporation in a vehicle type approved under this Regulation, or to a workshop for use in the business of vehicle maintenance or repair.
„Sedadlem“ se rozumí konstrukce včetně čalounění, která může, ale nemusí být pevnou součástí konstrukce vozidla a která je určena k sezení jedné dospělé osoby.
‘Seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim, intended to seat one adult person.
Termín zahrnuje jak samostatné sedadlo, tak část lavicového sedadla určenou k sezení jedné dospělé osoby.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one adult person.
„Skupinou sedadel“ se rozumí buď sedadlo lavicového typu, nebo sedadla, která jsou oddělená, avšak umístěná vedle sebe (tj. krajní přední ukotvení jednoho sedadla je v jedné rovině s krajním zadním ukotvením jiného sedadla nebo před ním a v jedné rovině s jeho krajním předním ukotvením nebo za ním) a která slouží k sezení jedné nebo několika dospělých osob.
‘Group of seats’ means either a bench-type seat, or seats which are separate but side by side (i.e. with the foremost anchorages of one seat in line with or forward of the rearmost anchorages and in line with or behind the foremost anchorages of another seat) and which accommodate one or more seated adult persons.
„Lavicovým sedadlem“ se rozumí konstrukce včetně čalounění určená k sezení více než jedné dospělé osoby.
‘Bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
„Materiálem montovaným ve svislé poloze“ se rozumí materiál montovaný ve vnitřním prostoru, motorovém prostoru a kterémkoli odděleném prostoru vozidla pro topení tak, že jeho sklon od vodorovné roviny činí více než 15 procent, má-li vozidlo provozní hmotnost a stojí-li na hladkém vodorovném povrchu.
‘Material installed in a vertical position’ means materials installed in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment of the vehicle such that its slope exceeds 15 % from the horizontal when the vehicle is at its mass in running order and it is standing on a smooth and horizontal ground surface.
Technické zkušebně provádějící zkoušky pro schválení typu musí být předloženy:
The following must be submitted to the Technical Service responsible for conducting the type-approval tests:
pro schválení vozidla: vozidlo představující typ, který má být schválen;
In the case of approval of a vehicle: a vehicle representative of the type to be approved.
v případě konstrukčních částí, jimž již bylo schválení typu uděleno: k žádosti o schválení typu vozidla se přiloží seznam čísel schválení typu a označení typu dotčených dílů podle výrobce;
In the case of components already type approved: a list of the type-approval numbers and maker's type designations of the parts concerned, shall be enclosed in the application for the vehicle type-approval;
v případě konstrukčních částí bez schválení typu:
In the case of components without type-approval:
vzorky konstrukčních částí užitých ve vzorových vozidlech typu, jenž má být schválen; počet vzorků je stanoven v přílohách 6 až 9;
Samples, the number of which is specified in Annexes 6 to 9, of the components used in the vehicles, which are representative of the type to be approved;
technické zkušebně se kromě toho předá jeden vzorek pro případné pozdější referenční účely;
Furthermore, one sample shall be submitted to the Technical Service for future reference purposes;
u zařízení, jako jsou sedadla, záclony, přepážky apod., vzorky v počtu podle bodu 3.3.3.1 a jedno kompletní zařízení, jak je uvedeno výše;
For devices such as seats, curtains, separation walls, etc., the samples specified in paragraph 3.3.3.1 plus one complete device as mentioned above.
na vzorcích musí být zřetelně a nesmazatelně uveden obchodní název nebo značka žadatele a označení typu.
The samples shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and the type designation.
Schválení se udělí, jestliže typ dodaný ke schválení podle tohoto předpisu vyhovuje příslušné části (příslušným částem) tohoto předpisu.
If the type submitted for approval to this Regulation meets the requirements of the relevant part(s) of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Jeho první dvě číslice (nyní 02, což odpovídá sérii změn 02) udávají sérii změn, která zahrnuje nejnovější významné technické změny předpisu v době vydání schválení.
Its first two digits (at present 02 corresponding to the 02 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla nebo konstrukční části definovaným v tomto předpisu.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or component as defined in this Regulation.
Oznámení o schválení nebo o rozšíření schválení typu podle tohoto předpisu se zašle smluvním stranám dohody uplatňujícím tento předpis, a to na příslušném formuláři podle vzorů v příloze 3, resp. 4 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of one of the forms conforming to the models in Annexes 3 or 4, as appropriate, to this Regulation.
