natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Je třeba zajistit, aby osa zkušebního přípravku byla ± 25 mm od viditelné osy místa k sezení rovnoběžné s osou sedadla vozidla.
3rd row right
Úhel příčného náklonu α (viz obrázek 1) musí být v rozmezí 0° ± 5°.
The information about the seat position number can be given by means of a table or by sketches or pictograms.
Na střed přední části zkušebního přípravku se zatlačí směrem dozadu silou 100 N ± 10 N rovnoběžně se spodním povrchem a pak poté se silou přestane působit.
APPENDIX 4
Podle možnosti se na střed horního povrchu zkušebního přípravku zatlačí svisle dolů silou 100 N ± 10 N a poté se silou přestane působit.
INSTALLATION OF 10-YEAR MANIKIN
Musí být možné zajistit přípravek na místě k sezení pomocí 3bodového bezpečnostního pásu a zapnout sponu.
Adjust the seat to its fully rearward position.
Úhel příčného náklonu α znázorněný na obrázku 1 musí činit nejvýše 5°.
Adjust the seat height in accordance with the manufacturer's specifications.
Základna přípravku se musí dotýkat sedáku a zadní část přípravku se musí dotýkat opěradla nebo opěrky hlavy.
In the absence of any specification, adjust the seat to the lowest position.
Úplný kontakt se sedadlem není nutný, jsou přípustné „mezery“ způsobené tvarováním sedadel vozidla, jak znázorňují šipky na obrázku 1.
Adjust the seat back angle to the manufacturer's design position.
Obálka přídavného sedadla je vybavena nastavitelným opěradlem.
In the absence of any specification, an angle of 25 degrees from the vertical, or the nearest fixed position of the seat back, should be used.
Slučitelnost s místem k sezení vozidla lze dosáhnout v alespoň jedné poloze rozsahu opěradla na obrázku 2 nebo 3.
Set the manikin on the seat ensuring that the pelvis is in contact with the seat back.
Pokud by nastavení uvedená v bodech 2.1 až 2.12 nesplňovala výše uvedené požadavky, lze sedadlo, opěradlo sedadla a kotevní úchyty bezpečnostního pásu nastavit do alternativní polohy stanovené výrobcem pro normální použití, ve které se musí výše uvedené postupy instalace opakovat, a znovu se ověří, zda jsou požadavky splněny.
The longitudinal plan passing by the manikin centre line will be on the apparent centre line of the seating position.
Tato alternativní poloha se popíše podle bodu 1.1 přílohy 17 a v podrobných technických informacích uvedených v dodatku 3.
APPENDIX 5
PŘÍPRAVKY PŘÍDAVNÉHO SEDADLA DĚTSKÉHO ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU:
Provisions concerning the installation of forward-facing booster seat child restraint systems of universal and specific categories installed on vehicle seating positions or i-Size seating positions
ISO/B2: přídavné sedadlo, snížená šířka 440 mm (obrázek 2)
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of seating positions for the installation of the booster seat fixtures ISO/B2 or ISO/B3, without ISOFIX attachments.
ISO/B3: přídavné sedadlo, plná šířka 520 mm (obrázek 3)
Where the vehicle manufacturer has indicated that the vehicle position(s) will accommodate a particular CRF, then it shall be assumed that smaller CRFs of the same orientation will also be accommodated.
Příklad: příčný náklon
When checking a CRF, on a rear seat, the vehicle seat located in front of this rear seat may be adjusted longitudinally forward but not further than the mid-position between its rearmost and fore most positions.
Osa místa k sezení
If the front seat is adjustable in height, adjust to the manufacturer's specification.
E je vztažná osa otáčení opěradla (90° až 110°) a vztažná čára pro zatažení/uložení úchytů ISOFIX.
Set the shoulder anchorage to the position defined by the vehicle manufacturer.
ISO/B3 – rozměry obálky pro přídavné sedadlo, plná šířka 520 mm – bez úchytů ISOFIX nebo s odstraněnými připojeními nebo připojeními uloženými v těle přípravku (za čarou E, jak stanoví detail B)
Place cotton cloths on the seat-back and cushion, if needed.
PŘÍLOHA 18
Remove the ISOFIX attachments from the CRF, or retract them to a position fully inside the backseat line (reference line E, Figure 2 or 3).
