natgillin/translations-raw huggingface dataset:
REFERENČNÍ PALIVA
This formula is valid for a value interval of qc included between 40 mg/(l.cycle) and 65 mg/(l.cycle.)
Technické údaje referenčních paliv pro LPG
For qc values lower than 40 mg/(l.cycle), a constant value of fm equal to 0,3 (fm = 0,3) will be taken.
Palivo B
Conditions to be complied with in the laboratory For a test to be valid;
Zkušební metoda
the correction factor αd must be such that 0,9 ≤ αd ≤ 1,1
Složení:
( 1a) The complete intake system shall be fitted as provided for the intended application:Where there is a risk of an appreciable effect on the engine power;In the case of two-stroke and positive-ignition engines;When the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be used and a check should be made to ascertain that the intake pressure does not differ by more than 100 Pa from the limit specified by the manufacturer for a clean air filter.
zbývající část
( 1b) The complete exhaust system shall be fitted as provided for the intended application:Where there is a risk of an appreciable effect on the engine power;In the case of two-stroke and positive-ignition engines;When the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be installed provided the pressure measured at the exit of the engine exhaust system does not differ by more than 1000 Pa from that specified by the manufacturer.The exit from the engine exhaust system is defined as a point 150 mm downstream from the termination of the part of the exhaust system mounted on the engine.
% obj.
If an exhaust brake is incorporated in the engine, the throttle valve must be fixed in a fully open position.
Olefiny
The fuel feed pressure may be adjusted, if necessary, to reproduce the pressures existing in the particular engine application (particularly when a ‘fuel return’ system is used).
Zbytek odparu
The air intake valve is the control valve for the pneumatic governor of the injection pump.
Obsah vody
The governor of the fuel injection equipment may contain other devices which may affect the amount of injected fuel.
žádný
The radiator, the fan, the fan cowl, the water pump and the thermostat shall be located on the test bench in the same relative positions as on the vehicle.
vizuální kontrola
The cooling liquid circulation shall be operated by the engine water pump only.Cooling of the liquid may be produced either by the engine radiator or by an external circuit, provided that the pressure loss of this circuit and the pressure at the pump inlet remain substantially the same as those of the engine cooling system.
Obsah síry
The radiator shutter, if incorporated, shall be in the open position.Where the fan, radiator and cowl system cannot conveniently be fitted to the engine, the power absorbed by the fan when separately mounted in its correct position in relation to the radiator and cowl (if used), must be determined at the speeds corresponding to the engine speeds used for measurement of the engine power either by calculation from standard characteristics or by practical tests.
ppm hmot.
This power, corrected to the standard atmospheric conditions (293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa), should be deducted from the corrected power.
[1]
Where a disconnectable or progressive fan or blower is incorporated, the test shall be made with the disconnectable fan (or blower) disconnected or with the progressive fan or blower running at maximum slip.
Sirovodík
The thermostat may be fixed in the fully open position.
Koroze mědi
Minimum power of the generator:
hodnocení
the power of the generator shall be limited to that necessary for the operation of accessories which are indispensable for the operation of the engine.
Zápach
Charge air cooled engines shall be tested with charge air cooling, whether liquid or air cooled, but if the engine manufacturer prefers, a test bench system may replace the air cooled cooler.
charakteristický
In either case, the measurement of power at each speed shall be made with the same pressure drop and temperature drop of the engine air across the charge air cooler on the test bench system as those specified by the manufacturer for the system on the complete vehicle.
EN 589 příloha B
They may include, for example, EGR (Exhaust gas recirculation) system, catalytic convertor, thermal reactor, secondary air supply system and fuel evaporation protecting system.
Technické údaje referenčních paliv pro pro zemní plyn (NG)
The tests may be carried out in air-conditioned test rooms where the atmospheric conditions may be controlled.
Wobbeho index [3]
In the case of engines fitted with automatic air temperature control, if the device is such that at full load at 25 °C no heated air is added, the test shall be carried out with the device fully closed.
