natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rozlišovací čísla smluvních stran dohody z roku 1958 jsou uvedena v příloze 3 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Technical requirements for filament lamps: see Regulation No 37.
Technické požadavky na žárovky viz předpis č. 37.
A headlamp is regarded as satisfying the requirements of this paragraph if the filament lamp can be easily fitted into the headlamp and the positioning lugs can be correctly fitted into their slots even in darkness.
Světlomet se považuje za vyhovující požadavkům tohoto bodu, jestliže je možno žárovku snadno zasadit do světlometu a polohovací výčnělky se dají správně zasunout do příslušných zářezů, a to i za tmy.
Instructions on the installation of lamps fitted with the measures are given in Regulation No 48.
Pokyny k montáži světlometů, které jsou takto vybaveny, jsou uvedeny v předpisu č. 48.
Such a special ‘passing-beam’ headlamp may incorporate a driving-beam not subject to requirements.
Tento zvláštní světlomet „potkávacího světla“ může zahrnovat dálkové světlo, na něž se nevztahují žádné požadavky.
Actual measured value at points 50R/50L respectively
Skutečně naměřená hodnota v bodech 50 R/50 L.
For left-hand traffic, the letter R shall be replaced by letter L and vice versa.
U levostranného provozu se písmeno R nahradí písmenem L a naopak.
In case where a headlamp in which LED modules are producing a passing-beam in conjunction with an electronic light source control gear, the measured value shall not be more than 18500 cd.
U světlometu, v němž LED moduly vytvářejí potkávací světlo spolu s elektronickým ovládáním zdroje světla, nesmí naměřená hodnota překročit 18500 cd.
This requirement will be the subject of a recommendation to administrations.
Tento požadavek bude předmětem doporučení správním orgánům.
ANNEX 1
PŘÍLOHA 1
COMMUNICATION
SDĚLENÍ
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(maximální formát: A4 (210 × 297 mm)
issued by:
Vydal:
Name of administration
název správního orgánu
Concerning (2):
ve věci (2):
Approval granted
udělení schválení
Approval extended
rozšíření schválení
Approval refused
zamítnutí schválení
Approval withdrawn
Schválení odňato
of a type of headlamp pursuant to Regulation No 112
typu světlometu podle předpisu č. 112
Approval No …
Schválení č. …
Extension No …
Rozšíření č. …
Trade name or mark of the device:
Obchodní název nebo značka zařízení:
Manufacturer’s name for the type of device:
Název typu zařízení podle výrobce:
Manufacturer’s name and address:
Název a adresa výrobce:
If applicable, name and address of the manufacturer’s representative:
Název a adresa případného zástupce výrobce:
Submitted for approval on:
Předloženo ke schválení dne:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Technická zkušebna odpovědná za provádění schvalovacích zkoušek:
Date of report issued by that service:
Datum protokolu vydaného touto zkušebnou:
Number of report issued by that service:
Číslo protokolu vydaného touto zkušebnou:
Brief description:
Stručný popis:
Category as described by the relevant marking (3):
Kategorie, jak ji určuje příslušné značení (3):
Number and category(s) of filament lamp(s):
Počet a kategorie žárovky (žárovek):
Reference luminous flux used for the principal passing-beam (lm):
Referenční světelný tok použitý pro hlavní potkávací světlo (lm):
Principal passing-beam operated at approximately (V):
Hlavní potkávací světlo se provozuje přibližně při (V):
Measures according to paragraph 5.8 of this Regulation:
Opatření podle bodu 5.8 tohoto předpisu:
Number and specific identification code(s) of LED module(s) and for each LED module a statement whether it is replaceable or not:
Počet a zvláštní identifikační kód (kódy) LED modulu (modulů) a pro každý LED modul prohlášení, zda je výměnný či nikoliv:
yes/no (2)
ano/ne (2)
Number and specific identification code(s) of electronic light source control gear(s) …
Počet a zvláštní identifikační kód (kódy) elektronického ovladače (ovladačů) zdroje světla…
Total objective luminous flux as described in paragraph 5.9 exceeds 2 000 lumens:
Celkový skutečný světelný tok v souladu s popisem v bodě 5.9 přesahuje hodnotu 2 000 lm:
yes/no/does not apply (2)
ano/ne/nepoužije se (2)
The adjustment of the cut-off has been determined at:
Nastavení „rozhraní“ bylo určeno ve vzdálenosti:
10 m/25 m/does not apply (2)
10 m/25 m/nepoužije se (2)
The determination of the minimum sharpness of the ‘cut-off’ has been carried out at:
Stanovení minimální ostrosti „rozhraní“ bylo provedeno ve vzdálenosti:
Approval mark position:…
Umístění značky schválení typu: …
Reason(s) for extension of approval:
Důvod (důvody) pro rozšíření schválení:
Approval granted/extended/refused//withdrawn (2)
Schválení typu uděleno/rozšířeno/zamítnuto/odňato (2)
Place:
Místo:
Date:
Podpis:
The list of documents deposited with the Type Approval Authority which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Seznam dokumentů uložených u orgánu, který schválení typu udělil, je k tomuto sdělení přiložen.