Na každém vozidle shodném s typem schváleným podle tohoto předpisu se viditelně a na snadno přístupném místě určeném ve formuláři schválení umístí mezinárodní značka schválení typu, kterou tvoří:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible location specified on the approval form, to every vehicle conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
číslo tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, symbol „I“ k označení části I tohoto předpisu, pomlčka a číslo schválení typu vpravo od kružnice předepsané v bodě 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, ‘I’ to indicate Part I of this Regulation, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Odpovídá-li vozidlo typu vozidla schválenému podle jednoho nebo více dalších předpisů připojených k dohodě v zemi, která udělila schválení typu podle tohoto předpisu, není třeba znak předepsaný v bodě 4.4.1 opakovat; v takovém případě se předpisy, podle nichž bylo uděleno schválení v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, musí umístit ve svislých sloupcích vpravo od znaku předepsaného v bodě 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Balení, v němž jsou dodávány, však musí být označeno mezinárodní značkou schválení, kterou tvoří:
However, the packaging with which they are supplied must be marked with an international approval mark consisting of:
písmeno „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení udělila [2] Rozlišovací čísla smluvních stran dohody z roku 1958 jsou uvedena v příloze 3 úplného znění usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2] The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
číslo tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, symbol „II“ k označení části II tohoto předpisu, pomlčka a číslo schválení typu vpravo od kružnice předepsané v bodě 4.4.1;
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a ‘II’ to indicate Part II of this Regulation, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
v blízkosti kružnice se pak uvedou:
In the vicinity of the circle:
symboly udávající směr, ve kterém smí být materiál montován:
Symbols indicating the direction which the material may be installed:
pro vodorovný směr (viz bod 6.2.1),
For the horizontal direction (see para.
pro svislý směr (viz body 6.2.3 a 6.2.4),
6.2.1);
pro vodorovný i svislý směr (viz body 6.2.1, 6.2.3 a 6.2.4);
For the vertical direction (see paras.
písmeno „V“ udávající, že materiál splňuje požadavky podle bodu 6.2.2.
6.2.3 and 6.2.4);
Konstrukční části lze označit značkou schválení předepsanou v bodě 4.5.
For the horizontal and vertical directions (see paras.
Případné označení kompletních konstrukčních částí, např. sedadel, přepážek, polic na zavazadla apod., musí zahrnovat písmena „CD“ udávající, že konstrukční část byla schválena jako kompletní zařízení.
6.2.1, 6.2.3 and 6.2.4).
V příloze 5 tohoto předpisu jsou uvedeny příklady uspořádání značek schválení.
The symbol ‘V’ indicating that the material fulfils the requirements in paragraph 6.2.2.
ČÁST I: SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA S OHLEDEM NA VLASTNOSTI KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ POUŽÍVANÝCH VE VNITŘNÍM PROSTORU, MOTOROVÉM PROSTORU A ODDĚLENÉM PROSTORU PRO TOPENÍ PŘI HOŘENÍ A/NEBO S OHLEDEM NA SCHOPNOST IZOLAČNÍCH MATERIÁLŮ POUŽÍVANÝCH V MOTOROVÉM PROSTORU A ODDĚLENÉM PROSTORU PRO TOPENÍ ODPUZOVAT PALIVO NEBO MAZIVO
Components may be marked with the approval mark prescribed in paragraph 4.5.
Definice
If marked, the marking of complete components such as seats, separation walls, luggage racks, etc., shall include the symbol ‘CD’ indicating that the component has been approved as a complete device.
Pro účely části I tohoto předpisu platí, že:
Annex 5 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
„typem vozidla“ se rozumí vozidla, která se neliší v takových základních ohledech, jako je označení typu podle výrobce.
PART I: APPROVAL OF A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO THE BURNING BEHAVIOUR OF THE COMPONENTS USED IN THE INTERIOR COMPARTMENT, THE ENGINE COMPARTMENT AND ANY SEPARATE HEATING COMPARTMENT AND/OR THE CAPABILITY TO REPEL FUEL OR LUBRICANT OF INSULATION MATERIALS USED IN THE ENGINE COMPARTMENT AND ANY SEPARATE HEATING COMPARTMENT
Specifikace
Definition
Materiály nacházející se ve vnitřním prostoru a do vzdálenosti 13 mm od vnitřního prostoru, materiály v motorovém prostoru a materiály v odděleném prostoru pro topení použité ve vozidle, jehož typ má být schválen, musí splňovat požadavky stanovené v části II tohoto předpisu.
For the purpose of Part I of this Regulation,
Materiály a/nebo vybavení použité ve vnitřním prostoru, motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení a/nebo v zařízeních schválených jako konstrukční části musí být instalovány tak, aby se minimalizovalo riziko vzniku a šíření plamenů.
‘Vehicle type’ means vehicles that do not differ in such essential respects as the manufacturer's type designation.