Plyny tvořící tyto směsi musí mít alespoň tuto čistotu:
If the device is still operating at 25 °C then the test is made with the device operating normally and the exponent of the temperature term in the correction factor shall be taken as zero (no temperature correction).
95 % s celkovým obsahem vodíku, oxidu uhelnatého a kyslíku nižším než 1 % a s celkovým obsahem dusíku a oxidu uhličitého nižším než 2 %.
ANNEX 6
Wobbeho index je poměr výhřevnosti objemové jednotky plynu k druhé odmocnině jeho relativní hustoty za stejných referenčních podmínek:
METHOD FOR MEASURING NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAINS
Wobbeho Index
THESE REQUIREMENTS APPLY FOR MEASURING THE MAXIMUM NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAINS USED FOR PROPELLING PURE ELECTRIC ROAD VEHICLES.
kde
The drive train shall have been run-in according to the manufacturer’s recommendations.
výhřevnost paliva v MJ/m3
Kann die Leistungsmessung nur mit eingebautem Getriebe oder Vorgelege durchgeführt werden, so ist dessen Wirkungsgrad zu berücksichtigen.
Tato hodnota se určí za běžných podmínek (293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa).
Air compressor for brakes; Power steering compressor;
Tato metoda nemusí přesně stanovit přítomnost korodujících materiálů, jestliže vzorek obsahuje inhibitory koroze nebo jiné chemikálie, které zmenšují korozní účinky vzorku na proužek mědi.
Suspension system compressor; Air conditioner system, etc.
Proto je zakázáno přidávat takové složky jen za účelem ovlivnění zkušební metody.
Where accessories cannot be removed, the power they absorb in the unloaded condition may be determined and added to the measured power.
Na základě horní výhřevnosti a vypočteno pro 0 °C.
Auxiliaries to be fitted for the test to determine net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains
spalovacího motoru a
(‘Standard-production equipment’ means equipment provided by the manufacturer for a particular application).
jednoho (nebo více) elektrických hnacích ústrojí;
Fitted for net power and the maximum 30 minutes power test
použije se palivo dostupné na trhu, s Wobbeho indexem nejméně 52,6 MJ/m-3 (4 °C, 101,3 kPa), jestliže je motor označen pro skupinu plynů H, nebo nejméně 47,2 MJ/m-3 (4 °C, 101,3 kPa), jestliže je motor označen pro skupinu plynů L.
DC voltage source
V případě sporu se použije referenční palivo G20 uvedené v příloze 8, jestliže je motor označen pro skupinu plynů H, nebo referenční palivo G23, jestliže je motor označen pro skupinu plynů L, tj. palivo s nejvyšším Wobbeho indexem pro příslušnou skupinu, nebo
Voltage drop during test less than 5 %
buď dospět k závěru, že provedené úpravy pravděpodobně nemají znatelný nepříznivý účinek a že vozidlo v každém případě ještě splňuje požadavky, nebo
Speed variator and control device
DEFINITIVNÍ UKONČENÍ VÝROBY
Standard-production equipment
Pokud držitel schválení zcela zastaví výrobu hnacího ústrojí schváleného v souladu s tímto předpisem, informuje o tom schvalovací orgán, který schválení udělil.
Liquid-cooling
Obecná identifikace vozidla:…
Motor bonnet
Značka (obchodní firma výrobce):…
Bonnet outlet
Typ a obecný obchodní popis (obecné obchodní popisy):…
Radiator [1] [2]Fan
Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačen:…
Fan cowl
Umístění tohoto označení:…
Thermostat [3]
Kategorie vozidla:…
Standard production equipment
Název a adresa výrobce:…
Blower
Adresa montážního závodu (Adresy montážních závodů):…
Temperature adjustment system
Fotografie a/nebo výkresy reprezentující typ vozidla:…
Electric equipment
levostranné/pravostranné [1]:…
Bench test auxiliary fan
Výrobce:…
The setting conditions shall conform to the manufacturer’s specifications for the production motor and be used without further alteration for the particular application.