ZKOUŠKY SIGNALIZACE NEZAPNUTÍ BEZPEČNOSTNÍHO PÁSU
Place the fixture (as described in Figure 2 or 3 of this appendix) on the vehicle seat.
Výstraha první úrovně se zkouší za následujících podmínek:
The top of the fixture may touch the vehicle roof.
bezpečnostní pás není zapnut;
Compression of the seat cushion is allowed to move the fixture into position.
motor nebo pohonný systém se zastaví, nebo se nechá běžet na volnoběh a vozidlo není v pohybu vpřed ani vzad;
Arrange the seat belt through the CRF in approximately the correct position, and then fasten the buckle.
v převodovce je zařazen neutrál;
The fixture shall be restrained by the vehicle's seat belt.
byl aktivován spínač zapalování nebo hlavní spínač ovládání;
Ensure that the fixture is located with its centreline on the apparent centreline of the seating position ± 25 mm with its centreline parallel with the centreline of the vehicle seat.
na každý sedák v téže řadě, jako je sedadlo řidiče, se umístí závaží o hmotnosti 40 kg, nebo se stav, kdy jsou cestující ve vozidle, simuluje jinou metodou určenou výrobcem vozidla za předpokladu, že hmotnost cestujícího nepřekročí 40 kg.
The roll angle α (see figure 1) shall be within 0° ± 5°
Na žádost výrobce vozidla to lze provést i u zadních sedadel.
Push rearwards on the centre of the front of the fixture with a force 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
nebo alternativně (podle volby výrobce):
When possible, push vertically downwards on the centre of the upper surface of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, and remove the force.
na každý sedák v téže řadě, jako je sedadlo řidiče, podle pokynů výrobce, se umístí předmět nebo osoba představující dospělou ženu pátého percentilu, nebo se stav, kdy jsou cestující ve vozidle, po dohodě s technickou zkušebnou a schvalovacím orgánem simuluje jinou metodou určenou výrobcem vozidla.
It shall be possible to secure the fixture in the seating position using the 3-point seat belt and to buckle up the seat belt.
Na žádost výrobce vozidla to lze provést i u zadních sedadel;
The roll angle α as shown in Figure 1 shall be equal to or less than 5°.
stav signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu se kontroluje u všech příslušných sedadel za podmínek a) až e).
The base of the fixture shall be in contact with the seat cushion, and the back face of the fixture shall be in contact with the seat back or head restraint.
Výstraha druhé úrovně se zkouší za podmínek stanovených v příslušných bodech 2.1 až 2.3 této přílohy.
Full contact with the seat is not necessary, ‘gaps’ due to the vehicle seats contours are permitted as shown by the arrows in Figure 1.
Zkouška místa k sezení řidiče
The booster seat envelope is equipped with an adjustable backrest.
Zkouška místa k sezení řidiče, když není bezpečnostní pás před jízdou zapnut
Compatibility with the vehicle seating position shall be achieved in at least one position of the backrest range shown in Figure 2 or Figure 3.
bezpečnostní pás sedadla řidiče není zapnut;
Should the above requirements not be met with the adjustments indicated in paragraphs 2.1 to 2.12 above, the seat, seat-back and safety-belt anchorages may be adjusted to an alternative position designated by the manufacturer for normal use at which the above installation procedure shall be repeated and the requirements again verified and met.
bezpečnostní pásy sedadel kromě sedadla řidiče jsou zapnuty;
This alternative position shall be described according to paragraph 1.1 of Annex 17 and in detailed technical information specified in Appendix 3.
probíhá jízda zkoušeného vozidla, přičemž platí jedna z podmínek stanovených v bodech 2.1.1.1 až 2.1.1.3 této přílohy nebo kterákoli jejich kombinace, podle volby výrobce;
BOOSTER SEAT CHILD RESTRAINT SYSTEM FIXTURES:
stav signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu se kontroluje u sedadla řidiče za podmínek a) až c).
ISO/B2: Booster seat, reduced width 440 mm (figure 2);
Zkoušené vozidlo se zrychlí ze stojícího stavu na 25 – 0/+ 10 km/h a touto rychlostí pokračuje v jízdě.
