natgillin/translations-raw huggingface dataset:
viz odstavec 7.1.4 dodatku 1 k příloze 11 tohoto předpisu.
As an alternative to paragraph 3.8.1 above, if the vehicle is approaching a regeneration the manufacturer may request that a specific conditioning cycle is used to ensure that regeneration (e.g. this may involve high speed, high load driving).
Plán nápravných opatření musí být předložen schvalovacímu orgánu nejpozději do 60 pracovních dnů od data oznámení uvedeného v odstavci 6.1.
The manufacturer may request that testing may be carried out immediately after regeneration or after the conditioning cycle specified by the manufacturer and normal test preconditioning.
Schvalovací orgán musí do 30 pracovních dnů tento plán nápravných opatření schválit nebo odmítnout.
IN-SERVICE TESTING
Pokud však výrobce schvalovacímu orgánu může prokázat, že je potřebný delší čas k prozkoumání nevyhovění tak, aby mohl být předložen plán nápravných opatření, povolí se prodloužení.
When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex 4a to this Regulation are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of paragraphs 2 and 3 of this appendix.
Nápravná opatření se musí použít u všech vozidel, u nichž lze očekávat stejnou závadu.
Pre-conditioning cycles additional to those specified in paragraph 6.3 of Annex 4a to this Regulation will only be allowed if they are representative of normal driving.
Musí se vyhodnotit, zde je potřebné změnit dokumentaci schválení typu.
Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e.g. the malfunction indication limits defined in Annex 11 to this Regulation) for the type-approved specifications.
Výrobce musí poskytnout kopii všech zpráv týkajících se plánu nápravných opatření a musí také vést záznamy o stahování vozidel a posílat pravidelné zprávy schvalovacímu orgánu o stavu prováděných opatření.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
Plán nápravných opatření musí zahrnovat požadavky uvedené v odstavcích 6.5.1 až 6.5.11.
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under the 1958 Agreement, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
Výrobce musí plánu nápravných opatření přidělit jednoznačné identifikační označení nebo číslo.
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
Popis všech typů vozidel zahrnutých do plánu nápravných opatření.
The test results are submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 4 to this Regulation.
Popis zvláštních modifikací, změn, oprav, úprav, seřízení nebo dalších změn, které mají být provedeny, aby vozidla byla shodná, včetně stručného přehledu údajů a technických studií, které podpoří rozhodnutí výrobce s ohledem na zvláštní opatření k nápravě neshodnosti.
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
Popis způsobu, jakým výrobce informuje majitele vozidel.
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
Případně popis správné údržby nebo používání, které výrobce stanoví jako podmínku nároku na opravu v rámci plánu nápravných opatření, a vysvětlení důvodů, které vedou výrobce ke stanovení takové podmínky.
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
Nesmí být vyžadována žádná údržba nebo podmínky používání kromě takových, které prokazatelně souvisejí s neshodností a s nápravnými opatřeními.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
Popis postupu, který mají majitelé vozidel použít, aby dosáhli nápravy neshodnosti.
For tailpipe emissions more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
Popis musí obsahovat datum, po kterém smějí být použita nápravná opatření, předpokládanou dobu oprav v servisu a místo oprav.
The conditions of paragraph 3.2.2 of Appendix 4 to this Regulation and where both the Type Approval Authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
Oprava musí být provedena bez průtahů, v přiměřené lhůtě po dodání vozidla.
The conditions of paragraph 3.2.3 of Appendix 4 to this Regulation where the Type Approval Authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
Kopie informací předaných majiteli vozidla.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance;
Stručný popis systému používaného výrobcem k zajištění odpovídající dodávky součástí nebo systémů sloužících k nápravné akci.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined according to paragraph 9.3.5 of this Regulation:
Je nutno uvést, kdy daná dodávka součástí nebo podsystémů umožní zahájit opravy.
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with paragraph 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
Kopie všech instrukcí rozeslaných osobám, které provádějí opravu.
For vehicles certified to the full ratios in accordance with paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin (M) or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin (M).
Popis dopadu navržených nápravných opatření na emise, spotřebu paliva, jízdní vlastnosti a bezpečnost každého typu vozidla, kterého se týká plán nápravných opatření, včetně údajů, technických studií atd., které podporují tyto závěry.
