natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Průměrné hodnoty emisí mezi fázemi regenerace se určí aritmetickým průměrem z několika rovnoměrně rozložených zkoušek přibližně stejně vzdálených ve smyslu počtu neměřených zkušebních cyklů mezi nimi.
One of the cycles from which measurements are taken should include a regeneration event on a stabilized REC system.
Minimálně musí být do výpočtu aritmetického průměru zahrnut alespoň jeden zkušební cyklus co nejblíže před regenerační zkouškou a jeden zkušební cyklus bezprostředně po regenerační zkoušce.
The other two cycles from which measurements are taken should be cycles in which regeneration does not occur.
Příslušné mezní hodnoty emisí smí být během procesu regenerace překročeny.
The REC manufacturer shall declare the conditions under which the regeneration process normally occurs (the particulate loading, temperature, exhaust back-pressure, or other relevant parameters).
Zkušební postup je schematicky znázorněn na obrázku níže.
The manufacturer shall also provide the frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs.
Emise (g/KwH) Počet cyklů
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
Vážené emise vzorku a regenerace ew
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
Střední hodnota emisí při odběru vzorku e1…n
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
Emise regulovaných znečišťujících látek (CO, HC, PM a NOx) nesmí překročit mezní hodnoty pro normu, pro niž byl typ motoru původně schválen, a to jak v původním stavu, tak po dodatečné instalaci.
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
Zaznamená se a do protokolu uvede poměr emisí NO2/NOx jak v původním stavu, tak po dodatečné instalaci.
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
Určení hmotnosti emisí NO2 a NOx se provede souběžným měřením podle bodu 4.7.2 této přílohy a bodu 13 tohoto předpisu.
As a minimum, at least one test cycle as close as possible prior to a regeneration test and one test cycle immediately after a regeneration test shall be included in the calculation of the arithmetic mean.
Vážené emise částic
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
Hmotnost emisí částic PM (g/kWh) u periodicky se regenerujících systémů se stanoví následujícím způsobem.
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
hmotnost PM = hmotnost PMr × F + (1 – F) × PMwor
The test procedure is shown schematically in the figure below.
F = frekvence výskytu regenerace vyjádřená podílem zkoušek, během nichž dochází k regeneraci [-]
Scheme of periodic regeneration
hmotnost PM wor = průměrné specifické emise u zkoušky, při níž nedochází k regeneraci [g/kWh]
Number of cycles
hmotnost PM r = průměrné specifické emise u zkoušky, při níž dochází k regeneraci [g/kWh]
Emissions (g/KwH)
Výrobce si může na základě dobrého technického úsudku zvolit, že vypočítá buď multiplikační, nebo aditivní regenerační korekční faktor kr, který vyjadřuje průměrnou míru emisí:
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
k r = hmotnost PM / hmotnost PMwor (multiplikační korekční faktor)
Mean emissions during sampling e1…n
k Ur = hmotnost PM – hmotnost PMwor (faktor pro korekci nahoru)
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
k Dr = hmotnost PM – hmotnost PM r (faktor pro korekci dolů)
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
Pokud jsou ke stanovení emisí použita více než dvě měření mezi fázemi regenerace, provedou se tato další měření ve stejných intervalech a z nich se vypočítá aritmetický průměr.
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
Vážené plynné emise
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
Emise plynných složek Mgas (g/kWh) u periodicky se regenerujících systémů se stanoví následujícím způsobem.
Weighted particulate emissions
F = frekvence výskytu regenerace vyjádřená podílem zkoušek, během nichž dochází k regeneraci
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
Mgas wor = průměrné specifické emise u zkoušky, při níž nedochází k regeneraci [g/kWh]
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
Mgas r = průměrné specifické emise u zkoušky, při níž dochází k regeneraci [g/kWh]
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
Výrobce si může na základě dobrého technického úsudku zvolit, že vypočítá buď multiplikační, nebo aditivní regenerační korekční faktor kr, který vyjadřuje průměrnou míru emisí:
PM mass wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
k r = Mgas/Mgaswor (multiplikační korekční faktor)
PM mass r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
k Ur = Mgas – Mgaswor (faktor pro korekci nahoru)
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
k Dr = Mgas – Mgas r (faktor pro korekci dolů)
k r = PM mass/PM masswor (multiplicative adjustment factor)
Určení emisí NO2
k Ur = PM mass – PM masswor (upward adjustment factor)
Zkoušky se provádějí se zkušebním motorem vybraným podle kritérií popsaných v bodě 12 tohoto předpisu.
k Dr = PM mass – PM mass r (downward adjustment factor)
Výběr zařízení REC ke snížení emisí částic pro stanovení emisí NO2.