ISO/B3: booster seat, full width 520 mm (figure 3).
Zkoušené vozidlo jede směrem dopředu na vzdálenost nejméně 500 m ze stojícího stavu.
The fixtures above shall be constructed with a mass of 7 kg +/– 1 kg and shall be of suitable durability and stiffness to satisfy the functional requirements.
Vozidlo se zkouší, když je v normálním provozu po dobu nejméně 60 sekund.
Positioning in Seat
Zkouška místa k sezení řidiče, když se bezpečnostní pás při jízdě odepne
Gap Gap
bezpečnostní pásy sedadla řidiče a ostatních sedadel jsou zapnuty;
Contoured seats
probíhá jízda zkoušeného vozidla, přičemž platí jedna z podmínek stanovených v bodech 2.1.1.1 až 2.1.1.3 této přílohy nebo kombinace těchto podmínek, podle volby výrobce;
Example of appearing gaps between fixture and seat cushion
bezpečnostní pás sedadla řidiče se odepne.
Example: Transverse tilting
Zkouška míst(a) k sezení v téže řadě jako sedadlo řidiče
Example: Displacement from seat centerline
Zkouška sedadla/sedadel v téže řadě jako sedadlo řidiče, když je bezpečnostní pás odepnut před jízdou:
Roll angle α
bezpečnostní pás(y) sedadla/sedadel v téže řadě jako sedadlo řidiče není/nejsou zapnut(y);
Displacement ≤ 25 mm
bezpečnostní pásy sedadel jiných než sedadla/sedadel v téže řadě jako sedadlo řidiče jsou zapnuty;
Centreline of seating position
na sedadlo/sedadla v téže řadě, jako je sedadlo řidiče, se umístí závaží o hmotnosti 40 kg nebo se stav, kdy jsou cestující ve vozidle, simuluje jinou metodou určenou výrobcem;
Centreline of fixture
na každý sedák v téže řadě, jako je sedadlo řidiče, se podle pokynů výrobce umístí předmět nebo osoba představující dospělou ženu pátého percentilu, nebo se stav, kdy jsou cestující ve vozidle, po dohodě s technickou zkušebnou a schvalovacím orgánem simuluje jinou metodou určenou výrobcem vozidla.
ISO/B2: Envelope dimensions for booster seat, reduced width 440 mm — without ISOFIX, or with connectors removed or stowed within the body of the fixture (behind line E, as defined by detail B)
jízda zkoušeného vozidla probíhá při uplatnění jedné z podmínek stanovených v bodech 2.1.1.1 až 2.1.1.3 této přílohy nebo za kombinace těchto podmínek, podle volby výrobce;
E is the reference axle of rotation of the backrest (90° to 110°) and reference line for retraction/stowing of ISOFIX.
stav signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu se kontroluje u všech sedadel ve stejné řadě jako sedadlo řidiče za podmínek a) až d).
ISO/B3 — Envelope dimensions for booster seat, full width 520 mm — without ISOFIX, or with connectors removed or stowed within the body of the fixture (behind line E, as defined by detail B)
Zkouška místa k sezení ve stejné řadě jako sedadlo řidiče, když se bezpečnostní pás za jízdy odepne
ANNEX 18
bezpečnostní pás(y) sedadel v téže řadě jako sedadlo řidiče není/nejsou zapnut(y);
SAFETY-BELT REMINDER TESTS
stav signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu se kontroluje u všech sedadel ve stejné řadě jako sedadlo řidiče za každé z podmínek a) až d).
The first level warning shall be tested according to the following conditions:
Zkoušky zadních sedadel
Safety-belt is not fastened;
když vozidlo stojí, zapnou se bezpečnostní pásy všech sedadel;
Engine or propulsion system is stopped or idling, and the vehicle is not in forward or reverse motion;
zkoušené vozidlo se uvede do normálního provozu a udržuje v chodu;
Transmission is in neutral position;
bezpečnostní pás jednoho ze zadních sedadel se odepne;
Ignition switch or master control switch is activated;
fungování signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu se kontroluje u všech sedadel ve všech řadách sedadel;
A load of 40 kg is placed on each seat cushion in the same row as the driver's seat, or the state in which occupants are on board the vehicle is simulated by an alternative method specified by the vehicle manufacturer, provided an occupant's load does not exceed 40 kg.