Kód motoru podle výrobce (jak je vyznačen na motoru nebo označen jiným způsobem):…
Data to be recorded
Počet a uspořádání válců:…
The test for determining the net power shall be carried out with the accelerator control set at the maximum position.
Pořadí zapalování:…
The motor must have been run-in in accordance with the recommendations of the applicant for the approval.
Kompresní poměr:…
Torque and speed data shall be recorded simultaneously.
Výkresy spalovací komory, hlavy pístu a u zážehových motorů pístních kroužků:…
If needed, the cooling liquid temperature recorded at the motor outlet must be maintained at ± 5 K of the thermostat temperature setting specified by the manufacturer.
RON, olovnatý benzin:…
For air cooling drive trains, the temperature at a point indicated by the manufacturer shall be kept within + 0/– 20 K of the maximum value specified by the manufacturer.
Typ(y):…
± 1 per cent of measured torque.
Užitý počet:…
Motor speed:
Trysky:…
0,5 per cent of measured speed.
Vzdušníky:…
Motor inlet air temperature:
Hladina v plovákové komoře:…
The radiator, the fan, the fan cowl, the water pump and the thermostat shall be located on the test bench in the same relative position as on the vehicle.
Hmotnost plováku:…
The cooling-liquid circulation shall be activated by the drive train water pump only.Cooling of the liquid may be produced either by the drive train radiator, or by an external circuit, provided that the pressure loss of this circuit and the pressure at the pump inlet remain substantially the same as those of the drive train cooling system.
Plovákový ventil:…
The radiator shutter, if any, shall be in the open position.Where the fan, radiator and fan cowl cannot conveniently be fitted for the bench test, the power absorbed by the fan when separately mounted in its correct position in relation to the radiator and cowl (if used), shall be determined at the speed corresponding to the motor speeds used for measurement of the motor power either by calculation from standard characteristics or by practical tests.
Pracovní princip (principy):…
This power, corrected to the standard atmospheric conditions should be deducted from the correct power.
Pracovní omezení/seřízení [1] Nehodící se škrtněte.
Where a disconnectable or progressive fan or blower is incorporated, the test should be carried out with the disconnectable fan (or blower) disconnected or at maximum slip condition.
Popis systému:…
ANNEX 7
Maximální dodávka paliva [1] Nehodící se škrtněte.
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
Časování vstřiku:…
GENERAL
Křivka předvstřiku:…
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production, according to paragraph 6 and its subparagraphs.
Typ:…
TEST PROCEDURES
Značka:…
The methods of testing and measuring instruments shall be those described in Annexes 5 or 6 to this Regulation.
kPa nebo charakteristický diagram:…
COLLECTION OF SAMPLES
Popis:…
One drive train has to be chosen.
Popis systému:…
If after the test of paragraph 5.1 below, the drive train is not considered as conforming to the requirements of this Regulation, two more drive trains have to be tested.
) / přímý vstřik / jiný (uveďte) [1] Nehodící se škrtněte.
MEASUREMENT CRITERIA
Typ nebo číslo řídicí jednotky:…
Net power of internal combustion engine
Typ regulátoru paliva:…
During the tests to verify conformity of production, the power shall be measured at two engine speeds S1 and S2, corresponding respectively to the measurement points of maximum power and maximum torque accepted for type approval.
Typ čidla průtoku vzduchu:…
At these two engine speeds, which are subject to a tolerance of ± 5 per cent, the net power measured at least one point within the ranges S1 ± 5 per cent and S2 ± 5 per cent shall not differ by more than ± 5 per cent from the approval figure.
Typ rozdělovače paliva …
Net power and maximum 30 minutes power of electric drive trains
Pracovní princip:…
During the tests to verify conformity of production the power shall be measured at motor speed S1 corresponding to the measurement point of maximum power accepted for type approval.
