natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Také po datu vstupu série změn 03 tohoto předpisu v platnost mohou smluvní strany, které uplatňují tento předpis, nadále udělovat vnitrostátní nebo regionální schválení nebo rozšíření schválení typu vozidla podle fáze 1 (viz bod 6.2.2) nebo předchozích sérií změn tohoto předpisu.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
Přechodná ustanovení pro fázi 3 (viz bod 6.2.2)
As from 1 July 2020 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2022 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Od 1. července 2024 v případě typů vozidel jiné kategorie než N2, N3 a M3 a od 1. července 2026 v případě vozidel kategorie N2, N3 a M3 udělí smluvní strany, které uplatňují tento předpis, schválení typu pouze tehdy, pokud typ vozidla, jenž má být schválen, splňuje požadavky fáze 3 (viz bod 6.2.2) tohoto předpisu ve znění série změn 03.
Furthermore, as from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Smluvní strany, které uplatňují tento předpis, nesmí odmítnout udělit rozšíření schválení typu pro stávající typy, jež byla vydána podle fáze 2 ve smyslu bodu 6.2.2.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Do 30. června 2026 v případě typů vozidel jiné kategorie než N2, N3 a M3 a do 30. června 2027 v případě typů vozidel kategorie N2, N3 a M3 nesmí žádná smluvní strana, která uplatňuje tento předpis, odmítnout vnitrostátní nebo regionální schválení typu vozidla, kterému bylo uděleno schválení typu podle fáze 2 ve smyslu bodu 6.2.2.
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Od 1. července 2026 v případě typů vozidel jiné kategorie než N2, N3 a M3 a od 1. července 2027 v případě typů vozidel kategorie N2, N3 a M3 nejsou smluvní strany, které uplatňují tento předpis, povinny pro účely vnitrostátního nebo regionálního schválení typu uznat typ vozidla schválený podle fáze 2 ve smyslu bodu 6.2.2.
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Také po datu vstupu série změn 03 tohoto předpisu v platnost mohou smluvní strany, které uplatňují tento předpis, nadále udělovat vnitrostátní nebo regionální schválení nebo rozšíření schválení typu vozidla podle fáze 1 nebo 2 (viz bod 6.2.2) nebo předchozích sérií změn tohoto předpisu.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Bez ohledu na výše uvedená přechodná ustanovení nejsou smluvní strany, které začnou uplatňovat tento předpis až po datu vstupu poslední série změn v platnost, povinny uznávat schválení typu, která byla udělena v souladu s kteroukoli předchozí sérií změn tohoto předpisu.
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
Do 30. června 2019 jsou z požadavků stanovených v bodě 6.2.3 vyňata vozidla se sériovou hybridní poháněcí soustavou, která mají spalovací motor bez mechanického napojení na hnací ústrojí.
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Jako alternativu k bodu 2.1 přílohy 3 tohoto předpisu mohou smluvní strany, které uplatňují tento předpis, do 30. června 2019 nadále udělovat schválení při využití zkušebních míst, která odpovídají specifikacím předchozích sérií změn tohoto předpisu.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
V případě typů vozidel kategorie N1 nebo typů vozidel kategorie M1 odvozených od vozidel kategorie N1 se do 30. června 2022 použijí mezní hodnoty podle bodu 6.2.2 platné pro typy vozidel kategorie N1 s maximální technicky přípustnou hmotností naloženého vozidla vyšší než 2,5 tuny, jsou-li splněny všechny tyto podmínky:
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla menší nebo rovna 2,5 t;
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
výška bodu R alespoň 800 mm nad vozovkou;
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 or phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
zdvihový objem motoru větší než 660 cm3, avšak menší než 1495 cm3;
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
motor s těžištěm ležícím 300 až 1500 mm za přední nápravou;
Until 30 June 2019, vehicles with a serial hybrid drive train which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train are excluded from the requirements of paragraph 6.2.3 above.
pohon zadní nápravy.