Alternativně lze místo toho na žádost výrobce vozidla pro kterékoli zadní místo k sezení použít zkušební postupy uvedené v bodech 2.2 až 2.2.2 pro místo/místa k sezení ve stejné řadě jako sedadlo řidiče.
This may also be done for the rear seats at the request of the vehicle manufacturer.
Zkouška výstrahy první úrovně trvá nejméně minimální požadovanou dobu stanovenou v bodě 8.4.2.3 tohoto předpisu pro výstrahu první úrovně.
Or alternatively (at the choice of the manufacturer):
Zkoušku výstrahy druhé úrovně lze zahájit po dokončení zkoušky výstrahy první úrovně.
An object or human representing a 5th percentile adult female is placed on each seat cushion as specified by the manufacturer in the same row as the driver seat, or the state in which occupants are on board the vehicle is simulated by an alternative method specified by the vehicle manufacturer as agreed by the technical service and the approval authority.
Je však také nutno zajistit, aby výstraha druhé úrovně nahradila výstrahu první úrovně, pokud je výstraha první úrovně stále aktivní.
This may also be done for the rear seats at the request of the vehicle manufacturer;
Technické specifikace a podrobné výkresy figuríny Hybrid III odpovídající základním rozměrům ženy pátého percentilu ve Spojených státech amerických a specifikace pro její nastavení pro tuto zkoušku jsou uloženy u generálního tajemníka Organizace spojených národů a na vyžádání je možno do nich nahlédnout na sekretariátu Evropské hospodářské komise, Palais des Nations, Ženeva, Švýcarsko.
The state of the safety-belt reminder is checked for all of the relevant seat(s), in conditions (a) to (e).
Použít lze ženu o hmotnosti 46,7 až 51,25 kg a výšce 139,7 až 150 cm.
The second level warning shall be tested according to the conditions set out in paragraphs 2.1 to 2.3 of this Annex, respectively.
Při zkoušce podle bodu 7.6.2 musí navíječ s nouzovým blokováním splnit níže uvedené podmínky.
Testing the driver's seating position
V případě jednoduché citlivosti podle bodu 2.14.4.1 tohoto předpisu platí pouze specifikace, které se týkají zpomalení vozidla.
Testing the driver's seat when the safety-belt is unfastened before the journey
Pro všechna místa k sezení, která vyžadují montáž bezpečnostních pásů nebo zádržných systémů, musí být použity takové typy bezpečnostních pásů nebo zádržných systémů, které jsou specifikovány v příloze 16 (s nimiž nelze použít ani navíječe bez blokování (bod 2.14.1), ani navíječe s ručním odblokováním (bod 2.14.2)).
The safety-belt of the driver's seat is not fastened;
Pro všechna místa k sezení, pro která jsou v příloze 16 specifikovány břišní bezpečnostní pásy typu B, je povoleno použít pásy typu Br3, kromě případu, kdy se při běžném zapnutí stáhnou na délku, která značně snižuje pohodlí.
The safety-belts of seats other than the driver's seat are fastened;
Každé místo k sezení, které je vybaveno čelním ochranným airbagem, musí být opatřeno výstrahou varující před použitím dozadu směřujícího dětského zádržného systému na tomto místě.
Test vehicle driven with one or any combination of the conditions of paragraphs 2.1.1.1 to 2.1.1.3 of this annex at the manufacturer's choice;
Tuto informaci musí tvořit přinejmenším následující štítek obsahující piktogramy s jasným varováním.
The state of the safety-belt reminder is checked for the driver's seat, in conditions (a) to (c).
Symboly v horní části musí být černé na žlutém nebo oranžovém pozadí Obrys štítku, svislá a vodorovná černá čára
Accelerate the test vehicle to 25 – 0/+ 10 km/h from a halt and continue on the same speed.
Obrázky piktogramu musí být pohromadě, stejné nebo větší a ve stanovených barvách červené, černé a bílé
The test vehicle is driven forward at least 500 m from a halt position.
Bílé pozadí
The vehicle is tested when the vehicle is in normal operation for at least 60 seconds.