Křivka předstihu zapalování:…
At this speed, the net power shall not differ by more than ± 5 per cent from the approval figure.
Jmenovité nastavení mechanismu regulace teploty motoru:…
EVALUATION OF RESULTS
Druh kapaliny:…
If the net power and the maximum 30 minutes power of the drive train tested pursuant to paragraph 2 above fulfils the requirement of paragraph 4 above, the production is considered to conform to the type approval.
Vlastnosti:…
If the requirements of paragraph 4 above are not fulfilled, two more drive trains are tested in the same way.
Převodový poměr (poměry):…
If the net power figure or the maximum 30 minutes power of the second and/or third drive train of paragraph 5.2 above does not fulfil the requirements of paragraph 4 above, the production shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the provisions of paragraph 7.1 of this Regulation shall be put into effect.
Popis ventilátoru a mechanismu jeho pohonu:…
ANNEX 8
Popis systému (např. maximální plnicí tlak:…
REFERENCE FUELS
kPa, popřípadě odpouštěcí zařízení):…
Technical data of the LPG reference fuels
Popis a výkresy potrubí sání a jeho příslušenství (sběrná komora, ohřev, přídavné vstupy sání atd.):…
Fuel A
Popis sacího potrubí motoru (přiložte výkresy a/nebo fotografie):…
Fuel B
Popis a/nebo výkres výfukového systému:…
Composition:
Referenční a/nebo seřizovací rozpětí [1] Nehodící se škrtněte.
< C3, > C4
Počet katalyzátorů a částí:…
% vol.
Ostatní systémy (popis a činnost):…
Olefines
Číslo schválení typu podle předpisu č. 67:…
Evaporative residue
Elektronická řídicí jednotka motoru používajícího jako palivo LPG:…
ppm
Možnosti seřizování z hlediska emisí:…
max.
Další dokumentace:…
50
Popis ochrany katalyzátoru při přepínání z benzinu na LPG a naopak:…
Water content
Uspořádání systému (elektrické zapojení, podtlakové přípojky, kompenzační hadice atd.):…
none
Výkres značky:…
visual inspection
Číslo schválení typu podle předpisu č. 110:…
Sulphur content
Elektronická řídicí jednotka motoru používajícího jako palivo zemní plyn (NG):…
ppm mass [1]
Další dokumentace:.…
Hydrogen sulphide
Systém dodávky maziva (čerpadlem/vstřikem do sání/směsi s olejem atd.) [1] Nehodící se škrtněte.
class 1
Procentní složení:…
Odour
Vzdálenost kontaktů:…
Characteristic
Pokud plynné palivo použité při zkoušce je referenčním palivem, označení tohoto plynu:…
Characteristic MON
Pokud plynné palivo použité při zkoušce není referenčním palivem, složení tohoto plynu:…
min.
nastavení tlaku:
89
Zkouška je platná;
EN 589 Annex B
Přeplňované motory s mezichladičem se zkoušejí se zařízením pro chlazení náplně buď kapalinou, nebo vzduchem, avšak na přání výrobce může být zařízení pro chlazení vzduchem nahrazeno zařízením zkušebního stavu.
Technical data of NG reference fuels
Ve všech případech se měření výkonu při každých otáčkách musí provádět se stejnými hodnotami spádu teploty a tlaku vzduchu, který je nasáván do motoru přes chladič náplně na zkušebním stavu, jako jsou hodnoty určené výrobcem pro tento systém na kompletním vozidle.
Wobbe Index [3]
Jako příklad lze uvést:
The constituting gases of the mixtures shall have at least the following purities:
vzduchový kompresor pro brzdy, čerpadlo posilovače řízení, čerpadlo systému odpružení, klimatizační systém atd.