Until 30 June 2019, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant approvals using test sites which comply with the specifications of the preceding series of amendments to this Regulation as an alternative to Annex 3, paragraph 2.1 of this Regulation.
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA PROVÁDĚNÍ SCHVALOVACÍCH ZKOUŠEK A NÁZVY A ADRESY SCHVALOVACÍCH ORGÁNŮ
Until 30 June 2022 for vehicle types of category N1 or for vehicle types of category M1 derived from N1 the limits according to paragraph 6.2.2 of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply, if all the following specifications are met:
Smluvní strany dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek, jakož i názvy a adresy schvalovacích orgánů, které schválení udělují a jimž se zasílají formuláře potvrzující udělení nebo rozšíření nebo zamítnutí nebo odejmutí schválení vydané v jiných zemích.
Having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons;
Podle definice v Úplném usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3.), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, bod 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
An R-point height greater or equal to 800 mm from the ground;
Obvyklé chápání „nízkého“ či „vysokého“ rychlostního stupně neplatí u převodových poměrů.
An engine capacity exceeding 660 cc but less than 1495 cc;
Například nejnižší rychlostní stupeň pro jízdu vpřed – první rychlostní stupeň – má nejvyšší převodový poměr ze všech rychlostních stupňů pro jízdu vpřed.
An engine where the centre point of gravity of the engine is between 300 mm and 1500 mm behind the front axle;
Manuální převodovka má samostatné rychlostní stupně, avšak u řady nemanuálních převodovek může jejich řídicí jednotka zařadit vícero převodů.
And having a rear axle drive.
Rozlišovací čísla smluvních stran Dohody z roku 1958 jsou uvedena v příloze 3 Úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
3, příloha 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Zkouška se stojícím vozidlem se provádí proto, aby se správním orgánům, které pomocí této metody kontrolují vozidla v provozu, poskytla vztažná hodnota.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
PŘÍLOHA 1
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
SDĚLENÍ
The common understanding of a ‘low gear’ or a ‘high gear’ shall not apply to gear ratios.
(maximální formát: A4 (210 × 297 mm))
For example, the lowest gear for forward driving, the first gear, has the highest gear ratio of all forward driving gears.
Vydal: Název správního orgánu
While manual transmission has discrete gears, many non-manual transmissions can have more gear ratios engaged by the control unit of the transmission.
ve věci: (2) udělení schválení
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
rozšíření schválení
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
odmítnutí schválení
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
odejmutí schválení
ANNEX 1
typu vozidla, pokud jde o jeho emise hluku podle předpisu č. 51
COMMUNICATION
Schválení č. Rozšíření č.
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Oddíl I
Issued by: Name of administration
Značka (obchodní název výrobce):
Concerning (2): Approval granted
Typ:
Approval extended
Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačen (3):
Approval refused
Kategorie vozidla (4):
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 51
Podkategorie podle druhého sloupce tabulky v bodě 6.2.2 a bodů 6.2.2.1 až 6.2.2.5.
Approval No: Extension No:
Název společnosti a adresa výrobce:
Section I
Název a adresa (adresy) montážního závodu (závodů):
Make (trade name of manufacturer):
Jméno a adresa případného zástupce výrobce:
Type:
Oddíl II
Means of identification of type if marked on the vehicle (3):
Doplňující informace (přicházejí-li v úvahu): viz dodatek (dodatek 1)
Location of that marking:
Technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek:
Category of vehicle (4):
Datum zkušebního protokolu:
Subcategory according to paragraph 6.2.2, the 2nd column of the table and the paragraphs 6.2.2.1 to 6.2.2.5
Číslo zkušebního protokolu:
Company name and address of manufacturer:
Případné poznámky: viz dodatek (dodatek 1)
Names and Address(es) of assembly plant(s):
Místo:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any):
Datum:
Section II
Podpis:
Additional information (where applicable): See Addendum (Appendix 1)
Důvody rozšíření:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Přílohy:
Date of test report:
Schvalovací dokumentace
Number of test report:
Zkušební protokol(y)
Remarks (if any): See Addendum (Appendix 1)
Rozlišovací číslo země, která schválení udělila/rozšířila/odmítla/odejmula (viz ustanovení o schválení v tomto předpise).