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
Dokumenty lze obdržet na vyžádání.
Strike out which does not apply.
Rozlišovací číslo země, která schválení udělila/zamítla/odňala (viz ustanovení o schválení typu v tomto předpise).
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
Nehodící se škrtněte.
ANNEX 2
Uveďte příslušné značení z tohoto seznamu:
EXAMPLES OF ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
PŘÍLOHA 2
Figure 2
PŘÍKLADY USPOŘÁDÁNÍ ZNAČEK SCHVÁLENÍ TYPU
a ≥ 8 mm (on glass)
Obrázek 2
a ≥ 5 mm (on plastic material)
a ≥ 8 mm (na skle)
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 112 under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments.
a ≥ 5 mm (na plastovém materiálu)
The passing-beam is designed for right-hand traffic only.
Světlomet opatřený jednou z výše znázorněných značek schválení byl schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisu č. 112 pod číslem schválení 243 a splňuje požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 01.
The letters CR (Figure 1) indicate that it concerns a Class A passing and driving-beam and the letters HCR (Figure 2) indicate that it concerns a Class B passing and driving-beam.
Potkávací světlo je konstruováno pouze pro pravostranný provoz.
The figure 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving-beam is between 123625 and 145125 candelas.
Písmena CR (obrázek 1) značí, že se jedná o světlomet třídy A s potkávacím i dálkovým světlem, a písmena HCR (obrázek 2) značí, že se jedná o světlomet třídy B, rovněž s potkávacím i dálkovým světlem.
The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Číslo 30 udává, že maximální svítivost dálkového světla je v rozmezí 123625 až 145125 cd.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Číslo schválení a doplňkové symboly se umísťují v blízkosti kružnice buď nad písmenem „E“, nebo pod ním, nebo vpravo či vlevo od něj.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Číslice čísla schválení typu musejí být na téže straně písmene „E“ a směřovat stejným směrem.
Figure 3
U čísla schválení je třeba se vyhnout používání římských číslic, aby se předešlo možnosti záměny s jinými symboly.
Figure 4a
Obrázek 3
Figure 4b
Obrázek 4a
The headlamp bearing the above approval mark meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing-beam and the driving-beam and is designed:
Obrázek 4b
Figure 3 Class A for left hand traffic only.
Světlomet opatřený výše uvedenou značkou schválení typu splňuje požadavky tohoto předpisu pro potkávací světlo i dálkové světlo a je konstruován:
Figures 4a and 4b Class B for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp on the vehicle.
Obrázek 3 třída A, pouze pro levostranný provoz.
Figure 5
Obrázky 4a a 4b třída B, pro oba systémy provozu; optická jednotka nebo žárovka musí být na vozidle seřízeny do požadované polohy.
Figure 6
Obrázek 5
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing-beam only and is designed:
Obrázek 6
Figure 5 Class A for both traffic systems.
Světlomet opatřený výše uvedenou značkou schválení má rozptylové sklo z plastu, splňuje požadavky tohoto předpisu pouze pro potkávací světlo a je konstruován:
Figure 6 Class B for right-hand traffic only.