If more than two measurements between the regeneration phases are used to determine the emissions, these further measurements shall be taken at equal intervals and an arithmetical average taken.
Zařízení REC použité ke zkoušení může být jiné než zařízení REC použité v bodě 4.5 této přílohy.
Weighted gaseous emissions
Zařízením REC ke snížení emisí částic, které se bude zkoušet, musí být:
The emission of gaseous components Mgas (g/kWh) for periodically regenerating systems is determined as follows.
zařízení REC ke snížení emisí částic s největším aktivním objemem a, pokud je používán předřazený oxidační katalyzátor pro naftové motory (DOC), katalyzátor s největší aktivní plochou a
F = frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs
zařízení REC ke snížení emisí částic obsahující maximální náplň platiny s maximální celkovou náplní katalyticky aktivního materiálu v rámci definované rodiny zařízení REC.
Mgas wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
Zvolené zařízení REC ke snížení emisí částic se namontuje tak, aby byla vzdálenost mezi motorem a zařízením REC ke snížení emisí části co nejmenší, jak je určeno v rozsahu použití pro zařízení REC ke snížení emisí částic.
Mgas r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
Zařízení REC ke snížení emisí částic musí být nezatížené a nesmí mít za sebou více než 125 hodin záběhu.
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive the regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Postupně se provedou tři zkušební cykly WHTC nebo NRTC, jak odpovídá dané aplikaci.
k r = Mgas/Mgaswor (multiplicative adjustment factor)
Emise se stanoví při všech třech cyklech a zprůměrují.
k Ur = Mgas – Mgaswor (upward adjustment factor)
Pokud rozpětí těchto výsledků přesahuje ± 15 % průměru, pak se provede další zkušební cyklus.
k Dr = Mgas – Mgas r (downward adjustment factor)
Výpočet emisí NOx a NO2 je stanoven pro vznětové motory používané ve vozidlech kategorií M a N za úplný cyklus WHTC.
Determination of NO2 emissions
Pro vznětové motory používané v nesilničních mobilních strojích nebo vozidlech kategorie T, které mají instalovaný netto výkon vyšší než 18 kW, avšak ne vyšší než 560 kW, se výpočet emisí NOx a NO2 stanoví za úplný cyklus NRTC.
The testing shall be performed on the test engine selected by the criteria described in paragraph 12 of this Regulation.
ZKUŠEBNÍ CYKLY
Selection of the particulate reduction REC for NO2 determination.
V případech, kdy schválení motoru, s nímž má být zařízení REC používáno, je schválení pro použití v silničním provozu (udělené v souladu s předpisem č. 49), použije se pro schválení zařízení REC zkušební cyklus, který odpovídá emisní etapě stanovené v předpisu č. 49, pro kterou se žádá o schválení zařízení REC.
The REC used for testing may be different from the REC used in paragraph 4.5 of this annex.
Pokud je motor používán v silničním provozu a má schválení vydané v souladu s požadavky předpisu č. 49, použije se pro určení základní úrovně emisí motoru zkušební cyklus, který odpovídá emisní etapě stanovené v předpisu č. 49, pro kterou má motor schválení.
The particulate reduction REC to be tested shall be:
Pokud je motor používán v silničním provozu, avšak nemá schválení vydané v souladu s požadavky předpisu č. 49, použije se pro určení základní úrovně emisí motoru zkušební cyklus, který odpovídá emisní etapě stanovené v předpisu č. 49, pro kterou se žádá o schválení zařízení REC.