95 % with a total content of hydrogen, carbon monoxide and oxygen below 1 per cent and a total content of nitrogen and carbon dioxide below 2 per cent.
Pokud nelze pomocné zařízení odmontovat, může se stanovit výkon, který toto zařízení odebírá v nezatíženém stavu, a připočíst k měřenému výkonu.
The Wobbe Index is the ratio of the calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
Ano:
Wobbe Index
Otáčky motoru 0,5 % měřených otáček.
with
Oktanové číslo MON
calorific value of the fuel in MJ/m3
Hplyn
density of air at 0 °C
ρzduch
density of fuel at 0 °C at 0 °C
ρplyn
The Wobbe Index is said to be gross or net according to whether the calorific value uses is the gross or net calorific value.
H plyn
Value to be determined at standard conditions (293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa).
ρν zduch
This method may not accurately determine the presence of corrosive materials if the sample contains corrosion inhibitors or other chemicals which diminish the corrosivity of the sample to the copper strip.
ρ plyn
Therefore, the addition of such compounds for the sole purpose of biasing the test method is prohibited.
Předpis č. 115 Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) – Jednotná ustanovení pro schvalování:
Regulation No 115 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) Uniform provisions concerning the approval of:
I. zvláštních systémů LPG (zkapalněný ropný plyn) pro dodatečnou montáž určených k zástavbě do motorových vozidel pro použití LPG v jejich pohonném systému
I. specific LPG (liquefied petroleum gases) retrofit systems to be installed in motor vehicles for the use of LPG in their propulsion system;
zvláštních systémů CNG (stlačený zemní plyn) pro dodatečnou montáž určených k zástavbě do motorových vozidel pro použití CNG v jejich pohonném systému
specific CNG (compressed natural gas) retrofit systems to be installed in motor vehicles for the use of CNG in their propulsion system
CONTENTS PŘEDPIS
REGULATION
Specifikace týkající se systémů pro dodatečnou montáž
Specifications regarding the retrofit systems
Instalační a uživatelská příručka
Instruction manuals
Změna a rozšíření schválení typu systému pro dodatečnou montáž
Modification and extension of approval of a retrofit system type
Názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a názvy a adresy schvalovacích orgánů
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type-Approval Authorities
Sdělení o udělení, rozšíření, zamítnutí či odnětí schválení typu nebo o definitivním ukončení výroby typu zařízení LPG pro dodatečnou montáž podle předpisu č. 115
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of LPG retrofit equipment pursuant to Regulation No 115
Sdělení o udělení, rozšíření, zamítnutí či odnětí schválení typu nebo o definitivním ukončení výroby typu zařízení CNG pro dodatečnou montáž podle předpisu č. 115
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of CNG retrofit equipment pursuant to Regulation No 115
Uspořádání značky schválení typu systému LPG pro dodatečnou montáž
Arrangement of the LPG retrofit system type-approval mark
Uspořádání značky schválení typu systému CNG pro dodatečnou montáž
Arrangement of the CNG retrofit system type-approval mark
Úplný soupis informací pro účely schválení typu systému LPG pro dodatečnou montáž zastavěného do vozidla
Complete list of information for the purpose of type-approval of a LPG retrofit system installed on a vehicle
Úplný soupis informací pro účely schválení typu systému CNG pro dodatečnou montáž zastavěného do vozidla
Complete list of information for the purpose of type-approval of a CNG retrofit system installed on a vehicle
Popis postupů pro zkoušku těsnosti u systémů CNG/LPG zastavěných do vozidel
Description of the leakage test procedures for CNG/LPG systems installed on vehicles
Předpisy týkající se upevnění nádrže (nádrží) na LPG a CNG
Prescriptions concerning the fixation of LPG and CNG container(s)
Dvoupalivová vozidla s benzinovými motory s přímým vstřikováním – Výpočet energetického poměru LPG
Bi-fuel vehicles with petrol direct injection engines — Calculation of LPG energy ratio
Dvoupalivová vozidla s benzinovými motory s přímým vstřikováním – Výpočet energetického poměru CNG
Bi-fuel vehicles with petrol direct injection engines — Calculation of CNG energy ratio
Část I Zvláštní systémy LPG pro dodatečnou montáž určené k zástavbě do motorových vozidel pro použití LPG v jejich pohonném systému.