Obrázek 5 třída A, pro oba systémy provozu.
Figure 7
Obrázek 6 třída B, pouze pro pravostranný provoz.
Figure 8
Obrázek 7
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
Obrázek 8
Figure 7 Class B in respect of the passing-beam only and is designed for left-hand traffic only.
Světlomet opatřený výše uvedenou značkou schválení splňuje požadavky tohoto předpisu jako světlomet pro:
Figure 8 Class A in respect of the driving-beam only.
Obrázek 7 třída B, pouze pro potkávací světlo, je konstruován pouze pro levostranný provoz.
Figure 9
Obrázek 8 třída A, pouze pro dálkové světlo.
Figure 10
Obrázek 9
Identification of a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation:
Obrázek 10
Figure 9 Class B in respect to both the passing-beam and driving-beam and designed for right-hand traffic only.
Označení světlometu s rozptylovým sklem z plastu, který splňuje požadavky tohoto předpisu:
Figure 10 Class B in respect to the passing-beam only and designed for right-hand traffic only.
Obrázek 9 třída B, pro potkávací i dálkové světlo, konstruován pouze pro pravostranný provoz.
The passing-beam shall not be operated simultaneously with the driving-beam and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Obrázek 10 třída B, pouze pro potkávací světlo, konstruován pouze pro pravostranný provoz.
Figure 11
Potkávací světlo nesmí být v činnosti současně s dálkovým světlem ani s dalším sloučeným světlometem.
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
Obrázek 11
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device.
Zjednodušené značení skupinových, sdružených nebo sloučených světlometů
They are not part of the approval mark).
(Svislé a vodorovné čáry znázorňují tvar zařízení pro světelnou signalizaci.
Model A
Nejsou součástí značky schválení typu.)
Model B
Vzor A
Model C
Vzor B
Model D
Vzor C
The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
Vzor D
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
Výše uvedené čtyři příklady odpovídají světelnému zařízení opatřenému značkou schválení typu, která označuje:
A headlamp, Class B, with a passing-beam designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments and incorporating a lens of plastic material,
přední obrysovou svítilnu schválenou podle série změn 02 předpisu č. 7,
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material,
světlomet třídy B s potkávacím světlem konstruovaný pro pravostranný i levostranný provoz a dálkovým světlem s maximální svítivostí mezi 123625 a 145125 cd (jak udává číslice 30), schválený v souladu s požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 01, a který obsahuje rozptylové sklo z plastu,
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
přední mlhový světlomet schválený podle série změn 02 předpisu č. 19 a obsahující rozptylové sklo z plastu,
Figure 12
přední směrovou svítilnu kategorie 1a schválenou podle série změn 01 předpisu č. 6.
Lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Obrázek 12
Example 1
Svítilna sloučená se světlometem
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
Příklad 1
Either A headlamp, Class B, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments,
Výše znázorněný příklad odpovídá značení plastového rozptylového skla určeného pro různé typy světlometů, a to konkrétně pro:
Which is reciprocally incorporated with
buď světlomet třídy B s potkávacím světlem, konstruovaný pro oba systémy provozu, a s dálkovým světlem o maximální svítivosti mezi 123625 a 145125 cd (jak udává číslice 30), schválený v Německu (E1) v souladu s požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 01,
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7;
který je sloučen s
or A headlamp, Class A, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 48375 cd and 64500 cd (as indicated by the number 12,5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments,
přední obrysovou svítilnou schválenou podle série změn 02 předpisu č. 7;
Which is reciprocally incorporated with:
nebo světlomet třídy A s potkávacím světlem, konstruovaný pro oba systémy provozu, a s dálkovým světlem o maximální svítivosti mezi 48375 a 64500 cd (jak udává číslice 12,5), schválený v Německu (E1) v souladu s požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 01,
The same front position lamp as above;
který je sloučen se
or Even either of the above mentioned headlamps approved as a single lamp.
stejnou přední obrysovou svítilnou jako výše,
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
nebo kterýmkoliv z výše uvedených světlometů schválených jako jednotlivá svítilna.