A particulate reduction REC with the largest active volume and, if a diesel oxidation catalyst (DOC) is used upstream, the catalytic converter with the largest active surface area and
V případech, kdy schválení motoru, s nímž má být zařízení REC používáno, je schválení pro použití jiné než v silničním provozu (udělené v souladu s předpisem č. 96), použije se pro schválení zařízení REC zkušební cyklus, který odpovídá emisní etapě stanovené v předpisu č. 96, pro kterou se žádá o schválení zařízení REC.
The particulate reduction REC containing the maximum charge of platinum with the maximum total charge of catalytically active material within the defined REC family.
Pokud není motor používán v silničním provozu a má schválení vydané v souladu s požadavky předpisu č. 96, použije se pro určení základní úrovně emisí motoru zkušební cyklus, který odpovídá emisní etapě stanovené v předpisu č. 96, pro kterou má motor schválení.
The chosen particulate reduction REC shall be fitted in such a way that the shortest distance between the engine and the particulate reduction REC, as specified in the application range for the particulate reduction REC, is achieved.
Pokud není motor používán v silničním provozu, avšak nemá schválení vydané v souladu s požadavky předpisu č. 96, použije se pro určení základní úrovně emisí motoru zkušební cyklus, který odpovídá emisní etapě stanovené v předpisu č. 96, pro kterou se žádá o schválení zařízení REC.
The particulate reduction REC shall be unloaded and shall not have been run in for longer than 125 hours.
Pro účely stanovení účinnosti zařízení REC a emisí NO2 je příslušný zkušební cyklus definován v bodě 8.3 tohoto předpisu.
Three successive WHTC or NRTC test cycles, as appropriate to the application, shall be conducted.
PŘÍLOHA 6
The emissions shall be determined over all three cycles and averaged.
ZKOUŠKA ZAŘÍZENÍ REC KE SNÍŽENÍ EMISÍ NOx (ZAŘÍZENÍ REC TŘÍDY III)
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
Zkoušky zařízení REC ke snížení emisí NOx se provádí v následující sérii etap, včetně posouzení emisí druhotných znečišťujících látek a určení emisí NO2:
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
PROVEDENÍ AKUMULACE DOBY PROVOZU.
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
Měrná spotřeba paliva (g/kWh) se stanoví provedením zkoušky emisí podle bodu 2.2 této přílohy.
TEST CYCLES
URČENÍ EMISÍ, MĚRNÉ SPOTŘEBY PALIVA A ÚČINNOSTI SNÍŽENÍ SE ZAŘÍZENÍM REC NAMONTOVANÝM PO ZKOUŠCE AKUMULACE DOBY PROVOZU
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Měrná spotřeba paliva (g/kWh) se stanoví provedením zkoušky emisí podle bodu 3.2 této přílohy.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
HODNOTÍCÍ KRITÉRIA PRO ZAŘÍZENÍ REC KE SNÍŽENÍ EMISÍ NOx
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Zkouška systému REC ke snížení emisí NOx je považována za vyhovující, pokud je dosaženo plynných emisí a emisí částic naměřených tak, jak je definováno v bodě 8 tohoto předpisu.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
Emise regulovaných znečišťujících látek (CO, HC, PM a NOx) v původním stavu musí splňovat mezní hodnoty pro emisní etapu nebo normu, pro které byl typ motoru původně schválen.
Where the engine is being used in a non-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which the engine has an approval.
Pokud rozpětí těchto výsledků přesahuje ± 15 % průměru, pak se provede další zkušební cyklus.
Where the engine is being used in a non-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought
PŘÍLOHA 7
For the purposes of establishing the REC efficiency and the emissions of NO2 the appropriate test cycle is that defined in paragraph 8.3 of this Regulation.
ZKOUŠKY ZAŘÍZENÍ REC KE SNÍŽENÍ EMISÍ ČÁSTIC A NOx (ZAŘÍZENÍ REC TŘÍDY IV)
ANNEX 6
Zkoušky zařízení REC ke snížení emisí NOx a částic se provádí v následující sérii etap, včetně posouzení emisí druhotných znečišťujících látek a určení emisí NO2:
TEST OF A NOx REDUCTION REC (CLASS III REC)
Zkoušky zařízení REC ke snížení emisí částic a NOx musí splňovat příslušné požadavky pro zkoušky pro každou ze znečisťujících látek stanovené v bodě 2 přílohy 5 tohoto předpisu a bodě 2 přílohy 6 tohoto předpisu.