Place:
Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, kterých se týká tento certifikát schválení typu, nahradí se tyto znaky v dokumentaci znakem: „?“ (např. ABC??123??).
Signature:
Dodatek 1
Reasons for extensions:
Dodatek ke sdělení č. …
Attachments:
Další informace
Information package
Hnací jednotka
Test report(s)
Výrobce motoru: …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Kód motoru stanovený výrobcem: …
Delete what does not apply.
Maximální jmenovitý netto výkon: … kW při … min– 1 nebo maximální stálý jmenovitý výkon (elektrický motor) … kW
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle types covered by the type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Přeplňovací dmychadlo/dmychadla, značka a typ: …
Appendix 1
Vzduchový filtr, značka a typ: …
Addendum to the communication form No …
Tlumič/tlumiče sání, značka a typ: …
Additional information
Tlumič/tlumiče výfuku, značka a typ: …
Power plant
Katalyzátor/katalyzátory, značka a typ: …
Manufacturer of the engine: …
Filtr pevných částic, značka a typ: …
Manufacturer's engine code: …
Převodové ústrojí
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 or maximum continuous rated power (electric motor) … kW
Druh (mechanický, hydraulický, elektrický atd.): …
Pressure charger(s), Make and Type: …
Zařízení kromě motoru, která jsou určena ke snižování hluku: …
Air filter, Make and Type: …
Výsledky zkoušek
Intake silencer(s), Make and Type: …
Hladina akustického tlaku vozidla za jízdy: Převodové ústroj … dB(A)
Exhaust Silencer(s), Make and Type: …
Hladina akustického tlaku stojícího vozidla: … dB(A) při … min– 1
Catalyst(s), Make and Type: …
Hladina akustického tlaku stlačeného vzduchu provozní brzdy: … dB(A)
Particulate Trap(s), Make and Type: …
Hladina akustického tlaku stlačeného vzduchu parkovací brzdy: … dB(A)
Transmission
Hladina akustického tlaku stlačeného vzduchu při zapnutí regulátoru tlaku: … dB(A)
Type (mechanical, hydraulic, electric, etc.): …
Údaje pro usnadnění ověření shody v provozu u hybridních vozidel, u nichž spalovací motor nemůže běžet, pokud vozidlo stojí
Non-engine devices designed to reduce noise: …
Rychlostní stupeň (stupně) či poloha voliče rychlostního stupně při zkoušce:
Test results
Poloha provozního spínače během měření Lwot (i) (je-li spínač nainstalován)
Sound level of moving vehicle: … dB(A)
Délka předčasné akcelerace lPA (místo sešlápnutí pedálu akcelerátoru v metrech před přímkou AA′)
Sound level of stationary vehicle: … dB(A) at … min– 1
Hladina akustického tlaku L wot (i) … dB(A)
Sound level of compressed air, service brake: … dB(A)
Poznámky: …
Sound level of compressed air, parking brake: … dB(A)
Dokument s technickými informacemi
Sound level of compressed air, during the pressure regulator actuation: … dB(A)
Obecné informace
Data to facilitate in-use compliance test of hybrid vehicles, where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary
Značka (obchodní název výrobce): …
Gear (i) or position of the gear selector chosen for the test:
Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačen: …
Position of the operating switch during measurement Lwot (i), (if switch is fitted)
Umístění uvedeného označení: …
Pre-acceleration length lPA (Point of the acceleration depression in meter before line AA')
Kategorie vozidla: …
Sound pressure level L wot (i) … dB(A)
Název společnosti a adresa výrobce: …
Remarks: …
Jméno a adresa případného zástupce výrobce: …
Technical Information Document
Název (názvy) a adresa (adresy) montážního závodu (závodů): …
General
Obecné konstrukční vlastnosti vozidla
Make (trade name of manufacturer): …