Example 2
Těleso světlometu musí být označeno pouze platným číslem schválení typu, například:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material used in a unit of two headlamps approved in France (E2) under approval number 81151, consisting of:
Příklad 2
A headlamp, Class B, emitting a passing-beam and a driving-beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of this Regulation, and
Výše uvedený příklad odpovídá značení rozptylového skla z plastu použitého v soustavě dvou světlometů schválených ve Francii (E2) pod číslem schválení 81151.
A headlamp, Class B, emitting a driving-beam designed for both traffic systems with a maximum luminous intensity between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation, the maximum luminous intensities of the driving-beams as a whole being comprised between 123625 and 145125 candelas.
Soustava zahrnuje:
Figure 13
světlomet třídy B poskytující potkávací světlo a dálkové světlo o maximální svítivosti mezi x a y cd a splňující požadavky tohoto předpisu a
LED modules
světlomet třídy B poskytující dálkové světlo o maximální svítivosti mezi w a z cd a určený pro oba systémy provozu, který splňuje požadavky tohoto předpisu, přičemž maximální svítivost dálkových světel jako celku se pohybuje mezi 123625 a 145125 cd.
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with a headlamp initially approved in Italy (E3) under approval number 17325.
Obrázek 13
ANNEX 3
LED moduly
SPHERICAL COORDINATE MEASURING SYSTEM AND TEST POINT LOCATIONS
LED modul označený výše uvedeným identifikačním kódem modulu zdroje světla byl schválen společně se světlometem původně schváleným v Itálii (E3) pod číslem schválení 17325.
Figure A
PŘÍLOHA 3
Spherical coordinate measuring system
MĚŘICÍ SYSTÉM SE SFÉRICKÝMI SOUŘADNICEMI A UMÍSTĚNÍ ZKUŠEBNÍCH BODŮ
According to CIE standards:
Obrázek A
longitudinal planes around the polar axis
Měřicí systém se sférickými souřadnicemi
latitudinal planes perpendicular to the polar axis
Podle norem IEC:
ECE projection screen at 25 meter distance
podélné roviny kolem polární osy
Figure B
roviny zeměpisných šířek kolmé k polární ose
Passing-beam for right-hand traffic
projekční stěna ECE ve vzdálenosti 25 m
h-h = horizontal plane, v-v = vertical plane passing through the optical axis of the headlamp
Obrázek B
Zone II is limited by line H-H, Zone I, Zone IV and vertical lines at 9 deg L and 9 deg R
Světlomet potkávacího světla pro pravostranný provoz
The test point locations for left-hand traffic are mirrored about the V-V line
h-h = vodorovná rovina, v-v = svislá rovina procházející optickou osou světlometu
Figure C
pásmo II je vymezeno přímkou h-h, pásmo I, pásmo IV a svislé čáry v 9 deg L a 9 deg R
Driving-beam test points
Umístění zkušebních bodů pro levostranný provoz zrcadlově podél přímky V-V
ANNEX 4
Obrázek C
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF HEADLAMPS IN OPERATION
Zkušební body pro dálkové světlo
Tests on complete headlamps
PŘÍLOHA 4
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Imax for driving-beam and in points HV, 50 R, B 50 L for passing-beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
ZKOUŠKY STÁLOSTI FOTOMETRICKÝCH VLASTNOSTÍ SVĚTLOMETŮ V PROVOZU
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Zkoušky úplných světlometů
The tests shall be carried out:
Poté, co byly za použití postupů předepsaných v tomto předpise změřeny fotometrické hodnoty – u dálkového světla v bodě Imax a u potkávacího světla v bodech HV, 50 R, B 50 L (nebo HV, 50 L, B 50 R u světlometů konstruovaných pro levostranný provoz) –, zkouší se na vzorku úplného světlometu stálost fotometrických vlastností v provozu.
In a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
Pojmem „úplný světlomet“ se rozumí vlastní úplný světlomet, včetně těch okolních součástí tělesa a žárovek, které by mohly ovlivnit jeho tepelný rozptyl.
