natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ohnivzdorné cihly lze zvlhčit, aby bylo možné podmínky zkoušky opakovat.
A vehicle based test or a component based test shall be performed at the discretion of the manufacturer:
Jestliže se zkoušky provádějí ve venkovním prostoru, musí být zajištěna dostatečná ochrana proti větru a rychlost větru na úrovni hladiny paliva v pánvi nesmí překročit 2,5 km/h.
The tested-device shall be mounted in a testing fixture simulating actual mounting conditions as far as possible; no combustible material should be used for this with the exception of material that is part of the REESS.
Má-li palivo teplotu alespoň 20 °C, musí zkouška obsahovat tři fáze B–D.
The method whereby the tested-device is fixed in the fixture shall correspond to the relevant specifications for its installation in a vehicle.
V opačném případě musí zkouška obsahovat čtyři fáze A–D.
In the case of a REESS designed for a specific vehicle use, vehicle parts which affect the course of the fire in any way shall be taken into consideration.
Fáze A: Předehřátí (obrázek 1)
The tested-device shall be placed on a grating table positioned above the pan, in an orientation according to the manufacturer's design intent.
Palivo na pánvi musí být zapáleno ve vzdálenosti nejméně 3 metry od zkoušeného zařízení.
The grating table shall be constructed by steel rods, diameter 6-10 mm, with 4-6 cm in between.
Po 60 vteřinách předehřátí se pánev umístí pod zkoušené zařízení.
If needed the steel rods could be supported by flat steel parts.
Je-li pánev příliš velká, než aby ji bylo možné přesouvat bez rizika rozlití kapalných látek atd., lze místo toho nad pánví přesouvat zkoušené zařízení a zkušební lavici.
The flame to which the tested-device is exposed shall be obtained by burning commercial fuel for positive-ignition engines (hereafter called 'fuel') in a pan.
Fáze A: Předehřátí
The quantity of fuel shall be sufficient to permit the flame, under free-burning conditions, to burn for the whole test procedure.
pánev s hořícím palivem
The fire shall cover the whole area of the pan during whole fire exposure.
Fáze B: Přímé působení plamene (obrázek 2)
The pan dimensions shall be chosen so as to ensure that the sides of the tested-device are exposed to the flame.
Zkoušené zařízení se po dobu 70 sekund vystaví přímému působení plamene z volně hořícího paliva.
The pan shall therefore exceed the horizontal projection of the tested-device by at least 20 cm, but not more than 50 cm.
Fáze B: přímé působení plamene
The sidewalls of the pan shall not project more than 8 cm above the level of the fuel at the start of the test.
plechová pánev
The pan filled with fuel shall be placed under the tested-device in such a way that the distance between the level of the fuel in the pan and the bottom of the tested-device corresponds to the design height of the tested-device above the road surface at the unladen mass if paragraph 3.2.1 above is applied or approximately 50 cm if paragraph 3.2.2 above is applied.
ponec
Either the pan, or the testing fixture, or both, shall be freely movable.
Fáze C: nepřímé působení plamene (obrázek 3)
During phase C of the test, the pan shall be covered by a screen.
Jakmile je fáze B dokončena, musí být mezi hořící pánev a zkoušené zařízení umístěna clona.
The screen shall be placed 3 cm +/– 1 cm above the fuel level measured prior to the ignition of the fuel.
Zkoušené zařízení pak musí být vystaveno po dobu dalších 60 sekund působení redukovaného plamene.
The screen shall be made of a refractory material, as prescribed in the appendix to Annex 8E.
Podle uvážení výrobce lze namísto provedení fáze C zkoušky pokračovat pod dobu dalších 60 sekund ve fázi B.
There shall be no gap between the bricks and they shall be supported over the fuel pan in such a manner that the holes in the bricks are not obstructed.
Toto je však přípustné pouze tehdy, lze-li ke spokojenosti technické zkušebny prokázat, že to nepovede ke snížení náročnosti zkoušky.
The length and width of the frame shall be 2 cm to 4 cm smaller than the interior dimensions of the pan so that a gap of 1 cm to 2 cm exists between the frame and the wall of the pan to allow ventilation.
Fáze C: nepřímé působení plamene
Before the test the screen shall be at least at the ambient temperature.
Fáze D: ukončení zkoušky (obrázek 4)
The firebricks may be wetted in order to guarantee repeatable test conditions.
Hořící pánev zakrytá clonou se přemístí zpět do polohy popsané ve fázi A.
If the tests are carried out in the open air, sufficient wind protection shall be provided and the wind velocity at pan level shall not exceed 2,5 km/h.