The value of Testmin(M) shall be:
Všechny další informace, zprávy nebo údaje, které může schvalovací orgán rozumně pokládat za potřebné k vyhodnocení plánu nápravných opatření.
0, 230 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,26;
Pokud plán nápravných opatření zahrnuje i stažení vozidel z provozu, musí být schvalovacímu orgánu předložen popis metody záznamů oprav.
0,460 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,52;
Pokud se použije štítek, předloží se příklad štítku.
0,297 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,336;
Výrobce může být požádán, aby provedl přiměřené a nezbytné zkoušky součástí a vozidel, na nichž byly provedeny navržené změny, opravy nebo úpravy, aby prokázal účinnost těchto změn, oprav nebo úprav.
according to paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Výrobce je odpovědný za uchovávání záznamů o každém staženém a opraveném vozidle a o dílně, ve které byla oprava provedena.
The plan of remedial measures shall be filed with the Type Approval Authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in paragraph 6.1 above.
Schvalovací orgán musí mít na požádání přístup k záznamům po dobu pěti let od zavedení plánu nápravných opatření.
The Type Approval Authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Oprava a/nebo úprava nebo přidání nového zařízení se musí zaznamenat v osvědčení, které předává výrobce majiteli vozidla.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent Type Approval Authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Dodatek 4
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
Statistický postup zkoušek shodnosti vozidel v provozu pro výfukové emise
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Tento dodatek popisuje postup ověřování požadavků na shodnost vozidel v provozu pro zkoušku typu I.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
Provádějí se tyto dva odlišné postupy:
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in paragraphs 6.5.1 to 6.5.11 below.
jeden se týká vozidel vybraných ve vzorku, která kvůli závadě z hlediska emisí způsobují velkou odchylku ve výsledcích (odstavec 3 tohoto dodatku);
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
druhý se týká celého vzorku (odstavec 4 tohoto dodatku).
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures;
Postup u vozidel, která mají ve vzorku velkou odchylku emisí
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity;
Ze vzorku o minimálním počtu tří vozidel a maximálním počtu vozidel, který se stanoví postupem podle odstavce 4 tohoto dodatku, se namátkově vybere vozidlo a změří se emise stanovených znečišťujících látek s cílem zjistit, zda vozidlo má velmi odchylné emise.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners;
Vozidlo je považováno za vozidlo s velmi odchylnými emisemi, pokud jsou splněny podmínky uvedené v odstavci 3.2.1.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
U vozidel, jejichž typ byl schválen podle mezních hodnot uvedených v tabulce 1 v odstavci 5.3.1.4 tohoto předpisu, se za vozidlo s velmi odchylnými emisemi považuje vozidlo, u něhož je překročena daná mezní hodnota pro kteroukoli stanovenou znečišťující látku vynásobená faktorem 1,5.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures;
Zvláštní případ vozidla, u něhož byly naměřeny emise kterékoli stanovené znečišťující látky v „mezilehlé zóně“ [1].
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Jestliže vozidlo splňuje podmínky tohoto odstavce, určí se příčina nadměrných emisí a ze vzorku se namátkově vybere jiné vozidlo.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Pokud podmínky tohoto odstavce splňuje více než jedno vozidlo, schvalovací orgán a výrobce stanoví, zda příčina nadměrných emisí je nebo není u obou vozidel stejná.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle;
Pokud se schvalovací orgán a výrobce shodnou, že příčina nadměrných emisí je stejná, je vzorek považován za nevyhovující a použije se plán nápravných opatření uvedený v odstavci 6 dodatku 3 k tomuto předpisu.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner;
Jestliže se schvalovací orgán a výrobce nemohou shodnout, jaká je příčina nadměrných emisí jednotlivého vozidla nebo zda příčiny u více vozidel jsou stejné, vybere se namátkově jiné vozidlo ze vzorku, pokud již nebylo dosaženo maximální velikosti vzorku.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Pokud se našlo jen jedno vozidlo, které splňuje podmínky tohoto odstavce nebo pokud se našlo více takových vozidel a schvalovací orgán a výrobce se shodují, že jsou u těchto vozidel rozdílné příčiny, vybere se namátkově jiné vozidlo ze vzorku, pokud již nebylo dosaženo maximální velikosti vzorku.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign;
Jestliže byl dosažen maximální počet vozidel ve vzorku a nenašlo se více než jedno vozidlo, které splňuje podmínky tohoto odstavce, a nadměrné emise mají stejnou příčinu, považuje se vzorek za vyhovující z hlediska požadavků odstavce 3 tohoto dodatku.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair;
Jestliže se v kterémkoli okamžiku vyčerpá původní velikost vzorku, připojí se k původnímu vzorku další vozidlo a vybere se toto vozidlo.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, derivability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions;
Kdykoli se ze vzorku vybírá další vozidlo, použije se na zvětšený vzorek statistický postup podle odstavce 4 tohoto dodatku.