Fotografie a/nebo výkresy představitele typu vozidla: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Počet náprav a kol: …
Location of that marking: …
Hnací nápravy (počet, umístění, propojení): …
Category of vehicle: …
Umístění a uspořádání motoru: …
Company name and address of manufacturer: …
Hmotnosti a rozměry (v kg a mm) (případně uveďte odkaz na výkres): …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Rozpětí rozměrů vozidla (celkově): …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
U podvozku bez karoserie: …
General construction characteristics of the vehicle
Délka: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Šířka: …
Number of axles and wheels: …
U podvozku s karoserií: …
Powered axles (number, position, interconnection): …
Hmotnost v provozním stavu
Position and arrangement of the engine: …
minimální a maximální hodnota pro každou variantu: …
Masses and dimensions (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable): …
hmotnost pro každou verzi (musí být poskytnuta tabulka): …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla podle výrobce:
For chassis without bodywork: …
Kód motoru podle výrobce (jak je vyznačen na motoru, nebo jiný způsob identifikace): …
Length: …
Spalovací motor
Width: …
Specifické údaje o motoru
For chassis with bodywork …
Pracovní princip: zážehový/vznětový, čtyřtakt/dvoutakt/rotační
Mass in running order
Počet a uspořádání válců: …
Minimum and maximum for each variant: …
Pořadí zapalování: …
Mass of each version (a matrix shall be provided): …
Zdvihový objem motoru: … cm3
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer:
Maximální jmenovitý netto výkon: … kW při … ot/min– 1 (podle výrobce)
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Přívod paliva
Internal combustion engine
Vstřikem paliva (pouze vznětové motory): ano/neNehodící se škrtněte.
Specific engine information
Pracovní princip: přímý vstřik / komůrkový / vířivá komůrkaNehodící se škrtněte.
Working principle: positive ignition/compression ignition, cycle four stroke/two stroke/rotary
Regulátor
Number and arrangement of cylinders: …
Typ: …
Firing order: …
Otáčky, při kterých začíná regulátor při zatížení omezovat: … min– 1
Engine capacity: … cm3
Vstřikem paliva (pouze u zážehových motorů): ano/neNehodící se škrtněte.
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Pracovní princip: vstřik do sacího potrubí (jednobodový / vícebodovýPodle definice v Úplném usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3.), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, bod 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Fuel feed
) / přímý vstřik / jiný (uveďte)Nehodící se škrtněte.
By fuel injection (compression ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Systém sání
Working principle: Direct injection/pre-chamber/swirl chamberDelete what does not apply.
Vzduchový filtr, výkresy; nebo
Governor
Značka (značky): …
Type: …
Typ(y): …
Speed at which Cut-off starts under load: … min– 1
Tlumič sání, výkresy:
By fuel injection (positive ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Výfukový systém
Working principle: Intake manifold (single-/multi-pointAs defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Popis a/nebo výkres výfukového systému: …
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Tlumič/tlumiče výfuku: …
)/direct injection/other (specify)Delete what does not apply.
Typ a označení tlumiče (tlumičů) výfuku: …
Intake system
Pokud jsou pro vnější akustický tlak významná: protihluková opatření v motorovém prostoru a na motoru: …
Air filter, drawings, or
Umístění výustky výfuku: …
Make(s): …
Tlumič výfuku obsahující vláknité materiály: …
Type(s): …
Katalyzátor: ano/neNehodící se škrtněte.