Neprovede se hašení zkoušeného zařízení.
The test shall comprise of three phases B-D, if the fuel is at least at temperature of 20 °C.
Po odstranění pánve se zkoušené zařízení ponechá, dokud teplota jeho povrchu neklesne na úroveň teploty okolního prostředí, nebo dokud neklesala nejméně po dobu 3 hodin.
Otherwise the test shall comprise four phases A–D.
Obrázek 4
Phase A: Pre-heating (Figure 1)
PŘÍLOHA 8F
After 60 seconds pre-heating, the pan shall be placed under the tested-device.
Účelem této zkoušky je ověřit výkonové parametry ochrany proti zkratu.
Phase A: Pre-heating
Tato funkce musí při svém použití přerušit nebo omezit zkratový proud, aby ochránila systém REESS před dalšími souvisejícími závažnými haváriemi způsobenými zkratovým proudem.
3 m Screen
Tato zkouška se provede buď s úplným systémem REESS, nebo s jeho souvisejícím subsystémem (subsystémy) včetně článků a jejich elektrických spojení.
Fuel pan with burning fuel
zkouška se provede při teplotě okolního prostředí 20 ± 10 °C nebo při teplotě vyšší, požaduje-li to výrobce;
Testing fixure Tested device
na začátku zkoušky musí být funkční veškerá ochranná zařízení, která by mohla mít vliv na funkci zkoušeného zařízení a která jsou relevantní pro výsledek zkoušky.
Phase B: Direct exposure to flame (Figure 2)
Zkrat
The tested-device shall be exposed to the flame from the freely burning fuel for 70 seconds.
Na začátku zkoušky musí být všechny příslušné hlavní stykače pro nabíjení a vybíjení uzavřeny, aby byly v módu umožňujícím aktivní jízdu, i v módu, který umožňuje nabíjení z externího zdroje.
Phase B: Direct exposure to flame
Nelze-li toto zajistit v rámci jediné zkoušky, provedou se dvě nebo více zkoušek.
Sheet-metal pan
Kladná a záporná svorka zkoušeného zařízení se navzájem propojí, aby došlo ke zkratu.
Screen
Spojení použité pro tento účel musí mít odpor maximálně 5 mΩ.
Phase C: Indirect exposure to flame (Figure 3)
Podmínky zkratu musí trvat tak dlouho, dokud se nepotvrdí schopnost ochranné funkce systému REESS přerušit nebo omezit zkratový proud, nebo alespoň po dobu jedné hodiny poté, co se teplota změřená na plášti zkoušeného zařízení ustálila tak, že se teplotní gradient během jedné hodiny liší o méně než 4 °C.
As soon as phase B has been completed, the screen shall be placed between the burning pan and the tested-device.
Standardní cyklus a fáze pozorování
The tested-device shall be exposed to this reduced flame for a further 60 seconds.
Nebrání-li tomu stav zkoušeného zařízení, provede se bezprostředně po skončení zkratu standardní cyklus popsaný v dodatku přílohy 8.
Instead of conducting phase C of the test, phase B may at the manufacturer's discretion be continued for an additional 60 seconds.
PŘÍLOHA 8G
However this shall only be permitted where it is demonstrable to the satisfaction of the Technical Service that it will not result in a reduction in the severity of the test.
OCHRANA PROTI PŘEBÍJENÍ
Phase C: Indirect exposure to flame
Účelem této zkoušky je ověřit výkonové parametry ochrany proti přebití.
Phase D: End of test (Figure 4)
Tato zkouška se provede za standardních provozních podmínek buď s úplným systémem REESS (může se jednat o úplné vozidlo), nebo s jeho souvisejícím subsystémem (subsystémy) včetně článků a jejich elektrických spojení.
The burning pan covered with the screen shall be moved back to the position described in phase A. No extinguishing of the tested-device shall be done.
Po dohodě mezi výrobcem a technickou zkušebnou může být zkoušené zařízení pro provedení zkoušky pozměněno.
After removal of the pan the tested-device shall be observed until such time as the surface temperature of the tested-device has decreased to ambient temperature or has been decreasing for a minimum of 3 hours.
zkouška se provede při teplotě okolního prostředí 20 ± 10 °C nebo při teplotě vyšší, požaduje-li to výrobce;
Figure 4
Nabíjení
Phase D: End of test
Na začátku musí být uzavřeny všechny příslušné hlavní stykače pro napájení.
ANNEX 8F
Omezovače ovládání napájení u zkušebního zařízení musí být vypnuty.