Part I Specific LPG retrofit systems to be installed in motor vehicles for the use of LPG in the propulsion system.
Část II Zvláštní systémy CNG pro dodatečnou montáž určené k zástavbě do motorových vozidel pro použití CNG v jejich pohonném systému.
Part II Specific CNG retrofit systems to be installed in motor vehicles for the use of CNG in the propulsion system.
Tento předpis se uplatní na určitou rodinu vozidel, pro niž bylo vydáno schválení, pokud výrobce systémů pro dodatečnou montáž zachová původní vlastnosti celého systému.
This Regulation applies when the retrofit systems manufacturer keep the initial characteristics of the whole system, for the specific vehicle family for which the approval has been granted.
Tento předpis se netýká postupů, kontrol a inspekcí zaměřených na ověření správné zástavby systémů pro dodatečnou montáž ve vozidlech, neboť tato otázka spadá do oblasti působnosti smluvní strany, kde je vozidlo zaregistrováno.
This Regulation does not apply to the procedures, checks and inspections aimed at verifying the correct installation of the retrofit systems on vehicles, since this matter relies on the competence of the Contracting Party where the vehicle is registered.
Tento předpis platí pro systémy pro dodatečnou montáž určené k instalaci do vozidel kategorií M a N [1], s výjimkou:
This Regulation applies to retrofit systems intended to be fitted on vehicles of categories M and N [1], with the exception of:
vozidel, jejichž typ byl schválen podle předpisu č. 83 ve znění série změn 00 nebo 01 nebo 02 nebo 03 nebo 04;
Vehicles type-approved pursuant to Regulation No 83, series of amendments 00 or 01 or 02 or 03 or 04 series,
vozidel, jejichž typ byl schválen podle předpisu č. 49 ve znění série změn 00 nebo 01 nebo 02 nebo 03;
Vehicles type-approved pursuant to Regulation No 49, series of amendments 00 or 01 or 02 or 03 series,
vozidel, jejichž typ byl schválen podle směrnice Rady 70/220/EHS [2], a to až po pozměňující směrnici Evropského parlamentu a Rady 96/69/ES [3] včetně;
Vehicles type-approved pursuant to Council Directive 70/220/EEC [2] up to and including the amending Directive 96/69/EC of the European Parliament and if the Council [3],
vozidel, jejichž typ byl schválen podle směrnice Rady 88/77/EHS [4], a to až po pozměňující směrnici Evropského parlamentu a Rady 96/1/ES [5] včetně.
Vehicles type-approved pursuant to Council Directive 88/77/EEC [4] up to and including the amending Directive 96/1/EC of the European Parliament and of the Council [5].
Požadavky pro různé kategorie (M1, N1 nebo jiné) jsou definovány v bodech 2 až 7 [6].
The requirements for the different categories (M1, N1 or others) are defined in paragraphs 2 to 7 [6].
Jakmile je systém pro dodatečnou montáž zastavěn ve vozidle, upravené vozidlo musí splňovat všechna ustanovení předpisu, pro který bylo schválení typu původně uděleno.
Once the retrofit system is installed in the vehicle, the modified vehicle shall fulfil all the provisions of the Regulation for which the type-approval has been initially granted.
„Schválením systému LPG nebo CNG pro dodatečnou montáž“ se rozumí schválení typu systému pro dodatečnou montáž, který má být zastavěn do motorových vozidel pro použití LPG nebo CNG.
‘Approval of an LPG or CNG retrofit system’ means the approval of the type of retrofit system to be installed in motor vehicles for the use of LPG or CNG.