Testing of a NOx reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
Zkoušky zařízení REC ke snížení emisí částic a NOx musí splňovat příslušné požadavky pro zkoušky pro každou ze znečisťujících látek stanovené v bodě 3 přílohy 5 tohoto předpisu a bodě 3 přílohy 6 tohoto předpisu.
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN.
HODNOTÍCÍ KRITÉRIA PRO ZAŘÍZENÍ REC KE SNÍŽENÍ EMISÍ NOx A ČÁSTIC
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 2.2 of this annex.
Zkoušky zařízení REC ke snížení emisí částic a NOx musí splňovat příslušné požadavky pro zkoušky pro každou ze znečisťujících látek podle bodu 4 přílohy 5 tohoto předpisu a bodu 4 přílohy 6 tohoto předpisu s výjimkou případu uvedeného v bodě 4.2 této přílohy.
DETERMINATION OF EMISSIONS, SPECIFIC FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN.
Pro zařízení REC třídy IV se zařízením REC ke snížení emisí částic nainstalovaným před zařízením REC ke snížení emisí NOx se bod 4.7.1 přílohy 5 tohoto předpisu nepoužije.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 3.2 of this annex.
ZKUŠEBNÍ CYKLY
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx REDUCTION REC
Zkoušky zařízení REC ke snížení emisí částic a NOx se musí provést za použití zkušebních cyklů, které splňují všechny požadavky přílohy 5 a přílohy 6 tohoto předpisu.
The REC system test of the NOx reduction REC is considered satisfactory if the gaseous and particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
PŘÍLOHA 8
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
POSLOUPNOST ZKOUŠEK
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle shall be run.
Zařízení REC ke snížení emisí částic v souladu s bodem 8 a přílohou 5
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 2 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 2 of Annex 6 to this Regulation.
Vyžaduje zařízení REC činidlo nebo přísadu?
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 3 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 3 of Annex 6 to this Regulation.
ANO
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx AND PM REDUCTION REC
ANO
For Class IV REC with a particulate reduction REC installed upstream of the NOx reduction REC, paragraph 4.7.1 of Annex 5 to this Regulation shall not apply.
Zkouška strategie regenerace zařízení REC; příloha 5, bod 4.1 Zvláštní požadavky pro zařízení REC vyžadující činidlo nebo přísadu Body 7.6 a 7.7
TEST SEQUENCES
Požadavky na výkonnost Bod 8 (zařízení REC a zkušební motor v souladu s bodem 12)
TEST SEQUENCE FOR PARTICULATE REDUCTION REC
Základní úroveň emisí motoru; příloha 5, bod 2.1 / příloha 6, bod 2.1 Zkouška životnosti (1 000 h) Bod 9
Test of the REC regeneration characteristic; Annex 5, 4.4
Níže uvedené tabulky udávají mezní hodnoty emisí v g/kWh, které musí být splněny, aby bylo dosaženo rovnocennosti s normou uvedenou pro každou základní úroveň.
Test of NO2 emissions, Annex 5, 4.7 No increase in NO2 Determination of the REC Class
Tabulka A9/1
Assessment criteria for periodically regenerating REC; Annex 5, 4.6
Mezní hodnoty emisí v g/kWh
Active regeneration provisions?
Základní úroveň (*)
Test of REC regeneration strategy; Annex 5, 4.1
Složka
Continuously regenerating
Třída I/IIA/IIB
Periodically regenerating
podle normy
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12) Secondary emissions requirements Paragraph 8.6 Specific requirements for REC requiring a reagent or additive Paragraph 7.6 and 7.7 REC requiring a reagent or additive?