Bílé pozadí
Testing the driver's seat when the safety-belt becomes unbuckled during the journey.
otvor
The safety-belts of the driver's seat and seats other than the driver's seat are fastened;
podrobnosti viz obr. 3
The test vehicle is driven, at the choice of the manufacturer, under one of the conditions in paragraphs 2.1.1.1 to 2.1.1.3 of this annex or a combination thereof;
trubky kolena (22),
The safety-belt of the driver's seat is unbuckled.
tyče stehna (21) a
Testing the seating position(s) in the same row as the driver's seat
trubky kyčle (20).
Testing the seat(s) in the same row as the driver's seat when the safety-belt is unfastened before the journey:
Pohyblivost kolena je omezena dvěma výřezy v trubce kolena (22), do nichž zapadají výstupky bérce.
The safety-belt(s) of the seat(s) in the same row as the driver's seat is/are not fastened;
4./6.1.2/6.1.3/6.2.1.1/6.2.2/6.2.3.1/6.3.1.1
The safety-belts of the seats other than the seat(s) in the same row as the driver's seat are fastened;
2.21/2.22/6.2.2.2
A load of 40 kg is applied to the seat(s) in the same row as the driver's seat, or the state in which occupants are on board the vehicle is simulated by a method specified by the manufacturer.
6.2.2.6/6.2.2.7/ 7.5.1/7.5.5
An object or human representing a 5th percentile adult female is placed on each seat cushion as specified by the manufacturer in the same row as the driver seat, or the state in which occupants are on board the vehicle is simulated by an alternative method specified by the vehicle manufacturer as agreed by the technical service and the approval authority.
6.2.3.3/7.5.1
The test vehicle is driven, at the choice of the manufacturer, under one of the conditions in paragraphs 2.1.1.1 to 2.1.1.3 of this annex or combination thereof;
6.2.4/7.5.2
The state of the safety-belt reminder is checked for all of the seat(s) in the same row as the driver's seat, in conditions (a) to (d).
6.2.2.3/7.5.3
Testing the seating position in the same row as the driver's seat when the safety-belt becomes unbuckled during the journey.
6.2.1.4/7.5.4
The safety-belt(s) of the seats in the same row as the driver's seat is (are) unbuckled;
6.2.3.2/6.2.3.4./7.5.6
The state of the safety-belt reminder is checked for all of the seat(s) in the same row as the driver's seat, for each condition (a) to (d).
6.2.2.4
Testing the rear seats
6.2.1.2/7.2
With the test vehicle stationary, the safety-belts of all seats are fastened;
6.2.5.2.1/6.2.5.3.1/6.2.5.3.3/7.6.2
The test vehicle is put in normal operation and kept running;
6.2.5.2.2/6.2.5.3.4/7.6.4
The safety-belt of one of the rear seats is unfastened;
6.2.5.2.3/6.2.5.3.3/7.6.1
The functioning of the safety-belt reminder is checked for all of the seating positions in all seating rows;
6.2.5.2.3/6.2.5.3.3/7.2
Alternatively, at the request of the vehicle manufacturer, the test procedures specified in paragraphs 2.2 to 2.2.2 for the seating position(s) in the same row as the driver's seat may be used for any rear seating position instead.
6.2.5.2.3/6.2.5.3.3/7.6.3
The first level warning test shall have a duration of at least the minimum required time as specified in paragraph 8.4.2.3 of this Regulation for the first level warning.
6.3.1.2/7.4.3
The second level warning test may be initiated after completion of the first level warning test.
6.3.2/7.4.1.1/7.4.2
However, it shall also be ensured that the second level warning supersedes the first level warning when the first level warning is still active.
6.3.3/7.4.1.2/7.4.2
The technical specifications and detailed drawings of Hybrid III, corresponding to the principal dimensions of a fifth percentile female of the United States of America, and the specifications for its adjustment for this test are deposited with the Secretary-General of the United Nations and may be consulted on request at the secretariat of the Economic Commission for Europe, Palais des Nations, Geneva, Switzerland.
6.3.3/7.4.1.3/7.4.2
A female who weighs between 46,7 and 51,25 kg, and who is between 139,7 and 150 cm tall may be used.
6.3.3/7.4.1.4/7.4.2
An emergency locking retractor, when tested in accordance with paragraph 7.6.2 below, shall satisfy the conditions below.