EXTERNAL SHORT CIRCUIT PROTECTION
Zkoušené zařízení se musí nabíjet napájecím proudem nejméně 1/3C, avšak nepřesahujícím maximální proud v běžném provozním rozsahu specifikovaném výrobcem.
The purpose of this test is to verify the performance of the short circuit protection.
Napájení musí pokračovat tak dlouho, dokud zkoušené zařízení samo (automaticky) nepřeruší nebo neomezí napájení.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the short circuit current to prevent the REESS from any further related severe events caused by short circuit current.
Dojde-li k poruše funkce automatického přerušení, nebo jestliže taková funkce není k dispozici, musí napájení pokračovat tak dlouho, dokud není zkoušené zařízení nabito na dvojnásobek své jmenovité kapacity nabití.
This test shall be conducted either with the complete REESS or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Nebrání-li tomu stav zkoušeného zařízení, provede se bezprostředně po skončení nabíjení standardní cyklus popsaný v dodatku přílohy 8.
The test shall be conducted at a ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
PŘÍLOHA 8H
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
OCHRANA PROTI NEÚMĚRNÉMU VYBITÍ
Short circuit
Účelem této zkoušky je ověřit výkonové parametry ochrany proti neúměrnému vybití.
At the start of the test all relevant main contactors for charging and discharging shall be closed to represent the active driving possible mode as well as the mode to enable external charging.
Tato funkce musí při svém použití přerušit nebo omezit vybíjecí proud, aby ochránila systém REESS před jakýmikoli souvisejícími závažnými haváriemi, které by byly způsobeny příliš nízkým stavem nabití, který specifikoval výrobce.
If this cannot be completed in a single test, then two or more tests shall be conducted.
Pro zkoušku platí tyto požadavky a podmínky:
The positive and negative terminals of the tested-device shall be connected to each other to produce a short circuit.
na začátku zkoušky musí být funkční veškerá ochranná zařízení, která by mohla mít vliv na funkci zkoušeného zařízení a která jsou relevantní pro výsledek zkoušky.
The connection used for this purpose shall have a resistance not exceeding 5 mΩ.
Vybíjení
The short circuit condition shall be continued until the operation of the REESS's protection function to interrupt or limit the short circuit current is confirmed, or for at least 1 hour after the temperature measured on the casing of the tested-device has stabilised, such that the temperature gradient varies by a less than 4 °C through 1 hour.
Na začátku zkoušky musí být uzavřeny všechny příslušné hlavní stykače.
Standard cycle and observation period
Vybíjení se provádí proudem nejméně 1/3 C, avšak nesmí přesáhnout maximální proud v běžném provozním rozsahu specifikovaném výrobcem.
Directly after the termination of the short circuit a standard cycle as described in the appendix to Annex 8 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Vybíjení musí pokračovat tak dlouho, dokud je zkoušené zařízení samo (automaticky) nepřeruší nebo neomezí.
ANNEX 8G
Dojde-li k poruše funkce automatického přerušení, nebo jestliže taková funkce není k dispozici, musí vybíjení pokračovat tak dlouho, dokud není zkoušené zařízení vybito na 25 % svého jmenovitého napětí.
OVERCHARGE PROTECTION
Standardní napájení a fáze pozorování
The purpose of this test is to verify the performance of the overcharge protection.
Nebrání-li tomu jeho stav, zkoušené zařízení se bezprostředně po skončení vybíjení nabije na standardní úroveň nabití podle specifikací v dodatku přílohy 8.
This test shall be conducted, under standard operating conditions, either with the complete REESS (this maybe a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
PŘÍLOHA 8I
The test may be performed with a modified tested-device as agreed by the manufacturer and the Technical Service.
OCHRANA PROTI PŘEHŘÁTÍ
The test shall be conducted at an ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
Účelem této zkoušky je ověřit výkon ochranných opatření systému REESS, pokud jde o ochranu proti vnitřnímu přehřátí během provozu, a to i při selhání chlazení, existuje-li funkce chlazení.
Charging
Nejsou-li nezbytná žádná zvláštní ochranná opatření zabraňující tomu, aby se systém REESS dostal v důsledku vnitřního přehřátí do nebezpečného stavu, musí se tato bezpečnost provozu prokázat.
At the beginning all relevant main contactors for charging shall be closed.
Následující zkoušku lze provést s úplným systémem REESS (může se jednat o úplné vozidlo) nebo s ním souvisejícím subsystémem (subsystémy) včetně článků a jejich elektrických spojení.
