natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V tomto případě mohou být mezní hodnoty pro korekci sklonu stanovené v bodě 6.2.6 použity rovněž tehdy, je-li tento přední mlhový světlomet použit jako takový.
Front fog lamp levelling device
Korektor sklonu lze také použít k automatickému přizpůsobení sklonu předního mlhového světla vzhledem k daným okolním podmínkám za předpokladu, že nejsou překročeny meze pro sklon směrem dolů stanovené v bodě 6.3.6.1.2.2.1.
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light-signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 to this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
V případě poruchy korektoru sklonu se přední mlhové světlo nesmí přesunout do polohy, v níž je rozhraní méně skloněné, než byla jeho poloha v době vzniku poruchy zařízení.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped-beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped-beam.
Přední mlhové světlomety musí být možné ZAPNOUT a VYPNOUT nezávisle na dálkových a potkávacích světlometech nebo jakékoli jejich kombinaci, ledaže:
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
se přední mlhové světlomety používají jako součást jiné funkce systému AFS; ZAPNUTÍ funkce předního mlhového světlometu však musí mít přednost před funkcí, pro niž jsou přední mlhové světlomety užity jako součást, nebo
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2.1 are not exceeded.
přední mlhové světlomety nelze rozsvítit zároveň s jakoukoli jinou svítilnou, s níž jsou sloučeny, jak udává příslušný symbol („/“) podle bodu 10.1 přílohy 1 předpisu č. 19.
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
Nezávislé nepřerušované výstražné světlo.
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless:
V případě pozitivního stanoviska ve formuláři sdělení v bodě 10.9 přílohy 1 předpisu č. 19, je možno nasměrování a svítivost předního mlhového světla třídy „F3“ automaticky přizpůsobovat vzhledem k daným okolním podmínkám.
The front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part, or
Jakákoliv změna svítivosti nebo nasměrování se provede automaticky a takovým způsobem, aby světlo neobtěžovalo řidiče ani ostatní účastníky silničního provozu.
The front fog lamps cannot be simultaneously lit with any other lamps with which they are reciprocally incorporated as indicated by the relevant symbol (‘/’) according to paragraph 10.1 of Annex 1 to Regulation No 19.
Zpětný světlomet (předpis č. 23)
An independent non-flashing warning light.
Povinný na motorových vozidlech a na přípojných vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 to Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Nepovinný na přípojných vozidlech kategorie O1.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
Na motorových vozidlech kategorie M1 a na všech ostatních vozidlech, jejichž délka nepřesahuje 6000 mm, jeden světlomet povinně, druhý světlomet nepovinně.
Reversing lamp (Regulation No 23)
Na všech vozidlech, jejichž délka přesahuje 6000 mm, s výjimkou vozidel kategorie M1, dva světlomety povinně a dva světlomety nepovinně.
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Na šířku: žádné zvláštní požadavky.
Optional on trailers of category O1.
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1200 mm nad vozovkou.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
Na délku: na zadní části vozidla.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Avšak, jsou-li namontovány, musí být dva nepovinné světlomety podle bodu 6.4.2.2 namontovány na straně vozidla za předpokladu, že jsou splněny požadavky bodů 6.4.5.2 a 6.4.6.2.
In width: no special requirement.
Zařízení namontovaná v zadní části vozidla:
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Určena úhly α a β, jak je specifikováno v bodě 2.13:
In length: at the rear of the vehicle
α = 15° nahoru a 5° dolů,
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 may be fitted on the side of the vehicle, provided that the requirements of paragraphs 6.4.5.2 and 6.4.6.2 below are fulfilled.
β = 45° vpravo a vlevo, je-li světlomet pouze jeden,
Devices installed at the rear of the vehicle:
směrem ven a 30° směrem dovnitř, jsou-li dva.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
Dva nepovinné světlomety uvedené v bodě 6.4.2.2, jsou-li namontovány na boku vozidla:
α = 15° upwards and 5° downwards,
Má se za to, že geometrická viditelnost je zajištěna, směřuje-li vztažná osa daného zařízení směrem ven pod úhlem β nepřesahujícím 15° vůči střední podélné rovině vozidla.
β = 45° to right and to left if there is only one device,
Svislé směřování dvou nepovinných zařízení může být směrem dolů.
outwards and 30° inwards if there are two.
Směrem dozadu.