Tyto materiály a/nebo vybavení mohou být instalovány pouze v souladu se zamýšleným účelem a se zkouškami, kterým byly podrobeny (viz body 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5, 6.2.6 a 6.2.7), zejména z hlediska jejich vlastností při hoření a při tavení (ve vodorovném a svislém směru) a/nebo jejich schopnosti odpuzovat palivo nebo mazivo.
Specifications
Lepidlo použité k připevnění vnitřních materiálů k jejich nosné konstrukci pokud možno nesmí zhoršit vlastnosti materiálu při hoření.
The materials inside and no more than 13 mm beyond the interior compartment, materials of the engine compartment and materials of any separate heating compartment used in the vehicle to be type approved shall meet the requirements of Part II of this Regulation.
ČÁST II: SCHVÁLENÍ KONSTRUKČNÍ ČÁSTI S OHLEDEM NA JEJÍ VLASTNOSTI PŘI HOŘENÍ A/NEBO SCHOPNOST ODPUZOVAT PALIVO NEBO MAZIVO
The materials and/or equipment used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment and/or in devices approved as components shall be so installed as to minimise the risk of flame development and flame propagation.
Definice
Such materials and/or equipment shall only be installed in accordance with their intended purposes and the test(s) which they have undergone (see paragraphs 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5, 6.2.6 and 6.2.7), especially in relation to their burning and melting behaviour (horizontal/vertical direction) and/or their capability to repel fuel or lubricant.
Pro účely části II tohoto předpisu platí, že:
Any adhesive agent used to affix the interior material to its supporting structure shall not, as far as possible, exacerbate the burning behaviour of the material.
„typem konstrukční části“ se rozumějí konstrukční části, které se neliší v takových podstatných ohledech, jako jsou:
PART II: APPROVAL OF A COMPONENT WITH REGARD TO ITS BURNING BEHAVIOUR AND/OR ITS CAPABILITY TO REPEL FUEL OR LUBRICANT
označení typu výrobcem;
Definitions
předpokládané použití (čalounění sedadel, obložení stropu, izolace apod.);
For the purpose of Part II of this Regulation,
základní materiál (materiály) (např. vlna, plasty, pryž, směsi materiálů);
‘Type of a component’ means components which do not differ in such essential respects as:
počet vrstev u kompozitních materiálů a
The manufacturer's type designation,
jiné vlastnosti, pokud mají znatelný vliv na vlastnosti předepsané tímto předpisem;
The intended use (seat upholstery, roof lining, insulation, etc.),
„rychlostí hoření“ se rozumí poměr prohořelé délky měřené podle přílohy 6 a/nebo 8 tohoto předpisu k době potřebné k prohoření této délky.
The base material(s) (e.g. wool, plastic, rubber, blended materials),
Vyjadřuje se v milimetrech za minutu;
The number of layers in the case of composite materials, and
„kompozitním materiálem“ se rozumí materiál, který sestává z více vrstev stejných nebo různých materiálů spojených na jejich povrchu tmelením, lepením, plátováním, svařováním atd. Různé materiály, které jsou spojeny přerušovaně (například šitím, vysokofrekvenčním svařováním, nýtováním atd.), se nepovažují za kompozitní;
Other characteristics in so far as they have an appreciable effect on the performance prescribed in this Regulation.
„exponovanou stranou“ se rozumí strana materiálu, která je po namontování materiálu do vozidla obrácena do prostoru pro cestující, motorového prostoru či odděleného prostoru pro topení;
‘Burning rate’ means the quotient of the burnt distance measured according to Annex 6 and/or Annex 8 to this Regulation and the time taken to burn this distance.
„čalouněním“ se rozumí kombinace vnitřního polštářování a povrchového materiálu, které tvoří vypolštářování rámu sedadla;
It is expressed in millimetres per minute.
„obložením vnitřku“ se rozumí materiál(y) tvořící (společně) povrchovou úpravu a vnitřní vrstvu střechy, stěny nebo podlahy;
‘Composite material’ means a material composed of several layers of similar or different materials intimately held together at their surfaces by cementing, bonding, cladding, welding, etc.
„izolačním materiálem“ se rozumí materiál(y) používaný(é) ke snížení přenosu tepla vedením, radiací nebo prouděním a ke zvukové izolaci motorového prostoru a odděleného prostoru pro topení;
When different materials are connected together intermittently (for example, by sewing, high-frequency welding, riveting), such materials shall not be considered as composite materials.
„schopností odpuzovat palivo nebo mazivo“ se rozumí schopnost materiálů odpuzovat palivo nebo mazivo, měřená podle přílohy 9 tohoto předpisu.