6.3.3/7.4.1.5/7.4.2
In the case of a single sensitivity, according to paragraph 2.14.4.1 of this Regulation, only the specifications regarding deceleration of the vehicle are valid.
6.2.3.2/7.3
The types of safety-belts or restraint systems for each seating position where installation is required shall be those specified in Annex 16 (with which neither non-locking retractors (para. 2.14.1) nor manually unlocking retractor (para. 2.14.2) can be used).
6.4.2/7.4.1.6
For all seating positions where lap belts type B are specified in Annex 16 lap belts type Br3 are permitted except in the case that, in use, they retract to such an extent as to reduce comfort in a notable way after normal buckling up.
6.4.1/7.7
Every passenger seating position which is fitted with a frontal protection airbag shall be provided with a warning against the use of a rearward-facing child restraint in that seating position.
6.2.2.5/6.2.2.7/7.8
As a minimum, this information shall consist of a label containing clear warning pictograms as indicated below:
7.1.4
Pictogram images shall be grouped, exact or larger as well as in the indicated colours red, black and white
Br3, Br4 m, Br4Nm
Top symbols black, with yellow or amber background White background
B, Br3, Br4 m, Br4Nm
White background
Sedadlo se výškově nastaví podle specifikace výrobce.
Label outline, vertical and horizontal line black
V případě, že žádná specifikace není, nastaví se do nejnižší polohy.
orifice
Úhel sklonu opěradla se nastaví do polohy určené výrobcem.
for details see Fig.
Pokud není k dispozici specifikace, měl by se použít úhel 25° od svislice nebo nejbližší pevná poloha opěradla.
3 olive-shaped knob
Umístění na sedadle
Knee tube (22);
Příklad: posunutí od osy sedadla
A thigh bar (21); and
příklad mezer, které se vyskytují mezi přípravkem a sedadlem
A hip tube (20).
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 132 – Jednotná ustanovení týkající se schvalování typu dodatečně instalovaných zařízení pro regulaci emisí (REC) pro těžká vozidla, zemědělské a lesnické traktory a nesilniční mobilní stroje vybavené vznětovými motory [2018/630]
Regulation No 132 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Retrofit Emission Control devices (REC) for heavy duty vehicles, agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery equipped with compression ignition engines [2018/630]
sérii změn 01 předpisu: Datum vstupu v platnost: 22. ledna 2015
01 series of amendments to the Regulation: Date of entry into force: 22 January 2015
Označení a štítky
Markings and labels
Rozsah použití
Application range
Změny základních úrovní emisí motoru
Modifications to engine baseline emissions
Volba kombinace zkušebních motorů a zařízení REC
Choice of the test engines and REC combination
Specifikace týkající se měření emisí
Specifications concerning emissions measurement
Rodina zařízení REC ke snížení emisí částic
Particulate reduction REC family
Rodina zařízení REC ke snížení emisí NOx
NOx reduction REC family
Rodina zařízení REC ke snížení emisí NOx a částic
NOx and PM reduction REC family
Palivo a měrná spotřeba paliva
Fuel and specific fuel consumption
Provozní chování a bezpečnostní riziko
Operating behaviour and safety hazard
Emise hluku
Noise Emissions
Instalace zařízení REC
Installation of a REC
Změna a rozšíření schválení zařízení REC
Modification and extension of approval of a REC
Dodatek ke sdělení týkající se typu dodatečně instalovaného zařízení pro regulaci emisí (REC) podle předpisu č. 132
Addendum to the communication concerning a type of retrofit emission control device (REC) pursuant to Regulation No 132
Uspořádání značky schválení typu systému REC
Arrangement of the REC System Type-Approval mark
Zkouška zařízení REC ke snížení emisí částic (zařízení REC třídy I nebo II)
Test of a particulate reduction REC (Class I or II REC)
Zkouška zařízení REC ke snížení emisí NOx (zařízení REC třídy III)
Test of a NOx reduction REC (Class III REC)
Zkouška zařízení REC ke snížení emisí částic a NOx (zařízení REC třídy IV)
Tests of a PM and NOx reduction REC (Class IV REC)
Srovnávací tabulky mezních hodnot
Limit value equivalence tables