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Zvláštní případ vozidla, u něhož byly naměřeny emise kterékoli stanovené znečišťující látky v „zóně nevyhovění“ [2].
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority.
Pokud vozidlo splňuje podmínky tohoto odstavce, určí schvalovací orgán příčinu nadměrných emisí a ze vzorku se namátkově vybere jiné vozidlo.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Pokud podmínky tohoto odstavce splňuje více než jedno vozidlo a schvalovací orgán určí, že nadměrné emise mají tutéž příčinu, musí být výrobce informován, že vzorek je považován za nevyhovující, zároveň s odůvodněním tohoto rozhodnutí, a použije se plán nápravných opatření uvedený v odstavci 6 dodatku 3 k tomuto předpisu.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Pokud se našlo jen jedno vozidlo, které splňuje podmínky tohoto odstavce, nebo pokud se našlo více takových vozidel a schvalovací orgán určil, že jde o rozdílné příčiny, vybere se namátkově jiné vozidlo ze vzorku, pokud již nebylo dosaženo maximální velikosti vzorku.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Kdykoli se zjistí, že vozidlo nemá velmi odchylné emise, ze vzorku se namátkově odebere jiné vozidlo.
The Type Approval Authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Najde-li se vozidlo s velmi odchylnými emisemi, stanoví se příčina nadměrných emisí.
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Najde-li se více vozidel s velmi odchylnými emisemi ze stejné příčiny, vzorek se považuje za nevyhovující.
Appendix 4
Najde-li se pouze jedno vozidlo s velmi odchylnými emisemi nebo najde-li se více než jedno vozidlo s velmi odchylnými emisemi, jejichž příčiny jsou však rozdílné, přidá se ke vzorku další vozidlo, pokud již nebylo dosaženo maximální velikosti vzorku.
Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Najde-li se v rozšířeném vzorku více než jedno vozidlo s velmi odchylnými emisemi ze stejné příčiny, považuje se vzorek za nevyhovující.
This appendix describes the procedure to be used to verify the in-service conformity requirements for the Type I test.
Jestliže se v maximální velikosti vzorku nenašlo více než jedno vozidlo s velmi odchylnými emisemi, jejichž příčina je stejná, považuje se vzorek s ohledem na požadavky odstavce 3 tohoto dodatku za vyhovující.
Two different procedures are to be followed:
Kdykoliv se zvětšuje velikost vzorku kvůli požadavkům odstavce 3.5, použije se na rozšířený vzorek statistický postup podle odstavce 4.
One dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission related defect, causing outliers in the results (paragraph 3 of this appendix);
Postup, při němž se ve vzorku nevyhodnocují odděleně vozidla s velkou odchylkou emisí
The other deals with the total sample (paragraph 4 of this appendix).
Při minimálním počtu vzorků 3 je postup odběru vzorků nastaven tak, že pravděpodobnost, že série se 40 % vadných výrobků vyhoví při zkoušce, je 0,95 (riziko výrobce = 5 %) a pravděpodobnost, že bude přijata série s 75 % vadných výrobků, je 0,15 (riziko spotřebitele = 15 %).
Procedure to be followed with outlying emitters in the sample
Pro každou ze znečisťujících látek uvedených v tabulce 1 v odstavci 5.3.1.4 tohoto předpisu se použije následující postup (viz obrázek App4/2),
With a minimum sample size of three and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4 of this appendix, a vehicle is taken at random from the sample and the emissions of the regulated pollutants are measured to determine if it is an outlying emitter.