Two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 if fitted on the side of the vehicle:
Jsou-li navíc dvě nepovinná zařízení podle bodu 6.4.2.2 namontována na boku vozidla, použijí se ustanovení bodu 6.4.5.2.
The geometric visibility is considered to be ensured if the reference axis of the respective device is directed outwards with an angle β not exceeding 15° relative to the median longitudinal plane of the vehicle.
Zpětné světlomety se smějí rozsvítit jen tehdy, je-li zařazen zpětný chod a je-li zařízení ovládající spouštění nebo zastavení motoru v takové poloze, že je chod motoru možný.
The vertical aim of the two optional devices may be directed downwards.
Nesmí se rozsvítit nebo zůstat rozsvícené, nejsou-li splněny obě výše uvedené podmínky.
Rearwards
Elektrická zapojení dvou nepovinných zpětných světlometů podle bodu 6.4.2.2 navíc musí být taková, aby tyto světlomety nemohly být zapnuty, pokud nejsou zapnuty světlomety nebo svítilny podle bodu 5.11.
In addition, if the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, are fitted on the side of the vehicle, the provisions of paragraph 6.4.5.2 above shall apply.
Zařízení namontovaná na boku vozidla lze zapnout pro pomalé manévrování při pohybu směrem dopředu o maximální rychlosti vozidla 10 km/h, za předpokladu, že jsou splněny tyto podmínky:
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
zařízení se musí aktivovat a deaktivovat manuálně zvláštním spínačem;
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
jsou-li takto aktivovaná, mohou zůstat rozsvícená po vyřazení zpětného chodu;
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.
bez ohledu na polohu zvláštního spínače se musí automaticky vypnout, pokud rychlost vozidla směrem vpřed překročí 10 km/h; v tomto případě musí zůstat vypnutá do okamžiku jejich dalšího úmyslného zapnutí.
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
Indikátor je nepovinný.
The devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch;
Žádný.
If so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
Směrová svítilna (předpis č. 6)
They shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
Použití (viz obrázek níže)
Tell-tale optional.
Povinná.
None.
Typy směrových svítilen jsou rozděleny do kategorií (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 a 6), jejichž sestava na jednom vozidle představuje uspořádání („A“ a „B“).
Direction-indicator lamp (Regulation No 6)
Uspořádání A platí pro všechna motorová vozidla.
Presence (see figure below)
Uspořádání B platí pouze pro přípojná vozidla.
Mandatory.
Dle způsobu uspořádání.
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
Uspořádání (viz obrázek níže)
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
A: dvě přední směrové svítilny těchto kategorií:
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
1 nebo 1a nebo 1b,
According to the arrangement.
pokud je vzdálenost mezi okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy této svítilny a okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy potkávacího světlometu a/nebo případného předního mlhového světlometu nejméně 40 mm;
Arrangements (see figure below)
nebo 1b,
A: Two front direction-indicator lamps of the following categories:
pokud je vzdálenost mezi okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy této svítilny a okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy potkávacího světlometu a/nebo případného předního mlhového světlometu větší než 20 mm a menší než 40 mm;
1 or 1a or 1b,
pokud je vzdálenost mezi okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy této svítilny a okrajem přivrácené plochy ve směru vztažné osy potkávacího světlometu a/nebo případného předního mlhového světlometu menší nebo rovna 20 mm;
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2a nebo 2b);
or 1b,
dvě nepovinné svítilny (kategorie 2a nebo 2b) na všech vozidlech kategorií M2, M3, N2, N3;
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
dvě boční směrové svítilny kategorií 5 nebo 6 (minimální požadavky):
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
u všech vozidel kategorie M1;
Two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
u vozidel kategorií N1, M2 a M3, jejichž délka nepřesahuje 6 metrů;
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
u vozidel kategorií N2 a N3:
Two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
pro vozidla kategorií N1, M2 a M3, jejichž délka přesahuje 6 metrů.
For all M1 vehicles;
Ve všech případech je přípustné nahradit boční směrové svítilny kategorie 5 bočními směrovými svítilnami kategorie 6.
For N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
Jsou-li montovány svítilny, které sdružují funkci předních směrových svítilen (kategorie 1, 1a, 1b) a bočních směrových svítilen (kategorie 5 a 6), mohou být ke splnění požadavků viditelnosti podle bodu 6.5.5 montovány dvě doplňkové boční směrové svítilny (kategorie 5 nebo 6).