The charge control limits of the test equipment shall be disabled.
Je-li systém REESS vybaven funkcí chlazení, a pokud systém REESS zůstane funkční, i když chladicí systém není v provozu, musí se chladicí systém pro účely zkoušky deaktivovat.
The tested-device shall be charged with a charge current of at least 1/3C rate but not exceeding the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
Aby bylo možné sledovat změny teploty, musí se teplota zkoušeného zařízení během zkoušky průběžně měřit uvnitř pláště v blízkosti článků.
The charging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the charging.
Je-li k dispozici, může se použít palubní čidlo.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function the charging shall be continued until the tested-device is charged to twice of its rated charge capacity.
Výrobce a technická zkušebna se dohodnou na umístění použitého tepelného čidla (čidel).
Directly after the termination of charging a standard cycle as described in Annex 8, Appendix 1 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Na začátku zkoušky musí být funkční veškerá ochranná zařízení, která mají vliv na funkci zkoušeného zařízení a která jsou relevantní pro výsledek zkoušky, s výjimkou deaktivace systému provedené podle bodu 2.2.
ANNEX 8H
Během zkoušky se musí zkoušené zařízení nepřetržitě nabíjet a vybíjet konstantním proudem, který v rámci běžného provozního rozmezí, jak je definováno výrobcem, co nejrychleji zvýší teplotu článků.
OVER-DISCHARGE PROTECTION
Zkoušené zařízení se umístí do konvekční pece nebo klimatické komory.
The purpose of this test is to verify the performance of the over-discharge protection.
Teplota v komoře nebo v peci se postupně zvyšuje, až dosáhne teploty stanovené v souladu s bodem 3.3.1 nebo 3.3.2, podle daného případu, a pak se až do konce zkoušky udržuje na stejné nebo vyšší teplotě.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the discharge current to prevent the REESS from any severe events caused by a too low SOC as specified by the manufacturer.
V případech, kdy je systém REESS vybaven ochrannými opatřeními proti vnitřnímu přehřátí, se teplota zvýší na úroveň, kterou výrobce definoval jako provozní teplotní mez pro taková ochranná opatření, aby se zajistilo, že se teplota zkoušeného zařízení zvýší podle ustanovení bodu 3.2.
The following requirements and condition shall apply to the test:
Jestliže systém REESS žádnými zvláštními opatřeními proti vnitřnímu přehřátí vybaven není, teplota se zvýší na maximální provozní teplotu specifikovanou výrobcem.
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant for the outcome of the test shall be operational.
Konec zkoušky: Zkouška končí v okamžiku, kdy nastane jedna z následujících situací:
Discharging
zkoušené zařízení přeruší a/nebo omezí nabíjení a/nebo vybíjení, aby zamezilo zvýšení teploty;
At the beginning of the test, all relevant main contactors shall be closed.
teplota zkoušeného zařízení se ustálí, což znamená, že se teplotní gradient liší během dvou hodin o méně než 4 °C;
A discharge shall be performed with at least 1/3C rate but shall not exceed the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
nesplnění kritérií přijatelnosti stanovených v bodě 6.9.2.1 tohoto předpisu.
The discharging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the discharging.
jako zkouška založená na konstrukčních částech v souladu s bodem 6.5.2 tohoto předpisu.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function then the discharging shall be continued until the tested-device is discharged to 25 per cent of its nominal voltage level.
DEFINITIVNÍ UKONČENÍ VÝROBY
Standard charge and observation period
Pokud držitel schválení zcela přestane vyrábět typ vozidla/REESS, který byl schválen v souladu s tímto předpisem, oznámí tuto skutečnost orgánu, který schválení udělil.
Directly after termination of the discharging the tested-device shall be charged with a standard charge as specified in the appendix to Annex 8 if not inhibited by the tested-device.
Kloubový zkušební prst
ANNEX 8I
dorazová strana (izolační materiál)
OVER-TEMPERATURE PROTECTION
cca 100
The purpose of this test is to verify the performance of the protection measures of the REESS against internal overheating during the operation, even under the failure of the cooling function if applicable.
R2 ± 0,05 válečkový
In the case that no specific protection measures are necessary to prevent the REESS from reaching an unsafe state due to internal over-temperature, this safe operation must be demonstrated.
klouby
The following test may be conducted with the complete REESS (maybe as a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
kryt
Where a REESS is fitted with a cooling function and where the REESS will remain functional without a cooling function system being operational, the cooling system shall be deactivated for the test.
soustava systému konverze el. energie
The temperature of the tested-device shall be continuously measured inside the casing in the proximity of the cells during the test in order to monitor the changes of the temperature.
vysokonapěťová sběrnice
The onboard sensor if existing may be used.