Intake silencer, drawings,
Počet katalyzátorů a jejich částí (níže požadované informace uveďte pro každou samostatnou jednotku): …
Exhaust system
Elektromotor
Description and/or drawing of the exhaust system: …
Typ (vinutí, buzení): …
Exhaust silencer(s): …
Maximální hodinový výkon: … kW
Type, marking of exhaust silencer(s): …
Provozní napětí: … V
Where relevant for exterior noise, reducing measures in the engine compartment and on the engine: …
Kombinace motorů: …
Location of the exhaust outlet: …
Hybridní elektrické vozidlo: ano/neNehodící se škrtněte.
Exhaust silencer containing fibrous materials: …
Kategorie hybridního elektrického vozidla: externí nabíjení / jiné než externí nabíjeníNehodící se škrtněte.
Catalytic convertor: yes/noDelete what does not apply.
Přepínač provozního režimu: je/neníNehodící se škrtněte.
Number of catalytic convertors and elements (provide the information below for each separate unit): …
Volitelné režimy
Electric motor
Výhradně elektrický: ano/neNehodící se škrtněte.
Type (winding, excitation): …
Výhradně se spotřebou paliva: ano/neNehodící se škrtněte.
Maximum hourly output: … kW
Hybridní režimy: ano/neNehodící se škrtněte.
Operating voltage: … V
(pokud ano, stručný popis):
Engine or motor combination: …
Elektromotor (každý typ elektromotoru popište zvlášť)
Hybrid electric vehicle: yes/noDelete what does not apply.
Značka: …
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle chargingDelete what does not apply.
Maximální jmenovitý netto výkon: … kW
Operating mode switch: with/withoutDelete what does not apply.
Převodové poměry
Selectable modes
Vnitřní převodové poměry
Pure electric: yes/noDelete what does not apply.
(poměr otáček hřídele motoru k otáčkám výstupního hřídele převodovky)
Pure fuel consuming: yes/noDelete what does not apply.
Koncové převodové poměry
Hybrid modes: yes/noDelete what does not apply.
(poměr otáček výstupního hřídele převodovky k otáčkám hnaných kol)
(if yes, short description):
Celkové převodové poměry
Electric motor (describe each type of electric motor separately)
Maximum u převodovky CVT
Make: …
Minimum u převodovky CVT
Rated maximum net power: … kW
Zpětný chod
Gear ratios
Maximální konstrukční rychlost vozidla (km/h): …
Internal gearbox ratios
Zavěšení
(ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
Pneumatiky a kola
Final drive ratio(s)
Kombinace pneumatika/kolo
(ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
u pneumatik uveďte označení rozměru, index únosnosti a značku kategorie rychlosti;
Total gear ratios
u kol uveďte rozměr(y) ráfků a hloubku zálisu.
Maximum for CVT
Horní a dolní mez poloměru valení
Minimum for CVT
Náprava 2: …
Reverse
Náprava 3: …
Maximum vehicle design speed (in km/h): …
Náprava 4: …
Suspension
atd.
Tyres and wheels
Karoserie
Tyre/wheel combination(s)
Druh karoserie: …
For tyres indicate size designation, load-capacity index and speed category symbol;
Použité materiály a způsoby konstrukce: …
For wheels indicate rim size(s) and off-set(s).
Různé
Upper and lower limits of rolling radii
Podrobnosti o jakýchkoli zařízeních kromě motoru, která jsou určena ke snižování hluku (pokud nejsou uvedena v jiných bodech): …
Axle 2: …
Podpis: …
Axle 3: …
Funkce ve společnosti: …
Axle 4: …
Datum: …
etc.
Pouze pro účely vymezení terénních vozidel.
Bodywork
Norma ISO 612: 1978 – Road vehicles – Dimensions of motor vehicles and towed vehicles – terms and definitions.
Type of bodywork: …
Pokud existuje jedna verze se standardní kabinou a jiná s kabinou s lůžky, uveďte obě řady údajů o hmotnosti a rozměrech.
Materials used and methods of construction: …