For all N2 and N3 vehicles;
B: dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2a nebo 2b)
For N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
Dvě nepovinné svítilny (kategorie 2a nebo 2b) na všech vozidlech kategorií O2, O3 a O4.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances
Maximálně tři nepovinná zařízení kategorie 5 nebo jedno nepovinné zařízení kategorie 6 na každé straně vozidla typu O2 přesahujícího 9 m délky.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
V případě, kdy je namontován systém AFS, je určující vzdáleností pro volbu kategorie vzdálenost mezi přední směrovou svítilnou a nejbližší jednotkou osvětlení v nejbližší poloze, která zcela nebo částečně zajišťuje režim potkávacího světla.
B: two rear direction-indicator lamps (Categories 2a or 2b)
Navíc u vozidel kategorií:
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
M2, M3, N2, a N3 o délce větší než 6 m do 9 m včetně je jedno zařízení kategorie 5 nepovinné;
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type O2 exceeding 9 m in length.
M2, M3, N2, a N3 delší než 9 m jsou povinná tři dodatečná zařízení kategorie 5, rozmístěná co nejrovnoměrněji po každé straně;
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction-indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing-beam mode.
O3 a O4 jsou povinná tři zařízení kategorie 5, rozmístěná co nejrovnoměrněji po každé straně.
In addition, for vehicles of categories:
Tyto požadavky se nepoužijí, jsou-li na téže straně vozidla alespoň tři oranžové boční obrysové svítilny, které svítí přerušovaně ve shodné fázi a zároveň se směrovými svítilnami.
M2, M3, N2, and N3 of above 6 m and up to including 9 m in length one additional category 5 device is optional;
Na šířku: okraj přivrácené plochy ve směru vztažné osy, který je nejvzdálenější od střední podélné roviny vozidla, nesmí být dále než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla.
M2, M3, N2, and N3 exceeding 9 m in length three additional category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory;
Tato podmínka se nevztahuje na nepovinné zadní svítilny.
O3 and O4 three category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory.
Vnitřní okraje obou přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
These requirements do not apply if there are at least three amber side marker lamps that flash in phase and simultaneously with the direction indicator lamps on the same side of the vehicle.
Tato vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li celková šířka vozidla menší než 1300 mm.
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Na výšku: nad vozovkou.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
Výška plochy výstupu světla bočních směrových svítilen kategorií 5 nebo 6 nesmí být:
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
menší než 350 mm pro vozidla kategorií M1 a N1 a 500 mm pro vozidla všech ostatních kategorií, oboje měřeno od nejnižšího bodu
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
a větší než 1500 mm, měřeno od nejvyššího bodu.
In height: above the ground.
Směrové svítilny kategorií 1, 1a, 1b, 2a a 2b nesmějí být při měření podle bodu 5.8 umístěny níže než 350 mm ani výše než 1500 mm.
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 shall not be:
Nedovoluje-li konstrukce vozidla při měření podle výše uvedených údajů dodržení těchto horních mezí a nejsou-li namontovány nepovinné zadní svítilny, mohou být meze zvýšeny na 2300 mm pro boční směrové svítilny kategorií 5 a 6 a na 2100 mm pro směrové svítilny kategorií 1, 1a, 1b, 2a a 2b.
Less than 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
Jsou-li namontovány nepovinné zadní svítilny, musí být umístěny ve výšce odpovídající příslušným požadavkům bodu 6.5.4.1, souměrně a podle tvaru karoserie v co největší svislé vzdálenosti, avšak nejméně 600 mm nad povinnými svítilnami.
More than 1500 mm, measured from the highest point.
Na délku (viz obrázek níže)
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm and not more than 1500 mm.
Vzdálenost mezi plochou výstupu světla boční směrové svítilny (kategorií 5 a 6) a příčnou rovinou, která vyznačuje přední okraj celkové délky vozidla, nesmí překročit 1800 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional rear lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Tato vzdálenost však nesmí překročit 2500 mm:
If optional rear lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
u vozidel kategorií M1 a N1:
In length (see figure below)
u vozidel všech ostatních kategorií, pokud konstrukce vozidla neumožňuje dodržet minimální úhly viditelnosti.
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm.
Nepovinné boční směrové svítilny kategorie 5 musí být montovány a rozloženy rovnoměrně podél vozidla.
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
Nepovinná boční směrová svítilna kategorie 6 musí být montována mezi první a poslední čtvrtinu délky přívěsu.