Pokud je V2 vyšší než V1, připojí se mezi kladnou stranu vysokonapěťové sběrnice a elektrickou kostru standardní známý odpor (Ro).
The manufacturer and Technical Service shall agree on the location of the temperature sensor(s) used.
soustava systému konverze el. energie
At the beginning of the test, all protection devices which affect the function of the tested-device and are relevant to the outcome of the test shall be operational, except for any system deactivation implemented in accordance with paragraph 2.2 above.
Stanovení emisí vodíku při nabíjení systému pro uchovávání energie (REESS)
During the test, the tested-device shall be continuously charged and discharged with a steady current that will increase the temperature of cells as rapidly as possible within the range of normal operation as defined by the manufacturer.
zkouška emisí vodíku s nabíječkou vykazující poruchu okolní teplota 293 K ± 2 K
The tested-device shall be placed in a convective oven or climatic chamber.
Analyzátor vodíku musí mít dobu odezvy nutnou k dosažení 90 % konečné odečítané hodnoty kratší než 10 s. Jeho stabilita musí být během 15 minut měření pro všechny pracovní rozsahy lepší než 2 % plného rozsahu stupnice při nulové hodnotě a ± 20 % při 80 % hodnotě plného rozsahu stupnice.
The temperature of the chamber or oven shall be gradually increased until it reaches the temperature determined in accordance with paragraph 3.3.1 or 3.3.2 below as applicable, and then maintained at a temperature that is equal to or higher than this, until the end of the test.
měřená koncentrace vodíku v komoře, v ppm objemových
Where the REESS is equipped with protective measures against internal overheating, the temperature shall be increased to the temperature defined by the manufacturer as being the operational temperature threshold for such protective measures, to insure that the temperature of the tested-device will increase as specified in paragraph 3.2 above.
V čistý objem komory v m3, korigovaný o objem vozidla s otevřenými okny a otevřeným zavazadlovým prostorem.
Where the REESS is not equipped with any specific measures against internal over-heating, the temperature shall be increased to the maximum operational temperature specified by the manufacturer.
zkušební přípravek
The end of test: the test will end when one of the following is observed:
zkoušené zařízení
The tested-device inhibits and/or limits the charge and/or discharge to prevent the temperature increase;
Status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost je zapotřebí ověřit v nejnovější verzi dokumentu EHK OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 118 – Jednotná technická ustanovení týkající se vlastností materiálů používaných v konstrukci určitých kategorií motorových vozidel při hoření a/nebo jejich schopnosti odpuzovat palivo nebo mazivo [2015/622]
Regulation No 118 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform technical prescriptions concerning the burning behaviour and/or the capability to repel fuel or lubricant of materials used in the construction of certain categories of motor vehicles [2015/622]
doplněk 1 k sérii změn 02 – datum vstupu v platnost: 3. listopadu 2013
Supplement 1 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 3 November 2013
Definice: obecné pojmy
Definitions: General
Část I: Schválení typu vozidla s ohledem na vlastnosti konstrukčních částí používaných ve vnitřním prostoru, motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení při hoření a/nebo s ohledem na schopnost izolačních materiálů používaných v motorovém prostoru a odděleném prostoru pro topení odpuzovat palivo nebo mazivo.
Part I: Approval of a vehicle type with regard to the burning behaviour of the components used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment and/or the capability to repel fuel or lubricant of insulation materials used in the engine compartment and any separate heating compartment
Část II: Schválení konstrukční části s ohledem na její vlastnosti při hoření a/nebo schopnost odpuzovat palivo nebo mazivo.
Part II: Approval of a component with regard to its burning behaviour and/or its capability to repel fuel or lubricant
Názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a názvy a adresy schvalovacích orgánů
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type-Approval Authorities
Informační dokument pro vozidlo
1 Information document for vehicle
Informační dokument pro konstrukční část
2 Information document for component
Sdělení (o schválení typu vozidla)
3 Communication (concerning approval of a vehicle type)
Sdělení (o schválení typu konstrukční části)
4 Communication (concerning approval of a component type)
Uspořádání značek schválení typu
5 Arrangements of approval marks
Zkouška ke stanovení rychlosti hoření materiálů ve vodorovném směru
6 Test to determine the horizontal burning rate of materials
Zkouška ke stanovení vlastností materiálů při tavení
7 Test to determine the melting behaviour of materials