‘Exposed face’ means the side of a material which is facing towards the passenger compartment, the engine compartment and any separate heating compartment when the material is mounted in the vehicle.
Zkoušce popsané v příloze 6 tohoto předpisu se podrobí následující materiály:
‘Upholstery’ means the combination of interior padding and surface finish material which together constitute the cushioning of the seat frame.
materiál(y) a kompozitní materiál(y) instalovaný(é) ve vnitřním prostoru ve vodorovné poloze;
‘Interior lining(s)’ means material(s) that (together) constitute(s) the surface finish and substrate of a roof, wall or floor.
izolační materiál(y) instalovaný(é) v motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení ve vodorovné poloze.
‘Insulation material(s)’ means material(s) used to reduce heat transfer by conduction, radiation or convection and for sound-proofing in the engine compartment and any separate heating compartment.
Výsledek zkoušky se považuje za vyhovující, jestliže nejhorším výsledkem zkoušky je, že rychlost hoření ve vodorovném směru není větší než 100 mm/min nebo jestliže plamen před dosažením posledního bodu měření zhasne.
‘Capability to repel fuel or lubricant’ means the capability of materials to repel fuel or lubricant when measured according to Annex 9 to this Regulation.
Materiály splňující požadavky bodu 6.2.3 se považují za materiály plnící požadavky tohoto odstavce.
The following materials shall undergo the test described in Annex 6 to this Regulation:
Zkoušce popsané v příloze 7 tohoto předpisu se podrobí následující materiály:
material(s) and composite material(s) installed in a horizontal position in the interior compartment and,
materiál(y) a kompozitní materiál(y) instalovaný(é) výše než 500 mm nad sedákem sedadla a ve střeše vozidla;
insulation material(s) installed in a horizontal position in the engine compartment and any separate heating compartment.
izolační materiál(y) instalovaný(é) v motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the horizontal burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before reaching the last measuring point.
Výsledek zkoušky se pokládá za vyhovující, jestliže se při nejhorším výsledku zkoušky nevytvoří žádná kapka, která zapálí vatu.
Materials fulfilling the requirements of paragraph 6.2.3 are considered to fulfil the requirements in this paragraph.
Zkoušce popsané v příloze 8 tohoto předpisu se podrobí následující materiály:
The following materials shall undergo the test described in Annex 7 to this Regulation:
materiál(y) a kompozitní materiál(y) instalovaný(é) ve vnitřním prostoru ve svislé poloze,
material(s) and composite material(s) installed more than 500 mm above the seat cushion and in the roof of the vehicle,
izolační materiál(y) instalovaný(é) v motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení ve svislé poloze.
insulation material(s) installed in the engine compartment and any separate heating compartment.
Výsledek zkoušky se považuje za vyhovující, jestliže při nejhorším výsledku zkoušky rychlost hoření ve svislém směru není větší než 100 mm/min nebo jestliže plamen před přetržením jedné z prvních značkovacích nití zhasne.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, no drop is formed which ignites the cotton wool.
Materiály dosahující střední hodnoty CFE (kritický tepelný tok při uhašení) větší nebo rovné 20 kW/m2 při zkoušce podle normy ISO 5658-2 [3] se považují za vyhovující požadavkům podle bodů 6.2.2 a 6.2.3, pokud se při nejhorším výsledku zkoušky nevytvoří hořící kapky.
The following materials shall undergo the test described in Annex 8 to this Regulation:
Všechny izolační materiály montované v motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení musí být podrobeny zkoušce podle přílohy 9 tohoto předpisu.
material(s) and composite material(s) installed in a vertical position in the interior compartment,
Výsledek zkoušky se pokládá za vyhovující, jestliže při nejhorším výsledku zkoušky zvýšení hmotnosti zkušebního vzorku nepřesáhne 1 g.
insulation material(s) installed in a vertical position in the engine compartment and any separate heating compartment.
Z technických důvodů jsou povolena nezbytná přerušení, např. potrubí nebo konstrukční prvky, které musí procházet materiálem, za podmínky, že je dodržena ochrana (např. těsnící materiál, páska atd.).
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the vertical burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before the destruction of one of the first marker threads occurred.
Elektrické kabely musí být podrobeny zkoušce odolnosti proti šíření plamene popsané v bodě 12 normy ISO 6722:2006.
Materials achieving an average CFE (critical heat flux at extinguishment) value greater or equal to 20 kW/m2, when tested according to ISO 5658-2 [3], are deemed to comply with the requirements of paragraphs 6.2.2 and 6.2.3, provided no burning drops are observed when taking the worst test results into account.