L mezní hodnota pro znečišťující látku,
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in paragraph 3.2.1 below are met.
naměřená hodnota pro (i)té vozidlo ze vzorku,
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
Pro vzorek vozidel se vypočte statistický údaj, který kvantifikuje počet nevyhovujících vozidel, tj. xi > L.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘intermediate zone’ [1].
pokud tento statistický údaj není větší než hodnota kritéria vyhovění uvedená pro velikost souboru vzorků v tabulce App4/1, dosáhlo se u dané znečisťující látky kritéria vyhovění;
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the cause of the excess emission shall be determined and another vehicle is then taken at random from the sample.
pokud se statistický údaj rovná hodnotě kritéria nevyhovění uvedené pro velikost souboru vzorků v tabulce App4/1, nebo je větší než tato hodnota, dosáhlo se u dané znečisťující látky kritéria nevyhovění;
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, the Type Approval Authority and the manufacturer shall determine if the excess emission from both vehicles is due to the same cause or not.
v jiných případech se zkouší další vozidlo a postup se použije pro vzorek zvětšený o jedno vozidlo.
If the Type Approval Authority and the manufacturer both agree that the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having failed and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 to this Regulation applies.
V následující tabulce jsou vypočteny hodnoty kritérií vyhovění a nevyhovění podle mezinárodní normy ISO 8422:1991.
If the Type Approval Authority and the manufacturer cannot agree on either the cause of the excess emission from an individual vehicle or whether the causes for more than one vehicle are the same, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Vzorek se považuje za vyhovující, jestliže splnil požadavky odstavců 3 i 4 tohoto dodatku.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the Type Approval Authority and the manufacturer agree it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Tabulka App1/1
If the maximum sample size is reached and not more than one vehicle meeting the requirements of this paragraph has been found where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this appendix.
Tabulka pro přijetí/odmítnutí v rámci plánu odběru vzorků podle atributů
If, at any time, the initial sample has been exhausted, another vehicle is added to the initial sample and that vehicle is taken.
Celková velikost souboru vzorků (n)
Whenever another vehicle is taken from the sample, the statistical procedure of paragraph 4 of this appendix is applied to the increased sample.
Hodnota kritéria vyhovění
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘failure zone’ [2].
Hodnota kritéria nevyhovění
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the Type Approval Authority shall determine the cause of the excess emission and another vehicle is then taken at random from the sample.
Obrázek App4/1
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, and the Type Approval Authority determines that the excess emission is due to the same cause, the manufacturer shall be informed that the sample is regarded as having failed, together with the reasons for that decision, and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 to this Regulation applies.
Ověření shodnosti v provozu – postup kontroly
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the Type Approval Authority has determined that it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Rozhodne schvalovací organ (1), že informace nepostačují k rozhodnutí?
Whenever a vehicle is not found to be an outlying emitter, another vehicle is taken at random from the sample.
ANO NE NE ANO
When an outlying emitter is found, the cause of the excess emission shall be determined.
(odstavec 9.2 tohoto předpisu) Výrobce předkládá zprávu o shodnosti v provozu schvalovacímu orgánu (1) ke kontrole Interní zpráva o shodnosti v provozu pro schválený typ vozidla nebo rodinu vozidel Výrobce dodá nebo obdrží doplňující informace nebo údaje ze zkoušek Výrobce vypracuje novou zprávu o shodnosti v provozu
When more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Schvalovací orgán (1) zahájí u podezřelého vozidla předepsaný program kontroly shodnosti v provozu (podle dodatku 3).
When only one outlying emitter has been found, or when more than one outlying emitter is found, but due to different causes, the sample is increased by one vehicle, unless the maximum sample size has already been reached.
Nepožaduje se žádné další opatření.
When in the increased sample more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Výrobce vozidla a schvalovací orgán provede schválení nového typu vozidla.
When in the maximum sample size not more than one outlying emitter is found, where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this appendix.
Schvalovací orgán (1) přezkoumá zprávu výrobce o shodnosti v provozu a doplňující informace od schvalovacího orgánu
Whenever a sample is increased due to the requirements of paragraph 3.5 above, the statistical procedure of paragraph 4 is applied to the increased sample.
Informace od schvalovacího orgánu
Procedure to be followed without separate evaluation of outlying emitters in the sample