For M1 and N1 category vehicles;
Vodorovné úhly: (viz následující obrázek)
For all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility.
Svislé úhly: 15° nad a pod vodorovnou rovinu u směrových svítilen kategorií 1, 1a, 1b, 2a, 2b a 5.
Optional category 5 side direction indicator lamps, shall be fitted, spaced evenly, along the length of the vehicle.
Avšak
Optional category 6 side direction indicator lamp shall be fitted in the area between the first and last quartiles of the length of a trailer.
je-li svítilna namontována níže než 750 mm (měřeno podle ustanovení bodu 5.8.1), lze sestupný úhel 15° snížit na 5°;
Horizontal angles: (see figure below)
je-li nepovinná zadní svítilna namontována výše než 2100 mm (měřeno podle ustanovení bodu 5.8.1), lze vzestupný 15° úhel snížit na 5°.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
nad a 5° pod vodorovnou rovinu u směrových svítilen kategorie 6.
However:
Obrázek (viz bod 6.5)
Where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1), the downward angle of 15° may be reduced to 5°;
Kategorie 5, 6 Uspořádání A (*)
Where an optional rear lamp is mounted above 2100 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above) the upward angle of 15° may be reduced to 5°.
Kategorie 2a, 2b
above and 5° below the horizontal for direction indicator lamps of category 6.
Uvedená hodnota mrtvého úhlu viditelnosti 5° směrem dozadu pro boční směrovou svítilnu je jeho horní mezí, přičemž platí d ≤ 1,80 m (u vozidel kategorií M1 a N1 platí d ≤ 2,50 m).
Figure (see paragraph 6.5)
Nebo podle rozhodnutí výrobce u vozidel kategorií M1 a N1: přední a zadní směrové svítilny i boční obrysové svítilny (**).
Categories 5, 6
nejzadnější oranžová boční obrysová svítilna
Categories 2a, 2b
nejpřednější boční obrysová svítilna
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit d ≤ 1,80 m (for M1 and N1 category vehicles d ≤ 2,50 m).
boční směrová svítilna
For the direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
zadní směrová svítilna
Arrangement B
přední směrová svítilna
Or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles: Front and rear direction indicator lamps, as well as side-marker lamps (**).
Uvedená hodnota mrtvého úhlu viditelnosti 5° směrem dozadu pro boční směrovou svítilnu je jeho horní mezí, přičemž platí d ≤ 2,50 m.
Side direction indicator
Avšak u směrových svítilen kategorií 1, 1a, 1b, 2a a 2b namontovaných níže než 750 mm (měřeno podle ustanovení bodu 5.8.1) lze vnitřní úhel 45° snížit na 20° pod rovinu H.
Amber rearmost side-marker
Svislé úhly: 15° nad vodorovnou rovinu a pod ni.
Foremost side-marker
Je-li však svítilna namontována níže než 750 mm (měřeno podle ustanovení bodu 5.8.1), lze sestupný úhel 15° snížit na 5°.
Rear direction indicator
Aby byla svítilna považována za viditelnou, musí být zajištěn nezacloněný výhled na přivrácenou plochu o rozměru nejméně 12,5 cm2, výjimku tvoří boční směrové svítilny kategorií 5 a 6.
Front direction indicator
Vylučuje se svíticí plocha jakékoli odrazky, která nepřenáší světlo.
The value of 5° given for the dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit. d ≤ 2,50 m
Dle případných specifikací výrobce pro montáž.
However, for the direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
Směrové svítilny musí být zapínány nezávisle na ostatních světlometech nebo svítilnách.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Všechny směrové svítilny na téže straně vozidla se musí zapínat a vypínat týmž ovládacím zařízením a musí svítit přerušovaně ve shodné fázi.
However, where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1), the downward angle of 15° may be reduced to 5°.
U vozidel kategorií M1 a N1 kratších než 6 m a s uspořádáním vyhovujícím bodu 6.5.5.2 musí případné namontované oranžové boční obrysové svítilny také svítit přerušovaným světlem stejnou frekvencí (a ve shodné fázi) jako směrové svítilny.
To be considered visible, the lamp shall provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres, except for side direction-indicators of categories 5 and 6.
Povinný je indikátor činnosti směrových svítilen kategorií 1, 1a, 1b, 2a a 2b.
The illuminating surface area of any retro-reflector that does not transmit light shall be excluded.
Může být optický nebo zvukový nebo obojí.
According to the specifications for installation by the manufacturer, if any.