Třída III
NO YES
Třída IV
Engine baseline emissions; Annex 5, 2.1
Před A
1 000h Durability testing Paragraph 9
Základní úroveň
Start
Tabulka A9/2
TEST SEQUENCE FOR NOx REDUCTION REC Requirements of the NOx control diagnostic system of NOx or NOx and PM reduction REC requiring a regeant; Annex 10
Srovnávací matice pro předpis č. 96/zařízení REC třídy I/II
Determination of NO2 emissions; Annex 6, 4.2 to 4.3 Secondary emissions requirements Paragraph 8.6
Netto výkon
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12) Specific requirements for REC requiring a regeant or additive Paragraph 7.6 and 7.7 REC requiring a regeant or additive?
Třída I/II, podle normy
NO YES Engine baseline emissions; Annex 6, 2.1
Tabulka A9/3
Particulate and NOx reduction REC in accordance with Paragraph 8 and Annex 6
Srovnávací matice pro předpis č. 96/zařízení REC třídy III
TEST SEQUENCE FOR PARTICULATE AND NOx REDUCTION REC Particulate and NOx reduction REC in accordance with Paragraph 8 and Annex 7 Determination of NO2 emissions; Annex 6, 4.2 to 4.3
Třída III, podle normy
Requirements of the NOx control diagnostic system of NOx or NOx and PM reduction REC requiring a reagent; Annex 10
Tabulka A9/4
Assessment criteria for periodically regenerating REC; Annex 5, 4.6 Test of the REC regeneration characteristic; Annex 5, 4.4 Active regeneration provisions Periodically regenerating Continuously regenerating Secondary emissions requirements Paragraph 8.6 REC requiring a reagent or additive Specific requirements for REC requiring a reagent or additive Paragraph 7.6 and 7.7
Srovnávací matice pro předpis č. 96/zařízení REC třídy IV
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12)
Třída IV, podle normy
Engine baseline emissions; Annex 5, 2.1/Annex 6, 2.1
0,13 g/kWh pro motory se zdvihovým objemem menším než 0,75 dm3 na válec a s otáčkami při jmenovitém výkonu vyššími než 3000 min.– 1
ANNEX 9
0,21 g/kWh pro motory se zdvihovým objemem menším než 0,75 dm3 na válec a s otáčkami při jmenovitém výkonu vyššími než 3000 min.– 1
LIMIT VALUE EQUIVALENCE TABLES
Kde A, B1, B2 a C odpovídá mezním hodnotám v tabulkách 1 a 2 série změn 05 předpisu č. 49 a D odpovídá mezním hodnotám v sérii změn 06 předpisu č. 49.
The requirements for each type of REC in terms of meeting the limits of the next more stringent emission stage, as required by paragraph 8.2 of this Regulation, are illustrated in the tables below.
Pouze pro motory 56 ≤ P < 75.
The tables below show emission limits in g/kWh that would have to be met in order to achieve equivalence to the standard shown from each baseline.
Pouze pro motory 37 ≤ P < 56.
The efficiency requirements detailed in paragraph 8.3 of this Regulation may require that the measured emissions are lower than these limit values.
Pouze pro motory 19 ≤ P < 37.
Table A9/1
Motory 18 ≤ P < 19 se považují za motory, které nemají žádnou další etapu.
Equivalence matrix for Regulation No 49 Standard series
Kde základní úroveň odpovídá úrovni v předpisu č. 96, revize 2.
Emission limits in g/kWh
Součet uhlovodíků a oxidů dusíku
Baseline (*)
Pouze pro motory 19 ≤ P < 37.
Component
Motory 18 ≤ P < 19 se považují za motory, které nemají žádnou další etapu.
Class I/IIA/IIB
PŘÍLOHA 10
To the standard of
ÚVOD
Class III
Tato příloha stanoví požadavky na řídící diagnostický systém NOx (NCD) pro zařízení REC ke snížení emisí NOx nebo snížení emisí NOx a emisí částic, které ke snížení emisí NOx využívá činidlo.
Class IV
DIAGNOSTICKÉ POŽADAVKY
Before A
Systém NCD musí být schopen na základě zpráv o selhání uložených v počítačové paměti zařízení REC identifikovat chybné funkce související se zařízením REC, o kterých pojednává tato příloha, a na vyžádání předávat tyto informace mimo vozidlo.
Baseline