In case of replaceable light sources:
Zkoušky se provedou:
using mass production filament light sources, which have been aged for at least one hour, or mass production gas-discharge light sources, which have been aged for at least 15 hours or mass production LED modules which have been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
v suchém a klidném prostředí při okolní teplotě 23 °C ± 5 °C, přičemž zkušební vzorek je upevněn na podstavě, která představuje správnou montáž na vozidle;
The LED modules supplied by the applicant shall be used.
v případě výměnných zdrojů světla:
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp type approval tests.
za použití sériově vyrobené žárovky zahořené po dobu alespoň jedné hodiny nebo sériově vyrobeného výbojkového zdroje světla zahořeného po dobu alespoň patnácti hodin nebo sériově vyrobeného LED modulu zahořeného po dobu alespoň 48 hodin a ochlazeného na teplotu okolí před začátkem zkoušky stanovené tímto předpisem.
The test sample shall be operated without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Použije se LED modul dodaný žadatelem.
The light source used shall be a light source of the category specified for that headlamp.
Měřicí zařízení musí být rovnocenné zařízení použitému při zkouškách schválení typu světlometu.
Test for stability of photometric performance
Zkušební vzorek musí být provozován, aniž by byl odmontován ze zkušební podstavy nebo jeho poloha na ní byla upravována.
Clean headlamp
Použitý zdroj světla musí být zdrojem světla kategorie, která je pro daný světlomet určena.
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1 and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Zkouška stálosti fotometrických vlastností
Test procedure [1]
Čistý světlomet
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
Světlomet se ponechá v činnosti po dobu 12 hodin, jak je předepsáno v bodě 1.1.1, a kontroluje se, jak je předepsáno v bodě 1.1.2.
In the case where only one lighting function (driving or passing-beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament and/or LED module(s) is (are) lit for the prescribed time [2];
Zkušební postup [1]
In the case of a headlamp with a passing-beam and one or more driving-beams or in the case of a headlamp with a passing-beam and a front fog lamp:
Světlomet musí být po stanovený čas provozován takto:
The headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
v případě světlometu s potkávacím světlem a jedním nebo více dálkovými světly nebo v případě světlometu s potkávacím světlem a předním mlhovým světlometem:
5 minutes, all filaments and/or LED module(s) lit.
15 minut s rozsvíceným vláknem hlavního potkávacího světla nebo hlavním potkávacím světlem LED modulu (modulů),
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing mode with an on/off time of approximately one to one.
5 minut při žhavení všech vláken a/nebo LED modulu (modulů);
successively the passing-beam half of the time and the driving-beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
V případě směrového světla musí být toto světlo v činnosti v blikavém režimu, přičemž poměr dob zapnuto/vypnuto je přibližně jedna ku jedné.
In the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving-beams:
v případě světlometu s předním mlhovým světlometem a jedním nebo více dálkovými světly:
15 minutes, front fog lamp lit;
15 minut s rozsvíceným vláknem předního mlhového světlometu,
5 minutes, all filaments and/or all LED modules lit.
5 minut při žhavení všech vláken a/nebo všech LED modulů;
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the front fog lamp lit or only the driving-beam(s) lit [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
pokud žadatel prohlásí, že má být světlomet použit pouze se zároveň svítícím předním mlhovým světlometem nebo pouze se zároveň svítícím dálkovým světlem (světly) [3] Pokud mají být najednou žhavena dvě nebo více vláken a/nebo LED modul (moduly) za současného použití světelné houkačky, nepovažuje se to za obvyklé současné použití vláken a/nebo LED modulu (modulů).
at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
, zkouška se provede v souladu s těmito podmínkami, postupně se aktivuje [2] Pokud je zkoušený světlomet sloučen se signálními svítilnami, musí být tyto svítilny během zkoušky rozsvíceny, kromě denních svítilen.
successively the front fog lamp half of the time and the driving-beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
přední mlhové světlo po polovinu doby a dálkové světlo(a) (zároveň) po polovinu doby určené v bodě 1.1;
In the case of a headlamp with a passing-beam, one or more driving-beams and a front fog lamp: